【ist】くすぐるスタイル。17【イスト】

トヨタのコンパクトカー、イストについて語るスレです。
※車の好みは人それぞれです。
　ただ単にコキけなしたり罵倒するのではなく、建設的で良心的な批判をしましょう。
※荒らし、煽りは徹底放置。
※特設サイトは閉鎖されています。

関連リンク
■TOYOTA ist http://toyota.jp/ist/index.html
■ist 特設サイト http://www.ist-ist.com/
■米国版ist Scion xA http://www.scion.com/

■前スレ【ist】くすぐるスタイル。16【イスト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144900663/

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ii　/:::;;;;:ヽ　　 !:::!　ノ　ウギャア
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　　　　　　　　 i....;;;i､　　　　　　ｶﾞﾘ　　((,.､-'',;''! !＝=　=＝　!::::::!　ヽ　キン肉マーン！！
　　　　　　　　　i､.....;i､　　　　　　((.､-''"_,,‐''ﾉﾉﾞ､ヽ､_______ ノ:::::::!　ノ
　　　　　　　　　　i....;;;）　　　_,.､-''"　,,.-''"ﾉﾉ　　ﾞ､:::::>>1::::::::,,ノ　　￣VWｖＶＷｖＶＷＷＶ
　　　　_......__......_/　　/_,.､-''"　 ,,.-''"　ﾉﾉ　　ｶﾞﾘ　` ‐----'"
　,.､-‐:'　::::'''' ::;,.-‐i'"　　　,,.-''"　　　ｶﾞﾘ
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!　　　　 /　　,,,,,,;;:　><,　　　／　フハハハハ　どうだ　お前の立てたスレが
!　　　丶!　　　　　/_..<　＜　　　こんな駄スレに成り果てることまでは
ﾞ､　　　}　ﾞ､___;;/　|ヽ__入　　＼　計算できなかったろう！！
/::;　::::';　　　/　 人_____丿　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

過去ログ
【TOYOTA】イストについて語るスレ【TOYOTA】
http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029260778.html
【for your】イストについて語るスレ その2【1st】
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1034/10345/1034525523.html
【iSt】イストについて語るスレ その3【1st】
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10396/1039611236.html
【ist】イストについて語るスレ　その4【ist】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046785043/
【ist】イストについて語るスレ　その5【ist】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053783595/
【ist】イストについて語るスレ6【ist】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059942554/
【ist】イストについて語るスレ7【ist】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067365395/
【ist】イストについて語るスレ8【ist】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075046159/
【ist】イストについて語るスレ9【ist】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082441932/
【ist】イストについて語るスレ10【ist】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090130710/
【ist】ほっぺの理由11【ｲｽﾄ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096569174/
【ist】ほっぺの理由12【ｲｽﾄ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105118495/
【ist】ほっぺの理由13【ｲｽﾄ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111929331/
【ist】くすぐるスタイル14【イスト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119886373/
【ist】くすぐるスタイル。15【イスト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130659102/

>>1
乙　ist萌え

>>1
ドラゴンボール乙

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NHK総合や教育テレビ・民放・CMで行われていること。
間抜けな役でブサイク日本人男性を大量にテレビに出すことによって
マイナスイメージを強調する。 外国人犯罪は報道せず日本人の犯罪を大きく取り上げる。
外国人が大きな犯罪をした場合でもセットで日本人男性の犯罪を取り上げる。
その反対にテレビに出てくる役どころも含め外国人男性は皆カッコいい・・・
その横にブサイクな日本人男性がヘラヘラ笑っている映像を意図的に流す。
その他のパターンでは（主にCMで）
・容姿の素晴らしい外国人男性と日本女性が楽しそうにしている場面に
ブサイクで間抜けな役の日本人男性が出てくる（滑稽な役で）
・マヌケでアホ面をした日本の男が独り寂しく佇んでいる。 基本的にズッコケ役で登場。
・日本人男性と日本人女性が一緒に画面に映るときは不自然に
チンパンジーやゴリラなどの動物が登場して映像自体にマイナス要素を入れる。
また、日本人女性はアップで映っても日本人男性は顔を確認することも出来ない
0.5秒くらいのカットでしか出てこない。しかもフォーカスがボケている。
もしくは顔を映さず手や肩のあたりしか映さない。後姿だけの登場にとどめる場合もある。
・基本的に日本女性と日本男性は組ませない。それぞれ男は男同士。
女は女同士。そのなかでも出来るだけ日本男性にはマイナス要素を入れる。
例えば、ひたすら食べ物に食らいついているシーンを流す。 古臭いファッションをさせる。つまらないダジャレを言わす。
日本人男性が出てきても老人だったりする。とにかく映像の中に寒々しい雰囲気を作り上げる。
・究極のパターン。本来は日本人男性が出てきてもいい場面で
CG、アニメ、ぬいぐるみにやらせる。 つまり初めから日本人男性をテレビに出さないというやり方。
このようにして純粋な日本人の子孫が作られないように印象操作しているようだ。
特にNHKが凄くて街頭インタビューでは日本の男は全部お笑い芸人のような外人が見るとニヤニヤ喜びそうな変な奴ばっかり。
日本人男性をボコボコに痛めつけて最終的には奴隷のような境遇に突き落とす
のが連中の狙いである。テレビのスイッチを付けると日本人男性総リンチ状態。
こんな国どこにありますか？これをやってる奴は絶対にゲラゲラ笑ってるよ。

イストのまとめ

デザイン：コンセプトカー然としたデザイン。嫌われるようなデザインではないが、多くに好まれることもない。
エンジン：VVT-i 待ち乗りでは1.3がバランスがいい。1.3、1.5共に高音が耳障り。
アクセル/ギア：１〜２速のギア比は小さめでストレスがない。３〜４速の伸びがいまひとつ。(1.3)
ステアリング：素直な普通の油圧式パワステ。可もなく不可もない。
コーナリング：若干リアが流れる。少し浮き気味。
乗り心地：ちょっとした凸部でもよく跳ねる。綺麗に舗装された道路では硬い足回りのお陰で静かでスムーズ。
静粛性：トヨタの上位クラス車と同じレベルで吸音材/遮音材がふんだんに使われているため、コンパクトカークラスでは静粛性は高い。
前方視認性：左右共に前方下部が完璧に死角になる。セダンからの乗り換えでは慣れが必要。
後方視認性：リアのヘッドレストは邪魔してルームミラーからはほとんど後方の視界がない。
前席移住性：シートをさげればゆったり。中央に仕切りがあるので運転席/助手席ともに足を広げることができない。
後席移住性：着座部が広いのでゆったり座れるが、膝元スペースを確保するためには前席の調節が不可欠。天井からの圧迫感は少ない。
シート：前代VitzのRSと同じスポーティーなもの。着座部が広くすわり心地は良い。腰部が固めに作られている。
メーター：タコメーター付きセンターメーター。スピードメーターの白地部分はダサめ。
積載性能：隠して収納できるリアデッキアンダートレイは使い勝手が良いが、強化発砲スチロール製のケースは如何なものかと。
リアシートを前に倒せばリアデッキから続く平面になるのでスーツケースやゴルフケースもOK。
膝を曲げての雑魚寝は可能。サーフボードなどはキツい。

当方1.3.有意義な情報になれば幸いです。
良かったパーツ（効果があったパーツ）
純正アーシングキット（確実に変わる）
DENSOイリジウムタフ（確実に変わる）
純正アルミペダル（すべらなくて良い）
純正革巻きステアリング（にぎりやすくて良い）
1.5用純正マフラーカッター（これが一番しっくりくる。ベストマッチ）
デイトナシグマベータ180（専用モデルなので、ノーマルより乗り心地良い）
いまいち
純正スポーツグリル（エアロなしでは、バランス悪。売却済）
純正ブルーミラー（ほとんど効果ない。ドレスアップ程度でしかない）
効果なし
スーパーアクセルブラケット（何の変化も無い。溶接延長だから、ある日ポキっと折れる可能性あり。売却済み）
TRD、アペックスエアフィルター（変化なし。高いだけ。純正で十分。売却済）
TRDマフラー（1.3ではトルク不足。うるさく遅いだけ。売却済）
アペックスハイブリットメガホン（うるさく遅いだけ。売却済）
教訓・・・1.3はノーマルマフラーが一番。1.5用カッター装着で十分


以上、前スレからのコピペ

>>11で上がってる、デイトナシグマベータ180に興味があるんだけど
こういうのって通販でしか手に入らない？

ホリデーオートに異音についての記事があったよ

xA初めての給油をしました、まだ燃費は測ってないけど。
カーオーディオには詳しくないけど、ツルシのまんまのPioneerでも
同乗者の評判は概ねいいですな。自分には過剰装備な機能の重音圧の
あれなんてんですかね。冷房と同じくほとんど使わない。

伊代はまだ♪

39だから〜♪

>>13　詳細希望。

>>12
その辺のショップでもタイヤ館でも取り扱っているかと

>>13
KUWASHIKU

４月にイストのパールホワイト購入しました。
乗って１ヵ月後くらいから不具合が・・・・。
エンジンを切ってキーを抜いてもＣＤ／エアコン・パワーウィンドウが作動してるんです。
そしてＡＢＳとオイルのランプがずっと点滅したまま。
なのに車屋さんに持っていくと異常なしと言われる。
タイミングが悪いのかその症状すらでない。
この一ヶ月はその症状が頻繁にでます。でも車屋に行くとピタっと直る。
こんな症状の出た方いますか？
リモコンキーが使えない率もかなり高めです＞＜

エンジン切った後窓閉め忘れてないのに気づいても、すぐに閉められていいじゃないの
仕様

>>20
パワーウインドウは正常でも作動するんじゃなかったかな？

車屋なんて行くのが悪い

>>20
どこかでアース不良かショートじゃね？
パワーウィンドウはLEDが点灯してるまで動くのが正常
見つけるの大変だから車屋は正常と言う(ｗ
自分でいじれるなら、キー抜いて室内とボンネット内にあるヒューズを一本抜いてからONにする作業を繰り返して、どのラインが悪いかチェックしてみたら？
たぶんアクセサリのアース不良かルームランプのねじの接点不良、メーター内のハンダ不良だと思うが

>>17,19
九月号の218,219ページみれ

>>25 その記事は、イストの異音についてなの？

>>13
編集長乙であります

レスありがとうございます。
先ほど車屋さんから連絡がきて、問題だろうという箇所が見つかったので修理します。
との事でした。
とりあえず盆明けまで修理はできないのでしばらくは代車だそう。

　　お
　　盆
　　だ
　　わ
　　っ
　　し
　　ょ
　　い

　 ○
((　(ヽヽ　　　　
　　 >_|￣|○

お盆が近いぞﾜｼｮｲ!!

メックアイのUFSもしくはDIC-R使っている人、感想教えて。

微妙だったから捨てました

暑さ対策に窓ガラスフィルムってどうなんだろ
貼るの難しそうだな。カーテンはつけにくそうだし

>>32　どっちが微妙？両方？

イスト後継機雑誌でみて('A`)てなった。微妙

>>34
道具とそれなりの場所があったら自作した方が（・∀・）ｲｲ!!

>>35
9月中に本体がこける予定だからなかったことになるかもよ？

飛び石でフロントガラスにひびが入った。orz

>>14
我が家もxAですが、それは後期型（05年モデル以降だったかな）ですか？
うちは03年ですが初期型のパイオニアは扱いにくすぎ
後期で改良されて鬱

この前北海道にいった時レンタでイスト使ったんだけど、
燃費が大体20km/lだったんだけど、どんなもんなんでしょうか？

発売して２年くらいはよく見かけたが、最近は走っている姿を見かけなくなった。
なんでだ？

>>38
修理できるの？　交換でつか？
私のも、ヒビは入っていないけど、飛び石のキズが何箇所かある。

xA乗ってる人って、どのくらいいるのでしょうか…日本国内で売ってる店じたいが少なくて情報も少なすぎる…乗ってる人は何処で買いましたか？私もxA乗りになりたいです。

自分のグレードってどこに書いてあるの？
１３０００ｃｃは分かってるんだけど・・・・

いちばんわかりやすいのが内装？かな。オートエアコンならLエディション、ちがってたらごめん

オートエアコン
オートエアコンとは、自由に設定した温度を自動的に維持するエアコンのこと。
センサーによって、窓から差し込む日射、室温、外気温などを検知し、
そのデータを元に自動的にエアコンをコントロールして室温を一定に保つ。
現在はほとんどの車種に標準装備、もしくはオプション設定されている。一部の高級車等では左右のシートで独立した温度管理が可能なエアコンを搭載している車種もある。
家庭用エアコン同様のファジー制御を採用するものも増えており、よりきめ細かな室温設定が可能となった。

こんなのないよ・・・・

そりゃ１３０００ｃｃには付いてないわな

すいません・・・1300でした。

Ｖ６エンジン搭載のおにぎりﾎｽｨ

1300だけどダイヤルにオートがあるよ

>>43
何の参考にもなりませんがシュワちゃん知事の州で乗っています

>>49
小排気量V6なんて大した意味無いよ。
V6にしたら排気量もボディサイズも車格も上がっちゃって
「別にistじゃなくていいじゃん」的車になること間違いなし。

またマイナーチェンジするの？

>>39 初期型のパイオニアは扱いにくすぎ

06年型に純正搭載されているヤツです。これも扱いにくいのかもしれんけど
なんせ音響関係には疎いもので比較ができんｗ

>>43　乗ってる人は何処で買いましたか？
これも何の参考にもならんでしょうが、ブッシュ弟知事の州で乗っています。

現地に行って買うしか方法が無いのでしょうか…
英語が、まったくできないだけにistで我慢するしかないのかなぁ…xAに惚れてるだけに諦めきれないです。日本国内でxA取り扱っている店の人が、ここのｻｲﾄ見てる事って…無いですよね…(T_T)

>>55
長野、大阪、広島は知ってるが、近所の輸入代理店に問い合わせしてみたら？
それか、作ってる工場に直接問い合せるか
あとはここで聞いてもスルーされるだけだから自分で調べな

>>54
私も音響には疎いのですが、扱いやすさは気になります・・
うちのは
http://cars.com/features/2004overview/passenger/compact/images/scion_xa_interior_230x276.jpg
なんですよ
06年モデルとの違いがわかりますでしょうか
音量とトラック変更がやりにくいんです

今日、MC後のイストにMC前のフロントグリル付けてるのを見かけたけど
MC前のグリルって加工なしでMC後のイストに付くもんなんですかね？

俺のist３００００キロ走ってる
中古で２７０００からスタートしたけど

みんなのistは何キロ走ってる？

>>58
実際に見てないけどそのまま付くらしい
>>59
110000�`過ぎた

>>57　06年モデルとの違いがわかりますでしょうか

なるほど、ちょっと違いますね、大きな違いは音量ツマミの有無ですかね。
わかりやすい写真があったので見てやってください↓
http://www.scion.com/showroom/xa/gallery/
ここの"SOUND SYSTEMS"の項に写真があります。

操作感覚としては俺みたいな素人でも直感的に操作できるってな
もんですかね、煩わしい感覚も特に無いです。大抵の操作はハンドル
左手元のスイッチで事足りるし。
ただ手元にMuteボタンが欲しかったですね。

ちなみにXM Radioのアンテナを内蔵してるみたいだしiPodなんかもそのまま
プラグインできるみたいだけど、自分には地元FM局で十分だから
当分必要ないでしょうｗ

110000kmて何年目で？
2年でまだ25000kmしか走ってない平均的…
ｶﾞｿﾘﾝも高騰してるしﾄﾞﾗｲﾌﾞ自粛中w

>>60
故障とかありましたか？

istを10万キロ以上乗ってそろそろ買い替え？と考えるように・・・
その時点でおまいらは30歳前後。

この時点でどんな車が候補に浮かびますか？
※既婚で核家族という設定

アレックスの後継車

56さん、ありがとうございました。頑張って探してみます。

>>64
俺なら5ナンバーミニバンの
ノア・ヴォクシー、プレマシー、セレナ、ストリーム辺りを選ぶ。

家族持ちでイストクラスだとせますぎる。核家族でも両親を乗せることはままあるだろうし、
30なら友人とアウトドアにもよく行く年令だから。
純正イスト乗りだから、走りにもこだわらないし。

>>62
4年目
>>63
激しく故障した箇所はないけど、いろんなところのゴムの劣化が早杉
見えない位置が錆びやすい

私は通勤に使ってるから大体一ヵ月1000�`位
今17000�`弱

>>68
どうもです。
ｺﾞﾑ類の劣化が早いんですか？
参考に訊きたいんですが、10万km前後でﾀｲﾍﾞﾙ以外に何を交換すればいいんですかね？ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟとかですか？

それは故障したら交換すればいいんじゃまいか
とりあえずエンジンオイルの交換と、ブレーキパッドはまめに見とけ

タイベル交換はしなくてよくねぇ？

>>70
これといって問題起きてないから聞き慣れないパーツは交換してないなぁ
書き忘れてたが、タイヤとフロントブレーキパッドは交換してるよ
あと、エンジンオイル、ブレーキフルード、プラグ、エアフィルターはほぼ定期的に交換、センサー類は掃除してる

２ＷＤのＳと、日産ノートで迷って決められん
もう寝る

>>74
オ�`

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＋
　　　　　　　　　　　　　　＋
　　　　　　　　　　　　　　　　／■＼　　
　　　　　　　　　　　　　　,　（´∀｀　 ）　　＋
　　　　　　　　　　　　＋　　.￣￣￣　　　

只今検討していますが現行型のＭＣ予定はもう無いんですか？
個人的には装備などにもう一声ほしいんですが

モデル末期に特別仕様車が出る可能性はあるけど
大規模なMCはもう無いんじゃないかな

>>78
ありがとうございます 様子を見る事にします

(　＾ω＾)ﾖｰ

次期イスト、分かる範囲で詳細ｷﾎﾞﾝ

発売時期は07年初夏
エンジンは1.5Lと1.8Lの直4。トランスミッションはCVT
サイズは現行ヴィッツと同じくらいで横幅だけ3ナンバー枠(1725mm？)になる
外観は未定だが、雑誌(MAG-X)に載ってる予想図だと
現行のイストを更にコンセプトカー風にしたような外観

今、雑誌に載ってる情報はこんなもん。正しいか否かは定かじゃない

後ろ姿はおいしそうかな？

http://toyota.jp/ist/dop/package/index.html

これって工賃込みで４マンでしてくれるかな？

実物だとかなりダサいよこれ

そうなんだ。写真見た感じだと結構好きだけどなあ

街で走ってるのみると、あぁーいいなー。って思うんだけどな、俺。
この先５年は乗らないといけないから、おしゃれしたくなった。
これなら安月給の俺にも買えるかなと・・・

自分のistは１．３Ｆで２７０００�`走行、中古で９０マソ。
専用リヤコンビネーションランプや大型カラードバンパー
（フロント・リヤ）をつければ見た目は
１．３Ａになると考えてよいのでしょうか？

Fには付かないんじゃないか？
スポーツライン用のエアロは

フロントバンパーは付かないね。
横の写真で見比べてみると、接続部の形状が少し異なる。
リアは同じだから付くはずだけど。

再度よく確認してみたら、フロントも形状同じだった。
グリルとマフラーカバー変えれば、Ａと同じになるね。

フロントパネルの外し方が載ってるpdfってもう手に入らない？
SonyDrive見たらカーフィッティングサービス終了て……

トヨタの純正エアロでしかもverAなんて地雷だろ

地雷すかねぇ。
俺は93みたいにDQNな車には乗ってないので・・。
ちょっとオサレしたいと思ったのですが。

ライトブルーのA-S、カッコいい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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おにぎりにあと５ねんは乗らないと・・・・

>>92
どれ・・・心優しい漏れがうｐしてやるかな。この漏れがｗ

ttp://www.uploda.org/uporg493736.zip.html

パスは漏れもオマエらも乗っている車のアルファベットで3文字ナ！ｗ
小文字で

>>98
蓮estじゃないの？

やっぱistの後はWISHかISISのグレードMAXだな
そのあと高級セダン→軽トラで俺の人生終わり

ＩＳＩＳと言えば、あのウィンカーはなんとかならんのかな
ブレーキランプとの位置が離れすぎてて、よく見落としそうになる

うーむ、アイシスにもそんな欠点があるのか。
構成的には箱バン→セダンはｹﾃｰｲだな

ist→IS→ISIS→i

ちょwwwちょわwwちょwwちょww

>>92
クラリオンのHPにも似たやつがあった気がする

イストを本日購入したのですが、
この車って女と男どっちが多く乗ってるんですか？

トヨタの受付嬢にくすぐられたい。

男の人もこの車運転するんだ。。

さすが朴李の国ｗ　

http://www.youtube.com/watch?v=we8IzeNHtPU&mode=related&search=

俺(23、リーマン)も乗ってる。
パールホワイトにオサーン、赤に20代の女のパターンが多い希ガス

26なおれもイスト。ガンメタ。男性にも女性にも人気はあるみたいよね

ところでもう消していいかな

流れとるがな

ホントだ

俺のistって二人乗りみたいになってるけど皆はどうですか？助手席、下げてるから後ろは手荷物置くくらしだし。。
四人も乗ったらキチキチだわさ

アイシスも後ろ姿がおにぎりぽい。

次期イストって失敗作なの？
マガジンXに書いてあった。設計上のミスってあったけど。

ちょｗｗｗデザインもカタチも出てないｗｗｗ
出てないのにもう失敗って、うんこ雑誌は言う事が違う

>>117
だってエンス(ry

明治チューイングガムからでてる
サーキットランドっていう食玩に
黒イストがあったよ+ﾟ･｡(・∀・)｡･ﾟ+
イスト可愛いよイスト(*´д｀)ﾊｧﾊｧ

次期イストは計画では、来年１月辺りに発売予定だったから、コンセプトやデザインは大体決まっていたはず。
予定では、大きめのタイヤでSUVちっく、SX4みたいにする予定だったけど、設計上の理由で大きめのタイヤがはけないらしい。

失敗おにぎり。

19♀黒ｲｽﾄ海苔

>>120
俺はちょっとだけコレが欲しい。
ttp://www.yodobashi.com/enjoy/more/i/cat_55394790_25030196_3298491_33769052/52822956.html

20♂赤ist乗り
この前秋田行ったんだけど、istいっぱい止まってたよ
ライトブルーが多かった

istの知名度をあげたいなぁ
なにそれって聞かれることばっかりでウンザリ

>>124
赤で雄って珍しいな
赤でist乗ってる20雌は、６８％の確率で可愛い法則

istは比較的メジャーな車だと思うが。
少なくともアベンシスよりは知名度あるよ。

ｽﾏﾇ、実はｶｰﾁｬﾝのistなんです('A`)
バンパーとか傷つけまくったんで
ttp://www.auto-acp.com/images/fabulous/ist.jpg
↑こんな感じのエアロパーツつけて返そうと思う
俺的に、白istに可愛い子乗ってるような気がした

>>128
ちょwwwwww

>>128
ｶｰﾁｬﾝぶっ倒れっぞ

25♂白イスト乗り
田舎のショッピングモールに行った時、駐車場に白イストが2台並んでたからその隣に止めて、3台並んだ所を写真に撮った。
カーナビの起動画面にした。

街で他のistと擦れ違う時妙に恥ずかしいというか、友達と服の感じが被っちゃった時のやるせない？気持ちになる俺は変態？
みんなは、そんなの気にならないんだろうなぁ〜

デートしてる時に前の彼氏とすれ違った時みたいな気まずさがある

新イストのデザインってベストカーに載ってるものが確定デザイン？

>>131
起動画面ﾜｼｮｰｲ!

2007年にフルモデルチェンジするみたいだけど
1.5A-Sを新車購入します
お勧めのドレスアップはありませんか？

ここもだ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
逆きれボロ会社トヨタの車スレっすか〜ここ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

トヨタの車？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>132
うちは田舎だからトヨタ車多いし、出会わない日は無いよ〜

通勤途中で所有してる家最低四軒有るし
それ以外でもほぼ毎日出会う

特にシルバーは嫌と言うほど見るけど
乗ってるのは年配の人ばかり

istのＤＱＮ仕様とか見たことある人いる？
てか、まだistはＤＱＮが乗ってる率低いよね

>>128
親孝行しすぎだｗｗｗ
俺ist見たりすれ違ったりすると、嬉しくなるけどな
街中走ってるのFitが多くて、ist見ると安心する

ist乗ってるけど、Fit見ると、あ〜かっこいいかも。って思ってしまう。
Fitはおにぎりじゃないし。

>>139
探せばいるよ

DQNはセダンとステップワゴン（古いやつ）好むからな
ist乗りは紳士・淑女が多いのです

イストのフロントガラス交換費用・・・
９５，４８７円

社外で半額以下

時期ｲｽﾄ、マグＸやベストカーに載ってる感じで合ってるのかな。なかなか格好いいんで欲しいと思ってる、、、

ガラスはどうでもよいパーツじゃないし社外品はなんとなく怖い・・・

>>144
保険で何とかならんの？

俺、自称DQNイスト乗りｗ

黒でエアロの類着けてるのDQNだよな

どノーマル　かこわるい

前期は無塗装部分に光沢があるとそうでもない
エアロと車高ばかり気にしてる椰子らにはそれがわからんのですよ…

>>148
免責5万円ですので約半額が保険で処理されました

この前、前期でどノーマルなのに車高だけ下げてるバカがいたよ。

>>154
俺、やっぱり馬鹿なんだ…

自己満足の世界なんだし､いいじゃない｡

前期のノーマルのステップのとこ
黒いやつだとめちゃくちゃ汚くなる

>>151
だがそこが？

>>146
俺も！
今のイスト１６万キロ超えているんだがｗ
気に入ったので次もイストにしたいと思ってる。
情報ないですか？

ここ数か月、朝車庫から車出して走りだした時

すぐ消えるんだけどアクセル踏むと

ピリピリ音がするのが気になる。

俺の近所？（家の前を毎朝通過していく）で前期シルバーのﾊﾞｲﾅﾙ貼ったオーナーがいる。
このスレの住人じゃまいか？ｗ
心当たりのﾔｼ挙手。


そんな俺は後期シルバー海苔。ほぼフルノーマルで洗車ｵﾀｗ
確実に中学とか同じ範囲内だからオフしよーぜｗｗｗｗｗ

なんだこのキチガイ

18〜25歳＋女＋茶髪＋サングラス＋フロントガラスにぬいぐるみ＋
透明度の低いスモーク＝軽自動車

が多くて嫌になる

>>160
もう少し詳しく
具体的にどこからとか言わないと華麗にスルーされるだけだぞ
それがいいならかまわないが・・・

家の周り、ゆったり10分歩けばistが6台は確認できる。
なかなか秀逸な造型だと思うから、見てて嬉しいよ。

次期もこんな感じのSUVとコンパクトの中庸な辺りでデザインして欲しい

アクセルを中途半端に踏み込むと水道の蛇口から水をちょろちょろ流したような音はするよね。

>>164
ん・・・上手くどう説明して良いのかわからないんですが
いつも鳴るのは朝一だけで、アクセルの前方と言うか
私は伝わる過程で中から音がしてる感覚だったんだけど
外に居る人にも聞こえるみたいです。
踏み込んだ時だけ鳴ったり消えたりが、一�`ほど走行してる間続きます。
音はピリピリみたいなパラパラみたいな音です。
わかりにくいですよね。 タイヤに石が挟まった時の音に近いけど、それでは無いです。

次期イストなかなかカッコ良さそうだなあ

>>166　それ、ファンベルトです。エアコン付けている時だけ音鳴りませんか？

新品に交換すると、音は無くなります。

ベストカー以外の情報ないでつか
orz===333

イストはスポーツクロスオーバーハッチバックですか？

>>169
ファンベルトですか
エアコンは未確認なのでエアコン切って明日朝確認してみます。
朝、アクセル踏み込んだ時だけで
ファンベルトにしては常に鳴らないんですよね
買ってまだ一年半ですが、ディラーに持っていっても
「症状出ません」で終わりそう。

>>172　チュルチュチュルやチャリチャリチャリだったら、間違いなくファンベルトです。
私のイストは、ディーラーに預けてマグネットクラッチだとかで交換してもらったのですが、
それでも改善しなかったので、独学で色々調べたら「エアコン付いている時だけ鳴るならファンベルトだ」という
メンテナンス本を読み、ジェームスでベルトを総入れ替え（ついでに駆動系ベルトの方も交換した）しました。
その結果、改善しました。
どうも、イストというかNZ系のエンジンはベルトとプーリーあたりが鬼門となっているらしく、
そこを新品に交換すると改善するようです。（大概はベルトが原因だそう）
一度お試しあれ。

トランク開けるのどうやるの？

>>165
はぁ？ただのビッツベースのコンパクトじゃん
SUBとコンパクトの間？？メガネかけた方がいいよお前笑
所詮ビッツビッツ

非常にわかりやすいやつが来たな

SUB

>>173
お。詳しい。参考になります。
>>174をみておもったんだけど最近後ろのハッチバックが開きづらい。
いっぺん押すと開きやすいのだけど何もしないと力こめても開かない。
なんていうかパッキンが密着していて開けづらいそんな感覚。

次期モデルの情報は今日も無しか　　orz===33　

現行モデル：

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. 　 .　　　　　　　　　　. ' ';゛　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ! 　 　.　　　　　　ist　　,　;:　　　
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ､..._,._._,._.._,.__,._.,,....__,.,,.ノ.,..
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■■　　　　　■■

次期モデル：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　,: ' " `丶　 　 　 　
　　　　　　　　　 , :´■■■ ｀､　　　　　　 　 　
.　　　　　　 　 . '■■■■■..丶　　　　　　　　
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　　　　　　 ,' 　 　. 　　　　　... 　;　`.　　　　　　　　　
　　 ,, -'''" . 　 .　　　　　　　　　　. ' ';゛`'丶.､.......
.　 '´ 　 　 ! 　 　.　　　　　　ist　,　　.;::::::::::::...`.::::::::....
　i 　 　 　 ヽ､..._,.__＿＿＿＿.,,__,.,..ノ.::::::::: 　　!::::::::::::...
.　ヽ､ 　 　　　■■　　　　　　■■　　　　　,: '.:::::::::
　　　 `=ｰ--､....,,,,,_＿＿＿＿_,,,,,... --‐=

>>175
本体の性能とか関係ない。
デザインテイストの話。
MC前はフロント下端をブラックにして、地上高を視覚的に高く見せる処理をしてた。
Vitzベースで車幅で広げたからタイヤとフェンダーの間に大きな隙間があって、
タイヤサイズも大きめでSUV的な余裕も見えたし、その半端さが新しかった。
その「所詮Vitz」とはまた違った表情・方向をデザインで見せたのが良かった。

ってだけ。
性能にSUVを求めていない。中身はどうでもいいんだ、オレが乗るわけじゃない。

左目1.0：右目0.7以下のガチャ目より。

>>173
前スレでさんざんｶﾘｶﾘと書いた者ですが，まさにこの症状です。詳しい情報ありがとん

俺1.5乗ってるんだけど実際ﾅﾝｷﾛぐらい出んだろ？

イストは静かな車だからなぁ。
異音は気になるんだよね。
ちなみに助手席の前の方から「カタン」とか「コトコト」とか聞こえるようなら
まずはグローブボックスの中身を確認。CDのケースが入ってたりとか。
それでも音がするならカウルトップベンチレータールーバーかも。
ワイパーの下の所の黒いプラパーツです。

>>183
漏れなんて左1.2／右0.6だよｗ
スゴイ疲れる。

信号待ち（待機中）で、後ろからガガガって音がするようになった
ナンバープレートと枠が振動して音だしてるっぽい(;´Д`)
あれか、キモいプレート隠しみたいなの付けるしかないのか

>>173
今日切って動かしてみました。
ファンベルトのチュルチュル音とは
やはり別みたいですが、ピリピリ音はしませんでした！
と言う事は多分エアコン関係かと。
こんな事でディラー行ったら神経質に思われるかなぁ・・・？
今までしなかったから気になっちゃって
アドバイスありがとうございます。

平日は仕事があるから土日しかディーラーいけないなぁ

>>187
もしかするとバンパーかグリルのネジ（樹脂製含む）が外れて、
細かい振動で異音が出ているかもしれないね。

＞神経質に(ry
無神経のまま乗ってるほうが恐ろしいよ。
もしかすると重大な故障に繋がるやもしれん。
気になるならどんどん言ったほうがいい。
ただキレぎみに言うとクレーマーにしか見えないから。
誰でも怒られるのはイヤだしね。

1.3は今いくらで買えるの?

>>189
そうですね。
ちょっとした異音や振動の事周囲に言うと
「気にしすぎ」って言われたり
ディラー行った時に限って症状が出なかったりするんですよね。
今度の休みに行ってきます。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/04(月) 23:22:36 ID:E/zN8/kR0
今までの流れからすると、D-Compact X-Overもトヨタの姉妹車じゃなかろうか
イストの後継がクロスオーバーになるって話だし、もしかしてこれが


426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/04(月) 23:23:52 ID:4RhshWMh0
イストもオリジナルはダイハツなんだよね。
>>425が正解かも。





427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/04(月) 23:32:30 ID:YD0uBgkw0
あー確かにイストかもしれないな

>>186
ナンバープレートとリアゲートの間が宙ぶらりになって振動で音が出てるんじゃないかな？
それならやや厚めのゴム板とかスポンジでもはさめばしなくなりそう。

室内からだったら後部座席のどちらかが異音出ているかもしれない。
シートの内部か、ガチャンとロックするあたり。
もしくは後部座席の後ろ、荷物載せる場所の下にデッキアンダートレイという発泡スチロールがある。
それだったりもする。

センターメーターの車って運転したことないんだけど、すぐに慣れましたか？
なんとなく恐いんですけど

すぐに慣れました

1.5S Lエディション（シルバー）を納車しました！！

早速ですが、ロードノイズが大きいのでタイヤを変えたいのですが、
静粛性重視でおすすめのタイヤはありますか？
サイズはノーマルです。（185/65-15）

>>193
その対処法で音しなくなりました
ありがとう

>>194
俺的に、ハンドルのとこにあるよりは見やすい
でもメーター真ん中にあると、かっこ悪いって言われる

>>196
私も1.5SLに乗ってます。
レグノ、おすすめですよ。ちょっとだけ高いけどね。

DNA db ES501なんかも良いかも
レグノは車重の重い車向けのタイヤって言われてるけど
どうなんだろう

ミシュランのPP2。
静かで結構イイよ。

>>200
サイズ無いぞ

>>195>>197
ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ!

もう一つ教えて下さい
トノカバーを付けようか迷ってるんですが…アドバイスお願いします!

>>198-201
レグノ、DNAdbですか。コンフォートタイヤということですが、
かための乗り心地も緩和されるものでしょうか？

もう一つだけ質問です。先ほど運転して気づいたのですが、左ライトが
右ライトに比べてかなり光軸が下向いてます。レベリングで一番上向き
にしても左側だけずいぶん手前を非常に明るく照らしていますが、これ
は調整可能でしょうか。

僕のイストも後右側のシートのロック部分から異音がしてた。
車体側の金具にビニールテープ巻きつけると解消した。
トヨタの車ってもっと精度高く出来ていると思ってたのに・・。

トノカバー付けました。
お騒がせしてｽﾐﾏｾﾝﾃﾞｼﾀ

どこのメーカーも同じようなもんだべ

レグノをおすすめした者です。
乗り心地は多少変わったかもって感じですね。
あの突き上げ感はサスに手を入れないとダメでしょう。

しかししかし、車軸長とタイヤ径のバランスの問題から発生していると思うので、
突き上げ感の改善は限界があるかも・・・。

>>204
10年前とは違うのですよ…

>>204
ビニテ？
オレ交換してもらったぞ
すっかり直った

>>207
「だがそれがいい」
車高調入れた者より

>>207
まずは静粛性を手に入れるべくレグノにしようと思います。
乗り心地の改善はまた考え直します。というか諦めが肝要かな。
アドバイスありがとうございました！

イストは新車の時からちっちゃなトラブル沢山抱えて出てくるのは事実だよ。
俺のだってブレーキの異音が酷かったし、お客さんのイストも俺と全く同じ
異音がしてたしね。

イストがいると仲間意識でうれしいけどな私は

>>194
(´･ω･`)あんまり見なくなるよ

>>213
俺も。
流れに任せて、ふと気付いたら30�`オーバーだとかよくある。
でも普通の位置にメーターがある前の車と比べると、かなり前方注視できるようになったな。

みんなの燃費ってどれ位？　原油高高騰は通勤に車使っているものしては
厳しい！　ちなみに私は役１０KM。１．３です。

14とかかな
右折するとき、左斜め前が骨組み？と被って見えにくい

前にも書いたけど…
アルミ17ｲﾝﾁ・ローダウンとかいろいろやって燃費悪くなってるけど1.5で13km弱走るよ

10いけば良い方だな
渋滞ばっかりだし

自分1.3で13.3kmだった。もうすこしよくならないかな…

代車で初めてｾﾝﾀｰﾒｰﾀｰの車に乗りました。ﾌｧﾝｶｰｺﾞでした。
第一印象は「見やすい」でした。視線を切らさない分、安全なのかなと思いました。
「見なくなる」というのもなんとなく想像できるような…。
1.3で納車待ちです。このスレのおかげで少し不安が減りました。
ありがとうございました。
邪魔しない程度にまた来ますｗ

街乗りだけど、1.3でがんばって11km/ｌかなぁ。
13とかすげーな。

通勤で１７

>>221多分もうすこしいくとおもうのだけど。自分も1.3FLエディ。街乗り中心だよ。>>222さんみたいなひともいるわけで。すごいな17

>>220
1.3だと横の黒いサイドステップが乗り降りで汚くなるから
本体と同じ色のサイドステップに交換したほうが良

>>223
往復60キロで殆どバイパスだからね。エアコンONでとくにエコランを意識してもいない。
気を遣えばもっと伸びるかも。

やっぱ停車するとのびないよね。普段あんましのらないってのも原因かも。へたしたら週一ペースだし。通勤は自転車（笑）

購入を検討している者の一人なんですが、街で走ってるistを見かけても
現行モデルなのか旧モデルなのかいまいち区別がつかないのですが、
何かコレ！という区別の仕方はありますか？
いくつか挙げていただくと嬉しいです。

現行→かっこ悪い
旧式→かっこいい

旧→イストエンブレム
新→ネッツエンブレム

後ろの窓の黒いシールみたいのが丸いのが新型で四角いのが古いの

後 ろ の 窓 の 黒 い シ ー ル み た い の ？

>>227
後期型
・テールランプのウインカーが上部にありクリア色でサイドまで周り込んでる
・バンパー下部、サイドスカートがフルカラータイプ
前期型
・テールランプのウインカーが円形で赤に近いオレンジ
・バンパー下部、サイドスカートの一部がブラック（樹脂色）
・後部ガラス5面がクリアタイプ（もちろんスモークタイプもある）

>>230の発言が気になる。

後期はドアミラーがでかくなってる。

前期
オレが乗っている

後期
憧れの女（ひと）が乗っている

弟の1.6のCRXと私の1.3が車両重量(1010)が同じなんだけど、
よく高回転まで廻すのに、燃費が10〜12km/ℓあるそう。

バラードスポーツか、あれはイイ車だった。

>>236　

ＶＴＥＣを搭載したサイバーのほうです。

スレ違い、申し訳ありません。<(_ _)>

ドアミラーの大きさってそんな変わってるか?

広角だから見やすくなってるよ。
デザインもイイね。
ミラーをたたむモーター音も静かになった。
前期はういぃーんってウルセーからな。

ネッツに電話して換えて貰おうかな。
五万ぐらいで出来るみたいだし

サイドランプ付きドアミラーに33000円で変えてくれるぽいよ
音は変わるのかな(;´Д`)

ポン付け可能なのかな？ちなみに1.3FLエディション（HIDセレクション）なんだけど。

サイドターンランプ付きドアミラーの交換は簡単だったよ。
内張りはがしてコード引っ張ってぶっさすくらい。

俺は後期だからいいけど、前期型だとドアミラーの土台みたいなのも一緒に買わなきゃいけないんじゃなかったっけ。

>>241て部品と工賃込みでなら安いな

サイドターンランプはドキュンぽいきもするが

購入を検討しています デザインなど変わる環境は無視して車輌耐久性的に長く付き合える車でしょうか？

ランプ付き結構かっこいいと思った俺DQNか(´･ω･｀)
そしたらゼロクラウンもDQN？

サイドランプってウインカーの事？

ミラーについてるやつだよ
左折するときにちかチカチカ光る

う、うせｔ …


いや、なんでもない。気にしないでくれ (´･ω･`)

右折するときは右腕でお願いします

垂直に腕曲げるのが左折で伸ばしが右折だっけ
腕伸ばしたまま斜め下にさげた状態が停止で
漕ぐのが後退の合図だったはずだ

書き忘れた
右左折だよ(´･ω･｀）お前らぶち殺すぞ(´･ω･｀)

殺人(･∀･)事件

犯人は『やす』！

中古で４ＤＷ、９０万以下はきついか？

カイナヨ

４ＤＷって何だ？
４ドアワゴン？

×→４ＤＷ

○→４ＷＤ

まつがえた、fitにするか。

サイドターンは前期モデルだとヴィッツのと併せて七万ぐらいかかるみたいだね
高いな・・・

メックアイの「ＤＩＣ-Ｒ」装着した人いますか？

効果はいかほどの物でしょうか?

当方、イリジウムプラグを装着しています。

効果があれば、プラグアーシング+「ＤＩＣ-Ｒ」の装着を考えています。

でも、この組み合わせでピストンに穴が空いたって言っていた人がいたな･･･
どうなんだろう・・

貧乏人御用達コンパクトカー！
それがイスト！

>>261
もうちょっと出してサブコン本体買って自分でいじった方が楽しいかも

貧乏人御用達ってvitzじゃない？
それも白

見栄張って高級車乗ってる方が痛いしねぇ・・

質問です(´･ω･`)
Fの純正エアロ仕様にAタイプのﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙと大型ﾏﾌﾗｰｶｯﾀｰはポン付け可能でしょうか？

白イスト：
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■■　　　　　■■

次期型情報まだぁ？

次期イストまだぁ？

本屋いってくるわ。

一週間前に前期型納車！
スタイルはかなり気に入ったけど、
やはり乗り心地が...
硬すぎるな〜

あげ

質問なんですが、買った時に
気づいたんですがシガーソケットがないんですね。
それで、iPodを聞こうと思ってたのですが
シガーソケットとかって取り付けることとか
出来るのですか？付けれるとしたらいくらくらい掛かりますか？

にさんぜんえんぐらい

自分でやれば1000円あれば付けれる
知識があればだが

前スレに詳しい付け方書いた。

>>271
ケツの下にクッション敷くと幾分マシになるよ

なんでイストの助手席の足許はタイトなんでしょう・・・？

これもスタイル優先という詭弁を弄するなら、それはトヨタでなく、ユーザーの意識の問題に発展して行く議題と小生は考えます。

皮シートにしたらいくらかかるかな
つか似合うかな

次期イスト情報まだぁ？

ttp://www.rakuten.co.jp/kingdom/469085/526283/#501526
カバーで３万
これじゃだめか

>>279
つ VitzRS流用

皮はそんなに良いもんじゃないーよ
新型純正ナビは取り付けられないってなんとかならんのかな
ゴリラに流れちゃうよ

>>283
旧型のナビを破格の値段で交渉すりゃいいじゃん(ｗ

ナビってなび？

ｽｲﾏｾﾝ　素人なんですがまた来ますたｗ

>>224
ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ　本体も黒です。

質問なんですが、発進後すぐにエンジンルームから『カックン』て何かが動いてる音がするんですが、
何の音なんでしょうか？別に異音には聞こえないですが・・・。
漏れだけでしょうか？ｶﾞｲｼｭﾂでしたらｽｲﾏｾﾝw教えてください。
センターメーターが運転席側に斜めに向いてたら良かったなぁと思いますた。

あれで見えにくいの？
斜めにしたらひどい事になりそう

>>286
発進後の音は、ABS・VSCなどの作動チェック音だな。
説明書にも書いてあるよ。

>>287
見えにくいというのではなく、斜め向きに乗った後だったので・・・。
>>288
ありがとうございます。もう一度ちゃんと読み直します。感謝です。

>287
メーターの盤面が、運転席のほうを向いていたらなあ。。
という意味だと思うが。
そっちのほうが見やすいと思わない？　正面を向いているより。

乗員全員で無理なく速度情報を共有できるのは意外と楽しい

聞きたいのですがモデリスタのマフラーってどんな音ですか？
音の大きさも知りたいです。トヨタの純正エアロにも装着可でしょうか？質問ばかりですみませんm(__)m
装着してる方ヨロシクお願いします

>>292
４WDにモデリスタのスクエアデュアルをつけています。
音はたぶん社外品では最も小さいレベル。太く澄んだ音です。
友人がアコードワゴンにフジツボを付けていますが、それに似ています。
純正OPのユーロエレガントというエアロをつけていますが、クリアランスにはかなり余裕があります。

>>290
ワッシャー噛まして運転席側に振ってみたら？
あれでもいくらか運転席に振ってあるが…

>>293
音が小さいのがよさそうですね(^O^)
ありがとうございます

亀ですがベストカーで新型見ました
またボディとタイヤがでかくなると書いてあった
1.5で２車種？出すらしいですね
化石人はデザインにはついていけませんｗ

>>296
明らかに現行の方がデザインよろし

次期イスト、ホリデーオートのイラストのはかっこよかったな。
でも割高なんだろうなあ。

トヨタも競合車種なかったら途端に割高。
ラクティスとかイストとか。。。orz=3ﾌﾞﾘｯ

昔からistが欲しくて、ようやく買おうと思うんですがヴィッツ1.5とどっちがいいか悩んでます。
個人的に気になるのは荷物の積載量が小さそう、ってくらいなんですが…。

300ゲト

>>299やっぱデザイン重視の車だし荷物のせるのならイストは除外じゃないかなぁ。自分はデザインがかなりツボだったのでこの間購入したよ。しかし後継機イストはなんか好きになれないなぁ。

>>301
後継イストって信憑性のある情報あるの？スタイルとか

イストの競合車種ってスイフトとかfitあたり？

>>303
国内ならシビック、海外ならコンパクト全般じゃね？

シビックは違うような。。。

ヴィッツにフィットにスイフト、デミオ、マーチ、
とか？

VWのポロとか
あとbBも

27日にリコールって情報は本物ですか？

ドアの窓ｽｲｯﾁとかが付いてて、ヒジを置いたりする部分が
ときどきカタカタと音がするんですが、同じような症状が出てる人いませんか？

どうすれば消えるんでしょう。。。教えて欲しいです。

購入検討してます
1300と1500で迷ってます
200の差は体感出来る程違うものでしょうか？

普段1300で通勤したりしてるけど、レンタルでたまたま1500乗った時に余力が違うな〜と感じるぐらいかな
街乗りだけなら1300で充分だけどね

>>310

ありがとうございます 1300で検討したいと思います

>>308
その情報はどこから？？？

DQN軽に抜かれた時に軽く抜き返すために1500推奨

A-Sを新車で値切りに値切って、全部込みで１７０万円で購入しました。

安い方ですよね？

安いか高いかなんてわかるかよ
全部込みでその値段で満足できてるならそれでいいんじゃない？

>>315
車両本体とオプション値引きを別で記載しろよ
ナビ無しでその額なら普通だよ

俺もドアのスイッチ付近からカタカタ言う。
リアのアンダートレイも荷物いれてても空荷でもゴソゴソ言う。
舗装のいい道じゃ、おっ！と思うほど静かなんだけどね〜

燃費17超えた！1.5SL乗り

>>309
俺も今日なった！
なんなんだろーあれ

>>313
★★ﾄﾖﾀ自動車の真実〜今こそ真実を?Y〜★★ってスレにあったよ

あんなのがエビデンスか・・・
ほんと携帯厨はお目出度いな　氏ね

リコールだよ
ttp://toyota.jp/recall/2006/0926.html

UA-NCP60 イスト NCP60-0011374〜NCP60-0097933 平成14年 6月17日〜平成15年 5月30日

該当してなかった

もろに該当してるわ
確かに最近右にハンドル切って発進するとドライブシャフトがきれそうな音がしてた
から気になってたんだ
これで直るんだったらいいな

該当してるけど特になんもないな。
漏れも直るならおｋ。

つーか、オマイラ異音とか放置しないでディーラー行って診てもらえよｗ

>>325
ディラーが一番信用できませんから

>>322
ドライブシャフトの点検って、何をするんだろ？
ドライブシャフトに書いてある、部品の番号とか見るのかな？
わざわざブーツをめくって、ジョイントを点検するわけではないだろうし。

次期イスト情報ないですか？
結構よくなると聴いたのですが

フロントタイヤじゃなくて
リヤタイヤが動くってやつのこと
「Fine-Ｘ」ってやつかな？

今日リコール言って来ました
時間は点検だけで2〜30分、交換で２〜３時間だそうです。
実際の時間は1時40分ぐらいから5時までの3時間20分
ディーラーはトヨペット店でまだ整備の本を見ながらやってくれたので
もう少しみんなが行った後にすれば時間は早くなるかもしれません。
点検の時に思いっきりハンマーで叩かれるかれてたから車が叩かれる！！と
思う人は点検は見ない方がいいでしょう。

>>328
デザインがbBがズングリしたような感じになる。
現行みたいに小さいが凛々しい感じでは全くない。

そんなに時間かかるんですか？
やだなー

>>331
bBがずんぐりかぁ、、イメージわかないけど何かやだな・・・

イスト、ファンカーゴのリコールって前輪駆動車だけでしょ。
当方、四ＷＤだけど一応明日ネッツに電話してみる。

次期イストってオーリスとかのグレードに移行するのかなあ。
乗り出し２００万くらい？orz=3

>>334
リコール対象車は1.3Lのみだよ。4WDは1.5しかないでしょ。

トヨペットからリコール葉書ｷﾀー
車持ってくのﾏﾝﾄﾞｸｾ〜
一年点検や車検の時は家まで取りに来てくれるのに、リコールの時は何もなしかよorz

だったら１年点検か車検まで待ってろ
おそらくその時に直してくれるから

ディーラー以外の販売店から中古とかで買った人にも、葉書なり電話なりで連絡いくようになってるんかな。
自分は新聞で知ったんだけど、どうやら対象車外みたいで良かった。

食あたりｵﾆｷﾞﾘage

イストとセリカは貴重だよね安めのカッコイイ車ってカテゴリ

>>341
セリカはもうないよ。
そのカテゴリーには買い手が無いってことを証明して消えてった…

>>322
初期の型で8万4千台もイスト出荷してるってことは
実は人気ある車だったのか

そーゆーことだね

最初のころは月間1位を何回かとってた記憶が・・・

幅広い層にウケている感じだからね。
トヨタブランドで買った人も居ると思う。

俺はデザインとトヨタが好きだから買ったかな
あんときはbBと迷ったけど、ist買ってよかったと思う(*´Д`)
でも1.3Lだから型式調べないと('A`)

1.3も1.5で使ってるグリスが違うのかなあ

>>347
車検証見ればすぐに分かるよ

http://carlife.carview.co.jp/carusers.asp?CarID=4481
やっぱノーマルが一番だと思った
シール貼ってるとか正直引く
あともう少し赤も乗って('A`)ｒｚ

シールっていう言い方がまぢ
ステッカーっていいなさい

しかもステッカー張るか張らないかは
その人の好みだろ

リコールの感想書いた者です。その後の報告です。
以前は徐行の時大きくハンドル回すと金属の音がしてたのが確かに無くなりました。
感じる事ができる変化はこの程度ですが音がなくなると結構安心感でますね＞＜

私のイストにも、リコールのハガキが来た
調べてもらったらドライブシャフトの交換対象車だった。ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ
とりあえず、ドライブシャフトのブーツの蛇腹が６山のタイプが対象車らしい。
（他にも条件があるのかも知れないけど。。）

リコールの点検行ってきました〜要交換車でしたorz
今は交換用の部品がないからまた今度来てください、それまでは欠陥車に乗っててください　だそうだ

リコール対応のドライブシャフトを急いで作らせて、不良品流して、またリコールならなきゃいいが

>>352
シュコーって音が無くなったねー

1.3FLだけどリコール対象ではないようだ。自分のは16年式だった。

>>352
シュコーって音はパワステの音じゃないかい？

リコール対象車じゃないんですが『シュコー』って音は徐行時、普通にします。
大丈夫なんでしょうか？

ｵｳﾉｳ！
リコールハガキ来ないんで車台番号見たらギリギリ対象車ぢゃねーじゃん！
なんだよせっかくタダで直るんだし、ついでにタダで整備もしてもらおうと思ってたのにｗ

>>356 思いっきりハンドル切ると、カタカタ音しない？

>>360あんまりきにしたことないなぁ、ちょっとためしてみるよ。ありがと。

リコールは対象外だけど、リアの車輪付近からアクセル踏む度にビリビリ音がする。

>>361 360です。左折の時に左いっぱいに切ると、前輪のどちらかがカタカタする。って感じです。

>>363
「ブーツが破れているわけでもないのに、カタカタ音がする。　なんでだろ？？」
（普通はブーツが破れて、ジョイントが壊れるとカタカタ音がする。）
って不具合が何件もあったらしい。
壊れて動けなくなったクルマもあるようだけど。。

リアのシャフトもリコール確定ですか？
足回りゴッソリ新品に交換した方がはやいじゃん(ｗ

>>361運転してきたよ。暖機をしっかりしたら静かになるけど暖機が不十分だとまがるときカラカラカラ〜っておとがするみたい

↑まちがい>>363だった

徐行で大きくハンドルをきった時のシュコー音は？

>徐行で大きくハンドルをきった時のシュコー音は？

パワステのポンプ音。異常ではありません。
ちなみに、いっぱいいっぱいまでハンドルをきった状態を長時間そのままにするのはお薦めできません。
パワステのポンプへの負担が大きいっす。

（･∀･）ﾁﾝﾁﾝｸｴ!

>>369
ありがとうございます。気を付けます。

シュコー音はないよ。問題ないみたい。暖機不十分のカラカラ〜音は前から気になってはいたけど

>>366
プーリーかな？

トヨタのサイトみたんだけど、ガンメタリックの設定がなかった。
この色はもう選べないのかな・・・

>>374旧型イストだけがガンメタありです。自分ガンメタイストです。

>>375
まじっすかorz
あきらめるしかないか・・・でもこのクルマ、大好きです。
皆さん大事に乗ってくださいね・・・

>>374
近くの車屋に言ってボディーカラー変えてもらえば？

オールペンってどれくらいするんだろ？

>>366 そうそう、その音。最近聞こえるようになってきた。ハンドル切って加速するとなる。

H16年式なんだけど、こっちも今回のリコールと同じじゃないのかなぁ？

まさか、古い年式だけ対応で、比較的新しい年式は完全に壊れるまで後回しってか。トヨタさん。

>>379
ディーラー逝けよ・・・。
ここで聞いても同じ症状で直った人がいなきゃ答えは出ないよ。
自分で直そうなんて思ってないでしょ？
まだ保証内なんだし。
保証切れたって自分で直せるような所じゃないかもしれないし。
壊れるまで後回しって、放置して壊れるまで乗る気？
時間が無い・時間が惜しい・メンドクサイなんて思ってるようなら
トヨタの品質云々よりオーナーとして管理に問題あるよ。
ペットと同じように接しなよ。

メンテナンスフリーとはいかないもんだ。

ボディーカラー変えると売るときに事故車扱いになるから
あまりおすすめできないな

>>379
昔ウィンカーの時もディーラー行って聞いたんだけど、契約してる工場とかラインとか
問題があった部品の製造の所、時期で割り出してリコールするから新しい古いで
リコールはわけてなかったよ

次期イスト情報まだぁ？

次期イストって大型化されるって聞いたけど、オーリスと車格は同格？それとも下になるの？

ヒント:ヴィッツ カローラ

???

次期イスト、来年前半に出るって本当？
現行もいいけど、家族で使うにはちと小さいので。

スレタイ逆だろ。
【くすぐる】イスト ist 17【スタイル】

リコール修理済ませてきた。
結局ドラシャ全交換ですた。修理時間は3時間弱。

その間、代車としてポルテを貸してもらったが、妙な空間が好きになれな
かった。あと、ハンドリングもフワフワしていて気持ち悪かった（´･ｪ･`）

>>388
言われてみれば確かに変だｗ

ナビをHDDに付け替えた。快適だ

リフトで車両持ち上げて、フロントサス（ちなみにΣΒ180）を左右に揺するとグラグラするんだけど、
ダウンサスだとこんなもん？ちなみに、純正だとしっかりしてぐらつかないみたいなんだけど。

ΣΒ180とは　うほ！　イイ ダウンサス！ｗ
しかしグラグラするのはマズくないか？
左右に揺するとはイマイチよくわからんが
何がグラグラするん？　スプリング？　中のショック？

自分は8月にイストを買ってそれ以来毎日乗っています
それで最近ホイールを換えました
それによりタイヤサイズが215/40R17になりました
それにより乗り心地が悪くなった気がしているんですが
サスペンションが純正のままですか？

>>394さんの為にエスパーを連れて来てください。

>>394
うん、まぁ40/17インチの低扁平タイヤだからね。
ある程度乗り心地は犠牲になるかと。
サスも純正は堅めだしね。
タイヤの幅も広くなってわだちを拾いやすくなったのもあるね。

ローダウンしようかなって思っているんですけれど・・・
それでサスペンションを変えれば少しはかわるかな・・・？？？

>>393 スプリングの方です。リフトアップによって伸びたフロントサスを手でつかんで揺らすと、
少々がたつく（動く？）といった感じです。これで、分かりますでしょうか？

車検は無理な悪寒。

>>397
適性を考慮したダウンサスを買う。
純正のバネレートは

1.5　：フロント　2.3kgf/mm　／　リア　2.6kgf/mm
1.3　：フロント　2.2kgf/mm　／　リア　2.2kgf/mm

らしい。
数値が高くなるほど硬くなります。
これを踏まえてダウンサスを買うのは難しいかな。
例えばTeinのハイテック。
http://www.tein.co.jp/search/search1.cgi
でもやや硬いな・・・。

Ti2000は？

折り畳みチャリのる?

あげ

もひとつ、あげ

あの、リコールのやつって絶対に行かなきゃﾀﾞﾒなのでしょうか？
6月に買ったばっかりなのですが…
中古の平成15年です

修理した後の感想としては

低速曲がり時のシュー音がなくなった
コーナリングの安定感が増した
前輪がしっかりした
ハンドルのダイレクト感が増した

部品の質がぜんぜん良い感じ

交換したときにタイヤの空気圧も一緒に調整してくれただけな悪寒

>>406
次第にわかってくる、リスクの方が多かったトヨタの陰謀が隠されています

>>402
折り畳み自転車はどうか知らないけど、俺は一輪車を搭載してるです。

パワステオイルはエンジンルームのどの場所にあるんですか？
昨日見ても分からなかったので教えてください。

奥の方にあるよ。でも、部品の名前を聞いても分からないなら下手に
触らない方がいいね。キャップの締め忘れとかしたら怖いし。

この車・・・

なんだよ

後ろ姿が・・・

ブレードとかオーリスってどうなの

>>411
ありがとうございます。
素人なんですが、一応場所ぐらい知っとこうと思ったので…。
エンジンの上の方なんでしょうか？見えるとこでしたら教えてください。何度もすいません。

>>415
俺の次期愛車候補

あと78年はお世話になる予定なんでよろしく！

リコールの作業としては交換後にハンドル位置サイドスリップ等の調整
書類の記入込みで１時間半もあれば十分に終わりますよ

>>419
myイストの場合・・・
トランスミッションとドライブシャフトのはめ合わせが固くて外れなかったので、ミッションごと交換せにゃならんらしい
部品が届くまでに一週間かかるそうだ

たぶん相当希な例だとは思うがｗ

>>417
オレもオーリス出たら乗り換えるつもり。
次のイストはSUVっぽいという噂も有るしな・・・

オレはブレードがイイ！

次期イスト期待してるんだが、
最近のトヨタの傾向からいったら、高い値付けになる悪寒orz

>>423
高い値付けっていうか全然違う車になるとかいう噂じゃなかったっけ。

ラブ4みたいな

オーリスとブレードって何が違うの？

外観と販売ディーラー

排気量と質感と足回り

ブレードいいな〜イスト買おうか迷ってたんだけど また迷うな〜
ブレードの上クラス全込み300万以内なら欲しいな

車って悩んでるうちに、「あと〇万だしたらアレ買える。」とかで
いつの間にか高いものにいってしまうよね。
自分も最初軽買うつもりだったけど、燃費もほとんど変わらん
ということで、イストに辿りついた。
きりがないんでイストに歯止めにしたよ。

イスト運転してると、時々MINI乗りたくならない？
すれ違うとふと思う

MINIはならないなぁ
ゴルフやポロを運転してみたい気にはなる

あとあれ、Fitの横姿見るとカッコイイって思わない？
前のHマーク見ると萎えるけど

Fitもいじるとカッコいいよね

ドアミラーの開閉スピードって左右で違う？
漏れのは助手席側が若干早く開いたり閉じたりするんだけど

>>435 それ正常。運転席側が格納が遅くて正常です。

話し変わって、タワーバー入れている人いますか？

やっぱりマウント締め付け部は三穴タイプのがいいですよね？
（クスコ、タナベ、RS-Rとかは２穴・C-ONE、トラストは三穴）

どなたか装着している人、感想を教えてください。

目的はローダウンのゴツゴツの低減です。

>>436
ありがとう。

ヴィッツを選ばず
あえてイストを選ぶ人って
どういった点でイストを選ばれたんですか？

>>436
タワーバー入れても、むしろ剛性上がってサスへの入力加速度が大きくなるんじゃないかな・・・
ハンドリングはクイックになるとは思うけど、ゴツゴツは低減されないと思う。
ホイールのインチダウン、コンフォートタイヤ装着が無難だと思うけど。

タワーバー自体は確かに車体と一体になる方がいいけど、
3穴でも接触部の鉄板が薄かったりしたら意味なし。

>>438
ヴィッツって名前の響きが安っぽい。
内外装含めたデザインと質。重量感のあるドア開閉時の音等。
コンパクトにしては、頑丈に出来てそうな感じがしたから。

とりあえず、ヴィッツ(とフィットｗ)は頻繁に見掛けるからパス。

…しかしながら、istもこんなに売れるとは思わんかった(爆

>>440
内装の質は最悪だと思うが。
デザインは良いので写真で見る分にはいいが、実際乗って触れてみるとゲンナリする質感。
頑張ってせめて同排気量で同価格帯のランアレ程度の質感にはして欲しかった。
ドアクローズ音はガチだけど。
なんせ営業マンの売り文句が「ドアを閉める音だけはセルシオと同じです」だから。
このクラスの車で価格を抑えつつ個性を出そうとすればどこかにしわ寄せが来るのは
仕方ない事なんだけどね。

爪でひっかくとすぐ傷がつく

ヴィッツよりはイストだな。（見た目で）
ただシルバーとかホワイトにすると
おじさん、おばさん臭く見えるのが欠点？

昔ながらの皮っぽい模様のシボよりはマシ

>>440
そうですね。
質感と重量感はたしかにイストが１枚上手ですよね
価格も１枚上手ですが

イストにあう希望ナンバーて難しいな
1410ってのは無理があるか。

イストって塗装弱くない？
跳ね返った小石に負けまくり

Wikipediaを読んでたら、イストのＣＭに一色紗英が出てたらしい。
ぜんっぜん記憶にないんだけど、どんなＣＭだったっけ？

>>438
フワフワな足と柔らかいハンドリングが嫌だったから

リアアンダートレイってなんかゴソゴソうるさくない？
こんなもん？ちゃちいし。

>>448
イストは〜じゃなくトヨタの塗装がそうじゃない？

今イストの黒に乗ってるけど
昔違う車種でトヨタの同色車に乗ってた時も
石で塗装剥がれまくったよ。

本田技研の塗装とどっちが強いかなｗ

塗装は
トヨタ＞マツダ＝ホンダ＝日産＞その他＞＞三菱

と、長年ボディコーティングやってるショップで聞いたよ
三菱はやわらかくてすぐ落ちるからダメダメだとか

>>453
ホンダは塗装はまぁまぁだがゴミが多く、ムラになっているのもよく見るそーだ
ある程度見えない所を塗装していないのもいただけないとか


そんな漏れのも左右のリアフェンダーの下部が飛び石で・・・
ポルシェみたいに出っ張ってるからなと言われた
それがまたいい　orz

買った時から後部座席の頭を抜いちゃってるｗ
だって後ろが見にくいんだもん

昨日運転してて、ブレーキ踏むとカコンって音がしたとです。それ以降なんかブレーキふむとなんか「シュコー」ておとがする。んでPにギア入れてブレーキ踏むとカキンッカキンておとがする。なんかわかるひといる？

>>456
デラへGO。
なんか噛んでんじゃないかって気もするけど。

後付でバッくガイドモニタは無理っぽいな・・

このサイズで何故必要？

運転の自信がないの？

むしろ四隅にセンサーつけたほうが使えるような
音がピピって鳴るやつ

>>461
オレもそう思う。バンパーに付けるヤツ。
カローラサイズでもバックモニタなんて必要ないと思うが・・・
アンチではないけど、ナビとの抱き合わせ販売の為、というのが真相なのかねえ。

>>456
ブレーキフルードが漏れはじめたに300ポイント

このスレを見ていてistが欲しくなりました。新車か中古か迷うところです…。
ちなみにistはスピーカー何個ついてるんでしょうか？静粛性○ということなので音に期待しているのですが(・ω・)

一応、前後と前ツィーターの6スピーカーだけど、音質については期待しない方が良い。

内装をもう少しキッチリ作って欲しかった。
少し粗い路面走っただけで、ゴォ〜って音が車内を響き渡ったり
ダッシュボードあたりから、ビィィイってビビリ音が出る事もよくある。
静粛性は良いんだけどね。足回りが堅いせいで、色々と弊害が・・

>>465
ヘッドユニット換えるだけでだいぶよくなると思うよ。
音質調整機能の豊富な機種だとなんとかごまかせる。

>>466
逆にきれいな道路を走ったときの静かさといったらたまらんよね。

新車1.3のグレードA
(メンテナンスパック込み)
20万ぐらいのHDDナビ
下取り車13万

諸経費などｺﾐｺﾐで総額150万は買い？
今週中に決断の予定。

>>467
ヘッドユニット交換よりスピーカー交換の方が安くて効果あると思うよ

>>469
ｉｓｔ（ツイーター付き）に限ってはヘッドユニット交換の方が効果あり。
純正ヘッドユニットだとクソみたいな音だが、市販品に交換した途端
音がガラリと変わった。
２〜３万で変えられるので試してみるべし。

>>470
マジか。俺はナビ付けたからヘッドユニット交換は無理だったからスピーカー換えたけど
そんなに変わるならヘッドユニット交換も面白いかもな
ちなみに価格は3万ちょっとだった

HU換えた後スピーカー換えたけど（２万）正直そんなに変わらんかったな〜。
純正でもツイーターの有る無しはでかいと思う。
むしろ純正の方がドアに収まっててすっきりしていいかも。

それと純正HUはシンプルでボタン押しやすくて結構好きだった。
MP3に惹かれてユニット換えちゃったけど。
2DINは高いから1DINにした。

田村伸一age

次期イストはザマイカーのイラストでＦＡ？

>>471
パナソニックの1DINでMP3対応CDプレイヤーの安いモデルがあるんだけど、試しに
それでいいから入れてみて（2〜3万円ぐらい）。ツイーター付きの純正スピーカーでも
劇的に良くなるよ。低音もビックリするぐらい綺麗に出るし、イメージで言うとBOSE系の
華やかかつ締まった音が出る。
この環境でクリスタルケイを聞くと元気になれるよ。

方向音痴な俺にはナビ無しはありえないのでヘッドユニット交換は出来ないけど
色々とレスサンクス。

>>476
イルミボックスかイルミボックス下を潰したら？

衝撃を極力減らし乗り心地を向上させるにはショックアブソーバを交換するのが無難？

一番安く容易に音質を上げたいならシガーソケットに「Ritz」をつけてみなさい！

つけてしばらくしたら、高音と音質がクリアーになる。
おまけにＡＭ/ＦＭラジオのノイズ軽減、なぜかエンジンのトルクアップ！

眉唾物っぽいがこれ本当・・・。一度やってみ。
友達が持っていたら借りてつけてみることをお勧めします。

宣伝乙

燃費良くなるっていうやつ？
前テレビで検証してたよ。

コンデンサだけなら100円玉でいくら買えることやら…

なんでエンジンかける時はブレーキを踏めって説明書に書いてあんの？
踏まなきゃいけないの？

安全対策かなｗ

>>483
今時の車はDに入ってるとエンジン自体がかからないけど、
そんなのが無い車はDに入ったままエンジンかけると急発進する。

そういった癖をつけておいた方が良いということなのでは？

>>484-485
ありがとです。
おれ納車した日にﾜｸﾜｸﾄﾞｷﾄﾞｷしながら走ってて
本屋に寄って、出る時エンジンかけたらかかんなくって
「えーっ！いきなしバッテリーあがり？」
ってあせった時があって、そん時ブレーキ踏んでなかったから
それ以来なんか恐くなっちゃって、ブレーキ踏んでからエンジンかけるようになっちゃいました。
エンジンは２度目にブレーキ踏んでかけたら、ちゃんとかかったってのもあったんですけど

サイドブレーキは使わないの？

サイドブレーキを降ろしたままでもエンジンはかかるでしょ

>>479俺もつけてる。
はじめは電装機器が壊れるんじゃないかと思ったがな
俺の場合はオーディオの音質がよくなった

宣伝乙

>>489
バッテリーとオルタネータのブラシ交換したら？

オーリス　あげ！

俺のイストはホイールキャップなんだけどアルミを
オプションで買っている人ってどれくらいいるの？

そんなのゴマンといるだろ
俺はキャップ

実はキャップが一番似合っているのでないかと思いつま

スタッドレスにしたらアルミになるよね

俺のスタッドレスはガン鉄だけど

ブレーキが小さいからアルミホイールにすると
それが目立ってカッコ悪い
見た目ならやっぱりキャップがベター

istみたいなコンパクトカーは、バネ下重量を減らした方が良いかと
思ってるんだけど、認識間違ってる？

カーナビ（CN-HDS940TD）を取り付けようと思ってます
イストに自分でナビを付けた方、アドバイスを頂けないでしょうか？
やはり、運転席と助手席のシートは外さないと付けられないのでしょうか？
あと、気をつけるべき点を教えて頂けるとありがたいです
ちなみに自分はカーオーディオを自分で付けた事がある経験のみです

>>500
俺はHDS960をistにつけてるぞ

>>499
コンパクトカーに限らず、それは真実だが
普通のアルミホイールは軽くない。

わけあって代車でistに乗ってるんですが、小さな継ぎ目でもハネまくりで乗り心地最悪です。
空気の入れすぎ？　それともそういう車？　ちなみに１７年式の１．３（オートエアコンとかディスチャージとか６スピーカーとかついてます）です。

試乗車に乗って、硬い足回りは良いんだけど、後部座席の人は、
確かに車内で跳ねてた。

1.3だったけど、リアサスがトーションビームだから？

前席は不快じゃなかったのだが…

二人乗りで後ろは荷物起きがヨロシ

それこそｵﾆｷﾞﾘを（ｒｙ

>502

istの純正アルミは、鉄チンに対して、あまり軽くないって事？

アルミホイールに変えたからといってテッチンより軽くなるとは限らない
ってことじゃないの？
純正は知らないけど変なアルミを履くと逆に重くなるって聞いたことがある

イストはホイールキャップのデザインは結構良いと思う
オプションのアルミが６万円
アルミのデザインを考えるとキャップで十分

>>507
店頭表示やカタログ上に、ちゃんと重量が書いてあるのが軽いアルミ。

重量がひた隠しにされてるのが、どこでも買える普通の重いアルミ。

リアシート外した人いる？

どうしてリアシート外したいのか気になる

うちの田舎は年寄り海苔のノーマルイストでも
なぜかキャップだけ変えてたりする人が多いよ。
私も普段アルミ履いててキャップはスタッドレス用にしてます。

純正ナビ(NHDN-W56)を、走行中でも操作できるようにしてもらった人いる？
今乗ってる車の社外品をネッツで持ち込み取付してもらった際には操作出来るように
してもらったんだけど、純正は出来ないって言われた…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

DATA SYSTEMってとこのTV･NAVIキットは、istは適合車種から外れてた…

どの車もラインナップにあるナビだからイストの名前が無くても付くんじゃないかね
基本はヴィッツと同じだから大丈夫かと思われ
コンピュータに付けてどうのという商品ではないし

マガジンXに次期イストの情報があるかな？
期待age。

>>514
ヤフオクで1000円で買ったよ。テレビだけでナビはさわれないけど。

純正ナビだけど納車時点で走行中もテレビが見られるようになってたなぁ
余計なことしやがってと思った

走行中にテレビ見れたらいけないの？

1.3HIDセレ�Uに乗っているけどオプションは無しです
友達もイストに乗っているんだけど
改造費（サスやエアロ）が１５０万を超えたそうです
車２台分かけるなら３００万の良い車を買えば良いのに

>>520
そういうﾔｼは300万の車を買っても150万かけて改造する

age

通勤途中住宅地を通るんだけど、イストって意外と多いね。
ノーマルグリルの横棒が気になるけど、スポーツグリルのヤツはイイ感じ。

性能は知らんけど、イストいいなー、って思う俺はDC5R海苔でつ。

この前渋滞の道で赤イスト3台（俺のも含む）並んだ
あれを奇跡体験と言わずして何と言うか

尾張・三河地方では当たり前

グローブボックスとナビの横押さえてる送風ファンって無理矢理引っ張ったらとれんのかな

>>524
赤、白、黄色が並んだのなら奇跡だなｗ

オートエアコンの温度って２０度と３０度の先にまだ目盛りがあるけど
そっちの方が最低温度と最高温度なんですか？

風量MAXのとこに付いてる若葉マークみたいなのはどうゆう意味なんですか？

PASSENZERランプってシートベルトをしないで運転すると点灯するんですか？

聞いてばかりですいません。

>>524
こちら愛知県三河地区だが、前に赤、後ろにシルバー、真ん中黒の俺で走ってて、
対向車線に二台続きのイストを見たときは別世界にいるみたいだった

シルバー３台続いたことあるよ。
うち一台は自分。
一人で勝手に気まずくなってた。

一番前はそうでもないけど真ん中と最後は気まずくなるだろう

イストが全色ならんだらキセキだろうな…
何色が珍しいのだろう…？

そりゃﾋﾟｶﾁｭｳやろ

>>528
�@温度のダイヤルを右に回せば温度の高い風が、左に回せば冷たい風が出ます。

�A若葉マークじゃなく、扇風機みたいなファンと思われ。
右に回せばファン動いてますよーみたいな。

�B助手席の人もシートベルトをしないと点滅は消えません。
シートベルトをしてください。しなさい。しろ。
重い荷物を載せると点滅する場合もある。

�Cいやいや。

ウチのイストの指示器の点滅速度、ほとんどの車より速い。

>>534
ありがとうございました。
大変感謝です。

次期イスト、キープコンセプトという説と３ナンバーSUVにという説があるが
どっちなんだろ。

SUV方面はラッシュがあるから必要無い気がするが

SUV方面はラッシュがあるから必要無い気がするが

そんなに強調しなくてもｗ

ラッシュは背面タイヤ背負った本格的な感じもするから
SX4みたいなもっとライトなかんじのSUVね。

>>532
ガンメタリックちうの？黒っぽいやつ

>>535
それ、ランプのどこかが球切れしてるよ。
誰かにブレーキとか踏んでもらったりして確認したほうがいいかと。

532です。
たしかにｶﾞﾝﾒﾀやﾋﾟｶﾁｭｳ号は、めずらしいですよね。黄色は何台くらい存在するのでしょうかねぇ…(-_-;)ｵﾚﾝｼﾞ色のｲｽﾄを見た時は、純正色に有ったか考えてしまいましたf(^_^;

>>540
あれ、何か変なトコ触ったのかな？ｗ
自分はどちらかと言うとベリーサの対抗馬にでもなる方向に行って欲しい
レザーとかは要らないけど、内装とかを更に凝った方向で

そういやピカチュウ号は今どうなったんだろう？
もうラクティスベースの2代目になっちゃったんだよね

>>544
ベリーサみたいな変な車を対抗するより、外車の同クラスじゃないかな？
そもそもトヨタがマツダをというのが全く考えられない。

ベリーサ、カクカクしすぎじゃね？
istの純正のカスタマイズバンパーつけるか悩み中

たかだか、4万くらいならいーかなー

後ろからみたら、(n*ﾟヮﾟ)ﾜｼｮｰｲだからなー

この車は今が買い時でしょうか？MCを待った方がいいでしょうか？後この車のメリットorデメリットをお聞かせ下さい

低速でカラカラって異音がするのはベルトだっけ?
無料で直してくれるかな

>>548 ベルト交換したけど、また鳴り出した。
（エアコン作動時の低速走行、マフラーからややこもり音がする回転数の時）

原因がほんとわからん。

あと、後部座席のキュッキュッ、コトコト音がいくら対策しても解消しない。

デメリットはこんなとこ。

>>548
私まさにそれで、後方からカラカラ音がしてて
この間修理に出してベルト交換して貰ったら治ったよ。
何か調子良いです。

>>550
つ 闇改修

最近、ハンドルを切って戻す時、フロア下からカラカラカラって音がする様になった。

それリコール対象じゃ

>>551
えっ！そうなの？
うちのはマイナー前、最後の型で買ったのはディラーじゃ無いんだけど
多分ベルトが擦れてる音だから
交換しときますってディラーから取り寄せて交換したんだけど・・・

カラカラなってると怖いよね
突然とまったらどうしよ

>>547
イストは旧型ヴィッツの豪華版みたいなクルマ。
今から買うなら、モデルチェンジを待つか、現行ヴィッツを買ったほうがイイかもしれない。
でも、形が気に入ったとか、普通の４ＡＴが好き（ＣＶＴは嫌い）とかなら、
イストを選ぶのもいい。

私はＣＶＴより、普通の４ＡＴのほうが好きだ。。

>>547
良い　オートエアコン、６スピーカー（Lエディション）や全ての窓がオートで開く
ドアの閉まり音が良い、スタイルが良い。
悪い　小回りが利かない、足回りが良くない
CVTに比べると燃費が悪い（同じ排気量だと実走行でリッター１キロ位違う）

スタイルが気に入ればイストお勧め

>>556-557
ありがとうございます。CVTがあまり好きでは無いのとスタイルが気に入ってるので多少の燃費とか小回りは気にならないです
聞きたいのですが1300と1500に体感出来る差はありますか？
それと来年MCとの事ですが、もう少し待って見て特別仕様車などが登場する可能性はあるでしょうか？

>>558
多少の燃費と小回りは気にならなくても、
小型車では考えられないほどの硬い乗り心地は…
とにかく、後部座席はヘッドレスト外して荷物置き場だ！

街乗りオンリーなら1300。遠出と高速あるなら1500。

特別仕様車は出るんじゃね？　HIDセレクションとか。

>>559
ありがとうございます

軽に抜かれたら抜き返すよ。おにぎりistで

>558
１人か２人しか乗らないのなら、高速とか遠出でも１３００でOK牧場だと思う。。
でも１５００なら余裕があるでしょうね。
あとCVTがイクナイと思う方なら、油圧パワステのイストは、さらにポイントうｐかも。ｗ

>>562
CVTと油圧パワステに何の関係が？

電動より油圧の方が、って事ぢゃね？

ところで、CVTの車って乗った事無いんだけど、否定的な意見が出る理由って何？

トヨタがまだCVTのセッティングに慣れてない

いやいい加減慣れただろ

ドライバーがまだCVTの加速に慣れていない

>>523
昔の韋駄天スターレットであった、かっとびスターレットを思い出せば良い

イストとスタだと加速が段違いだよ

>>569
スタは、営業者にチョットだけ手を加えただけの車だから軽いからね

>>570
＞営業者
改造人間かよ

ハンドル切りながらバックするとなんか助手席あたりから「コツンコツン」
て音がするんですがなんでしょね。音が反射してそこから聞こえてるだけかも
ですけど。
同じような音のする方っていますか？

長年乗っていたスターレットを捨てイストを買った、ヴィッツにしようかかなり悩んだが
俺の選択は間違っていなかったと思いたい

Fitとist秤にかけるならわかるけどvitzはねーよｗ

＞574

いや〜その〜イストより安いし、愛着あるスターレットの後継車的イメージあるし・・・・
ただフィットは選択肢になかったな、携帯でも俺絶対ドコモだし、俺そういう人間だから

後継車は他車同様にイストの名前棄てるのは確定？
ＦＭＣはやっぱり来年中？

次期ｉｓｔ、ホリデーオート案はかっこいいな

>>575
なんとなくわかるぞ
俺もそういう人間だ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061104-00000017-maip-soci

オートエアコンで窓の曇りを取ろうとすると
自動でエアコンがＯＮになっちゃうんですけど
ただ暖気だけを送ることってできますか？
教えてください。

エアコンをつけないと曇りは取れない
暖気だけ送ったら余計に曇る

>>575
Ｓｏｆｔｂａｎｋな私は来週からist→フィットになります。さおうなら。

女はコンパクトカー止まりで十分
俺はistを乗り潰したら、セダンタイプに買い替えだ

あと>>582

さようなら。もうこなくていいよ

お前はカローラフィールダーが良いよ
いやまじでまじで

>>581
そうでした。すいません。

次期型って来年初頭と夏登場どっちが有力なんだ
あとダイハツからも兄弟車が出るのは本当？

うそ。はい、次のバカな質問どうぞ↓

>>575
そうか？フィットもなかなか良かったぞ？
俺はistかフィットかで悩んで、istにしたが。

みなさんのistって、リア席あたりからきしんだ音しませんか？

マイ愛車は購入して1年半なんですが、最近やたらときしんだ音がするんです。
TOYOTAで見てもらったら、トランクの下のスペアタイヤがある所が
発泡スチロールなので、それが擦れる音だと言われ、応急処置？を
してもらったんですが、全く変わりません。

そういう方いらっしゃいますか？

する。でも気にしてない

>>587
この時期になってもﾏｶﾞｼﾝXがすっぱ抜けてないとこみると年初はないと読む。

ヴィッツと天秤にかけ、ちょっと贅沢したくて結局イストにした(中古だけどな)
その選択自体は間違ってはいなかった、ただ・・・・・車高が高すぎて車庫に入らん・・・

>>590
それ、正にリアシートのきしみ音じゃない？
私の場合は、後部座席に人が乗ってる時は鳴らなかったので分かった。

>>594
そうなんですかね....。
止まった状態で、色々触って音の出所を確かめようと思ったのですが、
全然わからないんです。
で、普通に走ってるとギシギシと鳴るんで...。

これは修理できるんでしょうか？
質問ばかりですいません。

>>590
その音はリアシートの止め具の音じゃないかな？
ｍｙイストもギシギシなるので自分なりに調べて見ました
リアシートを倒したら音が無くなるはずです
一度調べてみたらどうですか？

>>590
発泡のアンダートレーは交換して直った経験あるよ。
クレームということで交換してくれた。
応急タイヤを外して位置合わせて止め具でしっかり固定してみるのもいい。
リアシートですが、運転席側から音がした事もあります。
止め具を交換しても直らないので、シートの中のパーツ（不明）を交換したら完璧に直ったこともあったですよ？
ただ、1週間ほど預けましたが。
まぁ時間かかっても直るならと喜んで預けました。

車止めてからおりるときにギシギシいうのは仕様？サイドブレーキかいな〜て思うんだけど

>>590

自分のもギシギシ音がするのでトヨタに持っていって貰った
結果リアシート（助手席後ろ）の止め具の当たりが悪く音がするとの事
交換後は音は消えました。クレームなので費用０です

>>596 >>597 >>599
レスさんくすです。


リアシートを倒して走ってみたんですが、鳴ったり鳴らなかったりでした。
ちなみに音がするのは運転席側です。
みなさんやっぱりTOYOTAに持っていってるんですね...。
私もそうしようかな...。

ただ、この1年半の間にファンベルトのキュルキュル音と、
給油口が開かなくなったりしてちまちま行ってたんで、
「またか...」と思われそうだ('A`)

>>600
逆に何回修理に来させる気だ、ってｺﾞﾗｧしたら？
前回の対応が間違っていた訳だし。
ディーラーも大体どういうクレームが多いかは把握してるはずなんで、
一番簡単な応対でお茶を濁された可能性も有るよ。
上から物を言わないとなめ（ｒｙ

ヴィッツに乗ってみたら小回りの違いにヴィッツりした

それでうまいこと言ったつもりかああーん？

ヴィッツりすけべ

>>604
寝なさい！というお告げが出ている

俺は昔から国産ではトヨタが一番だと思ってる様な信者だけど
なんかこのｽﾚ見てると質感低いように思えるのよ。
イスト欲しいんだけど高質感求めると期待はずれになる？
同じクラスの他社の車に比べりゃ良い方かな？

良い方
もっと求めるならカローラ系

>>606
トヨタとはいえ、車種によって違いがあるのは当然。
ヴィッツはエンジントラブルとか個体の品質差がけっこうあるらしいけど、
イストはそんなに不具合ない方。
ディーラーに言われること真に受けてカモネギにならんようにな。

そろそろあげとかないとね・・・

>>601
いやいやそれは良くない。
自分は車の修理はしてないが、立場は同じ修理人。
高圧的な態度は修理の質が下がる。
修理する人も人間なんで、結構感情に左右されちゃうもんです。
お困りマイナートラブルは直るのだったら多少でも感情抑えてネ。
開発した人と修理する人違うんですよ・・・。

>>600
とにかく「詳しく」話す事です。
自分がこんな事やってみたとか、どこまでやったかも話してください。
ネットでの症状の話題も軽く話してみてもいいかと。
知らない修理人は参考になります。
詳細聞くと注視するんで「あーホントだ！なるほど」と。
修理する人も症状出ないとマジで困っちゃいますから・・・。
修理に多少時間かかってもいいから直して〜ぐらいな。
直ってない場合は何度出しても文句言わないよ〜。
ディーラーの人も言ってたけど異音は本当難しくて大変だそーで。
人それぞれ感じ方違いますから。

>>608
でもECUに不都合があ(ry

>>600
その異音は細かい凹凸路を走った時に特に鳴りませんか？
私の場合はそういう状況でやはり後ろの方からキコキコ（金属音ぽい）聞こえます。
最近中古istを納車し、私も気づいたのでつい書き込ませていただきました。

TOYOTAに行ってみようかな...

イストの実燃費教えてください。

>>613
1.3L、街乗りメインで14.5くらい

>>613
俺は、もう少しよくて１５．３
でも、信号待ち長そうだとエンジンオフったりしてる。

皆さんありがとう

遠乗りでは実燃費どれくらいいきますか？

次のイストにはいすヾのディーゼルが載ります。
イスズとトヨタで「イスト」。

いま>>617がうまいこと言った。

おもろないで

ディーゼルイストだと燃費いいだろうな
燃料費も安いし

来年から社会人になるんですが通勤車にイストを買おうと考えています
初めての高い買い物なので安い事に越した事はありません
失礼ながら車両本体の平均値引きと限界値引きを教えて下さい。
予定グレードは1･5SLです

中古でフルエアロのやつ探したほうがいいんじゃね

>>601 >>610 >>612
それぞれレスさんくすです。

とりあえず、次の日曜にでもTOYOTA行ってみます。
その際、ちゃんと細かく説明してきます。色々ありがとうございました。

また行ってきたら報告します。

>>612

私のistは金属音と「ギー」って音が鳴ります。
ここ数日は、何故か左折しても鳴るようになりました('A`)

>>621
近所のist取扱いディーラーを順番にまわり「一番頑張ってくれたところで買うから」と言って１週間くらい待ってればOK

あんまり値引きしても良いサービスうけらんないよ

それはある
バランス大事

>>624
初めて何でアレですけど
車買うってそんなもんなんですか？
>>625-626
それは分かってます
平均と限界さえ知ってれば度を超えた交渉しなくて済むと思いまして

もう１台気になっている車があり、安い方にしようと思っているふうに言う。
　「○○も気になってるんですけど、やっぱりイストのほうがいいですねー。
　　もう少し安かったら、確実にイストにするんですけど。ちょっと苦しいかなー」

金を出してくれる親に決定権があるようにいい、安い方が親に言いやすいってかんじで言う。
　「親がお金を半分出してくれるんですけど、○○のほうがいいって言ってるんですよね。
　　僕はイストがいいと思ってるけど、○○も見積もり取ってみるつもりです」

新車を買うときの値引き交渉術についてのサイトもあるから、探してみれ。
ディーラーオプションを加えた額で取得税が課税されるから、
少しでも安くしたければ別計上してもらうとか、細かい節約法もあるよ。

>>628
ありがとうございます。参考になりました

>>628
ん？
取得税が変動するのは、
ＤＯＰではなくて、ＭＯＰじゃなかったっけ？

次期ｉｓｔは来年春ということでFA？

夏

次期型の搭載エンジンは1.5ℓのみになるだろう。

オーリスってどうなのかな
見た目もなかなかだが
同じ値段でカローラフィールダー買える

すいません、燃費を計る方法を教えてください。お願いします。

>635
まずガソリンを満タンにする。→トリップメーターを０にする。→走る。
次にスタンドに行ったときも満タンにする。　トリップメーターの数字をメモする。
例、４５０ｋｍ走って、３０リッター給油した。　
　４５０ｋｍ÷３０リッターで、燃費はリッターあたり１５ｋｍ

次期イストにハイブリッドモデルが設定されるってホント？

今日、納車されたyo

赤で、Type Bの前後スポイラー＋スポーツグリル
Vitzも持ってるが、一回り大きい印象なんだが、実寸も違うの？

>>638
あなたも物好きですね。
ビッツとイストと似たもの２台も。

オーリスのＣＭで、リアビューが一瞬、イストそっくりに見えるカットがある

フロントビューはヴィッツそっくりだけどね・・・

中古でイスト買ったけどいい車じゃないか、なんつーかＳＵＶみたいな感じで
内装も黒を基調にメタルをちりばめて渋いし、男が気後れしないで乗れるデザインだな
ヴィッツやファンカーゴも選択肢にあったけど贅沢してよかった

なんでヴィッツ売れたの？ふつうで無難な車だから？

イストのCMに出てくる男数人ってなんかのグループですか？

>>643
営業用

右側のスモールランプの電球が切れていたので交換しますた。
「ついでに右側も・・・」と思ったけど、ライト裏のスペースが狭くて手が入りません。。
バッテリーを外さないと駄目ですか？

↑間違えました。
ついでに左側も・・・　でした。

>>646
タイヤハウスのフェンダー剥がして手突っ込めば出来る

ヤフオクにclub●istの●るさんのブルメタイストがでていた
何故に？！
事故ったようだけど、ご本人さんは元気なのだろうか？
車体が錆びているところを見ると業者に流れて日時は経っているようだな

club●istは最近活動が鈍化している？

見たけど無かった…

今はそおな売れてないとは言え、以前は売れてた車なのに
クラブ見ると入ってる人数も少なそーだし閑散としているね

なんで？

集まって見せ合うようなクルマじゃないから

あった・・・。
7777円のやつ。

メンバーもだいぶん別の車に買い換えて、数が減っているんじゃないのか

クラブ設立時のメンバーって、まだ残ってんのかな？


昨日、スーパーの駐車場に赤と青と黒のイストが横並びしてた
黒じゃなくて黄色だったら信号の完成だったのになｗ

次期イストが来年二月に出るって本当？？

>>652　最初は集まって見せ合う　そんなクラブだったじゃん

肉便器もあるしな…

>>636
すいません遅くなりまして。ありがとうございました。今度やってみます。

「Club@ist」といえば、カードラのクラブ紹介に載った写真の女を見てドン引きした記憶がｗ

そろそろあのＡＡが……

イストにトイナビつけにくいよな

センタメータの宿命だよ

おまえらアンテナ立ててる？
俺は45度だぜﾋｬﾎｰ

へー

１番安く買えるのは３月の決算期か春のオーダーストップの頃かどっちだと思いますか？
それとも６月の新型を待つべきですか？

パナのHDS960、istにつけたぜ。

>>665
木枯らしの季節と花粉の季節以外
欲しい時に買いなさい

8月あたり

「Club@ist」保守

新型って買う人どのくらいいるのだろうか…

先日バッテリーが切れかかって（ナビやライトは付くがエンジンがかからない）
交換したのですが、その後運転席から操作する後部座席のパワーウインドウ
が利かなくなってしまいました。またナビの画面が上まで上がらずに
中途半端な所で止まって動作するようになってしまいました。
原因御存知の方、また同様の症状に見舞われた方、助言お願いいたします。

新型もイストって名称続行？

>>670
パワーウィンドウは正常。復旧方法は説明書に書いてある。
手動でリセットしないと、AUTOと運転席のリモコンが動かない。

でも、ナビはなんでかね。

次期イスト！
http://up.2chan.net/e/src/1164079805967.jpg

微妙だなー

>>673
再UPきぼん！
で、いいのかな？

いまのイストのボディーに、ラクティスのメカニズムだったら、爆発的に売れただろうな

それはない

車内はパッソよりも狭かったりする？

パッソ代車で乗ったことあるけど、パッソの方が少し広い。
その代わり、ドアが薄いから外の雑音が目立つ感じかな？

>>679
ありがとう

イストにも明るい内装あればよかったのにと思う

そうかな〜自分はあの黒い内装がかっこよくてすきだよ

>>674>>675
673の元ねたは多分これ
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20061120/124087/?SS=imgview&FD=873417463

>>682
これはよいﾆｺｲﾁ

vitzのフロントグリルが嫌いなのに
どうしてこんな事になってしまったのか

あーーーーイスト乗りとしては
なんか納得いかない仕上がりだな

まあｗｋｔｋしてしまったけど

てゆかこれはコピー品ではないのかね？

ヘッドライトはラクティスか
すると左奥にある四角い車はｂＢみたいだな
なるほど、中国の解りやすいコピー車の技術を見よというワケだな
つまり日本に勝ったとそう言いたいワケだな！

トヨタ　イスト　F 

836万円　（消費税込み）  
人気のブラック！ＣＤ・ＭＤ付き♪３年保証￥１０５００ 


http://gazoo.com/u-car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=1167350927 


おまいら、中古のイストが836万円ですよｗ 

>>688のが83.6万だったら買い？

ウチのイストが前輪から異音？が発生するようになった
発車すぐ、ハンドル切ると「カコッ」だか「キュー」だか形容しがたい音が…
なんか曲がるとき妙な音がする

ホイール内に異物でも入った？？
それともシャフトに何か付いてる？？

外から見て特に異変はないみたいだが…
まだ1年も経ってねーのに不安要素が
俺の買い物はよく失敗するからな〜orz

>680

黒い内装だからこそ、ちりばめられたメタルが映えるんじゃないか！！

>>670
バッテリーマイナスだけを15分以上外してみたら？
>>690
ドライブシャフトブーツ終了してねー？

>>692
5月に買った新車でございます
シャフトブーツも外見上破れたりしてませんので

一回検査しないと原因不明ですかね

>>688
700万円キャッシュバックキャンペーン中じゃね？

>>693
悩んでないでディーラーに持っていって検証してもらえ

ライトが目
ｉマークが鼻
フロントグリルの一番下が口

ほほえましい…

中古の前期フロントグリル入手した
塗装して後期モデルに付けるぞ

この次期イストは本当？
なんか、ヴィッツと分ける理由がないような・・・（´・ω・｀）

卜E夕はデザインがイマイチ
ホンダはもっとイマイチ、客層もDQN
日産はデザインはいいが燃費最悪

もっと努力汁！

ベストカーに次期イストの全幅が１７８０ｍｍって書いてあった希ガス。

オーリスよりもでかいのか･･･。

オーリスの存在理由がわからん
ヴィッツとなんも変わってないじゃん

>>701
金のかかり方が全然違うよ

絶対無理だと思うけどＭＴ出して欲しいな

>>700でも全長が短いね。今まで見たことないクルマになりそう。

SX4に近いフォルム？

>>705SX4は全長4100あるね。SX4はすごくいいクルマだから、これに似てるとうれしいね。それにしても来年マガジンXによると「でかbB」と言われてるクルマも出るけど、これとは別なんだろうか。

>>706
SX4はデザイン悪すぎだろ

デカbBってヴォクシーじゃないの？
ヴォクも来年フルチェンだし

>>707サイオンxBの後継車として5人乗りのを開発してるらしい。

トヨタ嫌いだけどトヨタ車でistのデザインだけは好き

ところでなしてManualが無いの?
中身はヴィッツとかと同じなんでしょ?

>>708
そーいえば現行bBは完全に国内専売車だったな

>>709
ターゲットの若者相手じゃ、MTの需要は見込めないと判断したから
コンパクトカーでMTほしいならヴィッツRS買ってねことだろ

ヴォクシーとノアの違いが分からないんだけどｗ
どこで見極めるの？

>>711
顔。
ヘッドライトとか見てすぐ解ると思うが。

最寄の眼科医に相談してみては？

いつの間にか1300HIDなくなってるんだな。
ここの住人は1300と1500、どっち乗りが多い？

http://toyota.jp/voxy/exterior/bodycolor/index.html
これと
http://toyota.jp/noah/exterior/garally/index.html
これでぱっと見どっちがどっちかわかるのか？

わかりません。

携帯からだから見えないけど
どうせ車体を真横から見た画像貼ってるんだろうな

ヘッドライトにボディ同色のラインが入るのがヴォクシーで、
何も無いのがノアでおｋ？

つか、istと関係無いしｗ

というか、見分ける必要がない。「トヨタのミニバン」でOK。
別に名称とかで分ける必要ないし。名無しさんと同じだから。

>>709
北米仕様にはMTあるんだけどな
ってか北米次期xAと同じ奴なんだろうか＞次期ist
それなら1780ってのも理解できる

ist
白→オサーン
銀→若者
赤→若♀
黒→
青→
黄→ｷﾃｨ
黒、青頼む

銀は爺さんだな

45のオッサンだが赤ist乗ってるぞ。

灰のｵﾚは

黒所有のIT屋（♂）です。
アニオタ大嫌い。

一概には言えないけど、黒乗りはDQN多いよな
綺麗にしてたら高級だけど汚いとみっともないし
事故おーいデータ出てるしかうなら白、銀の超ホッシュな俺はドキュンですか？

おれ、紺

>726
あなたは◆MiMIZUNCjAさんですよ。　紺さんではありませんよ。

ピカチュウがｷﾃｨなのは同意
なんで買ったの？って思う
青が一番だな、俺は赤だけど

灰ですが何だろう？

俺は、青

青イストことあおいちゃんという名前をつけ、毎日ほおずりしたり、ハンドルにキスしています。
家ではあおいちゃんで抜いてます。

ベストカーでは新型は来年３月みたいだが。
いったいいつ発売が本当なんだ

>>730
きめぇｗｗｗｗｗｗｗ

>>730
愛車と心中しろよｗ

愛車で抜けるなんて・・・・・

わかるわかる|∀･)･････

↑
工エｴェｪ(´д`)ｪェｴエ工工

薄青M乗りですがキモオタです

うちの田舎はシルバーが一番多い
乗ってるのは40代以降〜がほとんど
2〜30代は白、が多そうで、たまに黒、青、赤、白パール
自分は黒海苔

ガンメタ→優柔不断

>>738なんだって！？ガンメタ乗りをバカにするな！あたってるけどさ

>>739
いや、俺もガンメタ乗りだってｗ　

…黒か銀か迷って、悩みに悩んだ結果やっぱガンメタにした、というのは秘密だ。

でもガンメタが一番レアじゃね

生産期間が短かったからな

話がそれるけど、昨日、横浜駅に行ったら、
西口に「ist」という店ができてた。

え。生産期間みじかかったの？にしてはガンメタイスト結構みる。実家にはじめてガンメタイストでかえったとき、近所に同じガンメタイストあったからちょっと悲しくちょっとうれしかった

先程、ガンメタ乗りの美形男性を見たのだけれど…優柔不断そうには見えなかったですよ！
赤乗りは、いつ見てもボケ〜っとしていますが…

おい
糞イスト海苔ども！フォグ消せよバカ
こんなできそこない乗ってる奴らは低脳クズばかりだな

↑テイノウ

>>746
もちろん消してるよ。
確かに街中であれは迷惑だな。

私も普段からフォグを点けるのは否定したい派。
ヘッドライトだけで光量は十分だと思うけどね。
HIDなら尚更。

イストの純正フォグってかなり眩しいからなぁ
HIDセレクション買ったから標準で付いてたけど
ほとんど点灯させたこと無いわ

フォグついてたらかっこいいな〜っておもってたけど、実際あまりつかわないからつけたことないや。

フォグ付けないと意味の無い穴が空いちゃうから付けたいんだよねぇ。
でも、使うことなどまず無いわけで。
飾りとして安く付からんものか。

「付からんものか」ってどこの方言？

さぁてね。僕は東海地方出身だけど少なくともうちの地元じゃないと思うよ。

左フロントフェンダーは幾らするんだー？

擦　っ　ち　ま　っ　た　よ　(　´　･　ω　･　`　)

白 おにぎり
ガンメタ 黒ごまプリン
黄色 カスタードプリン

よく見かけるカラー
白　営業車?
銀　無難すぎ
赤　派手
紺　地味

銀も2種類あるからなぁ…

>>755
傷の度合いによる
フェンダーだけに傷があってもドアまで塗装するかもな
カーコンビニあたりで見積もってみたらどうかな？

左前の見切りが悪いね
ボンネットが見えなくなるとこで良いのかと思ってたら擦った

>>760
助手席の日よけの左側か、助手席ドア上部の手摺り？に、カブのバックミラーをつけたらどうだろう。

>>761
フェンダーポールでいいじゃんｗ

一度もボディを擦った事ない。ちなみに45歳若干老眼あり（笑）

>>759
凹んでるから、フェンダー新品入れるつもりなんだけど、
4輪って純正パーツの値段ネットで調べられないんかな？

フォグ点灯していたら迷惑か？

ぜんぜん眩しくないし、地面の手前を照らしているので邪魔ではないと思うが・・・？
むしろＨＩＤの光軸を調整していない方が迷惑だと思う。

フォグ装備している人へのねたみ？それともコンパクトカーさえ買えない奴のやっかみ?

>むしろＨＩＤの光軸を調整していない方が迷惑だと思う。
確かに。
特にトヨタのミニバン系が眩しいと思うな。

フォグランプってどこ？
一回ひねったら」つくのがふぉぐ？

>>767
それはスモールライト(車幅灯)

>>764
フェンダーはヤフオクで意外と出てた希ガス
色さえ合えばいいのだが、安くあげたいのならこの手もありかと
最寄の板金屋さんに持ち込み修理でどうか

>>765
一般的には、フォグは街中で点灯すると迷惑に感じる人が多いんだよ。
10年ぐらい前、社会問題になった。

コンパクトの中ではイストの４駆は雪国では強そうだね。
４駆最低地上高175mmだもんね。というわけで検討中

フォグは二回ひねって奥に倒したらできる、レーザービームのこと＿？

>>770

>>10年ぐらい前、社会問題になった。

いったい何時の話をしているんだ？
10年前の車のフォグの位置と今の車のフォグの位置とぜんぜん違うだろ

10年くらい前の車のフォグはヘッドライトと同じ高さぐらいにあって眩しく感じたことは多々あったが
イストのような　かなり下についているフォグは問題ないだろう

カッコだけで実際暗くてあまり役に立たないフォグだし･･

ＲＶ車やヘッドライトと同じ高さのフォグは眩しく感じることはあるだろうがな

クロカン4駆のカンガルーバンパーについてるようなフォグは眩しいのがほとんどだな。

istのフォグは飾りだって買うときに聞かなかったの？

>>773
物理的な位置が問題なんじゃなく、「フォグうざい」って反射的に思う人は多いよ。

普通の日の夜に点けても意味ないからな
そればかりか青フォグ点けてる奴見るとアイタタタタ

>>765はコピペだと思ってたらマジレスだったのかw

>>「フォグうざい」って反射的に思う人は多いよ。

↑なんで？そう思うの？

ただし、光軸を無視した馬鹿ＨＩＤフォグは除く

【霧でも無いのに】フォグランプ【ウザい】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151328200/
ここでやれ

フルチン前に買えばだいぶ安く買えると思うから、３月に買おうと思う

>>781
で、フルチンはいつ？
最近のトヨタ見てるとオプティトロンとか
色々つきそうなんで
フルチン待つかどうか迷う。

イストを、最高の乗り心地にする方法ギボン！

俺、いつもは孤独男なんだ。ついこないだ用事で三人乗ったんだけど、やぱ1300なら満員だと重いな。
走らん走らん。

>>783
ケツの下にクッションを敷く

イストにマッチするサス、ある？

タイヤが大きいから、乗り心地には、有利？
なぜ、硬くする必要があったの？
ロール？

北海道で雪道走ってんだけど、時々ブレーキが効かなくなるというか重くなる
あれっ？と思って強く踏み込むんだけどガリガリって音がして足が押し戻される感じ
通常の道だとなんでもないんで、原因は凍った雪道にあると思うんだけど
前は古い年代のマニュアル車乗ってたけど初めてだなこんなの、故障したんか？

ABSっていう便利な機能が付いてる気がする。
酉説嫁。

サンクス、今検索してきて理解できた、近くのトヨペットにマジで相談しようと思ってたんで
大恥かくとこだったぜ・・・・

>>790
いや、アレを初めて味わう時は、誰でもびっくりするんじゃね？ｗ
…急制動でも発動するから、気を付けたい。

ブレーキフルードの劣化も時々思い出してあげてください

>>782
そろそろフルチン画像が雑誌に載るんじゃない？

>>793
そろそろ雑誌載る頃かぁ。長いこと待ってんだから
期待外れだけはやめてくれ。
かわいい妹ヴィッツ、ちょっとやんちゃな次男坊イスト、おちついた雰囲気の兄オーリスで
ネッツ三兄弟的になること希望ｗ

ヴィッツが小でistが中、オーリスが大ってか？

ｲﾗﾈ。

トヨタ３兄弟…みたいなものか(-_-;)

んで、マークII3兄弟みたいな運命をたどると

フォグのつけ方がわからん。切れたままだ。

フォグウザイとか言わないでね。

説明書を読め！と何度言ったら（ｒｙ

Ｎマークはいらないから次期型は前期モデルみたいにトヨペット店でも売ってほしい

ベストカーのデザインで確定？

エアコンフィルターのオススメある？

istよりxAの方が大きく見えるのは気のせいでしょうか…

>>803
実際、前後バンパーが日本の標準仕様より大きい

>>803-804
A、A-Sに近い感じじゃない？

凡庸のフォグだと配線はどこに噛ませばいいかな？
てか、見た目が寂しいから純正のフォグ付けたいんだけど高いよね…
後付けで付けた人に訊きたいんだけども、ディーラーで頼むと工賃入れて幾らぐらいでしたか？

>>800
Ｎマークは豚鼻にみえるので、せっかくのistの顔が台なしに見える。



　　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ・∀・ ）
　　　　 /⌒~~｀´~ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿__
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　　　||
　　　 　 （　　 _ﾉ |　　 Λ||Λ
　　　　　 | 　 /　/　　（/ ⌒ヽ
　　　 　　|　 /　/　　　| | 　　|←フォグ厨
　　　　 　(　 )　)　　 　∪ / ﾉ
　　　　　 |　|　/　　　 　| ｜|
　　　　　 |　|　|.　　　　 ∪∪
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／　　￣
フォグフォグとうるさいですよ

【霧でも無いのに】フォグランプ【ウザい】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151328200/
ここでやれ

どなたか日本でxAを取り扱ってる店を知っていましたら教えてください！

次期イストってベストカーとホリデーオートで幅が違うんだけど･･･。

１７８０ｍｍと１７２０ｍｍの二つがあった。

ぶゆうでんでんででんでん

お相撲さんの化粧まわしの様なマッドガードが欲しいと思う今日このごろ

ラリーでも始めるん？

雨の日の泥はねや巻き上げが酷いんだけど、スタッドレスに履き替えてからさらに酷くなったもんで

xD

ピクチャーカード

ベストカーに出てた奴がそうならダサい

MAG-Xがスッパ抜くまでまぁ待て

俺んちのイスト左に曲がるときだけ何か擦れるような音がするんだが
うちのだけか？

今日、鍵か何かで人為的に付けられた傷がリアドアにあるのを見付けた…
ちくしょう、だれがこんなことを

次期型のユニットは1.5Lエンジン+CVTとなり、
5ナンバーサイズを維持するだろうね。

いやいや三ナンバーかは確定っしょ

最近の傾向だけど、車体が無駄に大きくなるのは嫌だな〜。

どの雑誌のイラストもカッコ悪いから（ｒｙ

次期プリウスワゴンのデザインがイストに似てるように見えた。

フットレスト付けた方いますか？

【中国】またも日本車のコピーデザイン！近づいてきた？中国経済の終焉[12/12]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1165970843/l50

141 名前： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日： 2006/12/13(水) 16:43:06 ID:g6kY89r0
FLORIDと日産ノート
http://210.136.109.177/cgi-bin/a-mori/img/4044.jpg
前後を詰めて上に伸ばした、という感じ
テールランプはそのまんま
ちなみにノートにも「カッパーオレンジ」というボディカラーが存在する
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/bb/28f3f94bb99eaae099f9cdbe6c273b01.jpg

FLORIDとトヨタヴィッツ＆イストと三菱グランディア
http://210.136.109.177/cgi-bin/a-mori/img/4045.jpg
ヘッドランプのデザインだけをグランディアから盗用

COOLBEARとトヨタbB
http://210.136.109.177/cgi-bin/a-mori/img/4046.jpg

ホリデーオートの次期ＩＳＴは俺はかっこいいと思うがなあ

ベストカーは糞みたいだけれど

一番気になるのは　車重と価格　ラクティスより重く、高くなるのかな？

そもそも、次期イストはベースは何になるのかが問題。ヴィッツ？オーリス？

ブーンが元になって、ｂBと兄弟車になりそうな悪寒ｗ

どっちにしても買い替えれない事情がある俺にはカナシスな話ね

ラッシュ/ビーゴベースの割とガチな小型高級SUVになったら面白いかも

次期イストは小回りの利く車でありますように！

アクセルペダルに比べてブレーキペダルが手前にありすぎ
な気がする。踏みかえる時にくるぶしに負担がかかるよ。

落ちてきたので上へあがります↑

>>835
俺は何とも思わないけど…。
運転姿勢が変なんじゃね？シートリフター＆スライドもあるんだし、
最適なシートポジションを探してみそ。

>>837
ちょっと聞きたいんだが、左脚、どこに置いてる？
…どうも持て余して、膝が内側に折れてしまうんだが。

外側に曲げると、脛が痛くて痛くて(爆

ブレーキペダルの左にある、ちょっと盛り上がった場所だよ。
小さいフットレスト？みたいな感じの部分。
別にコーナー攻めるクルマでもないし、俺的には無問題。
ただ、シートレールにワッシャー噛ませて前側を少し上げ、
自分好みに調整はしている。

俺は左足ブレーキだから、持て余す事なんてない
ちょいググッてみたらこの運転方法は賛否両論なんだってな

フォグランプの次は左足ブレーキか

フォグを左足で点灯させればよろし

頭イイな。
その発想はなかったわ。

俺が昔乗ってたクルマ、ライトのHi−Lo切り替えが足踏みスイッチだったな〜。
いや、マジですよ（笑）

>>840
私も左足ブレーキ派。ｗ
パーキングブレーキが足踏み式のクルマは大嫌い。　手動式のイストはイイ！！

左足ブレーキはオレも時々使うぜ
だが一般の人から見たら本来ありえんと思うからお互い慎重になｗ
自慢にもならんし

俺が毎日乗ってる車は左足がホーン
でもアクセルとブレーキは手動操作で、ハンドルがない。
毎日道をふさいじゃってごめん。

電車の事かー!?



で、あってる？

てか、左足は便利
助手席で発見した友達からはありえん！の嵐だったが・・・微調整ができる、踏み間違えないしいーと思うんだが
一般的にはナシ？

AT限定で免許とってるなら(ﾟДﾟ)ﾊｧ?だろうね
俺は左足でもペダル踏んでる

極たまーに左足ブレーキでブレーキランプ点きっぱなしってアホがいるから困る。
踏んでないつもりでも触れててランプ点きっぱなしは勘弁してくれ。

そもそもAT車のブレーキは左足で踏むようには設計されて無いんだから
安全のこと考えたらやらない方が良いと思うがなぁ
わざわざ左足でブレーキ踏む理由もわからないし

左足でブレーキを踏んだら、カックンってならない？

俺も急な坂とかから発進するとき左足でブレーキ踏みながらアクセル踏んで発進するよ
ちょっと後ろに下がるのが嫌なもんで

左足でブレーキを踏んでる間、どうやって身体を支えてるの？
ハンドルにしがみ付く？

>>854
そういう時はサイドブレーキ使うのが普通だと思うが。

>>853慣れればスムーズに止まれる。

左足ブレーキに嫉妬

左足ブレーキで微調整って…ODか2nd使えよ。

>>856
そういや教習所で、そう習ったな〜
まぁサイド引くより楽だよ

車の事はｻｯﾊﾟﾘ分からないのでアドバイスお願いします。

2年前の10月末日に新車でイストを購入しました。現在走行距離は30000ｷﾛ
先日、2年目の点検の際、左リアからオイル漏れしてるとの事。
（よく分らないけど、バネみたいのがある辺）
3年以内は無償交換との事ですが、
9〜10月頃運転席側のパワーウィンドウがおかしく、
強く押しても一気に上下せず、
ずっと押したりしないと全部閉まったり開いたりしなくなりました。
理由は何なのか教えてくれず、交換されました。

そして今度は最初に書いた様なオイル漏れ。
これも無償交換だけど、私の車おかしいですかね？
変なのに当たっちゃったんですかね？
2年でﾁｮｺﾁｮｺおきてくるもんですか？
皆さんはどうですか？

先日点検してもらった車屋が言うには、
そうゆう不具合が起きない期日として3年としてる・・
5年乗っても起きない車は起きないし、**のはたまたまというか・・
みたいな感じでした。

アドバイスも何も無いと思いますが、
他にも何か出てきそうで怖いのです。
3年過ぎたら無償じゃないみたいだし、
キツク言っても部品を交換してくれるだけだろうし、
それでも、ディラーに何か言うべき事はありますか？
例えば、5年でも無償にしろ！とか。無理でしょうけど。

長々とｽﾐﾏｾﾝがﾚｽ頂けるとありがたいです。

マジレスすると、こんな場所で聞くよりお店に持って行って点検＆修理して
もらった方が数倍いいと思う。
たぶん、オイルはリヤのブレーキからだと思うが、ドラムなのかディスクな
のかが不明なのでその辺は答えようが無い…。
クルマは工業製品のなので多少のバラつきがあるのは仕方ないし、そのため
にクレームがある訳で、おかしいと思ったらすぐに連絡するべき。
法外な修理代を請求するボッタクリの中古外車じゃないんだからｗ

>キツク言っても部品を交換してくれるだけだろうし・・・
それで直れば無問題では？

>例えば、5年でも無償にしろ！とか。無理でしょうけど。
ディーラーはボランティアじゃないよ。

どうしても納得できなければ、本社のお客様センターに電話してみれば？
たぶんクレーマーとして無視されるだろうけどね。

営業には先日の点検先の人から説明してもらいました。
ｺｺの書き込む前に営業に連絡し、いつ部品が入荷するのかを確認しました。

ただ、2年でﾁｮｺﾁｮｺおかしいところが出てくるもんなのか、
オイル漏れとかは大した事ではないのか、良くある事なのか
イストはそんな車なのかイスト乗りの方に聞きたかったのです。

そんな車のような、そうでもないような感じだよ（　･`ω･´)

>>863
そんなの聞いてどうすんの？
「イストはその程度の車」と聞けば、「だからイストはダメ、トヨタはダメ」と言いふらす？
「イストはそんな車ではない」と聞けば、自分はビンボーくじを引いたと落ち込む？

書き方がいけないのでしょうか。

「そんな車」とは、皆さんも同じ様な事があったのか聞きたいのです。
我家は馬鹿みないにトヨタしか乗りません。
トヨタは駄目とかそんな事を言いふらす馬鹿な事はしません。
営業に聞いても「過去には無い」みたいな言い方です。
あってもそうは言わないでしょうけど、
ココはイスト乗りの方が殆どだと思うので、
同じ様な事があったなら聞きたかったのです。
そうゆう事から欠陥部品でリコールに繋がったりするんじゃないかと思いまして。

リコールなんて滅多に出ないよ。
「小さな」不具合が「多数」報告されると、車検や定期点検時にこっそり部品を
変えてしまうし。
いわゆる闇改修ってやつ。ググッてみ。

運が悪かったというか、ババを引いちゃったと思って買い替えちゃえば？
文脈からすると女の人っぽいけど、ここの住人の人達は親切だよ
俺もいっぱい教えてもらったし、アドバイスももらったし
あんまり、かしこまらずに気さくに聞いてみたらいいと思う

(･∀･)つ�I

>>861
オイル漏れは、ショックアブソーバーって部品からじゃないですか？
http://www.trdparts.jp/parts_sus-set.html
バネの横に写ってる、筒みたいな部品。
これ、一応は消耗品だから、ヘタるのは仕方ないです・・・。　
といっても、廃車するまで交換しない人が普通だけど。
でも、オイル漏れは故障です。
んで、この部品からのオイル漏れは、ヴィッツとかイストの兄弟には、たまにあるようです。
まあ保証期間内に見つかったんで、ウマーと思っておけばよいのではないかと。ｗ
このオイル漏れは、５年の保証ではないですかね？

あとディーラーで車検を受けて、保証延長プランに入る手もあります。
ただし、５０００円くらい必要だったと思います。

いっそ、この際、アメリカのサイトにあるみたいな
ペタペタローダウンにブッタギリオープンなんぞにしてみるとか。
アドレス忘れた。

>>861
パワーウィンドウは直ったんだからいいじゃない？
なんでズルズル引きずるのか解らないが、直ればヨシじゃん。


＞例えば、5年でも無償にしろ！とか。無理でしょうけど。

クレーマーという人の道を外れる一歩手前。
神経質や短気は損だね。
3年過ぎて、初車検の時に「つくし保証」を付けるといいと思うよ。

>>872
クレーマーかね？
「元々の設計が駄目で、直してもまた壊れるんじゃないか？」って話でしょ。
（たぶん次に壊れたら、自分でお金払わなきゃいけないんだし。）
実際に２年で壊れちゃったんだし・・・。

色々なご意見有難うございました。

>>870
確かでは無いですが、ショックアブソーバーって言ってた気がします。
覗いたら近くにバネがあって筒があって、なんか剥がれてるみたいな感じで
漏れたオイルが汚くついてました。乗り心地が悪くなるって言われました。

自分はクレーマーの手前ですか・・
例えが悪かったんでしょうね。
あんな例えが無理なのは承知ですし、言わないし、
他に浮かばなかったんで書いただけなんですけど。
こうゆう事は神経質や短気って言われる事なんでしょうか。
音がするとかも気にしすぎで終わりですか？
車に詳しい人からしたらそうかもしれませんが、
無知な者からしたら不安になります。

>>873がクレーマーかね？
って言ってるのは、クレーマーだよ　って意味なのか、逆なのか分りませんが、
気分的に、言いたい事はそんな感じです。
リア左を今回交換し、それで保証期間が終わって
今度は右だとか、また壊れたなんてのは嫌ですから。
自分と同じ様な事が起きた方はいないみたいで、
廃車まで交換しない人が普通と言うなら運が悪くババを引いたのかもしれませんね。
そうゆう車は何かと後から何かと出てきそうで・・。

いつも長々とすみません。

そんなに同情されたいのか？

グズグズ言っても始まらん
ディーラー行くかそのまま走るかどっちかに汁

>>874
別にクレーマーとは思わないですよ。
壊れてんだから、直してもらえばいいし。　気に入らなきゃ、文句言ったほうがイイ。

機械なんだから、大なり小なり壊れることはあります。
あなたのイストが外れって分けではないと思いますよ。

ここでそんなに熱弁をふるう事ができるのなら、クレーマーと思われようが気にせずに
ディーラーと気が済むまで話した方がいいんじゃないのー

一応、命預けてる訳だし、２年で30000kmってことは、それなりに乗ってるわけで
高級車でもないし、今の内に売っぱらって、新しい安心できる車に代えた方がいいと思う
特に乗り方が悪いとかでもなさそうだし
年末年始は事故も多いから気を付けてね

サイオンは後席中央にヘッドレスト、３点シートベルト装備なんだよな
後席３人掛けは無理に近いけど、５人乗りをうたってるなら
国内仕様も見習って欲しい

中央席のヘッドレストはいらないけど
ヴィッツみたいな視界の邪魔になりにくい
ヘッドレストは採用して欲しかった

>>874
クルマは走れば消耗するって事忘れてないか？

>リア左を今回交換し、それで保証期間が終わって
>今度は右だとか、また壊れたなんてのは嫌ですから。
それが嫌なら２年位で新車に乗り換え続ければいいんじゃね？
そうすれば消耗品の交換なんかしなくても済むし。
もし↑の考え方で言うなら、ディーラーは廃車になるまで保証し続けなくて
はならなくなるでしょ？違う？

>882
パワーウインドなんて消耗品ではないし、今どきのクルマでは、
普通は壊れる場所では無いじゃん・・・。

>883
↑ごめんなさい。　パワーウインドの話ではなかったですね。

でもショックだって、２年でオイル漏れするのは明らかに故障だから
保証で修理してもらえたわけでしょ。
「すぐに反対側も壊れてオイル漏れするんじゃないか？」と言う不安も分かるが・・・。

誰か教えて下さい。
昔にDOPでありました。ステンレス製のドアに付けるガード？とリアナンバープレートの上にある部品のメッキ仕様が欲しいのですが、現在のカタログに載っていないようなんですが手に入れる方法はありますでしょうか？

>>885
ドアエッジプロテクター（ステンレス製）\8,300
リヤガーニッシュ（メッキ）\8,100　の事か？
最寄のトヨタ部品共販またはネッツディーラーにご相談だな
在庫があれば手に入るよ
在庫無くても本社にあると思う
共販なら即、ディーラーなら2〜3日で、本社ならちょっと時間かかりそうだな
たぶんあると思われ

861
車は安かろうが高かろうが壊れる時は壊れるし壊れない時は壊れないと思って乗った方が良いよ。車の部品は永久物ではないから保証が付いてる訳だし。

>>861
消されない程度に( ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

>>886
サンクス

オイル漏れの件は、点検時に発覚して営業に連絡をし、
いま部品入荷待ちの状態です。
その間に、イストではよくある事なのか聞いてココで聞いてみました。

パワーウィンドウの件の関しては、
交換済みなので、あまり触れませんでしたが、
気分的には良くないです。ソレだけだったら
「交換してもらったから良い」でグズグズ言わず終わってました。
しかし、今回またオイル漏れが分って
車屋に「5年乗っても壊れないし・・2年でｺﾚじゃね・・」
みたく言われたのがひっかかってしまって、
「今度はオイル漏れ？この間はパワーウィンドウだよ！どうなってんの」
って気持ちになってしまったのです。
半年前に点検をし、また先週点検してるので、半年の間に起こった事です。

壊れる時は壊れるし、壊れない時は壊れないって言うのは分ります。
だからきっと当たり外れがあるんだと思いますが、
部屋に置いてる時計とかが1年で、2年で壊れた、不良品なのかな・・
ってレベルではないのです。私には。
これから色々出てくるんじゃないかとか、
知識が無いので、金銭的な問題より乗ってて不安なのです。
パワーウィンドウなら乗ってて問題ないですけど、
もし重要な部分が・・・とか運転する時間が長い為余計不安なのです。

スレ汚しみたくなってしまってスミマセン。

>>885
本社のＨＰをクリックしまくれば見つかるよ

>>890
ディーラー点検や車検は故障箇所を見つけるためのものじゃない。そこんところを勘違いしないようにね。ディーラーはプロといってもエスパーじゃないんだから

>>861
ウダウダｳｾﾞｰｰんだよ
ｵﾏｴ、ここじゃ十分クレーマーだ

>>861
クレーマー呼ばわりする人もいるみたいだけど、俺は>>861の気持ちも判る。
車は命をのせて走る物だし、他人の命にも関わる物だから、心から信頼出来ないと嫌だよね。

ネットで言える事は「運が悪かったね」としか言いようが無い。
オイル漏れやパワーウインドの故障は、個人レベルではめったに起きないけれど、
一般的にはよく発生する「交通事故」みたいな確率の物。「よくある話」のレベル。
旧い外車なんかだと、エンジンオイルが滲んでいて当たり前？みたいな感じもあるしね。
でも、>>890でのレスを見る限るじゃ、もうistに対して不信感をもっちゃっているよね。
ヴィッツのパワーウインドみたいに火を噴くかもしれない、と心配しながら運転をしたり、
もし仮に事故でも起こした時、「別の車だったら事故を起こしてなかったかも……」と、
つい考えてしまうかもしれない。だったら、思い切って別の車に買い換えた方が良いと思う。

こんな形でistの事を嫌いになられちゃうのは哀しいけれどね。

>>892クレーマーでも構わないです。

>>893

気持ちを分ってくれる方がいるだけでも良かったです。
小さな故障で、本来は車検とかでこっそり交換される闇改修レベルなんでしょうけどね。
これから先の事は分かりません。
故障しないかもしれないし、するかもしれないし。
でも、もし重大な故障で三菱の様に死人まで出たら取り返しはつかないですよね。
自分だけならまだしも、他人を巻き込んでしまったら・・・。
今回は小さな事なのでクレーマーと言われるのかもしれないすけど。

きっと892みたいな方は故障などあった事が無いんでしょうね。
羨ましいです。

あと、サイドミラーは開く時に片側がブレながら開きます。
これはもっと前に気づいてましたが、
乗ってる分には問題ない気がしたのでディーラーにも言ってません。
2〜3年で乗り換えなんて考えてなかったし、
これから先も乗っていくつもりだったので、
起きなくてもいいような故障が起きだして不安になったのです。

スレ汚しですみませんでした。
もう書き込みはしません。

>>861
>きっと892みたいな方は故障などあった事が無いんでしょうね。
>羨ましいです。
ウダウダｳｾﾞｰｰうえに、何勝手に決め付けてんだよ！
こっちだってリコールの対象になってるし、個別のトラブルを抱えたことあるよ

ｵﾏｴみたいなヤツは工業製品なんか買うな！！

>>895
誰だって自分の車にトラブルが続けば不安になる。
制動系や駆動系などに重大なトラブルが起こっている訳では無いので、
事故レベルの、ちょっとしたトラブルが偶然続いているだけだという事を判って貰えれば、
>>861の不安も解消したかもしれない。
クレーマー扱いすると「他人のistにはそんなトラブルは無いからクレーマー扱いされるのだ」と、
>>861が余計に自分のistに不安を感じてしまうでしょ。
もうすこし、優しく接してあげても良かったんじゃないかな。

>895

一人熱くなりすぎ　ﾌﾟｯwwww
カコワルイ。

この件に関してはずっとﾛﾑってただけだけど
ﾘｺｰﾙ対象内容は忘れたが、ﾘｺｰﾙ対象で個別のトラブル抱えてそこまで言えるなんて、
逆に無神経っつうか、お気楽っつうか、ﾒﾃﾞﾀｲ性格なんだな。
俺なら嫌味か文句の1つは言ちゃうだろうなｵﾏｴは心が広いんだな。

>861は愚痴ったつうか、聞いて欲しかったんじゃねーの。
それを、終いには>工業製品なんか買うな！！ じゃ可哀想だろ。
そうゆう問題じゃないと思うがね。
ｸﾚｰﾏｰ呼ばわりで文句しか言えないし
ｵﾏｴがﾃﾞｨﾗｰな訳じゃないんだからそこまで言うこたないと思う。

ヾ（´ё`）ﾉ

ID:Dk/D9PGi0

　　　|:::::::::::::::::　　　____________　　　　:::::::::|
手 　|:::::::::::::　,. '":::::::::::::::::::::::::｀ヽ.　　::::::::|　頭　　ど
遅 　|::::: 　／::::::::く:::::::╋::::::::>:::::::::＼　 :::|　で. 　 こ
れ　 |::::　〈:::::::::;:::--- ､─ｧ -- ､:;:::::::::〉 :::|　す 　 が
で.　.|::::: 　,〉'"　　 　　 ｀'´　　　 　｀ヽ!　 :|　か　　悪
す 　|::::　/ 　 /　 ﾊ　　ハ　ヽ ヽ　､ 　',　 |　？　 い
ね.　|::::　i　　,' 　/!__i_, !'　! ,_ﾊ__ﾊ　', 　!　',　顔　　ん
　 ゜/::　 ﾉ.!　!　/,ｨ-ｧ!､!　ﾚ',ｨ-=!､!　i　ﾊ　 〉　で　　で
´＼|:: 　〈 ﾉ Yﾚﾍ''ゞ-'　 　　 ゞ-''/ﾚ' ﾝ　∠､　す　　す
::::　　　　〈 ﾊ 　!ﾊ."　　______ 　"ﾊ ﾊ !　　　!　か　　か
:: 　　　　ノ､ ｀ｧ'_」＞､._｀ー' ,,.イ/ｲ､ノ　　　 ヽ.？　？
　　　　 /　｀ｧ''´　', 　 ヽ干´ン::::::::::::｀ヽ.　　　｀''ー─
　　　　! ヽ/ 　 ,y　ヽ､.　.,!':::::::::．y::::::::::::',
　　　　〉r〈_,.-､7-､　　Ｙ十::::．::::::i::::::::::::::〉
:　　　　ﾚ＾iY⌒ヽ,ｲ'ヽ-!　.|::::::::::::::;ﾊr､::::Y
:: 　　　　　'!　,ｨ〈 ｀ｙ'´｀ヽ!::::::::::::/´⌒'/'
:::　　　　　 Y´ヽ､)-'､___ノ､::::::::/　　 /

彼女が1.3L乗りで俺もよく運転するのだが、遅くて仕方ない。
俺が某3.5L車に乗っているから余計に遅く感じるのかもしれないが。
一度1.5Lを運転してみたいな。

>>897
>一人熱くなりすぎ　ﾌﾟｯwwww
>カコワルイ。

ｵﾏｴﾓﾅｰｗ

俺の乗ってるもう一台の某英国車なんて、リコール物の故障が頻発する訳だが
一度も手放そうと思った事は無いｗ
修理に出せばぼったくり料金＆納期不明なんで、もっぱら自分でいじるけど…。

オイル交換とガソリン補給だけで走れる国産車は本当にいいよね。

神経質なヤツって嫌だなｗ
修理して直ってんならそれでいいじゃん

漏れは>>892の気持ちがすごく解るぜ！

そして>>897そんな熱くなるなよ。
冷静になれ。

ヒント：トヨタの中の人

１.３で大人５人乗ったら、後席の住居性は別として、
エンジンはやっぱ非力すぎる？

>>906
明らかに重く感じるけど、極端に動きにくくなることはなかったなぁ。

エンジンの非力さよりも制動距離が思った以上に伸びるのにビビる
別にイストに限った話ではないがｗ

日本車のハズレ個体はホント悲惨だよな。

ブレイドが欲しくなってきたが、
余裕もないのでイストをちょっといじくるか。
アルミかなあ

>>908
静粛性とか剛性感が他のコンパクトカーより
レベル高いから
並、であるはずの制動距離だけ
プアに感じてしまうのかな？
それとも実際長いのかな？
１．３しか乗ったことないけどオレも
そんな気がしてる。

ブレード、いいなあ。
次期ISTはブレードをそのまま小さくしたコンセプトで出して欲しいな。。、

>>908−911
乗車人数に合わせてブレーキを踏むって教習所で教わらなかった？

>>912
まんまヴィッツじゃねぇかよ

確かにｗ

>>912
あれって見た目より値段高い
シニア世代がターゲットだから仕方ないけど

ブレード見てきた
あのサイズのトヨタの車、モデルチェンジする度にフロントの見切りが悪くなってる

でも2.4しょ？
1.3の俺からしたらウラマシス

あのサイズで2400って重くなるし燃費悪くなるしでいいことって少ない
むしろ1300イストの方が使いやすい

どーでもいいけどスレタイ嫁。

それだけ、買い替えの候補にしてるﾔｼが多いんだろ、大目に見ろよｗ

フルデジタル設計が怖い。
カローラはちゃんと試作して、いっぱい試験してるのに・・・

>>922
んじゃ、カローラ買っとけ

ステアリングのデザインがパッソと同じだって知って幻滅した。

ボンネット開けてみて、中身がパッソと同じだったなんてのより遥かにいいじゃんｗ

>>924
ステアリングが同じなのはレーシーのみなのが救い

ベストカーでｉｓｔ見たお

カッコ悪くなってたお

そりゃまぁベストカーだからな

無駄にでかくなりそうで嫌だな。てか、最近のデザインが糞なんだけどｗ

パッソの1.3は91PSでイストの1.3は87PSですか・・・・

エンジン設計したメーカーが違ったような…

そろそろistフルモデルチェンジ？？？

パッソはダイハツ製、イストはトヨタ製。違って当然。

同じ1.3でも、エンジンちげーし

イストのエンジンはヤマハ製

トヨタのエンジンはヤマハ製じゃなかったっけ？

NZエンジンはトヨタ製だろ

今週発売の各カー雑誌によるとイストは1725mmの幅で確定のようだ。
ライバルはSX4らしい。全長は忘れたが3900mm位だったと思う。
ブレードの小型版みたいだったらうれしい。

なかなか情報漏れないねぇ

>>938
ブレイドの小型版＝ヴィッツ

実際はＳＸ４をライバルにするほどこのクラスの需要ってないだろ
似たコンセプトのヴォルツだってあっという間に輸入停止したのに

イスト買ったよぉ〜！！ｳﾌﾌ♪♪可愛いですね
っフルモデルチェンジ本当にするんですかΣ(゜∪゜;)！？

>>941
来年の３〜８月中にフルチェン
スペックや企画案ＣＧも一通り雑誌に出てる
他のヴィッツベース同様にイストの名称廃止か継続かは未定
３ナンバー化するならランクスアレックス同様、名称かわると思う

>>942
まじっすか！
オーリスよりは安く、せめてラクティス並みの価格にして欲しいなあ。
ホリデーオートに出てた予想CGなんて安定感あって結構かっこいいと思ったが・・・

しかし、トヨタの割に確定デザインが漏れてこないねえ・・・

一代限りの一発屋だと嬉しいな。
実際それを狙って買ったんだしｗ

イスト好きなんだが、
あのセンターメーターだけは
どうしても好きになれない。
安っちいうえにかっこ悪い。

メーターの中を液晶に交(ry

>>945
俺はむしろ好きだけどな、このセンターメーター。白色LEDで今時な感じだし。
もしこれじゃなければ、フォルクスワーゲンのゴルフみたいな青色がいいな。

次期イストの詳報まだ？

次期イストはローバーミニな感じなくなっちゃったね・・

意味わかんね。

元々似てねぇ〜だろ〜が

ヴィッツの完成度が高いからイストの行き場なくなったって感じだな
２人乗りのMR-S除くとイストがトヨタ最小室内なんだよな

今のヴィッツの方がイストより広いんだ・・・意外だな・・・

>>952
パッソやポルテより小さいっていうのも意外だな。

最近のはコンパクトカーなのに無駄にデカ杉！！

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イストの購入を考えているのですが〜！
もうすぐモデチェンですか〜？

ist後継車
↓
http://carstadium.net/Calendar/

istかわいい
ウフッ！

今買っちゃいなさい！
そしてマイナー前のグリルに変更して・・・
斗与太に限らず初期のトラブルは多いからねぇ。
搭乗一年以内はやめたほうがよいと思うゼ

あの後ろ姿は止めちゃうのかなぁ。

>>960
新型の確定情報少ないな
一応確定してるのは1500ccと３ナンバー化とヴィッツベースくらい？
イスト名称継続するかは不明、雑誌によってデビュー時期も３〜８月、画像もばらばら

ＴＥＭＳの装備は、付く？
ＴＥＭＳのソフトが好きなんだけど〜！

現行型より、後席のｽﾍﾟｰｽ(前後)が広くなっていれば、良いのだが…。

>>966
ヴィッツベースだからそれは大丈夫だと思う
現行ヴィッツは先代カローラと同等なんだよな

以前、スターレットにもＴＥＭＳが装備されていたような…
小型車にもＴＥＭＳを…

ａｇｅ

今日暇だぜ！
だれか、しりとりしようぜ！
まずは俺から、
小川あさ美↓

宮路ナオミ↓

美輪はるな↓

中村仁美↓

みひろ↓

呂明賜↓

白石ひとみ↓

美神セリ↓

ヒマだ〜〜
みんな予定の埋まらなかった休日って何してる？

聖氏も出し切った・・・

た・・・
田村正和

ず…
逗子行き、湘南新宿ライン
今乗ってる
今日は池袋に用があったから、君を一緒に連れていけなかった。
ごめん、ist

スポルティーボって、イストにどう？

雲岡

次スレ立てろや！

八代亜希

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

高原彩★

★のあき↓

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

（´・ω・｀） 分かった。

高見盛

盛高千里（違？）
>>989（´・ω・｀）ゞ了解しました！

（´・ω・｀）?

　　　　　　　　　　　　　 -ー=-‐ 、__
　　　　　　　　　　, r '"　　　　　　　　ヽ,
　　　　　　　　　 ｌ　　　　　　　　　　　　 ' ,
　　　　　　　　 /　　 三ニ=ー-'`=ニｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
　　　　　　　　/　 ニ'"　　　　　　　`ヾｉｉｉｉｉｉｉｉ|
　　　　　　　 /　 ニ'　　　　　　　　　　 'ｌｉｉｉｉｉｉ|
　　　　　　　,ｌ　 　|,r=-;.,_　　　_,、-=-、|ｉｉｉｉｉｌ
　　　　　　　ｌ　　.ｉl .,rェェ、_"　:;"ェェ j　　|ｉｉｉｉｉiｌ
　　　　　　　|　.　ｉ|　,,　 　　 :;　　　,,　　ｉｉｉｉｉｉiｌ
　　　　　　 ,|　　 ｉｌ,　　　　,　::　,　　　　ｌｉｉｉｉｉｉll
　　　　　　 ｌ　　　ｉｉｌ,　　　 ` ' 　　　　　,|ｉｉｉｉｉｉｉｉ|
　　　　　　/　　　　 l、　 ー- -,ー 　　イｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌｌ
　　　　　 /　　　　　 ｉゝ、　￣　　／|ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
　　　　　/　　　　　　ｉ|　`ー- ' "　,ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|

　　　　ツギスレータ・テルナー[Tugisleata Telnault]
　　　　　　　　　(1946〜1992　イタリア)

>>994
ﾁｮﾄﾜﾗﾀ

テンプレ貼っとくから、誰か次スレ立ててくれ…
俺は立てられなかった…


タイトル
【ist】くすぐるスタイル。18【イスト】

本文
トヨタのコンパクトカー、イストについて語るスレです。
※車の好みは人それぞれです。
ただ単にコキけなしたり罵倒するのではなく、建設的で良心的な批判をしましょう。
※荒らし、煽りは徹底放置。
※特設サイトは閉鎖されています。
関連リンク
■TOYOTA ist
http://toyota.jp/ist/index.html
■ist 特設サイト
http://www.ist-ist.com/
■米国版ist Scion xA
http://www.scion.com/
■前スレ【ist】くすぐるスタイル。16【イスト】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154928258/

お

に

ぎ

り

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'