【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】第８レグ

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 18:20:27 ID:bFKoDJ/k0

伝統の2000cc 4WD、セリカGT-FOUR。
ｶｺﾖｸﾏﾀ-ﾘいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ

ST165セリカGT-FOUR （流面系）　　　　　　　　 1986年10月１日登場
ST185セリカGT-FOUR （WRCタイトル獲得）　　 1989年９月６日登場
ST205セリカGT-FOUR （丸目４灯）　　　　　　　 1994年２月２日登場

前スレ
【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】第７レグ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152268397/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 18:21:18 ID:bFKoDJ/k0

過去ログ

【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】復活！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062169584/
【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】復活２速！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083878103/
【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】復活３速！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103872352/
【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】復活４速！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115999341/l50
【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】復活５速！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131189953/l50
【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】復活６速！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142772361/l50

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 18:22:26 ID:bFKoDJ/k0

セリカスレ

【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】Part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160162730/l50

ZZTセリカを語ろうPart21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160969259/l50

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 18:22:57 ID:bFKoDJ/k0

良スレにするための3つのポイント

１．煽り・荒らしは放置。
１．コテハンへの過剰な反応を避ける。
１．セリカと他車との比較はしない。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 18:31:19 ID:PcVs2m8r0

デリカXX

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 18:32:30 ID:T+Rb7/PI0

デリカGT-FOUR

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 20:16:25 ID:NJ7L9h590

スレ立て乙！でした

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:01:13 ID:cH9yKhRX0

安心した！FOREになった時はどうしようかと･･･

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:27:38 ID:jEhOOFs/0

フォレスレ立てたのは俺だ、スマソ。
タイトルが「FORE」になってたの気付かなかったんだ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 09:44:34 ID:lPhgJAIpO

>>1
ｽﾚ立て乙！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 21:40:27 ID:+qUtcwH/O

乙

12 ：前スレ993：2006/11/19(日) 00:47:13 ID:5bA5HxOh0

当然205乗りですよ。
995～997残念でしたね。
無い知恵絞って廃番になった車をいろいろあげているようですが
GT-Fourどころかセリカも廃番なんですよ。　
知ってますか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 04:35:43 ID:akTJ2k0jO

>>1
乙です。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 07:38:32 ID:cqeRz4u2O

>>12
なにを当たり前の事を偉そうに

乗りたくないなら降りれば？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 11:13:16 ID:5bA5HxOh0

>>14
車検がきたらおります。
その前にまた壊れそうですけどね、欠陥スーパーストラットが。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 12:23:29 ID:cqeRz4u2O

>>15
そんなのも知らないで買ったの？
ド素人が

それに別に欠陥じゃないだろ
ちゃんと走るし

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 12:34:01 ID:8FCnlaTn0

SSって壊れやすいの？壊れたことないけど。
ブレーキ引きずって、オーバーホールしてもダメで、シリンダーごと交換したことはあったけど。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 12:35:33 ID:cqeRz4u2O

>>17
それおれもやったよ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 12:51:01 ID:slDwmwX+0

デルタHFインテグラーレに乗ってる漏れが来ましたよ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 12:54:50 ID:udxsz7pt0

SSサスのジョイントにガタが出て、アームを新品交換した後のしっかりしたフィーリングがなんともいえないんだよな。
ちょっとくらいの故障も前向きに考えられるくらいの余裕を持てよ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 13:02:40 ID:5cpD7kXD0

>>19
> デルタHFインテグラーレに乗ってる漏れが来ましたよ
ST205以上に絶滅危惧種だから大切にしろ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 15:30:55 ID:slDwmwX+0

>>21そうするよ、本当にセリカもデルタも見かけなくなったな

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:29:51 ID:Ugut494q0

>17
普段車動かしてるか？
走ればSSいかれるし、走らなければブレーキ引きずりやすいよ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:34:41 ID:Ugut494q0

>>16
>そんなのも知らないで買ったの？
>ド素人が
>
>それに別に欠陥じゃないだろ
>ちゃんと走るし

まともに走らなくなるよ。
SSのガタを異音だけだと思っているのかな？
足回りのリンクにガタがでるとどうなるかわからないのかな？
まぁ、中途半端な知識が豊富なことは良くわかりました。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 01:11:05 ID:ObcxLX5A0

任天堂Wiiの北米向けコマーシャルに緑色？のST185が一瞬映ってる。開始52秒あたり。

http://www.youtube.com/watch?v=p5cPVP_llfo

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 01:34:22 ID:OrvawE4o0

HKSの２．２リッターキット使ってる人居ますか？

１０万キロ走ったからエンジンOHするついでに２．２リッター+ハイフロタービンにしてみようと思うのだが・・・
金額が金額だけに躊躇してる状態です。

インプレとかあったら聞いてみたいのですが

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 02:01:54 ID:9sDkzSqj0

>>25
これですな。見慣れない色だなぁ。（笑）
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1163955652163.jpg

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 07:18:11 ID:sWAMEH1fO

>>24
普通の使用ではSSもそうそう壊れない。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 11:28:29 ID:Rjy4Vk7O0

>26
バランス取ってセッティングが出れば凄くいい
見違えます
そこまでやら無くてもいいとは思うけれど
オーバーサイズピストンと5Sあたりの流用？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 15:48:06 ID:yU9iScwc0

ｷﾓｲ色ｗ　外人のｾﾝｽ（笑

31 ：97円セールだ：2006/11/20(月) 19:39:07 ID:zvxmDLt10

ニュー速＋で話題の平塚でST185RC(赤)しかも【なにわ】ナンバーを見ちゃった。
西友平塚店にて。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 19:54:19 ID:7rZrCyML0

基本的に緯度の高い場所に住んでいる西洋人は、日照時間等の差で我々アジア人とは色覚に違いがある。
西洋人の描いた絵が暗かったり、（洋モノのTVゲームやっても、画面や雰囲気暗いでしょ）濁った色使い
なのはそのせい。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 20:40:51 ID:WZak60Hs0

カレンのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。セリカGTFourと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分セリカGTFourもカレンも変わらないでしょ。セリカGTFour乗ったことないから
知らないけど4つ目があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもカレンな
んて買わないでしょ。個人的にはカレンでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど北陸自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらカレンのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 20:56:23 ID:7Bh9gZ8/0

>>27
おお、GT-FOURもノッチバックなのか

アメリカに行ってショックを受けたのは、18#が全てノッチバックだったこと。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 20:56:42 ID:gv+Cz9c1O

>>33
は…？何が言いたいのか解らん…

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:14:40 ID:ZHlaT2oR0

>>33
オレなんて、東名で１５万円で即決したH7年式のST２０２（SS１）でガヤルド追い抜いたことあるもんね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:21:16 ID:sWAMEH1fO

>>35-36

ググレカス

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:55:29 ID:M0ux6u8k0

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061120-00000074-mai-bus_all
＞トヨタは今年４月にスポーツカー「セリカ」の生産も終了しており、
お金ができたらセリカにいつか乗りたいと思ってたんですが、もう新車では変えないのですか？
セリカのFRってないですよね？

FFなら４WDのほうがいいなと思ってたんですが‥
残念です。。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:15:07 ID:9sDkzSqj0

４WDのセリカは７年ほど前に。。。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:29:55 ID:OrvawE4o0

>>29

トンクス。
ということは普通のフルOHコースでいいのかな

ついでに質問
マルシェとC-one
どっちでOHするのがお勧めですか？

41 ：38：2006/11/20(月) 22:32:36 ID:M0ux6u8k0

>>39
そうでしたか。。
残念です。。ああああ
買いたい車がまた一つなくなりました。。

どうもでしたm(__)m

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:53:17 ID:7Bh9gZ8/0

>>41
頑張ってGT-FOUR最終の中古を狙うべし！

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 15:54:44 ID:G6VfQ8dW0

　 ∧∧　
　　　　　　 (,,ﾟДﾟ)　
　　　　　　　/　　|　
　　　　　～（,,＿J　

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 08:50:42 ID:rpb4NmgcO

>>40
マルシェとC-ONE、どちらでも3Sのノウハウには差はないかと。
今後、トラブルがあった時の事を考えて、家から近くて行きやすい方でよいのでは？
あえて差をいえば、マルシェにはDynaPackがありますね。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 09:48:27 ID:RO3r5xDWO

エンジンスワップした事有る
ヤシいらっしゃいますか～？
色々な時代の3S-GTEって、
それぞれの年代のセリカに
何処まで流用出来るのかな～？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 12:56:27 ID:zEMTqm/R0

>>40
ついでにマルシェでＥＸマニとミスファイアＥＣＵ入れるとか。
あ、筋金君は装着したら結構良かったよ。
ぐいっと曲がれるというか粘れるというか。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 17:56:02 ID:99Y2Ddff0

２枚ドアで筋金くんはなあ。
ドア下がりが頻繁に起きる罠

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 18:47:42 ID:oQFu52PlO

ドア下がりって？
今度、付けようと思ってたんだけど…

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 18:52:23 ID:99Y2Ddff0

まめに調整すればよいんだけどさ。
筋金くんはドアヒンジに負担がかかるのよ。ヒンジが揺るんでドアが下がると。
あとバーリング穴で止めているところも緩むから自分で面倒みれる人専用パーツ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 21:22:17 ID:md8aN67MO

なにぃ？
情報ありがとう。
着けて２年になるが、今んとこ開閉に問題は無いよ。
でも今後は要注意だね。

先週末、友人の引越を手伝いに行ったが、リアのトライアングルバーのおかげで
棚一つ運べなくて大満足だｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 21:32:28 ID:Z00QC4BvO

ﾐﾗｸﾙｸﾛｽﾊﾞｰ欲しいけど高杉

ロールケージ買える値段じゃまいか
(´･ω･`)

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 00:02:04 ID:99Y2Ddff0

>先週末、友人の引越を手伝いに行ったが、リアのトライアングルバーのおかげで
>棚一つ運べなくて大満足だｗ

自分は灯油18L缶をタワーバーにくくりつけていますｗ
タワーバーに沿って付ければ２缶積載できるので個人的には満足です。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 09:13:49 ID:cNLI9ALq0

片側のロービームのゴムが、いつの間にかどこかにいってた･･･Dラー逝って発注
してくるか････

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 12:10:28 ID:0qWuNJmV0

>>44
>>46

トンクス

ミスファイアECU入れてみたい気もするけどタービンとか寿命短くならない？
それが気になってミスファイア入れられない罠。
WRC仕様だから配管を復活させたいって言う気分もあるんだけどね。

とりあえず、マルシェのトライアングルタワーバーつけたらリアの軋みがなくなったから個人的には満足してまつ
筋金君は悩むなぁ・・・

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 13:06:26 ID:1tdXIQBzO

WRCに付いてくるビニール製の水袋(？)とホースなにに使うんだろ？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 13:14:32 ID:J4rBinaF0

本気なのか冗談なのか
解らんスレだな。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 14:48:58 ID:gSg6UzTB0

>>56
それはFOREスレの事を言ってるのか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:41:39 ID:n/6n1lTN0

>>53
部品代　1個　903円也です。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:15:31 ID:gSg6UzTB0

>>58
逝って来て発注したんだが、997円になってた･･･

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:31:43 ID:P6is1dbC0

結構高いんだね。交換しようと思ってたけど、困る

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:35:02 ID:ttFVVCEz0

えー！？安いじゃん！3000円位するものと思ってた。結構良心価格だな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:42:48 ID:1tdXIQBzO

ただのゴム輪が千円は充分高いと思うが

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 03:41:32 ID:xrBWRwZ90

技術系の正社員だけど、今の月収13万円じゃ1000円払うのもキツイ。
会社はめっちゃ儲かってるのに。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 07:45:28 ID:RD5hBnNi0

>>63
君らの削られた月収が儲けに反映されてるんだよ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:16:21 ID:lkgS+33GO

>>55
おれも持ってる。
使い道不明。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 00:26:44 ID:Rjq9SLCU0

>>55
>>65
誰も答えないので…
WaterInjection用のパーツ。
次のサイトの写真6、謎の空タンクがWaterInjection用
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/133811/car/34411/136974/note.aspx
注水ホース接続用？の部分に接続すると思われる。
実際には外れないように固定するのだろうが…。
InterCoolerWaterSprayとは異なるので注意。
下記サイトも参照のこと
ttp://www.gtfour.dk/content.php?article.11

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 00:49:59 ID:Rjq9SLCU0

補足
ST205WRC情報で有名なルイさんのページが閉鎖してた
キャッシュ残ってたから載せておく
http://72.14.235.104/search?q=cache:2BqXiybDLm8J:www.geocities.jp/ftg205wrc/st205wrc2.htm
ページ下方にあるCoolng欄にある付属：ウォーターインジェクション用っていうのがそれ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 11:51:02 ID:xGgsaTi10

堀万。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 13:44:38 ID:f408QuMo0

自演か！？ｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 15:21:14 ID:Rlr5GBVCO

>>66-67
トン
家帰ってから見るよ
ｗｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ使えるようになるの？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 22:01:05 ID:Y6bAB4eo0

ST165乗りこそ絶滅危惧種かもﾄﾎﾎ。
GT-FOURの火が消えていく・・・・・・・・

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 22:36:08 ID:CUu+uP1T0

確かに165は絶滅寸前だけど165海苔は濃い～人達多いから大丈夫じゃん？（ｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 01:03:50 ID:MktzAVUM0

>>71
カルディナもあるがな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 01:19:35 ID:8rUwv7Al0

>>73
あれにGT-Fourを名乗って欲しくなかったなー。
GT-Rみたいに、GT-Fourって名前のクルマを本気で作ってくれんかな。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:03:10 ID:q2zrPhfRO

>>74
禿同。
ＧＴ－ＦＯＵＲと言えばＭＴだったのに…orz

21世紀に入ってからのトヨタに何の魅力も感じ無い。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 06:47:22 ID:f7Luy1hl0

この辺は、良くも悪くもベンツとかBMWとかを見習って欲しい物だね
大衆車から高級車・スポーツカーと利益・快適性ばかりを求めずに、
遊び心とか冒険心が今のトヨタには、全くないと言っても過言じゃないし

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 10:17:38 ID:deanguqd0

そうなんだよねぇ。今のトヨタには魅力を感じない。

一部に熱狂的信者が存在するAE86は他ならぬトヨタの製品だしな。
俺、基本的に日産党なのだが、GT-FOURだけには特別な魅力を感じ、
オーナーに至っている。日本車離れした流麗なデザインといい、
ドイツ車の様な重厚な乗り味といい、トヨタの底力を感じる。

それだけに、今のトヨタ車の惨状はね・・・残念でならんね。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 10:26:44 ID:190jgk8rO

とにかく利益優先
企業としては正しいけど…

そのうちユーザーも気付くだろう

若者向けといえばBBみたいな勘違いした車が精一杯のトヨタ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:37:34 ID:9OfvLzF10

　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　　ヾ;〉
　　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　| （　　　｀ー─' |ー─'|　　＜　献金パワーで自民に規制緩和させて
　　　ヽ,,　ヽ　　． ,､__)　　ﾉ! 　　＼
　　　　 | 　　　ノ　　ヽ　　|　　　　　.＼　サビ残も過労死も合法化で俺らｳﾏｰｗｗ
　　　 ∧　　　　ｰ‐=‐- 　./　　　　　　　＼
　　／＼ヽ　　　　　　　 /　　　　　　　　　　＼　底辺は倒れるまで低賃金で働け
　／　＼　ヽ＼ヽ__＿_,ノヽ
　　　　奥田碩（1932～　)

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:05:51 ID:nyNn5/ug0

あ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:13:31 ID:nyNn5/ug0

その奥田車に乗って満足している低所得者層な俺たちは一体・・・

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:24:31 ID:190jgk8rO

>>81
205はオベが作った車だよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:53:37 ID:lvDUlITC0

いやいや、ブーリングが（ry

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:06:20 ID:GfItK3Tv0

いやいや、ゲッペルスが（ry

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 03:01:58 ID:jmTYO+/3O

>>77
３行目以降、日産党２０５乗りの俺とまったく同じなので遺憾である。
じゃなくて驚きである。
貴殿もどうやら重度の変態の模様ですな。

まあ、ＳＴ２０＃系のスタイル自体そもそも古典的なＦＲのそれだから、変態の琴線に触れるのも必然ではあるが。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 11:48:56 ID:wm2s3VuM0

ＴＴＥや自分達が苦労して築き上げた　ＧＴ－ＦＯＵＲ　というブランドを
同じエンジン、駆動方式というだけで簡単にワゴンに付ける・・・。
俺もそん時、トヨタから完全に心が離れたよ。

しかしあの会社は、世の中の人が車から興味を失えば失うほど強くなる。
自分達でそういう風に世論を誘導してんだろうね。

>>85
２０＃系もだが、１８＃系も更にＦＲっぽいよね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 20:48:08 ID:Cyt4TRV40

そうかなぁ？165はそうは思わないけど、185＆205はケツをスパッと切って
ノーズに重心を持って行ってて、モロにFFを感じるな。それでいて流麗な
スタイルを実現している。　不思議な魅力を持ったデザインだ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 21:54:27 ID:RXKnZLOZO

>>86
ﾅｶｰﾏ！
免許取り立ての頃、18系はずっとFRだと思ってて馬鹿にされたorz
あとBB系のプレリュードとFTOも。
ロングノーズ＆ショートデッキ以外にクォーターガラスの小ささが
そう思わせるのかな？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 22:25:26 ID:/y78wlm40

まぁ一般人はＦＲとかＦＦとか興味ないだろうしな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 01:02:04 ID:bddYWcSR0

まぁ、FRとかFFとか興味ない奴はこの車を買おうとは思わないわけで

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 01:17:22 ID:RkEA8ab30

え？
ＦＲとかＦＦとか興味無くて２０５買ったんだけど…
見た目とターボって理由だけなんだけど…

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 01:57:31 ID:ZcMFlL0J0

ＦＲとＦＦには興味ない…４ＷＤには興味ありますけど何か？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 02:09:40 ID:OJfSG4PY0

>>91
ﾏｼﾞ（# `ω´）ﾃﾞｽｶ？
俺はｾｶﾞﾗﾘｰで見て一目ぼれだけどｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 02:15:51 ID:ApbxaxxWO

>>86
トヨタはその「車に興味の無い人」への買わせ方こそが旨いんだよな。
企画力や商品性に関して。

１８＃系は図体の割にはホイールハウスが小さい（標準が１４だったか）から車体が重く見えるのが痛いね。
それに、本来あのデザインはもっと大きなサイズの車体に活かすべきだと思う。

２０＃は１８＃同様昔ながらの縦置ＦＲを思わせるロングノーズだから本当は本来のＦＦレイアウトからすると矛盾してる
んだけど、うまいデザインだと思った。
なにしろ同じ時期に出たＦＲのＳ１４のスタイルときたら何の芸もなく、盛大に自爆してたからね。
（日産党の俺が云うのも何だが）

>>87
ＦＦレイアウトとして本来理にかなってるスタイルなのはショートノーズロングデッキな訳で、その伝でいけばレイアウト
をより反映したスタイルは２０＃じゃなくて最後の奴だね。
ＦＦでノーズを長くみせようとするのは、単にデザイン上の要求。

もっともあれは後方排気だからＦＦのレイアウトとしちゃより徹底してる反面、その徹底したスペースの効率化故にターボ
も４駆も最初から無理。
あとあれはスタイルはいいけど、デザインやらディテールがやけに子供っぽいよな。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 03:59:39 ID:RpX2zEOw0

思うんだが、185．205はロングノーズではなく、ロングオーバーハングだと思う。
縦置きFRのロングノーズってのはタイヤが前の方にあるイメージ。返ってセリカ
はそういう姿ではない。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 07:07:59 ID:ApbxaxxWO

>>95
鋭いね。

横置き後方排気なんてのは欧州車と国産の一部の話で、横置き前方排気が一般的な頃のＦＦはノーズの長い短いに関係なく
フロントのオーバーハングが大ってのが相場だった。

フロント車軸上にミッションを引っ掛けて横置き前方排気に搭載した場合、エンジンの吸気側が邪魔でルーム背面のバルク
ヘッドに接近出来ていない事がフロントの短縮を阻害するのに加えて、前方から出た排気管がエンジンの下を通る為に
マウント位置が高く、これによって高くなったボンネットを低く見せようとしたり顔面のマスクとうまくつなげようと
する為に不必要なオーバーハング増大を招来し易いという点も、そのレイアウトに起因する悪癖だった。

したがって１６＃～２０＃セリカ（とＥＤ、コロナ）の場合、そのノーズの長さにフロントオーバーハングが占める割合い
は結構大きい。

ＦＲはたいていノーズ全体がＦＦより長い反面オーバーハングは往々にしてＦＦよりは短いけど、それでも直６あたりは
たいてい前の２気筒ぶんほどを前輪車軸に引っ掛けて載せてたから、エンジンを後退させるか短縮化してホイールベース内
に極力収め、ＦＲならではのショートオーバーハングを実現出来るようになったのも、つい最近の話だね。

ＢＭＷ→直６をコクピット内にめり込ませてまで後退させ、ロングホイールベース内へ

Ｖ３５→Ｖ６化により短縮したエンジンをロングホイールベース内へ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 13:56:11 ID:W/mUBBkl0

実は今まで見たこと無かったんだけど、結構すごい事やってたんだね。
１６５かわいそ

http://www.youtube.com/watch?v=L-aK65ikdgE

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 14:18:34 ID:HY6mhf/l0

こんな暴走じゃイメージダウンにしかならいとオモタ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 14:22:37 ID:Za7vvzl90

横転してるのは162なんだがな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 14:28:14 ID:V9wjPcqn0

おまいさんにはあのペラシャが見えないのか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 14:54:32 ID:OJfSG4PY0

>>97
http://homepage3.nifty.com/pina/ski/wtsk/wtsk.htm

バブル時代の映画かｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 15:57:05 ID:Za7vvzl90

>>100
あれは排気管だろ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 19:11:37 ID:OjNeIdtI0

世界のどこに排気管にジョイントがある車があるというのだろうか・・・。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:04:40 ID:2U6uyKeJ0

Uターンの時モロにぶつかってるのにﾜﾛﾀ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:19:33 ID:Npt/Kdxe0

おまいらエンジンオイルなに入れているの？
俺はｷｬｯｽﾙ5W30ちゃん

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:39:28 ID:+WHDM0SO0

スカトロ60W200

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:41:08 ID:hrBEEIa30

俺はMobil１　0W-40

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 22:45:03 ID:glHaEt5EO

モービルターボ15-50

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 00:27:49 ID:4pkYdQ2U0

MAXON(マクソン)って知ってる？　いいぞ～

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 00:51:18 ID:WAVteJHy0

ディーラーだと純正は5W-30で統一しているところが多いね。
トヨタはターボ車のことなんか忘れているのです。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:05:32 ID:inzn7Vjn0

オレもキャッスル5W30だが、今のところ不具合は無いな。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:10:40 ID:Dm1lgB0k0

まぁ、派手にブン回さない限り5W-30で十分だべ。
バランス良いスペックだと思うよ。

俺はカーショップの戦略にはまって0W-40だがなｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:21:23 ID:Wtka81qZ0

俺は5W1HでだいたいOK

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:41:58 ID:RG8GOnsb0

5W30で十分だろーが。
そんなに油温上げる走りするのか？
130度とかなるのかい？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 16:49:00 ID:cscAwgeBO

サーキットを走るとヤバイくらい油温あがるでよ。
125度まで上がった。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 20:01:48 ID:Il2fz+HM0

誰もサーキットでの話なんて聞いてねぇよ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 20:16:36 ID:xqlqaYIH0

いや、俺は一向にかまわん。実際、サーキット走ってるし。
サーキットの話題や自慢話もじゃんじゃん聞かせてくれ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 20:19:37 ID:xqlqaYIH0

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119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:56:06 ID:cscAwgeBO

>>116
すまんこ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:04:37 ID:huwpViXXO

今度、ランエボに乗ってるダチに誘われて筑波サーキットに行くんだけどタイムの目処はいかほどでしょうか？
ホイール・マフラー・エアクリ換えてる以外ノーマル。タイヤはもらい物RE01の八分山ってところです。
正直サーキット初体験なので周りに迷惑かけたり車を壊したりしないかのほうが心配やね。ジェットヘルも勢いで買っちゃった。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:19:48 ID:7Dl60sDI0

>>120
ST２０５でTC２０００なら1分10秒くらいじゃないかな？足を変えてるならもうちょっといけるかも。
ちなみに下のセリカの走り屋集団の正式な記録では1分4秒台が出てる車もある。

ttp://www3.plala.or.jp/noz_songs/c_index.htm

初めてサーキット走るなら、タイムよりもコースに慣れることと、色々動かしてみて限界域での車の挙動を
試してみたほうがいいよ。イキナリ全開は危ない。あと、速い車はで譲ること。（ストレート区間で）常に後ろを確認すること。
コーナーを曲がるときは斜め後ろもかならず確認。（死角から追い抜かれることもあるかなり危険）

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 00:45:25 ID:6jHueheH0

>>120
初めてサーキット走るなら、走り方やタイムよりも、ルールやマナー、
サーキットの楽しさを学んできて欲しいな。

速い車は勝手にどんどんストレートで抜いていくから、後ろはあまり気
にしないこと。
筑波2000なら、スローダウンしたい時はハザードつけてずっと右側にい
れば大体Okかと。ま、この辺は走行会ローカルルールもあるので、ミー
ティング(ドラミ)でしっかり聞いておくべし。大概「初めての人います
か～？」って聞かれるから、恥ずかしがらずに挙手すること。

あとは、車を壊さないように、ブレーキとガス欠(半分以下はちょっと
危険)に注意ですね。

最終コーナーだけは慎重にね。横向きで飛び出すと横転する可能性あり。
ストレートエンドに100mと50mの看板が左側にあるから、最初はその真中
くらいでブレーキ開始で十分。

初走行で、10秒切れば十分速いと思うよ。感想も待ってる。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 00:51:03 ID:7QRWfJkPO

トヨタ、ＷＲＣ復帰！！

カローラで…orz
でもエンジンが３Ｓだったりして？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 01:15:58 ID:PvNE/Dxg0

カローラGT-Fourとかなったらﾜﾛｽw

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 06:10:09 ID:qNTHXTeF0

>>124
ttp://response.jp/issue/2004/0401/article59062_1.html

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 07:09:44 ID:zrABmaoe0

>>125
激しくﾜﾛﾀ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 18:55:23 ID:dTjw37eM0

>>114
御山の登り３、４分ブーストかけまくり(ノーマル)で130度ｵｰﾊﾞｰ
ﾏﾀｰﾘなら100度ちょい。首都高の渋滞にはまって120度なんてのも。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 20:48:37 ID:SGextXXa0

ウチのフォレは、しばらく乗ってると、ブーストが0.8くらいまでしか上がらなく
なる････最初の方は1.2とか掛かるんだが････熱ダレってヤツか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 21:20:55 ID:fNp+wIDbO

マフラーエアクリブーコンにノーマルコンピューターで1.2
OKらしいですよ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 21:39:05 ID:SGextXXa0

ノーマルタービンだと1.2超えると、タービンブローの危険が･･･

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 23:13:07 ID:l4yT9Bdm0

丈夫な３Sでも弄れば壊れるよ。ノーマルでもエンジンの性能ギリギリまで使ってるし。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 23:38:15 ID:zrABmaoe0

1.2はおｋ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 00:03:15 ID:Q+O8crWe0

セリカを小馬鹿にしている香具師！
ttp://bokunori.cocolog-nifty.com/

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 00:15:24 ID:ze9clRdn0

>>133
世間的な評価はそんなモンでしょ。実際そんなに走行性能にこだわった車でもないし。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 00:20:31 ID:G3rxcwCy0

アファリ厨は死ね

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 00:21:03 ID:l+rkKZQK0

>>134
てか、釣られるなって

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 19:20:11 ID:FdfMahaM0

そういやドリ天にGT-FOURがでてたよ
FR改造したやつ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:00:06 ID:xJCYW4Id0

ひょんなことから１０万ほどの臨時収入があったんだが
俺の中期２０５に使ってやりたいと思っています（ドノーマル、もうすぐ７万キロ）
選択肢として、レカロシートを乗せるか（運転席だけ・・・）ＨＩＤを付けるか
マフラーを変えるかＤラーに預けて各種点検整備をしてもらうか迷ってる
みなんさんならどうしますか？えっ？手堅く貯金？宵越しの銭はもたねぇデスよ？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:17:58 ID:8X9BdOR20

これからも大切に乗り続けたいなら、点検整備が最優先じゃない？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 21:14:31 ID:wkIz8uu8O

学生時代に乗っていた185を手放したことを後悔してる。
今はそこそこの金もあるし、大事にとっておけば今頃はリファインして
最高に格好よくて運転の楽しい車になってただろうなぁ…。
みんなが羨ましいです。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 21:19:43 ID:P/ykRGbU0

>>140
金あるんならもういっぺん買えば？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 21:59:01 ID:ERCiZYqa0

>>137
GT-FOURの意味ネェー！！っていうかSTセリカに使えるFR用のデフってどうやってるのだろう？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:01:15 ID:ERCiZYqa0

>>138
油脂類、各部ベルトとラジエーター交換しろ。多分、もうすぐ寿命。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:04:07 ID:ERCiZYqa0

>>140
１８５ならまだ探せば出てくる。買ったら錆止めもかねてオールペンすべし。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:08:57 ID:703i//cF0

>>137
GT-FRだなw

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:27:43 ID:Kek+lYB60

>>141
別の車を新車で買ってしまった。2台所有する余裕までは無いんです。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:38:38 ID:m1sTjQMk0

まぁ、甘酸っぱい思ひ出で良いんじゃねぇかな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 00:43:36 ID:AKml+jWp0

１８５のラリー用で使ってたデフはロックだかレバーを切り替えると
ＦＲに変更できたらしいよ。
だからたまに２０５で１８５のデフに換装したい人が現れる。
市販されてたのかは不明だけど。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 00:52:32 ID:rY/mfSC40

>>148
それって、検査用でFRにできるだけでモータースポーツに使える容量では無いと思った。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 10:23:19 ID:RP+WzuJY0

サイドレバー引くとFFになる機能 GT-FOURで出来ないかなぁ。

インプには昔そんな機能が付いてたような・・・

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 11:39:46 ID:5ssd8xIt0

プロ市民でコク

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 00:36:00 ID:ytU0YE+y0

SS-Ⅲみたいにフロントにヘリカルがあれば
フロントでぐいぐい引っ張ってくれるだろうに。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 02:02:24 ID:eYuNSY6A0

２０５のノーマルでタックインでグイグイ曲げたりってできるの？色々試したけど、ﾄﾞアンダーしか出ない・・・・

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 13:08:52 ID:rF6BF+J30

グイグイとはいかないかもね。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 14:23:13 ID:sKSu7+NtO

>>153
足、ボディのリア周りをガチガチに固めてリアにクソタイヤでｵｹ
速くはないけどﾀﾉｼｽ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 14:28:30 ID:fTmFJCNy0

リアバネレート１６ｋ、3点止めストラットバーでタイヤをクムホとかの廃タイヤ履けばいいってことか！！

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 14:47:48 ID:sKSu7+NtO

>>156
フロントがグイグイ引っ張る感覚を得れる

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:14:23 ID:AxvGnpI/O

>>155
デフから火が出て、ハリアー状態になんじゃね？ｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:59:11 ID:QQTTJHQ20

リアデフって86のが使えるんだっけ？
どっかで見たような・・・

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 01:29:40 ID:AnQW3z9T0

205乗りなんだけど
ジェットバッグつけてる人いる？
っていうか着くんでしょうか？　

161 ：ST205WRC：2006/12/04(月) 02:16:49 ID:M1xVUYZF0

>>160
つけて8年近くになる。
こんなアホは他にいないと思ってたら、岐阜のスキー場で昔見たことがある。
最初はベースもTHULEだったけど、ドアゴムが傷むのでTOYOTA純正に換えた。
耐加重はTHULEの方が上で無加工でついた。今のは知らない。
純正につけるには固定用ビスが通るようにジェットバッグの穴を少し広げた。
どちらにしてもメーカーはジェットバッグ装着を認めていない。
エクステンションバー使用で、数十センチの幅で加重を受け止めているからだと思う。
もちろん自己責任で他に迷惑をかけないようにネジの緩みには注意。
スキー類は仕方ないが、重いものは入れないようにしている。
トランクに荷物を入れるときは、全開にならないハッチバックが落ちてこないか要注意。
But…荷物が積めるようになってファミリーカーとしては最高だよ。
もう一年中載せっぱなし…orz

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 02:24:05 ID:AnQW3z9T0

まじですか
重量とバランスに不安があったので聞いてみたんですが
メーカーとしてはやっぱＮＧなんですね
予算に余裕があればチャレンジしてみますね
こっちもWRCです　よろしく

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 20:06:39 ID:c8/KvWDQ0

おー、俺もGT-FOURにジェットバッグをと考えてたのだが、メーカー非承認なんか。
今はRV-INNOのスキーキャリア着けてるので、何となく意味は分かります。

風圧等の影響は素人の俺では計り知れないからなぁ。万が一、脱落→後続車死亡なんて
いったら、自己責任の範囲では対処しようが無いし・・・俺はやめときます。

164 ：ST205WRC：2006/12/05(火) 00:35:16 ID:Zv5ROzj30

>>163
取り付け位置からして後ろには飛ばないかな。
敢えて言えば重量物載せて急ブレーキしたら前に行くイメージかな。
でも実際、ジェットバッグが外れるより、屋根がCピラーからもげそう。
THULEのフットは屋根をガッチリ掴んで本当に凄いよ。
積載重量75kgってショートルーフアダプタ使わないのも含めてMaxなんだよね。

まぁジェットバッグ以前に、キャリア自体の緩みは常に確認しなきゃ駄目だね。
オイラの周りじゃスキーの固定が外れて飛ぶよりもキャリアごと飛んだ話しのほ
うが多いよ。

165 ：160だけど：2006/12/05(火) 01:11:20 ID:N/EP/FeQ0

今日スーリーのキャリアの金具の部分が到着したんだけど…
掴むだけなのね
前の車（Ｒ３２）は屋根に差し込むとこがあったんだけど
R32に比べると金具の幅も少なくなりそう

これはキャリアだけでも怖いかも
確かにジェットバックだと屋根ごと持ってかれそうなイメージですな

金具がはさむだけだから、緩んだらキャリアが飛んでっちゃうだろうね

166 ：キャリアすれじゃないのだが…：2006/12/05(火) 01:50:43 ID:Ljq1Xb3G0

>>165
フィッティングキット手に入ったの？おめでとう。
HPではKIT231は完売みたい。
金具単体だと引っ掛けるだけに見えるけど、バーやフットと合わせると、
屋根をわし掴みにするって感じになってない？
フット幅を狭くしておいて、締めこむことで縁への食い込みを増すのがコツ。
しっかり装着するとバーを持ってユサユサ揺すっても問題ない。
キャリアの上に乗っても大丈夫な気がするよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 23:18:41 ID:N/EP/FeQ0

>>166　ありがとう
R32で使ってたのが無駄にならなくてよかったよ
KIT231が手に入らなかったら、新しくTERZOフルセット買うとこだったよ

まだつけてないんだけど
ネジ緩むとフットが滑っていきそうな…

後はタイヤを用意せねば

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 00:49:57 ID:zsqzmBpW0

野菜：ゴーグリ＝２：１。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 22:46:41 ID:WHNDn15o0

静かだなぁ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 00:29:52 ID:uQXjbOhJ0

前置きICにしたら、水温が辛くなった。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 12:29:07 ID:EdQ7Q7qpO

>>170
それは大変だ

３千円でおれが引き取ってやろう

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 19:53:18 ID:RnxvHV8s0

3500!

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 19:53:54 ID:EdQ7Q7qpO

4000

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 23:36:25 ID:R5JKgydk0

10000即決！

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 03:19:47 ID:BwagyZYQ0

100円で頼む

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 03:29:32 ID:h4bNNkNA0

オレの純正とただで交換!

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 06:05:59 ID:aNqVe18d0

俺の早起きＩＣと交換！

178 ：170：2006/12/08(金) 08:37:06 ID:KjP+i+Y1O

このオークションは自動延長されました

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 17:09:02 ID:11nq9X5+0

セリカ？

ttp://f12.aaa.livedoor.jp/~daizou/cgi-bin/joyful/img/35.jpg

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 18:01:41 ID:9vhokqZjO

初代のリフトバックじゃん。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 18:14:17 ID:P7l2uUbN0

若い人は知らないのか（'A`)

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 00:07:52 ID:No+l1JJnO

>>170
むしろラヂエターとインタークーラーが両方とも冷えない希ガス

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 12:59:12 ID:b+NR/uhM0

ボンネットは開口したんだろうか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 13:53:02 ID:zKR+IOh80

カルディナのGT-FOURをみかけると寂しい気持ちになるよな・・・

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 14:22:20 ID:27X0rPEtO

すまんな、いいタイミングでカルGT4乗りの俺が寄らせてもらった。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 14:44:41 ID:u2IXzW740

私をスキーにつれってって。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 15:05:00 ID:WLZhOUVs0

嫌だ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 15:18:10 ID:4GY6w+W20

よっしゃスキー行くか！

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 15:40:35 ID:4OebGG/X0

あぁ、雨だ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 19:07:20 ID:No+l1JJnO

私をスキー場まで乗せてって

主演　原田智世（３８）
車　カルディナＧＴ４
主題歌　松任谷由美

平成１９年新春ロードショー

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 19:41:48 ID:zcDOxZbS0

3S-GTEの燈を消さないためにもカルディナGT-FOREには存命して頂きたい。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 20:03:23 ID:CJro5+OD0

凍ってまつ

193 ：170：2006/12/10(日) 00:53:30 ID:EgUgBpd+O

>>183
走るときはもちろん蓋とっぱらってます
バリスのバンパーにでも換えれば効果あるかなぁ<水温

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 10:27:16 ID:gpnUYTNrO

>>193
C1のリップだけでも効果あるらしいよ

それとｸｰﾘﾝｸﾞﾊﾟﾈﾙ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 11:09:58 ID:VajLpFJ50

ボンネット自体に遮蔽効果があるから、クーリングパネルは、意味がないという話だが。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 12:26:23 ID:gpnUYTNrO

>>195
マジで？

でも格好いいからいいんだ
('A`)

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 14:37:51 ID:VajLpFJ50

うん。イパクトブルー・・・じゃなかった、パーフェクトブルーに書いてあるよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 16:07:12 ID:OJtIp4/D0

あれは前から入った空気をラヂエーター上方に逃がさないようにしてストレートに
空気が通過できるようにしている部品ですね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 17:15:49 ID:+VrzfbmMO

やっとｲﾝﾀｰｸｰﾗｳｵｰﾀｰｽﾌﾟﾚｰの配管・配線したんやけど皆さんは作動スイッチはどこにつけてます？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 18:47:53 ID:uCclbkXb0

もしヨタがWRCに復帰したらレッキ車はカルディナGT-FOREになるんだろうな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 20:10:56 ID:VajLpFJ50

ウチらン中じゃWRCっていうと3Sエンジンだけど、今更3S-GTEに拘ることもないんじゃね？
本気で挑む気があったら、新開発するでしょ。それとも、スープラの2JZ-GTEでも2Lに
デチューンして使うんかなぁ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 20:45:02 ID:T3BqnGUM0

そもそも現行の車種にレギュレーションに適合する車種が無いかも。
ああ、WRカー規定ならなんでもありか・・・
今のトヨタは市販車がスポーツしていないんだからどうしようも無いよね。
ＥＪ２０（改）だったらマジで泣ける・・・

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 21:05:48 ID:csGjU2Eb0

>>199

スイッチつけて動作させるのは良いけれど
水を出す口が大きすぎるから純正のウォッシャータンクだと３０秒持たず空になります。
ワイドウォッシャーをつけるとか、霧状にするものつけておかないと
下手に使うとモータ焼きつきの原因になるから要注意
（霧状にするものつけて水量調節すれば連続３分くらいはもつようになる）

スイッチ自体は、ハンドル右下辺りにあるいかにもスイッチ入れてください！と言うくぼみに入れるとすっきりするよ。

204 ：170：2006/12/10(日) 23:17:22 ID:vv2k/Fmk0

>>194
C1のリップですか・・うーん考えようかなぁ
クーリングパネルはつけてます。
んで、

>>195
よくそういう話を聞くけど、無意味ではないよ。
実際付けてて体感もした。

空気の流れなんていうのはちょっとした隙間があると全然変わる。
ボンネットの裏が、ラジェータコアサポートと密着しているなら話は別だが。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 00:59:25 ID:il62t+ow0

ST185Hなんですが、エンジンルーム下の2枚のプラスチックパネルは、付けるのと
付けないのと、水温を少しでも低く保つにはどちらが適切なのでしょうか。
ヘタに外すと空気の流れ変わっちゃって負担増えますかねぇ・・・。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 04:18:16 ID:Wkw/NRx10

>>205

少しでも低く保つならば、純正の空気の流れ道を考えてみれば良いよ

下手に外すと、その流れが変わって逆効果になるよ。

ちなみに、使い道にもよるけど街乗り程度なら全て純正が一番
ジムカーナならラジエター変更
サーキットならインタークーラまで変えるべし

山道も、カーブが多く空気が入りにくい場合はジムカーナと同じくラジエター変更が一番。

エンジンにとって、熱くなるのもよくないけど冷えすぎもよくないからね

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 11:22:00 ID:MyxOrqGI0

オーバークール対策にダンボール貼って走るセリカって居なかったけ？
90～92年あたりのWRCタイトルだったような覚えが...

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 18:15:15 ID:sjRgu/iS0

俺の205は、買った当初からファンがおかしくて、キーをONにすると全開でファンが
回ってた。そのせいで水温が全然上がらなかったよ･･･で、一年以上経って車検の時に
初めてそれが判明して修理した。
おかげで水温が上がるようになった。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 04:36:07 ID:IUOB0OSh0

ほんもの～

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 08:43:31 ID:jPCoGVv90

ｸｰﾙｾﾘｶ(*´３｀*)ﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 23:55:28 ID:3tPdVkX6O

205の足回りのブッシュ交換っていくらぐらいかかります？

最近ゴトゴトうるさい‥‥

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 10:10:12 ID:joeDp3LxO

>>211
ブッシュは圧入式なので、アームごとの交換になるよ。
正確な値段は今わからないけど、前後ともやると確か20ﾏｿくらいはいく。
でもﾘﾌﾚｯｼｭ効果はでかい。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 19:17:27 ID:/hB4eDah0

車検代込みで25～30万ぐらいあったら、みなさん何をメンテナンスします？
今のところクラッチをオーバーホールしようと思ってますが。

H8年式のST205です。
マフラーとホイールを替えたぐらいです。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 19:31:14 ID:V3uAHcj50

>>213
10年前か。ラジエーター。緑茶色くなっていたらそろそろ寿命
あと、足回り（ショック等）はすでに死んでいる。オーバーホールされたし

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 19:54:52 ID:NqlS1ATj0

・ミッションＯＨ
バックギヤよろしくミヤァ～～ン五月蝿い
・フロントガラス交換
ワイパー傷だらけ。レインＸで誤魔化している

>>214
アッパータンクが薄茶色になっている＠後期ＳＴ205

216 ：213：2006/12/13(水) 22:54:38 ID:/hB4eDah0

>>214
確かに、ラジエーターは緑茶色になっています。
ラジエーター＋クラッチ＋足回りのオーバーホール＋車検代で30万で収まるかなぁ。

>>215
僕もガラスは傷だらけ・・・。
夏場暑いので、熱線カットガラスにしてみたいと思う今日この頃。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 23:02:28 ID:Uda5VQT0O

>>216
オクに出てるグリーンガラスが気になる

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 23:48:32 ID:GkMKqUR50

ガラスのキズは共通の悩みなのかなぁ　俺のH8式205もワイパー傷がすげぇ
俺も撥水剤で誤魔化してるw

H7式の親父のグロリアは塗装もガラスも綺麗なんだがなぁ･･･

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 01:31:31 ID:hMrkOp4mO

俺もガラスの傷は悩んでたけど、去年飛び石くらってヒビが入った時、
車両保険でグリーンガラスに交換した。
料率が上がらなかったのは幸いだったけど、横や後ろのガラスとの色差が気になる…。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 01:35:33 ID:jdtIgE/30

時々ゲームの話題出してる空気読めない人じゃないけど、
久しぶりにゲーセン行ったらGT-Four入ってるレースゲーがあったぜよ。
バトルギアとかいうやつ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 10:04:28 ID:fUQqdzqw0

セリカGTーFOURが主役のゲームってセガラリー以外にも、ネオジオのレースゲームでもあった。斜め上から見下ろす奴。クソムズイ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 12:25:36 ID:JrUHLgxhO

今のところ機関、足回りは好調なんで。欲しいものはセミバケシート２脚、ハンドル、タイヤ、クイックシフト、シフトランプってところですかね。
ボーナス吹っ飛ぶ。サンタ来ねぇかな。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 17:35:31 ID:J/rKkx/J0

>>221
コレか？
ttp://caesar.logiqx.com/php/emulator_game.php?id=mame&game=neodrift

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 17:44:14 ID:Z6zCc3l5O

セガ・ラリー２は毎回ストラトスだったなあ。
下から詠んでもストラトス。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 17:54:13 ID:8+eI8C2H0

俺デルタ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 18:00:13 ID:TNLIYU3q0

>>220
クラッチ付きMT個体でやってみたけど、全然乗り味違ってガックリ。
やっぱゲームは所詮ゲームなんだなぁと。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 19:34:11 ID:7op5RaVq0

ゲームは挙動が軽すぎるんだよね。ブレーキ残しすぎてスピンとかできないし。
グランツーリスモでさえ変。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 22:59:00 ID:HIJb8ZHkO

スピンしにくいのにリアルとか言う厨

アクセル全開でハンドル目一杯切ってもアンダーしか出ない

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 23:47:21 ID:lLHbITbx0

>>228
そりゃぁ、実車でもアンダーしか出ないんジャマイカ？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 01:03:14 ID:OpfLX+wh0

リアサイドシューをジムカ用にしてお尻ふりふり

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 01:14:52 ID:Cxaqkr2q0

実車の挙動を完璧に再現したゲームがあったとしても、加速度が感じられないとやっぱりだめぽ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 09:27:56 ID:/Mrlhs8f0

そこでインド人を右ですよ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 12:56:45 ID:CemqcKf+0

思い思いと言われてるけど0から100キロまでどんだけ時間かかるの？
旋回はともかく加速だけなら胸を張ってスポーツカーと言えるレベルなのかな？
乗り換えを考えてるキングオブなんちゃってスポーツのST202海苔の俺ガイル

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 14:06:50 ID:lh56bOzFO

205のリヤデフマウントを交換しようと思うんですが部品+工賃でいくらぐらいにかかりますか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 17:22:28 ID:wqrzIzKAO

>>233
そりゃ平成一桁の安車と比べりゃ重いけどさ、現行ｴﾎﾞｲﾝﾌﾟより軽いくらいだぞ？
３ナンバー４駆ターボ車としてみれば205の重量は普通

５ナンバー車のフェンダー膨らましただけの車じゃないんだし

236 ：調べてみた：2006/12/16(土) 18:06:56 ID:lJX1MEi50

現行のインプと比べると室内幅で70ｍｍ違うね。ランサーだと25ｍｍしか。。
でも助手席に乗せると横の広さが分る。

データだと６．１秒だった＜０→１００Ｋｍ/ｈ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 18:07:08 ID:vTzcXGdE0

ＷＲＣだぞっ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 22:01:48 ID:DTX50vaI0

>236
確かにちょっと遠いよねｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 07:48:36 ID:sJzon2qq0

俺は中古で買ったときから既にいじってあったけど
6秒ってノーマルだとそんなもんかよ
俺の自転車type-R補助輪エディション（6MT）のほうが速いわ。。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 10:47:04 ID:SR/g7rOA0

>>239
0-100mと間違えていると思われ…

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 10:54:45 ID:MrwaxtVf0

>>239
スゲー速いね。競輪選手？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 12:53:53 ID:+hEV6RWZO

重いとかアンダー出るってよく聞くけど、街乗り程度なら問題ないよね？
セリカ買うのが夢で、初めて車買うからビクビクしてるんだけど(´・ω・｀）
どうですか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 13:30:18 ID:MrwaxtVf0

>>242
その辺のシビックやカローラと比べると、回頭性は悪く感じるけど、街乗りでは全然問題ないよ。多分、初めてのマイカーなら気にはならないと思う。
遅いけど、ピーキーさが無い分扱いやすい。
ノーマル車はRX７でもMR２でも、どんな車でも全部アンダーなセッティング。そのほうが扱いやすい。
街乗りの領域ならアンダー、オーバーなどあまり気にならないとおもうよ。

ただ、セリカの場合、サーキット走行など、限界領域で走るとフロントの重さなどが結構悪影響する。まあ、その辺は補強や足回りのチューニングや
走らせ方で軽減することもできる。
これは極端な例だけど、コーナーリング中にドドドドって振動がくるような走らせ方やタイヤをギャーって鳴らしながら曲がるのはアンダー。
逆ハンきるくらいに曲がるのがオーバーステア。

だけど、街乗りで上の例みたいなアンダーやオーバーステアが出るような走りはやめておいたほうがいいよ。スピンする一歩手前なので、はじめて経験する人は
大抵パニックになって事故る。安全に楽しみたかったら、ジムカーナやサーキット逝くことをオススメする。雨の日なんて低い速度で簡単にすべる
から練習にはもってこい。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 14:30:19 ID:jdtqQvgH0

走行中に速度には関係なくたまにピョーって音が。
どうやらHKSの緑茸が笛を吹き、いや、吸っているようだ。
さらにダッシュボード中央奥側からはビリビリ音が。
つい昨日は、助手席のウインドウを全開にしたら開ききる瞬間にドスン！という衝撃が205を駆け抜けた。
どうやら内側からウィンドウに寄り添うゴムが劣化していたらしく、割れて内側に持って行かれて抵抗になるようだorz

緑茸は別として、俺の205ももう歳なんだな。
リフレッシュしてあげねば。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 14:32:09 ID:r4+T0iuCO

>>242
みんな重いって言うよね

確かにフロントヘビーだが、車重はそうでもないと思うんだけど>205
重く感じる走りはワイドなミッションが悪いわけで、クロス入れればかなり軽快になる

185か？185RCが悪いのか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 14:51:11 ID:NTwsZsPg0

>>245
動きが重い⇒動作が緩慢(レスポンスが悪い)ってこと。
ステア操作、アクセル操作に対して一呼吸おく感じ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 15:08:47 ID:+uBlK/p+0

上まで常にフラットなトルク特性が一番の原因かも。正直タルい。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 15:37:49 ID:r4+T0iuCO

>>246
それは好みにチューニングしてくれ

スタビでかなり変わるし

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 18:07:19 ID:NTwsZsPg0

>>248
ノーマルベースの話なんだが．．．．。
それともクソ車だって金かけりゃなんとかなるってことですかね。
それなら同意です。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 18:09:21 ID:r4+T0iuCO

>>249
ノーマルで最高に思える車なんてないよ
どこかしら気に入らない所があるもんだ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 18:11:58 ID:NTwsZsPg0

なんか負け惜しみみたいですね。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 18:23:07 ID:r4+T0iuCO

>>251
負けを感じる車をわざわざ買うかよ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 18:47:16 ID:GQAw71sK0

セリカはノーマルでも満足感は高いほうだと思うぞ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 20:45:47 ID:NTwsZsPg0

デザインだけは大満足

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 21:53:38 ID:+N9npJFx0

>>244
ウェザストリップインナ取替え工賃込みで、7371円。
部品だけ買うなら、3276円。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 22:03:34 ID:RxJELYBA0

>>243
ありがとうございます
安心して購入しようと思います。

もしよろしければ街乗り用に、交換したりアップグレードしたりしたほうがいいパーツなどを
教えていただけませんか？
長く乗るためのコツなど教えていただけたらありがたいです。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 22:59:11 ID:r4+T0iuCO

>>256
街海苔ならこれといった弱点もないから、壊れた所直せばいいよ

汁物をマメに交換は当然だけど

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 23:12:02 ID:7avs/iXs0

>>256
クラッチ板（走行距離による）、ラジエーターとサスペンションだけは年式だけにもう死んでいる。遅かれ早かれ交換することになるよ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 23:32:03 ID:r4+T0iuCO

>>258
純正ショックいくらするんだろ？
すでに死んでる
(´･ω･`)

フワフワしてバネだけで走ってる感じになた

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 23:40:32 ID:RxJELYBA0

>>257
>>258
ありがとうございます。
オイル類、クラッチ、ラジエーター、サス確認したいと思います。

購入できましたら一緒に語らわせてください
ありがとうございました

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 00:47:20 ID:zuZKWkYu0

国債買え。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 00:49:45 ID:3YKiPbcV0

三速が・・・・・・・・・

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 00:58:30 ID:MShJTso00

>255
ｵｩﾌ･･･
ゴムだけで3千円とはなかなかどうしてするもんですな。
交換する腕は無いのでD行きか。
嫌いなんだよなD･･･
情報アザッス

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 02:37:03 ID:VMPfQJWXO

>>233
国産がそれまでより「内容相応の車重」になったのは８５年以降。
２０年前の３リッターターボのＭＺ２１ソアラで１５２０ｋｇ、ＧＡ６１の２リッターツインターボのスープラで１４４０ｋｇ、Ｚ３１の３リッター
ＮＡの２シーターで１４５０ｋｇ、Ｒ３１が２リッターターボで１３２０ｋｇ。
以上、いづれもＦＲ。
ちなみにＳＴ１６５は１３５０ｋｇ。
要するに２リッター直４とは云えターボの４駆でこの車重に収まってるＳＴ１６５は内容考えれば何だかんだで軽く、そこから４０ｋｇ増に収めた
２０５も、したがって内容考えれば相当軽い。
もちろん１３９０ｋｇと云う数字自体絶対的には軽くはないが、向上されてる剛性と内容を考えれば断然軽い。
ちなみにＳＴ２０５はかなり平和な車。踏めば後続置き去りでなおかつ平和。ターボの４駆で平和という事自体、よくよく凄い話だが。
（つーかターボの４駆だから平和なのか）

君がＳＴ２０＃系の最高峰としての性能を求めるなら買う価値があるし、更に相応の迫力をも求めるなら肩すかしを食うかも知れない程度には平和。
（もちろん回せば場面を選ばず速い）
君が今の２０２を引き続き乗ろうが２０５に乗り換えようが、はたまた毛色変えてＺＺＴにしようが、いづれも満足度の高い日々を送れる選択だと思われ。
（かく云う俺は日産党。でも２０５は乗ってく。３５以降のスカＧや中古の９１１を将来買うなら買い換えではなく増車）

>>242
結構飛ばしてもニュートラル～弱アンダーと、したがって並の特性ですんで基本的に無問題ですはい。それより最初はデカく感じるかも。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 11:56:14 ID:BByBEydK0

漏れは横幅は気にならないが、全長が長い車だと気を使う
205は小さいと思うがｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 14:39:43 ID:AfkAVymk0

カタログ見てたら、今まで小さいと思ってた俺の205の方が、おかんのプラッツより一回り大きいことが判明。
でも、スポーツカーらしく、運転席の位置に対してリアが短いから、体感的には小さく感じる。車庫入れも
プラッツに比べて楽チン。全長が長いっていうか、リアが長い車は気を遣うよね。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 16:06:55 ID:F95SeF4HO

>>266
でも小回り利かないから、狭い車庫入れ難しくね？
切り返しが一回増えるっちゅうか…。
その上ハンドル重いし。

ま、ランエボの5.9mよりは遥かに楽なんだろうが…。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 16:21:12 ID:mqfPZi420

>>267
たしかにね。
違う車に乗った時は車庫入れ時に小回り利き過ぎて、
内側の車にブツけそうになるよ。

＞その上ハンドル重いし。
更にインチアップ＆小径ハンドルにしてると、
素早い切り返しの時に思わず声出るわｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 17:58:56 ID:F95SeF4HO

>>268
そうそう、友達に運転さすと大概第一声は「パワステ付いてないんだ」ってｗ
でもあの重さがスパルタンでいんだよなー。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 19:36:41 ID:STHIPjC1O

シフトも知らない人触ると、クイックシフト入れてるんだ？
って言われるw

で、クイックシフト入れてみたけど、微妙にしか変わらない罠

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 21:21:15 ID:1RXrYjDG0

さーそろそろ私をスキーにつれってて。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 21:42:42 ID:9tbVxpa8O

セリカの四駆の駆動方式ってなんですか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 22:37:57 ID:OJ2LoV1N0

？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 22:51:35 ID:3YKiPbcV0

犬とおなじ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 00:13:25 ID:XC0i3qSm0

そいや、20系セリカって34GT-Rと殆ど同じサイズなんだよね・・・
GT-R乗りも同じ苦労してるのだろうか？

>>272

マジレスするとFFベースの４WD
18系セリカは小細工すると簡単にFFになるよ
20系セリカは小細工できないけど

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 15:10:23 ID:blq/tSmGO

>>271
車買って自分でスキー場まで逝け。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 17:59:14 ID:pPXHKnRaO

明日、おらの165の車検だ・・・・
支払いもある・・・・。
ボーナス砲が、跡形も無く消えていくorz

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 20:03:59 ID:JCbpNj2N0

セリカってそんなにハンドル重いかな？
最近の車に乗れば確かに軽いとは思うけど
「パワステないの？」なんて思うような重さは感じない
つか本当にパワステ無し車を運転したことがあるのなら
セリカ程度でそんな言葉は間違っても出てこねーべ？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 20:14:15 ID:4A9lS8pd0

確かに、ロドスタでさえパワステ無しは重かったなｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 20:35:17 ID:dbr6P+cNO

>>278
最近の子はパワステ無しの車を運転した事無いと思うよ。
手動窓なんて、たまげるだろねｗ
最初の車から一昔前で言う「フル装備」＋ナビだから。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 22:15:09 ID:blq/tSmGO

>>277
ガンガレ流面形。
「わたしを～」なんつー腐女子限定の低級映画なんぞクソくらえだ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 23:03:48 ID:Pj8cECr30

もう少しで免許も取れそうなんで、いよいよ車を探している訳なんですが、ST185RCって初めての車としてどうなんでしょうか？
子供の頃から気になってた車なんで是非乗りたいんですけど、言っても15年も前の車、しかもスポーツカーってことで不安ばかりです

壊れやすさや維持費ってどんなもんなんでしょうか？
あと、気になってる物件がABS付いてないんですけど、これってやっぱり問題ですかね？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 23:18:45 ID:Nb8YsK2R0

>>280
農家の子はそうでもないよ。必殺軽トラックがあるからｗ
車重は軽いのに、ハンドルばっかバリ重てぇー！ｗｗ
>>282
おいらも初マイカーが205だけど、色々手を入れながら可愛がってるよ。問題無いっしょ。
ABSは、住んでる地方と主な行き先で決まるんでない？雪国だったら、やっぱ必須でしょ。
スキー場とか頻繁に行く人も。おいら、信濃の国の人だから、ABS無しなんて考えらんね。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 23:32:28 ID:zv2/O4vl0

>>282
本当に１８５が好きなら買わずに後悔するより買って後悔したほうがいい。もうこの先手に入らないよ。
トヨタ車は割と丈夫だけど、さすがに15年も前の旧車なので絶対どこかは経年劣化などで交換しなければならない箇所があるはず。
その辺は車代と割り切ったほうがいい。
維持費は燃費が悪い以外には気にするところはないかな。シルビアよりも保険は安い。ただ、君がまだ二十歳前後なら
保険はちょっと高くなる。
俺は機械に制御されるのが嫌だからABSは付けていない。ABSがあるから安全とはいえないんだよね。
（知り合いはサーキットでABSに頼ったブレーキングをしていたけど、突然ABSが効かなくなって壁に激突した）

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 23:41:36 ID:XC0i3qSm0

>>282

18系はABSがめちゃくちゃおばかで誤作動しまくってるからないほうが乗りやすい。
20系はかなり進化してるけど、熟成進みきってないからやっぱりABS無い方が乗りやすい。
信濃の国の雪が多いところに住んでる人だけどABSがあるおかげでおきるトラブルとかもあるから
作動させないように走ることを推奨。

とりあえず、3Sは頑丈だよ。
エンジンはしっかりメンテナンスさえしてれば10万キロはトラブル無く使えるよ。
ただ、15年前の車ってこともあって色々修理しなきゃいけない部分が出てくるかも。

愛情を注いで治してやれば最高のパートナーになると思うよ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 00:19:44 ID:m2vrEiDs0

>>284
>買わずに後悔するより買って後悔したほうがいい

感動した！

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 00:42:13 ID:qFJqOejr0

ABSといえばST205のスポーツABSは後期から制御が8bit→16bit
だよね。どのくらい賢くなったのだろう。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 05:20:58 ID:QhGEv2x8O

>>282
18時代はABSがまだ出始め&OPで付いてるのがまず珍しい。だからこだわらなくて良いと思うよ。3代Four乗ったけど(今は185)、185は視界の悪さと燃費以外それ程問題無いと。やぱ年式が年式だから手入れは覚悟だけどね。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 08:36:54 ID:eab93dEeO

>>287
四輪独立制御になったのは205が出た頃からではたかったっけ？
その前は前後2chの制御だったかと。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 10:39:41 ID:kGmjqAwlO

>>287

コストダウンで走りのせいのは落ちたよ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 19:49:31 ID:/XkAGMVF0

>>283
お前は俺か！？
もろに環境がかぶりまくってるｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 20:48:59 ID:roUc+wyQ0

初めての車が185RCだったおれが来ましたよ
雪国だけどABSなしでも何とかなった
そもそも185はブレーキ弱いから夏でも止まらないし
ようは慣れ

何度も怖い思いはしたけどなｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 20:49:48 ID:/6Fx8dNI0

昔母親が乗ってた軽四が重ステだったが、確かに重かった。
205もかなり重いと感じるぞ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 20:51:13 ID:OF2vgAJI0

185海苔なんてすが
サーモスタットの場所が分からず困っています。
先日、突然オーバーヒートしちゃって
自分でラジエターは交換したんですが･･･
教えて君でスマソ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 21:20:52 ID:m2vrEiDs0

>>294
ラジエータからロワホースをたどって行きついた先に付いてなかったか？

296 ：294：2006/12/20(水) 22:06:20 ID:OF2vgAJI0

>>295
ダイナモの下ですね。
非常に助かりました。
ありがとうございました。

297 ：282：2006/12/21(木) 17:09:34 ID:3JXff57W0

>>283-285,288
アドバイスありがとうございました
実は来春から東北地方で働くことになっているのでABSは少し不安ですが、
子供の頃から憧れた車なので是非買いたいと思います

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 17:25:30 ID:qtX4cIN20

すいません教えてください。
205でメーターランプをLEDにしたのですがかなり暗く
思い切ってLEDをメーターボックス内に増設しまくったのですが
うっかりショートさせてしまいメーターランプが全く点かなくなってしまいました。
ヒューズかと思って見たのですが切れておらず、メーターランプ以外は正常に動くのです。
ほかに疑ったほうが良い場所とかってあるんでしょうか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 19:49:54 ID:W4LgHmfa0

PS3のゲームCMで、カストロが走り去る姿に感激

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 20:54:19 ID:PpOE5h320

始めまして。ST[系セリカに書き込みをしたものです。
すぐこのスレに気が付いて移動してきました。
コピペになりますが宜しくお願いします。
すみません。ご協力願います。
板もスレも解からない状態でスレ違いなら誘導してくださいお願いします。

早速ですが、GT-FOREの5速ミッションなんですが、ギアが固くて入らなくなるという
トラブルに合いました。何をどうしてもギアが入らなくなり動かす事ができない状態になったんです。
それで、詳しく解からないのですがクラッチのところに潜り込んで「調整」というものを
やって貰ったんです。するとギアが入るようになり運転することができたのですが
ミッションからギアに伝えるまでの故障には違いないと思い、修理に出したのですが
「正常」という扱いで戻ってきました。なんですが、やはり、再びギアがはいらなくなるような症状に
なるのではと冷や汗もので長距離運転する気になれなくて困ってます。
修理に出したいのですが、どういえばいいですかね…　正常のな間は正常で
全くギアが入らなくなるのを理解して、その場所の修理をしたいと思います。
車に詳しい方、情けない話ですが車に詳しくありませんのでお手数ですが導いてください
よろしくお願いします。長文すいません。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 20:59:05 ID:wX7RtBd+0

GT-FOREってwwww

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 20:59:58 ID:PpOE5h320

すいませんｗ　長い間車種の文字気にしてなかった上に内容に対して慌ててましたのですいません。

303 ：300：2006/12/22(金) 21:09:31 ID:PpOE5h320

情報の追加です。知人にしても貰った調整なんですが「けっこういっぱいいっぱいまでしてる」
との事で常識範囲を超えてるような言い方をしてました。自分が車に詳しくないので
解かりません。知人いわく、ミッションからギアに伝えるまでのところの故障といってました。
珍しい車種なのでよく解からないという感じでした。修理に出したので以上なしで戻ってこられてので
困ってます。あれほど異常だったのに…　ガリガリ・・・ってあるときもあれば
うんともすんとも全くギアに入らなくなるので直さないと乗れませんしね…。
どういっていいのか・・・。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 21:29:34 ID:U+aCdGck0

「ＧＴ－ＦＯＲＥ」が原因で、釣りなのかマジなのか・・・・
レスに困るが、クラッチでは？
ちゃんと切れてなくて、回転が伝わってるとか。クラッチフルード減少、レリーズシリンダーがパンク、レリーズフォーク変形、レリーズベアリングつぶれ？
音とか症状を詳しく見ないとなんとも言えないと思うけど、「調整してもらって、やっと走れるようになった」「前はこうだった」とちゃんと伝えた？

あるいは、こうなる前に何か心当たり、または変わった症状は起きなかったか？とかか？？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 21:41:05 ID:PpOE5h320

>>304
ガリガリ固いときとすっと軽く入ることがあって、
最悪が全くはいらなくなります。調整を最大近くしてるのでしょうか、で、
いけるようになったのですが。症状からいけば重症ですかね・・・
助けてください。そうです、伝えたんですが戻ってきたんです。
絶対故障なんですがね。へんですから。。。。。なに！って解からないだけに
いいようもなくて、普段は「まぁ、こんなもんだろう」という扱いをされてるのでしょうか？
なんとも困っています。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 21:44:33 ID:Mfz1+Umi0

これ、使ってもいいかな？

日本語でおｋ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:05:20 ID:GJ5515ji0

気になるならミッション総取替えすればおｋ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:07:13 ID:U+aCdGck0

>>305
「クラッチのところに潜り込んで」とは、室内のペダルの根元かい？
あんまりそこで調整してアソビを詰めすぎると、常にクラッチが切れかかったような状態になって、サイアク滑らせる原因になるよ。

ちゃんとクラッチを床まで踏みつけて、レバーはゆっくり一呼吸置くように操作しても駄目だったのか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:08:57 ID:c3yQsFEz0

ふぉれ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:10:56 ID:PpOE5h320

>>308
えー全く駄目でした。ニュートラルの位置から全くです。
何度踏みなおしても無理でした。知人3人ほど見てもらいましたが全く無理でした。
だけど調整をするといけるようになったのは事実です。
フニャフニャした感触のようなきもしますがまぁ、普通に走れるようになりました。

でこてゃ、今のままで走るのもやめてほうがいい感じですか？
そうなんです、そういうのが解からないだけに助かります。
確かに修理費も恐ろしいので「ここだ！」って解かれば安心感もあるかなーと思ってますが。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:16:47 ID:U+aCdGck0

>>310
ここでの説明見ただけだと、クラッチ系の異常なのか、シンクロの異常なのかわからないが、全てのギヤが入らなくて、調整後は入るようになったって点からするとクラッチっぽいんだよな。
断言は出来ない。

以前友人のＲＸ－７（ＦＤ）に起きたトラブルに似ているが、それはレリーズフォークが破損していた。
同じようにクラッチペダルの調整をしてあげて、何とか走れるようにしてショップに駆け込んだのを思い出したよ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:23:48 ID:BOWC7idT0

>PpOE5h320
車のことが分からなくて困ってる感はヒシヒシと伝わってくるんだけど、
煽りでもなんでもなく真面目な話、日本語が非常に理解し辛いよ。

一番手っとり早いのは、その直してくれた友人(?)に、
1,現在の症状
2,何が原因と考えたか
3,何をどう調整したか
を聞いて、それを一言一句たりとも変えずにここに書き込むことかな。
あなたはその時出てくる用語の意味を理解しなくていい。
あなたはその時出てきた言葉のどれが重要でどれが無意味かを判断してはいけない。
メモなり録音するなりして、言われたままを書いて。

まぁ、304、311のいう通りレリーズ周りっぽい気もするけど・・・。
その場合、いつかクラッチが切れなくなってギア入らなくなるね。
遠出はしない方が無難。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:24:34 ID:PpOE5h320

>>311
そうですか・・・助かります。
知人は「クラッチもミッションも異常はなく、ミッションからクラッチに伝える
ところがおかしい感じ。油圧の問題か、伝えるところが変と言ってました」
おそらく。。。ってことでしたが。今回の修理にてミッションオイルは交換されています。
ので、そこは大丈夫だと思いますが。色々考えてみても、症状からいけばクラッチぽいですか。
色々想定してくださってクラッチとなるなら、そんな気もします。
レルーズフォークと言われても解かりませんが、このまま乗るのは危険ですよね？
解かりました。修理に再度だします。

最後にお願いします。
どういって車屋、修理屋を相手に言えばいいでしょうか？
自分がわからなくても、うまく修理されて帰ってきて欲しいので
伝え方を教えて下さい。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:25:45 ID:PpOE5h320

>>312
ありがとう。解かりました。
そうします。有り難う。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:27:22 ID:c3yQsFEz0

デラに持っていけばおｋ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:28:58 ID:PpOE5h320

修理高そうですか・・・・・・・orz
ざっとどれくらいでしょうね・・・・・・・orz　ほんとにorzですね…ｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:31:56 ID:U+aCdGck0

>>313
「ミッションからクラッチに伝える」じゃなく、クラッチペダルからクラッチに伝えるところじゃなかったか？

単純な原因としたら、ここが一番怪しい。
フルードはホントにちゃんと入ってたのか？エア抜きはしたのか？
一度フルード切れになって、エア抜きもしないで補充したとか、あるいは今もフルード足りてないだけとか、簡単な事でこういうトラブルになるよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:57:29 ID:PpOE5h320

>>317
あなたさまにみてもらいたいですよｗ
ありがとうございます。お手数おかけしました。
色々かんがえられそうですね。解かりました。
どうにか修理にだします！訴えますｗ
今度こそ。有り難う御座いました。参考にします。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 23:00:26 ID:PpOE5h320

あ、あのミッションからクラッチ、クラッチから、
すいません。そのようなことでした。

クラッチに伝える、までの、ところ。ギアに伝えるまでのところ、
がおかしい、伝える機械の故障か、盛業してるコントロール？
デンキ式でしたっけ？油圧式でしたっけ？この機種かわってるんですよね。
車種ですねｗ　とにかく、すいません。迷惑おかけしました。
参考にして修理出します。ありがとう。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 23:49:06 ID:BOWC7idT0

>>319
だから日本語(ry
てかとりあえず落ち着けw

神奈川周辺なら、今週末とか年末年始とかに見てあげられるんだけどなぁ。
見るだけになりそうだけどw

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 00:02:08 ID:Et+Y6n2f0

落ち着くとかいう以前に、自分の書いた文章を書き込む前に推敲して欲しい

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 00:26:25 ID:Q+6kn5WY0

自動翻訳機使ってる人かも

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 00:30:22 ID:G4ITum0n0

ディーラーって月曜日に開きますか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 00:52:17 ID:BiYCkjKXO

プレステ３欲しい

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 00:52:25 ID:jQ7TQYEF0

ここまで日本語が不自由な人っているのか？w
ありがとうの後に有り難うとか、句読点も酷すぎるし、なんなんだ？

よっぽどタイピングが速くて思いついたことを瞬時に打ち込んでるのか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 01:25:19 ID:G4ITum0n0

ディーラーでいくらかかるかな修理費。だいたいどの部位の故障ってわかったでしょう？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 01:26:53 ID:Q+6kn5WY0

外人じゃね？ｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 01:28:28 ID:G4ITum0n0

そうです。イタリア生まれのハーフです。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 01:29:46 ID:HAIFuUcP0

よくわかんないんだけど・・

クランクシャフトからフライホイール側にオイルが漏れて、
クラッチディスクが粘着（ペダルを踏んでもクラッチが切れない
状態)してしまい、ギアが入らないという現象がある。
C-○NEの人も、たまにあると言っていたぞ。

修理に出すなら、店の人に同乗してもらい、症状をしっかり確認してもらうこと。
これ基本。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 01:36:36 ID:es6qngAE0

>>329
そこまでイッってたら、かなりのオイル漏れ（にじみレベルを超えて）があるだろうね。
普通はフライホイールの回転で飛んでいくから、クランクと反対側のクラッチには入らなさそうだが・・・
実際有ったみたいだからそうなんだろうな。その場合はクラッチ滑りや煙（異臭）発生も併発しそうだが。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 01:39:31 ID:es6qngAE0

とにかく、日本語の書き方うんぬんに関してどうこう言ったって、何の解決にもならないんだからいちいち書かなくたっていいだろ。
適当に読めば内容わかるし。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 01:47:20 ID:F1Vqvgpc0

セリカのホアと同じヨタ車のi-ホアとは４WDのメカ的に構造ちがうの？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 02:20:38 ID:53VGKTRv0

>>328
じゃあイタリア語でおｋ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 02:42:02 ID:AQDOYGOD0

>>333
レス出来るヤツがえらく限られてくるんじゃ・・・。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 05:59:34 ID:G4ITum0n0

>>333
常識的に考えろよ。日本の掲示板でイタリア語で書いてどれだけの理解が得られるのかと…
あほかとｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 06:46:01 ID:CTF2A2UP0

ネタにまじレス居るのかと…
あほかとｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 07:14:27 ID:Q+6kn5WY0

>>335
あ～あ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 07:20:40 ID:ZgTWGgjd0

>>336-337
くっさｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 08:37:08 ID:BiYCkjKXO

ちゃんと語ろうよ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 09:27:36 ID:JG3l7BR30

俺も、そろそろクラッチやばかったり・・・

クラッチ板の交換って幾らくらいかかった？

341 ：340：2006/12/23(土) 09:28:33 ID:JG3l7BR30

言い忘れた。ST２０５で。
202や18＃での値段も知りたいです。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 10:41:51 ID:ZJ+UfhIz0

>341
ST２０５で、12万ぐらいだったと思う。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 10:50:26 ID:JG3l7BR30

>>342
ありがとう。12万か。エンジン下ろすから他にも色々交換しようかな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 12:26:39 ID:jQ7TQYEF0

>>335
おまえのその貧相な文章力…というよりあまりに悲惨な日本語の前だと、誰もが哀れみの目で見てるんだから察しろよw
人並みとは言わんが、せめて幼稚園児並の文章力を付けてからこいwww

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 19:32:20 ID:OqKhilxi0

>>344
貴様の意味不明な言動は見るからに支離滅裂奇々怪々乙といった感じだが
在日さんの日本語でももう少し上手だぞ。ダブリュー並べて喜んでる暇があるなら日本語の勉強してきなさい。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:21:22 ID:jQ7TQYEF0

>>345
一生懸命、四字熟語辞典片手に頑張っては見たけれど、もともとの脆弱な語彙力が悲鳴をあげてる感じがよく出てるなw
ようやっと句点の使い方が解りかけてきたようだけど、日本語には読点もあるってことを理解しないと駄目駄目

ま、まだまだ読点の理解には程遠いようだけどwww

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:26:47 ID:+3aousuM0

スプリンターの４ＷＤとＳＴ２０５の挙動が同じで泣きそうになった

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:41:38 ID:OqKhilxi0

>>346
おいおいおいｗこれはこれはｗ
しかし鼻水垂らせて必死の形相で片言の日本語らしくモノを並び立ててるが
まぁなんとも哀れで不憫だな。ピーピー泣き喚いても己のレベルが上がる訳でもないぞｗ
己の在り方をしっかり考えて精進しなさい。お察し致します。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:47:17 ID:OqKhilxi0

遅ればせならがお察し致しますｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:50:36 ID:kQLTFO8O0

醜い争いはやめろ中卒共
俺のように高卒派遣、つまりエリートから見れば貴様らは目糞鼻糞なんだよ下級戦士が

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:58:46 ID:jQ7TQYEF0

>>348-349
読点も満足に使えない可哀想な人を、これ以上虐める様なことはしたくないんだけどなぁw
とりあえず、その意味を解らずに使ってる感満点の付け焼き刃な文章は、端から見ていても相当恥ずかしいだけどwww

しかし頂けないのは、内容のないオウム返しは勿論のこと、この手の身の丈にあわないことをしようとする馬鹿特有の自己矛盾を
さっそく>>345,348の連続のレスで起こしている点で、これは形成的な思考ができていない証拠だなw

読点を持ち出すとさらに文章が崩壊するのは、それこそ在日くんの特徴だよねぇwww
日本語が難しいんだったらハングルでもいいよ？
もともとハングルってそういう物だしw

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:03:21 ID:jQ7TQYEF0

それと>>349はなんなの？
作為的な釣りなのか、本気の日本語不自由の限界なのか、遅ればせ奈良がねぇ…w

釣りとしてはセンスがなさ過ぎるし、やっぱり本気でやっちゃってるんだろうねぇw悲惨

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:04:59 ID:LI5KvY5w0

>>351
ｸｻｻｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:18:05 ID:IiN17Umg0

低脳ばっかだなｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:19:51 ID:jQ7TQYEF0

で、自称イタリア生まれのハーフ、でもその実は日本語不自由の在日朝鮮ﾋﾄﾓﾄﾞｷの｢奈良が｣君は、
その幼稚なID変えで自演が成立してると思ってるのかな？w

バレバレなのに気付いてないのかも知れないけど、ここまで露骨だとバレバレにならざるを得ないんだよwwwわかる？w

ID:PpOE5h320
　　　↓
ID:G4ITum0n0
　　　↓
ID:ZgTWGgjd0
　　　↓
ID:OqKhilxi0
　　　↓
ID:LI5KvY5w0

特に>>335,338は日本語不自由は勿論のこと、そのDQNっぷりが垣間見える良い下手くそな自演だねw

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:20:18 ID:LI5KvY5w0

>>351
ｸｻｗ

ｸｻｻｻｻ!!ｗｗｗｗｗ

ｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:21:36 ID:LI5KvY5w0

>>355

ﾌﾟｯｽ～ｗ

ｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:23:48 ID:jQ7TQYEF0

理屈で敵わないと判断するやいなや、自己矛盾全開で荒らしに走るしか能がない…
いや、そもそも人としての最低限の能力が欠如してる在日朝鮮ﾋﾄﾓﾄﾞｷの｢奈良が｣君ｶﾜｲｿｽ(´・ω・`)

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:24:36 ID:LI5KvY5w0

>>358

ｸｻｻ!!ｗｗｗ

w

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:28:49 ID:jQ7TQYEF0

あぁ、やっぱり…こうなることが簡単に予測できたからこそ、親身になって警告してやったのに…馬鹿な奴
これでもう｢奈良が｣君の愛車は直ることはないのか…

いや、こんなキチガイに乗られるぐらいなら、このままの方が車にとっても幸せだろうねwww

それに、今更どんなに手の込んだ自演でもって信頼を回復しようにも、その壊滅的な日本語が自分の存在を嫌でも知らせちゃうんだろうなぁw

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:30:53 ID:LI5KvY5w0

利口な奴は言葉を選ぶのも利口だがコイツは女のようにウダウダ
泣いてるだけで訴えたいことも伝えたい事も理解不能。「哀れ」という言葉が良く似合います。
それに子供だましのような言葉に釣られてくるｗ低脳である証拠。
それに日本語や言葉にコンプレックスがあるようで人に強い嫉妬心を見せる。
これも己の愚かさの象徴。気の毒で涙が出そうだ本当に。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:33:01 ID:jQ7TQYEF0

>>361
いいからさ、いい加減読点の使い方覚えようなwww

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:35:13 ID:LI5KvY5w0

さて皆さん。荒らしはスルーですよー。
荒らしを相手すりほうも荒らしですからねー＾＾

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:39:53 ID:jQ7TQYEF0

>>361,363
ほれ、お前用に直してやったぞw

利口な奴は言葉を選ぶのも利口だがコイツは知恵遅れも真っ青の日本語不自由
泣いてるだけで訴えたいことも伝えたい事も理解不能。「哀れ」という言葉が良く似合います。
それに子供だましのような自演を本気でしてくるｗ低脳である証拠。
それに日本語以前に言語中枢に強い障害があるようで人に強い嫉妬心を見せる。
これも己の愚かさの象徴。気の毒で涙が出た本当に。

｢それに｣の繰り返しとか、読点皆無の読みづらい文章は、お前の頭の悪さを表現する為にそのまま使わせてもらったwww

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:41:13 ID:LI5KvY5w0

ほらきたｗ　書き込み時間を見てくださいｗ　最後に餌を付けて置くと鬼の首を取ったかのように釣れますでしょｗ
これが低脳の特徴なんですね。一般の人なら「あ、タイピングミスだ。誰でもある失敗だな」
と、なんてことなく流すのですがお馬鹿ちゃんは、このように己の知能レベルを露にして必死に食いつくのですｗ

さぁもう終わりにしましょうね。荒らしはスルー＆放置が鉄則です。
以後自粛しますね。皆様も勿論静観ですよ＾＾

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:45:26 ID:jQ7TQYEF0

>>365
お、ようやっと読点打てたじゃんw
俺の教育の御陰だねwww感謝しろよw

こんだけ騒いでおいて、今更スルーとか言い出せるキチガイの発想には付いていけないよwww

で、いつになったら次のIDになってくれるのかな？wﾜｸﾜｸ

367 ：211：2006/12/23(土) 21:50:37 ID:T1lW5mjz0

>>212
遅レスゴメソ。
マジっすか…。予算が厳しいが㌧クス。
やってみる価値はありそうだね。

>>366
荒らし去れ。通報しといた。

368 ：212：2006/12/23(土) 21:56:28 ID:HAIFuUcP0

>>367

まだ長くのるつもりならば、お勧めだよ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 22:08:08 ID:KZBEFSsI0

チーム施工よろしく、こうやって自演(世論)を誘導するのか。
こんな過疎スレで自演しなくてもｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 22:14:15 ID:qUMnDVAJ0

昨日質問に真剣に答えていた俺はどうすればいいのですか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 22:20:35 ID:KZBEFSsI0

自演している方は
ST205のミッションですがドレンは幾つあるか知ってます？
２分以内に答えてねｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 22:34:56 ID:TQtJuK0H0

２０５個

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 23:52:11 ID:dW/yd35T0

オーバージャン！ロ～ングイ～ズィーライッ！！　そういうこと？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:23:12 ID:AYOEI5Km0

チョンブレーキのチョビチョビサイド？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 01:08:18 ID:sEADHuY60

見苦しいガキの口喧嘩など放置ですよ…。

来月は11年目の車検、これまで何のトラブルもなかった205WRC君…。
さすがにクラッチもいつなくなるか不安になって来ました。
塗装も全体的にﾏｯﾄｼﾙﾊﾞｰ、こりゃ大出費がそろそろだと貯蓄に走っています。
皆さんも頑張って末永く可愛がりましょうね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 01:50:17 ID:OgdHYihn0

キャッスル5W30燃費（・∀・）ｲｲ！
ST205を街乗り買い物仕様に使って8.5Km/L走る＠神奈川

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 03:55:19 ID:cKKK+Qcs0

ST205のウイング普通のラリー試用じゃないノーマルで12万キロとか走ってる
ちょっと全体にボロメならいくらで売れるかな？
どこに売れば高く買い取ってくれる？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 09:58:58 ID:/e922z9c0

飼うときは80はするよな？50くらいか？わかんねｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 10:12:12 ID:T7KMSYzeO

>>377
恐らくH6年式かと思われるが、程度も大事だけど年式、色、装備品等で変わるから聞くなら詳細書かないと誰も答え様無いかと。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 14:11:02 ID:ukZgHToh0

>>375
コンパウンド入りのカーシャンプー使ってもダメかい？
おいら、昨日のクソ寒い中、頑張って洗車して磨いてあげたら、
くすんでたのがピカピカになったよ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 23:20:52 ID:fI2rxxfw0

知り合いの店にＳＴ１６５が置いてある。錆とか事故歴は無いみたいだけど、
整備しづらいから廃車にするらしい。乗ると面白い車なんだけどねぇ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 02:12:33 ID:ZST9bq5V0

いつも通勤で走る道の途中のアパートに205が止まってたんだけど、
最近見かけないなーって思ってたら、よーく見たらエボに変わってたorz
なんかちょっと悲しかったな(´・ω・`)
誰が乗ってるのかも知らないけど、心の中でヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノﾅｶｰﾏって思ってた。
こうやって姿を消していくんだな･･･

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 02:29:28 ID:YnmRzM2G0

ﾊﾟﾜｰが物足りなくなったらｲﾝﾌﾟｴﾎﾞに行くわけか・・・

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 07:59:07 ID:r5Koptn/0

モータースポーツやってると次第にエボインプに流れていってしまうな・・・
セリカ遅いんだもん。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 10:53:44 ID:8wqiTbtIO

>>381
もったいなぃｗｗ　165良いよね、欲しいなぁ(＊´Д`*)

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 12:17:20 ID:1/nY0Z3RO

>>384
競技では遅いよね

理由
改造範囲がレギュで決められてるから

100万でセリカ買って300万かけて改造すればいいよ

新車のｴﾎﾞｲﾝﾌﾟとコストは同じ

そして果てしない泥沼へ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 14:53:08 ID:KKOxhMybO

>>381
オクには、出品されないのですかね～
是非、外装をバラで・・・・

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 21:13:07 ID:MX+Sd0Ye0

アンダーガード付けたいけどどこにもない・・・ｵｸにも・・・ラリー車なのに・・・

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 22:19:19 ID:1/nY0Z3RO

>>388
ストリートライフとかいう所で165、185、205用出てるぞ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 22:35:37 ID:1/nY0Z3RO

S耐とかでTRDの羽使ってるけど

あれ性能いいのかな？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:32:23 ID:mIg4bNDs0

>>388

アンダーパネルならC-oneから出てるんだけどね。
ラリーするなら、別の方法考えたほうがいいよ？

街中走るだけならアンダーパネルで十分。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 01:46:18 ID:vaySABs/O

>>390
レースで使っているくらいだから、空力はいいはずだ。GT羽には劣るが。
TRD羽とバリスのバンパーは、S耐の指定部品になってた。
バリス、水温かなり下がるらしい。そんな事をレース屋が言ってたな。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 21:25:46 ID:NVAYVpZxO

>>392
現在純正下駄羽
貰い物のTRD羽を持ってる

見た目は純正好きなんだけど

迷う

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 00:10:05 ID:YaBd8V5N0

>>393
使わないならチョウダイ＜TRD羽

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 03:25:17 ID:DZYGAzdIO

205ﾃﾞﾋﾞｭｰしてすぐ購入、今2台目なのですがﾏﾌﾗｰ破損で純正か社外か迷ってます(燃費的に(^^;))
1台目の時HKSのﾏﾌﾗｰ、ｷﾉｺ、ﾌﾞﾛｰｵﾌ組んでかなり燃費低下した記憶あるのですがﾏﾌﾗｰだけでも大幅に低下するでしょうか？(今の車両は無改造)
みなさんの燃費やﾏﾌﾗｰだけだけどこれだけ走る、等教えていただけませんか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 03:27:28 ID:DZYGAzdIO

補足、1台目も2台目も同じH6年式WRCです(^^;)

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 10:28:48 ID:76CJVLyL0

どう考えても踏み方が悪いだけ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 19:39:32 ID:nEsaGaJw0

>>395
緑の毒ｷﾉｺは使ったことがありますが自分の場合
リッチ方向にDジェトロ、ECUが働くのか煤でまくりでした。

ポン着けECUに換えても同じだった。
アノ頃は俺も若かったなあｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 21:27:14 ID:DZYGAzdIO

>>397　>>398
当時まとめて付けたので単体での燃費ダウンがわからないんですよね(^^;) 確かに私も当時飛ばしてましたが…(T_T) でもﾌﾞﾛｰｵﾌはあれだけでかなり燃費下がると聞き、外したところ、確かに燃費回復したのは覚えています。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 21:37:06 ID:cOeLRpJz0

ターボで燃費は気にするな。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:43:27 ID:uY2QwWQT0

キノコよりノーマルの方が良いよ。

マフラーは抜け良くしすぎるとトルク落ちる。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:45:55 ID:8mK7FA/p0

トルクが細くなったならもっとタービンを回せばいいじゃない

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:05:23 ID:jf/62bg00

昨日タイヤ館にST205のスタッドレス買いに行ったら石橋さんちでは純正サイズは作って無いって言われた。
で自動後退に行ったら他のとこでも作って無いって･･･
インタークーラーが水冷、スーパーストラット、エンジン降ろさにゃミッション降ろせない･･･
特殊な車だとは思っておったがタイヤまでorz
手間と金のかかる奴だ、まったく( *´Д`*)

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:28:53 ID:hzIGiFPQ0

>>403
スタッドレスなら２０５/５５Ｒ１６がいいのでは？
ただ、純正の７．５Ｊだとちょっと引張り気味だが。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 02:04:01 ID:aaDhzWEuO

>>402
すると燃費は一騎に落ちる。
ターボ車なんだから、燃費を気にするならひたすら
負圧で走るべし。
燃料マップは、ブーストの立ち上がりの領域が特に
濃くなってるからね。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 08:25:59 ID:e+hKnQ990

学園際の後片付けで、下広と共に作業する
藤井と純を見て、歯軋りして悔しがる漢を発見。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 08:35:22 ID:HA6UI5D60

>>405
それじゃターボ車に乗ってる意味無いね（ｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 09:52:31 ID:Kxw7TN9e0

純正ホイールに225/50でいい感じに走れるよ
205/55はタイヤがよれて気持ち悪い

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 11:18:09 ID:TcY93Y090

>>403
横浜に純正サイズあったはず。
ただし、相当型落ちモデル。

純正ホイールじゃない人はどうしてる？
うちは８Jなんだけど、225/50にしようか悩み続けて早３年
いまだに上記の横浜履いてる。溝はまだ有るけど・・・

410 ：403：2006/12/28(木) 21:02:16 ID:jULfgJEF0

結局、今履いている225/50R17の夏タイヤを脱いで履き替えることにしました。
横浜のIG10、一番安い見積もり。
本当は純正サイズでスタッドレスとホイール欲しかったけど財布が･･･
205/55で細くなるのは嫌だし、225/50がいけるとは知らんかったしorz
まったく手間と金がかかる奴だが、かかればかかるほど愛い奴だ( *´Д`*)

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 21:06:08 ID:k5CSK0lq0

ちょｗ
225/50R17って外径でかすぎ

412 ：403：2006/12/28(木) 21:24:28 ID:jULfgJEF0

がふっ、225/45R17でしたorz
“225/45R17”を書き取り100回するので許してくださいｗ

413 ：405：2006/12/29(金) 18:37:54 ID:mZUCv3KLO

>>405
そのとおり。故に>>400

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 19:38:29 ID:nlAGRVgS0

凄い自演をみた。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 16:49:58 ID:UgsbMOji0

ST205に履ける１６インチ８J探しているのだが
TE37の8Jって無くなったのね。。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 21:53:09 ID:sp+yHj8w0

うは、コンビニまで買い物しに行こうとしたら、バッテリー上がっているぜorz

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 01:52:55 ID:1ipL6CBVO

さて。うちの205も11年落ちとなった訳だが。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 04:22:32 ID:6mCw6qcU0

おまいらすごいなｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 10:23:34 ID:To5DeFeZ0

今年でウチの205も10年選手だ･･･

420 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：2007/01/01(月) 13:30:23 ID:76IUfXMi0

平成６年式なので、１３年落ちだ。。。
でもまだまだ元気！！ヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ

ｱｹ（・∀・）ｵﾒ!!　ｺﾄ（・∀・）ﾖﾛ!!

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 18:48:15 ID:zDJMduZWO

>>420
奇遇ですな、俺のも９４年式。
ま、たったの１３年落ちだからまだまだこれからな訳だが。
（　＾ω＾）

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 11:19:47 ID:Xg/7fgUMO

>>421

おやおや。奇遇ですな。私も94年式ですわ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 15:35:48 ID:noTeU8KSO

非常に迷ってます

後期下駄羽
WRC下駄羽
TRD羽

３つ持ってるんだが
どれが似合う(格好いい)と思う？
色は白

どれも格好よく見えて非常に非常に迷ってます

意見を聞かせてくれ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 18:18:08 ID:HQ7jLY9q0

>>423
あと2台買えば解決

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 19:57:34 ID:FOxqhmMQ0

>>415
16ｲﾝﾁ7Jで我慢。
中古のTE37、8Jはタマ少ないし。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 22:36:04 ID:LXVhvvKq0

>>425
7Jって履けるの？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 23:03:00 ID:FOxqhmMQ0

新品だと7J OFFSET+33

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 23:37:49 ID:noTeU8KSO

>>426
純正7.5jだから問題ないだろ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 23:46:43 ID:Xg/7fgUMO

>>423

TRDいいと思うよ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 20:18:30 ID:bxyo70SK0

>>427
7Jの鍛造ならバネ下軽くて225/50R16の組み合わせで
乗り心地も両立できてｳﾏｰな予感。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 21:37:31 ID:XBUhb4N5O

7jに225ならグニャグニャで乗り心地重視だね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 22:15:52 ID:bxyo70SK0

標準リム幅だからバランス良いと思うけど。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 22:34:48 ID:6WfRELGn0

岐阜の人ですか？
http://akiba.ascii24.com/akiba/news/2007/01/03/imageview/images830458.jpg.html

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 01:51:50 ID:WFPEwgzY0

>>431
それﾆﾀﾞｰ、ｼﾅﾀｲﾔ？
ｻｲﾄﾞｳｫｰﾙの剛性がないから。

純正部品のコピー商品も出回っているから要注意。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 02:03:17 ID:b5M/YmP80

>>433
車が可哀想だからやめれ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 14:32:31 ID:hbMPgiXX0

>>433
貴重なﾌｫﾚが・・・

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 16:35:30 ID:22NKG/JZO

>>433
それ、ボンネットとバンパーかえてるけど、車は202だよ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 09:36:14 ID:lCOS+oe+0

あげ

439 ：最強セリカ：2007/01/05(金) 10:43:44 ID:4GHM2OR3O

おれの205が街海苔でリッター10km/h走るって言っても他スレで信じてもらえない

カタログ燃費
10･15モードで10.6だから有り得ないって

ｵﾏｴﾗのセリカも都心部じゃないならそのくらい走るだろ？
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

440 ：最強セリカ：2007/01/05(金) 10:51:54 ID:4GHM2OR3O

あ間違えた
×リッター10km/h
〇10km/L

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 15:17:22 ID:Gy2OyksH0

エアコン切ってればそれくらい走るよ
エアコン入れてると９ｋ位まで落ちる・・・

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 19:34:24 ID:7WUO7TJP0

H6式のST-205なんですが、独身時代は多少いじってました。
最近は足回りからｷﾞｼｷﾞｼ鳴きます。
ﾊﾝﾄﾞﾙを切っても変な音がします。
どうすればよいのでしょうか？
子供ができて新車も無理ですし、お知恵を貸してください。
安く済むと助かります。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 19:40:19 ID:TmDlDY2r0

新車が無理なら中古のパッソでも買ったら？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 19:56:23 ID:4F+Py5T0O

>>442
それは弱いとこだから、仕方ない。修理も安くはあがらない。
ロアアーム、ショック、ステアリンクラックなどが怪しいかな。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:37:23 ID:Xh9L4ZFqO

いきなりな質問ですみません。

ST205って実燃費が10．15モード（10km/Lくらいでしたっけ？）燃費を
余裕で上回る車だという話を聞いたんですが本当ですか？
STに限らずセリカ全般そのくらい燃費いいんですかね？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:43:06 ID:Xh9L4ZFqO

>>445
あ、205が抜けとったｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:45:34 ID:NY57xeEN0

>>445
んなワケねーだろ。
普通に走っても６～７、よくて８くらいじゃないかな。そもそもハイパワー＋４WDターボに燃費を期待するな
前輪駆動のSS１、２とかだったら１０くらいは走るんじゃないかな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:06:01 ID:Xh9L4ZFqO

>>447
素早い解答ありがとうございます。

車板の方に「最強セリカ」ってトリ無しコテがいるの知ってます？
あっちでは結構有名な痛い奴なんですが
そいつ異常にエボインプを敵視してエボインプ・スレに粘着してるんですが
「エボインプなんて燃費クソだろ、俺のST205なんて街乗りでﾘｯﾀｰ10ｷﾛ以上普通に走るぜ」
とか煽ってたんですよ。
俺はエボ海苔ですがST205も大好きなんで
コイツの自己中なカキコがウザくて許せなかったんですが。
やっぱりあいつ、ただのカタログ脳内厨みたいですね。

リアル海苔の方、どうもありがとうございました。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:15:33 ID:wZPkG4MeO

>>447
そりゃ悪すぎじゃないか？
9～10走るぞ。
けっこう前に11前後走るって言ってた椰子もいたな。個体差激しいのかな？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:29:41 ID:u5Wia9BH0

名古屋市内で６～７、郊外行くと８くらいだな。＠２０５

451 ：448：2007/01/06(土) 01:10:02 ID:ozH862g30

>>449-450
う～む、ノーマルと弄ったのとの差なんでしょうか？
ノーマルだとリッター10超える個体もあるのかな？

とりあえず、車板で悪名上げつつあるあの自称・最強セリカ海苔をなんとかしたいです。
せめて脳内かどうかだけでもハッキリさせたいので、こちらの皆様、よろしければ
リアルで乗ってる奴なら普通答えられるがカタログ脳内厨には回答は無理っていう質問
（ST205独自のスイッチの位置等）ありましたら、教えていただけませんでしょうか。
あのまま野放しにしてたら、あちらでのST205のイメージがどんどん悪くなってしまうので。
（でも本当にリアルで乗ってる奴だったら、STセリカファンの俺としては余計に痛いな・・・orz）

452 ：448：2007/01/06(土) 01:35:58 ID:ozH862g30

げげっ・・・スレの上の方を見てなかった・・・
あいつ、このスレに来てたのか
>>439
↑煽り厨のくせにイイ奴ぶってんじゃねえよ。
お前の車板でのカキコがココの方々にも迷惑なの解かってんのか？

というわけで皆様、>>451の要望は意味無いので却下させていただきます。
ただ、あの「最強セリカ」は車板では専用スレまで立てられてる“要注意ブラック”だということだけはお伝えしておきます。

どうも失礼いたしました。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 09:57:43 ID:90b7H2pV0

>>449
リッター11km走るって言ってたの、多分オレ。
H8年式を、何もいじらずドノーマルで乗ってたときは、それくらい走った。
リアスポを後期型に換えて、エアクリをアペックスの剥き出しにしたら、
8kmまで下がった。多分、「プシィー！」って音に魅せられて、踏み込む
ようになったせいもあるんだろうけど。今年、マフラー換える予定だから、
さらに下がると思う・・・・・・。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 12:12:21 ID:a4K7WMR70

>453
まさに踏み方の問題だねｗ
４４０だけど、EVC外して、機関系は、剥き出しエアクリ、Fパイプ・マフラー交換の状態だけれど
１０程度は走るよ
平地なら２０００ちょっと回ってれば十分流れに乗れるしね
それで６０－８０キープしてれば燃費も伸びる

２０５で加給領域ではない（負圧～大気圧）場合のトルクってどれくらいなんだろうね
大気圧と同等に成るって事はタービン働いてるじゃないｗっていうのは気にしちゃいけないということでｗ
次はNAも考えてるので参考にしたいｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 16:34:31 ID:QIO7WB+G0

高速80km/h巡航なら14km/lぐらいだな。
街糊で7～9km/l。無駄に加速したらもっと悪くなるだろうね。＠横浜
改造はマフラーぐらい。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 20:06:17 ID:uZkeiFU90

ST205は60Km/h定置走行燃費16.0km/L。
環境が揃えばスペック上最高16.0km/Lでるので16.0以上の燃費をほざいて無ければぶっちゃけ許せる。

もともと10/15モード燃費の10.6なんて適当に計測したのに違いない。
今、小型車のカタログ燃費を良くする為に頑張っている
プロドライバーがST205に乗って燃費テストに挑めば12km/Lくらい出すかもしれないｗ

457 ：421：2007/01/06(土) 20:08:29 ID:QbbPobBxO

何事もガバッとは踏まずに、各ギア平均３～４千ｒｐｍで繋いで流す郊外乗りでだいたい８，８km/l。
ちなみにアイドリングのみでミートして「のソ」と発進するのがスタイル。

>>453
前スレの高速１００km/h巡航でリッタ１１km超をマークした方でつか？
あらゆる意味で「漢」ですな。
アタマが極めて簡素な俺の場合、その速度で巡航出来るのは最初の５分だけで、それから先はつれづれなるまま
につい踏んじまう。
（´・ω・`）

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 20:35:27 ID:oVGNcpv80

満タン法で各自、高速道路・市街地の割合
巡航速度、首都圏、地方で条件違うのに不毛ですな。

459 ：451-452：2007/01/06(土) 20:42:43 ID:ozH862g30

>>453-457
情報ありがとうございます。

皆様のお話を聞いた感じだと平均的なST205の燃費は
高速巡航は10km/L越える事あるけど街乗りではそうそう10km/L越える事はできない
というのがリアル海苔の方の普通の経験のようですね。
それでも私のエボに比べたら断然燃費良いなあ・・・羨ましい・・・
次の乗り換え、マジでST205を候補に検討したくなってきた。

ちなみに例のアイツは車板の方で
「街海苔でもリッター10km以上普通に走るぜ？お前らがドヘタなだけだろっ」
と吠えております・・・。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 21:08:37 ID:T9af17480

＞セリカって大昔の車じゃん。エルグラは３０００のＶ６。
パワーでも勝ってるし、マフラー変えてるし、車高調でしっかり足キメてるし、おいらが負ける
わけないじゃん。まあ、峠をガンガン攻める趣味はないけど、挑発されたら
反応しちゃうんだよね。
↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168080191/l50

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 21:11:56 ID:uZkeiFU90

>>459
自分のST205乗ったことのある私の友達が
別の友達のエボ８新車に乗ったとき「GT-FOURに比べ物にならないくらい凄く静か」って言ってた。

新しくて静かな車はEg回転数やスピードが高めでも気にしないが
10年以上昔の設計で車年齢10年程度の車は60km/hで走っても五月蝿くて
本能的に車をかばうように走るから燃費が良くなっているだけとおもう。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:00:02 ID:vGIVTkPh0

俺のST２０５は５年前までデートカーだったけど、彼女に振られてガチガチの足、内装無し、ロールケージ、クロスミッソンの競技仕様に進化したぜ！
たった燃費の２，３キロの違いなんて気にしない。
せっかく風前の灯火の2リッターターボなんだからもっとハジけたカーライフを楽しもうや
一度きりの青春なんだぜ？この手の車では楽しんだモン勝ちだよ。

463 ：450：2007/01/06(土) 22:39:45 ID:Q+W042lh0

ノマールの俺っていったい。。。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:09:08 ID:AL61+VMr0

CMでLS460に追突しそうになってるのはセリカ？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:49:44 ID:QbbPobBxO

>>463
ノーマルなら要するにトータルバランス一番無難＝間違いないて事でしょ。
俺のはエンジン＆脚ノーマルで、毒キノコ＆社外マフラ。（買った時のまんま。ついでにサンルフで２０kg増）

なので運動性＆燃費はノーマルより悪化してると思われ。
（＾ω＾）

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 00:16:57 ID:rfQEaAp20

>>462
まぁね。これからタマ数も減ってくるし、車が可哀想にならない程度に愛でてやりたいね。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 01:05:08 ID:58pGwDyE0

オフセット+48のインプ用ホイールを貰う予定なんだけど
ST205に組み付ける際、ワイトレの適合サイズ等ご存知の方…
もしくは試したことのある方、教えてもらえませんか？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 01:17:24 ID:DUBiUxNLO

>>457
それ回しすぎジャマイカ？
2500でシフトうpで2000を目安に巡航すれば軽く10km/L走るよ。
深夜の田舎道は12走ったし。
逆に高速は燃費悪化
70～80km/hくらいで巡航が一番燃費いいorz

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 01:36:40 ID:cHli4Cj40

2000巡航じゃエンジンに負担かかりすぎじゃない？
エンジンが息苦しそうだよ。
俺は最低2500巡航ぐらいかなぁ。

５速で2000巡航なら10km/ℓいくかもね。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 02:07:15 ID:NTCoPrHsO

>>468
いきなりブースト掛け過ぎず、それでいて適度にメリハリ効かせようとする自己満足運転なので、緩やかに回転上げつつ
往々にして４千前後で繋いでます。
（特にローとセカンド）

燃費を少～し気にしながら、仰る通りそのじつ燃費二の次な運転の訳ですね。
単なる４気筒＆負圧と、ターボ正圧の半々くらいのつもりで乗ってます。
（＾ω＾）

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:51:19 ID:wFkp6kRV0

その昔２０/L以上走った上に全然減らなくてスゴイとおもってたらゲージ壊れてた

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 14:32:14 ID:2f9luNXPO

昔、燃料ゲージは半分以上残っているのに、貧乏ラン
プが点灯してあせったことがある。
放置したらいつの間にかなおった。結構こわれる箇所
みたいだ〈燃料計

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 19:54:09 ID:JpWQjkg/0

>>469
ゴン太Fパイプ、ゴン太マフラー、毒キノコなら
息苦しいね。ノーマルなら普通に街乗り対応ですな。＜2000ｒｐｍ巡航

燃費悪い人は使用環境もあるけど、使用しているｵｲﾙ粘度もあるんじゃない？
冬の街乗りに15W50とか。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 19:58:09 ID:b4ZPWiaa0

>>472
昔、フロートセンサーがマウントから外れていたよ。
プラスチックの爪で固定されているだけだから外れやすい。
改善する余地ｱﾘなのに。トヨタは・・・

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 16:31:13 ID:Sl8kjhHP0

買ってから今まで順調だったのにお逝きなりました・・・orz
エンジンを取り出したらクラッチの故障という事です。

エンジンを降ろしてクラッチの交換になるのですがこのついでにして貰える、
またはして貰ったほうがいい事とかありますか？今の間ならお願いできるはずですので。
「ついでに○○の交換お願いしといたほうがいいよ」みたいな事はないでしょうかね・・・。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 18:19:57 ID:lh3cZMhK0

ありきたりだがエンジンマウントは交換すべし

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 19:22:48 ID:iIdFkIMo0

外から打ち変えられるオイルシールを変えておくといいよ
降ろしてしまうなら手間はないし、部品代は大した事ない。
それでいていざ漏れてしまうと超厄介ｗ

降ろしてしまっているならEG周りのゴム製？部品総取替えもオススメしたいのだがｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 19:27:34 ID:iIdFkIMo0

と、書いてて思ったのだが、デラってEg降ろす？
うちのデラはちょっとずらして交換してるんだけど。

この前の車検でゴム部品総取替え(モール類除く)やったのだけれど、点数が結構多かった気がするｗ
距離乗ってるならクラッチのレリーズシリンダOHもアクセスが楽だね

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 20:16:24 ID:R1HnsNLO0

>>474
俺のも以前同じことになってた！やっぱ似た症状出るんだね。
そのまま組んでもまた取れそうだったから、タイラップで縛ってみたが、タイラップがガソリンにどこまで耐えられるのか不明。

最近「もうずっと人大杉」とかで書きこめなかったんだが、何だったのか？？？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 20:50:47 ID:TvnYpImz0

専ブラ使えよ

481 ：475：2007/01/09(火) 21:51:00 ID:B81fZv3C0

難しいし解かりません・・・orz
ただですね常識的に車屋になんていえばいいですか？
普通にさらっと具体的に○○も交換して？っていいたいのですが
さらっと普通に言えるもうね、もう、すいません！
セリフをおしえてください。何がなにとか解かりませんｗ
せっかくだから、細かな部品は交換したいし・・・。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:03:04 ID:Z+kRvL130

そのまま車屋に聞けよｗｗｗ　
どこ交換したらいいかｗ

483 ：475：2007/01/09(火) 22:29:57 ID:B81fZv3C0

そういうわけにいかないでしょ。この機械なんだし。
きちんと説明できないと。だから聞いておるのです。
車屋にまかせっきりになるとあなどられますから。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:38:38 ID:o9StbQBS0

>>483
そんな店に車をあずけるな。
その前に自分で勉強しろ。
それと、sageろ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:01:45 ID:Q9MjG0x3O

>>475
わからないならば「あとX年のるつもりだ」とﾃﾞﾗで言えばよし。
あとは見積り貰って予算と相談だな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 08:14:01 ID:tOv7XGeF0

あと８0年は乗るつもり

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 18:37:47 ID:UTZhaGMX0

>>483

とりあえず、侮られたくなければ自分で勉強汁
ここでピストンも交換したほうがいいとか強く言われたら
言われたまま交換するんだろうか？

とりあえず、車屋との信頼関係しっかり作ってなめられない程度の知識つければ
ぼったくられることはないよ？

それすら面倒なら、セリカに強いショップに車持ち込め
大体リフレッシュメニューが存在してるからぼったくられることもなければ
むやみやたらに費用取られることもないから

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:09:52 ID:bVo4LgTcO

>>478
ゴム部品総取替えで、いくらぐらいしました？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:19:31 ID:9OHh35e20

このスレ、PC→携帯の自演フラグだらけ(笑

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 18:38:20 ID:vO/ZAfkB0

>488
クラッチ・ブレーキ等の圧力系統OH等含めて、部品のみで１２・３万だったかな？
TRDにしたマウント類、クラッチは除いてね（燃料系は含んでます↑）
部品点数７０か８０位になってた気がｗ
工賃は覚えてないデス
Eg・ミッションバラスのに含んでたし・・・
ごめんよ、曖昧で・・・

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 20:22:51 ID:iC7NrT1w0

>>474
針金で補強した

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:54:07 ID:ZQRzRkCaO

>>490
㌧クス！

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 03:54:50 ID:TLKhyumGO

以前16#の取り扱い説明書欲しがってた方まだここ見てるのかな？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 08:37:14 ID:ugqwdKh/0

急発進ってそんなに故障を招きます？・・・？
ミッション系死んだかも・・・鬱

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 13:10:13 ID:yBCUIJVk0

ST205って速いのですか？新しい車ほど加速しないのかな？古いんですよねこの車？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 14:04:18 ID:SNMdXTxl0

>>495

205は遅いです。
速さを求めるのならば、インプやエボをどうぞ。

205は速さを求めた車ではなく、いやらしい尻を眺めてニヤニヤする車です
最近このライン持った車ないんだよねぇ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 16:40:36 ID:VRZOlGAk0

>>496
そんなに遅い車なのですか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 17:10:01 ID:FbO9xxqa0

釣りもうやめれ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 18:36:09 ID:QzFk1dUE0

トヨタ、オーリス・ブレイドは全幅1760ｍｍとST20＃系より10ｍｍデカ尻に
デザインいたしました。必ずやご満足いただけるデカ尻と思います。
是非、週末はネッツ店(オーリス)、トヨタ店・トヨペット店(ブレイド)
にお越しくださいませ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 19:39:21 ID:MHd1ypA30

>>499

んで、ＭＴは？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 19:48:28 ID:QzFk1dUE0

MTをご所望のお客様はEUにて御求めください。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:20:26 ID:eUwfKQ7w0

ざっけんなATの手先め

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:26:49 ID:QzFk1dUE0

CVTで御座います。
オーリス・ブレイドのデカ尻を直に見ていただければ
直感デカ尻即決判子コースと思います。
週末のご来店御待ちしています。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:40:20 ID:QzFk1dUE0

CVT(シーケンシャル)より
｢俺の手のほうが速い｣(カンクネン談)と自負されている皆様でも
一度CVTを体験していただければと思います。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:42:26 ID:MHd1ypA30

ＭＴの面白さは変速セレクトのみにあらず

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:26:33 ID:eUwfKQ7w0

MTにあらずば車にあらず

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 00:10:40 ID:BnhR7F5K0

ドグミッションは車じゃない？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 00:12:07 ID:epkR9Lhs0

ミッションはクルマではない

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 00:24:24 ID:BnhR7F5K0

インホイールモーターならいいってことか。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 00:45:53 ID:epkR9Lhs0

トランスミッションはギヤボックスであって、クルマではない。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 00:46:34 ID:uMqIdEh40

ニトー優子　おこりんぼの人魚か。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 00:54:37 ID:BnhR7F5K0

あ、よくみたら俺のセリカ脚生えてる。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 00:58:31 ID:AU6YOyoW0

ST205のオートマティック車なんだけど６速ミッションにも改造できたりするものですか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:01:26 ID:BnhR7F5K0

>>513
できる。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:09:45 ID:q3ef/m+60

>>511
おっさんｗｗｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:10:29 ID:bIwA0Jg90

5MT→AT→6MTか？（笑）

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:13:09 ID:BnhR7F5K0

きっとカリーナかなんだかのST２０５（AT）なんだよ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:54:59 ID:AU6YOyoW0

ＳＴ２０５のオートマティック車ですよ。今現在は。
将来はまだまだ未定ですが。ＷＲＣで優勝したＳＴ２０５ラリーカーの神ですよ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 03:21:39 ID:iAgg3h/+0

ST205が遅いとか速いとかって釣り？
実際問題トップスピードどれぐらいST205って。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 03:57:13 ID:bIwA0Jg90

メーター読み180ちょっと。

リミッター掛かるがな。（笑）

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 04:48:34 ID:hjiMpRpy0

リミッターさえなければのはなし。性能のはなしですよ。ご冗談をｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 05:17:33 ID:4f9BhhCg0

ノーマル、リミッターカット使用のWRCで大体240前後
220過ぎたあたりから大きな羽が邪魔になって頭打ち状態になって何とか240まで行くって感じ

羽が無ければ250までは行くんじゃないかな？

どっかの黄色くて1300キロ割ってる205は280とか出したらしい
（某バリスのデモカー）

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 06:10:00 ID:hjiMpRpy0

子供みたいなこと言ってるなｗ
何キロとかいうなよ大人なんだから。
筋肉マンとケンシロウどっちが強いってか？ｗ

おちつけよお前等。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 11:08:01 ID:IZiKOn3w0

うるせー馬鹿
ｽﾋﾟｰﾄﾞは男のﾏﾛﾝ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 11:28:19 ID:/9mmagJi0

ST２０５でサーキット走ってる俺からすると、フルノーマルでは遅すぎる。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 11:41:07 ID:u0UNhuL80

ST-205はトヨタの車で言えば歴代３番目に速い車だ。
スープラ、MR-2、そしてセリカST-205だ。

俺はコイツを出来る限りチューンして道無き道をひたすら走ってる。
サーキットを卒業してからというもの腕に磨きがかかった気がしてる。
山を攻めてると多少ヘッドの重さも感じるがケツを振ったときの
勇ましさとパワフルさという面ではこの車の右にでるものはない。
アンダーステアに慣れてしまった俺は調子が良い日はオーシャンビューを楽しめる時さえある。
チェックポントで思う以上にタイムを残せた時はデルタに負けないと強く思えるんだよな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 11:44:36 ID:0h62p96A0

>>526
それ、なんていうセガラリー２？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 11:49:18 ID:oPZ2Z7Cu0

ミニサーキットでは車高調とハイグリップタイヤはいた１８０にも負けるよ。腕どうこうの問題じゃなくて。
ギア比が走りに向いていないのと重すぎる。弄ればそこそこ速くなるけど、インプレッサのノーマルには勝てない。そのくらいの車。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 11:49:57 ID:jME50Hol0

エンジンをかけるとオイルヤサイドやいろいろを示すランプが
点灯しますよね？全く関係ないところ（正常なのに）光る誤作動のような
ことを起こす事があります。電気的な故障だと思うのですがどのへんになるでしょうか？
エンジンを掛けなおすと治るんですよね・・・。どこがおかしいのか・・・。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 13:36:00 ID:4f9BhhCg0

>>529

正常というのは何を持って判断してるの？
自己診断モードで問題ある場合あそこのチェックランプが点灯するけど
エンジンかけなおすと治るんじゃなくて、リセットかかるだけ
（自己診断モードのリセットは、エンジンのon/offだから）
何のランプがついているのか？
ってことがわからんとなんともいえないが

ありがちなのは
玉切れのチェックランプ点灯→LEDを使ったことにより電圧低下してランプ点灯
エンジンチェックランプ点灯→インタークーラ内の冷却水の低下
シートベルトチェックランプ点灯→シートベルトしててつく場合は、運転席下のセンサーカプラーの不具合

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 15:03:50 ID:bIwA0Jg90

ST205　ブレーキパッドは純正。タイヤはポテンザＧⅢ。

ブレーキの効きを少し上げたいのですが、
ブレーキパッドとタイヤならブレーキパッドを先に交換してみた方が良いですか？

ほとんどノーマルで乗っていて、部品交換も純正でお願いしてきたので社外パーツは無知です。
ご教授ください。エロイひと。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 17:49:05 ID:NjcSBqO+0

>>531
タイヤが糞過ぎませんか？
いいタイヤ履こうよ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 18:33:32 ID:yIy9yC7fO

セリカで250キロもでるわけねえよ。二リッタークラスなら230～240だな。2500のスカイラインが255キロで3000のスープらが270キロ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 18:53:22 ID:0h62p96A0

>>533
脳内ゲーム厨乙

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:03:21 ID:lD61JZJF0

>>531
まず、タイヤのほうを先にいいものに交換することをオススメする。パッドとタイヤのバランスをよくしないと意味がないよ。
タイヤは予算に余裕があるならブリジストンのポテンザRE-01、アドバンネオバ等金に拘るならファルケンのRT615とか
ハイグリップな物に換えるだけでも安定性やフルブレーキ時の制動距離は変わるよ。

536 ：531：2007/01/13(土) 20:01:08 ID:bIwA0Jg90

>>532
>>535
ありがとうございます。
街乗りオンリーなのでＧⅢでじゅうぶんかと思っていましたが、糞なのですね。（笑）
ウェットグリップに多少の不安があったのでＲＥ０５０あたりを考えてみます。
ドライ＆ウェット共にＧⅢよりはいいですよね？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:29:52 ID:lD61JZJF0

>>536
微妙にいいとは思うけど250馬力級の車にはあまりオススメしない。
ウェットも気にするならネオバAD07がオススメ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:05:28 ID:qT5mNqGZ0

街乗りオンリーならどう考えてもネオバいらんだろ
足もノーマルでしょ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:30:05 ID:XmS/Aw0k0

ノーマルサスにLS2000履かせてるが、街乗りや高速走る分には全然不満は無いぞ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:11:32 ID:+2Yu0ReQ0

街乗りでこそハイグリップのほうがいい。予測できない事態が起きても可能な限りリスクを軽減できる。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 05:33:25 ID:dVwCfUhl0

走るならタイヤより先にブレーキだろ。
ていうかね、直ぐにタイヤに頼ってるようじゃ危険だよ。
そのあたりちゃんと把握しようぜ。

ホントにいいことないぞ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 05:33:55 ID:dVwCfUhl0

ちなみにGIIIを糞とかいうやつは厨房

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:51:28 ID:Tc7xu66Z0

あぁぁんセリカたんLOVEだおおおお

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:09:54 ID:TW9zOZ3r0

G3は糞だろ
全然クワねー

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:05:02 ID:dVwCfUhl0

>>544
割りに扱いやすいぞ。
クワねーってことはそれだけラフな運転してんだろ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:05:25 ID:CZjWoXXp0

うん

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:41:17 ID:mXK72/2b0

ウェットはどうなの？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 11:39:49 ID:XwicNGdZ0

いきなり来て質問で失礼します。
ST185GT-FOUR　RCに乗ってます。
ホイールを変えたいのですが、マッチングがさっぱりわかりません。
GT-FOURはキャリパーが大きめなのか、オフセットと幅を見るだけではダメな物もあるみたいです。
16インチではどんなものが合うでしょうか?

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 20:14:30 ID:fCn0VR2j0

ビッグキャリパーなのはST205だけ。ST185だとオフセットとリム幅だけ見るだけ
で大丈夫なはず･･･だよな？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:41:34 ID:Xit65HUaO

>>543
お前ミクシィやってるだろ。
菖蒲って女だろ。
セリカたんなんて言ってるのはお前くらいだ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:05:43 ID:K8cmPNwo0

俺も言うよ。

芹香たん。（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:11:14 ID:uJBTJLXxO

>>549
そのとうり

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:14:54 ID:7FRxzLnnO

菖蒲たぁんかわいいよぉ

554 ：２０５兄ぃ ◆ST205WuzFs ：2007/01/16(火) 00:44:12 ID:DOLk/7AG0

>>550
普通いうやつは言うだろ。
デリカシーなさ杉じゃないか？
個人叩きするならスレから出てけ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:50:23 ID:gA2jftUo0

>>550
ここに来てる人はみんな言うもんだと思ってたが？

ああ、セリカタン

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 01:05:54 ID:7FRxzLnnO

ミクシィで言ってるのは少ないけどな。
しかしネラーには見えんぞ。

そんなことより俺のセリカタンが大変だ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 02:14:27 ID:exoUqsQ50

いやいや俺のセリカたんのほうが大変だ。

･･･ところで何が大変なんだ？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 08:32:53 ID:uJBTJLXxO

うちの妻は、自分のセリカのことをセリカたんと呼んでいる。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 09:27:46 ID:mhXpuma40

549 552 ありがとうございます。
205のみでしたか。
これで気軽にホイールを選べます。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:21:30 ID:16NxTsOe0

188 ：最強セリカ：2007/01/16(火) 15:16:47 ID:7owYClgoO
>>186
ポルシェやNSXなんかサーキット以外クソ遅いだろ

冬山で相手してやるよ

かかってこい
乗ってるんだろ？

↑このバカにはこのスレに行けば会えます↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167282647/l50

説教したい方は、どうぞｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:52:03 ID:n5YMUev00

だが断る

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 13:34:15 ID:vXLc1mH9O

>>553
だれ？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 14:46:33 ID:QwPrGe4t0

>>562
折角スルーしたのに掘り返すなよｗｗｗｗｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 18:56:47 ID:vXLc1mH9O

セリカたん好きなの？
ミクシィやろうかな。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:59:15 ID:RGw3TWFvO

>>545
クワない
すぐ減る
サイド柔い
値段はいっちょまえ
糞だよOrz

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 01:27:32 ID:cwwmN+c50

>>565
一体何と比べてんのさ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 09:52:40 ID:f6at6e5h0

クムホなら笑える。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:47:26 ID:RGw3TWFvO

>>566
浜のﾈｵﾊﾞの下のやつ
G3買うならフェデを買う

似た性能だし

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 15:35:43 ID:BmzITBLg0

age

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 16:41:10 ID:EFFfqDWH0

sageてるじゃん。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 19:25:01 ID:Etdokm16O

エボインプに怯えながら走る負け車セリカ。行き場を失い、遂にトヨタに見捨てられて早々と生産終了。いつまで乗ってんのこんな古いぼろ雑巾?

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 19:55:51 ID:EFFfqDWH0

各セリカスレの保守上げグラッツェ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:02:39 ID:gkadftpPO

別に怯えちゃいない。
だってセリカたんはセリカたんですもの！

エボインプってなに？
シルエイティみたいなやつ？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 09:51:17 ID:msWBsDdD0

気づいたらフォグランプがつかなくなってたんだけど何だと思われますか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 10:23:38 ID:NSLBcOjR0

故障

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 10:58:00 ID:MVLz6igSO

何故怯えるのかワケワカメ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 13:22:54 ID:Go+S531i0

就職決まったら、焼肉でもご馳走してやろうかと思ったが無視か。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 19:39:01 ID:JwR6P5V4O

205ならフォグは役立たずだからこれを機にダクトにするべし。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 19:52:27 ID:qopqZEDZ0

ST205の勇姿。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1169376577342.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1169298639222.jpg

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 01:12:01 ID:mj2w3teR0

分かる方…
205の純正サイドステップってまだ出るの？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 08:10:21 ID:csmEyJBOO

>>580
出るって？再販するかってこと？
ヤフオクで中古にしちゃえば。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 11:44:21 ID:vBeXk8RW0

>>444
不在で亀レスでごめんなさい。
とりあえず、修理の見積もりをお願いしてみます。。。
ｴﾝｼﾞﾝも廻すと異音がorz。。。
ありがとうございました。

583 ：444：2007/01/22(月) 16:50:53 ID:AJa9NERn0

>>582
復活めざしてｶﾞﾝｶﾞﾚ!

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 18:50:35 ID:6tgYJU+xO

セリカって…維持費結構かかる？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 18:59:17 ID:SHZxSQd60

普通に乗る分には、あまりかからない部類だと思われ。
なんだかんだで結構頑丈なクルマだから。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 19:04:38 ID:wpCKpv0w0

５ﾏﾝｷﾛでウォーターポンプから水漏れしてタイベル交換を余儀なくされる
某車に比べれば無茶苦茶頑丈です。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 19:11:25 ID:dSL0MpHQ0

ただ、ハブは絶対壊れる。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 19:42:51 ID:Rlu+icLp0

ﾊﾌﾞとﾊﾌﾞｱﾘﾝｸﾞは逝くよね・・・・・・・三菱以上かも

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 19:45:09 ID:dSL0MpHQ0

リコールすべきだろーハブだけは。危険すぎる。ブレーキ抜けちゃうし。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 19:47:11 ID:6tgYJU+xO

>>585ｰ588
あんがとです。
ずっと憧れていたセリカさんを買おうと思うんだけど、
低所得だから維持できるか不安で(´･ω･｀)

買ったらまた来ますﾉｼ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 19:49:01 ID:wpCKpv0w0

クレーム厨なサーキット走行オタは保証対象外なので取説1000回読んでトヨタに謝罪。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 19:53:27 ID:wpCKpv0w0

>>590
保証期間を優先するならトヨタディーラー系列がお奨め。
一年保証に追金で延長保証２年付けることができるので。

焦らず自分の納得できるタマを選んでくだされ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 19:55:53 ID:p0cUf/sy0

>>587
オレの２０万キロ目前だが、フロントハブはまだ壊れてないぞ？
リアは異音出したから一度交換したが。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 20:03:34 ID:dSL0MpHQ0

>>593
フロントが無事は珍しいね。オレはフロント左右とも交換したよ。片方は5万キロ時に普通に街乗りで壊れた。（ベアリング）
もう片方はサーキットで縁石使ったときに異音発生。ブレーキ抜けで死ぬ思いをした。
リアはまだ大丈夫。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 20:21:54 ID:AJa9NERn0

ハブですが、左後2回、前1回逝きました。
フロントかリアかは、乗り方にも拠るようです。
前ばかり逝く奴も知り合いにいるし。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 20:54:10 ID:RCr6aNf30

ハブベアリングて前期と後期で違う？それともまったく同じもの？

597 ：593：2007/01/22(月) 21:14:36 ID:p0cUf/sy0

>>596
オレのは初期型です。サーキットもそこそこ走ってるんだけどね。
リアは恐らく前オーナーが一度ヒットさせてる感じ。ボディ内側に補修したような痕跡があったし。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:08:50 ID:mj2w3teR0

>>581
ありがとうﾉｼ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 01:05:14 ID:4iSKM1ctO

>>596
対策品が出ていたという話は聞かないけど…
明日品番調べてみるよ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 01:34:44 ID:DHyDl5uP0

オレの場合、ハブベアは前乗ってた185Hだと全輪交換したけど、今5年間乗ってる205WRCは一度も交換してないよ。
乗り方は変わってないし、むしろ今の方が体重増えたorz

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 09:09:06 ID:lCxoM2m20

漏れも13万キロそこそこいじって元気に走ってる程度だけれど、
足回りはぴんぴんしてるな・・・

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 09:23:43 ID:0o7TVWU50

ワケあって２０５（6年式・ＷＲＣ仕様・改造多数）を手放す事になりました。
まだ65000ｋｍだったのに、査定は目も当てられない額に・・・。

１８５に乗ってた頃からずっと欲しくて、手に入れた時は感動で震えたし、
メンテも洗車もしっかりして愛情を注いで来ました。
もうこの先これ程好きなクルマに乗る事は無いと思います。

このスレの方々も本当に色々お世話になりました。
次のオーナーは、ここを覗いてるようなＧＴ－ＦＯＵＲが好きでたまらない人に
なる事を祈ってます。
２０５、今までありがとう・・（ＴＴ）

ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 12:53:00 ID:GifXojj40

ちなみにどれくらい？
H10GT4白
10万キロ
で１００で取ってくれるっていわれたよ。
一昨年だけど・・・ｗ
今年はいくらになることやら・・・

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 19:23:10 ID:cs4/gChe0

>>602
もう売っちゃったの？
もったいねーよ
値段次第じゃ誰か買うかもよ？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 19:37:43 ID:Rpfdxa1kO

>>602
185→205なんてアツい漢がまた一人…orz
差し支え無い範囲で訳を聞かせてよ。
やっぱ家族が増えたとか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:40:33 ID:4/WnCv8h0

家族できたら皆ミニバンに行くね。南無ー

オレは家族ができそうもないからその心配はないけど。

607 ：599：2007/01/24(水) 00:03:51 ID:2xktVK5D0

>>596
98年1月に対策品?が出ていて、品番が変わってました。
普通にディーラーで頼めば新しい方のハブが出てくると思われ。

>>602
断腸の思いだろうね。
でもそんなアツい漢に乗ってもらえたWRCも、幸せってもんだ。

608 ：６０２：2007/01/24(水) 09:34:28 ID:hD5ugP1j0

>>603
下取りＵＰキャンペーン中にも関わらず、買取額は某パネルクイズでした・・。
去年追突され、僅かですが修復歴があったのが響いたのと、外見はノーマルなんですが、
やはり改造は若干マイナス査定になったみたいです。
レカロ２脚はプラスだったらしいんですが。
>>604
ネットや個人売も考えたんですが、それで痛い目にあってる友人がいたのと、
時間の問題も有り、無難な方を選択ました。
>>605
「結婚して3～4年は子供を作らず、その後作っても一人目までは２０５に乗る」
順調に計画通り来てたんですが、昨年双子の妊娠が判明しました。
一度に二人なんて飛び上がる程の幸せなんですが、一方で２０５を手放さざる
得なくなりました。出産はも少し先ですが、腹の大きな嫁は乗り降りが非常に辛そうで、
嫁の実家、親戚の風当たりも強くなってきたので・・。
あと二台維持する余裕も無いもので。
>>606
ミニバンだけは避けるつもりですｗ
>>607
ホント自分の一部の様に接して来たので、正に断腸の思いです。
多くの人には理解してもらえないんですが・・。

親身にレス頂いた皆さん、ありがとうございました。
またちょくちょく覗かせてもらいます。
長文ｽﾏｿ

609 ：605：2007/01/24(水) 13:03:15 ID:APO6dIdkO

おめでたな事情だったんだね。
でもそれ大正解だと思うわ。
うちにも一人子供がいるんだけど、レカロで後ろの出し入れは正直かなり辛いｗ

しっかり写真等撮って、将来お子さんに自慢してあげなよ。
因みに次車は何乗るの？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 16:54:27 ID:WqQKU2WbO

お子さんと奥さん、大事にしろよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 19:52:19 ID:Z3x1FNl30

>>608
もったいないけどしょうがないな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 20:17:55 ID:2UmHmgpwO

あげ

数あるクルマの中から一つの車種に惚れ抜いて、
手に入れた後、大金を掛け自分好みに改造する。
そんなクルマを不本意に手放すって辛いよなー。
まぁいつか俺にもセリカとの別れくるんだな…。

でも双子用のベビーカーに並んで座ってる赤ちゃんは
とてつもないかわいい。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 21:00:15 ID:kBB0rS4/0

う～、考えない！セリカを降りる日なんて、考えたくないぞ！
知り合ったばかりの彼女と、明日、セリカで初デート。仕事から帰って来て、
中も外もピカピカに磨いてやった。いやぁ、煙草のヤニの恐ろしさ。
久し振りに車内を拭いてやったら、タオルが凄い色になった。(((；ﾟДﾟ)))
嘗てデート・カーと呼ばれた憧れのセリカで、デート出来る日が現実に
訪れるとは。感動(TДT)

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 21:15:44 ID:kgeIna7J0

>>613
がむばってこい！！
イヤな印象もたれないように、丁寧な運転を心がけるのだぞ！

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 21:40:36 ID:dFJVDMB60

オレはまだ降りられないんだ・・・・・
この車で栄光を掴むまで・・・・

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 21:58:15 ID:totXPCvd0

峠でセリカに乗った幽霊が出るらしいぞ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 22:02:37 ID:RdBVBQ/40

>>616
多分、それ俺。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 08:58:15 ID:a7bv9UnyO

>>615
もしかしてあなたはパールホワイトの205？

619 ：６０２：2007/01/25(木) 09:47:10 ID:TxhQUc/V0

>>609
写真、孫にまで自慢出来る位たくさん撮りましたｗ
でも子供が女の子だったら「ふ～ん」で終わりそうです・・。
次もＭＴにして、排気量とドア数を増やしたかったので、フォレスターにしました。
って言うか、上記条件だと選択肢はほぼ無かったです。
まぁでもかなりの走行性能らしいんですが、あのスタイリングでは２０５の穴を
埋めるのは到底無理です・・。
>>610
臨月が近づいても、文句一つ言わず２０５に乗ってくれる理解ある妻なので、
子供共々大事にして行きたいと思います。
>>611
廃車になるわけじゃないのが、唯一の救いです。
>>612
単純に普通の育児の倍の出費らしいので、小遣いが消えますｗ
でもやりがいもありそうです。

皆さん、チラ裏に付き合って頂いてありがとうございました。
やっぱＧＴ－ＦＯＵＲ乗りには良い人が多い気がします。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 11:01:38 ID:2lF4Mm5L0

子供が女の子だったらもちろん名前は「せりか」だよね？（ｗ

621 ：605：2007/01/25(木) 12:40:46 ID:uj4HWdIQO

>>619
ちょｗＳＴＩｗｗ
俺の将来設計と一緒だｗ
俺の場合当分先だが…orz
でも205から家族増えて、ＳＴＩorエボゴンって人多いかもな。

しかし185からの乗換、車への愛情、謙虚な文章等、
貴殿は205乗りの鏡だ。
某『最強』に爪の垢…（ry

>>613
朝帰りの場合、詳細レポﾖﾛｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 13:01:03 ID:jlim654uO

>>619
いいなぁ(´･ω･｀)
私も奥さんにしてくださいw

さっきガソリン入れたら店員さんが一生懸命に丸目を
拭いてくれた…幸せ！！

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 18:27:55 ID:e4ssNMYn0

>>622
オナガイシマス

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 21:41:06 ID:dXHWn6yy0

静電気なんとかならんか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 21:58:17 ID:1g2y7MZi0

>>624
降りるときなら

ドアノブを引いて、ドアをちょっと開ける
ドアガラスの下の金属部分に触れながらドアを開ける
更に触れたままシートから立ち上がる

シートと躰が離れるときに、車体の金属部分に触れていればおｋ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:35:34 ID:gV2d5Wu50

>>619
奥さん、お子さん共々、末永くお幸せに。

セリカでの初デート、あんま芳しくなかったorz
まぁ、多分に私が原因だと思うのですが。
また、空っぽの助手席生活に戻るのかな・・・。
いつかいいことあるといいな・・・・・・。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:58:02 ID:QaoqGU0b0

オレのセリカは助手席無いから大丈夫。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 00:35:30 ID:OOtYaYnHO

オレのセリカの助手席は釣具満載だから大丈夫

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 06:27:25 ID:6EpdpfjaO

>>620
横から割り込みなんだがうちセリカ所有の娘がせりかだｗｗｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 11:51:07 ID:dl61jauG0

>>629
お嬢さんは中学生あたりでヤンキー化するでしょう。
そして家出。
ヤン車となったZZTの車内でお孫さんができるでしょう。
そして出来婚。お幸せに。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:32:08 ID:PFzTHfl/0

物騒な世の中ですが
おまえら盗難対策している？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 22:40:33 ID:I9imIb8DO

何かの雑誌で２人の娘の名前が
セリカカレンだったのを見た。

将来、由来を知った時も気の毒だが、２人共絶版車なんて縁起悪いな…。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 23:28:16 ID:SkRgZSrE0

>>631
セキュリティーアラーム（アンサーバック付）
ハンドルロック
５連LEDフラッシュ

車内に荷物は置かないし、出来るだけ車が見えるところに居る。

まぁ、気休めだが何もしないよりは効果あると思うよ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 23:48:15 ID:PFzTHfl/0

>>633
今日、TVでやっていたけど盗難車と思われるレガシィ(あのエンブレムからして
ビル足のGT)を使用してコインパーキングを荒している犯罪者を報道していた。
転売目的と犯罪使用色々あるようですが、愛着のある車のことを思うと本格的に
対策しなければなりませんね。有難う御座います。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 00:48:59 ID:e56RJN6O0

セキュリティーは入れているよ。
賊の手口からしてバックアップサイレン(バッテリー〉は必須ですね。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 08:30:07 ID:51R/ViuU0

ボロイから売っても査定０だけど、犯罪に使われるのは嫌だな。
よく、個人のホームページで自分の車のチューニング内容とセキュリティ装置を公開している奴が
いるが、セキュリティをばらしてどーすんだ？と思う。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 14:27:41 ID:WIcNDhwP0

>>632
TV番組で、セリカ、コロナ姉妹っての見た事あるよ。
苗字が豊田で。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 18:46:31 ID:7P+VzJb5O

>>636
そんな人いるの？
わかる人が見たら危ないよねぇ。
私は無知だからわからんが。
『豊田芹香ちゃんへ』って書かれたケーキをもらったことある。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 19:08:12 ID:xkXowam80

>>638
別の意味で危険な香りがするぞいｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 19:33:14 ID:3Fioxd2+O

嫁コロナ(外人)
娘セリカ
妹カレン

旦那ED

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 19:40:15 ID:t9Lw0Kcw0

>>640
ソレだ！

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 19:58:29 ID:3Fioxd2+O

>>641
家族の愛車がエクシブなら完璧

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 20:06:10 ID:PL/5xrTA0

お前らオモロ過ぎw

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 21:27:45 ID:3kaQ3enb0

>>640
旦那ﾃﾗｶﾜｲｿｽｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 23:24:18 ID:3kqu6bWN0

ＥＤは医師の診察で改善される可能性があります

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 23:27:30 ID:lerSNmfG0

改善されたらなんて車になるんだ？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 23:41:26 ID:gTtS4Rqy0

DELICA

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 21:20:34 ID:sYOOphVk0

自演つまらん。
こんなことしているのは最強セリカか205糊だろ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:15:40 ID:ijfli6wv0

新車購入半年でﾊﾌﾞが逝った俺った・・・orz

保証もきかなかった

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:38:11 ID:ahbkT/uV0

んなぁこたぁない。

よね？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:00:26 ID:+L95D5rN0

ぶつけたんなら保証は効かないね

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:11:16 ID:oPkDbfRq0

走る　曲がる　止まる　は5年10万ｷﾛじゃなかったかい？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 10:49:56 ID:XUMNEmch0

>>652
いや、10年落ち6万㌔強のおいらのタマでも、ブレーキがイカレたのは保証利いた。
少なくとも「止まる」は保証利くみたい。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 20:03:40 ID:L4jNCzq80

ST205はFrﾄｰイン/トータルトー２° Rrトーイン/トータルトー４°
と凄いトーイン設定なのですがなんで？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 23:58:33 ID:0TGvQidW0

>>653
新車で購入？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 00:15:24 ID:URfqcKoS0

>>655
まさか。一昨年の12月に中古購入して、昨年の8月頃にブレーキ壊れたんですよ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 00:49:44 ID:NVId1WKl0

じゃあ、中古屋の保障じゃん。

俺だって中古屋で３年補償入ったよ。
オーディオすら補償で直したさ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 02:08:08 ID:URfqcKoS0

>>657
あぁ、>>652の言ってたのは、新車の場合の保証のことなんだ？

659 ：652：2007/01/30(火) 08:33:18 ID:Y58dc9HUO

>>658
言葉足らずで、ｽﾏｿ。
その通り、新車のメーカー保証。
他、5年目の車検でプロケアなんたら…ってのをつけると、保証延びたような気が。
プロケア、ST系の時代にはあまり縁が無かったかな？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 20:42:05 ID:4ROp2xTl0

>>654
安定思考なので＜トヨタ
トー角の設定変えてみて自分好みにするのも楽しい。
>>657
３年保証ってことはトヨタ系列のディーラーかな。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 21:21:03 ID:GDQPU3zw0

おれの185H、
10km/h以上で１速に入りません。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 22:00:18 ID:URfqcKoS0

>>661
オレの205もそうだよ。デラに聞いたら、「セリカはエンブレが強すぎるので、走行中は1速に入らないようになってる。」
と言われた。
でも、渋滞時の、AT特有のノロノロ走行に付いていくとき、とても辛い・・・。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 22:45:19 ID:4ROp2xTl0

１速のギヤ比が低いうえに２速が１速と離れている。
185(H〉の方が1.2.3速は205よりクロスだね。気持ちだけどｗ

>でも、渋滞時の、AT特有のノロノロ走行に付いていくとき、とても辛い・・・。

AT特有の止まったと思ったらまた動くの行動を学習しているから
１速で車間空けてノロノロ

664 ：657：2007/01/31(水) 00:32:52 ID:tOgd1dEQ0

>>660
その通り、トヨタ系ディーラーです。
おかげで車体そのものも状態もよかったし、修理もほとんど無料で助かった。
４万ぐらいで保証入ったのに、実際の修理は２０万以上いってるからものすごく得している。
でもこの春で切れてしまうので悲しい。新たに入れないか聞いたが無理らしいね。残念。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 00:33:17 ID:90MZvN1x0

俺もヨタディーラーで3年保証付きで買ったんだが、一度も保証を使ってない・・・。
うれしいやら、悲しいやら・・・

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 16:50:55 ID:7ITZ17Su0

>>664-665
カローラ店のことだよね？
ネッツやトヨタに行かないよね？？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 18:20:49 ID:YqJwOED5O

>>666ﾀﾞﾐｱﾝ

配線図みせてもらおうとカローラ行ったら、フォレのは置いて無いと言われ失望した

ネッツでMR2の見せてもらったよ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 19:45:58 ID:HKTLarb60

ふぉれも同じ冊子に入ってるわけだが
少なくとも漏れのには入ってる

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 20:36:21 ID:vPa+2lk40

ＦＦセリ後期、スープラ後期以外にハマるクリアウインカーねーかなぁ。
もうオレンジのウインカー卒業したい・・。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 21:34:50 ID:qHt5Yy7g0

>>669
スレ違い。さよなら。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 22:54:17 ID:vPa+2lk40

>>670
さよなら。

というか２０５乗りなんだけどスレ違い？
オレンジ一色だと野暮ったいねぇ。

672 ：657：2007/02/02(金) 01:02:15 ID:xm9b83su0

>>666
ネッツ系列ダターヨ。
だから加盟してるネッツ店に行くよ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 06:54:24 ID:y/HmSIF60

>>669
>>671

これじゃだめなんだろうか
http://homepage3.nifty.com/genuine/turn/turn2.htm

たまにおーとばくすとかでも売ってるが

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 10:38:28 ID:P4G1fVQx0

>>657
スーパーストラットのブッシュ交換も無料ですか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 17:06:42 ID:9ZdoVAOS0

1.0Kくらいにブーストアップして、フルブーストで走り回ったときの燃料計の
減り方に笑うwww

ちなみに、205でECUノーマルの給排気チューンのみ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 17:55:12 ID:6RCaiPyj0

高速道路の上り坂とか、物凄い減り方するよね。
自分、長野市在住なんだが、上信越道の長野－松本間の
上り坂とか、笑うしかないし。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 18:02:41 ID:0fsqg/Pq0

５ｋｍ/?ぐらいか

678 ：657：2007/02/03(土) 03:26:37 ID:yaPtHPZ50

>>674
不具合が出れば無料だと思うよ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 17:59:31 ID:4Q/NaGnp0

'89 ST185
諸事情で乗り換えることになった…
55ﾅﾝﾊﾞｰも守りきれなかった

ｾﾘｶ乗る度に手放したくなくなる

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 19:26:39 ID:pmR2eS9o0

暇だったから、メータ周りをカーボンルックにしてみた

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 19:45:58 ID:nUC5P7R20

お写真ぷりーず！

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 20:41:00 ID:pmR2eS9o0

上げてみたけど、分かりにくいかもー
ttp://www.uploda.net/cgi/uploader4/index.php?dlpas_id=0000009837.jpg
パスはst205

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 21:30:13 ID:nUC5P7R20

おー、格好イイー！見た目が引き締まるね。
金銭的に余裕があったら導入考えようかな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 22:12:40 ID:J8d181Zw0

TRDのフルスケールメーターかあ。
俺もEUR仕様のメーターにしたい。
気分だけでも走行距離０キロの新車になるしｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 22:19:39 ID:LMyTKuX10

昨年末からST205に乗っている者ですが
車庫入れなどで半クラを多用した後
焦げ臭い異臭が漂うのですが
みなさんの205はどうなのでしょうか？
ちなみにクラッチは総交換したばかりです。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 23:07:41 ID:yaPtHPZ50

>>679
悲しいね。
おいらも'90のST185乗ってたよ。手放す前には写真を撮りまくったさ。
最後まで可愛がってあげてくれ。

そして今はST205乗り。（爆）

>>685
おいらのは交換暦なしだが臭くはならないぞ？
回転上げすぎなのかな？
車庫入れ程度なら1500ぐらいまでで十分かな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 23:12:11 ID:zz/tXQ960

坂になってるところにバックで入れるときに焦げ臭いニオイが出るな。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 23:56:54 ID:V3INvXi50

>>682
おー！周囲のフードまでとは恐れ入谷の鬼子母神

漏れの中古205は当初からTOM'Sのリアルカーボンのメーター
パネルが付いてた。どの位するもんなのか調べようにも、
絶版なのか詳細わからずorz

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 00:34:08 ID:xCcxSjQ80

>>682
これいくらしたの？ｶｺｲｲ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 01:22:31 ID:fAIq2xas0

>680のカーボンメーター商売の始まりであった

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 02:02:36 ID:TlfoEWmB0

あ、みっけ！
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u8847439

692 ：682：2007/02/04(日) 07:49:31 ID:ZYoidffU0

メーター内は、ヤフオクでカーボンプリントしたやつを落札したよ。
フードとキーシリンダー？周りのカバーは、3千円くらいで売っている、
カーボンレザーシートを買って貼り付けただけです。

写っていないけど、スカッフプレートと左右のエアコン送風口も同様にやってみた。
後は、センターコンソールとシフト周りもやりたいねー。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 15:23:40 ID:TlfoEWmB0

その辺のが全部セットになったヤツが、昔、TRDから
出てたような気がするなぁ。今は、もう、絶版だったと思うけど。

694 ：685：2007/02/04(日) 19:07:22 ID:cb4p3wjR0

>>686
>>687
ありがとうございます。
そうなんです。バックから段差を乗り上げて車庫に入れるので
慣れてないのもあってか、多少回転数が上がってしまいます。
クラッチが滑り出す前からも毎回焦げ臭さが感じられました。
クラッチ交換した矢先また交換…なんてことがあったら嫌だなぁ～
と思ったもので…

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 20:25:04 ID:mbsPJHiJ0

>>694
シャッター付のガレージに後進で入れているが私も焦げ臭さが時々匂う事がある。

自分の場合は奥行き5.2*幅2.4*高さ2.0位の鉄骨立ての１階で狭い車庫だから排ガスかな？
H6年式14.5万Kmをクラッチ交換無しで乗り続けてるからクラッチ燃やしてるわけでもないし。。。なんだろ？

匂い関係のトラブルは気になるけど、自分はもう慣れた。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 21:07:14 ID:0hfcomBo0

車庫内の排ガスじゃまいか？外に雨晒し駐車の私は、
全然平気。でも、乾燥する冬場は、埃汚れが・・・。
ガレージのあるお家、いいなぁ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 21:26:44 ID:OpYC8Mt50

排ガスのにほいとクラッチ逝くにほい全然違うべｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 21:35:17 ID:aEjw86r80

クラッチの焦げるにおいを試すなら、サイド引いて回転数をチョイと上げつつ
少しの間半クラしてみ、外気取り入れにしとくとなおよし。

まあ、ムダにクラッチの寿命を縮める事もあるまいが･･･

699 ：679：2007/02/04(日) 23:19:10 ID:ucdK0qg20

>>686氏
ｷﾞﾘｷﾞﾘまで可愛がります
ﾚｽが凄く嬉しかったです。
また必ずST185買ってやるヽ(`Д´)ﾉ

700 ：686：2007/02/05(月) 00:10:26 ID:eMdLL0dA0

>>699
また乗る気があるんだね。。。
なんとか維持できないものかねぇ。(´･ω･`)

とにかく(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 19:32:39 ID:5Ym+JjT60

いつも思うんだけどカーボン調？カーボン柄？なにがいいの？
ただのシマシマ模様にしか見えないんだけど
まして偽者、しかも重量とか無関係の内装パネルでしょ？
このパネルセットに何万も出す感覚が分からない
それともTRD製であれば何でも買う信者？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 19:41:43 ID:qIWGTqdu0

>>701
カーボン柄にしたい年頃なんだよ

若年層・・・・カーボン調
中高年層・・・・木目調

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 20:13:21 ID:Y2jh5Zi30

走って速けりゃ格好は問わないって人もいるでしょう。
速くなくても格好が大事って人もいるでしょう。
燃費命な人もいれば、快適な乗り心地に拘る人もいる。
人それぞれの楽しみ方がある訳で、共感できる人が、
その旨を書けばいい。共感できないからといって言葉に
出すと、角が立つだけ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 20:32:32 ID:1ZLVXFwl0

>>701
いつも思うんだけどGT-FOURなにがいいの？
ただの時代遅れのボロ車にしか見えないんだけど
まして偽スポーツカー、しかもインポやランヘボに置いてきぼりでしょ？
この車に百何十万も出す感覚が分からない
それともGT-FOURであれば何でも買う信者？

好みなんざ人それぞれだ。空しいぞ。

俺の中古205は、前のオーナーがカーボン好きだったらしく。
TRDのカーボン調パネルで統一されておりました。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 20:35:52 ID:vLTgwMY/0

いつも思うんだけどエアロパーツ？ローダウン？なにがいいの？
ただのDQN仕様にしか見えないんだけど
まして偽者、しかも重量とか無関係の見てくれだけでしょ？
このエアロパーツに何万も出す感覚が分からない
それともTRD製であれば何でも買う信者？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 21:12:09 ID:ju1VPaAO0

改造コピペ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 23:35:21 ID:oY239bBI0

2月05日はST２０５の日。ヽ(´ー`)ﾉﾋｬｯﾎｳ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 00:05:51 ID:x3DYN+wF0

ヽ(´ー`)ﾉヽ(´ー`)ﾉﾋｬｯﾎｳ
でも、おいらの205は、今日、走行中にフロア下辺りから妙な異音が・・・。
低速で走ると、フロア下から、極短い間隔で周期的にコツン、コツンという
嫌な音がする。とてもとても嫌な予感。明日、デラへ持って行く予定。
また、部品が稀少だとか言われて長期入院かなぁ。SSの不良とかで済んで
くれないかな。長期は超勘弁・・・。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 00:19:32 ID:pDxsIAoM0

>>708
デラレポよろ～
漏れの２０５も、車庫から出る時とかの低速時にリアアクスルの方から
グッグッグッグッ・・・という音が出るようになってもーた。(ToT)

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 06:22:53 ID:ke7dUGgt0

運転席側のドアが時々しまらない('A`)
ぶつけた覚えも無いのに。

ﾊﾞｽｯ　とかって1cm位スキマが出来る。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 06:39:18 ID:WHX2BIUP0

これなら２４時間いけますよ

http://snipurl.com/19fng

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 07:22:27 ID:CbmJEAXr0

ﾄｩｳｪﾝﾃｨｰﾌｫｰ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 14:15:43 ID:fgMmSsKu0

リヤコントロールアームにガタがきて振動が･･･
早く直さないとな、まだ出費が３万で済むのが救い

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 15:10:31 ID:BcRka6480

…中の人です
新潟でセリカの特別仕様車2006年4月生産の
セリカ180 SS-2 スーパーストラットパッケージが
1台のみですが限定で販売されます　
せっかくのなでセリカ好きに購入されてくれれば良いなと…

でわ…。