【GO!GO!】 ダイハツ YRV ９台目 【GO!GO!】
【GO!GO!】 ダイハツ YRV ９台目 【GO!GO!】
YRVについて語ろう！
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153206566/
過去スレは>>2-10あたり。
ダイハツ・YRV
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%83%BBYRV
YRVについて語ろう！
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153206566/
過去スレは>>2-10あたり。
ダイハツ・YRV
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%83%BBYRV
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:29:12 ID:AkqlcfBl0
前スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165663099/
☆過去スレ☆
スマート、ヴィッツ、ＹＲＶどれがいいですか？
http://natto.2ch.net/car/kako/979/979479225.html
YRVとデミオどっちが・・・
http://natto.2ch.net/car/kako/979/979745295.html
YRV
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10015/1001596358.html
大阪発動機「ＹＲＶ」について語ろう
http://natto.2ch.net/car/kako/1007/10076/1007646800.html
僕とあなたとＹＲＶスレ
http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10106/1010601317.html
＜＜DAIHATSU ＹＲＶ＞＞
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10146/1014636986.html
てゆうかYRV
http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10182/1018270086.html
YRVのスレは無いの？
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10219/1021990390.html
ダイハツ「ＹＲＶ」のＣＭソング
http://tv.2ch.net/cm/kako/1024/10245/1024580264.html
YRVっていいんじゃない？
http://ex.2ch.net/auto/kako/1032/10327/1032774220.html
YRVってどうよ？ターボはいいんじゃないか？
http://ex.2ch.net/auto/kako/1032/10327/1032786621.html
【GO!GO!】YRVってどうよ？【GO!GO!】その2
1034687703.dat
【GO!】YRVってイカス！【GO!】３台目
1059222472.dat
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165663099/
☆過去スレ☆
スマート、ヴィッツ、ＹＲＶどれがいいですか？
http://natto.2ch.net/car/kako/979/979479225.html
YRVとデミオどっちが・・・
http://natto.2ch.net/car/kako/979/979745295.html
YRV
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10015/1001596358.html
大阪発動機「ＹＲＶ」について語ろう
http://natto.2ch.net/car/kako/1007/10076/1007646800.html
僕とあなたとＹＲＶスレ
http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10106/1010601317.html
＜＜DAIHATSU ＹＲＶ＞＞
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10146/1014636986.html
てゆうかYRV
http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10182/1018270086.html
YRVのスレは無いの？
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10219/1021990390.html
ダイハツ「ＹＲＶ」のＣＭソング
http://tv.2ch.net/cm/kako/1024/10245/1024580264.html
YRVっていいんじゃない？
http://ex.2ch.net/auto/kako/1032/10327/1032774220.html
YRVってどうよ？ターボはいいんじゃないか？
http://ex.2ch.net/auto/kako/1032/10327/1032786621.html
【GO!GO!】YRVってどうよ？【GO!GO!】その2
1034687703.dat
【GO!】YRVってイカス！【GO!】３台目
1059222472.dat
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:32:26 ID:AkqlcfBl0
【GO!GO!】YRVってイカス！【GO!GO!】3rd
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070797384/
【GO!GO!】 ダイハツ YRV ４台目 【GO!GO!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107873760/
【GO!GO!】 ダイハツ YRV ５台目 【GO!GO!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129115302/
【GO!GO!】 ダイハツ YRV ６台目 【GO!GO!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141345436/
【GO!GO!】 ダイハツ YRV ７台目 【GO!GO!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153206566/
【GO!GO!】 ダイハツ YRV ８台目 【GO!GO!】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165663099/
書いてから気が付いた・・・
リンクが重複してますが気にしないでくださいませ・・・orz
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070797384/
【GO!GO!】 ダイハツ YRV ４台目 【GO!GO!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107873760/
【GO!GO!】 ダイハツ YRV ５台目 【GO!GO!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129115302/
【GO!GO!】 ダイハツ YRV ６台目 【GO!GO!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141345436/
【GO!GO!】 ダイハツ YRV ７台目 【GO!GO!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153206566/
【GO!GO!】 ダイハツ YRV ８台目 【GO!GO!】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165663099/
書いてから気が付いた・・・
リンクが重複してますが気にしないでくださいませ・・・orz
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:51:09 ID:U74/kkONO
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:30:45 ID:m9OJi40X0
30代半ばの低所得者が速い速いと喜んでいるコンパクト乗りのメンツのスレはここみたいですね
ｽﾃｱS付いててもﾀ-ﾎﾞはATだけだし、腕を錯覚するんだろうなw
ｽﾀﾀﾎﾞ乗りやｽｲｽﾎﾟ乗りとは全体的なﾚﾍﾞﾙが違いすぎるねw
金も腕も無いのに走りの話題ばかりで楽しい？？
ｽﾃｱS付いててもﾀ-ﾎﾞはATだけだし、腕を錯覚するんだろうなw
ｽﾀﾀﾎﾞ乗りやｽｲｽﾎﾟ乗りとは全体的なﾚﾍﾞﾙが違いすぎるねw
金も腕も無いのに走りの話題ばかりで楽しい？？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 08:12:43 ID:V+YT9nSDO
>>1乙
いきなり荒らし登場かよw
いきなり荒らし登場かよw
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 08:25:20 ID:/EYsu1xP0
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 08:45:43 ID:0EUT+hZVO
あーあ
粘着馬鹿が居座るようになっちゃったね
コイツが来る前までは良スレだったのに
粘着馬鹿が居座るようになっちゃったね
コイツが来る前までは良スレだったのに
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 08:47:22 ID:7W32XgrEO
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 09:40:30 ID:xH4A5yCT0
軽四見下してるお前も同類
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 10:35:39 ID:FWqXbp/S0
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 11:34:02 ID:efDOqXtB0
リアショックを起こしたら曲がる車になった
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:04:02 ID:kxZ247j00
おっと、到着！
北海道のYRV乗りです。
先日、370キロほど走ってきました。
燃費は16.8でした・・・ビックリ！
荒しがいるけど気にしない！
オイラはシグナルGPで満足してます。
別に公道でブイブイ言わせたいわけじゃないしな。
それならエボとかに乗りますよ。
北海道のYRV乗りです。
先日、370キロほど走ってきました。
燃費は16.8でした・・・ビックリ！
荒しがいるけど気にしない！
オイラはシグナルGPで満足してます。
別に公道でブイブイ言わせたいわけじゃないしな。
それならエボとかに乗りますよ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 13:49:34 ID:eM2IYAb6O
面白いねぇ～
人間は図星をつかれたら反論し的外れな事を言われたら､そんなに気にもしないw
｢30代半ばの貧乏人｣は､結構当てはまってるみたいだねw
まぁ荒らし荒らしと勝手に決めつけて反論してくださいよw
後出しジャンケンは絶対勝つんだから､後ではなんとでも言えるよw
しかし貧乏ｸｾｪ車だよな
免許取り立ての学生か社会人一年生までだなYRV乗ってて笑われないのはW
君達が何を言おうが､世間一般から見たら30代以上が乗ってたら貧乏だと思われて当然な車だよw
しかしﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの顔付きも笑える車だぜwww
人間は図星をつかれたら反論し的外れな事を言われたら､そんなに気にもしないw
｢30代半ばの貧乏人｣は､結構当てはまってるみたいだねw
まぁ荒らし荒らしと勝手に決めつけて反論してくださいよw
後出しジャンケンは絶対勝つんだから､後ではなんとでも言えるよw
しかし貧乏ｸｾｪ車だよな
免許取り立ての学生か社会人一年生までだなYRV乗ってて笑われないのはW
君達が何を言おうが､世間一般から見たら30代以上が乗ってたら貧乏だと思われて当然な車だよw
しかしﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの顔付きも笑える車だぜwww
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 14:37:28 ID:0EUT+hZVO
それ全部お前自身に当てはめてみたら？
そんな救いようのない人格で
よくおめおめと生きていられるな
無理して生き続けなくていいぞ
誰も望んでないからw
そんな救いようのない人格で
よくおめおめと生きていられるな
無理して生き続けなくていいぞ
誰も望んでないからw
今回は波乱の幕開けですね。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 15:27:05 ID:RNvzMnlW0
YRVに乗るような人間が煽りを気にしてどうするんですかって話じゃないのか
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 15:36:40 ID:kxZ247j00
荒らしは放置・・・それで静まるはずです。
確かにオイラもイライラしたりするけど、放置されるのが一番屈辱なハズさ。
荒らしやってるやつは大体他のスレでも・・・やってるからねｗ
確かにオイラもイライラしたりするけど、放置されるのが一番屈辱なハズさ。
荒らしやってるやつは大体他のスレでも・・・やってるからねｗ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 16:24:31 ID:eM2IYAb6O
>>19顔が真っ赤だよw
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 17:41:05 ID:i57Lzh08O
ところでおまえは何乗ってんの？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 17:51:43 ID:3tLtpoLF0
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 19:00:42 ID:2JtGtwrB0
ちょいと反応しすぎだね。昔のスレを見ると華麗にスルーして
次のレスから何事もなかったように話をしてるのに。
と言うわけでスルーしましょ。無理な方はNGワードなりIDなり。
次のレスから何事もなかったように話をしてるのに。
と言うわけでスルーしましょ。無理な方はNGワードなりIDなり。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 19:03:42 ID:eM2IYAb6O
>>22根拠はオッサンしか乗っている奴見た事がない!!
ATでｼｸﾞﾅﾙGPはwww
乗っている奴の服装やら全体的にダサいwww
YRV乗りは眼鏡で作業着の奴が8割W
根拠はｶｽﾀﾑﾊﾟ-ﾂ(ﾎｲﾙ等)で年齢層､センスが読めるからw
我が愛車は､ｼｬﾚ-ﾄﾞ ﾃﾞ･ﾄﾏｿだ｡
ATでｼｸﾞﾅﾙGPはwww
乗っている奴の服装やら全体的にダサいwww
YRV乗りは眼鏡で作業着の奴が8割W
根拠はｶｽﾀﾑﾊﾟ-ﾂ(ﾎｲﾙ等)で年齢層､センスが読めるからw
我が愛車は､ｼｬﾚ-ﾄﾞ ﾃﾞ･ﾄﾏｿだ｡
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 19:19:07 ID:orx24SCI0
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:34:52 ID:BkFstPdf0
確かにたくさん俺に当てはまってるな～
まあ不幸にしてスーツを着る必要のある仕事だが・・・作業着の方がよっぽど楽だ
ただ、YRVは燃費がよろしくないので貧乏人には薦められない
まあ不幸にしてスーツを着る必要のある仕事だが・・・作業着の方がよっぽど楽だ
ただ、YRVは燃費がよろしくないので貧乏人には薦められない
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:52:32 ID:eM2IYAb6O
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 23:29:14 ID:2UVC4iAU0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 23:38:48 ID:eM2IYAb6O
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:02:37 ID:JTN+YH01O
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:12:05 ID:HMtj0ehP0
>>1乙
ホーン・・・
今時は多用する物でもないし(ヘタすると命の危険がアブナイ)。
オートバックスとか専門店だと見本を鳴らせる所があるから
そういった所を覗いてみてはいかがですかな？
私はホームセンターの特売をつけてます、変な音ですが
元のんよりはずっとマシです。
そのうち安いのが出たら買い替えます。素人の私でも簡単に
付け外しできるパーツですし、次々買い替えて違いを楽しむのも
また一興かと。
ホーン・・・
今時は多用する物でもないし(ヘタすると命の危険がアブナイ)。
オートバックスとか専門店だと見本を鳴らせる所があるから
そういった所を覗いてみてはいかがですかな？
私はホームセンターの特売をつけてます、変な音ですが
元のんよりはずっとマシです。
そのうち安いのが出たら買い替えます。素人の私でも簡単に
付け外しできるパーツですし、次々買い替えて違いを楽しむのも
また一興かと。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:28:29 ID:YxdJ3g+MO
荒らしてる人の今までのレス読んだけど、結構YRVに詳しいんだね！？
あと、シャレードデトマソっていう車自体が速いのかあなたの腕のおかげで速いのかどっち？
あと、シャレードデトマソっていう車自体が速いのかあなたの腕のおかげで速いのかどっち？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 09:22:24 ID:OoBrtZW90
>>24
> 我が愛車は､ｼｬﾚ-ﾄﾞ ﾃﾞ･ﾄﾏｿだ｡
はぁ？デ・トマソ？？？粗大ゴミに乗ってる勘違い君じゃねーか
そんなゴミ車乗ってるくせにYRVのこと貶してんじゃねーよ
お前こそ低所得の生ゴミなんじゃねーのか？
散々喧嘩売っといて、ちょっと優しいレスもらったからって勘違いして歩み寄ってんじゃねーよ
このスレの住人を全員敵に回したくせに今更遅いんだよ
いいか、いますぐそのゴミ車の中で練炭自殺しろ、いいな？生ゴミ野郎
何度も書くが
お 前 が 生 き 続 け る こ と を 望 ん で る 人 は い な い か ら 死 ね
> 我が愛車は､ｼｬﾚ-ﾄﾞ ﾃﾞ･ﾄﾏｿだ｡
はぁ？デ・トマソ？？？粗大ゴミに乗ってる勘違い君じゃねーか
そんなゴミ車乗ってるくせにYRVのこと貶してんじゃねーよ
お前こそ低所得の生ゴミなんじゃねーのか？
散々喧嘩売っといて、ちょっと優しいレスもらったからって勘違いして歩み寄ってんじゃねーよ
このスレの住人を全員敵に回したくせに今更遅いんだよ
いいか、いますぐそのゴミ車の中で練炭自殺しろ、いいな？生ゴミ野郎
何度も書くが
お 前 が 生 き 続 け る こ と を 望 ん で る 人 は い な い か ら 死 ね
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 09:51:43 ID:UgY0WkLd0
もうずいぶん昔・・・私がネット始めた頃の２ちゃんのような状況ですなぁ、なんか懐かしいわ
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
あまりに古いＡＡだから探すのにも少し時間かかっちゃったよw
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
あまりに古いＡＡだから探すのにも少し時間かかっちゃったよw
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 10:13:13 ID:m+OKDbJs0
は～い、先生。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 10:56:19 ID:vqXbhQzV0
この調子じゃシャレードデトマソ乗ってるってのも嘘だろうな
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 13:38:51 ID:huRMeXLgO
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 17:29:39 ID:Wax2/rC+0
流れﾌﾞｯた斬りスミマセン。
当方、欧州某国でのYRV乗りの者です。昨年運転免許をやっとこさ取得し、2000年中古
2万5千km落ちＭＴのYRVを購入しました。車内空間が思ったよりも広くとても気に入って
います。高速の運転ではちと辛いものがありますが、問題なく走っております。ここから
教えてﾁｬﾝで申し訳ないのですが、車検の際にここを点検してもらっておいたらイイよ、
みたいな箇所があれば是非ご教授頂ければなと思っております。何しろ生まれて初めて
経験ばかりな上に詳しい知識もないものでして。車の中身は日本語表記だらけなのにｗ。
すみませんが宜しくお願いします。ちなみにこの1年で約5千km乗っています。
あと、欧州内では同じ車を見ること殆どないですねぇ、寂しい…。
当方、欧州某国でのYRV乗りの者です。昨年運転免許をやっとこさ取得し、2000年中古
2万5千km落ちＭＴのYRVを購入しました。車内空間が思ったよりも広くとても気に入って
います。高速の運転ではちと辛いものがありますが、問題なく走っております。ここから
教えてﾁｬﾝで申し訳ないのですが、車検の際にここを点検してもらっておいたらイイよ、
みたいな箇所があれば是非ご教授頂ければなと思っております。何しろ生まれて初めて
経験ばかりな上に詳しい知識もないものでして。車の中身は日本語表記だらけなのにｗ。
すみませんが宜しくお願いします。ちなみにこの1年で約5千km乗っています。
あと、欧州内では同じ車を見ること殆どないですねぇ、寂しい…。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 18:33:04 ID:T8I8Czjg0
>>38
欧州の車検がどの程度の内容かわからないけど
普段、自分でやらない所をやってもらえば良いと思うよ。
例えば、ブレーキとか、ミッションオイルとかデフオイル
エアコンクリーナー、エアクリーナー、などの交換。
大事に乗れよ。
>>28
少し前まで、ビックホーン付けてたよ。
知ってるトラック見かけたら鳴らしまくり。
あまり素敵じゃないけどね。
欧州の車検がどの程度の内容かわからないけど
普段、自分でやらない所をやってもらえば良いと思うよ。
例えば、ブレーキとか、ミッションオイルとかデフオイル
エアコンクリーナー、エアクリーナー、などの交換。
大事に乗れよ。
>>28
少し前まで、ビックホーン付けてたよ。
知ってるトラック見かけたら鳴らしまくり。
あまり素敵じゃないけどね。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 18:39:58 ID:m+OKDbJs0
>>38
欧州で乗られてるんですね！かっこいいなー・・・欧州って響き。
車検の際ですが、>>39さんが書かれている部分以外に、
バッテリーもチェックしてもらったほうがいいと思います。
私は中古車で最近買ったのですが、買ってすぐにバッテリーの端子が
おかしくなっていて、道路の真ん中で動けなくなりました・・・。
ので、バッテリーも見てもらってくださいね。
気になるところ（異音などありませんか？）とかあったらガンガン聞いてみてくださいね。
ちなみに日本国内でも見かけることは少ないですね・・・。
大事に乗ってくださいね～。
欧州で乗られてるんですね！かっこいいなー・・・欧州って響き。
車検の際ですが、>>39さんが書かれている部分以外に、
バッテリーもチェックしてもらったほうがいいと思います。
私は中古車で最近買ったのですが、買ってすぐにバッテリーの端子が
おかしくなっていて、道路の真ん中で動けなくなりました・・・。
ので、バッテリーも見てもらってくださいね。
気になるところ（異音などありませんか？）とかあったらガンガン聞いてみてくださいね。
ちなみに日本国内でも見かけることは少ないですね・・・。
大事に乗ってくださいね～。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 18:58:58 ID:X8lBP0yd0
欧州某国ってどこだろ？
イギリスの例はここにあったけど
ttp://d.hatena.ne.jp/keik0_50n0u/20070212/1171307645
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~keri/cardisk.htm
最低限気をつけたい箇所は、エンジンオイルの状態、タイヤの状態（空気圧）と
ラジエター液の状態、ブレーキの効き確認、バッテリー電圧ぐらいか・・・
あとは異音がしたら見てもらう程度でよいかと。
イギリスの例はここにあったけど
ttp://d.hatena.ne.jp/keik0_50n0u/20070212/1171307645
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~keri/cardisk.htm
最低限気をつけたい箇所は、エンジンオイルの状態、タイヤの状態（空気圧）と
ラジエター液の状態、ブレーキの効き確認、バッテリー電圧ぐらいか・・・
あとは異音がしたら見てもらう程度でよいかと。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 19:03:59 ID:64S4K6w/0
38です。皆様、早速のレスありがとうございます。現在下記車検の国(ｵﾗﾝﾀﾞ)に住んでおりまして、
ttp://www.baibainet.com/ds/carinfo/apk.htm
車検は基準さえ満たしてりゃおｋ、ってな国柄なんでやはりディーラーで点検も兼ねて
申し込みました。友人などは先日車検に出してから2週間ぐらいで車の調子が悪くなった
とか言ってましたので、日本の車検とは全然違うシステムのようです。ま、値段も確かに違う…。
簡単に言うと、日本は車検は馬鹿高いけど車の値段は安い、欧州はその反対という感じです。
それに加えて今はガソリンがリッター1ユーロ40セントほど(日本円で約240円)なので泣けます。
まあ確かにタイヤの空気圧・エンジンオイルは長距離走る際には確認していますが、それ以外は
どうもさっぱりなので、毎年きちんと点検してもらった方がいいですね。アドバイスどうも
ありがとうございました。そのうち欧州最期のYRV走者目指してｗｶﾞﾝﾊﾞﾘます。
ttp://www.baibainet.com/ds/carinfo/apk.htm
車検は基準さえ満たしてりゃおｋ、ってな国柄なんでやはりディーラーで点検も兼ねて
申し込みました。友人などは先日車検に出してから2週間ぐらいで車の調子が悪くなった
とか言ってましたので、日本の車検とは全然違うシステムのようです。ま、値段も確かに違う…。
簡単に言うと、日本は車検は馬鹿高いけど車の値段は安い、欧州はその反対という感じです。
それに加えて今はガソリンがリッター1ユーロ40セントほど(日本円で約240円)なので泣けます。
まあ確かにタイヤの空気圧・エンジンオイルは長距離走る際には確認していますが、それ以外は
どうもさっぱりなので、毎年きちんと点検してもらった方がいいですね。アドバイスどうも
ありがとうございました。そのうち欧州最期のYRV走者目指してｗｶﾞﾝﾊﾞﾘます。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 20:28:39 ID:Ol/KYnee0
うひゃあ、日本もいい加減ガス高いと思ってたけど・・・約２倍ですか、トンデモ価格ですね。
45 ：ｃｔ２１ｓ：2007/05/23(水) 23:03:34 ID:ImIT26li0
自分も今月からYRV(13年式)に乗り始めました。気になる点(ダッシュボードの映りこみ、コラムシフトの位置等)は多々ありますが、そんなどうしようもないところも好きになれそうです。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 23:23:10 ID:f84l6Fj40
映りこみは偏向グラサンかければものの見事に消えますよ
私はメガネ者なんでクリップ留めのタイプ使ってたんですが
傷がいっぱい入っちゃったんで新しいのほしいんですけど
最近とんと見かけなくなって困ってます(´･ω･｀)
私はメガネ者なんでクリップ留めのタイプ使ってたんですが
傷がいっぱい入っちゃったんで新しいのほしいんですけど
最近とんと見かけなくなって困ってます(´･ω･｀)
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 03:53:16 ID:W9QrlvG50
安い偏向グラサンは釣具店にあるよ。俺は眼鏡屋でしか買ったことは無いが。
高くても良いなら大型スポーツ店に置いてある。
高くても良いなら大型スポーツ店に置いてある。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 10:49:44 ID:9C0cqEz90
>>45
ようこそ、YRVの世界へ。
私もまだ２ヶ月目ですので仲間ですね。
最初は確かに映り込みとかは気になりました。
シフトの位置は・・・まあ、慣れましたね。
なんでも慣れちゃえば愛着も沸きますね。
そんな俺だけどハザードの位置は慣れません。
ようこそ、YRVの世界へ。
私もまだ２ヶ月目ですので仲間ですね。
最初は確かに映り込みとかは気になりました。
シフトの位置は・・・まあ、慣れましたね。
なんでも慣れちゃえば愛着も沸きますね。
そんな俺だけどハザードの位置は慣れません。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 22:41:18 ID:gEq49TvI0
>>45
注意点
＊真夏日はエアコンが熱風になることが多い
＊エンジンが低回転時の高負荷でフルスロットルにするとノッキングする
＊パノラマルーフ車は冬場結露で雨漏りのような状態になることがある
＊カムカバーからのオイル滲みが高確率で発生する
＊電動格納ミラーは非常に壊れやすい（壊れると内部モーターが異音を放ちながらいつまでも回り続ける）
＊マニュアルモードで走るとロックアップしないので燃費がかなり悪化する
＊リアのドラムブレーキの鳴きが高確率で発生する
＊エンジンオイル注入時にこぼしてファンベルトにかかると確実にベルト交換になる
＊ヘッドライトやフォグランプのコネクターが非常に硬く外れ難い
＊フロントドアの形が凶器なので乗り込むときに額を強打する可能性がある（そして切れて流血）
注意点
＊真夏日はエアコンが熱風になることが多い
＊エンジンが低回転時の高負荷でフルスロットルにするとノッキングする
＊パノラマルーフ車は冬場結露で雨漏りのような状態になることがある
＊カムカバーからのオイル滲みが高確率で発生する
＊電動格納ミラーは非常に壊れやすい（壊れると内部モーターが異音を放ちながらいつまでも回り続ける）
＊マニュアルモードで走るとロックアップしないので燃費がかなり悪化する
＊リアのドラムブレーキの鳴きが高確率で発生する
＊エンジンオイル注入時にこぼしてファンベルトにかかると確実にベルト交換になる
＊ヘッドライトやフォグランプのコネクターが非常に硬く外れ難い
＊フロントドアの形が凶器なので乗り込むときに額を強打する可能性がある（そして切れて流血）
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 23:37:59 ID:bgPmZCIS0
>>49
確かにいっぱい問題点ありますねぇ
エアコンは前スレにもありますが改善方法ありです
俺のYRVはオイル漏れ関係はまだ発生してませんよ
電動格納ドアミラーは凄い音がするねってよく言われます
あの音だからどこか負荷が掛かりすぎて壊れ易いんですかね
リアのドラムブレーキは一時期なってましたがころ頃鳴らなく
なりましたどうなってるんですかね 不思議です
ヘッドライトのコネクタは確かに硬い...
俺もフロントドアに何回か頭ぶつけました
頭の上で星か雛が回ってました
確かにいっぱい問題点ありますねぇ
エアコンは前スレにもありますが改善方法ありです
俺のYRVはオイル漏れ関係はまだ発生してませんよ
電動格納ドアミラーは凄い音がするねってよく言われます
あの音だからどこか負荷が掛かりすぎて壊れ易いんですかね
リアのドラムブレーキは一時期なってましたがころ頃鳴らなく
なりましたどうなってるんですかね 不思議です
ヘッドライトのコネクタは確かに硬い...
俺もフロントドアに何回か頭ぶつけました
頭の上で星か雛が回ってました
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 23:51:45 ID:pHUqFgOAO
>>48何がようこそやねんwww キモイおっさんやのwww 眼鏡PC丸出しやのw
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 00:56:54 ID:P2wRLSI60
>>49
一応実測20度以下出るクーラーで熱風って言うのはどうなんだろ？
室内が暑いと、相対的にそう感じるだけだと思う。
もちろん、メーカーにはもっとよく効くクーラーにしてくれとは言いたいけど。
『低回転時』の『高負荷』でノッキングってありえるのかな？燃料が濃いのとは違う？
いじってると起こりえるけど、ドノーマルで起こったら、ただの故障だと思う。
カムカバーのオイル漏れは、メタルガスケットてこともあって
よほどブースト上げて飛ばさないと起こらないお。
例外的に、EJ-VE(３気筒)ならありえるかもしれん。
マニュアルモードで踏みつづけるとみるみる悪化するが、逆にエンブレとしてうまく活用すれば、燃費は良くなる。
下り坂等で1300rpm以上を保った惰性走行をしてる間、燃料は噴射されない。
リアのドラムが鳴くときは、ブレーキをよく踏めば大体は直る。要は湿気で内面が錆びただけと思うべし。
他車のドラムでもある話。
かわいそうだが、ファンベルトにオイルをこぼすような整備自体、普通ありえない！
ヘッドライトのコネクタが簡単にゆるんだら、その方がむしろ問題。
一応実測20度以下出るクーラーで熱風って言うのはどうなんだろ？
室内が暑いと、相対的にそう感じるだけだと思う。
もちろん、メーカーにはもっとよく効くクーラーにしてくれとは言いたいけど。
『低回転時』の『高負荷』でノッキングってありえるのかな？燃料が濃いのとは違う？
いじってると起こりえるけど、ドノーマルで起こったら、ただの故障だと思う。
カムカバーのオイル漏れは、メタルガスケットてこともあって
よほどブースト上げて飛ばさないと起こらないお。
例外的に、EJ-VE(３気筒)ならありえるかもしれん。
マニュアルモードで踏みつづけるとみるみる悪化するが、逆にエンブレとしてうまく活用すれば、燃費は良くなる。
下り坂等で1300rpm以上を保った惰性走行をしてる間、燃料は噴射されない。
リアのドラムが鳴くときは、ブレーキをよく踏めば大体は直る。要は湿気で内面が錆びただけと思うべし。
他車のドラムでもある話。
かわいそうだが、ファンベルトにオイルをこぼすような整備自体、普通ありえない！
ヘッドライトのコネクタが簡単にゆるんだら、その方がむしろ問題。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 07:07:38 ID:fEU5dxdx0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 08:40:09 ID:PhIlQrfM0
しかし、クーラー対策は本当に考えなきゃいけませんね。
初めての夏だから・・・夏になってから考えてみるかな。
初めての夏だから・・・夏になってから考えてみるかな。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 08:42:57 ID:NZ/XDJarO
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 09:43:41 ID:3UeTcABz0
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 11:35:46 ID:KN37Pk8i0
なるほど、８０超えたあたりで半段上がったような感覚があるのは
そういう機構があるからなんですか
「もう一段あればいいのに」という常々の思いが生んだ幻覚だと思ってましたよw
そういう機構があるからなんですか
「もう一段あればいいのに」という常々の思いが生んだ幻覚だと思ってましたよw
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 17:56:22 ID:e+dM++zr0
あと、バルブタイミングが変化する動作もあるよ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 19:50:51 ID:4ggbqnlK0
>>52
ま、どうでもよいが他の人が間違って解釈するといけないので
一応、突っ込んでおく。
(1)>『低回転時』の『高負荷』でノッキングってありえるのかな？
>燃料が濃いのとは違う？
> いじってると起こりえるけど、ドノーマルで起こったら、
>ただの故障だと思う。
ノッキングが一番起こりやすいのは、低回転高負荷。
燃料が濃いとノッキングはしにくくなる。
(2)>カムカバーからのオイル洩れは、メタルガスケットてこともあって
>よほどブースト上げて飛ばさないと起こらないお。
ヘッドガスケットのことと勘違いしてないか？
>>49は
＊カムカバーからのオイル滲みと言ってる
ま、どうでもよいが他の人が間違って解釈するといけないので
一応、突っ込んでおく。
(1)>『低回転時』の『高負荷』でノッキングってありえるのかな？
>燃料が濃いのとは違う？
> いじってると起こりえるけど、ドノーマルで起こったら、
>ただの故障だと思う。
ノッキングが一番起こりやすいのは、低回転高負荷。
燃料が濃いとノッキングはしにくくなる。
(2)>カムカバーからのオイル洩れは、メタルガスケットてこともあって
>よほどブースト上げて飛ばさないと起こらないお。
ヘッドガスケットのことと勘違いしてないか？
>>49は
＊カムカバーからのオイル滲みと言ってる
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:27:15 ID:blkx7GqB0
>>59
うおー、こういうとこにレスが付くとは珍しい！
折角なので勉強させておくれ。
(1)の点。
おっしゃる通り、燃料が濃ければノッキングは起こらない。
それは正しい。
低回転高負荷のシチュエーションといったら走り始めや、坂道で踏み込んだときと思うけど
今時のEFI車でそれはなかなか体験できないと思う・・・
つか少なくとも、ウチのYRVターボ(AT)では、まだ体験したことがない。
低回転でのノッキングは、MT車で３速でムリヤリ発進したときと、教習所の元タクシー車で
クラッチをあわてて戻しながら走り出したときぐらいしか、思いつかない。
YRVでは、むしろブーストが高くなる高回転（ブースト次第では4500rpm程度でも起きた）の
ときの方が、燃料が足りなくてノッキングしやすいと思ったが、どうなんだろう？
あ、でもターボ/ATという前提で考えてるのが、そもそも良くなかったのかも。
(2)の点。
これは、確かに勘違いした。失敬。
そもそもカムカバー下のガスケットの素材は、まだ確認してない。
うおー、こういうとこにレスが付くとは珍しい！
折角なので勉強させておくれ。
(1)の点。
おっしゃる通り、燃料が濃ければノッキングは起こらない。
それは正しい。
低回転高負荷のシチュエーションといったら走り始めや、坂道で踏み込んだときと思うけど
今時のEFI車でそれはなかなか体験できないと思う・・・
つか少なくとも、ウチのYRVターボ(AT)では、まだ体験したことがない。
低回転でのノッキングは、MT車で３速でムリヤリ発進したときと、教習所の元タクシー車で
クラッチをあわてて戻しながら走り出したときぐらいしか、思いつかない。
YRVでは、むしろブーストが高くなる高回転（ブースト次第では4500rpm程度でも起きた）の
ときの方が、燃料が足りなくてノッキングしやすいと思ったが、どうなんだろう？
あ、でもターボ/ATという前提で考えてるのが、そもそも良くなかったのかも。
(2)の点。
これは、確かに勘違いした。失敬。
そもそもカムカバー下のガスケットの素材は、まだ確認してない。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 02:32:46 ID:jbSnd8QiO
62 ：名無しさん＠そうだゴールドコーストへ行こう：2007/05/26(土) 03:47:04 ID:SrCSOhMS0
大正解です♪
今回も瞬殺でしたね♪
もしかして、地元の方ですか？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 01:02:51 ID:fPz5dsrp0
ヘッドカバーのパッキンはゴムですよ。
初期型はチェーンカバーからはよく漏れてますね。
途中から対策入りましたけど。
あとマニュアルモードでもロックアップします。
通常の３速、４速に加えて２速でも。
上手に使えば燃費よくなりますよ！
初期型はチェーンカバーからはよく漏れてますね。
途中から対策入りましたけど。
あとマニュアルモードでもロックアップします。
通常の３速、４速に加えて２速でも。
上手に使えば燃費よくなりますよ！
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 02:26:28 ID:PwYFNcZn0
なるへそ。あの部分はゴムなのね。
勉強になりました。
勉強になりました。
65 ：ｃｔ２１ｓ：2007/05/27(日) 10:50:30 ID:cW1OxjLo0
みなさん、どうもです。
エアコンは早くも熱風です。
電格ミラーは異音発してます。
どんどんYRVに対する不満は増してます。でも、愛せそうです。
エアコンは早くも熱風です。
電格ミラーは異音発してます。
どんどんYRVに対する不満は増してます。でも、愛せそうです。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 11:08:49 ID:OKFa57byO
ハッチに荷物積んで交差点やカーブを曲がると荷物が暴れてヤダ。なにか対策してる方います？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 11:44:28 ID:MBAq/muQ0
微速前進にて対処
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 11:50:59 ID:PwYFNcZn0
よくあるメッシュ状？の滑り止めのシートで対策してる。
これだけでも意外に効きます。
あとは普通にラゲッジに置くトレイかな？
http://www.autobacs.com/shop/g/g4967098265000/
これだけでも意外に効きます。
あとは普通にラゲッジに置くトレイかな？
http://www.autobacs.com/shop/g/g4967098265000/
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 11:51:34 ID:8anoNLUTO
助席の窓のスイッチ壊れた('A`)
外して見たら固定している部分が割れてたいくらかかるんだろ…
外して見たら固定している部分が割れてたいくらかかるんだろ…
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 12:22:58 ID:jIm+9iPK0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 12:44:00 ID:PwYFNcZn0
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 13:13:28 ID:8anoNLUTO
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 18:56:48 ID:Vvpi1/YL0
以前運転席のスイッチが壊れたＤに見積もってもらったら２０ｋ近く(全交換)だった
スイッチの支点が割れただけだからプラ部品を交換すればいいだけなんだけど、それだと儲からないからだろうね
もったいないからアルミ板や棒使って自分で直したよ
スイッチの支点が割れただけだからプラ部品を交換すればいいだけなんだけど、それだと儲からないからだろうね
もったいないからアルミ板や棒使って自分で直したよ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 07:17:56 ID:1Pu58o38O
捕手
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 17:34:46 ID:Gj2iVwY60
ブーストコントローラー付けてる人に質問です。
うちはプロフェックの古いブーコンを付けてるのですが、ブーストカット値(現在1.0)に
なると、突然「ビビビ」と機械的な音が鳴り、加速が不安定になり、あまり踏み込む気分じゃ
なくなります（というか、そこで加速が止まるかんじ）。
他のターボ車に同乗してみると、踏み込んでも、ブーストがそこでスッと
きれいに止まる感じだったので、なんだかおかしいなと思っています。
これは単なる調整不足なんでしょうか？それとも私のブーコンが腐ってるのでしょうか？
うちはプロフェックの古いブーコンを付けてるのですが、ブーストカット値(現在1.0)に
なると、突然「ビビビ」と機械的な音が鳴り、加速が不安定になり、あまり踏み込む気分じゃ
なくなります（というか、そこで加速が止まるかんじ）。
他のターボ車に同乗してみると、踏み込んでも、ブーストがそこでスッと
きれいに止まる感じだったので、なんだかおかしいなと思っています。
これは単なる調整不足なんでしょうか？それとも私のブーコンが腐ってるのでしょうか？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 07:11:52 ID:/M9OUmO80
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 19:19:58 ID:gh5PsAwT0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:50:12 ID:H0mZ4Aes0
>>77
上り坂じゃないけど、ブースト高いと鳴る。
エンジンに悪いらしいので、とりあえずカリカリしたら踏まないことにしてる。
気温が低いときはあまり鳴ったことがない。比較的暑いほうが、鳴りやすいと思った。
対処法はハイオクか、吸気の冷却てとこか。
上り坂じゃないけど、ブースト高いと鳴る。
エンジンに悪いらしいので、とりあえずカリカリしたら踏まないことにしてる。
気温が低いときはあまり鳴ったことがない。比較的暑いほうが、鳴りやすいと思った。
対処法はハイオクか、吸気の冷却てとこか。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 08:17:04 ID:xXr3NKX5O
いちいちステアシフトをオンにするのは面倒なの？
ＭＴはパワーが無いかわりに簡単にギヤを選べるのが利点。
ＭＴはパワーが無いかわりに簡単にギヤを選べるのが利点。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 12:00:09 ID:/Tg0p91m0
12年式ターボ乗りです。
D-SPORTのエアクリーナー付けてる方っています？
純正交換タイプでも、少しは吸気音が楽しめたりするようになるんでしょうか。
D-SPORTのエアクリーナー付けてる方っています？
純正交換タイプでも、少しは吸気音が楽しめたりするようになるんでしょうか。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 19:03:45 ID:5Fy+5dN90
82 ：sage：2007/05/31(木) 21:23:01 ID:ur58Hu2X0
エアコンから熱風問題はＥｇルームのエアコン配管に保温材を巻いたら改善しましたぜ。
ホームセンターでも売ってるから試してみるべし。
水道屋業界では「クイック」って呼ばれてるグレーの保温材。
φ１３がおすすめ。３００円くらいだったと。
ホームセンターでも売ってるから試してみるべし。
水道屋業界では「クイック」って呼ばれてるグレーの保温材。
φ１３がおすすめ。３００円くらいだったと。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:06:41 ID:ur58Hu2X0
事故ってタナベの車高調のリアのみが潰れました・・・
いつの間にかＤスポもタナベも廃番になってるのね。
どうせだからエナペタルをストリート－峠の中間の仕様でオーダーしようと思うんだけど
お勧めのサスはありますでしょうか？
車高は前後ともに20～30ｍｍ下がれば満足です。
それにしてもエナペタルのサスはどれを選んでいいかわからんねえ。
いつの間にかＤスポもタナベも廃番になってるのね。
どうせだからエナペタルをストリート－峠の中間の仕様でオーダーしようと思うんだけど
お勧めのサスはありますでしょうか？
車高は前後ともに20～30ｍｍ下がれば満足です。
それにしてもエナペタルのサスはどれを選んでいいかわからんねえ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:35:14 ID:ztnnAPRu0
径と長さとバネレートがわからないと選びづらいんでわ
あと、リアサス（バネ）だけなら、エナペタルでなくてもよい気が
サスが潰れたとのことですが、ショックは？
あと、リアサス（バネ）だけなら、エナペタルでなくてもよい気が
サスが潰れたとのことですが、ショックは？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 08:21:36 ID:RsPz7Cp40
>>81
そうだったんだ・・・
そうだったんだ・・・
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 08:22:55 ID:Vq0fDHOy0
リアのサスとショック療法・・・いや両方なんです。
保険ではリア分しか保障されないんで、前タナベ・後ろ純正とか乗りにくそうなんで
前後共にエナペタルのダンパーに変えようかと。
サスはエナペタル以外でもいいのがあればそっちにします。
タナベの車高調についてる物と同じ自由長・内径・レートにすれば問題ないのでしょうか？
（現在の車高を維持という視点では）
ショップに頼めばいいんでしょうが、保険の関係で今のディーラーでの取り付け以外
は取り付け費なんかは自腹になってしまうんで・・・
保険ではリア分しか保障されないんで、前タナベ・後ろ純正とか乗りにくそうなんで
前後共にエナペタルのダンパーに変えようかと。
サスはエナペタル以外でもいいのがあればそっちにします。
タナベの車高調についてる物と同じ自由長・内径・レートにすれば問題ないのでしょうか？
（現在の車高を維持という視点では）
ショップに頼めばいいんでしょうが、保険の関係で今のディーラーでの取り付け以外
は取り付け費なんかは自腹になってしまうんで・・・
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 10:17:56 ID:WYwf/kPy0
>前タナベ・後ろ純正とか乗りにくそうなんで
特に乗りにくい、と思ったことはないです。
当方、前車高調、後純正ですが、運転席に乗っている分にはぜんぜん気になりません。
後席の乗り心地は、後席に乗っていろいろ走ってみないと、なかなかわからんもんですよ。
エナペタルの見積もりとって、もし値段で頭抱えちゃうようだったら
とりあえず純正で様子見るのもいいのでは、と思います。
特に乗りにくい、と思ったことはないです。
当方、前車高調、後純正ですが、運転席に乗っている分にはぜんぜん気になりません。
後席の乗り心地は、後席に乗っていろいろ走ってみないと、なかなかわからんもんですよ。
エナペタルの見積もりとって、もし値段で頭抱えちゃうようだったら
とりあえず純正で様子見るのもいいのでは、と思います。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 12:42:32 ID:DJY+yYAn0
エンジン音から異音がした方に質問?
朝、通勤前にエンジンをかけて走り出すと
カラカラとかガラガラとか加速すると異音がします。
水温計の針が真ん中になるとこの音は
ほとんど気にならなくなります。
あとたまに1速から3速になったり
2速から4速になったりもします。
H12のYRVﾀｰﾎﾞを7年乗っています。
愛着もあり7万キロ走ったのでそろそろ修理かなと思ってます。
もうすぐ車検なのでどうしようか迷ってます。
ディーラーに言った方が良いのでしょうか？
朝、通勤前にエンジンをかけて走り出すと
カラカラとかガラガラとか加速すると異音がします。
水温計の針が真ん中になるとこの音は
ほとんど気にならなくなります。
あとたまに1速から3速になったり
2速から4速になったりもします。
H12のYRVﾀｰﾎﾞを7年乗っています。
愛着もあり7万キロ走ったのでそろそろ修理かなと思ってます。
もうすぐ車検なのでどうしようか迷ってます。
ディーラーに言った方が良いのでしょうか？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 13:33:00 ID:aoVvey+QO
悪いことは言わん
こんなとこで質問してないですぐに修理汁！
こんなとこで質問してないですぐに修理汁！
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 18:46:30 ID:1dJEPgLz0
ｴﾅﾍﾟﾀﾙのｼｮｯｸは前後4本で14ﾏｿ(4WD用の本体価格)でしたね。
FFで走りたくて、車高2～3㎝っていうと、純正ﾀｰﾎﾞRのﾊﾞﾈが良いと思う。
乗り心地を考えるなら、純正ﾉｰﾏﾙﾊﾞﾈでもよいかと･･･
FFで走りたくて、車高2～3㎝っていうと、純正ﾀｰﾎﾞRのﾊﾞﾈが良いと思う。
乗り心地を考えるなら、純正ﾉｰﾏﾙﾊﾞﾈでもよいかと･･･
なるほどー。純正という手もありましたね！
ちなみにエナペタルダンパーは今日から１万円値上げだそうです。
エナペタルに電話したら言われました。消費税込みで１５万オーバーか。
タイミング悪い・・・。
ターボＲのサスは通常のターボのサスより車高が落ちるんですね～。
ディーラーに問い合わせて取り寄せできるか聞いて見ます。
ちなみにエナペタルダンパーは今日から１万円値上げだそうです。
エナペタルに電話したら言われました。消費税込みで１５万オーバーか。
タイミング悪い・・・。
ターボＲのサスは通常のターボのサスより車高が落ちるんですね～。
ディーラーに問い合わせて取り寄せできるか聞いて見ます。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 13:07:48 ID:n62IG26lO
そろそろ限界orz
トラブル続きで精魂尽き果てたが、下取りも悪いねぇ…
いい車なんだけど、11万㌔3度目の車検間近ともなると…
かと言って他に欲しい車も無くorz
チラ裏すまん
トラブル続きで精魂尽き果てたが、下取りも悪いねぇ…
いい車なんだけど、11万㌔3度目の車検間近ともなると…
かと言って他に欲しい車も無くorz
チラ裏すまん
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 01:24:32 ID:aAqKO5U5O
>>973
主にどんなトラブルがありましたか？続きましたか？
主にどんなトラブルがありましたか？続きましたか？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 20:41:46 ID:DAsWJeIu0
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 19:41:51 ID:AWTqMTpzO
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 22:24:10 ID:usAE85krO
爆音でZARD聞いたが降りてみるとたいして漏れてなかった
フロントがダッシュだからかな？
部屋まであゆ聞こえてくる車とかいるけど音量どんだけ～！て思った ていう話
フロントがダッシュだからかな？
部屋まであゆ聞こえてくる車とかいるけど音量どんだけ～！て思った ていう話
エナペタル注文しました。
２割引になったんで即注文です。
オーダーは街乗りとミニサーキット・峠の両立を希望として伝えました。
サスはとりあえず乗り心地と車高を落とすためTi2000を購入予定。
タナベ車庫調からどんだけ変わるか楽しみです。
到着は６月下旬。
ひさびさにＹＲＶでわくわくします。
２割引になったんで即注文です。
オーダーは街乗りとミニサーキット・峠の両立を希望として伝えました。
サスはとりあえず乗り心地と車高を落とすためTi2000を購入予定。
タナベ車庫調からどんだけ変わるか楽しみです。
到着は６月下旬。
ひさびさにＹＲＶでわくわくします。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 08:16:52 ID:o8jeH9fcO
>>98
ぜひともレポお願いします。
ぜひともレポお願いします。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 14:59:06 ID:oscFg4EU0
>>98
Ti2000でどれくらい車高が下がるか、報告をば
Ti2000でどれくらい車高が下がるか、報告をば
勢い付いてホイール＆タイヤも発注。
ＲＡＹＳのＣＥ２８Ｅです。タイヤは変わらずネオバ。
ブースト1.2ｋかけて２○０㌔で走ったりはもうしませんが、足が決まったら
どうなることやら・・・。
久々にダイチャレ出たくなってきました。
修理から戻ってきたらレポしますー。
ＲＡＹＳのＣＥ２８Ｅです。タイヤは変わらずネオバ。
ブースト1.2ｋかけて２○０㌔で走ったりはもうしませんが、足が決まったら
どうなることやら・・・。
久々にダイチャレ出たくなってきました。
修理から戻ってきたらレポしますー。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:37:42 ID:x9PxsiZbO
ここへ来るとなんだかホッとします。みんなYRV仲間ですね！やさしさに触れる気がします。ありがとう
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 00:25:14 ID:6kZOELlw0
M201Gにプレセダ195/50R15をoff35のアルミで装着。
5mmのスペーサーだと内側にヒット、8mmだと折りきれなかった爪の縁にヒット。orz
そんなもんですかねぇ。
2WDはエアロダウンサスが標準で15mmダウンのようですが、KYBショックは少しあがるのかしら。
ついでに乗り心地アップ。なんてことないか。まだまだ遊ぶつもりです。
5mmのスペーサーだと内側にヒット、8mmだと折りきれなかった爪の縁にヒット。orz
そんなもんですかねぇ。
2WDはエアロダウンサスが標準で15mmダウンのようですが、KYBショックは少しあがるのかしら。
ついでに乗り心地アップ。なんてことないか。まだまだ遊ぶつもりです。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 00:26:53 ID:+5cGbICJO
ｸｽﾞ車
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 22:56:45 ID:rslV/Pnc0
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 21:57:44 ID:kZH7Btey0
>>102
私は気が触れる気がします… （゜∀。）ケラケラ
私は気が触れる気がします… （゜∀。）ケラケラ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:16:03 ID:AVR9LzpH0
>>105
103です。純正サスです。プレセダは角張ってます。
ファルケンあたりのタイヤはナデ肩だと聞いています。
よそ様のHPでは左右でoffを調整しているとの記述もあるようなので
ちょっとやってみます。
やっぱり、あの、「ゴッ」って音を聞くと悲しい気持ちになるので。
103です。純正サスです。プレセダは角張ってます。
ファルケンあたりのタイヤはナデ肩だと聞いています。
よそ様のHPでは左右でoffを調整しているとの記述もあるようなので
ちょっとやってみます。
やっぱり、あの、「ゴッ」って音を聞くと悲しい気持ちになるので。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 16:47:17 ID:krIVO/3PO
お金のある方がたくさんいるね。
最高のドレス車かw
最高のドレス車かw
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 23:29:30 ID:LrKaO1s+O
観光者向けホテルでYRVターボ発見！
プレミアだな ライアーゲーム楽しみ
プレミアだな ライアーゲーム楽しみ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 23:30:26 ID:6GTF8P630
ネオバ195/50/15でoff+33だとリアが外側にあたりますねえ。
純正-10ｍｍほどダウンさせてますが、タイヤに新しい溝が・・・。
純正-10ｍｍほどダウンさせてますが、タイヤに新しい溝が・・・。
111 ：109：2007/06/10(日) 08:10:29 ID:ygmFDtnxO
酔ってましたスンマソン
ライアーゲーム直前に寝ちゃったなorz最近走りまくりでもう3800オイル交換めんどくさくなってきた、なんかエアロが邪魔で時間かかるみたいで 違う店でやろうかな
ライアーゲーム直前に寝ちゃったなorz最近走りまくりでもう3800オイル交換めんどくさくなってきた、なんかエアロが邪魔で時間かかるみたいで 違う店でやろうかな
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:22:13 ID:vAmkxQ/80
過疎スレ決定！
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 04:57:25 ID:Hbr+DPjM0
今日ふとフロントバンパーを見ると塗装がはがれてきてたよ・・・orz
純正バンパーの塗装がしょぼいってのはこういうこと？
表面のクリアがぺりぺりってはがれかけてる部分が発生してます。
中古で買ったときに、バンパーに傷があったからサービスで塗りなおししてもらった
のだけど、その塗装がもっとしょぼかったのだろうか。
さて、また塗りなおすか、それともエアロ購入するか。
純正バンパーの塗装がしょぼいってのはこういうこと？
表面のクリアがぺりぺりってはがれかけてる部分が発生してます。
中古で買ったときに、バンパーに傷があったからサービスで塗りなおししてもらった
のだけど、その塗装がもっとしょぼかったのだろうか。
さて、また塗りなおすか、それともエアロ購入するか。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 07:47:09 ID:uRd4omvP0
純正バンパーの塗装はそんなにしょぼくはないよ。
おそらく、塗りなおした塗装（というか、施工方法）がしょぼかったんじゃないかな？
おそらく、塗りなおした塗装（というか、施工方法）がしょぼかったんじゃないかな？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 17:44:19 ID:PugKf4vAO
バンパーよりも車体本体の塗装のほうが、、、
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 01:46:31 ID:1AC1R3tl0
後期型ってラゲッジランプなんてついてたりする？
前期はないので、荷室が微妙に暗くて・・・
前期はないので、荷室が微妙に暗くて・・・
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 02:03:07 ID:FCrz6ZbB0
ここは旧スイポとは全く違うベクトルで楽しんでいて面白いな
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 03:11:52 ID:JeObUmueO
皆さん､オイルは何入れていますか？
当方､ターボ2駆乗り､いつもスタンド任せです
オススメとかありますか？
そろそろオイル交換時期なので..
当方､ターボ2駆乗り､いつもスタンド任せです
オススメとかありますか？
そろそろオイル交換時期なので..
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 08:14:18 ID:sYCoZN7DO
町乗りなら純正オイルで十分！
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 12:17:44 ID:HwcA8TJtO
オイルはミニターボ入れてる
結構オススメ
結構オススメ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 16:20:22 ID:7NQ6Ywql0
リアエンブレムの取り付け方のわかる人いませんか？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 16:21:45 ID:gBXeUHAmO
街乗りとか燃費ダラダラ運転なら安いオイルで十分
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 16:24:19 ID:gBXeUHAmO
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 16:29:20 ID:I1pqNBGu0
俺もオイル交換しなきゃ。
高速でブンブンするけど安いのでいいや。
とりあえず入ってればＯＫだべ。
しかし、最近ＹＲＶよく見かけるなぁ。
うちの近所にピンク色がいた・・・ありゃ全塗装か？
高速でブンブンするけど安いのでいいや。
とりあえず入ってればＯＫだべ。
しかし、最近ＹＲＶよく見かけるなぁ。
うちの近所にピンク色がいた・・・ありゃ全塗装か？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 17:13:21 ID:833WViSh0
>>124
肌色っぽいピンクなら純正色にあったよ。
肌色っぽいピンクなら純正色にあったよ。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 17:21:11 ID:I1pqNBGu0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 19:42:17 ID:rZymdfWdO
地元(神奈川湘南地区)では滅多にみないな→YRV。
好きなんだけどそろそろ古さがかくしきれない車だな
好きなんだけどそろそろ古さがかくしきれない車だな
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 08:30:52 ID:/GKgpGXW0
旧型スイフトとか旧型デミオよりはまだ見られる形かな。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 11:21:40 ID:o2qf33yP0
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 12:24:05 ID:zkV5ji+cO
YRV知名度低いな‥
何時もカッコイイねあのダイハツと言われる。
たまにYRV観かけると目が合う‥ってか、嬉しい。
何時もカッコイイねあのダイハツと言われる。
たまにYRV観かけると目が合う‥ってか、嬉しい。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 12:28:27 ID:/GKgpGXW0
>>130
マジ知名度低いわ。
絶版だからかもしれないけど、イ●ローハットで
バルブ買おうと思ったけど、わからなくて
「ダイハツのＹＲＶに合うバルブってどれですかね？」って聞いたら
「はい？ダイハツのＣＲＶですか？ホンダじゃなくて？」って言われた。
・・・ＲＶしか合ってないよ・・・。
たまに俺もＹＲＶ見かけると見てしまうから、どこかで目が合ってるかも知れませんね。
マジ知名度低いわ。
絶版だからかもしれないけど、イ●ローハットで
バルブ買おうと思ったけど、わからなくて
「ダイハツのＹＲＶに合うバルブってどれですかね？」って聞いたら
「はい？ダイハツのＣＲＶですか？ホンダじゃなくて？」って言われた。
・・・ＲＶしか合ってないよ・・・。
たまに俺もＹＲＶ見かけると見てしまうから、どこかで目が合ってるかも知れませんね。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 20:17:17 ID:70pq1Sfp0
八戸はYRV率高いと思う
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 20:28:23 ID:u1DLqMx00
>>131
俺はRVRと聞き間違えられたことがあるｗ
俺はRVRと聞き間違えられたことがあるｗ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 23:03:54 ID:BxfAso9e0
現在藤壺のワゴリス装着の前期２駆ターボです。
ちょっとこのマフラーにも飽きてきたんで同じ藤壺のパワーゲッターを
狙ってるんですが、音量はどうでしょうか？
ワゴリスは窓を開けないと物足りない音量ですが、あんまり爆音にすると嫁からの苦情が激しいので・・・。
装着されてる方がおられましたら音量、音質を教えてください
ちょっとこのマフラーにも飽きてきたんで同じ藤壺のパワーゲッターを
狙ってるんですが、音量はどうでしょうか？
ワゴリスは窓を開けないと物足りない音量ですが、あんまり爆音にすると嫁からの苦情が激しいので・・・。
装着されてる方がおられましたら音量、音質を教えてください
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 06:37:07 ID:73j1wDx8O
無暗なマフラー交換はまわりに迷惑かける事があるからね？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 09:17:01 ID:AUwlqkmWO
マフラーいらね。
嫁とバトルくらいなら、そのまの方が良し。
マフラー買える金あるなら嫁に何か買ってやれ。
自分が飽きられるなよ。
嫁とバトルくらいなら、そのまの方が良し。
マフラー買える金あるなら嫁に何か買ってやれ。
自分が飽きられるなよ。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 09:26:41 ID:T2dFc9ii0
>>131
同志よ！俺もRVRに間違えられた！
あとHRVにもCRVにも・・・くそっ！
もっとステキな名前にして欲しかったぜ・・・。
見た目で「ファンカーゴ？」って言われたこともあった・・・。
>>134
パワーゲッターはほどほどにいいと思いますが、嫁さんから苦情が出るなら
現状のままがいいかと思います。音質は好みもありますが、上品ではないですね。
女性ってマフラーとかいじってるの好きな人もいるけど、極少数ですからね・・。
同志よ！俺もRVRに間違えられた！
あとHRVにもCRVにも・・・くそっ！
もっとステキな名前にして欲しかったぜ・・・。
見た目で「ファンカーゴ？」って言われたこともあった・・・。
>>134
パワーゲッターはほどほどにいいと思いますが、嫁さんから苦情が出るなら
現状のままがいいかと思います。音質は好みもありますが、上品ではないですね。
女性ってマフラーとかいじってるの好きな人もいるけど、極少数ですからね・・。
＞135
＞136
＞137
サンクス。やっぱやめときます
サブコンの再セッティングとか絡んでくるかもしれんし。
他車とサーキットでバトルするよりも白熱しそうですし。嫁とのバトル（滝汗
ちなみに先月嫁にはマフラー４本分のダイヤを買わさr（ry
マフラー計画はささやかな反抗です（笑
＞136
＞137
サンクス。やっぱやめときます
サブコンの再セッティングとか絡んでくるかもしれんし。
他車とサーキットでバトルするよりも白熱しそうですし。嫁とのバトル（滝汗
ちなみに先月嫁にはマフラー４本分のダイヤを買わさr（ry
マフラー計画はささやかな反抗です（笑
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 15:12:52 ID:AUwlqkmWO
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 20:38:56 ID:87SK+Lnq0
ラクティスに似てるよなぁ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 00:14:57 ID:7BuZUa2x0
似てない、全然。それよりリヤが似てるかもってのは意外と多いと思う
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 00:30:53 ID:FJsRPeyz0
相手がS13や180SXだと普通に引き離せるのね。ジワジワとだけど。
ちなみにイジってそうなミニクーパーSには負けた。
4速に上げた途端に力がないから、そっからジワジワと離された●|￣|＿
ちなみにイジってそうなミニクーパーSには負けた。
4速に上げた途端に力がないから、そっからジワジワと離された●|￣|＿
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 01:28:51 ID:OE39T3A00
>>142
S13はグレードによって全然違うよ・・・そりゃあもう、信号であれよあれよという間に（汗
ミニはONE、COOPER、COOPER-Sとあるが、太刀打ちできるのはCOOPERまで。
COOPER-Sは見かけより全然速いね。
S13はグレードによって全然違うよ・・・そりゃあもう、信号であれよあれよという間に（汗
ミニはONE、COOPER、COOPER-Sとあるが、太刀打ちできるのはCOOPERまで。
COOPER-Sは見かけより全然速いね。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 02:53:15 ID:GHLQjiy1O
ターボで2駆か4駆で迷っています
当方､冬に2､3回雪が少し積もる程度の地域ですがレス見ていると､雨の日に空転しやすいみたいで4駆なら安定していそうですが､ドッカンターボの加速感も体験したいので2駆も魅力なんです
4駆ターボの加速感はどんな感じでしょうか？
当方､冬に2､3回雪が少し積もる程度の地域ですがレス見ていると､雨の日に空転しやすいみたいで4駆なら安定していそうですが､ドッカンターボの加速感も体験したいので2駆も魅力なんです
4駆ターボの加速感はどんな感じでしょうか？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 06:39:06 ID:SN/FH8cLO
ＹＲＶのターボはドッカンなの？
漏れＮＡだから知らないけど、ドッカンは嫌いじゃない。
漏れＮＡだから知らないけど、ドッカンは嫌いじゃない。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 08:56:42 ID:2Moy2ydf0
>>144
当方、ワゴンＲワイドからの乗り換えで、４駆のＹＲＶターボに乗ってます。
冬は豪雪地帯なので、４駆しか眼中になかったのですが、加速に関しては
前のワゴンＲワイドより格段にいいですね。
軽く踏んでるのに気が付いたら１００ってことがありました。
パワーはあると思います。
0-100kmまでは動画サイトで見た感じだと7.8ぐらいだったかな？
私も高速で計測してみましたら、ドノーマルでハイオク入れてたときは
8.1ぐらいでしたね。２駆の方がやっぱり若干速いのかも知れません。
あと、ドッカンターボかというと・・・そう感じるかもしれませんが、
ターボラグがあるだけ・・・って話もあるんで、擬似ドッカンターボって感じですね。
２駆は乗ったことないのでわかりませんが・・・私が乗ってるのが４駆なので４駆を
オススメします。
当方、ワゴンＲワイドからの乗り換えで、４駆のＹＲＶターボに乗ってます。
冬は豪雪地帯なので、４駆しか眼中になかったのですが、加速に関しては
前のワゴンＲワイドより格段にいいですね。
軽く踏んでるのに気が付いたら１００ってことがありました。
パワーはあると思います。
0-100kmまでは動画サイトで見た感じだと7.8ぐらいだったかな？
私も高速で計測してみましたら、ドノーマルでハイオク入れてたときは
8.1ぐらいでしたね。２駆の方がやっぱり若干速いのかも知れません。
あと、ドッカンターボかというと・・・そう感じるかもしれませんが、
ターボラグがあるだけ・・・って話もあるんで、擬似ドッカンターボって感じですね。
２駆は乗ったことないのでわかりませんが・・・私が乗ってるのが４駆なので４駆を
オススメします。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 09:42:44 ID:9MhKVxSeO
ん～ドッカンかな～？
っていうより足がついてこないだけ？
ターボは何台か乗りましたが、それなりでつ。
個人差もあるでしょうが、雪はビビリ運転が無難かと。調子にのると…
2駆のりでつが、4駆の燃費は？
っていうより足がついてこないだけ？
ターボは何台か乗りましたが、それなりでつ。
個人差もあるでしょうが、雪はビビリ運転が無難かと。調子にのると…
2駆のりでつが、4駆の燃費は？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 09:54:38 ID:OE39T3A00
>>146
加速スレのはカメラがななめってたせいか、ものすごい大甘に判定されてる。
実際は8.3～8.7くらい。
４駆は後輪の機構の重さのぶん、２駆のほうがちょい速いはず（あとグリップ次第）
ドッカンターボについて漏れもひとこと。
YRVが出て間もないころ、ドッカンだと言ってる評論家がいたけど
ATとバルブタイミングの影響でそう思っちゃうんじゃないかな？
マニュアルシフトで3000回転以上回していればドッカンとは思えないはず
>>144
漏れはちょいいじりたい派なので、２駆をおすすめします。
４駆はリアショックの形状が独特なので、流用が限定されて困ります(汗
加速スレのはカメラがななめってたせいか、ものすごい大甘に判定されてる。
実際は8.3～8.7くらい。
４駆は後輪の機構の重さのぶん、２駆のほうがちょい速いはず（あとグリップ次第）
ドッカンターボについて漏れもひとこと。
YRVが出て間もないころ、ドッカンだと言ってる評論家がいたけど
ATとバルブタイミングの影響でそう思っちゃうんじゃないかな？
マニュアルシフトで3000回転以上回していればドッカンとは思えないはず
>>144
漏れはちょいいじりたい派なので、２駆をおすすめします。
４駆はリアショックの形状が独特なので、流用が限定されて困ります(汗
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 10:26:57 ID:2Moy2ydf0
>>147
ターボが効くまでにちょっと時間がかかってる感じだと俺は思います。
前の車がショボショボだったのでそう感じるのかもｗ
雪道はエアロ割れるとイヤなのでビビってましたｗ
街乗り・チョイ乗りオンリーだと11ぐらいでした。
最高は450km走ったときで18ってのはありました。
平地で、信号にひっかからないといい感じでした。
>>148
レスサンクスです！
あれは大甘だったのか・・・なるほど。
でも、実際にやってみたけど、8.1ぐらいだったのは俺の動画の撮り方も問題あったかな・・。
４駆は確かに重いですね。
雪降らない地域なら迷わず２駆を選んでたのですがね・・・。
コルトＶＲがいい・・・いや、なんでもないです。
ターボが効くまでにちょっと時間がかかってる感じだと俺は思います。
前の車がショボショボだったのでそう感じるのかもｗ
雪道はエアロ割れるとイヤなのでビビってましたｗ
街乗り・チョイ乗りオンリーだと11ぐらいでした。
最高は450km走ったときで18ってのはありました。
平地で、信号にひっかからないといい感じでした。
>>148
レスサンクスです！
あれは大甘だったのか・・・なるほど。
でも、実際にやってみたけど、8.1ぐらいだったのは俺の動画の撮り方も問題あったかな・・。
４駆は確かに重いですね。
雪降らない地域なら迷わず２駆を選んでたのですがね・・・。
コルトＶＲがいい・・・いや、なんでもないです。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 16:53:34 ID:FJsRPeyz0
>>143
S13はバックミラーで前置きICが見えたから飾りじゃなかったら…なんだろｗ
ちなみに信号からでは無くて100km～でした。
クーパーSはぬおわkmまではトロかったですね。
過去にあった動画のようにぬゆわkmまで3速で引っ張れば多少は違ったのかな…？
当方エアクリ交換(HKS)、マフラーがパワーゲッターと車高調+16インチと
殆どいじっていないYRVです。
S13はバックミラーで前置きICが見えたから飾りじゃなかったら…なんだろｗ
ちなみに信号からでは無くて100km～でした。
クーパーSはぬおわkmまではトロかったですね。
過去にあった動画のようにぬゆわkmまで3速で引っ張れば多少は違ったのかな…？
当方エアクリ交換(HKS)、マフラーがパワーゲッターと車高調+16インチと
殆どいじっていないYRVです。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 16:58:21 ID:2Moy2ydf0
ぬおわkm・・・
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 21:00:07 ID:k7PowVsn0
ちょっと前にオイル交換の話題出てたけど、100％化学合成ってどうなの？
漏れは、前に乗ってたターボ車が100％化学合成入れてオイル漏れ下のが怖くて、
粕の部分合成10w40入れてるけど、やっぱり燃費とかって落ちるのかな。
硬さも純正が5w30みたいだけど、高温が怖くて少し固めいれてる。
乗り方は、基本5キロ以内の待ち乗りを毎日と月に2回程度遠出。
漏れは、前に乗ってたターボ車が100％化学合成入れてオイル漏れ下のが怖くて、
粕の部分合成10w40入れてるけど、やっぱり燃費とかって落ちるのかな。
硬さも純正が5w30みたいだけど、高温が怖くて少し固めいれてる。
乗り方は、基本5キロ以内の待ち乗りを毎日と月に2回程度遠出。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 01:17:09 ID:M42H7BTx0
100%ケミカルってオイル漏れするんですか？
実はずーっと4L3980円の100％ケミを半年交換でずっと入れているんですが
最近、オイルパンににじみがでているとショップで言われてしまいました。
これって入れているオイルが悪いのかぁ。
実はずーっと4L3980円の100％ケミを半年交換でずっと入れているんですが
最近、オイルパンににじみがでているとショップで言われてしまいました。
これって入れているオイルが悪いのかぁ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 11:08:00 ID:7/sTDUIa0
一般的なオイルでオイルパンのガスケット痛めるって考えにくいよ
普通に、熱による経年劣化でやれてきたんだと思う
しかしYRVってなんでオイルクーラーついてないんだろ
あの熱量なら、真夏日のツーリングには必要だと思うんだけどね・・・
普通に、熱による経年劣化でやれてきたんだと思う
しかしYRVってなんでオイルクーラーついてないんだろ
あの熱量なら、真夏日のツーリングには必要だと思うんだけどね・・・
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 13:33:05 ID:gz54B9cgO
国産ターボの軽やコンパクトってＩＣはついてもオイルクーラーまで付いてるのは稀か無いよね。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 14:19:26 ID:Zejtyabh0
ＩＣのないターボってあんのかい
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 15:37:31 ID:7/sTDUIa0
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 16:02:32 ID:M42H7BTx0
>>１５７
はじめて知りやした
ＹＲＶと同じエンジン積んでたっけ？
はじめて知りやした
ＹＲＶと同じエンジン積んでたっけ？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 22:28:38 ID:7/sTDUIa0
>>158
オイルパンのガスケット修理・・・
はっきりとはいえないけど、専用のガスケットシートではない（ネジ＋液体ガスケットでついてるだけ）ので
１万強ぐらいだと思う（オイル交換含む）。
詳しくはディーラーに電話してちょ。
>>159
テリオスキッドは軽自動車の方ですわ
テリオスの方は、YRVエンジン縦置きにしてまする（こちらはIC有）
オイルパンのガスケット修理・・・
はっきりとはいえないけど、専用のガスケットシートではない（ネジ＋液体ガスケットでついてるだけ）ので
１万強ぐらいだと思う（オイル交換含む）。
詳しくはディーラーに電話してちょ。
>>159
テリオスキッドは軽自動車の方ですわ
テリオスの方は、YRVエンジン縦置きにしてまする（こちらはIC有）
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 23:23:36 ID:h2tLXI+1O
またタコメーターだけが動かなくなった…
これで３度目orz
明後日、Dに入院します。
これで３度目orz
明後日、Dに入院します。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 09:16:01 ID:J4PK9LUY0
>>161
お大事にです
お大事にです
「メーター動いてますけど…」で即Ｄから帰ってきた。
また、こういった症状があるかも知れないので、メーター交換されては？
と持ちかけられた。
現在８ﾏｿ㌔㍍、そのままにしようか、220㌔スケールにしようか悩み中
どうしよう…
また、こういった症状があるかも知れないので、メーター交換されては？
と持ちかけられた。
現在８ﾏｿ㌔㍍、そのままにしようか、220㌔スケールにしようか悩み中
どうしよう…
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 23:21:41 ID:RNyQq2c30
メーターが原因でﾖｶﾀﾃﾞﾂﾈ
回転検出のセンサーがやれてきたんだとつい思っちゃうけど、あ、それならECUが異常検出するか・・・
220ｽｹｰﾙはカコイイけど、時計と色違いになるから気をつけてﾈ
回転検出のセンサーがやれてきたんだとつい思っちゃうけど、あ、それならECUが異常検出するか・・・
220ｽｹｰﾙはカコイイけど、時計と色違いになるから気をつけてﾈ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 23:40:11 ID:khLP05Oq0
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 20:02:03 ID:ZBs/g5260
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 20:50:17 ID:PgzZwE1mO
俺も今乗ってるYRVが逝ったら次に欲しいと思える車がない
困った
困った
エナペタル+Ti2000装着！
ディーラーから出た瞬間にゴスッゴスッ！・・・
リアが思いっきりフェンダーと干渉してました。
週末はツメ折り依頼しないとですわ。
リアのトーションビームassy交換したらなぜか5ｍｍのスペーサーで調整されたもんで。
エナペタルは最初硬てえと思ったけど3ｋｍほど走ったら落ち着いてきました。
車高はフロント指１本、リア指斜めにすると１本入る位まで落ちました。
慣らしをしてアライメントとったらまたインプレします。
現段階では・・・タナベよりもイイ！です。
ディーラーから出た瞬間にゴスッゴスッ！・・・
リアが思いっきりフェンダーと干渉してました。
週末はツメ折り依頼しないとですわ。
リアのトーションビームassy交換したらなぜか5ｍｍのスペーサーで調整されたもんで。
エナペタルは最初硬てえと思ったけど3ｋｍほど走ったら落ち着いてきました。
車高はフロント指１本、リア指斜めにすると１本入る位まで落ちました。
慣らしをしてアライメントとったらまたインプレします。
現段階では・・・タナベよりもイイ！です。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 21:48:19 ID:F+SLVEet0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 07:35:02 ID:Yc2UHxHgO
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 06:32:01 ID:YDrr4i4PO
よいマフラーってありますか？うるさすぎないやつで オクのゲッターが候補だけど、どうせなら新品、でも高過ぎ、工賃も…と考えると難しいですよ 結局宝くじが当たったら…って結論になるんですよね
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 06:37:16 ID:1fsyndy10
俺もエナペタルとＴｉ２０００です。
ショックの減衰圧を聞いてないから数値化できないが
Ｓタイヤは使うこと無いから、その範囲で可能な限り硬めと注文したら
えらく乗り心地ひどい！特に低速
注文するときは夜勤明けでチョっぴりテンション高めだった
ショックの減衰圧を聞いてないから数値化できないが
Ｓタイヤは使うこと無いから、その範囲で可能な限り硬めと注文したら
えらく乗り心地ひどい！特に低速
注文するときは夜勤明けでチョっぴりテンション高めだった
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 17:16:39 ID:0jPzH3afO
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 20:17:11 ID:hq/WwLxe0
197よろぴこ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:23:07 ID:ZLbqqJ8v0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:42:29 ID:PKvnvmrm0
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:50:02 ID:HWiefun60
古いネタをまた
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 10:28:57 ID:nlDCmFMJ0
>>175
隣りのはクーンじゃないのかしら・・・
隣りのはクーンじゃないのかしら・・・
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 17:48:28 ID:bBTIqJAq0
ちがうよ、カッパだよ
ヒント：記事タイトル又は「この記事の本文へ戻る」
ヒント：記事タイトル又は「この記事の本文へ戻る」
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 22:18:14 ID:ToF5w4NL0
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 22:20:34 ID:+pb2/nb1O
ロムしてると曲がらないとかアンダーが出るとか具体的にどのような感じですか？ロールがヒドいという意味ですか？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 22:31:12 ID:+JGJ00vc0
>181
ググれや
ググれや
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 10:05:59 ID:tlX6wzKX0
カーブでハンドル切ってるのに思ったように曲がらないのがアンダー（ステア）。
その反対で、思ったよりも勝手に曲がりだすのがオーバー（ステア）。
YRVの４駆は、フロントがすべるとリアがどんどん押してくるから、どアンダー傾向にある。
経験に裏打ちした説明なのだが、これであってる？（汗
その反対で、思ったよりも勝手に曲がりだすのがオーバー（ステア）。
YRVの４駆は、フロントがすべるとリアがどんどん押してくるから、どアンダー傾向にある。
経験に裏打ちした説明なのだが、これであってる？（汗
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 10:22:58 ID:ch2p5Les0
>>183
わかりやすい説明ありがとう！
わかりやすい説明ありがとう！
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:00:36 ID:7xwoAR0BO
要するに車体がコンパクトでパワーもあるエンジンだけど､クネクネした抜け道や山坂道は不得意な車って事？？
じゃあ結局フィットやらスイフトやらに追いかけ回されちゃうのかね？
じゃあ結局フィットやらスイフトやらに追いかけ回されちゃうのかね？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:19:02 ID:NNWc3YFh0
YRVは、スターレットターボより速い？
コルトターボより速い？
コルトターボより速い？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:32:07 ID:7xwoAR0BO
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:44:18 ID:mLa0er1o0
>>185
fitはとにかく、新スイフトとは分が悪いと思う。
でも負けるときはマーチ12SRにだって負けますし
基本的には乗り手のガッツでしょうね…
>>186
YRVはスタタボより遅く、コルトターボより遅い
そもそも排気量で負けてる時点でコルトターボとは比較がしづらいよ
じゃなにに秀でてるかというと
積載力がスタタボより高く、値段はコルトターボより全然安い
そういうバランスの車なのよ
fitはとにかく、新スイフトとは分が悪いと思う。
でも負けるときはマーチ12SRにだって負けますし
基本的には乗り手のガッツでしょうね…
>>186
YRVはスタタボより遅く、コルトターボより遅い
そもそも排気量で負けてる時点でコルトターボとは比較がしづらいよ
じゃなにに秀でてるかというと
積載力がスタタボより高く、値段はコルトターボより全然安い
そういうバランスの車なのよ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 23:05:53 ID:dPnEM6dK0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 10:43:23 ID:JPrvE7Om0
現状は今後SUV系のデザインも考えている程度のアピールだと思う
完成度は高そうだけど、予定は当分ないんでしょ
欧州でCX-7がバカ売れでもしてたら考えるんだろうけど
完成度は高そうだけど、予定は当分ないんでしょ
欧州でCX-7がバカ売れでもしてたら考えるんだろうけど
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 13:30:49 ID:mH0nBbPW0
直線だけならヴィッツターボより速いんだね。
0-100見てて思った。
0-100見てて思った。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:26:06 ID:7ntMOCjx0
>>191
例の「0-100km動画」は、かなり計測を止めるのが早いよ‥
例の「0-100km動画」は、かなり計測を止めるのが早いよ‥
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 09:10:40 ID:wTNm9UEM0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 20:57:05 ID:xBQ6Nrtq0
New DEMIOですが、D-Compact X-Overによく似ている気がします。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 07:07:30 ID:JlBTj8T60
昨日警告灯＆２速にあがらないで超あせった！
事故車で半年・・・ってパニくりながらいろいろ考えたｗ
結局エンジンかけなおしたら復活した、オイル交換が遅れてるから怒っていたずらしたんだね
事故車で半年・・・ってパニくりながらいろいろ考えたｗ
結局エンジンかけなおしたら復活した、オイル交換が遅れてるから怒っていたずらしたんだね
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:02:33 ID:gDaIKrKAO
コペンに煽られました
直線でアルテッツァに負けますた
山道でミラターボに煽られました
はっきり言ってYRV遅いです
直線でアルテッツァに負けますた
山道でミラターボに煽られました
はっきり言ってYRV遅いです
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:14:26 ID:8a/At4tm0
シフトチェンジのタイミングが下手だからだよ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:20:41 ID:Ag9n6K2AO
車を弄っても乗り手によっては…
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:08:53 ID:zwqbQ6XBO
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:19:15 ID:bKXJ3BI00
ＹＲＶのＭＴの加速力、２速の力強さは日本一
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 01:19:47 ID:IR/uag1ZO
新デミオッパイ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 17:46:41 ID:HTtxp4kt0
>>196は「ターボ」とは一言も書いてない
ＣＧなら普通にミラターボに負けるだろうｗ
ＣＧなら普通にミラターボに負けるだろうｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 19:27:55 ID:gbH14M/70
加速性能
YRVターボ（AT）＜＜＜＜＜＜YRV（MT）
YRVターボ（AT）＜＜＜＜＜＜YRV（MT）
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:20:04 ID:Dcn3xk5O0
エンジンが素晴らしい。レギュラーかつ燃費を考えたらパワーはある。
ただミッションが出来悪いから損してるな。
ただミッションが出来悪いから損してるな。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 00:06:21 ID:a9r3MnuVO
スターレットｸﾞﾗﾝﾂｧＶ>>YRVターボ>>フィット1.5≧vits1.5NA≧デミオスポルト>>スイフト1.5
全てATの場合､こんな力関係でおＫ？？
全てATの場合､こんな力関係でおＫ？？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 09:38:33 ID:ip2IdEwh0
スイフトちゃんが＞＜
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 10:07:53 ID:KXr6KvDw0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 16:49:20 ID:2Oi04SAx0
つーか山道でコーナー攻めようなんて考えるなって。
そんな車じゃねえ。
そんな車じゃねえ。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 16:58:02 ID:ip2IdEwh0
そうだな、直線で
「俺HAEEEEEEEEEEEEE!!」ってやる車ですからね。
「俺HAEEEEEEEEEEEEE!!」ってやる車ですからね。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 18:16:28 ID:+JcTvNd+0
8ﾏｿ㌔でﾒｰﾀｰのﾊﾞｯｸﾗｲﾄが切れて、ﾒｰﾀｰ本体を交換することにした。
180㌔ｽｹｰﾙから220㌔ｽｹｰﾙへ換えます。
時計と色が違うけど気にしないお（ ＾ω＾）
何キロまで逝くかな？
180㌔ｽｹｰﾙから220㌔ｽｹｰﾙへ換えます。
時計と色が違うけど気にしないお（ ＾ω＾）
何キロまで逝くかな？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 18:49:58 ID:bur04ZbB0
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 18:58:31 ID:a9r3MnuVO
そんなにカーブ走らないの？？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 20:41:04 ID:2Oi04SAx0
走る訳ないじゃん
ただのストラット＋トーションビーム
LSD無し
間違ってもイニDごっこしようなんて考えない事だな。
内輪空転でトラクション抜け ジエンドだ。
もしかすると横転もするかも。
ただのストラット＋トーションビーム
LSD無し
間違ってもイニDごっこしようなんて考えない事だな。
内輪空転でトラクション抜け ジエンドだ。
もしかすると横転もするかも。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 20:47:53 ID:Ddg15EQz0
>>210
メーターいくらしました？
メーターいくらしました？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:20:46 ID:u3xVX3XlO
内側空回りでトラクション抜け ジエンド
の前に横転か崖、もしくは刺さる気がする漏れはトーシロでつか？
の前に横転か崖、もしくは刺さる気がする漏れはトーシロでつか？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 09:29:13 ID:Vf4uSQlb0
>>211
いや、俺も似たようなもんだわ。
赤信号→青信号は誰にも負けたくないね。
誰より早くスタートしようとしてますが、
たまーにアコードワゴンとかに煽られるわけですよ・・・。
>>212
カーブだめだな、走れない。
アンダーですよ、超がつくほど。
>>215
トーシロではないですよ！
俺もそんな気がします。
足周りいじりたいけど、金かかりそうだし、他の車で
「俺、カーブもＨＡＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥ」した方がいいですね。
いや、俺も似たようなもんだわ。
赤信号→青信号は誰にも負けたくないね。
誰より早くスタートしようとしてますが、
たまーにアコードワゴンとかに煽られるわけですよ・・・。
>>212
カーブだめだな、走れない。
アンダーですよ、超がつくほど。
>>215
トーシロではないですよ！
俺もそんな気がします。
足周りいじりたいけど、金かかりそうだし、他の車で
「俺、カーブもＨＡＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥ」した方がいいですね。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/07/03(火) 22:10:29 ID:ElpRpEBC0
以前、夜中にうろちょろ走り回ってたら、突然軽く右にハンドル取られまして。
ちょうど交差点だったから、轍が変な風についてて、
そこに乗ったのかなとその時は思ってました。
明るくなってから見たら、運転席側のミラーからドアにかけて血飛沫がついてました。＿|￣|○
多分蝙蝠に当たった物と推論してます。
ミラーの根元に小動物の毛らしきものがついてたし。
人に当たったのでは無くて良かったと思うべきか、窓に当たったので無くて良かったと思うべきか。
愛車との忘れがたい思い出がまたひとつ。
いや殺生がらみは増やしたくないのですが。
ちょうど交差点だったから、轍が変な風についてて、
そこに乗ったのかなとその時は思ってました。
明るくなってから見たら、運転席側のミラーからドアにかけて血飛沫がついてました。＿|￣|○
多分蝙蝠に当たった物と推論してます。
ミラーの根元に小動物の毛らしきものがついてたし。
人に当たったのでは無くて良かったと思うべきか、窓に当たったので無くて良かったと思うべきか。
愛車との忘れがたい思い出がまたひとつ。
いや殺生がらみは増やしたくないのですが。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 23:17:53 ID:utYu9MYb0
「コウモリ」と読むのか...。
読めなかったので調べてしまった。
YRVのお陰でまた一つ賢くなった。
読めなかったので調べてしまった。
YRVのお陰でまた一つ賢くなった。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 08:27:57 ID:DtytydKqO
まあみなさん程々にね。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 17:58:14 ID:weH4PUyKO
ちょっと流れより速く走る程度ならカーブも問題なし
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 09:06:14 ID:5XOuYqYA0
「無茶しやがって・・・」って言われないように・・・だな。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 10:48:00 ID:pjAB0o4m0
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 10:53:16 ID:5XOuYqYA0
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 23:53:30 ID:7i6CCBapO
旧規格アルトワークス、ミラターボより速い？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 08:19:40 ID:Kd/5JD4lO
腕次第
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 11:19:42 ID:o8V/tGNrO
旧規格ミラターボ＞コペン＞YRVターボ
直線のみ逆転!!
直線のみ逆転!!
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 11:31:57 ID:t9ecD2+X0
>>226
直線のみ逆転にワロタｗ
確かにそうかもしれないけど、
実際は街とかでも直線が多かったりするから
YRVターボの方がトータルしたら速い気がする・・・。
まあ、昨日スタタボにおいてかれましたけど
直線のみ逆転にワロタｗ
確かにそうかもしれないけど、
実際は街とかでも直線が多かったりするから
YRVターボの方がトータルしたら速い気がする・・・。
まあ、昨日スタタボにおいてかれましたけど
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 19:58:48 ID:Yt7r8JDN0
オートマしかないターボよりもマニュアルの方が速いかもしれない
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 22:06:50 ID:xjAC4fg+O
道の形状次第だね。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 01:34:06 ID:N7uTSxpkO
YRVってブースト１キロくらいでとのくらいパワーでるんだろう？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 02:36:56 ID:fz1ts0bTO
ATﾀｰﾎﾞなんだからノーマルで乗りなさい
イジるならスターレットｸﾞﾗﾝﾂｧＶにしなさい
お金の無駄に気付くよ
イジるならスターレットｸﾞﾗﾝﾂｧＶにしなさい
お金の無駄に気付くよ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 07:32:09 ID:zaD20YgHO
僕みたいに面倒くさがりな人は、免許自体AT限定だよね
しかも、金ないのに速い車に乗りたがるよね
そういうわけで貴重な国産少排気量ATターボをありがとうダイハツ
掃除、オイル交換やりて～
しかも、金ないのに速い車に乗りたがるよね
そういうわけで貴重な国産少排気量ATターボをありがとうダイハツ
掃除、オイル交換やりて～
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 07:59:14 ID:jKUrQJsvO
面倒臭さがりで、ＡＴ免許で、貧乏？君でも、オイル交換だけはマメにしとけ。
パチンコ、競馬、競艇は程々にな。
パチンコ、競馬、競艇は程々にな。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 21:43:28 ID:hWsWLy6+0
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 22:05:23 ID:DYF65XFB0
1kくらいなら大丈夫だよん
もうちょっと上がるとブーストリミッタがかかるし・・・
もうちょっと上がるとブーストリミッタがかかるし・・・
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 00:11:39 ID:jHb4F4Rt0
デミオ15Cに変えるぜ
30万匹以下じゃ買わないけど
30万匹以下じゃ買わないけど
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 08:46:50 ID:Zuee0KcCO
ターボ海苔だが
昨日AE111にｺﾃｿﾊﾟｿにやられますたが何か？
トータルで考えたらこれほど遅い車はないだろ
スロットルレスポンス悪い、曲がらん、止まらん
恐らくNAのMTのが速いと思う
昨日AE111にｺﾃｿﾊﾟｿにやられますたが何か？
トータルで考えたらこれほど遅い車はないだろ
スロットルレスポンス悪い、曲がらん、止まらん
恐らくNAのMTのが速いと思う
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 10:06:08 ID:E3MrNbpwO
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 11:19:59 ID:xi1oXaJJO
曲がらん止まらんはＭＴも同じだとは思うけど、
タイヤとかを前後で変えたら良く走るようにならないかな。
前を若干グリップ高く太くして後ろは175/80R13あたりのスニーカーやｴｺｽとか
危険かもしれないけど。
タイヤとかを前後で変えたら良く走るようにならないかな。
前を若干グリップ高く太くして後ろは175/80R13あたりのスニーカーやｴｺｽとか
危険かもしれないけど。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 11:24:38 ID:u3HMGLmQ0
つーかAE111に勝てるわけなかろう・・・
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 14:41:53 ID:KA1rb9mUO
そんなにAE111って速いの？直線勝負でもぶっちぎられるほどじゃないでしょ？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 15:38:06 ID:Y//7ZF8a0
そんな旧車未だに乗ってる奴は100%いじってるので参考にならんよ。
イニDに感化されてる奴でパーツ全交換する勢いで馬鹿馬鹿しいほどの
金かけててはっきり言って別の車。ベースがAE111ってだけ。
まあ 確かにパーツは多いからYRVよりは大幅にいじれるから速くはなる。
つーかYRVって速さを求めてる訳ではなかろう。
合流ダッシュが素早く出来たり高速道路走行でもストレスのない十分なパワーを持ってるだけ。
サスは弱いしミッションは滑るし正直走りの性能は無い。
イニDに感化されてる奴でパーツ全交換する勢いで馬鹿馬鹿しいほどの
金かけててはっきり言って別の車。ベースがAE111ってだけ。
まあ 確かにパーツは多いからYRVよりは大幅にいじれるから速くはなる。
つーかYRVって速さを求めてる訳ではなかろう。
合流ダッシュが素早く出来たり高速道路走行でもストレスのない十分なパワーを持ってるだけ。
サスは弱いしミッションは滑るし正直走りの性能は無い。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 18:30:47 ID:xi1oXaJJO
仁Dに感化されてる事までよくわかるね。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 21:22:52 ID:5Dfmac4G0
そう、ファンカーゴにターボ付けただけ
でも好きなんだな...。
でも好きなんだな...。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 22:00:50 ID:mEDo7FztO
珍しくかっこいいコンパクトなのに速い車に乗ってる満足感！
同色同グレードなんてきっと死ぬまで出会わないよ
後はFITみたいだけどっ、同志発見てたまに騙される
同色同グレードなんてきっと死ぬまで出会わないよ
後はFITみたいだけどっ、同志発見てたまに騙される
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 00:17:29 ID:9eGIoax20
YRVもLSD付けてサス交換してタイヤも195くらい入れればそこそこ速くなるだろうな
出来損ないの糞オートマもどうにかしないと駄目だがな
話は変わるが、ターボ車乗るとホンダが何故ターボを嫌うかわかるよな
なんつーかタイミングが悪いんだよな
NAなら回転さえ合わせれば即MAXトルクなんだがターボじゃそうはいかない
「はぁ？今頃フルブーストかよ！ぶっ壊すぞｺﾞﾙｧ！」みたいな歯痒さがある
一言にまとめてしまえば「気持ち良くない」
1500ターボ時代のF1で無敵だったホンダがやめたんだからそういうことだろ
（軽は論外でな）
出来損ないの糞オートマもどうにかしないと駄目だがな
話は変わるが、ターボ車乗るとホンダが何故ターボを嫌うかわかるよな
なんつーかタイミングが悪いんだよな
NAなら回転さえ合わせれば即MAXトルクなんだがターボじゃそうはいかない
「はぁ？今頃フルブーストかよ！ぶっ壊すぞｺﾞﾙｧ！」みたいな歯痒さがある
一言にまとめてしまえば「気持ち良くない」
1500ターボ時代のF1で無敵だったホンダがやめたんだからそういうことだろ
（軽は論外でな）
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 01:55:03 ID:QWFPNszs0
止めたんじゃ無くてレギュレーションでターボ禁止になっただけ。
1500ccで1200馬力とかまああれだ。
3000ccの重いエンジン積んで600馬力がせいぜいのNAじゃ全く相手にならなかった。
なにせターボはウイング立ててもパワーに物言わせて直線スピードが出る。
ウイング立てる事が可能だからコーナーも良く曲がる。
エンジンも小さいから重量面で有利。悪い所は何も無い。
もし再びターボ解禁になったら勝ちたいチームは全部ターボになるのは目に見えてる。
ターボ禁止は当時のホンダエンジンが16戦15勝とあまりにもぶっちぎりなので
その原因を断つ為のホンダ潰しと言われた。
1500ccで1200馬力とかまああれだ。
3000ccの重いエンジン積んで600馬力がせいぜいのNAじゃ全く相手にならなかった。
なにせターボはウイング立ててもパワーに物言わせて直線スピードが出る。
ウイング立てる事が可能だからコーナーも良く曲がる。
エンジンも小さいから重量面で有利。悪い所は何も無い。
もし再びターボ解禁になったら勝ちたいチームは全部ターボになるのは目に見えてる。
ターボ禁止は当時のホンダエンジンが16戦15勝とあまりにもぶっちぎりなので
その原因を断つ為のホンダ潰しと言われた。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 02:27:25 ID:rh9YUlIPO
プレオRSに煽られた俺が通ります
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 09:14:23 ID:0wy4gcYF0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 15:57:17 ID:3P9aJyjS0
久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。
そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。
んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！ 主権在民は何処へいく！
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。
そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。
んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！ 主権在民は何処へいく！
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 21:21:05 ID:N7bHoUb4O
opqryrv
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 22:47:42 ID:DqB/OLby0
リア側の窓スイッチに明かりつけてる人っている？
後席座ってる人から位置がようわからんと言われて・・・
後席座ってる人から位置がようわからんと言われて・・・
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 18:37:39 ID:Jzm7Jy96O
見るんじゃない！感じるんだ！
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 12:14:19 ID:8uGUOMaQ0
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 19:49:36 ID:kUgIfykbO
YRVは長距離疲れますか？前期ベンチのシートの座り心地等どうですか？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 20:51:35 ID:aD58bmohO
ネオンかよ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 21:45:16 ID:5K+1bYEW0
>255
片道500ｋｍでもそんなに疲れないよ。
片道500ｋｍでもそんなに疲れないよ。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 08:00:55 ID:TLP4kY5oO
なんで下げないの？
真ん中あたりなのに。
真ん中あたりなのに。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 08:34:55 ID:Je2Tavl90
流れを断ち切って悪いんですけど、ポータブルナビ(ゴリラ)を買ったんですが、
ダッシュボードのイボイボに両面テープは着きますでしょうか？
諸先輩方、是非お力を貸して下さい。お願いします。
ダッシュボードのイボイボに両面テープは着きますでしょうか？
諸先輩方、是非お力を貸して下さい。お願いします。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 09:25:38 ID:ytM43Pnh0
きちんと脱脂して、根元の面全体がしっかり接触するように押し付ければつきますよ。
あとは、つけてしばらくは激しい振動を与えないことかな？
固着さえしてしまえば、がっちりくっつきます。
あとは、つけてしばらくは激しい振動を与えないことかな？
固着さえしてしまえば、がっちりくっつきます。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 14:42:23 ID:3V99N2hq0
>>214
メーター交換しました。
メーター本体55,200円 技術料5,600円 消費税3,040円
合計63,840円でした。
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰの上がり方が少し遅く感じてしまい、たくさんｱｸｾﾙを踏んでしまうorz
メーター交換しました。
メーター本体55,200円 技術料5,600円 消費税3,040円
合計63,840円でした。
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰの上がり方が少し遅く感じてしまい、たくさんｱｸｾﾙを踏んでしまうorz
>>260
レスどうもです、がっちりくっつくという事で安心しました。
8型の｢デカゴリラ｣なので結構重いんです。
YRVには愛着があり、乗り潰すつもりなので｢両面テープ＆ビス｣でやってみます。
アドバイス有難う御座いました。
レスどうもです、がっちりくっつくという事で安心しました。
8型の｢デカゴリラ｣なので結構重いんです。
YRVには愛着があり、乗り潰すつもりなので｢両面テープ＆ビス｣でやってみます。
アドバイス有難う御座いました。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 18:07:18 ID:tR0kV/VPO
俺はXYZだけど前の車からはぎ取った台＋市販の両面テープでなんとかはがれずにいけてます
普段は本体付けてないから耐久力はわからんです
普段は本体付けてないから耐久力はわからんです
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 21:05:59 ID:YuTU4etT0
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 13:35:39 ID:DiTa5iBX0
test
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 15:22:25 ID:WRJJ2YRtO
右下前を石にぶつけオイル漏れ…いくらかかるのだろう(´Д｀)
今度からガード付けないかんなぁ…
今度からガード付けないかんなぁ…
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 16:04:45 ID:n4sTjJuX0
へこみ具合によりけりよ
オイルパンのみなら、部品代14300円から
寒冷地用純正ガードは、どっちにしろでかい石が来たらイチコロですから、あまり意味ないかも。
ダート用のアルミ板（ストーリアx4用）で覆う手がある。けど、内容の割に値段が高い。
というか、そんな石だらけの道でムリしないで・・・（汗
オイルパンのみなら、部品代14300円から
寒冷地用純正ガードは、どっちにしろでかい石が来たらイチコロですから、あまり意味ないかも。
ダート用のアルミ板（ストーリアx4用）で覆う手がある。けど、内容の割に値段が高い。
というか、そんな石だらけの道でムリしないで・・・（汗
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 18:42:35 ID:WRJJ2YRtO
>>267
オイル漏れは走った後に点々と漏れたあとが
雨降っていたので余計に('A`)
石ですが地面に半分埋まってたんで跨ごうと進んだんですがどうやら右側が凹んでたみたいでそのままガッと…前方不注意です(´･ω･`)
オイル漏れは走った後に点々と漏れたあとが
雨降っていたので余計に('A`)
石ですが地面に半分埋まってたんで跨ごうと進んだんですがどうやら右側が凹んでたみたいでそのままガッと…前方不注意です(´･ω･`)
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 21:10:32 ID:1vbal6sWO
コルトに乗り換えたお
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 21:37:15 ID:fREIAjVm0
三菱といえばディグニティだろぼけ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 21:42:44 ID:WhQ2k+950
>>270
え？ピスタチオだろ
え？ピスタチオだろ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 08:40:06 ID:5Uvslr1G0
>>270
え？トッポＢＪだろ？
え？トッポＢＪだろ？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 11:33:14 ID:XWBZKOXf0
>>270-272
どいつもこいつもブラボーだぜ
どいつもこいつもブラボーだぜ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 06:26:06 ID:rarzKuKgO
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 09:28:44 ID:6lYQGFwhO
久々に燃費はかったら474.4/30.85 15.3だったぜー
エアコン控えめだったけど、回しても長距離とドラテクでがんばりますね
最近燃費悪く感じてたけどガソリン代が高くなっただけだった、てへ
エアコン控えめだったけど、回しても長距離とドラテクでがんばりますね
最近燃費悪く感じてたけどガソリン代が高くなっただけだった、てへ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 09:35:58 ID:e6s5/BWm0
>>275
やたらと燃費いいですね。
ターボ無しですか？
ワシはターボ有りで４ＷＤで321.4/26.13で12.3ですよ・・・。
話は変わりますが、運転中にエンジン落ちたんですよ、先日。
詳しく書くと、走り出して５分ぐらいで、５０キロで走ってたら、
トリップメーターのところのギア表示（４速でした）がいきなり切れて、
エンジンストップ・・・あわててハザードつけて、歩道に乗り上げて停めて
エンジンかけなおしたら普通だったけど・・・。
なんだべか・・・中古で買ってすぐにバッテリーがぶっ壊れたりしたし・・・
前のオーナーが何かやらかしてるんかな・・・
やたらと燃費いいですね。
ターボ無しですか？
ワシはターボ有りで４ＷＤで321.4/26.13で12.3ですよ・・・。
話は変わりますが、運転中にエンジン落ちたんですよ、先日。
詳しく書くと、走り出して５分ぐらいで、５０キロで走ってたら、
トリップメーターのところのギア表示（４速でした）がいきなり切れて、
エンジンストップ・・・あわててハザードつけて、歩道に乗り上げて停めて
エンジンかけなおしたら普通だったけど・・・。
なんだべか・・・中古で買ってすぐにバッテリーがぶっ壊れたりしたし・・・
前のオーナーが何かやらかしてるんかな・・・
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/07/18(水) 11:20:24 ID:2aG3Oovx0
>276
びっくりさすな！
エンジン落下したのかと思ったぞ
俺だけか？
びっくりさすな！
エンジン落下したのかと思ったぞ
俺だけか？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 11:56:25 ID:23M+PFNGO
初めてここにきたが意外と乗ってる人が多いことに感動
。°・(>_<)・°。
そんな俺のYRV
・新車で購入5年目
・MT
・走行約94000km
・運転席側窓が開かない
・この前マフラーがとれた
・でもエンジン快調
。°・(>_<)・°。
そんな俺のYRV
・新車で購入5年目
・MT
・走行約94000km
・運転席側窓が開かない
・この前マフラーがとれた
・でもエンジン快調
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 12:07:30 ID:e6s5/BWm0
>>277
ごめんよ、あんちゃん。
エンジンストップってことです。
電源が落ちたとか・・・そんな感じね。
とりあえずディーラーに担ぎ込むわ。
トヨタに。
>>278
どうもどうも。
って、窓直した方がいいんじゃないのかしら？
マフラーは直しましたよね？
ごめんよ、あんちゃん。
エンジンストップってことです。
電源が落ちたとか・・・そんな感じね。
とりあえずディーラーに担ぎ込むわ。
トヨタに。
>>278
どうもどうも。
って、窓直した方がいいんじゃないのかしら？
マフラーは直しましたよね？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 12:16:20 ID:23M+PFNGO
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 12:47:31 ID:e6s5/BWm0
>>280
警察に止められる前でよかったですね。
前乗ってた車で「そのマフラー違法かね？」って言われたことがありますよ・・・。
パワーウインドウは確か無償でディーラーで直してもらえる場合もありますよ。
正式な見積もりもらわないとわからないけど、その辺の工場で直すなら
５万ぐらいかと・・・痛いですよね（汗
転職うまく行くことを祈っております。
警察に止められる前でよかったですね。
前乗ってた車で「そのマフラー違法かね？」って言われたことがありますよ・・・。
パワーウインドウは確か無償でディーラーで直してもらえる場合もありますよ。
正式な見積もりもらわないとわからないけど、その辺の工場で直すなら
５万ぐらいかと・・・痛いですよね（汗
転職うまく行くことを祈っております。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 12:57:42 ID:23M+PFNGO
>>281
ありがとうございます。
前にディーラーで工賃なしで4万くらいと言われた覚えがあったもんで…
自分の場合、無償でなおせる範囲を超えてるらしいです。
でもエンジン絶好調なんでいずれ直してまだまだ乗るつもりです。
ありがとうございます。
前にディーラーで工賃なしで4万くらいと言われた覚えがあったもんで…
自分の場合、無償でなおせる範囲を超えてるらしいです。
でもエンジン絶好調なんでいずれ直してまだまだ乗るつもりです。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 19:24:20 ID:/zjTRrD/O
>>267だけど修理に出したところ漏れはエンジンかからダーボに向かうホースが腐食して漏れてたらしい。修理費約二万円
下ぶつけたのもダメだがもっと大切にせねば…
下ぶつけたのもダメだがもっと大切にせねば…
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 19:54:36 ID:LXiQvxdp0
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 20:08:24 ID:/zjTRrD/O
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 20:15:11 ID:7pUaVNSG0
7年も乗ってるとガタがきまくりで困ったもんだ
次は燃費が良い落ち着いた車にするか
次は燃費が良い落ち着いた車にするか
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 21:32:02 ID:GMBZwg0Q0
そうか・・・・・・登場してもう7年になるんだな
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 05:15:46 ID:CfiJZ9FuO
インテグラタイプRに直線で抜かれたぜ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 08:24:39 ID:EQoOIKF4O
オレのも七年落ちで走行６万キロだけどファンベルトの鳴き以外、絶好調だよ。
これからドッとくるのか？
ボーナスでプラグ替えてエアクリ替えてフューエルフィルター替えよう。
これからドッとくるのか？
ボーナスでプラグ替えてエアクリ替えてフューエルフィルター替えよう。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 08:50:05 ID:yhhyAN5r0
車検屋のおっさんの話では白金プラグだから10年ぐらい大丈夫らしい
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 10:28:31 ID:ZuwHQ1bD0
>>289
yrvならびに同シャーシの車は、フューエルフィルタが
ガソリンタンクの方に仕込まれてるらしく、交換はかなり面倒との話でつ
>>290
10年持つかどうかは走りによりけりかと。
当方３～４万kmぐらいから調子はだんだん落ちてきました。
なんだか発進時の加速が重いと思ったら、プラグ電極が一部削れてました。参考程度に…
yrvならびに同シャーシの車は、フューエルフィルタが
ガソリンタンクの方に仕込まれてるらしく、交換はかなり面倒との話でつ
>>290
10年持つかどうかは走りによりけりかと。
当方３～４万kmぐらいから調子はだんだん落ちてきました。
なんだか発進時の加速が重いと思ったら、プラグ電極が一部削れてました。参考程度に…
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 11:06:30 ID:EQoOIKF4O
フューエルフィルターて面倒なのか。いままで乗ってきた車はみんな楽に取り替えれたのに。ディーラーに行って工賃聞いてみよ。
てか、ぷらぐ白金なのね、プラチナでしょ。一本当たり幾らするの？
白金よりいいプラグってある？それもどのくらいの額なのかなぁ？教えて。
てか、ぷらぐ白金なのね、プラチナでしょ。一本当たり幾らするの？
白金よりいいプラグってある？それもどのくらいの額なのかなぁ？教えて。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 11:19:30 ID:/CQwm77Z0
>>292
俺はイリジウムプラグ使ってますね。
デンソーので、確かイリジウムパワーってやつだったかな・・・１本３５００円ぐらいでしたよ。
まあ、加速がよくなったかなー・・・程度です。
俺のＹＲＶもそろそろ６万キロなんでメンテしようと思ってます。
俺はイリジウムプラグ使ってますね。
デンソーので、確かイリジウムパワーってやつだったかな・・・１本３５００円ぐらいでしたよ。
まあ、加速がよくなったかなー・・・程度です。
俺のＹＲＶもそろそろ６万キロなんでメンテしようと思ってます。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 13:04:50 ID:xh10Q8aJ0
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 13:10:21 ID:/CQwm77Z0
>>276
2WDターボです、エアクリパワーインテーク タイヤ195/50/15
あとは燃費に関係する部分はノーマルです
後続車に迷惑かからないようにブレーキ踏むのめんどくさい運転してます
特に減速しない下りではほぼアイドリングなのが大きいのでしょうね
登りや追い越しは遠慮なくぶんまわしですけど
2WDターボです、エアクリパワーインテーク タイヤ195/50/15
あとは燃費に関係する部分はノーマルです
後続車に迷惑かからないようにブレーキ踏むのめんどくさい運転してます
特に減速しない下りではほぼアイドリングなのが大きいのでしょうね
登りや追い越しは遠慮なくぶんまわしですけど
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 20:07:21 ID:yi6dTW0B0
>>点火プラグ
よく話題になるけど
ターボには、デンソー製装着車とNGK性装着車がある。
NGK製は、プラチナだが、デンソー製はイリジウム。
デンソー製の純正品は、市販のイリジウムパワーの諸元に加えて
接地電極がテーパカットなので、さらに高性能。
いずれの耐久性も10万km程度。
よく話題になるけど
ターボには、デンソー製装着車とNGK性装着車がある。
NGK製は、プラチナだが、デンソー製はイリジウム。
デンソー製の純正品は、市販のイリジウムパワーの諸元に加えて
接地電極がテーパカットなので、さらに高性能。
いずれの耐久性も10万km程度。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 21:12:44 ID:jna+vDKwO
さげようよ。
それに一般人多い。
ネ申知らないし。
それに一般人多い。
ネ申知らないし。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 19:06:03 ID:HjdQT58i0
>>294の所でまた盛り上がってるww
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 19:26:44 ID:rWqI+YFH0
>>299
俺カキコしてるよ・・・YRV初心者だけど。
俺カキコしてるよ・・・YRV初心者だけど。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 20:12:45 ID:F8v9Ih/g0
奇遇ですね。私もＹＲＶ初心者ですよ。
周りで見かけないのがいいですよね♪
周りで見かけないのがいいですよね♪
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 20:22:16 ID:rWqI+YFH0
>>301
まだ半年も乗ってないんでかなりの初心者ですけどねｗ
マフラーとかはうるさいんでいじったりはしませんけども。
私は北海道なんですけど、結構見かけるんですよね・・・同じ考えの人がいたんでしょうね。
気をつけてみてると結構見かけますね。
でも、fitとかより全然少ないんでいいですね（＊・ω・）
黒が多いなぁ・・・私はシルバーですけどね。
まだ半年も乗ってないんでかなりの初心者ですけどねｗ
マフラーとかはうるさいんでいじったりはしませんけども。
私は北海道なんですけど、結構見かけるんですよね・・・同じ考えの人がいたんでしょうね。
気をつけてみてると結構見かけますね。
でも、fitとかより全然少ないんでいいですね（＊・ω・）
黒が多いなぁ・・・私はシルバーですけどね。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 20:48:44 ID:VxhHNOuD0
>>300
レス番いくつ？
レス番いくつ？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 21:04:49 ID:rWqI+YFH0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 21:05:24 ID:ANzpS/ZyO
なぜレス番を知りたがるの？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 21:07:14 ID:rWqI+YFH0
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 07:10:01 ID:yH7ZM2tuO
好きだから欠点も見えてくる。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 07:59:51 ID:fDQ1qG7xO
昨日はカーブ曲がり切れず家にノーブレで神風する夢みたり
フォグもオートライトと連動してることに気付いたり
調べたらオートライトは純正みたいだけど減光もするし
YRV＋オートライトなんて珍しそうだし作動時のｶﾁｯって音がなんかいい
フォグもオートライトと連動してることに気付いたり
調べたらオートライトは純正みたいだけど減光もするし
YRV＋オートライトなんて珍しそうだし作動時のｶﾁｯって音がなんかいい
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 19:06:51 ID:HkU2yy3/O
YRVのコーナリング性能は腰高ミニバン並み？？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 20:03:59 ID:CZO+ySBe0
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 20:04:13 ID:v2fY2vEx0
腰高ミニバンよりはマシだと思うぞ。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:47:56 ID:xOkUHqbw0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 03:24:25 ID:EwZjggud0
本社近隣市ではほとんど見かけないという現実
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 08:56:25 ID:qNqUdVQW0
ターボパノラマパックを買った愚か者です
でも坂道でも苦にならないので満足してます
でも坂道でも苦にならないので満足してます
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 10:41:01 ID:08gaKY1rO
>>315
コーナリングはどうですか？？
コーナリングはどうですか？？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 13:13:26 ID:oavJ+pYY0
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 18:26:31 ID:oDRmYRqD0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 19:43:46 ID:DTme1smBO
今日オレも荷室にネオン菅取り付けた。
ドア開閉と連動してるしバッチリ明るいから満足。
皆はこれいいよって小物ある？
ドア開閉と連動してるしバッチリ明るいから満足。
皆はこれいいよって小物ある？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 20:17:56 ID:7Gs8WkW80
スカッフプレートがついてなかったんでダイソーで階段の滑り止め
(こげ茶に2本のオレンジストライプ入り)を貼り付けた
結構マッチしてるし(ボディは赤)傷もつかなくなった(前オーナーが
付けまくった傷もほぼ見えなくなった)ので大満足、費用も４本＋
両面テープで５２５円ナリw
(こげ茶に2本のオレンジストライプ入り)を貼り付けた
結構マッチしてるし(ボディは赤)傷もつかなくなった(前オーナーが
付けまくった傷もほぼ見えなくなった)ので大満足、費用も４本＋
両面テープで５２５円ナリw
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 21:04:00 ID:eCrAy3c+0
>>319
むしろ配線どうやって引いたか教えてくださいませんか？
ドアと連動って、どこから取るのが良いか見当がつかないのですﾄﾎﾎ。
シガーじゃただの飾りになっちゃって使い勝手がイマイチなんで困っています・・・
むしろ配線どうやって引いたか教えてくださいませんか？
ドアと連動って、どこから取るのが良いか見当がつかないのですﾄﾎﾎ。
シガーじゃただの飾りになっちゃって使い勝手がイマイチなんで困っています・・・
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 23:24:36 ID:51W+eP0w0
後継は出ないの？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 10:30:51 ID:jLBPscZB0
>>322
後継の噂は去年の今頃にありましたが、不明です。
ブーンで我慢してください・・・。
昨日はハイオク入れてみた。
やっぱり走りがいい感じがする。
あと、トランクの積荷が動くので、滑り止めマットを買った。
７８０円・・・まあまあの出来でした。
あとはシェアラスターのスプレーワックスとガラコが安かったので購入。
ＹＲＶを磨きました。
そんなＹＲＶを工場に出さないとならない・・・エンジンなのかコンピューターなのか
わからないけど、走行中にエンジンが勝手にストップするので・・。
保険で直してやる！！！
後継の噂は去年の今頃にありましたが、不明です。
ブーンで我慢してください・・・。
昨日はハイオク入れてみた。
やっぱり走りがいい感じがする。
あと、トランクの積荷が動くので、滑り止めマットを買った。
７８０円・・・まあまあの出来でした。
あとはシェアラスターのスプレーワックスとガラコが安かったので購入。
ＹＲＶを磨きました。
そんなＹＲＶを工場に出さないとならない・・・エンジンなのかコンピューターなのか
わからないけど、走行中にエンジンが勝手にストップするので・・。
保険で直してやる！！！
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 11:35:16 ID:mKXgqbdQO
ダイハツの軽MAXのRSもお忘れなく!!
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 12:14:59 ID:UtXA1usfO
軽だけど同じダイハツ車
MAX RSもお忘れなく！
MAX RSもお忘れなく！
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 12:40:07 ID:jLBPscZB0
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181348176/
332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/07/23(月) 12:27:52 ID:cbaieEAvO
YRVは120馬力位だから俺のヴィッツ1.5RS(AT)の方が速いよ。
いや、マジで！
どうにかして＞＜
絶対釣りだよね＞＜
>>324-325
ＯＫ、軽買うときはＭＡＸ買うよ。
速いんだろ？
332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/07/23(月) 12:27:52 ID:cbaieEAvO
YRVは120馬力位だから俺のヴィッツ1.5RS(AT)の方が速いよ。
いや、マジで！
どうにかして＞＜
絶対釣りだよね＞＜
>>324-325
ＯＫ、軽買うときはＭＡＸ買うよ。
速いんだろ？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 15:30:32 ID:bJRi/q8A0
MTなら速いかも知れないけど馬力が間違ってるくらいの知能だから
そいつは何を運転していてもおばちゃんの電動自転車より遅いと思う
そいつは何を運転していてもおばちゃんの電動自転車より遅いと思う
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 20:21:30 ID:6Igd2ru+O
>>319です
>>321簡単ですよ。助手席側のＡピラーカバーをひっぺがすと緑銀(＋)と橙っぽい色(－)の配線があるからそれにネオン菅の配線接続させればＯＫ
オレの場合シガーライターのプラグいらないからビックスクーター用のネオン菅使ったよ。
一つだとビジュアル的によくないからサイドに一つずつつけた方がいいかも。まぁ好みでどうぞ
>>321簡単ですよ。助手席側のＡピラーカバーをひっぺがすと緑銀(＋)と橙っぽい色(－)の配線があるからそれにネオン菅の配線接続させればＯＫ
オレの場合シガーライターのプラグいらないからビックスクーター用のネオン菅使ったよ。
一つだとビジュアル的によくないからサイドに一つずつつけた方がいいかも。まぁ好みでどうぞ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:00:12 ID:MlYZKlQw0
製造中止になって久しいのに、まだスレが元気でびっくり。
そろそろ車検で、それにあわせてタイヤも新調しようかと考えてるんですが、
乗り心地最優先でオススメのタイヤないですかね？
そろそろ車検で、それにあわせてタイヤも新調しようかと考えてるんですが、
乗り心地最優先でオススメのタイヤないですかね？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:07:08 ID:1Fav9NhI0
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:39:47 ID:vED0GXyg0
>>328
おおー！！そんなところからドア開の配線とれるのですね
参考になります。ありがとう！
>>329
ブリジストンのGR-9000というのがなかなかよかったとの話を聞きました
サイズが175/65になっても気にならないなら、おすすめ。
>>330
アイデア商品だ（汗
おおー！！そんなところからドア開の配線とれるのですね
参考になります。ありがとう！
>>329
ブリジストンのGR-9000というのがなかなかよかったとの話を聞きました
サイズが175/65になっても気にならないなら、おすすめ。
>>330
アイデア商品だ（汗
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:29:32 ID:0Xwb7PWH0
>>330
お気に入りの時計が・・・・
お気に入りの時計が・・・・
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 00:15:29 ID:8l/hgG1L0
>>259さん、参考程度に。
>>330さんの画像参考で↓
私は時計(アナログで好きでした)の真上にカーナビスタンドを当てて、ナビ添え付けのネジで固定。
んで、そこに5.8インチのゴリラ付けてます。
フロントガラスの視界にも干渉しないでコラムシフトにもぶつからない位置です。
前は穴を開けたくなくて、その位置にエアロ用の強力両面テープでスタンドを付けたり、
プラケースをエアロ用の強力両面テープで付けて(貼り付け面積増やすため)
そのプラケースの上からスタンドをこれまたエアロ用強力両面テープで付けたりしてましたが、
数ヶ月は持っても結果的に重さで落ちてくるんすよね。
>>330さんの画像参考で↓
私は時計(アナログで好きでした)の真上にカーナビスタンドを当てて、ナビ添え付けのネジで固定。
んで、そこに5.8インチのゴリラ付けてます。
フロントガラスの視界にも干渉しないでコラムシフトにもぶつからない位置です。
前は穴を開けたくなくて、その位置にエアロ用の強力両面テープでスタンドを付けたり、
プラケースをエアロ用の強力両面テープで付けて(貼り付け面積増やすため)
そのプラケースの上からスタンドをこれまたエアロ用強力両面テープで付けたりしてましたが、
数ヶ月は持っても結果的に重さで落ちてくるんすよね。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 00:35:39 ID:msN5Fh4s0
あの深いシボシボに両面テープじゃ弱いよね。
オレはYRVに乗り換えた時に、それまで使ってたナビを親父に献上したよ。
オレはYRVに乗り換えた時に、それまで使ってたナビを親父に献上したよ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 00:39:18 ID:msN5Fh4s0
けど、あの深いシボシボは汚れ（ホコリ）が目立たないので気に入っている。
映りこみにも慣れた。
映りこみにも慣れた。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 13:11:20 ID:vFimRgmn0
「遅そうに見えて意外に速い車」のスレでYRVオーナーが誕生したよ。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 23:17:36 ID:uRO8CDhS0
現在YRVの購入を考えているのですが、13年式の相場ってこんなもの
でしょうか？
http://www.goo-net.com/used/spread/get/13/700056019220070426002.html
YRV乗りの兄貴達助言お願いします。
でしょうか？
http://www.goo-net.com/used/spread/get/13/700056019220070426002.html
YRV乗りの兄貴達助言お願いします。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 23:56:15 ID:8x4Uqq+O0
３年前に千葉で６０～７０万だったこと考えればそんなもんでしょ
社外アルミを考慮に入れればなかなかお買い得ですよ
車検が近ければもっと安くはなるけど、まぁそこは気分で
サービスキャンペーン対処済ですな(w
社外アルミを考慮に入れればなかなかお買い得ですよ
車検が近ければもっと安くはなるけど、まぁそこは気分で
サービスキャンペーン対処済ですな(w
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 23:57:44 ID:+/jhg/k30
相場よりずっと安いね
メカ的にはガタピシが激しかったり要部品交換の箇所があったり
ドアの縁内側にガムテープの目張り後があったりして
メカ的にはガタピシが激しかったり要部品交換の箇所があったり
ドアの縁内側にガムテープの目張り後があったりして
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 00:11:33 ID:JISiYg7i0
兄貴達さっそくのレス有難う御座いました。
今度の休みにでもさっそく見に行ってみたいと
思います。
その際は、しっかりと縁内のガムテープもチェック
してきます。
有難う御座いました。
今度の休みにでもさっそく見に行ってみたいと
思います。
その際は、しっかりと縁内のガムテープもチェック
してきます。
有難う御座いました。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 15:14:18 ID:xb0GNDL40
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 00:54:36 ID:DJdtFJVVO
>>341よっ、新井の中の蛙大海を知らず車のオーナーさん
344 ：中古車屋バイヤー：2007/07/26(木) 00:58:06 ID:DJdtFJVVO
>>342しー｡
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 01:18:58 ID:NfR262430
嗚呼夏休み
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 01:30:42 ID:9yazfKTS0
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 09:02:00 ID:ckWFfWAUO
341です。皆さんのおっしゃる通り少し安すぎる気がするので、
今週末にでも実車をしっかりと確認してきたいと思います。
皆さん丁寧にアドバイスいただき有難うございました。
今週末にでも実車をしっかりと確認してきたいと思います。
皆さん丁寧にアドバイスいただき有難うございました。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 09:07:05 ID:lMoziob20
>>347
参考までに俺の購入した時の値段も書いておきます。
購入07年3月 車両本体価格68万 走行46000km、パノラマパック、ノーマル、４ＷＤターボ、
車検２年、保証つけて90万ぐらいだったよ。
とりあえず実車チェックだね。
状態良好の車だといいですな。
参考までに俺の購入した時の値段も書いておきます。
購入07年3月 車両本体価格68万 走行46000km、パノラマパック、ノーマル、４ＷＤターボ、
車検２年、保証つけて90万ぐらいだったよ。
とりあえず実車チェックだね。
状態良好の車だといいですな。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 11:07:01 ID:DJdtFJVVO
>>346シ～!!
350 ：ダセェよ：2007/07/26(木) 11:17:04 ID:DJdtFJVVO
この車ダセェよ
ダセェ以外何もないょ
ダセェ以外何もないょ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 15:01:14 ID:x4TMQMdG0
///////
///////＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
/////// ￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣
/////// (~) ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ
/////// ﾉ,,
/////// ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣
/////// （ ´∀｀）（ 厨 ） )） ＜ 夏だなあ～
/////// （つ へへ つ ＼＿＿＿＿＿＿
/////// //△ ヽλ ） ） 旦
////// l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
///// ￣| .|￣￣￣￣￣￣￣| .|￣
//// ^＾^ ^＾^
///////＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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/////// (~) ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ
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//// ^＾^ ^＾^
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 15:18:27 ID:lMoziob20
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:05:36 ID:aq8Ehm7o0
そろそろ毎年恒例のエアコンが冷えない話題が出てくるのでしょうか
354 ：夏休みの課題は粘着：2007/07/27(金) 02:09:54 ID:oyUieTapO
ダセェよ
乗ってる奴らの顔面もっとダセェよ
乗ってる奴らの顔面もっとダセェよ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 13:32:49 ID:bG2dJ2gzO
いや、このクラスにしてはエアコン効くよ。マーチやキューブ、フィットは効かね。
ラクティスやシエンタ、トヨタ系はよく効くとおもう。
気に入ったのがエアコン使っても燃費１Km/Lしかかわらない俺のYRV。
ラクティスやシエンタ、トヨタ系はよく効くとおもう。
気に入ったのがエアコン使っても燃費１Km/Lしかかわらない俺のYRV。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 13:36:22 ID:LLpuSmGf0
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 19:13:41 ID:8Jbk6SFI0
>>355
確かにエアコン使っても燃費はあまり悪くならないよな
もともとがあんまり良くないけど・・・
>>356
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/146832/car/42046/44039/note.aspx
この辺を参考にするよろし
確かにエアコン使っても燃費はあまり悪くならないよな
もともとがあんまり良くないけど・・・
>>356
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/146832/car/42046/44039/note.aspx
この辺を参考にするよろし
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 19:17:45 ID:LLpuSmGf0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 19:55:45 ID:sBh+Whpn0
>>357さん、アドレスはこう貼った方がいいですよ。
h ttp://minkara.carview.co.jp/userid/146832/car/42046/44039/note.aspx
スレ違いな「おせっかい」ですいません。
h ttp://minkara.carview.co.jp/userid/146832/car/42046/44039/note.aspx
スレ違いな「おせっかい」ですいません。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 20:41:01 ID:LSD39UQv0
材料のスポンジチューブはホームセンターの雨どい用塩ビパイプ置き場に
ある事が多いです、これ知らないと店の中をひたすら探し回る憂き目に遭います
また、サイズが２種類ありますが細い方がよいでしょう
長さは約２ｍで価格は３００円前後、サイフにもとても優しいです
固定用のケーブルタイは１００円ショップの物は避けましょう、材質が硬いので
割れやすいです(他の用途でダ○ソーのを使ったら割れまくり('A`))
チューブといっしょにホームセンターで買う事をお薦めします
さあレッツ断熱～！！
ある事が多いです、これ知らないと店の中をひたすら探し回る憂き目に遭います
また、サイズが２種類ありますが細い方がよいでしょう
長さは約２ｍで価格は３００円前後、サイフにもとても優しいです
固定用のケーブルタイは１００円ショップの物は避けましょう、材質が硬いので
割れやすいです(他の用途でダ○ソーのを使ったら割れまくり('A`))
チューブといっしょにホームセンターで買う事をお薦めします
さあレッツ断熱～！！
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 21:32:19 ID:N6eZjySx0
断熱もしました～が熱い！！
黄色帽子でエアコンガスのクリニングスしました
不純物取り除いて８度から７度になった・・・？
「速そうに見えて意外に・・」も熱いね ちょっと恥ずかしい
黄色帽子でエアコンガスのクリニングスしました
不純物取り除いて８度から７度になった・・・？
「速そうに見えて意外に・・」も熱いね ちょっと恥ずかしい
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 21:57:39 ID:2MUePKRI0
「ン」と「リ」が抜けてるからその程度しか効果がなかったと推測
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 08:51:59 ID:i7a+PixT0
>>360
細い方で２ｍぐらいで、固定ケーブルは少しでもいいやつね。
ＯＫ！ちょっと近所のホーマック行ってくるわ！
月曜日に。
でも、月曜日メンテ出さないとならんからな・・・ついでにやってもらうかな（ぉ
細い方で２ｍぐらいで、固定ケーブルは少しでもいいやつね。
ＯＫ！ちょっと近所のホーマック行ってくるわ！
月曜日に。
でも、月曜日メンテ出さないとならんからな・・・ついでにやってもらうかな（ぉ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 17:16:55 ID:ww3CVRdW0
さっきホームセンター(ｺｰﾅﾝ)寄ったんでついでに見てきた、１３と２０の２種があってサイズの合うのは１３の方
長さ２mで２９０円、１メートルが１７５円だった(値段はどこのホームセンターも似たり寄ったりだと思う)
耐熱を謳った物もあるのね、外側のビニールが茶色で１２０℃まで(普通のは７０℃まで)で１メートルが４００円ほど
でもずっと普通のん使ってて全然差し障りないから余計な金出して耐熱買う必要もないかと、長さも１ｍじゃ微妙に
足りないかもしれないし
長さ２mで２９０円、１メートルが１７５円だった(値段はどこのホームセンターも似たり寄ったりだと思う)
耐熱を謳った物もあるのね、外側のビニールが茶色で１２０℃まで(普通のは７０℃まで)で１メートルが４００円ほど
でもずっと普通のん使ってて全然差し障りないから余計な金出して耐熱買う必要もないかと、長さも１ｍじゃ微妙に
足りないかもしれないし
366 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:57:07 ID:R0e1LDTa0
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 21:38:06 ID:DF/apfwv0
この車（ターボ）って、何故2000回転以下で「ノッキング」するんでしょうね？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 23:21:10 ID:mHVsGWAN0
>>367
専門的になるけど、おそらく、吸気カムの位相変換装置(DVVT)のマップ値が、進角させすぎのマッチングになっているためだと思います。
→吸気弁閉時期を遅くする→充てん効率が上がりトルク上がる→ウマー
(ターボ車へのDVVT採用が初めてで、ここまでしか考えてなかった)
→しかしながら、開時期も早くなって内部残留ガス大
→混合気温度高くなる→ノッキング発生→マズー
専門的になるけど、おそらく、吸気カムの位相変換装置(DVVT)のマップ値が、進角させすぎのマッチングになっているためだと思います。
→吸気弁閉時期を遅くする→充てん効率が上がりトルク上がる→ウマー
(ターボ車へのDVVT採用が初めてで、ここまでしか考えてなかった)
→しかしながら、開時期も早くなって内部残留ガス大
→混合気温度高くなる→ノッキング発生→マズー
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 07:35:25 ID:vklyZZqRO
まぁ、ぶっちゃけあまりいいとこないよ→YRV。売れなかったのはうなずけるよ。
ターボは基本的にだめだよねクソＡＴしかないし、ＮＡのＭＴのほうがバランスがいいし運転しやすい、でもわざわざYRVに乗ることはない、ヴィッツやマーチのほうがマシ。
でも、YRV好きなんだよなー、なんでだろ
ターボは基本的にだめだよねクソＡＴしかないし、ＮＡのＭＴのほうがバランスがいいし運転しやすい、でもわざわざYRVに乗ることはない、ヴィッツやマーチのほうがマシ。
でも、YRV好きなんだよなー、なんでだろ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 15:03:10 ID:h5gKef3N0
そうかな？
行楽とかで遠出するとYRVターボでよかったと思えるんだが。
つか、微妙にクラス違いの車では、運転しやすさは比較にならん。
せめてデミオとか旧キューブを引き合いにしておくれ。
あと売れなかったのはヘタレなCMと、販売店のスタンスだと思うよ。
客がムーヴとかの軽を見にダイハツ来てるのに、普通車のカタログは渡しづらいしなぁ…
行楽とかで遠出するとYRVターボでよかったと思えるんだが。
つか、微妙にクラス違いの車では、運転しやすさは比較にならん。
せめてデミオとか旧キューブを引き合いにしておくれ。
あと売れなかったのはヘタレなCMと、販売店のスタンスだと思うよ。
客がムーヴとかの軽を見にダイハツ来てるのに、普通車のカタログは渡しづらいしなぁ…
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 19:14:31 ID:ouN6WCwK0
まあ、はっきりいって動力性能以外に見るべきところがないのは仕方ない・・・
と思いつつもうすぐ7年目の車検
と思いつつもうすぐ7年目の車検
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 07:11:16 ID:wneJCN/C0
ターボRからブーンX4に乗り換えッス。
みなさんお元気で！
みなさんお元気で！
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 08:03:01 ID:2yE6oxgsO
>>372
ブーンのレポよろしく！YRVとの比較もよろ！
ブーンのレポよろしく！YRVとの比較もよろ！
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 08:12:23 ID:sFMXZPTHO
流れ切りますが、ターボは１２０あたりからの加速はどうなんですか？
ＮＡ乗ってますが３速まではすんなり回るけど４速はなかなか振り切れないんで…
ＮＡ乗ってますが３速まではすんなり回るけど４速はなかなか振り切れないんで…
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 10:00:10 ID:hT6j1nzH0
>>373
ブーンx4は、YRVと比べて、税金が安いぞ！(w
>>374
120からの加速は、タービンの助けで160ぐらいまで割とスイスイ進み
そこから伸び悩みます。
3000～5000回転あたりが一番ふんばれる領域なんで、そこから上はさえません。
ブーンx4は、YRVと比べて、税金が安いぞ！(w
>>374
120からの加速は、タービンの助けで160ぐらいまで割とスイスイ進み
そこから伸び悩みます。
3000～5000回転あたりが一番ふんばれる領域なんで、そこから上はさえません。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 17:59:29 ID:VDIBjPGG0
>>375
X4って排気量1000cc以下だっけ？
X4って排気量1000cc以下だっけ？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 19:10:30 ID:hT6j1nzH0
>>376
936ccだお。１万弱は安いんじゃないかな…
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/boon/special/top_02_01.htm
ある意味、最強のリッターターボなのよね。
936ccだお。１万弱は安いんじゃないかな…
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/boon/special/top_02_01.htm
ある意味、最強のリッターターボなのよね。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 19:40:16 ID:VDIBjPGG0
>>377
これであと80kg軽ければ飛び付いた
これであと80kg軽ければ飛び付いた
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 19:43:07 ID:O/hwKzhx0
>>378
そこで軽量化っすよ。
シート外して、燃料タンクにはいつも少ししかガソリン入れない・・・徹底した軽量化。
900kgになればかなーり速くなりますよね。
って、ブーンのスレじゃなかった。
ＹＲＶもいいですよ、ディーラーでわかってもらえなかったけど。
そこで軽量化っすよ。
シート外して、燃料タンクにはいつも少ししかガソリン入れない・・・徹底した軽量化。
900kgになればかなーり速くなりますよね。
って、ブーンのスレじゃなかった。
ＹＲＶもいいですよ、ディーラーでわかってもらえなかったけど。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 18:10:01 ID:pCCok1Is0
前から気になっていたんだが
ダイハツ本社近くに（２０分位南下）兵庫ダイハツ塚口支店（つかしん隣）に
新車らしき白ＹＲＶのがムーブ等の新車と一緒に立駐に置いてある
他の車はフロントに送状が貼ってあるがＹＲＶには無い
４～５ヶ月前に発見 昨夜に再確認 まさか創立１００周年の博物館入りか？
誰か確認してくれないかな 温泉に行く時に通るが閉店してるし・・
電話しろよ～と言わないでくれ頼む！
ダイハツ本社近くに（２０分位南下）兵庫ダイハツ塚口支店（つかしん隣）に
新車らしき白ＹＲＶのがムーブ等の新車と一緒に立駐に置いてある
他の車はフロントに送状が貼ってあるがＹＲＶには無い
４～５ヶ月前に発見 昨夜に再確認 まさか創立１００周年の博物館入りか？
誰か確認してくれないかな 温泉に行く時に通るが閉店してるし・・
電話しろよ～と言わないでくれ頼む！
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 18:43:44 ID:5co8vI3K0
３人乗車（後部座席に嫁と子供）＆油断していたとはいえ・・・
ステップワゴンに加速で負けたー！！ターボラグでか過ぎ！！
ステップワゴンに加速で負けたー！！ターボラグでか過ぎ！！
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 18:51:24 ID:5nS7rJUS0
>>381
2000回転以下は「ウンコ」ですからねぇ！
2000回転以下は「ウンコ」ですからねぇ！
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 18:52:16 ID:37J01RCU0
>>380
北海道だから無理だ・・・ごめんね。
>>381
ミニバンに負けちまったか・・・それは屈辱だな。
でも、無謀な運転してるやつだから、そのうち事故るさ。
確かにターボラグはデカイが、油断してなければミニバンなんかに負けないさ！
北海道だから無理だ・・・ごめんね。
>>381
ミニバンに負けちまったか・・・それは屈辱だな。
でも、無謀な運転してるやつだから、そのうち事故るさ。
確かにターボラグはデカイが、油断してなければミニバンなんかに負けないさ！
ターボRからX4に乗り換えたモノでありますが・・・
オレ的な感想はやはり排気量からくる余裕さは当然YRVですね
X4はまんま競技用クロスレシオのために車速を伸ばすにもシフト忙しい&ぶん回せな感じです
K3ターボをベースにしているの分
ふとターボRにこのミッションでワイドレシオなら、って思います
ではみなさんYRVとお元気で！
オレ的な感想はやはり排気量からくる余裕さは当然YRVですね
X4はまんま競技用クロスレシオのために車速を伸ばすにもシフト忙しい&ぶん回せな感じです
K3ターボをベースにしているの分
ふとターボRにこのミッションでワイドレシオなら、って思います
ではみなさんYRVとお元気で！
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 19:41:21 ID:jEeYUp5JO
貧乏人の貧乏車､乙
お前ら俺の2トン車ではじきとばしてやるよ
お前ら俺の2トン車ではじきとばしてやるよ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 20:06:30 ID:54dM/5Wi0
↑
「免許」持ってないんだから、「宿題」でもしてなさい！
「免許」持ってないんだから、「宿題」でもしてなさい！
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 21:07:32 ID:h/djvjH10
2トン車というと、やはりダイナあたりだろうか
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 21:16:57 ID:sW26kEatO
学徒から２㌧車なんて言葉がでるか？
最近就職した解体とか土方や鳶かな。
電気設備もあるかも。
最近就職した解体とか土方や鳶かな。
電気設備もあるかも。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 22:41:44 ID:MChDbQcE0
純正フロアマットっていくらしますか？
７年目で穴が開いてきました。
純正以外は形状がキビシイっすよねえー
７年目で穴が開いてきました。
純正以外は形状がキビシイっすよねえー
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 23:48:14 ID:Ug6KtcBi0
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 03:50:56 ID:hJiPOa0YO
人乗せてる時に勝ち負け考えんなよ
何故結婚したのかを、子供の人生を考えられないのなら心中
何故結婚したのかを、子供の人生を考えられないのなら心中
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 10:38:25 ID:8rvwABBa0
ホームセンターでフリーカットシート買って型を合わせて切り出せば？
約１畳で７００円ぐらいだし
市販の汎用ゴムマットならこないだコ○ナンで４枚５８０なんてのがあったよ
約１畳で７００円ぐらいだし
市販の汎用ゴムマットならこないだコ○ナンで４枚５８０なんてのがあったよ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 16:49:13 ID:hJiPOa0YO
>>390
サンクス、17000円はちと高いですね、でも作りはいいですね。ロゴも入ってるし。
>>392
それも考えてます。安いのが魅力ですけど、生地が薄そうで悩んでます。
>>393
生地の具合とか、形状はどうですか？本当に純正ピッタリの形状ですか？
（インパネＡＴ用）
サンクス、17000円はちと高いですね、でも作りはいいですね。ロゴも入ってるし。
>>392
それも考えてます。安いのが魅力ですけど、生地が薄そうで悩んでます。
>>393
生地の具合とか、形状はどうですか？本当に純正ピッタリの形状ですか？
（インパネＡＴ用）
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 08:33:16 ID:UFFGgr870
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 09:11:39 ID:OZ7nGtLa0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 09:22:31 ID:dxgQT3zK0
俺もホームセンター行って来るわ
エアコンぜんぜん冷えないし
エアコンぜんぜん冷えないし
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 10:40:49 ID:NeZy9V9P0
では>>395-397がうまく巻ける事を祈って
,r卯ｧ⌒´`卯ｧ
〈 .jﾊ rﾘ｣｣ｊi|.l､〉
lﾐ}ミ{(l#ﾟДﾟﾉ}ミ{ ﾏｷﾏｷ～
ξ ξ fつ丞{つ＠- ﾏｷﾏｷ～
く {i_j}〉 ﾏｷﾏｷ～
し'ﾉ
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400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 16:34:41 ID:kmhSqMfcO
断熱、おらは左半分手が入らなかったから右だけで諦めかけたけど
右に巻いたのを左にスライドしてまた右にまきまきした
参考にもならんかもだけど
右に巻いたのを左にスライドしてまた右にまきまきした
参考にもならんかもだけど
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 17:16:15 ID:UFFGgr870
>>399-400
手が小さいほうなんで何とか巻けました。
滝のような汗をかきつつ・・・涼しい時期にやればよかった・・・
見た感じで適当にカットした断熱材が長さピッタリだったのはラッキーだったしソコソコの仕上がり。
インシュロックするのにまた苦戦したけど、
手が入りやすい所でワッカにしてスライドさせていけばよいと終盤になって気づいた。
まあ締めるときは手を入れなきゃいかんのですが。
結局インシュロック14本使ったけど、使いすぎかな。
効果のほうは、出てくる風が冷たくなった！
ような気がする・・・（・∀・；）
手が小さいほうなんで何とか巻けました。
滝のような汗をかきつつ・・・涼しい時期にやればよかった・・・
見た感じで適当にカットした断熱材が長さピッタリだったのはラッキーだったしソコソコの仕上がり。
インシュロックするのにまた苦戦したけど、
手が入りやすい所でワッカにしてスライドさせていけばよいと終盤になって気づいた。
まあ締めるときは手を入れなきゃいかんのですが。
結局インシュロック14本使ったけど、使いすぎかな。
効果のほうは、出てくる風が冷たくなった！
ような気がする・・・（・∀・；）
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 18:48:44 ID:dxgQT3zK0
巻き巻きしてみたが今日は曇りなので日本晴れの時にもう一回試してみる
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 21:03:10 ID:iQxBtlMM0
↑暑い中ですが断熱化がんばって下さい。
私は3年程前にお手軽な｢ｲﾝｼｭﾛｯｸﾊﾞﾝﾄﾞ｣の方法が思い付いてなかったので
１箇所 指を切りながらアルミテープで巻き巻きした記憶があります。
よくみなさんが感想を言っています通り､私も
｢施工前よりかは効果がある｡でも高級車じゃないから､目茶苦茶の過大な期待はしないでネ。
コンプレッサーとかも高級車とは違うでしょうから・・・
でもコンパクトカーだから、エアコンON時の馬力取られる％は大型高級車より軽減できるかも。」
結果｢(対材料費の)コストパフォーマンス｣は良いと個人的には思います。
私は3年程前にお手軽な｢ｲﾝｼｭﾛｯｸﾊﾞﾝﾄﾞ｣の方法が思い付いてなかったので
１箇所 指を切りながらアルミテープで巻き巻きした記憶があります。
よくみなさんが感想を言っています通り､私も
｢施工前よりかは効果がある｡でも高級車じゃないから､目茶苦茶の過大な期待はしないでネ。
コンプレッサーとかも高級車とは違うでしょうから・・・
でもコンパクトカーだから、エアコンON時の馬力取られる％は大型高級車より軽減できるかも。」
結果｢(対材料費の)コストパフォーマンス｣は良いと個人的には思います。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 21:14:10 ID:iQxBtlMM0
すいません夏でした。さげ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 22:38:11 ID:UFFGgr870
断熱チューブ 2m 250円くらい
インシュロック 20本 90円くらい （早くも忘れたｗ）
計340円くらい。
確かに安いし、劇的ではないにせよ効果はあるんだし
巻き巻きして良かった。(｀･ω･´)
インシュロック 20本 90円くらい （早くも忘れたｗ）
計340円くらい。
確かに安いし、劇的ではないにせよ効果はあるんだし
巻き巻きして良かった。(｀･ω･´)
>>398
ありがとさんです。よく吟味してオクで落とすことにします。
ありがとさんです。よく吟味してオクで落とすことにします。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 00:37:14 ID:N4pOlrzN0
暑かったGW後に巻いたけど今の方が涼しいです
風が冷たくなるまでの時間は気温に比例するけど
こういうのでまた愛着感が増したりするんですよね
風が冷たくなるまでの時間は気温に比例するけど
こういうのでまた愛着感が増したりするんですよね
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 02:35:13 ID:JK+zsFLbO
どノーマルのNA乗ってるけど４速で登板車線上った時のトルクの無さに泣いた
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 06:24:00 ID:9g8vBV4w0
ちょっとATFとオイル交換してくる
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 20:24:52 ID:dHE38y8MO
なんてやつ？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 20:37:32 ID:vHTtJmA8O
ｲｽﾄに煽られた
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 20:43:48 ID:mYod/14M0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 20:53:17 ID:Lvo8ZgMP0
俺もistに煽られた
タイヤがやばいし無理しても事故るだけだから素直に譲っておいた
タイヤがやばいし無理しても事故るだけだから素直に譲っておいた
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 20:55:45 ID:mYod/14M0
>>413
「あのファンカーゴなに？」
って思われちゃったのかもしれませんね。
ＹＲＶを知らない人がいるってもんですよ。
俺はマーチに煽られました・・・おばちゃんが乗ってる緑マーチに・・・。
ま、譲りましたけどね。
譲り合いが大事ですよ。
「あのファンカーゴなに？」
って思われちゃったのかもしれませんね。
ＹＲＶを知らない人がいるってもんですよ。
俺はマーチに煽られました・・・おばちゃんが乗ってる緑マーチに・・・。
ま、譲りましたけどね。
譲り合いが大事ですよ。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 21:33:29 ID:zbmNaQtr0
エアコンの風量調節ノブが折れた。。。
(T_T)
(T_T)
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 23:46:53 ID:KH9RHPxP0
出足は速いけどインプに加速の伸びで圧倒的に負けた・・・
まあ当たり前なんだけど悔しい(T-T
まあ当たり前なんだけど悔しい(T-T
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 01:23:53 ID:spoab2jv0
>>416
インプからすれば
「おっ、YRVかぁ・・・ターボかなぁあれは・・・出足からなかなか良い加速しよるな」
なんて思っているかもよ。
で、インプ・・・くぃっと軽く踏み込んで、「じゃあな」ちゅうことだな
悔しいのはわかるが圧倒的に土俵が違う車だ
インプからすれば
「おっ、YRVかぁ・・・ターボかなぁあれは・・・出足からなかなか良い加速しよるな」
なんて思っているかもよ。
で、インプ・・・くぃっと軽く踏み込んで、「じゃあな」ちゅうことだな
悔しいのはわかるが圧倒的に土俵が違う車だ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 01:34:04 ID:GZaIu1Wu0
最高出力も倍、値段も倍。仕方ないわな・・・
一応「YRVはターボ、インプレッサはWRX」と仮定してるけど、間違いないよな？
一応「YRVはターボ、インプレッサはWRX」と仮定してるけど、間違いないよな？
YRVの動力性能に不満は無いけど
内装のカタカタ音がどうしても気になる・・・
内張り剥がして徹底的にデッドニングしたら改善できるのかな？
>>418
間違いないです
でもこの出足の早さは気に入ってます、軽さが命！
内装のカタカタ音がどうしても気になる・・・
内張り剥がして徹底的にデッドニングしたら改善できるのかな？
>>418
間違いないです
でもこの出足の早さは気に入ってます、軽さが命！
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 02:46:56 ID:UoG59/WNO
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 08:50:08 ID:OyCU/4Fx0
ハイパワーターボに四駆
これにあらずんば車にあらず
って栃木県の人が言ってましたけど本当ですか？
これにあらずんば車にあらず
って栃木県の人が言ってましたけど本当ですか？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 11:06:28 ID:mbibF/UH0
その栃木県の人とやらに納得いくまで説明してもらって、本当かどうかは最終的にあなたが判断すればよいのですよ
でもその結果を他人に押し付けてはいけませんよ、車に求めるものは人それぞれ違うのですから
でもその結果を他人に押し付けてはいけませんよ、車に求めるものは人それぞれ違うのですから
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 11:10:27 ID:Z7X5saEc0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 11:17:35 ID:GZaIu1Wu0
カルディナGT-FOURとかエクストレイルGTあたりでいいんじゃないかな？
この2台はアホみたいに速いよ
この2台はアホみたいに速いよ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 23:18:51 ID:JaIrfkB00
カルディナは速いだろうと思うけど
元エクスGT乗りの俺から言わさせてもらうと
エクスGTは速い？？？・・・
ダイハツにはブーンの4駆ターボがあるしな
元エクスGT乗りの俺から言わさせてもらうと
エクスGTは速い？？？・・・
ダイハツにはブーンの4駆ターボがあるしな
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 10:06:33 ID:mWC4Kf5t0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 12:18:14 ID:w+xsI8zFO
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 21:31:19 ID:yLkRzCtNO
栃木人笑える
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 22:09:20 ID:yvDyiiAh0
>>426
そうだね、視点の高さで速度感も違ってくるよね
言うても2リッターターボだし・・・エクストレイルはより直線番長だろうな
ブーンX4とYRVのタービンってF4だったっけ？
X4は確か1リッターなかったんだよな
そうだね、視点の高さで速度感も違ってくるよね
言うても2リッターターボだし・・・エクストレイルはより直線番長だろうな
ブーンX4とYRVのタービンってF4だったっけ？
X4は確か1リッターなかったんだよな
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 05:27:04 ID:yd/WoxIIO
こいつのタービンは古いレガシィと一緒
長寿命高性能なボールベアリングタービン
レガシィGTはこのタービンが2個付いたツインターボだった
プライマリが過給を開始するのに大きなラグがあり
切り替わる時タバコに火を付ける余裕があると揶揄された
長寿命高性能なボールベアリングタービン
レガシィGTはこのタービンが2個付いたツインターボだった
プライマリが過給を開始するのに大きなラグがあり
切り替わる時タバコに火を付ける余裕があると揶揄された
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 07:19:01 ID:FJ02lTJ+0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 17:12:14 ID:qdNbbJNk0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 18:43:45 ID:jrxjKFdA0
>>430
レガGTはツインターボじゃないくてプレオのチャージャー付ければ
立ち上がりがよかったかもと今更ながら思ったり
今はシングルタービンになったんだっけ？
>>431
タービン全体からすると下から３番目程度
レガGTはツインターボじゃないくてプレオのチャージャー付ければ
立ち上がりがよかったかもと今更ながら思ったり
今はシングルタービンになったんだっけ？
>>431
タービン全体からすると下から３番目程度
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 18:53:32 ID:gCcot9B90
このエンジン、カタログ値通りの性能出てないってたまに聞くね
街乗りばっかりなんで最高馬力とか全然必要としてないんだけど
そう言われるとちょっと寂しい（´・ω・｀）
街乗りばっかりなんで最高馬力とか全然必要としてないんだけど
そう言われるとちょっと寂しい（´・ω・｀）
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 19:17:23 ID:U8fowcG40
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:19:34 ID:WqYuXqlM0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 06:55:39 ID:MG0K++640
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 07:34:58 ID:xxw2L8UG0
>>434
スロットルを急に開いたときに過給圧が通常時より上がって
(スクランブルブースト)いつもより、トルクが出てるような
感じがすると思うんだけど、その時がカタログ値通りの値が
出てる状態と考えていいみたいです。
スロットルを急に開いたときに過給圧が通常時より上がって
(スクランブルブースト)いつもより、トルクが出てるような
感じがすると思うんだけど、その時がカタログ値通りの値が
出てる状態と考えていいみたいです。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 14:18:31 ID:Qxn2im/pO
105馬力でした。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 14:25:55 ID:aslQMcdy0
>>439
ハチロクじゃないか
ハチロクじゃないか
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 15:14:27 ID:MEFo/JVd0
藤壺か何かのアレでは126ぐらいだったね
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 22:38:18 ID:y4piv1VwO
YRVでパワー求めてる人がいる事に、なんでYRVで？と驚き。
カタログより出てないのはよくあることだし。
カタログより出てないのはよくあることだし。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 22:45:27 ID:d3TzEvZnO
工場で学力気にする面接官に、なんで工場で？と驚き
大卒が使えないことなんてよくあるのに
大卒が使えないことなんてよくあるのに
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 23:17:17 ID:MZo5AQlg0
もう少し考えてから書き込もうな
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 00:00:34 ID:Y5Fp6FPw0
>>442
「パッケージに内容量１００ｇと書いてるのに実際計ったら８０ｇしかなかった、だまされた」みたいなわけで
「パッケージに内容量１００ｇと書いてるのに実際計ったら８０ｇしかなかった、だまされた」みたいなわけで
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 06:50:17 ID:rt/ucWplO
どのみちＡＴだからいいじゃない。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 07:16:34 ID:lVIo4QyC0
まっ、カタログどおり出てる出ていないなことより
自分が乗って、これよう走るなァて体感しやすい車だとは思う>YRVターボ
自分が乗って、これよう走るなァて体感しやすい車だとは思う>YRVターボ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 07:24:04 ID:N9ZOoYSK0
オイルとフィルターとバッテリーとエアクリーナーとタイミングベルトとエアコンのガスと交換しないとなぁ
金がないのに
金がないのに
駆動輪の方のアルミを外し(僕のはFFだから前)変な機械をくっつけて2速固定で測るやり方で105馬力でした。
ノーマルの時も吸排気いじったときもトルクは上がっていたけど、馬力は同じ馬力でした。2速固定のせいかな？この車は3速が一番馬力出るはずですよね？
ノーマルの時も吸排気いじったときもトルクは上がっていたけど、馬力は同じ馬力でした。2速固定のせいかな？この車は3速が一番馬力出るはずですよね？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 15:16:57 ID:2HPUtsp+0
>>448
ﾀｲﾍﾞﾙはﾍﾞﾙﾄではなく、ﾁｪｰﾝですよ、ＹＲＶは
ﾀｲﾍﾞﾙはﾍﾞﾙﾄではなく、ﾁｪｰﾝですよ、ＹＲＶは
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 17:02:56 ID:sOiUS9aR0
名前欄は他スレのやつだorz
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 19:55:42 ID:tpkVxhxR0
454 ：ｼﾋﾞｯｸタイプＲフルチュ～ン：2007/08/10(金) 18:31:25 ID:Hprtt8m3O
お～いAT限定免許だらけのYRV乗り達よ
俺様が9000回転まで回した時にはYRVなんてバックミラーにも映らないぜ
シグナルグランプリ？ぷっ笑わせるなよ
ATﾀ-ﾎﾞでただアクセル踏むだけの分際でいきがるなよ
ﾀﾞｾｪだけだよお前等
俺様が9000回転まで回した時にはYRVなんてバックミラーにも映らないぜ
シグナルグランプリ？ぷっ笑わせるなよ
ATﾀ-ﾎﾞでただアクセル踏むだけの分際でいきがるなよ
ﾀﾞｾｪだけだよお前等
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 20:46:43 ID:VjM62ds+0
そろそろ宿題始めときなさいよ、後々家族に迷惑かけないようにね
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 21:25:58 ID:loYhDluPO
｢ageレス｣っていうのが笑えますな‥
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 00:15:41 ID:i5mPSWFZ0
9000回転まで回るなんていいなぁ…
実はバイクなのかな？
こないだVE2カム換装車に乗ったんだけど、超どっかんターボで焦った。
4000回転からギアひとつ下げたような加速をドーンとしてきて怖い。
市街地で踏んだら轢いちゃいそう・・・高速走行にはいいかも。
実はバイクなのかな？
こないだVE2カム換装車に乗ったんだけど、超どっかんターボで焦った。
4000回転からギアひとつ下げたような加速をドーンとしてきて怖い。
市街地で踏んだら轢いちゃいそう・・・高速走行にはいいかも。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 00:56:25 ID:69quXTxM0
バックミラーに映らない=遅すぎてYRVに付いて行けない
つまり>>454はミニ四駆使いだったんだよ！
つまり>>454はミニ四駆使いだったんだよ！
459 ：限定免許乙 ﾌﾟｯ：2007/08/11(土) 15:15:28 ID:R2Gukde9O
>>458乙｡いや当然か｡
AT踏むだけ(しかも直線番長ときたもんだ)のYRV乗りは走りを語るんじゃね～よ｡
てめぇ等如きVTECがアッサリ抜くからよ｡
さ､宿題の続きでもするか｡YRV如きしか買えない大人にならない為にな!
プップップッ
AT踏むだけ(しかも直線番長ときたもんだ)のYRV乗りは走りを語るんじゃね～よ｡
てめぇ等如きVTECがアッサリ抜くからよ｡
さ､宿題の続きでもするか｡YRV如きしか買えない大人にならない為にな!
プップップッ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 17:01:33 ID:RVdZtyF20
残念、もう手遅れの模様
ＡＴ踏んじゃダメだよ
ＡＴ踏んじゃダメだよ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 17:28:36 ID:ojdfHYST0
「この子」は、果たして「免許」は取れるのだろうか‥
その前にPC（パソコン）を、お母さんに買ってもらおうね！
その前にPC（パソコン）を、お母さんに買ってもらおうね！
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 17:33:41 ID:alpokMbU0
まあまあ、もっと温かく見守ってあげようよ
若者の車離れが深刻な昨今、こういう古風な人材は貴重なんだからｗ
若者の車離れが深刻な昨今、こういう古風な人材は貴重なんだからｗ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 18:08:10 ID:m4SUaUVG0
いやいや、できれば車なんて乗らない方がいいよ
注意一秒償い一生、身の周りで一番威力のある凶器だからね
注意一秒償い一生、身の周りで一番威力のある凶器だからね
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 19:14:57 ID:U3z5bJt60
でも車に乗るから歩行者のときに弱者だからと好き勝手しなくならない？
自分が歩行者のときは弱者優先なんて思わないでいるよ。
歩行者なら車より勝手が効くじゃない。車だと速度は出てるわ急に止まれないわで危険だし。
しかし夢があっていいよね。
フルチューンか。維持だけで大半の資金つかうからまともな生活は無理
自分が歩行者のときは弱者優先なんて思わないでいるよ。
歩行者なら車より勝手が効くじゃない。車だと速度は出てるわ急に止まれないわで危険だし。
しかし夢があっていいよね。
フルチューンか。維持だけで大半の資金つかうからまともな生活は無理
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 23:36:38 ID:PsyEno0i0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 00:02:05 ID:paHDD5Nf0
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 00:45:22 ID:Sm3t6kiZ0
もしかしてミニ四ファイターに釣られた？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 02:52:22 ID:Kbjg+REc0
無免許ｹﾞｰﾑ厨だと思っていたが、、、
聞きかじりの知識のみ、みたいな。
聞きかじりの知識のみ、みたいな。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 12:34:46 ID:cZFeXiTz0
イニＤでは負けちゃうタイプが言う台詞だよな
「俺様が9000回転まで回した時にはYRVなんてバックミラーにも映らないぜ
シグナルグランプリ？ぷっ笑わせるなよ
ATﾀ-ﾎﾞでただアクセル踏むだけの分際でいきがるなよ
ﾀﾞｾｪだけだよお前等」
「俺様が9000回転まで回した時にはYRVなんてバックミラーにも映らないぜ
シグナルグランプリ？ぷっ笑わせるなよ
ATﾀ-ﾎﾞでただアクセル踏むだけの分際でいきがるなよ
ﾀﾞｾｪだけだよお前等」
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 19:33:01 ID:2xhzSDbzO
突然ルームランプがつかなくなっちゃったよ、ヒューズみたけどルームランプのヒューズがどれだかわかんないんだけど分かる人いますか？
説明書にも書いてないんだ。
説明書にも書いてないんだ。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 22:36:49 ID:6/nd15YE0
ヒューズケースカバーの裏見て見当つけるしかないかな？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 22:43:22 ID:2xhzSDbzO
とりあえず説明書に記載されているヒューズボックスのヒューズは全て確認してみたのですが、切れてないんですよ。
完全にハマッた
完全にハマッた
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 23:41:34 ID:9srpky190
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 23:43:38 ID:9srpky190
すまん>>472だった。
475 ：ﾁｪｲｻ-ﾂｱＶ 5MT：2007/08/13(月) 00:24:25 ID:hJwmKfzkO
ごらぁ､アクセル踏むだけオカマちゃん達のスレにワザワザ来てやったぜ
お前等YRVﾀ-ﾎﾞ乗りは､MT運転できないって車板じゃ有名らしいなぁw
俺の1JZツインターボが加給する以前に置いていってやるょ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 00:44:10 ID:6ll+syDd0
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 01:13:54 ID:34Q1aHv00
携帯で2chなんてどんだけ暇なんだよ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 01:35:58 ID:vJG9CJKX0
おまえらさぁー
変なの黙ってスルー出来ねーのかよ？
変なの黙ってスルー出来ねーのかよ？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 01:41:25 ID:dSrJp09zO
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 02:08:43 ID:dSrJp09zO
うわ。ストップランプのヒューズ切れてた。取り替えたら直った！！迷惑かけてすいません。
なんで急に…お盆だからか…
なんで急に…お盆だからか…
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 09:16:49 ID:E0J+BEgf0
ご先祖様が呼んでるねw
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 15:32:58 ID:Vj/Ow1eX0
もしかして買い替えを考えているんじゃ…ｗ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 13:19:35 ID:AY52wDs5O
YRVって子供一人居るオレにとって最適な大きさなんだよね、あの狭さが子供に手が届くのでまたいい。１００系ツアラーＶからの乗り換えなので燃費も大満足。
町のり買い物のみなので力ももて余すほどだし。
同じクラスで乗り換えを考えるならイストと思ってたら新型ダサ～
町のり買い物のみなので力ももて余すほどだし。
同じクラスで乗り換えを考えるならイストと思ってたら新型ダサ～
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 09:00:01 ID:m0sV7o/n0
燃費が10切った・・・夏だからかな・・・。
普段は12はいってたのになぁ・・・
普段は12はいってたのになぁ・・・
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 09:30:33 ID:jXAicj1E0
夏だからですよ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 09:37:23 ID:m0sV7o/n0
夏のせいにすることにします('A`)
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 10:24:52 ID:pBNN1KvgO
>>483ツアラーＶからの乗り換えだとYRVじゃ物足りない加速では？？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 12:16:28 ID:ERuZP017O
>>483だけど、前車は完全に遊び用(ドリフト)でしたからね。タービンかえてりゃボディ補強してる、足回りもピロ化でゴツゴツだから町のり最悪だし。
確かに走りの面で比べてしまうと圧倒的にツアラーだけど実用性では完全にYRVですよ。満足してますよ。
確かに走りの面で比べてしまうと圧倒的にツアラーだけど実用性では完全にYRVですよ。満足してますよ。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 16:25:41 ID:Or/SDcYK0
、ということはツアラVの圧倒的な走りをも忘れさせてくれるYRVの実用性の素晴らしさということか・・・
でもYRVはATターボでもイイ走りしますでしょ！
でもYRVはATターボでもイイ走りしますでしょ！
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 16:46:56 ID:tKDxv5vT0
>>487-489
俺は車歴11台だけど今の「YRV」が一番気に入ってますよ。
俺は車歴11台だけど今の「YRV」が一番気に入ってますよ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 17:54:26 ID:BkocU3qwO
それわかる。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 18:02:52 ID:CleVdKL70
TOYOTAならツアラーVよりスープラだろ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 20:14:22 ID:eXEO3ChZO
何が？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 21:08:57 ID:BkocU3qwO
それわからん。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:56:37 ID:DNvWMXLs0
単に２０００ｃｃ以上のターボ車からの乗り換え率が多いんじゃないのかな
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 06:52:05 ID:I7fDFMWhO
俺は81ﾏｰｸ2→ﾄﾙﾈｵだが満足してる。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 08:28:30 ID:TWpXeNNe0
>>496
ここはYRV乗りのみが集う「スレ」ですよ‥
ここはYRV乗りのみが集う「スレ」ですよ‥
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 15:53:11 ID:QtlG3NiU0
昨日は暑くて、車の中で寝ました。
意外と快適なYRV最高！
意外と快適なYRV最高！
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 19:04:56 ID:9nrroFZn0
扇風機買いなよ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 08:41:50 ID:wzax2/rR0
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 20:54:39 ID:wnpUfE9O0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 21:22:55 ID:B4PwzBin0
今日YRVターボ買いますた。
試乗させてもらいましたけど
加速が鬼でしょんべんちびりそうでした。
僕は仕事で年間６万km走る男なのですが、YRVのATは頑丈でしょうか？
今３万ｋｍなので、これから３年は乗りたいです。
試乗させてもらいましたけど
加速が鬼でしょんべんちびりそうでした。
僕は仕事で年間６万km走る男なのですが、YRVのATは頑丈でしょうか？
今３万ｋｍなので、これから３年は乗りたいです。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 21:25:59 ID:5jQRRiiU0
お前の手入れ次第だが今時の自動車はそう簡単にへこたれない筈
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 21:38:05 ID:B4PwzBin0
ありがたまきん。
今まであんな早い車乗ったことなかったので
正直、自制が効くか心配です。免許失うと仕事できませんので。。。
今まであんな早い車乗ったことなかったので
正直、自制が効くか心配です。免許失うと仕事できませんので。。。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 21:53:00 ID:lkmn5UUl0
>>502
買ったら早めにATフルード交換、あとバックへの切り替えをゆっくり行えば、十分持つと思うよ。
AT故障の話はたまーに聞くけど、これといった決定的な不具合はなかったと思う。
加速は速いほうだけど、2000ccターボ車と比較されると全然たいしたことないので慢心せぬようにﾈ。
買ったら早めにATフルード交換、あとバックへの切り替えをゆっくり行えば、十分持つと思うよ。
AT故障の話はたまーに聞くけど、これといった決定的な不具合はなかったと思う。
加速は速いほうだけど、2000ccターボ車と比較されると全然たいしたことないので慢心せぬようにﾈ。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 21:55:01 ID:5jQRRiiU0
クラスが違う車と比べるのって頭悪いよな
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 22:13:28 ID:B4PwzBin0
ＡＴフルードって交換しないほうがいいと言う話も聞きますが大丈夫でしょうか？
あと2000ccターボ車って乗ったことないのでよくわかりませんけど
うちの会社の社長が乗ってるクラウンアスリート（現行）のフル加速と
大差なかったような気が・・・（汗
もちろん80km/hくらいまでの話ですよ。
あと2000ccターボ車って乗ったことないのでよくわかりませんけど
うちの会社の社長が乗ってるクラウンアスリート（現行）のフル加速と
大差なかったような気が・・・（汗
もちろん80km/hくらいまでの話ですよ。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 00:32:15 ID:FujfemBb0
結構走ってから交換すると壊れるという話があります。
なので３万くらいのうちに換えてしまうか、もう危ないとあきらめてほっておくかのどちらかになるかと。
なんでかいうと、ATフルードに出てきたゴミが多くなると、交換中に浮き出して細い通路を埋めることがあって
油脂のゴミぐらいならいいけど、たまーに削れた金属片とかが出てくると・・・という話です。
私は３万ぐらいで換えて何もなかったし、気持ちですが変速ショックが軽くなったので、早めの交換を薦めておきます。
なので３万くらいのうちに換えてしまうか、もう危ないとあきらめてほっておくかのどちらかになるかと。
なんでかいうと、ATフルードに出てきたゴミが多くなると、交換中に浮き出して細い通路を埋めることがあって
油脂のゴミぐらいならいいけど、たまーに削れた金属片とかが出てくると・・・という話です。
私は３万ぐらいで換えて何もなかったし、気持ちですが変速ショックが軽くなったので、早めの交換を薦めておきます。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 01:28:00 ID:czLgE+fP0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 03:23:54 ID:eUY+m8jfO
親父のクラウンコアスリートの加速なんて気持ち悪くなるもんな。
俺あれ嫌い
俺あれ嫌い
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 09:14:04 ID:FujfemBb0
あの手の高級セダンって、良くも悪くも足がソフトでかなり安定感ある上に
今時のは遮音性が高いから、法定速度以上出ちゃっても速い感じがあまりないんですよね。
メーター見てても実感沸かないのが不気味。長時間ツーリングでも疲れにくい車、の証なんだけど。
ヌメーとした（でも速い）加速はあまり好かんけど、電動シートと、エアコンがすごいよく利くのがうらやますい・・・（笑）
今時のは遮音性が高いから、法定速度以上出ちゃっても速い感じがあまりないんですよね。
メーター見てても実感沸かないのが不気味。長時間ツーリングでも疲れにくい車、の証なんだけど。
ヌメーとした（でも速い）加速はあまり好かんけど、電動シートと、エアコンがすごいよく利くのがうらやますい・・・（笑）
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 17:53:04 ID:/QbXa+Le0
TOYOTAのセダンは世界一だからしょうがない
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 20:04:11 ID:zyt1vadG0
>>511
俺が、仕事で乗っている「ライトエース」の方がYRVよりもエアコンの効きが遥かに良いのが悔しいよ‥
俺が、仕事で乗っている「ライトエース」の方がYRVよりもエアコンの効きが遥かに良いのが悔しいよ‥
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 21:18:30 ID:/QbXa+Le0
エアフィルター高すぎ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 22:10:52 ID:Hg3JMVQz0
今度の車検でエアフィルター交換しようと思ってんだけど
高いのか・・
バッテリーもそろそろヤバそうだし何かと金が要るな・・・orz
高いのか・・
バッテリーもそろそろヤバそうだし何かと金が要るな・・・orz
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 08:27:46 ID:vzbBbOD7O
エアフィルター、超オートバックスで２５００円で買ったぞ、こんなもんが高いか？YRV用がないので注文だったけど。
てかYRVと同じクラスってデミオとキューブ、スイフト、フィット、ヴィッツ、ノート、とかだろ？直線だけならYRVに分があるよ。
フィットの青は早かったけど(ツレが乗ってる)YRVの方がやっぱ速い。 けど燃費はやはり一番悪い。
てかYRVと同じクラスってデミオとキューブ、スイフト、フィット、ヴィッツ、ノート、とかだろ？直線だけならYRVに分があるよ。
フィットの青は早かったけど(ツレが乗ってる)YRVの方がやっぱ速い。 けど燃費はやはり一番悪い。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 09:00:29 ID:acfmLd8B0
すいません、YRVて実燃費はどのくらいなんでしょうか？
重量は一番軽いですよね？？
あと大抵のYRVはヘッドライトのガラスが黄色く濁っているように見えるのは
経年日焼けでですか？
昔のライトバンなんかがそういう状態になっているのはよく見ますけど・・・
重量は一番軽いですよね？？
あと大抵のYRVはヘッドライトのガラスが黄色く濁っているように見えるのは
経年日焼けでですか？
昔のライトバンなんかがそういう状態になっているのはよく見ますけど・・・
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 09:53:22 ID:7fAa3G/I0
うちの場合
燃費…アクセルの踏み方次第で１０～１３㌔/㍑、直近は街乗り高速半々エアコンかけまくりで１２㌔ちょっと
ヘッドライト…黄色くないぞ、ちょっとコーティング剥げてきてるけど
窓ガラスの水切りブレードが灰色に変色してる方が気になる、一体どんなスペシャルな素材使ってるのやらw
燃費…アクセルの踏み方次第で１０～１３㌔/㍑、直近は街乗り高速半々エアコンかけまくりで１２㌔ちょっと
ヘッドライト…黄色くないぞ、ちょっとコーティング剥げてきてるけど
窓ガラスの水切りブレードが灰色に変色してる方が気になる、一体どんなスペシャルな素材使ってるのやらw
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 10:09:54 ID:acfmLd8B0
ははぁ。12kmくらいでしょうかね。ということは。
そんな悪くはないですね。
そんな悪くはないですね。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 10:14:08 ID:yqunHPQE0
>>517-518
最近の車は「樹脂製レンズ」だから、しょうがないよ。
俺も、HID換装ついでに、黄ばんだユニットそっくり交換した。
嫁の初代ヴィッツなんて醜く黄ばみすぎて、外からバルブが見えない位‥
最近の車は「樹脂製レンズ」だから、しょうがないよ。
俺も、HID換装ついでに、黄ばんだユニットそっくり交換した。
嫁の初代ヴィッツなんて醜く黄ばみすぎて、外からバルブが見えない位‥
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 12:16:33 ID:fUXYWs/Y0
直射日光が当たらない場所に駐車してるからか黄ばみは気にならない。
実燃費は街乗りオンリーでリッター12㌔くらい（ターボFF）。マッタリ乗ってるつもり。
もうすぐ車検なんだけど
エアフィルターとかバッテリーとかはオートバックスなんかで換えたほうが安いのかな。
実燃費は街乗りオンリーでリッター12㌔くらい（ターボFF）。マッタリ乗ってるつもり。
もうすぐ車検なんだけど
エアフィルターとかバッテリーとかはオートバックスなんかで換えたほうが安いのかな。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 13:15:47 ID:hP/cYWQh0
バッテリは、ホームセンタなどで3980円とかで売られている
特売サイズ(○△B19)が利用できるので、自分で買ってきて交換すればよろしい。
特売サイズ(○△B19)が利用できるので、自分で買ってきて交換すればよろしい。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 13:27:22 ID:x4Z0Chgg0
でもホムセンで買うと安いのはいいけど今までつけてたのんの処分に困るのよね、自治体回収してないし
コ○ナンの特売だと１９８０円なんだけど上記理由でダイハツの直営店舗(中古車販売店)でやってます、会員だから３０００円ポッキリ
コ○ナンの特売だと１９８０円なんだけど上記理由でダイハツの直営店舗(中古車販売店)でやってます、会員だから３０００円ポッキリ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 13:45:38 ID:hP/cYWQh0
うちの近くのホームセンタは、購入レシート提示で
古いのを無料で引き取ってもらえました。
古いのを無料で引き取ってもらえました。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 14:27:27 ID:acfmLd8B0
>520
そうですか、やはりレンズは黄ばみますよね。。
交換するにも程度いい中古パーツは少ないし。こまりゅ。
ところで誰かYRVの車高を5cmあげる方法教えてください。予算１万円です。
そうですか、やはりレンズは黄ばみますよね。。
交換するにも程度いい中古パーツは少ないし。こまりゅ。
ところで誰かYRVの車高を5cmあげる方法教えてください。予算１万円です。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 16:40:11 ID:UyShwx/u0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 16:50:19 ID:5J1RzKvM0
ヴィッツRSターボは1.5リッターターボで150psだから普通に勝てないな
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 18:00:40 ID:acfmLd8B0
なんで？ビッツて1000kgでしょ。
YRV950kgだしで同じくらいじゃないの？
YRV950kgだしで同じくらいじゃないの？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 18:00:54 ID:IAoyQYBE0
加速スレだとヴィッツターボにも勝ってるよ
パワーウエイトレシオは同等だから勝ってもおかしくないでしょ
パワーウエイトレシオは同等だから勝ってもおかしくないでしょ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 18:01:38 ID:IAoyQYBE0
初期型は940キロだな
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 18:06:09 ID:acfmLd8B0
ていうかここで対決してたたたたた！
http://www.auto-g.jp/news/200303/24/newcar05/index.html
http://www.auto-g.jp/news/200303/24/newcar05/index.html
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 18:14:20 ID:acfmLd8B0
てかYRVはもっと軽量化できないの？
ターボとセットのサンルーフ邪魔だな。20kgも重いんだよなあれ。
どっか取り払って速くなった人いたら教えて！
ターボとセットのサンルーフ邪魔だな。20kgも重いんだよなあれ。
どっか取り払って速くなった人いたら教えて！
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 18:31:30 ID:cIjs94NoO
ＹＲＶをサンルーフ取り外してでも軽量化して速さを求める奴がいたらスゴイ
乗員数を２名に変更してあって内装剥いでいそう。
乗員数を２名に変更してあって内装剥いでいそう。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 19:52:09 ID:vzbBbOD7O
まぁ１・５のターボはタメかちょいと辛いかな？
コルトラリーＲとか凄いしね。
NAならツレのEG6より速かったよ。
昔なんかの雑誌で２３０psのYRVがいたけどすさまじいな。
あと、ライトの黄ばみだけど市販のヘッドライトクリーナーなる物でかなり綺麗になったけど。
コルトラリーＲとか凄いしね。
NAならツレのEG6より速かったよ。
昔なんかの雑誌で２３０psのYRVがいたけどすさまじいな。
あと、ライトの黄ばみだけど市販のヘッドライトクリーナーなる物でかなり綺麗になったけど。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 20:49:31 ID:aaBr4EW30
黄ばみはナノハードとかその手のクリーナーで取る事はできるけど、問題はその後
レンズにはポリカーボネートが使われてるんだけどこの樹脂、紫外線を受け続けると黄ばむという厄介な性質を持っている
それゆえ表面を削って綺麗にしてもそのままではいずれまた黄ばんでしまう
なら紫外線をカットするものを塗ればいいんじゃないかという事になるのだが・・・
なかなかないのよね、いい物が
レンズにはポリカーボネートが使われてるんだけどこの樹脂、紫外線を受け続けると黄ばむという厄介な性質を持っている
それゆえ表面を削って綺麗にしてもそのままではいずれまた黄ばんでしまう
なら紫外線をカットするものを塗ればいいんじゃないかという事になるのだが・・・
なかなかないのよね、いい物が
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 22:16:29 ID:74C3H0eIO
>>535
日焼け止め
日焼け止め
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 22:49:53 ID:wOwtMoWb0
YRVターボって1.3ATながらホント加速いいんだね
K3エンジンの素性がいいんだな
競技ベースのブーンX4も同じベースエンジンだから結構加速良いんだろうなァ
K3エンジンの素性がいいんだな
競技ベースのブーンX4も同じベースエンジンだから結構加速良いんだろうなァ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 10:15:58 ID:OVj+k5BP0
まぁ、でも最初ＹＲＶなんて見た感じオッサン臭くて
乗ってる奴もひねくれたオッサンが多くて
視界に入って欲しくない車のひとつだったな。
似たような名前でＭＰＶだか言う薄らデカいミニバンもあるが
あれも相当ウザかった。特に
乗ってる奴もひねくれたオッサンが多くて
視界に入って欲しくない車のひとつだったな。
似たような名前でＭＰＶだか言う薄らデカいミニバンもあるが
あれも相当ウザかった。特に
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 10:24:36 ID:cZDZ8P3S0
ダイチャレにYRVのターボがたまーに出てるけど、
きっと彼なら軽量化にこだわってると思う。
ステアシフトをうまーく使って走ってるんだろうなぁ。
今はブーンの時代だけど、YRVも頑張って欲しいもんだ。
きっと彼なら軽量化にこだわってると思う。
ステアシフトをうまーく使って走ってるんだろうなぁ。
今はブーンの時代だけど、YRVも頑張って欲しいもんだ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 12:28:58 ID:KJ4G5D8l0
スターレット並の高さだったらもっと良かった
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 12:39:31 ID:cZDZ8P3S0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 15:23:37 ID:nE4MIORJ0
>>541
両方とも欲張ろうとしてできたんｼﾞｬﾏｲｶ？
両方とも欲張ろうとしてできたんｼﾞｬﾏｲｶ？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 17:18:03 ID:D13MVeRc0
発売当時はあれでも高い方だったんだろうけど今はセダンでもけっこう高さあるもんね
おかげで思ってたほど前の見通しがよくないや
おかげで思ってたほど前の見通しがよくないや
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 17:45:20 ID:JQiaTK/t0
セミフラットになるシートが、エロくて(・∀・)ｲｲ!!
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 19:39:46 ID:dKX+We4y0
高さはそんな重要ではないよ。
加速にはそんな影響しないし。
パワーウェイトレシオ悪化の原因は全幅＞全長＞＞高さって感じだから。
コーナリングは変わるけど。これ買う人って峠攻める世代と違うし。
加速にはそんな影響しないし。
パワーウェイトレシオ悪化の原因は全幅＞全長＞＞高さって感じだから。
コーナリングは変わるけど。これ買う人って峠攻める世代と違うし。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 19:50:35 ID:+Out1395O
中途半端に速いから欲がでるんだね、はじめから走りにこだわって買った訳じゃないだろうに
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 20:09:51 ID:dKX+We4y0
ＹＲＶ
後ろから見るとフィットかコルト。
横から見るとファンカーゴ。
前から見ると目つきの悪いファンカーゴ。
後ろから見るとフィットかコルト。
横から見るとファンカーゴ。
前から見ると目つきの悪いファンカーゴ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 20:11:14 ID:KJ4G5D8l0
変な感性してるな
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 20:15:35 ID:dKX+We4y0
つか今日車好きの上司にＹＲＶ買ったんすよって言ったら
なにそれ言われてダイハツの車っすて言ったら会話終了した。
なにそれ言われてダイハツの車っすて言ったら会話終了した。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 21:43:31 ID:puGqHD940
YRVほとんど見かけないからなあ。クソ田舎のせいかもしれんが。
たま～に見かけてもジイちゃんかオバちゃんが乗ってるNA。
きっと遠い親戚か知り合いにダイハツ関係者がいて
「ホントはフィットが欲しかったんだけど、知り合いの顔を立ててYRVとかいうのにした」
とかいう人も少なからずいたんでは？と思ってしまう。
知名度は最低ランクだろうな、きっと。
ネーミングも良くなかったのかも。
たま～に見かけてもジイちゃんかオバちゃんが乗ってるNA。
きっと遠い親戚か知り合いにダイハツ関係者がいて
「ホントはフィットが欲しかったんだけど、知り合いの顔を立ててYRVとかいうのにした」
とかいう人も少なからずいたんでは？と思ってしまう。
知名度は最低ランクだろうな、きっと。
ネーミングも良くなかったのかも。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 00:48:57 ID:alDAL8lO0
きっと遠い親戚か知り合いにホンダ関係者がいて
「ホントはYRVが欲しかったんだけど、知り合いの顔を立ててフィットとかいうのにした
「ホントはYRVが欲しかったんだけど、知り合いの顔を立ててフィットとかいうのにした
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 08:44:13 ID:2fF4EWQOO
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 08:55:36 ID:3Pz7oTfI0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 18:44:48 ID:iUDEbh/k0
>>551
あるあ・・・・（ｒｙ
あるあ・・・・（ｒｙ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 19:57:51 ID:6n9uak780
俺なんか仕事でダイハツと関係あったんで、前の車がダメになった時にいい機会だと思ってこれにしたら
買って１ヶ月で職場が消滅しちゃいましたよあはははは・・・・
買って１ヶ月で職場が消滅しちゃいましたよあはははは・・・・
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 20:17:02 ID:cwvs+6qL0
yrvに罪はないのでつよ・・・
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 18:10:56 ID:8emmCGPL0
グリルを留めている4箇所の「＋」のネジ、あれはなんていうネジですか？
とっても取り外しにくいんですけど。裏側から押さえないと取れないですよね？
向かって左２つはなんとか取れますが、右二つはラジエタが邪魔でうまくとれません。
とっても取り外しにくいんですけど。裏側から押さえないと取れないですよね？
向かって左２つはなんとか取れますが、右二つはラジエタが邪魔でうまくとれません。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 21:01:28 ID:hC/PCbJh0
>>558
「ネジ」と「ワク」の部分がありますよね？「ワク」の部分を押さえるということでしょうか？
それだとネジだけが空転して飛び出てこないのですが、私のだけでしょうか？
ネジの「裏側」から指でネジの芯を押し出して取ったのですが、右２つはラジエタが
邪魔でネジの裏側に指が入らないので無理なんですが、俺、勘違いしてる予感？
「ネジ」と「ワク」の部分がありますよね？「ワク」の部分を押さえるということでしょうか？
それだとネジだけが空転して飛び出てこないのですが、私のだけでしょうか？
ネジの「裏側」から指でネジの芯を押し出して取ったのですが、右２つはラジエタが
邪魔でネジの裏側に指が入らないので無理なんですが、俺、勘違いしてる予感？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 21:57:54 ID:hC/PCbJh0
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 22:09:41 ID:FznhEzDC0
>559
完全にバカにしちゃうと、幾ら回しても浮かないんで、
ネジと枠の間に、何か差し込んで、 浮く方向に力を加えながら
緩む方向に軽く回すとOK
完全にバカにしちゃうと、幾ら回しても浮かないんで、
ネジと枠の間に、何か差し込んで、 浮く方向に力を加えながら
緩む方向に軽く回すとOK
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 08:20:19 ID:O0oruW4h0
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 09:24:54 ID:m05/GjOY0
１つは元々の場所に、もう１つはその向かってちょっと左に出てるネジにつけてます
みっちり詰まって隙間がない軽に比べれば余裕ですよ
みっちり詰まって隙間がない軽に比べれば余裕ですよ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 18:58:08 ID:pWsp71UX0
何気にブイとかいうのダサくね？
ＹＲＶじゃなくてＹＲＩのが多分２００台は多く売れたおもうよ。
ＹＲＶじゃなくてＹＲＩのが多分２００台は多く売れたおもうよ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 19:02:51 ID:pWsp71UX0
てか折れはヤリスＲＶと勝手に呼んでた。そんな時期も（ｒｙ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 19:47:57 ID:hCc7zMz/0
>>564
この車の「グリル内」にホーン取り付けるのは相当厄介ですよ‥
この車の「グリル内」にホーン取り付けるのは相当厄介ですよ‥
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 00:48:22 ID:JQ0TTs3E0
>>549
Youthful Style（若々しいスタイリング）
Robust Body（たくましいボディ）
Vivid Performance（イキイキとした運動性能）が名前の由来ですよ。
と、教えてあげよう。
コイツきもいなと思われることでしょうｗ
Youthful Style（若々しいスタイリング）
Robust Body（たくましいボディ）
Vivid Performance（イキイキとした運動性能）が名前の由来ですよ。
と、教えてあげよう。
コイツきもいなと思われることでしょうｗ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 06:43:12 ID:qTwHY4M20
一番薄いホーンのボッシュラリーエボリューションを取り付けようとしても干渉してしまうぞ。
バンパーを外すかな…
バンパーを外すかな…
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 08:51:09 ID:psNomDhh0
グリルからホーンが２つとも見えるように取り付けしたいの？
不具合が出た時のことを考えると無理せず簡単に手が届く所に
つけたほうがいいと思うけどなあ
不具合が出た時のことを考えると無理せず簡単に手が届く所に
つけたほうがいいと思うけどなあ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 10:46:36 ID:xaEC3Syw0
グリル内には取り付けたくないよ。
何せ「冷却」に厳しい車だから‥
何せ「冷却」に厳しい車だから‥
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 12:41:20 ID:w/sPTvatO
↑
｢ ｣と‥が特徴的ですなww
｢ ｣と‥が特徴的ですなww
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 19:54:58 ID:LLbVr62P0
みんなYRVのことなんて読んでる？
やっぱワイアールブイとか言っちゃってんの？
やっぱワイアールブイとか言っちゃってんの？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 21:03:10 ID:KU2Ep6ji0
ワイアールヴイ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 22:12:55 ID:OufDQyVS0
むしろ、他に何と読むか聞きたい
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 22:20:31 ID:0LIiX3OV0
フランス語で読むとか。
なんて読むのか知らないけど。
なんて読むのか知らないけど。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 22:37:19 ID:WcFquhvo0
ヨットゥエアーファウ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 23:26:15 ID:bsVD+n4O0
ATオイルクーラーと通常のオイルクーラーどちら付ける？
それとも付けないで貯金？
サーキットは走らないが結構飛ばす俺
それとも付けないで貯金？
サーキットは走らないが結構飛ばす俺
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 23:33:06 ID:YaVeQtvLO
公道は安全運転でお願いします。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 23:49:01 ID:HCTLjI1q0
>>578
オマエの脳みそ冷やしたほうがいいんじゃね？
オマエの脳みそ冷やしたほうがいいんじゃね？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 07:59:39 ID:e0yw5CE80
社外ホーンを付けるならリレーも付けた方がいいよ。
YRV（ワイアールブイ）は配線が細くショボイので効果有り。
YRV（ワイアールブイ）は配線が細くショボイので効果有り。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 12:19:22 ID:jcbR8utp0
今日信号ダッシュでYRVちぎった。余裕で。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 18:03:12 ID:WeMlii9jO
おめでとうございます。
あなたのさらなるご活躍を期待しています！
あなたのさらなるご活躍を期待しています！
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 18:40:09 ID:bUJQ6kpp0
ターボ乗ってる人はエンジンオイル何kmおきに交換してる？
できれば年間走行距離も書いて。
あと今まで壊れた箇所とか交換した部品も教えてくん。
できれば年間走行距離も書いて。
あと今まで壊れた箇所とか交換した部品も教えてくん。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 23:13:18 ID:bjO5SCIT0
年間2万5千～3万で3000km毎に。
elfのLDX 5w-40を入れてる。
金銭的な問題で5000km毎にしようか悩んでる。
elfのLDX 5w-40を入れてる。
金銭的な問題で5000km毎にしようか悩んでる。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 23:28:53 ID:bUJQ6kpp0
ほうほう。それは自分で交換してるの？
トータルでの今の走行距離は？
トータルでの今の走行距離は？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 00:29:28 ID:VqONUVr40
>>584
もう手放しちゃったけど、2.5万km/年で5000km毎だった
銘柄はBPの\1000/Lくらいのやつ
行きつけのショップでやってもらってた
16万km目前でそのショップに引き取ってもらったけど
それまでエンジン・ATともに快調そのものだったよ
壊れたところはセンタービスカス（２回）と
マフラーのタイコの付け根がサビで穴が開いたくらい
もう手放しちゃったけど、2.5万km/年で5000km毎だった
銘柄はBPの\1000/Lくらいのやつ
行きつけのショップでやってもらってた
16万km目前でそのショップに引き取ってもらったけど
それまでエンジン・ATともに快調そのものだったよ
壊れたところはセンタービスカス（２回）と
マフラーのタイコの付け根がサビで穴が開いたくらい
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 00:42:07 ID:fUUteYh00
ほうほう。16万kmでもバリバリでしたか。
あのターボ加速でそんなにもつとは。。すばらしいですねYRV。
センタービスカスって何ですか？FFは関係ない？
あのターボ加速でそんなにもつとは。。すばらしいですねYRV。
センタービスカスって何ですか？FFは関係ない？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 00:48:59 ID:VqONUVr40
多少ブーストアップしてあったりジムカーナしたりしてたけど
全くノントラブルだったねぇ
ATFも大体3万km毎に交換してたし
センタービスカスは4WDにしか付いてないので
FF車には全く関係ないよ
全くノントラブルだったねぇ
ATFも大体3万km毎に交換してたし
センタービスカスは4WDにしか付いてないので
FF車には全く関係ないよ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 01:08:47 ID:fUUteYh00
ほうほう。FFには関係無いんですね。安心しますた。
しかしブーストアップしててもトラブルなしですか。これまた安心です。
やはり長く乗るならATFは定期交換した方がいいみたいですねー。
しかしブーストアップしててもトラブルなしですか。これまた安心です。
やはり長く乗るならATFは定期交換した方がいいみたいですねー。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 06:58:07 ID:VsJfhBoXO
あのー、プラグを購入して取り替えたいんだけど電極の隙間って何ミリが適切なのかい？
あれってやっぱ合わせないと宝の持ち腐れ状態になりかねない？
あれってやっぱ合わせないと宝の持ち腐れ状態になりかねない？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 09:04:37 ID:d3Zv+WeX0
>>591
スプリットファイア以外のメーカーなら調整はいらないよ
スプリットファイア以外のメーカーなら調整はいらないよ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 11:19:02 ID:VsJfhBoXO
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 23:07:04 ID:d3Zv+WeX0
このプラグを変えれば
どうなるものか
危ぶむなかれ
危ぶめば効果なし
取り替えれば
その一速が 道となり
その一速が 道となる
迷わず変えよ
変えばわかるさ
どうなるものか
危ぶむなかれ
危ぶめば効果なし
取り替えれば
その一速が 道となり
その一速が 道となる
迷わず変えよ
変えばわかるさ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 00:45:26 ID:aB/Hi8JI0
２ストバイクじゃあるまいし。
プラグ交換なんてする必要性が謎。
９９％低学歴だろうから動きもガサツで。
脱着の際にプラグホールに粉塵を落とすのがオチ。
ま、べつにそれでも普通に走るけど。
んでプラグ変えた本人は加速が生まれ変わったとか言ってんの見てランな（ｒｙ
プラグ交換なんてする必要性が謎。
９９％低学歴だろうから動きもガサツで。
脱着の際にプラグホールに粉塵を落とすのがオチ。
ま、べつにそれでも普通に走るけど。
んでプラグ変えた本人は加速が生まれ変わったとか言ってんの見てランな（ｒｙ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 07:01:47 ID:tXhMw/hdO
と、プラグ交換に過度の期待抱いてしまい失望した中卒の本人が申しております。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 08:42:12 ID:RrF6NddzO
エアコンフィルターの交換って意外と面倒ですね
とりあえずグローブボックスを外し今週末に持ち越ししました
グローブボックスの真下のあたりですよね？
とりあえずグローブボックスを外し今週末に持ち越ししました
グローブボックスの真下のあたりですよね？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 12:03:39 ID:qkIAvJlj0
>>597
グローブボックスは外さなくて大丈夫ですよ。
YRVは最近の車にしては交換は簡単な部類です。
「助手席足元」を下から覗けばプラスネジ2本が見つかりますよ。
それを外すだけなんだけど‥
フィルターメーカーの「HP」を訪問すれば車種別交換法が載ってます。
グローブボックスは外さなくて大丈夫ですよ。
YRVは最近の車にしては交換は簡単な部類です。
「助手席足元」を下から覗けばプラスネジ2本が見つかりますよ。
それを外すだけなんだけど‥
フィルターメーカーの「HP」を訪問すれば車種別交換法が載ってます。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 19:42:37 ID:aB/Hi8JI0
しかしYRVはすばらしい車だなぁー。
安いし速いし小さいし軽いしそこそこ積めるし
まったり走れば燃費も悪くはない。
でも、イザって時にはターボパワーでオナニー的な加速を楽しめる。
前をちんたら走るバカ女を車ごと犯すくらいの勢いがあるｗｗｗ
安いし速いし小さいし軽いしそこそこ積めるし
まったり走れば燃費も悪くはない。
でも、イザって時にはターボパワーでオナニー的な加速を楽しめる。
前をちんたら走るバカ女を車ごと犯すくらいの勢いがあるｗｗｗ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 20:01:25 ID:tXhMw/hdO
大して速くないし荷物もそこそこ積めないし安っちいし燃費も今の車と比べると底辺だ。
まぁ同じクラスと比べると速い、とフォロー。
でも好きなんだよなぁYRV。
まぁ同じクラスと比べると速い、とフォロー。
でも好きなんだよなぁYRV。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 20:41:21 ID:aB/Hi8JI0
（ﾟДﾟ）ﾊｧ?これ見て言えﾎﾞｹ↓
http://www.carworld-jp.info/cgi/comp/comp.cgi
カタログ的にはMR-SよりW/P勝ってんのに。
しかもMR-Sより積載性あんのに。
しかもMR-Sより遥かに安い。
しかもMR-Sより燃費も(・∀・)ｲｲ
http://www.carworld-jp.info/cgi/comp/comp.cgi
カタログ的にはMR-SよりW/P勝ってんのに。
しかもMR-Sより積載性あんのに。
しかもMR-Sより遥かに安い。
しかもMR-Sより燃費も(・∀・)ｲｲ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:20:18 ID:tXhMw/hdO
だがYRVはMR-Sには勝てないYRVのコーナーワークはうんこだから。
ワインディングで楽しいのは確実にMR-S。直線でアクセル踏むだけなんて何一つおもしろくもない、MR-S買う人なんて積載量気にするか？しねぇよな。
スポーツ指向の車で燃費を気にするのがまずおかしいよな。
てかなんでMR-Sと比較？
ワインディングで楽しいのは確実にMR-S。直線でアクセル踏むだけなんて何一つおもしろくもない、MR-S買う人なんて積載量気にするか？しねぇよな。
スポーツ指向の車で燃費を気にするのがまずおかしいよな。
てかなんでMR-Sと比較？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 09:10:28 ID:Nxksq2kt0
MR-Sは見た目カッコイイんだけどなぁ。
欲しかったけど、今の時代あんなの乗ってたら基地外だと思われるよね。
ロードスターよりはいいと思うんだ。
でも、そんな俺はYRV乗り。
YRVは過去の車なので今の車と比較しないでください＞＜
フィット・コルトより安いので勘弁して＞＜
欲しかったけど、今の時代あんなの乗ってたら基地外だと思われるよね。
ロードスターよりはいいと思うんだ。
でも、そんな俺はYRV乗り。
YRVは過去の車なので今の車と比較しないでください＞＜
フィット・コルトより安いので勘弁して＞＜
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 18:21:25 ID:N6+RGq/a0
フィットったって街乗り実燃費は13kmくらいってハナシだぜぇ？
1.3か1.5かは知らんけど。
てか俺が前乗ってたミラ3ATも郊外で信号ないようなとこでも14くらいだったし。
ただし街乗りでも14くらいなのが謎なんだけどなｗｗ
1.3か1.5かは知らんけど。
てか俺が前乗ってたミラ3ATも郊外で信号ないようなとこでも14くらいだったし。
ただし街乗りでも14くらいなのが謎なんだけどなｗｗ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 19:04:12 ID:y2KsZdaxO
オーナーでも無いバカが沸いてるな。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 21:30:32 ID:NVAH6yqE0
エアロＳパックのフロントスポイラーって
新品で買うとしたらいくらぐらいでしょうか？？
新品で買うとしたらいくらぐらいでしょうか？？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 22:27:21 ID:eMf4/KV6O
今春あたりから住人が入れ替わった感じ。
スレ澄み過ぎ
スレ澄み過ぎ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 23:20:30 ID:zJlVhJb80
>>607
37,200(本体価格30,000+取付工賃7,200)
37,200(本体価格30,000+取付工賃7,200)
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 22:47:10 ID:nYJHCmZw0
あと40kgシェイプできないものだらうか・・・・
応急タイヤとかじゃなしに。
肘掛と後席座面はもちろん取る。
リアワイパーも取る。
後席パワーウィンドウのレギュレーターも取る。
応急タイヤとかじゃなしに。
肘掛と後席座面はもちろん取る。
リアワイパーも取る。
後席パワーウィンドウのレギュレーターも取る。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 23:24:19 ID:VRmNGCK+0
YRVは軽量化するためにあれやこれや取っちまうようなことまでする車ではないんじゃ?
そのまま乗っていても速いといえば速い方の車じゃん。
そのまま乗っていても速いといえば速い方の車じゃん。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 23:38:08 ID:nYJHCmZw0
まぁね。
でもほんと最近はNAの車ばかりでいいのかなー。と思うね。
妙に物分りのいい車ばかり。VTECとかさー。
スムーズに回る気持ちの良いエンジンとか。
どいつもこいつも自動車評論家くさい事言ってる。
実のところは京都議定書での排ガス規制で思うような車が作れなくなってんだろーねー。。
ディーゼル規制みたくターボ規制が始まらなければいいねー。
唐突に次回車検が通りませんとかさ、やりかねないからなー。この国は。
でもほんと最近はNAの車ばかりでいいのかなー。と思うね。
妙に物分りのいい車ばかり。VTECとかさー。
スムーズに回る気持ちの良いエンジンとか。
どいつもこいつも自動車評論家くさい事言ってる。
実のところは京都議定書での排ガス規制で思うような車が作れなくなってんだろーねー。。
ディーゼル規制みたくターボ規制が始まらなければいいねー。
唐突に次回車検が通りませんとかさ、やりかねないからなー。この国は。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 23:48:28 ID:f2MLCHxC0
40kg近く削りたかったらガソリンを減らすほうがてっとり早い。
メーターが下に付くまで走れば、それだけでも30キロ以上は軽くなる。
また、走りを軽くしたかったら先にタイヤとホイル替えたほうがいい。
それだけで、出足は変わる。
具体的には軽のタイヤ履かせるだけでok
メーターが下に付くまで走れば、それだけでも30キロ以上は軽くなる。
また、走りを軽くしたかったら先にタイヤとホイル替えたほうがいい。
それだけで、出足は変わる。
具体的には軽のタイヤ履かせるだけでok
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 00:50:39 ID:gB11hnit0
燃費と環境対策を前面に出してる今時の戦略にターボ車は不利だから作らないんだろうね
軽量化？
それならいっそエンジンを降ろs(ry
軽量化？
それならいっそエンジンを降ろs(ry
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 06:51:05 ID:nl6rpvGT0
>>612
たしかにそうだよね
ターボの最新モデルでもブースト特性をまったりとさせたり
電子スロットルでマイルドな特性にさせたり、直墳採用や触媒のダブル化とか
環境のためだから当然の処置的なことなんだけれど
本来の車を運転する楽しさというのが削られてきているのも多々あるし。
☆取れてないターボモデルは規制対象となります的なことになったら・・・
たしかにそうだよね
ターボの最新モデルでもブースト特性をまったりとさせたり
電子スロットルでマイルドな特性にさせたり、直墳採用や触媒のダブル化とか
環境のためだから当然の処置的なことなんだけれど
本来の車を運転する楽しさというのが削られてきているのも多々あるし。
☆取れてないターボモデルは規制対象となります的なことになったら・・・
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 16:02:15 ID:7gIeMTZF0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 19:48:55 ID:mi/YKriL0
皆さん、勘違いしているようなのでひとつ。
YRV(ターボ)が☆１つというのは、
平成12年排ガス規制値の25%減だったということ。
[なお、ターボでも02年式以降は☆２つ]
今は、それより数値がきびしくなった平成17年排ガス規制なので、
ターボ車は激減した。
ちなみに、平成12年規制の☆３つ車でも、上限の値なら
平成17年規制は、クリアできない。
YRV(ターボ)が☆１つというのは、
平成12年排ガス規制値の25%減だったということ。
[なお、ターボでも02年式以降は☆２つ]
今は、それより数値がきびしくなった平成17年排ガス規制なので、
ターボ車は激減した。
ちなみに、平成12年規制の☆３つ車でも、上限の値なら
平成17年規制は、クリアできない。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 20:10:16 ID:7aA98+C80
どうでもいんだけど俺あと２点で免停なんだよね。
レーダー探知機とかって意味あんのかな？
付けてる人どう？
そういうスレ行けてのは無しで。
YRVターボに乗るような同じ気質の人の意見が聞きたいので。
レーダー探知機とかって意味あんのかな？
付けてる人どう？
そういうスレ行けてのは無しで。
YRVターボに乗るような同じ気質の人の意見が聞きたいので。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 20:54:53 ID:mi/YKriL0
>>618
固定式オービスに対しては、有効(GPSで感知)
走行してる地域によるが、
通常、ねずみ取りや移動オービスに対しては、万能ではない。
[光電管式には無効。ステルス式には、ちょっとだけ有効。]
(私自身、レー探を付けてたが、捕まった
---先頭走行で、ステルス式に。）
固定式オービスに対しては、有効(GPSで感知)
走行してる地域によるが、
通常、ねずみ取りや移動オービスに対しては、万能ではない。
[光電管式には無効。ステルス式には、ちょっとだけ有効。]
(私自身、レー探を付けてたが、捕まった
---先頭走行で、ステルス式に。）
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 01:46:41 ID:SRTYVZBb0
>>618
カーロケ機能で助かった事有るぞ！
信号変わってダッシュしたらいきなり探知機が反応～
トンネルに入っても引き続き反応していたのでスピード落とすと
すごいスピードで二台が・・・抜かして行った
その後、二台目の車の屋根に赤灯が出て御用！
覆面でも探知機が反応して感動したぞ
カーロケ機能で助かった事有るぞ！
信号変わってダッシュしたらいきなり探知機が反応～
トンネルに入っても引き続き反応していたのでスピード落とすと
すごいスピードで二台が・・・抜かして行った
その後、二台目の車の屋根に赤灯が出て御用！
覆面でも探知機が反応して感動したぞ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 02:21:56 ID:8YEwGZdJ0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 20:59:02 ID:P66mS3wr0
なるほど。やはりレーダーは装備しておいて損はない感じですね。。
僕はこないだ納車したばかりなのですが、調子こくとあっという間に
免停速度なのでほんと免許が危ないし、かと言ってタラタラ走るのであれば
もっと他に燃費だけはいいよーなコンパクトカーがあるので
僕はこないだ納車したばかりなのですが、調子こくとあっという間に
免停速度なのでほんと免許が危ないし、かと言ってタラタラ走るのであれば
もっと他に燃費だけはいいよーなコンパクトカーがあるので
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 21:35:38 ID:e8Mp2Qgc0
そろそろ「この話題」を止めておかないと荒れるような予感が‥
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 21:44:36 ID:P66mS3wr0
すみません。もうしません。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 12:37:14 ID:eAtwMdQNO
ご意見番に注意されたww
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 17:25:13 ID:15idWSMO0
今日はカーナビとCDを付けました。
CDの取り付けネジ部分にステーをかましてﾅﾋﾞもつけた。
こんな感じ。
http://aquarius17.cool.ne.jp/dc2wp/clip/img/3197.jpg
もう少し高いとこに付けたいが、俺の力量では無理と判明。
ちなみに２DINの下段にCD付けるとコラムシフトが邪魔でDレンジの時
取り出せない。なので小物入れは下段。上にCD。
CDの取り付けネジ部分にステーをかましてﾅﾋﾞもつけた。
こんな感じ。
http://aquarius17.cool.ne.jp/dc2wp/clip/img/3197.jpg
もう少し高いとこに付けたいが、俺の力量では無理と判明。
ちなみに２DINの下段にCD付けるとコラムシフトが邪魔でDレンジの時
取り出せない。なので小物入れは下段。上にCD。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 20:01:44 ID:weaMNXaWO
今日YRVを車検に出したけどファンベルト交換込み９万円だったなー高いような…
んで台車にエクシブだったけどYRVより遥かにコーナリングが安定してて、早くもYRVがいとおしく思える。
んで台車にエクシブだったけどYRVより遥かにコーナリングが安定してて、早くもYRVがいとおしく思える。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 20:28:52 ID:15idWSMO0
きゅ・・・きゅうまんえん？
どうりで。
俺も中古車の納車の時に新品交換頼んだのに渋りやがった訳だ・・・orz
しかしベルト交換の工賃は大した事ないと↓のブログでは書いてあるのだが・・・
http://minkara.carview.co.jp/userid/202546/car/93104/153300/note.aspx
どうりで。
俺も中古車の納車の時に新品交換頼んだのに渋りやがった訳だ・・・orz
しかしベルト交換の工賃は大した事ないと↓のブログでは書いてあるのだが・・・
http://minkara.carview.co.jp/userid/202546/car/93104/153300/note.aspx
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 20:31:45 ID:15idWSMO0
ああ。車検込みか・・・安いような??
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 22:09:40 ID:CUWaKiO00
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 23:06:21 ID:15idWSMO0
ああ、コードはそのうちパネルの下に這わせますよ。
ところで誰かメーターパネルの剥がし方しりませんか？
エアコン吹き出し口も含むパネル全体を取りたいのですが
下側の爪は外れましたけど上側がどうにも外れません。
ところで誰かメーターパネルの剥がし方しりませんか？
エアコン吹き出し口も含むパネル全体を取りたいのですが
下側の爪は外れましたけど上側がどうにも外れません。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 00:34:44 ID:uYx9c2xT0
>>631
上部についている２本のネジはすでにはずされていますよね。
ディーラーさんでは、ネジをはずしたあと、メーターから見て右上の位置に
テッシュでくるんだ細めのマイナスドライバをねじ込んではずしていました。
（どなたか、もう少し気の利いた説明をお願いします。）
力のいれ具合によっては周辺を傷つけるのでお気をつけて。
慎重に自己責任でどうぞ。
上部についている２本のネジはすでにはずされていますよね。
ディーラーさんでは、ネジをはずしたあと、メーターから見て右上の位置に
テッシュでくるんだ細めのマイナスドライバをねじ込んではずしていました。
（どなたか、もう少し気の利いた説明をお願いします。）
力のいれ具合によっては周辺を傷つけるのでお気をつけて。
慎重に自己責任でどうぞ。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 01:02:31 ID:doYewyeg0
全体的に特にシートがきれいでうらやましい
ナビ盗難に気をつけてくださいね、僕はムーヴの時ガラス割られて盗られたので
もう少し涼しくなるとパノラマ開放ですね、こういう時期もあるから余計にあの開放感はあなどれない
ナビ盗難に気をつけてくださいね、僕はムーヴの時ガラス割られて盗られたので
もう少し涼しくなるとパノラマ開放ですね、こういう時期もあるから余計にあの開放感はあなどれない
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 01:08:45 ID:rDM6AMF00
>>632
すいません。この画像の矢印の位置に薄いヘラ状のものを差し込んで
http://aquarius17.cool.ne.jp/dc2wp/clip/img/3198.jpg
テコの原理で外すのでしょうか？上のねじ２本は外しています。
>>633
ありがとやんす。ぼくもシートが綺麗だったので即買いした次第です。
ただやっぱ経年でヘッドライトは煤けていますね。。。
すいません。この画像の矢印の位置に薄いヘラ状のものを差し込んで
http://aquarius17.cool.ne.jp/dc2wp/clip/img/3198.jpg
テコの原理で外すのでしょうか？上のねじ２本は外しています。
>>633
ありがとやんす。ぼくもシートが綺麗だったので即買いした次第です。
ただやっぱ経年でヘッドライトは煤けていますね。。。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 01:17:31 ID:QxzpKPGe0
ATだせええええええええええええええええええええええええええ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 01:32:15 ID:6W0vLdrx0
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 01:47:44 ID:rDM6AMF00
ありがとやんす。明日外してみます。
キー挿したままドア開けるとピーピー鳴りますよね。
あれを鳴らなくします。
実はメーターパネルから鳴ってるんですよねー。。あれ。
キー挿したままドア開けるとピーピー鳴りますよね。
あれを鳴らなくします。
実はメーターパネルから鳴ってるんですよねー。。あれ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 12:08:40 ID:zAjFwkyn0
>>626
私も、モニターの取り付け位置は悩みましたが、こんなステーを買いました。
http://www.naviokun.com/text/navi_kit.text/fit_vp_t12.html
メーターパネル左の、時計の下あたりを浮かせて、
その隙間に台座の半分くらいをはさみ込ませてみました。（台座の下には両面テープ）
結構丈夫ですよ。
普段は時計の手前に設置。ステーを可変させると、オーディオの手前になります。
シートを倒して、テレビを見る時くらいしか可変させないですけどねｗ
私はコラムシフト車ではないので、コラムレバーとの干渉具合は解りませんが…
>>627
漏れファンベルト交換込み11万だったorz
私も、モニターの取り付け位置は悩みましたが、こんなステーを買いました。
http://www.naviokun.com/text/navi_kit.text/fit_vp_t12.html
メーターパネル左の、時計の下あたりを浮かせて、
その隙間に台座の半分くらいをはさみ込ませてみました。（台座の下には両面テープ）
結構丈夫ですよ。
普段は時計の手前に設置。ステーを可変させると、オーディオの手前になります。
シートを倒して、テレビを見る時くらいしか可変させないですけどねｗ
私はコラムシフト車ではないので、コラムレバーとの干渉具合は解りませんが…
>>627
漏れファンベルト交換込み11万だったorz
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 14:53:24 ID:rDM6AMF00
ほうほう。なかなかいいですね。これ。
何処にもネジ穴を開けなくてよさそう。
しかし僕のﾅﾋﾞは旧石器時代の遺物。重量的に厳しそう・・・。
コラムシフトは何かと大変です。
ヘッドライトですが、ケミカルで磨き倒してここまできました
http://aquarius17.cool.ne.jp/dc2wp/clip/img/3200.jpg
腱鞘炎です。もう片方は力尽きてできませんでした。
何処にもネジ穴を開けなくてよさそう。
しかし僕のﾅﾋﾞは旧石器時代の遺物。重量的に厳しそう・・・。
コラムシフトは何かと大変です。
ヘッドライトですが、ケミカルで磨き倒してここまできました
http://aquarius17.cool.ne.jp/dc2wp/clip/img/3200.jpg
腱鞘炎です。もう片方は力尽きてできませんでした。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 15:03:54 ID:rDM6AMF00
ちなみに使ったケミカルはこれ↓
http://www.takamori-kohki.co.jp/kitchen_kaden.html
580円で安いです。
ありがちなコンパウンドとは違ってものすごくきめ細かいので
読み込みできなくなったCDの盤面もこれで磨けば聴けたりします。
物そのものはその辺のホムセンで取り寄せできます。超おすすめ。
http://www.takamori-kohki.co.jp/kitchen_kaden.html
580円で安いです。
ありがちなコンパウンドとは違ってものすごくきめ細かいので
読み込みできなくなったCDの盤面もこれで磨けば聴けたりします。
物そのものはその辺のホムセンで取り寄せできます。超おすすめ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 19:21:07 ID:m1o2wh7U0
ヤヴァイ
速すぎる。ついついターボ効かせてオナニーしてしまう。
今日も２度ほどヒヤッとした。
加速性能の割にブレーキがヤワでなんとなく危険な気がするのは俺だけか・・・
速すぎる。ついついターボ効かせてオナニーしてしまう。
今日も２度ほどヒヤッとした。
加速性能の割にブレーキがヤワでなんとなく危険な気がするのは俺だけか・・・
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 20:18:42 ID:tpmUqQHm0
>>610
ラゲージアンダーボックス(蓋もね！)を外すと結構、軽快に走るよ。
通勤時は一人しか乗らないから後席座面、後席フロアマット、後席ヘッドレストは外している。
さすがにパンクが怖いからスペアタイヤは付けているけどね。
あと、後席ヘッドレストが無いとバックがし易いです。
ラゲージアンダーボックス(蓋もね！)を外すと結構、軽快に走るよ。
通勤時は一人しか乗らないから後席座面、後席フロアマット、後席ヘッドレストは外している。
さすがにパンクが怖いからスペアタイヤは付けているけどね。
あと、後席ヘッドレストが無いとバックがし易いです。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 20:52:40 ID:z0UKpGI7O
ハンドルだけで曲がろうとすると膨らむよね。
中速度なら軽くでもブレーキかけておいてハンドル回すと曲がる気がする。
自分はこないだ対向車線にはみだして怖かった。
たまたま対向車いなかったから良かったけど、
見通しいいからと調子ずいてハンドルだけで曲がろうとしたのがいけないんだけど
中速度なら軽くでもブレーキかけておいてハンドル回すと曲がる気がする。
自分はこないだ対向車線にはみだして怖かった。
たまたま対向車いなかったから良かったけど、
見通しいいからと調子ずいてハンドルだけで曲がろうとしたのがいけないんだけど
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 23:12:37 ID:d4iHubnb0
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 10:42:38 ID:WyF3+Ylj0
だれか敢えて155-R13タイヤ履いてる勇者いないかしら？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 19:30:03 ID:SDaQ48c30
燃費悪すぎねーか？
40km走るのに700円以上掛かってやがる。（ガソリン135円）
40km走るのに700円以上掛かってやがる。（ガソリン135円）
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 08:41:36 ID:WtckFeqW0
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 10:14:07 ID:LFZfRy5AO
でも燃費をよくしようといつも回さないよりマシかもしれないよ？
いつも回さなくても古くなって廃車にする位まで動くだろうけど
吹けとかフィーリングが悪くなりそうで・・・
いつも回さなくても古くなって廃車にする位まで動くだろうけど
吹けとかフィーリングが悪くなりそうで・・・
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 11:52:46 ID:9WBwNYT/0
>>647
名古屋市内の通勤で片道20km弱です。
それを行きは約40分。帰りは約50分で走ります。
加速中も殆ど2000回転以上回さない（回せない）です。
基本的にアイドリング燃費が悪すぎで、市街通勤だと
異常な燃費を叩き出すものと思われます。
名古屋市内の通勤で片道20km弱です。
それを行きは約40分。帰りは約50分で走ります。
加速中も殆ど2000回転以上回さない（回せない）です。
基本的にアイドリング燃費が悪すぎで、市街通勤だと
異常な燃費を叩き出すものと思われます。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 11:59:14 ID:WtckFeqW0
>>649
なるほど、そうなんですね。
市街通勤だと快適に走れないから燃費悪いんですね。
俺、北海道の都市部だけど、確かに街中走ったら燃費悪いです。
この前９とかで萎えました。
・・・ｶﾜｲｿｽ（・ω・）
なるほど、そうなんですね。
市街通勤だと快適に走れないから燃費悪いんですね。
俺、北海道の都市部だけど、確かに街中走ったら燃費悪いです。
この前９とかで萎えました。
・・・ｶﾜｲｿｽ（・ω・）
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 17:15:18 ID:9WBwNYT/0
うーん。つか俺しか乗んないしで助手席取り払ったよ。
15kgくらいあるよあれ。
あと後席座面とヘッドレストで合計20kg減に成功してるよ。
だから920kgで140馬力だよ。
でも１時間アイドリングして作業してコンビに行ってアイス買ってで
ガソリン200円分は消費してるよ。。正直軽四からの乗り換えでツライよﾏﾏﾝ。。。
15kgくらいあるよあれ。
あと後席座面とヘッドレストで合計20kg減に成功してるよ。
だから920kgで140馬力だよ。
でも１時間アイドリングして作業してコンビに行ってアイス買ってで
ガソリン200円分は消費してるよ。。正直軽四からの乗り換えでツライよﾏﾏﾝ。。。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 18:27:32 ID:h0VWh83h0
スペアタイヤの上のボックス類もとっぱらちゃっていいんじゃね？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 18:44:10 ID:uPCQeFs30
じゃあ更なる軽量化でボンネットワンオフで作ってもらおう！
排熱がしっかり出来そうな形状で。
仲間が集まったら安く作ってくれる所無いかな？
排熱がしっかり出来そうな形状で。
仲間が集まったら安く作ってくれる所無いかな？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 19:12:14 ID:9WBwNYT/0
スペアタイヤの上のボックスは発泡スチロールだし1kgなくね？
つか仕事で荷室は普通に使うので(^ω^;)ﾌﾞｰﾝ
アイドリング回転数をｻｹﾞｻｹﾞしたいなー。
今はエアコンオフで600～700rpmくらいかな？
つか仕事で荷室は普通に使うので(^ω^;)ﾌﾞｰﾝ
アイドリング回転数をｻｹﾞｻｹﾞしたいなー。
今はエアコンオフで600～700rpmくらいかな？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 19:59:42 ID:lBURRBRTO
雑誌でショック五万K以上で交換て書いてあったけど
もうすぐ7万Kで換えたほうがよいのですかね？
もうすぐ7万Kで換えたほうがよいのですかね？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 20:08:11 ID:0vAD6ZpTO
俺も名古屋市内通勤で片道22キロだけどリッター10～12いくよ～！(FFターボ)
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 21:35:49 ID:9WBwNYT/0
おお！名古屋ですか！
僕は守山区です。勤め先は中村区。
行きは基幹バス通りをBﾀﾞｯｼｭ（優先時間帯）
帰りは基幹バス通りでノロノロ（専用時間帯）
名古屋ドームで野球があるとノロノロに輪を掛けて燃費最悪です (^ω^;;
僕は守山区です。勤め先は中村区。
行きは基幹バス通りをBﾀﾞｯｼｭ（優先時間帯）
帰りは基幹バス通りでノロノロ（専用時間帯）
名古屋ドームで野球があるとノロノロに輪を掛けて燃費最悪です (^ω^;;
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 22:25:38 ID:YJ0jYpOI0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 23:13:40 ID:9WBwNYT/0
うん。15kgはあるよ。
あとタイヤを軽用の細いのに変える予定。これで５kg減！！！
あとタイヤを軽用の細いのに変える予定。これで５kg減！！！
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 23:46:43 ID:lSINGdoc0
体重45kgのオレは得してる？
ターボ2WDで夏でも燃費12㌔はいく。＠金沢の街乗りで。
田舎だからか・・・・・
ターボ2WDで夏でも燃費12㌔はいく。＠金沢の街乗りで。
田舎だからか・・・・・
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 00:03:39 ID:Y8xBum920
YRVターボ＝AT（笑）
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 00:44:44 ID:hnPSMIYx0
○km/㍑ではなく○km/１００円で計算すると原油高がすごく実感できるよ
春までは１０㌔台だったのが夏以降は９㌔台(´・ω・｀)
春までは１０㌔台だったのが夏以降は９㌔台(´・ω・｀)
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 02:22:23 ID:W19yWY+K0
つかマニュアルモードって
基本4ATで、そこに随時割り込みできるような仕組みだといんだけど
そうじゃなくて完全にATとは独立しちゃってるんで、あんま使う気に
ならない。シフトUPしても無音だし。
なんの為に付いてるのか正直疑問ｗｗｗ
基本4ATで、そこに随時割り込みできるような仕組みだといんだけど
そうじゃなくて完全にATとは独立しちゃってるんで、あんま使う気に
ならない。シフトUPしても無音だし。
なんの為に付いてるのか正直疑問ｗｗｗ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 06:37:38 ID:Jq7EHSK/0
わざわざシート取っ払うとこまでいかなくては燃費良くならないのかね？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 08:18:17 ID:/ZMTqiKA0
>>645
それなら、Newムーヴの「165/50/16」が純正の外径に近いから良いんではないかと‥
それなら、Newムーヴの「165/50/16」が純正の外径に近いから良いんではないかと‥
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 10:32:19 ID:mt5/TcnV0
クスコ・ロアアームバー（Ver.２)をターボR(2WD)に着けているですが、マフラー（パワーゲッター）との隙間が数センチしかないため、アイドリング時やバック時に干渉してビビリ音が発生します。
また、強化マフラーリング（ジュランのCタイプ3個）に交換してはみましたががだめでした。
どなたか、アドバイスをしていただけないでしょうか。
また、強化マフラーリング（ジュランのCタイプ3個）に交換してはみましたががだめでした。
どなたか、アドバイスをしていただけないでしょうか。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 11:43:04 ID:5is3v2nC0
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 14:09:47 ID:GUYyqzFD0
>>666
ﾊﾟﾜｰｹﾞｯﾀｰを凹ませる。ｱｰﾑを曲げるのは駄目でしょう。
ﾊﾟﾜｰｹﾞｯﾀｰを凹ませる。ｱｰﾑを曲げるのは駄目でしょう。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 15:05:02 ID:mt5/TcnV0
>>666です。クスコを売って、Dスポのやつを買おうかなあ・・・
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 15:31:14 ID:o5IL91t4O
>>657
なかなか渋滞するつらいルートですね。
僕は名古屋市の上から名古屋市の下まででそこそこ渋滞します。
>>663
マニュアルシフトのほうが速く走れるし燃費もよくなる！
>>669
パワーゲッター売ってワンオフマフラーにしようよw
なかなか渋滞するつらいルートですね。
僕は名古屋市の上から名古屋市の下まででそこそこ渋滞します。
>>663
マニュアルシフトのほうが速く走れるし燃費もよくなる！
>>669
パワーゲッター売ってワンオフマフラーにしようよw
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 19:54:02 ID:W19yWY+K0
正直。４速1500回転から加速しようとしても
ブースト掛かるorキックダウンするまでに２秒掛かる。
その間に加速する意味がなくなってる。
かといってマニュアルモードは正直使いこなせない。orz
ブースト掛かるorキックダウンするまでに２秒掛かる。
その間に加速する意味がなくなってる。
かといってマニュアルモードは正直使いこなせない。orz
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 20:39:38 ID:IzaMZLLM0
>かといってマニュアルモードは正直使いこなせない
よくわかんなかったら常に２速にしてみてください
いつでも加速を引き出せます
ちなみに通常走行は２速で発進から120kmまでカバーできますよ
よくわかんなかったら常に２速にしてみてください
いつでも加速を引き出せます
ちなみに通常走行は２速で発進から120kmまでカバーできますよ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 20:53:32 ID:W19yWY+K0
うーむぅ。
常に２速でやんすか？
40km/hくらいまでならいいでしょうけど
それ以上になると燃費が悪くなったりしませんかね？
僕のYRVは街中40km/hでもいつの間にか４速に入ってやがります。
そん時の回転数が1200とか。
そこから鬼加速しようとアクセル踏んでも２秒は掛かります。こまりゅ。
常に２速でやんすか？
40km/hくらいまでならいいでしょうけど
それ以上になると燃費が悪くなったりしませんかね？
僕のYRVは街中40km/hでもいつの間にか４速に入ってやがります。
そん時の回転数が1200とか。
そこから鬼加速しようとアクセル踏んでも２秒は掛かります。こまりゅ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 21:25:42 ID:U37BxS0J0
ここでマニュアル乗りの私が通過
マニュアル２速発進→３速で50km/hまで引っ張る→５速で走行
ＹＲＶのマニュアルは３速がすごく伸びますよｗ
４ＷＤでもマニュアルだからリッター１４ｋｍ走ってるよ
街乗りで
どうせＹＲＶ乗るならマニュアル乗ってみては？
マニュアル２速発進→３速で50km/hまで引っ張る→５速で走行
ＹＲＶのマニュアルは３速がすごく伸びますよｗ
４ＷＤでもマニュアルだからリッター１４ｋｍ走ってるよ
街乗りで
どうせＹＲＶ乗るならマニュアル乗ってみては？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 21:26:28 ID:IzaMZLLM0
いつのまにか４速になるのは、通常走行では燃費に配慮するからです。
鬼加速が欲しかったら、一時的に燃費のことは忘れてみておくんなまし…
一度、ずっと２速にして加速の変化具合を知れば、どのあたりの回転数から
思ったように加速できるか、よくわかると思うのです。
で、回転数が大体2500以上になっていれば、２秒もかけずにブーストが始まるようになります。
鬼加速が欲しかったら、一時的に燃費のことは忘れてみておくんなまし…
一度、ずっと２速にして加速の変化具合を知れば、どのあたりの回転数から
思ったように加速できるか、よくわかると思うのです。
で、回転数が大体2500以上になっていれば、２秒もかけずにブーストが始まるようになります。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 21:34:36 ID:opV2Q4HV0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 21:52:28 ID:8zWnOBXhO
チリチリいう時のエンジンは負荷がかなりかかっている事だけは覚えておいてほしい。
荒らしな漏れはＭＴ乗りだけど、たまにはレブあたる寸前まで回してる
燃費よりエンジンが大事なんで。
荒らしな漏れはＭＴ乗りだけど、たまにはレブあたる寸前まで回してる
燃費よりエンジンが大事なんで。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 22:22:38 ID:W19yWY+K0
なるほど。街乗りなら２速発進ですかさず３速で間に合うのですね。
こんどやってみます。
今まではマニュアルモードにしたものの発進１速のまま忘れてしまい
異常にガクガクすんなー？あ、マニュアルモードじゃんｗｗｗだったので(^ω^;;;
ところでオプション装備だったらしいメッキグリルて超カッケーっすね。
億には今は赤いのしか出ておらんけんど。
銀メッキグリル出たら即買い。
こんどやってみます。
今まではマニュアルモードにしたものの発進１速のまま忘れてしまい
異常にガクガクすんなー？あ、マニュアルモードじゃんｗｗｗだったので(^ω^;;;
ところでオプション装備だったらしいメッキグリルて超カッケーっすね。
億には今は赤いのしか出ておらんけんど。
銀メッキグリル出たら即買い。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 22:39:31 ID:N2tv02YC0
やはりターボにこそMT設定して欲しかったぜぃまったく、
楽チンで速いのにこしたことはないがマニュアルモードあっても所詮はロスありすぎなAT
くそっ、ブーンX4のミッション載せれんのかなぁ。。。
楽チンで速いのにこしたことはないがマニュアルモードあっても所詮はロスありすぎなAT
くそっ、ブーンX4のミッション載せれんのかなぁ。。。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 01:26:07 ID:qj9vy21n0
ターボじゃなく、NAのYRVで
エンジンを、あのK3-VE2に乗せ変えたいのですが
やられた方、手間とか費用、どのぐらいかかりましたか？
MT？AT？どちらでやられたかも教えて頂きたいです。
エンジンを、あのK3-VE2に乗せ変えたいのですが
やられた方、手間とか費用、どのぐらいかかりましたか？
MT？AT？どちらでやられたかも教えて頂きたいです。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 01:59:52 ID:pspFoWNh0
>>680
簡単に言うと、K3-VEはカムとエキゾーストマニホールドとECU交換で
VE2になることが可能。
まぁ、エキマニは換えなくてもいいかも・・・そのへんはお好みで。
燃調はサブコンかECU書き換えで十分対応できる。
推定費用は、部品代１１万前後、工賃１５万程度と思うが、もうちょいかかるかも。
当方ターボなんでやったことはないんだけど、大体こんな感じ。
簡単に言うと、K3-VEはカムとエキゾーストマニホールドとECU交換で
VE2になることが可能。
まぁ、エキマニは換えなくてもいいかも・・・そのへんはお好みで。
燃調はサブコンかECU書き換えで十分対応できる。
推定費用は、部品代１１万前後、工賃１５万程度と思うが、もうちょいかかるかも。
当方ターボなんでやったことはないんだけど、大体こんな感じ。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 02:15:43 ID:6SKG/gVp0
買ってから常にMTモードです。激疲れしてる時だけAT。
エンジンは乗る度に最低１回はブン回してるなあ。やっぱ回してあげないと。
都内だと２速で全開にする場所が少なくて困るけど。
>>666
参考になった。同じ構成で俺もロアアームを付けようと考えていたから。
さて…付けたいんだが、どうしたもんかorz
エンジンは乗る度に最低１回はブン回してるなあ。やっぱ回してあげないと。
都内だと２速で全開にする場所が少なくて困るけど。
>>666
参考になった。同じ構成で俺もロアアームを付けようと考えていたから。
さて…付けたいんだが、どうしたもんかorz
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 08:30:28 ID:dR8nIdpR0
ノッキングというか低速トルクの無さはK3-VETの仕様ですからww
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 11:43:22 ID:EKtAqOJDO
触媒の大きさは何πでしょうか？？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 12:28:15 ID:Ry/qWed5O
YRVのYは
やってもた
のY？
ネーミングださくて恥ずかしい
やってもた
のY？
ネーミングださくて恥ずかしい
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 15:11:38 ID:qPGfP6Xb0
Ｙ やってもーた
Ｒ ろくでもない
Ｖ ＶＩＰＰＥＲ
何の事はない、お前にぴったりじゃないか
Ｒ ろくでもない
Ｖ ＶＩＰＰＥＲ
何の事はない、お前にぴったりじゃないか
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 20:30:36 ID:KlG20qrM0
どうにも街中ではリッター10kmがいいとこっぽい。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 08:53:46 ID:G52Ck4Wp0
>>687
オラも最近リッター10だ・・・ターボだしこんなもんかと('A`)
オラも最近リッター10だ・・・ターボだしこんなもんかと('A`)
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 11:06:22 ID:SgGUzvN10
エアコン使うと10切りますね。2km近く落ちる。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 13:56:33 ID:iqXq/rCQ0
カーナビのＧＰＳアンテナを外に出してるしと！
何処から配線出してますか？簡単に出せる箇所あったら教えてくん。
何処から配線出してますか？簡単に出せる箇所あったら教えてくん。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 14:28:54 ID:iqXq/rCQ0
あと！新車当時から６年目のポテンザ！スリップサインまであと2～3mmで
ヒビだらけなんだけど来週高速1000km走る。ｾﾌｾﾌ？ｱｳｱｳ？
ヒビだらけなんだけど来週高速1000km走る。ｾﾌｾﾌ？ｱｳｱｳ？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 16:55:41 ID:15slDFIa0
ｱｳｱｳ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 16:58:38 ID:G52Ck4Wp0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:48:54 ID:9bozeQRu0
初代ターボFF、6万キロ、車検に出したんだけど、
総額で14万だそうな・・・
なんでもエンジンとミッションからオイル漏れてるとか・・・・ﾟ・（つД｀）・ﾟ・
総額で14万だそうな・・・
なんでもエンジンとミッションからオイル漏れてるとか・・・・ﾟ・（つД｀）・ﾟ・
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 20:06:33 ID:C50pwSs60
ＡＴはＹＲＶを名乗るなよ糞ＡＴ厨め
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 20:24:58 ID:iqXq/rCQ0
>なんでもエンジンとミッションからオイル漏れてるとか・・・・ﾟ・（つД｀）・ﾟ・
なーんか適当に言ってないか？せめてどっちかだろ普通。
なーんか適当に言ってないか？せめてどっちかだろ普通。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 22:09:22 ID:3XWsGxzv0
>>690
なんで車外に出すの？室内で十分だぁよ
なんで車外に出すの？室内で十分だぁよ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 22:18:27 ID:iqXq/rCQ0
ダッシュボード上だと大雨の日とか高架の下で受信せんくなる。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 22:20:01 ID:P1pQxNrZO
>>694
オレも初代FFターボを車検にだした。１０万きっかりだったよ。
エンジンオイル交換とファンベルト交換とベルトテンショナープーリーのボルトが曲がっていてそれも交換した、ファンベルトの張りすぎが原因で曲がっていたみたいだ。
次の車検時にはブレーキパッドを変えないといけないなぁ
オレも初代FFターボを車検にだした。１０万きっかりだったよ。
エンジンオイル交換とファンベルト交換とベルトテンショナープーリーのボルトが曲がっていてそれも交換した、ファンベルトの張りすぎが原因で曲がっていたみたいだ。
次の車検時にはブレーキパッドを変えないといけないなぁ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 22:20:42 ID:YKa9tjA30
701 ：sage：2007/09/08(土) 23:07:17 ID:CFdwRa9w0
新参者です。
初期型FFターボ 3回目車検済 走行11万
ちょっぴり改造車
全部自分でイジってます。
多少の経年トラブルがあったけどいまは快調。
初期型FFターボ 3回目車検済 走行11万
ちょっぴり改造車
全部自分でイジってます。
多少の経年トラブルがあったけどいまは快調。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 23:08:44 ID:CFdwRa9w0
間違えた。ゴメン。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 10:32:53 ID:K/8a+B74O
え？何が？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 13:22:22 ID:WZIVi5f00
>>多少の経年トラブルがあったけどいまは快調。
kwsk wktk
kwsk wktk
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 16:25:46 ID:WZIVi5f00
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 17:54:37 ID:9UJrqTexO
タイヤは６年も持たないですよ
ＢＳのスニーカーやＢﾅﾝﾄｶが２～３年でスリップサイン寸前
ＢＳのスニーカーやＢﾅﾝﾄｶが２～３年でスリップサイン寸前
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 21:39:26 ID:WZIVi5f00
そうですねー。
交換中６年目のポテンザ見ましたが
タイヤチェンジャーでビートを浮かせてるとき
伸びたビート部分に多量のヒビが・・・
しかし燃費悪いなー。何処行く気にもならへん。
交換中６年目のポテンザ見ましたが
タイヤチェンジャーでビートを浮かせてるとき
伸びたビート部分に多量のヒビが・・・
しかし燃費悪いなー。何処行く気にもならへん。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 22:30:40 ID:E83GFPvt0
このクラスにしては燃費悪いのか。
RX-7（FC)から乗り換えた自分としては
大満足な燃費なんだけど。
RX-7（FC)から乗り換えた自分としては
大満足な燃費なんだけど。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:15:01 ID:C4HRjzzA0
>>681
テキトーなコト言うんじゃないよ。
VEとVE2はピストンが違う。それで圧縮比が変わってる。
バルブスプリングも違う。
VE２は中期までと後期でエキマニが違う。排気効率は中期のほうが良い。
後期はVEもVE2もエキマニ同じ。
テキトーなコト言うんじゃないよ。
VEとVE2はピストンが違う。それで圧縮比が変わってる。
バルブスプリングも違う。
VE２は中期までと後期でエキマニが違う。排気効率は中期のほうが良い。
後期はVEもVE2もエキマニ同じ。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 08:01:39 ID:Q6Cfy6+t0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 20:43:20 ID:C1+Qzvi10
YRVターボﾊｹｰﾝ！！と隣でアクセル吹かしてくる厨房もおらん。
昔アルトワークス乗ってた頃は毎日のように挑まれてたもんじゃが。
昔アルトワークス乗ってた頃は毎日のように挑まれてたもんじゃが。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:01:55 ID:t02pCM8gO
こんなに燃費がいいのに、燃費が悪いってなぜ？コルトラリーアートverRなんてハイオクで８っか走らないって同僚が嘆いてたぞ。
レギュラーで１２も走るYRVターボはすごくカワイイぞ。
グランツァVのヤツも７～１０と言ってたぞ。
まぁこん中じゃYRVが一番遅いけど。
レギュラーで１２も走るYRVターボはすごくカワイイぞ。
グランツァVのヤツも７～１０と言ってたぞ。
まぁこん中じゃYRVが一番遅いけど。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:09:42 ID:C1+Qzvi10
なるほど。
ちなみに明日早朝に名古屋から沼津まで東名をひた走って
その後箱根を全力越え、その後街乗り８時間の予定なのですが
ＹＲＶは途中でオーバーヒートなどしちゃったりするんでしょうか？
途中でエンジン休憩しないとヤバイ？
ちなみに明日早朝に名古屋から沼津まで東名をひた走って
その後箱根を全力越え、その後街乗り８時間の予定なのですが
ＹＲＶは途中でオーバーヒートなどしちゃったりするんでしょうか？
途中でエンジン休憩しないとヤバイ？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:18:18 ID:xukOn7gc0
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:19:31 ID:M/54B0LT0
そういえばオーバーヒートして立ち往生って光景、全く見なくなったのう。
昔は年に二回くらいは見たもんじゃが。
昔は年に二回くらいは見たもんじゃが。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:22:47 ID:C1+Qzvi10
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 21:29:44 ID:5w97Cknx0
>>714
俺も仙台→新潟間 ８時間耐久下道ツアー（三国峠越えあり）
走破したけどなんともなかったよ
あと、ミニサーキットで２０分くらい全開かましててもオーバーヒートにはならなかった
その時の水温は外付け水温計で120℃キープくらい（内蔵だといつもの位置よりちょいと上）
ただしATは沸いてたようで、ステアシフトは強制解除されたっけｗ
２速で引っ張ってたのがいきなり４速になって
「あれ？」と思ったらインジケーターが点滅してた
その後クールダウンするまでステアシフトにならなかったわ
つー事で、水温計の針がいつもの位置よりかなり上まであがったり
ATのインジケーターが点滅したりしたら車を休めればいいかと思うよ
まぁその前にドライバーの休憩が必要になるかと思うけどね～
俺も仙台→新潟間 ８時間耐久下道ツアー（三国峠越えあり）
走破したけどなんともなかったよ
あと、ミニサーキットで２０分くらい全開かましててもオーバーヒートにはならなかった
その時の水温は外付け水温計で120℃キープくらい（内蔵だといつもの位置よりちょいと上）
ただしATは沸いてたようで、ステアシフトは強制解除されたっけｗ
２速で引っ張ってたのがいきなり４速になって
「あれ？」と思ったらインジケーターが点滅してた
その後クールダウンするまでステアシフトにならなかったわ
つー事で、水温計の針がいつもの位置よりかなり上まであがったり
ATのインジケーターが点滅したりしたら車を休めればいいかと思うよ
まぁその前にドライバーの休憩が必要になるかと思うけどね～
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:24:34 ID:PYK/goEB0
ためになります。
サーキット走るときはATクーラー付けたほうがよいのでしょうか？
サーキット走るときはATクーラー付けたほうがよいのでしょうか？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:48:38 ID:5w97Cknx0
ちょくちょく行くようなら付けた方がいいかと思う
ATF沸かすと吹き出たり変速ショックでかくなったりいろいろ不具合でるし
何よりAT自体の保護になるだろうしね
あと（エンジンの）油温計があればなおよし
エンジンルームが小さいせいで冷えが悪く油温がすっごく上がるから
油温がある程度上がったらクールダウンしなきゃ、とか
そういう目安になるし
ATF沸かすと吹き出たり変速ショックでかくなったりいろいろ不具合でるし
何よりAT自体の保護になるだろうしね
あと（エンジンの）油温計があればなおよし
エンジンルームが小さいせいで冷えが悪く油温がすっごく上がるから
油温がある程度上がったらクールダウンしなきゃ、とか
そういう目安になるし
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 21:03:38 ID:tC3GjnQD0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 21:45:06 ID:rIb3+T2N0
Ｈ１２年式 ５３０００走行 今日車検受けました
後ろのタイヤ外したら何故かボールべヤリングが一つ無くなってる
事故車ではないが何故？ 修理費１１０００円の見積もり 痛い！！
後ろのタイヤ外したら何故かボールべヤリングが一つ無くなってる
事故車ではないが何故？ 修理費１１０００円の見積もり 痛い！！
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 22:02:31 ID:BCMMDHam0
お願いですから新型ＹＲＶを開発・販売してください
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 22:34:15 ID:DOX262bC0
いつかはYRVを彷彿させる・・・のような車が出る可能性はあるが
もしターボモデルあったとして今度はCVTだね。
もしターボモデルあったとして今度はCVTだね。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 23:01:11 ID:V+4J579G0
ターボは排ガス規制が厳しくなってきたから、
難しいかもね～。
でも、魅力あるよね。
難しいかもね～。
でも、魅力あるよね。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 23:49:14 ID:3C5UZC5K0
初代YRVターボ（4万キロ強）を中古で1年ぐらい前に購入した者なんですが、
買った当初はアクセル踏んで放した時に
「シャコー」ってダースベイダーのような音がエンジンルームの方からしてたんですが、
しばらく乗ってると音がしなくなりました。
音がするのとしなのでは、どっちが正常な状態なんでしょうか？
買った当初はアクセル踏んで放した時に
「シャコー」ってダースベイダーのような音がエンジンルームの方からしてたんですが、
しばらく乗ってると音がしなくなりました。
音がするのとしなのでは、どっちが正常な状態なんでしょうか？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 00:21:43 ID:GlN5lies0
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 00:32:00 ID:GlN5lies0
>>722
FF？？
グリス切れで焼きついたのかな。
サイド踏みっぱで走っちゃったことない？
FFならドラム側に圧入されてるから温度かグリスしか考えられん。
しかし11000円は高い気が。ディーラーじゃそんなもんなんか。
ベアリング1個700～800円*4。しかもハンマー+棒で叩きゃすぐ取れる。
俺、自分で交換して30分で作業終了。
FF？？
グリス切れで焼きついたのかな。
サイド踏みっぱで走っちゃったことない？
FFならドラム側に圧入されてるから温度かグリスしか考えられん。
しかし11000円は高い気が。ディーラーじゃそんなもんなんか。
ベアリング1個700～800円*4。しかもハンマー+棒で叩きゃすぐ取れる。
俺、自分で交換して30分で作業終了。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 00:55:16 ID:GlN5lies0
外しちゃえば？たぶん部品高いし、外しても不都合ないから。
外してから8マンｋ以上走ってるけど問題なし。
当たり前だが車検もOK。
エアクリからタービンにいくゴムホースの途中で
真横にあるプラスチックの物体がそれ。
ゴムホース側、タービンのパイプ側、アタマに付いてる4φホースを
塞げばOK。部品代で1000円もしないし、自分でできる。
アクセルOFFでバックタービンの音（シュコー音とほとんど変わらん）がすれば正常。
音がしない今が状況として一番マズイと思われ。
外してから8マンｋ以上走ってるけど問題なし。
当たり前だが車検もOK。
エアクリからタービンにいくゴムホースの途中で
真横にあるプラスチックの物体がそれ。
ゴムホース側、タービンのパイプ側、アタマに付いてる4φホースを
塞げばOK。部品代で1000円もしないし、自分でできる。
アクセルOFFでバックタービンの音（シュコー音とほとんど変わらん）がすれば正常。
音がしない今が状況として一番マズイと思われ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 01:06:28 ID:zWWhk15d0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 01:16:09 ID:GlN5lies0
だいたいの位置は運転席側のライトの裏あたりね。
もしかしたら4φホースが途中で外れてるか、穴あいてるかもね。
それだけでバルブは作動しないから。
前にディーラーで保証継続点検受けたときにブーストコントローラーの
ホースの取り回しをおかしくされて穴が開いてた。
そういうのが>>731のクルマにもあるかも。
あったカタチを元に戻すこともできないディーラーにはそれ以来行ってないｗ
もしかしたら4φホースが途中で外れてるか、穴あいてるかもね。
それだけでバルブは作動しないから。
前にディーラーで保証継続点検受けたときにブーストコントローラーの
ホースの取り回しをおかしくされて穴が開いてた。
そういうのが>>731のクルマにもあるかも。
あったカタチを元に戻すこともできないディーラーにはそれ以来行ってないｗ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 13:33:16 ID:fYFUUMg10
バッテリーの＋と－間違えて
バチバチ言って火花飛んでショートしてダイナモの辺りからギュギュギュって
言ってたんだけど大丈夫でしょうか？
バチバチ言ったんですぐ端子外して直したんで今は問題なく始動して走ってますが
電装関係で後々影響出てきたりするでしょうか？
ショートした時キーは挿してませんでした。
バチバチ言って火花飛んでショートしてダイナモの辺りからギュギュギュって
言ってたんだけど大丈夫でしょうか？
バチバチ言ったんですぐ端子外して直したんで今は問題なく始動して走ってますが
電装関係で後々影響出てきたりするでしょうか？
ショートした時キーは挿してませんでした。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:04:38 ID:awSheEpx0
電気が逆流してオルタネータが回った音かな？
キー挿してなかったのは素晴らしいこと。
バッテリー直取りの電装品はないのよね？無事走れているなら大丈夫と思う。
キー挿してなかったのは素晴らしいこと。
バッテリー直取りの電装品はないのよね？無事走れているなら大丈夫と思う。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 00:33:51 ID:IMer0eBL0
ステアシフトの切替スイッチが押しづらいので、一番右側へ移動してみた。
それほど、ステアシフトを使わないことに気づいたｗ
それほど、ステアシフトを使わないことに気づいたｗ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 23:28:37 ID:KHwBqgzH0
ｔ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 23:37:37 ID:KHwBqgzH0
おお！書ける！書けるよ（感涙
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 00:55:34 ID:MF059pP/0
K3VETのみなさん、Vベルトの張り具合どんなでしょうか？
僕は中古で納車の時ベルト鳴きを指摘したら
ビンビンに張ってよこされて、指でベルト押しても殆どへこまないんですが
普通は数mmたわむ程度みたいですね。
僕は中古で納車の時ベルト鳴きを指摘したら
ビンビンに張ってよこされて、指でベルト押しても殆どへこまないんですが
普通は数mmたわむ程度みたいですね。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:47:41 ID:d382LCS20
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 22:05:58 ID:MF059pP/0
まじっすか！
とりあえず新品のベルト注文しとこ。
あとこないだバッテリー交換でATのコンピューターがリセットされたのか
全開時に2速-3速の間でモタつくようになりますた。
とりあえず新品のベルト注文しとこ。
あとこないだバッテリー交換でATのコンピューターがリセットされたのか
全開時に2速-3速の間でモタつくようになりますた。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:19:05 ID:MF059pP/0
あとあと、ターボRのスプリングって
普通のターボより強化されているらしいですけど幾らくらいしますか？
４人乗車だとちょっとした段差で底突きするのでなんとかしたいです。
普通のターボより強化されているらしいですけど幾らくらいしますか？
４人乗車だとちょっとした段差で底突きするのでなんとかしたいです。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 03:04:13 ID:jhXRdsRA0
>>741
底突きはリアで起こる。リアスプリングのとこの、だんごラバーを金ノコで１段カットすればけっこう改善。
まずはそれだけ試してみては？
バネはたしかフロント、リアともに6000円くらいだったような。
底突きはリアで起こる。リアスプリングのとこの、だんごラバーを金ノコで１段カットすればけっこう改善。
まずはそれだけ試してみては？
バネはたしかフロント、リアともに6000円くらいだったような。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 08:40:57 ID:Mt1S5teX0
♪あ～～ わた～し～の～ か～みは～♪
あのＣＭはＹＲＶでやって欲しかったよな。
あのＣＭはＹＲＶでやって欲しかったよな。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 11:31:21 ID:DDnH5/4D0
すいません。
このストーリア用のリア車高調アダプタとやらを買えば
純正スプリングでも底突き軽減できますでしょうか？
http://www.alex-motorsports.co.jp/jp/catalog/ca04/catalog_04_002.html
このストーリア用のリア車高調アダプタとやらを買えば
純正スプリングでも底突き軽減できますでしょうか？
http://www.alex-motorsports.co.jp/jp/catalog/ca04/catalog_04_002.html
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 18:05:13 ID:zE42IBkkO
黄ばんだヘッドライトをワックスでひたすらシコシコすること１時間。
もうピッカピッカやあ。
頑張って良かった。
もうピッカピッカやあ。
頑張って良かった。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 18:31:10 ID:crj0+Rf9O
俺は初めて水垢をちゃんと落とした
水垢シャンプーとか全然効果なかったのに水垢スポクリであっさり、ちょいカルチャーショックみたいな
小雨決行でワックス前のシャンプーが終わる頃大雨になった＼(^O^)／
水垢シャンプーとか全然効果なかったのに水垢スポクリであっさり、ちょいカルチャーショックみたいな
小雨決行でワックス前のシャンプーが終わる頃大雨になった＼(^O^)／
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 19:38:55 ID:bI/hKswX0
今日は200系ハイエースに負けた。
YRVターボは発進から30km/hくらいまで遅すぎるよ。これじゃ軽にも負けるよ。
YRVターボは発進から30km/hくらいまで遅すぎるよ。これじゃ軽にも負けるよ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 19:50:01 ID:h9FF5yQ20
ＡＴだからな
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:06:49 ID:bI/hKswX0
つっても今時みんなATでしょ。
30km/hまで負けちまったら、その後猛烈ターボで抜いても
街中だとすぐ信号だしでカッコ悪いだけだよ。。。ﾏﾏﾝ
30km/hまで負けちまったら、その後猛烈ターボで抜いても
街中だとすぐ信号だしでカッコ悪いだけだよ。。。ﾏﾏﾝ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:14:32 ID:7Hn1TDmzO
>>744氏が｢スルー｣されまくって可哀想‥
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:42:28 ID:fiG39UZy0
>>722です
見積り持って来ました
リヤ・ホイールベヤリング（インナー） ８４０円
リヤ・ホイールベヤリング（アウター） ８５０円
ベアリングカラー ７５０円
技術料 ８０００円 消費税５２２円 計１０９６２円
サイドブレーキでは無いようです
何故か右と左のグリース色が違うので埋まってた
車検の点検項目にもあるし稀に取れる事も有るようです
ダイハツだから？？
取り方は判ったがどうやって入れるの？
見積り持って来ました
リヤ・ホイールベヤリング（インナー） ８４０円
リヤ・ホイールベヤリング（アウター） ８５０円
ベアリングカラー ７５０円
技術料 ８０００円 消費税５２２円 計１０９６２円
サイドブレーキでは無いようです
何故か右と左のグリース色が違うので埋まってた
車検の点検項目にもあるし稀に取れる事も有るようです
ダイハツだから？？
取り方は判ったがどうやって入れるの？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 22:47:42 ID:3yCGUs/I0
ATのロスってかなり大きいよな
ターボにMT仕様・・・・NAのMT羨ましい
ターボにMT仕様・・・・NAのMT羨ましい
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 23:24:24 ID:Tv0wRqTQ0
10万Km超えそうなので次のクルマ考えています。
YRVのいいところは、小さくてキビキビ走るところです。
次どんなのが狙い目？
YRVのいいところは、小さくてキビキビ走るところです。
次どんなのが狙い目？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 23:25:58 ID:w4Bmj2so0
COLTラリアット
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 23:37:39 ID:bI/hKswX0
カローラランクソ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 23:39:57 ID:pDNbOpt3O
YRVに乗り続ける！
10㎞なんてちゃんと整備してればまだまだ余裕。
もう飽きた言われればそれまでだけど
10㎞なんてちゃんと整備してればまだまだ余裕。
もう飽きた言われればそれまでだけど
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:10:59 ID:MdhW9fdeO
>>756
10㎞って…
10㎞って…
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:20:48 ID:+oWA6c/x0
>>744
低減できる気はするが、フロントが下がることのバランスの悪さを考慮すると
先にゴムを一段切って様子を見ることをおすすめします。
作業自体はディーラーでもDIYでも可能。
>>747
マニュアルシフト状態でもそんなに遅いかな？
もしディーゼルターボじゃ相手が悪いかもしれんけど
低減できる気はするが、フロントが下がることのバランスの悪さを考慮すると
先にゴムを一段切って様子を見ることをおすすめします。
作業自体はディーラーでもDIYでも可能。
>>747
マニュアルシフト状態でもそんなに遅いかな？
もしディーゼルターボじゃ相手が悪いかもしれんけど
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 06:45:17 ID:4BScL5/T0
マニュアルシフトであろうが根本的にATに変わりはないだろう
走りだしのロスは仕方ないがね
あとは経年使用によるヘタリもあるから
それによっても全然変わってくるし、MT車みたくクラッチOHってはいかないからなぁ
でも走りに対してあまり気にせんかったらATなんで運転が楽でまあ速いってぐらいな感じでおk。
走りだしのロスは仕方ないがね
あとは経年使用によるヘタリもあるから
それによっても全然変わってくるし、MT車みたくクラッチOHってはいかないからなぁ
でも走りに対してあまり気にせんかったらATなんで運転が楽でまあ速いってぐらいな感じでおk。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 11:52:07 ID:ulstx6NE0
そうなんですよ。
停止から走り出し30km/hくらいまで遅すぎです。
マニュアルシフトにしても20km/hくらいまでは
その辺の軽にも負けます。なんで？って感じです。
もちろん軽もATだと思います。しかも本気じゃないっぽいし。
それをターボ全開で抜くのも馬鹿丸出しなので結局おとなしく走ってます。
停止から走り出し30km/hくらいまで遅すぎです。
マニュアルシフトにしても20km/hくらいまでは
その辺の軽にも負けます。なんで？って感じです。
もちろん軽もATだと思います。しかも本気じゃないっぽいし。
それをターボ全開で抜くのも馬鹿丸出しなので結局おとなしく走ってます。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 20:51:56 ID:TvU0cfze0
AT厨熱くなるなよ（笑）
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 21:50:38 ID:CC5CjQSOO
この車はおもしろいね
過給器付だがＡＴしかないターボを選ぶか、
瞬間の加速は軽のターボていどの非力さだけどマニュアル設定のあるＮＡを選ぶかで
かなり好みや方向性がちがうと思ったから。
過給器付だがＡＴしかないターボを選ぶか、
瞬間の加速は軽のターボていどの非力さだけどマニュアル設定のあるＮＡを選ぶかで
かなり好みや方向性がちがうと思ったから。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:55:55 ID:9wwnsCt40
あのですね。
ここぞと加速したい時にシフトレバーをガコンと３速に落として
ターボ効かせる事を頻繁にやるのですが、これはATに悪いでしょうか？
ハンドルのマニュアルシフトでこの加速時１段落とし（できれば２段も）が
できればラクになるのですが。。。技術的に構造的に可能でしょうか？
ここぞと加速したい時にシフトレバーをガコンと３速に落として
ターボ効かせる事を頻繁にやるのですが、これはATに悪いでしょうか？
ハンドルのマニュアルシフトでこの加速時１段落とし（できれば２段も）が
できればラクになるのですが。。。技術的に構造的に可能でしょうか？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 23:07:35 ID:9wwnsCt40
だいたいあのマニュアルモードって
走ってる最中に今３速入ってるのか４速なのかわからんくないですか？
ボタン押しても音が出るワケでもない。いちいちメーターの小さい表示を見ろと？
あと停まる直前などに１速にするといきなり猛烈なエンブレ掛かって危険だし。
ついマニュアルモードにしてたの忘れて１速のまま発進、エンジン吹かしてガクガクしちゃったり。
猛烈に使いづらい。つか使えない。
こんなイラン事すんならATの１段ギア落とし、１段ギア上げをハンドルでできるようにしとけよ能無しが
走ってる最中に今３速入ってるのか４速なのかわからんくないですか？
ボタン押しても音が出るワケでもない。いちいちメーターの小さい表示を見ろと？
あと停まる直前などに１速にするといきなり猛烈なエンブレ掛かって危険だし。
ついマニュアルモードにしてたの忘れて１速のまま発進、エンジン吹かしてガクガクしちゃったり。
猛烈に使いづらい。つか使えない。
こんなイラン事すんならATの１段ギア落とし、１段ギア上げをハンドルでできるようにしとけよ能無しが
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 00:07:09 ID:SPuDxGaa0
マニュアルモードあるとはいえオーソドックスな4速ATだからね
各ギアの守備範囲もこのATならではのワイドレンジだし
なんかギア一段落としてぶぃ－んと加速させても・・・ぶっちゃけ、虚しいよな
AT車はそんなMTめいたことせずにまったり走って、まったり加速して下さい。
各ギアの守備範囲もこのATならではのワイドレンジだし
なんかギア一段落としてぶぃ－んと加速させても・・・ぶっちゃけ、虚しいよな
AT車はそんなMTめいたことせずにまったり走って、まったり加速して下さい。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 00:08:35 ID:99gj60zg0
馬鹿丸出しが多いなここは
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 00:08:39 ID:A0eTmO8y0
おーとまでもまにゅあるでも
ＹＲＶはＹＲＶだから
おまいらみんなあいしてる
ＹＲＶはＹＲＶだから
おまいらみんなあいしてる
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 00:12:58 ID:A0eTmO8y0
ところで八戸ってＹＲＶ乗り多いな
いつも同じ時間に宮城ナンバーのＹＲＶ見かけるけど、あれはＭＴの割に加速いいな
何か改造してるのか知らないけど、いつも１台だけ加速速いｗ
面白いのは信号待ちで斜め下向いてシフト弄ってるトコｗｗ
急いでるのかな？
いつも同じ時間に宮城ナンバーのＹＲＶ見かけるけど、あれはＭＴの割に加速いいな
何か改造してるのか知らないけど、いつも１台だけ加速速いｗ
面白いのは信号待ちで斜め下向いてシフト弄ってるトコｗｗ
急いでるのかな？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 00:18:32 ID:uMh6zh440
今日、1車線対向の道で初めてブーンX4見たぞ
、にしてもあのボンネットのエアバルジはやり過ぎってなぐらいデカイな
でもやっぱ見た目はブーンなのになんともいえんオーラがあるな
オレのYRVも見た目、負けとらんぞ！
、にしてもあのボンネットのエアバルジはやり過ぎってなぐらいデカイな
でもやっぱ見た目はブーンなのになんともいえんオーラがあるな
オレのYRVも見た目、負けとらんぞ！
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 00:24:58 ID:H0cCI2yn0
M3で50km巡航中おもむろにM2に落としてベタ踏み→80km/hまでの加速は正直最強の部類だと思う。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 00:27:27 ID:H0cCI2yn0
>>オレのYRVも見た目、負けとらんぞ！
kwskosero
kwskosero
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 06:43:53 ID:y3Npbfht0
>>770
ベタ踏みせんと「正直最強の部類」と思う加速をせんのか?
ベタ踏みせんと「正直最強の部類」と思う加速をせんのか?
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 07:00:15 ID:uLXO+W4X0
ATだったらベタ踏みでもしないと加速しないでしょ?
それでもはじめモタツクんだけど仕方ないでしょ。
それでもはじめモタツクんだけど仕方ないでしょ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 09:53:18 ID:+KIbj1MdO
まぁ所詮ＡＴで軽いお楽しみ程度のステアマチック。
ＭＴ乗ってたヤツには面白くもなんともない機能だよ。ＭＴ並みを求めるのがそもそも間違えだな。
ＭＴ乗ってたヤツには面白くもなんともない機能だよ。ＭＴ並みを求めるのがそもそも間違えだな。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 11:21:30 ID:QZwvxmhC0
もう、「オーナー以外」のヤツは来ないでくれ‥
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 12:03:16 ID:B6GLAV1A0
>>775
夏が終わったのにひどいもんだね。
YRV嫌われてるんかなぁ・・・。
ってゆうか俺はオーナーだけど、最近アイドリングの時変な音がするんだよなぁ。
Ｎに入れたら何も鳴らないんだけど。
今度メンテしてもらおうかな。
ワインレッドのアコードワゴン・オデなんかより断然速いから好きです。
ATターボでこれぐらい走ればいいでしょ・・・。
夏が終わったのにひどいもんだね。
YRV嫌われてるんかなぁ・・・。
ってゆうか俺はオーナーだけど、最近アイドリングの時変な音がするんだよなぁ。
Ｎに入れたら何も鳴らないんだけど。
今度メンテしてもらおうかな。
ワインレッドのアコードワゴン・オデなんかより断然速いから好きです。
ATターボでこれぐらい走ればいいでしょ・・・。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 12:07:21 ID:EYvHnbhiO
オーナー以外のヤツも来ないと、このスレはさびれてしまう気がする。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 13:15:42 ID:vUvnUyF70
大丈夫、結構人は居る…
ハズｗ
ハズｗ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 13:19:35 ID:ZW77ps5O0
ブーストコントローラーを付けようと思うのですが、皆さん室内との配線はどこを通してバルブをどこら辺に付けていらっしゃいますか？（熱や雨による故障が心配です。）
また、純正のソレノイドのコネクターは挿されたままですか？
また、純正のソレノイドのコネクターは挿されたままですか？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 17:20:17 ID:+KIbj1MdO
オーナー以外が居るの？
オレ、オーナーだけどYRV嫌いだけど好きだよ。
オレ、オーナーだけどYRV嫌いだけど好きだよ。
スレタイみて久々にこの車種の存在を思い出した…
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 18:18:36 ID:ChFaHTYC0
>>781
思い出しただけでなく「購入」しましょうよ‥
思い出しただけでなく「購入」しましょうよ‥
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 20:11:48 ID:H0cCI2yn0
まぁ、俺的には駐車スペースの関係でこのサイズが限界だし。
だからビッツとかパッソ、スイフト、デミオとかその辺。あと軽四？
でも毎月のように高速を1000kmは走るし。
予算的にも100万以上になると車両保険掛けなきゃ不安なので
中古のYRVターボは必然であり当然の選択であったと言えるのであった。
だからビッツとかパッソ、スイフト、デミオとかその辺。あと軽四？
でも毎月のように高速を1000kmは走るし。
予算的にも100万以上になると車両保険掛けなきゃ不安なので
中古のYRVターボは必然であり当然の選択であったと言えるのであった。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 22:35:52 ID:o5/PNw4C0
>>779
スルーしないで…
スルーしないで…
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 22:42:55 ID:1/i84iK60
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 22:47:12 ID:4SYdTuCJ0
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 22:55:57 ID:i+qIIwFU0
ATで発進加速を早くしたいならストール発進しる。
１）ステアシフトON（ない場合は２レンジ）
２）ブレーキを左足で思いっきり踏む
３）そのまま右足でアクセルを踏み込む
４）車が前に出ようとするけどブレーキで押さえ込む
５）ブレーキを離す
これでただのゼロ発進よりいい加速できまつ
それとシフトチェンジ時のトルコンの滑りも結構ロスになるので
めいっぱい引っ張ってからステアシフトで変速（シフトアップ）する際に
ほんの少しだけアクセルを抜くと次のギアですぐロックアップするからロスが少ない
アクセル戻しすぎるとブースト圧も落ちてしまうので
タイミングと抜き加減は実際にやって慣れるべし
１）ステアシフトON（ない場合は２レンジ）
２）ブレーキを左足で思いっきり踏む
３）そのまま右足でアクセルを踏み込む
４）車が前に出ようとするけどブレーキで押さえ込む
５）ブレーキを離す
これでただのゼロ発進よりいい加速できまつ
それとシフトチェンジ時のトルコンの滑りも結構ロスになるので
めいっぱい引っ張ってからステアシフトで変速（シフトアップ）する際に
ほんの少しだけアクセルを抜くと次のギアですぐロックアップするからロスが少ない
アクセル戻しすぎるとブースト圧も落ちてしまうので
タイミングと抜き加減は実際にやって慣れるべし
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 22:56:05 ID:99gj60zg0
<<779
配線なら助手席のしたの方に
直径３㎝くらいプラスチックの蓋でふさがれた穴がアルヨ
インタークーラーを固定してるところにＬ字のステーでも買って付けたらヨカッペ
純正のソレノイドのカプラー付けたままで
ゴムキャップでメクラ
ふふっブーコン欲しくても高くて買えない
けど取り付ける方法は知ってる
だって欲しくてたまらないから…
配線なら助手席のしたの方に
直径３㎝くらいプラスチックの蓋でふさがれた穴がアルヨ
インタークーラーを固定してるところにＬ字のステーでも買って付けたらヨカッペ
純正のソレノイドのカプラー付けたままで
ゴムキャップでメクラ
ふふっブーコン欲しくても高くて買えない
けど取り付ける方法は知ってる
だって欲しくてたまらないから…
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 22:59:14 ID:99gj60zg0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 23:06:26 ID:o5/PNw4C0
レスありがとうございます。今度の休みに取り付けてみようと思います。
ブーコンを付ける理由は、マフラーやエアクリ交換によるブーストUPを抑える為です。
ブーコンを付ける理由は、マフラーやエアクリ交換によるブーストUPを抑える為です。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 23:19:43 ID:MZUSmoXE0
ＡＴの加速に不満があるならＭＴに載せ替えちゃえばイイじゃない(・∀・)
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 23:36:04 ID:o5/PNw4C0
お小遣いが少ないもので…
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 02:00:51 ID:AwGKszfsO
あ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 06:35:57 ID:YQPtEBjt0
>>787
もうそこまでATで必死にならなくても・・・MTとちがい機構がデリケートなんだから
もっといたわらんとね
>>791
多少の加工で載せ換え可能というわけにはいかないかな
ミッションだけじゃなくECUの制御とかセンサーとか、、、
実際にターボにMT載せ換えたツワモノはおらんのかいな？
もうそこまでATで必死にならなくても・・・MTとちがい機構がデリケートなんだから
もっといたわらんとね
>>791
多少の加工で載せ換え可能というわけにはいかないかな
ミッションだけじゃなくECUの制御とかセンサーとか、、、
実際にターボにMT載せ換えたツワモノはおらんのかいな？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 06:52:26 ID:ckM1s1Ic0
>>794
ただいま準備中
ただいま準備中
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 06:54:22 ID:cdhMnC1C0
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 08:13:00 ID:tmTg92cR0
>>794
ミニバン雑誌でK3-VETに乗せ換えたbBは見た事があるが‥
ミニバン雑誌でK3-VETに乗せ換えたbBは見た事があるが‥
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 13:27:25 ID:AwGKszfsO
前スレにMTに乗せ換えてノーマルのエボやインプ(ゼロヨンだったかな？)になら負けないと言っていた神がいたなぁ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 13:45:50 ID:8PhfXFE6O
YRVだけはトヨタに供給されなくて良かったよ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 18:51:34 ID:RkykQNN20
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 20:10:09 ID:KO784ZXF0
Aピラーの根元が太すぎないかえ？
まぁ、強固なピラーが衝突安全性を高めてんだろうから文句は言えんけど
ミラーを増設したいなぁ。
まぁ、強固なピラーが衝突安全性を高めてんだろうから文句は言えんけど
ミラーを増設したいなぁ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 20:20:44 ID:Y+i1c8wS0
まあまあ、｢親会社｣の悪口言うのはよしましょうよ‥
803 ：781：2007/09/21(金) 00:45:08 ID:CQy4jhV0O
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 01:13:20 ID:l93U9/Nm0
発進して加給が始まるまではスカスカだよ。
その辺の軽四にも負けるよ。
もちろん最初からベタ踏みすれば負けはしないけど。
そこまで本気も恥ずかしいし。ATに悪いしね。
その辺の軽四にも負けるよ。
もちろん最初からベタ踏みすれば負けはしないけど。
そこまで本気も恥ずかしいし。ATに悪いしね。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 07:02:18 ID:tc+9dafn0
3LV6すぽーる？
ＹＲＶオーナーだがほんとに欲しいのはそれだよ
こぉ～の金持ちめ～い
くれくれ俺にくれ
ブーンベースでミッドシップ化した車は出るのだろうか
ＹＲＶオーナーだがほんとに欲しいのはそれだよ
こぉ～の金持ちめ～い
くれくれ俺にくれ
ブーンベースでミッドシップ化した車は出るのだろうか
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 08:48:15 ID:8QDn8nbc0
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 11:34:39 ID:6wAGLVti0
>>807
昔のドッカンはわからんけど、ドッカンもどきらしいよ
シティのターボだっけ？アレと比べるとドッカン具合が微妙と俺の師匠が言ってた
けど、満足してる。そこそこの走りで、安かったんで。
るのーいいなー
昔のドッカンはわからんけど、ドッカンもどきらしいよ
シティのターボだっけ？アレと比べるとドッカン具合が微妙と俺の師匠が言ってた
けど、満足してる。そこそこの走りで、安かったんで。
るのーいいなー
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 12:59:00 ID:q457neT9O
俺が昔乗っていた｢サニールプリ｣はかなりのドッカンターボでしたよ‥
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 15:05:03 ID:7NI3qAUw0
1.3NAのMT移植じゃ140PSに対応出来ないもんかね。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 17:55:50 ID:n1lyPV170
「無理」でしょう‥
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 20:11:28 ID:l93U9/Nm0
正直。
発進が速いのはラクティスだと思う。経験上。
あれは侮れない。どうあがいても負ける。
発進が速いのはラクティスだと思う。経験上。
あれは侮れない。どうあがいても負ける。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 20:34:58 ID:YO9MO/es0
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 20:37:57 ID:JPN7gIKQ0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 21:56:07 ID:+Ck+UtkN0
まぁＹＲＶターボをＭＴ化してもね・・・
ストーリアＭ１１１かＬ７１０ミラにＫ３ＶＥＴ載せたほうが速いしね。
ストーリアＭ１１１かＬ７１０ミラにＫ３ＶＥＴ載せたほうが速いしね。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:07:38 ID:FljneCGr0
まず、速いうんぬんは置いといて
ストーリア・・か・・ミラ・・・・のボディにK3をね
ま、ここはあくまでYRVを基本に考えてっと
ストーリア・・か・・ミラ・・・・のボディにK3をね
ま、ここはあくまでYRVを基本に考えてっと
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:44:30 ID:+Ck+UtkN0
うん。まぁ、とことん速さを求めるなら軽いボディの方が有利なのは当たり前なんだが・・・
ＹＲＶでそこまでやりたいって人もいないよね？この車にあえて拘ってとか・・・
てか、やる人いないね・・・
知る限りＹＲＶターボをＭＴ化したって聞かないね。
ＹＲＶでそこまでやりたいって人もいないよね？この車にあえて拘ってとか・・・
てか、やる人いないね・・・
知る限りＹＲＶターボをＭＴ化したって聞かないね。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:15:44 ID:wXUGntIY0
まあYRVターボにMTあればもっとダイレクト感でるし
とにかく、あーだろうなぁ、こーだろうなァって妄想ふくらむんでしょうけど
実際にはポン付け乗せ換えとはいかない、当然MT載せ換えのはっきりとした工程情報なんてないし
結局ATしかないんだからこのままで楽しみ探しする以外ないんじゃないのかと。
とにかく、あーだろうなぁ、こーだろうなァって妄想ふくらむんでしょうけど
実際にはポン付け乗せ換えとはいかない、当然MT載せ換えのはっきりとした工程情報なんてないし
結局ATしかないんだからこのままで楽しみ探しする以外ないんじゃないのかと。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:23:32 ID:tc+9dafn0
YRVターボのMT化はあまり聞かないが
K3-VETを載せた情報ならかなりあるよ
しかしミッションの強度が…
K3-VETを載せた情報ならかなりあるよ
しかしミッションの強度が…
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:33:39 ID:+Ck+UtkN0
結局やりたいヤツは失敗覚悟で意地でもやるし、
ほとんどのヤツは口ばかりってこったな。
ほとんどのヤツは口ばかりってこったな。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:41:15 ID:N+aN60GZ0
最近出たブリッツだかトラストかなんかの現行ｂBの1300（K3-VE）スーチャーを
付けたらすごそう！今どきツインチャージャーもアリかも。
所詮NA用だし燃料もいじらなくても足りそうだから案外簡単に付いちゃいそう。
付けたらすごそう！今どきツインチャージャーもアリかも。
所詮NA用だし燃料もいじらなくても足りそうだから案外簡単に付いちゃいそう。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:09:02 ID:r/RAYPky0
ダートの無制限改造クラスのブーンＸ４はＫ３－ＶＥＴ乗っけてる
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:32:23 ID:S1DCOR150
加給の立ち上がりが悪いとお嘆きのあなた
純正ブローオフへの管を完全に閉じると反応が良くなります
いつか羽根が割れるけど…
純正ブローオフへの管を完全に閉じると反応が良くなります
いつか羽根が割れるけど…
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 07:33:31 ID:0/sFaIzj0
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 02:17:26 ID:X2bPRxUt0
ＹＲＶのＫ３－ＶＥＴをレギュレーションに合わせて９３６ｃｃにスケールダウンして、
超ショートストロークで大馬力＆ヤクザなクロスミッションを与えた狂気の車がＸ４。
無制限の改造クラスではそのＸ４をＹＲＶのＫ３－ＶＥＴエンジンに乗せ換え、
１４７０ｃｃにしてスープアップして３２０馬力。
やっぱYRVのターボエンジンっていい
ＹＲＶのＫ３－ＶＥＴをレギュレーションに合わせて９３６ｃｃにスケールダウンして、
超ショートストロークで大馬力＆ヤクザなクロスミッションを与えた狂気の車がＸ４。
無制限の改造クラスではそのＸ４をＹＲＶのＫ３－ＶＥＴエンジンに乗せ換え、
１４７０ｃｃにしてスープアップして３２０馬力。
やっぱYRVのターボエンジンっていい
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 10:22:20 ID:S1DCOR150
車が早くなるのは楽しいけど
パワーアップっていうのは何かしら車の寿命を削っていることを忘れないほうがよかですよ。
お店の人は技術アピールをして注目されたいから、ヤバい仕様を作るのであって
寿命のことはまるで考えないものも作ったりします。
10万km以上乗りたかったら給排気程度にとどめるのがよいですよ。
定期オイル交換はもちろんね。
パワーアップっていうのは何かしら車の寿命を削っていることを忘れないほうがよかですよ。
お店の人は技術アピールをして注目されたいから、ヤバい仕様を作るのであって
寿命のことはまるで考えないものも作ったりします。
10万km以上乗りたかったら給排気程度にとどめるのがよいですよ。
定期オイル交換はもちろんね。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 18:34:06 ID:C/yklI810
結局ノーマル＋α程度仕様が妥当なんだね=耐久面、エンジン寿命考慮して
あとはメンテ含め、乗り手の扱い方だよな。
オレはなんも弄らずドノーマルままのターボRをこれからも乗っていきますわ。
あとはメンテ含め、乗り手の扱い方だよな。
オレはなんも弄らずドノーマルままのターボRをこれからも乗っていきますわ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 18:52:38 ID:obcucFnB0
ＹＲＶの加速を音で表現！
い・いい・いいいいい、いもももおもおぉおお！！！！！
い・いい・いいいいい、いもももおもおぉおお！！！！！
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 19:58:34 ID:FMuiwPOX0
YRVタボの加速を解説！
い・いい・いいいいい、いもももおもおぉおお！！！！！
↑ ↑
①ここら辺りが ②過給が上がってきて
ATの出足悪 加速しだしたぜ！いやぁっほぉぉぉぉー！！
い・いい・いいいいい、いもももおもおぉおお！！！！！
↑ ↑
①ここら辺りが ②過給が上がってきて
ATの出足悪 加速しだしたぜ！いやぁっほぉぉぉぉー！！
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 20:45:15 ID:obcucFnB0
そう！それが言いたかったんだ。最高だよきみ。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 22:42:22 ID:VO4qpHQ00
ワックスとABオイル会員Wデビューした
なじみの車屋でもいいけど「お待たせしました、オイル量確認お願いします」
なんてのもいいもんだ。余りの要or不要も聞かれたし2chの評判と違いすぎて
スタッフが2倍かっこよかった
ワックス（ザクア）は期待はずれ、艶優先の奴じゃないからかな
量とか合ってるのかわからんけど
今日雨で困ったから明日はキイロビン＞ガラ子するぜー
なじみの車屋でもいいけど「お待たせしました、オイル量確認お願いします」
なんてのもいいもんだ。余りの要or不要も聞かれたし2chの評判と違いすぎて
スタッフが2倍かっこよかった
ワックス（ザクア）は期待はずれ、艶優先の奴じゃないからかな
量とか合ってるのかわからんけど
今日雨で困ったから明日はキイロビン＞ガラ子するぜー
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 11:28:44 ID:ZwxdSwKO0
「感覚」で生きてる低学歴向けに色々と隙間ビジネスがあるのですねー＼(＾o＾)／
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 12:08:44 ID:eYeo4iKI0
オイル量の確認をさせてどうするの？わけわかんね。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 12:21:48 ID:K53XXmDd0
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 22:26:02 ID:J3horklD0
ボンネットを開けたら猫がいた
滅茶苦茶驚いた
滅茶苦茶驚いた
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 22:53:57 ID:5BusYDYz0
なぁ…1時間ほど走ってエンジンルーム内が熱々になると
前席下の足下から熱がモワ～っと伝わってくるんだけど…
こりゃ、どっか穴が空いてるのか？
それとも、そうなる位エンジンルームの排熱がダメダメなのか？
自分だけ？
前席下の足下から熱がモワ～っと伝わってくるんだけど…
こりゃ、どっか穴が空いてるのか？
それとも、そうなる位エンジンルームの排熱がダメダメなのか？
自分だけ？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 23:55:41 ID:cZXzYnGc0
>>835
うちの会社のやつでエンジンルームに猫いるの気づかずエンジンかけたら・・猫惨殺状態になったらしい・・
猫好きのヤツだからすごい落ち込んでたよ
そんなことにならなくてよかったよ
その話きいてからは少しエンジンルームに耳をかたむけてる
実際エンジンかける前に毎回ボンネット開けてられないからねー
寒い時期は要注意ですね
うちの会社のやつでエンジンルームに猫いるの気づかずエンジンかけたら・・猫惨殺状態になったらしい・・
猫好きのヤツだからすごい落ち込んでたよ
そんなことにならなくてよかったよ
その話きいてからは少しエンジンルームに耳をかたむけてる
実際エンジンかける前に毎回ボンネット開けてられないからねー
寒い時期は要注意ですね
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 00:09:50 ID:nfohDJvg0
猫嫌いなんでどうでもいいけど
ベルトにあんなもん挟んだら最悪プーリーの軸が曲がらない？
会社にも遅刻するし。掃除も大変だよね。
あああああ猫なんか絶滅してくれんかな。ついでにカラスも。
つか無責任に猫を野放し飼いするアフォがいんのが原因なんだよね。
猫って吼えんし。散歩もしなくていいし予防接種もいらんしで
飼うのがラク（経済的に）なのはわかるけどさ。
ベルトにあんなもん挟んだら最悪プーリーの軸が曲がらない？
会社にも遅刻するし。掃除も大変だよね。
あああああ猫なんか絶滅してくれんかな。ついでにカラスも。
つか無責任に猫を野放し飼いするアフォがいんのが原因なんだよね。
猫って吼えんし。散歩もしなくていいし予防接種もいらんしで
飼うのがラク（経済的に）なのはわかるけどさ。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 09:57:50 ID:yffCtFlm0
オレは田舎に帰ったとき家の前に車止めていたんだが
たまたま止めた時が夜の暗闇だったもんでボディが木の茂みにかかってるかあまりわからなかった
そんでもって朝、車見るとボディの表面がなにやらざわついている・・・・・・
良く見ると蟻だよ蟻の大群！！！
オレのYRVは蟻の巣状態
もちろんエンジンルームなんかウヨウヨ
ボディに群がっている蟻は水流で除去
エンジンルームには電気系カバーしながら除去
そしてとにかくエンジン始動！・・・・・そして甘く香ばしい香りがwww
たまたま止めた時が夜の暗闇だったもんでボディが木の茂みにかかってるかあまりわからなかった
そんでもって朝、車見るとボディの表面がなにやらざわついている・・・・・・
良く見ると蟻だよ蟻の大群！！！
オレのYRVは蟻の巣状態
もちろんエンジンルームなんかウヨウヨ
ボディに群がっている蟻は水流で除去
エンジンルームには電気系カバーしながら除去
そしてとにかくエンジン始動！・・・・・そして甘く香ばしい香りがwww
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 20:49:36 ID:nfohDJvg0
50kmくらいから2速全開するとブツ飛んでく。まさしくブチ飛んで
前の車に刺さりそうになる。ハンドル切っても加速の勢いに負けて曲がらない。
非常に危険なくるまだ。
前の車に刺さりそうになる。ハンドル切っても加速の勢いに負けて曲がらない。
非常に危険なくるまだ。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 01:52:55 ID:BF7F9VqiO
それは乗り慣れれば制御出来る。
自分も最初乗ったとき振り回されて怖かった…
自分も最初乗ったとき振り回されて怖かった…
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 18:48:02 ID:Ye/67ca10
ウインカー付きドアミラーにしようと考えています。
他車純正で流用できそうなのありますか？ヴィッツとかいけそう？
他車純正で流用できそうなのありますか？ヴィッツとかいけそう？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 20:27:34 ID:auIL0Onh0
まあYRVは直線加速命だからな
オートマにしてこの加速力は大したもんだと思う
だからこそ・・・ある部分では惜しい気もするんだよぉ
オートマにしてこの加速力は大したもんだと思う
だからこそ・・・ある部分では惜しい気もするんだよぉ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 20:30:06 ID:KYfoDQ8O0
発進のモタつき何とかならんかなー。
せめてホイルスピンくらいはしてくんないと
ＧＯＧＯ言う資格ないよなー。。
上でブレーキ踏みつつ回転あげて発進とか言ってる人いたけど
やってみたけど全然俺には無理。
せめてホイルスピンくらいはしてくんないと
ＧＯＧＯ言う資格ないよなー。。
上でブレーキ踏みつつ回転あげて発進とか言ってる人いたけど
やってみたけど全然俺には無理。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 20:33:39 ID:KYfoDQ8O0
>>ある部分では惜しい気もするんだよぉ
詳しく！
詳しく！
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 20:43:31 ID:auIL0Onh0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:07:12 ID:S5FtB1vh0
嫁さん、車当てた・・・orz
この辺ではめずらしい初期型のパノラマ＋ターボで、ドノーマル！（嫁さん所有）
きれいに乗ってくれていたのに・・・。
自宅の電動シャッターが上がっている途中で車庫入れした・・・。
スポイラーごとバックドアからもげるし、シャッターは調子悪いし、最悪。
この辺ではめずらしい初期型のパノラマ＋ターボで、ドノーマル！（嫁さん所有）
きれいに乗ってくれていたのに・・・。
自宅の電動シャッターが上がっている途中で車庫入れした・・・。
スポイラーごとバックドアからもげるし、シャッターは調子悪いし、最悪。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 22:30:44 ID:bowWNYHr0
>>840の加速を久々にやってみたけど特になんとも思わなかった、慣れって怖いね
軽ＮＡから乗り換えた時は発進時にさえ気を遣ってたのに
軽ＮＡから乗り換えた時は発進時にさえ気を遣ってたのに
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 22:44:45 ID:z0fIxs0T0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 23:12:09 ID:KYfoDQ8O0
まぢで！
俺なんか前のトロいの抜かそうと思って調子こいて２速でアクセル全開！
あわわ！と言う間に前の車がせまってきてハンドル切ろうにも
あんまり言う事きかないんで強引に急ハンドル気味で寸前でかわすといった具合で
ウィンカー出す余裕もない。
俺なんか前のトロいの抜かそうと思って調子こいて２速でアクセル全開！
あわわ！と言う間に前の車がせまってきてハンドル切ろうにも
あんまり言う事きかないんで強引に急ハンドル気味で寸前でかわすといった具合で
ウィンカー出す余裕もない。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 23:15:47 ID:QpAV1ype0
>>850
1人で死ねよ
1人で死ねよ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 23:21:44 ID:cOovQbY70
ＡＴの癖に粋がってんじゃねーよカス
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 23:22:15 ID:KYfoDQ8O0
( ´ﾛ｀)えー
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 00:06:38 ID:wqX62wWmO
at
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 00:47:47 ID:tnBAKQY20
こんな中学しか出てないようなアフォまで
唯一所有のブラウザ＝携帯で必死にATをバカにしやがる。
なんなんだこいつらは。
まるでMT乗ってんのが特殊能力だとでも思ってんのか？
唯一所有のブラウザ＝携帯で必死にATをバカにしやがる。
なんなんだこいつらは。
まるでMT乗ってんのが特殊能力だとでも思ってんのか？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 00:50:14 ID:Ll87A87u0
え？ＡＴは遊園地のゴーカートと一緒でしょ？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 00:56:00 ID:lZyAeZhd0
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 07:11:45 ID:nxaPDKSc0
|┃≡
|┃≡
ｶﾞﾗｯ.|┃≡
.＿_____|┃´・ω・） ｢ATの中傷｣、まだやってるのか・・・。
| と l,)
＿_____.|┃ノｰＪ＿
|┃≡
ｶﾞﾗｯ.|┃≡
.＿_____|┃´・ω・） ｢ATの中傷｣、まだやってるのか・・・。
| と l,)
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859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 08:47:12 ID:ArueKhYt0
「内装三段グリップシフト君」がねw
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 09:58:18 ID:KsT4ISco0
スタタボ→インプsti→ターボRと乗り継いできました。
ATは初めてですが、なかなか楽しい車だと思います。
購入時にブーンx4と迷ったのですが、全然後悔してないなあ。
ATは初めてですが、なかなか楽しい車だと思います。
購入時にブーンx4と迷ったのですが、全然後悔してないなあ。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 18:51:59 ID:tnBAKQY20
もしＹＲＶターボのＭＴがあったとしても残念だけどＡＴにしてたよ。
マニュアルモードが無いって言うならＭＴにしたかもだけど。
用途が市街地での通勤なもんで日常的な渋滞などではＭＴはマンドクセ。
マニュアルモードが無いって言うならＭＴにしたかもだけど。
用途が市街地での通勤なもんで日常的な渋滞などではＭＴはマンドクセ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 19:58:29 ID:BjbjYdis0
>>861
身障乙
身障乙
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 20:37:40 ID:8qA5zMCi0
何故マニュアルにこだわる人間がこのスレにいるのか
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 21:04:08 ID:YbBKk3yj0
>>860
全然後悔していないあなたはYRVの方を選んで正解だったと思うよ～
>スタタボ→インプsti→ターボR
街中から高速からサーキットまでほとんど走るところカバーできるからね
ブーンX4を選んでいたら、その割り切り具合に絶対後悔していただろうねぇ
俺は試乗車に乗ったから感じたけどあれは車の性格理解できないと後々嫌気がさすと思うわ。
>>861
MTしたかもだけど・・・MTはマンドクセ。
全然後悔していないあなたはYRVの方を選んで正解だったと思うよ～
>スタタボ→インプsti→ターボR
街中から高速からサーキットまでほとんど走るところカバーできるからね
ブーンX4を選んでいたら、その割り切り具合に絶対後悔していただろうねぇ
俺は試乗車に乗ったから感じたけどあれは車の性格理解できないと後々嫌気がさすと思うわ。
>>861
MTしたかもだけど・・・MTはマンドクセ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 00:43:39 ID:4K4XY4Gv0
なんか今月の電気代高くね？7000円て何だよ。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 02:15:03 ID:gGryRjts0
運転席パワーウィンドウスイッチの、助手席ウィンドウボタンが、
ある日突然根本が折れてポロっと取れた。
Dで新品頼もうと値段を聞くと
17300円
(； ﾟдﾟ)ﾀｶｰ
ヤフオクで同部品の900系ムーブやアトレーの
中古スイッチも軒並み10000円位で落札されてるし…。
ダイハツのウィンドウスイッチって壊れやすいの？
ある日突然根本が折れてポロっと取れた。
Dで新品頼もうと値段を聞くと
17300円
(； ﾟдﾟ)ﾀｶｰ
ヤフオクで同部品の900系ムーブやアトレーの
中古スイッチも軒並み10000円位で落札されてるし…。
ダイハツのウィンドウスイッチって壊れやすいの？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 07:52:27 ID:jYxYoOKi0
間違った。
× 06年10月購入→○ 00年10月購入
× 06年10月購入→○ 00年10月購入
>>867
コーナーを攻めるとか、そういった乗り方をしなくなったからかもしれません。
普通に乗るぶんには結構乗りやすく、
購入価格（中古）やスペック的に考えてもそれなりに楽しめるかなとｗ
ステアシフトは全然使わずに、シフトレバーいじくりながら乗ってますけど…
>>864
x4試乗してみたいっす
コーナーを攻めるとか、そういった乗り方をしなくなったからかもしれません。
普通に乗るぶんには結構乗りやすく、
購入価格（中古）やスペック的に考えてもそれなりに楽しめるかなとｗ
ステアシフトは全然使わずに、シフトレバーいじくりながら乗ってますけど…
>>864
x4試乗してみたいっす
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 11:31:15 ID:0YFe+JP60
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 18:29:07 ID:4K4XY4Gv0
つかお前ら指先に力入れすぎなんだよ。
YRVはああ見えて繊細な子。もっといたわれ。
YRVはああ見えて繊細な子。もっといたわれ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 18:41:50 ID:PsneDUQS0
>>871
かなりソフトタッチだぜ？
豆腐を触るようなタッチで、いつも窓の開閉はやってる。
おかげで感度良好だぜ！
YRVもテリオスキッドも繊細だぜ・・・ダイハツちゃんったら弱いのね。
でも嫌いじゃないぜ！
ってゆうか電気代高いな・・・俺は4000円ぐらいだったぜ！
かなりソフトタッチだぜ？
豆腐を触るようなタッチで、いつも窓の開閉はやってる。
おかげで感度良好だぜ！
YRVもテリオスキッドも繊細だぜ・・・ダイハツちゃんったら弱いのね。
でも嫌いじゃないぜ！
ってゆうか電気代高いな・・・俺は4000円ぐらいだったぜ！
>>869
X4を試乗する前にいろいろ情報集めて知識つけた上で乗ってみたけど
はっきり言ってオレには長く乗りつづけられんと思ったよ
エンジンも吹け上がりがメチャ速いしクロスギアですぐレブリミット来るし、
まあ足回りはフワフワだったけどベースだから交換前提なんだろうな
なんだかんだ言ってもやっぱこれは競技車なんだなと・・・五月蝿いし疲れるし・・・
だからYRVでアナタは正解だったと思いますよ
オレそろそろYRVから乗り換え考えててそれでX4試乗に行ったんだけど
乗ってみて、もう一回車検通してYRV乗りつづけることに決めた次第。。。
オートで楽に速いからね。
X4を試乗する前にいろいろ情報集めて知識つけた上で乗ってみたけど
はっきり言ってオレには長く乗りつづけられんと思ったよ
エンジンも吹け上がりがメチャ速いしクロスギアですぐレブリミット来るし、
まあ足回りはフワフワだったけどベースだから交換前提なんだろうな
なんだかんだ言ってもやっぱこれは競技車なんだなと・・・五月蝿いし疲れるし・・・
だからYRVでアナタは正解だったと思いますよ
オレそろそろYRVから乗り換え考えててそれでX4試乗に行ったんだけど
乗ってみて、もう一回車検通してYRV乗りつづけることに決めた次第。。。
オートで楽に速いからね。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 12:59:12 ID:RKd4yWv2O
YRVとインプSTIを比べるのかよ。同じジャンルならいいとしても全く別ものじゃねーの。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 13:01:10 ID:GJu+jdar0
>>874
ま、車といえば車なので全く別ものではないな
ま、車といえば車なので全く別ものではないな
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:10:58 ID:pMbM+DaI0
>>875
屁理屈おつ
屁理屈おつ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:12:52 ID:Y3Drc5Qq0
|┃≡
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ｶﾞﾗｯ.|┃≡
.＿_____|┃´・ω・） まだやってるのか・・・。
| と l,)
＿_____.|┃ノｰＪ＿
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878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:15:20 ID:RKd4yWv2O
ミントと隼を比べるのも有というのか。
S2000乗ってる人がランエボは電子デバイスばかりで面白くないといっていた、そういうのはカッコいいとは思うが、インプ乗っててYRVの走りがどうのこうのって…
そりゃそうだろ。
S2000乗ってる人がランエボは電子デバイスばかりで面白くないといっていた、そういうのはカッコいいとは思うが、インプ乗っててYRVの走りがどうのこうのって…
そりゃそうだろ。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 23:07:34 ID:dTthJUcq0
誰も比較しての批評はしてないと思うが・・・
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 08:18:40 ID:/yinjiCd0
860さんの車歴の中にたまたまYRVとインプがあっただけ、という話だったはず
それで、大人の乗り方になった860さんとしてはYRVに満足していると
それで、大人の乗り方になった860さんとしてはYRVに満足していると
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 09:02:32 ID:GHpUhDnl0
エボ乗ってた知り合いが新型セルボに乗り換えたんだけど、
それも比較扱いされたら困ってしまうな
ちなみに俺はYRVパノラマ乗りだけど、最近調子悪いですね
オイルでも変えてあげるか・・・そろそろ6000kmだし
たまにはハイオクも入れてあげるか
それも比較扱いされたら困ってしまうな
ちなみに俺はYRVパノラマ乗りだけど、最近調子悪いですね
オイルでも変えてあげるか・・・そろそろ6000kmだし
たまにはハイオクも入れてあげるか
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 10:35:55 ID:UtVcdRYr0
調子悪い・・・そろそろ6000km・・・それは前回のオイル交換距離？
まずはオイル交換してからの話しだな。
まずはオイル交換してからの話しだな。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 10:44:22 ID:GHpUhDnl0
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 19:31:38 ID:YMXe2xpg0
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 23:23:53 ID:XAC38d/fO
俺オイル換えてから重い感じ、オイル入れ過ぎじゃね？
エアコンつけっぱ電気代7000エ～ン
エアコンつけっぱ電気代7000エ～ン
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 04:11:29 ID:jVdDNmT50
3000km過ぎて金がないけどオイル変えないと…と思ってるのに
6000kmという猛者が居るとは。
エアコンつけっぱ、PC365日つけっぱで電気代1万円。
6000kmという猛者が居るとは。
エアコンつけっぱ、PC365日つけっぱで電気代1万円。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 08:13:21 ID:z1C6UkVv0
１年の走行距離が７０００Ｋぐらいの自分は、
４ヶ月ごとにオイル交換するようにしています。
しかもディーラーで。
４ヶ月ごとにオイル交換するようにしています。
しかもディーラーで。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 18:16:57 ID:G4Ixbgmr0
１０万くろオーバーだんが、
ずーとＤらーで3000くろごとに交換してるけどね。
ずーとＤらーで3000くろごとに交換してるけどね。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 23:51:43 ID:W8uD8pvT0
説明書見たけど5000kmおきって書いてあるよ？
3000km交換じゃ、僕の場合毎月交換で財布がホァタァ！！！！
3000km交換じゃ、僕の場合毎月交換で財布がホァタァ！！！！
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 00:22:18 ID:R2aED7Gh0
シビアコンディションな扱いじゃなければ5000kmのオイル交換サイクルで良いんだよ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 01:04:08 ID:mkVoA1750
そういえばさっき東名で粋ったマーチが挑発的な態度してきたので
120kmから３速全開でぶっちぎってやったqqqqqqqqqq
120kmから３速全開でぶっちぎってやったqqqqqqqqqq
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 07:08:28 ID:UAzYF8Sr0
120kmから３速全開でぶッちぎってやった？と思うのは自由だが
マーチの運転者からすれば「えらい飛ばしとるな、急用でも思い出したのか？」ぐらいしか・・・
マーチの運転者からすれば「えらい飛ばしとるな、急用でも思い出したのか？」ぐらいしか・・・
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 11:04:33 ID:S4HAhSHy0
マーチじゃ付いて行けないからって言い訳乙
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 11:25:36 ID:38hno98P0
漏れ東名でムルシエラゴ５秒だけちぎったことあるよ（爆
すんごい勢いで抜かれたけど（笑）
>>889
ホームセンターの10w-30の激安オイルを使えば3000km交換もへっちゃら
道具さえ揃えれば2000円かからないよ
すんごい勢いで抜かれたけど（笑）
>>889
ホームセンターの10w-30の激安オイルを使えば3000km交換もへっちゃら
道具さえ揃えれば2000円かからないよ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 12:06:24 ID:fvlSitavO
マーチスーパーターボの方が速い。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 14:43:35 ID:Y0JHrO9d0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 17:25:42 ID:ifydQjyB0
オイル交換の手間はそんなでもない気がするけど、
フィルターやパッキンの交換と在庫を持つのがちょっとメンドイ。
自分でやらねばと思いつつも、
出かけたついでにショップでやってもらってます。
フィルターやパッキンの交換と在庫を持つのがちょっとメンドイ。
自分でやらねばと思いつつも、
出かけたついでにショップでやってもらってます。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 20:42:02 ID:YJIi8t2x0
廃油を捨てる面倒を考えるとＤＩＹしにくいですね
ゴミの分別で廃油はどのカテゴリーになるのかさえわからん
ＡＢで気軽にオイル交換しています
そろそろ冬支度
パノラマの人達、装着可能なキャリアベースはＲＶ－ＩＮＮＯのみですかね？
ゴミの分別で廃油はどのカテゴリーになるのかさえわからん
ＡＢで気軽にオイル交換しています
そろそろ冬支度
パノラマの人達、装着可能なキャリアベースはＲＶ－ＩＮＮＯのみですかね？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 20:59:39 ID:sEIIIvmo0
比べるならブレイドマスターだね
ＡＴとみとか全然売れなさそうなとことかそっくりや
ＡＴとみとか全然売れなさそうなとことかそっくりや
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 21:00:33 ID:sEIIIvmo0
ＡＴとみ×
ＡＴのみ○
ＡＴのみ○
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 21:16:58 ID:mkVoA1750
ブレイドもカッコイイよね。3.5で超速い？
でも売れてないの？なんで？って感じ。
大人しくない大人になろうだっけ？ひろみ郷ほどではないにせよ
滑りそうなCMだよね。
やっぱあのクラスの値段になると車種選択にも要らん介入を受けるんで
結局はミヌバンとかになってまうんだろかね。ミヌバン。
でも売れてないの？なんで？って感じ。
大人しくない大人になろうだっけ？ひろみ郷ほどではないにせよ
滑りそうなCMだよね。
やっぱあのクラスの値段になると車種選択にも要らん介入を受けるんで
結局はミヌバンとかになってまうんだろかね。ミヌバン。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 00:10:52 ID:kQ7LJDfq0
ブレイドってテールがクリアじゃなきゃいいんだけどな。
アレが小僧度を増してるような。
3.5は赤テールになると思ったのにな。やっぱコスト重視のトヨタだねぇ。
あの金額で小僧ルックは買わないでしょ。
それともスタイルがEP82やカロⅡみたいなのが敗因かｗ
アレが小僧度を増してるような。
3.5は赤テールになると思ったのにな。やっぱコスト重視のトヨタだねぇ。
あの金額で小僧ルックは買わないでしょ。
それともスタイルがEP82やカロⅡみたいなのが敗因かｗ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 02:30:53 ID:b/zFs6GY0
我々はオイル交換が大好きな民族なんだから
もっと１０００キロ沖とかで交換しようよ
もっと１０００キロ沖とかで交換しようよ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 02:39:10 ID:b/zFs6GY0
すみません
でも、そんなに
神経質に変えなくても良いと思うけど
でも、そんなに
神経質に変えなくても良いと思うけど
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 04:38:33 ID:tUNBCiUk0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 06:45:39 ID:bzAiHDfn0
いつの間にか｢オイル交換スレ｣になってる‥
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 07:41:19 ID:bW5u0yHE0
最近ＹＲＶを見る機会が多くなった気がする
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 08:14:41 ID:aikL209J0
私も最近よくYRV見かけますが「ご年配の夫婦」乗っている事が多いですね。
しかも、ほとんどが「ターボ」です。
私も、そんなに若くありませんが‥
しかも、ほとんどが「ターボ」です。
私も、そんなに若くありませんが‥
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 13:23:39 ID:w+CxhBYk0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 13:30:52 ID:omH0ZKZ60
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 17:11:35 ID:zIKmJnXd0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 18:19:04 ID:2RK0SeZvO
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 19:20:08 ID:QHiB16Wf0
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 20:53:39 ID:O1h7EKCp0
ヤフオクにストーリア純正だがＹＲＶにも使える金色のホイールが出てる
おれのは黒色なのでちょと派手過ぎる
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w12082391
おれのは黒色なのでちょと派手過ぎる
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w12082391
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 22:03:34 ID:tCbNzRmV0
金ホイールなんて黒色車体でなきゃ何色に合うんだ？
つかストーリア用と言うだけでキワモノすぎて履く気せんのだが、、
つかストーリア用と言うだけでキワモノすぎて履く気せんのだが、、
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 22:32:07 ID:qk8sesu10
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:49:38 ID:VLPFR/Y20
いやぁ～ 金閣。
いいネーミングだ。 俺のツボに嵌った。
いいネーミングだ。 俺のツボに嵌った。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 00:08:22 ID:bzAiHDfn0
私的にYRVは｢初代プリウス｣の純正アルミが似合いそうなので今探しています‥
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 01:38:21 ID:tazL63XQ0
わざわざ14×5J ＋40なんて純正サイズ買う奴いるのか
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 08:38:03 ID:zieICV670
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 09:17:06 ID:beI4m+uY0
Fitの純正オプションの15インチが合うよ。（似合う）
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 10:49:28 ID:A1etK2K60
ダイノマシン知らんアフォがいるのか・・・そうなのか。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 10:55:26 ID:zieICV670
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 10:58:43 ID:zieICV670
http://www.shikoku.ne.jp/marukawa/dynodata.html
コレではかったってことか。
コレではかったってことか。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 11:33:39 ID:A1etK2K60
アフォに説明したるか。
計測ローラーの上でタイヤだけ回転さす作業なんで
空気抵抗も車の重さもゼロになる。
女じゃあるまいし。ふつー知らんかね。こんな事。
計測ローラーの上でタイヤだけ回転さす作業なんで
空気抵抗も車の重さもゼロになる。
女じゃあるまいし。ふつー知らんかね。こんな事。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 11:56:24 ID:zieICV670
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 13:56:12 ID:SkpCgmt00
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 14:01:21 ID:zieICV670
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 14:41:16 ID:UyTd4uqL0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 14:51:09 ID:A1etK2K60
まじかよ。男で知らないって威張れることじゃないぞ。
アフォだから勘違いしたまま得意気に加速スレなんかに張るかも知れんし
そうなったらYRV乗り＝笑い者だからな。
アフォだから勘違いしたまま得意気に加速スレなんかに張るかも知れんし
そうなったらYRV乗り＝笑い者だからな。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 16:02:28 ID:eLN13OCwO
>>930
あと、カッコと2点リーダを含んだレスを書くようになったら相当ヤバいww
あと、カッコと2点リーダを含んだレスを書くようになったら相当ヤバいww
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 17:38:58 ID:nm8djCcu0
＞「YRV乗り」＝笑い者‥
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 19:17:49 ID:iMtiN8OLO
まだ売ってた？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:04:04 ID:QXab36Nn0
オプションのメッキグリルが中古で12600円なんだけど買いかな？
飽きたら売ればいいし。買うかな。どうしょっかな。
車体銀色だから、そこにメッキグリルって一番合わないパターンかな。
悩むな。。１万円なら買うんだけどな。参るな。
飽きたら売ればいいし。買うかな。どうしょっかな。
車体銀色だから、そこにメッキグリルって一番合わないパターンかな。
悩むな。。１万円なら買うんだけどな。参るな。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 17:13:19 ID:PxL4SXFP0
名物住人が最近来ないんじゃね？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 17:21:03 ID:tcI4FzIX0
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 20:47:53 ID:f9OKhodg0
よくやってる人いますけど時計の入ってる穴にブースト計を取り付けようと思って
電気式を中古で買ったんですけど圧取りホースがなくて、ホームセンターで
燃料ホースという赤っぽい透明色のホースを買ったのですが、割とフニャフニャして
やわらかいのですが、硬めの耐圧ホースじゃなきゃダメなのでしょうか？
電気式を中古で買ったんですけど圧取りホースがなくて、ホームセンターで
燃料ホースという赤っぽい透明色のホースを買ったのですが、割とフニャフニャして
やわらかいのですが、硬めの耐圧ホースじゃなきゃダメなのでしょうか？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 21:20:23 ID:N/QpOUTk0
>>937
固さは関係ないが、耐圧200ｋPa（≒2kg/cm2)は無いとだめだろう。
固さは関係ないが、耐圧200ｋPa（≒2kg/cm2)は無いとだめだろう。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 21:47:53 ID:f9OKhodg0
なるほど。
2kgというとタイヤの空気圧くらいですよね。
なんか不安なのでやはりちゃんとしたホースを買います。
あと全然関係ないのですが、最近ブローオフの音があんまりしない
ような気がするのですが、なにか原因があるのでしょうか？
あと普通に走ってて常にサーと音がするのですが何なんでしょうか？
停止中は音はしないように思いますがちょっとでも動いていると
サー‥と言います。耳をすませば聴こえるくらの音です。
2kgというとタイヤの空気圧くらいですよね。
なんか不安なのでやはりちゃんとしたホースを買います。
あと全然関係ないのですが、最近ブローオフの音があんまりしない
ような気がするのですが、なにか原因があるのでしょうか？
あと普通に走ってて常にサーと音がするのですが何なんでしょうか？
停止中は音はしないように思いますがちょっとでも動いていると
サー‥と言います。耳をすませば聴こえるくらの音です。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:30:59 ID:zsh9GzWw0
>>937
耐圧気になるけど、常時２kgはありえないし
ホースに肉厚あるなら、暫定使用ぐらいは平気かと。
>>939
サーかシューかどっちかな？
室内へのホース引き込み用のグロメットが開いてると、吸気音が入ってきやすくなりますよ。
シーラントかアルミテープ等で塞いでしまえばかなり聞こえにくくなります。
ブローオフの音に関しては
運転者のアクセルコントロールがやさしくなると鳴らないことがあります。
ブローオフは瞬間的な高圧を逃がしてタービン羽根を保護する機構だから、正常なら、グンと踏んで離せばすぐ鳴るはず。
耐圧気になるけど、常時２kgはありえないし
ホースに肉厚あるなら、暫定使用ぐらいは平気かと。
>>939
サーかシューかどっちかな？
室内へのホース引き込み用のグロメットが開いてると、吸気音が入ってきやすくなりますよ。
シーラントかアルミテープ等で塞いでしまえばかなり聞こえにくくなります。
ブローオフの音に関しては
運転者のアクセルコントロールがやさしくなると鳴らないことがあります。
ブローオフは瞬間的な高圧を逃がしてタービン羽根を保護する機構だから、正常なら、グンと踏んで離せばすぐ鳴るはず。
うーん。そうですか。
肉厚は一応あるので、とりあえずこれでいってみようかなと思います
耐熱は心配ですが、、付けるのはHKSの60mm電気式黒文字盤でオレンジのイルミです。
明日取り付けるので画像もUPします。
今ちょうどグロメットの栓を取ったままで空洞の状態なので
そこから室内に吸気音が来ているだけかもしれません。
でもそれならブローオフの音ももっと聴こえていいと思うのですが
最近めっきり聴こえません。わざと急加速してアクセルオフしてもいまいちです。
肉厚は一応あるので、とりあえずこれでいってみようかなと思います
耐熱は心配ですが、、付けるのはHKSの60mm電気式黒文字盤でオレンジのイルミです。
明日取り付けるので画像もUPします。
今ちょうどグロメットの栓を取ったままで空洞の状態なので
そこから室内に吸気音が来ているだけかもしれません。
でもそれならブローオフの音ももっと聴こえていいと思うのですが
最近めっきり聴こえません。わざと急加速してアクセルオフしてもいまいちです。