【mazda】マツダランティスPart18【LANTIS】

ランティスの私的評価（2.0　タイプR　クーペ　MT）
（各項目10点満点）

■スタイリング：　10
■動力性能(市街地)：　9
■動力性能(高　　速)：　10
■ハンドリング：　9
■燃　　　　費：　6
■ブレーキ：　7
■居　住　性：運転席 7　後席 5
■積　載　性：　8
■装　　　　備：　7　
■静　粛　性：　7
■運転の楽しさ：　10
■内装の質感：　7
■ｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾘﾝｸﾞ：　10

■総合評価：　9.36

■ひとこと
エンジンマウント、足回りをリフレッシュしたい。
そうすれば、さらに総合評価は上げられるんだがｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 18:05:57 ID:R5PPwiTI0

漏れとしては、高速の動力性能は、８だな。
内装の質感は５orz

車検が終わった。
大きな修理箇所がなくて良かった。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 20:49:35 ID:ciOUa3UMO

何を基準に評価してるのか知らんが、自身の車歴から判断してるのだとしたら、
軽かリッタークラスしか知らんのだろうな。
動力性能とフィーリングは別問題だぞ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 21:07:46 ID:V7VGEr7cO

まあそう言うなよ。
せっかく中古で買った最終型なんだから。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 21:10:19 ID:aC3ch4lX0

>>44
取り繕ってるけど「自分の持ってるものは最高！！！！」という精神構造なだけだろ
ランティスは大好きだがランティスより良い車は色々ある

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 21:18:16 ID:0DSetFc80

何をもって　『良い』　とするかであると思う。

が、今時の車を目の前にしてランテの代わりになる車があるのか？と考えて見ても
思い浮かぶ俺にとっての良い車が無い。

まぁ、どうでもいいことだと思う。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 22:03:06 ID:Ma0KTvM8O

いいぢゃんみんな好きでランティス乗ってるんだからさ(・ω・)/

で、>>45
蛸メーター変えた人かな?

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 10:10:28 ID:04b0AVtc0

アルテッツァの1G搭載車ってどうかな、セダンからの乗り換え考えてんだけど。
もう６気筒出さないマツダには期待できないので半分諦めだ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 22:06:51 ID:4301vAw90

６祈祷よりＲＥだろ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 08:35:33 ID:qHKLcJFm0

ティアナでも買っとけ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 08:39:57 ID:M44t6nYJ0

車内をシルバー基調にしたいのですが、サイドブレーキレバーの社外品が見当たらない・・・
ロドスタ用とか流用できる純正オプションとかあれば教えてください。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 12:37:54 ID:wyAAI+eF0

アルミ箔巻くといい

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 16:57:13 ID:VH8UmC5t0

>>54
俺は自分で塗ったよ。
昔うｐったこともある。
結構簡単にばらせるし、内装の樹脂部品程度ならきれいに出来るよ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 19:14:18 ID:tabCEFT1O

>>54
お金が掛かっても…というならMOMOがある。

甲州街道沿い味の素スタジアムそばにカンナムって店があるんだけど、
そこで取り扱ってる。

HPは携帯からなのでURLを貼れないけど、カンナムでぐぐれば出て来るんじゃないかと思う。

確かランティスに装着した写真もあったような…(シルバーじゃないけど)。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 19:47:49 ID:2WsdJgI60

MOMOのサイドブレーキレバーは…

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 22:20:00 ID:opieZMO60

ヨタヨタ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 23:10:25 ID:i65j1HF00

　　　　　　 (`・ω・´)
　起立　　|i（　　　）i|　　ｽｸｯ
　　　　　　＝＝＝＝＝

　　　　　　(（＿＿__))
　礼　　　　（　　　）　　ﾍﾟｺｯ
　　　　　　＝＝＝＝＝

　着席　　（´･ω･`)　　ｼｮﾎﾞｰﾝ
　　　　　　＝＝＝＝＝

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 14:25:28 ID:NYEmfO3I0

>>22 >>30
それだけに何かやったら一発で目立つｗ
ちなみに俺の近隣で見かけるランティス乗りの方々

地元市内　：　銀色のクーペ。乗っていた人は真面目そうな男性。
　　同上　　：　緑色のクーペ。大型リアスポ仕様。これまた真面目そうな男性。
すぐ隣の市：　黒色のクーペ。何と外人さんで男性。すれ違いざま一回パッシングしてくれたｗ

あとはさらに少し離れた市でいかにも買い物用に使ってる
紺色クーペ・黒色クーペのおばちゃん二人くらいかな？
セダンは本当に見かけなくなったなぁ…。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 17:39:44 ID:SPBRwoQM0

…今代車で帰宅。
ランティスが壊れた。というか折れた。ロアアームとドライブシャフトが orz

用事を済まし知り合いの所に行こうとして途中コンビニに寄り
買い物を済ませ駐車場を出た瞬間「バキッ！！ゴキッ！！」と凄い音。
すぐ近くにいた学生もびっくりしてこっちを見てる。車は動かない。
下を覗き込んでも異物も何も無い。…ドライブ系？

不幸中の幸いは数ヶ月前にエンジンの修理をしてくれた工場がすぐ目の前にあり
即、駆けつけて助けてくれた。
「ロアアーム折れる→巻き添えでドライブシャフトもボキッ→タイヤがフェンダーを押しドアが閉まりにくくなった」
一挙に多箇所の修理にorz orz orz orz orz

つい一ヶ月前に修理工場の系列の店で車検取ったばかりなのに…( ；д；)
もうお別れしないとならないのかな…

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 17:49:39 ID:MRWwNt7F0

>>62
いやいや、修理工場が近くにあったことももちろんだけど、
それ以上に走行中じゃなかったことに感謝しなきゃ・・・
高速道路の段差でイッてたら、下手すりゃ死んでたかもよ。

にしてもロアアームが折れるってのは・・・
過去に事故暦、修復暦等なんかあります？
他にも例えば高めの段差降りようとして下回り打ち付けた経験があるとか。

64 ：62：2007/07/09(月) 18:11:48 ID:+BZiY0SDO

>>63
どうも。携帯からなのでID変わりましたが>>62です。
親を乗せて親の用事を済ませ、一度帰宅してからの事なので
あと少し早く折れてたらと思うと…正直今、顔面蒼白状態です orz

車は中古で買ったのですがマツダの中古販売店で購入し、
事故歴は確認した限り無いですね。打ち付けも特に無いと思います。

はぁ…ダメだ。モロに落ち込む(-_-;)

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 18:23:55 ID:MRWwNt7F0

>>64
ほぁー。
親御さん的には、きっと修理よりも買い替えを勧めたいでしょーなぁ。
心配だろうし・・・。
余裕できたらでいいんで、年式、グレード、走行距離、整備状況、使用環境等を教えていただけると
すごくありがたいです。
こんなときに申し訳ないですが、ここの住人的にはほんとに明日は我が身の話なので・・・。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 18:38:33 ID:z4nQRFTE0

>>61
俺が見るのは銀、銀、黒のセダンばかり3台　って俺がセダン乗りだから無意識に選別チェックしてるだけか？

>>62
オーナーと家族が怪我しないようランティスが頑張ってガマンしたんだと思いたい

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 18:41:57 ID:y2w9D8Qi0

>>64
誰も巻き込まずにラッキー
親が乗って無くてラッキー
修理工場が近くてラッキー

ランティスが（最後の？）孝行をしてくれたと思うよ
壊れるにしても変なトコで壊れたりするとエライ迷惑だもん

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 18:47:03 ID:wPYQFE9O0

ロアアーム折れるなんて信じられん・・・・・
ハブ側ボディー側どっちでだろう。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 18:56:45 ID:m5N2YvGG0

>>66

セダンに黒の設定が無い件について。
俺は昨日紺のタイプＲとタイプＸに遭遇した（笑）

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 20:24:01 ID:qShzSru00

体重減らせよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 21:56:58 ID:OeoDU0g30

銀クーペに乗ってる真面目そうかどうか知らん漏れだがw
駅の近くにいる黒のユーノス500を横目で眺めて出勤している日々

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 23:37:21 ID:4u1KwNck0

　　　　　　ﾗﾝﾃｨｽ戦隊ｼｮﾎﾞﾚﾝｼﾞｬｰ

　　(´・ω・(´・ω・(´・ω・`)・ω・`)・ω・`)
　⊂（　　⊂（　　⊂（　　　）⊃　　）⊃　　）⊃
　　　し―- し―-　し―-J　―-J ―-J
　　　　銀　　　黒　　赤　　白　　　緑

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 00:32:55 ID:mNxym0ZY0

灰と青も忘れないでください。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 02:14:07 ID:3aOZeATi0

部品折れた話が出てるけど古い年式だともう14年落ち。
しかも多走行（10万キロ以上）も多く2.0Ｌなら16インチ（中には17インチ）装着。
金属疲労が出るのも無理はないかと。ランティス　ドライブシャフトでググってみそ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 02:30:23 ID:VOuW+JOO0

ん？
ドラシャでググるとアーム折れ出てくるのか？
ブーツの話ばかりみたいだけど。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 02:48:43 ID:3aOZeATi0

書き方が悪かったか。ググればこういうサイトがあるという事。
ttp://www13.ocn.ne.jp/~nrsor/diary_lantis.html
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/167854/car/59717/232394/note.aspx
シャフト交換費用の目安になるかと。

77 ：関西連合：2007/07/10(火) 10:11:38 ID:Qc7RcJ0F0

無茶走りするからや
自業自得やで

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 10:49:17 ID:mjwiI0NG0

無茶走りしなくても十年以上経った車は時限爆弾を抱えてような物

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 13:25:46 ID:8lDUgFyg0

今日届いた自動後退のハガキに
「お客様の愛車ラクティスの車検満了日は・・・」
一度訂正したのにまだ間違えてやがる

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 16:02:37 ID:MoYTIv520

久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 18:35:33 ID:uaoVpcw80

白のランティスなんて、ここ１０

82 ：66：2007/07/10(火) 18:45:08 ID:M3G6FgH/0

>>69
あれ紺だったのかorz

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 19:49:35 ID:IrMGXAbQ0

いや、セダンにもクロあるだろ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 20:01:59 ID:RSvwN/DxO

セダンは薔薇色、銀色、紺色、深緑、白、柿色。

灰色はどうだったかな？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 21:26:21 ID:TQjPhyI60

シルバーストーンメタリック
トワイライトブルーマイカ
インディゴブルーメタリック
オリエンタルレッドマイカ
シャストホワイト
クリークブルーマイカ
パッションローズジャマイカ
ノーブルグリーンマイカ

ブリリアントブラック
シルバーストーンメタリック
クラシックレッド
インディゴブルーメタリック
スパークルグリーンメタリック
サンダーグレーマイカ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 21:44:09 ID:D8sSj9XM0

>>85
クーペにシャストホワイトも入れてくれ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 21:47:24 ID:TQjPhyI60

★セダソ
　シルバーストーンメタリック
　トワイライトブルーマイカ
　インディゴブルーメタリック
　オリエンタルレッドマイカ
　シャストホワイト
　クリークブルーマイカ
　パッションローズジャマイカ
　ノーブルグリーンマイカ

★クーペ
　ブリリアントブラック
　シルバーストーンメタリック
　クラシックレッド
　インディゴブルーメタリック
　スパークルグリーンメタリック
　サンダーグレーマイカ
　シャストホワイト

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 22:23:01 ID:RSvwN/DxO

ジャマイカって釣りか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 20:47:46 ID:DEdtbQBZ0

新型マツダ『デミオ』の標準系のイメージカラーは、
鮮やかな「スピリティッドグリーンメタリック」。
最近の新型車でグリーンがイメージカラーになるクルマは珍しいが、
新型デミオに関してはこのカラーリングは非常によく似合っている。

デミオのチーフデザイナーを担当したデザイン本部の前田育男さんは
「クルマのイメージカラーは色が目立ち過ぎるとクルマが沈んでしまいますし、
色が目立たないとクルマも地味な印象になってしまいます」

「ですが、このスピリティッドグリーンメタリックは、クルマの存在感を損なうことなく、
見た人の印象に残るカラーだと思い、イメージカラーに選択しました」という。

マツダ車でグリーンメタリックがイメージカラーになるのは、
初代『RX-7』以来というからじつに30年ぶりということになる。

マツダ車のイメージカラーというと80年代に大ヒット車となったファミリアが、
赤いボディカラーばかりが売れたので、「赤のファミリア」という言葉が流行語となったが、
新型デミオもこのイメージ戦略を続ければ「緑のデミオ」と呼ばれるかもしれない。

前田さんがいうように、このイメージカラーは街なかでも映えるし、
デザインにもマッチしているので、新型デミオのセールスポイントのひとつになってくれそうだ。

以上、レスポンスの記事より。
ランティスのイメージカラーってグリーンメタリックじゃなかったの！？
それとも売れなかった車はなかったことにされてるんでしょうか(Ｔ_Ｔ)

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 20:53:45 ID:e0etCivZ0

>>89
デミオの購入層がランティスなんて知ってるわけないしね・・・。
3チャンネル時代はある意味黒歴史だし・・・。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 20:59:14 ID:k1YfN49B0

黒歴史とかまたバカが発生してきたな。
１００回ぐらい死んでこい。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 21:00:38 ID:o/EBvjT10

>>90
マツダの5チャンネル時代じゃなくて？
ラマとザムは外すのか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 21:05:39 ID:e0etCivZ0

>>92
ごめん、間違えた。
5だ。

>>91
すごくマツダがすきなのね。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 22:43:14 ID:Rz1/2VhF0

そういえば家の近所のD、名前だけはアンフィニだたりする

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:16:29 ID:Blz8rcX9O

きのう嫁にもし買い換えるならCX-7にしろと言われた
俺に似て変態になって来たみたいだ
思わず変態やなって言うとほほ笑んで、理由は格好いいから
やはりランティスを好む人間は一般人と感受性が違うのだろうか

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:31:56 ID:frVXLPbGO

どう間違ってもあんなカバみたいな車には買い替えねーよ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 02:29:16 ID:Kz/oBZdY0

4気筒でATしか無い時点で外れるなｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 07:21:52 ID:ZBQlenl70

最近、ランテスレの住人って、常にこんな感じなのか？　>>96-97

＞どう間違ってもあんなカバみたいな車には買い替えねーよ。
　→まずは、デザインを完全否定

＞4気筒でATしか無い時点で外れるなｗ
　→これもお約束か？

個人の趣味・好みはもちろん自由だが、他車の名前が出た途端こんな反応ばかりでは、
「ああ、今のランティス海苔って・・・・・」と思われて仕方がない。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 12:01:59 ID:Qk8L7R010

>>98

>>95の「ランティス海苔はＣＸ－７を絶賛する変態」
と言う論調の方が問題だと思うのだが？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 12:22:47 ID:erY6o1a00

>>99
CX7のフロントマスクは、ランテ・セダンに瓜二つだから、無問題。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 13:05:13 ID:Qk8L7R010

>>100

えーえーえー却下、似てない。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 16:46:59 ID:lha5EpSK0

CX-7を買うくらいなら、プレミオ・アリオンの方が
マシだなｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 18:27:37 ID:hJY83wyb0

ＡＴで乗るなら　プレミオ・アリオやＣＸ-７がランテより上なのは間違いない
見た目なら人それぞれだがな

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 18:46:12 ID:AEfDLI380

とりあえず、クーペ海苔にとってはCX-7の尻のゑろさにシンパシーは感じる。
写真で見るより日光に当てて見るとずっと映える。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 20:40:54 ID:O0OvCB3G0

それは、クーペ乗りではなくて貴様の趣味だ。
趣味を他人に押し付けるのは良くないぞ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 20:46:03 ID:Z9Wv66liO

今８チャンネルにクーペ出てるな。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 23:36:47 ID:SsI4dvBE0

Aさんがランティスクーペとランティスセダンを買ったと言いました。
Bさんはランティスクーペとランティスセダンを買うのが普通だと言いました。
Cさんはランティスクーペとランティスセダンを買うのがなぜ普通なのだと聞きました。
BさんはAさんがランティスクーペとランティスセダンを買ったからだと言いました。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 00:43:40 ID:/FbqGwQX0

Dさん：( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 01:48:15 ID:u9PYWw560

>>103
新しいということでは優れているかも知れないが、「上」であるという意味が理解できません。
私はAT海苔ですが、プレミオやアリオンはお金を貰っても所有したいとは思いません。
しかしながら、それらの車を所有している人がおかしいとも思いません。
例えば、貴方にとってカレーがラーメンより「上」の存在であったとしても他人にはそうであるとは限らない事を理解しましょう。
そして時としてそのような偏った発言が他人を不快にすることがあるということも。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 08:39:33 ID:B68Mp//Q0

平成５年式のMTのタイプRです。
最近タコメーターが動いたり動かなかったりするんですが、どっかのケーブルが緩んでるんでしょうか？
あと機能から突然低速でブレーキ踏むと、少ししてから変な音がするように・・・
もう買い替えかなぁ・・

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 09:03:54 ID:nmQjr+LE0

>>110

つ【アテンザ 23Z】

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 18:50:49 ID:3lSzklR80

>>110
ハイブリッドもそんなタコメーターがついてるから最新の車っぽくていいね。
ブレーキの音はもっと詳しく書かないとコメントのしようが無いです。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 18:57:57 ID:BPfAZt+S0

ところで１５日はオーバーヒートミーティングな訳だが。
おまいら誰か行くんですかい？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 20:06:44 ID:n7WiCqEd0

台風しだい

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 20:54:57 ID:nHRQWvRI0

ランティスの前にランティスなし
ランティスの後にランティスなし
料理すっかり食うものなし

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 21:09:23 ID:gjcJOaYx0

生きて屍拾う者無し
生きて屍拾う者無しッ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 21:29:25 ID:gDzHqvOSO

死して屍スズメ百まで拾う者無し。

今年のＯＨＭはランティスが耐久で走るらしいぞよ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 01:15:44 ID:RGEnFDLg0

>>110
奇遇です。
私の平成７年式もメータが不安定です。
他にも何人もいてたりして．．．
もしかして久々のリコール？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 01:26:25 ID:0PMpth+j0

>>118
アホか。生産終わって何年たってると思ってんだ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 01:32:55 ID:RGEnFDLg0

>>119
アホ？　その言葉そのままお返しするわ。
まぁ仮に君が正しかったとしても言葉遣いには気をつけるべきだね。
不快極まりない。
http://www.mazda.co.jp/service/recall/index.html

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 01:38:46 ID:0PMpth+j0

>>120
なら明日にでもＤ行って「リコールじゃねぇの？」ってゴネてくれば。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 01:52:56 ID:RGEnFDLg0

>>121
ホントに粘着だね。
そういう者にマジレスもどうかと思うが．．．
そもそも
> なら明日にでもＤ行って「リコールじゃねぇの？」ってゴネてくれば。
の「なら」というのは「それなら」の略であると理解していますが、ココでは私の文章のどの部分に
「それなら」とつなげることができるのか不思議でならない。　
私が不快なのは君の粘着的なところであって車の症状じゃないんだよ。

また、Ｄとは信頼関係ができてるから本当にそうならごねる必要なし。
ホーンの改善の時も後からちゃんと知らせてくれた、それより前に修理してたけど。
ただ、>>110の人と同時期に同じ症状だったので話として書いたまで。
君は掲示板で喧嘩の相手でも捜して喜んでるのかい？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 01:58:31 ID:0PMpth+j0

>>122
ＰＣ初心者でさ、ちょっとＰＣの調子悪くなると「ウィルスだウィルスだ」って騒ぐやついるだろ。
そういうやつ見るとアホだなぁって思うだろ。
で、こんな古い車の、メーターの動きが渋くなったことに「リコールだ」なんて言ってるのみると、
同じようにアホだなぁって思うわけよ。
んでそれをわざわざageで書いてるのみると、こっちこそ不愉快なんだよ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 02:16:35 ID:RGEnFDLg0

>>123
それならおとなしくＲＯＭってればいいだけ。
ただ、少なくとも私はＰＣ初心者が騒いでも「アホ」だとは思わない。
それよりもそれを見て人を「アホ」呼ばわりしている者の方が余程低俗に見えますね。

> で、こんな古い車の、メーターの動きが渋くなったことに「リコールだ」なんて言ってるのみると、
> 同じようにアホだなぁって思うわけよ。

一度も「リコールだ」などとはいってませんよ。　しかも丁寧に「もしかして」までつけてます。
ホント日本語勉強し直した方が宜しいのでは？
また、古い新しいは前述のマツダのページを見る限りそれほど問題とは思えませんが？
勿論、前にも書いたがそうであっても、そうでなくてもディーラやメーカにごねるような低俗な事は考えてもいませんけどね。

> んでそれをわざわざageで書いてるのみると、こっちこそ不愉快なんだよ。

勝手に絡んできておいて逆ギレなんですか。　一体どういうロジックで動いてるんでしょうね。
カルシウム足りてますか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 02:18:39 ID:0PMpth+j0

もういいわ。やめるね。
とりあえずsageだけ覚えてくれ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 07:44:53 ID:rWUpw7Jo0

そもそもリコールって何なのか一度調べたらいかがでしょう？
ご両人とも間違った解釈で喧嘩なさってますよｗ

口の悪い方に標準語もしくはそれに近い丁寧語で会話すると
火に油を注ぐことになるから気をつけろとよく言われているのでﾜﾛﾀ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 07:53:50 ID:sJ+2AV4I0

なんかこのスレ、いちいちけなす必要のないところで嫌なことをいって
雰囲気を悪くする人がいるよねぇ・・・
建設的じゃないしやめてもらえません？＞心当たりのある人

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 09:19:51 ID:14aWclXB0

>>127
漏れが以前使った台詞そのまま使うなよｗ
まぁ、まさにその状況だからいいけどｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 09:33:20 ID:zgcd896g0

てか心当たりなんて自覚ナスと思われ
因みにリコールは有権者の1/3以上の署名を集めれば請求できるw

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 10:05:42 ID:Y8wncWtn0

とりあえず118と119には「売り言葉に買い言葉」という言葉を献呈する。
もみじ饅頭でも食べて落ち着きんさいやぁ。

それはさておき、タコメーターって保安基準の条文には含まれてないみたいだから、
設計上の欠陥としてもリコールじゃなくて改善対策に該当するような気がするんだけど、どうなんだろ？

>>129
おまｗそれリコール違いｗｗｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 11:10:46 ID:sJ+2AV4I0

雨で乗れない。台風はいつになったら消えるんだ？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 12:06:55 ID:REfC8Ul1O

こんな悪天候だからこそドライブを楽しまないとw
あー仕事がなければなぁ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 15:12:17 ID:zgcd896g0

こんな天気だからこそ、海ほたる逝ってみようかなﾜｸﾜｸ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 16:09:02 ID:XTVvGymYO

ケンカしてた二人以外も相当嫌みっぽいよ。
それこそ自覚ないんだろうけど。
ほんとに荒らしたくないならスルーがベスト。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 16:11:31 ID:14aWclXB0

>>134
youがスルー出来てないという事実ｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 16:24:40 ID:XTVvGymYO

分かりやすく喧嘩してる当人同士よりも、正義面して
嫌みこいてる方が余計タチ悪いと思ったんだよ。
けど確かにこれもスルーすべきなんかもな。
まだまだ青かったよ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 17:19:25 ID:sJ+2AV4I0

ここの荒しとよく似た書き込みがあるような希ガス

【アクセル】 W650 Part25 【全開】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182079424/l50

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 17:45:25 ID:8hgtn6/B0

　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　／　　ヽ_　　.＼
　　　　　　　　　　　　　（ ●）（ ●）　　｜　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　（__人__）　　　 | 　　／　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　ｌ｀ ⌒´　　　　｜　／ ─　　 ─　　＼
　　　　　　　　　　　　　.　{　　　　　｜／　（●）　（ ●）　＼
　　　　　　　　　　　　　　{　　　　　　 / | 　　　（__人__）　　　　 |
　　　　　　　　　　,-､　　　ヽ　　　　　ノ、＼　　｀ ⌒´ 　　　 ,／＿
　　　　　　　　　/ ノ／￣／ ` ー ─ '/＞＜　　` ー─ ' ┌､ヽ　　ヽ,
　　　　　　　　/　 L_　　　　￣　　／　　　　　　　　　_l__(　{　r-､ .ﾄ
　　　　　　　　　　　_,,二)　　　　　／　　　　　　　　　　　〔― ‐} Lｌ　 | l) ）
　　　　　　　　　　　>_,ﾌ　　　　 /　　　　　　　　　　　　 }二ｺ＼　 Li‐'
　　　　　　　　＿_,,,i‐ノ　　　　　l　　　　　　　　　　　　　 └―ｲ　ヽ　|
　　　　　　　　　　　　　　　　 l　　　　　　　　　　　　　　　 i　　　ヽl

　　　　　　　　　　　　7月14日　　糞スレにて

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 18:03:56 ID:jFMIh0NZO

だから喪前さんたちは２ちゃんに何を求めてるんですか？

上っ面だけワキアイアイしたきゃみんカラとかドデスカ？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 20:07:52 ID:QDuT1CUX0

ﾅﾃﾞﾅﾃﾞﾅﾃﾞﾅﾃﾞﾅﾃﾞﾅﾃﾞ
　　　　( ･ω･)
( ･ω･)Ｕ))　 (･ω･ )
　⊃)) >>139((⊂
　　　∩))((∩
(　　　)　　　　(　　　)
ﾅﾃﾞﾅﾃﾞﾅﾃﾞﾅﾃﾞﾅﾃﾞﾅﾃﾞ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 22:34:41 ID:Uf4wnY8RO

いつもより携帯からのｶｷｺが多いですね、ｹﾞﾗｹﾞﾗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:00:43 ID:YOhi9mma0

>>118が「リコール」と言ったことは確かだよなｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 02:32:41 ID:eKKv13mF0

↑こういうのをスルーすれば良いって事です↑

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 07:06:48 ID:A87TbECY0

Part14の粘着AA厨を思い出しますね。もしかして同じBP厨？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 08:37:55 ID:LcS+JpEe0

荒れるタイトルを作ったのはKF厨だったのでは？
あ、俺も粘着にされそうｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 10:08:03 ID:A87TbECY0

スレタイが気に入らないからと重複スレを立て削除されを繰り返し、
削除されたことを根に持って今度は上記のAAで出てるキャラで
荒しまくったBP厨。（タイプG厨？）

自分と違う考えや気に入らないことがスルーできない。
そして『ｗ』を使う。

皆知ってるよ。またやんのか？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 10:52:38 ID:49C0uP0b0

話題も無いことだし、
粘着がこのスレ生命維持装置だな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 11:21:29 ID:ezvoJ6h30

　 ┏┳┳┓ 　　ハイ. 　　　┏┳┳┓
┏┫┃┃┃ 　比較雑談は　┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ 　ここまで ┏┫┃┃┃┃
┃　　　 ┃┃┏━━━┓┃┃　　　 ┃
┃　比較　 ┣┫ . ･∀･ ┣┫. STOP！┃
┗━━━━┛┗┳━┳┛┗━━━━┛
　　　　　　 ┏┻┓┃
　　　　 ┏━┛　 ┣┻┓
　　　　 ┗━━━┫　 ┗━┓
.　　　　　　　　　　┗━━━┛

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 12:36:26 ID:OPjn+vF6O

>>147
そんなんだったらこのスレ、今回で終わりにしてもいいんじゃない？

粘着荒らし主導で進行するスレなんぞ存在理由なんか無いだろ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 19:54:44 ID:FAKobvoZ0

全く同じ文章なのに言ってる人種が違うと
正反対の意味になる不思議

日本人「人の嫌がる事を進んでやります」
朝鮮人「人の嫌がる事を進んでやります」

言ってる人種が違うと
正反対の意味になる不思議

　 ∧＿∧
　( 　´∀｀) 　人の嫌がる事を進んでやります
　（　　　）
　｜｜　|
　（_＿）＿）

　　　∧＿∧
　　 <丶｀∀´>　人の嫌がる事を進んでやるニダ！
　　 / ∪　∪
　　し―-J

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 09:06:55 ID:qUFV6/ju0

>139
歯に衣着せぬ事と、不躾で失礼な事とは違うよ。
元々2chは前者だよ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 09:14:55 ID:KbDRbjjuO

２ちゃんで不躾で失礼な事言われたクマーAA略

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 09:29:02 ID:QT5RUxy70

もまいら不躾棒は常備してまつか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 10:14:28 ID:NPiOpIvS0

ｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘ
　　　　( ･ω･)
( ･ω･)Ｕ))　 (･ω･ )
　⊃)) >>139((⊂
　　　∩))((∩
(　　　)　　　　(　　　)
ｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘｸﾞﾘ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 17:10:47 ID:JdQdYjHZ0

age

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 08:34:45 ID:mVINnURt0

１９才。
はじめて車がランティスです。クーペ　typeXのAT。
でも、ランティスってよほどの車好きしか知らないかも。。。。。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 09:21:47 ID:XJN+ah/d0

>>156
車好きでも認知率は低いです。
カー用品店でも　知らない｜間違い　が多いです。
練習にはいい車なのでがんばってください。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:26:20 ID:XE5I6iTz0

しばらくのってないなー

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 10:58:07 ID:n1aDmVE70

「自称・車好き」って人でも、ランテの良さや存在意義を、
客観的に語れる人間は、今やほとんどいないねえ。。。。
単純に、「あの時代のマツダ車ｗ」って括りで評価してしまう人間が多数だ。

意外にランテをきちんと評価出来てるのは、FTO海苔。
新車当時、FFで、2.0のV6車ってランテとFTOくらいしかなかったから、
真剣に両車を検討した人が多いのがその理由だろう。

あちらもあちらで、「買い替えるクルマが無い！」が住人の口癖。
ランテ・スレと同じだねｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 12:30:37 ID:n7k13sYt0

またおまえか

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 16:18:32 ID:4aB2BHed0

ここのスレって、すぐに喧嘩を売りたがる攻撃的なやつが
常駐してるね

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 16:28:41 ID:0LKWcKuu0

この板全般そんなかんじｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 20:43:38 ID:lurEEfyJ0

>>159
ってかFF+2.0+V6しかランテじゃないっってか？
4ドアクーペでノッチバックでクーペと名乗る斬新なスタイリング、
4ドアセダンの流麗なスタイリング、
どちらもリヤビューが秀逸で特徴的。
これだけで十分だと思っているのだが・・
そもそもFTOとは目指す方向が違う
> 真剣に両車を検討した人が多いのがその理由だろう
一握りの人間しかいないと思うけど？多いって貴方の周りだけでしょ？
エンジンに乗っているのか車に乗っているのかどっちだと問いたい。
スペックで語る車種ではないのに
スペック廚が常駐してるからなこのスレ、そりゃ定期的に荒れるわ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 21:45:34 ID:bYc7TxK50

寂れてくると得てして、取り残されたようなぬるい香具師と、
妙に先鋭的な香具師に二分化したりするものだな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 21:56:34 ID:lKDjour80

2年位前は割と盛り上がってたよね。
あの頃どういう話してたっけ？
覚えてるのは丸目セリカ、ランティス兄弟、あとヘッドライトを丸目に改造してたやつくらいか。
あと一時期ライトバルブの規格質問厨が出て、それで少し荒れてたような。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 01:39:41 ID:IYaltbB90

誰かが何かを書くとすぐに否定しまくる人が出てきますが．．．
すべてに迎合する必要はありませんが、否定からしか持論を展開出来ないのも
見ていて面白くないですね。
古い車ですし、それぞれ不具合も出てくる頃でしょう。
そもそも数が少ない車ですからそういう貴重な情報を共有していくことこそが
このスレの最も有効な利用法だと思うんですけどね。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 12:53:32 ID:5tYcVEAJ0

ところでみんなオイル何入れてる？
当方タイプＲ、40kmを毎日往復という使い方で、長らくBPバービスアークを使ってるんだけど、
たまには違うのも試してみようかなと思ってみたり。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 12:55:16 ID:FT1nMf5a0

V6以外はランテじゃないってのは言いすぎかもしれんが、今となっては
ランテといえばクーペの変態デザインとV6以外に取り柄がない。

重量バランスとか低速トルクがどうのこうのとスペックで語る車種では
ないのに、中古の4気筒しか買えなかった奴が自分を納得させる為に
V6は重いだの低速が無いだの言い出すからな。
そりゃ定期的に荒れるわな。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 15:51:57 ID:hhalR8guO

自分が気に入らないｶｷｺはスルーすりゃいいだけ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 16:28:56 ID:IYaltbB90

>>168
V6海苔の私から見てもそういう書かれ方は気分良くないですね。
４気筒にはそれなりの良さもあるだろうし。
「買えなかった」か「買わなかった」かは本人しかわからないこと。
ラインアップされている以上誰が何を選ぼうが自由。
言いたいこともわからないでもないが、書き方によってそれを読んだ人の印象も随分変わるはず。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 17:16:21 ID:5tYcVEAJ0

セダンのウエストラインの美しさが分からない奴はモグリ。

それはさておき、クーペにせよセダンにせよ、デザインが気に入って買うのなら
エンジンがどっちっていうのは二次的な要素でしかない。
KFの低速がスカスカなのは事実だから、MTで乗るならともかく、
AT車が欲しいなら低速から頑張るBPのほうがマッチングいいしね。

ちなみに俺はKF大好きだが、プラグ交換のときだけはBPが羨ましい('A`)

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 19:09:45 ID:GXuuFnpW0

新車には、２０００のV6車ないからなあ。
まあ、それなりに理由はあるんだけろうけど。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 20:10:03 ID:KduVSIQO0

やたら攻撃的な馬鹿が約一名いるなあ・・・

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 20:30:58 ID:nuU7VWgv0

>>168
中古のＶ６いくらだと思ってるんだ？
お前にとっては大金かも知れんが普通欲しけりゃ誰でも変えるぞ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 20:45:40 ID:2yCIgrE60

なんでもいいけどランティスの走行会オフとかって無いの？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 21:01:33 ID:l/7fgdB20

>>175
昔はあったんだけどなぁ。
個人で四国のほうのミニサーキットだか借りて走行会開いたやつとか、クラブの全国ミーでサーキット
借切ったりとか…

今はちゃんとした組織もなくなっちゃったから、ランティスだけでってのも難しいだろ。
何人かでつるんでどこかの主催の走行会に潜り込むくらいしかないかもな。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 21:04:26 ID:61RIMcWVO

>>176

つマツダスピードカップサーキットトライアル

とりあえず今度の日曜は筑波に来るよろし。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 21:08:04 ID:Is+Rzy+40

V6だの直4だのうるせえな。
ランティスの取り柄は、それがランティスであることだ。以上。
漏れのもV6だがね。

>>176
マツダのマイナー車クラブとか無いかなw
ランティスもプレッソやエチュードなんかにゃ敵いませんw

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 21:10:36 ID:p2mMv/FB0

誰かクーペのミラー含めた全幅教えて下さい

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 22:25:54 ID:OotyDceW0

みんなランティスの前は、何乗ってたの？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 22:30:15 ID:DxqURQtv0

クーペとセダンのどっちが本当は「ランティス」になる予定だったんだろうね

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 22:35:13 ID:2yCIgrE60

初代FFファミリアturbo→NAロドスタ→レガシ250T→ランティス
マツダ率高いな俺

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 22:35:46 ID:SP6NwIy10

>>180
ランティス(Coupe,KF,MT,初期型)の前は
ランティス(Coupe,BP,MT,初期型)に乗ってたよｗ

その前は TのコンパクトカーとDの軽バン。
全部MTのハッチバック。

22日の筑波、ランティスで出るよー

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 22:55:38 ID:5tYcVEAJ0

最初は家のスターレット。
それからプレッソに乗ってKFの魅力に目覚め、
ランティスセダンタイプＲ→ランティスクーペタイプＲと乗り継ぎ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 22:58:40 ID:5tYcVEAJ0

訂正。
プレッソのK8でKシリーズの魅力に目覚め、ランティスに乗り継ぎ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 23:13:06 ID:LsG22dDC0

・・・・・・⇒ＢＧ／ＧＴＲ⇒アルトワークス⇒Ｐ１０プリ⇒ランティス⇒ＶＩＶＩＯ⇒ランティス

・・の部分もかなりﾏﾂﾀﾞに偏ってるが(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 23:13:41 ID:x5nwlDzI0

ﾅﾃﾞﾅﾃﾞﾅﾃﾞﾅﾃﾞﾅﾃﾞﾅﾃﾞ
　　　　( ･ω･)
( ･ω･)Ｕ))　 (･ω･ )
　⊃)) >>168((⊂
　　　∩))((∩
(　　　)　　　　(　　　)
ﾅﾃﾞﾅﾃﾞﾅﾃﾞﾅﾃﾞﾅﾃﾞﾅﾃﾞ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 23:20:07 ID:Is+Rzy+40

>>168
あ、178だが、やっぱ下スカスカだよw

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 23:58:18 ID:pRGZ3T+mO

MCワゴナール⇒ランティスﾀｲﾌﾟRｸｰﾍﾟ
上記ランテ⇒RXR⇒ランテが本人特定に役に立つ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 00:16:29 ID:Hn1KeaSC0

そういえば、タイプＲで時々2,300回転前後、2,800回転前後にかなり大きなトルクの谷が出ることない？
昔はそんなの無かったんだけど、いつのまにかそういう症状が出るようになってた・・・
調子がいいときは全然そんなことないんだけど、たまにそうなるんだわ(´・ω・｀)
何か俺の管理が悪いのだろうか。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 01:21:49 ID:GKQuphdW0

>>190
ディーラー行け(^-^

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 08:08:43 ID:0yS29Y6h0

>>183
くそう、羨ましい。。
神奈川在住で距離的には行けるのに休出orz

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 12:23:32 ID:ecLHCvP+0

今日の朝、平塚で白のランティス見た
久しぶりに白ラン見た

向こうもこっちに視線があった気もするが・・・
by黒ネオ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 14:49:22 ID:zMLs3BwD0

すまん、街でNEO見ても、意識したことなかったっス。。。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 15:21:40 ID:x1ZO16lbO

レーザー３HBだとつい見てしまう

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 17:24:29 ID:v4ZGcMWZ0

会社のIS（250）に乗ったけど、あまりのトルクフルさに
びっくりした。うちのランティス完全に負けてるorz
排気量以上の差がある。
音や振動もしっかり抑えられ、内装の出来ばえといい
相当なショックを受けた。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 18:34:48 ID:x1ZO16lbO

普通、比較するか？
相手さんのほうが相当ショックだよ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 18:51:14 ID:0SJkGTjC0

>>196
比較になると思ってるのがｗ
ランティスは愛していると言ってもいいが内装やＡＴ制御、音振の比較なら単なる15年前の車
特にＡＴは日進月歩だし当時の基準でも良いＡＴじゃなかったしね。名機（ｋｆ）を殺すのに十分な性能だｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 20:15:48 ID:GKQuphdW0

新車価格の時点で二倍近いし、現状の時価なら八倍程度か。
比較するのはいいけど、それでショック受けた、とか言ってるのは世間知らずだわな。
ちなみにＡＴ乗りの俺から見ても、このＡＴはクソ。
変速マナーだけなら昔乗ってた旧規格キャロルの3ATの方がよっぽどよかった（パワーの差があるんだろうけど）
ユーノスロードスターのＡＴにも乗ったことがあるけど、そっちもショックひどかったな。
この時代のマツダＡＴはみんなこんな感じなんだろうか。
なんでも販売当事ですでにクレームが多くて、プログラム書きえたECUで対応してた、って話をＤの人に聞いたよ。
それでも多少マシかな？って程度だったらしいけど・・・。
俺が中古で買った個体は対応されてなくて、今新たにやると自費でECU交換ってことになる、って言われてあきらめた。
おかげでしょっちゅう手動チェンジしてるし、ＡＴの事考えながらスロットル動かすクセが付いた。
現行マツダの5ATとか6ATはきっと全然違うんだろうな。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 20:56:22 ID:Wiv3CWHa0

代車で最新のAT乗ったけどなんでこうもATってのはダメなのかね。
燃費対策なのかどうか知らないがスコスコとハイギアへ入れるのは
いいんだけどそこからアクセルをクイッと入れてもモヘーっとして
加速しない。更にもうちょい入れると今度はキックダウンでエンジンが
ガーッ！！っと唸る。
イライラ
代車もマニュアル貸してくれよ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 21:00:17 ID:iFFWFrE5O

>>190

ですびのしっかかもしれません。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 22:59:23 ID:CcyVxwGMO

>>201
１番言って欲しくない事をいいましたね
実は私もそうで、ひょっとしてと思ってました。
ディスキャップ替えたのに…
ディスビ５ﾏﾝくらいするｶﾞｸﾌﾞﾙ…

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 03:15:27 ID:+VMsrLlz0

NEOといえば大槻ケンジ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 03:38:01 ID:qxV1Z9Rr0

>>202
つ「リビルト品」

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 08:23:06 ID:HSjUXTW7O

>>204
あんなもんにリビルトあるの？
都市伝説ではないのか

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 08:39:39 ID:DXNzxvZU0

デスビなら修理で済むだろ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 12:00:41 ID:j1kVJdsU0

>>200
「最新のAT車」っていってもいろいろだろ。
具体的に車種名を挙げてよ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 12:07:00 ID:Aj4VW6HeO

>>206

デスビはともかく一緒に付いてる点火コイルは修理できないのよ。

メタバグでも探すか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 15:45:37 ID:bdgDoOqj0

>>207
は？マツダの最新2ﾘｯﾄﾙｾﾀﾞﾝだが何か？
1300ccかと思ったぐらいだ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 15:49:33 ID:Hl4458tt0

>>209
おまえ、AT乗り慣れてないだろ。
ダメなのはATそのものじゃなくておまえさんの乗り方なんじゃね。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 15:56:02 ID:bdgDoOqj0

前はAT乗ってたから良く知ってるよ。
人のこと知りもしないでよくそんなことが言えるね。

マツダのATは最新でこれだからね。
ランティスのATなんて目も当てられたもんじゃないだろ？>>210@AT限定

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 16:36:14 ID:qxV1Z9Rr0

>>210
乗り慣れているとか慣れてないとか、ATなのにアホかと。
バカでものれるようにしてあるのがATだろ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 16:37:03 ID:qxV1Z9Rr0

>>205
みんカラにリビルトで修理した人が記事を載せていたよ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 18:24:48 ID:Hl4458tt0

>>211
>>200でATそのものを否定していながら、突っ込まれたらマツダのATに限定かよ。
勝手に論点ずらすんじゃねーよ。

>>212
バカじゃATは乗れないだろ。
ATにはMTと違ったリズムがあるし、おいしいところを引き出すのはMT以上に難しい。
何も考えずにボヘッと乗ってるだけなら別だけどな。

どちらかといえばATのほうが知的な難易度は高いと思う。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 19:13:38 ID:5y1Q8uuE0

>>214に同意。

大体頭良い人なら>>211とか>>212みたいな書き込みはしないと思う。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 20:09:52 ID:DXNzxvZU0

>>212はKF＆マニュアル命の変質者だからな

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 20:17:46 ID:bdgDoOqj0

>>214は猿よりも知能が低いらしい。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 21:01:35 ID:OJvE+i/n0

俺、MT乗り続けたいから猿より馬鹿な変質者でいいやｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 21:04:26 ID:qxV1Z9Rr0

>>214
＞バカじゃATは乗れないだろ。
　ATにはMTと違ったリズムがあるし、おいしいところを引き出すのはMT以上に難しい。
　何も考えずにボヘッと乗ってるだけなら別だけどな。

・・・お前病院行った方がいいよ。
会社か学校で今お前がいったことを真顔で話してみろ。
完全に変人扱いされるからｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 21:26:15 ID:AqTEsxht0

>>214に同意
シフトダウンしないギリギリのトルクが掛かるように、
微妙にアクセル開度を調整してやれば、MTとは違った面白さがある。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 21:40:12 ID:Hl4458tt0

>>219
何でもいいが、引用符は行毎に付けるものだ。
そのくらいの知恵は身に付けてから書き込みしてくれ。

そんな人にバカだとか言われても片腹痛いだけだよ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 21:40:25 ID:Aj4VW6HeO

>>213

リビルトと言う名の中古品に１００ペリカ！

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 22:57:43 ID:j1kVJdsU0

>>209
＞は？マツダの最新2ﾘｯﾄﾙｾﾀﾞﾝだが何か？
＞1300ccかと思ったぐらいだ。

2000の車が、1300ですか・・・・・・。
うーん・・・・・・。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:00:39 ID:A6siKKl90

ロータリーかと思ったんだろう。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:33:45 ID:j1kVJdsU0

>>224
う、うまいなあｗ
これぞアメリカンジョーク、って感じでGOODです。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:38:03 ID:+VMsrLlz0

今日は日帰りでドライブした。行く先々で何故かアクセラをよく見かけた。何かのお告げだろうか？

>>224
成る程ロータリー係数が…って誰がうまいことry

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 01:42:42 ID:6Glz2bgJ0

>>220
そんなことして乗る人間は居ない。
居ても本当に極々一部の人間であり、そんなことを考えてATは作られていないし
そういう次元でATを語ること自体がバカ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 01:53:53 ID:2eIuCRzM0

>>227
そう思い込むのはあなたの勝手だが、一般論として語るのは恥をかくだけだから止めたほうが良い。
いずれにしろMT乗りのほうがスロットルワークが荒くてがさつな運転をするのは紛れねない事実。

229 ：きらりん☆：2007/07/22(日) 06:42:23 ID:wqVDjNFe0

そうだなAT乗ってるやつの方が運転うまいし頭もいいよな。

俺頭わりいからわかんねーけど、そんな気もするぜ。

230 ：きらりん☆：2007/07/22(日) 06:51:52 ID:wqVDjNFe0

実は兄貴にアクセルをもっと細かく踏み分けるように言われてるんだ。

俺頭わりいけど練習して絶対にモノにしてやるぜ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 08:21:50 ID:BKLYHjd/0

自分の車以外の機種を貶すのは、大人げないと思う。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 10:21:16 ID:jqN69EqA0

ランティスのＡＴは糞制御
小排気量Ｖ６の長所が生きてこない
ただそれだけの事

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 10:28:32 ID:vH84MdVH0

乗りこなしの地味な楽しみを赤の他人が否定するのも筋違い甚だしいが、
燃費対策で爪先が敏感になっている漏れはV6AT

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 12:37:57 ID:6Glz2bgJ0

>>228
そっちこそ、ATなんてものは車に興味ない人間が、もしくは楽をしたい人間が何も考えずに
乗るものだってことを認識しとけ。
別にATを微妙にコントロールして乗ること自体が駄目とかバカだと言っているわけではない。
ただ、そんなことを考えて乗ってるヤツは一般人にはいないし、そういう微妙なコントロールを
しなくても誰でも乗れるように作られているのがAT。
ATに乗る層からしてもそういう風に作られるのが当然だとは思わないのか？
なんならアンケートでもとるか？ごく一般の人たちに対してな。

　1、ATは微妙なコントロールを楽しんで乗る
　2、ATは特に何も考えずに乗る

これで1だと答える人間は1割にも満たないはずだ。2が普通だと思っているお前は
相当の世間知らずの専門バカ。

＞スロットルワークが荒くてがさつな運転をするのは紛れねない事実。
(´∇｀)ｹﾗｹﾗ　どう考えても違うだろ。
スロットルワークは個人個人の話でMTとかATとか関係ない。
バカは偉そうに講釈たれずにおとなしくROMっとけ、ボケ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 12:55:26 ID:vH84MdVH0

何が琴線に触れているのだろうか…

236 ：220：2007/07/22(日) 13:27:00 ID:zIKLvgxb0

>>234
すまん、俺は別に「ATは微妙なコントロールを楽しむものだ」と言うつもりじゃなかったんだが。
>>200がATツマンネって言うから、MT乗りならではのATの乗り方もあるよって言いたかっただけで。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 18:49:17 ID:iTU4VPls0

要するに個人の技量の問題で、おｋ？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 20:39:33 ID:V0hebS5a0

とりあえず>>228がAT限定免許だってのは分かった。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 21:52:12 ID:SgPlMbyR0

>>234
普通車は今や9.5割の人間が
ＡＴ車買う時代だよ。
それに一般車で同じ車種・仕様なら
ＡＴとＭＴで比べたらプロが乗っても
ＡＴの方が速い。
さらに一般人は車を速く走らせようとさえ思っていない。
ＭＴは一部のマニアの自己満足の為に残して有るだけ。
勿論自分はＭＴ買うけどねorz
>>237
OKだと思う。
>>238
そんな免許なかった時代の人もいるんだよ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:08:07 ID:1f+Su2Jb0

丸目君はもうここにいないの？

他人がどうであれ、どんなエンジンだろうと、タイプ・グレードだろうと、
中古だろうが新車だろうが、
とりあえずここに集うもの同士、ランティスは、
運転が楽しい、気持ちいい、それでいいじゃないか、と思うのだが。
数値化したり、客観的比較のできる類いのモンじゃないでしょ。
ウチのランティスたん、今日のワインディングも、ひたすら気持ちよかったぞ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:14:56 ID:4u6olwMS0

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 20:56:22 ID:Wiv3CWHa0
　代車で最新のAT乗ったけどなんでこうもATってのはダメなのかね。
　燃費対策なのかどうか知らないがスコスコとハイギアへ入れるのは
　いいんだけどそこからアクセルをクイッと入れてもモヘーっとして
　加速しない。更にもうちょい入れると今度はキックダウンでエンジンが
　ガーッ！！っと唸る。
　イライラ
　代車もマニュアル貸してくれよ。

話の本題はコレ↑についてだろう。
ATの乗り方・楽しみ方の話はもういい。
最新のATがどうダメなのかを聞きたい。>>200

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:27:39 ID:SgPlMbyR0

>>241
>>200の
適応能力不足、順応能力不足でいいのでは？
自分のシフトタイミングと違った、
自分のシフトタイミングにATを合わせられなかった、
だけだしね。
代車だしね変な癖が付いていたのかも知れないし、
それを「最新のAT」と一括りにする辺り、
想像力と認識力も不足しているのでしょう。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 23:11:28 ID:Yc52R7It0

久しぶりに伸びてるな、と思って覗いたけど、
やっぱりな、こんなこったろうと思ったよ。
本気でもういらないんじゃないのここ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 23:15:00 ID:zIKLvgxb0

というか、>>209曰く「マツダの最新2ﾘｯﾄﾙｾﾀﾞﾝ」だそうだが、

最新2lセダンのATならマニュアルシフトモード付いてるだろ

という冷静なツッコミは誰もしないのかしら。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 23:22:02 ID:vH84MdVH0

する意義があるとも思えず

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 23:57:50 ID:5IcNHR6b0

ｲｲﾔﾂｲｲﾔﾂｲｲﾔﾂ
　　　　( ･ω･)
( ･ω･)Ｕ))　 (･ω･ )
　⊃)) >>240((⊂
　　　∩))((∩
(　　　)　　　　(　　　)
ｲｲﾔﾂｲｲﾔﾂｲｲﾔﾂ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 01:46:53 ID:UzKLxvOj0

>>240
そういうのがこのスレ本来の姿のはずなんだけど、どうも最近は違うみたい。
まぁ「ランティス」じゃなくてもなんでも荒らす「素材」があればなんでもいいんでしょうね。
まさに「悪貨は良貨を駆逐する」といった感じですね。
まともに機能しないスレなら無くても良いのかもとも思います。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 02:23:32 ID:G0JtZnDK0

>>247
自分はまともな側に居るつもりかも知れんけど、
そういうもって回った言い方も結局スレの雰囲気悪くする
だけだよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 02:57:19 ID:GMK8+0q20

このスレ見てＡＴ脳にはなりたくないなと正直ｵﾓﾀ。
だってこの人レーサーまでも否定しかねない発言だよねｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 06:10:13 ID:bau4NMhx0

ATなんてDに入れて降りるまでD入れっぱなしでいいと思う。
いちいち～モードとか馬鹿らしい。
ツダのATがクソなのは事実でそんなクソATの為に
人間様がコントロールしてやらなければまともに走らないというのは
本末転倒でそれなら最初から繊細なコントロールが生かせられるMTで乗ればいい。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 06:31:29 ID:No5Gvm0QO

いつからMT馬鹿向けスレになったんだ？
スレ違いだから車板逝け

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 12:24:31 ID:bnekMQ9O0

AT全否定　＝　最高にカッコイイ！！

全ては若さゆえ。若さゆえなのだ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 12:48:05 ID:Fbbralqv0

いつからAT馬鹿向けスレになったんだ？
スレ違いだから車板逝け

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 17:02:10 ID:J6P2TZRQ0

>>251
>>253
そういう時は板違いって言うんだよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 17:19:18 ID:G0JtZnDK0

>>250
ランティスに関してはほんとそうだと思う。
ＭＴがうらやましいＡＴ乗り。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 18:12:57 ID:h5W1uxL10

ところで昨日の筑波の結果はどうじゃったのかのう？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 18:42:22 ID:Z+8K+SLx0

今は１０年前のマツダＡＴが良くないという話だろ
最新のＡＴの話をしているならスレ違いだ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 19:17:35 ID:Z+8K+SLx0

一応ここは同じランティス（世間からは30万でも買い手が無い不良在庫車）に乗ってる同好の志が集まる所なんじゃないの？
同じ車に乗ってる社会的少数仲間の所有するランティスを否定するのがよくわからん。どんなグレード・ミッションだろうと世間的には最新車買えない単なる貧乏人、でも好きだから乗ってる・・・だろ？
他人に「かっこいい」とか言われてもじゃあそいつが買うかといえば買わないからな、外観はともかく内装やＡＴ古すぎて安くても金自体を払うのがもったいないってやつだ。

そんな大量生産低価格大衆国産車を、しかも同じ車に乗っている相手に自慢したいならせめて
1.初期型（コストダウン前）　2.Ｖ６エンジン（古臭いけどフィーリングのみ良し）　3.ＭＴ（そのＶ６を生かすために）
この3つを兼ね備えた上で（2つ以下なら目糞鼻糞）、「欧州から逆輸入しちゃいました」とか「生産第一号車です」とかならようやく自慢にもなるとは思うがな。
俺はこんな15年落ちのボロ中古車、維持して走ってる奴見ただけで目頭が熱くなってくる「あいつランティス好きなんだなぁ・・」ってな。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 19:30:24 ID:CjE1Uqjq0

>>247
なくてもいいと思うなら見なければいいだけ、
何でこのスレにいるの？
それに自分と考え方の違うレスは全部荒らし認定ですか？
内容が如何であれスレとして十分機能してると思うが？
あと
>>249
>>257
どのレスに対するレスか分らない。
レスの仕方も知らないのか？
>>253
それをいったらMT馬鹿もV6馬鹿も板違い。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 19:35:52 ID:CjE1Uqjq0

>>258
> 1.初期型（コストダウン前）　2.Ｖ６エンジン（古臭いけどフィーリングのみ良し）　3.ＭＴ（そのＶ６を生かすために）
これが自慢になると思い込んでる人間が、
否定されるとファビョって荒れるんだけどね。
いい加減3つを兼ね備えた上でも目糞鼻糞だと気が付いて欲しい。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 19:46:47 ID:MTf6id2c0

>>260
お前みたいな頭が弱い子が脊椎反射(火病)でレスよこすから荒れるんだろ。
金のかかっている初期型
金のかかっているV6
エンジンを使い切るマニュアルミッション
これが自慢になると>>258は一言も言ってないが？馬鹿www

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 19:50:55 ID:hyCMfFzb0

何がこいつらの琴線に触れるのだろう…

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 19:56:05 ID:MTf6id2c0

まあさ、
未だランティス投げずに乗り続けてる奴同士仲良くしようぜって事だ罠w

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 19:56:14 ID:vrmbTQ750

約一名の攻撃的なやつが常駐している限り、荒れるよ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 20:01:41 ID:MTf6id2c0

嫌なら来るな、だろ。

MTじゃないとゴミとかBPはファミリアとか思ってる奴は
掃いて捨てる程居るしいくらでも涌くだろ。
自分が良いと思って乗ってるなら「ｳﾌﾌｶﾜｲｲ､ｶﾜｲｲﾖ」で流せよ。
それが出来ないなら来るなとしか言い様が無い。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 20:18:53 ID:CjE1Uqjq0

>>261
馬鹿はお前だろ。
もう一度読み直せ、
どこを如何読んだら、
>>258
がそれが自慢になると言っていると書いてある？
読解能力がないのか？
それとも分り易く1から10まで説明文と注釈を付けて
解説しないと駄目なのか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 20:29:18 ID:MTf6id2c0

因みにオレは、
V6、MT、6年型がそろっていた所でゴミと思っている。
それに加えボデエカラー赤。羽無し(鳥居も低いのも黒くてミミッチイのも全て)。
この条件でなければゴミ。
(マツダピンク・キムチレッド化している古体は覗く)

誰かに押し付けるつもりは全く無いけどﾈ。

>>266
わかったからもうネロ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 20:33:22 ID:hyCMfFzb0

ハイハイ、ゴミねゴミ。ゴミは赤く塗ったって羽根生やしたって、ゴミだって。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 20:35:32 ID:MTf6id2c0

>>268
お前が琴線触れまくる質じゃんw
オレのランティス最高って言ってんだよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 20:35:46 ID:WBw6uT+C0

まあ、それにつけてもおれのランティスが一番かっこいいということだ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 20:46:40 ID:MTf6id2c0

オ上手デス事

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 20:51:55 ID:tdG6dURC0

ゴミだけど、良いケツしてるよな！

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 20:54:05 ID:pqMh7pqE0

V6もMTもデザインも、好みは分かれるが大鳥居も、
すべては自己満足の要素だと思う俺ホンフゥ

自慢になるとかならないとかどうでもいい。
俺はただただ、ランティスに乗ってる今が幸せだよ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 21:03:34 ID:G0JtZnDK0

なんか最近ここ読んでても得られる情報ってほとんどない。
って事で、過去にここで知った有益な情報を書き連ねてみることにする。

・リアゲートの内側の取っ手が注文できる。
・フォグランプのレンズはガラスで、55/60Wにも対応している。
・ＥＵ仕様にはストーンガードが標準だった（つけると若干フロントが低くなる）
・社外ユーロテールの存在、およびレビュー
・手作りサイドスポイラー情報

こんなもんかなぁ。
他にもなんかあったら教えて。
今覗いてるのはほんとんど古参だろうけど、若干ながら新規購入者もいるだろうし、
昔は俺も、ここを情報源にさせてもらってたし。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 21:53:54 ID:CjE1Uqjq0

>ID:MTf6id2c0
可哀想な奴。
>>274
後はメンテナンス情報位？
ただ今生き残ってる固体は殆ど対策済みだろうし、
故障して困ったとき書き込めば大抵のことは教えてくれるから・・
補足情報としてなら
・リアゲートの取っ手はカペラワゴン用の流用。（コスト削減で削られた）
・フォグランプは前期と後期でブラケットが違うので流用するには加工が必要。
・EU用メーターは240K/ｍ（250だっけ？）、レンズカバーも有る。
・社外品の勧めはHID、プロジェクターレンズと相性がいい。
　レンズがガラスなので変色の心配はない。
・かつては社外品で出ていたこともあった。
位かな？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:31:24 ID:SD4Q0FRU0

ｵｼﾂｹｵｼﾂｹｵｼﾂｹ
　　　　( ･ω･)
( ･ω･)Ｕ))　 (･ω･ )
　⊃)) >>267((⊂
　　　∩))((∩
(　　　)　　　　(　　　)
ｵｼﾂｹｵｼﾂｹｵｼﾂｹ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 02:11:23 ID:T6CP9aJI0

>>259
>それに自分と考え方の違うレスは全部荒らし認定ですか？

お前がいうな

以上。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 07:56:31 ID:k/LJzRcE0

なんでＭＴに被害妄想つーか嫉妬？抱く奴がいるのかなぁ。
しかも屁理屈押し付けがましいしｗ
俺はどっちでもいい派だからこいつのＡＴ最高脳が理解できねえ。
Ｖ６だろうが直４だろうがＭＴだろうがＡＴだろうがランティスには変わりねえし
嫌なら来んなって思うのだが。

ちなみに俺のはＶ６のＡＴ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 08:22:11 ID:Z5nLEcBEO

ランテのATが最高だなんてドコに書いてあるんだ？
レス番書いてみろよ。
278は馬鹿か？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 08:30:44 ID:yGTZBFTV0

楽しいクルマはATでも楽しいし、楽しくないクルマはMTでも楽しくないっていうのはあるな。
インプやエボやRX-8のようなクルマなら、なにがなんでもMTで乗りたい。

でもロードスターやZなら、ATでマターリもいいなあ、と思う。
ATだから楽しさが減るなんて感覚は全くない。

ちなみに営業車のバンとか仕事車は、MTは嫌だｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 09:43:12 ID:HfZ4yYod0

AT貶されたヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝって奴がネチっこいんだよな。このスレは。
大半は被害妄想だから始末に負えない。

282 ：関西連合：2007/07/24(火) 10:23:34 ID:BHWneEqQ0

俺的にはAT＝静かな車だな。
バスみたいにエンジンが後ろで音も聞こえないとシフトが難しい。
それからロードスターでATは恥ずかしいからやめろｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 10:46:31 ID:RvgzD6uhO

もう飽きた

ｱｰｼﾝｸﾞの話でもしようや

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 12:11:42 ID:yGTZBFTV0

>>282
＞それからロードスターでATは恥ずかしいからやめろｗ

なぜ、ロードスターでATは恥ずかしいんだ？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 19:19:25 ID:TDdWbovE0

MTvsAT論争は車板でやれ。
単純にこの車を楽しんでる身からしたら、そんなの正直どうでもいい。

絶版から早10年。もう旧い車なんだから、維持していく為にユーザー同士で情報を
共有していかなければならないのに、ツマラン事でいがみ合ってどうする？

MT乗り・AT乗りとで楽しみ方はそれぞれ違う。いい大人のはずなのに、何故そう
考える事が出来ないんだ？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 19:37:17 ID:VryAhMm80

いくら正論で説教しても結局反論が来るだけで、ループしちゃうよ。
そんなもんで改心するような人が集ってるならそもそも荒れたりしないし。
それよりも、>>274-275みたいに、別の話の流れ作っていくほうが建設的で効果もあると思う。

287 ：62：2007/07/24(火) 19:43:04 ID:pF9muhck0

修理が終わり今、ランティスで帰宅。
結局、左右Ｆ・アームと折れたドライブシャフトを交換。

最初気が動転してアームが折れたと書いたけど実際は折れてなく
駐車場を出る時大きくハンドルをきった拍子で磨耗した
部品（ロアアーム・ボールジョイント？）が外れてシャフトを直撃し破損。
…15万キロも乗ってるからしょうがないとは言え事前に異音でもあれば
まだ手の打ちようがあったけどいきなりの破損は本当にキツイ。
走行距離10万キロ以上の方々は一度足回りを念入りにチェックした方がいいかも。

ちなみにタイヤの衝撃でドアを圧迫したフェンダーも修理工場の人が
パッと見で全然分からないように上手く直してくれた。
修理工場の社長さん、お兄さんに心より感謝。ありがとうございました。

>>63 >>66 >>67
＞高速道路の段差でイッてたら、下手すりゃ死んでたかもよ。
＞オーナーと家族が怪我しないようランティスが頑張ってガマンしたんだと思いたい
＞誰も巻き込まずにラッキー親が乗って無くてラッキー修理工場が近くてラッキー

故障直後は相当凹んだけど後々になってよく考えるとホント俺はラッキーなんだな
と前向きに考えるようになりますたｗ　

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 19:46:03 ID:e0oJgkXH0

まあ、それにつけてもおれのランティスが一番かっこいいということだ。な。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 20:00:18 ID:VryAhMm80

>>287
おーお、結局直したんだ。
大変だったねぇ。
総額はおいくらだった？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 21:54:50 ID:lanI/qPJ0

ｽｺﾞｲｿﾞｽｺﾞｲｿﾞｽｺﾞｲｿﾞ
　　　　( ･ω･)
( ･ω･)Ｕ))　 (･ω･ )
　⊃)) >>287((⊂
　　　∩))((∩
(　　　)　　　　(　　　)
ｽｺﾞｲｿﾞｽｺﾞｲｿﾞｽｺﾞｲｿﾞ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 23:10:28 ID:Z3FoGsAB0

小傷や凹みが目立つので全塗装考えてるんだけど実行された方います？
色は他メーカーも含めた純正色で考え中　どうせ下取り付く車じゃないしも一度綺麗に仕上げたいなぁなんて

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 00:04:27 ID:pcsU4YQk0

http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070724/VnJ5QWhNbTgw.html

こいつあっちこっちで偉そー。
自分のことを棚に上げて説教ついでに嫌味が凄い。
ランテスレの陰湿君は正直ウザイ
昨日はお昼寝辛かったろーにw　w　w　w　w　w

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 00:10:36 ID:2BLlmAuT0

(´・ω・`)知らんがな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 00:16:19 ID:5bKAaQS60

287さん修理おめでとうです！

現時点で強引にランテ通勤（片道１．５ｈ）を楽しんでますが
メカによわいもんで・・・

＞一度足回りを念入りにチェックした方がいいかも。
これってどんなことをすればいいんでしょうか？
素直にディーラーさんにもっていけばいいのかな・・・

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 02:12:35 ID:pj5bfbXq0

>>279
瞬時に噛み付いてくるあたりてめえが犯人かｗ

>>287
素晴らしいです！！
それだけ愛されてる愛車が羨ましいじゃありませんか(´；ω；`)

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 06:48:34 ID:LSP7uAKK0

犯人とか書いてあるけど何の話？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 14:29:07 ID:Ch+qmpPt0

名探偵コナンの話、もしくは探偵学園Ｑ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 20:50:14 ID:nsSiKjtW0

嫁さんに「私とランティス、どっちが大事？」と聞かれたので
「今となってはランティス！」と答えた俺は夕飯抜き巻。。。orz

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 20:51:32 ID:lMXw7ieC0

>>294
ブーツやブッシュ類等のゴム・樹脂部品の交換と
グリスアップ。
出来ればスチームで洗って錆止め材を塗ってもらう。
これだけやって置くだけでも大分車の持ちが違います。
乗り味や車の挙動も多少変わるのでお勧め。

300 ：↑：2007/07/25(水) 21:06:30 ID:nsSiKjtW0

上記のコストは全部で２０マソ前後かかるので
車検時とかにグロスで交換実施するのが良い。
で、ディーラーで「パックdeメンテ」に入れば少し安くなる。
でも、嫁さんは良い顔はしない。。。orz

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 00:09:56 ID:0gUB2Qos0

┏┓　　　　　　　　　　　　　　　　　　
┃┃　　　 ┏━━━┓　 ┏━━━┓　　 ┏┓　　┏┓　 ┏━━━┓
┃┃　　　 ┗━━┓┃　 ┃┏━┓┃　 ┏┛┗┓　┗┛　 ┃┏━━┛
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┗━━━┛┗━━━━┛┗┛　 ┗┛　　 ┗┛　　┗┛　 ┗━━━┛

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 10:46:56 ID:xL4Vftn10 BE:47905362-2BP(2)

前から思ってたがこのスレにはアニヲタがいるな
おれもだがｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 16:17:53 ID:wkNjL8ph0

>>302
よう、俺

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 16:32:16 ID:BB9364fk0

昨日の夜の１１時頃、巣鴨側車線から白山交差点を右折した黒ランさん
助手席の女の子、超美形だったけど、どこのホテルに行ってたの？
ギザウラヤマシス !!!

対向車線の恕ノーマルの銀ラン、パッシングしたの俺ですよ！

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 17:15:06 ID:5Jli3bSN0

>>304

おまいはともかく黒ランはある程度予想がつく罠

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 22:32:25 ID:C8YRIiVdO

>>304
何県ですか？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 22:59:43 ID:I9eETvqu0

白山はともかく巣鴨は全国的に有名だろw
俺の出身校の近所だ、懐かしい。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 09:18:09 ID:WF8K0dkx0

巣鴨、知らないに１票。　＠岡山

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 10:03:42 ID:DocvNsYHO

年寄りのメッカ？　>巣鴨　@岡山

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 11:54:42 ID:++TbjAD60

ランティス？
ああハルヒのサントラレコード会社ねｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 12:55:20 ID:zEn511770

走り屋のオフ会しよーぜ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 15:34:58 ID:KszVNFN+0

>>311

場所と日時を決めろ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 16:30:47 ID:jMFoRVa3O

>>312
よし、場所は巣鴨だ

巣鴨って、どこだか知らんがな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 19:01:07 ID:DdXUG53+0

>>312
巣鴨の刺抜き地蔵前集合、駅横のロータリー廻って
白山のNシステムで集合写真撮ってもらって
後楽園でキャーキャーの声聞いてアキバで買い物・・・

で、いいか？　日時>>315の通りだｚ　OK？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 19:44:19 ID:T0O+OTu00

サーキット走行会オフきぼんぬ。
鈴鹿本コースとかでDo?

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 20:54:43 ID:rOZoQtLO0

明日船橋サーキットで走るけど？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 00:14:07 ID:6C6eLOTp0

>>311
　　　　　　　　ﾗﾝﾃｨｽ戦隊ｼｮﾎﾞﾚﾝｼﾞｬｰ7 出撃？

　　　(´・ω・(´・ω・(´・ω・(´・ω・`)・ω・`)・ω・`) ・ω・`)
　⊂（　　⊂（　　⊂（　　⊂（　　　）⊃　　）⊃　　）⊃　　）⊃
　　　し―- し―- し―-　し―-J　―-J　―-J ―-J
　　　　黄　　　青　　赤　　緑　　　桃　　灰　　　青

318 ：↑間違え：2007/07/28(土) 00:27:15 ID:6C6eLOTp0

>>311
　　　　　　　　ﾗﾝﾃｨｽ戦隊ｼｮﾎﾞﾚﾝｼﾞｬｰ7 出撃？

　　　(´・ω・(´・ω・(´・ω・(´・ω・`)・ω・`)・ω・`) ・ω・`)
　⊂（　　⊂（　　⊂（　　⊂（　　　）⊃　　）⊃　　）⊃　　）⊃
　　　し―- し―- し―-　し―-J　―-J　―-J ―-J

　　　　銀　　　黒　　赤　　白　　　緑　　灰　　　青

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 07:07:53 ID:94j7c7dj0

>>302
ただのクルマには興味ないからなｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 10:08:57 ID:KaGRLAeZ0

>>315
　　　　∧＿∧ 　　　 ∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　. 　　∧＿∧
　　　（´∀｀/ﾞ)　　　　（´∀｀　）　　　 (（´∀｀/ﾞ)　　　　（ ´∀｀）
　　　と　　〈　　　 ⊂)　　つ　　　ヽ,　　　〈　　　　と　　　つ
　　 (⌒ﾞ　 ,,ﾉ)　　　　（　、　ﾉ)　　　　ヽ (⌒ﾉ)　　　　（　　（_）
　　　　　｀ヽ,_,）　　　　　し'"し'　　　　　　　l,_,ﾉ　　　　　　し'"´

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 11:07:56 ID:P0GmsgRP0

>>315
(⌒)(⌒)　　　　 (⌒)(⌒)　　　　 (⌒)(⌒)　
（´・●・）　　　（´・●・）　　　（´・●・）
O┬O　) 　　　　O┬O　)　　　　O┬O　)　　きぃこきぃこきぃこ
◎┴し'-◎　　　◎┴し'-◎ 　　◎┴し'-◎

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 12:22:48 ID:5U0QUK1m0

　　　　∧＿∧ 　　　 ∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　. 　　∧＿∧
　　　（´∀｀/ﾞ)　　　　（´∀｀　）　　　 (（´∀｀/ﾞ)　　　　（ ´∀｀）
　　　と　　〈　　　 ⊂)　　つ　　　ヽ,　　　〈　　　　と　　　つ
　　 (⌒ﾞ　 ,,ﾉ)　　　　（　、　ﾉ)　　　　ヽ (⌒ﾉ)　　　　（　　（_）
　　　　　｀ヽ,_,）　　　　　し'"し'　　　　　　　l,_,ﾉ　　　　　　し'"´

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 12:27:05 ID:5U0QUK1m0

鈴鹿ツインサーキットでいい？
俺のド・ノーマルだけどいぢめちゃだめよ！

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 13:58:50 ID:P0GmsgRP0

ﾉｰﾏﾙﾉｰﾏﾙﾉｰﾏﾙ
　　　　( ･ω･)
( ･ω･)Ｕ))　 (･ω･ )
　⊃)) >>323((⊂
　　　∩))((∩
(　　　)　　　　(　　　)
ﾉｰﾏﾙﾉｰﾏﾙﾉｰﾏﾙ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 15:25:04 ID:5U0QUK1m0

ちなみに会頭性の良いタイプＧだよ
ストレートは遅いのでいぢめないでね

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 20:35:53 ID:jOY/sC5/0

今日対向に銀セダン見かけてパッシングしたが無視されたのが寂しかった

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 22:19:57 ID:cjTuqgIY0

スピード落としてなかった？w

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 22:49:45 ID:P0GmsgRP0

この先、ネズミ捕り注意。。。。。のサインかと。。。

329 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:46:48 ID:AY/xRrX4O

では１３日にツインサーキットで！

330 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:01:02 ID:AY/xRrX4O

ゴメン、やっぱ１１日だった（汗）

331 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:29:10 ID:HAMmbB1L0

え？マジで・・・
ツインサーキットって鈴鹿だよね？
ライセンスとか必要？レギュレーションとかうるさくない？
そこらへん大丈夫ならサキトデブーしてみたい。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 20:41:23 ID:O0+PoZNt0

洗車した。
今日初めてサンルーフ内側の泥を拭いたw

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 21:05:30 ID:gktytTW70

>>332
サンルーフの内側ってドコ？
ガラスの下面？シェードの上面？？

シェードの上だとしたら方法を教えて欲しいです。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 22:58:09 ID:O0+PoZNt0

>>333
ボディ側の縁の内側拭いた。シェード上面は砂漠色w
ガラスをリフトさせて、隙間からハンディモップでも突っ込めばいいのかな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 23:57:28 ID:gktytTW70

>>334
そー言うことか、ありがとう。

それなら俺もやったことがあるよ。
ボディー部分を傷付けない様にするのに気を使うよね。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 02:40:14 ID:VG7IuG5v0

最近、オイルの減りが早い…。
油圧のセンサーからの漏れが有ったから交換して漏れ止めたんだが、減る速度は殆ど変わってない。
駐車場に垂れてることも無いし、排ガスに変な匂い、白煙も無い。

いったい、オイルは何処に消えてるんだ…？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 08:20:10 ID:pP91AYBUO

それは疋田テンコウのイリュージョンです。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 12:26:55 ID:qFn/BSqC0

>>331
鈴鹿ツインサーキットって
ミニサーキットだから、車検通る車なら、問題ないよ。

ノーマルのBHファミリアでも、普通に走れるから、
安心して、行ってくるよろし。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 16:01:45 ID:PBut+f1b0

>>336
答えは↓のどちらかにある。夏だからなぁ。。。ｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%8D%E3%81%8F%E3%82%8D%E9%A6%96
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B2%B9%E8%B5%A4%E5%AD%90

エンジン廻したままハンガーで上げて下から覗けば理由が解りそう。
圧がかかると。。。だろう？

>>329
関東から遠征エントリーしたいが・・・盆で混んでて行き着きそうにないｗ
巣鴨の刺抜き地蔵なら３０分で着くが。。。ｗ

まあ、タイプＧのＡＴだからヌルヌル走る程度なんだけどね♪

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:39:25 ID:CayeO+nr0

漏れのはバッテリー液の減りが早い…

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 05:26:56 ID:jk/dBW130

対向車にランティス見かけたら、パッシングとかするのが、ココの
ローカルルールってことでOKなの？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 10:12:22 ID:H7VfhUDe0

いいなあ、タイプＧ。
俺のタイプＳ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 10:50:18 ID:qYpHZ+0qO

>>341
そんなルールはない

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 11:11:44 ID:7/n36kUt0

まあ出来たらそういった行為は控えてもらいたいモノだな。
というより止めてくれ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 13:19:34 ID:NXevRyke0

>>341
対向車にランティス見かけたら、すれ違う時に相手と見つめ合う。
先に笑った方が負け！

後ろからランティスにパッシングされ煽られたらサイドブレーキを少し引く。
オカマを掘られたら負け！

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 18:39:53 ID:Ka2yDhah0

タイプSって現存しているの？見たい！

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 23:30:03 ID:4M2pitlO0

親指と人差し指で「Ｌ」つくるルールだよ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 08:40:52 ID:mKnV2xDc0

>>347
相手にわかりやすいように、右手で「L」を作るのが基本だね。

349 ：行きたい人：2007/08/01(水) 09:25:02 ID:ZkbEYIAr0

鈴鹿オフ行く人います？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 16:17:10 ID:NyPyO9pa0

>>347
>>348
おまえら、かぼちゃワインかよ！！

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 17:03:05 ID:wHdt9YR30

>>349

とりあえずクーペ２台とセダン１台は走るらしい。
見学だけでもいーんじゃねーの？

352 ：生きたい人：2007/08/01(水) 17:47:02 ID:ZkbEYIAr0

走る人は３台ですか。自分はビビリなのでどうしようか迷ってます。見るだけの人は何人ぐらい行くんだろう？？？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 17:52:04 ID:2j7JOq5D0

鈴鹿オフっておまいら…

どっかのショップの走行会でランティスが2～3台走るだけじゃん。
自分で走るならともかく、オフるなんてのはショップにもサーキットにも迷惑だろ。
常識を弁えろ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 18:51:59 ID:wHdt9YR30

>>353

＞ランティスが2～3台走るだけじゃん

それって結構すごいと思うんだが。
さらに鈴鹿ツインは見学歓迎だったはず。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 20:47:42 ID:F+8xzW+U0

どっかのショップの走行会なんですか？
それじゃ邪魔になるか。
漏れの逝ってる身にサーキットなんかだとバーべQとかできるんだけどな。
鈴鹿ってメンドウなのね。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 21:57:35 ID:SXord9Zr0

>>354
すまん、サーキットのwebページを見たんだけど、見学歓迎って書いてあるの見つけられなかった。

まあでも、見学歓迎だったとしても普通に考えればそれはスポーツ走行に興味はあるけどなかなか
デビューに踏み切れない人に「一度見に来てみてください」って言う意味で、イベントに便乗して
ミーティングを開いて良いっていうのは拡大解釈しすぎだと思うけどな。

もちろんサーキットとショップにちゃんと話を通してミーティングの許可を貰うんなら何も問題はないと思うが、
>>354はそこまでやってるわけじゃないんだろ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 23:24:39 ID:e+SxABAs0

>>350
いえ、フィリピン革命でつ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 00:25:31 ID:qFJra3ss0

>>356
ミーティング問題ないからとにかく来ませい＞皆様方
出来れば参加して頂く方がいいが。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 00:39:03 ID:FFHYqm930

>>358
>>356の言ってることに対してあまりにも無責任じゃね。
何が問題ないんだかちゃんと書いてくれよ。

勝手な思い込みだけで問題ないって言ってるだけか?

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 06:40:35 ID:28bLTi2j0

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　　　　 ♪　　　　ミ　ヽ_)

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 07:00:32 ID:sLhCKW8M0

ツインって駐車場狭いの？
十分あるなら見に行っても邪魔にならないんじゃないかな。
普通にギャラリーする人だって居るんでしょ？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 08:27:18 ID:CIU2rWrT0

かぼちゃワインも、フィリピン革命もわからん・・・・・

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 08:41:33 ID:uYPp4AxY0

結局、サーキットとショップに話をしてちゃんと許可を取ればいいんじゃないか。

>>358
というわけで、必要な手配よろしく。

もしも正式に話をしたら断られるから、無許可でやっちゃおうと考えてるなら、やめたほうがいいと思う。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 12:31:54 ID:BaOBoHKR0

予定表確認してみたけど8/11のスケジュールは

AM
8:00～10:00
フルコース
■朝練習
2輪
ロードクラス
うさぎクラス
かめクラス

PM
フルコース
貸切
ナンノモータース走行会

ってなってるけど、午後のナンノモータースってとこの貸切のこと？
マズイような気がする。
朝練だけやって午後から見物にしようかな。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 18:37:24 ID:ORK3DFF50

サーキット走行会の見学に許可が必要とは知らなかった。

今回の走行会参加者の方（ナンノモータースと１０年来のお付き合い）に確認してもらった。
見学もプチミーもＯＫとの事です。
走行枠も空いてるから参加希望者もドゾーって。

あ、バーベキューは禁止な（笑）

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 18:48:56 ID:CIU2rWrT0

BBQは？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 21:02:57 ID:FFHYqm930

>>365
とりあえずGJ。

でも、
> サーキット走行会の見学に許可が必要とは知らなかった。
はちょっと違う。

見学だけなら誰も問題にしない、勝手に行ってくればって思ってる。
ミーティングをやろうとしているのを問題にしていたんだ。

確認済みってことなら安心、俺も行けたら行くよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 21:21:01 ID:sLhCKW8M0

ミーティングっていったって５～６人ぐらいでヒソヒソやるぐらいでしょ？
じゃんけん大会とかやるわけじゃないんだからそういうのは気にしなくてもいいかと。
駐車場とかが狭くなってお金払って走りに来てる人の迷惑になるならやめとくよ。
でも鈴鹿遠い。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 21:46:16 ID:LRDrFibc0

>>368
駐車場は関係ないだろ、一般の見学者もいるはずだからショップの一存でOKが出せるはずがない。
パドックを使っていいってことなんじゃないかと。

違うのかな?

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 23:09:50 ID:ewCAX4P2O

バーベキューが無理なら亀山食堂だな

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 00:16:37 ID:+S1A/qLp0

亀八のことかな？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 00:35:57 ID:/IUDF43y0

ランティスクーペ乗りです。
ＥＴＣ車載機をつけようと思っています。
アンテナ分離型のものですが、
フロントガラスの傾斜が２０度未満の物には付けないようにという事ですが
ランティスは大丈夫なのでしょうか？
教えていただけると助かります。

自分で取り付けようと思いますが、シガーソケットに差し込んで
電源取れるキット使おうと思っています。
何か問題点あるようでしたら、ご指導ください

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 02:38:22 ID:/aqkBImk0

>>372
ＥＴＣのアンテナの角度は全然大丈夫だよ。問題ナッシング！

シガーソケットから電源を取るって事は、高速に乗らない時は
アンテナ以外の配線と本体を車外に持ち出すのかな？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 16:34:11 ID:040smTds0

みんカラ・オフと２ちゃん・オフで違いがあれば教えてください。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 23:08:50 ID:+DvPhvUEO

エアコンパネルのLED化に成功した。めっちゃ綺麗
ブロア、内気、AUTOは元から当時のショボイLEDだったので青と赤に替えてやった。
ディスプレイは分解して分かったが、緑のカバーがかぶっており、
これをアクリル板に青フイルムを張り文字を青くなるようにした。
出来栄えはそこそこ
MODE、風量、A/Cパネルが少しムラになったのが残念

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 02:40:12 ID:MG0c1eLD0

>>365
もうあまり日にちもなくなってきたけど。。。

先方も場所を確保するのに台数が把握できてないと困ると思うし、おまえさんが窓口に
なってのはありがたいけどでもあんたは走行会で走るんだろうから幹事はできないだろ。
まさかメンバー全員「匿名掲示板の名無しさん」ですってわけには行かないだろうし。

そろそろちゃんとした場所で告知して、メンバー確定して幹事を選んどかないとまずいんじゃねーの?

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 09:44:22 ID:Jnu3CtVu0

>>376
「俺が幹事だ」って言えばいいんじゃねーの？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 09:46:28 ID:SrBgVIp00

>>376
幹事さん、よろしくおねがいします。
初心者で車もボロいです。

379 ：376：2007/08/05(日) 16:03:59 ID:pMt+/VYN0

しょーがねーな、それじゃ来る奴の点呼するから
番号と適当なハンドル名挙げてくれよ。
とりあえず俺１幹事

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 20:56:00 ID:faugFgyP0

>>373
ありがとうございます。
安心しました。

シガーソケットから取りたいと思ったのは
ただ取り付け作業が簡単だと思ったからです。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 00:08:01 ID:++kdbC9L0

ｶﾝｼﾞﾀﾞｶﾝｼﾞﾀﾞｶﾝｼﾞﾀﾞ
　　　　( ･ω･)
( ･ω･)Ｕ))　 (･ω･ )
　⊃)) >>379((⊂
　　　∩))((∩
(　　　)　　　　(　　　)
ｶﾝｼﾞﾀﾞｶﾝｼﾞﾀﾞｶﾝｼﾞﾀﾞ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 08:21:22 ID:bEKB4o3QO

ランティス用のマツスピスタビＦＲ共に品番知ってる亡者はおるか

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 12:32:20 ID:BKc1KMI00

知ってるよ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 12:43:58 ID:bEKB4o3QO

そうですか
教えて下さい
おながいします

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 14:05:08 ID:7MnzrRyf0

>>382
昔の松田速度カタログなら持ってるが、マツダ本体に統合されたとき、
品番がぜんぶ変更されてたような覚えがある。勘違いだったらスマソ

昔の品番で良ければ家に帰ったら調べるぜ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 20:27:27 ID:+q/AjwVD0

>>384
空気読まずに横レス

フロントスタビライザー　9DS5 34 151（2㍑用）
　　　　　　　　　　　　　　　9DP5 34 151（1.8㍑用）
　　　　Fスタビブッシュ 9DS5 34 156（2㍑用）
　　　　　　　　　　　　　　 BCYD 34 156（1.8㍑用）
リヤスタビライザー　　 9DS5 28 151（共用）
　　　　Rスタビブッシュ BOYC 28 156（共用）

'97/'98版のカタログの品番なので、変更前だったら勘弁。
べ、べつにあなたのためじゃないんだからね？酔っ払って
いい気分になったから暇つぶしに書き込んだだけなんだから!!1　　　　　　　　　

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 20:30:50 ID:bEKB4o3QO

うほっ
サークルＫサンクス

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 20:49:42 ID:2hdeF09x0

>>386
最後の“1”に人の良さが伺える(^^)

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 21:31:22 ID:I4rJiT7J0

俺のＡＴタイプＲ、ベンツのA170（1.7リッター・116PS・1310kg）と加速（80-160くらい）が同等だった。
向こうが全開じゃないとすると、むしろ同等以下かも。
これは俺の個体がボロすぎるだけ？
それともこんなもん？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 00:52:12 ID:qLYUw9TA0

>>389、それは相手がカタログスペックどおりだと思ってるからだよ。
逆に考えるんだ、”相手がチューンドだった”と考えるんだ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 02:05:51 ID:A9+nVBxb0

このスレに、V6のオイル喰いに嫌気が差して
ヘッドOHやら、ついでにポート研磨や面研やらを
やらかしてる馬鹿は居着いてるのかしら？

BP、、、、と言うよりB6でヘッドチューンを地道にやって、
エンジンいじりってそれほど敷居高くないな～などと思ってたけど、
V6ってヘッド二つあるし、
カム4本あるし、
バルブ24本あるし、
ねんだかベルト類が横向いて全然見えないし、
プラグ3本しか見えないし、
すっげーいじりたくないんですけど。

手始めにタイベル交換とHLAのOHをやってみたいんだけど
困った時に質問したら教えてくれる先生はいっぱい居るの？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 05:53:33 ID:GNtFnqCO0

酔っ払いはお引き取りください

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 09:00:53 ID:BhaKxIYp0

減った分だけ補充する方が楽

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 12:50:21 ID:2Zef3H2l0

はいはい、ﾜﾛｽﾜﾛｽ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:38:40 ID:i/CvWcEn0

ｶﾞｯ　　_,,_　ｶﾞｯ
　_,,_ (･ω･) _,,_
( ･ω･)Ｕ☆ミ(･ω･ )
　⊂彡☆>>394☆ミ⊃
　,,∩彡☆☆ミ∩,,
( 　　)　　　(　　 )
ｶﾞｯ　　　　　　　ｶﾞｯ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:41:20 ID:aaRgTU1p0

マツダから新型インテグラが出たようです。
ttp://response.jp/issue/2007/0807/article97835_1.images/150096.html

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:41:59 ID:aaRgTU1p0

すみませんsage忘れ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 01:52:03 ID:FF+it/tw0

>>397
sageたとしてもつまんねーよ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 03:10:05 ID:UnvUFVq10

　
　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは400レスを消費しました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　ネタの給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 03:12:08 ID:eC9tAbrr0

KF自分でいじれる人が常駐してるわけがない。
ATの何が悪いとか喚く奴用のスレだから。。。。

401 ：夏厨：2007/08/08(水) 06:29:51 ID:y/1i9CGh0

>>396
おっ、そのデザイン結構好きかも！
マツダ新デザインはゴテゴテ系からプレーン系に移行しつつあると見た。
ますますランテのデザインがモダンに。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 08:10:48 ID:cJeHJE6s0

夏の暑さで、一層攻撃的になっている厨がいるなｗ

403 ：ぬるぽ：2007/08/08(水) 10:10:21 ID:pVsJUfrN0

はいはい、ﾜﾛｽﾜﾛｽ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 19:51:48 ID:J3fx8mGO0

>>401
激しく同意！
マツダはデザインがどんどん進化してきている。
これにランティスのようにハッチバッククーペがあれば
それに乗り換え決定。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 20:19:59 ID:pDoxgBTsO

ランティスがトランスフォームしたらと
映画見て感化された

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 02:18:00 ID:GCUhRuD60

>>400
何が悪い！

これでいいですか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 02:48:03 ID:qkPTWX6C0

ﾜｰｲ! 僕らの夏だー

　　　　∧＿∧ 　　　 ∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　. 　　∧＿∧
　　　（´∀｀/ﾞ)　　　　（´∀｀　）　　　 (（´∀｀/ﾞ)　　　　（ ´∀｀）
　　　と　　〈　　　 ⊂)　　つ　　　ヽ,　　　〈　　　　と　　　つ
　　 (⌒ﾞ　 ,,ﾉ)　　　　（　、　ﾉ)　　　　ヽ (⌒ﾉ)　　　　（　　（_）
　　　　　｀ヽ,_,）　　　　　し'"し'　　　　　　　l,_,ﾉ　　　　　　し'"´

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 05:59:01 ID:rrdqb4rq0

>>190
超亀レスだが俺も全く同じことが起きる。
オイルやプラグも定期的に買えてるし、エアフィルターも掃除してんだけど。
ちなみにここ最近は平気。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 08:54:29 ID:KiZ0mgRn0

>>408

てすぴの（ｒｙ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 09:39:50 ID:XkxaRSdO0

>>408
ウチのもデスビでないかと心配したんだけどスロットルの汚れだったみたい。
ヘタレの自分はＥｇコンディショナー吹き込んどいた。
コレだけでも息ツキが無くなったから距離乗っている個体には試す価値ありかと。
スロットル前のブローバイホース引っこ抜いて吹き込む、工具無しのお手軽作業。

ホントはスロットルボディ取外しての清掃・整備すべきなんだけどね、、、凹

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 12:35:08 ID:NzeFZIvRO

ヘタレの俺はスロットルセンサだと信じているんだが
スロットルボディー内掃除してみようか…

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 18:18:01 ID:ApAgit2b0

去年、スロットルボディの掃除をしたら、まったく
エンストしなくなった。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:46:39 ID:URfeadYB0

みんなの書き込み見てて興味わいたから調べてたら、”スロットルボディ清掃でシフトショック軽減”なんてのを見つけた。
1→2速でケツを蹴り上げるようなショックを味わわせてくれる俺のＡＴタイプＲ、ちょっとでもマシになるかとさっそく呉のエンジンコンディショナー買ってきた。
サクションパイプ外して、バタフライバルブを直に拭いたのと、あとは>>410と同じようにブローバイの戻しのとこから吹き込んでみた。
最初はむき出しのままやってみようと思ってたけど、エアフロ効いてないとエンジンかからないんだね。

結果は・・・プラシーボレベルだけど、若干マシになったような気がする。
それはともかく、初めて自分の車のスロットルを直に見れて、ちょっと嬉しかったな。

ちなみに説明にあるような白煙なんてほとんど出なかったんだけど、なんでだろ？
ちゃんと吹き込めてたとは思うんだけど。

414 ：408：2007/08/09(木) 23:50:29 ID:rrdqb4rq0

>>410
お～、サソクス！
週末に早速やってみます！

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 09:11:13 ID:+wiaUqbu0

タイプRにはじめてハイオクを入れてみたぞー。
どれほどパワーが上がるのか凄く楽しみだﾜｸﾜｸ
初めて味わう170馬力に期待。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 09:19:50 ID:16GaxAe90

>>415

タンクの中が全てハイオクに入れ替わるには３回の給油が必要。

417 ：410：2007/08/10(金) 10:44:43 ID:FB3tISdK0

>>413
ＡＴで１～２への変速時の体感出来るほどのショックだと、
Ｅｇの不具合というよりはＡＴ自体に原因が有る気がしますね。

あと、自分も目に見える程の白煙は無かったですわ。

418 ：ぬるぽ：2007/08/10(金) 12:39:25 ID:KFw8o4bm0

はいはい、ﾜﾛﾀﾜﾛﾀですわ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 12:46:06 ID:62uwpIjDO

レギュラーいれていたなんて信じられない
スラッジカーボン溜まりまくりで170PSどころではない

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 12:56:50 ID:XfDT2nax0

バイオエタノール審議中

　　　 ∧,,∧ 　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　とﾉ
　ｕ-ｕ（l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

421 ：ぬるぽ：2007/08/10(金) 15:04:18 ID:KFw8o4bm0

ハイオク入れたって実馬力なんか130PS出てません。ｗ
KF逝ってよし

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 15:34:13 ID:aIM0thnDO

>>421
ｵﾏｴﾓﾅｰ
IDがKFだよ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 16:59:07 ID:PxfJQHye0

過去に加速で負けてショックだった、て話が出たのはエディックスとＡクラスか。
どっちもＡＴだったし、同一人物かな？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 17:36:17 ID:qdtoaq7K0

シャシダイのっけて計測したら130psだった！！
とか実験してるサイトとかあるかい？
だいたいどの位でてるもんなんだろ？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 18:41:45 ID:cTpIqNqJO

つ個体差

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 19:20:21 ID:Nb7jh4jj0

KFの実馬力が130PSなら、BPはどうなるんだ！？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 19:32:34 ID:qmKT8n7L0

いくらノックセンサーつきだとはいえ、
レギュラー入れたときの燃費の悪化は異常。
清浄成分も含め、ハイオクの方が結果的にお得。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 19:51:06 ID:62uwpIjDO

今時こんなボロ車にハイオク入れて
GTRとかあっちの車とちがって金持ちに見られる
この前スタンドで色んな物進められまくった。
「燃料タンクの水抜き剤切れてるみたいですけどぉ添加剤もいれたらエンジンん中掃除してくれますからぁ」
俺「あ？ハイオクいれてんのに入れないかんの？洗浄成分入ってるんやよね？」
「…えぇ相好作用でもっと綺麗になるんすょ今キャンペーンなんすょ」
俺アホじゃねぇのかコイツ
俺「遠慮しときますわぁ」
「一度くらい入れて見たらどぉっすか！燃費…」
俺「ゴメン勘弁して…」ガシャン
（無料点検どぉっすかっ！？）
俺 …（イランッ）

色んなスタンド行く俺はセルフでも声かけられる…

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 19:53:20 ID:30CBttFR0

>>426
ネットで見た4車だと平均115ＰＳ位だな

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 20:11:50 ID:hUeGnVty0

悲しいけどこれ、現実なのよね。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 23:44:14 ID:cTpIqNqJO

まあ俺の場合は１４９馬力だったけどな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 00:12:19 ID:4ubzFuI20

立派立派

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 06:17:46 ID:U7e2EWIEO

俺のは３合体して１００万パワー

434 ：age：2007/08/12(日) 17:42:15 ID:EdAr+kqZ0

　　　　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　
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　　　　　　　　　{ΞΞ! 三三:{ΞΞ::: 广「 |Ξ!
　　　　　　　　　{ΞΞ!-, ─‐{ΞΞ､.ﾉr┴rΞ}
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435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 22:34:34 ID:42L9+/G0O

スロットルボディー及びエアフロ取り外して掃除したぞ
層になってカーボン貯まってた。隅々まで取り除いた。
試乗した感想は3000RPM辺りの頻発していた失速は無くなった模様。以前よりもタコメータ上がり方が早くなった気がする
ISCもパーツクリーナで恐る恐る掃除したがアイドル不調治らず（開固着気味）替えるしかないのか…

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 06:17:44 ID:3M2OTnRE0

>>435
スロットルボディのアイドルアジャストに
まだヨゴレが堆積してるのじゃないか？

それとも定番の吸気蛇腹の亀裂か、、
でも蛇腹は外したんだからチャック済みだよね。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 08:09:22 ID:KOH9sV/SO

泡状のキャブクリで洗浄したんだがスクリュ外して掃除した方がよかったかな
完全暖気したした後に670RPM程度に合わせたんだが、エアコン付けたりアクセル煽ったりするとしばらくは1500RPMから帰ってこない…

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 08:13:02 ID:KOH9sV/SO

因みにダクト交換済です

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 10:05:16 ID:3M2OTnRE0

スロットルボディ内部じゃなくて、外の部分、リターンスプリングとか
リンケージワイヤーの動きが悪いだけだったり・・
清掃・注油してみては？

もうやってるわい、、だったらm(__)m

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 11:57:09 ID:8FziUbi50

前輪駆動ママさんファミリーカーの外装を替えてエンジンパワーを上げ
足回りを硬くするなどしてスポーツカーを理解しない奴の金を巻き上げるのがこの車のコンセプトである。

むろん中身は安物の前輪駆動だからいくら背伸びしても廉価帯の車には違いないが、後輪駆動の普通の車が買えない人は贅沢も言えないだろう。
そんなおばさんカーのなんちゃってスポーツしか買えなくても希望を捨てることはない。
懸命に働けば、いつかおばさんカーではない後輪駆動の本当のスポーツカーを買える日がくるだろう。
ただ危惧するのは前輪しか動かないおばさんカー程度で妥協する車音痴が世に溢れれば、永遠にスポーツカーは手に届かないものになるかもしれない。
無知は罪だ。後輪をひきずるおばさんカーに甘んじては未来がない。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 12:17:17 ID:rRK3l70K0

ﾔﾅﾔﾂﾔﾅﾔﾂﾔﾅﾔﾂ
　　　　( ･ω･)
( ･ω･)Ｕ))　 (･ω･ )
　⊃)) >>440((⊂
　　　∩))((∩
(　　　)　　　　(　　　)
ﾔﾅﾔﾂﾔﾅﾔﾂﾔﾅﾔﾂ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 16:47:17 ID:7xoRYNz60

>>440
それってＦＴＯのことじゃねーの？

とコピペにマジレスしてみる。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 18:07:25 ID:3M2OTnRE0

ＭＩＮＩの事だろ、、

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 18:40:54 ID:NZbIhP3u0

V8ねじ込んだMINIには萌えた

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 22:32:01 ID:9N2wnyuM0

>>440
それってなんてホンダ？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 00:30:28 ID:p61V54yd0

>>440はシビックＲスレで発生した駆動病のコピペ。
ＦＦスポーツスレに貼って回ってるんだろう。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 02:21:12 ID:l/3jVnjN0

>>440を貼った「ID:8FziUbi50」はアフォ？
FRもＲＲも持ってるけど、ＦＦのLANTISでもソコソコ楽しめるよ。
確かに、このスレの連中もFR＋4WD+CompressorのLANTISが、
同じスタイルで出れば買うだろう。リターンする連中も・・・。

少なくとも、空冷RRを持ってる者は「ID:8FziUbi50」みたいカキコしないな。
だし、懸命に働かなくても、後輪駆動のスポーツカーは買えるよ。
車重の重い中古の空冷９９３ならボクスターより安いし
４発の９４４なら５０万で充分買える・・・。

因みに、後輪を引き摺って作業をこなすフォークリフトは、おばさん向きではない。
女性のリーチのオペレータもいるが、後輪をひきずる＝おばさんは成り立たない。

LANTISの場合は、後輪をひきずるのではなくて
タックインを利用して後輪を出すのが、楽しむコツかもね。

このスレの住人の価値観に対し、>>440は無用のレスだよ。　　とマジれす。

ところで、>>379の鈴鹿ツインサーキット、どうなった？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 03:14:17 ID:rXKBNDjT0

なんだこいつ・・・・・痛々しいぞ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 06:21:10 ID:HZvpQxPm0

アクセラセダンベースで良いからマツダはランティスフカーツさせろ！

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 06:59:20 ID:pLMJcvkEO

アドバイスありが㌧
スロットル開き気味を修正この時、治ったっぽかった。
スロットル戻り具合は引っ掛かりなどはなかった。
ワイヤーも適度のタルミ

走行させたりすると1500回転から帰ってこない

スロットルセンサ位置調整した方がいいのか…
学習リセットとかあるだろうか…

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 08:44:47 ID:42jGLc8m0

もしランティスが復活しても、吊り目で角ばった
変なデザインになりそうな希ガス。

452 ：439：2007/08/14(火) 09:46:53 ID:ZrIGmGDy0

>>450
うぅ、、ん。これ以上はプロの判断仰いだ方が良いかと、、
知恵が無くてゴメンネ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 10:49:08 ID:iKnMODYz0

>>450
もうやってるかもしれないけど、ECUをリセットしてみてはどうか。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 14:45:28 ID:d0PvfEUr0

ｲﾀｲｿﾞｲﾀｲｿﾞｲﾀｲｿﾞ
　　　　( ･ω･)
( ･ω･)Ｕ))　 (･ω･ )
　⊃)) >>447((⊂
　　　∩))((∩
(　　　)　　　　(　　　)
ｲﾀｲｿﾞｲﾀｲｿﾞｲﾀｲｿﾞ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 15:15:09 ID:xe1pOdF50

前立駆動なんだからリアなんか流すのは無理だろ。
JTCCのランティスでもアンダーなんだからプロでもリアを流すのは無理。
タックインなんてやれる素人居るなら翔子でも見せてみろ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 15:52:40 ID:JgXHI/mQ0

>>450
アイドル調整ボルトも結構汚れているよ。
折角なので掃除しては？
>>455
リア流すだけなら素人にだって出来る。
広場でやればおばちゃんドライバーにだって出来るだろうに・・・
何か勘違いしてないか?
それとも脳内妄想無免許厨房か？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 15:54:44 ID:JgXHI/mQ0

>>455
> 前立駆動なんだからリアなんか流すのは無理だろ。
ああご免この文章で完全に馬鹿だって確定だったね。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 16:13:20 ID:0l/yZMbeO

馬鹿の振りした夏厨を相手にするのはその辺で止めとけ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 16:43:54 ID:iKnMODYz0

前立駆動って何かエロいな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 17:12:47 ID:hk3UzzN10

世の中のオッサン連中は前立腺の病気には敏感なのれす

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 17:38:04 ID:d0PvfEUr0

>>455
ゴメソナサイ、前立駆動じゃない俺には出来ません。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 00:01:22 ID:pLMJcvkEO

フロントスタビを左右逆に組んで調整式リンク入れてやるのってどう思う？
ローダウンしてある状態のロアーアームとスタビの位置的にそのままだと調整式リンク入らないとおもったので
ランティスはリアをマツスピスタビ入れてる方が沢山いらっしゃるみたいですが、それだけでもだいぶ違うのでしょうか。
後ローダウンしてられる方で、リンクをきっちり調整されてる方はいますか？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 02:12:28 ID:B6N9XGy30

　∧＿∧＿∧.＿∧.＿∧.＿∧　　
　(　･ω･)･ω･)･ω･)･ω･)･ω･)　ランティス ! ランティス !!
　(っ　　)っ　　)っ　 )っ　 )っ　)　　　
　　( ＿_フ＿_フ＿_フ＿_フ＿_フ
　　 (_/彡(_/彡(_/彡(_/彡(_/ 彡ﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮｲ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 02:41:32 ID:abS/jROp0

ブレイドの3.5リッター版がアホっぽくてなんか心の琴線に触れた。
比較的小型なV6搭載って事で。3.5ｌのドコが小さいんだって気もするけどな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 02:49:52 ID:B6N9XGy30

知り合いのALFAの147でNewデミオ試乗会に行って
隣に止めたら、サイドもリアそっくり。
今度のデミオって1.5Ｌの方はソコソコ走るみたい。

でも、買わないけどね・・・ｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 06:40:13 ID:7mOeZRnBO

それはAlfaが安っぽいってこと？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 09:21:12 ID:ACb+hj070

昔205に似てるといわれたファミリアもあったな…

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 16:15:31 ID:346v5CrS0

>>466
ALFA 147のデザインを参考に真似コピーしたのだとおもう
でも、Newデミオ、なかなか可愛いかも・・・

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 16:44:48 ID:nl74DCAv0

>>468
プジョーならまだわかるけど、アルファ・・・？
その辺のハッチバック、全部同じに見えてるんじゃない？
とりあえずデミオスレでも同じこと言ってみれば？
総叩きに遭うだろうけど。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 17:52:09 ID:346v5CrS0

>>469
そうなのか。。。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 21:24:20 ID:fozxalpm0

>>470 ドンマイ！

>>469は知ったか夏厨か格下デミオ海苔

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 22:16:32 ID:nl74DCAv0

>>471
普通にランテ乗りなんだけどさ、こういうコピーだのパクリだのって安易に使うやつキライなんだよ。
そういうのと車の話してて楽しかったことが一度もない。

つか、どういう意図でアルファとデミオの話なんて始めたんだ？
ランティス全然関係ないじゃん。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 00:04:01 ID:AYN25NI+0

　∧＿∧＿∧.＿∧.＿∧.＿∧　　
　(　･ω･)･ω･)･ω･)･ω･)･ω･)　愛車はランティス代 ! 愛車はランティス !!
　(っ　　)っ　　)っ　 )っ　 )っ　)　　　
　　( ＿_フ＿_フ＿_フ＿_フ＿_フ
　　 (_/彡(_/彡(_/彡(_/彡(_/ 彡ﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮｲ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 03:11:49 ID:YJFhi2qb0

　　　　　　　　　　 ,..-─‐-..､
　　　　　　　　 /.: : : : : : : .ヽ
　　　　　　　　　 R: : : :. : ｐq: :i} >>472 うざいです
　　　　　　　　 |:.i} : : : :_{: :.ﾚ′
　　　　　　　　ﾉr┴-＜｣: :j|
　　　　　　　　/:r仁ニ= ﾉ:.ﾉ|! 　　　　　 _
　　　　　 /:/　＝　/: :/ }!　　　　　　　|〕）　　　ｶｺﾝ
　　　　　　　{;ﾊ＿＿,ｲ: :f　 |　　　　　　／´
　　　　　　 /　　　　　}rﾍ　├--r─y／
　　　　　／　　　　　r'‐-|　├-┴〆　　　　_, ､_'⌒　☆
　　　　仁二ﾆ_‐-イ　　|　｜　　　　　　∩`Д´)
　　　　 | l　i　　厂￣ニﾆ￢　　　　　　ﾉ　　⊂ﾉランティス全然関係ないじゃん。
　　　　,ゝ､＼　＼　＿＿厂`ヽ　　（__￣））　
　　　 /　/＼_i⌒ﾄ､_　　　ノrr-　}　　　　し'し′
　　　└-'￣.　|　 |＿二二._｣｣__ノ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 10:40:22 ID:91HbpCVC0

フロント＝ハイグリップタイヤ
リア＝コンフォートタイヤ

この組合せでアンダー消せるかな？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 11:09:27 ID:Pcqvs2750

>>475
個人的な経験からすると無理っ・・
タイヤより乗り方でアンダー殺した方がいいよ。
FFなんだし前荷重にしてやればほぼ消せる。
下手に後ろのグリップ減らすと
アンダーなのに後が突如崩れて急にオーバーになって運転しにくいし
曲がらない・・横に流れてく。
その所為で全体的なパフォーマンス下がって返って遅い。
まあ良い経験に成ったよ、
試しにやって見たら?
FFのドリほど遅くて怖いものは世の中に無いって実感できる。
FRと違って一気に滑るしコントロールが効かない。
セッティングや前後バランスを詰めればもう一寸マシになるのかもしれないけど、
自分には無理でした。
けどランティスでそこまでしなくても・・・・やったけどね。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 12:01:20 ID:9I0zApMY0

致命的なアンダーとも思えん品
無闇に開けてたんじゃ曲がるものも曲がらん

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 12:25:38 ID:mvjRv+yk0

直線番長ブ━━ン!!

―＝≡≡∧＿∧　
―-＝≡ (`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ！
-＝＿＿(＿○¶¶○
-＝( 　　　　　`･ω･´)
=≡"―◎――-◎-"

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 12:51:46 ID:e72+dHRr0

>>475
堪え性のないヘタレ車になるだけだと思うぞ。
特に頭が重いV6モデルは、リアがもともとブレイクしやすいんだし、
リアのグリップを下げてもアンダー傾向が収まるどころか
アンダー領域を過ぎた途端にスピンする性格になるだけだと思うけどな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 18:01:13 ID:PRv91Ie/O

前後ネオバでもリヤ思い通りに流せますが何か？

普段から自分の運転するクルマのブレーキ限界やグリップ限界を知らないひとは無理しないでください。
公道でもサーキットでも同様です。
自分と自分のクルマの限界を知らないひととそのひとのクルマには走行中はすみません近づき難いです。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 20:26:21 ID:+pO32QQU0

あほくさ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 21:38:12 ID:AD67Wl700

スゲェ、思い通りに流せるんだネオバで。
お目にかかりたいですソンナアナタに。
　　

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 22:04:04 ID:5P/d0RIn0

　　　ｳｪ゛ｰ
　　　　∧ ∧γ⌒'ヽ
　　　（,, ´∀ミ（二i i|
　　　　/　　っ､,,_| |ﾉ
　　～(￣__)_) r-.! !-､

　　　　ウﾎﾞﾎﾞｫﾞーー
　　　　　　∧γ⌒'ヽ
　　　　ヾ.（,, i　ミ（二i
　　　　/　　っ、,,_| |ノ
　　～(￣__)_) r-.! !-、
　　　　　　｀'----'

　　　　ｳｪ゛?
　　　　∧ ∧γ⌒'ヽ
　　　（,･∀･ i　ミ（二i
　　　　/　　っ､,,_| |ﾉ
　　～(￣__)_) r-.! !-､
　　　　　　｀'----'

484 ：sage：2007/08/17(金) 22:37:24 ID:BjC0PChe0

昔話。平成5年セダンtypeG購入。仕事がらみで欲しくもないのに買わされた。
子供が小さかったから普通のファミリーカーが欲しかったのに。
スポーツカー買ったんだなんて親にいわれた。よく走ったのは間違いない。
夜中の関越を130～140で巡航したなあ。
2回目の車検で手放して、念願のファミリーカー（トヨタ）に乗り換えた。
そっちは8年乗って、子育ても終り、今度は自分が運転が楽しめる車ってんで
アテンザスポーツ２３S。
納車されてふと思った。このハンドル握った感じ、アクセルレスポンス。
大きさも音も違うけど、この感覚は身体が覚えてる。ランティスだ・・・。
MAZDA車だ・・・。あの頃は仕事は忙しいは、子供は小さいわであんまりガンガン
乗れなかった。もっと楽しめばよかったな。
今でもたまに街中で見かけると目で追っちゃう。セダン、カッコイイよね。
皆さん大事に乗ってください。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 22:54:16 ID:5P/d0RIn0

　　　　　♪　∧,＿∧
　　　　　　　 (´･ω･`) )) マツダンス
　　　　　　(( (　つ　ヽ、　　
　　　　　　　　〉とノ　))) ♪
　　　　　　　（__ノ^(＿)

　　　　　♪　∧,＿∧
　　　　　　　 (　　　　) ))
　　　　　　(( (　　　ヽ、　　♪
　　　　　　　　〉　 o 　)))
　　　　　　　（__ノ^(＿)

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 09:18:06 ID:HBeRbAyz0

ﾗﾝﾃ降りました。
ﾊﾘｱｰにしました。

決心がﾅｶﾅｶ付かなかったよ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 09:26:19 ID:gVLCX7Gt0

>>481
>>482

>>480の言ってるのはホントだよ。
何事も自分の尺度だけで量ってはいけない。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 10:33:39 ID:VwbMlI1l0

>>487
IDがCX-7
記念カキコしておいで。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 13:22:16 ID:tGX7lwZ00

　((;;;;゜;;:::(;;:　　 ∧___,∧　'';:;;;):;:::))゜)) 　::)))
　(((; ;;:: ;:::;;⊂（・　 ω　・） ;:;;;,,))...)))))) ::::)
　　((;;;:;;;:,,,."　　ヽ ⊂ ） ;:;;))):...,),)):;:::::))))
　　　("((;:;;;　　（⌒）｜どどどどど・・・・・
　　　　　　　　　三　 `Ｊ

　　　　　　　　 .∧___,,∧ 　　　ランティス参上！
　　　　　　 ⊂（・　 ω　・）⊃
　　　　☆　　　ﾉ　　　丿　ｷｷｰｯ
　　　　　　ヽ .ﾉ　（⌒）彡
　　　　　　　と_丿=.⌒

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 20:06:43 ID:yX6LqdkD0

　　　　ウﾎﾞﾎﾞｫﾞーー
　　　　　　∧γ⌒'ヽ
　　　　ヾ.（,, i　ミ（二i
　　　　/　　っ、,,_| |ノ
　　～(￣__)_) r-.! !-、
　　　　　　｀'----'

　　　　ﾗﾝﾃｨｽ?
　　　　∧ ∧γ⌒'ヽ
　　　（・ ____ ・i　ミ（二i
　　　　/　　っ､,,_| |ﾉ
　　～(￣__)_) r-.! !-､
　　　　　　｀'----'

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 21:59:45 ID:kJWtLp+d0

右ライト玉換えage

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 01:02:02 ID:Nh2AGUHh0

ゴーイングメリー号の新品サイドスカートが買える所ありますか
厨房でゴメソ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 02:08:06 ID:orMjuEfV0 BE:747634447-2BP(0)

>>491
左もすぐだね。
クーペは左が狭くてつらい。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 11:02:58 ID:G0mt/VvE0

ロービームの時はヘッドライト外して交換してたよ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 17:00:14 ID:vC8hRqmb0

ランティスで痛車って見たことないな。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 17:09:30 ID:117e4HQG0

白いやつでガンダム系のステッカー貼ってるキモイのは見たことある。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 18:56:52 ID:2PYSkb3QO

>>495
エロゲのサイトで、クーペの軽い痛車仕様を見た事がある。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 00:30:03 ID:bM6CJzom0

名前的には痛車向きなんだけどな。ランティス。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 08:08:59 ID:eaNeOE4G0

>>498
それは何で？スマンがマジでわからない。そんな俺にもわかる様に説明してくれ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 10:25:21 ID:zTUQiugG0

>>499

ランティスでググれば良いと思うよ・・・

501 ：499：2007/08/20(月) 16:47:15 ID:2+sPY7US0

>>500
ぐぐってみた。
・・・なるほど・・・。そういう事ね・・・。

痛車ね・・・。好きな奴が勝手にやってくれって感じだ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 20:07:00 ID:pVkuq4bE0

>>499
スジマンに見えた。逝って来る。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 08:36:07 ID:1bWTUS9C0

ランテ・スレ、独身が多いのか！？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 18:18:41 ID:8wu6PWiAO

>>496
呼ばれました。
キモくてすまんです。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 20:42:29 ID:e4IlaxOOO

薔薇いやつでエヴァ系のステッカー貼ってるキモイのは見たことある。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 20:59:28 ID:wmf7zU3eO

エヴァは社会現象だからな。
っつーかそれを見て何か解るオマエもキモイし。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 08:23:47 ID:2651/F/4O

アニメ系のステッカーやカッティングシート貼ったり絵や文字をペイントしてるのが痛車扱いなの？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 12:36:18 ID:s7PW/Sc7O

>>507
そのくらいにしておきなよw
>>506が沈黙したってことはそういうことなんだろうし

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 12:54:02 ID:+NYFX6OBO

おいおい、ネルフマークごときでキモイだの痛車とは失礼な連中だな。

そんなん言ったらCCさくらタソのカッティング（ry

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 06:44:25 ID:eZMFjU8CO

キモいって言ってる奴は、ステッカーを
貼りたくても貼れないチキンにしか見えん

511 ：殿：2007/08/23(木) 18:47:02 ID:xNS4/TOPO

>>509
キミ、ちょっと広島まで来なさい。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 18:50:47 ID:3Ba85QXM0

ステッカーとか余計なもん貼りたくねーし

513 ：殿：2007/08/23(木) 19:47:53 ID:xNS4/TOPO

>>512
キミ、その携帯はソフトバンクではないね、ちょっと広島まで来なさい。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 19:51:14 ID:1oIW83Si0

車種名やグレードも全てはがした俺のローダウンセダン
エンブレムのせいもありマイナー感漂う謎の車と評判です

515 ：殿：2007/08/23(木) 19:53:54 ID:xNS4/TOPO

>>514
キミ、またチョコレートを持ってきなさい。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 20:26:57 ID:3Ba85QXM0

グレード書いてあるランティスなんてねーし

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 21:02:40 ID:Yi2t9pz50

リアにさりげなく「MAZDA SPEED」と見せかけて「MAID SPEED」を貼ってる俺は
とりあえず勝ち組宣言してもいいと思う。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 10:31:14 ID:1/+fdMQgO

もうねるふでもめいどでもどうでもいいよ
くだらん

519 ：509：2007/08/24(金) 10:42:23 ID:QlMGmG0X0

>>511

あれ？殿はまた広島に御帰省ですか（笑）

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 21:50:17 ID:4IdKfTD20

>>516
グレード表示が無くて寂しいので、俺はユーノス500のV6 2.0エンブレムを貼った。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 08:59:13 ID:Rt4JLvix0

ランティスの表記を向こうの方にするとか
控えめな痛車ならやってみたいかも。

最近、冗談抜きで車名と同じレーベル増えてきたからｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 11:02:16 ID:IdXWcci50

大音量でアニソン流して走れ。窓全開でな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 12:54:15 ID:WM078wzo0 BE:71858636-2BP(2)

>>522
サンルーフ全開でアニソン流して走ったことならあります
もちろん曲はランティスレーベルのものばかりですｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 13:52:01 ID:WDPHpir20

んがっ？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 17:59:15 ID:2nOcehSb0

323Ｆってエンブレムをセダンに貼ったらおかしいの？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 18:10:56 ID:8CF8FOjK0

>>522
ごめん、通勤＆帰宅時、いっつもそれだわ。
レーベルはランティスよりキングのが多い気がするけど。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 19:00:29 ID:trQRIXG40

>>525
３２３Ｆはクーペモデルのみ。
セダンはアジア向けに一部３２３ＡＳＴＩＮＡとして出ていたはず。
自分も最近までセダンは国内専用モデルで３２３を名乗るのは×と思っていたんだけどね（汗
だから３２３を名乗ってもギリギリセーフだけど「Ｆ」はアウトね。

528 ：名無しさん＠そうだ選挙へ行こう：2007/08/26(日) 02:21:22 ID:luh4DXsn0

キモイってオタク

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 08:09:11 ID:LP0kJsSC0

おれもすたちゃの方が多いかも。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 12:38:56 ID:q1Ami1XC0

ランティス日本シリーズ　全7戦

第1戦　AT vs　MT
第2戦　セダン vs　クーペ
第3戦　2000　vs　1800
第4戦　インチアップ派　vs　純正サイズ派
第5戦　マフラー交換派　ｖｓ　ノーマルマフラー派
第6戦　後付エアロ派　vs　純正エアロ派
第7戦　新車購入組　vs　中古購入組

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 14:19:34 ID:NZg7/Y/E0

おまいらsage過ぎだぞ！
下から4番目だったのでageておく！！

俺は東方アレンジを聴いている。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 21:34:21 ID:C5qaYznWO

>>530
次スレでそれやったら、確実に荒れっ放しのまま埋まるなｗ

>>531
乙です。確かにこのスレいつもsage過ぎ。荒れてなければ
別に(状況をみて)ageたっていいんじゃないか？とは思う。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 22:36:38 ID:lIxc0d/N0

次何乗りゃいいんだよ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 02:57:21 ID:S52cL1h+0

>>533
ランティスを維持しつつ、普段の足として軽自動車をメインで使う。
これ意外と経済的＆実用的です。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 03:55:44 ID:rVGIyxlc0

本気で再販してくれないかな・・・・
この大きさの車ってなくなった気がします。
使い勝手のいい、ほどよい大きさの車。
それでいて小気味いいＥｇと程よい運転性能。
できたらこのデザインで（ライトは明るめ希望）・・・

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 09:06:14 ID:cAPXRvtC0

>>535
2000・直4だとアクセラとの住み分けが、無理だよなあ・・・
かといって、このクラスでV6もね・・・

そもそもランテのボディサイズ（＝5ナンバー）で、しかもFFで、
V6搭載してたなんてことが、今思えば奇跡に近いわけで・・・

そう考えると、ランテ海苔は興味ゼロだろうが、
ブレイドの280PSの3.5L・V6をFFで、ってのは凄い。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 10:32:18 ID:+WgpjHXX0

BHファミリア乗りですが、
V6ランティス再販されたら、
間違いなく買いに行きますね。

538 ：ぬるぽ：2007/08/27(月) 12:23:52 ID:8JFGlaJb0

俺はV6でなくてもいいぞ。
ロータリーでFRでそのままの形で出してくれ。

539 ：ぬるぽ：2007/08/27(月) 12:26:09 ID:8JFGlaJb0

ブレードの3.5に対抗して４ローターモデルも用意してくれな。
もちNAでOKだ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 14:07:29 ID:V566j4T90

ちょっと大きくなるけど、アクセラベースで良いからKF乗っけてランテデザインで出してほしい。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 19:09:16 ID:RZCHK5UE0

さすがに今KFそのままじゃ無理があるだろ…
最低限サイレントチェーン化は欲しいところ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 19:40:24 ID:D6Y6FWF80

今頃だけど>>413

＞1→2速でケツを蹴り上げるようなショックを味わわせてくれる

エンジン始動後、運転を開始して路上に出ると蹴り上げるまではいかないけど
俺のも1→2速で軽いショックはあるよ。
俺のはリビルドしたATだけど年数や距離数もあるからAT自体にガタがきてると思う。
ちなみに少し走るとショックは全く無くなるけど。

この当時のマツダのATはあまり耐久性も良くない（7～8万キロで修理行きになった）と思う。
取りあえずエンジンをかけた後、少し暖気してゆっくりスタートするしかないね。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 20:01:53 ID:D3dJXp+f0

>>541
もちろん今の技術でKFをリフレッシュしてもらいたいねぇ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 10:39:03 ID:as08IP6e0

>>536
厚化粧のカローラなんて興味が出ないな。

545 ：ぬるぽ：2007/08/28(火) 12:41:50 ID:03lTW7EI0

ATのショックなんてのは乗り方でなんとかなるぞ。
踏み方が甘いんだよおまえら。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 14:55:42 ID:C/+HB6vg0

全くだ、甘いぞおまいら

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 16:47:29 ID:f3IPS0kW0

再販希望とか言ってる人、本気で新車で買う気があるなら、
その分を全部つぎ込んでリフレッシュすれば当時の新車同等車が作れると思うんだけど。
今2リッターセダンが新車で出たら、総額200万は必要でしょ。
板金塗装に50、エンジンオーバーホールに50、内装、オーディオ等に50、ホイール、タイヤ、足回りに50。
出資バランスを変えればＨＩＤ化したり、補強したり、さらにチューニング進めたりも十分可能だろうし、
純正部品だけで新車当時を再現するのも出来ると思う。
ショップ選びとか迷うだろうけど、板金や整備ならディーラーでも下請け紹介してくれたりするし、相談してみたら
いいと思うよ。
俺はそこまで思い入れないから、次は新型車買うけども。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 17:08:11 ID:D/1WIaVC0

>>547
そこはそれ、内装とかは今の方が良いからなぁw

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 17:23:04 ID:QF0+QkO10

ビルトインのドリンクホルダーとかね。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 17:30:06 ID:IJqFvQQg0

>>547
モノコックがパーツで出てこないからなぁ。
仮に全てのパーツが新品で出るとしても、パーツ代だけで新車価格の2～3倍行くだろうし。

とはいえ俺はランティスから他の車に乗り換えるなんて考えられないから、いつかはフルレストア
するつもり。

昔マツスピでロードスターのリフレッシュビークルって出したことがあったけど、ランティスでやってくれたら
絶対に飛びつく。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 17:41:59 ID:xGlJZRD70

　ランティス購入満足度調査結果

(´･ω･`)　　　　　　　　　　　　( ﾟдﾟ )
ｼｮﾎﾞｰﾝ─┐　　　┌───その他　9％
　　11％　|_. -ｰ''''''l'''''― ..、
　　　　　.／　 .ｌ,　　|　　　　｀''-、
　　　.／　　　　 .ｌ　 .|　　　　　　　＼
　　 /ゝ､　　　　　ｌ.　|　　　　　　　　ヽ
　 ./　　 .｀'-､　　ｌ. |　　　　　　　　ｌ
　│　　　　　ﾞ''-､ .ｌ,|　　 (`･ω･´)　　 l
　 |　　　　　　　　｀'″ 　ｼｬｷｰﾝ　　 |
　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,!
　　ｌ　　　　　　　　　　　　　 80％　　./
　　.ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　 /
　　　.＼　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　｀'-､　　　　　　　／
　　　　　　　｀''ｰ　..........　-‐'″

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 21:19:21 ID:mS5xX01i0

>>547
[ レストア　費用 ]
でググってみんさい新車のランティス3台以上買えるのがザラだから

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 22:48:39 ID:CYcWbNcR0

>>552
しかしランティスの新車はもう買えない

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 23:05:02 ID:oV1ETYkW0

ランティスの新車買えるとしても買わないなぁ。
俺は今の「このランティス」が好きなのであって、
それ以外のランティスには興味がない。別の車買う。

そういう意味でレストアは魅力。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 23:12:33 ID:f3IPS0kW0

>>552
別にサビだらけの不動車直そうってわけじゃないんだから。
三台以上って、600万も700万もどこに注ぎ込む訳？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 23:44:44 ID:H1dzPi2a0

今の技術でスタイルは殆ど変えずに作り直して欲しいなぁ。
即ディーラに行って契約するよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 21:18:40 ID:rTjYbzQc0

マツダにランティス的新車を望むよりも、
レストアを考えるほうが余程現実的に思える。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 21:26:07 ID:D6eQKclE0

仮に、ランティスを同じ仕様で再販したとしても排ガス基準とか安全基準で
今じゃ新規登録できないしな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 23:23:30 ID:C2rBCRz70

田舎に住んでいて駐車場に困らなければ間違いなくレストアして乗り続けるんだが、家は車１台しか置けないから無理だな・・
今日とうとうABSの警告灯がツキッパになった。
一度エンジン止めてもう一度かけたら光らなくなったが、そろそろ限界かな・・・

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 10:28:19 ID:WkdxNCtE0

>>559
何度も出ているハナシだが、すぐにABSのヒューズ抜いといた方がいいよ。
誤動作アブナイ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 12:38:19 ID:tYZCDpYY0

ABSの誤動作というのは油圧が抜ける方向に作用するのか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 18:14:34 ID:n1kuSvtn0

俺のもＡＢＳランプ付きっぱなしなんだが危ないのか？
ヒューズ抜こうにもどれがＡＢＳのかわからんorz

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 19:01:43 ID:8ANwA0Le0

タイヤの空気が減ったらABS警告灯が点く車があるらしいな

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:08:14 ID:AzLzfR2JO

レストアと簡単に言うけどやり始めたら地獄だよ。
ここ数年故障だらけでその度直してきたがモグラ叩きと同じで
ここを直せば次は違う所が壊れるの繰り返し。
正直な所ランティスはボディはしっかりしてるけど消耗品は弱杉。
挙げ句の果てについに今日エンジンがかからなくなった。
ここまでくると笑うしかない…

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:30:45 ID:pfSZv1dz0

>>564
その場しのぎのツギハギ対策続けてきたんじゃないの？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:52:11 ID:pTjFDw110

>>564
その地獄から逃れるために、徹底的に手を入れようってのがレストアなんじゃねーの。
チマチマと壊れたところだけ対処療法的に手を入れてもなぁ。

567 ：559：2007/08/31(金) 00:21:48 ID:grVMH/Mk0

>>560
マジスか、ﾄﾝｸｽ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 13:37:20 ID:68B25bcH0

10年以上もしくは走行10万km以上はこんなレストアかな。

・エンジンＯＨ（ヘッド回りのシール類総交換。ラッシュアジャスターのカシャ音が酷い場合は最悪交換。）
・ベルト類、総交換。
・エンジンマウント交換（確実にヒビ割れている。）
・プラグコード（特にV6車は劣化が激しい。）
・エアホース（お約束と言って言い程、裂けやすい。特にエンジンマウントにガタがきてる車に多い。）
・パワステポンプ（オイルの滲みやベアリング音が聞こえ始めたらがボチボチ危ない。）
・ウォーターポンプ（漏れやべアリング音が聞こえ始めたら交換。）
・ラジエター本体＆ホース（ラジエター本体の両端は樹脂製なのでヒビ割れが出始め漏れる→交換。）
・ディストリビューター（劣化するといきなり止まる可能性大。）
・O2センサー
・燃料ポンプ＆フィルター＆ホース
・ミッションＯＨ（MTは問題ないがATの場合リビルド品しかなく、対応してない所もある。）
・ロアアームのブッシュ類交換（場合によってはロアアーム丸ごと交換。）
・サスペンション＆ブッシュ交換

細かい所をあげたらキリがないけど（例、エンジン内のコード類や車体のゴム部品とか）
あと何かあるかな？最低でもこの位はやらないと安心して走れないと思う。

ちなみに小物でも一定数注文が集まってからの生産で約1ヶ月かかるのと
ポンプ類はりビルド品対応が多いみたいだからレストアを本気でやりたい人は
今のうちからやらないとそのうち部品も手に入りにくくなるよ。

569 ：ぬるぽ：2007/08/31(金) 15:07:53 ID:Jz/sl7Bz0

デーラーにおもいっきり嫌われそうなメニューだな。ｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 15:36:50 ID:gp3gXkbjO

一台売るより
はるかに儲かりそうな気もするが

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 18:25:30 ID:zRmPN0W10

ディーラーの兄ちゃんが忙しくなるだけ。給料は変わらん。
前はブッシュやゴム類を総とっかえしてやろうかと思ったがかわいそうになって
やめたよ。
そろそろ乗り換えるか、

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 18:29:11 ID:GmSSdtSo0

ＡＢＳの誤作動についてだが最悪ペダルが踏めなくなるぞ。
当然サイドを思いっきり引いて停まるんだぞ。

俺はその直後ヒューズを抜いたさ（汗）

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 20:17:26 ID:xlgabXxe0

レストアとか気張るつもりもなかったけど、
>>569
のメニューを見ると…結構やってるわ。
そのおかげか、今のところ元気だよ。
そんな極端にお金かかった記憶が無いなぁ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 20:24:54 ID:zRmPN0W10

誤作動ってのは

普通のブレーキングでABSが効いてしまって止まらなくなる

ヤバいブレーキングでABSが効いて欲しいのにロックしてしまう

どっちなん。
俺のには付いてないからどうでもいいけどな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 22:11:59 ID:DVteCCg/O

誤作動は無いと思われる
フェイルセーフでエビスOFFなるかと

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 22:19:07 ID:2r3/4w4u0

>>568
＞・エアホース（お約束と言って言い程、裂けやすい。特にエンジンマウントにガタがきてる車に多い。）

俺2回交換してるｗ
破れるとスタートでもたつくんだよね

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 22:25:00 ID:DVteCCg/O

あ、あとストップランプ切れてるだけで点灯するから確認せーやアホども
整備書あるからサービスコードの出し方とそのコードの意味を教えてやってもいーがな

578 ：menu190.21.138.58.dy.bbexcite.jp：2007/08/31(金) 23:58:53 ID:grVMH/Mk0

>>577
>あ、あとストップランプ切れてるだけで点灯するから確認せーやアホども

まじすか。
明日の朝確認してみるよ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 12:15:42 ID:z9zLoFsK0

>>568のメニューを修理工場に頼んだら工賃込みで50～60万くらい？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 11:29:54 ID:S2WY18If0

ABSに頼ってんじゃねーよヘタレ共

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 14:59:36 ID:pL+8xpAi0

ABSレス車でよかった

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 20:49:48 ID:kL77oUZj0

ABSランプ光ったんでヒューズ抜いたけど、むしろABS作動してない方がブレーキングしやすくなった。踏み心地が分かりやすくなったというか。
ランテ以前はABS付きなんて乗った事無かったからかもしれないが。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 12:34:32 ID:d6XKhi5N0

ぬるぽ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 19:31:46 ID:FqQPzggr0

>>577
>>582
ＡＢＳのヒューズの位置教えてくりゃれ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 20:52:31 ID:XYLBpM4N0

ガッ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 20:58:29 ID:enICqGg/0

>>584
ボンネット開けてヒューズボックス見てみー。
A B Sと書いてあるがな！

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 01:48:37 ID:pD5uQARu0

ふと気になったんだが、夜にイルミONしてもハザードスイッチの
ボタン照明がついていない・・・。
前は点いてたような気がするんだが、ランプが切れたかな？
まあ１０年以上も乗ってるんで目クラでもボタンの位置がわかるから
事実上、支障なしなんだけどなｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 06:13:32 ID:xhV7x4Nl0

ルームランプ、叩かんと付かんw

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 10:43:11 ID:hPttd6dv0

いっそのこと、KFをアクセラに移植できないもんか・・

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 11:43:55 ID:A3OX1dar0

>>589
その気に、なればできる。
やれば、できる。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 12:49:32 ID:UTC6ZfiR0

俺ならロードスターに載せるが。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 18:26:10 ID:m3I+CqYF0

>>587
ランプ切れだな、俺も数ヶ月前に切れた
ランプ単体では交換できないらしい
廃車のランティス見つけてもらいに行ったが、同様に切れていたｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 20:54:06 ID:8PqN74fg0

>>592
そっか、普通はルームランプってミラーの付根なんだよな。
俺のはSRが付いてるのでルーフの真ん中に付いてるよ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 21:34:58 ID:CKyXPczW0

>>593
いや、ハザードスイッチはルーフじゃなくてインパネに。。。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 22:31:35 ID:5n/s1HEB0

逆にアクセラとかのエンジンをランティスに載せたいが。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 22:55:48 ID:CKyXPczW0

金さえ掛ければほとんどのボディーに大抵のエンジンは載るからな、FIAT500にZCを積んだ化け物だってあるくらいだし。

俺はランティスのミッドにKFを積んでみたい。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 23:06:05 ID:xhV7x4Nl0

約９０マソか。
http://www.hiko-jp.com/prize.html

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 00:14:20 ID:lmiJVu2e0

先生！ランティスにMZR 2.3L DISI TURBO載っけたらどうなりますか？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 00:29:49 ID:EDnbIKTE0

>>598
ランティスじゃなくなる。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 00:37:10 ID:C8elcBMP0

載せかえって言えばランティスロータリーって何台くらい作ったんだろ。
まだ生き残ってる個体はあるのかなぁ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 02:18:05 ID:1UHGXpbf0

>>600
全く初耳でスマソがどんなもんだいソレは？
横向きに積むとは思えないが・・・
出来たらkwskおながい

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 15:16:04 ID:5h3SETa10

>>595
出来ないことは、ない。
でも、300万ぐらいかかるかもｗｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 18:18:29 ID:D3M5gr6t0

ある程度走行（エンジンは十分熱い）して停車。
再度エンジンをかけようとしたらエンジンがかからなくなった。
でも数十分放置すると何事も無くエンジンがかかる。
頭の隅っこで、もしかして前回の「あれ」かなとも思ったが…

車を修理に出したら原因はディストリビューター。正に「あれ」だった。
以前ディストリが原因で止まり1回交換してるけど交換後の
年数＆距離（6万キロ以上）を考えれば仕方ない。

走行距離7～8万キロ以上や距離数が短くても今までディストリビューターを
一度も換えてない人はいつ逝くか分からないから十分気をつけるがヨロシ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 18:48:20 ID:Qi5uZpfp0

デスビ内部のカップがひび割れて交換したことがある。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 18:56:49 ID:L5rXQNhQO

>>599

さすが先生ｗｗｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 20:20:35 ID:1UHGXpbf0

デスビの車、typeRが初めてなんだけど(中古で買いマスタ)
丸ごと交換なんですかね？
ゴム系が逝かれて中もアポンが良くある事例なんでしょか？
BPのクランクアングルセンサーがアポンすると
交換しかないって感じだったけど、
結構デスビってでかいから上手いこと直したり出来るのかなと。
んでもやっぱ交換しかないのかな？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 23:20:18 ID:pZ9VL/S70

とうとう乗り換えれるかな？
http://www.autoscoops.eu/autoforum/viewtopic.php?t=16062&start=15&sid=5ed533743f2999950a2772948f69571a

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 23:29:47 ID:/XHD3mo70

>>607
今の嫁さんからこのモデルさんに乗り換えたいｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 00:07:59 ID:o4pk1OLZ0

>>608
ttp://www.smarter.co.jp/se-gtCCtILcgq2C5w__.htm
↑この辺で我慢しておこうよ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 02:05:28 ID:y2pnC8mu0

>>607
V6積んでMT出してくれたらマジ買うなぁ…
これはえろゐ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 02:19:32 ID:8oB/OhM70

>>607
いかん、カッコ良すぎだ。しかしこれ現行モデルより全長・全幅とも
サイズアップするんだよな。

ウチの駐車場、幅はともかく、長さはRX-8orマツスピアクセラ辺りが
限界なんだよorz

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 04:52:49 ID:dHxHG+n60

>>607
うは、日本名ウインダムって言ってもいい位クオリティタカス。
そんな俺は今月クーペタイプＸからアクスポ２０Ｓにとうとう乗り換え・・・。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 06:59:47 ID:ie6mo5a+0

そういえば確かにランティスみたいな感じするな

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 08:42:25 ID:FtfXRXzl0

この角度なんかランティスっぽいのぉ
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/023.asp

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 10:23:41 ID:UqJbEn4K0

Mazda6ってことは時期アテンザだろ。
サイズがでかいのは当たり前だしこんなのはランティスの後継にならん。
デザインがレクサスのパクリだしグリルはインテグラだなｗ
しかし全体のイメージとグリルの安っぽさがアンバランスだｗ
相変わらずデザイナーは糞だな、芯でいいよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 12:57:21 ID:EKccO6Kw0

>>607
確かにこれ（ワゴンね）なら、買い替えたいな、俺も。
ランティスに負けないくらい色気があるデザインだ。
ちょい怪しげ、というか。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 16:10:37 ID:UqJbEn4K0

こんなの買うぐらいならIS買ったほうが百倍マシだろ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 17:04:28 ID:y2pnC8mu0

>>617
ISはMTでもう200万安いなら買ってもいいかとは思うな。
とりあえずATしかない奴に買う価値なし。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 21:03:04 ID:ltXjYa4U0

肥大化したマツダのピザに200万以上の金を出す気はしないなぁ

アスティナみたいなの出してくれよ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 21:09:33 ID:hCmNJM530

ええい、格好はいい、格好は！
スペックを出せ！スペックを！

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 21:33:44 ID:iEDt05P90

だいぶ違うのは承知だが、第一印象はマークX？
とおもた。ランテの曲線ヲタとしては失格じゃ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 00:04:03 ID:FtfXRXzl0

やっぱランティスが一番ｶｺｲｲ
少なくとも５ナンバーの中では自分的には未だに一番だなぁ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 00:56:04 ID:6pd5xiJI0

かっこいいとは思うんだけど、
餓鬼だからかな、やっぱランティスがいいや。
そろそろ落ち着きたい年齢の人は次期アテンザをどうぞ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 01:42:01 ID:cOFCKY1O0

>>623
落ち着きたい訳でもないんだけども、そろそろランテは部品がなぁ…
てなわけで、車検でエンジンマウント交換お願いしたら純正部品がなかった罠。
汎用品の代替で発注かけてもらったけど、月末再度ディーラー詣で決定。
次の車検で足回りの総やりかえとか思ったけど、そろそろマズいかも。。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 02:44:36 ID:DaLTWJd30

ttp://2ch-library.com/uploader/src/2ch7986.jpg
ものすごいやっつけですがニューアテンザのグリルをスッキリさせてみました。
CX-7風ですが、この方がシンプルでいいかなと。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 05:15:30 ID:bi6i1zYw0

これでFRだったらなぁ・・・

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 06:18:16 ID:fMMLPwpv0

そうか、アテってFFだったよな。忘れてた。カムリみたいなもんか。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 08:27:35 ID:jXcmNG0S0

む、エンジンマウントの汎用品なんて有ったのか。
部品が有るならもう少し粘れるかな…。

629 ：イケメン：2007/09/08(土) 09:42:08 ID:vLQAbmF60

マツダスピードのがあるだろ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 11:56:01 ID:xFCzJ8f50

>>629
まだ絶版にはなってないけど、在庫はあるのかな？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 02:42:12 ID:olULAiCP0

>>600
kwsk

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 10:44:51 ID:62u4e0mZ0

昨日某小金井街道で

アクセラスポーツ
↑
ランテクーペ（俺）
↑
ニューデミオ

なんて状態になったw
ニューデミオは確かにｶｺｲｲが、やはりランテクーペが一番ｶｺｲｲ!と思った日曜の午後・・

ところで某府中、小金井市近辺は何故かマシダ率高いんだよな。
教習車もアクセラセダンだし。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 20:10:55 ID:SmAbIw2b0

hoshu

634 ：名無しさん＠そうだ選挙へ行こう：2007/09/11(火) 02:15:49 ID:tJ2X6vFM0

多いね、ランテは緑・銀・黒3台いるかな。
スバルも多い。さすがお膝元。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 18:36:35 ID:UXB4JkX00

各県で30台は生き残ってるかな？
それだと生息数は1500台か

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 20:36:35 ID:KTDogF6/0

いや、１００台はいると思う

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 21:16:26 ID:fK4Hkttr0

>>636
各100台は無理だろう、
そもそも発売末期でも各100台は無理じゃね?
ってくらい売れてないから。
せいぜい
>>635
の各30台が良いところだろう。
多分1000台前後くらいでしょ。
広島でも100台は厳しいし、
沖縄とかだと０台だったりして・・・・
ランティスは海外の方が生き残ってる台数多そうだ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 21:27:57 ID:dXJVfxqk0

そもそも、中古のタマが急に減ったのも、「今のうちに」って
欧州に持ってかれたからなんじゃないのかｗ
相変わらずマツダ車はどこの国のメーカか分からん。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 21:35:09 ID:mzT1jwec0

田舎は３０かもしれんが、
都心部はかなりいる。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 21:59:56 ID:3NBHf8+y0

国内販売台数が40000台くらいだっけ。

いくら販売終了から10年経ったとはいえ全国で1000台ってのは減り過ぎなきがする。
少なくとも1/10くらいは残ってるんじゃね。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:21:55 ID:fK4Hkttr0

>>640
>>638
も言ってるけど状態が良い固体は可也海外に流れているので
国内は余り残ってない。
中古のマツダ車は二束三文、
スクラップか海外に流れるのが多い。
いまだと中古に流すよりスクラップになる数の方が遥かに多い。
>>639
田舎だと人口100万人都市でも2～3台
多く見積もっても5～6台。
ってか地元だと最盛期でも5～6台、
１０年前のマツダの不人気車種を甘く見てはいけない。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:57:13 ID:tb4ha91f0

買い替えようかと悩んだが、やはりリフレッシュ＆板金全塗装しよう。
それでも新車買うより安いし、新車買ったってメンテ費用はかかる訳だし。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:23:19 ID:SZp9PMDV0

広島は“中の人”が結構乗り続けているので、
台数は多い気がする。週末のランテ率は異常。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:31:08 ID:dXJVfxqk0

>643
でも、横浜から広島に帰省して思うのは「ランテ減ったなぁ」。
広島市郊外の団地、一昔前は「白のハーフカバーつけた初期セダンR」とか、
そんなのがゴロゴロしてたもんなぁ。。
カペラ代替には丁度だったんだろうけど、今にして思えばあんまりな光景だったw

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 00:14:28 ID:Fj62UFBo0

俺東海圏在住なんだけど、近所のアパートに二台、近所の中古車屋に1台、てのは
結構希少な状況なのか？

>>642
予算どんなもんでどこまでやるつもり？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 02:25:11 ID:fO1GH0mL0

>>637
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/239570/profile/
↑この人沖縄のランテ乗り。
沖縄でランティスを２回目撃したことがあるって自己紹介に書いてあるから
意外と台数残ってるんじゃない？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 10:00:10 ID:7umqXQNf0

初めまして、親戚の人が海外に行って不動なのでいるならもってけということで
クーペのType-Rを譲って貰いました。ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ヽ( ´∀｀)人(´∀｀ )ノ･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*
通勤車としてありがたくつかわせてもらいまつ

FFの割によく曲がるって印象ですが
ハンドル切って低速発進時にパキパキ音がします。
同じ位の速度でバックするときは音がしません。
発生源はエンジン下っぽいんですが
これってやばいんですかねぇ・・・・((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

あと、オーディオ交換＆ナビ取り付けってどうやるんでしょうか？
昔ソニーのページに取り外し方あった気がするんですが、消滅(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
アルパイン内に似たページを発見したんですが、ランティス(　´ゝ`)　無

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 10:47:29 ID:Pghja7GL0

>>645
>予算どんなもんでどこまでやるつもり？

１００～１５０マソで、ゴム類総取り替えと板金全塗装。
ﾐﾘ?

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 10:48:25 ID:Pghja7GL0

>>647
>ハンドル切って低速発進時にパキパキ音がします。

確かマウントラバーの交換じゃなかったかな？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 12:21:49 ID:PMFYiqfM0

>>647

普通にドライブシャフトだろ？
７０Ｋコースでよろしく。

651 ：イケメン：2007/09/12(水) 12:43:13 ID:R3y2X1eh0

ドラシャなんじゃないか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 14:49:48 ID:Fj62UFBo0

>>647
ドラシャブーツかな？
放置しとくとどんどん悪化するから、早めにディーラー持ってった方が良いと思う。
オーディオは昔のマツダによくある、Ｕ字型の金具をさして外すタイプです。
ステー買えば付いてるんじゃないかな。

>>648
十分でしょう。
ショップ選びと十分な相談が大事だろうけど。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 22:35:39 ID:UIOM0Rm9O

すいません質問です。
セダンにMTありますか？
一番新しいのは何年式になりますか？

よろしくお願いしますm(__)m

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 22:57:10 ID:8DY/L2s50

>>653
前段:ある
後段:平成9年

つか調べりゃすぐ判る。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=MA&shashu=S064

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 23:23:56 ID:0+EF7obn0

ランティスの場合、年式が新しいほど…ごにょごにょ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 23:39:22 ID:UIOM0Rm9O

>>654
ありがとうございますm(__)m

>>655
ごにょごにょ…気になります(^_^;)

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 00:00:10 ID:FgH+z9e20

初期型が最高

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 00:24:07 ID:OBwt1JLZ0

MC後はコストダウンで色々しょぼーん

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 00:36:30 ID:neRwrWRN0

>>658
MC前でもごにょごにょ。

660 ：イケメン：2007/09/13(木) 12:47:02 ID:Y+NS2LM70

歩道の段差を超える時のミリミリ音で年を感じるな。
さすがに２０年モノだからな。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 15:16:29 ID:4dbqM7zG0

>>660
２０年？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 16:35:38 ID:OBwt1JLZ0

アスティナでも１８年だが…

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 22:14:33 ID:E0pXYTT20

ギャラン･フォルティスを略すとランティスになるじゃん！

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:15:16 ID:0fKbWgKz0

グランティスというのもあった。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 02:25:42 ID:MRfAm27J0

で、メータ動かなくなったって人何人かいたみたいだけど．．．
その後皆さん修理されましたか？　おいくらかかりました？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 10:54:35 ID:3zmGaho00

>>665
タコメーター動かなくなったけど、放っておいたらまた動きだしたから放置w

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 12:37:51 ID:YeWn20I40

純正サイズだと、履きたいタイヤにサイズがないねえ・・・・。
この時ばかりは、ランテの古さを痛感させられる・・・・。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 12:57:15 ID:3zmGaho00

RX-8の18インチつく？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 13:06:15 ID:UkvaJlgn0

>>667

ディレッツァＺ１にしてもＲＥ－０１にしても純正サイズはあるんだが？
いったいどんなタイヤを履かせたいんだ？？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 19:30:18 ID:l5Y5Wir00

つ【純正サイズ】

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 23:13:26 ID:Q9SlUJST0

185/60R14だっけ？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 00:42:35 ID:OBxpg5U+0

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/105586077
（ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 01:32:07 ID:iqsF/J5z0

宣伝乙

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 01:49:48 ID:DnSUbnsw0

>672
マッドフラップとサイドスカートが羨ましいなぁ。。

675 ：銀クーペ海苔 ◆LANTISr4NA ：2007/09/15(土) 04:01:54 ID:ODLYrUFX0

>672
全塗装の時に、前後エンブレムの凹みをスムーシングしたり
リアガーニッシュやハイマウントブレーキランプ周辺の樹脂パーツも塗装したり、
ラジオのアンテナやリアドアノブを外して、溶接で埋めて
センターアンテナ＆リアドア電磁ロック仕様にしたら面白いとｵﾓﾀ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 06:28:45 ID:G4Wl1OeC0

>>672
　　／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　（ ●）（●）
.　|　　　　（__人__）　　ランティスに　その色はないだろ…
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　常識的に考えて…
.　 |　　　　　　　 }
.　ヽ　　　　　　 }
　　ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　く　　＼　　　　　　　＼
　　　|　　　　＼　＼　　　　　　　＼
　　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　　　　　　　＼

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 10:52:46 ID:rnm3prYl0

>>672

もしやポルシェ純正ピンク？
某ショップ店長の嫁仕様？？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 11:03:56 ID:pCHQ4v8+0

>>675
センターアンテナよりプリントアンテナにして
余計な突起を極力なくした方がランティスにはあってると思う。
あの触覚みたいなの好きな奴いるけど、
ガキ臭いのとボディーラインが死ぬので個人的に嫌いなんだよね。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 12:05:32 ID:nY02+n9Q0

大鳥居も負けず劣らずガキ臭いんだがな。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 12:28:59 ID:2TRyGg0dO

センターアンテナと大鳥居を付けてるヤツに失礼だろ

Orz

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 16:20:59 ID:h5R/d/Qe0

もうじき雪の季節か。スタッドレス高いな…。
ラクティスw用な175/60-16、純正のホイールに入るだろうか。幅がちと厳しそうだが。
15インチのホイールとセットで買ったほうが手っ取り早いような気もするけどどうするかな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 18:23:13 ID:bOMQUNJKO

雪が降ったらクルマに乗らなければよろしいのでは？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 22:53:23 ID:WCEqyNkb0

？？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 13:12:53 ID:6p25Upyv0

またバカが発生してるようだね。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 14:06:30 ID:Y7x5Sr8UO

今年免許とる工房だが、スプリンターマリノとランティスで迷ってるんだがランティス買えば幸せになれますか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 14:07:38 ID:Y7x5Sr8UO

sage忘れてました。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 14:07:41 ID:1WFVKs+p0

不幸になるからヴィッツかマーチの中古にしておけ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 14:56:10 ID:3XibMtXK0

所得のない工房には無理。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 15:13:49 ID:z+e+YehC0

>>685
普通車は維持費用かかるから最初は軽にしとけ。
21歳になって任意保険がガクンと安くなるから普通車はそれからにしとけ。
どーしても普通車がいいのなら程度のいい中古車にしときな。

古い中古車であるランティスはトラブル出まくる可能性がある。
維持費はかかるわ、修理代はかかるわではイヤになるだろ？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 16:16:25 ID:EoLQZDrp0

>>685
迷って買う車じゃなくて血迷って飼うクルマかと・・・（自嘲

他人と違う車選びがしたいってだけならマリノにしときなよ。
でも、人生色々だから手元に置いてからランティスに溺れる良し、
修理・整備に追われて愛想尽かすのも良い経験とは思う。

因みに・・自分はランティスと共に有る生活を幸せだと思う。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 18:18:39 ID:R9XqAAMy0

一度、ランティスにハマると怖いぜ。
因みに、私の人生で最初に買ったクルマはランティスです。以上。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 19:07:59 ID:Y7x5Sr8UO

みなさんレスありがとう。とりあえず>>689
がいうとおりに最初は軽にして21になったらランティス買います。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 19:09:40 ID:cyfS/hdU0

そんな彼にそれなりの収入が得られるようになったとき、
ランティスはその程度の収入では維持できないシロモノになっていた。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 19:10:00 ID:yzGJ8kGo0

軽買うならランティスのほうがマシ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 19:22:14 ID:l07gwQcB0

>>692
694に同意。よっぽど程度の悪い個体でなければ、通常のメンテを
怠らなければトラブルはそんなに出ないよ。

ここには必要以上に壊れる、維持費がかかるって騒ぐ奴が多いから
真に受けない方がいいよ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 20:28:40 ID:3XibMtXK0

>>695
そういうお前が一番不親切だなｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 20:34:04 ID:EW0Q4u3D0

知ってる人教えてください。
前期型のランティスクーペタイプRって、ABS・LSDはオプションだったようですが
ABSとLSDって、セットオプションだったのでしょうか？
ABS付きの個体は必ずLSD付きでしょうか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 20:42:03 ID:I0hcHmWO0

>>697
うん。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 20:53:32 ID:Y7x5Sr8UO

スレ違いなんだが軽とランティスの維持費の差ってどのくらいですか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:39:19 ID:1WFVKs+p0

>>697
LSDつけるとABSが付いてくるけど
ABSだけってのもあったような・・・。

>>699
軽だと車の支払いや駐車場を別にして
年1万km前後走るとして10～15万
新しい普通車なら25万ぐらい、ランテで30～40万ぐらいと思えば良い。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 22:03:08 ID:rQI/W1X/0

便乗してみる。
来年21になる大学生ですが、21になったら、ランティスを買おうと思います。
バイトで、月7万ほど自由に使える金がありますが、維持できますか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 22:27:02 ID:z+e+YehC0

>>695
どこのデータをもってそんなに壊れないとか言い切っているのだ？
君が単に知らないだけで壊れてる固体は一杯あると思うけど？
現に壊れたから新車に仕方なく新車に換えたっていう記述はみんカラをはじめと
してあちこちで見かける。

新車やそんなに古くない中古車より確実に壊れる可能性が高いだろ？
古い車は一発壊れると致命的に金がかかるトラブルがあるんだぜ？
買っていきなりエアコンが壊れたらどうする？デスビが壊れたら？
クラッチが滑ったら・・・
高い保険料払ってそんなリスクを犯すぐらいなら軽の方がマシじゃないのか？
いや、維持費がもうあまりかからなくなっている30歳以上の人が買うというなら
ランティス自体が安いこともあって>>694の言う通りかもしれんが。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 22:37:30 ID:z+e+YehC0

>>701
君がその7万を全部ランティスの維持費につぎ込むつもりがあるなら
可能じゃないかな。でもあまりお勧めはしないぞ。
仮にタダでランティス本体を手に入れられたとしても、安心して乗るためには
いきなりタイミングベルト類を換える必要があるだろう。
そうするといきなり10万円ぐらいかかる。（ディーラーでやった場合）
キーレスなんかも駄目になってる可能性高いからそれを社外品にした場合
2万～4万ぐらいかかる。バッテリー交換で1万。
ミッションもヘタリかけてるだろうから、これがオーバーホールで30万ぐらいか？
ショック交換で8万～10万ぐらい？
もちろんヘタっていても乗れるならそれでいいというなら金をかけなくてもいいが。

来年ならデミオがだいぶ値引きされるようになっているだろうから、ｽﾝｽﾝｽｰﾝしたいなら
そっちを買った方がいいと思う。
けど、どうしてもランティスが欲しいと思うなら止めないよ、結局自分で体験しないと
人間は納得できないかもしれないから。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:07:07 ID:I0hcHmWO0

>>700
嘘を書いちまったのかと気になってわざわざ調べたぜw

Type-Rに限っては、ABSとLSDはセットオプション、Type-X、Type-GはABSのみでLSDの設定なし。
Type-Sにはどちらも設定なしになってる。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:21:07 ID:B8/hWx6q0

現在21の者ですが…ランティス、俺も乗ってみたかったなぁ。
その為に4年間お金も貯めたけど、もっと自分への投資に充てる事にしました。
来年からはマツダで働く事になったので皆さん乗り換えの際はマツダ車でお願いしますね。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 00:07:10 ID:9GhVEFPLO

ランテスはえぇーどー

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 00:15:58 ID:/xh1+ix70

>>705
>来年からはマツダで働く事になったので皆さん乗り換えの際はマツダ車でお願いしますね。

KFﾌｶｰﾂｷﾎﾞﾝと会議で言っといて

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 00:42:39 ID:Y1dXIa6X0

>>705
ランティスﾌｶｰﾂキボンヌって社長に言っといてｗ
そしたら君も乗れるし、みんなも喜ぶ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 01:38:13 ID:Ca4jLL6H0

>>701
当時、貴方とほぼ同じ状況で維持して、
就職した今も乗り続けてます。

>>705
ランテ乗り、多いです。先輩社員も、同期にも。
何故今でも乗り続けているかは、言わずもがな…

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 01:41:00 ID:Ca4jLL6H0

って、自分は完全なＭの人ではないんだけども。
ランテ復活は頼んだぞ、705君。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 08:09:59 ID:eAa3gRtb0

後期型だと、ABSとLSDは標準装備じゃないかな。
頼んだ覚えないのに付いてるから。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 09:51:41 ID:RTli4B680

昨日は仙台のSUGOで白ランティスに遭遇。
岡山国際でも鈴鹿でも富士でも同じ車っぽいのを見かけたんだけど、
あんたはどれだけレース見に行ってるんだよ（ｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 10:04:12 ID:8at9VWfM0

>>712
ｵﾏｴﾓﾅｰ(AA略

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 10:17:42 ID:MJGFQe3I0

棚上げﾜﾛﾀ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 11:19:22 ID:prKlcMtPO

追っかけ乙！
その白ランはセミプロのカメラマンかなんかじゃなかったっけ？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 11:37:44 ID:8at9VWfM0

>>715
チゲーよ（ｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 12:33:26 ID:/xh1+ix70

>>709
>ランテ乗り、多いです。先輩社員も、同期にも。
>何故今でも乗り続けているかは、言わずもがな…

あなたも中の人？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 14:16:48 ID:PtBuAwGI0

前スレでも書いた、2000rpm台のエンジン失速がいちだんとひどくなってきた…
なんだろうなあこれ。3000rpmまで行くと突然元気を取り戻すのが謎すぎる。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 14:17:24 ID:PtBuAwGI0

前スレじゃない、このスレだ。他のスレと間違えたorz

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 15:53:50 ID:kSG/WWGP0

>>718
エンジンヘッドガスケット寿命→オイル漏れ→プラグかぶり
これ持病。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 19:00:22 ID:/xh1+ix70

>>718
漏れのはエアホースの破れで、とりあえずビニールテープで補修したらなおりますたw
持病のヘッドガスケットは交換済み。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 19:58:17 ID:ZfWOl+kL0

細かい突っ込みで申し訳ないのだが、ここで言ってる「ヘッドガスケット」って
ヘッドカバーパッキンの事だよね？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:05:11 ID:coWCrc0h0

セルフでガソリソ給油で、
給油ノズルのセンサー一回作動後、
バイトの兄さんがやるそれより遙かに少量の
チョロチョロ～と継ぎ足しは確かにしたが、ガソリソあふれ出した。
給油中に一杯一杯であふれたんじゃなく、
給油終了後、ノズルを戻してキャップを閉めようとしたら振り返ったら
トクトクトクトクと。焦った。

こんな経験有る？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 22:20:23 ID:/xh1+ix70

>>722
そうそうw

>>723
一度も茄子

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 23:28:24 ID:i7kHqmof0

>>723
何度かあるよ＜漏れた
エア抜きの為のバイパスみたいのがあるみたいで、給油止めてから
少し待つと右側からどぷっと戻ってくる。
ギリまで給油するなら、勢い殺してから10秒以上は様子見たほうがいい。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 06:17:52 ID:+zqIKgOm0

>>725
723のレス、修正加えて馬鹿文でございました

どうもどうも。経験ありですか。
特に変な給油方法した訳じゃないんで、
こりゃ仕様か？と・・・・・聞いて安心しました。
否、やはり安心できません。ハイ。
給油口から流れ出る量がかなりのモンです。

夏期なので、タンクに熱が加わって・・・・とか
考えてみたけど、給油直後にほんの少しのタイムラグでだし
んな訳ないだろと。
仕組みがどうもわからない。勢い良すぎたのかしら？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 09:27:48 ID:H9CuiPfo0

私も詳しい仕組みは判ってないけど、経験則から言うと
　給油の最後の方ではノズルを少し離して空気を入れる、
　給油口内の吹き返しが出ないか様子を見る。
これだけで十分対処できます。
吹き返しは息継ぎ無しに給油したときに多いように感じます。
「経験的に」なので、そんなものかな　と思ってください。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 12:41:26 ID:DMhmjniI0

要はガソリンタンクのエア抜けが悪いって事。
仕様だ仕様。

729 ：イケメン：2007/09/18(火) 12:47:50 ID:LTl06m5q0

最後まで入れる奴が悪い
んなもん一回止まったら終わりにしとけよ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 13:02:37 ID:Uw37tpBS0

ランティス以外でも、最後まで入れたら気をつけないと漏れると思うが・・・

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 18:35:20 ID:TF8OvGQy0

俺はスタンドで兄ちゃんがカッツンカッツン口元まで入れるのがむかつく。
ていうかスタンドの兄ちゃん自体がむかつくけどな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 19:59:30 ID:EAN6VbIm0

給油の際
目一杯給油ノブを握ると、
空気の排出量＜ガソリンの流入量
ってなって給油を止めてから一気にブバーーとなる。
それにタンク内の油面も揺れているので
それで空気穴から逆流することも有る。
後セルフのノズルは普通のノズルよりショボイので
GSのバイトがやるより丁寧にやらないと駄目、
普通のは空気抜き機能が付いてるのも有るので参考にしない。
一度センサーが作動したら最低５秒ほど放置して
油面が給油口から見えるかどうか確かめる。
センサーが作動したってことはタンクから給油口までのパイプ位しか
空きが無いので普通車なら多くても継ぎ足しは500ｍｌ位で止める。
バイトのお兄さんも０．５L単位になる様に継ぎ足しているだけで
決してそれ以上は給油しない。
給油もノズルは奥までガッツリ差し込む、
ノズルの長さだけでも500ｍｌ位なら稼げる。
GSでバイトすると教えてもらえる基礎知識。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 01:22:50 ID:fyt5TfOl0

給油レバーを目一杯握り、センサーが作動し１度停止後１０秒程おいて
もう一度センサーが作動するまで目一杯握り、あとはエア抜き管からの
戻り量を見ながら微調整で口金一杯まで３～４ℓは給油しているけど・・・。
どこのセルフスタンドでも。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 09:36:47 ID:GUJKzlQXO

エア抜き悪い車ってよく言ったもんさ。
所で、息つきの件に関して、俺は思うんだTPセンサだと。
金が無い俺の為に代わりに替えて状態を報告してくれるヤツはおらんかね。
いない、そうですか。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 09:41:57 ID:GUJKzlQXO

あきらめきれねぇ！
だってボソつくのいっつも2500～3000RPM。
スロットル開いてても、それ以上の正常な信号がECUに入力されてねーんだからって考えたら…
やっぱり駄目ですか。
そんな俺は17万㌔

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 19:49:20 ID:DgRWMUIs0

ガソリン目一杯入れる理由って何？
なんでそんな面倒で危険なことわざわざするわけ？
いつも１０リッターしか入れない俺には無鉛な話だな。ｗｗｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 19:53:21 ID:EuohNPj70

>>736
無鉛か、上手いこと言いやがって

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 20:43:06 ID:O0WHj5Uz0

>>733
> 口金一杯まで
それ危ないからマジで止めて。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 23:51:13 ID:fyt5TfOl0

>>735
私のも17万ｋｍです。こないだ燃料ポンプを交換しました。

>>736
航続距離を伸ばすため。
給油も残量警告灯が完全に点灯してから入れる。
だいたい５００～５５０ｋｍは持ちます。
目一杯入れて４５～４７ℓですね。

>>738
口金一杯まで入れるとマズいですか？かれこれ10年以上そうしてますが・・・。
さすがに炎天下の昼間は1度止まったらやめるけど、大抵は涼しい夜中に給油
するので、大丈夫と思っているんですが・・・。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 06:30:48 ID:SKrbwXy2O

今回のdriverは批評というより紹介みたいな記事だな

741 ：*p=0：2007/09/21(金) 12:50:19 ID:5Sfq1Yrt0

NULL PO

742 ：int*p=0;：2007/09/21(金) 15:54:04 ID:5Sfq1Yrt0

null po

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 16:07:12 ID:jijGuDYG0

ポインタに0を代入しただけじゃ例外は発生しないだろ、とマジレス

744 ：int*p=0;：2007/09/21(金) 17:05:23 ID:5Sfq1Yrt0

ﾌﾟｯ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 03:53:53 ID:79Vb2vY/0

>>718
プラグコードのリークで以前に同じような状態になった。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 19:02:13 ID:IbHCpJ1cO

それって夜にボンネット開けたら
放電見える？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 20:47:05 ID:PQe6mG5X0

ここ最近になって
タコメーターがたまに動かなくなったりするようになってしまった(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
13年目、14万キロだから寿命かのう・・・・(ﾉД｀)ｼｸｼｸ
メーター交換で直る？(ﾉ∀ﾟ)

って5万円くらい取られそうだなぁ
というか、思い出と一緒に刻んできた距離計が０になるのもちょっと考え物

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 20:48:52 ID:dkpOZdjYO

タコ単品出ます。

749 ：745：2007/09/24(月) 00:23:17 ID:iIEyND7b0

>746
見えるかどうかはリークしている場所によると思われ。
自分の場合はプラグ端子付近からのリークだったのでコードを外さない
とリーク部分からの火花は見えなかった。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 18:34:39 ID:IS01BGet0

>>747
社外品も考えてみませんか？
俺はDefiのタコメーター付けてましたが、
視認性も良く、見た目もバッチリでした。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 19:36:49 ID:KNdb4DPo0

メーターって
フィルム基盤とでも言うのか
裏がペラペラの基盤で覆われてるけど、
社外品に替えるのって大変じゃないですか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 20:42:49 ID:4ez0yoNj0

ドライバー誌　何気に立ち読み・・・・購入

ご無沙汰しております。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 19:26:37 ID:7P3yAD7cO

そろそろフロントパッドを換えなきゃ！と思いつつ1万キロくらい乗ってしまった。
もうそろそろ発注しよう

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 14:00:38 ID:oSoJQdsi0

キーレスでロック解除したり、キー抜いたりしたときに
一時的にルームランプがついていたと思うんだけど
つかなくなっていた。
昨日家族から言われて気づいた・・・
コンデンサあたりｼﾎﾞﾝﾇ？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 14:07:40 ID:930x9v3wO

ドライバー誌買いました。ふくかいちょさんが載っててクリビツしました。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 14:41:31 ID:bswUyngs0

>>754
うちのは叩くと点くよw

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 23:13:00 ID:jI2Zyapo0

>>735
症状はちょっと違うかもしれんけど、こんなのﾊｹｰﾝ

ーー
一度バッテリーのマイナス端子を外して、しばらく経ってから戻すとコンピーターがリセットされるので、治る事もありますよ！友達のランティスが原因不明の不調で、３千回転以上吹けなくなった時にこれで治りました。一度やってみてはどうですか？
ーー
http://log.drift.jp/qanda/view.cgi?c=2&s=20000501&e=20000510

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 02:00:36 ID:Bv1AJdrFO

ランティス

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:30:15 ID:bHqajnD40

ドアモール交換っていくらくらいですか？
経年劣化と縮みか、モールが邪魔して、
時々ドアを閉めた際ドアガラスがきちんと収まらない

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 06:57:54 ID:lVPSkNG/0

日本語でOK

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 10:29:29 ID:s93KsJx00

>>759
ハードトップ車だからね。窓を目いっぱい上げてると、収まらないことが
たまにあるよ。その場合はちょっとだけ窓を下げた状態でドアを閉めて、
それから窓を上げ直せばOK。

恐らくモールじゃなくてウェザーストリップの事言ってるのかもしれない
けど、明らかに劣化した状態でなければ、まだ交換しなくても大丈夫かと。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 13:22:17 ID:KA96av9e0

>>759
ウェザーストリップの中にクッションテープ（住宅用の隙間テープ）を入れて
太らせたら、高速時の風の進入（ヒュルヒュル音）が結構軽減された。
費用はすごく安いから試してみても損はないと思う。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 13:22:22 ID:uelVTNwS0

骸骨人もよーやるね
http://www.youtube.com/watch?v=Fd0sqVgdmTk&mode=related&search=

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 15:41:16 ID:KA96av9e0

>>763
やっぱどうせ目つき悪くするなら、眉毛よりもボンネット延長の方がずっといいな。
なんで日本ではやらないんだろう。難しいのかね。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 18:13:32 ID:KA96av9e0

ざ・総括にランティス出てたんだな。知らんかった。
クーペ・Ｒ・ＭＴに限る、て条件で、それなりに評価もらってる。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 18:34:31 ID:TyOYMN7l0

ランティスは世界中で愛されていますz

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 05:04:19 ID:GMQGlZuN0

>>759
それはモール側じゃなくて、パワーウィンドウ機構のガタが原因。
直すにはパワーウィンドウのASSY交換になるから、ちょっとお高くなる。
どうしても直したいのでなければ、>>761の対処がいいと思う。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 07:57:52 ID:wK+PCbCUO

その程度ならストッパーの調整で直りそうだが
トリム外してみればどれがストッパーか判るはず

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 14:26:12 ID:bGe40CTV0

>>705
ﾅｶｰﾏ
俺は何とかランティスを探し出して乗るつもりです。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 19:43:14 ID:8tdVagIJ0

typeG　1800　4気筒　AT（１２年前？）乗っています　

去年の暮れから　マッサージのおばさんを乗せる内職を始めたので

一日最低200ｋ走ります（高速　街乗り　半々）

Ｖ6の人うらやましいけど　これはこれで楽しい車です

同業の人で同じ車に乗っている人皆無（当たり前かｗ）

同時期のファミリアに乗ったこともあるけど

アクセルのフィールがまるで違うというか

クーラーつける時期は　いつも「もう廃車だ」とか思いますが

秋が来たらまた考えが変わるというか

とりあえず　来年の夏までは乗ります

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 20:29:36 ID:g5EBBZIA0

そうですか

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 20:36:28 ID:0a9JZ+9E0

GのATってそんなにパワー食われるのん？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 22:41:51 ID:IWR0sEf2O

それって内職なのかw

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 09:07:54 ID:WflsN68O0

V6積んでるのTypeRだけでしたっけ？

つーかシーベの戻り悪すぎ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 12:43:01 ID:vN1HSfUl0

>>767
Assy交換しなくても、ウインドウの上限位置は調整できるから
内張り外して上限位置を決めるストッパの調整で直るよ
つうことで>>759氏、やってみてね

>>761のやり方だと、降車時では対応できないかな？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 22:39:00 ID:GqbKUD130

>>774
シーベってシートベルトの事か？
だとしたら、上のガイドを掃除してみな。
ベルトが摩擦する部分にビックリするくらいゴミが出て、ビックリするくらい
戻りが良くなるから。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 22:51:20 ID:F3PJcRs70

水兵シーベボクの船

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:57:41 ID:WflsN68O0

>>776
ｴ━(ﾟДﾟ;)━ ｯ !!!
下から来たのが折り返るｽﾘｽﾘこすれるループにｺﾞﾐ？
擦れてゴミなんか無さそうだけど・・・・・・・・明日見てみます。

ホントにびっくりしたら
アーマオールかシリコンスプレーで仕上げてみますお

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 02:46:57 ID:lAgCIjxW0

>>776
あれってなんなんだろな。
垢というか消しゴムのカスのような物体。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 17:20:39 ID:pZlqBElr0

>>779

シートベルトがほつれて出る繊維クズと思われ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 19:07:54 ID:/X8C6s3G0

>>772　クーラー時期のみ　別の車に乗ってるつもりになります

>>773 昼間の本業が不景気だもんで　こそこそ夜走りｗ

カス違いですが　フロントシートの下から古くなったスポンジみたいなのが
ぽろぽろ。。。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 20:55:24 ID:31VCyYe10

レカロ入れるといいよ。背高い人と胴長の人以外限定だけど。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 10:11:03 ID:Gm7fSmqT0

>>782
背高いと駄目なん？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 20:46:08 ID:q/mjfMcfO

>>783
座面が高くなる分、目線も高くなる。フルバケはともかく、
コンフォート系となるとね…。

つい最近までST-JJに社外品のベースフレームを組み合わせて
乗ってたけど、よかったよ。全然疲れないし。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:09:40 ID:rWfExi1W0

レカロはマジでおすすめ。
ランテマンセーだけどシートだけは合わなかったから、買って２年目くらいにレカロに変えた。
それ以来片道５００kmくらいのドライブでも全然疲れなくなったよ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:11:07 ID:qle5v2SmO

レカロはあるけどレールがない
いまさら買うのも勿体ないしなぁ…
２脚分で３諭吉くらいいるよね
前に乗ってた車のシートを交換するときにギックリ腰になったからそれも恐い
工賃ケチったばっかりに腰に優しいようで、そうでもなかった

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:20:37 ID:ceQN8Gzm0

BRIDEのSタイプレール余ってるけど要る？
アダプターつければ何でもつくよ、座面上がるけど。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:42:41 ID:qle5v2SmO

>>787
ご、ごくり
左右ありますか？
というか、左右なんて贅沢はいいません
おいくらくらいでしょうか？
億に出してもらえたら他の人にも公平かな？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 02:11:57 ID:mFwg95q60

>>784
ポジションが高くなるのは困るなぁ…
ノーマルの現状でも足が微妙につっかえてるのを考えると、ちと微妙かもしらんなぁ。。
冬のボーナスでレカロ入れようかと思ってたんだけども、
身長180超だときちぃのかな。

純正でも、別に横浜～広島の帰省850kmで大して疲れんかったけど、
流石に椅子そのもののヘタりは隠しようがないのよね。。
どうしたもんだか。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 12:54:46 ID:jPt+q5Is0

>>789

社外品でアダプターを使わないタイプなら座面は上がらない。
レカロ純正でも左右セパレートのタイプなら上がらない。

正直長距離乗るならフルバケをオススメするけどな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 13:10:25 ID:6HQFmiKZ0

>>790
長距離乗るのにフルバケって？
普通はコンフォート系のシートを選んだ方が良いんじゃね。

ってかフルバケは公道には向かないよ、振り返って後方確認するのがやりにくい。

792 ：787：2007/10/05(金) 14:50:46 ID:6sf5xxyo0

>>788
残念ですが右だけです
取り付ける前にランティスを手放してしまったので
レールスライドの調子やガタツキ具合は判らない状態でよければ
送料だけでいいですよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 21:22:41 ID:UDDitUmi0

レカロ純正の分割タイプレールでも座面は上がりますよ。
それに長距離ならフルバケって頭のおかしな人が居ますね。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 21:50:49 ID:mgKORZZFO

タイプGはどうか知らないが「左右」分割の「新しい」レールは上がるってほどじゃ無いんだがな。
まあ座面が数ミリ上がったからって大騒ぎするヤシはどんだけ胴長なんだか。

フルバケに関しては信じたくなきゃ別に良いけどな。自分の想像力が乏しいのを棚に上げて人をバカにすんなよな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:30:02 ID:UDDitUmi0

>>794

想像力もなにも、ノーマルシートもフルバケもセミバケも知っとるがな。

スポーツ走行や峠を攻めるなら兎も角、長距離でフルバケの利点は？
あの堅いペラペラで猫背で動きが取れない姿勢で長時間？？？
アタマがおかしいと言われて当然なんだが．．．

それから座面は数ミリほどでなくもっと上がる。20～30mmは上がる。

脳内はこれだから困る。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:08:02 ID:SN4EWK2w0

以前このスレで誰かがルームミラー型のモニタとバックカメラを取り付けてたが
洩れも同じやつを注文した。
オーディオの取り付けしたことない漏れに取付できるだろうか・・。
HIDの取り付けはしたことあるけど。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:40:17 ID:qhTgeBojO

やれば出来る！とアップした本人がやって来ましたよ。
ルームミラーは左Aピラー外し、グロールボックス外しその奥のアンダーダッシュ？を外す。
配線はルームミラー取付部から出し、ネジで傷付けないよう取り回す。
フロント硝子上部と天井の隙間に定規などで少しづつ押し込む。
ここまでは無理矢理引っ張る＆ドライバ＆定規でいける。
バックカメラはＡピラー辺りから下ではなく上をはわしていく（RCA線）
ウエザーストリップの隙間から線を押し込んで隠しておく。（下をはわすより時間短縮で、素人でも綺麗に仕上がる）
後ろまではわしたらバックパネルトリムをクリップ外して無理矢理天井方向へ引っ張り剥ぐる。
車外行きのブッシュ付き配線のブッシュ外してカット（ＯをＣにするかんじ）
配線外に出してホムセンで適当に買って来たステーを代用して取り付ける

ざっとこんな感じだが、細かい所はきかんでくれ。時間に追われながら作業したから思い出せない
基本的な事をあげてみた。

798 ：789：2007/10/05(金) 23:42:57 ID:mFwg95q60

要は、俺が12月に実証試験を行えばいいわけだな＞左右セパレート
…あんまり上がるとつっかえて乗れなくなるんだが、まぁなんとかなるべ。

流石に街乗りも多いからフルバケの実証試験するわけにはいかんけどｗ
各位、情報サンクス。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:43:05 ID:/HjyjxiU0

っわあぁぁぁぁぁ
俺のランテが突然オーバーヒートで緊急入院。
クーラント噴いた痕跡があったんで、走って来た道を確かめに行ったら
路上に盛大にお漏らしした跡が残ってた。
どうしよう…めっちゃ動揺してる…

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 00:01:14 ID:euDzS8Rh0

>>799
オーバーヒートでエンジンが止まった訳じゃないんだろ？
電動ファンが回らなかっただけじゃないか？修理なんて安いもんさ。

と、簡単に言ってみる。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 01:41:31 ID:K7ERtXHS0

>>797
おおっ、本人さん登場ですか。
参考になります。ありがとう、頑張ってみます。

ランティスは後方視界悪いからバックモニタないとバックが苦手な俺には結構きついんだよね。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 06:57:23 ID:uIgSGA1y0

>>801
> ランティスは後方視界悪いから・・・
彼の場合、ダックテールが付いてるせいで後方視界は更に半分にｗ
判らない事があったら質問するといいよ
即レスは無理だろうけど答えてくれるから
ということで>>797さん、キーレスの件を忘れてないか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 08:18:33 ID:r0OwKXE7O

すいません。北京で電話してて。

今日帰ったら調べます。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 13:20:11 ID:vP00+bSY0

>>800
いまディーラーから電話があった。犯人はラジエーターだったそうだ。
両サイドから漏ってるらしい。けっこう高く付きそうだよ…orz

幸いエンジン自体は回ったらしいので、とりあえずは一安心。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 14:36:13 ID:pN1yYbWt0

レカロＧＳＰで関西から関東まで走った事あるよ。
姿勢がくずれないせいか意外と疲れなかった。

ただし仮眠はしにくいけどね（笑）

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 07:40:36 ID:L76Ss21r0

ノーマルと同等になるシートレールってない？
ブリッドのROはﾀﾞﾒﾀﾞﾒ・・・
ノーマルよりも5cmも上がるし・・
ちなみにシートはレカロのSR

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 10:26:31 ID:M8Vt/82O0

無い

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 10:46:42 ID:laTDoMD40

中古で色々いじってあるボロのTYPE-Rをひょんな事から棚ぼったんだけど
詳細不明なんでお聞きしたい。

リアへのヒーターダクト有り
オートエアコン
グローブボックスのとっては鍵穴が付いてるだろ普通、の分割式
一応初年度登録は平成6年

なのにカーテシ(ルームランプがゆっくり消灯)が無い。
そんな仕様もランティスには有りますか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 10:59:17 ID:X7mPWzexO

>>804
俺は運転席側のサブタンク？が割れて、ディーラーで
最初はラジエター丸ごと交換で部品代だけで8ﾏｿと言われた。
結局サブタンク？のみが手に入って工賃込みで7ﾏｿになった。

810 ：799：2007/10/08(月) 12:59:42 ID:H5RCGO+J0

>>809
サービスの人に話を聞いたら、俺のランテもアッパータンク（＝運転席側のタンク）が割れたらしい。
両側から漏水、は営業マンの勘違いだった模様。

ちなみに、サービスの人は「ランティス用のラジエータータンクの単体部品は既に絶滅寸前」と言っていた。
ロアータンクは既に払底、アッパータンクも国内に残り２個とか…

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 14:15:44 ID:M8Vt/82O0

そんなの流用でなんとかなる。
買い替えの煽りやめれ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 16:32:54 ID:H5RCGO+J0

>>811
単に聞いたことを書いただけなんだが、乗り換え煽りと読めたならスマン。
次また壊れたら金属タンクをワンオフしてでもランティスに乗るつもりだぜ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 16:50:29 ID:X7mPWzexO

>>811
誤解しすぎだ。
俺のいいたいのは、アッセンブリー交換部品はあって、
単体部品が無いというマツダの態度に問題あるんじゃないか？
という点なんだが…。

ちなみに俺もアルミのワンオフを入れようとしたが、
部品が見つかったとかでノーマルのまま…。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 17:15:14 ID:M8Vt/82O0

誤解すまん

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 18:36:55 ID:pUCk10230

>>811-814
清々しいな、感動した。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 21:15:44 ID:iJYo6CfyO

>>808
コストダウンが始まった直後のモデルかな？
中期の初期ロット？？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 21:40:15 ID:zY/+qz/D0

>>808
カーテシランプってのはドアの内側に付いていて乗り降りのときに足元を照らしたり、後続車に
注意を促すもの。
残光式ルームランプとは全く別物なんだが。

付いてないといっているのはひょっとしたらフットイルミネーションのことかなと思うけど、それなら
ディーラーオプションだから付いてないのがデフォ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 22:00:09 ID:laTDoMD40

>>817
意地悪いなぁ
ゆっくり消灯する機能をそー言うと覚え違いしてたけど。
不確かだから括弧で補足してるじゃん。

あのキーを刺すまでしばらく消えない機能に
wktkしてたんだけどバタムと閉めたとたん真っ暗・・・・残念。
グラブボックスやトランクルームのランプが切れてたりきったない車で、
どこかしらいたずらして
減光機能をきかなくなっちゃっただけなのか
仕様なのか。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 06:13:34 ID:B8jFK2Cq0

仕様なら製造番号でわかるんじゃない？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 06:47:04 ID:ulrRDBJ1O

>>818
それでカーテシは付いてる？無ければ中期型だから
残光式ルームランプも付いてなくて正解。
必要ならｵｸでコンデンサ付いた基盤売ってるから付けてみれば？

それと貰い物を「きたない」とか言うな。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 08:57:51 ID:lYji7cWR0

もらい物でも授かり物でも、汚い物は汚いのでは？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 10:36:43 ID:CkUGrECG0

>>821
思ってても口にするな！ということだ。自分で思う存分キレイにしろ！
そんなことも分からないのは社会性の無いガキとオバサン・・・

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 14:56:18 ID:dgGHx3HG0

>>818
>>817のどこが意地悪なんだか理解できんのだが…

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 18:27:19 ID:O8rSsZJc0

>>799
俺もラジエーター絡みの修理は3回あるよ。
・2つあるラジエーターファンの片方がダメになり水温上昇。
・サーモスタットの劣化＆ラジエーター内に詰まりによる水温上昇。
・ラジエーター本体の両サイド樹脂部分の経年劣化による亀裂＆液漏れ。

これからもランティスに乗り続ける人は突発的なトラブルに色々と遭遇するだろうから
ＪＡＦみたいなロードサービスに入会しておいた方がいいかもしれない。
あとはかかりつけの修理工場を決めて普段から付き合いをしておくとか。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 19:02:37 ID:jlJ/tcLV0

>>823
んなこと説明しないとわからないの？
何か変な人多いﾈ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 19:08:07 ID:a6wwEPnd0

>>825
甘やかされて育ったんだろうな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 19:41:01 ID:6OFjROuP0

>>825
何でいちいち分かってあげなきゃならないの？
ろくに説明もできないくせに偉そうな人多いﾈ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 19:42:50 ID:dgGHx3HG0

>>825
言い方変えようか
>>817はとても親切に教えてるのに意地悪だと言っている>>818は糞だと言ってるの
間違い指摘されたら意地悪だなんて言ってるカスの顔が見たいよｗ

829 ：817：2007/10/09(火) 19:49:40 ID:+/CERwzz0

意地悪いか?

書き込みするに当たって、俺が勘違いしていたんじゃないかと思ってわざわざ「カーテシランプとは」って
キーワードでググってから書いたんだけどな。
不確かだったら書き込む前に調べりゃいいじゃん。

掲示板はリアルな会話と違って文字のやり取りが全てなんだから、単語の勝手な解釈とかそのままに
書き込んじゃったら言いたいことも相手にはちゃんと伝わらない。
俺は常にそう思って普段の会話以上にこういう場所での言葉遣いには気をつけている。

まあ俺がそう思っているだけで他人に同じことを強制するつもりはないから、あんたはあんたで好きなように
書きなぐってもかまわんけどな。

ただ、俺は二度とあんたのレスには反応しないから、次からはコテ付けてくれるとありがたい。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 19:51:43 ID:jlJ/tcLV0

>>828
まあまあﾓｽｺし落ち着いてw
丁寧にカーテシの間違いを指摘していただいた後の事だから。
いや～なんか全然気付かない所で
相当気に入らないって部分が有ったんですかね～

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 19:52:54 ID:jlJ/tcLV0

>>829
ご苦労さま。カーテシランプってゆっくり消灯するもんじゃ無いですよね？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:09:29 ID:xocvZu/k0

>>ID:jlJ/tcLV0
カーテシの間違いに対するツッコミって、俺の勘違いでなければ、
いま話題になってる>>817が初出のような気がするんだが…？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:14:50 ID:jlJ/tcLV0

>>832
ん？？？？

何言いたいのかわからん。そのままでしょ。
気のせいって？ﾓｽｺし自信持てば？

つーかひょっとして
棚ぼったのが気に入らないのか?知りたかった事を教えてくれるならありがたいけど、
どうでもいいようなﾚｽ沢山もらっても困ってしまいますよ・・・・・

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:22:44 ID:6OFjROuP0

>>831
コンデンサで自作してる人を含めて
ゆっくり消灯するカーテシランプぐらい探せばどっかにあるんじゃない？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:30:38 ID:jlJ/tcLV0

もういいってw
しつこいなぁ・・・・・
丁寧に間違いを指摘ついでに嫌味マンマンの人に向けたレスなんだから。
アンタに向けてじゃ通じないじゃん。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:31:21 ID:jlJ/tcLV0

つーか

キモイ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:40:23 ID:dgGHx3HG0

>>835
どのツラ下げてこんなレス書いてるんだか
あれが嫌味ってどんだけ頭悪いのか被害妄想なのか
マジでボダなのかも、この反応

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:44:40 ID:6OFjROuP0

>>835
だったらメルアドでも晒して個人的に話し合っとけば？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:45:32 ID:jlJ/tcLV0

いやぁ～
この反応、
相当気に入らない所があったんでしょうなぁ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:46:15 ID:jlJ/tcLV0

>>838
ボンクラ

アンカーうっとるだろが

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:46:51 ID:jlJ/tcLV0

変な人多いﾈ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:48:17 ID:jlJ/tcLV0

そろそろこのｽﾚ的には
「攻撃的な人が多いね」
「何が琴線に触れたのだろうか」
がそろそろ出てくる？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 21:03:19 ID:6OFjROuP0

>>840
アンカー打ってるから…何？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 21:05:15 ID:B8jFK2Cq0

シャブ打ってますが何か？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:15:21 ID:wQJXHLF90

ルームランプ＆カーテシランプだけど
平成６年式タイプRクーペに乗ってるオレの固体
元々は残光式だったけど調子が悪いときは
一気に真っ暗になることもあるよ

フルーオートエアコンもあるしリヤ足元のダクトもあり
グローブボックスの鍵は無いけど付いてる仕様もあるのかな？

一日の初めに乗るときは一気に真っ暗になって
しばらく乗った後帰宅すると残光式復活してるし

そのうち残光式のシステムがダメになって
一気に真っ暗になる仕様になっちゃうんだろうな

アレってコンデンサで蓄電してるのかな？
回路図あるからみてみよーっと

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:45:10 ID:W/U5asoj0

残光コントロールしているのは、TWSユニットです。
もぎ取り部品を含め、二度ぶっ壊れました。
初期型の基板に交換すれば残光してくれるはず。
部品だけで２諭吉弱。自作できる人が羨ましいよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 23:10:14 ID:08Hp3E1G0

いつまでも同じネタで自作自演してんじゃねーよキモオタ

848 ：sage：2007/10/10(水) 09:45:00 ID:QvzHBIz50

カーテシランプの人気に嫉妬。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 18:54:20 ID:5YT4HOAm0

>>845
なんだかようやくありがたいお話しﾄﾞｳﾓｱﾘｶﾞﾄ!
成る程、壊れてる臭そうなんですな。

欲しくてたまらなかったType-Rが転がり込んできた訳ですが、
ドラシャブーツ、ちゅうよりAssyで交換、
見た感じミッションオイルは抜けないみたいだけどMToil交換、
クーラント交換、と色々大変だけどボチボチかわいがってやりますです。

Oil交換したけどフィルター外すと問答無用でダラダラなんですね。。。
タイベル交換の時にHLAのOHをするつもりだけど
ギュウギュウで苦労しそう。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 19:30:18 ID:Y7Cfq7tX0

>>849
時間をかけて出来るところから良くしてやって下さいな
ドライブシャフト交換が一番出費大きそうだ・・・・

ミッションオイル（MTXかな？）の交換は
手押しポンプが必要だからちょっと面倒だけど
工夫してやってみてくれ
クーラント交換するならアッパーホースとロアホースも
新品に交換したほうがいいと思う

オイルエレメントは上向きに付いてるからね
どうしてもダラダラなっちゃう・・・
オイルがらみでオイルプレッシャスイッチからの
オイル漏れが良くある不良だからコレも
新品交換をお勧めするよ

タイベル交換時にHLAのOHは大賛成
オレは自分でやったけど時間が無くて
HLAまでは手が回らなかった・・・
右バンクはバルクヘッドに迫ってるから
確かに大変かもしれない

健闘を祈る！

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 19:58:51 ID:5YT4HOAm0

>>850
いろいろやれる人からﾚｽいただけると
いざって時に泣きつけそうで心強いﾃﾞｽね

ホースは後のタイベル&ウォーポン時にでも変えてみます。
この前のOil交換の時にLLCもと思ったんだけど
いきなりリザーブ2個かよ！って感じで焦りました。
ラジエターのアッパーに直キャップじゃないんですねぇ。。。
ドレンもアンダーカバーで隠れてるし。。。。
KFは手強そうです。だいたいヘッドカバー外すのにインマニ外すなんて。。。。ﾄﾎﾎ
情報もそんなに転がってないし整備書が必要みたいです。
リビルドの腕に“ピンキリ”が有る様で、詳細不明ですけど
オクの1本10ｋ程度のを試してみま

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 20:18:33 ID:5YT4HOAm0

あーｽﾝﾏｾﾝ
ドラシャのことデス。リビルド云々は

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 20:18:41 ID:Y7Cfq7tX0

>>851
KFに限らずV型横置きの時点で整備性は犠牲になってるし
期待してはいけないのかもしれないよね
右バンクのヘッドカバーを外すのに
サージタンクを外す必要があると言うところに
その特徴が顕著に現れているね

新品部品には保証って無いけど
リビルト部品には保証があるものもあるっていう・・・

オクに限らず良いリビルト業者もあると思うので
軽くググってみるのもおすすめ

作業はやはり実際の経験がものを言うので
まずは試してやってみると知識も経験も増えるよ

そうすると作業するのが楽しくなる

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 20:50:35 ID:5YT4HOAm0

>>853
ｳﾊw
頼っちゃおうかな
否
頼りになります。
幸い分割式ですのでとりあえずやってみます。抜けるでしょう。
否、抜けるにきまってる。
FR、つーかロドスタはいろいろやってるけど
FFで横置き、しかもV6！はハジメテナモンでして。
知識や経験が無いだけで、結構重要な部分を押さえておけば
手間だけだったりする訳でして、
車いじりはやってみれば見るほど楽しみが増というか何というか。。。ﾀﾉｽｨﾀﾉｽｨw

車検はギリギリ残っているけど
一時抹消してコツコツ仕上げ、NAの車検が切れる頃迄に仕上げようかなと。
2ｼｰﾀｰに嫌気がさしてもType-R以外欲しい車もないし。時間的な余裕は大いに有るのがｳｼｼｼｼって所です。
欲を言えばポート研磨とかしたいけどw

つーか頑張りまっせ！

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:33:56 ID:hW089s9D0

中古組です。
ロードノイズがウザイので、タイヤを変えようと思います。
グリップは二の次で出来るだけ安くて静かなタイヤに履き替えたいのですが、
みなさんお勧めはありますか？
検索したら　DNA dB ES501　というのが静かだという話を聞いたのですが、
そんなもんですか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:50:12 ID:reEbu+Ae0

>>855
デジタイヤ静かだったよ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 00:33:14 ID:pHrLqS9M0

静かさと引き換えに、失うものがある。

ランティスに（現在の基準で）静粛性を求めるなんてお門違いじゃない？
なんて、少々辛口かしら。

プレセダはどうでしょうか。荒れた路面以外は静かだと聞く。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 06:47:50 ID:G5d92oJ30

荒れた路面で静かなやつが欲しいんだが。
特に高速。
煩くてしょうがない。
俺の01R

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 09:10:51 ID:oDphHRqk0

荒れた路面で・・・ならインチダウンして185／65-15まで落としたら？
無理な走りしないのなら問題無し。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 09:35:15 ID:lQwg5bSm0

TOYOのプロクセスT1R 、こいつはなかなかいい。
ショップの店長が勧めてくれたので装着したけど、
静かさと乗り心地の良さにびっくり。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 09:52:22 ID:KnAJRLhv0

>>859

タイヤの外径が大き過ぎやしないか？
それに０１Ｒ履いて無理な走りをしないヤシなんて居ないぞ。
たとえメンヘラでもな。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 09:56:57 ID:8AFoxetr0

>>860
漏れも同じのはいたけど、これは確かに良い！

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 20:26:33 ID:G5d92oJ30

>>861
勝手に決めるな。
無理な走りなどしておらん。

864 ：855：2007/10/11(木) 21:20:29 ID:iPU98uwZ0

皆さん、色々なご意見ありがとうございました。
とりあえず、プロクセスT1R検討してみます。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 07:54:31 ID:6KJF/NH50

さらにここに夜勤明けでプロクセスT1Rを味わいつつ帰宅した人間が参上。
確かにこいつはいいタイヤだ、静かでグリップもあって（新車の時装備してた
ポテンザよりグリップするんちゃうかって気がする）、ウェットも安心できる。
かつ、プレ伊豆より安い点も偉い（ここが重要）。

ただ、石橋系と比べると若干タイヤの剛性感は低いから、慣れは必要かも。
微妙にリズムが変わるって程度の話だろうけど、01Rからだと違和感でかいかもしんまい。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 18:35:10 ID:n3GwXDbv0

故障報告が多いようだけど俺も報告。

エンジンがかかったりかからなかったりで入院。二度目のディストリビューター交換。
部品交換が終わり車を取りに行く当日になって修理工場から連絡があり
エンジンがかからないとの事。クランク角センサーも不良で交換。
ディストリビューターを交換する人はクランク角センサーも一緒に交換する事を勧める。

で、今日帰宅途中に水温計が上がり気味になたorz　修理から戻ってまだ3日目なのにorz
以前も同じ症状が出てサーモスタット交換、ラジエター分解掃除、ファンモーター片方交換したのだが
また同じパターンかもしれない…　

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 20:06:09 ID:Z97xZBBt0

エンジンがかからないのは、セルモーターのブラシ磨耗も
原因のひとつだよね。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 20:28:50 ID:b/aQS5shO

マジレスすると主原因が
クランク角センサだと思われ。
たまたま調子良くなったから納めようとして、車動かしてエンジンかからず。
ヤバイ治ってない！ってことで、安易に考えてた工場側が
血相かいて調べたらってオチ
センサも悪かったみたいですって有り得ない話。

まんまと騙されたから怒ったほうが良いですよ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 20:33:45 ID:n8aF9l4OO

>>866
＞ファンモーター片方交換

恐らく交換してない方のファンが逝ったからでは？
一度水温が上がったらサーモも交換しないとダメだよ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 20:42:36 ID:xDe2pbcr0

Type-Rを棚ぼった例のｱｲﾂで御座いますが
ｸｰﾗﾝﾄ交換、手こずりました。。
ドレン探しに相当時間を食い、
いっくら水入れ替えしても茶色いのが出てきてまいりました。
相当替えていなかった個体の様で、ラジエタ割れのお話し飛び交うこの頃に
かなりの不安を抱きましたです、ハイ。

デスビは明らかに一度交換した臭い色味で少しホッとしております。
ドレンが前を向いてるって気がつくまでに1hはかかりましたデス。

チラ裏乙

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 21:11:27 ID:WQDELIMp0

>>867
エンジンが掛からないのとセルが回らないのは別だろう。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 21:20:51 ID:rWQV5JK60

そこでまたブチ切れですよ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 21:35:21 ID:jU5rFxzcO

半角カナ厨しね。
ウザ杉。
ドラシャ折れてプレッシャースイッチ壊れてプラグコードリークしてリヤキャリパー固着してラジエーター割れてヘッドとプラグがオイルまみれになってしまえ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:46:16 ID:1pg82Jn10

>>873
　つ　ttp://top.dhc.co.jp/itemlist/c_10203000.html

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 03:13:33 ID:k7MoND2t0

>>873はさすがに言いすぎだと思うが、ウザイは同意

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 04:56:25 ID:kb0/EU2p0

AT-BPオナの恨み

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 09:41:01 ID:l1IguvYy0

BPｵﾅはMTでもｳｻﾞｨまで読んだ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 12:10:38 ID:YNiMPN410

なにか明るい話題はないのか

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 12:16:57 ID:ry+jWaQeO

ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞ入れたとか、そういう話題カモーン！

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 13:41:24 ID:RVZXA/PG0

>>870と>>873はバカか？
余分に空間空けて書き込むんじゃねぇよ池沼共

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 17:12:26 ID:Yt6BktTn0

１０月２７日岡山国際サーキットにて開催されるマツダスピードカップサーキットトライアル
にクーペが６台も出走するらしい。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 17:48:01 ID:yEYx4f120

>>868
故障は単一要素じゃないから
一概に騙されたと言うのはいかがなものか

オレだったらダイアグ出してみてクランク角センサーなら
コードが出力されるだろうからそこから見るけどね

>>866
ちなみに１回目と２回目のディスビ交換は
どのぐらいの間隔だったんだろうね？
ディスビ交換は記録簿に載せているのかな？
それともディスビ交換歴ありだと言うことを
修理工場に伝えてあるのかな？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 17:54:53 ID:yEYx4f120

>>870
ラジエータ単体で内部清掃するのなら

ロアホースを外して排水出口を確保する
↓
ラジエータのドレンは閉めておく
↓
アッパーホースを外してラジエータに
ホースで水道水を流し入れる

この状態でじゃんじゃん水を流し込むと
キレイになるよ

最後にドレンを外して汚い水が出なければおｋ

エンジン内部も同じようにやってみたらいかがかな
もちろんサーモスタットは取り外してね

ウォーターポンプがあるからスムーズには水が入らないかもしれないけど
あらかた汚れを取ってから水を詰めて循環させたほうが
手間も少なく効果も比較的高いと思うぞ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 21:40:14 ID:413jbZxQO

単一要素が多いとマジレス
ついでに交換ってのが多いかと

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 23:35:42 ID:w8lrTGwn0

平成５年のクーペRに乗ってるけど、デスビもラジエーターも一度も故障ないなぁ。
7.5マソくらいしか走ってないからかな・・

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 23:53:13 ID:PcYvLvz8O

鹿ハネちゃった…

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 23:56:29 ID:YNiMPN410

>>886
奈良県民？
その後の顛末＆損傷状況を知りたい。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 23:56:29 ID:ORMiPM970

鹿の容態も気になるが、886のランティスの容態も気になる

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 00:11:44 ID:kwlsTKsRO

こちらは岐阜の山奥だよ

すぐに降りて探したけど鹿は逃げてた。深刻なケガでなければいいんだが…

ウチのクーペＲはボンネットに若干のヘコミと左のミラー破損。

ガラス割れなくてよかった…

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 00:21:43 ID:vk54R1Bv0

>>889
うわー、こぇぇなぁ。
俺奈良在住じゃないけど、少し前に所用で通ったときに、
奈良公園前で鹿に飛び出されたことがあったから人事じゃない。
山中で走行不能とかにならなかっただけマシか・・・。
でもボンネットとミラー・・・イタいねぇ・・・。

891 ：817：2007/10/14(日) 00:36:31 ID:CFzcUz7S0

いい機会だからカーボンボンネットw

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 02:41:15 ID:kJep+hej0

いい機会だからエアロミラーにｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 08:25:05 ID:P4fzb8BA0

いい機会だから乗り換・・・

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 08:50:45 ID:ZD32Cm+30

何に乗り換えるんだよ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 09:07:54 ID:VGjr3HM90

鹿

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 16:40:55 ID:6LYrjWlV0

>>883
こりゃどうもです。
根負けして薄くなってきた気がした辺りに完了しちゃいましたので
次回・・・・と言ってもしばらく乗り回せませんが、
それやってみようかしらと思いマスです。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 16:41:36 ID:6LYrjWlV0

ageちった

意味無いけどsage

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 09:31:45 ID:y4UXwPTCO

鹿ハネた者です。

いま保険屋に確認したら保険で直せるとのことでひと安心。
まずは報告まで。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 09:37:07 ID:BaZGiKcqO

飛び鹿、等級据え置きですよねって保険屋に聞いた方がいいぞ。
向こうが聞き間違えて、そうです。って言ったらこっちのもん。
後、録音わすれずに。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 10:42:07 ID:SV4LuHMH0

>>885
その距離だとこれから色々出てくるよ。（脅しや煽りでなく）
低年式は一見何でもなくても中を見たらΣΣ(ﾟдﾟlll)というパターン多いからね。

>>898
火災、洪水、台風などの災害。暴動や第三者のいたずら、空からの落下物による破損などは、
保険を使って修理しても、等級は下がらず据え置きとなる場合もあるけど鹿はどうなんだろ？
>>899と同じく保険屋さんに等級の確認した方がいいと思う。

もし等級が変わると言われたら修理費が10万円以上なら保険使用。
以下なら実費払いで等級を現状維持にするかな。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 17:40:16 ID:y4UXwPTCO

保険のアドバイスありがとう。

ボンネットとミラー丸っぽ交換、左ドアとフロント周りを補修で15万コースとのこと。

保険使用で三等級特進ッスわ…

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 18:02:36 ID:V+1oh+UuO

上の方にも似た書き込みがあるけど最近、ある程度距離を走ると
水温計の針が真ん中より微妙に上がるようになってきた。（V6・タイプR）
走行後ボンネット開けて確認したけど液漏れ無し、液の量もOK。

ただ、ラジエーターファンの風が左側より弱い感じがするけど原因はこれかな？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 19:38:47 ID:3I2zCa2M0

ACつけた時用のファンとクーリングファンは別物別形状でそ。
4枚ハネと五枚ハネ・・・・・

水温計は余計なお世話でOVERHEAT寸前まで動かない仕様だし
あてにならんもんで気にしなさんな。

904 ：902：2007/10/16(火) 00:36:21 ID:PC8IbtyMO

>>903
今頃で申し訳ない。レスﾄﾝ。
針の動きも微妙なんで、もう少し様子見てみるよ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 01:33:23 ID:wcMXeBFt0

故障書き込みが増えてきてる悪寒
14年落ちだから仕方ないか

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:14:15 ID:Bw6pp2ds0

惹きあってるのか呼んでいるのか・・・
ついにダイナモが逝きましたorz

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 07:55:38 ID:vMKwCsKyO

そうか、君のランティスはディーゼルか。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 11:36:25 ID:n1sqNggZ0

〃∩　∧_∧
⊂⌒（　・ω・）
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ　　はいはいオルタオルタ
　　　　⌒ ⌒

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 15:05:28 ID:XTJZbrM40

ゴム類の総リフレッシュでおいくら万円くらいでしょうか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:42:18 ID:XwK0fRoq0

そんな聞き方ｸﾚｸﾚとしか言いようがないだろw
総取っ替えて・・・・

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 21:23:45 ID:2gnXn9750

いくらかかるかは知らんがＤに嫌がられるのは確かだな。
ゴムじゃないが下周りの部品を頼んだのに放置されてる俺がイル。
忘れてるのか放置されてるのが微妙。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 18:11:02 ID:bv4RcpBb0

>>909
ベンツなんかだと普通にやってくれるみたいだけど、ランテクラスの国産車じゃ嫌がられてニューデミオ勧められると思われw

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 21:12:06 ID:VmekFK8V0

そこらへんのモータースにやらせれば喜んでやってくれるかな？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:00:22 ID:bfHtEzUF0

>>912
俺はDでエンジンマウント替えてくれって言ったら、「足回りは？」と逆に訊かれたんだがｗ
Dは店による温度差がでかいな。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 08:52:22 ID:Ymj8ekWIO

オレが行く店は修理完了時に次の計画も立ててくれるよ
次は○○がやばそうなので近いうちに交換しましょう
だいたい○万円くらいですが…
というようにサービスさんの経験から薦めてくれる
おかげですこぶる快調です
すべてこのスレで出ている故障場所なので納得してます

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 16:49:24 ID:K9rUXSXk0

あげ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 20:39:13 ID:of6GNISSO

ナビ欲しいんだけどランティスかなり下になるから使いにくくね？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 20:50:42 ID:dp95RlvN0

前にこのスレで、ルームミラーモニターにナビ映し出してる人がいたよ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 20:57:51 ID:of6GNISSO

㌧！
ぐぐってくるw

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 00:19:45 ID:nppudZQbO

2DINだとつらいけど1DIN+1DINのインダッシュなら
エアコンパネルに被るけど使えますよ。

オンダッシュは盗難が…。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 02:34:24 ID:f9NQOlUt0

エアコンパネルが1DIN分になればいいのにねｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 13:09:28 ID:ty1JdKq90

>>915
そんな店は稀だよ。>>912のように「いい加減に買い替えろよ」的な空気を出す所が殆ど。
電話口で向こうがうんざりしてるのが見えてくるくらい地元の修理する側はテンション低い。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 17:45:21 ID:mvoV0XgB0

>>922
どの位をサンプリングして稀って事になるかが疑問だけど、俺が付合ってきた
ディーラーはそんな対応しなかったなぁ。
今付合ってるディーラーでも>>915みたいな対応だし。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 19:18:40 ID:VRcwvO1W0

>>917

つゴリラ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 23:11:52 ID:NuWtzUOu0

ランテすなんて数ヶ月に一回すれ違うくらいだけど
おまえらほんとに乗ってるのか？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 23:13:16 ID:TuUfnKLQ0

地域によるね。
多いところはそれなりのようだが、少ないところはかなり少ない。らしい。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 23:15:57 ID:HWiDixuF0

>>917
つHDX-710

エアコンパネルが隠れますが・・・

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 06:12:12 ID:TeArBjjS0

>>925
まずは君が走っている地域を言って貰おうか。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 09:14:25 ID:AEngTb1FO

俺の親父は「お前のと同じ車と毎日すれ違う」って言ってた

…それ俺だよ
「毎日な、ちょっと手を上げて挨拶してくれるだ」と嬉しそうに言ってる
…だから俺だってば！

ガキの頃、あんなに恐かった親父が歳とって小さく見える
今ならブチのめせると思いこぶしを握った
涙で前がかすむ
俺は拳を緩めて平手で（ry

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 09:19:47 ID:4Ant6oXW0

某千葉県北西部市内に自分のを含め4台
1台は友人近所。
2台は同じ国道沿いの自宅前と月極駐車場

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 09:20:46 ID:4Ant6oXW0

クーペね

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 11:46:01 ID:bGhj7ckq0

広島県在住のカープファン。
そんなセダン海苔さ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 22:30:45 ID:HtoB7ShlO

ミラーモニターいいな
オンダッシュってことでナビ本体シートの下に隠せるから
防犯面でも問題ないように思えるし
超自動後退とかで実際見たけど画像も綺麗だったので
検討してみようとオモタ
前に付けた人いたとの事だが、後付けミラーなので違和感なく使えるか
を聞きたい。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 09:16:06 ID:n3484dbi0

実用性で言えばミニゴリラあたりが妥当だと思うけどな。
ミラーモニターをナビにするのと比べての話だけど。
費用も掛からないし、防犯面でも簡単に外してグローブボックスに放り込んでおけるし。
見た目は大きく違うから、そっちに拘るならそれはそれでいいんだけどね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 14:49:03 ID:ApDxDdu7O

鹿ハネ号が還ってくるよーん

いまから取りに行ってくる

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 15:23:51 ID:n3484dbi0

>>935
部分的にピカピカｵﾒ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 16:42:17 ID:v7qBlwue0

今度はツキノワグマをはねるぞｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 20:21:50 ID:cJLKSvvr0

歯科即死だったら
合法的に狩猟免許無しで狩猟成功で歯科肉売りさばけたのにねw

939 ：796：2007/10/24(水) 21:51:51 ID:BO178gQ40

やっとミラーモニターが手元に届いた俺が来ましたよ。
最初間違った型のが届きやがったので、返品云々やってたら結構時間が
かかってしまった。
いつ付けようかなー。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 06:26:03 ID:CDaRngGM0

ttp://syyou.hp.infoseek.co.jp/gomoku/roadkill/roadkill.html

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 08:09:32 ID:LyqDOL3F0

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 14:21:14 ID:xmIFSA1t0

保守

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 07:32:05 ID:fHGfMqwy0

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 08:58:48 ID:7k6FIVJoO

オルタとバッテリー替えたら乗りやすくなった
エンジンがギクシャクしないというか…
バッテリーが弱い→オルタいつもより頑張る＝重くなる
ということかな？
だとしたら瞬間的な電圧低下を補うコンデンサー系の商品って少しは意味あるのかも
いまさらかも知れないが興味がでてきた
自分で作れば安いみたいだからやってみようかな

そんなにいいものなら今でも売れ続けてるとか、メーカーが付けてくるという話もあるけどたぁいいや

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 10:46:00 ID:Dteqcpdg0

ランティス日本シリーズ　全13戦

第1戦　AT vs　MT
第2戦　前期型 vs　後期型
第3戦　クーペ　vs　セダン
第4戦　1800　vs　2000
第5戦　PLAYZ派　vs　ポテンザ派
第6戦　大鳥居肯定派　vs　大鳥居否定派
第7戦　新車購入　vs　中古購入
第8戦　無彩色　ｖｓ　有彩色
第9戦　アテンザ容認派　vs　アテンザ否定派
第10戦　ローダウン推進派　ｖｓ　ローダウン否定派
第11戦　エアロ派　ｖｓ　外観ノーマル派
第12戦　インチアップ派　ｖｓ　純正ホイールサイズ派
第13戦　マツダ・ヲタ派　ｖｓ　非マツダ・ヲタ派

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 13:13:53 ID:E8x8yENU0

>>945
監督！
ほとんどの選手は引退、残った現役もヨボヨボのロートルで故障だらけ
13戦やれるほどのメンバーが集まりません！

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:28:28 ID:d7aBYscm0

つうか新車にしろ中古にしろ生産中に買って今も乗り続けてるのは
歴戦の勇士じゃないのか？
　故障は勲章さ。　直せれば（笑）

第２戦、中期型はどうすればいいんだろうｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:48:34 ID:panqNRgD0

>>947
2つに分けるなら公式マイナーチェンジの前後って事で、中期型は前期。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:54:53 ID:ru4Ea3450

>>945
自分は
2 1 1 2 0 0 2 1 1 1 1 2 2
な感じかな。でも～派と言われるほどこだわってないな。
人それぞれだと思うので、自分はそうなっているけど、他人はどーでもいいや。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 01:49:48 ID:uwErdNsG0

－・－　・・　・・・　・－　－－　・－　・－・　・－　－－　・・　－・　－・　・－　・・・・　－・・　・　・・・　・・－　－・－－　－－－　－・　・　・・－－・・

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 09:37:36 ID:+ql1ctr9O

>>950
モールス信号？なんていってるの？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 10:39:41 ID:ScIRwlB20

>>951
つhttp://www6.ocn.ne.jp/~miz2/morse.htm

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:47:20 ID:kVIEQRdF0

>>950
・・・　－－－　－・　－－－　－　－－－　－－－　・－・　・・　

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 07:46:19 ID:ZBwFoaOu0

HID付けた。
激安のだが、ランティスが廃車になるのが先か。HIDが壊れるのが先か…。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 08:36:53 ID:bVcUYNFQ0

つ次買うランティスに流用。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 13:53:04 ID:BMv9ruh+0

>>954
明るくなった？
一応高効率バルブを入れてはいるけど、やっぱり雨の夜なんかはたまに怖い思いをする俺のクーペ。

957 ：954：2007/11/01(木) 14:08:47 ID:ZBwFoaOu0

明るくはなった。プロジェクターだから変に対向車を照らすことも無いな。
ただ、明るい所と暗い所の差が激しくなって、曲がりくねった山道だとちと怖かったり。
6000ｋのせいか、雨の時は少し厳しい。少し高いけど3000ｋ入れておくべきだったかもと後悔中…。
後、前期型だからフォグの暗さがいっそう気になるな。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 15:36:23 ID:uIVhCt1QO

そこでAFSですよ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 16:33:52 ID:PupVwHxF0

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960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 17:31:56 ID:+YXmVG1B0

ガソリンを満タンにするのが怖い・・・

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:04:06 ID:PKl1c4Xg0

あまり乗らないようにしようかと。車検１年半あるけど。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 17:34:09 ID:DfU1uZJ40

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963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:18:16 ID:JVLeOVu/0

最近後期型のセダンタイプＲを手に入れた者ですがＢＯＳＥサウンドシステム
ではヘッドユニットの交換は可能ですか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 08:40:42 ID:hldQcgxm0

6mでモバする俺が最強。
もちろんハンドルにキーつけてな。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 11:08:58 ID:+F927ePS0

>>963
可能

966 ：963：2007/11/03(土) 13:46:43 ID:tI61xSfiO

>>965
ありがとうございます。
ではＢＯＳＥでもヘッドユニットの配線は専用ではないんですね？
ディーラーでは交換出来ないって言われたもので。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 20:29:29 ID:N8Sr8GDC0

>>966
ヘッドユニットの配線は専用のものと考えてください。
普通に売られている、「マツダ用」のコネクタは合いませんので、配線を
全て自分で引き直せば交換可能です。すごく疲れましたが

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 10:50:57 ID:7w5tDRw80

ランテがニュル走ってる映像ってないもんでつか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:51:41 ID:l7wzmvzx0

タイヤが滑ってるのかと思った。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 08:29:58 ID:WEh9eYqj0

10年来だった初期型TypeGがコンピュータお亡くなりになりました･ﾟ・(ﾉД`)・ﾟ・

田舎においてたまに帰ったときに乗っていたくらいになっていたし、
さすがにもう修理費15万出して維持するのも・・・・。ということで、廃車決定。

足回りをいじったり、1500キロ連続ドライブ(片道）とかやったり、色々思い出のあるヤツでした。

楽しかったよ。ランティス。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:50:02 ID:z39gJXz90

>>970
それでマツダ車に乗り換えるなら漢。
俺のランテも走りには関係ない部分があちこち故障中。
>オ－トアンテナ不動　伸ばしたまんま。
>右ドアミラ－格納せず。
>オ－ディオ表示部の照明不灯。
で、俺は金がないとｗ　

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:57:45 ID:PY0tNiRo0

>>971
>>オ－トアンテナ不動　伸ばしたまんま。

漏れは立体に入れないから無理矢理押し込みますたw

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:00:28 ID:X6IG8rQ/0

そういえば最近アンテナ出したこと無いなあ．．．．

いつもCD聞いてるし。

でもメインBGMはエンジンサウンドなんだな！

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:46:01 ID:57gDT6NW0

>>972
モーターが動くなら、ロッドだけの交換で直りますよ。
２０００円程度だったかと・・・

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:57:36 ID:tDzZH/8u0

>>974
俺も部品代だけで直したよ。
\1700ぐらいだったと思う。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 08:53:36 ID:RJWL9i2o0

>>971
残念ながら車保有自体から一時撤退です(つД`)
でも、マツダのデザインが大好きなのでまた帰ってくるぜ！
いつか・・・・･ﾟ・(ﾉД`)・ﾟ・

故障に負けずがんばって！＞allランテ乗り

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 09:27:31 ID:/5oPjwzq0

>>974-975
972じゃないけど、ロッド単品で部品がでるのですか！
ロッドを曲げてしまったので、単品は出ないと思い込んで
昨日中古部品でアンテナASSYを発注してしまったよ('A`)

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 11:39:25 ID:un/8Ihsu0

>>976

待ってますよ！
また復帰したらカキコしてね

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:19:53 ID:lDzCBfo50

>>977
クーペだよね？
ロッドだけの場合、初期と中期以降で部品が違うから気をつけてね。

あ、中古のAssy手配済みか。
今度ロッドだけを注文するときは、今回つけた中古部品の元車が
初期なのかを確認しなきゃだね(^^)

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 01:32:06 ID:u0Io0+Kc0

>>977
初期か中期以降かわからないようなら、
いちおう部品番号が分かるようなら控えておけば。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 02:36:11 ID:wRlcMVLk0

977ですが、埋めも兼ねてロッドを曲げた経緯を…

社外品のリアウイングを付けたハッチを開けて、荷物の出し入れをする
　　　　　↓
暇なのでラジオを聴く
　　　　　↓
アンテナの事を忘れてハッチを閉じる
　　　　　↓
ウイングとアンテナが当たって、ロッドﾏｶﾞﾀ＼(＾o＾)／
曲がったのを直したけど、途中までしか収納しない／(＾o＾)＼

車体番号を伝えたから、中期以降のASSYが来ると思いますが
運良く欠品だったらロッド単品を注文します！

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 03:12:00 ID:/+XE3r+4O

このスレも大小色々と故障報告が多くなってきたね～
俺のもあちこち壊れてきた
あと1年乗れるかなぁ…

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 12:01:15 ID:mfoeweEN0

そこでフルレストアですよ。

．．．ってのは置いといて、オートメカニックが毎年やってる「10年20万km目指す」
と同じ程度のメンテをパッケージでやるのはどうなんでしょ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 12:12:11 ID:fj6m1jGY0

ランティスのお約束故障リストはこんなかな

・エアホースのジャバラ切れ
・ラジエーターの樹脂部分の経年劣化による亀裂＆液漏れ
・エンジンマウント経年劣化　（特にV6車。エアホース切れの原因にもなる）
・カムカバーからのオイル漏れ　（シール・ガスケット交換しても7～8万キロ毎にまた漏れる）
・HLAのカシャカシャ音　（ディーゼル車みたいにうるさくなる）
・リアブレーキキャリパー固着
・ディストリビューター経年劣化

ランティスの塗装はいいんだけどねぇ…

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 12:31:40 ID:VBKRKNz0O

>>984
それに追加して、スピードメーターが動かなくなるのとプラグコード劣化によるアイドリング不安定も。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 14:45:26 ID:yNg0P+240

そんなの大した事じゃないって感じるのは自分が壊れてるからか？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 15:46:21 ID:JnJzz/nX0

まぁでも他の同年代の車も同じような状態だよね？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 18:43:52 ID:pEVVAQFA0

>>984

・オイルプレッシャーＳＷ破損
・運転席ガラスに謎のタテ傷
・ドアミラーのガタ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 19:15:16 ID:tdGTIhPC0

オイルプレッシャースイッチって油圧が一定値に達すると
弁が開いてそれ以上上がらないようにする仕組みの奴？
>>988
故障の症状ってわかるもんですかね？
パッキン劣化でオイル漏れするって話は聞いたこと有るかも。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 19:17:29 ID:VArOpOah0

これは俺だけだろうけど、ハブベアリングがガタついてきた。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 20:00:39 ID:yNg0P+240

全部部品交換・調整で完治するから無問題と思う。
定番不具合も二順目だしさ。

お金はソコソコ掛かるけど、必要な点検・整備には出しましょうね。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 20:28:56 ID:7UYSa0ed0

王道はプラグコードリークじゃないの？
ってもうみんなが換えてるからもう出てこないのか？
あとはドラシャブーツ切れもありがちだね。

まあ、ランティスがというよりもこの年式の車が。ということなんだろうけど。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 20:58:37 ID:hTieGltoO

ところで新スレはどーするよ？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:06:56 ID:DG9LhtzN0

>>989
スイッチ部分からオイルが派手に漏れるから、直ぐに分かりますよ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:23:25 ID:VBKRKNz0O

梅

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:20:27 ID:yNg0P+240

>>993
個体数も相当減ったから寂しいかも知れんが、もう消えてもイイじゃないかなぁ・・って思う。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:21:28 ID:b/UsPg0m0

>>989
それはリリーフバルブの事かな？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 00:51:55 ID:TJwFncb00

故障自慢ネタも盛り上がるなｗ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 04:21:21 ID:dwByeeKf0

埋め

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 05:49:42 ID:+fKYTL/zO

次スレよろ。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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