(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part42

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part41
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160115738/
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　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
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　　　｜●重複スレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜　ウザイと思ったらそのまま放置！
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　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
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　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり、彼らが最も喜ぶことです。
　　　｜　荒らしにエサを与えないで下さい！
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　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて、ゴミが溜まったら削除が一番です。
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　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
.　U U

　現行４代目レガシィ　ワゴンBP / セダンBL
　[A型：2003.5 ～ 2004.5 BP / 2003.6 ～2004.5 BL]
　[B型：2004.6 ～ 2005.5]
　[C型：2005.6 ～ 2006.5]
　[D型：2006.5.24 ～ ]
2 ：【過去スレその１】：2006/10/26(木) 21:56:48 ID:RChT9NLP0
Part1　 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057346018/
Part2　 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058189814/
Part3　 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059366268/
Part4　 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063499489/
Part5　 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066254500/
Part6　 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068512213/
Part7　 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071128486/
Part8　 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075128478/
Part9　 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082387814/
Part10　ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092215019/
Part11　ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096085720/
Part12　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101211335/
Part13　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104761570/
Part14　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107856664/
Part15　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110188884/
Part16　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113458374/
Part17　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116760565/
Part18　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118639174/
Part19　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121173697/
Part20　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123421699/
Part21　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126419276/
Part22　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129650357/
Part23　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132666296/
Part24　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135517847/
Part25　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137986029/
3 ：【過去スレその２】：2006/10/26(木) 21:57:24 ID:RChT9NLP0
Part26　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139865784/
Part26　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141926772/ （スレ番号重複）
Part27　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141934574/
Part28　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145119468/
Part30　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146554420/
Part31　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147458731/
Part32　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148138370/
Part33　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148558461/
Part34　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149176183/
Part35　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150141592/
Part36　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151501557/
Part37　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152974035/
Part38　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154502918/
Part39　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156336763/
Part40　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157818353/
Part41　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160115738/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:58:10 ID:RChT9NLP0
【公式サイト】

★富士重工　SUBARUオフィシャルWEBサイト
　http://www.subaru.co.jp/
★スバルカスタマイズワールド Legacyアクセサリーカタログ
　http://accessory.subaru.co.jp/legacy/catalog/index.html
★スバル用品株式会社
　http://www.e-saa.co.jp/
★Sti
　http://www.subaru-sti.co.jp/


【関連リンク】

★プロドライブ
　http://www.prodrive-japan.com/
★SYMS
　http://www.syms.jp/
★プローバ
　http://www.jprova.co.jp/
★湾岸
　http://www.wangan-spl.co.jp/
★ガナドール
　http://www.ganador.co.jp/
★ゼロスポーツ
　http://www.zerosports.co.jp/
★アクア
　http://www.aqua-fsp.com/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:59:40 ID:RChT9NLP0
【関連スレ】
■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160481289/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159973180/
スバルレガシィ■ＮＡ専用■　Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158390165/
初代BF/BCレガシィに乗り続けるﾔｼのスレpart3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160285545/
アウトバック ランカスター グランドワゴン 16台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156569525/
∈〓∬≡≡≫ﾚｶﾞｼｨｾﾀﾞﾝ（B4）ｽﾚｯﾄﾞ2≪≡≡∬〓∋
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151231050/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:17:06 ID:6YxjcQ2G0

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7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:23:26 ID:PEkqP9NV0
>>1乙
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:50:30 ID:uKV3Hs0H0
>>1
乙です
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:05:05 ID:snd6n5JwO
1さん乙
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:06:11 ID:5wwQuZUjO
>>1
乙
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:06:56 ID:riTNBWmg0
>>1
没
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:20:11 ID:W+9zs/vP0
どうしてもこの車が気になってしまう
悲しい佐賀。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:20:26 ID:6is4nxnD0
レガシィ、確かに国産車ダントツNo1だな。
オーナーに痛い奴が多いことがｗ
で、いずれカルディナのOEMになっちまう運命を嘆いて、
トヨタ批判したいわけ？でも、スレ違いだっての。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:28:05 ID:sQwK5DE0O
>13
ｵﾏｲに何を言われても、ちっとも悔しくない



何故だろうね？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:31:30 ID:j+iH5k2FO
SIクルーズリミテッドの装備あついな助手席パワーシートまでつくとは
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:33:13 ID:OuEOuTvE0
レガシィ（もちろん新車）、３５万円引きで欲しい人がいらっしゃいましたら、連絡ください。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:39:55 ID:ilAg84az0
今週末高槻のSABでイベント上げーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:53:38 ID:0fBOgORY0
キモヲタ集結！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:06:05 ID:emKV9rvB0
イベントをヲチするオフする人いる？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:53:08 ID:Xcp+VFbW0
行ってみたいが



場所が分からん。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 01:47:17 ID:SAv2GapB0
Ｄ型ＢＰ（ＧＴ）
キャリパーは２ポット？４ポット？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/27(金) 02:01:40 ID:SsPZn8nS0
>>16
は～い、私です。メール送りました。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 03:01:59 ID:HT7GjM7U0
今年の決算期にＣ型ＧＴ車両からお0万引き、DOPからの値引き含めたらエロイ事になった俺
在庫車で良いのがなくてラインから出てくる奴を抑えてもらった
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 04:57:07 ID:sc+BeXmk0
試乗すれば分かる話なんですが…
レガシィのクラッチが良くないと聞きました。
いま漠然とレガシィ（ＭＴ）のＡＢＣ型ＧＴを
考えているんですけど
現在乗っている方に先ず聞いてみようと。
レガシィのクラッチのインプレッションを
お聞かせください。
もしお答え頂ければ欣幸です。よろしくお願いしますm(__)m
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 05:29:01 ID:UThMJpGmO
試乗すればわかる
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 05:43:55 ID:ZrCes49YO
>>24
クラッチの感覚ほど主観によるものはないと思うから、やはり試乗しないことには…じゃない？
いくらみんなが違和感ないって言っても自分が違和感を感じれば意味ないし
逆もまた然り
しかも、中古だと個体差もある訳だから、自分で試さないことには始まらないと思う
ちなみに、私は特に変には感じませんでしたよ

それより今日のWBSの特集が気になる
自動車の電子化云々
SI関係の話が出ないかなぁ～
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 06:21:39 ID:sc+BeXmk0
>>25,26
お答え頂きありがとうございますm(__)m
お二方のおっしゃる通り、試乗してみることにします。
ただ、あまりに多くの方の感性に合わないのであれば、
注意しておこうと思った次第です。
＞ちなみに、私は特に変には感じませんでしたよ
安心しました。これから少し試乗めぐりに行ってこよう
と思います！
どうもありがとうございました。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 06:49:53 ID:RZgjejbg0
>>15
SIクルーズってオプションor車種ができるの？
いくらぐらい？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 07:29:03 ID:wTZgK9rjO
>>24
本田乗りにミート位置や感覚に違和感があると言われた。
でも人間は慣れる生きものだから無問題。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 08:28:30 ID:sc+BeXmk0
>>29
ご返答頂きありがたく存じますm(__)m
やはりそういうことですか。他のメーカー
との違いが違和感となり、良くないと
言われるのかな？と思っていたのです。
如何せん、参考になりました。
皆さん本当にありがとうございます！
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 09:12:03 ID:UybJFBuU0
>>21
フロントは片側からの２ポット
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 10:47:11 ID:Yo5m3WXO0
２次エアーポンプの情報ないですか。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 11:05:49 ID:UybJFBuU0
純正オプションのＳＴＩゲノムのストラットタワーバーは見せかけだけのハッタリだ。
取付費４千円稼ぐために自分で取り付けたんだけど、こりゃ構造的につっかい棒にはなっとらんワ。
ベースとバーの結合部分が外力がすり抜ける構造になってます。
ディーラー保証を謳うためには想定外のパーツで力を受け止めてしまてはマズイということだろうな。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 11:32:41 ID:nwuXT+2x0
コトスポーツのブローオフバルブ
ネット通販で買えるとこ誰か知らない？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 12:05:40 ID:UybJFBuU0
前スレ994
>フジツボはＤラーで取り扱ってる。

名古屋のスバルＤラーでは正式には扱っていないと言われてしまった。買えるけど、定価だって。
でもＳＴＩがフジツボ製ということはよく語られることなので、繋がりが深いことは確かだろうね。

そういやＤラーの営業が「ＧＴのマフラーの設計はフジツボです。」と言っていました。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 12:49:26 ID:mY2o1HMQ0
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37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 12:52:26 ID:mY2o1HMQ0
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47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 13:22:26 ID:mY2o1HMQ0
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48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 13:23:45 ID:34cNyOz+0
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49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 13:25:26 ID:mY2o1HMQ0
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60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 13:57:43 ID:rTGx1yRi0
3分おきのスクリプトって何かもの悲しいな
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 13:58:26 ID:mY2o1HMQ0
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65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 14:09:25 ID:PkrO+Gf+0
14:10:26まだー？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 14:10:26 ID:mY2o1HMQ0
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67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 14:13:26 ID:mY2o1HMQ0
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72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 14:27:58 ID:FdEuy4Lb0
誰か、次スレ依頼よろ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 14:28:26 ID:mY2o1HMQ0
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95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 15:34:26 ID:mY2o1HMQ0
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96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 15:37:26 ID:mY2o1HMQ0
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97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 15:39:19 ID:dWPv/ods0
この遅さなら言える！

ぬるぽ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 15:40:26 ID:mY2o1HMQ0
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99 ：Y32セドリックグランツーリスモアルティマ ◆DFaiJqSEhM ：2006/10/27(金) 15:42:37 ID:5HRxc5Zr0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%82%B0%E3%82%BC%E3%83%B3%E3%83%97%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 15:43:26 ID:mY2o1HMQ0
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101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 15:46:26 ID:mY2o1HMQ0
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103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 15:52:26 ID:mY2o1HMQ0
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スバヲタざまぁwwww
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 16:01:26 ID:mY2o1HMQ0
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mailto:saga　にﾜﾛﾀ
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142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 17:40:26 ID:mY2o1HMQ0
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http://special.auctions.yahoo.co.jp/whatshot/car/domesticwagon/
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 18:13:26 ID:mY2o1HMQ0
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165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 19:16:24 ID:JKSTX1Jk0
ipad\d+fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp　規制
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 19:54:49 ID:hKAMliTW0
a
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:13:50 ID:5bRLSIdV0
えらいスレの伸びが速いなって思ったら

アホがいたのな
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:31:41 ID:JKSTX1Jk0
芋ほりが再開されて、規制祭りの真最中なのに
スクリプト使ってまで荒らす福岡OCNの気が知れん…
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:34:59 ID:46g4xJe00
ほら、春だし。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:01:15 ID:XvnL0ZZW0
よく見ると、ＡＡの間で必死に戦っている人が何人かいますねｗ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:04:01 ID:JKSTX1Jk0
>>170
彼こそ勇者だ!!
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:06:48 ID:XvnL0ZZW0
>>171
悪質な９７に１２１で対抗してますし
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:29:25 ID:7U5Im05G0
台風一過というか
嵐もスレの賑わいｗ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:34:04 ID:Hb6IHZehO
ﾜﾛｽw
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:16:27 ID:md/N+1Ap0
暇人か。他のスレッドでがんばって欲しい。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:37:34 ID:Bys+C1nQ0
サントリーBOSS BLACKのおまけが古い…BEか…
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:01:09 ID:ns+wEfkz0
D型の5MTのシフトフィールはどんな感じですか？
試乗車なくて試せないです・・・
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:22:28 ID:UJosSkHeO
>>177
文章でシフトフィールを伝えるのはかなり難しいんじゃないかなぁ
みんからでも漁ってみては

あと、177が乗ったことのある車を晒せば、それとの比較とかを誰かが書いてくれるかも

つか、試乗車を用意してくれないようなDでは買わない方がいいと思う
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 07:55:01 ID:FmDMrJg9O
MTの試乗車なかなかないんじゃない？
オレはショートストロークのアッシー入れたけどまあいいほうだと思う。
カチッて感じで入る。個人的にはガキって感じが好みではあるが。
それよりクラッチと電スロになれない。
強化クラッチや重いのに乗り続けてたから違和感あり。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 08:03:14 ID:+I/nVYvC0
スバルもトヨタもニッサンもホンダも、同価格帯のｸﾙﾏの
海苔味に、さほどの差もありませぬ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 08:10:08 ID:qB+DFQYF0
>>178
ＭＴの試乗車本当に少ないんだって。
ホームページの試乗車検索で探してみ。
東京１４、愛知１、京都１、大阪２、福岡３
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 08:15:26 ID:bE20+Oei0
GT Spec.B･6MTの試乗車があるうちの県は幸せなんだな…
「無理言って車両係に取らせました」って言ってた営業君よ、
結局GT･5MTかってスマンカッタ。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 09:46:14 ID:xbkzPHwh0
たまたま立ち寄ったディーラーにＧＴスペＢ・６ＭＴがあって試乗できた俺は幸運だったてことか。
（俺もＧＴにしたけど　笑）

話は変わるがＥＣＵの学習ってかなり大きいのかな。
家族用に買ったＧＴ・ＭＴが納車された日、俺も妻も合計10回以上エンストした。
嫁が留守にした3日間に俺が乗り回した後、3日ぶりに乗った嫁はエンスト全く無しで
「乗りやすくなっている」と言った。
まあ、アクセルレスポンスまで改善されたわけではないのだが、アイドリング付近で粘り強くなったようだ。
ちなみに二人とも試乗車ではエンストしていないから人並みにクラッチ合わせは出来ていると思う。

今のＥＣＵって昔みたいにバッテリー外して一定時間でリセットされちゃうの？
だったら元に戻るのがいやなんでバッテリー外しが必要なモディファイが出来ないんだが。
て言うかヌバルも最初から乗りやすくセッティングしといてくれ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:31:38 ID:0X/al5lrO
車体カラーのダイヤモンドグレーってどうですか？
ブラックよりは傷や汚れ目立たないかなと思うんですがどうですか？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:49:42 ID:S+WvGvQO0
昨日パンクして自分で修理しました。
タイヤ取り付けるときに、足回り見ていたら、
サスペンションの伸び縮みを検出するようなセンサーが
あるのに気付いたんですが、あれは何の制御に
使うセンサーでしょうか？（左フロント）
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 11:14:42 ID:Wi+BjTcW0
>>184
Ｄ型ＧＴ5ＭＴ糊ですが、ブラックよりは汚れ目立ちませんよ。
この色で走ってるのはあんまし見ないですしｗ
個人的にはかなりイイ感じです
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 11:26:28 ID:hTbG5F6Y0
>>186
なんでＧＴスペＢにしなかったの？
俺はＣ型スペＢ５ＭＴでくやしい思いをした口だが。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 11:30:58 ID:EgruOSGx0
C型GT5ATブラックの俺には全然気にならん話題ばかりだｗ
もう絶好調よ！あはは！！
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 11:35:07 ID:hTbG5F6Y0
また、ＡＴ乗りの身体障害者かよ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 11:39:50 ID:EgruOSGx0
うっせー
MT乗りなんて常に左手を動かしていないと気が狂うんだろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あ、俺の免許はＡＴ限定とか無い時代の免許だからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
免許取る前に世界史の補習受けてコイやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ>> ID:hTbG5F6Y0
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 11:43:38 ID:hTbG5F6Y0
今度は、ＡＴ乗りの身体障害＋精神障害者かよｗ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 11:48:00 ID:EgruOSGx0
うん・・・実は僕ちゃん・・・・・・
って何言わせるんかい！

まぁ、こういった脱線レス合戦のほうがＡＡ荒しよりは良いかな？

今から彼女とデイト行かなきゃ行けないから去るが>>ID:hTbG5F6Y0
世界史勉強しろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 11:54:52 ID:EgruOSGx0
マジでオプティシアンブラックパールでＧＳの洗車機でしか洗車してない俺ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
洗車ヲタ痛いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

納車時から洗車機傷付いてましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 12:11:39 ID:KCuump9s0
>>28
おれも気になっているもんです。
SIクルーズはなかなかよさげですね。
早く特別仕様車情報が欲しい～！
価格はこんな感じ？
http://company.nikkei.co.jp/news/news.cfm?Nik_Code=0001394&Page=1&Back_sid=IR_CT&KIJIID=20061005NSS0003&DATE_FORSEARCH=2006/10/05
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 12:23:13 ID:S+WvGvQO0
>>185
これ↓の事なんですが、
ttp://a-draw.com/uploader/src/up3110.jpg
解る方いますか？

車速センサーの事ではありませんので、
一応写真をうｐしときます。
（ＢＨには付いていませんでした。）
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 12:46:20 ID:OZzG9/IZ0
ヘッドランプレベライザー（オート）かな？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 13:31:33 ID:S+WvGvQO0
>>196
！！そうなんですか
てっきり走行制御に関わるセンサーだと思っていました。

なんだがっかり。余計な物にコストかけ杉・・

同じ物がリアにも付いてるってことですね。

こんなもんいらんから、ＴＰＭＳ付けてほしいよ。
パンクしたまま２０ｋｍも走ってしまった。扁平４５％はワカラン。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 13:40:40 ID:w/BMohUg0
>>197
いらんってあんた・・・
車発売できんがな

HIDじゃなければいいのか？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 13:44:59 ID:eyoZEtuk0
ディスチャージはオートレベライザ必須
ハロゲンランプはマニュアルレベライザ必須
じゃなかったっけ？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 15:01:53 ID:VV1liaR30
教習所で何度もエンストしてからMT車に対する苦手意識が芽生え、
AT教習のときに「何よ何よあんだけ苦労した坂道発進もスイスイだし
エンストしまくって恥ずかしい思いもしなくてすんでサイコーぢゃん♪
すんげぇ～AT、神様みてぇ～～！ATサイコ～～～！！MTなんか滅んじまえ！！！」
「ちきしょォ～やっぱMT車は思い通りに動かせねェからウゼェ！
まるでオレがヘタクソみてぇぢゃねーか。」
↓
「いやそんなワケない。こんなのは車として認めない。」
「世の中の車全部ＡＴになっちゃえばラインナップに設定がないからって言い訳できるのに・・」
↓
2chでMT乗りを批判


こういうやつに限って
40すぎてはじめて免許とったようなババァでも運転できるＡＴ車に乗ってるっていう劣等感をごまかす為に
「俺の免許はＡＴ限定とか無い時代の免許だからな」とか言い出すのですが
そこが逆にコンプレックス丸出しでカッコ悪いですね
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 15:43:38 ID:KCMhn8DkO
このｽﾚでMT乗りがほんとに痛い奴が多いということをしりました。
ありがとうございました。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 15:57:38 ID:ZNRJhBti0
ここのスレはどいつもこいつもアフォばっかし揃とるな
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 16:00:19 ID:iBbNZBTI0
BP5D 2.0GTキタコレ！(;ﾟ∀ﾟ)=3
ついに納車されました
B4RSKからの乗り換えですが（ホントはBL欲しかったけど諸々の事情で・・・）
ﾜｺﾞﾝもなかなかいいっす
まだｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄﾓｰﾄﾞで、そろーり慣らしてますんで
たいしたｲﾝﾌﾟﾚも書けませんです

ﾁﾗ裏でｽﾏｿ

も一回乗ってくる、んじゃ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 16:07:22 ID:b90AgtRn0
>>197
ヘッドランプレベライザーは、装備が義務化されますた。
まぁ、車載モジュールなんてコストＵＰのうちに入りませんヨ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 16:28:37 ID:+F5ejchm0
B型のメーカー純正DVDナビ付き中古車の購入を考えています。
ナビの音声案内は、純正オーディオ使用中(CD等)に割り込む
形で再生できるのでしょうか？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 16:58:45 ID:S+WvGvQO0
>>199
そんなことは知ってるけどさ、もうちょっと泥臭くない方式で
センシングできないのかなーって思っただけ。

サスの動きに干渉しないようにリンク追加して、抵抗の
スライダ動かしてセンシングって確実だろうけど、原始的な
感じしない？

他のメーカーもこの方式なのかな？？

まぁ、非接触センサより、コストも信頼性もいいんだろうけど・・

＃糞電スロよりこっちのほうがリニアだったりしてねｗ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 17:11:54 ID:b90AgtRn0
>>206
ﾇﾊﾞﾙの中の人ではないが、泥臭い方法が一番トラブルが少なかったりするわけで wwww

>>＃糞電スロよりこっちのほうがリニアだったりしてねｗ
よけいな補正がかかってなければそれはもうすっげぇリニアですよ。
でもリニアな追従性の必要はないだろうから、かなりな平均化処理が入っているのではと。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 17:40:44 ID:S+WvGvQO0
>>207
>よけいな補正がかかってなければそれはもうすっげぇリニアですよ。

ですね。気温とか水温とか学習機能とか無いから、超リニアなんで
しょうね。まぁ、そのままアクセルにもっていかれると応答性が最悪ですがｗ

せめて、走行中のロール量の検出に使用して何かやるとか・・
ダンパーのヘタリを数値で表示とか・・

ジャッキアップを検出して、車検のあとで、パンク修理ご苦労さま葉書が来るとかｗｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 17:42:15 ID:onCS+9WF0
http://www.cyber-sport.co.jp/legacy/exhaust_bpbl.html

↑既出かもしれんのですが、このページの上から2つめのを
装着すれば、失われたドコドコ感が復活するということでFAなんすかね？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 18:22:55 ID:88fX2ey10
>>203オメッ!!

ワゴン最高だよ？
寝袋有れば何処でも寝れるぞ！
177cmのオイラがなんとか真っ直ぐ寝れます。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 18:27:41 ID:+FUuWmIH0
>>203
おめ＆ﾅｶｰﾏ（・∀・）人（・∀・）
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 18:36:57 ID:Nq+Wtu2aO
BPC型GTの5MTだけど山の上りでスピード乗らないとき2速じゃないときついけどそんなもん？
免許取得後12年ぶりのMTの初心者なんだけど。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 18:44:04 ID:e9EQefvO0
あ　た　り　ま　え　だ　
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 18:47:54 ID:Nq+Wtu2aO
ありがとうございました
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 19:42:07 ID:yJsDy7rMO
現行のＣ型とＤ型では、加速以外、乗り心地や操縦性に大きな差はありますか？中古Ｃ型Ｂ４ＧＴか、Ｄ型2.0Ｒで迷ってます。みなさんはマイチェン前と後、どちらが好きですか？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:03:31 ID:MyUBxwfd0
MTに乗ってはじめてわかる、
トルクコンバータのありがたみ(笑

MTに乗ってた人が初めてトルクコンバータを体験した時の印象は、
「滑って気持ち悪い」だけどね(笑
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:37:55 ID:2YEMD2dY0
>>トルクコンバータ

ｲﾗﾈ。信号待ちの時にブレーキ強めに踏んでないといけないし
バックの時にブレーキ踏む回数多くなるし。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:38:13 ID:o+Pj2d2v0
>>215
Ｄ型乗りだけど、ライトとグリルはマイチェン前、その下のバンパーはマイチェン後が好みです。
濃色だとＤ型のフロントデザインは腰高に見える気がするんで。
バンパーは替えられるけどライトの形は変えようが無いのでＣ型がうらやましいです。

操縦性の違いは乗り比べたことが無いんで解りませんが、友人のＣ型の助手席に乗った限りでは、
根本的な挙動はあまり変わらないかなと感じました。
ＧＴかＲかは買った後どれぐらいチューンしたくなりそうかで決めたら良いかと。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:44:35 ID:Ya3Sj5Lc0
一番硬派なB4スペBでさえ6割がATだぞ
MTは街乗り渋滞でいらつくし駐車と車庫入れは難しいし低速でのすれ違いも地獄
一般ドライバーならステリングやパドルで速攻で変速できるATのほうが速いだろ
次期GT-RやランエボもセミATみたいだしな
MTはバイクか高回転仕様の車だけでいい

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:02:10 ID:88fX2ey10
一番硬派なB4スペB
↑↑↑↑↑↑↑↑
?????????????????
221 ：216：2006/10/28(土) 21:16:46 ID:MyUBxwfd0
>>217
>>>トルクコンバータ
>ｲﾗﾈ。信号待ちの時にブレーキ強めに踏んでないといけないし
>バックの時にブレーキ踏む回数多くなるし。
君はトルクコンバータの役割や意義を理解して無いようだね(笑
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:22:06 ID:e9EQefvO0
ＤＳＧ仕様が欲しい！
と言っているんじゃないかと深読みしてみた
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:30:10 ID:k3I+RqNm0
>>218
Ｃ型だけどバンパー下はD型がいいね
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:52:13 ID:VcmORzFp0
MTかATかなんてことで喧嘩すんな。
そんなことだから戦争は無くならない、飢餓問題は解決しない、俺に彼女はできない。。。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:11:13 ID:KxZwJBRB0
>>210
独身なんだな。お前ｗ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:15:27 ID:UJosSkHeO
224の為にも不毛な争いは辞めようぜ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:17:40 ID:eFRh5Ova0
誰が無毛じゃ！
228 ：210：2006/10/28(土) 22:28:59 ID:88fX2ey10
>>225
そだよ？
ドライブ依存症だから寝れるのは必須！
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:32:42 ID:rZW/HhUH0
>>219
>>低速でのすれ違いも地獄

って？！そおか　ぁ？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:46:19 ID:ttGd2QRS0
>>228
自由に動き回れるのはウラヤマシス。
ケコーンしたら、ドライブすらできなくなるぞ。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:52:07 ID:88fX2ey10
ケコーンしたら自分はアウトバックのATで嫁にはロドスタ辺りを・・・
なんて思ってるウチはケコーンなんて無理ですね？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:55:01 ID:ttGd2QRS0
それは逆じゃないの？
自分がＭＴの道楽車で、嫁がＡＴのアウトバックじゃね？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:58:21 ID:CkNDKKuz0
ttp://wiki.livedoor.jp/maimichnan/d/FrontPage
これって最近音沙汰無いな～と思ってたら

ttp://mixi.jp/view_community.pl?id=1355108
こっちでやってた…
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:00:10 ID:e9EQefvO0
mixiは相当前に足を洗ったから、よくわからん。

まだ痛さ１００倍で暴れてるのか？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:04:37 ID:7g4LtphU0
レガシィとアテンザで迷ってます

レガシィのいいところ、オーナー様のご意見教えてください。

もちろん、アテンザにしとけばよかったという意見もあったら教えてください
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:05:14 ID:CkNDKKuz0
>>234
さらに倍増
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:08:10 ID:e9EQefvO0
ｋｗｓｋ！
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:22:01 ID:CkNDKKuz0
>>237　書くの？
まぁ公開トピだからひっぱってきても大丈夫だろうが…

----------------------
欠陥車と事故

そうなのです。
最近、歩行者に車が突っ込む事故が増えています。
わたしは、その原因が最近の車の欠陥にあると思っています。
もちろん、人的なこともあるでしょうけれど。それとは違うと思うのですね。
それが明るみに出るのには、もう少しかかるかもしれませんね。
走行安定性が、バブル期の車と比べて、すごく悪くなっているのです。
いろいろ車を試乗してみても一目瞭然です。
ガソリンが高いのと、温暖化防止対策に力を入れ過ぎるあまりに、
車の直進性が悪く、ちょっとしたすきに路肩に車が流れてしまうのです。
それがわかっていて運転してる人なんて、少ないと思っています。
わたしは、そのためにも、欠陥車は許せないのです。


また見ちゃったよ

今日、子供と近所のお出かけ中に、インプレッサの事故！
わたしが、車の交渉に行ってたときも、インプレッサが事故して置いてあったんだよね。
どれも、フロントのバンパーや車体。
かの悪名高きマ○ダ社のブレーキ欠陥と連動する部分があるのかな？
もしくは、なにか隠された欠陥を感じます。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:24:33 ID:7OVtXOkq0
>>234
この人やばいよね・・・・少し頭逝っちゃってる・・・
段々批判する方向性が変わってきて、各社とも直進性の悪い車
作ってるとかほざきだしてる。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:27:57 ID:S+WvGvQO0
MTかATかで、何度も議論になるのは、
それだけ、レガシィが幅色い客層に人気という証拠でしょう。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:28:49 ID:jZwp/gbY0
>>235
アテンザの何とレガシィの何で迷ってるの？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:32:44 ID:e9EQefvO0
>>238-239
しばらく見ないうちに、かなりあちらの世界に旅立たれたようですな。

タイヤが太めになって轍にハンドルを取られやすくなったというなら
判らなくもないけど、走行安定性とエコってあまり関係ないよね。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:27:48 ID:Ug3n+xc00
>>242
道路自体若干路肩に傾いてると思うんですけど、どうなんでしょうかねー？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:14:05 ID:9nu6Beli0
しかもバブル期の車と今の車比較して、昔のほうがよかったとかありえんw
乗ってて楽しい車は多かったと思うが、走行安定性なら今の車のほうが格段に上だろ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:39:34 ID:wTsh1B0J0
>>238
きっこ乙
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:48:18 ID:sxM2AQ/l0
>>187
高速での長距離走行有り、年間２万ｋｍ以上の走行、５年以上は乗る予定なので・・・

1)・18インチタイヤによるコスト増(17インチ比較で)
2)・車検時などの費用が増(スペＢだとＭＯＰの関係で余裕の1.5t超え)
3)・Ｄ型ＧＴの６ＭＴのクロスっぷりが微妙(街乗りでの走行性・燃費のバランスが悪い)
　　　　⇒つうかカタログスペックとは言え、ＡＴより燃費悪いのは論外な感じ

決定的だったのは、ＢＰレガＧＴ用ＥＪ２０と、現状６ＭＴとのマッチングが微妙な事でした。
あの微妙な車を５年以上養うのは無理だなと思ったので。

もしあの６ＭＴが、クロスじゃなくて５速＋１速なギヤレシオだったなら
上の(1)と(2)は無視して即買いだったんだけど・・・orz

３年後に期待だな、日本でそれが出来るかどうか判らんが。ｗ　　亀ﾚｽ＆長文でｽﾏﾝ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 07:53:53 ID:UepCBqoXO
Ｄ型Ｂ４ＧＴ海苔

納車１ヵ月、慣らしで１０４０㎞走りました。
昨日１ヵ月点検出して、今日引き取り。
ビルの足回りもゴツゴツから若干しなやかになって来ました。
色んな部分のアタリが柔らかくなってきたのが分かります。
今日は、４０００回転以上で走りまくりますｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 08:28:57 ID:H18SQvkT0
>>247
一ヶ月点検で一晩お預け？

何か交換されてるぞｗ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 08:49:31 ID:X/cVx2eU0
オイル交換を自分でやろうと思ってるんですが、
現行のレガシィのドレンボルトはどの辺にあるんでしょうか？
オーナーズマニュアルには載ってナイですよね？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 09:50:36 ID:H18SQvkT0
>>249のレスが気になって今さっき車庫行って見てきた

なんだ？あのエンジン下部を全面覆うようなカバー
あんなの付いてたのか？
変な整流板みたいなのも付いてるし

ま、オイル交換なんてディーラー任せだからどうでもいいや
どうせインプSTIと同じオイル入れてくれてるんだからｗ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 11:03:19 ID:UepCBqoXO
>>248
土曜の夕方預けて、点検とＥＴＣ取付をお願いしました。
ＥＴＣはキャンペーンで納車時無料取付けだったものが付いていなかったもので。
カードだけ先に発行されて、１ヵ月は現金決済を余儀なくされてました。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 11:17:03 ID:H18SQvkT0
>>251
そうか～
そりゃ俺の勘違いだったゴメンね

俺もETC無料キャンペーンで付けたけどカードの方が後だったｗ
でもさ、ETC付けてからもわざと現金決済して料金所でGTの加速の優越感を味わうのも良いぞ～
料金所～合流ぐらいしかGTの圧倒的な加速感を味わうのは無いからネ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 11:31:12 ID:kpX9Ww+d0
明日の夕方納車ですが、我慢できなくて今日午後に
そっとDラーに見に行く俺は変態でしょうか?
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 11:45:12 ID:qooK96yz0
誰かー>>253この人変なんです!!
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:02:45 ID:t3DPSKnQ0
>>253
変態乙

別にそっとじゃなくて、納車整備中だろうから見に来たとか言えばいいんじゃね？
禿しく迷惑な客だがｗ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:26:47 ID:plb/GT/s0
デントリペアしている最中だったりしてw
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:30:34 ID:B3OXpI2Q0
自転車屋みたいに組み立ててる途中だったりして。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:52:42 ID:N742V1+k0
例の対策部品をこそーり取り替えてるんだよ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:53:13 ID:YEPZ5qJr0
他のお客が試乗してたりして
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 13:06:40 ID:J4W4s+zNO
車台番号控えて今すぐネットで任意保険に加入するのをオススメする。
みんなは保険どうした？
ディーラーから車ひきとるとき。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:36:04 ID:0Fgg3zSj0
マンドクセ('A`)
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:53:02 ID:WbrLLdoS0
>>260
車検証のコピーを車より先にもらって引き取り時に保障が利くようにした
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 15:48:32 ID:YWjp89x30
>>260
262に同じ。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 15:49:20 ID:ZZH6LZRC0
>>260
普通、セールスさんが納車日に合わせて保険変更手続きを
してくれるわけだが。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:16:53 ID:Z80lOvBG0
>>249
アンダーカバーのドレンボルト位置に穴が開いているから、それで分かると思う。
オイル交換だけならアンダーカバー取らなくても出来る。

オイルフィルター交換はアンダーカバー丸ごと脱着しないとダメ。
これがまた結構めんどくさい。
ジャッキアップしてボルト数カ所・クリップ数カ所外して･･･


>>260
俺も>>262に同じ。
あらかじめ保険屋に車変える事を伝えておいて、ナンバーが決まったら
車検証をＤから保険屋にＦＡＸして貰った。

それで後日前車との差額を精算した。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:16:56 ID:f4+QJvZG0
保険の車両入替手続きは自分でやるもんじゃないか？
ディーラーが自分の既存の保険会社ならラッキーだけど。
俺の場合、職場で団体加入で４３％引きになるから、ディーラーなんかで入る気なんかさらさらないよ。
料率クラス２０で６割引なうえに４３％引きで都合７３％引き！！
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:20:39 ID:f4+QJvZG0
間違えた、７７％引きだった。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:31:09 ID:+e6wgXBf0
レガシーってターボなけりゃ
カローラ以上アリオン未満だと思う
アテンザ、アルテッツァもほぼ同じこといえる
全部試乗した俺が言うんだ　絶対だ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/29(日) 18:35:32 ID:3lgJIscZ0
『レバシィ』という謎の車に乗ってる ID:zgNnhSie0はここの住人ですか？



270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:41:04 ID:f4+QJvZG0
>>268
3.0R spec.B 6MTでもカローラ以上アリオン未満なんでしょうか？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 19:54:02 ID:J4W4s+zNO
ディーラーに同居してる保険屋高くないか？
ネット保険の安さに愕然としたよ。
前車は年3万いかなかった。
今回も6万以下。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:00:00 ID:J4W4s+zNO
>>264
新車5台乗ったけどそんなDなかったよ。
車と保険は別会社だし。。。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:01:43 ID:UIxiZ8MR0
いいなぁ。オイラ年２０萬
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:07:54 ID:plb/GT/s0
>>270
変人発見！
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:24:41 ID:wbc2Dgbx0
>>270
変態発見！
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:31:00 ID:7SD3efQt0
>>266
俺の会社も団体割引あるけど、入ってないよ。
もしものとき、会社にすぐ連絡いくからな。
今のとこら何もないが、有ったときは、クビだからな。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:50:40 ID:f4+QJvZG0
>>276
何かあったらクビって・・・何のために団体保険やってんの？
何もないのが一番だけど、何やっちまって隠したりでもしたらその方がクビになりそう。
事故自体は故意じゃなきゃクビにはなんないよ。

>>274､>>275
そういう俺は変態さ！！
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:02:03 ID:/dUA1sCBO
オヤジ車のレガシィやめて、若者らしくｂＢにしたら？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:05:07 ID:N742V1+k0

やっぱ団体保険の割引は必要だよ。
ちなみにうちの会社は３５％引き。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:22:22 ID:f4+QJvZG0
>>278
ｂＢじゃ馬鹿丸出しで恥かしいよ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:24:12 ID:f4+QJvZG0
俺の職場じゃ事故よりもスピード違反のほうが怖い。
事故は故意じゃないだろうけど、スピード違反は故意と見なされる。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:29:52 ID:N742V1+k0
「スピード違反しました。」って、上司に自己申告するバカはいないと思うが・・・
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:56:38 ID:EUv5GA26O
2.0iですが500キロ高速で15.6キロ/L走ったよ。
120前後で走ってエコ走行したわけじゃないんだけどね
動力性能も問題ないしレギュラー仕様だし、高速は安定してるし、コストパフォーマンスかなりいいね
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:03:17 ID:f4+QJvZG0
>>282
免許証の提示を求められるから、金色じゃなきゃ何かヤッたということがバレるだろ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:13:55 ID:N742V1+k0
免許証の提示？
変わった会社名だねw
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:16:17 ID:J4W4s+zNO
赤切符は賞罰欄に書かないと虚偽記載だよね。
資格試験で別室ご案内。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:17:04 ID:f4+QJvZG0
タクシー会社や運送業じゃ免許証の提示は当然だと思うが。
俺は運送関係じゃないけどね。社会的信用が重要な職業だからね。
288 ：274：2006/10/29(日) 22:55:15 ID:plb/GT/s0
>>277
ごめん。言い過ぎた。
実はナカーマヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:24:20 ID:rPo/fTGS0
ACCでワイパー・ウオッシャー(前後とも)動作するけど、
今時の車はそんな仕様なの?、スバだけ?

BP5D_GT_ATでし
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:41:26 ID:7SD3efQt0
>>277
クビになるのは、最も重い処分に決まってんだろ。
いちいち説明させんなよ。

違反はもちろん、事故も処分対象だと言うことだよ。
あんたんとこみたいに、悠長な会社じゃないんだよ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 00:20:16 ID:W6geVCXYO
警察か
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 00:23:32 ID:fcX5FaOw0
>>ACC
Automatic Combustion Controller

でＯＫ？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 00:29:23 ID:03tWtZpF0
ACC:アクセサリ
イグニッションonの1段前
てか表現間違ってるか?
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 00:38:44 ID:v1xUHgxaO
BP5C_GT_MTでﾘｯﾀｰ21ｷﾛ達成！

つっても軽井沢→松井田＠18号だがorz
松井田から高速に入り環八と第三京浜で横浜まで帰ったら15.4ｷﾛまで低下した。夜なので渋滞なし。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 00:39:30 ID:fcX5FaOw0
>>293
サンクス。

てか>>289の動作って正しいのか？
現行知らないのでだれかぁ
296 ：BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs ：2006/10/30(月) 01:15:05 ID:HBkLTlFy0
>>289

BHではそうなってますが…
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 01:20:23 ID:XRowglgq0
ACCは知ってても　それだけーじゃ困ります　♪
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 01:29:03 ID:fcX5FaOw0
>>289
ごめん。意訳すると

”ACCの状態だと、
ワイパー・ウオッシャー(前後とも)動作させることが出来るけど・・・”

てこと？
何が気になるのかなぁ？

俺はてっきりACCの位置で、自動的に作動するのかと思ったよ。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 01:32:48 ID:thcQukabO
リアルに2.0iビースポーツのリミテッドを仮契約しました！
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 01:37:51 ID:do2CdHrj0
>>299
私もです。2.0i B-Sportです。嬉しくて嬉しくてしかたがないんですが、この喜びを
どこに書いたらいいのか困っています。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 01:43:27 ID:fcX5FaOw0
>>299-300
くやしいので、けちょんけちょんにけなしてやるから覚悟せーYO！



・・・おめ。
いいなぁいいなぁ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 01:49:35 ID:do2CdHrj0
>>301
どうかお手柔らかにお願いします。前の車は10年乗ったマーチでしたし、走りが楽しいという
車を買うのは人生で初めてなんです。自分に「走り」なんてモノが分かると思った
ことすらなかったんですが、試乗してこれが欲しいと思いました。予算オーバーな
ので、ナビなしです。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 01:54:43 ID:thcQukabO
私はオヤジに何とか言ってかってもらった♪まだ免許取って半年もたたないペーペーですがよろしくお願いします♪
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 02:10:37 ID:fcX5FaOw0
>>302-303
くっくっく
あまりの安定感に、スピード出し過ぎないようにな！
のちにﾄﾞｷｭｿ走りに陥る人大杉！！


ﾎﾝﾄヤメテ。
レガシィのドキュソ鰤は目に余ります。
レガシィ乗り換え躊躇している、インプレッサSTI乗りからの小言。

でもこれから紅葉の季節！
楽しみですなぁ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 02:33:22 ID:foQZ7+Kf0
レガ乗りから言わせてもらうと
インプレッサstiって痛車のイメージが強すぎます
ドールのカッティング貼るのは否定しないけど
もっとキビキビと走って下さい
スバルのフラッグシップなんですから
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 04:02:22 ID:e2TVlYN20
>>304-305
どっちもどっち
フラッグシップであろうがなかろうが街中でぶっ飛ばすのはやめようね
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 06:45:14 ID:jqm913sRO
>>294
18号での記録はシャレとしてもw
後半の高速主体のステージでの値は凄いかも
速度や態度とか詳しく教えて！
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 07:13:44 ID:W6geVCXYO
リミテッドの装備は何がつくの？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 07:16:19 ID:LiKUl1q+0
>>299
ぃぃなー
助手席もパワーシートで左右独立エアコンでしょ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 07:44:16 ID:v1xUHgxaO
>>307
高速は100キロ弱で巡航、飽きてきたら四速三速でちょっと加速、みたいな走り方
環八は流れてて常に60巡航、信号運はよかった方かと。
ちなみに行きは流れのいい高速（小諸まで）と山（菅平、戸隠）長野市内で11.4でした
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 08:12:48 ID:+yjZAgtY0
いま普通の遅いセダンのMTってレガ、アテンザ、カローラしかないかな
あとインプレッサとアクセラか。
それとユーロRか。
312 ：307：2006/10/30(月) 09:37:35 ID:jqm913sRO
>>310
詳細サンクヌ
特別記録狙いの走りをした訳じゃないんだ
ますます凄いと思う

ただ、最初の書き込みでひとつ読み落としていた
15.4の記録は18号の部分も合わせての燃費なんだね
松井田からかと勘違いしてました
それでも、十分にいい値だけど

良かったら普段の街乗りとかの燃費も教えて下さい
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 11:22:22 ID:DSdGGUBRO
>>311
遅いMT？？？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 12:13:16 ID:v1xUHgxaO
>>312
碓氷バイパスの下りも入ってますよｗ
ちなみに行きの環八→練馬→小諸は13キロくらいでした

普段は街乗りのみで最悪7.9キロ、郊外をドライブしたときは10キロくらいです。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 12:22:33 ID:Z16LVEVV0
皆なんでそんなに燃費にこだわるの？
燃費重視ならもっと良い車は山ほどあるのに。

走りを楽しむ車を買って、アクセルを絞りに絞って記録を出して
書き込んで喜んでいるって、変な感じがしますが。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 12:32:06 ID:GjmOBStq0
>>315
燃費重視な訳ではないよ。でも航続可能距離が伸びるとやっぱ嬉しい。
2Lターボは2LNA並みの燃費と、3LNA並みの動力性能というのがウリと勝手に
思い込んでるから。
街中じゃ漏れも8.0km/L切るけどね。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 12:38:26 ID:v1xUHgxaO
>>315
うーん、他に乗りたい車も（金も）がないからねぇ。
それに熱い走りがしたくて買ったわけじゃないからね。そりゃたまにはフル加速してみたりもするけど
普段はﾏﾀﾘと走って燃費もよければ尚スマイルって感じかな。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 13:08:03 ID:bGERywqlO
ｉのBスポーツ リミテッドって何？
ネタ？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 15:06:20 ID:wr/3NCsh0
11/15発表の特別仕様車についてはここのblogの方が今のところ一番詳しいかな

http://minkara.carview.co.jp/userid/228300/blog/d20061028/

2.0GTワゴンにSIクルーズ、キーレスプッシュスタート、運転席メモリー、助手席パワーシート
、VDC、シフトダウンブリッピング、コンソール保冷機能、リヤアームレストカップホルダー
と盛りだくさん付いてベース車から約40万高の差)か・・・

人によって必要な機能はそれぞれ賛否有るだろうけど
自分としてはかなり魅力的だなぁ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 16:19:20 ID:GjmOBStq0
コンソールボックスに保冷機能…(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 16:29:39 ID:CZDkjJMx0
運転席メモリーってなに？

SDカードとか？カーナビ関連？

？？？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 16:39:38 ID:wr/3NCsh0
>>321

運転席シートポジションのメモリー機能の事ですね

シートポジションを2人分まで記憶しておいてボタン一押しで
それぞれ記憶された位置まで自動調整してくれるってやつで
今まで本皮シートオプションに付いてきていた物かと。

主に複数の人が運転席に座る機会がある方向けでしょうね（奥さんとか)
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 16:39:56 ID:v1xUHgxaO
>>321
シートポジションを幾つか記憶して運転者により使い分けることができる機能だよ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 16:43:05 ID:CZDkjJMx0
>>322、323
へーそんな機能なんだ・・・
家族しか乗せないので意味ないな・・・



くすん
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 16:47:26 ID:Ha3eb4OT0
>>324
運転時ポジションとカーセクース専用ポジションでメモリーするだよ。
スイッチ一つで騎乗位置へ！うは！
326 ：ＦＲ房より。：2006/10/30(月) 17:00:27 ID:QQd1HKc50
インプレッサと、同じ方法でＦＲに出来るか！？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 17:01:01 ID:4+Lh76fyO
気持ち悪い。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 17:10:25 ID:GjmOBStq0
センターデフ取っ払い
メンバー強化
ドライブシャフト強化
メンバーやドライブシャフトはGT-R用を流用

だったっけ？やりたければお好きなように…。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:01:34 ID:mkvBmIaG0 BE:188478735-2BP(1)
昔、初代レオーネに乗ってましたが、スバルサウンドが懐かしく、
今度三十年ぶりにレガシー2.0i B-Sportを購入しました。
スバルサウンド、結構大人しめになってますね！
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:08:53 ID:NoSUhG9JO
センターデブ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:16:36 ID:DSdGGUBRO
>>326は人にものを尋ねる態度じゃないな
なんかムカツク
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:20:28 ID:hdrdvNd20
>>329
オメ　つでに、ID　BPオメ

ｽﾊﾞﾙｻｳﾝﾄﾞはだいぶスポイルされちゃいました。
エキゾーストの等長等爆化によるためで。
ただ、ﾄﾞｺﾄﾞｺ音がないとｽﾊﾞﾙではないと言う人もおり
2500～3000rpmぐらいでは、そのような音がするように
排気系をチューニングしていると聞きますた。ｗ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:42:19 ID:0wicUxH20
>>315
すべてはあの燃費計がいけないんだよ
燃費計の数字を見ると、つい良い燃費を出そうと挑戦しちゃったり
数字が下がると非常に損した気分になったり。

前に乗っていた車はレガシィよりも燃費悪い車だったけど、
燃費計がなかったから気にせずガンガンアクセル踏んでたし
長めのアイドリングもしてた。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:47:04 ID:v1xUHgxaO
>>333
ま、エコロジーだよね。
普段は押さえて貯金をつくり、ここぞというところでちょっとだけ取り崩して加速を楽しむのもいいよ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 19:02:12 ID:TbdKWHlI0
燃費計の数字が落ちてきたら、必要ないのに流せる道路に
出かけて数字を上げたくなる無意味さ。

ガソリン代＝燃費ｘ距離

燃費を1割上げるのは大変だが、距離を1割減らすのは簡単。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 19:31:22 ID:oEgfzWWv0
４輪ともタイヤ外して６速入れてアイドルでほっぽておけば、なおヨシ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:26:02 ID:VNH2hE/rO
燃費計って純正のカーナビについてくる機能なんですか？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:20:45 ID:v1xUHgxaO
>>337
標準装備だよ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:26:49 ID:06uDDeIc0
>>319
> 2.0GTワゴンにSIクルーズ、キーレスプッシュスタート、運転席メモリー、助手席パワーシート
> 、VDC、シフトダウンブリッピング、コンソール保冷機能、リヤアームレストカップホルダー

シフトダウンブリッピングだけは欲しいなぁ。

とろこでＡＴのブリッピングってどう制御してるんだろう？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:58:10 ID:I9SIr/rs0
無駄がないシンプルな内装で走りがいい車なのに、方向性が間違ってると思う、
シートが安っぽいから、プロテインレザーとファブリックの復活希望。
341 ：307：2006/10/30(月) 23:58:57 ID:jqm913sRO
>>314
㌧

>>315
燃費ありきじゃないよ
でも悪いよりはいい方がいいじゃん
女の子に喩えると、美人ってだけでも十分嬉しいけど、性格も良ければさらに良いって感じw
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:26:05 ID:KSI2Ej3f0
俺もシフトダウンブリッピングは羨ましい。GT買う際、唯一惹かれた3.0Rの
装備がこれだったから。
carviewの掲示板では、5ATがD-5ATとなり、シフトチェンジが高速になるという
書き込みもあったけど、どうなんだろう？
どちらも本当なら相当悔しいな。D型買ってまだ4ヶ月しか経ってないのに･･･
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:33:05 ID:RVnpEo3h0
ブリッピングって燃費悪くならんの？

D型の5ATって欠陥なの？
レブリミッターシフトアップ制御（？）がおかしくって1→3速逝っちゃうってやつだっけか？

そんな俺のC型の5ATもある条件下でありえない動作してくれるけどさんざんガイシュツｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:58:02 ID:KSI2Ej3f0
>>343
ダウンシフトブリッピングコントロールというのは、マニュアルモードで
シフトダウンした時にブリッピングするものだ。Dレンジではブリッピングしない。
AT乗りでそう年がら年中マニュアルシフトする奴はいないだろう。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/31(火) 01:04:28 ID:jRSCdvUk0
ディーラーの人が言ってたけど
ターボとノンタ－ポじゃ大分、査定価格違う
つってたね。
こっちは２．０Ｒを買う予定だが
３００万を越える車なんて一生乗れんだろうな。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 01:46:07 ID:HG7ZFERE0
>>344
停車直前、発進時は、Ｄレンジ。信号待ち等停車時間が長い時は
Ｎレンジ＋サイドブレーキorフットブレーキ。
（と、ブレーキ利用を明記しないと、Ｎレンジのままと思う奴がいるので）

それ以外は、ほとんどマニュアルシフトですけど。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 01:47:22 ID:SAs1b7uYO
ノンターポワロタｗ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 01:55:07 ID:xCvXpm6M0
SIクルーズいいなぁ・・・

どうせアクセルバイワイヤなんだから、MTの設定も欲しかった。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 02:24:53 ID:uSGkWAIY0
>>333
昔、とある会社で社内の電話をすべて10円玉を使うピンク公衆電話に置き換えた所がある。
当然10円玉は会社持ちね。
そうしたら会社の電話代が激減したらしいよ。

人間って通話時間とか燃費とかを１０円玉を入れる行為やメーターとかで
意識しちゃうとどうしても少なく押さえようとしちゃうんだろうね。


>>335
俺は裏道を使うと燃費が伸びないって理由で、多少混んでても幹線道路を多用するようになった･･･
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 03:30:36 ID:RVnpEo3h0
>>344
いや・・・そう言う意味じゃなくて＞年がら年中マニュアルシフトする奴はいないだろう。

単純にムダな空ぶかしをするのは燃費に影響ないのかなと？

逆に言うと
ダウンシフトブリッピングってD型3.0から付いたでしょ？
ダウンシフトブリッピングが無かったら危険なわけ？
C型でマニュアルモード使っても別にダウンシフトに不都合感じない（多少のレスポンスの悪さはある）けどさ
なんでD型のタ-ボ車ｗに付かないの？
不思議だなぁ


351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 03:41:12 ID:cPT/mcvs0
>>350
そういう香具師は、ターボもＡＷＤも
いらないから、軽でも乗ってなさい、
つーことだろ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 03:54:52 ID:RVnpEo3h0
ん？
ちょっと意味が分からないよ>>351
おれも酔っぱらっているから思考がおかしくなってきてるかな

そろそろ冬だ
MZ03捨ててREV01予約しにいこ～
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 05:09:52 ID:AH7zZTy60
>>350
確かにターボに有っても良いよね。
そりゃあ燃費的には多少不利になるだろうけど、
ブリッピングして回転数を合わせられる様になることでシフトレスポンス
が向上するメリットは大きいんじゃないかな。
ＭＴ車糊なんかは無意識でやってることだし。

俺はＡ型ＧＴＡＴ糊だけど、マニュアルでシフトダウンする時、自分でアクセル煽ってるよ。
その方がレスポンスいい気がするし、急減速感も少ない。

前に乗っていた電子制御一切なしのＡＴ車は良かった。
レスポンス鬼早、シフトダウンの時も自分でアクセル煽って回転を上手く合わせれば全くシフトショックなし。
でも回転を合わせないでシフトダウンすると前につんのめるほどのシフトショックｗ
全開加速の時もシフトアップに合わせてアクセル抜いてやらないと凄いショックだったｗ
でもそのダイレクト感がよかった。ＡＴなのにＨ＆Ｔの練習にもなったし。
354 ：ポスト・シュトレーゼマン：2006/10/31(火) 09:19:12 ID:JaPrChX20
昨日ノ書キ込ミノ、>>331ノ人ハ間違ッテマーシタネ！
>>326ノ人ガ、久シブリに大当タリナレスヲシテ
下サッタ。私モ感動シマーシタ！！
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 10:05:06 ID:rfH7icf+0
>>352
もう、REVO2という新型が出てるそうだ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/31(火) 10:26:29 ID:Op/wxfwm0
>>355
でも、発売は来シーズンだそうだ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 11:00:55 ID:kO7bfYOSO
>>356
正確には既に売っているが、
BP/BLでマトモに履ける用なサイズは来季までお預け
ってことだよね
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 12:54:06 ID:Vfr8vdC3O
レガのターボ有りと無しで迷ってます
心優しい方、ターボ有りと無しで走りの違いを教えて下さい
出来るだ詳しく
そして悲しく!!
(;´д｀)
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 12:57:06 ID:4mNg8eON0
>>358
それはもうダメーかも分からんね。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 14:21:41 ID:Ah+oNH7n0
>>358
迷ってる人にとってはあんまり差がないよ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 14:30:09 ID:aevy95qBO
>>358
両方試乗して好きなほう買えば？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 15:41:18 ID:LZ1rm/P80
>>358
これはひどい
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:19:09 ID:4ZuVFeDB0
>358
違いが分からないなら安いほうでいいでしょ

というかわざわざレガシィ買う必要ないんじゃない？
トヨタにしとけば？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:21:53 ID:TFLtLLDR0
>>358
まずは違いの分かる男になれ、話はそれからだ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 20:23:31 ID:IgdZ1zAS0
>>358の人気に嫉妬
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 20:35:45 ID:BHbvWaUd0
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから

知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな

んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:01:31 ID:tnQMRXE50
>>358
NA：ぶーん
GT：ぶぉーん

結構違うな。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:23:29 ID:J3b9gF600
>>366
なにこのGTO神
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:10:14 ID:tbNAUhfV0
心優しい俺様が答えてやりやがりますよ

>>358
ターボ無し→アクセル踏むと走り出す。マジで。
ターボ有り→アクセル踏みすぎるとドッカンターボの影響でありとあらゆる災いが降りかかる。マジで。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:14:53 ID:HhjMAYna0
レガシィがドッカンターボ？
ドッカンターボがどんなものか知ってていってんのかｗ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:16:45 ID:tbNAUhfV0
平成2年頃にＡＥ86にボルトオンターボ付けてた感じかな
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:21:33 ID:tbNAUhfV0
あとはＢＨの時のセカンダリーに切り替わる直前から切り替わった直後もドッカン

そーいえば
ここの過去スレで俺様がＢＨはドッカンターボでＢＰはマイルドすぎると発言したら
ＢＰの方がドッカンだ！って言われた
あの頃はＢＰ買うかどうか迷ってましたもんで大変参考になりやがりました
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:32:56 ID:Y5CuM5plO
ゴルフＧＴＩとレガシィＧＴってすげー迷いますよね。
結婚するので14シルビアから乗り換えるのですが、かなり迷います。
14は350頭の馬がいたので低速があるとはいえゴルフは正直物足りないですね。
ただし、レガシィの5ATとDSGじゃ比べるまでもない。
足回りも内装もゴルフが上回ってるし
でも、運転して楽しいのはレガシィだし
いや、本当に迷います。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:39:23 ID:IWThbvBh0
>>373

ＡＴ乗りの身障者かｗ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:47:19 ID:4ZuVFeDB0
>374
威張るならせめて医者とか弁護士資格にしなよ。
田舎のヤンキーでも運転できるMTなんて自慢にもならんよ。
田舎のヤンキー並になれて嬉しい？

AT, MT は単に好みの問題。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:53:19 ID:y3co2kY+0
田舎のヤンキーはオートマしか運転しませんｗ
初期型セルシオとかマジェスタとかｗ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:10:28 ID:AReSTBHA0
S＃ですらまろやかターボだからなぁ・・
反応が早いだけで。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:10:40 ID:IWThbvBh0
374は田舎のヤンキーについて事情通ぶっているが、
よくわかってないということかｗ
都会のヤンキーって何乗ってるんだ？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:13:14 ID:IgdZ1zAS0
うるぇーﾊﾞｰｶwwww
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:13:54 ID:tbNAUhfV0
ＶＩＰカーの話題は他でやりやがれなのですぅ・・・
レガシィが可哀想すぎるですぅ・・・

でもチビ人間共・・・
セルシオとかマジェスタの加速は流石に4リッタークラスでありやがります

おまえらチビ人間の乗っているＢＰレガシィの先祖のＢＧレガシィの白のＧＴはある意味ＤＱＮ御用達車でありやがったですぅ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:41:59 ID:R6cNIbVYO
昨日軽井沢往復で碓氷峠越えしたけど、登りはターボの威力をまざまざと感じたよ。
ちょっと長い登坂路があると、あっという間に100㎞まで加速して見る見るコーナーが迫ってくる感じ。
しかもトルクスプリットＡＷＤのお陰でコーナリングも安定してるから、恐怖感がない。

前はマークⅡのツアラーＶだったけど、速い速度で侵入するとコーナーはアンダー出まくりで恐かった。
レガはスパっとキレるように曲がってくれて、車としての素性の良さが感じられていいね。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:45:52 ID:8KJwoi7W0
140キロなら家のサニーでも抜ける・・。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:54:38 ID:R6cNIbVYO
昔サニーで碓氷峠登ったことあるけど、ベタ踏みでエンジン唸りまくって８０㎞がやっとだったｗ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 01:33:50 ID:HrSyElAh0
>>382
そんなのが迫ってきたら、怖くて道譲っちゃうyo
公道だから、いつまでもガラガラって事無いし
必死に、追いすがる車に、事故誘発されちゃったら、最悪～
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 07:10:14 ID:d7R1fUnNO
峠でサニーに追い立てられてﾋﾞｸｰﾘしたらVZ-Rだったりするんだぜ、
きっとwwwww
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 07:40:29 ID:5+Mo/GU40
>>382
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでレガシィを抜いた。
つまりはレガシィですらサニーには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 07:42:07 ID:ZQbSxurU0
>>380
チビって言うな、性悪人形！
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 08:21:21 ID:mJEZQRZw0
>378
自分を責めるな。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 09:27:12 ID:yzLyHuwv0
>>386
いいかげんGTOネタは飽きた
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 19:32:44 ID:niwB/U1x0
ちょっと質問なのですが、
フェーダーで前のスピーカーからだけ音が出るようにすると、
なんだか真ん中が抜けたような、
ヘッドホンのプラグが中途半端に刺さったときのような音になるのですが、
あれは仕様ですか？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:03:18 ID:7eeSAM0G0
>>390 つまりスピーカーを社外に換えるとしあわせになれるってこった。
392 ：390：2006/11/01(水) 20:04:30 ID:niwB/U1x0
すでに社外に変えました。
393 ：390：2006/11/01(水) 20:05:27 ID:niwB/U1x0
多分変える前は、なってなかったと思います。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:14:52 ID:KrXuZn4f0
極性間違えてるとか。
395 ：390：2006/11/01(水) 20:19:25 ID:niwB/U1x0
そう。まさにプラスマイナス間違えてるような音なんですが。
これをどう直せばいいのかがわからんのです。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:31:20 ID:LnFAF60/O
今月車検でATF交換すすめられてるんですが、交換したほうがいいですか？OBのA型で走行70000キロなんですが。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:48:56 ID:uG7KETMD0
>>395
ドア内装をばらしてスピーカーの配線が正しいか確認するしかないんじゃね？
店で付けて貰ったらのならクレーム入れてスピーカーの＋－がちゃんと合ってるか確認して貰っては。
398 ：390：2006/11/01(水) 21:13:24 ID:niwB/U1x0
>>397
明日早速確認してみたいとおもいます。
多分みても私にはわからないと思いますが。
皆さんありがとうございました。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:40:30 ID:ke4KqC/N0
>>398
左右とも入れ替えるのを忘れないようにね。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:06:29 ID:s6uJYXhL0
>>399
左右とも入れ替えたら、また同じじゃん。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:33:40 ID:I+lprU+d0
>>396
age質問カキコに答えてやるですぅ

一般的には70000キロのATフルードさんを交換するのはタブーとされているです
しかし・・・ディーラーで勧められたのならやってみる価値大ですぅ
問題あったら営業通さずにフロントに文句言えばいいのですよ



>>387
☆　☆
かれっかれのおじじ乙でありやがるですー


402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:54:01 ID:I+lprU+d0
70000キロで初めてフルードを換えやがる場合限定ですぅ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:19:05 ID:3t69XL5p0
>>396
ATF＆前後デフは、毎年交換してます。
それでも、交換後しばらくは、気持ち良いです
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:37:14 ID:owMM7W500
>>402

なんで？詳しく教えて。Please!!
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 04:05:23 ID:t1PTW3XxO
>>396
70000ｷﾛ無交換なら交換することをお薦めします。

2ちゃんに書き込みする前に、見たことないでしょうけど、車載されてる取扱説明書かなんか見れば、ｵｲﾙ等の定期交換品の交換目安表みたいなのが記載されてますよ。
もちろん、その通りに交換する必要はないけど
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 08:43:25 ID:pOmwysdf0
いまどきのATFなんざ10万キロくらいは持つだろ
サーキットだの峠だので無茶な変速してなけりゃ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 08:45:03 ID:rchPgqSVO
今AﾀｲﾌﾟﾜｺﾞﾝｽﾍﾟBのAT乗ってるんだが
MTに乗り換えたくて仕方ない

そんな時にCﾀｲﾌﾟﾜｺﾞﾝｽﾍﾟBのMT乗ってる友達が
180で売るって言うんで、是非欲しいって言ったんだが
俺の車いくらで売れるだろぅ？
160いけばいいんだが・・。
ちなみに白パール、走行4万、マッキン、フルエアロ、社外マフラー、修復なし
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 09:33:13 ID:NRwD5Uyc0
なんでここで聞くんだ
実車も見ないで査定出来るわけないだろ
8710なりガリバーなり持って行け
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 10:33:09 ID:zYD5/tVuO
夢みてんな～。

一年落ち(C型)で180万なのに三年落ち(A型)で160もいくわけないじゃん。

友達価格が180なら多少は色つけてくれてるとは思うが、ガリバーとかもそんなもんでしょ。


410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 11:50:12 ID:IYHrfRIZ0
>>396
危険です。
ﾐｼｮｰﾝ破壊しかねないので止めた方が良いかと。

どうしてもやるなら、
一気に全交換ではなく、少しずつ、もしくは半分程度交換、
で、
時間を掛けて全交換することをオヌヌメします。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 12:17:00 ID:zGVu++iv0
ＢＬなんだけど、時々エアコンの表示パネルが、一瞬点滅するんよ・・・
電力不足？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 12:28:50 ID:IYHrfRIZ0
>>411
症状を発するときの、車の運転状態をお願いします。

カーナビ、エアコン等、電気の消費量が大きい場合、
ラジエータのファンが回るだけでも同様の症状が発生しちゃいます。

バッテリーの劣化なら良いけど・・・
発電機（以下略
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 12:42:16 ID:zGVu++iv0
>>412
止まっている時、運転している時両方
主に気になるのは夜（目の端でチカチカと）
エアコン　25度　AUTO
カーナビ　パナソのストラダ950

やぱり電力不足・・・？


発電機（以下略　←　ｶﾞｸﾌﾞﾙ
またか？インプでも（ｒｙ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 13:10:29 ID:IYHrfRIZ0
やっぱり電力の容量不足の予感が希ガス。
裏でファンが回り出した瞬間に低電圧になっていると。

走行距離もしくは年数が経っていれば、
バッテリーの劣化だとおも。

発電機の駆動ベルトがスリップしていれば音が出るし、
張力の調整で直るけど。

張りすぎでベアリング損傷（以下略
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 16:24:58 ID:IYHrfRIZ0
ごめん
電力不足だと全イルミネーションに影響するよね。

だとカプラーかなにか抜けてるんじゃない？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 17:01:29 ID:gOsfWHVC0
今どきのレガシィのエアコンってデンソー製だから
何の問題もないんじゃない？とか元SFフォレスター
海苔の漏れが言ってみる。
417 ：411：2006/11/02(木) 17:02:27 ID:emf3fzT40
>>415
レスありがと

あー、そっか電力の供給が問題あれば
ナビやライトも同じ症状になりますわなー

ちなみに
オプションのパネルなんですわ
（DINスロット確保するためのオプション）
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 18:52:15 ID:E83/XFwz0
おまいら、次期０７モデル車からﾇﾊﾞﾙ車は外板パネルをアルミから、亜鉛メッキ鋼板に変えるようだ。
現モデルを最後にアルミ素材の使用を止めるらしい。
次期は、車幅増や、材料変更で、1.5ｔを切ることはまず不可能だろうなぁ。
ＢＰ、ＢＬ乗りは大事に乗ってやってください。

あ、ソースは新聞からだお。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:07:17 ID:FqW2wsG1O
>>411

E/T 100？って表示じゃない？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:05:14 ID:XbC9lsH10
エアコンパネルのチカチカは、現行ではまれに発生しますよ！
自分のも稀になるし、発売当初は色々なサイトで言われてた事なんで
ググレば何件か出てくるはず。
特にボッタクリパネルは確立高いみたい（自分もそう）
症状が頻発すればディーラーで交換いけるみたいだけど・・・。
ごく稀にしか発生しないんで最近はキニシナイ。
けど・・・直したいよね。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:21:37 ID:7V/hEXLt0
>>418
外板パネルって言っても、フロントボンネットとリアゲートくらいしか使ってなかったような・・・。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:33:58 ID:4tyD1D0sO
話しぶった切ってすまん！BL BのスペB MT海苔だけど、駐車場とかでドア空けてバックしてると車の下の方からカキーンとかカーンとか一瞬金属音がするんだけど？そんな人他にも居る？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:57:46 ID:IYHrfRIZ0
>>418
これはもう佐賀県かもしれんね。

以下抜粋

富士重工、「レガシィ」など次期量販車でアルミ材の使用を中止

　富士重工業は「レガシィ」など登録車の次期量販新型車で、
外板パネルにアルミニウム素材の使用を止める。
アルミの市況高騰を受けて亜鉛メッキ鋼板に切り替えることにした。
富士重は０７年度以降の新規開発車で１台当たり
１０万円の原価低減目標を掲げており、
その一環で決断した。非鉄素材の価格高騰が続いており、
こうした動きは自動車業界全体に広がる可能性がある。
富士重は今後、車両重量増に伴う燃費悪化を避けるための軽量化開発が
課題となる。

　富士重は現在、登録車の量販車種では主力の「レガシィ」の
ボンネットフードやバックドアにアルミ材を使用している。
現行レガシィは０３年５月にフルモデルチェンジしており、
アルミや高張力（ハイテン）鋼板の使用、フレーム構造の見直しなどにより
１００キログラムの軽量化に成功した。
次期モデルはアルミの使用停止に伴う重量増をどのようにカバーするかが
注目される。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:16:47 ID:7SlFX0x60
>>423
さようならルェグァスゥィ━
さようならヌバル
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:52:43 ID:WpYlA2M20
アルミ使うのやめても重量増えなかったら、ちょっとしたブレイクスルーだな。
超高張力鋼でも使うのかな。
あるいはスケルトン構造にして樹脂外皮にするか。
いずれにしても、スバルがどんな手法で軽量設計をするのか興味津々。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:02:15 ID:IYHrfRIZ0
サンダーで削れば軽量化できる。もしくは
クリアボディでもいいかも。

その前に中国が滅亡すればOKじゃね？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:08:39 ID:uuJn4+mJ0
チタン合金とか使えるのはなんぼでもあるでしょ。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:16:12 ID:Yfh+63Pq0
>>427 ID:uuJn4+mJ0

アルミやめて材料費でコストダウンしようとしているのに、
余計コスト高になるだろｗ
お前アフォ？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:17:10 ID:WpYlA2M20
>>427
チタン合金は高いぢゃないか…
溶接しにくいし。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:18:35 ID:atLiin/C0
>423
この記事見たとき本当に悲しくなった。
今度の社長はコストダウンしかいわんのか？
スバルの意味ないじゃん。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:30:16 ID:FjEQcoYY0
>>411
>>420
俺のA型BPぼったくりパネルのエアコンパネルもなった。
それって良くある話だったんだ。DIYで付けたから、自分の取り付けが
悪かったのかなって悩んでたよ。
点滅する時はイルミも同時に点滅してた。

ばらしてコネクターの刺さり具合を確認しようかと思ったんだけど、
その前に一応念のためイルミの明るさ調整ダイヤルをグリグリ
動かしまくったらその時は直って、それ以降は再発してない。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:53:01 ID:mAZY4VTe0
>>423
こういう記事見るたびに思うんだが、
なんで「消費者から見た価値を１０万円分高める」方向を考えないんだろか。

原価が５万円上がろうとも、価格が１０万円上げられる理由付けができれば
メーカーとしては儲かるとおもうんだが、

まさかそういう考えで出た答えがＳＩドライブっすかｗ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:20:57 ID:2FdZaFC70
マイチェンの糞内装や糞外装に気が付かんとは情けない。しばらくまた暗黒時代だな。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:33:47 ID:c95bE69Q0
アルミボデーｗやめても鉄板薄くすれば軽量化とコストダウン出来るよ。
走る棺桶とか言われてたメーカーあったじゃん。あの頃並にはならないにしてもね・・・・・・

つうかぶっちゃけ俺も自動車関連で働いているが
スバルの決断も止むを得ずってかんじで同情票だよ。
もっと以前からそういった方向にシフトしてるから。

最終的に労務費削ればいいんだけどそうするとな・・・・・・・・ｗ
あんまり悲観的な話しはやめておこう。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:37:29 ID:c95bE69Q0
連投するけど書き忘れ

コストダウンも大切な事だけど
新しい物にはそれなりに付加価値が付いてますからね
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:42:37 ID:671fTifb0
アリストターボとレガシィターボ
直線の速さはどっちに軍配？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:48:49 ID:wUDYCxEOO
>>436
NA GTO
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:49:46 ID:c95bE69Q0
>>436
NA GTO 白
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:58:08 ID:UKxTY2Bg0
素材を変更しても性能を維持できる技術力が確立できれば問題無いのでは。
アルミとかチタンとか記号としては響きは良いけど、同等の性能を他の安価な素材で確保できるのであれば変更はすべきだろう。
日産のように共通化とコストダウンだけを進めて他車との差別化ができずに結果的にただの安っぽいだけの車になり、販売苦境に陥った愚を犯すとは思えない。
トヨタ商売をスバルがやったら逆に潰されるのはスバル自身が一番知っているはずだ。

俺はスバルの技術者魂と物作りに対する真摯な考えを信じている。
BP/BEの発表の時や改良の時の技術者の車作りへの自信をもった発言を信じていくしかない。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:05:29 ID:gUh9e8Ya0
はなしぶったぎるが、マッキン純正のスピーカーを
社外品に変えるともっといい音でるんだろうか？
試した人いない？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:13:06 ID:6pfo6lJh0
>>440
インピーダンスが違うから適合する社外品がないという話。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:23:42 ID:gUh9e8Ya0
>>441
まことに遺憾に思います
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:31:57 ID:KA435cYt0
>>423
subaru始まったな･･･

今までありがとう･･･
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:34:24 ID:1Oe//Cjz0
今日初めて知ったんだけど、燃料警告灯が点くと燃料計のリング（イルミ）が
点灯するんだね。最初壊れたのかと思ったよ。
あ、当方BPAのGT海苔です。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:56:15 ID:lFP9lhk50
>>423
おいら今、R34のセダン(NA)に乗っていて、次はレガシィしかないな
と思っていたのだが・・・、乗るクルマがなくなってしまうのか？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 01:45:04 ID:KX6AIZxK0
>>445
R34とか言われても、なんじゃそりゃ、って感じの世代多いと思うよ

要は角ばった、みっともないｽｶｲﾗｲﾝでそ？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 02:01:41 ID:yqg8SL6m0
どっちにしろレガのボンネットって重いよね…デカイからかな？

デラに自分の車になる車両が搬入されてきたときベタベタ触ったんだけど
「これ本当にアルミボンネット？」って営業に聞いてしまった位
前車がGDB-Eだったんでつがアレは軽かったなぁ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 02:08:21 ID:Rhz09CsS0
>>422
BL5B型GTだが、最近、静止状態からの発進時や大きな段差を越えるときにも
極稀に鳴るように（最近気づいただけ？）なった。
トランクに工具を積んでいるので其のせいだろうと思っていたが、気になる
ので工具を積まない状態で確認しても鳴るので、今度ディーラーに
いって見ようと思っていたところ。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 02:30:39 ID:SPnQZnuS0
>>446
発売当初はそんな評価だったけど、ちょっと前は中古市場が高騰してたよ。
Ｄ１の影響とかもあるんだろうけど、程度の良いターボ４枚ＭＴなんて新車並みの値段が付いてた。

スカイライン→レガシィ組って結構多い気がするんだが。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 02:31:31 ID:j4AuyywC0
GT納車後5千キロ走行
一度ミッションオイルを変えようかと思ってるんですが、お勧め有りますか？
ちなみに
1万円まで
3万キロぐらいもって欲しい
サーキット走らない
です

>445
私も元スカイライン乗り。
レガいいですよ。
アクセルレスポンスと横揺れ振動がどうしようもないですが。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 03:45:57 ID:ZR6H2goSO
現行型もブラックフェイスメーターみたいに燃料がなくなる時、リングが点滅したり、始動時の針から順番に点灯したりするんですか？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 04:38:47 ID:yqg8SL6m0
>>451
>燃料がなくなる時、リングが点滅したり
そんな機能あったのかw
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 04:45:46 ID:ZR6H2goSO
>>444みたいな機能の事です。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 06:38:49 ID:9W1dGwXJ0
>>425
BMWの最新3シリーズクーペや初代CR-Xでも樹脂フェンダーを採用してますよね

モノコック強度とは無関係な外板で、コストや塗装の問題がクリア出来れば
富士重でも軽量化の必然に応じて採用するんじゃないのかな

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 07:10:51 ID:GmiN2dW60
次のﾚｶﾞｽｨはなんかダメぽみたいだから、次はスルーして次の次のﾚｶﾞｽｨを買った方がいいかもよ

ﾇﾊﾞﾙはどん底に陥って起死回生の一発みたいに出してきた車は結構良かったりするからさ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 09:04:31 ID:vbc80hkL0
>>449
俺もその一派だが、スカイラインR32→R34→
レガシィ以外に乗ってて楽しそうな車はなかった。

強いて言えば、インプレッサだけど家庭を持った今となっては嫁にタブー視された…。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 10:27:05 ID:w+fxj76U0
ＢＰ買ってからボンネット開けて暫くエンジンルームみてて気付いたんだけど、
フェンダーの内側が見えてるんだね。
コストダウンor軽量化でエンジンルームのパネル無くしたんかな？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 10:37:13 ID:iMFuXGeC0
レオーネは地面が見えてた
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:07:31 ID:gUh9e8Ya0
インプStiから2.0GTspecBに乗り換えました。
大体の部分でインプよりいいんだが
シフトフィールとブレーキのレスポンスは
Stiが段違いによいね
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:19:18 ID:w+fxj76U0
>>458
これは単純にアンダーパネルの有無。
ＢＧの時もオイル交換時にアンダーパネル外した時は地面が見えたよ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 12:37:17 ID:dVf8LJCz0
>>452
他にもあるな。
走行中に１時間経過すると、燃費や気温表示にしておいても
数秒間だけ走行時間の表示（１：００）をするな。

２時間後に２：００と表示するかは知らん。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 12:51:12 ID:uaq0XbYhO
>>461
2時間後はピットインのサインが出るよw

5時間後は何だっけ？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 13:09:49 ID:wSxNHhp50
Live2chでここのスレ見れない。うちだけ？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 13:16:11 ID:yqg8SL6m0
>>461-462
まじで！知らない機能大杉
知っててもどうでもいいぽいけどw

後で説明書みてみるかぁ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 14:10:05 ID:wfE7uLan0
BP-Cで、リアワイパーのウオッシャーを出すと、
ワイパーが動いたり、動かなかったりする機能
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 15:44:33 ID:5xEla/0j0
>>349
>昔、とある会社で社内の電話をすべて10円玉を使うピンク公衆電話に置き換えた所がある。

ほんとかねぇ？？？
内線も無いちっぽけな会社なのか？
ピンク電話のぶんだけNTT回線引き込まなくちゃならないし、電話の転送も保留も出来ないし、
ダイヤルインもなけりゃ、社内の連絡にさえも通話料がかかる。
金かかりまくりじゃんｗｗ

ありえねぇよｗ
猫を電子レンジで乾かす話より出来が悪い与太だなｗｗｗｗ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 16:28:50 ID:tGzNIB2M0
>>456

奇遇だな
俺はR32-BG-BPだw
まっ雪が降るからってのもあるんだけどね。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 18:11:47 ID:1Gj5Pja40
あ・・・俺はR32→BG→BL
それもR32はGTS-4ｗww
しっかし、直６は未だに欲しいと思うなぁ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 18:35:55 ID:unCxc6yB0
ウチの親父も、
スカイライン　→　レガシィワゴン

今まででたった一つのトヨタ車が、カムリｗ
ホイールが、末期的にダサかった記憶がｗｗｗ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 18:44:45 ID:6Hea0nYT0
ブル→プリメ→レガゴン
四駆が好き
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:24:25 ID:R0m+b7Ms0
田舎者の拙者は
アコード→パジェロ→ランドローバー→30.R　AT（先週納車）
段々と車のことが分ってきた?
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:22:05 ID:AROY7WjR0
おいらは
R32→BL

最近こういう車が少なすぎ・・・
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:22:31 ID:X73oFTFz0
>>466
相当昔だけど、ＴＶでその話をやっていたんだが。
映像はかなり古かったから（多分プッシュホンが珍しい時代）、
ダイヤルインとかＩＮＳ回線とかはなかった時代の
話だろうけど。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:38:18 ID:lRpXojNb0
コラゾンのフロントグリル付けたけど
ヤッパ他の部分との色の違いが気になるな。
そのうち馴染むのかな?
475 ：390：2006/11/03(金) 21:05:22 ID:kAfsfLsZ0
すいませんがちょっとお聞きしたいのですが、
いろいろ分解しているうちに、
はずした端子をどこに差せばいいのかわからなくなってしまいました。

http://zetubou.mine.nu/timer/file/bomber29393_h32.jpg

ハザードとエアコンコネクタと電源コネクタは接続できたのですが、
上の画像のものだけが余ってしまいました。
もし見覚えある方いましたら、お教えください。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:11:16 ID:gJyol75e0
2個ある飛び出し金具のどっちか
コネクタじゃない。＠D型
477 ：390：2006/11/03(金) 21:19:24 ID:kAfsfLsZ0
飛び出し金具って何でしょうか？
もしよろしければ、これを差す場所がどの辺にあるのかをお教えください。

ちなみに、当方A型です。また、スピーカーは社外のものに交換してあります。
このプラグを差さなくても、エアコン、オーディオ、などは普通に動いてるように見えます。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:42:58 ID:wfE7uLan0
>>477
左上に写っているのは、FMラジオのダイバシティ・アンテナコードかな・・
なにかな？？？これ？？
もしかして、最初からオープン？？
479 ：390：2006/11/03(金) 21:47:07 ID:kAfsfLsZ0
実はこの車、中古で購入したものでして、
確かにダイバーシティーアンテナがついてます。
前のオーナーがつけたものです。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:09:27 ID:wfE7uLan0
>>479
それは、テストモードサブコネクタなので、オープンでいいです
というのは大嘘です。

ttp://www.jprova.co.jp/products/electronics/u3eqp30000008gvg-att/accessport_20130CBH120.pdf

自分の車バラシタ時の写真見たけど写ってなかった。
ごめん。わからん。

誰かタッチ交代↓
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:19:51 ID:iMFuXGeC0
届く距離になんもなければ、最初から相手タンbンジャ直井
482 ：390：2006/11/03(金) 22:27:01 ID:kAfsfLsZ0
オーディオ本体にはもう差す場所がない
（一個空いてるが、当方2.0iなのでステアリングのスイッチはついてない）
ので、本体以外の場所に差すものだと思います。

こちらの写真の右の黒いものです。↓
http://carlife.carview.co.jp/Image.asp?src=http%3a%2f%2fcarview-img3.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarNote%2f34688%2fp5.jpg
483 ：390：2006/11/03(金) 22:31:06 ID:kAfsfLsZ0
ちなみに>>482のリンク先は私とは無関係です。
ネットで調べていて見つけた画像です。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:34:00 ID:rMxguUzW0
シガーライターもしくは、灰皿照明とか適当に言ってみる
485 ：390：2006/11/03(金) 22:43:14 ID:kAfsfLsZ0
>>484
灰皿のカプラとECOモードのカプラは差しました。

（余談ですが、スピーカーの社外のものに変えたときは、
オートバックスに取り付けを頼んだのですが、その際、
取り付けの人がECOモードのカプラを入れるのを忘れたらしく、
それ以来ずっとECOモードが解除できないままになっていました。

今回、始めて自分で内装をはずしたのですが、
外れたカプラを戻すことができて、約半年ぶりにECOモードを解除できました。）
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:52:17 ID:dVf8LJCz0
>>477
純正オーディオに配線するコネクタ。

純正の裏側の左右に、端子が飛び出ているのでそこに
差し込む。本体部分なので恐らくというか間違いなくGND。
476の言うことで正解。

社外だからGNDどこかから取っているんでしょう。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:57:47 ID:wfE7uLan0
>>486
だがら、太くて一本線なんだ。
と、関係ない漏れが納得。
488 ：390：2006/11/03(金) 22:59:12 ID:kAfsfLsZ0
>>486
なるほど、わかりました。ありがとうございました。
スピーカーは社外ですが、ヘッドユニットは純正なので、
明日またばらして差してみたいとおもいます。
他のレスくれた人もどうもお手数おかけしました。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:54:14 ID:jrwTrvfoO
>>466
おまえのアナルうまそう
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 10:19:19 ID:KjDUYdV80
流れをブチ壊して悪いですが、carmateのロッドホルダー（ZR304）
を付けている方、納まり具合はいかがでしょうか？
取り付け状況の写真等どっかないですかねぇ？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 10:52:39 ID:GWaOlOSg0
>>490
みんから
492 ：466：2006/11/04(土) 12:32:55 ID:85PU6Seo0
>>489
うまいよ！
493 ：独り言：2006/11/04(土) 13:29:48 ID:poKfQXaU0
Ｄ型で採用されたＳＩドライブよりも、
BG.BL　Ｃ型以降のダイレクトなハンドリングが
欲しいと思うのは少数かなぁ。
ＳＩドライブのポジションに応じてダンピングバルブの
減衰も変えて欲すぃ。　　　　　　　　　　　　　　　　
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 15:05:52 ID:2P4T27kg0
S402って来年ですか？
S401に倣うならやはりGTベースになるのかな

なんか次期型はトヨタ様の仰せでつまらん車になりそうだし、スバルの
集大成とも言えるべきモデルなんで買ってみようかなぁと
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 15:19:02 ID:Xh7q5TWHO
BP-C型海苔だけど、次のﾚｶﾞはショボくなりそうだな。今乗ってる車を大事にしよ…。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 16:03:41 ID:9w/Ms5vJ0
>>495
確かに。
でも、次期型に搭載が有力な、ボクサーディーゼルに興味津々なＢＬＣ乗りな折れ。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 20:06:54 ID:jAjzyaOE0
ほんとヨタに株買われてろくなことにならんな。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 20:13:19 ID:smY17SQ90
2.0GT用にスタッドレスの購入予定なんですが、
ホイールは下記のものなら、装着OKでしょうか？
　7Jx17 オフセット+50 PCD100 5穴
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 20:16:02 ID:Qn2lsARX0
>>496
ディゼルだけでなくハイブリッド出してほしいよ。モーターショーで
カットモデルも展示してたじゃん。燃費は、今のままでいいから
ハイパワーなハイブリッド。なんとか大学が作った・・えーっと
なんだっけ？？ティモニーみたいな名前の６輪のエドガーじゃ
なくってなんだっけ？？？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 20:27:06 ID:DH6v5rY10
やっちまった・・・
うんこ踏んだのに気が付かず車に乗っちまったorz

フロアマットにうんこ付着、アクセル・ブレーキペダルの溝にうんこがはまってる・・・
帰り道は窓全開で、なんかもう全てがどうでも良くなって、もうこのまま事故って
廃車でも良いやとかかなり危ないことを考えつつ帰宅しました。
帰宅して、泣きながらフロアマット洗って干して、ペダルをウェットティッシュで拭いて
今部屋に戻ってきた。靴は安物だからそのまま捨てる。

スレ汚しすまん。でもあまりのやるせなさについ書き込んでしまった。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 20:33:03 ID:KjDUYdV80
>>491
みんからにも出てないですね
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 20:36:13 ID:PK9O7wA50
うんこの対費用効果は絶大ですね。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:09:36 ID:9UuEr8v70
>>500
すぐ買え、宝くじ買え！
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:22:22 ID:JXluglGf0
>499
慶應義塾　エリーカ　でｸﾞｸﾞれ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:24:47 ID:Qn2lsARX0
>>499
思い出した、エリーカ
最高時速370km、８輪

http://japan.discovery.com/we/we003/index.html
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:27:24 ID:/m5igPM50
>>500
よしみんな。アンカーつけて運を分けてもらおうぜ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:35:48 ID:TNckkfVV0
>>５００
よっしゃー。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:38:44 ID:TNckkfVV0
>>500
失敗、失敗。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 22:03:24 ID:5Eji9fkT0
>>500
うん国際
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 22:24:59 ID:kwpDqjPR0
>>498
今日、Dに行ってきて聞いてきた。それでOK。
オフセットは48～55までだそうな。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 22:44:07 ID:vRiPWsaP0
>>500

ウンコって、靴底の目地に入り込む。爪楊枝を使ってもなかなか
取れなかったなあ。

この前、混んだ中央線快速で、隣に立っている女子高生がメールうって
いたので、ついつい覗き込んだのよ。その文章は・・・
「となりのおっさんウンコくさくて死ぬ。早くみんなに会いたい」
朝ウンコしてないし、シャワー浴びて出勤したけど、自分のことかと
不安になりましたよ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:00:09 ID:sRUzXs990
新車乗って三ヶ月。とうとうあの新車のにおい(アルデヒド類？)に、俺の加齢臭が勝ちました。

乗り込んだ瞬間、古本というか磯というか焼きそばというか親子丼のにほいがします。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:02:03 ID:IvRx4Nav0
　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　 ( ´･ω･)(　　　　)　うんこくさい…
　　|| 　 （　　　 ）|（ 　● ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　 (n´･ω･)n　　　)　でもうんこついてない…
　　|| 　 （ｿ　　丿|ヽ　● ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　r(　　　 (n´･ω･`n)　うんこついてないのにうんこくさい…
　　||　　ヽ 　● ）|（ 　 　 ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:05:51 ID:7CFq2uD40
>>500
You are unko-man.
I'm not unko-man.
unko-man is most popular in Japan.
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:26:17 ID:7p7hnsP60
以前にこのスレで出てたレガシィ３５万円引きの話、本当だったよ。
ゲットさせていただきました。ありがとです。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:49:06 ID:TKGdAD8w0
>>515
もともと付き合いのあるデラから、9月に本体から37万引きで購入できたよ。
BL GTでつ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 00:00:48 ID:Npz1wPKD0

・・・・・・・・・・・・みっくるんるん♪
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 00:06:15 ID:f9HuRMp+0
>>500
稀少グレードのspec uだなそれ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 00:11:54 ID:4ksass5h0
>>517
俺は長門だな。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 00:14:45 ID:5gJ98uei0
>>518
あっ
Unko Edition　かと思ってた
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 00:15:49 ID:3dom9MX+0
自分は先月BP 2.0i Bスポ33万引きだったけどこれって安かったのかなあ？
商談は付き合い4年の担当に「出来るだけ安くしてください」って言っただけなんだが。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 01:24:46 ID:RQ7agU7U0
>>500
お前の車ウンコ臭地獄から出られないです
現実世界的には運転席に座るたびに廃人と化すですぅ
臭うレガシィですぅ

スィドリームに誓って三回回ってワンっ言いながら
如雨露に満たしたペット用ファブリーズでも振りかけてろ・・・ですぅ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 08:06:49 ID:beN90Hhu0
>>500
ライコネンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 08:59:56 ID:gg6l6kPp0
BP　D型　GT　白　車両本体値引き39万　OP値引き　2.5万
1回目の商談で提示してきたんですがまだまだいける？
525 ：名無しさん＠そうだヲタで行こう：2006/11/05(日) 11:39:00 ID:ic/X/xl00
なんだと
夜中なのに翠星石が来てただと～～～～～～～～～～～～～～～～
起きてりゃﾖｶﾀ

でも翠星石がｳｿｺなんて言いやがるかどうかは不明だ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 11:56:16 ID:A6haoJCEO
レガスレに粘着している35万厨ｳｾﾞｰｰｰ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 12:02:33 ID:kdWbjZOH0
そろそろスタッドレスを買おうと思っているのですが、
このスレ的にお勧めのってあるのでしょうか？

前評判だとＧ４が良さそうなんだけど、ＴＯＹＯは買ったことが
ないので、ちょっと不安・・・
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 12:26:57 ID:UQU3d34m0
TOYOはコストパフォーマンスが良い。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 13:13:55 ID:Et+6f/tw0
>>527
クルミ（TOYOガリット）は結構効くよ。ただ、通常走行時のロードノイズは結構大きくなるけど
今の時期なら、去年モデルのBSなり買っておいたら？TOYOの今年モデル並の値段で買えるはず
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 13:35:53 ID:kdWbjZOH0
>>528-529
レス㌧
今年ＢＰに乗り換えたばかりなので、ホイルもセットで買わなきゃならいんですよねぇ。

通販サイトを廻ってみたら、昨年度生産のお買い得も見つからなかったし、
前の車でブリだったので、後継タイヤにしようと思ったら、新製品のＲＥＶＯ２は１７インチ無いし。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 15:44:36 ID:JMgAfbShO
ボンネットはアルミだと聞きましたが、凹みやキズは普通の板金屋に頼めるんでしょうか？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 15:56:57 ID:Et+6f/tw0
>>530
ＡＴならYHあたりに直接行くとあったりするよ
しかし主力製品のREVO2で17インチがないっておかしくない？18ならともかく
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 15:59:23 ID:YwyghjrJ0
>>532
17インチ全部かどうか知らんが、215/45R17は来年だそうな。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 16:17:17 ID:0FTVGWGIO
誰かいる？助けてくれ～
今ゴルフ練習場のおしぼりで内装の掃除してたら
カメムシが入って来てダッシュボードに留まってる。
おしぼりではたいて出そうと近づいたら触角ピンと立てて動きが止まった。
警戒モード(;_;)
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 16:27:09 ID:SNhs72Qv0
>>534
雑誌とかパンフとかに亀ちゃんが移動するのを待って、そおっと外に出す
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 16:49:07 ID:0FTVGWGIO
とりあえず後部座席周りを拭いてから覗いたらレス付いてた。ありがとう！
DoCoMoのパンフがあったんで依然ダッシュボードを歩き回るカメムシの
近くに当てて乗り移るの待ってみたけどなかなか思い通りにいかなかった。
我慢できなくなってパンフでピシッと弾き出したス。
車内でクサまられたらニオイなかなか取れなそうだから恐かった…
もうゴルフ練習場のおしぼりで車内は拭きません。ありがとうございました。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 17:06:21 ID:5zURTeZb0
>>536
spec.kにならなくて良かったね
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 17:51:05 ID:AV5PJUO30
>>525
アイツは偽者だから安心しろ。


・・・本物は俺が抱っこしてるから。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 17:52:48 ID:B4cxI4EO0
電子制御スロットルって、エンストしそうになった時にアクセル煽ってやっても反応鈍いな。
止まりそうになって慌てて煽っても間に合わないときがよくある。
ブリッピングした時の回転の上がり方だけでいうと、SI-DRIVEのS#がBG5AGTの時と近い感じ。
いつもクラッチを気遣って発進時はなるべく低い回転で繋ぐようにしてるんだが、この様なクラッチワークではIやＳではエンストしまくりじゃ。
S#が常設モードになってしまうそうな感じ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 18:31:37 ID:0FTVGWGIO
ホント、ｽﾍﾟKにならなくてよかった。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 18:40:14 ID:9LemCGTx0
慣れって怖いもんで違和感あったけど1ヶ月もすればエンストなんて
皆無だな。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:19:08 ID:Pn7cTFpg0
ゴルフ練習場のおしぼりを持ってきて掃除とか
携帯で長文とか、リアルでみたらキモイな
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:33:18 ID:r4/T36cCO
ｲﾓﾋﾞ対応車にｴﾝｽﾀつけるの高額になるなぁ～ｽﾍﾟｱKEY喰われるし…雪降る前に装備しとかないと～どうすっかなぁ～

最近気付いたのだかD型のﾜｲﾊﾟｰちゃちくされたなぁ～前期物に変えても大丈夫なのだろうか？雪用も買わないとなぁ～
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:47:27 ID:aP505uMD0
ただのクルマには興味ありません。
この中にNA、AT、白、フルエアロのGTO乗りがいたら
私の前に来なさい、以上。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:57:22 ID:pFDApSL8O
レガシィGTかアリストVで購入非常にまよっています。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:18:17 ID:UmEC6IQy0
てｓｔ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:23:42 ID:JqOKuPNC0
>>544

【重要】天然記念物鑑賞オフ

時：１１月２５日１４時５８分～
場所：酒々井パーキング
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:51:40 ID:KzyIfMur0
>>547
spec.Uかspec.Kが来るなら行く。
しかし、酒々井だったらspec.K祭になりそうだな。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:02:38 ID:yitOQaWN0
>>545　年式はどれくらい？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:39:32 ID:SNhs72Qv0
小物入れにナビを付けるならやっぱり１ｄｉｎの楽ナビしかないでしょうか？
みなさんはどうしてはりますか？
噂には聞いてたけど、マッキン車はメンドクサイですね。
ちなみに、レーダー探知機って付けてます？レガ糊なら必須だろとか訳のわからないことを友人に言われましたｗ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:14:13 ID:NUoHbDKUO
ちょっww酒々井地元www
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:19:14 ID:aupVqFWt0
>>550
レーダーは付けてないよ、最近じゃあれは意味ないという話をを聞いた。
最近のレーダーは、昔のみたいに電波垂れ流しじゃないから、反応したときは測定終わった後だそうな。
意味があるとしたら、固定式のだけとか…
そういや、今日も家の近くで測定やってた。（家の近くは測定スポット、かなり頻繁にやってる）
もう入れ食い状態、見てて笑ってしまう位、5分に1台は捕まってる。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:32:05 ID:tLhIs1D30
>>552
GPS付なら、よくやるポイントの手前で警告してくれる。
自分で警告ポイントの追加とかも出来るし。
俺は掛捨ての保険のつもりで2万ぐらいのGPS付買ったよ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:35:21 ID:JMgAfbShO
自宅駐車場でボンネットフードに直径３㎝位の円形の凹みとキズを付けられた。
走行1500㎞足らずの新車への妬みか？
ディーラーに持って行ったら傷は消せるが凹みは直せないとのこと。
アルミなので裏からの打ち出しは難しく、パテ埋めは凹みを広げる可能性があるからとか。
結局フード取り替えしかキレイに仕上げられないからと、総額１３万円の見積を貰いカナーリ欝。
犯人が分からないので、またやられる可能性を考えたら交換しないで乗り続ける方が得策と判断。
これが通常の鋼板だったら板金もできただろうに、アルミもこうなると善し悪し。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:59:21 ID:jhH/hUC+0
>>554

うちのも購入してすぐに同じようなへこみをつけられて、ボンネット交換になっ
た。車両保険に入ってれば保険で直せるんじゃない？自分の場合、車両保険のグ
レードが低かったので、自分でぶつけ場合しか補償されず、自腹になってしまった。新車は最初の数年はちゃんとした車両保険に入っていた方がいいね。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:11:12 ID:nemGpANL0
>>554
とりかえちゃったほうが精神的に吉
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:16:35 ID:muLxc1Qw0
土曜日に志賀高原にドライブ行ったのよ。
そしたら細かい網のグリル付けて後部に黒い布かけてるレガシィと
ナンバー付いてないフェアレディＺがいた。
なんかの撮影してたみたいだけど、何だったんだろう？
ちょうど車運車から降ろしてたところだったけど、
ちょうどその頃ガスってきて撮影どころじゃなかったみたいだが。
帰りに通ったら車運車に乗っかってカバーかかってた。
天気悪くなったから泊まりか？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:20:10 ID:9syXn11C0
AVとかアニメの撮影だろ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:28:24 ID:eDATHC+60
>>554
ダメ元でデントリペア業者に相談してみては？
程度にもよるが直るものもあるよ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:34:50 ID:9syXn11C0
俺も納車1週間で飛び石やられたけど修理は不可能って言われたYO＞＞ボンネット
「修理完了してその日にまた飛び石やられたらどうします？」
って言ってくれたDらーの言葉を聞いて修理はやめた
タッチペンで傷だけ埋めておいた
今じゃ凹みは気にしなくなったｗ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:41:00 ID:FO/FkRKCO
新型の2.0GTのエンブレムをOPつけようか迷ってます
みなさんつけてますか？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 01:15:16 ID:OXn+6Kyt0
>>561
つけてないよ。
少し寂しい気もするけど、BPはケツがすっきりしてるから飾らないほうがいいかなと思った。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 01:26:37 ID:tqbeL9zN0
>>561
同じく付けてない。
ゴテゴテに飾り付けることで逆に安っぽく見えそう。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 01:37:40 ID:FKTxqdGv0
上手いデントリペア屋さんなら直せると思う。
実際直してるの見たことあるし･･･
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 01:44:36 ID:8BIef8S90
タミヤパテとサンドペーパーとパクトラタミヤで直るよ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 01:52:42 ID:hjV+c5JQ0
いや、レガ乗りはゴテゴテ付けるべき。ビルバッジはもちろん、「KOMPRESSOR」とか金色で決めてくれ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 02:24:52 ID:LX92qpHc0
↑あと、無限とかのステッカーも欲しいよね
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 02:38:36 ID:5Ehcys2a0
vtec insideのステッカーもな
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 03:18:44 ID:YR0NAv920
NAスレで誰かがこんなの貼ってたｗ
カニの奴、どこの板の、どこのスレ行ってたんだ？ｗ
-------------------------------------------------------
20 (V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. 06/10/18 15:20:25 ID:pWJR67RN

俺はケツ感じるまで２年かかりました
最初はこんなんありえへんってくらい激痛だったけど
今じゃモロ感じまくってます。なので
痛いのを我慢して>>1さんも、回数こなしてみて下さい

その日の体調、相手が自分のタイプか
タチのチンポの形、大きさ、テク、ローションの種類
などでも左右されると思いますが頑張って下さい


22 名前：薔薇と百合の名無しさん 06/10/18 15:26:29 ID:pWJR67RN
>>20
間違えた。。。名前とトリップは忘れてください　
------------------------------------------------------
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 03:49:32 ID:7y2iEMUz0
確か、東亜＋かどっかのコテが誤爆したやつの改変と思われ。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 13:15:48 ID:s6FIt8XOO
マイナーチェンジ後の現行レガシィスペックＢはかっこいいね。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 13:31:55 ID:VqIpiszJO
>>430
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 16:50:01 ID:GZo7fKNtO
>>571
確かに！
ヘタな社外エアロよりカッコいい
まぁDは標準が…orzってのもあるけどねw
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 17:15:18 ID:s6FIt8XOO
マイナーチェンジ後の現行はＧＴとスペックＢとでは、どちらが人気あるの？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 18:32:34 ID:vyyYSr8W0
デザインはＧＴのがいいなぁ
６ＭＴがほしいからｓｐＢにしたけど。つかホイルダサすぎる。。。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 18:35:08 ID:Ikp/xiJf0
メッシュグリルが気に入らないのは、漏れだけじゃなさそうだ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 18:52:19 ID:HDD9LmmJ0
フォグ横のダミーメッシュが自分的には許せないんだよなー。
ゴルフＧＴＩはもっと醜いけど。
578 ：407：2006/11/06(月) 19:50:18 ID:NzFVtjV5O
165ﾏｿついたよ。意外とつくもんだな
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 19:59:46 ID:GZo7fKNtO
>>578
何を売ったの？

それを当てるテスト？w
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 20:42:39 ID:Tw0jORGl0
すいません、質問なんですけど
オーリンズのショックってNAにつきます？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:18:15 ID:7WHY6hYA0
>>580
それは>>500次第だな。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:23:09 ID:ZT3Vpy6W0
うん
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:28:24 ID:82gKSbTN0
>>580
つく。
（ｺﾗｿﾞﾝのB.P.D.が3.0Rに）
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:21:15 ID:kTTtDgVn0
アルミボンネット無くなるの？
現行型は今が買いってことか。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:33:33 ID:2AH/KlD80
「原価」10万下げるんでしょ？
設計費減含めて10万ならいいが、原材料費だったら本気でやばいことになりそうだ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:35:06 ID:4og4Brm60
BP5BGTATで高速を250km/hで巡航したいし、Max270程度は出したい。
予算は50万で対応できるでしょうか？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:55:58 ID:xouDnpaO0
4ATの２．０Ｒと５ATのGTの100km巡航、120km巡航時の回転数ってどのくらいなんでしょうか？
今、先代B4のNAに乗ってますが5速、100kmで3000回転くらいです。
ものすごく高くないですか？
結構煩いし・・・安定感は最高なんですけどね。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:14:06 ID:OZph/MUb0
来年のS402はどうなるかな？
トヨタ様のいらんご指導でコストダウンだらけの糞車にならず、
ちょっとくらい高くてもいいからこだわって作ってほしいなぁ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:15:54 ID:xFPlnxGs0
BP5DｽﾄﾗｰﾀﾞﾅﾋﾞOPでつける予定ですが
TVアンテナの形状、設置場所はみなさんどうしてますか？
外だとかっこ悪いかもしれないし・・・
フロントガラスだと感度やっぱわるいですか？
知ってる人おしえてください
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:23:13 ID:5whFHETN0
アナログＴＶは、どうせ使い物にならないので、素直にフィルムにしとけ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:29:11 ID:00J0OWAV0
GT-B購入予定です。
http://www.blitz.co.jp/products/electonic/iColor_series/r-vit_icolor.htm
これ付けたら、STIの三連メータつけられなくなるのでしょうか？
昔インプにつけたブースト計はホース引っ張りまわしたのですが、
最近はデジタルデータで表示させてるのかな？と思いまして・・・
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:30:30 ID:q0dNJAJa0
>>589
ストラーダ付けてます。DVDだけど

フロントガラスにフィルムアンテナ付けてますが、感度はロッドより若干落ちるみたいです。
まあ、所詮アナログだし、画質は電波状況によります。

見た目は、ワイパー用のヒーターとあいまってカッコよく、個人的には気に入ってます。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:37:40 ID:xFPlnxGs0
>>590,592
レスありがとう
フィルムにします
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:32:00 ID:V/vsBeh60
>>587
GTスペックBのATで、100km/h巡航時2,400rpmいかないぐらいだったと思います。
なのでギア比からいってGTはもうちょっと低いのでは？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 03:29:19 ID:c6UR/RIrO
>>587
カタログ手に入れて計算するのが早いし確実かと
まぁロスはあるだろいけど、現車との比較は出来る筈
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 04:06:07 ID:gIRQ/+FD0
>>586
無理。
吸排気どころかタービン交換までやって、冷却系も一通りやらないと無理。
その出力だとＡＴも強化しないと無理か？

まあ３桁万円は確実に行くな。

マークIIブリッドのターボとかクラウンエステートのターボでも買って
吸排気＋ブーストアップ＋大容量ラジエター＋オイルクーラー＋ＡＴＦクーラー
仕様にでもした方が良いよ。
これでもチューン費用５０万じゃすまないけど。
597 ：586：2006/11/07(火) 07:20:09 ID:3cq/jWULO
そうですか、やっぱり基礎体力の無い子は伸びませんか・・・
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 07:48:42 ID:abQsIpRm0
やっぱり排気量に勝る物はないね･･･
現状、2Lでイッパイイッパイ出てるからね
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 08:56:38 ID:dcf/qm3W0
>>586
最高速で250～270程度なんじゃないかな。
ノーマルBE/BHで271kmのなんちゃら世界記録だかなんだか持ってるから
巡航考えなきゃリミッターカットでそこまででるかもね。
到達するのにどれだけかかるのかは知らないけど･･･
そのくらいの速度になると空気抵抗が尋常じゃなくなるからなぁ。

ワゴンにこだわるなら596氏の負うとおり1JZののっかった車買うのが
一番パワーは出しやすいだろうね。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 09:31:44 ID:RJ5SYfQz0
どうせ国内じゃ２５０巡航なんかできるところはないんだから、リミッターカットで
２７０もきっと出せるぞ って気分になれればいいんじゃないのか？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 11:51:22 ID:PUe4oEle0
大人4人乗せて
高速の追い越しで120出せれば十分
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 12:55:18 ID:3cq/jWULO
そんなギリギリのはヤだ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 13:16:26 ID:Zs1PO+OtO
後ろからキチガイ飲酒運転の車が時速150キロで突っ込んできたら避けられない
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 14:04:44 ID:rCq76bTr0
>>602
>>505
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 17:42:19 ID:6L8Z2ugm0
>>603
追突なら過失は向こうだ
生き残っていたら、毛一本生えないくらい、たんまり金取ってやれ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 17:50:39 ID:y9TYZJaXO
250巡航って頭悪いなぁwww
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 18:05:18 ID:Zs1PO+OtO
>>605
金はあの世まで持っていけませんよｗ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 19:54:55 ID:zvjLx+Nc0
後ろからキチガイ飲酒運転の車が時速250キロで突っ込んできたら避けられない
最高300はいるな



きりがねぇ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:05:47 ID:O3BOX4df0
後ろからキチガイ飲酒運転の車が時速320キロｄ(ry
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:10:19 ID:Zs1PO+OtO
リミッター解除してる確率は低いので180を想定しておけば十分。
120では危険回避するのに足りない
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:14:22 ID:/l587zPq0
リミッター解除するのってどうやるの？
絶対必要ないけど何となくやってみたい
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:18:08 ID:s6scCE6y0
てか、横に逃げちゃダメなんですか
ここの連中は鳥ばっかりですか？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:30:56 ID:Zs1PO+OtO
周りに車が多かったりしたら状況により前に行かなきゃならん場合もあるだろ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:35:03 ID:Mqt7RJ+o0
キチガイ飲酒運転の車が国産ばかりとは限らないだろ。
酔っ払いスラストSSCが来ても大丈夫なように、1,220km/h以上を想定しておけばおｋ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:37:07 ID:Yvbg0/qc0
周りに車が多かったらそんなに速度出せないのでは
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:41:45 ID:Zs1PO+OtO
まあ漢たるもの、常に100の敵を想定して生きなきゃならんわなｗ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:56:07 ID:IABeaNKC0
高速って僕は急いでるときでも150ｋｍ/ｈまでしかださん
巡航は110～120ｋｍ/ｈ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:57:23 ID:O3BOX4df0
>>615
確かに。心配して損したわい。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 21:02:52 ID:Zs1PO+OtO
DQNに煽られ追い回されたときとか、暴走族に囲まれそうになったときとか
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 21:19:13 ID:Cvyp8fH70
国庫金回収車に追われた時とか。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 21:58:06 ID:k3T9Unew0
酔っぱらった戦闘機が飛んできやらやばい。
音速は必要だな。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 21:59:36 ID:nDSWXVVU0
>>561
せっかくＧＴを買うなら
エンブレムつけましょう
つけなきゃ、素人目には商用車ですから
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:08:47 ID:m3m9PN670
わざわざ追金してまで付けるほどのものかなぁ？＞グレードのエンブレム
「おいらのはGTだぜ！」って後続車に見せ付けたなら止めないけど。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:11:31 ID:g5KXK8hj0
レーザーを照射されたらヤバイ。光速がry
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:12:55 ID:3cq/jWULO
後続はキチガイ飲酒運転だからエンブレムなんか見ないよ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:32:49 ID:krRGIZdCO
レガシィなんて欠陥だらけの車よく乗れるよなオマエラ(・∀・)
ターボは性能悪いし足回りはバタバタ、かっこは田舎臭い
センス無いのがバレバレだよ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:35:23 ID:krRGIZdCO
>>626
ダマレ、チンカス
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:36:55 ID:3bas11pl0
>626
で、300万クラスでレガシィより走る車って何？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:39:28 ID:p6pNKBP90
>>628
フォレスター
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:43:46 ID:krRGIZdCO
>>628
マークX、スカイライン、ゴルフとかいろいろあるだろうに
センスないね
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:47:39 ID:1uux1VGs0
リミッターカットするのに一番いい選択はなんですかね？
１０万近くだしてCPUではなく、２～３万位でだとどうでしょうか？
BGBHとかは数千円で出来たんですが、BPは３万近くすると聞いたもんで。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:48:18 ID:oedY+iAz0
>>630
３００万クラスのＸ，スカイライン＝２．５Ｌ
これならレガシィの勝ちだよ。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:49:20 ID:GCsRIY5q0
>>630
お前禿しく恥ずい奴だなｗｗ
>>マークX、スカイライン、ゴルフ！？
加速も最高速もレガシィより遅いだろｗｗ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:57:30 ID:krRGIZdCO
加速や最高速でしか語れない馬鹿ばかりだな(・∀・)
だからレガシィ乗ってるのはキモヲタなんだよ、ﾌﾟｯ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:03:30 ID:3bas11pl0
>634
で、マークX、スカイライン、ゴルフの加速や最高速じゃなくて
何がすごいの？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:13:24 ID:pfOGpYcl0
>>626
下馬評どうりなら次期スカイラインV36が強敵
315馬力　９０％新設計のVQ35HRエンジン　さらに磨き上げたFMシャーシ
かなり手ごわいと思う　ただし車重が100キロ以上重いからなぁ向こうは
でFRだから全天候対応ではないし
実際、現在ある車でレガシィより早いのはインプとエボの2台のみ
ただしインプとエボは燃費、維持費、長距離走行の疲労度、耐久性では
レガシイに劣るのは明らかなわけで・・・・

つまり銀河系最強はレガシィな訳です　はい
レガシィ様に乗れる幸せをもっと日々感謝しなさい　おまいら
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:15:34 ID:i8fIx+50O
どうせウイングロード海苔かなんかだろゴミが
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:29:33 ID:Zs1PO+OtO
>>626
さすがに舗装もされてないド田舎では足回りはバタバタするわな。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:34:49 ID:ErLlpp9N0
>>626,627,634
ID:krRGIZdCO　いつまで自演やってんだよ。お前馬鹿か！？
低能が。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:53:16 ID:zBgHl+qR0
>>631
リミットカッターを取り付ければいい。
インプレッサ乗りだが３万でした。イモビ関係か？

>>639
しーっ！！
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:04:15 ID:/MlTLuKT0
>>636
値段考えないとして、Audi S4と比べたらどっちが上だろな。
実際に乗り比べしたことある人っていないかな。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/08(水) 00:06:07 ID:tkcsK4Cz0
トヨタグループになりトヨタの傘下となる。
スバルのラインでトヨタの車を作る。
トヨタのコンパクトカーをスバルで売る。
レガシィをトヨタからトヨタのワゴンとして売る。
ニッサンと共に負け組みになる。
ホンダに４駆技術で負ける。
マツダにクリーンターボ技術で負ける。
ミツビシに最速ワゴンの座を奪われる。
インプは速さ技術力でランエボに負け続ける。
新インプはレガシィ・ハッチバックと言われてしまう。
ダイハツが使っていたカスタムをパクってしまう。
スズキにＷＲＣで負け格下扱いになってしまう。
ＷＲＣで１勝もできずシンメトリカルAWDに優位性がない事に気が付いてしまう。
ＷＲＣでなかなか勝てなかったのはドライバーが悪かった事にしてしまう。
アキュラのSH-AWDに乗り換えた人からスバルの４駆は、
SH-AWDに比べたら　なんちゃってAWDだ　と言われてしまう。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 01:09:13 ID:1nu72Hfn0
>>636
Ｖ３６・３５０ＧＴを注文した俺様が来ましたよ。
ＰＷＲはほぼ互角だけど、速さはレガシィＧＴの勝
ちだと思うよ。
ＦＲ好きだからＶ３６にしたけど、レガシィなら６０
万安いし、最後まで迷った。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 01:32:59 ID:v1A5vS490
>>643
3.5Lかぁ。
燃費はどう？
できれば住んでる地域の道の状況、混雑具合などを含めてレポートよろしく。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 01:56:31 ID:qNuWcfeD0
6月にV35 350GTセダンとB4 3.0RとB42 .0GTspeBで迷った末に2.0GTspecBにしたが、V36は気になるな。
マイナーチェンジでMTが追加されたら転ぶかも。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 07:12:20 ID:gClNsefm0
>>631
Dで聞いた限り、無理ではないっぽい。
「HKSのなんちゃらをうちのメカニックが付けてます」って
言ってたが、なんか取り付けるのが面倒くさそうな口調だった
ので、それ以上は聞かなかった。CAM通信がどーのこーの言って
たな…
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 10:34:53 ID:rlTNGSGN0
>>516
３月、９月なら、それくらいの値引きでも驚かないな。

つか、俺は先月５０万引きだったし。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 11:47:34 ID:ClTZLoupO
この自演馬鹿、今日も来るかな？

626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2006/11/07(火) 22:32:49 ID:krRGIZdCO
レガシィなんて欠陥だらけの車よく乗れるよなオマエラ(・∀・)
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2006/11/07(火) 22:35:23 ID:krRGIZdCO [sage]
>>626
ダマレ、チンカス
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2006/11/07(火) 22:57:30 ID:krRGIZdCO
加速や最高速でしか語れない馬鹿ばかりだな(・∀・)
だからレガシィ乗ってるのはキモヲタなんだよ、ﾌﾟｯ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 12:32:02 ID:ZRTVyRoOO
>>647
それはナビとかもろもろの値引きの合計だろ？
車両本体から50も引けるわけがない
先代の頃はそれくらい値引きあったけどな
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 13:02:53 ID:/XwNwN8N0
>>647
万引きしたのかと思ったw

そんな値引き自慢は要らないから
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 13:35:05 ID:2s3ra4iY0
>>644
注文はしたけど､新型スカイラインはまだ発表
前だから・・・

同じ形式のエンジンの現行Ｖ３５クーペやフー
ガに試乗したけど､レガシィターボの方が吹ける
し回る感じ。路面が悪くなれば､レガシィの勝ち
確定じゃないかい？

レガシィに試乗してなかったら､３．５Ｌじゃな
くて同じぐらいの値段の２．５Ｌ買ってたと思う。
でも２．５Ｌじゃ完敗確定だから､３．５Ｌにした。

燃費はカタログスペックや車重からもレガシィ
の方がいいと思うよ。税金はもちろんレガシィ
が安い。でも任意保険（車両付き）は､スカイラ
インの方が車両価格が高いのに､安いみたい。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 13:39:20 ID:2s3ra4iY0
レガシィの値引きは､諸々あわせて５０万弱だった
なあ。

ナビキャンペーンでナビが１５万､下取り対策費で
５万､普通の車両本体値引きが２７万､用品値引きが
３万､ってとこ
653 ：か：2006/11/08(水) 14:41:49 ID:DMicbTMSO
スカイラインからレガシィへの乗り換えは結構多いんですね。

オレはＵ１２ブル→Ｐ１０プリメーラ→Ｒ３２（かなりイジった）→ＢＥ→ＢＬ。

当初Ｒ３４セダンが馬鹿みたいな相場だったのでＢ４にしましたが、買ってよかったですね。ＢＬはナラシ中ですが友人乗せると皆さん驚きますわ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 19:52:10 ID:IAauTo0/0
>>653
なんで友人方は驚くの？
車内のいろいろばパーツがガタピシ言うから？
それとも内装がチープだから？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 19:57:00 ID:2lJrSs/IO
>>500
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 20:14:53 ID:3AFhwD5z0
>>631
つ定番ＨＫＳ　ＬＳＤ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 20:40:57 ID:bt8wJTU/0
>>652
勝った
9月だけど８０万引き成功
ただむちゃくちゃオプション付けたので
値引き前500万近い定価になってたが
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 20:42:43 ID:YQ0LZLSX0
>>656

ば～か。ＬＳＤじゃなくて、ＳＬＤだｗｗｗ
しったかはやめとけ。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 20:45:04 ID:RqQnu2P8O
>>654
草いな
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:12:28 ID:0PygSCtf0
>>657
勝った
１００万引き成功
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:13:17 ID:dCVt5FYR0
>>658
？？？？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:18:11 ID:9qAMK6Um0
自演バカまだ～！？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:34:38 ID:ZD54I6lsO
つうかオマエラほんと馬鹿なんだね(・∀・)
加速がいいからレガシィいいの？
一度、ゴルフＧＴＩ乗ってみなよ
スカイラインでもいいよ
レガシィのバタバタな足回り直ぐに嫌になるからさ(・∀・)
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:52:26 ID:yp82+CQl0
>>663
そんなこといっても、無駄だよ。
ここの人たちは速さと加速にしか興味ないから。。。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:03:14 ID:xUGfilQ10
>>660
100円万引きって消房？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:07:00 ID:B58BJ+fM0
>663

オーナーでも購入予定でもない人がわざわざ書き込みにくるほどの
レガシィの人気に嫉妬　　そんなに気になる車？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:16:12 ID:E1EHIDY30
てか、加速いいか？
現行は馬力に対して、ギヤ比高過ぎだろ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:17:13 ID:ZD54I6lsO
>>663
ﾃﾞﾀｰ
自演バカだー(-ω-)
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:26:07 ID:qKNTUrzA0
乗り心地は
インプレッサより
ｲｲ！
670 ：ドク！ドク！ ◆ETviP1lfo. ：2006/11/08(水) 22:27:00 ID:6JtL/UxX0
>>663
燃料注入しようか？いややめよう。
レガ歴かなり、GTI歴数ヶ月の俺wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
どっちも良い車wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

共通点は
長距離疲れないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
内装の異音wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
どっちもオタ車wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
女性オーナー少ないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
オフ会のむさ苦しさ、奥さんの困り具合は同じwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

GTIもリアはばたつくwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ロープロ、硬めの足、リヤマルチリンクは難しいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:40:28 ID:hxD4GCp50
自演にマジレスカコ悪い
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:48:31 ID:2IE9aFDa0
>>670
GTIでもオフ会行ってるのかよｗｗｗ
いい加減そういうの卒業汁
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:01:38 ID:Vo4BHXSU0
BP5Dなんだけど、最近リバース入れた時の警告音が高音になってきた・・・
安物の笛鳴らしてるみたいにびーびー言うようになった ( ´･ω･)
半年点検で見てもらうよ・・・
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:17:31 ID:8ckmDVOd0
>>673
それはね…













お前を食べる為だよ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:18:15 ID:0LSXzrsH0
リバース警告音で思い出したけど、みんなは
「ピーッ、ピーッ･･･」的な音と「キンコーン、キンコーン･･･」的な音、どっちが
いいと思う？
あくまで個人的な好みだとは思うけど。
676 ：あ：2006/11/08(水) 23:19:11 ID:BsqS+TMHO
Ｃ型でストラットタワーを肉厚にしたと聞いたけど、Ｄ型でも肉厚なんかな？

与汰の資本が入ったから「カイゼン」で薄ペラにされてそうで……(´･ω･｀)
上のピーピー音の件も、オレのＢＬ５Ｄは音がやけにでかいんだが……インプより明らかにでかいよ(´･ω･｀)これでいいのだろうか？？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:29:37 ID:4iK81krm0
皆さんの値引きすごいですね。私はレガシィが欲しくてたまらなかったので、
車検後二ヶ月で真剣に買い替えに来ていること、予算オーバーなので値引きがないと
買えない、と先月ディーラーで話しました。色を選ばないのなら工場からの
余り？か何かで、20万円引き(2.0i Bスポーツ)とのことでしたが、それ以上はムリと。
いくらがんばってもだめだったので、ティーダにしました。ティーダに関しては
不満ないですが、私の交渉下手で人並み以下の値引きしか引き出せてなくて、それで
一番欲しかった車をあきらめたのなら悔いが残ります。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:46:02 ID:4iK81krm0
「車検後二ヶ月」でなくて「車検二か月前」です。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:03:00 ID:ax4XcscP0
>>660
勝った
270万引き成功
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:25:22 ID:XLNu4jin0
>>649
車両本体価格からの値引きですが、何か？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:31:20 ID:CsW/qb9Z0
ZD54I6lsO はいったい何がしたいのか。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:48:35 ID:7RZghYiz0
>>670
ドクドクさん ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
かなりファンです。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:56:26 ID:38za4y7Y0
>>653
うちもP10プリメーラ→B4GT・A型
>>664
同感。遅くてもいいのなら、車なんてなんでもいいんだよ。
(アテンザ23Sと最後まで迷った)
684 ：あぼ～ん……：2006/11/09(木) 01:50:34 ID:R4qttKBEO
突然ですが悲劇です(´･ω･｀)

ＢＬ５が納車５日目にしてリアバンパーにべこりと……

自分は納車してからロクに乗ってないのでカミサンに聞きましたが、ぶつけてないの一点張り……あまり疑うと夫婦ケンカになってしまうのでこれ以上は……(´･ω･｀)


新車買った皆さん、車両保険はオールリスクで入りましょう……自分は明日オールリスクに切り替えます(´･ω･｀)
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 02:21:11 ID:pj1DJQFV0
>>677
当たり前の話だけど、値引きがいくらとかいうのは意味ないよ。
問題は、車両本体価格の何パーセントか。
通常は車両本体価格から10%引きぐらいで12～13%ぐらいまでが限界だろうね。
ごく稀には売れ残りの在庫とかで15%ぐらいまで行くかもしれないけど。
それ以上の値引きは、モデルチェンジ後の売れ残りとか
誰かが注文後にキャンセルした車とか何か、
よほど特殊な事情がない限り無理と思われる。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 02:21:53 ID:pj1DJQFV0
>>677
当たり前の話だけど、値引きがいくらとかいうのは意味ないよ。
問題は、車両本体価格の何パーセントか。
通常は車両本体価格から10%引きぐらいで12～13%ぐらいまでが限界だろうね。
ごく稀には売れ残りの在庫とかで15%ぐらいまで行くかもしれないけど。
それ以上の値引きは、モデルチェンジ後の売れ残りとか
誰かが注文後にキャンセルした車とか何か、
よほど特殊な事情がない限り無理と思われる。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 03:57:31 ID:TtoaS+yk0
>>651
V35やフーガとはエンジン型式別だから
エンジンの吹けとかはだいぶ違うらしいよ、VQ35HR

と広報の受け売り
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 07:24:27 ID:Uo7z9wd20
GT５MTの燃費は良すぎる
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 08:12:34 ID:/5Q5qxdkO
うむ。
郊外なら回しても10キロは堅い
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 08:16:34 ID:DFNLGEEjO
また燃費ﾈﾀか
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 08:24:37 ID:/5Q5qxdkO
このターボ車を低燃費で駆る歓びｗ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 08:43:06 ID:/jIAAaI60
>689
郊外なら、高速なら、っていうならたいていの車で 10km/l いくだろ
燃費に関しては他車より劣る　走りのメリットがあるんだからけちけちするなよ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 08:48:41 ID:/5Q5qxdkO
回さなければもっと行く
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 09:49:58 ID:Veu6J7bv0
高速の合流なんか最高に気分が良いね
多少燃費が悪くてもＧＴ買って良かったって思える瞬間だわさ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 09:56:33 ID:e+D6pQauO
>>680
ネットだからってバレバレの嘘をついちゃって
しかもムキになるなよ、アホだなぁw

BH、BEの時とかAタイプの頃は車両本体から
それくらい引いたりしてたけど
Bタイプ以降は値引き厳しくなってそんなに引けないんだよ
だから先月車両本体から50マン引きなんて有り得ないのよ

多分それ、下取りの余力か部品の値引きも
車両本体値引きの欄に一緒に記入してるだけだろ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 10:03:54 ID:G4TWjL/PO
あのね～ いいかげんな事いうなよ　車両値引き15％とかできるわけないじゃん 社員価格が車両から15％引きなんだから SやGなんか13％しか引けないし まっ、オプションなんかぶっちゃけ幾らでもひけるからねぇ 長在なんか自登するだろ 普通は
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 10:07:45 ID:G4TWjL/PO
ちなみに2.0Rなんかは値引きなしで車両利益40ちょいくらいだし 定価で買ってくださいよ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 11:20:06 ID:w1O3r8L20
なんだかスバル関係者がいっぱい釣られてる気がするｗ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 11:47:14 ID:e+D6pQauO
>>696
お前まだ入社4年未満だろw
レガシィが現行型になってから入社したヤツらは知らないんだな
社割だって15%じゃなかったしな

まぁ、知ったかぶりはやめとけってこったw
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 12:33:59 ID:7xkqlHbC0
2chでやれ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 13:28:58 ID:/5Q5qxdkO
つうかオマイら働けｗ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 15:45:44 ID:P5bNsrcA0
>>701
ｵﾏｴﾓﾅｰ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 16:43:26 ID:ZkBSyjiX0
俺は便所だがな！！
ｹﾞﾋｰｰｿ！！！
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 21:34:29 ID:0sb79K8/0
SIクルーズの付いた特別仕様車の発表まだ～？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 21:36:03 ID:lO0eu6YV0
２１５－４５％のスタットレス買おうと思うんだが、ナニがいいかな？
普段は雪が少ない所に住んでるんで、あまりブニブニしてないやつが
いいんだが。今年はYOKOHAMA？？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 21:49:49 ID:Wnmq2Rt40
俺と一緒にＴＯＹＯへ突撃しようぜｗ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 21:53:32 ID:1MTRk/zY0
>>705
YOKOHAMEのIG20だな。
鰤はサイズの関係で片落ち扱いのREVO1しかないし。
ダンロップは知らん、半島は論外。
TOYOは社員乙って感じか。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 22:43:23 ID:txaQ8d+q0
>>697
その利率ではディラーがやっていけません
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 22:44:28 ID:jCeM7qozO
>>694

遊園地でジェットコースターにでも乗ってれば？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 22:45:34 ID:AdyMWTM00
>>705
× スタット
○ スタッド
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 22:50:51 ID:b8+nicae0
>>705
値段重視で割り切ってファルケン。
雪国在住だけど、値段に負けて買ってしまった。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:11:27 ID:/5Q5qxdkO
高いスタッドレスを５年履くのと安いスタッドレスを３年で履きかえるのでは
どっちが得策なんだろう
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:21:03 ID:zCZ0hFy+O
>>712
高いのを3年 か 安いのを毎年交換 のどっちが…でなくて？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:28:04 ID:todbGhKJO
車の性能を生かすのも殺すのもタイヤ次第！真っ先に金かける個所だろ～と言ってみる！さて俺も今シーズン買い替えなんだよなぁ～03からＸに浮気するかなぁ～
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:28:05 ID:SO+1pZHC0
マシダCX-7みたいな車はスバルが作るべきだった
716 ：た：2006/11/09(木) 23:30:08 ID:R4qttKBEO
今年も女神湖でスバル雪ドリ教室やるんでしょうか……？
マジで参加したいんですが。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:30:48 ID:/5Q5qxdkO
>>713
ま、それでもいいけど
5年3年は走行距離でも変わるし
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 00:05:15 ID:1YpKwY7X0
安いの買ってすべって事故ったらどうしようもないよ
高いのにしときな
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 01:01:11 ID:NjejDal9O
社員割引でGT契約したぜ
今月末で車検きれるんだが
間に合うかな？



身内にﾃﾞｨｰﾗｰ勤務がいるといいね
ｽﾊﾞﾙだと選択肢ないけどな･･･orz
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 01:22:29 ID:szayysQr0
俺は身内にいるが、他県登録になるから情報しかもらわないなぁ
自分と子で登録してくれると言うが、身内とはいえ他人に乗られるのが嫌だ(w
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 01:30:16 ID:N3jBRVuG0
純正ホイールセットの7部山2年落ちくらいのスタッドレスをオクで3万くらいで買う。
　　↓
2年で履きつぶす。
　　↓
またオクで買う。
　　↓
また2年で履きつぶす。

気がついたら家にはホイールが6セットもある（汗
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 03:26:56 ID:LZ6HtgDp0
車両本体価格から50万引きはありえないという意見があるけど
全然ありえるじゃん。
ディーラーオプションてんこもりで車両本体価格が450万とかだったら
50万ぐらい全然普通じゃん。
300万で50万引きはありえないけど。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 03:31:38 ID:33HQkSh80
＞ディーラーオプションてんこもりで車両本体価格が450万とかだったら

( ﾟдﾟ )
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 06:22:37 ID:zCvy+lDI0
2.0GT－B
メーカー＆ディーラーオプションてんこ盛りで
４６０万＋α　諸経費込で５２０万＋α
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 06:25:37 ID:LZ6HtgDp0
>>723
言い間違えた。
×　ディーラーオプションてんこもりで
○　メーカーオプションてんこもりで
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 06:51:21 ID:8kzPSguQ0
年末の連休までに2.0GT納車出来るように契約したいんですけど、

みなさんは契約のハンコ押してからどれくらいで納車されましたか？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 07:31:33 ID:UtZU+4VU0
前車フォレスター→1.5週
現車レガシィB4GT→1.5ヶ月
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 08:23:39 ID:XUMSCvPb0
>>707
やっぱYOKOHAMAかな？
今年は、気のせいだろうけどYOKOHAMAが気合入れてる感じする。
よっぽど吸水ゴムというのに自信があるのかな？

IG20ってWebで見たら２１５－４５－１７あるよ。っていうか
メーカーとして外せないサイズじゃないの？

長文になっちゃうけど国産スタットレスで心配なのはブニブニ。
乾燥舗装路でハンドルきってから１秒ぐらい待たないと回頭しないの
不快なんだよね。昔のピレリとかはその点は良かった。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 08:47:20 ID:8ojQv1bFO
>>726
条件にあう見込みオーダー車があれば2週間も可能じゃね？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 09:02:42 ID:kVG0KN7h0
>>721
関東在住とかでそこまでスタッドレスの性能を重視しないならその手も良いかも。

てか、そのホイールをオクで売ればいいじゃないｗ
廃タイヤ付きといえ、１７インチとかだったら結構良い値で売れるでしょ。
そうすりゃタイヤ代は限りなく０に近いようなｗ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 09:18:57 ID:zCqCiPvQ0
>>728
IG20のドライ性能はいいよ｡
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 09:27:51 ID:T6u8j7k70
>>719
>ｽﾊﾞﾙだと選択肢ないけどな･･･orz

だがそれがいい、
逆に選択肢が無いから、悩む必要ないし
試乗だ！なんだ！と面倒なことをしなくて良い


インプセダン→レガセダンと・・・


次は？ B5だっけ？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 11:57:26 ID:kSL9MoF40
>>732
開店時間前にPCから堂々と2ちゃんに書きこみですか？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 12:09:21 ID:ypZClUz00
ディーラーでオータムフェアと称してＧＴ spec.Bが最初から367,500円引きとなっていました。
もっともこれで切られる可能性もあるわけだけど。

しかし、サービスカウンターが分煙じゃないのには閉口。お陰で頭が痛くなっちまった。
途中であまりの劣悪な環境に耐え切れずに外に出たが。
帰り道も車内がなんかタバコ臭い。メカニックもヘビースモーカーだったようだ。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 12:19:52 ID:7FZ6GGBk0
>>731
ほんとにほんとに。。

漏れも、YOKOHAMAにしようかな。

昔は、ミュシュランとかピレリー以外の国産スッタドレスって
ほんとひどかったよね。雪がないところだと、曲がるのが
いってんぽ遅れたｗ

インチダウンしないで雪用タイヤ用意する人ってそうとう乾燥路重視だね。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 12:38:07 ID:XQ045e8F0
俺はｍｚ３買おうかなと思ってる
れヴぉ１より評価高い面もあるし、型落ちでやや安い。

それとも他社最新のがいいのかなぁ。。。値段似たようなものだし
737 ：B5ってセダンじゃないんでしょ？次はスバル買わねーよ：2006/11/10(金) 12:40:39 ID:T6u8j7k70
>>733
うはｗｗｗ　バレた？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 13:58:56 ID:bOQR1Sxg0
>>732
B5って何？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 14:31:12 ID:PRx1YxnH0

そういえばこのスレで社員割り（？）でレガシィの売買もちかけてる人いたよね。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 14:58:47 ID:S8b3m76H0
>>739あれってノルマが迫ってたデラの人じゃないの？

スバルは社員にまで購入義務があるの？
741 ：CBR774RR：2006/11/10(金) 15:03:43 ID:U5V5Iw9N0
中古でワゴンを探してるんですけど、前期型のGT-Ⅱってどんな内容の特別仕様車だったのですか？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 15:24:16 ID:qsFgwLHR0
>>741
純正シートの場合、不治の病である腰痛、
「GT痛」になるのでやめておけ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 15:31:28 ID:S8b3m76H0
>>741
エンジン以外は２．０RみたいなGT、だったと思う。
装備が簡略化されてた。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 15:48:57 ID:DDjGQnvy0
>>740
ディラの営業って、成績悪いとインプ１．５を半ば無理矢理買わされるらしいぞ。
みんなそれだけはイヤだから、決算期だけ必死になってがんばってる。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 15:56:58 ID:GorZoMKO0
>>744
やっぱり、インプ乗ってるおばちゃんって、
自分の息子がスバルディラ（ry
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 16:49:48 ID:Hmgeet7b0
>>741
ttp://www.subaru.co.jp/legacy/gt2/
そのあとにすぐ
ttp://www.subaru.co.jp/legacy/gtlimited/index.html
リミテッドがでた。実質GT3ｗｗ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 17:15:13 ID:p2Pf5mXu0
内装のキシミは当たりハズレの問題でなく、例外なくついてまわる
ものなのでしょうか？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 17:20:47 ID:RfshSKMd0
>>735
REVO1使ってるけど、BSだって昔より全然良いぞ。
MZ-02やそれ以前のタイヤのぐにょぐにょ感はほとんど感じられない。

ミシュランやピレリなんて氷雪性能が悪いから論外。（とくにピレリは最悪）
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 17:53:01 ID:gZpAUVLHO
>>748
同意。
雪国ならブリしかありえん。
750 ：CBR774RR：2006/11/10(金) 17:53:46 ID:4zjOScFz0
>>741 743 746
ありがとうございます。GT-Ⅱって車両重量が１４１０kで２Lターボのくくりだと
最軽量なんですね。興味そそりますねぇ。ステアリングスイッチもいらないぐらい
なんですけどね。諸元をぱっとみたところ、ビルシュタインではなく、
ブレーキが一回り小さく、マッキントッシュもないぐらいがわかりましたが、
ほかに決定的な違いありますかね？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 18:43:43 ID:LP2O1Or20
>>750
装備表の下の「変更装備一覧」を見ろ
752 ：最近買いますた。：2006/11/10(金) 19:28:48 ID:Gw0+f0/3O
>>726ＢＬ５Ｄ２.０ＧＴ黒ＳＴＩのエアロ付。
マジで２週間で納車でした。コーティング省けば更に２日短縮できました。
753 ：来週納車。：2006/11/10(金) 20:50:21 ID:EZcVa3Hn0
>>726
ＢＬ５Ｄ２.０ＧＴ黒のエアロ無。
３週間で納車です。コーティングは専門の業者に依頼。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 21:42:27 ID:RRItzdV+0
>>749
雪道性能重視ならブリですか。ブリザックっていうネーミングが
私をスキーに連れてってを何故か連想してしまい、古いタイヤ
をイメージしちゃうんだけど。
すいません、妙なカキコで。
755 ：CBR774RR：2006/11/10(金) 22:11:33 ID:Ptazmpag0
>>751
装備表も見ましたけどね、パワーシートなんてのもポジションが一度決まってしまえば使わないのに
そんなものが数キロ増になるのであればいりませんからねぇ。なんかこう、
諸元とか装備とか数字に現れない部分、例えばサスの味付けなどで普段のGT
と違う部分があれば教えていただけたらなと思ったわけです。
ブシツケですが、よろしくお願いします。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:12:46 ID:XQOsl5d20
明日納車なんです。アクシオに決めていた嫁の気持ちを、力ずくでも
変えてやろうという気になったのは、このスレの皆様のおかげです。
自分がこんなに高い車を買うことがあるとは、以前は夢にも思いません
でした。すごく楽しみです。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:25:21 ID:bOQR1Sxg0
>>756
えっと、何買ったんだっけ？
Ｂ４のＧＴだっけか？
758 ：おお！：2006/11/10(金) 22:30:37 ID:Gw0+f0/3O
>>756嫁をついに撃破しましたか！おめでとうございます！
明日は人生でそうはない、勝利と自信に満ちた一日となるでしょう！
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:33:06 ID:bOQR1Sxg0
レガのシートって評判悪いようですがＧＴも2.0Rも一緒ですか？
具体的になんで駄目なんでしょ？試乗だけではよく分かりません。。。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:34:50 ID:LP2O1Or20
>>755
それなら、>743の通りサスとブレーキは2.0Rと共通
コストカットモデルに特別な部品などない
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:45:14 ID:LTvvV/lZ0
つぶれるんだよなぁ、座面と腰部。
座って間無しはパンッと張ってて気持ちいいんだけど、
３０分も座ってると尻が沈んで、腰の張りが無くなってくる。

電動シートだと尻部を持ち上げたり、
ランバーサポートがついているからマシじゃないですかね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 23:03:59 ID:H1Pce4EY0
レガのシートは座面の奥行きが少々足りないのだよ(´･ω･｀)
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 23:08:57 ID:XQOsl5d20
>>757
2.0i B-Sportです。私には、充分過ぎるくらいの贅沢です。

>>758
どうやって嫁を退治したかは詳しく書くと板が変わってしまいますので。
おっしゃる通り、こんなことは私の人生ではそうありません。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 23:09:10 ID:qFRsQCLY0
D型は座面がベンチシートのようだよ
765 ：７５９：2006/11/10(金) 23:10:34 ID:bOQR1Sxg0
ツーリングカーとしては固い方がよさそうですもんね。
柔らかすぎるフトンで寝てる感じでしょうか。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 23:26:31 ID:jfwVvTxwO
>>756
納車、おめでとう！
俺も納車前日は興奮しまくりでしたよw
明日は、存分に楽しんで下され。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 23:27:27 ID:GKQ+Cl3F0
>>763
おめ
GJ (*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:04:38 ID:k0B2Jj660
>>756
一緒に記念にツーリングいこｗ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:07:08 ID:xS5hDHYWO
ところでD型のガラガラ(？)音の改善して貰った人いる？
フューエルダンパーの交換で直るみたいだけどメーカーは正式に改善対策出したのかな？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:33:11 ID:obAVVs0+0
>>756
納車おめでとう。
明日（今日）は全国的に天気は悪いようだけど、
悪天候時のレガシィの安定感には満足できるはず。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 01:24:03 ID:8BAPOQRpO
>>756
おめ！
カローラよりは長く付き合える車だと思いますよ！
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 03:21:00 ID:LKMpD3l30
>>756オメ！
トヨタの手が入っていない最後のレガシーとの噂なので大事にしてあげてね
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 03:56:09 ID:Q5YMCSYk0
ヨタの指導の下、良くなる部分もあるだろうに。
まず一般受けは間違いなく良くなるんじゃないのか。
というか、スバル車自体のイメージ向上に繋がるような。

ただし
ビルシュタ
ブレンボ
モモステ

このあたりはカットされるかもなあOrz
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 07:05:15 ID:ZHB0BagZ0
それよりMT選べるのがスペBだけになる予感がするぞｗ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 07:46:26 ID:v3fXF17u0
そもそもレガとフォレはMTがなくな（ｒｙ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 07:55:12 ID:8BAPOQRpO
>>773
だからブレンボはもともと付いていないって。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 08:12:20 ID:phFlURqb0
リアワイパーなくなる。サンルーフ選べなくなる。
色も減るだろう。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 08:20:38 ID:lwD0XRzg0
ＣのＧＴです。1年３か月です。

買ってきたときに付いてきたタイヤが減ったら、
その１７インチホイールにスタッドレス履いて、
別途、１８インチのホイール購入で夏タイヤ・・・にしようと思ってますが、減らないねぇ。

運転おとなしい。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 12:12:56 ID:FS4TrnyBO
今日ついに納車されました
これからここの住人になります
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 12:31:31 ID:7jE5fcLkO
>>779
嫁を説得した人かな？
納車おめでとう！
どうですか？レガシィは。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 12:35:09 ID:+9rEwjsi0
株価奈落の底へ一直線wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
もうレガシィどころじゃないな。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 13:17:54 ID:mi7gyRxu0

　　　　_, ._
　　（　＾ω＾）
　　○=｛=｝〇,
　 　|:::::::::＼, ', ´
､､､､し ､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 14:13:19 ID:3RpPzAVx0
GDBのSTIからの乗り換えを考えてまして
TW2.0GT specB MT試乗してきたんですが
6MTをクイックシフトに変えるとフィーリング結構変わります？
変えたかた居たら教えてください。
あとブレーキが効かない！ていうかフィーリング悪し。
かといってブレンボに換えるほど予算も意味もないと思いますが
その内なれるんでしょうか。ブレーキホースとかでこちらも
よくなるんでしょうか？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 14:17:01 ID:FS4TrnyBO
>>780
その人とは違いますｗ
今日このスレを発見しました
運転席に座ってニヤニヤしっ放しです
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 14:31:49 ID:sRFvlvF50
>>783
俺もGDBからの乗り換え組だけど
ブレーキフィーリングは慣れると効き悪くないと思うようになるよ
踏めば踏んだだけ止まってくれるし

レガ乗りに言わせると先代からだいぶ進化したポイントらしい>ブレーキ

フィーリング替えたいならホースで十分じゃね
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 16:03:10 ID:g4RZWoGaO
初期からガツンと効くのが好みなら
パッド交換でいいんじゃないか？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 16:07:12 ID:NVPF11xE0
>>783
パッド交換が一番良いと思うよ。
それでダメなら、ローター
それでもダメならホース
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 16:24:20 ID:swY9KPw30
かつて他の車でブレーキホース変えたことあるんだけど
何も変わらなかったなあ。
一般道走ってるだけじゃ特に何か変わることないのでは？
789 ：アクシオよりレガシィ：2006/11/11(土) 17:28:05 ID:VKrkczda0
>>780
それは私です、今帰って来ました。納車の説明の時とか、地に足がつかない
気分でした。川沿いのすいている道を走ったときは、至福の喜びでした。車って、
人生を楽しくするんですね。
790 ：780：2006/11/11(土) 18:13:48 ID:7jE5fcLkO
今帰りましたか。
一人でドライブすると、更に楽しいですよ。
俺は、買ってから３年４ヶ月で58800キロ走行してますが、まだまだ飽きないですよ。
それでは、明日も楽しんで下され。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 18:18:37 ID:3oI3mKr50
＞車って、人生を楽しくするんですね。
おー、なんかこっちまで嬉しくなってくるような言葉だな。
792 ：809初心者：2006/11/11(土) 18:59:50 ID:9K6g52/o0
＞789
拙者はは30.R納車後歯や1200㌔。
11／1納車、11／6に早くも千キロ点で御座った。
慣らし運転は歯痒い事と思うが、ご辛抱が肝心。
千キロ点検後に7000RPMまで回した時の感激と陶酔と言ったら、、、。
取り乱して失礼仕った。
御貴殿も事故無しでフルスロットルを踏まれることを、陰ながらご祈念申し上げる次第。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 19:24:36 ID:VvYvGG5y0
C型までの白は青っぽかったけどD型の白ってクリームっぽい感じ??
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 19:30:26 ID:tEL/FjgYO
うん
ちょっと若者向けとは言えないホワイトだね
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:08:15 ID:8BAPOQRpO
高速の加速帯で2・3速で引っ張りつつ加速していくと本当に気持ちがいい
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:20:09 ID:VvYvGG5y0
>>794
やっぱり...............orz
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:33:01 ID:/98liJH20
（独り言）
無難にREVO1でいいかなぁ・・
でも、神奈川県の県央だから、あんまし雪ふんないから
乾燥路重視でミシュランもいいかもなぁ・・
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:48:03 ID:YxQEdu7t0
>>793
おれはD型の白は好きだね。
C型（サテンホワイトではない方）までの純白？より、パールが強調している
D型サテンホワイトパールの方が高級感があって良いと思うけど。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:56:16 ID:m0wz5Nbr0
俺もサテンホワイトだけど.確かにクリームに近い。
前乗ってたホンダのパールホワイトに似てるね。
艶の出方とかはサテンの方がクッキリしてる。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:59:29 ID:qaph7gw20
>>783
パッド交換くらいで我慢しとけ。
どうしても満足できなかったら、純正ブレンボじゃなくてチビ６付けたほうが
幸せになれるとおもう。金があるんならＡＰレーシングでもドゾー。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 21:09:12 ID:tEL/FjgYO
現行レガシィでは何色が一番似合うのかな？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 21:34:04 ID:EmbiwZgx0
>>801 ドレスUP次第でどんな色にも対応できるよ
あえて商用車って言われる白でも、センスがあればなんとでも
ブレーキも乗り方によって用途が変わる、所詮試乗車でしょ？
どんな扱いうけてるパッドかもしれない
>>783に同意です、まず安い部品から取り替えて満足できなければ
ブレンボなり高いパーツに変える　ブレーキローターもクラッチと同じで
自分に馴染ます必要があるはず　イッタイどんなスピードで走らすの？
ｷﾁﾝﾄ止まれる事を覚えた方が、速くなる

803 ：どうもです：2006/11/11(土) 22:02:37 ID:9vKnN4OQO
最近現行ＧＴを買いました。ブレーキは先代からかなり進化しましたね。これならワインディングなら安心して飛ばせます。

経験上ブレーキフィーリング変えるならパッド交換が一番いいですね。ステンメッシュホースは大して変わりませんでした。

キャリパー交換までするとノーズダイブが増すので足廻りのチューニングをしたほうが良いでしょうね。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:43:16 ID:XN0nuocL0
STiのパットは、どうですか?
鳴いてうるさいですか?
うちのB4GT/A型は現在38600km､あと数千キロでフロントパットが終わる。
純正は峠で長時間とばすと、最後はフィールが悪くなる。
フロントだけSTiにしようかな。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:43:47 ID:YxQEdu7t0
>>801
何だろうね～？
D型になって一番売れている色は、ブラックらしいね。
ホワイトが３番らしい。
２番が、たしかシルバーだったと思う。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:44:33 ID:lvzXbof30
つカタログ色は売れないの法則
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 23:13:03 ID:ocXe5DGB0
ニューポートブルー・パールなんて走ってるの見たこと無いな。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 23:26:59 ID:EmbiwZgx0
ブラックなんてうってるのか？
オフブラパールじゃね？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 23:37:37 ID:YOPPW1e+0
>>797
雪がほとんど降らない地域ならブリヂストンじゃなくても良いと思いますが
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 23:45:16 ID:tEL/FjgYO
ブラック＝オフブラパールということを理解せよ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 23:47:43 ID:YxQEdu7t0
>>808
こいつ、大丈夫か？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 23:49:42 ID:mPIcL7a8O
ダイヤモンドグレーがいいなぁー
813 ：うん大丈夫：2006/11/11(土) 23:58:49 ID:EmbiwZgx0
＞ﾃﾃﾒー塗装って知ってる？ｨﾝﾎﾟを磨ければおｋ
磨け只ひたすら磨け
同じレガ海苔として俺ｵﾏｲがきらいだ
ｸｰﾊﾟｰも乗ってるけどパッシングされる
何故だか　わ　か　れ　　　！
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:23:34 ID:ZzIfGZp80
>>801
自分が一番良いなと思った色が一番似合う色ってことじゃないかな？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:40:08 ID:qeEdPwbkO
D型のガラガラ音の対策出したのかな
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 01:08:04 ID:x8zNbcvW0
>>813
こうやって酔いは進行するもんです

今頃、運転してるよ、この馬鹿
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 01:24:11 ID:jHTYoAus0
D型だとホワイトパールもよさげ。
C型までの白はなんかおじさん臭い。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 01:27:46 ID:HLBvKvbF0
というかＤガタと遭遇したこと無いよ
Ｄラーではイヤって言うほどみてるけど
町中で出会ったことがない

ＢＨ-Ｄのダークブルーメタが一番好きな色だなぁ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 01:35:18 ID:oDHOS4XG0
>>810
確かに。
現行の黒はパールしかないしね。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 01:35:50 ID:fLQ15AmY0

【野球】オリックス“大砲不在”解消へ台湾の至宝・金珍宝（キンチンポー）獲りへ
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1163201998/l50
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 02:00:53 ID:Y1kIAQTv0
>>820
チンポーではない。
チンパオだ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 02:26:35 ID:2FpaT6Mg0
>>797
神奈川県東部です
REV01使ってます。その恩恵は、数えるほどですけど...
Bridgestoneにしたのは、ゴムが減っても、スタッドレスの
効果の減少率は他社より少なめと聞いたから。
当然、タイヤの溝の深さが、スタｯドレスとして有効な場合です。

下ろしたシーズンは、やや急なカーブでゴムが腰砕けになるのを
感じます。１年経つとその感触は、消えます。

MZ03がまだ買えるなら、それでもいいかも。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 02:29:07 ID:rX/t3C/y0
現在、B4を検討中なのですが、ｴﾛｲお兄さん方に質問があります。
おぷしょんでマッキンを考えていて、
さらにHDDナビのパナCN-HDS960TDも付けたいと思ってます。
取り付けはDらーにお願いして、HDD本体はグローブボックス内、
もう1DINは小物入れのところにフェイスパネル？を使って組み込んでもらうつもりです。
音声はRCAケーブルとやらを使えば、マッキン側から音を出せそうなのですが、
ナビ音声はマッキンと連動させることはできないのでしょうか？
ナビの音声案内がある時はオーディオの音は小さくとか、
そんな純正みたいなことはできなさげですか？
ていうか音量調整は無理としても、
せめて案内くらいはマッキンスピーカーから出せないものかと。

良い知恵を貸してくださいまし
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 02:45:40 ID:x8zNbcvW0
>>823
ていうかDらーに、せめて知恵借りたほうがいいかもね
このｽﾚよりDらーのほうが良い知恵もってるし、ぜったい
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 03:02:00 ID:A6Ajg0weO
>>823
DOPのじゃダメなの？
ナビキャンペーンがあるから、まぁまぁ納得出来る価格だと思うけど
保証も長いんだっけな？
まぁ、インダッシュ好きってのなら仕方ないけど

ていうかみんカラらに、せめて知恵借りたほうがいいかもね
Dらーよりみんカラのほうが良い知恵もってるし、ぜったい
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 05:33:16 ID:CUhb8oJ90
>>823
地上デジタルチューナーとAV拡張ボックスの置き場所は？

RCAケーブル(H6217AG710)を繋ごうにも
HDS960TDだとAV拡張ボックスに繋ぐしかないし、
AV出力端子からナビ音声は出ないと思ったが・・・
パナに確認してみ？
それに、もし繋いでもマッキンはAUXに固定するのか？

DopのHDS910でナビ専用spつけるか
Mopのkenwoodナビとマッキン連動させるか
が現実的なんじゃねーの？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 07:17:41 ID:R3bTz2IB0
おいらBLニューポートブルーパール海苔。
黒･白･シルバーをよく見る。
並んだ同型の香具師にしょっちゅう見られてる。
やっぱ珍しい色なんかなぁ…
田舎だししょうがないか('A`)
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 07:34:23 ID:eniGwwOZ0
新しい港の真珠青
829 ：809初心者：2006/11/12(日) 07:40:12 ID:u/QdHq1Z0
>827
おいらはBPニューポートブルパー海苔。
一度だけ同じ色のBPと遭遇したけど、お互い知らないふりした。（笑）
地味なスタイルなんで、モノクロ系じゃない色で事故満足でしゅ。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 10:19:54 ID:mQxagZdR0
Ａ型ＧＴ乗り、今走行距離２万２千キロ　そろそろ純正０５０Ａのタイヤがダメになってきたので
次のタイヤを物色中、みんなは何に履き替えた？
ダンロップのディレッツァＤＺ１０１が安く買えそうなので検討中なんだが。。。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 10:30:11 ID:cWmfV3xn0
>>830
Ｂ型の3.0Ｒ糊だが、ヨコハマのdbES501にしたよ。
ゴツゴツ感が緩和されてイイ感じ。
静粛性は若干うｐな程度。
軽く飛ばすくらいならグリップ力は充分。
走りがマターリ志向なら向いてると思う。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 13:29:25 ID:g9U9t5Uq0
AUX端子っていくらだっけ？
8000円くらい？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 14:30:03 ID:DlhSl7On0
３リッターのレガシィにターボ付けた方っています？
どうやって付けたか教えていただけないでしょうか？
834 ：↑ ↑：2006/11/12(日) 15:11:09 ID:mvN4vgpTO
このスレにはまずいないと思われ。

やるとしてもワンオフパーツだらけになると思われ。クランクやコンロッドとか壊れないんだろうか？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 16:29:07 ID:cWmfV3xn0
EZ30、ターボ化も見込んだ設計になっているらしいが
現状でOKなのか、強化部品に換装すればOKなのかは不明だもんなぁ。
低ブーストでちょっとだけパワーアップ、くらいならいけるかな？

仮にEJ20ターボなみに140ps/L発揮できるくらいのチューンが可能として、
3リッターなら420psかぁ…
GT-Rじゃあるまいし、駆動系にも相当なお金をかけないと間違いなく壊れそう。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 16:33:22 ID:DlhSl7On0
>>835
仮にメーカー的な価格ならいくらで作るだろうか？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 16:45:07 ID:cWmfV3xn0
>>836
メーカー的な価格ってのがよくわかんないけど
量産見込まない一品モノならスンゲー値段になるんじゃない？

カタログモデル化するとしても、今のスバルにそこまでの高出力に
耐える量産型コンポーネンツが無いから、イチから起こすとしたら
やはりスンゲー値段になりそうでしょ？
独特な駆動系だから他社製品を流用するわけにもいかないし。

しかもバカスカ売れてくれる見込みもまったくないから、
安く作れる要素が見当たらない。

速さが欲しいなら素直にEJ20ターボを選んだ方がいいんじゃない？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 17:46:03 ID:4ezvBtLi0
>>677
大幅値引きは東京近辺や大都市圏だけでしょ。
地方は冗談のように値引き少ない。
839 ：sage：2006/11/12(日) 19:20:48 ID:YIjfZ7LQ0
今日ホイール交換したよ～
お金がないので純正０５０流用・・・
しかしスペＢのタイヤの扁平４５は分厚く感じるな。

ちなみにワークエモーションＸＴ７です。

やっぱりプロドライブとかが多いのかな？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 20:15:29 ID:TB9XvquY0
>>839

なんで鍛造にしなかったん？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 20:43:01 ID:bdSEciWYO
突然すいませんが、どなたか教えて下さい。
ＢＰのＣ型なんですけど、ＢＧのＣ型の純正アルミは履けますか？
タイヤでトラブルが発生して困ってます。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 20:45:00 ID:QzCCNrtx0
>>841
各々グレード書かなきゃ判断つかんでしょー。

質問される側も困るからもちつけ。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 20:51:29 ID:bdSEciWYO
>>842
そうだった、申し訳無い…。
ＢＰのグレードはＲで、ＢＧの方はＧＴ―Ｂ。
ちなみに純正です…どうですか？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 21:02:15 ID:SmInINp50
釣りでつか？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 21:12:44 ID:bdSEciWYO
>>844
いえ、釣りじゃ無いです、大まじです。
これから自宅まで長距離を走って帰るのに、イタズラでタイヤ２本
をパンクさせられていました。それでたまたまスタッドレスを履いた
ＢＧのタイヤがあったので…。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 21:38:05 ID:v1k3+Npv0
>>845
履ける。
100%の自信は無いがまず大丈夫。けど、はやいとこ4本とも新しい
タイヤにした方がいいよ。両方とも7JのOFF+55だったはずだ。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 21:43:04 ID:YIjfZ7LQ0
>>840
鍛造ってCR-kai？

あのデザイン、俺あまり好きじゃないんだよな～
つけてる人も多いし・・・
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 21:54:27 ID:zi9ERmss0
最近レガ糊になってみんから見るようになったんだけど、
パーツレビュー50とか100とかの人いますよね？
自分は後付のパーツなんかホイール＋スタッドレス、ナビ＋ETC、脱臭剤程度ですが、
このスレ皆様はどの程度のモンよ？　みんからと結構だぶってるの？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 22:00:17 ID:CRoB/5AN0
ダブるってかそんなもんでいいんでない？
アホみたいに訳分からんパーツてんこ盛りにしてるの見てると・・・
ま、個人の自由だけど。

俺はナビ、ETC、足しかかえてないよ。
2.0RなんでBTSキットつけてみた。高かったけど結構満足。
車高調が必要なほどでもないし。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 22:04:04 ID:4ezvBtLi0
オレなんかスピカしか替えてないぞ。
ホイールとスタッドレスもか。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 22:12:27 ID:CRoB/5AN0
↑
ｼﾌﾞｲす。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 22:21:16 ID:S1q9eyGK0
>>848
こういう人柱になってくれる人がいるから、
助かることもあるんじゃないですか。完全
ノーマルの人は他の役に立たないでしょ？
853 ：845：2006/11/12(日) 22:23:38 ID:bdSEciWYO
>>846
ありがとう。とりあえず今ジャッキして、タイヤを交換してみた。
山梨から千葉までの道中何も無ければ良いが…。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:40:46 ID:MLGxoCNJ0
特別仕様車の発表まだかな～？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:46:34 ID:E8Vlsl+K0
>>854
今週水曜予定だそうだ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:47:38 ID:gAqmboDS0
融雪剤の塩害対策って、なんかやってる人いますか？
なんにもしなかったらやっぱり下回り錆びちゃうかな
皆さんの対策法教えてください
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:51:05 ID:MLGxoCNJ0
>>855
サンクス　
発表内容しだいだけど、買っちゃおうかな～？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 00:05:36 ID:EQhvP9FW0
>>857
私の得ている情報
SICruiseLimited(3.0R／2.0GT) \300kUP(税抜)
・ＳＩレーダクルコン
・キーレスアクセス＆プッシュスタート
・ＶＤＣ
・運転席メモリー付パワーシート
・助手席パワーシート
・シフトダウンブリッピング
・コンソール保冷機能
・リヤアームレストカップホルダ
・リヤベンチレーション

2.0i B-SPORT Limited(200kUP)
・アイボリー／ブラック内装
・MOMO製オーディオリモートコントロールスイッチ付ステアリング
・パドルシフト
・アルミペダル
・インプレッサ1.5R Sと同じ16インチアルミ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 00:05:52 ID:F0RdlYFS0
今回の特別仕様車はレガ2.0iとアウトバック2.5iのみ。
2.0iの内容は、
ブラックインテリアとアイボリーインテリア
アルミペダル
専用アルミ(専用って言ってもインプ1.5R Sと同じ)
MOMOステ(オーディオコントロール付き)
パドルシフト
ディーラーにはもうカタログ届いてるよ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 00:07:40 ID:EQhvP9FW0
2.0i B-SPORT Limited(200kUP)
↓
2.0i B-SPORT Limited(20kUP)
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 00:07:40 ID:F0RdlYFS0
あれ？3.0RとGTにも設定あるんだ？
失礼。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 00:24:14 ID:gHRUQWvC0
>>856
ホントは下回り洗浄をやった方がいいんだろうけど、
オレはコイン洗車場のウォーターガンで温水ぶっかける程度かな。

前に乗ってたクルマはマフラー腐って落ちた orz
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 02:41:59 ID:ex9bnSrg0
D型の顔つきがどうも好きになれない俺がいる
そんな人いない？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 05:23:03 ID:QEqL1aEE0
俺も('A`)ﾉｼ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 07:28:38 ID:NE7aDvtBO
オレは顔つきよりB4のリアがだめだorz
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 08:05:50 ID:tOby72ru0
どうしても好きになれないので、C型3.0Rの試乗車落ち買いました。
爆安だし。。。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 10:30:01 ID:Wr4vW/hG0
>>833
亀ですまんが、ちょっと前のCLUB LegacyでK2Gearかどっかが
キット市販化を見越しつつ3.0R用スーチャ付きデモ車作ってるってのがあったな
まだ試作段階みたいだが、気になるなら情報追ってみては？
ターボじゃなくてスマソ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 10:48:07 ID:xBU9lg1a0
年に3回程度スキーに行く、雪の降らない街住まいですが、
下回りは洗車機の高圧水で流す程度。

2年でマフラーに錆びがOrz
流石に腐って落ちるレベルではなかったけどね。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 11:57:25 ID:HUR0DMVj0
>>868
もうすぐ2年目
('A`)人('A`)
（もしかして、マフラーが枝別れしてる所かな？）
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 14:02:49 ID:1OsE8/FIO
毎年、湯沢や石打方面へ10年以上関越利用で7.8回はスキー行ってるけどマフラー問題無いよ…帰りがけにコイン洗車機で塩カルは毎回洗うけど…
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 15:44:26 ID:xBU9lg1a0
いえ、太鼓の部分でした＜錆
錆を理由に嫁説得してゲノム買えたから良かったと言えば良かったのですが。
それにしても錆びる人と錆びない人の差は何なんでしょうね。
やはり手入れの質の差なんだろうか。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 15:56:12 ID:aBCqdk7YO
非等長マニ入れてる人いますか？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 16:51:38 ID:VQwQfA+RO
少し前に埼玉スバルから来たDMに、下回り塗装の案内があったような希ガス
たぶん、シャシーブラックかだと思うけど、誰か詳しいシトいる？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 17:00:29 ID:7c3B3jey0
オイル交換ぐらいは自分でやろうと思っていたけど…
車高は低いし、やたらと奥まったところにドレンボルトがあって見えないし、
フィルターはカバーを外さないと交換できないらしい…
これってちゃんとしたジャッキとウマがないと無理じゃん。ディーラーに頼んだほうが安そうｗ
タイヤ交換ぐらいにしとくかなぁ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 17:03:30 ID:xLdzP2v80
レガシィのオイルフィルターの取り外しはちょっと厄介。
アンダーカバーを取り外す必要があることもそうだけど、真下から取り付けてあるので、
外すときにマトモにオイルが垂れてくるきて、フィルターがオイルまみれにまっちまう。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 17:13:05 ID:UOeijUVgO
オイル交換自分でやってる人って廃油はどうしてるの？？

金属粉が含まれるから産廃扱いだっけ？？自治体によるのかな？？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 17:39:33 ID:sB9YK+1b0
今週金曜2.0GT納車です
自分は最初GDA買おうと思っていましたが、気づいたらレガの新車発注書にハンコ押してました
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 17:57:05 ID:CKCOH0Er0
>>872
意図的にパワー落としてどうするんだよ？
ドロドロ音が聞きたいなら太鼓でも叩いてろ！
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 17:59:00 ID:7c3B3jey0
あの排気音はツーバスを必死に連打しているコージー･パウエルを思い出させる
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 18:12:22 ID:sB9YK+1b0
>>878
湾岸のエキマニは非等長
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 18:31:40 ID:CKCOH0Er0
だからインチキ湾岸商品なんかヤメトケって
882 ：878：2006/11/13(月) 19:17:46 ID:aBCqdk7YO
サイバーレーシンク゛のエキマニいれたいんですけどね…
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 19:19:34 ID:uTZpfwe10
>>879
コージー(つД｀)
884 ：872：2006/11/13(月) 19:20:10 ID:aBCqdk7YO
↑は自分です(--;)間違えました…
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:06:06 ID:Vvo5QkuN0
>>879
迂闊にも禿ワロタ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:35:53 ID:GuO2HMmh0
>>866
安物買いの銭失い。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:40:42 ID:rReRQ/zL0
と、Bｽﾎﾟｰﾁｭ乗りが言っていますw
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:44:19 ID:GuO2HMmh0
試乗車は最悪な扱われ方をしていますが何か？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:46:48 ID:rReRQ/zL0
何かじゃねーよｶｽｗｗｗ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:56:16 ID:Z/ZqQM8I0
HSKのメタルキャタライザー、取り付けして店を出るときから違いを実感出来ました。
全域でトルクアップして街乗りが楽になりました。
っての信じかけてるオレがいるんだが銭牛ないか？

だれかつけてる人いる？
殺伐とせず、優しく詳しくそして時には激しく教えて下さい。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:57:35 ID:P2xLsGp60
>>879
グラハム・ボネット(つД｀)
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:08:39 ID:r8cF/MIO0
ちょっと質問です。
BP買って初めての冬なんだけど
GT乗ってるけど水温系の針が上がるの遅くないですか？
外気温時計9℃の状態でエンジン掛けて10秒ほどで発進して
10分ぐらいたっても針は1/3位しか上がらない

今まで乗った車でここまで上がらないのは無かったです
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:35:33 ID:CKCOH0Er0
>>892
サーモスタット壊れてるかも？
オレのBPは10分ならほぼ定位地になってるような気がする。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:45:13 ID:r8cF/MIO0
>>893
サーモスタットですか・・・

最近寒くなってきたら妙に燃費が悪いと感じるのも関係有りでしょうか？
夏場はACオンでも街乗り9㎞/Lだったのが
ここ2週間ほどは7㎞/Lまで落ちてます。

BGの時は冬になるとシフトロック解除押さないとシフトレバーがPから動かせなくなったし
BH乗ってた時の冬期ガソリン臭とかあったしなんかやんなってくるなー
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:20:21 ID:jRyAm2ki0
>>892
それ、今日オレも感じた。確かに遅い。
でも１０分で1/3はなかったかな。
もう少しで青消えるくらいまでは行ってたと思う。

あと、オレも寒くなったら燃費落ちた。
そういうものなのか？

オレMTなんだけど、寒いときギア入りにくいな。
ミッションオイル冷えてるから？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:26:58 ID:8vA0ueptO
俺のＢＬもなかなか青点灯が消えないが、走行2000㎞未満でサーモがイカレてるとは思えない。
仕様じゃないか？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 01:03:24 ID:gkrVrZyV0
冬場は暖機で100ml余分に燃料を消費する。
ちょい乗りが多いと影響大。
20度くらい下がると大体2割くらい燃費落ちるみたい。＠B型GT
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 01:04:41 ID:lh6EBCTz0
>>895
これからの時期走り初めにギヤが入りづらいのは
MTなら仕方ないよ。
純正OILならなおさら。

逆に丁寧にシフト→丁寧なアクセルワーク→暖気が終わる
って感じで車にはやさしくなれるんじゃまいか？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 01:11:15 ID:7MsndHt+0
冬のチョイ乗り、夏のエアコン・・・
レガに限った話題じゃないやん
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 01:30:18 ID:u/qQ+kRPO
燃費表示止めっかなぁ～寒くなって燃費悪くなってるの俺も感じる…走行条件が違うだろうけど明らかに平均燃費2キロ落ちてる…
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 01:46:08 ID:JOidUZzP0
>>888
「最悪な扱われ方」とは具体的にはどういうこと？
しょっちゅうレッドゾーンまで回してるなんてことは有りそうもないし。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 02:32:31 ID:E1EypDfg0
B型のメーカー純正DVDナビで、テレビおよびDVDを観賞する方法はありますか？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 04:38:28 ID:Hp/vke3t0
レガシィ乗りたいけど金が無いから買えない・・・。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 05:24:42 ID:XBzA32jN0
>>875
アンダーカバー取り外しが面倒なのは同意。
確かにフィルターはオイルまみれになるけど、下にオイル受けを置いておけば
回りを汚さないで交換出来るから良いと思うけどなあ。

前の車（日産ＲＢエンジン車）はブロックの真ん中に水平にフィルターが付いていたから、
垂れたオイルがブロックからオイルパンまで伝わって作業後の掃除が非常に面倒だった。

>>876
オイルパックリに吸わせて燃えるゴミに出してる。
うちの自治体はそれで良いらしいけど、自治体によってはダメらしい。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 10:33:42 ID:aQjZN4VH0
スタッドレス専用で15インチ履かせてる人っている？
見得はって2.0R買っちゃったけどハイオクだし、テレスコハンドルついてないし、
17インチだし、高いよ･･････
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 10:36:04 ID:zzzm5Gy7O
２.０ i Bスポーツリミテッド契約してきました。
かなり満足行く買い物でした
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 11:10:51 ID:WEGuCXFT0
チューンど素人なんですが、加速力、最高速を上げるならどの辺りから手を
付けますか？？予算５０万くらいで何かオススメチューンないですか？
車はＤ型ＧＴスペＢです。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 11:24:41 ID:G3D0kAM3O
タワーバーとチューンドＥＣＵだな。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 12:24:12 ID:8lVMsGgo0
>902
あるよ。TVキット不要で配線一本を
グランドへ落としてやるだけの方法。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 12:24:55 ID:7v45L+gm0
エンスタ検討中です
既に取付けている方、注意点問題点等ありましたら教えてください

BP-5A 2.0GT乗りです
ちなみにコムテックのA-95を検討しています
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 12:37:10 ID:e2EMwJ2s0
>>907

EVC,SLD,足回り,ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 12:46:25 ID:j6kEJJTSO
>>907
手っ取り早いのはタービン交換だろ
これがダントツで効果あるぞ

ただし、これだけだと
耐久性、制動力に難アリになるけどな

とりあえずリミッターカットしたら？
それだけでも最高速が180ｷﾛから240ｷﾛくらいまであがるぞw
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 13:01:05 ID:fhCxfQlA0
240km/hまで出るんだ…
前車フォレスターはリミッターカットのみで
210kmがやっとだったので少しwktk＠BLGT海苔
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 13:03:28 ID:aQjZN4VH0
そんなに出してどうするんだ…160km/hでも怖くてアクセル離しちゃったのに。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 16:27:01 ID:WEGuCXFT0
907です。
皆様アドバイスありがとうございます。
リミッターカットは検討していおり、ＨＫＳの商品開発待ちなんです。
チューンドECUは判りますが、EVC、SLDって何ですか？？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 16:34:18 ID:WEGuCXFT0
再度907でスイマセン。
SLDって確かHKSのリミッター解除装置でしたね。
EVCはブーストコントローラー？ですかね？
ノーマルに付けるだけででも効果アリですか？
排気系統なんか全くのノーマルなんですが・・・。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:17:34 ID:o6lq8FgS0
Ｄ型ＧＴ乗りだけど、半信半疑でブローオフ替えたら確かにブースト計が正圧を指すのが少しだけ速くなった。
最大過給圧も1.3弱まで上がってやばいと思ったが、次のフル加速では何事も無かったようにＥＣＵがノーマル圧に補正したよ。

排気系を替えても過給圧はすぐにノーマルに抑えられそうな予感。
この車、ＥＣＵがかなりアクティブにエンジン調整してる感じで、そのプログラムを崩しても良いのか非常に迷う。
各種チューニングコンピュータが出揃って、定番メニューが確立されるのを待ったほうが良いんじゃないかと思っている。

アクセスポートタイプでスピードリミッター解除だけでもいいから書き換えてくれるのが欲しいんだが。



918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:19:28 ID:T8f4hwoo0
>905
15インチ使ってるけど、２．０Rで使えるのはほとんど茄子。
あっても高いから買う気がなくなると思う。
ホイールは高いけど、スタッドレスの効きと安さと、燃費を考えるとおすすめ。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:27:11 ID:aQjZN4VH0
あ、よく考えたら2.0Rはブレーキローターが16インチだからインチダウンはほとんど無理だった。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 19:45:16 ID:zkbzFzpP0
>>872
俺は入れてないがショップの人が入れてたなぁ…
921 ：911：2006/11/14(火) 20:13:54 ID:28/RL3Ka0
EVCは給排気ﾉｰﾏﾙでOK。つーか、触媒以外は変えても、ﾊﾟﾜｰはあまり変わらん。
ﾎﾞｰﾎﾞｰ五月蝿いヤツをｼｭﾜｰと抜く方がｽﾏｰﾄと思うが。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 20:55:15 ID:uY7Istv80
レガシーに乗る奴は高卒かドカタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:13:10 ID:e4LFUf4pO
不思議だ>>922のカキコが高卒に見える
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:23:00 ID:kbzIwXck0
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925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:34:08 ID:BsKooVv30
BPの2.0GT乗りですが旧型BG5のGT-B用ホイールって使用できるのでしょうか？
履いたことのある方、外観はどんな風になるんでしょうか？
ちなみに白パールです

スタッドレスに使えたらと考えています
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:38:35 ID:aQjZN4VH0
外観はどんな風に、って、BPの2.0GTに旧型BG5のGT-B用ホイールをつけた感じそのままだろ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:48:45 ID:shedvIkk0
>>892
水温早く上げたければ、オートエアコンを切る。
あの熱風の熱源を考えよ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:23:14 ID:j6kEJJTSO
>>925
俺はBP5AｽﾍﾟBにBGGTBのﾎｲﾙ履いてたぞ
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ用に使ってたんだが215/45の17だったから車高落ちて良い感じだった
今はBBSLM17ｲﾝﾁに225/45履いてるんだが
ｽﾃｱ全開に切るとｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰにﾀｲﾔ干渉してます
まぁ、細かいことは気にしなくていいんじゃない？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:17:35 ID:sFnWRE++0
欲しい物リスト

BBSホイル
イカリング
彼女
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:22:30 ID:xNYp2hrl0
9月に納車して1000キロでオイル交換したんですが試乗車の2.0GTに比べて加速がいまいちな気がします。
二回目のオイル交換で多少は良くなるんでしょうか？
当方2.0GTです。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:24:17 ID:SCPcDal30
>>929
ハゲしくおま俺
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:28:06 ID:aQjZN4VH0
慣れただけ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:39:51 ID:unIaUUPE0
ほどよく愛する人のスレ落ちたみたいだけど需要あるの？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:55:52 ID:IAWFbFgf0
Ａ型のワゴンに乗っています。
いまさらエアロを装着したいのですが、可能でしょうか？
ＳＴｉのマフラー付けてます。
ちなみに、エアロパッケージの1番が良いです。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:59:38 ID:Un250bYN0
>>927
風邪引くやん！
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 00:04:04 ID:nLQrP+ow0
Ｂ型のマッキン付ＢＰなんですが、例えばオクとかで純正のナビの中古を買っても接続はできないんですよね？やっぱり楽ナビでも買って、ＦＭ出力しか方法は無いのでしょうか。
どなたかお願いします！いい加減嫁の地図おんちに嫌気が…　ﾊｧ。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 00:47:13 ID:Nx7njbXv0
>>936
嫁を窓から投げ捨てろ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 06:17:48 ID:5Y+nNTGx0
>>907
フロントパイプの交換が手軽で効果があって車検OKって聞くけど、どうなんでしょう？
教えてください、このスレの諸氏
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 07:05:48 ID:jW4XWUk20
>>927
寒くなるとそれできないからなぁ…
漏れデブで、室内が余計に曇るし。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 09:23:24 ID:rsaW29As0
ＳＵＢＡＲＵ車は始動性が悪い。
だから燃費が悪い。
いくらカタログ値上げても実働が悪いから
燃費悪い。
その点マツダ車は始動性はかなりいい。
設計ちょんぼだよ、スバルさん。
ニュルとかでにゅるにゅるしている場合じゃないょ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 09:31:14 ID:TZyWHY/2O
>>940
そんなんじゃなかなか釣れないと思うぞw
釣るならもっと頭使おうぜ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 09:32:49 ID:PH325uEc0
>>939
うーん、出発前の暖気時間を延ばすしかないかなー。
でも、リモコンエンジンスターターたけぇしなぁ。。

BPに乗り換える時、BHから外したスターター付かなくてショクだた。

今は、メイドにカギ渡して暖気してもらってる（嘘）。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 09:55:42 ID:e+NzJ+Hr0
激ノーマルBLなんだけど、ブレーキ踏むとキーキーうるせぇ！
現レガって鳴き少なくしたって聞いたんだけど･･･('A`)
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 10:07:18 ID:LsvkxvVpO
特別仕様車はホームページに出ましたか
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 10:10:10 ID:YkChtn4t0
>>944
プレスリリースには出てないですねえ

昼頃には出るのかな？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 10:28:25 ID:GgEBcU3WO
>>943
俺のは泣かないけどな。
パッド減ってるんじゃないか？

>>940
燃費に影響するほど始動性が悪いなんてありえませんよ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 10:36:44 ID:e+NzJ+Hr0
>>946
ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ！
車検1年後なんで、そん時交換しようかと思っていたんだけど・・・('A`)

キーキーうるさいのは朝一番＆家帰るときなんよねー
寒いから？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 10:38:07 ID:c9QWCYoJ0
>>945
この日が来るのを楽しみにしていたぞ～！と
いき込んで、ホームページを開いたが、まだ・・出ていない・・・(T_T)
まさか、発表しないなんて事はないよね！？
若干不安な今日この頃・・・。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 14:26:12 ID:91D6ohl10
HP更新したな
先週Ｂ４スペＢの判子押さなくて良かった。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 14:51:59 ID:52ItodT0O
始動性が悪いって?
瞬発性のことか?
別に悪くないけどな、ｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸだが低中速トルク重視のセッティングだし高速になれば水平対向エンジンの強みがでる。マツダのアテンザなど普通車は2200cc～2300ccのクルマが多いから速いのは当たり前。2000ccのエンジンはかなり普通だった。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 15:06:49 ID:PH325uEc0
>>950
レクサスのLSってエンジン切ると、次の始動のために、
最適なクランキング開始位置にモーターで自動調整
するらしい。やりすぎだよね。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 15:10:11 ID:dc4ygKmT0
始動性っていったらエンジンの始動のことに決まってるだろ、常識的に考えて…

>>949
スペBと比べるようなクルマは出てなくね？
それはともかくBスポリミはすげえお買い得車だな
来年の今頃はもっと安いのが出てるんだろうか
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 15:26:02 ID:nKXGLCEc0
SI-クルーズたけーな
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 15:40:24 ID:91D6ohl10
>>952
ホイルと顔面は後からどうにかなるけど、ＡＴとＳＩ－クルーズはやるとなったら大変でしょ

-チラ裏-
機械仕掛けの子供騙しかもしれないけどそういうのが好きな世代なのよ
できれば助手席ＥＪＥＣＴボタンと煙幕、ミサイル、巻きびしなど装備されて「おはようマイケル」ってしゃべれば
俺にとって最高の車
-終了-

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 15:46:14 ID:5tTwChvL0
サンダーバード？ｗ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 16:04:24 ID:ldWRsB1t0
>>954

わかるわかる、こういうギミックが好きなんですよね～、走りの性能を求める人にとっては
微妙な装備群かもしれないけどガジェットオタクにはもうたまらん・・・

近々ディーラー行ってマジ交渉してこよっかな
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 16:14:49 ID:YkChtn4t0
キーレスアクセス＆プッシュスタートだけ欲しいな
これだけでもメーカーオプションで付けられるようにして欲しいな
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 16:33:34 ID:5Arhln1WO
>>954 ナイト2000
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 16:34:26 ID:/DFELGEw0
>>957
つか，E型では（グレードによっては）標準装備でしょ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 16:38:03 ID:bSO5p37e0
>>901
エンジンかけて、暖機もせずにぶん回す。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 17:09:54 ID:YkChtn4t0
>>959
らしいね

年内にい買い替えを検討しているんだけど
もう少し我慢しようかな
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 18:32:55 ID:3qmN4Qfr0
SIクルーズリミテッド激しくいいじゃん
30万プレゼントに釣られてC型契約したけど、待ってれば良かったよ
ただ自動停止後のブレーキ継続と、自動再発進もあれば、完璧だったのにな・・
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 18:33:31 ID:bSO5p37e0
レガ乗りって「グリコのおまけ」的な装備をありがたがる奴が多いような気がする。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 18:41:10 ID:tIhjrXFn0
むしろ科学と学習の付録だな。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 18:41:45 ID:auEDjzYI0
SIクルーズほすぃー
宝くじ当たったら買うかな
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 18:47:23 ID:CVTY5ZcY0
>>965
10000ﾏｿ円当たっても買うのか～？

とｱﾌｫなﾂｺﾐW
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 18:51:18 ID:GgEBcU3WO
グリコのオマケをバカにするな！
つーか、現行エスティマなんてグリコのオマケ満載じゃん。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 18:54:26 ID:iknwS4Z30
ＧＴ買おうと思いますが
セル塩と高速道路で争った場合
勝てますか？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 18:56:49 ID:nKXGLCEc0
勝てません
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 18:58:44 ID:LsvkxvVpO
余裕で勝てる
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 19:06:09 ID:hNJkkpJT0
絶対に勝てます。安心してください。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 19:11:52 ID:TiKoXBJ50
SIクルーズリミテッドを買いたいが、SIレーダークルーズコントロールがもっとも要らない。
どうする、俺！！
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 19:12:58 ID:Smlp2D6V0
>>968
争わないで下さい。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 19:19:09 ID:ch9jpDVh0
>>968
湾岸とか関越みないな直線勝負な所なら余裕で負けます

首都高やら中央道の相模湖～甲府区間みたいに曲がりのある所なら
腕と根性次第で勝てます。それでも直線では煽られっぱなしだろうな・・・
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 19:23:20 ID:GgEBcU3WO
燃費では余裕で勝てます。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 19:24:58 ID:gJSbsHUT0
>>968
セル塩には勝ったよ。フー蛾には負けた。
http://www.youtube.com/watch?v=2VhJVGgd7JI
977 ：968：2006/11/15(水) 19:46:08 ID:iknwS4Z30
みなさん
ありがとうございました。
やっぱり争うのは大人気ないし危ないので
やめておきます。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 19:51:49 ID:wW5G7OoG0
所詮、この世にGTO(NA,白）より速い車など存在しない（ｒｙ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
トヨタ レガシィのご誕生
おめでとうございます＞SIクルーズ搭載車さま