【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR 本スレPart34【DB8】

1 ：DC2Rが最強 ◆hQ.0W2bmy2 ：2007/03/30(金) 01:54:24 ID:KrhUAYw60

初代インテグラtypeRについて語るスレ。

前スレ
【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR 本スレPart33【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171371353/

2 ：DC2Rが最強 ◆hQ.0W2bmy2 ：2007/03/30(金) 01:55:05 ID:KrhUAYw60

過去ログ
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029987752/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037195782/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041989948/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その4
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045586920/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その5
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051009812/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056611190/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061433219/l50
【DC2】インテグラ TypeR Part8【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066126304/
【DC2】インテグラ TypeR Part9【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071145927/
【DC2】インテグラ TypeR Part10【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075623828/

3 ：DC2Rが最強 ◆hQ.0W2bmy2 ：2007/03/30(金) 01:55:37 ID:KrhUAYw60

4 ：DC2Rが最強 ◆hQ.0W2bmy2 ：2007/03/30(金) 01:56:08 ID:KrhUAYw60

5 ：DC2Rが最強 ◆hQ.0W2bmy2 ：2007/03/30(金) 01:56:40 ID:KrhUAYw60

ホンダ　
http://www.honda.co.jp/
HONDA FACT BOOK "R"
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/19950824/index.html
無限　
http://www.mugen-power.com
MUGEN Online Shop
https://online.mugen-power.com/b2c/b2c0102.php?CID=D10&CTG=01
ホンダネット（インテグラtype-Rのページ）
http://www.hondanet.co.jp/home/link/Automotive/Model/integra_type_r.htm

過去ログ置き場
http://www.geocities.jp/dc2log/

6 ：DC2Rが最強 ◆hQ.0W2bmy2 ：2007/03/30(金) 01:57:11 ID:KrhUAYw60

■純正ホイールサイズ
96スペック：6.0J×15　オフセット50
98スペック：7.0J×16　オフセット50

■純正タイヤサイズ
96スペック：195/55R15
98スペック：215/45R16

■ABS、SRSエアバッグ有り無しについて
96スペック：ABS・SRS共にオプション。但しSRS装着車は非MOMOステ・操舵比も異なる。
98スペック：ABS・SRS共に標準装備。但しそれぞれレスオプション選択可。SRS装備車もMOMOステ。
■車重
96スペック(DC2)：1060kg　ABS付：1070kg　SRS付：1070kg　ABS+SRS付：1080kg
96スペック(DB8)：1100kg　ABS付：1120kg　SRS付：1120kg　ABS+SRS付：1130kg
98スペック(DC2)：1080kg　ABS付：1090kg　SRS付：1090kg　ABS+SRS付：1100kg
98スペック(DB8)：1120kg　ABS付：1130kg　SRS付：1130kg　ABS+SRS付：1140kg
※98DC2にはレースベース仕様あり。パワステが装着されず-10kg。
※※エアコン装着車は全車+20kg。

■エンジン性能
96スペック：200PS/8,000rpm　18.5kgm/7,500rpm
98スペック：200PS/8,000rpm　19.0kgm/6,200rpm

7 ：DC2Rが最強 ◆hQ.0W2bmy2 ：2007/03/30(金) 01:57:43 ID:KrhUAYw60

■自作ファン強制オンスイッチの製作法は？
ﾗｼﾞｴﾀｰﾎｰｽの上側につながってるエンジン側の根元に、
ﾌｧﾝｽｲｯﾁ用ｾﾝｻｰがあり。そこの緑色の線を、ｱｰｽに落とせば、
ﾌｧﾝが回ります。
■ｻｲﾄﾞﾀｰﾝしたいですが、ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷが効きません。どうしたら？
純正ﾊﾟｯﾄﾞは効きません。ｼﾞﾑｶｰﾅ用ﾒﾀﾙﾊﾟｯﾄﾞにしる。

■任意保険が高いですが。。
盗難が多く、等級が最高潮に達しているためです。（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

■アクセルオンオフでｷﾞｸｼｬｸｴﾝｼﾞﾝが動いている感じがします。
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄが切れています。交換しる。
5箇所あるが、ｴﾝｼﾞﾝ後ろ側の交換が('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾらしい。
■窓のふちとかのゴムが白くなってきたよ。
劣化なのでしかたないです。ｱｰﾏｵｰﾙなどを
こまめに塗ると劣化が遅くなります。
■アクセルがカクカクしてスムーズじゃないよ。
ﾜｲﾔｰに注油しる。もしくはﾜｲﾔｰ交換しる。

8 ：DC2Rが最強 ◆hQ.0W2bmy2 ：2007/03/30(金) 02:00:49 ID:KrhUAYw60

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171371353/998
998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/03/30(金) 00:37:02 ID:HRY/rEWp0
ﾉｰﾏﾙでいいよ
サーキットなんかでは意識的に90000rpm以上も使うべし
絶対Lowカムなんか排卵から

誰かの訂正
90000rpm以上→9000rpm以上

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 02:05:14 ID:PYuYEhxK0

ペニ酢

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 04:19:38 ID:0HMf01be0

>>1乙
半角にすんなよ剥げ！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 07:08:21 ID:urZGrTgZO

半角カナ使うのってチト高い年齢層なんだやな。

12 ：DC2Rが最強 ◆hQ.0W2bmy2 ：2007/03/30(金) 10:01:56 ID:zTO5r36g0

すまん、誰も立ててないから、急いで立てたが、
スレタイは>>1のテンプレのをコピペした為、半角だったようだ・・・

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 10:15:38 ID:0HMf01be0

そんなに謝られると恐縮する･･･

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 12:59:25 ID:butWLY85O

>>>12
乙カレー

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 13:07:00 ID:L7ABbqnKO

エンジン、ミッションオイルって何使ってる？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 18:26:37 ID:1+bZ4D6M0

純正

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 18:44:27 ID:G/WIWMRCO

JUMPｵｲﾙ最強

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 19:32:08 ID:Q0OXKtQL0

ＨＩＤキッド買って来てつけるとこなんですが、バルブ入れる時、
シェードまでの距離が５５ｍｍないといけない見たいなんですが、
ＤＣ２は５５ｍｍ以上ありますか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 19:42:35 ID:mVJKhOA+0

モービルＲＰ（０Ｗ－４０）使ってるよ。
最近油温計付けて、今日初めて走りにいったんだけど、この車油温めちゃくちゃ上がらない？？
峠でVTEC走行してると３～５分で１２０℃に到達して、警告音鳴って驚いた。
今までは知らずにガンガン走ってた事を思うともう…orz

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 19:59:57 ID:L7ABbqnKO

自分は冬場はＭｏｂｉｌ１　ＮＡ（０Ｗ―３０）夏場はＭｏｂｉｌ１ＤＥ（５Ｗ―４０）。ＮＡのほうがレスポンスいいみたいな気がするけど外気温も低いせいもあるみたい。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 20:05:12 ID:epWffgWC0

量販店で売ってる５Ｗ－５０の日産エンデュランすかカストロシントロン。
安けりゃカストロＲＳ。

こんな無頓着でも今んトコ無問題

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 20:07:45 ID:0PbjnBtZ0

お、Mobile1入れてる人多いな。
俺も今、DE入れてるよ。

次は、レスポのVってのにしてみようかと思ってる。
チタンって響きに弱いんだよねえｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 20:07:56 ID:QSNU23uR0

油温が120℃超えたくらいでﾋﾞｸﾋﾞｸするんじゃねぇっ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 20:10:21 ID:Q0OXKtQL0

ＨＩＤの質問はタブーですか？

25 ：19：2007/03/30(金) 20:13:59 ID:mVJKhOA+0

>>24
タブーじゃないと思う、回答できる人が現れるのを待つしかないかと。

>>23
マジっすか、何℃で(((（；゜Д゜）））すればいいですか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 20:22:41 ID:xhKSKJqG0

最近めっきりマチノリしかしてないから
純正LTD5W-30
4L=980円だったから買った。街のりなら安いしいいと思う。

今まで使ってたのはMobilのRPとNA。
レッドラインも入れてた。
こないだはシントロンも入れた。5W-50でもっさりするかと思ったら
普通だった。燃費の悪化もない。ということは日産のｴﾝﾁﾞｭﾗﾝｽいいのか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 20:47:24 ID:QSNU23uR0

130℃超えなきゃ普通にサーキット走る分には問題ない

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 20:54:49 ID:mVJKhOA+0

>>27
レスありがとうです！

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 21:12:42 ID:L7ABbqnKO

自分のは９８スペだからＨＩＤはわからん。キットじゃなく９８のを移植してる人も多いんじゃない？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 21:13:18 ID:urZGrTgZO

油温は構わず踏めば150℃くらい？
メーター付けてない人は多分そのくらいまで上昇させてるかと。

俺は135℃でWarningに設定してる。
一応、オイル（純正）は都度交換。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 21:27:25 ID:xhKSKJqG0

>>30
純正とは　GOLD？

5W-30とかのオイルでがんがんサーキット走ってる人いますか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 21:32:11 ID:mVJKhOA+0

>>30
参考になります、１０分未満の走行を繰り返す感じ（走行距離100km前後）なんですが、
そういった断続的な走行で瞬間的に１３０℃付近まで上昇させた場合でも、やっぱり都度交換ですかね。
しかし、都度交換するほどの経済力もなく・・・。
油圧もわかるんですが、油圧のかかりかたでオイル寿命を判断出来ないのかな。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 21:52:58 ID:j5bEQa1kO

教えてくんですみませんが、96スペックDB8に16×7JJ＋42のホイールは合いますか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 22:08:44 ID:G/WIWMRCO

ノーマル車高だとギリギリはみ出ない位かな

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 22:38:45 ID:L7ABbqnKO

タイヤによってははみ出る。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 22:42:01 ID:1+bZ4D6M0

>>32
＞油圧もわかるんですが、油圧のかかりかたでオイル寿命を判断出来ないのかな。

できるよ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 22:50:27 ID:butWLY85O

>>>21
おいらも安いエンデュランス。
なかなか気持ち良く回る
カストロよりはメーカー純正品なだけに下手に
悪いもんでもなかろうし。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 23:39:49 ID:FoJO3qNXO

この前96の6万キロを購入したのですが
半クラの幅が狭過ぎるのと、アクセルの遊びが多すぎる気がします。
これっていじってあるんですかね？それともどこかへたってるんでしょうか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 23:42:59 ID:Q0OXKtQL0

アクセルの遊びは調整しる

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 23:46:01 ID:QSNU23uR0

エンジンルームでアクセルワイヤー巻けば調整できる
クラッチは狭くても全然問題ない、半クラなんて使おうとするな

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 23:48:05 ID:a04kj5GM0

>>38
クラッチ減ってんじゃね？

42 ：30：2007/03/30(金) 23:53:21 ID:qJXGjtP20

>31
GOLDです。この車でGOLD以外入れたの片手で数えられる程度かも。
5ｗ-30で走る人も居るけど、シャバシャバしてて一発勝負なら良さそう。

>32
瞬間的に130度程度なら全然気にしなくて良いかと。２～３ヶ月サイクルで平気だと思う。
サーキットとか行くなら都度交換した方が、とは思うけど。
アイドルで油圧のwarning出たら交換だろうけど、俺は交換頻度が高いので良くわからず。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 00:21:13 ID:7D0wKvuHO

>>39-41
ありがとうございます。
アクセル調整やってみます。
クラッチは距離が距離なんで念の為交換してもらいます。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 00:38:13 ID:UpSWv74V0

クラッチの遊びもレバー付け根のネジで調整できたような

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 02:30:06 ID:/h+MmWqb0

前スレで、大口径スロットルの話題が出てたが…

http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/technology/throttle/
ここのページ、読んでみてくれ。
排気量が同じにもかかわらず、やはり大口径化してきてるんだよね。
DBWで細かな制御ができるからこそ取り入れられたのか…
どんなデメリットがあるのか知りたいなあ。

46 ：DC2Rが最強 ◆hQ.0W2bmy2 ：2007/03/31(土) 02:42:31 ID:3J3yUpIx0

>>45
結局は高回転意外はアクセルを多めに開けるハイスロと同じで
出力アップには繋がらない、ノーマルと同じアクセル開度で、開口面積が
大きくなる分、ピックアップが良くなったようにも感じるが、それもただいつもより
アクセルが多めに開いていることと同じ、エンジンが要求している容量以上に
アクセルを開けても、吸気音こそ変わっても、加速が変わらないことは日常で体感しているだろう

変化するのは、高回転域
ノーマルで高回転、全開時に足りていなかった吸気量分が伸びとして若干のパワーアップ、トルク
アップになる可能性があるだけ、それもそう多くは期待できない（ノーマルレブ、ノーマル排気量時）だろう

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 02:42:41 ID:/3/vzjqN0

>>42
何度もレスを下さり、色々と教えて頂きありがとうございました！
エンジン（と車）を壊さないように労わって走ります＾＾

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 03:56:12 ID:bWQqPmysO

0発進からステアリングを左または右に一回転以上切って進むとフロントのドライブシャフトらへんから

ぐっぐっぐっぐううう～
という音がするんですがこれは一体なんなんだろうか。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 08:02:36 ID:GGkrkiEd0

>>46
あんた大口径スロットル付けたことないでしょ？
過去スレの情報や自分の考えだけで書いてるのが丸わかり。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 10:14:34 ID:csBLsfuD0

>>49
軽寅さん（今は最強さん）になんて事言うんだ！

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 10:23:20 ID:2y0ji0KW0

>>49
>過去スレの情報や自分の考えだけで書いてるのが丸わかり。

いまさら何を。
彼はそういう役割のボランティアの人なんだってば。
感謝しと毛

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 11:20:29 ID:DdmHBFG50

gifアニメ
ttp://img.wazamono.jp/car/futaba.php?res=7957

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 12:33:25 ID:hWah9Cz1O

確かに大口径化は、全開時以外はアクセルを多めに踏んでるのと一緒だわな。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 12:44:59 ID:bWQqPmysO

http://i2ch.net/z/-!mail=sage/I9/FLD_2/i
みんな知ってんのかな？

55 ：DC2Rが最強 ◆hQ.0W2bmy2 ：2007/03/31(土) 14:55:26 ID:D7gTF9tY0

>>49
以前、付けていたが今はノーマル
種類としては、スロットルボア（バタフライ径）そのものを広げるタイプと
吸気側のハウジングの内径を広けるタイプがある

スロットルボア径が大きいと吸気効率がよくなるように思われやすいが、
一概にそうとは言えない、気体は広い所から一旦絞ることで、逆に加速する、勢いが増す（ベンチュリ効果）
がある為、スロットルボア拡大＝吸気量UPとはならない

又、気体は音速以上では移動することができず、音速以上はただサージングを起こし、
よどんでしまう。

これが起きて、吸気流量が不足する場合にボアの拡大が必要になる
（吸気速度は限界な為、吸気通路の面積拡大を図る）

まあ、効果については前に書いたことで間違いないし、
実際そう

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 19:49:20 ID:bWQqPmysO

>>55
NAターボスレで痛いやつになってんじゃん。
インテRまで白い目で見られてさぁ。
何がしてーんだよ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 20:27:00 ID:qsPqOaiXO

誰かパーツリスト持ってる人いない？マフラーと触媒のボルトのサイズ知りたいんよ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 21:44:45 ID:jRlUJGbKO

>>57 明日まで待っててくれるなら、明日会社で調べてくる。会社にあるおいらのＰＣに入ってる。でもサイズはわかるが、ピッチはわからんよ。触媒の三角フランジのナットは細目のピッチだった希ガス。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 21:54:36 ID:qsPqOaiXO

>>58
まじ㌧クス！かなり期待して待ってる。
確かンダは、ピッチ1.5じゃなかったっけ？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 22:06:32 ID:jRlUJGbKO

>>59 ん～どうだったかな？サイズのない部品番号だったらボルト、ナットの部品番号乗せとく。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 22:21:51 ID:CUMPkwPV0

>>59
もっと細かいとおも

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 22:44:25 ID:qsPqOaiXO

>>60
ほんとありがと。部品番号の件もよろしく。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 00:28:23 ID:FVRvdBOP0

いいね、ここのスレ雰囲気だいぶいい感じになってきたと思う！
お互い助け合いってのが美しいやね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 00:49:57 ID:b1Z1rLpQ0

軽トラの間違いアドバイスを的確に指摘してくれる人がいるのが嬉しい
昔の常連が戻ってきてるのかいな？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 01:35:40 ID:X1JUOeww0

hid付きました。
わーいわーい
明るいよー

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 02:25:31 ID:Ve5ZMNCsO

純正ﾁﾀﾝｼﾌﾄﾉﾌﾞのロックナットはディーラーで取り寄せ可能でしょうか？
ご存知でしたら値段も教えて頂けると助かります
m(__)m

67 ：DC2Rが最強 ◆hQ.0W2bmy2 ：2007/04/01(日) 03:51:37 ID:x45SJTdk0

>>64が一番場違いで、間違いだらけだと思うがｗ

68 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/01(日) 03:52:23 ID:x45SJTdk0

>>67
こっちはこっちだなｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 05:27:06 ID:uAabdhBuO

はっ？！おまえらなに？！

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 06:35:32 ID:rPGPvuM30

67 DC2Rが最強 ◆hQ.0W2bmy2 sage New! 2007/04/01(日) 03:51:37 ID:x45SJTdk0
>>64が一番場違いで、間違いだらけだと思うがｗ

68 軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us sage New! 2007/04/01(日) 03:52:23 ID:x45SJTdk0
>>67
こっちはこっちだなｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 09:18:42 ID:b1kpQFks0

軽ﾄﾗ＝DC2スレ専用のコテ
DC2Rが最強＝その他のスレ用ネタコテ

前スレより

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 09:31:45 ID:lTd/Xjuq0

相変わらずアホを晒しとるのおｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 11:48:22 ID:xgZqwh0j0

typeＲの方、typeＳを荒らすのはやめて下さい

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 12:50:33 ID:ngug94aDO

>>57お待たせ。
触媒前ﾎﾞﾙﾄA､ﾌﾚｷｼﾌﾞﾙｼﾞｮｲﾝﾄ 18231-SR3-J01 2ｹ
ﾅｯﾄ､ｾﾙﾌﾛｯｸ8MM 90115-659-003 2ｹ
触媒後ﾎﾞﾙﾄ､ｺﾝﾊﾞｰﾀｰ 18176-P08-003 3ｹ
ﾅｯﾄ､ｾﾙﾌﾛｯｸ10MM 90212-SA5-003 3ｹ
メインパイプとタイコﾎﾞﾙﾄB､ﾌﾚｷｼﾌﾞﾙｼﾞｮｲﾝﾄ 18231-7SR3-A22
ナットはパイプに溶接だったはずだけど、多分触媒前のナットと同じかな？あとフレキシブルジョイントにはスプリングもあるけど、番号いるときまた言ってくれ。
>>66 ﾅｯﾄ､ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞﾚﾊﾞｰ 90310-ST7-Z00 多分１５０円くらい。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 12:59:29 ID:ngug94aDO

>>74に追加。ボルトのサイズはなかった。スマン。ちなみに自分はマフラーのボルトに焼き付き防止でパッドグリスを塗っている。頻繁に交換するから、あんまり必要ないかもしれないけどね。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 13:15:30 ID:ZdCBX6NE0

相変わらずオンボロＦＦに乗っておるようぢゃの

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 13:57:37 ID:LWSgV/nO0

最近インテに乗ってると、手を振る人が時々いる。子供からおじさんまで。
中には信号待ちで、窓から身を乗り出してシャメ撮ってる人もいた。

なんかあったのか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 14:31:43 ID:p0AvBQRYO

>>74
詳しくありがと！かなり参考になった。
また判らない事あったら教えてな！ほんとありがとね。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 21:26:43 ID:ZWS4kEOS0

営業がパンフ置いていった。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 21:37:59 ID:ngug94aDO

>>66 >>74に部品番号乗せたよ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 23:32:32 ID:e8hix7LF0

>77
もしかして新しいType-Rでも出たんか？
そういや今のTypeRは2000ccなんだよね？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 23:50:23 ID:Ve5ZMNCsO

>>66
ですが、気付きませんでした～(TωT)
ありがとうございます！
150円ですか･･･
明日にでもデラ行ってきます。

話し変わって、今日初めて新型シビＲ見たんですが、なかなかいい雰囲気でしたね～。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 08:53:46 ID:g2H2mUmD0

そろそろ５万キロを超える98DB8Rです。
なんとなく、車体のシャキット感や直進安定性に不安（というか不満）を感じるようになってきたのですが
これはショックを交換することで改善されるでしょうか。
また、ブッシュを交換することでさらに改善されるでしょうか。
ショックの交換でのリフレッシュが10としたら、ブッシュも交換すると、あとどのくらい改善を体感できるでしょうか。
工賃も工期もかかるものなので、ブッシュの交換が効果的ならば、ショック交換にあわせて作業したいと思います。
他に、たとえばフェンダー内つっぱり棒（ガッチリサポートなど）で、こうした不安感は解消されるものでしょうか。
ご意見、お聞かせください。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 09:48:37 ID:kvA97erF0

今時スポーツカーを買う人間は池沼であって、
普通の運転音痴の善良なバカ素人は平凡な4ドアFFファミリーカーを買うだろう。
今時スポーツカーを買う人なんてよっぽどこだわりのある人しか買わない。
たいていの人は妥協して無難でつまらない4ドアセダンのファミリーカーを買う。

典型的なスポーツカーとはどんな車だろうか。
それはケータハムスーパーセブンやロータスエリーゼのような車だろう。
それらの車のエッセンスを検証すると、

2シーター、軽量、低全高、後輪駆動、高レスポンス。できればオープン。

スポーツカーとしての楽しさを追求するにはこれらの要素が絶対不可欠ということがわかる。
時代の変化によって、エンジンの性能が陳腐化してもスポーツカーがスポーツカーで
あり続けるのは上記のような点がしっかりと守られているからである。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 09:49:11 ID:kvA97erF0

そういったピュアなスポーツカーの対極に位置する素人が買う普通の車はどういった車だろうか。
それは、

邪魔な後部座席、無駄に重い、背が高い、FF、クローズボディー。

それにぴったり当てはまるのは、
カローラやシビックといったFFの4ドアファミリーセダンだろう。
今主流となっているどこにでも走っている安物の車だ。
まさにスポーツカーとは対極に位置するくだらない車だ。
車音痴のバカ向けの糞車といっていいだろう。

しかし普通の人はこんなスポーツカーとはかけ離れたバカみたい車しか買えないのは、
本気でスポーツカーを楽しむ勇気を持ち合わせていないからだろう。

ちょっとの勇気をもって一歩を踏み出すだけで、
2シーター、軽量、低全高、後輪駆動、高レスポンスでオープンという、
スポーツカーの素晴らしい世界が開けると言うのに、
各人諦めなければいけないいろんな事情があるのだろうけど、
全高が高い平凡な4ドアFFファミリーカーに乗っている人を見ると哀れでならないｗ
スポーツカーの素晴らしさとか全く知らないのだろうな、とｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 10:04:32 ID:o4+29sLNO

初心者な質問ですみませんが
アクセルの遊び調整ってどうやるんですか？
ケーブル引っ掛けてあるゴム付近でやるの？あそこだとねじ切ってありますよね
それとも巻いてる部分のリールを簡単に負けるんですか？
今までやろうとしてわからず断念してました

87 ：Life ◆z5kuIfqDeM ：2007/04/02(月) 10:11:10 ID:C6JQIcUZ0

>>83
5万km以上走ってるんですよね…。
走りかたにもよりますが、アライメントが狂ってきてるかもしれませんね。
費用がちょっとかかりますが、一度検査してみては…?

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 11:55:24 ID:Zex/+Ot1O

>>83
工賃も知れてるショック交換は自分でやる事にして
ブッシュはショック交換と別にやったら？
切り分けが容易になるし効果を納得しやすい。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 12:50:04 ID:W0GT+4e10

>>84
今は充分技術も進んで全高が高くても充分スポーツできるだろ。
インプもエヴォもDC2より全高が高い。調べてみろよ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 13:12:52 ID:1VsQ5zmRO

>>85FDよりもMR-Sの方がスポーツカーなのは良く分かった。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 13:28:54 ID:0LWhUPqXO

ホンダがMR-Sを作ればDC2海苔が喜んで乗り換えたくなる車ができただろう。
トヨタであることが全てを駄目にする。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 14:10:55 ID:kaXA+FPb0

結局ここ荒らしてる奴ってＭＲ－Ｓ乗りなのか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 14:46:18 ID:TH34kLzu0

ＭＲ-Ｓとかトヨタとかが問題なんじゃなくて書き込みする人間のレベルの問題ではないかと・・・
まぁでもうっとーしいからほっといたほうがいいかも。
ＭＲ-Ｓを純粋に楽しんでる人まで巻き込むし。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 14:52:32 ID:x8Kp5c3B0

だーかーらーFR厨が長文貼る時は
他のスレで泣かされて来た時だって
泣きじゃくりながらやってるんだから慰めてやれよ
一応ツンデレのつもりらしいw

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 15:03:30 ID:1VsQ5zmRO

MR-SにK20Aを積んだのは楽しそうだが、個人的にはB16BかB18Cの方が楽しそう。
でも軽トラもビックリな安物臭い内装は却下。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 17:03:31 ID:igFCM0sH0

前スレでエンジントルクダンパーの話をしていた者ですが、週末に取り付けてみました。
一応ヤスリで削ろうとしたのですが、人力では無理そうだったので角だけ丸めました。
装着後、高速を500km程度走ってみて、削れた粉のようなものはありませんが、ちょっと跡がついてるような．．．
効果自体は普通に走ってるだけでも結構感じられたので、もう少し様子を見て見ます。
音は思ったほど大きくなりませんでしたが、運転席側の窓ガラスがビビるようになってしまった。
後、発進時にガコッと言う音がしてるので、突っ張るか引っ張るかの方に調整が必要かも。

もうひとつ、一緒にピラーバーも取り付けました。
そのまま友締めでは一番縮めてやっても入らなかったのでワッシャーを両側から１枚づつ抜きました。
こちらはあまり体感できませんでした。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 17:09:08 ID:9RDwQSWk0

ピラーバー体感できんってのはそれだけリアゲートに負担のかかる走りをしてないからでは？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 20:31:23 ID:6qyaJLVg0

大衆車シビックベースのＦＦスポーティーカーという生い立ちなのに、宝石のような
エンジンと足回りを得て大絶賛され名車として名を残したＤＣ２

かたや、ミッドシップ２座オープンという素晴らしいパッケージングを持ちながら、
トヨタお得意のカタログ値詐欺の眠いエンジンとフニャフニャの足回りに、ボクスター
をパクったボディを乗せただけ、ひっそりと生産中止されたＭＲ－Ｓ

対照的な車ではあるな
この辺が荒らしのルサンチマンの根源なのかも

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 20:59:50 ID:iJZjbMo40

ＭＲ－Ｓもインテグラも排気量と価格帯に見合ったヘロヘロの走りには違いないｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 21:36:00 ID:5wYiHqbl0

先日整備の都合で一旦無限エアクリボックスを外したんだが
ダクト内に砂利とか泥がいっぱい入ってて、ベタベタになってた。

ある程度はしょうがないんだろうけどね･･･

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 22:00:10 ID:qhFjWvc60

>>92
いや、クルマどころか免許すら持ってない。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 23:50:54 ID:vtE76i040

ぷぷっｗ
持ってるのにｗ
これだから貧民はｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 23:58:47 ID:FGgnDXd10

FFのファミリーカーに乗っている人は何も反論できず、
相手は無免許に違いない、と自分に言い聞かせながら、
前輪しか動かないくだらない安物車に乗り続ける。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 00:43:18 ID:fFAliGGT0

久しぶりに来たが、相変わらず荒れてんなぁｗ

質問
ブレーキローターのバックプレートは
ハブ外さないと外れないもんけ？

誰かその辺の事知ってたら教えてください

105 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/03(火) 00:48:19 ID:QPRHdzzg0

>>104
ハブ取らないと、外れない

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 01:19:10 ID:DopQg6K90

ここで出てくるFR厨は
中古車しか買えない
中古車の維持でﾋｰﾋｰ言ってる
金も無いのに「最近ﾛｸな車ﾈｰﾅｰ」
信号待ちで騒音ｵﾅﾆｰ
もちろん車両保険なんて入れません

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 01:57:09 ID:HsUAa9LJO

今日尾張〇ークウェイを180km付近で走ってみたんだが、
改めてこの車高速コーナーは怖いな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 06:47:50 ID:906z2P2b0

>>102の言い方だと「免許持ちは金持ち」となるな。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 08:14:05 ID:+kEhBd6K0

むき出しエアクリをつけたので、バンパーからエンジンルームに直通のダクトを引きました。
温度計で測ってみると、高速走行時と停車時の温度差は、冬でも（冬だから？）30度近くあり、
その効果はバッチリなんだけど、ひとつ心配が。
ダクトを引いてる人は多いと思うんだけど、みんな、雨はどうしてるの？
雨の日でも直通？それともなんらかのフタをする？
今日、10kmほど本降りの雨の中を走ってきて、とりあえずダクトの風が吹き付けると
おぼしき箇所は濡れてる感じはしなかったんだけど、ちょっと心配。
一応、ダクトの出入り口にはメッシュを張ってるんだけど。
まあ、ラジエーターから普通にバンバン風は入ってるわけだから（エアクリ直撃ではないにせよ）
そんな心配する必要は無いのかねぇ？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 09:47:07 ID:E8m+GsK30

ダクトがエアクリに直結じゃなきゃおｋだ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 12:17:30 ID:hFDSMNxYO

剥き出しエアクリでダクトを手前まで持って行ってるけど何もしてないよ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 12:38:59 ID:LpwD0dxz0

バワステオイルを交換しようと思うのですが、純正でないと問題ありますか。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 12:43:18 ID:ahYvFCgdO

純正で十分だよ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 13:27:39 ID:Hut7KU9H0

>>98-99
俺はMR-SからDB8に乗り換えたが、あれはスペックとかどうでも良い車。
屋根開けて走ってるだけで楽しいんだな。タイプRとは正反対の楽しさだな。
そしてあまり知られていない事だが、軽いし車のバランスは良いのでいじるとかなり速い。
俺が最終的にやったのは足とLSD、ロールバーとフルバケ2脚に社外ハンドル位。
あとはいらないものを外して軽量化。
S2000やDC2とはコーナーでバトル状態だったし、ランエボやインプはコーナーで刺せた。
まあ、パワーが無いからその後の直線で離されるんだけどなｗ
タイヤもブレーキパッドも減りは遅いから経済的。水温が厳しかったのが難点か。

お前らみたいにMR-Sをスペックだけで判断するアフォどもって実際にいたよ。
MR-S乗りには「かえるちゃんグリーン」と呼ばれる派手なグリーンメタリックだったせいか
走行会が始まる前は「何？こんなオシャレカーでサーキット走るつもりなの？（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ」って感じの香具師らは
ラップタイムで負けたのを知ると「どうもすびばせんでした（´･ω･`）」って顔すんだよｗ
そういうのに限って最新型のランエボとかインプに乗ってたりするｗ
つまり俺がどういう事を言いたいのかというと、まだDB8でMR-Sのタイムを超えてないという事です。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 14:06:59 ID:vRagzYQZ0

>>114
最後の一行

どこを走ってるか知らないが、それは車が壊れてるか腕が・・・

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 16:25:40 ID:W7oBg1AK0

>>115
壊れてるに1票

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 16:37:04 ID:HsUAa9LJO

多分両方壊れてるんだろうなw
どこ走ってるの？
ちゃんと教えてくれよ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 16:49:44 ID:RUlp6GAs0

アンチトヨタのコピペだろ相手にすんなよ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 18:31:59 ID:hFDSMNxYO

フルに軽量化して足やLSDをいじっての話だろ？ノーマルの話してんだよ。お前みたいなカリカリなんか極めて少ない。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 18:38:53 ID:3DWDMeCh0

タイプRと比較するならカリカリチューンドと比較するほうがフェアだろ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 19:27:48 ID:tglMV5Fa0

>>120
どれだけタイプＲを買ってるんだよｗ
カリカリチューンドとなんて論外、ライトチューンで車種によってはどっこいって感じじゃないか。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 19:37:11 ID:3DWDMeCh0

MR-Sも無印インテグラと比べてやれよ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 20:27:21 ID:zFD+NltE0

ＭＲ－Ｓの軽さはいいよね。
最近の車みんな重くなってきて新しいシビックＲですら１２００㌔↑でしょ
軽自動車ですら８００㌔なんか萎える。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 20:28:18 ID:S1Ftzcmf0

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 01:19:10 ID:DopQg6K90
ここで出てくるFR厨は
中古車しか買えない
中古車の維持でﾋｰﾋｰ言ってる
金も無いのに「最近ﾛｸな車ﾈｰﾅｰ」
信号待ちで騒音ｵﾅﾆｰ
もちろん車両保険なんて入れません

そういうコイツは未だにこんなガタガタボロボロのＦＦ車しか所持できませんｗ
なおかつ下品極まりないｗ
だったら新車買えよ、一刻も早くなｗ
新車はいいぞー

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 20:39:28 ID:hFDSMNxYO

MR-Sに3Sでも積んでたら話は違ったのに…だからトヨタは糞なんだよ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 21:35:35 ID:CRI9BhYN0

「新車」なんて言ってられるのも買ってから1年くらいだろ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 21:38:14 ID:73c6my000

>>126
おまえは何をいっているんだ？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 22:41:15 ID:jr5rrSRy0

インテグラ凄いね
重量軽いのに4ドアで馬力もそこそこ
ホンダはじまったな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 23:45:37 ID:ggGESwU20

４ドアのインテグラは
車体的にすでにいっちゃってますが何か？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 01:11:21 ID:fm1JOOn90

>124
悪い。俺新車しか買った事ないんよ
さすがに10年付き合ったんで最終的にｶﾞﾀﾎﾞﾛになったが
DC2は最高の車だったよ。他に欲しいと思える車無かったもんな。

つーわけで今度も新車買いました。今度はFRですよ
ちなみに俺は10年間新車と言い張ってましたが問題ありますか？ｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 09:22:28 ID:TfUhU2m+0

>>130
俺も新車ばっかりだ。2年前にインテはサーキット専用にして
普段乗り用にレガシー（俺用）とスイスポ（嫁用）持ってる

132 ：114：2007/04/04(水) 09:56:38 ID:z++AzXre0

>>115-117
壊れてねーよｗ
ブレーキパッドをサーキット用にしたのと
前オーナーが付けた01R以外はナビ付きフルノーマル。
MR-Sのベストはつくば1000が40.3、日光41.9、くば2000が1.10.6。
富士は激遅だったしメインストレートでやる事なくてあくびが出た記憶しかない。
DB8はつくば1000が43.2。
車に慣れればもっと縮む手ごたえはある。いじる必要性を全く感じない。
ABSとエアバッグ付きのフルスペックだからか重さを感じるのが気になる位か。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 10:11:37 ID:NSUQIgOO0

俺は中古のＥＦシビックから新車のＤＣ２
で１２年経過

昨今の羊とキウイの上昇で評価額で金融資産３５００万超えたけど、欲しい車が全く無い。
困った。とりあえず来月スピードトリプル買う。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 11:43:52 ID:TfUhU2m+0

新車で丁度いい車ってのが無いんだよなぁ
DC2並の乗ってて鉄板の薄さを感じれる車はもう無理かなw
あっちこっちガサツに出来てるのがいい所だよね

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 13:25:10 ID:pFS6Q11QO

ノーマルのリヤウイングが、両面テープが強力でなかなかはずせん。簡単に取る方法わかる？

136 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/04(水) 13:30:24 ID:fbeoI/o50

>>135
ドライヤーで暖める

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 14:59:57 ID:1b0s6YBDO

>>135
糸楊子みたいに、釣糸を通してギコギコ

138 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/04(水) 16:13:25 ID:fbeoI/o50

ドライヤーで暖める、ジワッっとスポイラーを引き上げる
↓
そのまま両面テープが引きちぎれればOK

ダメなら、
糸楊子みたいに、釣糸を通してギコギコもしくはウエスを隙間に入れてゴシゴシ

※もちろんトランクルーム側からのナットは外しておく
（軽くナットをかませたままの方が、外れた時に吹っ飛びにくいが振動でハッチ内に落ち込むことがあるからオススメしない）

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 16:22:06 ID:YWLtc151O

暖めてこすればおｋ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 16:26:26 ID:kabFq+Zr0

>>135
コーナンやアストロプロダクツで売っている　協力ドライヤー　で暖めて、スポイラーを取り外す。

141 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/04(水) 16:31:41 ID:fbeoI/o50

間違って、ヒートガンとかでやらないように、高熱すぎて、塗装やスポイラーがいくから

普通のドライヤーでボディー側をちょっと手で触れると熱いかな？って程度に暖めて
ジワジワ力を加える

夏場、日向で引っ張れば比較的簡単に剥がれるけど

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 16:32:33 ID:TPSDdjHh0

インテグラって大昔、山下たつろうの音楽で宣伝していたあれだな

インテグラと言う名前はもともとバイクだぞ

143 ：うるせーカス野郎ども、形式FD２キングだ。：2007/04/04(水) 16:34:50 ID:hGlIOl+50

今時古いタイプR乗ってるよね

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 16:40:47 ID:0CYM4Deu0

>>142
いやアンプの名前だろ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 17:07:10 ID:MoOcwMWt0

オンキョーのだなｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 17:10:18 ID:MoOcwMWt0

ホンダクイントインテグラ

当時、これを買おうと思ったがやめて、プレリュード2.0Si エクセーヌ仕様を買ったなｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 17:10:57 ID:MoOcwMWt0

CMでは、「DOHCロマン」というキャッチコピーと共に山下達郎の「風の回廊（コリドー）」1985年・「僕の中の少年」1986年・「FIRST LUCK」1987年・「マーマレード・グッドバイ」1988年が使用された。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 17:12:59 ID:Hk8PXnsi0

タイプＲにするにはホンダの赤バッチ前後とタイプＲのロゴシールをサイドに２つ、リアに１つでいいの？
98スペック。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 17:13:47 ID:QarzFijw0

ｲﾝﾃもﾌﾟﾚもどちらもﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙﾍｯﾄﾞﾗｲﾄだったな

それを真似したのはロードスター
　別名泥んこ擦ったｗ

とセリカ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 18:05:39 ID:I+ZJnEqC0

>>148
アスラファＣＳもハンドル中央赤いぞｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 18:16:59 ID:YWLtc151O

>>148後ろから見える補強バー、シート、シフトノブ、赤ヘッド、タイプRロゴ入りタワーバー、タイプRホイール、内装カーボンパネル、タイプR用メーター、ﾓﾓｽﾃ。これでおｋ。
あとリアワイパーも外す様に。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 18:19:17 ID:YWLtc151O

あとは98ならサイドブレーキ前の98スペックの刻印も。これて見た目はタイプR。チャンピオンシップホワイトに全塗装すれば尚良し。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 18:22:25 ID:ysPVPcH60

山下達郎の車

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 18:46:38 ID:YRRJgpOIO

すまん、ｽﾍﾟｱﾀｲﾔまわりの水漏れがﾃｰﾙﾚﾝｽﾞﾊﾟｯｷﾝ変えても直らないんだがあとはどこが可能性あんだろ？
ﾃｰﾙﾚﾝｽﾞは雨あがり後すぐにﾊﾞﾗしてみたが形跡なし。
ちょうどﾘｱﾀｲﾔの真上というか爪の上あたり内装の裏に水が溜まってて走るとｽﾍﾟｱ回りに水が流れ込むとこまではつきとめたんだけど。
あちこちﾊﾞｽｺｰｸしまくったが直らない。98DC2で8万ｷﾛ、事故なし。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 19:05:07 ID:to9P1D7JO

ﾃｰﾙﾚﾝｸﾞﾊﾟｯｷﾝはサイズが小さいから、
ホムセンとかで適当なｺﾞﾑ等を買ってきて、
大きめにカットして装置した方が確実。
自分はそうやったら雨漏り無くなったよ。
外した人は分かると思うけど、あのﾊﾟｯｷﾝギリギリだもんな・・・

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 19:10:16 ID:to9P1D7JO

ちょうどﾘｱﾀｲﾔの真上というか爪の上あたり内装の裏に水が溜まってて

それと、俺も同じとこに水貯まってたけど
変えてから半年くらい経つけど大丈夫です。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 19:23:01 ID:pFS6Q11QO

車高調付けてない？純正のリヤのアッパーマウントにはゴムシール付いてるけど社外のアッパーにはほとんど付いてないから、雨天走行中にそこから入るときあるよ。自分は液体ガスケットで塞いだ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 19:46:20 ID:LKSTcwo60

159 ：154：2007/04/04(水) 20:27:35 ID:YRRJgpOIO

>>155
新品を2枚重ねて液体ﾊﾟｯｷﾝ併用で雨上がり後すぐにﾊﾞﾗしたら全く水の痕跡が見られませんでした。
>>156
自分も一回直してからはしばらく大丈夫でした。で、同じ症状だったんでまたかと思い、今回はかなり念入りにやったんですがここではない感じです
>>157
付けてます。
本日も雨なんで先ほど確認したところ問題はなかったです。ﾃｨｯｼｭつめて走った後にﾃｨｯｼｭとってみましたが濡れてませんでした

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 20:31:38 ID:pFS6Q11QO

純正オートアンテナ本体から出てる排水パイプは外れてない？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 20:33:51 ID:8erLEtEu0

ハッチ歪んでるんじゃ？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 20:43:42 ID:mkHJ9k6N0

>>155
ルームモールエンド部にクラック入ってない？
そこから漏れる事もあるよ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 21:25:37 ID:teBl8P9n0

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 22:17:37 ID:pFS6Q11QO

>>163 バカのひとつ覚えか。消えろ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 22:29:52 ID:fm1JOOn90

>151
わーい。ATでよかったんだぁ。やったぁー

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 22:30:18 ID:JKD/EPKx0

何を怒ってるんだｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 22:37:34 ID:fm1JOOn90

そーいや昔ｶﾛｰﾗ1.6GTが欲しかった漏れがいた

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 23:03:10 ID:JKD/EPKx0

そんなにボロ車に乗ってないで
いいかげんＤＣ５Ｒに乗りかえちゃえよ
あっちこっちガタついてんだろ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 23:17:02 ID:fm1JOOn90

DC5ってあんた、もう作ってないじゃん
これからはFD2の時代ですよ

と、8を買った漏れが言ってみる

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 00:00:47 ID:6P4Es2exO

>>160
口部にﾘﾝｸﾞ状の水道管とかのｺﾞﾑをかましてS2000ｱﾝﾃﾅに付け変えてんで大丈夫です。
>>161
それも考えてﾊｯﾁの高さ調節してｷﾂｸしまるようにしてもみたんですが、そこだと水の滴る位置がどうにも合わないので違うと判断しました
>>162
見てみると確かに縦に1cmほどの細い亀裂がありました。
塗装の割れ？程度に考えてましたが、この程度の亀裂から漏れるもんなんですかね？
ﾊﾟｯｸﾘ割れてるわけではないので…。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 00:11:32 ID:gr3yXRKu0

>>170
インテはどうか知らないけど、ハッチ系(シビックとかロゴとか)はそこから漏れる事があるよ。
鉄板の合わせ面を埋めるシーラーが劣化してクラックが入っているので、水が浸入するわけですわ。
そこが原因かどうかは別として、クラック入ってていい事は無いから市販のシーラーで埋めておくといいよ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 00:26:39 ID:AY3vzhhWO

もうこの車は、タイプＲは“知る人ぞ知る”車でいい。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 00:28:06 ID:509+1+8LO

もう今の新シビックRやDC5に比べたらDC2は激遅のガタガタズタボロだからなｗ
経年劣化の補修相談ばかりしているのは不毛だ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 01:46:27 ID:AY3vzhhWO

>>173
なんとでもいえ、乗らないやつには一生わからない。
わかってほしくも無いが。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 01:49:08 ID:XK8KW5Ct0

>>173
カローラみたいに誰もが気楽に乗れて少々でも壊れたらポイっとするような使い捨ての車とは違うのだよ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 02:14:36 ID:5lfW0Ssl0

>173 はきっと若いんだろう
DC2Rのデビューを目の当たりにした人間のセリフとは思えん
DC5以降しか選択肢が無い若い世代は少しかわいそう
俺もう30半ばなんだが、DC2Rと出会って
走り抜けた10年間はすごく楽しかった。マジでプライスレスだ

俺もﾊﾁﾛｸを知らない人はかわいそうと言われた世代だが
今になって気持ちがすごくわかる

何にﾚｽしてるのかわからんがとりあえずは気に入った車に乗ってくれ
きっと何年か先に答えは出るだろう
いろんな事思い出したら涙が出てきたよ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 02:29:23 ID:LyQtvmi90

インテみたいにフロントがスロープ状になっている車は
トラックに衝突すると下に潜り込んで即死事故になるね

33 名前：名無しさん＠１周年投稿日： 2000/07/13(木) 20:56

１０年くらい昔実家のそばで交通事故があって、見に行ったら、
私の兄貴が呆然として立ってた。事故車を見たら、フットワークの
一番でかいトラックがインテグラの上に乗っかっていた。
すでに青いシートがかかっていたが、窓から白い腕が皮一枚で今にも
落ちそうだった。インテグラは腰くらいの高さまで潰れていた。
でも、北九州ナンバーだったんだよね。
私が当時乗っていたのは事故車と同じ真っ赤なインテグラ。
しかも、その落ちそうな腕は明らかに女性。兄貴は、私が事故ったと
思ってたらしい。「母ちゃんになんて言えばいいんだ・・・」と思って
いたら私が後ろから肩を叩いたので腰抜かしてたね。でも、私は複雑な
心境だったな。まるで、自分を見てるようだったから・・・

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 02:43:31 ID:qsmTaj0s0

リアのブレーキパッドを交換しようかと思うんだけど、ストリート用で扱いやすくてやろうと思えばサイドターンもできるようなのでお勧めってない？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 09:21:16 ID:L9S1Z2Hg0

ＤＣ５と欧州シビＲ（形式知らん）はタイプＲの黒歴史だからな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 10:07:04 ID:2oTicksy0

最近、DC2を購入しました

満タンにして30ｷﾛくらい走ったら、燃料系が1目盛りくらい減りました
これ壊れてるのか・・・、それとも、こんなものなんでしょうか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 10:41:32 ID:6OFQoXG20

半分までは減るのが速い気がする

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 11:46:33 ID:UM1Agq2lO

>>181それは同意。針が下がるのは早いがそんなに燃費は悪くない。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 12:20:44 ID:L9S1Z2Hg0

>>180
セルフか店員か分らないけど、メーターは満タン表示だけど実際は満タンではないくらいの
満タン具合だったんじゃない（変な日本語だな）

別名、レンタカー返却時満タン

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 12:37:53 ID:u2Mlj/VRO

以前友達の車屋さんで、
オークション（USS）見せてもらってたんだけど、
DC2R 平成8年白走行140000km 修復無し
で450000万くらいで終了してた。
友達いわく、ﾀｲﾌﾟRは高いし人気あるよ！！
だってさ。
正直嬉しかったよ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 12:58:28 ID:AY3vzhhWO

>>176
レス見たらちょっと思い出した。
オレ1986年生まれだけど、当時うろ覚えだが車好きなうちの親父がインテにもタイプＲがでた、と教えてくれた気がする。
そして中学に進むと、雨の日は年の離れた兄貴がいる友達なんかはほとんど兄貴のスポ車（RX-7、180SX、EG、EK）で送り迎え。
これはうらやましかった。
すげーかっこよかった。

そうして免許をとる間に次々と絶版になっていって、周りにもスポ車好きは減っていった。

今オレは96スペックに乗ってる。もう10万キロ越えちゃったけど、ずっと大事にしていきたい。

最近50になった親父はS2000を欲しがっている。

186 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/05(木) 13:13:04 ID:8OP8pNdC0

>>178
純正

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 15:09:57 ID:UM1Agq2lO

>>184人気があるのは分かるが高杉ｗｗｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 17:39:43 ID:cv1cfrXNO

96Rは無敵

だが純正ＨＩＤｳﾗﾔﾏｼｽ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 18:26:16 ID:u2Mlj/VRO

確かに高いが、
この目で見た事実だよ。

俺は96Rに社外HID入れてる。
いいな！明るいし、純正よりカッコイイし。

ちなみに6000k(*´ω｀)

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 18:35:17 ID:UM1Agq2lO

>>185同い年ｋｔｋｒｗｗｗしかし兄貴もその周りもDQN車ﾊﾞｶｰﾘｗｗｗｗｗ大違い＼(^0^)／

191 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/05(木) 18:35:46 ID:8OP8pNdC0

>>188
今だったら、２～３万で社外品付くし、格段に明るくなるから、
やる価値はある

取り付けも簡単だし
割り込みある機種なら、+と-接続して、後は本体系の固定（両面orタイラップ）ぐらい

これで夜間の視界は比べ物にならないほど良くなる

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 18:56:32 ID:U514avof0

けっこう年齢層に幅があるんだな
ちなみに俺は三十路

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 18:59:30 ID:YloCOVda0

幅ったって、せいぜい20代後半から40代前半までだろう。
（一番ネットをしている層ともかぶるな、これは）
それ以上ピンポイントの車種なんか、そんなにあるのか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 19:32:07 ID:ZUQ9BhhwO

>>192 俺も三十路。今日は午後から二名乗車に構造変更の車検の為にいじってました。今年は久々にサーキットに行きます。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 19:39:44 ID:JlDcA0GhO

DC2、98スペ、走行距離約7万kmのエンジンは相場いくら位で売れますか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 20:28:04 ID:KAHjdQRqO

>>193
10代から50代までいる

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 20:33:12 ID:iFOQN/kW0

レストアすれば
修復あり車でも新車同様になるものなのでしょうか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 20:36:36 ID:ZUQ9BhhwO

>>197 金のかけかた次第と作業する人の腕じゃない？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 20:50:06 ID:cv1cfrXNO

>>189
>>191

すまん、羨ましいのは純正ＨＩＤだ
俺も社外ＨＩＤ付けてるけど後付け感がなぁ…

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:22:16 ID:PZmWS8cO0

>>184,189
45億？ｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:37:55 ID:g280D4btO

無限のマフラー買ったんだけど、ナットは付いてきたけどボルトは再使用になってる。
やっぱボルト用意したほういいかな？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:40:55 ID:ZUQ9BhhwO

ボルトくらい新品買っちゃえ。ところでみなさまどこのマフラー付けてる？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:41:01 ID:F93UqNg+O

>>192
私も三十路DC2海苔
友達は次々とミニバンや軽に乗り換えてしまう
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾝ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:42:45 ID:AtaAAznL0

>>193
極上なら90万
ボロなら30万

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:49:39 ID:oiT85slc0

>>202
RM01A
でも漏れはマフラー交換に必要性を感じられなかったのでもうすぐ外してｵｸで売る予定
いくらで売れるか

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:37:12 ID:8Fk3mt070

>>180
普通
半分以下に目盛りがなってからのほうがみんなの言うとおり
下がるのに時間がかかる気がする。
俺は普段ほとんど半分ちょいくらいにしてる。
ガソリン代をケチってるわけじゃないがたいがい事足りる。
でも山とかは気持ちいいからすぐに減る（ほんとにすぐ減る）

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:52:25 ID:GN65CkLlO

7年目で5万K走行ですが、街乗りでは、問題ないのですが、峠、高速でミッシヨンが重くなるのですが、どこが悪いのか？教えてください！

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:19:35 ID:gr3yXRKu0

>>205
出品待ってるよ
RM01A付けたいわ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:22:53 ID:bbOlNUDq0

>>207
ミッション

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:38:32 ID:V/6nSpF80

>>207
MTオイル替えてるか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 00:05:10 ID:e2lpu1lN0

>206
いっぱいまで入れないと水分でタンクさびるぞ。
インテじゃないが10年位前にS13に乗る機会があったんだが、
ガソリン入れたら漏れてきやがった。コンクリートべたべた。
もうくせーのなんのって。ガソスタが禁煙な理由がよくわかったよ

よく俺のDC2が俺の親父＆彼女の親父に乗られて行く事があったが、
なんか、どこに行っても注目の的でチヤホヤされるらしい
俺が乗ってる時は誰にも相手にされないのに。。。orz

やっぱ親父＋スポーツカーってなんか見えない力があるらしい

>184
俺のは現状事故車で30万で引き取られて行ったよ
修理代が相手の保険で85万出たからかなりｳﾏｰだったぞｗ

212 ：180：2007/04/06(金) 00:40:42 ID:LkHgWqT70

>>181
>>182
>>206

ありがとうございました、大事に乗っていきたいと思います

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 00:58:51 ID:42rQmzcp0

今日スレが伸びるの早くてビビッタｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 01:45:31 ID:0IuPw1QLO

>>190
同い年がいたwwwww
絶対いないと思ってたけどww

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 06:22:07 ID:lLIhF5xaO

誰か教えて下さい。
中間パイプ側の触媒のボルトて、触媒本体に溶接されてましたっけ？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 06:22:59 ID:h7kgex+c0

http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1175799869/72

IDがクンニ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 08:00:09 ID:gmRJZBv90

202
五次元ファイアーボール
今のところ車検にも通るし、問題無いです。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 09:45:27 ID:Q4KecA7tO

>>215 溶接されてないナットのはず。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 09:51:23 ID:Q4KecA7tO

>>218 スマン。ナットはパイプ側だっけ。触媒側は溶接だった希ガス。

220 ：205：2007/04/06(金) 10:02:33 ID:PsQkgX6R0

>>208
９月が車検なのでそれまでには外します。
ｵｸでもなかなかないよね？まててね。
いくらくらいならおk？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 12:15:31 ID:Q4KecA7tO

クーラント交換しようと思うんだけど大体何㍑入るの？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 13:45:05 ID:vMc18zx70

最近栃木方面で98spec買った人いますか～？
車体番号がおめでたい番号だったら
大切に乗ってきた絶好調な固体なので安心して乗ってね～。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 14:52:45 ID:0IuPw1QLO

中古で買って、社外のデフが入ってる…らしいんだけど、特徴とかある？確信できる証拠というか…

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 15:36:59 ID:wvGRuN360

ドラシャがバッキラバッキラ言わないならその程度のデフって事だ
それが気に食わなくイニシャル上げたいならバラしてみるしか無い

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 17:31:03 ID:Pb3QxrLn0

>>223
前輪を２輪とも上げて、片方のタイヤ回してみ。
機械式なら、両方同じ方向に回転した気が・・・

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 18:08:26 ID:JazUrshe0

ﾃﾞｨｸｾﾙのPDﾛｰﾀｰ買った。
もうすぐ10万キロで1,2mm減ってるから変えようかと。
交換方法はあのプラスねじをはずせばとれるのか？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 18:33:22 ID:m9rHntuAO

見たら判るがキャリパーも外さないと取れないぞ。

ローターのネジは交換に邪魔だから付けなくてもOK

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 18:50:34 ID:h+7YQD7V0

問題はネジが外れるかどうかだ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 18:59:17 ID:Q4KecA7tO

>>227 ローターのネジは付けてたほうがいいよ。自分も付けないときあったけど、すごくタッチ悪くかった。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 19:04:27 ID:42rQmzcp0

>>190 >>214

おれーもナカーマｗ
寅年マンセー(;´∀`)=3

>>226

俺も最近DIXCELのPDローターのフロントのみと、ブレーキパッド全交換しましたよ。
交換方法は、
http://minkara.carview.co.jp/userid/186891/car/75163/205970/note.aspx
↑ココを参考にしたよ。
問題はローター固定してる皿ネジ×２。まず確実に固着してるから、
絶対普通のプラスドライバとかでやらずにホムセン行って、
ショックドライバかインパクトドライバ買って緩めて。
普通のドライバでやって俺少しナメちゃった（つД｀）
ネジ山滑り止め剤塗ってから(ｵﾇﾇﾒ)、ホムセンで￥９８０のショックドライバをハンマーで２,３回叩いたら楽勝だった。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 19:07:27 ID:JazUrshe0

>>227
あ、そうですね！パッド交換なら何回もやっているので、
きゃりぱはずしなら何とか大丈夫だと思います。
>>228-230
やっぱりそのねじですよね。会社でショックドライバ借りてこようかな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 22:20:13 ID:RtHcVLha0

ブレーキフルードは何入れてますか。
ＤＯＴ４、５、６あたり？
基本的にブレーキホースが純正のゴム製だとＤＯＴ４までしかいけないの？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 22:56:24 ID:e2lpu1lN0

ホースも換えた方が通だよ
マスシリストッパーも。ついでだから全部換えちゃえ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 23:22:04 ID:Pkia3VHa0

教えて下さい。ヤフオクに出てるｄｍｙのｐｃは買い得でしょうか？購入した方
教えて下さい！

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 00:34:19 ID:STEnuf0P0

>>234
みんカラ見れ

というのはあまりに不親切だからちと評価を。
マフラー替えて低速が抜けすぎてたから「低中速のトルク増える」って話なので替えた。
確かにそのとおりだったよ。乗りやすくなった。
ただ、油温、水温ともに街乗りでも上がったんでその辺の対策も必要かと。
どうせ入れるなら吸排気系を替えてから入れたほうがいいよ。一応あわせてくれるみたいだし。
>>234の車の仕様がよくわからんからお買い得かどうか判りかねる。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 01:11:14 ID:eaNFe9G7O

リアスピーカーの配線は後部座席横を開ければオケですか？

237 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/07(土) 02:17:24 ID:Xu2vGG290

>>225
ノーマルでも同じだ
逆回転するのは、フリーのデフのみ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 02:58:08 ID:IULXGJhF0

片輪を溝か何かで浮かせて、それで動けたらってことでｗ

239 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/07(土) 03:20:10 ID:Xu2vGG290

>>238
だから、ノーマルヘリカルもアフターの機械式もどちらも脱出できる
作動レスポンスと作動音に違いはあるが、ヘタリなどでも個体差があり
確認できないだろう

デフが効いているかいないかは走れば分かると思うが、それが純正かアフターかは
判別できないだろうから、効いてないならOHして確認するしかない

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 10:02:08 ID:h9QAn7ur0

http://u-car.honda.co.jp/HODB01.do?fn=detail&vhcl_knrno_ucar=01906087&hojin_cd_tik=0180000&kyotn_cd=02&wn=3&pn=hoda03&pre_pn=hosb05

今だにこんな価格が付くのもすごいね　サンライトイエローにすればよかったかな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 10:12:06 ID:dW8Sevec0

>>240
ﾃﾗ見れなす

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 10:15:07 ID:xhjHM6Vg0

こりか？
ttp://u-car.honda.co.jp/HODB01.do?fn=detail&vhcl_knrno_ucar=01906087&hojin_cd_tik=0180000&kyotn_cd=02&wn=19&pn=hoda03&pre_pn=hosa01

243 ：223：2007/04/07(土) 11:38:41 ID:qTxDVXc+O

>>239
ステアリング切ったまま発進するとカリカリ言ってるんだが…デフじゃない気がする。友人には、パッキンはリフトアップすれば見えるから、それが社外だったらデフも社外なんじゃ？と言われましたが…

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 12:18:50 ID:VvR3U7DS0

>>243
ハンドルをめい一杯切って1速全開発進してドラシャガ折れたら入ってるんじゃないか。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 13:15:38 ID:25ts3+yb0

>>244
そんなことやったら、純正ヘリカルでも折れるんじゃﾏｲｶ？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 18:54:46 ID:nIERpxKkO

ｲﾝﾃRっていい車だな。
つくづく思うよ。
( ＾ω＾)大切に乗っていきたいと思っていました

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 21:25:14 ID:9UEE7f8j0

右のフォグの球切れが頻発してます。
同様の症状の方いますか？
今のところ球は55Wで色温度4000ぐらいのもの入れてます

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 21:39:53 ID:bc63airq0

>>247
ｲﾝﾃのフォグに高効率バルブ入れたらダメよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 21:46:39 ID:GcnJod6i0

>>220
そう、なかなかないんよ
値段は相場がわからんから状態次第ってトコかな
JASMA品で状態そこそこだったら文句ナシです

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 22:35:52 ID:7r0FIO450

>>239
軽トラよ。純正かアフターか判別できない？？
マジで？？お前ダメじゃん。
メカばかり強くて、走りがヘタレなこと判明ｗ

251 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/07(土) 22:43:09 ID:R/qgU/uX0

>>250
誰もが簡単に判別出来ないと意味がないだろう・・・

アフターでもへたってたり、ほとんど効いてない可能性もあるだろう

それを考慮して書いている

頼むから・・・しっかりレス読んでくれ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 23:10:58 ID:7r0FIO450

>軽トラよ。
そうか、ごめんよ、バカにしたりして。
で、結局、誰もが簡単に判別する方法は、ばらす以外ない
ということでＯＫ？

片輪ジャッキアップし、手でまわして見て簡単に回転らないようだったら
アフター装着率高い気がするのだが。へたっていても
回りにくいと思うけど、どう？

253 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/07(土) 23:20:16 ID:R/qgU/uX0

>>252
だから、それが純正のヘリカルでも同じだろうと書いたんだが・・・

イニシャルトルクでも正確に測れるのなら、なんとか特定が可能かも知れないが
それも誰もが簡単に判別できるということにはならないからな・・・

アフターでイニシャルが高く、バキンッと効くなら辛うじて走行での判別が可能かな？というレベルだろう
へたってればそうは行かない

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 23:32:02 ID:7r0FIO450

>軽トラよ。

そうか？

おれは、最近、純正ヘリカルから、機械式に変えたんだが
ホイール交換時、ジャッキアップしたままだと
純正ヘリカルでは、ナットを閉めようとするとタイヤが簡単に回ってしまったが
機械式に変えたとたん、ぎゅっと（あいまいですまん）閉めることができる
ようになったぞ。規定トルクまでは閉めれんが、明らかに空回転しにくく
なったよ。

255 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/07(土) 23:40:27 ID:R/qgU/uX0

>>254
書き方が悪くてすまんが、
『機械式に変えたとたん、ぎゅっと（あいまいですまん）閉めることができる
ようになったぞ。規定トルクまでは閉めれんが、明らかに空回転しにくく
なったよ。』＝アフターで効いている

『ナットを閉めようとするとタイヤが簡単に回ってしまった』＝純正orアフターへたり

こういう判断しか出来ないこともあるから、アフターが効いているならと何度も書いたんだが・・・

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 23:50:07 ID:jyIFfm1f0

純正でもナット締めれますが

257 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/07(土) 23:54:30 ID:R/qgU/uX0

>>256の様な状況も出てくるから、前輪浮かして、手回しでは簡単に判別できないということ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 01:00:50 ID:Eqdo28fG0

エンジンマウントが劣化しているかどうかを見分ける方法はありますか？
もしくは、劣化しているとどういう症状が出ますか？
街乗りでもやや高速気味のと時でも、アクセルを急に離すと前後にガクガクします。
あと、ギアが入りづらいです。
どなたかご存知の方、すみませんが教えて下さい。ちなみに９８スペです。

259 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/08(日) 01:17:58 ID:VmPV8xt00

>>258
マウントのシワや亀裂である程度わかるが、
症状を聞いた所では、エンジン動きすぎてるように思える＝マウント劣化が濃厚

ギアはリンクブッシュの場合もある

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 01:54:29 ID:Eqdo28fG0

うーん、やっぱマウント劣化っぽいですかね。
ＤＣ２にありがちなトラブルみたいだし、明日マウント見てみます。
レスどうもでした。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 01:59:49 ID:1WZJ4wi5O

>>248
フォグは提灯外せばおｋだよな？
今現在フォグの提灯外してレークリ入れてるが問題無し。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 02:10:50 ID:x2iMCrvQ0

その症状のどこがエンジンマウントが原因なんだよ
ハゲかおまえは

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 02:26:23 ID:UbDUdmAMO

>>222
最近98spec買いました！

けど、車体番号がおめでたくないから違うか。

何か、特徴とかありますか？

264 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/08(日) 02:38:54 ID:VmPV8xt00

>>262
では、正解だと思われる対策をあげればいい
>>258は>>262の様なレスは求めていないと思うが

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 03:00:55 ID:e3Z+Cu8d0

デフの効きなんてオイルによっても変わるだろ。
純正ミッションオイル入れてバキバキ音したら社外品じゃねーの？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 03:01:22 ID:LBODkBY3O

00Rxサンライトイエローの超極上車が欲しい。
無いかなOTL

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 10:32:41 ID:uKuPVRTR0

>>266
俺、イエローの一度も見たことない
田舎だからかな…

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 12:50:47 ID:Eqdo28fG0

俺も純正イエロー見た事ないけど、
96スペ・DB8のイエローなら見た事ある。逆にレアかもね＾＾；

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 13:04:32 ID:12MXm0P10

DB6乗ってます。
普段行くショップにDC2入るよって言われて乗り換え検討中。
チェックする点ってDB6とほぼ同じって考えてOKかな？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 14:07:40 ID:N+A2bxeH0

>>248
横レスすまん
なんでだめなん？？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 14:36:40 ID:G4cRf+UpO

最近、暖機し終わると、キュルキュル？キリキリ？エンジンルームから音がするんだが、やっぱベルトかな？普通に流してるときは鳴らんが、停止時や、速度落ちると鳴るんよ。
かなり耳障りで。このまま放置しとけばまずいかな？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 14:46:55 ID:Zq2YI6BE0

>>271
ベルトに亀裂、磨耗がないなら、張り調整
傷んでるなら交換

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 16:59:53 ID:IOrDe+aU0

ギアチェンジすると、パキンパキンと音がするのは何ですかね？今まで聞いたことのない
発症例だと思うんですが。どうなんですかね

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 19:45:38 ID:F14kxE750

(´･ω･`) 知らんがな

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 20:44:15 ID:6vTS0w640

>>271
おれも同じ症状で困ってる。
高周波っていうか、かなり不快な音だねアレ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 21:33:06 ID:ch6y7gz+0

羅（うすもの）は上下はつれ、螺鈿の軸は貝落ちて後こそ、いみじけれ
（徒然草・第八十二段）

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 21:51:57 ID:e3Z+Cu8d0

>>271 >>275
エアコンベルトのテンショナーのベアリングが死亡してるかも。
テンショナーがスムーズに回るか確認してみては？
俺の場合2000回転前後でキーキー鳴りまくったよ。

278 ：275：2007/04/08(日) 22:44:28 ID:6vTS0w640

>>277
そういえばデラの人もベアリングがどうのって言ってたな
一度確認してみるよ。ありが㌧

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 23:08:32 ID:Ioe+3E450

暖機後のテンションがかかった時にへたってるプーリーならあり得るな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 23:17:12 ID:V6DpHc9u0

おれの話じゃないけど地元の先輩のインテグラが1速全開で60キロぐらい出したって言ってた。
つーことは5速全開だと60キロの５倍で300キロ出ることになる。(あくまで計算上だけどね)
さすがの先輩もけっこうなワルだけとその速度出すのはきついらしくてまだ試したことないらしいが。
サイレンサー外してかなり排気の抜け良くしてるからノーマルよりパワー出てるのはわかるけどその話聞いた時は正直ビビった。
直管仕様でこんなにパワー出ちゃうなら違法改造なのも当たり前だわな。事故るやつ続出だよ…。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 23:23:35 ID:Ioe+3E450

>>280
なんのコピペだ？ｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 23:54:28 ID:Eqdo28fG0

釣られたくてしょうがないオレガイルｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 03:04:03 ID:J900BS1vO

エンジンかけるとヘッドから、ガーッって音が出だした・・・
ちょっと温もってくると治まる、なんだよこれorz

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 04:38:54 ID:5TKxJBulO

誰が触るかばぁーかwwwwwwwwww

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 04:40:20 ID:5TKxJBulO

すまん…誤爆った。
申し訳ございませんでした…orz

286 ：222：2007/04/09(月) 10:22:24 ID:Vb9HLzPr0

>>263
おめでとう～
番号は誰が見てもめでたいと思うはずなので
あなたのは違いますね。
特徴はドのーまるなので無いですｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 10:26:11 ID:JSTPSbGmO

>>283 タペットのクリアランスが大きくなったから出る音。調整だな。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 10:28:06 ID:FKQvps4zO

>>281
先輩のゼファーかなんかのコピペ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 12:39:56 ID:k8/hSmMu0

オリジナルも釣りだったの？
それとも本気？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 17:24:57 ID:fKVjJ76pO

ゼファー欲しい

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 17:51:29 ID:J900BS1vO

>>287
エンジンが温まったり、走りだしてアイドリング回転数以上になると治まるんだが…

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 19:36:56 ID:JSTPSbGmO

>>291 金属が熱膨張で延びるから、エンジンがあったまればクリアランスは狭くなる。だから音（タペットの打音）も消えるというか小さくなって気にならなくなる。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 19:53:33 ID:jSwpF0gp0

>>291
ガ～って表現がよく分からない・・・
カタカタとかタタタッって音なら分かるが、バルクリっぽいが

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 20:10:05 ID:JSTPSbGmO

>>291 あとはロッカーアームの軸受けが減っても同じ症状がでるよ。ガラガラって音じゃない？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 20:24:15 ID:J900BS1vO

>>292-294
ありがとうございます、暫くエンジン掛けたまま聞いてみました。
ガーッというか、何かビビり音の様な感じです。

途中で消え、またすぐに鳴りだしたりしますが、エンジンが温まってアイドリングが落ちるとなくなります。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 20:30:50 ID:jSwpF0gp0

>>295
遮熱板とかじゃないか？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 20:31:57 ID:jSwpF0gp0

>>295
センターパイプ付近も仕様や回転数で共振することもある

298 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/09(月) 20:32:30 ID:jSwpF0gp0

出し忘れてたから、付けとく

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 20:44:24 ID:JSTPSbGmO

>>295 自分のは９８で純正エキマニの下側のステーが折れて、マフラーが下がってロアアームバーと遮熱板が当たってビビり音が出てた。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 21:10:18 ID:F2xZTdQb0

age

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 21:18:09 ID:J900BS1vO

>>296
遮熱板ないっすｗｗ

>>297
でもどーもヘッドから聞こえているような…
次の休みにじっくり診てみます。

302 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/09(月) 21:47:37 ID:jSwpF0gp0

>>301
停車状態で聞けるなら、発生回転キープして、誰かに聞いてもらうかして、
音源の方向や位置くらいは特定した方がいいんじゃないか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 22:11:05 ID:J900BS1vO

>>302
はい、そうしてみます。
書きながら考えていると、まだヘッド内部と断定するには早いような気がしてきましたので…

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 22:32:47 ID:JSTPSbGmO

>>303 走行距離はいくつなの？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 22:38:34 ID:J900BS1vO

14万行きましたorz

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 00:45:23 ID:r1uew7IKO

>>299
そうですか、排気パーツのステーも見てみます。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 11:05:48 ID:eLqdSYh/O

自分96R乗りなんですが、信号待ち→発信等でＮから1速に入りづらいんですが、
何が原因でしょうか？
寒い時期の方が入りやすくて、
夏とか暑い時期は入りづらいです(∵`)

308 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/10(火) 11:27:45 ID:Dm6LV7x+0

>>307
ミッションオイル劣化
1速とバックは元々入りにくい時があるのは持病なんだが

暑い時ダメなら、硬めに変えてみるのがいいかと

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 11:34:55 ID:S+bv9ULn0

>>307
オイル交換もだけど、入れるときｸﾗｯﾁ切って２,３秒まってから入れるとか、
入りにくいとき、１速ゲートにかるく押し付けて、もう一回Nに戻してから
また入れてみるとかすると、スコッてはいりますよ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 12:23:32 ID:7+kFrKdd0

そうしないと入らないのはシンクロ終了の徴
ミッションオイル替えてもたいして改善は期待出来ない

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 12:27:49 ID:eLqdSYh/O

みなさんありがとうございました。
とりあえずもう時期車検なので、
ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ変えてみます。
何かオススメとかありますか？
町乗りメインで、たまに峠とか走りに行くんですが

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 13:41:39 ID:pBgg9E5w0

入らなかったらもう１回クラッチつないでみろ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 14:49:36 ID:yBHMp3IBO

ディスチャージ、片方切れてしまった。交換工賃ってどんぐらいするべか？確か、安くないはずだよね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 15:04:30 ID:XjKtCvqC0

>>313
自分でチャレンジしてみよう。難しくは無いよ。

純正HID～社外HID☆DIY質問、語り合いスレ５
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1170834267/

【HID】純正交換H.I.DバルブPart6【キセノン】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1174543212/

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 15:29:07 ID:evrxLWDw0

ライトASSYごっそり外すよろし

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 16:28:26 ID:VjVRNg7PO

>>286
ワンオーナーで程度が良い車体だったので

もしかしてと思ったのですが違ったようですね

ありがとうございました

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 16:34:52 ID:w9PAG2IR0

>>311
デフが純正ヘリカルなら純正MTFを激しくお勧めしておく。
最近純正MFTもⅡからⅢへモデルチェンジしたみたいよ。

ちなみにN→1速に入りづらいのは新車でもそうだから
仕様と思ってあきらめた方がいい。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 19:02:15 ID:Nte1isw/0

>>311
俺も純正MTFがベストだと思う。
それとN→1じゃなくて、N→2→1（クラッチは切りっぱなしでOK）としてみてごらん。
確実且つ楽に1速に入れることができるよ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 19:23:10 ID:eLqdSYh/O

みなさんいろいろとありがとうです( ＾ω＾)ﾉ
LSDは純正なので純正ｵｲﾙ交換します！！
N→2→1はやった事ないので今度試してみます。
新車でもなるなら仕方ないですね～(∵`)

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 20:15:00 ID:nxDtV0Z30

>>307
ぼーっとしてるときにそれになるとすげー焦るよなｗ
自分が先頭で後ろが詰まってたら特に。
俺はいつもクラッチ繋ぎ直して入れてる

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:18:48 ID:VESKytB0O

みなさんエアロとか付けているんですか？
私はリアスポイラーだけ無限にしています。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:41:39 ID:55I9llmb0

エアロをつけるどころか
7年前、雪山でフロントリップを破損して以来
ずーっとフロントリップレスでございます。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:44:09 ID:evrxLWDw0

私はサイドだけ無限にしています。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 00:04:18 ID:0vrtaI1F0

私はオイルキャップだけ無限にしています。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 00:08:00 ID:/bxjxMAO0

ﾏﾌﾗｰとｴxﾏﾆとﾄﾚｰﾅｰをぬげんにしてました

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 00:26:25 ID:KyH3ltrs0

私は禁煙だけ禁煙パイポにしています。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 00:43:18 ID:4fBqz2G+O

96Rでスポコンしてます。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 00:43:50 ID:qcGS37M20

ラジエーターキャップを無限にしています。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 00:44:01 ID:z5Mq4FrR0

対人対物共に・・・ｒｙ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 01:12:04 ID:KyH3ltrs0

私は可能性だけ無限にしています。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 01:37:29 ID:VnNd4uLYO

羽根以外はフルＣ‐ＷＥＳＴ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 02:00:13 ID:cVtwiQd80

サイドとリアにホンダアクセスのやつ。
これつけると横から見たときのフロント→サイド→リアの
段つきがなくなって（・∀・）ｲｲ!!

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 02:07:21 ID:ZGTqE6akO

ほぉ～、ではみなさん次は吸排気、何にしていますか？
私は零チャン+無限にしています。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 02:13:23 ID:KyH3ltrs0

>>333
仕切るなボケ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 02:16:29 ID:FNAN/5vA0

零チャンって効果あんの？
低速無くなって上が伸びるような錯覚ちゃう？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 02:35:15 ID:ZGTqE6akO

>>334
あなたを仕切った覚えはありませんが

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 03:13:13 ID:VnNd4uLYO

ACｵｰﾄﾃｸﾆｯｸｺｰﾙﾄﾞｴｱｲﾝﾃｰｸ
無限ｴｷﾏﾆ 5次元ﾐﾗｸﾙﾌｧｲﾔｰﾎﾞｰﾙ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 09:11:25 ID:Y/0wzPiU0

無限エアクリ
無限4-2-1
無限マフラー

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 10:37:25 ID:iJao90eE0

RIGIDフィルター
無限マフリャー

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 10:38:37 ID:4fBqz2G+O

イン〇クトのワンオフマフラーﾃﾞﾗ(･∀･)ｲｲ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 11:30:34 ID:6ewuaY3zO

ｽﾃｰｼﾞ21のフロントエアロのみで可能性は無限です。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 12:28:46 ID:nsemrUnQO

今はなきＪ’ｓＲＡＣＩＮＧのサーキットマフラーＳＰＥＣ１。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 12:51:05 ID:4fBqz2G+O

Ｊ’ｓて無くなったの？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 14:08:56 ID:nsemrUnQO

Ｊ’ｓはなくなってないけど、そのマフラーがラインナップからなくなった。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 14:27:49 ID:BaA5i0TMO

トラストフィルターにＲＧＯテールサイレンサー

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 14:47:53 ID:ZGTqE6akO

>>342
ｲｲ音しそうだな…

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 15:10:57 ID:nsemrUnQO

>>346 あまりにもうるさ過ぎて町乗りには不向き。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 15:27:52 ID:ZGTqE6akO

>>347
競技用？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 15:42:42 ID:6ewuaY3zO

J'sはDC2を見放した感がある。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 17:00:39 ID:xF0R74ne0

>>349
そこでバックヤードSPLですよ！

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 17:06:00 ID:ZGTqE6akO

YOUTUBEにあるDC2動画のマフラー最高に音がいい。
何だったかな…

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 17:12:03 ID:nsemrUnQO

>>348 競技用。しかも、音量規制で使えないサーキットもある。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 18:50:40 ID:1Rv/cpCz0

>>351
ボーダーのやつだっけ？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 19:06:53 ID:6ewuaY3zO

>>351草原みたいな綺麗な道走ってるやつなら>>353だな。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 19:29:45 ID:nsemrUnQO

今付けてるＪ’ｓのＳＰＥＣ１よりも５ＺＩＧＥＮのボーダー３０４とかＭ２のフォルテシモとかの方がＢ型エンジンっぽくて好き。どれにしてもうるさいけど、後者の方がサーキットのストレートなんかだと気持ち良く音が響く。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 20:59:22 ID:6ewuaY3zO

Ｍ２のレブステンってどう？評判いいけど。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 21:18:56 ID:MhsHMugr0

直管にしたらもう脳汁でまくりｗｗ
いい音しすぎだよ・・・
近所のみなさんごめんねｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 21:35:33 ID:MEGhMvkk0

直管にはみんなで石を投げよう

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 21:53:41 ID:nsemrUnQO

>>356 レブステンとリヤピースが同形状と思われる旧タイプのフォルテシモはほぼ３０４と同じ音かな。でもレブステンは中間パイプがノーマルを使うから、それよりは若干静かめかも。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 22:11:30 ID:ZGTqE6akO

>>353
http://3gpa.updoga.com/ikc6y0/
http://3gpa.updoga.com/ikc607/

携帯からすまんけどこれ。ボーダーいいな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 00:08:35 ID:U2lAk1Hh0

よくいるんだよね
排気音はバカでけーけど遅っそいやつ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 00:11:36 ID:CaY5YN4q0

それ以上に速いヤツがいるから心配すんな。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 00:34:30 ID:4W1dh6pe0

Proracer付けてるけど・・・
低音・篭り・抜け悪い
カッコだけのうんこマフラー

アペのN1がﾎｽｨ今日このごろ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 00:56:28 ID:Xrc+N1aR0

いつだったかマフラーサウンドうｐ祭りの時に
バックヤードスペシャルうｐしている人いたね

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 01:01:35 ID:EGmYY69t0

アペのN1はサビて穴があきやすいとか

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 01:04:08 ID:OWCCaD3zO

>>364
また復活しないかな？
厨も減ったことだし。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 01:38:43 ID:FXA9w6nO0

ボーダーみたいな音質で車検対応ってのは無いものかね。
やはり音量が無いと、格好良くは聞こえないモノか？

フェラーリなんか、アイドリングからして違うと感じさせるんだが…
　　だったらフェラーリ買えってのは無しだぜ兄弟。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 02:01:23 ID:EGmYY69t0

DC5のことか？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 09:21:19 ID:b2Pjeflm0

>>367
ボーダーで車検通してるよ。付属のインナーサイレンサー付けて通してる

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 09:35:04 ID:OWCCaD3zO

>>369
聞いてみたい…

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 10:00:38 ID:zqhljYZ50

俺も聞きたい、サイレンサー付と無しで。

というか、インナーサイレンサーが付属するんだ。
それじゃ車検対応とはうたえないってことかね。

ちなみに車検はどういうところで通した？
ディーラーじゃないよね、さすがに。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 10:44:11 ID:UKw6K4jb0

ホイールベース比較（単位はmm）

2570　インテＲ（DC2）
2570　インテＲ（DC5）
2530　ＮＳＸ
2400　Ｓ2000
2620　シビックＲ（EK9）
2570　シビックＲ（EP3）
2265　NBロードスター
2330　NCロードスター
2425　RX-7
2700　RX-8
2450　MR-S
2600　セリカ
2650　フェアレディーZ（新）
2450　フェアレディーZ（前）
2525　シルビア
2665　R34
2640　マツスピアクセラ
2300　ロータスエリーゼ
2390　スイフトスポーツ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 10:44:52 ID:UKw6K4jb0

ホイールベース比較　その２（単位はmm）

2600　フェラーリ360モデナ
2500　フェラーリ575Mマラネロ
2415　ポルシェボクスター
2350　ポルシェ911
2361　TVRタスカン
2685　コルベット
2495　BMWZ4 2350
2540　アルファGTVV6

ドイツでもイタリアでもイギリスでもアメリカでさえ、スポーツと
名乗る車はたいがいホイールベースは～2300mmに収めるようだ。
それは乗れば分かる。
体感的にもどうしてもそれくらいが上限なのだろう。
確実にいえることは、ロングホイールベースはスポーツにとって百害あって一利なし。
伊独日どのメーカーもホイールベースを抑えようとする。
2300mmがファミリーカーとスポーツカーを分けるラインといえるかも。

で、新シビックＲはホイールベースは2700ｍｍ！？
ひどすぎるなｗ
できの悪いミニバンｗｗｗｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 10:45:42 ID:UKw6K4jb0

ＦＦの車はまったくのゴミくずだが、
全高が高く、ホイールベースの長い車もクソだ。
ホイールベースが長いと俊敏で軽快で楽しく気持ちよいハンドリング・
コーナリングができない。
まさにそれがスポーツカーとファミリーカーを分ける差だろう。
そしてホイールベースが伸びる原因はなんと言っても後部座席と後部ドアそして
荷室(もしくはトランク）だろう。
今度の新シビックＲは4ドアセダンでまったくお話にならないパッケージングである上、
中身はストリーム等の3列シートのミニバンと同じである。
ＦＦと相まって、広大な荷室を設定できる無駄な作りになっている。
こんなものではスポーツカーの楽しさを実現することはできない。
ただの人や物を運ぶ為のファミリーカーである。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 11:31:03 ID:b2Pjeflm0

>>370
ボーダーは昔誰かがUPしてたよ。レブらせてたやつw

>>371
ちゃんと陸運に持ってったよ
インナーサイレンサーつけるとガスで引っかかり
外すと今度は音で引っかかったw
触媒チンチンに熱くして通した
ドノーマルの新車でも通らない事あったから個体差もあるね

久しぶりだなFR厨また泣かされて来たのか、懲りないねお前さんも

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 11:31:12 ID:hSareobIO

ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽが3m位あるF1はどーなりまつか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 12:58:37 ID:NpKpfBgU0

今は販売していないが、ファイアーボールは車検対応でいい音するけどな。ディーラーでは、車検お断り位ギリギリの音量みたい。持ち込みだとインナーサイレンサー入れなくても車検は問題なく通ります。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 13:15:52 ID:Xrc+N1aR0

FR厨は相手すんなって。

そろそろマフラーサウンド祭り開催か？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 13:56:49 ID:OWCCaD3zO

>>377
ファイヤーボールかぁ。どんな感じなんだろうか。
今柿本R（タイコ有タイプ）なんだけど、これでもディーラー入るときちょい恥ずかしいからな…。
たまにしか行かないってのもあるが。

>>378
マフラー音はどうやって録ればいい？デジカメとかか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 13:57:08 ID:Sa+rKC6tO

それやりたいｗｗ
携帯からのＵＰになるけど…orz

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 14:48:25 ID:Sa+rKC6tO

>>379
車検対応でファイヤーボールならこれだと思うけど…
先程エンジン始動直後に撮りました。

携帯からどうぞ
http://o.pic.to/6kr82

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 15:30:13 ID:kgnuBQlC0

誰もが認める一般ピープル向けのくだらないFFの普通の車、シビック。
その対極にあるのが、誰もが認めるスポーツカー、スーパーセヴン1.8SSだろう。

スーパーセヴン1.8SS
全高1120ｍｍ、ホイールベース2220ｍｍ。
地を這うように低く、必要最小限のホイールベース。
全く無駄の無い、走る為だけに作られたスポーツカー。
人を乗せる後部座席もあり屋根の高いくだらないFFファミリーカー、シビックとは違う。

新シビックRは、
全高1430ｍｍ、ホイールベース2700ｍｍ。
乗り降りや室内の快適さの為に、物凄く高さがあり、
広大なホイールベースは後部の人や荷物を運ぶ為である。
ちゃんと倒れずにコーナーを曲がれるか心配になるほど
ミニバンチック、トラックチックである。
しかも、あろう事かFFである。前輪しか動かないようになっているｗｗｗ
なんだそりゃ？？ｗｗｗｗひどい手抜きだｗｗそんな車をスポーツと呼べるだろうか。
もちろん呼べるわけが無いｗｗｗ

地を這うような低いスタイル、無駄を省いた2シーター、
地面を強く蹴る後輪駆動、
トラックやミニバンではありえないショートホイールベースでクイックに
曲がっていくコーナリング。それをスポーツカーと言う。
くだらないファミリーカーとはわけが違う。

足を硬くし、エンジンを換えただけでミニバンやワンボックスやSUVやファミリーカーが
スポーツカーになるだろうか？
そんなことはあり得ないｗｗｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 15:51:19 ID:JfN7gv+e0

（´・ω・｀）宿題終わったか？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 16:54:22 ID:4Am2ZkAL0

またカタログ値比較っすかｗｗｗｗｗｗｗｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 18:24:05 ID:a8xBYuOeO

バディクラブのマフラー付けてる人いたらうｐよろ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 18:25:28 ID:QcKyOmmO0

毎度毎度構ってちゃんにレスしてるやつもあほ過ぎ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 18:27:58 ID:r4Oxt77LO

バーディークラブの、スペック２付けてましたが、車検時に外しました。普通にパンパン鳴るし、行きつけのディーラーに、来ていらんと言われました。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 19:18:56 ID:k60PhRlMO

>>386
ある意味正しいことを言っているから黙っていられないんだろう

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 20:23:07 ID:Sa+rKC6tO

>>387
友人がＥＧ６に付けてた、確かにあれはうるさ過ぎるｗｗ時々火出てるしｗｗｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 20:29:08 ID:LLewlkPTO

>>360超㌧。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 21:46:18 ID:JfN7gv+e0

>>386
(ﾟзﾟ)ｵﾏｴﾓ、ｱﾎﾃﾞﾈｰﾉ？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 21:58:33 ID:y3gj3PVyO

町乗りメイン、たまに峠やサーキットとかなら、スプーンのＮ１じゃないほうのもいいね。近所にも気をつかわなくていいし。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:23:07 ID:Sa+rKC6tO

最近砲弾形よりも、昔主流だった枕形サイレンサーがカッコいいと思いはじめた

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:01:00 ID:k2U2ALDq0

おめだ何言ってんだ？純正が1番イカしてんべよ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:03:41 ID:y3gj3PVyO

純正もいいけど重てーべや。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:06:52 ID:anufXT7mO

社外のよくあるような砲弾型は安っぽいのであんま好きになれない(∵`)

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:12:12 ID:OWCCaD3zO

>>381
ありがとうございました！イイ音っすねー(´∀｀）
明日オレもうpってみっか。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:18:45 ID:y3gj3PVyO

９８スペはフロントにＮＳＸのブレーキキャリパーをポン付けできるけど、リヤキャリパー付けるにはどんな加工がいるの？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:24:05 ID:Sa+rKC6tO

>>397
エンジンやマフラーが暖まれば
もっと綺麗な音になる(気がするだけかもしれない)んだけどね

時間がなかったものでorz

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 01:14:28 ID:cRzUZ/xtO

>>399
いえいえ、わざわざすみませんですor2
たしかにあったまって安定すると音変わりますよね。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 01:21:09 ID:Rrn/bFwuO

９６スペでRE-01履いているんだが今あるハイグリップラジアル
で同等品ありますか？
01Rは履きたくなくて、そこそこのグリップとウェット性能
があると助かるのですが
何だかんだRE-01が一番無難

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 01:33:22 ID:Pr+X0FqZ0

グッドイヤーのRS-02はいかが？

403 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/13(金) 01:36:40 ID:JeKnra4o0

>>401
NEOVA

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 02:09:30 ID:MY/hPCOVO

>>400
いえ、かまいませんよ＾＾

柿本の音にも興味があるので、ＵＰを楽しみにしております。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 12:55:24 ID:GveQ/M+HO

96のインテに乗ってまして
EK9のフロントキャリパーが家にあるんですが
ローターはS13とBB4のどちらがより加工しなくてつきますか？
BB4はキャリパーにワッシャーかまさないといけないんですよね？
S13はポンつけ？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 16:12:32 ID:UeuEEzLS0

>>405
うちのS13用アペックススリットローター(正式名はしらね)は
ポンつけでいけてるよ。

ローター付けてみてキャリパーの中心にならないようなら
ワッシャーかましてみたら？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 16:53:14 ID:55/SRsouO

昔バディースペック2でインナーサイレンサーと丸めたグラスウールつっこんで
車検とうしたなぁいまはサブタイコなしの304だけど６月の車検どうごまかそう

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 17:05:47 ID:xup5oJy8O

つフランジサイレンサー

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 18:55:43 ID:55/SRsouO

バディ時は差し込みでつかえんかったが304はつかえるかぁ
サンクス

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 19:09:45 ID:eGVVDaBd0

10代でこの車乗ってる方いますか？
先月免許取ったばかりでもうすぐ納車されるからわくわくｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 19:33:56 ID:Q0jLljIp0

年式は？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 20:07:08 ID:eGVVDaBd0

96スペックです。車検1年ついて65万でした。
走行距離80000キロです。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 20:11:09 ID:Q0jLljIp0

初めてのクルマが10年落ち以上ってことを純粋に哀れむよ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 20:29:01 ID:v/cKK777O

俺はこうゆうﾔﾂ好きだな。
俺も10代でDC5だけど買った。今も乗ってる。

大切に無茶しろよ(^O^)

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 20:41:08 ID:zhxVZElH0

>>412
おめ。そして、ようこそDC2＆DB8スレへ。
楽しいクルマだからって無茶はすんなよ。
それと、基本的にエンジン等は頑丈だけど、年式行ってるだけに
他の部分にトラブルが出ることも考えられるから、メンテはしっかりな。
まぁ、その辺踏まえたら目いっぱい楽しんでくれ！

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 21:13:04 ID:lPqysaofO

>>407 ３０４てサブタイコなかったっけ？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 21:36:08 ID:xup5oJy8O

20になって一ヶ月経ってから買って今22の漏れが来ましたよ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 21:46:19 ID:MoGa4JYI0

10代って保険料高そうだなｗでもガンガレ!

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:07:51 ID:elyDB0ZJ0

カーステ交換した。
純正のCDデッキって音悪いね。交換してよくわかった。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:13:01 ID:+RWS1Hqw0

デッキだけじゃなくて、スピーカーとケーブルも換えるともっといいおー

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:14:06 ID:DmoOoPAe0

停車中に聴くのか

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:16:42 ID:Q0jLljIp0

>>421
乗ったことないのね

423 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/13(金) 22:18:18 ID:SMj1wUt70

>>422
いや、乗ったことある人間の意見だと思う

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:18:54 ID:MY/hPCOVO

>>419
俺はそれでオーディオに２００万突っ込んだ
今激しく後悔している。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:21:26 ID:+RWS1Hqw0

だなー、ヘッドとCDチェンジャーとSP4個で定価合計で30万
のオーディオだけど、60ｋｍ/ｈも出せば、エンジン音とロードノイズで
音聞こえなくなるもんな

やっぱ音楽聴くなら、それに適した部屋がいいね
現在、5万のSPと4万の真空管アンプで聴いてるけど
こっちのが何倍もましだよ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:25:18 ID:ObwPrV4i0

>>424
それともだちだろ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:26:47 ID:MY/hPCOVO

>>426
いや俺だ

428 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/13(金) 22:30:20 ID:SMj1wUt70

純正ギャザースからデッキだけパイオニアの３万前後のMP3/CD-RW対応1DINデッキで
十分な環境だと思った。

低温とボーカル上げて、ロードのノイズ殺して、ボリューム大き目でやっとまあまあ聞ける状況
信号待ちでのボリュームダウンを強いられるが・・・

音響はその程度で十分な車と言える

429 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/13(金) 22:31:02 ID:SMj1wUt70

>>428
低温→低音

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:31:39 ID:Q0jLljIp0

まさかスピーカー純正のままか？

431 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/13(金) 22:35:06 ID:SMj1wUt70

>>430
変える必要性を感じない、完璧には程遠いがバランスは悪くないと思うが
拘るなら、スピーカー以外（遮音等）から手をつけないといけなくなるが、そのつもりは全くない

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:37:28 ID:Q0jLljIp0

あんたとは根本的に価値観が違いそうだからなにもいわんよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:44:13 ID:lPqysaofO

男は黙ってオーディオレス。アンテナの配線だけ取るの忘れてた。

434 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/13(金) 22:50:51 ID:SMj1wUt70

>>432
用途というか、目的が違うんだろう
軽量化してある車に重量化していく気はしない

オーディオは必要最小限でいいという方向だから
さずがにオーディオレスはナビゲーターにクレームが来る

ABS、エアコン、エアバッグはレスの車だが

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 23:02:46 ID:ObwPrV4i0

オーディオレスよりもエアコンレスのほうがナビゲーターからクレーム来るだろが。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 23:03:22 ID:4PRKGoZI0

車速と音量が比例するデッキがあればいいかと・・・
おれはたまにそう思う。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 23:07:33 ID:MY/hPCOVO

>>436
内臓アンプでそんなのなかったっけ？
車内のノイズに合わせて音量が変わるやつ
反応鈍かったけど…

438 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/13(金) 23:09:48 ID:SMj1wUt70

>>435
いや、エアコンだけは後付けした

439 ：419：2007/04/13(金) 23:15:49 ID:elyDB0ZJ0

みんないろいろどうも。

うちのは００なんだが、まあなんとなくいままで
純正のままやってきたんだけど、いまどきＭＤチェンジャーでもないか
とか思って本体ごと取り替えてみたわけ。スピーカーはそのまま。
もちろん換えたい気もするけど、まずはｍｐ３とかを使えるようにしたかったんで。

にしてもいったんデッキ外して20Pだなと思って、取り付けキットかって
帰ってきたら、古いほうの16Pのコネクタが入ってて、おいおいおいおい・・・
とか思ったけど、純正デッキ外したらわざわざ20P-16Pの変換コードが
入ってて、思わずズルっときた。おかげさまで無事装着完了。
これでCDもMDもたくさん持ち歩かずに済むし、サーキットへの道も
ルンルン(古)って感じですよ。

440 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/13(金) 23:20:08 ID:SMj1wUt70

>>439
多分、オーディオはあんまり聞こえないから覚悟した方がいいｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 23:26:21 ID:e4f3z1ps0

>412
リヤシート赤くなかったか？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 23:40:27 ID:REh4DYPrO

なんかオーディオの話題出てるからレスするけど、
内張り外して間にエアーパック適度に詰めると、
音質かなりＵＰするよ！
自分も96R乗ってるけど、
全然違いますよ(*´ω｀)1000円くらいで出来るから騙されたと思ってやってみて下さいな。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 00:00:47 ID:mytSOMMw0

>>431
AV関係詳しくない？
純正のは（知ってるとは思うが）ほんっっっっっとうにショボイ紙コーンのスピーカーで
音のエッジも解像感も悪いから、ちゃんと音楽として認識するためには音を上げざるを得ない。
３万円のヘッドユニット（って中級機だと思うが）にふさわしいバランスの
純正交換タイプのスピーカーに換えるだけで、
無理に音のエネルギーを高めなくても音楽が聞こえてくるようになる。

PCの、古くてピンボケしたようなブラウン管モニタと、等倍表示の高輝度液晶モニタの違い。
ブラウン管だと、文字を見るのにすごく疲れるだろ。

俺もエンジン音が最高のサウンドだと思ってるから（乗れるのはたまの週末だけだしね）
インテRの中で音楽をかけることを主流には考えてないんだけどさ、
それにしても、価値観の違いとか、そういう話じゃないと思うぞ。

444 ：419：2007/04/14(土) 00:06:24 ID:6X2iCeru0

オレも一応、コンソール周りを整理して
軽量化、って言う頭はあったけどな。
その割にはめんどくさくてMDチェンジャ撤去しなかった。

ハーネスまで除去するにはカーペットも全部
引っぺがさないといけないんじゃないかな。

スピーカーは非常に音がかわる。
昔から入り口と出口はコストパフォーマンスがいい、っていったもの。
ただ入り口はデジタル化してあんまり変わらないだろうって思ってた
ところに今回かなり変化してしまったので、アナログ回路でケチってる
っていうか差が出るもんなんだなって思った次第。

445 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/14(土) 00:08:36 ID:Izx+qVFB0

>>443
いや、だから、オーディオに何も求めてないから・・・
とりあえずインテグラに関しては窓開けて走るし、排気音がそこそこ大きいから、
オーディオはあればいいって程度で、ほんとにどうでもいいｗ

助手席居ない時はかけないってくらい、必要ない

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 00:09:30 ID:NILrpYS90

誰も軽トラに突っ込まないのはもう皆相手するのがめんどいからなのかしら
まあほっとくほうがスレ的にもよさそうだな

447 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/14(土) 00:19:03 ID:Izx+qVFB0

まあ、フロアからの遮音を先になんとかせんと、拘るほどの音は得られない
それにハイグリップも履けなくなるしな、ロードノイズも相当車内に入り込む

まともに聞けるのは40km/h程度までだろう

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 00:19:32 ID:idsZ75ga0

軽トラは「俺のインテＲの仕様は最高、選らんだパーツは最高、他はクソ」という
スタンスだから、その手の議論は荒れるだけ。
他を認める、ということの無い人間だから。

俺の薦める仕様が最高！モードの軽トラは生暖かく見守るのがセオリー
初心者の簡単な質問に答えてくれる大切なボランティアだ、いじめてやるなよ

449 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/14(土) 00:22:24 ID:Izx+qVFB0

>>448
待て待てｗ
自分に必要性は感じないとしただけだぞ

人の仕様を認めないとか、否定するとかは一切ない

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 00:29:54 ID:/fvkyWpP0

おいおい
DC2スレでオーディオ語ってどーすんの

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 00:31:05 ID:qF4Y9o6uO

まぁインテＲはオーディオ向きじゃないよ
ある程度なら良いかもしれないけど、拘るなら車体からやらないと

他車に比べて遮音ではかなり劣る車だし

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 00:37:23 ID:I2Nbm9Hn0

>>441
前後ろ　両方とも黒でしたよ

453 ：441：2007/04/14(土) 00:47:09 ID:tZrmGi4K0

>452
そうですか
ノントラブルのDC2Rを市場に1台出したもんで

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 01:19:51 ID:zIJ9LOI30

E-DC2 TYPER 97spec チャンシロ車検半年
60000km 修復なし純正赤シート（てか前オーナーが綺麗好きで室内は新車並ｗ）

55万だた

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 01:26:17 ID:OaV2RMPAO

新シビＲぶん回してきましたよ～

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 01:28:50 ID:b16GhIMb0

軽トラは聞かれたことだけに答えてればいいよ。
感想は入れなくていい。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 01:32:39 ID:/fvkyWpP0

>>454
におうな

458 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/14(土) 02:02:20 ID:Izx+qVFB0

>>456
そういうわけにもいかない

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 02:45:22 ID:k7E+TiRDO

いかくさくない？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 02:48:26 ID:fFSzXx020

スルメの匂いだよ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 10:12:35 ID:1zQz540fO

スルメのスメルか…

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 11:48:04 ID:tZrmGi4K0

(・∀・)ｻﾞﾒﾙ!!

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 15:03:08 ID:/fvkyWpP0

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g55312305

これはひどい
査定結果ﾜﾛﾀ　100ﾏﾝ足すなよｗｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 15:26:19 ID:NILrpYS90

>>463
こんなもん50万でもいらんわｗｗｗｗｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 15:49:51 ID:6nQ2Ukxe0

安いパーツばっか組んであるな
エンジンルームきたねぇし、外装とオイルくらいしかメンテしてないのバレバレ

それにしてもかっこ悪い

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 16:18:39 ID:NILrpYS90

しかも改造費軽く100万超えてるとか書いてるけど
こいつのオークション履歴見たら部品のほとんどがオークションで買った中古やないか。
見栄張って新品の値段で計算するなよな。
あと助手席ダッシュボードのホンダマークださ過ぎｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 16:38:43 ID:g2RsNQyB0

シルビアかとおもた

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 16:40:28 ID:7Bva31NE0

おれもｗおれもｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 18:19:27 ID:4jqOLUqF0

毎晩毎晩ブンブンうるせえな。早く本田の和光の社員死んでくんねーかな。
つうか、ぶつかったらこっちが死んじまうんだけど。
もしね、あのクズどもの巻き添えくってさ、俺の家族が殺されたら、とか
みんなも考えるでしょ？　当然だよね。俺だったらさ、交通刑務所から出てきた
その日のうちに、間違いなく俺がこの手でブッ殺すよ。当然でしょ？
だからさ、毎晩毎晩ブンブンやって殺人行為を繰り返すような連中なんて、
事前に始末しといたほうがいいんだよね。まあ、あんまり派手に
やるとあれだけどさ（笑）
だけど実際見てみると糞のデブオタクだし、
いちいち俺が出てくのも大人気ないかもしれんね。
やっぱ、なんつうの、あんなデブでも欠陥車に乗ったら気が大きく
なるんだろうね。よく分からんけど。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 18:39:52 ID:qF4Y9o6uO

>>469
どーでもいいよ、当たったら運が悪かったと思って諦めろ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 19:46:13 ID:yyNhm0GkO

エンジントルクダンパーのステーだけ売ってくれるショップってどこかな？できれば値段もわかれば助かります。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 20:06:14 ID:RumqxaHYO

>>471
どっち側のが欲しいのか知らないがｴﾝｼﾞﾝ側ｽﾃｰならHPIで売ってくれた。
ﾒｰﾙで問い合わせるとよろし。
送料別で4200円也。高かったよ。
ﾎﾞﾃﾞｨ側だと倍近くするかもね。
だったらｵｸで安いｾｯﾄを買ったほうが…。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 21:31:40 ID:fRHxyMbN0

>>454
今もう55万くらいで買えるんだ・・・息子来年免許取るから買ってやろうかな。
実は俺が乗りたいだけｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 21:46:03 ID:6nQ2Ukxe0

それなりの程度のものなら乗出し価格120万以上はするよ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 21:47:31 ID:fJxfjAMj0

俺のDC2、そろそろ15万km。
走行上支障はないけど、細かいところの修理が続いて
ちょっと買い替えようかなとも思う。
でも、大金はたいて買おうと思える車がない・・・
覚悟を決めて、エンジンかミッションが逝くまで乗ろうと思うけど
30万kmまではもつよな？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:17:42 ID:ziOd3g/d0

ブレーキホースがノーマルのままでＤＯＴ５以上を
入れている方いますか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:43:26 ID:d4s6LM6KO

3月に110ﾏｿでDB8の96specを買った若葉ﾏｰｸです(^-^;)
一つお聞きしたい事があるのですが、無限のﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞは96～98年までの間は4-2-1ﾀｲﾌﾟしか売られてなかったのでしょうか??(^-^;)
98specは、確か無限のﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞが評判良くて、純正品になったと噂で聞いたことがあります。買った時から無限のがついていたので、もしかして4-2-1ﾀｲﾌﾟなのかな??と思いまして(^-^;)

478 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/14(土) 22:57:37 ID:Mfim6tG/0

>>477
見たら分かるよ、4-1か4-2-1か

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:59:24 ID:+eFT1FiD0

インテＲとマツダスピードどっちが速いの？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 23:01:24 ID:IBsk6WKA0

9月に車検の00ノリです。
そろそろ10万キロですが、ﾀｲﾍﾞﾙとかかえたほうがいいでしょうか？
あと最初の車検でﾌﾞﾚｰｷマスターASSY交換しました。（4万キロ走ってるのでという理由）
2回目の車検では費用を抑えるため交換しませんでした。
今回は交換しようかな。皆さんは交換してますか？

>>477
若葉ちゃんｶﾞﾝｶﾞﾚ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 23:03:08 ID:W7Uc3aH50

インテRにもマツダスピードにもいろいろありますが

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 23:04:40 ID:d4s6LM6KO

>>478さん
4-1と4-2-1の見分け方を教えていただけないでしょうか??(^-^;)

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 23:06:26 ID:x/rdr25lO

マツスピアクセラの赤の綺麗さと格好良さは異常。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 23:09:02 ID:+eFT1FiD0

最終インテＲとマツスピアクセラです。
サーキットだとどっちが速いのかな？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 23:12:54 ID:iDRN3Db30

>>436
確かビートは車速に応じて音量が上がるんだよな。
現行のストリームもグレード(ナビレス？)には付いていた気がする。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 23:15:37 ID:W7Uc3aH50

峠とクローズド以外ならアクセラ圧勝だろ

487 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/14(土) 23:31:06 ID:BoHLskD50

>>482
4-2-1なら、エンジンルームから見える範囲で4-2に集合しているのが見える
かなり集合部が下の場合は鏡

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 00:05:47 ID:V/ycBbb2O

>>487さん
明日見てみます☆

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 01:37:40 ID:iSnFLQsZO

アクセラとインテってライバルなの？なんか違う気が。世代も違うしなぁ……

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 01:52:49 ID:EceDJVRAO

>>416
タイコとっぱらってパイプでつないであるのをオクでかいました。
遅レススマソ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 02:51:14 ID:R4LRY/620

レヴスペックとDZ101のどちらかで迷ってるんだけど
どっちがいいだろうか。

おまいらはなに履いてる？
やっぱ01Rかネオバ？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 03:06:29 ID:iSnFLQsZO

>>491
今01R

タイヤは目的に合わせればいいかと。

ちなみにオレは寿命来たらレブスペにする予定。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 06:41:02 ID:hqiM+Gng0

>>491
漏れも今度101履こうと考えてる
インプレｷﾎﾞﾝ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 07:46:21 ID:4+TmAwKsO

>>491
街乗り用に純正アルミ+REVSPECの組み合わせで使ってる
ラインナップに98スペの215/45R16がある貴重なタイヤで重宝してる
DZ101は使ったことがないから分からないけど
REVSPECに限って言えば、十分なグリップもあるしそこそこロングライフ
なにより安いしいいと思う

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 08:52:13 ID:zuxbN12iO

純正足、98で約八万キロですが、やたら街乗りでも
マンホールや継ぎ目やらでガシャンガシャン音と振動来ます
これはそろそろショックが終わってる感じでしょうか？
ショック以外にへたって来る足回り部品は他にどのようなのがありますか？

ご興じお願いします。
補強は前後タワーバー、ピラーバー、筋金君、トルクダンパーって感じです
エンジンマウントも無交換です

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 09:15:02 ID:ltY/DslR0

>>491
街乗りならDZ101がいいと思う。
長持ちする割によく食いつくし、ロードノイズすごい少ない。そして雨の日も安心。
コストパフォーマンスが素晴らしい。
今はBスタイルｗ

>>495
ガシャンガシャンってすごい音だなあ。ショックへたってるだけじゃないような。
もしかして筋金君とかの取り付けが甘くてボルトが外れてガタついてるんじゃない？
へたってくる足回りの定番はブッシュ類。交換にお金はかかるが一番体感できると思う。

497 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/15(日) 11:43:39 ID:VYBlvTnE0

>>495
まず、前なのか、後ろなのか異音のする方向を限定しろ
方向もわからない、音色も『ガシャンガシャン』じゃあ、まずここで解決は不可能とも言える

まず、リアのパンタジャッキが暴れてないか、スペアタイヤ（エア抜けor固定ボルト緩み）が暴れてないか確認することだな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 11:44:57 ID:EceDJVRAO

へたれなおれはエスドラまあそこそこグリップはあるし
乗り心地がえらいよくなった１０月に子供が産まれるしちょうどよかった
チャイルドシートかわないと

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 14:02:46 ID:iSnFLQsZO

>>498
あえて真面目に聞きますが、なぜミニバンに乗り換えなかったんですか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 14:05:34 ID:ltY/DslR0

>>499
タイヤと車の値段が一緒なら車を買い換えると思うよ。

501 ：495：2007/04/15(日) 14:20:04 ID:zuxbN12iO

フロントからです
高速なんか平らな道では全く平気で、アライメントも取れてます

502 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/15(日) 14:28:21 ID:eZJs1KMF0

>>501
普通、車体の構造物や足回りのパーツで『ガシャンガシャン』という軽い音は出にくい
ゴトゴト、コトコト、バキッなどならわかるが・・・

何かパーツが振動していないかなどを確認した方がよくないか？
方向というのは単純に前後ろだけでも分からないだろう・・・
右前の下の方からとか、左前の上の方からとか・・・実際、試乗して発生しても
特定が難しいのに、ここで文章で前からとだけでわかるとは思えない

助手席に人を乗せて、音が発生する状況で走り続けて、窓を開けたり色々な方法で
音の発生している方向を確かめる必要もあるだろう

また、ステアリングを左右に切って車体をゆすったり、ブレーキングしたり
別の方法でも音が出ないか確認する必要もあるだろう

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 15:39:33 ID:EceDJVRAO

>>499
ミニバンだけはいや運転しててたのしくないし・
シビックみてきたけどインテの下取り３０万ていわれて帰ってきたさ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 18:21:00 ID:O8JMVxb20

DZ101は純正ポテンザと比べて
ドライグリップは若干劣るがウェットは同等。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 18:27:12 ID:iSnFLQsZO

>>503
その答え待ってました。
オレは今21才でDC2R乗りなんですけど、このまま結婚してもミニバンには乗り換えたくなくて。
けどMT乗れることを条件に嫁探しをするのも自分勝手すぎるし。
やっぱクーペじゃきついよなぁ…

４枚ですか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 18:29:58 ID:mOt0wrG+O

>>505 セカンドカーを買え。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 18:48:10 ID:J3qybVtk0

>>463

ご要望がありましたので査定した業者さんから聞いた店頭販売予定価格を掲載します。
Ａ社（大手）　１６０万
Ｂ社　　　　　１５０万
Ｃ社（大手）　１６５万

を140万でですかｗ
買い取り店なら20万出すか出さないかじゃ・・・。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 19:08:20 ID:hqiM+Gng0

>>505
まだ若いからだよ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 20:42:00 ID:8SCDjkSH0

>>505
若いんだから振り向いちゃ駄目だ。
諦めちゃ駄目だ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 21:27:29 ID:Q+2wNRcy0

このテの車を降りていく人は、飽きたとか
嫌いになったとかじゃなく、AT限定の嫁をもらったり
子供ができたりで泣く泣く手放すってケースが多いわな～。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 21:57:23 ID:U9nOcgjNO

>>507
んな値段のDC2見た事ね～ｗ
どうせならｶｰﾎﾞﾝﾈｯﾄ付けろよ

>>510
俺なら郊外でいいから車庫2台の家にして
嫁には適当なコンパクト与えると幸せになれると思われ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 21:58:17 ID:mOt0wrG+O

>>505 その時になったら考えろ。今は目一杯インテを楽しめ！初期型ワゴンＲとかなら個人売買で２～３万でも買えるし、家族ができても十分いける広さだからセカンドカーに使える。

513 ：505：2007/04/15(日) 22:39:27 ID:iSnFLQsZO

みなさんレスありがとうございました。
結婚は30くらいでしたいと思ってるのであと約10年思いきり楽しみたいと思います。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 22:39:48 ID:749EskOJ0

１２年１０万キロで、すこしづつマイナートラブルが出始めてきた
エンジンは本当に丈夫なこの車だけど、さすがにこの年式になると、ぽろぽろとね。
とりあえずドライブシャフトブーツをなんとかせにゃ～

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 23:07:33 ID:p9tq+X3K0

>>495
トルクダンパーが怪しい
マウント千切れてるのをトルクダンパーで無理やり吸収
↓
トルクダンパーあぼーん

516 ：503：2007/04/16(月) 00:23:53 ID:SFJwJWuIO

>>505
クーペ
どうしても四枚のトランクまわりが好きになれなくて
しかし最初から四枚かっとけばなぁとも思う今日この頃

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 00:30:22 ID:7llokpJ30

ベビーカー出し入れするにはむしろハッチのほうが楽だけどな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 00:37:35 ID:sH5l/bCb0

>>410
漏れ二十歳、あともう少し乗ると2年目の車検がやって来る98スペ乗りです。
とりあえずおめ！
十代だと保険辛いから、親から保険の等級を継承するなどした方がいいよ。
あと飛ばす前に、どこか広いところで、どういう速度と操作でどういう動き（ケツが出る、アンダー）するのか確かめておいた方がいいかな。
じゃないと後悔するかも（´・ω・｀）（経験者談）

それにしても2日振りに更新してみたらスレ伸びててびびったぁ。このスレ実は人結構いるのね（;^ω^）

>>442
エアーパックってどんなんですか？
内張りのどのあたりにどんな感じで詰めるんですか？
興味があるので教えて下さい。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 01:00:31 ID:/QQ4H8wp0

6月でパパになる98乗りの俺が来ましたよ。

>>517
リアハッチから出し入れするの？
その発想はなかったわ。いいこと聞いたかも。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 01:29:16 ID:6ZEB4XDzO

http://o.pic.to/dq8gr
携帯から＆短くて申し訳ないけど、
イン〇クトのワンオフマフラー音です(*´ω｀)ﾉ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 07:31:29 ID:SFJwJWuIO

確かにへたなトランクよりは使い勝手いいよね
新しいシビックなんかトランクスルーないし大きめな家電かったらアウトだし
インテだとMDFのデカイボード買った時も余裕で積めたし

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 10:00:29 ID:p45VrgkWO

最近買った人はそういう細かい使い勝手しらない人いるかもね
マットレスでも大型TVでも自転車でもリヤ倒せばセダン以上に収容可。
DC2は秀逸だぁｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 10:19:36 ID:vZk9zB4w0

この車で引っ越しの荷物運び済ました人も結構居たはず
おれもその一人だ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 11:13:29 ID:Cep+sO+aO

ホント、燃費もいいし広いし、かなり走るし、カッコいい。
最高すなぁ(´∀｀）

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 11:15:45 ID:o2pJlSqkO

格好良さは丸目に負ける。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 13:32:09 ID:8Sn3m3zd0

インテＲなら丸目は「外し」としての格好良さはあるけど、俺は角目のほうが好みかな。
ＤＣがデビューしたとき、あのデザインに心底がっかりしたのがトラウマｗ

もし国内が丸目のままで北米だけ角目になってたら、丸目→角目のスワップが大流行した
だろうな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 14:19:42 ID:Cep+sO+aO

好みは様々だけどなw
丸目なら、BOMEXのエアロが好きだな～。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 14:32:24 ID:TDcHlP//0

丸目は好みじゃないけどデザインとしては角目より上だと思うな。
角目は丸目が売れないからあわててDAのフロントに戻しただけって感じがする。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 14:50:03 ID:vZk9zB4w0

>>528
だよなーやっぱりインテは角目より
パカパカ開くスーパーカーライト（だっけ？）だよね

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 15:06:27 ID:0xzo4+gcO

>>529 ＤＡはリトラクタブルじゃなくて角目だろ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 15:15:44 ID:o2pJlSqkO

丸目はウェーバーやらのド派手なエアロ似合うけど、角目で派手なエアロは似合わないね～。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 15:48:28 ID:i3ET6s+N0

>>529
それAV

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 16:11:16 ID:vZk9zB4w0

すまん、DA風の角目よりパカパカライトって意味だったんだが
書き方悪かったかw

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 16:14:29 ID:0xzo4+gcO

>>533 クイントインテグラを忘れてたｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:32:55 ID:3Hsq6fGk0

丸目がデビューした時は、あまりの格好悪さに卒倒しそうになったものだ
角目になって一安心したのを覚えてる

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:57:14 ID:7llokpJ30

丸目はノーマルだとバランスが妙なんだよね
フロントだけ変に浮いてる

Ｒだと結構いい感じ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 22:50:10 ID:QosIbY130

>>520
せっかくのうｐしてくれたのに申し訳ないが
PC制限されてて見れない

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 22:50:40 ID:R3aFeOrQ0

>>532
どうでもいいけどクイントインテの最終型はDA1だぜ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 00:26:25 ID:8sksqAQa0

それよりDC5は失敗だと思われ・・・前期も後期も個人的に無理だｗ

やはり角目ですな。でも目で選ぶならEGかCEアコード（ｒｙ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 00:29:21 ID:ptW20X3l0

>>539
ん？そうは思わないけど？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 00:39:12 ID:sZznTrcd0

DC5の話題は荒れるからﾔﾒﾚ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 00:56:03 ID:aJMDp1Yq0

旧型だけど、、、

http://www.honda.co.jp/news/1983/2830614.html

かっこえ～わ～(´Д｀)

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 01:00:15 ID:ptW20X3l0

>>542
ん？そうは思わないけど？ｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 09:38:39 ID:CO6meFCgO

CB400SFが一番ｶｸｲｲ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 10:01:15 ID:0UhImUmzO

ｶﾜﾕｻではNSR50でそ
あんなのぺ～～んって言いながら走るんだから
まぁ男が乗ってたら萎え萎えなんだけどね

546 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/17(火) 10:08:00 ID:bbSQs/Dc0

CRM50には勝てない

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 10:26:51 ID:ptW20X3l0

ふつうに考えたら　VF４００F　でそｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 10:32:55 ID:krmvwGT+0

言うまでも無いことだが、ＦＦの車にはまったく価値が無い。
キーをひねって、クラッチを放し車が動き出す瞬間からわかる。
前輪しか動かないのだ。
後輪は引きずるだけなのだ。
カーブを一つ曲がっただけでわかる。
前輪で醜く曲がっていくのだ。
後輪駆動のように、直進を続ける後輪と向きを変えようとする前輪のせめぎあいが無い。
ただ後ろ足を引きずるように駆動も操舵も同じ前輪で曲がっていくのだ。
単調でつまらない。ただ限界を超えぬよう走るだけでスキルもいらない。
後ろから強烈に押されるような加速が無いし、
アクセルで曲がっていく楽しみがないのだ。
こんなものにスポーツとしての価値は無い。
ホイールベース・全長が長い車はどうしようもない。
ミニバンのように醜く曲がっていく。
全長・ホイールベースが短いミニクーパーや106や旧シビックのような3ドアコンパクト
なら、小型・軽量を活かしたＦＦらしい走りも楽しめるが、
高速での安定志向、居住スペース優先の全長・ホイールベースの長いＦＦは
最悪である。
でかくてハイパワーで速い車なら以前からいくらでもあった。
ＦＦでその廉価版を作っても、フィーリングに劣るＦＦでは魅力も無い。
ただ単調に走るだけだ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 10:38:23 ID:SO/pzF0c0

他スレで泣かされるたびにここに来られても困るんだがw

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 12:34:11 ID:0UhImUmzO

ここばﾊﾞｲｸのｽﾚだ
FFがどうとか言う奴はｽﾚ違いだﾊﾞｰｶ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 13:30:20 ID:CtxhHEGNO

前輪が駆動するバイクに乗りたいなんて人は一人もいないのに、
前輪しか動かない車に乗るしかない人がいるのは何故だろう。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 13:52:02 ID:CO6meFCgO

ホンダのスレで言うのもなんだがゼファーとZRXも捨てがたい。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 14:38:17 ID:0UhImUmzO

去年ﾊﾞｲｸ検討してたんだが、ZRX、見た目いかついんだが燃費極悪らしぽ
１人移動の時は車使うよりﾊﾞｲｸって考えてたんで燃費は重要だったよ

ええ、ええ、空冷単気筒になりましたよｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 15:31:19 ID:4rhemTqQO

>>553 空冷単気筒…カブだなｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 15:42:09 ID:0UhImUmzO

250だ。ｵｸ個人売買だがカスタムが気に入ったのさ。燃費は30km位かな。なかなか優秀だｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 19:02:38 ID:uuP45zXO0

96タイプR購入しようかなって思ってるんですが、街のりのみでRってバカですか？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 19:04:40 ID:CO6meFCgO

ZRXそんなに燃費悪いのか…やっぱｽｰﾌｫｱが無難か。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 19:07:05 ID:x3ypQJPL0

DQNみたいに変なとこで飛ばさなきゃ馬鹿じゃないよ

559 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/17(火) 19:08:29 ID:l+LyyAWk0

>>556
流してても、浸れるそれがタイプR

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 19:31:01 ID:gqLpS/5a0

いや、馬鹿じゃないけどオススメしない。
この車、乗ってて楽しいんだけど肩が凝る。疲れる。
オーディオも音大きくしないと聞こえない。遠出に向かない。
買い物するにも、ちょっとした段差で擦る。小回りが効かない。
立体駐車場入ろうとして、「車高が低い車はちょっと…」と断られた事もある。
それでも乗りたければ乗ってもいいと思う。
乗れるのは色々勘案して30歳ぐらいまでなのかなぁと思う。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 20:02:35 ID:JqGBWir00

>>560
肩なんか全然凝らないよ。力が入りすぎてるか、ドラポジ悪いんじゃね？
長時間運転してても疲れないから、ウチは長距離の場合インテを出す。
極端なｼｬｺﾀﾝにしなければ、そこらじゅうで擦ることもないし、
立体駐車場で断られることもほとんどない。立駐で断られるのはハイルーフ車の方が多いわな。
小回りも日常で困ることなんてほとんどない。1発でダメなら切り返せばいいだけだからな。
乗る年齢は関係ない。大きなお世話だ。そんな俺は３２。

562 ：207ですが：2007/04/17(火) 20:08:11 ID:ido3SjNyO

教えて欲しいんですが、ミッシヨンは、シフトホークからダイレクトに変速されているのですか？　それともシフトホークとミッシヨンの間に倍力装置がついていますか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 20:11:16 ID:CCJg8Bwz0

>>562
着いてない。
君の場合はまずオイル交換ね。劣化で温度が上がると駄目なんだろう

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 20:12:22 ID:CCJg8Bwz0

>>561
いい意味案外普通の車だよね。燃費がいいし荷物も載る。
なかなかない

565 ：207：2007/04/17(火) 20:36:18 ID:ido3SjNyO

>>563 最近車検受けまして、ミッシヨンオイル交換したのですが…

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 20:49:55 ID:LTH5P5eqO

擦るのがいやなら下げるな下げたならすっても気にするな

と肝に命じているがいざ擦ると確認してしまいますが何か？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:02:59 ID:CO6meFCgO

遠出は逆にインテグラだけどなぁ…やっぱりクーペだから足伸ばせて楽だよ。ワゴンなんか足元狭くてたまらん。
小回り効かないのは狂おしく同意だがランエボより遥かにマシ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:40:26 ID:0UhImUmzO

高速で長時間からシート下げて倒してみ。だいぶ楽になれる

高速で3000回転でうるさいと感じた事は無いがなぁ
それ以上の回転は本人が好きで回してるんだからエンジン音を楽しめる
細い道をゆっくり進んでいてもそれはピットロードのような…それがDC2だよん

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:47:40 ID:5l67JGtW0

>>565
ミッシヨン君を下ろせば軽くなるよ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 22:45:38 ID:0UhImUmzO

え!?まぢで？
小回り効かないの？

10年間気づかんかった…orz

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 22:55:33 ID:cYtEZ49j0

その辺は駆動方式の問題もあるからな。
知り合いにFR乗ってる奴がいたら運転させてもらってみ。MR2でもいい。

10年もインテRに乗ってると交差点でインにぶつかりそうになるぞｗｗｗ

572 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/17(火) 22:57:41 ID:l+LyyAWk0

>>571
それはスリップアングルや駆動方式ではなく、ステアリングギア比の問題

573 ：570：2007/04/17(火) 23:12:28 ID:0UhImUmzO

今RX8なんだけど、気にした事ねーや(^_^;
そういやフィットでアルミ交換する時にえらいタイヤハウジングに気を使った覚えがある
理屈ではたしかに切れ角稼げないやね

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:13:53 ID:clLbfQK70

DC2乗りなんだが知り合いのDB8に乗ったら小回り効かなくてビビった。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:22:56 ID:YVvPK4av0

>>574
両方同じじゃないの？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:40:08 ID:q8Lj27gd0

インプレッサの5型タイプＲＡ-StiにのってＤＣ2に乗り換えたけど
一回タイプＲＡ系載ってみるといいかも。（できれば一ヶ月くらいは）
おれはＤＣ2に乗り換えてから休日にコンビニでコーヒー買って
峠走るのがすごく好きになった。
でもどっちも速く走れる車と思う。
>>570
シャッターの駐車場だけどマジで小回り効かない。切り替えししんどいです。

577 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/17(火) 23:47:03 ID:l+LyyAWk0

>>576
バックと前進の割合変えてみ

バック１：前進９くらいの気持ちで切り返してみ
かなり切り替えしの回数減るから

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:50:35 ID:aJMDp1Yq0

言うまでも無くスエギリ厳禁ﾀﾞｶﾗﾅ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 00:32:48 ID:PhWjyZOd0

DC2買って初めて転回しようとした時、あまりに小回りが利かなくてビックリした

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 01:09:16 ID:BjX+bYvVO

>>560
今年50を迎えたオレの親父は週末勝手に乗り回してますがw
買ったばっかのころ、ちょっと運転させろ、と言って代わったあと「MTなんて20年ぶりだ～w」
と言いながらも絶妙なクラッチミートで発進させたのを覚えてる。
親父は過去にダルマセリカを愛車にしていたのだった。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 01:19:30 ID:N8c1LgriO

うちの親父なんか来年70だわ
ｲﾝﾃもRX8も喜んで乗りやがる

582 ：260：2007/04/18(水) 07:02:43 ID:vbTp7+cn0

いやいやだからさ、俺もこの車大好きだよ？？＾＾；気持ちわかるけどみんな弁護しすぎ。
>>556は街乗り目的のみって言ってるでしょ？
それがセカンドカーなのかどうかわからないけど、>>580の親父さんみたいに週末チョイ乗りとかとは話が違う。
確かに積載能力は高いし、燃費もいいよ。でもそれなら“Type R”である必要あるのか？？
例えばDC2SiRやDC1とかでいいんじゃないか。そもそも車両価格だって雲泥の差が有るわけだし。
盗難の危険性だって高いし遮音材も無いし。。リクライニングだって三角のオニギリを何回転も回さなきゃいけない。
（>>561肩が凝るのは、運転席がSPG-Nでリクライニングしないからかも。ポジも悪いかも。他の車だと凝らない。）
それらを色々総合して考えるに、やっぱり“Type R”である必要はないと思いコメントしたんだけど。
しかし百聞は一見に如かずで、一番手っ取り早く確実なのはじっくり時間かけて色々な車種を試乗して比較してみる事だと思う。

長文失礼。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 07:12:16 ID:cCzgeQAB0

最小回転半径
96ＤＣ2：5.3m　96DB8：5.4m
98ＤＣ2：5.7m　98DB8：5.8m

参考（全て現行）
エリシオンノーマル5.7m　プレステージ5.8m　オデッセイ5.4m

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 07:52:30 ID:N8c1LgriO

ばかだなぁ、typeRだからいいんだよ
特に悪いとこ見当たらんよ
俺この車で洗濯機もマットレスも自転車も運んだし
免許取り立て初心者の運転練習にも使える万能車だったよ
値段と２ドアとFFだっつーのは分かりきった事なんだし

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 08:21:30 ID:0xDmIlm30

>>582
いやまあ、582の言うことももっともだけどさ、typeRを否定する理由が説得力を持つのは
特殊な腰痛の持ち主か、中古のこのクルマを24回ローンくらいで買おうとしてる
ヤツに対してだけだと思うんだよね。
一番一般的なネックは車両本体の価格の高さだろうけど、
それだって程度良の中古軽自動車より安いくらい。
乗り心地の悪さだって、typeRに惹かれてるヤツにはむしろ嬉しいくらいだろう。
俺、35歳で毎日通勤に吸排気系のみ交換のDB8Rに乗って7年になるけど、
いまだにエンジン回した時とか、ワクワクするもの。

要は、安くない買い物だし、だからといって失敗したら人生終わるような値段でも無し
好きなら買ってしまえ、と言いたい。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 08:32:01 ID:+9NBsgq2O

こんな車いま乗って置かないと二度と乗れないと思うよ
外板交換したりした事故車にすれば値段も安いし結構乗れるんじゃない？
フレームまでいってるか見極めるのが難しいけど

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 10:46:16 ID:BjX+bYvVO

ﾀｲﾌﾟRに乗りたいんだよ｡操りたいんだよ｡
みんながみんなｻｰｷｯﾄ走るために買うわけじゃないしさ｡
SiRやDC1じゃ絶対後悔するはず｡
じゃなきゃこうしてｽﾚ探してまで聞きにこない｡

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 10:47:11 ID:N8c1LgriO

早くせんと今のﾊﾁﾛｸみたいに非現実な車になると思われ
今ならまだノーマル車体があるし、装備や快適性においても時代錯誤とまではいかんよ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 10:51:18 ID:BjX+bYvVO

ちなみにオレは今96Rだが00Rの極上を探してる。
できればイエローで。
見つかりゃもう大事に乗るさ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 11:09:14 ID:Opdm+qLgO

イエローいい色だけどシートまで黄色いのはちょっと…

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 11:34:47 ID:7qPcblWe0

汚れとか考えるとシートは黒がいいやな。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 11:37:59 ID:WMp9YSU/0

９６は普通に小回りが効くけどな
９８以降の話だろ＞小回りが効かないって

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 13:12:15 ID:bRsR8Q3qO

ﾀｲﾌﾟRもSIRも大差ないって、ていいん（店員・何故か変換出来ない）
も言ってたし。
個人的にはそれだけで満足でして。
ﾀｲﾌﾟRとSIRでそんな違ったら誰もSIRなんか買わないもんな。

594 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/18(水) 13:17:46 ID:+u9X8fsI0

>>593
どんでもなく、違うと思うが・・・

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 14:12:14 ID:+0HB8t6C0

車検通して、スチーム洗浄ってのやってもらったですが、かなりきれいになってるんですが、
どんなことしてるんですかね？水蒸気だけであんなにきれいになるものなのかな？撥水もしてたし
詳しい方教えてください

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 14:15:01 ID:N8c1LgriO

目を△にしなけりゃ大差ない。しかし現実には誰も買ってない
SIRそりゃもう激安で売れまくり。今ではタダ同然で店頭にすら並んでないｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 14:46:06 ID:7qPcblWe0

今時GTOの改変かよ

598 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/18(水) 14:54:01 ID:+u9X8fsI0

>>595
基本的には高圧の熱湯だけでかなり汚れは落ちる

場合によって、洗剤を吹き付けて洗浄することもあるけど
それにシャシパスタ（クリアやブラック）吹いてないか？
錆止め材塗布とか伝票にあったらやってると思うけど

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 15:18:19 ID:Opdm+qLgO

>>594うわぁ…

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 20:53:48 ID:2WWBXKbO0

>>589
極上と思っているおれの00Rxももう9.5万キロだ。
まだまだ乗るぜ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 21:08:51 ID:SUS8LinzO

自分の９８は走行２３１００ＫＭ。ほぼ峠とサーキットの距離。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 21:18:06 ID:hKC7JmqV0

ああボディさえもう少し頑丈だったなら

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 22:35:06 ID:Opdm+qLgO

ピラーバーって効くのかな？後部座席に人乗せたら頭に当たりそう…

604 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/18(水) 23:15:10 ID:+u9X8fsI0

>>603
効く、付けてもフロントシートのヘッドレストくらいの位置になるから、
普通に乗れる、ただ、むき出しは危険だがら、バーパッドは巻いた方がいい

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:28:09 ID:PhWjyZOd0

純正白ホイールにブレーキダストが焼きついて、茶色っぽくなっちゃってます。
市販のブレーキダスト落とし剤（吹き付けると紫に変色するやつ）を買って、頑張って落としてますが
なかなか綺麗になりません。
何か良い商品をご存知の方いらっしゃいませんか？

606 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/18(水) 23:37:34 ID:+u9X8fsI0

>>605
コンパウンド
ある程度とれるが、やりすぎると、白の塗装が透けてくるから
仕上げ用の目の細かいやつで、丁寧に擦って、透けるまではやらないこと

でも、すぐにまたダストが焼きつくから防ぎ様がない

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:56:22 ID:u6vH2Fnv0

>>605
手遅れ…。
新品のときからせっせと洗い、コーティングしておけばかなり防げたのに。
でも熱で変色するのは防げないけどね。

608 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/19(木) 00:02:42 ID:hZcAKBWm0

>>607
ハブからの熱で中心近くから黄ばむからな・・・
あれは防ぎ様ないし、ダストの焼きつき（スポーク先端付近）も防げないな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 00:06:40 ID:zKuY/Wxv0

>>606
慎重にやってみます
>>607
中古車なんです・・・

610 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/19(木) 00:28:12 ID:hZcAKBWm0

>>609
どうしてもって言うなら、ホイール塗って貰うって手もある

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 01:00:41 ID:EbPOD3O90

純正アルミの白ってチャン白？
ちょっと違うよな？

612 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/19(木) 01:11:07 ID:hZcAKBWm0

>>611
チャン白だが、耐熱とか処理は違うと思うが、ホイール屋に任せれば、
綺麗に再塗装してくれる

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 04:27:55 ID:/bphcj7y0

>>605
サンエスエンジニアリングの水あかクリーナーを試してごらん。
本来の用途とは違うけど、ブレーキダストの黄ばみも簡単綺麗に落とせるよ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 18:26:13 ID:zKuY/Wxv0

>>605です
家にコンパウンドがあったので、軽ﾄﾗさんの言うように使ってみたら、かなり綺麗になりました。
ありがとうございました。

>>613
また汚くなったら試してみます

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 19:13:24 ID:EXVsKWO/O

追加メーターをオーディオ部分に付けようと思うんだけど、走行中見にくいかな？付けてる人どう？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 21:33:32 ID:R/kI2sNz0

飾りでつけるならいいけど実用するならやめたほうがいい

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 21:47:31 ID:EXVsKWO/O

実用での取付を考えてます。サーキットでメーター見る時はストレートなんかで確認するからそこでもいいかと思ったんだけど、オーディオ部分て位置が低いよね？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 22:24:17 ID:CSzMUwrnO

俺がﾍﾀなんかも知らんが、DC2で本気で走るとストレートでもメーター見る余裕無いんだが。
インパネメーターが限界でナビまで見れん

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 22:40:33 ID:EXVsKWO/O

２ＤＩＮサイズでメーターパネル作っちゃったよ。見にくかったらダッシュ上に付けてみるよ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 22:49:12 ID:XlbOkPdT0

>>618
俺も俺も。
スピードメーターはともかく、タコメーターが。
小さいタコメーターをインパネに追加するかなぁ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 22:56:25 ID:XwLnfUZ60

フロントガラスに映し出すやつなんかはどうだ？
昼間だと見難いんだっけか。
どこのだかも忘れちゃったけど。

質問なんだが、ガソリン50ℓって何キロぐらいかな？

622 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/19(木) 23:13:47 ID:KtGNS3FR0

>>621
50kgくらい

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 23:15:34 ID:msMqW2Nw0

ガソリン比重0.75として
37.5kg

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 23:19:52 ID:a0yFuzrB0

>>577 ok
>>578 スエギリて・・・教習所のおっさんに怒られて以来・・・

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 23:21:58 ID:gFTprUNO0

>>622
アホか
あんまり馬鹿を晒すなよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 23:54:29 ID:+YliIV64O

2～3ヶ月前だけど、
オートメーターのC2付けたんだけど、
レブ付近では結構誤差あるなw
かなり安全マージン取ってある事実を見ました。
結局ただの飾りみたいになってます(TωT)
それと、C2は夜眩しい↓

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 00:02:25 ID:mnDyPZNG0

500キロくらいでねえか？

628 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/20(金) 00:02:46 ID:KtGNS3FR0

>>625
神経質になるほどかわらないと言う意味で水と同じ50kgと即答した
実際、ガソリン満タンと空では、挙動に差は出るがタイム差は誤差程度の物

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 00:04:21 ID:PxIVJ+Tt0

軽トラの話は
話半分で聞けってこった

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 00:09:04 ID:dXaysgjM0

>>628
正直言うと、素直に勘違いやケアレスミスを認めるレスを入れてくるかも？
という淡い期待もあった。誰でも間違いはあるからね。
だからわざと２ちゃんぽいセオリー通りの罵倒をした。

結果として、予想通りの醜い言い訳が返ってきて心底失望した。
まあお前がこの先このスレでどういう評価を得ようと、俺には関係無いから
もうどうでもいいけどね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 00:12:43 ID:kA6rCQSY0

>>629←これテンプレ追加で

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 00:22:15 ID:Cw/zuo8z0

け、軽ﾄﾗさんをいじめるとボクちんが許さないんだお！

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 00:22:34 ID:w3JXdn6Y0

>>628
タイム差なんて話がどっから出てきたんだよｗ
自分の間違いを必死で正当化する為に脳内妄想撒き散らすなよ

634 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/20(金) 00:26:16 ID:hmRg0+Gi0

>>630
それでいいだろう
比重の違いをググればわかるだろうレベルの書き込みだったから、
あえてそうしたのは事実

そのまま、間違って覚えててもいつか近いうちに気付くだろうと
その方が本人の為でもある

96スペックのタイヤサイズっていくらですか？並みの質問だとは思わないのか？
半分釣りだろうという認識で対応した

635 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/20(金) 00:28:48 ID:hmRg0+Gi0

>>633
じゃあ、何のために質問したのか本人に聞いてみたらどうなんだ？

ガソリン重量で関係するのは、挙動、タイム、車高、重量税の変更時くらいだろう

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 00:29:06 ID:w3JXdn6Y0

普段、96スペックのタイヤサイズっていくら（原文ﾏﾏ）ですか？並の質問に
せっせと答えて満足してるのは自分だろう。

ミスって大恥かいたからって俺にあたるなよｗ
言い訳は他でしろ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 00:29:21 ID:Cw/zuo8z0

POMジュース吹いた

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 00:32:18 ID:j3B9Baox0

久しぶりに来たら
ヘンなコテハン住み着いてるなｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 00:32:57 ID:PxIVJ+Tt0

もういいじゃねえか
軽トラ発言には25％以上の誤差あり

そのまま、間違って覚えててもいつか近いうちに気付くだろうと
その方が本人の為でもある
ググればわかるだろうレベルの書き込みだったから、
あえてそうしたのは事実

テンプレだテンプレ

640 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/20(金) 00:33:16 ID:hmRg0+Gi0

>>636
せっせとマジ回答してるか？

『50kg』

って投げ捨ててないか？どこを見てる

『ガソリン比重0.75として
37.5kg』

普通、こういうのをマジ回答というだろう

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 00:34:42 ID:w3JXdn6Y0

と、せっせと言い訳か
しつこいよ

テンプレに入れて貰えるらしいからそんなに必死になるなよｗ

642 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/20(金) 00:41:48 ID:hmRg0+Gi0

>>641
言い訳は一切しない、間違えたら普通に釈明する
今回、実際に『また、そんな簡単にわかる質問なげてるよ』扱いで
投げた回答という事実しかない

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 00:43:07 ID:w3JXdn6Y0

日本語でおＫ

644 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/20(金) 00:45:35 ID:hmRg0+Gi0

>>643
『ガソリン　比重』
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%80%80%E6%AF%94%E9%87%8D&lr=lang_ja

こんな簡単にわかる内容だ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 00:46:35 ID:5cAk3fTW0

とりあえず軽トラを囲んでオフろうぜ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 00:49:03 ID:PxIVJ+Tt0

だったら
比重
と一言書けばよかったものを
センスの無いレスが皆を苛立たせる
お前はほんとにirritatingな野郎だな天才的だ

間違えたんじゃない投げた

テンプレ行き

647 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/20(金) 00:51:13 ID:hmRg0+Gi0

>>646
比重と書けば、ガソリンの比重っていくら？って来るだろう・・・

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 00:53:01 ID:PxIVJ+Tt0

そこでその質問をレスせず「投げる」っていうんだろ
50kgのどこが「投げる」だよｗ

649 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/20(金) 00:55:53 ID:hmRg0+Gi0

>>648
信じれば、それで終わるだろう

後で気付いても
ググれば簡単にわかることだと気付く

650 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/20(金) 00:58:06 ID:hmRg0+Gi0

とりあえず、50kgという不正解と気付かない可能性もあるが、
簡単に後で気付くこともできる回答を投げただけのこと

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 00:58:41 ID:7ap10Kpy0

お前らが五月蠅いからうちの子が起きちゃったじゃないか

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 00:59:25 ID:8a3+ld2vO

最近DB8の96スペックを買ったのですが、
16インチホイールをつける場合のホイールサイズとタイヤサイズを教えて下さい。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 01:00:53 ID:PxIVJ+Tt0

軽トラは今夜もIQ70のmental retardationなひとを演じて盛り上げてくれるぜ
優しいんだよ基本的に

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 01:06:14 ID:w3JXdn6Y0

でも軽トラみたいなイジメられっ子って高校のときとか確かにいたかもな

655 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/20(金) 01:07:48 ID:hmRg0+Gi0

>>653
そういう類の用語をふざけて使わない方がいい
ここ（2ch）では日常的なことだが、使う人間を見てると心苦しいな
自分の周りには居ないが、身内や近い人間となった時に（出産、結婚などで）
酷いことを言っているとちゃんと自分で気付くことができるのだろうか・・・

656 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/20(金) 01:08:44 ID:hmRg0+Gi0

>>654
いじめられたことはない、正直、逆はあるが・・・

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 01:11:13 ID:PxIVJ+Tt0

地かよ
やべーよ人格障害だよ

658 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/20(金) 01:14:18 ID:hmRg0+Gi0

>>657

>>655

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 01:16:50 ID:PxIVJ+Tt0

そんなことより軽トラ
朝まで愛について語ろうぜ

660 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/20(金) 01:20:36 ID:hmRg0+Gi0

>>659
求めず、与え続ければいい
それだけだ

ここまでしてるのに返してくれない・・・これが愛を壊そうとする

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 01:23:22 ID:PxIVJ+Tt0

そのフェティッシュな愛はまさに
お前の対人インターフェイス不全をあらわしている

662 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/20(金) 01:43:01 ID:hmRg0+Gi0

>>661
心配しなくても、お互いの愛で溢れている

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 01:47:00 ID:PxIVJ+Tt0

そりゃ軽トラがいくらDC2のオリエンテッドクリスタルベアリングメタルを愛そうが勝手だが
他人にストーキングはするなよ

664 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/20(金) 02:05:41 ID:hmRg0+Gi0

>>663
恋愛対象は普通に女だし、交際している相手も普通の女だ
心配無用

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 02:16:49 ID:PxIVJ+Tt0

お前もこんな時間にこのスレに来るなら筋金入りのヲタだろ？
凡百の「俺彼女いるんだ」みてーなエクスキューズは期待していない
もっとこうお前のDC2に対するフェティッシュな愛を語ってくれるものと思っていた
残念極まりない

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 02:27:02 ID:Kkg2leLZO

軽トラさん、、、あたし、濡れてきちゃいました

667 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/20(金) 02:28:22 ID:hmRg0+Gi0

>>665
残念だが、仕事中だ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 02:30:22 ID:PxIVJ+Tt0

うお俺は仕事前だ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 02:52:52 ID:PxIVJ+Tt0

軽トラ
今度はアウトランダーについて語ろうぜ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 06:14:04 ID:ur9JEZgvO

ぷ、軽トラが遊ばれてるよ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 06:53:51 ID:IP1V3wLE0

軽トラ気持ち悪いんですが。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 07:51:41 ID:QLb4gp6S0

今に始まったことじゃないだろ…

AIが人間の感性に近づくにはまだまだ時間がかかるんだよ。
今のところ、AIというよりせいぜいエキスパートシステムだな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 08:30:34 ID:kX25u9cEO

軽トラ追放の日も近いな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 08:44:20 ID:llCtTCwJO

よかったな
アメリカみたいな銃社会じゃなくてね

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 09:38:50 ID:kWguQdUyO

おまえら、いいかげん理解しろよ。軽トラがまっとうな人間だったら、24時間365日2chに常駐してるかよ。

軽トラはきっと、俺達インテオタのインテに対する様々な思いが集まり生まれた集合思念体なんだよw

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 10:00:16 ID:jfomye8W0

先日DC296スペックのどこもいじってないのに乗る機会があったんだけど
すごいハンドル取られるような気がした。
国道で50キロくらいでレースゲームのようにハンドル取られまくる。

FF車乗るの初めてなんだけどこれって普通なのかな？
それとも乗った車のアライメントおかしかったのかな？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 10:04:16 ID:VjnBIPdZ0

一瞬296スペックってなんだ？
と思った

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 11:22:28 ID:QSG1/LFJ0

ガソリンの比重を知らなかった

ってことだけで、ここまで遊ばれる軽トラってｗ
生まれつきのイジメられキャラなんだな

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 11:28:46 ID:kX25u9cEO

非常識なんだろ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 12:19:11 ID:dsmH/N8gO

軽トラに粘着してる奴っていじめられっ子なんだろうなw
腹いせに2ch。
もう生きる価値ないから死んだ方がいいよ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 13:01:37 ID:kUp8Dq1qO

軽ﾄﾗは見てて面白いｗ

682 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/20(金) 13:17:21 ID:+YfCA3aV0

それでいい

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 14:08:11 ID:Kkg2leLZO

おかげでまともな質問がスルーされてる罠
せめてAGEとこう

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 14:48:08 ID:QSG1/LFJ0

名無し連投で自分擁護かｗ

685 ：９６Ｒ ◆N7zikmEwz. ：2007/04/20(金) 15:23:30 ID:kUp8Dq1qO

気違いと一緒にすんなｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 15:27:00 ID:I9qOf3YOO

これは前から気になってたんだけど…

軽トラっていつ寝てるの？いつ自分のインテグラ乗ってるの？常に自宅警備してるとしか思えないんだけど…

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 15:37:31 ID:m8/fAEVw0

毎日24時間でPDAで2chに張り付いていますｗｗ
キモ過ぎｗｗｗｗ

688 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/20(金) 17:25:14 ID:4HqcwSYT0

ヒントは週に１～２日書き込みが無い日だ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 19:14:23 ID:b9jazb8t0

早くゴーストを持つようになればいいな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 20:06:34 ID:Kkg2leLZO

僕は君が泣くまでなぐるのをやめなぁぁぁぁぁい！！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 21:09:06 ID:kX25u9cEO

ところで軽トラはインテをどういじってるんだ？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 22:04:10 ID:ur9JEZgvO

また軽トラで荒れはじめたなw一時期はすごかったが…

昨日MR2の初期型にちょっと乗ったんだがシフトフィールがすごいおもちゃっぽかった。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 23:45:42 ID:BnNF8uOn0

マツダスピードアクセラに乗った。
シフトフィールで萎えた・・・。
今まで意識しなかったが、
DC2のシフトフィールっていい方なんだな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 00:22:11 ID:+qJEc9wZ0

BB4のシフトフィールは良かった

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 01:22:51 ID:d5wJl+pQO

DC2はよかったなぁ( ´ー｀)

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 09:42:46 ID:74pKrbbSO

厨とか関係なく真面目に。
もしDC2RがFRだったらもっと速かったか？

S2Kのような感じになるんだろうか…

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 10:06:12 ID:5duzTpC10

>>676

俺の98specDC2もハンドルよく取られるよ、轍で。
こんなもんなのかなぁと思ってもう諦めてる。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 11:43:26 ID:swDAvh7R0

>>676
手放し運転はできませんね。
5.5Jのホイールに195/55R15のｽﾀｯﾄﾞﾚｽのときはかなりハンドルが軽くて
わだちも取られなかったのでタイヤの影響も大きいかと

699 ：676：2007/04/21(土) 12:29:50 ID:w3HwIjV20

やっぱりそうでしたか。
友人でマーチやシビック(Type-Rじゃないの）を乗ってる方に聞きましたが
全然ハンドル取られないよ？どこかおかしいんじゃない？という返答でした。

こういうハンドル操作が難しい車を上手く操作するのもまた1つの楽しみなのかな？とか思いました。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 12:57:08 ID:ZiVfSPGw0

一般道ではハンドルのセンター調整とかアライメント確認とか少しズズイかも
俺も最初笑っちゃいました。足かてぇ、ハンドルかてぇ、普通の乗用車とはかなり違った。
TypeRはサーキット寄りでなおかつ初心者さんも許容するいい車だぁ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 13:43:13 ID:gj8wTnBtO

お尋ねしたいんですが、
ＤＡ系インテグラのＦ、ＲのタワーバーはＤＣ2に付きますか？
スプーンのやつなんですが・・・

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 13:44:31 ID:M0YZDmXZ0

>>684

ヒント：軽トラ擁護は即レスで携帯ＩＤ

昔から言われてるけど、これもテンプレ追加だな

703 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/21(土) 13:47:00 ID:KDQ0qcpl0

>>702
どこに擁護って居るんだ？そんな書き込み見当たらないが・・・

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 14:12:45 ID:q0lcImXr0

>>703
>>702じゃないけど、お前には見えなくても他のヤツには（過去の行いから）そう見えている、
で別に構わないだろ？

705 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/21(土) 15:46:09 ID:mEiLv7wM0

>>704
そういう面倒なこと（自演）とか言い出すのが居るのは気持ち悪いな

まあ、どう思われても構わないが、そういう妄想だけは見苦しい

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 15:58:31 ID:QQ8xZyVaO

轍なんか4tトラックと比べたらカス。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 16:00:40 ID:DES3alH90

>>705
お前の妄想による勝手な決め付けレスも大概見苦しく気持ち悪い。

708 ：９６Ｒ ◆N7zikmEwz. ：2007/04/21(土) 17:08:52 ID:8vEfg3F2O

俺は別人だド阿呆が
気持ち悪い決め付け乙ｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 18:17:13 ID:q0lcImXr0

>>705
だから、全ての状況はお前自身の今までの言動から来ているものだろう？
他人に妄想を抱かせてる原因は自身にあるのに、それを愚痴る方が何倍も見苦しいぜ？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 18:30:50 ID:eBs1cf2N0

EP3とDC5はFキャスターが0度
運動性を上げようと無理をした
あと45タイヤのせいでハンドル取られる
まぁアコードあたりでもインチアップすればハンドルとられるよ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 18:35:22 ID:wE1f+9h80

どこでそんな嘘情報を仕入れた？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 19:54:15 ID:IgjcF3HgO

今回の車検で８年寝かせて置いた純正ショック＆バネを組むのだが、
果たして生きてるんだろうか・・・？まぁ死んでても組むしかないんだが。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 20:15:50 ID:7uPRWian0

ここはひどいインターネットですね＾＾＾＾

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 20:16:02 ID:BzGesmcZ0

車検のためなら死んでたってかまわんだろ。

ところで、低速域でエンジンがガクガクなってしまうのは、
本人の右足のチューンのほかに、たとえばエンジンマウントを
新品にすると改善されるものだろうか？

715 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/21(土) 20:30:30 ID:ixrs5JlH0

>>714
ノンスナッチ特性やマウントヘタリのことではなく、単にドライバビリティについてのことなら、
右足チューンである程度なんとかなるだろう・・・

それとは関係なく、機械的にエンジンが動きすぎるようになってしまっているなら、
交換するのがいいが

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 21:23:05 ID:sV0IzD+UO

>>712 純正に戻さないといけないショックなの？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 22:11:07 ID:BzGesmcZ0

>>715
８年落ち５万キロ本格スポーツ走行僅少だと、マウントを交換して、
うわリフレッシュした！って気分は味わえるかね？

一応、１万キロ使ったプラグを交換したら極低速のエンジンがなめらかになった、
と感じられる感覚くらいは持っているんだが。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 01:05:09 ID:T6iCySrmO

>>716
オイル漏れ及びショックの下側のブッシュが千切れてたと・・・
で、次の足を探すまで純正使おうかと。まぁこの先
純正でも不満は無いけど。

719 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/22(日) 01:13:40 ID:d2dGYLTi0

>>717
状態によるけど、元のブッシュがかなり硬めだから、体感しにくいかも知れない
年式、距離的に交換しておいた方がいいとは思うが、プラシーボ効果というのもあるから
なんとも言えない

明らかに目視で劣化している、足回りが不自然に動く、異音が出ているなどがあるなら交換だが

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 01:40:53 ID:fVMPmOZrO

>>718 なるほどね～。ところでショックってどこのメーカーのがいいんだろね？自分は今、オートスタジオクルー製と思われるのをオクで買ったんだけど、オーバーホールするときなんかほんとにそこのかわかんないからどうすればいいか悩む。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 01:40:57 ID:auPeYc8H0

>>714
自分の車は無限の強化マウントに詰め物したやつ使ってるけど
そのせいかエンジン単体ではなくフロントのフレーム全体がガクガクなってる。
ある意味船でもこいでる感じかなぁ。
ただ、微低速域でのガクガクは若干減ったかもしくは
右足で制御しやすくなったような気がしなくもない。
マウント交換で改善とまでは行かなくとも僅かに違いは出るんじゃなかろうか。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 03:02:11 ID:K74RhJ1oO

前々から気になっていたんですが
エンストするかしないかでガクガク
させるとミッションあたりで
カッコンカッコンいうのは
何て部品なんでしょ？
新車でも音するのかなぁ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 07:17:39 ID:2Bb4w4/V0

究極の家庭用自動車シミュレーター登場
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1177192508/

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:19:57 ID:oVSvdiFg0

軽トラが嫌われてるのは過去の醜い行為によるもの
他のスレでは好かれているコテだって大勢いる　
いちいち自分の間違いや悪行を指摘するレスに過敏に反応してもしかたないんジャマイカ？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:34:08 ID:czilitXPO

96スペックを買って二週間経ちましたが、どうやら車高調が入っているようなんですが、メーカーがわかりませんOTL
全体的に青い感じなんですが…
しかもバネレートも不明です。
ガチガチで、ちょっとした段差でCDが音飛びします。
大体いくつくらいなのかわかるかたいませんか？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:42:53 ID:FRa29vvs0

>>720
クルーのショックはシルクロード製のを減衰力変更してるだけなんで
シルクロード製のをＯＨできるショップならどこでもＯＫですよ。

>>725
ショックが濃い青色ならＺＥＥＬかな？
水色っぽい青色ならビルシュタインorエナペタルかな？
ガチガチってことなら硬い味付けのＺＥＥＬの可能性が高そう。
でもショックの仕様にもよるので物を見ないと確実には解りませんね。
いくつ位ってのはレートかな？レートならショックＨＰを見ればある程度わかるかも。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:43:15 ID:GEJpABF/O

>>725
携帯でもいいからできるだけ見える範囲画像うpする。
ﾒｰｶｰまでなら一発で判明すると思うけど。
つけっぱなしで売られた車ならｸｽｺに一票かな。
ｼﾞｰﾙの青や賀集なんかがつけっぱなしで売られるとは考えにくいなぁ
あくまで予想だけどね。
ちなみに全長式とか減衰調整できるﾀｲﾌﾟだとかくらい分からないのかしら？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 14:57:36 ID:aRNs3uWc0

９８スペ新車から１０万キロ、買い換え適齢期？
同じように買い換えかどうか思案中の方、思案を乗り越えた方、
はたまた曲折の後買い替えた方（はここには居ない？）、その他色々、
あなたの考えを教えて下さらないかしら

729 ：９６Ｒ ◆N7zikmEwz. ：2007/04/22(日) 15:23:45 ID:aOuZe010O

やっと馴らしが終わったな、Ｂ１８Ｃが美味しいのは今からだよ

730 ：728：2007/04/22(日) 15:45:01 ID:aRNs3uWc0

>>729
たしかにこの車は倦怠期というのはなかなか来ないような気がするんですね
なので、自分から変化を求めていくか、いかないか、
そういう、なんか、気持ちの持ち方をどうするのか、みたいな悩みですね

731 ：９６Ｒ ◆N7zikmEwz. ：2007/04/22(日) 16:01:11 ID:aOuZe010O

>>730
乗り換えを考え、いざ現実的に考え始めると
手放すのが急に惜しくなる。

俺はこれの繰り返しで今に至りますｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 17:09:50 ID:czilitXPO

>>726 >>727
レスありがとうございました。撮影したらすぐうpるので鑑定お願いしますor2

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 18:16:18 ID:2/Nmz+RW0

>>724
自演はさすがにね・・・

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 20:34:02 ID:fVMPmOZrO

>>726 クルーの車高調の件サンキュー。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:09:05 ID:fVMPmOZrO

先日、車検から帰ってきた。車検仕様から元に戻すついでにガッチリサポートプロを取り付けるんだけど、フェンダーまで外すのって大変？どこから外していけばいい？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 03:15:40 ID:Ynv5hJ/30

俺が夜にランニングしてると、女の人が逃げる　そんな俺は神

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 12:55:10 ID:fgbjjApEO

↑ナカーマ('A`)人('A`)

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 16:51:21 ID:8M+hHm0M0

ブレーキフルードをＤＯＴ５以上にする場合は
メッシュホースを入れないとだめ的なことを聞いたのですが
どうなのでしょうか？ノーマルで６．２とか入れてる人いますか？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 18:08:22 ID:10p/1IcE0

別に入れてもいいけど6.2なんて必要か？
どこで走るのか知らんが４でいけると思うが。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 19:16:48 ID:9EvZ3OKC0

ELメーター付けてる人いますか？
もしいたら画像載せてくれませんか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 19:38:00 ID:24ch/Jf90

ttp://www.enjoy-tric.com/keiji/discuss.cgi?num=25868&ope=v&page=0
走りを知らず，頭でっかち理論武装された方ではなく
テールが流れてもアクセルを踏め
タイプＲを積極的に振り回せる皆さんの
センッティングの意見をお聞かせ願えればとおもいます。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:01:24 ID:zgC1yLrs0

>>741
おいおい・・・
tricのリンク貼るアホは初めてみたぜ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:27:21 ID:0gGa9tnwO

96乗ってるけど、中古ホイール無さ過ぎ…みんな何つけてる?

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:44:00 ID:5cTRHrYDO

１８インチ…
ノーマルは車庫で寝てる

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:53:20 ID:HPMLtvNU0

PCD114.3の4穴の中古はなかなか出てこないよね。
俺は街乗り用16インチ、サーキット用15インチ、スタッドレス用15インチの3セット。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:03:44 ID:0gGa9tnwO

>>743なんだけど、16インチが欲しいんだけどオフセットって
どのくらいまで入るかな?
無知な者ですみませんが教えて下さい。
ちなみにそのホイールでサーキット走行してみたいです。

747 ：９６Ｒ ◆N7zikmEwz. ：2007/04/23(月) 23:13:56 ID:5cTRHrYDO

ノーマル車高、オフ＋４２位で大体ツライチ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:26:12 ID:0gGa9tnwO

ダウンサスでちょっと下げてるけど、そのオフセットで大丈夫ですか？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:40:09 ID:ZiloZyHkO

>>747
便乗すまん、てことはオフセット41…40…39となっていくにつれてだんだんタイヤがはみ出てくるってこと？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:45:37 ID:HPMLtvNU0

745だけど、街乗り用16インチ(6.5J +45　215/45R16)だと、タイヤとフロントフェンダーの隙間が約1cmで
フェンダーとタイヤはギリギリ干渉しない。車高を上げるとほぼツライチになるはず。

俺はお世話になってるショップの助言で、サーキット走行のために中古のTE37(15インチ)を買った。
理由は16インチのタイヤよりも15インチのタイヤのほうが経済的だから。まぁ考え方は人それぞれだけど。

751 ：９６Ｒ ◆N7zikmEwz. ：2007/04/23(月) 23:58:28 ID:5cTRHrYDO

>>748
下げればネガキャンになり上部分は内に入るから大丈夫。

>>749
そゆこと♪

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 00:22:44 ID:FoxUOEKpO

>>749
逆。
純正が確か50くらいだった。
数値が減るほどに中に入ってく

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 00:23:46 ID:FoxUOEKpO

って逆だったわ。
数値が増えるほどに中に入ってく

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 00:25:33 ID:FoxUOEKpO

あー、あってたわ。ｽﾚ汚しすまん。
42からはﾘｱは爪注意ね。すいません

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 01:46:47 ID:E24qfZj+0

つまんね

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 07:36:50 ID:ZJIfL+FSO

ヤフオクでかったよ　ネオバ付きで７万だったかな　もう結構まえだけど
SSR C ゴールド
16-7-42 6.5だったかも
205 50 16でフェンダーとかぶり気味でデラでギリギリOKもらった
前オナーはランエボにはいてたって
探してるときはなかなか見つからないが
この前近所のアップガレージに２セットぐらいインテサイズがあったなぁ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 12:20:34 ID:9hbrl38QO

皆さんありがとうございます。
参考にさせていただきます。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 15:48:04 ID:gX5e9OXA0

Rx車検ａｇｅ
７ｊ＋４２くらいでﾂﾗｲﾁ。（車高にもよると思う）
てかみんな漢の６０じゃないのか？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 17:18:54 ID:ZJIfL+FSO

還暦？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 17:50:30 ID:yrzaLlAW0

インテグラっていうか本田は変態オフセットが多いよな。
DC5なんか究極の変態オフセット。
ホイール選びは輸入車並に苦労する

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 19:10:17 ID:z05tQXcHO

ある意味＋６０は漢だな。自分は９８に５㍉のスペーサー入れて街乗り用にＤＣ５Ｒのアルミを履いてる。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 19:25:10 ID:mMgdfM7V0

>>761
クソ重くないかい？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 19:48:56 ID:z05tQXcHO

ＤＣ５Ｒのアルミは街乗り専用だから見た目重視。サーキットではタイヤも安い１５インチ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 21:25:10 ID:VkQbLrMCO

98純正の方がｶｯｺｲｲし性能もいいと思うけど…

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 21:34:43 ID:LnFv8D2N0

>>763
新シビRのホイールに10mmスペーサーかまして
街乗りで使ってみてはいかが?w

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 21:41:07 ID:z05tQXcHO

>>765 新シビＲの１８インチってオフセットとか、幅いくつなの？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 22:29:07 ID:t0HXPbEbO

ランエボ３だかそこらの白OZホイール…96に似合うかな。。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 23:31:27 ID:ad10114iO

クラッチ交換のついでにフライホイールも軽いのに変えようと思うんですが
3.8キロがよく売ってますが、平気ですか？
街乗りやアイドリングなどの問題があると聞きます
使っている方いましたら、教えてください

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 23:37:20 ID:ch1iXoyL0

>>768
死ぬほど変わりゃしないから心配無用。
「まあ・・・変わった・・・・・かな？」って程度。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 00:04:09 ID:f3S1LLk10

>>766
60mm
ttp://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/civictype-r/

771 ：758：2007/04/25(水) 09:54:08 ID:7bTSjafl0

車検あがったがＴＥ３７　６．５Ｊ＋３９に１９５－５５／１５で
はみ出してるといわれた・・・。（ﾌｪﾝﾀﾞｰｱｰﾁﾓｰﾙを貼っておｋ）
最低地上高は９ｃｍｷﾞﾘだと・・・。
ｻｽへたった？いつの日か車高を上げねば。車庫調のネジ回る気しない。ﾊｧ・・・

６０はタイヤの扁平率を言ったつもりだった。
あの流れから察するとオフセットに思うよね。ｺﾞﾐﾝ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 10:32:21 ID:Ms/dvzZ60

60ってーと14インチ？
ダートラ仕様かな？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 10:41:47 ID:GCX7O13oO

おれ中古で買ったとき60ついてたよ
まだベランダで眠ってるけど・

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 12:38:49 ID:2H7aBH+QO

９８スペ海苔です。ＥＫ９の純正アルミを使ってます。乗り心地もいいしタイヤも安い。ＵＳインテの純正も同デザインみたい。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 16:03:55 ID:wxfffyTR0

98ハブの96海苔です。エボ7の17インチ純正アルミを使ってます
乗り心地悪いしタイヤも高い。やめときゃよかったorz

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 17:30:52 ID:oqjtW565O

最近、発進はスムーズだけど、シフトアップする度にかっくんかっくんする。ちゃんとクラッチ繋がってないというか。これってクラッチ減ってるのかな？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 21:35:04 ID:GCX7O13oO

レカロのチャイルドシート使ってるひといますか？
使ってる人いましたらインプいただけるとありがたいです。
予定日は１０月です。車はDC2です。
よろしくお願いします。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 21:42:51 ID:FbGtiSpS0

>>777
新生児にレカロのチャイルドシート（イス型固定）は無理だろ

コンビ(combi)かアップリカ(Aprica)のベットにできるやつにしとけ

779 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/25(水) 21:48:53 ID:6X6GtlOc0

>>778
一番新しいのはベビーからチャイルドまで変形、分解しながら使える

780 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/25(水) 21:54:47 ID:6X6GtlOc0

http://www.recaro.jp/child/top.html
でも、ベビーからのだと、途中で買い替えが必要か・・・

781 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/25(水) 21:55:43 ID:6X6GtlOc0

http://www.recaro.jp/child/product/index.html
これの方がわかりやすいな

782 ：777：2007/04/25(水) 22:03:52 ID:GCX7O13oO

スタートプラスIを考えてます。
新生児から四才までって書いてあるので良いかと思ってたんですが
取り付けの適合は確認しました

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:06:17 ID:2H7aBH+QO

４才からはＳＰーＧだなｗ

784 ：777：2007/04/25(水) 22:16:06 ID:GCX7O13oO

ホントは自分のSPGを新しくしたいところなんですがぁ
中古で買ってかれこれ六年使ってる
だいぶスレきてる・・

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 23:09:25 ID:w6akVAhu0

>>777
FD3Sのリアシート移植

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 23:11:17 ID:39zrZEQu0

ていうか、クルマ換えてやれよ。
こんどのシビックRか、せめてDB8Rに。
子供が生まれたら、奥さんもリアシートに座ることになるんだぞ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 23:11:45 ID:vXzJRoG00

>>785
kwsk

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 23:14:16 ID:2H7aBH+QO

ＥＧ９も捨て難い。

789 ：777：2007/04/25(水) 23:35:54 ID:GCX7O13oO

買い換えも考えて新シビックも試乗してきましたがインテと車高調より乗り心地が激しかったですよ
いっこまえのユーロもいいかと思いましたが嫁もインテを気に入っているのでインテで行こうと思ってます。
どうしてもダメだったら買い換えます。
この前査定してもらったら96年式で45万ついたしかも事故車だけど・・・

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 23:43:52 ID:39zrZEQu0

>インテと車高調より乗り心地が激しかった
マジか…
そりゃすげえな。
DC2の何倍もの車体剛性なんだろ？
それで乗り心地が悪いと感じるってことは、なかなかだな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 23:49:17 ID:Q9M7sUxP0

ネジリ剛性は3倍くらい違う

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 23:50:01 ID:GCX7O13oO

タイヤのせいかもしれないけどいま使ってるHKSの車高調の中から強ぐらいな突き上げ感だった
路面状態がよかったら無問題だったけどね。
しかもはやかったわ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 23:53:23 ID:Hecruts10

俺もチャイルドシートを何にしようか考え中。

>>777
それって多分OEMだよ。RCAROの文字に拘らなければ
リーマンやカーメイトを買った方が安い希ガス。

>>790
足がかなり硬く感じるらしいね。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 01:29:07 ID:KEIwdU2J0

DC2Rの純正足も新車時かなりハネるけどな
みんな忘れてるだけだ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 01:35:06 ID:SeR8NV3+O

試乗したがシビR本当に堅いよ。
あれがノーマルとはね。
足回りに妥協はしてないと思う。

796 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/26(木) 01:54:29 ID:kjCTqhQ30

>>795
ダンパーやアーム類の慣らしが終わるまではなんとも言えないだろうな

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 02:57:01 ID:BEJd/fzN0

>>595
> 車検通して、スチーム洗浄ってのやってもらったですが、かなりきれいになってるんですが、
> どんなことしてるんですかね？水蒸気だけであんなにきれいになるものなのかな？撥水もしてたし
> 詳しい方教えてください

どこがかなり綺麗になってたの？？

おれもちょっと前にスチーム洗浄＋下回り錆止めをやってもらった。
エンジンルームは全く汚いまま（ほこりすら落ちていない）だった。
したまわりはテカッていたので塗装はされているようだったから、洗浄はエンジンルームは下から
しただけなんだろうと思い込ましたのだが…もしかしたらヤラれてますか。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 03:36:15 ID:9rEj8B+1O

最近気付いたんですが、
なんか信号待ちとかで止まってる時、
エンジンルームあたりからカタカタ・パタパタみたいな感じの音がするんですが、
典型的なタペット音てやつですかね？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 03:40:26 ID:Ij6JXtIMO

最近黙って見てたけど、トラブル相談室になってるなぁ。
そんなに程度いいタマ無くなってる？
漏れ10年乗ってたけど何も無かったけどなぁ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 06:44:59 ID:6daDrWPD0

ヒント
距離

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 08:19:02 ID:Ij6JXtIMO

一応8万キロは超したぞ。そういやスピードメーターが壊れたの思い出したｗ
しかしが機関関係は全く何も無かった
ペダルのゴムが擦り切れていたがクラッチ践まんでもギヤは入ったよ
丈夫な車だと感心してたんたがなぁ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 08:59:51 ID:egoWBc8uO

798
俺のもなってる
タペット音もあると思うが、自分のはボンネット自体が
なにか振動であたってる感じっぽい。ホンダ車はもともとボンネットが
クリアランスかなり少ないからマウントとかへたるとエンジンの振動で干渉するのかも
と自分は考えてます

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 11:33:56 ID:RTnj7okKO

>>777
ﾚｶﾛ＝ﾘｰﾏﾝだったはず。
自分はﾘｰﾏﾝﾊﾟﾐｵDX。これのｲﾝﾌﾟﾚだと、DC2はﾃﾞｶｲのが無理なのでとにかくｺﾝﾊﾟｸﾄで脱着も超簡単でいい。
新生児時は後ろ向きで後部座席になるんだけど、さすがに運転席側だと無理なので助手席側になる。この間1年ほどは固定のためのｼｰﾄﾍﾞﾙﾄが邪魔になるので助手席側から赤の乗せおろしは不可。
運転席側から乗せおろしは意外と不便で体勢もｷﾂｲ。
1才くらいからは自分は前向きにして助手席に移動しましたが、純正ﾚｶﾛのために作られたﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄ？てなくらい座面からなにからぴったりです。
ﾀﾞｲﾔﾙ調整式ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞも手伝ってこれ以上ないってくらいｶﾞｯｼﾘと固定されます。
足は純正が一番なんだろうけど自分はｱﾍﾟのN1proをOH時に街乗り乗り心地最重視に仕様変更してました。
運転手は気づかない人が多いけど後ろは前よりかなり乗り心地が悪く、つきあげも酷い。
車高調使ってるなら後ろに乗せてる間はなにかしら考えたほうがよいよ。
自分の仕様でもやはり固くて、一度ﾋﾞﾃﾞｵ撮影した後ろの赤の揺れっぷりを見てからはお出かけは控えてたなぁ。
今は2才半ですが100cmまで使えるｼｰﾄなんで記載通りに4才までｺﾚでいけるかなって感じです。
ちなみに足は元に戻してしまった

804 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/26(木) 11:42:25 ID:vLz5UGmN0

>>797
エンジンルームは通常使用では高圧の水がかかることはないが、スチームでは
電装系に高圧で水が入って不具合出ることがあるから、メカニックによっては洗わない

ウエスで拭く程度の場合もある

805 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/26(木) 11:46:13 ID:vLz5UGmN0

>>802
いや・・・
ボンネットかな？って思ったら、ボンネット開ければわかるだろう・・・音がぴたっとやむだろうから
大抵はパルブクリアランスだよ

ボンネットからしてるなら、ストライカー部分手で押さえても判別できる

806 ：777：2007/04/26(木) 12:47:06 ID:iGjJOPa60

>>803
　レポありがとうございます。
　ﾘｰﾏﾝﾊﾟﾐｵDXは見つけられませんでしたがどうやらパミオデビューVIPがスタートプラスIみたいですね。
　
　取り付けは運転席側に考えているのですが運転席にSPGを入れているのと
　窮屈気味なポジションが好きなので（足が短い・・・）　結構前にシートを出しているので
　助手席側よりもスペースが確保できているのでありば問題ありませんよね？

　あとは乗り心地ですね　車高調を最弱にすれば結構よくなるんですが後部座席に座って
　運転してもらったことがいないので気がつきませんでしたが後部はきついみたいですね・・
　純正の足かダウンサス+HTSダンパーがあるので駄目でしたら交換してみます。
　HTSダンパーの最弱なら純正よりも乗り心地がよくなりますが嫁にフワフワしてキモイといわれた・・
　3年ぐらい寝かしてありますが使えるか確認しておきます。

　貴重なレポありがとうございました。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 14:08:01 ID:RTnj7okKO

>>806
さっき確認したら自分のはまさにｿﾚ、ﾊﾟﾐｵﾃﾞﾋﾞｭｰVIPでした。すいません。
ﾚﾎﾟはVIPに置き換えてください。

自分も純正ﾚｶﾛですがかなり前よりﾎﾟｼﾞｼｮﾝです。
ﾛｰﾀﾞｳﾝﾚｰﾙに背もたれは起こし気味でﾃﾞｨｰﾌﾟｺｰﾝﾊﾝﾄﾞﾙにさらにｽﾍﾟｰｻｰ。
試着(っていうのかな？)で即運転席側はあきらめました。
助手席もかなり前に座席を引いていた記憶がありますんでSPGといえど入るかな？ﾛｰﾀﾞｳﾝﾚｰﾙがさらにｽﾍﾟｰｽをなくしてしまうんで。
前向きならどこのﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄも楽勝なんですが、後ろ向きだとどのﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄもｼｰﾄを倒しきった状態で使用するため極端に言うとﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄの全高くらいは後ろにｽﾍﾟｰｽがないと苦しいですね。
これよりｺﾝﾊﾟｸﾄなのだとﾀｶﾀｼﾝﾌｫﾆｰ(ｲｵﾝで安売りしてるﾔﾂ)とかかな。実物みたけどこれはかなり小さかったような。

ほかに横向きとか寝かせるﾀｲﾌﾟとかｱﾌﾟやｺﾝﾋﾞのがあるけどｱﾚはｱｾｽでも×だったとおもう。

ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄｱｾｽﾒﾝﾄで検索してみてください。
各社の性能はここで比較できますよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 14:36:54 ID:BEJd/fzN0

１０万ｋｍを向え外にさらされているゴム・樹脂系がボロボロになってる。
ルーフモール、サイド、リア、フロント窓枠モールなどなど。
おまいらボロボロだろ？対策したやつおる？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 14:42:05 ID:BEJd/fzN0

>>804
なるほど！
車検説明した人がエンジンルームもやりますよって言ってたから
やり忘れかと思ったのだ。変に水ぶっかけられ誤ってトラブルでもくらうよりかはましだね。

810 ：777：2007/04/26(木) 15:16:25 ID:iGjJOPa60

>>807
そうですかSPGでもだめかも知れませんか・・
　シートレールをほぼ一番前で使っているけど駄目だったら
　助手席側につけて運転席を純正に戻すしかないですね・・
　運転席の純正は購入時にサイドサポートがつぶれていてすぐに交換しちゃいました。
　ちょっと腰痛もちなんですがSPGだとぜんぜん痛くならないんですよね。

　いずれにしても実際に車で寸法測って見ます。
　あぁ　　その前にリアシートのウーハーどかさないとイカン・・・

　とりあえず装着はインテRでも確実にできる事が確認できて安心しました。
　通常のインテはOKだけどインテRはNGとかならないか少し心配してました。

　ありがとうございます。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 19:45:31 ID:6daDrWPD0

>>
あおぞらＰ.ですが、たまにゴム部品にｱｰﾏｵｰﾙ塗ってやるとだいぶ違いよ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 21:43:42 ID:pASI24V/O

呉のラバープロテクトとかいうの使ってみたけど
汚れも落ちて艶もでたよ
おどろいたのはくもってきてたドアバイザーまで綺麗になり透明感じがアップした

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:04:47 ID:BEJd/fzN0

ラバースプレー、アーマオイル、コパウンド、その他、どれも気休めだぜ…
塗装しかない

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:11:38 ID:/ZZJ8ifmO

スペアパーツとして普段から車に入れてあるものってある？

815 ：９６Ｒ ◆N7zikmEwz. ：2007/04/26(木) 23:13:53 ID:lCJyxWoUO

リモコンの電池

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:23:09 ID:pASI24V/O

ジュラルミンのホイールナット

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:19:16 ID:sdKKDgny0

メインリレー

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 06:26:36 ID:KHtjtGWb0

予備シフトノブ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 09:28:45 ID:RoAsgYz2O

オレもw
あとHB4ﾊﾞﾙﾌﾞ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 10:02:46 ID:Xvdc1RuRO

なんでシフトノブのスペアが必要なの？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 12:10:37 ID:nn2GHYbJO

操作がはげしいんじゃね

おれもHB4のバルブもつんでるかれこれ社外のHIDが三年めだから

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 12:56:14 ID:F2YE9mPaO

そいやあ
以前どっかのスレで、
ラバー製品は軽度の劣化なら、
バーナーで少しあぶってやると綺麗になるって見たな。
怖いからやってないけどさ(´Д`)

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 14:31:11 ID:j+gSRb7bO

>>820
夏とか冬が嫌で交換したけど売るのももったいなくてそのまま車内に放置ってとこじゃないかね。

>>822
みんからで見たけどｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで綺麗に復活さしてる人がいた。
最初は消しゴムのｶｽみたいになるが気にせずｺﾞｼｺﾞｼと…みたいな感じ。
で、仕上げにｱｰﾏｵｰﾙだかﾗﾊﾞｰﾌﾟﾛﾃｸﾄだったかな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 15:06:49 ID:AelQBuuT0

この車　夏は暑いよね　98でプライベートガラス仕様だけどいい方法ないかな？
さすがにレカロは背中に汗かいちゃうよ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 15:33:45 ID:z/EH/D/50

>>824
いや・・それは君がﾋﾟｻﾞっていうだけの（ｒｙ

826 ：９６Ｒ ◆N7zikmEwz. ：2007/04/27(金) 15:42:51 ID:EV2DtNW2O

>>824
プライベートガラスか…

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 16:25:13 ID:RoAsgYz2O

>>821
社外HIDにするともうバルブには戻れないんじゃないの？？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 16:49:12 ID:nn2GHYbJO

>>827
べつにもどせるよ
バルブもHB4の形だし配線も純正配線にコネクターでつないであるだけだから
バラストに繋ぐのをやめてバルブに繋げば問題ないよ
片方だけやったらどうなるかわからないけど

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 17:14:30 ID:j+gSRb7bO

>>824
ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰ

>>828
戻せると戻れないの違いを…

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 17:37:06 ID:HcyAE814O

どなたか素人の俺に教えて下さい。エキマニの4-1と4-2-1は何が違うんですか？また素人でも純正との違いが体感できますか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 17:48:26 ID:dsEH00/40

あれ？この質問以前どこかで・・・

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 18:01:47 ID:BGlXJb/K0

>>824
ﾌﾙﾊﾞｹの俺は･･･

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 18:17:07 ID:nn2GHYbJO

おっつ恥ずかしい・・

非常用に積んでますが
片目HIDでもハロゲン２灯より明るいかもめ

834 ：９６Ｒ ◆N7zikmEwz. ：2007/04/27(金) 18:48:35 ID:EV2DtNW2O

>>833
俺はＳＵＮのＨＩＤを使って５～６年経つけど不調も故障もないよ
バラストも固定してないｗ
意外と壊れないもんだよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 19:48:33 ID:nn2GHYbJO

>>834
こっちはハチハチのOEM品を３万で買ったやつです。
最初不点灯がおきたんですが取り付けみなおしたら直っからは特に問題ないですね

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:27:55 ID:RoAsgYz2O

>>828
なるほど。社外HID化考えてるんだけど…ヤフオクにある格安の（2万円以下）のはまずいかなOTL
みんからで評判いいやつは知ってるんだけど…

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:22:38 ID:nn2GHYbJO

>>836
燃えるとかバーナーが破裂するとか報告がなければ車にはダメージがいかないから特に問題ないと思うけどね
オクみてないからわからないけど車板に社外HIDスレがあると思うからそっちでいろいろ聞いてみたらいいと思うよ
自分も買う時も参考にしたし当時のレポで安心できるものの中で一番やすかったハチハチにしたんですわ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:31:32 ID:imNh618cO

>>836
知り合いがﾃﾞﾘｶにつけてるけどかなりいいよ。
あとはいかに安く買うかだね。
買うｹﾙﾋﾞﾝによるけど自分の98純正よか羨ましいくらい明るくて白いね。
ただ、知り合いのはやはり安い中国製ってのもあったのか、配線完璧なのに点かないって初期不具合ありました。
返品交換はかなりｽﾑｰｽﾞでしたが、ｸﾚｰﾑは早めにね。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:50:17 ID:IIGGgU1q0

またレリーズベアリングがいかれた。
10年乗ってもう３回目。
これって欠陥品じゃないの。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 02:22:08 ID:b7X4wYV1O

自分は96にヤフオクの安物のHID6000k入れて三ヶ月ちょっと経ったけど、
今のとこ不具合もなく絶好調です。
同じ時に友達も買ったけど、
そちらも問題ない。
正直中国製とかオク購入って運もあると思う。
ただ、HID雪の日はマジで糞だったw
まあこればっかりは仕方ないかな。
ですが、
個人的に大満足です。

841 ：９６Ｒ ◆N7zikmEwz. ：2007/04/28(土) 02:50:00 ID:imUUjj0sO

サンテカにさえ手を出さなければ大丈夫だと思う

ロクな話聞かないし、実際会社の後輩もヤフオクで買って
２週間で死亡した

842 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/28(土) 03:18:56 ID:zzDUhfNU0

ＨＩＤ本体
サンヨーテクニカ
ＴＤ－６０００（３５Ｗタイプ）

バーナー
ＨＢ４（４３００Ｋ）

だが、３年以上使っているがノントラブル
この前のモデルＴＤ－５０００はハズレだったらしいが

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 09:37:12 ID:7qR8276k0

新しいシビックでTypeRに興味を持ちました。
DC5かDC2を買おうと思いますが、予算的にDC2になりそうです。
もう昔の車だから新シビックRには到底かなわないと思いますが、
腕でカバーしたいと思います。
90万円で探してます。
できれば状態がいいDC5が見つかればと思っています。
DC5ならなんとか新シビックRに勝てるのでは、と期待しています。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 09:43:46 ID:JrXs/eeZO

新型シビック4ドアタイプＲは正直微妙◆part5
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2007/04/28(土) 09:08:39 ID:7qR8276k0 [ｓａｇｅ]
エボ乗りの食指が動くような車になっちゃおしまいだなｗｗｗｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 10:58:02 ID:gmFpD/QZO

>>841
ｲﾝﾃに乗ってる時点で何しても失敗だと思うがな

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 11:39:05 ID:vkMmE8mH0

DC5の最終型？ライトの下がｗｗｗってなってやいやつを買うことになりました。
この車ともとうとうお別れです。（´；ω；）ぶわっ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 13:51:21 ID:W0J6jEbt0

>>843
DC2じゃ腕だけじゃどうしようもない

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 14:22:31 ID:SMoKZFVL0

可哀想に誰かかまってやれよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 15:11:03 ID:zoNAzKfH0

誰かエレメント移動キット付けてる人いる？
バッテリーの横に移動させるタイプで多分トラスト製だと思う

知り合いがタダで譲ってくれるって言ってるんだけど
ＶＴＥＣって油圧の関係でそういうのつけたら調子悪くなりそうで･･･
ちなみに96ｽﾍﾟｯｸです

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 15:42:11 ID:YEXCVnQJO

>>849 オイルホースをきちんと取り付けしないと、ホースが抜けて大変な事になるけど、しっかり取り付けすればおｋ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 16:16:17 ID:rCEoEvRN0

>>849
上にもあるように、きっちり取り付ければ問題はないが、理由もなく移動させるのは止めといたほうがいいよ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 16:32:01 ID:zoNAzKfH0

>>850-851
さっそくのレスどーもです
油温､油圧､水温のﾒｰﾀｰをこれまた別の人から
タダで譲り受けたもので･･･。
これがあれば油温油圧がすぐ取れるからどうしようかな～と思ってます。
ノーマルエンジンなら気にする必要ありませんかね？？ﾐﾆｻｰｷｯﾄ30分連続走行とかでも

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 17:24:24 ID:rCEoEvRN0

>>852
油温油圧は状態チェックには欠かせないものだから有るに越したことはないと思う。
ノーマルエンジンでもこれからの季節は特に油温が気になるしね。
でも無理に移動キット使わなくてもサンドイッチブロックでいいんじゃない？
その移動キットにセンサー取るところがついてるなら話は別だが。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 18:29:33 ID:zoNAzKfH0

>>853
センサー取るところが付いてるんでゲすよ～
まぁ移動キット取り付けても問題無いんであれば、
譲ってくれた人の手前もありますし、温度チェックもしたいし早速取り付けてみます。
　レスありがとうございました。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 19:18:28 ID:xl9S4/uY0

>>808
これ試してみたら？
ttp://www.geocities.jp/tsmimina/Q-tire.html

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 05:35:30 ID:qFH6EGJfO

>>830ｰ831
それは私の事かな??
後々見てみたら4ｰ2ｰ1ﾀｲﾌﾟでしたが…
なんと、ｴｷﾏﾆ凹んでますた(´･ω･`)
私がやったのか、前のｵｰﾅｰさんがやったのか解らないんですけど、集合した後のﾘｱに向かうために曲がってる部分の片方の管に、角張ったものをぶつけたような凹みが…OTL
穴は開いてないけど、べっこり窪んでます(´･ω･`)

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 08:42:24 ID:rw424OZmO

連休皆さんどこへ行きますか？
家族サービスをする方のが多そうですが…
ちなみに俺（21♂）の96RはGWしょっぱな3日にﾃﾞﾗに入院することが決まっているOTL
ブーツ切れで…OTL

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 12:26:32 ID:Wom6sXUG0

俺はブレーキキャリパー固着＆パワーウインド故障で入院。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 20:23:38 ID:yL64Y7l80

スキーキャリアをつけるとき、もしかしてルーフモールを外してつける？
今日外れることに気づいた。
えらい溝浅いなーと思いながらキャリアつけてたんだが…

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 20:33:27 ID:Smr+67lK0

>>859
そんなもんつけなくても車内つみでいいだろ？
2人で行くんだろうし

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 21:39:44 ID:tnL5JYe30

昔ながらの長い板だと、斜めにしても車内に積むのはむずかしいな。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:05:03 ID:Smr+67lK0

インテでボードは、
燃費よし、板車内積みよし、荷物もいっぱい詰めてよし、
FFで軽いのでスタッドレスだけで何とかよし、
でいいんだけど、車内で着替えがしにくい（できない）
のが唯一のあれだね

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:18:29 ID:3UjULzT50

あとｾｯｸﾙもね・・・みんなどうしてる？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:27:35 ID:Ll55zXrC0

DC2の中じゃ、やらねーよw

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 01:47:42 ID:Mq+bVSk/0

毎日シビックRとRX-8スレを荒らしてる暇人だ
ほっとけ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 02:50:46 ID:r1/ABTnm0

おまえらＡ型か？
問いに対して答えをしろや。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 06:29:48 ID:X42rV2a40

>>866
ヒント：誰もつけてな（ｒｙ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 08:55:32 ID:nkjvpRpoO

昨日の夜、嫁がいなかったから久々に夜の峠道を流してみた。運転してて楽しいっていうか気持ちいいなあって改めて感じた。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 14:24:31 ID:f+vXewlaO

>>859
そこのｼｰﾙ弱いんでｷｬﾘｱで痛んで雨漏りしだすよ。
そこからの雨漏りは結構やっかいだからやめといたほうが無難。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 17:02:22 ID:r1/ABTnm0

>>869
ありゃー、そうなの？
ごめん、基本的な馬鹿確認やけど、キャリアなどをつける際にはサイドモールは外して溝を出してから使うものやんなー？

サイドモールを外して、後部座席側上、運転席側上を見ると確かに亀裂が入ってる。
結構ここから雨漏りしてるケースよく耳にするから今からシーリングをしようかと考えてたところだ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 18:21:10 ID:DJX4Ah/HO

98スペ純正アルミの重量をおしえれ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 18:42:55 ID:X42rV2a40

98kg

873 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/04/30(月) 19:17:23 ID:x4ewfGwi0

>>872
軽いな

ｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:28:39 ID:75xsS4L90

>>871
俺も知りたい
ヘタな社外ホイールより軽いと思うんだけどね

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 00:45:19 ID:AXMMjjjZ0

改行厨うぜぇ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 00:50:07 ID:bHIepwm40

どこが軽いの？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 02:30:58 ID:nuoVbeJTO

96は純正そこそこ軽くもあり重くもあった。
俺は当時一番軽かったTE37に飛び付いた
社外で一番軽かったら純正より軽いでそ。
本気で買うなら純正量らせてもらえば？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 02:52:30 ID:Yd+eMP8t0

>>871みたいなのは好きじゃないが、>>874も知りたいみたいなのでググってみた。

とある雑誌によると　98・・・7.7kg　　96・・・5.7kg　だそうだ。
実測した人によると7.4kgぐらいとか7.2kgて人もいるが・・・
家庭用の体重計じゃキチンと量れんわな。
まぁ、目安がこれくらいってことで。

ＨｙｐｅｒＲＥＶより社外品の重さ
ＲＡＹＳ　　ＴＥ３７　１６×７．０＋４２　→５．５Ｋｇ
ＲＡＹＳ　　ＳＥ３７　１６×７．０＋４２　→５．８Ｋｇ
無限　　　ＭＦ１０　１６×７．０＋４３　→６．０Ｋｇ
ＳＳＲ　　ＴＹＰＥＣ　１６×７．０＋４２　→５．４７Ｋｇ
ＷＯＲＫＥＭＯＴＯＮ (上と同サイズ）　→５．８Ｋｇ

まぁ、メーカー公表値がアテになるかは知らんけどね。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 03:23:40 ID:dnch08q00

96純正に195-60-15（ミシュランの糞タイヤ）付きで8ｋｇ
ＳＳＲ　　ＴＹＰＥＣ　１６×７．０＋４２に205-50-16（旧ねおば）付きで7ｋｇだったような
今実家で記録が無くて浅はかな記憶ですが・・　　しかも体重計
交換したら気のせいかも知れんが路面追従がよくなったは
路面が悪いとこでパタパタしてたのが吸い付いて行く感じになった。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 04:27:04 ID:HtExGYJD0

何かの本で量って調べてるのがあったと思ったんだけどな。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 09:29:43 ID:SiOFEoX2O

98純正でもかなりの軽量ﾎｲｰﾙだと聞いてたから、ﾎｲｰﾙ変えてもたいして違いはないだろうと思ってた。
しかしTE37に変えたら驚くほど軽快になったなー。
ﾊﾞﾈ下4本7kgちょいの軽量化はでかい。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 09:44:19 ID:8TlRrf6A0

同じタイヤで同じオフセットじゃないと正確なインプレできないじゃん

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 10:37:34 ID:yzczIuPO0

正確なインプレなんてどんなパーツでも出来ないと思うが。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 11:22:06 ID:cPsdSpGuO

比較するなら比較項目以外はそろえろってこと

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 11:55:58 ID:SiOFEoX2O

自分は純正に組んであったRE01外して37に組んだから条件はいいと思う。
第一、純正ｵﾌｾｯﾄの37なんてないし。
社外品同士の比較なら完全に条件そろうだろうけどね

886 ：871：2007/05/01(火) 18:21:09 ID:oeSDetjoO

>>878
ありがとうございました

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 18:50:26 ID:LACLkvTs0

>>878
ﾃﾝﾌﾟﾚにヨロ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:49:59 ID:45kBEudD0

ttp://www.wheelweights.net/
重さはポンド表示だから、2.2で割れ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:43:49 ID:IuiEPv9J0

98スペックを中古で買ったんだけど
ステアリング重たい！こんなもんなのかな？
あとステアの溝がなんか嫌

890 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/05/02(水) 00:18:33 ID:vmtlmCbG0

>>889
ステリングギア比の関係とセッティングで重めなのは間違いない
溝の意味は分からないが、交換するしかない

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:30:49 ID:N40B7rQL0

>>890
レスサンクス
溝ってのは、うーん、多分ステアのデザインというか
まんまるじゃなくて角ばってる感じ？
エアバックついてるからほいそれって交換できない。

ステア重たいのは仕様なのかぁ、街乗りしてきたけど
スピード出してからのカーブは安定してていいね。
超低速右折とかが結構大回りな気がした、FFだからなのかな？

あとうるさい、予想はしてたけどフルノーマルで
リアスピーカーとかフロントあたり純正をスピーカー交換とかして
あったみたいだけど音楽が聞こえにくいｗ
エンジン回したらナビの音声聞こえないｗ
足もノーマルのわりには硬いのね。

連休中に高速乗ってお出かけしようかと思ってますが
高速とかだと疲れず安定して走れます？うるさいのは仕方ないとして

892 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/05/02(水) 00:37:51 ID:vmtlmCbG0

>>891
高速では

うるさいのはタイプＲに言ったらだめだなｗ
外の音がもろに入ってくる感じで、雨の日は初めはビビルかも知れないな
フロアーから色んな音が入ってくるｗ

高速では会話もままならないしオーディオは大音響にしない限り使えない

ただ、音以外の面では、FRのようにフラフラしにくいし、シートも疲れない
エンジンも１００km/hで3500くらい（96）回ってるが回転感がスムーズだから、タコメーターを
見なければそれほど回っているようには感じない

スノボにも使うが4時間、5時間走ってても疲れは普通のファミリーカーと変わらない
ただ、目的地に着いてすぐ寝るとか言う場合に耳の中にロードノイズが残ってる・・・みたいなのはあるが
概ね快適

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:54:58 ID:N40B7rQL0

>>892
丁寧に度々有難う。

今日というか昨日雨だったからかな
音に驚いたｗ

高速や長距離で疲れないのかぁ、それはいいね！
五月蠅くても好きで買った車だから大事にします。

894 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/05/02(水) 01:01:47 ID:vmtlmCbG0

>>893
速度がのってる時の方が快適な車だからね

高速では会話はなんとか出来るが『え？なんて？』は増える

まあ、バイクに屋根付いてるみたいな車と思えばいいかな

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:10:24 ID:hDQ5jkPd0

この車がうるさいなんて思ったことは一度もないんだが

896 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/05/02(水) 01:28:39 ID:vmtlmCbG0

>>895
同じクラスのセダンに乗ってみればわかる、異常に静かだと感じるｗ
少なくとも鉄板むき出しみたいな音はしない

だけど、これがタイプＲだから、全然いいと思う
助手席に誰も居なければ、オーディオも聞かないし、
窓全開で走るのが気持ちいい

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:31:46 ID:tjSFKXaA0

自分もウルサイは無いですねぇ
といってもマフラーはたしか無限とか言う所でしたけど。

ただ、山道や加速した高回転の時にはちゃんとそれなりを音がしました
こういう感じの車は大好きですね

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 09:06:21 ID:1BdjbZLZ0

もれもDC2でスノボに行く。
燃費がよくて荷物も詰めてかなりお勧め。
車内着替えと仮眠ができないのが、素人にはお勧めできない点だがｗ

右折大回りは、仕様なので仕方ありません。
片側2斜線だと回れないよねｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 10:30:20 ID:G/aAcXyE0

DC2はパワフルな旧規格の軽自動車のようなものだと思えばいい。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 11:09:29 ID:4RN5rjNKO

助手席って外したまんま走ってたら違法だっけか？
ちょっとデカイ荷物積むためにやらなきゃいかんのだけど…

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 12:00:39 ID:1BdjbZLZ0

>>900
違法。4人糊なら4人乗れる状態で無いと駄目。ﾘﾔｼｰﾄはずしも駄目
でもちょっとくらいなら(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:43:50 ID:4RN5rjNKO

>>901
さんくす。
キップ切られるかな？
距離はそんなないけどいつ出くわすかわからんからなぁ…

903 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/05/02(水) 13:50:29 ID:kPLTykp00

>>902
整備不良で切られる
目立つ車だし、中覗いたらすぐにわかる

シートを一番前にスライドさせて、背もたれを命一杯どちらかに
倒して対応出来ないか確認することを薦める

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 15:12:56 ID:4RN5rjNKO

>>903
ありがとう
整備不良の対象になるか、実行する前に聞けてよかった。

お二方、どもです。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 16:17:47 ID:gklPfhR50

ＤＣ２の足元に３０ｃｍのネオン付けようと思ったけど、付けれるような場所がありませんでした。
なにかいい取り付け方法ないですかね？

906 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/05/02(水) 16:58:28 ID:kPLTykp00

>>905
足に付ければいいと思うが

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 18:10:36 ID:1BdjbZLZ0

今日は油温計つけた
これからｗｋｔｋ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:01:39 ID:kyIGsJVr0

VTECへの切り替えが６０００回転くらいからって聞いたんですが、６０００回転まで回せません。
スピードは最低どのくらい出せばいいんですかね？
街乗りのみで使ってるのでそんなにスピードが出せないんですけどＶＴＥＣ行けますか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:07:07 ID:1ADVUOmyO

300万光年

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:09:58 ID:1BdjbZLZ0

>>908
1速だけだな

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:12:01 ID:RoDLDTgqO

ＶＴΕＣは、回転数じゃないよ。
スピードが１５０キロを越えると作動するんだよ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:14:02 ID:2MOx3LsC0

>>908
レーシング

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:14:57 ID:nkBxl3TJ0

そうだね

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:20:18 ID:3yoxWoLNO

>>908さん
ﾉｰﾏﾙなら、1速は約45km/hくらい、2速では約60km/hくらい、3速なら約80km/hくらいでVTECの切り替わるｿﾞｰﾝに入ります(^-^;)
ちなみに、3速で7700rpmくらいまで回しますと、約125km/hまでいきますよ(*^-')d

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:47:33 ID:G4pKxhBQO

高速にでもいって合流で踏んでくればぁ
教習所でも合流はおもいきってていわれたでしょ？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 22:16:05 ID:aHisEpvk0

>>911
軽く嘘つくな

917 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/05/02(水) 22:30:09 ID:mPAZoCiI0

>>908
暖機終わってたら、低いギアで5600回れば切り替わる
怖いとかなら、1速か2速でジワジワ回転上げていけば、切り替わる

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:07:12 ID:P7RUSiW2O

いい機能も使えるウチに使っておかないと､使えなくなってしまうゾイ｡

質問です！
DC2とDB8でリアスポは違うんですか?

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:25:55 ID:8VTvTSn70

微妙に違う。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:27:54 ID:kyIGsJVr0

>>915
高速で走りたいんですが離島なんで高速ないんです。

>>914　>>917
運転してきて１速で６０００回転まで踏んできました。
音は変わった感じはしたんですけど、切り替わった時の加速ってのが分かりませんでした。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:36:40 ID:7PrTa2KU0

>>920
ベタ踏みでレブまで回せば必ず体感できる
が、その技量だとレブ当てそうだからやめとくのが吉かと

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:44:53 ID:gSOwmFP50

>>918
DBの方がDCに比べ幅が広い。
DC用を持ってきてDBに付けようとしても幅が合わないよ

>>920
1速じゃあまり判らないんじゃないかなぁ
2速5000回転ホールド(2,3秒巡行)から一気に踏めばより体感できるよ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:45:19 ID:P7RUSiW2O

>>919取り付けの穴の位置が違うんですか?
純正の穴位置を利用して取り付けるGTウイングが欲しいんですが､
DB8にDC2用で出てるのは付けられないんでしょうか?

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:47:33 ID:8jMR6Ydu0

>>920
全開で加速していけば、6000rpm前から、音と共に加速も変化するよ。
ただ、1速はVTEC入ってからかなり勢いよくレッドゾーンまで吹けてしまうから、壊さないように気をつけて。
あとタコメータに気を取られて前を見る事を忘れないように。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 00:03:57 ID:RmoPQ/1K0

>>920
皆が言うようにジワっと踏むより、ガツンと踏んだ方が体感しやすい。
1速なら、確かレブまで回しても60km/hくらいしかでない。
見通しのいい直線で、しっかりハンドル持ってりゃ大丈夫。
ただし、道交法は守れな。

>>921
ちょっとくらいレブ当てても大丈夫じゃない？
シフトダウンでやっちゃったらヤバいけど。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 00:04:49 ID:RIuNBiTl0

>>923
穴の位置も違うよ。ＧＴウイングの流用については判らんな。みんカラで調べてみ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 00:15:42 ID:KAD1jnUiO

>>926ありがとうございます。
ちなみに『みんカラ』とは何ですか?

928 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/05/03(木) 00:23:58 ID:rDjkauE10

引用

３年前にガソリンスタンドへ行った時の話。あの痛ましい事故は今でも鮮明に覚えている。

俺がガソリンを入れている最中、隣に空気が全然入ってないタイヤを履いた
トラックが止まった。どうやら空気圧の点検を怠っていた為に減っている様だった。
俺は車が汚れていたので、洗車を頼みつつ店内に入って暫く外を眺めてた。
店内からはピット作業をしている所が見れたので、俺はさっきのトラックが
ピットに入って来たので、ぼんやりと作業を見てた。

で、新しいバイトだと思われる可愛い茶髪の女の子が、先輩の指導を仰ぎながら黙々と
作業の手伝いをしていた。作業員が空気の入っていないタイヤを外し、
女の子が空気圧を入れる様に頼まれた所で痛ましい事故は起こった。
女の子が５分経ってもずっと空気を入れつづけているので、俺は｢トラックのタイヤは
空気を入れるのは大変なんだろうな～。女の子なのに大変だな。｣と思った瞬間、
｢ズドン！！｣と言う爆音と共に女の子の頭が弾けて赤い血の霧が舞い上がった。
同時に店内の窓ガラスをブチ破って何か光る物が突っ込んできた。
店長が、｢救急車呼べ！！一旦店閉めろ！！誰かタオルもってこい！！、〇〇（女の子の名前）
の体を抑えてろ！！（激しく痙攣してのた打ち回ってた）｣と動転し、
俺は何が起こったのか確かめようと、店内に飛び込んできた物を探し出した。
それはトラックのホイールだった。大きさは直径１メートルはあったと思う。

女の子は頭が半分吹っ飛んでいて、ピクピク痙攣しながら｢うぅ～、ふぅ～｣と
細い息をしていたが、俺は彼女がもう死ぬだろうと分かった。
何故なら血にまみれた脳が見えていたのだ。彼女が自分の手で脳みそを抑えていた光景は今でも
忘れられない。救急車が到着する間もなく、白目を剥いたまま彼女は死んでしまった。

次の日にその事故をニュースでやっていて、原因は女の子がタイヤに空気を２０キロ
入れようとしていたことが原因だった。恐らく、２､０キロと２０キロを間違えたのだろう。
普通はタイヤが膨れ上がった所で気付くだろうが、女の子だから分からなかったのだろうか。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 00:45:27 ID:BRUt08nH0

そんな古いコピペをなぜいま貼るのか理解に苦しむ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 00:47:29 ID:4TB6BkOWO

>>920
バックに入れると初めからVTECになってる
比べるならバックと1速を比べればいいよ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 01:00:54 ID:4TB6BkOWO

そうか？俺はむしろ
離島に住んでて街中があって
typeRでVTEC効かせる人間の方が理解に苦しむが

932 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/05/03(木) 01:19:14 ID:rDjkauE10

>>929
事故に気をつけろということで、この文を思い出した
ただそれだけのことだから、忘れて欲しい

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 01:30:58 ID:pnNAAawT0

ジムカーナじゃギアが合わないとレブリミッター当てっぱなしだけどな
レブ、レブって気にしすぎじゃないかい
シフトダウンでミスらなきゃ問題無いよ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 02:08:52 ID:RmoPQ/1K0

>>933
分かる。妙にパイロンが遠く感じる時があるね。

935 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/05/03(木) 02:16:11 ID:rDjkauE10

サーキットや峠でもレブ当てたままというのはあるな
シフトダウンで11000まで回してしまったこともある

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 03:17:04 ID:FRRNL8gy0

ＢＢ４プレで13000まで回してたけどな。
ホンダのエンジンは頑丈だ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 03:27:30 ID:pzCDpVuz0

500rpmオーバーぐらいならわかるけど・・・。
派手だね。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 06:44:28 ID:ayfprxZF0

トラックのタイヤだろ？
２キロのわけねえだろ
６キロは入れるよ。普通
じつにツクリくせえ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 07:09:56 ID:bVL21r+X0

新型ロードスターに加速で負けました…orz
結構軽くて速いのね。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 07:17:08 ID:phbZMQjFO

2ｷﾛはありえないねｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 07:32:28 ID:pEtNvaP+O

とある信号待ちで対向車（結構いじってあるAE101）
にゆっくりすれ違いざまに思い切りアクセル吹かされ、良い意味か悪い意味かこちらを意識された。

悪い意味だと察したのでお返しに一回吹かしてやったらいつもより未燃焼ガスが多く燃えたのか、「ッバコン!!!」
と、とてつもない音OTL

近距離だったAE101は急ブレーキ？踏んで止まってしまっていたような感じだった
のでちょいDQNかもだが気分はよかった。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 09:09:01 ID:phbZMQjFO

てか、11000とか13000っていくつでｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしてんだよ…

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 09:44:28 ID:4TB6BkOWO

5から4に入れようとして間違って2に入りましたが何か

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 09:50:18 ID:anxNSlqv0

壊れなかったのか？運がいいな。
バルブ曲がってるんじゃね？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 10:23:43 ID:Hbt/irVK0

こんな的外れな古いキモコピペを連休に必死に貼るメンタリティが理解出来ない

異常者とスレを共有しなければならない悲しみ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 11:39:43 ID:Blrc94oK0

ちょっと空いてる国道で4速で8000くらいまで引っ張ればいい音でるぞ
速度も170くらいでるけどｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 14:20:48 ID:KClrhqBg0

DC5に比べたらカローラみたいなパワステだがな。
タイヤをグリップしないやつに変えてみ。
若干マシになる。

948 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/05/03(木) 15:23:23 ID:bX/Zn36h0

>>947
そこまでしなくても、街乗りで重いならタイヤの空気圧上げるだけでもOK

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 15:46:17 ID:4TB6BkOWO

万引きが見つかって必死で逃げる時の中学生位の速さでVTECは発動する

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 17:44:20 ID:zTHrORRs0

>>945
だったらスルーしなよ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 19:53:23 ID:anxNSlqv0

最近オイルはあんまりこだわらないようになったんですが、
今純正のLTD5W-30入れてますが、鉱物油って汚れやすいとかありますかね？
2000kmしか走ってないのに真っ黒でした。（油温計つけるときに出た）
4月中ごろに高速で100-130くらいのペースで飛ばしたから（40分くらい）
そんとき油温が上がって劣化したとか？？

今まではMobilNAやRP入れてたんですが、やっぱり高くて・・・
SUNOCOの5W-30が２０L間だと安い（約3000円/4L)ので
それにしようかと思うんですが、使ってる人います？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 20:33:38 ID:O3dFpP700

最近、ハンドルを左に切るとキーキー音がするんだけど原因はなんだべ？
右に切った時にならないのがよくわからん。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 20:38:54 ID:pZHGC9o00

ハブベアリングが怪しい

954 ：952：2007/05/03(木) 20:45:03 ID:O3dFpP700

>>953
ハブベアリングなのかな？
去年左側は交換してるんだけどね。明日にでも確認してみるかな。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 20:47:06 ID:pZHGC9o00

んじゃ違うかも。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:07:20 ID:B6liG2LLO

>>951 鉱物油には１００％化学合成油と違って不純物があるから汚れやすいのはたしか。でも、オイルが汚れてる＝エンジン内部の汚れを取っているから、鉱物油だから悪いってことはないと思うよ。
どれを入れても定期的な交換は必要だしね。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:42:11 ID:BRUt08nH0

>>951
俺はフルシンセを3000km交換する経済力がないから
純正MILDをきっちり3000km交換してる
こんな人もいるってことで

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:59:53 ID:B6liG2LLO

メーカーの開発時には純正オイルを使って耐久テストなんかもしてるんだから、純正オイルもいいと思う。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 22:46:51 ID:jZSSlpo50

>>957
その交換サイクルは、峠とかガンガン走るから？
さもなきゃ、5000kmで充分だと思うけどね。
それならフルシンセでも経済的には変わらんでしょ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:26:55 ID:8P1kvCceO

オイルの交換頻度、考え方は人それぞれ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:37:12 ID:WMGPXerw0

オイルはタダで交換できるからやりたい放題

気が向いたら交換する、そんな感じ
頻度が多いから粘度意外はそんなに気にしない

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 00:35:54 ID:RW+EBySo0

LTDはあまりよくないんじゃなかったっけ？
出たばっかりの頃はType-Rは適応になってなかった。

ところで今旅行で九州に来てるんだけど、DC2を1台とDB8を1台しか見かけてない。
EURO-Rも１台、ビートは2台、Ｓ２Ｋは５台ぐらい見た。
さすがにもう少なくなってるのかな。

大分から宮崎通って佐多岬行って今桜島、車中泊３泊目だ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 01:00:14 ID:uvub6xP00

ところで、みんな新型シビックRはどう思うよ？
DC2にK20積んだ方が速くて面白そうじゃね？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 01:24:15 ID:lL3hNDlTO

>>963
EFにK20Aのが面白そう

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 01:38:39 ID:4xpnRsr90

>>963
JW1にK20A乗せたら思いっ切り死ねそう

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 01:45:19 ID:EvFBypqw0

今日初めてこの車で渋滞体験したんだけど
1.2速で走るとガクガクくるんだが・・・？
低速すげー乗りにくい気がする。

967 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/05/04(金) 02:00:24 ID:5mSUZn7E0

>>966
クロスな分、止まる寸前まで粘ると思うが・・・
動いて、走るくらいの速度からまた停止という状況なら２速発進でシフトチェンジなし、
極低速で流れているなら、２速固定でアイドリングでいけると思うが

ガクガクの意味がいまいち掴めない

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 02:41:43 ID:yid5Yz+V0

>>967
低速でのアクセル操作が難しいってことじゃね？
確かにこのクルマはシビアだよ
エアコンONならなおさら

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 02:53:41 ID:Lib9p4rM0

>>966
通常の３倍ていねいにﾌﾟﾙﾌﾟﾙする位にやってみたらどうだろうか
か、普通にクラッチきっちゃえ

970 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/05/04(金) 02:55:49 ID:5mSUZn7E0

>>968
ん～数え切れないほど、渋滞に遭遇したが、それほどシビアには感じなかった
アクセルオフで停止寸前にクラッチ切るというタイミングでエアコン入ると確かに
調子狂うのはあるがエアコンON時のアイドルアップを下げる（通常のアイドリングに合わせる）
ことが出来ればいいんだが、それも振動が出る可能性もあるし停車寸前はやめてくれというのはあるな

まあ、それほど他社とは変わりないとは思うが、フライホイールが軽いのもあるだろう

慣れの問題だとは思うが

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 06:39:04 ID:NJR0tnum0

クラッチ、フラホ、ミッション、変えてる人、
なんでもいいので教えて下さい

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 08:34:59 ID:acB5I87D0

>>964
楽しいまま死ねそうでいいなw

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 10:19:08 ID:ucIpltPBO

俺のはｴｱｺﾝ入れると止まりそうな位までｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが下がる

974 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/05/04(金) 12:14:30 ID:869f53NL0

>>973
それ、基本回転落ちてる・・・
スロットルをエンコン付けたウエスで拭くか、スロットル手前のブローバイの穴から
エンストしない程度に回転あげながら吹き込んだら直ると思う

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 14:33:16 ID:pgOaNgySO

対向車線から
ん？オデ？
いや、ストリームかーと思ってたらnewシビRだった。
ありゃデケーな。
その後に気になってDに見に行ってきた。
やっぱデケー

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 14:47:03 ID:ucIpltPBO

>>974 ｴﾝｺﾝ？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 17:08:05 ID:Jx0kLM500

エンジンコンディショナー

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 17:34:32 ID:W03vzC2W0

レンコンじゃね？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:38:26 ID:tNSmMpVE0

エンコン吹いてやろうと思ったら、ブローバイの穴に入ってるチューブが硬くて抜けなかったよ。
エアクリはずしてやって未おいたけど、なんかすっきりしない。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:48:35 ID:ucIpltPBO

ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで買ってやってみた。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞはわからないけど、
走ってみると調子が良くなってるのがわかった。

981 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/05/04(金) 18:59:24 ID:FmXqNCa/0

>>980
基本回転に近づくと、アイドル補正に余裕が出るから、エアコンのアイドルアップも
するようになっているかも知れない

カーボンで吸気通路が狭くなり、基本回転から落ち込んでいると、通常のアイドリングを保つ為にアイドル補正の容量を
使い切っている場合があり、エアコンのアイドルアップ分が残っていないのがほとんど

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 19:27:39 ID:ucIpltPBO

>>981 なるほど、ありがとうございます
俺のはｴｱｺﾝ入れるとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが1500まで上がったり
500まで下がったりだったんだけど、それが改善されたかも・・・
まだ少しｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞで放置してただけだから何とも言えないけど

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 19:41:15 ID:JW41JhVO0

オイルお勧めって皆さんあります？
何がいいのかよくわからない。
カストロールのフォーミュラRS　Lightっての安いから入れてるけど
5W-40だと何がいいんでしょ？

984 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/05/04(金) 19:44:51 ID:FmXqNCa/0

>>982
エンコンやった後はよく停車状態で空ぶかし（アイドリング～２０００くらい）１０回くらい繰り返し、
２０００回転で２～３分キープして、十分エンコンを飛ばしてから走行すること

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 19:59:58 ID:mt7+TXiV0

クレの怨恨とタクティの怨恨、どっちが洗浄力高いの？
他にオヌヌメの怨恨ある？

986 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/05/04(金) 20:14:15 ID:FmXqNCa/0

>>985
洗浄力は変わらないと思うけど
経験上、EFI用の水っぽいやつより、キャブ用の泡になる奴の方が
綺麗に汚れが取れる

泡のやつはしっかりレーシング（空ぶかし）してエンコンを飛ばさないと
少しの間くすぶる場合があるけど、飛ばしてしまえば問題ない

EFI用の液状は大量（1本丸ごと）に入れないと、汚れが取りきれない場合が多いが
エンコン成分が飛びやすいという特徴もある

自分の好みはフォーム（キャブ用）をある程度時間を掛けながら吸い込ませて
しっかりレーシング＆２０００回転キープで完全に飛ばした方が綺麗になりやすいと思う

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:07:23 ID:FoMRUiwf0

http://www.37vote.net/car/1178109281/

シビックタイプRについて

おまいら、こんな投票をヨタヲタ、サンヲタが始めたぞ、ちゃんと

投票しれ！

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:13:34 ID:mt7+TXiV0

>>986
㌧ｸｽ
どっちの怨恨でもエアクリホースのブローバイの穴からでおｋ？
5ﾏｿ㌔走行でまだ不具合は感じてないんだけど、綺麗にしたら体感できるかな。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:39:08 ID:YN+HkYQ9O

したことないから効果はわかんないけど、２５０００㌔の時点でスロットルボディの内部が真っ黒だった。
アイドリングとか安定するんじゃない？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:08:56 ID:pgOaNgySO

ｽﾛｯﾄﾙくらいなら外して灯油で洗浄すりゃいいじゃん。
安いよ。
ｲﾝﾏﾆまで外して洗えとはいわんけどさ

991 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/05/04(金) 23:46:33 ID:5EOX3ees0

>>988
それでOK
無理ならエアクリ側から吹き込んでもいいけど

992 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/05/04(金) 23:47:26 ID:5EOX3ees0

>>990
手間の割りに、効果はそれほど変わらない

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:34:43 ID:ZgGtHUB8O

ブローバイホースって…最高燃料のむきだし使ってる私は赤いホースになるのかな？そこからレンコンをぶしゅーでおk？？

994 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/05/05(土) 02:03:40 ID:Ju+snZz10

>>993
スロットルに向かってる通路ならどれでもOK

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 03:30:21 ID:riNJvTTE0

車を発進させる時の2千回転付近でクラッチを
つなげていくとミシミシミシというかピキピキピキと
いう感じの音が、助手席の前あたりからします。
音源は確かではないのですが、運転席側ではなく助手席側から
するきがします。また、リアではなくフロントだとおもわれます。

発進するときと2速にあげる時の2～3千回転くらいで音がします。
その他のときはしません。
アイドル中、上記以外の走行中には音はなりません。
また、クラッチをつなげ様とする時以外ではなってないように思われます。

異音に関係ありそうな補強は
前後タワーバー、ピラーバー、スーパー筋金君、トルクダンパー
です。

原因としてはどのような事が考えられるでしょうか？
ご教示よろしくお願いします

996 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/05/05(土) 03:35:38 ID:Ju+snZz10

>>995
関係ないけど、クラッチのミートポイント高いね
0-400でもしない限り、アイドリング～1000くらいで発進すると思うのだが・・・

音は内装のキシミの場合が多いけど、ミシミシいうのはAピラー根元付近が
引っ張られて鳴る場合もあるが気にするような実害はないと思う

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 03:47:40 ID:1ZuzQSwg0

>>995
俺も似たような症状が出たことがある
音の出所はAピラーの溶接浮き
当木してプラハンで叩いたら音は収まったよ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 11:27:21 ID:ZgGtHUB8O

>>994
さんくす。
あ、もう>>1000かい。
早いねぇ。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 11:29:03 ID:ZgGtHUB8O

たまには私が…

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 11:31:05 ID:ZgGtHUB8O

>>1000なら>>20万キロ以上走る！！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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