【RS・AS】アルテッツァ【ジータ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 12:24:42 ID:urzGFdy90

ここはアルテッツァスレです。またーり行きましょう
たまに煽る奴が来てもスルーしましょう

前スレ
【ＲＳ】アルテッツァ・part22【ＡＳ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187693570/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 12:25:36 ID:urzGFdy90

【さらに過去ログ】
・アルテッツァのどこが逝けないのか？
http://natto.2ch.net/car/kako/987/987334799.html
・アルテッツァは逝けないのか？第二幕・ＭＣ編
http://natto.2ch.net/car/kako/988/988797884.html
・アルテッツァは逝けないのか？第３弾
http://natto.2ch.net/car/kako/990/990757858.html
・アルテッツァは逝けないのか？四台目
http://natto.2ch.net/car/kako/992/992253352.html
・アルテッツァセダンは逝けないのか？５回戦
http://natto.2ch.net/car/kako/994/994824051.html
・アルテッツァセダンは逝けないのか？６回戦
http://natto.2ch.net/car/kako/998/998845193.html
・altezza&gitaは逝けないのか？　７回戦
http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10030/1003077478.html
・altezza & gita は逝けないのか？８回戦
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10062/1006204458.html
・★altezza　&　gita　は逝けない？ 9回戦★
http://natto.2ch.net/car/kako/1008/10085/1008505057.html
・★祝　altezza　&　gita　は逝けない？10回記念★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10113/1011365140.html
・★ altezza　&　gita　は逝けてる!？ 11回戦 ★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10145/1014553355.html
・★ altezza　&　gita　は逝けてる!？　 12回戦　★
http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10166/1016690745.html
・★ ALTEZZA　&　GITA　は逝けてる!？　十三回忌　★
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020961027/（html化待ち）

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 12:28:10 ID:urzGFdy90

ごめんスレにpart23入れるの忘れてた('A｀)

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 12:37:10 ID:IEQQIy1S0

>>1
お疲れさまです。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 13:10:44 ID:4yzo/zK3O

>>1
乙でした

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 13:27:07 ID:Jfa5uxFEO

>>1
乙レス

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 14:48:35 ID:uBwuqcMQ0

　　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　　　
　　（＾'ﾐ/.´・ .〈・ﾘ　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくてわしが育てたティムコなんだから
　　　.しi 　　r､_） | 　　　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　 |　 `ﾆﾆ' / 　　　
　　　　ﾉ　`ｰ―i´ 　　　　
　／￣　　　'　　￣ヽ
/　　　,ｨ -っ､　　　　ヽ　
|　／　､__う人　･,.y i 　　
| 　　　/　　　　￣　|　| 　
ヽ､__ノ　　　　　　　|　 | 　
　　|　　　　。　　　|　/ 　
　　| 　ヽ､_　　_,ノ　丿
　　| 　　　（　二二二二二二二二二￣￣　> 　　　
　　| 　　　/　ヽ　　|　　　　　　　　　￣＞／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　 <＿＿＿/|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿_＿_／

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 15:09:26 ID:pZzReeQnO

何か虎ターボはパワーFCで制御出来ないみたいよ。
今ヤフオクに虎ターボキットが売ってるからなぁ…
結局ターボにするからパワーFC売るか

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 16:32:40 ID:RTIrduWW0

ビーレーシングのDSS付けた人いる？どんな感じですか？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 16:54:37 ID:urzGFdy90

>>8
マジですか…虎ターボはしばらく見送ろうかな
P-FC買ってまだ3ヶ月だし

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 17:19:42 ID:pZzReeQnO

NAチューンとターボだとエキマニやらマフラーやら違ってくるから、早めにチューニングの方向性を決めないと中途半端になりそう…
とりあえずトラストのHP見たらわかるよ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 18:13:05 ID:ETJr52uK0

純正17ｲﾝﾁのｱﾙﾐ持つ機会があったんだけど、ｺﾚｱﾙﾐなの？ってくらい重いな。
ﾊﾞﾈ下重量こんなに重くするのなんかもったいないな。
これ軽量化すればかなり体感できるんじゃないかな？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 18:36:52 ID:5AxrKd1H0

エンジンに手を加えない改造

ノーマルで215/45/17のタイヤは過剰です。
転がり抵抗になるばかりか、バネ下重量が増して良いことはありません。

乗り心地を良くしたい、加速も少し良くしたい、軽快にしたい
→205/55/16にする。

直線の加速を良くしたい
→205/50/16にする（タイヤの外径が下がるのでローギア化にもなる）

コーナリング加速を良くしたい
→215/45/17でホイールを軽量化する、TRDの足回りに交換する

よくある故障、質問

CDがエラー3です
→どうにもなりません、直しても壊れます

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 20:44:13 ID:EKI0Ynw6O

>>1鬱

ところで、班長はターボ化したの?

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 20:44:27 ID:bODBoPZIO

純正ホイールが好きだからサンダーで後ろ側から肉厚軽く削り取るかな
NISSAN GT-R のホイールはカーボン製？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 20:57:47 ID:5AxrKd1H0

そんな割れそうな材質を純正ホイールに使うわけない

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:23:10 ID:fvhxvo+U0

トラストターボ＋パワーFC（ターボ用）で組み合わせております

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:30:12 ID:0unkV0XL0

純正ホイールはなにしろかっこいいからな。
とはいえ削るってのはナシでしょう・・。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:31:30 ID:Jfa5uxFEO

漏、後期クロームメッキの純正ホイールが好きだな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:38:38 ID:0hSrBc+I0

過去スレ
アルテッツァRS200 part9 ﾏﾀｰﾘ編
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108576557/l50
アルテッツァRS200 part8 ﾏﾀｰﾘ編
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101383151/l50
アルテッツァRS200 part7 ﾏﾀｰﾘ編
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091845228/l50
アルテッツァRS200 part6 ﾏﾀｰﾘ編
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079867868/l50
アルテッツァRS200 part5 ﾏﾀｰﾘ編
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068721650/l50
アルテッツァRS200 part4 ﾏﾀｰﾘ編
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051183181/l50
アルテッツァRS200 part3 ﾏﾀｰﾘ編
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039332867/l50
アルテッツァRS200 専用スレ
http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029332896.html

※HTML化されてないものも気が向いたらHTML化します。
※part2が見つかりません。part2のURLが分かる方がいたら>>1までご一報ください。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:45:02 ID:0hSrBc+I0

【過去スレ】
★AS200セダン編
・【LEXUS】ALTEZZA AS200 Vol.3【IS200】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056846650/
・【LEXUS】ALTEZZA AS200 Vol.2【IS200】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035671339/
・アルテッツァＡＳ２００限定
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029285790/

★ジータ編
・SportCross ALTEZZA Gita partIII
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063276843/
・SportCross ALTEZZA Gita partII
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052663957/
・【幻の迷車】アルテッツァジータ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029446239/

22 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2007/10/22(月) 23:32:02 ID:TbW1AMWn0

新スレ乙です
>14　したよ
織れのはHKSのGT-SSだ
VプロとEVC制御で280PSの34㌔/ｍ
数値的には今一だが車は別物になたよ
排気音からして「何？このナイト2000は？」って感じだｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:38:04 ID:9KLflMqnO

炭素繊維のホイールってまだないの？

>>16
東レの炭素繊維は割れないｗ

24 ：太メン：2007/10/23(火) 03:33:18 ID:yM6gf9cbO

あげ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 11:33:44 ID:UeTjypkh0

俺もパワーFCとトラストターボ組んでる

まったり運転が似合う余裕を持った車になった気がする

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 23:27:33 ID:UZaETA+DO

>>22
ﾅｲﾄ2000か～ええな～
ｸﾞﾘﾙん所に赤LED並べたら完璧!?

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 00:38:02 ID:F+Qn70S6O

俺のアルテはナビとレー探が喋るからナイト2000の気分だ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 00:48:19 ID:jKYsBEbd0

パナ子さんかわいいよパナ子さん

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 01:58:14 ID:binD24zx0

軽量フラホ組むとやっぱジャダーとかでうるさいね。。。これは純正に戻すかもわからんね

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 06:00:43 ID:C8l2xfFAO

>>29
つ取り付け不良

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 08:16:39 ID:4WaEDpRWO

コンコンと入っていたシフトがゴリゴリするように…
やっぱオイルかな？
あと霧の日や雨の日はマフラーからゴボボﾎﾞ…と音が(T_T)

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 08:37:57 ID:BqeD8IBy0

>>28
パナ子さんは確かにかわいい。パナ子さんと付き合いたい。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 21:00:59 ID:ohxaZV2YO

友人のS15に履かせてたホイールを履かせようと思うんですが、アルテに合いますかね？

サイズは7J+33と8J+33の16インチなんですが…

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 22:06:28 ID:OUzPXWKCO

ナビがにしおかすみこだったら良いのにな…

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 22:57:06 ID:BhShPGonO

>>33
ノーマル車高だとフロントがはみ出ます

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:30:57 ID:9772GUrZ0

似合う似合わないと聞かれても結局自分の好みで選ぶ物です

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:56:30 ID:j1OiIZKlO

東京モーターショーですね

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:31:34 ID:NGBjle8ZO

RS200にAS300ジータのマフラーって装着できますか？愚問ですみません。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 17:51:55 ID:h5UnJ+HoO

あわなそう

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 17:54:03 ID:S/kyt5qeO

東京モーオタショーage

41 ：(=ﾟｖﾟ=)たぬたん ◆p94UithF1o ：2007/10/26(金) 18:15:45 ID:6aXtwiC9O

東京ﾓｰﾀｰｼｮｳといえば…ｱﾙﾐのｱﾙﾃが懐かしいよね(=´v`=)
99年から皆勤賞だよ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 20:41:23 ID:pJJ0g9V70

今月のザッカーのIS-F特集の中でアルテ（IS200?)出てたね。

IS200は失敗作でしたというわりには、先行開発はその車でしてたんだな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 20:43:55 ID:SVQphaqO0

失敗作じゃないと思うけどな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:27:12 ID:DUNmHIBG0

パッケージングとか、狙い目は良かったんだけどね。
当時デラ勤めだったけど、発表会のときはすごい来客数だった。
出だしはかなり売れていたし、もう少し軽くてエンジンの息継ぎが無かったら
かなりイケてたと思う。
あとはB4と比較されたのが痛かった。あっちターボで武装してるし(;´д⊂)

主査の人なんていう方でしたっけ・・・。
現行ISの福里さんみたいに左遷されたのかな(´・ω・｀)

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:43:42 ID:pcpvXqUSO

アルテッツァは今になって「良いクルマだった」と思わせる車。タマ数少ないからなおさら。後にも先にもアルテッツァは一世代限りの貴重な存在。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:58:22 ID:YqYKwbSb0

>>44
>出だしはかなり売れていたし、

手元の資料によると、98年11～12月は共に6000台以上登録された。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:58:25 ID:J33e7EFJO

アルテのデザイン最高だな。
多少重いかもしれんが前後重量バランスなんか最高。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:01:38 ID:5rsFLoX70

全部で何台売れた？
グレード別とかMTAT割合とか知りたい

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:03:53 ID:1IzJotQD0

型落ちしないってのはイイですな
何時までも現役って感じで

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:04:09 ID:QkUTMHxpO

>>44
片山さん？だったような

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:12:47 ID:UqBJ9tFq0

せめて純正であと100㌔軽ければ…

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:15:49 ID:pcpvXqUSO

具体的に何が原因であの重量になるんだろ？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:17:19 ID:748s1e2B0

>>41
皆勤賞すごいね。関東って良いなあ・・・ショップもイベントもいろいろあって@九州

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:34:55 ID:XclmtWgwO

>>44
片山信昭さん。
このチーフエンジニアはずっとレースに関わってきた異色のチーフとして期待された人ですよ

2004年6月時点でセダンで91000台以上、ジータで約15000台
成功したと言っていいでしょうね。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:41:25 ID:XclmtWgwO

>>44
さらにＢ４は打倒アルテッツァと言わんばかりに値引きバリバリ！
アルテッツァは当時、値引き一切なしのワンプライス販売。

アルテッツァ誕生までの経緯を知ると安くは売れないなと理解はできるのだが、Ｂ４の叩き売りは痛かったと思う。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:07:05 ID:YqYKwbSb0

>>48
ジータ込みで多分9万台程度。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:31:57 ID:FnBmSMOM0

個人的に非常に満足している車なんで、
いじめないでください。

アルテやめられんよ(´･ω･`)

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:37:06 ID:pcpvXqUSO

>>57
禿しく同意

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:41:35 ID:k16kogO20

片山主査は現在、日立のオートモーティブ部門に出向（？）ちうですね。
たしかミッションが専門でアルテの6ＭＴも氏の設計。
昔、愛知県のネッツ安城で開催されたＡＮＣの全国オフにゲスト参加してくれて
懇親会のあとサインをもらったよ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:43:37 ID:YqYKwbSb0

サイドブレーキレバーのブーツに穴が開きますた。
穴の開いたあたりをブーツの上から触ると解るけど、
レバー部分にある角がブーツに穴を開けるようです。
つーわけで、この際と思い、本革ブーツに交換することに
しますた。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 00:19:06 ID:Sze/2PLk0

>>59
ドライブトレーン出身のＣＥって珍しいな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 02:05:48 ID:oAIxGHKuO

IS250とRS200はどっちが速いんだ？

63 ：44：2007/10/27(土) 03:41:38 ID:P1QHes0m0

そうそう、片山さんでした。
今は日立にいらっしゃるんですね(やっぱり飛ばされた・・・?)
後半は失速しちゃったけど、今でもアルが好きです。
デザインは今でも見劣りしないですし、氏には感謝してます。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 03:47:39 ID:P1QHes0m0

>>52
剛性を重視したようです。
プラットフォームがクラウンと共通のものだったので、
基本的に重かったのではないでしょうか。
そのおかげで、11万キロ目前ですがボディのきしみ音無しです(´∀`)

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 06:55:30 ID:4pbqmYYu0

片山さんは、トヨタを辞めて、日立。
昔のトキコだな。

66 ：42：2007/10/27(土) 08:29:22 ID:jfR5LPTW0

「失敗作」ってのはレクサス自身がそういってるのを皮肉ってるだけで
おれ自身はさっぱり思ってないわよ(｀･ω･´)

レブスピムックから登録台数を書き出してみた。

98年10月～04年6月
セダン：91682台（RS：43093　AS：48589　MT比率：33％）
ジータ：14920台（AS200：12102　AS300：2818　MT比率：7％）

グレードはセダンRSで　ベース：64%　Z：32%　L：4%　　（ASもほぼ同じ）
ジータはムックのグラフに誤植が見られるので不明です・・

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 10:45:06 ID:OuWrezjf0

えっセダンはRS200のが若干少ないのか・・・ちょっと意外

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 10:46:22 ID:QjSGE4Vy0

今ＲＳのオートマ乗ってるんですけどなんかハンドルの表と裏になにかをチェンジするための
ボタンが付いてます。あれってなんのために付いてるんですか？
ほぼ使わないと思うんですけど。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 11:40:45 ID:jzyS6i6G0

ステアマチックですがな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 11:52:47 ID:QjSGE4Vy0

>>69
あれは何のために付いてるんですか？
自分この車が一台目なんで車のこと無知です

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 11:54:52 ID:jfR5LPTW0

走ってる時にガチャガチャ押してみればわかるがな。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:06:17 ID:QjSGE4Vy0

>>71
なんか表のボタン押すごとにスピード上がったように感じたけど
それであってますか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:09:41 ID:ayFIT2G4O

ギアが変わるのよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:13:48 ID:7oBbLxRCO

エアフロ掃除したら壊れてしもうた。11万km使用したから交換か。
普通にエンジンが繋かるけど、被っているかんじでエンストしてしまいます。
なんだか、むかしのイタ車みたいな音になっちまったけど結構好きな音だったりします。
このままでも、よいかな？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:53:33 ID:ssxToHGo0

ダメですよ、燃調狂っちゃってるから交換しましょうよ。1万5000円くらいですよ。
お金があればDジェトロ化しちゃってください。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 14:17:33 ID:QjSGE4Vy0

>>73
わかりました
ありがとう

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 14:36:24 ID:E9d2uJDw0

どうしてワンプライスにしてたんだろう

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 14:52:39 ID:RAwJjQ790

>>76
シフトレバーんとこにP,R,N,DってあってDの横にMってあるでしょ。
シフトレバーをMに合わせてからそのボタンを押してみて。
メーター内にギヤ段が表示されるはず。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 15:52:19 ID:7oBbLxRCO

>>75
四連スロットル狙っていたけど、先月保険払ったばかりで、お小遣いないんです。(ノД`)
独り者だったら組んでたな。
ただいま修理中です。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 17:29:43 ID:eE3KEfxtO

16ｲﾝﾁのﾀｲﾔが坊主になったので、純正17ｲﾝﾁに戻したんだけどハンドリング最悪…
高級感はでるけど、クイック感ゼロ(´ω｀;)
やっぱ16で十分だわ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 17:33:33 ID:HQbcXRPv0

ﾎﾟﾃﾁﾝ040ﾋﾋﾞ割れまくってﾎﾟﾛﾎﾟﾛ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 17:45:30 ID:P1QHes0m0

>>77
当時は値引きが過剰になって、ディーラーの利益率が
すこぶる悪かったので改善策として行ってたみたいです。
アルテッツァで50万くらい利益が出てたはず。
ライバルに値引きで持っていかれるから、１年くらいでそこそこ値引きしてました。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 18:09:53 ID:o6quo8iT0

おれ４０万㌔ＲＳ２００のＡＴに乗ってるけど、
ステアシフトマチックは殆ど使ってないな。
もともとのＡＴの出来がいいから。
ＰＷＲモードにしても、なかなか５０００ｒｐｍ以上にしてくれないけど、
こんなセッティングだから、４０万㌔乗れたんだろうな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:38:46 ID:QjSGE4Vy0

>>78
やってみました。
３回くらい押すとなんかガクッってなってエンジンの音もデカくなってびっくりしますね。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:43:55 ID:9bawpC5AO

40万ｷﾛすげー
俺は１年一万ｷﾛ位しか乗らないから40年かかるよ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:49:25 ID:J03vE92Y0

後期型のハイビームの明るさは異常だぜ。
これは、どの車にも負けないと思う。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 02:53:17 ID:xyCTffVFO

たしかに明るすぎって言われる
また改造したのと言われるけど、そのくらい他車より明るいんだろな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:21:59 ID:31Eyff0X0

ｅｒｒｏｒ３・・・。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:59:36 ID:yE41c8sRO

スピーカーを交換しようと、今フロントドアの内張りをはずしている途中です。
ＳＷベース、グリップのビス、インサイドハンドルのビスまではずしたのですが、インサイドハンドルのカバー(？)が硬くて３０分ほど掛かってますがとれません(´・ω・｀)

誰かハズシカタ分かる人いませんか‥‥？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:59:44 ID:QTMf6USFO

この前まで全開走行→シフトアップしたらパンパンなってたのが、最近は無くなって…
個人的には有無関係無いが、どこか調子が悪くなったのかor良くなったのか知りたくて(･ω･)

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:18:44 ID:FaqRmnJp0

>>90
涼しくなってきたからだよ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:22:49 ID:zycMdxC10

RS200Z/6MT乗りですが、先日メーター照明が逝ってしまって、
夜はマルチディスプレイのみが浮き上がる状態。
修理ついでにオレンジ以外の色にしようとしているんですけど
そうゆう照明キットってありますか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:33:04 ID:63AtzWxm0

>>89
表からは見えないがドアロックの真上とその反対側にツメがあって、
そこで引っかかってるから力ずくでやっても壊すだけだよ。
マイナスドライバー使って、てこの原理で
ツメを外してやれば一発。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:00:46 ID:cLWUqC3O0

>>92
一部グレードで緑色の照明を採用していたが、
それ用の電球に交換すればいい。
だけど、前期型のメーターでも5コの照明電球を持っているんだけど、
複数の電球が一気に逝くとは考えにくい。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:19:25 ID:fdP/Jk4B0

メーター照明は汎用のＴ５、Ｔ１０という型の電球ならとりあえずなんでも使えるはず。

純正の照明がオレンジなのは、単にオレンジ色のキャップが電球に被せてあるから。
手っ取り早く色を変えたいならこのキャップを外してしまえば黄色っぽい白？になる。
（TRDのメーターがその状態）

96 ：92：2007/10/28(日) 22:21:45 ID:zycMdxC10

>>94
ありがとうございます。緑なら試してみたいです。
複数の電球を使用しているのならおっしゃるとおり全滅は考えにくいですね。
ちなみに少し前にバッテリー上がりで電装系統が一時的に狂って、
最終的に戻らなかったのがコイツだけで、
照度調節ダイヤルを回しても何も変わらないんで
どこかの配線が逝ったかもしれないです。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:43:09 ID:QTMf6USFO

RSに15インチホイル装着出来ます？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:01:49 ID:cLWUqC3O0

>>97
大径ローター車ならムリ。
16インチでもダメなホイールがある。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:05:23 ID:cLWUqC3O0

メーター照明の着色キャップは、電球に糊付けされていて、
剥がそうとすると確実にキャップが破れる。
外してもう一度被せるというのは難しい。

100 ：95：2007/10/28(日) 23:22:01 ID:fdP/Jk4B0

あれーそうなの？
俺の、着脱自在だったけど・・中古購入ゆえにもともと純正のコンディションじゃないのかもしれん。

それでは参考程度にしといてくれ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:32:38 ID:TT3hfSha0

すみません。
今日アルテッツァをハザードランプ点滅しっぱなしで４時間駐車してしまいました。
一応自宅までは運転して帰れましたが異常にバッテリー消費とかしてないか心配です。
どこをチェックしてどうすればいいですか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:54:53 ID:EoxyAbzJ0

普通に走れたならバッテリーあがってないと思うから大丈夫だと思うよ
ディーラーか整備工場でバッテリー見てくださいといえばいいんじゃない？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:10:40 ID:eqtgGGjC0

>>102
ありがとうございました。
気をつけます

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:16:49 ID:7HJ5vsLF0

>>103
ちょっとドライブがてら夜の高速とかをひとっ走り。
これでほぼ回復(´∀`)
マジで逝ってたらエンジンかからないから無問題。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 01:38:48 ID:PdYCaAbAO

>>93様
ご丁寧にありがとうございます。明日の夜にでもまたチャレンジしてみようと思います。
知識無いのに自分でスピーカー組み付け＆簡単なデッドニングやろうとして四苦八苦してます(´・ω・｀)

アルパインのセパレートタイプ１７ｃｍスピーカー買ってきたのですがツィーターの配線はどこを通すべきでしょうか？純正ツィーターのある三角窓にはサイズが合わず全然付きません。

よろしくお願いしますm(_ _*)m

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 02:28:43 ID:DMQkE96WO

ダッシュの上かピラーじゃない？
私はピラーに埋め込みました

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 07:52:16 ID:PdYCaAbAO

>>105様
ありがとですm(_ _*)m
もう一つ聞きたいのですが(←多くてすみません)ウーハーからツィーターに配線するタイプなんですが、ドア側からボデー側に配線通す時はどこを通せばいいですかね？素人が普通に配線するとドアを閉める際に噛んじゃわないかなと‥‥ 汗

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 13:18:55 ID:DMQkE96WO

私はドアの蛇腹ゴムの中を通しました。
どうしても自分では無理と思ったら、配線通しだけディーラーでやってもらう事もできますよ。
開け閉めする場所なんで、きちんと蛇腹ゴムの中を通すのがいいと思いますよ。

109 ：むぅ(;´д｀)：2007/10/29(月) 23:19:05 ID:1FgRmJTMO

ﾄﾗﾝｸ側の丸いﾃｰﾙのLEDﾗｲﾄって出ないんかなぁ(;´д｀)何か知ってる人いませんか(;´д｀)？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:46:42 ID:A4jlyEeXO

いやヤフオクで普通に売ってるやんけ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 06:26:28 ID:HZYvFWO+0

>>66

え、AS300ってそんなに少ないんだ。
大事にしよう

有休なんでこれから下呂までドライブ

by 04yAS300‐L海苔

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 10:46:07 ID:hPEvra2Z0

>>111
いいね。気をつけてね。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 11:20:43 ID:lVqzccHaO

昨日、E/Gｵｲﾙ交換とMTｵｲﾙしたんたけど
E/Gの吹けが素晴らしく良くなった。

E/Gｵｲﾙはﾜｺｰｽﾞの4TC-S 5w-40
MTｵｲﾙもﾜｺｰｽﾞのRG8090R

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 17:11:51 ID:IsiDi+GH0

ガス代が高騰して悲鳴上げてます。
ＡＳで今までハイオク入れてきたけど、次の給油からレギュラーにしても問題ないよね？
もともとレギュラー仕様だし。パワーとか変わらんよね。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 17:16:58 ID:HfbuOKXR0

>>114
タンクキャップの内側の白い部分がオレンジ色に染まるかも。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 17:23:48 ID:IsiDi+GH0

それ位でしたら、無問題です。はい。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 17:38:24 ID:4d8t5p7P0

>>114
パワーは若干変わると思うよ。
低回転の粘りが変わった気がする。
ハイオクならシフトダウンせずに上れた坂でも
レギュラーだとATがシフトダウンしちゃうみたいな。
全てのエンジンに当てはまる話ではないと思うけど。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 18:09:51 ID:IsiDi+GH0

そうですか・・・とりあえず１回レギュラー入れてみて、乗り比べてみます。
どうもでした。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 19:26:05 ID:BB8ZSW9/0

アルテッツァのRSはハイオク仕様ってホントですか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 19:36:52 ID:fzDnSr1S0

レギュラー車にハイオク入れても何も変わんねーよｗｗｗｗｗｗ

121 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2007/10/30(火) 19:45:12 ID:U6O6WHKe0

今日はGSの駆け込みが多かったなぁ
ハイオク150円台で注げるのも今の内か・・・
　

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:43:32 ID:eA2BNKgzO

>>119
ﾎﾝﾄｰです

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:12:08 ID:BtIoUCEZ0

>>120
ハイオクだと添加剤が色々入ってるから微妙に変わるとか聞いたことがある。
エネオスヴィーゴとかかな。まぁ添加剤の為にハイオク入れるっつーのも
理解できんけどね。

基本は何も変わらないはずだな。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:13:47 ID:ydhqvCn4O

カードでハイオク141円です(´ω｀)
エンジンオイルの件ですが、4リッター缶は割高なのでペール缶で買おうかと…
ワコーズのが良いのかな？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:00:36 ID:/NdIX26r0

ｱﾙﾃｯﾂｧって今けっこう人気あるみたいね
10年近く前の前期でも値段はかなり強気
くやしい
おれもほちぃぉ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:14:31 ID:8jop0464O

>>124
E/gOILは日産のﾃﾞｨｰﾗでﾍﾟｰﾙ缶買いしてる

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:25:40 ID:56BZjGcR0

>>111
ケイさん乙

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:27:25 ID:4hN+5g2V0

ﾊｲｵｸ208円、ﾚｷﾞｭﾗｰ198円、軽油171円地域ですが何か？
おまけに来月から更に5円上がりますが何か？
あははーっ☆

>>107
ﾄﾞｱﾍﾞｾﾞﾙの取り外しは>>93氏のとーり
上側はﾍﾞｾﾞﾙとﾄﾞｱﾛｯｸの間にﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ突っ込んで下向きに力を入れる（ﾍﾞｾﾞﾙを持ち上げる感じ）
下側はﾄﾞｱﾚﾊﾞｰの付け根とﾍﾞｾﾞﾙの間にﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ突っ込んで上向きに力を入れる（ﾍﾞｾﾞﾙを下げる感じ）
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの先はﾋﾞﾆｰﾙﾃｰﾌﾟかなんか巻いとくといいかも・・・

ﾂｲｰﾀｰも指摘どーりﾀﾞｯｼｭかﾋﾟﾗｰ周辺にするのが音響的にﾍﾞﾀｰ（かな？）
ｳｰﾊｰとﾂｲｰﾀｰで出力ﾚﾍﾞﾙの調整が出来ないﾀｲﾌﾟだったら距離で調整、指向性の強いものは向きにも気をつけて（ﾂｲｰﾀｰの固定は一番最後）
純正ちっくにしたかったら加工するのもあり、他社・旧機種（？）だけどｶﾛのTSV07くらいなら小加工であそこに入るので参考までに

ﾄﾞｱへ（から？）の引き込みも指摘どーり、めんどくさがらず車輌ﾊｰﾈｽと一緒のﾙｰﾄのがいい
見た目だけでなく、単体で引き込むより強度上がるし純正が一番安全なﾙｰﾄを確保してるから・・・
引き込むときにあると便利なのがﾜｲﾊﾟｰｺﾞﾑのｶﾞｲﾄﾞ、あれの先をﾍﾟﾝﾁで曲げておけば蛇腹を傷めず楽々作業
、いらなくなったのをとっとくと配線作業の時けっこー重宝するかも・・・

って、既に皆様が指摘済みで重複ﾚｽになっちゃったけど、壊してからぢゃあとの血祭りなので少しでもお役に立てればと・・・
長文ｽﾏｿ。。。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:42:08 ID:t26SCrut0

>ﾊｲｵｸ208円
takeー

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:44:22 ID:ydhqvCn4O

>>128 ちょwww どこ住んでるんだよ？
実家にトヨタキャッスルオイル200Lドラムが有るけど売物だし…(´･ω･｀)

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 00:11:28 ID:K6mdAwtb0

ニュルのラッブRSで８分１４秒ってホントか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 00:17:02 ID:Y7SVLAeJO

ニュルのラップより208円の地域が気になる。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 00:29:21 ID:gUeZ1hYfO

>>128
つ青山、六本木周辺

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 00:29:43 ID:q9Gl9PVoO

>>132
同意。

どこかの島にでも、住んでるんじゃないの？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 00:33:47 ID://MFGcJXO

いや、ニュルのラップも気になる
R32のスカG-Rよりはえーんか？

208円ってたけーな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 07:03:14 ID:ziJr7d6dO

208円？((((;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 12:15:31 ID:xZlnfIwO0

よほどの山奥か税金が高いのか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 13:25:58 ID:IkityaDDO

深夜に外環道を使って帰宅してた時に、もの凄く速いレクサスIS300？アルテッツァ？にブチ抜かれた
自分はAMGだけどあの速さにはビビりました、国産スポーツセダンもすごい性能ですね
ありゃ200キロ以上で走ってるね

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 15:10:41 ID:d13KLUQcO

実はAMGのデボネアだったというオチだな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 16:24:20 ID:DG944ggH0

ガソリン　２０８円　でググると・・・・

>>134
島ではなく、「半島」のようです

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 16:56:46 ID:17tbmSEI0

>>139
あー、なつかしいね。そんなのあったな。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 17:31:54 ID:Y7SVLAeJO

>>140
ハイオク　208円　でググってた俺は負け組

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 18:27:51 ID:Wr/HJGrqO

とりあえずハイオク満タン入れてきた。
リッター140円で…燃費計算したら13.6あったぞ(´ω｀;)
アルって意外に燃費がイイヽ(´∇｀)ノ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 20:11:40 ID:gUeZ1hYfO

リッター7の俺も負け組

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 20:26:05 ID:b/+mFsCm0

ＩＳ４６０（スーチャー付）なんて出ないかなぁｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 21:33:17 ID:i95sas+V0

電スロにさからわなければ驚くほど燃費はのびる

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:39:06 ID:Wr/HJGrqO

>>143だけどさっき灯油を買いにガソスタ行ったけど、料金変更の準備してたよ('A`)
約10円値上げ…orz

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:41:08 ID:hZj2hpgI0

アルテ封印中

週末しか動かしてねぇ・・・。

149 ：(=ﾟｖﾟ=)たぬたん ◆p94UithF1o ：2007/10/31(水) 22:54:07 ID:eViBSpAsO

ガソリン高騰で弟がｽｶｲﾗｲﾝを貸し渋るようになった(='V`=)
やっぱｱﾙﾃは燃費イイ(=･ｖ･=)

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:02:33 ID:bYeu9pXG0

今日のスタンド前の行列ワロタ
どんだけ金無いんだよとwww

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:45:38 ID:3EHlyCxb0

2500rpmがREV、たまに5000rpm～レッドゾーン近くまで
回してる俺ので大体10km/lくらい。、
イカス(死語)デザイン、回すとそこそこ速い、純正マフラーでも
そこそこいい排気音なアルテッツァは最高です(´∀`)

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:49:56 ID:Kr3bTkwI0

>>140
いやいやいや・・・
いちお国内ですよ、んで、東京都
>>134が正解です
ちなみに都内で（とゆー表現が正しいかどーか分かんないけど）もっと高い地域もあります

>>142
地域書かなくてごめんなさいでした
でも、上記の東京都（島部）ってだけでｱﾙの登録台数一桁っぽいし
身元特定出来ちゃいそうなんであんまりｸﾞｸﾞんないで下さいね（はぁと
燃料単価に加え、燃費平均6.#km/L(たまに5km台)の真の負け組より。。。orz

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 00:30:15 ID:MB9Je3ef0

八丈島とかかな？？

だいぶ昔だけどハイオク１３０円時代に渋谷のエネオスは１５０円くらいだったな。。。今はいったいいくらなんだろ。。。恐ろしい

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 01:15:47 ID:MB9Je3ef0

今日からハイオク１５７円って・・・。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 01:41:27 ID:58KC8nPmO

>>140
レス遅くなってすいません。
ちょっと言うﾀｲﾐﾝｸﾞ逃しちゃいましたが…わざわざありがとうございました。^^

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 10:44:00 ID:CYA0zVK50

さすがに（？）A知県はアルテ多い
通勤中見るのは3～4割くらいがジータだったり
そんな自分はAS300海苔。・・・大事にしなくては。（燃費は8Km/l）

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 12:15:55 ID:CYA0zVK50

>>156
　　|
柱 |∀･)　ﾆﾔﾆﾔ
　　|)

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 13:59:19 ID:HYcdKCRv0

>>156
やあ地元民
てかA知はマジでアルが多い。見ない日が無いぐらいだし、タマ少ないジータもあちこちで走ってる
今日も既に3台ぐらい見たｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 14:24:03 ID:x8ywcfwZ0

ガソリンたけ～＞＜

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 17:37:33 ID:ZK0V4JN5O

A知県のｱﾙﾃ=半分はﾖﾀ関係者

161 ：むぅ(;´д｀)：2007/11/01(木) 20:07:31 ID:eUSu/C6YO

ﾔﾌｵｸは見たことなかったです(;´д｀)6気筒乗りなんですが、4気筒の方は、どんな感じなんですか(;´д｀)？？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:11:18 ID:6J2YRR030

>>161
「あー、何で俺AS買わなかったんだろ…」
みたいな、そんな感じ

163 ：むぅ(;´д｀)：2007/11/02(金) 00:36:41 ID:0OatEpnRO

？6気筒の方がいいですか(;´д｀)？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:38:34 ID:17NXAaFP0

ハイオクやめときなー

165 ：むぅ(;´д｀)：2007/11/02(金) 00:42:18 ID:0OatEpnRO

ガソリンの問題かぁ(;_;)確に…気を使って走っても10kmいけばいいもんなぁ(;´д｀)でも、4気筒の方が走るんですか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 01:13:14 ID:FluFMv/pO

普段街乗り低い回転では
「1Ｇのオートマの方にしとけばよかったかな？」
と考えたりする事もたまにあるが、
7000以上気持ち良く回して追い越した後とかは
「やっぱり3Ｓマニュアル買っといてよかったな」
となる。

人それぞれだ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 01:20:21 ID:6scL3Qec0

>>161
例えばサーキット走るとかであちこちいじりたいっていうなら、パーツの豊富なRSのほうがいいけど
普通に街乗り出来ればいいや的な風ならASのATで十分

見た目を変えたいとかでも、ASでも社外マフラーはあるし、ホイールとエアロ変えればそれなりの雰囲気出るし
それにASのほうがタマは多いし、程度が良くて手頃な値段で買えるのも大きい

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 01:28:55 ID:Bycs37Qu0

ASのが静かでお金かからなくていいよ

アフターで部品が多いといじりたくなる

169 ：むぅ(;´д｀)：2007/11/02(金) 01:50:29 ID:0OatEpnRO

6気筒の方でよかったのかなぁ(;´д｀)普通に乗るだけなんでATがぃぃですけど、4気筒の方が200馬力だし、5ATだから6気筒より走って燃費が延びて6気筒とﾄﾝﾄﾝぐらぃかなぁって思いました(;´д｀)ただ、4気筒の、あのｴﾝｼﾞﾝ始動時のｻｳﾝﾄﾞは…↓↓と思いました(;´д｀)

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 06:03:31 ID:oMEhaaERO

>>161
まずは購入後にどんな走りをはするとか、
どの辺りまで弄るかをある程度想定すること。

ラグ,ドレスうｐ,通勤快速=AS
サーキット,峠本気組=RS
本気で走りたいが素質がない=多車種検討

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 09:22:36 ID:P/ACPQ6a0

直６は、今や珍しい方の部類に入るんじゃないか？
誇りをもて！

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 10:27:58 ID:wS44+f6u0

60kmあたりからは楽しいクルージングになるけど街乗りはそんな楽しくないような･･･燃費もRSとそんな変わらないし。
スタートダッシュは車重とパワー不足のおかげですっげーかったるいし。

海岸線あたりをちょっと飛ばすのはほんと気持ちいいけど。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 10:44:30 ID:bGPvZxRHO

RS乗りだけど、プラグ買う時に｢4発で良かった｣と小さく感じたりする。
すまんそんだけ。

174 ：むぅ(;´д｀)：2007/11/02(金) 12:18:10 ID:0OatEpnRO

たとえ、数字では40馬力の差があっても、ほとんど変わらないんですか？(;´д｀)

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 12:32:14 ID:zTWfg5p/0

まわして走る乗り方をしないのであれば、>>174的にはきっとそんなに変わらないでしょう

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 12:47:20 ID:LQX0mbWFO

とにかくそのコテとageるのをやめてくれぃ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 13:01:32 ID:FQrr1z+TO

>>160
かく言う俺もｦﾀ社員だったりするｗ

178 ：あぁ(｀д´)：2007/11/02(金) 13:15:21 ID:+bdqZfMTO

>>176
アルテを愛する心を忘れたか

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 15:38:51 ID:AIh0cv6o0

>>174
街乗りで使う3000回転付近はASのほうが速いと思う
RSはピークパワーはASより高いけど、それは7000とかまで回したとき
低速域だと、最大トルク発生域がASのほうが低いから出だしがいい

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 16:58:07 ID:GXqJ2/3A0

RSの3000回転付近は下痢便ｻｳﾝﾄﾞを堪能できる

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 18:33:55 ID:so9RGETYO

フジツボのタコ足とセンターパイプで下痢音消えますよ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 18:37:27 ID:YDY11jIl0

アルテはASのほうが速いんだから、ループの話題やめようぜ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 19:46:43 ID:+xvcPRs20

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t50862536
これ安くね？
バレルだと思うんだけど・・・

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 19:54:28 ID:aNBJxNmS0

バレルだね。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:00:57 ID:P/ACPQ6a0

バレちゃったか

186 ：むぅ(;´д｀)：2007/11/02(金) 20:41:05 ID:0OatEpnRO

低回転域ではASの方がﾄﾙｸあるなんて知らなかった(;´д｀)RSは走りを主張してたから停止時からの加速が速いんかと思ってた(;´д｀)

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:51:01 ID:iKF4NFek0

動き出しがもっさりなのがRSの仕様なの

188 ：ASマンセー：2007/11/02(金) 20:55:57 ID:NoYDAi1U0

1Gの音ってトヨタのエンジンの中でも最高だと思う！
高回転高負荷の咆哮ときたら。
でもって普段の走りはとっても静かで、高速で4000rpmで回っても
うるさいとも感じない。3Sなら相当車内はこもり音がするよ。
エンジンが違うだけでこうも性格が違う車も珍しいね。
回り方も滑らかで、シフトノブに触れてても大して振動来ない。
あと、エンジンが3Sより軽いから鼻先軽くてハンドリングがいい。

参考になったかな？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:42:50 ID:so9RGETYO

国内でAS300セダンの6MTがあったら良かったのにと禿しく思ふ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:07:13 ID:1HkC06F20

無理してでもIS-Fの購入考えてる人っていないのかな？
RS200の6MTと同じヤマハチューン、チタン製のバルブも同じ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:11:18 ID:so9RGETYO

6気筒の方が4気筒よりエンジン単体で30kg軽い。ASの方が前後重量バランス良いから面白そうですね。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:29:59 ID:sDK532la0

限定でもAS300セダン出しときゃ
少しは売り上げ上がったかもな
100系、プログレ、ブレビスとの競合避けるために外したんだろうけど

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:53:50 ID:YDY11jIl0

RSのフルボッコぶりに吹いた
うるさく、下もなく、実力も品もないRS・・

しかしRSオーナーは見た目の上品さと中身の古臭さのギャップがたまらんわけで
はためには欠点に見える点も魅力なんだよな～

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:27:26 ID:IsCHTOG7O

前期ＲＳの可変マフラーってやつ、壊れたら可変しなくなったりするのか？
どんな構造なんだか知らんが、まさか錆び付いて閉じっぱなしとかにはならんよな？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:41:37 ID:wc7XHWvOO

AS、RS両方レンタルしてみたらいいんじゃね？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:50:08 ID:PxJbX2Ou0

うるさく、したもない、だが部品がいっぱいあるからターボ化した

うるさい、下はモリモリになった、ガソリンも無くなった

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 01:05:55 ID:PD9Swimv0

AS買うくらいならBMW320i買いますよ
E46後期も随分安くなったでしょう

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 03:31:58 ID:LXA8tfXV0

そうそう、そうなるんだよな。
AS200非常にいい車なんだけど、そのジャンルには他にもっといい車がある。
RS200みたいな変な車は競合車種自体がほとんどないからな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 11:57:30 ID:9PTT3YSO0

>>197
AS乗りつぶしたらそうしよう。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 12:23:20 ID:4b9YSC0y0

初期型のＲＳで年末に車検・・・どーしようかな～　
乗り換えるとなると中古Ｅ46　Ｍ3がほしいけど。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 13:41:48 ID:Yx9t/7sSO

新車のM3買いなよ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 16:04:27 ID:q/sKnBEbO

>>201
リッチだな～。

203 ：むぅ(;´д｀)：2007/11/03(土) 18:27:15 ID:d5hVYguBO

アリストみたぃなLEDﾃｰﾙﾗｲﾄｾｯﾄみたぃなの出ないかなぁ(;´д｀)

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 19:18:01 ID:oErdgx3H0

さて、シフトレバーとＰブレーキレバーのブーツを
本革に交換した俺がやってきましたよ。
Ｐブレーキのブーツが破れたので、この際と思い交換。
一部ではレクサスパーツとされているが、共販で普通に買える。
当然ながらポン付けおｋ。
見た目は革モドキと違って光沢がない。
鼻に押し付けて嗅がない限り、革特有の臭いは感じない。

新品なので馴染みがないため硬く、軽いシフトノブに交換していると
ブーツの硬さを感じる可能性がある。
同じ理由で、Ｐブレーキのレバーの戻りが今一つ。
下手をすると戻したつもりでもブレーキ警告灯が消えない。
馴染んで柔らかくなれば変わるかもしれない。
遮音性が高いのか、シフト時のメカ音が小さくなった。

完全に自己マンパーツだが、破れて交換する必要がある時は
考えてもいいだろう。ただし、革モドキの３倍程度の値段。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 20:00:55 ID:imDIeb6p0

誰かASのMTを300万くらいで売ってくれ
程度のいいやつ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:28:12 ID:CN0GUWzl0

300万って・・・他の車かえよｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:34:24 ID:xibagUxz0

サーキット走行してる方は、やっぱり機械式LSDに変えてますか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:40:04 ID:heg6uCHo0

>>205
俺のフルノーマルAS、MT、走行1万キロなら600万売ってもいい。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:49:22 ID:heg6uCHo0

ASとRS（後期）の両方を運転したことがある俺からすれば、

ASの方が低回転のままスーっと加速する感じでは出だしがいい。
ところが、RSは回転を上げるとASを超える加速になる。
といっても、ASもレブまで回せばそこそこパワーは出る。
しかしながら、ASはレブからシフトアップするとパワーバンドからちょっと外れる。

AS＝快適走行に適している、RS＝回すとASより速く走れる
AS=マフラー静か、RS＝マフラーうるさい

全く別の車と思っていいだろう。
RSで生涯5000ｒｐｍ以上回さない人はASの方が向いてる。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:53:56 ID:imDIeb6p0

>>208
3000キロ以内なら600でもいいけど1万キロは300だな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 01:21:56 ID:MM4JU5f2O

RSは常に5000rpm以上を使った走りをすれば水を得た魚のようだな。
アクセル操作に対してエンジンがリニアに反応、レスポンスが急に鋭くなる。
ヒール＆トゥーも楽チン。
軽いチタンバルブ（6MT限定だよ）の成果も現れ始める。
4000rpm前後の走りから比べたら「なんじゃこりゃ」って思う。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 01:35:48 ID:Y6q0RltJ0

読んでて(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 02:42:02 ID:cCYDmqpc0

つうか、AS200のＭＴなんて山ほど売ってんじゃないのか。
それこそ1万キロ未満なんて。中途半端なネタはよせ>>210

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 08:46:54 ID:YFobGiUA0

RS6MTを街中お買い物グルマとして使ってるけど3000以上回すことが無いぜ。
いつもボヘﾍｪ～　ﾌﾞﾍﾞﾍﾞﾍﾞﾍﾞｪｰ　ボヘｪ～ﾝばかりなのさ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 12:14:33 ID:Be6ubpJDO

雨の日は下痢サウンドがひどいwww
来年あたりターボ化するんだけど、エキマニ変えたら下痢は治る？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 14:10:08 ID:sH+J/xlNO

>>207アルテッツァオーナーは詰めがアマイから機械デフに興味はありません

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 14:33:39 ID:TCP4KHu20

>>197-199
ビーエムなんて乗ってる、とそれだけでミーハーで軽薄なやつと思われそうだしなぁ・・・。
まあ、ベンツに乗っててヤクザ者だと思われるよりはいいか。
仕事で使うからガイシャだとまずいこともあるし、
アルテッツァぐらいなら国産の安物ですよ、と言っておけばいいから都合がいいのだが。
事実そうなんだし。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 14:39:27 ID:pmM8/S5T0

じゃあカローラあたりにしとけば？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 15:01:54 ID:NmYy/Q7X0

車がただの便利な道具なら(略

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 15:48:21 ID:TCP4KHu20

>>218
カローラだとサラリーマンが社有車に乗っていると思われるのでそれもまずい。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 15:51:08 ID:AkwV6DAu0

インポテンツァしかないな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 16:05:24 ID:85oDi83S0

あまり車に興味ない人にアルテッツァって言っても、
「どこのメーカー？」ってリアクションされるよ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 16:20:14 ID:mN4mkYc3O

>>222
確かにそのリアクション取られるな。
いちいち説明が面倒だから何乗ってるか聞かれても「普通の4ドアセダン」と答えてる。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 16:45:54 ID:Be6ubpJDO

普通にトヨタのセダンと言ってる。
まぁ説明面倒臭いしな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 17:08:06 ID:9KSWvSya0

トヨタの車種、無駄に多いからなー
車に詳しい俺でもプログレを外車だと思ってたくらいだし

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 17:28:25 ID:7dQY8fTo0

何だか解らない所が逆にいいところかも
と　最近思うな～
ガラス繊維コートでピカピカなので注目浴びる
ちょっと優越感

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 18:40:30 ID:SDU+stLb0

>>225
車に詳しい俺ｗｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 19:05:37 ID:xdwB0m1A0

車に詳しくない人にアルテッツァって6速のマニュアルなんだよって説明すると、
大概の場合引かれるな。子供が自転車の10段変速車を自慢してるのと似てるみたいな感じ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 19:17:36 ID:Be6ubpJDO

不人気車でいいです(´・ω・｀)

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 19:28:04 ID:gaFavokhO

T&Eのデモ車、ｵｰｸｼｮﾝにて350万なり｡
ほすぃよ(;´-ω-)
でも高すぎ…

231 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2007/11/04(日) 20:22:41 ID:ol6zB9KO0

新車で買った16年式RSリミテッドⅡを
200ﾏｿ掛けてターボ化した織れは勝ち組!!

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:35:37 ID:3J5EQes10

盆栽おめ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 21:15:52 ID:5tnBTXKiO

>>214
試しに3000回転内で街中ながしてきた。
燃費良さそうだこの走り。なんか新鮮な感じw

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 21:54:17 ID:Be6ubpJDO

みんな良いなぁ…
来週車検で手持ちはすっからかん…

はい19歳です

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 00:40:42 ID:8VjXeXi6O

質問なのですが、前期型のアルテッツァに後期型の純正ヘッドライトって付けられるのでしょうか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 01:00:38 ID:my7B/7mIO

俺19の頃はハチロクレビンのクーペ乗ってた。
後期アペックスだったからグリル内にフォグが入ってるやつ。
軽くて軽快だったな～
トヨシマジムカーナに出て間もないクライムGear入れてた。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 01:32:22 ID:MR0UHhDq0

>>228
いまどきMTなんて言うと「え、これマニュアルなんだ。。。」って言われる
みんな車なんか興味ないしな・・・。もはや家電製品と同じ。。。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 07:35:10 ID:Vrcl8t1kO

俺も若い頃ハチロク乗ってた。
ｱﾙﾃｯﾂｧは大人になったハチロクって感覚かな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 08:58:07 ID:TT/2htfI0

>>235
後期のハロゲンだったら付くよ。
後期純正のHIDはフェンダー形状も変わってるから
付かない。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 09:54:45 ID:bKLCAK240

未だにAE86とAS300乗ってる漏れは・・・？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 12:09:45 ID:VWAbM99J0

>>240
大事にしてやってください

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 16:20:31 ID:bBQDi6O+0

ひさびさに会った友人（アルテをスポーツカーだと思ってる）が
俺のRSに興味を持ったので運転させてみた。率直な感想を貰ったが・・

クラッチの軽さにガッカリ
発進がかったるい
ボディ重い
ブレーキが自然かつ強力な感じ
3速のひっかかりが気になる
5千からの加速は凄い
カッコよい

詳しくないという割には的確なコメントであった。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 16:27:44 ID:uzxF7dl50

発進がヌルいのはガチ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 17:13:35 ID:MR0UHhDq0

電スロだからしょうがない

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 17:15:44 ID:QOdlXtKt0

公道で使う限り、ブレーキはいいな。
その割には鳴かないし、ダストも少ない。
今のレクサスISなんかみると、凄いダスト。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 17:18:35 ID:J2BFRKt10

スーパーライブ下痢便サウンドシステムも搭載してるしな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 17:21:13 ID:cjjS+HlHO

>>242
普通に解るだろw
軽量化やってる人居るの？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:01:22 ID:j/73PbPiO

ぷっ車はクラッチの重さで走るもんじゃねー。w
20世紀の改造車しか乗った事ないのかよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:01:40 ID:1hUxctHtO

俺の280Tも今まで乗った歴代ターボ車四台の中でダントツにかったるい(´｀）そして遅いかも…
エンジン以外は満足

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:46:23 ID:NBABn0vWO

2.2リッター化したら低速はマシになるんでしょうか？教えてエロい人。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:04:02 ID:gTTctDcI0

ﾏｰｸ2用の2.4のディーゼルがいいな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:10:19 ID:U7lR6AfhO

2.2＋ターボでパワーFCだけど速いです

ノーマルでは発進で軽自動車に負けていましたが嘘みたいです

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:16:41 ID:XeTYbM+/O

出足ならスーチャのほうが良いんでないの？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:29:19 ID:rXkEpJag0

ＴＲＣ非搭載なら電スロの悪い癖が出ないよ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:49:35 ID:NBABn0vWO

>>254
後期リミテッド2はTRC非搭載なんですよね。それだけでも違うものですか？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:18:45 ID:74b8qDN00

軽に発進で負けるのと、低速域が弱いのは全くの別問題じゃね？
ランエボでも軽に発進で勝つのは無理だぞ…

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:50:52 ID:rXkEpJag0

ＡＳはＴＲＣ搭載してないのが多いよ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:17:26 ID:31A4kiKBO

軽自動車は例えでしょう

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 07:56:04 ID:y6dNSigq0

１０年式の初期型に後期のマフラー、グリル、シート（どれもお下がり）移植
後期化計画進行中

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 08:37:37 ID:7CxXSk3f0

>>259
エンジンとミッションも載せ替えで

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 13:24:33 ID:FbIYAtyc0

リアのスカッフプレートと、トランクアームのカバーもよろしく。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:05:17 ID:jTpw+cOL0

助手席の鍵穴もだな

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:07:24 ID:KFTh3/anO

あとバルブの擦り合わせもな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:34:21 ID:CkeJSngfO

ルームミラーとフロントガラスもだな。
スタビは前期のままでいいな。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:26:22 ID:wQYBTNcxO

ダッシュボードとセンターコンソールとステアリングもな

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:29:33 ID:1JmjNBOP0

もう後期買えよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:08:06 ID:utyXIApjO

260-266
ワロタｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:39:02 ID:zfIRM3RD0

前期と後期で激しく異なる、スペアタイヤ収納部分のケースって、
流用が効くのかな？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:49:29 ID:Ha5j5m6q0

>>268
一部合わない出っ張りがあったので、そこをカッターで削って取り付けてます。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:56:09 ID:PtK8YVdG0

ガソリンのことで質問なのですが
ASはレギュラーでRSはハイオクなのですか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:00:46 ID:eGl5/WvdO

>>270
その通り！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:01:35 ID:PtK8YVdG0

回答ありがとうございます！

273 ：268：2007/11/07(水) 10:58:00 ID:+DMGRGlv0

>>269
ありがとう。
具体的には、車体側のどの部分の出っ張りが邪魔になるの？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:56:15 ID:oZhSVCHxO

さっき横断歩道を左前から乗り上げたんだけど…
で普通に帰宅して今から点検しようとしてます。ハンドルのブレ、センターズレは今のところ確認できてないです。
足回りのどこが弱いか解る方いたら教えてください

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:00:17 ID:oZhSVCHxO

横断歩道じゃなくて普通の歩道です…

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:19:40 ID:Ha5j5m6q0

>>273
もう加工したのが5年以上前で1度もパンクを経験してないので、はぐって見て
みないと分からない。当時の記憶で出っ張ってる物と言えばナビユニットぐらい
だったので、それだったかもしれないが一応見てみるよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:23:42 ID:m03CVkU60

>>274
状況がよくわからないけど偏芯式のキャンバーなんかは簡単にずれてしまいそうだな。

ん、偏芯ボルトはリアだけだっけ？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:28:04 ID:LnEkn/Ln0

縁石の高い奴に乗り上げたの？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:00:18 ID:oZhSVCHxO

車道より約15センチ位高い歩道です…
ジャッキ、ホイル外してアーム類見たけど特に異常は無かった気が…
お爺さんに見てもらったけど大丈夫だとf^_^;
来週車検なんで詳しく見てもらいます

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:44:12 ID:niMylsl0O

TRDのスタビが欲しいな…

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:59:08 ID:vpMShtk80

どれだけの勢いで乗り上げて不安がってるんだろか。
うちんとこは雪国なんでガッコンガッコンいわしてる。
そのせいか分かんないけど発売年から乗っててショック3つめ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:36:09 ID:jBErX8FhO

>>281
俺もわりと豪雪地だけど、冬乗ったら負けかなと思ってる

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:52:22 ID:oZhSVCHxO

約15キロ位かと…
スタドレスなんか無いです…
はい19歳の小僧ですorz

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:10:08 ID:MG0wNq5p0

19でアルテなんてうらやましいな
俺が１９で最初に買ったのは８万キロのボロプレリュードだぜ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:46:33 ID:m03CVkU60

>>280
TRDのスタビ（黄）つかっとる。
純正足＋スタビだけだが、ライトウェイト車に乗り換えたように鼻先がぐいぐい入るようになる。

しかし、雪道ではリアの設置感がなくなるので手放しにはオススメできない。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:54:05 ID:OimbRsfcO

19でアルテを乗るというセンスはなかなかいい。

今の若者、大半は軽だの1300クラス以下で主婦のお買い物車だぞそれじゃ。
車に興味なさ過ぎ。
バブル期は免許取りたて300万ローン組んだり皆いい車乗ってたもんだ。
改造にも興味ないからチューニングショップも潰れる始末。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 00:05:36 ID:oZhSVCHxO

丁度2ヶ月前に誕生日を迎えて… 社会人一年生です。
実家が整備工場やってるんですが、爆音のせいで気まずいんですorz
頑固じいさんを説得させねばf^_^;

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 00:42:20 ID:2I0NjHEe0

漏れの中古アルテ、TRDのスタビ（白）なんだけど、カタログには黄色しか載ってないんだけど、白スタビはどんな性能なんかね？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 06:25:01 ID:jnhtjfcfO

>>288
ｽﾎﾟﾙﾃｨｰﾎﾞってやつかな？
DラーOPで有ったし
それなら純正と黄色いやつの間。

290 ：285：2007/11/08(木) 07:58:44 ID:hrQ1C4W20

TRD（黄）は相対的にリアが強めなのでオーバーステア傾向。

白は前後ともにバランスよく強化されているので純正のステア傾向のまま
ロールを減らしたもの・・のはず。（これはカタログ値からの推測だけど）

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 09:13:50 ID:CWJRhM3P0

俺１９の時、９２レビン。懐かしいなあ・・・

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 09:45:52 ID:i3i5qCzn0

92も良くみかけたよねぇ
黒×ゴールドのツートン
オシャレな連中はカリブとか乗ってた

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 10:54:20 ID:zhNn1G9Y0

>>288
正確に言うとスポルティーボ2の方のスタビだね。無印は青。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 12:33:40 ID:8DjY/IHuO

92デザインは小さなソアラぽかったな
92スーチャーは速そうに見えた
セダンＧＴもたまに見た

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 12:45:27 ID:n9SI+81e0

俺が１９のときは１０１かな。
バブリー時代のAE101レビン、豪華だったなぁ。

５バルブエンジンのいい感じのパワー感と、比例しない音質の悪さは忘れない。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 14:27:32 ID:nxuZ1rYx0

現在アル購入1年目。そして20歳

でも92トレノとかコロナ（型忘れたけど結構古いやつ）とか色々借りて乗ったな～

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 16:21:50 ID:mNqEayB4O

オレはEP71スターレットターボ。今では考えられないぐらいトルクステアが強くて真直ぐ走らない、曲がらないってあぶない車だったなぁ…

298 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2007/11/08(木) 18:41:04 ID:l4gB1GxI0

織れはEP82スターレットS
ターボ買えない学生だったさ･･･

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 19:10:01 ID:uCnMAz+FO

当たり前だが皆さんトヨタ党なのね

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 19:13:03 ID:2I0NjHEe0

>>290
ありがとう

みんカラ見てて、ほとんど黄色のスタビで俺のはなんなんだって思ったけどようやくわかったよ
黄色の方が魅力的そうだけど、タダでついてたんだしまぁいいか…

301 ：むぅ(;´д｀)：2007/11/08(木) 19:14:34 ID:3/HwfmyjO

最近アルテッツァを街中で見るのが減ってきたょぅな…↓↓なんか寂しいなぁ↓↓次期アルテッツァみたぃなの出ないかなぁ↓↓直6か直4とかで…↓V型はISに任せておけばぃぃかと…(;´д｀)思ぅのは僕だけか…↓

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 19:19:50 ID:rbCyZdUeO

うちの近くはアルテ結構見るよ
うちもアルテとなりもアルテだし

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 19:31:53 ID:8dNVJq1sO

何か身内ほとんどトヨタの19です…
母ちゃん101レビン乗ってて24の兄が乗り継ぎ、じいちゃんメガクルーザー、ばーちゃんヴィッツ、いとこ86レビン、いとこの嫁92レビン、漏れアルテッツァ…orz

304 ：むぅ(;´д｀)：2007/11/08(木) 19:53:35 ID:3/HwfmyjO

アルテッツァ減ったけどレガシィやランエボが増えてる気がする…↓↓アルテッツァも無理矢理モデルチェンジしてほしかったなぁ↓↓

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 20:35:41 ID:+NYcoljr0

ISがあるだろうが
まさか金が無いから買えないってことは無いよな？

306 ：290：2007/11/08(木) 20:38:29 ID:hrQ1C4W20

>>300
スタビってのはセッティングパーツでしかなく
良い悪いってのはないからｷﾆｼﾅｲ（･3･）ことですよ。

アルテはよく見かけるが、ホイール交換してる車両すらまれである。
かといって標準車もほとんどみかけないな。ほぼZエディションだ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 20:45:28 ID:wSjxFiYq0

完全ノーマル車に見られるが、カーボンボンネット（塗装済み）
ターボ、TRDクロスミッションを装着している。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 21:05:04 ID:tvZjiiNu0

乗り遅れたけど、俺92のＳ/Ｃだった
友達からはカローラとかバカにされてたけど、お気に入りでした。
その後シルビア、180ＳＸに乗り、今はもちろんアルテッツァ♪

309 ：むぅ(;´д｀)：2007/11/08(木) 21:11:52 ID:3/HwfmyjO

無理すればIS350のﾍﾞｰｽ車なら残高指定ﾛｰﾝみたぃなやつなら買えることは買えますが…そんなISのような車は無理して乗るょぅな車じゃない気がするんです…だから、もぅ少し安い車(アルテッツァみたぃな)がぃぃんです…↓↓

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 21:19:03 ID:nspVxP9F0

ょぅとかみたぃとかもぅとかやめたがいいぞ・・・

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 21:27:05 ID:8DjY/IHuO

スバルと共同開発らしいのは、あれ1500ccくらいなのか？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 21:34:14 ID:PD9D5yEeO

19の時は5ﾊﾞﾙﾌﾞの86だったな

懐かしい

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:13:01 ID:2+0avR2c0

自分が19の頃はAE111レビンだった
その後S15Rや4G63乗ってきたけど、
刷り込みの一種かな…
やっぱレビンの様な高回転型エンジンが忘れられなくてアルテッツァへ
4Aと3Sってどことなく似てるよね、雰囲気が

314 ：313：2007/11/08(木) 23:15:36 ID:2+0avR2c0

4G63はエンジンか。車種はCT9Aだった
ま、どうでも良いか

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 01:08:18 ID:CO6mxhRa0

ＩＳの商談に行ったら「社外品付けたらなんも面倒みません」くらいに言われた・・・。
ネッツとかなら「うちで付けますよ～」くらい言うのに・・・。
あそこの車はどノーマルで乗れということですな。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 01:32:11 ID:z3ScUNM7O

IS-Fなら運転してみたいけどな。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 01:54:34 ID:N5/WQxOBO

純正ＣＰＵって壊れるもんかね。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 02:46:46 ID:ngeeQ3vh0

車種違うけど壊れたよ（101）
コンデンサのパンクだった・・・

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 07:51:34 ID:57zg4AWvO

>>315
スタッドレスホイールもか

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 08:30:32 ID:P6p5FZa20

>>312
そんなものないだろ。改造車か？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 10:03:43 ID:uEtlZhZt0

>>320
今は半ば普通ですよ。
てか改造されてない86がどんだけ～

322 ：317：2007/11/09(金) 12:59:10 ID:N5/WQxOBO

いま、修理に出しているのだが、純正コンピュータを交換するなら、社外のに変えた方が得かなあ？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 15:41:23 ID:moiNpdqC0

テールレンズカバーが気に食わなかったので思いきってはがしてやった
両面テープがしっかり残った
取るのめんどくせぇ＆指いてぇ
激しく後悔

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 16:34:31 ID:P6p5FZa20

>>321
別に改造が異常だと言うつもりはないのだが。
5AGは横置きしかなかったと思ったから、
換装するにせよヘッドだけ交換するにせよ大変そうだ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:01:40 ID:z3ScUNM7O

誰かIS-Fのオートマをアルテに移植してくれ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:11:46 ID:ngeeQ3vh0

>>322
いぢり具合やこれから先の予定次第でない？
あくまで他車種だけど（しつこい？）純正新品で9万くらいだったのとE/gﾉｰﾏﾙってこともあり純正中古にした
さすがにｵｸとかは怖かったから、EgO/Hしてもらった店で下取り用ECUの程度の良さげなのを2万で譲ってもらった
2年以上経ってるけど元気です

>>324
5Aとか7Aとかって5Vと関係あるんでしたっけ？
あれは排気量がなんちゃらだった気がするのですが・・・
どのみちﾊﾞﾙｸﾍｯﾄﾞぶった切りとかで5V換装のが大変ぽいけど、、、
って、あれ？切らないでも良かったっけ？

なんかぐだぐだで失礼しました。。。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 01:18:30 ID:DG/lH71q0

AS200欲しいんだけど150万じゃ高いかな？距離は3万kmぐらいなんだけど

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 01:23:15 ID:yNEFpvZiO

そんなもんだろ
織れが買ったときは236万

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 01:26:36 ID:yE+nY7lY0

左右のルーフモールが前側から剥がれかけてきたのを発見
接着剤で留めてあるようだけど、これって再利用出来るの？
堅くなってるから新品に交換したほうがいいのかな
みなさんのは平気？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 01:56:28 ID:5IzVPLEYO

それﾘｬﾝﾒﾝを新しいのにすればいい

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 02:07:17 ID:4638tZJfO

屋根のモールは平気。
おれはシートの毛玉だな。
なんか婆さんの寝巻みたいに貧乏っくさいからヒゲ剃りみたいな毛玉取り機で
剃ろうかと思うが生地が薄くなりそうだし。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 10:24:49 ID:yZCro50C0

>>329
俺のはオールペンしたときに一回剥がしたのか、
前側に少し浮きがあるゼ(´・ω・｀)
シルバー→黒なんだが、やってよかったと思ってる('∇')

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 10:32:25 ID:1JooQ5tu0

>>327
セダンは高いね。俺が2年半前にジータ買ったときは160万だった。
6MT、走行１万７千ちょっとでポップアップナビ付き・トヨタ系販売。
まぁタマが少ないでしょうけど・・。
後輩にアルテを勧めたいけど高くて気軽には勧められないよね・・。

最近エラー３が出たり助手席エアバッグ蓋がベタ付いてきたり
ミッションからたまにガラガラ聞こえたりで持病出まくりorz

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 11:29:45 ID:afppZqGE0

ジータの６ＭＴなんて超レアじゃん。
途中でカタログ落ちしたし。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 12:35:16 ID:VY7Gndr+O

>>333
たしかに助手席のエアバックのとこはべたつく
俺だけじゃないんだな
なんかべたつかない方法はないものか

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 12:58:07 ID:N1ow+PlM0

>>326

>>324で書き込んだ5AGというのはA型エンジンのブロックに5バルブのヘッドを載せたのが
5A-Gという型番だったと記憶しているからそれのこと。
つまり4A-Gが4バルブで5A-Gが5バルブだったと思う。
型番の数字とバルブ数がそろっているのは単なる偶然のはず。
7Aとか5Vというのは俺は何のことかわからない。よかったら教えてくれ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 13:01:25 ID:afppZqGE0

５Ａ－Ｇなんてのはトヨタには存在しないよ。
ヘッドを載せ換えて番号が変わったのは、
３Ｍと７Ｍくらいだろ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 13:17:21 ID:N1ow+PlM0

>>337
そうか。5A-Fという型番のエンジンはあったが、
4A-Gは5バルブになっても型番は4A-Gのままだったんだな。
勘違いしていたようだ。失礼した。

>>324も訂正。5AG→4AGの5バルブ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 16:27:38 ID:da/ODf+70

４AG以外は全部チューニングエンジンの通称です。

４．５AG：
４ＡＧをボアアップしたもの。

５ＡＧ：
クランクシャフトを社外品に変えてストロークアップしたもの。

５.５ＡＧ：
ストロークアップ＆ボアアップしたもの。

７ＡＧ：
７ＡＦＥの腰下に４ＡＧのヘッドをドッキングさせて排気量アップ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 16:52:25 ID:7rd+qtOkO

何かマフラーが生ガス臭いんだけど('A`)
勿論触媒付いてます。
排ガステストしてないから詳しくは分からないんだけど…

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 19:09:35 ID:aI805YJA0

ASのプラグ全部交換するのに工費いくらくらいしますか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:47:50 ID:IIZfa05b0

3000円では

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:10:29 ID:afppZqGE0

AS200のプラグは白金じゃないから、部品代は安いよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 23:25:42 ID:uq2ScMz1O

>>341
工賃はわからないけど、Ｄラーでイリジウムに交換してもらったら12000だったよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 23:43:51 ID:nIx9ciPj0

さすがにZエディションのホイールに飽きてきたんでLエディション用の探してるんですけどヤフオクに無いですね
昔見つけた時に買っとけばよかった。
あのホイール採用してるのはアルテッツァの他はブレビスだけでしたっけ？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 00:52:43 ID:kWVuiJJj0

助手席エアバックは表皮変更で品番変わってきてるよ。
最近交換したけど全然違うわ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 00:56:45 ID:tKzCDWJs0

>>345
前同じ質問した時はクラウン？と同じだと回答もらった気がする。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 01:00:39 ID:mILZ0nCvO

みなさん車高はどれくらいですか？車高調いれるんでどれくらい下げようか迷ってます(;´д｀)
教えてください。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 01:02:47 ID:EY5oO68W0

>>347
ﾎｩクラウンもでしたか。1ｺ前かな。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 01:21:20 ID:Zg8PPVfJO

>>348
そんなの自分の用途に合わせたらいぃ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 04:24:34 ID:x7779CjUO

ライトについて質問なんだけど、ステップワゴンとかムーブカスタムとかランエボとかについてるシーマのバルカンライトみたいなライトの名前なんて言うのかな？
シーマのバルカンが一つだけついてるみたいなやつ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 05:31:22 ID:h2msRC4QO

>>351
プロジェクター

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 05:35:26 ID:YewpWQNGO

バルカンライトみたいなやつで通じる

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 06:29:34 ID:abf52hFZ0

>>342-344
どうもです。
ある店でイリジウム6本交換の工費が一万円って言われたんですけど
別の店にします。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 10:43:08 ID:wwf5FD3H0

>>345
値段は高いし、今のやつより重いぞ。
社外で同じだけかければいいやつが買えるのでは？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 11:08:22 ID:ZO9btt4Y0

>>347　>>349
５本スポークの方はブレビスと共通形状。
後期中盤以降のＬエディションのそれは１７系クラウン
後期アスリートに設定のあった１７インチと同じ形状。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 11:27:11 ID:EY5oO68W0

>>345
値段はいいのですが(ヤフオクで探すので。実際1つ見つけたのですが)
重量あるのですか・・・今の5本スポークでも重いと感じるのでやめたほうがいいですね・・・
社外はあんまり考えてませんZとLのホイール形状は結構気に入ってるので。

>>356
ああ5本スポークもありましたね。ちょっとスポーティすぎてぶれビスには似合わない気がしました。
後期アスリート用でしたか。
レスありがとうございました。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 15:17:32 ID:dY87qTGG0

L-EDホイール、マークⅡブリッドも履いてたよ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 17:31:15 ID:RC8vhUYBO

仕事が忙しくて三週間も乗ってねーぞorz

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:07:41 ID:tpgW3U8Y0

そろそろ1分くらい火入れとけー

361 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2007/11/11(日) 21:06:01 ID:T/171Bbj0

織れは明日は金沢まで高速クルージング
今まで封印していたEVCのスーパーブーストモードを試してみるか･･

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:46:53 ID:qPQUgY5ZO

僕は明日からアルトMT(笑)
はい車検です('A`)

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:57:57 ID:n4zcqRxSO

>>361

滋賀北部の直線区間でやるの？(汗

楽しみだね

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:14:58 ID:TYBk7lycO

ＲＳって顔、なんか痛々しいね
俺は断然ＡＳやな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:21:46 ID:8VKvpUPT0

会社で当て逃げされた…('A｀)
まあ被害はフロントバンパーの塗装が少し剥がれただけだったけど

もういっそのこと新しいバンパー買おうかな

366 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2007/11/11(日) 23:02:37 ID:T/171Bbj0

>363
いや、県境のワインディングで試すのが真の漢ｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 02:29:12 ID:i0iFlFY5O

ASが欲しくて下調べをしているのだが…
どこもエキマニ出してねぇ！
マフリャーすら怪しい！

足回りはRSのが行けそうなんだが…
うーむ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 10:05:03 ID:w1z6kAIz0

初期ASの車両保険１３０万だった、去年まで１６０万だったのに。
おかけで保険料安くなったけどね。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 15:39:14 ID:/tTsI3myO

ASはいじるなって事でしょう

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 19:42:57 ID:JE8FGe5Q0

>>364
ASとRSの外見での識別は困難というか不可能なのに、いったいどうやってみわけてんだ？

乗ってるやつの顔か。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 20:34:36 ID:IE6FeJKr0

エキマニなんて換えてもいいことないって

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:07:08 ID:i0iFlFY5O

そう？
発想が古いんかな…

折角の直６ＮＡなんだから、タコ足つけて音を楽しみたいな～なんて。

いかん、やっぱり発想がオッサンだ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:29:09 ID:q6MEib3K0

前期型RS5AT乗ってます。
TRDの最初期型の4300KのHID付けているんですが補給用バルブが非常に高価なのと
色温度選べないので困っております。
どなたか汎用品HIDバルブ取り付けられた方いらっしゃいませんか？

374 ：むぅ(;´д｀)：2007/11/12(月) 21:38:34 ID:amlpJ0EHO

373さん。僕はAS200のAT乗りですが…元がﾊﾛｹﾞﾝだったので後付けでCATZの6500kのHIDに変えてもらいました(;´д｀)変えてから2年ですが、問題なしです(;´д｀)

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:00:04 ID:5XS8F/EC0

>>370
一応、フロントグリルの導風板があればＲＳのＭＴ車だけど、
見分けるのは難しいだろう。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:29:01 ID:JEMSyRvn0

>>370
排気音とか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:29:31 ID:JEMSyRvn0

すまん外見だったか

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:52:46 ID:EYhBaSEGO

>>370
低排出ガスのステッカー有無

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:55:04 ID:EYhBaSEGO

sage忘れたごめん

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:15:04 ID:dep/1yx50

今日のおばかさん

http://jp.youtube.com/watch?v=KFG2L5JQCLQ

同朋が、晒されているぞ。
ナンバーまでも晒しだし。

祭りか?

381 ：373：2007/11/12(月) 23:34:41 ID:q6MEib3K0

>>374
むぅ(;´д｀)さんご返答ありがとうございます。
むぅ(;´д｀)さんが取り付けられたのは「後付けでCATZの6500kのHID」ということですよね。
私のは後付のTRDの4300KのHIDでして、やはり取り付けて４年問題なしなんですが、
そろそろバルブの寿命が来そうなのと、そのTRD専用交換バルブが高価なのと
色温度が4300Kしかないので悩んでおります(´；ω；`)ｳｯ…

どなたかTRDHIDKITに汎用品HIDバルブ取り付けられた方いらっしゃいませんか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:43:27 ID:D/Jfg1AF0

今日からみなさんの仲間入りになりました
19の貧乏学生ですがよろしくお願いします

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:49:07 ID:d45ArN5LO

>>382
おめ！

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 02:24:15 ID:K16CRis5O

携帯からで動画見られないので>>380の解説頼む。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 08:12:00 ID:muNKCryV0

>>384
シルバーアルテくんがDQN運転してる車載動画

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 08:45:42 ID:JN+z262P0

>>370
ブレーキディスクの大きさ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 09:39:19 ID:OXahTAbs0

>>381
汎用のD2Sは絶対駄目。派手に光り漏れしてパッシングされまくるよ。TRDは当然
バルブ作ってないのでどこかのOEMのはず・・・でも分からない。

388 ：むぅ(;´д｀)：2007/11/13(火) 12:10:35 ID:6XmbRwdaO

381さんへ。そうですか(;´д｀)役に立たなくてすいません(;´д｀)

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 19:17:40 ID:QabUySaJ0

>>372
AS(1G)はエキマニの途中に触媒があるので、社外でタコ足を作るのは難しいでしょう。

マフラーは専用のものもありますし、結構出回っていると思いますヨ！

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 20:41:46 ID:AWsbMlMj0

>>386
それじゃあ見分けられんでしょーがｗ

外観ぱっとで見分けるのは無理っぽいな。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:10:19 ID:m6doZ8OV0

ブレーキってRSとASで違うっけ？
ASでもZエディションだと大径ブレーキだと思ってた。

17インチ＋15インチブレーキの車ならASか。
見分けられるのはこれくらいの条件しかねぇなｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:13:23 ID:kGdpvJRQ0

>>381
TRDのＨＩＤバルブは日星工業（ポラーグ）のＯＥＭです。
日星も小糸グループの会社です。
ポラーグブランドで汎用後付けＨＩＤを販売していたので補修部品としてバルブ在庫がある鴨

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:14:31 ID:ls3xYlcnO

>>389
㌧
そのようですね…
うーん、残念。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:22:50 ID:BUm7kFok0

大径ブレーキは、
ＲＳではＭＴ全車とＺ／Ｌに標準、その他では１７インチホイールとセットＯＰ。
ＡＳではＭＴのＺ／Ｌで標準、無印ＭＴでは１７インチ（以下同文
ＡＳのＡＴには設定がない。

ただし、前後期でちょっと違うみたい。

395 ：373：2007/11/13(火) 22:34:45 ID:vO1AHNcP0

>>387-388 さん
>>392 さん
ご回答並びに情報ありがとうございます。

ポラーグブランドの補給用バルブ探してみます。
後、ネッツの営業と整備にも聞いてみます。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:43:51 ID:g9qDRjTtO

>>394
それは後期ですか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:44:43 ID:mVe3UIbxO

>>372
イギリスの小さいレースでＡＳ使われてたから、イギリスにはタコあるかもよ？
一品物かもしれんが…

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:52:03 ID:AWsbMlMj0

大径ブレーキについてまとめてみた。
前期は>>394の通り。

後期はAS-A/TのZ-EDとL-EDに17inアルミとHID＆黄フォグ＆ランプウォッシャー
がセットオプションに。

ジータはAS300全車とAS200-Z/Lに標準、AS200無印FR車に17inとセットOP
AS200無印4WDには設定無し。

しかし02年8月の一部改良でオプションの設定が一切無くなった。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:20:31 ID:6NsSPvnvO

>>384
http://z.u.la/jp.youtube.com/watch?v=KFG2L5JQCLQ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:07:15 ID:P7eUj6hAO

>>397
イギリスの小さいレース…見たい。成績はどうだったんだろ…。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 07:38:09 ID:yqj39nJlO

海外のサイト行くと1G用のターボキットとかもあるみたいだね。
エキマニはワンオフで作ってもらうしかないかな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 09:07:08 ID:hCstWa5n0

パワーFCってスピードリミッターカット機能ってついてる？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 11:54:47 ID:Wx8gv2evO

>>402
スピードリミッター自体ない

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 12:25:12 ID:cHpvgziG0

1Ｇ用のＴＴＥのスーパーチャージャーあるじゃん。
準純正みたいなもんだろ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 12:45:17 ID:jSwrmHax0

TTEのスーチャーって100万でしょ・・・いじりたい人ならＲＳだと思うよ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 13:03:56 ID:hCstWa5n0

>>403
㌧

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 13:13:06 ID:5C1eIqsoO

1J積んだのおらん？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 13:53:47 ID:xglyCAW50

車変えたら？
馬力思考の車じゃないよ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 18:28:28 ID:EkCisj7YO

今日車検からあがった＼(^O^)／
そんなことより代車のアルトMTのダイレクトなクラッチ、クイックなハンドリングに恋しちゃいました(´-ω-)
どうすればアルテに恋出来ます？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:12:09 ID:KPfp1xg8O

>>400
昔のCGかNAVIだったかに載ってた

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:57:58 ID:PLSyB8kr0

>>409
クラッチは強化クラッチ&軽量フラホ入れれば少しは改善できるよ。
ハンドリングは細めのタイヤ履かせるとかか?

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:57:23 ID:3fbw1MZz0

内装全部剥ぐとか

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 21:59:30 ID:cGzcREZ40

>>409
アルテの半クラって、「こんなに半クラ使っちゃって消耗が激しくなるんじゃないか」って心配になるようなフィーリングだよね？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:47:49 ID:EkCisj7YO

16インチでやっとクイックになるから…
純正17は最悪だったorz
18とかしたらどうなるの？
インプレお願い

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:54:34 ID:jGaI5WO+O

RSの2000回転以下のアクセル操作感は、単なるスイッチのON-OFFみたいだ。
ニュートラで一定の回転数を維持できないんだな。
慣れたけど、たまに違う車に乗ったりすると低回転のレスポンスの良さに惚れ惚れする。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 06:21:52 ID:dB9JrwgSO

とりあえず強化ブッシュに交換とかなら良いよね

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 07:55:29 ID:Zs2BJ9bC0

>>415
アルテに限らずほとんどの電スロにとってアクセル開度＝加速度の指定だからそんなもの。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 08:08:47 ID:CI6vaBSw0

最近妙にアルテッツァが格好良く見えて、丁度今のが車検なんで乗り換え考えてるんですけど
どんな車も似たようなモンだとは思うけど、アルテッツァ特有のこんな車だけは止めとけってのあります？
金無いんで、安物をと思っとるのですが。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 09:08:17 ID:Y/2VK3mY0

>>418
用途は？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:30:55 ID:p2PwEZOFO

>>418
40万㌔も走ってるよーなものは買うなって事

421 ：吉田栄作：2007/11/15(木) 12:51:41 ID:q0coFHBVO

>>418
希望額は？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 13:48:14 ID:7RedlefsO

黄色アルテがニュースに出てた。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 14:03:15 ID:psOWZbthO

>>418
少し予算オーバーでもＭＣ後の買っとけ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 15:44:04 ID:4VrIBnAb0

MCは何年式からですか？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 16:21:28 ID:xBQaq7TV0

13年5月です。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:21:40 ID:vSdpW8nPO

00スペ買う予定なんですけど理由は？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:36:17 ID:280JlFDD0

>>426
日本語で

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:37:29 ID:9RxFGq530

超初期型乗りなんだけど、ウィンカーの点滅がが片方だけ速くなっちゃった orz

ハザードは両方普通の速度なんだけど・・・いったい何が起こったんだろう？？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:49:47 ID:psOWZbthO

>>428
おそらく３個あるウインカーバルブのどれかが切れてるんじゃないかな

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:52:53 ID:280JlFDD0

側面の電球が切れても、点滅速度は変わらないよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:54:05 ID:p2PwEZOFO

黄色前期のアルテｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 18:11:30 ID:vSdpW8nPO

ＭＣ後の方が良い理由って何？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:04:08 ID:mFaPdYcr0

>>428
多分バルブ切れ、切れてなければフラッシャASSY交換で
3k円くらい。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:35:55 ID:psOWZbthO

>>432
見た目はそっくりだが走りも信頼性も段違い

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:42:11 ID:eVWoe9IOO

後期はファイナル4.3、ステアリングが3回転になってる以外に走り影響するところはどこが変わったの？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:00:07 ID:psOWZbthO

ASのAT以外はサスとスタビの設定が変わった。エンジンは変更無し。

437 ：428：2007/11/15(木) 20:18:38 ID:9RxFGq530

>433
ビンゴでした　ありがとう

ヘッドライトユニット内のバルブが切れていました。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:21:44 ID:mFaPdYcr0

>>435
足回りの剛性アップ(スポット増し?)してなかったっけ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:20:43 ID:Zs2BJ9bC0

好みや実用性の差はあれど後期型のほうがメーターがかっこいい。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:53:36 ID:hQ9pryaNO

98年10月～の初期型パンフレット見ると、これ以上ない位の素晴らしいスポーツセダンって感じだな。
この能書き読んでるとホント欲しくなる。
トヨタＨＰからPDFでダウンロードできるから保存しとくといいかも。

441 ：418：2007/11/15(木) 22:57:20 ID:dsSSSM7k0

>>419-721 >>423
サンクス。使用用途は9割街乗り。年に1、2回サーキット行くか行かないか。
予算は…コミコミで100万位と思ってるんですが。ローンしたくない派なモンで
一括購入出来る限度。走行7万位で80万前後って結構あるみたいで、このあたり狙ってるんですが。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:09:12 ID:+gPaqT3EO

>>441
町乗りでいじらないなら中期から後期がいいんじゃない？予算内にはおさまらないけど
サーキットを重視するなら前期の予算内のをかっていじればよいのでは
町乗りとサーキット両立は難しいよ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:12:41 ID:8k5d3zHx0

コミコミ100万で走りたい（≒弄りたい）ならば前期買ってガチャガチャするのがいいんでは。
アフターパーツで対応できない変更点はほとんど無いし。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:09:20 ID:07OnBi80O

後期のヘッドライトが好きだ。カッコイい。
話聞いてたらやっぱり後期を買った方が後々いいみたいね…高いけど…

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:31:32 ID:JiW232cT0

黄色アルテ、朝のオヅラの番組でちらっと見えたんだけど時間無くて内容見ないまま家出ちゃったんだよね。

どんな内容だったのか教えてくれると胸のつかえが取れます。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 02:04:21 ID:RrzAGkSa0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071114-00000516-yom-soci
確かこれだったはず

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 08:27:31 ID:Gc4TZ7wgO

動画で見たい(´-ω-)

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 10:35:05 ID:KFD43kaoO

おまえのアルテッツァのボンネットに人乗せて走りだしてひけばいいだけだ　
またニュースでやってくれるからやれ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 10:48:23 ID:X278q9NH0

車内で口論
仕事に行こうとする夫を止めようと、妻がボンネットに乗る
夫はそのまま車を発進
妻がしがみついたまま数百メートル走った後、急ブレーキで前方に落ちる
夫は再度車を発進させ妻を轢く
妻を引きずりならが数メートル走り停車
妻は骨盤など骨折し重態
やさしい夫は血を拭いてあげていたらしい

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 17:57:12 ID:rKWvaVyR0

ポリスアカデミーだな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:16:57 ID:VUCw1+owO

LEDテール\37800

やばい業販OKの店だ・・・

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 22:14:44 ID:8k5d3zHx0

みんなLED好きだねー

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:18:14 ID:AqlInByFO

おいらはテール周りに限っては、電球のホワッと感が好きなんだけどな～。プロジェクターフォグはHID化したけど。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:45:26 ID:VUCw1+owO

ちんちんシュッシュッしたらLEDテールなんていらないな　と思った

ちんちんシュッシュッ物欲制止法の誕生の瞬間である

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:28:49 ID:XQxTsQxrO

町でも気持ち良く走れるコーナリングマシンにしたいですo(^-^)o

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:38:09 ID:oRSis71E0

色気づいてRE050にしたが燃費が1割以上悪くなった。
3Sの細いトルクがタイヤに食われているのが如実に。

ニュートラルで転がしてもどんどんスピード落ちるし、
やっぱ車にあったタイヤ選びは必要だよなぁ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:40:03 ID:GyaIwqNE0

S.Driveマジおすすめ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:42:00 ID:iz/P9l3w0

S.Drive履いてるけど、燃調いじってあるせいか街乗りリッター7キロ…

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:47:58 ID:GyaIwqNE0

俺はリッター11だなー

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:55:30 ID:S3R7cpjzO

俺はRE01Rでリッター9だったけど
燃費和尚の言う通りにしたら11になた

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 01:07:07 ID:YJnGnd+I0

乗ってるときは見た目関係ないぜーって事で16インチ、運転楽しくなりました。
タイヤは見ないことにしてます

462 ：456：2007/11/17(土) 01:20:11 ID:oRSis71E0

IDがRSだー

エスドラにしてみるか・・

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 08:14:37 ID:i6lW8skfO

>>462
RSとISじゃねえかw
でも今訳あって純正付けてるけどリッター10あるぞ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 08:32:15 ID:P6V79zUeO

ＡＳとＲＳの違いって何？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 09:15:14 ID:zgik1babO

何
度
目
だ
？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 13:14:21 ID:GyaIwqNE0

テンプレにＲＳとＡＳの違いを書いておいたほうが良いんじゃね？ｗｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 14:03:50 ID:1DTMMCG90

アルテッツァ海苔じゃないが俺もきになるｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 15:47:47 ID:9BlJO/XK0

318isと320iくらい違う

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 16:25:22 ID:shVLP1eF0

さっき紺色のRSが横揺れしながら走って行ったお

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 17:37:23 ID:TCBdKvQVO

何でＲＳってわかるの

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:20:08 ID:pF3+3zrD0

妻の車がミラのＭＴだけど、運転が面白い。
力がないから一生懸命走ってくれている。一体感てやつかな。
家族で旅行に行くときはアルテッツァだけど、
普段の自分の車はいつの間にかミラになったような感じ。
妻は、結構アルテッツァが気に入っている。
静かだし、周りが「うお」って思うらしい。
田舎だからね。
南九州です。

472 ：ヤックン：2007/11/17(土) 18:22:12 ID:63Ldm6a70

オマンコ見せて

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:39:30 ID:oRSis71E0

外観では区別がつかないけど音聞けば一発だからな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:43:18 ID:qEHJl7oV0

南九州だけどオバチャン(40歳くらい？)が乗った多分RSが家の横通り抜けてった。
シルバーでネオカスバンパーでZエディホイールだった。チャリばーさんにイライラしてたぜ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:25:50 ID:G7T/oi760

絶望した！
AS200セダンからジータAS300に乗り換えて
あまりの燃費の悪さに絶望した！

でも、この中途半端に余裕のあるパワーとトルクは
気に入っちゃった…

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:56:37 ID:YTlI5dgK0

そろそろスタッドレスの季節だけどみんなは何インチで履いているの？？
１７でもいいけど高いから家にあまってる１６アリストの１６インチが
あるんだけどＲＳに付けても大丈夫かな？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:00:16 ID:+Rq5sOfBO

純正17に毎年スタッドレス入れ換えてんのは俺くらいか？？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:36:41 ID:tRyR/PHT0

雪道では細い方がむしろ有利だろ・・。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:48:00 ID:vyyxKE830

>>475
俺もAS300乗りヽ(｀・ω・´)人(´・ω・｀)ノ
燃費悪い、加速も凄いわけじゃない、
価格帯相応の質感は無い、アクセラに間違われる、
近所のブレイドマスター乗りの視線を妙に感じる

と色々あるけど個人的には大満足してます
これが駄目になったらコンパクトFRワゴンは
BMW1シリーズしか無いのよねorz
大事に乗ろう…

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:04:19 ID:YJnGnd+I0

夏タイヤは16で冬は17・・・夏タイヤに金かけたから純正ホイールにスタッドレス入れたよ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:16:15 ID:sEh06AV3O

AS200のZエディションATがほしいんだけど前期と後期の差は激しい？
出来れば後期がほしいんだけどお金が…我慢して前期買うしかないかなぁ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:22:41 ID:oXTp5AMM0

スタッドレスは定番の205/55/R16だべさ。
純正ホイール用のタイヤを買う予算でホイール＋タイヤが買えちゃうし・・

明日交換するぞぉ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:39:38 ID:sEW0hgSkO

冬は乗らないからな・・・
秋田か山形の人は　今シーズンも　うｐしてくれますん？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:52:43 ID:7CGSksJQ0

俺はスタッドレスも17インチ
折角カッコイイ車に乗ってるんだから
見た目が悪くなる16はちょっと勘弁な

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 01:20:05 ID:amiYqCiK0

>>481
内装とライトぐらいしか変わってない。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 02:53:03 ID:lMWQpA+oO

あ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 02:53:40 ID:lMWQpA+oO

内装とライトだけであんな値段違うのか。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 08:15:41 ID:k9TC2vU8O

>>487
知ってる限りでは
ステアリングギア比の変更
初期のASZは15インチと同じ小径ブレーキローター
リア周りの補強
キセノンライト
トランクのスペアタイヤの上にトレー
インパネの質感
後は詳しい人ヨロ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 08:54:22 ID:JKErRP740

>>488
ファイナル4.1→4.3

490 ：482：2007/11/18(日) 09:18:47 ID:oXTp5AMM0

>>484
俺も内心そのほうがいいとおもっとる

>>489
ASのファイナルは全グレードで4.3だと思う

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 09:28:43 ID:k9TC2vU8O

17インチはタイヤが薄すぎて馬車の車輪みたいでカッコ悪いって思う俺は屈折してるんだろうか？
16インチの方がバランスが良いと思う。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 11:05:05 ID:sEh06AV3O

内装とライトだけかぁ。内装はどうかわったの？ライトはわかるけど。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 15:05:29 ID:g6hv+auw0

>>475　>>479
自分もAS300乗り。
あの車体の小ささなのにハイオク仕様で恐るべき燃費の悪さを
叩き出す（一般道巡航で７km/ｌを切ることも…）から
嫁の視線が痛いorz
手放すつもりは毛頭無いけど燃費対策考えないとなあ…

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:00:34 ID:rXjxdZyIO

俺のRSは走行後たまに火薬？の様な臭いがするんだが、何なんだろう？
同じ経験ある人いる？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:25:16 ID:ccZEpa6AO

2JZだけあって燃費悪いね

燃調を絞れば燃費アップだよ～でも費用対効果を考えると元とれないか

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:26:56 ID:Lv0vvi4HO

>>494
クラッチが焼けてるんじゃね？
シフトのフィーリング上げる方法ある？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:27:23 ID:cQMDLXwz0

>>494
クラッチのこげた臭いでないの？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:50:51 ID:LSTVqclQO

以前スタビの話がでましたが、TRDのスポルティーボ（白）が何Φかわかる人います？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:58:01 ID:rXjxdZyIO

>>496-497
クラッチなのか？
少し労るわ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 17:05:20 ID:oXTp5AMM0

>>498
俺は知らないけども、サイズを知ってどうしたいのかが気になる。
スタビブラケットとの適合とか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 18:30:45 ID:SmNMkAyc0

(´；ω；｀)ｳｯ…金なくてAS200Zの中古にしたのにAS300自慢しないでくれーよ。
でも精一杯の抵抗としてこないだ燃費11.7km/ﾘｯﾄﾙ記録したーよ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 19:30:08 ID:lMWQpA+oO

ASもRSも燃費の悪さは一緒？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:25:15 ID:pk492u6f0

>>496
>シフトのフィーリング上げる方法ある？

真鍮シフトカラーどうよ？安いし取り付けも簡単だしおすすめ。

>>501
もうちょい頑張れ！俺は最高13.5。高速７割一般道３割ぐらいだったかな。
実家（茨城）周辺走ってる時だと11は簡単にいくよ。田舎だからｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 21:33:13 ID:oXTp5AMM0

真鍮カラーもいいけど、クイックシフトも検討してみては。

ただの棒が3万円以上するのが気に入らないけど、遊びがほとんどなくなって
スイッチを切り替えるようなフィーリングになる。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:30:55 ID:DcnmexYWO

スタビ変えたらコーナリングマシンになりますか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:36:16 ID:oySDoU4v0

>>502
いや、ASの方がいいよ。
アルテッツァの燃費の悪さはタイヤにあると思われ。
エコタイヤの16インチにすれば劇的にうｐするはずだ。
あと、ギア比も悪い気がするんだよな、特に6速の。
6速がもう少しハイなら燃費はかなり良くなるはず。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:43:25 ID:PdV0tnWaO

>>494
RSMTだけど火薬っぽい臭いの時あるよ。
夜の街を峠走りみたいな勢いで家路に着いた直後とかに臭い。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:52:50 ID:7CGSksJQ0

>>502
ハイオクとレギュラーじゃ燃費というか燃料費が違いすぎる

俺もセンタータコの設定があったらAS買ってたんだがな…

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:59:22 ID:SmNMkAyc0

>>503
おおリッター13ですか。11.7kmつうのは高速4割下道6割って感じです。
その時は給油してから480km走って時点で給油したのでそのまま走ればもう少し伸びたかも。
普段はあんまり経済速度で走らないから・・・大概は街中なんでリッター7とか8です。

レカロ入れてナビつけて・・・もう付けるもん無いかな。ユーロバンパーは高過ぎるし

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:02:44 ID:nJw7VXlEO

この半年、高速道路メインで月３０００キロ以上走ってるけど燃費平均１２､６。ハイオクとレギュラーの差はないっていうことがワカタ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:09:41 ID:Lv0vvi4HO

>>503 >>504
了解(・ω・)/
とりあえず真鍮カラーは入れてみます。
クイックシフトはTRDとカメラードから販売してるけどオススメっはどっちなの？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:19:41 ID:PMyufXHe0

>>506
RSの前期ファイナル4.1が燃費一番良いと思うよ。
後期は4.3で燃費は悪化したね。

ASで燃費良くしようと思ったらIS200の使ってるファイナル3.9が手っ取り早いんじゃない？

6速のギヤはS15の6速ギア流用出来るよ。

上の方でASの前期後期の違い質問してる人がいたけど、
ASは前期の途中00年5月に６MTが追加された。その時に足周りが変わっている。
簡単に言ったら、それまでが国内コストダウン仕様。それ以降がIS200と同じ世界共通仕様。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:39:07 ID:1zkZFzz60

ASで4.3から一気に3.9にするのは危険だ。
1割も変わってしまう。
4.1も使えるので、4.1がよいぞ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:03:07 ID:MCqmMoPw0

>>513
外人はそれをレクサスレクサスつって有難がってるんだから大丈夫じゃね？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 01:41:18 ID:K9WMgq0+0

外国は日本みたいな道路環境じゃないからな～

RSだけど燃費は平均12かな？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 09:30:59 ID:jWbwNRf/0

>>512
S15のギアって6速だけしか流用できない？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 14:46:50 ID:T8ieVrlc0

しかしなんでみんな俺より全然燃費いいのだろうと思っていたら
外見重視の18インチ・ＡＴ・ＲＳの三重苦だという当たり前の結論に至った。
そんな俺は待ち乗りメインのリッター7㌔

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 15:16:52 ID:A3ACs6yDO

>>517
俺のはMT､18､RSだけど、52～3㍑で480粁走るぞ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 15:28:13 ID:gFomfV4Y0

燃料系の目盛って上の方だと2～2.5L/目盛でＥに近いところだと3L/目盛って感じっすか？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 17:00:22 ID:n4XzAExuO

18でもめちゃくちゃ重いホイールの時は発進がもっさりでアクセルを余分に踏んでいた気がする

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 17:35:28 ID:OWNPxPhaO

電子スロットルでさらにモッサリ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 18:08:54 ID:v0fdWBvn0

年式にもよるけどAS300は、イモビ、VSC、サイドエアバックなど標準で付いてるから意外といいと思う。

ハリアー240なんて中身だけ高級（？）で、車としての装備はたいした事無い。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 18:32:40 ID:7YB8ImXq0

昨日、ジータAS300が家にやってまいりますた。
燃料費高騰中ではありますが、大事に乗っていこうと思います。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 18:45:55 ID:OWNPxPhaO

オメ!
明日スタッドレス買ってきます(´;ω;｀)

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 19:37:02 ID:5sgiru6JO

RSが人気あるけど、
直6もいいですよね！

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:40:13 ID:QsyGK73q0

AS300のガス代捻出のために煙草をやめた。
スゴくストレスが溜まるから、ついつい夜中ジータで
流してしまうんだ。
なんか以前より金の減りが多くないかorz

527 ：むぅ(;´д｀)：2007/11/19(月) 21:19:19 ID:xgJDyGQFO

525さんへ。6気筒は静かだし、十分なﾄﾙｸだと思いますが…RSの4気筒ｴﾝｼﾞﾝの始動時のｻｳﾝﾄﾞは、かっこいいと思います(;´д｀)

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:44:54 ID:5zJ06Xsk0

>>511
その2つを比較した人はいないと思うので難しいね。

俺のはTRDで延長用のゲタもカッチリしてるしレバーの作りも純正品そのもの。
操作のカッチリ感はゲタの精度で出ている気がするのでTRDがオススメだけど・・

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:06:55 ID:DqNdpxqq0

揚げ足取りはキライだが気になったので。
>>527
言ってる事がまったく違うんだが。ageコテハンとか嫌われるだけだし
やめたほうがいいと思うよ？

169 ：むぅ(;´д｀)：2007/11/02(金) 01:50:29 ID:0OatEpnRO
6気筒の方でよかったのかなぁ(;´д｀)普通に乗るだけなんでATがぃぃですけど、4気筒の方が200馬力だし、5ATだから6気筒より走って燃費が延びて6気筒とﾄﾝﾄﾝぐらぃかなぁって思いました(;´д｀)ただ、4気筒の、あのｴﾝｼﾞﾝ始動時のｻｳﾝﾄﾞは…↓↓と思いました(;´д｀)

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:09:05 ID:OWNPxPhaO

>>528
ゲタって商品画像で白いデカいプラスチックのやつ？
カメラードが2万でTRDが3万、一万で性能が大きく変わるのか考えてるんだけど…
ミンカラも見てるんだけどねf^_^;

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:21:38 ID:CEJ4cO7K0

たしかにRSの始動時の音ってカッコイイよな
シャリシャリシャリリリン！って感じで
ちょっと普通の車とは違うぜーっみたいな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:27:34 ID:dvgjF7m10

聞かせてくれよ

533 ：むぅ(;´д｀)：2007/11/19(月) 22:51:53 ID:xgJDyGQFO

529さんへ。後付けになりますが…前はなんというか確に嫌いでした…うるさいと感じましたが…最近は、4気筒の方が、かっこいいと思いようになったんです。気がかわったというか、最近まで、静かな車の方が好きだったんで…。言葉足らずですいません。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:08:22 ID:Yi/qCKlaO

>>533
sageなきゃ不人気に叱られるぞ

535 ：むぅ(;´д｀)：2007/11/19(月) 23:19:13 ID:xgJDyGQFO

前々からグリルをメッキにしてるのを、見ますが…あれはメッキを塗っているんですか？あと、僕のグリルの黒の塗装が所々はがれてきてメッキグリルみたいになっちゃいそうなんです。一緒の人いませんか？↓↓

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:21:01 ID:NqduF8zg0

まぁたしかに携帯ならsageるのもメンドクサイとは思うけどな。
>>534は携帯なのにsageてるのか・・・ﾏﾝﾄﾞｸｻｿ

Zｴﾃﾞｨｼｮﾝホイールってそんなに重いんですかね？何キロくらいになるのかな・・
ホイール変えようかな・・・

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:24:25 ID:NqduF8zg0

>>535
メール欄にsageっていい加減書かないとこのスレ自体が荒れちゃうよ？

グリルは初期型やら後期型やらで色々あるしジータ専用もある。
さらにはスポーツグリルもあればTRDグリルもあるし社外もある。ヤフオクでアルテッツァグリルで検索してみては。

もっかい言うけどメール欄に sage な！

538 ：528：2007/11/19(月) 23:25:09 ID:5zJ06Xsk0

>>530
http://www.rakuten.ne.jp/gold/carparts2/dojyo/10_2.html

そそ、このページの19、20に出てくるパーツ＞ゲタ

カメラでも全然問題ないと思う。けどカメラを買った後に
「あと1万払ってればもっとフィーリングがよかっただろうか？」という
変な後悔をしないために高いほうをかったようなもんだから(-_-;

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:25:38 ID:MtKaNusZO

後期純正グリルかジータの純正グリルがほしい@神奈川

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:29:12 ID:yaplCU050

>>535
前期型はメッキ仕上げがデフォ。
一部グレードの黒仕上げグリルは、メッキの上から黒塗装している。
その方が全体としてコストダウンになる。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:09:36 ID:/BpOVnyrO

>>538一万円の安全策ですか(笑)
ボーナスで買ってみます
>>536純正は17×7で10.2キロ。ｲﾝﾃDC5の17×7で8.9キロ
34なんて18×9で9.3だぞ…
今は訳あって純正だがTRD、T3の17は6.8だす。
更にインチダウンした16を履いてたがw

542 ：536：2007/11/20(火) 01:15:06 ID:voUYj7kI0

>>541
TRDのT3欲しかった奴ですよ・・・ブロンズが欲しかった。
てかZエディホイールってそんなに重いんですな。6.8kgの世界は相当違うんでしょうなぁ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 02:35:26 ID:LRtQotGp0

KOSEI K1レーシングは軽いですよ～、しかも安い！

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 06:32:07 ID:EgwCCFhi0

17の鉄チンねえかなぁ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 08:27:27 ID:/BpOVnyrO

541だけど16のT3はクイックなハンドリングで(笑)
205/55/16だったけど乗り心地も良く、静かだった。
純正に変えたら萎えた(´-ω-)

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 10:52:33 ID:SXt6VWPH0

知人にアルテッツァ探して貰ってたら、13年式でHKSのターボキット装着の3万㌔しか走ってない
RS200を個人売で格安で売って貰える事に。めっちゃ楽しみだー。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 11:05:30 ID:53RkILyQO

>>546
その相手は班長かも…

548 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2007/11/20(火) 13:11:57 ID:3UIZFlpL0

ちゃうちゃう！ｗ
織れのはまだ18000㌔だぜ？
最近彼女が金沢に出来たから急速に走行距離が伸びてるけどな

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 14:11:58 ID:cYR8pwhnO

班長さん乗る車アルテで何台目なんですか？

550 ：前期RS/MT：2007/11/20(火) 15:28:45 ID:FGbafDBpO

今純正17インチなのですが、16インチ化ってロードノイズとかはずいぶんよくなるものなんですか？

先月17インチラジアルタイヤ買ってしまいましたが…

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 15:39:58 ID:VWTGAhFk0

ｽﾆｰｶｰ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 15:45:04 ID:4vqoBmgKO

今シルバーアルテ乗ってるんだが白もいいねっｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 15:57:57 ID:3vBzVUhfO

細くなるから静かになるっしょ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 16:34:44 ID:vZYEfyYH0

海外のISのフォーラム見ると、
Lexusグリル外してアルテッツァグリルに変えてる奴も多いんだな。
隣の芝生は…ってやつか。
ttp://my.is/forums/f138/lets-see-your-is300-1-picture-please-254785/

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 17:33:17 ID:eKTtmtfAO

隣の芝生は人工芝だった？

556 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2007/11/20(火) 20:44:31 ID:3UIZFlpL0

ネッツトヨタで展示してあったルームミラー一体型のETCが良さそうなのだが
着けてる香具師いますか？
そういやぁ香具師って単語も最近の2ｃｈじゃ見なくなったなぁ～･･･

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:05:21 ID:4vqoBmgKO

オークションでさぁ
アルテＲＳ(AT)で走行が六万。状態良好。車検切れ

…１４０マソって妥当？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:22:56 ID:xrGWe1KhO

高いなおれディーラーでみたやつは16000㌔車検二年あり 146万

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:56:26 ID:82XkTyjg0

>>557
70～90が妥当

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:03:07 ID:4vqoBmgKO

レスThanks
やっぱ高いのか。別の探すか…

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:14:00 ID:oXoLIyUe0

年式と装備が重要

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:40:38 ID:IU171GhV0

>>556
ディーラーにてアルテッツァには対応していないと言われた。
後期型でも無理。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:52:09 ID:0YChxIXl0

トランクスルーに取り付けるスポーツバッグって、
汎用タイプっぽいからまだ売っているかな？

564 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2007/11/20(火) 23:29:48 ID:3UIZFlpL0

>>562
ﾏｼﾞっすか！？
う～む残念･･･
やっぱ構造上の問題か・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:31:18 ID:4NE9LjUM0

http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/gxe038/

ここで買えると思う。あたしゃ業者じゃないですからね！

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:39:00 ID:IU171GhV0

>>564
ナビ連動型でなければ
無理すれば付けられないことも無いと思いますが･･･
ミラーのアーム部分にアンテナを内蔵しているらしいので
アームの取り付け口(アームの形状と取り付ける場所）
が違えば無理だそうです。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:43:22 ID:0YChxIXl0

>>565
まだ入手できるようだね。ありがとう。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:58:25 ID:/BpOVnyrO

>>557
かなり高い。
前期RSMT45千キロ、保険や書類込みで140位だったな。
あと車高調、LSD、軽量フラホetc…もついてた

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 01:50:47 ID:0Ly7yMNgO

レスThanks。こーゆーのは疎いんで参考になる。

ちと詳細を…。

・年式→１２
・型式→ＧＦ-ＳＸＥ１０
・装備→ＡＣ：ＡＷ：ＰＳ：ＰＷ
・走行距離→６６６６６
・車検→なし

【評価４・５】

入札するなら１３０ﾏｿと言われたんだけど、やっぱ高いんかな。

…ちなみに皆ならいくらぐらい出す？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 07:57:21 ID:aB6ZH84q0

>>あと車高調、LSD、軽量フラホetc…もついてた

これはマイナス査定要素では？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 10:43:01 ID:diGynnfY0

>>569
妥当じゃね？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 12:13:09 ID:qkv7XE/p0

ATならアルテッツァじゃなくてもよいと思うのは俺だけか。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 12:45:48 ID:yF977pzX0

近々アルテッツァのRS200海苔になる予定なんですが、
17インチの冬タイヤが高すぎて泣きそうなんですが
15インチは無理ですよね…？ジータでは15インチがあるみたいですけど。
195/60R16にしようかなと思ってるんですが、純正車高なら問題ないでしょうか。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 12:48:37 ID:YxNqJEzg0

>>570
ノーマルパーツがない限り、査定ではマイナス要素だね。
しかし、店で売るときには社外パーツ付きとして
高く設定される。
店側としてはウハウハ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 14:01:08 ID:qkv7XE/p0

>>573
205/55/16より10mmほど外径が大きいね。
入ると思うけど責任持てない。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 16:43:11 ID:3KqUj1FZ0

ちょっと助けて欲しいんです。

輸出用フィン付きワイパー（品番85212-53020)
付けてたんですけど経年劣化でボロボロになって来たので
今日、部品共販に買いに行ったのですが
品番が変わっていて新品番が分からないと言われ泣く々帰ってきました。

どなたか、新品番ご存知の方いらっしゃいませんか？
よろしくお願い致します。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 18:43:55 ID:JDaQpppH0

レクサスエアロワイパーに換えれば？
GS用とIS用がサイズ合うはず。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 20:33:36 ID:Co2QDyeE0

何か妙なアルテッツァが停まってやがると思ったら新型メルセデスＣでした

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:03:49 ID:ItRjYrs60

そろそろ乗り換えも考えてたがやっぱり車検を通すことにした。
早くも９年だよ。税金込みで約17万円だ～

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:10:13 ID:pWBSDURC0

鈴木史朗さんってジータAS300乗りだったんですね。
去年の記事なんで今もそうなのかは不明ですが。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/aisya/20060928ai_01.htm

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:19:04 ID:3+UmF8lEO

>>580
マジで！？

たしか、既出ネタだよね

582 ：580：2007/11/21(水) 21:28:47 ID:pWBSDURC0

既出でしたか。失礼。

583 ：浦ﾅﾝ ◆GASE2tb2hw ：2007/11/21(水) 21:32:55 ID:VfDXWzz50

おいらももうすぐ4回目の車検

10万キロまであと数十キロ

まだまだ乗りますよ～

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:20:02 ID:aB6ZH84q0

雑誌で土屋けーいちが青いIS-Fのことを「子供っぽい。アルテッツァに見える笑」とか
書いてやがった。両方に失礼な発言だぜ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:24:12 ID:RCJU3Uce0

アルテッツァの後継機だから見えても普通だと思うけど

あいつのいうことはあてになんねー

586 ：536：2007/11/21(水) 22:49:07 ID:n3s1TJ1R0

3年乗ってるのにやっとこ23000km・・・色々繰り出したい。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:01:37 ID:yXL/jUAAO

>>586
サーキットは楽しいぞ

タイヤは鳴かしても女は泣かすな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:54:50 ID:eXWeInbr0

>>586
よし、まずはBLITZのコンプレッサーからだ！

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 01:56:57 ID:CdIAVeZu0

>>586
タイヤは01Rな

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 02:02:30 ID:Yq3vvIrE0

昨日、祖父の義妹からAS200を破格で譲って貰いました
前に友人から借りて気に入ってたんで、アルテ欲しいなぁ
と思ってたトコに話が転がり込んできたんで即答

65の時に新車でのZ-edとかどんだけだよ
ムリな運転をしないから程度も良好
今度横浜のおばちゃんの実家まで乗せてくぜ(｀・ω・´)
で、もう70だってのに、次がゼロクラウンって
「1年乗ったら運転止めてタクシーに乗るわ」って、買う前にそうしなよ・・・

従兄弟が白のAS乗ってるから正月に顔あわせたら多分お互い苦笑しそうだ

>>569
USSの評価かな？
4.5なら良いほうだけど、探せばもうちょい良いタマ出てくると思うよ
相場の安い九州で探した方が陸送代考えても安いんだぜ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 07:23:58 ID:O4fDuLB80

>>584
我らにとって最高の褒め言葉じゃないか＞＞アルテッツァに見える
よーしパパ今日から缶コーヒーとタバコ止めてＩＳ-F買っちゃうぞ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 10:24:47 ID:MKrEgjM00

IS-Fはマニュアル設定があったら本気で考えたんだけどな…
しばらく待ってMT換装とか出たら考えようかな

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 12:17:37 ID:bxwBxjmIO

ＩＳ―Ｆ高すぎで手が出ません。あの価格ならＧＴＲの方が気になる。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 13:00:12 ID:PsqETLwcO

よーしパパ今日から人間やめてＩＳ-F買っちゃうジョジョー

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 13:21:02 ID:jzsFq2pAO

スバルと共同開発の新FRが気になる。
フラット4とかセミドライサンプとか超魅力的。
クーペかセダンかまだわからんけど。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 14:04:29 ID:0+s4SXGQO

ランエボＸで十分過ぎる。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 15:06:10 ID:JkhrMzsaO

16インチ8jオフセット+50は収まりますか？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 17:46:28 ID:6pCTAMa+O

素人でIS-Fよりシフトチェンジの早い奴はいないだろう。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:25:08 ID:HH+1pqG80

「すばやく」シフトチェンジしたいからMTを選んでる人間なんていないはず。

600 ：536：2007/11/22(木) 23:11:36 ID:AWKIyry30

>>587
ASなんで・・・

>>588
ASなんで・・・

>>589
Playzにしちゃいました。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:39:08 ID:cjLegKum0

ATだとアクセルを床まで踏めないもんな・・・

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:41:34 ID:jOsPWDms0

今日「IS250h」ってエンブレム張ったレクサスを見た
微妙に謙虚なエンブレムチューンだと思った

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:57:58 ID:mQI2elJv0

>>602
実は、ホンモノだったりしてｗ

それはともかく、トヨタは初代プリウスのパワートレーンを
実証試験するときはコロナプレミオのボディに載せていた。
２代目プリウスのときは、もちろん初代のボディに載せていた。
いずれも擬装の手法。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:16:25 ID:P7ETS+opO

賞味期限切れのノーマルタイヤ&テク不足で交差点でスピンして中央分離帯に足回りぶつけてまともに走らなくなっちゃいましたorz

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:28:48 ID:P7ETS+opO

ごめん。sage忘れた。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:30:48 ID:HcZzyGML0

全く気の毒に思わない

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 01:06:09 ID:chYCtLXfO

中央分離帯が気のどくだ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 01:57:49 ID:ZFM9BeT5O

みんな冷たいね(笑

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 06:41:17 ID:B/F2ICem0

安全は最高のテクニックだお

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 10:04:46 ID:1lfVtHXtO

スタッドレスたけぇ～

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 12:13:52 ID:q/w2CDki0

確かに

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 12:31:15 ID:Dd/ZTxbWO

ローダウンすればF8J+43R8J+30って入ります？
セダンです。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 15:59:22 ID:4VkScz6c0

誰か　TREC付けている人いるかな　ＲＳ２００　ＭＴで
リアルな感想がほしい

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:29:48 ID:XEkWxc7sO

TREC おれも気になる。
2万でレスポンスUPなら安い。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:44:23 ID:ImzQDrbX0

燃費は相当悪くなるんじゃないかな。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:54:26 ID:HcZzyGML0

スタッドレス交換、サイドマッド→カラードマッドに変更、タワーバー撤去、社外ECU→純正に変更

が俺の冬支度だぜ。タイヤ交換以外に何か冬支度やってる人とかいないか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:01:08 ID:XwRtNBl7O

ＴＲＤセレクティブデフの効きを弱くする。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:23:19 ID:uBIb+khN0

今年がアルテで初めての冬だ！！
この車ってどう？雪道には強い方？
TRC付いてるから問題ないかな？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:29:32 ID:DDdcyg6s0

運転の仕方次第かと･･･
四駆だろうが滑る時は滑るわけで

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:37:22 ID:t23bpFaAO

雪道ではFRが一番安全だと思う俺
滑りやすいからあまり外出しなくなる・無理すると動かなくなる

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 01:28:21 ID:zPuqyqg+0

>>613
TRECの普通の方をつけてます、RS200後期 MTです。買った時代はプレミアムの方は無かったです。
感想ですが最初はおお！と思うけどすぐに慣れてしまします。。。
でも発進で遅いなぁと感じる事は無くなったので、付けた分確実に効果はありますよ。
今ならプレミアムあるしそっちを買った方がいいかな～と思います。
燃費は街乗り10キロ、高速で制限速度をまったり走行で16キロを記録した事もありました。

あまり燃費は気にしなくてもいいかも？と思います。
ターボ化すると6～9とかになりますが、アクセル感度をイジるくらいではあまりかわらない印象でした。長々とすみません。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 01:53:03 ID:6Gc72h8t0

>>618
新雪が20センチほど積もった駐車場から
何も小細工せずに普通に出ることができた。
もちろんスタッドレス。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 02:37:19 ID:NB5uC1wdO

ロアアームＮｏ．２をピロテンションした人いますか？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 14:26:07 ID:KY4KPFNRO

>>621
TRECを取扱店で見て来ましたよ。
本体2万2千円とハーネスが7千円くらい。
近いうちに付けよ。
スイッチでOFF出来るのはいいですね。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 17:45:02 ID:vE4me1iIO

ブッダ切りすんません。
私のアルテＲＳ後期ＭＴのエンジンが壊れました。
なんだかプラグが被った様な感じで、ドルドルしてます。
で、プラグを見てみると少し濃いかな？ぐらいで異常は余り無いみたいでした。
ディーラーで見てもらったけど診断するコンピュータで見ると異常ありませんと言われました。
あからさまに調子悪いですけど…

こんな症状でた人、居ますか？

今は知り合いの自動車工場に預けてあります。
ただいま代車のEP91NAに乗っていますが、通勤用に欲しくなってしまいました。以外ときびきび走ります。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 18:19:38 ID:2vKuJNXR0

変な燃料でも入ってんじゃないの？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 18:29:08 ID:X7wVxi+i0

ボンネットのステー留めとくプラスチックの部品が折れた＼(^o^)／
誰か品番ご存知ない？部品名わかんないからググってもでてこない・・。

レツアルが閉鎖してからこういうの調べるの大変になったなorz
てか今年持病発生しまくりでつらいわ・・。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 18:41:19 ID:2vKuJNXR0

>>627
クランプ、フードサポート
53455-53010

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:04:38 ID:X7wVxi+i0

>>628
ありがとう！ちょっくら共販逝ってくる！

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:54:11 ID:Pwt24wYJO

>>625
プラグの熱価は？
昔の車はプラグキツネ色が普通だったけど、
アルテとか最近のははプラグ真っ白で正常

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:00:01 ID:71tYCq8h0

>>625
ECU本体がお逝きになるとﾀﾞｲｱｸﾞ診断に引っかからないことがあるそーな・・・
一発死んでる？みたいなゴトゴト音と振動＆尻を浮かしてｽﾃｱﾘﾝｸﾞを押してあげたくなるくらいの鈍加速
ってな症状だった
寺に持ち込んだら「点火系や燃調の類ならﾀﾞｲｱｸﾞに引っかかるから、ECUなんでない？」って言われた
んで、そのとーりだったことがある（実際はECU内の、120円くらいのｺﾝﾃﾞﾝｻ2つ）
自分が思いつく（経験した）のはこのくらい、あとはわかんない。。。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 21:38:16 ID:uUbxC+WW0

>>625
エアフロは？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 21:53:53 ID:2vKuJNXR0

「ドルドルしてる」ってのがどういうのかよくわからんが、
電スロ車でアイドリング回転数が周期的に変動しているなら、
定番のスロットルボディ汚れ。

634 ：625：2007/11/24(土) 22:09:33 ID:vE4me1iIO

レス、アリガトン。
とりあえずエアフロ交換してみました。
少し良くなった気がしますがまだ、ドルッドルッいってます。
試しにECU交換…できるかな？
独り身だったら交換してるけどな。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:54:35 ID:fjijeXJa0

エアコンパネルをEU仕様にしたいのですが、どなたか品番を知ってる方はいらっしゃいますか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:20:33 ID:CQfcGsNSO

やはり18才で最近の若者(オデッセイとか乗ってそうな感じ)の男の子がアルテッツァに乗るのって似合わないかなぁ？
デザインがマジで好きなんだ。かっこいい。もう少し長い方がいいけど…

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 04:16:29 ID:9/+DoXa00

人によるだろな
写真うpして判定してもらうかいw

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 09:31:00 ID:4VR2I0YC0

>>636
アリだろ
最初の１台にゃ丁度いいくらいじゃないかな

オデッセイとかエスティマの方が
友達が沢山乗せられる、ってのはあるけどねぇ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 09:33:43 ID:cU/9pWPI0

エアロ、アルミホイール、ローダウンでアリだとおもう

さすがにドノーマルじゃ若者っぽくは無いかなー

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 09:55:48 ID:7fNfkseC0

>>621
参考になりました、丁寧なレスありがとう
>>625
プラグを交換して、知人にアル乗りがいればイグニッションコイルを
変えてみるとよいかも。稀にだけどインジェクター不良の可能性も

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 12:08:42 ID:Sg+jxw0l0

>>636
ＦＲやＭＴに興味が無いのに、デザインでセダンを買うと後悔するはず。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 12:32:03 ID:uAOjC/z90

>>636
>もう少し長い方がいいけど…

アリストはどう？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 12:44:54 ID:mG+qpKPqO

>>639
18才でジータ買って未だにドノーマルで乗ってる俺にあやまれ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 13:14:46 ID:ezfgkgfdO

18歳でセダン買った俺に謝れ。
先週車検も受けたんだぞw

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 13:33:17 ID:fNyprXVRO

今日スタッドレスに交換した
純正ホイールってダサいな…

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 14:38:11 ID:mDpYw6X70

>>645
純正って17インチのか？
おまいは普段どんなかっこいいホイール履いてるんだ？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 14:56:54 ID:/l18sBIW0

ディーラーでヘッドランプクリーニングしてもらった。
外側だけだけど。
しかし、何故黄ばむんだろうな？
アルテより古い車のプラスティックレンズでも、
全然黄ばんでないのがいるのに。
ところで、負荷が少ない状態で足回りからゴリュゴリュ音が
するようになった。
ディーラーでメカを運転させてみたが、音が小さくて、よく分らんと
言われた。もう少し様子を見てくれと。もしかしてデフかな？だと。
あと、４回目の車検を申し込んだ。
目指せ５０万㌔だｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 15:50:32 ID:uAOjC/z90

>>647
ヘッドライトの黄ばみPart4
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1181904380/

50万㌔ってすげぇな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 16:43:47 ID:x5XZ0F9V0

ＲＳを買ったんですが、
パワーモードーって何が変わるんですか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 16:52:10 ID:Nyvf1hG40

燃費が悪くなる

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:06:34 ID:uAOjC/z90

>>649
シフトパターンが変わるだけ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:25:15 ID:cU/9pWPI0

>>643
すいまえんでしたm(_ _)m

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:26:59 ID:7ck0+c6BO

俺は外見ノーマルに近い状態なのに実はいじってますってのがすき

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:53:07 ID:CQfcGsNSO

ローダウンすると走りとかはどうなるのかな？
乗り心地悪くなるよね…

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:49:32 ID:8tRoFCyDO

約3cmローダウンさすのバネレート2割UPくらいなら乗り心地悪くならない。
前期ノーマル脚がシャキッとする。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:06:50 ID:/qy+Gbyz0

RSに乗っててレギュラー入れたことある人います？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:29:46 ID:8JQiWDf80

パワーは無くなるしリッターあたりの燃費は悪くなって結局は損だからやめとけ

満タンにしたときに少しばかり安いだけのくだらない理由でレギュラーにするんだったら止めはしないがな

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:10:43 ID:JN2LyFCY0

年間に使用する燃料費で比較すると良いと思う。
レギュラーで燃費が悪くなれば、その差はさらに縮まるし。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:15:00 ID:1/axHPCv0

RS MTにしばらくレギュラー入れた。

・低回転のトルクがさらに細くなる。2000回転以下はダメ。
・燃費は走り方にもよると思うが大差なし。

60km/hで5速に入れるのがつらくなるのでこの速度での燃費は悪そう。

660 ：(=ﾟｖﾟ=)たぬたん ◆p94UithF1o ：2007/11/26(月) 23:17:32 ID:wFsOre+xO

仕事のｺﾞﾀｺﾞﾀで東モーは行きそびれた…ので♪名古屋モーターショウ行ってきた(=^v^=)
IS-Fの青色良かったぞ♪GT-Rはｶﾞﾝﾒﾀよりｼﾙｳﾞｱｰがいい味出してる(=ﾟつﾟ=)
駐車場のｱﾙﾃ率はさすが名古屋でした～

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 00:52:14 ID:vZC0c1FL0

>>657-659さん
貧乏学生なんでレギュラーにケチったらどうなるんだろうと思ってて・・・
大変参考になりました。ありがとうございます！

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 13:33:59 ID:XjTSfQ+fO

タイヤ交換をした時に、運転席側の車体下の黒いカバー(?)が割れて外れかけてるのに気付いた。。。
今のところ走行には支障無いけど、融雪剤で内部が汚れるのも嫌だし早めに直そうと思ってるんだけど、
幾らくらい掛かるか分かる方居ますか？
それとあらかじめディーラーに電話して部品を揃えておいてもらおう思ってるんですが、上記の説明で分かりますかね？
当方、H10年式RS200(Z)です。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 15:07:00 ID:+ZPLI+/4O

サイドシェルの下にある細長いやつ？

664 ：662：2007/11/27(火) 16:06:38 ID:XjTSfQ+fO

>>663
多分それだと思います。
幅50～60cm位、長さ2m位のプラスチック製のやつです。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 16:35:17 ID:xEHf8giwO

シューマッハがアルテを運転したら、どんな車にも負けないそうですが、
本当なのでしょうか？信じられません。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 16:55:38 ID:+dl23o9EO

666

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:24:22 ID:J+Tzf4z/O

シューマッハが乗る軽トラと初心者が乗るアルテでジムカーナをやれば
初心者アルテが負けるよ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:55:27 ID:+Ur8sibA0

>>667
コースに寄っては勝てませんか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:02:21 ID:KopObDJk0

あるてっつぁん　爺たん

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:37:09 ID:ti2hHUD20

シューマッハが乗る原チャリと初心者が乗るアルテでジムカーナをやれば
初心者アルテが負けるよ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:05:38 ID:yAgqY6/v0

>>669
なんかかわいいなｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:22:32 ID:+ZPLI+/4O

>>664
あれは持病で対策パーツになってる。
150キロで走ったら取れたお(´-ω-)

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:39:13 ID:W0ogaNgB0

班長って椙山さん？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:23:03 ID:jDBjDnet0

>>662
部品代のみ、左右で9000円ちょい。
ただ、H10年式だと金属ナットで留められているはずだが、
対策品はプラスチックナットで、しかも車体側のスタッドボルトが
短いので、取付に往生するかも。

675 ：662：2007/11/27(火) 23:01:36 ID:XjTSfQ+fO

>>672,>>674
ありがとうございます。
先月車検に出したばかりなのに・・・
左右の部品代で9000円なんですね。分かりました!
取り付けまでやって貰って1万ちょいかな？
解答ありがとうございました！

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:55:35 ID:KgR4/OCRO

>>669
その発想はなかった(笑

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 01:24:37 ID:pA5MLqym0

>>662
俺も左右ポッキリ外れたよ。
左側は高速道路で外れたからやばかった。

持病です。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 04:12:34 ID:ABD7SqxD0

アルテッツアッー！

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 08:34:04 ID:XtDs+lwVO

ふかいな黄　ば　みッ！

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 11:30:42 ID:CGCAFEs50

或る鉄ちゃん、痔痛ー！

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 11:39:00 ID:8MJFSDvZ0

このスレでアルテの前後重量バランスの事は語られていませんが、
8年前に購入して交差点を曲がったりカーブを曲がった時、
これがＦＲ車の理想の重量バランスなんだな、と感動したのを覚えています。
前車がＦＦ車だったので、余計にそう感じたのかもしれませんが。
今は足回りは純正バネ＋カヤバＮｅｗＳＲスペシャル、フロントタワーバー、
フロント＆リアメンバーブレース、タイヤはＢＳプレイズですが、
新車時よりも本当に気持ち良く曲がってくれます。
皆さんは、どうお感じですか？　ちなみに当方ＲＳ200Ｚ　6ＭＴです。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 12:06:51 ID:zH8gMRjAO

出来ればステアリングがクイックに
前期は交差点を曲がるときに一杯回さないとな…

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 13:20:40 ID:0oLQL75g0

5年間タイヤを交換していない195-65-15なので、
限界が低くてトルクをかけるとすぐに滑り出すよ。
くるくる方向が変わる。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 16:54:24 ID:ABD7SqxD0

中古で購入検討中なんだけど注意点てある？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 18:26:55 ID:FiliWMSmO

>>684
RSMTならフルノーマルを探す。
後期のフルノーマルならベスト。
あとは自分でいじって乗り潰す。

ASは程度いいフルノーマルが多いしお買い得感がある。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:51:03 ID:qy0dq25ZO

群ｻｲ走ってみたい

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:11:29 ID:oMnvcaNL0

>>681
おれと同じような構成だな。
ＡＳだけど。
クルリと曲がってきもちええ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 01:05:35 ID:B9bLmxbJO

ＡＳにタワーバー付けたらエアクリーナー外せなくなっちゃうんでしょうか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 07:06:22 ID:g6yHY+Lt0

11年式RS200無印フルノーマル、4万キロ走行で
12万キロオーバーでそこら中凹んでる180SXを下取りして貰って
支払総額140万ってどうですかね…走行少ないし妥当なのかな。凄い迷ってる…。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 08:19:52 ID:l3f2Ti3qO

>>689
少し高い気がするけど・・・

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 08:25:22 ID:GJAzXDKsO

前期RSMTなんだが
全開走行1速まぁ速い
2速ん…？
3速普通となるんだが(^^;
2速の加速は非常に悪い。
何か音が走ってて嫌だなんでターボにしたら解決します？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 08:45:50 ID:M2WJ2Z/P0

>>681
>>687
俺もプレイズだけど走っていて気持ちいいな。
無駄にグリップが強くないのがいいのかね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 10:13:38 ID:FKSN8u3mO

>>689
程度にもよるがタマも少ないし妥当な値段だと思われ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 10:32:01 ID:g6yHY+Lt0

>>690 >>693
有り難う御座います。最初は155万って見積もられて、無理と思ったんですが
なんとかこの値段まで。程度は素人目には極上に見えました。

冬タイヤ付いてなかったんですけど、サービスしてくれるとの事なので…
手付け金もちょっと払ってしまったし、今から契約してこようかと思います。
念願のアルテッツァ、wktkです。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 12:49:54 ID:jN07Xb7XO

音はターボにしても変わらないよ
ブーストはどこからでもかかるから速くなるよ～
熱対策とクラッチ交換すればまぁ安心

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 15:09:48 ID:GJAzXDKsO

>>695
了解です
ゴールデンウィークにはターボしますわ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:23:57 ID:jN07Xb7XO

水温、油温、油圧計は付けた方がいいですよ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:05:18 ID:GJAzXDKsO

虎ターボキット20万
インジェクター2万
メタルクラッチ5万
追加メーター4万
オイルクーラー5万
位ですか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:05:42 ID:wiEcGYnV0

油圧計を標準装備するRSには、油圧警告灯がないので、
純正の油圧計だからと軽く見ていると、いざというときに死ねる。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:00:31 ID:pZ5Tjh5s0

トラストターボキット
トラスト13段オイルクーラー
ブリッツ油温・油圧・水温メーター2万
ORCクラッチ7万

これで問題なくバッチリ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 01:27:57 ID:sgokEGE20

>>691
そうか？2速の伸びは俺大好きだが。。
変な音の改善にはプライマリインレット外しおすすめね。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 09:14:18 ID:TR3fIpI/O

IS-Fも回転で吸気可変の小細工してあったよな？
低速の吸気温度下げるとか、吸気音の演出の為とか
アルテ3Sのノウハウ多少入ってんのかな？ヤマハ
チタニウム軽量バルブとか

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 10:10:00 ID:KeoFuJkPO

プライマリインレットって？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 12:00:24 ID:A1SAN73pO

プライマリインレットってエアクリーナーボックスから出てる６Ｐのコネクターで、外すと北米レクサス仕様のフルパワーになるってやつでしたかね。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 12:20:29 ID:3c2P1Zqs0

コネクター？？？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 13:24:44 ID:xyd2iVAu0

>>698

ターボキット　２５万くらい
インタークーラー　10万くらい
パワーFC　10万くらい
インジェクター（２JZ用）×４　８万くらい
メーター３個＆コントローラー　１０万くらい
工賃１０万くらい

見積書は捨てちゃったから内訳は適当だけど
合計で６５万払ったよ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 18:55:55 ID:fq4xlApB0

ポン付けならインジェクターはいらないんでない？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 19:04:44 ID:YS6JNE0j0

もうすぐアルテッツァのRS200に乗るんですが、冬タイヤを今使ってるのを使い回そうかと考えてるんですが
195/60-16でも問題なく入るでしょうか。調べてみると、ホイールはキャリパーにも当たらず問題ないみたいなんですが、
タイヤのサイズが205/55-16ばかりしか出て来なくて…少し外径が大きいみたいなんですが、危険かな。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:27:34 ID:WSwNzk8xO

>>708
問題ない

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:43:49 ID:TA52/kkbO

子供できたりで、ヴォクシーに買替えスゲー悩んでます
6MTからミニバンには乗れない…20万ｷﾛ走ってますがそろそろヤバイ
次に買いたい、もしくは買う車は皆さんは何ですか？

711 ：536：2007/11/30(金) 22:59:56 ID:1SHHgbgC0

RX-8・・・でもこのガソリン高だと無理かも。
でもそんな頻繁に乗る機会ないから(自営業だから)ガソリン入れないしなぁ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:01:49 ID:B4+TjGIT0

IS250dのMTが欲しいな、逆車だから予算的にきついけど・・・。
GSかISかなぁ・・・。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:35:41 ID:hOLa4NXv0

>>709
サンクス。予算オーバーな車にしてしまって、タイヤ買うのが厳しくなってしまって。
後は納車を待つばかり。楽しみだ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 01:44:14 ID:ybTXBpKL0

>>703
エアクリボックスとフェンダーを繋ぐエアダクト。

>>702
IS-Fは「低域は排気音、中域は吸気音、高域はメカニカルノイズを強調した」と
何かで読んだ。

質感は全く違えど、アルテもそんな感じの音作りだな。純正マフラーは高域が割れるけども・・。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 08:45:12 ID:UrFVRSq7O

>>710
子供が生まれて妻がプレマシーに乗ってるけど違和感無く乗れるよ。ミニバンとしては上出来だと思う。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 18:02:05 ID:ce7C4Ldn0

次っていうか商売の都合上ハイエース買ったよ
なんつーかとにかく良いわ、時代の違いを感じた

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 19:57:02 ID:baKFm+Ct0

>>716
気をつけよう
つttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071130-00000907-san-soci

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 20:48:24 ID:ce7C4Ldn0

>>717
ありがとう
しかし物騒な世の中だな
気休めだけどセキュリティつけようかな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:44:07 ID:eNO6o4eAO

ワインディングを攻めてたらリアがヨレル感じが…
ﾀｲﾔ215/45/17グッドイヤー、純正ホイル、車高調、リアメンブレ。
トランクにタワーバーを入れようと思うんだが体感出来る？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:16:09 ID:u8SOegttO

>>719
ﾀﾜﾊﾞｰはいらないと思う。
取付けて30分楽しいだけ?で終わり
それよりﾀｲﾔだﾀｲﾔ。
ﾀｲﾔをﾎﾟﾃﾝｻﾞにすればよれる感じは薄れるかな?

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:35:14 ID:SYGAFAop0

>>719
TRDのリヤサスペンションメンバーセットを付けたらいいんじゃないかな。
補強のじゃ無くてコーナリング中のトー変化を無くすってやつ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:56:01 ID:u8SOegttO

そこまではちょっと…

すごすぎない?

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:01:56 ID:6gMU+VajO

>>719
車高調
のひとことでは分からない
車高調=全て同じではないから

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:05:05 ID:3DmKJbZuO

たぶんリヤが柔すぎか、前のめりになっているんじゃないだろうか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:32:25 ID:JlGttFg3O

レスありがとうございます。
車高調はアドボックス、トムスの前後サスメンブレ

メインの16が坊主なんで、雪が降るまで純正でいようかとf^_^;

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:01:28 ID:4O3QYVtg0

今日、納車されて適当に走り回ってきた。
今までGT-RSタービンS14に乗ってたんで、全てがかったるく感じるけど
なんて言うか、乗ってて質感が全然いい。

しかし、ホントに200馬力もあんのかよって加速だね…。重いからなのか。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:55:15 ID:XwFSouvb0

事故で廃車になった・・・今までここを見ていろいろ参考にしたけど突然アルテを降りることに・・・。悲しすぎる。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 03:05:31 ID:sXRDDl4B0

>>719
タイヤの空気圧を上げてみて改善しなければ
タイヤを交換しても無駄。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 06:05:55 ID:qo+KfpQc0

>>719
GYが原因。純正装着のタイヤだったが、利点は比較的静かで燃費が良いという
タイヤ。だからワインディング等を攻めるには全く向かない上に、値段が他のメー
カーのタイヤに対して10K程安いというおまけもあり、当時かなりへこんだ記憶が
ある。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 06:10:11 ID:qo+KfpQc0

>>727
残念だね。でも君は（たぶん）大丈夫なのが何よりだ。また（アルテに）出会うかも
しれないから、とりあえずまたねと言っておく。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 09:39:41 ID:Xl0JNFSDO

>>726

＞しかし、ホントに200馬力もあんのかよって加速だね…。重いからなのか。

もしかして…↓
【サバ読み】トヨタ馬力専用スレ58【誇大】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193499736/l50

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 10:14:44 ID:rrPrhRlO0

フジツボのホームページによると
１６２馬力だな

http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=460-23811&reno=00000000000000001838

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 10:20:52 ID:ebOHHx+Q0

>>732
多分その値は係数掛けてないかとんでもない外れエンジンのどっちかだと思う
俺の前期フルノーマル走行7万キロでも190近く出てたし

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 10:40:56 ID:sXRDDl4B0

フジツボによるとASも160ｐｓぐらい出てるな。同じになってしまう。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 11:19:49 ID:del9hq9+0

>>731

やっぱり　車重でしょう
軽いターボから　重いNAでは　そう感じても・・・
160馬力しかなかったら　1400kg近くある車が
筑波で　１分１１秒台では　走れないと思うですけど

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 12:39:49 ID:7B+2PWl70

トラストのターボキットの説明書にはノーマル馬力が１８５くらいでかいてあったような

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 16:32:10 ID:JlGttFg3O

もう一度プライマリインレットを詳しく教えてください。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 16:37:19 ID:gDMI9ujL0

1600ccのｶﾀﾛｸﾞ値160ｳﾏｰ、車重1380kgで11秒台ですが何か？
ｱﾙはﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ作動で16秒台です。。。orz

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:16:21 ID:del9hq9+0

はぁ？　1600cc　で　1380kg　って
どんな車？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:20:05 ID:0bV8UUWx0

今日は天気も良かったので、スタッドレスに履き替えた

海苔味がぶよぶよでなんだか不安だけど、これはこれでw

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:05:03 ID:59Gq+O32O

AS2006MTﾛｰﾀﾞｳﾝとアルミぐらいしかいじってないやつだったら乗り出し100万ぐらいであるかな？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:05:13 ID:H7LDU9rtO

リアのアンダーブレースバーは大半の人が体感出来るんじゃないかな。
お勧めです。

片山ＣＥもこれを装着した状態で市販したかったと言ってたくらいだから。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 22:33:47 ID:H7LDU9rtO

>>737
自分はｾｶﾝﾀﾞﾘｰﾀﾞｸﾄ常時解放ってのをしてるけど、低回転域の吹け上がりがほんのちょっぴり軽くなったような… 気がするかな

音は確実に大きくなる。
低抵抗エアクリーナーだとさらに煩いから自分はノーマルに戻してます。

下から上までまんべんなく煩いから、4500あたりからの段つきが目立たなく感じる(笑)

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 22:57:01 ID:gDMI9ujL0

>>739
ひっくり返しても痛くも痒くもない、ｻﾝﾙｰﾌ・ｽｰﾊﾟｰﾗｲﾌﾞ付の101S/S
ゴミ捨て場の台貫で量ったら1380kgあった

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:20:26 ID:del9hq9+0

>>744

はい　はい　ごくろうさま
ここで言ってる　車重って　カタログに書いてある車重のことで
台貫の重量じゃないでしょう
ちなみに車重は1150kgで　200kg位軽いし・・・

　

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:26:26 ID:wUXebCv7O

ＡＳミッション高いから無理しょ。

ただ今グリルを何にするか検討中d(-ω-｀)

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 00:20:09 ID:0x4NAedQO

>>746 俺は今ヒッポーのグリル付けてるよ
なかなかかっこいいよ
でも純正に戻します

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 01:04:09 ID:+eVJYqG0O

セカンダリーダクトの常時開放でしたか(笑)
ターボにするから関係無くなるけど…

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 01:27:08 ID:AZcCjB8A0

>>737
ボンネット開けて向かって左側にエアクリボックスがあるべ？
そのボックスから運転席側のフェンダーにダクトがつっこんである。

加速時の「べ～ん」っていうかっこ悪い音はそのダクトを通じて車内に
響いているのでそれを撤去してしまおうという話だ。

聞くよりも現物を見れば一発でわかるとおもう（外し方も）。
ちなみに性能上のメリットデメリットは一切無いです。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 01:32:05 ID:q/cyUygy0

常時閉めておいた方が、常用域では有利な気がするな。

751 ：749：2007/12/03(月) 02:18:55 ID:AZcCjB8A0

俺が言ってるのはセカンダリの話じゃないけども。まぁいっか。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 11:11:22 ID:7fDfORq90

>>745
そやね、ごめんなさい
実出力は測ったこと無いからｶﾀﾛｸﾞ値（実際140くらい？）、車重は焼却場で量った実重量
って、これじゃずるかったか・・・
ただ、>>735の160ｳﾏｰ、1400ｋｇ、筑波11秒台ってのがちょーど当てはまる数字だったので書いてみたの
しかも、まさに>>731のﾘﾝｸ先で「鯖読み馬力の根源」って書かれてる5V4AGだったし・・・

測定料（？）100～200円だからｱﾙの実重も量っておきたいんだけど、ｺﾞﾐ積みたくないのでまだやってないです
みんなは実重って気にならないもん？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 11:34:22 ID:YHe1gi/B0

基本は、軽量化がすべてだな！
とにかく重さをなんとかしないと

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 13:03:11 ID:3/4MJGi60

ブレーキをかけて止まる寸前にダッシュボードから
「カックン」という音がするのですが、何でしょう？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 16:22:02 ID:ta7BV2ewO

>>754
最近純正ホイール以外のタイヤに交換しなかったか？
ハブの芯がズレてるとダッシュボード辺りからカコーンって音が響いて聞こえる！
ナットを均等に絞め直すかハブリング付けるとイイ

検討違いならスマン
経験談より

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 16:55:48 ID:YBrnBUyM0

おまえら、助手席側のインナードアハンドルのメッキはげをチェックしろ。
これ、かつてサービスキャンペーンが行われていたが、
そこをクリアしても経年劣化でメッキがはげるぞ。
はがれたメッキで手を切る可能性がある。
サプライヤーが違うのか、運転席側では起こらない様子。
パーツはハンドル単体では出ず、ユニットで交換。
内装色、メッキの有無違いで、複数のパーツが存在するので注意。
この際、メッキなしに交換してしまうのもアリだろう。

757 ：754：2007/12/03(月) 17:24:19 ID:3/4MJGi60

>>755
最近中古で買ったのですが、タイヤ、ホイールはノーマルのままです。
もっと近くで音がしているというか、何か小さな部品が転がる（倒れる）ような音がします。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 18:47:50 ID:OgGKpVW00

>>754
でもちょ～っと待っててね、カックン♪

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 19:08:28 ID:ta7BV2ewO

>>757
最近買ったばかりなら買ったとこで見てもらえば

気になるとこ保証のあるいちに直してもらわんと後で金払うことになりぞ

760 ：754：2007/12/03(月) 19:24:24 ID:3/4MJGi60

>>759
そうします。ありがとうございます。
この車に共通な事象なら知っておきたいと思いましたので。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 20:04:37 ID:G4iyTVsNO

>>756
ネッツ行って「サービスキャンペーン対策品に交換してあるか調べてくれ」
って言えばすぐ調べる。
おれつい先日交換した。
スロットルボディーは対策済みだった。
車体番号からすぐ判明する。

初期型オーナーなら一度ネッツで聞いといたほうが安心だな。無料だし

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 08:26:47 ID:XWQqiPnvO

>>761
今度行ってみる。
車検に通った爆音でも大丈夫？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 10:21:31 ID:jqm8qLIL0

toyota.jpでも検索できるよ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 17:47:31 ID:Kffl/LloO

前期海苔の人乙だな。
ちょっと乗らせてほしぃ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 00:06:04 ID:QoqtRXi20

メッキ無しってあったのか
助手席レバーもシフトのとこもサイドの奴もエアコンのとこも
まぶしくて嫌だったんだよな

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 17:34:38 ID:SXc8eL5u0

やっと電スロの時間差作動に慣れたお。ボヘヘェ～ﾌｫﾝ!ガクッブベベベェ～ﾌｫﾝ!ガクッとお別れさ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 18:53:56 ID:fRj0P+V3O

17インチ8j＋35は収まりますか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 20:04:18 ID:Rg4Ew0loO

>>762
サイレンサー無しじゃ車検に通らない爆音も見てくれるから、大丈夫。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 01:36:51 ID:SIlZddNs0

>>767
1本だったらトランクに無事収まるよ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:22:52 ID:11lXOl/xO

今日、MarkＸ乗ったじーさんにジロジロ見られたよ。あれ見るとMarkⅡ三兄弟を思い出すな。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:20:52 ID:oTCA60390

16の7Jなら+40くらいが一番見栄えが良さそうです

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:44:19 ID:a1HwprPaO

>>767
16incだけど・・・
3cmﾀﾞｳﾝ、ﾂﾒ折り無し、ﾀｲﾔ205でF：7J＋35、R：8J＋35は入ったよ
ﾘｱのﾂﾒ部分は余裕あるから215でもいけると思うけど、ﾌﾛﾝﾄは多分無理な気が・・・

>>769
誰がうまいこと言えt・・・w

>>771
上記条件に純正ｴｱﾛでF：7J＋45 R：7J＋35くらいがちょーどいい感じ♪（ﾂﾗｲﾁにはなんないけど）
はい、手前味噌でございます、失礼しました。。。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 08:21:26 ID:n5WgoTQzO

T3の16、7J＋40使ってるんですが、スタッドレスには使いたく無くて…
でスタッドレス用のホイルを探してたとこですf^_^;

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 13:29:02 ID:fafFpb180

昨日納車されたんですが、ドアノブの少し前方斜め上に垂直にツイーターが装着されてるんですが
スーパーライブサウンドシステムってヤツなのでしょうか。
アルテッツァのカタログ持ってるんですけど、カタログの説明ではドアミラーの辺りの窓との境に
付いてるっぽい感じなんですけど、社外のツイーターなんですかね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 14:05:50 ID:d3HvfFQZO

ﾓﾉはたぶん社外
ｽｰﾊﾟｰ（ｽｰﾊﾟｰぢゃないのも）ﾗｲﾌﾞ車の純正ﾂｨｰﾀｰはﾄﾞｱﾐﾗｰ付け根の三角のとこに内蔵されてる
純正ﾊｰﾈｽから分岐して社外品付け足してんのかもしれないからﾗｲﾌﾞ車かどーかはこの情報からは判断できない
ま、あんまりやらないと思うけど・・・
ﾃﾞｯｷ形状やｱﾝﾌﾟ・ｻﾌﾞｳｰﾊｰの有無辺りで判断してわ如何？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 17:07:55 ID:fafFpb180

>>775
有り難う御座います。別にどうこうしようと言う訳じゃないんですが気になって。
デッキはアルパインのが付いてました。あと、トランクにウーハーが積んでありました。
普通のヤツなのかな？調べるとスーパーライブサウンド装着車は専用のハーネスが必要なんですね。
近々見てみようと思います。サンクス。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 19:22:39 ID:PrTdpuuX0

外見から前期か後期って見分けれるのでしょうか？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 19:39:16 ID:uRKjICg70

>>259氏
哀れな>>777に教えてやってください。

俺が知ってる限りでは、すれ違う程度で判別できるのは
グリルしかない。
換えちゃえば判別不能。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 19:50:57 ID:CgtbZcfyO

>>777
俺クラスだと目隠しして、塗装面を触っただけでわかる。

でもこのスレの住人はレベルが高いから　目隠し状態で塗装面を見ただけでわかる奴もいる

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 20:15:54 ID:wOdvZ1JXO

初期型乗りとしては擦れ違うぐらいじゃ前期か後期かわからん所がいい。
因みにボディーは超ピカピカだよ。
フォグ黄色レンズは後期だったよな？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 20:33:01 ID:PrTdpuuX0

後期はフォグランプが黄色レンズ、グリル等で判断。
住人さんたちにはわかるけど、素人ではわからないということですね？
みなさんありがとうございます。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 20:45:49 ID:gStxWVDiO

白5MT ﾛｰﾀﾞｳﾝｴｱﾛ 60万円で置いてるのが見えた。
さすがに事故か距離走ってるよなぁ…

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 20:53:08 ID:uRKjICg70

アルテッツァに5ＭＴは存在しません。
他車種と勘違いでは？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 20:55:56 ID:CgtbZcfyO

>>782
＞5MT

6に入らない分、安くなってるんじゃね？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:16:54 ID:+Tqcji620

助手席側のドアの鍵穴の有無。
サイドモール。車幅は前期1720。後期1725。5㎜だけど見ればすぐ判る。

アルテに乗ってて、擦れ違い様に前期後期が区別付かないなんて、ありえないよｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:24:58 ID:Ju0k7yL70

ですよね＾＾

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:52:25 ID:UaeVZ49h0

>>779
目隠しで見れるのかよw

788 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2007/12/07(金) 22:46:00 ID:fu0tQMtf0

前期後期の違いなら乗ってる人間の「気」でも判別できる
「闘気」を放っているのが前期海苔
「小宇宙」を感じさせる人間が乗ってるのが後期

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:39:55 ID:SZ/EUip3O

>>788からコスモを感じる

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:54:25 ID:d3HvfFQZO

なんかもうさ、みんなガン○ム乗れそうだな。。。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 01:10:49 ID:ECWMrYT7O

擦れ違いざまに中乗ってる奴の顔見るから前期だか後期だかなんて見てないぞオレ
大体がこっち見てて目合う

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 02:34:36 ID:KrZk/Nx70

鳥取に行かなきゃいけなくなったんだけど
スタッドレスじゃないと厳しいかな？
日本海側だから雪ふってそうなんだよなぁ・・・

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 03:05:58 ID:5P+DX0e60

ちときついカーブで濡れた路面だったせいもあってきれいにスピンしてから
カーブが怖くて踏み込めなくなった・・・
なんというへたれなんだ、俺

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 06:43:18 ID:KCQUNhL50

>793
無茶して事故って泣くより、ビビリミッター効かせた方が勝ち

795 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2007/12/08(土) 13:37:30 ID:vo5uT+jb0

ちなみに後期アルテッツァには
その乗り手の小宇宙の大きさによって階級が存在する
一般的な後期型は青銅後期、峠レベルの乗り手が乗っているのが白銀後期
しかし全国に12台だけ特別な後期型が存在する！
関東自動車の工場に一年を通して太陽の光が常に降り注ぐ生産ラインがある
そこで造られたアルテこそ全国に12台しか存在しないという伝説の車体･･･
そう、それら伝説の12台こそ黄金後期と呼ばれているのだ!!

代々トヨタの社長はこの12台に乗っている内の一人から選出されるという･･･
　

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:41:54 ID:Kc4s0sZA0

これで班長が蟹座か魚座だったら泣けるｗ

797 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2007/12/08(土) 13:45:33 ID:vo5uT+jb0

>796
積尸気でもお見舞いしようか！？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 14:03:48 ID:v5IHRjm40

最近…でも無いけど、MR2から乗り換えたんだけど
その辺走っててMR2以上に見掛けない…皆本当にアルテッツァ乗ってるのかw

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 14:55:57 ID:aTucU/YuO

正義アルテと悪魔アルテ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 15:06:52 ID:HPF2fdaw0

車検代１７万だった。
オイル漏れの修理代が４万くらいしたのが痛かったなｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 18:06:29 ID:q3M0EQh2O

先輩から聞いた話しだけど、闇に生まれし邪気テッツァってのがあるらしい。

諸刃のハンドル・地獄のボディ・破滅のエアバッグ・不幸のブレーキ・悪魔のシートベルトが標準装備だとか・・・

邪気免許が無ければ売ってくれないらしいぜ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 18:28:21 ID:B4HrOUayO

車検は10万だったよ。
棒茄子は全てアルの返済に…(T^T)

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 19:53:16 ID:oRUZIqHqO

双子のアル海苔っていないかな？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:14:22 ID:FAPzcxhiO

>>798
すまぬ。
俺の地域ではMR2は殆ど見なくて、逆にアルテッツァが多いです。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 02:29:26 ID:4fa3nuGn0

一時期アルテッツァあまり見かけなくなってたけど、最近異様にたくさん見かける。
一度出掛ければ2～3台は見かける。
なぜ生産終了してるのに増えるんだ？中古需要高い？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 08:48:14 ID:KZmrssbMO

後期型が乗り出し150万って高いな
6万キロ走ってこの値段はちょっと高杉

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 09:11:16 ID:pnPp6Lal0

縁石から落ちてサイドシルべっこり凹ましちまった…orz

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 09:11:36 ID:LDHVynorO

グレードによる
ＡＳのＭＴとかだったら高いけど

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 09:42:33 ID:dsdJzvh4O

>>785
本当だ～
後期型は後ろドアのモールに少し窪みもあるね。
知らなかった。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 13:09:23 ID:XdohOgZ9O

>>807
ｴｱﾛ付けちゃえという神のk・・・

ｶﾞﾝｶﾞﾚ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 13:22:41 ID:pnPp6Lal0

>>810
ありがとう。そのつもりで今サイドステップ色々探してたんだけど
ジータのサイドステップが良い感じ。高いのかな。ディーラーでまだ買えるものなのかな…？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 17:49:09 ID:AXzUO7oGO

>777
ヘッドライトのウインカー部分に違いがある。
前期はΞこんな感じで、中期以降は○な感じ。
見比べればわかると思う。
あとは、フロントガラスのバックミラーのところに日避け？の有無かなぁ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 17:55:27 ID:XdohOgZ9O

買えるよ、6万なんぼだったと思う
あと、もし中古探すならちょっとちうい
車輌に固定するﾌﾟﾗｽﾁｯｸ部品の有無の確認、たしか単品では部品出ないから（未確認だけど・・・）
まぁ、無くても付くけどあったほーがいいと思うよ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 18:10:45 ID:Cqp/tCp+O

>>812
ライトの違いはHIDの有無による。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 20:31:18 ID:B5owPKh2O

3sのアルテってｺﾝﾋﾟｭｰﾀが駄目で
ｴﾝｽﾄしやすいって本当ですか?

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 20:37:40 ID:sp+2N+OT0

回転が上がる前にクラッチペダル戻してるじゃないかな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 21:56:58 ID:Zsl1W49m0

MTではエンストしたこと無いなー
ATのは乗ったこと無いからシラネ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 22:50:56 ID:ibzZKdvR0

班長は雄琴のどんな店に行ってんの？
NS店ってある？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:48:19 ID:Mx5mZDVy0

今日ASのATに乗らしてもらったけど、結構速いねｗ
街乗りじゃ、俺のRSのMTでシフトチェンジしてる間に置いてかれるよ。。。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 00:01:41 ID:2rizKNIuO

>>816
セルジオ乙

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 01:07:44 ID:7Jnv0mkvO

後期でも最初に出たやつはHIDじゃなくね？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 07:36:40 ID:TYr772F+0

純正opのHIDって後付出来るんでしょうか？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 08:25:26 ID:oioBesI/O

215/45/17のスタッドレスで偏平が45だけど大丈夫？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 10:20:49 ID:OQO8Asbv0

>>821
後期は当初、ＨＩＤはＯＰ。
途中から標準化された。

>>822
無理。

>>823
舗装路での腰砕け感が無くていいぞ。
無論、絶対的グリップは夏タイヤに遠く及ばない。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 15:06:49 ID:oioBesI/O

わかった
スタッドレス買ってくる

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 15:40:50 ID:c+wxslIR0

高いんだぜ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 16:04:11 ID:v4HjmqJVO

11年式RS200Zed.に乗ってます。あまり気にしてなかったんですが、
最近気になるようになってきてしまった事について質問させてください。
内容というのがセンターコンソールの「ズレ」についてなんですが、
オーディオがついているブロックとシフトがついているブロックの継ぎ目に2～3mm程の隙間があるんです。
中古なんですが、最初からなっていたような気がします。
ボディが歪んだりしてるのだろうかと最近気になり出しました。
よくある症状なんでしょうか？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 18:03:35 ID:3KqhdX1BO

>>827
■(松崎しげるではない)
■(松崎しげるではない)
↑
多分下のパネルがきちんとはまってないだけだと思うよ。
略図でわかりにくくてごめん

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 20:56:33 ID:6qF/uOAz0

>>828
ワロスｗ

盆栽になりつつある家のアルテ、

久しぶりに運転したんだけど、やっぱいいなぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！！

脳汁出まくりだぜぇぇぇ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 22:01:22 ID:oioBesI/O

雪国の方に聞きます。スタッドレスのサイズはどんなのを使ってられます
45が心配で…

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 22:16:16 ID:besd5CBG0

215/45/17 BS MZ03
問題なし

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 02:24:56 ID:lf9QFZb60

シフト側のセンターコンソールをちゃんとつけないと隙間が出るよ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 04:45:11 ID:RQ7RshZt0

これって果たして高い？安い？
限定車っぽいんですが
AS200より割安な気がするんですが・・・
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700054032320071205001.htm

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 14:16:48 ID:7+ydzsXdO

おねーたん！？

値段書いてないから高いかどーかわからんよ。。。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 21:04:57 ID:vsyWF/tq0

エラー３ついに俺もこのときがきたようだ　11年式。
揺すっても叩いても出てこない。ナビ付スーパーライブだから終わった
修理か中古買うかだったらどっちが安いですか？

836 ：835：2007/12/11(火) 21:08:35 ID:vsyWF/tq0

追加で　前期に後期のオーディオってつきませんか？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 21:18:31 ID:ad2IQ3lU0

エラー３って結局修理とかしてもまた出るだろうからとっとと見切りつけたら？
俺はiPod繋いで幸せになれたよ。

838 ：835：2007/12/11(火) 21:25:07 ID:vsyWF/tq0

>>837
ナビ殺さずにipodつなげるんですか？なんかキットっているですよね

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 21:47:58 ID:0uXGTSHpO

今年６月にＲＳＭＴに乗り換えたんですがアイドリングが…。

やはり電スロでしょうか？
近いウチに洗浄してみる予定なのですが工賃、他にやったほうがいい事ってありますか？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 21:51:26 ID:ad2IQ3lU0

http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/product/option/others/kw1275a/kw1275a_f.html
と
http://www.brightonnet.co.jp/product/ipod/bi-carav.html
でTVチューナーに繋ぐだけ。そうするとTVのch選択から「VIDEO」って
ソースが選べるようになる。

ただTVチューナーからの入力って音悪いから
http://www.soundscience.co.jp/soundshakit/product/car_shakit/cs1000/504_g2.html
こんなんも付けた。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 22:18:01 ID:HqNittmPO

>>839
アイドリングでガタガタ振動がすごいんでしょ？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 04:12:27 ID:2bFTmTg80

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U071207CU0001667777&car_cd=TOS008&clid=073033006
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U071207CM0000870301&car_cd=TOS008&clid=081239002

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 08:13:01 ID:2EvFLcEmO

>>841
振動はすごいのですが…
アイドリングがバラついて軽くふかしてる感じです。たまに信号待ちでエンストします…。
ＡＳ乗ってた時は全然そんな事なかったんですが↓

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 09:18:08 ID:n988lOWA0

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　　　　　　　　　　　　　　寺和ロース（1200円）

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 09:24:48 ID:T99QaTCn0

ASのが完成度高い

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 09:52:52 ID:K2YyKst50

>>845
同感だがRSも悪くない。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 11:06:33 ID:S6zK1Hew0

ついこの間エラー3出た。
ダメ元でオーディオ分解(と言うか、上面のカバーを外しただけ)して見た。
ＣＤ-Ｒが2枚重なった状態で詰まってた。
ＣＤ-Ｒを抜き取って車両に戻したら普通に動いた。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 13:03:43 ID:Bdb/bGLm0

>>838
俺も使ってるが、シガーに挿すトランスミッターがある。まあ音質は落ちるけど。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 15:22:08 ID:2gCzr8VjO

ついこの間エラー3出た。
ダメ元でオーディオ分解(と言うか、上面のカバーを外しただけ)して見た。
ＧＴ-Ｒが2台なった状態で詰まってた。
ＧＴ-Ｒを抜き取って車を乗り換えたら普通に動いた。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 17:11:57 ID:18AtlY+iO

チョロQを挿入したんだな

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 17:22:30 ID:vuSphGeZO

ついこの間エラー3出た。
ダメ元でオーディオ分解(と言うか、上面のカバーを外しただけ)して見た。
ＧＴ-Ｏ2台なった状態で詰まってた。
ＧＴ-Ｏを抜き取って車を乗り換えたら普通に動いた。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 17:56:25 ID:THTU7MDM0

下らない質問かもしれないですけど、11年式RS200なんですけが、段差なんかで
右フロントの辺りからコトコトと異音が出るんですが、どんな原因が考えられるでしょうか。
フォグランプが緩んでガタガタだったので締めてみたんですけど直らず。
室内なのか、エンジンルーム内なのか足回りなのかもイマイチ判別できず。
何かが緩んでるような音だとは思うんですが。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 19:11:50 ID:bnKoCVriO

>>843
オレの症状とはちょっと違うな～アイドリング自
体は安定してるけど、ガタガタする。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 20:42:30 ID:m5V0yFyqO

>>852
足周りは??

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:14:57 ID:7RewoB9F0

>>830
悪いことは言わん。
205/55の16インチがベストだ。
17インチよりずっと安いぞ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:35:21 ID:6OjQiEP90

16インチってインナーフェンダーにあたるとかキャリパーにホイールが当たるとか
いろいろあるって聞くけど

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 00:14:04 ID:yS63MyBtO

ｷｬﾘﾊﾟｰはともかくｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰってのは、なんか違うっしょや？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 00:24:18 ID:I4s+AnoPO

>>855
新古の215/45/17が一本1諭吉だったもんで…

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 01:53:26 ID:yF7vDdb90

>>842
1つめの物件成約されたようですな
２つめのタマと値段さほど変わらず年式同じで
濃紺レクサス仕様なら当然か？

１つめのタマ走行距離怪しそうｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 06:08:30 ID:gmoW04f/0

4回目の車検終了

諸々込み \126,000-

この後保険も来るから、都合20万コースだな

861 ：827：2007/12/13(木) 12:02:53 ID:MN2Uh9qEO

回答くれた方々ありがとうございました。
近いうちに定期点検なんで、みてもらいます。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 17:41:50 ID:K8mZ6c9WO

>>860
20万で済みますか！？
1回目の車検で11+11=22万(車両込)でした。
ちなみに等級MAX
皆さんいくら払っていますか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 21:31:35 ID:mJfiHcKt0

俺も先日車検だったけど、ユーザーで税金のみしか払ってない。整備費用ゼロ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:43:11 ID:ElU+5zbY0

320オーナーによるアルテッツァの評価

423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/12/13(木) 22:40:26 ID:eahrxazW0
>>414

おれも320海苔だが、以前は６発のアルテに乗っていた。
君が大バカ者ならば俺も同じだ。
どう考えても320の方がエンジンパワーも吹け上がりもサウンドも上だぞ。
多分　ここで書き込みしてる奴らはどっちも乗ったことがないけど、とりあえず
通ぶって言ってるだけ。
ちなみに、アルテは余りのつまらなさに１年半で売り飛ばしてしまいました。
ハンドリングも全然ダメ。比較になりません。
というか、比べる自体がおかしいか。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:58:36 ID:znYvrHsx0

不満があったらイジるっていう発想はないのか
パワーFCで現車合わせすれば別物のエンジンになるじゃないか

事故で潰れてからスカイラインクーペに乗ってるけどやっぱアルテッツァ最高

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:09:11 ID:nqtyacgr0

>>864
そもそも値段が全く違うわけだが・・・
それでも海外ではＩＳ200として好評だったはず。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:12:12 ID:ElU+5zbY0

4気筒よりパワーでもサウンドでも負ける直6アルテｗｗｗｗ

423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/12/13(木) 22:40:26 ID:eahrxazW0
>>414

おれも320海苔だが、以前は６発のアルテに乗っていた。
君が大バカ者ならば俺も同じだ。
どう考えても320の方がエンジンパワーも吹け上がりもサウンドも上だぞ。
多分　ここで書き込みしてる奴らはどっちも乗ったことがないけど、とりあえず
通ぶって言ってるだけ。
ちなみに、アルテは余りのつまらなさに１年半で売り飛ばしてしまいました。
ハンドリングも全然ダメ。比較になりません。
というか、比べる自体がおかしいか。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:24:07 ID:PHtdENC60

>>867
いや、アルテの6発エンジンはそういう仕様だから…

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:36:11 ID:dPVxIBYA0

みんな無知すぎwwww
アルテが320iに負けるとかあり得ないからwwwwww
あんなクソ車見限ってアルテに乗り換えた俺が言うんだから間違いない

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:20:32 ID:wPU06MPT0

今冬初アルテッツァなんだけど、やたらと室内が曇る曇る…寒冷地仕様じゃないからなのかな。
特にリアガラスの曇りが酷すぎる。雪国の方どんなモンなんでしょ？こんなもんなのかな。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:26:17 ID:x8EmImL00

基本的に安い（コストダウン）車は曇りやすいみたいだね。
仕方ないんじゃない？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:31:32 ID:o6El8SA6O

それって寒冷地仕様とか関係無くない？
ﾊﾞｯﾃﾘｰｻｲｽﾞとかﾋｰﾀｰのﾘｱ循環（ｱﾙはﾃﾞﾌｫみたいだけど）とかの話しぢゃないの？

ｽﾀﾝﾄﾞでﾏｯﾄ洗いとかしてない？
何回か天気のいい日にﾏｯﾄやらなんやら車内を干してやると改善するとか、しないとか・・・

しなかったらｽﾏｿ。。。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 06:03:57 ID:IJ+KcGoY0

>870
つエアコン

874 ：前期RS/MT乗り：2007/12/14(金) 08:23:39 ID:z89omxbUO

純正ホイール＋夏タイヤから社外純正サイズホイール（銘柄はよくわからない1本数千円）＋スタッドレスタイヤに交換しました。

ほぼ同じ走り方で一般道のみの通勤燃費が9km/lから10.5km/lに上がった…
去年もそうでした。
スタッドレスタイヤの方が燃費悪くなるって聞いたことがあるのですが…

やはり純正ホイールは重い!?

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 09:10:30 ID:m+fMEB5O0

>>874
1本10キロちょっと
ちなみにR34GT-Rの純正18インチは1本9キロ弱

だった気がする

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 12:13:02 ID:yA7DbAez0

燃費

エコタイヤの冬タイヤ＞＞＞＞グリップの良い夏タイヤ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 20:21:12 ID:Sq8VVmN80

>>864
E90は直6×M/Tの設定がないからな～。320は直4だし。３尻がE90になって
アルテも消えてもう日本では直6MT車なんて買えないんだってずっと思って
たんだけど、こないだ気付いた。

BMW 130i M-Sport 6速MT お値段\4,910,000ナリｗ　どんだけぇ～ｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 20:42:32 ID:ZeqRO84RO

ﾁﾗ裏ｽﾏﾝ
ウチのアルも5回目の車検が近づいてきたが、全く乗り換える気が起きない。
乗りたい車がホントに無い。
一度RX-8も考えたが、ロータリーのスムース感が逆に不自然に感じてダメだった。
M3も以前親父が乗ってていいなと思ってたが、3シリーズ自体が肥大化の一途。
次は何に乗ったらいいんだろうか・・・。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 21:10:07 ID:oj79bFYY0

>>878
廃車になるまでアルに乗るべし。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 21:16:02 ID:CQqLScisO

レガシィB4の水対６発のMTモデルがすごい興味あったんだけど、
MCで設定消えたorz

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 21:52:10 ID:ZeqRO84RO

昴豊田共同開発の新FRを待つしかないかな。
セダンがいいが、クーペになっちまうかなあ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:55:12 ID:IJ+KcGoY0

>878
3年+2年+2年+2年+2年

おまい、いつ買ったのよ？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 00:16:44 ID:NhaSBshrO

間違えた、4回目だｗ
かみさんの車の車検があったから勘違いした。すまん。

884 ：882：2007/12/15(土) 06:56:55 ID:5jmG1HO10

>883
ま、気にするな

おいらも4回目の車検通したばかりだ。

お互い潰れるまで乗り続けようや

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 09:41:30 ID:wLAa66zdO

アルテッツァ買うことにしました。
業者にｵｰｸｼｮﾝ連れて行ってもらうのですが
アルテで壊れやすい所とか
特に見る必要がある部分はありますか?

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 15:15:54 ID:GYx5AJFYO

スタッドレス買ってきた。
年内は降らないと思うけどw

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 17:14:26 ID:y9KJSxlTO

今年のクリスマスはアルテと一緒だから寂しくないもん！。・゜・(ノД`)

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 18:33:24 ID:MzykLeS70

>>885
ロータリーエンジン搭載車の様に、車種特有のチェックポイントはない。
ちなみに俺はエアコンが臭くないかを確認することにしている。
車両のコンディションは良いが、恐ろしく臭くて乗ってられないという車があって困ったからだ。。。

889 ：835：2007/12/15(土) 20:03:26 ID:SBuvhjIR0

>>847
上面のカバーを外すってどういうことでしょうか？
一回オーディオを引っこ抜くんでしょうか？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 20:03:45 ID:p7lpwaX4O

そんなときはカビキラー

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 21:10:52 ID:yZ09m1y5O

>>890
カビキラーでエラー３がなおるならお得ですね！

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 21:29:32 ID:MzykLeS70

車の異臭はカビキラー等でなおらない。
色々やって消毒液臭くなってしまってるる場合は致命傷。
分解洗浄でもしない限り、もうどうにもならん。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 21:34:07 ID:X3OD3aglO

電装屋さんいってエバポレータ洗浄してもらうヨロシ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 02:37:28 ID:iTPsUhiD0

アルテッツァ、全然興味も無かったのだけど、ひょんな事からRS200乗りになったんですけど
妙に2速が引っ掛かるんですけどこんなモノ？調べると入りは良くないって話は結構あるみたいですが。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 05:48:46 ID:2HOFQSQB0

>>894
対策
ダブルクラッチ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 06:05:39 ID:wx/OJHtE0

かっけー

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 07:45:06 ID:ZT0UQ6ni0

>>894
１→３→５でシフトうｐ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 08:28:31 ID:9HcPVBZOO

>>894
冷えてる時の 1→2 は少し待ってからぶち込む。
冷えてると回転落ちが悪いから余計に入り難い。
20分も乗れば入るようにならない？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 09:15:14 ID:Ptx1y8f6O

シフトアップじゃ引っ掛からないから
ダウン時では？
としたら、ギヤ比が大きく離れているのと、
アクセルレスポンスが悪いから、
街乗りだと痛い奴と思われるくらい思い切って吹かしたらいくない？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 09:28:47 ID:BzNCpxdZO

>>894
ひょんな事て何？興味あり

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 11:10:41 ID:EOwY/HAEO

>>895
普段から普通にダブルクラッチ使ってると、助手席に乗せた人に忙しそうって結構言われるw

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 11:58:27 ID:TJrzMkst0

オイルを柔らかいのにしろ。
カストロールのMTF-Sが一番いいぞ。

903 ：麻美：2007/12/16(日) 12:21:38 ID:AlpujRyRO

１３年式パールホワイトのＲＳ(ＡＴ車３万キロ)を先月購入しました。
４㎝ローダウン＋１７inchアルミ＋純正フルエアロ仕様なのですがオオスメの車検対応マフラーあったら教えてください。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 14:07:05 ID:ZY9P0Wp2O

純正

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 14:24:04 ID:FHt4wUONO

ボンネット支える棒を収納する時に使うとこが折れてしまいました
同じ経験ある方いますか？
そこの部品ってあるのでしょうか？

906 ：627：2007/12/16(日) 15:03:32 ID:UZ6InOz00

>>905
>>628
俺さっき変えてきたｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 17:22:21 ID:PglDp7ugO

そのパーツは諦めてタイラップでなんとかしてる
変えても、また壊れるんだろ？ｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 17:54:25 ID:UZ6InOz00

>>907
うん、数年後にはまた壊れるに違いないｗ　でも部品代数百円をケチって
数年間タイラップで過ごすのは苦痛すぐるわｗ

ところで>>397の言うイギリスの小さいレースってBTCCかな？
http://www.btcc-racing.com/teams/btcracing.asp
http://www.btcc-racing.com/teams/speed.asp
http://www.btcc-racing.com/teams/xero.asp
↓カコイイ！
http://www.prolex-uk.com/store/images/BrandsCarAction.jpg

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 19:06:27 ID:FHt4wUONO

>>906
ありがとう！
今タイラップでとめてある

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:35:59 ID:iTPsUhiD0

>>895-899
サンクスです。ダウンもアップも引っ掛かります。暖まっても引っ掛かるのは変わりませんでした。
ちょっと回し気味だと引っ掛かりも軽減される事に気付いた。ダブルクラッチ、試してみます。
>>900
隣のオジサンから突然譲り受けることに。ここ数年、足腰が弱くて車が運転できない体になってしまったみたいで。
11年式でまだ1万㌔ちょいしか走ってない。荒い運転でシンクロがもう逝っちゃってるんですかね。
本人にも入り辛いって聞いてみたんですけど、新車ん時からそんなモンだったような事言ってました。
>>902
サンクス。車検ディーラーで取ったばかりでオイル交換はされてるみたいですけど、試してみます。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:57:14 ID:PglDp7ugO

この速さならググらずに言える

ダブルクラッチって何？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:24:03 ID:ZY9P0Wp2O

ごくまれにクラッチが二個あるクルマがあるわけよ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 01:23:07 ID:Yo10Z7b70

>>910

回転をあわせればスッと入るならシンクロだろう。
その場合、オイルを変えてもあまり効果は無いかもしれない。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 15:08:51 ID:PxTv3DhbO

ｴｱｺﾝのﾋｰﾀｰが効かなくなった…orz
友人の整備士に聞いたら冷却水にｴｱが
噛んでるからだと言ってた

ｴﾝｼﾞﾝかけた時にｲﾝﾊﾟﾈ裏で水の流れる音が
鳴るのはそれが原因らしい

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 15:50:20 ID:fAnJWdNa0

>>911
ニュートラルで一度クラッチ繋いでからシフトアップ。
昔の車はダブルクラッチが必須だったみたいだけど、
今の車は不要ってなんかで見たよ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 16:06:33 ID:sf7oi+T40

>>914
レッツエア抜き。ラジエターキャップを外してアイドリング15分ぐらい？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:31:16 ID:DgM9oXyO0

>>889
そうです。
オーディオを車両から取り外します。
外してみるとわかりますが、上部のカバー
(蓋と言う方が正しいかもしれません)が、小さなビスで固定されてます。
このビスを外して上部のカバーを取り外すと、オーディオの中身が覗けます。
少々無理やりでしたが、自分はここからCD-Rを抜き取りました。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:36:11 ID:9USTBT6CO

宇都宮でボンネットフードがへの字になったアルテがレッカー車に！

919 ：914：2007/12/18(火) 03:56:49 ID:uuN+QMfzO

今、仕事が終わってちょい走ったら
ﾃﾞﾌｨの水温計が100℃、ﾌﾞﾘｯﾂのR-VITが110℃まで上がって
いよいよ暖房が出ないから車降りてﾘｻﾞｰﾌﾞﾀﾝｸ覗いたら
殆どLLCが入ってねぇorz

明日、会社行く前にLLC交換に行こ…
ついでにｴｱｺﾝｶﾞｽも充填しよ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 06:33:41 ID:vkCwKEoC0

水無くなってるって…ガスケット抜けじゃないの

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 09:58:08 ID:C19+pf/wO

たまに継ぎ足していれば無くなるってのは異常。
ﾗｼﾞｴﾀﾎﾟﾝﾌﾟﾎｰｽからの漏れか
ﾌｧﾝ回らず高温蒸発とか。

922 ：835：2007/12/18(火) 12:04:01 ID:CU0jq66W0

>>917
ありがとうございます。
純正ナビ付でもナビ部には触れずに外せるんでしょうか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:03:55 ID:6f+lP69i0

聞きたいんですが、テールランプ４灯のうち、トランクについてる２灯だけ
ブレーキ踏んだときだけつく様にしたんですが
車検には通るんでしょうか？
教えてください。

924 ：917：2007/12/18(火) 23:40:51 ID:U7tNjB4e0

>>922
自分もナビ付ですが、ナビを外さないとオーディオは外せません。
オーディオとその上のエアコンパネルは
ブラケットで繋がってるので一体で外すのですが、
その一体を外すのには、ちょうどナビを外した所の
隠しネジを外さないとダメだからです。

外す手順を簡単に説明しますと、

オーディオ下のTRCとかスノーモードのボタンがついてるパネルを外す
ポップアップナビを外す
オーディオとエアコンパネルを一体で外す

という感じです。

925 ：919：2007/12/19(水) 02:24:29 ID:eyqUmYcsO

>>923
左右はﾃｰﾙだけにしたいってこと?
ﾄﾗﾝｸのﾃｰﾙをﾀﾞﾌﾞﾙ球にして
左右はｼﾝｸﾞﾙ球にしたらいいだけじゃない
別に車検は通るけど点検時に交換されるのが常

俺は左右はLEDﾀﾞﾌﾞﾙ球でﾄﾗﾝｸは取ってる

後ろから見ると4灯だとなんとなく車が小さく感じる

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 04:44:43 ID:h7/VBimFO

>>923
車検通らなかったとしても、簡単に出来る(戻すのも)もんだし深く考えなくて良いのではないかしら？

俺はトランク側のブレーキランプの電球の接点にビニテ貼ってやった。
今は左右LEDテールに>>925と同じ理由でトランク側は球抜き。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 12:29:56 ID:E5Mo4OBI0

RS乗りの方にお聞きしたいのですが
どこのブランドのガソリンを入れてますか？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 12:32:19 ID:1jzPFbw10

ずっと昭和シェルのピューラ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 13:03:12 ID:H2JSpV4c0

以前は出光だったけど、ここ3年くらいエネオス入れてる。
なんか燃費がいい様な気がするから(´・ω・｀)

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 14:00:24 ID:E5Mo4OBI0

いつもJOMOだったのですが、エネオスかピューラに変えてみます。
ハイオクスレでもピューラとエネオスは人気でした。
みなさんありがとうございました。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 14:17:31 ID:SVwTwGlp0

前車の時からシェルのピューラ。
高速などで駄目な時は出光。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 16:38:48 ID:4djKGEB/0

JOMOで入れてる。
友人が店長代理やってて社員割引で入れてくれるから。
この高いご時世、すげー助かるぜ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 17:51:59 ID:9QglvLG4O

外装フルカーボン化のために棒茄子を全部貯金した俺が来ましたよ。
俺ももう長いことピューラだわ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 17:55:59 ID:RIzvjybGO

自分はエネ乙→コスモ→貝のローテーション
エネ乙メインなんだけど満タンになしないので、
貝は通り道に仕方なく入れる時が
コスモは半分義理で。
どこの入れても変わりません。
強いて言うなら
気持ちコスモがパワー出てそう。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 18:24:45 ID:mENGK5Kg0

ブランド名より店によるんじゃないのか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:09:00 ID:VVDz/wxX0

>>912
ダブルクラッチ
ツインクラッチシステム
ツインプレートクラッチ

そのうち、これらを混同する奴が出てきそうだな。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:52:20 ID:L1YF40BP0

ガソリンのブランドなんて気にしたことない。
違いわかるのか？
ちなみにレギュラー入れたらどう変わるのかな。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:45:06 ID:rDARxpzI0

16インチに換えたいんだけど手持ちのは205/55R16です
215/50R16の方がベストでしょうか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:59:48 ID:vPRYC9870

>>935
正解

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:42:16 ID:RJozPL8PO

明日から俺もアルテの仲間いり
みんなよろしく

941 ：(=ﾟvﾟ=)たぬたん ◆p94UithF1o ：2007/12/19(水) 23:55:56 ID:4cHA8LRMO

ヨロシク

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:19:12 ID:2HgPTBi4O

年内までにエンジンオイル変えるんだがオススメのある？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 01:04:44 ID:O3dY7ir40

>>938
純正の16インチ車は205/55/16だよ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 01:07:04 ID:O3dY7ir40

>>942
高負荷の運転をしないなら、柔らかいオイルが良い。
古いエンジンで0Ｗ-30だと良くないかもしれないので、5Ｗ-30でいい。
じゃあ、5Ｗ-40でいいんじゃね？って人がいるけど、
5Ｗ-30の方が柔らかいので注意な。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 08:21:30 ID:WWVfYvDzO

最近の車は、0W-20だよな。0W-20に対応のクーペが欲しい。
固いオイルだと吹けが悪いし、燃費も悪いので入れたくないが、
極端に柔らかいのは、油膜切れが恐くて入れれない。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 09:14:43 ID:X+NDPu2/0

雪道初走行したんだけど、トラコン効くと
エンジンルームからギギギギギみたいな音が出るんですけど正常でしょうか？
気になるのが、音が出る時と出ないときがある。
曲がってる時に滑ると異音が出て、発進時なんかに効くときは出ないような。

トラコン付きの車なんて初めてだけど、意外に良いですね。楽ちん。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 09:36:22 ID:rbmqYZPn0

>>946
VSCとトラクションコントロールを混同してない？

VSCは作動すると、作動してる所から「ｶﾞﾙﾙﾙﾙﾙ」見たいな音がするけど

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 17:10:36 ID:X+NDPu2/0

>>947
サンクス。よく分かってないですけど、調べてみたんですけどVSCってのはジータにしか付いてない？
自分はRS200なんですが。

949 ：麻美：2007/12/20(木) 19:45:10 ID:hJ7Y1hPKO

>>944私は冬用としてトヨタ純正オイル5W-30を入れました。支障ないですか？？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 20:22:50 ID:+xDvRBlL0

5Ｗ-30は指定オイルになっている。
ＡＳなら0Ｗ-20も使えたっけ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 20:26:01 ID:Gi0HNqA/O

女子じゃー。女子がでおったぞー。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 21:02:22 ID:jhArd0cp0

純正なら大丈夫でしょ、壊れても純正だったのになんでだよ！といえばおｋ

953 ：(=ﾟvﾟ=)たぬたん ◆p94UithF1o ：2007/12/20(木) 21:16:43 ID:EUjhS/HAO

男は黙って日産純正

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 23:15:41 ID:EZ97Cnj/0

0W-5 なんじゃ～こりゃ　
ttp://www.neo-advantage.jp/engine_oil.html

955 ：835：2007/12/20(木) 23:55:59 ID:aHYGB3N30

>>924
ご丁寧にありがとうございます。
時間が空いたときにチャレンジしてみます。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 01:38:46 ID:m55rDaFB0

>>955
上手く表示されない場合は一度pdfファイルを右クリダウンロード推奨
http://snowpeak.ddo.jp/car/audio/toritsuke/TOYOTA%20altezza%201998_2000.pdf
http://www.fm-beat.com/homepage/PDF/SLA_91.PDF
ただしナビは>>924氏の言うとおり隠しねじで止まってる
ネジはポップアップナビ画面が閉じた状態だと隠れる位置にあるので、ナビ画面起こして
その下にある小さい黒いカバー外すとネジが現れる

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 05:21:35 ID:woaqK3mjO

アルテ純正オーディオにiceLinkplus付けてる人いますか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 12:04:29 ID:8Raeqtiq0

こんにちは　アルテッツァに乗り換えようか検討中なんですが聞いてもらえないでしょうか
今の愛車はJZX100チェツアラーVのATです　その前は１８０ｓｘでたまにミニサでドリフト
してました　以前に比べるとあまり通わなくなっていたのと、後部座席も普通に使える車
がほしかったので乗り換えました　MTはかなり高かったのとATでもたまにドリするくらいな
のでいいっかとおもって購入しました。ATに慣れるとラクで気軽に出かけられるし、それな
りによかったのですが、今年の夏に知り合いからR32GTSのMTをもう乗らないというのでもら
いました　しばらく交互に乗っていたんですがやっぱりクラッチ付きは楽しい！！NAなので
ぜんぜんパワーはないです　でも待ち乗りもなんだか軽快だし特に、峠なんかだとパワーな
いぶん踏んでいける楽しみってのがよくわかった気がしました　燃費も１Jターボに比べると
財布にやさしいです。そこでアルテッツァがきになりだしました。
４ドア　やっぱりMT　楽しくドライブできる　ｶｺｲｲ　
の条件にぴったりです。そこでいくつかおしえていただきたいのですが
１、街乗りの軽快さ（R32のNAと比べてどうでしょう）ブン回したりはしません　４０００回転
　　位の感じで
２、全開の速さ　今まで乗った中では
　　RPS13GT-SS仕様＞１００V＞RPS13ノーマル＞AE86>３２スカ＞旧型ｂB　でした　自分の想像
　　だと８６以上１８０以下くらいかなと思うんですが（アルは乗ったkとないです
３、座席の広さとトランク容量　１００チェだと標準サイズのゴルフバッグ４個何とかはいります
４、２速でドリフトつながりますか？３２スカだとかなりスピード乗らないととまってしまいます
　　トルクがまったく感じられまい・・アルは８６みたいな感じでしょうか？？やっぱりドリなら
　　RS200のチョイスでしょうか？？ちなみに腕は中の下下といったところ
５、燃費
です。最近ドライブ（主に山方面で気持ちよく走る程度）の楽しさに目覚めてしまい、でもツアVだと
ガス代が気になってしょうがないんです・・・それにやっぱりマニュアルで言ったほうが断然楽しい
です。下手な長文ですみません　よろしくお願いします

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 12:15:49 ID:5nMchwUH0

二台所有可能ならば、wish、ノア、アルファードみたいなやつと、
ロードスターが良いのではないか？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 12:34:51 ID:4G2sVjvZ0

おっさん車だからイジらないと幻滅するよ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 13:25:56 ID:t0p7KrMeO

958です
>>959さんそうですね出来ればミニバン一台とロードスターっていうのは考えてました！オープンに一度は乗りたいです。
ドリフトは本当たまにサーキットで15インチでも履いて出来ればいいくらいで満足で、やはり普段の街乗りでも楽しいかってとこが１番気になります。低回転がモッサリなんでしょうか？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 13:28:57 ID:yj/lq++D0

アルテッツァは物足りない車だよ。
６０００くらいからは気持ちいけど

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 14:11:49 ID:9Q6FEMeH0

純正EMVナビは、モニター部分のネジが緩んでくるぞ。
モニターのベゼル部分などに２０本以上のネジがあるが、
５万キロ以上走るとその大半が緩む。
俺のなんぞ、液晶パネルを固定するネジが完全に脱落して、
モニター開閉時にネジが転がってカラカラと音を立てていた。
一度全バラして、締め増しした方がいい。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 14:38:57 ID:dR21wLmG0

961＞
自分も同じ考えで買いました。予想以上にモッサリですね。
ドリフトは出来ますが、車壊す覚悟で進入スピード上げないと続きません…
100のオートマのままの方が良いと思いますよ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 14:41:37 ID:dR21wLmG0

電気スロットルなのでレスポンス非常に悪いですし

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 14:49:35 ID:URVrGJk+0

楽しさについては、ロードスターにかなうＦＲは無い。
限界の高いサーキット以外では、ＦＤよりもロードスター。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 14:51:10 ID:URVrGJk+0

個人的には、セミハードトップみたいな現行型のロドスタがおすすめ。
ソフトトップは雨漏りするから。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 15:40:59 ID:P/dOCumXO

アルテッツァってどの位走るもの？

10万キロに近いとやっぱりガタが来てるかなぁ？一様後期にしようと思うのですが

969 ：麻美：2007/12/21(金) 16:32:00 ID:Nz7QGpjCO

>>950-952
支障無いようなので安心しました。いつも10W-30のトヨタ純正オイルをネッツで交換してもらってて冬だけ5W-30にしてます。
店内にＢＰ製とカストロール製もあるんですが純正品と違いってあるんですか？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 16:48:30 ID:tMbiGI1O0

>>968
おれのは最初期型RSで13万ｋｍオーバーだけどEgは流石に丈夫な3S・・
Tom'sのECU　TECS（TECⅡ）なんで4000超えると8300ｒｐｍまで一気に回る。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 18:01:06 ID:EVzcGx/XO

楽しい速いは別にして
ロドスタより0-150フル加速早くね？

つか、LimIIはオーディオレスだったかな？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 18:40:23 ID:CKRPBs/R0

>>968
12.8万kmのＡＳ乗りですが
イマのとこ全然問題無いです

振り回さないでﾓｯｻﾘﾏﾀｰﾘ乗ってるのでボディも特にガタは感じません」
業販オクの相場見ると15万kmくらいまでは値段がそれなりについてると思います

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 20:02:45 ID:YMcugjNf0

アルテッツァの方がロドスタより加速は良い。
新型の2Ｌについては知らんが。
しかし、ロドスタは着座ポイントが低いので加速感がある。
たいして速度は上がっていないが、出ているように感じる。
コーナリングも限界が高くないので面白い。
速いのが欲しければツアラーＶかスカイラインのターボのＭＴでも買えばいいと思うぞ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:34:46 ID:+WlghlFTO

最近エンジンルームが焦臭いんだが…
クラッチの臭いではないです。
アドバイスお願いします

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:35:48 ID:EVzcGx/XO

いやツアVはコーナー早くないでしょ
直線音だけ番長
しかし街乗り乗りではそれが一番乗りやすいか。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:56:30 ID:rVaBpDMxO

うちのアルテRSは吸排気かえてパワーFCにかえたら激変したよ！
加速いいし乗りやすいな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 23:37:57 ID:4G2sVjvZ0

TRECプレミアムつけたら結構加速感がよくなったよ
アップガレージとかなら安いからおすすめ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 01:21:32 ID:AMmsiHxf0

もうすぐ2回目の車検なんですが、足回りやボディを長持ちさせるために、
今回は工賃の安い部分のブッシュを早めに交換しようと思います。

スタビブッシュは交換が容易で効果もそれなりにありそうですが、
他にお勧めの部分はありませんでしょうか？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 01:31:44 ID:tsxHIJnU0

ttp://www.jnt-style.com/
アルテッツァのところを見てほしいのですが…うん。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 06:23:41 ID:znl8X1030

もう半年位経つけど、RS200に乗り換えたんですが、バンパーはディーラーオプション？
のアルテッツァって下の所にシールが貼ってあるゴツイのなんですけど、
サイドステップが無くてちと寂しいんでサイドステップ付けようと考えてるんですが
おとなし目な感じのオススメありません？なかなか良いのが見当たらん…。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 13:48:58 ID:pxkNLLpS0

日本語でいいよ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 14:28:12 ID:q0eao6WqO

ヤフオクで売ってるTRDのエンジンオイルってどうなの？
ペールなんで安いしけど部分合成だけど大丈夫ですか？
今は通勤メインです

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 15:22:44 ID:3oq0IcV/O

>>980
前期のネオカスバンパーがついてるけどサイドステップがないってことだろ
俺個人としてはサイドも純正がいいかと

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 19:12:55 ID:Vh6K9HJC0

>>980
俺もそれに合わせるんなら純正ディーラーオプションのが良いと思う
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/altezza-3/altezza-3_199810.pdf

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 20:35:37 ID:TI5Qu7iwO

>>982
純正の鉱物油でサーキット攻める俺がいる。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 22:06:28 ID:9oxyShz20

俺は逆にバンパーノーマルでサイドだけ純正品つけてる

ここにカス付けたらリアアンダーも、スポイラーも・・となりそうなので
これ以上何も付けないようにしている。

987 ：980：2007/12/22(土) 22:32:49 ID:znl8X1030

>>983-984 >>986
さんくす。そうです。984のカタログのネオカスバンパーとやらが付いてる。
純正って高そうな気がして、塗装もして貰うとなると相当値が張るんじゃないかと思ってスルーだったんですけど
そうでも無いのかな？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:00:00 ID:2CecSoirO

>>987
純正のサイドは\54000ですよ
ちなみにリアは\31000

うちはエレガントスポーツのフロントとサイドとリアつけてます

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 01:33:19 ID:Ocbx8YQB0

エレガント＋トランクスポイラーレスって一番かっちょええな

>>987
988が紹介してる値段に塗装代入ってますので社外品を3万＋塗装2万とかで
買うならば純正品のほうがよいです。

まー好みでどうぞ。ですが。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 01:44:42 ID:1rRJlE3/0

>>988-989
ありがとう。塗装込みでその値段なんですか。もう塗装済みなのかな。
だったら純正の方がいいですね。社外のってフィッティング酷いのが結構あるし。
明日でも早速注文しようと思います。感謝