【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part22【GF-EK9】

前スレ
【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part21【GF-EK9】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185165644/l50

【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part20【GF-EK9】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178301478/l50
【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part19【GF-EK9】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170304208/l50
【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part18【GF-EK9】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164509937/l50
【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part17【GF-EK9】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160909183/l50
【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part16【GF-EK9】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157458891/l50
【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part15【GF-EK9】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152422636/l50
【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part14 【GF-EK9】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148318476/l50
【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part13 【GF-EK9】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143187635/l50
【EK9】 シビック TYPE-R 12万km 【TYPE-R】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137800642/
【EK9】 シビック TYPE-R 10万km 【タイプＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126676131

【EK9】 シビック TYPE-R 9年目 【タイプＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120192110
【EK9】 シビック TYPE-R part8 【タイプＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114567606
【EK9】 シビック TYPE-R part7 【タイプＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107171246/
【EK9】　シビックR part６　【TYPE-R】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099212820/
【EK9】　シビックR part5　【TYPE-R】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093361976/
【EK9】シビックR part4【TYPE-R】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080075142/
【EK9】シビックR part3 【TYPE-R】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068996252/
【EK9】シビックR PART2 【TYPE-R】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051410108/
【EK9】シビック TYPE-R 【タイプＲ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040534637/

関連スレ
【E-EK】 ミラクルシビック Part5 【GF-EK】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181824220/l50
EP3 ☆シビックタイプR☆ 16速目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186837842/l50
【HONDA】三代目シビックTypeR【国内専用セダン】5
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178599705/l50
[HONDA] ホンダ　シビック 29台目 [CIVIC]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177257349/l50
【EU・ES】７代目シビックはいいね！part7【CIVIC】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188873701/l50
ホンダ 8代目シビック【CIVIC/FD1,FD2,FD3】9台目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192023396/l50
◆◆欧州シビックVS日本シビック◆◆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174539704/l50
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR14】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192187119/l50

その他
メーカーHP
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19970822/
ホンダネット
ttp://www.hondanet.co.jp/home/link/Automotive/Model/civic_type_r.htm
EK9音源
ttp://www.honda.co.jp/SoundofHonda/engine/4R02/typer.html
HONDA FACT BOOK "R"
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19970822/index.html

・前期型(E-EK9)と後期型(GF-EK9)は何が違うの？
　顔（ボンネット・ライト・バンパー・フェンダー）、　テールランプ、ECUのカプラーが違います
　オーディオスペースが1DIN(前期)、2DIN(後期)

・コンP・Cパケって何？
　もともとエアコンレス車なのですが、コンフォートパッケージを選ぶとエアコン（と電動ミラー）
　が付いてきます
　エアコンが必要な方は中古購入時注意してください
　
・Rxって何？
　直付アルミペダル、オーディオ、キーレス、赤ステッチシフトブーツ、ツヤのあるカーボン調
　オーディオパネルが標準で付いてきました

・ベース車、レース車って何？
　ナンバー取れない＆４穴のレース車両と、
　内装、シート、ハンドル、シフトが通常グレード版で、ホイールがテッチン、プライバシーガラス無し
　のレースベース（モータースポーツベース）車があります

・保険高くない？
　車両保険が現在９等級ですので、車両保険は財布と相談してください
　
・おすすめのマフラーない？
　無限(EK9専用)、フジツボレガリスR、RM-01A、5ZIGENファイヤーボール、プロレーサー
　テールのみ：無限EK4用、スプーンストリート用、VISIONストリート用
　
・おすすめの車高調ない？
　オーリンズPCV、クスコZERO2、テインフレックス

最初はグー！

ＥＫ９！！

自転車でEK9

今日　オーリンズDFVの見積もりもらってきたｗｗ
モンスターって所なんだけど足変えたらリアのキャン角が３度くらいになるから　
リアアッパーアームも替えた方がいいって言われたんだが　ほんとにそうなん？

あとみんなは高いパーツ買うときローンで買う？現金一括?　３５万かかるみたいでどうしようかちょっと考えてるところなんだが
ボーナス出るまで我慢するかな・・・・

>>1
乙

K16A + 6MTで再販しないかな。

>>1乙
>>9埋め乙
おやすみ。

おやすみなさい
明日はおはよう

>>9
吊しで35万!?
俺は特注品への仕様変更料と簡単なアライメント測定、取付工賃込で30万強だったはずだけど…
PCVとDFVってだけでそこまで変わるもんとも思えないし…

・おすすめの車高調ない？
　ビルシュタインセミオーダー　　コニフルオーダー

>>9には分度器で3度角を書いてみることをお勧めする。
そのうえでｻｰｷｯﾄでの走行距離を考えて交換するか否かを考えるべし。

一般道ｵﾝﾘｰならﾃﾞﾒﾘｯﾄは、普通よりタイヤが減るだけだな。

>>7
>>8
おまえらバンキシャ見ただろｗｗｗ

　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　>>1ココおかしいんじゃねえか
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
　　,l　　　　　'＼ l|　.lヽ＿＿lL..,,, 　__　,,　_イ＿__.／　|　 ∨/　　 　　 ,}
　　|　　　　　　　ヽl　| 　　　,| .ヽ　＼　　 //ヽ　　　　 ,|　　　　　 　 　 ,l
　　|　　　　　　　　　 l 　　　,l　　　ヽ ＼//　　l ＼　　　　　　　　　　　/
　　ヽ　　　　　　　　 　|　　　＼.　　 　ヽ/　 　 l　 ヽ　　 　　　　　　／j
　　　 ＼　　　　　　　 /　　　　 ヽ　　　　ヽ　　|　　 l　　　　　 　　 　/
　　　　 ﾞl＼..　　　　 /　　　　　　ヽ　　　　　ヽj　　　|　　　　,　　　 /
　　　　　ヽﾞ　　　　　 　　　　　　　 ヽ　　　　　ヽ 　　ヽ　　/　 　　,l
　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　l　　　}　/　　　 ,r′
　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　 |　　/′　,,...''
　　　　　　　　｀'':..､　　___　＿__,.．-..　　 |,　　　 ,l　,　 :..-‐'"´
　　　　　　　　　　　￣ /lr‐‐‐'--､_.....　　ｌ_,.．-'''""'- "

一休、今回は遅かったなｗ

>>1乙

早くEK9が欲しい

ﾀｲﾍﾞﾙ交換、ｳｫﾀﾎﾟﾝﾌﾟ交換、ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ交換、ﾀﾍﾟｯﾄ調整をデラに頼もうと思ってるんだが。
いくらぐらいかかるかな？

全部純正なら8万くらい

ども>>９です

３５万高いって?俺も高いって思ってt･････
まぁ　内訳書くと
オーリンズDFV車高調　281400
リヤアッパーアーム　　　18900
取り付け工賃（車高調+アッパーアーム）　32550
アライメント調整一式　　8400

合計　341250（税込み）
って感じですね　
バネは　F１２ｋ　R５ｋ　で注文の予定（子供が生まれそうなんで嫁からこの車のってると流産しそうとか言われた為激甘のスプリング）
まぁ１年ローンで　毎月３万　と試算して何とかOKもらった　これで俺の小遣いが毎月２万になりました・・・・　　　　　　　　　　　

車高調以外はそんなもんだろ。
ｱｯﾊﾟｰ交換はやったこと無いが、車高調交換くらい自力でｼﾙ

>>22
街乗り仕様程度の車高ならリアアッパーアーム交換は必要ねんじゃね？
レースカー位車高落としゃ必要だろうけど。
換えてるやつあんまり見たことねーな。
シャコチョー交換、トーイン調整、工賃こみで30くらいですむと思うけどな。

どうしても教えて頂きたい事があるんですが、質問させて頂いてもいいでしょうか？
もしかしたら素人丸出しの質問かもしれないのですが、どうかお願いします。

>>25
とりあえず内容は？

>>25
いえいえこちらこそよろしくお願いします

質問させて頂きます。
赤いレカロシートを黒のシートに交換したいのですが、
シートレールを交換せずに他の車種(EK4やDE2など)の
シートを取り付けることは可能でしょうか？
仮にもし不可能な場合は、お金がかかるとしても、
レカロやブリッドなどの社外品のシートを買った方が
専用シートレールがあるぶん取り付けなどもし易いのでしょうか？

よろしくお願い致します。

>>25
もうすぐ係長って人が黒いカバーを作ってくれるから、
それを見てからにしたら？

係長は逃げ出しました。

冷やかしのレスはいらないです。
馬鹿な質問だったらスルーしてください。
申し訳ありません。

( ﾟдﾟ )

腰が低いのか、高飛車なのかわからん御仁だ。

マジレスすると、2chにマジ質問することが間違っている。

　':, 　　　　 ',　　　_____,,.. -‐ ''"´￣￣｀"'' ｰ　､.,　　　　　　　　 　／
　　':,　　　　',　　 ＞'　´　　　　　　　　　　　　　｀ヽ.　　　　　　 /　　　
　　　':,　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ.　　　　 ,'　　 煽　
　　　　':,　　 ,:' ／　　 ／　 　,'´　　　　　　　 ヽ.　　 　 ':,/Ti　 i.　　 り　
.　＼　　　　,' /　　　/　 ,'　　!　　　　 　;　 　',　 ヽ__　／::::| |　|　　 た
　　　＼　 / ,'　　　,'!　 /!　　!　 　;　　/!　　　i　 「:::|'´::::::::| |　.!.　　 く
　　　　 ∠__,!　　 / !メ､」_,,./| 　 /!　/　!　　 ﾊ!　|__」＜:::::」」　|.　　 な
｀"''　 ､..,,_　 !　 /　,ｧ7´, `iヽ|　/　|ヽ､」ﾆイ､　|　 !　|^ヽ､」」 　|.　　 い
　　　　　　　i,／ﾚｲ　i┘　i.　ﾚ' 　 'ｱ´!_」 ハヽ|　　　|　　　| ∠　　　！
─--　 　 　/　　 !　 ゝ- '　　　　 　　! 　　 !　!　　　|　　　|　　｀ヽ.
　　　　　　/　 　7/l/l/　　　､　　 　　`'ｰ‐ '_ノ!　　　|　 i　 |　 　　｀ ' ｰ---
,. -──-'､　　,人　　　　｀i`ｧｰ-- ､　　/l/l/l |　　　 !.　|　 |
　　>>31　　 ヽ.ｿ　 `: ､. 　　ﾚ'　　　　', 　 u　,/|　　　 |　 !　 |
　悪　　お　　i　　/ｰﾅ= ､ '､　　　　ﾉ　　,.イ,ｶ　　　 !　 |　 |
　く　　 兄 　..|ﾍ./|／レへ｀＞-r　 =ﾆi´､.,_　|　 i　 ﾊ　 !　,'
　な　　ち　　 !　　　　 _,.イ´ヽ.7　　 ／　 /:::|　/ﾚ'　 ﾚ'ﾚ'
　い　　ゃ　　 | 　　／7:::::!　　○Ｏ'´　　/::::::ﾚ'ヽ.
　! !　 .ん　　.|　 /　 /:::::::レ'/ムヽ.　　/::::::::/ 　 ヽ.
　　　　は　　 ! ./　 ,':::::::::::!/　ハ:::::｀´:::::::::::;'　　　　',

同じEKだから付くに決まってんのにね。

>>35
そうやって被害者を増やそうとする姿勢もどうかと思うけどな

>>25
悪いことは言わん、ショップに相談しろ
間違った書き込みを鵜呑みにして失敗しても「お前が悪い」で片付けられるからな

ちなみにEK4にEK9レカロをシートレールごと移植したことがある
逆も行けんじゃね？って思う
もちろん試したわけではないので自己責任な

某営業みたらＥＫ９って今でも盗まれているんですね
許せません

>>29
係長、なつかしいな。
期待してたんだけどあいつクビになっちゃったのか？ｗ

>>25
DE2（DC2?FD2?）ってなんだか分からんのだけど、
EK9のシートレールに付くシートならおｋ

で、どのシートがつくの？

>>28
ＤＣ２のシートはつくでしょう。
市販レカロだとＬＳＬＸはＳＲとボルト穴間隔が同じだからつくだろう。
プリッ度だとボルト穴があわない可能性がある。
ただ、市販レカロだとたてまえでは、レールは重要保安部品なので、専用レールとセットでないと車検不可としている。
レールにシールと番号がある。
純正レールだからって通るかは知らないよー。

彼氏のek9譲ってもらた。
赤い内装とお尻のかたちが可愛くて好き、大事にするよ。

EK9手放すような彼氏なんかわかれた方がいいよ

別れたら返してって言われるよ、絶対

ｱｯｰ!!

ｳﾎｯな予感

ﾎﾞｯｷage

そういや、彼女（普通・普段はATラパン）にEK9運転させてみたら、
EK9死ぬかと思った。

ゐ�`

FD2試乗した。
買い替えは見送った。
感想はFD2スレに書いてきた。

俺のEK9は入院中。浮気せずにちゃんと直すよ。
早く帰っておいで。

>>48
自分もよくお前の運転は怖いと言われるよ、ちょとショツク。
MT車は難しいね、でもこれは運転が楽しい、満足。

EF9シビックタイプRの俺が来ましたよ

GA2シティタイプRのお(ry

ステップわｇ（ｒｙ

誰かDFVのレビューしてくれない？

ライブDioたいｐ（

俺のEK9じゃないけど吊るしのDFVはフワフワしてた
バネはF12R5だけど数値以上に柔らかく感じた
追従性が良いからなんだろうけど街乗りであんだけ足が動くとちょっと酔う
ジムカとかミニサだと活きそう

ふわふわなのかあの足・・・・
やっぱり　追従性がいい足は硬いバネ入れた方がいいのかね？

ダンパーがちゃんと仕事しなきゃ意味ないよ。

そういえばDFVって速度域で減衰変わるんだっけ
待ち乗りスピードと国道と高速じゃまた違うのかね〜

面白そうだから入れてみようかな

俺もDFV入れたいけど金が・・・orz
まだしばらくサビサビTEIN君でがんばるとしよう

>>57
純正足とDFV、
吊るしで街乗りの乗り心地はどう？

あげ

今、ものすごくEK9かDC２が欲しい。

この前、マイカーの仏車ハッチバックで初めてサーキットに行ってみて、
自分の車の足がフワフワなのを痛感。

その上、一緒に行ったEK9の足回り・エンジンの良さに完全にヤラレタ。
とくにエンジン。メインはバイク乗りなのであのフィーリングは堪らないですね。

とりあえずまだ「足回りが〜」と言い訳できる腕でもないので、
車検まで今の車で練習しようと思うけど、
サスを入れ替えてまで今の車で続けるかというと非常に微妙で
かなりタイプRに惹かれてます。

シビックとインテ　どちらがいいのかなぁ。
乗り比べてた人いますか？感想をお聞かせ願います。
軽快さとエンジンの演出が気持ちいいのが好みです。

＞その上、一緒に行ったEK9の足回り・エンジンの良さに完全にヤラレタ

ならEK9にすればいいんじゃないかい？

プジョーでサーキットとか羨ましいわ！


ところでクラッチを純正からエクセディのハイパーシングルに交換しよう思ってるんですけど
フライホイールの重量は純正と比べたら軽くなるんでしょうか？

他人の芝生はなんたらぽいなぁ･･･

そのまま猫足味わうのがいいような気も。
うらやましいぜプジョー！

仏車だろ？霊柩車にきまってんだろ。

俺の車SRSのランプがつきっぱなしなんだがヤバイかな？
デラでみてもらった方がいいよね？

SRSってエアバッグだよね？怖くね？運転中いきなりとか…
ハンドル逆手だと腕折れるとか聞いたし…

>>69
俺も去年事故ってからつきっぱだわ
特に問題ないけど心配ならディーラー行って消してもらった方がいいね

>>64
プジョーのTAXIがいいと思うよ！インプレッサやランエボより速いし。

>>64
俺はEK9乗ってるし友達はDC2だったけど事故って廃車になった
俺的にはEK9だな
理由としてはウィングが邪魔にならず後ろが見やすいから
他は見た目の問題だから好きな方に乗ればいいよ

>>64
EK9スレでそれ聞くのはヤボってもんだろｗ
みんなブッチギリでEK9オススメするだろ

ただ、DC2の98specは、18000ccエンジン、4.7ファイナルギア、等長エキマニ、HID、全面ラジエターなど
EK9に無いものをたくさん標準で装備している。
これらをEK9でやるとなれば馬鹿みたいに金掛かるんだぜ？
しかもそれでようやくDC2純正と同じスタートライン。
そこんとこよろしく。

いやいや、たしかにプジョーですが10年モノのボロですよｗ
サスも猫足ではなく、社外の骨董品で、
街乗りでゴトゴト、飛ばすとふにゃ〜んという具合です。

いいタイヤ四本分ぐらいの価格で譲ってもらったので
練習用・日常用で乗っています。

>>73
ちょｗボタンひとつで羽が生えてくるプジョーｗ

ルックスならEKかな・・・。カッコいいもんね。
>>74のいうDCの装備もそそるけど、まずはｶｯｺ優先。

みなさまありがとうございました。
比べどころがちょっとわかりました。
いまのところ、比較手段がGT４しかないからマジ困るｗ

＞比較手段がGT４しかない
それは困るなwwww

パーツ流用はできるけど外装の流用はできないからね
見た目って大事だよ

そうだよ、見た目も大事。
俺なんてｲﾝﾃ98Rのﾌｧｲﾅﾙと5速移植しただけでかなり楽しくなった。
流用ってﾁｭｰﾝができるって楽しみもEK9の楽しみの1つだよ。
速さだけがすべてじゃないし、判断は自分次第と思うよ。

>>74　18000ccエンジンてどんなだよｗ

V型B18C10気筒エンジンだろ

流れぶった切りで…
今度ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ交換を頼むのですが、ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄやｼﾌﾄﾘﾝｹﾞｰｼﾞﾌﾞｯｼｭ、ﾀﾍﾟｯﾄ調整などもやってもらった方がいいんですかね？

Dに車の状態を見てもらって劣化してたら交換したらｲｲﾝｼﾞｬﾈｰﾉ?

>>66
クラッチとフラホは別パーツだが？

>>82
レスありがとうございます。


B16Bはﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ交換の際、ｴﾝｼﾞﾝ脱着はするんですかね？別スレでｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄは１箇所しか外さないって聞いたので…

>>66
ハイパーシングルはクラッチ板とカバーと
フライホイールのセットだね。
確かOS製。
フライホイールは純正より軽くなるしメタルだから
クラッチ板自体もかなり軽くなるよ。
正確な重さが知りたければ電話で聞いてくれ。
このクラッチは結構ハードな使用を想定してるやつだから
町乗り〜峠〜ちょいサーキットくらいなら同じくクスコの
強化カバーとノンアス板とフライホイールの三点セットで十分だよ。

>>84
この車のタイベル交換はエンジン降ろさないよ。
定番のウォーターポンプ、ベルト三本セットで工賃込み6万くらいかな。

60000円て高くね？
ベルト三点とウォーターポンプの交換で工賃込みの43000円ちょいだった。ちなみにディーラーで。

>SRSのランプがつきっぱなしなんだがヤバイかな？

まず、ヒューズをチェックしてみたら。どうでもいいようなものが切れてるかもしれん。

切れてて、ヒューズ換えてもランプは点きっぱなし
Dで消してもらうか、メーター裏の黄色のカプラー引っこ抜け

ランプ消してきた
テスターで見てみたら　ECU異常　って出たらしくて　はっきりいって原因不明らしい
とりあえずリセットしてランプは消えたから　今日のところは様子見だそうな

もし　本格的にECUがダメなら7万コースらしい・・・
アペックスのパワーＦＣとか入れちゃおうかねｗ

タイプＲの中では一番デザインがいいと思う

>>85
ほんと、街〜峠〜ちょいサーキットだから純正タイプのクスコとか戸田とか他のメーカーのを買う事にするよ。
踏ん切りがついたよ。ｻﾝｸｽｺ！

>>84
俺も今年の車検でウォーターポンプ（＆クーラント）を交換する時に
タイミングベルトや他のベルト類も一緒に交換してもらった。
そのほうが結果的に工賃が安く済むからな。

ちなみにタイミングベルトを新品にすると違いが明らかに分かる、
エンジンのアクセルに対する反応が格段に早くなるからな。

主に街乗りだけで、サーキット＆峠を攻める予定はまったくないのですが、
お勧めの車庫調あれば教えてください。
とりあえず車高を低くしたいだけなんで、ダウンサス入れるのも考えたんですが・・・
皆さんの意見を聞かせてください。

男は黙ってダウンサス
頭を上下に揺らしながら運転してこそ漢といえよう
そして夜布団に入ってこう言うのだ
｢まだ頭が揺れてる感じがする｣

>>94
車高を下げたいだけならダウンサスも良いだろうね
少しでも走りに期待したいなら全力で避けたほうが良い

>>94
街乗りだけなら別に下げなくてもいいんじゃね？
デメリットしかない気がするんだが

純正の足はかなりのバランスだよ
町乗り＋峠だったら純正で十分だぜ？

車高を下げたいだけの人に純正がいいよと言ってもしょうがないだろうに。
実際純正は性能はいいけど、車高が高くてカッコ悪いと思うよ。
おとなしく町乗りしてるだけならダウンサスで十分だよ。
2〜3センチダウンくらいのやつなら普通に乗ってる分には
底づきしないし乗り心地も殆んど変わらないよ。
でもダウンサスだとショックの寿命も短くなるし、その辺も覚悟したほうがいい。
俺はタイヤにフェンダーが少し被るくらいのほうがかっこいいと思うけど
それだと車高調じゃないと無理だし乗り心地は諦めだよ。
ちなみに俺はサーキットも走るしオーリンズの車高調入れて
F16R8のばねにして車高は結構ベタベタにしてる。
金があってベタベタにしたいならアジュールとかで
町乗り用にオーダーしたほうがいいよ。
金がないならそこそこダウンのダウンサスで我慢したほうがいい。

とりあえず車高が高い＝ダサいという ＤＱＮ脳はいかがなものか

まぁタイヤとフェンダーの隙間は小さい方が見栄えがいいのは確かだっぺさ
メーカー関係者のインタビューなんかでもそういった発言は見られるし

俺はラリーやるみたいに車高が高いのもかっこいいと思うぞ
実際ラリーカーの足は乗り心地良いしなー

ラリー車は乗り心地悪いぞ

ラリー車とラリースペックは天と地ほど違うぞ
大概　ラリースペックだと車高若干上げノーマルより１０％ほど硬いバネにやわらかめのダンパーで完成だが
ラリー車は１戦ごと交換がメインだから限界まで柔らかめのバネに初期入力が速くて中間が鬼のように固いダンパーだって

おれの隣の知ったかラリーストが自慢げに話してる　まじうぜーｗｗｗ

>>93
＞ちなみにタイミングベルトを新品にすると違いが明らかに分かる、
＞エンジンのアクセルに対する反応が格段に早くなるからな。

それって別の要因じゃね？

乗り心地なんてスピードレンジで変わるだろ
街乗り程度の速度でダウンサスのネガな部分なんてそこまで気にならないだろ

左テールライトの近くに凹みが・・・
今日の朝見たときは無かったのに・・・

>主に街乗りだけで、サーキット＆峠を攻める予定はまったくないのですが

もってぇねぇ〜！！！！いくら使い方は人の自由とはいえ、勿体無い・・・。
俺のEK2と取り替えろボケ！！

>66
ﾒﾀﾙは雪国だと坂道とかが困難になるよ。
あと､ﾁｮｲｻｰｷｯﾄくらいならﾉﾝｱｽ系の強化でも十分対応できる。(ｸﾗｯﾁ蹴らなければ)
>94
ﾀﾞｳﾝｻｽも乗り心地悪いけど、安い車高調も･･･
純正形状のｼｮｰﾄｼｮｯｸ(ｼｮｯｸ長で車高下げ)にNﾊﾞﾈとか良い組み合わせだと思うんだが。
>96も言ってるが、ﾀﾞｳﾝｻｽだけは金の無駄だやめておけ。

>>94
バネ２巻き半カット。

考え方が古いですかそうですか。

ダウンサス（正確にはコイルスプリング？）もレバー比考えてバンプラバーも切ったり
違う車種のブッシュ流用したりして安く遊べるもんだよ
あとでトーの調整とかいるけど

たくさんのレスありがとうございます。
予算としては15万程度が限界ですが、ダウンサスも視野に含めて考えたいと思います。
ただ、自宅の駐車場に傾斜がついてるんで、純正車高でもフロントバンパーすれすれです・・・
それを考えると厳しいですが、とりあえず少し下げたいんですｗ

>>108
車で30分程度の所にサーキットがあったんですが、一昨年ぐらいに某メーカーのテストコースになってしまったんで・・・

那須？

MINE？

112
バンパー外せｗ
とりあえずリップだけ外してみろ

>>112
駐車場の段差がなくなるように削るという手もある

彼女の生理がこねえ、これはEK9売らなきゃならんかも＼(^o^)／

もう一台買えって

そうじゃねーだろｗ

町乗り君
TEINのスーパーストリートなんて、クソ安い車高調もあるぞｗ

ＥＫ９欲しいけど、２４万キロなんてのが５０万円で売ってるね
すげー人気だな

安いな。試しに買ってみては？

>>120
棒足かw

>>122
車両保険に入らなくて良さそうだしね・・

保険くらい入れよ キチガイ

車両保険と任意保険を勘違いしてる人がいるそうですが

オーリンズ　ＤＦＶ
CE28　１６インチ
純正　F　R　バンパー
スプーン　421　エキマニ
スプーン　ストリートタイプマフラー

出来れば
オールペン　（黒）
新品赤バッチ

塗装やら取り付け工賃とか調整費用合わせて　６０万でいけるかな？


最近　いろいろいじくってるのを後悔し始めました
白紙っていうわけではないけど　これくらいなら大人しく見れるよね?

中古を絡めれば上の5つと赤バッチは楽勝でイケる
オールペンは缶スプレーならイケる

オーリンズ　DFV　　30万
CE28　１６インチ　　　20万くらい？
純正　F　R　バンパー　12万くらい？
スプーン421エキマニ　　9.4万
スプーンストリートタイプマフラー　6.1万

新品価格で70万位と考えてたんだが中古含めればいけるか〜
でも車用品の中古ってどうなんですかね?
よくわからないので詳しく教えてくれると　助かります

何故にスプーンのエキマニ？
同じ価格帯でもっと良いの有るでしょ

>>130
スプーン信者だからじゃね？

マフラーも匙だし。

漏れだったら、タコ足はマキシムか無限

マフラーはRM-01だろうな。

おとなしい感じで乗りたいから純正形状にこだわってるんじゃね？
CE28よりTE37の方が目立たないんじゃね？

スプーンと無限の4-2-1ってマキシムのOEMじゃなかったっけ？
間違ってたらゴメン

俺は無限のエキマニだったけど車検に通らないって言われて納車時に
勝手に外されたorz

>>131
マフラーはパワーゲッターだな

>>133
マキシムは確かに4-2-1だけど無限のEK9用エキマニは4-1しか無いはず。
スプーンも4-1しか無いと思った。
>>134
俺は無限エキマニだけど、もう三回もディーラーで車検を通しているけどな。
問題があるとしたらエキマニの最低地上高かもしれない。

>>135
DC2Rのジムカ用が4-2-1でEK9に付く。

スプーン4-2-1あるよ
今出してるかどうかは知らんけど

シルクロードや5ZIGENのタコ足って安いけど性能はどうなん？
俺の無限4-1ベコベコだから買い替え考えてるんだが

流れぶった切って悪いけど、ミッションオイルの交換時期ってだいたいどのくらいでしてる？

>>138
ミッションオイル交換はディーラーでも拍子抜けするくらい安いよ

悩む前にサクッと交換してきたら。
変化あるかないか。

純正だったら2万くらいは平気だったけど、機械式LSD入れた今は長くて5000kmだな…

純正ﾍﾘｶﾙだから年1回、春暖かくなったころに変えてる。

距離ではあんま考えてないや、年数回ｻｰｷｯﾄ走行会走る程度で普段は通勤街乗りだし。

ミッションといえばこれから寒くなるから触ると冷たくて敵わないよね
やはりみなさんも毛糸の帽子を被せますか？

>>123
手淫のダンパーをただの棒に換えてみた。先月「手淫はただの棒。」というカキコを２ｃｈで見て、「じゃあ実際に試してみたら、」と妄想した瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして硬い。ロールが全く無い、マジで。ちょっと
感動。しかもバネはあるのにダンパーが棒だからストロークゼロで良い。棒は乗り心地悪いと言わ
れてるけど個人的にはいいと思う。手淫製ダンパーと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって連れも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただコンビニ入るときとかちょっと怖いね。サスはあるのに乗り上げるときものすごい音するし。
乗り心地にかんしては多分手淫ダンパーも棒も変わらないでしょ。純正サスで乗ったことないから
知らないけど減衰があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも棒な
んて付けないでしょ。個人的には棒でも十分に快適。
嘘かと思われるかも知れないけど棒サス車に７０タイヤ付けて連れを乗せたら「ダンパーあったときより乗り心地いいな（藁」と言われた。つまりは手淫ですら棒には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。


>>142
おれは事故って廃車にしたEK3から、思い出にとってあるシフトノブがあるよ＼(^o^)／
でも使わないな。なんか縁起悪そうだし・・・

それにシフトのフィーリング変わるの嫌だしね
冬は乗り出し我慢してシフトノブを手の熱で温める
　　　　　　　　　or
どうしても我慢できないときは服の袖を引っ張るｗ

マフラー選び程難しいものはない

>>144
確かにマフラー十本くらい買ったし。今は良いのに巡りあえたから買ってないけど

>>144
今更だが無限を注文したお。楽しみだー。

レガリスR使ってるがイマイチ音に迫力が無いのがなんとも・・・
DQN呼ばわりされるよりは良いのでそのまま使ってますがね

e-ek9なら爆音でも大丈夫ですが、１０年規制のGF-EK9だと音量にも気を遣わないといけないですよね

>>145
十本使って末に今使ってるのは何？
俺ももう七本使ってるけどまだ満足できない。

俺３本だけど･･･まだまだだな

みなさん金持ち
おれなんてドノーマル

EK9は日本の宝と言い切る市嶋代表が作ったスプーンマフラーが一番いいらしいよ

SPOONのN1はうるさいお(^ω^)

>>153
タイコ型のストリートの方がいいらしい

>>148
公道走るのに爆音は駄目だろ？
なんで前期はおｋなんだよｗｗｗ

>>154
今スプーンのストリートつけてるけどまじやばい。
抜けが悪すぎてVTEC入っても加速しない。爽快感もない。
まじおすすめ

>>155
車検通る音量が、前期のだと大きめでもいいんでしょ？
後期型だと砲弾マフラーはほとんど無理っぽい
>>156
街乗りや深夜の近所迷惑考えたら中低速のトルクアップするストリートがいいと思います。
ＶＴＥＣガンガンやる人なら砲弾型の方をオススメします

トップフューエルのパワーマフラーはどうなの？

RS☆RのエキマグGTを後期に着けてる俺がきましたよ。
インナーサイレンサー無しで普通に車検通ったんだけど・・・・

俺もスプーンストリート付けてるけど、VTECちゃんと回るよ。
静かだし、トルクも細らない。
154はマフラー以前に

匙が何のために「ストリート」「N1」を区別して作ってるか気付こうな
音のせいもあるだろうけど、N1と比べるとストリートは加速感あんまり無いよ
あとストリートは高回転でフン詰まり感がある

>>157
平成十年(1998年)５月以降もサイレンサー分離型砲弾マフラーは
作り続けられた訳で、メーカーも車検対応品は規制にちゃんと対応してたよ。

それに俺がいつも車検を受けているホンダディーラーに聞いたら社外品マフラーの
可否の判断はまずメーカー発行の書類があるかどうかで、次に検査員の耳で
音圧(音量)を判断するそうだ。
つまり警察や国交省のお役人はちゃんとした書類さえあればそれでOKだ
という事だな。
だから俺はそれを盾にしてウールがかなり抜けた砲弾マフラー付きの後期型に
乗っていますｗ

>>162
耳だけなんですか！？音を計る機械で、９６ｄｂ以上あったらやばいんじゃないの？

>>159
お前はオレか

見た目と音は気に入ってるけどインサイ無しじゃ絶対無理だろ…
それ以前にパイプレイアウトが糞だからそもそも地上高足りなくない？

>>149
今はケントワークスのチタンマフラー。NAのマフラー交換でこんなに変わるとは思わなかった。
その前はバーディーのマフラー。あれはウルサイだけだった。

>>164
同士が居たか。

見た目が好きで着けてるが、音はそこまでうるさいと感じないよ。
インナー入れたらめちゃくちゃ静か。
先日、インナーサイレンサー無しで車検場持ち込んでスルーだった。

地上高稼ぐ為に車高は上げていったが、クリアするためには純正並の車高にしなきゃならん。

>>165
KENTのマフラーの音量ってどう？
無限+αくらいだったら欲しいなぁ。

中古のエキマニ付けたら歪んでたのか知らんがリアのバンパーに干渉してビリビリ音が凄いわ

新品6万位でいいエキマニあったら教えてくらさい

なんでエキマニがリアバンパーに干渉するのか問い正したい。

超ロング？

>>162
漏れが陸事でやったときは、ちゃんと測定器置いてやってたぞ。
（今年の話

アクセル煽られる度にちんこが縮みあがったものだが。

耳だけで判断するなんてなんてどこの陸事だよ？

>>163
俺のマフラーは装着時100dbだったな
抜けが良くなると、もしかしたら次の車検でひっかかるかもって言われた

>>167
音量は結構ウルサイですよ。間違いなく無限＋αよりもウルサイです。私はあまりウルサイのは
好きじゃないんですが性能が良すぎて変えられません。

五月蝿いマフラーで街乗りして車検対応とか車検通ったとかお前らｗｗ
迷惑してる人もいるんだと自覚しろよな。

俺なんか純正でも五月蝿いと思って早朝・深夜は気使うぜ。

>>174
え・・？
純正って音しましたっけ？

>>175他

駐車場の隣に住んでるオレに言わせると
カローラとかそういう車の音でも結構うるさい。

君らは　音がデカイ＝カッコイイ　と思ってるの？
迷惑なんですけど。

シビックは純正でも良い音がなるからねー。
社外のマフラー入れるとやっぱり煩く感じるけど、
パワーを出すためには仕方が無いとも・・・という言い訳で。

俺なんて、自宅に車庫入れするとき手押しだぜ・・・

一応、車検通る音量ならいいんじゃないですか？
平成１０年規制前なら１０３ｄｂ、１０年規制車なら９６ｄｂを超えてなければ
公道を走っていいんですから。

マフラーとエキマニは何がいいのかわからなくなってきたw

レースやってた頃は無限4-1と藤壺RM01Aの組み合わせが多かったよ

今のマフラーがスプーンのN１でエキマニがAPEXの安い奴だから同じメーカーで統一したいんですよね
なおかつもう30歳なので街乗りではおとなしく気合入れるといい音でっていうのが交換するコンセプトかな
なので無限一式かな〜と思ってるんだけど　無限ってどうなんだろう？
悪くはないだろうけど4-1ってトルク細くなるんだっけ？
うーん・・・・ほんとに悩む

>>181
　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

>>182
ここはお前のメモ帳じゃねーんだ
くだらないAA張ってるヒマがあるなら質問位答えてやれ

>>182
失せろ

もともと細いトルクがさらに細くなろうと関係ないだろ
お前はB型エンジンの使い方がわかってないな

レッドにぶっこんでナンボだよね

無限じゃあ気合いの入ったいい音なんかしないでしょ。
フン詰まりで全然回らないし、トルク感とか音も正直純正と大差ないよ。
あのマフラーは性能的にはコストパフォーマンス悪すぎだよ。
悪くはならないけど、よくなる部分がほとんどないし。
作りは綺麗だけどね。
町乗りでおとなしく乗る用の完全に自己満足パーツだと思う。

音でかけりゃ最高。車高は低いほど最高。


w

車高はそうでもないよ。低すぎると遅くなる
３ｃｍくらい落とすだけでいいな

>>171
田舎の民間車検場ってかなり適当でな
俺の知り合いのインプWRXなんて触媒無しでも通ったそうだｗ

しかしこのスレ住人は良い意味でみんな真面目だと思う。
本物のアウトローというかDQNなら車検前に純正に戻して
車検通過後にまた社外品を付けるのだが、そういう事をしないで
普段の状態でなんとか車検を通そうとしている。
まぁ本物のDQNはEK9なんて絶対に買わないだろうからな。

>>190
んー一応、俺的には「車検の通らない車は車じゃない」から

グリルのプラスチックの網みたいなとこが白くなってなんとかしたいんだが、
部品で頼むといくらぐらいするんだろう

綺麗に洗車したあと、店で売ってるガラスコーティングしたら白いの取れたけど、それじゃだめかね？

>>193
俺のも白くなってたから試してみるよ

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm816028

はっはっはっはっはｗｗｗｗｗ





はじめて乗った時はマジでこんな感じだったなｗ

実際はこんな音しねーよな…
いや、どこにマイク付けて録ってるかわからんが

>>195
>>196
この動画は視聴できません

大変申し訳ありません。このところの動画投稿数増加によりサーバ負荷が高まっているため
sm850000以前で視聴回数が少ない動画は一時的に視聴を停止させていただいております。
10月末予定の、回線サーバ増強までお待ちいただくようお願いいたします。

>>197
何度も見れるよ？

このマフラー欲しいなｗ
やっぱり無限なのかねｗ

車内だとこういう音は聞こえないよ。
純正も外で聞くと結構いい音だよ。
運転手がいい音を聞きたいなら結局爆音マフラーになっちゃう。

マフラー換えるとそんなに違うのかね？

ttp://jp.youtube.com/watch?v=BUWA3Y5iSsM
純正マフラーでもレッドにぶっこめばこれと同じ音は聞こえるよね

音よりも加速の鈍さで全米が泣いた…
やっぱこのクルマで上りは辛いよなぁ…

>>202
確かにこの動画加速悪いよなｗ
余裕で２００超えるはずなのに・・

みんなホイール何つけてる？
俺今まで純正だったんだけど縁石でガリッとやっちまったんで始めてホイール交換しようと思うんだ・・・

考えてるのがCE28の16インチ　タイヤはRE-01R　ロックナット付いて244800って見積もりだしてもらったんだが
高いのか安いのかまったくわからん・・・・

この値段・・・みんなの判断は安い？高い？

たけぇー！相場知らんが…
大切にしないとな。

値段はそんなもんだろ。
ホイールは俺なら中古で綺麗なタマ見つけて買うけど。

>>204
１５インチにすれば４マンは安くなる気が。

中古か・・・CE28って結構有名じゃん？中古のタマなんて出るんですか?
オークション関係でもまったく見当たらないし・・・・

まったく知識がないもので変なもの買って取り付けできなかったらまた落ち込むしな〜
値段的には妥当ですか・・・・高いっすね

CE28って結構有名じゃん？中古のタマなんて出るんですか?

なにこの新感覚w

自分はCE28美品を中古で買ったクチだが、キレイなのはそうそう出ないと思う。
大抵ガリ傷ありだろうな。

中古といえばリーガマスターwww

>>204
インテＲ９８Ｓｐｅｃの１６インチにすれば？

どんなホイールだっけ？98スペック

おまえら聞いてくれ中古でEK欲しくなりGTネットでシビックを検索し見つけ写真を見たんだ
なんと自転車の写真がでてきた三枚もwww
urlは長くなったから切った、見る時はつなげてくれ
http://gtnet.car-channel.co.jp/i/syosai.asp?MAKER=03&SHASHU=0327&MAKER2=&SHASHU2=&KAKAKU1
=&KAKAKU2=&KYORI1=&KYORI2=&COLOR=&SHIFT=&AREA=&KEN=&NENGOU1=&NENSIKI1=&NENGOU2=&NENSIKI2=&DOOR=&SYATEN=&KYOTEN=&PAGENUM=3&HITCNT=1&NETCODE=7&SHATEN=0510&ZAIKO=1000300475

よく6万キロも乗ったもんだなｗ

ホイールやバンパーの傷なんて誰もまじまじと見てねーから、
傷入ってたらタッチペンかなんかで塗っとけよ。
このクルマはピカピカに磨いて飾っとくクルマじゃねーんだよ、バーロー。

>>216
そうそう
マフラー上のバンパーも黒く焼けていてナンボだよね

でもたまには洗ってやらんとな…
ピカピカにして魅せると言うより気持ちの問題で。

いつも洗車してるよ。
ピカピカじゃ駄目か？
飾ってはいないが…。

傷と汚れは別でしょ。
走って傷だらけのボロでも
洗車してきれいに保ってあれば俺は好感が持てる。

って事で洗って来た。

>>50の者だが、やっと退院。
洗車してあげようかな。自動洗車機だけど。

>>222
それならたまには一番高いコースで洗ってやるんだぜ？

洗車機だとリアウィング下のあたりの窓をちゃんと洗ってくれなくてむかつくが。
ヽ(#`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

週に3回は洗車するぜ

俺のは見た目もそこいらのﾎﾞﾛくそと訳が違うからね

超ｼｬｺﾀﾝにﾌﾙｴｱﾛで17ｲﾝﾁのﾎｲﾙ＋全塗
内装もﾓﾆﾀｰ多数でご機嫌なｼﾋﾞｯｸだぜ

いつも大好きな
持田香織をｶﾞﾝｶﾞﾝで流しながら
持田香織の顔を見ながら爆走だぜ

いいぜ もっちーは

あの笑顔は最高に可愛いよ可愛い

もーかれこれ10年間もっちー一筋だぜ

持田香織は最高に可愛いぜ

ﾄﾞﾗｲﾌﾞにELTは合うぜ
そーだな今の時期なら新曲とかどーよ

彼女いない俺にはつらいがまーいい曲だ

明日も餅ってくぜ

そんな感じだぜ

>>224
どうでもいいがキモイ
シビックにモニター付けてる時点で終わってる

釣りとしても酷い

別にいいんじゃない？
人それぞれ。持田さんは確かに可愛いし。

>>224
洗車しすぎるのも塗装に良くないんじゃなかったっけ？

「塗装薄くしてあるから出来るだけ洗車機使うな」ってデラに言われた。
それから１０年近くたつから洗車機も進歩してるかもしれんが。

ドア内部とかの水が乾く暇がないくらいの頻度で洗車すると錆が
早く来るから多くても３週間に１度くらいにしておいたほうがいいらしい

>>230

そういえば最近洗車機通すと、ドアの内側で、タチッ…タチッ…とかピチャン…とかピチッピチッとか（ｒｙ
聞こえるんだけど、水入るもんなの？

>>231

あ〜あ・・・。

あの〜インパクトってどうなの？
あんまり噂聞かないからどの辺のランクなのかわからないんですけど・・・

インパクトよりはジェイズを勧める
エンジンいじるならならやっぱＫ−ＴＥＣＨ

名前だけ一人歩きしているようなショップでボラれても知らんぞ
大人しくサーキットで速い奴つかまえてオススメのレース屋でも聞きだしてこいや

>>233です
現車あわせでコンピュータ変えてほしくてどこがいいのか聞きたかったんだよ
サンキュ　とりあえずジェイズで話聞いてみるわ

ていうかジェイズ　大阪じゃねーか！遠いよ！！
関東圏でフルコンの現車あわせ得意なショップ教えてくれ！
リッター４でレッドまでふかすとマフラーから黒い煙が出てくるようになっちまったんだ

>>235
禿同

雑誌に載ってるShopは商売上手だけど、腕が伴っているとは限らないからな。

ほとんど外注任せのとこもあるしなｗ

>>237
ちなみにＥＣＵは何？

純正？

PowerFC？

金プロ？

MOTEC　ｗ

純正ｗ
およそ2週間前からSRSのランプが付きっぱなしほっといたらこうなった
純正新品8万円とかいわれたから　それなら14万くらい出してフルコンであわせたほうがいいなと考えてる

>>240

14マソってECUと合わせての値段？

Power FCでやってもらうと仮定しても（９マソぐらい？）その値段だと、
それなりにしかならんと思うぞ。

ここでインパクトの名前が出てくるのだが
ハイパーレブのCIVIC　no,5　のP129でパワーFC+現車あわせで14万4900円と書かれているんだな〜

すまん仕事のためレスできなくなるわ　ゴメンネ

出ましたハイパーレブwwww

>>240
ＥＣＵが壊れたんじゃなくて他の部分が壊れてるんじゃないの？
エンジン逝ってないか？

ﾔﾌｵｸの無限仕様ってのに人柱を頼む。
一回、ちがうEKとｺﾝﾋﾟｭｰﾀ交換して判断してみたら？

車高調のピロアッパーが壊れたのですが、同じメーカーのものは生産中止らしく、手に入りません。
この場合、純正品や他社のアッパーマウントで代用出来るのでしょうか？
ロッドやバネの径が合えばイケる気がするのですが。

>>240
HKSとｱﾍﾟｸｾﾗのHPでﾏｽﾀｰｼｮｯﾌﾟを探してみ
両方登録してるような店ならﾃﾞｰﾀを吸い出して
現状確認できるだろうから

14万で現車はﾁｮﾄ足りないんじゃ？

16万　現車追加基盤
20万 現車HKSｻﾌﾞｺﾝ
23万　現車ﾊﾟﾜｰFC
36万　現車金ﾌﾟﾛ
こんなところじゃね？

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

ttp://jp.youtube.com/watch?v=mohuFXhFS7I

　　 ∧∧
　　( ﾟдﾟ ）　　　　
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／

>>240です

あしたお休みなので近くのチューンショップで話聞いてきます
というかほんとに近く・・・・車で10分くらい　名前はELECTRAって所

HPは　ttp://www.electra-cps.com/　です　

話し聞きに行くくらいならタダだよな？
事前に電話入れたほうがいいよな〜　すっげー小さいところだし・・・・

ここもコンピューターチューンしてるから　最悪ぼったくりみたいにはならない　と　思う・・・・

>>240の症状は本当にECUの故障が原因なのかなぁ？
私も全く同じ症状になったけど原因はエンジンだったよ

ECU交換を前提にショップへ行かずに「黒煙が出る、燃費が下がった」とだけ伝えた方が良いと思うよ

ドライバーのECUを書き換えた方がいいんじゃねw
普通だったらDﾗｰで不具合を見てもらった方が賢明‥

10万キロ達成記念に月曜日からリフレッシュなんだけど、
ベルト3点交換、ウォーターポンプ、ヘッドガスケット、カム、VTECH周りのシール
エンジンマウント、シフトブッシュ、足回りブッシュ関係。
工賃込みで9万。デラなんだけど、これって高いものなの？

フルブッシュ交換だけで9万くらいかかりそうだけど・・・
破格じゃね？

>252
ほんとに部品代、工賃込みで9マンなんですか？

>>252
安すぎじゃないか？
俺も10万kmでﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ交換するけど、ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄやﾌﾞｯｼｭ類は次回のｸﾗｯﾁ交換まで持ち越しにしたよ。
高いからw

余裕で３０万くらいいきそうな気がするが
マジなら俺もお願いしたいからお店教えてくれ

そんなに高いものなのか！？
静岡県西部のデラというかオートテラスなんだが・・・

項目ごとにいくらか書いてくれ
話はそれからだ

>>258
電話でしか見積総額聞いてないから、月曜日まで待ってくれ。

ネタならネタと今のうちに謝っとけｗ

>>260
ネタじゃないんだが・・・
場所は、オートテラスの浜松店。疑うようなら電話して聞いてみてくれ。

>>252
VTECHとか書いてるあたり、お前にこのクルマを乗る資格はない

そか。もうROMに戻るわ・・・

>>262
ほら、アルミホイールのメーカーと勘違いしたんだよ

お前ら自重しろよｗ
有益な情報かもしれないだろ
電話番号調べて電話してみるわｗ

俺も静岡県西部に住んでるからこの人のek9と乗り比べたいぜ

俺も俺も

>>266-267
俺も静岡県西部なんだけどｗ

さて、オフでもしようかｗ

僕は東部ですので日本平の駐車場でどうですか？

今日、サンストリート浜北にバイオ３見に行くのでよろしく！！

>>266-268
多分お前らの誰かとはとすれ違ったことあるぜw

オレも静岡県西部なんだよな…
自宅の向かいのアパートにも後期型が居るし…

絶対誰かとすれ違ってるよな…
オレ、今152の毎日ボールだぜｗ

オフですね？

大黒OFFだったら行くんだが静岡だとちょっと無理ですな〜

なにこれ？
静岡県西部人大杉
俺も浜北サンストリートにいるんだが
ちょっくら佐久間ダムまで行ってくるわ

まんまオフじゃん、それって。

＜静岡西部オートテラスリフレッシュOFF＞
日時：2007年11月xx日yy時
場所：日本平駐車場
参加資格：10万キロ達成EK9を所有していること
参加費用：90,000円

距離足らね…
メータだけかもしれんが。

あ、自分も静岡県西部在住です。

明日は弁天島で釣りすわ。

日本平でタイムアタックやる？

なんだこの静岡県民の多さは。
FSWでいいんじゃねぇの？

なんだこれｗ
絶対ネタで書いてるヤツいるだろｗｗ

自分も静岡ですがｗ

>>259
電話見積もりだとコミュニケーションが100パーセントじゃなかった可能性もあるし、
その作業メニューで９マソって安過ぎだと思うし、後で揉めない為にも
デラ行って作業見積もりきっちり出してもらってから依頼した方がいいと思う。


足回りブッシュってオレもなんとかしたいんだけど、アームごとじゃないと部品で
出ないんで社外にするか、どうするか検討中。
できれば見積もりレポきぼん。

不快に感じる書き込みは2ﾁｬﾝにはつきものなんでスルーってことで！

http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp085764.jpg

やっちまった！
ずっと純正のままだったのが誇りだったのに・・・
TE37かCE28にするかな　

はぁ　落ち込むわ〜

>>285
剥ったのかよｗ

今日、実家帰省のついでにオートテラス浜松店？に行ってみるわ。
ちょうど80000粁超えたからタイベル交換見積もりしてくる。
本当にそんなに安いならウチも出すかなぁ。
見積書もらえたら貼りますわ。

ちょ、ご近所さん多いってｗ
と、静岡県西部から書き込んでみますよっと
最近ウチの近くに引っ越してきた家にもEK9が…　もしかしたら↑の中に該当の方います？？

静岡県はシビック多いとは思っていたが・・
毎日２，３台はEK系シビックとすれ違うし

>>287
浜松市内で最近、EK9と共に二度引っ越したｗ
近所のゲーセンでは自分以外に3台見るが、ここの人かな？

富士市の某書店駐車場に、EK9やらEG6やら数台溜まって話してる人達いるけど
ここの住人？

えーと、オートテラスに電話しました。
まだ見積書を貰ってないので簡単に。

1.以下は交換品
タイミングベルト・カムオイルシール・ヘッドガスケット・エアコンベルト
パワステベルト・ウォーターポンプ・クーラント

2.以下は劣化チェック
エンジンマウント・シフトリンケージブッシュ・足回りブッシュ関係

以上の交換とチェックで7万円は切るみたい。半日コース。
2の部分を全部交換しても9万円ちょい。こっちは1日預かり。
ちなみに交換部品は全部純正品ね。
サービスセンターって所に持ち込めばもっと安いみたいだけれど、
フルノーマル車両以外の受付はしていないとの事。

１はまぁそんなもんだろうとは思うが、それプラス２のメニューを入れて9万って
安っ

しかしこのスレにいる奴にフルノーマルの奴なんていないんじゃね？

ﾉ

>>293
俺、フルノーマルやけど。

＞2の部分を全部交換しても9万円ちょい
ブッシュを打ち込むにしてもアームごとASSY交換するにしても驚異的な安さだな
普通シフトブッシュ交換するだけで1万は取られるぜ？
即効でやってもらえ！

>>293
サイドマーカーはクリアに変えてある

>>292 >>296
激しく安いよね？チェックしてもらってチョットでも怪しいなら換えてもらうかなー。
店員曰く、無理に換えなくても差額と殆ど変わらない金額でできるからその場で決め手くださいだって。

フルノーマルに戻したい

よし俺フルノーマルだから東京から出張っちゃうぞ！
オートテラス浜松店でいいんだな？

いや、フルノーマルしかダメってのはサービスセンターとやらって書いてあるので
デラなら保安基準内の改造程度はおｋなんでは

>>289さん
ゲーセンには行ってないです
浜松市なのにどえらい遠方のナンバー付けてるEK9見かけたら自分だと思って頂ければｗ

浜松のどこかで集まるんだったらいくんだけど。ek9乗りの知り合いが欲しい

>>302
俺は外観に特徴あるけど、一発で分かるからあんまり晒したくないなぁ。
同民の静岡西部人多すぎるからw

一応言っておくが痛車じゃないぞw

俺のシビックは特徴ないや
静岡県西部で集まるのかい？

2ch関係なしで集まってみたいな
某素人のトコでも中部OFFはﾇﾙｰされてるからなｗ

シビックレース復活ですか？

>>285
(・∀・)つ　コンパウンド

浜松航空自衛隊基地の広報館にでも集まるけ？

浜松でいけるんなら近くのオートテラスでもいけるのか?
誰か突撃してくれない？

今のTYPERが３Dのハッチバックだったら　この値段でも買っただろうなー

んだんだ。

>>311
1,270kgで18インチだろ、微妙・・・

欧州5ドア・タイプSのディーゼルは興味あるな

ガソリンの急激な値上げに今日気がついた。

関東圏でハイオク１６０円って・・・。

セカンドカー買うしかないか？

サービスセンターでの割引が気になってオートテラスに電話で聞いてみた。
普通に持ち込んでもオートテラスの金額より約5%引きぐらい。
ホンダの社員を通してサービスセンターに持ち込むと25%引き・・・
ちなみにオートテラス浜松より北へ100m位先の所。
ホイールとタイヤぐらいは社外でも良いみたい。
吸排気、サスペンション、シートとかが変わってるとダメとの事。

あー、その見積もり書をプリントアウトして地元の店に
この条件でやってもらえません？とか言いに行きてー
が、ムリだろうな・・・

>>315
EK9は燃費いいんだから、5円や10円上がったところでｷﾞｬｰｷﾞｬｰ騒ぐなよ
誤差の範囲内だろ

>>316
サービスセンターって何？
割引？？？

>>318
実際、燃費どれくらいなの？

>>318
漏れのはテンパチにして現車合わせしたのだから、
燃費は良くない。
おまけに市街地在住だから、余計燃費は悪くなる。
いいとこリッター７ぐらい。

>EK9は燃費いいんだから、5円や10円上がったところでｷﾞｬｰｷﾞｬｰ騒ぐなよ
誤差の範囲内だろ

距離走る者には5円や10円大きいと思うし、誤差の範囲内というおまいの神経疑うわ。

ここまでいくとどうかと思うがｗ


3 名前： べっぴん(愛知県) 投稿日：2007/11/03(土) 11:20:06 ID:JFnybweN0
１円でも安いガソリン入れるために３０ｋｍ先のスタンドに行く嫁

>>320
おれは12〜13km／1Lぐらいだな

おれのは　吸排気いじってコンピューターノーマル純正タイヤに純正ホイールで　９ｋｍ/1Lくらいかな
高速乗ると１３ｋｍくらいになるけど高速で長距離運転しないと　ダメだわ

ところでボーナスでホイール入れようと思ってるんだけどCE28とRE30とTE37ってどれが一番合うかな？
というか16inc７.0×40って入るのか　この車・・・・・

同じ車に乗ってるよしみでホイールのサイズ聞かせてくれないかな?　

ウチは、吸排気にノーマルECU、タイヤサイズ205ｰ50/15、AFCで燃料を絞って
街乗り12km〜13km/L、高速なんかだと15km/Lぐらい。
サーキットなんかで常に回してると8km/Lぐらい。

昔、ブラックレーシングの16インチ7J履いてたけど、今はP1レーシングの15インチ7J履いてる。

改造自慢スレはここですか？

>>321
月に何千ﾘｯﾀｰ給油してんだか知らんが、月1000ｋｍ程度ならせいぜい千円行くか行かないかの誤差だが

最近つくづくターボだとかロータリーじゃなくて
良かったと思う。
VTEC最高！

>>321
わかったわかった
その月何千円かの為にセカンドカーでも何でも買ってくれよ（＾＾

>>321
そんな理由でセカンドカー購入とはお金持ちですねwww

ガソリンの値上がりを嘆いているやつに限って、
普段の金遣いはルーズだったりする罠。
「ガソリン高かったんで、腹いせに回らない寿司食いに行っちゃいました」とか。

>>321
現車合わせしたら燃費良くなるんじゃないのか？
最適化という意味で。

月1000円の誤差とあるが、5〜6年前の100円/L超えたくらいと比べると
月あたりのガソリン負担がけっこう増えてるんだよね。
(セカンドカー追加して維持するのに比べりゃ安いだろうけど)

これからどんどん値上がりしたら…と考えるとってことじゃないのか?
値上がりした直後と直前で比べると大した違いじゃなくても、長い目で見れば
けっこうな痛手になるんじゃないか?


と言いつつ燃費気にして走ることもせず、安いGSも探さず家から近い所で給油し、
たまにジムカーナでガス馬鹿食いする生活してますがw

もうそろそろ低燃費チューンとか考える時代なのかもしれんね

それなんて眉唾パーツ？

手っ取り早いのは無駄な荷物を積まない・給油時に燃料を半分以上入れないという軽量化や
古くなったバッテリーの交換、オイルのこまめな交換などが効果的。

俺、思ったんだ。
世間の流れはハイブリッド車や低燃費車が主流となりガソリンが売れない。
売れないからガソリンを値上げせざるえない。
実は悪いのはメーカーなんじゃないかと。




という夢を見たｗ

ガソリンが高くなっても他の部分を切り詰めればいいじゃない

しかしEK9ってウマイ、安い、速いの吉野家みたいなクルマだよなｗ

ｲﾆDでGT-Rのオッサンが「オレは死ぬまでGT-Rだ！」って言ってたけど、
その気持ちちょっとわかる気がする。
EK9はいつまで乗れるかわからんけど…。
とりあえず死ぬまでVTECだよな！

んなこたねーよwww

インチアップのメリットとデメリットを教えてくれ

オーバーサイズピストン、リングを買う裏技をおしえてくれ

>>335

そこで、名刀ＳＥＶですよー！！

今日Ｄから車が帰ってきた。
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ、ﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｱﾗﾝｽ調整で44000円だった。
ところで、家に帰ってヘッドカバーをみたら、ﾊﾟｯｷﾝにうっすらオイルが滲んでた…これはどうなのかな？大丈夫？

問題ないけど漏れ続ける。たまに焦げ臭い匂いがするけど問題ない。
ちなみにパッキン新品にしないと直らない。

>>345
344です。ﾊﾟｯｷﾝはﾍﾞﾙﾄ交換の際にヘッドあけたんで、新品にして貰ってます。
明日Ｄで聞いてみます。

>>341
メリット
見た目満足
デメリット
燃費悪化　メーター誤差　運動量の増加によるブレーキの利き悪化　ハンドルロック時フェンダー干渉の恐れ　

１７インチから15インチに戻した俺が言うんだから間違いない

15インチ最強伝説の幕開けだ・・・っ！

>>347
さすがに１７はでかすぎですよ・・・！

インチアップする人の目的って何だろう？
走りが目的でインチアップするのは理解できるけど。

今までやったこと無いから分からんのだが、
やっぱりフェンダーとタイヤの隙間が気に入らないから？

>>350
１５→１６くらいならいいと思うけどね
友達のEG6も１６いんちのエンケイ入れてるけど見た目よくなったよ

インチアップって基本は外径変えないから、
タイヤとフェンダーの隙間は変わらないよ。

結局見た目だけだろうな。
でもインチアップするとブレーキとの間がスカスカで
カッコ悪く見えるから嫌だわ。

まあ、純正指定からインチアップすりゃあ乗り心地悪くなるよな

>>350
一度16にインチアップするも、走り目的で15に戻した俺が登場ですよ。

16インチ入れてたら、はみ出してるって言われて
15インチにしている漏れがきましたよ

>>356

|-`).｡oO(それはインチのじゃなくオフセットの問題じゃないのか…）

15から16にするとかなりタイヤが高くなるよね。
走り目的のインチアップもフロントはいいけどリヤはメリット無いと思う。

>>357
はみ出したらローダウンしたらいいじゃない

>>359

>>357
まぁそうなんだけどね…
確実に入れるには15インチかなぁ〜と思って15入れました。

>>359
お財布が寂しいので無理なんですよ…orz
ダウンサス入れてもあんまり落ちなかったし

15インチでも205サイズにしたら、はみタイした俺が来ましたよ。
16インチはタイヤが高いからキツイね。

>>356
お前は俺か。

そこでアッパーアームを曲げてだな…

ﾊﾞｰﾃﾞｨｸﾗﾌﾞのｼﾞｭﾆｱｽﾍﾟｯｸの車高調付けてんだけど段差でストロークする度に、フロントからキュッキュ鳴るんだけど何でだ？

そういうもん

異音を気にする奴は、EKに乗るなっつーの！！



でも、エンジンの異音だけは気にしてね！！

ｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗ…

ひぐらしだけが知っている…

>>367
ナンじゃそりゃー、家のも、そのうちそんな音がするのか！
レギュラー入れてノッキングしてるんじゃないのか!!

when they cry

ああ今日はNOVAの日ですか

ハーイタケチャン

今度ETCつけようと思ってるんだがどこにつけてる？

まぁ主に高速道路の入り口とかかなぁ

>>370
youの方が好き。神曲すぎる。

>>373
ハンドルコラムの左の下？なところ（説明自信なし）
クラッチ踏む時に膝蹴りしそうな場所だ。アンテナ分離式ね。

グローブBOXの中に本体付けてる

アンテナ分離式をドリンクホルダー奥のコンソールに。

>>373
ヒューズボックスのとこの引き出し？の中に入れてる

>>364
ｼｬｺﾀｿ→ﾈｶﾞｷｬｿ→ﾒｶﾞﾄｰｲｿ→段差＆踏み切りでｷｭｯｷｭｷｭｰｷｭｯｷｭｷｭｰ

じゃね

ミッションが冷えてる状態でギアチェンしたり、パーシャルから急にアクセル踏み込んだりすると
ゴゴッ…！とかシフトレバーの床下前方あたりから大きな振動と異音があるんだが…。
特に２速→３速。
しばらく走って暖まってくると問題ない。
どこが悪いか教えてくれ。

以前、２速→１速のシフトダウンミスって何度も派手にギア鳴らしちゃったことがあって。
それから少しずつおかしくなってきた。
ちなみに、チェンジロッドとリンケージブッシュは匙のに交換してます。

>>381
そんなもんじゃないですか？
友人のレビンも、ギアチェンジするとき「ギガゴゴゴ」ってトランスフォーマーみたいな音しますよ

週末にecu交換しようと思っているんですけど、ecu付近の内装の外し方教えてください

>>393
発炎筒外してねじ2本外す。
後クリップが1個あった気がするが…、カバー引っ張れば外れる。
後は見れば分かる。

>>383
発炎筒に着火しないように気をつけろよ

ネジみたいなクリップみたいなのがあって少し外すの手こずった記憶がある

>>381
うちのも、シフトリンケージブッシュを無限のに交換してから同様の
現象が起きるようになった。
雨の日だけ、しかも稀に、という不規則さなので放置してる。

>>382
それはシンクロがヘタってるんでは？

>>379
そこがベストだと思う。
俺は376だが、そこにはセキュリティ感度調節のユニットがあって、
つけられなかった。

>>373
アンテナ分離式＆タバコ吸わないなら、灰皿ごっそり退けて、そこに置けば(・∀・)ｲｲ!!感じ

少しの段差でもピョンピョン跳ねる程にするなら
何キロ程のサスがお勧め？

>>388
グローブボックスって奥にいくにつれてしぼりこまれてたんだが本体入るかが気になる・・

>>391
おれはグローブボックスに付けてるけど問題無く付いてるよ。パナソニックの分離式のやつ

>>390
ただの棒がｲｲと思う。

手淫かw

誰かDFV入れた猛者はいないの？
ボーナスで入れようか考えてるんだが　乗り心地がよくわからん

理想としては純正の１５％くらい硬くて車高を２cm落としたいんだがな〜
俺の理想の足はいずこ〜ｗ

>>390
>>393-394
手淫のダンパーをただの棒に換えてみた。先月「手淫はただの棒。」というカキコを２ｃｈで見て、「じゃあ実際に試してみたら、」と妄想した瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして硬い。ロールが全く無い、マジで。ちょっと
感動。しかもバネはあるのにダンパーが棒だからストロークゼロで良い。棒は乗り心地悪いと言わ
れてるけど個人的にはいいと思う。手淫製ダンパーと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって連れも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただコンビニ入るときとかちょっと怖いね。サスはあるのに乗り上げるときものすごい音するし。
乗り心地にかんしては多分手淫ダンパーも棒も変わらないでしょ。純正サスで乗ったことないから
知らないけど減衰があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも棒な
んて付けないでしょ。個人的には棒でも十分に快適。
嘘かと思われるかも知れないけど棒サス車に７０タイヤ付けて連れを乗せたら「ダンパーあったときより乗り心地いいな（藁」と言われた。つまりは手淫ですら棒には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

昔から疑問なんだが普通のEK9とRXでは純正サスが微妙に違うような
気がするんだが。
車重が増えたのでその分だけ俺が勘違いしたのかな？

同じだよｗ
重量増も標準車からたいして増えてない。

タイプＲ買うとしたらタイプＲＸがいいですか？
仮面ライダーみたいですが

>>399
>>6
EK9最終期のただのお買い得パッケージ。

>>400
なるほど。
買うんだったら最終型がいいかなあって思いまして・・

使い方が同等であれば年式的に最終型がいいとは思う。
ただジムカーナなどの競技でボロボロに酷使した最終型と、
街乗りだけで大人しく乗った初期型とでどちらがいいかと言ったら
間違いなく初期型の方だよね。

スポ車の中古である以上、最終型だからと安心せず
現物をしっかり見て買ってくださいな。

DC2に比べると前期型・後期型の差は少ないよね
なのに何であんなに値段の差があるか不思議で仕方ない
対策カムや2DINってそんなに偉いの？



と前期乗りの俺が愚痴ってみる

使い方が同等であれば年式的に最終型がいいとは思う。
ただジムカーナなどの競技でボロボロに酷使した初期型と、
街乗りだけで大人しく乗った後期型とでどちらがいいかと言ったら
間違いなく後期型の方だよね。

中古車買うときには常識として
現物をしっかり見て買うのはあたりまだよな
特筆するまでも無いことを偉そうにすまないね

>>403
排ガス規制前と後だからかもしれません
ＧＦ（後期）は平成２０年の排ガス規制の数値を当時の技術でクリアしていたそうです

>>402
現物を見た方がいいですか・・
しかし素人なんでわからないなあ
まあ、内装とっぱらってたり、ロールバー入れていたりするのはパスですが・・

やっちまったぜ・・・
前を走る車とぶつかり、フロントバンパー負傷orz

フロントバンパーを正面から見てグリル部分って段差？みたいなのあったっけ？

>>395
無限の純正形状が20�_ダウンだったような？
ただ下げたいだけで頻繁に車高調整しないならいいんじゃない？

>>407
1/3も伝わらねーな。
自分で画像ググって調べろや。

壊れるほど愛しても〜

>>405
平成２０年？？
なんで☆マーク付いてないんだよｗｗｗ

>>405
そりゃいくら何でもなんかの勘違いじゃないのか？
でないと俺たちは超スーパーテクノロジーマシンに乗っていた事になる。
EK9はノッキング防止の為にEK4よりもガスが濃いはずなんだけどな。
俺のEK9も寒くなってきたからバックファイアを起こし始めたし。

>>412

アフターファイアだろ？

家計が火の車だろ?

死ね

昨日深夜西名阪の白EK９速かったなぁ。

俺のリミターカットしてないから、残念だった。
次会ったらまたヨロシク。

ガイシュツかもしれんが
http://www007.upp.so-net.ne.jp/rakureca/PCheck.htm
マジ？？

ホンダの役員はGT-RよりトヨタコンパクトFRが気になって仕方ない、ときたか。
しかし多少期待もしていたCR-X後継らしき車がアレではなぁ・・・

>>417
都市伝説だけど全てデタラメというわけでもないだろうな
実際シャシダイで160psのハズレEK9とか居る訳だし

ダサｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

EK9は出荷前にベンチチェックするのにな・・・
既定値以下のE/Gは組み直し。と、EK9の販売に関わった漏れが言ってみる。

当時「ｼﾋﾞｯｸRは手抜き車でｲﾝﾃRは本気車」
とよく知り合いが言ってたのを思い出したよ

1600ccの車に本気も糞もあるかよ

EG6おぱんちゅ号がB16Bに換装したそうで、エンジン載せ換えって
幾らくらいするんだろうと調べてみたら基本的にB16AかB18系の
エンジン下取りが条件なんだな。
B16Bコンプリートエンジンを売ってた頃は遠い昔になったな。

>>417
有名なクリームのログだね。

結構有名と思っていたが。

アルファ（ジムカ屋さんね）のEK9開発日記にも
それを匂わすようなことかいてあったりする。

おまいら40マンあったらどこいじる?

スクラッチくじであたるなんてはじめてだぜー！

貯金。

>>426
いじるよりもリフレッシュが先決かと。

うん、貯金だな

>>426
１．８化

>>426
ﾌﾞｯｼｭ類ﾌﾙ交換
ﾗｼﾞｴﾀｰ.ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ.ﾀｲﾍﾞﾙ.ﾃﾞｽﾋﾞ類のへたった部品交換

もしくは
ｴﾝｼﾞﾝOHかな

ブレーキ周り新調して足回りブッシュ交換して
ミッションOHして4点の期限が過ぎてるから新調して…

40万分スクラッチを買って金を増やす。

>>433
神
「お前が望む願いを1つだけ叶えてやろう…さぁ言え」

人間
「じゃあ…
叶う願いを1つから
100個に増やして」
みたいなもんだな

マジレスするなら全塗装だな
正直泡銭じゃないと出来ないメニューだわ

>>435
チャンピオンシップホワイトは色がくすむからね

借金返済だろ、常考。
なんだ？ﾌﾞﾙｼﾞｮﾜか？畜生…

質問がありますm(_ _)m


車高を入れてﾚｰｽｶｰばりに下げていくとﾛｱｱｰﾑがﾊﾞﾝｻﾞｲしてきますよね？
それを補う為の対策ﾊﾟｰﾂ（延長ﾛｱｱｰﾑ的な物）などはどこかのｼｮｯﾌﾟから出てたりするのでしょうか？
ﾜﾝｵﾌなどで対策してるのでしょうか？

出てるみたいね。
俺は放っといてるけれども

>>438

百式！！

>>438
ロールセンターアジャスターは百式自動車から出てるけど・・・
サーキットカー並に下げて一般道を走る気なのかい？
一般道走行の場合路面の段差などでロールセンターアジャスターがイカれる・・・

社外のいいブレーキパッドない？
自分は

平日町乗り
週末山道

な感じなんだけど

フェードしない程度の走りなら純正で十分
単純に効き具合を変えたいだけならエムツーとか安いストリート用で十分

>>442
街乗り多いんだったら初期制動が強くない方がいいな
無限のtypeSなんかどう
純正を徹底的に底上げした感じらしいけど…
だれかインプレしてくれ

何かの純正ファイナルを加工して3.9のファイナル化できるらしいのですが知ってますかー？？

mixiでやれ
ttp://mixi.jp/view_bbs.pl?id=24870767&comment_count=5&comm_id=656112

さっき、とあるゲーセンに行ったらEK9が3台も居たんだがこのスレの人か？

>>442

ディクセルのZとか

>>442
山といっても本気組から雰囲気組まで色々なわけで。
場所によってもブレーキの負担は違うし。
今まで純正で特に問題も不満もなかったなら
また純正かエンドレスのSSMでも使っとけ。
とりあえず山走るなとかは置いておいて、
下り本気組になると言うならサーキット対応の700℃以上くらいが必要。
でもサーキットと違って下りの進入でリヤがロックすると
非常に危険だからリヤはマイルドなやつにした方がいい。

そもそもこのクルマのリアブレーキは仕事してんのか？

この車のブレーキバランスは最悪
でもこのバランスだからこそ初心者でもソコソコのタイムが出せるんだと思う

もうリアブレーキなんか取っ払おうぜ！

それから今日は宗一郎さんの１０１回目の誕生日

もう、リアタイヤなんぞ取っ払おうぜ！

もう、リタイヤしようぜ！

リタイヤしたらあかん
まだスタートしたばっかりやないか

.　　　　|　､
　　　 ､.＼　ヽ
　　　 　 ､ ＼ . ヽ ._
　　　　　　 　 丶.　　 ‐　 _
　　　　　　　　 　 ｀ ‐　_　　(^o^)(^o^)
　　　　　　　　 　 　 　 　 　（ー（,, O┬O
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 （））'J_））
　　　　「俺たちｵﾜﾀ？」


　　　　「ﾊｼﾞﾏﾙ前からｵﾜてたよ」

街乗りでもレッドにぶっ込みますか？

>>458
街といっても繁華街から田舎道まで色々なわけで。
時間によっても人通りや車通りは違うし。

>>458
私はよくレッドゾーンまでまわして心地よいＶＴＥＣサウンドを満喫しております

街乗りだとVTEC入るまで回すとすぐ60km越えるからなかなか回せない・・・

オレはきれいに舗装された田んぼ道で回してる
ほとんど誰もいないからね
ミスっても田んぼに突っ込むだけだし

田んぼ( ´･ω･)ｶﾜｲｿｽ

おらが田んぼに何するだ！

田んぼに突っ込むって下手すりゃとんでもない賠償金額になったような…

田んぼにすんでるカエルさんを邪険にするな！

いじめんな！田んぼをいじめんな！

農道で走っててミスって田んぼに突っ込んだことあるよ。
冬だったので賠償とかは特になかったし、
大きな怪我もしなかったけど、そのときの車は廃車になった。
反対側に落ちたら川だったのでまだ運が良かった。

農閑期なら良いが農繁期の農道って意外と怖いんだよな。

以前、街灯の無い農道を夜走っていたらコンバイン運搬用のトレーラーが
そのまま置いてあって、あやうく乗り上げてハイジャンプしそうになった。
ちなみにその小型トレーラーは手製らしく反射板も何も付いていなかった。

田んぼスレですかｗ
つーことで１本5000円のクムホのスタッドレス買ってくるｗ

楽天で無限のエアクリ買ってもいいかな？

無限だったらそれなりに検証してるだろうから大幅なパワーダウンないよね？

パワーダウンは無いけど大幅なパワーアップも無いから安心しろwww

無限のエアクリ買ったんだけど自分で取り付けできる？

取り付けはあなたの技術による。
普段から足回りくらいは自分でやるなら楽勝だし、
まともな工具も持ってないようなら苦戦するかも。
書き込みから察するに後者のようなので少しばらしてみて駄目そうなら、
ディーラーに持ち込んでやってもらうほうがいいかも。
バンパーを外す必要もあったはずだから二人以上でやったほうがいいよ。

バンパーばらすのか・・・ちょっとやってみてダメみたいだったら持ち込むよ

アドバイスサンキューｗ

バンパー外せれば何とかなるよ

純正エアクリBOXの下の方のネジ外すのに苦労する
無限エアクリBOXを穴に入れるのに苦労する
ステンレスのやつをダクトに入れるのに苦労する

お前ら彼女や嫁は居るのか？

嫁は元からいないし、今は女もいないな。
二年位前までは女がいたからEK9で何回かラブホに行った。

EK9は目立つし台数も少ないから不倫で密会をする人向けの車ではないなと
そん時思ったな。
俺は独身とかバツイチ相手が殆どだから問題ないのだが。

黄色いＥＫ９に乗ってる友人はどこに行ったかすぐバレルらしい

そこまで目立つ車かなぁ
結構溶け込んでると思うんだが
黄色とか目立つ色なら別だが

車に興味があるヤツには目立つのかもしんない
そうでないヤツにはただの空気

女子高生とよくｶｰｾｯｸｽした
リヤシートで正常位ができる

街でみるek9は大体爆音マフラー装着してるから目立つよなあ

彼女は居ないが嫁が居る。

EK9だけじゃなくて、EKって結構女の子ウケ良いよね。

やましい事をしたいなら、カローラに乗り換えましょう。

>>486
あんた徳大寺先生か！？
ＥＫシビックの評価が「タイプＲ以外価値はなし。タイプＲ以外のＥＫ買うならカローラ買え」といってましたね

>>485
たしかに意外と女の子には好評だよね

レカロは座り心地いいと言われるし
小さい車体に赤い内装はオシャレな印象をもらえる

助手席足元は広いしな

女の子を純正レカロに座らせると四点通す穴が
後頭部に当たって痛いって言われる。
専用クッションも売ってるけどあれ付けるとカッコ悪いし。
座り心地はやはり好評。
でも乗り降りはしずらそうでパンチラ率高し。

おまえらモテるんだな…喪EK9乗りは俺だけか…
こないだ妹を隣に乗せたら、音がうるさいだの乗り心地悪いだのと不評だったから女受け悪い車かと思ってたよ
どうやら俺がモテないのはEK9のせいじゃないみたいだな、よかったよかった…はは('A`)

>>専用クッション

詳しくたのむ

ミニのスカートの女の子だと
乗り降りの時まずパンチラするよな

だからいつも女の子乗せる時はドアの開け閉めやってやる俺

黒とか水色とかまさに十人十色だよね( ^ω^)

必ずゴッツンゴッツンくる足回り＆ボディに文句を言われるよな。

>>490
妹さんを僕にください

ラブホで女のアナルを指で責めたあとに手を洗う事を忘れてそのまま帰ったら
次の日にmomoの革ハンドルがウンコ臭かったのは良い思い出。
最初はハンドルが何故ウンコ臭いのか謎だったが、それを思い出してから
アルコールでハンドルを拭いたよ。

きたねーな

>>488
>小さい車体に赤い内装はオシャレな印象をもらえる

工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工
車に興味なくして客観的に見れば、どギツイ感じがするだけなんだけどｗ

>>490
('A`)人('A`)


ヽ( ･∀･)ﾉ●ｳﾝｺｰ

>>491
レカロ ヘッドパッドでググってみ

童貞の俺には居心地が悪い流れだな
だれか、もっとオイル臭いメカメカした話をしてくれ
↓

わかった・・・

ボーナス入ったら　オーリンズDFVと無限エアクリと無限エキマニ　入れる予定なんだが
同価格帯でもっとこっちの方がいいよって言うパーツあったら教えてくれ
兄貴から80万で買った黒EK9だがいまAPEXのエアクリとエキマニ　スプーンのN1マフラーとダンパーキットが入ってるみたい

それからサーキットって行ったことないんだけど　やっぱりヘルメットとレーシングスーツはいるものなの？
茂木の山野哲也ハンドリングクラブっていうのに参加してみたいんだけど　どんなふいんき（なぜか変換できない）なのかまったくわからん・・・
やっぱり吉野家みたいにいつ喧嘩が起こっても不思議じゃないふいんき（なんで変換できない）なのかな？

雰囲気（ふんいき）

ハンクラ参加くらいならレーシングスーツいらんよ。
ヘルメットとグローブでおｋ。
おまいが初対面の人でもちゃんと話できるレベルならハンクラはオヌヌメだ。
コースアウトはほぼないから楽しめるよ。
ｻｷﾄ行った事ないならマジオヌヌメだと思う。

>>501

ちょwwww
マジレスかよ…

>500
ＡＴＳでいいから機械式デフとクロス入れようぜ
何故かは山野選手に聞いてくれ

その前に４点式シートベルトとバケットシートって言われると思うが

サスは重要だけどエキマニとエアクリは変える必要ないんじゃね？
駆動系弄った方が変化を楽しめる気がする

音やレスポンスだって立派な変化だぜ？
爆音はNGだが

ハンクラは良いよね〜。
メットとグローブを持ってて、極度の人見知りが無ければOK！！

ちなみに、１，２速がメインで、３速は３秒程度だ。
遅刻するなよ！！

>>503
求めてたコメントありがとうw
ちっちゃいのが釣れたw

>>508

どういたしましてw

もはやどこまでネタか分からないネタだな。

ファイナル変えれば激変するからヘタなチューンよりおいしいと思ふ

ファイナルは激変ってほどじゃないだろ
2か3で悩む所を迷わず3速で行けるのは助かるが

>>504
ATSって悪評判しか聞かんが。

>>500
ハンクラ出たことあるよ。

茂木の敷地にある駐車場？に白線でコース引いての講習会。

ハンドリングクラブプラスだったけど、山野さんが逆同乗してくれるので、
悪い癖などを指摘してもらえて為になった。

最初は安いハンドリングクラブで何回かやって、
しかる後にハンドリングクラブプラスに行ってもいいかもね。

ところでおまえらのＥＫ何色？
殆どがチャンピオンシップホワイトだろうけど。

>>500
オーリンズとエキマニはいいがエアクリは純正買っとけ
ほんで余った金でフロントのコンプライアンスブッシュと
ロアアームのブッシュとリアのやれてるブッシュを交換だ
>>513
カーボンクラッチはマジで良い。
カーボンLSDはクソみたいだけど

>>515
ﾏｼﾞﾚｽすると殆どがﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟﾎﾜｲﾄになるだろうね

逆に言うとtypeRに限ってはﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟﾎﾜｲﾄ以外を探す方が難しい…

てなﾜｹでそんな俺もﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ｡

頭文字Ｄに黄色ＥＫ９がでたときは黄色の値段上がったらしいなｗ

>>515
わりとレアな後期シルバーなわけだが…

ぱっと見普通なんだよなorz

>>519
シルバーは珍しいですね。まだ見たことないです、
黄色はたまに見かける程度です。やっぱチャンピオンシップホワイトが殆どですね。
他とかぶらないようにするにはオールペンしたりするしかないのかな？
それか赤バッチ取るとか。

ホワイトに黒ボンのパトカー仕様がかっこいいよね

今日はＥＫ９・ＥＰ３・ＦＤ２と全ての形式のシビＲとすれ違った。ＥＫ９は殆ど毎日
見かけるが３代揃い踏みは初めての経験だ。

ブログ(笑)にでも書いておけよ

早速みんカラで「３代揃い踏み」で検索かけてみる

>>520　痛車

痛車ですかーw
ちょっとそっちは考えてないです・・・。
リアウイングだけ色変えようと考えています。
GTウイングは結構いますよね、羽カチ上げとかできませんかね？

ところで

フロントのブレーキキャリパーのスライドピンに
シルバーのと
金色っぽい（真鍮系みたいな色）の
2種類あるけど、どっちが上側でどっちが下側に刺したら
正しい状態？

カーボーイで紹介されていた走行会の記事に
チラリと写っていた真っ赤な前期はインパクトがあったな・・・

パーツの話もいいが、ノーマルorライトチューンのＥＫ９を
速く走らせる方法についてオマイラの意見を聞きたい。
オマイラが信条としているＥＫ９ならではのドラテクって？
峠でもサーキットでもジムカでもいいぜ。
とりあえずリアの挙動だが、振り出す？粘らせて巻き込む？

ディーラーでショック持ち込み４本交換だといくらぐらい？

1本7000円くらい取られんじゃね

>>529俺はオーソドックスにタックインだな、狭い峠の下りでエボとかインプとかをツツクのが好きだ。

>>530
多分一台分で15000くらい

>>531
>>533
THX

ttp://jp.youtube.com/watch?v=wYu-z19Pm-o

そいや日本平でオフ会の話は流れてしまったのでしょうか？
こんな感じに楽しみたいです

>>529
俺はミニサ専門だから比較的振り回し気味に転がしてる
特に特別なことはしてないけどたまに事務化ばりにサイド引いて小回りすることがある
あとインリフトさせないようにタイヤ四本とも使うよう練習してる

>>535
日本平には一般車にクラクション鳴らして煽るデブのEK9乗りがいる
楽しめないです。

峠とかを走らないなら浜名湖サービスエリアでオフとかどうよ？
ちょうど本州の真ん中ぐらいだし。

>>526
跳ね上げキットあったとおもうよ？
メーカーとか詳細は今わからないけど…
スペーサーかましたら上げれそうな気がする




それはそうと
羽かちあげってよく原チャリの奴らしてるけど、あれに意味はあるのだろうかいつもおもう

>>526　>>539
跳ね上げキットは裏庭から出てたけど、もう廃盤になってしまいましたよ。

ALEXからも角度調整スペーサーが出てるよ。
まだ売ってるかは分からないけど。

あれは激しくｶｺﾜﾙｲと思うのだが…
まだGTウィングの方がマシ

純正ウイングで型を取ったカーボン品はどうよ

GT羽って高速コーナーで効いて低速コーナーじゃ大して効かない感じが好きで外せないオレは基地外なんだろね。

あの羽はミニバンと同じ理由で整流効果の為にあるんでないの？

ああいうスポイラーは後ろに流れた空気を切る意味で必要と聞いたことがある。
あれがないと乱流がおきて、空気抵抗になっちゃうんだと。

ガスが1/3を切ると右の高速コーナーなんかでガスが吸わなくなるんだけど、みんなそんなもん？
左コーナーはちゃんと吸うんだけど…

EK9にコレクトタンクとか着けたほうが良いかな？

俺の考えではEK9にウィングを着けるのなら無限の奴が一番
理にかなってる希ガス
>>546
正確に言うと乱流の渦をできるだけ後方に飛ばすという考えだな

>>547

つ[ジェリ缶]

ウイングレスにしたくて、普通のEKシビック用探してみた。
よくよく見たら、普通のEKシビックってどんなグレードでも必ず羽根生えてるんやね。
うーむ。

全然関係ないけど、SIRに生えているハッチ中間部についている羽根って効果あるのかな。
無いからEK9には付いていないのかな。

中間に生える羽はEK9も含めて全グレードにディーラーOP。
N1マシンも付けてなかったし、タダの飾りやろね。

たしかにＥＫ４の羽の効果は疑問だ

キットがあるんですか、探してみます。
外観に特徴がほしいです。
本当は色も変えたいんですがお金が・・・。

ＥＫって乗ってる人多いですよね。現行もＥＰもあんまし見ないけど
ＥＫは一週間に何回か見ます。
やっぱり歴代シビックでいったらＥＧ，ＥＫの人気が高いですね。
このぐらいのサイズがシビックってかんじがしていいです。
ＦＤ２はなんだかシビックじゃないみたい。

明らかな改造車で遅い、明らかな改造車で速い、ドノーマルっぽくて遅い、ドノーマルなのに速い

一番かっこいいのは？

そういうパラダイムから早く卒業することが
かっこよくなる秘訣です

てっちんホイールのドノーマル以下で遅い俺様に決まってるじゃん

EK9用のテインタイプフレックスて
まともに使える中古だといくらくらいする物ですか？

>>557
テインの時点で諦めろ。使えない。

てか中古買う時点で使えない足探してるも同然だしな。
OH前提ならともかく、まともに使えるが前提だからな…

>>558
競技用モデルはいいみたいだよ。
オーリンズあたりと値段が変わらず、OH高いから俺は使う気ないけど。

|∀･)　…テイン付けてる俺居心地ﾜﾙｽ…

|彡ｻｯ

テイン言うほど悪くないよ
俺は1年でオーリンズに変えたけどさ

テイン涙目

手淫のダンパーをただの棒に換えてみた。先月「手淫はただの棒。」というカキコを２ｃｈで見て、「じゃあ実際に試してみたら、」と妄想した瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして硬い。ロールが全く無い、マジで。ちょっと
感動。しかもバネはあるのにダンパーが棒だからストロークゼロで良い。棒は乗り心地悪いと言わ
れてるけど個人的にはいいと思う。手淫製ダンパーと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって連れも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただコンビニ入るときとかちょっと怖いね。サスはあるのに乗り上げるときものすごい音するし。
乗り心地にかんしては多分手淫ダンパーも棒も変わらないでしょ。純正サスで乗ったことないから
知らないけど減衰があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも棒な
んて付けないでしょ。個人的には棒でも十分に快適。
嘘かと思われるかも知れないけど棒サス車に７０タイヤ付けて連れを乗せたら「ダンパーあったときより乗り心地いいな（藁」と言われた。つまりは手淫ですら棒には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

ﾋﾞﾝﾎﾞｰ人にからすると1万ｋｍ乗ってどれくらいヘタるかが勝負

フルバケ購入記念age

>>565
どこの買ったんだ？インプレ汁
あと当然ローポジレール入れて前見えなくなるくらいがっつり下げてんだろうな？

>>565じゃないけど、スーパーローポジ入れたら前が見えなくなった俺が来ましたよ。
ステアリングを9時15分で持つと、手の位置が肩よりちょい上の・・・

岡村さん何してはるんですか

俺のEK9は助手席の鍵が外からしか開けれない・・
街乗りなので結構困る。

レバーが固くなるヤツだろ
たしか原因は中のワイヤーがひっかってるとかだったような希ガス

>俺のEK9は助手席の鍵が外からしか開けれない・・

え。それ普通じゃないの。

質問なんだが
ｻﾌﾞｺﾝ現車合わせとﾊﾟﾜｰFC現車合わせならどっちがいいの？

>>571
俺なんか、俺以外に人乗せた事ないから助手席開けたことないや

>>573
ｲｷﾛ

>>572
んなこと素人の集まりに聞くなやハゲ
実績あるショップ行け

>>575
詳しい方がいると思ったんで聞いたんだが
つかハゲてないよ

>>572
VPRO

テインの評価はえらく低いね。

スーパーストリートなんて付けてるオレは…。

>567

自分もローポジのフルバケ入れてます。低すぎて前が見えないのでスペーサー
をかまして１ｃｍほど高くしていまつ。

高くしてるって、なんのためのローポジなんだよ。

>>580
それは、前が見えないからｼﾞｬﾏｲｶ？

スーパーローポジはシートによって、フロアと干渉するからな・・・

クスコの車高調ってどうなの？

>>572
MOTEC

>>583
ショーワのダンパー使ってるだけあって良いよ。

>>578
俺もスーパーストリート付けてる。
純正→純正→HKS HYPERMAX II→TEIN SUPER STREETと移行。
街乗りに話を限るなら、乗り心地よくていいと思うんだがな（ヘタしたら純正よりも）。

>>586
サーキットで走った場合､具体的にどんな感じになるの？

>>566
なんでそんな高圧的な態度かわからんが…
正直付けたのは先週なんだけどね。
レカロのSP-Gポールポジションていうマイナーなシート。普通のSP-Gより幅広なのかな？
レールなんだが、ローポジレール買う金ケチって
純正レール＋ブリッドのインポートサイドステーってのを付けた。

アイポイントが純正より高くなりましたwww
おかげで運転らっくらく！！！

てことで、レカロのローポジレールを今手にしたとこ。
週末にでも付けてみよっと。

なぜ皆ローポジを求めるのか不思議
タイムほとんど変わらないよ？
気分的なもんなの？

ドラポジ調整の為に高さを変えるのは有りだとは思うけどね。
低いとサイドを思いきり引きにくいから、RS-Gをあえて純正と同じ高さにしてる俺ですよ。

>>589
自分もそんなにローポジを求めてるワケじゃないっす。
ただ、純正より上がっちゃったんでｗ

走りやすさやﾀｲﾑがどーこーってよりはただたんにｶｯｸｲｲーからじゃね?

ローポジにする理由は、低重心化とステアリングやペダルの位置関係かな。
ブリッドやレカロのフルバケレールだとちょっと高いけど、ローポジ入れると低すぎる。

俺がローポジにした理由

５００ｍｌのペットボトルを飲むと天井に突っかかって全部飲めないから


こんな理由俺だけだろうな〜

>>594はアンドレ・ザ・ジャイアント

>>594はジャイアント白田

>>594はジャイアンツ愛

自分がスーパーローボジを入れた理由はメットを被るとメットが天井に当たる
から。

　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　>>598 ココ長いんじゃねえか
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
　　,l　　　　　'＼ l|　.lヽ＿＿lL..,,, 　__　,,　_イ＿__.／　|　 ∨/　　 　　 ,}
　　|　　　　　　　ヽl　| 　　　,| .ヽ　＼　　 //ヽ　　　　 ,|　　　　　 　 　 ,l
　　|　　　　　　　　　 l 　　　,l　　　ヽ ＼//　　l ＼　　　　　　　　　　　/
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　　　 ＼　　　　　　　 /　　　　 ヽ　　　　ヽ　　|　　 l　　　　　 　　 　/
　　　　 ﾞl＼..　　　　 /　　　　　　ヽ　　　　　ヽj　　　|　　　　,　　　 /
　　　　　ヽﾞ　　　　　 　　　　　　　 ヽ　　　　　ヽ 　　ヽ　　/　 　　,l
　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　l　　　}　/　　　 ,r′
　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　 |　　/′　,,...''
　　　　　　　　｀'':..､　　___　＿__,.．-..　　 |,　　　 ,l　,　 :..-‐'"´
　　　　　　　　　　　￣ /lr‐‐‐'--､_.....　　ｌ_,.．-'''""'- "

■憤懣本舗「第３弾！龍谷大学の学生の通学マナー」
ttp://www.mbs.jp/voice/special/200711/26_10976.shtml

マイカー通学禁止なのに学生を処分しない学長ってｗｗｗｗｗヘタレ？ｗｗｗｗｗ

龍谷大学第17代学長若原道昭
ttp://www.ryukoku.ac.jp/who/who.php?uid=459

やる気無いね、学生は金ヅルだし
ttp://www.ryukoku.ac.jp/web/information07/parking.html
ttp://www.ryukoku.ac.jp/web/information07/pdf/parking.pdf

【社会】 「バス乗りたくないし。バス人多いもん！」 マイカー通学の大学生の車、公園を占拠…地域住民と
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1196408404/

【脳】龍谷大生「バス乗りたくないし。バス人多いもん」→車で公園占拠
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1196411372/

>>599
http://www.amiami.com/images/product/main/HOB-FIG-5190.jpg
こんな感じ？

脳勃起と聞いてとんできました

なぁなぁ　リアキャンバーアーム　と　ピロ調整式リア アッパーアーム　って何が違うの？
俺の車の旋回性能を上げたいんだけど・・・ピロってブッシュが金属球になってるんだっけ？
どっちがいいのかよくわかんないので　意見聞きたいです

>>603
おおかたブッシュかピロかの違いくらいでしょ
あまり深く考えなくても良いんじゃない？

ところでどなたかロールセンターアジャスタを使ってる方はいらっしゃいませんか？
タイヤの面圧上げたいんで導入を考えてるんですが、いかんせんインプレが少なくて・・・

その金使って走れ

接地性や面圧を上げたいっていうのに「走れ」と言われても・・・

だよな。世の中にはミニ四駆みたいな趣味だってあるんだから、許してやれよ

　　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　ｸﾘﾄﾘｽ
　　　　　　　　 ﾐﾐﾐﾐ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ﾉ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ﾟヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
　 　　　　＼　＼＼／／　／
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'
＼　　　　　　　　 ＊──肛門
　 ＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

片止めのローポジレールは止めたほうが良いぞ。
事故った瞬間、左レールが前に動き、その反動で右レールのロックが外れる。
さらに、シートベルトストライカー側がフリーのレールだから、シートベルトの効きが甘い。
そのお陰で頭蓋骨折って生死を行き来した俺が言うんだから間違いない。

高くても、ブリッドとかの両側止まるレールにしたほうが良い。
間違っても安物のレールはダメだ。

今は元気なのか？

>609
はやく成仏しろよ…

(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

まだ死んでねーよｗ
月曜日に大手術を控え現在入院中だがな。
事故ったのは四日前だわ…
多重に巻き込まれた。

みんな安いパーツには気を付けろよ。

おいおい失礼だろｗ

また一台EK9がこの世から姿を消したか…。
609無事で何より

葬儀に出席できなくて残念だ。
ご冥福を…

どこの病院だよ
近かったら見舞い金持って遊びに行ってやるよＷ

そして、病室で出会った2人の間に芽生える恋物語・・・

その方は即●でしたよとか言われたら怖いからやめとけ

だとしたら、>>609の書き込みは一体誰が・・・


(((；゜Д゜)))ｱﾜﾜ

私の〜お墓のま〜えで

泣かないでください〜

電話回線は彼の岸と此岸を繋げてしまうこともあるらしいからな
自らの を理解できていない方が書き込んでくることもあるのやもしれぬ…

>>609
生きててよかった
がんばってはやくよくなれよ！
また買い戻してこのクルマで走ろうぜ！！
ﾌｧｲﾄｰｰ!( ﾟдﾟ)乂(ﾟдﾟ )ｲｯﾊﾟｰｰﾂ!!

VISI●Nの純正レカロ用ローポジシート使ってるんだけど、あれって片側止めっていうのかな？
両止めと片止めの違いがわかんね。('A`)

車から外して下から覗き込め。

>>623
それこそ問題になっている安物のローポジ

EK9って時計ついてないの?

大概の車がオーディオにしか付いてないだろ。最近のはしらんけど。

>>626
後期RX乗りだが、純正オーディオには付いてた。

じゃあ大丈夫だ
ありがと

じゃあ大丈夫だ
ありがと

>>9
アッパー交換必須じゃないのに・・・

(´・ω・｀)
EG6は付いてるよ

今度タイヤ買い換えようと思うんだが、Ｓドライブとネオバで悩む・・・
街乗り程度にネオバはロードノイズ大きいだけで不要なのかな。
ネオバって名前にひかれるんだが、アドバイス頼みます

そこでR1Rですよ

>>633
やはり自分の用途目的次第なんだけどね。
安く上げるならSドラ、走りを重視というならネオバ。

当方、Sドラ→ネオバと交換暦があるが、
60�`位までならロードノイズはやや大きくなったかな？って程度だった。
（車両は後期RX、純正ホイールで交換）
またタイヤの剛性感も良いかと。

まぁﾍﾟﾀﾍﾟﾀ路面に貼りついてグリップうｐ！って事で、１�`前後燃費が落ちたが。
わかっていたけど、トレードオフって事で。


そんな私も静岡県民。ガソリン高ｽ。

>>635
アドバイスども。
値段的にはホイール付きの価格で両者で17000程度しか差がなかったもんで。

ただ、燃費が落ちることまでは考えてなかったので、参考にします。

>>633
RE750

>>636
相当な差だが？

ロードノイズ気にするならネオバ履かない方がいいよ

ネオバは消しゴムみたいに減る
スポーツ走行しない人にはオススメしない

>>625
ま、マジで…
(つд⊂)ｴｰﾝ

50mmも下がるってんでコレにしたんですが
両止めでこれくらい下がるヤツ使ってる人いたら教えてください
メットが当たる…
＿|￣|○ il||li

ネオバそんなに減るか？
確かにスポーツ走行すると減るけど、
町乗りだとなかなか減らないなぁ。
たまに山とかサーキットに行くんだけど
年間一万キロくらいの走行で二年近く持っちゃう。
硬化してくるから一年位で履き替えたいのに
終わらなくて逆に困る。
どうせ四万でお釣りもくるし溝が残ってても
履き替えちゃおうかとすら思ってる。
サーキットは冬しか行かないしスタッドレスも履かないから
Sタイヤでも導入して冬は履きっぱなしでワンシーズンで
終わらせて夏は町乗りタイヤもありかな。

サーキット専用でフロントにネオバ使ってますが、
月３回程度の走行で年間４本。（リア用は別）
４部山位になるとブロックが飛びはじめるので、
溝が残ってるうちにオークションで売っちゃうような使い方してます。


ネオバって減ってくると、ブロック飛びや剥がれしやすくないですか？

>>642
大丈夫。ブリジストンも飛ぶから

>４部山位になるとブロックが飛び

そりゃしゃーないだろ

物価が高くなって参りました〜バブリーなあなた達、タイヤをいたわりませんか？

>>640
bride今低いのでてんじゃん？

>>641
そんなにもたないよ。
もしそんなにもつのなら、かなり硬化してるね

もって6000kmくらいでしょ

俺のRE01Rもう5年はいてるけどまだ5部山だぜ？
サーキットは5年前からいってないけどな〜ｗ

ボーナス時期に入りました　DFV買った人乗りごごちはどうですか？
もしよかったら　レビューお願いします

街乗りでの乗り心地はPCVより上
サーキットではPCVとどっこいどっこい

吊るしじゃないけどさ

ボーナスでカーナビつけようと思ってるんだけど君らは何つけてる？
ディスプレイが出てくるタイプだとエアコン吹き出し口がふさがるし
一体型だと日の光で見にくくなりそうで嫌なんだよね・・・

>>650
性能だけなら今はやりのポータブルタイプで十分。ソニーのはすげーぞ。
オンダッシュだけどな。
すっきりさせたいなら２ｄｉｎ。
どうせ忙しくて画面は見ない。
パナとケンはリルートが復帰なので、ナビとけんかになる。
リルート再計算のアゼとパイとアルとイクならどれも一長一短。
アルはバッテリが弱いと山を突き抜けて走ったりする。
パイとアゼは通常時でもたまに海を泳いだりする。
たぶんｄｖｄだったんで固い足のせいだろう。
イクは搭載したことないからしらん。
ｃｄナビの時、がちがちのＥＧで踏切越えたらナビが破損したことがあった。

おｋ
>>646アドバイスあり。
だがしかし、安全の為という言い訳でこの機会にフルバケ導入することにした。
ボーナスも近いし勢いで。
ブツはRecaro SP-GT2。
レールはこれまたRecaro ウルトラローポジベースフレーム。

装着したらインプレします。
(`･ω･´)

ひたすら長い直線でEP82にベタベタに煽られた

EP82てあんな速いのね…
俺のは吸排気しかいじってないけどVTEC入れば引き離せると思ったのが甘かった
後ろにいたのに横に並ばれたよ
(￣○￣;)

KE3にKE9の中身をまるさら載せ換え中の俺はこのスレで良いですか？

スレタイを

よく見よう

ね

EK9の真髄はボディにあるので不可

携帯から失礼m(_ _)m
質問なんですがDC2のｴｷﾏﾆ流用はよく聞く話ですがｴｷﾏﾆ後から触媒→ﾒｲﾝ→ﾘｱﾋﾟｰｽまではEK9に流用可能なんですか？

不可

>>656
ボディ硬いよね。

先週サーキットで裏返しになったが、ガラス割れなかったもん。
起す時に割れたが。

横転途中にミラー畳む事ができれば、ルーフの凹み以外無傷だったかもしれん。

>>653
EK9に加速は期待するな

コーナーで仕掛けろ

>横転途中にミラー畳む事ができれば

な事よりもっとやる事ないのかw

確かに先にアンテナを入れないとまずいな。

アンテナの弾性で起き上がることもあるから
それはやっちゃダメ

マイティフロッグｋｔｋｒ

>>653
ノーマルはドン亀だけどね。
厚揚げして160PS、タービン交換で200PS、1.5L化すれば300PSくらいまで出せるからね。

>>659
ご愁傷様です

>>659
いや待て さすがにひっくり返った時の強度までは
考えて作ってないと思うのだが・・・・

>>659
運が良かっただけでしょ

>>650
ブロードゾーンの400
画面小さくておまけみたいなのだけど、安いし
そこまでの性能求めてないので個人的にはまぁよし

>>662
アンテナは収納状態だったけど、結局Aピラーの頂点がアンテナ根元ぶんしっかり凹んだ＆割れたよ。
あと、ルーフが計測器中心に凹んだ。
(でも計測器本体は無傷で、ブリスターパックみたいなカバーだけちょっと白くなった)

起す時にBピラー辺りに重さがかかる様に起すべきだったかもしれん。

現状は運転席側ドアガラスとドアミラーだけ治して工賃込み56,000円修理で乗ってる。
(タッチペンと凹んだバンパー引っ張って取り付け直し込み)

今金が無いので板金は来年夏以降の予定だけど、金が無いのはその頃も同じなので15万程度で済む範囲で願いした。
フロントのガラス込みで20万以内に収める計画。

最近天国からの書き込みが多いから困る

しかしＥＫ９って中古の値段落ちないよなあ
１００万以下のっていかにもやばそうなのしかないし・・

>>671
俺のは75万だったけど走行距離以外は問題ない

エンジンも調子良いし、前のオーナーが大事にしてたんだろうな

>>672
走行距離かあ〜
そこら辺はバクチですよね。

中古の走行距離はあてにならんでしょ。
街乗り10ﾏｿ�`とｻｷﾄ1ﾏｿ�`
お前らならどっち選ぶ？

両方買っとけばいいじゃん

正解

>>675
奇才あらわる

VIPでやれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おまえら>>609のこと忘れないでやってください。
|-`).｡oO(・・・)

綺麗に乗られてるなら街海苔10万�`を選ぶなｴﾝｼﾞﾝにﾊﾟﾝﾁは無くても開ければ直るかも知れないが
ｻｰｷｯﾄでやれたﾎﾞﾃﾞｨはどーしよーもない気ｶﾞｽ｡

と思うのは俺だけ？

>>680
確かに１オーナーモノが欲しいとこだな

>>609が気がかりで仕方が無い

609に人気に嫉妬

故人なんだからさ、もうやめようぜ…

>>609の死を無駄にしないためにも俺はレカロのシートレールを選んだ

DC2RかEK9買おうか迷っているのですが、どちらが保険料が高いのでしょうか？

両方買っとけばいいじゃん

【政治】ガソリン税上乗せ、民主は「撤廃」　党税制大綱に明記へ　実現なら１リットルあたり課税額が約５４円から約２９円に★２
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1197082505/


政府は、30年前に作られた、税金を２倍にする法律を延長しようとしてます。
周りに人たちに話してください。m(_ _)m（各板・スレにコピペも）


〓ガソリンが２５円下がる！？〓
税金を倍にしていた法律が、来年3月で切れます。
そうすると、1リッター150円だったのが、１２５.7円になります。

ガソリン価格の内訳(リッター150円の場合)
ガソリン税５３.8円＋消費税７円＋ガソリン89.2円

ガス代の４０%が税金です。

>>609
(￣ー￣)南無…

　ek9後期（前期でも）で付け易いドリンクホルダーある？
　拡張収納ケースもなんかも なに使ってる？

エアコン吹き出しのうちの
右側は、[　　　] 型の無駄な空間あるよね。
これのせいで、ドリンクホルダーが安定しない。
まぁ、自分はそこに クリップ付けて
駐車件を刺せるようにしているんで、できれば塞ぎたくない。。

センターの純正ドリンクホルダーは その奥の２ｄ-in？の
空間塞いじゃうし、もうちょっとそこら辺も便利に使いたいっす。

カーナビとか付けないんだが、そのせいもあって、
方位磁石を付けてるオレ。
方位磁石付けてる人はどこに付けてる？ ek9車内のどこに
付けてもだいたい機器の磁力の影響受けるんだよね・・・・この車・・・・
(´･ω･`)


今は純正ドリンクホルダー上空１０ｃｍくらいの位置になるように
設置しております

いまどき羅針盤ねーよｗｗｗ

>>690
センターの噴出し口は？

>>691
吸盤でフロントガラス

>>693
ｻﾝｸｽ ちょっと見てくる、折り畳みタイプ限定で

フロントガラスかぁ。紫外線で劣化しそうなのと、たまに
落ちるだろうから、躊躇してた。候補に入れてみます(・∀・)

>>692
迷った時に、どっち行ったらいいから分かるのと、
紙地図見ながら自分の位置を特定するのに、あると便利なんだってｗ

方位磁石ｗそういえばカー用品コーナーで見かけるなｗ

方位磁石って振動でくるくるまわんね？

>>694
最近は四諭吉台でＣＤナビ以上の性能のナビあるよ
しかもフラッシュメモリだから跳ばない

>>696
あ、それで 車用は、オイル充填方式なんだ（少し動きが重くなるってわけか）

ttp://www.rupan.net/uploader/download/1197184722.zip

ダウンロードしました

なんだった？

エロ コミックの画像 7枚くらいだったよ

ところで、運転席のフロアマットが破けたんだけど、
純正買ったら、いくらくらいするものなのか、
誰か知りませんか？

むしろホンダの別な車の人のが良く知ってそうだけど^^

純正のフロアマットはディーラーオプション品でずいぶん前から絶賛品切れ中でございます

EKって時計ついてないじゃないですか。
みなさん後付けでなにかつけてます？
純正オーディオにはついてますけど

いじりまくって１２万ｋｍ乗ったＨ１２年式ＥＫ９が査定で４０万、下取りで４７万でした
ＦＩＴに乗り換えです

>>609
つか大丈夫なのか？
生きてるか？
(´・ω・｀)

>>703
あら。。。どうしよ、、

すみません　ちょっと教えて頂きたいのですが
EK4無限マフラーってEK9に取り付けるのに、コツとかあるのでしょうか？

ディーラーでお願いしたら長さが合わず、
取り付け不可でした。

何かご存じでしたら教えて下さい。

>ディーラーでお願いしたら長さが合わず、
>取り付け不可でした。

もう答えでてるじゃん

フロアマット、まだ買えるよ？10月下旬には買う事ができたから。
ただし、フロント左右、リア左右+センターの5枚セットでしか買えないけど。
いくつか前のスレに書いてあったサービスセンターってところに電話してみ。

ディーラーに運転席のマットパクられたオイラでも購入できますか？
いくらすんの？

>>711
明細が手元に無いんで性格には覚えてないけれども、3万6千円ぐらい。

>>708
ｼｮｯﾌﾟに持ってって「金ならいくらでも払うから何とかしてこれ付けてちょ」

と言えば何とかなるさ(´・ω・｀)

メインパイプが原因だろ常考

フロアマットまだあったの？中古をディーラーで買った時もうないから代わりに
ってことでユーロRのマットつけてもらったんだけど。

答えてくれた方有り難うございます。
ショップに相談してみようかと思います。
駄目なら諦めます。

フロアマットですが、手元のカタログによると
２万円です。

>>712
まだあるんだね。値上がりして…。
サービスセンターって部販のこと？

お前らに買われないうちにゲットしておくか。


>>716
中間パイプが純正ならポン付けだよ。

フロアカーペットマット　タイプR専用

品番　０８Ｐ１５ｰＳ０３ｰｰＡ４０　

株式会社　ホンダアクセス「お客様相談室」
０１２０ー６６３５２１　

カタログに書いてありましたが、ひょっとしたら
電話番号が変更されてるかも。　参考にして下さい。
　

�d
明日早速電話してみる

電話した。
在庫無だった…。
アクセスの在庫と部販の在庫までしか分からんそうだが。

当然再販の予定はなし。

話が違うじゃないかｗｗ

スレ違いかもしれないけどちょっと質問。
後期に乗ってるんだけどエンジン切ってる時に、
燃料タンク付近から一定の感覚おいてブーンって
音がするだけどこれなんだろ？
気になって気になって

>>722
あっ俺のも同じ音がするよ

まー俺のは他にもいろいろとするが…
エンジン切ったらエンジン周りから「バフッ」とか
車体のいろんな箇所から「パキッ」とか

まー古い車だからと気にはしてないが

part19でもpart20でもpart21でも同じ話題出るのか

今週のベストカーの欧州シビックRWRC仕様出てた。260PSキットで1500万。ほしいわ・・・

>>719-721
サービスセンターとアクセスは全くの別物だろｗ

狭山サービスセンター
〒350-1331埼玉県狭山市新狭山1-11-10
042-954-1115

熊製サービスセンター
〒869-1293熊本県菊池郡大津町字平川1500
096-293-5225

栃木サービスセンター
〒321-3321栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4261
028-677-5770

浜松サービスセンター
〒433-8113静岡県浜松市小豆餅3-14-3
053-436-1631

鈴鹿サービスセンター
〒513-0827三重県鈴鹿市大池3-13-16
0593-78-2860

ﾄｩｰﾝ

>>725
そのサービスセンターって通販できるのか？
最寄のディーラーにお取り寄せ可能？

>>727
サービスセンターは通販不可。
ちなみに、商品の流通経路もデラと全く違うから在庫確認もサービスセンター行ったほうが確か。

今は知らないけど、数年前までは車検対応品のみスプーンや無限の部品も安く買えた。
遠い人は頑張るか近くの人に買ってもらうのが良いだろうね。
スレで何度か出てたけど、ホンダ直の従業員がサービスセンターで現金決済購入の場合、全ての商品が2.5割引。

欧州シビRはラリー仕様と言わずノーマルでも欲しいわ。
ポンド高で日本に入れると400万弱、だっけか。
しかしベストカー同号で言及されている通り日産デュアリスは
リーズナブルな価格でこっちに入れてたんだよな。やる気の違いが如実に出とん。

EK4のフロアマットでも買いますかねえ・・・・
って、こっちはいくら？
ちゃんとしてんのかなぁ？、作りはo(-_-;*) ｳｩﾑ…

純正品のマットって何色？
中古で買ってちまちまと純正品を付けてるんです。

はぁ、なんかフロアマットどうでも良くなってきたｗ
サービスセンター遠いし…。
ペダルの下だけ擦れてるだけだからそこだけ補強して使うか。

>>730
EK9のとそう変わらないんじゃない？
TypeRのプレートがついてないだけだと思う。

>>731
赤

>TypeRのプレート
それが一番大事〜♪

赤かよ…
なんだこの黒いマットは…
どこいったんだ純正品のマットは！
ちくしょ

うほ、サービスセンター近くにある！

>>734

水没車だな

マットって取り外し出来る方だよな？
横レスだけど水没？何で？

マットとかどぶくさくなるから交換

洗ってもだめか。
そう考えると高い消耗品だな。

この車はほんとに凄いなあ
HONDAさんEK9と同じ車を同じ価格で
デザイン新しくして出して下さい。

>>740
最近は環境問題だとか安全性とかで、がんじがらめだから無理っす

それを無視しても金属の値段高騰で同コストは不可能だしね。

くすんできたからヘッドライトのレンズを奮発して注文、楽しみだ(・∀・)

>>742
まあねえ。fitRSが１９０万円って時代だしね

ついに念願のDFVを装着したぞ！

ノーマルよりマイルドなのにしっかり粘る路面のギャップもなんなくこなすのにタックインの時は普通に硬い

いい足とはこんなにすごいのか・・・・ちょっとびっくりだーｗ

吊るしは結構硬いんだよな、オーリンズって
でも乗ってみると意外にシナヤカなんだよね

でもやっぱりオーリンズ高過ぎだわ

カーショップナガノ

なんであんなに安いんだ？

知るか！店にメールでもしてみろよ

カーショップナガノ店員乙と言わざるを得ない

>>743
両目でいくらした？

>>750工賃込みで5万6千円くらいだったよ、部品のみなら5万いかない位だった。ちなみにデラでね

部品高いな

何となくＥＧ用の今は無きカメラード製のショートシフト買ってきた。
ブッシュとか無くってシフトバーとベアリングのみだったんだけど付くんかいな？ｗ

付かなかった場合誰かにアゲヨーカナーと模索中・・・

>>751
俺はレンズ磨きしてもらって両目3000円だったが、かなり綺麗になったぞ

俺もコツコツとコンパウンドでレンズを磨いてきたが
やっぱり細かいヒビとかは隠せなかった。
部品があるうちに交換するというのも正解なのかもしれん。
生産中止からもう七年以上経つ車なんだからな。

普通ヘッドライトはそうそう在庫切れにはならないでしょ。
事故とかで常に需要があるだろうし。
俺はヤフオクで1500円位のヘッドライトクリーナーで磨いたら見違えたよ。

オレは新品が欲しかったのさｗ

お前らのライトってそんなに劣化してるの？
俺のは7年半経ってるけど曇ったり黄ばんだりはまったくないぞ。
飛び石の細かい傷はあるが。

悲しくなる程劣化してますが何か

ガレージ有り無しだとかなり違ってくるよ。
青空駐車だと痛むねえ

青空だとかなり痛むんだね。
屋根付きの日陰だから劣化しないのか。

ライトのレンズの曇りと赤バッジの退色は、交換していない証拠。
無事故の証明なんだよ！

バッジって退色すんのか？初耳だ。
やはり新品のレンズはいいね、透明感が違う(・∀・)

クリーナーの効果テキメン僕イケメンですが。

＞クリーナーの効果テキメン僕イケメンですが。
＞クリーナーの効果テキメン僕イケメンですが。
＞クリーナーの効果テキメン僕イケメンですが。
＞クリーナーの効果テキメン僕イケメンですが。
＞クリーナーの効果テキメン僕イケメンですが。

あえて言おう、俺を含めシビックに乗っている奴はパッとしない奴が大半だ。

赤バッジは色あせするぞ
ボンネット塗装のついでに新品に交換した
3000円ちょっとでニヤニヤ復活

赤バッヂは色褪せてピンクになってくる。
酷いのになるとピンク通り越して白になるよな。

そんなに大事なバッヂなら新しく買い直しな！

大事ならそのまま大切に使い続けるんじゃないか？

3個買って、1個は常用、1個は観賞用、1個は保存用、が正しいと思う。

>>766
よく言った。
だが残念ながら俺は少数派だ

ライトも赤バッジも綺麗な俺は勝ち組。

事故車乙

赤バッヂ狩りにあったことあります・・

最近VTEC入れると白煙でるんだが、何かやばいかな

ちなみにオイルはいつも10-40使ってたけど寒くなってきたので5-30に交換した

774
僻むなよｗ
新車で買って事故ったこと一度もない。

>>771
なんというヲタオーナー／(＾o＾)＼

布教用が足りんな

>>776
心配すんな。俺のなんて、さっき土砂降りの中、水温計が振り切れた。
焦りまくって、路肩に寄せて、アイドルで落ちるまで待った。




まぁ、単なる後付け水温計の故障だったけどな。

>>776
何万km？そろそろエンジンがオイル食ってんじゃね？

>>781
もう13万キロなんだけど。
昔っからオイルは多少減ってたんだけど気にしてなかった。

勝手に死んだことにしないでくれｗ
ちゃんと生きてるわヽ(`Д´)ﾉ

>>783
天国でも2chに書き込み出来るんだ…





体は大丈夫？

>>784

…甘いな、天国とは限らんぞ。

>>782
安心しろ
俺なんか16万キロだ

何か最近ハンドル切ると変な音するんだよな

>>783
おまっ
生きてたか、心配したぜ！
南無ｗ

片側止めシートレールを外すべく、レカロのフルバケとベースフレーム買ったぜ
あんたの教訓生かすぜ

http://imepita.jp/20071219/577510
↑
どこのメーカーの直間マフラーか教えて下さい

>>788
ﾊﾞｰﾃﾞｨｰｸﾗﾌﾞのｽﾍﾟｯｸ�Uでないかい？

>>788

懐かし〜!　昔つけてた。

間違いなく、バーディクラブ スペック?�だな。

スペック｢ ってｗｗ

ええじゃないかええじゃないか

>>786
「ゴー」とか「ブウウン」みたいな音？
それならハブベアリングが逝きかけてるんじゃないか？

うちの12万キロEK9も同じ症状出てる。
春に修理（タイヤ交換のついでに）するつもりだったが、
最近直進時にも言うようになってきた上微振動まで
伴いはじめたのでパーツを注文したところだ。

リアシートから異音がするようになってきたんだが　どうやって直せばいいの教えてくれ！

回転数1500くらいでクラッチつなぐと運転席側のリアシートから「ガガガガガガガ」という何かがあたってる音がする
ためしに友達をリアシートに乗せて同じ事をすると音がしないから止めてる金具が振動してフレームと当たってるのでは？
と予想しているのだが　どうだろう・・・

スペック�Uって結構音割れするね。直管だしやっぱ割れるのは当たり前かな？
意外と静かに走ろうとしたら静かなのがいい。

予想したところの金具を曲げるなりして振動消せば(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?

俺不器用だから多分壊すと思うんだ・・・

2ヶ月前に取り付けた車高調もう壊したし・・・・・

ほんとにメカダメなんだ・・・・・　ぼすけて

じゃ壊したと思ってリアシート取っ払えYO!

軽量化にもなって一石二鳥だしな

>意外と静かに走ろうとしたら静かなのがいい。
おまえは何を言っているんだ

メカダメととシャコチョー壊れるのはどう関係あるのだ

リアシートは取れないのよ　家族3人でこの車乗ったりするから・・・

2ヶ月前に1年間我慢してやっとつけたDFVの調整ダイアル　無理に回したつもりはないんだけど回しすぎで壊れた　らしい
仕事忙しくてショップいけないけど絶対そういう診断がくる・・・・・いくらかかるのかすっげー怖いわ

昔は匙の超硬バネ+ショック入れて舗装の悪い峠走ってたりしたからボディやれてるのはわかるんだけど
あまりにもうるさいから何とかしたいのですよ

ぼすけて　みんな・・・

つ箱換え

>>779

【審議中】
　　　 ∧,,∧ 　∧,,∧
　∧ ( =ω=.) (=ω=. ) ∧∧
(　=ω=)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω=.　)
｜　Ｕ (　　　=) (=.　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

>>801

減衰・・・・柔らかめ方向に回しすぎると・・・・・・・
ニードル落ちて・・・・壊れる・・・・・・・orz

>>787
惜しい・・・お前の死は無駄にしないに、最後のとこ変えると、
秀逸になる文章

EGｽﾚにも貼ってるんだが沢山の人からの意見を聞きたいので失礼するよ

前から考えてたが今度ﾏﾌﾗｰ交換（中間は純正でﾃｰﾙﾋﾟｰｽのみのﾀｲﾌﾟ）
する予定なんだ

性能うんぬんより音質が高いのがいいかな
高音が響くよーなﾏﾌﾗｰがいいな

ﾒｰｶｰはﾃｸﾆｶやｽﾌﾟｰﾝ辺りが高音質だとは聞くが実際のとこどーなんだろ？
やっぱ高音質にこだわるならﾁﾀﾝ？

詳しい人いたらご教授くだはれ

>>806
テールピースのみ交換で音にこだわるとか言われてもなぁ

鉄管でも溶接しとけ

>>804
まさしくその状態・・・・修理代金どのくらいなんだろうなー　サポートサービスに電話してみるよ

>>793
ハンドルを左に切ると
ゴシャッってな感じの音がするんだよ

10月に車検に出したんだが悪い所を見つける方が
難しいって言われたから不安になってきた

ゴシャッ

ﾄｩｰﾝ

オーリンズのサス壊したものだけど　修理で脱着工賃含めて10万だってさｗｗｗｗ

高すぎてわらっちましますねｗ

>>812
そんなもんじゃね

大体そんなもんゴシャッ

>>806
高音質な音は、多分肉厚が薄めのマフラーであればなる気がする。
テールピースのみだと期待できん気がする。

うすうすチタンでワンオフ製作、幾らかかるか知らんが。

>>812

ＯＨして・・・ニードル直すから・・・・・・

純正サス一式、交換したりしていらないし
捨てるのも大変という方いましたらください〜

中古で車体購入したんですが、乗っていてかなりヘタっているのに後から気づいて・・・orz

>>815
そか

じゃあやっぱ触媒以降のを検討するしかないみたいだな…

レスサンクス

太い管より細い管の方が高音になるんじゃないの？
細く薄い管を束ねて作れば…

50φのマフラーだと甲高い音になるよ。
あと、俺の経験上出口付近にタイコが
ない方が音が高くなる。
爆音になっちゃうけど。
N1シビックみたいに50φセンター出し直管が最強かと。
あこがれるけどさすがに俺はそこまでは出来ない。

多分EK9用？っていう純正サスなら余ってる。
自分EK9海苔じゃないけど貰った。

>>788
です。教えてもらってありがとうございました。


欲しい人いたら千円位で売りますよ＼(^o^)／

>>822
欲しいです！

＞788

鬼のような爆音ですよね。
ウチにも一本転がってますよ。

俺は装着した次の日にｵｸに出したぞ。
ﾊﾟﾜｰは落ちるは、音は割れるは、歩道からは白い目で見られるは・・・
ろくな思いではない。
でも、あの爆音・・・楽しかったぞｗ

でも社外のﾏﾌﾗｰで50Φってあんまり売ってないよね？
ほとんどが60.5Φだし・・・

みんなﾜﾝｵﾌで作ってんのかな？

ところで触媒って使い古してから新品に交換すれば、やはり静かになるものかね？

で、スポーツ触媒に興味あるけど、どなたか経験ある人います？？
お勧めメーカとか、その物自体勧められないとか・・・。

よろしこﾄｩｰﾝ。

ek9買おうかと思ってますが車体色で迷ってます
ド定番はもちろん白なんですが、黄色もかっこいいしと。
これだけでもう３ヶ月迷ってます。そこで白オーナーさん、黄色オーナーさんにお聞きしたいのですが
メリット、デメリットはありますでしょうか？
ちなみに今乗ってる車は黒なので、ダーク系のメリットデメリットはわかってるつもりです

シルバーがかっこいいよ

>>829
新車ならともかく１０年落ちの中古なんだし、展示してある現車で決めるほうがいいぞ。
ヘタに色の指定するとどんなの持ってくるか、わかったもんじゃない。

>>829
俺は白乗りだけど、メリットは玉数が多い分車体の選択肢が増える。
同じ理屈で中古パーツ（外装）が他の色と比べて出てきやすいんじゃないかな。
デメリットは特に感じない。

黄色オーナーが虫が異常に寄って来るとぼやいていたな・・・

確かに黄色はカッコイイけどね。
>>831の意見がもっともだと思う。

つか白以外を指定すると見つかるのに何ヶ月待つのやら…だからな…

なるほど。黄色は少なそうですしね・・
ちなみにgooで県外の中古ショップで買うのはまずいのでしょうか？
もちろん見に行ってから買うつもりですが、やはり近場のディーラーで探して貰った方が賢明でしょうか？

>>821
譲ってくだされ〜＞＜；
ヘタレっぷりが半端じゃない、ダウンサス？ってくらい下がってて；

>>834
整備士並みに充分な知識があって自分の目に自身があるなら別だが、そうでないなら
やっぱオートテラス辺りが無難じゃね？

>>832
DC2の黄色のオーナーだったが、虫は言うほど寄ってこない。

ただし、あまり車に詳しくない人に、
黄色い車が走ってたというだけで、自分と間違われる・・・

黄EK9乗りだけど、虫はその土地にもよると思う
首都圏の某ベッドタウン在住だけど、駐車場で隣に止まってる白い車より
明らかに虫が多いよ

汚れが目立つのは白・黄共通のデメリットだね

メリットは、駐車場で見つけやすいことかな
後、EK9に限らずなかなか見ない色だから自己満足に浸るにはいい色だと思うｗ

黒がいいぞ　めったにいないしビカビカにガラスコーティングすると塗装が鏡の様になって自己満足MAX！

ただ汚れが目立つのと夏場の温度が人体に悪影響がでるかなｗ

別車の黒に乗ってたけど離れて見る分には精悍なんだが
近付くとスクラッチ傷がなｗ手入れむずいっすよ。すよ。

最近アクセルべた踏みでクラッチが滑る。
クラッチ交換てＤでいくらぐらいかかるもんか教えてください。
それと、カバーも交換した方がいいのかな？ﾚﾘｰｽﾞは勿論交換します。

ワタナベのホイール入れたいんだけど
やっぱシビックには似合わないかな？

超定番のTE３７いれてみてわ？

>>842
EFには死ぬほど似合ってたぞワタナベ
EKにも似合うんじゃないか？

TE37は定番すぎるのでCE28あたりでどう？

>>841
ディーラでの工賃はよく知らんが、

ミッション脱着工賃が３マソ、
レリーズベアリングは約\3,000、
クラッチ板が約\7,000、
カバーが約\11,000、
グリスその他で\3,000、

計\54,000
だいたい安くて\50,000ぐらいから。
高くても\70,000いかないと思う。

せっかくミッション下ろすんだから、
カバー・板セットで交換すれば安心。

ちなみにDC2R用がそのまま流用できる。

無限かDMYのECU付けてる人
純正比較でどんな感じ？

浜松周辺のek9乗りは今日開かれるらしいサンストリート浜北のオフ行く？

>>848
3時間前に怪我しなきゃ行けたのに…orz
ぼかぁこれから病院行ってくるよ…

>>848kwsk

>>839
やっぱ黒い車の方が熱くなりやすいの？＞夏場

黒は暑い
夏場はちょっと日なたに置いておくだけで灼熱
エアコンのダクト内もしっかり温まってしばらく温風だし
高級車とか断熱処理しっかりしてるやつでも、白と比べるとやっぱり暑い

話は逸れるが、カーボンボンネットも未塗装だと夏場、悪影響になるんじゃないだろうか

>>850
mixi内のタイプRのコミュニティーにタイプR全国ミーティングしますってスレが立ったんです。
でも開催場所が地方都市浜松の中でも過疎ってる場所な上、夜の23時開始だったりして何がしたいのかよく分からない内容。
もちろん参加表明は0。

行く？

今日やっとEK9納車だー！！
内装かなり汚いけど…

よし！ワタナベ入れてみるよ！
>>843-845参考になったよ

>>853mixiか〜パスワード忘れて内容わからんけど…
覗いてみようかね。

あれこれ試したらmixiいけたけど、どれかわからん。
おしえてくれ

ttp://mixi.jp/view_community.pl?id=66815
です
19時スタートだったぽ。行くかもしれないのでよろしくー

ﾐｸｿはいつまでたっても、

「バンパについて！！」
「ライトについてなんですけど！（絵文字連発）」

といったスレッド勃つなぁ。

見つけたと思ったら貼ってくれてたのね…
ありがとう。しかし19時かね。過ぎてら…

>>859
確かに
２ちゃんの方がまだ有意義というか、役に立つ

んま2chのふいんき(←未だに使ってる俺)に馴染めない人も少なからずいるわけで。
mixiもやってるけど、身内同士の連絡くらいにしか使ってねぇや。

追加メーター入れてる人に聞きたい
水温　油温　で2つメーターいれるのと液晶で同時に見れる奴だとどっちが見やすいかな？

走行中に見るなら２つ入れる方だな。

ちょっと前でホイールの話が出てるので参考になれば
車高は30mmくらい下がってるのかな。純正知らないからよう分からん。ﾂﾗｲﾁな感じ

CE28N　16インチ/７JJ/＋42　ゴールド
(・∀・)つ　ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp109573.jpg

もいっちょ
ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp109579.jpg

綺麗だなー。
大事に乗ってそうだ。

クリスタルサイドマーカーがシブイね

>>865
純正を知らないという事は中古購入組だと思うが、大事に乗っているな。
これを維持していったら十年後には勝ち組になれるような希ガス。
その頃にはハイブリット車と燃料電池車と超低燃費車が日本車の大半を
占めているような気がするからな。
ホンダ・マガジン冬号に載ってたブレンボ付きハイブリット車CR-Zも
ちょっとｶｺｲｲとは思うのだが。

そうです。中古購入組です
12年式RXですが走行距離は11万km越えてます・・・
見た目はキレイだけど脚がもう終わってる。純正かｵｰﾘﾝｽﾞあたりで迷いますね
が、お金がないのでプランが先延ばしされてます・・・(;´Д｀)

１１万キロならまだまだだな
２０万はいけるな

半年探してこの間やっと11年式のEK9買ったよ(・∀・)
初歩的な申し訳ないけど、この車ってP/WはOPだったの？

↑『初歩的な質問』でした...orz

>>872

オーナー、オメ
安全運転で楽しいＥＫ９ライフを楽しんで

>>872
レースベース車、と最低グレード（ABS・エアバックレスモデル）は
パワーウインドは付いて無い。

コンフォートパッケージ（ABS・エアバック・エアコン標準搭載モデル）は付いている。

しばらく走行して、クラッチ踏むとペダル近辺，車内だね、から
ギュギュと音がするから、ディーラーにいったんだけどね
問題ないとされた。でも気になるからペダルやらシリンダー？
やら交換したんだよ。しばらくは音が無かったけど
2ヶ月たった今、また音がしてきたよ。これ、欠陥？それとも他の場所かな。
もう一度ディーラーいこうか考えてるよ。
まぁ、走りに影響しないということなので安心だけど、音は気になるな。

>>876
レリーズベアリングだろ。
過去ログ見ろよ

古いといろいろ異音してきますね
俺のもアイドリング中、時々「プシャー」とおしっこ漏れたような音がしますよ
気にしてませんがね・・

俺のはABS、ｴｱﾊﾞｯｸﾞ、PWレスだから最低グレードなのか…
話は変わるけど、今205 45 16インチだけど、インテＲ(98、00？)の純正ホイールってあいますかね？

>>875
レスどうも。買った車は何故か
P/Wのみ付いていないという不思議な車だったよ。

それニコイ・・・アッー

事故ってドア破損して、レースベース車のドア着けたんだろうな。
ニコイ･･･

どうみてもニコ・・・

まさか・・・

俺　た　ち　が　知　ら　な　い　設　定　！？

静かなスポーツマフラーを付けたいと思ってるんですけど、SPOONのストリートタイプってどうなんですかね？

パワステレスにした人いる？

>>879
インテ９８スペのホイール問題なく履ける。

>>885
純正とほっとんど変わらんよ。

>>885
見た目純正っぽくしたいのなら分かるけど、スポーツマフラーとしてはすすめられないな

純正マフラーが穴空いたとか、ぶっけたとかならオススメ＞ＳＰＯＯＮのタイコ型
純正より気持ち音がいいくらいかなあ

みなさんコメントどうもです。
ちなみに今は、最初から付いてたスプのN1マフラー付けてるんですが、性能は満足だけどうるさくて...(-_-;)

ジェントルなスポーツマフラーで何かオススメはないですかね？

無限

やっぱ純正マフラーが一番だと思うけどなあ
排気音よりエンジン音の方が官能的じゃない？

純正も良いけどおれ的にはマフラーかえるなら無限がよいかと思う。

男はマフラーレス
軽量化にも貢献

車を手放して自転車に乗り換える。

これこそ環境まで考えたｼﾞｪﾝﾄﾙﾒﾝ

↑
EG6売却して自転車買ったけど、自転車の方が高かった。
盗まれちゃたまらんと家の中に保管するようになったら
気軽に乗り出せなくなった。

>>890
テンプレにもあるがフジツボRM-01Aは？
無限は入れたことないから比較できんが、音はジェントルな部類に入ると思う。

>>890
パワーゲッター

>>894
ナニワトモアレじゃないんだから・・

パワーゲッターのヌケの悪さは特筆もの

みなさんいろいろどうもですm(_ _)m

マフラーもそうなんですが、実はエンジンが1.8なんで、その辺のバランスも考えるのが難しいんですよね。

事故

>>901
テメーはオレを怒らせた

>>901
もう純正でいいだろｗ

>>901テンハチ化はどうも好きになれない。

最近VTECだすと音の変化が少ない
前はエンジン削ってると錯覚するようなスゲー音だったのになんかおとなしくなった・・・・・

無限のエアクリ　エキマニ　匙のN1マフラー　　何が悪いんだろうな〜

耳

>>906
慣れ。

>>901
プロレーサーおすすめ。静か。高回転の抜けはイマイチだけどなｗｗｗ

>>901
そんなあなたに・・・









Ｄ　Ａ　Ｎ　Ｇ　Ａ　Ｎ　jr
19.800\

ファイヤボールおすすめ。うるさい。高回転しか売りが無いけどなｗｗｗ

アペックスのN1は？
燃料タンクの下通すのがたまらないよ

EK9用のレブステンってもう売ってないの？
DC2用しかないんだけど

>>906
VTECはいつも出てる？がなｗ
ハイカムに切替わってスゲー音が出てたときの仕様に戻せ。

>>914
ttp://jp.youtube.com/watch?v=BUWA3Y5iSsM

これと同じくらいの音でるよね

現行のは知らんけど旧RM-01Aが凄い音する
街乗りはサイレンサー必須

>>899
横だしマフラー？！

ドラシャ交換時のボールジョイント外れねえ・・・・・・・

マフラーレスに壱票

ＶＴi用マフラー移植でいいよ

手編みのマフラー最強説




むなしくなってきた…orz

ホンダミュージックって感じのマフラーはやはり無限ですね

無限って音は良いんだよね

音は

ノーマルでおｋ
それが、ホンダミュージック

ﾄｩｰﾝ

>>915
そんなんぜんぜんだめ。
これの2分30秒から見ろ。

http://jp.youtube.com/watch?v=kfbVi15WK5Q

>>925
すっげーな
特に３分越えた辺りからやばい・・・

澄んだ高音を望むならVISION N1がいい

無限ほど静か過ぎず官能的な高音だ

追加メーターいれちゃったｗ

油圧とバキュームｗ

燃費走行とオイル交換の時期が知りたいからこれで幸せ
だがショップの兄ちゃんが失笑してたのがちょっとムカつく・・・・・・

普通は油温と水温だろ

そう言われたよ　買うときに
自分的に油温も水温も限界走行時にエンジン管理を目的としていると思ってるから
街乗りメインで高速道路で回す俺にはあんまり意味ないと思ったのだよ
それに空燃費調整の奴で見れる奴買えば良いわけであんまり重要とは思わなかったのさ

古い車だからメンテに金かける前にコンディションを把握したかったってのもあるし　まぁ自分的にだが満足してます


逆に聞きたい
水温と油温を数値化してなんのコンディションを見るの？
サーキットでガンガン走ってれば必要かもしれんが街乗りメインだよ？

町乗りしかしないからと言う貴方の理論なら基本追加メーターなんて必要ないんじゃね

オイルは○○○○キロ毎に交換とか、燃費は○千回転以上上げないとかでこと足りるでしょ

バキュームにしろ油温油圧水温にしろ追加メーター着けるって事は何かを管理するって意味では同じじゃないかな

油温や水温は、町乗りやサーキットにとわず適正範囲内にあるって事が重要なわけ

町乗りだから油温水温は上がらないなんてナンセンスだと思うんだけどな

誰かコアな方、
Ｂ型ＶＴＥＣエンジンのＯＳピストンリングで
二つ品番があるのですが、違いのわかる方いますか？
私が調べたところ、違いは品番と製作した会社の違いだけでした

13021-PR3-003(ﾃｲｺｸ）
13021-PR3-004（ﾘｹﾝ）

よろしくお願いします。

おまいの調べたとおりだ

インジェクション、シングルスロットルのＮＡエンジンでバキューム計つける
メリットって何なのでしょうか？
てか、あるんですか。

前から疑問に思ってるんだけど

「ぴこぴこ動いて楽しい」とかじゃね？

見た目がかっこいいじゃん。
こういう趣味性の高い車は、雰囲気作りも重要だよね。

>>928
辛辣な言い方だと思うが・・・あんまり意味無いぞ？
俺も昔はあれだったから
油温　水温　油圧　排気温　バキューム　電圧　馬力　つけてたが意味なんか無いぞ？

意味が無くても楽しけりゃ良いじゃない
まるでガキの発想だね

ていうかメーター代その他諸々で、何回ガソリン満タンにできることやら笑

おまいら残酷だな

水温・油温管理は重要。
燃費に響く。

>>939
俺もそう思って、タイヤとかガソリンにお金を回してる。

シフトインジケーター付のタコメータと水温はつけてるなー
渋滞になると異常に水温あがらね？
ラジエーターファンのスイッチは配線だけでできるから安くてお勧め

部品代をガソリンに回す？？
お前らどんだけ貧乏なんだよｗｗｗ
好きなモン付けて好きなだけガソリン入れりゃいいじゃねーかｗｗｗ

俺はガソリンよりも部品に金つかってる
ガソリンは消費してなんぼ

俺はリッター5キロぐらい

お金がないならFXでもやればいいじゃない

何に金使おうと勝手だろ
ﾒｰﾀｰも付けたきゃ付ければいい

車を楽しむには人それぞれ

>>948
特筆するまでも無い
皆百も承知で意見交換してる
当たり前のことを偉そうに述べるな

ホンダのネットでﾊﾟｰﾂを閲覧できるサービス再開してないよね？

>>944
この車の持ち主に金持ちはいない。

仕事もせずに毎日サーキット通いをしているEK9乗りを知っている
当然金持ち

>>952
いいなー

>>952
いいなー

>>952

いいなー

>>952


いいなー

>>952
１１７ー

>>952の知人の人気具合に嫉妬ｗｗｗ

毎日サーキットは無理でしょう？
一年半くらい、ニートしてるけど
サーキットのフリー走行日が毎日ないからね・・・

田舎のサーキットならありえそうだけど、同じコースばかり走っててもツマラナイYo!

時間もあるので、山梨や福島とか下道で行ったりするけど疲れる。

サーキットばかりだと正直つかれるから、１週間だけ毎日ならありえるだろうけど
メンテとかしてたら毎日は現実的に不可能だよ。

私の場合は多くて月７〜８回だね。
遠くまで通ってサーキット７〜８回含めて３０００キロ程度
走ってオイル交換。

毎月オイル交換だよ〜！

NEOとか３００Vとか使うし、パットも月にフロントは２セットは必要だしね。
オイルは通販、パットは溝の多い中古をオークションで買いあさってました
けど、消耗品とサーキットの走行費やガソリンだけで月１０万〜

本当に毎日だと、サーキットの社長とか、宝くじ当たったとか
でないと無理だと思う。

そろそろ、仕事しようかな・・・

デフィーの水温計の針が120度以上を振り切った事のある俺が来ましたよ


さっき会社から帰ってくるとき、ギアの入りがどうも悪い。
特に3速なんてシフトゲートがなくなったのかと
錯覚するくらいビクともしなかった。
どうもシフトアップのときは普段どおりなのだが
エンブレ使おうとシフトダウンするときに入りが悪くなる。
最初は寒いからかな？
と思っていたけど乗ってるうちに怖くなってきた。

これって壊れてる？

俺も最近シフトダウンする時だけギア入りにくい…

シンクロが傷んでいるからかな？


最近はダブルクラッチ使ってます

アパートの目の前に駐車しているEK9を盗まれた…
どんだけ熟睡してるんだよ俺…
もう、このスレともお別れです…

>>952
シビック博物館か

>>963
お気の毒としか言いようが無い
世界中の車ドロが死にますように

この時期に・・　俺は隠しておくか・・

>>963
まじですか・・
知り合いも朝出勤しようと駐車場に行ったら、インプが消えていた時はしばらく真っ白になって立ちつくしていたと聞きました・・

ちょっと乗ってくる

憎しみで車ドロを頃せたら

携帯からだけど961です

やっぱギアの入りがおかしいです…

もうディーラーは年末休みに入ってるし、どうすればいいんだorz

>>969
とりあえず３速使わないようにしたらいいんじゃない？

1速発進→2速VTECｱﾋｬﾋｬｈ━━━━━━(ﾟ∀・・・→4速
これでおｋ

いや、シフトダウンのときがダメなんだろ？
やっぱりヒール＆トゥを常用するしかないんじゃないか。

961です

３速以外もシフトフィールが最悪になってきました…

なぜだ…

寒いからじゃね？

シフトリンケージのピンが抜けて外れかかってるとか。

シンクロいってるとか？

オイルが漏れてて無くなってるとかな

>>969
エンジンマウントがあやしいと思うね

自宅ＰＣから書き込みです。
今日の半日乗って気づいたことは、

・なんかシフトが入る速度と入らなくなる速度があるみたいです・・・
・２→３速の時、３０�`くらいだったら以前通りにヌルっと入る
・40キロを超えると↑のとき、「ｸﾞｸﾞ、ガッガコ！」って感じになる

こんな感じです。
同じような症状になったことある人いませんか？

ごちゃごちゃ言ってねーで修理もってけ

>>979
うちも同じような音するよ、クラッチ軽く踏んでないか？

>>981
この症状が出てから、クラッチを奥まで踏み込めるように
シートを前にずらしましたし多分それはないです。

エンジンマウントがおかしいとこうなんるんですか？
>>978

俺もマウントだと思う
手でエンジン揺らしてごらん

>>982
シフトアップの時は入るってところから。
エンジンマウントあやしす。
エンジンがどっちかに倒れる時に入らなくなるのかなと

>>983
揺れるん？(・∀・)

>>983
>>984
レス見てエンジン揺らそうと手で押してみました
動きませんでした。
それとも押す方向が悪かったのかな・・・

エンジンマウント逝ってても手で押した位じゃ動かないだろｗ
ボンネット開けてエンジン始動時とかアクセル煽った時にエンジン揺れるか見ろ！

>>987
なるほど、たしかにそうですねｗ
一人じゃ見れないような気がするので
明日助けを呼んでやってみようと思います。
みなさんいろいろありがとうございました。

スロットルワイヤー引っ張れば一人でもチェックできるよ

>>989
そうだった！！
今からやってきますノｼ

やってきました・・・
スロットルワイヤーを引っ張っても
エンジンが目に見えてゆれてる感じはありませんでした・・・

>>985
手で動くよ

クラッチの切れが悪いとか？

マウントはリアーマウントが切れやすいというか
リアーマウントが一番影響大きいだろうから確認を

あと、柔らかめのオイルを入れてやると良いですよ。
エンジンオイルなら５ｗ−３０とかでもOK

クラッチシリンダーのエア抜きをしてやると良くなるかも？

>>992
私のはそんなにひどい状態じゃないのか動きませんでした。

>>993
>>994
リアーマウントがどこら辺にあるのかわかりません・・・
エンジンオイルも関係あるんですか！

エア抜きのやり方もわかりません・・・
無知で申し訳ありません


しかももう1000になっちゃいますね
ああどうしよう・・・

>>994
仮にクラッチのフルードがエア噛んでたら速度は関係ないはず

997

998

999

1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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