【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】復活４速！

>935-937

色々ありがとうございます。ブレーキパッドや塗装剥がれは頂いたお金で治すようにしました。みなさんのご指導の通りにきちんとした解決をします。

>938
その点についてはケーサツさんが監視して下さるそうなので心配ないかと思います。

>>938
見積書を先方に送って了解を取り、請求は直接先方に行くようにすればもう後は車を受け取るだけで
金を出す、出さないは修理屋と当てたほうの話だから問題ないんじゃないだろうか。

その場合は、修理屋が立て替えてくれといっても払わんことが大事だが。
生活笑百貨でやってたが、債務者に無断で債務を肩代わりしても債権は肩代わりしたほうに移らないんだってさ。
ヤクザが債権集めて債務者を脅迫するのを防ぐためらしい。

なんか、保険スレみたいだな。
けーさつがいるなら、めったな事は起きないだろうけど…
一回、すごいごねるやつがいて、保険でなら払うとか抜かしやがったから、保険屋と裏合わせして翌年からの保険料倍だよ…

>933

20#用　工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工工

ビス三つだけで留めるのは禿げしく危険な気が・・・

あんまりガッチリ止めると駐車場の車止めに当たった時にフェンダーに力がかかり、
フェンダーをゆがませることがある。
なので、わざとガッチリ止めないほうがいい、と思う。

たまにクルリと巻いている人がいるけど、それは車止め巻き込み防止策。

俺はガッチリ留めてるよ。万一落下したら周囲に迷惑だし。
でも、フェンダーが歪むなんて事は無いぞ。
まずは安全性を最優先に考えるべきじゃないのかな？

巻き込みが嫌なら、ガッチリ留めてクルリ巻きが正しい道
巻き込み対策にゆるく留めなんて論外でしょ。

>>944
これまでに数台フェンダーが歪んだのを見たから書いてるんだが・・・
落下だって、まず駐車場だろ。
走行中に落下しそうなら乗車前に気づくって。
なんかイチイチ突っかかりたいみたいだから、この件はもう何も言うまい。

>945
貴殿もなんかイチイチ突っかかりたいみたいね、俺もこの件はもう何も言うまい。

なんだっけ、妖怪なんとかっていう、人の言うことマネするやつ。

今日、ＳＴ１８５納車されました。
中古なのである程度の不良は覚悟していましたが
・よく見たら前輪は両方ともマッドフラップが着いていないのですが普通は
着いていますよね？
・ラジオの電源を入れてもアンテナが伸びない（モーターの動く音はするが・・・）
・リヤシートを起こしたはいいが倒れない。
他にもいくつか・・・まあ許容範囲内ですね。
サスチューンて費用はどれ位かかりますかね？

>>948
20ﾏｿほど

>>948
ラジオやシートは販売店と相談した方がいいでしょう。
マッドフラップは必要ないのであれば、外したらどうでしょうか？

ノーマルのＳＴ１８５です。前期型(1989.9-1991.8)
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20051029174230.jpg

サス交換は、車の寿命に影響するから、サーキット走って、ノーマルがよっぽど不満になってから、セリカの専門
ショップで交換したほうがいい。
特にスーパーストラットサスペンションは車高の上げ下げによる対地キャンパーの変化によって
車がピーキーな挙動に陥りやすいと聞いた。下手に弄るとバランスを崩してしまう。
ST１８５は普通のストラット式だから大丈夫だとは思う。古い車だからブーストアップとか弄りたくなるとは思うけど
お金はタイヤ代とサーキット代につぎ込んでとりあえずノーマルで1年乗ってごらん。

久々に「わたスキ」観たがな（´･ω･`）
あのST165、いろいろいじってあると思ってたけどシートもハンドルもノーマルだったがな（´･ω･`）
やっぱりｶｺｲｲ!!ST165欲しいけど、程度の良い物はもうないんだろうな。

>>949
>>951
有難う！

>>950
そのあたりは現状販売ということなんですよ・・・
ラジオはアンテナ伸びなくても感度良く聴こえますしね。

マッドフラップって簡単にナットとスクリューで留まっているように
見えるんですがディーラーには自分で取付けは、お勧め出来ないと言
われました。工賃3,600円だそうです。
カーオーディオもCD&MDに付け替えようと思っています。カーオーディオ
は２ＤＩＮサイズでいいですか？あとステアリングとシフトノブもボロボ
ロですので付け替える予定です。ただ、純正ステアリングもＭＯＭＯ製み
たいですがそれでもステアリングボスは別に必要なんですかね。
なんか質問ばかりしてすんません。。。

ｾﾘｶの事ならC-ONEだよね。

>>953
マッドフラップは必要なの？
マッドガードが付いてるから、あまり必要ないんじゃない？
ディーラーはマッドフラップ自体をあまり良く思わなかったりします。
フェンダーからはみ出してると色々問題なので。
オーディオは２DINです。見て分からないならショップにお願いしましょう。
純正ステアリングはMOMOじゃありません。現状でMOMOが付いているならステアリングのみ交換でOKです。

>>932
>ST205WRC仕様車とST205（前期型）の主な違い
>※高下駄は後期型の高下駄とは、素材とロゴが違います。

共販で買える部品価格も違います。後期型は4ﾏｿ、WRCは7ﾏｿ!

>>955
純正はmomoじゃないみたいですね。momoのロゴの下にトヨタのロゴが入っていた
ので純正と勘違いしたみたいです。自分でもマッドフラップは必要なのか良くわ
かんないんですよね。見た目がカッコ良ければいいので・・・

俺はPRESTOのST205用マッドフラップつけちょる。しっかり取り付けできて良い感じ。
やっぱ、ラリー系の車種だし、マッドフラップ似合うからね。

俺ずっとディーラーで車検受けてるけど、マッドフラップでとやかく言われた事は無いな。

ずいぶん前に純正ブースト計ぶっ壊れたと相談に来た１８５海苔です。
無事にブースト計つけたんで報告です。

>>957
純正OPにMOMOステありますよ。　たぶんそれじゃないかと。
それだとMOMOに変える分にはボスは不要ですね。ナルディだと必要ですが。

以下チラシの裏
インプレ
右足の動きにシンクロしてメーター動くのが新鮮ｗ
けどイルミつけると純正メーターより照度高くて眩しいorz
肝心の数値はドノーマルでアイドル時−０．７　フルブーストで０．６　エンブレかけると−０．８KPaくらい。
2千回転切るとアクセル抜いてもアイドル以上の負圧掛からないんで、燃料カットも切れてるんでは？と予想。

>959
ブス時計　機械式？電気式？繋ぐところ間違えてない？

>>960
機械式ブースト計です。つなぐとこは間違えてません。
イルミとアースとゴムホースしかないんで間違えようもないですがｗ
イルミが眩しいのはおそらく仕様と思われます…

>>956
モノが違えば価格も品番も違う罠。
WRC仕様は国内では高下駄のみで売ってないのでは？
リアスポ一体で１２万１千円（1996カタログ）、１３万４千円（1998カタログ）ですた。

ディーラーで訊いたらＲＣのマッドフラップは純正のモノは存在しないとのこと
自分が買った中古に付いているのは社外のモノみたいです。マッドフラップが付
いてないのがノーマルだったんですね。とりあえずマッドフラップは高いので外
そうかな・・・

>963
ST18系は5ナンバーボディには小さい泥除けが付きますが
GT-FOURの後期型やRC、Aなどの3ナンバー車には泥除けが付いてません

マッドフラップはラ･アンスポーツやC-ONEのモノ、自作のモノが考えられます
泥除けは無いと結構汚れるので出来れば付いている方がいいかもしれませんね

アンテナの故障はギヤ絡みかな、結構壊れてる情報を耳にするので持病かも
アンテナはポールとリヤウインドの2系統あるので、ポールの方を使用しないのも手です

サスチューン、これはある程度乗ってから判断した方が良いでしょう
ホイールも純正でサスも純正のままなら、交換などはしてないと思われますので
多分ショックの方は抜けている可能性が高くなりますが

WRC仕様乗ってますが、近所のバカに無理矢理リアウイング折られました。
羽根部分はグラスファイバー製で凄く丈夫なのに…。
962の言うようにリアスポ一体でしか売ってなくて買うには高過ぎ、修理に出しました。
船の修理の要領で直したそうです。
４万くらい掛かったっけな、記憶が曖昧。。
見事に直ってて全く痕跡も判らず感動しました。

>>965
その馬鹿はリアウィング持ってトランク開けたの？

亀レスごめんね
>>842を読んでちょっとだけ悲しくなったからさ
俺は今ランエボ乗ってるけど前はセリカ乗ってたよ、どちらもｶｺｲｲと思う
エボ買う時も185と迷ってて納車直後は少し後悔していたくらいです
インプだってｶｺｲｲと思うし、もっと言えばホンダ車やニサン車その他色々ｶｺｲｲ
ｶｺﾜﾙｲ車の方が少ないよ
人それぞれなのはわかってるけど…

>>966
上に乗った痕跡がありました。
マンションの壁にテールを向けて止まっているので上り易い環境ではありましたが…。
但しやった犯人へ繋がる証拠はなし、泣き寝入りです。

カコイイ車ねぇ。
ボディ形成は２０系が一番！と、オーナー心理からは思うんですけどね。
でも、たとえランボルギーニやフェラーリでも、乗り手次第でカッコ悪い車になるし、どこにでもイルミや爆音持ち込む勘違いバカもいるし、結局大人のクールなオーナーにならなきゃなと改めて思う自分がいる。
セリカしかり、エボしかり、フィットやマーチしかりね。

やっぱゲタは高いんだなぁ‥‥(´・ω・｀)

最近見掛ける205ゲタ付いてるのばかりだから羨ましい‥‥

205はウイングレスもカッコいいｙｐ

ゲタ無しでも高い、ＴＲＤオプションをつけよ！
下駄は…確かに高い。オーナーズクラブかジャンクエアロでもさがすかな。

205中期海苔だが、中期のウイングが一番デザイン的にまとまってると思うのだ。

前期WRCや後期へのライバル心じゃないからね！　　絶対に！　　　いや、下駄羽根付けたい気もする正直orz

中期のウイングもいいね。というか中期、後期はサイドステップが標準装備なのが羨ましい。

俺の前期205はオプションのトムスエアロの前と後ろだけ付いてるという微妙さ。

俺はサイドエアロ嫌いだから外した。ラリーイメージ追求派なもんで。

スイスの205マニアのページ見ると、皆格好良いフロントスポ付けてるんだよね。
日本では見たこと無いが、どっかで扱ってるショップは無いだろうか？

>>975
む‥‥勿体ない‥‥。
確かにラリーカーらしくエアロレスもアツイけどさ〜。

なかなか上手く行かないもんすね。

そうだね…
何事も、なかなかうまくいかないね…

クラッチ交換で2週間･･･やっとセリカ君が我が家に帰ってきました！！
早速ドライブに行っていましたヽ(´∀｀)人(・ω・)人( ﾟДﾟ)人

クラッチのついでにシンクロも交換したんだけど、ギアの入りがすごく気持ちよくなっただよ

>979
おおおおおお！
205でつか？おいくらかかりました？

中期型だけど、後期型のリアスポ付けてる私。
やっぱ、この手の車は下品なくらいの大型スポイラーのほうが元気があっていい。

>>959
２０５乗りだけど、フルブーストで０．６ってのはずいぶん低くない？
２０５だとソレイドバルブＯＦＦ時と同じ圧だよ
どっか管抜けてたり故障してないか？

>>982
１８５は０．６ぐらいで適正値だ。（ＲＣは知らん）
２０５と違って純正ブロオフすらない仕様・・・orz

そうなのか！？
すまん。知らんかった…　逝ってくる

今日狭い道に迷い込んで、曲がり角で初めて擦った・・
ショック・・ orz

205、ノーマルホイールにスタッドレス履かせる場合、215/55-16でOK？

>>985
イ�`
>>986
とりあえず>>808-814あたり読んでくれ

次スレどーするよ？
建てようとしたが拒否られたorz