Hybrid Synergy Drive - プリウス★51

トヨタのHVであるプリウスについて語るスレ♪
※荒らし、他車の話しは完全スルーでお願い致します。
他の車の良さを話したい方は、該当車種のスレでお願いします。
・toyota.jp プリウス
http://toyota.jp/prius/

前スレ
Hybrid Synergy Drive - プリウス★50
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170140241/

※プリウス関連サイト1

・トヨタ公式サイト
　ttp://toyota.jp/prius/index.html
　・特別仕様車
　　ttp://toyota.jp/prius/premium/index.html

・プリウススペシャルサイト（バーチャルドライビング、プリウススタイル等）
　ttp://toyota.jp/sp/prius/index.html
・公式サイト内情報
　・プレスリリース： ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Sep/nt03_074.html
　　　　　　　　　　　 ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Aug/nt04_042.html （特別仕様車）
　・新型車技術広報資料： ttp://www.toyota.co.jp/company/prius/index.html
　・環境技術 THS II： ttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/environment/ths2/index.html
・プリウススペシャルgazoo.com（レビュー、Q&A、パノラマ画像等）
　ttp://gazoo.com/nvis2/prius/
・GAZOO.com プリウス（カタログ、取説などへのリンクあり）
　ttp://gazoo.com/nvis2/nv_grade.asp?cd=2505

※プリウス関連サイト2
・プリウスドライビングシミュレーター
　ttp://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/
・プリウスライフ
　ttp://www.priuslife.com/
・プリウス電子工作
　ttp://www.hal.ne.jp/tamasu/index.html
・PRIUSな日々(ボディカラーに悩んだら)
　ttp://prius.fxy.jp/
・Car Fool ⇒ PRIUS(シートベルト警告音の消し方、DVDプレーヤー簡易取り付け方法)
　ttp://car.fool.jp/blog/
・プリウスマニア
　ttp://www.priusmania.net/index.html

※過去スレより

・バッテリーの寿命は≒車の寿命　として設計されている
・駆動用バッテリーの保証期間は、５年１０万キロである
・初代MC後のプリウスでは、３３万キロ無交換
・新型（２０型）では、１２．８万円+工賃 これに5年間の保証が付く。
12Vシステム用の補機バッテリーには密閉型構造はグレードによって異なる。
S34B20R(S)とS46B24R(G)３万以下だと思われる。

経済的な運転 〜環境にやさしく経済的な運転をするために

・スムーズな加減速で走行してください。

●通常の車と同様に無駄な加減速を行なわないことで、より効率の良い走行が可能です。
●急な加減速をひかえることにより、駆動用電池の残量を確保することができ、
　常にガソリンエンジンの動力と駆動用電池からの電気を利用して走行することが可能です。

知識〜ハイブリッド車特有のテクニック
●加速後にいったんアクセルをもどし、その後じわっと踏み込んでください。
　こうすると、ガソリンエンジンを使わずに、電気モーターでの走行が多くなります。
●減速時は、早めに緩やかなブレーキ操作をおこなってください。
　減速時に発生するエネルギーをより多く回収できます。
●渋滞での発進は、ブレーキを緩めるだけでアクセルペダルをあまり踏まないでください。

滑空とは、
エンジンで走行せず、モーターでも走行しない状態のこと。よって燃費は良くなる。
足をアクセルから完全に離すと回生ブレーキがかかり、バッテリーに充電を開始するが
そこからほんの少しだけアクセルを踏むとエネルギーモニターの矢印が
すべて消えてしまう状態になる。（ただし踏む加減は微妙でありコツが必要）
このどの方向にも矢印がつながっていない状態で走っていることを滑空という。
エンジンもモーターも動いていない状態である。
スケートで滑るような状態であるが、それゆえ平地では徐々に速度は落ちる。
より厳密には
・わずかにモーターで走行している状態
・わずかに充電している状態
・本当に滑空している状態
ただしこれらの状態はエネルギーモニターでは判別することができない。
燃費表示は99.9km/lとなる。
滑空をうまく使うことがプリウスの燃費をあげることの第一歩である。

以上、テンプレ終了

前スレ確認したら、すぐに終わりそうだったので、マルチですみませんが
こちらでも質問させて下さい。お願いします。


>>980さんの写真のシトロエンの真下にある、二つの丸い物はなんですか？

現行型って、気分しだいでハイオク、レギュラーを入れ替えたりしても
大丈夫ですよね？

過去ログ１
★１：http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10053/1005361602.htm
★２：http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038649273/
★３：http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049119342/
★４：http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052585659/
★５：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057855860/
★６：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062244712/
★７：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062845600/
★８：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063520897/
★９：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064311485/
★10：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065180640/
★11：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066456065/
★12：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067690255/
★13：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069343437/
★14：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072366836/
★15：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075916366/

過去ログ2
★16：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079338502/
★17：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083367752/
★18：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085927138/
★19：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089152934/
★20：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091656803/
★21：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094642395/
★22：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096466259/
★23：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099372729/
★24：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101618810/
★25：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104938576/
★26：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108002825/
★27：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110859359/
★28：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113230700/
★29：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114668661/
★30：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117620930/

過去ログ3
★31：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119023771/
★32：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121077794/
★33：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123681070/
★34：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126709486/
★35：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128610542/
★36：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130673115/
★37：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132669191/
★38：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135089909/
★39：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137753485/
★40：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139840427/
★41：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143435772/
★42：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146807315/
★43：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150103946/
★44：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153068327/
★45：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156716709/

過去ログ4
★46：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158964411/
★47：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160358922/
★48：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162352569/
★49：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167090106/
★50：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170140241/

べ、別に燃費が良いからのってるわけじゃないんだから！

　昨日うんこ色の20型に轢かれかけたよ。横断歩道内は追い越し禁止だよお。

　プリウスに限らずうんこ色の車に乗るセンスがわからない。byホワイトのり

>>6
一つはオートライトのセンサーじゃない？
もう一つはなんだろ？
シトロエンのナンバー位置を真下に下ろした場所にある2個の丸いやつだよね？

>>6
ハイオクとレギュラーはその時の気分で入れたい方を入れてもいいけど
ハイオクを入れても何もならないよ

4月に出る特別仕様車けっこういい感じ。

車を見ると、乗っている人間像が見えますよね。
プリウスってどんな人が乗っているんですか？
イメージでお答え下さい。

>>15
kwsk

>>16
インテリジェンス

>>16
インシュリン

>>16
年配者

俺のID天然ガス。

JAF MATEの危険予知のコクピット写真が2号連続でプリウスだ。
このまま続くのだろうか。
3月号を見るところ、20型後期だな。

ディカプリオこの車３台持ってるらしいね。

>>16
シートにレースのカバーかける年寄り。

特別仕様車、早く発表されないかな。
安いのが出るとうれしいな。

>>25
昨日雑誌で読んだよ。
値段は(書いてあったか)覚えていないけど装備内容は書いてあったよ。

キャメロン・デアスはMC前２０型のシルバー海苔

う〜ん?
キャメロン
こっちはシルバーで
http://homepage.mac.com/narita_g/iblog/C773698100/E20060122103453/index.html
こっちは黒
http://homepage.mac.com/narita_g/iblog/C773698100/E20051003152017/index.html
二台もっているのか?レンタルなのか?

小泉今日子が白のプリウス乗りだったな。

某アイドルと遊んでた頃に激写されている

ＶＷの高燃費車はなんで流行んないんだろうか？

>>30
高燃費じゃ流行るわけねぇだろ、ばーか
低燃費なら話は別

>>16
いやみなヤツ

>>31
じゃ低燃費で。

>>33
アバウトすぎ
具体的な車名と型式を書き込みなさい

おまえはプリウスの事を「低燃費なトヨタ」って呼んでるのか？ばーか

プリウスのECUリセットってどうするの？
11型なんだけど

>>35
バッテリー抜いて放置

端子のどちらかを抜けば良いかな？

基本はマイナスだよ

ありがとう
多謝です

プラス外すと最悪ショートするから気をつけてね

駆動バッテリーも抜き忘れんなよ

エンジン降ろすのも基本

というか型落ちは出てけ

２０型前期？

10型がwin95で20型がXPだっちゅうのは説得力あるな。

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=58256

>>46
あからさまな工作員ワロタｗ

>>28
これほどのスター達が乗っているとは思わなかった。
収入からするとプラモデルを買うようなもんかな？

ハイブリッドシティ
ttp://toyota.jp/hv/entrance.html

誰か4月に出る特別仕様車の詳細キボンヌ

ジェニファー・ロペスもジュリア・ロバーツも自家用ジェットで大気汚染
しまくりながらプリウス乗ってるからな。

自家用ジェットと防弾装甲キャディラックリムジン乗ってるマイケルとどっち？

どなたか教えて下さい。

HPで見たのですが、ユーティリティのページの、スマートエントリーと自動ロック解除
はどのグレードにも装着されているのでしょうか？
あと、トラクションコントロールも装着されていますか？

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20070317AT1G1700617032007.html

プリウス盗まれた？

>>53トヨタに電話して聞いた方が早いのに

615 名前:名無しさん@七周年[] 投稿日:2007/03/17(土) 19:50:38 ID:FXFiX3F00
ﾃﾞﾝｿｰはﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車の中核技術を開発してます｡
http://www.denso.co.jp/ja/newsreleases/050407-01.html

これでﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車の肝である制御技術が中国ﾒｰｶｰの手に渡りましたwww

>>52
防弾装甲トランザム乗ってるマイケル

>>50
Sグレードを基本とし。
HIDヘッド
スマートエントリー
専用のキースペース
HDDナビ
専用カラー
後わかんね。

乗ってる人、特に雪国に住んでいる人に質問。

今北海道に住んでます。
これから買いたいんだけど、
雪国はスタックの危険大？

>>59
沖縄よりははるかに高いんじゃないかな？
北海道に住んでりゃそれくらいの事わかんじゃねーの？

>>59
除雪してある道を走る分には問題なし

>>43
死ね
　

>>59
除雪してないところはやばい。

来年度は助成金ってなくなっちゃうのかな？
アメリカも枠を超えちゃってるみたいだね

>>59
他FFに比べて極めて危険だからやめとけ
他FF車で登れる程度の坂でもﾌﾟﾘは滑って登れない。
ﾌﾞﾚｰｷ制御無しTRCだから当然の面もあるが、基本的にｼｬｰｼの出来の悪さも影響してる。

俺は1年で手放したから。

トラコン切れるようにすればいいのにね
前乗ってた車はボタン一つでオンオフできたらなぁ

>>64
＞来年度は助成金
今年の3月で終わりって聞いてるけど？
この事じゃないの？

原付並に燃費いいねえ。

男でH14年11型中古を買いました。
ありがとうございました

>>69
色は？

11型を謙虚に乗る人、素敵だ。

>>70
紫です

>>71
そういっていただけるとありがたいです

わざわざ半角仮名使うバカが紛れ込んでるようだけど、何のつもりなんだろう。
今時有り得ないだろうけど、まさか文字化けや、何らかの不具合の発生を狙ってるのだろうか。
結果的にはそうならなくても、思想自体は悪質だな。
こういう奴は2ch、いやコンピュータそのものから離れた方が良い。

はいｸﾏｸﾏ

まぁ、誰もGプレの言う事なんて信用しないだろ。
現実でも周りから信用されてないだろうし、その腹いせがスレ荒らしって形で現れているんだろうな。

突然Gプレって言われても

なんだよ？その自慰プレーとかいうヤツ

4月に発売する特別仕様車のメーカーオプションは
寒冷地仕様とSRSカーテンシールドエアバッグ&サイドエアバッグぐらいだろう。

購入相談スレに行った方が良いのかもしれませんが・・・。

現在９年落ち（72000ｋ）の車に乗っております。古いのは仕方ないのですが、特に故障は無く
殆ど土日しか走らないので、燃費の悪さもそれ程影響が無いのが実態です。（ハイオクで8〜11位）

次の車はプリウスと決めているのですが、次回の車検は08年の11月とまだまだあります。

08年11月といえば丁度モデルチェンジが予想されており（08年8〜11月？）丁度良い切替だと思う
のですが、それでOKでしょうか？先もって予約とかしておけばMCが１１月になったとしてもすぐ
買い換えられるものでしょうか？

アドバイス御願いします。

>>79
OK
納車時期が伸びても販売店によっては代車を用意してくれる所もある。
店行って聞いてこい。

>>79
土日しかのらなく、72000kだったら、まだまだ行けるから150000kに
なるまで乗りつぶしたら？
その頃にはもっといいの出ているんでないのかな。

>>80
ありっす。
買うとなればディーラーも決めており、他社の車でありながら過去２回の車検も
そこのディーラーで通しています。
もっとも去年の１１月に通した時は、９月に現行の買い替えを相談して、かなり
無理な条件を出してもらったにもかかわらず、家の事情で買い替え中止となった
お詫びもかねてのことですが・・・。

まだ、タイミング的には早いと思いますが、１２ヶ月点検の辺りに話してきます。

>>81
そう言うものでしょうか？
土日しか乗らない上に近所の買い物メインなので、かなりのシビアコンディションだと
思ってますが・・・。どうなんでしょうか？

次回の車検も通そうとすると、タイベル交換を考えないといけませんし１３年目以降は
自動車税も上るので、次回車検が替え時と考えておりましたが・・・。

長く乗るのが最上のエコとは思うのですが、ちょこちょこぶつけていたり、青空駐車の
為塗装も心配ですから。１５万キロと言うのは・・・。

大きなお世話だけど土日しか乗らないならプリウスにしなくてもいいんじゃね？
ゆっくり走ると燃費が凄くいいってこと以外は大した車じゃないよ
現行の場合だと１０００００キロ乗ったとしてもガソリン代は３０万くらいしか節約できない

>>84
そうだよね。たまにしか乗らないならもっと安い車でもいいと思う。

お金持ちに違いない

例えば今はクラウンとかに乗ってて、どうせ土日に近場しか乗らんもんなぁ・・・と
プリウスに乗りかえるのはかなり良い選択だと思うよ。

前車がクラウンで、プリウスに乗り換えて満足できるかな。
マーク�Uくらいからならともかく。

若い頃：1500cc

中堅リーマン：2000cc

やっと管理職：3500cc

そろそろ退職：プリウス

特別仕様車あまり魅力的じゃないな

>>79です。
価値観はそれぞれなので、たまにしか乗らないなら違う車が良いと言うお話は良く解ります。
その考えも全く正論だと思いますし、同じ車に長く乗り続けるのも一つだと思います。

そんな私がプリウスを欲しい理由としては。
�@カローラ→マークX→クラウン　と言ったような流れの中にいると、結局我慢しながら乗ることになると思う。
つまり、例えばマークＸに乗ったとして「次はクラウン」と思い続けるのは性に合わない。と言う事で。うーん
解ってもらえますか？　クラスレス感が良いのです。一発で「あがり」。
�A今でこそ週末ドライブだが、買い換えたら１０年は乗るつもりだがその間に通勤で使う可能性が高い。
�B環境保護に気持ちだけでも役立ちたい。（ならば車に乗るな、とか、生涯排出量では軽の方がと言う野暮は
言いっこなし）
�C冠婚葬祭含め全ての場所に適応できる（これもクラスレス感に通じるのかな）

ならば、シビハイでも良いのですがＴＳ３のポイントを結構貯めている点とエスハイやハリアーハイブリット
は車が大きすぎてＮＧと言う事で必然的にプリウス落ち着いたと言う所です。

あと、86さん　私は残念ながらお金持ちではございません。ポイントをシコシコ貯めつつ、今の車に「我慢しながら」
９年も乗っているビンボーさんです。

>>91
10年乗れば1ヶ月で2万円ちょいだもんね。10年後も通用する燃費だろうし。

>>91
プリウスは今でこそクラスレス感はあるけど・・・これからは低所得、底辺の庶民の一番安いハイブリッドの位置付けになるよ

さらに現行20型ですら次期型の登場を待ち望む、車その物として低レベルの作りなので長く乗るのは精神的にツライ

最も重要なのは、進化過程のハイブリッド車は「最新のハイブリッドが最良」であって型落ちになった途端に「ただの旧型」になってしまう

10型、11型なら記念すべき1世代目として趣味的な観点で長く乗っていられる気がするが

20型はただの実用車なので新型(30型？)が出た途端・・・・・・・・・orz

20型も重要モデルになるでしょ。
20型が出てからハイブリッド、ハイブリッドって騒がれるようになったし。
これがヒットしなければトヨタもハイブリッド戦略を縮小、若しくは消滅してたかも。

＞20型が出てからハイブリッド、ハイブリッドって騒がれるようになったし

それはない

でも、ハリウッドスターが授賞式にリムジンをやめて乗りつけて来たから話題になったんじゃない？
知名度を上げた点は評価できる。

>20型も重要モデルになるでしょ。

それもない。10年後に評価されてるのは確実に初代。

>>97
確実w

俺も新型プリ登場まで待って購入しようかと思ったけどこの間の変なハイブリットXを見て現行プリにすることにした
現行も丸い形が好きじゃないけどエアロ付ければかなりカッコ良くなるし

俺は新型が欲しかったけど1年待てないことと新型は大きくなりそうだから車庫の事情で現行にした

程度のいい１１系って幾らぐらいで買える？

電池自動車＞ディーゼルプラグインハイブリッド＞ガソリンプラグインハイブリッド＞ディーゼルハイブリッド＞ディーゼル＞ガソリンハイブリッドの順で買いたい
それとも燃料電池の時代になるんかな？

79/91です。
歴史に残ると言う意味では10型なのは間違いないでしょう。
また、最新が最高と言うのはどの車にもある程度当てはまるので、まぁ仕方が無いですよね。

で、クラスレス感についてですが１０年後となった際に○○ハイブリットやプリウスベースの○○は増えると思いますが
純粋に燃費を追求した専用ハイブリット車がプリウス以外にあるのか？と言うとそれは無いと予想します。

トヨタのハイブリット搭載の方向として大きく二つあると思います。
一つはプリウス/エスハイ型の燃費重視型、もう一つはハリヤーやＧＳ/ＬＳなどのパワー＆燃費追加の高級型です。

例えばカローラにハイブリットを積んだとしても、クラスレス感の解消にはならないですよね、あくまでカローラの
ハイブリット搭載型なのですから。燃費追求したハイブリットシステム専用車としてプリウスは生き続けると思いま
す。

従って、燃費だけで言うと暫くはプリウスが一番良いと思われます。で、
＞これからは低所得、底辺の庶民の一番安いハイブリッドの位置付けになるよ
最高燃費の車を、上の様に考えるか。最も先進的と考えるかの違いでは無いかと。

>>103
ハイブリッドならではの運転で意識して運転しない限りは、実用燃費は最新のEクラスのディーゼルと変わらないよ
いわゆるオバチャンが運転したり飛ばしたいガキが運転した場合などは本当に変わらない

つまり10年後にTHSが燃費追求型ハイブリッドに搭載されているかどうかは怪しいですよ

THSはもともと小型車への搭載では本領発揮出来ません、パワー追求型専用になるでしょう

もし存在しているとしても10年後なら20型の燃費性能、CO2排出量などは普通のカローラ以下の性能になっているハズです

当然その頃には40型が登場しているでしょうがTHSでは無いと思います

さらに、ひとつ気になる点としては現行プリウスのエンジンはバイオ燃料には対応していませんし機構上ECU変更だけで対応できない可能性があります

バイオ燃料はアメリカ様が本気になってきましたので日本でも流行として一気に広まる可能性大です

都知事様のご機嫌次第では、下手すりゃ旧ディーゼル車の様に乗り入れや登録が禁止される可能性もあります

10年乗る！などと考えているのなら普通のガソリン車を買った方が安心ですよ

プリウス（ハイブリッド）は最新の車だからこそ存在意義があるのです、何もモデル末期の20型を買う必要はないでしょう

トヨタといすゞ共同でディーゼルの開発を進めていることからも、
プリウスのエンジンがディーゼルに変わる日もそう遠くは無いでしょう。
「ディーゼル乗用」愛好家の多くが、ディーゼルの新車販売中止で仕方なく
プリウスに乗り換えている例が多いですし、このことをトヨタが知らない
はずは無いでしょう。
ディーゼルとTHSが競合するとは言い切れませんね。
むしろ、相乗効果でしょう。早期発売を期待したいところです。

ぬるぽ

へえ、つまり現状では
初代の１０型と現行の２０型は良しとして
１１型が一番カスな車って事なのですね
中古で買うのはさらに哀れ
なるほど、よくわかりました
ありがとうございます。

ｸﾏｰ

その11型の中古を買った漏れが来ましたよ｡ｾｶﾝﾄﾞｶｰとしてこれ最高｡

>>104
＞ハイブリッドならではの運転で意識して運転しない限りは、実用燃費は最新のEクラスのディーゼルと変わらないよ
＞いわゆるオバチャンが運転したり飛ばしたいガキが運転した場合などは本当に変わらない
なる程、確かにプリウスは乗り方によっても燃費が大きく違うようですね。
ただ、残念ながらＥクラスを買うほど持ち合わせが無いので、比較対象としては難しいです。
Ｅクラス相当の新世代ディーゼルがプリウスと同程度の価格帯で日本で発売される様であれば候補に挙がるのですが。

20型を買う予定ではなく、３０型を購入予定です。>>79辺りを御覧下さい。
モデルチェンジと車検がドンピシャなので。その時点では最新ですよね・・・。
で、１０年近く乗るつもりでは居るのですが、４０型が出る頃には確かにカローラでも２０型
の燃費は超えているかも知れませんね。

＞さらに、ひとつ気になる点としては現行プリウスのエンジンはバイオ燃料には対応していませんし機構上ECU変更だけで対応できない可能性があります

＞バイオ燃料はアメリカ様が本気になってきましたので日本でも流行として一気に広まる可能性大です
確かにこれは気になります。ただ、「対応していない」と言うのはどういった事でしょうか？
触媒の関係？　ただ、これも１０年乗ることを考えると、普通のエンジンなら大丈夫と言う根拠が良く解りませんです。
特別にアトキンソンサイクルエンジンとバイオ燃料の相性が悪いのでしょうか？

そもそも40型が出る頃にカローラが20型の燃費を超えているという根拠はなによ？ｗ
レシプロエンジンなんてもうすでに完成系みたいなもんだからこれ以上進化するようなもんじゃないよ

会社で営業車として使ってる
現行カローラアクシオは都内で15km/L走ります
俺のプリウス(20型)は同条件で今の時期17km/Lです
ハイブリッドならではの運転方法してないせいかもしれないけどね
カローラは誰が運転しても燃費は大きくは変わりません

>>111 こんな感じなので10年後は20型程度の実用燃費性能は可能だと思いますよ
カタログ燃費じゃ追いつけないでしょうけどね

カローラすげぇな

>>>111
さらに高精度な直噴エンジン、触媒の進化、ＣＶＴの進化、重量低減でしょうか？
タイヤや空力の進化もまだまだ行けると思いますよ。
私も社用で現行フィールダー乗ってますが、燃費は良いですね。

カタログ値で言うと、評価方法が大きく変わる可能性が高いです。より、実際に
近い方法での測定に変わるとの事。某大国でプリウスの実燃費がカタログとの差
が大きい為にその様な話が出たとか出ないとか。

>>112
2km/Lもプリの方がいいじゃん。
プリは冬場の燃費が悪いだけ
夏場でエアコン使うようになりゃカローラとの燃費差はさらに広がるよ。
もちろん　カローラは悪くなりプリは伸びる

現行プリウスは、電動モーターでコンプレッサを駆動するけど、
現行カローラって、昔ながらのエンジンからベルト駆動でしょ。
エコ気分でアイドリングストップなんぞしたら、快適さは段違い。
カローラ→熱っ。プリウス→快適〜

>>96
それは11型からやっている

>>107
死ね
　

>>96
それ、環境保護団体の仕込みだから

>>118
型落ち氏ね？

>>120
20型MC前氏ね

20後期を新車で買った俺は勝ち組か？

新の勝ち組は４月発売の特別仕様車でしょ。

新車全て予約購入すること

>>123
あんまり魅力的じゃなくないか？

いいじゃん、お金余ってンだから

買えば自由に試乗できるから
買う前に悩む必要は無いよ

３０型出るのがわかってるのに２０型買うやつはすべて負け組み。

迷うなら両方買えば？

ｸﾏｰ

30型て1.8ﾘｯﾀｴﾝｼﾞﾝで2008年12月発売なのでつか?

あのダセー画像が出た今の段階で３０型マンセーの奴は軽に乗ることを薦める

あれはプリウスじゃないっしょ
燃費重視ならあんなにデカくしないはず

>>132
>あのダセー画像
鉄分濃いG釣乗りとしては、ハイブリッドXイイと思うんだけどなぁ…。
とくにフロントグラスの「中」に位置し、ダッシュボードに連続してて、
青白く光るヘッドライトはクルマっぽくなくて、斬新だと思われ。
たしかに、掃除やライト修理（どうやって治すの？）とか、大変だろうけどね（www

まあ、デザインの嗜好や美的感覚は人それぞれだから、仕方ないね。
モナリザの前で日暮し見入る人も居れば、展示室Salle des Etatsに入るのも
嫌な人も居るわけだし。

ところで、あなたがデザインネ申！と思う車種はなんなの？

連投スマソ
>>134をカキコしたあとで気づいたんだげど……。
まずありえないと思うが、もしハイブリッドXそのまま販売されたこと妄想すると、
そもそも脇見運転で先行車両にガシャーンと追突でもしようもんなら、
照明修理どころか、相手方補償、人身時には簡易裁判、行政処分に講習……と
なった上に、もうフロントガラス蜘蛛の巣、フェンダー逝っちまってトホホorzな状態になるね。
デザインをそういうながめから考えると、>>132　さんの仰る通り。
よく考えず、見た目判断してスマソ<(_ _)>

ｸﾏｰ

>>135
ガラコ大変そうだなとは思ったけど
そこまでは思わなかったなｗ

あのデザインのままでると思ってるやつは素人

アメリカでまた燃費の規制が厳しくなるみいだね。
プリウスの人気加速しそう

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070321AT2M2100C21032007.html
米大統領、車の燃費規制強化「夏までに法案成立を」

ディーゼルハイブリッドってコストかかりそうだから、
ガソリン直噴ターボ＋ハイブリッドになるんじゃない？
VWはツインチャージにしたけど、トヨタは低速アシストは
モーターでできるから必要ないだろうし。

小排気量のガソリンツインチャージハイブリッドなんて無理かな？
コストはＮＡよりも遥かに高そうだが

>>139
規制は厳しくなっても、補助金制度かなんか無くなるから、
ハイブリッド人気に陰りが出ているそうじゃん。

どうせなら、過給用のコンプレッサーをモーターで駆動すればよくね？

(　´∀｀)＜ぬるぽ

>>144
(　´∀｀)＜ぬるぽ

>>145
(　´∀｀)＜ぬるぽ

と、まあ変な流れはここまでにして3代目はいつ頃出そう？

2008年秋

20型のＪＢＬサウンドシステムじゃない
車両に乗ってる方スピーカーの音どうですか？

こもってますよ。
オフ会で聴き比べたが悲しいかな歴然とした差だった。

こいつの純正スピーカーのチャチさは半端じゃない。

2000円のスピーカーに交換しても音質良くなるよ。
16cmフルレンジのちょいといい奴に交換するとかなり満足できる。
それと高音域の雑さは純正のツィーターの電解コンデンサを交換するだけで改善できる。
これも予算1000円もあればできる。

>>150-151

そうですか
ちなみに書き忘れてましたが６スピーカーの方なんですが
あまり期待できそうにないですね。
まずスピーカーに金かけてみようと思います

>>151さん
純正ツイーターがあまりよくないんですか・・
じゃぁセパレートあたりが無難そうですね
私には純正ツイーターの電解コンデンサを交換できるほどのスキルはないので・・

30型は今年の東京モーターショウで現実的なデザインと仕様のコンセプトモデル(ほぼ市販モデル)が公開されて
来年2008年秋頃に発売です

プリウス買おうと思ってるんですが、
11型で安くおさめようか、
少し高いが20型で多機能を楽しもうか悩んでいます。
お勧めはどちら？

ちなみに通勤７キロ、往復１４キロ
月１回１８０キロ、往復３６０キロの走行をしています。

>>154
今から考えてるなら30型買え。

健康の為に自転車を勧める。

のちのちお金がかかるのは１１型だと思われ・・

>>154
正規中古の11型を2-3年乗って30型にすれば｡
その使い方だとﾌﾟﾘｳｽ以外でもいいと思うが｡通勤で毎日50-100ｷﾛ以上ならﾌﾟﾘｳｽもいいが｡

迷うようならフィットでも買った方がいいよ。

片道7kmじゃ燃費は特に良くないよ
燃費そのものではなく、CO2排出量低減とか環境問題を真剣に考えてるなら11型でも20型でもいいよ

ただし11型はアイドリングストップ中はエアコン効かないから夏場は暑い
20型でも片道7kmじゃ冬季は平均15km/L程度だよ

>>155
とりあえず３０型はなしの方向です。
というより今の車が３０型発売までもちません・・・

>>157
なるほど、後々１１型はお金かかるんですね。
情報ありがとうございます！

>>158
次買うのは5−10年乗りたいです。
それならやはり20型ですかね。
とりあえずハイブリットに変な憧れが・・・。

>>154
片道たった７キロなら俺も自転車を進めるが・・・
遠乗りも月にたった一度ならレンタカーの方が
遙かに安上がりだし・・・
ご近所の体裁云々なら11型で安くおさめたほうがいい。

>>160
燃費は今の車が10km/Lいくかいかないかぐらいなので、
１５になるなら文句はないですね。
燃費はそこまで重要視はしてないです。

11型はエアコン効かなくなるんですね・・。
これもいい情報です。ありがとうございます。

>>162
自転車はちょっと・・・。
今は、2週間で300キロぐらい走ってますね。
通勤外で出かけることも多々ありますので・・・。

>>163
燃費重視してないならプリウスはやめた方がいいよ
プリウスは燃費のみが利点の車だからね、1年もするとあちこちからギシギシと音しだすし
長距離乗るみたいだけど疲れるから本当にお勧めしないよ

１５ｋｍ/Lで満足ならカローラやシルフィでいいし
ハイブリッド自体に乗りたいならエスティマかハリアーの方が車の出来がいいので長く乗れるよ
金があるならGSとかLSのハイブリッドが一番お勧めだけど

のちのちお金がかかるのは１１型
11型はエアコン効かなくなる

この二つは正しくない

維持費がかかるのは明らかに20型
多少の燃費良い分は帳消しになるくらいだ思う

11型にはエアコンFullボタンというのがあり、
エンジンまわしていれば常時エアコンは作動する
20型はエンジンオフでもエアコン効くが、
結局バッテリーが激べりでのちの燃費が悪くなる

11と20型乗り換えた漏れがいうのだから本当

もし長距離で高速移動が多いなら20を勧めるが、
書かれた用途だと迷わず11

>>163
そこまで否定されるとなんだかって感じです・・。
しかし、否定してくれる方も大切ですので、参考にさせて頂きます。

>>165
のちのちお金がかかるのは１１型
11型はエアコン効かなくなる
・・・正しくないんですね。

高速道路はほぼ月1回か2回なんで、
長距離はほとんど走らないですね。

ありがとうございます。参考にさせて頂きます。

>>165
＞維持費がかかるのは明らかに20型

これって嘘でしょ
夏場は確かに燃費がよくないけど１１型ほどじゃない

>>167
11型乗ったことある？タイア代だけでも2万くらい安かったよ
20の今の方が任意保険も高いし（11の現在を知らないから何とも言えないけどね）

燃費がちょっといいくらいではこの差は取り戻せないよ

しかし嘘よばわりはないだろw

プリウスは新車で買って意味ある車。中古の性能では故障多くて嫌になるぞ。

>>166
おいおい>>165をよく読め、あほ。

>>165は「エンジン回してればエアコンが効く」って書いてあるだろ？
つまり普通の車と同じだよ。でもさ普通の車でもエアコンFullにしっぱなしなんて狂った使い方しないだろ？

11型は狂った使い方しないとエアコンが効かない未完成な欠陥車なんだよ

つまり11型でエアコン効かせたかったらエンジン動かしっぱなしって事だよ
それならハイブリッド買う必要は全く無いでしょ？

なあなあ、エンジンかけたら（つかブレーキふんでスタートスイッチおしたら）、スイッチは緑に光ったよな？
なんか今日走ってるとかにふとスイッチみたら完全に消灯してんだが、そうだったっけ？

>>168
仮に２万キロでタイヤを交換するとして計算する
２０型は20ｋｍ/ｌ、１１型は15ｋｍ/ｌだとすると
２０型　→　タイヤ好意感までに消費するガソリン量＝1000リットル
１１型　→　タイヤ好意感までに消費するガソリン量＝1333リットル
ガソリン価格をリッター１２５円だとすると４１６２５円の差
計算間違ってる？

>>172
システムONのときは完全消灯してるよ
ブレーキ踏まないで押すと緑→オレンジ→OFFになる

緑とオレンジは逆だったかな。。。

>>173
計算じゃなくて漢字を間違って＿|￣|○

タイヤ好感　→　誤
タイヤ交換　→　正

>>170

20に乗り換えたのは後悔してないけど、
11は決して未完成な欠陥車なんかではない
むしろこのスレでいわれるように車としての完成度は11が上
じゃないかと思うことが多い

20のいいところは動力性能と低燃費の両立
パワーは11より確実にあるしそれでいて低燃費なのはすごい
あとはパーツ類が多いので遊べる

ただ、車としての出来は11の方がよかった
20は買って1年もしないうちにきしみ音が出てきた（MCしたあとは知らんが）
11の方がかっちり作ってあると感じた
あとはオーディオ（JBLは知らんが）の音質は明らかに11がいい
というか20が悪すぎ

>>176
エアコンについての話だ、ばーか。

車本来の部分では11型の方が優れているのは誰でも知ってるんだよ

>>177
ちなみにどこらへんが優れてるんですか？

ID:huZRzI3p0
なんだコイツは

とりあえず、型落ちは消えろよ

テンプレに犬と型落ちお断りって書いとけよ

そうそう、20型前期もね。
最新型を買いましょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　 /::.::l::.::.:/　　　　　　　　　　 　 |::.::.:|::.::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　／ li::.::z|::/:{､　　　　　　　　　　　　|ﾊ;:.|z::.::.:l＼
　　　　　　　　　　　　　/　　|::.:< ｊ/　 ＼＿　　　　　　　＿／　l:|　ｽ::.:|　ヽ
　　　　　　　　　　　 　 |＼　|::.Z　　／c¬ヽ｀　　　　 ´,cﾆヽ＼´　 Z::.:|／i!
　　　　　　　　　　　 　 |フ::`|::.{　 /　/､辷丿 　　　　　に､.rﾊ　ヽ　 }:.:.|:＜|
　　　　　　　　　　　　　|::.::.::|!ｽ　'　_ `ー 'ﾞ 　　　､　　　`ー '　_ ｀　ｊ::.;l|::.::..|
　　　　　　　　　　　　　l::.::.::|/う!　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 f´Y::.::..|
　　　　　　　　r±±±±±±±±±±±±±±±±±±±±±±±±±±±i､
　　　　　　　 l|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |l
　　　　　 　 .l|　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|l
　　　　　 　 l|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　|l
　　　　　　 l|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|l
　　　 　 　.l|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　　 　 　　 |l
　　　　　 .l|　　　　　　　　　　　　　　 2 0 型 M C 前 お 断 り　　　　　　　　　　　　r‐-､
　　　　　(_つ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 (￣ ヽ
　　　　 {＿二)　　　 　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(_￣`}
　　　　{＿ ソ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 ゝ｀_ｊ
　　　　ヽr‐'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|l
　　　　 l|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　 　 　 　 　 |l
　　　　.l|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ |l

ここでウザイやつらのほとんどが’2 0 型 M C 前

来週11型プリが届くわけなのですが
夢にまで見た初マイカー＠22歳で注文するまではワクテカドキムネだったのに
注文したらなんか萎えちゃった・・・色も一番嫌いなシルバーだし
濃い色か綺麗なブルー系にしてワックスでピカピカにしたかったのに、、、
町でシルバー見ても「でかいプラッツ…」
膝の悪い祖母の送り迎えのために静かで乗り心地が良いと言われてる11型を選んだわけだけど
この車本当に静かなの？乗り心地良いの？
うちに急型ヴィッツとフィットあるけど
ヴィッツのエンジンってフィットに比べると煩い
11がたは現行フィットに比べてどうなの？

>>184
ここの住人のほとんどが２０型前期ユーザーだから当然だべさ

相変わらず、度量の小さい奴が多いスレだな。　　ここは、

>>187
プリウス持ってない人が大半だしな

>>188
プリウスは持ってないがＬＳ600ｈ注文したぞ
文句ないだろ？

>>189
死ね

>>190
まぁお前には一生縁の無い車だろうな･･･
せいぜい強がっとけ雑魚ｗ

>174
サンクス

なんかイタい展開になってきていますな・・・

>>185
フィットよりも踏まないと加速しないかも。
私も２０台で１１型購入したけど、若いうちはもっと別な車でも
いいかもね。

いつもヒトイネ状態なのに今日は不自然に伸びてるね

＞いつもヒトイネ状態

それはない

>>193
アクセルの踏み込みってコンピュータ制御だから車種によって違うんじゃないの？
フィットとエスティマではエスティマのほうが踏み込むよ？(加速度は無視してね)
ただ、フィットのアクセルとブレーキペダルが硬いだけなのかもしれない。

次期型に新たに搭載される装備(予想)

・プリクラッシュセーフティシステム
・VDIM
・SRSニーエアバッグ
・プラズマクラスター内臓電動インバーターエアコン
・インテリジェントAFS

>>185
11型は街中普通に走るぶんにはうるさくはない｡まあ信号待ちでｴﾝｼﾞﾝ
がｽﾄｯﾌﾟすりゃ無音｡
乗り心地はこのｸﾗｽとして特に悪くはないが良くもないと思う｡
ばあちゃん大事にしてるｱﾝﾀは偉い｡
ﾙｰﾌにﾜｯｸｽかけると雨で流れて窓ｶﾞﾗｽにこびり付くからﾙｰﾌだけは簡易
ｺｰﾃｨﾝｸﾞ剤塗るといい｡
漏れはﾜｯｸｽがけなんてもう10年以上してないが｡

>>198
>ﾙｰﾌにﾜｯｸｽかけると雨で流れて窓ｶﾞﾗｽにこびり付くから

キイロビンおすすめ

>>198
オートアイドリングストップ車なら止まれば無音はあたりまえ。
最近の軽自動車でもついてるわい。

アイドリングストップは現在のってるＭＴ車でも実践してるから
静かになるってのはわかります、、、ばばーが「なにこの車！静か！！
最近の車はすごいんだねええ！！」と感動してくれないと詰まんないです！！

ポルテ乗ったときは「乗り降りはしやすいけどリアシートが小さくて素材が
つるつるしててあんまりよくないね〜」
フィットに乗せた時は「いつも乗ってる車（カリーナ）より段差を乗り越えた時
ゴッツンゴッツンするね〜」

フィットに乗せた時は「いつも乗ってる車（カリーナ）より段差を乗り越えた時
ゴッツンゴッツンするね〜」
軽キャブに乗せると「車内が広いから後ろの席は冬は寒いね〜、ばあさんが
乗るときはよじ登るようにしないと乗れないよ」

軽トラ
兀兀しすぎ！

かりーな
椅子と乗り心地はいいけど乗り降りがうざい

エアウェーブ
新しい車の臭いで気持悪くなった

と、トップギアのおっさんなみなきびしいばばーが
11型をどう評価するか楽しみです

ｸﾏｰ

だから型落ちはプリマニ行って話せよ

イケメンの俺にもプリウス似合いますか？

日産スカイラインが無給油で1000kmを走破
ttp://www.hobidas.com/auto/carnews/article/carnews03_000596.html

日産自動車のスカイライン開発有志メンバーが新型スカイラインの1000km無給油走行を実施し、無事完走を果たした。
今回実施した無給油走行は、3月16日の早朝3時半に日産栃木工場内のテストコースを出発し
東北自動車道、東名高速、名神高速などの高速道路を走行。折り返しポイントの京都を経て、
同日中にゴール地点の神奈川県厚木市の日産テクニカルセンターに到着した。

運転は同社の車輌実験部に所属する8名のテスト・ドライバーが交代で担当。
最終的な走行距離は1024.4kmで、燃料警告ランプは最後まで点灯せず、平均燃費は16.3km/リッターだった。


もはやプリウス２０型での優位性は少ないね

>>207
いいんじゃないですか？
プリ乗ると回りの見る目も変わりますよ。
又、自分自身も感化されて清い人間になってきます。

>>208
スカイラインの燃料タンク容量ってどれぐらい？

プリと同じ４５リットル？

>>208
このテストドライバーさん達がプリウスに乗ったらどうなるだろうか。

ガソリン残量が増える

プリウスってダサじじい、ダサばばあ、キモオタ中年しか乗ってるの見た事ないｗｗ

>>213
日本人の８割ですね

>>208
　使用燃料61.35L。

>>210
　たぶん65L。目一杯入れたら70Lこえるな。

>>215
1024.4(km.)/16.3(km./?)≒62.84?
じゃないの？

まぁそんな揚げ足取りはおいておいて、
日産の給油ランプの点灯って結構少なくなってから点灯するのかな？
トヨタの車って比較的早い段階から点く気がするんだけど。
同じ65?タンクの車でも点灯してからすぐに給油しても10?以上余裕ある。
それとも俺の給油の仕方が悪いのかな？

>>216
しまったorz
「リットル」全て機種依存使ってしまった…orz

>>206
だからオマエは死ねよ
　
　

機種依存文字でもでるのはいくらでもあるが・・・リットルはないのか。
どれどれ
�g

>>219
「ｌ（エル）」の筆記体みたいなやつ。

20型を衝動買いしてしまいました。
でもデザインに馴染めず、月1〜2回程度しか乗りません。
20型を処分して11型を買った人いますか？

>>221
いねーよｗ

先月まで11型の話題なんてほとんどなかったのにね。

これは11型中古の新オーナーが激増してるんだと思う。
ちょうど中古車が売れる時期だし。

もうじき
二つ型落ちだろ
二つ型落ちっつたら本人が思っている以上に相当ポロ車に見られるよ
つーか、すでにポロいんだがなｗ

うちのもうすぐ７年だよ。早く魅力ある新型車出して。

11型ｗ

20MC前www

ロールスロイスにハイオク満タン入れて１万円札２枚出した俺は勝ち組

それが今朝見た夢か？　起きて現実見たら悲しくなったろｗ

>>208
ﾌﾟﾘｳｽだったらﾘｯﾀｰ25ｷﾛくらいいくんじゃね｡

>>229
実体験披露乙！

>>228
そこまでカソリン食うと何か無駄が多いみたいで悲しくならない？
俺は昔、60L位給油してたマジェスタのガソリン代(ハイオク)想像して、あんなの乗りたくないよなって思った。

プリの2台前は３Ｌ四駆に乗ってましたが、ガソリン代の為に働いている自分が居ました。
それで次に１５００ｃｃに乗り換えたんだけど、静縦性はないし車にも興味が無くなってしまいました。
プリを試乗した時、これだ！と思いましたね。
現在２ヶ月ですが、ドライブが楽しくて春が待ち遠しいです。

20型来た。
後方視界の悪さはやっぱり気になるけど取り回しは予想以上にラクだね。
前乗ってた車より少し車体大きいのに小回りが利くし。
燃費は短距離通勤コースで15.5km/lといったところだから予想通りつーか
予想よりちょい下くらいだが。

空気圧アップと燃費運転のコツを覚えると18までは行きそうだね。

空気圧どれくらいにするの？

標準で2.2くらいみたいだが、3.0とかにしてるのかな・・・
乗り心地悪くなりそう

　いつの間にか空気圧1.7だった…結構抜けるな。

釘でも刺さってんじゃない？
俺のはほとんど抜けないよ

現行方のプリにHDDナビつけたんだけど、これのオーディオで
再生、一時停止って出来ないの？
説明書見てても、見つかりませんでした。

燃費○タの人達は3.0にしてるみたいだけど2.5位でいいんじゃね？

今更だがプリウスのwiki笑えるねｗ

>>238
　親の車だけど半年間放ってあったことが判明した。

>>239
　再生できなかったら不良品じゃん…
　というのはおいておいて電源を入れたら勝手に再生しだして電源を切れば止まりますよ。再
度入れたら続きから再生されます。

　ところでボトルキープやってます？20Lで6300円だった。何気なく「トヨタ ボトルキープ」で検
索したら20L1万いくらとかが普通らしいんだけど…
　でもエレメント交換2100円てのが普通より高いような気が。結局トータルでは一緒なのかな…

空気圧あげるよか、いっそなるべく細いタイヤつけて走るとか
のが効くんジャマイカ

４輪ともスペアタイヤにしたら燃費上がるかな？

>>242
ボトルキープやってますよ　６３００円はかなり安いね
オイルのグレードは良いヤツじゃないけど、マメに換えれるから俺は満足

>>244
ぜひ試してくれ
>>245
オイル交換が趣味?
プリウスでどんな走りすんの?

２０型に乗ってるがこれといった不満が無いが
次ぎ乗り換えるにしても今より燃費が悪いのは嫌だな。

>>247
激しく同意
今更、リッター８�`なんて嫌だぜ

プリウスから乗りかえる人用の車、ヨタでも開発してると思うけどな。

2000リッタークラスのハイブリッド出すんじゃないかなぁ。
プリウスプラスみたいな感じで。

全長は100メートルくらいかなぁw

ごめん、2リッターorz

　25km走った。そろそろタイヤローテーションしないといけないけど面倒だ。
　ローテーションごときに工賃払いたくないし。手間考えたら頼んだほうがお得な気がするが…

25kmったなんだ…25000kmだ。

…つってくる。

ローテーションなんて頼んでも安いじゃん。

FFだとホイルごと前後入れ替えるだけだから値段は知れてるよ。

>>246
2万�`交換っスか？ｗ

オイル交換2万キロ?
エンジン比25%で半年なら
難しい?

＞＞239
ﾊﾝﾄﾞﾙのモードボタン長押し。

>>258
レス有難う御座います。
パワーオフでしたけど、出来ました。
有難う御座いました。

現行型のバッテリー重量っていくらあるの？

>>260
S/ST S34B20R 10.5kg
G/GT S46B24R 13.0kg

それは・・・w

バツテリだ

どっちのバッテリーだ？

バツ&テリー

九型を語ってもしばかれないスレは無いの？

あるけど荒らしも来るから教えられん。

>>266
プリマニ

プリウスのＪＢＬオーディオは、サブウーハーから低音ズンドコ出ますか…？

>>269
ｽﾞﾝﾄﾞｺって程じゃないけど、ある程度は鳴る
前の車にでかいサブウーファー積んでたから俺には物足りないけどね
小さいチューンナップウーファーも最近のは馬鹿に出来ないから　ｵｽｽﾒ

SにもJBLサウンドシステムオプションでつけてほしいな〜

>>270
Thanks…！

因みに、ウーファーは何�pぐらいですか…？

>>272
http://toyota.jp/faq/car/prius/index.html

これ見るとウーファーじゃなくフルレンジ１６ｃｍだね

あのぉお、１１型ってガタガタした汚い道路走る時も
乗ってる人に振動が来にくい車なんですか？？

>>273
Thanks…！

9SPっていうから、トランクにウーハー積んでるとばっかり思ったのに違うんですね。
勉強になりました。
ありがとうございました。

リコール出てますよ。

>>276
今トヨタのHP見てきたけど今年はプリウスのリコール出てないよ。

>>274
特に来にくいことはないと思うが｡

サービスキャンペーンかな？

ガソリン代を払うのさえ困るような低所得の貧乏人の巣窟ですね。

転がり抵抗の低いタイヤ＝全然グリップしない糞タイヤでも履いて、普段から自転車に乗ってれば燃費いいと思うよ。

>>280
お前は何を言ってるんだ

クルマは色々買うけど殆ど乗らない
だからガソリン代がかからない

　去年秋に納車されたんだけど新車装着タイヤがGT3ではなくてYOKOHAMA　S70Aって書いてあります。
　ヨコハマのページでも該当するタイヤが見つからないし詳しいこと知っている人がいたら教えてください。

>>283
新車装着専用タイヤ　　かも
ノアなんかにも付いてるっぽい

>>284
お前は何を言ってるんだ？あたりまえだろ？

同銘柄でも新車装着タイヤは、市販品とは別物なんだよ

>>283
パターンからいって、これのゴム質を変えた奴だろう。

ttp://yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/dna/dna_ecos.html

>>281
このタイプの書き込みはインターネットの掲示板にはありがちなもので、「釣り」って言うんだ。

釣られるのが正しい作法

>>285
ソースくれ
いくら何でも同銘柄は同じだろ

滑空というのはシフトをＮにセレクトすることによっては出来ませんか？

Nでは充電しないよ

>>291
充電しなくていいんですよ。
充電するって事は回生ブレーキが掛かって減速することなので。

>>292 アホ

>>292
全くわかってないねw
滑空の意味を良く考えてみろw
それとね、充電＝回生ブレーキじゃないからw
オマエみたいな脳タリンのチンカスは黙ってチャリンコに乗ってろw

>>290
それじゃ単なる「滑走」です。

トヨタからのお願い

走行中はシフトポジションをＮにしないでください。
●Ｎにすると、エンジンブレーキがまったく効かないため、思わぬ事故につながる
おそれがあり危険です。
●Ｎにしたまま長時間走行すると、駆動系の故障の原因となるおそれがあります。

つ OEM供給

出荷時のパーツは、流通に乗ってないことはよくある。

>>274
どおかな〜？

早くプリウスに慣れて燃費を気にせず運転するようにならないと
そのうちに事故起こしそうで怖い

はうあーゆー

テスツ

これ、シビックみたいに走行中アクセル踏むのやめると全鬼頭休止する？

少しばかり知識が有るくらいでで鬼の首を取ったように威張る奴って何なの?

>>302
プリウスとシビックでは機構が異なる。
シビックの場合モーターがエンジンに直結だから気筒休止が有効。
プリウスは動力分割機構により必要なければエンジン回転そのものを止められる。

>>303
オレの事？誰の事なんだよ。
昨晩は気になって眠れなかったよ。

プリマニのタナカ

さんはいい人だ

>>75←ネットワーク分科会w
オマエもう3年もこのｽﾚ張り付いてるんだね。ご苦労さん

ずいぶん前のに噛み付くなあ

ここは何の役にも立たないスレですから。

グァルゥゥ〜〜ワン！

　補機バッテリー救援端子からバッ直の要領で電気取り出せるかな？できそうだけど。

　まあ結局アースをバッ直できないか。

>>308
キチガイ乙ｗ
プリ買った振りしてスレ荒らさないで
淫婦スレでも見てろよｗ

最近暖かくなってきたからコンスタントにリッター２５�q行くようになってきた
真冬はつらかったな…
リッター２０切ったりとか

プリウスってホントに静かなんだな。
ビックリした。

都内だが、普通にリッター１６〜７なんだけど、調子悪いのかな？
２年落ちの中古なのだが・・・
ひとおおり点検してあるはずなんだけど・・。

都内メインならそんなもん。
下道を遠出しなきゃのびない。

>>317
サンクス。
リッター２５なんて、広い田舎なんだよね。
羨ましいが田舎暮らしはオレには無理

街中でも、４０キロ〜５０キロぐらいでマッタリ走るとリッター３０�q越える。

そんな田舎でもないよ
宇都宮市内だし
ただ通勤に使ってるからいつも一人だけど

>>316
首都圏南西部G釣海苔だが、普通にキビキビ乗って17km/ℓ台前半、
大人しく安全・エコ運転心がけて18km/ℓチョイ切るくらいですよ。（満タン法で計算）
私は燃料タンク空で運転するのイヤなんで、いつも早めに給油しちまいますが、
警告出るまで給油しないとか、チビチビ少量入れる、など工夫すれば
18km/ℓギリギリ出るか出ないかだと思われ。まずは17km/ℓ後半出るように
心がけましょう（w
高速長距離（山岳路含む）を安全・エコ運転で長距離ドライブ
（クルコン多用ですが……）して、やっと19km/ℓ半ば。
私見では20以上はムリ、30なんて机上の数字です！

ところで、鉄分濃いプリ海苔として、次期モデルには起動加速度計
搭載希望！（www　3.3km/h/sとか表示されたら最高w）

>>320
関東平野東北部は、平坦で道路事情イイから羨ましい。
25〜30なんて、都心、世田谷や横浜では、夢の数字です（w

へー

そー

次は水温計とタコメーター付けてくれ
俺は30年乗るから買い替えできないけど

>>321
お宅の道路事情がわかんないのに申し訳ないけど、ちょっと悪過ぎない？
ずうーっと半ハイブリッド状態のまま走ってない？
空気圧が減ってるとか・・・違ってたらスマソ

ツーリングでタイヤが太いのも燃費には不利。

>>316
冬でも２３ｋｍ／ｌ切らないけど・・・

>>327
そんなクソ田舎の話されてもねぇ

型落ちと地方民は氏ね

>>327 穢多非人のくせにプリウスのスレに来るなよ

欣求浄土厭離穢土

>>325
俺もそう思う。20型ならそんな悪い数字が長距離走行ででるはずないのに。普段５キロくらいの短距離走行なのかな。

>>331
いや、如何に燃費を悪化させられるかで卜∋夕の技術に挑戦しているオラとしては
ちょっと気を抜けば出てしまう数字だ。まずは常にBレンジにしておかないと。

そんな数字を自慢げに誇示するのは止めて下さい。
プリウスはそんな燃費しか出せないと思われるのは心外です。
ttp://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=2232;id=primania#2322

>>325
>お宅の道路事情がわかんないのに申し訳ないけど、ちょっと悪過ぎない？
私は横浜市青葉区在住ですが、
1．T店担当者は「そんなもんですよ」との由。
2．世田谷のG釣海苔の友人も「もう少し出るとイイけど、まあ17km/ℓくらいだよね」との由。
他の何人かに聞いた際もみなさん20は出てないようです。
私はじめ首都圏の居住・交通環境ではみなさんこんなもんでしょ……。
横浜なので丘陵地の登り降りは多少影響しているかもです。
> ずうーっと半ハイブリッド状態のまま走ってない？
運転中情報画面（エネルギーモニター）は危ないので殆ど見ませんが、
結構こまめに制御されてるようですよ。そもそも私じゃなく、クルマが
走行状況に応じて最適に制御するんでしょ？
あまり周囲のクルマの迷惑にならないよう、最低限の流れには乗ってますが、
その中で、急の付く操作は、なるべくしないようにはしています。
>空気圧が減ってるとか？
今、調べてみましたが、正常値ですね。ちなみにタイヤは
新車納入時に付いてたミシュランと、冬タイヤは廉価だったんで
ヨコハマ。あまり冬タイヤ装着時の燃費が落ちてるとは思いません。
こんど窒素充填してみる予定です。
>>331
>俺もそう思う。20型ならそんな悪い数字が長距離走行ででるはずないのに。
現実として、満タン法で計算してみたら、そういう結果なわけですよ。私のクルマはね。
高速での交通量が少なくなった時点でクルコンは多用してますが、とりたてて
スピードは出してないし、急の付く操作もしてません。
これまで横浜から伊豆箱根5回、長野行き3回、新潟磐梯行き１回、仙台１回、
いずれも19km/ℓ後半、もう少しで20出るのになあ…といった感じですね。

なんだ、フィットと変わらないじゃん。

やっぱりトヨタ（笑）は嘘で固めたクソ会社だね。

３５km/hなんて、ぜったい無理そうじゃん。

746 名無しさん＠七周年 2007/03/31(土) 00:53:11 ID:f/umHoSM0
プリウスの実燃費は11〜13km/L
http://www.carsensor.net/E_special/070208/03.html



トヨタプリウス 1.5Gツーリングセレクション・レザーパッケージ

■10・15モード燃料消費率：30.0km/L
■30km/h渋滞走行時燃費：19.3km/L
■60km/h全開走行時燃費：13.8km/L


インチキハイブリ（笑）

回答願います。

現行型なんですが、リヤシートの肘置きなんですが、えらく低くないですか？
出してみて、途中でとまるんだろうな？と思いながら下げていくと
一番下まで下がってしまって、肘を置くと体が結構傾きます。
これって、仕様ですか？

仕様です

と言うか天井の低さからもわかる様に>>337みたいな胴長短足の貧民の事は考えてません
むしろ乗って欲しくありません

アディオス

>>338
orz

>>335
>３５km/hなんて、ぜったい無理そうじゃん。
キミのクルマでも楽勝だなそれ

こんな燃費だったらシビックにしとけばよかったよ。

シビハイも似たようなもん

>>321 さんは高速で何キロ出してるの？
いっぺん90km/hくらいでトロトロ走り続けてみたら？それなら25km/Lくらいはいくと思うが

>そもそも私じゃなく、クルマが走行状況に応じて最適に制御するんでしょ？
あくまでユーザーの踏み加減に応じた範囲で、ですよ。やっぱり意識して走らないと好燃費は望めない。

エスティマ厨な俺ですまないが、
メーター読み50キロで走行し続けたらリッター15キロ超えたことあるんだが。
といってもマルチインフォメーションディスプレイ上の話だけどね。

やっぱりGツリは燃費悪いのかな？
俺の知り合いも平均18km/Lくらいだって言ってた
貧乏な俺は後期のSだが、冬場でも20km/Lくらいで今の時期だと24〜26km/Lくらいは伸びるよ
結構、違うんだな

まずはJAROに電話汁！ってことよ

ｸﾏｰ

>>325
ヒント

321はデブ
運転者込車重が一般人より数％重い

おいら地方在住（中部地方）現行Ｇプリ乗りですが、普通に20km/L位ですよ。
買ったばかりの頃はモニター見ながらの運転だったので27km/Lの数値だったけど、
さすがに飽きた＆危ないので回りに迷惑かけない程度にエコドライブをしてます（つもりだけ？）
まあ、１日２０キロ位しか乗らないので事情が人それぞれでしょうが、やっぱり
>>4のテンプレを守って走るのが一番燃費が良いですね！

746 名無しさん＠七周年 2007/03/31(土) 00:53:11 ID:f/umHoSM0

プリウスの実燃費は11〜13km/L
http://www.carsensor.net/E_special/070208/03.html



トヨタプリウス 1.5Gツーリングセレクション・レザーパッケージ

■10・15モード燃料消費率：30.0km/L
■30km/h渋滞走行時燃費：19.3km/L
■60km/h全開走行時燃費：13.8km/L

なんちゃってハイブリ（笑）

満タンで最高どのくらい走るんだ？
高速だったら相当いくんかい？

夏の時期でエアコンとオーディオ使用で渋滞の状態でも
１６ｋｍ/Ｌなのにどうやったら１４ｋｍ/Ｌ以下迄燃費が落ちるんだろう？

まぁ・・・全開で60km/hって表現が意味不明だからw

都内で普通に使ってると平均20km/L以下が普通だよ
田舎と都内じゃ距離に対する考え方が根本から違うし、乗り方も全然違う


例えば、休日に買い物に出かけるとする

田舎だと20km先のショッピングセンターに行くのに30分程度で行けちゃう

都内だと20kmも先の店には行かない、せいぜい10kmってとこ、でも時間は1時間かかる

さらに駐車場に入るのに30分並ぶなんて当たり前だしね
しかも排気ガス臭いから、窓開けたり外気導入なんて絶対にしない
冬でも夏でも常にエアコンはONの状態が普通

GTで25km/Lくらいです。
都心ではありませんが信号距離が短く滑空は殆どできません。
購入当初は16〜18km/L程度でした。
グライダー加速&滑空ができても20km/Lで効果が良く見えません。
でも田舎道(40〜60km/hで流れる道)に行けば25〜30km/L出ます。
モーター加速と充電走行の使い分けができるようになってからは、信号距離の短いとか渋滞でも、燃費は殆ど変わりません。
都内は殆ど平坦で信号と渋滞だけなのでアクセルワークで対応できます。
でも横浜の住宅街のような小刻みなアップダウンがあって、更にその途中に一時停止があるような環境だと難しいです。たまに走りますが20km/Lを切る事が多いです。たぶん回生ブレーキが鍵だと思いますが確証はありません。
もし、エネルギーモニターの意味を理解しようと思わなければ、16〜18km/Lのままだったと思います。

そもそもGツリって、燃費を気にして走る車じゃないと思えばいいかな？
漏れもＧツリだが、リッター１５とか出るとやや気分悪し・・
考えてみればＧツリを選んだ時点で「最高のエコ」は味わってはいけないんだと思いまする。

続きですが、じゃーＧツリとは何だ！
リアスポも大きめらしいが、（比べた事が無いので分からないが）
エコと反比例してるよな？

俺はトヨタ嫌いだけど
燃費が良いハッチバックがコレしか
無かったからプリウスにしただけ。
Ｓで２２〜２３ｋｍ/Ｌ位。

でもこの燃費に慣れると正直これより燃費悪い車は
買いたいと思えなくなってしまっている俺。

だがレクサス、ベンツで査定しても走行距離４万キロの
プリウスＳでも査定１２０万円と高額だったからマジびびった。

なんでGTにしたかというと、
知人のプリウスを見て衝動買いだったので、グレード比較も面倒で、何でも付いてるの下さいって･･･
エコでもツーリングでもなく面倒だという理由でGTを選びました。
あとでタイヤの評判が悪いことを知りましたが、そのままです。

Gツーリングに3年数ヶ月乗っているけど、都内で走るときは
往復10km程度なのでこの季節でリッター17kmがやっと。
エネルギーモニターに表示されない謎のアイドリングが
燃費を悪くしているのではないかと思っている。（寒冷地仕様）

俺も都区内で20型初期GTだけど冬場はEMV上の表示で17km/Lか18km/L程度だよ
夏場でも20km/Lは超えないなぁ
>>353が書いてるけど地方と都内じゃ使い方も走行距離も違うよね
俺は土日しか乗らないし買い物も片道5km程度、だけど時間帯によっちゃ30分以上かかる、昼時に行けば駐車完了までに1時間はかかる

都内で20km離れた場所に行くとなったらそりゃもう「旅気分」だよね

Ｇツリにドライバー含めて３人乗りで２泊３日の旅行に行ってきました
全行程で走行距離は約575ｋｍで、使ったガソリンが25リットルでした
23ｋｍ/ｌか…
３人で代わる代わる運転し、エコをまったく意識せずにアクセル踏んでた
割にはマシな方なのかな?
丁寧にエコドライブすりゃ、25ｋｍ/ｌくらいは出せたかも…

90〜100km/hで定速走行なら必ず23km/Lになります。
技量に無関係です。クルコン使っても同じです。

俺のは20型前期だからメーター読み90km/hだと実速75km/hだぜ？
そんな速度で高速走ってらんねぇよw

20型中期だってメーター読み90km/hで80km/hだぞ？大型トラックの邪魔だからねぇ

20型MC後はメーター誤差解消されたのかな？

20型中期GTですが、90km/h表示で正味88km/hです。
誤差というより下駄です。

20型MC後は100km/hでGPSでの実速97km/hだよ。

ピッタリ3km/h水増ししてる。

プリウスでリッター２０�q切るような運転ならフィットやヴィッツならリッター一桁確実じゃね？
どんな運転なのかマジで興味がある
助手席に乗ってみたい

>>366

>>328

プリウスワゴンってまだ出ませんか？

>>368
つエスハイ

都心は意外に坂が多いよ。だから東京マラソンのコースは没になった名所が結構ある。

あんまり燃費を気にするようなら、小排気量のビッツとか軽に乗ってればいいと思うが。
この車は、糞高いハイブリッドエンジン搭載でエコに配慮していると偽善の自己満足に浸るための車だよ。
徒歩や、自転車やバスや電車の公共交通を利用した方が遥かに環境に優しい。LNGのタクシーにすらエコ度では負けるでしょ。

燃費を気にしてるのは>>366みたいな地方の貧乏人だけで
実際には17km/Lだって十分に満足してるよ、環境に配慮してプリウス買うやつなんて居ないだろうしw

プリウスターボって出ませんか？

BLITZから後付けのターボなら発売予定ですよ

11型中古初めてのマイカーとして今日納車されたけど

こんな車に250万もかけてのったやつらﾌﾟｷﾞｬｰｰｯ!
俺なんてこみこみ70万円台で3年保証と足回り交換して乗り心地は新車同然で
クルーズコントロールにナビつきだぜ！超すげー

プリウスの実燃費は11〜13km/L
http://www.carsensor.net/E_special/070208/03.html



トヨタプリウス 1.5Gツーリングセレクション・レザーパッケージ

■10・15モード燃料消費率：30.0km/L
■30km/h渋滞走行時燃費：19.3km/L
■60km/h全開走行時燃費：13.8km/L

なんちゃってハイブリ（笑）

>>375
その煽り、あちこちに貼りすぎ。
アクセルベタ踏みすれば、そりゃ燃費落ちるよ。

>>376
オーナーでなくともレンタカーや借り物で
今のプリウス乗ってる人は誰も信じないから。

と言うかよっぽど下手な運転何だろうね。

>>374
事故車だろ

>>377
>モーターを使える速度域でその実力は示される。
って書いてあるけど、66km/h以下ならモーター走行できるんだよな。
サーキットとはいえ多少の高低差はあるんだから滑空使えるだろうし
なんでこんな燃費になったんだろうなｗｗｗ

単位を意識していない、いいかげんな書き手の記事は
信用に値しない

>>374
トランクに血痕とか死臭残ってない？

コンセントに繋いで充電して
モーターだけで走れるって本当ですか？
てか、プリウスってガス欠しても走るの？

>>382
コンセント充電は無い
今開発中らしいが

ガス欠でもバッテリーがあれば少し走れるんじゃない？

>>383
そうそう、この間、試してみた。
レベルメーター０になってから１０�`走った。
それ以上は怖くてスタンドに入りました。

>>374
Ｇでナビ付き７０万円代はおかしいだろ。
トランク、車体下、ドア、エンジン確認したか？
気にしないならいいが、お払いしとけ！！

>>374
そんな20世紀の車に...

ココでは、車載カーナビのエネルギーモニターに
表示される瞬間的な燃費データーを燃費と称している方と、
燃費を満タン法でキッチリ計算なさり、
その数値を表記なさってる方が混在しているようですね。
また、具体的居住・運転地域を明示なさらない方も多いようで、
そのような点が数値の客観性を損ねているように思われます。

客観性を求める事に無理があると思いますが。
誰もが納得する燃費の定義が存在しないのですよ。
定地燃費、10･15モード燃費、満タン法、瞬時燃費、移動平均?
信頼性に欠けるのではなく条件が違うだけです。
条件を隠しているから信頼性に欠けるというなら分かります。
それはそれでクイズみたいで面白いです。

お出かけリセット推奨

>>383
ウチの20型MC前には、1kmの延長コードが付いてきたぞ。
1kmまではモータだけで走れる。

お前のには付いてなかったか?
リアアンダートレイよく見てみろ。

20型MC前wwww

と脳内オーナーが言っております

>>387
>車載カーナビのエネルギーモニター
まるでナビが無いとモニターも無いかのような不正確なご発言ですね。

>>393
おまえの車にカーナビが無いことはわかった

おまえの車って車種は？

>>362

361です
高速道路が無い地域でしたので全部下道走りました
峠越えもかなりありましたし、90〜100km/hで定速走行なんて出来ませんでしたよ
信号が少ない道ではありましたけどね

>>387
＞瞬間的な燃費データーを燃費と称している方

そんな人居ないでしょ
瞬間燃費でいいんなら、うちのプリウスは頻繁に99ｋｍ/ｌで走ってますよ

教えてください。
初代プリウス、７年前購入。５６０００キロの走行。
最近、亀マークが頻繁に出現します。４分間の停止で消失、走行可能となります。
もう寿命でしょうか。
良い方法を教えてください。

プリウス乗ってると誰でも必死でエコ運転するようになるから相当水増しされてるんでないの？
どの車でもアクセルワークやブレーキの使い方でコース同じでも2〜3割は違うんだし

だから何か問題でも？そういう車だからいいじゃん。アクセルワークに気を使って燃費が上がる。極めて普通でしょ。

>>398
まぁ、あれだ、型落ちは消えろってことだ

亀マークって何ですか？
ベルマークなら知ってるけど・・

亀マーク？
何だろ？？？

>>398
もうバッテリーが駄目。　間違いない。

>>401
氏ね

駄目マーク？

　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　 　 　 　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半〜没年不明）

至急請う。

至急教えてください。

子宮はみんなの故郷

>>408
http://www.kamenoko-tawashi.co.jp/item/bimages/341_up.jpg
http://www.kamenoko-tawashi.co.jp/item/mimages/100s001m.jpg

亀マークの謎・・・おれも知りたい。

ディーラー持ってけばいいのに

悟飯は魔ってついてた。

オイル交換は５０００キロごとでいいのですか？
今日ディーラーで１０００キロ点検してもらって
ついでに聞いたらウチはそんなもんでやっていると
みなさんはどうなのですか？

>>414
この車、高回転で回して楽しむ車じゃないし、
オイルは純正の安い奴を10000km交換程度でいいよ。

別に高い0ｗ-20でなくても5w-30でもいい。
そりゃ高いオイル使いたきゃ止めはしないが。

　　　 　　　∧ 　 　　　　　　∧
　 　 　 　 /　ヽ 　 　 　　　./ .∧
　　　　　/　　 ｀､　　　　　/ 　 ∧
　　　 ／　　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ
　　（￣￣￣￣　月曜日　￣￣￣）
　 　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼
　　/:::::::::: ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/ 　　やあ
　　ヽ::::::::::: 　 　＼＿＿_／　　　　/
　 　 ヽ__:::::::::::::::　 ＼／　　　　　/ 　　
　　／＼＼　　　　　　　　　　／/＼
　｜　　 ＼＼　　　　　　　／／　　|＼

>>414
モービルのオイル入れて８０００ｋｍ走っても殆ど汚れ無いから
ディーラーのオイルリザーブを半年か８０００ｋｍ事に車の
６ヶ月点検とか１２ヶ月点検とかの序にＯＩＬ交換で
良いと思うよ、多分それでも早い交換かもしれないけどね。

>>417
ヨゴレより粘土だぞ
重要なのは

>>398
１０型乗りですが、１１万キロ走行しています。
亀マークが出たのは、１０００ｍの山から麓へ下りきった時だけです。
後部座席後ろから聞こえる冷却ファンの音が鳴っていたので、駆動用バッテリーの温度も亀マークに関係してるのかも。
答えにならずにスマソ

>>419
ktochitys

２ヶ月程前に平成１２年３月に登録されたプリウスをセカンドカーで買ったのですが
純正のカーナビって今からでも付けられるものなのですか？

社外品の方がいいってば

ここの連中って、車音痴ばかりだな。

普通にフィットの方が燃費いいじゃん。

20km/l 以上走るぞ。

フィットって燃費期待して買うと一番ガッカリする車じゃん

>>421
不可能だと思ったほうがいい

ナビ付のプリウスを入手して移設すればいい

>>426
おまえ頭良いな！

フィットで２０以上だせる足技ならプリウスでは３０出せるね。

>>426
バックカメラや進行方向の目印も移設できるかな？
ナビ機能だけなら社外品の方がいい
小物入れに１ＤＩＮナビなら入るし

ちょっと教えて下さい
開錠して乗り込もうとするとハザードが点き
クラクションが1分くらい断続的に鳴るんですけど
これなんでしょう？
新車購入1ヶ月でバッテリ上がりしての工場帰り後発生したんですが

>>430
セキュリティーシステムが作動してんじゃないか？
プリウスが君をオーナーと認めていない

現行方のプリウスのリヤシートの、シートベルト入れるやつ
じゃまじゃね？

>>421です
回答ありがとうございました。
社外品にしたいと思います。
プリウスにぴったりフィットするカーナビでお勧めありますか？

モニターが２枚あるとＥＭＶとナビ（或いはＴＶ）の両方見れるので便利ですよ
限られた予算でぴったりフィットなら１ＤＩＮタイプですね
ＨＤＤナビのイクリプスＡＶＮ０７６が装着できればいいのですがプリウスの場合ハイブリッドシステムとの兼ね合いで純正オーディオを外せない（移設は出来る）ので音声出力などの面で取付できるか分かりません
http://hpmboard1.nifty.com/cgi-bin/bbs_by_date.cgi?user_id=ANB76005&msg_per_page=10&def=10辺りで聞いてみると良いかも
ＤＶＤナビでも良ければカロッツェリアのＡＶＩＣ−ＤＲＶ５５がお奨めです
但しＦＭトランスミッター方式なので良い音で聞きたければＦＭモジュレーターを付けるかカロッツェリアのデッキを追加するしかないのと映像入力が１系統しかないのでバックカメラとデジタルチューナーのどちらかしか選択できない
純正デッキを移設すれば２ＤＩＮも入るが知識のある業者に頼まねばならないし工賃も高額でしょうね
プリウスのナビ取り付けはオートバックスとかだと多分やってもらえないので自分で付けるか付けてくれる業者を探さなければなりません

>>424
すっかりトヨタ脳だな、おまえ。

燃費期待して買うと一番がっかりするのはなんちゃってハイブリのプリウスだろ。

高いぼったくり金額出して、何が嬉しいんだか。


( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｯｶｼﾞｬﾈｰﾉ

>>435
ボッタって・・
プリウス安いじゃん・・・
たかだが300万以内の車に高いぼったくりって

>>436
ハイブリじゃなきゃ、せいぜい120万の車だろ？

バカじゃねーの？オマエ。

モビリオスパイクでも、20km/l近く、走るってよ。

それ以上軽いフィットなら、20km/l以上は普通に走るだろ。

まったくトヨタ（笑）乗りは車音痴だね。

この人話になんないｗ

>>437
藻前やっとのことでフィットの中古を買った下流階級だろｗ

>>439
呼びました？

およびでない

ンダの車買うってことは自分が貧乏人だって世間にカミングアウトすること。
それに引け目を感じて抵抗感をあらわにすると、ンダのエンジンはスポーティでなんちゃらって能書きが始まる。
内装ひとつとって見ても褒めるところがないから見た目では分からないエンジンを強調する。
しかし、そもそもンダ車に興味なんかない人間は一生乗ることがないのでエンジンがどうとか分からない。
実際乗ってみると、あら不思議確かに高回転まで回るがトルクがない低速スカスカエンジンなのです。
ンダは下品な改造を施すファンが取り付いているミニバンメーカーなのですから、関わらないでもらいたい。

トヨタ「プリウス」生誕10周年を記念した“10thアニバーサリーエディション”発売！

トヨタは、「プリウス」生誕10周年を記念して特別仕様車Ｓ“10thアニバーサリーエディション”を設定し、
全国のトヨタ店ならびにトヨペット店を通じ、４月２日より発売開始した。

ttp://corism.221616.com/articles/0000059981/?rss_cd=01410&ref=rsscorism

>>437
エイプリルフールのネタとしては結構だが、タイミングが遅い。

>>442
上手い事いうな〜。
この度、初めてトヨタを買ったが、至れり尽くせりで満足してます。

俺が衝撃を受けてからもう10年もたつんだ
ハイエースに搭載されたら買おうと思っていた俺もなぜか20型に乗ってる

思っていたより他車に展開しないな。

ttp://www.youtube.com/watch?v=8lAbzCUjxbg

プリウスの動画見てたら見つけたんだけど、これ何笑ってるの？ちょいと不安で・・・

>>447
俺英語苦手野郎だけど大体聞けたぞ
絶賛されてる

なんでエコカーでまともに走れるんだ！？の笑い

プリウスをプラウスと発音してるな

ニコンがナイコンと発音されるのと同じだね。

>>447
　アスペクト比がおかしいから余計怖く見えるな

グットって言ってるなｗ

　むしろぷらぁいおうすってきこえる

>>448
そですか。
題名見てるとあまり良くない印象かなと思ったので。
でも他の車はスポーツカーに軽？全然バラバラ・・・

ケツフリの実験？

いあいあこれはブリティッシュジョーク満載だろ
プリウスの次のなんか俺も大爆笑

プリウスマニア の掲示板見てて思ったんだけど
この車、実はトラブル多い？
肝心の電子システムバグだらけなの？

415 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/04/01(日) 22:33:18 ID:hCvStSYe0
>>414
この車、高回転で回して楽しむ車じゃないし、
オイルは純正の安い奴を10000km交換程度でいいよ。

別に高い0ｗ-20でなくても5w-30でもいい。
そりゃ高いオイル使いたきゃ止めはしないが。
--------------------------------------
トヨのDだが、プリウスの１００００ｋｍ交換はお奨めできない。

>>457
kwsk

　Dのお勧めなんてどんな車でも5000kmだろ。GSだと3000kmね。

　本当にお勧めできないんならトヨタ本社に指定交換距離15000はおかしい、って抗議してこいよ。

>>439>>442
残念だったな、オレはNSX乗りさ。

すっかりトヨタ脳だね、キミら。

オレらの常識では、レクサスも含めて車音痴＆貧乏人というのは
常識化し、アウトオブ眼中とされてることを、覚えて帰った方が良い。

NSXだって、高速巡航であれば、13〜14km/l程度は走ることも、覚えた方がいい。

ハイブリプリウスと同じかそれ以上ということもね。

ＮＳＸなんて古臭い車のほうがフィットよりｶｺﾜﾙｲ気がする
どうせ平成３年式でしょ
平成２桁になってから新車で買ってれば立派だけど金の使い方としては失敗だし

turaretakana?

その古い車と最新のハイブリが同じ燃費ってどうよ。

はいはい、
ンダすごいね。
ＮＳＸすごいね

ハイブリッドカーは省燃費のためだけの技術だと思ってる脳タリンの>>463に脱帽w

>>463
贅沢装備が皆無の大昔の車は燃費が良かったらしいね
君のSEXもその頃の車なのかな？

>>463
高速巡航でのその燃費は、幾つかの条件が揃わないと、
それぐらいの燃費は出せない
んで、その幾つかの条件での燃費だとプリウスはまだ燃費良くなるし
乗り方次第で更に燃費アップが可能


というか、高速のみの特定条件下での燃費を持ち出して比べるなら、
もう一方も同じ条件で比べないと

コピペに釣られる自称NSXオーナー氏（哀）

峠をタイヤが鳴らないギリギリくらいの速度でスイスイ走っても
登り出しから頂上までがリッター15キロくらい
登り出し→頂上→下りまでのトータル燃費（全行40キロくらい）の平均燃費が
25キロくらいの俺の11型プリウス（トヨタディーラーでこみこみ78万で買った）が
最強ということでOkですか？

>>469
いい買い物してるよ

しかしオーナーさえも>>467->>469みたいに燃費に固着した貧民ばっかなんだな
ほんと20型出てからアホばっかりになったな

ハイブリッドカーは燃費だけが取り柄じゃないのにな

>>434
丁寧な回答有り難うございました。

＞プリウスのナビ取り付けはオートバックスとかだと多分やってもらえないので自分で付けるか付けてくれる業者を探さなければなりません
一筋縄ではいかないんですね
ナビ付の中古買えばよかったということかorz

11型買うくらいならダイハツの軽でもよい気がする

おーい！プリ現行型乗りが言うけど、ホンダのフィットもトヨタのプリも良いと思うよ。
自分はプリを買ったのは、燃費しか頭になかったけど、実際フィットの狭さを思い浮かべると
プリ買って良かったって思うよ。確かに、安定した燃費はフィットの方がよさそうだけど
プリもて言うか、フィットでもそんなにとばさんでしょ？だから、プリのでよかったって思うよ。
知り合いで、フィット乗ってる人いるけど、燃費１６くらいって言ってたよ。
もちグレードは燃費の良いやつ(DBA-GD1)。
まぁ、そんなに僻みあうなよ。お互いに良い所いっぱいあるんだし。

と、バイクはホンダオンリーな漏れが言ってみました。

俺がプリを選んだ理由は
音が好きだからだよ
シュイーンとかキーﾝと言う電気的な音
信号で止まるのが楽しすぎる…

フィット（笑）ってｗ
ストップアンドゴーの頻発する街中だと普通にリッター一桁行くぞ
あれで低燃費を謳ってるんだから笑える

プリウス持ってないことだけは分かった

発進と停止のモーター音が快感です
加速/減速/カーブでGが大きいと減点
エンジンONは指差し呼称してから
不意のエンジンONは大減点
燃費も爆走も興味ないス

つ 【プリウスでGO!!】

その代償が電磁波もろ受けですかwwwww
プリオーナーってやっぱ子供は女の子ばっかり(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

減点なければ
ストップアンドゴーの頻発する街中でも25km/L超える
燃費なんて興味無いんだけどね
でも女の子はいいよ

女の子ほしいからちょうどよかった
その前に結婚できるのか俺

>>460
わざわざここで報告すんなよ、お前の国語のテストの点数を。
13〜14って・・・
お前の文章見れば想像出来るってｗ

プリウスの電磁波は対策されているので、未対策の普通の車より少ない。

>>460
プリウス海苔、ＣＢＲ１０００ＲＲ、ＳＬ２３０海苔でも有るが
こういうホンダヲタは嫌いだ。

ホンダも好きな俺だが皆が皆こんなのだと
思わないで下さい・・・・・・

>>486
初心者が乗るようなバイク乗って、腐れトヨタ（笑）の便所下駄
に乗って、ホンダファンを語らないでくれるかな？


ホンダファンはおまえみたいに車音痴じゃないのさ。

>>486
安価見ると、自分は車音痴だとアピールしたいわけかな

>>486
晒しage

>>486
きもーい

>>486
お前、偉いなｗｗｗ

>>486
どんくっさｗ

本当はプリウスに乗りたいのに
予算がなくて悔しがっているンダの人がいますね。

>>486の人気に嫉妬

海苔って何？

>>486がんがれ！

おそらくシビハイを売りたがってるホンダの営業が
プリウスのことが気になってこのスレをヲチしてるんだろうな

トヨタもホンダもいいメーカーだってのｗ

２０型の者です
総走行距離り２８０００Ｋｍすぎました。
毎回５０００Ｋｍ以内にオイル交換してきましたが
最近、
アイドリングの時、エンジンから微かにカラカラというか打音らしき音がするようになりました。
しばらく走ってエンジンが暖まると若干消えます。
２０乗りの皆さんの愛車はいかがですか？
故障かな。。。

>>498
オイルの換えすぎだろ
5000キロなんてオイルが馴染んでないぞ

5000キロで交換はエコじゃないよ。

>>487
便所下駄に乗ってる方が車音痴でしょ。

トヨタ（笑）だよ、トヨタ（笑）

お話にならんでしょ。

オレもいろいろ書きたいが、おまえらに理解できると、とうてい思えないものな。ｗ


重傷だよ、おまえら。ｗ

1万キロも走ってないのに
オイル交換する男の人って…

>>502
オレは300km〜500km、ないし、１ヶ月で無限のオイル、\2,500/lを交換してるよ。

文句ある？車音痴くんたち〜。ｗ

>>503
ぷっぷっぷ

>>504
何か問題でも？

オイル交換なんて車検ごとでいいよ

>>506

2,000ccクラスで、3,000km〜5,000km走ったオイルと、新品と

何psくらい馬力の差があると思う？

>>501
お前の文章の方が重症だし、お話にならん。
TV、車の雑誌、ゲーム、マンガばかりで育ってきた証拠だな。

>>508
はいはい、とにかく人の質問に答えろや。

>>507
150PSくらい？

>>507
ん？
普通に3,000km〜5,000km走ったオイルのほうが馬力あるんじゃないの？

>>507
2,000ccクラスで、3,000km〜5,000km走ったエンジンと、新品のエンジン

何psくらい馬力の差があると思う？

おまえら中古車乗ってる貧民と遊びすぎw



型落ち、地方民、中古車貧民、氏ね。

>>513
そ
の
改
行
は
何
？

↑
悔しさだろ。ｗ

おまえら車音痴すぎで話になんない。

トヨタ（笑）の便所下駄で喜んでる程度のアホっぷり反省汁。

モーター音がたまらん

>>515
きもーい

>>515
おまいの家の便所が和式ということはわかった

>>515
お前ヤバ過ぎ。
こういった「俺は車に詳しい」って自慢する奴に限ってロッテン級のとんでない事故起こすんだよな。

>>515
車音痴というならば、
おまえは常識音痴だな

>>515
ｷﾓｲですよ

おまいらキチガイはスルーしてあげろよ
からかったら可哀想だろ

よぽど変な運転してなかったら1万五千キロ交換で十分なんじゃないの？
心配なら1万キロ越えたあたりに「そろそろやるかな」で十分だし
とくにプリウスみたく完璧に制御されてる機械ならメーカーの言うとおりの
頻度でokだと思う


と、別に車に詳しくないけど田舎だから毎日50キロ以上車で走る俺が言ってみる

>>515
の人気に嫉妬

それにしても>>486は恥ずかしいな。


いやー、まれに見る恥ずかしさだよﾁﾐｨ

ンダヲタ脂肪wwwwwwwwwwww

俺プリウス好きだけど
プリウスをHondaが造ってればもっと萌えたと思う
プリウスのエンジンの「とりあえず回ってますよ」なのが
Hondaみたいに「無駄なくスムーズに回ってますよ」って感じになればますます
ステキだと思う

>>527
トヨタが作ったからプリウスなんだが
良く分からないが　その辺を求めるなら最初からホンダハイブリッド買えば良かったんじゃない？

そろそろ新学期も始まるから静かになるかな。

>>525
なにが恥ずかしいんだか。

引きこもりのニートの考えてることは、一般人には理解できない
と言うことくらいは理解しないと、いつまでも社会不適合人間から
脱出できないぞ。

>>528
トヨタ（笑）が作ったからプリウスってどういう意味？

果てしなくクソ車といういみ？

>>530
優しいからどこが恥ずかしいのか教えてあげる。

>>525が恥ずかしいといっているのは揶揄しているくせに
自分に安価してしまっていることだな。


10周年特別仕様車ってGとの違いはシートくらいかな？

>>531
トヨタを越えられないからってなんで怒ってるの？
社員？

おまいら、いまどきトヨタかよ。

愛車はヒュンダイの高級車ソナタ。
財布にはヒュンダイグループのダイナース。
http://www.dinerscard.co.kr/

そんなヨン様みたいな韓流セレブが、日本の若い女性に大人気。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/09/05/20060905000011.html

ヒュンダイカード発行ダイナースクラブカード
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/credit/1175091086/

いや、あ、うん、いいと思うよ

プリウスのシステムはそのままで
部品を全部本田がつくれば最強だと思う

プリウスのシステムはそのままで
部品を全部本田が作って
日産がCM制作して
SONYが売れば最強だと思う

気のせいか半ハイブリッド状態になる事が多くなった。

対処法はシステム再起動？

>>538
半ハイブリッド？
半分複合って矛盾してない？

>>539
しかし「半ハイブリッド」でググると用語としてすっかり定着しているのであった。

「グライダー加速」って言い方がたまらなくキモイ

グライダー加速は面白くない

半ハイブリッドは「アクセル離したのにエンジン停止せず燃費が99km/Lにならない状態」
と言えばおｋ？

ttp://www.youtube.com/watch?v=BTgg1zUl7KM&eurl=http%3A%2F%2F024%2Egamushara%2Enet%2Fbbs%2Fyoutube%2Fhtml%2FBTgg1zUl7KM%2Ehtml

死んでくれ。プリウス乗りの恥だ

何？
助手席のやつがハンドル動かしてるのか？
早く死んだほうがいいな

このスレはあなたにとって役に立ちましたか？

　○　非常に役にたった
　○　役にたった
　○　どちらともいえない
　○　役に立たなかった
　●　全く役にたたなかった

日産がシステム設計してトヨタがデザインして
三菱が品質管理して松田が販売して
ダイハツの社長がテレビで若者にアピールして
鈴木ブランドでメルセデスの価格で売れば最強

＞日産がシステム設計して
この段階で没じゃんw
フランスの犬っころの日産には作れる技術がないもんねwww

でもダイハツは日本一になったよ？

全てのクルマはプリウスになる

スカイラインもプリウス
グロリアもプリウス
クリッパーもプリウス

我が共和国はプリウ主体主義である
全てのクルマにプリウスまにあ証明書を貼ること

↑
恐ろしくキモイな。

ハイブリなど中途半端なシステムは、すぐすたれるね。

ましてやトヨタ（笑）の中途半端な技術じゃ、欠陥の嵐なんだろうし。

ハイブリットを馬鹿にするが日本人に論破されまくりのチョンどもｗｗｗ
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&page=2&nid=24389

2年以内にホンダのハイブリットくらいは簡単に超えると妄想するチョンどもｗｗｗ
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=24420

ホンダは外車のパクリだと自分達のチョン車を棚に上げて誇らしげになっているチョンどもｗｗｗ
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&page=4&nid=24343

ハイブリットまでパクって威張るチョンども。ヒュンダイのエンブレムがホンダのパクリだと
言われて切れるが論破されるチョンどもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&page=8&nid=24222


チョンがチョンのくせに粋がるなっつーんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そもそも
http://bbs.enjoykorea.jp/
てURL自体ギャクだろ。
トップレベルドメインjpなのに「みんなkorea楽しむニダ<丶｀∀´> 」とか
必死こいてるのが目に浮かぶ

そうだな、おまえら車音痴はチョン相手に話してるのが
いっぱいいっぱいだろうな。

ま、仲間なんだから仲良く汁。


ﾌﾟ

三菱のアイの電気自動車が２００万くらいで２０１０年くらいに発売されるみたいだね
電池だけで動く車が実用化されればエンジンは要らないかも

>>556
あたり前だろ？
エンジンが要らないから「電気自動車(Electric Vehicle)」なんだよ、ばーか。


ちなみにとっくに電気自動車は発売されているし、実際に街乗り用として実用化されている

EV車両しか入れない街も存在する

インフラ整備が出来ていないだけでEV自体は新しい技術でもなんでもない


２ちゃんばっか見てないでたまには新聞を読め、ばーか。

どんな新聞読んだら>557みたいな性格になるんだろう

>>557の職業は新聞勧誘員か新聞配達員のどちらでしょうか？

っつーか充電による電気自動車が普及しないのはインフラじゃなく価格と走行距離のせいだよね

ハイブリッドや燃料電池も電気自動車じゃんって突込みはなしね

>>560
ばーか。

価格の高さの問題も、走行距離の短さの問題もインフラ整備が整えば解消されるんだよ

なぜ燃料電池や電気自動車の普及までの「繋ぎの手段」としてハイブリッドが効果的で普及したか考えてみろ

内燃機関がメインになのはインフラ整備が整えられたからだ

ガソリンスタンドが無かったら乗れないだろ？そんな基本的な事もわからないのか？

最初に内燃機関の自動車が実用化された当時の歴史について学べ、あほ。

確かに内燃機関の車も「価格が高くて航続距離が短かったもんね」

「ばーか」だの「あほ」言わないの！

問題点はインフラじゃなくバッテリー
充電スタンドがあちこちに設置されても今の航続距離と価格では普及しない

ほんとにバカだねw

インフラ整備によって普及すれば技術開発なんて急速に進むんだよ

内燃機関だって当初の航続距離は数キロだったんだぞ？

そんなに古くない(30年程前)だって一般的な乗用車の航続距離は200kmがやっとだったんだぞ？

オマエは進化を望まないアホみたいだから、氏ね。

>>564 君の話は「技術の進化が全く無い」ってのが基本観念だからバカ、アホって言われるんだよ

文字だけで情報を伝える場合、正しいか間違っているかということよりも、使用する言葉っつらだけで人間性が判断される点に注意 >>565

論破できないからって、他人の人間性批判に終始する>>567の人間性が問題ですね

　≪燃費≫

プリウスと、シビックハイブリッドの差は１km/L未満
http://response.jp/issue/2007/0329/article93083_1.images/140435.html

>>567
言葉っつらだけで人間性を否定する（・_・）σあなたも注意しなさいよ

シビハイの燃費の悪さは異常

569のリンクより

プリウス　１９．７km/L
シビハイ　１８．８km/L

その差、たったの０．９km/L

プリウスの「モーターのみの走行モード」自体には優位性があるが、
燃費にはさほど役に立ってないようだね。

走行状況や道路状況によって変わるから一概には言えない
ホンダの工作員>>572は低レベル

走行状況や道路状況による変動を統計学的に集計した結果ですので
一概に言って>>572のようになるのです。
http://response.jp/e-nenpi/

プリヲタが怒るのも無理ないけど現実なんです。

>>572
ハイシビの方は高速走行もちゃんと考えてある、バランスの取れたシステム。

トヨタ（笑）の技術力なんて、この程度。

片手落ちのなんちゃって便所下駄。ｗ

ンダの車買うってことは自分が貧乏人だって世間にカミングアウトすること。
それに引け目を感じて抵抗感をあらわにすると、ンダのエンジンはスポーティでなんちゃらって能書きが始まる。
内装ひとつとって見ても褒めるところがないから見た目では分からないエンジンを強調する。
しかし、そもそもンダ車に興味なんかない人間は一生乗ることがないのでエンジンがどうとか分からない。
実際乗ってみると、あら不思議確かに高回転まで回るがトルクがない低速スカスカエンジンなのです。
ンダは下品な改造を施すファンが取り付いているミニバンメーカーなのですから、関わらないでもらいたい。

プリウスと、シビックハイブリッドの差は１km/L未満

http://response.jp/issue/2007/0329/article93083_1.images/140435.html

プリウス　１９．７km/L
シビハイ　１８．８km/L

その差、たったの０．９km/L

プリウスの「モーターのみの走行モード」自体には優位性があるが、
燃費にはさほど役に立ってないようだね。

>>577

一位プリウス　１９．７km/L
二位シビハイ　１８．８km/L

優勝プリウス！！
おめでとう！！

仮にプリウスの車体にホンダのシステム載せたら一番燃費良くなるかもね。

それは無いんじゃない？
プリウスを本田がパクれば最強でしょ
本田ジェットが成功できたのもネジの一つまで自社設計して
軽量化とか角度とかいろいろこだわりぬいた結果らしいし

【小海線】世界初の「ハイブリッド電車」登場で鉄オタども発狂歓喜　【JR長野】
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1175846622/

ﾋｭﾝﾀﾞｦﾀの歯ぎしりが心地いいぜ
ひゃーはっは

要するに人間性のあるﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｼﾞｪｯﾄを開発するには歯がﾈｼﾞになるく
らい苦労するということでつか?

ライトパープリッシュのプリウスを買いますタ
5月の連休前に納車出来るみたいなんで出かけるのが楽しみです

と・・・父が言ってた

シビックとプリを比べるのってムリがあるんじゃね？
プリは街乗り専用の燃費スペシャルだよ
正直、高速は怖くて走れたもんじゃない
シビックはオールマイティにどこでも普通に走れる
その代わりプリほど燃費は良くないよ

最近は型落ちが来なくなった代わりにﾎﾝﾀﾞｵﾀがくるようになったのね。いずれにしてもorz

シビ乗りだけど、ここ荒らしてる人、
シビ乗りの印象悪くするな。
たぶんどちらも乗ったこと無い人なんだろうけど。

本当のプリウス乗りならタイヤをGT3から換えると燃費がた落ちとか、
高速道路の直進安定性とか、電動パワステの中立感の悪さとかを指摘するもんなw

モーター音が好き♪

ピリピリする電磁波が好き♪

またいつもの自演ヴァカが湧いていたようだな

またいつもの粘着キチガイが湧いたようだな

>>586
死ね

　　　

氏ね？
型落ちは逝ってヨシ！

ホンダのハイブリッドはきれいなハイブリッド〜

ホンダ方式もいいんだけどアレは小さい車に搭載してこそだからなぁ
トヨタは逆に大きな車向きのシステムなんだよね

世の中全てが貧乏人ばっかりならホンダ方式が最適
金持ちにも貧乏人にも対応させたいならトヨタ方式って感じだね

どっちがいいかは決められないね

>>569
あんた、バカでしょ。

トヨタの方式は小さい軽い車向けのシステム。

だからバランス悪く、片手落ちのなんちゃってハイブリに成り下がってる。

その点ホンダのは大型車向きのシステムで、大は小を兼ねる的発想。


まったく知ったかぶりにもほどがある。
見てるこっちが恥ずかしくなってくるよ。

シビハイとプリウス試乗した。
内装・走り・加速感もろもろ検討した結果、先日黒プリオーナーになった！（・∀・）
通常の走りのみでなく、高速合流時の加速などもいたって快適。
SUVからの乗り換えだったから不安だったけど、とても乗り易い車だなって印象。
初めての週末は箱根ターンパイクを走ってみようと思ってる。
ﾜｸﾜｸして寝られない。。。ｗ
まるでガキのようだｗ

メーカーがどうとか、あんま興味ない。
いろんな車の試乗しまくったけど、結局自分が惹かれた車がコレだった。
That's all.

>>597
あんた、池沼でしょ。

逆だよw >>596が正解

まぁ、アンカーすらまともに打てないアホォ相手にしても仕方ないけど(ﾌﾟ

ひょっとして５９７と５９９って同一人物か？
内容は正反対だけど改行と使用語句が似てるな

シビハイはなんちゃってハイブリだよ

最近ンダヲタと痴漢（XBOX360ヲタ）が被る

三月まで生産少なかったけど今月から生産ふえましたので皆さん買ってね
プリウス生産工場勤務者

>>603
中の人きたー。

姉が別の車から、色が綺麗とか言ってパープリッシュに買い換えたらしい。
ミニカーもらった。出張あるので、連休明けくらいに納車かな？とか言ってた。

プリウスの一番不人気色って何色だろう？

ブロンズ

ピンク

緑って今まで１台しか見た事ない

>>594
死ね
　
　　

そーいわれてみれば緑は一回もみたことないわ

BCにアルテッツアのハイブリ出るみたいなの出てた。
ちょと欲しいかも。

プリウスは回生効率が特徴だね
ハイブリも色々あると面白くなる

特別使用車のライトパープリッシュブルーマイカ、実物見た人いますか？カタログとは違う色なのかな？

>>614
あるよｗ

俺も特別仕様車だけど、シルバー。
色じゃ特別仕様ってわからんが、ヘッドライトの色が違う

>>615
それは20MC前のオンボロの話だろ？

>>614が言ってんのは現行20MC後の「10th Anniversary edition」の話だぞ？

型落ち＆20MC前に乗ってる奴は消えろ！

>>615さん、青はどんな色でしたか？実物を見れないので悩んでいます。

>>615 ちなみにコレな
ttp://toyota.jp/prius/anniversary/sp_equipment/


わかんねぇなら余計な書き込みすんなよ、氏ね

>>618
落ち着け。

>>615が云いたいのは
特別仕様車でもボディカラーは３種類ある。
その中での限定色がライトパープリッシュブルーマイカってだけだよ。
>>615自身が契約したのはシルバーってことじゃないの？

根拠にヘッドライトの色が違うと指摘しているじゃん。
純正のハロゲンとHIDでは見た目の色が違う。

>>619
あほ。ライトの色ってのはヘッドライトカバーの色の事だ。
20MC前期のオンボロ仕様車はヘッドライトカバーの色がグリーンだったんだよ

わかんねぇなら余計な書き込みすんなよ、氏ね

>>619
ライトパープリッシュブルーマイカってのは>>618にしか無い色だよ
>>620同様「わかんねぇなら余計な書き込みすんなよ、氏ね」と言わせていただく。

いい歳したオッサンどもが日曜の昼間に楽しそうなコトをしていますね

いい歳した人妻も混ざっていいですか

うはっｗｗｗ
みんなごめん。

これで許して。
http://convini.ddo.jp/imguploader/src/up22720.jpg

愛知県では緑よく見るけどなぁ
良い色だよ

+0/tzORY0 ＝　rzc50ZN80

懲りない自演www

またいつもの粘着キチガイ ID:RZ+mTuhZ0 が湧いたようだな


+0/tzORY0 ＝　rzc50ZN80 ＝　ID:RZ+mTuhZ0


懲りない自演www

どなたか回答願います。

現行方なんですが、みなさんはどれくらいの走行距離でオイル交換しました？

もうオイル交換ネタは煽りとしか思えんな

>>592と同じオウム返し

芸が無いな

>>591と同じオウム返し

芸が無いな

意味不明

>>628です。
決して煽りなんかではないんですけど。（悲

>>633
半年に一回でいいよ

【自動車/英国】ハイブリッド車好調　CO2排出量に応じた税制で [07/04/07]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1175949315/

半年に1回はすくなくね？

３０００から５０００ｋｍ毎じゃないか。
http://sound.jp/mho/seibi-q/seibi-q27.htm

先輩方に教えていただきたいのですが
アニバーサリーを買うのとＧを買うのでは
どちらがお勧めですか？
メリット・デメリットなど教えていただけると
ありがたいです。

Gだとアルカンターラの内装になる。特別仕様車は普通のシート。自分で手触りを確かめてみて。
しかし、ノーマルのGはヘッドライトがHIDじゃないという落とし穴が仕掛けてある。

完璧に満足するならGのツーリングセレクションを買うしかない。
まぁ特別仕様車はお買い得だと思うよ。

オイル交換は3リッター缶で大丈夫でしょうか？

オイル交換しなくても大丈夫だよ
モーターで走るからオイルは劣化しない
車検時に交換すれば十分

３Ｌじゃ足りない。オイルだけなら３.４Ｌ、エレメントも交換するなら
３.７Ｌ必要。
Ｇのアニバーサリーに対するアドバンテージは横滑り防止装置が付くのと
スマートエントリーシステムが標準なこと。　俺はこれらでＧに決めた。
シート表皮はファブリックでもアルカンターラでも、どっちでもよかったが。
あとオーディオの音が悪いので、スピーカーを換えるなどの予算も組んだ方が
いいと思う。

3L缶なんてあるの？

プリはやっぱ黒が一番かっこいいな

＞＞644
黒はどんな車でもカッコ良いからなんか違うと思う
プリウスは銀が一番似合うと思う
今度出た紫銀もなかなかいい感じ

>>645
いや俺の中ではシルバーは一番ないわ
プリみたいなおばさんカーみたいな形で黒だからそのギャップがかっこいい
アノ形でシルバーだとほんとただのおばさんカーになる

黒＞白＞シルバー＞茶色＞緑

かな

>>646
パールも仲間に入れてくれ

ついでに赤も入ってないぞ

手入れが一番楽だしシルバーもいいと思う
でも大杉
ガンメタが欲しかったけどないから赤にしたよ
赤＞黒＞＞青＞＞＞＞＞銀＞白＞茶＞緑の順で悩んだ
黒はｶｺｲｲけど戦車がめんどい

どうせならレモンイエローとかファンキーな色も追加してくれ
まぁ売れないだろうがｗ

�高ﾌGツ一リングを買いたいと思います。

>>647
ああパールも忘れれてた
街中で黒とパールを見るとハッとする

トヨタ店とトョペットならどちらで買った方が良いですか?
Rはモータ一だけと聞きしたが坂道はだいじょうぶですか?
車庫の前が坂になっているので
今日トョペットで見積を出してもらったら値引は8万円だそうです

今日、契約しました。　連休前には納車できるそうです。
仲間に入れてください。　ちなみにＧツリです

初代はおばさん車だけど
現行は違うでそ
流れるようなワンモーションフォルム
CRエックスみたいだし
車両価格が高いから年よりしか乗ってないけど

>>639
ありがとうございます。
それも視野に入れて購入車を決定したいと。。
値段てきにもサラリーマンの自分には
アニバーサリーが適合かなと思います。
でも横滑り防止は検討の余地がありますね。

>>656
横滑り防止装置があってもあの足では意味ないんじゃね？
必要無しじゃ

7万km超「webCGプリウス」にケミカルな話

マイクロロンを入れてみる
ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/i0000016398.html

プリウスと、シビックハイブリッドの差は１km/L未満
http://response.jp/issue/2007/0329/article93083_1.images/140435.html

プリウス　１９．７km/L
シビハイ　１８．８km/L

その差、たったの０．９km/L

プリウスの「モーターのみの走行モード」自体には優位性があるが、
燃費にはさほど役に立ってないようだね。

平均燃費を900m向上させるのがどんなに大変かわからないんだな。>>659みたいなチンカスにはw

ガソリン入れたら燃費21キロだった
俺の乗り方でシビハイだとどれぐらいになるのだろうか？
車庫が狭いからシビハイは検討しなかったけど

>>661
街乗りではプリウスが有利だよ。特に渋滞時は最強。
高速道路ではシビハイが良いみたい。

次期型プリウス情報あり
ttp://amilala.blogspot.com

http//amilala.blogspot.com
(ウイルスJS_AMILALA.A作成者のサイト。有害なスクリプトが仕掛けられる可能性あり)

どの車もだけど黒や紺などの車は塗装の仕上がりが悪いから二回三回と吹き付けのやり直ししてるから車両重量重くなってるよ〜
プリウスは赤も仕上がり悪い

>>655
何にも解ってないんだな藻前・・・
初代はずんぐりむっくりかもしれないが、実際
運転してみると、かなりドライバーにも優しい
し、同乗者にも優しい作りになってるんだぜ。

今のやつは見た目を追っかけすぎて、特に後ろ
に乗るやつは頭をガツンとぶつけやすいし、小
回りは利かないし、クルマとして大切な部分を
おざなりにしているのが何故解らん？

まぁ、君が厨房だっていうなら解んなくても当
然かなw

>>666
半島人乙ｗ

>>664
もうすでに遅し・・・
次に警告してくれてるのに、踏んでしまったorz
今んところ問題なし。見た目的にはorz

だから、外観のこといってるですよ
俺は数週間前に初代の優しさにほれて11型を購入しますたよ
でも、エクステリアのデザインは20型が好きです

＞今のやつは見た目を追っかけすぎて、特に後ろ
＞に乗るやつは頭をガツンとぶつけやすいし、
おばさん車がそんな実用性を犠牲にしてまで
空力や見た目を追求するわけないじゃん
むしろこれはクーペやスポーツカー的なアプローチじゃん


＞回りは利かないし、クルマとして大切な部分を
＞おざなりにしているのが何故解らん？
おばさんや年寄りは小回りの効かない車は嫌いです

＞まぁ、君が厨房だっていうなら解んなくても当
＞然かなw
＞＜

>>668
大事なファイルなどが消えたりして損害でたら民事で訴えることできるよ

>>664
ｻﾝｸｽ

>>663
ﾝﾀﾞ乙

今日２０型で走っていて、EV走行中に燃料ゲージが一こま減った

車に突っ込んだよ。(llllll´▽｀)ノコラコラ

>>672
登り坂だったとかいうオチじゃないよね？

>>672
俺はバッテリー充電中にバッテリーレベルが1コマ下がったよｗ

おまえら、ほんと車音痴だな。

車音痴の情報音痴。

トヨタ（笑）に乗ることを、恥じと知れ。

>>675
車と情報に詳しいあなたはどこのメーカーの車に乗ってるんですかぁ？（ﾌﾟｯ

本当に20Km以上走るの?

嘘ついてるとでも？

俺の11型でも21キロは走るよ


同じ条件でフィットは22キロ走るよor2

で？

11型でも時速40km程度だとまだ30弱出るわ。７年もの。

正直俺はプリウス乗りじゃないと先に宣言します。

家の車だと約50キロ定速で走ると25キロくらい走るよ。(トヨタの某2.4リッター車)

プリで時速50キロならモーターのみで走るからかなり良いんじゃない？

定速ならどんな車でも燃費が伸びるじゃん

最も燃費の良い巡航速度は51.5km/hで、燃費は36.99km/Lになる
http://eshy.s22.xrea.com/cgi-bin/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=4989;id=epv1710

かなり贅沢かもしれないけど次期プリウスには
モーターのみの走行は105キロに対応してほしいですよね。
そうすればプリウスの弱みである高速走行での燃費の向上も相当見込めるし。

プリの利点は弱減速のときにエンジンを切れることだね。
15km/literでもエンジンをつけたり切ったりすれば30km/lになれるし。

日本語でオケ

>>677
自分は、新車時にディーラーの人に、最初は燃費はあまり良くないかも知れませんが
すぐによくなっていきますよ。とか言われたが、22.5Km走りました。
高速2区間を2回(距離合計20Kmくらい)と、時々追い越しかける時に80kmくらいまでそこそこ踏んだくらい。
あとは、時々寒く感じたらしばらくの間だけ暖房付けるくらいかな？
普段は、60Km付近で走行してました。満タンから、メモリ1つになるまで900Km弱走って22.5Kmになりました。
ディーラーの人に言われた事と、ネットの情報を考えると、良い方ではないでしょうか？
>>683
＞50キロなら
80キロでも走りますよ。やった事ないけど、100キロでも走るんじゃない？
要はアクセルの踏み方次第・・・

高速走行はモーター保護のためにエンジンが回転するよ
http://homepage.mac.com/inachan/prius/planet.html

>>689
＞ 80キロでも走りますよ。やった事ないけど、100キロでも走るんじゃない？
＞ 要はアクセルの踏み方次第・・・


オマエさ、プリウス持ってないだろ？氏ね。

本日最初のNGさんいらっしゃいました。
ID:jcOM3heH0

>>691
もってるよ。
おまえこそ氏ね。あほ。

あげ

>>689
俺も3000キロぐらいだけど徐々に燃費が良くなってきた
最初は18キロぐらいだけど今は22キロぐらい
暖かくなってきて暖房の使用頻度の問題もあるだろうけどエンジンのアタリが付いてきたのと燃費よく走るコツを掴んだためだと思う

２月からノーマルＳ乗りだが
エアコンは一切なしで
燃費は通勤往復２０キロで約２３くらいだね
やはり朝の暖気が大きいような気はする
暖かくなればリッターでもう１，２キロは伸びるような気がする

>>689
滑空の事？
エンジン：OFF　モーター：ON　の状態で加速状態は滑空って言わないよね
自分の場合は65km/hでエンジン：ONになるけど

色々と教えていただいた方ありがとうございます。
結果　アニバーサリーを購入する事にしました。
納期はまだ未定ですが６月中旬までには納車できる
との話でしたので楽しみしています。
色をパールホワイトにしたのは正解かどうか？
これだけが不安ですｗ

パールかっこいいよ

パールたっかいよ

FMCって､いつ？
ハイブリッドシステムが変わるらしいけど、他のハイブリッドカーはどうなる？

【エネルギー】ガソリン価格、3週ぶり上がる　リットル129円70銭[07/04/12]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1176308480/

現時点で分かってる、次期モデルの情報お願いします。

最新の地図データを買ったんだが、更新の仕方が理解出来ないorz
11型のSなんだけど。どうやればいいの？DVDをCDプレイヤーに入れても
確認汁としか表示されないんだが。。。

>>704
釣りか？
ナビのDVDを新しいのと替えるんだよ

>>705
いや釣りじゃない。DVDを変えるのはトヨタのwebでやり方を見ますた。
だけど、自分のはあんな風にナビの扉が無いんだが。。ナビはあるんだが。
更新は無理なのかな。

志村！運転席の下！

ナビのディスクはCDプレイヤーに入れてもダメでしょ。
きちんとナビの扉とやらを探さないと。
俺は20型でナビ初体験だから他の車についてあまり詳しい事は言えないのだが、助手席の下やグローブボックス、
トランクあたりを探してみたらどう？

>>707
>>708
アドバイスをありがとう！明日探してみます。

絶対に釣りだと思う。

>>710
釣り釣りうるせ〜な。
型落ちは死ねよ

プ）型落ち>>711が必死になってるw

なんか後発のクセに燃費悪くて全く売れてない車の
信者がファビョッてるなｗ

36.99km/[email protected]/h

tV1TeAQV0 ＝ aDh/LZmw0

また自演

>>591と同じオウム返し

芸が無いな

36.99km/[email protected]/h

無利息/＠ローン

しかしそう遠くない時期にオレの20型も型落ち呼ばわりされるんだろうなぁ。

3年ごとに車を買い換える人の気持がちょっぴりわかってきた。
株が去年今年と好調だったので、買い換え資金は用意できるが・・・

新型のシステムとスタイル次第なら思い切って買い換えるかも。

新型もセダンらしからぬ、ハッチバックか？

おまえら、ほんと車音痴だな。

車音痴の情報音痴。

トヨタ（笑）に乗ることを、恥じと知れ。

>>751
じゃあ、お前は何に乗ってるんだ？
じゃなくって、何に乗りたいんだ？

>>751に期待

いや、俺は>>763に期待する

あげ

おまえら、ほんと車音痴だな。

車音痴の情報音痴。

トヨタ（笑）に乗ることを、恥じと知れ。

ここ車の免許持ってない厨房の集まりだろｗ

プリウス、ジジババしか乗ってるの見たこと無い…。 皆さんはどうでしょうか？

>>726
>>727
>>728
んなこたーない

一応、おれ30代だが

>>728
あるわ

改

行

す

る

の

が

流

行

で

す

か

この車ダサすぎ。ジジババ向けだな。

大学休学して北海道から鹿児島北端まで給油何回で行けるか
函館港〜富士ICまでは一回無給油で行けたが…

>>734
下らんこと考えないで勉強しろ

と学生時代に勉強ばかりして50手前でリストラされた>>735が言っております。

なんで分かるんだ？

そんなことより>>722の言う>>751が待ち遠しい

>>751
おいおい、
それ云ったらお前やばいんじゃないか？

函館港〜富士港を無給油か？

ブリッツのボルトオンターボいつ出る？

知らんがな

おまえら、ほんと車音痴だな。

車音痴の情報音痴。

トヨタ（笑）に乗ることを、恥じと知れ。

>>742が見えない

>>743
ウザイコピペだから見えなくてもいい。
いい加減見飽きた。
つーか最初からつまらん。

>>744
定期的に保守してくれていると最近思えるようになってきた。
ところで、
プリウス10周年記念車のスマートキーって最近のスマートキー(カローラとかエスティマとか)と同じ形？
それとも昔からあるでかいタイプ？

今日おばちゃんが運転しているの目撃。

ジジババ車だからね・・・

>>745
カローラ、エスティマは知らんけどＧと同じってディーラーの人が言ってた

>>742
あんたそりゃ無理や｡
通勤用の車で年2万ｷﾛ以上走るとなると燃費がいいのとDﾗｰまで徒歩で
10分以内が理想｡あとあまりにもﾁﾋﾞ車は駄目｡
漏れの場合はﾌﾟﾘｳｽが該当する｡通勤だからﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞや加速なんてそこ
そこでいい｡

プリウスのバッテリーは、５年で交換。５０万くらいかかるって聞いたけど本当ですか？　

>>750
荒らしのねたを投入ですか？
もう一度テンプレ読んでください。

>751
10thを購入しようと知り合いの販売店に行ったのですが、そう言われました。テンプレを信じていいのですね。ありがとうございました。

ここには嘘つきは居ません
信じて下さい

>>659
プリウスの燃費が19.7km/Lとは悪過ぎると思うので
都内で何台か見つけて後ろを走ってみたんだが
ど下手くそ･･･青Sと金Gのあなたです
直前の車との車間距離しか見えていない
青信号で急発進して赤信号で急ブレーキを踏む
その運転だと15km/L前後かな
後ろを走った銀GTは25km/L超だよ〜
市街地は運転によって燃費に大きな差が出るから
先々の信号と前後左右の流れに注意した方がいいと思う
猫も杓子の平均が19.7km/Lと言う事で納得

プリウス買うかMicra C+Cを買うかで悩んでる

>>754
後ろの車の迷惑無視できりゃいくらでも燃費優先のトロトロ運転できるんだけどね

>>754
３行に要約しろ

>>757
運転次第で
燃費は
変化する。

燃費運転をトロトロ運転とは…
理解していない証し

>>750
大丈夫、３年とか５年で駄目になると保証が聞くからタダだよ。
トヨタがそんなもの作るはず無いしw

プリウスかシビックのハイブリッドで悩んでいるが、ホイールベースが一緒なので後部座席の足回りとかも同じなの？
明らかにプリウスの方が狭そうなイメージがあるけども？
トランクの積載容量とかも、どっちが上？

>>754
あのーすいません。
私は、60Km付近キープ(といっても高速3回程度)とテンプレくらいですかね？
強いて言うならば、後続車に気を使って加速するくらい。
加速しても、すぐにそこそこの速度に到達するのでそんなにガソリン使ってないんじゃないかな？
で、平均燃費22.5いきました。25Kmにはまけますが・・・
ところで銀GTって何の車の事ですか？

>>761
書き込みボタン押す寸前で、あなたの書き込みを呼んで正直驚いてます。
あなたの知りたいのは、足回りは同じかと、トランク積載容量の2点だけ。
たぶんですが、ホンダとトヨタのメーカーHPみるだけで分かる事ではありませんか？
一番良いのが、試乗したら一発でどっちが自分にとって良いか分かりますよ。
試乗に行くのもワクワクするもんですよ。
自分は足回り(リヤだけ好き)＆見た目がシビックがよかったんですが、燃費と積載能力で
プリウスにしました。簡単に言うならば、貧乏人＝プリウス。金持ち＝シビックというところですかね。
今の現状は・・・

>>761
ホンダのHPみたら、足回りに関したら載ってなかった・・・
でいいよね？
で、手元にあるカタログ見たら載ってた。この事忘れてた。
カタログは、ディーラー行ったらもらえるので行ってください。
全部教えちゃいましたね。私は教えて君だったんです。そこで当然「ググれよ」
の一言で片付けちゃいまして、だんだんとここ2chの基本的な事がすこしばかりわかってきました。
いわゆるネチケってやつですかね。だからあなたもすこしはググりましょう。
確かにメーカーHPだけではわかりにくいですが、検索キーワードをググればあなたの知りたい2点は
わかるんじゃないかな？HPは信憑性にはかける部分があるので、やっぱ現物を見ることが一番。
ただそれけ。長々とすみませんでした。

>>763
じゃあ、トランクの積載容量とホイールベース以外での足回りは、何処を調べたらいいのかだけ教えてよ。

ググレ、かす。

>>762
テンプレは予備知識みたいなもので
燃費改善というより悪化防止の意味合いしかない
>加速しても、すぐにそこそこの速度に到達するのでそんなにガソリン使ってないんじゃないかな？
着眼点は正解
しかし表面的理解が逆に燃費を悪化させてしまう

すまない。
今北産業よろしく。

出たね！記念車。
ディスチャージ、クルコン、革ステアリングが着いてこの価格！
　(ﾟдﾟ)　ﾎｼｲ

情報遅すぎｗ

>>768
一年半後くらいに新型登場の予感だからな｡これからお買い得ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ
がいろいろ出てくるんじゃね｡

お金ないけど記念車を残価設定型ローンで買おうかな？
3年後返還して新型に乗り換える

ジジババ車ｗ

>>771
本当に金がないならフィットを買った方がいいよ。

下手にプリウス乗るとある程度は金持ってる奴と思われてしまうから。

手塚キャラの新しいCM始まったね、プリウスが初登場した時はアトムだった事を思い出したよ。
今度は馬力あんまりいらんからプリウスでも買おうかなと思ってるが4WD設定はして欲しいね。

半年前にハリハイ購入して動力性能と装備は満足してるがやはりプリウスには憧れるな
THS3と4WD設定してくれたら今度はプリウスを買おうと本気で考えてるのでトヨタの中の人宜しくたのんます。

トヨタ店で今日見積りしてきすた
下取車を120万で取ると言われますた。
総支払硌350万ところを200万で言いと言われますた。
これは買いですか?

買っとけ
あと　謎な文字使うな

>>764
最後まで読みましたか?
とにかくディーラーいけば全部わかりますよ。
>>765さんの言うように、正直私も「ググレ、かす。」とおもってます。
ググっても見つからないところは、ディーラーに行けば分かります。

>>766
まぁ、初回の燃費で満足してるので良いです。
後続車の事を考えると、法定速度プラス１０から２０キロくらいまでは加速しないと
迷惑ですからね。それでも、今回と言っても初めてですが、燃費には満足してます。
それ以外に方法が思いつきませんでした。

初回で市街地の燃費走行の極意を体得したのか？
走行環境によって燃費走行のパターンが全く違うからね
色々なパターンを覚えれば更に改善すると思うぞ
ちなみにノロノロ走行が有効な場面はかなり限られるよ

>754
みえはらないほうがよい。
ＧＴで市街地２５ｋｍはありえない。Ｓだろ？

>>778
誰もそこまでとは言ってません。
もっと良い燃費走行しているかたたくさんおられるみたいです。
パターンは１，２つくらいしか覚えられていないと思います。
ちなみにノロノロ走行なんですが、田舎なもんで結構使えます。

あげ

>>779
「燃費走行＝滑空」の呪縛を克服できない人が多いね
>>780
ノロノロ走行が使える環境でその数値は問題あると思う

納期は約1ヶ月らしいね
増産しているのか?

補助金の切れ目が人気の切れ目

・・・というほどには影響ないか。
俺も先月末の納車だったが損したとも思ってないし。

増産っていうより今が普通。モデル末期なのに結構売れてるけどその分生産効率もあがってる
期間工が手馴れてきたから。

これからは記念特別仕様車1種類だけの設定だけで
販売してもいいんじゃないの？商業車は別として。

一ヶ月で納車できますか？
２ヶ月と言われてます････････Orz
地域差ですかね

何処の田舎物だよ
うちはキッチリ一週間だった

>>788
中古？　　　ぷっ！

>>789
新車だよ

間違えた一ヶ月ね
ちなみに10周年仕様じゃないやつ
SにHDDナビOP

特別仕様車っていつまでやるのかな？
5月下旬頃にディーラーに行こうと思ってるんだけど・・・

>>787
特別仕様車、先週末契約して納車今月２５日予定だよ。
今は以前と違って、早いって言われたよ。

>>792
自分も来月まで待とうと思ってたら、
期間決まってなくて、たくさん売れたら早めに終了とか言われて決めた。
台数が決まっているのかな？でも、ウソか本当か不明。

あわてるな
フルモデルチェンジまであるよ、プレミオ、アリオンを見てみい
しかし記念車いいよな、ツーリングを買わなきゃ
着かなかったディスチャージが手に入る！

　('A`) 　ﾖﾀ〜〜
　(〜)〜 （（（
　 ﾉﾉ　

今日最後の商談をしてきます

>>793
そうですか
自分横浜なんですけどね
車種はアニバーサリーですが
早くきて欲しいですが待つのもいいかもとｗ
強がりですがｗ

記念車って１色だけか？

公式見ろ、かす

フカヒレアンテナとリアウイング取り付け
Dでやってくれたけど、一筆書かされた
メーカー保障外だからかな

一筆書いてまで取り付けたいものなのかw

>>792-793

台数は決まってない。時期は３〜４ヶ月続くでしょうね。

特別仕様車はＧ、ツーリング並の装備ついて３５．５ｋｍってのが魅力だな。
この車種はグレード設定が酷いから、買うときかなり悩んだ。

17インチだとスペアタイヤがオプションなんだが許されることなんだろうか？

>>803
ツーリングだとスペアタイヤはオプションだよ
元々車載義務は無いハズ

カタログ燃費のルールによれば
車重1016〜1265kg→1250kg←S1260kg
車重1266〜1515kg→1500kg←G1280kg
SとGの僅かな重量差は実質燃費に関係無いのに
実質GでもSと言い張るとカタログ燃費が改善する
商売上手だなあ

>>792
今日、試乗＆商談に行ったら、特別仕様車は半年くらい、って言われたよ
（＆期間が決まってるわけではないけどCM効果で受注が急増してるから早めになくなるかもって）
しかしアニバーサリー限定色にはビックリした、CMと全然色違う・・・

>>806
限定色ってどうだった？
鮮やかなメタリックブルーって感じだったの？

>>806
変な色だった？

今日、10th Anniversary editionを注文してきたー

家の近所の千葉トヨタと、ちょっと離れたトヨペットに行って、交渉してきたよ。
結果、トヨペットの方で買うことにしました。

しかしまあ、納車が来月末なのね。
受注がたくさん来てるのかねえ。

>>809
色は何？
うちのねーちゃん、実物見ないで限定色注文しちゃったらしく、
変な色だったらどうしようかと心配でならない。
（自分もこっそり乗るから）

>>807
>>808
CM・新聞・HPで見たときは空のような透明感のある淡いライトブルーだと思ってたのに、
実際はのっぺりした水色、だった（個人的な感想です）。
特別仕様車が出る前はブロンズマイカかブルーマイカで迷ってて
アニバーサリーの限定色に期待してたんだけど、一気にシルバーで決定しそう・・・。

>>811
そうかー、パープルっぽくないんだ。
教えてくださって、どうもありがとうございます。

>>812
810のレス見ないでカキコしてしまった・・・ごめん
母と一緒に試乗行ったんだけど、たまたまいた限定色見て（試乗車じゃなく保管中だったやつ）、
母は「ちょっとパープル風」と言ってた。自分は水色だと思ったけど。
写真撮ってきたんで確認したけど、やっぱり水色に見えてしまう。

>>813
詳しくありがとうございます。
ねーちゃんは変わった色の車がすきなのです。
でも、もしマーチの水色みたいだったら、嫌がるかも。
来週、納車って言ってましたから、見たら報告しますね。

おまえら、ほんと車音痴だな。

車音痴の情報音痴。

トヨタ（笑）に乗ることを、恥じと知れ。

加齢臭、マヂキツイスレだ。

加齢臭ところか、死臭までするスレだ。３

むむむ

プリウスのフロントのデザイン、みんないいと思ってんの？

>>818
真正面から見ないようにしていまつ

デザインなんて人それぞれじゃない？
それにプリウスの場合空気抵抗を考えながらデザインしたっぽいから。
俺はあのデザイン好きだ。

俺は前よりも後ろがきらいだ。

て言うか、誰かオーバルコースを、ガソリンタンクに１リットルだけ入れて
何キロ走れるかやってみてくれよ。

Ｓに17インチ入れたいんだけどタイヤは２０５／４５と２１５／４５のどっちがいいかな？

今日、ディーラーに電話したら契約時に今月の30日位と言われてた納期が延びたらしくて来月中頃から末になるって言われてしまたorz
「プリウスは今、大変人気があって…」とか必死に言い訳してたけど、そんなのわかってんだよ！延びたなら延びたでディーラー側からこっちに電話してこいってんだよ！
増車だったから車庫も契約して金払っちゃったのに‥
ちなみにSのナビ付きで契約したのは3月下旬です。

>>821
俺も前は好きだけど後ろが嫌い

>>824
たまたま、怠惰なDに当たったんだろう
家の近くのDは、（20型MC前納期延び時）事前連絡後、
出向いたら粗品とプリのミニカーくれた

丁寧なDもいれば、怠惰なDもいる（トヨタ以外も）
結局は店それぞれ

デーラー試乗車17年11月　Gレザーパッケージ　JBL仕様8000Kを250万で購入しました。

>>827
最悪の買い物ですね

プリウスのデザイン、嫌いじゃないけど
サイドパネルが平らでドアがペラペラに
見えるし、リアフェンダーもまっ平らで
なんか物足りないんだよね･･･。
もっと丸く絞りこんでいたら最高なんだけどね･･･。

前から見るとなんかオヤジ臭いんだよね。
どうせならもっと丸くして可愛らしくすればいいのに。
お尻のプリケツはは最近可愛らしく思えてきた。

前から見るとウイッシュ系の若若しい造形で
横から見ると空気の流れを感じるワンモーションフォルムで
後ろから見るとｃｒ−ｘ系で近未来的で
たしかにぼってりした感じもあるけど、高いから親父率が高いだけで
デザインだけ見ればかなり前衛的で若々しいかと
どっちにしろ俺の11型から見れば200パーセントカッコイイ

型落ちは逝って良し！

最近駐車場とかでわざと型落ちの横に止めてプレッシャーかけてる

プリウスの場合、デザインは極力空力重視で、その次位に居住性がある程度あればそれで良いっす。

プリウスの場合型落ちでもあんまり恥ずかしくない！ふしぎ！

他のプリウス見ても、型落ちかどうかなんて判らない。どうでもいい。
何かうれしくなって寄って行ってしまう。

そう思ってるのは旧型オーナーだけ

むしろ
おみゃーらより前からプリウス乗ってますよ
と貫禄みせつけてやんよ

買ったのは今年だけどね

後ろから見ると、ちょっとシトロエンに似てない？

人の価値観はそれぞれだという事くらい学習しろ

プリウスの性能や，そのことに基づいたプリウスの人気を否定するような動きがあったことも事実です。

なんかプリウスってミジンコみたいで嫌なんだよね
アオミドロとかケンミジンコみたいなスタイリッシュなデザインだったら
即買いするんだけどな

わかる！その気持ちわかる！

ミジンコ…。ミズスマシっぽいと思ってたよ。

>>839
CR-Xに似すぎ

toyota嫌いの俺ではあるが、プリウスだけは例外。ただし、次の代で、排気量
減（できればスーチャーターボ１．５）のハイブリッドが条件だけど。
このクルマ（特に２代目）に関しては奇跡的にＴＯＹＯＴＡがデザインで独自性
をアピールしているし、珍しくＣ４クーペにデザインをパクられている。
モーター駆動の時は、本当に音がしないんだな。
まあ、なんでもハイブリッドで許されるわけではないけど。折角使うのであれば
エンジン自体の排気量を減らしてモーターで加速補助をする形にすれば
とてもスマートに見えるのに。ノーマル３．５をハイブリッド２．０Ｔに
してみるとか、色々と方法はあると思うけどね。

よくわかんないけど
プリウスのエンジンは１５００ｃｃで2リッター車以上の動力性能があることになってるんですけど＞＜

>>846
君は知ったかぶりで偉そうな事を書いて後で馬鹿にされる事が多くないか?
以後気をつけたほうがいいぞ。

プリウス開発の素はヤマハが出した電動アシスト自転車パスかな？

>>826
やっぱりそうだよね。
今回はしょうがないにしてもそういう怠惰なディーラーにあたってしまうと納車の後のアフターサービスも心配なところ・・・
それにしても…4月上旬の早い段階に記念車を契約した方がむしろ早かったのかも。（情報不足で記念車の事を契約時は知らなかったけど）

>>831
前はオヤジ臭いよ。
後ろはぼってりCR-X。

昨日契約した10thアニバーサリー、GW前に納車だって・・・早すぎる

おまえら、ほんと車音痴だな。

車音痴の情報音痴。

トヨタ（笑）に乗ることを、恥じと知れ。


加齢臭、マヂキツイスレだ。

加齢臭ところか、死臭までするスレだ。

よく↓読め、アホども。

週刊東洋経済　2006年7月29日号（2006年7月24日発売）の記事「トヨタの異変」より抜粋

P.30
　日産自動車、ホンダを含めた国内大手３社のリコール内容を見ていくと、
トヨタでは足回り（操縦系を含む）や駆動系の強度不足・耐熱性不足が比較的目立つ。
少なくとも国土交通省のウェブサイトで確認できる2001年
以降のデータを見るかぎり、
リ　コ　ー　ル　と　な　っ　た　不　具　合　が　人　身　事　故　に　発　展
し　て　い　る　の　は　３　社　の　う　ち　ト　ヨ　タ　だ　け　だ　。
警察の摘発を受けた「ハイラックスサーフ」のリコール（04年10月）
のほかにも、05年５月に届け出た「ランドクルーザープラド」
「ハイラックスサーフ」のリコールで人身事故が発生。
いずれも足回りの不具合が原因で起きている。
　本誌が整理した大手３社のリコール内容について、専門家（エンジニア）
に意見を求めたところ「足回りの不具合はエンジンが停止してしまう以上に
危険性が高い。
日　産　・　ホ　ン　ダ　と　比　較　し　て　ト　ヨ　タ　の　安　全　率　が　
低　い　の　は　リ　コ　ー　ル　結　果　か　ら　見　て　間　違　い　な　い　」
との回答が返ってきた。
P.31
　トヨタのリコールは01年度〜02年度にかけて急増、05年度には史上最大規模
に達した。しかし、リコールは過去に販売した車が対象であり、実際にクルマ
が発売されてからリコールが出されるまでにはタイムラグが生じる。つまり、
トヨタで今、リコールが急増しているのは「過去」に問題がある。トヨタは
目下、生産を急拡大している最中。このまま品質問題に有効な手が打たれ
なければ、「08〜10年にトヨタのリコールは今の規模をも上回り、史上最悪
となる可能性が高い」（モルガン・スタンレー証券アナリスト平井紀明）。

ま、この程度のことは車種板の住人なら常識なんだろうけど、それを知らないのは
車音痴のヨタヲタだけ、と言うのも車種板の常識だな。ｗ

燃料電池を環境に優しく処分できる方法を教えてくれ。
廃棄されてしまうハイブリッド車両の電池部のリサイクルは確立されているのか？

核廃棄物のように地下300mくらいに埋めれば大丈夫とか
安易な回答は止めてくれ。

>>855
あっちいけよ
ttp://society6.2ch.net/atom/

>>832
死ね

>>832
>>833
自演乙。

バッテリーのリサイクルは確立されてんのか？
産廃じゃ〜環境破壊ですよｗ
エコを前面にアピールしてるのにね〜。
初代のバッテリーそろそろ寿命じゃないか？

>>856
なんだ答えられないのか。ペッ！

ここの連中なんて、技術音痴だから、まとに答えられないだろうな。

こいつらのなんちゃってエコ意識は明らかにエゴ意識なだけ。

相変わらずてめーだけ良ければいい、そんな連中ばかり。

プリウス乗ってるﾔｼは何故に急発進とか無謀運転すんの?

ブレーキのフィーリングが気持ち悪い

>>848
うるせーな。人間、記憶違いってこともあんだよ。
細かいことは気にするな。でも、あんまりタクシーには向かないね。

>>861
じゃぁ、地球環境に真に優しい車なんかあるの？

>>861
童貞で貧乏で包茎でヒキヲタのチビだからって何でこのスレに粘着すんの？
自分と真逆の人に嫉妬するなんて男らしくないよ

モーターのまったりした走りが好き♪

>>852在庫?

初期型のプリウスって、殆ど見ないんだが・・・

これって、耐久性が無かったの？

それとも欠陥（ｒｙ

たまに見かけるよ
ただ、もう7年〜10年経ってるんだから走ってるのも少なくなるんじゃないかい

【エネルギー】レギュラーガソリン10週ぶり130円台、GW向け上昇も[07/04/18]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1176908046/

初代カリーナＥＤあれだけ売れたのに見なくなったね
タマに見かけるとちょっと懐かしい
初代プリウスも１０年後はそんな感じになるんかな？

>>865
地球環境に優しい車に乗っているつもりですか？
>>855の
>燃料電池を環境に優しく処分できる方法を教えてくれ。
>廃棄されてしまうハイブリッド車両の電池部のリサイクルは確立されているのか？

>核廃棄物のように地下300mくらいに埋めれば大丈夫とか
>安易な回答は止めてくれ。
の回答は誰もできないのですか。

ドイツ製のディーゼルエンジン搭載車の方がリサイクル率高いし
こちらの方がいいかもね。

アンチはどこかに行けよ
鬱陶しいぞ

アンチ歓迎
消えると淋しい

てゆーかハイブリッド叩き以外の書込みねーもんな。

ほとんどの人は買ったそのまんまで乗ってるし、
燃費にも不満ねーし、トラブル好くねーし、何もする事がないクルマなんで。

>>873
べ、別にお金がなくて自転車に乗ってんじゃないんだから！！

毎度どっかのコピペにマジレスしてる奴がイタイ

コピペも山の賑わい
歓迎♪

>>839
初めて雑誌でC6見た時、でっかいプリウスかと思ったｗ

プリウスって込み込みいくらで買えるの？
特別仕様車と一番安いので教えてください。

ディーラーで聞けよ、ばーか。

>>880
普通はC4と似てるって思うだろ？
車ヲンチはシネ

>>882
「ばーか」はねーだろｗ

>>881
価格はオンライン見積りで簡単に分かるよ
値引きはディーラーに聞くしかない

オンラインで特別仕様車見積もったら３００万だった。
２０万引いたとして、２８０万でOK？

１年前に値引き交渉したときは、２０万引きだったから。
今でも同じ？

一度フられた客には渋めに出すだろ

>>886
だからさ、ディーラーで聞けよ、ばーか。

今だとニッケルも高値で売れそうだけどね。

おまえら、ほんと車音痴だな。

車音痴の情報音痴。

トヨタ（笑）に乗ることを、恥じと知れ。


加齢臭、マヂキツイスレだ。

加齢臭ところか、死臭までするスレだ。

暴走族→珍走団



低燃費→化石燃料低消費

リッター何キロ→1時間推定何ミリリットル

>>888
おい白痴、言葉に気をつけろや。
カスが。。。

プリウス乗りの頭の程度がばれるぞ。
カスばかりの集まりか？

>>892
丁寧な言葉遣いを求めるなら２ちゃんで訊くな
Dらーが一番間違いない値段提示するのは間違いないんだから

ディラーだって人間だから、
冷やかし客が!と思えば、
手抜き見積りするよ
費用間違いだらけ、値引きゼロ、

プリウスってホントに燃費いいよな
今まで電車で通勤してたんを今ではプリウスで通ってる
おかげで年間走行距離が２万キロ越えたが。
これが他の車だと思うとぞっとするよ

>>895
他の車だったら電車通勤してんだろ？むしろ今より環境に優しい人間だったんだよ。
プリウスにしてしまったがためにCO2を排出しまくったわけだ。
自分の愚かさに気がつけよ

>>896
アホ？

>>897
なんで？正論ではないですか？
車を年間２万キロ乗り回すよりも
電車通勤してた方が環境にもサイフにも優しいですよ

18インチ履けないかな？
履いてる人以内？

>>899
なぜ履けないと思うんだ？

>>896
>>898
まぢで？たしかにそうかも
しかし今はもうバイクも手放しちゃったし実際車通勤してるとあちこち寄れて便利よ

俺も18インチﾎｽｲな
今のは標準エアロ付いててけっこう見た目もｶｺｲｲんだが、
ｲﾝﾁｳﾌﾟすればさらにかなり精悍になると思うんだが

>>901
何しようがオヤジ臭い車だよ。

親父が好むデザインってボンネットがでかくてメッキがピカピカしてる系でしょ
マークｘとかカムリーとかアベンシスとか
プリウスは親父好みのデザインじゃないって
ただ、値段が高いから高齢者＝金持ちが多いだけで

だね。ハイグレードのプリウス知らないんだね。
女ウケもいいのにね

>>903
プリウス＝金持ち？？

はじめて聞いたわ

>>900
履けると思うよ
但し17インチまでしか見たこと無いんで18インチ履くとどんな感じになるのかなって
ホイール交換した人がいたらレスプリーズ
ボーナスでたらホイール換えたい

>>905
大丈夫か？
>>903は別に一言も『プリウス＝金持ち』とは言っていない
『プリウス＝金持ち』は>>905が勝手に捏造した言葉

『値段が高いから高齢者＝金持ちが多い』と言ってるだけで、断定もしていない
意味合いも違う
>>905がすべき事は、日本語の勉強と人の話をしっかりと聞く練習からだな

要するに、ジジババが好む自動車だな。こりゃｗ

ディーラー行ったよ。
特別仕様車が総額で、２５５万円だった。
下取り１５万、値引き３０万円。

２５０万で即決すると言ったが無理だった。

もう少し粘るか。。。

>>909
下取り１５万ってなんだよwwww
プリウスはオマエみたいな貧民が乗る車じゃねぇんだよ。死ね。

>>909 ここは君の日記帳じゃないんだよ、ばーか

>>909
大貧民乙！

とりあえず頭悪い馬鹿にはむかないし似合わない車だよな
ある程度の知性、常識、経済力、先見性が無いとな
最近のマトモな女はちゃんと見抜くぞ

ばーかな日記を読みたい

オレは初代CR-V１０万k下取り1kだったよ。
で、ﾝﾀﾞで見積もって貰った25万の下取り書類出したら
その値で買い取ってくれた。
ちょうどｼﾋﾞﾊｲ出た頃の話。
参考までに。

>>910
俺は下取り5000円でプリウスかったが。

査定サイトに見積もり希望だしてみ。
蟻のように業者集まって来て高値付けてくれる
参考までに10年落ちの事故したまんまの状態で30万付いた

>>911
「ばーか」しか書けない低脳のスレはここですか？
金があっても、頭弱いので可哀想です。

あっ、それとも、２５０万の車が金持ちの車と
騒いでいるんですか？　恥ずかしくないですか？

>>910
ちなみに、プリウスはセカンドカーですが何か？

少なくとも１台目にしかプリウスを買えないオマエに
だけは言われたくないねｗ

金がどうのこうのって関係ない。
デザインはジジババ向き。

ずいぶん必死な方がいますね

プリウスは最高だよ

最高のジジババデザイン。

プリウスは快感だよ

ジジババには快感のデザイン

プリウスには上品な走りが似合う

プリウスには上品なジジババが似合う

>>919
必死ですねｗ
セカンドカーにプリウス？(pu　ばーか。

プリウスがジジ馬場向けなら
若者剥けデザイﾝの車ってなによ？
プリウスはデザインだけ見るとウィッシュセダンでしょ？

>>918が一番の低脳だという事実。

燃料電池を環境に優しく処分できる方法を教えてくれ。
廃棄されてしまうハイブリッド車両の電池部のリサイクルは確立されているのか？

核廃棄物のように地下300mくらいに埋めれば大丈夫とか
安易な回答は止めてくれ。

>>929 ウイッシュはジジババ向けですけど？それのセダンなら尚更ジジババですがな。
最近の若い奴が買う車っていったらアルファード、エルグランド、エリシオンプレステージとかだね

>>932
> 最近の若い奴が買う車っていったらアルファード、エルグランド、エリシオンプレステージとかだね

こういうのを好んで買う若い連中は、流行に左右されやすくｱｲﾃﾞﾝﾃｨﾃｨに欠ける奴多い。

＞アルファード、エルグランド、エリシオンプレステージ

この辺を買う若者ってただのDQNだよ

>>933
貴方みたいなジジィは周りの人間から嫌われ、邪魔だから早く死んでくれと思われている

>>934
きみみたいな大馬鹿でもさ、
このスレやプリウスマニアを見て容易に理解できると思うけど
プリウスに乗ってるのもDQNだよ

馬鹿同士の罵りあいが始まりました

>>935
じゃあ、歳をとっていない柔軟な脳味噌をもつ若い世代に尋ねる。

燃料電池を環境に優しく処分できる方法を教えてくれ。
廃棄されてしまうハイブリッド車両の電池部のリサイクルは確立されているのか？

核廃棄物のように地下300mくらいに埋めれば大丈夫とか
安易な回答は止めてくれ。

答えられるのか？

あまりにもハイブリッド＝環境対策No1を謳っているのだが
とりわけ排ガス対策はワールドスタンダードだが
燃料電池廃棄時のリサイクルが有耶無耶になっているからね。
じじいの頭では最良の対策が思いつかないんだよ。
柔軟な頭で考えて発表してみておくれ。

おっと、逃げないで発言しておくれよ。

若い世代にはこれからの地球を守ってもらわなくてはならんからのお（笑

逃げればただの屁たれ（笑

それは社外秘だからこんなところに書けません

>>939 部落出身でも日本語読めるんだろ？
http://www.peve.jp/recicle.html
半島人で日本語が不自由ならまた言ってくれ

>>931
燃料電池は触媒を取り出すのかな。

>>938
そんなもんよりオマエらみたいなジジィの処分の方法が日本国家の悩みなんだよ
無駄に生きてないで早く死ね

>>938　おい、爺。今まで貴様らが好き放題やってきたくせに
「あとはなんとかしろ」ってか？ほんと邪魔だよ、死ね

答えられないと議論を摩り替えるのね

>>945 部落出身でも日本語読めるんだろ？
http://www.peve.jp/recicle.html
半島人で日本語が不自由ならまた言ってくれ

すまん。俺が悪かった。許してくれ。
いや、どうかお許しください

>>947
携帯野郎は即刻シネ

なにげに今日は大漁ｗ

>>949全部おれの自作自演だけどな

>>950
いや、このスレの８３％は俺の自演レスだ

>>951
いや、このスレの９５％は俺の自演レスだ
つぅか俺のスレだ

じゃあ俺が９７％って事で

じゃあ次スレはお願いしますね。
俺携帯なんでパス

>>954
携帯野郎は即刻シネ

携帯持ってないんかよｗ

>>944
好き放題やっていた連中の子供がおまえらだろ。
そして今のおまえがあるんだろ。
感謝せーや。
この包茎が（笑

プリウスの話しろや

ホテルやパソコンなどのじゃないぞ、トヨタのプリウスをだ〜〜

ワシはもう寝るが

>>957 部落出身でも日本語読めるんだろ？
http://www.peve.jp/recicle.html
半島人で日本語が不自由ならまた言ってくれ

新型プリウス情報
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=http%3A%2F%2F%77%77%77%2E%68%65%6C%6C%70%6C%61%6E%74%2E%6F%72%67%2Fcgi-bin%2F%78%6F%6F%72%2F%73%65%72%70%65%6E%74%2E%63%67%69&btnI=I%27mFeelingLucky&num=50

ブラクラだから踏むなよー

>>928
貧乏人のカスがｗ

ちゃんと働けよ。

なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

ここは酷いインターネッツですね

>>964
make the style?

ま、別にセカンドカーだとか、下取りがいくらかなんか、どうでもいいんじゃない？
それ以外の部分が大事なんだから。

プリウスって実際燃費どれ位走りますか？

そんなもん走り方　走る環境によってマチマチ

>>967
ログ嫁携帯厨

はぁ。ジジババ車…。

967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/04/21(土) 10:06:54 ID:WB2Qplt0O
プリウスって実際燃費どれ位走りますか？

970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/04/21(土) 10:31:46 ID:WB2Qplt0O
はぁ。ジジババ車…。

山の賑わいは枯れ木ですた

スレが伸びてると思ったらやはりいつもの不毛な煽りあい・・・
とりあえず固定と釣れれているアホはﾁﾈ

>>973
＞釣れれているアホ

人にとやかく言う前にせねばならん事があんだろ

>>974 部落出身でも日本語読めるんだろ？
http://www.peve.jp/recicle.html
半島人で日本語が不自由ならまた言ってくれ

立ちそうもない
現役引退だな

>>975
「釣れれているアホ」って日本語として正しいの?
ほほー
しらなんだわｗ

時間をかければ立ちそうだ

次スレ立てておいた
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177136064/

ぷ

>>977 部落出身でも日本語読めるんだろ？
http://www.peve.jp/recicle.html
半島人で日本語が不自由ならまた言ってくれ

>>979
乙

やっと立った
現役宣言

プリウスで１．０ターボディーゼル＋ハイブリッドやって、原油のうちの５０
％を占める軽油の有効利用で石油資源の節約を実現すべきじゃないか？
ディーゼルにマイナスのイメージを植え込み捲くった日米だからこそ、やる
べきことがある。まあ、アメリカはムリだろ。だったら偽善でもいいからやれ、
トヨタ。

ディーゼルハイブリッド？
油田と精製にもトヨタが手を出すのか？

プリウスがなんで高級車なの？
値段から言ったら大衆車だろう？

いや、加齢臭のただよう体臭車

あげ

>>987
分かりやすいねｗ ごもっとも。

これで、ハンドリングが改善されれば
かなりまともな車になるな。

そうそう。ターボ付けて足固めてハイブリグリップ履いて。
軽量化のためにバッテリーもとっぱらってね

次期プリウス情報

ttp://www.omosiro-flash.com/flash/iM04.html

燃費重視なら小型車乗れと思う。
プリウスってエンジンだけだよ。

プリウスって小型車ですけど？
絶対に大型車ではないし中型と呼ぶには小さい

>>987
納車から2年近く経つが、まだ初めて乗った人に新車の匂いがする〜って言われるｗ
それはまた別の臭いだと思うのだがｗ

うめ

立て

ぬるぽ^^うめ

立て

1000ならぬるぽ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'