8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/02(木) 12:36:47 ID:WYUf4LAn0
バッテリーアースのボディとの接点を磨くのってどうしてますか?
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/02(木) 12:41:04 ID:RQ2LeOcyO
スレ立て時間を見るとニートかボンボンだな…
ヤレヤレ、そりゃトラブっても親の金で直すから乗ってられる罠
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/02(木) 13:22:58 ID:+HlHzoU2O
高等遊民って言って欲しいな、キミ。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/02(木) 17:21:54 ID:RQ2LeOcyO
↑
恥知らずが。すねかじりのクソは死ねよ
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/02(木) 18:20:19 ID:+HlHzoU2O
すねかじり?
多分キミよりはかなり稼いでると思うけどな。
キミもしっかり働いて稼ぎたまえ。
↑
書くだけなら書き込めるからな
俺もかなり稼いでいるぞ!
年収4000万超位
になったら、正直ミニじゃなくて他の車買うよ。
つーか、この高年収ならミニとの出会いは無かったと思う
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/02(木) 18:49:30 ID:w7wkliJR0
金無いからミニに乗ってるのか。
いくら金持ちになっても手放さないけどな。
金を掛けられるならやりたいことはいくらでもあるし
ガレージに850Mk-1、スプリント、カントリーマン、モーク、マーコス
並べてみたいのう(遠い目
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/02(木) 19:40:38 ID:RQ2LeOcyO
>>12 はにちゃんなら金持ちにも何でもなれる罠
噛みつき必死な所でウソ丸出し。
ミニって根っから好きなら、貧乏とか関係ないし。
な〜にが高等遊民だよ。妄想遊牧民だろ?
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/02(木) 19:51:03 ID:+HlHzoU2O
キミは随分機嫌がわるいなあ。
むやみに人に噛みつかないでもっと心にゆとりを持とうよ。
人生を楽しみたまえ。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/02(木) 21:43:08 ID:RQ2LeOcyO
↑
その話し方をやめたまえ(笑)
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/02(木) 21:58:08 ID:GGIsL5XQ0
クーラーの使い方がよく分かりません(98年です)
TはLOWでUはHIでいいのでしょうか?
それとTとUの間にある*はナンデスか?
そして、足元のマークと、ウインドーマークと、その右の●はナンデスか?
教えてください
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/02(木) 22:22:16 ID:s2J3RdMw0 BE:123271766-2BP(3150)
>>18 君がクーラーだと思ってるのはヒーターじゃないかな。
足下のマークは足下から熱風か外気が出ます。
ウインドーマークはフロントガラスに風を送ってくもり解消!
●マークはスイッチOFF。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/03(金) 19:58:16 ID:LYMbfbuC0
>>19 ありがとうございます
じゃあ、クーラーは左上にあるダイヤル式の(2個)ヤツだけなんですね?
クーラーとヒーターは別物なんですね。
というか、取説はどうしたの?
質問するなら、年式とか仕様とか書いてくださいね。
俺のは吊り下げクーラーだから、使い方違うし。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/03(金) 21:08:39 ID:LYMbfbuC0
取説はありません
98年と書きましたが何か?(小木風)
教えて君
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/03(金) 21:18:39 ID:kUj51I/A0
98年式でも欧州仕様の並行輸入車は吊り下げ式クーラーだから
日本仕様とは違うのよ。
欧州仕様はツインインジェクションでパワーあるから
ショップが並行輸入でもってきた欧州仕様車が
少なからず日本を走っている。
「年式とか仕様」つうのは、つまりそういうこった。
年式だけじゃわからんのだよ。何か?じゃねえよ。
うんちく坊市ね
18で、殆どの情報出てるじゃん
その前に、クーラーの使い方知らない奴に
並行・欧州仕様なんて知る事さえ出来ないだろ
>>20 そうクーラーとヒーターは別です。
助手席の足下に黒いカバーがあるでしょ。
あれを取るとクーラーの本体があります。
詳しくはわからないけどその中のガスが
取り込んだ外気を冷やしてダッシュパネルの
吹き出し口から出るみたい。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/03(金) 23:14:45 ID:3xnS1AvzO
おまいらオレの屁でもちつけ
おならマン参上(・ω・) クサー
普段惨めな生活を送ってる人は
些細なことででも優越感を得るようにしないと
心のバランスが取れないのです
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 02:08:34 ID:lDPwGNskO
↑
キミの事かね?
↑
キミの事でもあるよ!
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 08:03:23 ID:9HBmnQXhO
ミニ乗りがこんな殺伐としてるのは寂しいねぇ。年式、使用なんてわからず乗ってる人がほとんどでしょ。エアコンの取り扱い聞きたかったらお店に出かけて聞くに限りやすぜ?ミニ専門店にGO!
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 11:57:40 ID:1airjJbFO
取説もヤフオクで買えますよ
まぁ仲良く行こうや
まず前スレ埋めろやカス共。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 18:30:36 ID:SfktE1N90
おやポール君やっとコテ付けてくれたのね。
プレミアムコンパクトの注目度はどうだい?
某ミニ専門店のセンターマフラーを買って付けてみたんだが、
音が想像以上にうるさかった。
そのマフラー用のサイレンサーも買って装着したものの、
それでもまだ音が大きい。
外見のデザインだけ気に入って取りつけたものの、ちょっと後悔しています。
マフラーの音を小さくする方法は何か有りませんでしょうか?
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 21:40:41 ID:y4xeX/HhO
ポール牧、新参の分際で偉そうだな
>>36 37みたいなのを買うなら、ヤフオクで「インナーサイレンサー」と検索しみれば
格安で買える
いよいよ明日だ。
8Jのオバフェン付けて車高下げてハーフスプリント仕様にしようか悩み中だ。
BMWミニいじり倒してた頃の悪い癖が(^ゝД*)
>>41 その前に聞くが、ホイールとタイヤの選択は?
素敵なセンスでまた笑わせてくれよ
っていうかポールスミスでやっても滑稽なだけだから
是非ともやってくれ
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/05(日) 18:28:46 ID:x7Ojapy/O
>>41 いじり倒してたって脳内でだろ
お前はここでみんなにいじり倒されてたけどな
スルー推奨。
こいつ根本的に嘘つきだから、ポールスミス買ったとか言うのも眉唾だよ。
mini買ったんだけど収納場所少ないね・・・
みんな車検証とかどこ入れてる?あとドリンクホルダーつける
とこないけどみんなはつけてますか?
ポール酢味噌って、まあくすりいやスーに続く新たなスターかも。
車検証はシートの背中のポケットに入れて、
ホルダーは吊り下げ式のをインナーハンドルに吊ってるよ
ドリンクホルダーは、ダッシュボード左右の丸い使えない穴につけてる。
車検証は俺も後ろ。
ボトルタイプの消臭芳香剤もそこに両面テープ止め。わずかな平らなスペースだから。
ところで、ミニに消臭剤なんか邪道ですか。
オイル漏れとか異臭を察知するには、何もしないほうがいいのかもしんないんですが。
やせ型なのにあせかきで、自分の体臭が気になるので、私は使ってます。
50 :
49:2007/08/06(月) 01:05:39 ID:xgapjRdfO
間違いました。
車検証を入れてあるのは後部座席の横にあるボックスです。
シートベルト巻取機が入ってるところに。
平行輸入なので読めないんですが、マニュアルもそこ。
JAF会員証もそこ。
納車完了!
ポールスミスミニかっけー(^ゝД*)
8Jのオバフェンとタイヤ・ホイール注文したが、工賃入れて20万か…。
安いといったら安いが、自分でやった方が手っ取り早い気がする(笑)
ってか、シガーソケット付いてないんだなw
とりあえずドンキでカー用品揃えからか(^ゝД*)
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/06(月) 12:36:28 ID:ITRFVx1K0
ポールスミス糊は勘違いしてる奴が多い、特にポールスミスブルーのは
>>51なんてその典型だ
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/06(月) 12:43:41 ID:dMmvhC940
>>46 「シートの背中のポケット」が無いんで、100均のトレイを助手席下に置いてる。
ドリンクホルダーはヒーターユニットに取り付ける奴。
ただしセンターキーだと、スイッチレバーが干渉することがあるから注意。
(取り付け方とかの個体差かも知れんが)
>>52 本気にしてはいけない。
脳内オーナーだから。
8Jなんて言ってる時点でDQN決定。
>>54 あ〜あ…
それ言っちゃダメなのにぃ〜
8Jのホイールとタイヤ何を選んだのか聞いて
笑いたかったのにぃ〜
まぁ
>>41の内容で脳内確定なんだけどね
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/06(月) 17:59:18 ID:3oLiuBCW0
(^ゝД*)
ドリンクホルダーはイールのつけてる
ちょい高いけど今まで見たなかで一番スマートで使いやすい
イールのドリンクホルダーはオレも気になる。
窓開ける時気になりませんか?(特に500mlペットボトル入れたままの時)
内張に共締めとゆうことですが、重いモノ乗せてもしなったりガタが来たりしませんか?
コーヒーのショート缶とか乗せて、中身が吹き出したりしませんか?
全部問題なし。
ビス留めの強度はペットごときではゆるがないし、開閉も二段階でショート缶もガタつかない。
ウィンドウレギュレターやドアノブへの干渉もないよ。
マジお勧め。
運転席と助手席の間の床に安物のドリンクホルダー両面テープではっつけてます。
じみに使いやすい。
シーベルの付け根に二本タイプのホルダが挟まるよ。(サイドブレーキの後ろね)
そりゃぁエアコン吹き出しに付けるほうが使い易いが、ミニにドリンクホルダーは邪道だろ〜派なもんで。
もうポールはいないのかよ、乗り遅れた orz
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/07(火) 13:42:45 ID:onPrUKbr0
>>54 8JのOVF付けてるとDQNなのか?
俺、8JのOVF付けてるんだけど・・・orz
どうしてもクーラー取り付け型にしたいのなら、ミニのクーラーのメッシュ口はヤワい&固定力無しだから、メーター・ダッシュボード横のインダクトに取り付ければ良い。
俺はディンキーのTDホルダーを助手席に取り付けてるが、女が窮屈そうにしてるのがイマイチだったりする(笑)
コンソールのヒーターパネルに取り付けるタイプもあるが、シフトレバーが窮屈になる欠点がある。
まぁ、何を付けるかはアンタの好み次第だな。
(;^ω^)
ブルーLEDフォグ装着してる奴いるか?
ポールスミスブルーにブルーLEDは似合うと思うんだが、ミニに装着出来そうな場所が無い(笑)
装着してる奴、どこに着けてるんだ?
>>67 ベルトつけて鉢巻きみたい頭に巻き付けるってのが多いかな
ちゃんと教えてやれよ
ベルトに装着して、腰に巻き付けてる奴が多いぞ
俺の知っている奴は、赤色の回る物を付けているがな
漏れはボンネット上部に穴開けてリベット留めしてるがな。
ミニにリベットは良く似合うからな。
ボンネットに穴を開けた為、冷却効率も上がったみたいで水温計がピクリとも動かなくなったよ(^-^)
ポール・ニューマン仕様にはきっと良く似合うよマジオヌヌメだよ
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/07(火) 18:19:47 ID:CLPD6dd60
(^ゝД*)
(^ゝД*)
(^ゝД*)
>>67 そんな事よりも8Jのフェンダーに収めるホイールとタイヤの銘柄教えて (w
やっぱりキャンバーはノーマルのままなのか? (w
ブルーのLEDよりもブルーのネオン管を車体の下に仕込むとかなりかっこいいぞ!
8Jのオバフェンとベストマッチ。
早く実行してうpしてくれ。
それより居酒屋とかの文字がでるLED看板が似合うよ!
それに「ポールスミス」て表示したら超クール!
ポルスミスもポツコンキャブミニ厨も、デマを強弁するところは似たり寄ったり。
まあ、わたしらからすると五十歩百歩だな。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/07(火) 20:10:47 ID:ewIJu8XkO
>デマを強弁
頭わるっ
>>75 ダダ漏れちゃんまた来たのか
スターの座をポールに奪われちゃったな。
カマって欲しいのか?
前の方のレス読んだらポールの扱いはこんな流れでいいと思うよ。
ポール大人気w
ポールはからかいがいがあるなぁ〜
「E46スレ崩壊の顛末」
1:珍妙な言動の新規オーナーを馬鹿にし
2:ネタ話が多くなり始め、それがコピペ荒らしを呼び
3:放置出来なくなった奴が荒らしに対抗するレスを重ねそれがさらに別の荒らしを集める事になり
4:ALPINA乗りが現れ、全てのグレードを馬鹿にした発言を繰り返し
5:住人が多数消えて糞スレ化し、現在に至る。
今のここは初期段階です。
お前らは程々にしてくださいね。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/08(水) 04:19:35 ID:qD0JiCgb0
荒らしや釣り師もミニスレの伝統でしょうw
歴代の伝説の釣り師に比べたら
ポール君やヒスおばちゃんくらいじゃ物足りないよ。
もっとうまく釣ってくれなきゃ。
>>75 > まあ、わたしらからすると…
ってか、何で複数形?
友達居るんだ?
まぁ、脳内だろうがなwww
やあ 久しぶり☆
車検でマフラーのマウントを換えてもらったばかりなのに、もう既にマフラーがガタガタいってるぜ・・・
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/08(水) 12:54:27 ID:/gEJwPX80
「ヒスおばちゃん」とか言ってる人、
自分が荒らしだって夢にも思ってないところがいい。
前スレでだーれも味方いなかったのに。
↑同意。
「ヒスおばちゃん」ってことある毎にうわ言
のように言ってるけどなんのことかわからんし、しつこくてキモいよね
ま、夏休みだからな・・・
今年は305行けそうにないなあ・・
>89
俺も。もともと行く価値を感じなくなっていたんだが、コミケに重なっちまったw
最低でも1万円取られるのに、あの内容ではショボ過ぎる。
レースに興味が無かったらフリマしか見る所がない・・・。
コミケって…
コミケ(笑)
同じミニ糊として恥ずかしいわ(^ゝД*)
ヲタクが調子こいてミニ乗ってるんだけど、周りから見たら全然似合ってない(本人は似合ってると思ってる(笑))っていう、勘違い君の典型だな。
>>91は(笑)
「あの顔でミニ?(笑)」って周りに思われてるんだろうな、
>>91は(笑)
ぉぉ・・・じぶんが無神経なおばちゃんだともヒステリー症状者だとも
自覚がないのか・・・・世間でひんしゅくをかうのはたいていその手の
無神経なおばちゃんなのだが。
二大キチガイが連続してキタ―――――――――――――!
コテつけなくてもポルは臭いで判るな
ポール牧はホイールとタイヤの銘柄を発表するまで
発言権は無いと決定しました。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/08(水) 17:52:58 ID:x22mOsMiO
ここおもしれー
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/08(水) 18:31:21 ID:x22mOsMiO
すみません[sage]
俺のミニは指パッチンができる。
別にミニ糊にコミケ行くヤツがいてもいいだろ…
オタが調子乗ってて似合わないとか、決め付けは良くないと思うぞ。
>100
だから空気嫁よ偽善者
コミケに行こうが文句なんてないが
それをわざわざ理由として書かなくてもいいべ
偏見持たれる趣味だから
そこでさらにコスプレイヤーの俺、参上。
イケメンになるため血を吐くような努力をして、いまや女の子にツーショット撮られ放題!
食うまで行ってない臆病な俺。
ちなみに、ミニで本出してるサークルあったはず。
コミケ参加する車サークルも少なくないしね。痛車だけじゃなく。
俺いままで黙ってだけど、実は佐藤琢磨だよ
書くだけなら、なんでも書ける(w
じゃあ俺はポール・フレールでいいや
もうまともな人が居ないようですから、これ置いときますね。
比較的よくありがちなスレッドの一生
1、スレッドが立つ。
2、技術のある人間がネタを提供して盛り上げる。
感動を求めて人が集まってくる。
3、オリジナルネタを書ける人間が乗ってきてさらに盛り上げる。最盛期。
4、盛り上がりに乗じて何も書けない魯鈍と白痴が寄ってきてスポイルする。 ←今ここ
彼らの無駄な愛着が逆効果を及ぼし、スレッドのレベルが著しく低下。
5、飽きて大勢が去っていき、行き場の無い魯鈍と白痴が残される。
低レベルな自慢・偏見の陳列、煽りあい、無駄な罵倒、
いわゆる「2ちゃんねる用語」を多用したお寒いレス等々が並ぶ。
6、煽りと罵倒しか出来ない魯鈍まで魯鈍同士の空疎な煽りあいに飽きて去る。
7、何も提供できない白痴が過去の栄光の日々を夢見て空ageを繰り返す。
脳死状態。
心配御無用。
今ここも何も、スレ50以上も重ねてれば1から7まで何度も繰り返してるのよ。
荒らしが飽きて去ればまともな人は戻ってくるのさ。
>>94 今日も味方が一人もいないね。
君の脳内が正しくて、君の気に入らないレスをする奴全員が
その「ヒスおばちゃん」一人の自作自演だとして、
君に味方が一人もいないのは何でだろうね?
コミケw
いや、俺も行くけどね。
もうほとんど人に会いに行くだけになってるようなもんだなぁ。
なんだかんだ言って、全国から集まる機会って言うと、ああいうでかいイベントしかない。
駄レスすまん。
そして、みんなかまうのもほどほどになw
どっちもどっちだな
他所でやってよ
自治房ウザイ
5、飽きて大勢が去っていき、行き場の無い魯鈍と白痴が残される。 ←今ここ
低レベルな自慢・偏見の陳列、煽りあい、無駄な罵倒、
いわゆる「2ちゃんねる用語」を多用したお寒いレス等々が並ぶ。
まあ、でも、井戸端会議レベルの馴れ合い、友達欲しいクンらだけの
「ボジドラにはポジドラドライバーでなきゃあねッ」「そうだよね」「そうだわよッ」
「プラハンにあて板でコンッで正解でしょッ」「どうやろうと勝手じゃん」「そうだよねッうんうん」
「工具に蘊蓄があるプロのメカニックだがインチ工具は知らんね」「国産車にはカンケーねぇぢゃん」「そうよ、そぉよッ」
思考停止のウソたれ流しレスに、日本語の読み書きすら不安な文盲クン同士うなずき合う薄ら寒い景色よりは、
よほどに健全でしょう。
何が言いたいか全くわからん。誰か翻訳してくれ。
>>117 どっちもどっちだろ。
「自分はまとも」とか思ってる奴に限ってどこかズレてんのよ。
ま、相手しちゃう俺も同レベルだけどな。自覚してるだけマシなのかタチが悪いのか。
あ〜あ、またポジドラとかプラハンの話蒸し返してるよ
心底病気だよ、この人。粘着にも程がある。
同じ車でもいろんな趣味の人がいて、スキルもそれぞれ違って当然なのにな。
嫌なら来なければいいのに、匿名掲示板で顔の見えない相手に
優越感に浸ってる哀れな人なんだね。
何言ったって無駄無駄。
ヒス言われるだけだよ。
端から見ればどっちがヒステリーなのか明白だけど。
>>117のような「まとも」になるくらいなら、異常に分類された方がよっぽどまし。
まー、釣られてて言うのも何だけど、釣ってるつもりなんだろうよ。
俺はコレで
>>117系へのレスは最後にするよ。
>>117 オマエもそろそろコテつけろ
つけなくてもすぐ判るが。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/09(木) 09:20:31 ID:Exm3zBCw0
>>117 >>井戸端会議レベルの馴れ合い、友達欲しいクンらだけの
やっと君をオカシイと思ってるのが「ヒスおばちゃん」一人じゃないと
理解してくれたか。ここまで長かったなー。
>>117 具体的な質問をされると回答できずに消える人ですね?
「ヒスおばちゃん」の意味が分からず過去ログ見てきた
シリコン系の液体ガスケットで接着されちゃったら衝撃じゃ取れるわけないじゃん
剥がす方向じゃ頭の大きいカッパーや無衝撃は振れないし、それ良いんじゃないの?
ベストな方法じゃないが出張でやってたのなら有り物で上手くやってるじゃん
シリコン系は耐熱耐油ではあるが揮発物には弱いから
ブローバイのある場所に使うってのはまずいな
潰れきったコルクとこの事で怒ってたんだろうな
納車前の点検費用の話とかはショップの判断基準によるからなんとも言えないが
ハズレの店で買っちまったって事なんだろうな
何も出来ないインチキ有名店も多いから注意しろと
その友人に教育しておかなかったのも反省点だと「ヒスおばちゃん」には言っておきたい
>>117って
「ミニのガスキャップは漏れない!」
「漏れるヤツはタンク交換しろ!」
って言い張ってたキチガイだろ?
流れを華麗に分断!
iPODホルダー作ったよ!
これでロングドライブもモゥマンタイ!!
ぶっ通しで10日とかでも大丈夫、ということになっている。
流石にしようとは思わないが。
117は
ダダモレニコイチ
ヒスおばちゃん
ポジドラ
プラハン
の例の奴だよ。他に特定ワードあったっけ?
INJミニ海苔はミラジーノでも乗っとけって言ったのもこいつ?
>>128 アルパインのiPod 直結出来るオーディオ使ってるけど便利だね。
接続ケーブルはグローブボックスの中に出してあるから
iPod (30G)もグローブボックスに入れっぱなし
炎天下でも今のところ問題は起きてないよ。
ただ操作がiPod の様に直感的に出来ないのが難点だね
操作系のパテント絡みなのかな?
>>129 ダダモレニコイチ=ヒスおばちゃんなの?
ミラジーノ、あれはあれで良い車ですよ。メッシュグリルのをご近所さんが
乗っているが、なかなか小粋なもんです。
というか、日本の軽自動車はどれも侮れない良い車ばかりのようにもおもう。
ちかごろ、軽には乗ったことがないので想像だけだけど。
コペンとかエッセとかアルトとかR1とか、とか、とか、とか。興味あるよ。
すくなくともガタクリキャブミニよりは、よく曲がって走って止まるだろうな。
ネタをいっこ、置いておこう。
さいきん、下回りに手を入れる機会がおおく、タイヤ脱着がめんどうなので
ついついエアインパクトでダッダッダッとやっていたら、ホイルナットが
オカシナことに。あれは無垢のステンレスナットではなく鉄ナットにステンの
薄皮を貼りつけてあるだけだったのねえ・・・
エアの馬鹿力に引っぱられたのだろう、ステン薄皮とナット本体の間にガタがでた。
もちろんハブにはしっかり固定されて機能的には問題ないのだが、こんどの車検時に
検査員の点検ハンマーでコンコンやられたとき、ステン薄皮のガタをどう判断されるか
予想がつかない。
念のため、とりあえずステン無垢のナットを注文中。メッキナットのほうが安いけど
ステン無垢のほうが雰囲気だろう。予想外の出費。
あ〜〜ぁ、マァ、こういうこともあるっちゅうオハナシ。チャンチャン
乗った事も無ぇのに、良い車などと語るな。 文盲野郎。
純正ナットくらいだったらショップにいくらでも転がってるだろ
純正ホイル腐るほどあるよ俺んち
>>134 完璧に釣りですね。
ホイルナットをエアでって時点で呼び込み入ってます。
締め付けトルクですか? ナットのカラーですか? 普通のテーパナットだと…って話しですか?
何でここには脳内ちゃんばかり集まって来るんだ?
とりあえず経験談をいう人はデジカメで一枚くらい状況の写真を撮ってみせるルールってのはどう?
イールのドリンクホルダーってどっかサイトに載ってる?
悪魔の本で見るしかないのかな?
ミニ乗りは大幅に減っているだろうにこのスレで痛い人が増殖してるのはやっぱり世間で余裕の無い人が増えてるせいなのかね?
142 :
バン海苔:2007/08/10(金) 00:59:15 ID:M8gI7KiQ0
過去写真うp済みでーす。
でもそんなルール作ったら誰も発言できなくなるよw
しかし夏は乗る気になれないので夏眠中。ネタ無し。
最近の軽の話が出てたけど、夏は専ら嫁タントカスタムに乗ってます。
ほんと最近の軽は良く出来てます。
1トン近い車を660ターボでぐいぐい加速します。
クーラーもキンキンです。道も教えてくれるし、中も広々、
ちゃんと音楽も聴こえますし、超快適なのですが、
ぜ ん ぜ ん 面 白 く な い よ!!
>>142 つ軽のABC
とりあえずミニが面白くても、公道では安全運転と車検に通るマフラーな
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/10(金) 01:54:53 ID:VmXL5yBC0
145 :
バン海苔:2007/08/10(金) 02:21:07 ID:M8gI7KiQ0
軽のABCって何?と思ってググったらAZ-1、ビート、カプチのことね。
今ならコペンも該当するかな?あのへんは楽しそうだよね。
タントは面白くないけど優秀なシティコミューターとして気に入ってますよ。
嫁の足だしね。
マフラー、触媒無しで車検OKな年式なのです。
RC40のシングルボックスだけどね。
バンって内装も窓も無い鉄の箱だからすごい音がこもるんですよ。
カーペットにオイルこぼして洗っても臭いから剥がして捨てちゃったし。
交通安全のお祓いもしてきたよw
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/10(金) 08:34:22 ID:pqtFEH0C0
'99 Mayfair 海苔です。
チェック柄シートのヘッドレストを外そうと思って、
過去ログ通り
「チカラまかせに天井方向へ」
引っ張ってみたのですが、非力なのか外れません。
太っちょの豪腕君に頼んでみようかと思っていますが、
豪腕君に壊されるんじゃないか・・
と少し心配になってきました。
本当に「チカラまかせに天井方向へ」で外れるのでしょうか?
お忙しいとは存じますが教えていただけると幸いです。
>>146 99年式なら力任せじゃなく
シャフトのつけ根の丸いプラを回してみそ。
ロックが解除される位置にあわせれば
簡単に抜けるよ。
99だと二本の鉄の棒の根元に押すとこがありませんか、
その前のタイプに交換してる場合は左右か前後に動かすと、引っ掛かりがとれるばすです
>>141 そもそもミニ乗りが減り続ける中、あえて乗り続けてるなんて世間とずれてる痛いヤツ
と思われてるんだろうな俺も
>>149 俺もずっとミニに乗っていたいから最終型に買い換えた
いろいろ言われてる様な事も多いけどやっぱり安心で快適
でも、心の奥がモークと1000のATが欲しいって騒いでるのも事実
もう1台金食い虫が眠ってるからこれ以上は増やせないし
今のヤツを少しずつ理想に近づけるしかないね
連れがVW Type-1を買ったのだがそれが凄くいい
やっぱりバハとかType-3バリアントも欲しいと思ってるんだろうな
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/10(金) 10:40:01 ID:pqtFEH0C0
>147
>148
ありがとうございました。
早速試してみます!
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/10(金) 11:45:03 ID:9pBNht3sO
150
俺も最終低走行者ホシイス
96,14満`調子は良いけど、オイル下がりと錆がヒドイス
96万1400キロ!?
96年式の14万キロじゃまいか?
通勤に使用で月千キロペースて感じか。
書き方悪くてゴメン
5年落ちで俺が買って
8万走った。
ミッションは前オナがクレーム新品したらしい。
>144
おーありがとー。
なかなか良さそうだなぁ。
でもちょうど内張が腐りかかってるところにかかりそうだなぁw
こういう付け方はおもしろいな覚えておこうっと。
レギュレターハンドルが回しにくそうだ。
取り付け工賃が4200円ッたっかーッ
内張はずしてビスで留めるだけで4200円んんッ
なんかバカにされてる気がする。
だいたい6300円のドリンクホルダーぁぁぁぁ。
ひとそれぞれの価値観っちゃあ価値観かもしれんけどなぁぁぁぁぁ
6300円のドリンクホルダーはちと恥ずかしい。
それ、こないだ行き付けの店で勧められたが「運転してる時は飲まんから・・・」って断っちゃったなw
別に批判じゃないけど、一人の単価を落とすし数を稼ぐより、
一人の単価を上げようという考えなのだろう。
人数の少ない所や、ブランド力で稼ぐ所がこんなだね
特にセレクトショップ(服屋)とかこんな感じ
ちなみに、あの形のドリンクホルダー
旧型キューブに似たような物が付いてるよ。
つーか、純正交換品でまともなルーバー(エアコン噴出し口のアレね)って無いのかね。
すぐ下を向くので腹を直撃してトイレが近くなります(´・ω・`)
>>164 俺はバラして接点を瞬間接着剤のようなもので太らしたような気がする。
いやシリコーンゴム詰めたのか忘れた。
>>164 はしっこに一円玉挟んだらいい感じよ
完全に固定するでもなく、ぐらぐらでもない適度な厚み
>164
ウチの場合は、横方向ルーバーが振動で動いてしまうので、つまみの下にいらない名刺を切ったのを挟んでます。
適度な厚みのある名刺を1*2cm位に切って、半分に折りつまみの下に押し込みました。
紙の厚みと折ったときの反発力?で、良い具合にテンションが掛かってるみたい。
名刺に限らず、適度なコシのある紙(折ったとき、∠こうなる奴)なら大丈夫じゃないかな。
全スレでセーフティパッド(パネル下の方ね)をFRP製にして
ボディ同色に塗装したいと言ってた者だけど
そんとき「自作でできるよ」って教わって
ググってみたんだけどハードルの高さに恐れおののいています。
業者に頼むと高いし、、、。
>>168 それ合皮を貼り付けるキットあったと思うよ。
色指定してボディ同色の貼り付けるでもいいんじゃねの
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 12:04:51 ID:KrRtV1iTO
下のセーフティーパットはずす糸は?
オールドオリジナルぽくするの
レーシーにするの?
確か色が気に入らないとかそんなじゃなかったっけ?
二度と使わない覚悟ならパッドにFRP直塗りして塗装とか。
>>169 それも考えてるんですが、ツルツルにしたいなあと。トップレディにありますよね。
>>170 自分オリジナルです!
>>171 おお、それ良さそうですね。ただ厚みが出ちゃうと嫌なのと、
きれいに塗れるか心配です、、。ヤスリで削って元のを小さくしてから
塗ってみるとか、ちょっと考えてみます。
>>172 おっオシリアナルいいねぇ
私はレーシーはだから色付き
ロールバーパットだけどね
ほんとにやるひとは、めくらめっぽう、後先考えず。
とりあえず始めるものだろうな。
たとえばわたしのように・・・(自省の意味をこめて)
取り憑かれたように突っ走る。やりながら悩み思案し手順を
組み立てる。新しいことをするときはいつもそう。
反対にいえば、やる前に障害や壁が見えちゃうひとは
けっきょくじぶんではやらんのかもね。お利口さん。
汗かきながら、後悔先に立たずだの下手の考え休むに似たりだの
ことわざがアタマを駆けめぐるが、それが性分というもの。何回でも繰り返す。
どう〜〜いっつッゆあ〜〜せるう〜ふ ふふふ
そして車検に通らない車がまた一台・・・・
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 16:36:34 ID:KrRtV1iTO
そうそう
最近きびしい
この前の車検で
シートベルト警告灯
追加装着させられたWWW
高速で、結構デカイ何かの破片らしきものを踏んでパンクしちまった
しかも…なんか…
ハンドルが歪んだような気が…
178 :
172:2007/08/11(土) 18:49:51 ID:gwkqZY1d0
今日もパネルのナットを取ってセーフティパッドを外してみたのですが、
これナットをつける3本のステーを外して
ナットのついていたところの手前3センチほどに穴を開けて
そこを留めるネジ穴にすれば3センチは向こうに持ってける予感。
元のネジを残しておけば車検の時元に戻せるし、ちょっとやってみます。
気に入る状態になったらいつか写真うpするぜ。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 19:41:08 ID:GlRi987v0
>177
ハンドルじゃなくてホイルがイガンダジャナイの?
>>177 タイロッドが曲がったと読んだがどうよ?
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 20:38:33 ID:KrRtV1iTO
>>177 サブフレームがよがんだんジャマイカ
テンションロッドもね。
ボールジョイントが脱臼した
以上の様に
このように一つづつ消去方で試してみよう!
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 21:19:29 ID:SxsFxPbiO
気をつけろ!
この中に例のへんな顔文字ニューMINI買ったとか嘘こいたあのバカ荒らしがいるぞ
あげ。
プ
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 21:50:29 ID:KrRtV1iTO
そう言うおまえはこのスレ荒らす
馬鹿ポールモーリア楽団ジャマイカ!
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 22:02:36 ID:G/A61DooO
三ヵ月ぶりにエンジンかけようとしたら、バッテリーが逝っちゃってた…〇| ̄|_
またしばらく乗らないしなぁ…新品買おうか迷ってる。
>>186 1回上がると液を補充して充電しても逝きやすくなるんで
さくっと新品に換えて、次からはしばらく乗らない時は-側を外しとけ。
簡易型のキルスイッチを付けても化
と、つい最近似たような事を続けてやった俺が言ってみる。
充電を繰り返してたら夜にライトつけて走ると翌朝セルの回りが弱くなる程になった(´・ω・`)
スピーカーケーブルをアースさせているのに気づかず、半年で2個、バッテリーを新品にしたオレ様が通りますよ。
フロントパネルの真ん中のステーがスピーカーケーブルを噛んでいて、そこからオーディオ常時電源が漏電していたらしい。
切るスイッチは楽チンだよ〜
ヤフオクでカンコックのアトラスを買ったことがある。80サイズで6000円足らず。
GSユアサの半値以下で、パワーも信頼性も区別がつかんほど良好。
(問題ないから、いまもアトラスを使用中・・・・)
というか、どうもユアサの信頼性や品質管理に疑問をもっているわたし。
GSには頼もしい好印象があったのに、合併して劣悪なユアサのほうに
引っぱられたんじゃないかと疑っているのだ。
ハイクラスのトライスターがあの体たらくでは、まだしも6000円のカンコックアトラスの
ほうがマシというものだろう。
190 :
sage:2007/08/12(日) 00:32:00 ID:QIfRSxf20
今日、走行中にいきなりエンジンが止まった・・・
燃料系のトラブルのような気がするんですが
ショップが盆休みなので、素人の自分でも確認できるような
所ってありますか?
97年ATで、バッテリーは交換したばかりです。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/12(日) 01:18:11 ID:oFCVbmkX0
エンジン停止した時の確認手順
1 ガソリン入ってるか
2 バッテリー電圧あるか
3 プラグから火花飛んでいるか
4 キャブ(インジェクション)までガソリン来てるか
まずは燃料系か点火系かを確認。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/12(日) 01:34:08 ID:zp/Kw1/yO
>>190 音間はよくしらんけど
燃料ポンプとリレー調べてみれば
ウチのミニは昨日、ヒーターバルブが逝った
190です。
いろいろな意見ありがとうございます。
燃料ポンプのヒューズを交換したら、
とりあえず、エンジンがかかるようになりました。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/12(日) 12:22:20 ID:zp/Kw1/yO
燃料ポンプが終わるきざし
なるべくガス満して
ポンプの音の大きさの変化に注意するべし
ポンプ流用は本田でおK
新品だとかなりするよインジェクション糊はポンプ大事にすべし。
昨日、35周年ミニが納車されました。今度は大事にしてやろうと思います。もうあんなに辛い思いはさせないよ…。
チラシの裏スマソ。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/12(日) 13:28:36 ID:zp/Kw1/yO
前の車にお礼言ったか!
新しい車は大事にしてやれよ!
クパか?アモンドグリンかな?
以前駐車場でみかけたMINIがかっこよくて買おうと思ったのですが、車種がよく分かりません。
↓の情報で分かる方いたら教えてください。お願いします。
・真っ赤(内装も真っ赤)
・天井は白
・ボンネット部分に白いラインが2本入っていた
・フロントにメイン以外の4連フォグライト(?)が付いていた
・「1.3i」のようなエンブレムが付いていた
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/12(日) 13:52:46 ID:zp/Kw1/yO
モンテカルロで乾杯ジャマイカ
シトは真っ赤じゃなくて真ん中かがシルバー
95限定車
以上
>>200 ありがとうございます。
探してみようと思います。
内装がぜんぶ真っ赤っかミニと読んで、なんでかドキドキした。
そして、それでよく分かるもんだ。
モンテ以降の限定仕様って、みんな4連フォグじゃなかった?
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/12(日) 20:38:09 ID:pCYPGKdK0
ま内装やシート、シートカバーなんていくらでも売ってるし
フォグだって付けりゃいいだけだし。
偶然見た車も限定車じゃなくてカスタム車かもしれんし。
逆に言えば、限定とか探すとタマも限定されちゃうから
程度の悪い車を掴みかねない。
車の状態優先で探して、細かい仕様は買ってからいくらでも
自分の好きなように換えちゃえばいいさ。
>199
買うんだったら、旧車を買うぐらいのつもりでいてね。
最終型が2000年とは言っても、基本的に1959年のデビュー以来変わっていないから。
最近の車みたいに、ガソリンとタイヤだけ気にしてればOK、とはいかないよ。
厳しい言い方をするけど、カワイイ・カッコイイだけでは乗れない、
乗り手に知識と手間と、時には出費を要求する車だから。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/12(日) 21:38:07 ID:W94mbRgx0
>>190 ポンプも心配だが、まずは燃料フィルターを交換すべし
旧車入門にはうってつけの車だよな
パーツはいまだ手に入るし、4発の小さいOHVでメンテもしやすい。
トラブルシュートだって乗ってる人が多いだけにネットだけでも結構見つけやすい。
ヘッド取るんだってOHC、DOHCやV型に比べて簡単だし楽。
サス、アーム類もシンプルだしね。
こんな楽で簡単な旧車ないよなぁ、って最近思う。
さて、夏休みを利用してブレーキディスクとパット交換するか。
ついでにブレーキホースもステンにしちゃおっかなぁ。
それなら10インチにしちゃおっかなぁ、と夢見る乙女
の心を持つおっさんの妄想でごめんね、ごめんね。
おっさんかよw
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/12(日) 22:13:28 ID:zp/Kw1/yO
乙女座のおっさんじゃネェ
おら
さそり座のおっさんダヨ
ステンホース左前素人じゃ無理かもよ
>>209 左前ってクラッチ側?ラジエータ側?>ステンメッシュホース
手が入らないってこと?
それともそもそもサンデーメカじゃ無理ってこと?
乙女の心を持つ獅子座のおっさnです><;
しかも独身キモメンなんです(///)
天秤座のおっさんも駆け付けましたよ\(^O^)/
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/12(日) 22:41:21 ID:pCYPGKdK0
何だよおっさんが星座を書くスレかよ!
オレ乙女座のおっさんだから主役じゃん。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/12(日) 22:51:28 ID:zp/Kw1/yO
実はおらは
できないと聞いて友達にしてもらったのよ
ホースの効果はカチッとシタ感じにはなったよ
ホースかえなきゃ10インチキは簡単だよ。
さそり座のオジヤ
今日、フロントグリルのサイドモールのネジが外れかけてて
グラグラになってた。外れて落ちる前に気づいて良かったー。
おまえらも気いつけてね!明日みんなしめ直してね!
ワンタチグリルに変更したとき、ついでにサイドモールはグリルにリベット留めした。
4mmのステンリベットをハンドリベッターで留めていくのは、けっこう力業。
あそこは錆が浮くとみっともなく目立つ場所だから頑張った。
ステンだと、ハンドでは4mmが限界だな。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/12(日) 23:54:54 ID:DB4iwp8IO
乙女座左利きB型のメタボ進行中の独身30才
交際6年結婚に踏み切れない俺
足回りがmini、人ともにヘタッていて交換が必要です
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/13(月) 00:12:16 ID:ogz2fJq8O
おっさんやねーメタボなんて
っていってるメタボ40
自分の体の軽量化とミニのトランクの工具の軽量化で
もっと早くなるとよくダチにいわれるorz
天秤座の自称青年です。
10年超&4万キロ仕様のプラグコードを、ウルトラに変えたよ
トルクがあがったとか体感出来なかったよ
上がったのは自分のモチベーションだけだった orz
嫁には絶対ばれないボンネットの中だし、少ない小遣いから捻出したのにさ
チラシの裏ね
ウルトラはイリジウム専用じゃないん?
イリジウム専用って青いやつじゃね。
イリジウムにしたことあるけど
正直、普通のプラグでも変わらない。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/13(月) 07:16:42 ID:1qEkB7ZT0
ツインキャブ(1.25x2)が面倒なんでシングル(1.75) に戻そうと思うがデメリットはある?
買ったときからツインだったのでシングルの経験無し
あとインマニのヒーター?(冷却水を通す管)の接続は必要ですか?
デンソー、NGKの長寿命と2回続けてイリジウムにしてきたが、
イリジウムは始動性の良さが特徴だとおもっている。
太電極プラグ、Vプラグにくらべて、すぐに一発で体感できる。
それに、外して点検したとき、焼けぐあいがひじょーに教科書的に良好。
その焼けを見ただけでもなんだか気持ちいいのよ。
>>223 冷却水通す穴はアイシング防止用だったと思う
住んでる地域の冬の寒さ具合によるんじゃない?
俺は関西だけど繋がずに冬でも毎日ミニ通勤
サンクス
神奈川南部なんでじゃあ俺も大丈夫そうだな
88年1000ccキャブ車に乗ってます。
エンジンが嫌にバリバリするなと思ったら5極リレーが逝ってしまってセル回らなくなった。
手持ちのリレーに交換したけど、一回目は掛かるけど二回目でまた不良に。
キー回すとカチッって接点動いてる音するんだけど。
手持ちのリレー全て試して全部逝った。
今はリレーの端子に電線使って通電させて始動してる。傍から見れば車泥棒みたい・・・。
しかもリレー外した方がエンジンの調子が戻る。これはハーネスがどこかで不良を起こしてる?
初めての事態に少々戸惑っているので何か解る方、アドバイスください。
>>223 同調あわせづらいなら
シングルがましかもね
でも上でパンチがなくなるよ。
>228
そうなのか??
高速と言うよりは低速でのレスポンスじゃないのか?
キャブ穴の面積は
π1.25^2/4*2=2.454inch^2
π1.75^2/4=2.405inch^2
で2%程の違いしかないしな。
ちなみに周長は
1.25π*2=6.283inch
1.75π=5.498inch
で14%もツインの方が長い。
つまり全開にするのに十分な負圧が得られるならシングルの方が
吸入抵抗は少ないと思うのだが。
1.25のサクションピストンはホント小さくてかわいいね。
>>229 ガス側はどうなのかね?
ジェットの選定で追いつくのかな。
つっても、よっぽど高回転に振ったチューンエンジンでなければ無問題みたいだけど。
英国ではHIF44使って結構なパワー出してるよね。
6000rpmちょいまでだったら
>>229氏の言うメリットがあるんじゃないかな。
セーフティパッドをOEWに塗装するのってどこか板金屋かなんかに
持っていけばいいんですか?金属じゃないけど。
それともOEWのスプレーとか売ってて自分でできます?
>>227 5極ってドコのリレー?
88キョブなら4極じゃなかったっけ?
多分それじゃスプレー缶10本くらい消費した上に割れるわ。
白は隠蔽力弱いし。
235 :
223:2007/08/13(月) 20:55:19 ID:yFze/wk40
皆さんキャブの件どうもありがとうございます
5000まで回すこともめったにないので1.75シングルで全然問題なさそうです
とりあえず付ける予定のキャブの分解整備からはじめたいと思います。
ところで配管は、手前の方が煙突(エンジン)からのホースに合流--> キャニスタ
奥側下が燃料、奥側上がエアクリーナー、であってます?
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/13(月) 20:56:59 ID:ogz2fJq8O
>>229 卓上理論よりまずやってみそ
マニのながさや干渉
角度、流速
でパワーバンドどうなるかはやってみなきゃ
わかんないし
シングルでパワー出すなら
ニードル何本要るかわからんよ
俺は三本つくったけどあまり変わらんかった
クーパー氏がツインにした意味がわかるよ
>>234 まじすか!
一応サフェーサー?とかいうのを吹きかけてからやってみようと思って入るんですけど。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/13(月) 21:24:03 ID:ogz2fJq8O
純正色のはラッカーなので
ウレタンのオフホワイトあたりでいいんジャマイカ?
>>237 プロがやるとしたら塗料に軟化剤いれるだろうね。
引き延ばしやすい裏に布の貼っていないビニールレザー手に入れて張るほうが仕上がり良くて楽だと思うよ。
>>233 間違えました。4極です。
ブレーキシリンダーの近くに付いてる奴です。
>>238 なるほど。今ググって見たけどウレタン塗装っていうのは
かなり本格的な塗装で、丈夫で光沢も出るのね。
しかし敷居が高そうで、、、。それ用の吹き付ける奴とか
必要らしいし、、、。
割れてもいいんでとりあえずスプレーの方でやってみます。
でも確かに振動とかで相当ダメージはありそうだし割れるんだろうなー。
>236
オレ今は加速ポンプ付きなんで暫くそっちには行きません。
確かにマニの形状は影響しそうだよね。
シングル、ツインとも高回転域ではあまり変わらないって事でいいのでは?
1.25はピストンのマスが小さくなるんだから
エンジン低回転域でのピックアップは改善されるよね。
机上の空論ではそういう気がする。w
↑つまりは高回転域へ行くまでのピックアップはツインの方が良いと思う。ってことで。
最高出力に関してはシングルよりツインの方が出るものなの??
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/13(月) 21:43:26 ID:ogz2fJq8O
エマルジョンちゃんは
かっこええなー
でもツインがすき
でも今の足はアボンするまで電気仕掛け。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/13(月) 22:17:27 ID:h7GbNiHL0
ADO16についてで恐縮ですが質問させて頂きます。
Miniの12インチ用ブレーキディスクはADO16に装着可能でしょうか?
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/13(月) 22:27:20 ID:4/4TfamkO
>>241 いやー、すぐペリペリ剥がれてくると思うぞ。
>>239の言うように白いビニールレザーを張るのが失敗がなくて名案だと思う。
または染めQ。
>>246 一応、ヤスリで皮のシワをツルツルにしてから(合皮っぽいんで
ケバだたないみたい)サンドペーパーで適当に荒らして
サフェーさー吹いてから塗料吹いて、
それからクリアーを厚めに吹いて、
サンドペーパーでならして、さらにクリアー吹いて
コンパウンドで磨こうと思ってるんです。
レザー貼りは厚みが出ちゃうのが嫌なんですよね。
今せっせと60番?とかのヤスリで磨いてます。
>>245 バンプラのことかな?
バラしたことないかなよく解らんけど
ミニAD15の理屈からだと
ドラムからだとドラシャかえる
ディスクついてるとその年代のディスクは
12のディスクより幅が短いと思われる
どっちにしろミニとはトレッドが異なるから
流用はむずか氏
バンプラのホムペの人に聞いたほうが確実かも
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 02:29:49 ID:S+fzsjGp0
>>248 有難うございました。
やはり難しいようですね。。
因みに車はMG GTです。
まあネオなんてファミリアじゃないからな
本当のファミリアはBGで終わり
ネオ=ランティス
BJ=カペラ
Sワゴン=ライトバンw
誤爆_| ̄|○
>>246 俺も染めQに一票。
あれは想像してた以上に使えるやつだ
昨日夜に用賀あたりを走ってたら後ろの車がバンプラっぽくて
「アーバンプラ最近見ないなぁ」なんて思ってたら
バンプラ顔の旧マーチだった。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 06:57:15 ID:uOLnVq9u0
紛らわしいよな〜
ジャグワMkII顔の旧マーチとかw
ライレー顔の軽もあるでしょ?
キットでも売ってるのかな?
夜だと特にねw>レプリカ
それよりもググってたら
車検ですごくお金かかっちゃったってページにヒットして
ついつい読んでたらあまりのボラれようにワロタ
おい、新車並にするんですか???
いやいや金持ちってスゲーって思ったわ。
メカの言いなりだよ。何も疑問に思わないとこがすげぇ。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 11:48:42 ID:puCCOEnTO
キャロルジャマイカ
ミニ顔もある
あとこの前見たジーノは
前ウインカー丸になっていた。
ジーノじたい嫌いじゃないが
クーパーラインやホワイトルーフは
やりすぎ。
この前みたジーノは
前ウィンカー丸
クーパーライン
フェンダーミラー
更に、クーパーのエンブレムついてた。
びっくりして、ジロジロ見てたら、睨まれた。
ゴメンよ。
そうまでしてミラジーノに乗る気持ちがよくわからない。
ミラジーノ海苔やミラジーノ自体をくさす気はないけど、ダイハツは何を考えてんのかわからん
一方イギリスでは日本から輸入された日産フィガロが人気をはくしていた。
ノスタルジック調だけでいい人もいるんだから。
流石イギリス製だぜ、部品新品にしてもあっという間に同じ所が壊れるぜ、ハァハァ、なんて人は少数派なんだから。
だから需要がある。
>>260 前にも書いたけどそもそもダイハツはミニのエンジンを
一時期作ってたらしいから全く無関係じゃないんだし
イノチェンティみたいにライセンスとって同じの作ればよかったのにね。
ま、そうなってたらそうなってたで
このスレではキャブvsインジェクションvs軽の果てしない
三つどもえ罵り合いになってただろうけど。
「真似されるくらい良い車に自分が乗ってるんだから」位に考えて
大きな気持ちではいられないんですかねぇ。
車は小さく、気持ちは大きくってことで。
いいな〜。
ここまでの流れを読まずに質問。
Fuel1投入経験者っている?
母ちゃんのゴルフに入れようと思って買ってきたら
既に1本家にあって浮いたんで、
ミニに入れまいか入れようか迷い中。。。
ちなみにミニは97ATドノーマル。
入れたらパッキンやられるとか、
すぐオイル交換しなきゃダメとか、
何か注意事項があったら教えて下しあ。
それと、オイル交換ってやっぱりジャッキうpしなきゃ不可能?
今の駐車スペースの路面が悪くて不安定なんで、怖い。
スロープ買ってきたほうが早い?
個人的には添加剤はあまりオヌヌメ出来ないな、
詳しく書くと長くなるからググッてみ?
オイル好感はヤンマガ三冊ほど重ねて両側前輪載せればOK
大抵の添加剤なんて女性週刊誌のダイット商材みたいなモン。
もっと他に金かけれ。
>>266 >>267 夜中なのに速攻レスあんがと。
車板の添加剤スレみてたらFuel1が結構評判良かったんで
ついその気になって買ってきてしまった。
そっか、あんまし良くないんだ。
説についてはぐぐって調べてみるよ。
でも、カーチャンのゴルには入れちゃった。。。ゴメン、カーチャン・・・。(´Д⊂
ヤンマガの厚さは分からないけど、
タウンページ2冊重ねてガムテかなんかでズレないように括ったやつ
2つ用意してやってみる。
いつも店でオイル交換やってもらってて、初めてなんだけど
フィルターはいつも車検に出してる近くのミニ屋さんで買えるかな?
女だから変な顔されたりしないか不安・・・。
車検のときも、どうせ分からないと思われてか、詳しい事とか話ししたことないし。
かといって、知ってます風ふかしてハズカシイ奴になるのもやだし。
なんか買いに行くのに勇気いるなあ。。。
実際オイルの違いなんて添加剤の違いしかないんだけどな
ベースのオイルは同じ製油所で作られている
それをメーカーが買って添加剤を混ぜて売ってるだけ
>>268 普通に売ってくれるよ。
ワタシも女だけど、オイル交換だけは自分でやってる。
フィルター買いに行ったら
ドレインワッシャーおまけでもらっちゃった。
女の客は少ないから得してるかも
ATとMTでフィルターが違うはずだから調べて行くといと思う。
添加剤はガソリンに混ぜるタイプのをひとつだけ入れてる
水抜き効果とフュエルラインのクリーンアップを謳ってるやつ
ミニの燃料タンクはいまどきの車と違って結露対策が無いらしいし
値段は300円程度で半年に一回入れるくらいだから
気休めにしかならないとしても、まあ、いいかと
オイルフィルターはホームセンターなんかでも売ってる赤い箱の
トヨタ車用品番「T-74」ってのがミニにも使えます
ただミニ純正のユニパートと値段は変わりません(むしろ高い)
ミニショップが近くに無いとかネット通販も面倒だという方はどうぞ
ああ、そうそううちは94年式のMTです、それ以外のミニに使えるかどうかはわからん
まぁ、なんだ…
ガンガレ(´・ω・`)
デルタのフィルター付けてる
ピカピカに光って何かカッチョヨカス
あと、磁石入ってて何かハイテンションになれる
ただそれだけ
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/15(水) 13:21:07 ID:Y/YW2//30
燃費系添加剤や社外の馬鹿高いフィルター使っている奴はホント馬鹿だなあ
なんて思ってないお
ようつべで、若い感じの英国人(mini乗り)達が集まって皆で街中を走ってる動画を観たんですが、
流れてる音楽がなんなのか解る方いますか?
>275
まずはURL晒せ
>268
添加剤に金掛けるならワンランク上のオイル入れるほうが健全だと思う。
燃料添加剤は清浄タイプが良いと思う。
オクタン価アップのタイプはいじらないと効果ないしな。
ただ、思うのだがレギュラーにオクタンアップ系を入れて
ハイオクの値段より安いのならそれも有りかと最近は思ったりする。
SEV等のオカルト系はオレには解らない。
ガソリンはスタンドの選択が重要だな
銘柄じゃなくて店の
ミクスチャを薄めにしてるとテキ面にわかる
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/15(水) 14:50:47 ID:aZ+2D3LzO
確かに油屋でパワーかわる!
この前フリマでキングスロードの
アース付プラグコード買ってきたんですが、
プラグは抵抗無しが効果あるんでしょうか。
96 インジェクション です。情報ギボンヌ
いや、俺はパワーでは分からないがカリカリ音でわかるw
MINI SPORTからハイリフトローラーロッカーが届いた\(^o^)/
ヘインズにはロッカーアームだけ付け外しするのは良くないって
書いてあるけどどうなんでしょ?
MINI SPORTのカタログが同梱されてたけど、
悪魔の書がまた増えたって感じ。あれもこれも欲しくなる。
オイル交換の時はトイレットペーパーの芯を半分に切って
アンダーガードとエンジンの間に挟むと良いデスw
パーツカタログにジャッキアップ無しでオイル交換が
出来るキットみたいなのが載ってなかったっけ?
俺はドレンボルト外す時はジャッキアップして、
オイルが抜け始めたら下ろしてます。
AT車は触ったことがないが、たしかミニはフィルターこそ違えども、
MTもATもドレンの場所はおなじだったはず。
ふつう、なんにもせんでもそのままレンチなりラチェハンなりで
アクセスできるだろうになあ。
にもかかわらず、なにかカマしたりジャッキアップせんとドレンに
手が入らないっちゅうのは、この子ら、どんだけ車高を下げてるんだろ?
指一本とかの世界か??
アンダーガードあるとドレンボルト外すの大変だよね。
自分の世界観から抜けられないハゲオヤジが何でここに粘着するのかわからん。
友人が海外旅行に行っている間だけ、Mini(94' INJ)を借りて乗ってるんですが
簡単な説明だけ聞いただけで、スイッチ類の細かい説明は聞きませんでした。
で、ここ数日の猛暑でエアコン(助手席の足下)をつけているのですが、ぜんぜん効きません。
冷気は確実に出て来ているのですが、ヒータースイッチの裏側にある筒状というかタンクというか
その黒い物体からの発熱量が半端ではなく、左足のスネが熱くなってくる程なんです。
ヒーターのファンはOFFになっているので熱風が出てくるわけでは無いのですが、とにかくモワ〜っと
熱気が上がって来ます。触るとやけどしそうな程熱いです。
エアコンはライトスイッチの下の方にある丸いダイアルを回すだけで良いと聞いていたのですが
他に何かやらないといけなかったんでしょうか?
あと一週間は帰ってこないので、聞くに聞けなくてコチラに書いてみたのですが。
クーラーの丸いダイヤルは風量と冷却の2つありませんか?
2つとも回してみてください。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/15(水) 20:12:01 ID:LNfY8Pv/0
たとえアンダーガード付きにせよ、ドレンボルトの方向は真横だろう。
なんのためにエクステンションバーという工具があるというのだ?ワケワカメナリ・・・
>>285 ヘッドライトスイッチの右側にあるノブを押し込め
押し込みきってるのに熱気が出るのなら、ボンネット開けるとエンジン右側にワイヤーが繋がってるホースがあるので
ワイヤーが繋がってるレバーを倒す
どちらに倒すかは忘れたがやってみればわかるよ
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/15(水) 20:27:52 ID:aZ+2D3LzO
>>284 センターのスイッチについてるレバーを押せ!
今日ディスクブレーキのローターとパッドを交換したよ
古いローターは段が激しくついててかなり減ってた。
片方は簡単に出来たんだけどもう片方はでかいナットが固着してなかなか外せなくて
めっちゃ苦労した。バーナーであぶってブレーカーバーにパイプ突っ込んで思いっきりやって
ようやく外れたよ。
この炎天下、力仕事はやるもんじゃないねぇ。汗かきまくりで倒れそう。
でもおかげでスゲーいい感じになったよ。
>>285 こんな感じです。
TEMP CAR DEF OFF 卍 OFF FAN
○ -------+------------------- □□■■ ○
で、CAR DEF OFFのレバーはOFF、卍とOFFのスイッチはOFF
一番右のFANを回すとエアコンONでした。で、一番左のTEMPを回してみたりしてました。
FANが風量でTEMPが冷却なんでしょうか?
ちなみにTEMPは回してみたのですが何も変わった気がしませんでした。
>>288 青と赤の→が書いてあるレバーでしょうか?今押し込んでみましたが、戻って来てしまうようです。
わからないけどボンネットあけて見てみます。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/15(水) 20:40:58 ID:aZ+2D3LzO
一日目は逆に
アタリつくまで変な
感じジャマイカ
インパクトしなかったのか?
>>292 >戻って来てしまうようです
ワイヤーかバルブが固着してるな
車側から押し引きして動くようにするか、駄目ならワイヤー外して手でレバーを動かせ
ワイヤーは工具なしではずせるよ
>>280 便乗して、俺も興味アリアリです。
LLC抜いて、ロッカーだけ外したらダメなんですかね。 無責任ごめんなさい。
ところで送料おいくらかかりました?
それと色は何色ですか?(笑)
>>288 >>292 ボンネット内のヒーターバルブは助手席側に押し込むの正解。
俺のバルブはしまり悪いんで最終的にはボンネット開けて手で締めてる。
どうにかならないものかな?
センターナット、とことんかた〜く固着してるのがある。
30Nmまで出るKTCの疲れ知らずインパクトでもダメで、借りてきた
3/4のインパでようやく外れたことがある。かえって人力で汗かいたほうが
外れやすいかも。
284のミニはヒーターしかついてないとかクーラー取っ払いのポコペンミニだった
とかのオチかなぁ・・・・なんかオモロイわ。
>>293 そんなへんな感じしないよ
ってただ鈍感なのかも
踏みしろが少なくなったっていうかキュッって止まる感じが短くなったっていうか
インパクトはもってません。
しなきゃマズイ?
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/15(水) 21:23:32 ID:aZ+2D3LzO
確かに
解らない奴にかすくらい
どーでもいいポコペンミニだろう
貸してるうちに壊れたら
友達に悪いじゃん
無くて困らないならなくておけ。
確かに台湾製安物インパクトはハブナット脱着するのはぎりぎりだよなー、30N・m出せるみたいだけど、俺のはそのままじゃ無理だった。コンプレッサーの圧力を規定以上の10MPaにしたら脱着できたけど。
>>296 おれも手で開け閉め
年に2回しかやらないので(全開or全閉)、どっちだったか憶えてないやww
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/15(水) 21:44:22 ID:aZ+2D3LzO
>>298 ただ
一人でシタのか
聞きたかっただけ
一人でシタなら
すごいテクニシャン
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/15(水) 21:53:37 ID:yIL5N//V0
はじめて亀いったけど 作業所が裏側で2Fで待っててと見せてくれないんだね
勉強がてら見たいし あ、そういえばココが・・・・とかも言えずだね
車が車だから触れ合える店の方が良いね。
亀はやめとけー
技術力とかいう以前の問題。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/15(水) 22:42:59 ID:LNfY8Pv/0
通販専門店だからな。
おれも作業してるとこ見せてもらってる。くだらない質問とかしながら。
メカさんにすればうっとーしかろーけど。
あーーーーー
>>299とか
>>300とかの日本語が読めない日本語が書けない子たちが増えているとは
聞いたことがある。ホントだったんだなあ。
なんでも、小説や随筆はおろかマンガすら読まない読めない若い子が、ちかごろは
多いらしい。小器用にキーボードは叩けるみたいだから、まんざら知恵遅れでは
ないのだろうけど。
これからこの国はどーなってしまうのでしょーと憂国の念がちらほら・・・
ナンチャッテ、わたしは思わない。ふふ これこそワケワカメだろうな。
ちうかね、
>>300クン。きみの国語力が貧弱なのはさておいて、ぜひとも
教えてもらいたいことがある。
わたし、いままでコンプレッサーを買ってもそのまま使っていた。その手の
「圧力を規定以上の10MPa」にするような改造はしたことがない。やり方を
知らない。メインで使っているコンプレッサーでも最高圧8kgになればプシャー
で自動的に停止する。10MPaといえば10倍以上!たとえ300クンの書き損ないにしても
そのコンプレッサー規定圧改造方法を、ぜひご教授してもらえないだろうか。
たまにだけれど8kgを10kg程度にまで上がらないかなぁ、もうすこしパワーが
でればなぁと夢想することがある。
コンプレッサーの改造って、どうするの? ウソでなければ教えてたも。
>>280 ロッカーアームを外すって事はヘッドスタッドナットを外すって事だからな。
ヘッドスタッドナットを外す時は順番に外すし順番に締めるよな。
均等に圧がかからないし、下手すればヘッドが歪む事もあるって事だろ。
ドッチにしてもそこまで外すなら、ヘッドまで剥くってスラッジ落としとかしといたらどうだろう。
>304
どんな問題あんの?
ID変わっちゃったけどローター交換したおっさんです
>>302 一人でシタってディスク交換(センターナットはずし)の事?
一人でやったよ。誰かいれば楽だけど、
いつも手伝ってくれる友達と休みが合わなかったからねー。
また、ウンチク坊か・・・
華麗にスルー推奨
ご教授って何だ?
どうでもいいよ
>>307 ご教授www
つ り だ よ な ? w w w
>>286 >>295 組付けはもうちょっと後になりそうデス。会社から
トルクレンチとシックネスゲージ借りてくるのを忘れましたw
色は赤の1.5:1のやつね。
送料は38ポンド+配達した郵便局のにいちゃんに1200円でした。
>>308 まさに同じことがヘインズに書いてありました。
93年式なんでスラッジも落としたいんですよねー。
で、どうせヘッド剥くるんだったらLCBもつけたいよなぁと思う
今日この頃。
ということで昨日はMINI SPORTのステッカーだけ貼ったw
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 08:04:18 ID:oL0bLZLw0
>>316 どうせどうせヘッド剥くるんだったら面研もね。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 12:18:11 ID:29+kPyLt0
面研するなら、バルブ摺り合わせもね。
そしたらバルブガイドが逝っていた・・・って俺の事だ。
ヘッドのすす落しは楽しいお・・
面研するのがお勧めだな・・
ハブナット外すのは大変だよね・・
私も以前駐車場で一人でやって苦労しました。
ホイールスタッドボルトと地面との間で鉄の棒かまして回り止にし、
柄の長いブレーカーバーに更にパイプを足してやると大抵外れます。
この時にスタッドボルトのねじ山を潰さないよう注意。
コンプレッサー最高圧改造方法はまだなのかあ?
待ちくたびれちゃった象さんナリヨ。
そいとも、いつもいつものデマなのか。
虚言癖てのも中年女性の更年期障害の症状のひとつ、
病人のたわごととして生ぬるい目で許してやらんといかんのかな。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 17:14:02 ID:SsDIM898O
さそり座のおっさんがきましたよー
今日は昼間で仕事したので
ミニ久々さわったよ
タイヤ交換してキマスタ。
あとアンダーガードのネジ無くなってました
orz
チラウラよ
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 17:42:31 ID:ZPpsfjcL0
>>320 あのさあ、まだ君に味方が一人もいないってことに気がつかない?
もうここは君のいるところじゃないんだよ。
みんなが気分悪くなるだけだからさ。
上のポール君とかはポール君一人に対してみんなが敵対してたろ?
君も同じなんだよ。君の味方は誰もいない。
だって君は自分では正しいこと言ってるつもりなんだろうけど
100%荒らしなんだから。
ミニゴリラ買ってみた
特にナビが必要って訳じゃなかったけど、なんとなく。
ミニゴリラを選んだのは、やっぱりminiにはコレだろうと思ってw
免許とって初車がminiだったし、ナビは人の車で見るぐらいで触ったことはなかったけど
結構楽しいもんだねw
すぐ飽きそうだけど
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 17:52:15 ID:SsDIM898O
おれはさそりざのおっさんだ。
おれはポールじゃないぞ!!!
嘘つきと一緒にすんな
流れかえようと
しただけよん
タイヤはタイプDにしますたよん
会社の車でだけど迷WAN使ってるよ。
地図代わりにちょっと道知りたいぐらいならアレで十分だねぇ。
自分のに付けてるストラーダまでの機能はいらないや。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 17:58:01 ID:+tKefMS2O
>>322の言う上ってもっとずっと上のことだろ
>>320は心の病気。
広い心でスルーしてあげるのが大人のマナー。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 18:10:34 ID:SsDIM898O
そうだったのかーorz
よこたんもいってるな大人のマナー
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 18:48:56 ID:oL0bLZLw0
今日はヒスおばちゃん降臨か・・・
なんか悲しいね、ミニ弄りがおのれの生きる最大の意味みたいな。
人生かけてるならもっと有用な情報頂戴や。
キチガイはスルー
はい、声に出して三回読んでね。
でもポール師匠は罵倒してイジり倒すのがマナー
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 20:50:07 ID:xheyNPfT0
素人診断だけど普通に
>>320は統合失調症の境界例だと思う。典型的って言ってもいい。
うわぁ、すげえキチガイ、暫くカキコやめるわ。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 22:11:38 ID:SsDIM898O
欽ちゃんのどーんとやってみよー
1000にLCB付けたので、燃料ポンプを電気式に変更しようかと考え中です。
どこのポンプがおすすめですか?
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 22:47:24 ID:SsDIM898O
三ッ葉
三菱の軽用
>>335 ありがとうございます。
三菱の軽用ってのが興味アリです。
ちょっと調べてみます。
>>334 ウチのはバイク(山葉V-MAX)用付けてる。
コンパクトでよろしい。
コイツのこと、ポール師匠のように名前をつけてやろう。
そして華麗にスルー。
・ 妄想教授
・ 粘着教授
・ 日本語教授
・ インギン教授
どれがいい?
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/17(金) 02:58:37 ID:LpmN5zEa0
ヒスおばちゃんでいいよ
ヒス婆でOK
明日の305だけど行く人いる?
俺は約10年ぶりに行く予定。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/17(金) 12:53:36 ID:0B1fUDLBO
熱射病に気を付けて
いってね!
ミニ1000にクーラー増設したら、ベルトが悲鳴を上げるようにキュルキュルと
ベルトが緩いだけでは?
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/17(金) 13:51:56 ID:0B1fUDLBO
線には倉ヤメタマエ
ん?
クーラー増設?
増やしたのか?
ネタだと行ってくれ
千のりさん
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/17(金) 21:32:11 ID:ulFlxWqY0
セーフティパッドを塗装したいと書いてた者ですが
染めQって調合もできるんですね。
これをOEWにしてつるつるに磨いたセーフティパッドに
シューしたい、、、。
ググってみたら調合してくれそうな業者はあったんですが
吹くのはスプレーガンがないとダメっぽいのですが
さっきホームセンターで見てきたら2万円とかしくさる、、、。
レンタルしてくれるとことか塗料持っていけば吹いてくれる
塗装屋とかないんでしょうか?
そろそろタイヤが終わりだし次はどうするかな〜・・・・
と言っても165のR12だとDNA GPかG3位しか無いってのも寂しいな・・・・
増設じゃねーや間違い間違い
クラブ305も情報や中古部品の流通が少ない、
良き時代は行く価値があったんだけど・・・
お宝がごろごろ出ていた、305フリマが懐かしいな。
いい加減セーフティパッド野郎がウザくなってきた。
好きなようにやれや
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 02:56:07 ID:dlvnY0rw0
誰もそんなもん見ないしね。
地域も書かずに「塗装屋ないですか?」って。
聞いても行く気なんかないでしょ。
本当にやりたきゃ自分で板金屋とか当たるよね。
パッドに吹くだけなら模型屋に行けば安いやつあるよ。
エア缶と合わせて5千円位で買えるよ。
あとはくぐれ
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 10:30:04 ID:VN9zVuuGO
俺も工房のとき
あれでメット塗ったぞ
結構繊細に塗れるが
缶がすぐなくなったような
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 10:54:16 ID:u5e+jhZm0
>>348 染めQの施行代理店があるからメーカーに聞いてみ
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 11:42:33 ID:VN9zVuuGO
流れ変えていいかー
アーシングミニには効果あっぞ!
千円で変化あっぞ
コスパフォ高すぎ
やってる人はコメントギボン
アーシングそんなに良いのか・・・
うちの子もくたびれてきたからやってみようかな
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 12:46:08 ID:u5e+jhZm0
要は抵抗が減るといいって話っしょ?
だったらバッテリーの+と-の線を太くして接点を556で錆び落としてピカールで研磨して無水アルコールで清掃するのも効果ありそう。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 13:02:42 ID:VN9zVuuGO
お前つりか
プラスはマンドクサイから触らないでよろし
おまけにミニのバテリ端子は錆など滅多にできない。
普通に接点復活剤を付ければよい
知ってるヅラヅラかくなハゲ
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 13:12:13 ID:u5e+jhZm0
なんだ、費用対効果の話か。そんならやる必要ないか。
「めんどくさい」とか「滅多」にとかを捨象して
ある程度徹底的にやるならってニュアンスで書き込んだ。
そんな怒られるとは思わなかった。今は反省している。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 13:15:17 ID:VN9zVuuGO
ゴメンよー
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 13:20:05 ID:u5e+jhZm0
こちらこそゴメン。流れが読めてなかった。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 13:41:05 ID:9HgR7pDP0
ちょっとだけアーシングやったけど効果あったよ。
今の所、オルタとヘッドから引いてエンジンルームに落としてるだけ。
時間出来たらバッテリまで引く予定。
アイドリング時の振動が減った
セルが力強く回る
ライトが明るくなった
こんな感じかな
もっと効果有るんだろうけど鈍感だから分からん…。
ショップの人が言うには
「バッテリまで引くと、もっと効果が体感出来る」らしい。
アゲるなヴォケ
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 14:20:59 ID:VN9zVuuGO
>>359 そうだな一番良いのはバッテリ移設だろうが足車にしてるので…
オマケオプティマとか買うかねないし、
だからバッテリは1380円の42B
オマケニ時間もない
アーシングやるならグラウンドバイパスケーブルの引きなおしもすると
なおいいよ。
俺はオーディオ屋さんで安い4AWGのケーブル4メーター買ってきて
やりなおした。
セルの回りが変わると思うよ。
VN9zVuuGO
↑
こいつウゼー
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 16:43:25 ID:VN9zVuuGO
スル-すれば
お子ちゃまはオムツ付けて寝てなさい。ねー僕ちゃん
( ゚д゚)、ペッ
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 20:39:12 ID:u5e+jhZm0
>>367 グラウンドバイパスケーブルってステディロッドのあたりの
短いケーブルだっけ?
あれなら引き直すのに時間もコストもかからなそうだね。」
いや、バッテリーからスターターモーターまで行ってるケーブル
あれ?グラウンドバイパスケーブルっていうんじゃなかったっけ?
間違ってたらごめんね。
当方東京の大田区在住。
どこか腕が良くて感じがいいミニの整備工場ないかなあ?
丸や森酢はもういいやって感じだけど日江井なんてどうだろう?
この車、マジ弄るの楽しいな。
調子こいて弄りまくってたらかなりイカツくなってしまった(笑)
とりあえず今のところは、
・8Jオバフェン(20万コース!)
・リアフェン
・ローダウン
・サイドウィンドカーテン
・後部座席+リアウィンドフルスモーク
・ダッシュボードにプラズマ球
・レインボー室内証明(煙草の煙で超キレイになる)
・バンパー下にブルーLEDフォグ←地面照らし用(苦笑)
・全面ネオンモール←もちろんブルーLED(笑)
・ブルーLEDナンバープレートカバー
これでもまだまだ物足りなかったりするんだが(^ゝД*)
一体どこまでイカツくなるんだ!?(笑)
なんかオススメの光り物あったら教えてくれい。
おまえには失望した。
あからさますぎてイジる気にもならん。
もうシカトでいい
>>376 はいはい写真うっぷ写真うっぷ
出来るまでさようならね
わかったかなー?
>>374 >なんかオススメの光り物あったら教えてくれい。
鯖でも食ってろ。
お前と脳内ポールごと
どぶづけしちゃいな
たいそうな光ものに
なるんじゃないか!
隠蔽リアルのアルミヘッド、〜'96なのね。
ヘッドが軽くなればかなり効果的だと思ったんだけど・・・
取っておいたボーナス何に使おう?
アルミヘッドってどうなの?
熱膨張率とか電位差による錆とか・・
レースとかで使うならまだしも
一般常用するにはそんなもたなそうなイメージ。
まじでポールつまんね…。
久々に来たと思ったら…
お前もごくフツーのDQNな…
ミニにエアコン付けてるような奴は生粋のミニ好きから馬鹿にされるって本当ですか?
頭が軽くなるかと思い
チタンローラーロッカー、リテ-ナー、バルブ、プッシュロッド、スプリング・ポー研、面研したら、
ロッカーカバー付けてたら
目が覚めた
あっゆめか
黙れよ、オタク共が。
イカツい車をDQN言ってるが、DQNに何かトラウマでもあるのか?あぁ、虐められていたんだな(笑)
お前らの大嫌いなDQNがお前らの唯一の自己主張アイテムのミニをさらに乗りこなすのが嫌なんだな(笑)
弄ってナンボのミニを中途半端にしか弄れないのはDQNに絡まれるのが怖いからなんだろうな(笑)
正直、お前らがミニ乗ってもオタクな外見だから似合ってないから。
さっさと廃車にして死ね。
>>385 千の風にのって♪
ヤシに僻まれるときがある
ねぇポールクン?
ヤッパリポールのステッカーとエンブレム誇りだよねー?
車高は何処のメーカーでどうやって下げたの?
キャンバーはポジのまんまじゃないよねリヤキャントーインどの位にしたら外ベリ治るかな?
フェンダーぶったぎった?
電源はどこからとったの?
燃料タンクとロッカーカバーとコンソールは何色?
室内灯の電球の形や大きさや場所は?
デカイフェンダーなら何JJでナンミリノスペーサー?
最後にバブベアリングは勿論一ヵ月に一回交換メンテしてるよね?
ゴメンね僕もリアルにポール乗りたいからkwsk色々教えてね。
てかそもそもポル牧がミニに乗ってること自体誰も信じてないし。
オマエDQNですらないだろ
イタい奴だ…
ごめんバカだった
何かアフォなレス期待してただけ
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 15:26:06 ID:TQjHAISD0
携帯の半角君も読みにくい。
つうか胡散臭い。
ウサンクサクテゴメンナサイ
ボウヤ
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 19:11:02 ID:TQjHAISD0
ポール
ヒスおばちゃん
半角←Debut!
N6iAVMkFO
↑
こいつウゼー
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 20:42:28 ID:N6iAVMkFO
おまんら
車の話できんのかい
脳内自演ポルと変わらんのう
くそしか相手おらんのかい
こんぼけが!
>385
ねーよ。
馬鹿にする人は狭量。
俺のはついてるけど送風しか使ってない。寒がりだから。
だからついてないのに乗ってたとしても、かっこつけじゃないから他人を馬鹿にしたりはしないね。
そもそも、馬鹿にされるのが嫌でクーラー外して、走行中に熱中症で事故起こしたら、それこそ馬鹿だ。イギリスと日本じゃ夏の気温が違いすぎる。
新キチガイデビューキタ――――――――!
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 21:03:25 ID:N6iAVMkFO
うぜか
ぼけか
キター鹿
まともに文字かけんのかいなココは。
と、半角厨が真っ赤な顔で申しております
>>400 ( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 21:24:31 ID:N6iAVMkFO
アカクハナランナァ
ボクチャン
ナンカタノシイレスキタイシタノニ
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 21:36:19 ID:N6iAVMkFO
>>402 こいつもウゼか顔しかかけん
知的障害児やね
じゃあね
躁鬱病クンたちおやすみなさい
上げたままだから
下げときます。
永井電子にスピードセンサー付けるためにケーブルの加工依頼しようと
思ってるんだけど、誰か依頼したことあります?
加工位置のアドバイスが得られればありがたいのですが
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 22:33:13 ID:5+tNazEZ0
今日はがんばってダッシュパネル外しました。
100km/hあたりでメーターパネル裏がビリビリなるのを
どうにかしようと思って外したんだけど、
どうも正体はメーター裏の基盤(?)らしいです。
基盤みたいに電気の道があるんだけど、ペラッペラの素材で、
しかもピッチリ貼ってなくて、だらんだらんにつけてあるから
これが振動で震えてたみたい。
メーター裏とぺらぺら基盤のはがれてるところに両面テープを
入れてくっつけました。
これでだいぶよくなったとは思うんだけどなあ。実験待ちです。
ネコ轢いてもうた。
片側2車線の幹線道路走っていたから、完全に無防備だった。
いきなり右のヘッドランプ直近に茶色い影が走ったかと思うと、ドン、と鈍い衝撃、続いて左リヤで何かを踏む手応え・・・・
50mほど行き過ぎてから見に行ったら、歩道を渡った自販機の横でうずくまっているトラジマ。
ゴゴゴゴメンよぉぉぉとオロオロしながら近寄ると、腰が抜けたようになりながらも家々の隙間に駆け込んで逃げていった。
許される事じゃないけど、生きていてくれてちょっとホッとしたよ。
しかたないさ
明日お見舞いに缶詰でも持っていきなよ。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 01:22:42 ID:AAMBIxNV0
>>腰が抜けたようになりながらも家々の隙間に駆け込んで逃げていった。
それ多分、腰椎骨折してる。それでも興奮してるのか結構走る。
自分が轢いたときもほぼ同じような状況で、猫はけっこうな勢いで走って逃げたが
ケガしてるのは明らかだったので、追いかけて捕獲して、深夜だったが
獣医に連れて行った。「野良なので診察料は結構ですよ」と言ってくれたが、
翌日、亡くなりましたと連絡が来た。
とても避けられるもんじゃないけど、気持ちいいもんじゃないよね。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 01:40:35 ID:AAMBIxNV0
補足
動物を轢いたときは、下回りを徹底洗浄して毛や血液が完全に残らないようにする。
(グリスなどに毛が付着するとなかなか落ちないのでクリーナー等使いながら)
ホイールも外して徹底洗浄する。
新しい白い布でハンドルを拭う。
粗塩を炒り、タイヤ4輪にすこし振りかける。
御神酒をタイヤ4輪に少しかける。
半紙の上に盛り塩をしてダッシュボードに一晩置く。
一晩たったら土の上で半紙を塩ごと燃やす。
そのあと塩が完全に溶けるように水をかける。
これでご供養になります。
毛が1本でも残ってしまうといつまでも憑いてきちゃうので
洗浄は徹底的に。
そういうのが憑いていると事故に巻き込まれたりしやすいから。
信じる信じないは構わないけど、動物の命を奪ってしまったら
きちんとご供養するのが命に対する礼儀だと思います。
ぬこ可哀想
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 02:51:46 ID:D0pSFJOW0
猫可哀想
猫轢いたらら、子供も轢く可能性大だね
再度、明日現場にお見舞い行ってこい
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 03:06:53 ID:AAMBIxNV0
いやー不可抗力だよ。
突然、一瞬視界をかすめた瞬間、ドンだもん。
自分は30km/hで走ってても避けられなかった。
ハンドルやブレーキで避けられるもんじゃない。
猫の飛び出し方は飛び込み自殺としか思えないよ。
そのあと、しばらくして写真にぼわーっと猫が写ってたからガクブルで
速攻お祓いに行って、
>>411を教わった。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 03:11:20 ID:D0pSFJOW0
猫だろうが子供だろうが
要は俺は悪くない、
たまたま偶然運悪く轢いちゃったでfa?
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 03:28:59 ID:AAMBIxNV0
どんなに安全運転してても、ハンドルを握った以上事故の可能性はある。
100%事故をおこさない車なんてありえないさ。
もちろん運の良し悪しもあるだろうけど、人を轢いたら社会的責任と
相手への補償をしなければいけないのは当然の義務だよ。
だから自分は轢いた猫を必死に探して深夜に獣医に連れてったんだし。
>>414では自分は回避可能か否かをを書いたのであって、
なぜ「俺は悪くない」って結論になるのかわからない。
事故は被害者はもちろん加害者にとっても不幸なものだよ。
>>415は「自分だけは100%事故を起こさない」と思ってるのかな?
ぬこ可哀想
だけど犬猫の飛び出しはどうしようもないとオモ。
後始末をしっかりして供養するしかない。
それはそうとID:D0pSFJOW0はどうみても煽りだからスルーするがヨロシ
畜生の話はどうでもいい。スレ違いだ。
さっき、黒のミニクーパーが前走ってたから後ろに付いたら(←煽るつもりではなく)、
そそくさと申し訳なさそうに左折して逃げていったんだが。
同じローバーミニ同士でもグレードで格差が出るんだな。
臭かったんだろ
誰だって道端にウンコ落ちてりゃ避けるし
キチガイがフラフラしてりゃ逃げるに決まってるわな
近くにDQN車が走ってたらさっさと逃げるなり避けるなりするのは常識だろう。
しかも同じ車種だし、そりゃ逃げるわ。一緒に思われたくないしw
妄想じゃ?
単に必要があって右折したものを
>そそくさと申し訳なさそうに左折して逃げていったんだが。
とまで勝手に思い込めるキチガイの妄想力に脱帽。
本物のキチガイだな。
ポールスミスって中身はメイフェアだろ?
うそつきポールの相手しちゃらめぇぇぇ!!
マク3の時と同じだよ。
口だけなんだからほっとこうぜ。
相手すんのもあほらしいよ。
【ミニのグレード】
デザイナーズ型ポールスミス・高級型ケンジントン>>>[ローバー公認事実の壁]>>>量産型クーパー(笑)>廉価型メイフェア(笑)
量産クーパー・廉価メイフェアのカスグレードがなにをほざいても、これは事実だから仕方がない(^ゝД*)
>>428 その区分だとマリー・クアントの方が上って事になるな(笑
ミニ自体
あんまり価値ないし
リアルオーナー>>>[越えられない壁]>>>脳内ユーザー=ポール
>>428 うん、そうなんだ。
確かにポールスミスには限定車としての価値だけはあった。
例え97以降のミニの色を変えただけであったとしても。
だが、お前が中古で手に入れてDQN仕様にした時点でその価値は無くなった。
むしろ地に落ちた。
お前の乗ってるポールスミスだったミニには心から同情するし
地球上からまた1台、まともなミニが消えた事がなによりも悲しい。
ていうか友達いないんだなぁ、こいつ
なんか憐れになってきた
おれのジェムはどこだ
>>432 知ったか乙。
色だけじゃなくエンブレム・グリルバッジ・ステッカー・メーターもカスグレードとは違うんだがな。
まぁこれで脳内オーナーはお前らの方だってことが判明したな。墓穴を掘ったな(笑)
たしかに俺は、お前らの中途半端なカスタムしかしていないカスグレードの雑魚ミニと違って、
ポールスミスを派手にイカツくカスタムしているが、
ポールスミス仕様の所は一切弄ってない。
なぜなら、そこはカスグレードとの差別化を図れる所だから(笑)
お前らの言うように俺のミニはDQN仕様のポールスミスなのはたしかだが、だからといってポールスミス以外の何物でもないぞ?
俺みたいなDQNに絡まれるのが怖くて中途半端なカスタムしか出来ないカスグレードの雑魚ミニ糊の妬みにしか聞こえんな(^ゝД*)
よく知らんが、違いというと…。
・ブラック・レザーシート
・ダッシュボード
・エンジンルーム/トランクルーム/グローブボックスの色
・ボンネット/グリル/トランク/サイド/メーターのバッジ
だっけ。?
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 19:40:28 ID:AAMBIxNV0
ポールスミスってあれだろ?
グリルにワカメが貼り付いてるやつ。
ポールスミス乗るからにはピザじゃないだろうな
スーツ細身だぞ
て言うかアンタ、一番最初にホイル変えちゃってるぢゃん
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 19:46:45 ID:KBQOxFC30
ポールスミスって何?
(^ゝД*)この顔文字の説明お願いします。奇形にしか見えないんですが。
ポールおもしれーwwwwwwwwwwwwwwwwww
DQN仕様なんかみっともなくて出来ねーよw
エロゲー絵満載の痛車自慢を聞いてるようでむずがゆいw
見てみたいからアップしてくれよ。
自慢の一品なんだろ?頼むよwww
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 20:33:58 ID:NhGaf+/7O
DQN仕様がかっこいいと思ってる時点で低学歴の田舎モノ決定。
ていうか100%嘘ってわかりきっててイジってんだが、ポールが糞つまらんから飽きてきたわ
>>437 言い換えれば、そんな細かいところしか差が無いって事だろうがよw
いちいち言ってられるかボケ。
>>437 gdgd くだらん事はいいから
早 く 写 真 う p れ や
話はそれからだ。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 21:47:29 ID:fsbl/wDN0
ただ知らない人が見たらERAターボもヤン車だよね。
いい加減スルーしたらどうなんだろう。終わってるぞ、ここ
近所の家でいつもとまっていたミニが最近軽の1BOXになってた。寂しい…
が漏れもいつか軽に乗ると決めた。狙いはekワゴンだ。独り言スマソ
内容が無さ過ぎて見るに耐えれん
誰かポジな話題投下して
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 23:11:21 ID:CvFXvswfO
ポール酢味噌のワカメエンブレムカッコイイか?
日本車で言ったら、カローラに日本列島付けてるみたいなもんじゃないの?
そんな俺はJAFに入っていないのにJAFグリルバッジ付いてます
保険のおまけサービスで十分。
取り敢えず携帯でアゲるのはカッコワルイと
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 23:42:14 ID:CjkOi+Zh0
ポールスミス・・・俺の愛用してるパンツのメーカーだな。
1枚2100円。なかなか穿き心地良いぞ
>>456 JAFバッジいいですね。
AAやRACより好きですわ(w
>>453 ジムニーのほがよくね?
パンツは500円くらいで十分だわな
>>460 盆休みに川原でバーベキューやってた時に
ジムニーの集団が来て川の中を走り回り泥水に変えた挙句
オイル臭を周辺に撒き散らして台無しにしてくれたんで
良い印象が全く無いな。
クロカン野郎まいるよなー
前もビーチを暴走か何かでテレビ取材されてたよね、まあ一部のやつだろうけど
スレチすまん
ポール・スミスの大ブリテン島シールから考えると、ブリテンのイギリス人にとって、大ブリテン島がイギリスとして統一されていることに意味があるのかもね。
イギリス人が大ブリテン島の形に意味するものと、日本人が日本列島に意味するものは、全然違うイデオロギーがあるんだろうね。
素直な愛国心をもってる。
俺の愛国心は、反日体制に対する意地が多分に含まれてるから、イギリス人がうらやましいよ。
でさ、日本人が大ブリテン島のシールつけてなんかオシャレなの?
ところで……
紫がかったポール・スミス・ブルーに、合成着色料のよーなブルーLEDって、全然似合わないよな。
実際につけてみたらチグハグなのわかるだろうに。よっぽど色彩センスねぇんだろな。
それとも「ヒカリモノ」ってスタイル優先で、見た目はどうでもいいってか?
DQN仕様ミニバンとかに並ばれたら、チビの厨房が意気がってるようにしか見えんわ。
DQN仕様にするなら白か黒のミニバンや、アメのピックアップだね。
DQN仕様としてもナンセンスだわw
ポール・スミス自慢のホイールも変えちゃって。
意気がった厨房。うん、我ながら適切な表現だな。
みんなもDQNミニバンの群れにDQNポール・スミスが紛れこんだ姿を想像してみよう!
脳内出血した
ミスターポールスミス
もう人間終わっとるがな
>>464-465 長文のうえに連レスかよ(笑)
ポールスミスブルーのミニに何かトラウマでもあるのか?
お前の雑魚ミニが見下されて煽られでもしたのか?
あ、昨日、Mr.PaulSmithに煽られた黒ミニか!(笑)
必死さが滲み溢れ出てて滑稽だな(笑)
ミニ海苔の重鎮、ポール師匠です。
名無しでミニを叩いて煽る
↓
チンクを買うと嘘ぶきチンクスレに現れそこでもミニを叩く
↓
チンクスレで相手にされず
↓
ミニスレに逃げ帰り、何故かポルスミスを買うと嘘ぶきコテになる
↓
相手して欲しいからDQNチューンしたと嘘ぶく
↓
スレ住民もネタがないからとりあえずイジる←いまここ
>>469 New MINIスレでもコピペを乱用して暴れてたよ
あっちでもあまりのバカさ加減に相手にして貰えなかったね
弄ってくれるだけこっちのスレの方が優しいよなぁ
今でもコピペだけは続けてるからよほど暇なんだろうね
>>468 自作自演乙!
バレバレなんだよw
ほんっとポールって低能だな
>>471 Joan Jett & the Blackhearts - I Love Rock N' Roll
>>443 本人が某スレで解説してたが、泣き顔らしい。
200 名前:Mr.PaulSmith ◆kW/e/5cx.Q 投稿日:2007/07/27(金) 15:08:48 ID:QYYk2Ht6O
()←輪郭
^←右目
ゝ←口
Д←左目(上)+涙(中)+左手(下)
*←涙の光
______右目
_______↓_左目(上)・涙(中)・手(下)
_______↓_↓
輪郭→(^ゝД*)←輪郭
________↑__↑
________↑__涙の光
________口
↑本人と同じで完全に奇形だろ…
ゝ←口
Д←左目(上)+涙(中)+左手(下)
説明されても判らないって、ある意味凄いよなw
昔映画で視たエレファントマンを思い出したよ
本人もかなり暗いんだろうな。
見せ物小屋でパソとケタイもちなが 馬鹿にされてるんだろうな。
ヤレヤレ
479 :
443:2007/08/21(火) 14:57:21 ID:nINZCSns0
>>475 どうもありがとう、良くわかった。ちょっと右向いてるんだねw
Д←これが口にしか見えなくてさ。
普通わかんねぇw
ROで流行ってたのかコレ→(^ゝД*)
RO厨あがりって事ですかね
どうしようもねぇw
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 15:55:48 ID:JsJbCygk0
ワロタw
このごろ、具合の悪いところや弄りたいところがないから、カキコのネタがない。
な〜んかつまらんなぁ・・・
クラシックなミニに現代の流行を融合させた、ネオ・クラシックか。
ミスターポールスミスはDQNでさえなければ良いセンスなんだがな。
>>484 確かにそうだね
初めて乗った時、自分の物になった時、トラブった時いろんな感動があったけど
ずっと連れ添ってるとそれが当たり前になっちゃうし
分かってくればトラブルも無くなっちゃうしね。
>>485 また自作自演か
でなければポールを良いセンスという485のセンスを疑う。
そうそう
メンテしだいで胡椒回避できるもんね。
ポールの改造は今の若い子みたいでナンセンスで良いんだけど、つめが甘いよなー!
マルチリフレクターにしてHIDにしたとか言うと『ヤルナー』と思うが、イジル内容が脳内だから厨房レベルなんだよね。
バーフェンの隙間指なんぼん?
↑
100%自演
文体が全く一緒
〜ネオ・クラシック仕様(笑)なポール君の恥ずかしいミニの特徴〜
・グレードはポールスミス、色はブルー
・8Jオーバフェンダー
・リアフェンダー装着
・ローダウン
・横窓にカーテン
・後部座席の窓はフルスモーク
・ダッシュボードにプラズマ球
・室内照明はレインボー
・バンパー下にブルーLEDフォグ←地面照らし用(笑)
・全面ブルーLEDモール装着
・ブルーLEDナンバープレートカバー装着
↑どこが現代の流行なんだか。
笑い死にさせる気か。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 19:10:28 ID:JsJbCygk0
>>488 >今の若い子みたいでナンセンスで良い
ナンセンスで良いってどういうこと?
ナンセンスってセンス無いとか無意味とかの意味だったと思うんだけど・・・。
それが良いのか?だとしたら今の若者は理解できんわ俺・・・。
ばか車なんだから、勝手に乗ろうぜ。
ばかばかしい面白さってことでは?
敢えてハズすというか。
そーいや前にシーマのヘッドライト移植したミニあったな
カッコ以前にそれをやった事にこういうこともできるんだーって感心。
やらないけど。
どうでもいいことだが
二代目 NEW MINIスレと初代NEW MINIスレを覗いてみた
二代目 NEW MINIスレ→初代NEW MINIとの比較で煽り煽られ。
初代NEW MINIスレ→二代目 NEW MINIとの比較で煽り煽られ。たまに旧MINIの話題
ひどいな。このスレはまったりしようぜ!
Mr.PaulSmith ◆kW/e/5cx.Qはとりあえず画像うpしようぜ!
そうすればこの流れも収まるし、建設的な話も出来るYO!
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 21:36:23 ID:DDqCruXy0
パネル裏のビビり音、なおらない、、、
メーター周りのせいじゃなさそう。
ググるとボンネットの付け根に問題がある場合もあるとか。
なんとかしないとなあ。もう気になっちゃって気になっちゃって。
何年式なん?
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 21:57:41 ID:DDqCruXy0
>>499 99年式です。この辺もやっぱり年式のよる違いって大きいん?
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 22:09:19 ID:DDqCruXy0
>>502 ああ!なるほど。パネルが黒くて3つに別れるやつとか
いろいろありますね。
がいこつバンド
アーシングってやった方いますか?
よく、アイドリングが安定する、とかトルクが太くなる、とか聞きますが、
大して変わらない、ブラシーボ効果だ、という説もあり。
実際のところどうなんでしょう?
↑プラシーボでした
実際にセルモーターを回せるだけの電流が流せている状況に
あの程度の電線を併設しても意味ないでしょって事
バッテリーのマイナス側の線と、エンジンブロックとボディをつなぐ線を
増強するのは悪く無いよ。
何万もするアーシングシステムなんて酔狂以外の何物でもないし
そんな物を奨めるショップも怪しいって事
コンデンサー系(なんとかイナズマみたいなヤツ)も同じなんだけどね。
プラセボじゃないよ
それにバテリからのグランドアースもアーシングの一つだし、昔からアース増しと言う言い方でやってたこと。
バテリ電圧計るとわかること、
したことない人は何も言わないほうが良いんじゃ
コンデンサーも瞬時の効果があるし
ノロジーは体感できる
お金ある奴は吊しをかって
ないひとはアーシングなんか千円で4M帰るし
ミニは案外調子よくなるよ。メーカーはもうかりすぎだろうけとね
クリームソーダ?
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 14:54:21 ID:oJZP+Yci0
>>508 何で中国人口調?
コンデンサなんてオカルトチューンの最たるもんだろw
コンデンサーは消耗部品だから、とくだん社外品でなくても、余裕と暇のある
ときに新品に交換してやれば気持ちよく動いてくれる。
ノロジーを奨めるヤツは高校の物理からやり直して来いと言いたい
4気筒の8000rpmも回らないエンジンにCDIを奨めるおバカさんも同罪
インパネのビビリってもしやエアコンのベントじゃねぇ?
両面テープで貼付けれ
試したらわかるよ
金ないとできないがね
いまどきCDIは少ないだろう
1300ノーマル噛むで6500だし。
同時点火で十分
だれかMSD付けた奴いないかな?
本田乗りはデスビレスにして結構付けてるけどね
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 21:05:23 ID:c+DOhB1p0
>>515 ベント外してるんです、、、今あそこ穴開きっぱなしで。
でも3000回転くらいからビリビリビリーって。
今鳴ってるビビリ音を消すとアラ不思議、今までその音で聞こえなかったビビリ音が・・・
(゚ε゚)キニシナイ!!
うちのはATなんで一般道では3000回転まで使わない。
>>517さん
ドアポケットに取り付けて、矢印をエンジン方向に向けるだけで…っていう商品あるらしいから、人柱になるのはどうかな?
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 00:52:03 ID:2lWmGrgM0
灰皿に小銭いれてへんか?
アーシングはどうなったの?
>>524 アーシングで調子よくなる車は元々電導が悪かっただけ
バッテリーのグランド線やエンジンブロックのグランド線を新品にしてやった方が
全然良いし金もかからない(この部分もちょっと良い物に換えるのも良い)
過度なアーシングとコンデンサはオカルトチューンという結論
話しの流れから…
ドエル角のしっかり取れる低回転エンジンにCDIは逆効果
ノロジーに関しては懐かしのガンスパークとおんなじ
スプリットファイアも点火から燃焼に至る過程が分かっていれば
ナンセンスだという事が分かるはず
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 12:30:47 ID:GWvfPPbx0
電導グリス(?)っていうのはあちこちの接点につけたほうがいいん?
527 :
505:2007/08/23(木) 12:48:50 ID:OKaUyg+v0
皆さんありがとう。
参考になりました。
>>525 矛盾してる
言ってることがむちゃくちゃ
エンジン→サブフレーム→ボディ→バッテリー
この流れを
エンジン→バッテリー
と、直に結ぶアーシングは効果があると思うんだが。
実際体感上は効果あったし。
>>498 年式は古い?
金属の灰皿がインパネ上に付いてたら灰皿のカタカタ音だと思う。
自分もそうで最初はインパネかハンドルボス裏から鳴ってるのかと思ったりもしたけど結局灰皿のカタカタだった。
同じく3000回転位から鳴るんだよね。
↑ごめん、99年式かぁ。
じゃあ違うかも。
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 16:08:56 ID:8VBoR4If0
チョッと前に阪神高速で最終型と思われるMINIに140キロぐらいで
抜かれました!
俺のも出そうと思えば140ぐらい出ると思うねんけど
まっすぐ走らなそうで恐くて無理…(阪神高速は路面も悪いし)
足回り変えたら大丈夫なんかな?
会社の子がミニ海苔だったことが判明
可愛い子だがあまり面識がない。
話かけようか否か…
>>529 >実際体感上は効果あったし。
ぜひそこんとこkwsk!
アーシングなんて無駄な配線ごちゃごちゃ引くのが嫌だから
手が届く所の結線箇所を全て磨いて半田処理したよ
電気の流れが適正ならライトも始動性も良くなる
よく分からない故障原因も減る
アーシングで体感できた!
なんてのは元々の電気の流れがおかしい場合も実際ある
対策に強化部品なんてミニ屋的な考えは嫌だな
書かんでええよ
どうせこいつら馬鹿で感覚ない脳内だから
グラツリでもして乗った気になってる奴も何名か居るし。
ここは基地外の卓上計算やろうばかりみたいだよ。
それもこれも、怪しいとおもう箇所にクレのコンタクトスプレーでも
吹きかけてみて、調子が良くなれば、その端子なりコネクターなりを
重点的に対策すれば済むハナシ。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 18:48:58 ID:pThi2LzA0
純正のアースがきっちり取れていれば
後付けのアーシング必要ないですよ、
って言ったら「基地外の卓上計算やろう」ですか・・・
こりゃまた香ばしい。
アーシングやりたい人はやればいいし、やりたくない人はやらなくていい
それでいいんじゃないの
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 18:56:07 ID:3yG+Gi1DO
トルクロッドのアースちぎれて
アクセルワイヤー萌えろ
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 19:03:24 ID:pThi2LzA0
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 19:11:01 ID:3yG+Gi1DO
ミニクイトイワレタカラナ
バッテリーの(−)からエンジン・ブロックまで8SQのコードを引いたら
確かにエンジンの始動が楽になったよ。
その直後、試しにブロックの端子を外したら元に戻った94年式inj。
ちょっと聞いてくれ。
一昨日の夕方に とあるウェブショップで注文しますた。
そしたら昨日の夕方に「在庫確認します。遅くなる可能性もあります。」とメールがきたのよ。
今日必要な物で昨日発送してくれるとばかり思い、遅くなる可能性とも書いてあったので店まで買いにいくからとすぐにキャンセルとメールしたのよ。
そしたら今日の夕方帰ってきたら発送しましたってメールが・・・
すぐに先日キャンセルと・・・ ってメールしたけど返信なし。
メール見ずに2ch見てるならキャンセルお願いします。
電話したらええんちゃうの?
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 21:24:40 ID:pThi2LzA0
だからね、アース接点やボディの状態が良くない車両、
バッテリーやオルタがヘタってる車両については
アースを補強することで効果を得られる場合もある。
そんなの各車両の状態によってマチマチだから、
「いや俺は効果あった」とか言われても他の車両も
そうだとは限らないわけですよ。
何でもアーシング=効果絶大!みたいに書くからよくないんだよ。
アーシング効果ありってことは逆に言うとヘタってるわけで、
喜ぶ前に純正アースやオルタやバッテリーのメンテきっちりやれって話で。
その上で補助的にアーシングするのは別に悪いと思わないよ。
>>546 店の出してる1万以上のキット買うのでもなきゃ、別にいいんじゃない
1500〜2000円くらいで出来るし。
そんなことわかってるよ
だから自分感じたこと書いてるだけじゃん
いちいち脳内馬鹿みたいにちゃちゃいれるなぼけ
ミニはぼろいんだから少なからず効果が有るんだ、お前はみかいてればいいじゃん、
純正の方が大体たかいし、
バッテリ-デジタルのコンマ二桁ではかれば数字ちゃんとでるよ
お前はエンスーきどってな
チューニングの意味が分かってる奴には
強化部品も意味が出てくると思うんだけどね、俺は使わないけど。
ただあまりにも多いのが何年も変えていない
死に掛けのプラグをイリジウムに替えてから調子が良いとか
純正圧入ブッシュをわざわざ強化?分割ブッシュに替えるとか
大抵の純正消耗部品は、社外より安いと思うけどな、純正部品高いか?
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 22:18:42 ID:pThi2LzA0
エンスーてw
アーシングしてホットイナズマなりトルマリンなり磁石なり付けて
マイクロロン入れて「体感できたぞ基地外やろう」って
携帯から半角で書き込んでなさい。
モノによっては純正のほうが高い場合があるね。
バッファーとかがそうだったんだが最新悪魔の書は
純正削除されちゃってるね。
で三和の強化品が値上げして純正と同じになってる。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 22:38:37 ID:3yG+Gi1DO
>>549 純正が高いのはアースコードの話、勘違いさせてごめん
まとめて5Mとカシメとセットでホムセンで980円だしハンダなんかあるし。
ブッシュは俺も現行圧入が一番いいと感じるよ、安いしね。
>>550 オマエハホントウニオタクダナ、メカニックとイウヨリ、オタニックダ
シッテルショウヒンナラベテモイッシヨ。
サンジドウシャハタシカニアヤシイガテイヒョウモアルゾ。ソウイジケズジブンガヤッテルコトナドハナシテミレバ、
コウネンシキにノッテナイミタイダシ。
ホントウハマークツウトカホシインダロ。イッテミロ
ラクニナルゾ
みなさんスレ汚してすまん。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 22:51:09 ID:3yG+Gi1DO
連投スマン
イリジウムにかえてる奴に多いのがブラグ無メンテ永久と思ってる人多いね、あれは純正品だけだよね。
おれは6EYを半年に一度交換してるよたまに研くけど。
コイルはルーカスゴールド
走行距離は145000キロ
現在老いる下がり厨、バルブシートかえるので今度、ともだちんとこで開けます。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 22:54:08 ID:pThi2LzA0
いや半角の煽りが面白くてw
>ホントウハマークツウトカホシインダロ。イッテミロ
>ラクニナルゾ
いやMk-2乗ってるから。
トヨタ?
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 23:00:21 ID:3yG+Gi1DO
ふらすあーすか?
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 23:16:36 ID:3yG+Gi1DO
まくつー乗りに質問コーナー
ダイナモはルーカスですか?
インジケーターランプは点きますか?
クーパーですかスタンダードですかカントリーマンですか?
モリス?オスチン?
スターターはどこ?
洗濯機右は何のスイッチ?
キャブは何をつかってるの?
グリルのなかの桟はどんな形?
センターメーターの中に書いてあるちっこい数字なんて書いてある?
もちろんハイドラ?
ついでに年式と型式教えてチョ?
半分教えてくれたらしんじるよ
最悪の場合脳内エンブレムのみのHLオーナー!
クーパーS1275のエンブレムとらないと車検通らないよ。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 23:18:37 ID:pThi2LzA0
アース好きだな〜
マイナスだよ。
アーシングしてるミニのエンジンルームって
大体配線ゴチャゴチャで汚いのばっかだな。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 23:30:37 ID:pThi2LzA0
うぜー
信じてもらわなくても構わんけど勝ち誇るんだろうな。
車検証でも何でもうpできるよ、Mk-2とは書いてないけどな。
まあ、おまえら落ち着け。
俺たちゃ、所謂中古車乗りだ。
勝ち誇るものなど何も無い。
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 23:53:57 ID:3yG+Gi1DO
うざがれたし
荒らしてしまったのでみなさんごめん
君はオリジナルをめざしてるんだね。
だからアーシング何かをきらい、研く事を好む。
でも君の古い車ニこそ効果が有りそうなんだが。おまけにマイナスアースにかえオルタに替えてるなら尚更のこと。
ぶっといの付けろと言わないから八スケ位なら目立たないと思うが。
君の白熱ルーカスが白くなるぞ
携帯厨ですまん。
俺はお前みたいに金ねもたん。
じゃあな。
あまりちゃちゃはいれるなよ
565 :
◆eT4rCRcOfc :2007/08/23(木) 23:59:35 ID:pThi2LzA0
勘違いしてる人がいるからね。
携帯で見れるロダ出してくれたらいつでも車検証うpできますからね〜
今携帯ほとんどみれるよ。
どうせなら車うP汁
みんな見たがってるぞ
ところでクーパーSなのか?
疑ってはないからもっと色々教えてくれ。
俺はミニが大好きだからもう15年も乗ってしまってる基地外だ!
ピックが欲しくてたまらん。
じゃあ迷惑かけた。
ホントウニゴメイワクヲカケマシタ
オヨビデナイミタイナノデ
モウロムリマス
サヨウナラー
MK-U
90年代初頭の305の加熱振りは凄かったなあ。
東名高速が延々とミニ渋滞になってた。
最大、何台くらい集まったんだろ。
どいつもコイツも、本当にミニに乗っているのか信じられない。
もう。全員、自分の車をUPしろ。
305行ってきたけどさ・・・えらい人減ったね。
良く考えたらさジムカーナやヒルクライムそんな事もいつの間に無くなったね。
車種的にもMk1が多かったね
もうマニア的な行事になっちゃったかな。
305だいぶ行ってないな。
人が減ったのは、ミニ人口が減ったのもあると思うけど、ミニデイに流れる人もいるしね。
305会費高いと思う。
堅苦しいマニア的な行事になるのは嫌だな。
警視庁ミニとか飛騨牛乳屋ミニとかが懐かしい。
そういやあMrビーンなんて限定車があったな。
571 :
565:2007/08/24(金) 03:22:30 ID:ITwaqjF70
何だかな〜
68年式だが古くても調子いいから後付けアーシングいらないのよ。
外観で特定されそうなくらい非オリジナルだから車体うpは遠慮するよ。
ロムってろとは言わないけど15年乗ってるオッサンなら
二言目には基地外だの脳内だの煽り入れたり
「最悪HL」とかミニセン馬鹿にしてんじゃねーよ。
頑張ってピック買えるといいね。
305ってどちらかと言えばマニアには敬遠される行事じゃなかったっけ?
マニアイベントと言えばクーパーサンデーランチなイメージだが。
自分も「ここがオリジナルじゃない、これは邪道」攻撃で辟易して
イベントに行かなくなっちゃったな。
出版社とかの意図を感じのは俺だけか。
ミニデイに対して305の扱いって異常に少なくない?
潰しにかかってんのか?って思えるくらい(w
305去年行ったけど、確かにMK1やらピック、カントリーマンやらが多くて
マニア的にはなってきてるかな。
それでも本コースじゃなくていいから続けて欲しい。
サンデーランチも行ってみたいがチョット敷居高いよね。
まさに
>>571みたいなイメージ(w
305去年よりは盛り上がっていたように思った
一日中思いっきり遊べて楽しかったよ
個人的には大好きなマーコスが沢山観れてそれだけで満足だが
確かに会費高いよなぁ
しかし丸一日FISCO借り切るんだからしょうがないのかな
今号のミニプラスを読んだけど、ポールスミスミニってミニの中で一番お洒落なグレードで限定型の中で一番人気あるみたいだね。
俺はクーパー糊だけど、正直、羨ましかったりする(゜ゝ〜;)
まぁ所詮メイフェアは廉価型だしクーパーは量産型だから格下なのは仕方ないかな…。
メイフェアもクーパーも同じミニには変わりないから良い車だけどね(゜ゝ ^*)
(^ゝД*)
(゜ゝ〜;)
(゜ゝ ^*)
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 11:24:27 ID:HMwWQGhH0
諸先輩方アドバイスをお願いします。
98年式マニュアル車ですが、信号とかで、クラッチをきると回転数が落ち
込んでエンジンがとまってしまいます。
とりあえず、プラグを磨いてみましたがダメでした。
よい対処方法があれば、お願いします。
クラッチがちゃんと切れてないんじゃね?
フルードの量とか、ペダルの遊びは大丈夫?
579 :
568:2007/08/24(金) 11:56:42 ID:KORgXw6tO
>>576 お前が運転ヘタクソだからだ。
クラッチとか車のせいにするなんて、お前にはミニに乗る資格が無い。
ミラジーノとかの国産軽でも乗ってろ。
サッサトハイシャニシテ、コノスレカラキエロ。カス。
580 :
576:2007/08/24(金) 12:02:36 ID:HMwWQGhH0
ペダルとかには、違和感等はありませんでした。
動いてない状態でエンジン始動すると、千回転ぐらいからゆっくり
回転数が下がって、とまってしまいます。
走行中は、アクセルを踏みこんでも加速が鈍いです。
581 :
568:2007/08/24(金) 12:16:11 ID:KORgXw6tO
>>580 人に聞く前にググって調べろ、カス。
スレ違いだからキエロ。
ポール・スミス自体がファッションブランドとして二流なんだよね
ヲタクの人が脱ヲタを目指した時に真っ先に飛びつくブランドって感じ
そんな物に付加価値なんて無い訳で
性能差の無い最終モデルだったら基本形に一番近いメイフェアが
一番ミニらしいグレードという事になる
皮シートなんて冬は寒くて夏は臭くてコーナーで滑るし良い事ない
>>576 ウチの97MTがそういう症状になったときは、バキュームホースが割れてたよ。
信号で止まるとエンスコまたは、アイドリング安定しない。
アクセル煽りながら信号待ちして何とか維持
そんな状態だった。
あと、568とかはほっといていいとおもうのでスルー推奨
INJのアイドリングはMEMS専用テスターみたいなのないとどうしようもない。
オーナーができるコトはエアクリから出てる負圧ホースが痛んでないか
確認するくらいかな。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 12:55:20 ID:im147GRXO
INJなんかに乗ってるからそんな目にあうんだよ
ポール師匠が必死に名無しで煽るもことごとくスルーされている件
ポールの自演ウケルw
こんなバレバレなのみるのも何年ぶりだろうw
いまごろ顔真っ赤にして携帯みてんだろうなw
ポール涙目www
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 13:28:40 ID:2Uorn2A5O
お前らはいつまでたっても
スルーを覚えられないんだな。
589 :
半角君:2007/08/24(金) 13:31:34 ID:EUr6RwYrO
マークツウスマンロムレナイ!
>>580 コンピューターから黒いマッチ箱みたいなブローバイボックス迄とそこからインジェクションのマニ裏までのホースを調べて割れてたらその辺に売ってるバキュームホースと交換してみれば
なんか俺の偽物の携帯厨がいるのがゆるせんのだが みんなスルーしてやってくれ
結構ミニって丈夫な車だから
バキュームホ−スの亀裂ぐらいなもんじゃないかな?
プラグは磨くとかじゃなく、予備を持ってると故障診断になっていいよ。
プラグ、エアクリ、プラグケーブル、ラジエターキャップを持っていれば大抵困らない。
持っていて損は無いしね。
591 :
576:2007/08/24(金) 16:39:43 ID:HMwWQGhH0
たくさんのご指南ありがとうございました。
皆さんのご指摘によりバキュームホースを確認したところ、
長短ホースにたくさん亀裂がありました。(バキュームホースが
どれかもわかりませんでしたが・・・)
ビニールテープで応急処置し、ショップまでたどりつき、交換が
完了しました。
書き込みをしてみて、よかったです。ありがとうございました。
俺はミスターポールスミスじゃないんだけどな。
このスレはクーパー糊と言っているにも関わらずポールスミスミニを褒めたらミスターポールスミスにされるんですか??
ソンナニ、ゲンテイガタデ、イチバンニンキノ、ポールスミスミニガ、ウラヤマシイノカ?
カスグレードガ、ネタミマルダシデ、コッケイダナ
メイフェアゴトキガ、イチバンミニラシイナンテ、ナグサメニシカキコエナイヨ?
>>589 人の名前を語るな、偽者が。
ポール薪うざい
もう来るなよ。
よく買ってもいないクルマのスレにこれだけ粘着できるな。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 16:51:44 ID:2Uorn2A5O
ポール、偽ポール、半角、偽半角
乱痴気騒ぎだなW
やっぱ俺のマーク1もどきメイフェアちゃんが一番かな(^-^)
ていうか、偽でも本人でもポールと半角は両方あぼーんでいいよ
どっちもウザイ
>>592 トリップって知らないの?それくらい覚えようよ。
MK−V メイフェア ポール 次はなんだろな
お前らがポールスミスを叩く理由がわからん。
最終型の、一番お洒落なグレード(ローバー公認)で、しかも限定版だろうが。
どう考えも量産クーパーとか廉価メイフェアとかのカスグレードよりも格上なんだけどな。
>>600 お前には聞いてないから^^
うん、いいからさっさと回線切ってカスグレードの雑魚ミニ廃車にして死ねば良いよ^^^^^^^
>>598 >トリップって知らないの?それくらい覚えようよ。
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
それくらい 知 っ て ま す が ?
たかが車板住人の雑魚ねらーごときが偉そうな口を利くな、カス。
いいかよく読め。
否定されてるのはポールスミス仕様のミニではなく
お ま え 自 身 だ !
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 19:46:59 ID:EUr6RwYrO
すまん俺が来たためにポールがまたおかしくなってるみたい
昨夜のID見ればわかることだからね。
とりあえずカキしないから
じゃあね
>>603 俺が正体明かす前からポールスミスミニ叩かれてたんだがな?
俺だとわかった瞬間にポールスミスミニ叩いても理由になってねーんだよ!カスが!
カスグレードが妬んでんじゃねーよ、ボケが。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 20:02:18 ID:dr4PeSfeO
俺 ミニどこらか車すら買ったことないです ミニって維持費月いくらかかります?
>俺が正体明かす前からポールスミスミニ叩かれてたんだがな?
一瞬でお前だって見破られてたくせになにいってんだwwwww
腹痛いwwwww
メイフェアもクーパーも良い車なんじゃなかったのか?
いきなり掌返してカスグレード扱いです。
グレードなんて言ってるカスは馬鹿丸出し(笑)
自分が恥ずかしい事を言ってるのが、分からないのが羨ましい。
自演までして蔑まれたいらしい。
リアルで透明な存在?
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 20:47:30 ID:A/x2jhOY0
女子と小人は養いがたし・・・・とはよく言ったもんだと、
このスレを見ているとつくづく思う。
音速で◆kW/e/5cx.Qをあぼーんリストへ登録した。
元旦にオイル換えた後みたいにすっきりだぜ!
なんかいいおもちゃになってるな、お前ら
>>606 車持った事がない奴がミニを維持出来るわけねーだろうが。
お前みたいな雑魚はミラジーノ乗ってろ。
このレス読んだらさっさと消えろ、カス。
糞ポール自演乙
>>606 つか、聞く前に調べろ、カス。ググればいくらでも出てくるだれうが。
お前のそんな姿勢じゃ維持費以前の問題だ。ミニに失礼だ、ボケが。
まぁ、乗ったところでロクに整備も出来ずに廃車がオチだろうよ(笑)
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 21:13:59 ID:BYWn/QhA0
荒らしさんたちのおかげで進行がほんと速いね。
もう600を超えてるよ。こないだ新スレおめれと状態だったのに。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 21:19:44 ID:2Uorn2A5O
ポールにマジレスくれてる奴とか
煽ってる連中もいい加減荒らしだろ。
基地外の一匹スルー出来ないのかよ。
維持について熱く語る納車2週間目のポール君であった
このスレの煽り耐性の無さは異常
純粋なんだよ。
殺伐感満点の糞スレに成り下がりましたね
携帯房が集まりだすと品質劣化が加速します
このスレも寿命が尽きたようです
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 01:24:56 ID:+2BKcFrU0
こんなこと過去に何度もあったわ。
この程度で寿命が尽きるようなら50スレ持たんだろ。
いつまでたってもスルーを学習できないみたいだけどねw
車種・メーカー板のスレは総じてこんなもんだ。
本当に車に乗ってるのかなぁ?と思うくらい煽り耐性の無い奴らの集まり。
>574 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2007/08/24(金) 10:56:36 ID:KORgXw6tO
>今号のミニプラスを読んだけど、ポールスミスミニってミニの中で一番お洒落なグレードで限定型の中で一番人気あるみたいだね。
>俺はクーパー糊だけど、正直、羨ましかったりする(゜ゝ〜;)
>まぁ所詮メイフェアは廉価型だしクーパーは量産型だから格下なのは仕方ないかな…。
>メイフェアもクーパーも同じミニには変わりないから良い車だけどね(゜ゝ ^*)
>579 568 sage New! 2007/08/24(金) 11:56:42 ID:KORgXw6tO
>
>>576 >お前が運転ヘタクソだからだ。
>クラッチとか車のせいにするなんて、お前にはミニに乗る資格が無い。
>ミラジーノとかの国産軽でも乗ってろ。
>サッサトハイシャニシテ、コノスレカラキエロ。カス。
>581 568 sage New! 2007/08/24(金) 12:16:11 ID:KORgXw6tO
>
>>580 >人に聞く前にググって調べろ、カス。
>スレ違いだからキエロ。
(続き)
>592 半角君(本者) sage New! 2007/08/24(金) 16:43:04 ID:KORgXw6tO
>俺はミスターポールスミスじゃないんだけどな。
>このスレはクーパー糊と言っているにも関わらずポールスミスミニを褒めたらミスターポールスミスにされるんですか??
>ソンナニ、ゲンテイガタデ、イチバンニンキノ、ポールスミスミニガ、ウラヤマシイノカ?
>カスグレードガ、ネタミマルダシデ、コッケイダナ
>メイフェアゴトキガ、イチバンミニラシイナンテ、ナグサメニシカキコエナイヨ?
>
>>589 >人の名前を語るな、偽者が。
>599 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2007/08/24(金) 19:26:11 ID:KORgXw6tO
>お前らがポールスミスを叩く理由がわからん。
>最終型の、一番お洒落なグレード(ローバー公認)で、しかも限定版だろうが。
>どう考えも量産クーパーとか廉価メイフェアとかのカスグレードよりも格上なんだけどな。
>601 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2007/08/24(金) 19:31:43 ID:KORgXw6tO
>
>>600 >お前には聞いてないから^^
>うん、いいからさっさと回線切ってカスグレードの雑魚ミニ廃車にして死ねば良いよ^^^^^^^
(さらに続き)
>602 Mr.PaulSmith ◆kW/e/5cx.Q sage New! 2007/08/24(金) 19:39:35 ID:KORgXw6tO
>
>>598 >>トリップって知らないの?それくらい覚えようよ。
>wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>それくらい 知 っ て ま す が ?
>たかが車板住人の雑魚ねらーごときが偉そうな口を利くな、カス。
>605 Mr.PaulSmith ◆kW/e/5cx.Q sage New! 2007/08/24(金) 19:50:16 ID:KORgXw6tO
>
>>603 >俺が正体明かす前からポールスミスミニ叩かれてたんだがな?
>俺だとわかった瞬間にポールスミスミニ叩いても理由になってねーんだよ!カスが!
>カスグレードが妬んでんじゃねーよ、ボケが。
>613 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2007/08/24(金) 21:08:29 ID:KORgXw6tO
>
>>606 >車持った事がない奴がミニを維持出来るわけねーだろうが。
>お前みたいな雑魚はミラジーノ乗ってろ。
>このレス読んだらさっさと消えろ、カス。
>615 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2007/08/24(金) 21:13:41 ID:KORgXw6tO
>
>>606 >つか、聞く前に調べろ、カス。ググればいくらでも出てくるだれうが。
>お前のそんな姿勢じゃ維持費以前の問題だ。ミニに失礼だ、ボケが。
>まぁ、乗ったところでロクに整備も出来ずに廃車がオチだろうよ(笑)
(結論)
ニューFIAT500スレで自演がばれて、涙目になって逃げてきたことの原因が分かってないらしい。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 02:25:43 ID:R1iP7XTP0
どうでもいいよ、もう。
これは恥ずかしい・・・
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 10:43:10 ID:tMl8tdCqO
謹啓
いつもうちの息子が迷惑かけてるみたいで、申し訳有りません。
自立訓練のため携帯を新しく買ってあげたら・・・
普段はいいこなんですが、独身40歳、前厄で気が張ってるみたいです、友達もいないし何時も一人でケータイでにやにやしなが遊そんでるみたいです。
心療内科にも連れていってるんですが、何時もタクシーのなかではしゃいでは免許ももなたいのに俺のポールスミスは最高だなっといってはタクシードライバーを困らせています。病名は統合失調症です。タクシーが自分の車だと勘違いしてるみたいです。
本当にご無礼なことをゆるしてやってください。
かしこ
すみません、先輩方にお聞きしたいことがありカキコさせて頂きます
凸凹道を通ると前輪辺りから「キュッキュッ」と鈍い音がするのですが、何かおかしい所があるのでしょうか
それとも、ミニはそういうものなのでしょうか…
脅すわけではないけど
そういうもの、で済ませていると
トラブルの前兆を見過ごすことになるよ
ブッシュがへたってるに一票
現に俺のはロアアームブッシュがぼろぼろで
同じ症状が出た
参考までに
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 13:22:12 ID:oaI4QVLw0
アッパーアームのボールジョイントのグリスが切れてるとそういう音がするよ。
ジョイントのブーツをちょっとめくってチェック。
グリスアップをしっかりして様子を見る。
収まらないならジャッキアップして、タイヤの上と下を持って揺すってガタがないか見る。
次にタイヤの左右を持って揺すってガタがないか見る。
タイヤを外して、ハブの内側に蛇腹があるから、それを一周確認してみて、破れたところが無いか見る。
テンションロッドがロア側から進行方向、バンパーの裏側あたりまで伸びているのがわかると思うけど、その先のブッシュがへたっていないか見る。
以上の結果をメモして、ミニ屋に持っていく。
決してミニはそういうものじゃ無いです。
よくわからないのでミニ屋に持っていきます><
お金はありますのでw
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 15:05:06 ID:ovYeHt4e0
また変なのが沸いてきた
じゃあ最初から聞くな
ハナからミニ屋逝けよ
なんでこんなボケナスばっか沸いてくんだろな?
>>637 自分でどうにかできるかなって思ったから聞いたんですw
でもやっぱりメンテナンスは車オタクじゃないと難しいですね^^;
いちおードレスアップとか自分でやってるから直せるかなって思ってましたw
金はあるのでメンテナンスはミニ屋にやらせることにしますw
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 15:28:03 ID:ovYeHt4e0
ポール
ヒスおばちゃん
半角君
けんじん☆←Debut!
今年の夏は大漁だなw
検事ん豚=ポール酢味噌=脳内馬鹿
ポールだな県人豚は
>>637 キミさ、喧嘩上等な口の利き方してるけどリアルでもそうなの?^^;
違うよね^^;;;;;;;
顔の見えないネット上でしかイキがれない「ネット弁慶」なんだよね?w
キミのレスからは「リアルでは虐められっこでした」って臭いがプンプンしてるんだよね^^
ポールが何に対してこんなに必死になってるのか誰か私に教えて下さい。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 16:40:26 ID:B3uYWV9Q0
異常者の心理は常人には理解出来ないさ。
女子と小人は養いがたし・・・・
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 16:52:36 ID:tMl8tdCqO
たびたびすみません
いつもうちの息子が迷惑かけてるみたいで、申し訳有りません。
自立訓練のため携帯を新しく買ってあげたら・・・
普段はいいこなんですが、独身40歳、前厄で気が張ってるみたいです、友達もいないし何時も一人でケータイでにやにやしなが遊そんでるみたいです。
ピー科にも連れていってるんですが、何時もタクシーのなかではしゃいでは免許ももなたいのに俺のケンジントンは最高だなっといってはタクシードライバーを困らせています。病名は統合失調症とパニック障害です。タクシーが自分の車だと勘違いしてるみたいです。
本当にご無礼なことをゆるしてやってください。
今デパスとソラナックス飲ませましたんで、少しは落ち着くと思います。
敬具
ポールってどういう意味?
遊そんでる・・・・ふつうに あそんでる とタイプしてスペースキーを打てば
遊んでる と勝手に変換してくれるはず。
なぜにわざわざ 遊そんでる と送り仮名まで改竄せんといかんのか。
キチガイ全開だなwwwwwww
漏れも最近まで乗ってて10年選手なわけだが
買った当初はよく走ってて他のミニに出会うとすれ違いざま挨拶をしたり
されたりしたものだが、最近は全然ないな。
やっぱ乗始めた層が違うのか、時代なのか・・・。
この板見てそう思ったよ・・・。
最近は普通に挨拶できない奴が当たり前。
自分が困ったときは人に頼り 他人が困ったときは関わらない。
そんな社会です。
明日はハブベアリングでも交換すっかな
>>652>>653 お前らみたいな考え持ってる奴がいるのが救いだよ。
良い事って伝染するといいよな。
ミニとスレ違って挨拶すると、オッサンはほぼ帰ってくる。もしくはあっちからしてくる。
大学生っぽいのはほぼ帰ってこない。個人の自由だがなんか寂しいよな。
ところでヌーミニはこういう習慣あるんかね
おれが住んでるとこでは若者も挨拶してくるよ。
右折待ちなんかではパッシングして右折させてくれたりする。
でも意外とオニャノコが返してくれるんだよな
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 23:21:33 ID:PQZnC0N30
>>656 ヌーミニに乗ってる人は旧ミニの後継とか意識してないだろうし
普通に小型でいいのない?BMWのMINI?ふーんいいじゃんそれちょうーだい!!
って感じで乗ってる香具師が多いだろうからそんな風習ないだろ。
現に目があった事一度もないw
もまいら年間の維持費どれくらいかけてますか?
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 23:59:00 ID:B3uYWV9Q0
一言で「維持費」と漠然と言われてもな。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 01:35:29 ID:eFgb6JCn0
ローバーにS2000の直四を換装しますたwwwマジうれしいwwww
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 01:57:05 ID:+6hp8M6w0
ローバー600にか。奇特な人だ。
挨拶といえば20年以上前のバイクブームの時
すれ違ったバイク同士でピースサイン出すのもあったな
いま思うときんもーっ☆
俺なんかおっさんと目が合って挨拶してもシカトこかれたよ。
逆に若いのが挨拶してきたり。
7Jオバフェンとかつけてるのと純正素のままのやつに挨拶しない人多いな。
なんで挨拶?ってな感じ。
Mk-1仕様とかキャリア付けてるやつは結構挨拶してきたり、挨拶しないまでもニコッって会釈する人多い。
つってもあくまでも多いってだけでこればっかはわからないよ。
俺も気がついたときには通り過ぎちゃって挨拶できなかった事多々あるし。
俺は恥ずかしいから
何時も会釈する、でもすかされた時ははずいなー
さあ今日は休みなので、グリスアップしてどこかでかけようかな?
>>665 僕は純正素のまま乗ってますw
べつにたかが車に改造とかお金かける気持ちがいまいちわからなかったり^^;
挨拶もたかが同じ車に乗ってるくらいで挨拶ってどんだけ〜って感じですw
あなたの「いろいろ改造してる人が偉い」「挨拶しないとダメ」みたいな書き方が気になりましたのでw
>>669 文章書くのが下手ですよねw
相手に別の意図を思わす文章は学生とかフリーターのうちなら問題ないですけど、社会人になったら辛いですよ^^;
文章を書く勉強してくださいw
うわ〜マジで凄ぇ基地外
グリスアップ終了
皆さんはグリス何使ってますか?
私は普通にリチュウムグリス使ってるけど、モリブデン入ったほうがいいのかな?
必要ない方、は華麗にスルー推奨
お金がある人もスルーしてね
じゃあ行ってきまーす
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 11:56:12 ID:eoi+BTdq0
ローバーミニ以降は昔らしさが無くなって来たから
一般受けされやすくなったんじゃない?
ここで乗る層が広がったかと。
ドアミラー、INJ、12インチになったのもこの時期だし。
昔風に改造してる人(達)の中で、そういった車風があるのかと思うがw
・ヴィンテージ派(ノーマル)
・悪ミニ派(DQN改造)
・スポーツ派(スプリント、4連フォグ等)
・懐古派(mkT仕様とか)
だいたいこの4つですよねw
僕はヴィンテージですけど、みなさんはどのタイプですか?
ハブベアリング交換終了
>>673 リチウムグリスで十分でしょ。
個人でメンテナンスする分には大した金額差にならないので
自分はモリブデングリス使っちゃいますけど。
しかし暑くて乗る気にナラン(w
>>674 最近ドアミラーが好きだったりする。
俺のはフェンダーミラー付いてるんだけど
ミニのフェンダーのラインを綺麗に見せるならドアミラーがいいかなと。
いつか窓かピラーに移動したい。
>>675 スポーツ走行はしないスポーツ派です!
ハブベアリングが速攻逝ってしまいそうで。。。すまねぇ
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 14:11:03 ID:K4fT9Ljn0
>>675 まあどうでもいい話なんだが、クラシックカー(ベテランカー)、
ビンテージカー、オールドカーには年式による区分があってだな、
ビンテージと呼べるのは1917〜1930年なんだな。
旧車=クラシックと呼ぶのも違和感があるがその程度ならよくある間違いだしまあね。
でもわざわざ「ヴィンテージ」って。
たとえMk-1 Cooper Sでも、ミニごときでヴィンテージとか言ってると恥ずかしいよ。
>>678 いや、スタイルの話しらしい。
ノーマル派をビンテージと位置付けてる。
「僕はヴィンテージ」で「けんじん☆d」ですから。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 14:25:29 ID:K4fT9Ljn0
うっ、県人豚かよ。コテ付けたり外したりすんなよ。
マジレスしちまったじゃねーか。
681 :
674:2007/08/26(日) 14:27:55 ID:eoi+BTdq0
そういう意味では漏れは懐古派になるのかな・・・。
もち驢馬ミニ(メイフェア)でドアミラーなのだが・・・。
フェンダーにするか迷ったけど、元の穴塞ぐのに上から貼り付けるのな。
あれが嫌でパスった。
パテ埋めも考えたが不手際なのか取り付け部分が盛り上がっていたのでこれは無いなと。
今はスポーツタイプにしている。
これはこれでかっちょいーと思ったw
因みに驢馬ミニになってからメイフェアとクーパーの差は
ミッションのギヤ比、圧縮比、マフラーの違いだけらしい。
エンジンブロックは一緒のなので、さほどクーパーに固執する事も無いと思われ。
改造費も考え、安いメイフェアにした漏れ。
BMW(97年以降)なるとまた違うが・・・どうもあの内装が苦手だったw
>>681 俺は'97以降の内装好きだなー。
エアバッグ付きのハンドル以外はw
>>676 レスサンクス、今度はMo入りを買ってみます。
ハブには何使ってますか?自分がこの前使った奴は甘い香がしました。
今付けてるのフェンダーにウォルプレスタイプスだけど、
スライドドアのレイヨットポリッシュミラーとか憧れるよ!
・ノーマル派(純正マニアorただ乗ってるだけの人)
・悪ミニ派(DQN改造)
・スポーツ派(似非スプリント、4連フォグ等)
・ヴィンテージ派(懐古。mkT仕様とか)
この4つですね。
>>684 すごいのあるんだね!走行会とか行くならガツンと一発てわかるサーボなしは良いとおもうけど
ストリートはきつそうじゃないかな?
89辺りのサーボなしディスク乗ったけど辛かったよ。
どうして外したいの?メンテの工場あるだろうけど。
>>686 エアコンが壊れたので関連機器を外してしまう予定なんですが、ついでにエンジンルームを出来るだけシンプル化したいなと。
多少重くなる程度で効きに問題がないようなら一緒に取ってしまいたいのです。
わたしも
>>665のカキコは読解できなかった。日本語文章として文意を
他者に伝えるためのナニかが足りないのだろうな。
このスレに常駐の文盲くんかなぁ・・・・。文盲くんの「ツレ」同士では
ナアナアで身振り手振りを交えてコミュニケーションも取れるのかもしれんが、
とうてい他人様に読んでもらえる文ではない。そのチカラがない。
当方も、偉そうに指南や指導はできんが、ひとつアドバイスとして。
きみのばあいは、まず、5年でも10年でもたとえ20年かかろうが、小説・随筆など
崩れのない文章を読みあさることから始めたらどうだろうか。あまりお奨めはしないが
新聞やマンガの文章などの荒れた文章からでも読みすすめる。とにかくひとの書いた文章を
読んで読んで読み漁る。ソコから始める。
美文駄文の違いはそれぞれでてくるだろうが、句読点の必要性、活字が立つということ、
筆書き・プリントアウト・モニター上、それぞれで漢字の散りばめ方の違いによる
読みやすさや読みにくさ、文意を他者に伝えるというのはどういうことか。
いろいろと考える点がみつかるとおもうのだ。
665くんは、おなじようなカキコの仕方だと、たぶん2ちゃんにかぎらずWebのあちこちで
「書くのヘタね」と指摘されてきたのではないだろうか。そのたびに煽り返すだけで
みずから反省もしてこなかったのではないだろうか。
今のままの文盲くんでは、せっかく日本国に生まれてきた値打ちがない。もうちょっと
国語を大事にしましょうよ。ね。
手をかえ品をかえ、煽ることに必死だな
キチガイも大変だねぇ
サーボはバキュームホース外せば殺せるんじゃない?
キャブ側ホースにボルトかなんか突っ込んでエアの吸い込み止めて。
安全が確保できる場所があれば試してみては?
試すのも取り払うのもあんまりお薦め出来る事じゃ無いだろうけどな。
691 :
690:2007/08/26(日) 18:37:25 ID:Py+0M1Uu0
ぁ・・・ダメか
スマソ
手口変えたって、当分は、「あぁ、またアイツかぁ」ってスルーするだけなんだけどねぇ。
>>690 先日、もっと簡単に坂道でエンジンを切って見ました。
4−5回ペダルを踏むと見事にペダルが動かなくなりましたが、その状態と
>>684を付けた状態が同じとはとても思えなくて・・
サーボ取っ払うなら昔の倒立式マスターシリンダーに替えたほうがよかね?一応純正だし。
>>693 そこまでは重くならないんじゃないかな?倍力装置に空気溜りが逃げる分重くなるんだろうけど。
ディスクが10と12でも変わるし、あくまで私感だからね。
誰かかわかる人がいるよ?
エアコンもろもろ外すと15s位軽くなるのかなぁ?確実に早くはなるよね。
まあダメもとで試してみます。
ちょっとでも危険を感じたら元に戻すことにして。
>>695 クーラーは、まだ室内機とコンプレッサーが残ってますが、ラジエーターを取っ払っただけで水温が凄く安定しました。
おかげでこの夏は数えるほどしか電動ファンが動いてません。
速さの違いは体感できませんがw
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 21:12:43 ID:L1GfKSNS0
10kgや15kgで加速の違いを体感するのはほぼ無理だな。
ステア切り込んだときの反応や回頭性は良くなるかもしれん。
誰か、ミスターポールとケンジントンにIDのこと教えてあげようよ。
名前変えてもID表示されてるからわかるんだよって。
ミスターポール=ケンジントンは同一人物だって疑わしいけど、決めつけないでおきます。
ロールケージ取り付けてもらうために、運転席以外全部取っ払って車屋へ向かいました。
なんだ!このフィーリングは?軽いぞ!回り方が全然違う!!これが軽量化の効果か。
取り付けて、取っ払ったモノを元に戻したら
あれえ?このフィーリングは・・・?(以下略
※運転席以外全部取っ払ったときに、どれだけ軽くなってたかは計測しておりません。
>>688 人に言うほど文章巧いとはとは言えんなあw
トランクに常備している工具&スペアパーツを下ろせば軽くなることは分かっている。
分かって居るんだがネ・・・
ミニのクラッシュテストの動画とか写真ってないかね?
最近マジ不安なんだ。
ニューミニならあるんだけど。
ロールケージ入れてないミニの衝撃吸収ってどのくらいなのかが。
いまどきの軽自動車とぶつかっても負けるよね??
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 01:31:28 ID:T8cmXjRx0
基本的に50年前の設計だからな。ダメダメだろ。今の軽に勝てるわけがない。
レースで転がってるような動画ならようつべにあるんじゃね?
クラッシュテストは見たことないな。
あるラリーイベントで崖から落ちて屋根ペッタンコのMk-1クーパーSを目の前で見て
ロールケージの必要性を痛感したよ。
心配なら街乗りでもロールケージ入れたら?
俺も6点入れようかと考えてる。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 01:32:34 ID:sYy/rkwh0
>>662 換装できるもんなんですか?してる人少ないですよね
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 01:37:57 ID:T8cmXjRx0
いやーVTEC載せてるのはあるだろうが
さすがにFRのエンジンはちょっとだけ入りきらないかもね。
>>706 ローバーとか、wの多さといい、怪しいよね。
わざわざ縦置きを積むかね。
インテRの2?の方が現実的。
イギリスでは実際にいるしね。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 14:45:43 ID:sYy/rkwh0
釣りだったのか・・・
インテRでもサイズ的にキチキチですもんね。。換装したいなぁ
カプチーノに2000ccだったかデカイエンジン入れたらミッションが吹き飛んだらしい。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 15:20:23 ID:T8cmXjRx0
VTEC搭載したミニバンとポルシェのニュルでのバトルが面白かったな。
最後の直線で負けたが、加速、コーナーはミニのほうが速かった。
ULTIMATE MINI DVDのエンジン換装ミニのインプレで
スイフトのエンジン積んだのが意外に速かったね。
いちばん手軽そうだったし。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 17:14:14 ID:Kcj0LOKOO
ローバーミニ(笑)
ポールくんなよ
臭ェ
スルーしとこうよ。
喜んじゃうからさ。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 18:38:38 ID:sYy/rkwh0
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 18:42:16 ID:sYy/rkwh0
youtubaに普通にありましたね・・・スマソ
ちと上でバキュームホースの話が出てたんで。もう解決してるようだけど。
俺も1.3iでECU>FuleTrapのバキュームホースのL字コネクター折れでアイドリングが安定しなくなった。
@アイドリング時に通常900rpm位なのが600〜800rpmでふらふらするようになった。
Aエアコンを入れると一瞬回転が落ちるが、アイドルアップして900rpm位になってたのが、エアコンを
入れると500rpm位まで落ちてエンストしてしまうといった感じ。
Bエアコン無しでも発進で踏み込んでいくと2000rpm位でノッキングというかもたつくような感じ。
Cエンブレで停止しようとすると、2000〜3000rpm位でエンジンストールしてしまう。
D始動性には問題がなく一発でエンジンがかかる。
既出というかinjミニ乗りには半常識だろうけど今後同じような症状が出た人のために書いときます。
前にスロットルボディー>エアクリ箱のL字が折れてぶら下がってたことがあるけど、こっちはさほど症状は
でなかった。まあキノコ生えてる人は殺しちゃうようなところだからそんなもんなんでしょか。
こっちはエアクリ使ってる人は箱を付け外しするときに折っちゃうパターンが多いみたい。横とか上とかメンテ
しやすいとこに挿してほしいわ。。。
特にスロットルボディーの裏とか、マニュアル持ってない人にはパッと見わかんないでしょ。。。
アイドリングとか不調のときはECU>FuelTrap>スロットルボディのバキュームが一番怪しい感じですね。
で、今は買いなおすのも面倒なんで某所で紹介されてる配線用コネクターで応急処置したまま問題なく乗っ
てるけど(こっちのほうが耐久性高そう。。。)、内径2mmくらいのシリコンホースでL字コネクターの代わりに
ジョイントする事を検討してるんだけど、某オクとかだと内径3mm〜しか見当たらないんですよね。
どこか通販で売ってるところないでしょか。ざっとググッてみたけど見当たらないんです。
あと思ったんだけど、新品購入時はL字コネクターに熱収縮チューブをかぶせてシュリンクさせとくと耐久性
上がるんじゃないかな?中のヘボゴムが劣化しても外のチューブで保持してくれそうだけどどうですかね?
どうだろう?
熱収縮チューブは、常にテンション掛かってる訳ではないし、電気は遮断できても空気は遮断できないんじゃ?
素直にホースクリップでも使った方が良いと思う。
俺は家にあったラムコのバキュームホースに替えたよ。
今夜は平和で良いね。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 01:16:56 ID:fn77vU+N0
アキバ行けば接着剤付きの熱収縮チューブ売ってるよ。
熱をかけると完全に溶着される。
ホムセンでは見たことないなあ。
>717
それ、サンカクんとこの丸禿大先生が必死につくった一台なのに……
適当な中古業者に持って枯れちゃったのね。
あまりにかなしくて屁がでるわ。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 01:56:16 ID:fn77vU+N0
>>722 しかしこれポールスミスに許可取ってるのかね?
ショーカーのレプリカとはいえ、個人が趣味で作った物じゃなく
商売として雑誌に広告まで打ってただろ。
無許可だとチョソ並のライセンス意識な偽ブランドDQN商売だぞ。
まあこんな恥ずかしい車乗れないけどな。
>721
接着剤つきってのがよく解らんけど
熱収縮チューブならダイソーでも売ってる。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 11:24:21 ID:fn77vU+N0
>>724 普通の熱収縮チューブよりブ厚めで、内側に熱で溶ける半透明の
接着剤の層があるんだよ。
熱をかけて収縮させると透明の溶けた接着剤が少しムニュっと
はみ出してくる感じ。冷めると固まる。
普通の熱収縮チューブじゃ空気を遮断できない、みたいな話が
出てたから、これだったら密閉できるんじゃない?ってことで。
ダイソーの熱収縮チューブって、なんか普通の電材屋やホムセンで
買うのより薄っぺらくないか?
エンジンオイルの量が多すぎるとラージシールが劣化しやすくなってオイルが
漏れるって本当なんでしょうか?
この間オイル交換しに店に行ったんですが領収書に
オイル、エレメント交換で5,5L
そして添加剤も入れてもらったんですが
それを足しても6Lはオイルは入っています。(店に確認済み)
ドレインから余分な分のオイルは抜いた方がいいでしょうか?
よろしくお願い致します。
当方は1300のMTです。
>エンジンオイルの量が多すぎるとラージシールが劣化しやすくなってオイルが
漏れるって本当なんでしょうか?
そんな話聞いた事が無い。
どこでそんな話を聞いたか教えて欲しい。
君が入れた添加剤のがどっちかというと、シール類に攻撃性のある物があります。
中には本当にいい添加剤もありますけど。
6gは入れすぎな気がするけど、オイルレベルゲージでMAX以下なら無問題。
店でも確認しているはずだけど。
何リッター入ったかよりレベルゲージで確認するクセをつけようね。
エンジンをV-tecやスズキのに換装した場合、
ミッションもそのエンジンについていたものに換装ですか?
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 19:36:06 ID:fn77vU+N0
ミニのMTが他のエンジンに付くとお思いかい?
あ、でもミニの腰下にロータスTC(フォード)ブロック乗せたのはあったな。
エンジン換装に興味あったらULTIMATE MINI DVD買うといいよ。
Z-CARS社のVTEC換装マニュアルビデオみたいになってる。
当然ミッションごと。横置きFFでミッションそのままに異系列のエンジン換装なあんまり例がないような。
背が高くてその前にエンジン高がボンネット突き破ってしまうよ。
>>726 俺も聞いたことないよ、上からでもオイル抜けるよ。
>>728 俺も気になる、ミッツションまでエンジン使ってドライサンプとか?前本で見たクラブマンはフロントノーズ延長してた。
あんまりパワーあるとフロント周りだけモゲるんじゃね?
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 20:55:20 ID:hYrAa/xI0
>>726 おれはその話知ってるよ。エンジンオイル多すぎるとガスの圧が高く
なって痛めちゃうって話でしょ。クラッチハウジングの真下に割りピン
がブラブラしているから,そこで確かめられる。その割りピン伝わって
オイルがたれてくるんです。
おれ初めてオイル交換したときにやっぱり入れ過ぎちゃって,さらにワ
インディングでぶんまわしすぎたのもあると思うんだけど,約2ヶ月間
漏れてました。漏れ止め剤なんかもいくつか試しましたが,何かが効い
たのかその後はぴたっととまっています。ラージシール交換は基本的に
はエンジンおろすし,おれのまわりの店ではみんな断ってきた。だから
心配なら早く適正値に戻した方がいいと思いますよ。今はオイルレベル
ゲージの半分かMAXよりやや下になるようにしています。
ミニのオイルレベルそのものがアバウト、いい加減なもんだっし。
冷間、完全にオイルが落ちきったときとアイドリング直後のラインに
まだオイルが溜まっているときとでも、かなーり違うし。
もともとが5Lなんて大量のオイル指定だからね。いちいち気にしても
しゃーない。
>>729 腰下と腰上の別がワカリマセン(w
ブロックって腰下に当たるんじゃないの?
737 :
718:2007/08/28(火) 23:36:25 ID:h/igxxpP0
>725
それよさそうですね。中のL字ゴムが割れても熱収縮チューブ自体が機密性確保しつつ
全体も支えてくれたりして。。。。ググッたら結構いろんなメーカーから出てるみたいなん
で今週末にでも近所のホムセン巡りでもしてみます。
>736
腰上OHって大体シリンダーとヘッドの事が多いから、クランクケース以下が腰下?
ま、俺はトーシロなんで↓に期待。
シリコンチューブは、L字コネクターの代わりにするのでは無く、説明しにくいんだけど
間の細いパイプを使わずチューブ一本で接続すると良いですよ。
純正部品がなぜ接続箇所の増えるコネクター式にしているのか、理解に苦しむ所です。
チューブも内径3_で問題無いです。
自動車部品量販店でバキュームホースとして売っています。
純正コネクターが付いていて今、車の調子が良くてもここだけは
替えておいたほうがいい場所ですね。
質問です。キャブクーパーを車検通すなら
排気温センサ潰したらダメですかね?
フルトラならOKなのか、フルトラ+INJじゃないとダメなのかがわからないんです。
教えていただけると助かります。
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 14:43:41 ID:oR0M5QMA0
何付けたらOK、外したらNGじゃなくてCO、HC、NOxの濃度じゃないの?
基準値は年式によって変わるんじゃないかね。
昭和48年規制以前の年式なら触媒さえ付いてなくてもOKだぞ。
キャブ車でもフルトラなら必要ないはず。でも可否は陸事に訊いたほうが確実。
オーバーフェンダーが折れた・・・orz
>>739 うちは潰したというか潰れてしまったままだけど、車検落ちたこと無いよ。
車検頼む自動車屋さんに、ついでに直してくれと何度言っても
べつに無くても困らないからいーだろと言われる。
因みに92年式キャブクーパー。
744 :
739:2007/08/29(水) 16:59:34 ID:gyflRda30
>>740 >>741 >>743 情報ありがとうございます。助かります。
うちは91キャブクーパーなんですが、マフラーが届いたらセンサ穴がなかったもので。
うかつなコトをやっちまったかと思ったんですが、コレで安心しました。
つうか
その届いたマフリャーが検対か心配です。
746 :
739:2007/08/29(水) 17:23:09 ID:gyflRda30
>>745 以前INJのときに車検スルーだったRC40のシングルボックスなんで、
たぶん大丈夫だと思ってたんですが、
「車検対応のRC40」みたいに別に発売されてるんでしょうか。
>>744 大切に乗ってくだちい。
漏れもいい加減マフラー交換しようかしらん。
・・・いや、それ以前についさっき割ってしまったオーバーフェンダーを(泣
748 :
718:2007/08/29(水) 19:06:20 ID:TpqDh0+B0
>738
あの細いプラパイプも使わないって事ですかね?
シリコンホースが陰圧でつぶれちゃうって事はないですかね?
内径3mmのバキューム用シリコンホースは近所のカー用品店に売ってるんで
それならすぐ手に入ります。
心配なのはスロットルボディー裏のとこですが、パイプが折れちゃって詰まった
ようになるって事はないですか?結構スペースがないんですよね。
ある程度の長さでやんわり曲げればいいのでしょうか?
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 21:11:55 ID:AMpu2SrY0
すごくざっくりとした質問でごめんなんですけど
スペーサーって5mmでもかなり印象変わって見えます?
後輪だけ入れるとかでも問題ないですか?
750 :
異音><:2007/08/29(水) 21:34:26 ID:AhWWGGXZ0
1300i MT
なのですが、走行時にキュルキュル音が鳴ります。
クラッチペダルを踏むと治まるのですが…
原因はクラッチなのでしょうか?
他に考えられますか?
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 21:42:13 ID:foUHmfwV0
>>749 ほとんど変わらない。誰も気付かない。
体感も街乗りでは変化無いと思う。
リアだけでも大丈夫だよ、見た目以外のメリット無いけど。
>>748 そうです。
細いプラパイプは使わないで、シリコンバキュームホースだけで、なるべくやんわり繋げます。
負圧で潰れる事もありませんよ。
インジェクションの人もキャブの人も此処だけは、純正から替えたほうがいいと思います。
コネクターの割れは気づきにくいし、単純な部品の割には車の調子が極端に悪くなりますしね。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 22:09:02 ID:AMpu2SrY0
>>751 ありがと。決心しました。入れてみます。
754 :
ん:2007/08/29(水) 23:37:04 ID:avd34kWJO
俺も同じ症状になったけど、ベルトじゃないかなぁ?ベルトに556差したら治ったよん(^-^)/
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 01:20:04 ID:G2gUsxCz0
>>750 >ベルトに556
真似しちゃ駄目ですよ
ベルトに556もいいけど グリス塗るのはどうですか
>>750 マジレスするとエアコンのベルトじゃないかなあ。
556とかグリスとか信じちゃだめよん
更にマジレスすると、ベルト泣きに556は古くから応急措置として使われてきた手法、
それを知らない藻前等のほうが香ばしい。
まぁ、あくまで応急措置、
それと贅沢言うと556よりラスペネのほうが適当だがな…
あっ、
もうすぐガッコ始まるぞ
宿題やったか?www
今時の学校は8月下旬から始まる所も多いわけだが。
反論されるとムキになって暴言吐くやつよく出没するけど、いつも同じ奴なのか?
何でも香ばしいと言う人が一番香ばしい。
油吹いて音とまれば場所判断できるから、その内時間ある時にベルト張るなり、替えるなりすれば良いこと。
インマニからエア吸ってるの診るときや色々使うじゃん。
皆自分が一番正しいと思ってるから、たまには人の意見も聞き入れてみれば。
>>759って何かと他人を罵倒して得意げにはしゃいでるヤツだろ。
日頃よっぽど虐げられた惨めな生活してるんだろうな。
ID の末尾が 0 でなく O になっているレスは気にしない方向で
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 14:40:50 ID:YtCCrkJL0
日本ミニストーリー読んでみな真っ直ぐに走らないカスミニを法外な値段でダマシテ売りつけたのは
滋賀の日欧貿易だ。京都の久保川自動車も同じ。アクドイぼったくりミニショップだ注意しろ、初心者の
ミニオーナー以外は良く分かってるから誰も行かないよ。
>>759は、いつものヒスおばちゃんか文盲くんだろう。
またぞろメカさんのおふざけ噺でも小耳にはさんで
板にプラハンコンッのごとく、2ちゃんでも堂々と
開陳におよんでしもうたという。
えっ?
ベルト泣きにラスペネ、マジでみんな知らないの
勝手にわーるどすたんだーどだと思ってたよ
まぁ、確かに良い対策方法では無いけどな
ってか、藻前等なんでそんなに熱くなってんの?
まぁ、落ち着けwww
ごめんここのレス7割は俺の自演
あとの3割は俺の自演。
以上ヒキコモリ2名でお送りしました。
>>762 >>油吹いて音とまれば場所判断できるから
音源の特定目的なら、いっそベルトをちょん切ったら?
浸透潤滑剤吹いて、あとでプーリーの脱脂に手間と時間をとられるより
まだマシというものだ。
バッカぢゃん
オマイラまたくだらねえ事でケンカしてんなw
クラッチ切って異音が収まるんだからベルトじゃ無いと思うよ。
ベルト滑りならエアコンとかライトつけたりして電装品に負荷掛けてから空ぶかしでもすればベルト滑る。
>>771 おまえの車のプリーはそんなに脱脂に時間がかかるのか?
ピザデブだからしょうがないな、顔から油ずっと吹き出てるもんなWWW
でぶは暑苦しくていやだわ、あなたの脳内ミニがかわいそう。
(ノд<。)゜。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 20:15:17 ID:G2gUsxCz0
デビュー準備進行中
呼称は「CRC」で宜しいでしょうか?
「油」のほうが良いでしょうか?
775 :
718:2007/08/30(木) 20:48:18 ID:BhFI2SX40
>752
有益な情報THX!
今週末に早速シリコンバキュームパイプφ3mmを買ってきてやってみます。
たしか1〜2mで1980円とかでカー用品店に売ってたから、新品純正バキューム
で買い揃えるより安上がりで高耐久とかなら言うこと無しですね。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 21:31:24 ID:+1CxX5b70
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 21:34:40 ID:+1CxX5b70
あと
>>767は自分が「ヒスおばちゃん」と言われてることに
気づいてないところが素晴しいと思う。
色々騒いでるとこに水を差して申し訳ないんだが、
みんなは10インチホイールなら何が好き?
オーバーフェンダーのレーサー風なら○○とか、フェンダーレスなら○○とか
○Jがいいとか。
みんなのこだわりを聞かせてくれ!
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 22:16:49 ID:Bu0FRsja0
SSR FL−U
黒塗りの鉄っちんワイドが好き。
ワタナベAタイプ フェンダーレスなら4Sタイプ
ミニに似合うかどうかはわからんけどKADのめっちゃ高いのも好きだな。
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 23:17:57 ID:G2gUsxCz0
なんだ
cRKVWb9xO=半角
HUabeemXO=ポール じゃないか。
10インチならクーパーS鉄チンかCRでしょ。
ごめんなさい
今鯖のこうすけさんが携帯使用変更したらしく、壱行目しか書けない状態になっていた。
おれのホイルは鍛造スリーピーススペクトラムレーチングだよ
騒がせて本当にすまなかった。ポール酢味噌じゃないよ
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 00:03:40 ID:4aAdGPmK0
8本スポーク以外。
>>787 miniには8本スポークと信じていたんだがどの辺が合わないと思うのか
よかったら教えてくれないか?
今度ワタナベ6jを注文する予定だから気になったもんでさ。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 00:21:54 ID:LShfG1Qr0
定番すぎて嫌とかそんな理由でしょ。
ワタナベいいねマグ買っちゃいなよマグ。
マグは軽くていいらしいけど、割れるのが気になるんだよね〜。
だからアルミにしようと思ってるんだ。ブラックボディに地ゴールドかな。
つまんなすきてスルー覚悟で言うが
ミニライト4.5J。
オバフェンレスにすっきり収まる清々しさが気に入ってるのよ。
鉄チンにハブキャップっていうド定番にも憧れるが。
話の流れをぶった切って悪いけど、INJのECUをリセットするためにはバッテリーの
端子を外して数時間放置して、その後端子を接続してアイドリングを30分程度させれ
ばおk!って某サイトで見て実際にやってみたんだけど、何も変化してなかったよ。
都市伝説とかじゃなく、これって本当なんですかね?
ちゃんとリセット出来る事を証明してるサイトとかをご存知でしたら教えて下さい。
ポールスミスの人どこへ行ったの?
夏休みの宿題でそれどころじゃないんだよ
それはない
1年中夏休みだろ、師匠
>>793 給排気系弄ってなけりゃ変わらないんじゃね。
よく知らんけど。
バッテリーが逝って交換直後に山に行き、普段は登れる坂で止まりそうになった時に
リセットかかったかな?とは思ったが。
ポール→ケンジントン 次はKADあたりググッて調べてるんジャマイカ?
俺は好きなホイールはスピードスターmk2だなぁ。
>793
バッテリー外したってリセットなんか出来ませんよ。
俺はミニライト含め8スポークはシンプルなデザインのミニには似合わないと思う。
10とか12インチのホイルにスポーク8本はうるさ過ぎ。
ワタナベ4S、スピードスターMk2、レボリューション辺りの
4スポークくらいが調度いい気がする。あとはATSの5本とか。
結局は自分の3.5J、Sホイルがベストなんだけどな(w
半角ばっかで読みづれぇんだよ
わたしは コスミックが すきです
携帯厨は発言権ないぞ偽半角君!
俺は全角君だぞ
ポールもがくのはやめれ
普通に8スポークが好きです。
真理子ちゃんが好きです
リム幅とオフセットがいいのが無い・・・(´・ω・`)
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 00:14:17 ID:EZ+FN9/x0
あさって、メイフェア純正からU.K.LINEのに変える予定です。
でもネット上にあまり情報がなくて、、、
使ってる人いたら感想教えて。
ブーンの×4とミニinj、高速120km巡航時はどっちが静かで快適だろうか?
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 01:02:03 ID:42ZFjwcq0
>>808 まあホイールの感想つっても幅とオフセットが合ってりゃ
あとは見た目だけの問題なんじゃないの?街乗りの場合。
自分が気に入って買ったならOKでしょ。
埼玉のしと 車検で良い所知りませんか 亀と手無酢以外で・・・
手無酢は高く 亀は・・・ なので。
ユーザーでやってたんだけどフェンダーレスにしたりキャブにしたりと お願いしなきゃならんのです。
俺は5.5のバーフェンで上の方はちょっと入って真ん中から下ははみ出てるような、ツライチのちょっぴりネギャガキャンが好きだな
でもフェンダーレスの被りも好き
好みだもんねー
亀のすぐ近くに元亀にいたメカさんがやってるショップがあるよ。
頼んだことないけど今の亀よりはマシなはず。
亀があとからイヤガラセみたいに近所に移転してきてからも潰れないからなあ。
>>814 2つあるけど 近い方ですかねー
問合せしてみますです。ありがとうごぜいます。
それより皆さんやはり亀は・・・ なのですかね。
僕も知り合いのミニを見てからはどうも頼む勇気がなくて・・・
パーツはいつも買ってますけどね。
さいたま市の与野駅近くにもショップあるよ。
頼んだ事ないけど。
おいらはいつも友達の修理工場。
↑それって小さいところ?
ミニ屋って一人でやってるところの方が多いのかな。
大手は人数いるけど亀さんみたいじゃ困るし
だったら小さなところへ出したほうが安心かな。
2週間以上、EGをかけていなかったので、本日はバッテリの充電。
2Aのチョロチョロ充電で約3時間かかって満充電。
常時、電気を喰っているのはラジヲのメモリくらいのはずなのに、
たったの2週間でもけっこうバッテリーを消費している勘定。
どこか何かでロスや漏れでも起こしてやがるのかな。
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 17:03:39 ID:42ZFjwcq0
2ヶ月以上エンジン掛けてねえw
バッテリは外してるけど。
涼しくなってきたしそろそろ乗るかな。
エンジンルームに落としたネジが見つからない
たちけて
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 17:10:49 ID:42ZFjwcq0
意外と地面に落ちてるよ。這いつくばって探してみれ。
それかサブフレームの隙間。
見つからなかったら諦めろ。
そっと、井上陽水でも呟いてみてから、マグネットハンドで
ゴソゴソしてみる。
♪捜し物はなんですくわぁ〜♪みっけにくいものですくわぁ〜♪♪
さいきんのLED作業灯は、顔を近寄せても熱くないからイイよね。
>>822 俺も探し物してるとき必ず歌う・・・
本当に探すのをやめたときにフッと見つかる
>>812 亀の近くにもう一軒あるよ。
真っ当な、修理屋って感じかな。俺もそこで面倒見てもらってる。
そこの人も元亀メカみたいだけど・・・(未確認)
>812
ちゃんと公認とるってこと?
車検って普通の整備工場で問題あるか?
うちは車検も修理も近所の零細工場だが、キャブから足回り、電気関係まで何でもきちんとやってくれる
ミニ屋みたいにパーツ販売で儲けようとしないし、工賃も国産車と同じ業界標準料金
メカの人によると、昔流行ってたときに沢山やったのでミニだからどうってことはないですよ、ということだ
気のせいかミニを持っていくと嬉しそうですらある
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 03:22:09 ID:DxHAzB5D0
例えばさ・・・大好きなMINIの助手席に大好きな女の子乗せて念願の初ドライブしてて、
不運にも事故って、助手席の女の子だけ脊椎損傷して首から下全く動かなくなって、
何日も悩んだ末に泣きながら殺してくれと頼まれたら、お前等うどんと蕎麦どっちが好き?
きしめん
ひやむぎ
ペヤング
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 09:51:50 ID:cNw0Qzqs0
スシではサバが好き
金ちゃんヌードル
無駄遣いヤメレ!
俺の4ドアのミニは乗り降りが便利だぜ。
>834
珍しい。正規輸入のなかった限定仕様ですね
特大痔さんが絶賛してたやつかな?
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 19:37:05 ID:DxHAzB5D0
ぶった切りニコイチリムジンかもしれんし
ミラジーノの可能性もある。
>834
うお!こんなところにお仲間が!!
ボディカラーを聞きたい所だが、個人が特定されちまうから言えないし聞けない・・・。
>835
正規もなにも某ショップが特注で作らせたシロモノですよ。
私が知る限り、BMCが試作した以外はメーカーでは製造していないと思います。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 19:55:22 ID:DxHAzB5D0
アレあんなにホイールベース長くて曲がる?タルくね?
剛性感どう?フロアグニャグニャじゃない?
カブリオレみたいにフロアにCチャン溶接だろ! 重くてはしんねーってか。
4ドアなんてミニじゃないよ なんて夏も終わったから言いません。
うちのもトランクとボンネット合わせて4ドアだ
843 :
838:2007/09/02(日) 23:21:50 ID:gjJwjNA60
>837
そうするとバンプラの可能性もありますね。
>839・840
もしかして「駱駝自動車のウナギイヌ」の事を言ってる?(今は2代目の「REVERSE」)
835・836は○山の「ぷちリムジン」の事を言ってると思うのだが・・・。
>841
実際、ミニオーナーからは「ミニじゃねえ」と言われますよw
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 00:02:11 ID:BKcW/eHG0
>>842 うちのはリア観音開き左右とボンネットとルーフベント合わせて6ドアだ。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 00:07:46 ID:OmYTf2R4O
ボンネットは乗り降りできないので、どう転んでもドアにはならんと思うんだが?
リムジンは黄色の前から見ても後ろから見ても同じ奴をいってるんじやないか?
筆箱のドア数が多いほど偉かった小学生時代を思い出すぜ!
>>846はどう考えても30代後半だということがよく分かった。
あの頃はスーパーカー消しゴムというのが流行ってさぁ・・・
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 00:24:21 ID:BKcW/eHG0
まあ本国にもめっちゃ長いリムジンやら6輪やら
変態ミニが多数いるんだから4ドアくらい、変なのあってもいいな。
ああいう変態ミニは英国でもDQN扱いなのだろうか?
日本のマニアは真面目すぎるぜ。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 00:40:33 ID:OmYTf2R4O
今夜は平和でいいなー
明日から厨房達は通学あるから早く寝るんだろうな?
聞いていいかな?ポールはもちろんだけど、みんなはどういうミニをDQNと思うのかな?俺はナンバーカバーとリボンステッカーはどの車も入ると思うんだけど?
排気音がズボズボうるさいヤツ
自分のキモい顔を見られるのが恥ずかしいからって
顔隠しカーテンつけてるやつ
DQNなミニなんていません!乗ってる奴がDQNなだけです!!
それはともかく、マジレスすると、
・触媒抜いて公道を走る奴。
・クリアレンズにホワイトバルブのウインカー/ブレーキランプの奴。
・シートベルトをしない奴。
かな、ミニに限らないけど。
最近追加されてるのは、
・ルーカスタイプのフェンダーミラー付けてる香具師な
触媒無し、シートベルトなしで堂々と走りたかったら
Mk-1買えばイイ。
昔乗ってたFIAT500がシートベルト無かった。
いちいち止められて車検証見せるの面倒だけどナー
ナンバーが・・32や3298はキッチーかも
任意保険入って車検に通る状態で道交法守って乗ってんなら、特に何も言う事は無いな。
亀ってそんなにヤバイの?
今月、車検出すつもりだったんだけど・・・
俺も最初は車検やら整備やら亀に頼んでたけど、
いろいろあって今はもう技術の要ることは頼まない。
いろいろあった内容を書きたいけど、書くと特定できちゃうので。
でも他のミニ屋なら有り得ないほどの初歩的ミスや技術不足に起因することばかり。
あそこのメカニック、みんな若いからな。
大事なミニを預けるなら腕の立つベテランメカがいる工場なりショップをオススメするよ。
亀もドレスアップとか、穴あけてポン付け出来る程度のことならいいかもね。
パーツ安いし豊富だし。
DQNとは違反車両だとか排気やカーステ爆音とかの迷惑系かな。
見た目とかは個人の趣味だからほっといてやれ。
亀はパーツショップだと割りきるのが吉
>817
小さくはなさそうだよ。
ミニ さいたま市 でググレ
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 13:29:21 ID:8+MuAQ8K0
亀忍者そんなに高いのか!通販は安いのにね
なんかまるっきり、井戸端会議で延々ペチャクチャひとの悪口を
言いふらすことしか興味のないおばちゃんを見てるみたいだ。
デジャブっちゅうのかな。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 19:08:38 ID:BtttSk/F0
毎週末ミニ屋の帰りに、コンビニで延々ズボズボうるさい奴
お前だよ!! 迷惑なんだよ
>863
口コミってのはそういうもんだと思うが
後は自分で確認すればモーマンタイ
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 21:46:20 ID:YZU0PJHI0
正確なことにかけては定評のあったうちの燃料計が
昨日突然壊れました。満タンにするとFULLの方に行くのですが
100km走っただけでEMPTYになっちゃいます。
ガソリン漏れかと思ってスタンド行って給油したけど
走った分しか入らんのです。こりゃ燃料計が壊れちゃったなと。
もともとメモ帳に記録して200km/h走ったら入れてたんで、
燃料計は当てにはしてなかったんですけどね。
昔ながらの町工場の車検整備に、14年継続して出している俺最強。
車検時になると、家まで車を取りに来てくれますよ。
出来上がって帰ってくると車は中も外もピカピカ、無論国産並みの代金
>>867 ガソリンタンクに付いているタンクユニットと言う部品が駄目になると
そういう症状が出ます、社外で最近安く部品が出ています。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 22:19:40 ID:YZU0PJHI0
>>868 ありがと。ちょっとぐぐったりしてみます。
人の車捕まえてDQNとは、おめーら何様だ。
たかがC級外車乗りが。
↑DQN本人光臨。
W
これは酷い
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 17:53:58 ID:YUO8c8KX0
京都の久保川自動車に気をつけろ。ボッタクリダマシ悪徳ショップだ。
ジャパンミニストーリー読んでみな。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 18:33:21 ID:MWmObx330
これも酷い
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 19:44:22 ID:yevKWvGE0
今度代車でミニのATが来ることになりました。
でもそのミニ、ATがたまにすべるらしいんです・・・。
他の代車はないのかと聞いたら「ない」とのこと。
正直走行中ミッションがすべってしまった時の対策が分からず、怖いです。
もしそのような状況に陥ってしまった場合、どうすればいいんでしょうか?
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 19:45:40 ID:TxEDI4h7O
東京都の新大久保の車に気をつけろ。ボッコリダゲキ悪徳シャブ中だ
ジャポンミニストーカーみな
と読んでしまった。
>>876 代車を出した店に電話すればいいと思うよ。
>ジャパンミニストーリー読んでみな。
なにそれ?
3〜4年ほど屋根つき車庫でミニを放置してからまた復活させる場合、
保管時どんな点に気を付ければ良いでしょうか?
復活させる時は店に任せるつもりです。
あと、眠らせてたミニを復活させる時の苦労話なんかも聞きたいです。
ちなみにすでに1年ほど放置してます。
エンジンは1月の時点ではかかりましたが、3月にはかかりませんでした。
(バッテリーあがりではないみたいです)
ガソリンは4分の1は入ったままでキャブはウェーバーがついてます。
店に復活任せるなら、金さえあれば無問題。
キャブの中でガソリンが腐ってんじゃない?
キャブ降ろして分解洗浄すればいいんでは。
>>876 某クマさんのお店に持って行きましょう。
横浜だっけ?AT専門店。
ことわざ類語辞典
身から出た錆 = キャブミニの長期放置
みんなタイヤって何履いてる?
10インチに一番似合うタイヤって何だろう?
ちなみに俺はSP10。
飽きたので履き替えたい…
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 19:56:23 ID:aHqq1fsi0
問答無用でR7
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:38:36 ID:LFbLfGEqO
近々91年式キャブ・クーパーを購入予定です。
よく夏場の渋滞で水温が上がるからクーラーを切らないといけないとか、ヒーターをつけるとか聞きますが…実際のことはどうなんでしょう?
専門店でも聞いたんですが返答は店によってマチマチで。
GT スペシャルに一票
個体差が大きいから実物見ないと答えもマチマチになると思う。
水廻りがしっかりしていればよほどのことがない限り大丈夫。
ただ、それでも40℃越すような炎天下の渋滞は厳しいかもね。
走行していればエンジンギンギンに回してない限り大丈夫。
ほんと渋滞が怖いだけ。
水廻りチェックポイント 中古買う時に参考にしこり。
ウォーターポンプ ←変な音してない? ジワーッとLLC漏れてない?
ラジエーター ←中錆びてない?LLCが錆び色だったら危ない。フィンめくれてない?
ラジキャップ ←ちゃんと作動してる?91ならサブタンクにLLCいくかチェック。
サーモ ←ちゃんと作動してる?
パイプ ←劣化してヒビはいってない?
電動ファン ←センサー生きてる?手動スイッチつけた方がいいかも。
>>888 補助電動ファンがちゃんと動いてラジエター液の管理してれば大丈夫だよ。
ボンネット半開き走行とか室内の補助ラジエター開くのは最後の武器。でも対処療法としても覚えいて損はないよ。
>>886 おらはタイプDパターンが好きで履いてる、横がまるまるしてるとこが大好きだ!
GTスペシャルいいよね。
俺もそうすれば良かった。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:52:35 ID:LFbLfGEqO
888です。
レス、サンクスです!
ミニの雑誌を読んでると渋滞でヒーターをつけるって人も多いので心配でした。
クーラーを切ったり、ヒーターをつけるってのは整備不足…ってことでいいですか?
メンテを怠らなければ大丈夫ってことならいいんです♪
対策としてラジエターやら何10万もかかるならチョットと思っていましたんで。。。
キャブ車が狙いなら95年式1300キャブもあるよ。
実は本国では、95年までキャブ車を生産していたから。
95式のエンジンを見ると面白いんだけど
キャブの整備性の良さとインジェクションの信頼性が混在した面白いエンジンだよ。
>>888 俺のミニは91年式のキャブクーパーです。都内で毎日50キロ乗ってます。
今年の猛暑も問題なく乗ってましたよ。
クーラーの効きも文句なしで車内が寒くて上着が欲しくなるくらいでした。
ちゃんと整備されたものなら問題ないと思いますよ。
ちなみに吊り下げタイプね。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:06:38 ID:jFO9wPQjO
>>896 俺のと同じだ
フロンの釣り下げ式は効きすぎるぐらいだよねー
氷はできるは、白い水蒸気?は出るはおまけに助手席の女の子のスカートはめくれるは大変いいクーラーだ。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:34:07 ID:08uPWMMY0
話を折って悪いのだが、
HONDAのエンジンに換装したのを詳しく紹介してるHPってある?
やっぱ信頼性からいくとKADにするよりそっちの方がいいよね?
シビックのエンジン載せてるらしいのだが・・・。
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:49:13 ID:hVCp53Le0
http://www.zcars.org.uk/ こんなものに信頼性を求めるのはナンセンスだぞ。
普通のミニだって日常使用でエンジンが逝くようなことは無い。
電気系やら燃料系トラブルがほとんど。
エンジンスワップなんて、エンジン本体以外マウントやら補器類どころか
足回りに至るまで、ワンオフやら流用の嵐なんだから、信頼性なんて皆無だよ。
エンジンだけ丈夫でも車は走らんぞ。
つうかこんなん公道走るなって話だ。信頼性求めるなら国産現行車乗れ。
ホンダRSCとかヨシムラとかのA型チューニングエンジンなら
喉から手が出るぐらい欲しい。
ワインレッドの屋根を白くしたら変なことになりますかね?
>>902 なるほど
ちょっとペイントで色々塗ってみます
>>902 その画像の屋根を色々塗ってみた結果
くすんだ感じの白も捨てがたいんですが
タイヤからスポイトした黒に近いダークグレーも良さそうです
これは迷う・・・( ´ω`)
>>902 この画像、一瞬、ミラジーノに見えた。
この色のジーノを毎日見かけるもんで。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 13:06:40 ID:38uj5LX10
A35イイなあ・・・
最近スピードウエルブルーのA35が気になって仕方ない
ちょっと質問なんだが@1.3iAT乗り
あのさ、ダッシュ左右のベントリングあるじゃん、
あれエアコン(冷房)でもヒーター(暖房)でも
なんも出てこないんだけど、なぜ?
外気取り入れ口
そうか、出口ではなく入り口なのね。
さんきゅう!
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:16:03 ID:ves5pJLJ0
外気(を室内に)取り入れ(るための)口
これでどうだ!
外気取り出し口
でわ!
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:26:59 ID:38uj5LX10
口をつけて吸ってみるとよくわかるよ。
牛舎の前通った時とか。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:41:31 ID:ObW2rgSy0
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:47:35 ID:ves5pJLJ0
94年あたりに1.3iAT乗ってたけど、よく壊れたなあ。
自分で治せないとこが壊れること多くて3年で手放してしまった。
それでも毎日通勤で往復50キロ走ったし、田舎にも帰省で使った。
かあちゃんにはスカンクみたいな車乗って!とか言われ(黒に白のライン入り)、
オヤジにはマフラーのタイコつぶされ(もりあがったマンホールにひっかけたらしい)たけど
楽しいミニライフだったな。
第三京浜で追い越し車線をアクセルべた踏みで走ったのがサイコーだった。プジョーだかパンダだかに
煽られたけど、よけずに振り切ったw
ほんとサイコーだった。今じゃいい思い出ww
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:26:38 ID:MqCbHVpTO
誰かバンパー中央の黄色いラインの意味おしえてくだされ。
よろしくギボンヌ
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:46:29 ID:38uj5LX10
たしかこのワインレッドはブロードスピードのチームカラーだっけ?
それで黄色の線はチーム内同一車両の個体識別カラーだったかと。
曖昧な記憶でテキトーに答えてます。詳しい人補足ヨロ。
>>915 すげえ
俺なんてペイントで無理矢理塗り潰しただけなんだぜwwww
>>900 無限はたぶんチューンしてくれるよ
予算があれば・・
>>919 このブロードスピードは当時のワークスそのもの。
ってコトだけしか知らん(w
識別で正解だと思うけど、なんせ他の車両を知らない。
ちなみに、リアのバンパー下にも同じく黄色のライン。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:25:29 ID:38uj5LX10
>> 923
THX!
ワークス車両だったか。ブロードスピードのタペットカバーカコイイな。
オイル缶オイルキャッチタンクもいい味出してるね!
この台風の中でもちゃんと走ってくれる俺のミニは
えらい!!
おーい フロントガラス左から雨水入ってきてるぞ
>>918 クイックジャッキUPのポイントを示してると思う。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:45:32 ID:isGK3cGZ0
>>927 おれもそうなったけどコーキングガンと変性シーリングの黒を
ジョイフル本田で買ってきて(しめて300円ほど)晴れた日に
マイナスドライバーで窓枠のゴムこじ開けてちゅーっとやったら
直ったよ。結構広めにやった。
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:37:37 ID:F1PKnGMS0
練馬時代の亀店内だな。ナツカシス。
練馬の頃はよかったのになぁ。
なんでだろなぁ
メカさんが辞めちゃったからかね
こんばんは。
1000に乗る、DIYチューニング野郎です。
田舎モンなんで、近所に専門店無いし、他にミニ仲間いないんです。
Ex.センターパイプについてアドバイスを下さい。
現在の仕様ですが、SU1.25ツインキャブ〜チューニングヘッド〜1000用スモールボアLCB〜純正センターパイプ〜ルーキーマフラー
となっています。 (買った当時の改造箇所は、ルーキーマフラーのみでした。)
用途は、通勤と休日のハイスピード独り旅です。
カムとロッカーアームは現在ノーマルのままですが、今後ファーストロードカムやローラーローッカー1.5:1などを入れたいです。
過去スレではビッグボアはやめるべきとありましたが、具体的に商品名や径などが記載されていませんでした。
低中速のトルクがそこそこあって、吹け上がりも良くなるセンターパイプ、何がおすすめでしょうか?
だれ?
ちょーローカルな話題でスマンが、
長崎市でいいショップないかな?さいきん越してきたもんで。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:36:42 ID:562NTFRi0
>>932 練馬の頃は客と店員の距離が近かった気がするな
練馬練馬言ってる奴に質問
セブンイレブンの左側にあったショップは知っているの?
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:32:52 ID:562NTFRi0
環八のほうのフェラーリとかBMとかおいてたとこ?
センスが良くて、腕のあるチーフメカがいたなぁ・・・むかしの亀には。
○○さん 今、なにやってんのかなぁ
オレも今は、ミニ乗りでは無いけど・・・
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:54:09 ID:FffKEp1p0
くそっ、3ヶ月ぶりにEG掛けようとしたら
燃ポン逝っちまってた〜
面倒くせぇ!
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 09:19:47 ID:p8CDO4gm0
関東東部でパーツ持ち込みで取り付けしてくれるミニ屋があったら
おせーて
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:30:32 ID:lU4/lihpO
台風の被害があった方お見舞い申し上げます。
ガラスは割れなかったけど看板飛んできてグリルがぐしゃぐしゃになった経験があるので。
>>939 それは違う店じゃね?
前のショップから数百メートル笹目通り寄りにあったんだよ
今マフラーおっこちた、その場でブッシュ=■=(←こんな奴)二つともぶっ飛んだ
たまたま持ち合わせが二つあったので付け直して帰ってきた。
つかれた。
チラ裏でした。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:56:43 ID:n+wTAkIWO
ミニでスキーとか行く人いますか?
>>936 いいショップかどうかは個人の主観なので何とも言えないが、長崎市北部にショップがあったはず。
水源地から商業高校までの途中だったと思う。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:04:51 ID:484dCT250
雪解け後、凍死体で発見
以前、8フィートくらいのボートを積んでる強者も見たぞ
昔、スキー場で働いていましたよ。
毎日、MINIで通ってました。。
1回だけミニで2−3センチ積もったところで運転したことがあるが、
ミニってパワステがついてないからフロントのグリップ状態がよくわかるよね
ミニのキャブ車って音はうるさいですか?
うちのミニセン、1/4SUツイン+LCB+RC40付けてるんだけど
もっときびきび力強く走って欲しい。
で、'89式なんでエンジンOHしつつエンジンに手を加えるか
いっそ1300エンジンに乗せかえるか迷ってます。
費用対効果という点からどっち方向がいいでしょうか?
中古エンジンが安くで入れば1300が扱いやすいと思うけど、1000のフルオーバーホールの高回転型チューニングも楽しいと思われ。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 14:04:01 ID:I0MGGLSZ0
オクで探すより足で探せ。
わざわざエンジン降ろしてオクに出す奴なんて売る気マンマンだろ。
部品取り車1台まるごとなら場合によっては無料でゲット。
>955
AT用フラットピストン入れるとちょい幸せになれるよ。
左ハンドル車もフラットだったっけか?
1,3assyだと28万位で買えるんじゃないかい
ルビルトでもいいし
ドライバーの軽量化・・・・
と言うと諸刃の剣だから、素直にアドバイスをする。
キビキビ力強くならトルク重視だよね?
カムかロッカーアームいじれ。
963 :
955:2007/09/09(日) 19:46:51 ID:C1BZmgV80
皆さんありがとうございます。
1.3に載せかえるとしたらキャブレター、ラジエターは換えることになるのでしょうか。
どちらもここ3年以内に新品にしたものです。
SU1/4で少々力不足でもやむなしと思っていますがラジエターが力不足というのはまずそうなので。
>キビキビ力強くならトルク重視だよね?
トルク重視・非重視を体感したことが無いのですが、
赤信号から発進してスムーズに加速して欲しいという要望です。
上が90km/hそこそこで限界感があるのでもう10〜20km/hくらい出せれば
いざというときの高速道路もまあいけるかなという感じです。
すみません、説明不足で。
キャブはそのままで十分ですよ。
俺もSUツイン欲しい…
965 :
936:2007/09/09(日) 21:34:43 ID:VULXoQb10
>>934 さっそく行ってみたけど見つけれんかった...
それらしい車屋はちらほらあったけど。特定できんかった。
よかったら店の名前のヒントをくだされ。
>>963 1.3assy、ヘッド、286カム、ローラロッカー、中空プッシュロッド、
電磁燃料ポンプ、1.3用ラヂエーター、サーモスタット、ニードル交換、
同爆、プラグ、オイルポンプ、オイルクーラー、フライホイル1kg軽量化。
この位で涎が出ると思う。
89海苔様
けつ事故まるしゃ買って、とりあえず安く仕上げては。
多走行1000からでは、ノーマルでもトルクがあるので乗りやすいよ
〜96injなら55Dデスビ買って、吸気はニードルいじって今の使用でいける、
タコ足マフラー辺りが微妙なところ、ステディとかも長くなってるし。
一番楽なのは1300キャブマルシャやね。
ガンガレ 長文スマソ
マルシャってなに?
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 13:25:21 ID:NGsShUBj0
はじめて聞く単語だが文脈から「事故車丸ごと1台」の略語と読み取れる。
>>968 ごめん方言かな?
丸ごと事故車。の略
田舎もんですまんたい。
少なくとも蕨じゃ聞いたこと無いや
一つ勉強になった、ありがとう。
オークションの1.3MT思ったより安かったな。
確かに売る気マンマンだしトドメは距離不明か。
まるしゃは残ったボディーが困りそうだね。今は鉄高いから自分で切って売れば
手間賃くらいにはなるのかな?費用対効果って書いてるからあまり弄るのは薦めないが
エンジン下ろさないとできないようなコトはやっておいたほうがよさそうだね。
>>965 アンカーミス?
店の名前は「M」が頭についていたような?
うろ覚えなので妹に確認してみる。
974 :
936:2007/09/11(火) 00:31:37 ID:umMJLWG40
976 :
955:2007/09/11(火) 21:33:53 ID:7YoaNuJg0
>967
えーと、つまり、1300キャブ車の事故車を安く買って、
今の1000から部品を移植して仕上げろ、ということでよいでしょうか。
たしかに、1300ノーマルに乗り換えたとして、さらにそのエンジンに手を加えて80psオーバーっていうのも魅力だと思います。
今の1000に載せてあるパーツがもったいないと思っていたけど移植ならまぁ、その辺の感覚も薄れるかもしれませんね。
>976
今の1000乗って何年目ですか?
MINI乗りはじめてから何年経ちますか?
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 21:48:54 ID:iEJ1Nz2Y0
逆じゃね?
1300の事故車からエンジンやパーツ取って
1000のボディに載せるんだよ。
1000海苔様
思い入れがあるでしょうから。
1000BODYに1300移植と言う事で。
車庫と滑車とエンジン台があれば自分でしこしこ弄ってハアハア
ちゃんと公認とれよな。
つまらんネタスレになっちまったなあ。
983 :
955:2007/09/12(水) 06:33:28 ID:CEYI7wS60
>977
今の1000は新車でうちに来たので18年目くらいになります。
前オーナーがあまり乗らなかったため走行距離は90000kmに満たないのですが
年数は経っているのでOHが必要かなと思っています。
>979
そうなんです。思い入れがあって買い替えに踏み切れないんですよ。
たぶんそれが合理的なんでしょうけど。
それでラジエターもキャブも壊れたから交換したし、足回りも一新したし。
しかし走りにはもうひとつ不満、と。
1300エンジンを載せるとして、1000のを流用できないパーツはブレーキとラジエターはかたいでしょうか。
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 11:53:43 ID:sxw6kSZhO
>>千のりさん
89だったらARJ期の10inchのドラム時期のやつかな?
それだったらドラシャごと、キャリパーディスクアッセンで行かなきゃだめだよ。
1000のドラシャ使ってドラムでもいけるけど、怖い目にはあうよ。、とにかくケツ事故買って移植が安く付くよ。ミッションはどのエンジン買っても当りはずれはしかたない。
89年式なら10吋じゃないっしょ。
1300エンジン&ミッション移植もいいけど、当たり外れがあるし、ポン付けするわけにもいかないから結構お金かかるよね。
いまの1000エンジンを徹底的にOHしつつボアアップやらチューニングヘッド化するのも一考の余地はあるかと。
ちゃんとOHしたエンジンって、自分で把握してる分安心感があるし、なにしろ愛着が増す。
>983
ほぼ後付けパーツは流用できますよ。
1/4SUツイン、LCBとRC40も1300にだって着けられます。
せいぜい、触媒接続のところを加工でいけるでしょう。
マニの形状は1000も1300も一緒だし心配ない。
足回りもラジエーターも流用できる。
大丈夫。ミニ屋に行って一度相談してみたほうがいいよ。
1000をチューニングしてもノーマルの1300のトルクには負ける。
単純に乗りやすくするのなら1300乗せ替えに勝るチューンはないと俺は思う。
ただ、1000ccは軽く回るエンジンがいかにもミニらしくて愛しい。
フィーリングを楽しむなら1000ccのほうが乗っている実感がある。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
これからMINIに乗ろうと思うんですが、故障しにくく乗りやすい型ってありますか?
購入したら手入れや整備は欠かさずするつもりですが,初心者なもので不安が…