【GO!GO!】　ダイハツ　YRV　１０台目　【GO!GO!】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:03:13 ID:z5K2uYd40

なんだかんだで１０スレ到達Σ(・ω・ノ)ノ

引き続きYRVについて語ろう！

前スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179754076/l50/

過去スレは>>2-10あたり。

ダイハツ・YRV
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%83%BBYRV

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:04:32 ID:z5K2uYd40

☆過去スレ☆
スマート、ヴィッツ、ＹＲＶどれがいいですか？
http://natto.2ch.net/car/kako/979/979479225.html
YRVとデミオどっちが・・・
http://natto.2ch.net/car/kako/979/979745295.html
YRV
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10015/1001596358.html
大阪発動機「ＹＲＶ」について語ろう
http://natto.2ch.net/car/kako/1007/10076/1007646800.html
僕とあなたとＹＲＶスレ
http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10106/1010601317.html
＜＜DAIHATSU　ＹＲＶ＞＞
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10146/1014636986.html
てゆうかYRV
http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10182/1018270086.html
YRVのスレは無いの？
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10219/1021990390.html
ダイハツ「ＹＲＶ」のＣＭソング
http://tv.2ch.net/cm/kako/1024/10245/1024580264.html
YRVっていいんじゃない？
http://ex.2ch.net/auto/kako/1032/10327/1032774220.html
YRVってどうよ？ターボはいいんじゃないか？
http://ex.2ch.net/auto/kako/1032/10327/1032786621.html
【GO!GO!】YRVってどうよ？【GO!GO!】その2
1034687703.dat
【GO!】YRVってイカス！【GO!】３台目
1059222472.dat

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:05:27 ID:z5K2uYd40

【GO!GO!】YRVってイカス！【GO!GO!】3rd
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070797384/
【GO!GO!】　ダイハツ　YRV　４台目　【GO!GO!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107873760/
【GO!GO!】　ダイハツ　YRV　５台目　【GO!GO!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129115302/
【GO!GO!】　ダイハツ　YRV　６台目　【GO!GO!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141345436/
【GO!GO!】　ダイハツ　YRV　７台目　【GO!GO!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153206566/
【GO!GO!】　ダイハツ　YRV　８台目　【GO!GO!】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165663099/
【GO!GO!】　ダイハツ　YRV　９台目　【GO!GO!】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179754076/l50/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:01:11 ID:dwhtOQWN0

>>1乙！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 06:37:37 ID:VzNQkp3hO

>>1乙

ただ、前スレの荒らし程度みんなスルーしましょうよ…
ああいう奴は反応を楽しんでるんだから。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 06:37:47 ID:3yjQgfg20

前スレが心無い香具師の「単独1000取り無駄レス」で幕を閉じてしまった‥

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 08:32:37 ID:0/vY8ICt0

>>5-6
あの子は「YRVスレ歴代ワースト住人」だったね！
YRVオーナーと知ってショックだ。
今すぐ「エスティマ」か「Bb」にでも乗り換えて欲しい‥

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 09:44:40 ID:i0S5ioim0

実際はまだ免許取れる歳でもない上にお外に出るのが怖くてチャリンコにも乗れず万年床の上で
頭ガリガリかきながらパパンのお古のノーパソカチカチやってるようなやつかもしれない
つまり相手が全然見えない環境ではまともに相手するだけいろんなものが無駄だからほっとくのが吉

にしてもとうとう２ケタ台突入ですか、しかもこの２年で５スレ以上いってるんだから不思議なものですなぁ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 14:22:25 ID:gxQQpR9NO

私も彼はまだ「免許取得年齢」に達していないと思います‥

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 17:13:00 ID:OAbqoFiW0

そろそろ「軌道修正」して元の流れに戻しましょうよ‥

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 20:13:08 ID:2dyyomg90

先日近所走ってたら、前の車もYRVになった。
見ると、なんかルームミラーにモケモケのカバー付けてる。
や、やめてくれよorz、と思いつつも見てると、運転も・・・不必要に煽ってる・・・
ちょっとガッカリした話でした。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 20:53:15 ID:VzNQkp3hO

運転作法にこだわってる人の方が、車は見栄えすればいい人やゲタ扱いしてる人より少ない

しかし、押しつけも良くないから周囲に危険が及ぶような余程酷い場合以外は放置しかない。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 22:14:42 ID:SSuMiaCv0

あー。ＹＲＶに「エアロ」組みてー‥

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 01:51:04 ID:CqoOxlP50

久しぶりに覗いて見たら荒らしってんで、前スレをざっと一気読みしたが。。。
これは荒らしに入らないでしょ。

20～40レス/日、3～4日続いて、レス削除依頼だすくらいのものがホンモノ。
これくらいの害虫はスルーできないと。
もっと煽り耐性をつけましょう。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 10:39:00 ID:es0uZMvc0

ずいぶん値段が安くなってきたので、HIDをつけようと思っていますが
あれって光軸下げればプロジェクター式ヘッドライトでなくても
まぶしさを抑えられるものでしょうか？
明るいのはいいけど、光が散ると気まずいかなと思って。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 13:12:41 ID:0SEUCYk/O

私は５月に「キャズ」の「スプリームホワイト」を装着しました。SABで総額69000円でした。
明るくて満足しているのですが、ハイビームの配光があまり綺麗ではないです‥

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 22:08:25 ID:lTIpRxrY0

ダッシュボード上に「ゴリラ」を付けたいんですけど、
このテープなんかどうでしょうか？

h　ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12733

みなさん「アドバイス」お願いします‥

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 03:04:18 ID:psDvjs/v0

個人的にはこちらの方がおすすめ。夏になっても大丈夫でした。
h ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12716

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:30:14 ID:psDvjs/v0

国道でつかまったorz

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:43:08 ID:mTCskjR90

スピード違反？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 15:35:20 ID:sYm9YV1O0

>>18
私が買った「ミニゴリラ」は軽く、そんなに荷が掛からないと思うのでそれを購入してみます。
ただ「ゴリラ標準の両面テープ」もそれと同じ物のような気が‥

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 15:51:05 ID:ReUeuFn50

>>20
246で真っ白い覆面クラウンに…
途中で張ってたんかな？突然フラリと、下り坂のとこで
まんまとやられましたorz

午前２時だってのにごくろーさまなもんです。
う～んなんつームダな出費（涙）今シーズンみたいだから気をつけてね

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 16:57:14 ID:3KP+rHLO0

俺はチキン野郎だからおっさん二人組みの高級車見つけたら減速する

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 18:35:49 ID:Zr7188/PO

ところが夜中などで気配と人影しかわからない場合もあるから、
とりあえず後ろから急に近付いて変な車間でついてくる車や前に乗用車がいたら注意してる。

後ろから飛ばしてくる車についていくのはよくやるけど。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 10:31:18 ID:syML6nR20

「かもしれない運転」が重要ですよね。
Ｋ察がいるかもしれない運転。

26 ：コルト軍団：2007/10/20(土) 11:45:52 ID:Sv9RNEMYO

君達､悪あがきはよしたまえ!!
我がラリーアートを出撃させる程でもないワ!! コルト1.5NAで君達の相手は十分だ!!

ひぃやっはぁーはーはーｲｸｳー

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 12:27:09 ID:zME/m4oZO

コルト軍団様、コルトスレで騒いでね。ちなみに私はYRV…旦那はVer,Rに乗ってます。どちらのスレも良く拝見致します。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 14:19:33 ID:cBGCbxsO0

NAコルトなんて眼中になかったから全然知らんかったんで
ググってみたけど105馬力しかないんじゃん。
しかもＹＲＶより100kgも重っ。
しかしなんだこれ。MTとCVTしかないのか？
MTなんか乗ってられんし。三○のCVTなんてすぐ壊れそうだしで究極の選択だなｗｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 14:37:34 ID:GWUEC/fu0

Fitになりそこねた車、YRV。
FitのリアドアにしっかりしたプラカバーをつけたのはYRVの影響と
どっかのサイトにかいてあったぞん。

というわけでホンダフィット見てきました（汗
想像以上に中身変わってないぞ～。インパネがちょっと良くなった。
燃費とドアカップホルダがうらやましい。でも基本は前と大体一緒。

スペアタイヤがなくなって、荷物室が２段に増えてた。これはレジャーに便利そう。

走りは・・・近所フラフラしたくらいじゃわからんです。
たいした変化じゃなかったので安心してまだYRVに乗ります。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 15:07:06 ID:Rf6JtLmVO

うちのYRVは嫁メインのセカンドカーですが、燃費も走りも維持費も満足だよ。
嫌なところは何一つとないんだけど…強いて挙げればワイパーの速度を微調整できないとこか。
メインで乗ってる人は嫌なところあるのか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 17:02:28 ID:IHfv7l650

車検だ！
前回より4万も高くて欝だ！

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 21:29:46 ID:cBGCbxsO0

TAXIⅣにYRVが出てた。びびった。

33 ：火に油：2007/10/21(日) 10:55:54 ID:3/UfwK70O

>>27 で？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 12:38:04 ID:95wbroy7O

パワステオイル交換しました。
特に何もかわらず

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 14:40:38 ID:WIs+4Dh/0

純正仕様。
エアクリエレメント交換しよう思ってエアクリのボックス外そうとしたら・・。
エアクリのボックスとパイプを留める金属の輪っかがズレてて
むかつく！！！！！！！！
普通に外気吸ってたくさい！！！マイカー将軍津島店！お前んとこ
納車整備で点検してんだよな？ああああ？
どーりで最近ブローオフ聞こえんかったと思ったよorz
納車２週間でバッテリーは上がるし。
あーあー。外気吸ってエンジン痛めてやがるとは。。ほんと中古車屋はカスの集まりだぜ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 15:05:43 ID:BS05rj4yO

ディーラーでエアクリーナーのフィルターを取り寄せくださいと言ったら、エアコンのフィルターの事ですか？と聞かれた

俺の聞き方間違ってたのかな…

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 18:25:06 ID:6nCuqnZ7O

クーラーの温度調整するつまみが折れた…他のも調べたら他のつまみもヒビ入ってたみなさんも気をつけて…

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 11:13:03 ID:0jML8DPG0

>>37
何年式ですか？

39 ：世論：2007/10/22(月) 11:17:25 ID:HNhfsBg8O

YRVﾀ-ﾎﾞ乗りって､MTを乗りこなせない情けない日本男子が直線踏むだけ番長になり､喜んでいると聞きました｡

情けないし虚しいねぇ～

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 13:16:38 ID:A01Ro+MJ0

>>1.3NA-5Fのエアロパック買ったけど
ターボの速さに嫉妬して後悔してる人ですか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 13:18:53 ID:Yk4xF6dF0

町乗りにターボなんていらないお

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 13:42:34 ID:C6E6NwFy0

(´ﾟдﾟ`)ｴｰ。いるお。
毎日通勤で２速全開のオナニーしてるお。
下手すりゃ250のスクーターより速いお。（出足は完敗だが）

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 13:50:18 ID:C6E6NwFy0

まぁ、バイクで通勤とかしてた人ならわかると思うけど
通勤中も楽しいよね。
車は安全だけどバイクみたく楽しくはない。
YRVだと小排気量のバイク並みにドッカン加速するし。
しかも安全。いいとこどりって訳。
もちろんYRVなんかより速い車なんていくらでもあるのは知ってるけど
お手軽じゃぁないよね。値段も燃費も税金も。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 18:10:22 ID:DC5ftACh0

台車の軽が燃費良過ぎて泣けた
YRVが壊れたらMOVEでも買うか

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 18:56:31 ID:vWG68UDP0

軽はアイドル燃費が普通車の半分だからね。
渋滞気味なとこだと差が顕著だわさね。
よく「軽もコンパクトも燃費は変わらないんだから‥」
みたいな事を平然とぬかすバカがいるけど。
この手のバカは自分でガソリン代を稼いでいないか
百円単位の金勘定が苦手か
よほど裕福か
よほど田舎でアイドル燃費の差の影響が感じられないかのどれか

そういうの真に受けて余計な税金払うはめになっちゃダミだよ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 19:37:16 ID:A04Gi4ZYO

>>38
01年のターボです。
全部割れてたのは流石にびっくりしたが今は部品注文したし届くの待つばかり

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 22:14:24 ID:5EBA0eL30

ヤフオクでタワーバーが一万円で落ちた
送料加算では新品と変わらんのでは・・・・
五～六千円ならと狙っていたんだが　そうだＧＷ期間に３千円でスプリングを
落としていた人もいたなぁ　インプレ宜しく！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 22:21:33 ID:exzVyAo20

タイヤがそろそろ「交換時期」なんですけど、これなんかどうでしょうか‥
h　ttp://www.autoway.co.jp/asp/result.php

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 01:02:58 ID:t6boAWLkO

手元にタイヤサイズ早見表が無く教えて頂きたいのですが、
ターボRを外径変えずインチダウンする場合(13インチ希望)
タイヤサイズは幾つが適当でしょうか？13インチは無理？

勘で165/65/13あたりが定番かなぁ…って考えてます

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 01:33:48 ID:DP29fEmH0

標準で165/65/14の570mmだっけか？
それなら165/65/13だと545mm。
一番誤差が少ないので185/65/13で571mm

51 ：49：2007/10/23(火) 01:49:22 ID:t6boAWLkO

>>50レス㌧㌧。

ターボR標準は175/55/15です。外径は失念…。
ターボはブレーキがサイズアップされていたと思いますが
13インチは干渉無く使用されている方いますか？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 02:43:52 ID:ef0IvF3m0

>>51
当方ターボＸ。13インチ鉄チンはブレーキに干渉した。
つまり付いても走行できない状態。
リアはokだった。

ホイールのオフセット次第なのか、いずれにせよ無理なのかは未確認。
足回りの軽量化は13の方が有利なんだけどね…

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 04:03:50 ID:NrjaZLeM0

樹脂のバンパーが汚いなぁ。
ワックスかけると塗料がとれるし、なんだかなぁ。

54 ：49：2007/10/23(火) 13:00:07 ID:t6boAWLkO

>>52情報㌧

無難に14インチで考えた方がいいみたいですね。

ありがとうございました。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 18:46:12 ID:YW8yg4ENO

どなたかリアのブレーキシューを社外にしている方いますか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 06:32:21 ID:aSfPxXfHO

パノラマターボ契約しました、納車楽しみ、仲間入り楽しみ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:18:49 ID:2ovFUIv50

今、サービスキャンペーンと言う名の無償修理の葉書が来た。
トランスファのインプットシャフトのオイルシールが
ダメな物があるらしい。

>>56
おめ。いきなりだが、上記の件、納車されたらディーラーに確認する事。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:00:13 ID:qFKhmM6Q0

>>57
な～んだ四駆のみの話しじゃないか

…ってうちの四駆だｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:19:12 ID:5YeY0s7D0

>>57-58
やはり四駆のみですか…
ああメンドクセ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:37:26 ID:yvJV/tgV0

>>56
(´・ω・`)やぁ。おめでたまきん。車の詳細きぼん。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 00:46:35 ID:axNA/BB40

>>56
やぁ。購入おめでたう。
あとついでに、タービンのオイルインレットパイプの向きにも注目しておくれ。
奥に入っていくタイプのものはサービスキャンペーン該当らしい。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 02:05:40 ID:/f01lQ+c0

ヤバいよヤバい、ウィンドウスイッチがなんかフワフワフーって感触になってきたよ

63 ：56：2007/10/26(金) 03:35:54 ID:RBz6rsLpO

色々アドバイスアリガトン、FF、AT、ブルM、12年型

64 ：56：2007/10/26(金) 03:44:49 ID:RBz6rsLpO

車庫が低いで尻のアンテナ外すですが、折れるようには出来ないですか？ヴィッツみたいに

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 08:09:29 ID:LrTlAHRZO

>>61
プレリュードスレに是非かきこんでください
型番がでてるwwwww

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 15:07:11 ID:Nnd4IH86O

誤爆？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 20:23:01 ID:VOOpsTlO0

夜道で。この軽四ウザいなー・・
と思ったらYRVだったｗｗｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:15:27 ID:VOOpsTlO0

マークXジオとセルシオに挟まれた。
フル加速しても前に離され、後ろに煽られ。。限界を感じた秋。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:39:36 ID:V5x5Ze6r0

>>64
マイナー前は可倒式ではないんですよね。
可倒式アンテナジョイントはいかがでしょう？
GUMP社製は5040円 h ttp://www.afc-gump.com/YRV-s-2.htm
オペル社製も転用可能でヤナセで取り寄せられます。そっちは1900円。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 15:30:55 ID:wOJkRNnWO

YRVってカニ走りしやついですか？

71 ：64：2007/10/27(土) 17:17:43 ID:UoQSYbzBO

>>69 ｱﾘｶﾞﾄｰﾔﾅｾ行ってきます。
>>70
YOU TUBE見てみませう

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 17:19:19 ID:hMLqUe1X0

>>70
「これ」を見なさい‥
h　ttp://www.youtube.com/watch?v=12tfQd43_Ik

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:10:31 ID:d+BdfEQY0

横転しそうだなｗｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 02:23:55 ID:kxbmTqGe0

しかしヤフオクで落ちたYRV青ターボ。車検満タン６万kmで40万か・・・
車検間際の赤いやつは20万だったし。
完全に不人気安車だ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 08:07:11 ID:q6dQT0LL0

>>46
漏れのも同様。エアコンのスイッチ弱いのかな。。
軽自動車と同じつまみだから安物っぽいし

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 08:31:48 ID:wjR9Wn6w0

>>75
割れた所を「瞬間接着剤」で貼り付け「インシュロック」を2箇所締め付けておけばOK。
一応、2年以上持ち応えてます‥

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:28:08 ID:DPuHkwpwO

>>37です。
つまみダイハツ行って取ってきました。
部品はコントロールノブＳ／Ａ二個（大）コントロールノブＳ／Ａ（小）
の三個で1827円…意外と高い(´･ω･`)
取付は位置合わせるだけで簡単につきました。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 17:34:30 ID:c6Y3Hn+30

今日黄色い帽子にオイル交換しに行ったら店員に「左前輪に釘が刺さってますよ」と言われ
見てみたら釘どころか左右前輪共に内減りのツルツル状態でした。
直ちにタイヤ交換を頼みましたが（前回と同じ石橋の遊Ｚ）皆さんのタイヤはどんな減り方をしますか？
どんなタイヤを履いてますか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 17:36:58 ID:8leASumyO

初イエローハットにてついに出会ってしまった
同色同エアロたぶん同グレード　アイラインも付いてたかも
たぶん店員のだけどAWは向こうの方が俺好み
そしてX？のエンブレムがついてて珍しかった

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 19:08:18 ID:+YS+4kpO0

やべーよ。最近寒くなったからか燃費８kmとか言ってるよ。
確かに無駄にターボ全開してるけど。。
８kmて‥３ナンバーのミニバンかよ、、orz

>78
DNAエコとか言うやつ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 19:43:40 ID:c6Y3Hn+30

78です。

>>80DNAエコとか言うやつ。

店員が最初に持ってきたのはＤＮＡだったのですがサイズが185だったので
タイヤチェーンのサイズに合わせて遊Ｚ175に変えて貰いました。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 20:56:30 ID:1o8123F00

オレDNAのスポーツタイプみたいなのに変えた。けっこういい感じ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 22:13:39 ID:2HdK2yo50

安いので石橋スニーカー履いてる。
もう１０万ｋｍ乗ったので、あと２年で新型フィットに乗り換える予定。
ちなみにスタッドレスはTOYOのＧ４。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:13:49 ID:CUg/CZ280

>>78
タイヤがどうこう言う前にアライメントぐらい取れよｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 13:09:59 ID:GPeHpSAN0

よく踏ん張るので石橋RE01R履いてる。
2度ｷｬﾝﾊﾞをつけてるが、外側ｻｲﾄﾞｳｫｰﾙがよく削れるｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 16:33:51 ID:Jfyzm14DO

>>85
サーキット等を攻めてる方ですか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:33:21 ID:tENUMPTt0

仲間発見
http://blogs.yahoo.co.jp/shela_f_t/49091984.html

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:40:40 ID:Jsl/XMR50

父親にターボ車ねだるような高卒のアフォと一緒にはされたくないがね。。

89 ：高卒のアフォですが：2007/10/30(火) 23:14:04 ID:Bw+2xj7A0

いい年してこのクラスの車しか買えないアフォと一緒にされたくないがね。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:37:37 ID:/Auf+7yx0

>>87
何で、妙にタイヤ＆ホイールだけ浮いて見えるんだろう？
これ、何インチ履いてるんだろう…？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:54:30 ID:r42hvGr/0

標準サイズだとなんか小さくてカッコ悪いよなぁ

で195-45-15履かせてる、でもこれだと逆に太すぎるw

185でちょうどいいサイズがあればいいのになぁw

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 06:12:53 ID:cZMleUaeO

ホイールデカイのにディスクローターチンマイのが見えるはすごーく格好悪い
ローターもツライチにするか、見えずらいホイールデザインにしましょ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 10:09:32 ID:ZEXBGZtiO

14と15なんてほとんどかわらないよ
デザインにもよると思うけど45から50にかえたら15でも小さくみえる、その程度
ブレーキとか関係ねえ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 12:01:02 ID:Y946PxjaO

ウィルウッドのブレーキキット付けてます。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 15:09:45 ID:JEdvALMw0

>>86
ジムカーナで攻めてます。

>>90
見た目15ｲﾝﾁと思われ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 15:39:25 ID:2ExlZ7aP0

185がベストな太さだと思っているけど
185だと55か、45しか売ってないのね・・・

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 21:31:52 ID:2+UFCNoL0

タイヤ太くすると燃費悪くなる？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 21:59:23 ID:hH9FbfzzO

そりゃそうさ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:03:20 ID:l/ZE9K5j0

185/60R14履いている人いますか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:29:18 ID:vhnzelHJO

100(σ´Д｀)σｹﾞｯﾂ!!

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 19:04:51 ID:2oQjhal/O

>>56です、今日納車されました。なんで不人気なんだかわからない良い車です
>>69
オペルアンテナジョイント早速つけて車庫OKでした。アリガト

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 20:11:34 ID:Ki87uBGa0

どうしよう、レギュラー152円だって‥

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 20:17:51 ID:2oQjhal/O

今日、モー〇ルで145円でした

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:01:18 ID:l4vbsEfu0

ガソリン高いし。
YRVより加速いくて燃費いいバイク買おうかな。。
と思ったけど事故って怪我したら燃費どころじゃなく金掛かるからやめた。

105 ：ようこそYRVの世界へ：2007/11/01(木) 22:21:05 ID:a6C6rUhc0

>>101
>>69です。お役に立ててなによりです。
YRVの仲間が増えてうれしいです。
何か気になることがあればアップしてみてください。
このスレは比較的良スレなのできっと良いアドバイスがもらえると思います。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:59:24 ID:l4vbsEfu0

そいえば今日吸排気ノーマルで0.9kでたんだけど何なのかな。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 01:07:42 ID:xTk9LaE4O

巣区乱部留武宇素吐

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 19:03:23 ID:ZSAbFdX+0

そうなんだ？
純正でもスクランブルってあるんだね。。
ひょとして140馬力ってのはスクランブル時の一瞬だけ出るって事？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 19:30:02 ID:yKf9H5mxO

チラ裏&流れ切るけど、

ＮＡのＭＴだとﾒｰﾀｰ読み4速で180回し切るのだが、
ファイナルを特注し、5速で180近辺になるようにしたら速いのかな、と思ってみた。

作って貰う開発費が結構かかるだろうし過給化しかウワサさえ聞かないから無駄かもしれないが。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 19:44:06 ID:ZSAbFdX+0

12インチのタイヤ履けばいいんじゃね？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:09:53 ID:tCiQW3G20

↑天才現る

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:20:53 ID:cQPFVTQF0

ファイナルならストーリアＸ４用の5.900があるけど
んじゃなきゃ
タイヤの外形を小さくすれば？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 10:57:38 ID:EM7fZYEN0

一度、155/55履いてマキシマムアタックしてみたいような・・・

あ、インチダウンはブレーキキャリパのサイズ問題で難しいと思うよ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 00:53:24 ID:A9QaRE+y0

>>82
私はGIII使ってましたが山がツルツルになってきたのでplayzにしましたよ
ハンドリングが軽くて雨とかでもよく止まるので結構お気に入りです

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 13:09:37 ID:2rHW7L9D0

↑
>>76以来のレスですねww

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 19:30:39 ID:/0kBrW/ZO

来た来た！サービスキャンペーンの葉書。4WDです

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 19:52:55 ID:RQlULepk0

ダイハツエンブレムのせいかやたらとナメられる。
外そうと思うがどうやんの？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:33:28 ID:qFk+1xHa0

ナメられたらぶっちぎれｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:22:02 ID:yjZa6Aai0

ザクとは違うのだよ！ザクとは！
って所を見せつける。

まぁ相手次第だが。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:24:33 ID:FWyqpXb60

>>109
ＮＡだとお勧めは４．６か４．９
ターボだと４．５か４．６
特注しなくても全て純正部品あるよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 03:03:30 ID:nPbzKX/mO

YRV乗りの猛者の皆様に聞きたいのですが
5年目19万キロ走った車のブレーキホースって
まだ暫く乗るつもりなら交換すべきでしょうか？

車検を前にして検討してます。あと15万キロは走れたら
頑張って今後も乗りたいと考えてます。

改造には感心無く、保守・点検整備の観点から
必要の有無を検討してます。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 06:35:30 ID:XrCvW4aOO

>>120

ダイハツに頼めば取り寄せできますか？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 09:53:35 ID:5WZnjKHuO

>>121
あれって年月と共に劣化するから５年ならまだまだ行けるでしょ。
しかし１９万とはかなりの猛者ですな。
と同じにYRVの強さも物語ってますな。

124 ：121：2007/11/05(月) 14:51:59 ID:nPbzKX/mO

>>123レスありがとう

特別不具合が見つからないようなら
ブレーキホースはそのまま使用したいと思います。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:58:46 ID:Nn/LMPND0

>>121
19万kmとはすごいですね。
その間なにか故障したり交換したパーツってありますか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:59:35 ID:fM73YBTB0

この車で車中泊はきつい？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:41:03 ID:4HpZZohV0

一応フル・フラットになるから、そんなにはきつくないと思う。
オレは2泊した。

128 ：121：2007/11/05(月) 22:56:45 ID:nPbzKX/mO

>>125
タイヤやオイル、各種エレメントの定期的な消耗品の
交換を実施するのみで、大きなトラブルや修理の経歴
は今の所ありません。ベルトやブレーキパッドやシューは
今度の車検時で3回目です。
故障には縁が無く助かってます。が、車全体からくたびれ感は
かなり感じます。しかしもともとガタピシ音が賑やかな為
それをあまり感じさせない事に車の魅力再発見orz。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 04:15:29 ID:m1a6sE7s0

質問です。
フォグランプを自分で替えたいんですが、どなたか手順を
教えてもらえませんか？
ググっても参考になる情報が少なくて…。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 06:25:55 ID:xDFoPztxO

バルブ交換？

本体を取り外し？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 19:47:24 ID:EDxMl6oL0

>>128
ははぁ。ＡＴが壊れたりってのはないんですね。
安心しました。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:55:56 ID:26yNrjca0

>>122
当たり前だろ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:59:44 ID:Ju7yhwij0

>>130
バルブ交換です。
やっぱバンパーの下のねじとタイヤハウス部分のねじを
取るやり方しかないですよね？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:06:02 ID:m+N3KPr40

>>133
ハンドルを目一杯切ってタイヤハウス側から交換が一番楽。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:06:30 ID:hvw5YwNEO

上からアクセスできるよ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:14:53 ID:Ju7yhwij0

>>134
ありがとうございます。
明日でも試みてみます♪
んで、ＰＩＡＡのプラズマイオンイエローにでも…

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:37:54 ID:W35vPmx50

あー、俺も同じのが欲しいんだわ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 06:56:34 ID:cypBSTkmO

それ付けてるけどあんまり黄色くないぞ
でもH3dだっけ？他にないよね

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:52:51 ID:P3BqND4P0

>>138
あれ、そうなんですか…
でも、他に付けたいモノがないんですよねぇ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 00:40:19 ID:reaAn4tMO

H3d、3種類くらいあったよ。
名古屋のABでだけど…

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 01:43:13 ID:j3SlusHk0

黄色フォグって今は車検アウトじゃなかったっけ？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 06:14:04 ID:7hlulVsRO

車検の前に替えればいいだけ。

バルブ切れて片目のまま運転してる車よりマシだし。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 17:59:24 ID:VCHBwz7o0

>>141
前照灯ならアウトだと思いますが、フォグはＯＫなはず…ｗ

ってことは、皆さん純正みたいにイエローバルブじゃなく
ホワイト使ってるんですね。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:08:06 ID:MZTtPeXN0

オレはフォグ付けてない。
こりゃあフォグあった方がいいな、というシチュエーションは１回あったけども。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:06:45 ID:VH2to9ps0

おれも普段はつけてない。
球切れすると換えんの面倒だから。
夜間に高速を急いでる時だけつけてる。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 06:54:44 ID:OG1MglsFO

俺は目が悪いから点けてる、点けずに事故ったら…という考えで

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 07:20:42 ID:ymEN2PnRO

>>143
前照灯のイエロー化ダメはYRVは対象外だと思ったが。

平成何年か以降生産のクルマが対象のはず。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 12:25:21 ID:UyVl2HRSO

車検の検査官次第みたい
いつも車検頼んでる所の話では、前回は通ったのに今回はダメで慌てて白バルブ買ってきた、とか聞いた事あったし。

車検ＯＫのバルブの取説なんかにも場合によって通らない、とかなかったっけ

149 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 13:49:56 ID:C4t4Lwl00

初代スイスポとYRVの前ブレーキパッドがまったく同じ件について

誰か買った人いる？w

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:19:04 ID:Rks4TTWZ0

うおぉぉぉ～～～～～
http://www.carview.co.jp/bbs/104/3245/?bd=100&th=2573425&act=th

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 19:43:50 ID:0NX461810

この「原油高」の中でYRVという「レギュラー仕様」に乗っている私達は「勝ち組」なのでしょうか‥

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 02:19:38 ID:z1X3AnQKO

独身にはガス代が月数百円あがっても関係ないな
年間で一万だろうと関係ない
この車がいつまで走るか、それが大事
でも俺が先に逝くかもしれない

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 18:07:37 ID:mtdMLCqaO

昨日、某バイパス料金所で350円差し出したら「軽は250円ですよ！」と言われた。
YRVは、軽じゃねーつーの！

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:51:20 ID:OlUkLMjR0

>>153
そりゃお前が距離乗らないだけの話だろ。
俺みたく年４万km走る男だと10円上がると年間４万円の差なんだよ。
つか去年の今頃から比べたら10円UPどころじゃないしな。

>>154
なんだそれｗ八王子BPか？
俺も会社の駐車場で軽専用の枠にYRVを停め続けて半年になるぜ。
誰もなにも言わないぜｗｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:15:12 ID:vPDKbQC30

>>155
Bbにでも乗り換えたら？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:17:05 ID:aS3p8Vm60

>>150
それって自分で確かめた話？
座金の大きさが微妙に違ったハズだが？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:22:14 ID:6cBAVc7JO

ついにブレーキランプが切れてしまいました。
とうとう「魔の儀式」をやる事に‥

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 14:36:35 ID:yYB3XJ1y0

よく作業性最悪とかいうけどさー。
ディープソケレンの10mmで楽勝なんでそ？

>>156
Bbにターボ付いてたらYRVじゃなくてBb乗ってましたｗｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 15:33:35 ID:KDIuhI3LO

>>159
出来ない事はないけど、ディープｿｹでもいいから実際にやってみて。

養生ビニテとかでソケットに軽く固定したら落ちないと思うけど、外すときは使えないしなぁ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 15:38:12 ID:NFisWF5+0

めんどくさい(笑)「テールランプ交換」で昨日思いついたんだけど、
外したナット、装着時は釣りの｢テグス｣や｢たこ｣糸付けてやったらどうかな？
落下しても救ってやれる！

159さんの様にそんなに作業性は｢最悪｣ﾚﾍﾞﾙでもないと思います。
あとは運が良いか悪いかですね(笑)

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 15:40:22 ID:NFisWF5+0

ホント！外す時は運ですね(爆)

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 15:56:33 ID:+DUHT4hfO

キーレスが効かなくなってきたぜ 1000円くらい？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 17:17:14 ID:sxd2DAG8O

後れ馳せながら、YRVに魅力を漢字、FFターボ中古車を買おうかと思ってます。
この車について何も知りません。
実燃費と、ガソリンの種類(ﾊｲｵｸ・ﾚｷﾞｭﾗｰ)を教えてもらえませんか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 18:23:09 ID:3HtGkWM50

＞＞164
FFターボ乗りです。13年式11万kｍ。
通勤片道約30kmで燃費は12～13kmです。
ガソリンはﾚｷﾞｭﾗｰです。
乗り心地は乗り継いだ車の中で歴代最悪ですがもう慣れました。
小さい車なのでたまにFITやスイスポやVITZ、ミニバン等に煽られます。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 18:51:17 ID:csVH+ph20

こないだ名古屋から新潟の新発田まで下道で往復したんだけど
ガソリン12000円くらい掛かったな。
軽四のミラでこれやったときは9000円くらいだったけど
当時よりガソリン10円くらい上がっているし。
そう考えると遠乗りだと軽四とそんなには変わんないんだなー。
市街地で渋滞にハマったりすると差が開くだろうけんどね。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 19:09:09 ID:CuV+EOmiO

>>159

BbにはTRDで作ったﾀｰﾎﾞBbがあったような気がする

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:39:27 ID:XaRJUHWp0

あったね
istの1.5にもポン付けできる

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:45:34 ID:csVH+ph20

ふーん。。
でも200万以上するみたいだから買えないし。

http://kanto.machibbs.net/shop/1048077835.html

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 01:30:30 ID:IeAXCImd0

>>164
FFターボ6万km。ハイオク入れてます。
街乗り9-12km
高速9-13km
田舎道12-15

渋滞とかあると、途端に落ちますね。高速は・・・踏むので参考にならないと思う。
田舎道というか、郊外出るだけで12以上は確実に行きますね。

小さい車なのでたまにFITやスイスポやVITZ、ミニバン等に煽られます。
即、ちぎりますｗ　しかし、昨日リミッター当たるまで着いてきたアルファードには
ビックリした。なかなか離れないんだもん・・・

って後から見たら、AC入れっぱなしだったｗ

171 ：164：2007/11/13(火) 03:53:26 ID:U3zOts7/O

ﾚｽありがとうございます。
乗り心地が悪いんですか？そうなんだとしたら、目を付けている車は車高調(ﾒｰｶｰ不明)が付いているのですが、純正より更に悪くなってるみたいですね…。
妻には不評そうだな…。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 04:08:14 ID:Djt3IJ49O

上から読んでも下から読んでも…

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 09:19:25 ID:sEA5yJ5d0

アルファードって３Lだろ？
リミッター切れば200km余裕で巡航できるよ。
YRVで勝てるのってせいぜい２Lクラスまでだろうなー。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:01:40 ID:diBpEMb30

ブースト1.0で3リッターと勝負出来ないか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:41:47 ID:R3CuQh6tO

アルファード？楽勝じゃないけど勝てるよ。
まあそんなの競ってどうすんだ？っていわれれば…

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:01:32 ID:79+npJBo0

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 01:04:14 ID:BMiD8TZh0

そんな貧差で勝ててもなー。
こっちは振動でガタガタ、あっちは余裕で鼻歌歌ってるよｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 08:24:49 ID:f+b5b3Wx0

>>177
ちょっとしたコーナーでロール出てあっという間に涙目

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 12:40:12 ID:30PF01nzO

昨日、「飛燕」というATFに替えたら、劇的に走りが軽快になりましたよ。
13000円と高かったけど‥

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 13:42:13 ID:BMiD8TZh0

なにそれ。今までは未交換？走行距離は何万kmでやった？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 14:58:03 ID:30PF01nzO

前回は去年の夏の車検の時に替えました。
「約13000Km位」経っています。
大袈裟に言うと「CVT」のような感じです‥

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:47:51 ID:VYTEKMzr0

7年間（35000ｋｍ）一度もATF交換していないですがヤバイですかね？
フル加速とか全然しない、お出かけ＆買い物ユースなんですが。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 01:01:19 ID:BSbCZsm30

NAなら別に交換せんでもいんでない？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:07:31 ID:0T0BSpeBO

したほうがイイよ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 15:30:09 ID:AmlWC/x+O

ATFは交換したほうがいいに決まってるよ。
潤滑油だからね。
６万キロ無交換とかだとやめたほうがいいみたい。
オレのも３万時に替えて、後６万時に替えた時は体感出来た。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:05:13 ID:BSbCZsm30

その６万kmだとアウトてのが意味わかんない。
５万kmならセフセフなのか？
乗り方によって違うのか？
曖昧なものを高い金払って交換するなんてバカみたい。
よくいるじゃん。
エンジンに変なちっこい磁石を付けて燃費良くなったとか言ってるバカ。
それと同じレベル。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:00:39 ID:XY2WGFcL0

１８６にとってＡＴＦはオカルトグッズの類なのか

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:13:31 ID:YeeBZ+vBO

>>186がYRVオーナーで無い事を祈る。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:18:35 ID:QdBNJnQe0

というか、186はクルマ所有したことがないのでは？

190 ：182：2007/11/15(木) 20:42:38 ID:A0eu+Z1z0

みなさん、レスありがとうございました。
ターボなんですが、一人で乗ることは殆どなく、いつも同乗者がいるせいか
ユルユルと乗っています。
ミッション特に不具合はないのですが、次の車検時にでもATF交換しておきます。

191 ：179：2007/11/15(木) 21:24:59 ID:Ekfs4Dyh0

どうも、いろいろレスありがとうございます。
ATFが徐々に馴染んできたみたいで「ダイレクト感」が出て走りが軽快になりました。
スムーズに走るようになったので体感加速は感じませんが、気付くと速度計の針が「真上」を指しています。
あと「ブレーキランプ交換」もなんとか無事終わりました‥

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:51:19 ID:AmlWC/x+O

>>186
捻くれ過ぎ
ATF交換がなぜあいまい物なのかマジレスしろよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:58:08 ID:ztoeJFuc0

なんか、昔どっかのスレで見た議論だな。
ATF無交換派の言うことも結構納得できる部分が
あった気がする。

結論：好きにしなさいｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:52:31 ID:BSbCZsm30

充分曖昧だよ。
いまだに意見がわかれてるし。
ディーラーでやんのかスタンドでバイトがやんのかでも違うんだろ？
６万kmでアウトなら個体差や乗り方考えると３万kmでもアウトな可能性もあるぜ。

下のサイトでも整備士が必要ねーと言ってるしな。
http://www.koyo999.com/newpage96.html

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:05:38 ID:W+/b/xIT0

>>194
>>http://www.koyo999.com/newpage96.html
ダイハツ系の弱点とかとても参考になりますね。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 02:33:19 ID:XzqGESth0

>>194-195
面白いページだ…しかし、何故か目が非常に痛くなった。
いまだにチカチカする。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 07:57:23 ID:+hqJ/uSLO

>>191真上って事は94キロ位？
出し過ぎに注意しませう。
最近ハンドルが重く感じる…

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 13:00:39 ID:3uGphy8w0

>>197
変速が滑らかになったせいで「スピード感覚」が無くなった感じです。
ターボの効きも解りやすくなりました。
以後、スピードの出し過ぎには気を付けます‥

199 ：198：2007/11/16(金) 13:04:54 ID:3uGphy8w0

因みに「これ」です‥
↓
h　ttp://www.hien.jp/page/products/hienATFEsterComposite.html

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 14:22:11 ID:WE3MdfFCO

メンテの基本としてATFの交換は必要じゃね？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 19:19:19 ID:uBRzy/0s0

ところでYRV乗ってるハゲっている？
なんというか、若い人向けの車じゃん。
なのに俺ハゲてんだよね。いいのかな？って。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 19:24:27 ID:+dmcAP4T0

だいじょぶ、たまに見かけてもジジばかり
あ、俺は禿げてないから。そこんトコよろしく！

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 19:30:58 ID:uBRzy/0s0

そうなんだ、
俺がYRVに遭遇すると乗ってんのは大抵若いカップルだったり
若い野郎（ドフサ）が一人で乗ってたりで、ちょっと不安があったんだよね。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 01:33:58 ID:Syo+tx+g0

落武者ハゲが、コンバーチブルに乗っていたら妖怪輪入道に見えるかもしれんが、
ＹＲＶなんてどうでもいいんじゃね？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 07:02:01 ID:kBpHyzJRO

>>101です。納車され18日、ＹＲＶとすれ違ったのは一回だけです。
かなりのスピードで高速巡行出来ます、歩道の段差越えるとかなり跳ねます。インパネの裏あたりから時々共振カラカラ音…です

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 07:02:13 ID:wNGbq72v0

YRVではなくてコペンに乗ってたら「コペンハーゲン」とか言われそう‥

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:57:04 ID:UhLShtajO

山田く―ん、一枚座布団取りなさい

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 14:33:08 ID:7HsNKvCg0

誰かリアからのキュリキュリ音の発生しそうなとこ知らない？

209 ：１63：2007/11/17(土) 23:26:29 ID:EGhHpsmJ0

自分で電池交換すればいいだけだなんてね、まいったよ
明日クレオイルシステム多走行車用をぶち込んでみる
念のために少しオイル抜くんだけど、灯油用のホースで上抜きで
問題あったら教えてください

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:03:36 ID:Slmfa5yO0

いやー。
今日仕事でゼロクラアスリート2.5借りて500km高速走った。
帰宅時に自分のYRV乗ると・・・加速感はクラウンよりある。
しかしメーターの針は大して動いていないような気がする。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:18:38 ID:+lw0k78hO

>>209
つーかオイルのレベルゲージに入らない、よね？
鑑賞魚用エアホースを繋いでコーキングで埋めてもイケるかもだけど。

オカルトチューン好きそうだけど程々にw

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 02:52:51 ID:8/qv4jKX0

>>209 >>211
その「鑑賞魚用エアホース」とシャンプー（リンス）のポンプがピッタリ差込めます。
継ぎ目には「ビニールテープ」を巻けば大丈夫です。
但し、細いので100回位押しても50ml位しか抜けませんが‥

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 06:36:50 ID:+lw0k78hO

リンスの容器で引っ張ってきてうまくサイフォン効かせれば良さそう。
抜くオイル暖めてあっても素直に出てくるかは分からないけど。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:07:23 ID:qo7MEA+ZO

この車のメカ的なウィークポイントは、どこかありますか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:24:32 ID:wP1i97ji0

ガタガタのサス＆不相応な加速力のお陰でハブベアが逝きやすい。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:21:49 ID:TtcX75Lm0

足がちと弱い。
加えてブレーキが弱いので、急停止したいとき焦るかも。
ウォッシャー液がかなり入れづらい。
あとＶベルトが少々泣きやすいかな？

エンジンは十分マージン取ってるようなので、ラジエターのサイズの割には
そうそう壊れない。
ただ、夏場は熱ダレが起こりやすい印象を受ける。

総じて見れば、致命的な部分はないかと。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 16:33:34 ID:1zCy8f38O

ガソリン残り何㍑で警告ランプつくか知ってる人いますか？
こないだメーター底から2、30キロ走ってもつかなかったので気になります

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 17:30:27 ID:wlmg1sog0

>>217
「パックマン」が付いていて羨ましい‥

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 18:50:52 ID:jcAce1+V0

>>217
オプションの給油警告ランプは、点灯の調整ツマミがあるので、一概にどうと言えません…
また、走行中はガソリンが温まって、針の位置が多少上がるため、残量ははっきりしません。
あくまで目安ですが、針がEにかかった時点で5L前後あると思われます(4WDの場合)

ちなみに、標準ではついていません。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:58:53 ID:CMFYy9AX0

>>219
丁寧なレスありがとう

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:06:42 ID:dMBfLVmM0

>>216 そうそうＶベルト！
加速の時の妙な音の原因はこれだった。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:14:48 ID:tWPsofJd0

>>219
標準ではついていなかったのか・・・・
どうりで点いたことが無いわけだ・・・

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:59:05 ID:WTt+NBlV0

ねーねー。何乗ってるの？くるま。

え？ＹＲＶだよ。

ぇ・なにそれ知らなーい

ダイハツの車だよ

ぇ？軽？ダム

224 ：217：2007/11/20(火) 00:52:44 ID:JJkQ2+TOO

標準ではつかないなんて！知らないままだったら油断してガス欠なってたかも
命の恩人ですね

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 06:29:14 ID:1aEOWJ2tO

FF、NAのMTでも燃料計のＥラインで約５Ｌみたいです。

当たり前でしょうけど傾斜した道だとガソリン吸えなくなるかも、なので要注意

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 11:49:18 ID:Tok7qlvb0

>>225
そうですね、末期状態（汗）で走ってると
ブレーキやカーブ、坂道で一瞬ガス欠になります。

同乗者にリアシートを激しく揺らしてもらうと、もうちょっとだけ走れます（!）

いずれにせよカラ回しはフューエルポンプにもよくないので、みなさんは早めに
給油してくださいませ。ｶﾞｿﾘﾝ高くて安いとこ行きたいですが、正直、心臓に
悪いです（大汗

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 17:32:21 ID:udVnYn/80

燃料警告なんていらんやろ。
どんだけメーター見ないで運転してんのかと。
AT限定のマンコじゃあるまいに。
マンコどもは前しかみてないな。うん。
予測運転といのは全く無理。不可能。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 12:31:17 ID:/YB6echJO

初パックマンツイーターー明るかったよ！

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 20:09:12 ID:Tn1amoHF0

>>228
感動してないで、早く給油しなさい！

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:31:37 ID:CQRfEHUuO

Ｄスポのロアアームバーを付けている方に質問です。
取り付ける場合、元から付いている黒い補強のバーは、取り外すことになるのでしょうか？
また、車体との隙間は十分ありますか？(マフラーとの間隔)
教えて下さい。よろしく御願いします。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 07:39:19 ID:nTjgZOJV0

>>230
Ｄスポのロアアームバーは、どこで売ってましたか？
欲しいんだが廃盤でどこにも売っていないよ～

当方、クスコのロワアーム（ver2）付けていますが、
マフラー（パワーゲッター）と干渉しまくりでした。

だれか、HKSのＦＣＤを着けられている方はいませんか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 08:31:57 ID:F1tfLIRl0

>>231
かつてFCDつけておりましたが何でしょうか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:44:00 ID:CugDnszA0

今日初めてブーストカット掛かったなぁ。
信号加速でMモードで１速、２速とチェンジしたとたんガクン！と。
エンジン焼きついたかと思ったーよ。
後でブースト計みたら0.8くらいまで上がってたらしく、、
寒いとこうなるのかなぁ？これじゃぁ信号奪取で使えないなぁ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 08:45:22 ID:bmAp5EFq0

信号機持って帰っちゃダメですってw

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 09:25:37 ID:zfcMmVty0

整備工場の人に、
Ｖベルトの鳴き止めは液状タイプではなく乾式でないとダメよと言われました。
乾式ってこんなので良いのですかね？
h ttp://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/011/index.html

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 13:29:18 ID:rshrU45V0

どうでもいいけど高くねそれ。ベルトって確か5000円だよな。
マニュアル規定通りにガッツリ張れば音は出んよ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 14:35:47 ID:j1VJuib30

>>235
これで十分だよん。ワコーズに比べて流通が少ないけど、ホムセン行くと見かける。
http://www.sumico.co.jp/car/nakidome.html

泣き止めや天候に関わらずキュルキュルするようになったら、ベルトごと換えたほうがよいでしょう。
ベルト本体5000円程度、交換工賃3000円前後、だったはず。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 19:32:18 ID:+IUuyGwb0

すいません。今日、ちょと暴走してしまい
100kmまでフル加速、すかさず２速に落としてエンブレでコーナー突入してしまったのですが
普通２速エンブレというと60kmくらいを想定しているのでしょうか？
100kmで２速だとエンブレの音がギュイーんて感じで大丈夫かな？と心配で・・

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 19:50:38 ID:N2s0bLoi0

この間、某燃費サイトで高速を除く市街地ではオーバードライブ（D4）では無くサード（3）で走った方が良い。
と書いてあったので実行してみたところ、昨日給油したら9.6km→12.4kmも走った、かなりビックリ。
しかもキビキビ走るね！

240 ：235：2007/11/23(金) 20:20:50 ID:ku4yA+Vd0

>>236-237
レスthks！
４月にベルト交換して今のところは鳴いていませんが、
応急処置用として工具箱に忍ばせておこうかと思ったもので…

>>239
漏れもやってみよ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:38:10 ID:Uq+V6r/y0

>>239
理論上は回転数が多くなるんで燃費悪くなるような気がするんだが・・・

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 12:39:50 ID:HyhYHSN10

>>239
俺も普通に考えたら燃費向上はありえないと思うけど・・

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 13:35:20 ID:T5IcVd920

>>242
まぁでもわからんですよ～
早めの加速で、結果的にガソリンの噴射時間が縮めば、燃費は向上しますし
３速による惰性走行が多ければ、４速よりも燃料の噴射時間は、ちょっと少なくなります
（回転数1200rpm以下の惰性走行は、アイドリング噴射が始まる故）

・・・とはいえ
実際は、信号の流れが良かったとか、気温が低い、乗車率が低い、オイル交換した、空荷だったとか
細かい誤差もありえるので、参考程度にネ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 15:53:03 ID:/mbxC9djO

回転数よりブースト圧のほうが

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 18:53:15 ID:tQD86Sdp0

とりあえず次の給油後に試してみるか、５０キロも走れば違いが出るだろうし

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:34:18 ID:yzKyL3dL0

>>238
手元にないが取説に因れば２速１１０キロ・３速１８０キロまで桶と記憶してるが
オーバーレブしていない事を祈る

ミクシーに「ＹＲＶ」というコミニュテイがある・・・
熱く語ってるのだが・・ちと寒いのはオレだけ～！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:09:04 ID:iMz5/T3g0

うへ、ミクソ久々に見たけど相変わらず寒いねー。
コメント滑ってるヤツいると阿吽の呼吸で総シカトしてるみたいだし。
あー、、怖えーこえー。
これだからリアル世界はイヤなんだ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:43:57 ID:sr++D2q10

>>239
ターボ？NA?

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:42:30 ID:3uvVj3EU0

2万km越えて交換した事のない車体は、もうATF交換しない方が良いと聞いたことがある。
抜き取りの時に金属屑が狭いゲートに引っかかってしまって逆に不良の原因になるとか。
これって、マジっすか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:14:13 ID:d8sYaxiz0

>>249
あんまり長い期間交換していない車体は、無理に換えないほうがいいのは事実。
参考までに、カストロールは３万kmまでとの指数があった。

といいつつ５万kmで換えた私ですよ(汗
くれぐれもATFの油種は規定のものに合わせるようにﾈ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 00:19:03 ID:RkvywQss0

はぁ、また明日からYRVで通勤かぁ
めんどくさいなぁ。
ついつい隣の車と張り合っちゃう。
今日はやめとこう、と思うのにやっちゃう。
そのうち事故るんだろうなー。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 01:56:30 ID:+op9TIPT0

>>251
あぁ、痛いほど分かる。
俺も「そのうち事故るんだろうなー」って思ってるわ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 08:12:23 ID:aeKpPdlqO

>>251
わざわざ張り合う必要なんかないのに…

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 09:13:45 ID:N5tmTOMRO

田舎の峠だと通勤時間はNA軽がきついコーナー直前で３台抜きとかしてる
あほかと思ってみてた

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 12:26:30 ID:liSvEPr3O

ATFをレスポにしました。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:16:14 ID:FDQSX8v1O

張り合う必要なんかないのにというヤツがいれば、張り合うヤツもいる、だって人間だもの。
格闘技のように小さいものがおおきいものに勝つってのは面白いもんだよ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:34:29 ID:j0PQpg240

そろそろスタッドレスに交換しようと思います。
毎回適当にやっていますが、（10ｋくらい）
そもそも締め付けトルクの基準値っていくつくらいなんですかね？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 12:29:30 ID:97sDRyh30

>>257
トヨタ系M12ナットの場合、9～12kgくらい
http://www.jawa.jp/download/explain.pdf
なので、それで正解ですよ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 17:43:13 ID:j+WGpP320

空気圧チェックしたら２ｋきってたんで適正圧にしたらハンドル軽い&加速スムーズ
ここの所燃費が落ちてたのも多分これのせいだな、思い当たる人は一度点検してみよう

260 ：257：2007/11/28(水) 21:07:57 ID:JjQMowxB0

>>258
ありがとう、安心しました
今週末にでもパキパキします

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:09:51 ID:k+hQU5VNO

俺の空気圧1.6しかなかった
タイヤ交換の時空気圧調整してくれるんなら交換までこのままでいくけど
一般的にはどうなんですかね？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:14:54 ID:83Cax5ux0

>>261
まずは、
セルフのガソリンスタンドにでも、とっとと行って
適正圧まで、エアを入れて来るべし。
もちろん、タイヤを交換したら調整してくれるけど、
何にもしなくても、数ヶ月で0.2～0.3は自然に減るから
こまめに点検することを覚えるが2番目だな。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 16:13:22 ID:bI/8EfD80

ガソリン高くなったし、空気圧2.8にしてみた。
怖かったので2.4に修正してきた。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 17:37:05 ID:+g7V0eN40

また値上がりするので、さっきガソリン入れてきた。
最近、エコランに徹してるから１８．４４で過去最高。
山道走ったせいもあるが。ＮＡＭＴ

空気圧はぬけてくると感覚でわかる。
つい燃費とコーナリングのためにで高めに入れてしまうな。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 20:43:37 ID:jtxvG4tS0

266 ：261：2007/11/30(金) 21:00:45 ID:7ChPKYxv0

2.2まで入れてきた　燃費がなんとなく悪い＆転がりが悪かったのが改善するか
体感できるか明日からちょい楽しみ　タイヤが膨らんでいくのがわかるほど入ったからな～

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 10:01:43 ID:ddQ1mt9V0

NA(w

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 11:23:01 ID:YMGbMU1YO

ターボは140馬力だと、NAは何馬力なんですか？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 18:04:01 ID:0QlOr3ln0

カタログ値９０馬力
最廉価CGグレードは６４馬力だったはず

ちなみに都内で森永のYRV見た人いない？w

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 18:51:14 ID:ddQ1mt9V0

NA90ps(w

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 19:59:11 ID:D7P5bjs+0

レギュラーガス159円ってなんだよ～
高杉！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 07:42:50 ID:KLaNzF03O

今から20年以上前はもっと高かったぞ、灯油も18Lで2000円近かった。車は燃費も走りも悪かった、爺さんいわく

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:35:36 ID:RD/utAqp0

まぁ、昔はこんな車走ってなかったし。
こたつや電気ストーブが多かったしな。

つか今日岐阜で142円で入れた俺って勝ち組。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:34:33 ID:bOqlUJ0F0

>>270
ｸﾙﾏ雑誌じゃなくてｽﾏﾇが
古い「特選街」のｸﾙﾏ特集では選者三人ともNAを推奨している。
ｸﾆｻﾜにいたっては1000CGを推奨。

何年か前のｲｲ燃費ﾗﾝｷﾝｸﾞ上位に何故かYRVが入っている!と思ったらNAだったし。
NAがｸﾙﾏとしてﾊﾞﾗﾝｽがとれているのではなかろうか。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:00:36 ID:oEx226Ub0

ＮＡ（ＭＴ）の何がイイって
２ｎｄ、３ｒｄの力強さ、加速感なんだよね
アクセル踏んでるだけのＡＴにはわからないだろうけどな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:06:12 ID:11Ux2uKz0

>>274
そんなにNAのバランスが良いのなら、ターボからNAのMTに乗り換えようかな。
ガソリン高いし‥
ちなみに湘南地区レギュラー158円

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 13:49:28 ID:fLNm7a/S0

>>275
部外者に釣られて煽り気味になんなよ。せっかくの良スレなのに。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 17:31:59 ID:KIHkaGLpO

>>277
「部外者」っていったい誰の事ですか‥

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 19:13:42 ID:OAWDz+jd0

ぶーーーーーーん・・・
ぶ・ぶうぉおおおおん！！ぷっしゃー！
ぶーーーーん・・・ぶぶーーーん・・

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:46:03 ID:pEL2cfBb0

カタカタカタ～ぎぎぎぃぃ～

またドアミラーが・・・・潰れたぁぁ
左右供にすでに交換済みなのに
左の格納時にモーターが止まらずギアの空回り音が・・・
前の交換時にバラして中を覗こうとしたがハメ殺しで
どうなっとるのか見れなっかった　ちなみにトヨタ製です
黒の左側　どこかに内科ね

281 ：３スレ目からの覗き人：2007/12/05(水) 08:19:42 ID:r2vEqhY2O

同じＹＲＶでもＮＡ推したらダメなの？
おかしくない？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 17:22:30 ID:a1emQYDE0

すっこんでろ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 19:28:10 ID:Wchnz5jS0

↑
このスレに「こんな人」がいるとは‥

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 20:30:37 ID:tOiVcwFd0

>>280
オレもドアミラー壊れた・・・orz
ギアの空回り音、あの音はひどいな。
ギアだけ交換すれば直りそうなもんだけどドアミラーAssyごと交換せないかんというのが痛い。
トヨタ製ってことでトヨタ・ディーラーに持ってったらギアだけ換えてくれんかな。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 12:40:05 ID:w/XJKwoBO

「進行｣鈍過ぎ‥

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 15:25:00 ID:Xy6KINDWO

それなら話のネタだしてよ。

漏れはＮＡ、ＭＴに乗ってるのだけど、このスレにきてる人の大半はターボ乗りなの？
ＮＡのＭＴ海苔も結構いるみたいだけど。
誰か点呼してみない？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 16:26:36 ID:1f6b7aSj0

YRVのMTのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにNAだから燃費も悪くなくて良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで煽られるとちょっと怖いね。スポーツカーなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらYRVのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも
個人的には大満足です。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 16:39:25 ID:awSiQd8z0

>>287
前も高速でGTR抜いたとか言ってた奴いなかったっけ？同じ奴？
抜いたんじゃなく、抜かせてもらったという事だろ。
それは一般道で40ｋｍで走ってる車を、50ｋｍちょいで抜かして、
「へへ！俺の車速ぇー！！」って訳わからん事言ってるのと同じこと。
と、マジレス入れる俺は釣られたのか・・
そうそう、ドアミラーの話しに戻ってみると、
12年式パノラマターボに乗っているんだけど、数ヶ月前、ある朝エンジンかけたら、
ドアミラーが、通常の状態から、格納時と全く逆の方向にウィーンて勝手に曲がっていって、
ミラー面がほとんど外側向いてるんじゃないのって感じになってビビッた。
曲がっちゃいけないほうに勝手に曲がっていったんだもの。
一瞬、夢かと思ったくらい焦った。でもそれきりその症状はない。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 16:55:58 ID:1f6b7aSj0

>>287
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
YRVでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。YRVのNA乗っ
てる人どれくらい居るかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともNAのMTに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだYRVのNAしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでYRVってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと>>288さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 16:56:49 ID:1f6b7aSj0

>>289文中リンク

×>>287
○>>288

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 16:57:31 ID:Xy6KINDWO

>>288
あえて言うが、
ただのネ申コピペ改だから釣られた。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:52:57 ID:ffo0AOkT0

>>288
釣られている、間違いなく。

13年式FFターボ糊だが、半年くらい前に左右両方のドアミラーが動かなくなったことがあった。
Dラーで見てもらったらハーネスが両方外れてたとのこと。
そんなにカンタンに外れるものなのか？
（それ以来ミラーのトラブルは無いが）

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:56:19 ID:RFtqEGus0

>>292
前からミラーのトラブルは聞いていたので、俺は動かさないようにしてる。
幸いにも、コンパクトなせいか、実際に動かす機会も少ないし。
閉じなくなったならまだいいけど、開かなくなるのは嫌だなｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:43:49 ID:G7BAgJEjO

ムーヴで電柱だかミラーだかにミラー当てたことあるけど生きてた
電格だったらぶっとんでいただろう
狭い道では気を付けよう、思い出させてもらい感謝する

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 01:15:53 ID:vmGcAzAE0

運転席側のドアからコトコト音がする。窓少しあけてるというな。
最初はグローブボックスかと思ったがドアだな。なんでだ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 02:28:28 ID:4hrHXCz40

>>295
ドアウインドウの下についてる水止めゴム(？)がぐらついてるんじゃね？
漏れの車も買った直後にそんな音がしてよくみたらその黒いラバーのつめが
少し開いててガタついてた。ツメをペンチとかで少し修正したら直ると思うよ。
外すときは、窓を前回にして車後方にスライドしたら取れたような気がする。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 19:51:15 ID:LGnSGF+X0

ミラーは
一つ前のヴィッツと一つ前のイストの型が同じだが
同じ型でも年式で違うタイプがあるから
ミラーのアフターパーツ作ってる会社のサイトでもいって適合表を調べな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 20:20:35 ID:6J1Zz8NmO

愛車が廃車になった。で車の買い替えで悩んでます。候補は新型デミオ・アイ・セルボＳＲ・ソニカＲ・ＹＲＶなのだが嫁は安いからＹＲＶにしろという。そこで皆さまにＹＲＶの良い点・悪い点をユーザーの立場から教えていただきたいのです。よろしくお願いします(`･д･´)

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 20:49:45 ID:8wlpxrU/0

私のん(１４年製前期型パノラマターボ)だと

良い所
・１トン切る重量(重量税もその分安い)に(公称)１４０馬力のエンジン
・軽自動車なみの最小回転半径
・レギュラーガソリン仕様
・パノラマルーフの開放感
・尻上がりのウィンドウライン
・ほとんど見かけない

悪い所
・後席の乗り心地
・後席足元のでっぱり
・ハザードスイッチの位置
・エアコン吹き出し口の形状
・カーナビ取り付け位置に自由度が少ない
・フロントガラスの映りこみ
・ドアのたてつけ、ドアノブの固さ
・ドアミラー・ウィンドウスイッチがチャチ
・一般的でないタイヤサイズ
・リア球の換え辛さ
・車庫入れ時曲がる(ウィンドウラインにだまされる)
・今時のコンパクトには及ばない燃費
・ダイハツエンブレム

まあ、前世紀に設計された車だから今の車に及ばない点があるのは仕方ない事
デメリットも承知の上で買ったので大きな不満はありません

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:08:27 ID:3xRMHIUaO

ターボは速い、レギュラー、今旬ですがな、人と違う車！個性だよ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:08:57 ID:2AMp37gw0

俺はドライブやドリームの意味も込めてエンブレム好きだけどな
・フロントガラスの映りこみ　これよく書かれるけど気になったことない
3年後に後期にと思ったけど邪魔だけど使いやすいコラム、ベンチ、パノラマ
考えるとやっぱ最後までかな～、それまでにいい車でるといいけど

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:31:10 ID:CE8RU8oS0

>>298
候補の中からだとYRVは良い選択に入ると思う。確かに、安い。
年期の分はあるけど、買い得感はまずまずかと。
後席のでっぱりが気になるのは初めの１ヶ月くらいだった（笑）

細かいとこでは、静音性がその中では一番劣ると思う。
とはいえ平成初期車（スカとかエボとか）よりは全然いいよ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 06:47:41 ID:Awfazxc0O

燃費も昨日10.5ｷﾛでした。都市で坂道、短距離や高速も1@@ｷﾛでターボ全快ですから、普通にこれ以上走るのでは…ちなみに149円/L

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 07:48:27 ID:g5+bmhMIO

ターボじゃないけど値上げ前は全開で走り回って燃費10キロ切った。

305 ：303：2007/12/09(日) 08:18:07 ID:Awfazxc0O

前はマーチの1000㏄のATだったけど7～8ｷﾛしか走らなかった高速も120くらいしかでないし、本当に何処でも全開。ターボはトルクがあるから坂道多い場所は楽

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 08:33:47 ID:vZ+QVrmAO

>298ですが嫁車も買い替えになり出費を抑えたいのでＹＲＶにしたいと思います。今日はダイハツと三菱に行ってきます。嫁の車はアイが良いとの事で程度の良い個体があればよいのですが。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 15:29:26 ID:HZCVL9F40

嫁の車のほうが高くなってしまう予感

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 15:33:08 ID:ZmVQz+yxO

YRVはメリットがデメリットに大きく勝るので不満はないね。
燃費も今の車に及ばないだけで特に走らないわけではないし。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 16:19:01 ID:vZ+QVrmAO

ディーラー行ってきました。三菱では嫁とアイを試乗し結果、中古アイ９０万程で探してもらう事になった。次はダイハツ、整備の方のＹＲＶに乗せていただいた。予想以上に気に入り６０万程の中古を探してもらう事になった。ダイハツでは新車を買うようにすすめられ大変だった。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 16:28:12 ID:vZ+QVrmAO

長すぎて書き切れないので連続カキコします。ダイハツの新車はかなり進歩していてビックリした。営業はＹＲＶは玉数が少ないからとクーやムーヴをすすめてきた。ちょっと迷ったな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 18:10:51 ID:g5+bmhMIO

良し悪しや優先順位は人それぞれだから

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 19:26:34 ID:hvGiIV+n0

純正HIDフォグは上半分で下半分はカバーでしょうか?

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:22:59 ID:fv7RAVNh0

ｱｲは前後のﾀｲﾔｻｲｽﾞが違うらしいから
お買い得4本ｾｯﾄを選べないんｼﾞｬﾅｲｶ?

YRVもﾒｰｶｰ推奨ｻｲｽﾞだと割高な感じ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 06:39:30 ID:FzES/L/n0

タイヤローテーションも無理だから減りの偏りもできそう
中古で９０万も高い気がするし

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 13:26:43 ID:6axAM5/D0

ＹＲＶ買えよ。
クーってようするにｂＢだろ。ＤＱＮにしか見えん。
ムーヴも似たようなもんだ。
あとの雑魚も燃費はいいか知らんがトロくて死む。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 18:07:49 ID:svU1pdgeO

でもYRVのターボの燃費が８とか少なすぎるのはいかんよ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 18:34:57 ID:KeZt92U9O

>>315
何があったか知らないけど、ちょっとは気を使おうね

ＡＴかよwとか煽ってる奴と変わらないよ？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 21:04:36 ID:IJgxAHLv0

けど、YRVが欲しいって行ってんのにクーやムーブを薦めてくるってのはちょっとなあ、とは思う。
新車売りたいだけなんだろうけど。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 21:07:59 ID:xZySVEnt0

>>315
あなた、まさか「YRVオーナー」？
‥

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 21:41:02 ID:ydpqLCp+0

中古で60万で探せるのか
つまり売るときは30万くらいになってしまうのかな？
ゴルフＴＳＩ買ってＹＲＶ下取りに出そうと思ったが
もうしばらく乗っとくか。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 22:07:06 ID:AXICOzbAO

ガレージオフでＹＲＶのカタログを買った。嫁が意外と良くない？と言ってみてるよ。自分も嫁もお互い今回の買い替えが２台目になる、知識が乏しいのがちょっと不安…。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 06:51:58 ID:7VRp8xx9O

車の使い方にもよるけど二台とも5ＤＲ、ＨＢて、どーなんでしょうか、片方オープンカーにとか

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 09:44:14 ID:PhuE6Qvd0

2台とも5DR、HB、ターボ車ですが

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 10:12:59 ID:c9Zetaz2O

5ﾄﾞｱHBターボがかぶっていても排気量とＡＴに違いがあるし。
いいんじゃないの？軽とコンパクト

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 11:28:49 ID:7VRp8xx9O

コペン買うから、ＹＲＶおまけに付けてと、ダイハツにねじ込むとか

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 14:42:18 ID:2ILlUIdT0

おまけかよ！

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 15:27:01 ID:7VRp8xx9O

三菱て、どーなんだろ。例の事件もあるし、友達ランエボⅨ乗ってるけど…んーな感じみたいよ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 20:57:54 ID:TiqbSuffO

２台とも５ＤＲ・ＨＢと言われると気になったりしますね。最初の車はトヨタのスパシオ、嫁は三菱のトッポＢＪやっぱり５ＤＲ・ＨＢ。でも嫁はアイがえらく気に入ってるしＹＲＶも良い車だし購入したら大事にまた６年は乗ろうと思います。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 21:51:05 ID:7VRp8xx9O

奥様大切にしてますね、俺なんかあれこれ乗りたくなっちゃうよ、嫁いるのに…

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 22:08:25 ID:/0lTVvEK0

なんか最近YRVターボをよく見かける・・
気がする。
運転席に汚いオッサンが乗ってるのを見て凹んだりしてる。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 22:17:10 ID:Rz4oWtLK0

失礼だな、俺はイケてる中年なんだがな

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 22:38:29 ID:ivenJrUe0

「私」もです‥

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 07:53:37 ID:oX7oOJ6dO

俺もイケテるオッサンだが、普段は嫁に乗らしてる。

理由はローダウンしてるから会社に入れない。

許せ…

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 09:06:21 ID:zfWiaZKz0

価格的にも、実際に荷物積むこと考えても、
中古でYRVはいい選択じゃなかろうかと思う。
希少価値的な満足感が薄らいだのはちょと不満だけども。

うちのYRVは6年目ですが、乗り換えじゃなくて買い足しにしたのは、
嫁さんが使い勝手を気に入ってるからって言うのが大きいです。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 10:02:20 ID:wIf4TfCf0

流れを止めて申し訳ないです、
俺、フォグ無しターボなんですけど、フォグを後から付けると3万近くしますよね。
でもフォグを点灯する事もあまり無い？と思うのでボディ同色のカバーを付けたいんですが、
GCインプSTIみたいなカバーって売っているのかな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 12:06:15 ID:Oaa+tYuMO

半円状のなにかで自作するかアルミダクトひいておく、かな。

自分が最近やりたくなったんだが、
夜中の右左折用に安いランプつけて外に向けておくとか。
泥カバー外してウインカーの配線から引けばイケる

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 12:11:04 ID:Oaa+tYuMO

↑ホムセンなんかで売ってるフォグやロードランプの意味です

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 17:04:40 ID:RhpyLjioO

その場所に「ベンツホーン｣とか‥

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:36:48 ID:k+4eoZyaO

フォグ実際使わないけ、あるほうが見た目いいよね。
３万ならいいんじゃない？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 11:52:21 ID:g97CZ7JgO

ぬるぽ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 12:51:09 ID:3c1qqqVm0

　　（　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　　と　　　　）　　 |　|
　　　Ｙ　/ノ　　　人
　　　　 /　）　　 < 　>__Λ∩
　　＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　　（＿フ彡　　　　　　　/ 　←>>340

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 09:07:48 ID:qEw/TmBzO

三回目の車検をディーラーで受けました。交換はリアブレーキのカップリング、油脂類で108000円でした。安くあがって満足！

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 11:52:14 ID:5na03KB/0

ときにカップリングって何でしょう？謎。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 16:13:59 ID:FbJ01EZq0

>>343
もうすぐクリスマスだろ？みんな適当な相手を見つけてくっ付くんだよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 18:03:47 ID:PVI/1ClIO

>>344
「YRVオーナー」ですか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 18:28:58 ID:zpsAeDac0

ディーラーでもらったカレンダー、今年の絵柄のほうが良かったな～

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 19:05:58 ID:tm/5zC0ZO

ATなのにノッキングした…九月くらいにも一度同じ症状がでた。プラグかなぁ？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 19:54:37 ID:ZcfjgtgeO

オーナーかどうかなんて関係ない。
荒らしがきて当然。２なんだから。個人ＨＰとかの板とはちがうのだよ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 19:59:09 ID:KN70blCsO

ザクとは違うのだよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:14:51 ID:BRCcWpal0

高速で１２０ｋ巡航は余裕ですか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:24:35 ID:/COISBpr0

>>350　余裕ですが法定速度は守りましょう

2駆ターボに13インチは入りますか？スタッドレス

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:28:32 ID:cKCzuwdO0

>>351
ターボのブレーキは14インチなので無理という話が以前にあった希ガス。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 00:37:53 ID:1/OdGIQV0

>>351
とりあえず鉄チンR13はフロントには絶対無理だった。
リアは全然ok。でもそれじゃスタッドレスの効果がねぇ・・・

とにかく、14の組み合わせでヨロ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 15:08:40 ID:qzj31n0Q0

ヨロ。じゃねーよクズ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 16:01:00 ID:oDBLhz0rO

ＮＡならターボ車よりブレーキディスクが小さいから問題なし

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 18:53:23 ID:W4qBqNxf0

>>352 >>353
ありがとー、素直に純正サイズ買います
しかし。スタッドレス高いね
純正サイズのIG20コミコミで55ｋ円、＠横浜量販店

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 20:13:20 ID:y9YtVNSL0

>>356
>>355氏への「お礼」が無い‥

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 20:42:10 ID:W4qBqNxf0

>>356　ありがとー、忘れてすまんかった
>>357　気付かせてくれてありがとー

ちなみにREVO2は65k円、悩んでます

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 20:50:55 ID:OiHF3mlUO

>>350
140までは問題ないと思う
そこから先は足がフラついてくる

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:00:04 ID:oDBLhz0rO

>>357

気持ちは嬉しいけど、
スルーの為に分かりきった事をほざいただけだからお構い無く

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 09:40:15 ID:NUOu0Hc70

タイヤのエア圧上げただけで燃費上がったわ
今時最も重要なチューニングかも

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 15:02:24 ID:Mc8RPXyN0

>>359
上限に当たっても安定してるけど

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 15:17:10 ID:KfZoirk8O

そのへんは慣れかもしれんね
漏れはたまにそこまでいく位だからまだ怖くて固まる。今スタッドレスだからそこまでいけないし

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 17:08:07 ID:Mc8RPXyN0

>>363
慣れてないし慣れてたら問題だお

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 19:00:36 ID:KwEWNk0G0

>>356　自分はＦＦターボで、175/65/14のガリットＧ４を付けてます。
その前は自動後退でノーストレックの安いヤツ。
特に問題なかった。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:11:17 ID:saKT1rnx0

>>335
たまたま目の前にあったのだが、
筒型容器のウエットティッシュの蓋なんてフォグカバーにちょうど良さそうｗ

パテで整形して塗装し、Ｄスポのステッカーでも貼っておけばいい感じ…
ビンボー臭い感じかなｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 01:17:19 ID:EtL5EYBf0

いいんじゃね。どーせ貧乏人の車やし。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 07:28:21 ID:EMFcauFaO

YRVのテールランプは通常のとユーロテールどっちが好み？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 08:29:14 ID:O+dHkiXCO

車体色がシルバーや白ならＲのクリアレンズが統一感でて似合いそう。

つかシルバーあったか不明瞭orz

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 09:29:44 ID:tQQn7TOR0

買った当初はどぎつく見えたけど慣れちゃった

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 11:19:31 ID:n+J1m/YWO

>>364
高速を走る際に大体150～60は飛ばすが140位から少しフラつくんだよね
少しだからあまり問題ないけどさ

他の車って大体足ってどうなの？
俺他の車は乗った事無いから分からん

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 12:14:10 ID:EtL5EYBf0

免許取立て君ですか？
こんな車で160も出したらそのうち死ぬよ。
はっきり言って足は軽四と大差ないから。

ゼロクラｱｽﾘｰﾄでも中央道150巡航はフラフラで疲れる。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 12:44:39 ID:O+dHkiXCO

高速道路で車体がロールするのは危ないって事でつか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 13:33:25 ID:CrAa7CQY0

>>335
そうだ、いい事思いついた！
ＰＣのファンつければいいんだよ！
近頃はクリアとかＬＥＤ付とか「ケース内へ付けるものにそんなんいらんだろ！」
とツッコミたくなるようなものが出てる
ファンで発電してＬＥＤが光るように改造すればオシャレだぞ！！

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 19:41:03 ID:HSwzix5T0

>>369
赤、黒、白、銀、青、緑、ピンクでなかったっけ？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:10:23 ID:EtL5EYBf0

もっと最初の出足を早くしたいなぁ。
軽ターボにおいてかれるよ。
タービン小さいのに交換しればいいの？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:13:13 ID:ebyGsAvi0

>>366
ウエットティッシュの蓋だと、ちょっとスカスカでした。
なら、白い下敷きを、丸く切ってピッタリ貼ってみようかな。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:10:41 ID:O+dHkiXCO

>>375
情報ありがと。

今日、値上げ後はじめてスタンド行ってきた。
もう燃費重視な運転しようと心から思いましたよ。廃屋でないのが救いなのかと考えたけど、
免許もない頃の廃屋以上に高い…

親の代からお世話になってたスタンドはついに潰れましたよ。
やたらと交換を勧めるようなスタンドじゃなかっただけに残念でした。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 10:52:39 ID:VpPWAjez0

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
ハイオクガソリン総合 Part.15 [車]
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380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 16:29:01 ID:xZYZy1p90

>>379
俺が行ってるスレが一つも無いな。IEでアクセスしてる人の統計しか取ってないのかな？

どうでもいいが、俺はハイオク入れてる。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 19:53:13 ID:DOzKR7vDO

みんな名前なんてつけた？買って一年、まだ決まらねえ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 20:38:23 ID:o9ZPK/B50

>>377
たまたま目の前にあったのだが、樹脂製の汁物用のお椀なんてどう？
サイズも小さな丼サイズまで沢山あるだろうし、高くても数百円で買えると思う。
底のでっぱりを削って、半球状に整形して、色塗って、Ｄスポのステッカー・・・

何か出来たら画像うpキボン

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 21:56:35 ID:2Nuwx2EzO

オレもハイオクたんか

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 16:02:12 ID:/GPhC1Ve0

>>375
私はパノラマFFターボ（１３年式）だけど軽ターボに
置いていかれた事はないですよ。
相手の車種は？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 18:40:41 ID:yCCaakIT0

え。普通に負けるって。
0-80kmとか惨敗だよ。
つか最近の軽ターボって100馬力くらい出てねーか？
しかも低速からターボ効きまくってやがる。
この技術で1300cc作ったら160馬力は出るだろう。。
恐らくYRVの場合どこか抑えてんじゃまいか？ミッションの耐久性の関係で。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 20:26:38 ID:n5QqDjykO

この度、YRVのオーナーになりました。質問ですが、オフセット45 ハブ約56 6J 14インチは履けますか？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:11:32 ID:D1qyxduJO

だってＡＴだもん
初速はトロいよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:24:40 ID:56l8+BtUO

>>385のYRV壊れてない？それともピザってんのか？
彼女の軽ターボより出出しからYRVのほうが前出るぞ。
ラパンSSだけど。
４０ｋｍ/hからは明らかにYRVのほうが速い。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:47:28 ID:yCCaakIT0

うーん。ピザってはないよ。
ただ、そん時は男３人でうち一人が巨漢だったけど。
負けたのはライフターボとミラカスタムだよ。
60kmくらいまでは確実に負けてたと思う。それ以降はわかんね。
相手がMTだったのかなぁ？
でも今時のミラカスタムでMTあったっけ？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 06:33:17 ID:i8Zkt+MZO

YRVの香川No色は赤はDQN

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 07:44:48 ID:aZhFysVx0

香川にもYRVあるんだ～

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 11:45:10 ID:hF746h3p0

MC後のラクティス。YRVに似すぎだろ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 12:06:04 ID:F4sSaTW0O

>>389
そんだけ人乗せてりゃ加速もだいぶ鈍るわ。ターボ車っていっても所詮1300ccなんだから！

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 11:39:56 ID:HPLzGqHkO

営業からオークションでＹＲＶをひっぱてきたと連絡がありました。状態がよければ契約したいと思います。昨日は三菱で嫁のi　２駆ターボ　赤、１８年式、走行0.8万㌔　下取り１０万円支払い総額７４万円で契約しました。納車が楽しみです。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 18:29:11 ID:g5OWMQ8k0

おめでとう、程度のいい物である事を祈りませう
今日いつも走ってる道の４車線箇所でまわりに一台もいなかったので初めて１３０㌔出してみた
全然安定してるしさして踏み込んでもないのに軽くそこまで加速したのには驚いた

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 18:43:39 ID:/7AoJsdU0

57 ：＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／：2007/12/23(日) 15:13:24
　　　　　　　　　　　　　　○　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 o
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ
　　　　　　　　　　　ヽ从/ ｡
　　　　　　　ｶﾞﾊﾞｯ　　 ∧ ∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　(ﾟДﾟ；):.　_　＜　はっ、夢か!!
　　　　　　　　　　　　ｒ'⌒と､j ミ　ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　／　　　　　　 i!./
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　　　　　　　く.,_｀^''ｰ-､_,,..ノ/
　　　　　　　　　｀~`''ー--‐'

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 19:50:16 ID:Wf7nv2FYO

>>165
160キロぐらいで路面が良ければ楽勝で巡行できるよ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 19:51:32 ID:Wf7nv2FYO

間違えた395ね

399 ：３９５：2007/12/23(日) 20:50:36 ID:IMjupnW40

いや、そこまでやる度胸も走れる場所もないもんでこれで満足w

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 20:54:30 ID:bSisdQTPO

１３０で巡行は楽ちん。
しかしだ、そのまま車線変更したときの挙動にビビる。
背が高いから横方向にはめっぽう弱いねー。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 22:58:46 ID:HPLzGqHkO

ＹＲＶ　１３年式　パノラマターボ　車体色シルバー　走行４８０００㌔　社外ナビ付車検２０年９月まで有りで全込み６２万円で整備や保証などの条件も良かったので契約しました。２７日に納車予定です(`･д･´)

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 23:05:49 ID:HPLzGqHkO

訂正
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)納車はＹＲＶではなく嫁のｉでＹＲＶは年明けになるみたいです。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 07:26:32 ID:hKHQzU/GO

以前、新車だったけど仏滅に納車されて一週間で整備不良で廃車になっちまった。それからは、こだわる。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 18:23:24 ID:Tu0/cqW40

イブだってのによ！
俺のYRVは軽量化のため助手席なんてねーぜ！！全く困ってねーぜ！！

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:12:22 ID:NomGKbCo0

助手席まで取っちまうとは、どんだけアローンなんだよｗ
けど、YRVターボ、たまに見かけるけど、必ずと言っていいほど一人乗車だな。
そんなオレも99パーセントは一人で乗ってるんだが・・・

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 21:00:05 ID:+HGyPCpy0

もうアローンもいいとこだよ。
後ろの車とか笑ってんだろーな。
前の軽四助手席ねーよｗｗｗともだちゼロかよｗｗって。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:27:39 ID:K7Ynvxx50

シートは全部ついたままだけど、
俺も人を殆ど乗せないな。
一月くらい前に乗せたっきりだわ。
それも知らないお婆ちゃんだったし・・・

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:03:11 ID:WCpPZ8SNO

あと二年以上乗るつもりだけど、一度でいいから女子席にしてみたいもんだ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 06:14:45 ID:eL64DqirO

乗車人数の変更とかやってるの？

マジレスして悪いけど話についてけない。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 15:28:19 ID:aDbSreNe0

すいません。右のブレーキパッド残量が台座と同じくらいで
4mmくらい？なのですが週末から実家に帰省で往復3000kmくらい走るのですが
大丈夫でしょうか？左側とかはもう少しあるみたいです。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1356.jpg.html

↑こんな感じ。パスワードは9999です。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 19:55:33 ID:EdbFV+uK0

>>409
キーキー音してないでしょ。
まだまだ、余裕です。
もともと、10mmぐらいしかないです。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 20:09:25 ID:aDbSreNe0

いまのとこ音はしていないです。
パッド取り寄せているんで間に合えば交換しますけど
間に合わなかったらこのまま帰省します。ありがとうございました。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:28:14 ID:YT/xyrwQ0

>>412
交換したらしたで当たりがでるまで結構かかるから気を付けるようにね

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 01:01:03 ID:+b+HF7hWO

安くてダストの少ないパッドないですか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 01:41:06 ID:dBJuYl0JO

純正

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 10:34:10 ID:4fkUoz9p0

>安くてダストの少ないパッドないですか？

効きが普通でいいなら、純正クラスで安価に買えるものがいいと思います。
通販で３千～５千円台で買えるものは、大体同じグレードになります。

純正＝日清紡A5000＝曙スタンダード＝TOKICOストッパル＝住友SEIパデスト

違いはほとんど体感できませんw

417 ：414：2007/12/27(木) 13:47:27 ID:+b+HF7hWO

>>415.416
レスサンクス
NTB-NAOシリーズというのが気になってます
洗車は天気予報みて計画するけどホイールは汚れてたら洗いたくなるからやっかいです

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:32:28 ID:+n0yf9vr0

純正のオプションパーツ類ってもう手に入らないんでしょうか。
購入当時（H12）のカタログとか持ってるんですが、トノカバーとか他いろいろ購入しとけば良かったなぁ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:50:27 ID:9iJImJRYO

自分も買えたらリアスポイラーほしい・・・
純正パーツだとタワーバーも気になるなぁDスポのタワーバー付けている車は見たことあるけど純正の付けてる人って見たことないから気になる

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:35:45 ID:UhmXRDl90

最近ＹＲＶ購入しました(^o^)/
で、まずi-podを聞けるようにしたかったので
今日FMラジオで聞けるやつを買いに行って、無事聞けたのですが
i-podを置く場所がなくて困りました。
エアコンの吹込口につけようと思ったんですが高さがギリギリで
脱着が非常にやりずらかったです。
どこかいい場所無いですか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:15:12 ID:hm2erAdN0

i-podっていまだに流行ってんのかｗｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:06:41 ID:ZoBmiyrC0

YRVは流行らなかったけどなｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 07:59:30 ID:/pc5q7sSO

さ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 10:26:42 ID:yGXUxhXtO

懐かしいなぁ
初めて買った車にカセットとラジオしかついてなくてＦＭﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰでポータブルＭＤを飛ばしてたの思いだしたよ。

漏れは助手席に座布団おいて隠してた。
ＭＤは座る面と背もたれの中間に押し込んで両リモコンだけサイドブレーキの横にはりつけ。

しまいにはコードがたるんだ時にシートレールで噛んでｱﾎﾞﾝしちゃったけど、それを期にデッキ買いかえた。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 11:19:17 ID:mwLCrzMR0

>>420
運転席右手のエアコン口にカップホルダ付けて
こーゆーのを乗せる・・・では？
http://www.focal.co.jp/product/detail.html?id_product=577%22

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 11:54:27 ID:sTqFrQ//0

>>425
1500円前後ですね。

漏れは、フラッシュメモリとＳＤカードが使えるＦＭトランスミッターを使っているよ。
シガーソケット差し込みタイプの…
ｉｐｏｄとかも外部入力端子で繋げられるのだが、楽だからＳＤカードしか使ってないなあ。
レジューム機能付きでないと、エンジンを切るたびに１曲目に戻りますｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 19:45:52 ID:rjOGofPCO

エンスタを付けるんですが（コムテックA-93）注意する点等あれば教えてください

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:49:03 ID:bLHJMn/fO

注意する点はちゃんと調べ、考える事。

429 ：放火は犯罪でつ：2007/12/30(日) 09:06:40 ID:LuicaqMiO

ＹＲＶか。
ターボってようするにＡＴだろ。猿にしか見えん。
ステアシフトだろうと似たようなもんだ。
ＭＴのＮＡは燃費はいいか知らんが両方トロくて死む。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 16:43:49 ID:fTt6CbIUO

ヤフオクで９５０円のダウンサスを落として、今日取り付けたんだけど、これがいい感じ。
乗り心地そのままで車高が好みの低さまで落ちてくれた。安過ぎるからどうかと思ってたから、かなり満足。
その前に付けてたTI２０００よりいい！！

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 23:38:42 ID:jn5MP7mO0

おお、イイネ！
俺はそろそろ車高調がヘタってきそうで次をどうするか悩んでる。

432 ：427：2007/12/31(月) 00:28:09 ID:IHDB/6vkO

参考までに　ハーネスはシリンダー直付タイプでした
スペースが狭すぎて本体とハーネスが納まらずまだ仮付け状態orz

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 00:58:11 ID:Pj0UeuCxO

>>431
車高調はどこのいれてますか？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 02:37:09 ID:q+eXHSLL0

ダウンサス入れてオナニーしてる中卒サルのいるスレはここですか？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 06:49:38 ID:xKc5WM2C0

ダウンサスも入れられない無職もいるスレはここですよ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 09:45:02 ID:q+eXHSLL0

ぷ。高卒無職に限ってダウンサス入れてるだろ。
買う金は近所の小学生からカツアゲか？？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 09:50:03 ID:dgwLKVC2O

ダウンサス入れてオナニーしてる中卒の『猿』？
そんな猿いるわけないだろ、猿が中卒って(笑)ダウンサス入れれる猿って(笑)
>>434
あんたバカー

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 13:24:26 ID:QAPM6PhXO

悪いが>>437に失望

439 ：431：2007/12/31(月) 15:20:19 ID:ONzu+R700

ったく、食いつかないように話題を逸らして話を続けようと思ったのに。
釣られちゃわないでね、せっかくの良いスレなんだから。

>>433
TANABEのをいれてます。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 16:38:26 ID:Blac4DHs0

発売当時のパノラマパック（H12)のカタログを見ると、元からダウンサス仕様になってる。
わかりにくいけどね。
しかも純正オプションで更にダウンサスが設けられていた。
後期型がどうなのかは知らん。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 22:04:10 ID:4n9EwT6h0

>>439
釣られちゃわないでね、
なんてレスする前に無視して足回り語ればいいものを。

もしレスが歯抜けになったらどうする？
注意したつもりだったのレスが無様に残るんだよ
釣られたも同然。

では今日は消えるんで元の流れでどうぞ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 23:29:35 ID:UxKtAnkS0

荒らし乙

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 05:42:40 ID:ChhfPoP1O

あけおめ、>>440
そーなんですか、H12のﾊﾟﾉﾗﾏﾀｰﾎﾞ外見ﾉｰﾏﾙの中古買ったですが乗車してなくても低く見える

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 09:33:41 ID:+FmqLPIl0

あふぉだろ
ターボは何気に扁平タイヤ履いてるから2cm低い
それだけ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 11:10:10 ID:scvYbxpa0

雪国通勤仕様なんでバネは純正のまま
ショックのみ交換した俺が通りますよっと

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 16:42:38 ID:RgNNxur50

>>445
乗り心地はよくなった？

447 ：【だん吉】【475円】：2008/01/01(火) 22:38:17 ID:04hvGK3T0

今年も無事故無違反でありますように。

448 ：445：2008/01/02(水) 10:26:53 ID:iJqthR7t0

>>446
気持ち硬くなったけど、むしろしっかりしたという感じ
突き上げはさほど変わらなかった
速度上げれば上げるほど安定する足になった

ちなみに純正加工エナペタル　純正バネ向けセッティング

449 ：!omikuji!dama：2008/01/02(水) 17:11:24 ID:O2/ihwpnO

やっぱりYRVが好き

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 03:10:39 ID:0GCYVf28O

最近S14→YRVに乗り換えました。ブーストアップを考えてますが、良いブーコンあれば教えて下さい。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 07:02:00 ID:D3BSlW0AO

>>450
その機械をつけてから質問した方がいいよ。

つけてる方は結構いたはずなんで。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 09:38:55 ID:R33ggu7NO

>>450 俺はトラストのBスペⅡ。
俺の車村１番カッコイイって、村長が言ってた。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 10:05:17 ID:GuqpKo6C0

良いブーコンというものは、つまるところ高いブーコン・・・というのはおいといて

個人的には、評判からすると
・HKS EVC
・BLITZ SBC
がおすすめです。
車との相性というのもあるんでしょうけど、ApexとTRUSTはなぜかオーバーシュートが多かったです。

ブーストは純正コンピュータだと0.9～1.1前後でリミッターに当たってしまうので
実質的なブーストアップは、ブーコンよりもHKSのFCDというパーツを付けないと
望めません。なお、FCDの車種はスターレット用で対応可能です。

なんでブーコンを買うかというと、狙ったところでブーストをきっちり抑えるために
必要なんです。上がるからって随時2.0なんてかけてたらエンジン壊れちゃいます。

なお、気温にもよりますが1.2を越えるあたりで燃調が怪しくなってきます。
ブーストアップして全開走行するときは、必ずハイオク入れておいてください。
でないとエンジンから異音がします（汗）

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 12:22:08 ID:RafFRhvg0

ノーマルコンピューターで平気なのかよw
タービンとATが何処まで持つか知らないぞ～

壊れてもメーカーに文句言うなよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 13:40:30 ID:dL47k9E9O

流れを切って悪いが、
この間、プレステ3買ってグランツーリスモ5をやろうとしたら、ダイハツはコペンだけしかなかった。
何でYRVが無いんじゃ！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 17:27:06 ID:B3lgBd/x0

あるわけねーべそんな雑魚

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 18:26:52 ID:IF4K+mlNO

無難にhks

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:47:08 ID:opqfaOUY0

グランツ5はロクな車種がないよ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:08:05 ID:R33ggu7NO

ECU端子図ってディーラーにいったら貰えるの？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 03:00:24 ID:f0BZB+KG0

配線図はディーラーでコピーしてもらえますよん

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 10:24:51 ID:hYrUoAZoO

>>460ありが㌧

回転信号、点火信号、IG電源の場所が知りたい

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 13:01:17 ID:Twxdna/80

雨降りの走行時、
リアウインドに細かい水滴が付着して、後方視界が悪くなることが結構気になる。
リアワイパースイッチは、それほど使いやすくも無いし・・・
ガラコでも塗っておけばマシになるのかな？

セダン車種に乗っていた時は、水滴は後方に流れていく感じがあったので
全然気になりませんでした。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 13:35:28 ID:17JkKuqw0

この車乗るようなのは後方視界気にしないからなー。。むしろ中卒激黒。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 17:05:57 ID:hYrUoAZoO

14×5J オフセット＋43のホイールは履けますか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:23:00 ID:GJ4/iFPZO

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:55:20 ID:dQpq7atR0

>>464
履けます。あとはタイヤによりけりです。
このサイズなら純正サイズでokです。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 07:47:43 ID:+VnwHRfo0

>>462
ガラコでOK
ただ俺の車はワイパーのゴムに変な癖がついてしまったけどorz

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 08:37:08 ID:dh0o8+OdO

流れ切るけど、
昨日洗車してて気づいたんだがリヤハッチの屋根とのスキマ側が塗料薄いのか洗車サボってたからかサビてたよor2

そういうサビ方した人って誰かいる？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 14:25:38 ID:TTirczgb0

うん。ＹＲＶ塗装ケチってんのか？てくらいひどいよ。
うちのはボンネットと左フェンダーの隙間の部分の塗装が薄くて
錆びが回ってた。
ＣＲＣさすのは塗装によくなさげなのでシリコンオイルさしといた。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:02:54 ID:BEoTb+TP0

>>468-469
安心しろ、オレは7年乗ってるが、バッチリ両方錆びてるよ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:13:37 ID:0Lhp3EXW0

>>470
おいらは更に「フロントガラス左右下部」と「リアゲートガラス下の間」からも錆が進行しておるよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:22:00 ID:+VnwHRfo0

この車の寿命はエンジンまわりではなく錆に左右されるのかよ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:43:42 ID:Lz5yuEEm0

うちのはバンパーとFフェンダーの合わせ目からじわじわと…
雪でバンパーが押されて、擦れて塗装がはがれたっぽい
サビチェンジャーとタッチペンでごまかしてたがもうボソボソに錆びてるよ
なぜかそれ以外のボディは錆びてないわ（下回りは除く）
エンジン、ミッションは現役バリバリｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:05:13 ID:hgzl+vEF0

なんだよ　お前らサビ自慢か？
きちんと洗ってないんじゃないか？
もっと車　大事にしてやれよ

俺？　もちろんタッチペンだらけだよ・・・・・orz

475 ：462：2008/01/07(月) 23:16:15 ID:bzemCU5x0

>>467
㌧クス！
こういったリヤ形状の車は初めてなもので…
試してみます。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:31:08 ID:8ZkkVoOk0

俺も石跳ね傷からジワジワ茶色い筋が出てたな・・・
擦った後はタッチペンで塗り塗りにしてたし。

それでもワックスはちゃんと掛けてたし凄い愛着あった車だったなぁ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 06:20:25 ID:fnx/ouTK0

なぜ過去形

478 ：476：2008/01/08(火) 07:28:19 ID:S0P5/nOi0

去年ついに乗り換えてしまいました・・・
けど街でこの車見かけると嬉しくなるね

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 08:23:44 ID:iF+c7aFQO

安い中古のターボを買おうと思ってますが、10万km超えていてもそのボディのサビ以外は元気ですか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 10:35:55 ID:wlL7JivxO

YRVってフロントとサイドのデザインはいいけどリアのデザインはいただけないね。
さらにパノのユーロテールがかっこ悪いもんで非パノのテールに替えた。
なかなかシンプルになりいい感じ。
あくまで俺の感性だが

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 13:07:03 ID:rPCBj0+n0

一般的にユーロテールでないやつの方がダサい。
この車で非ターボ＆非ユーロ見ると「おま、、ちょｗｗ。」て思う。
安けりゃ何でもいんだろお前！て思う。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 13:08:18 ID:rPCBj0+n0

ついでにフォグ無。そゆう人には旧ヴィッツか初代デミオがお似合い。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 14:13:46 ID:+eFLk5WE0

>>479
前オーナーの乗り方・手入れの仕方次第
オイル・フルード類をサイクル毎にきっちり交換してて、かつ改造箇所が少なければなおよし

あと、ネットや情報誌で相場を調べておき、それより格段に安い場合は何かあると疑ってかかるべし
見た目キレイでも事故車だったり、改造車のノーマル戻しだったりするから

ただ、あくまで中古なので実際に試乗するなり隅々まで見るなりして判断しましょう
自分で分からなけりゃ詳しい人連れてくのが吉

484 ：ﾌﾙｴｱﾛ、ｼｬｺﾀﾝで7年目：2008/01/08(火) 15:30:35 ID:eTa/yHI8O

まあ、人それぞれということで

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:35:25 ID:xN1DCjFnO

>>481
そういう人もいるかもしれないけど決めてかかっちゃダメだよ？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 19:40:16 ID:2Ws86KYv0

見たことないな～TurboR

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 20:22:16 ID:7YQO1UDd0

>>481
この車でターボ見る度に
『うっわｗｗＹＲＶのくせにＡＴだせえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ』
と思ってしまいます

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 20:50:13 ID:/cikoNvJO

悪かったわね～パノターボ乗りで

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 20:57:49 ID:xN1DCjFnO

ターボなのにＡＴステアシフトだったからＭＴのあるＮＡにした方っている？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:09:48 ID:zwSdNZmx0

おれ、ユーロテールってバカっぽくてきらい。
別に否定はしないけど。
ま、カッコイイ、カッコ悪いは人それぞれでしょ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:11:07 ID:2Ws86KYv0

>>487
案外知られてるんだな～
普通は「YRV、何それ？　どこの車？」とかなるんだが
RVRとかCR-Vとかと勘違いされることもあるし

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:43:37 ID:/cikoNvJO

稀少なのかマイナーなのか？それが最高だ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:03:38 ID:Nn9aMOQC0

>>クリアテール
YRVのは、赤部分がクリアでないので、
あのブレードほどは、馬鹿ぽく無いと思う。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:15:09 ID:PfRtBhioO

固定観念とか思い込みとか見苦しいし親父臭い
たま～に見かける白濁色はともかく無色がダメなら全部だめじゃねーのかよ
とにかく今ホーンを変えたい

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:16:37 ID:o3EcSF2s0

ターボＲの４ＷＤを買った俺ｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:32:03 ID:xN1DCjFnO

なぜか今日はレスがのびてる件

機種依存やらageやらで、かなりカオスっぽいけど…

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:44:57 ID:fnx/ouTK0

気にせずまた～りいこう。
>>478さん、そうだったんですか・゜・（つД｀）・゜・

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 16:33:39 ID:uJjzAFVF0

妻、子×２人の四人家族でパノターボ乗ってます。
妻は別に軽自動車に乗っているが、ＹＲＶは乗り心地悪いとあまり乗りたがらず、
休日の家族での移動はほぼ妻の軽自動車に乗ってます・・
セダンからの乗り換えで中古で購入して、今年で丸５年乗ってます。
自分は30代で真っ赤なボディだと、さすがに最近少し恥ずかしさが・・
でもまだ総走行距離数が５万キロ未満なので、
まだまだ乗れる（乗らされる）んだろうなぁ。
でも運転するぶんにはパワー不足は全くなく、遠出も楽ですね。
後部座席の子供達は酔い気味ですけど。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 18:26:19 ID:jpjCeZLfO

ブーストアップするとエンジンから異音が・・・(´Д⊂ヽノッキング
なんかいい方法ないかな？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:43:54 ID:ltT2iRa/0

>>499
燃調とる。

何ｋかけてんの？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 01:13:26 ID:L31oohIMO

>>500 トラストのブーコンで約1.0ぐらい。
社外マフラー＆プラグ七番＆ハイオク

燃調はeマネージかHKSのF-CONぐらいかな？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 20:02:05 ID:3i2L5lJEO

ちょっと位のノッキングなら気にしない。
俺は気にしてないw

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 16:27:39 ID:yK51aN160

>>499
とりあえずプレッシャレギュレータを高圧型に交換

つかハイオク入れて1.0kに抑えてるのにノッキング起こるのが、謎
なんでだろ？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 16:49:30 ID:UxVg7TggO

この車でノンターボ見る度に
『うっわｗｗＹＲＶのくせにＮＡだせえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ』
と思ってしまいます

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:43:34 ID:uU0NhN5E0

華麗にスルー

すみません、ＨＩＤ入れたいのですが純正エアクリのままで装着可能なものってありますかね？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:17:02 ID:YXZHiOxe0

たしかにこの車でＮＡの存在理由が謎。
信号待ちで偶然ＹＲＶと並んで、「うわ、勝負？」とかワクテカしても
よく見たらＮＡ。壮絶な倦怠感で死にたくなる。
お前、それ別にデミオでもいいじゃんよ。フィットのが燃費いいぜ？
とか思ってまう。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:59:25 ID:IUXbury/O

街乗りなら馬力的にNAで十分だし、値段が安かったとか外装や内装が気に入って買ったのかもしれない…とターボ乗りの俺が言ってみる。

508 ：16：2008/01/11(金) 23:04:25 ID:UhhvzY9c0

>>505
>>16ですけど、私は純正エアクリですよ‥

509 ：505：2008/01/11(金) 23:32:28 ID:LYGon+vI0

>>508
ありがとう、純正エアクリでも当たらないのですね
ＳＡＢで探してみます、感謝！

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:17:35 ID:gdHQRjTeO

ブースト１キロかけるとノーマルと大分ちがう？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:19:45 ID:uoxkBRu10

大した変わらん。エンジンに悪いだけ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:26:34 ID:0Dejwe0I0

♪あか～ん、あか～ん、ダイハツ乗らな、あか～ん、あか～ん
♪他のに乗ったら、あか～ん、あか～ん

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 09:19:17 ID:9x2l6Noe0

>>510
最高出力らへんは多少変わるかな、ってくらいだけど中間加加速がかなり変わる。
ノーマルだとベタ踏みしないとスクランブルブーストにならないからね。
あと１ｋかけてても耐久性にはさほど影響なし←オイル交換まめにするという前提だけど。
そりゃ何十万㎞と乗るつもりなら話は別だが。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 21:52:51 ID:PPwdw1OD0

パドルシフトつけたいんだが
だれか着けてる人いてる？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 13:09:52 ID:iYcghUARO

ブーストアップしてみようかなぁ前車につけてたデュアルSBCが落ちてるんだよなぁ。
カプラーやシリコンホースやその他買わないといけないんだよなぁ。
その価値あるかなぁ？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 16:12:12 ID:TJYMCitcO

価値が見い出せないならやらないほうがいいよ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:19:55 ID:iYcghUARO

価値はあるかどうかやらにぁわからんべよ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:18:55 ID:3Yn05dSlO

良いねぇ～オートマは。
マニュアルは面倒なときある…ダイレクトで楽しいし面はあるけど。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:19:30 ID:zCmJaS9v0

じゃあ「やってください」としか言いようがないね
本体はあるんだから、取付自体はそれほどの出費じゃないし
（その後にどれだけカネがかかるかはあなた次第だが）

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:21:22 ID:IW8H4Ohr0

少しお聞きしたいのですが、
皆さんの車（ＹＲＶ）は運転中どの程度自分の車の音（エンジン音等）が聞こえますか？
自分のは、4速に上がった辺りからブーンというこもった音が
聞こえてくるんですけど、普通でしょうか？
大きさは、音楽聴いててると「あ～、鳴ってるな」程度ですが、
普通のエンジン音にしては少し大きいかなって思ってるんですが、
ディーラーに持っていった方が良いんでしょうか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:46:21 ID:+99twGhB0

⊂二二二（＾ω＾）二⊃ ？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 20:50:37 ID:FLh7A4PfO

オレはローダウンしたらリアからコトコトなるけど気にしてませーん。見た目重視なので。
おれの嫁はものすごい可愛いよ。
見た目重視なので

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:09:06 ID:DDYyy0qx0

　　ﾌｰﾝ
　　　　 _,,.-‐-..,,_　　　　　　 _,,..--v--..,_
　　　　／　　　　　｀''.v'ν　Σ´　　　　 `､_,.-'""｀´""ヽ
　　　 i' 　／￣""''--i 7　　 | ,.ｲi,i,i,､､,､ Σ　　　　　　ヽ
. 　　 !ﾍ /　　　　　 |' 　　 |ﾉ-､ ' ` `,_`　| /i'i^iﾍ､ ,､、　 |　　ﾌｰﾝ
　　　 |'' !ﾞ　 ―　〈―! 　　 ii ― 　 ― !'.__ ' ' ``　　　　　　|
.　　　,`| 　　　　 ..ゝ! 　　 ∥　 .j　　　　 (}―　 ―　　 |',`i
_,,..-<:::::＼　 ―　／　　　 ! 　 `　　　/ | 　/　　　　　|i'/
. |、　＼:::::＼　'' ／　　ﾌｰﾝ　＼　￣／〃.ヽ `'' ＿　 ,　'v>、
　!､＼　＼.　,￣　　　　　　　 γ/|￣　〃　　＼＿-‐' ／／`

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 13:50:20 ID:oHf5sES2O

ホーンかえようと思って本体とボッシュのシステムハーネス買ったんですが
YRVの場合配線の加工が必要なタイプなんですかね？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 15:44:46 ID:BN2OnSJNO

ホーン２つつけるなら配線練習に丁度いいね。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 16:52:08 ID:fyX4TRl/0

頑張って「DQNホーン」付けて粋がってDQNにボコられてください･･

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 06:41:17 ID:rfbZZyh2O

ホーンのパッケージに配線図とかあるならその通りにしたらいいよ。
最近カー用品店にいってないからシステムハーネスがどんな物か分からないけど、大概は端子が＋－ある２個組だろうから簡単にできると思う。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:08:21 ID:AYcBxqfnO

実際は鳴らさなきゃ分からんホーンよりストロボやらネオンやらの光り物や
下手なダウンのが目立ってヤラレそうだが。

姿がＤＱＮだが行動はＤＱＮでなくても目障りになる可能性もあるしな。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:43:07 ID:uFVAlHKa0

ただでさえクラクションは他人を不快にさせる。
しかもそれがやかましい社外品だと尚更。
しかも鳴らしてんのがちっこいYRV。ｗｗ
DQNの格好の餌食！！！！

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 07:31:01 ID:AMvG5yAAO

絡んできたら全員ボッコボコにしてやる。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:27:28 ID:uMKwzkOoO

新参しか釣れんね。
汚しｽﾏﾝ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:44:41 ID:VVBXy7dW0

>>526は「私」ではありませんよ‥

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 02:12:29 ID:fUKTlBX/O

みんな落ち着けよ。

ぬるぽ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 05:46:52 ID:TXJS5Uqt0

>>534
喪前こそ落ち着けよ。

ガッ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 09:56:47 ID:mUvfMkk70

>>534
おおおおおおお落着け

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 16:24:54 ID:KfbgCQuq0

ガソリン高くてキツイよママン・・
高速高くて何処にもいけないよんママン・・
車検で12万飛んでったよ。今月のこり5000円で生活しなきゃだよんママン・・

やっぱ俺には軽四のミラとかがお似合いだよん・・ママン。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:34:00 ID:81oTu7N6O

車検てやっぱ10～12万くらいかかるのん？ちなみに購入後は初でして
三月だけど携帯とPS3買いたいからトータル22万厳しいわ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:50:28 ID:wmmk4/eqO

YRVをもう終わりにしようか迷ってる。
現行インプのMTにしようかどうか

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 11:59:25 ID:fsU2z1JD0

>>537
携帯とPS3を我慢汁！
待てば待つほど値落ちするんだから

漏れ、２回目の車検は11万だったよ。

540 ：537：2008/01/21(月) 13:59:00 ID:XEkP1NYtO

>>539
携帯は三月末に4000ポイント期限切れなので…PS3やめます。
よく考えると車は後払いで四月請求だからちょっと心に余裕ができた

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 00:03:25 ID:wyClp19l0

ウィキペディアのYRVが汚れ杉…
誰かなんとかしてくれ。。

542 ：541：2008/01/22(火) 00:05:57 ID:wyClp19l0

しかもよくみるとハンドルが・・

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 00:47:16 ID:Ch35kulW0

しかもターボじゃないし。フォグまで無い。

おれのYRVをぜひ使ってくれ。
ttp://ccfa.info/cgi-bin/up/src/up13294.jpg

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 06:40:58 ID:apaOiwly0

>>541
一般的な情報を載せるという意味では販売しているモデルに近い方がふさわしいのは確かだが、洗車はして欲しいな
YRVの特徴はターボとダブルウェッジと書いているわけで、それがわかる写真の方が良いのでは？
それよりも「クーが事実上の後継車」という記述の方が気になるのだが

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 07:37:26 ID:XINvHBcm0

>>544
コンセプトも性格もターゲット年層も微妙に違うよなあ・・・
カー雑誌では「クーの後継にあたる」って書いてあったけど。

ＹＲＶを正常進化させたとすると、やっぱラクティスになるのかな。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 21:31:40 ID:apaOiwly0

YRVはダイハツがトヨタへのOEMを断り続けた車（YRVではなくエンジンだったかも）
クーはトヨタとの共同開発を前提とした車
販売方針からして違うし、そもそもあのデザインをYRVの後継とは考えたくない

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:07:31 ID:Ch35kulW0

後継はどう考えてもラクティスだろ。
あの寒いすべりまくりのCMといい。
一瞬ファンカーゴに間違えるとこといい。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:52:47 ID:s3MHoU4dO

携帯用でｽﾏﾝ
細かい仕様変更の年を見つけたから空気読まずに投下

http://gooparts.com/cgi-bin/parts_goo/catalog/debut.cgi?car_id=10502012&carrier=ez&uid=05001050382098_mh.ezweb.ne.jp

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 07:46:40 ID:FW7HOhZLO

ｱｹﾞ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 03:09:35 ID:LnLqJ7H10

最近ステアリングを思い切り切った時とか左前輪付近でカタタと軽い音がすんだが；。
振動は全くない。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 07:18:06 ID:vGhfLGV60

俺のは、停止→発進の際、ブレーキをリリースするときに、リアタイヤ周りから
「ギュポコッ」っていうような音がするんだが。(´･ω･`)便乗でｽﾏﾝ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 10:31:28 ID:Pmq1NahYO

俺のアパート３部屋あるんだが全く使ってない１つの部屋からたまに『トントン』と何かを叩くような音がするんだが…便乗スマン(^_-)-☆

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 12:49:35 ID:dzlFmSaOO

ハブベアリングｼﾞｬﾈ?

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 20:04:05 ID:2suTkmNsO

駐車場に停め、サイド引いて車から降りようとするとリヤ回りから「ギッ」て音が鳴る。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:03:08 ID:sVeVquhlO

ダイハツの小型車なんて買うからだよ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 09:16:39 ID:wExKBbV20

やっとミニカー手に入れたよ
トミカにもなってねーんだもんな・・・

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 10:41:12 ID:rwbw+GJW0

TOYOタイヤ　プロクセスT1R　だけに存在する195/55R14というサイズは
175/60R14と175/55R15の中間の外径でYRVに最適だよ。マジおすすめ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 11:00:08 ID:rwbw+GJW0

185/60R14でもギリ履けるかもしれないけどね。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 17:10:04 ID:Pc5fTkuJ0

YRVのミニカーってMTECHしか見たことないな・・・
自分のと色もルーフも全く同じものがあって思わず買ってしまったよ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 17:55:41 ID:9UBN9qgs0

>>557
ホイールは？6.5J?14インチで？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 19:55:14 ID:rwbw+GJW0

標準が6.0Jなので195/50R15にする場合と同じリム幅とオフセットならいけるでしょう
もちろん14インチで

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:25:19 ID:rwbw+GJW0

俺は14×6.0J＋38
14で6.5J以上は選択肢が少ない

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:22:44 ID:5psBF6Ps0

>>559
俺も３つ買ってしまった
で、この話題になると思い出す、ぬいぐるまｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:37:56 ID:DBlH3drs0

そういえば今日営業バンにスタートダッシュで負けた。
プロボックスかADバン。はえーな。あれ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:46:19 ID:R44qcEaR0

営業車はガソリンを会社が払うから、ベタ踏みするのが多いんよ

あんまり相手にすると燃費がネ～

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 02:45:59 ID:H55q6zdl0

性能見てみたらADバンの1800って1100kgで122psあんだね。
んでＭＴだったりしたらスタートで負けても仕方ない//orz

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 07:32:47 ID:ghyr/nxGO

車重が軽いのは色々と有利だね！

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 17:22:55 ID:H55q6zdl0

今日はブレーキランプ球交換。
この気温でサービスポケットの爪は豪快にヘシ折れ。
上下のナットはディープソケット10mmで難なくクリア。
左テールランプアッシー外したままホムセンへ。
道中左折の際は手信号で難なくクリア。
同じ球を難なく発見！ついでにテールウィンカーの球もゲットして
レジへ。財布を忘れた事が発覚。むかつく。自分の頭を殴りまくる。
また手信号を駆使して自宅へ。財布を取ってまた手信号でホムセンへ。
ようやくレジ通過。球交換。レンズアッシーをはめ込む。
ここで問題発生。
難なく取れた10mmナットが下ははまったが上が入らん。どうやってもだめ。
そして落下。カッコーン！とナット落下。
もう暗くなってめんどくさいので下だけはめてよしとした。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:57:05 ID:7C0t/VPHO

取説の一番ケツにあるデータ見て適合する電球を確保してからやればいいのに。

手信号見えなかったり忘れてる奴がいたら事故になるぞ。

とかいう小物が釣れた。たのむやさしく逃がしてくれ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 01:01:59 ID:S8lCvMqp0

うーん。まぁそのとおりだ。
ただ、そん時は最初自分でバラせるかわからんくて
無理なら車屋もってくつもりという感じで取り掛かったので。。

もっとも、車屋もってったら内装外しで工賃3000円くらい掛かってたかもしれん。
名古屋でテールの切れた年頃の女性いたら俺を呼んでくれ。タダでやるやる。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 04:36:14 ID:cv6Cj6f00

>>568
やっぱり、ナットを落としたか...

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:06:50 ID:b/GZCL5S0

素直にバックスで交換してもらった。
工賃５００円でものの３分で終了、コーヒー飲む間もなかった。
すげーぜ、バックスの茶髪のにーちゃん。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 12:10:19 ID:ziU6toQGO

スターバックス？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 20:29:27 ID:+YuKNrEE0

まじかよ。あの作業500円でやってくれんならＡＢ持ってった方がいいな。
しかもそれ電球代も含まれてるのかな？
個人的にＡＢとかＹＨとか店員ＤＱＮ＆ぼったくるイメージがあったんでショックだがな。

575 ：572：2008/02/01(金) 20:59:58 ID:fGBsguK+0

>>573
(´･ω･`)

>>574
電球代ば別です

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:51:53 ID:uJmyL7tn0

３分てよほど場数踏んでないとできないよ～
エアーインパクト等使ったとしても手慣れすぎてる気がw
ABの作業員、実はオーナーだったのかも？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:58:35 ID:hk2EDde20

エアインパクトってｗ
ホイール組み換えるんじゃないんだからよｗｗｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 08:24:45 ID:atC56y72O

ここの過去スレでテールランプバルブの交換はめんどくさい、やりにくいと言うことを知って素直にディーラーに任せた俺は勝ち組…かな？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 08:42:16 ID:6NWEfknc0

YRVは全体的に難易度が高いよな
オーディオ交換とかも奥が狭くて苦労する

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 10:05:24 ID:vpvx8fPd0

一度テールランプを自分で交換してみて懲りたので、
次にバルブ切れた時にはABに持っていったんだけど、
ABのお兄さんも四苦八苦してた。
もう自分ではやらないだろう。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 10:35:34 ID:qzbhGSeS0

ロングレンチ一発

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:21:57 ID:3ReIpzSVO

はいはい。ロングレンチ最強だといいね

最強て響きが安く聞こえるのは気のせいか・・・・

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 06:27:05 ID:c/Zt5qDXO

さげ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 12:19:07 ID:jFIWJBd80

朝、通勤で競り合いになった肝心な時にいちいちブーストカットが掛かりやがる。
ガックンガックンすっげー恥ずかしい。
アフォCPUは少しは学習しろよなー。
まじむかつく。エンジン蹴りまくり。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 15:04:48 ID:009a2PpJO

ノーマルECUじゃあ無理

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 17:31:04 ID:wbApl6JY0

>>584
今日の朝なんて路面が凍ってるんだから「無理」しなさんな‥

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 18:09:47 ID:rgQLYHzh0

ボンネットによじ登ってエンジンに蹴りを入れる５８４を想像した

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 19:17:57 ID:/AO2/YweO

新型デミオいい！！
何からなにまでYRVよりいい！
けどもYRVが好きなんだよなぁ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:30:05 ID:DBkclK0y0

最近すいぽっぽとコルトＲに試乗してきた
すいぽっぽが欲しくなったぜ！

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 12:09:34 ID:qMLfUNn8O

スイフト買うくらいならコルトＶＲ買う
しかしＹＲＶ降りる気起きないからどちらも買えないという・・・

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 12:40:09 ID:gbpqNH0nO

NAで４ドアで８０ｋｍ/hくらいで楽しい車がほしい。
YRVは直線で３０～１００まで楽しいけど、直線は飽きたな。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 14:33:19 ID:Y2c9Qvhn0

0-30まで楽しくないからな。ひたすら苦痛だ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 19:41:44 ID:wPLXTe2o0

そうですか、皆さんも「出足」に不満ですか‥

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:31:21 ID:aXLns6KRO

ＡＴだし仕方なくない？

俺はどうしてもこのスタイリングでＭＴ欲しかったからターボは諦めた。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:01:44 ID:MgJ12C220

加速が良かろうが、前に車がいれば追突するだけ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:34:45 ID:ryDTsjHr0

スタイリングか・・・この車が一番かっこよく見えるのは
後ろから斜め３０度で低めからのアングルだった気がするなあ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:56:01 ID:aXLns6KRO

カタログをみた時は良いと思ってた。

納車数ヵ月してよく見てたら前がクドく感じた。
まあ、車は売っても叩かれるだけだから事故等で廃車にならない限りは乗り潰すけど。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:30:42 ID:i2xQ+YlI0

ドアミラー開いた時「ミャーーーーーーがこっがこっ(開ききる)・・・・・・・・・・・ミャッ(左)・・ミャッ(右)」と音がする

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 12:40:18 ID:ohphf/tKO

>>595
前に車がいなかったら？
ヒャアッホォォゥイ！！！
だろうが！

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 15:24:15 ID:PbHiODdYO

600馬力

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:48:28 ID:r4Nhc6Vo0

コルトＶＲとＹＲＶの加速感
大して変わらなかった。
コルトの方が速いのは分かるんだけどね
でも、クラッチかてーし、ブレーキの初期タッチがびんびん過ぎるし
左足は豪快に、右足は繊細にって感じで疲れた！ふんっ

すいぽっぽのほうが扱いやすい
わりとローギアードだから街乗り高回転で楽しめそう

しかしＹＲＶの１．３Ｌでレギュラーガソリンでターボで１ｔきる車って今じゃレアなんだね
まだまだ乗ってくれるわ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 06:45:42 ID:HwppYTyq0

なんか「乗り換え」みたいな話ばかりで寂しい‥

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 12:11:41 ID:kulTR7d7O

いちもつ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 12:36:31 ID:cjubf056O

俺はYRVを愛してると
言ってないとやってられんわ。
他にほしい車なんていくらでもあるわ。
金ないだけ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 19:06:21 ID:lcG4cfFrO

ぶっちゃけ、ＹＲＶって中途半端に感じる時がある。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:38:04 ID:15MgunHi0

実際中途半端だし

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:59:18 ID:swJDgGEB0

いえ、むしろ中途半端が欲しかったんです

とわいえ誰があんなに全高あげろと
高さはストーリアと同じでよかったんだが・・・

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 00:39:57 ID:f30jTi3l0

ＹＲＶのブレーキタッチは、ソフトすぎる気がするのですがこんなもの？
中古で買ったから、どこかが激しく劣化しているのか、元々こんな感じなのかが良くわからんorz

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 11:45:36 ID:KCKQGNHY0

狙った中途半端はかっこいい
その男気が

おれカーボン製のフルバケットシートを入れて
中途半端に磨きをかけてます！

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 12:45:39 ID:dtC+T+u/O

つーか半端じゃない車のほうが少ないよな。
YRVは街乗り、高速、山、とオールマイティーじゃないか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 13:14:11 ID:VjOg2OH80

この車欲しかったなぁ
さすがに2台は手に届かないけど
内装は？って感じだったけど試乗したときは楽しかった

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 19:15:58 ID:n0Woyczl0

>>608
けどしっかり踏めば効くでしょ？
この車がソフトっていうより他が最初から一気に効き過ぎな気がする。昔乗ってたスバルもこれに近い効き方だった。
個人的にはこういう踏力に比例して効く方が扱いやすくて好きなんだが少数派なのか？ｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 01:34:53 ID:gNPLD0MG0

うん。
少数派。
ダイハツでもミラとかムーブは最初からググッて効く。
YRVのブレーキはクソ。何度か追突しかけた。
なのでステアシフトでエンブレ併用で止まる癖がついた。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 07:33:10 ID:+G4nMRZkO

俺もジワッと効いてくるブレーキが好み。
強弱の調整がしやすいというか。
YRVのブレーキに不満はないね

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 09:18:14 ID:izAdlmfL0

俺もＹＲＶのブレーキの方が好み
特にこの季節は路面が凍るので徐々に効いていかないと危険

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 10:53:04 ID:14ZoOXMk0

YRVのマスターシリンダーストッパってあるの？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 12:37:47 ID:ms76T8tQ0

マーチのカックンブレーキは凄いよ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:54:20 ID:60EoUtlsO

初期のistで軽く踏んだら急ブレーキに・・・
ＹＲＶのブレーキの方が効きは弱いけど操作しやすい

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 18:11:35 ID:gNPLD0MG0

踏力に比例というか、二次関数のグラフのごとく２乗に比例して効きやがる。
なので目測距離とブレーキの加減が合わない。
あれよあれよと言う間に前車の尻が迫ってくる！恐怖。設計したバカ死ね。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 18:40:03 ID:5RtunERO0

>>619
何人かの意見を見る限りどうやらおかしかったのはこの車のブレーキではなくID:gNPLD0MG0の運転でFA？ｗ

車間距離詰め過ぎもしくは急激に効くタイプのブレーキに慣れすぎ。文句いう前に適応しろよｗ
あとブレーキフルードちゃんと変えてる？

と煽りはこのへんにしておいて最近コンパクトとか軽とかを中心に急激に効くタイプのブレーキが多くて辟易気味だｗ
確かに一時期のヨタ車みたいにちょっと踏めばグッと一気に加速するアクセルとセットにすれば
アフォな客は『この車よく走るしよく止まるｗイイネｗ』ってなるんだろうけど正直いい加減にして欲しい。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 19:17:55 ID:gNPLD0MG0

うーん。惜しい。
おそらくダイハツはパッドの耐用年数を考えただけでしょう。
ガッツリ効くブレーキはパッド寿命が短くローターも痛む。
フニャブレーキの車はパッドの寿命が長くローターにもやさしい。
軽の足回りしか作れんダイハツはYRVの馬力＋ガッツリブレーキだと
通常の車検毎での検査＆交換では間に合わないと判断。
なのでフニャブレーキ＋大径ローターで５万kmはもつように調整した。

622 ：608：2008/02/09(土) 20:20:00 ID:OnjMoNhq0

ジワッと効く感じで、なんとなく効き自体もいまいちな感じがします。
パッドでも変えてみようと思いました。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:27:43 ID:cAcBujz2O

みんなｳｨﾙｳｯﾄﾞにしる

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:03:58 ID:ijDMeXuaO

>>613
初代ムーブターボはこれより緩かったかも　ほとんど違和感なく乗り換えれた
親のとか乗ると家出てすぐの踏み切りで毎回前ノメリ、わかっててもムズい

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:50:46 ID:5RtunERO0

>>621
煽りにマジレス㌧クス
それは十分あり得る。
確かにパッドは長持ちしたしなｗ

>>624
俺もYRVからの乗り換え直後は前のめりしてたｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:55:33 ID:fdcuP2h50

>>625
IDが「エロ」ですね‥

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:14:26 ID:1ZF1g9d4O

昭和40年代の車を一時期運転していたことのある俺には充分すぎるほどの効き

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:20:50 ID:5RtunERO0

>>626
IDどころか中身もエロエロですが何か？ｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 02:46:00 ID:6SOMgP8R0

うぃるうっどにしただけだと
マスターシリンダーの容量不足で
初期タッチがさらにふわわわわ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 11:14:20 ID:8iWcf3SAO

>>629
では、どうすれば？マスターシリンダーストッパー自作？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:25:51 ID:cn45PCQr0

つ【ステンメッシュホース】

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 14:50:33 ID:6SOMgP8R0

ステンメッシュでは伝達効率が良くなるだけで容量不足は補えない
容量のでかいマスターシリンダーと交換する
トヨタで探せばあるかも
ダイハツの部品ってトヨタと同じもの使ってること多いよね？

マスターシリンダーとブレーキブースターの間のガスケットが
ＹＲＶと同じで車重の重い車種を探せばいい

ガスケットを製造しているメーカーが分かれば早いのだが

まだ俺も道半ばってところ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 14:53:19 ID:jr7/p7DV0

>>629
とすると、どんな対策を？
メッシュホース？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 02:41:54 ID:MJ4N5ewyO

なんか金かかりそうだなぁ
自分はローターとホースをＤスポ製に変えたけど結構よくなったよ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 10:01:27 ID:8sw+QfGx0

タイヤ代えろ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 12:25:01 ID:MRZR5j/d0

ローターもパッドも付いてれば止まる
まずは腕
ブレーキコントロール性をよくしたいなら交換した方がいいけど。
町中は止まるブレーキ
サーキットは車速をコントロールするブレーキ
サーキットじゃないからパッドとホースくらいで十分かと

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 12:28:58 ID:DT3CHMUR0

>>610
山は人数乗せてるとちょっとクラグラする感じが怖かったかな・・
パノラマルーフだったからも。

高速はまったく問題なしだよね。
２７００ｒｐｍくらいで１４０ｋｍ巡航が可能なんだから
ハイギアっぷりに恐れ入るわ・・・

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 14:33:38 ID:qQ6EIbhx0

＞６３７
140km巡航は3300～3400rpm付近だと思われ
2700rpmでは110km超あたりかな

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:48:00 ID:9av8irde0

片もちフローティングと対向４ポットでは全然違うのだよ
これほんとっ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 20:07:46 ID:jOSPZhJC0

正直どノーマルでも180kmから止まれるだけの性能はあるんで
ふわふわ≒容量不足　ではないような？

うちのはパッド、ホース、DOT4でサーキット走行会くらいなら問題なかったしね

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:10:25 ID:9av8irde0

チョイややこしいけど
容量不足って
キャリパーを交換した際のマスターシリンダーの容量のことね

ＹＲＶのノーマルブレーキは普通の性能だと思うが
乗った当初は、「お！お～止まらない止まらない」と焦った事が多々

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:22:49 ID:jOSPZhJC0

おぉ、キャリパーまで交換が前提での話だったのね
気付きませんでしたわ

最初の流れがどノーマル時のふわふわ感をなんとかしたいという話だったので
単にステンメッシュを勧めたのだけど、食い違ってましたね

というかウィルウッドが単にパッドの名前だと思いこんでた時点で俺のミスorz
なんか似たような名前のパッドがあった気がしたんだよね

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:51:46 ID:faX5AoxVO

ｳｨﾙｳｯﾄﾞにして大分効くようになったけど、ペダルストロークが深くなって扱いにくくなっちゃった。誰かマスターシリンダーストッパー作って下さい！

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:26:43 ID:j0zFQAib0

ピストン比の問題ならマスター径を
変えるしか解決にならないんじゃないの？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:35:22 ID:yGbfZxUR0

ここレベル高すぎ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 10:21:09 ID:UbkfY7fG0

オーナーサイト難民の溜まり場だからな

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 11:00:40 ID:GCVQ+RkB0

ブレーキペダルの付け根あたりにスポンジを挟むと、ブレーキタッチが変わるって何かで見たｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 11:27:38 ID:0m66420u0

変わるのは良いけど何かそれ危ないね

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 20:33:48 ID:FHIOY1Nr0

　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ>>647
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
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　　＼／＿＿＿／

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:51:09 ID:4w7bxsQbO

知り合いがホイールくれるって言うんだけどこのサイズ入りますか？
１５インチ７Ｊオフセット+４４
なんとかエモーションなんとかカイってヤツらしいんですが。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:16:46 ID:EkXCTHPr0

>>650
そのまま履かせるとフェンダー内側に当たる
当たらないように逃がすには10～15mmのスペーサーが必要だが
それだけ厚いスペーサーはお勧めできない

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:03:57 ID:4w7bxsQbO

やっぱりフロント、リア共に厳しいです？ワイドトレッドスペーサーなら平気そうですね。
なんかはみ出そうだ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:16:46 ID:+EHL81cK0

16インチ７Jの+32でもリア内側が当たるので+44だと…自分で計算してくれｗ

654 ：647：2008/02/14(木) 10:51:38 ID:C5B6pYTi0

>>648-649
調べてみたら、ゲームのレーシングコントローラーのブレーキの話でした。

氏んできますorz

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 12:54:42 ID:meJHAjfz0

車で死なないでね、保険料上がっちゃうから

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:42:30 ID:1C2cQHIY0

２速50kmから全開より
３速80kmの状態から1段落としつつ全開のが加速Gがあるね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 13:12:13 ID:w2b2qgnR0

hosu

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 15:05:04 ID:GfIPguD/O

１段おとしつつW

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 15:51:48 ID:sPN9jAco0

>>658
どうした？

660 ：ガソリン税の印象操作：2008/02/16(土) 22:20:12 ID:cyXtEfkb0

〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう！〓〓

マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。

暫定税率撤廃後も、８兆１千億円の税金を道路に使えます。

税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか？
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。

暫定税率は道路にしか使えないお金です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。

TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。

コピペお願いしますm(_ _)m

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:36:36 ID:JpSAIghCO

>>659
一段落としつつw

2速50kmからの加速より3速80kmから2速に落としつつ加速のが加速がいい>>656

荒らしたくはなかったが日本語不自由なヘボに語られて腹たった。後悔はしてない。
今日からは落ちない程度にＲＯＭりに入るわ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 13:17:44 ID:CPF88zZHO

>>661
レスストッパー乙

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 21:52:13 ID:7705zh4x0

今日、ディーラーで燃料フィルター換えてもらったら、
エンジンがやたらスムーズに回るようになった。
まあ、これが本来の性能なんだろうけど‥
ガソリンのゴミを侮ったらいけないね！

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 22:48:41 ID:KCP+vQf8O

>>663
何キロ走って交換しましたか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:05:44 ID:7705zh4x0

H13年式65000kmのパノターボフルノーマルです。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:30:08 ID:RC9OXS9G0

>>663
いくら位かかった？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 07:40:12 ID:GWfSvmgZO

最近納車された者なんですが、この車うちの近辺だとほとんど見ないです。一か月で１台すれ違ったくらい。
YRVって総生産台数って何台なんですかね？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 03:31:16 ID:uZ9Kb9Xu0

２万数千ぐらいだそうです

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 12:02:47 ID:1SufnAfXO

2万7000台くらいだったかな？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 12:43:23 ID:7o+BHBGWO

WiLL VSの倍以上も売れておるね。
なんだ結構売れてるんだな。
あんまめずらしくないな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 14:46:34 ID:oYRo8Q8D0

しかし、何故かWiLL VSより見ない。
月2000km以上走るけど、月1回会えれば良い方だなぁ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:22:38 ID:1BiUyuzG0

>>669
それは国内販売の数字ですか？
海外をふくめたものでしょうか？

673 ：ググレカス：2008/02/21(木) 09:43:05 ID:kHKB/YcbO

調べたら総販売台数は２９６００らしい。
ヨーロッパを狙ってたみたいだから海外も含まれてると思う。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:36:04 ID:HZuvw8IB0

おれのYRV、1/29600だぜい。希少ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 01:32:23 ID:qVILwk0s0

その上ＮＡとターボ(更にパノラマの有無)で分けると・・・

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 20:06:53 ID:EReipRBBO

なんでそんなに売れてるのにあまり見掛けないのはなぜ？
たまにすれ違うが、瞬間相手もオレのYRVを凝視してる。
逆もまたしかり。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 20:25:49 ID:mjyaA0bh0

廃車

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:54:51 ID:slUbnNH40

ヨーロピアンチューンドサス（笑）

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 22:09:28 ID:Cn4npXQ7O

ｲ㌔

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 07:25:25 ID:aAvnK+BKO

もぅ75000kなんでショック交換するなら純正かカヤバのかどっちがいいでしょーか？
バネはタナベのNF210を付ける予定

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 07:53:44 ID:fgwzzpJx0

まもなく４年たつけどまだ３万キロに達していない

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 08:09:14 ID:SL0+Jm3xO

カヤバデｵｹー

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 20:35:39 ID:TMz2rjPyO

>>650ですが
ワークエモーションシーアールカイの７Ｊ+４４がはいりましたのでレスします。
フロント５ｍｍのスペーサ、リア１５ｍｍのワイトレでフロントリア共にツラまでにあと１、２ｍｍってとこまで来ました。
リア爪折りで難なくクリアでした。
なんてこっちゃありませんでした、レスくれた方感謝。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 21:43:36 ID:AXjru8cdO

ウチのホイールも＋42にだから15ミリメートルのワイトレで対応でオーケーでしたが

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 21:50:24 ID:C6SZxT+V0

>>683
タイヤ銘柄とサイズ教えてちょいな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 01:37:21 ID:wxzcRO67O

>>680
私も足周りの交換を考えてるのですが、
タナベのバネは問合せてみたところ、返答がありませんでした。

なので、テインの車高調を考えてるのですが、リアが25㎜ダウンなので、
タイヤが195/50/R15だとフェンダーに干渉しないか心配です。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 19:35:03 ID:VJFnUF9bO

>>683
ですがタイヤサイズは１８５/５０/１５でござんすでやんす。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:00:29 ID:Y2O4TAmc0

7Jで185ですか
ピキピキのチンチンになりませんでしたか？大丈夫ちゃいな？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:19:37 ID:cySXVIPl0

>>676
漏れは黄色のYRV乗りですが、一度だけ同色とすれ違ったことがある。
なんともいえない微妙な気分でした。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 06:54:40 ID:Fx+lIOKx0

黄色、ピンク、緑は特に少ないと思う

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 10:08:48 ID:+dHMzy9lO

純正黒エアロ付きの赤と家のすぐ近くですれ違いおっと思ったらおばちゃんだった
それ以来みてないけど複雑な気分だった

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 16:38:09 ID:qGZIOZnl0

川崎の扇島付近でピンク。
台場の湾岸アンダーで緑。
台場の航路トンネルで赤。

首都圏でもこれくらいしか見た記憶がない。
黄色を見てみたいなぁ…。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 17:04:11 ID:4k1EoslPO

黄色乗ってるよ
黄色いYRVとは一度だけすれ違った

黄色FITは良く見るんだが

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:39:24 ID:+tBzoCv00

黄色いいなあ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:01:53 ID:yUJdAkBwO

>>688
ピキピキのチンチンだけどムニムニのモンモンじゃないから全然いける。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:34:10 ID:NN9A4t+U0

205/45R15なら余裕

697 ：689：2008/02/26(火) 10:30:11 ID:P0LZLvJo0

黄色の車は初めて乗ったのですが、一言で感想を言うと

ボディに小さな虫が沢山寄ってきてキモイですｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:29:37 ID:pqqRJG2U0

俺は2年前までYRV前期ターボに乗っていたけど今はZZTセリカ乗りです。
あの加速感が懐かしい・・・

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 15:53:55 ID:fPp3J6PZ0

寒いとクラッチ系からカタカタコトコトいう
なんかリヤからもコトコト・・
温まるとなんともない
なんか、オンボロトラックみたいで気分悪い・・・

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:29:44 ID:/yYh3yCVO

>>698
セリカにはYRVみたいな加速感はないんですか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:20:53 ID:PgCkth7J0

重心と足のせいじゃない？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 01:10:40 ID:lIT1aazm0

yrv乗り7年ですが、雪道滑りやすくないですか？
友達のbB乗ったらほとんど滑らなかったので…（スタッドレスタイヤ同じ、山同じ位）
こんなもんだと思っていたけどさ
みんなどう思いますか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 07:30:21 ID:Uv+2QAUwO

フロントがロックしやすいと思う

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 09:52:31 ID:+QbGVnfR0

パワーがある分すべるよ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 11:12:41 ID:rC7nyWRy0

ブレーキでも滑り多発。＞雪道

軽いからかなあ…？

706 ：698：2008/02/27(水) 11:43:05 ID:su7eU9l20

>>700
NAなんでターボの加速力とは違うんです・・・

707 ：700：2008/02/27(水) 12:16:29 ID:302HBVXMO

>>706
了解しました。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:00:57 ID:uL0Zt6pu0

経済的理由（次女誕生）からパノターボを辞め、初期型プリウスに乗り換える事にしました。
試乗した時にダルイ加速だったので今後ストレス溜まりそう‥
皆さん、いろいろとお世話になりました。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:03:02 ID:LHUqT9CC0

単純に重量じゃろ。重い車ほど雪道つおい。とも限らんが。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:04:07 ID:LHUqT9CC0

子供なんて一人いりゃえんちゃう？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:52:49 ID:Ndx05rAE0

せめて現行プリウスにすればいいのに

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:33:23 ID:jVlteCS50

やっぱり家族がいるとYRVだけではツライだろうなあ。
オレはいないからイイけど。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:29:43 ID:p/eVEjbBO

俺は子供がいないからいいけどね。
嫁は乗り心地が気に入らないみたいだ。
たが、俺はこのクルマで満足してるよ！

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:19:39 ID:7brzpOTDO

私の嫁は、乗り心地が悪いことしか気にならないようです。
乗る度に、足周りをなんとかしなさいとプレッシャーをかけられます。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:35:33 ID:DHgECpJuO

つワンオフ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 14:20:32 ID:1opVK3ndO

オレは前車足廻りピロ化のガチガチの180SXだったんだけど、YRVにしてウチの嫁は『やっぱり普通の車は乗り心地がいいねー』って喜んでる。
ダウンサス組んでてノーマルと比べるとよくないのに。
息子もチャイルドシートで速攻寝るし。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 14:27:09 ID:6iqk9Ly7O

家の息子は吐きますよっと

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 17:39:46 ID:DxhG05RUO

Ｄスポのタワーバーとスト用リヤスタビつけてるせいか、高速カーブだと車に曲がってもらってる最中にロールが収まってフラついてしまうから、外してしまおうと思う。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 17:36:22 ID:xTb/OH0Z0

ロールが収まってもフラつくのは、タイヤもしくはアライメントの影響が大きいかと
車の仕様はどんな感じ？

タイヤ幅が大きいと、グリップは強くなる分、ハンドルが戻った際のふらつきが大きくなるよ

720 ：夫馬康雄(Fuma Yasuo フマヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/02/29(金) 17:42:32 ID:3CahqImx0

ストーリアＸ４がある以上、
大發工業はＹＲＶにターボなど与えないで
マツダ・デミオ初代に惨敗したパイザーの後継車種を用意すべきだった。
たとえば…現在のタントを５ナンバー規格いっぱいというコンセプトとか如何だろう？

721 ：718：2008/02/29(金) 18:37:54 ID:ey7GJKQPO

>>719
実はNAのMTで、上記以外は何もいじってないです。
タイヤは新車についてたＯＥＭの165/65R14。

アライメントは分かりませんが車検のあとだからそんなには狂っていないかと…
ただ、数回外装部品を変えました。
見た感じではフレームが変形してなかったようです。(ダメージは蓄積されているんでしょうけど)

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 21:25:19 ID:KbROge300

>>663
燃料フィルターの値段を教えてくれ！

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 00:22:06 ID:nZbzxgMD0

>>720
おまえの意見なんてどうでもいい

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 01:18:52 ID:qlWi4ZTV0

>>720
クーがあるだろ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 11:23:10 ID:5a9TJeB70

NAのショックてどこ製だろう
一部評論家に人気が高いショーワにかえたら乗り心地よくなるか

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 11:56:46 ID:dghuIVDq0

>>721
あれ？ほぼ純正状態だったんだ…
カーブの揺り返しでフラつくのって、大抵はタイヤを含む足回りの影響だから
バーとかの補強関係は、あった方がよいと思う。

憶測だけど、タイヤ交換でかなり改善する気がします。

>>720
パイザー後継てまさにクーのポジションよ
一度試乗してみたら？何気にいい車よ。

>>722
YRVの燃料フィルタはガソリンタンク内についてるので取り外しは超面倒！
値段はセット交換で9000円もする。

727 ：721：2008/03/02(日) 12:55:13 ID:RMuVN/i2O

>>726
レス㌧
ちょうど夏タイヤを新調するんで様子見てみます。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 17:00:02 ID:YD00UcL/O

ホイールのセンターキャップ付いてないけどネジ錆びてきちゃうかなー？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 10:11:32 ID:K2Y8UJ200

北海道に住んでる者ですが、先日リコールが来ました。
ハガキが手元にないのでどこが悪いとかわかりませんが、
ターボのオイルパイプだかが悪いとか・・・。
皆様のところには届きましたか？

サイトにリコール情報が載ってないのでなんだかなー・・・って感じです。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 11:12:35 ID:bBfdcMPs0

>>729
それはサービスキャンペーンという扱い。
リコールよりもわかりにくいリンクが張られてました。

内容はタービン上（IN側)のオイルパイプの交換。
配管の取り回しを外側にすることで、オイル焼けを防ぐのがねらい。

事故につながるかというと、そうでもないからキャンペーン扱いなのかと。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 11:19:28 ID:K2Y8UJ200

>>730
レスありがとうございます！
サービスキャンペーンだったんですね。ＨＰ見てきたらありました！
確かにサービスの人がオイルシールとか言ってましたね。
「直接事故に繋がるとか、緊急のものではないので」とのことでした。
他にも色んな部品の交換も必要とか言われたけど、無料らしいです。
長く乗っていきたいので大事にしていこうと思います。

余談ですが、今は代車に乗ってるんですけど、新しいミラいいですね。
出だしもスムーズで、室内も割りと広く感じました。
最近の軽っていいですねぇ…昔乗ってたMOVEより全然広いです。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 17:24:43 ID:SPtz9tyA0

>>731　縦方向に広がるだけなのに全体に広くなったように感じますよね

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 19:21:29 ID:5Zb+J1X20

>>729
>サービスキャンペーン
え、それって、ごく最近のこと？
ターボのオイルパイプ関連で、4年前のやつは知ってるが...。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:40:21 ID:ebf1EIbL0

そうなんだよ。
ミラカスタム超はえーよ。
見た目も高そうだし。（実際100万超えだが；

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:09:19 ID:84oK1UEuO

しかし最近のダイハツのデザインやラインナップに幻滅ぎみな俺がいる。

鈴のＫｅｉターボが良さげに思えてならない。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:49:46 ID:xEDUXcqi0

>>735
多くを求めてはいかんですよ。
デザインはともかく、排ガス規制で触媒が詰まっているご時勢では、走りは望めんかと。
いろんな意味でYRVは奇跡の１台なんですよ…

>Kei
今あんなに安いターボ車ないよね。テリオスキッド同様、まだ売ってるのが不思議な車。
内装の狭さ、古さが気にならないならアリじゃない？

あまり関係ないが、北海道では大量のKei察車両が導入されてた。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 08:33:28 ID:qUpfM2l90

>>733
つい最近ハガキが届きましたね。
中古車だったんで、色々と遅れたりしたのかなーって思ってました。
ターボのオイルパイプ関係のやつですね。
ＨＰ見たら４年近く前でしたね・・・今まで問題なく走れてたので大したことない問題
なんでしょうね。

>>734
軽いし速いですよね！
出足はマジ速いですわ。

>>736
Kei察車両ﾜﾛﾀｗｗｗ
確かに多いですよね。よく見かけます。
どうしてkeiなんだろうなぁ。

フェンダーのプラスチックとオイル交換もあわせてしたけど、
値引きしてくれてｳﾏｰでした

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 14:44:43 ID:7LqUrU8c0

最低地上高が少しだけ高いからかもしれない

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 18:34:31 ID:KAxaFgtO0

軽ターボの出足のよさは異常。
YRVなんかモッサリやってる間に置いてかれる。
タービンを小さいのにかえたらいいのけ？
そんなスキルも金もないが・・。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:09:32 ID:UKkDcZd9O

ＹＲＶより若干軽い、特にギヤ比が低速に振ってあるからNAの軽でも面白い。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:54:49 ID:g3ckawNV0

さっき気付いたんだけど、ワイパーの根元のカバーがなくなってた…
ググりたいんだけど、このパーツ何て言うんですかね？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:37:38 ID:KAxaFgtO0

ああ、なんか特有の名前だったよな。
俺昔ホンダの子会社であればっかくっ付ける仕事してたよ。
親指でポッチをはめ込むんだが、コツを覚えるまで親指いたくていたくて。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:38:14 ID:z4ddGGQV0

>>741
ワイパーアームヘッドキャップ
85292-12020-000
120円

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 00:20:52 ID:hJ7SXxdK0

>>743
ありがとうございます。
見た目的にもダサいんで、近々ディーラー行って来ます

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:19:34 ID:9NmFhok/0

YRVより加速いくて大きさはもちっとだけ大きくてもいいけど
なんかない？中古で100万以内。燃費はYRVと同じかちょっとなら悪くてもいい。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:38:52 ID:9NmFhok/0

はぁ、まぁどうでもいいや。モテなくて死にそうだ。いや死にたい。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 23:07:28 ID:9Ne8f92F0

中古車が欲しければ中古ディーラーに、異性が欲しければ異性だらけの仕事場を探すべし。
当然だが、死ぬ前に辿り着けば、望みはかなう。

ここで間違ってはいけないのは、ディーラーも、仕事場も
望まない場所には決して行かないこと。
望まないとこに行っても、不安が先走り、大した結果は得られない。

死にたいなどとのたまうのは、あせりがあるからだ。
あせらなければ、加速のいい車も、>>745の言うモテも、やがて
やってくる。

というわけで、>>745は先ず、YRV乗って、おちつけ。
加えて、100万以内でYRVを早くする選択だってあるのだ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 00:05:37 ID:O45J6AKE0

>>745
わいのオススメ、細かい条件がわからないのでアレだが
あるにはあるぞ納得の車。中古で100万以内、大きさ・燃費もイイ
ブイブイ回るエンジン。とりあえずロードスターを勧める
最高、あれほど楽しい車は、他にはないぞ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 05:44:57 ID:tu1zKC9b0

>>745
このスレにいるってことはコンパクトハッチ好きって考えでいいかな？
先代ヴィッツRSターボなんてそろそろ100万位で買えるんじゃないなかな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 07:43:40 ID:Ce+346daO

　スターレット
パルサー

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 09:28:35 ID:BDCjOX6o0

ヴィッツターボはもう100万切ってますねぇ。
でも、状態がいいのがあんまりないとか、台数があんまりないんで
見つけるのがシンドイかも。

>>745
デミオオヌヌメ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 11:42:42 ID:ZcLOOaXs0

カローラランクスＺエアロツアラー

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 13:45:11 ID:2JIyM8vU0

ストーリアは？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 13:51:21 ID:BDCjOX6o0

>>753
デュエットに間違われます＾ｑ＾

シビックもいいな・・・。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 18:01:02 ID:Rw1VmOGkO

WiLLVSに浮気しそうな俺にWiLLVSのいやなとことYRVのすばらしさお教えて。
でないとWiLLVSマイナーでカコイイ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 18:13:54 ID:7SiOJOKv0

WiLLVSの後に付けると
睨まれてるようで気分が悪い
そういえばWiLLVSのケツとYRVのフロント似てる

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 18:16:16 ID:BDCjOX6o0

>>755
オレも一時期欲しかったです、WILL VS。
窓がちょっと小さいので後ろが見づらい印象を受けた記憶があります。
190馬力のモデルいいですよね、広そうだし。
6MTとか良さそう。

YRVはコンパクトでターボなら140馬力・・・それぐらいですかね。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:08:46 ID:jIl2JHr10

>>755 昔Dで半日代車でMTのに乗せてもらった事有るが…

視界悪い、バックは度胸がいるし夜は絶望的。
後席の閉塞感は異常。子供だったら暴れるだろう。
車体剛性はヤワイ。変速時に前がふらつくというか安心して踏めない。
後で調べたら190馬力用としてはMTの設計というか剛性が甘く、
ランクス系全体に言える持病との事。
猿人もトヨタ制御の常として、MAX域の7600rpmなんかMTでも使えない。
設計は何を望んだのか全く判んないというか、見事に仮面だけの車。

ステルス戦闘機風が売りだったらしいが
当時のF-117だかが、飛ぶのがやっとの運動性皆無な機体と知ってたから
まぁその通りだわーだと苦笑した覚え有。

それに比べたらYRVの頭使ってること。格好だけで不便なのに付き合うより、
安価で取り回しよく軽快ならクルマ生活はずっと楽しくなる。
1㌧以下なら今でもいい選択肢だと思う。Tでもレギュラーだし。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:09:10 ID:DnCOPdBE0

うーん、俺も欲しかったんだよなー
ここは似たような人が多いなｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:26:55 ID:tu1zKC9b0

俺もVS一時期目を付けてたｗ
YRVはまだみるけどVSはめっきり見なくなったな。

街中で走ってるYRVは最近白のエントリーモデルの社用車が多いな。

後は黒ターボか、白ターボ。
ターボ車は殆ど大径マフリャーだね。俺もそうだったｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 10:02:33 ID:kqEj9ARC0

VS好きが多くて安心した。

>>760
こっちではシルバーが多いですね。
黒ターボと赤ターボは若い人が乗ってるでございますだ。
もちろんドデカイマフラー入れてますね。
オレも入れたいけど、大人しく乗るお。

762 ：698：2008/03/07(金) 10:24:00 ID:+pw4u5S00

VSなら2ZZより1ZZの方がいいんじゃない。
レギュラーだしね。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:00:42 ID:ZMKiA0Rg0

WiLLVSで盛り上がってますな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 11:40:57 ID:LiSAf9LCO

スタイルはWiLLVSが圧倒的に上だよなー。
が１９０馬力の６速楽しそうだけどヨタ馬力は信用ならない。アルテッツァとか酷いし。
YRVの１４０馬力は実際どうなんだろうね？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 13:33:50 ID:W8X/XSjc0

今や軽以外で1トン以下は貴重

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 01:14:53 ID:v8WA/GFU0

ｙｒｖとも来週でお別れです。うぅぅ。手放したくないですが。
諸事情により。手放します。思い出をありがとぅ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 12:53:41 ID:4XV++k+j0

↑えええ～それは残念
次の買い替えとか決まってるんですか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 12:11:10 ID:jXdPF7m90

YRVターボは実測130馬力ほどらすぃ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 18:00:51 ID:AoRnlYHV0

うちのターボは動いてるのかよくわかんない

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 19:38:37 ID:OM7kk0s+O

130もない

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:18:22 ID:1xYlIatE0

リアバンパーの外し方を解説しているようなサイトないですかね？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 00:10:45 ID:PCGx1sRF0

dラーに聞くのが早い。
ｆａｘしてもらうべし。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 12:33:17 ID:rg7lU/7BO

じゃぁ１２０か。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 12:41:20 ID:7tj0Yjcd0

ttp://www13.big.or.jp/~haba/integra.powar%200.html

これをみると１３４.３だな・・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 06:42:48 ID:pORb7IAkO

†そーなのかー

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 20:48:29 ID:J9EYh04A0

免許を先月とって、H12年式のYRVターボ赤を契約しました。
納車はまだですが乗り始めたら
このスレで質問することもあると思いますので
よろしくお願いします。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 20:53:02 ID:U90us7iF0

YRVってまだあったのか
びっくりした

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 21:36:15 ID:ZAmQy+kJO

>>776
見た瞬間に即決したの？ｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 22:50:17 ID:J9EYh04A0

>>778
元々旧型キューブとYRVとで迷ってて
色々車屋を見て回ったんですけど
YRVを店で見してもらったときにもう決まりでしたね。
レビューとかみると不満な点も沢山書いてありましたが
それでもこの車を乗りたいと思ったのでその場で契約しました。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 08:38:29 ID:PsneDUQS0

旧型キューブと比べるとYRVの方がいいかな・・・って思う俺。
オレは新型キューブとYRVで悩んでYRVにしましたが。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 10:49:57 ID:hQeLx+Vj0

YRVの前に旧型キューブ乗ってたけど買わなくて正解。
エンジンもＡＴも糞。１０００cc並みの走りでターボより燃費悪い。
新型キューブの１５００cc＋CVTならいいと思う。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 17:18:52 ID:h+7IVcBC0

しかも旧キューブは定員４人てのがある

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 21:41:53 ID:aKp540bK0

YRVの4WDってセンターデフの代わりにビスカスを使用したスタンバイ式のシステムですか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 09:29:45 ID:EiZcCBHKO

ffターボですけど195/50/15だと車検通らないと聞いて超マンドクセ
車検対応のポジションランプも頭ごなしにダメとか、結局ついてたけど
タイヤってそんなシビアなんすか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 12:53:37 ID:pKis/oyQ0

195/50/15履いてるけど、車検問題ないよ。
車高調入れてても落としたままだし、マフラーも社外品のまま車検通してますよ。
ちなみにディーラー車検です。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 15:08:46 ID:EMBJ3sgyO

車検検査官？の目視する奴により合否がかわる。
ライトの色やら裏に布があるバケも気に食わなければ落とすらしい。何のための車検かわからんわ…

787 ：784：2008/03/16(日) 05:29:15 ID:D5XozZVVO

車屋の人職人気質というか厳しいんですよね、義理とかで店変えれないし
まあ新たに信用できる店探すのも難しいかもしれませんが

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 13:49:15 ID:y3oqFGIS0

YRVはまだ車検に出したことないけど、
前乗ってたのはマフラーも社外だし、オーバーフェンダーだったし、
ライトも結構明るいやつ（車検対応ってやつだったけど）だったけど、
普通に車検２回通しましたけどね・・・ディーラーだったけど。
「マフラーは純正のに変えたことにしますね。オーバーフェンダーも外したことのしますね」
ってさ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 14:32:40 ID:7/IN3S7uO

ヤクザの下っぱDQNがコレの赤乗っている

うどん王国ナンバー

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 00:11:39 ID:RXqZWitW0

リアバンパーがそろそろやばいことになってるから交換したい所だけど
幾らぐらい掛かるんだろうか

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 10:53:29 ID:+Ayh/GeqO

リアバンパーがやばい？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 10:41:45 ID:L+2J5YIA0

リアボコボコなのかな？
部品と工賃込みで２万ぐらいじゃないかな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 14:13:58 ID:ulXOKxPU0

純正オプションのタイヤ付きのＢＢＳホイールってまだ買えますかね？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 19:55:08 ID:mJO/oIzp0

>>792
そんなに安いのなら助かるけど以前他の車に乗っていたとき
某財閥系ディーラーはちょっとの塗装だけで6万吹っ掛けてきたから怖い

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 14:32:33 ID:17rNi/Kj0

みつびし？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 06:59:10 ID:q3koRwgoO

カーナビ、ダッシュボードに付属の両目テープで着かないABに行って、もっと強力なの買うか…ブツブツブツ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 12:28:24 ID:uFxlLA1i0

>>796
強力なの張ったけど、夏になると熱で落ちたよ。
カーナビが重すぎたのかもしれないけど。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 15:50:09 ID:HPXSs6vt0

PSPのカーナビソフト買ってつけようかな・・・

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 20:09:00 ID:uaFLejow0

>>796
１ＤＩＮサイズのモニタ取り付けキットがあったと思う、空きが無ければだめだけど

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 10:36:47 ID:PdSjx1obO

>>790
ヤフオクに出てる。ついでにフジツボも

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 20:59:44 ID:/2Iz26OJ0

YRVの修理代が20万近くになった
7年ものを直してもしょうがないし車検切れるまで我慢してミラカスタムにしよう

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 00:31:47 ID:4SU53LRs0

どこがそんなにイカれたのか詳しく聞きたい。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 21:39:28 ID:oXvJSuaMO

今日ダウンサス付けたんですが少しギャップのあるところを走るとゴトゴト異音がするんですがなぜなんでしょうか？
車内まで衝撃あるほどではないんですが
ダウン量は４ｃｍほど

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 22:14:10 ID:PunbcEk8O

そのうちに、馴染んでくるよ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 00:35:07 ID:ZNopesGXO

ノーマルショックにダウンサス？ついでにサスのメーカーも教えて！

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 07:38:40 ID:BnL1J5QKO

>>803です。
バネはオクで新品１円スタートの物で１円で落札、安いのでやはり粗悪品なんですかね。
ショックは純正で６万ｋｍ使用です。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:45:26 ID:gmR6yvY40

>>806

スト、デュエスレより転載
＞バネは無名メーカーの安物はやめたほうがいいよ。
＞いろいろ買ったけど、スト、YRVのカーブドオフセット下側の座りを考慮して作ってないメーカーもある。
＞無名メーカー品はムーヴやミラと同じ構造のバネだったりする。

だからゴトゴトいうのかもね。
激しい段差でスプリングが外れたりしなきゃいいな・・・

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:53:12 ID:ZNopesGXO

ショックが六万キロなら結構抜け気味じゃないか？まあバネとショックの相性もあるからどうなるかわからんし、乗り心地をどう感じるかなんて十人十色だから何ともいえんけどとりあえずレポよろ！

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 06:19:40 ID:VUbRJj2A0

>>796
中央にアナログ時計やらエアコン吹き出し口やらがある面があると思うけど
あそこはナビのモニタを取り付けるのに最適な場所だよ。

つるつるした面にナビモニターのスタンドを貼り付けるから
ダッシュボードよりも粘着してくれるし。
インダッシュ形モニタよりも目線が高いし、コラムシフトとも被らないし
シフトをパーキングにしてもレバーに（ギリギリ）当たらないし。
視界を遮ることもない。

ただし自慢のアナログ時計が見えなくなってしまうけどね・・・。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 09:01:15 ID:rjXHnePOO

あの時計、買ったときは別にイラネと思ったけど便利だよなぁ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 20:22:03 ID:2xH3WPEgO

>>803です。レスありがとう。
バネは純正よりも長かったですね。バネレート低いから長いのかと勝手に想像してるんですがどうなんでしょう？

ショックはフロントが手で押しても返ってきませんでした。抜けてますよね。
乗り心地はよく跳ねる&ロールがでかい、よくないです。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 11:00:50 ID:D9g/26Cs0

　　_、　　　　　　
（　,_ﾉ` )　　　　　　
　　［￣］'E　
　　￣
　　_、 _ 　ｽﾞｽﾞｯｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｳｰｰｰｰｰｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞ
（　 ◎E　ｽﾞｯｽﾞｽﾞｽﾞｩｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｰｰｰｰｽﾞｽﾞｯｽﾞ
　　　　　　ｽﾞｯｽﾞｰｰｽﾞｽﾞｯｽﾞｽﾞ

　　_、_　ｹﾞﾎｯ!ｹﾞﾎｹﾞﾎｹﾞｰｰｰｰｰﾎｯｯｯ!
（ ; Д`） ..;:･;'∴　　　　　　

　　_、 _ 　ｽﾞｽﾞｯﾞｽﾞｳｰｰｰｰｰｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞ
（　 ◎E　ｽﾞｯｽﾞｽﾞｩｽﾞｽﾞｽﾞｰｰｰｰｽﾞｽﾞｯｽﾞ
　　　　　　ｽﾞｯｽﾞｽﾞｯｽﾞｽﾞ

　　_、_　ｸﾞｪｰｰｰﾎｯ!!ｹﾞﾎｯ!ｹﾞﾎｹﾞﾎｹﾞﾎｯｯｯ!
（ ; Д`） ..;:･;'∴

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 11:14:33 ID:eqwCTR7v0

４ＷＤパノラマパック海苔です。
先日、一日で300キロほど走ってきました。往復600キロの旅。
峠を通ったり、途中、道の駅で何度か休んだりしましたが、目的地までリッター18でした。
案外燃費いいのね、この子。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 19:01:52 ID:Q1qcDxHAO

タワーバーの取り付けがうまくいきません、助けてください

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 19:27:44 ID:r//KfNsQO

タワーバーって付く様にしか付かないでしょ？悩むほうが難いんでない？
適合ちがうんでない？

816 ：814：2008/03/28(金) 19:34:28 ID:Q1qcDxHAO

スペース狭くてブラケットがボルトに入らないのです

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 23:00:01 ID:onNkE98YO

なんとか入るよ。左側のエアコンの継ぎ手はあたるし、バーのボルトは締めにくいけど。

荷重移動のためにロール感じたくてバーは外したけどベースは外したくないからそのままだｗ

818 ：814：2008/03/29(土) 06:46:52 ID:z8bK4vZxO

もしかしてバーとブラケット分離して、ブラケット付けてからバー固定ということでしょうか？

819 ：814：2008/03/29(土) 16:36:26 ID:z8bK4vZxO

なんとか無理やり押し込めました、邪魔なとこ曲げたりしましたが
昨日入んなくてガチャガチャやってたからエアクリの金網がぐちゃぐちゃですよ
フィルター交換したばっかなのに　まあ付いてよかった　お騒がせしました

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 16:45:01 ID:bTOuD3GE0

>>819
お疲れ様！
無事ついてよかったですね！

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 19:10:09 ID:z0PeW9BlO

何事も経験さ！

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 16:07:06 ID:rrWbawMR0

D-SportのイエローYRVを見かけた

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 12:25:32 ID:qij1apSi0

YRVの後継車誕生か。
YRV X4か・・・1000ccで160PSってすげぇな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 14:17:40 ID:qe5adW810

新型作るのなら欲しいかも

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 09:19:10 ID:PsneDUQS0

┌─────┐┌─────┐
│偶然だぞ.││偶然だぞ.│
└∩───∩┘└∩───∩┘
　ヽ(`･ω･´)ﾉ　　　ヽ(`･ω･´)ﾉ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 07:56:58 ID:sXZzRM6VO

>>823
エイプリルフール乙

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 09:10:20 ID:SQbZ9zKC0

>>780と>>825・・・両方とも俺なんだが。
ID被ったか・・・珍しいなぁ。

>>823
出たらいいな。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 23:40:15 ID:jcvpqIX00

http://www.falken2.jp/ze912/size.html
185/60R14の外径と幅が特殊すぐるｗｗｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 15:51:22 ID:nGNLLKvwO

トヨタから

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 10:59:02 ID:frdeZnIwO

IQか
ターボでMTなら浮気しちゃう

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 09:31:13 ID:ytfaWwXw0

IQってなんぞや・・・って思ってググってみた。
150万円ぐらいか。
大人３人・子供１人乗れるぐらいのコンパクトか。
小さすぎる。
1.4ディーゼルとか・・・ちょっといいけど。

ＭＴターボｷﾎﾞﾝﾇ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 20:43:49 ID:uZ8m7Laq0

なんともニッチな車ですなぁw

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 07:18:33 ID:FrJxeqQ6O

リアの足回りをワンオフで製作してるところを教えてください。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 12:28:44 ID:IS7jQ57lO

やる気があるなら聞く前に調べる。
携帯だけでも調べる事は可能だし問い合わせもできると思う

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 12:34:27 ID:8Lsouogb0

>>833
ttp://homepage2.nifty.com/carcareoffice/wilwood/wilwood03.htm

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 13:05:20 ID:uFZXO7d50

普通足廻りってサスペンションの事を指すのでは……

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 00:33:03 ID:X0DN+aeh0

きのう納車されてYRVオーナーになりました。13年式ターボ。
ほんとはストーリアツーリングMT探してたんだけどどうしても見つからないのでこちらで手を打った。

それにしても予想以上に加速すごいね。あと車重軽いのも相まってかいろいろな面でレスポンスがいい。
早速さっき田舎の山道攻めて走ってみたけど、進入はいい感じに頭が入り込む割にコーナー後半からアンダーが頭を出してくる感じで
足にもうちょい踏ん張りが欲しいとこだった。重心も高いしな…。スプリングとショック換えたいな。

あと、今までの車に付けてた185/55/15 7J+37 のホイール履かせようとしたら、フロント内側ぎりぎり。リア内側干渉。
5㎜のスペーサー買ってきてかましてようやくギリだった。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 07:19:58 ID:xQ3Pv7dL0

>>837
>コーナー後半からアンダー
どんなくらいの速度域か知らないけど、
通常の速度域でも、
純正ポテンザRE88と次に履いたGIIIの時は、
確かに曲がらなかった。
けど、ミシュランのPP2にしたら、かなり、素直に曲がるようになった。
ということで、タイヤ銘柄によっても、かなり変わる。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 08:55:40 ID:0nVVJ5L50

>837
オメ!!

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 09:07:47 ID:PA2rhnRe0

>>839
やったな！
いらっしゃいませ！

>>838
そのタイヤください！
今はポテンザ・・・

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 21:32:40 ID:/rTU2Igk0

837です。　タイヤはヨコハマS-drive。
今思えば単に荷重移動不足とオーバースピードなだけだったかも新米。
それにしても久々に楽しい車に出会った。
1300ccターボなんて、スターレットがなくなった今、希少だもんね。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 21:44:54 ID:lC2EptoPO

タイヤ175/60/14の後席の乗り心地はどうですか？185/60/14スタッドレスだとかなり悪かったです
195/50/15で後ろに人乗せるのは無理だと思った、空気圧2きればましになるけど…

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 09:13:21 ID:3c10n9WJ0

>>841
俺も楽しく乗ってますぜ。
ま、絶版ですけどね、YRVも。
ブーンX4かな・・次は。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 09:39:45 ID:+HgCjgbE0

やっと時間とれて窓スイッチ直せたよ、でもいつまでもつやら
ほんと安っぽい造りなんだよな、力かかる所なのに肉薄で

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 15:29:44 ID:s33BtsGG0

Ｘ４も良いけど低速トルクとか厳しそうだよね
それにしてもあれって限定車かとずっと思ってた・・・

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 15:49:15 ID:3c10n9WJ0

X4買うならハイグレードパッケージだよねぇ。
でも、確かに・・・ね。
それならコルトのラリアットだね

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 17:46:38 ID:L8J8eiyb0

久々に来たら、ここ壊れてますだって。
みんな見えてるの？

書き込みは出来る様だけど。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 19:04:19 ID:JojQALy80

？何が壊れてるの？
普通ですけど？？？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 19:10:36 ID:z3V09YAc0

専ブラならば再読み込みで解決するかと

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 00:09:04 ID:Iv33RM4W0

この車って雨漏りしませんか？
雨が降る度にシートベルトの部分(シートベルトが出てくる所)が水浸しになってしまうのですが…

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 00:22:15 ID:38uX+g6W0

ねーよｗｗ

それにしても低回転使用時のエンジンからのびびり音がうるさい

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 08:12:55 ID:BvW7NBZnO

あ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 08:18:04 ID:BvW7NBZnO

>>830
パノラマパックのYRVなら屋根のガラスの隙間から漏れてくるらしいからつたってシートベルトに雨水がかかったとかかな？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 08:20:47 ID:BvW7NBZnO

>>830×
>>850○
朝からスマン。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 09:04:01 ID:Zheqe8i20

週末500km走行
1㍑18.52kmでした
ターボなのにようやるのう。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 11:03:18 ID:oksGaAqo0

ttp://shanbara.jp/car/html/yrv/

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 14:38:28 ID:mL2LBCzNO

>>853
パノラマパックです
やっぱり雨漏りなんですかね…
修理いくらかかるだろう…

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 16:08:40 ID:mL2LBCzNO

今ダイハツで見てもらってます、まだ8年しか乗ってないのに(´･ω･`)

それより何年も前に販売終了してるYRVを購入する若者がこのスレに居てビックリした

この車は時代を逆行した設計ミスだらけの低燃費ターボ車

ただ他の小型車と違って乗って楽しい車には間違いないから
愛すべき欠陥車だよ(笑)

自分は8年たった今でもこれ以外の車で欲しいのないし、また新しいYRVが出たら欲しい

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 16:30:48 ID:Zheqe8i20

>>858
いくらぐらいかかりそうかな？安く直るといいですね。
うちもパノラマパックなので・・・。
ちなみにオーナーになって2年目のガキンチョです、私。

似たようなコンセプトのコンパクト出たらいいですね。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 18:20:42 ID:mL2LBCzNO

>>853
調べて貰いましたが雨漏りの原因は、やはりパノラマでした
パッキンから漏れて中をつたってシートベルトへ
>>859
パノラマ仲間だ～
本当、この車は楽しいよね
修理代金が10万くらいでも乗り続けたいわ(笑)

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 21:07:34 ID:ZK0NMgKlO

この車いいと思わないとやってらんない。
ケチらないでコルトラリアトヴァジョンあーるにしとけばよかった

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 23:58:37 ID:yVLvySyRO

最終型を新車のＭＴ買った齢26の者です。

加速は軽ターボ並みですが１８０な分伸びが若干違いますよ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 01:17:59 ID:HgfyzUT+0

>>848-849
847です。
解決しました。なんか、ブラウザによって
見れるブラウザとダメなのがあるみたい。
お騒がせしてすまん。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 09:13:18 ID:VaTeg1Ru0

>>861
コルトラリーアートヴァージョンが３台ぐらい買えちゃう値段で買った俺は貧乏人
今ならそうだろうね、200万近く出せるならコルトだろうな。
俺が買った頃は1.3ターボならグランツァＶとＹＲＶぐらいしかなかったんでコイツになったわけだが。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 17:19:40 ID:Xei59kTf0

RA３台分の金出してＹＲＶ買ったの？
豪気だな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 17:23:55 ID:VaTeg1Ru0

>>865
すごいだろ？

間違えてた・・・

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 22:02:39 ID:SGXqownmO

中古ＹＲＶが約３台分か。
おれは車に200も出せない貧乏人だから(かといって中古は使われ方が不明だから敬遠)安くてそこそこ速ければいいと思う。
以前に名が上がったKeiも調べてみたら軽のﾀｰﾎﾞなのに安くて良さそう。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 22:09:22 ID:t3bdN7ce0

軽って時点で64ps自主規制&コストダウンの産物じゃねーか
どれも大差ねーよ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 22:12:25 ID:YQCY0ezP0

不祥事の三菱車と低知名度のダイハツ
正直どちらもキツイ、YRVの場合さらに車の知名度が。
自分が楽しければいいのさ、YRV

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 23:14:45 ID:4OKVPyz40

知名度なんて飾りです。
エロイ人にはそれが分からんのです。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 08:15:50 ID:XwRJOZHdO

知名度とかどうでもいいよね。YRV乗って初めてマイナー車がいいってことに気がついた

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 09:15:20 ID:EjZEc0we0

マイナー車ばっかり乗ってるけど、いいよね
同じ車を見かけたら仲間かと思ってしまう

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 14:30:03 ID:GIfkeZMJO

うちは一家全員でマイナー車だよ
サイファ、YRV、エアトレック

色も派手だし、個性的な車を愛する一家です

白、黒、シルバーは多すぎて被るから嫌

赤とかオレンジとかイエローとかブルメタとか良いよね

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 15:19:36 ID:EjZEc0we0

>>873
俺もサイファは購入候補にあがってましたわ
WILL系は好きでした

日本は白・黒・シルバー系が多いよね
アメリカは青とか赤とかばっかりでしたよ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 22:45:16 ID:TFG8mFJL0

近所のオッチャンにどこの車？って聞かれた。
フロントエンブレム見て、
ダイハツかぁ、そうかーと自己解決して去っていったｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 08:37:05 ID:7i/AtNmN0

>>875
ダイハツかぁ～へぇ～普通乗用もあったんだ～

って感じだろうね。
外車かと思われたんかな？ｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 08:38:40 ID:PsKabC6o0

ダイハツはYRVのようなエンジン積んだセダン作ってくれよ
トヨタが駄目と言うならトヨタが出せ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 00:02:37 ID:JpQVqY460

最近気温＆湿度が高くてブースト掛かり悪いよ。
冬のドッカン加速が懐かしいよ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 07:20:00 ID:Z4axsokAO

１５インチの１９５/５５はいたらチョロQみたいで、なんかカワカッコいい。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 09:39:12 ID:zljzLAHS0

>>878
ドッカンというかなんというか・・・って感じだよな
エンジンに悪い気がして、冬は暖まるまで吹かさなかったなぁ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 21:44:18 ID:JpQVqY460

一日雨でしたね。
ちょっと加速するとすべるすべる。
なんとなくフラストレーションが溜まった一日ですた。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 21:59:26 ID:OgMRG6KH0

>>879　そのサイズ厳しくないですか？ヒットしないですか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 23:44:02 ID:KGybqe+i0

京都に行く途中、後席からの報告。
トラックの運ちゃんがずーっとこちらを見ていたらしい。
なんか珍しかったのかね？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 10:12:47 ID:Ogo3IEDuO

そりゃ～カッコイイと思って見てたのさ(￣ω￣+）

それか、後部座席に‥

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 10:24:02 ID:IKNob9Pl0

『ダイハツなのに白ナンバー、白ナンバーなのにダイハツ・・・・』
てな無限ループに陥ったのではないかと

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 12:33:01 ID:S2OSnVt30

単に煽られてただけだろ

887 ：883：2008/04/20(日) 00:15:36 ID:2abVcqAF0

>>886
片側2車線で併走する感じだったからそれはないな。
そろそろ冷えないエアコン修理に出しておこう。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 08:32:49 ID:mBAvxFnZO

ずっと見ていた。を考えりゃわかるけど、そのレスはない。

流れ切りすまんが気になった

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 11:54:01 ID:JpxnZN2tO

車線変更したかっただけじゃないか？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 16:30:25 ID:Ft+AqhXQ0

覗き趣味

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 17:39:30 ID:hVDd/qaFO

どんな視線送ってたん？エロ映画館で便所についてくるオッチャンみたいなとか

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 17:49:28 ID:TWytdsKg0

ジムカーナやってる人いない？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 15:22:28 ID:+VJxhD9e0

ジジイの乗ったマークⅡツアラーＶとか言うのに圧倒的に負けたぞ！クソだなＹＲＶ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 15:31:17 ID:13KEu8Fn0

>>893
ツアラーVさんは速いからね、280psは伊達じゃないぜ

Fitの青ポッチに負けたなら残念だけども

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 15:36:58 ID:vXwxEq1TO

釣り確定

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 15:41:58 ID:13KEu8Fn0

釣られちゃったぁ～　あははぁ～

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 16:59:37 ID:gQuR+s/j0

コンデンサーあぼーん判明３万とんでく予定はぁ・・・

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 22:50:04 ID:+fyV8LgJO

そろそろ10万キロなんですがオーバーホールってやった方います？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 23:21:04 ID:H0UdDKzFO

そこそこのスタイルと加速につられてＹＲＶターボ買って修理費〉車体価格なら捨てじゃね？

タイヤ頼みのハンドル回す運転でないならＯＨいらない。ＯＨ自体一般的じゃないし街乗りして燃費気にするならＯＨ時期に他車に乗り換えるんじゃ？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 23:26:00 ID:avp3L1tu0

YRVのヘッドライトの暗さにガッカリ、でHID入れようと考えているのですが
①入れた後の車検はOKですか？（リフレクタとの相性、光が乱拡散しないですか？）
②加工なしで入りますか？ヘッドライトの裏側スペース厳しいですよね？
③一度バンパー外さないと入りませんよね？
④オススメのメーカーあったら教えてください。（特にPIAAの35W4300ｋが気になってます。）

教えてちゃんで申し訳ないですが、入れている人の感想お願いします。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 05:34:23 ID:HLnEsPgRO

バルブ、YRVを買ってから替えてないの？

既に社外のＨ４入ってたけど暗かったんだね。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 15:12:43 ID:9W5ihu7i0

>>893　東関東自動車道でＲ３４ＧＴＲを抜いたけどな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 16:46:07 ID:OIPomYUpO

俺は高速で全抜きしてるぞ
常時右車線は当たり前

そして雨漏りで修理費5万円

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 18:31:39 ID:qkCrLfElO

>>903
雨漏りはどっから入ってきてどこに漏れてきた？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 21:52:17 ID:HLnEsPgRO

>常時右車線
ｵﾏｲについていきたい後ろでなくて、抜きたい後ろの事を考えない奴が勘違いしている例

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 00:07:27 ID:2i1+78vH0

>>905
日本語でおｋ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 06:39:30 ID:TC1BNqdM0

つ道路交通法第20条第1項

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 08:02:23 ID:JWUrwxM1O

>>906=>>903か
日付変わった後に常識に日本語(ryだし。

そんな運転じゃいくら飛ばしててもＡＴ猿にしか見えなくなってしまうよ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 13:05:55 ID:Ho3aVBaa0

過去に乗り継いだ車よりも、ＹＲＶはハイビームの照射方向が高い気がするなあ。
まあ、車によってシートポジションやフロントの形状が異なるわけだから、
その部分による感じ方の違いはあるのでしょうけど。

ところで、この車で壊れやすい部品とかありますか？
前の車は燃料ポンプが壊れて突然走行不能になった苦い経験が…

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 13:46:25 ID:K6rGaaFa0

>>909
ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 16:10:45 ID:798lkYTR0

３番のプラグ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 18:53:32 ID:h/Llj6zE0

今日信号ダッシュでジジイの乗ったコロナプレミオ2.0と張った。
100まで互角と思えたけどジジイ加減したかも。
折れも１速であんま引っ張んなかったし。

913 ：909：2008/04/26(土) 10:11:40 ID:SZsZ0EcV0

>>910-911
㌧！注意して乗っていこうと思います。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 12:12:13 ID:ew6bqsa60

代車で借りたホンダロゴ遅っせーｗ
フニャサス怖ぇー！
車重同じくらいなのに66馬力かぁ。ふむふむ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 17:18:07 ID:hKru5dc30

>>909　Ｖベルト。

話は変わるが、今日ＡＴＦを交換した。
（前の交換より２万５０００Ｋｍ）
最初に行ったショップでは「汚れがひどいので交換できません。」
と言われた。
次に行ったショップでも同じように言われたが、
整備手帳を見て「大丈夫でしょう」で交換。
無理に交換しないで、このまま乗りつぶせば良かったかな？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 18:43:54 ID:ew6bqsa60

車検出したらブーツ切れてたみたいだなぁ
ファンベルトも交換だなぁ。
ハブベアは逝ってからになっちゃうなぁ。
クーラントって換えたほうがいいのかなぁ。
とりあえず週明け適合切って５月に登録してもらうけど
たぶん重量税下がんないだろうなー。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 21:33:16 ID:5+t4uxdlO

>>908
今回は見逃してやるから朝鮮に帰れ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 06:06:02 ID:0+7Nj7p1O

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 20:16:53 ID:awsNQ0JqO

>>912
俺はツレの乗るアルテッツァAS２００に出だし～８０まで勝てたぞ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 20:00:48 ID:0W7X85JF0

広さで軽に負ける？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 20:05:30 ID:LEbPxsRQO

ボロ負け

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 20:21:59 ID:LQtH0yzP0

代車で借りたMOVEの方が広く感じたな

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 21:07:03 ID:S3gTds/D0

ウィキペディアの写真、綺麗なシルバーになったね。
ターボでないのが残念。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 13:39:28 ID:0vuHtieW0

しびっくにまけた
たいぷあーるじゃないのにはやいなんてひきょうだ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 16:15:59 ID:C3GNdc6T0

まじか。
もう古いしな。ＹＲＶ。
燃費でも加速でもＶＴＥＣに負けてんじゃ存在価値ないなorz

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 17:48:10 ID:b6o+oGJh0

相手がSiRなら止むを得んかも

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 18:04:17 ID:RViQjKgCO

全部ひらがなって所が釣りっぽい。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 19:22:07 ID:AYjM8jzGO

いい燃料w

車は速さ、燃費だけが存在価値じゃない。

速さ燃費を主幹にするなら、玉増えるし乗り換えをオススメする。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 19:55:10 ID:w6XyNg+P0

やはりコルトVRがコンパクト最強

http://jp.youtube.com/user/COLTchannel
筑波で２０００ｃｃでも出せないタイムを出した。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 23:44:29 ID:XNGtbH/O0

ドノーマルだから負けるんだよ
ブースト1.0で勝負すれば負けないぞ！

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 00:40:00 ID:XUUfeUeM0

初代インテＲは筑波1分８秒08だぜ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 01:51:02 ID:xampw/B80

うちのは吸排気変更だけでブースト1.0かかるぞ
メーター壊れてんのかな？
それとも良個体？？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 08:06:38 ID:y8N/4LhUO

>>929はそこらじゅうのスレに貼りまくってるマルチ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 11:43:37 ID:St9NpnVfO

でも今から乗り換えるなら次はＭＣ後スターレットのターボに乗りたい

たぶんＹＲＶよりタマ数少なかったりアチコチ痛んできてるとは思うけど、軽っぽいコンパクトより良さげなんで。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 13:31:56 ID:h9imQ/SV0

んなもん乗りたくない。
乗り換えるならK3VETのテリオスだな。
内装取っ払ってあちこち削って１ｔ切り。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 13:38:35 ID:x/gWkCb00

スターレットグランツァＶならいいが、アレはアレで狭いし、古臭いよな
いや、ＹＲＶもだけど

>>935
テリオスいいよな。
ＹＲＶ並に玉数ない気がするけど。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 16:29:18 ID:h9imQ/SV0

そうなんですよ。
テリオスの高い視界で豪快な加速してくれたら最高なんですけどね。
という訳で満タンクしてきますた。
明日から160円ですか？死にそうですね。
YRVお別れNAのミラあたりに戻るかもしれません（ぐすん

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 16:36:50 ID:x/gWkCb00

>>937
ビーゴのターボとか期待してるけど、出なさそうだしなぁ。
テリオスのターボは・・・マジで少ないっすね。

ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0001871753/index.html
関東ならこれを買っていたかも・・・・。

ミラか・・・代車で乗ったけど、案外広いし、加速もよさげだし、街乗りならいいかも。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 17:35:51 ID:h9imQ/SV0

か、かこいい。。
65万に諸費用で80くらいですかね。
複数オーナで喫煙車というのが気になりますけど
記録簿ついてるし。
エンジン好調なら自分のYRVに追金20万でクレクレ厨です。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 17:44:31 ID:x/gWkCb00

ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002160609/index.html
黒もいいな
ってゆうか関東じゃなかった、すまん

ワンオーナーで禁煙車ならいいけどもね。
あとは店次第ですな。

YRVも安くなってきたなぁ・・・

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 21:56:59 ID:h9imQ/SV0

ほほう。
90万弱とは。。まさに足元見られてる感が・・
でも他に競合するだけのタマがないというのも凄い。
テリオスもいいけど後姿がどう見ても速そうには見えないｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 10:27:04 ID:LsOw+hw90

テリオスかと思ったらテリオスキッドだった
YRVかと思ったらMAXだった

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 11:00:36 ID:EWxDrOnD0

ま、確かにMAXは、発売前には、軽版YRVという情報が
出てた頃もあったが、実際には、全然、異なる。
もっとも大きな違いは、デザインで、」
MAXは、各所で、破綻している。
YRVは、まともだが...。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 10:58:36 ID:ozyRjc3FO

質問ですが、E/Gコントロールユニット（ECU）は何処にあるのでしょうか？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 11:53:20 ID:ytC/CLgTO

そのメーカーのＨＰ見れれば楽なのに大変だね。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 21:00:46 ID:T/DhN/bo0

メーカーHPにECUの位置まで書いてねーだろ。バカがレスしてスレ止めんなボケ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 21:08:31 ID:ozyRjc3FO

ごめん(・ω・｀)

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 02:56:58 ID:aH4SApPOO

コンソールボックスの奥

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 08:05:00 ID:q4VMwpqrO

あるよ。親機とリンクさせて動かすメーターの会社と、PIVOT？のＨＰにはあったとｵﾓﾀ

そこしか見てなかったからあとは知らん

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 08:13:55 ID:/IyzqM8I0

>>947は悪くない、狭量な>>945が悪い　に一票

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 12:17:33 ID:q4VMwpqrO

このスレ、ほんと2chらしくないねw

2chだし、調べる努力もしないから仕方ない。に一票

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 20:39:58 ID:hx5FgpCB0

ちっちぇえ、ちっちぇえ-

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 02:30:01 ID:rvJpY78S0

連休引き篭もってて昨日夕方YRVで散発行ったけど
車ぜんっぜん少なくね？
日曜夕方の混み具合予想して早めに家出たけどだいぶ早く着いちゃって。
みんな海外？帰省？それともガソリン高くて俺同様ヒキってんのか？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 06:12:46 ID:mLLSmRLr0

>>953
ガソリン高いから近場で我慢

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 13:21:44 ID:gqmd8n5Q0

ムーブのターボ（２世代ぐらい前の奴かな）って140km以上出るのかな？
引っ張れば出るのかな。
YRVのターボ海苔なんだけど、110kmで高速走ってたら抜かされたもんでね・・・
ちょっと吹かして追っかけたけど140kmでも離されたんで・・・

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 16:39:13 ID:q7xUnPq2O

リミッタ外せば出る。
しかし、なぜついていかないの…ガス高いから仕方ないか。

深夜ドライブに行ったら、山間の一般道を高速並みに飛ばす車みつけたんで思わず付いていっちゃった。
帰り道、ガスのメーターを見るのが怖かったです。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 16:59:22 ID:gqmd8n5Q0

>>956
その日はまだスタッドレスタイヤだったので、スピード出すのが怖くて
グリップ全然しないんですよ＞＜
今はもう履き替えたので問題ないですけど！
リミッター外してたんかな・・・160は出てたっぽいですよ
ターボきかせると燃費悪すぎて泣けますよね
長距離走ると17は走るいい子なんですけどね・・・

また見かけたら追っかけてみようかと。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 20:31:09 ID:q7xUnPq2O

スタッドレスで純正計器読み１６０出したけどグリップの有無が分からなかったです。自分ダメですね…

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 21:53:44 ID:i/1KGOKX0

あの、スピード違反を堂々と書き込むのはちょっと...
安全運転でお願いしますね、出したいのならサーキットへどうぞ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 23:11:14 ID:Xc1uyCvLO

>>958まで俺の自作自演

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 08:29:57 ID:Kb3V1QKR0

すんませんでした＞＜

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 09:25:19 ID:BdPus1zu0

自動車税

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 17:55:21 ID:G0vrj/jo0

yrvでサーキット行きました。
160は出ます。というか、出せました。

底まで踏むと295ccインジェクターが全開になって
鬼のように燃費が悪化します。
数周で2～3目盛り減ったかな？まるでRX-7のようなw

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 20:36:36 ID:F6jrvj1OO

登り坂全開で瞬間燃費リッター２キロなんだぜ
あと1～3速まではゆっくりでも燃費悪いね
引っ越して初給油したら141だった安

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 01:04:30 ID:AWehqggR0

てか160くらい簡単に出るだろ。もしかしてNAの話か？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 05:00:51 ID:K0AMaRSyO

こころのリミッター

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 08:22:35 ID:LJpWcEPOO

質問します。12年式黒ターボ事故歴無し、走行62000㌔車検２年付きが30万の物件を検討中です。YRVはタイミングチェーンなのでしょうか？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 09:05:09 ID:AWehqggR0

チェーンぢゃよ。
２年つき総額幾ら？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 14:28:01 ID:SNNKWEYa0

購入してはや3年　未だにベタ踏みしたことない
一度はやっとくべきなんだろうか

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 16:12:29 ID:Cwc9T1Lt0

ベタ踏みしてみると面白い
燃費気にするならやめた方がいいかもね
普通に走った方がエコ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 18:12:02 ID:Cwc9T1Lt0

ttp://cartown.jp/detail.php?car_id=370015
すっげーいじってる風

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 20:25:08 ID:AWehqggR0

エンジンorミッション逝く寸前で飽きて手放したという感じだな・・ｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 22:22:29 ID:K0AMaRSyO

飽きたもあるだろうけど、改をエサにして逝く前に売り飛ばせばそこそこの値で売れるだろうし廃車代かからずに済むしな。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 11:09:14 ID:OgeElAFO0

タービン交換にNOSまでかまして8万km弱か、壊れるリスクたけぇな。

これだけ改造点羅列してあってブレーキ強化についていっこも書いてないのが不安。
ただの書き忘れならいいんだけど。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 22:06:13 ID:CKmCgUuT0

まぁ、改造に100万くらいポンポン出せて
飽きたら中古屋の言い値で買い叩かれても痛くも痒くもないような
経済感覚がないと維持できんであちこち壊れてくんだろうなー。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 18:41:08 ID:qO28lSZb0

自動車税の時期ですな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 19:48:19 ID:TptnSlQYO

もう払いました。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 08:35:01 ID:+izMxT7s0

もう払いました。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 19:54:52 ID:OoOPYQdFO

もうぉ払い箱しました

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 16:32:26 ID:dzSZMda20

うちのサニーでも140キロくらいだせる

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:14:45 ID:V5dSS8DuO

NA5MTだとリミッターカットできれば220kmはいけると予想。
誰かが言ってたが4速で180いけるらしいから。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:14:22 ID:R3NTg98b0

タイヤの径とギア比

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 00:49:53 ID:2r7TFFbe0

ヤフに黒ターボ後期出てるね。かなり状態良さげだけど。
クリアテールが合うのは銀or黄だね。
あと悪評も多いけどコラムシフトじゃないとYRVて気がしないね。
信号待ちとかであれ握ってないと落ち着かないんだよね。
あと後期はハザードが殺人的なとこに付いててワロタ。
あんなの咄嗟に押せるか！ｗｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 11:06:13 ID:WCgsz4ZJ0

あー、やっぱりあれは握ったり、指を二本置いたりするよね。
ハザードは…凄い位置だなｗ
あのリアウィングは純正？あれを付けたいな…

どうでもいいけど、最近給油口の蓋が閉まりづらくなってきた。一度じゃ閉まらん。
後、雨の日に後のリアスタビ辺りからギギギギギギって音がするんだけど何だろう。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 11:36:28 ID:rTsgSCGD0

>>983
クリアテールは気に入ってます、青ですが

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 11:42:42 ID:CsI5KgolO

わたくしも青です。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 12:04:07 ID:VbT6mvUC0

>>95氏
ジムカーナやってるんだ。以前、YRVでジムやってる写真一回見たことあって、
コンパクトで、ターボなら過剰馬力で面白そうと思ったけど、
トールボディの重心高で、ロールしまくりで転倒の恐怖ありませんか。
何か工夫ありますかね。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 12:10:16 ID:D+EdW7Pe0

ほんとだよ。YRVむやみに背高すぎるんだよ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 13:17:18 ID:2r7TFFbe0

そう？
いまどき160cm超えないと背高とは言わないよ。

給油口のフタは僕のもロック甘いです。
半開きの状態で気づかないまま１週間すごした事あります。
もしガキんちょがバッタとか入れてたらと思うとゾッとします。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 13:20:27 ID:vQw3TrtA0

YRVは背高いよな・・・。
同じような馬力のスタタボとかと比べると高めだよね。
10センチも違うからね・・・この差は大きいねぇ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 13:31:57 ID:vQw3TrtA0

>>983
見てきたけど、距離走りすぎじゃね？
でも入札あるね・・・

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 14:02:38 ID:nGCAtxCA0

確かに標準だと高いよね
ストーリアと同じ車高だったら・・・と思うことがあります

>>987
>トールボディの重心高で、ロールしまくりで転倒の恐怖ありませんか

純正だと先にタイヤがすべるので、そう簡単に転倒はしないですよ

加えて、サス下げてバネレート変えれば全然気になりません
ジムカならフロント8kぐらいがおすすめです

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 19:05:54 ID:4GGDi9zp0

純正車高でジムカやってたけど、１輪浮いても平気。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:42:37 ID:bM6gvVIu0

次スレは

995 ：987：2008/05/14(水) 22:34:02 ID:VbT6mvUC0

>>992 >>993
結構、いけるんですね。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:29:13 ID:9U2ahMeh0

>>991
走行86000kmで上物とか書かれてもねｗ

>>983
後期乗りです。
サンキューハザードを出すつもりが、シガーライターを押してしまったり、
シフトをＰに入れると純正ドリンクホルダーのジュースが取れない等、
とっても楽しい車ですよ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:59:55 ID:USjawkLr0

>>981
２０ｋｍぐらいの直線があったら出るかもなｗ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:38:42 ID:IHPS2VGA0

元YRVオーナーが記念スレ立て

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210779446/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 01:34:29 ID:t6s5GLqU0

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 01:35:00 ID:t6s5GLqU0

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1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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