【GO!GO!】　ダイハツ　YRV　９台目　【GO!GO!】

120kmから３速全開でぶッちぎってやった？と思うのは自由だが
マーチの運転者からすれば「えらい飛ばしとるな、急用でも思い出したのか？」ぐらいしか・・・

マーチじゃ付いて行けないからって言い訳乙

漏れ東名でムルシエラゴ５秒だけちぎったことあるよ（爆

すんごい勢いで抜かれたけど（笑）


>>889
ホームセンターの10w-30の激安オイルを使えば3000km交換もへっちゃら
道具さえ揃えれば2000円かからないよ

マーチスーパーターボの方が速い。

ググってみたけど超ダサ・・・速くても(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>894
うーん。オイル交換だけならいきつけの整備屋でも2500円くらいなんですよ。
フィルター交換が入ると＋1500円ですけど。

オイル交換の手間はそんなでもない気がするけど、
フィルターやパッキンの交換と在庫を持つのがちょっとメンドイ。
自分でやらねばと思いつつも、
出かけたついでにショップでやってもらってます。

廃油を捨てる面倒を考えるとＤＩＹしにくいですね
ゴミの分別で廃油はどのカテゴリーになるのかさえわからん
ＡＢで気軽にオイル交換しています

そろそろ冬支度
パノラマの人達、装着可能なキャリアベースはＲＶ−ＩＮＮＯのみですかね？

比べるならブレイドマスターだね
ＡＴとみとか全然売れなさそうなとことかそっくりや

ＡＴとみ×
ＡＴのみ○

ブレイドもカッコイイよね。3.5で超速い？
でも売れてないの？なんで？って感じ。
大人しくない大人になろうだっけ？ひろみ郷ほどではないにせよ
滑りそうなCMだよね。
やっぱあのクラスの値段になると車種選択にも要らん介入を受けるんで
結局はミヌバンとかになってまうんだろかね。ミヌバン。

ブレイドってテールがクリアじゃなきゃいいんだけどな。
アレが小僧度を増してるような。
3.5は赤テールになると思ったのにな。やっぱコスト重視のトヨタだねぇ。
あの金額で小僧ルックは買わないでしょ。
それともスタイルがEP82やカロ�Uみたいなのが敗因かｗ

我々はオイル交換が大好きな民族なんだから
もっと１０００キロ沖とかで交換しようよ

すみません
でも、そんなに
神経質に変えなくても良いと思うけど

>>898
知人は、てんぷら油を吸わせて捨てる商品でゴミに出しているそうな…
固めるタイプだと、全然固まらないらしいです。

いつの間にか｢オイル交換スレ｣になってる‥

最近ＹＲＶを見る機会が多くなった気がする

私も最近よくYRV見かけますが「ご年配の夫婦」乗っている事が多いですね。
しかも、ほとんどが「ターボ」です。
私も、そんなに若くありませんが‥

あの伝説のCMがようつべに登場！！！

http://www.youtube.com/watch?v=1jc9392OY8A

保存しるっ！

>>909
音声は聴いてないけど、案外かっこいいCMだったね
速そうだし、99.9万円だし

・・・オイル交換しよっと

http://www.youtube.com/watch?v=n6KduRecXJg
こ、これは！？

>>909
懐かしいね。女の子二人が
「郷ジャナ〜イ？」って言ってるのも
見たくなったよ。まぁでも今見ても
CMすべってる感は健在だね。

>>911
「ようつべネタ」は、ほぼ100％「スルー」されますよ。
私も何度された事か‥

ヤフオクにストーリア純正だがＹＲＶにも使える金色のホイールが出てる
おれのは黒色なのでちょと派手過ぎる
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w12082391

金ホイールなんて黒色車体でなきゃ何色に合うんだ？
つかストーリア用と言うだけでキワモノすぎて履く気せんのだが、、

>>914
あ、ありえん色だ・・・
履いた日から近所のガキから金閣とか呼ばれそう（大汗

ストーリアならまだシャレで済むけどYRVにはちょっとねぇ・・・

いやぁ〜　　金閣。
いいネーミングだ。　俺のツボに嵌った。

私的にYRVは｢初代プリウス｣の純正アルミが似合いそうなので今探しています‥

わざわざ14×5J ＋40なんて純正サイズ買う奴いるのか

>>911
それってＹＲＶなのかな？
チューンしてるんだろうけど、すっごいな
俺のもリミッター切ったりすれば出るんかな

Fitの純正オプションの15インチが合うよ。（似合う）

ダイノマシン知らんアフォがいるのか・・・そうなのか。

>>922
アフォとか言うなよ・・・
有名なのか？
ググったけど、どういったものなのか全然わからないんだが

http://www.shikoku.ne.jp/marukawa/dynodata.html
コレではかったってことか。

アフォに説明したるか。
計測ローラーの上でタイヤだけ回転さす作業なんで
空気抵抗も車の重さもゼロになる。
女じゃあるまいし。ふつー知らんかね。こんな事。

>>925
サンキュ！全然無知だった・・・。
車４台も乗り換えてきたのにお恥ずかしい限りでございますわ。
シャシダイ程度ならわかるんですが・・・。

ありがとね。

ちなみに女です。

つ ttp://www.dynojet.co.jp/dynamo/index.html

タイヤだけ回すけど無負荷じゃない
リミッター切らないと仮に無負荷でも180以上出ない

>>927
ありがとうございます！
シャシダイの進化系みたいなもんですね！
勉強になりました！

>>925
男だけど普通に知らなかったよ。
＞女じゃあるまいし。ふつー知らんかね。こんな事。
貴方の普通って？随分狭い世界にお住まいのようで。
視野を広げた方がいいですよｗ

まじかよ。男で知らないって威張れることじゃないぞ。
アフォだから勘違いしたまま得意気に加速スレなんかに張るかも知れんし
そうなったらYRV乗り＝笑い者だからな。

>>930
あと、カッコと2点リーダを含んだレスを書くようになったら相当ヤバいww

＞「YRV乗り」＝笑い者‥

まだ売ってた？

オプションのメッキグリルが中古で12600円なんだけど買いかな？
飽きたら売ればいいし。買うかな。どうしょっかな。
車体銀色だから、そこにメッキグリルって一番合わないパターンかな。
悩むな。。１万円なら買うんだけどな。参るな。

名物住人が最近来ないんじゃね？

>>934
買っておいた方がいいかも。
合わないことないと思うよ。
ドンドンパーツがなくなっていくから早めの確保を！

>>935
ん？呼んだ？

よくやってる人いますけど時計の入ってる穴にブースト計を取り付けようと思って
電気式を中古で買ったんですけど圧取りホースがなくて、ホームセンターで
燃料ホースという赤っぽい透明色のホースを買ったのですが、割とフニャフニャして
やわらかいのですが、硬めの耐圧ホースじゃなきゃダメなのでしょうか？

>>937
固さは関係ないが、耐圧200ｋPa（≒2kg/cm2)は無いとだめだろう。

なるほど。
2kgというとタイヤの空気圧くらいですよね。
なんか不安なのでやはりちゃんとしたホースを買います。

あと全然関係ないのですが、最近ブローオフの音があんまりしない
ような気がするのですが、なにか原因があるのでしょうか？
あと普通に走ってて常にサーと音がするのですが何なんでしょうか？
停止中は音はしないように思いますがちょっとでも動いていると
サー‥と言います。耳をすませば聴こえるくらの音です。

>>937
耐圧気になるけど、常時２kgはありえないし
ホースに肉厚あるなら、暫定使用ぐらいは平気かと。

>>939
サーかシューかどっちかな？
室内へのホース引き込み用のグロメットが開いてると、吸気音が入ってきやすくなりますよ。
シーラントかアルミテープ等で塞いでしまえばかなり聞こえにくくなります。

ブローオフの音に関しては
運転者のアクセルコントロールがやさしくなると鳴らないことがあります。
ブローオフは瞬間的な高圧を逃がしてタービン羽根を保護する機構だから、正常なら、グンと踏んで離せばすぐ鳴るはず。

うーん。そうですか。
肉厚は一応あるので、とりあえずこれでいってみようかなと思います
耐熱は心配ですが、、付けるのはHKSの60mm電気式黒文字盤でオレンジのイルミです。
明日取り付けるので画像もUPします。

今ちょうどグロメットの栓を取ったままで空洞の状態なので
そこから室内に吸気音が来ているだけかもしれません。
でもそれならブローオフの音ももっと聴こえていいと思うのですが
最近めっきり聴こえません。わざと急加速してアクセルオフしてもいまいちです。