【DC2】インテグラ TypeR Part30【DB8】
【DC2】インテグラ TypeR Part29【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158672887/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158672887/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 20:56:41 ID:njfLaH0U0
過去ログ
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029987752/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037195782/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041989948/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その4
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045586920/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その5
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051009812/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056611190/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061433219/l50
【DC2】インテグラ TypeR Part8【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066126304/
【DC2】インテグラ TypeR Part9【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071145927/
【DC2】インテグラ TypeR Part10【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075623828/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029987752/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037195782/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041989948/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その4
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045586920/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その5
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051009812/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056611190/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061433219/l50
【DC2】インテグラ TypeR Part8【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066126304/
【DC2】インテグラ TypeR Part9【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071145927/
【DC2】インテグラ TypeR Part10【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075623828/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 20:57:12 ID:njfLaH0U0
【DC2】インテグラ TypeR Part11【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080132551/
【DC2】インテグラ TypeR Part12【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084764964/
【DC2】インテグラ TypeR Part13【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089729119/
【DC2】インテグラ TypeR Part14【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094609444/
【DC2】インテグラ TypeR Part15【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099671151/
【DC2】インテグラ TypeR Part16【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104748014/
【DC2】インテグラ TypeR Part17【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109853170/
【DC2】インテグラ TypeR Part18【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116153141/
【DC2】インテグラ TypeR Part19【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121089215/
【DC2】インテグラ TypeR Part20【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080132551/
【DC2】インテグラ TypeR Part12【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084764964/
【DC2】インテグラ TypeR Part13【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089729119/
【DC2】インテグラ TypeR Part14【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094609444/
【DC2】インテグラ TypeR Part15【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099671151/
【DC2】インテグラ TypeR Part16【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104748014/
【DC2】インテグラ TypeR Part17【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109853170/
【DC2】インテグラ TypeR Part18【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116153141/
【DC2】インテグラ TypeR Part19【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121089215/
【DC2】インテグラ TypeR Part20【DB8】
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 20:57:42 ID:njfLaH0U0
【DC2】インテグラ TypeR Part21【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130513916/
【DC2】インテグラ TypeR Part22【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134839708/
【DC2】インテグラ TypeR Part23【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139969484/
【DC2】インテグラ TypeR Part24【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143438564/
【DC2】インテグラ TypeR Part25【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146626073/
【DC2】インテグラ TypeR Part26【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150045977/
【DC2】インテグラ TypeR Part27【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153265014/
【DC2】インテグラ TypeR Part28【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157108473/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130513916/
【DC2】インテグラ TypeR Part22【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134839708/
【DC2】インテグラ TypeR Part23【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139969484/
【DC2】インテグラ TypeR Part24【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143438564/
【DC2】インテグラ TypeR Part25【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146626073/
【DC2】インテグラ TypeR Part26【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150045977/
【DC2】インテグラ TypeR Part27【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153265014/
【DC2】インテグラ TypeR Part28【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157108473/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 20:58:52 ID:njfLaH0U0
ホンダ
http://www.honda.co.jp/
HONDA FACT BOOK "R"
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/19950824/index.html
無限
http://www.mugen-power.com
MUGEN Online Shop
https://online.mugen-power.com/b2c/b2c0102.php?CID=D10&CTG=01
ホンダネット（インテグラtype-Rのページ）
http://www.hondanet.co.jp/home/link/Automotive/Model/integra_type_r.htm
過去ログ置き場
http://www.geocities.jp/dc2log/
http://www.honda.co.jp/
HONDA FACT BOOK "R"
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/19950824/index.html
無限
http://www.mugen-power.com
MUGEN Online Shop
https://online.mugen-power.com/b2c/b2c0102.php?CID=D10&CTG=01
ホンダネット（インテグラtype-Rのページ）
http://www.hondanet.co.jp/home/link/Automotive/Model/integra_type_r.htm
過去ログ置き場
http://www.geocities.jp/dc2log/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 20:59:38 ID:njfLaH0U0
■純正ホイールサイズ
96スペック：6.0J×15 オフセット50
98スペック：7.0J×16 オフセット50
■純正タイヤサイズ
96スペック：195/55R15
98スペック：215/45R16
■ABS、SRSエアバッグ有り無しについて
96スペック：ABS・SRS共にオプション。但しSRS装着車は非MOMOステ・操舵比も異なる。
98スペック：ABS・SRS共に標準装備。但しそれぞれレスオプション選択可。SRS装備車もMOMOステ。
■車重
96スペック(DC2)：1060kg ABS付：1070kg SRS付：1070kg ABS+SRS付：1080kg
96スペック(DB8)：1100kg ABS付：1120kg SRS付：1120kg ABS+SRS付：1130kg
98スペック(DC2)：1080kg ABS付：1090kg SRS付：1090kg ABS+SRS付：1100kg
98スペック(DB8)：1120kg ABS付：1130kg SRS付：1130kg ABS+SRS付：1140kg
※98DC2にはレースベース仕様あり。パワステが装着されず-10kg。
※※エアコン装着車は全車+20kg。
■エンジン性能
96スペック：200PS/8,000rpm 18.5kgm/7,500rpm
98スペック：200PS/8,000rpm 19.0kgm/6,200rpm
96スペック：6.0J×15 オフセット50
98スペック：7.0J×16 オフセット50
■純正タイヤサイズ
96スペック：195/55R15
98スペック：215/45R16
■ABS、SRSエアバッグ有り無しについて
96スペック：ABS・SRS共にオプション。但しSRS装着車は非MOMOステ・操舵比も異なる。
98スペック：ABS・SRS共に標準装備。但しそれぞれレスオプション選択可。SRS装備車もMOMOステ。
■車重
96スペック(DC2)：1060kg ABS付：1070kg SRS付：1070kg ABS+SRS付：1080kg
96スペック(DB8)：1100kg ABS付：1120kg SRS付：1120kg ABS+SRS付：1130kg
98スペック(DC2)：1080kg ABS付：1090kg SRS付：1090kg ABS+SRS付：1100kg
98スペック(DB8)：1120kg ABS付：1130kg SRS付：1130kg ABS+SRS付：1140kg
※98DC2にはレースベース仕様あり。パワステが装着されず-10kg。
※※エアコン装着車は全車+20kg。
■エンジン性能
96スペック：200PS/8,000rpm 18.5kgm/7,500rpm
98スペック：200PS/8,000rpm 19.0kgm/6,200rpm
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 21:00:08 ID:njfLaH0U0
■ホイールサイズ変更
98スペックに15インチは履けますか？
オフセットはどれが合いますか？
TE37の場合
①6.5J×15 オフ45
前ｷｬﾘﾊﾟｰに鑑賞します。履くならスペーサ必須。
②7.0J×15 オフ43
前後とも可。ﾏﾁﾉﾘ使用ならお勧めｻｲｽﾞ。ﾛｰﾃｰｼｮﾝもできるし。
③8.0J×16 オフ46＋225/45R16
前輪に使用。車高下げないとはみ出す。下げても若干微妙。
ｲﾝﾅﾌｪﾝﾀﾞｰに鑑賞あり。仕様なので問題なしｗ
ジムカーナ仕様の標準は
F225/45R16 R195/55R15
リヤのリム幅は6.5Jか6.0Jが定番。
■ABSのカット方法は？
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内のﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸﾇのABSﾕﾆｯﾄの１０Aﾋｭｰｽﾞを抜くとｶｯﾄできます。
ﾋｭｰｽﾞは隣の開きｽﾛｯﾄにさしておけばｵｹ。
ｶｯﾄするとABS警告灯が点きます
（98スペックの場合。96はｼﾗﾈ）
＞９６はサイド軽く引きながら数メートル走行するとＡＢＳカットされる
98スペックに15インチは履けますか？
オフセットはどれが合いますか？
TE37の場合
①6.5J×15 オフ45
前ｷｬﾘﾊﾟｰに鑑賞します。履くならスペーサ必須。
②7.0J×15 オフ43
前後とも可。ﾏﾁﾉﾘ使用ならお勧めｻｲｽﾞ。ﾛｰﾃｰｼｮﾝもできるし。
③8.0J×16 オフ46＋225/45R16
前輪に使用。車高下げないとはみ出す。下げても若干微妙。
ｲﾝﾅﾌｪﾝﾀﾞｰに鑑賞あり。仕様なので問題なしｗ
ジムカーナ仕様の標準は
F225/45R16 R195/55R15
リヤのリム幅は6.5Jか6.0Jが定番。
■ABSのカット方法は？
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内のﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸﾇのABSﾕﾆｯﾄの１０Aﾋｭｰｽﾞを抜くとｶｯﾄできます。
ﾋｭｰｽﾞは隣の開きｽﾛｯﾄにさしておけばｵｹ。
ｶｯﾄするとABS警告灯が点きます
（98スペックの場合。96はｼﾗﾈ）
＞９６はサイド軽く引きながら数メートル走行するとＡＢＳカットされる
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 21:00:39 ID:njfLaH0U0
■自作ファン強制オンスイッチの製作法は？
ﾗｼﾞｴﾀｰﾎｰｽの上側につながってるエンジン側の根元に、
ﾌｧﾝｽｲｯﾁ用ｾﾝｻｰがあり。そこの緑色の線を、ｱｰｽに落とせば、
ﾌｧﾝが回ります。
■ｻｲﾄﾞﾀｰﾝしたいですが、ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷが効きません。どうしたら？
純正ﾊﾟｯﾄﾞは効きません。ｼﾞﾑｶｰﾅ用ﾒﾀﾙﾊﾟｯﾄﾞにしる。
■任意保険が高いですが。。
盗難が多く、等級が最高潮に達しているためです。（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
■アクセルオンオフでｷﾞｸｼｬｸｴﾝｼﾞﾝが動いている感じがします。
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄが切れています。交換しる。
5箇所あるが、ｴﾝｼﾞﾝ後ろ側の交換が('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾらしい。
■窓のふちとかのゴムが白くなってきたよ。
劣化なのでしかたないです。ｱｰﾏｵｰﾙなどを
こまめに塗ると劣化が遅くなります。
■アクセルがカクカクしてスムーズじゃないよ。
ﾜｲﾔｰに注油しる。もしくはﾜｲﾔｰ交換しる。
ﾗｼﾞｴﾀｰﾎｰｽの上側につながってるエンジン側の根元に、
ﾌｧﾝｽｲｯﾁ用ｾﾝｻｰがあり。そこの緑色の線を、ｱｰｽに落とせば、
ﾌｧﾝが回ります。
■ｻｲﾄﾞﾀｰﾝしたいですが、ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷが効きません。どうしたら？
純正ﾊﾟｯﾄﾞは効きません。ｼﾞﾑｶｰﾅ用ﾒﾀﾙﾊﾟｯﾄﾞにしる。
■任意保険が高いですが。。
盗難が多く、等級が最高潮に達しているためです。（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
■アクセルオンオフでｷﾞｸｼｬｸｴﾝｼﾞﾝが動いている感じがします。
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄが切れています。交換しる。
5箇所あるが、ｴﾝｼﾞﾝ後ろ側の交換が('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾらしい。
■窓のふちとかのゴムが白くなってきたよ。
劣化なのでしかたないです。ｱｰﾏｵｰﾙなどを
こまめに塗ると劣化が遅くなります。
■アクセルがカクカクしてスムーズじゃないよ。
ﾜｲﾔｰに注油しる。もしくはﾜｲﾔｰ交換しる。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 21:02:16 ID:njfLaH0U0
コテが嫌いな奴はスルーしてくれ。
決して噛み付くようなことはしないで各自あぼーんするなりしてくれ。
煽り耐性ちょっとはつけろ。
決して噛み付くようなことはしないで各自あぼーんするなりしてくれ。
煽り耐性ちょっとはつけろ。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 21:02:52 ID:njfLaH0U0
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：06/09/01(金) 21:32:50 ID:3PmmWiPO0
痛車 タイプR乗りはみんなオタ
ttp://www.senakablog.com/archives/2006/07/hhtimes.html
痛車 タイプR乗りはみんなオタ
ttp://www.senakablog.com/archives/2006/07/hhtimes.html
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 21:03:23 ID:njfLaH0U0
甲高いマフラーは？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：06/09/03(日) 15:35:48 ID:5QjccZkZO
>>52
ここではVISIONがオススメ…らしい。
あとは無限とSPOON。
漏れがつけてる柿本Ｒも高回転気持ちいいよ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：06/09/03(日) 15:35:48 ID:5QjccZkZO
>>52
ここではVISIONがオススメ…らしい。
あとは無限とSPOON。
漏れがつけてる柿本Ｒも高回転気持ちいいよ。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 21:04:31 ID:njfLaH0U0
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 21:05:27 ID:njfLaH0U0
ホイ、じゃあ浮上させます。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 21:18:20 ID:4yYJqBty0
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 21:24:44 ID:tyDWB09q0
もはやマンネリを通り越して輪廻転生永劫回帰
どこかで以前見たようなデジャヴな書きこだらけで
雑誌やネットの受け売りとべスモのようつべ動画と荒らしのみ
荒らしも山の賑わいだ
どこかで以前見たようなデジャヴな書きこだらけで
雑誌やネットの受け売りとべスモのようつべ動画と荒らしのみ
荒らしも山の賑わいだ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 21:34:35 ID:fDhf0prZ0
無限エアクリつけた時に気づいたんだが、ミッションのサポートマウントが切れてた。
つーことは他のも切れてる可能性大って事かな？
アクセルオン･オフで結構ギクシャクするんだよな･･･。
つーことは他のも切れてる可能性大って事かな？
アクセルオン･オフで結構ギクシャクするんだよな･･･。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 23:04:19 ID:g36yUeHg0
>>1乙
18 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/08(日) 23:38:03 ID:js5pcj900
俺のDC2R96は車検証上は車両総重量1020kg
19 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◇929Wc4MY.g：2006/10/08(日) 23:44:08 ID:RrskxrKQ0
俺のBODYWEIGHTは体重計上は全身総重量102.0kg
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 23:57:45 ID:ao6SSxn60
話題が無い車だな・・
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 00:04:57 ID:vqQ2Niv70
やっぱ嵐がこないと閑散として全然盛り上がらないな。
嵐カモーーーーーーーーーーン！！！新スレはこっちだ！！！
(屮ﾟДﾟ)屮
嵐カモーーーーーーーーーーン！！！新スレはこっちだ！！！
(屮ﾟДﾟ)屮
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 02:23:24 ID:r8u4RD3XO
つーか軽トラマジふざけんなよ…
23 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/09(月) 02:37:00 ID:8wH46XLv0
>>22
ふざけてはいないぞ？テンプレ見て思い出した事実だ
１０６０ｋｇ以下が存在しないことになってるから
96の元エアコン、エアバッグ、ＡＢＳ無し車両だ
あと２０ｋｇ軽けりゃな～重量税安くなるのにな・・・なんか損した気分だ
ふざけてはいないぞ？テンプレ見て思い出した事実だ
１０６０ｋｇ以下が存在しないことになってるから
96の元エアコン、エアバッグ、ＡＢＳ無し車両だ
あと２０ｋｇ軽けりゃな～重量税安くなるのにな・・・なんか損した気分だ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 04:48:56 ID:9LaEUdKX0
構造変更車検を通せばそういうこともあるだろうよ。
俺のは９６、（ＡＢＳ・エアバッグ無）ＡＣ、７点式ロールバー付（リヤシート無）で運輸支局に持ってったら、
車両重量１０２０ｋｇに変更登録となった。つか○○○局の秤狂ってんじゃねぇのか？！
エヤコン取って持ってったら、重量税安くなったのに orz
俺のは９６、（ＡＢＳ・エアバッグ無）ＡＣ、７点式ロールバー付（リヤシート無）で運輸支局に持ってったら、
車両重量１０２０ｋｇに変更登録となった。つか○○○局の秤狂ってんじゃねぇのか？！
エヤコン取って持ってったら、重量税安くなったのに orz
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 05:37:18 ID:5XWQe2Xm0
軽トラを専ブラの機能で透明にした。
専用ブラウザ（？）は禁断の壺を使用、普段のブラウザを使って
見た目も通常のブラウザから見た2chと同じだから違和感なく使用できる。
オススメ。
専用ブラウザ（？）は禁断の壺を使用、普段のブラウザを使って
見た目も通常のブラウザから見た2chと同じだから違和感なく使用できる。
オススメ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 06:18:18 ID:8vX629M00
軽トラが来るだけで一気に雰囲気が最悪になるな。
アンチと違って同じ車に乗っているだけに気分が悪くなる。
アンチと違って同じ車に乗っているだけに気分が悪くなる。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 07:54:14 ID:7CFjl88D0
>>25
そのブラウザの透明機能ってIDで設定するタイプ？それともワードで？
ワードで設定できるならそっちに変えようかなと思うんだが。
今使ってるやつはワードだと透明にならず、IDでしか透明に出来ないんだよね。
だから毎日毎日チンカスを設定するの､めんどくてね。
そのブラウザの透明機能ってIDで設定するタイプ？それともワードで？
ワードで設定できるならそっちに変えようかなと思うんだが。
今使ってるやつはワードだと透明にならず、IDでしか透明に出来ないんだよね。
だから毎日毎日チンカスを設定するの､めんどくてね。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 08:44:37 ID:5XWQe2Xm0
>>27
名前欄、メール欄、ID、本文、どれでも個別に任意の文字列を設定できる。
今のところやっていないけど、本文に「軽トラ」と入れて、相手する奴を
あぼーんすることも可能。
壺自体はブラウザじゃなくて2ch専用のローカルプロキシ、
みたいなものだからちょっと癖はあるけどね。
名前欄、メール欄、ID、本文、どれでも個別に任意の文字列を設定できる。
今のところやっていないけど、本文に「軽トラ」と入れて、相手する奴を
あぼーんすることも可能。
壺自体はブラウザじゃなくて2ch専用のローカルプロキシ、
みたいなものだからちょっと癖はあるけどね。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 09:56:16 ID:rqd0R4So0
今回も「軽虎ネタ」で大盛り上がり♪
どちらもレベルが一緒だと言うことを気が付きましょうー！
スレー出来ない限り、この対決は永遠に続きます。
お気の毒に･･･。
どちらもレベルが一緒だと言うことを気が付きましょうー！
スレー出来ない限り、この対決は永遠に続きます。
お気の毒に･･･。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 10:51:52 ID:kKezjT8J0
ブラウザであぼーんとかよそでやってくれ
いちいち「レス番飛んでるｗ」みたいなレスして気になって仕方ない
ならNGなんて設定すんな
いちいち「レス番飛んでるｗ」みたいなレスして気になって仕方ない
ならNGなんて設定すんな
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 10:59:05 ID:dMhD+jQ70
そんなこんなでDC2の話が出ないままにまたレスが２つすすむ。
これもいれて３つだがｗ
もうDC2どうでもいいねｗ
これもいれて３つだがｗ
もうDC2どうでもいいねｗ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 11:06:16 ID:4v48gMhW0
33 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆929Wc4MY.g ：2006/10/09(月) 11:38:57 ID:K+RbR4eY0
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 12:20:43 ID:7E+VJh4oO
軽トラは一応ｽﾚに答えてくれるから俺的にはOKかな
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 12:25:24 ID:2OpVkhaM0
なにこの一部住人の進歩のなさは・・・
軽トラ嫌いな奴は各自あぼーんなりスルーなりしろって書いておいたのに意味がわからないってか？
>>25つかうなりhttp://janestyle.s11.xrea.com/でも使って後は自分でやってくれ。
使えない環境だとか言うなよ。スルーすりゃいいだけなんだから。
嫌だ嫌だ言いながら、相手してる奴の方が頭にくる。
ただ軽トラ批判したいだけの内容が無いレスには飽きた。
おまけにFR～～～に釣られる奴もまだまだいるし。
煽り耐性無い奴はmixiにでも行ってくれよ。頼むから。
それから、軽トラがきたせいで過疎ったと思ってるor言ってる奴。
前々から過疎は仕様。2ヶ月弱に１スレってペース。
軽トラと相手レス抜いたら変わらない。
軽トラ嫌いな奴は各自あぼーんなりスルーなりしろって書いておいたのに意味がわからないってか？
>>25つかうなりhttp://janestyle.s11.xrea.com/でも使って後は自分でやってくれ。
使えない環境だとか言うなよ。スルーすりゃいいだけなんだから。
嫌だ嫌だ言いながら、相手してる奴の方が頭にくる。
ただ軽トラ批判したいだけの内容が無いレスには飽きた。
おまけにFR～～～に釣られる奴もまだまだいるし。
煽り耐性無い奴はmixiにでも行ってくれよ。頼むから。
それから、軽トラがきたせいで過疎ったと思ってるor言ってる奴。
前々から過疎は仕様。2ヶ月弱に１スレってペース。
軽トラと相手レス抜いたら変わらない。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 12:26:42 ID:2OpVkhaM0
37 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/09(月) 12:27:34 ID:iRmDJ1Oj0
なんか・・トリップ割れるみたいだから変更する
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 12:38:42 ID:OwK9OniJ0
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 12:57:47 ID:2OpVkhaM0
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 13:18:40 ID:rqd0R4So0
まゆつば物と判っていたが、あぶく銭で
「ホットイナズマ ポケット」を購入してみた。
（かなり安く売っていたから）
劇的ではないが、エンジンレスポンスが軽くなった。
トルクが少し上がった。
他にも色々、効能？が書いてあったが自分はそこまで期待していない。
次の給油で燃費がどれくらい上がったかレポする。
「ホットイナズマ ポケット」を購入してみた。
（かなり安く売っていたから）
劇的ではないが、エンジンレスポンスが軽くなった。
トルクが少し上がった。
他にも色々、効能？が書いてあったが自分はそこまで期待していない。
次の給油で燃費がどれくらい上がったかレポする。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 13:28:21 ID:Kf6F8qXT0
>>16
たぶんエンジン後方のマウントが切れてる
漏れのも目視でわかるくらい切れてるけど替えるの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
今日ホンダから「大切なお知らせ」の封筒ｷﾀから
リコールか？と思ったら盗難防止対策の案内だった。
ドアの窓のガッタン治したいんだけど
内張りどうやって外すのかﾜｶﾝﾈｴ
だれかおしえてくろー
たぶんエンジン後方のマウントが切れてる
漏れのも目視でわかるくらい切れてるけど替えるの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
今日ホンダから「大切なお知らせ」の封筒ｷﾀから
リコールか？と思ったら盗難防止対策の案内だった。
ドアの窓のガッタン治したいんだけど
内張りどうやって外すのかﾜｶﾝﾈｴ
だれかおしえてくろー
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 14:27:52 ID:AeoGiRMp0
大変だ パワーウインドがおかしくなってしまった。
運転席側だけなんだかうんともすんとも言わなくなっちまった。
んでドア開け閉めしたり殴ったりしたら問題なく動くようになった。
でも一旦エンジンを切るとまた同じ症状が出る。
誰か同じ症状の方、あるいは直した方いますか？
窓開かないのはかなり困ります・・・
運転席側だけなんだかうんともすんとも言わなくなっちまった。
んでドア開け閉めしたり殴ったりしたら問題なく動くようになった。
でも一旦エンジンを切るとまた同じ症状が出る。
誰か同じ症状の方、あるいは直した方いますか？
窓開かないのはかなり困ります・・・
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 16:48:53 ID:XdcAkeyO0
44 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/09(月) 17:01:12 ID:iRmDJ1Oj0
リア側のランラバーレールの滑りを確認してみたらいい
シリコンスプレーかレザーワックスなど前後のレール内にを吹き付けて
変わらなければモーター、レギュレーター系統だが、ランラバーの場合も多い
簡単に確認できるから、まずはそこから
シリコンスプレーかレザーワックスなど前後のレール内にを吹き付けて
変わらなければモーター、レギュレーター系統だが、ランラバーの場合も多い
簡単に確認できるから、まずはそこから
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 17:22:36 ID:D4jeb2Wt0
オレも雨の日だけ動きが悪くなって止まりそうなときがあった。
ディーラーいったらシリコンスプレー噴いてくれた。
（ランラバーレールってところ？？）
まぁその後調子いいからいいや！
ディーラーいったらシリコンスプレー噴いてくれた。
（ランラバーレールってところ？？）
まぁその後調子いいからいいや！
内張り外して、ガッタンのげいいん（ｒｙ 治せました！
まず外し方ですが、内張り前方に＋ネジ付き樹脂ｸﾘｯﾌﾟ1個
ドアノブに隠れビス1個、ドア取っ手中にに1個。
あとは、ｸﾘｯﾌﾟなのでバリっと引っ張るんですが、
上部が逆U字で、ドアにはまっていますので、上方向に引っ張りながら外す。
PWや電動ﾐﾗｰ用配線のｺﾈｸﾀｰを外すと、パネルが外せます。
コネクタは爪押えて外します。
ドア内部に1個ボルトが落ちてて、もう1箇所緩んでた。
その2本で止まってる部品（上下機構のリンク部品）がガタついてた。
なおってヨカタ。
スピーカーの配線ｺﾈｸﾀｰ外したが、
中に水が入ってた。ｽﾋﾟｰｶｰ伝って、サイドシルんところに
水が出てきてるようだ。あめ降るとたまるでしょみんなも。
コレは仕様みたいだ
まず外し方ですが、内張り前方に＋ネジ付き樹脂ｸﾘｯﾌﾟ1個
ドアノブに隠れビス1個、ドア取っ手中にに1個。
あとは、ｸﾘｯﾌﾟなのでバリっと引っ張るんですが、
上部が逆U字で、ドアにはまっていますので、上方向に引っ張りながら外す。
PWや電動ﾐﾗｰ用配線のｺﾈｸﾀｰを外すと、パネルが外せます。
コネクタは爪押えて外します。
ドア内部に1個ボルトが落ちてて、もう1箇所緩んでた。
その2本で止まってる部品（上下機構のリンク部品）がガタついてた。
なおってヨカタ。
スピーカーの配線ｺﾈｸﾀｰ外したが、
中に水が入ってた。ｽﾋﾟｰｶｰ伝って、サイドシルんところに
水が出てきてるようだ。あめ降るとたまるでしょみんなも。
コレは仕様みたいだ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 17:58:36 ID:iGPn/RcbO
>>44は？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 19:24:56 ID:OnmYygc9O
鈴鹿のF1も店じまいでいよいよスポーツのホンダから環境のホンダへ転換だな。
スポーツといってもNSXとS2000しか作らなかったけど。
スポーツといってもNSXとS2000しか作らなかったけど。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 19:26:58 ID:Kf6F8qXT0
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 19:40:17 ID:S58+Mfaj0
前スレより抜粋
＞あと、出来ればプラグの向きをできるだけアース側の足が排気側に向いて付くようにしたほうが
＞いい。やり方はプラグレンチにプラグを差込みアームが無い方向をレンチにマーキングする
＞それで最後まで締め込み、できるだけ吸気側に向く気筒もしくはプラグを探し締めこむ
＞これはやっておいたほうがいい
近々プラグ交換するんですが、これをするとどういう効果があるんですか？
＞あと、出来ればプラグの向きをできるだけアース側の足が排気側に向いて付くようにしたほうが
＞いい。やり方はプラグレンチにプラグを差込みアームが無い方向をレンチにマーキングする
＞それで最後まで締め込み、できるだけ吸気側に向く気筒もしくはプラグを探し締めこむ
＞これはやっておいたほうがいい
近々プラグ交換するんですが、これをするとどういう効果があるんですか？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 19:43:00 ID:OnmYygc9O
ホンダのミニバンメーカー化を象徴した悲しい光景ですねw
4ドア車でしたでしょうか。それとも欧州3ドア?
4ドア車でしたでしょうか。それとも欧州3ドア?
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 20:00:30 ID:Kf6F8qXT0
53 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/09(月) 20:08:32 ID:iRmDJ1Oj0
>>50
マーキングして開口部が出来るだけインマニ側に向くようになる組み合わせに（別の気筒にまわす）する
吸気がプラグのスパークにスムーズに当たり、いち早く点火して火炎伝播もよくなる。
結果、トルクアップ＆４気筒で均一燃焼に近づけることができる
マーキングして開口部が出来るだけインマニ側に向くようになる組み合わせに（別の気筒にまわす）する
吸気がプラグのスパークにスムーズに当たり、いち早く点火して火炎伝播もよくなる。
結果、トルクアップ＆４気筒で均一燃焼に近づけることができる
54 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/09(月) 20:09:26 ID:iRmDJ1Oj0
>>52
インマニ側に向くようになる組み合わせに（別の気筒にまわす）する
インマニ側に向くようになる組み合わせに（別の気筒にまわす）する
>>53
昔から言われるけど、でもさ、
点火するときには吸気流れてくる向きとか関係なくね？
いや、煽りとかじゃなくまじで。アーシングより効果ないかも。
あと、窓治すまえに、ドアのたてつけ修正試みたんだが
うまくいかなかった･･･ジャッキ使ったけど。
ヒンジのとこでドアとフェンダーの内側当たって傷ついちゃったし。。。
こういうの治すのって慣れた板金屋じゃないとうまくやってくれそうにないけど堂かな？
昔から言われるけど、でもさ、
点火するときには吸気流れてくる向きとか関係なくね？
いや、煽りとかじゃなくまじで。アーシングより効果ないかも。
あと、窓治すまえに、ドアのたてつけ修正試みたんだが
うまくいかなかった･･･ジャッキ使ったけど。
ヒンジのとこでドアとフェンダーの内側当たって傷ついちゃったし。。。
こういうの治すのって慣れた板金屋じゃないとうまくやってくれそうにないけど堂かな？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 21:15:50 ID:hpiQUpwE0
おれもプラグの向きは、気にしないな
でも揃えてデメリットはないと思うから、やってみれば？
向き揃えたい→トルク均一にしたら向きが合わない→だからプラグにワッシャーかませる
そんな専用ワッシャなかった？かな？
でも揃えてデメリットはないと思うから、やってみれば？
向き揃えたい→トルク均一にしたら向きが合わない→だからプラグにワッシャーかませる
そんな専用ワッシャなかった？かな？
57 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/09(月) 21:28:44 ID:iRmDJ1Oj0
>>56
ワッシャー噛ませたら、プラグの突き出しが減るから点火にはマイナスだから、
出来るだけインマニ側に開口するように組み合わせるしかない資金があるなら、
８本くらい用意したら、大体合うけど
>>55
相当チリがずれてるみたいな感じかな
ヒンジが前後するほど突いてるならプロに任せるしかない
フェンダー前に出したらボンネットやライトとまたチリがずれるから
ワッシャー噛ませたら、プラグの突き出しが減るから点火にはマイナスだから、
出来るだけインマニ側に開口するように組み合わせるしかない資金があるなら、
８本くらい用意したら、大体合うけど
>>55
相当チリがずれてるみたいな感じかな
ヒンジが前後するほど突いてるならプロに任せるしかない
フェンダー前に出したらボンネットやライトとまたチリがずれるから
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 21:45:37 ID:2OpVkhaM0
今日で休みも終わりか・・・
オイルかえときゃﾖｶﾀ
オイルかえときゃﾖｶﾀ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 22:09:18 ID:ZxNI6xmrO
軽虎ってコテさえなければ重宝されそう…
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 22:11:11 ID:q2LdLkuW0
プラグの向き揃えるつもりはさほどなかったんだけど、
何か揃っちゃった。
でもよくなったのは新しいプラグにしたせいなのか、向き揃えたせいなのかはわからん。
何か揃っちゃった。
でもよくなったのは新しいプラグにしたせいなのか、向き揃えたせいなのかはわからん。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 22:37:18 ID:Zgp8qBH20
↑おめ！ 偶然揃った。てのが裏山しいな～
軽トラてさ、かなり勉強してるよね。インテいつも触ってると思う←上からいう俺を許せ
あとはコテハンを譲る気持ちがあれば…
教えてほしいこと結構あるんだけどなぁ
軽トラてさ、かなり勉強してるよね。インテいつも触ってると思う←上からいう俺を許せ
あとはコテハンを譲る気持ちがあれば…
教えてほしいこと結構あるんだけどなぁ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 23:10:34 ID:4eKWLGE30
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 23:38:28 ID:5XWQe2Xm0
意味が分からん。
あれはインテグラ？
なんでツインターボなの？？？
あれはインテグラ？
なんでツインターボなの？？？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 23:54:43 ID:j9rwJZnd0
軽トラって基本的に親切だしインテＲの知識もかなりあると思う
でもとにかく文章に対する理解力とか他人とのコミュニケーション能力が不足してるんだよな
そしてとにかくキレやすい（前頭葉の未成熟？）
だからいらん争いが勃発する
もうちょっと落ち着けば愛されるコレになると俺は思うんだけど
でもとにかく文章に対する理解力とか他人とのコミュニケーション能力が不足してるんだよな
そしてとにかくキレやすい（前頭葉の未成熟？）
だからいらん争いが勃発する
もうちょっと落ち着けば愛されるコレになると俺は思うんだけど
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 01:31:03 ID:TKRZdouF0
>>63
センターコンソール見る限りではインテみたいだね・・・。
ツインターボというのを仮定してアカペラしてるんじゃないか？
2，3回メーター振り切ってエンジンブローしそうな音出してるけど・・・ｗｗｗ
センターコンソール見る限りではインテみたいだね・・・。
ツインターボというのを仮定してアカペラしてるんじゃないか？
2，3回メーター振り切ってエンジンブローしそうな音出してるけど・・・ｗｗｗ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 09:25:35 ID:bPj+AxFZ0
どうも、ホンダはいろいろ本気らしいな。
typeRという名前を、ただの雰囲気（＋草レーサー向け）にはしておかないらしい。
ホンダはパリ国際モーターショーにおいて、新型シビック・タイプRについて、サーキットレースやラリーに出るため
のグループNおよびグループAマシンのＦＩＡホモロゲーションの取得申請を行うと発表した。
新型シビック・タイプRのグループNラリーカーは、2007年ＦＩＡジュニア世界ラリー選手権（ＪＷＲＣ）のルーキーアワー
ドへの出場資格があり、グループAバージョンのほうは、レギュレーションおよびＦＩＡホモロゲーションの如何による
が、2008年のＪＷＲＣへ出場できることになる可能性がある。
グループNおよびグループA両バージョンとも、ホンダとカスタマーレーシングの公式パートナーであるJASモーター
スポーツが共同で開発したもの。グループAマシンのほうは、6速シーケンシャルギヤボックスを搭載し、機械式リミ
テッドスリップデフを使用。エンジンは240馬力、ボディワークには複合素材を駆使している。
シビック・タイプR旧モデルのグループNマシンは、ＷＲＣシーンにすでに登場ずみ。8月のネステ・オイル・ラリー・フィ
ンランドでマティ・ランタネンの手によってＪＷＲＣカテゴリーの3位になっている。
JASのマネージング・ディレクター、アレッサンドロ・マリアーニは、新型シビック・タイプRを“レースのために持つべ
きクルマ”と表現し、このような重要なプロジェクトにおいて、ホンダが自分の会社に信頼を寄せてくれたことを誇りに
思うと述べた。
JASは、受注は今月から始まる見込みで、パーツやキット、そして完成したマシンの納入は2007年2月に開始される
予定だとしている。
WRC公式サイト 日本語版
http://www.e-wrc.jp/news/detail.php?id=1181
新型シビック・タイプR
http://www.wrc.com/javaImages/ba/ec/0,,10111%7E3009722,00.jpg
typeRという名前を、ただの雰囲気（＋草レーサー向け）にはしておかないらしい。
ホンダはパリ国際モーターショーにおいて、新型シビック・タイプRについて、サーキットレースやラリーに出るため
のグループNおよびグループAマシンのＦＩＡホモロゲーションの取得申請を行うと発表した。
新型シビック・タイプRのグループNラリーカーは、2007年ＦＩＡジュニア世界ラリー選手権（ＪＷＲＣ）のルーキーアワー
ドへの出場資格があり、グループAバージョンのほうは、レギュレーションおよびＦＩＡホモロゲーションの如何による
が、2008年のＪＷＲＣへ出場できることになる可能性がある。
グループNおよびグループA両バージョンとも、ホンダとカスタマーレーシングの公式パートナーであるJASモーター
スポーツが共同で開発したもの。グループAマシンのほうは、6速シーケンシャルギヤボックスを搭載し、機械式リミ
テッドスリップデフを使用。エンジンは240馬力、ボディワークには複合素材を駆使している。
シビック・タイプR旧モデルのグループNマシンは、ＷＲＣシーンにすでに登場ずみ。8月のネステ・オイル・ラリー・フィ
ンランドでマティ・ランタネンの手によってＪＷＲＣカテゴリーの3位になっている。
JASのマネージング・ディレクター、アレッサンドロ・マリアーニは、新型シビック・タイプRを“レースのために持つべ
きクルマ”と表現し、このような重要なプロジェクトにおいて、ホンダが自分の会社に信頼を寄せてくれたことを誇りに
思うと述べた。
JASは、受注は今月から始まる見込みで、パーツやキット、そして完成したマシンの納入は2007年2月に開始される
予定だとしている。
WRC公式サイト 日本語版
http://www.e-wrc.jp/news/detail.php?id=1181
新型シビック・タイプR
http://www.wrc.com/javaImages/ba/ec/0,,10111%7E3009722,00.jpg
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 11:34:37 ID:JZBnriDC0
長々と書いているが結局安物のFFコンパクトカーの馬力を上げただけじゃん。
こんな子供だましにいつまでも騙されている進歩の無いガキがそんなに多いとは思えない。
スポーツ性能を追求した専用シャシーでもなければFRでも4WDでもない。
こんなものでいくらボッタクるつもりだ。
こんな子供だましにいつまでも騙されている進歩の無いガキがそんなに多いとは思えない。
スポーツ性能を追求した専用シャシーでもなければFRでも4WDでもない。
こんなものでいくらボッタクるつもりだ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 12:19:56 ID:MkI+0bSQO
ぼったくっても。買った本人が満足すれば〇
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 12:20:39 ID:kBq9+NjwO
馬力云々はどうでもいいから、タイプRなんだから遮音材なんかないよね？
70 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/10(火) 12:42:40 ID:YxYd2FtR0
>>69
DC2の頃と比べればdc5以降、乗振に気を使いすぎて、吸音材やクッション材は通常グレードよりは
少ないと思うけど、多く使われていると思う
ホンダには単純に馬力を狙うより、小排気量（1600～1800）で高回転、高出力を狙いながら、
環境、燃費もクリアしていくという方向で進んで欲しい
1600で200psは日産もパルサーの限定車で出してる（7500以降しか使えないピーキーなエンジンだったが）
から、ホンダなら十分可能だと思う
車重１ｔ前後、排気量1600～1800、出力200ps前後、駆動方式はFFｏｒＲＦｏｒMRのクーペorハッチを200万円前後で
作って欲しいところだけど・・・無理だろう・・・売れる状況でもないし・・・
DC2の頃と比べればdc5以降、乗振に気を使いすぎて、吸音材やクッション材は通常グレードよりは
少ないと思うけど、多く使われていると思う
ホンダには単純に馬力を狙うより、小排気量（1600～1800）で高回転、高出力を狙いながら、
環境、燃費もクリアしていくという方向で進んで欲しい
1600で200psは日産もパルサーの限定車で出してる（7500以降しか使えないピーキーなエンジンだったが）
から、ホンダなら十分可能だと思う
車重１ｔ前後、排気量1600～1800、出力200ps前後、駆動方式はFFｏｒＲＦｏｒMRのクーペorハッチを200万円前後で
作って欲しいところだけど・・・無理だろう・・・売れる状況でもないし・・・
71 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/10(火) 13:00:45 ID:YxYd2FtR0
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 13:02:46 ID:h3E7Mr3f0
妄想書き散らすなよ
それにＲＦってなんだよ
それにＲＦってなんだよ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 13:09:05 ID:EhtmzJ4q0
また粘着っすかｗ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 13:16:12 ID:RjPsL/m/0
リアエンジンフロントドライブ？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 13:35:27 ID:kBq9+NjwO
RF？ハイハイの事か？
76 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/10(火) 13:40:13 ID:YxYd2FtR0
>>70での『ＲＦ』←誤字を訂正しようとしたけど、ＲＦなんてレイアウトは有り得ないから強調して４ＷＤに合わせて加えただけｗ
４ＷＤ、ＲＦ以外ということを説明すると
ＦＦ、ＦＲ、ＭＲ、ＲＲこのどれかなら登場を期待ということ
４ＷＤ、ＲＦ以外ということを説明すると
ＦＦ、ＦＲ、ＭＲ、ＲＲこのどれかなら登場を期待ということ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 13:42:42 ID:kBq9+NjwO
純正ホイールのセンターキャップ外してる香具師いますか？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 15:21:27 ID:rCbB/UqS0
>>77
ﾉｼ
ﾉｼ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 15:29:59 ID:kBq9+NjwO
外したら外したで中身丸見えで寂しくないですかね？ちなみに98ですか？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 16:04:52 ID:rCbB/UqS0
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 19:01:26 ID:aC6d7rn20
社外ホイールで外してるのはスパルタンだが
純正で外しているのは貧乏くさい。
純正で外しているのは貧乏くさい。
82 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/10(火) 19:17:27 ID:YxYd2FtR0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 19:35:08 ID:Glc6vlNd0
>>76
日本語でおｋ
日本語でおｋ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 20:00:19 ID:rCbB/UqS0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 20:10:49 ID:kBq9+NjwO
SSR タイプＣってネームイメージとルックスいいけど、割れやすいみたい。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 20:37:48 ID:RjPsL/m/0
気休め程度にハブに錆止めやってる。
マリン用のクレ666ってやつ。
マリン用のクレ666ってやつ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 21:46:38 ID:R7OzUxn20
>>82
場合によってはって･･･
そんな書き方したらどんな場合にでも通じるんだが。
センターキャップを付けてても
場 合 に よ っ て は
ハブベアリングナット周りのグリスが乳化したり錆びが回ることがあるから。
場合によってはって･･･
そんな書き方したらどんな場合にでも通じるんだが。
センターキャップを付けてても
場 合 に よ っ て は
ハブベアリングナット周りのグリスが乳化したり錆びが回ることがあるから。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 22:06:06 ID:EhtmzJ4q0
>>87
もっと素直に言えないもんかね
もっと素直に言えないもんかね
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 22:31:21 ID:aVjUNMXh0
保守
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:48:08 ID:AuH2lH5VO
フェンダーを交換したいんだけど、
ﾊﾟｯと見えるビスは外したがサイドスポイラーが外れない… orz
親切な人外し方教えて下ちい
ﾊﾟｯと見えるビスは外したがサイドスポイラーが外れない… orz
親切な人外し方教えて下ちい
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 03:06:42 ID:RLTuuLTu0
スカッフプレートを無理矢理はがした先にも
ビスだったかボルトだったかがあるから、
そっちも外して。
ビスだったかボルトだったかがあるから、
そっちも外して。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 07:45:36 ID:bHMx2dkAO
VISIONのＮ１マフラーって後ろのサイレンサーのみなの？
93 ： ◆Zf1ApgaMz. ：2006/10/11(水) 07:52:53 ID:y5llULta0
最近ブレーキがフカフカするんだが･･･
なんか壊れたか？エアーが噛んでいる感じがする。
実際には噛んでいないんだけどね！何回もやったから
なんか壊れたか？エアーが噛んでいる感じがする。
実際には噛んでいないんだけどね！何回もやったから
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 08:12:05 ID:OKbooixb0
>ブレーキフカフカ
マスターシリンダーとかキャリパーのインナーがやられているか、キャリパー開いているかって所かな？
マスターシリンダーとかキャリパーのインナーがやられているか、キャリパー開いているかって所かな？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 11:06:20 ID:NVg8MV1Q0
キャリパーはそんな簡単には開かないから最後に疑う部分。
エア抜きできたと思っても抜けてない事は多々ある。
エア抜きできたと思っても抜けてない事は多々ある。
96 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/11(水) 12:25:09 ID:dPx2FrWD0
>>93
ブリーダーで吸い出してもいいし、安上がりにするなら、シャンプーのポンプで
吸い出してみる
マスターのインナーキットやキャリパーシール交換直後は柔らかくなることもあるけど
エンジンかけて踏むとわかりにくいから、エンジン止めて数回踏んでからの踏み応えで
判断したほうがいい
ブリーダーで吸い出してもいいし、安上がりにするなら、シャンプーのポンプで
吸い出してみる
マスターのインナーキットやキャリパーシール交換直後は柔らかくなることもあるけど
エンジンかけて踏むとわかりにくいから、エンジン止めて数回踏んでからの踏み応えで
判断したほうがいい
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 12:32:30 ID:3S1qp2lVO
エンジンマウント総とっかえいくらかかるんだろか？
98 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/11(水) 12:49:51 ID:dPx2FrWD0
>>97
前スレに書いたが、約４万円
前スレに書いたが、約４万円
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 13:35:01 ID:3S1qp2lVO
アクセルオン、オフで激しくギクシャクする…
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 13:57:06 ID:Z8Ny2v1/O
オレもマウント切れとるな。たぶん、リア側に付けるちっこいヤツ。せっかくスプーンのにしたのに、ワダチで亀になっちまってからダメダメぽ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 14:55:21 ID:bHMx2dkAO
>92
の質問答えてくださいな。
の質問答えてくださいな。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 15:03:18 ID:ylFf53MC0
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 15:28:16 ID:S+w7J3Q20
あそこが壊れたとかここが壊れたとかそんな話ばかりだな。
答える人も一応はいるが、
大抵の人がディーラーで普通に直してもらっている事ばかり。
答える人も一応はいるが、
大抵の人がディーラーで普通に直してもらっている事ばかり。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 15:31:25 ID:3S1qp2lVO
>>102まぁそう怒るなよ。N1はリアピースのみだよ。多分
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 16:23:37 ID:7lY4AGrX0
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 17:02:47 ID:bHMx2dkAO
どっちでいいや
107 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/11(水) 17:14:24 ID:dPx2FrWD0
>>106
http://www.technicasport.co.jp/jp/muffl.htm
標準でリアピースのみ、別売りでセンターパイプ有り
※『VISION Ｎ１』でググッたら１番目に出るんだけど、検索する努力はしような
http://www.technicasport.co.jp/jp/muffl.htm
標準でリアピースのみ、別売りでセンターパイプ有り
※『VISION Ｎ１』でググッたら１番目に出るんだけど、検索する努力はしような
108 ：>>107うっせーハゲ：2006/10/11(水) 17:27:33 ID:3S1qp2lVO
>>107うっせーハゲ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 17:31:20 ID:ylFf53MC0
これはひどい
110 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/11(水) 17:58:26 ID:dPx2FrWD0
アペックスの４－２－１エキマニ、Ｎ１マフラー、アクティブサイレンサー（街乗り時）をつけているが
アクティブサイレンサーで低中速が犠牲にならず、音量もやや下がり、高回転でもバルブが開くことにより
８０％の排気効率が保てるらしいけど、実際、低速はやや太り、高回転でもやや伸びきり感が違うかな？
という程度で結構いい感じだと思うんだけど・・・
http://www.apexera.co.jp/carlife/
ちなみに内径さえ合えば汎用で使用可能（非アペックス＆非対応のマフラーは穴あけ加工要）
賛否のほどを書いて欲しい
アクティブサイレンサーで低中速が犠牲にならず、音量もやや下がり、高回転でもバルブが開くことにより
８０％の排気効率が保てるらしいけど、実際、低速はやや太り、高回転でもやや伸びきり感が違うかな？
という程度で結構いい感じだと思うんだけど・・・
http://www.apexera.co.jp/carlife/
ちなみに内径さえ合えば汎用で使用可能（非アペックス＆非対応のマフラーは穴あけ加工要）
賛否のほどを書いて欲しい
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 18:14:52 ID:pV8d9uNBO
今ＤＣ2を探しているものです。
先日ホンダに行って現車を見てきました。そこで気になったのがエンジンのレッドカバーの塗装が禿げてパリパリになっていました。
運転席のレカロも足が当たる部分は真っ黒でしかもかなりグラついてました。
値段は確かに安かったのですが知識に乏しい私の場合はやはり程度の良い物を探した方がよいでしょうか？ご意見宜しくお願いします。
先日ホンダに行って現車を見てきました。そこで気になったのがエンジンのレッドカバーの塗装が禿げてパリパリになっていました。
運転席のレカロも足が当たる部分は真っ黒でしかもかなりグラついてました。
値段は確かに安かったのですが知識に乏しい私の場合はやはり程度の良い物を探した方がよいでしょうか？ご意見宜しくお願いします。
112 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/11(水) 18:21:40 ID:dPx2FrWD0
>>111
エンジンはかなり熱が入ってると思われるから、程度は悪いように思う
Ｆショックの頭のナットで換えていたかどうかもある程度わかる
酷使された車両と思えるから、年式や走行距離はあてにならない
ローターの色などでも判断できるが・・・誰かわかる人間を連れて行くか
フルレストアする気じゃなければやめた方がよさそう
エンジンはかなり熱が入ってると思われるから、程度は悪いように思う
Ｆショックの頭のナットで換えていたかどうかもある程度わかる
酷使された車両と思えるから、年式や走行距離はあてにならない
ローターの色などでも判断できるが・・・誰かわかる人間を連れて行くか
フルレストアする気じゃなければやめた方がよさそう
113 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/11(水) 18:26:41 ID:dPx2FrWD0
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 18:34:06 ID:Sya/BzEbO
まずは値段と距離年式を書いてもらわないと
ディーラーもしくはディーラー系なら変な車はないだろうけど、割高な可能性はある。
年式距離がわからないけど無事故車で100万くらい?
ディーラー系でなければ90万円以下で買えそう。綺麗なタマはもちろん高いよ
ディーラーもしくはディーラー系なら変な車はないだろうけど、割高な可能性はある。
年式距離がわからないけど無事故車で100万くらい?
ディーラー系でなければ90万円以下で買えそう。綺麗なタマはもちろん高いよ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 18:52:14 ID:iSt5Sp3kO
お前らいい加減捨てろ！こんな車！
いいか何がＶＴＥＣだよ！ハァ？通勤するのに必要かＶＴＥＣが！もぅ古いぞインテグラなんて・・・乗り換えろよ！こんな車。足だって固いっーの乗り心地だって決して良くないし何なんだ？しかもホンダイズムって何wイズムってw
さぁ皆様乗り換えの時ですよ！
こんな面白い車、他にないよ・・・。
朝起きたら無かったよ・・・俺のインテグラ・・・。
皆、盗難には気をつけろ！！！
いいか何がＶＴＥＣだよ！ハァ？通勤するのに必要かＶＴＥＣが！もぅ古いぞインテグラなんて・・・乗り換えろよ！こんな車。足だって固いっーの乗り心地だって決して良くないし何なんだ？しかもホンダイズムって何wイズムってw
さぁ皆様乗り換えの時ですよ！
こんな面白い車、他にないよ・・・。
朝起きたら無かったよ・・・俺のインテグラ・・・。
皆、盗難には気をつけろ！！！
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 18:53:50 ID:2o90cT+K0
いい男だな
彼女いるか？
紹介するぜ
彼女いるか？
紹介するぜ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 19:01:01 ID:3S1qp2lVO
118 ：111：2006/10/11(水) 20:02:52 ID:pV8d9uNBO
ご意見ありがとうございます。
96年式価格は税込み69万円タイミングベルト、クラッチ、シートレールは納車前に変えて貰える約束はしました。
ただサスペンションだけはあまりにもショックがぬけているので自腹で新しい物買ってくれば納車までにとりつけて貰えるそうです。
予想以上にドアのゴムの痛み、レカロの汚れ、ﾎｰｲｰﾙﾊｳｽの爪の折れ等あったのでみなさんに相談してみました。
やはりこんな状態だとエンジンのパワーなんかも相当落ちているのでしょうか？今買うかかなり悩んでいます。難しいです
96年式価格は税込み69万円タイミングベルト、クラッチ、シートレールは納車前に変えて貰える約束はしました。
ただサスペンションだけはあまりにもショックがぬけているので自腹で新しい物買ってくれば納車までにとりつけて貰えるそうです。
予想以上にドアのゴムの痛み、レカロの汚れ、ﾎｰｲｰﾙﾊｳｽの爪の折れ等あったのでみなさんに相談してみました。
やはりこんな状態だとエンジンのパワーなんかも相当落ちているのでしょうか？今買うかかなり悩んでいます。難しいです
119 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/11(水) 20:07:54 ID:dPx2FrWD0
120 ：111：2006/10/11(水) 20:08:55 ID:pV8d9uNBO
書き忘れました。
距離は95000キロですがメーターを換えていて記録簿はないそうです。宜しくお願い致します
距離は95000キロですがメーターを換えていて記録簿はないそうです。宜しくお願い致します
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 20:33:11 ID:Sya/BzEbO
･･69万くれたら引き取ってやる、って言ってみたら?
122 ：111：2006/10/11(水) 21:04:56 ID:pV8d9uNBO
>119
やはりそうですか、ディーラー車なので保証でなんとかなるかもと思ったのですが厳しそうですね。
>121
69万円貰っても買わないほうが良いと言うことですか？それ以上に出費がかさむと。そんなにやばそうなら絶対辞めたほうが良さそうですね。
やはりそうですか、ディーラー車なので保証でなんとかなるかもと思ったのですが厳しそうですね。
>121
69万円貰っても買わないほうが良いと言うことですか？それ以上に出費がかさむと。そんなにやばそうなら絶対辞めたほうが良さそうですね。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 21:59:45 ID:OKbooixb0
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 22:05:48 ID:Sya/BzEbO
とりあえず中古を買うときの鉄則は手間･労力を惜しまず台数を見ること。
ネットで検索をして在庫のあるお店を休みの度に回ること。
ネットのデータでは割高に見えても綺麗な極上品で気に入ったりすることもよくある。
細かいところを見るよりも台数をみる方が大事。
楽して運命の出会いはない。
場合によってはいい出物が見つかるまで気長に待たなければならない事もある。
焦りは禁物
ネットで検索をして在庫のあるお店を休みの度に回ること。
ネットのデータでは割高に見えても綺麗な極上品で気に入ったりすることもよくある。
細かいところを見るよりも台数をみる方が大事。
楽して運命の出会いはない。
場合によってはいい出物が見つかるまで気長に待たなければならない事もある。
焦りは禁物
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 22:20:29 ID:RLTuuLTu0
すさまじくローカルあぼーんが多いなｗ
ホントに一日中張り付いてるんだなあ…
>>111
多分、年式とスポーツモデル相応のヤレ方だとは思うけど、
10年前の車に、諸経費やイニシャルのメンテ費、復元費を入れて
100万円近くをかけるかどうかだねえ。
個人的には、もう少し出して程度の良いのを捜した方がいいと思うし、
もし初めての車、もしくは初めてのスポーツモデルなら、
たとえば同じ値段でずっと年式の新しいスイフトスポーツでも
買ったほうがいろいろと幸せになれると思う。
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/allsearch/search.cgi?query=%83X%83C%83t%83g+%83X%83%7C%81%5B%83c&category=used&page=1&x=0&y=0&sort=price
ホントに一日中張り付いてるんだなあ…
>>111
多分、年式とスポーツモデル相応のヤレ方だとは思うけど、
10年前の車に、諸経費やイニシャルのメンテ費、復元費を入れて
100万円近くをかけるかどうかだねえ。
個人的には、もう少し出して程度の良いのを捜した方がいいと思うし、
もし初めての車、もしくは初めてのスポーツモデルなら、
たとえば同じ値段でずっと年式の新しいスイフトスポーツでも
買ったほうがいろいろと幸せになれると思う。
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/allsearch/search.cgi?query=%83X%83C%83t%83g+%83X%83%7C%81%5B%83c&category=used&page=1&x=0&y=0&sort=price
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 22:37:14 ID:b3qzJjSF0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 22:48:43 ID:IlagSSlB0
中古探すならとりあえず、カーポイントとGTnetはやめておけ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:02:34 ID:W+PjUO1v0
.>>111
どんな使い方をしたらヘッドカバーの塗装が剥れるのか気になる。
前オーナーが何らかの不具合を感じて手放したよーな気がする。
イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！してでも程度の良い物を買った方が良いのかも。
最後に判断するのは自分だけど周りの人の意見も参考にしてみたら？
どんな使い方をしたらヘッドカバーの塗装が剥れるのか気になる。
前オーナーが何らかの不具合を感じて手放したよーな気がする。
イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！してでも程度の良い物を買った方が良いのかも。
最後に判断するのは自分だけど周りの人の意見も参考にしてみたら？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:21:51 ID:Sya/BzEbO
今中古屋にはナンセンスなDC2しか並んでいない。
車の耐用年数は8年くらい。丁寧に乗って10年。
逆算して買うなら5,6年落ちが限界。
しかしスポーツ向けの車で丁寧に乗るというのもあまりない話で。
今売られているDC2はほぼ全て賞味期限切れといって間違いない。
しかもインテRという名前に値段がついているようなもので本来は30万でも高いくらい。
軽自動車でも120万はするこのご時世、それより遥かに安い値段がついているのは伊達ではない。
そんな車を経験の浅そうな人に勧めるほうが本来はナンセンス
車の耐用年数は8年くらい。丁寧に乗って10年。
逆算して買うなら5,6年落ちが限界。
しかしスポーツ向けの車で丁寧に乗るというのもあまりない話で。
今売られているDC2はほぼ全て賞味期限切れといって間違いない。
しかもインテRという名前に値段がついているようなもので本来は30万でも高いくらい。
軽自動車でも120万はするこのご時世、それより遥かに安い値段がついているのは伊達ではない。
そんな車を経験の浅そうな人に勧めるほうが本来はナンセンス
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:37:02 ID:OKbooixb0
B20Bのヘッドカバーの塗装はエアブローするだけでパリパリ塗装がすっ飛んでいくんだよな。
H22Aもそうだったか・・・。
車検かなんかでエンジンルームスチーム洗浄してエアブローした時に剥げたのかも。
H22Aもそうだったか・・・。
車検かなんかでエンジンルームスチーム洗浄してエアブローした時に剥げたのかも。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:39:43 ID:RLTuuLTu0
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:59:07 ID:KqeTLxrz0
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 07:14:38 ID:GW7OHlTJO
男一人でオナニーするためならともかく、
女載せる予定or可能性があるなら、10年前の車はやめたほうがいい。
前オーナーが10年間オナニーし続けた跡が残っていて汚いから。
やれ具合や衛生面から若い人が新たに買うならスイスポの新車や中古を探す方が現実的という意見には賛成。
衝突も環境も現在基準で軽量化している。
10年選手のDC2はもはやわかっている人がこだわってあえて買う車
安心して勧められる状態の車はもう少ない
女載せる予定or可能性があるなら、10年前の車はやめたほうがいい。
前オーナーが10年間オナニーし続けた跡が残っていて汚いから。
やれ具合や衛生面から若い人が新たに買うならスイスポの新車や中古を探す方が現実的という意見には賛成。
衝突も環境も現在基準で軽量化している。
10年選手のDC2はもはやわかっている人がこだわってあえて買う車
安心して勧められる状態の車はもう少ない
134 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/12(木) 08:41:21 ID:wwCZ5eSh0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 08:53:58 ID:7nd22fFPO
ｳｨﾝｸﾞの付け根隙間が緑色になってたんでよく見たらｺｹでした。
ついでにﾘｱｻｲﾄﾞｶﾞﾗｽの縁ｺﾞﾑにもｺｹが発生してた。
そーいや1年近く洗車してねーや
落ちるかな
ついでにﾘｱｻｲﾄﾞｶﾞﾗｽの縁ｺﾞﾑにもｺｹが発生してた。
そーいや1年近く洗車してねーや
落ちるかな
136 ：111：2006/10/12(木) 08:57:10 ID:wY0lh+4nO
みなさん貴重な御意見ありがとうございます。
ディーラーから週末に０１年式の距離5万弱の物が入ると連絡がありました。
こちらはかなり程度良さそうなのでよく比較検討してみたいと思います。
ちなみに仕様用途は街乗りからミニサーキット走行会まで予定しております。
ホンダ以外の中古車店をまわってみて思ったのは値段は安いのですが保証が無い、もしくは極端に短いので私の車を見る目では難しいと思いホンダディーラーにしようと思い今に至っています。
ディーラーから週末に０１年式の距離5万弱の物が入ると連絡がありました。
こちらはかなり程度良さそうなのでよく比較検討してみたいと思います。
ちなみに仕様用途は街乗りからミニサーキット走行会まで予定しております。
ホンダ以外の中古車店をまわってみて思ったのは値段は安いのですが保証が無い、もしくは極端に短いので私の車を見る目では難しいと思いホンダディーラーにしようと思い今に至っています。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 09:18:23 ID:0XgEWG/A0
コンパウンドで削らないと無理
１年洗ってない純正ホイール見てみたいわ
１年洗ってない純正ホイール見てみたいわ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 09:49:17 ID:J3Tk/Yam0
DC2Rの98なんだけどキーレスエントリーシステム付けたいんだけどこれはメーカーOP？
デイーラーOP？ それとも廃盤ですか？
デイーラーOP？ それとも廃盤ですか？
139 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/12(木) 10:34:44 ID:wwCZ5eSh0
>>138
ユニットの追加などがあるから、大抵はメーカーオプション
集中ドアロックが付いてるなら、アフターパーツのドアロックを付けた方が割安で多機能
キーレスエントリーでポケットにリモコン入れておけば、車に接近下だけで開錠、離れると施錠
のようなのも選べるからそっちあたりがお勧めっぽいけど・・・
ユニットの追加などがあるから、大抵はメーカーオプション
集中ドアロックが付いてるなら、アフターパーツのドアロックを付けた方が割安で多機能
キーレスエントリーでポケットにリモコン入れておけば、車に接近下だけで開錠、離れると施錠
のようなのも選べるからそっちあたりがお勧めっぽいけど・・・
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 11:01:40 ID:yM69xRGE0
スイスポも選択肢のうちの一つだというのは分かるけど、
>>111は他のクルマは考えてなさそうだし、
俺も同じ立場だったら、他のクルマは考えないだろうなぁ。
このスレでもよく言われてるけど、今のクルマがお亡くなりになったら
乗り換える候補がないんだよね。
そういう意味ではこのスレで他のクルマを勧めるのはナンセンスかもしれん。
>>111は他のクルマは考えてなさそうだし、
俺も同じ立場だったら、他のクルマは考えないだろうなぁ。
このスレでもよく言われてるけど、今のクルマがお亡くなりになったら
乗り換える候補がないんだよね。
そういう意味ではこのスレで他のクルマを勧めるのはナンセンスかもしれん。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 11:23:39 ID:TPPwy5cU0
さすがにスイスポはないだろ
クラス違いだし、かっこもちがう、ラリー寄りの安定思考のふにゃ足だし、トルクはまあ頑張ってるけど上回らない
全く違った方向性だなスポーツＲＶが欲しいならどうぞって車
クラス違いだし、かっこもちがう、ラリー寄りの安定思考のふにゃ足だし、トルクはまあ頑張ってるけど上回らない
全く違った方向性だなスポーツＲＶが欲しいならどうぞって車
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 11:56:21 ID:pnLjd2890
軽トラは、軽トラでもスポーツできると言い張るわりに、
スイスポはRVだと言い切るんだ…。
ホント、気違いだな。
スイスポはRVだと言い切るんだ…。
ホント、気違いだな。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 12:48:10 ID:0XgEWG/A0
01年式のDC2とか見たことねぇな
144 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/12(木) 12:51:55 ID:wwCZ5eSh0
>>142
スイフトがスポーツ出来ないとどこで言ったんだろう・・・
オレンジ（ＤＣ２）が欲しいって相手に、桃（スイスポ）を渡すようなもんだって言うこと
どちらも果物（スポーツ）
こう砕いて書いたらわかってもらえるのかな？
スイフトがスポーツ出来ないとどこで言ったんだろう・・・
オレンジ（ＤＣ２）が欲しいって相手に、桃（スイスポ）を渡すようなもんだって言うこと
どちらも果物（スポーツ）
こう砕いて書いたらわかってもらえるのかな？
>>144うっせーハゲ 上手い事言ってるつもりか？ うっせーハゲ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 13:43:15 ID:x89Mo1RhO
バックでVTECに入りますか？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 14:11:08 ID:Tf48C7VRO
>>144
消えろニート
消えろニート
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 14:28:52 ID:ag3i5oPf0
>>145-147
嫌いならスルーしろよ。いい加減うざい。
嫌いならスルーしろよ。いい加減うざい。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 15:32:06 ID:oYOvg1fd0
スイフトもインテグラも所詮普通乗用車に飾りをつけただけのくだらない車。
前輪駆動車なんてただの練習用なんだから、安くて綺麗なの買っておいて、
次に買う300万円くらいの中古なり新車なりのまっとうなスポーツカーの足しに
すべし。
インテRなんて軽トラのような頭の悪い貧乏基地害オーナーの手から手に渡って
ボロボロになったポンコツしか無いのだから、スイスポの方がマシ。
結局FFの車に乗る目的は前輪駆動の限界を知ることだけだからどっちも同じ。
本当に自由に車を操るには、前輪しか動かない簡易構造の車では駄目だ。
金をかける価値はまったく無い。
とことん乗って早く卒業することだ。
このスレには運転音痴過ぎて未だにFFすら乗りこなせず卒業できないで留年中
の下手っぴしかいないから聞くだけ無駄。
前輪駆動車なんてただの練習用なんだから、安くて綺麗なの買っておいて、
次に買う300万円くらいの中古なり新車なりのまっとうなスポーツカーの足しに
すべし。
インテRなんて軽トラのような頭の悪い貧乏基地害オーナーの手から手に渡って
ボロボロになったポンコツしか無いのだから、スイスポの方がマシ。
結局FFの車に乗る目的は前輪駆動の限界を知ることだけだからどっちも同じ。
本当に自由に車を操るには、前輪しか動かない簡易構造の車では駄目だ。
金をかける価値はまったく無い。
とことん乗って早く卒業することだ。
このスレには運転音痴過ぎて未だにFFすら乗りこなせず卒業できないで留年中
の下手っぴしかいないから聞くだけ無駄。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 15:46:05 ID:n4JqFgTf0
高速道路なら、現行ハリアー、ＭＰＶの方が速いんだけどな
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 16:48:44 ID:yM69xRGE0
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 16:51:59 ID:yM69xRGE0
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 17:28:33 ID:gNt+OXpc0
さすがMR-S乗り言う事が違うぜwwwww
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 18:52:35 ID:ELfnI0wg0
インテグラも、スイフトも、カローラも、皆同じ
50歩100歩。目糞鼻糞。安物のFF乗用車。大した違いなど無い。
インテRの美点をどんなに並べても、結局は普及車ベースの前輪駆動車。
後輪をただ引きずるだけで、醜く走る。
所詮は人も荷物も運べる一般大衆向けFF車。
駆動輪も気にしない鈍感素人の乗る車。
広いトランクスペースや後部座席など持たずひたすら走行性能を追求した
専用設計のスポーツ用の車には遥か遠く及ばない。
こんなレベルの低い車に乗るのも手こずる免許取立ての運転下手が
インテR乗りには多い。
中古車屋にはそんな稀代の運転音痴達の壊した事故車が激安価格で
売られているｗ
交通ルールを分かっているかも疑わしいｗ
50歩100歩。目糞鼻糞。安物のFF乗用車。大した違いなど無い。
インテRの美点をどんなに並べても、結局は普及車ベースの前輪駆動車。
後輪をただ引きずるだけで、醜く走る。
所詮は人も荷物も運べる一般大衆向けFF車。
駆動輪も気にしない鈍感素人の乗る車。
広いトランクスペースや後部座席など持たずひたすら走行性能を追求した
専用設計のスポーツ用の車には遥か遠く及ばない。
こんなレベルの低い車に乗るのも手こずる免許取立ての運転下手が
インテR乗りには多い。
中古車屋にはそんな稀代の運転音痴達の壊した事故車が激安価格で
売られているｗ
交通ルールを分かっているかも疑わしいｗ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 19:17:23 ID:/XXwfyxDO
ＤＣ２っていうと痛車のベース車というイメージしかないな。
確かに乗っているのは馬鹿でキモヲタなガキばかりだなｗ
確かに乗っているのは馬鹿でキモヲタなガキばかりだなｗ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 19:27:35 ID:ZoYGEZWx0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 19:33:36 ID:lboEvxjoO
>156
簡単？
簡単？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 19:47:08 ID:9D2K+i2J0
集中ドアロックがあっても運転席ドアロックアクチュエーターが付いてないから
これを用意しないとな。しかし、これ高かったように記憶してるぞ
それより、電動格納ミラーを後付した強者はいないか？
できれば必要な部品と付け方を教えて欲しいのだが・・・
これを用意しないとな。しかし、これ高かったように記憶してるぞ
それより、電動格納ミラーを後付した強者はいないか？
できれば必要な部品と付け方を教えて欲しいのだが・・・
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 20:12:43 ID:ZoYGEZWx0
>>158
アクチュエーターは500円くらいだったよ
もちろん社外品、純正は高いだろうけどね
ちゃんと取り付ければ遜色ない
アンサーバックも付いてるから自分なりに満足
防犯面？セキュつけるまでのまかない品です。
>>157
ドアの内張り剥いでアクチュエーター付けて配線引っ張れば出来上がり
電源取るためにオーディオ周りまでは外したけど
アクチュエーターは500円くらいだったよ
もちろん社外品、純正は高いだろうけどね
ちゃんと取り付ければ遜色ない
アンサーバックも付いてるから自分なりに満足
防犯面？セキュつけるまでのまかない品です。
>>157
ドアの内張り剥いでアクチュエーター付けて配線引っ張れば出来上がり
電源取るためにオーディオ周りまでは外したけど
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 20:15:48 ID:7nd22fFPO
邪道かもしれないが自分も気になる、電動格納。
通勤で超狭い裏道多様するのでたまにﾐﾗｰたたむ事があるしな。
ﾍﾀな人とすれ違いの時なんか助手席側もたたまないとと思うと現状が不安
通勤で超狭い裏道多様するのでたまにﾐﾗｰたたむ事があるしな。
ﾍﾀな人とすれ違いの時なんか助手席側もたたまないとと思うと現状が不安
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 21:43:39 ID:cBJr9zDYO
社外のミラーにして鏡まで手動な私がいますが
後車のライトがまぶしいとつらい・・
で ミラーばらしたときの浅はかな記憶だが確か格納用配線もなかった気がするので
配線も引かなきゃいけないような・・
後車のライトがまぶしいとつらい・・
で ミラーばらしたときの浅はかな記憶だが確か格納用配線もなかった気がするので
配線も引かなきゃいけないような・・
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:44:29 ID:aYLiygLi0
>>154
>所詮は人も荷物も運べる一般大衆向けFF車。
そうなんだよ、ＤＣ２Ｒの積載性は異常
後席も快適とは言えないが、エマージェンシーというよりは広い絶妙なサイズ
これからスポーツ車はオープン２シーターの雰囲気モデルか、超高額スポーツカーか、
あるいはセダンのターボ４駆の三種類に収束されるから、二度とこんな中途半端な
スポーツは出ないんだろうなあ・・
下取りがいくら高いからって、簡単には売れない罠
>所詮は人も荷物も運べる一般大衆向けFF車。
そうなんだよ、ＤＣ２Ｒの積載性は異常
後席も快適とは言えないが、エマージェンシーというよりは広い絶妙なサイズ
これからスポーツ車はオープン２シーターの雰囲気モデルか、超高額スポーツカーか、
あるいはセダンのターボ４駆の三種類に収束されるから、二度とこんな中途半端な
スポーツは出ないんだろうなあ・・
下取りがいくら高いからって、簡単には売れない罠
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:47:00 ID:/6j+tliB0
やっぱりおまいらは次の車を決めかねていますか？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:54:13 ID:kyOE8pUw0
決めかねるっていうかいいなって思うのはいくつかあるが、乗り換える気はないなぁ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:19:35 ID:UJpyIkWh0
ディーラーからDMでカーアラーム関連のが送られてくた！
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 00:34:50 ID:e1WC4HW/0
ガソリンがまた安くなってた＼(^O^)／
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 01:26:12 ID:36+g0BOQ0
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 04:13:23 ID:IOiDK7FtO
この車一筋縄では行かないな・・。こんなに難しかったっけ前輪駆動なのに。
完全にコントロール出来る奴いる？
完全にコントロール出来る奴いる？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 04:46:08 ID:/wOnW0Gk0
完全にコントロールｗ
グランツーリスモの話かな？
グランツーリスモの話かな？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 04:57:40 ID:IOiDK7FtO
実車です。ブレーキ→タックインで車の姿勢が安定しない。
思ったより車体がインを向くんで気をつけないとスピンします。年式は96スペックです。
高速コーナーでもスピンしました。
思ったより車体がインを向くんで気をつけないとスピンします。年式は96スペックです。
高速コーナーでもスピンしました。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 05:05:18 ID:/wOnW0Gk0
足回りが劣化してんじゃねーの？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 06:39:46 ID:lYuQxut80
練習あるのみ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 07:15:21 ID:XA2QsmU+0
ＦＦはいくら乗っても時間の無駄
どうせ走りこむならＦＲかＭＲかＲＲ
どうせ走りこむならＦＲかＭＲかＲＲ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 07:16:43 ID:86kTLoZA0
うっせえ無免
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 07:24:35 ID:IXhlIn/XO
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 07:43:44 ID:hZtx/oFCO
FFすら一筋縄ではいかないとかいいながらスピンしている下手くそだらけなのか、ここはw
MRとかの後輪駆動にのったら横転してるなw
MRとかの後輪駆動にのったら横転してるなw
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 07:47:24 ID:XA2QsmU+0
最近のインテR乗りは貧乏で運転が下手糞なわりにサーキットに行って
得意がっているガキが多いｗ
得意がっているガキが多いｗ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 09:03:33 ID:I7GZmgAJO
本田の奴って人の陰口たたく陰湿な奴多いよな。まあ、三重県みたいなはしっこの目立たんとこ住んでたら陰湿な性格になるのは当たり前か(笑)
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 09:30:10 ID:oUp9iieD0
MR-Sなんかお勧めだ。負けても「排気量が」って言い訳出来るしなw
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 10:22:08 ID:XA2QsmU+0
>>179
インテのりはバカしかいない
インテのりはバカしかいない
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 11:12:28 ID:4PWJiHtR0
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 11:30:24 ID:ojfydGmG0
ＦＦ車のつまらなさにはどんな車もかなわないよ（大爆笑）
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 11:33:14 ID:ojfydGmG0
軽トラ出てこないな。
いじめられすぎて押入れで泣いてるんじゃないかｗ
いじめられすぎて押入れで泣いてるんじゃないかｗ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 11:49:44 ID:BdenAw5mO
>>181
値段は？詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
値段は？詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 12:21:39 ID:IOiDK7FtO
世の中上手いやつばかり何だな・・。
MRだと横転する？ああスピンして廃車にしたさ。横転はしてないけどな。AW11で２年乗ってましたが。
まあ馬鹿にする奴は余程上手いやつなんだろうな～。
MRだと横転する？ああスピンして廃車にしたさ。横転はしてないけどな。AW11で２年乗ってましたが。
まあ馬鹿にする奴は余程上手いやつなんだろうな～。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 12:48:55 ID:gYqqJ5HC0
もうハーフウェイの宣伝は聞き飽きた
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 13:10:08 ID:oUp9iieD0
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 13:21:13 ID:ojfydGmG0
>MR-Sなんかお勧めだ。負けても「排気量が」って言い訳出来るしなw
MR-Sの排気量を何Lと思っているんだろうか。
訳の分からないことをほざいて、さすがインテのりはバカしかいない
馬鹿のために補足しておこう。
MR-Sの排気量を何Lと思っているんだろうか。
訳の分からないことをほざいて、さすがインテのりはバカしかいない
馬鹿のために補足しておこう。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 13:32:51 ID:HAdldsPsO
みんなの「おちんぽみるく」のんであげたい
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 13:49:26 ID:egLIRz2d0
>>183
お前みたいなのがわいて出るからじゃないかｗ
お前みたいなのがわいて出るからじゃないかｗ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 14:16:42 ID:oUp9iieD0
>>188
さすがMR-S乗り「自分が理解出来ないのは相手が馬鹿だから」ですかwwwww
さすがMR-S乗り「自分が理解出来ないのは相手が馬鹿だから」ですかwwwww
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 15:03:19 ID:BdenAw5mO
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 16:23:53 ID:5Y4IUNog0
DC2乗りはほんと馬鹿しかいないのか。
194 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/14(土) 00:47:36 ID:MkH29cGR0
ちょっと居ないと煽りと反応するのが酷いなｗ
DC2乗りは『ＤＣ２が最強・最速』って言ってるわけじゃないんだしいいんじゃないか？
煽ってるやつが論点ズレてるんだから
煽りはほっとけば
ＤＣ２は走りの為の割り切り感と日常～サーキットでの運動性能の使い切り感で言えばかなり上部にいるとは思うけどね
>>170
９６のオーバーステアは何度か出ているが、９６は特に雨やストレート後の下りコーナーではブレーキ残し過ぎても、
アクセルオフのタックインでも切れ込むと言うより、ケツが出てくる。
プロでも指摘しているし、事故率を高める原因にもなった
お手軽なところではリアのアッパーアームを９８以降の物に交換それで足りなければ、ノーマル形状用スプリング（前後交換）で
のリアの車高５～１０ｍｍダウンが最初かなリアのノーマルバリアブルレートのスプリングも癖をもっているから
いきなり固めたり、車高調などを入れると車の特性が大きく変わり、その特性に合わせた走りになってしまうから
上記の様な小変更から入った方がいいかな
DC2乗りは『ＤＣ２が最強・最速』って言ってるわけじゃないんだしいいんじゃないか？
煽ってるやつが論点ズレてるんだから
煽りはほっとけば
ＤＣ２は走りの為の割り切り感と日常～サーキットでの運動性能の使い切り感で言えばかなり上部にいるとは思うけどね
>>170
９６のオーバーステアは何度か出ているが、９６は特に雨やストレート後の下りコーナーではブレーキ残し過ぎても、
アクセルオフのタックインでも切れ込むと言うより、ケツが出てくる。
プロでも指摘しているし、事故率を高める原因にもなった
お手軽なところではリアのアッパーアームを９８以降の物に交換それで足りなければ、ノーマル形状用スプリング（前後交換）で
のリアの車高５～１０ｍｍダウンが最初かなリアのノーマルバリアブルレートのスプリングも癖をもっているから
いきなり固めたり、車高調などを入れると車の特性が大きく変わり、その特性に合わせた走りになってしまうから
上記の様な小変更から入った方がいいかな
皆様ご指摘ありがとうございます。
96スペックの癖ということでまずこの特性に慣れようと思います。
96スペックの癖ということでまずこの特性に慣れようと思います。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 02:07:52 ID:yl/HZYDqO
皆さんペダルは何にしていますか？今、無限なんですけどﾋｰﾙ&ﾄｩがやりにくて
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 03:17:26 ID:qM79n2BD0
どうやりにくいんだ？
適当なアルミプレートのならなんでもいいだろ？
適当なアルミプレートのならなんでもいいだろ？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 03:42:11 ID:kzA+S3bR0
無限のペダルを付けてみたこともあったけど、俺的にはノーマルが一番H&Tしやすかった。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 06:06:09 ID:G5+CZdud0
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 06:15:08 ID:b5jwTnT20
タイプＲとその他のグレードは能力は違うだけで外見は全く同じなのですか？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 07:19:48 ID:Cdo7vEya0
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 08:08:23 ID:StMN6c4H0
DB8R乗りだけど周りからはなんちゃってと思われてる
EK9乗りからも知らなかったって言われちゃった('∀`)
EK9乗りからも知らなかったって言われちゃった('∀`)
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 09:34:15 ID:CkPkzIbt0
>>202
色が白でないとか？
色が白でないとか？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 10:36:28 ID:ShJO7emy0
ホイール関連で質問です。
16-8Jオフセット+38のホイールってフロントフェンダー爪折らないと
入らないでしょうか？
車高は30mmほどダウン＋アッパーアーム取り付け穴にワッシャー咬ませてる
ぐらいなのですが・・。
16-8Jオフセット+38のホイールってフロントフェンダー爪折らないと
入らないでしょうか？
車高は30mmほどダウン＋アッパーアーム取り付け穴にワッシャー咬ませてる
ぐらいなのですが・・。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 11:59:04 ID:p5/KfjU/0
タイヤサイズもかかねーとわからなくね？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 12:03:40 ID:DzUDxmR00
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 12:22:44 ID:yl/HZYDqO
爪折りけてーい
208 ：仮面の忍者☆嵐Y３２暗殺拳習得済み ◆DFaiJqSEhM ：2006/10/14(土) 12:26:06 ID:RFM/O5cV0
せこい，ＦＦ国産車 走りは素人でもそれなりか
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 13:00:29 ID:wUgwd4l60
かなり貧乏臭いＹ３２だけには言われたくないなw
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 13:05:20 ID:XxY9yJKj0
結局車はエンジンで走るもんじゃないんだ。骨格で走るもんなんだよ。
突き詰めれば突き詰めるほど前輪駆動の乗用車なんだよ。
ギリギリのスピードでカーブを曲がろうとする時、嫌でもそれを思い知るんだよ。
突き詰めれば突き詰めるほど前輪駆動の乗用車なんだよ。
ギリギリのスピードでカーブを曲がろうとする時、嫌でもそれを思い知るんだよ。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 13:29:33 ID:wEp8tpLAO
まぁホンダはエンジン以外の部分はヒュンダイ以下の三流企業だからねぇ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 13:34:21 ID:R9m9bGYQ0
カーブw
もういいから、お母さんにお昼してもらいなw
どっちかって言うとDC2はコーナリングスピード高いほうなんですけどw
もういいから、お母さんにお昼してもらいなw
どっちかって言うとDC2はコーナリングスピード高いほうなんですけどw
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 13:36:06 ID:TsH1ZWRnO
部品ｺｽﾄを下げて利益を出そうとするから、
あ～なっちゃうんだよ…
貧相な創りだWWW
あ～なっちゃうんだよ…
貧相な創りだWWW
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 13:40:03 ID:XxY9yJKj0
所詮２輪バイクメーカーだからエンジン以外の車の完成度が他社に比べて低い。
車に詳しい人は絶対買わない。
スポーツ路線で若い人をひきつけるしかなかった。
そこで安物の普及車に自慢のエンジンを載せてタイプRとPRした。
前輪駆動だったけど貧乏で頭の悪いガキが騙されて買った。
やがてスポーツ路線も廃れたが、安ブシンのとりあえず人が乗るステップワゴン
とかのミニバン路線で持ちこたえた。
後アメリカでも何故か人気が出た。手抜きのドライな作りがかえって受けたのか
もしれない。
国内市場だけだったら、三菱以上の経営難に陥っていたかもしれない。
車音痴のＤＱＮに好かれる変なメーカー。
車に詳しい人は絶対買わない。
スポーツ路線で若い人をひきつけるしかなかった。
そこで安物の普及車に自慢のエンジンを載せてタイプRとPRした。
前輪駆動だったけど貧乏で頭の悪いガキが騙されて買った。
やがてスポーツ路線も廃れたが、安ブシンのとりあえず人が乗るステップワゴン
とかのミニバン路線で持ちこたえた。
後アメリカでも何故か人気が出た。手抜きのドライな作りがかえって受けたのか
もしれない。
国内市場だけだったら、三菱以上の経営難に陥っていたかもしれない。
車音痴のＤＱＮに好かれる変なメーカー。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 13:45:19 ID:XxY9yJKj0
「貧乏で頭の悪いガキ」はカーブを「コーナー」とよんで得意になっているという特徴がある。
最近少なくなってきたが、世間では物笑いの種である。
最近少なくなってきたが、世間では物笑いの種である。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 15:35:40 ID:wEp8tpLAO
そういえば仁Dでも始めの頃にカーブと言った登場人物を笑うシーンがあったな。
DC2乗りの頭の中はマンガレベルだなw
DC2乗りの頭の中はマンガレベルだなw
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 15:42:57 ID:XxY9yJKj0
最近のＤＣ２乗りはアニヲタのニートが大多数を占める
ハイオクのガソリン代をケチってレッドゾーンまで回さずトロトロ走るから
全然意味が無いｗ
おばさんのＦＦ乗用車と変わらないｗ
ハイオクのガソリン代をケチってレッドゾーンまで回さずトロトロ走るから
全然意味が無いｗ
おばさんのＦＦ乗用車と変わらないｗ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 17:03:20 ID:oIQjXLK+O
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:04:15 ID:AfdILhM+O
つヘッドライト
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:09:55 ID:IBJb/zmLO
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:15:11 ID:1M69Tw6Q0
>>220
何でこんな安っぽいエサに食いつくのだ？
何でこんな安っぽいエサに食いつくのだ？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:57:40 ID:1LcZ63lm0
ホームセンターでカストロールRS 4リットル 10W-50が3980円は買いですか？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:07:25 ID:zHqUplBVO
頭がおかしいのがまた沸いてるな。夏が終わったはずなのに・・。
DC2に怨みでもあるのか？
DC2に怨みでもあるのか？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:38:20 ID:ww8dEs1AO
同じバイクメーカーのスズキのエンジンもよく回るな。
生っ粋の自動車メーカーのトヨタのエンジンが一番弱いのが笑える。
そのトヨタはやはりバイクメーカーのヤマハの力を借りているわけだが。
日産とスバルと三菱は飛行機の系譜。
バイク屋風情とは違う
生っ粋の自動車メーカーのトヨタのエンジンが一番弱いのが笑える。
そのトヨタはやはりバイクメーカーのヤマハの力を借りているわけだが。
日産とスバルと三菱は飛行機の系譜。
バイク屋風情とは違う
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:09:41 ID:zJLhO8FQO
>222
粘度が硬すぎじゃないかね？
粘度が硬すぎじゃないかね？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:10:11 ID:hZvoXegL0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:05:18 ID:mC5es/gS0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 09:32:47 ID:bCbrRXDr0
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 11:40:35 ID:qrIvCcmJ0
>>218
つリアワイパー
つリアワイパー
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 11:45:17 ID:4FJ8TH/00
>>228
そう書いてあるじゃん
そう書いてあるじゃん
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 11:50:08 ID:JPoiK6I7O
うちの爺さんも、カブ屋のホンダの車だけは買っちゃいかん、と言っていた。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 12:03:18 ID:5//bfRVp0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 12:05:43 ID:5//bfRVp0
つーか今日、運転席外側のアイボルト外したら何かが床と内装のトレイ？
の間に落ちる音がした...。
なんとか救出した。ワッシャーとカラーだった。
の間に落ちる音がした...。
なんとか救出した。ワッシャーとカラーだった。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 12:18:42 ID:RgzPffWaO
うちの近所ではRSが2980円也。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 12:29:34 ID:iuuTtptG0
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 17:19:01 ID:aHSuwwN/O
エンジンマウントってどこさ？ボンネット開けて見ても全然見当たらないんだけど…
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 17:45:25 ID:RF+JUseMO
>222
そのオイルはどちらかと言えばターボ車向けだと思う。
そのオイルはどちらかと言えばターボ車向けだと思う。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 18:04:21 ID:CzmtphlW0
>>236
エンジンルーム向かって右の１つはモロ見えだろｗ
エンジンルーム向かって右の１つはモロ見えだろｗ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 18:07:02 ID:CzmtphlW0
ＮＡ向けのオイルでは４０まで十分だろ、あとは油圧が極端に落ちない限りは
油膜切れにつよいオイルを選ぶ
まあ、簡単な選択方法はせん断に強い１００％化学合成の有名どころの０Ｗ－３０～４０なら問題ない
油膜切れにつよいオイルを選ぶ
まあ、簡単な選択方法はせん断に強い１００％化学合成の有名どころの０Ｗ－３０～４０なら問題ない
240 ：222：2006/10/15(日) 18:42:28 ID:MvA83/kv0
みなさんご意見ありがとうごさいます
気になっていたんですがディスチャージライトの表面が色あせてきてますが何かいい方法できれいになりませんか？
気になっていたんですがディスチャージライトの表面が色あせてきてますが何かいい方法できれいになりませんか？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 19:16:28 ID:7jUMqDc30
242 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/15(日) 20:27:43 ID:Stebk2R80
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:08:15 ID:O2EpiAK0O
フロント側のツメって折れるの？
リアは折ったけど・・・
リアは折ったけど・・・
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:35:48 ID:aHSuwwN/O
>>242おちんちん臭そう
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:18:58 ID:Po5I0s62O
え、インテグラってエンジン横置きなんですか?
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:26:14 ID:qK9RWXZEO
斜めです!!
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:35:21 ID:Po5I0s62O
エンジンマウントの話を聞いてあれっと思ったのですが、横置きだとカローラや軽自動車みたいでスポーツカーっぽくないですね。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:41:53 ID:aHSuwwN/O
>>247
斜 め で す 。
斜 め で す 。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:48:11 ID:scYnRIIn0
この間、車検に出しました。
柿本Rを付けてたんですけど、車検対応なんだけど焼けてしまって音が
大きくなってしまってて通りませんでした。
とりあえず純正のマフラ－を持って行って取り付けてもらったのですが、
柿本Rは車検に通らないので取り付けは出来ないって言われました。
皆さんは車検の時には、どうしてるんですか？
車検に通してから、自分で取り付けるんですか？
マフラ－を変えても車検のたびに困ると思って・・・
柿本Rを付けてたんですけど、車検対応なんだけど焼けてしまって音が
大きくなってしまってて通りませんでした。
とりあえず純正のマフラ－を持って行って取り付けてもらったのですが、
柿本Rは車検に通らないので取り付けは出来ないって言われました。
皆さんは車検の時には、どうしてるんですか？
車検に通してから、自分で取り付けるんですか？
マフラ－を変えても車検のたびに困ると思って・・・
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:58:01 ID:qK9RWXZEO
コカ・コーラのペットボトルを詰めてる
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:01:14 ID:nSbdnoIA0
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:12:23 ID:sAbeuWeP0
>>251
お前は2行目が見えんのか。
お前は2行目が見えんのか。
253 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/15(日) 23:47:46 ID:7MWYVOaX0
>>249
アクティブテールサイレンサー付ければいい
アクティブテールサイレンサー付ければいい
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:49:11 ID:DgqTOW720
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:15:53 ID:kUOZqMoT0
>>247
NS-Xも横置きだよ。
全長が伸びるのを嫌って、横置きにしたらしい。
>>横置きだとカローラや軽自動車みたいでスポーツカーっぽくないですね。
縦置きがスポーツカーなのか？街中のタクシー（=ｸﾗｳﾝ・ｺﾝﾌｫｰﾄ）も
縦置きだよ。あれがスポーツカーかｗ
NS-Xも横置きだよ。
全長が伸びるのを嫌って、横置きにしたらしい。
>>横置きだとカローラや軽自動車みたいでスポーツカーっぽくないですね。
縦置きがスポーツカーなのか？街中のタクシー（=ｸﾗｳﾝ・ｺﾝﾌｫｰﾄ）も
縦置きだよ。あれがスポーツカーかｗ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:16:57 ID:R+WMvPP90
煽りにマジレスするなBAKA
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:46:49 ID:+tGamuvHO
>>255一生ROMってろ!!バーカ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 01:36:37 ID:MmoX2SWJO
カローラや軽自動車と同レベルの横置きエンジンのエンジンルームをボンネット開けてニヤニヤ見ているインテR乗りって貧乏臭くて可哀相ですねw
ヘッドカバーが赤ければ大満足ですかw
ヘッドカバーが赤ければ大満足ですかw
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 01:38:19 ID:ewlUSIuTO
>>258
楽しいからどーでもいい。
楽しいからどーでもいい。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 01:54:40 ID:pxfufkDj0
縦置きでＦＦだったらかっこいいな
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 05:16:40 ID:kxZXVKRW0
燃料は何リッター入りますか？
ちなみに９６
ちなみに９６
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 07:07:00 ID:k1WyxmIZ0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 07:08:31 ID:8ECAlFVYO
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 07:23:20 ID:vDDoHei80
ID:MmoX2SWJOのＤＣ５スレでの粘着実況
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160735100/84-86
84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/10/16(月) 01:59:03 ID:MmoX2SWJO
PS2つったら高級スポーツカー向けタイヤなんだから、普通乗用車の車種向けのサイズなんて用意するわけないじゃんw
一体どんな車に乗ってるつもりなんだよw
あのね、スポーティーグレードってのはスポーツカーじゃないんだよ。
ただの飾り付き普通乗用車なのw
ミシュランの人はインテRなんてただのふざけた子供向けの車としか思ってないのw
86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/10/16(月) 02:26:53 ID:MmoX2SWJO
これはこれはわざわざww
糞車新旧インテR晒しに協力ご苦労wwww
やっぱインテR乗りって全員バカ?www
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160735100/84-86
84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/10/16(月) 01:59:03 ID:MmoX2SWJO
PS2つったら高級スポーツカー向けタイヤなんだから、普通乗用車の車種向けのサイズなんて用意するわけないじゃんw
一体どんな車に乗ってるつもりなんだよw
あのね、スポーティーグレードってのはスポーツカーじゃないんだよ。
ただの飾り付き普通乗用車なのw
ミシュランの人はインテRなんてただのふざけた子供向けの車としか思ってないのw
86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/10/16(月) 02:26:53 ID:MmoX2SWJO
これはこれはわざわざww
糞車新旧インテR晒しに協力ご苦労wwww
やっぱインテR乗りって全員バカ?www
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 08:12:52 ID:8x4Ua3bkO
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 09:37:25 ID:crw3rVF90
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 10:33:20 ID:fTWtFFP60
268 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/16(月) 12:59:50 ID:Jx0HaEWW0
形式なんていい加減どうでもいいと思うけどな・・・
ドライブフィールで他の駆動方式の枠を十分に超えてるし、
ＤＣ２に変わる車は存在しないだろう
今の時代で言えば超軽量、コンパクトなボディーに超高回転型で振り回せる調度いい出力のエンジン、
駆動方式に捕らわれないニュートラル～弱オーバーの特性、最先端とは程遠いかも試練が
クーペ然とした戦闘的なエクステリア＆インテリア
いじればかなり速くなるし、パーツもノウハウも豊富、基本構造物はあまり壊れないし、車両価格も安くなっている
気持ちよく走りたい、振り回したいという層には絶好の車だろう
ドライブフィールで他の駆動方式の枠を十分に超えてるし、
ＤＣ２に変わる車は存在しないだろう
今の時代で言えば超軽量、コンパクトなボディーに超高回転型で振り回せる調度いい出力のエンジン、
駆動方式に捕らわれないニュートラル～弱オーバーの特性、最先端とは程遠いかも試練が
クーペ然とした戦闘的なエクステリア＆インテリア
いじればかなり速くなるし、パーツもノウハウも豊富、基本構造物はあまり壊れないし、車両価格も安くなっている
気持ちよく走りたい、振り回したいという層には絶好の車だろう
269 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/16(月) 13:00:52 ID:Jx0HaEWW0
>>268
試練が→知れん
試練が→知れん
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 13:43:06 ID:RbvbUIY90
271 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/16(月) 13:57:11 ID:Jx0HaEWW0
>>270
>>110
アクティブテールサイレンサー
http://www.apexera.co.jp/carlife/
作動原理図
http://www.e-saa.co.jp/seihin/img/silencer_02.gif
アイドリングと低速の消音と高回転の抜けを両立できるサイレンサー
車検での計測もアクセルオフ時の音量で計測するけど、アクセルオフでは
排圧が下がり、バルブが閉じる為、十分クリアできることが多い
４０００回転付近で全開になるのと、マフラー交換等で発生しやすい２～３０００のトルクの谷をカバーするような
感じで低速のドライバビリティーが向上する
宣伝でもなんでもないけど、１利用者として薦める。
>>110
アクティブテールサイレンサー
http://www.apexera.co.jp/carlife/
作動原理図
http://www.e-saa.co.jp/seihin/img/silencer_02.gif
アイドリングと低速の消音と高回転の抜けを両立できるサイレンサー
車検での計測もアクセルオフ時の音量で計測するけど、アクセルオフでは
排圧が下がり、バルブが閉じる為、十分クリアできることが多い
４０００回転付近で全開になるのと、マフラー交換等で発生しやすい２～３０００のトルクの谷をカバーするような
感じで低速のドライバビリティーが向上する
宣伝でもなんでもないけど、１利用者として薦める。
272 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/16(月) 14:04:27 ID:Jx0HaEWW0
273 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/16(月) 14:16:35 ID:Jx0HaEWW0
>>271
エキゾーストコントロールバルブ・ECV（手動バルブ）
http://www.apexera.co.jp/carlife/pro_apexi/exhaust/exhast_control1.html
エキゾーストコントロールバルブ・ECV（ECVオプション電子制御ユニット）
http://www.apexera.co.jp/carlife/pro_apexi/electronics/Decv1.html
適合等
http://www.apexera.co.jp/carlife/pro_apexi/exhaust/PDF/ecv_list.pdf
http://www.apexera.co.jp/carlife/pro_apexi/electronics/ecv/ECV1.pdf
こういうのもあるけど、内径などの適合を探すのと予算に余裕があればということで・・・
オートは問題ないけど、手動式の方は全閉のまま、高回転までまわすと、エキゾーストやエンジンに負担がかかる
ことになるから注意が必要・・・
エキゾーストコントロールバルブ・ECV（手動バルブ）
http://www.apexera.co.jp/carlife/pro_apexi/exhaust/exhast_control1.html
エキゾーストコントロールバルブ・ECV（ECVオプション電子制御ユニット）
http://www.apexera.co.jp/carlife/pro_apexi/electronics/Decv1.html
適合等
http://www.apexera.co.jp/carlife/pro_apexi/exhaust/PDF/ecv_list.pdf
http://www.apexera.co.jp/carlife/pro_apexi/electronics/ecv/ECV1.pdf
こういうのもあるけど、内径などの適合を探すのと予算に余裕があればということで・・・
オートは問題ないけど、手動式の方は全閉のまま、高回転までまわすと、エキゾーストやエンジンに負担がかかる
ことになるから注意が必要・・・
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 14:36:25 ID:RbvbUIY90
>>271
何でか、全然みれない・・・
何でか、全然みれない・・・
275 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/16(月) 14:42:58 ID:Jx0HaEWW0
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 14:55:38 ID:RuzpP2n50
>>274
見られるよ。
見られるよ。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 15:37:25 ID:PtPgQqFQ0
やれやれ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 16:59:35 ID:MmoX2SWJO
安い中国製品に良質の国産品が駆逐されるように、
良品は粗悪品に駆逐される。
消費者が鈍感で見る目がないと、良質なFRは、安易なFFに駆逐される。
消費者が妥協すればホンダのようなずる賢いメーカーに騙されぼったくられてしまう。
ただの安物なのに300万近いインテR。
ただのFRなのに400万近いS2000。
インテRなんかいらないが、
S2000はデザインを価格以上にしてみろ。
スポーツカーはデザインも大事な性能だ。
良品は粗悪品に駆逐される。
消費者が鈍感で見る目がないと、良質なFRは、安易なFFに駆逐される。
消費者が妥協すればホンダのようなずる賢いメーカーに騙されぼったくられてしまう。
ただの安物なのに300万近いインテR。
ただのFRなのに400万近いS2000。
インテRなんかいらないが、
S2000はデザインを価格以上にしてみろ。
スポーツカーはデザインも大事な性能だ。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 17:17:23 ID:+TeR3rIH0
さすがMR-S乗り今度のいい訳は値段と形かw
形悪くて14インチしか入らない車は大変ですねwww
形悪くて14インチしか入らない車は大変ですねwww
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 18:48:54 ID:9PIsxZp0O
>>278
だから肉骨粉だけはやめとけって言ったのに
だから肉骨粉だけはやめとけって言ったのに
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:06:28 ID:+tGamuvHO
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:21:45 ID:fFOOPGW30
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:16:28 ID:iJQjTbMl0
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:34:16 ID:QowQelIr0
本当に車に興味があるなら、ＦＦの車なんて間違っても買わないよ。
ＦＦの車に乗っている時点で、さほど車には興味が無い人たち。
それがカローラでもインテＲでも変わらない。
ＦＦの車に乗っている時点で、さほど車には興味が無い人たち。
それがカローラでもインテＲでも変わらない。
285 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/16(月) 21:46:56 ID:FQ4KokNt0
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:27:55 ID:F1ITHNr00
本当に車に興味があるなら、駆動形式なんて気にしないよ。
ＦRにこだわるのは、車を分かっていると勘違いしてる人たち。
それがどんな車でも変わらない。
駆動形式なんて車の個性の一つでしかない。
ＦRにこだわるのは、車を分かっていると勘違いしてる人たち。
それがどんな車でも変わらない。
駆動形式なんて車の個性の一つでしかない。
287 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/16(月) 22:41:17 ID:i3I4Z6nq0
珍しい映像を目にした、サーキットである程度攻めてるのに、ヒールトゥー出来ないドライバー
http://www.youtube.com/watch?v=4ocl-T_DjRM
http://www.youtube.com/watch?v=VteE21vteRA
http://www.youtube.com/watch?v=4ocl-T_DjRM
http://www.youtube.com/watch?v=VteE21vteRA
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:14:17 ID:xr3vZDiP0
ヒールトゥー出来てないってどこで判断するの？
289 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/16(月) 23:20:51 ID:i3I4Z6nq0
>>288
え？出来てないでしょ？全くしようともしていない
減速中にシフトダウンが必要な時でも全くせず、減速しきってからギア落として、クラッチで合わせてるだけ
酷いとこでは加速開始してから、シフトダウンしてから再加速してる
このドライバーが悪いと言ってるんじゃないけど、シフトアップはまずまずできてるのに
ヒールトゥーは練習しないのかな・・・と不思議に思えた映像だったから
え？出来てないでしょ？全くしようともしていない
減速中にシフトダウンが必要な時でも全くせず、減速しきってからギア落として、クラッチで合わせてるだけ
酷いとこでは加速開始してから、シフトダウンしてから再加速してる
このドライバーが悪いと言ってるんじゃないけど、シフトアップはまずまずできてるのに
ヒールトゥーは練習しないのかな・・・と不思議に思えた映像だったから
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:32:16 ID:KAWGtBCV0
少しイラッとする動画だ。。なんでやらねーんだろ。
291 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/16(月) 23:34:38 ID:i3I4Z6nq0
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:12:51 ID:DUHycIs6O
>287
一般道ではＨ＆Ｔする機会とかは滅多に無いから、いきなりサーキットでそれやれと言われても無理だろうね。
ていうかウチも一般道オンリーだから出来まへん。
まずはサーキットの速度域に慣れてからでもいいんちゃうんかな。
一般道ではＨ＆Ｔする機会とかは滅多に無いから、いきなりサーキットでそれやれと言われても無理だろうね。
ていうかウチも一般道オンリーだから出来まへん。
まずはサーキットの速度域に慣れてからでもいいんちゃうんかな。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:19:36 ID:3mqBRGCN0
べつに、公道でもヒールトゥの練習は出来るでしょうよ。
夜中、信号のあるバイパスで足の動きくらいは十分練習できる。
もちろん、サーキット速度での回転数合わせは無理だけど…
やってないよりはずっとマシ。
夜中、信号のあるバイパスで足の動きくらいは十分練習できる。
もちろん、サーキット速度での回転数合わせは無理だけど…
やってないよりはずっとマシ。
294 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/17(火) 00:50:17 ID:cvfhew1A0
ヒールトゥーなら
１、まず動画などの足元カメラなどを見てイメージトレーニング（写真や文章は遠回り）
↓
２、ブレーキ無し、一定速度でクラッチ切ると同時にアクセル煽って各ギアに回転合わせてショック無しにシフトダウンできるように練習（一般走行でも可能）
↓
３、走行中クラッチ切ったままグレーキングしながら、ブレーキ踏力変化させないように（ギクシャクしないように）
アクセルを狙った回転に合わせられるように吹かす練習
↓
４、２と３を組み合わせて広いスペースもしくは後ろに車が居ない時の赤信号の減速時などにやってみる
↓
５、サーキットなどでは一般道より多め（半壊～ほぼ全開）に煽って回転をあげて入れるように練習
こんな感じでリスクを少なく抑えて練習できると思う
１、まず動画などの足元カメラなどを見てイメージトレーニング（写真や文章は遠回り）
↓
２、ブレーキ無し、一定速度でクラッチ切ると同時にアクセル煽って各ギアに回転合わせてショック無しにシフトダウンできるように練習（一般走行でも可能）
↓
３、走行中クラッチ切ったままグレーキングしながら、ブレーキ踏力変化させないように（ギクシャクしないように）
アクセルを狙った回転に合わせられるように吹かす練習
↓
４、２と３を組み合わせて広いスペースもしくは後ろに車が居ない時の赤信号の減速時などにやってみる
↓
５、サーキットなどでは一般道より多め（半壊～ほぼ全開）に煽って回転をあげて入れるように練習
こんな感じでリスクを少なく抑えて練習できると思う
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 01:03:31 ID:PbEZCGbM0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 01:03:55 ID:BP/6AT4o0
>本当に車に興味があるなら、駆動形式なんて気にしないよ。
>ＦRにこだわるのは、車を分かっていると勘違いしてる人たち。
>それがどんな車でも変わらない。
>駆動形式なんて車の個性の一つでしかない。
本当にそうならS2000をわざわざFRで作ったりしない。
本当に車に興味があるなら駆動方式にこだわり後輪駆動を選択する。
安くごまかす車だけがFFを選択する。
こだわるなら金をためてS2000（FR)・NSX（MR)を買え。
金が無いなら普及車ベースのFFで我慢しろ、というのがホンダのスタンス。
駆動方式が車の個性の一つでしかないなら、NSXはFFで作られているｗ
>ＦRにこだわるのは、車を分かっていると勘違いしてる人たち。
>それがどんな車でも変わらない。
>駆動形式なんて車の個性の一つでしかない。
本当にそうならS2000をわざわざFRで作ったりしない。
本当に車に興味があるなら駆動方式にこだわり後輪駆動を選択する。
安くごまかす車だけがFFを選択する。
こだわるなら金をためてS2000（FR)・NSX（MR)を買え。
金が無いなら普及車ベースのFFで我慢しろ、というのがホンダのスタンス。
駆動方式が車の個性の一つでしかないなら、NSXはFFで作られているｗ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 01:34:48 ID:BP/6AT4o0
車音痴の貧乏人はせいぜい安物のＦＦの車でヒール＆トゥがどうとかスポーツごっこを楽しんでなｗｗｗ
と、ホンダが自身が言っているｗｗ
と、ホンダが自身が言っているｗｗ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 01:40:36 ID:sBMiNALn0
何も分かってねーな。
「FFだから」「FRだから」って言っている時点で終わってるんだよ。
車に親しい人間なら、車の｢味｣で話をするもんだ。
まして「FRの車は素晴らしい、FFは安っぽくて駄目だ」なんていってるようじゃ。
「FFだから」「FRだから」って言っている時点で終わってるんだよ。
車に親しい人間なら、車の｢味｣で話をするもんだ。
まして「FRの車は素晴らしい、FFは安っぽくて駄目だ」なんていってるようじゃ。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 01:40:40 ID:PaZ4JDME0
だから個性を出したんだろうよ。
NSXのエンジンー駆動系はレジェンドの流用じゃねえか。
S2000のプロペラシャフトだってマツダ（の下請け）製だ。
ホンダだって、それらを基幹技術としてどうこうしたいわけじゃなく
それぞれの車の性格にあった駆動形式を、C/Pとの兼ね合いで
取捨選択しているに過ぎない。
NSXのエンジンー駆動系はレジェンドの流用じゃねえか。
S2000のプロペラシャフトだってマツダ（の下請け）製だ。
ホンダだって、それらを基幹技術としてどうこうしたいわけじゃなく
それぞれの車の性格にあった駆動形式を、C/Pとの兼ね合いで
取捨選択しているに過ぎない。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 01:52:20 ID:DUHycIs6O
>297
あんたIDが6ATだぜ
あんたIDが6ATだぜ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 01:55:28 ID:E4LkFaIOO
ｴﾝｼﾞﾝｺﾝﾋﾟｭｰﾀの配線図のってるｻｲﾄ知りませんかい？
電源
ｱｰｽ
水温
ﾌｧﾝ
の位置か色を知りたいんだけど。
検索ﾍﾀなのか車速とかVTECとかしか探せないや
電源
ｱｰｽ
水温
ﾌｧﾝ
の位置か色を知りたいんだけど。
検索ﾍﾀなのか車速とかVTECとかしか探せないや
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 02:04:00 ID:PaZ4JDME0
ディーラー行け。
いやマジで。
いやマジで。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 05:04:57 ID:FosXycTZO
ヨタヲタ必死だなwww
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 07:16:55 ID:BP/6AT4o0
インテＲに乗っていた人も、
本当に車が好きならもう国産・外車の後輪駆動系の車を買っているだろう。
Ｓ2000、NSX、RX7・8、ロドスタ、スカイライン、Z、インプ、ランエボ、
スーパーセブン、ポルシェ、フェラーリ、ロータス、ＴＶＲ、モーガン
アウディーS、ＢＭＷのＭとかＺ、ベンツＳＬＫ、コルベット、などなど
まともな車で手抜きのＦＦを採用する車は無い。
車好きならまずＦＦなんて買おうと思わない。FFはただの営業車かおばさん車。
スポーツごっこをしていただけの人はミニバンやワゴンに乗り換えている。
運転が下手な人は未だにＦＦの糞さに気づかず国産・外車のなんちゃってスポ
ーツのＦＦの買う。
金が無い貧乏人が未だにDC2に乗ってこのスレでFFサイコー！とかわめいてるｗｗ
もちろん運転はド下手ｗｗｗ
本当に車が好きならもう国産・外車の後輪駆動系の車を買っているだろう。
Ｓ2000、NSX、RX7・8、ロドスタ、スカイライン、Z、インプ、ランエボ、
スーパーセブン、ポルシェ、フェラーリ、ロータス、ＴＶＲ、モーガン
アウディーS、ＢＭＷのＭとかＺ、ベンツＳＬＫ、コルベット、などなど
まともな車で手抜きのＦＦを採用する車は無い。
車好きならまずＦＦなんて買おうと思わない。FFはただの営業車かおばさん車。
スポーツごっこをしていただけの人はミニバンやワゴンに乗り換えている。
運転が下手な人は未だにＦＦの糞さに気づかず国産・外車のなんちゃってスポ
ーツのＦＦの買う。
金が無い貧乏人が未だにDC2に乗ってこのスレでFFサイコー！とかわめいてるｗｗ
もちろん運転はド下手ｗｗｗ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 07:38:19 ID:+o3hdl780
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 08:46:59 ID:jQehi4Wp0
>>304
さすがMR-S乗り、エボのエンジンルーム見た事無いんだwww
さすがMR-S乗り、エボのエンジンルーム見た事無いんだwww
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 09:00:35 ID:a63gOvBX0
ランサーはFFベースの4WD
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 09:27:23 ID:tDFcQf3U0
>>304
外車はわからんからってメーカー名でごまかすなよ。車種書け車種。
外車はわからんからってメーカー名でごまかすなよ。車種書け車種。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 09:46:33 ID:kyuqGBoB0
インプ・ランエヴォだけでなくaudiも含めて4WDをどう判断するかというのが最近の問題だが、
スポーツ4WDと銘打つものは高性能デフと組み合わせ駆動配分を制御し、大雑把に言えば
旋回中は後輪の駆動を強くし、前輪の駆動を弱めFR的な動作となり、コーナー出口で前輪も
駆動し立ち上がる。
コーナリング中はFR的になるものはあっても、FF的駆動配分になる車種は無いｗ
後輪を転がすだけのFFだけが、つんのめりながら醜く曲がっていく。
気持ちのよい楽しいコーナリングをするならFRスポーツを選びたい。
正直4WDは邪道と思うが、FR的制御を取り入れで4WDの欠点を改善した最近のものなら悪くない
と思う。後輪が転がるだけのFFよりはマシである。
ただ車は後輪が駆動すれば十分で、スーパーセブンとかがスポーツカーの完成型である。
FFはその対極に位置する。
スポーツ4WDと銘打つものは高性能デフと組み合わせ駆動配分を制御し、大雑把に言えば
旋回中は後輪の駆動を強くし、前輪の駆動を弱めFR的な動作となり、コーナー出口で前輪も
駆動し立ち上がる。
コーナリング中はFR的になるものはあっても、FF的駆動配分になる車種は無いｗ
後輪を転がすだけのFFだけが、つんのめりながら醜く曲がっていく。
気持ちのよい楽しいコーナリングをするならFRスポーツを選びたい。
正直4WDは邪道と思うが、FR的制御を取り入れで4WDの欠点を改善した最近のものなら悪くない
と思う。後輪が転がるだけのFFよりはマシである。
ただ車は後輪が駆動すれば十分で、スーパーセブンとかがスポーツカーの完成型である。
FFはその対極に位置する。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 10:07:16 ID:lhYptRmhO
インテＲと国産ＭＲに乗ってる
ビートだけど
ビートだけど
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 10:20:11 ID:jQehi4Wp0
>>310
さすがMR-S乗り言い訳が支離滅裂www
さすがMR-S乗り言い訳が支離滅裂www
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 10:27:04 ID:JNZMjBhN0
>>310
自分で乗ったことがない車を列挙して、自慢げに語る
典型的な妄想家。
居るんだよなぁ、こういう理屈うましか。
公道はサーキットじゃないですよ、そんな理屈言ってると
呑み会で、オネェちゃん、みな帰っちゃうよぉぉぉー。
自分で乗ったことがない車を列挙して、自慢げに語る
典型的な妄想家。
居るんだよなぁ、こういう理屈うましか。
公道はサーキットじゃないですよ、そんな理屈言ってると
呑み会で、オネェちゃん、みな帰っちゃうよぉぉぉー。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 10:28:45 ID:/MxOzcyCO
まぁまぁ落ち着こうじゃないか
とは言うものの、この手の発言って
すればするほど自ら運転技術のレベルを晒け出してるに過ぎないのにお気の毒
言おうとする事は良く解るがね
それ以前にＦＦじゃキレイに曲がれませーん。とか言ってる程度じゃ話にもならないのよ
とは言うものの、この手の発言って
すればするほど自ら運転技術のレベルを晒け出してるに過ぎないのにお気の毒
言おうとする事は良く解るがね
それ以前にＦＦじゃキレイに曲がれませーん。とか言ってる程度じゃ話にもならないのよ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 11:19:34 ID:f5ENXVMQO
運転は、GT4でしかやった時ありません！！
だとさＷＷＷ
だとさＷＷＷ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 12:43:17 ID:0S0CDC8D0
>それ以前にＦＦじゃキレイに曲がれませーん。とか言ってる程度じゃ話にもならないのよ
ＦＦのようにタイヤが２個しか動かない車なら、おばさんでも運転できるよｗ
ＦＲの車で操舵輪と駆動輪のギャップと荷重を考えながら運転してみなよ。面白いよ。
カーブを一つ曲がるたびに気持ちいいよ。
ＦＦのようにタイヤが２個しか動かない車なら、おばさんでも運転できるよｗ
ＦＲの車で操舵輪と駆動輪のギャップと荷重を考えながら運転してみなよ。面白いよ。
カーブを一つ曲がるたびに気持ちいいよ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 13:08:04 ID:bSlADfIU0
FFもFRも4WDもおじさん、おばさん、じいさん、ばあさん運転できるがなｗ
駆動方式ごとに乗り方が違うんだし、それぞれ考えながら運転すればどれも面白いと思うぞ。
駆動方式ごとに乗り方が違うんだし、それぞれ考えながら運転すればどれも面白いと思うぞ。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 13:45:35 ID:0S0CDC8D0
それはそうだが、
インテＲに乗るくらい車にこだわるなら、いつまでもＦＦに甘んじるべきでない。
ホンダもスポーツを謳うなら、より消費者が楽しめる車の提供に努めるべきであり、
いつまでも安物の普及車ベースでお茶を濁すべきでない。
マツダのロードスターに負けないようなビート後継のオープンＭＲか、VTEC搭載の
FR軽量2シータークーペをインテRの後継として出すべき。（FFはシビックで充分）
それを求めるべきかつてのインテユーザーがＦＦで十分満足！とか言っていたら、
ホンダがシビックベースの安物でボッタクリを続けるばかり。
インテＲに乗るくらい車にこだわるなら、いつまでもＦＦに甘んじるべきでない。
ホンダもスポーツを謳うなら、より消費者が楽しめる車の提供に努めるべきであり、
いつまでも安物の普及車ベースでお茶を濁すべきでない。
マツダのロードスターに負けないようなビート後継のオープンＭＲか、VTEC搭載の
FR軽量2シータークーペをインテRの後継として出すべき。（FFはシビックで充分）
それを求めるべきかつてのインテユーザーがＦＦで十分満足！とか言っていたら、
ホンダがシビックベースの安物でボッタクリを続けるばかり。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 13:48:43 ID:0CQCfF0D0
そろそろ や め な い か
途中までいい流れじゃなかったか
途中までいい流れじゃなかったか
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 14:33:30 ID:/MxOzcyCO
>>316が普段どんな領域で車を走らせているかが丸裸‥
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 15:00:43 ID:LQOSF9Cy0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 16:38:44 ID:3QHWJ7eO0
俺がインテＲ買ったのってもう１０年前だけど、リアのタイヤが駆動するからって
とてもＳ１４やらＳＷ２０やらを買う気にはなれなかったな～
エボIVの発表はちょっと心が動いたけど、結果として三菱車なんて買わなくて良かった
てなことを書くと買い換えられない貧乏人とか言われそうだが、年収は今年度は多分
８００万に到達するのであしからず（信じてくれなくても一向に構わんが）
とてもＳ１４やらＳＷ２０やらを買う気にはなれなかったな～
エボIVの発表はちょっと心が動いたけど、結果として三菱車なんて買わなくて良かった
てなことを書くと買い換えられない貧乏人とか言われそうだが、年収は今年度は多分
８００万に到達するのであしからず（信じてくれなくても一向に構わんが）
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 17:02:08 ID:hdHnPdUs0
金が無いからFFで我慢している、と本音を言う人はいないな。
買い換える金はもちろん無い、とも。
まぁまっとうな人間なら住居のローンであっぷあっぷだから、
適当なFF車で我慢するもの、またあるべき姿なのだが。
買い換える金はもちろん無い、とも。
まぁまっとうな人間なら住居のローンであっぷあっぷだから、
適当なFF車で我慢するもの、またあるべき姿なのだが。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 17:09:45 ID:7lNTGhKHO
妥当な値段じゃねぇ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 17:21:31 ID:jQehi4Wp0
当時新車で300だぞ、誰かさんの好きなFRなんて余裕で買えるw
住居ローン？ぷげらーーーーーーーーー
ゲームの車は維持費かからくていいですね＾＾；；；；
住居ローン？ぷげらーーーーーーーーー
ゲームの車は維持費かからくていいですね＾＾；；；；
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 17:29:22 ID:a63gOvBX0
230だって
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 17:30:37 ID:ZwOyH9VQ0
「ＦＦは～」云々言ってる人達はいったいどんな車に乗ってるの？
そこまで力説するんだからさぞかし楽しい車に乗ってるんだよね
乗り換えの参考にするからさ教えてください
ここにも次期愛車候補が見つからなくて困ってる人達で
溢れ返ってるからさ
それはさておき、今日は久しぶりの休みだったんで
ホンダ純正オイルのＧＯＬＤを買ってきた。
街乗りオンリーだったんでマイルドしか入れたことなかったが
ＧＯＬＤがどんなものかちょっとｗｋｔｋ
今日は時間がなくて交換できなかったけどね...orz
そこまで力説するんだからさぞかし楽しい車に乗ってるんだよね
乗り換えの参考にするからさ教えてください
ここにも次期愛車候補が見つからなくて困ってる人達で
溢れ返ってるからさ
それはさておき、今日は久しぶりの休みだったんで
ホンダ純正オイルのＧＯＬＤを買ってきた。
街乗りオンリーだったんでマイルドしか入れたことなかったが
ＧＯＬＤがどんなものかちょっとｗｋｔｋ
今日は時間がなくて交換できなかったけどね...orz
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 18:26:21 ID:UPbkwtTq0
久しくGOLD入れてないなぁ。
今ちょっと前話題に出てたカストロールRSだけど、冬前にはマイルド入れる予定。
今ちょっと前話題に出てたカストロールRSだけど、冬前にはマイルド入れる予定。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 19:40:53 ID:vjKMnPGz0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:04:15 ID:qhBSsZ7y0
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:07:43 ID:/3hkobRzO
最近「ＦＦ」のインテＲを買ったが、シルビアの方が安かったが眼中にもなかった。15とDC2なんか値段変わらんぞ？１４なんかもう話にならない、安すぎ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:16:23 ID:hdHnPdUs0
S2000は400万だがな
マツダが作っても日産が作ってもここまでひどくはならん。
昔はカローラですらFRだったというのに。
消費者が安きに流れると、かえって高くつく。
おばさんにFRが無駄であることは確かなのだが。
マツダが作っても日産が作ってもここまでひどくはならん。
昔はカローラですらFRだったというのに。
消費者が安きに流れると、かえって高くつく。
おばさんにFRが無駄であることは確かなのだが。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:18:04 ID:x5IPUv+h0
無職頭でっかち君が何をいわんや
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:46:14 ID:u98ZdRPo0
ポジション球赤って違反？
今真っ赤なんだが・・・。
今真っ赤なんだが・・・。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:53:43 ID:9N3rJZ6j0
土曜の夜まであと何日なんだ？
そろそろ禁断症状でてきたんだが…
みなさんライバルと呼べる人(車)います？
同じインテなら、なおよろし
そろそろ禁断症状でてきたんだが…
みなさんライバルと呼べる人(車)います？
同じインテなら、なおよろし
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:00:32 ID:UPbkwtTq0
>>334
違反
違反
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:22:08 ID:Sq+aanE+0
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:32:45 ID:PaZ4JDME0
つか、なんで赤なのよ。
もちろん青もダメだし、青白もホントはダメ。
俺、ハイビームとポジションランプをHIDに合わせた色に換えてたんだが
ディーラーから出した車検時には元に戻されちゃった。
まあ、普通に道を走ってて警察に止められたりしたことは無いが。
もちろん青もダメだし、青白もホントはダメ。
俺、ハイビームとポジションランプをHIDに合わせた色に換えてたんだが
ディーラーから出した車検時には元に戻されちゃった。
まあ、普通に道を走ってて警察に止められたりしたことは無いが。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:39:15 ID:Sq+aanE+0
えぁ、そうなのか・・・。
いや、知り合いにもらって興味本位でつけたんだが、
まさかあそこまで毒々しい赤だとはおもわなんだのよ。
いやまぁ、それでなくても違反だろうなーとは思ったんだけどね・・・。
一応聞いてみた。
でも青もダメなのか・・・。
こうなるとアンダーネオンとかもホントはダメなのかな・・・？
ありがとう、参考にするよ～～。
いや、知り合いにもらって興味本位でつけたんだが、
まさかあそこまで毒々しい赤だとはおもわなんだのよ。
いやまぁ、それでなくても違反だろうなーとは思ったんだけどね・・・。
一応聞いてみた。
でも青もダメなのか・・・。
こうなるとアンダーネオンとかもホントはダメなのかな・・・？
ありがとう、参考にするよ～～。
340 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/17(火) 21:55:08 ID:b0EaTOUa0
前向きのポジションは白又は淡黄色
照度が低いものやデイライトなどの青や多色はＯＫ
前向きの赤、後ろ向きの白（リバース以外）は×
照度が低いものやデイライトなどの青や多色はＯＫ
前向きの赤、後ろ向きの白（リバース以外）は×
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 22:00:18 ID:Sq+aanE+0
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:57:30 ID:M7PQmMhd0
>>339
トラックでも横にいっぱいライトがあるのもあるんだし
アンダーネオンは構わないんじゃね？
>>335
自分の腕だと走行会中堅ぐらいなので、色んな車と走れて楽しい。
タイトコーナーでは追いつくのに、直線で離されて（ﾉд｀）。。
ストックではセリカＧＴ－ＦＯＵＲやシルビアのターボなんかと
同じぐらいじゃない？
トラックでも横にいっぱいライトがあるのもあるんだし
アンダーネオンは構わないんじゃね？
>>335
自分の腕だと走行会中堅ぐらいなので、色んな車と走れて楽しい。
タイトコーナーでは追いつくのに、直線で離されて（ﾉд｀）。。
ストックではセリカＧＴ－ＦＯＵＲやシルビアのターボなんかと
同じぐらいじゃない？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 02:08:03 ID:a4JDDwlKO
メーター球を交換しようと思うんだけど、サイズはT5でおｋですか？
やっぱりLEDなんて拡散しなそうだから辞めた方がいいかな。。
交換経験ある方レス下さいです…。
やっぱりLEDなんて拡散しなそうだから辞めた方がいいかな。。
交換経験ある方レス下さいです…。
344 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/18(水) 07:34:02 ID:0zh0PHmi0
>>342
トラックとかのサイドのランプも照度が低いから現状違法にならない
アンダーネオンも路面との接触や簡単に破損でき、歩行者を傷つけにくいかで
検討される
最低地上高は９ｃｍまでだけど、簡単に破損できる構造ならということで、エアロなどは
４ｃｍまで認められているから
トラックとかのサイドのランプも照度が低いから現状違法にならない
アンダーネオンも路面との接触や簡単に破損でき、歩行者を傷つけにくいかで
検討される
最低地上高は９ｃｍまでだけど、簡単に破損できる構造ならということで、エアロなどは
４ｃｍまで認められているから
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 11:14:37 ID:a4JDDwlKO
>>343
できたら必要な個数も教えてください…！
できたら必要な個数も教えてください…！
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 11:59:52 ID:GXmQHMVA0
>>345
サイズはポジション球と同じサイズ。(すまん、呼び方がわからん。)
個数は、
タコとスピードメーターで１個
水温計に１個
燃料系（って言うの？）に１個
で、全部変えるなら計３個。
LEDはつけたこと無いけど、タイプRのメーターってオレンジ色のフィルター
みたいのが最初から貼られてるみたいだから
カラーLEDにすると変な色になっちゃうかもね。
LEDの光量なら大丈夫かな？
カラーキャップつけて色変えようと思ったら（青色に）
光量下がったうえにそのフィルターのせいで色変わらなかった・・・。
視認性がめちゃくちゃ悪くなったのを覚えてる。
サイズはポジション球と同じサイズ。(すまん、呼び方がわからん。)
個数は、
タコとスピードメーターで１個
水温計に１個
燃料系（って言うの？）に１個
で、全部変えるなら計３個。
LEDはつけたこと無いけど、タイプRのメーターってオレンジ色のフィルター
みたいのが最初から貼られてるみたいだから
カラーLEDにすると変な色になっちゃうかもね。
LEDの光量なら大丈夫かな？
カラーキャップつけて色変えようと思ったら（青色に）
光量下がったうえにそのフィルターのせいで色変わらなかった・・・。
視認性がめちゃくちゃ悪くなったのを覚えてる。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 12:16:16 ID:GwDIoriC0
ネオン管（LEDも同様）アンダー装着車はホンダＤラーでは
発覚時、入店を断られます。
オート○ックスでも、例えＯＩＬ交換に来ても、発覚時（違法改造車）は
作業拒否されます。
要は「車検認定工場」を認可されてる店は、基本として全て拒否されます。
違法改造車（または疑わしいもの）は入庫しているところをお上に
見られると、認定が取り消しになるから。
車検である程度、儲けている店はビビリまくりなので、嫌がられるのは当然。
発覚時、入店を断られます。
オート○ックスでも、例えＯＩＬ交換に来ても、発覚時（違法改造車）は
作業拒否されます。
要は「車検認定工場」を認可されてる店は、基本として全て拒否されます。
違法改造車（または疑わしいもの）は入庫しているところをお上に
見られると、認定が取り消しになるから。
車検である程度、儲けている店はビビリまくりなので、嫌がられるのは当然。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 15:51:45 ID:nRXIagA00
付けるだけで灯かないようにしとけばいい
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 16:21:43 ID:1SAh6qINO
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 16:42:37 ID:a4JDDwlKO
>>346
どうもありがとうございました!!
どうもありがとうございました!!
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 17:27:34 ID:nRXIagA00
事前に言い渡しとけばいいだけ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:02:39 ID:shZHF1VIO
①「プロフェッサー」
②「音速の貴公子」
③「荒法師」
と言ったら誰のこと？
鈴鹿F1のSUZUKA LEGENDって土産に書いてあった。
①②は多分あの人だってわかるんだけど③は？赤5の人？
②「音速の貴公子」
③「荒法師」
と言ったら誰のこと？
鈴鹿F1のSUZUKA LEGENDって土産に書いてあった。
①②は多分あの人だってわかるんだけど③は？赤5の人？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:07:00 ID:yYeU/86w0
プロスト
セナ
マンセル
つうか、誤爆？
セナ
マンセル
つうか、誤爆？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:16:48 ID:QdM4oTAG0
ちょっとお伺いしたいのですが、96のレブリミットって何回転なのでしょう？
この前まわしてみたとき8500rpmを過ぎてもまだまわってしまい、
エンジンダメージを恐れてアクセルから足を離してしまいました。
車体は中古でフルノーマル（と営業に聞いた）です。
これって何か壊れてたりします？
この前まわしてみたとき8500rpmを過ぎてもまだまわってしまい、
エンジンダメージを恐れてアクセルから足を離してしまいました。
車体は中古でフルノーマル（と営業に聞いた）です。
これって何か壊れてたりします？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:01:34 ID:lOeRnT2I0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:11:51 ID:BmbFKU7U0
別にレブリミット＝レッドじゃないじゃん
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:19:28 ID:xrDssdJCO
たしか直接光源がみえなければOKだったような〈アンダーネオン
もしくは走行中に点灯しなければ付けていても無問題っていわれたようなぁ〈ﾃﾞﾗ
もしくは走行中に点灯しなければ付けていても無問題っていわれたようなぁ〈ﾃﾞﾗ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:25:25 ID:W9cyOQ1E0
SUZUKA LEGENDってあの茶色い箱缶のやつかい？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:04:19 ID:3kX9g8/90
ＤＣ２ってランエボよりも速いけど
ＥＧ６よりも遅いって聞いたのですが
本当なんですか？
ＥＧ６よりも遅いって聞いたのですが
本当なんですか？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:07:02 ID:TX0OIvTg0
―糸冬―
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:08:11 ID:xSPZ//If0
なんでランエボだけ世代や形式が書いてないんですか？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:22:27 ID:3kX9g8/90
どれくらいの世代なら勝てるんですか？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:26:15 ID:rUY2B3uG0
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:26:15 ID:xSPZ//If0
つおいクルマが好きなんですか？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:45:26 ID:AotX+jqYO
ちんぽましんがん
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:15:15 ID:rUY2B3uG0
カーセックルならミニバンが最強だろ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 07:25:27 ID:SGJwzrAI0
所詮インテグラはＦＦの普通乗用車でつくったスポーツカーのイミテーション
だから本格的に走りたい人には不満が残る。
だから本格的に走りたい人には不満が残る。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 07:40:04 ID:SGJwzrAI0
安物シビックに飾りをつけただけにしては高すぎたが、
最近はゴミ同然の値段になって、スポーツごっこをするには
安上がりになったｗ
頭の悪い馬鹿がコーナーとかステージとか言って悦に入ってる。
見ていて笑いが止まらない。
その車、普通乗用車だよｗｗしかもＦＦのｗｗｗ
ＲＸ-7にでも乗ってみなよ。
スポーツカーの味というものがわかるから。
最近はゴミ同然の値段になって、スポーツごっこをするには
安上がりになったｗ
頭の悪い馬鹿がコーナーとかステージとか言って悦に入ってる。
見ていて笑いが止まらない。
その車、普通乗用車だよｗｗしかもＦＦのｗｗｗ
ＲＸ-7にでも乗ってみなよ。
スポーツカーの味というものがわかるから。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 07:40:06 ID:knb33aa+O
だが、そこが（・∀・）ｲｲ!!
371 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/19(木) 08:34:32 ID:kpIIjvwr0
372 ：364：2006/10/19(木) 09:19:13 ID:2XO7igZb0
>>369
ステージは俺に向けていってるのか？
断っておくが俺は別にインテのファンでもないし
FFのスポーツカーを肯定も否定もしてない
おまえ相手の人間像を想像でつくって語ってるだけやん。
早とちりで大笑いしてるなんて寒くない？
ステージは俺に向けていってるのか？
断っておくが俺は別にインテのファンでもないし
FFのスポーツカーを肯定も否定もしてない
おまえ相手の人間像を想像でつくって語ってるだけやん。
早とちりで大笑いしてるなんて寒くない？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 09:30:36 ID:E1YUdmR+0
粘着厨房に相手するな
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 09:45:49 ID:38S9CwxvO
>>371
本気でなんとも思わなくなったならいちいち粘着に釣られてんじゃねぇよ
本気でなんとも思わなくなったならいちいち粘着に釣られてんじゃねぇよ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 09:46:32 ID:QddmaGT90
ＦＤは３年ほど乗ってたけど、エンジンはただ回ってるだけって感じだったし、
なにより耐久性が悪かったんで初回の車検前に手放した
マツダ車は二度と買わん
なにより耐久性が悪かったんで初回の車検前に手放した
マツダ車は二度と買わん
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 10:12:01 ID:2Z5freyRO
そのFF国産普通乗用車でFRのRX-7のケツを突っつき回すことも十分可能だが。
屈辱か？ｗ
屈辱か？ｗ
377 ：368・369：2006/10/19(木) 10:19:11 ID:uC5M0xkb0
発泡酒をビールと思い込んでうまいうまいと飲みたくないだけさ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 10:56:02 ID:natBIqh40
>>377
そうした書き込みをすると、君の脳内になにか麻薬物質が生成されたりするのか？
そうした書き込みをすると、君の脳内になにか麻薬物質が生成されたりするのか？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 10:57:20 ID:lK6RZNJUO
>>375ＦＤってどんな車と思ってたのよ？ｗｗｗ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 12:03:39 ID:bxbqwuKT0
ブランドバッグの様に、一般品と大差ないもんにネーム入れただけで高額化し、マンセーしてるだけだろ
無駄に高い良くもないものに金使うなら、同じ仕事こなせる百均の製品の方が遥かにいい
と言ってもＦＲがPRADAでＦＦが百均って意味じゃないぞ？早まるなよ？
無駄に高い良くもないものに金使うなら、同じ仕事こなせる百均の製品の方が遥かにいい
と言ってもＦＲがPRADAでＦＦが百均って意味じゃないぞ？早まるなよ？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 12:07:16 ID:HpWFxoNd0
この後FD叩きに３０レス消費するに１０万ペソ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 12:19:24 ID:knb33aa+O
皆、ｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄつけてる？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 13:33:46 ID:gn+8R6Og0
384 ：368・369：2006/10/19(木) 14:10:40 ID:Di2e9Aaj0
>ブランドバッグの様に、一般品と大差ないもんにネーム入れただけで高額化し、マンセーしてるだけだろ
>無駄に高い良くもないものに金使うなら、同じ仕事こなせる百均の製品の方が遥かにいい
第３のビールで大満足！ってタイプだなｗ
泡が立って酔えればそれでいい、違いが分からん、同じアルコール度数だろ、ってねｗ
かくして、こういった馬鹿を相手にホンダは第３のビールのようななんちゃって車を作り
まくりボッタクる。
第３のビールというのは通称で、正確な分類は「その他雑酒」。
エンドウ豆や大豆から抽出した成分を原料としたまがい物。
インテRにふさわしいｗ
>無駄に高い良くもないものに金使うなら、同じ仕事こなせる百均の製品の方が遥かにいい
第３のビールで大満足！ってタイプだなｗ
泡が立って酔えればそれでいい、違いが分からん、同じアルコール度数だろ、ってねｗ
かくして、こういった馬鹿を相手にホンダは第３のビールのようななんちゃって車を作り
まくりボッタクる。
第３のビールというのは通称で、正確な分類は「その他雑酒」。
エンドウ豆や大豆から抽出した成分を原料としたまがい物。
インテRにふさわしいｗ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 15:05:15 ID:cyqlzwoR0
>>384ビールで満足してるお前が痛ましいw
386 ：368・369：2006/10/19(木) 15:22:55 ID:Di2e9Aaj0
ただの例え話で、ビールと安物の価格差は150円くらいだがなｗ
実際の普及車とスポーツカーの差は乗り比べれば大きい。
気にしないで乗ってる方が問題。
ユーザーが鈍感だとメーカーはどんどん手を抜く。
第3のビールのようなホンダ車が町にあふれる。
実際の普及車とスポーツカーの差は乗り比べれば大きい。
気にしないで乗ってる方が問題。
ユーザーが鈍感だとメーカーはどんどん手を抜く。
第3のビールのようなホンダ車が町にあふれる。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 15:32:26 ID:DjjJ4lCu0
気にしないと言うか、論外なんだがw
DC2の手のこみようが100%だとしたら、その他の車の手の抜き具合いは目もあてられんw
並べるのはNSX-Rくらいしかないだろう
DC2の手のこみようが100%だとしたら、その他の車の手の抜き具合いは目もあてられんw
並べるのはNSX-Rくらいしかないだろう
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 15:36:33 ID:mBbyOaVw0
高けりゃいいって思ってるただのバカだろ？詐欺にでもあってろよw
389 ：368・369：2006/10/19(木) 15:42:50 ID:Di2e9Aaj0
手が込んでいるならFF安物乗用車なんかをベースにしないｗ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 15:48:01 ID:HpWFxoNd0
いやDC2も手抜けるとこは抜けるだけ抜いてあるよ
ただノーマル時点でのバランスはピカイチ
DC2はある程度イジって、さらにそこから先早くなろうとするとGT-Rなんかと比べると得るものが少ないのも確か
けどDC2が発泡酒ならビールと呼べる国産はGT-R、S2000くらい
発泡酒クラス＞NSX、インプ、ランサー、RX-7、スープラ
シルビアとかは粗茶か？
ただノーマル時点でのバランスはピカイチ
DC2はある程度イジって、さらにそこから先早くなろうとするとGT-Rなんかと比べると得るものが少ないのも確か
けどDC2が発泡酒ならビールと呼べる国産はGT-R、S2000くらい
発泡酒クラス＞NSX、インプ、ランサー、RX-7、スープラ
シルビアとかは粗茶か？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 15:51:54 ID:UKHshrWn0
あーそー
高くていいと思うののってれば？恥ずかしくて言えないみたいだから大した車じゃないと思うがw
DC2乗りをその程度の論理で論破出来ると思うとは相当痛いやつだな
高くていいと思うののってれば？恥ずかしくて言えないみたいだから大した車じゃないと思うがw
DC2乗りをその程度の論理で論破出来ると思うとは相当痛いやつだな
392 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/19(木) 15:57:59 ID:kpIIjvwr0
>>390
速さやチューニングを入れるとややこしくなる
ＤＣ２でもかなり速くなる
ノーマルの素性からして、気持ちよく走れるのは
ＤＣ２、Ｓ２０００、ＮＳＸ－Ｒが同じ土俵にあり、その他はその下に並ぶと思うけどな
どうでもいいことだけどな、ＤＣ２のスレだから・・・
ＤＣ２についてだけ語ればいい
他がいいなら、そっちに乗ればいいってだけのことだしな
速さやチューニングを入れるとややこしくなる
ＤＣ２でもかなり速くなる
ノーマルの素性からして、気持ちよく走れるのは
ＤＣ２、Ｓ２０００、ＮＳＸ－Ｒが同じ土俵にあり、その他はその下に並ぶと思うけどな
どうでもいいことだけどな、ＤＣ２のスレだから・・・
ＤＣ２についてだけ語ればいい
他がいいなら、そっちに乗ればいいってだけのことだしな
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 16:25:14 ID:oAP7f1q40
で、お前らはいつまで、この腐敗臭が漂うエサに食いつくのですか？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 16:27:16 ID:J7s40fQ40
加齢臭だろw
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 16:28:55 ID:38S9CwxvO
プッ！
みんな自信満々で発泡酒飲んでるのねw
ついには同じ土俵とか言いはじめたかw
そんなでは専用設計のS2000やNSX海苔に笑われちゃうよw
必要も無いのにわざわざ専用に作る訳無いじゃん
井の中の蛙w
はやくいい車買いなよw
みんな自信満々で発泡酒飲んでるのねw
ついには同じ土俵とか言いはじめたかw
そんなでは専用設計のS2000やNSX海苔に笑われちゃうよw
必要も無いのにわざわざ専用に作る訳無いじゃん
井の中の蛙w
はやくいい車買いなよw
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 16:35:33 ID:J7s40fQ40
お前がなw
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 18:18:55 ID:HhrXvauZO
DC2海苔はスポーツカーに乗っていると思いたいし、そう周囲に見られたいから、
内装とヘッドカバーが赤いだけの普通乗用車、と真実を言われると何百回言われても永遠に反応してしまうんだよw
一種のコンプレックスだねw
内装とヘッドカバーが赤いだけの普通乗用車、と真実を言われると何百回言われても永遠に反応してしまうんだよw
一種のコンプレックスだねw
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 18:20:17 ID:83uPYdkq0
399 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/19(木) 18:23:17 ID:kpIIjvwr0
ＤＣ２＝小型乗用
普通乗用じゃあない
普通乗用じゃあない
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 19:04:21 ID:lK6RZNJUO
>>398……ｗｗｗｗｗ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 19:25:36 ID:38S9CwxvO
昔のコンパクトはベースとして悪くなかったよ。
今と違って衝突安全も荷物スペースも走りの質感も求められてなかったから、軽くて安上がり。
それに高性能エンジンを載せれば嫌でも速くなる。
ほとんど走るガラクタだけどw
これで86みたいにFRならほとんどスポーツカーになったんだけど残念ながら前輪駆動。
S2000は作ったけど例え屋根があってもインテグラRのFR版とは言い難い。
今と違って衝突安全も荷物スペースも走りの質感も求められてなかったから、軽くて安上がり。
それに高性能エンジンを載せれば嫌でも速くなる。
ほとんど走るガラクタだけどw
これで86みたいにFRならほとんどスポーツカーになったんだけど残念ながら前輪駆動。
S2000は作ったけど例え屋根があってもインテグラRのFR版とは言い難い。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 19:31:45 ID:+pL8zm/GO
86ってｗｗｗ漫画の読みすぎだろｗｗｗｗｗｗ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 19:47:00 ID:zKv9x+SX0
そこで86が出てくるか
重症だ
重症だ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 20:31:00 ID:t5cTqj1y0
こんな脳内くん相手にするだけ無駄
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 20:58:03 ID:HhrXvauZO
86と同レベルと馬鹿にされてるのに随分嬉しそうだなw
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:13:22 ID:2Z5freyRO
もうみんな死ねばいいのに
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:15:17 ID:zKv9x+SX0
隗より始めよ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:30:30 ID:xbQqHcNX0
駄レスばっか
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:39:09 ID:ryNWV2loO
アンチ君達は、DC2Rすら買えない方々・・。
DC2Rは普通車か・・。
スゲー基準だな。恐れ入ったよ。
DC2Rは普通車か・・。
スゲー基準だな。恐れ入ったよ。
410 ：364：2006/10/19(木) 22:18:04 ID:2XO7igZb0
2chの格スレに現れるアンチはある意味ファンである
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:42:19 ID:A8cQkA+M0
>>382
つけてるよ。
つけてるよ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:56:51 ID:knb33aa+O
>411
メーカーは？
メーカーは？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:12:23 ID:3otKR0eM0
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:50:45 ID:bEU0yR7mO
でもさ
開発者も「ＦＦのＮ１マシンの走りを味わって貰いたかった」と言ってたが、結局そういう車なんだな
実際に自分で走らせてみてＳ（スポーツ）とＲの意味の違いを思い知らされたのは俺だけではなかろ？
開発者も「ＦＦのＮ１マシンの走りを味わって貰いたかった」と言ってたが、結局そういう車なんだな
実際に自分で走らせてみてＳ（スポーツ）とＲの意味の違いを思い知らされたのは俺だけではなかろ？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:59:03 ID:T2dG2VTK0
独りポエムか？
なにがいいてんだ？
なにがいいてんだ？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:59:27 ID:IHjXwOR2O
オレもＳとＲの違いを感じたクチだ。Ｒを買い、Ｒの名に恥じぬ乗り手になろうとして五年、いまだに精進し切れずにいる・・・・くはっ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 01:27:17 ID:+OlIHSMtO
ＤＣ２にに乗ってつまらんっつう奴は、それなりの相当な腕持ってんだろうなあ～。
わしゃ面白くてたまらんクチだった。今ＣＬ７に乗ってるけど黄色のタイプＲーＸが欲しいよ。
わしゃ面白くてたまらんクチだった。今ＣＬ７に乗ってるけど黄色のタイプＲーＸが欲しいよ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 02:18:59 ID:8WvLIY74O
という訳で私にとってはよか車です。BY96乗り
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 09:19:46 ID:Qh784KNOO
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 12:17:39 ID:mMvDFRpOO
俺も青空駐車なんだけど、ｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄって駄目なの？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 12:24:40 ID:RpArL3Vv0
ＦＲＰにカーボンシール貼ってあるだけのような奴はあっと言う間にボロボロになるよ
俺のは無限のはドライカーボンで塗装してあるから６年経っても全然大丈夫
俺のは無限のはドライカーボンで塗装してあるから６年経っても全然大丈夫
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 12:46:56 ID:4xpHzjtO0
ノーマルのボンネットってそんなに重いんですか？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 14:18:52 ID:q50wnlap0
所有している人はしない質問だな
釣りと断定
釣りと断定
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 14:37:19 ID:VGTDyYGWO
無限だって、ドライカーボンではないべさ？ドライったら、あんな値段で買えないんでないか？確か
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 14:55:34 ID:WHN9CC5O0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:55:00 ID:C8YOrctDO
98の人はタイヤどうしてる？
今まで205 45or50のネオバを履いて来たのだけど
次は215 45がある01Rに使用か迷ってる
用途は街乗り～サーキットです
今まで205 45or50のネオバを履いて来たのだけど
次は215 45がある01Rに使用か迷ってる
用途は街乗り～サーキットです
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 19:46:44 ID:mMvDFRpOO
せっかくｽﾌﾟｰﾝのｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄ買おうと思ったのにorz
429 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/20(金) 19:57:01 ID:buDpmQ6D0
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 20:25:51 ID:mMvDFRpOO
>429
それはヤダ
それはヤダ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 20:30:53 ID:UpXVBp2c0
最近、塗装が剥げてきて困ってるんだけど、
DIYでスプレー缶の全塗装ってどうよ？
DIYでスプレー缶の全塗装ってどうよ？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 20:40:21 ID:+4ibtYeb0
クリアを塗装すればいい
433 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/20(金) 20:41:21 ID:buDpmQ6D0
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:08:14 ID:KuH1GwSI0
なんかさぁ
幼稚な会話が多くなって来たな。 アオリじゃなくてさ。
幼稚な会話が多くなって来たな。 アオリじゃなくてさ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:33:22 ID:p9oXBV1X0
>>427
01Rの215/45R16フロントに履いているよ。純正と同じサイズだからいいと思う。
本当は225/45R16を試したいんだけど、干渉したり、はみ出すリスクを避けて
次回も同じサイズを注文してしまった。
リアは195/55R15のAD07で、主にﾐﾆｻ、時々ｼﾞﾑｶです。
ｻｰｷｯﾄだったらリアも同じサイズでいいんじゃないかな。
01Rの215/45R16フロントに履いているよ。純正と同じサイズだからいいと思う。
本当は225/45R16を試したいんだけど、干渉したり、はみ出すリスクを避けて
次回も同じサイズを注文してしまった。
リアは195/55R15のAD07で、主にﾐﾆｻ、時々ｼﾞﾑｶです。
ｻｰｷｯﾄだったらリアも同じサイズでいいんじゃないかな。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:45:36 ID:p9oXBV1X0
追加
01Rは摩耗してもAD07のようにグリップが落ちる印象が無いです。使い切れる感じ。
スレ違いになるんでこの辺で ﾉｼ
01Rは摩耗してもAD07のようにグリップが落ちる印象が無いです。使い切れる感じ。
スレ違いになるんでこの辺で ﾉｼ
俺は塗装したよ。カーボン柄を喜ぶのも飽きたし、脱小僧しました。
ただ、しっかりした塗装？をすると、1kgくらい重くなる。体感かわらねーけど。
ただ、しっかりした塗装？をすると、1kgくらい重くなる。体感かわらねーけど。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:20:20 ID:Dyzr2pOf0
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:38:45 ID:Fuwrhw2r0
ヴルツかスプーンが良さげ？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:30:50 ID:iON4S3Xw0
>>437
えー、そんなに重くなるの？
したら、ボディ全体の塗装でどのくらい佐賀出てくるんだろ。
レーシングカーをホワイトボディから作るってのも、そういうことかね。
インテR、アンダーコートは省略されてるけど、塗装自体は標準と一緒だよね？
えー、そんなに重くなるの？
したら、ボディ全体の塗装でどのくらい佐賀出てくるんだろ。
レーシングカーをホワイトボディから作るってのも、そういうことかね。
インテR、アンダーコートは省略されてるけど、塗装自体は標準と一緒だよね？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:52:53 ID:4skvwUuV0
でも流石に１キロは体感出来ないだろうな
いくらフロント上部とは言え、体感出来たらメシたらふく食って１．５キロ体重が
増えても体感出来る神だ
いくらフロント上部とは言え、体感出来たらメシたらふく食って１．５キロ体重が
増えても体感出来る神だ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 01:18:08 ID:XitZV9tr0
カーボンに塗装とかありえんな
ボンネットなんかそこまで高いもんじゃねぇんだから塗装じゃなくて買い替えとけ、所詮消耗品
ボンネットなんかそこまで高いもんじゃねぇんだから塗装じゃなくて買い替えとけ、所詮消耗品
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 01:21:20 ID:LrwVXqXB0
ハァ？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 01:43:01 ID:S2eST2QIO
ハァァ～？
445 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/21(土) 01:53:21 ID:RLcRt6sE0
>>442
そう言って押し付ける意味はないわな・・・
軽量化が目的だけど、カーボンチックや白いボディーに黒いのは・・・って方向で
塗装するのは普通に有りだと思うからな
個人的に俺はそうって所で止めておいたらどうだろう？
俺は個人的には軽量化の効果のみが目的だから、ボディー同色にしたい
そう言って押し付ける意味はないわな・・・
軽量化が目的だけど、カーボンチックや白いボディーに黒いのは・・・って方向で
塗装するのは普通に有りだと思うからな
個人的に俺はそうって所で止めておいたらどうだろう？
俺は個人的には軽量化の効果のみが目的だから、ボディー同色にしたい
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 03:11:50 ID:XitZV9tr0
色かぶせるならFRPで十分だろ、塗料ってお前が思ってるより全然重たいから
カーボンは塗装も面倒で色持ちも悪い
カーボンは塗装も面倒で色持ちも悪い
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 09:23:24 ID:zu/xZ5NE0
綺麗に塗ればいいだけの話だし、太陽光で劣化するものに塗装するのは普通だと
思うけどな。
塗装の重量まで気を使うようなシビアな用途なら、無塗装の表面の空気抵抗まで
計算したほうがいいぞｗ
思うけどな。
塗装の重量まで気を使うようなシビアな用途なら、無塗装の表面の空気抵抗まで
計算したほうがいいぞｗ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 10:56:59 ID:ALw6O4Kx0
暇なんで計算してみた
約1100キロの車に対して、約1キロの重量増。
車重増加率？約0.09%
塗るか塗らないかは、個人の勝手でよろしいかと…
約1100キロの車に対して、約1キロの重量増。
車重増加率？約0.09%
塗るか塗らないかは、個人の勝手でよろしいかと…
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:02:40 ID:5htnFByk0
おまえらのピザボディを10ｋｇぐらい軽量化した方が効果的だろ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:18:29 ID:JPimycVW0
重量物が車の中心に居る分には良さげじゃない？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:26:32 ID:enikIkZa0
ホンダが気合を入れて軽量化できるところは極力軽量化したマシンだ。
おまいらもそれに答えるべきではないか？＞ピザデヴ
さもなくばタイプＲと名の付く車から降りろ。
ただし、巷にはびこるフィットタイプＲ調とオデッセイタイプＲ調などは除く
おまいらもそれに答えるべきではないか？＞ピザデヴ
さもなくばタイプＲと名の付く車から降りろ。
ただし、巷にはびこるフィットタイプＲ調とオデッセイタイプＲ調などは除く
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:54:10 ID:kmZRkT2A0
ボディがヤレるのを遅くするには、
早い段階でピラーバー等で補強しておいた方がいいのか、
それとも補強するとヤレが加速するのか。どちらでしょう？
早い段階でピラーバー等で補強しておいた方がいいのか、
それとも補強するとヤレが加速するのか。どちらでしょう？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 13:06:17 ID:ea1A3Bw00
近所のコイン洗車の洗車機が新しくなりました。
リアスポのところで異常になって止まってしまうようになりました。
古い洗車機のままでよかったのに。
リアスポのところで異常になって止まってしまうようになりました。
古い洗車機のままでよかったのに。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 13:11:10 ID:w7Z5EdgXO
カーボンに換える意味があるほどノーマルボンネットが糞重いのはアルテッツァくらいだろうな
455 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/21(土) 13:35:30 ID:ZG5BA4Ah0
>>454
Ｒ３２のタイプＭもＧＴ－Ｒに比べ重すぎた
いつもの感じで持ち上げようとしたら手が滑って閉じてしまった・・・
現行車じゃないから関係ないか・・・
まあノーマルボンネットはどれも重い
ＦＦ車では交換することにより、イナージャは減少し先回初期が有利になるが、加重が抜ける分
フロントのトラクションがやや落ちる
前者のメリット＞後者のデメリットだけど、この変を理解した上で換装しよう
ドレスアップ派には関係ないことだが、ドレスアップならカーボンテクスチャーでもいいかも知れないが
接近するとバレる
個人的にはそんなドレスアップなら、ノーマルで十分かな
Ｒ３２のタイプＭもＧＴ－Ｒに比べ重すぎた
いつもの感じで持ち上げようとしたら手が滑って閉じてしまった・・・
現行車じゃないから関係ないか・・・
まあノーマルボンネットはどれも重い
ＦＦ車では交換することにより、イナージャは減少し先回初期が有利になるが、加重が抜ける分
フロントのトラクションがやや落ちる
前者のメリット＞後者のデメリットだけど、この変を理解した上で換装しよう
ドレスアップ派には関係ないことだが、ドレスアップならカーボンテクスチャーでもいいかも知れないが
接近するとバレる
個人的にはそんなドレスアップなら、ノーマルで十分かな
456 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/21(土) 13:36:12 ID:ZG5BA4Ah0
>>455
ノーマルボンネット＝スチールの物と解釈して欲しい
ノーマルボンネット＝スチールの物と解釈して欲しい
457 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/21(土) 13:36:43 ID:ZG5BA4Ah0
>>455
イナージャ→イナーシャ
イナージャ→イナーシャ
458 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/21(土) 13:38:08 ID:ZG5BA4Ah0
>>455
先回初期→旋回初期
先回初期→旋回初期
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 13:40:59 ID:YDOCXJUf0
添削してから書き込めよｗ
以前GC8買った友人のエンジンルーム見せてもらったとき
ｱﾙﾐボンで ｳﾗﾔﾏｰ ってなったな。
FRPと違って社外でアルミボン作ろうとしたら、
デカイ金型一から作らないといけないから、
ものすごいコストが。。。
FRPも型いるけど。ｱﾙﾐはプレス型だからな
以前GC8買った友人のエンジンルーム見せてもらったとき
ｱﾙﾐボンで ｳﾗﾔﾏｰ ってなったな。
FRPと違って社外でアルミボン作ろうとしたら、
デカイ金型一から作らないといけないから、
ものすごいコストが。。。
FRPも型いるけど。ｱﾙﾐはプレス型だからな
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 15:37:09 ID:zu/xZ5NE0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 18:27:11 ID:6KCL/tXi0
>>452
補強するということは、入力された力をそのまま受け止めることにもなる。
部分的に見ると、大きなストレスを受ける部分も出てくるわけだ。
ほどほどならいいんだろうけど、ガチガチはかえって痛みそうな希ガス。
補強するということは、入力された力をそのまま受け止めることにもなる。
部分的に見ると、大きなストレスを受ける部分も出てくるわけだ。
ほどほどならいいんだろうけど、ガチガチはかえって痛みそうな希ガス。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:53:52 ID:p3BnkSho0
全高比較（単位はmm）
1330 インテＲ（旧）
1385 インテＲ（新）
1160 ＮＳＸ
1285 Ｓ2000
1360 シビックＲ（旧）
1430 シビックＲ（新）
1235 NBロードスター
1245 NCロードスター
1230 RX-7
1340 RX-8
1235 MR-S
1305 セリカ
1315 フェアレディーZ（新）
1245 フェアレディーZ（前）
1285 シルビア
1360 R34
1465 マツスピアクセラ
1130 ロータスエリーゼ
1510 スイフトスポーツ
1330 インテＲ（旧）
1385 インテＲ（新）
1160 ＮＳＸ
1285 Ｓ2000
1360 シビックＲ（旧）
1430 シビックＲ（新）
1235 NBロードスター
1245 NCロードスター
1230 RX-7
1340 RX-8
1235 MR-S
1305 セリカ
1315 フェアレディーZ（新）
1245 フェアレディーZ（前）
1285 シルビア
1360 R34
1465 マツスピアクセラ
1130 ロータスエリーゼ
1510 スイフトスポーツ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:54:26 ID:p3BnkSho0
スポーツカーらしい気持ちのよい走りをするにはノーマルで1300mm以上の全高のある車はダメである。
インテRはスポーツなどと詐称しているがしょせん乗用車。
DC2で1330mm。DC5にいたっては1385mm。いずれにせよ信じられない高さである。
そびえ立つように高い全高でミニバンのように醜く曲がっていく。
ご丁寧に後部には目もくらむような高さのトランクと、さらにその上の役にも立たないヘビーな羽状の重量物を載せている。
もはやスポーツのことなどこれっぽっちも考えてはいない。
やはりベースが普通乗用車ではどうしようもない。所詮その程度の走りしかできないのだ。
本当に走りたいなら、NSXやRX-7やロードスターのような全高1200mm台のスポーツカーを買うべきだ。
ノーマルで全高1200mm弱のFR車でカーブを一つ曲がるだけで、本当の車のすばらしさが分かるだろう。
何も知らないで乗用車ベースのいいかげんな車を買ってしまうと泣くに泣けない。
セリカよりも腰高なのだから、いかにホンダにやる気が無いかが分かるだろうｗ
インテRはスポーツなどと詐称しているがしょせん乗用車。
DC2で1330mm。DC5にいたっては1385mm。いずれにせよ信じられない高さである。
そびえ立つように高い全高でミニバンのように醜く曲がっていく。
ご丁寧に後部には目もくらむような高さのトランクと、さらにその上の役にも立たないヘビーな羽状の重量物を載せている。
もはやスポーツのことなどこれっぽっちも考えてはいない。
やはりベースが普通乗用車ではどうしようもない。所詮その程度の走りしかできないのだ。
本当に走りたいなら、NSXやRX-7やロードスターのような全高1200mm台のスポーツカーを買うべきだ。
ノーマルで全高1200mm弱のFR車でカーブを一つ曲がるだけで、本当の車のすばらしさが分かるだろう。
何も知らないで乗用車ベースのいいかげんな車を買ってしまうと泣くに泣けない。
セリカよりも腰高なのだから、いかにホンダにやる気が無いかが分かるだろうｗ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:16:51 ID:OjEz+S4kO
>>463で、GT4で全てゴールド取れたの？ＷＷＷ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:27:40 ID:efFylH5G0
>>464
煽りを煽ってるつもりなのだろうが、お前の言ってる意味が全く解らない。
煽りを煽ってるつもりなのだろうが、お前の言ってる意味が全く解らない。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:35:34 ID:OjEz+S4kO
>>465はいはいワロスワロス
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:44:08 ID:efFylH5G0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:49:39 ID:2c3IUhDD0
>>462を見てR34がダメだというのはよく判った。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:52:28 ID:w7Z5EdgXO
DC2も車高下げれば1200後半くらいにはならないか？
他の車種は下げたら1100後半になるかもしれないけど
他の車種は下げたら1100後半になるかもしれないけど
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:00:15 ID:rzBcKmRj0
とにかく車高が高くて加速力が乏しいのがＤＣ２だということがよくわかった
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:27:49 ID:p3BnkSho0
全高比較 その２（単位はmm）
1215 フェラーリ360モデナ
1235 フェラーリ360スパイダー
1295 ポルシェボクスター
1300 ポルシェ911
1200 TVRタスカン
1250 コルベット
1285 BMWZ4
1320 アルファGTVV6
ドイツでもイタリアでもイギリスでもアメリカでさえ、スポーツと
名乗る車はたいがい～1300mmに収めるようだ。
それは乗れば分かる。
体感的にもどうしてもそれくらいが上限なのだろう。
確実にいえることは、車高はスポーツにとって百害あって一利なし。
伊独日どのメーカーも車高を抑えようとする。
1300mmが乗用車とスポーツカーを分けるラインといえるかも。
で、インテRはまったくの普通乗用車。
1215 フェラーリ360モデナ
1235 フェラーリ360スパイダー
1295 ポルシェボクスター
1300 ポルシェ911
1200 TVRタスカン
1250 コルベット
1285 BMWZ4
1320 アルファGTVV6
ドイツでもイタリアでもイギリスでもアメリカでさえ、スポーツと
名乗る車はたいがい～1300mmに収めるようだ。
それは乗れば分かる。
体感的にもどうしてもそれくらいが上限なのだろう。
確実にいえることは、車高はスポーツにとって百害あって一利なし。
伊独日どのメーカーも車高を抑えようとする。
1300mmが乗用車とスポーツカーを分けるラインといえるかも。
で、インテRはまったくの普通乗用車。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:46:24 ID:apeujDKV0
なんつーかな 事実はさておきだ
価値観の否定は自分がリアルで認めてもらえないストレスが
こんなとこで発散する訳だな。
ストレス社会の犠牲者諸君お悔やみ申し上げる。
カウセリングでも必要じゃないか？
あるいは癒しが必要だな。
まっ仕事くらいちゃんとしなさいよ。
価値観の否定は自分がリアルで認めてもらえないストレスが
こんなとこで発散する訳だな。
ストレス社会の犠牲者諸君お悔やみ申し上げる。
カウセリングでも必要じゃないか？
あるいは癒しが必要だな。
まっ仕事くらいちゃんとしなさいよ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:52:53 ID:ASrLf71p0
ＤＢ８Ｒの純正リヤウイング探してるんだけどなかなか見つからない
ＤＣ２ＲとＤＢ８Ｒのウイング形状が違うっていうのは知ってるんだけど、
ヤフオクなんかに出てる写真見て簡単にわかる見分け方知ってる人います？
そもそも出品者がわかってんのか？と疑問に思ったもので･･･
ＤＣ２ＲとＤＢ８Ｒのウイング形状が違うっていうのは知ってるんだけど、
ヤフオクなんかに出てる写真見て簡単にわかる見分け方知ってる人います？
そもそも出品者がわかってんのか？と疑問に思ったもので･･･
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:54:21 ID:ybp27z9+0
>>453
洗車機なんかで洗わずに優しく手洗いしてあげろ。
洗車機なんかで洗わずに優しく手洗いしてあげろ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:07:47 ID:I1nJGgcN0
TOP FUELのパワーチャンバー付けてる人に聞きたいんだけど
フィルター何千キロぐらいでかえていますか？
今現在4000キロぐらい走って、ある程度黒ずんでる感じです。
あと取り変えるのは簡単ですか？
フィルター何千キロぐらいでかえていますか？
今現在4000キロぐらい走って、ある程度黒ずんでる感じです。
あと取り変えるのは簡単ですか？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:19:27 ID:BIKXG15P0
オレのは車高30mm以上落としてるからスポーツカーってことでおｋ？ｗｗｗｗ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:20:54 ID:fxUfPPpQO
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:44:25 ID:KMu1dTgN0
>>462 を見て、RX-8がスポーツカーとして、まるで駄目というのが判った。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:46:44 ID:d8ANrn/s0
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:52:55 ID:enikIkZa0
>>462しかし、お前の基準ではこうなるわけだがｗ
○ 1130 ロータスエリーゼ
○ 1160 ＮＳＸ
○ 1230 RX-7
○ 1235 NBロードスター
○ 1235 MR-S
○ 1245 NCロードスター
○ 1245 フェアレディーZ（前）
○ 1285 Ｓ2000
○ 1285 シルビア
× 1305 セリカ
× 1315 フェアレディーZ（新）
---------------------------------
× 1330 インテＲ（旧） このスレの主役
---------------------------------
× 1340 RX-8
× 1360 シビックＲ（旧）
× 1360 R34
× 1385 インテＲ（新）
× 1430 シビックＲ（新）
× 1465 マツスピアクセラ
× 1510 スイフトスポーツ >>462がかろうじて買えそうな車
ついでにアルファ147GTAはEGシビックのパクリみたいな外観ですが、あれはスポーツカーの類には入らないのかｗ
○ 1130 ロータスエリーゼ
○ 1160 ＮＳＸ
○ 1230 RX-7
○ 1235 NBロードスター
○ 1235 MR-S
○ 1245 NCロードスター
○ 1245 フェアレディーZ（前）
○ 1285 Ｓ2000
○ 1285 シルビア
× 1305 セリカ
× 1315 フェアレディーZ（新）
---------------------------------
× 1330 インテＲ（旧） このスレの主役
---------------------------------
× 1340 RX-8
× 1360 シビックＲ（旧）
× 1360 R34
× 1385 インテＲ（新）
× 1430 シビックＲ（新）
× 1465 マツスピアクセラ
× 1510 スイフトスポーツ >>462がかろうじて買えそうな車
ついでにアルファ147GTAはEGシビックのパクリみたいな外観ですが、あれはスポーツカーの類には入らないのかｗ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:56:13 ID:fDbC+PKa0
>>463 >>471
また現れたかスレ荒らしがｗ
おまえがその考え方で仮に日本の会社経営者なら全部倒産しているぜｗ
>>462 >>471よく調べたなニート 前回より学習能力がついたようだなｗｗｗ
ところでおまえって・・・
マジでアホだろｗｗｗ
また現れたかスレ荒らしがｗ
おまえがその考え方で仮に日本の会社経営者なら全部倒産しているぜｗ
>>462 >>471よく調べたなニート 前回より学習能力がついたようだなｗｗｗ
ところでおまえって・・・
マジでアホだろｗｗｗ
482 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/21(土) 23:57:09 ID:sbsdfrcB0
>>452
ノーマルの補強から追加しての補強はリアストラットタワーバー、ピラーバー程度の
補強はやっておいてもいいと思う
それ以上になると、一部に集中して固めるのは薦めない他へ逃げてクラックやヤレの進行
が早まる、そのレベルを超えて、ロールバーなどまでに及ぶ場合は、前後ストラットへの貫通まで
ほどこせば、ヤレを抑えることが可能だが、重量増をコントロールがシビアになる場合がある
ノーマルの補強から追加しての補強はリアストラットタワーバー、ピラーバー程度の
補強はやっておいてもいいと思う
それ以上になると、一部に集中して固めるのは薦めない他へ逃げてクラックやヤレの進行
が早まる、そのレベルを超えて、ロールバーなどまでに及ぶ場合は、前後ストラットへの貫通まで
ほどこせば、ヤレを抑えることが可能だが、重量増をコントロールがシビアになる場合がある
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:36:00 ID:tp7ONTVAO
ワイパーのアームが錆びてきたんで、錆び取り＆再塗装しようと思う。
アーム付け根のボルトが回らないのは当方のパワー不足？右回りで緩むタイプじゃないよね？
アーム付け根のボルトが回らないのは当方のパワー不足？右回りで緩むタイプじゃないよね？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 01:41:12 ID:zbefX/W0O
>463
ベースが普通乗用車・・
ベースのシビックって｢小型乗用車｣じゃなかったか？
ベースが普通乗用車・・
ベースのシビックって｢小型乗用車｣じゃなかったか？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 01:41:38 ID:JngsqO6F0
まだ走ってたかＥＧシビック＋α
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 02:34:57 ID:lJAv7zkyO
>>463自慢の愛車で古いＦＦ普通乗用車に歯が立たなかった二次元リベンジャーの遠吠えキタ―――――――――――！
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 02:42:40 ID:iLh3FTXK0
1405 インプレッサWRX STI(GC8)
1405 ランサーエボリューションⅥ TME
1415 ランサーエボリューションⅣ～Ⅵ
1425 インプレッサWRX STI(GDB-C～G)
1435 インプレッサWRX STI(GDB-A.B)
1440 ランサーエボリューションⅨMR
1450 ランサーエボリューションⅦ～Ⅸ
スレ違い車種だが気になったので調べた。
1405 ランサーエボリューションⅥ TME
1415 ランサーエボリューションⅣ～Ⅵ
1425 インプレッサWRX STI(GDB-C～G)
1435 インプレッサWRX STI(GDB-A.B)
1440 ランサーエボリューションⅨMR
1450 ランサーエボリューションⅦ～Ⅸ
スレ違い車種だが気になったので調べた。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 03:01:29 ID:qrRnakY70
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 07:14:53 ID:qBudJQCZ0
ランサー・インプも所詮FFの安物普及乗用車にターボをつけただけの
糞車だからはじめから除外した。
後部座席やら４枚ドアやらつけた貧乏くさいファミリーカー。
しかし1400mm半ばとはひどすぎ。
スポーツカーは、ただ走るためだけにシンプルに作ればいい。
乗用車ベースの欠点をごまかす為の技術ならいらない。
スポーツカーは後部トランクにひょいっと座れる高さがちょうどいい。
旋回するときにとても重要。
重く高いケツでは、旋回時とても大きな慣性がかかる。
羽根付きなんて論外。
糞車だからはじめから除外した。
後部座席やら４枚ドアやらつけた貧乏くさいファミリーカー。
しかし1400mm半ばとはひどすぎ。
スポーツカーは、ただ走るためだけにシンプルに作ればいい。
乗用車ベースの欠点をごまかす為の技術ならいらない。
スポーツカーは後部トランクにひょいっと座れる高さがちょうどいい。
旋回するときにとても重要。
重く高いケツでは、旋回時とても大きな慣性がかかる。
羽根付きなんて論外。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 07:50:40 ID:8yom9Erv0
池沼は放っておこう
evidenceゼロの自分の思い込みをだらだら書き込みやがってうぜー
evidenceゼロの自分の思い込みをだらだら書き込みやがってうぜー
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 10:35:46 ID:5WrQaAHo0
>スポーツカーは、ただ走るためだけにシンプルに作ればいい。
いや、賛成だけどさ、
このスレに、インテRをスポーツカーだと思って乗ってる奴は居ないだろ。
いや、賛成だけどさ、
このスレに、インテRをスポーツカーだと思って乗ってる奴は居ないだろ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 10:51:03 ID:ngF3CXVYO
今は実用性を犠牲にしなくても充分速い車を作れる。
わざわざドンカーブートのような車にするまでもないし、荷物や人が載る方が売れる。
わざわざドンカーブートのような車にするまでもないし、荷物や人が載る方が売れる。
493 ：473：2006/10/22(日) 10:56:42 ID:GteM6IXA0
>>477
リヤスポ外すことになったら売ってください
リヤスポ外すことになったら売ってください
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 10:57:18 ID:ngF3CXVYO
インテRは基本的に普通の車をレース仕様にしたものでそこそこの実用性もあるし、屋根が高いのはしかたがないこと。
専用設計がよければS2000をどうぞ
専用設計がよければS2000をどうぞ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 11:44:31 ID:c7JwWd4S0
土曜の夜にすげーヒマなことやってるなｗ
でも参考になったよ
まあＤＣ２Ｒはもともと安いスポーティカーをメーカーがイジったら超面白く
なってしまった、ってクルマだから車高云々で煽るのは？？？だけど
だって車高が低かったら荷物載らないじゃん
だめだよそんなのｗ
でも参考になったよ
まあＤＣ２Ｒはもともと安いスポーティカーをメーカーがイジったら超面白く
なってしまった、ってクルマだから車高云々で煽るのは？？？だけど
だって車高が低かったら荷物載らないじゃん
だめだよそんなのｗ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 15:51:15 ID:mtAkY5320
R34スカイラインも所詮安物普及乗用車にターボをつけただけの
糞車だからはじめから除外した。
後部座席やらがついている貧乏くさいファミリーカー。
しかし1300mm半ばとはひどすぎ。
スポーツカーは、ただ走るためだけにシンプルに作ればいい。
乗用車ベースの欠点をごまかす為の技術ならいらない。
スポーツカーは後部トランクにひょいっと座れる高さがちょうどいい。
旋回するときにとても重要。
重く高いケツでは、旋回時とても大きな慣性がかかる。
羽根付きなんて論外。
糞車だからはじめから除外した。
後部座席やらがついている貧乏くさいファミリーカー。
しかし1300mm半ばとはひどすぎ。
スポーツカーは、ただ走るためだけにシンプルに作ればいい。
乗用車ベースの欠点をごまかす為の技術ならいらない。
スポーツカーは後部トランクにひょいっと座れる高さがちょうどいい。
旋回するときにとても重要。
重く高いケツでは、旋回時とても大きな慣性がかかる。
羽根付きなんて論外。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 16:10:51 ID:UAgLdte50
大衆車は座面が高く乗り降りし易く、アイポイントが高く見晴らしがよく、
頭の上のクラランスが広々している車が好まれるからな。
べったりと這うゴキブリのようなスタイルが理想とされるスポーツ向けの車とは相反する。
車台は共用してもガワを変えれば何とかなるが、シビックやインテグラのように普通の車種と
被せるガワまで流用する車は、スポーツには不向きな腰高な車になってしまう。
簡単に作れて価格を抑える為には仕方の無いこと。
頭の上のクラランスが広々している車が好まれるからな。
べったりと這うゴキブリのようなスタイルが理想とされるスポーツ向けの車とは相反する。
車台は共用してもガワを変えれば何とかなるが、シビックやインテグラのように普通の車種と
被せるガワまで流用する車は、スポーツには不向きな腰高な車になってしまう。
簡単に作れて価格を抑える為には仕方の無いこと。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 16:19:11 ID:t9VKFdXz0
藻前ら･･･、必死だなｗｗｗ
だから、どうしたんよ？
どいつもこいつも釣られやがって。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 16:33:09 ID:dqxdOlxl0
車高が低ければいいってもんじゃねーよ。
珍子が硬ければいいってのと一緒でさ。
珍子が硬ければいいってのと一緒でさ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 16:34:05 ID:ngF3CXVYO
本当にスポーツカーに興味のある人はインテRなんて買わないだろ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 16:35:42 ID:VmIoZ/qo0
＞羽根付きなんて論外
F40も論外ですかそうですか
F40も論外ですかそうですか
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 16:44:55 ID:UAgLdte50
503 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/22(日) 16:51:47 ID:w9vrLLXD0
DC2はスポーツというより、レースカーに近い希少な存在だから面白いし無駄が無いとは言わないが
非常に無駄の少ない車として、気持ちよく走りたい人間には絶好の選択肢（唯一ではない）だろう
乗っていて飽きない、少しずつモディファイしながら乗るのも楽しい
他に面白い素材が出るまでは十分所有していて満足できる車だと思う
ＥＫ９＝排気量とスタイルがネック
S2000＝オープン、車重、車両価格（気軽に遊ぶには）がネック
ＮＳＸ－Ｒ＝車両価格、チューニングコストがネック
あとはマニアックな部類のエリーゼ等（ここらはそう興味は無い）くらいか・・・これも車両価格、普段乗り、ランニングコストがネック
理想はホンダがＭＲ２のタイプＲのような車を作ることかな、２リッタークラスのＮＳＸ－Ｒのような
コスト高だし、売れないから出現する確立は０％に近い・・・
当分はＤＣ２で満足できそうだから、チューニング計画立ててる方が建設的だな
非常に無駄の少ない車として、気持ちよく走りたい人間には絶好の選択肢（唯一ではない）だろう
乗っていて飽きない、少しずつモディファイしながら乗るのも楽しい
他に面白い素材が出るまでは十分所有していて満足できる車だと思う
ＥＫ９＝排気量とスタイルがネック
S2000＝オープン、車重、車両価格（気軽に遊ぶには）がネック
ＮＳＸ－Ｒ＝車両価格、チューニングコストがネック
あとはマニアックな部類のエリーゼ等（ここらはそう興味は無い）くらいか・・・これも車両価格、普段乗り、ランニングコストがネック
理想はホンダがＭＲ２のタイプＲのような車を作ることかな、２リッタークラスのＮＳＸ－Ｒのような
コスト高だし、売れないから出現する確立は０％に近い・・・
当分はＤＣ２で満足できそうだから、チューニング計画立ててる方が建設的だな
504 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/22(日) 17:03:46 ID:w9vrLLXD0
>>502
まあ、そんなこと知ってるよって内容になるけど、リアの軽いＦＦで元々リアの粘りを押さえた
ＤＣ２（特に９６）には必要だった、設計＆セッティングは鈴鹿の１３０Ｒでスピンしないように調整されたということから、
羽無し仕様だと簡単にスピンもしくはブレイクしそうになってしまうと言う。ブレーキングでも不安定になる。
羽無しにするにはバランス的にダックテールなどにしないといけないが元々テールの高い車だし、
デザイン的にもダックテール等は似合わないことから、現実的なスポイラーが取り入れられたのだろう
効率的にはＧＴウイングの方がいいが、個人的には取って付けたような感じで好きにはなれない
エクステリア重視で好みに合わないなら、羽なしでもいいが、機能パーツとしては非常に重要なパーツだから
付いていた方がいいと、個人的には思う
国産でダウンフォースが与えられたリアスポイラーはＲ３２ＧＴ－Ｒが最初だったが、それ以降の車のハイウイングは
機能パーツとして組まれている物が多い、基本的に外さない方がいいだろう
ただ、９８スペック以降の羽を取ると、どういったバランスになるかは興味深いところ
まあ、そんなこと知ってるよって内容になるけど、リアの軽いＦＦで元々リアの粘りを押さえた
ＤＣ２（特に９６）には必要だった、設計＆セッティングは鈴鹿の１３０Ｒでスピンしないように調整されたということから、
羽無し仕様だと簡単にスピンもしくはブレイクしそうになってしまうと言う。ブレーキングでも不安定になる。
羽無しにするにはバランス的にダックテールなどにしないといけないが元々テールの高い車だし、
デザイン的にもダックテール等は似合わないことから、現実的なスポイラーが取り入れられたのだろう
効率的にはＧＴウイングの方がいいが、個人的には取って付けたような感じで好きにはなれない
エクステリア重視で好みに合わないなら、羽なしでもいいが、機能パーツとしては非常に重要なパーツだから
付いていた方がいいと、個人的には思う
国産でダウンフォースが与えられたリアスポイラーはＲ３２ＧＴ－Ｒが最初だったが、それ以降の車のハイウイングは
機能パーツとして組まれている物が多い、基本的に外さない方がいいだろう
ただ、９８スペック以降の羽を取ると、どういったバランスになるかは興味深いところ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 17:25:58 ID:UAgLdte50
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 18:15:21 ID:DZ7FuWM90
低速から最高速までのあのなっがーい時間はなんとかならないのかインテグラ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 18:30:03 ID:zbefX/W0O
無限のリアスポはそれらしさがあってよかったな。
まさに(インテグラ)だ。
まさに(インテグラ)だ。
508 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/22(日) 18:52:45 ID:w9vrLLXD0
>>506
パワーアップ狙えば？
パワーアップ狙えば？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 18:56:23 ID:DBspYb+i0
言うほど長くはない
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:08:19 ID:z+2jDwC/0
リッターバイクと比べてんじゃないの？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:08:49 ID:3+683+N20
>503とか>504とか、このスレは屋台のたこ焼き食ってグルメを語るやつが多いねｗ
そりゃかつお節をたっぷりかけたたこ焼きはうまいが、
世の中にはもっと美味しい物がいろいろあるんだよｗ
そりゃかつお節をたっぷりかけたたこ焼きはうまいが、
世の中にはもっと美味しい物がいろいろあるんだよｗ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:19:04 ID:b/zbQXuqO
それでも俺はタコ焼きが好きだ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:47:10 ID:qXQzMEmK0
漏れは、ニートの荒らしさんに付き合っている余裕はないな。
時間がたっぷりあっていいな。ニートさん。
時間がたっぷりあっていいな。ニートさん。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 20:08:28 ID:z+2jDwC/0
おもっくそ相手してるやん。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 20:29:55 ID:9OQ6cncm0
スポーツカーの低さっておにゃごのパンチラ観るために存在するんだろ？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 20:37:22 ID:VoMbd54K0
地面に寝っころがるようなもんだからな。見放題だよ。
街中をゆっくり走ると、女子高生に見下ろされる。
街中をゆっくり走ると、女子高生に見下ろされる。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 20:56:59 ID:6Khr+nd3O
それで何回FDが羨ましく思ったか…
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:09:23 ID:z+2jDwC/0
ﾊﾟﾝﾁﾗ専用にｶﾌﾟﾁ買いました
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:50:45 ID:VoMbd54K0
1185 カプチーノ
1175 ビート
1150 AZ-1
1245 コペン
AZ-1凄すぎｗ
1175 ビート
1150 AZ-1
1245 コペン
AZ-1凄すぎｗ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:13:22 ID:DBspYb+i0
おまえら本当に低ければいいとか思ってんの･･･？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:30:46 ID:ngF3CXVYO
低い車でマジ走りすれば誰でもそう思うよ。
さもなければF1でも見晴らしのいい姿勢で走ってるよ。
さもなければF1でも見晴らしのいい姿勢で走ってるよ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:06:27 ID:2PMywf+NO
今日公道で初めて白180SXに煽られたんだが…まさかここのFR厨じゃないだろうなorz
シカトこいてたら曲がってどっか行ったが…＠千葉
シカトこいてたら曲がってどっか行ったが…＠千葉
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:12:35 ID:DBspYb+i0
そこまでダウンフォース気にしてサーキットはしってるやつがどれだけいるんだよ
うんちく君はビートのフロントウィンドウぶった切って乗っとけよ
うんちく君はビートのフロントウィンドウぶった切って乗っとけよ
524 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/22(日) 23:18:58 ID:DgtfcktV0
Ｒ３２ＧＴ－Ｒは車高は普通だったが、シート高がかなり低かった
シートに座ったまま、ドアを開ければ右手で路面に触れることができたが、
ＤＣ２に乗り換えた時はシート高の高さに驚いた、１５ｃｍは高く感じるし路面に触れることは出来ない。
普通の椅子と座椅子くらいの差に感じたが、それによる走行感覚や視界に違和感はそう感じなかった
から、あまりシート高は影響しないだろう・・・
また、単純に車も重量物がルーフにある訳じゃないし、重量物がどの高さに集まっているかの比率や
ロールセンターにもよるから、車高が低い＝運動性能が高いにはならない
まして、ある程度ロールして気持ちいい場合もある、車高が低いのが好きなら、カートにでも乗っていればいい
結局はルーフの高さでは比較出来ないということだ
ＤＣ２はノーマルでも決して車高が高すぎることはない、重量物が高い位置に集中しているとこもない、
ロールセンターが高いこともなく、無駄にロールすることも無い
その他のルーフが低いだけの車に劣るものではないだろう
シートに座ったまま、ドアを開ければ右手で路面に触れることができたが、
ＤＣ２に乗り換えた時はシート高の高さに驚いた、１５ｃｍは高く感じるし路面に触れることは出来ない。
普通の椅子と座椅子くらいの差に感じたが、それによる走行感覚や視界に違和感はそう感じなかった
から、あまりシート高は影響しないだろう・・・
また、単純に車も重量物がルーフにある訳じゃないし、重量物がどの高さに集まっているかの比率や
ロールセンターにもよるから、車高が低い＝運動性能が高いにはならない
まして、ある程度ロールして気持ちいい場合もある、車高が低いのが好きなら、カートにでも乗っていればいい
結局はルーフの高さでは比較出来ないということだ
ＤＣ２はノーマルでも決して車高が高すぎることはない、重量物が高い位置に集中しているとこもない、
ロールセンターが高いこともなく、無駄にロールすることも無い
その他のルーフが低いだけの車に劣るものではないだろう
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:31:26 ID:VoMbd54K0
オープンに乗ったことの無い人はルーフがいかに重いものか実感が無いんだね。
また重量物が高い位置にあればあるほどその影響は大きいし、空気抵抗もかかってくる。
ルーフが高いということは、重い重量物を高々と掲げて走ることと同じ。
全高が高いということは想像以上にデメリットが大きいし、
全高が低いことの利点は想像以上に大きい。
乗用車ベースの車にしか乗ったことの無い人には想像もつかないだろうけどｗ
また重量物が高い位置にあればあるほどその影響は大きいし、空気抵抗もかかってくる。
ルーフが高いということは、重い重量物を高々と掲げて走ることと同じ。
全高が高いということは想像以上にデメリットが大きいし、
全高が低いことの利点は想像以上に大きい。
乗用車ベースの車にしか乗ったことの無い人には想像もつかないだろうけどｗ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:51:15 ID:VYJHRUf/0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:54:33 ID:LqNgFGUS0
つーかよう
レーシングカートのろうや
レーシングカートのろうや
528 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/22(日) 23:56:03 ID:9amtaAUw0
>>525はどうやら・・・車高と全高と最低地上高と重心とロールセンターを混同しているようだ
ルーフ高が低くても、基本メカニズムの重心や最低地上高で変化することも考えていない
それに、ロール量でドライバビリティーが変化することも考慮していない・・・
クーペに比べ、オープンはルーフがない分、頭上は軽いがその分合成不足により、大幅な
重量増を伴う補強が必要になる、頭の上ではなくても、それに次ぐ部位でルーフとは比べ物にならない
度合いで重量増があるということクーペ→オープンに変更で車重７０ｋｇ～１００ｋｇ増というのも珍しくない
ロールセンターからどれくらいの距離でこの重量増が行われたかによって変化してくる
また、全高が低くても、車重が増加すれば、それに伴い、運動性能が落ちることにも触れていない
全高が１３００ｍｍであろうと、車重が１．３ｔの車と全高１４００ｍｍの１ｔの車では運動性能の根元の部分では
重心位置を無視した場合、後者が勝る・・・多くの要素が加わった上で評価するべき
空気抵抗についても、単純に薄ければ少ないと言うものでもない
ルーフ高が低くても、基本メカニズムの重心や最低地上高で変化することも考えていない
それに、ロール量でドライバビリティーが変化することも考慮していない・・・
クーペに比べ、オープンはルーフがない分、頭上は軽いがその分合成不足により、大幅な
重量増を伴う補強が必要になる、頭の上ではなくても、それに次ぐ部位でルーフとは比べ物にならない
度合いで重量増があるということクーペ→オープンに変更で車重７０ｋｇ～１００ｋｇ増というのも珍しくない
ロールセンターからどれくらいの距離でこの重量増が行われたかによって変化してくる
また、全高が低くても、車重が増加すれば、それに伴い、運動性能が落ちることにも触れていない
全高が１３００ｍｍであろうと、車重が１．３ｔの車と全高１４００ｍｍの１ｔの車では運動性能の根元の部分では
重心位置を無視した場合、後者が勝る・・・多くの要素が加わった上で評価するべき
空気抵抗についても、単純に薄ければ少ないと言うものでもない
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:57:43 ID:c7JwWd4S0
車高の話、バカバカしくて面白かったけどいい加減に秋田
何度か出てるようにインテＲはスポーツカーでもなんでもなく、デートカー（死語）を
メーカーチューンした車なんだよ
車高云々言うなら、専用設計を謳いつつミニバンベースで背高のっぽのＤＣ５スレでやってくれ
何度か出てるようにインテＲはスポーツカーでもなんでもなく、デートカー（死語）を
メーカーチューンした車なんだよ
車高云々言うなら、専用設計を謳いつつミニバンベースで背高のっぽのＤＣ５スレでやってくれ
530 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/23(月) 00:13:39 ID:1IY4XQeI0
成り立ちも、記号もどうでもいいよ、要は世に出てきた状態でのバランス、素性だからな
メーカーがレースカー（Ｎ１車両）に極力近づけようと作った車だ
十分スポーツできるし、チューニングである程度どうにでもなる、つるしでも速くて、気持ちいい車だよ
ＤＣ２は所有して良かったと思える１台
メーカーがレースカー（Ｎ１車両）に極力近づけようと作った車だ
十分スポーツできるし、チューニングである程度どうにでもなる、つるしでも速くて、気持ちいい車だよ
ＤＣ２は所有して良かったと思える１台
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:20:27 ID:onKxPdQL0
最近はむしろランクルとかを異常に車高を上げて、異常にでかいタイヤにして
よじ登るように運転席に乗り込み他の車を見下して走る事に優越感を感じてる
連中が多いからな。
金持ちが得意げに乗っているベタベタに低いスポーツカーなんて気づかずに踏
み潰されそうｗ
よじ登るように運転席に乗り込み他の車を見下して走る事に優越感を感じてる
連中が多いからな。
金持ちが得意げに乗っているベタベタに低いスポーツカーなんて気づかずに踏
み潰されそうｗ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 09:25:52 ID:Jv10be4t0
インテＲはフロントの設置感が凄くあるので、実際の車高やアイポイント高よりも
さらに低く路面を舐めるような感じで曲がっていくね。
ちょっと文章下手で申し訳無いんだけど、乗ってる人なら分かってくれるかな？
さらに低く路面を舐めるような感じで曲がっていくね。
ちょっと文章下手で申し訳無いんだけど、乗ってる人なら分かってくれるかな？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 10:15:34 ID:kQnTThfHO
俺もｲﾝﾃＲ乗っててよかった
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 10:30:15 ID:cH6VtQXtO
とりあえず設置感という意味が分からない
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 11:09:38 ID:f9IFx0rG0
FFで前輪の接地感覚なかったらどうなるよ…
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 11:15:43 ID:MKxESSX/0
最近は免許とってからFFしか乗ったことが無い人も多いからな
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 11:18:39 ID:gcclx09L0
平成生まれが免許持ってるもんな
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 11:53:56 ID:LcFNvow30
うげ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 12:03:24 ID:Qkn7EzXt0
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 13:40:34 ID:xNkcnfll0
で、みんなはサーキットでは何秒くらいで走るの？
俺は主に日光サーキットがメインなんだけど、だいたい５０秒くらい・・・orz
車はロールバーが入ってるだけ。他はノーマル。
俺は主に日光サーキットがメインなんだけど、だいたい５０秒くらい・・・orz
車はロールバーが入ってるだけ。他はノーマル。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 13:49:20 ID:MDxHwT5t0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 14:23:00 ID:BtQYmVAo0
のーまる96スペでTC2000で1分11秒 orz
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:38:14 ID:57m1+PgP0
>>531
今時ハイリフトかよ。
今時ハイリフトかよ。
544 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/23(月) 21:54:36 ID:wJuGeeYl0
面白そうな車
http://www.youtube.com/watch?v=GKDwK2-4zvU
自分の反応が遅いのを棚に上げてるドライバー
http://www.youtube.com/watch?v=9-tMCVdTiek
まだ踏み込まないの？ってくらい反応遅い・・・
http://www.youtube.com/watch?v=GKDwK2-4zvU
自分の反応が遅いのを棚に上げてるドライバー
http://www.youtube.com/watch?v=9-tMCVdTiek
まだ踏み込まないの？ってくらい反応遅い・・・
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:21:52 ID:7Bup6nhFO
いんてぐら?ああ、あの前世紀のデートカー?
あんなダサい車まだ乗ってる人いるの?
あんなダサい車まだ乗ってる人いるの?
546 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/23(月) 23:28:49 ID:wJuGeeYl0
ＤＣ２・・・いい車だな～これだけ気持ちよく走れる車ということは
オーナーはみんなわかっているだろう
いい部分は他にもあるけど、エンジンの出来はつるしでは他者が差を詰めることは出来ないだろうな
オーナーはみんなわかっているだろう
いい部分は他にもあるけど、エンジンの出来はつるしでは他者が差を詰めることは出来ないだろうな
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 00:07:36 ID:fpzX8W4u0
>>537
それはないから安心しろ。
それはないから安心しろ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 01:31:19 ID:T35Zu5ayO
軽トラ必死だな
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 10:53:08 ID:C9dC4ylz0
もう、スポーツ云々とかＦＦ、ＦＲが云々は飽きたよ。
インテを馬鹿にするのはいいけど、馬鹿にしてる人は何に乗っていて
サーキットだと何秒ぐらいで走ってるのさ。走っていて「ＤＣ2のここが何に比べて、どうダメだ。」
とか「ここが何車よりどう劣ってる」（例えば、Ｓ字から高速コーナーへの進入時にノーマルＥＣＵだと
どうしてもモタつくとか）そういう議論をしないと餓鬼の喧嘩だよｗ
俺の場合は初歩的な事だけど、左旋回に比べて、どうしても右旋回が苦手・・・orz
インテを馬鹿にするのはいいけど、馬鹿にしてる人は何に乗っていて
サーキットだと何秒ぐらいで走ってるのさ。走っていて「ＤＣ2のここが何に比べて、どうダメだ。」
とか「ここが何車よりどう劣ってる」（例えば、Ｓ字から高速コーナーへの進入時にノーマルＥＣＵだと
どうしてもモタつくとか）そういう議論をしないと餓鬼の喧嘩だよｗ
俺の場合は初歩的な事だけど、左旋回に比べて、どうしても右旋回が苦手・・・orz
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 12:22:17 ID:+o6EK0EC0
６４年とか１週間しかねぇよ
552 ：質問：2006/10/24(火) 14:56:48 ID:KaKin1qnO
雨の日とか気温の低い日にへっドライトが水滴で雲って
しまうんですがこれってディーラーでなおしてもらえますか？
片側だけなんですが、ほうっておくとやばいですか？
しまうんですがこれってディーラーでなおしてもらえますか？
片側だけなんですが、ほうっておくとやばいですか？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 15:48:58 ID:ELB/Ziaq0
554 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/24(火) 16:38:18 ID:fu0nFbG80
>>552
「雨の日」と「気温の低い日」ということだから、ヘッドライトに慢性的に溜まっている水
というより、その都度入り込んでるようだから、事故などが原因じゃない場合はヘッドライトの合わせ目
から浸水してる可能性が高いから、バルブ取り付け穴からエアブローして見える範囲で手をかざして
風が出てこないか確認してみて、その範囲でわからない場合はヘッドライトを外す必要が出てくる
ディーラーでそこまで見てくれるかは、店によるけど、交換を進められる可能性が高い。
荒療治ではエンジンルーム側からヘッドライトハウジング（出来るだけ下の方に）に穴を開けて通気させるというのもあるけど
場所によっては新たに水が浸入することにもなるし、曇りを取るには足りない場合も出てくるから
まずはエアブローで探すし、わからなくてどうせ好感するならという状況になれば穴開けも検討
してみるといいかな
「雨の日」と「気温の低い日」ということだから、ヘッドライトに慢性的に溜まっている水
というより、その都度入り込んでるようだから、事故などが原因じゃない場合はヘッドライトの合わせ目
から浸水してる可能性が高いから、バルブ取り付け穴からエアブローして見える範囲で手をかざして
風が出てこないか確認してみて、その範囲でわからない場合はヘッドライトを外す必要が出てくる
ディーラーでそこまで見てくれるかは、店によるけど、交換を進められる可能性が高い。
荒療治ではエンジンルーム側からヘッドライトハウジング（出来るだけ下の方に）に穴を開けて通気させるというのもあるけど
場所によっては新たに水が浸入することにもなるし、曇りを取るには足りない場合も出てくるから
まずはエアブローで探すし、わからなくてどうせ好感するならという状況になれば穴開けも検討
してみるといいかな
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 17:04:11 ID:Dr2buQi70
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 17:15:28 ID:MebBKiVZ0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 17:33:39 ID:guh6ZQ8C0
サーキットが何秒とか言ってる時点でＤＱＮ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:35:56 ID:m3uMkgIb0
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:23:44 ID:63GKljbo0
>>556
自分が荒らした癖によくいうぜ和尚ｗｗｗ
自分が荒らした癖によくいうぜ和尚ｗｗｗ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:11:03 ID:9zpEq8H40
一般道が左車線だから右コーナーが苦手の人が多数なんかな？
おれはどっちかっていうと左が苦手だな
おれはどっちかっていうと左が苦手だな
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:17:07 ID:NBoeEny+O
常識では左が苦手だろ。
右が苦手とか言ってるやつはシートが後ろ過ぎるか倒し過ぎているんだろ。
シートを思い切り前にだしてハンドルにかじりつくようにすれば解決
右が苦手とか言ってるやつはシートが後ろ過ぎるか倒し過ぎているんだろ。
シートを思い切り前にだしてハンドルにかじりつくようにすれば解決
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:01:54 ID:oTP9+Yrt0
人間の生理として普通は右ターンのほうが苦手
陸上競技のトラックも左周りなのはそのせい
陸上競技のトラックも左周りなのはそのせい
563 ：552：2006/10/24(火) 23:12:12 ID:KaKin1qnO
554
アドバイスありがとうございます！
エアダスターとか使ってスモールライトの穴からでも噴射すればいいんですかね？
実は交換してから一年くらいしか経ってなくて販売元に言おうと思ってます
アドバイスありがとうございます！
エアダスターとか使ってスモールライトの穴からでも噴射すればいいんですかね？
実は交換してから一年くらいしか経ってなくて販売元に言おうと思ってます
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:42:28 ID:+o6EK0EC0
右が苦手って言うやつは左も上手く曲がれてないけど気づいてないだけだよ
565 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/24(火) 23:51:55 ID:fu0nFbG80
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 01:35:15 ID:CnTbNdD90
陸上のトラックが左回りなのは、右利きの人は右足が利き足で、
左足が軸足だから、左回りの方が良い結果が出るって言いますね。
でも、大抵のサーキットは右回りなのは何故なんでしょうか？
一応元陸上部で、左回りばっかり走ってたのに、
車では左が苦手です。やっぱ、目線が悪いのかな？
左足が軸足だから、左回りの方が良い結果が出るって言いますね。
でも、大抵のサーキットは右回りなのは何故なんでしょうか？
一応元陸上部で、左回りばっかり走ってたのに、
車では左が苦手です。やっぱ、目線が悪いのかな？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 06:48:59 ID:k3mGs9Er0
>>561
常識？それのついてｋｗｓｋ
常識？それのついてｋｗｓｋ
そうそう、こういう流れのほうが建設的だと思う。
そうか、人間の生理的な部分もあるのか、まあ、自分の運転技術不足なのは
承知しているよ。シートを思い切り前に出すと左足のひざがボンネット？の下側
にあたって運転がかえってしにくいんだが・・・。あと、ＡピラーはＲＸ-7のほうが
酷かったんで、インテでは気にならないなあ。
そうか、人間の生理的な部分もあるのか、まあ、自分の運転技術不足なのは
承知しているよ。シートを思い切り前に出すと左足のひざがボンネット？の下側
にあたって運転がかえってしにくいんだが・・・。あと、ＡピラーはＲＸ-7のほうが
酷かったんで、インテでは気にならないなあ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 09:09:29 ID:QxvfgCsO0
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 09:40:54 ID:HhSjTEDk0
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 10:04:59 ID:If9xr7E70
右ハンドルで右利きなら右旋回の方がやりやすいんじゃない？
右ハンドルなら右コーナーは視覚的に有利でしょ。クリップやコーナー出口などが見やすい。
パイロン立ててドアターンやれば分かりやすいよ。右の方が寄せやすい。
で、ステア操作はどっちかって言うと、「押す」より「引く」だろうから、
右利き右コーナーの方がハンドル切りやすい罠。
右ハンドルなら右コーナーは視覚的に有利でしょ。クリップやコーナー出口などが見やすい。
パイロン立ててドアターンやれば分かりやすいよ。右の方が寄せやすい。
で、ステア操作はどっちかって言うと、「押す」より「引く」だろうから、
右利き右コーナーの方がハンドル切りやすい罠。
572 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/25(水) 10:08:58 ID:LyNHLCOL0
釣りだとは思うが・・・
素で走る時や歩く時は左に付いている心臓を内側にして行動する方が心理的に安心すると言われるから
トラックは左周りになっていると言われている
車や乗り物の場合はそれ自体で体が覆われているから影響しない、多くはその国の通行帯（日本なら左）
などが影響することと、運転席視界の左右不均衡からくるところが多い、またコーナーウエイトを合わせて
あるとしても、運転席が右にあるため、微妙に挙動（特にロール）が違うからと考えtられる
素で走る時や歩く時は左に付いている心臓を内側にして行動する方が心理的に安心すると言われるから
トラックは左周りになっていると言われている
車や乗り物の場合はそれ自体で体が覆われているから影響しない、多くはその国の通行帯（日本なら左）
などが影響することと、運転席視界の左右不均衡からくるところが多い、またコーナーウエイトを合わせて
あるとしても、運転席が右にあるため、微妙に挙動（特にロール）が違うからと考えtられる
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 10:34:26 ID:l3qTK+W80
>>572
悪い、俺も国語の勉強不足だが、結論として何？
悪い、俺も国語の勉強不足だが、結論として何？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 10:44:08 ID:p+3sAmrP0
575 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/25(水) 10:45:50 ID:LyNHLCOL0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 10:46:41 ID:p+3sAmrP0
>>575
で、結論は？
で、結論は？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 10:47:38 ID:RQUOvb5L0
ピラーが邪魔で視界が悪いから
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 10:48:10 ID:p+3sAmrP0
>>577
チャリにでも乗ってろ、屑
チャリにでも乗ってろ、屑
579 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/25(水) 10:54:34 ID:LyNHLCOL0
確かにピラーが邪魔なのはあるな
街乗りでもクローズドでもコーナーのＲによっては終始見にくい
それに加え
通行帯（日本なら左）などが影響する
運転席視界の左右不均衡からくるところが多い
運転席が右にあるため、微妙に挙動（特にロール）が違う
というのがあるが、走りこみにより解消するもので、どちらが苦手というのはない
全く同じＲの左右コーナーを同じ条件で区間タイムを計って比較し、どっちが遅い速い
などというシチュエーションはほぼ無いだろう・・・
あえて言うなら、どこのどのコーナーが苦手などという表現の方があってるし、
そのコーナーのベストラインを見つければ済む話で、苦手、得意という議論は
ほぼ無意味と思える
街乗りでもクローズドでもコーナーのＲによっては終始見にくい
それに加え
通行帯（日本なら左）などが影響する
運転席視界の左右不均衡からくるところが多い
運転席が右にあるため、微妙に挙動（特にロール）が違う
というのがあるが、走りこみにより解消するもので、どちらが苦手というのはない
全く同じＲの左右コーナーを同じ条件で区間タイムを計って比較し、どっちが遅い速い
などというシチュエーションはほぼ無いだろう・・・
あえて言うなら、どこのどのコーナーが苦手などという表現の方があってるし、
そのコーナーのベストラインを見つければ済む話で、苦手、得意という議論は
ほぼ無意味と思える
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 10:56:33 ID:l3qTK+W80
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 10:57:15 ID:p+3sAmrP0
582 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/25(水) 11:03:45 ID:LyNHLCOL0
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 11:05:20 ID:p+3sAmrP0
どの、その等の指示語が多すぎる
指示語というものはお前の主観で他人には一切伝わらない
指示語というものはお前の主観で他人には一切伝わらない
584 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/25(水) 11:11:05 ID:LyNHLCOL0
>>583のような人間の為に
例
【どこのどのコーナー】→『鈴鹿の１３０Ｒが苦手』『筑波の１コーナー』など
これら伝わらない表現とは・・・ｗ
本気で伝わらないなら、待ち合わせすら場所指定できない人間と言える
まあ、釣りだろうｗ
以上
例
【どこのどのコーナー】→『鈴鹿の１３０Ｒが苦手』『筑波の１コーナー』など
これら伝わらない表現とは・・・ｗ
本気で伝わらないなら、待ち合わせすら場所指定できない人間と言える
まあ、釣りだろうｗ
以上
585 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可はウソ（DC2R乗り） ◇AOGu5v68Us ：2006/10/25(水) 11:13:06 ID:Qr6QkyF30
>>５８４
逃げたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
晒し上げ
最近まれに見るひどい逃げ方ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
逃げたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
晒し上げ
最近まれに見るひどい逃げ方ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 11:17:20 ID:Qr6QkyF30
軽トラがセカンド発進でゆっくりと逃走しました
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 11:25:51 ID:Qr6QkyF30
おーっと
ゆっくり逃走していた軽トラですが
”どこのどこコーナー”でコースアウト!!!!!!!!
いったいどこのコーナーなんでしょうか！
ドライバーは頭を強く打っている模様です
ゆっくり逃走していた軽トラですが
”どこのどこコーナー”でコースアウト!!!!!!!!
いったいどこのコーナーなんでしょうか！
ドライバーは頭を強く打っている模様です
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 12:02:35 ID:3qaKYYrB0
基地外たちがパレード中♪
悪いがよそでやってくれないか？なぁ？？
悪いがよそでやってくれないか？なぁ？？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 12:06:24 ID:8RU36j/c0
なんだと！ (・ω・´) 轢き殺されてぇのか馬鹿野郎！
(´・ω・) // ）
（ヽ ヽ ／￣￣《￣￣＼
ε⌒》 ﾍ⌒ヽﾌ | ・ Ｕ |
（ ( ・ω・） | |ι |つ
しー し─Ｊ Ｕ｜｜￣￣｜ ｜
(´・ω・) // ）
（ヽ ヽ ／￣￣《￣￣＼
ε⌒》 ﾍ⌒ヽﾌ | ・ Ｕ |
（ ( ・ω・） | |ι |つ
しー し─Ｊ Ｕ｜｜￣￣｜ ｜
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 12:12:08 ID:sJYnZ+tc0
587みたいなチョソは
スルーでよろ
スルーでよろ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 12:41:09 ID:olo5iy5e0
軽トラさぁ、クソみたいな反論するためにググっている時間あるなら国語の勉強しろよ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 12:45:17 ID:sJYnZ+tc0
軽トラは、事故って死んだよ
593 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/25(水) 12:48:41 ID:LyNHLCOL0
>>591
検索してはしてない・・・って言うか、検索するほどの内容じゃないだろ
検索してはしてない・・・って言うか、検索するほどの内容じゃないだろ
594 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/25(水) 12:49:14 ID:LyNHLCOL0
>>593
検索してはしてない→検索はしてない
検索してはしてない→検索はしてない
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 12:51:01 ID:uaPa8ZdD0
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 14:07:22 ID:nw750yYiO
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 14:28:44 ID:v9PRFcR70
毎度毎度、訂正が必要な書き込みばかり、
自分がどの程度の人間か、いい加減に気付けよ。
そして死ね。
自分がどの程度の人間か、いい加減に気付けよ。
そして死ね。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 14:44:12 ID:uaPa8ZdD0
軽トラ総バッシング
もう来んな
もう来んな
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 15:41:19 ID:HhSjTEDk0
>>572
>素で走る時や歩く時は左に付いている心臓を内側にして行動する方が心理的に安心すると言われるから
>トラックは左周りになっていると言われている
これはガセ
哺乳類にとって心臓など諸器官の一つにしか過ぎない
「心理的に安心」というのも意味不明
>車や乗り物の場合はそれ自体で体が覆われているから影響しない
ところが乗り物でも影響する
これは視線移動の習慣などが関係しているとも言われている
>素で走る時や歩く時は左に付いている心臓を内側にして行動する方が心理的に安心すると言われるから
>トラックは左周りになっていると言われている
これはガセ
哺乳類にとって心臓など諸器官の一つにしか過ぎない
「心理的に安心」というのも意味不明
>車や乗り物の場合はそれ自体で体が覆われているから影響しない
ところが乗り物でも影響する
これは視線移動の習慣などが関係しているとも言われている
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 15:44:50 ID:uaPa8ZdD0
そのネタ飽きた
どっちでもいいし
どっちでもいいし
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 15:47:09 ID:cs4RIL8o0
軽トラのだらだら長く意味の無い書き込みは読まないが、
毎度毎度の訂正を見て、ああこの人馬鹿なんだなｗ、といつも思っている。
毎度毎度の訂正を見て、ああこの人馬鹿なんだなｗ、といつも思っている。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 15:50:22 ID:uaPa8ZdD0
軽トラ総すかん食らってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 16:03:19 ID:QqLhiMfJO
軽トラはリアルでもいじめられてるんだろうな
自殺とかしないといいけど
自殺とかしないといいけど
604 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/25(水) 16:19:21 ID:U/U1oYgh0
別に評価など気にせんから、自由に書いていいだろう
まして、こんなとこが原因で自殺など有り得んというか・・・自殺自体が何があっても有り得ないｗ
ちょいＰＣの予測変換がバカなんだが、まあ、普通の人間なら読める状態だからいいだろうｗ
ここで誤字、脱字をつついても仕方ないだろうから、以前からチェックなどせずに書き込みしているが、
面倒だから、訂正も無しで行こうかと思っているｗ
どうしても意味が通りそうにない誤字、脱字のみ訂正はしようと思うが
今後も誤字、脱字はあっても本人は気にしない仕様で行くからそのつもりでｗ
まして、こんなとこが原因で自殺など有り得んというか・・・自殺自体が何があっても有り得ないｗ
ちょいＰＣの予測変換がバカなんだが、まあ、普通の人間なら読める状態だからいいだろうｗ
ここで誤字、脱字をつついても仕方ないだろうから、以前からチェックなどせずに書き込みしているが、
面倒だから、訂正も無しで行こうかと思っているｗ
どうしても意味が通りそうにない誤字、脱字のみ訂正はしようと思うが
今後も誤字、脱字はあっても本人は気にしない仕様で行くからそのつもりでｗ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 16:24:25 ID:jQTPCI+GO
それがいいよ。誰もアナタのレス読んでないからさ。訂正が目障りだったからね。
つーか書き込む前に一回くらい見直すのが普通だろ？
つーか書き込む前に一回くらい見直すのが普通だろ？
606 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/25(水) 16:26:57 ID:U/U1oYgh0
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 16:27:15 ID:nw750yYiO
基地外の隔離所を作成したいと思うのですが、
皆さんどう思われますか？
需要ありますか？
皆さんどう思われますか？
需要ありますか？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 16:28:54 ID:dnpGxS1x0
基地外607はスルーでよろ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 16:30:02 ID:JyQYkcS80
え？ここってFR厨と軽トラの隔離スレじゃなかったの？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 16:31:33 ID:gJSjNds4O
右コーナーも左コーナーも結局慣れの問題だと思うんだけど・・。
それより皆さんのB18Cはどのくらいの走行距離か教えて下さい。
それより皆さんのB18Cはどのくらいの走行距離か教えて下さい。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 16:33:17 ID:dnpGxS1x0
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 16:36:05 ID:bFkLjKPy0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 16:48:56 ID:QqLhiMfJO
そういえばFR厨は本スレのほうでも暴れまくってるけど軽トラは来てないな。
新しく出来た本スレにまだ気付いてないのかな。
あっちではDC2の真面目な議論が盛んなのに。
新しく出来た本スレにまだ気付いてないのかな。
あっちではDC2の真面目な議論が盛んなのに。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 16:52:08 ID:olo5iy5e0
変換が馬鹿とかの問題じゃなくて言葉の使い方間違えまくってる
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 17:01:29 ID:JyQYkcS80
新しい本スレは「INTEGRA」で検索すれば見つかる
現在FR厨が車重比較で大暴れ中ｗ
現在FR厨が車重比較で大暴れ中ｗ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 17:25:58 ID:RDPasY8A0
みんないつのまにかあっちに移動していたのね
ここには軽トラとその仲間しか残っていないｗ
ここには軽トラとその仲間しか残っていないｗ
617 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/25(水) 17:32:48 ID:U/U1oYgh0
別に気にせんから、ここに自由に書いていいだろう
あっちとか言ってるがそんなスレは無いｗ
あっちとか言ってるがそんなスレは無いｗ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 17:45:05 ID:QqLhiMfJO
軽トラの検索下手に救われたな
619 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/25(水) 17:50:42 ID:U/U1oYgh0
>>618
本スレがあるなら、そっちで邪魔もなく出来るからいいなｗ
ここであーだこーだ言う必要もないだろう、本スレがあるなら（無いが）そっちで
よろしくやってくれｗ
工作がバレる書き込みはしないで済むしなｗ
本スレがあるなら、そっちで邪魔もなく出来るからいいなｗ
ここであーだこーだ言う必要もないだろう、本スレがあるなら（無いが）そっちで
よろしくやってくれｗ
工作がバレる書き込みはしないで済むしなｗ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 18:30:09 ID:dpVW2/A/0
621 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/25(水) 18:34:34 ID:U/U1oYgh0
>>620
了解したｗ
了解したｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 18:46:33 ID:nw750yYiO
('A`)マジレスツマンネ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 18:53:06 ID:RDPasY8A0
軽トラとその仲間たち
あるいは自作自演ｗ
あるいは自作自演ｗ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 19:16:24 ID:Wp8Flghr0
俺も軽トラの味方だ >>623うせろ ばーかｗ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 19:38:10 ID:1/kkk1fG0
DC5スレの荒れっぷりにワロシｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 19:46:18 ID:k3mGs9Er0
軽トラのクソボケよ。最初に釣りだとは思うがとか書くなよ。
釣りならわざわざ540氏がコテつけるわけないだろ。
結局はしょうもない見当違いの薀蓄を垂れたいだけだろ。
釣りならわざわざ540氏がコテつけるわけないだろ。
結局はしょうもない見当違いの薀蓄を垂れたいだけだろ。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:16:35 ID:FgtKfF2i0
あらゆる走行面で不利まみれのＦＦ車はシビック1台で
もう十分すぎるほどおなかいっぱいだと思う件について
もう十分すぎるほどおなかいっぱいだと思う件について
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:20:56 ID:/vr93gHl0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:24:33 ID:dIisF0PO0
>>626
まぁ、軽トラの言う「釣りだろう」の対象は>>550（>>540）ではないと思うけどね。
右旋回が苦手な理由に「陸上のトラック」を持ち出したり、
人間の生理と言ってみたり、>>571みたいなトンチンカンなこと言ってるのに対してだろ。
あぁ、因みに>>571は俺ね。orz
いや、俺は右のが回りやすいんだよ。上記の理由でな。
うん、そういうことにしとこうよ。つうか、この話題はもうやｍ（ｒｙ
まぁ、軽トラの言う「釣りだろう」の対象は>>550（>>540）ではないと思うけどね。
右旋回が苦手な理由に「陸上のトラック」を持ち出したり、
人間の生理と言ってみたり、>>571みたいなトンチンカンなこと言ってるのに対してだろ。
あぁ、因みに>>571は俺ね。orz
いや、俺は右のが回りやすいんだよ。上記の理由でな。
うん、そういうことにしとこうよ。つうか、この話題はもうやｍ（ｒｙ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:27:10 ID:/vr93gHl0
>>629
粘着ウザす消えろ
粘着ウザす消えろ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:31:28 ID:dIisF0PO0
>>630
俺が誰かに粘着してるか？
俺が誰かに粘着してるか？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:33:22 ID:FgtKfF2i0
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:04:59 ID:Bhy8yQ1F0
ぜんぜん関係ないが各社の軽トラを乗り比べると、アクティの５速ＭＴ
のシフトフィールのよさには関心させられる。
のシフトフィールのよさには関心させられる。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:18:53 ID:k3mGs9Er0
俺はスバルのサンバートラックだっけ？あれの変なハンドリングが好き。
RRだからかな。
RRだからかな。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:31:37 ID:5kZOhR6PO
まぁいいさ。
ヘタなFRよりDC2は速いし
ヘタなFRよりDC2のが楽しいし
ヘタなFRよりDC2のがカッコいいから。
そんだけ。
好きなだけ暴れな～。
ヘタなFRよりDC2は速いし
ヘタなFRよりDC2のが楽しいし
ヘタなFRよりDC2のがカッコいいから。
そんだけ。
好きなだけ暴れな～。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:54:32 ID:0y1gN34x0
ヘタなＦＲとか良く言うけど具体的には？？？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:12:20 ID:fH2MCvEIO
ＦＤ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:13:12 ID:FgtKfF2i0
ヘタなFRなんてのは当然20年くらい前のカクカクしたFR車しか見つからないと思うが
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:21:12 ID:SLA/++GJO
すいませんが誰かリビルトミッションに乗せ変えた方いませんか？
当方96スペ14万キロで高回転時三速、五速のギアがはいりずらくなりこのあいだは三速がはじかれてはいりませんでした
オーバーホールと迷っているのですが参考までにリビルトミッションの金額を教えてもらえませんか？
当方96スペ14万キロで高回転時三速、五速のギアがはいりずらくなりこのあいだは三速がはじかれてはいりませんでした
オーバーホールと迷っているのですが参考までにリビルトミッションの金額を教えてもらえませんか？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:22:32 ID:QqLhiMfJO
今時FFなんて運転下手な素人しか乗ってないじゃん。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:26:12 ID:bAxZKNOS0
と、FF乗りに勝てないFR厨が申しております。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:33:59 ID:g5DA1gJQ0
DC2インテグラ TypeR って
ランエボよりも速いけど
EG6シビックよりも遅いそうなのですが
本当なんですか？
意味解んないんですけど。
ランエボよりも速いけど
EG6シビックよりも遅いそうなのですが
本当なんですか？
意味解んないんですけど。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:36:30 ID:Cph/MjPg0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:19:09 ID:iBhyrUO40
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:56:39 ID:+WqeTYOiO
ｲﾝﾃRが好き
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:04:59 ID:2lbHSoyE0
DC2って同世代のFRと比べて別に安くねぇよな
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:56:40 ID:9M6xSyzG0
同世代で値段が変わらないFRってなんだ？
S14のNA?
そのくらいしか無いだろ。
普通にFRは高級車にしか使われなくなった時代の車だと思うが。
俺の認識では、普及価格帯でのFRは86が最後なんじゃないの？
あのときも、クーペであるレビトレ以外のカローラはFFになってたし。
軽トラは死ね。
S14のNA?
そのくらいしか無いだろ。
普通にFRは高級車にしか使われなくなった時代の車だと思うが。
俺の認識では、普及価格帯でのFRは86が最後なんじゃないの？
あのときも、クーペであるレビトレ以外のカローラはFFになってたし。
軽トラは死ね。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 02:38:36 ID:s8UCNXOI0
そもそもがインテグラが好きな奴が語るスレであり
アンチを歓迎しないことはスレ主も述べてる訳だし
ルールに従えないアンチがこのスレにいること自体
非合理なわけで 自分達の正当性を主張すること自体
認められない。
アンチはアンチのスレを作って勝手にやってくれ。
アンチを歓迎しないことはスレ主も述べてる訳だし
ルールに従えないアンチがこのスレにいること自体
非合理なわけで 自分達の正当性を主張すること自体
認められない。
アンチはアンチのスレを作って勝手にやってくれ。
649 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/26(木) 04:02:59 ID:sQBpcvcp0
特に関係ないが、何度見ても鼻水でそうな動画ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=Kj8AmEti_Fs
※当事者には悪いが、メリハリ無さ杉＆アンダー気味で走りすぎ
フロントのグリップに回避する余力が常に感じられない
http://www.youtube.com/watch?v=Kj8AmEti_Fs
※当事者には悪いが、メリハリ無さ杉＆アンダー気味で走りすぎ
フロントのグリップに回避する余力が常に感じられない
650 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/26(木) 04:58:39 ID:sQBpcvcp0
理想のエキゾーストノート
http://videos.streetfire.net/search/787b/0/10385722-789d-4b39-82c7-44c5033bf826.htm
http://videos.streetfire.net/search/F1/5/6f1ef2a1-8042-4a19-a8b5-53c95b0c3293.htm
http://videos.streetfire.net/search/787b/0/10385722-789d-4b39-82c7-44c5033bf826.htm
http://videos.streetfire.net/search/F1/5/6f1ef2a1-8042-4a19-a8b5-53c95b0c3293.htm
651 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/26(木) 05:03:29 ID:sQBpcvcp0
有り得ないコンセプト
http://www.auto-museum.net/images/archives/Renault-90832.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=rDG4ZYTcWN0
http://www.auto-museum.net/images/archives/Renault-90832.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=rDG4ZYTcWN0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 07:17:45 ID:S57XVpl40
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 08:44:04 ID:i29GJMcF0
>>651
あ～、こういうコンセプトは好きだなぁ。
あ～、こういうコンセプトは好きだなぁ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 08:44:24 ID:TcXGBWumO
＞DC2って同世代のFRと比べて別に安くねぇよな
安いベースにエンジンだけ少しいいのを載せてFR並の値段をつけた
ボッタクリ。ホンダが安物で儲けている。
公道で低回転で走るとただの安物の車。
デフがついてるから初心者は勘違いするが、デフの
ついたFRのドライブフィールには遥か遠くおよばない。
優先するならエンジンより駆動方式。
エンジンはどんなへぼくてもピークパワーまで廻せばとても気持ちいいが
FFはどんなに頑張っても後輪が
廻り始めることは無い。
安いベースにエンジンだけ少しいいのを載せてFR並の値段をつけた
ボッタクリ。ホンダが安物で儲けている。
公道で低回転で走るとただの安物の車。
デフがついてるから初心者は勘違いするが、デフの
ついたFRのドライブフィールには遥か遠くおよばない。
優先するならエンジンより駆動方式。
エンジンはどんなへぼくてもピークパワーまで廻せばとても気持ちいいが
FFはどんなに頑張っても後輪が
廻り始めることは無い。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 08:49:42 ID:s8UCNXOI0
そもそもがインテグラが好きな奴が語るスレであり
アンチを歓迎しないことはスレ主も述べてる訳だし
ルールに従えないアンチがこのスレにいること自体
非合理なわけで 自分達の正当性を主張すること自体
認められない。
アンチはアンチのスレを作って勝手にやってくれ。
アンチを歓迎しないことはスレ主も述べてる訳だし
ルールに従えないアンチがこのスレにいること自体
非合理なわけで 自分達の正当性を主張すること自体
認められない。
アンチはアンチのスレを作って勝手にやってくれ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 09:33:41 ID:auI05Q9U0
華麗にスルー
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 09:35:21 ID:H5fqRrOb0
>>655
そんな正論が通じるわけないw
彼は腕も車も敵わなく仲間内からも馬鹿にされ
その憂さ晴らしとして掲示板に数スレに渡り粘着
数々の俺理論を振り回し煽りに来るも完膚無きまで論破され
憂さ晴らしどころかますます鬱に
このままでは彼のガラスのハートが壊れてしまう！
って訳でレスは無視して俺理論の最後の砦駆動方式をひたすら書き書き
頭が可哀相な人なんだよ大きな心で構ってやってくれ
そんな正論が通じるわけないw
彼は腕も車も敵わなく仲間内からも馬鹿にされ
その憂さ晴らしとして掲示板に数スレに渡り粘着
数々の俺理論を振り回し煽りに来るも完膚無きまで論破され
憂さ晴らしどころかますます鬱に
このままでは彼のガラスのハートが壊れてしまう！
って訳でレスは無視して俺理論の最後の砦駆動方式をひたすら書き書き
頭が可哀相な人なんだよ大きな心で構ってやってくれ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 09:40:04 ID:auI05Q9U0
>>657
死ね
死ね
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 09:47:59 ID:d88I4ApRO
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 09:51:42 ID:d88I4ApRO
つまり車種問わず。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 10:06:30 ID:TcXGBWumO
腕のある人が車高を落としただけのFF車に乗ってるならそれは不幸な事だ。
もっとスポーツに向いた車を買えなかったのか。
もっとスポーツに向いた車を買えなかったのか。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 10:09:24 ID:TcXGBWumO
一昔前のFFの安物デートカーでは寂し過ぎる
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 10:27:16 ID:TcXGBWumO
メーカーもベースがFFばかりになったので安物で儲けるために
当時はメーカーや車雑誌が必死に評論家やレーサーに「FFでもスポーツできる」と言わせたが
結局騙される馬鹿はそう多くなく、レビントレノインテグラセリカといったまがい物のスポーツ風車は消え
ロードスターS2000MRSフェアレディＺといった後輪駆動の車しか残らなかった
なにせ評論家やレーサーは口ではFFでもといいつつ誰ひとりFFなんて手抜きの車を買っていなかったのだから騙されるわけが無い。
ちゃっかりホンダすらMRやらFRやらの車を作りFFは手抜き安物初心者もの扱い。
まともな車好きはFFでは物足りない
当時はメーカーや車雑誌が必死に評論家やレーサーに「FFでもスポーツできる」と言わせたが
結局騙される馬鹿はそう多くなく、レビントレノインテグラセリカといったまがい物のスポーツ風車は消え
ロードスターS2000MRSフェアレディＺといった後輪駆動の車しか残らなかった
なにせ評論家やレーサーは口ではFFでもといいつつ誰ひとりFFなんて手抜きの車を買っていなかったのだから騙されるわけが無い。
ちゃっかりホンダすらMRやらFRやらの車を作りFFは手抜き安物初心者もの扱い。
まともな車好きはFFでは物足りない
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 10:36:15 ID:d41/43oWO
インテグラのスレでなんでこんなにアンチだらけなんｗ？オレは乗ってみたいとは思うけどな。って書くとオレもＦＦ厨とかいわれんのかな？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 11:12:16 ID:TcXGBWumO
FFは簡単に安く作れ、おばさんの買い物や営業車や、フラットフロアのミニバンに
最適な方式。
ドライブフィールが重視されるスポーツとは対極に位置する。
スポーツを目指す人がなんでFFの車を買っちゃったのか理解に苦しむ。
最適な方式。
ドライブフィールが重視されるスポーツとは対極に位置する。
スポーツを目指す人がなんでFFの車を買っちゃったのか理解に苦しむ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 11:37:47 ID:WtSCZYF20
安くて軽くて、４枚ドアだったからだよ。
現状FRって、２シーターか重厚長大なセダンしか無いじゃん。
スポーツカーは好きだけど、家族を放り出してまで乗りたいわけじゃなし。
DB8Rがちょうどいい。乗り換えに困るくらいね。
まさかアルテッツァだの34スカイラインだの、フィーリングも含めて
重たいクルマのほうがマシ、なんて言わないよな？
どっちにしても、軽トラは死ねばいいと俺も思うyo!
現状FRって、２シーターか重厚長大なセダンしか無いじゃん。
スポーツカーは好きだけど、家族を放り出してまで乗りたいわけじゃなし。
DB8Rがちょうどいい。乗り換えに困るくらいね。
まさかアルテッツァだの34スカイラインだの、フィーリングも含めて
重たいクルマのほうがマシ、なんて言わないよな？
どっちにしても、軽トラは死ねばいいと俺も思うyo!
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 11:38:30 ID:d88I4ApRO
勝手に苦しんでろ。バカが必死こいてみっともないぞ。
言いたいことはそれだけか？
言いたいことはそれだけか？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 11:57:41 ID:kokE1I3V0
バカばっかりage
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 12:02:02 ID:mjI6z73f0
何でこいつら、自分の理屈だけこねて、自己満してるんだ？？？
だから、何？ってのに早く気が付けよ！！
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 12:19:46 ID:UnrXC6LlO
しかしインテに負けたからって普通そこまで噛みつくか？Ｗ
そんな暇があるなら現実世界で一生懸命練習して報復すりゃＥのに馬鹿だなー
そんな暇があるなら現実世界で一生懸命練習して報復すりゃＥのに馬鹿だなー
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 12:21:31 ID:XKF4FSiY0
おまえら、そんなに駆動方式が気になるのか？だったら、そういった板に逝けよ。
馬鹿か！！！スレ違いなんだよ。
馬鹿か！！！スレ違いなんだよ。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 12:24:09 ID:s8UCNXOI0
土屋 圭市の出てるビデオみてても 実際DC2はそこそこ速いよな
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 12:37:40 ID:VNUQkO9nO
ジムカorダートの競技車両としては旬なクルマ。
このスレではあまり話題に上がらないけどw
格好云々はともかく、いいクルマなのにねー。
このスレではあまり話題に上がらないけどw
格好云々はともかく、いいクルマなのにねー。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 12:50:24 ID:OGNxLg3O0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 13:25:01 ID:s8UCNXOI0
いくら格好つけたところで 生産する側がFFばっかりつくつんだから
それに甘んじる形にはなるわな
文句あるなら車自作しろｗ
それに甘んじる形にはなるわな
文句あるなら車自作しろｗ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 14:06:17 ID:GyI8HXNx0
まぁ、同じエンジンで同じ重量で同じデザインで同じ本気度で、ＦＦのＤＣ２Ｒと
ＦＲのＤＣ２Ｒがあったら、間違いなくＦＲ買ってたな、それは認める
でもそんな車は無いし、同じ価格帯のＦＲとかＭＲなんてクソみたいなのしかなかった
からなあ
俺は嫌だよシルビアだのロードスターだのなんてｗ
ＦＲのＤＣ２Ｒがあったら、間違いなくＦＲ買ってたな、それは認める
でもそんな車は無いし、同じ価格帯のＦＲとかＭＲなんてクソみたいなのしかなかった
からなあ
俺は嫌だよシルビアだのロードスターだのなんてｗ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 15:25:07 ID:TcXGBWumO
消費者がメーカーの愚行に妥協し甘んじるから、
インテグラのFR版にあったら乗りたいのに、シビックベースの安物でぼったくられる。
僕たちそんなにこだわらないからFFでもオッケーだよ。どっちのタイヤが廻ってるかなんてみんな気にしてないよ。という
誤ったメッセージをメーカーに発すればホンダは喜んでボッタクリをエスカレートさせる。
FFなんて糞、とはっきり示せば、同じFFベースでもVTECをミッドシップに積んだ現代版ビートを作ろうとも思うだろう。
液晶TVとかと同じで消費者が馬鹿だと中国製の糞のような製品がはびこる。
粗悪なFFが良質なFRを駆逐する。
また、おまえらンダヲタが買い替えたい車がないといいつつ新車が買えないほど貧乏なのがそもそもいけない。
インテグラのFR版にあったら乗りたいのに、シビックベースの安物でぼったくられる。
僕たちそんなにこだわらないからFFでもオッケーだよ。どっちのタイヤが廻ってるかなんてみんな気にしてないよ。という
誤ったメッセージをメーカーに発すればホンダは喜んでボッタクリをエスカレートさせる。
FFなんて糞、とはっきり示せば、同じFFベースでもVTECをミッドシップに積んだ現代版ビートを作ろうとも思うだろう。
液晶TVとかと同じで消費者が馬鹿だと中国製の糞のような製品がはびこる。
粗悪なFFが良質なFRを駆逐する。
また、おまえらンダヲタが買い替えたい車がないといいつつ新車が買えないほど貧乏なのがそもそもいけない。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 15:45:04 ID:H5fqRrOb0
よし、はっきり示すぞ！FRなんて糞！！
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 16:01:07 ID:GyI8HXNx0
>>677
>FFなんて糞、とはっきり示せば、同じFFベースでもVTECをミッドシップに
>積んだ現代版ビートを作ろうとも思うだろう。
嫌だよ、そんなの後席ないし荷物乗らないし
ＤＢ８Ｒの人だって納得しないだろｗ
ちなみにＤＣ２Ｒ登場時にはほぼ同じ価格帯でＭＧ－Ｆという選択肢があったが、
ＭＲ駆動と「ＭＧ」というブランドと低価格でも全く売れてなかったな。
人は駆動方式のみにて生きるにあらず、だｗ
>FFなんて糞、とはっきり示せば、同じFFベースでもVTECをミッドシップに
>積んだ現代版ビートを作ろうとも思うだろう。
嫌だよ、そんなの後席ないし荷物乗らないし
ＤＢ８Ｒの人だって納得しないだろｗ
ちなみにＤＣ２Ｒ登場時にはほぼ同じ価格帯でＭＧ－Ｆという選択肢があったが、
ＭＲ駆動と「ＭＧ」というブランドと低価格でも全く売れてなかったな。
人は駆動方式のみにて生きるにあらず、だｗ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 17:48:00 ID:TcXGBWumO
車はまず駆動方式ありきだろ。
FFのポルシェやフェラーリやBMWがあったら買う人がいると思う？
そんな手抜きの安物買う馬鹿は例え無知な金持ちでもいないだろ？
ここは無知な金持ち以上のおばさんレベルの車音痴が揃ってるようだがwwwww
FFのポルシェやフェラーリやBMWがあったら買う人がいると思う？
そんな手抜きの安物買う馬鹿は例え無知な金持ちでもいないだろ？
ここは無知な金持ち以上のおばさんレベルの車音痴が揃ってるようだがwwwww
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 17:52:41 ID:OrvDvbG+O
バモスで我慢しろって事か！
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 18:20:55 ID:ThuMUFik0
NG推奨ID:TcXGBWumO
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 18:23:39 ID:BF+2h94FO
>>676インテ乗りだが流石にロドスタは二人乗りだから妥協してインテＲだお。
俺のロドスタへの憧れはかなり強いお、Ｚ４よりも、ボクスターよりもロドスタが好きで乗りたいお。
俺のロドスタへの憧れはかなり強いお、Ｚ４よりも、ボクスターよりもロドスタが好きで乗りたいお。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 18:26:43 ID:oeIy2yOD0
ポルシェのRRだって4座の為の変態パッケージだけどな
そしてなぜか売れないFRポルシェ
FFで天下取ろうとするならそれもまた良し
ハンパで終わらなければそれでいい
そしてなぜか売れないFRポルシェ
FFで天下取ろうとするならそれもまた良し
ハンパで終わらなければそれでいい
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 19:04:02 ID:Vwy4ZTxA0
audiはFF、もしくはFFベースの4WDだけど
「手抜きの安物」ですか？
「手抜きの安物」ですか？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 19:41:51 ID:+WqeTYOiO
おまえらｽﾚが違うぜ！
俺、青空駐車で赤ﾚｶﾛなんだけど色あせない？
俺、青空駐車で赤ﾚｶﾛなんだけど色あせない？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 19:57:08 ID:TcXGBWumO
>685
このやりとりの中でクアトロ4WDを誇るaudiを持ち出してくるとはさすが車音痴w
無知な金持ちでも4WDクワトロモデルを選ぶだろw
FFモデルは安物の廉価版。
車はまず駆動方式ありき。
インテ海苔は一体どこまで馬鹿なんだろうw
このやりとりの中でクアトロ4WDを誇るaudiを持ち出してくるとはさすが車音痴w
無知な金持ちでも4WDクワトロモデルを選ぶだろw
FFモデルは安物の廉価版。
車はまず駆動方式ありき。
インテ海苔は一体どこまで馬鹿なんだろうw
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 20:04:53 ID:LxBIMCAb0
なんか言ってることがめちゃくちゃな朝鮮人が一匹おるな
>>686
シートよりもボディの色褪せが目立ってるなあ。
もうすぐ10年目になるが、街中で見かける同色より明らかに色が違うｗ
シートは乗り降りでのヤレが目立ってるかな。
>>686
シートよりもボディの色褪せが目立ってるなあ。
もうすぐ10年目になるが、街中で見かける同色より明らかに色が違うｗ
シートは乗り降りでのヤレが目立ってるかな。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 20:19:36 ID:FTg3buPO0
逃亡者粘着いもハケーン！
こんなところで現実逃避してやがったか、このヘタレ、ウムコたれ！
しかーし！
ここでも相変わらず荒れ放題だなｗ
ま、いた仕方ないことだがＤＣ５スレにもいい加減顔見せろよ
とりあえず芋キング様にあいさつだ
こんなところで現実逃避してやがったか、このヘタレ、ウムコたれ！
しかーし！
ここでも相変わらず荒れ放題だなｗ
ま、いた仕方ないことだがＤＣ５スレにもいい加減顔見せろよ
とりあえず芋キング様にあいさつだ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 20:28:31 ID:09EAoZkl0
今日も荒れておりますなｗ
まあ、荒が何と言おうとインテが一部の人間にとって
ツボにはまるイイ車という事実は変わらない。
そして明日はとある女性と初デートだが、この男らしいドンガラ内装が
全く評価されないというかむしろ逆評価だろう事実も変わらない。
騒音対策にインナーサイレンサーを付けてみたが、排気音以外もやたら騒々しい。
駄目だこりゃｗｗｗ
まあ、荒が何と言おうとインテが一部の人間にとって
ツボにはまるイイ車という事実は変わらない。
そして明日はとある女性と初デートだが、この男らしいドンガラ内装が
全く評価されないというかむしろ逆評価だろう事実も変わらない。
騒音対策にインナーサイレンサーを付けてみたが、排気音以外もやたら騒々しい。
駄目だこりゃｗｗｗ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 20:29:03 ID:i29GJMcF0
>>686
レカロは問題ないんだけど、リアシートの頭付近が日に焼けて青くなってるよ。
レカロは問題ないんだけど、リアシートの頭付近が日に焼けて青くなってるよ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 20:39:19 ID:eaBWotBu0
>>680
>FFのポルシェやフェラーリやBMWがあったら買う人がいると思う？
ＦＦのアルファは死ぬほど売れてるけどな
俺は好みじゃないが、ああいうデザインに惹かれる人が多いんだろうな
インテＲはその超絶エンジンとハンドリングで売れた。
結局クルマに何を求めるか、ってことだね
俺もMG-FやらS14/15あたりには全く惹かれないよ
ロドスタは初代は良かったけど、２代目以降はデザインでパス
>FFのポルシェやフェラーリやBMWがあったら買う人がいると思う？
ＦＦのアルファは死ぬほど売れてるけどな
俺は好みじゃないが、ああいうデザインに惹かれる人が多いんだろうな
インテＲはその超絶エンジンとハンドリングで売れた。
結局クルマに何を求めるか、ってことだね
俺もMG-FやらS14/15あたりには全く惹かれないよ
ロドスタは初代は良かったけど、２代目以降はデザインでパス
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:08:56 ID:4SB7PLcX0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:16:00 ID:TcXGBWumO
アルファはもともとFRメーカーだったがぼったくるためにFFばかり作るようになった糞メーカー。
ホンダはもともとまともなFR技術を持たないただのバイクメーカー。
アルファはデザインだけが取り柄のメーカー。
ホンダはデザインがネックのメーカー。
ホンダはもともとまともなFR技術を持たないただのバイクメーカー。
アルファはデザインだけが取り柄のメーカー。
ホンダはデザインがネックのメーカー。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:08:12 ID:skLaqjdH0
うぜえよ童貞キモヲタ野郎
外車ばっかあげてるがおめーにゃ一生縁がねんだよ
脳内で語るな低脳
とか釣られるのは皆さんやめましょう
外車ばっかあげてるがおめーにゃ一生縁がねんだよ
脳内で語るな低脳
とか釣られるのは皆さんやめましょう
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:15:09 ID:3q99yMbGO
偶然俺も最近初デート(てかインテに初めて乗せてみた。今までは実家の軽)行ったんだがやっぱり最悪。最初はレカロにびっくりしてたが、走り出したらショック受けてた…
車高調入れてるとヤバイね。
次回からは彼女の車でお出掛けすることになりましたとさｗ
車高調入れてるとヤバイね。
次回からは彼女の車でお出掛けすることになりましたとさｗ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:20:47 ID:LxBIMCAb0
F１８、R８のジムカ仕様のインテに乗せてるけど悪評は無い。
それどころかインテ乗りたいようでMT免許取りに行ってるわ。
人それぞれですな。
それどころかインテ乗りたいようでMT免許取りに行ってるわ。
人それぞれですな。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:24:44 ID:OrvDvbG+O
>696
彼女の車はＮＳＸ－Ｒ
彼女の車はＮＳＸ－Ｒ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:36:03 ID:2lbHSoyE0
なんだこいつ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:36:30 ID:8V/aHiru0
>>690
あるならば足元に敷くマットだけでも用意しておくといいよ。
うちのはカーペット剥がしでマットのみ敷いてたんだけどそれでも
足元からムンムン熱気が来るとか言ってた。
エアコン外してなければ足元だけでもかけておくと・・・。
外してそうですが。。。
あるならば足元に敷くマットだけでも用意しておくといいよ。
うちのはカーペット剥がしでマットのみ敷いてたんだけどそれでも
足元からムンムン熱気が来るとか言ってた。
エアコン外してなければ足元だけでもかけておくと・・・。
外してそうですが。。。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:46:57 ID:tmpYcixG0
俺のはPCVだからか、車高調でも乗り心地はまあまあだな。
98だけど町乗りタイヤは15インチにしてるし、特に文句言われたことは無い。
それより、ヘッドレストのベルトホールの黒いとこに後頭部がちょうど
当たって痛いと言われた。
98だけど町乗りタイヤは15インチにしてるし、特に文句言われたことは無い。
それより、ヘッドレストのベルトホールの黒いとこに後頭部がちょうど
当たって痛いと言われた。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:47:06 ID:O6SRU82e0
DC2で何人か助手席に女の子乗せたけど概ね好評だったよ。
音と振動が楽しいいって。ちなみにTEINのMONO FREXとVISION N1マフラー入れてる。
まぁその後が関係が続いていないのは車のせいじゃなく俺が悪いんだが･･･orz
音と振動が楽しいいって。ちなみにTEINのMONO FREXとVISION N1マフラー入れてる。
まぁその後が関係が続いていないのは車のせいじゃなく俺が悪いんだが･･･orz
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:39:13 ID:4SB7PLcX0
↓ここで女性オーナーから一言
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:41:14 ID:skLaqjdH0
男なら峠の走り屋車じゃなくて
欧州高級スポーツカーにして
欧州高級スポーツカーにして
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:00:19 ID:A0cImYn50
ねぇ～、何でインテR海苔ってこんなに理屈っぽいのぉーーー？
だから「オタク」ちゃんって言われているんでしょｗ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:08:35 ID:9PJwh3hK0
やすっぽい釣り
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:12:04 ID:FNeyJGaF0
峠で走るんだったらＦＦはコーナリングで明らかに涙がこみ上げてくるだろ
しかも急な上り坂で満足いく加速は１００％無理っぽいのでは？
アルファ性能ショボイのに値段高杉ｗ
車両価格のうち関税分だけでも軽自動車買えるよね
しかも急な上り坂で満足いく加速は１００％無理っぽいのでは？
アルファ性能ショボイのに値段高杉ｗ
車両価格のうち関税分だけでも軽自動車買えるよね
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:35:57 ID:h89eA2DKO
>>696
オレも車高調、6点式ジャングル、吸排気に柿本と最高燃料入ってるDC2Rに車に興味ない彼女乗せてるけど悪評は無い…我慢してるかもしれないがorz
2000以上は回さないで1-3-5シフトで極力大人しくｗ
オレも車高調、6点式ジャングル、吸排気に柿本と最高燃料入ってるDC2Rに車に興味ない彼女乗せてるけど悪評は無い…我慢してるかもしれないがorz
2000以上は回さないで1-3-5シフトで極力大人しくｗ
とりあえず、明日の彼女からの質疑の対応を考えてみた。
女「ボンネットだけ黒いし穴が開いてますね」 俺「うん、気分転換に色変えて穴も開けてみたんだ」
女「車、低くないですか？」 俺「そうかな？最近また低い車が増えてきたね」
女「うわ、座るところ低いね」 俺「うん、ホンダの低床技術ってやつだよ」
女「この太いシートベルトは何」 俺「ああ、純正オプション。よく分からないけど始めから付いてたんだ」
女「MTなんですね」 俺「うん、たまたまMT買っちゃったんだ」
女「よく揺れる車ですね」 俺「うーん、この辺りは道がガタガタだから・・・」
女「何かうるさくない？」 俺「うーん、この辺りは外の騒音がひどいね」
女「椅子の横とかの棒は何？」 俺「車が古いので長持ち用に少し補強してるんだ」
女「ナビとかないの？」 俺「いや、人間ナビ搭載だよ」
相手は２０代半ば、どうみても文系お嬢様系でこの車には厳しい挑戦者だ。
がんばれ俺がんばれ俺がんばれ俺がんばれ俺がんばれ
女「ボンネットだけ黒いし穴が開いてますね」 俺「うん、気分転換に色変えて穴も開けてみたんだ」
女「車、低くないですか？」 俺「そうかな？最近また低い車が増えてきたね」
女「うわ、座るところ低いね」 俺「うん、ホンダの低床技術ってやつだよ」
女「この太いシートベルトは何」 俺「ああ、純正オプション。よく分からないけど始めから付いてたんだ」
女「MTなんですね」 俺「うん、たまたまMT買っちゃったんだ」
女「よく揺れる車ですね」 俺「うーん、この辺りは道がガタガタだから・・・」
女「何かうるさくない？」 俺「うーん、この辺りは外の騒音がひどいね」
女「椅子の横とかの棒は何？」 俺「車が古いので長持ち用に少し補強してるんだ」
女「ナビとかないの？」 俺「いや、人間ナビ搭載だよ」
相手は２０代半ば、どうみても文系お嬢様系でこの車には厳しい挑戦者だ。
がんばれ俺がんばれ俺がんばれ俺がんばれ俺がんばれ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 01:31:13 ID:7fFEd4U20
舞い上がってるな。
いいから、早く寝ろ。
いいから、早く寝ろ。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 01:34:44 ID:anTg3eFz0
車借りた方がよくね？
人間として興味を持たれたところで実は愛車はこれなのですと
人間として興味を持たれたところで実は愛車はこれなのですと
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 02:06:06 ID:m/ChIUIpO
>>711
禿同
禿同
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 03:46:50 ID:A9HjHMeq0
>>701
ほとんどの女がそう（ヘッドレストが当たる）言うね。それに、けっこう痛いらしい。
3ﾄﾞｱなので、4人乗ったりすると乗り降りが不評。それ以外は問題なし。
>>711
ウチの嫁は今じゃインテに乗りたがるよ。
仕事用の方のクルマだと「え～」って言う。
ほとんどの女がそう（ヘッドレストが当たる）言うね。それに、けっこう痛いらしい。
3ﾄﾞｱなので、4人乗ったりすると乗り降りが不評。それ以外は問題なし。
>>711
ウチの嫁は今じゃインテに乗りたがるよ。
仕事用の方のクルマだと「え～」って言う。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 08:40:15 ID:fa3Z0hYF0
丸目から角目Rに乗り換えたいんだけど、
込み込み100万で買える？
込み込み100万で買える？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 09:10:38 ID:J+5Evbj9O
ンダヲタって低所得者が大半なんですね。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 09:13:18 ID:8lFj6onCO
ンダヲタって低脳・低学歴者が大半なんですね。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 09:20:24 ID:7fFEd4U20
ンダヲタって低脳・低学歴者・低収入が大半なんですね。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 09:23:07 ID:J+5Evbj9O
スポーツ系の車種を出しても新車で買えず中古で出回るのを待って
超低年式の廃車寸前の汚いオンボロを100万くらいで買って
下品に飾り立て、いじってる、と得意満面で自慢する。
さすがにこんな馬鹿どもホンダも客扱いしていられない。
単なる害悪
超低年式の廃車寸前の汚いオンボロを100万くらいで買って
下品に飾り立て、いじってる、と得意満面で自慢する。
さすがにこんな馬鹿どもホンダも客扱いしていられない。
単なる害悪
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 09:54:46 ID:0Q8qNGPN0
俺は彼女と、あと同期の女の子を乗せることがあるけど、乗り心地や
シートに文句付けられることはないけどなあ（足は無限のサスキット）
彼女はちょっと腰痛餅なんだけど、長距離のドライブ旅行なんかでは
明らかに「このシートはいい」ってことが分かるみたいだ
シートに文句付けられることはないけどなあ（足は無限のサスキット）
彼女はちょっと腰痛餅なんだけど、長距離のドライブ旅行なんかでは
明らかに「このシートはいい」ってことが分かるみたいだ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 10:34:41 ID:fvUFWFiq0
>>715-718
もうちょい食い付きやすいのでよろ
もうちょい食い付きやすいのでよろ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 12:22:26 ID:ZdnwtEIM0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 12:53:11 ID:0Q8qNGPN0
ゲームの話はゲーム板でやれよ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 13:49:05 ID:h89eA2DKO
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 14:45:54 ID:ZdnwtEIM0
>>722
日光SPL、行ったことないだろ、あんたｗ
日光SPL、行ったことないだろ、あんたｗ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 15:54:35 ID:0Q8qNGPN0
自称走り屋か
726 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/27(金) 16:43:30 ID:SN2jFKcF0
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 16:52:48 ID:i3kGgOaK0
>>713
うちの彼女もやたらと俺のインテＲを運転したがるから、
旅行先のレンタカーのMTロードスターでテストしてみたら
そこそこ出来たのでインテを乗らせてみた。
曰く「こっちのほうがギヤが入りやすくて乗りやすい」だと。
まあそこそこまともに運転できてる。
ただ1速でギクシャクするからって2速発進ばっかり多用するのはやめてくれ。
うちの彼女もやたらと俺のインテＲを運転したがるから、
旅行先のレンタカーのMTロードスターでテストしてみたら
そこそこ出来たのでインテを乗らせてみた。
曰く「こっちのほうがギヤが入りやすくて乗りやすい」だと。
まあそこそこまともに運転できてる。
ただ1速でギクシャクするからって2速発進ばっかり多用するのはやめてくれ。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 17:20:18 ID:dnZIp6Mj0
どこに自動車保険入ってる？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 17:25:55 ID:dnZIp6Mj0
あ、タイプミスしたけど、俺は軽トラじゃありません。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 17:54:56 ID:i3kGgOaK0
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:58:32 ID:QgaMkT+b0
インテグラは車両本体価格の激安さと
車両保険のバカ高さが反比例してるが、いったいどういうことなんだ？
シビックと同レベルの車じゃないのか？
事故るバカがそんなに多いのか？
どうなんだ、教えてくれたまえ
車両保険のバカ高さが反比例してるが、いったいどういうことなんだ？
シビックと同レベルの車じゃないのか？
事故るバカがそんなに多いのか？
どうなんだ、教えてくれたまえ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:20:04 ID:Kqu/gL+A0
つ 事故+盗難
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:27:27 ID:55xi0aoG0
RM01Aマフラーつけたんだけど、
うるさいから常にｲﾝﾅｰサイレンサーつけっぱなし。
この状態での全開はいくない？
ﾉｰﾏﾙよりは抜けがよいからいいってことはないですか？
うるさいから常にｲﾝﾅｰサイレンサーつけっぱなし。
この状態での全開はいくない？
ﾉｰﾏﾙよりは抜けがよいからいいってことはないですか？
734 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/27(金) 21:34:41 ID:SN2jFKcF0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:16:29 ID:tYY+gqTU0
>>731
EK9も同レベルの高い保険料ですよ…。
EK9も同レベルの高い保険料ですよ…。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:05:36 ID:tZ4glnHa0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:11:22 ID:tKUFJauJO
不思議と静かだって評判が当初からあるが、買って付けてみたら、以外とうるさいんよ。オレは評判信じて買って嫁に怒られた。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:12:21 ID:GBCQ1Plj0
ここは旧もでる（DC2)のスレッド
基本的にDC５（現行型）じゃないと思う。
察してね
基本的にDC５（現行型）じゃないと思う。
察してね
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:18:58 ID:jshZCem9O
私もちょうど後頭部にシートの堅いとこがあたる…
もし事故ったときはやばいかな…？
亀ﾚｽすいません
もし事故ったときはやばいかな…？
亀ﾚｽすいません
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:25:24 ID:eByYSc6u0
プラグコードしばらく交換してないので変えようかと思ってるけど、
ウルトラとかNGKの1万くらいのやつか、NGKの純正タイプ4000円くらい
どっちにしようか迷う。あんまり体感できないから安いのに仕様かな。
見た目はどうなんだろ
ウルトラとかNGKの1万くらいのやつか、NGKの純正タイプ4000円くらい
どっちにしようか迷う。あんまり体感できないから安いのに仕様かな。
見た目はどうなんだろ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:27:47 ID:qv5fkXLs0
学生さん？
さもなきゃ、数年使える物の差額6000円程度、たいした話じゃないだろ。
自己満足できる方を買っておけ。
さもなきゃ、数年使える物の差額6000円程度、たいした話じゃないだろ。
自己満足できる方を買っておけ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 03:44:02 ID:8rRirc9x0
>>740
その辺は体感出来るか出来ないかは人による気がする。
社外品に交換したら低速トルクが上がったとか言う人もいる。
でも俺は鈍感なのかまったく違いが感じられなかった。
要は気の持ち様じゃないかな。
見た目は自分の好きな色で選べばいい。
その辺は体感出来るか出来ないかは人による気がする。
社外品に交換したら低速トルクが上がったとか言う人もいる。
でも俺は鈍感なのかまったく違いが感じられなかった。
要は気の持ち様じゃないかな。
見た目は自分の好きな色で選べばいい。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 08:46:41 ID:tZ4glnHa0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 08:46:48 ID:UqrlNQZsO
自分は6万ｷﾛ純正からｳﾙﾄﾗに変えたが効果は?だった。
そのｳﾙﾄﾗからﾉﾛｼﾞｰﾎｯﾄﾜｲﾔｰに変えて低中速ﾄﾙｸのupを凄い体感できた。
そのおかげか燃費も6から7へ。
高いけどお勧め
安めのｺﾋﾟｰ品でもいいと思うけどね
そのｳﾙﾄﾗからﾉﾛｼﾞｰﾎｯﾄﾜｲﾔｰに変えて低中速ﾄﾙｸのupを凄い体感できた。
そのおかげか燃費も6から7へ。
高いけどお勧め
安めのｺﾋﾟｰ品でもいいと思うけどね
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 09:04:30 ID:K6nsLPCdO
>>740
レスポンスが鋭くなる。が、それがトルク低下と感じられフィーリングが合わないからと純正に戻す人もいる。街乗りジムカなど走るステージによって使い分けるのがいい。
実際に使ってみて効果が体感できなくてもそれも経験になるが、迷ってるようじゃあ純正にしといた方がいいよ。
レスポンスが鋭くなる。が、それがトルク低下と感じられフィーリングが合わないからと純正に戻す人もいる。街乗りジムカなど走るステージによって使い分けるのがいい。
実際に使ってみて効果が体感できなくてもそれも経験になるが、迷ってるようじゃあ純正にしといた方がいいよ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:44:22 ID:dyWjVzR00
プラグコードで便乗。
使い込んだウルトラ等の社外品と、ほとんど使ってないけど古くなった純正品。
どっちがマシだろうか。
使い込んだウルトラ等の社外品と、ほとんど使ってないけど古くなった純正品。
どっちがマシだろうか。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:57:25 ID:CtKujhmx0
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 11:33:47 ID:vRSLGrQP0
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 13:20:21 ID:9fHCykZs0
大衆車レベルの車にはパワーアップしたか、しないか微妙なチューンナップで上等だよね
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 16:29:24 ID:3ywZA34W0
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:35:22 ID:qv5fkXLs0
>>750
そりゃそうだ！
６万キロって…
typeRは、通常の車と比べると、常用する回転域がほとんど倍近いんだから
プラグの消耗も倍近いと思った方がいい。
普通のクルマは高速道路100km/h巡航は2000回転程度なんだよな…
ある意味カルチャーショック。
そりゃそうだ！
６万キロって…
typeRは、通常の車と比べると、常用する回転域がほとんど倍近いんだから
プラグの消耗も倍近いと思った方がいい。
普通のクルマは高速道路100km/h巡航は2000回転程度なんだよな…
ある意味カルチャーショック。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:47:56 ID:kVbHhcFc0
カルチャーショックを辞書で引いて来いハゲ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:43:00 ID:hWfZoJ9J0
チラシの裏ですまんが、
気まぐれで、クレのスーパーパワーブースター入れた。
確かに実感できるくらい違うでないの！びっくりしたよ。
気まぐれで、クレのスーパーパワーブースター入れた。
確かに実感できるくらい違うでないの！びっくりしたよ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:59:07 ID:h/52aQVH0
>>753
俺も初めて入れた時、あまりの変わり様に驚いた。
俺も初めて入れた時、あまりの変わり様に驚いた。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:02:54 ID:8CAW6Tt80
俺はホットイナズマ・ポケットを購入した。
この間、満タン法で燃費計ったら、10.8/km→11.7/kmに上がったよ。
侮れん、これ･･･。
この間、満タン法で燃費計ったら、10.8/km→11.7/kmに上がったよ。
侮れん、これ･･･。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:37:38 ID:IB5LL2Vz0
ウルトラのコードは純正より遥かに寿命長い（性能低下がない）よ。
>>747>>748
プラグコードは消耗品ってのはわかってるし、
大人しく新しいのに変えたいところなんですが。
サイフの都合等もありまして、古い純正品の方がマシならそれもアリかなあと。
プラグはちょっと前にイリジウムMAXつけたので、NGKのパワーケーブルが欲しいところなんです。
プラグコードは消耗品ってのはわかってるし、
大人しく新しいのに変えたいところなんですが。
サイフの都合等もありまして、古い純正品の方がマシならそれもアリかなあと。
プラグはちょっと前にイリジウムMAXつけたので、NGKのパワーケーブルが欲しいところなんです。
758 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/29(日) 00:51:13 ID:1rXGN4nD0
ＥＲＲＯＲ：アクセス規制中です！！(aaa .*******.ne.jp)
誰がなにやらかしたんだよ・・・メインの回線で書き込み出来ない
誰がなにやらかしたんだよ・・・メインの回線で書き込み出来ない
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:09:03 ID:yMzTuxbTO
軽トラうざっ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 02:47:31 ID:Ecs7tFFw0
そのまま氏んどけや
761 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/29(日) 02:51:04 ID:PO0Z2qvJ0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 07:59:27 ID:21YcwzHaO
ここには毎日2chにかじりついて暇になればyoutubeでインテグラの動画を漁ってる、軽トラとかいうひきこもりのキモヲタが住んでいるようですね。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 08:07:59 ID:2qtKzEMCO
すみません。どなたか本スレのURLを貼ってください。
ずっと探しているのですが見つかりません。
ずっと探しているのですが見つかりません。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 09:46:39 ID:OxDF9t+VO
>>763
君の心の中にあるじゃないか
君の心の中にあるじゃないか
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:20:10 ID:z3xo4lRK0
>youtubeでインテグラの動画を漁ってる
・・・・俺だ。。ｗ
・・・・俺だ。。ｗ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:40:12 ID:izR0V9JU0
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 15:42:30 ID:WbDmcjOyO
98のCM誰か持ってない？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 15:52:42 ID:ZpB6R4gP0
過去に何度もあがったろ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 01:11:31 ID:MHNrc/Ss0
キモヲタは
シビックとあまり変わらない安ーい、古ーい、遅ーいクーペ海苔が多いようですね。
シビックとあまり変わらない安ーい、古ーい、遅ーいクーペ海苔が多いようですね。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 01:24:07 ID:P28U8EMDO
そりゃあ俺だってｲﾝﾃ乗るよりNSX乗りたいよ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 01:56:25 ID:coeGRHdPO
シビックも気分を出して乗ればポルシェに思えてくる。
ＦＦだけどw
ＦＦだけどw
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 08:21:36 ID:xaCQ9xN00
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 08:22:55 ID:MK+gL8Nc0
ある意味解脱しないとその境地にはたどりつけません
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 09:48:24 ID:N/jElo4c0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 12:08:34 ID:g5wVHeKJ0
F-1鈴鹿でも何気に走っていた日本で発売予定のシビックTYPE-R（4ドア）。
来年発売は予定。
あれ、欲しいか、藻前ら。
来年発売は予定。
あれ、欲しいか、藻前ら。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 12:12:27 ID:4kAEK+760
あはは 面白いスレですね
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 14:26:30 ID:hL535Q5P0
インサイトにB18Cスワッピングしたら、速い車になりそうだけど、どこのショップも
んな車作らないって事は無理があるのか・・・
んな車作らないって事は無理があるのか・・・
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 14:33:16 ID:HO++ZB0p0
>>775
日本語でおｋ
日本語でおｋ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 15:13:19 ID:coeGRHdPO
>775
FFのスポーティーカーなんて一台乗れば充分だろ。
インテＲに五年も乗っているうちに腕も上がれば年収も上がってくる。
なのにまたガキ向けの量販車ベースのFFスポーティーカーに乗り換える
というパターンは実際には少ないんだろう。
少なくとも新車でインテRを買った層に関しては。
FFのスポーティーカーなんて一台乗れば充分だろ。
インテＲに五年も乗っているうちに腕も上がれば年収も上がってくる。
なのにまたガキ向けの量販車ベースのFFスポーティーカーに乗り換える
というパターンは実際には少ないんだろう。
少なくとも新車でインテRを買った層に関しては。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 15:48:43 ID:M/yLZA8t0
>>779
お前の文章は、とくに英語ができない奴の訳みたいだ。
お前の文章は、とくに英語ができない奴の訳みたいだ。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 17:33:49 ID:I0JrW2oZ0
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 17:36:55 ID:nmq9bzkI0
いっぱいあるよ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 17:49:44 ID:lCD0H0NaO
おっぱいアルYo
784 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/30(月) 17:57:29 ID:UVqk2dMM0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:04:56 ID:coeGRHdPO
スポーティーグレード買うくらいならベースグレード買ったほうがいいよ。
結局エンジンとタイヤくらいしか換えることができず、根本的にはベースグレード変わらないから。
結局エンジンとタイヤくらいしか換えることができず、根本的にはベースグレード変わらないから。
786 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/30(月) 18:11:48 ID:UVqk2dMM0
>>785
ボディー、ガラス、配線もちがうからＲでいいと思う
ボディー、ガラス、配線もちがうからＲでいいと思う
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:23:38 ID:rQD+oCgC0
>>781
お前はスポーツ車に求めるものを間違えすぎてる。
お前はスポーツ車に求めるものを間違えすぎてる。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:27:21 ID:coeGRHdPO
>787
家族を乗せてサーキットを走るんだろ。
世の中にはそういう人もいるよ。
家族を乗せてサーキットを走るんだろ。
世の中にはそういう人もいるよ。
789 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/30(月) 18:29:23 ID:UVqk2dMM0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:31:02 ID:MK+gL8Nc0
いや妻子もちで一家に2台所有できる経済力のない人間でも
スポーツカーに未練があるって場合もあるだろよ。
頭かたい奴がおおいな
誰しもが身軽で自由じゃないだろ。
こんど発売するシビックRがそんな感じじゃねーか？
スポーツカーに未練があるって場合もあるだろよ。
頭かたい奴がおおいな
誰しもが身軽で自由じゃないだろ。
こんど発売するシビックRがそんな感じじゃねーか？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:42:32 ID:ejPz8n080
>>787
前からスポーツカーがどうのこうのと言ってる人？
あのさあ、いいかげん分かって欲しいんだけど、
インテRに乗ってる人は、781の言ってるようなことも含めてこのクルマに価値を認めてるわけ。
誰も、インテRがピュアスポーツだなんて思ってはいないからさ。
ある意味最高にマルチパーパスで家族みんなが満足するのがインテRだと、そういう話。
狭っ苦しくて２人しか乗れなくてFRでスタイリングもサイコーなクルマや
ターボも四駆もついてて燃費も悪いけどバカっ速なんてクルマが欲しいんなら
そういうクルマを買えばいいだけなの。
価値観の違いってわかる？
もうちょっと人と話したり旅行に行ったりしたほうがいいんじゃない？
前からスポーツカーがどうのこうのと言ってる人？
あのさあ、いいかげん分かって欲しいんだけど、
インテRに乗ってる人は、781の言ってるようなことも含めてこのクルマに価値を認めてるわけ。
誰も、インテRがピュアスポーツだなんて思ってはいないからさ。
ある意味最高にマルチパーパスで家族みんなが満足するのがインテRだと、そういう話。
狭っ苦しくて２人しか乗れなくてFRでスタイリングもサイコーなクルマや
ターボも四駆もついてて燃費も悪いけどバカっ速なんてクルマが欲しいんなら
そういうクルマを買えばいいだけなの。
価値観の違いってわかる？
もうちょっと人と話したり旅行に行ったりしたほうがいいんじゃない？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:01:37 ID:coeGRHdPO
このスレは家族はおろか彼女もいないキモヲタが多いような気がしないでもないが。軽トラとか。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:34:28 ID:MK+gL8Nc0
軽トラはマニアックなオタなだけで情報を発信するだけアンチよりずっとましだよ。
アンチは趣向と違うのに茶を濁しに来るだけで純度１００の疎まれる存在
アンチは趣向と違うのに茶を濁しに来るだけで純度１００の疎まれる存在
794 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/30(月) 20:46:16 ID:UVqk2dMM0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:43:57 ID:DABQ68SR0
世間ではヲタと言うんだよｗ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:44:51 ID:5D4PprY20
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:52:37 ID:cNXXUNis0
そういう>>792も一般人から見れは立派なスポーツカーヲタクですがｗ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:26:17 ID:WFWSI//M0
799 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/31(火) 00:29:08 ID:/X5qhAL40
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:37:30 ID:9K52aHWyO
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:50:15 ID:LZu5gw9c0
ところで・・・
完全にこのスレに居ついちゃったな、軽トラ。
完全にこのスレに居ついちゃったな、軽トラ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 01:22:06 ID:oaVxx4Ff0
アンケート！
テンパータイヤ降ろしてる人、いますか？
検索してみたらパンク修理キットでは対処出来なかった、という経験以来
必ず乗せるように気をつけてる人もいるみたいですが、
一方で降ろせば１０ｋｇ前後の軽量化になって色んな恩恵もあると思います。
そこで理由も添えてテンパータイヤを降ろす事に賛成か反対かを皆さん書き込みして下さい。
最近のこのスレの退廃的な雰囲気を一掃しましょう。
これで一掃できるとは思ってませんが、少しずつ出来る事からやっていけばあるいは、と思います。
テンパータイヤ降ろしてる人、いますか？
検索してみたらパンク修理キットでは対処出来なかった、という経験以来
必ず乗せるように気をつけてる人もいるみたいですが、
一方で降ろせば１０ｋｇ前後の軽量化になって色んな恩恵もあると思います。
そこで理由も添えてテンパータイヤを降ろす事に賛成か反対かを皆さん書き込みして下さい。
最近のこのスレの退廃的な雰囲気を一掃しましょう。
これで一掃できるとは思ってませんが、少しずつ出来る事からやっていけばあるいは、と思います。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 01:39:59 ID:K/TbVLaa0
ただの整備不良ですが
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 02:59:02 ID:GKHYJ5qN0
>>802
普段は乗せる。走るときは降ろす。つか、ほとんどの人がそうだとオモ。
10kg軽量化の恩恵はあるだろうが、イザというときに対処できない方が困る。
賛成か反対かは・・・正直、好きにしたらいいと思う。
普段は乗せる。走るときは降ろす。つか、ほとんどの人がそうだとオモ。
10kg軽量化の恩恵はあるだろうが、イザというときに対処できない方が困る。
賛成か反対かは・・・正直、好きにしたらいいと思う。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 05:46:05 ID:XWml4wvQ0
アバルトとかGTIとかGTVとかタイプRとか作りたがるんだよ。
変更点は僅かなのに大幅価格アップでガッポリ儲けられるから。
タイプRとかいってもFFがFRになるわけもなし。
中身は普通の量産車。
変更点は僅かなのに大幅価格アップでガッポリ儲けられるから。
タイプRとかいってもFFがFRになるわけもなし。
中身は普通の量産車。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 08:35:02 ID:itkuGIaOO
プジョーはS16だな。
ホンダのタイプRはその手のスポーティーモデルの猿まねで歴史も浅い。
今度のシビックRもヨーロッパ向けで、日本ではタイプRもとんと人気が無くなった。
後部にエンジンをもっていってMRにするくらいしてくれると、F1参加メーカーらしくていいのだけど。
ホンダのタイプRはその手のスポーティーモデルの猿まねで歴史も浅い。
今度のシビックRもヨーロッパ向けで、日本ではタイプRもとんと人気が無くなった。
後部にエンジンをもっていってMRにするくらいしてくれると、F1参加メーカーらしくていいのだけど。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 09:16:51 ID:mMTvGuIJO
>>802
自分はﾃﾝﾊﾟｰ固定するとこの溶接が接がれて修理しないとのせられない。
そのまま固定しないでのせてたがﾎﾞﾃﾞｨが削れて錆だらけになったから降ろして現在は荷物置き場になってるよ。
つか、ﾀｲﾔｻｲｽﾞと車高調のせいでﾃﾝﾊﾟｰつけるとかなーり浮くんだよね。
3輪状態になる。
自分はﾃﾝﾊﾟｰ固定するとこの溶接が接がれて修理しないとのせられない。
そのまま固定しないでのせてたがﾎﾞﾃﾞｨが削れて錆だらけになったから降ろして現在は荷物置き場になってるよ。
つか、ﾀｲﾔｻｲｽﾞと車高調のせいでﾃﾝﾊﾟｰつけるとかなーり浮くんだよね。
3輪状態になる。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 09:16:52 ID:L1RDK5Ra0
あまりの無知さ加減に突っ込む気すら無くなるな
ネットや雑誌見て頭でっかちになってから出直して来てくれ
ネットや雑誌見て頭でっかちになってから出直して来てくれ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 09:17:54 ID:L1RDK5Ra0
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 09:47:20 ID:o2kKXvoT0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 12:07:19 ID:nS+HwPOE0
>>806
ttp://www.gooworld.jp/catalog/RENAULT/LUTECIA/10018391/index.html
ホンダもこれくらいスポーツに本気を出せばF1でも万年連敗から脱出で
きるんじゃないだろうか。
ＦＦの量販車にＴｙｐｅＲとつけてるだけでは誰も納得しない。
ttp://www.gooworld.jp/catalog/RENAULT/LUTECIA/10018391/index.html
ホンダもこれくらいスポーツに本気を出せばF1でも万年連敗から脱出で
きるんじゃないだろうか。
ＦＦの量販車にＴｙｐｅＲとつけてるだけでは誰も納得しない。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 12:33:36 ID:hMEJeJQL0
重
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 12:38:05 ID:itkuGIaOO
ホンダなら1100kgで作れる。
直4になるだろうけど。
直4になるだろうけど。
814 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/31(火) 12:50:04 ID:zBDE0EO+0
確か、デルソルがそのつもりだったんじゃなかったか？
だが開発途中でバブル崩壊・・・仕方なくトッカン工事でＭＲクーペの予定が電動ルーフ収めたＦＦになったと・・・
だが開発途中でバブル崩壊・・・仕方なくトッカン工事でＭＲクーペの予定が電動ルーフ収めたＦＦになったと・・・
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 12:54:19 ID:DFcXEyIx0
816 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/31(火) 12:59:20 ID:zBDE0EO+0
>>815
オール本田のスーパーオグリは惨敗状態・・・
エンジン供給ホンダはこの前初優勝って状態
スーパーオグリは開発＆資金難だからな～まずは完走～中盤くらいに常に居るように
なって欲しいもんだよな～
オール本田のスーパーオグリは惨敗状態・・・
エンジン供給ホンダはこの前初優勝って状態
スーパーオグリは開発＆資金難だからな～まずは完走～中盤くらいに常に居るように
なって欲しいもんだよな～
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 13:23:20 ID:nS+HwPOE0
>>814
景気も回復してきたことだし、ホンダも全世界500台限定日本向け150台！くらいの根性みせて
ほしいものだ。400万くらいなら買うぞ。
ttp://www.renault-morioka.com/2006/02/_v6.html
景気も回復してきたことだし、ホンダも全世界500台限定日本向け150台！くらいの根性みせて
ほしいものだ。400万くらいなら買うぞ。
ttp://www.renault-morioka.com/2006/02/_v6.html
818 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/31(火) 13:42:02 ID:zBDE0EO+0
>>817
これは記号的には欲しい車でもあるな、騒音と２名乗車とやや重いっていうのはあるけど、
こういうコンセプトの車は面白いと思う
足回りやエンジン特性もレーシーならいうことなしならいいけど、足そこそこの硬さ
エンジン７０００レッドとかなら萎えるな・・・
DC2から同じ感覚で乗り換えは不可能だけど、所有欲は持てる車だな
これは記号的には欲しい車でもあるな、騒音と２名乗車とやや重いっていうのはあるけど、
こういうコンセプトの車は面白いと思う
足回りやエンジン特性もレーシーならいうことなしならいいけど、足そこそこの硬さ
エンジン７０００レッドとかなら萎えるな・・・
DC2から同じ感覚で乗り換えは不可能だけど、所有欲は持てる車だな
819 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/31(火) 13:46:40 ID:zBDE0EO+0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 14:04:33 ID:FaAIIQeRO
スーパーオグリ？？
今の今までスーパーアグリと思ってた(´･ω･｀)
今の今までスーパーアグリと思ってた(´･ω･｀)
821 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/31(火) 14:09:00 ID:zBDE0EO+0
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 14:11:36 ID:nS+HwPOE0
>>819
参考になるインプレ記事どうも。クリオ＝ルーテシアと本国仕様
と名前を変える原因になったのもホンダだけに因縁は無くも無い
か。（たしかルーテシアはパリの昔の呼び名だったような）
だいぶ前どっかのスーパーの駐車場で実物を一度だけ見かけた。
地面に張り付くようなローダウンと、リアのタイヤの張り出し
がすごく只者ではない様相だった。
急いでいたのでじっくり見れなかったことを少し後悔
こういうのが作って売り出すことができるのもルノーは本国では
Ｆ１のファンがから支持されているからか。
ホンダも信奉者を作るアプローチとしてもチャレンジしてもらい
たいものだ。
参考になるインプレ記事どうも。クリオ＝ルーテシアと本国仕様
と名前を変える原因になったのもホンダだけに因縁は無くも無い
か。（たしかルーテシアはパリの昔の呼び名だったような）
だいぶ前どっかのスーパーの駐車場で実物を一度だけ見かけた。
地面に張り付くようなローダウンと、リアのタイヤの張り出し
がすごく只者ではない様相だった。
急いでいたのでじっくり見れなかったことを少し後悔
こういうのが作って売り出すことができるのもルノーは本国では
Ｆ１のファンがから支持されているからか。
ホンダも信奉者を作るアプローチとしてもチャレンジしてもらい
たいものだ。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 14:59:53 ID:o2kKXvoT0
ルーテシアスポールV6は数年前にモーターショーで見て以来の憧れ。
極稀に街中で見かけるけど、個人的には好きなサウンド奏でてるね。
この間はクリオV6(本国仕様なのかな？)を見かけたが。
今でも欲しい車の一つだけど、方向性が少し違うからなぁ。
2台体制に出来るなら所持してみたいな。
極稀に街中で見かけるけど、個人的には好きなサウンド奏でてるね。
この間はクリオV6(本国仕様なのかな？)を見かけたが。
今でも欲しい車の一つだけど、方向性が少し違うからなぁ。
2台体制に出来るなら所持してみたいな。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 15:09:39 ID:DFcXEyIx0
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 15:42:50 ID:lZJX9dSI0
>>816
おいおい、SAF1は開幕戦でグリッドにつけただけでも奇跡に近いぞ。
ロクにテストもできなかったから、走り出してもトラブル続出するだろうと誰もが思っていた。
ところが・・・そこそこ完走できたし、特に終盤の三戦はスゲェじゃないか。
ブラジルのラップタイム見たか？リザルトだけでは見えないところも評価してやってくれよ。
＞エンジン供給ホンダはこの前初優勝って状態
この発言は軽トラらしくないな。
市販車のDC2だって、B18Cspec-R積んだからって、それだけでTYPE-Rになれるわけじゃなかろうに。
ま、今年の終盤の流れを引き継げれば、中盤争いくらいならできるかもしれん。
ちょっぴり期待しててくれよな。
おいおい、SAF1は開幕戦でグリッドにつけただけでも奇跡に近いぞ。
ロクにテストもできなかったから、走り出してもトラブル続出するだろうと誰もが思っていた。
ところが・・・そこそこ完走できたし、特に終盤の三戦はスゲェじゃないか。
ブラジルのラップタイム見たか？リザルトだけでは見えないところも評価してやってくれよ。
＞エンジン供給ホンダはこの前初優勝って状態
この発言は軽トラらしくないな。
市販車のDC2だって、B18Cspec-R積んだからって、それだけでTYPE-Rになれるわけじゃなかろうに。
ま、今年の終盤の流れを引き継げれば、中盤争いくらいならできるかもしれん。
ちょっぴり期待しててくれよな。
826 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/31(火) 15:52:29 ID:zBDE0EO+0
>>825
いやｗ
『エンジン供給ホンダ』ってのはオグリと体制を区別しての表現ねｗ
『スーパーオグリは開発＆資金難だからな～まずは完走～中盤くらいに常に居るように
なって欲しいもんだよな～』
これについても、良くがんばってるな、早く完全燃焼できる体制でがんばって欲しいという
期待の書き込みだよ
ホンダがマクラーレン時代並みに大暴れするのを早く見たいな
オールホンダのスーパーオグリの方がね
先にＢＡＲなんだろうけどな～
ミニバン、ＲＶが売れるのは不景気の象徴だからな～早く、スポーツ、セダン、スーツが売れる
景気になって欲しいもんだ、それでホンダには例のルノーみたいな車だして欲しいな
４シーターＭＲ 前から、運転席→エンジン→後席ってレイアウトでもいいからｗ笑われるかこれは・・・
いやｗ
『エンジン供給ホンダ』ってのはオグリと体制を区別しての表現ねｗ
『スーパーオグリは開発＆資金難だからな～まずは完走～中盤くらいに常に居るように
なって欲しいもんだよな～』
これについても、良くがんばってるな、早く完全燃焼できる体制でがんばって欲しいという
期待の書き込みだよ
ホンダがマクラーレン時代並みに大暴れするのを早く見たいな
オールホンダのスーパーオグリの方がね
先にＢＡＲなんだろうけどな～
ミニバン、ＲＶが売れるのは不景気の象徴だからな～早く、スポーツ、セダン、スーツが売れる
景気になって欲しいもんだ、それでホンダには例のルノーみたいな車だして欲しいな
４シーターＭＲ 前から、運転席→エンジン→後席ってレイアウトでもいいからｗ笑われるかこれは・・・
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 15:59:33 ID:itkuGIaOO
>826
つ三菱ｉ
つ三菱ｉ
828 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/31(火) 16:04:18 ID:zBDE0EO+0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 16:30:24 ID:lZJX9dSI0
>>826
そういうことか、スマソ。
けど、＞オールホンダのスーパーオグリの方がね
先にＢＡＲなんだろうけどな～
この辺はよく分からんが、スレ違いなので、ま～いっか。
結構、ルノー好きな人多いんだね。
俺はプジョー206あたりが好きなんだが。
そういうことか、スマソ。
けど、＞オールホンダのスーパーオグリの方がね
先にＢＡＲなんだろうけどな～
この辺はよく分からんが、スレ違いなので、ま～いっか。
結構、ルノー好きな人多いんだね。
俺はプジョー206あたりが好きなんだが。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 16:58:25 ID:MCv6NAVY0
>>829
ルノーが好きというより、スポールV6が「あ～あやっちゃった」的前代未聞の
おバカ車だからと思う。
とはいえ実際600万近いプライスをつければどこのメーカーでも手持ちのＦＦ
コンパクトの後部座席にエンジンぶち込めば作れるわけだが。
ルノーの場合はＦ１での名声を絡めて売った。
日本で同じことができそうなのはホンダだけだが、やるわけないよな。
206S16は乗った人はつまらんと言っていた。
少なくともDC2の代わりにはならないんじゃない。
4WDのWRCモデルでも作ればよかったのに。
ルノーが好きというより、スポールV6が「あ～あやっちゃった」的前代未聞の
おバカ車だからと思う。
とはいえ実際600万近いプライスをつければどこのメーカーでも手持ちのＦＦ
コンパクトの後部座席にエンジンぶち込めば作れるわけだが。
ルノーの場合はＦ１での名声を絡めて売った。
日本で同じことができそうなのはホンダだけだが、やるわけないよな。
206S16は乗った人はつまらんと言っていた。
少なくともDC2の代わりにはならないんじゃない。
4WDのWRCモデルでも作ればよかったのに。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 17:12:55 ID:lZJX9dSI0
>>830
なるほどね。まぁ、ホンダはやらないだろうねぇ。
ホンダにはとにかく、1.8Lくらいで軽いの作ってﾎｽｨ。
もちろん、206はDC2の代わりには考えてないよ。
けど、実際はつまんないのか。なんか残念。
足回りはなんとかしなきゃならなさそうとは思ってたが・・・
なるほどね。まぁ、ホンダはやらないだろうねぇ。
ホンダにはとにかく、1.8Lくらいで軽いの作ってﾎｽｨ。
もちろん、206はDC2の代わりには考えてないよ。
けど、実際はつまんないのか。なんか残念。
足回りはなんとかしなきゃならなさそうとは思ってたが・・・
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:01:17 ID:itkuGIaOO
EPからシビックＲが2.0になったのは206S16が2.0になったのに
対抗したからと思っている。
対抗したからと思っている。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:43:43 ID:OFI5M5Ly0
結果としてインテグラRがいらなくなったのは皮肉な事だが。
排気量が同じ2.0なら、後ろにトランクが無く身軽で荷物も積みやすいほうが
残るのはいたしかたが無い事。
排気量が同じ2.0なら、後ろにトランクが無く身軽で荷物も積みやすいほうが
残るのはいたしかたが無い事。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:53:57 ID:Xp+ao7nO0
スーパーフグリはコストパフォーマンス的にもマジで良い働きしてるとオモ。
ホンダチームは肉とバリを捨てればもっと良いとこまで行けそう。
206CCS16試乗したがモッサリでFit以下だった。
Fitに勝っていたのは天井と値段だけだったアル。
回してもうるさいだけだったし。
ホンダチームは肉とバリを捨てればもっと良いとこまで行けそう。
206CCS16試乗したがモッサリでFit以下だった。
Fitに勝っていたのは天井と値段だけだったアル。
回してもうるさいだけだったし。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:22:42 ID:OmeTOhv20
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:43:00 ID:ylDY7OcH0
軽トラ＝ＦＲ厨
ベストカーみたいな妄想はやめてインテＲの話題に切り替えてくれ
ベストカーみたいな妄想はやめてインテＲの話題に切り替えてくれ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:52:01 ID:OFI5M5Ly0
838 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/31(火) 19:53:30 ID:zBDE0EO+0
>>836
ＦＲ厨じゃないなｗ
DC2はいい車って言ってるよ、駆動方式には拘らず、DC2という車として
全く書き込みがないから、別の話題で盛り上がってるだけ
スペアタイヤっていうのあったな～俺は積んでる、修理キットと電動ポンプも積んでる
保険にＪＡＦっぽいサービスも付いてるけど、極力自力で戻りたいからな～
スペア下ろしてもそうハンドリング変わらんと思うそれよりガソリン残量の方が
挙動が変わる
エマージェンシーに関して・・・
以前、クラッチがダイアフラムスプリングの1枚が1mmほど沈んだだけでクラッチが全く切れなくなったが、
信号の度にエンストさせながらクラッチなしで戻ってきた時はバッテリー容量と登り途中の
信号待ちにひかからないようにしながら３０ｋｍくらいの道のりを峠込みで戻ったことがあった。
個人的に極力自力で帰りたいと思っている
ＦＲ厨じゃないなｗ
DC2はいい車って言ってるよ、駆動方式には拘らず、DC2という車として
全く書き込みがないから、別の話題で盛り上がってるだけ
スペアタイヤっていうのあったな～俺は積んでる、修理キットと電動ポンプも積んでる
保険にＪＡＦっぽいサービスも付いてるけど、極力自力で戻りたいからな～
スペア下ろしてもそうハンドリング変わらんと思うそれよりガソリン残量の方が
挙動が変わる
エマージェンシーに関して・・・
以前、クラッチがダイアフラムスプリングの1枚が1mmほど沈んだだけでクラッチが全く切れなくなったが、
信号の度にエンストさせながらクラッチなしで戻ってきた時はバッテリー容量と登り途中の
信号待ちにひかからないようにしながら３０ｋｍくらいの道のりを峠込みで戻ったことがあった。
個人的に極力自力で帰りたいと思っている
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 20:44:43 ID:u3W5bWoB0
死ねばいいのに
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:06:20 ID:mKd8Pw7Z0
と、日常生活でも心の中で、気に食わんヤツは誰にでもそんなことを考えることしかできない
可哀想なインテグラヲタクです
可哀想なインテグラヲタクです
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:53:10 ID:uos17F3e0
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:03:02 ID:Qt1zlH0w0
今日もFR厨くさい書き込みが大量にあったなー。
今日のテーマは欧州のスポーティーグレードかｗ
今日のテーマは欧州のスポーティーグレードかｗ
843 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/10/31(火) 22:05:38 ID:zBDE0EO+0
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:45:19 ID:oxErZ9ud0
俺のもテンパー溶接剥がれた。穴開いて路面が見える。
街乗りだと殆ど動くことも無いので放置してるけど、穴だけテープで塞いだ。笑
街乗りだと殆ど動くことも無いので放置してるけど、穴だけテープで塞いだ。笑
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:16:33 ID:WTNGj6660
身潰しのCMって、「車は三菱インテグラ」に聞こえる
846 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/11/01(水) 00:22:22 ID:H29Citrd0
意外とトルク低いんだな、やっぱり回転馬力ってやつか・・・
排気量からずればそれしか馬力上げる方法はないわな・・・後はラムエア圧くらいか
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/ra106/spec/
取り扱い説明書まであるｗ
排気量からずればそれしか馬力上げる方法はないわな・・・後はラムエア圧くらいか
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/ra106/spec/
取り扱い説明書まであるｗ
847 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/11/01(水) 00:30:07 ID:H29Citrd0
ホンダのF1体制について調べたが、元BAR自体は変わってないみたいだね
チームの株式をホンダが１００％取得して買収した形でチーム名をHonda Racing F1 Team
に変更しただけで、車体はＢＡＲ製、エンジンはホンダということか・・・
オールホンダのＦ１チームはスーパーオグリということで
認識はほぼあってたのか・・・良かったｗ
やっぱり、元ＢＡＲが常勝、スーパーオグリが中盤に早く入賞って状況が来るといいな
撤退とかなる前に・・・
チームの株式をホンダが１００％取得して買収した形でチーム名をHonda Racing F1 Team
に変更しただけで、車体はＢＡＲ製、エンジンはホンダということか・・・
オールホンダのＦ１チームはスーパーオグリということで
認識はほぼあってたのか・・・良かったｗ
やっぱり、元ＢＡＲが常勝、スーパーオグリが中盤に早く入賞って状況が来るといいな
撤退とかなる前に・・・
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:33:03 ID:YvW1Vcce0
車両重量が抜群に軽いからねフォーミュラカー
でもインテグラはどうしようもなくトルクがない
回転馬力でがんばっても速くない
その値段じゃしかたがない
でもインテグラはどうしようもなくトルクがない
回転馬力でがんばっても速くない
その値段じゃしかたがない
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 01:13:49 ID:KcmSUc7n0
NAの1800なんだからそもそもトルクが云々はねぇ B16Bから比べれば扱いやすいよ
それより、８５００ｒｐｍ以上まわるエンジンを普通に市販していたことに感謝だな
その値段で
それより、８５００ｒｐｍ以上まわるエンジンを普通に市販していたことに感謝だな
その値段で
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 01:14:36 ID:Jix+Np+q0
はーい、みなさーん、
>>826>>843>>847を見てくださーい。
これで、この人間の程度が知れますね～。
知らないことでも堂々と「俺の表現では」と言い張り、
事実と違う認識でも、事実の方を自分よりの解釈に引き寄せて、
俺は間違ってなかったと主張する。
どれだけ恥ずかしいことか、その良い見本がここにいますよ～。
>>826>>843>>847を見てくださーい。
これで、この人間の程度が知れますね～。
知らないことでも堂々と「俺の表現では」と言い張り、
事実と違う認識でも、事実の方を自分よりの解釈に引き寄せて、
俺は間違ってなかったと主張する。
どれだけ恥ずかしいことか、その良い見本がここにいますよ～。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 01:15:39 ID:Jix+Np+q0
あと俺としては、いつまでも面白くもない「オグリ」などという書き方をする
その神経が、ほんっとうにカンに障る。
マジで死んでくれ。
その神経が、ほんっとうにカンに障る。
マジで死んでくれ。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 01:16:10 ID:wgzY8mAQO
この車、登りの高速コーナーこぇ～
853 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/11/01(水) 01:24:27 ID:H29Citrd0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 02:08:56 ID:c+T3oK2XO
オグリ、オグリ、オグリ、オグリ、オグリ、オグリ、オグリ、オグリ、オグリ、オグリ、オグリ、オグリ～wwwww
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 02:58:39 ID:tuzj9H5eO
>>851必死だなww
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 03:34:57 ID:tMobK9V90
ていうか、いつまで「軽トラ」ハンネ使うつもりだろうか
じつのところ軽トラでも・・云々の話題のときに意固地になって
付けたのだろうが、そもそもその話題自体がスレ違いなのに
いつまでもそのままのハンネ・・ああこの話題もこのスレに
しないといけないのか･･早く普通に戻せ。
じつのところ軽トラでも・・云々の話題のときに意固地になって
付けたのだろうが、そもそもその話題自体がスレ違いなのに
いつまでもそのままのハンネ・・ああこの話題もこのスレに
しないといけないのか･･早く普通に戻せ。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 03:40:27 ID:AYZMiUsd0
>>847
>>829氏は深く突っ込まなかったみたいだけど、代わりに俺が。
だいたい合ってるんだけどね。
BAR→HONDAワークスとなり、元BAR代表のニック・フライはまだ残ってるが
テクニカルディレクターとして、ホンダレーシングの中本修平氏が現場を取り仕切ってる。
クルマもBAR007てなカンジだったのがRA106となった。
SAF1はオールホンダではない。エンジンとギアボックスのみホンダがサポート。
シャシーはアロウズの4年落ちのモノコックを使用。
>>829氏は深く突っ込まなかったみたいだけど、代わりに俺が。
だいたい合ってるんだけどね。
BAR→HONDAワークスとなり、元BAR代表のニック・フライはまだ残ってるが
テクニカルディレクターとして、ホンダレーシングの中本修平氏が現場を取り仕切ってる。
クルマもBAR007てなカンジだったのがRA106となった。
SAF1はオールホンダではない。エンジンとギアボックスのみホンダがサポート。
シャシーはアロウズの4年落ちのモノコックを使用。
858 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/11/01(水) 05:37:34 ID:H29Citrd0
>>857
まあ、Ｆ１詳しくないって言ってる人間（俺）にそれほど突っ込む必要はないと思うけど、
なるほど、そういう体制になってんのか～
２チーム体制にしてるメリットは良くわからないが、アグリは突貫工事で無理やり現れた印象
だったから、素人でも無茶してるのはわかったけど、シャシーも流用だったのか、
てっきりＢＡＲ時代にもすでに持ってた１００％ホンダ製のF1シャシーを持ってきたのかと
思ってた、あの頃はホンダの方がシャシーノウハウがあるから口出させてくれってＢＡＲに
言ったが、ＢＡＲが受付なかったって確か言ってたな
まあ、Ｆ１スレじゃないからこの辺でいいか
とりあえず、ホンダにはＤＣ２のようなコンセプトのスパルタンなライトウエイトスポーツも
きっちり出して欲しいな、シビックＲも悪くはないけど、やや物足りない感じだし
まあ、Ｆ１詳しくないって言ってる人間（俺）にそれほど突っ込む必要はないと思うけど、
なるほど、そういう体制になってんのか～
２チーム体制にしてるメリットは良くわからないが、アグリは突貫工事で無理やり現れた印象
だったから、素人でも無茶してるのはわかったけど、シャシーも流用だったのか、
てっきりＢＡＲ時代にもすでに持ってた１００％ホンダ製のF1シャシーを持ってきたのかと
思ってた、あの頃はホンダの方がシャシーノウハウがあるから口出させてくれってＢＡＲに
言ったが、ＢＡＲが受付なかったって確か言ってたな
まあ、Ｆ１スレじゃないからこの辺でいいか
とりあえず、ホンダにはＤＣ２のようなコンセプトのスパルタンなライトウエイトスポーツも
きっちり出して欲しいな、シビックＲも悪くはないけど、やや物足りない感じだし
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 07:57:45 ID:c+T3oK2XO
オグリ、オグリ、オグリ、オグリ、オグリ、オグリ、オグリ、オグリ、オグリ、オグリ、オグリ、オグリ～wwwww
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 08:56:12 ID:MeecQTbk0
>>838
おれもまったく同じ症状に去年の大晦日になったけど、クラッチ切れないのに
どうやって信号待ちから発進したの？俺はノークラでなんとか家の５キロ手前
までは帰ってこれたけど、そこで信号にひっかかって、あえなくレッカーを呼んだ
けど、５キロだったから、保険で金はかからなかった。マジでどうやってクラッチ
切らないで発進できるの？
おれもまったく同じ症状に去年の大晦日になったけど、クラッチ切れないのに
どうやって信号待ちから発進したの？俺はノークラでなんとか家の５キロ手前
までは帰ってこれたけど、そこで信号にひっかかって、あえなくレッカーを呼んだ
けど、５キロだったから、保険で金はかからなかった。マジでどうやってクラッチ
切らないで発進できるの？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 09:08:56 ID:OOH98bak0
エンジン止めて1速に入れる
信号が青になったらクラッチ切らずにセルスタート
後は回転合わせてギアチェンジ
信号が青になったらクラッチ切らずにセルスタート
後は回転合わせてギアチェンジ
863 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/11/01(水) 09:27:40 ID:H29Citrd0
>>862
>>861の言うとおり、エンジン停止状態ならなんとかギアは入る、
あんまり無理にやるとシンクロが痛む可能性もあるからお勧めはしないｗ
入らない時はドア開けて、足出して車前後にゆすりながらギア入れて、
信号青でセルスタートｗ回転合わせて３で引っ張って→５で走行
信号ひっかかりそうな所でそのままゆっくりエンストって感じの繰り返し
>>861の言うとおり、エンジン停止状態ならなんとかギアは入る、
あんまり無理にやるとシンクロが痛む可能性もあるからお勧めはしないｗ
入らない時はドア開けて、足出して車前後にゆすりながらギア入れて、
信号青でセルスタートｗ回転合わせて３で引っ張って→５で走行
信号ひっかかりそうな所でそのままゆっくりエンストって感じの繰り返し
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 09:28:44 ID:mji+Tqo+O
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 09:48:52 ID:B2cz5nWxO
スーパーフグリ・・
シビックの時はセルでエンジンスタートまでは動かなかったが
シビックの時はセルでエンジンスタートまでは動かなかったが
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 11:55:38 ID:YmTUl9b10
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 12:05:06 ID:c+T3oK2XO
オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 12:10:20 ID:0daC2o8E0
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 12:18:01 ID:gWtGBhmx0
>>863
うわ・・・タイヘンだな。
けど、ギヤ抜くときはクラッチいらないんだし、
一度走り出してしまえば、止まるときに回転合わせて1速に入れて、
そのままエンストし、青信号で再度スタートってすれば、
ドア開けてクルマを揺する必要なくなるんじゃないか？
無理にギヤ入れるより、クルマに優しいような気がせんでもないが、
似たり寄ったりかな？3速くらいまでなら楽勝だろうけど、1速はキツいか。
うわ・・・タイヘンだな。
けど、ギヤ抜くときはクラッチいらないんだし、
一度走り出してしまえば、止まるときに回転合わせて1速に入れて、
そのままエンストし、青信号で再度スタートってすれば、
ドア開けてクルマを揺する必要なくなるんじゃないか？
無理にギヤ入れるより、クルマに優しいような気がせんでもないが、
似たり寄ったりかな？3速くらいまでなら楽勝だろうけど、1速はキツいか。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 12:18:06 ID:u7pJ5BCJ0
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 12:42:48 ID:0daC2o8E0
ちなみに前期まで使っていた、スーパーアグリのSA05のシャシー。
あれ、この間まで某外国の空港に展示されていた奴（しかも2年前）を
そのまま持ち込んで突貫工事＆エントリーした車なんだよなぁ。
あれ、この間まで某外国の空港に展示されていた奴（しかも2年前）を
そのまま持ち込んで突貫工事＆エントリーした車なんだよなぁ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 12:45:02 ID:vRzDs5aF0
軽トラに粘着したいからささいなネタでも絡むんじゃない？
ネタ提供しないでけちつるだけｗ
ネタ提供しないでけちつるだけｗ
873 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/11/01(水) 13:20:47 ID:H29Citrd0
874 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/11/01(水) 13:24:30 ID:H29Citrd0
>>870
だから・・・F1スレじゃないし、詳しくないし、そこまで興味ないから
レギュレーションまで理解してとかいいからｗ
言いたいのは、アグリとHonda Racingに分けないで、トヨタみたいに
1チームで資金集約してやった方がいいんじゃないか？ってことｗ
まあ、これくらいでいいでしょ？ＤＣ２、ＤＢ８に関係ないから引きずらないでｗ
だから・・・F1スレじゃないし、詳しくないし、そこまで興味ないから
レギュレーションまで理解してとかいいからｗ
言いたいのは、アグリとHonda Racingに分けないで、トヨタみたいに
1チームで資金集約してやった方がいいんじゃないか？ってことｗ
まあ、これくらいでいいでしょ？ＤＣ２、ＤＢ８に関係ないから引きずらないでｗ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 14:43:17 ID:YmTUl9b10
>引きずらないでｗ
あのなあ。
お前が言うな。
あー、もう絡みたくない。ハァ
あのなあ。
お前が言うな。
あー、もう絡みたくない。ハァ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 15:29:16 ID:7fry/C2LO
軽虎さんって、釣られてるんだか、
釣り師なんだか分からない存在でキモイですねＷＷＷＷＷ
釣り師なんだか分からない存在でキモイですねＷＷＷＷＷ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 16:12:57 ID:c+T3oK2XO
オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 16:57:29 ID:HvnTNlK80
オグリだ！大外からオグリキャップが一気にやってきた！！重馬場もなんのその！！
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 18:59:28 ID:tuzj9H5eO
四枚ドアださい
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 19:18:28 ID:IdYCPKZR0
四人乗りシートダサイ。
881 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/11/01(水) 19:30:52 ID:H29Citrd0
ボンネット自作エアダクト付きアルミ化
なのに、ルーフスキーキャリア付き
運転席ノーマルシート＆ノーマルシートベルト
なのに、助手席レカロのセミバケ＆４点ハーネス
ロールバー入れただけでリアストラットタワーなどには一切溶接なしで
ゆするとグラグラのロールバー
エンジンノーマル（ＮＡ）
グローブ＆レーシングシューズで
NSXと共に走行している
おっさんのスターレットの存在を知っているが・・・ｗ
しっかり考えて弄れと言いたいところだｗ
なのに、ルーフスキーキャリア付き
運転席ノーマルシート＆ノーマルシートベルト
なのに、助手席レカロのセミバケ＆４点ハーネス
ロールバー入れただけでリアストラットタワーなどには一切溶接なしで
ゆするとグラグラのロールバー
エンジンノーマル（ＮＡ）
グローブ＆レーシングシューズで
NSXと共に走行している
おっさんのスターレットの存在を知っているが・・・ｗ
しっかり考えて弄れと言いたいところだｗ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 19:59:59 ID:c+T3oK2XO
オグリ軽トラキタキタキタキタキタキターーーーーッ！！！
オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！
オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:58:33 ID:LdJzyHBT0
インテグラは何故そんなにノロいのですか？
しかも何故そんなに曲がらないのですか？
３０歳台になってもインテグラに乗ってて恥ずかしいだろというような
周りの目は気にしないのですか？
どんな気持ちかぜひ教えて下さい
しかも何故そんなに曲がらないのですか？
３０歳台になってもインテグラに乗ってて恥ずかしいだろというような
周りの目は気にしないのですか？
どんな気持ちかぜひ教えて下さい
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:04:21 ID:1kSdTGHf0
ちゅーか定年くらいの人でDC5乗ってサーキット走っている
人を何人か見たことあるぞ。
なぜか共通項は赤いレーシングスーツを着てる！
ああいう大人になりたいとは思うけどねー。
ま、別に年齢はいくつになってもインテ乗ってもいいと思うけど
痛い外観（ステッカーとか爆音とか薄汚いとか）な仕様の車には
乗りたくねーしそういう大人にはなりたくねー！
人を何人か見たことあるぞ。
なぜか共通項は赤いレーシングスーツを着てる！
ああいう大人になりたいとは思うけどねー。
ま、別に年齢はいくつになってもインテ乗ってもいいと思うけど
痛い外観（ステッカーとか爆音とか薄汚いとか）な仕様の車には
乗りたくねーしそういう大人にはなりたくねー！
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:11:44 ID:rQBMWc1y0
走る→壊れる→メンテ→走る→壊れる→メンテ
最近、洗車したことねーよ。 〇|￣|＿
最近、洗車したことねーよ。 〇|￣|＿
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:49:48 ID:IVrVlrPT0
俺は今日洗車したよん。
是非メンテの後に洗車してあげて。
是非メンテの後に洗車してあげて。
887 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/11/01(水) 22:51:44 ID:H29Citrd0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:55:38 ID:7JnPIXxu0
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:29:32 ID:Jix+Np+q0
>まあ、これくらいでいいでしょ？ＤＣ２、ＤＢ８に関係ないから引きずらないでｗ
それでお前自身は>>881のように、まるでインテRとは関係のない話を、いきなりしだすんだな。
ほんと、はやく死んだら？
お前のリアル周囲の人間もそう思ってるのが、目に見えるようだわ。
それでお前自身は>>881のように、まるでインテRとは関係のない話を、いきなりしだすんだな。
ほんと、はやく死んだら？
お前のリアル周囲の人間もそう思ってるのが、目に見えるようだわ。
890 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/11/01(水) 23:32:34 ID:H29Citrd0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:04:59 ID:7fry/C2LO
何が面白いんだか全然分からん ┐(´─`)┌
早く死ねばぁ!?てか、死んで!!
早く死ねばぁ!?てか、死んで!!
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:13:37 ID:y6bJHh/J0
すんげー嫌われてるな。
まあ、俺も嫌いだが。
いちおう、言っておくか。
早く死ね、軽トラ
まあ、俺も嫌いだが。
いちおう、言っておくか。
早く死ね、軽トラ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:15:46 ID:JEtYndpa0
>>890
気持ちは分からんでもないが、こういうのにレスする必要なし。
気持ちは分からんでもないが、こういうのにレスする必要なし。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:18:25 ID:eEbzoN7I0
書き込みがつまらんのと
空気の読めなさと
ヒッキーっぽさが嫌われる原因かな
空気の読めなさと
ヒッキーっぽさが嫌われる原因かな
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 02:17:17 ID:v5JLJbkjO
お前らキモイよw
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 07:10:53 ID:tORIyRqb0
バカオグリ軽トラ今日もカモンカモンカモンカモンカモーーーーーッン！！！
オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！
オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 08:05:39 ID:A1j4uX3iO
オグリ軽トラ、DC2とこのスレだけがお友達。リアルでは周囲に変人扱いされ無視されている。
スレに質問が出れば必死に検索して偉そうに答えるが、たまに滑るw
荒らされると我慢ができず向かってゆき、釣られまくって最終的には自分が荒らしになっているｗｗｗ
スレに質問が出れば必死に検索して偉そうに答えるが、たまに滑るw
荒らされると我慢ができず向かってゆき、釣られまくって最終的には自分が荒らしになっているｗｗｗ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 08:19:18 ID:KXFc5/Jq0
日曜に耐久レース行って来るぜー
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 09:32:41 ID:SX7bLTi00
次から軽トラ専用スレと軽トラ進入禁止スレに分けるべき
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 09:37:34 ID:T0/HsYYZ0
明日から彼女と箱根で１泊
箱根での泊まりは久々だな
御殿場で彼女が鬼買いしても、余裕の積載性がＤＣ２の良いところ・・・・か？
箱根での泊まりは久々だな
御殿場で彼女が鬼買いしても、余裕の積載性がＤＣ２の良いところ・・・・か？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 09:51:18 ID:1mbq5Ckx0
テンプレに「荒らしはスルー」と「コテ非推奨」を入れるしかないな
コテになっていいのは流れ上同じ人物と認識してもらう必要がある場合のみとか
コテになっていいのは流れ上同じ人物と認識してもらう必要がある場合のみとか
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 10:06:53 ID:4KIN794j0
ほんとどうでもいい
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 10:12:49 ID:wy1TS0x8O
軽虎！コテ消して！
この文が理解できたら実行して！
この文が理解できたら実行して！
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 10:30:15 ID:StN0RsUx0
コテを消しても孤独な軽トラがここに居つくことには変わりないからな。
人格に問題がある軽トラはどこにいってもいじめられる事には変わりないが。
人格に問題がある軽トラはどこにいってもいじめられる事には変わりないが。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 10:31:57 ID:cbKActjC0
コテ入れていただいたほうが
あぼーんしやすいのでそのままコテ名乗って欲しい
あぼーんしやすいのでそのままコテ名乗って欲しい
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 10:56:20 ID:yZ8Fb/RT0
お前ら、本当に軽虎氏が好きな！！そんなに彼にかまってほしいのか？
昨日、ノークラでのセルスタートからの発進をやってみたが、もうやらない。
インテが壊れそう。
昨日、ノークラでのセルスタートからの発進をやってみたが、もうやらない。
インテが壊れそう。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 11:05:48 ID:StN0RsUx0
JAF代ケチって自分で帰りたいとかいって馬鹿な運転を公道でする奴に
巻き込まれて事故とかに遭いたくないな。
工事とか路駐車回避とか道路で急に止まるような場面はいくら
でもある。止まるのはいつも信号待ちのときとは限らない。
そんな場面でドアから足出してエンジンスタートするつもりか。
やっているうちに後ろで多重事故でも起きかねない。
まともな常識のある大人のすることではない。
軽トラの低脳・低所得ぶりをよくあらわす話だ。
巻き込まれて事故とかに遭いたくないな。
工事とか路駐車回避とか道路で急に止まるような場面はいくら
でもある。止まるのはいつも信号待ちのときとは限らない。
そんな場面でドアから足出してエンジンスタートするつもりか。
やっているうちに後ろで多重事故でも起きかねない。
まともな常識のある大人のすることではない。
軽トラの低脳・低所得ぶりをよくあらわす話だ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 11:14:58 ID:KXFc5/Jq0
>>907
止まる分には問題無いぞ
スタートで少々もたつくだけだ
後
>>そんな場面でドアから足出してエンジンスタートするつもりか。
と
>>やっているうちに後ろで多重事故でも起きかねない。
を繋げるには無理あり過ぎ、
発進でもたついたせいで後ろで多重事故なんて聞いた事無いぞ
結果を作るために無理矢理理由を考えるのはやめた方がいい
止まる分には問題無いぞ
スタートで少々もたつくだけだ
後
>>そんな場面でドアから足出してエンジンスタートするつもりか。
と
>>やっているうちに後ろで多重事故でも起きかねない。
を繋げるには無理あり過ぎ、
発進でもたついたせいで後ろで多重事故なんて聞いた事無いぞ
結果を作るために無理矢理理由を考えるのはやめた方がいい
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 11:33:02 ID:A1j4uX3iO
オグリ軽トラキタキタキタキタキタキターーーーーッ！！！
オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！
オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！
910 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/11/02(木) 11:40:48 ID:Zy7+gpFA0
>>907
『JAF代ケチって』
ケチらずとも、保険に付いてるから、使えば無料で帰還できるよｗ
『工事とか路駐車回避とか道路で急に止まるような場面はいくらでもある。』
これも前もって確認してれば、回避しながら走れるし、工事、駐車車両直後に
止まる必要もないな
『そんな場面でドアから足出してエンジンスタートするつもりか。』
ドア開けてスタートはしないなｗ良く読んでね
それに最初の1回ギア入れる時だけ、故障現場からスタートする時って書いたよね、
これも良く読んでね。
『やっているうちに後ろで多重事故でも起きかねない。』
ドアミラー、ルームミラー付いてるよね？俺のはバックカメラも付けてるけどｗ
それに最初の1回ギア入れる時だけ、故障現場からスタートする時って書いたよね、
これも良く読んでね。
そういうことｗ
『JAF代ケチって』
ケチらずとも、保険に付いてるから、使えば無料で帰還できるよｗ
『工事とか路駐車回避とか道路で急に止まるような場面はいくらでもある。』
これも前もって確認してれば、回避しながら走れるし、工事、駐車車両直後に
止まる必要もないな
『そんな場面でドアから足出してエンジンスタートするつもりか。』
ドア開けてスタートはしないなｗ良く読んでね
それに最初の1回ギア入れる時だけ、故障現場からスタートする時って書いたよね、
これも良く読んでね。
『やっているうちに後ろで多重事故でも起きかねない。』
ドアミラー、ルームミラー付いてるよね？俺のはバックカメラも付けてるけどｗ
それに最初の1回ギア入れる時だけ、故障現場からスタートする時って書いたよね、
これも良く読んでね。
そういうことｗ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 11:53:42 ID:A1j4uX3iO
バカオグリ軽トラ今日もカモンカモンカモンカモンカモーーーーーッン！！！
オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！
オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！
912 ：御殿場住民：2006/11/02(木) 12:07:07 ID:iv3wjl4U0
>>900
同時に、「鬼渋滞」も覚悟しましょうねぇ。
同時に、「鬼渋滞」も覚悟しましょうねぇ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 12:21:18 ID:Yq+v9QMSO
軽トラを信用してたのに
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 15:34:48 ID:CEDgCucO0
>>911
せっかくだから、キミもコテ付けてみたらどうだい？
>>912
毎年、正月に嫁の実家である東京に帰るんだけど、
御殿場の降り口っていつも混んでるよね？
嫁はアルトレットモールか何かがあるからだって言ってたけど、
やっぱそれが原因なの？
ところで、長距離はインテが楽でいいね。仕事で使う方の箱軽だと長距離はしんどい。
軽は高速代安くていいんだけど・・・ね。
せっかくだから、キミもコテ付けてみたらどうだい？
>>912
毎年、正月に嫁の実家である東京に帰るんだけど、
御殿場の降り口っていつも混んでるよね？
嫁はアルトレットモールか何かがあるからだって言ってたけど、
やっぱそれが原因なの？
ところで、長距離はインテが楽でいいね。仕事で使う方の箱軽だと長距離はしんどい。
軽は高速代安くていいんだけど・・・ね。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 15:57:22 ID:A1j4uX3iO
バカオグリ軽トラ今日もカモンカモンカモンカモンカモーーーーーッン！！！
オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！
オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 15:59:14 ID:A1j4uX3iO
バカオグリ軽トラ今日もカモンカモンカモンカモンカモーーーーーッン！！！
オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！
オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 18:17:55 ID:v5JLJbkjO
↑こいつの馬鹿さに嫉妬w
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:59:20 ID:NZMKD5lC0
いまだに乗ってるのか、このクラシックシビッククーペ
そんなＦＦヲタクカーで満足してる君たちは幸せもんだｗ
うらやましいな
そんなＦＦヲタクカーで満足してる君たちは幸せもんだｗ
うらやましいな
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:06:57 ID:OPqMRv9r0
うちの会社の若禿、彼女居ない歴＝年齢、体臭臭いﾌﾞｻﾒﾝが新車で青のインテグラを買ったみたいだ。
同じ部署の奴は体臭が臭いから一緒に仕事していて頭が痛くなるらしい・・・
しかも年々頭の毛が少なくなってきているらしい・・・
そんな奴が乗る車。。。インテグラノッテグラ
同じ部署の奴は体臭が臭いから一緒に仕事していて頭が痛くなるらしい・・・
しかも年々頭の毛が少なくなってきているらしい・・・
そんな奴が乗る車。。。インテグラノッテグラ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:34:51 ID:ioKr1z9NO
若禿や体臭よりもインテグラに乗ってる事の方が恥ずかしいw
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:52:04 ID:Elie+m6q0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:54:36 ID:fr78/mUW0
うぜ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:01:47 ID:KZDNQm7B0
>>921
その裏道教えてYO!
その裏道教えてYO!
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:08:46 ID:y6bJHh/J0
俺にも教えてYO!
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:29:27 ID:wy1TS0x8O
いい加減にしとけよ。オグリ厨が湧いたのは軽虎、お前の発言のせいだけじゃないぞ。
コテがついていたからだ。荒らしを引き寄せるんじゃねーよ全く。
本当迷惑。ちょっと小突かれればすぐ反応してスレに関係ない論理を展開させ、再び荒らしを引き寄せる。
このくりかえしなんだよ。学習しろよ少しは。
軽虎、お前マジでいい加減にしろよ。
コテがついていたからだ。荒らしを引き寄せるんじゃねーよ全く。
本当迷惑。ちょっと小突かれればすぐ反応してスレに関係ない論理を展開させ、再び荒らしを引き寄せる。
このくりかえしなんだよ。学習しろよ少しは。
軽虎、お前マジでいい加減にしろよ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:35:23 ID:0QvtQMcuO
バカ虎さんには何を言っても無駄で～すＷＷＷＷＷ
基地外 × 池沼 ＝ 軽虎
基地外 × 池沼 ＝ 軽虎
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:03:27 ID:KZDNQm7B0
裏道 ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:06:54 ID:L8XJpDB8O
オグリ厨のおかげで軽トラはもう出てこないんじゃない?
昼間にコテを外して潜伏中のところをオグリ厨に見破られて
慌ててコテ付けて出て来たのには激しく笑えたwww
今も泣きながら見てるよww
昼間にコテを外して潜伏中のところをオグリ厨に見破られて
慌ててコテ付けて出て来たのには激しく笑えたwww
今も泣きながら見てるよww
929 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/11/03(金) 00:12:58 ID:C9Q6W/Ai0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:22:57 ID:49gxbAgo0
ここ女子いますか？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:52:14 ID:U9x7brqB0
>>925 >>926 >>928
軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us にはそんな言葉通じないから、まったく意味無いと思うよｗ
むしろ君らが必死で対抗してるようで笑えるｗ
ショボショボインテグラさいこーｗｗｗ
この荒れようもさいこーｗｗｗ
軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us にはそんな言葉通じないから、まったく意味無いと思うよｗ
むしろ君らが必死で対抗してるようで笑えるｗ
ショボショボインテグラさいこーｗｗｗ
この荒れようもさいこーｗｗｗ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 01:25:54 ID:L8XJpDB8O
うわーwwすげーwww
軽トラ本当に釣れちゃったwww
ホント挑発に乗りやすいなww
おまけに24時間張り付いている異常者ww
キモ過ぎ!
軽トラ本当に釣れちゃったwww
ホント挑発に乗りやすいなww
おまけに24時間張り付いている異常者ww
キモ過ぎ!
933 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/11/03(金) 02:13:59 ID:C9Q6W/Ai0
>>932
まあ、俺に相手してもらえて良かったなｗ
ほんとに嬉しそうで何より
まあ、探すと言ったが探してない。
言ったやつが張ればいいだけだって思ったからな
張ってないから、やっぱ釣りかって感じだな
まあ、俺のおかげで喜んで貰えて良かったよｗ
こんなことで喜べるのか、羨ましい限りだな
まあ、俺に相手してもらえて良かったなｗ
ほんとに嬉しそうで何より
まあ、探すと言ったが探してない。
言ったやつが張ればいいだけだって思ったからな
張ってないから、やっぱ釣りかって感じだな
まあ、俺のおかげで喜んで貰えて良かったよｗ
こんなことで喜べるのか、羨ましい限りだな
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 06:47:36 ID:VDc9ka4x0
見事に釣られてるなｗ
あぼーんしてるからどんな言い訳してんのかしらんけど、まあ必死なんだろな。
あぼーんしてるからどんな言い訳してんのかしらんけど、まあ必死なんだろな。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 07:25:04 ID:Oc7vFANH0
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 07:58:50 ID:jOuPNcW2O
バカオグリ軽トラ今日もカモンカモンカモンカモンカモーーーーーッン！！！
オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！
オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 09:21:44 ID:Jo5FMKgy0
レベル低い煽り ﾌﾟｹﾞﾗ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:21:42 ID:xDa5mze60
何だかんだいいながら、「軽虎」が気になって仕方がないんだろ、藻前ら。
だったら仲良くしろよ。
可愛くねぇなぁｗｗｗ
だったら仲良くしろよ。
可愛くねぇなぁｗｗｗ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 12:57:25 ID:7IMWDnPF0
816 名前： 軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us [sage] 投稿日： 2006/10/31(火) 12:59:20 ID:zBDE0EO+0
>>815
オール本田のスーパーオグリは惨敗状態・・・
エンジン供給ホンダはこの前初優勝って状態
スーパーオグリは開発＆資金難だからな～まずは完走～中盤くらいに常に居るように
なって欲しいもんだよな～
>>815
オール本田のスーパーオグリは惨敗状態・・・
エンジン供給ホンダはこの前初優勝って状態
スーパーオグリは開発＆資金難だからな～まずは完走～中盤くらいに常に居るように
なって欲しいもんだよな～
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 13:15:31 ID:jOuPNcW2O
バカオグリ軽トラ今日もカモンカモンカモンカモンカモーーーーーッン！！！
オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！
オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:09:35 ID:bCNi7mJX0
いまだに古いＤＣ２にしか乗れないのは訳があるのか？
ホンダ（低価格車）ヲタクだからか？
今では価値は新車の軽トラも変わらないがｗｗｗ
ホンダ（低価格車）ヲタクだからか？
今では価値は新車の軽トラも変わらないがｗｗｗ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:12:17 ID:Ge5cIkXG0
誰か教えてちょ！今レカロＳＰーＧⅢをＤＢちゃんに取り付けようとしてたら
レカロ純正のローポジションレールにシートベルトのバックル＜受け側＞が付かない・・・！
インターネットで調べてものってない･･･レカロに問い合わせしても祝日だからか電話でない！
加工しないいと行けないのかな･･･それともレカロが間違えて梱包して送ってきたのか･･･
お願いします！
レカロ純正のローポジションレールにシートベルトのバックル＜受け側＞が付かない・・・！
インターネットで調べてものってない･･･レカロに問い合わせしても祝日だからか電話でない！
加工しないいと行けないのかな･･･それともレカロが間違えて梱包して送ってきたのか･･･
お願いします！
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:57:52 ID:loc8nEBn0
そんなもんも人に聞かなきゃわからねぇなら自分でつけようとするんじゃねぇよ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:18:24 ID:jOuPNcW2O
バカオグリ軽トラ今日もカモンカモンカモンカモンカモーーーーーッン！！！
オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！
オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:09:25 ID:IzjtqpTO0
軽虎と小栗より渋沢さんが好きだった
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:09:32 ID:YLAS568f0
軽トラをアク禁にできねえのか？
散々Ｆ１についてスレ違いのレスを繰り広げた挙句、
他のヤツのＦ１についてのカキコに対して
『Ｆ１についての話題でひきずるな』だと？？
お前、ＤＣ２好きなんだろ？ここにいるヤツらもＤＣ２好きなんだよ。
だからさ、頼むからさ、もう書き込み減らしてくれよ。一切書き込むなとは言わん。
お前のせいで残りの９９．９９９％のココをＲＯＭってる人間は非常に不愉快なんだよ。
スレの消費も無意味に早いし。てめぇスレ立てしてくれてる>>1の気持をこれ以上踏み躙るつもりか？！
散々Ｆ１についてスレ違いのレスを繰り広げた挙句、
他のヤツのＦ１についてのカキコに対して
『Ｆ１についての話題でひきずるな』だと？？
お前、ＤＣ２好きなんだろ？ここにいるヤツらもＤＣ２好きなんだよ。
だからさ、頼むからさ、もう書き込み減らしてくれよ。一切書き込むなとは言わん。
お前のせいで残りの９９．９９９％のココをＲＯＭってる人間は非常に不愉快なんだよ。
スレの消費も無意味に早いし。てめぇスレ立てしてくれてる>>1の気持をこれ以上踏み躙るつもりか？！
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:28:30 ID:sscE0SxT0
10万人も見てるわけねーだろ。笑
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:44:02 ID:rOIuLUcx0
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:07:29 ID:mMFoYph50
なんて荒らし耐性のない住人なんだorz
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:12:50 ID:gKJf/Ug/0
ナニこのスレ。
悲惨。
悲惨。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:17:40 ID:L8XJpDB8O
軽トラはDC2海苔を装った荒らし
そして軽トラを原因としてオグリ厨のような更なる荒らしと
批判者を引き連れてくる。
こうしてスレを破壊する。
意図的にやってるならたいしたもんだが、どうも単なる異常者のようだ。
そして軽トラを原因としてオグリ厨のような更なる荒らしと
批判者を引き連れてくる。
こうしてスレを破壊する。
意図的にやってるならたいしたもんだが、どうも単なる異常者のようだ。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:53:42 ID:Oc7vFANH0
つまり、軽トラ死ね、と。
それだけ。
ほんと。
それだけ。
ほんと。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 01:43:33 ID:NrCTR83QO
いつからこんな流れになったんだよ。結構前のスレから見てるオレが言うけど軽虎、少なくともあんたがコテつけて登場するまでは荒れてなかった。
コテつけてたやつ自体稀だったしな。
昔みたいにDC・DB好きが集まって情報交換をしたい。
返してよ。いい加減うんざりなんだよ。
みんなの意見がお前のせいで霞んでるんだよ。
いくらインテに関して博識だからって空気も読めないようなやつはただの荒らしと変わんねーよ。
長文すまなかった。言いたいことを書き連ねていったらどんどん長くなってしまったが別に必死こいてるわけじゃない。
軽虎、あんたも大人ならわかってくれよ。
コテつけてたやつ自体稀だったしな。
昔みたいにDC・DB好きが集まって情報交換をしたい。
返してよ。いい加減うんざりなんだよ。
みんなの意見がお前のせいで霞んでるんだよ。
いくらインテに関して博識だからって空気も読めないようなやつはただの荒らしと変わんねーよ。
長文すまなかった。言いたいことを書き連ねていったらどんどん長くなってしまったが別に必死こいてるわけじゃない。
軽虎、あんたも大人ならわかってくれよ。
954 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/11/04(土) 02:48:51 ID:Hw6LyRwF0
ここからは
DC・DB好きが集まっての情報交換でお送りします。
DC・DB好きが集まっての情報交換でお送りします。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 02:51:54 ID:o7pQ0LD3O
なしてそんなに構って貰いたいん？
君には、メンヘル板に行く事をｵｽｽﾒするよ ┐(´─`)┌
君には、メンヘル板に行く事をｵｽｽﾒするよ ┐(´─`)┌
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 03:41:49 ID:xqVZAcnp0
ゆーしんじゃいなよ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 04:17:14 ID:OB4+++yVO
オグリ軽トラキタキタキタキタキタキターーーーーッ！！！
オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！
オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 04:18:55 ID:OB4+++yVO
バカオグリ軽トラ今日もカモンカモンカモンカモンカモーーーーーッン！！！
オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！
オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 06:59:21 ID:/BR4qPVu0
渋澤さんは空気の読めた固定。
軽トラはバカ。
軽トラはバカ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 08:04:20 ID:ODfwszZJ0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/03(金) 19:57:52 ID:loc8nEBn0
そんなもんも人に聞かなきゃわからねぇなら自分でつけようとするんじゃねぇよ
だーかーらー レカロが間違えて梱包して送ってきたかもしれないんです！
どう考えてもつかない！加工したら返品できないでしょ！
そんなもんも人に聞かなきゃわからねぇなら自分でつけようとするんじゃねぇよ
だーかーらー レカロが間違えて梱包して送ってきたかもしれないんです！
どう考えてもつかない！加工したら返品できないでしょ！
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 08:21:37 ID:aK42yy1W0
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 10:45:36 ID:XbJ23R8t0
自分に都合の悪いレスだけシカトしてんじゃねーよ軽トラ。
ここまで腐ったコテは初めて見たぜ。
ここまで腐ったコテは初めて見たぜ。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 11:04:39 ID:3yL0BIUz0
渋沢さんがいた頃がなつかしいな･･･
漏れは非R海苔だが、非Rスレよりコッチのほうがレスが多くて
参考になることも多かったんでここが好きだったんだが･･･。
漏れは非R海苔だが、非Rスレよりコッチのほうがレスが多くて
参考になることも多かったんでここが好きだったんだが･･･。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 11:19:07 ID:Bn6Y7ooF0
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 11:31:11 ID:yPDE6zG00
98のDC2に乗っとります。
子供ができたので、チャイルドシートの勉強をしようと思うのだが、
チャイルドシートって車種によって取り付けられないのもあるんだよね？
色んなサイトを見て回ったが、種類も多くて絞りきるのがタイヘンそうだから、
まずはここの皆に何を使ってるのか聞きたいんだ。
新生児兼用なんかもあったりして、何を選んだらいいのか全然わかんないんだよね。
あと、インプレなんかもあったらよろしくおながいします。
子供はできたばっかりで、生まれてくるのは来年夏かな。
今からぼちぼち勉強しとこうと思ってるんだ。元気に生まれてきてくれるといいんだけどな～。
子供ができたので、チャイルドシートの勉強をしようと思うのだが、
チャイルドシートって車種によって取り付けられないのもあるんだよね？
色んなサイトを見て回ったが、種類も多くて絞りきるのがタイヘンそうだから、
まずはここの皆に何を使ってるのか聞きたいんだ。
新生児兼用なんかもあったりして、何を選んだらいいのか全然わかんないんだよね。
あと、インプレなんかもあったらよろしくおながいします。
子供はできたばっかりで、生まれてくるのは来年夏かな。
今からぼちぼち勉強しとこうと思ってるんだ。元気に生まれてきてくれるといいんだけどな～。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 11:55:13 ID:OB4+++yVO
バカオグリ軽トラ今日もカモンカモンカモンカモンカモーーーーーッン！！！
オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！
オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 12:13:55 ID:o7pQ0LD3O
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 12:26:49 ID:aK42yy1W0
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 12:36:57 ID:XbJ23R8t0
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 12:42:07 ID:QGWgXkJEO
禿同
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/04(土) 12:44:09 ID:TCgi8xut0
>>967
結婚もできないようなキモオタだから、
子供が産まれるってのが嫉ましいんでしょ。
>>965
実際問題リクライニングとシートスライドが別々で
かつ３ドアというのでは不便だと思う。
だから、経済的な問題をとりあえずおいとけば、
>>968の言うことはもっともだと言えなくもないな。
結婚もできないようなキモオタだから、
子供が産まれるってのが嫉ましいんでしょ。
>>965
実際問題リクライニングとシートスライドが別々で
かつ３ドアというのでは不便だと思う。
だから、経済的な問題をとりあえずおいとけば、
>>968の言うことはもっともだと言えなくもないな。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 12:47:18 ID:/BR4qPVu0
>>965
過去にDC2でもチャイルドシート着けて乗ってるって人がちょこちょこいたので
暫くすればアドバイスしてくれる人が出てくるかも。
もしくは過去ログをチェックするか。でもどのスレだったか覚えてない･･･
>>967
お前は軽トラ、オグリ以下のクズ
過去にDC2でもチャイルドシート着けて乗ってるって人がちょこちょこいたので
暫くすればアドバイスしてくれる人が出てくるかも。
もしくは過去ログをチェックするか。でもどのスレだったか覚えてない･･･
>>967
お前は軽トラ、オグリ以下のクズ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 12:54:51 ID:UAGSJ+7XO
>>967は人間のくずだね、まぁ童貞キモヲタは早く死んで世間に迷惑かけないようにお願いします。
オグリ厨もお願いだから死んでください。
オグリ厨もお願いだから死んでください。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 14:03:31 ID:OB4+++yVO
バカオグリ軽トラ今日もカモンカモンカモンカモンカモーーーーーッン！！！
オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！
オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 14:07:49 ID:ENny8SNW0
いやはや程度の低い人間ばかりだね。
10年も前の背伸びしたFF車じゃ仕方が無いか。
結局エンジンと軽いことだけが取り柄で、それが無くなれば
何も残らない車だからね。
新車のビッツRSの方が乗っている人間はまだマシだよ。
ここは行き場の無い低レベルな人間ばかり。
10年も前の背伸びしたFF車じゃ仕方が無いか。
結局エンジンと軽いことだけが取り柄で、それが無くなれば
何も残らない車だからね。
新車のビッツRSの方が乗っている人間はまだマシだよ。
ここは行き場の無い低レベルな人間ばかり。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 14:17:09 ID:S06RRErw0
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 14:19:37 ID:8VLgoIoJ0
助手席シート＆シートレールを非ＲのDC2のものに交換すれば
チャイルドシートも苦にならんかも？？
チャイルドシートも苦にならんかも？？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 14:27:07 ID:ENny8SNW0
言われていることの意味も分からないとはｗｗｗ
このスレのDC2乗りは本当にバカだなｗｗ
ビッツRSをぶっちぎって大喜びかｗｗ
光景を想像すると最高に笑えるなｗｗｗｗｗｗｗ
このスレのDC2乗りは本当にバカだなｗｗ
ビッツRSをぶっちぎって大喜びかｗｗ
光景を想像すると最高に笑えるなｗｗｗｗｗｗｗ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 14:52:00 ID:yPDE6zG00
>>968>>971
箱軽があるんだが、長距離はインテの方が楽かと思ってね。
両方で使うことを考えてるんだけど、インテの方に着けられたら
箱軽の方も問題なく着くんじゃないかな～と安易に想像してるのです。
>>969-973
お前らありがとう。
過去スレはレカロのチャイルドシート使ってるって話題はあったんだけど、
他のは無かった気がせんでもなす・・・。
暇つぶしに、もう一度過去スレをチェックしつつ、チャイルドシート着けてる人の出現を待ってみます。
箱軽があるんだが、長距離はインテの方が楽かと思ってね。
両方で使うことを考えてるんだけど、インテの方に着けられたら
箱軽の方も問題なく着くんじゃないかな～と安易に想像してるのです。
>>969-973
お前らありがとう。
過去スレはレカロのチャイルドシート使ってるって話題はあったんだけど、
他のは無かった気がせんでもなす・・・。
暇つぶしに、もう一度過去スレをチェックしつつ、チャイルドシート着けてる人の出現を待ってみます。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 15:29:49 ID:97IXHmJ90
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 15:50:51 ID:Bn6Y7ooF0
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 16:31:35 ID:aK42yy1W0
>>979
レカロのチャイルドシートの話題って俺かなあ。
ストラップ追加で固定とかとういう話だっけ？
そういう話題を2chでした覚えはある。
ただし、俺はDB8だが。
2台あるなら、使い方によって選択肢は増えるだろうけど
それにしても基本的にはDC2でチャイルドシートは無理があると思う。
チャイルドシートに子供を乗せてるときは、奥さんも基本リアシートに
乗るんだってこと、分かってる？
なにくれと世話を焼かなきゃいけないのが子供ってもんだよ。
それと、赤ん坊のウチはチャイルドシートじゃなく、ベビーシートね。
ベビー→チャイルド→ジュニアと使い回せるような製品もあるけど
変形機構などがあるぶん重いし、がたつくし、ろくなことはない、と思うよ。
（俺自身は、自分が買ったときの調査でそう結論づけたから、
それぞれ必要になったときに買い換えていった）
あと、軽とDC2で使い回すつもりのようだけど、
載せ替えの頻度はどのくらいになるかねえ。
はっきり言ってDC2くらい古い車、しかも3ドアクーペへの取り付けは
かなり面倒で時間がかかるから、それぞれの車用に用意した方がいいよ。
レカロのチャイルドシートの話題って俺かなあ。
ストラップ追加で固定とかとういう話だっけ？
そういう話題を2chでした覚えはある。
ただし、俺はDB8だが。
2台あるなら、使い方によって選択肢は増えるだろうけど
それにしても基本的にはDC2でチャイルドシートは無理があると思う。
チャイルドシートに子供を乗せてるときは、奥さんも基本リアシートに
乗るんだってこと、分かってる？
なにくれと世話を焼かなきゃいけないのが子供ってもんだよ。
それと、赤ん坊のウチはチャイルドシートじゃなく、ベビーシートね。
ベビー→チャイルド→ジュニアと使い回せるような製品もあるけど
変形機構などがあるぶん重いし、がたつくし、ろくなことはない、と思うよ。
（俺自身は、自分が買ったときの調査でそう結論づけたから、
それぞれ必要になったときに買い換えていった）
あと、軽とDC2で使い回すつもりのようだけど、
載せ替えの頻度はどのくらいになるかねえ。
はっきり言ってDC2くらい古い車、しかも3ドアクーペへの取り付けは
かなり面倒で時間がかかるから、それぞれの車用に用意した方がいいよ。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 16:34:04 ID:2yOkHHPO0
>>965
96のDC2だが、チャイルドシートを付けている。
コンビのゼウスターンだったかな。１年くらい前に購入。
新生児なら、アップリカの横置きベッドになるほうが良かったがDC2は対応できなかった。
詳しくは忘れたけど、年次によっては付けられたかもしれない。
チャイルドシート自体はほぼ満足だけど、2ドアなので、乗せたり下ろしたりするのが大変。
特に１歳くらいまでは、後ろ向きに乗せるからね。
それと新生児は、DC2の振動＆音がかわいそうで、メインはフィットを使っている。
DC2は、あくまで補助的に使っているかな。
メインで使うのはそれなりに大変かも。
96のDC2だが、チャイルドシートを付けている。
コンビのゼウスターンだったかな。１年くらい前に購入。
新生児なら、アップリカの横置きベッドになるほうが良かったがDC2は対応できなかった。
詳しくは忘れたけど、年次によっては付けられたかもしれない。
チャイルドシート自体はほぼ満足だけど、2ドアなので、乗せたり下ろしたりするのが大変。
特に１歳くらいまでは、後ろ向きに乗せるからね。
それと新生児は、DC2の振動＆音がかわいそうで、メインはフィットを使っている。
DC2は、あくまで補助的に使っているかな。
メインで使うのはそれなりに大変かも。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 16:54:46 ID:aK42yy1W0
アップリカのベッドタイプは評価最悪だけどね。
俺の嫌った、ギミック過多で重くてがたつく製品の筆頭だった。
当時、家庭雑誌（車雑誌ではない）が行った実製品を使ったテストで
星ひとつも取れない最悪な結果が出てた。
詳しくは以下を参照のこと。
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/baby/1159458496/
俺の嫌った、ギミック過多で重くてがたつく製品の筆頭だった。
当時、家庭雑誌（車雑誌ではない）が行った実製品を使ったテストで
星ひとつも取れない最悪な結果が出てた。
詳しくは以下を参照のこと。
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/baby/1159458496/
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 18:04:20 ID:OB4+++yVO
バカオグリ軽トラ今日もカモンカモンカモンカモンカモーーーーーッン！！！
オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！
オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！ オグリッ！
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 18:28:22 ID:2PwhujOg0
826 名前： 軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us [sage] 投稿日： 2006/10/31(火) 15:52:29 ID:zBDE0EO+0
>>825
いやｗ
『エンジン供給ホンダ』ってのはオグリと体制を区別しての表現ねｗ
『スーパーオグリは開発＆資金難だからな～まずは完走～中盤くらいに常に居るように
なって欲しいもんだよな～』
これについても、良くがんばってるな、早く完全燃焼できる体制でがんばって欲しいという
期待の書き込みだよ
ホンダがマクラーレン時代並みに大暴れするのを早く見たいな
オールホンダのスーパーオグリの方がね
先にＢＡＲなんだろうけどな～
>>825
いやｗ
『エンジン供給ホンダ』ってのはオグリと体制を区別しての表現ねｗ
『スーパーオグリは開発＆資金難だからな～まずは完走～中盤くらいに常に居るように
なって欲しいもんだよな～』
これについても、良くがんばってるな、早く完全燃焼できる体制でがんばって欲しいという
期待の書き込みだよ
ホンダがマクラーレン時代並みに大暴れするのを早く見たいな
オールホンダのスーパーオグリの方がね
先にＢＡＲなんだろうけどな～
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 18:47:34 ID:yPDE6zG00
>>980
ありがとう。ホントありがとう。
ここのヤツらは多少乱暴なところがあるが、困ってる人間には手を差し伸べたり、
声をかけたりできるヤツが結構いるよね。自分の子供もそんな人間になって欲しいと願います。
（あまり乱暴なのは困るがｗ）
>>982
（・∀・）ｿﾚﾀﾞ!! それ見て、普通には着かないもんなのかぁ～と思ってたんだ。
当時はなぁ～んにも考えてなかったから、目を通した程度だったんだけどね。
インテでお出かけは少ないと思うんだけど、年に1回は500kmの帰省があるので、
その時は嫁が「インテがいい」なんて言うんだ。
けど、やっぱ３ドアはキツそうだね。参考になりました。ありがとう。
>>983
情報thx! これならDC2にも装着可なのね。
回転シートなら多少は楽っぽいけど、それでも乗り降りは厳しいのか・・・
それと、振動と音は俺も気になってたんだ。
やっぱ、長距離でも箱軽の方を使うべきなのかもしれないなぁ。
>>984
横置きベッドだと子供は楽かと思いきや・・・色々あるんだね。
しっかりとそのスレを見てみようと思います。
ありがとう。ホントありがとう。
ここのヤツらは多少乱暴なところがあるが、困ってる人間には手を差し伸べたり、
声をかけたりできるヤツが結構いるよね。自分の子供もそんな人間になって欲しいと願います。
（あまり乱暴なのは困るがｗ）
>>982
（・∀・）ｿﾚﾀﾞ!! それ見て、普通には着かないもんなのかぁ～と思ってたんだ。
当時はなぁ～んにも考えてなかったから、目を通した程度だったんだけどね。
インテでお出かけは少ないと思うんだけど、年に1回は500kmの帰省があるので、
その時は嫁が「インテがいい」なんて言うんだ。
けど、やっぱ３ドアはキツそうだね。参考になりました。ありがとう。
>>983
情報thx! これならDC2にも装着可なのね。
回転シートなら多少は楽っぽいけど、それでも乗り降りは厳しいのか・・・
それと、振動と音は俺も気になってたんだ。
やっぱ、長距離でも箱軽の方を使うべきなのかもしれないなぁ。
>>984
横置きベッドだと子供は楽かと思いきや・・・色々あるんだね。
しっかりとそのスレを見てみようと思います。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:00:55 ID:OB4+++yVO
九割方荒らしカキコで進行する最悪のスレ。
次スレは軽トラが消え平和が訪れる事を祈る。
次スレは軽トラが消え平和が訪れる事を祈る。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:23:01 ID:VPDkzbcD0
[エンジンのレスポンスの悪さ]
下にも少し書きましたが、エンジンのレスポンスは非常に悪いです。
吹けあがりが悪いのはもちろん、回転落ちが非常に悪いです。
ホンダのB18C-Rのような鋭いレスポンスはまったくありません。
最初の頃は普通のシフトアップのたびにエンジンが吹き上がっていました。
普通にアクセルを離したのでは遅れて吹き上がってしまうのです。
まあ、早めにアクセルを戻せばいいわけではありますが、今ひとつですね。
フライホイールを軽くすれば少しは改善するのかもしれません。
tp://www012.upp.so-net.ne.jp/jl4ouf/vitz_tune.htm
ヴィッツターボ候補だったけどEK9かDC2にするわ・・
下にも少し書きましたが、エンジンのレスポンスは非常に悪いです。
吹けあがりが悪いのはもちろん、回転落ちが非常に悪いです。
ホンダのB18C-Rのような鋭いレスポンスはまったくありません。
最初の頃は普通のシフトアップのたびにエンジンが吹き上がっていました。
普通にアクセルを離したのでは遅れて吹き上がってしまうのです。
まあ、早めにアクセルを戻せばいいわけではありますが、今ひとつですね。
フライホイールを軽くすれば少しは改善するのかもしれません。
tp://www012.upp.so-net.ne.jp/jl4ouf/vitz_tune.htm
ヴィッツターボ候補だったけどEK9かDC2にするわ・・
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:29:47 ID:xqVZAcnp0
いやお前はヴィッツ乗っといて
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:38:22 ID:2PwhujOg0
トヨタの最底辺ヴィッツ。ＦＦの超下駄車。
そのスポーティーモデルといっても、ピュアスポーツカーとの距離は
もはや光年の単位でも足りないくらい。
そんなカスぐるまの新車よりも激安のゴミぐるまＤＣ２．
それに乗る人間ももちろんゴミであるｗｗｗｗｗｗ
ヴィッツに乗る人間よりも下等であるｗｗｗ
そのスポーティーモデルといっても、ピュアスポーツカーとの距離は
もはや光年の単位でも足りないくらい。
そんなカスぐるまの新車よりも激安のゴミぐるまＤＣ２．
それに乗る人間ももちろんゴミであるｗｗｗｗｗｗ
ヴィッツに乗る人間よりも下等であるｗｗｗ
992 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/11/04(土) 19:50:57 ID:/gP6lwSV0
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:51:12 ID:OB4+++yVO
毎度の事ながらいつも最後はいい荒れっぷりだ・・・
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:54:54 ID:OB4+++yVO
じゃあ992は軽トラ隔離スレということで
誰か新スレ立てよー
誰か新スレ立てよー
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 20:29:58 ID:8VLgoIoJ0
ヴィッツ燃えました
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 20:31:25 ID:aK42yy1W0
997 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/11/04(土) 20:34:18 ID:/gP6lwSV0
梅
998 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/11/04(土) 20:34:50 ID:/gP6lwSV0
梅
999 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/11/04(土) 20:35:21 ID:/gP6lwSV0
梅
1000 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2006/11/04(土) 20:35:52 ID:/gP6lwSV0
梅
１０００
１０００
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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