【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】第７レグ

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>>924 表紙を見たとき感激しますた。
やっぱり、ＳＴ１６５＆ＳＴ１８５はかっこいいなぁ。

>>924
表紙にシビレました

>>945にシビれた。
アクティ結構速いんだよな。

>949
ミッドシップだしなｗ

>>939
ラリーカーでＳＴ２０５より明らかに格好良いのはストラトスだけなんで、眼中に無いス。

>>951
185も忘れちゃなんねーぞ

清水HKS165　公道最速理論

※ 公道（峠）最速と言われているランエボ・インプ相手でも楽勝で勝てるスペックです。
ストレートはもちろん、峠最速仕様です。（ハッタリではありません（＾Ｏ＾））
ちなみに、このまままねしても、この車と同等のスペックは得られませんのであしからず。

私のチューニング＆ドライビングセンスは天性の才能です。
私は、理論＋天性のセンスで車もドライビングも完成させています。
頭文字Ｄのモデルは私という噂もあります。（爆）
しかし、頭文字ＤモデルのAE86では当時の私のTE71には到底勝てませんので、あしからず（大爆笑）
私のST165には、例えば日光いろは坂のダウンヒルでも勝てるヤツはいません。（実話）
当然の事ながら、２輪なんて相手になりません。
あくまで合法チューンですから、キチガイじみた違法改造車にはヒルクライム
ではかないません。

ちなみに、私の走法はグリップ走行です。はたから見れば４輪ドリフトでしょう。
ちなみに、私はなんの英才教育も受けていませんので念のため。

プロレーサー？。それ以外何もできないから それで給料もらってるだけの話しです。
ただのバカの能無しです。車の「ク」の時も解らないやつしかいません。
そもそも、頭のあるヤツはプロのレーサー（ドライバー）になんてなりません。（実話）
だれ一人として、到底私にはかないません。（実話）

GT-FOUR乗りには基地外が多いのですか？

>>951
デルタS4を忘れちゃいけないぜ。

個人的にはデルタＳ４は別枠かも。流麗というより無骨ってほうが近いかな。セリカもＦＤの流麗さと比べたら全然無骨なイメージだけど。

>>956
だがそれがいい。

ってか最近、ボンネットにダクトの付いてる車しか認めない俺がいる・・orz
あぁそりゃあもうコルトですら賞賛さ。

>>957禿ドー。
ダクト無いとなんか物足んないよね。
かと言ってインプやフォレみたいにインテークがあってもヤだ。

>>958
GT-ﾌｫﾚかい？

>>958
おうナカーマ！

俺もインテークはヤダな。視界塞ぐし。
でもＧＴ−ＦＯＵＲのタイベル冷却インテークだけは許す。
あとさっき調べたら、ダクトじゃ無くて「エアアウトレット」て言うのな・・orz

>>959
フォレスターの事じゃマイカ？

1.【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】第8レグ
2.【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOREを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】ﾌｫﾚ8台目
3.【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】ﾚｷﾞｭ違反8回目

あの出品車は伝説・・・
さすがヤフオクｗ

>>960
あのベルト冷却用の孔は、座席から眺めた時の出っ張り具合がいいよな。
大戦中レシプロ機の機銃孔みたいで。

まあ、ちゃんとベルト冷えてるのか知らんが。

>>962
無いとダメダメらしいぞ

コストだけ増える無意味な物は付けないよ

>>963
あのバルジ、市販車だと多分無意味だぞ。
塞がってるからタイベルクーラーとしての役目を果たしてないし。

>>964
よくみろ

塞がってないよ

あれはタイベルカバークーラー
タイベルは冷やしていない。

だからさ、間接的にタイベルを冷やすものでしょうが。

>>966
直接タイベルにはつながってないのか？

間違いなく穴は開いてるんだが

ボンネット貫通して無いだろ？

>>969
あ？

>>968
ものすごく単純に考えて、雨や砂が入ったらタイベル周り死亡でずぜ旦那。

>>971
カバーの内部で止まってるの？アレ

貫通してるよ。
俺、ロープで実験してみたｗ

いやしかしタイベル冷却孔やエアアウトレット？上の陽炎は
ＧＴ−ＦＯＵＲ乗ってんだな〜って実するよね。

ここだよ。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1163680660406.jpg

>>974
だからそこの奥半分くらい塞がってるけど穴開いてるよ

おれのWRCと友人のRCだけか？

>>973
エアアウトレットはウラブタされてるけどね。
セリカの場合はGr.Aレギュレーション対応でナンチャッテスポーツカーだから。

エボは盛大に陽炎出るし、雨の日の水蒸気はすごいよ。
国内競技やPWRC(昔のGr.N)にも対応しているからね。

>>976
もち裏蓋外して、マルシェのカバーを耐熱塗装して着けとるよ。
おかげボンネットの網の塗装が禿散らかしてるが…orz
あれ塗り直してる人いる？

>>977
ちょっと聞きたいんだが
C1やマルシェのカバーって意味あるの？
普通に雨水入る気がするんだけど

>>977
塗りなおしてマス
ついでにその周りのゴムもボロボロだったから新品に換えました。
（共販で１５０円くらいだった）

耐熱塗装で塗りなおせば結構もつよ
3年くらいたってるけど塗装はげてないし結構綺麗


>>978
タービンカバーに直接当たる水の量が減る+雪だとエンジン内部に積もらなくてすむ。
水は入るけど、エンジンが丸見えじゃないからデザイン的にもそこそこ良いよ

>>979
貰い物があるけど躊躇してた

付けてみようかしら

次スレ立てちゃったんだが･･･

【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOREを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】ﾌｫﾚ8台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163684404/l50

コラ！荒れるだろうが！

>>979
レス＆補足ありがとう。
網は剥げた所を補修する感じ？
それとも上から全塗装？
（その際は一度塗装剥がす？）

>>983
網の周りのパッキンを剥がして（両面テープで付いてるだけ）
張り付いてる両面テープをとって、サンドペーパで軽く磨いてます。
脱脂とかしっかり出来てればそのままスプレーで塗っても良いかも

マフラー用の耐熱スプレーとか使えば手抜きできるよ
（艶はないから人によってはダメかもだけど）

>>981
削除しろよ。スレタイにFOREは無いだろ。悪乗りし過ぎだ馬鹿野郎。

ご丁寧にありがとう。
耐熱スプレー余ってるから、今度挑戦してみるよ。

1000

>>985
確かに悪乗りしすぎだがそこまでせめてやるなｗ

981の馬鹿スレはヌルーだな

で、次スレは？

>>976
エボ自慢乙ｗ

【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】第８レグ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163755227/l50

>>991
ヒガムナヨ、中古車ノリが。

>>993
オッサンセダン改造車乗り乙！

>>993はエメロード改乗りとみた。