【サバ読み】トヨタ馬力専用スレ58【誇大】

>>950
そんな悔しかったの？ｗ
現状を冷静に言ってるだけなのにｗ

>>952
ホンダなんて知らんがな俺は。
おまえが意識してる様が異様なだけさ。
冷静には見えないねｗ
むしろ必死

>>953
スルー出来ないのは悔しい証拠ｗ
あと俺が必死になる必要なんて何も無い
ただ現実を語ってるだけだしね

都合が悪くなるとスレ違いかw
そもそも比較で成り立ってるスレなのにスレ違いも糞も無い

ホンダのサバ読みのが酷かったってだけなのにね（笑）

>>944
ＮＳＸとアコード、レジェンドの発売された年すら判らないとは。流石トヨタ脳

どっちにしろその頃はシビックとアコードしかプラットフォームは無かったんだけどなｗ

ゴルフバック積むためにリアオーバーハング伸ばすネタ車だからなw
トランクすら無くしたMRSの方がよっぽどピュアだ

高速安定性の為のオーバーハングが
いつのまにかゴルフバックかｗ

バカな解釈だな　ヨタヲタ（笑）

慣性モーメントも知らないンダヲタ（笑）

音痴にも程があるｗ

ゴルフバックは有名じゃん（笑）
開発者自ら言ってたし（笑）

てかNSXの価格考えたらGT-RもIS Fもバーゲンセールだなｗ

中身も性能もデザインも低レベルな車に1000万出す奴なんている訳が無いｗ
さすがバブルに便乗して造った駄作ｗ

その車より遅いんだけどね　ISF

あと、ゴルフバックうんぬんは営業文句だろｗ
最高速280ｋｍ出せる車だろ？ちょっと考えろよ

ガイアの夜明け見た感じだと、
ニュルGTRのクオリティーを量産GTRで保ててるとは到底思えんな

>>958
ＮＳＸは専用シャシなんだが、流石は無知のトヨタ脳だな。
何処ぞのマークＸ４兄弟と来たらねえ。

ならMRSも専用シャシ（笑）


てかプラットフォームって言ってるだろ（笑）
これがチョンダ脳か

＞どっちにしろその頃はシビックとアコードしかプラットフォームは無かったんだけどなｗ
　↓
＞ならMRSも専用シャシ（笑）

日本語が・・・ｗ

プラットフォームとシャシの区別が出来なかったチョンダヲタ（笑）

プラットホームが共有なんて初めて聞いたわ そうなんだ〜

>>966
タイムアタックの１，２周はともかく。
ブレーキ。１．８Ｔの車重が周回を重ねるとどーなるんだろと思う。

オールアルミのNSXのプラットフォームが何と共有なのかｗ
しかも当時のレジェンドをひっくり返してたらエンジン縦置きだしなｗ

>>973
FFベースだからあんなリア寄りにエンジンがあるんだよ

>>967
その専用シャーシは身障者用特殊車両製造ラインで作られてるの知ってた？
ＭＲ２なんざ所詮パイクカーって事よ
奥田がうちにもロードスターみたいなのがほしいって鶴の一声で出来た付け焼刃なんちゃってカー
べスモでもスピンしちゃっていい笑いものっすよｗ

>>975
でも所詮FF引っくり返したなんちゃってミッドシップだけどなｗ

ご参考

今時、こんなひどいエンジンが有ります。

http://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&th=2515011&act=th

一度覗いて見て下さい。

こういうこと、トヨタ車じゃ頻出なんだけど
金と政治力で揉み消すんだよな
それを知らずにトヨタが掲げるお題目をそのまま信用するヨタオタってのも
ある意味被害者かも知れん。
こういう人たちは人生の殆どをヨタ車で過ごし、外車は壊れると思い込み
スバルやマツダなどを乗りもせずに非難し、
モタスポでコテンパンにやれれる本田、日産を逆恨みし続ける
２ちゃんの癌になっちゃう訳だ
乗ることも無く

ま、国産で一番信頼性高いのはトヨタなのは事実だからな

そんな症状が頻繁に出てるならこんなに売れない
トヨタが世界でNo1になった理由のひとつは品質だからな

ﾜﾛｽ

>>979
× トヨタが世界でNo1になった理由のひとつは品質だからな
○ トヨタが世界でNo1になった理由のひとつは過去の品質だからな

奥田さんがスパートで使い切っちゃいますた。

そんな症状は頻繁に出てる事が揉み消されて伝わって無いから売れるんだよ
まあ、ディーラ＆セールスの数、そして金と政治力の法人顧客リスト
あれだけ揃えば屁みたいな車でもそりゃ売るわ、
てかディーラで在庫持つだけで数千だよ
ああいうのは売れるって言うので無く、寡占してるっていうの

落ち始めると早いぞ。
80年代に栄華をほこったソニーは、
ソニータイマーと言われた脆弱性と価格のために
90年代に失速、地に落ちた。

同じようなことが現在進行形でトヨタにおこっていると言って良いと思う。

>>982
そんな症状が頻繁に出るなら、あんな利益が得られるわけない
顧客一人一人エンジン交換なんてやってたら赤字になる
それこそカローラを300万くらいで売らないとやっていけないな

>>983
国内では既にホンダが落ち目ｗ

>>984
だから素人にしか売れないのだよ。
ただ、消費者の大半は車なんてどうでもよい人種だから救われてるだけ。
トヨタ馬力だって、車雑誌読まない人種には遠い話だし。
そのあたりのユーザー絞込み（車好きは対象としない）がトヨタの巧さ。

>>985
素人って何だよｗ
おまえはプロドライバーなのか？ｗ

車なんてどうでも良い人のが多いならなおさら大変だｗ
絶対数はヲタなんかと比較にならんくらい多いんだからなｗ
そんな数のクレーム対応なんてさぞ大変だろうな

しっかしほんと突っ込みどころしか無い内容しか書けないよなオマエはｗ
進歩無いからホンダは落ち目になっちゃったんだよｗ

>>974
違うって。縦置き用のミッションが内製出来ないからああなったんだよ。特にATを
設定したかったからね。

リコールNo1だろ
トヨタは

>>985
トヨタ馬力以前にヴィッツ等のコンパクトはアクセル床まで踏み込んでも
スロットル全開にならないみたいだが。

カタログ馬力は全開時なのかな。

>>988
失礼な！不具合隠蔽、リコール否実施がNo1だ！

リコール率No.1は僕らのチョンダだよｗ

ホンダはちゃんと直してるもんなぁ・・
隠蔽不能になってしぶしぶ認めたリコールだけで販売数より多い盗用多は・・

犯罪もチョンダがNo.1ですｗ

幹部が逮捕されるのはチョンダだけｗ

塩漬けのリコールだけじゃあなく、
欠陥隠しも多く、リコール後の改修率までもが
低いトヨタ(笑)

>>993
ハリー大高の様な偉大な人物はホンダにはいないですよｗｗｗ

　>>993　
君がここに張り付いてる有名なＭＲＳ乗ってるホンダストーカーか？
チョンダを九官鳥のように連呼するのが日課だって評判だよ
今日は少ないんじゃないのか？あと二十回くらい叫ばなきゃｗ
今夜も悔しくて仕方ないホンダに精一杯報復だ！


君が出てくると際限無く話題が空転するからあっち逝ってちょうだい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　実馬力　　　　　カタログ数値　　　 　　差　
IS350　　　　　　　　　　　　　　　310.2ps　　　　　 318ps　　　　　 　7.8ps↓ 　　
IS250　　　　　　　　　　　　　　　209.7ps　　　 　　218ps　　　　　　 8.3ps↓
アリストV300 　　　　　　　　　　 317.6ps 　　　　　 280ps 　　　　　37.7ps↑
クラウンアスリート3.0　　　　　　242.3ps　　　 　　256ps 　　　　　13.7ps↓
レジェンド　　　　　　　　　　　　　246.2ps　　　 　　300ps 　　　　　53.8ps↓
S2000 　　　　　　　　　　　　　　　221.0ps 　　 　250ps 　　　　　　　29ps↓
スカイライン350GT　　　　　　　 278.7ps　 　　　　315ps 　　　　　36.3ps↓
フェラレディZ 　　　　　　　　　　 247.7ps 　　　　　 280ps 　　　　　32.3ps↓
フーガ350GT 　　　　　　　　　　 251.1ps 　　　 　280ps 　　　　　28.9ps↓
エロードスター 　　　　　　　　　 161.4ps 　　 　 　170ps 　　　　　　 8.6ps↓
乱エボ 　　　　　　　　　　　　　 　327.1ps 　　 　 　280ps 　　　　　47.1ps↑
印譜WRX　STI　　　　　　　　　 310.8ps　　　　 280ps 　　　　　30.8ps↑
ス寺カスタムSC 　　　　　　　　 　74.5ps 　　　 　 64ps 　　　　 10.5ps↑
スイスポ　（MC前）　　　　　　　 125.3ps　　　　 125ps 　　　　 　0.3ps↑
和琴RスティングレーDI 　　　　　 82.6ps 　　 　 64ps　 　　　　　18.6ps↑
SX4 　　　　　　　　　　　　　　　　　108ps 　　 　110ps 　　　　　　　2ps↓
ソニカ 　　　　　　　　　　　　　　　 63.1ps 　　　　 64ps 　　　　　　0.9ps↓



チョンダのサバ読み酷いな

マッタリオープンカー相手にこのザマｗｗｗ

ＢＭ００年１０月号
ジムカーナベストラップ
MR-S・・・34”339
S2000・・・35”149
旧型ロードスター・・・35”431
新型ロードスター・・・35”690

ＢＭ００年２月号
ゼロヨンリザルト
MR-S・・・14”979
インテグラR・・・15”103
MR2Gリミ・・・1’15”129
MGF・・・15”816
ロードスター・・・15”911

ＢＭ００年２月号
筑波ベストラップ
インテグラR・・・1'09”36
MR-S・・・1'10”30
MR2Gリミ・・・1’10”71
シルビアオーテック・・・1'11”83
シビックR・・・1'12”39
ロードスター・・・1'12”48

セダン300psクラス実馬力（カタログ値）
IS：301ps（318ps）
フーガ：310ps（333ps）
レジェンド：230ps（300ps）

サバ読みチョンダ（笑）

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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