【DC2】インテグラ TypeR Part25【DB8】

前スレ
【DC2】インテグラ TypeR Part24【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143438564/

過去ログ
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029987752/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037195782/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041989948/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その4
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045586920/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その5
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051009812/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056611190/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061433219/l50
【DC2】インテグラ TypeR Part8【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066126304/
【DC2】インテグラ TypeR Part9【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071145927/
【DC2】インテグラ TypeR Part10【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075623828/

【DC2】インテグラ TypeR Part11【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080132551/
【DC2】インテグラ TypeR Part12【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084764964/
【DC2】インテグラ TypeR Part13【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089729119/
【DC2】インテグラ TypeR Part14【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094609444/
【DC2】インテグラ TypeR Part15【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099671151/
【DC2】インテグラ TypeR Part16【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104748014/
【DC2】インテグラ TypeR Part17【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109853170/
【DC2】インテグラ TypeR Part18【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116153141/
【DC2】インテグラ TypeR Part19【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121089215/
【DC2】インテグラ TypeR Part20【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125981334/
【DC2】インテグラ TypeR Part21【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130513916/
【DC2】インテグラ TypeR Part22【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134839708/
【DC2】インテグラ TypeR Part23【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139969484/
【DC2】インテグラ TypeR Part24【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143438564/

ホンダ　
http://www.honda.co.jp/
HONDA FACT BOOK "R"
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/19950824/index.html
無限　
http://www.mugen-power.com
MUGEN Online Shop
https://online.mugen-power.com/b2c/b2c0102.php?CID=D10&CTG=01
ホンダネット（インテグラtype-Rのページ）
http://www.hondanet.co.jp/home/link/Automotive/Model/integra_type_r.htm

過去ログ置き場
http://www.geocities.jp/dc2log/

■純正ホイールサイズ
96スペック：6.0J×15　オフセット50
98スペック：7.0J×16　オフセット50

■純正タイヤサイズ
96スペック：195/55R15
98スペック：215/45R16

■ABS、SRSエアバッグ有り無しについて
96スペック：ABS・SRS共にオプション。但しSRS装着車は非MOMOステ・操舵比も異なる。
98スペック：ABS・SRS共に標準装備。但しそれぞれレスオプション選択可。SRS装備車もMOMOステ。
■車重
96スペック(DC2)：1060kg　ABS付：1070kg　SRS付：1070kg　ABS+SRS付：1080kg
96スペック(DB8)：1100kg　ABS付：1120kg　SRS付：1120kg　ABS+SRS付：1130kg
98スペック(DC2)：1080kg　ABS付：1090kg　SRS付：1090kg　ABS+SRS付：1100kg
98スペック(DB8)：1120kg　ABS付：1130kg　SRS付：1130kg　ABS+SRS付：1140kg
※98DC2にはレースベース仕様あり。パワステが装着されず-10kg。
※※エアコン装着車は全車+20kg。

■エンジン性能
96スペック：200PS/8,000rpm　18.5kgm/7,500rpm
98スペック：200PS/8,000rpm　19.0kgm/6,200rpm

>>1
乙！

０／￣￣＼
L○＿○￣＿￣)＜実は前スレで１０００を取ったのは俺だ。
↑ＤＣ２インテＲ

>>1
>>7
乙〜

ちょっと聞きたいのだが、おまいら車両保険入ってる？
入ってる奴はいくら払ってるか教えてくらはい。
俺はチューリヒで7万くらい。
車両保険なしなら2万くらいなんだがね・・
やっぱタイプＲなら入らないと危ない？
一応ＶＩＰＥＲとかは入れてるのだが・・・

平成10年式のタイプＲ　白です。

>>1乙

■ホイールサイズ変更
98スペックに15インチは履けますか？
オフセットはどれが合いますか？

TE37の場合
�@6.5J×15　オフ45
　前ｷｬﾘﾊﾟｰに鑑賞します。履くならスペーサ必須。
�A7.0J×15　オフ43
　前後とも可。ﾏﾁﾉﾘ使用ならお勧めｻｲｽﾞ。ﾛｰﾃｰｼｮﾝもできるし。
�B8.0J×16　オフ46＋225/45R16
　前輪に使用。車高下げないとはみ出す。下げても若干微妙。
　ｲﾝﾅﾌｪﾝﾀﾞｰに鑑賞あり。仕様なので問題なしｗ

ジムカーナ仕様の標準は
F225/45R16　R195/55R15
リヤのリム幅は6.5Jか6.0Jが定番。

■Q&A
Q:アクセルの動きが渋いのですが。踏み初めが引っかかります。
A:ﾜｲﾔｰの動きが悪いので交換するか、注油すると直ります。数カ月おきに定期注油必要です。
　使用工具：スパナ12を２本、ｵｲﾙ（CRC不可）
　ﾜｲﾔｰのｽﾛｯﾄﾙ側の遊び調整部のナットを緩め、ブラケットからﾜｲﾔｰをはずす。
　ｽﾛｯﾄﾙﾘﾝｹｰｼﾞからﾜｲﾔｰの太鼓をはずし、ﾜｲﾔｰごと外れたら、
　ﾜｲﾔｰのｹｰｼﾝｸﾞ内にｵｲﾙをマターリと注ぎ込む。

↓誰か慣性させてくれ。

■Q&A
�@98スペック用無限ﾏﾌﾗｰは96ｽﾍﾟｯｸに付きますか？
�A96スペック用無限ﾏﾌﾗｰは98ｽﾍﾟｯｸに付きますか？
�B無限エンジンマウントは廃盤ですか？
�Cトランクに水かたまります。仕様ですか？
�Dリヤシートのはずし方を教えてください。→クリップを（ｒｙ
�Eアクセルが渋いです。→ワイヤーに注油か、交換しる。
�Fアクセル煽ってつなげた時にちゃんとホイールスピンしないでガタガタガタってなるのはなんででしょうか？

助手席パワーウインド恋われた・・・。

>>9
セキュに「蛇」付けたくらいで過信は禁物。
「蛇」にもかなり弱点があるのは有名。
少なくとも「バックアップサイレン」と「ボンネットセンサー」は
OPで付けようね♪

もちろんついています。みんなもちろん車両保険入ってるよね？
でもそこまでしないといけないって、世の中間違ってないか？
盗られるやつが悪いみたいな。嫌な世の中やな。

つうか、対クルマで事故ったときに車両保険付けてないとかなり面倒だよ
自分のクルマの被害は自分で相手からぶんどらないといけない

俺もはろーすいすだよ。
盗難保険として全損のみの車両にしてるよ。

　今29歳で20等級、車ＶＳ車＋Ａで170マソ7月いっぱいまで入っていて
68410円払ってます。次の更新時は、車両を80万位まで押さえたら
更新時は30歳で保険料どのくらい下がりますか？

見積もりだしてもインテＲというだけではじかれるので頭に来ますね。

車両保険はいっぱいまで掛けといた方がいいよ。
下げたってほとんど保険料変わらない。
見積もりはじかれる？
今現在入ってて更新時期迫って来てるならウェブで更新手続きする前に
色々見積もれるでしょ？

それならできるのですが、他に見積もりとって比較しようと思うと・・

リアバンパー思いっきり看板の支柱にクリーンヒットさせちゃったorz
パッと見１５センチ以上バンパーに柱食い込んでて完全に逝ったと思ったら
こいつのバンパーって形状記憶型（？）だったのね。
若干の凹み傷と隆起と塗装の剥げはあったけど、乗れないほどの感じ
ではないから不幸中の幸いだったよ。

車両保険は入っていない。
セキュもなんにもつけていない。
でもセコムのっけている。盗られても見つかるかな？
防犯意識低すぎ？

>>24
セコムとどかないところならＯＵＴかと・・

>>23
そうそう形状記憶・・って、ねーよｗ
せっかくの連休だしリペアに挑戦してみてはどーよ？

>>9
おれも29で全労済のオールリスクに入ってるよ
年間7万ちょい。車両160万。

>>24
ボケ！
車両保険って、防犯がメインじゃねぇんだよ。
おめぇみたないなのが、車で人をひき殺した時に役に立つ保険なんだよ。

親戚がセールスおばちゃんなので見積もりしたら6万4千円。
まそのくらいなら安心だしケチって後悔したくないので入ります。

でもＤＣ５が生産中止になったのは痛い・・今のＤＣ２乗りつぶしたら
ＤＣ５を新車でって思ってたから・・

8年式8万キロのｒを検討中の者ですが
ここは気をつけろと言うような部分があれば教えてください
昔シルビアに乗っていてサス交換やパッド交換など簡単な整備はできます

今はオッサン車に乗っていますが、やはりクーペに乗りたくなったのと
本田のＶＴＥＣを試してみたくて買おうと思っています

ＮＡなんで維持費もそんなにかからないかというのも魅力です

宜しくお願いします

それいくらですか？

>>31
車両だけで約８０万です

確かにやばそうな雰囲気を感じているんですが
自分である程度整備できる（電気系統やエンジン本体は全くさわれませんが）
という欲目でたぶん大丈夫かなと思っているんですが

安いような・・いくら９６でも・・・そんなもんのなのかな・・

>>33
即レス有り難うございます
大切なことを言い忘れていましたが事故歴ありです
だから試乗してから決めようとおもっています
質問の意図は年式相応の故障箇所を聞きたいと思いまして

いえいえ。分かった上で買うならいい買い物かもしれませんね。
乗ってみて納得の上で。これ大事です。

街乗り（通勤片道1時間半）で98（5万キロ程度）を検討中なんですが、15と16インチどちらを履いた方がいいでしょうか？

インチ毎に燃費が違うと聞いたもんで・・・インチアップで微量?に燃費が悪くなるのでしょうか？

>>35
たしか10年式を買った人ですよね

何か不具合とかありましたか

参考にしたいので

まず運転に気をつけて下さい。　シルビアで息ついた回転から、Ｒはさらに伸びます。
楽しいです。病みつきになります。

まっ試乗して、大丈夫だと感じたら買う。こんな感じでいいと思いますよ

僕のも修復ありで買ったのですが、結構事故やってたみたいで、
バンパーと左のフェンダーがリサイクルパーツ使われてました。
お向かいの整備工場の兄ちゃんに指摘されて分かりました。
別に乗っていておかしいとかはないです。その兄ちゃんも乗ってもらって
見てもらいました。まあフレームまでは言ってないので乗る分にはまったく問題
ないとのことでそこは安心してます。明日ちょっと気になる事があるので
ディーラーに行きます。3週間前にＬＬＣ液を補充したのですが、またなんか減ってる
みたいで。特に下から漏れてるとか地面がぬれてるとかはないのですが・。
不具合・・ＶＩＰＥＲの光る奴が接触が悪いです・・

来年2月に車検なので、長く乗りたいのでいぱーい金かかっても
いいからちゃんと整備してくれ！言いました。まあ新しい車ではないから
年式相応にヘタってもきますから。なので今は貯金に励んでます。
ちなみに今６８０００キロです。

>>38
ＶＴＥＣ楽しそうですね

シルビアは７２００がレブでしたが６０００から上はパンチがなかったですね
音だけはすごかったですけど

今から楽しみです

＞＞９さんも事故歴ありですか
私はあまり事故車には拒否反応がありません。
もちろんちゃんと補修されているのが前提ですが。
インテｒはオイルの減りが激しいというのを聞いたことがありますがどうなんでしょうか

原因が掴みにくい異音が出てます。
１回目エンジン始動時、エンジン切ってから時間おいてのエンジン始動時に１〜２分異音がなります。
発生場所は、運転席の真下あたりか、エンジンルーム右側あたりから、ボルトが緩んで共振しているような
音です。１〜２分後に消えます。
一度ﾃﾞｨｰﾗｰに行ったのですがエンジンあったまっていたせいか音が鳴らずに、ﾃﾞｨｰﾗｰの人も
この手の診断は難しく、音が直ぐに消えるので探している間がない。不具合出てからしかないかもと。
俺からすれば耳に障るくらいの異音がなっている時点で不具合。
なんででしょうか。

ちなみに僕もＱＳ乗ってたことあります。乗って楽しい車でした。
オイルの減りですか。。僕はあまり感じないかも。。
すみませんそろそろ寝ます。いい車に当たるといいですね。

＞＞９さん
おつきあい有り難うございました

また購入したら書き込みします

ID:46Xv/3FN0さん

8年式8万�`だとこれから故障個所が増えてくる時期の車両だと思われます。
純正クラッチの寿命が大体６〜７万キロくらいなので、交換されてるか確認した方がいいと思います。
ミッションをあけて確認は難しいので、クラッチを切った時に「シャー」といった感じの音がないか、
もしくはクラッチを繋ぐ時にガガッといった明らかな異音がないか。
次にラジエターの樹脂部分の割れ。自分は8万キロあたりで発生しました。
ラジエター上面の黒い部分にラジエター液が滲んでないか確認してみては。
あと、B型エンジンではよく見られるスプールバルブからのオイル漏れ。
デスビの手前上あたりについてる5ｃｍほどの円柱状の部品付近からのオイル漏れを確認。
目視できませんが、エンジンマウントの亀裂。これも8万キロも走ってると亀裂が生じてると思います。
特にミッション付近のマウントは負担がかかりやすく、5万キロほどでも裂けてしまいます。
すぐに直さなくても大丈夫ですが、交換後の体感ははっきりわかるのでクラッチ交換のついでなどに。
次にドライブシャフトのシャフトブーツの亀裂も確認できるなら確認しておく方がいいと思います。
車体を上げたときにシャフトブーツ周りにグリスが飛び散ってるようなら交換をお勧めします。
次にオイルパンパッキンの劣化。オイルパン周りにオイル滲みが見られたならパッキンの劣化が考えられます。
ただ、8万キロあたりならオイルパンのボルトが緩んできてるだけの可能性もあります。
一度増し締めしてオイル滲みが解消されるので、一先ずそれで様子見するのもありかと。
あと、メインリレーの寿命。これがへたってるとキーをONにしてもセルが回らずエンジンがかかりません。
もし、このような症状が出たらメインリレーを疑うのがいいと思います。
ないと不便なものでは、エアコン付き車両ならエアコンガスの抜けも確認した方がいいと思います。
それと前オーナーがドアミラーを頻繁にたたむ人だと、ドアミラーがヘロヘロになってる恐れもあります。

ごちゃごちゃと見難くなってしまいましたが、自分があったトラブルはこんな感じです。
必ずしも壊れると言った保証は出来ませんが、参考程度にしてもらえると幸いです。

>>36
著しく外径変わる訳じゃないし、履き変えた方が良いぐらい変わるってものでもないと思うよ
まぁ15インチの方がタイヤ安いし、ホイール持ってるなら変えても良いのでは

>>44
ブレーキキャリパーのOHもかな。前オーナーがどんな整備してるのか判らないし、走られてあるなら尚更

>>45、46さん

有り難うございます
やっぱり結構故障が発生していますね
ホンダ車は初めてなのですが参考になりました

ステアリングシャフトブーツがぱっくり割れてびろーんとなってましたorz

休み明けにディーラーに持っていこうと思うのですが、交換ってだいたいいくら
くらいかかりますか？

↑でも、前の車、自分でイジってた人ぽいから、そんな気にしなくてもよさそう
買ったら報告下さいね〜

38でした

チョト質問です。
　DC2乗っているんですが、リアバンパーの上面部分（テールランプの下辺り？）
だけ、ザラザラしております。ツメで擦ったら茶色っぽい跡が残るので
鉄粉（？）っぽい感じです。

　この症状ってDC2では既知な現象なのでしょうか？？



　ちなみに外装で他に同様にザラザラしてるところはありません。まぁ
ボンネットの前半分は砂利とか当って塗装に傷がついてますが！

ツマラン質問ですが、フロントのＨｎｏエンブレムが色あせているので
交換したいのですが、部品代と工賃っていくらくらいかかるのか教えてください。

>>51
確かエンブレムが２５００円くらい
工賃が１０００円くらい

工賃っていっても５分もかからず終わるから
こんなに取るのかよって思うかもだけど
専用の工具？でやるから自分でやると
傷がつくかもって心配ならやってもらったほうがいいよ。

ありがとうございます。購入したときからすごく気になっていたので
交換しようと思います。ＧＷどこも行かんしそれくらいの買おうかと。。
まあ３，４０００円なら安いものです。

もういいかげん古い車だからか、
イタ車故障相談所みたくなってきたな・・・。

だが、まだまだ乗り換える気はないｗ

9年式DB8に乗っているのですが、
最近クラッチを踏む度に「カチッ・カチッ」とスイッチの音みたいのが
盛大に鳴るようになりました。
同じような症状になった人いますでしょうか？
メジャーなトラブルで個人で治せるものなら何とか直したいのですが。

もう一回ＤＣ２生産して欲しい

メジャーなトラブルだけど、簡単には直せません。
クラッチペダルアッシーの交換が必要なんだっけ？

>56
11年式DB8ですが、もれは逆にカチって音がしなくなった。
ディーラーに言ったら、カチって音がすること自体を知らないみたいで
特に問題ないと言われた。多分ペダル部分のへたりだと思うよ。

アメリカ用のユーロテールで、ウインカーまで赤になってるの付けてる人いてる？緑の球入れても昼間暗いよね(ノД｀)
あと何故インテグラにはシルビアみたいなLEDテールないんだよ(´ω｀)

3週間前にＬＬＣ液を補充したのですが、またなんか減ってる
みたいでして。。そんな頻繁に減るものなのですか？
明日エンブレム注文するのでついでに見てもらうのですが・・

>>57
確かに同意。
H9年に買ったDC1にずっと乗ってるんだけど，「いつかはタイプR」みたいな感覚でいた。
とは言え，96なら10年選手になっちゃうんだよな。

↑
ゴメン。「289」は無視してm(_ _)m

>>60
LEDテールは自分は自作しましたよ。
(片側24個のLEDが必要です）
そんなに難しくはないと思います。
素人の私でも出来ましたから。

コストはどのくらいでしょうか？

>>52
今ディーラー行って来ました。
部品代３４１２円
工賃３４５０円
ぼったクリなのでそのまま帰ってきました。

スパークプラグを交換したいんですが 大きさとかいろいろあるみたいで、どれをえらんでいいのかわかりません

詳しいかた 教えて下さい

NGKやデンソーのページ見ればおk

>>66
部品代はともかく工賃はボッタクリすぎだな・・・
俺は他の所と一緒に交換したから安くしてもらってただけなのかな。

部品は純正品かはわからんけどSABでも売ってる。
工賃馬鹿らしいなら自分で釣り糸とかでやったほうがいいかも。
その手のワードでググればやり方とか結構ヒットするから。

>>66
それ本当かい？
何で今の時期、Ｄラー営業してるんんだ？そこは？？？

休日割増し価格だなｗ

>>69
ぼったクリですよね。オマケに茶すら出しませんでした。
あそこではもう頼みません。自分でやります。
>>70
3,4は休みでしたが今日からやってるみたいです。

でも作業に30分くらいかかるとそれくらいの工費になると思うけど？
ボッタクリは言い過ぎでしょ。

ボッタクリも何も、エンブレムの部品代と作業工賃は定められた値段ってもんだ
あるからな。
例えばバッテリー量販店で安く買って３分で交換出来るけど、ディーラーに頼めば
それなりの金額がかかる。

ブランドの路面店に言って「ディスカウント店ならもっと安く買える、ボッタクリだ」
って騒いでるようなもんだ罠。

>>56
１２年式ＤＣ２ですが、Ｄラーでグリスアップか何かで直った？
と、ゆうか取りあえずカチカチ言わなくなった。
最初は、ペダルばらすかもっても言っていたが？
ちょと前の事でよく覚えてない。

11年式のDB8だけどカチカチはグリースアップで一時解消。
3年位でまたカチカチしてグリースアップでした。

各部品の交換工数は決まっているからなぁ。
逆に作業が非常に難しくて工数をオーバーしてしまっても、
一部を除いて決められた工賃しか請求出来ない。

まぁDラによっては指定工数よりも時間かからずに終わるから少し値引きするって場合もあるね。
ブレーキバルブの交換とか。

今日は天気が良かったので洗車しました。
んでもってその後、ファミブが安いのでCD借りに買い物へ。
暑いからなのか、いつもよりエンジンのふけがやたらと良かったです。
通りの少ないところで4速3500回転で100ｋを楽々たたき出してくれました。
（田舎のわりに広いところが無いのでＶＴＥＣがどういうものかがあまり体験できません）

そんな俺は、街乗専用DC2　98R海苔ですよ・・・。

時間換算での工賃算出を知らない人は結構居る。
特別な工具などを必要としないなら、自分でやる事を薦める。

>>78
釣れますか？

>>74
会社経営とかを考えれば、ある程度の工賃は仕方ないんだよね
見積もりだすのだってそれなりの経費かかっているのに、
お茶すら出さないとか言われて、ディーラーカワイソス
これ以上は荒れるのでsage

ってか９氏の書き込みがほどよい電波を出してておもしろい

>>36
遅レスでｽﾏｿが、通勤なら１５インチの方がいいんでないかい？
安いし、乗りごごちもいいしね。
１６インチのＲＥ０１腰に来るよ。。。orz
９８は１６インチ用にチュウニングされてるらしいが、まあ許容範囲で内科医？

漏れ最近、ミシュランお気に入り。
乗りごごちいいし、ハンドリングも素直。そんで、多い日も安心！（雨がね！）

値段と性能を考えるとﾈｵﾊﾞ205-50-16が一番と思うな、自分は。45だと少し高いし。
見た目も50なら車高ﾀﾞｳﾝに見える。
ﾀｲﾔ、ﾌｪﾝﾀﾞｰ間がね

９８なんだけど、オイルパンに張り付いてるエキマニ遮熱テープは純正なのかい？
君達のはどうなってる？
教えて優しい同志達

社外

>>84
純正サイズ外のタイヤ履くと、カーナビの距離計算が狂うので
タイヤの外径は変えたくありません。

細かい所が壊れるので、
いいかげん乗り換えようかなと思っても、
ブ――ン…ブァァ―――ン！うひょー！
・・・ってやると、もうちょっと乗ろうかなって思う。

自分で作業すると、工賃て、けっこう適正価格だと分かってきた
どーしても自分で、できない時に頼んでる　もちろん納得して工賃払ってる

わりぃ↓

50にするとサイドウォールが大きくなって見た目いまいちだし
インナーフェンダーに干渉しまくり
ああ 45にしとけばよかった・・

エンブレムくらいなら、近くのカーshopでも買うことは出来る。
Ｄラーでもそうだけど、街の小さなカーショップ等
顔馴染であれば、簡単な作業なら工賃は無料でやってくれる。
バッテリー交換くらいなら、うちのＤラー、工賃取らないしね。
しかもフェア開催で配ったhondaグッズまで毎回色々貰える。
Dラーとお付き合いうまくしていると、良いこといっぱいありますよ〜♪
人付き合いも大切だよ。

工賃って１時間当たり１万ぐらいが相場って聞いたことがある

以前デフを純正に戻そうと思ってディーラーに頼んだら
工賃7万って言われて唖然としたよ

>93
相場はその位じゃないかな。
ボッタと思う人は作業時間を聞いて、自身でやってみるとよろし。
以外に妥当な価格と思うはず。
ホントにボッタなところも有るけどね。

>>94
そりゃデフ降ろす為にはミッション降ろして分解する必要があるからね。
ミッション降ろすだけで工賃4、5万かかるんだし。

ポテンザのプレイズと０１じゃ 同じ太さの表示でも パターン部分の太さが全然ちがうんだね

>>93
聞いた情報は間違いです。
大体、8000円前後／１ｈですよ、Dラーは。

９です。こんにちは。僕のタイヤはＹＯＫＯＨＡＭＡの
ＮＥＯＶＡってやつです。２０５／５０／１６です。
２１５．４５にしたかったのですが、高いので無理でした。
４本で５２０００円くらいでした。前はＤＮＡだったのでそれに比べると
すごくグリップするのでいい買い物でした。
エンブレムですが、自宅の向かいになじみの整備工場があるんので、
明日にでもお願いしに行きますです。
それにしてもうちにも来ました自動車税・・
好きな車の税金とはいえ、痛い出費ですね・・。
かといって軽自動車に乗り気にもなれないので仕方ないですね。
僕は車検税金用の口座に毎月積み立てています。毎月１万ボーナス時５万です。
次回車検は来年２月。現在６８０００キロくらい。おそらく車検時は
７５０００キロくらいだと思います。この距離で交換しないといけないパーツとか
見ておくべきところとかあれば教えてください。

>>99
いい加減うざいよアンタ。
その交換パーツうんぬんって話題はさんざん既出。
つーか>>45読めよ。
29にもなって教えて厨って恥ずかしいと思わない？

>>100
仕方がないんだよ、インターネットしか頼る友人がいないんだからさっｗ
聞いて欲しいんだよ、誰かにね。
最近、こういう人多いよぉなぁ、寂しいね。

>>99
おお、同士ですな。

うちは車検費用としては一回２０万ほど見て、
積み立てを実施しているよ。

積み立ての項目は自動車ということで保険も燃料代、駐車場など全部込み。

過去の実例だと１５万とか２２万とか１３万とか変動がある。

>>99DNAってDNAの中の何なんだよwwwww以後コイツはスルーだな(・∀・)

>>100>>101
はあ？うざいんやったら何も言わんで無視しとけばええんちゃうんのん？
イチイチショーもないこと言うなよ。ホンマに小さい人間やなあ。
うざうならうざうでもうちょっと書き方もあるしな。
お前らがそういう書き方するならこっちもそれなりにしか対応せんよ。
お前らこそ寂しい人間やのお。既出やから何？はあ？
お前らケンカ売ってるの？そうならいつでも買うけど。
友達がおろうがおるまいがお前らに迷惑かけてないし関係ないしな。
ホンマに友達おるかおらんか大阪まで見にこいや。
その代わりボコボコにされる覚悟はしとけよ。
>>102
２０万ですか。そうですねそれくらいは見ておいたほうがいいかもですね。
僕のところは自宅の駐車場にとめているので、駐車場代はかかりませんが、
保険がちょっと・・・。新しい車ではないので、時間と共に費用はかさみますね。
僕の車は中古で買って、来年初車検なのですが、今からいくらかかるかびびっております・・
まあ命を運ぶものなので、そういうお金は惜しんではいけませんね。

>>103
お前はコメントする価値すらなし。

さあ久しぶりにどつき合いがができるなあ。
何人？こっちもそれ何の仲間用意するから。人数教えて。

　こっちが敬語使って話してるのに、礼儀わきまえないでいきなりうざいとか
言う人間には、こっちもそれなりのやり方があるからな。
さあアド晒せや。

確かに書いておるのに質問した俺も悪いが、いきなりうざいだの
ナンだのの発言はガマンできん。さあ早くアド晒さんかい！！

もちつけ

なんっかIDが1500！

あげ

９の様な短気で単細胞には車は要らんなｗ
チャリで十分。チェーン油でも飲んどけ。

＞まあ命を運ぶものなので、そういうお金は惜しんではいけませんね。
そう思うならインテなんて安い車乗るなよビンボ人ｗ

アド晒す？はぁ？お前逝っていいよｗ

>>9
このスレ読み返してみ？
そして過去スレも読んでもっかい冷静にレスしてみたらどーよ？
いかに香ばしいレスしてるかわかるから

なんか珍しく香ばしいのでアーケード板から来てみました

>>112
ええからアド晒せ。ケンカ売ったのはお前や。
とことんやったるつもりやからアド晒せ。
早せえや。チンカス
>>113
確かにそうかもしれないけど、言い方ってものがあるし。
文句があるなら過去のレスを読め。それだけでいいし。
そのほかは煽りや悪口関係のないこと。

ここは2chですよ　もちつけ

落ち着いてますよ。文句があるならあるなりに言い方があると言っているだけ
なのですが、>>112は意味を理解してないようです。

>>112
お前は心が貧乏人だなw

おもろいわ〜。９最高だねｗ
社会的不適合人間だな。
アドアドうざいんじゃ！
ほれ
[email protected]
だわさ〜ｗｗｗ

誰が捨てアド晒せって言った？
ちゃんとしたアド晒せボケ！！

真性ビンボ人は怒らすと怖いわ〜ｗ
そんなに顔真っ赤にして震えるなよｗ
あ〜かっこわり〜ｗ

しかも「心が貧乏人だなｗ」だってプッ！
だとしたらなに？お前は金なし貧乏ジャン！
人生負け組みね〜ｗ
負け犬ほどよく吠えるね〜ｗ

野良犬に噛まれるのはアホなんで
この辺で勝ち逃げでいい？ｗ

しょぼいことすんなや。包茎のpQ6pwyS90さんよお。

アホが涌いたな。初めに吠えたのはお前やしな。
もうええからアド晒してサシ話したらええやん。
プロバイダーのアドレス晒してよ。
できないならお前が負け犬。
金なしか。ふ〜ん。お前よりは稼いでると思うよ。
金がないからインテに乗ってるわけでもないから。
かっこ悪いのはお前。いい加減に気付きなさいな。
俺が野良犬ならお前は負け犬。

>>98
あげるなよ…

また 煽りやろうがきたじゃないか…

お前はホンマの貧乏の意味が分かってないみたいやな。
まあプロバイダーのアド晒せない時点でお前の負けだから。

１２１と９８がプロバイダーのアドレスが晒せない根性なしなので
僕の勝ち。お前らこそ逝けｗ

オマエもう無理スンナ。
最初からスレ読んでみ。支離滅裂やぞ。
救いようが無いわ。ここでオマエを無意味に煽り
俺が悪者になって
オマエの立場を良くしてやろうという作戦だったが
真性馬鹿には気づきもせんかったみたいやな。
これくらいの煽りに釣られるなよ、２ｃｈだぜｗ
ちなみに俺の初レスは112からね！
本気で気分悪くしたみたいやなスマン。

なんつかーか、ＧＷ中に９君がここに貼り付き始めたときから、いつか
こういう流れになるのではないかと危惧していたが・・・

なんつーか、せっかく同じクルマに乗ってるんだし、諸先輩方は後輩を生暖かい目
で見守りつつ、９君はちょっとチラシの裏を控えれば、良い流れに戻るのではないかと

９番通報しますた
もう書き子できなくなるよ　さよならー

無理はしてませんが、何か>>127の言動見てると負け惜しみにしか
見えへんけど、悪いのは認めたからこの辺でやめとくわ。
皆さん関係ないケンカしてすみませんでした。

９です。ＨＮも外します。
>>128
以後気をつけます。申し訳ありませんでした。

うん、楽しくやりましょ〜

保険ネタでレスした者ですが９さんちょっと怖いです。
保険ネタが終わった時点でコテハン止めれば
こんなことにならなかったのではないでしょうか。

保険ネタ終了した後もまだコテハン使ってたので、
私も128さんのように思ってました…。

どちゅうぼうで、ともだちのいない９くんがおこりだしました。みんな、９くんにちかよらないように。

>>131こと９くん、きをつけなくていいから


　　二　　度　　と　　来　　な　　い　　で　　ね　　(・∀・)

>>133
そうですね。すみませんでした。ちょっと言い過ぎました。

いや、コテハン外さないでよ。
頼むから。

あらあら？さっきまでのヤル気マンマンの勢いはどこへやらwww所詮口だけの厨房か(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

つかさ、煽るだけ煽ってｱﾄﾞ晒さないのはどうかと思う。
さっさとｱﾄﾞ晒してそっちで心行くまでやってくれ。
いい訳は
ここは2ちゃんですよ？って見てて情けない。
住所や電番を晒すわけじゃあるまいし…
ﾏｼﾞで怖いんならﾔﾌｱﾄﾞでも晒せば多少はｶｯｺつくからさ。
そっちでやってね

もうその話題終わったから。
ご苦労さん。

まだまだ終わってないぞーーー。
俺は今追いついたばかりだあああああ！！
９くぅ〜〜ん。もっとお話してーっ。

さて気分を変えてっと。
GW中天気がものすごーく良かったのに、肋骨骨折したせいで洗車できなかった・・・。
ホイールがダストですごいことになってるのに。

通りすがりの携帯厨だが。

怖い？
バカ言ってくれるなよ。
痛い。だな。

HONDA車がもったいないから、○菱でも乗ってはよ氏んでくれな。

ｱﾄﾞ晒せとか吠えといて自分は晒す気もないし、大阪来いやとか(ry

住人さん、ｽﾏｿ。
漏れはｽﾚに帰り升

９く〜ん。怖くないから出ておいで〜wwwもう終わりか〜い？wwwwwww

おわりです

>>58>>59>>75>>76
アドバイスありがとうございます。
皆クラッチカチカチを体験しているのですね。
何だかおたふく風邪のようにいつかは必ず通る道のように感じてきました。
今度グリースアップをお願いすることにします。

ＧＷも終わりに近づいた頃に楽しいひとときが過ごせた。
ありがとう９氏。

そうなんだよな、明日で連休も終わりだ。
また仕事の日々が始まるのか・・・

三菱でも買います・・

９って29歳なのね・・・　ちょっと驚き。　　俺は２１だが何と言うか・・・・

明日から仕事か　今日はもう寝よう。

Ｑさま、おはようございます。
昨日はホントにお疲れさまでした。これに懲りずに、これからも思った事を率直に
レスしてくらはい。

久々にみたらここの住人は無知ばかりだね〜
関西なまり君。色々おしえたげるから、すてアドさらしなさい。

僕は馬鹿なのでかかわらない方がいいですよ

本人は謝ってるし昨日で終わったこと。
蒸し返さないでもらいたい。

>>149

０／￣＼
(○＿○･０･)＜三菱でも買いますって、三菱のどんなクルマを買うの？
↑ＦＴＯ ＧＰバージョンＲ

>>152
こういうやつほど無知

>>156９を馬鹿にしてるだけだよ。９は謝らなくていいからもっと暴れてくれよwwwww

おわりにしましょう

>>185
IDにＱと９

糞スレ 糸冬 了

絶版ってのは本当？

かなり前から絶版ですが
過去から来られましたか？

ｗ
インテグラが絶版だよ〜

寂しいね

偽者はやめてくれませんか。もう終わったことですから

ヘタレ乙

正直9いじくりネタ飽きた。
インテの話まだ〜？（AA略

ｸﾗｯｼｭでｱﾙﾐ2層ﾗｼﾞのｺｱをかなり潰したんだけど若干漏れてるみたい。
ﾃｸﾄﾑ計測の水温は今までと変わらないんだけど
よくあるﾎﾙﾂ漏れ止め剤を使った事ある人いる？
微少な穴から気化してるみたいで目視は無理なんで外から塞ぐのは難なんだよね。
検索すると評価が割れててよくわからん

>>161
６月をもって生産ラインが完全に止まります。
Dラーでは最終オーダーをまもなく締め切ります。
セリカも消え、インテも消えます。

エンジンのエアクリーナーを交換してみようと思い、ボックスの
蓋を開け、新しいクリーナーを挿してボックスに入れようとしたら
なんかシッカリ入らん．．．。ボックスの上蓋もシッカリしまらん．．．。
うーん、何かコツがあるのかな？？

切り欠きにｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰでぴったんこ

北米版シビッククーペをインテグラとして売るんじゃないの？
キャラ、完全に被ってるし。

もう次期型に期待するのはやめた
どうせ重くてもっさりしたのになるに決まってる

今日Dラーで聞いたら生産予定のDC5は全て予約で埋まってるって言ってた。
駆け込み購入がすごいらしい。

181 名前：名前書くのももったいない ：2006/05/05(金) 12:12:47 ID:Bqd6xwc0
エンブレムが色あせたのでディーラーに見積もり取らせたら
ぼったクリ価格なのでそのまま帰って来た

>>170
おお、そうか。シリコンオイルでの技を忘れてた！　ありがとーん！

>>174
どこそれ？

クラッチがカチカチいうのってトラブルだったのか・・・
全く気にしてなかった

>>169
シリコンオイルの前にちゃんとゴムバンドを外した？
それを外さないときつくて入らないよー

インテでATSのカーボンデフ使ってらっしゃる方います？買おうと思ったんですが、他スレで評判悪いんで、どうなのか知りたいんですが。
またお勧めのデフあったら教えてください。お願いします。使用用途はサーキット走行です。

純正でいいんジャマイカ？

DC2を買おうと決めた・・・・姉がホンダで働いてるのを思い出した・・ｋｔｋｒ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　,,--―'''""`ヽ'　　　　　　　　￣`ヽ､
　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　ヾ　　/　　　　　　　~`ヽ
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　ヽ;:　　／"""ヾ　　　ヽ
　　　　　　　 ／　　　　　　　　;:;;:::''''　　　l　/;:;;:::'''　 ＼　　　i
　　　　　　／　　　　　　　　／;:;;:::'''　　　　　　　　　　　ヽ　 ヽ
　　　　　　|　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　|
　　　　　 /　　　　　　　　;/　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ヽ
　　　　　/　　　　　　　　;:;:ヽ　　　　　　　　　　　　,,,,;;::'''''ヽ　　|
　　　　　i　　　　　　　　　　/　　,,,,;;:::::::::::::::　　　　　　　__ ヽ　ヽ
　　　　　|　　　　　　　　　　|　　"　　　＿＿　::::　　'"ゞ'-'　|　　|
　　　　　|　　　　　　　　　　|.　　　 - '"-ゞ'-'　::::::..　　　　　 |.　|
　　　　　|　　　　　　　　　;:|　　　　　　　　　　 :::::::　　　　 　 |　:|
　　　　　 |　　　　　　　　　ヽ.　　　　　　　　　(　,-､ ,:‐､　　　|　|
　　　　　　|　　　　　　　／ヾ..　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　|
　　　　　　|　　　　　 　　 　|　　　　　　　　　__,-'ﾆニニヽ .　 |　 |
..　　　　　　 |　　　　　　　　`､ヽ　　　　　　　　ヾニ二ン" 　/　 |
　　　　　　　 |　　　　　　　　　ヽ＼　　　　　　　　　　　　　/　　|
　　　　　　　　|　　　　　　　　 　l　　`ｰ-::､_　　　　　　　,,..'|ヽ./
　　　　　　　　ヽ.　　　　　 　　:人　　　　　　`ー――''''' 　/　ヽ
　　　　　　　　/;:;:;:;;:;:;:　＿／　　`ｰ-､　　　　　　　　　 ,.-'"　　 ＼ー-､
　　　　　　　　 　　,.-'"　　＼:　　　　　 ＼　　　　　 .,.-''"　　　　 |
　　　　　　　　　／.　　　　　＼　　　　　　　 ~＞､,.-''"　　　　　　|
　　　　,,..-‐'''""　　　　　　　　ヾ　　　　,.-''"| 　　　/――――､/

　　　　　　　　　　　　うそはうそであると見抜ける人でないと
　　　　　　　　　　 　　（掲示板を使うのは）難しい

すまん誤爆だ…orz

久しぶりに レッドまで回した

はぇ〜よまじで

よりによってこんなデケーの貼りやがってｗｗｗｗ

>>182
ﾜﾛﾀｗｗ

>>179
カーボンデフは知らんが無限の1.5ｗａｙは最高。

はぁ〜…ロードスターのメーター作ってるAWDみたいなメーターないのかなぁ…
見ててこっちが鬱になるくらい綺麗すぎるよ…

カーボン板とベゼルの綺麗な後付メーターで自作。

>>181
つホンダオクション
>>184
VTEC入ったときの加速はやばいよねぇ。
俺毎日山道通らないといけないから、たまにエンジン回してやってるんだけど
一度回しちゃうとその日一日低速のスカスカが気になって街乗りでストレス溜まるw

>>188
ググってみたけどすげぇ綺麗だなｗｗなんか自作する気になった

>>179
当方、そのデフ入れてます
サーキットメインならカーボンの方が扱いやすくていいよ

>>192
装着してから距離はどのくらい走ってらっしゃいますか？6000km位から
怪しくなる人が多いみたいなんですが。デフオイルはどのくらいの頻度
で交換なされてますか？質問ばかりで申し訳ありませんがよろしくお願
いします。

>>188
うわっ、ちょっ、スゲ。ﾃﾗｶｺﾖｽ
ロドスタイイナー。

>>194だろ？ホント綺麗すぎて鬱だよ('A`)ﾛﾄﾞｽﾀいいな〜(ノД｀)

これ、インテRに似合うかあ？
ロードスターだからこそ、アルミの質感やトラディショナルなメーターグラフィックが映えるけど
インテRにつけたら違和感出まくりだぞ。
シートもコルビューのローバックを入れなきゃいけない感じ。

インテなら、カーボンのメーターパネルに、Stackのマルチメーターとか、
大森のアナログ計を並べる（もちろんタコメーターだけは大きい）とか
そういうのがいいな。

ちなみに俺、タコメーターに最大トルクから最大パワーまでのトルクバンドを
赤いカッティングシートで扇形に貼ってるよ。カタログ値のだけど。

星空とかインテグラには絶対！似合わないけど、ﾛﾄﾞｽﾀ乗って星空のつけたい(ノД｀)

(´･ω･｀)なんだよ・・おまいら自分の車好きじゃないのか・・・？

大好きだ！
買った日なんかインテの中で寝たぜw

インテの中で寝る！と決めﾃﾀｶﾞ諦めたwwwという一ヶ月前インテの来た日。
自分の車が好きなのとメーターが羨ましいのは別。あれはマジヤバい。

ロドスタが好きとかではなく、かつインテに似合うとかは別にして、
メーターとして単純にカコイイｗ
だから、インテに合うイイメーターないかな〜と。
若しくは自作出来ないかな？とかｗ

この度DC2にナビを付けようかと思っているのですが
度々話題になっているように、今流行のオープンインダッシュナビ
は加工なしではやはりエアコン口に干渉してしまうのでしょうか？

また、みなさんはナビはどうしましたか？
モニター型かオンダッシュがやはり多いのでしょうか？

ご教授お願いします

ドレンプラグは何番ですか？

あげさせてください

>>202
ご教授→ご教示

「教え授ける」
間違ってない。

そう、教え授けること。
学問や技術などをね。
よって一般的には高等教育機関の職名として使われる。
こんなところで過去ログ読めばすぐ分かるようなことを聞くなら「ご教示」

汚名を挽回するってやつだな

ゴキョウジュスレですか？

>>203
俺は6番使ってる

俺はカステラ一番だ

>>206
相手の知識に敬意を払う、ってニュアンスがわからんもんかね…

>>202
俺はｵﾝﾀﾞｯｼｭのﾅﾋﾞで妥協しましたよ
他のﾀｲﾌﾟだとこの車には厳しくないか？

おーい，スレの主旨が変わってるぞｗ

お、オフィシャルから路線修正のフラッグが振られたぞｗ

詳しく

>>203
あまり釣れないねｗ

>>211
少しはぐぐってみろよ
同じ間違いやってるバカがいっぱい指摘されてるからｗ

昨日、DC2乗った奴の顔見ちゃった・・・
いわゆる典型的なヲタ顔
黒縁めがねで、変なロンゲで、おまけに出っ歯
うわぁ、こういう奴ほんとにいるんだと思った・・・
たのむからDC2乗らないでくれ。穢れる。

そういうことは 本人にいえ

>>218きついな…

ご教授お願いします の検索結果のうち 日本語のページ 約 184,000 件
ご教示お願いします の検索結果のうち 日本語のページ 約 37,000 件

で？
キミは「ら」抜き言葉も認めれない人？

まだやってんのかよ。
スレ違いだしいい加減しつこい。
そもそも206の言ってるように用法が違うものの検索結果数並べてどうしたいんだよ

掲示板でご教授(puってのはニフティの昔から言われてるこった（トシがバレるが）
スレ違いsage

>>218
人のこと言えるのかよｗ
なんか決まりでもあんのか？なぁ？あんた何様だい？

何様だぁ？





とんでもないあたしゃ神様だよ！

>>224
志村、後ろ後ろーー！！

俺のオンボロインテ オイル漏れてきやがったよ… そろそろヤバイんかね

もう1年半くらい洗車してないから見た目はｵﾚのもｵﾝﾎﾞﾛだ。
TE37ﾌﾞﾛﾝｽﾞも遠目にはもはやつや消しﾌﾞﾗｯｸ

>>221
ゆとり教育世代乙。

教えてくださいあなたの車歴
インテに辿り着くまで何乗ってました？
なんだかんだホンダに戻ってきてない？

インテグラ(ｸｲﾝﾄZCｴﾝｼﾞｿ)
MR2(SW20GT)
シビーク（EG6sir2)
GTO
ロードスター(NB)
スイフト（オートマ）
インテR(DB8)

あと質問。中古で１８インチアルミついてたんだけど
インテRで１８ってやっぱ不味い？

久々に乗ろうと思ったらバッテリーあがってた・・・

>>218
右に同じや。
俺も先週くらいにDC５運転手確認したら、オタ眼鏡やろうできもかったぜ。
インプ、ランエボはデブがくわわったオタ。

おれは

あくてぃ

Ｚ

いんてＲ
と来たぞ

>>229
前にもやったから。

上下ﾅｲﾛﾝｼﾞｬｰｼﾞで小さなｾｶﾝﾄﾞﾊﾞｯｸ小脇に抱え、しかもﾃﾞﾌﾞやﾁﾋﾞで歩き方に笑っちゃう特徴ある奴ってさ、店の駐車場を見渡すと何に乗ってるか分かるよな。
旧ｵﾃﾞ割れ割れｴｱﾛｰﾀﾞｳﾝ
とか昔高級車とか

で、白ﾊﾝﾄﾞﾙな。
乗りこむ姿見て
やっぱなーとか思う。

ｲﾝﾃもそうだってことか？

>>233
上下ﾅｲﾛﾝｼﾞｬｰｼﾞで小さなｾｶﾝﾄﾞﾊﾞｯｸ小脇に抱え、しかもﾃﾞﾌﾞやﾁﾋﾞで歩き方に笑っちゃう特徴ある奴ですが どうしますか？ 殺しますか？

漏れは自分ではオタっぽくないつもりだが，
メガネってトコだけは合致するんでハタから見たらそう見えることもあんのかなぁ。

視力2.0の漏れには無縁だお(；^ω^)

俺もメガネだ〜
メガネなきゃ運転できないしな

同じく

>>234
仲間いっぱいいそうなんで流しときますw
って敬語調ね。


ｺﾝﾀｸﾄしれよ。
ｵﾚも視力悪いがｺﾝﾀｸﾄ。
労力かかるが、それを惜しまない姿勢がなにかとでるかと。奥の助言だったが

でも最近は眼鏡男がﾓﾃるとかなんとか雑誌で見たな。
ﾏｼﾞかねー？

正直メガネかけるだけでもてるわけがない。
なら苦労しない…orz

ちなみにコンタクトつけられない人も
世の中にいることを知った方がいいよ。

視力2.0だから関係ねぇヽ(冫、)ノ

ＤＣ２Ｒ乗りにもイケメンとキモヲタがいるように、眼鏡ヤローにも
イケメンとキモヲタがいるのも事実

で、今はお洒落なメガネ多いしね。
眼鏡外せとまでは言わないけど、１５年前からタイムスリップしてきた
ようなツーポンイトやら古いデザインのセルフレームを買い換えてみる
のも一興かな

と、眼鏡店勤務の彼女からの受け売り（オレは1.5＆1.5なので）

ブサメンが眼鏡したら・・・((((;ﾟДﾟ)))

メガネ板でやれ

おれは
パルサーX1R
カルタスGT-i
ミラージュRS
ミラージュRS
ミラージュRS
インテ（DB８）

やっと、HB卒業したよ。

逆にメガネ外したらブサ子だったってのもあるよな

ファミリア（初代ＦＦ）　　うぅぅ年がﾊﾞﾚﾙ。。。
ランサーフィオーレ（初代）
ＥＦ３シビック
ＧＡ２シティ
ミラージュ
スターレット
ＥＫ４シビック
ＤＣ２インテ尺

なんだかんだでﾎｿﾀﾞに戻ってきますた。

>>245
おおっ！
漏れﾎﾝﾄはランサーフィオーレの後、
ＧＡ２シティ
ＧＡ２シティ
ミラージュＲＳ
スターレット
スターレット
ＥＫ４シビック
ミラージュＲＳ
ＤＣ２インテ尺　なんだよなぁ。。。
ＨＢ卒業できないよ。。。アホ丸出し。
（ランサーフィオーレだけがｾﾀﾞｿか？！）

漏れは
ミラ
DC2ｲﾝﾃ尺
今後の予定
MR2（SW20）
ランエボかインプ
しかしｽｲﾌﾄやﾛﾄﾞｽﾀも気になる。。

次回の車は
ターボに乗ったことがないのでターボ。
FF以外に乗ったことがないので後輪駆動するやつ。
かつスキーにいけるやつ！
ﾈｰﾖヽ（`Д´）ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

>>193
装着からまだ４千�`ですが、異常なしです
オイル交換は、とりあえずエンジンオイルと同時に（３千�`ごと）してます
オイルとの相性があるみたいですね
自分はショップで量り売りのオメガ入れてますが、異常なしです
ショップの人もこのオイルで今までトラブルはないですよ〜、とのことです

雪国なので、
ランサー
レガシィ
インプレッサ
インテグラ
なんか、楽しくない車暦ですね。

この中で一番熱かった車はカルタスGT-iだったりする。
ちなみに、インテに乗り換えたのはチャイルドシート付けなきゃならなかったから

こないだ知り合いにランエボ乗せてもらって、あの背中をグッと押されるような加速を経験してからは、
本当にこの車速いのか？っていう疑問が沸々と沸いてくる。それとも単純にパワー出て無いのか。
コーナーの連続するコースだと早いんだろうけど、そういう走りが出来る場所知らないしなあ。
たまに広いところで回すだけで、これじゃインテＲがもったいないんじゃないかと思えてきた。。

>>253
直線で回したところで、実際は大して速くないわな。
気分でしょ。
体感ではビートの方が速く感じるのかなぁ？乗ったことないけど。

>>253
競技やれば？、ランエボとはクラス違うから気にならなくなるよ

>>253
そういう速さを求めるならターボ４駆に乗り換えたほうが幸せかも？

俺はそういう加速自体はエボでもインプでもフェラーリでも絶対敵わない大型ＳＳバイクに
乗ってるので、クルマにはクィックな楽しさを求めてしまう

エボインプネタは食い付きがいいな

友人がDC2Rノーマルで最高150km（高速で?）とか言ってたな。

俺はノーマルじゃないし滅多に高速乗らないから分からんす

そりゃ食いつくでしょ。車格上だもの。意識しちゃうよ。ｗ
で、祖奴らに対抗するにはどうすればいいか考えるわけだが

教えて君ですいません。
エアクリの説明書に点火時期を進めろと書いてあったのですが、自分でいじれますか？
それともディラー行きですかね？
詳しくないので教えて下さい_(_^_)_

ﾀｲﾐﾝｸﾞﾗｲﾄが必要。
あれば自分でも可能

>>258
DC2Rノーマルでメーター読み190kmでるよ。
96Rで4速レッドゾーン手前で190超える。
さすがに10万キロ近くなると、そこまで出す気にならないが。。

>>260
９？

５速なら ２２０くらいだね

９？





とんでもない、あたしゃ神様だよ！

プラグコードが４本まとめて刺さってる所（黒のプラチク）と、エンジンを合体させてる所に、ボルト３本あります
ゆるめて、反時計周りに回転させると、点火時期進むになります

で、よかったら教えて下さい　どこのエアクリ？

なんかの雑誌のリアウイングやエアロの効果を検証してるなかにインテＲが
取り上げられて、リアウイング有り無しの最高速を比べてたんだけど、２４０ｋｍ／ｈ
くらいだった気がする。
結構出るんだな〜と関心した記憶が

>>267( ・∀・)＜ｴﾛｲな

>>266
零1000じゃね？
俺も入れてるけど、最初は変えなかった。
エアクリよりも進角でパワー感が出ちゃうんじゃないかと思ってｗ。

その後、それほど時間を置かないでECU変えたら、基準タイミングを
2度ぶん進角させてるってことなので、これでいいやと放ってある。

>>269( ・∀・)＜ｴﾛｲな

ノーマルDC2で240もでるわけない

メーカー発表で約210ｷﾛだったかな

この前200kmが限界だった。ノーマルDC2Rの98。

どこからいじればいいのやら・・とりあえずアーシング？はしてみる。
あとカーボンボンネットにすれば多少変わるかな？

無限フルスケールメータ読みで「227km」近辺までは
針が指していたよ！
98SPECね！

ちょっと質問。
社外のﾌｧﾝつけて配線切ったりなんだりしてたら分からなくなったんだけど、
ｺﾝﾃﾞﾝｻﾌｧﾝは引き込み？押し込み？
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝは引き込みだよね。

>>272( ・∀・)＜ｴﾛｲな
は、別にして、漏れのマフラーのみ交換の98は200越えても結果余裕があったよ。もちろんCPUは外品。

俺300km/h

>>271
俺もその記事読んだ記憶があるなあと資料（と言えば聞こえがいいが雑誌の
切り抜き）を漁っていたら、これはｅｖｏ誌のテストだね。
矢田部のテストで、速度はウイング無しも有りも240.1km/hとなっている。
ちなみに四つ目のセリカGT-FOURは有りが240.0km/h無しが250.2km/hだそうだ。

>メーカー発表で約210ｷﾛだったかな

それはそれで低すぎないか？というかメーカー発表なんてあるのか!?

個人的にはノーマルで条件が良い車体や環境なら、230km/hくらいは
フロックでなく出ると思うな。

俺は９６でマフラーＣＰＵのみウイングありでふうわ�`でた。
場所は某高速道路。計測は社外品のデジタルメーター。

>>277
俺の記憶違いでした
TYPE-R発売当時の雑誌を見るとメーカー公証最高速度237km/hでした

最近、友人の国産V8、4L N.A のサルーンを運転する機会がある。
その加速力は凄い。トルクの太さは独特の感覚がある。
vtecの様な薄いトルクの切り替えの谷を体感するより、暴力的なトルクの盛り上がりを
感じる。
小排気量のVTECがオモチャに感じる今日この頃･･･。
でも、貧乏人には貧乏人の楽しさはある！

昔のﾊﾞｲｸ4耐の4ｽﾄ400対2ｽﾄ250みたいな話しだな。
DC2ｲﾝﾃはNSRの雰囲気を感じるよ。
もっと前だとNSやﾒｰｶｰ違えどRZとか。
回してなんぼのﾋﾟｰｷｰで軽量な小排気量で勝つのが夢の時代。
時代後半は2ｽﾄ250の圧勝だったがｲﾝﾃの進化は止まっちゃってるしなー…。

ｽﾚ違いすまん

>>281
わかる。その気もちめっちゃわかる。
時代は4ｽﾄだが俺は今でも2ｽﾄ250に乗ってるし。

加速が影響するのは馬力なんだけどなぁ

トルクは加速に影響しないのかなぁ

インテグラも、もう生産終了？

馬力が影響するのはどっちかと言えば最高速度なんだけどなぁ

>>280
まぁ釣りなんだろうけど、別に貧乏だからＤＣ２乗ってるわけではｗ
だって買い換える車が無いんだよ〜

もういっそのこと、エリーゼとＦＩＴとかにしてしまうか・・

>>286
最高速も加速も馬力だよ

嫁「ねえ、この車いつまで乗るの?
　そろそろ大きくて乗り心地いいの買おうよ」
俺「えーっバンなんてやだコーナーでこけそうじゃん」
嫁「せめて4ドアの買おうよ」
俺「そうだ！！この車の4ドアあるからそれ買おうか」
嫁「馬鹿じゃないの！！解決になって無いじゃん
　この車のどこが大きくて乗り心地いいのさ！」
俺「息子ーかーちゃんがインテ捨てろって言うんだよー」
子「えーやだーインテがいい」
俺「そうだろそうだろ？インテがいいだろ？
　嫁がでかいの買えばいいじゃん俺はこれ乗ってるからさ」
嫁「わたしでかい車乗れないもん」
俺「俺だって、でかい車は嫌だい
　いーじゃん長距離かける時はじーさんのマークツー借りれば」
嫁「あんたいっつもタルイ車が嫌だの何だの言って結局インテで
　行くはめになってるしょ！もうこの車いらない！！！！」

ある一家のチラシの裏でした

嫁がインテっていうのか

いい嫁だ

おれはの連れは車すらもってない

>>262
やっぱり10万キロ近くなると、レッドまでまわしちゃやばい？
俺、もうすぐ10万キロに届きそうな９６スペック契約しちゃったんだけど。

↑モウマンタイ

おれも四捨五入したら10万キロの状態で購入し ブン回しまくっているが大丈夫。
現在13万超えたが絶好調！

基本的なメンテやっときゃいいのでは？

１０万でも ノーマルでレッド以内なら壊れることはないです

エンジンの寿命は約40万キロといわれてます

知りあいから９８ｽﾍﾟｯｸゆずってもらえそうです＞＜

レスサンクス子。ひとまず安心しますた。
ああ、早くVTECサウンドに酔いしれたい。ｗｋｔｋ

ｴｱｺﾝﾚｽ車ってｺﾝﾃﾞﾝｻﾌｧﾝも付いてないんですか？

話を戻してｽﾏｿ。
昔のケタリングならともかく、今の車でもデスビを回せば
点火時期をいじれるの？CPUをいじらなきゃダメかと思ってた。

というかｲﾝﾃｸﾞﾗの変更の仕方がその方法。
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾗｲﾄなしにあんまｲｼﾞるのはどうかと思うけど。
少しずつ進めて走ってみてｾｯﾃｨﾝｸﾞするならありなのかな。

エアクリにエアダクトをひいてきたいんだけど、ラジエーターとかが邪魔でひいてこれないヽ(冫、)ノ
みんなはどうしてるの？

０／￣￣＼
L○＿○`Д´)＜いまだっ！！３００ゲット！！
↑ＤＣ２インテＲ

ヽ
つわぁああぁ
　　 メ_|＼_ ヾ
　 メ／ u ｡ `ー､＿_
　/// ﾟ｡⌒ ｡ﾟ u　／
"///uﾟ(●)　u ﾟヽiｌ
||｜｡ﾟr-(､_,)(●)/ｉ
ヾｉ //｢ｴｪｪ､) ﾟu/ ﾉ
//rヽir-r､//｡ﾟ／く
ﾒ/　ヽ`ﾆ"ｨ―-′ヾヾ
/((‖))＿＿＿i |
ヽ_⌒)￣￣￣(_ノ＼
／/＿＿＿＿＿＿ヽ ＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｯ

ヽ
つわぁああぁ
　　 　_|＼_
　 　／ u ｡ `ー､＿_
　　/ ﾟ｡⌒ ｡ﾟ u　／
　 /uﾟ(●)　u ﾟヽi
　｜｡ﾟr-(､_,)(●)/
ｉｉ //｢ｴｪｪ､) ﾟu/
‖rヽir-r､//｡ﾟ／ｉ
‖llヽ`ﾆ"ｨ―-′l‖
｜|￣￣￣￣￣￣|｜
(_)返事キボン！(_)/
ヽ| 　　　　 　|て｡
ノ|＿＿＿＿＿＿|(ﾟ｡
⌒)/⌒Y⌒Y⌒Y⌒ヽ＼
｡ﾟ･ ﾟ　　　 ﾀﾞﾝｯ ﾟ･

>>301

　 　 　 　　　　　　　｢￣ ｀ヽ､ 　　＿_＿_＿_
　 　 　 　　　　　　　Ｌ -‐ '´ ￣ ｀ヽ- ､　　　〉
　　　　　　　　　　／ 　 　 　　　　　　ヽ＼ /
　　　　　　　　／/ 　/ 　/ 　 　 　ヽヽ　ヽ〈
　 　　　　　　ヽ､レ! {　 ﾑ-t ﾊ　li ､ i　i　　}ﾄ､
　　　　　　　　　ﾊＮ |　lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l　!
　 　　　　　　　/ﾊ. ｌ ヽｋ=＝　,　r= ､ﾉﾙｌ　lＬ」
　　　　　　　　ヽN､ﾊ ｌ　 　┌‐┐ 　 ﾞl ﾉl　l
　 　　　　　　　　　ヽﾄjヽ､　ヽ_ノ 　 ノ//ﾚ′
　　　　r７７７７７７７７７tﾉ｀ ｰ　r ´ﾌ/′
　　　ｊ´ﾆゝ 　　　　　　　ｌ|ヽ 　_/｀＼
　 　〈　‐　知ってるが　ｌﾄ、　/ 　 〃ゝ、
　 　〈､ﾈ.. 　　　　　　 　.ｌＦ Ｖ=＝"／ ｲl.
　　　ト |お前の態度が とニヽ二／　　ｌ
　　　ヽ.|l　　　　 　 　　〈ｰ- 　 !　｀ヽ. 　 ｌ
　 　 　 |l気に入らない ｌﾄﾆ､_ﾉ 　 　 ヾ、!
　 　 　 |l_＿_＿_＿_＿__ｌ| 　　＼ 　　　ソ

　　 /＼＿＿／ヽ
　 ／　　　　　 ＼
　｜　　　　　　 ｜
　｜ """　 """　 ｜
　｜(●)　 (●)､ ｜
　 ＼_ﾉ(､_,)ヽ､ ／
　　／`ーﾆ=-"-ヘｷｭｯ
　_/((‖))＿＿i｜ｷｭｯ
／/ヽ_⌒)￣￣(_ﾉ＼
`/＿＿＿＿＿＿＿ヽ＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　 /＼＿＿／ヽ ＋
+　／"""　 """　＼
　｜(●),　 (●)､｜
　｜　_ﾉ(､_,)ヽ_ ｜
　｜　 `-=ﾆ=-′　｜+
　 ＼　 `ﾆﾆ´　 ／
　 ／ヽ､ ﾆ__ーノ＼
　|￣￣￣￣￣￣￣|ﾄﾝ
（_)焦らないから(_)
／|そこを是非…　|＼
　|＿＿＿＿＿＿＿|

バンパー外して考えろ！

　　 /＼＿＿／ヽ
　 ／　　　　　 ＼
　｜　　　　　　 ｜
　｜ """　 """　 ｜
　｜(●)　 (●)､ ｜
　 ＼_ﾉ(､_,)ヽ､ ／
　　／`ーﾆ=-"-ヘｷｭｯ
　_/((‖))＿＿i｜ｷｭｯ
／/ヽ_⌒)￣￣(_ﾉ＼
`/＿＿＿＿＿＿＿ヽ＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　 /＼＿＿／ヽ ＋
+　／"""　 """　＼
　｜(●),　 (●)､｜
　｜　_ﾉ(､_,)ヽ_ ｜
　｜　 `-=ﾆ=-′　｜+
　 ＼　 `ﾆﾆ´　 ／
　 ／ヽ､ ﾆ__ーノ＼
　|￣￣￣￣￣￣￣|ﾄﾝ
（_)ありがとう　(_)
／|　　　　　　　|＼
　|＿＿＿＿＿＿＿|

>>298
デスビを回しても、ノックセンサーが感知したら強制的にリタードさせられちゃいそうな
気がするんだけど、それでパワーが出せたなら結果オーライ？

バンパー端のダミーなダクトの所をぶち抜いて純正のレゾネーターが通って所を
ホムセンとかでメーター500円くらいで売ってる40から50パイ位のアルミダクトで繋げばおけ
サイズは忘れてちゃったんで確認してね
あとバンパー切ると下取つかなくなるとかいうけど元々ダクト見たいな所は上手くきれば問題ないかったよ たまたまかもしれんが

↑<<299
スマソ

エアダクト付ける為にフェンダー外したら空の白い箱でてきたけで何？黒い純正のエアダクト？に繋がってんだけど、外していいの？

>>281
>>282
そんな時代遅れの藻前らが好き。

みなさんタイヤ＆アルミ何セット持ってますか？
純正は走行会用にして
街の利用１８インチにしようかと
１８インチは不具合ありますか？

まち乗り18にするのはなぜ？
純正の方が ぜんぜんかっこいいとおもうけどなぁ

>312
街乗りではサイズ大きくした方がかっこいいかなって単純な理由です
１８インチ履いてる人っていないかな？

くらげきたー

クラゲきた〜！


１８インチ(笑)

>>313

別の車をもう一台買いなさい。

98スペックで15チンチにインチダウンしたオレ様がきましたよ

チンチチンチチンチチンチチンチ

どうせインチアップを考えるならば、

後輪に335/35ZR17が装着できる車を探せば良い。

エンツォならいけるね

ゾンタとか

>>317
インチダウンしてタイヤは何履かせてますか？
01Rだと195/55か205/55位しか選択肢がないのが悲すぃい。。。

１８インチは あまりかっこよくないよ
似合う車と似合わない車がある

似合うと思う人もいれば似合わないという人もいる。

335/35ZR17って、純正装着F40じゃないかｗ

>>309
純正エアクリにダクトは(ﾟ�听)ｲﾗﾈと
とおもふ

>>321,>>325

無いんだよね、別にパンテーラの335/35ZR15でも良いけど。

太いタイアが装着できる車がかつてのスープラとかしか無いんだよ。

このタイアが欲しいが、装着できる車が無いね。

何とか知恵を絞ってくれ。

9の次は10か
ｺﾃﾊﾝは荒れる元だぞ

>>328
９？

>>327
なんでこのｽﾚでそんなこと書いてるのか全く解らん。
車板の質問スレ行け。

18歳の甥っ子がイニシャルDが好きで整備工の専門学校に通っていた。
そして叔母がランエボの中古（ノーマル）を探していたので、『三菱は良くないよ』ｗ
と言って、俺は、もてぎのコースで2分5秒で走ったというボロパンダDC2のRをヤフオクで購入した。
走り屋に詳しくない俺はとりあえず、『70万だったら部品代位だから騙されてもいいかな』
と思ったのだ。落札後、乗ってみてビックリ！9000回転までまで回る化け物だった。
どうやらフルバランスどりは本当だったようだ。俺は知人がハイランドで走行会の講師
やっていたから、試しに走ってもらった。結果は2分8秒。速いらしいｗ
新車DB8のRを数百万で改造したナンバー無しレースカーが2分15秒だったｗ
ボンネットやスポイラーウイングは全てカーボン。内装は剥がされ左右フルバケ
ロールバー強化クラッチ、ギヤはクロス、ブレーキも完璧。触媒も無し。
マフラーは5000回転から急にゾッキー並にうるさく鳴く。
現在、そのインテRは初心者マークを貼られ5000回転以内で18歳の甥っ子の
普段の足になってる。エアコンのレギュレーター外してデカイアルミの
ラジエター入ってるから、『エアコン付けたくて元に戻したい』だってさ。
叔母は『最寄の車検場に出したら断られました。』と。悲しいよ。俺は。
インテ乗りの皆さんはこの状況どう思いますか？
素直な感想お聞かせください。

０／￣￣＼
L○＿○`Д´)＜おい！探してみたら↓こんな書き込みがあったぞ！！
↑ＤＣ２インテＲ

「俺の中古インテ。キモヲタしか認めないホンダのタイプＲさ。
　スゲー安いんだ、これが。
　勿論ＤＣ２のチャンピオンシップホワイトだぜ、ヲタっぽいだろ？
　キモヲタらしくデブなのに2ドアを選択した俺、
　周りは快適なミニバンやエコロジーな軽ばかり。
　勝ち組は間違いなく彼ら。
　だって只でさえホンダヲタキモ！な俺が乗ってもキモさが引き立つＲだ、
　イケメンが乗ったら周囲から哀れみ受けるぜ、間違い無い。
　そんな中古のインテだけど、ＧＴ-Ｒやエボ、インプより全然遅いって
　怖いおにーさん連中に叩かれる事もしばしば。
　良いんだよ、遅くったって。
　俺はネット強者で実際は臆病なキモヲタだし貧乏だし安いんだから。
　俺もダサいけど、インテＲも必要十分にダサい車だから。
　ヲタクはホンダタイプＲじゃなきゃ駄目なんだよ！
　大体ＧＴ-Ｒなんて高くて乗ってらんない。
　なんですか、アレ？格好良過ぎです。
　有名デザイナーがデザインしたんですか？
　あんなの僕には似合いませんよ。
　今日も俺はそんなダサくて安いインテとドライブに行く。
　ナビシートにはインテと同じくらい大切な幼女を乗せて。」

０／￣￣＼
L○＿○`Д´)＜さて、こんな書き込みについてどう思うか書いてやれ！！

>>331
速くて「走る」のにはイイんだろうけど，漏れも甥っ子と同じようなこと思うだろうな。
クルマとして楽しむだけじゃなく，普段の足としても使うから，「使えない」クルマと判断される。

>>331
タイムや値段など、そんなことがありえるの？？という眉唾はおいといて、

9000回転は無限エアクリ＆マフラー、安物ECUのおいらのB18Cでも
普通に回ってるし、実用になる回転数だけど。
（さすがにここ一番でしか回さないけど）

>>309
レゾネーターチャンバーかな？運転席から見て右側についてるやつ。
外しても走るけど低速トルクが本当にスカスカになるよ。
あと変な音がするようになる。街乗りするにはオススメできない。

( ´・_・｀)ｿｳｶﾅｰ
スカスカって分かるほど変化しないぞ
アレってただの吸音箱だろ？
だから取ると吸気音が聞こえるようになる

取ると冠水注意

>>335それそれ。ｷｭｰﾝって鳴るようになった。低速はなにも変わらないけどなぁ。

ジュラ１０ってのは
自転車板の糞コテだ。

98スペックに乗ってるんですけどタイヤが終わりそうなのでオススメのタイヤを
教えてください
１、値段がなるべく安い
２、サーキットは行きません　街乗り専用です
３、タイヤノイズが小さい　乗り心地重視にしたいです
先輩方、アドバイスお願いします

>>340
195/55-15

これ以外の選択肢はたぶんないだろう。

>>340
韓国製のタイヤにしなさい。
安いよ。
スポーツカーが嫌なら乗り換えなさい。
乗り心地もいいし、車は静かだよ。
タイプＲじゃない、インテに乗り換えれば、静かで乗り心地がいいよ。
スポーツカーに乗っているんなら、スポーツタイヤは必須でしょ？
買う車、間違えたんじゃない？

↑賛成！

>>336
ホンダお得意の脈動吸気はレゾネータＢＯＸ含めるので取らないでくださいと
コンセプトミーティングの時に開発者のトークで聞いた

みなさんのDC2は最高速どのくらい出るのでしょうか？
自分の98SPECは5速でレブ近く回してもぬ90km/hしか出ないのですが、
ファイナルか何かが変わっているからなのでしょうか？

俺は５速6000回転で180ちょいだぞ。

ちょっと前のﾚｽくらい嫁。

>>342
人それぞれ価値観は違うんだし、そんなこと言わなくてもいーじゃん。
インテRを所有すること自体に喜びを感じているオーナーだっているでしょ。
っと心の中では車とそれを維持する金がもったいないなぁと思いながらも、
大人の意見を述べてみるテスト

まぁ、ｽﾎﾟｺﾝというｼﾞｬﾝﾙもあるわけだし

>>345
２速でレッドまで回してなんきろでるかな？
ノーマルの９８なら１００ちょっと手前くらいだよ

↑えっと90キロいくか行かないかくらいです

>>322
遅レスだけど205-50にしてます

>>340
マジレスすると、クソタイヤｗ
希望を重視すると、クソタイヤ。あ、ぴったりだ。

いや、2番でサーキット行くにしても練習には最適。
ハイグリップを初めから使うと、タイヤ任せになるから。
インテだからハイグリップ履く必要も無いし。

乗り心地重視と言いながら、インテＲ糊ってのは無視ｗ

<<340
エスドラはノイズ静かになるし乗り心地もいいよ
グリップも普通に走るなら全然十分だとおもうよ

冷たい人がいるががんばってね

間違えたスマソ
>>340

自分の好きなタイヤで乗る

インテ尺、真剣に欲しいんだけど、初代と2代目ではどっちがおすすめですか？

真剣に欲しいなら自分で決めろ

…と言いたいが特に目的が無いのなら新車がまだ買えそう？なDC5のが良いんじゃまいか？
走行性能やらどっちが速い云々は賛否両論だが、DC5の方が”自動車”としての価値は高いよ。

>>358
新車の予算は無いんだけど、新しいほうが良さそうだけど、価値の高さとは、何ですか？

>>358
>DC5の方が”自動車”としての価値は高いよ。

へ〜　凄いですねえｗ

そりゃDC5のほうが新しいし高性能なんだから
”自動車”としての価値は高いでしょ

でもインテRに限らず”自動車”としての性能は落ちるけど
古いモデルのほうが好きって人はいるし

結局は「自分の好きなの買え」ってこと

>>349
DZ101

今日洗車してたら、テールランプの左のバックランプのところが内部水滴ついてた＿|￣|○
定番の持病無縁だと思ってた漏れのRxもついに･･･

>>363

これから雨が多くなるだろうし、トランク内が池になる前にパッキン交換した方が宜しい。

「自動車の価値が高い」ﾜﾛｽｗ

まぁ、ＤＣ５厨がＤＣ２スレまで出張してきていくら必死になっても、
ＤＣ２はＦＦスポーツの名車、低価格タイプＲのパイオニアとしての
評価は揺るがないけど、ＤＣ５は後継車としては完全な失敗作、ミニ
バンシャーシ流用で販売台数も振るわず、ってのは確定してしまって
るわけだが・・
実際、高年式のＤＣ２のほうがＤＣ５より高値で取引されてるし、素人
評論家が「自動車の価値」なんて不思議基準を持ち出しても、市場の評
価まではごまかせないってこった。

改行位置がおかしいと縦読みじゃないかと疑ってしまう

>>365とか、行間が読めないってよく言われない？

俺は、わざわざコーテーションまでつけて言うところの
"自動車"なんかに価値は無いと思うがね、>>358同様。

"スポーツカー"としての価値は高いよ>DC2

>>336 >>338
本当に？？自分は実はバンパー大破させた時にレゾネーターチャンバーも
外れちゃったんだけど、付け直す前にアクセルを大きく踏み込んでみたら
何度やっても明らかに遅くなってて、他にも何か重大な影響が残ったかと思って悲嘆にくれたのね。
（ハイカムゾーンはそうでもなかったけど。）そんでその後にレゾネーターを付け直したら
元通りの吸気音と低速トルクに戻ってて、とても安心した経験があって。
確か２，３千回転あたりがダメだった。そうでもないというなら今度もう一回外してみるかな。
ちなみに９８スペックです。

DC5に対して過剰に食いつくヤツってきもい。

>>365
車好きのつれが初代のがいいって言ってたけど、理由はよく教えてくれんかった。
ハンドリングよいのがいいんですけど、やっぱり、初代のがいいんですね！？

俺もDC2海苔なんだけどなー　月1ぐらいでジムカやってます。
大体>>367の言ってる事であってるよ。工業製品としての自動車ね。

ジムカーナやサーキット頑張りたいとか言ってるならDC2って言ってたが、
特に書いてなかったし、殆ど街海苔かなぁと思ったからDC5を勧めたわけで。
DC5も良いと思うけどなー　街中やら高速乗ったりするならDC2よか楽だと思うし。
好き嫌いはそれぞれだが、もうちょっと仲良く出来んかな。
数少ない楽しい車同士なんだし。

>>365
中古車を買うつもりなら、程度調査兼ねて両方試乗してみるのが良いと思う。
それで好きな方買えば良いと思うよ。

>>351
ギア比はノーマルだとおもうよ
５速なら100キロは何回転かな？

>>370
参考程度に聞くなら良いけど 鵜呑みにしないようにね

ＤＣ２はベースをレーシング使用に改造してだしたもので ＤＣ５は 最初からＲを前提につくってあるよ

自分でいろいろ調べたほうが面白いとおもうよ

皆さん、レスありがとうございます
３４２さんの言う通りです　新車で購入した当時はインテＲ以外は考えられなかったのですが
年月が経つにつれて快適で経済的によい車（フィット)がいいなぁと思うようになったのと車には
お金は掛けたくないのです
しかし車を乗り換えるとなると余計にお金が掛かりますよね　
ですからとりあえず今は普通の乗用車のように乗りたいからです
変な質問でゴメンね　

　　

DC5もR前提で作ったのは良いんだけど、それ以前の段階でベースニミニバンなのがいただけない…

評論家気取り大杉

評論家の定義って何だ？

このスレあほばっかりだね

>>368
鈍感な漏れは音くらいしか体感できなかったよ

>>379漏れも

つプラシーボ

　 _､_
( ,_ﾉ`)

　 _､_
( ,_ﾉ`)
　 ＼,;　ｼｭﾎﾞｯ
　　 (),
　　 |E|
　 _､_
( ,_ﾉ`)y━･~~~ ↑
渋澤さん

リアのトー調整ネジの堅いことといったらもう・・・

_ ､_
( ,_ﾉ`)y━･~~~
それはﾃﾒｪの頭が硬い証拠だ…考え方を変えてみな…おのずと柔らかくなるぜ…

　 _､_
( ,_ﾉ`)

　 _､_
( ,_ﾉ`)
　 ＼,;　ｼｭﾎﾞｯ
　　 (),
　　 |E|
　 _､_
( ,_ﾉ`)y━･~~~ 　 めちゃズレタwwwwwww

　 _､_
( ,_ﾉ`)
↑
こいつ渋すぎ！

　 _､_
( ,_ﾉ`)

　 _､_
( ,_ﾉ`)
　 ＼,;　ｼｭﾎﾞｯ
　　 (),
　　 |E|
　 _､_
( ,_ﾉ`)y━･~~~ ↑
ﾏｼﾞﾀﾞﾝﾃﾞｨｽﾞﾑ感じる！

　 _､_
( ,_ﾉ`)
　　↑
　男を感じるよ！

　　(　ﾟдﾟ)　久々にDC2スレでも覗いてみるかぁ
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

　　(　ﾟдﾟ)　男をかんｚ・・・・・・
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

>>389
見て！もっとコッチを見て 工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

　 _､_
( ,_ﾉ`)
　そいつは野暮ってもんだ…

自演にもほどがある

>>340
マジレスだが、
タイヤサイズは１９５／５５−１５（ホイールはＥＫ９・１５インチ他）
タイヤはミシュラン・パイロットプレセダ（もしくはプレセダ２）

ホイールを変えないなら、
２１５／４５−１６（純正サイズ）
タイヤはミシュランにこのサイズが無いので、
ダンロップＤＺ１０１か、ヨコハマＤＮＡ　Ｓ−ｄｒｉｖｅ
ＤＺ１０１を履いているが、はじめは静かだったが結構うるさい。
ウエットグリップはまぁまぁ。
ドライグリップはこの車には最低限必要レベルは満たしているかと。
軽くてパワーのある車だから、このくらいは履いておかないと危ないよ。

禿しく既出だが、安いからといって間違っても
ＤＮＡ−ＧＰなど選ばぬ方がいいだろう。

　 _､_
( ,_ﾉ`)

　 _､_
( ,_ﾉ`)
　 ＼,;　ｼｭﾎﾞｯ
　　 (),
　　 |E|
　 _､_
( ,_ﾉ`)y━･~~~
腕があればタイヤに頼らなくていいんだ…己の腕を信じろい！！ﾃﾒｪはきっとすごいはずだ…

だから糞コテうざいっての

　 _､_
( ,_ﾉ`)

　 _､_
( ,_ﾉ`)
　 ＼,;　ｼｭﾎﾞｯ
　　 (),
　　 |E|
　 _､_
( ,_ﾉ`)y━･~~~
男のなんたるかを知らねぇ奴はちょいとおひきとり願おうか…ﾃﾒｪにここは似合わねぇよ…

　 _､_
( ,_ﾉ`)
　↑
　ﾏｼﾞ漢!!ｶｯｺﾖ杉！！

いや正直面白いよｗ

いきなりなんですが、荻窪にあるK-shiftの電話が
”使われておりません”になっていて通じないのですが
お店は以前の場所で存続していますか？

その辺の事情を知ってる方がいれば教えてください。
HPは健在のようですが・・・
http://home.att.ne.jp/yellow/hidetada/kshift/indexk.html

　 _､_
( ,_ﾉ`)

　 _､_
( ,_ﾉ`)
　 ＼,;　ｼｭﾎﾞｯ
　　 (),
　　 |E|
　 _､_
( ,_ﾉ`)y━･~~~
>>398ありがとよ…でも俺は見せ物じゃねぇんだ…漢の伝導師なんだよ…男たるもの！歯をくいしばらんかい！！

　 _､_
( ,_ﾉ`)
　　↑
　結婚して！漢!!

質問なのですが
ホイールをボルク(純正と同サイズ)に交換しまして昨日初めて高速とばしたんだけど、140キロ超えたあたりから何かハンドルが軽く振動し始め、
さらに踏むと手応えがないようなハンドリング(前が浮いてる感じ？)になったのですがこれは何が原因なのでしょうか？
純正ホイールではそんな事は怒りませんでした(96スペ)

アライメントがおかしいのでしょうか…

>>402
まずは一番基本的なとこで、タイヤ組んでもらった所行ってバランスとりなおしてもらってみたら？

　 _､_
( ,_ﾉ`)

　 _､_
( ,_ﾉ`)
　 ＼,;　ｼｭﾎﾞｯ
　　 (),
　　 |E|
　 _､_
( ,_ﾉ`)y━･~~~
そんなに気になるなら捨てればいい…愛があるなら気にせず愛し続ける…それが漢ってもんだぜ坊っちゃんよ…

>>402
内側減ってないかい？

減ってないなら無難にホイルバランスだね

　 _､_
( ,_ﾉ`)
　↑
よっ！ﾀﾞﾝﾃﾞｨｽﾞﾑ!!

>>402
ﾊﾞﾗﾝｽ取り直してもらったほうがよいね。
あとﾎｲｰﾙ歪んでないかい？
自分の経験だと歪んでる場合は急減速時にﾊﾝﾄﾞﾙが暴れるんだよね。
もし中古なら注意。

みんなの華麗にスルー、GJ!

ボルクかぁ。３流メーカーだからな。歪んでるかもなぁ。

最近運転席側のパワーウィンドゥがおかしい事に気付きました。
症状としては
１．真ん中あたりで割と激しくガクガクガクと鳴りながら開閉するようになった。
２．全開しても、助手席側の全開時と比較して僅かに下がり切っていないので、窓に腕を乗せる時少し当たる。
それと、モーターの音を聞いていると中盤に差し掛かる時どうやら窓に圧力がかかっているせいで重くなっているような音になります。
２．は直らなくてもいいんですが、１．は放って置くとその内壊れそうなので、
対処法をご存知の方、教えてください。

>>410
レギュレターのスライドピースだと思う。

>>410
ちなみに樹脂製のクリップね。
そのままほっとくと窓が落ちるよ。

いやはや…
実は知り合いに格安でゆずってもらったのを自分でセコセコ着けたんですよ…
とりあえずお店にバランス依頼してみますね。
ありがとうございました。

>>410
雨の日に限って閉まらなくなったりになるよ。
ＤＣ新車で２台買ったけど、２台とも半年くらいでその症状出た。。
ディーラーで直してもらったけど、調整で直るみたい。
まったく同じ症状だったとすればだけど。。

耕運

耕運

>>410
私もその症状が出たときディーラーで調整して直してもらいました。
以降出てません。

〉414、417さん
参加失礼します
私のも今全く同じ状況です
雨の日になると重たく引っ掛かった状態
になります。
一度ディーラーに見てもらったときは
シリコン塗っただけでモーターかもと言われました
調整というと何をされたのでしょうか？
もし良かったらお教えください

オカシナ匂いがるかすると思ったらオイルパンのボルトがユルユルだった
エンジンマウントも 逝ってた

点検は こまめにね

　 _､_
( ,_ﾉ`)

　 _､_
( ,_ﾉ`)
　 ＼,;　ｼｭﾎﾞｯ
　　 (),
　　 |E|
　 _､_
( ,_ﾉ`)y━･~~~
　男はマメじゃねぇとな…しかし…女のおマメは優しくな…

レゾネーターチャンバー外してから、アクセル踏んだらたまにガリッて引っ掛かる感じするんだけど、何かな？アクセル踏まないで半クラで進んでもなるし…と言っても走行には全く支障ないんだけどなぁ(´･ω･`)

渋澤さん顔変わってる

　 _､_
( ,_ﾉ`)

　 _､_
( ,_ﾉ`)
　 ＼,;　ｼｭﾎﾞｯ
　　 (),
　　 |E|
　 _､_
( ,_ﾉ`)y━･~~~
男たるもの冷静を隠せない時もあるさwww

クソコテ死ねばいいのに

タバコ臭いから死んでよ。

　 _､_
( ,_ﾉ`)

　 _､_
( ,_ﾉ`)
　 ＼,;　ｼｭﾎﾞｯ
　　 (),
　　 |E|
　 _､_
( ,_ﾉ`)y━･~~~
　そういう言葉を使う奴は非常に惨めだ…きっと愛が足りないんだよ…
ガキじゃあるまいしいい年したおっさんが死ねとはな…嫌な世の中になったもんだ…

顔文字は確かに渋いが
中の人にセンスが感じられない。

センスねぇなｗｗ

　 _､_
( ,_ﾉ`)

　 _､_
( ,_ﾉ`)
　 ＼,;　ｼｭﾎﾞｯ
　　 (),
　　 |E|
　 _､_
( ,_ﾉ`)y━･~~~
　自分はセンスなんてもんは持ち合わせてねぇんだ…自分は心意気で生きてんだい…他人にとやかく言われたくねぇなぁ…

嫌なのが粘着しちゃったね・・
フリーな掲示板だから仕方ないけど、好きな車種の掲示板が荒れるのは
寂しいな

　 _､_
( ,_ﾉ`)

　 _､_
( ,_ﾉ`)
　 ＼,;　ｼｭﾎﾞｯ
　　 (),
　　 |E|
　 _､_
( ,_ﾉ`)y━･~~~
　同じｲﾝﾃｸﾞﾗ海苔なんだ…拒否せずに仲良くいこうじゃないか…

ただの粘着かと思った
おまいもインテ海苔かよｗｗｗｗ

チューン詳細希望

　 _､_
( ,_ﾉ`)

　 _､_
( ,_ﾉ`)
　 ＼,;　ｼｭﾎﾞｯ
　　 (),
　　 |E|
　 _､_
( ,_ﾉ`)y━･~~~
　社外CPU、マフラー、チャンバーのライトチューンだ…だからレゾネーターチャンバー外した時の異常教えてくれ…

インテ乗りの渋澤にちょっとワラタ

インテに乗ってりゃ何でもいいのかよ、お前ら…

せっかくいい感じでスルーしてたのに台無し・・・

インテ尺乗りって粘着キモヲタなんだね。

　 _､_
( ,_ﾉ`)

　 _､_
( ,_ﾉ`)
　 ＼,;　ｼｭﾎﾞｯ
　　 (),
　　 |E|
　 _､_
( ,_ﾉ`)y━･~~~
　スルー？wwwww……

すこしづつ渋澤にハマりつつある自分がいる

　 _､_
( ,_ﾉ`)

　 _､_
( ,_ﾉ`)
　 ＼,;　ｼｭﾎﾞｯ
　　 (),
　　 |E|
　 _､_
( ,_ﾉ`)y━･~~~
　どっぷりはまってもらって構わない…しかし、周りを見失うなよ…だからレゾチャンの異音を教えろっての………

>>渋澤さん
おまい根性あるな

レゾネーチャンの件は情報が少なすぎ。
それだけじゃわからん。

　 _､_
( ,_ﾉ`)
　↑
こんなｶｯｺｲｲ人世界中でいないよ！

情報少ないって言われても乗ってみないと分からないよ(´･ω･`)普通にアクセル踏みながら走っててもたまに段差で、アクセルがガリッて引っ掛かかる感じだし(´･ω･`)
それなのに半クラで発進してもなんかガリッって小さい音鳴るし(´･ω･`)
(´･ω･`)顔を渋くしてる余裕もない…(´･ω･`)

ガリっていうのは引っかかる感触なのか音なのかどっちかにしろ
はっきりしないやつだなお前さんはｗ

感触ならアクセルワイヤーに注油か交換
音ならレゾチャン外しで吸気周りの部品がどっかに干渉してる

以上。

それからそろそろ止めないといい加減(´Α｀)ｳｾﾞｰﾖ

流れぶたぎり
携帯厨ｽﾏｿ

DC2の98海苔の♀でつ
ﾔﾊﾟｰﾘィンテ海苔ゎｷﾓﾒﾝが多いんでしょうかorz
前のオーナーがどんな人だたのか今頃気になてｷﾀ

おい渋澤、出番だぞ

こんな女いやだ

　 _､_
( ,_ﾉ`)

　 _､_
( ,_ﾉ`)
　 ＼,;　ｼｭﾎﾞｯ
　　 (),
　　 |E|
　 _､_
( ,_ﾉ`)y━･~~~
おい…嬢ちゃんよ…いきなり出てきてｷﾓﾒﾝか…それを聞いてどうするんだ？前ｵｰﾅｰがｷﾓﾒﾝならｲﾝﾃｸﾞﾗを捨てるのか？ﾃﾒｪみたいのは来なくていいんだよ…所詮、女子供には分からない世界だよ…

雨天、スピン大会に出て下さい。

なんか5速に入れたらガリって鳴るんですけど
2000回転以下ならスコっと入るんだけど・・・

>>448

インテ大好きで�A台乗り継いでまつ
大事な大事な宝物でつ
ただ、キモメンが多いと聞いて少し気になってみただけでつ

さあどう出る渋澤さん

>>451でつが
ｲｷﾅﾘでてきてキモメン発言はちょっと出すぎたと反省してまつ

半年ROMってまつ
ｽﾏｿ

(´･ω･`)


(´･ω･`)
＼,;　ｼｭﾎﾞｯ
　　 (),
　　　　|E|
　 　
(´･ω･`)y━･~~~
おい…嬢ちゃんよ…キモいキモい言うのは一向に構わないが
鏡を見た事はあるのかい？

俺は三流タレント業で、たまにモデルとしても仕事してるよ。
一応、そういう業界で三流ながら通用するルックスだけども。

あれ、ずれちゃった

ちなみにお嬢ちゃんと呼ばれる年でもないかとorz

キモメンとは、顔の造りどうとかより、
不潔そうなって感覚でしたので…

何にせ失礼な点があったと思いまつ
ｽﾏｿ

インテ大好きな同士に不快な思いさせますた
(´･ω･`)

>>457
このスレ読んでりゃ分かると思うけど、間違ってはないね。
偏屈なの多いし馴れ合いを嫌う。キモメンもさぞ多いでしょ。

馴れ合いたけりゃみんカラでもどーぞ。
そうでなきゃ性別なんて明かさずに殺伐と書き込むべし。

ｽﾏｿ
もうきません
一生ROMってまつ

ﾉｼ

インテ乗りだからどうこうじゃなくて、中古で買ったなら、
前オーナーがどんな人で、どんなメンテしてたのか気になるのは確かだな。
そりゃ仕方ない事だと思うよ。

>>460
全然気にならないし、そんな事思い付きもしなかった
気にした所でどうにもらなん

渋澤さんよ、チャンバーって最高燃料のやつか？
あれならもしかしたらステーが割れてる可能性があるぞ。
アクセルを開けると吸気やらの震動でチャンバーがガタツいてたことがあった。

　 _､_
( ,_ﾉ`)

　 _､_
( ,_ﾉ`)
　 ＼,;　ｼｭﾎﾞｯ
　　 (),
　　 |E|
　 _､_
( ,_ﾉ`)y━･~~~
前ｵｰﾅｰか…自分も中古だが、何故か運転席の頭のとこが真っ黒だ…ｷﾀﾈｪとは思うが、取れないから男としては我慢して放置だ…
　すまないが零のくの字の奴だ…ノッキングでもガリッガリッとアクセルに伝わる嫌な感触が…
渋い顔もできないお(；^ω^)

シュボシュボ言ってないで大人しくとっととDﾗｰかショップにでも行ってこい

それそれ、くの字のやつ。
それを固定するステー折れてないか？
俺は震動によってそこでガリガリ音が発生してたぞ。

最近のこのスレ、透明あぼーんで飛んでいるレス番が増えた（´・ω・｀）

　 _､_
( ,_ﾉ`)

　 _､_
( ,_ﾉ`)
　 ＼,;　ｼｭﾎﾞｯ
　　 (),
　　 |E|
　 _､_
( ,_ﾉ`)y━･~~~
　いや…折れてはなかったような…一応見てみるよ…お前、どこでそんなに男を磨いたんだ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/))))))))(((((()))))ヾヾ、
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 ｉ((´　　　　 　　 ﾞi((i(((
（　＼　　　　　　　　　　 　　　　＿ 　ｉ))| 　⌒　 　⌒　 |))ｉ))))　　＿ 　　　　　　　　　　　　　　　／　）
　＼　＼　　＿　＿　＿　　　／　　）ｉ((| （●）　 （＜） |((ｉ((((((（　　 ＼　　　＿　＿　＿　　　／　／
　　＼　＼(　　｜　｜　｜）/ 　／　ｉ＾)|ヽ　 　・・　　ノ|)＾ｉ)))))))). ＼　 ＼（ |　　|.　 ｜　 ）／　／
　　　　）　｜＿|＿｜＿｜|　　/　　 し| 　..／ニ＼.　 |ｉし((((((((　　　|　　 | |＿　|＿ | ＿|　　（
　　　　｜　＼__＼___＼__)　　）　　　 　| ／|_|_|_|_|＼. |　　)))))))　　　（　　（__／___／__／　　 |
　　　　｜　　 　　　　／　　　|　　　　 ヽ＼ ＿＿／ /　　((((((　　　　｜　　　＼ 　　　　　　 |
　　　　｜　　　　　／　　　　/　　　　　|ヽ､＿＿＿,/|　　　)))ｿ　　　　 .|　 　　　＼　　　　　 /
　　　　　＼ 　　　（ 　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.＼　 　　　） 　　　／

渋澤 さげろよ
あげると変なのがよってくるから

　 _､_
( ,_ﾉ`)

　 _､_
( ,_ﾉ`)
　 ＼,;　ｼｭﾎﾞｯ
　　 (),
　　 |E|
　 _､_
( ,_ﾉ`)y━･~~~
　すまない…たまにsage忘れるんだ…

渋澤 何でもこたえてくれそうだ

インテのドレンプラグは １７の後ろ向いてるボルトでオケ？

＞sage忘れ
ブラウザ使えよ

　 _､_
( ,_ﾉ`)

　 _､_
( ,_ﾉ`)
　 ＼,;　ｼｭﾎﾞｯ
　　 (),
　　 |E|
　 _､_
( ,_ﾉ`)y━･~~~
　ドレンプラグ？んなもん知らんがな(´･ω･`)

渋澤の本物もうざいが偽者はもっとうぜぇ。

今乗っているインテＲ96specに7J-16+42のホイールを履かせようと考えているのですが、このサイズのホイールを履かせて何か不具合などはあるのでしょうか？ちなみに現在マフラー以外はほぼノーマルな状態です。

たぶん大丈夫。
98以降だとキツそうだけど。

おれもそのサイズ履いてるよ
車高やタイヤによってはツメオリとか必要になってくるかもよ

　 _､_
( ,_ﾉ`)

　 _､_
( ,_ﾉ`)
　 ＼,;　ｼｭﾎﾞｯ
　　 (),
　　 |E|
　 _､_
( ,_ﾉ`)y━･~~~
　今からコテハン付けるよ…それはそうと、お前らはどんなサイトを参考にしてんだい？…外装なりチューンなり、なんでもいいからよ…
ＥＫ９なら素人さんと言うお人のサイトが結構面白いがな…

澁澤のサイトは無いの？

渋さんやい。最高燃料のくの字つけてたらカーボンの継ぎ目が割れてることもあるから
ついでに確認しといたほうがいいかもよ。

今俺無限ﾏﾌ+最高燃料くの字のみのライトチューンなんだけども、触媒がやられたのか
排気が生ガスっぽい匂いがする。誰か他にそんなことある人いる？

すみません。横から失礼します。。。96specDB8乗です。
最近、運転席側ドアの内装（メッシュ状）が剥がれてきてしまいました。
糊付け等が必要あるかと思いますが、
ご経験ある方、復旧にはどうされているでしょうか。

>>473
おいおい オイル交換したことないのか？
それとも インテのオーナーじゃないのか？

>>481
普通のボンドとかでくっつけながら溝に押し込めばおけ
あとはなるべく触らないようにするべし

>>480
最高燃料のエアクリって2万キロほど走るとエンジンに異常がでるって聞いたことがある。
もしかしたらその関係かもよ。

誰からどういう状況で聞いたんだよ…

自分の書き込み、もう一度読み直してみなよ。
なんの信憑性も説得力もない、ただの煽りだって気付かないかね？

　 _､_
( ,_ﾉ`)

　 _､_
( ,_ﾉ`)
　 ＼,;　ｼｭﾎﾞｯ
　　 (),
　　 |E|
　 _､_
( ,_ﾉ`)y━･~~~
>>484さんよ…残念ながらエンジンって感じゃぁないんだよ…ペダルか駆動系みたいな感じでペダルに感触がくるんだよ…

確かに。
でも今後俺もあのチャンバつける予定だから気にはなるな

HONDAのホムペのカタログに載ってる車両形式ってGF-DC2だけど
漏れのは、車検証みるとE-DC2なんだよね。何でか知ってるひといる？
初期の生産分はEで、マイチェンしてGFになったとかかな？

E 昭和53年度排出ガス規制適合車
GF 平成10年騒音規制適合車（アイドル規制車）
GH 平成12年排出ガス規制適合車
HK 平成10年騒音規制車適合のハイブリッド車
HN 平成12年排出ガス規制適合のハイブリッド車
GM 平成14年規制に適合の軽自動車
TA 平成12年基準排気ガス２５%低減レベル−国土交通大臣認定車
LA 平成12年基準排気ガス５０%低減レベル−国土交通大臣認定車
UA 平成12年基準排気ガス７５%低減レベル−国土交通大臣認定車
XA 平成12年基準排気ガス２５%低減レベルのハイブリッド車
YA 平成12年基準排気ガス５０%低減レベルのハイブリッド車
ZA 平成12年基準排気ガス７５%低減レベルのハイブリッド車

>>489
�d。よくわかった。

一人で盛り上がってるね

この車って、将来は希少価値でプレミアが付いたりすると思う？
もう生産中止だし。

つくわけない

30世紀くらいになればプレミアすごいんじゃね？とっとけば？

20年くらいすると
最新の燃料電池スポーツを峠でブッちぎる
豆腐屋DC2の漫画が（ｒｙ

>>492
なにをもってプレミアというのか、によるよね。
希少価値、という点ではプレミアは全く無い。
ただ、中古車市場での取引価格は同クラス同価格帯の他車よりも明ら
かに高いし、値落ち率の推移も後継車ＤＣ５より明らかに緩やか。
また、仮に未走行の新車のＤＣ２がひょっこり出てきたら、おそらく
当時の新車価格より高い値段で取引されるだろうね。
これをプレミアと呼ぶかどうか、かも。

渋澤 ドレンプラグしらないのか？
ドレンプラグは エンジンオイルを抜くときに取る オイルパンに付いてるボルトだよ
インテは ネジ山の部分は１４ﾐﾘ
六角の部分は１７ﾐﾘのスバナであける

>>488
いわゆる’00スペックからじゃないの。

　 _､_
( ,_ﾉ`)

　 _､_
( ,_ﾉ`)
　 ＼,;　ｼｭﾎﾞｯ
　　 (),
　　 |E|
　 _､_
( ,_ﾉ`)y━･~~~
　あぁあれかい…まだインテグラ海苔になって三ヶ月なモンでね…なんかクラッチペダルまで踏んだら一定の所でプチプチって感じの音が鳴り始めたよ…
一体なんなんだよ…

アクセル踏むと変な音がするのかい？
エンジンかかってないときも同じかな？ スロットルを直接手で動かしても同じ感触かな？

　 _､_
( ,_ﾉ`)

　 _､_
( ,_ﾉ`)
　 ＼,;　ｼｭﾎﾞｯ
　　 (),
　　 |E|
　 _､_
( ,_ﾉ`)y━･~~~
　それが走ってる時の段差やノッキングをした時だけなんだよ…手で押しても全く普通な感触…だんだんマシにはなってるんだが気になってね…

しぶさわってとんだ素人だなｗ
インテ尺というより車に詳しくないって感じ。
もしかしてまだ若葉マークつけてないか？ｗｗｗ

　 _､_
( ,_ﾉ`)

　 _､_
( ,_ﾉ`)
　 ＼,;　ｼｭﾎﾞｯ
　　 (),
　　 |E|
　 _､_
( ,_ﾉ`)y━･~~~
>>502失礼な奴もいたもんだ…

>>渋澤

クラッチペダルのプチプチ音が「聞こえる」なら、室内から電灯照らしてペダル周辺に潤滑油を施す

クラッチペダルからプチプチ音が足を「伝って」響く感じなら、ボンネット開けて、誰かにクラッチ踏んで貰う

後者の方は重傷の可能性あり

…と、穴の開いたマフラーをガンガムで修理した俺が言ってみる

ガンガム塗った直後にエンジンかけたらガンガムが排圧で吹っ飛んでいった＿|￣|○

機動戦士ガンガム




ごめん、どうしても我慢出来なかった

今日納車。
第一印象　ハイスペックなのに扱いやすい。
悪い意味じゃなく、オタが好むのも無理ない、と思った。
ナイスバディで従順なメイド、みたいな。

　 _､_
( ,_ﾉ`)

　 _､_
( ,_ﾉ`)
　 ＼,;　ｼｭﾎﾞｯ
　　 (),
　　 |E|
　 _､_
( ,_ﾉ`)y━･~~~
　クラッチペダルはペダルの付け根から鳴ってたから夕方に潤滑油振っておいたがまだ鳴ってる…
渋い顔もままならねぇぜ全く( ^ω^)

なにこれ？

>>501
アクセル開度どれくらいのときだい？
チャンバー周りはしっかり固定されてるかな？
改善の傾向があるなら 様子見だね 情報が少ないから これといった原因は わからないよ

クラッチマスターから嫌な音がし出した。
そろそろOH時かな。

　 _､_
( ,_ﾉ`)

　 _､_
( ,_ﾉ`)
　 ＼,;　ｼｭﾎﾞｯ
　　 (),
　　 |E|
　 _､_
( ,_ﾉ`)y━･~~~
>>509アクセル開度はちょこんと踏んでる位だな…チャンバーのステーもしっかりしまってるとは思うが…
この症状は乗らないと分からないから伝わり辛いのも無理はないか…

>>506
今の車と比べりゃ、ハイスペックなんてとても言えない。
ミニバンにも高速道であれば煽られる。
快適で速くて、大人数で移動できる。
そりゃ、皆ミニバンへ行く罠。
だれが同じような金額支払って、二人乗るのが精一杯の狭い車、買うかっての。
まさにインテはオタの車。
でも俺はインテが好きだ！

高速でミニバンに煽られる？？？
おまいインテ降りたほうがいいよ

レガシィにもアリストにも煽られますがなにか？

>>513
藻前が見本見せろや。
出来なきゃいうなよｗｗｗ

いまのミニバンなんて直線なら300くらい軽くでるから煽られるだろ

>>511
しまってると思うじゃなくて確認してみ

グレードは違えど、問題の出る箇所は一緒なんだな。
クラッチ操作途中に出る異音「ギギギ…」「シャリ…」等は
フォークとレリーズベアリングの摩耗またはグリース切れ、
もしくは、クラッチマスタシリンダの故障の可能性が大きいよ。

前者ならクラッチオーバーホールで三点セット交換または、グリースアップで直る。
後者はクラッチフルードタンクの残量を確認後、明らかに減っているようならマスタシリンダ交換。

いま分かった。
インテR海苔はオタと言うより幼稚なんだ。

荒らすつもりがボロをつつかれ
逆切れのID:z6kAbs1Z0

美しい・・・

何で高速語ってんの？
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞマシンなのに

ひさしぶりに覗いてみたら香ばしいAA厨が常駐してるようで。。。

>>521
コーナリング専用ではないので 語ってもよろし

運命の人
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1148062890/

エンジン唸らせながら高速巡航したがるヤツなんてまずいない

>>渋澤氏
クラッチの音がバネが引っ掛かったようなカチカチって感じなら
潤滑油よりもグリスをさすほうが吉。

それとよくノッキングとか言ってるが異常燃焼のことか？
それならディーラー行く方がいいぞ。

>>525
確かに巡航はいないな。断言は出来ないがｗ
加速車線でハイカム入れて唸らせるのは好きだが

>>521
最近のＦＦ車、乗ったことないだろ？
少なくともマツダの○○○○の方がコーナーは速いよ。
気がつけよ、今の軽のターボには街中でもかなわないって。
車は時代とともに進歩してるんだよ。進歩。

>>528
ない。んでアテンザって書かないのはなぜ？

そんなんで、釣れると思ってんの？ﾜﾗ

>>528へのレスですた

マツダの○○○○ってアテンザ？自分はアテンザからの乗り変えだけど、アテンザはアクセラより遅いよ。
もちろんアテンザはインテグラとコーナーの速さは比べ物にならないよ。乗り心地はいいけどね。

最近の車とPで並ぶと、
ﾎﾞﾝﾈｯﾄ部の長さが長いよねDC2。
クラウンとかより長いんじゃねーか？
この辺がちょっと古さを感じるね。
で、コンパクトかと思ってても、セダンと長さ変わんないし


でも好きだこの車

>533
ボンネットの長さは整備性の良さに繋がる事が多い。
最近の車なんてどこから手をつっこみゃいいのか分からんぞ。
まぁ、車屋の方向はメカスペース小さく、室内大きくだから、古き良きなんとかだが、
自分で油脂類変える時はメリットが多いわな。

>528
ネタにマジレス。
最新の車が速いと言うのは過去の話で、最近では安全性向上名目の車重増加が原因で
新しい車の方が遅いというのが殆ど。（除くランサー＆インプ）
お前のアテンザは車重とローパワーで、古いテンロク・テンハチの車にはスピードターンでは勝てんよ。
その代わりにアテンザには広い室内、やたらとでかいタイヤ等良いとこもあるから気にすんな。
それともあれか？お前の言ってるのはもしかして交差点の右左折のことか？
それならわからんでもないが、街中では安全運転をな。
あと、ネタはsageろ。

どうしてこう偉そうに語るんだろね

>>533
古き良きホンダクーペだからねｗ
俺なんかはＤＣ５みたいなずんぐりむっくりのほうが違和感がある。

リトラのプレリュードなんかもボンネット長くて低くて、今見ても格好良いな

余裕のあるレイアウトを楽しめない世の中は…
ミニバンみたいな空間重視な車は兎も角、趣味制の高い車まで効率重視だと萎える
って、今のシビやインテはミニバンですか、そうですか orz

>>169 っす。

エアクリの交換しました。あんなにキツかったのに
>>170氏のシリコンスプレー作戦を実行したら
「ああすんなり」
って感じでした！　拍子抜けたくらいに！

どーもありがとうでした。

ちと質問
牽引フックほしいんだけど 純正位置以外に付けるタイプのってありませんか？
純正位置だとスプーンのリップ付けてるんで干渉するのが心配だし
バンパーしたからニョキッとはえてくるのがいやなんです

>>535
また、妄想家が出てきたなｗ

零１０００を付けてましたが僕も同じ症状が有ってアクセルワイヤーがエアクリに当たってましたね。エンジンの振動が伝わってたみたいでワイヤーを交わすと直りました。
それとドアの内張りは両面テープでしてたのですが、すぐ剥がれるのでグルーガンでとめましたね。右腕をドアにかけて乗ってるとズレてくるんですよねえ。

>>540
にょきっと生えるタイプ以外思いつかないなぁ・・・
牽引する時リップ外したりできんの？
純正はクリップ外して簡単だよね

ジムカーナのＮ２クラス（1000cc以上のＦＦクラス）見てみろよ。
ほぼＤＣ２のワンメイクだぞ。

と、ネタにマジレスしてみる。

>>535
最近の排ガス規制も車を遅くしている原因だな。
ＤＣ２なんかアイドリングで生ガスどばっと出てる希ガス。OTZ

遅く じゃなくて 出力抑えたって言おうぜ

古い車は環境負荷が高いってんで、自動車税が加算されるじゃん？
うちの96DC2もそろそろなのかなぁ。。

>>543
牽引時に外せばいいんだけどサーキットではまずいのかと
あとは穴位置がずれてたんでタイラップ固定になってるんで外すのは簡単なんですけど
あと車高おとしてるんでたまにリップするんだけど
ニョキッとはえてるタイプだとひっかかっりそうで怖い・・

>>544
ｼﾞﾑｶｰﾅで速いのは車体性能もだが、
履けるﾀｲﾔｻｲｽﾞも重要ということも覚えておいてくれ。

あれが速いこれが遅いって・・・ガキかｗｗ

単に速いクルマが欲しければ４駆ターボでも買え
ＤＣ５ですらタイム計ればＤＣ２より速いシチュエーションが多いだろ



まぁ、俺はごめん被るが

おれのほうが はえぇ

かなり低い速度でもサイド引かなくても、ブレーキのみで
１８０度ターンできるし、コントロールもしやすいしね！
高速コーナーかなり厳しいけど。。
パーツがたくさん出てるのも重要だね！

つける薬がないほどのバカだね！

俺、薬剤師だから 薬つくっておくよ

保険のベースが高い

>>554
俺にも分けてくれ

リアの左側が外減りします。
車高3センチくらいダウン、キャンバー推定マイナス３度、トーはゼロ付近です。
原因わかりますか？

>>557
アライメント とればいいじゃん

澁澤さーん、ででこーい。

　 _､_
( ,_ﾉ`)

　 _､_
( ,_ﾉ`)
　 ＼,;　ｼｭﾎﾞｯ
　　 (),
　　 |E|
　 _､_
( ,_ﾉ`)y━･~~~
　ん？バカンス中の俺を呼ぶのは誰だ？

>>483
（遅レスですが
ありがとうございました。端だけボンド付けして溝に入れました。
一昨日深夜閲覧→ボンド→24時間ドライブ
と、まだ時間は浅いですが、とりあえず剥がれてません。


内装(+メンテ)話ですが、
修理、分解、等が書いてある書籍はあるのでしょうか。
また、オーナーズマニュアル（コピー取得）、サービスマニュアル（未取得）が
手に入る方法が(オークション以外で）ありましたら、付随して、紹介願います。

>>559
>>560

自作自演臭が凄いな

渋澤さん、確かROMチューンしてましたよね？
できればROM仕様を教えてほしいのと院プレしてほしいんですが・・・

　 _､_
( ,_ﾉ`)

　 _､_
( ,_ﾉ`)
　 ＼,;　ｼｭﾎﾞｯ
　　 (),
　　 |E|
　 _､_
( ,_ﾉ`)y━･~~~
　非常にすまないが中古で買った時からなんで知らないんだ…

携帯とＰＣで自演か

澁澤は突っ込んだネタに弱いんだ
かわいそうだから話振るなよ

>>542
EK9のアクセルワイヤーって付かないの？

>566
EK9は分かんない。意外だけどワイヤーがエアクリに当たってて、振動がペダルに伝わったみたい。避けてやれば直りました。その後レリーズベアリングとかのクラッチ周りも直したんで、ひょっとしたらその辺りの症状も考えられますが。今はＣＬ７ですが零千大丈夫みたい。

DC2はエンジンルームをアクセルワイヤーがぐるーっと回ってて
EK9はインマニの上で折返してるワイヤー短いレイアウト。
エンジンは同じだし、ペダル回りもそんなに違わないと思うから
EK9のを流用できそうな気がするんだけど…。

ワイヤーが短くなればアクセルが引っかかる持病が
良くなるのではと思ったのよ。
誰か試した香具師いないかな？

結局、スロットルをペダルで引っ張ってるだけだから、大丈夫なんじゃないかな？

ＸＡＣＡＲがタイプＲ特集だね
相変わらずの９６スペック礼賛だな

インテの羽とっちゃった方いますか？
あの穴を上手く処理できたらかなりかっこよくなりそうと考えてまつ。
ナイスなアドバイス求む！

スレチですいません。
どこで聞いたらいいか分からなかったものでΣorz
セリカかインテＲ、レガシィの購入を考えているんですが
どれが1番いいですかね？

セリカ、インテR・・・・・・・両方生産中止ぽ！


レガにしといたら・・・・・カローラより走ってる台数多いけど！

>>572

中古でもいいのか、そうではないのか。それぞれの年式とグレードでぜんぜん
違ってくるから、それらを明白に。

みなさんパッドはどのくらいで交換しますか？
フロント、リア何ミリくらいで
サーキット行くのにリアは純正のままで平気ですか？
交換を考えてる者です、良かったら教えてください

気持ちインテグラ

↑誰のＣＭ

気持ちインテグラ

↑誰のＣＭ

パッドは １ﾐﾘで交換ん時期

サーキットならリアも交換

パッドは残り5ミリ切ったらサーキットはやめといた方が。。
98ならリヤパッドノーマルでもOKじゃん？まぁ日光&筑波での話だけど。

返答ありがとうございます
１ミリまで使えるが、サーキットでは５ミリはあった方がいいと

自分は98でリアが残り４.5ミリ（多分純正）でこのまま行こうか迷ってました。
ミニサーキットでへたれなので

ﾌﾛﾝﾄは1ｾｯﾄ予備を持ってったほうがよい。
新品だろうが山が残ってようが帰れなくなる場合がある。あとﾌﾙｰﾄﾞやﾜﾝｳｪｲﾊﾞﾙﾌﾞ等、ｴｱ抜き関連ね。
ﾘｱは元々この車は効きが悪いので温まってから効くﾀｲﾌﾟだとｺｰｽによってはいまいちかも。
純正のほうがよかったりするから様子みて交換

新品だろうが かえれなくなるなら スペアは意味ない件について

その帰れなくなるじゃなくて、
ﾊﾟｯﾄあぼーんで帰還不能のほう。
純正でも予備あれば帰れるしょ。
それを心配したらﾛｰﾀｰが一番怖いとこだけど

私は、その前に毎回サーキットで車をぶつけたり、ぶつけられたりで「ローダー」の
お世話になっています。orz
ブレーキパッド以前の問題です…

>584
毎回と言うのははた迷惑な話だ。
というか向いていないのでは？

サーキットのクラッシュは保険きかないでしょ？
それが毎回とは...おれなら家計があぼーんだ。

>>586
保険のことなんて、気にしたことありません。
車は計３台所有してます。
ポルシェとＲ３４とＤＣ２Ｒ。
ＤＣ２Ｒは加給機付ですが、馬力がありすぎて、ＦＦでは制御できていません。
ピーキーなセッティングなもので･･･。
女房のアルファは月１で公道で傷だらけで返ってきますorz

気持ちインテグラ

今年の春は長いですね

ベストカー読者が欲しがる3台みたいな感じw

ブレーキ踏んだとき何か引っ掛かった感触がして、それと同時にABSの警告灯がついた。
それ以降ブレーキ奥まで踏み込むと一回引っ掛かるようになったorz

ちょっと、失礼。
インテに一番相性の良いパーツメーカーは？
やっぱりM-TECなんでしょうか？

ＤＣ2のリアガラスの下のほうに貼ってあるＶＴＥＣのステッカーがカピカピでボロボロ。
ここってはがして張り替えた人おる？
あんなに強固にへばりついてガラスに溶け込んでいるシールがはがれるように感じねえ。
地味な部分のステッカーだがひそかにここを新品にしたいと思ってる俺

とっくに剥がしたよ。

「ＬＳＤ」とか書いてるのが微妙にダサいしｗ

>>593
いや、ガラス面だからこそ簡単に剥がせるでしょ。
市販の剥がし剤でおｋ　糊跡もコンパウンドで。

>>595
確かにおっしゃるとおり。
だせえと言われればそうかも知れない　うーん　でも新品シール取り寄せしよっかな
わざわざﾃﾞｨｰﾗｰいって頼むのは恥ずいから部品屋に直でいこっと。

他にそういった細かい部分ないかのぉ

たしかに、ステッカーは余計だよな。
おれも横とか後ろの"TypeR"は剥がしたい。

剥がせばいいじゃん

スポーツカー「インテグラ」、７月末までに生産終了

　ホンダは２３日、スポーツカー「インテグラ」（排気量２・０リットル）の生産を７月末で打ち切ることを明らかにした。

　ミニバンや小型車に押され、販売が低迷していた。モータースポーツを看板とするホンダだが、市販スポーツカーは２人乗りオープンカーの「Ｓ２０００」だけになる。

　インテグラは鈴鹿製作所（三重県鈴鹿市）で生産しており、ピーク時に国内で年間７万３０００台が売れたが、最近は３０００台に落ち込んでいた。米国、カナダ、豪州にも輸出しているが、日本向けは６月末、輸出向けは７月末に生産を終了する。

　１９８０年に前身の車種が登場し、８９年に現車名となった。「かっこインテグラ」の宣伝文句で、米国の俳優マイケル・Ｊ・フォックスさんが登場するＣＭが若者に好評を博した。
（読売新聞） - 5月24日3時8分更新

ついに来てしまったですね・・

インテグラ結構好きでした。
でも乗ることも無くさようなら。

いよいよミニバンメーカーだな・・・

しかしそのミニバンも中途半端で
他社と比べて機能的にも割高ときているしなぁ。

俺の好きなＨＯＮＤＡは終ったな。

天国の宗一郎氏も泣いておられるだろう。

氏はこんなつもりでホンダを創業したはずではないだろうに。

インテグラのスレが４つもあるんだけど、それぞれ違うインテグラなの？
それともただの乱立？

ホンダ：「かっこインテグラ」、７月末までに生産終了【ｽﾎﾟｰﾂｶｰ】
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1148408211/

DC2、DC5は前からあったとして、
他はなんだ。

クイントインテグラが未だに現役で走ってるのを見ると元ＤＢ８乗りとしては嬉しいかぎりです。

お世話になっているＤラーでは、
ＤＣ５をフィットクーペとして売っていました。
現行ＤＣ５は前からみるとフィットですｗ

ホンダだからこそ、タイプＲとして失敗作のＤＣ５の生産中止を英断したと信じたいね。
次期インテＲがまともなのでありますよーに！

次、無いんだ。

3年後にアキュラとなって戻る予定

アキュラRSXｲﾗﾈ。ホンダインテグラがいいんだよ。

スポーツカー「インテグラ」、７月末までに生産終了
http://news.goo.ne.jp/news/yomiuri/keizai/20060524/20060524i401-yol.html

シルビア、セブン、ＮＳＸ、セリカ、そしてインテ。
どんどん日本からスポーツカーが無くなっていく。
Ｚ、スカイライン、インプ、エボもいいけど、高いし、デカいし、重いし・・・

テンロクで比較的安価で維持費もかからない車がホスィ。
今手に入るとしたらロドスタ、スイフトくらい？

次期インプは小さく軽くなるという噂が。(Ｄラにて)
もしそうなら欲しいな〜。

実際タイプＲのラインナップを一時休止したらいいんじゃね数年位。

そして数年後に1.3や1.5でもいいから、ライトウェイトを。
今はチャージ期間と考えて自分を納得させよう(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

誰も買わないから生産終了
しょうがないでしょ

口は出すけど金は出さん
それが２ｃｈヲタクオリティ

>>620飽きた

>>593
俺は、お湯かけながら剥がした。
んで、ヤフオクで手に入れたVTECの字が赤のステッカー貼ってるよ。LSDはそのまま。
まぁ、純正品を謳っていたけど違うだろうな・・・

ちなみに、サイドのTYPE-Rステッカーはサキトでぶつけて
板金したときに注文しようとしたけど止めた。
リアは残ってるけどボロボロだから剥がすかな。

ＤＣ５なんて生産中止で当たり前だろ
スレ違いだがセリカも最終型はひどかったな

まあまあ。DC5がお気に入りって言う人もいるし。
新車の方がいいって言う人もいるし。
とにかくDC5がどうこうじゃなくて，
「インテグラ」って車がなくなるってことが問題なんでしょ。

タイプＲのシールカコイイじゃないか
とるなよ

シールはガキっぽい

非Rルックが熱い

インテの前に乗っていたプレリュードも車名が消えた。
そしてインテも・・・。

さて次は何に乗ろうか。

アクティ

>>624
>「インテグラ」って車がなくなるってことが問題なんでしょ。

軽くて元気のいいエンジンを積んで、ノーマルでもサーキットを走れるクルマ
なのでＤＣ２を選んだ。
特に「インテグラ」という名前に思い入れはないかも・・
次期型がアキュラなんちゃらになっても、ＤＣ２のテイストがあるなら乗り換える
よ。まぁ、望みは薄いだろうけど

>>611
あれ？アグリたん、こんなとこで油売ってて大丈夫？
ＳＡ０６には期待してるよ。

F1やってる間はいい車がでないというのがホンダの定説です。

>>632
kwskせつめいお

ビッグスロットルってお手軽チューンで興味あるんだけど
実際バタフライ部６０ミリから６２ミリの変更でおおって
ほどくるんでしょうか？体験談お願いします。用途は
ジムカです。

効果大。
ｴｱｸﾘの吸入あげても実際にはｽﾛｯﾄﾙ部で吸入は規制されてんだよね。
ここを広げてあげれば空気はｶﾞﾊﾞｯと入る。
ﾊﾞｲｸでいうとｷｬﾌﾞﾚﾀｰをでかくしたのと同じか。

みなさんお久し振りです。NSXとDC5とヴィッツ所有の31歳です。
私の所有している車のうち、2台が生産中止になってしまいました。
それを機にといってはなんですが、全部売って2台に減らす計画です。
候補はBMW　Z4とハリアーとランクル80etc…です。
S2000もそのうち生産中止でしょうね。

(　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

貧民の妄想だとポルシェやBMWの名は出ても
アストンマーチンやマセラッティの名は出ないよね

あらっ…DC5スレに書き込んだつもりがDC2スレでした！失礼しました。

＞NSXとDC5とヴィッツ所有の

ＤＣ５だって。スレ違いｗ　つうか釣りか。

失礼しました。

>>633
F1に技術者持ってかれるとか、F1に金もってかれるとか、F1に情熱を持っていかれるとか…

>>634
全開時だけ変わる。
あとは錯覚。

>>628
藻前のその発想が典型的な貧民ｗ

統合失調症の症状に誇大妄想というものがありまして・・・

>>642
錯覚？鈍感すぎるんじゃね？

>>645
全開時以外はノーマルスロットルでアクセル多めに踏んでるのと変わらんのよ。
それをトルクアップしたと思い込むのが錯覚。
基本的にビックスロットルは全開時しか効果ない。

>>646
・・・
あ、釣りか。

よーく考えてみれば分かるだろ？ｗ

>>648
貴方のほうがもう1度と言わず100度くらい考えてみた方がいいと思います。
寝る＆どうでもいいのでさげとく。

ビッグスロットル加工の効果はピークパワーの向上。
低中回転域でのトルクアップは勘違い。
バタフライ径が拡大されることにより、
同じだけアクセルペダルを踏んだ状態でも
開口面積が大きくなり、トルクアップしたと感じる。
勘違い＝レスポンスアップと言ってもいいかな。

>>650は負圧とか太いｽﾄﾛｰとか細いｽﾄﾛｰとか関係ない世界に住んでるらしい。

冷却水漏れてる
修理工場までなら、水入れておけばいい？

>>651
そうそう、そういう風に考えればわかるのにね。

>>652
量にもよるかと
少量なら水入れといば大丈夫じゃね？

加工業者乙！

>>655
藻前以上にスキルがあると全て業者になるのかよｗ
一般人、まさに乙

>>652
この時期なら凍る心配もないから、継ぎ足しなら水道水でＯｋでそ。
間違っても１００％水道水にして、入れっぱにしないようにな。錆びるよ。

フロントのライトってプラスチックですよね？
黄ばまないように努力しているおかげか材質的なものか、
９万ｋｍでも透明のまま黄ばみ一切なしです。
ここのレンズって黄ばんでる人います？
また綺麗な透明に保つためにどんなクリーナー使ってますか

まったくなんにも気を使わずに１１年目だが、黄ばみなんかないよ

タバコ吸ってると黄ばむよ

>>660
フロントライトのまん前でワザワザ、タバコ吸うのかい？
器用だなｗ

>>658
うちのも８年だけど黄ばまない。
でも透明度が下がってきたね。


前ＤＡ系の時は確かに黄ばんできてたよね。

90000�`走ってる98ですが、黄ばみはまだ無いです。
きれい・・・とは、ちょっとばかし言い難いですが・・・。

ちょっと質問なんですが、
右左折するときブレーキとシフトダウンのエンジンブレーキをつかって
急激に減速してまがるんですが、（ヒール＆トゥー無）
これってやっぱりエンジンや他の部品とかに
負担掛かっちゃってるんですかね？

おまいら車両保険はかけてるか？

車両保険は入ってない
障害だけなら27000円

　盗まれたらどうすんの？ローンとかは残ってないの？

現金一括で買ったよ
200万程度の車をローンで買うヤツってなんなの？

それに地下駐車場だから盗まれないよ
盗まれるのって出先じゃなくて自宅駐車場に停めてるときが多いんじゃないの？

　出先のファミレスで飯食ってる時にとか、買い物中にとか
遊園地でとかそういう出先で盗まれたらどうすんの？防犯機器とか付けてるの？
ローン云々はその人お財布事情だから・・・

保険会社社員と窃盗団が内通してたらって考えた事あるひといない？車両かけてない車の情報流してるとか。安直？

>>663
＞急激に減速してまがるんですが、（ヒール＆トゥー無）
追突されないようになｗ

別に街中や渋滞中にそういう運転をしてるわけじゃないでしょ

>>670
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄそろそろ千切れてるころですよね。
ｴﾝﾌﾞﾚ　ｸﾗｯﾁつないだとき，ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰが豪快に動きませんか？

>>663
後ろを走るやつのことも考えた方がいいぞ。

>>663
基本的に回転を合わせないｼﾌﾄﾀﾞｳﾝはｴﾝｼﾞﾝによくない。
しかも危険きわまりない。
ﾊﾞｲｸ乗る人ならその危険度も分かると思うけど。

ｱｸｾﾙ踏んでもいないのに強制的に3千も4千も回転あげるんだからいいわけないよね。
H&Tしろとは言わないが、せめて速度と回転は合わせてあげたほうがよい

ていうか、H&Tくらい覚えろよ。

ていうか、街中でH&Tしてるヤツは死んでほしい

oioi、663はH&Tはしていないと書いてるが、
回転合わせていない、とは書いてないぞ。

普通に考えたら、町中ペースでのエンブレ活用は有りだろ。

シフトダウンすると回転上げる
減速中にシフトダウンしたい、勝手にH&Tになってしまうんでは？

みんなＨ＆Ｔってやんわりブレーキの時もやってんの？
私は街乗りで使ったこと無いです。回転あわせるだけでおｋ

>>679
俺も。
街乗りなら、回転合わせてのエンブレで、流れに乗って減速しつつ最後にフットブレーキ。
H&Tなんて、減速するだけならまったく無意味。

そうそう質問したいのがあったんだ。。。
ＤＢ８のトランクについて質問。
トランクに物載せるとき、固定方法とか滑り止め方法とかありませんか？
コーナーのたびにごろんごろんしてます。

一応後続車がいるときにはしていません。というよりは、
大抵外出が夜な上（夜中というわけではないですが）田舎なもので
車通りはかなり少なめです。

>>672
エンジンマウントですか・・・。
まだシフトレバーが暴れるようなことは今のところないです。
というより、シフトレバーはそんなに動いてしまうものなのでしょうか？

>>674
あぁ、やっぱり負担掛かってしまうんですね・・・。
だとするとここ2,3ヶ月、酷使していたことになる・・・。
すまん、俺のインテグラ・・・。

>>677
すみません、回転数合わせていないです・・・。
すなわち、こう・・・「エンブレのための半クラ+フットブレーキで減速」
と、いうぐあいに使っています。
説明不足で申し訳ない。

ちなみにH&Tは覚えています。
完璧とまではいきませんが・・・。あしからず。

でお前ら車両保険には入っているのか？

入ってる。JAで約\80,000

>>684
JAねぇ〜、JA ･･･　　(ﾟｍﾟ*)ﾌﾟｯ

>>684
JAって安いけど事故ったときの対応が悪いって言わない？

JAたけーよ

ＪＡは払いはいいときくが、事故時の対応が悪いというか対応ができないくらい
の低レベルとは聞くね。だって農家の馬鹿息子が職員ｒｙ
でも損保も払い渋り問題あるし・・・

じゃあ逆に対応のいいとこってどこよ？
どこも同じようなモンだと思うが・・・

>>682
エンジンっていうよりクラッチが激しく減ってると思う
HGが出来るなら回転合わせくらいしようなｗ

生産中止カーに興味はない！

>>691
DC2に対してその発言は意味がない。

>>685-689
確かにJAは事故時の対応がイマイチと聞いた…
俺もおまいらがどんな保険に入っているかを知りたい

…少し前このスレで保険のネタで荒れた事があったなぁ…

自分もJAの事故処理には悩まされて解約した
仕事も最悪だが、それ以上に客への応対が悪すぎて、頭にきて喧嘩したほど教育がなっとらん

俺車両なしで１３万だよ・・・たけーよ

高すぎ

次の車が決まっていて96を廃車にするが・・・
何年後かにまた乗りたくなるだろうな。

>>697
その96売ってくれ。

廃車はもったいない

タイヤをDZ101に換えた。
ウェットグリプいい！

>>696
年齢・等級・料率を考えれば妥当だろ。
それを高いというならもっと勉強しろ。

>>690
ハードゲイ？

インテＲにカーテン付けたいと思うのですけど　邪道ですか？
　　　　　　　↓
http://www.garson.co.jp/lcc/cartain.html

付けろぜってー付けろよ
付けてウプれよ

大事な大事なネ申チャンス!!!!

>>702
突っ込んでくれたのは君だけだ！
．．．(´З｀)ﾁｪｯ

>>701
俺は車両なしで26歳未満負担保で3万だよ

ＩｎｔｅＲ　Ｉｎｓｉｇｈｔのステッカー貼っている方いますか？

>>708
意味不明なステッカーだな。
インテＲ風に見せた、インサイトってことか？

>709
Ｉｎｔｅｌ　Ｉｎｓｉｄｅのパロディですよ

んなもん見たことも聞いたこともねー。

地元のSHOPでリアテールをLEDに加工してもらいました。
片側25個のLEDが光る瞬間は格好いい！の一言。
運転しながら見えないのは残念だけど･･･^^;

VTEC inside　ってステッカーなら、ヤフオクで見たことある。
ああいうステッカーって、どういうセンスで貼りたくなるのか、見当もつかんわ。

ドアの後ろをこすったので修理に出したら、
typeRのステッカーが左右とも剥がされた。
代わりに、シビックのSIRとかに貼ってある
DOHC　VTECのステッカーを貼ってみた。

インテをとにかく乾いた甲高い音にするマフラーは何ですか？エキマニは変えたくです(´･ω･`)

>>712
合計いくらかかりましたか？

ユーロテールついでにやろうかな〜（ショップで）と考えてるんで

>>715
日本語でおｋ

ステッカーなんて，自分でつくりゃいいさ。
今は貼ってないけど，過去に「VTEC inside」を作って貼ってたことがある。
「InteR」だって，作ろうと思えば作れる。
「VTEC inside」増えちゃったんで，それはそれで面白いと思うよ。
ただ，意味がよくわかんなくなるけどｗ

>>716
トータルで約3万円ってとこです。
消費電力も下がりましたので、良い事づくめです。
お勧めします！

運転席側のレカロがボロくなってきたので
助手席のと入れ替えようと思うんですが、調整ダイヤルの存在が・・・。

問題ないでしょうか？

>>720
ダイヤルが反対になるけど使えなくはないので無問題。

ＫＳロム入れてる方いますか？
レブ9500とかどうなんでしょう？
インプレ願います。

ライトの話が出てますが、自分の98はかなり黄色出てます・・・
しかも、片側だけぶつけて新品なんで異様に透明度が違います
やはり、地域とか使い方なんですかね？自分のは北海道から来たみたいです
96は大抵黄ばんでないですか？98以降は黄ばんでる人少ないのか(−Ｑ−)

>>722
9500まで回る。

>>722
8500位からサージングが起きてるらしく（某メーカー談）
ノーマルのまま使ってたら2年でバルブが落ちたw

>>723
98はHIDなので熱の影響が少ないので黄ばみにくい？！

俺もKS-ROM検討中。
そこまで回す気はないけど、街乗り程度だとなにが変わる？
アイドリングとか加速とか・・

726
なんですかね？
自分の98の黄色のライトは外側は研いて結構綺麗なんですが
中とか素材自体に浸透してる感じです(−Ｑ−)
左右の差が激しくて、左右綺麗な人がうらやましいです

>>697さんは現れないのかな？
マジで96の下取り検討したいんだけど。

>>721
ＯＫ。今から交換してくるっす。ダイヤルは気にしないので＾＾

>>727
ハイカム切り替え前のたるい領域がなくなってスムーズになった。
確かに９５００は回りそう（９０００自分リミットにしてるけど）。
低速トルクも若干増しているので、乗りやすいとは思う。
エアコンもそのまま使用可。

５万円もしないで購入できたので、個人的には満足です。
９５００回すにはエンジンいじらないと寿命が心配ですねー。

KS-ROMつけてるひと、こんなにいたのかー。
俺は零千チャンバーに無限マフラーの組み合わせなんだけど
とりあえず、付けた直後のレーシングの鋭さには驚いた。
ピックアップの良さはビックリ。
走ってのパワー感とかは…正直わからん。
切替タイミング云々も俺の組み合わせでは良くも悪くもならなかったな。
エアクリ替えてるからかなー。

まあ、良くなるのは何倍も良くならないと気付けないけど、
悪くなるのは1/10でも悪くなれば感じる、という人間の感覚からすれば
これが16800円、ってのは十分、お買い得と思う。
（ヤフオク価格）
ここでノーマルに戻したら、差がよく分かる気がする。

9500回転はノーマルでもパワー感を保ったままふけ上がるけど、
さすがに怖いので数回試しただけｗ。

DC2の先輩方にお聞きしたいのですが96年式のﾀｲﾌﾟRの白が77000Km走っていて車体価格58万円なんですが買いでしょうか？修復歴が有りですが安すぎますよね？ﾉｰﾏﾙで外装内装も綺麗でした…多少故障は覚悟しているのですがf^_^;
壊れやすい所を教えていただけたら嬉しいですm(__)m

モノの値段には全て理由がある。
中古車みたいに流通がしっかりしているものは特にそう。
コネとか個人売買ではなく、普通に店頭に並んでるものに「絶対お買い得」というものは
存在しないと思っていい。

で、君が多少の故障を本当に覚悟出来て、ある程度のことはＤＩＹ出来て、信頼がおける
安い整備屋を知ってたりするなら、安い買物なのかもしれない。

くらいしか言えないかも。

77000�`なんて死ぬ寸前じゃん

>>733


ﾚｽありがとうございます。中古車にお買い得など存在しませんよねm(__)m
もっと疑いの目を向けてもう一度お店行ってみます。安い理由をもっと詳しく聞いて買うか決めます。

早くVTECｴﾝｼﾞﾝを楽しみたいです。色々ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございました！

>>734

77000�`走るとどの当たりから死んできますか？

しにはしないが 足回りみたほうがいい

>>736
おれの10.2万キロだけど、まだまだ調子良いよ。
もちろん、タイベル、魚ポン、クラッチ、ドラシャブーツ、足廻りとか、それなりに交換はしてきましたよ。
幸い、まだオイル漏れはないです。結構オイル食うけど。

あとはボディがミシミシいう。

>>736
96スペそろそろ88888キロ（・ω・）
ホーンがならなくなる、助手席のロックが運転席と連動しない、ボンネット
のなかから鈴虫の音がする。
エンジンは絶好調。オイル減りも不思議と見られない。
クラッチあぼーんしたので、強化品に交換。ドラシャ全交換。
次はタイベル＞Ｖｉｓｉｏｎの足回りってとこでしょうかね（＝＝；

ボディはみしみし言ってます。

>>731
個人的に気になる？気のせい？なのがエンジンブレーキの利きが
悪くなった気が。
１６８００円は安いですね・・・。私はもう少し高かったです。

ちなみに俺のも修復歴ありね。
ラジエーターコアサポ、ボンネット。

30万キロだが、タイベルは20万で交換、オイルは1万キロごとにフィルターと一緒に交換
エアクリは一回だけ交換、プラグはイリジュウムのロングライフタイプを10万キロごとに交換
エンジンはすこぶる元気
燃費もいいよ

うちの96スペは10万キロちょい。
・間欠ワイパーが間欠しなくなった
・インパネ照明の右半分が時々あぼーん
・ホーンが、時々勝手に鳴る
・エキパイの遮熱板を止めてるネジがよく無くなる
いずれも走行に支障なし。10年超えにしては上出来だ(^^

やはりｴﾝｼﾞﾝは頑丈みたいですね。さすがﾎﾝﾀﾞですねo(^-^)o

ｸﾗｯﾁ類ﾍﾞﾙﾄ類ﾎﾞﾃﾞｨｰは平気でした。ｵｲﾙ漏れはわかりませんでした(-.-;)
どの車も同じだと思うのですが足回りはやはり交換は必要ですね。早くDC2乗りの一員になれる日が待ち遠しいです！めざせ20万�`！

>>741
ネ申

>744
一年で5万キロ以上は走るので中古車のみ乗り継いできました（ホンダ車のみ）
すべての車で30万キロ以上走りましたがオイル交換は1万キロごとで何の問題もなく好調を保ちました
エンジンは、かなり頻繁に回して酷使してましたがレッドゾーンにはいれないようには気を付けてました

ＫＳロム 結構評判いいみたいですね。ただ、気になるのはメーカーのホムペにあったインプレでブレーキオフからのエンブレが遅くなったというのが数件ありましたが実際どうですか？

走行距離を自慢する掲示板とういうのは、ここですか？

>>732氏に聞きたいのだが・・・
どこをどう見てｸﾗｯﾁ、ﾍﾞﾙﾄ、ﾎﾞﾃﾞｨが平気と思ったの？
自分の中で許せる範囲内の痛み具合だったってこと？
あと足回りの交換も何を基準に必要と感じてるの？
長く乗りたいみたいだけど、それなら年式の新しい車体の方がいいよ。
高くなるがﾃﾞｨｰﾗｰで保証付きのものを買うほうがいい。
変な中古車屋の保証なんてあってないようなもの。
77000�`で58万の理由をもっと考えた方がいいと思うよ。
お金で安心を買うほうがいいと俺は思う。

>>748

ｲﾝﾃｸﾞﾗ(丸目)乗ってる友達と店に行って試乗したところ何も今のところは問題ないと感じたからです！
ｴﾝｼﾞﾝ周辺も錆などはなく 綺麗でした！重要なのは内部なのですが…

58万の破格のﾀｲﾌﾟRに期待してはいけないですよね。

>>739
>助手席のロックが運転席と連動しない、ボンネットのなかから鈴虫の音がする。

俺の96スペ86000kmもそんな感じ。
ロックに関しては閉めてからキーをわずかに開ける方向に動かすと助手席も閉まるよね。

鈴虫はいったい何の音なんだ?

フツーに鈴虫が暮らしてるんじゃね

補機ベルトが鳴いているのかもね

あざらしじゃなかったっけか？
キューキュー

>>749
おじさんはね、いちいち！マークを付ける君のノリに一抹の不安を覚えるよ。
もうちょっと落ち着いて、冷静に自分の求めるものやクルマの状況を考えたら？

>>754
典型的な説教オヤジｗ

鈴虫はベアリングジャマイカ？

>>755
おじさんって宣言してるんだからオヤジだろ

>>750
最近は調子いいみたいなので、しまらなくなる事無いんですよ・・・。
今度閉まらなくなったら試して見ます。再現性が無くて困るんですが。

鈴虫はデスビだと思っています。あざらしは飼っていないので音は
しません。

>>722
２５００〜３０００シフトぐらいのテレテレ運転の領域でもＲＯＭチューン
が効いてて、回転数が低い＝エンブレ効かなくなったなのかな〜と思います。
他のＲＯＭチューンだとどうなのでしょうか？

ポンコツ掴まされるのも社会勉強だと思えばいいんじゃない？

EG6の時に某インチキCPU入れてたけど
エンブレ効かないなんて無かったけどなぁ。

やっぱり96はオイル減りの事例が少ないんだね

半年前にDC2買って、この前初めてミニサー行ったけど、
この車鬼の様に速いね。
びびったわ、インチキだね、これ。

そんなには速くないだろｗ
FFなのにアクセルオンで曲がっていけるとか
気持ちいとこはたくさんあるけど。

俺の経験上では鈴虫はなんかのベルトかな
96ｽﾍﾟ16万ｷﾛだけど調子は悪くないしオイル減りもないなあ
でもやっぱリフレッシュしたいな

何のＲＯＭ入れようがエンジンノーマルで９５００回すなんて自殺行為だから絶対止めたほうがいい。
ＥＣＵ換えてもエンジン自体の耐久性なんて上がらないＹＯ

ＤＣ２は車検に出したら普通いくらくらいしますか？高いですか？

俺は ファンベルト交換含め １３万だったよ

>>764氏は732氏でＦＡ？

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r26773332

これひどいな。
H11年式でバンパーは96用。右のテールライトが96用左が98用。
カテゴリがアヴァンシアだし・・・。

この店事故車しかない。

修復暦ありで売ってるんだから別にいいんじゃないの？

>>763
勿論常用する気はないけど、安パイとっておくならば
バルブスプリングだけでも強化品にしておくべきですか？

>>764
どんな車でも年式、走行距離によって交換する部品は違ってきます。
当然のことですが。
また、法定費用は高いも安いもありません、一律です。

>>769
チタンバルブリテーナーがいいらしい
使って3年たつけどヘッドはまだ大丈夫
純正のリテーナーは割れた

鈴虫は、プーリーのベアリングが痛んでるんじゃないすか？
僕は走行中、いきなり鈴虫の音からギィギィ音が変わり、いきなりエンスト。開けてみたらエアコンのファンベルトがちぎれてました。どうやらプーリーがロックしたらしく、取りあえずベルト外してエアコン無しで走ってました。

>769
ピストンスピードの限界を超えると油膜を維持できません
レッドゾーン以上回すのはやめたほうがいいよ
確実にダメージが蓄積します

限界を越えるとサイヤ人になれます。

リアをLEDに換えてみました。
http://photos.yahoo.co.jp/ph/flying_saucer_12/vwp?.dir=/aadd&.src=ph&.dnm=e262.jpg&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/ph/flying_saucer_12/lst%3f%26.dir=/aadd%26.src=ph%26.view=t

微妙だなぁ…。

テールレンズの屈折率の関係で、何だかLEDの配列が綺麗に撮れませんでした。
撮る角度にも寄るようです。
でも、ブレーキ踏んだ時は綺麗ですよぉ。
ちなみにナンバープレート・ガーニッシュはイギリスHONDA純正品です。
ユーロナンバーが入るように、ワイド幅となっています。
（バックフォグも同、純正品）

昆虫の目を拡大して光らせたような感じ

トップ | アルバム一覧 | フォトアルバム > INTEGURA-R

まぁ、個人の自己満足だから他人がとやかく言うことではないが、わざわざ
金出して格好悪いクリアテールやらＬＥＤにする奴の気が試練

>>775
LEDあこがれるよ。自作ですか？

リヤウイングはｸｽｺですか？
ｸｽｺつけた写真ってあんまり見ないから、ほかの角度からもﾐﾀｽ

>>769
公道しか走らないなら全くもって無駄な行為。
純正部品ﾅﾒﾃﾏｽｶ？

16インチでフェンダー加工なしだとどのくらいの幅のタイヤまで履けるでしょうか？車高調あるので多少はキャンバー角は付けられます。

（´・ω・｀）
今日左ﾌﾛﾝﾄホイル縁石に擦った。
ハンドルに手が滑った。ﾊﾝﾄﾞﾙ切れ込むよね

RECAROのSP-Gを買ったんだけど、お勧めのレールありますか？
今はA-SPORTSのを買おうかと思ってるんだけど。

できるだけ高さは下げたいんだけど、スライド機構付のを探してます。

分割式はヘッポコ

2000cc海苔だが インテグラの加速についていけない

1800なのに何だよあの加速は
ありえねーだろ？ HONDAエンジンは インチキしてる
そうにきまってる

と、インテR海苔が言ってます

V8の6ﾘｯﾀｰ海苔だがインテグラの加速についていけない
1800なのに何だよあの加速は
ありえねーだろ？HONDAエンジンはインチキしてる
そうに決まってる

次はなににしようかな？

自分は次車は8を考えております。
中古でも少し値下がりしたらね

DC8？

EF8だろが

>>791
北米で色んな所で裁判沙汰になり、売れなくなってしまった車でしょ、RX-8…。

次はインプかな。

最近はほしい車なかったんだが、
昨日ｺﾚｷﾀってのをﾊｯｹｿ


ｺﾙﾄｴﾎﾞ　1.5L、ﾀｰﾎﾞ　いい感じ

>>796
こんなの出てたんだ。友達のスイスポと追っ掛けっこしたら
楽しそうだな。LSD出てるかな

しかしたっけえな。実売いくらだ？

>>777
間違っても天気のいい晴れた夜にバックフォグなんか点けてないよね？
濃い霧の中や大雪の時に使うんだよね？
ましてや昼間に点灯なんてありえないよね？

三菱車ｲﾗﾈ

メーカーに思い入れもこだわりも無いからなぁ
いいなと思った車がたまたま今回インテだったから
ホンダ乗ってるだけ

って具合に799もイラネって思う理由も書いてくれると
参考になるんだが

>メーカーに思い入れもこだわりも無い
ﾅｶｰﾏ

そんな俺はDC2->CT9A

マジレスありがとうｗ

俺もメーカ−にこだわりはないけど、モノ作りに携わる人間＆車を趣味とする
人間として、やっぱり三菱自工の犯罪は許しがたいんだよね。
あんな会社の製品をわざわざ選ぶ理由が無い、というのが正直なところ。

漏れはむしろいろんなメーカーの車に乗りたいから、
時間はホンダ社以外と思ってる。

>>802
組織だからしょうがないが、まじめに作ってる人が
ほとんどだろ。

なにこの流れ？
身潰しのセールスが買い替え工作に出張してきてるのか？

俺はホンダ車以外に興味が湧かない。
人それぞれですね。

無限ホイール、MF10のセンターキャップを外したいのですが、
内側から押してもびくともしません。

センターキャップの外し方って、どうやるんでしょうか？

漏れはﾋﾞｼよりﾖﾀの方がよっぽど嫌い。

次に買うなら
アクセラターボか次期インプレッサかな
VTEC3台乗り継いだし
次はガシっとしたボディに極太トルクの車でｗ

>>806
今の（というか、ちょっと前からの）ホンダ車に魅力を感じるの？
変な人。

俺は女子中学生以外興味がわかない…

(　・∀)人(∀・　)通報しますた！

EG6に原点回帰。

次買う車か・・・
もうＤＣ2のような方向性の車は出ないだろうし・・・
そういう車買っても比べたら不満足だろう。

まぁ、そういうわけで次に買うなら、全く別のジャンルの車にしたいなぁ
ハイブリット（プリウス）か小さいオフロードカー（ジムニー）は良さげな感じ

今のホンダ車と言うか、今の日本車に興味が持てない。
デザインに首を傾げてしまう。
中身にも然程魅力を感じない。

乗り換えは全く考えていないけど、買うなら外車になっちゃうかもなぁ。

>>815
同じく。
DC2乗り続けてる連中も、そろそろ小金ができて、
もうすこし落ち着いた趣味車に乗りたくなる年代なんだろうな。

エボ、インプだけには絶対乗るまいと思っている

漏れも三菱車やエボは乗らねと思ってたけど、
Concept-X は、ちょっと気になってたり…。

ウイングレスインテかっこいいね〜

EF9に原点回帰。

次はNSXか911にしようと思う。

DC2=>GDB乗り換えの俺が来ましたよ

>>822
S2000は候補に挙がらなかったの？

オープンは却下

>>823
二人乗りは問題外。

俺はDC2のほかに最近、ゴルフGTIを購入したよ。
DSGの運転は正直、楽しい♪
それに100kmからの安定性はさすが欧州車。日本車にはない、安定感。

100kmからの安定性、なんてものを求める時点でＤＣ２とはまったく関係無い話だしなあ


なんか凄く変な流れになってるね
どうしちゃったんだろ？

そうだよ。
古いシビックベースのキャパの少ない足回りに
高速安定性やハーシュネス遮断をもとめるのは
お門違いだねW

2tｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟ1個と馬なしで、前後のタイヤローテーションをどうやってやればいい？

>>829
足が十分硬くてストロークしなければ、前後どちらかのジャッキアップで全後輪両方浮く。

>>830
前しかむりだろ

>>829
テンパータイヤ

>>832
�d

俺はDC2付属のジャッキで側面（前輪の後ろ部分）のジャッキアップしたら前後両方浮いたが

>>833
おまいしつれいだな。
ネタだと思ってんのか？

>>835
ありがとう > ありがとう（サンクス） > トンクス > �d

そういえば、甥っ子（小学生）がメールでお礼を言うのに
「サンクスコ」
って書いてきたことがあったな（´A`）

>>834
それって常識だよね？

>>836
（；´Д｀）いやそういう意味じゃなく、
ﾃﾝﾊﾟｰﾀｲﾔという回答のみに�dって書いてたから、
前だけ上げたら後ろが浮くってのがネタだと思ってんのかと思ったの

ていうか、この際ウマくらい買ったらどうよ。

>>828
>古いシビックベースのキャパの少ない足回りに
>高速安定性やハーシュネス遮断をもとめるのは
>お門違いだねW

おっしゃる通り。
ベンツでも買ってろって話だね

>>838
ニミバンや そこら辺のカローラは後ろはうかないよ

>>841
今売られている日本車、一度も運転したことがない、
時間が止まっている人の意見ですね
かわいそｗ

>>842
ＤＣ２ｽﾚなんですが

>>843
日本語でおｋ

96糊で最近98Rのエキマニを付けたら排気音が
「等長ステンマニ付けたインプレッサ」みたいな音に‥‥
そんなにドロドロ音はしてないけど混じってきこえるような感じが。
やっぱ調子悪いのかなあ？

>>846
どちらも元は不等長だから同じ様なことになるのは問題ないんじゃない

>>844
車と言うのは上がるのが当たり前 というふうにみえた

>>739
俺は鈴虫からノッキングが思い浮かぶのだが

俺の９６は 走行91000
クラッチ交換（かるくなった）
だけです

俺の９６は 走行91000
クラッチ交換（かるくなった）
ショック交換
です
あまり無理な運転しないからかな？

買ったとき リアのパフォーマンスロッドのボルトが手で回ったのでびっくりしたくらいかな？

ここの住人か知らんがインテR厨がRX-8スレで暴れて困っている。
生産中止でファビョるのはいいが勘弁して欲しい。

>>852
それは多分、おんなじ名前だけど全く別物のミニバンのオーナーかと思われ

>>853
8スレのマナーも成って無くてすまない。
荒らし耐性が低いようです。
あんなバカが8オーナーだと思うと腹が立ってくる…乗りたくても乗れない人だって居るのに…

>>487
９８マニは等長ジャマイカ？

>829
　「前後」と言うのを両輪のセンターにあるｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟポイントと思って
　貴殿の言うく意味をまったく理解できてませんでした。

そして、>830-840様、教えていただき本当にありがとうございました。

おかげさまで>830,834様の方法で先ほど無事ローテーションを完了できました。


PS．これができるのってRのボディ剛性のたまもの？R以外のインテグラだとできないのかな？？？

856の最初の行アンカーレス番の訂正です。すいません。

>830
　「前後」と言うのを両輪のセンターにあるｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟポイントと思って
　貴殿の言うく意味をまったく理解できてませんでした。

>>856
EG９・EF7でもなった。
ＧＤ３もなるお。

リアサスペンションのストロークが短いだけ。

フロント側をどの程度あげるかによるべ
俺の９６はフロント５ﾐﾘくらい上がるとリアも浮く

インテグラのヘッドライトカバーって無いんですかね？ヘッドライトを黒にしたいんですが(´д｀)

topの零1000のﾌｨﾙﾀｰ、洗って使った事ある人います？
ﾏﾏﾚﾓﾝ薄めて丸洗いしてみようと考えてんだけど1回くらいなら大丈夫だよね？

>>861
そんなもん、市販のスモーク用スプレーで何とでもなるけど。
嫌ならふき取ればいいんだし。
ライトの光量まで落として、黒くする人、理解できないけどねｗ
まぁ、ご自分のリスクご自由にどうぞ！

>>862
ダメです。
あれは乾式。
TFのサイトにもそう明記してある。
汚れなんか落ちない上に目詰まりするぞ。

俺は、汎用のメッシュエアクリに換装してる。
吸気音がさらに金属質でやる気な感じ。
踏み込まなきゃ静かだしね。

バッフル加工オイルパン付けてる人はどこのを使ってる？
今更ながら着けようと思ったんだけど、どこでも大して変わらないのかなー。

>>865
シビックN1用だったかの純正バッフル付き使ってるよ
詳細は忘れてしまった。

>>864
やっぱﾀﾞﾒっすか。
ｻｲｽﾞ測って自分も汎用品にしようかな。2000円くらいで買えるんですよね。
音も変わると聞いたらなんかそうしたくなってきたな。
top純正ｽｸﾘｭｰ状のﾌｨﾙﾀｰっても効果は疑問だし

質問ですがヨコハマ アドバン　Ａ０４３って純正タイヤですか？
　　　　　　　　　　　↑
4本で10分山　44000円はお得ですか？
先生方ご返答お願いします

ｻｲｽﾞは？

サイズ書き忘れました　215-45-16です

>>870
新品じゃないなら硬化してるかも。
漏れのはBSのRE010だったがな。

>>866
おお、使われてますか。やっぱりあった方が良いのかな？
走る事も良いけど、壊れないこともソロソロ、、と思った。今更だけど。
FeelsやSpoonが多いけど、自分的にアレなメーカーなのでどうしたもんかなと。
やはり無限が無難でしょかね。

>>868
DC2純正だとしたら5年以上前かな？
まあやめたほうが無難。

>>872
国際ｺｰｽ走るならいるだろうね。

横Gが続くしね。
自分はｶｰﾄｺｰｽやﾐﾆｻばっかなんで
まぁ保険で安いやつでｵｸで見かけるｱﾙﾐ仕切り板。
ﾈｼﾞ留めなんで不安はあるけど。
ｵｰﾄｱｷｭとかも出してるよね。
ただ、純正ｵｲﾙﾊﾟﾝの値段を考えるとどこもﾎﾞり杉。
とくに無限ね

うぅ、車の中に大量のちっこいアリが・・・orz
だからこの時期の田舎は困る。

ばりあぶる ばるぶたいみんぐ ばるぶりふと こんとろーる えれくとろにっく

>>872
無限じゃなくてホンダ純正だよ。
シビックにバッフル付きオイルパンが標準装備のがあったはず
ホンダ純正部品の箱に入ってきた

>>877
R部品ってやつですかい？
EKにはホンダ純正でキャンバーつくアームがあったりするって聞いたけど、買い方しらんしなぁ。

>>878
EKシビックのレースベース車についてるやつだったかな
バーチャルピット辺りで調べられないだろうか

電子パーツリストあるからフレーム番号わかれば調べられるんだが

流れぶった切ってすいません。
どなたかハイビームの光軸の上げ方分かる方いませんか？
検索してみたんですが見つからず。田舎道が怖くて困っているので、
ご存知の方いましたら教えてください。よろしくお願いします。

>>881
（´・ω・）つ[ディーラー]

>>878
フロントならめっちゃ欲しいんだけど、形違ったような・・・。

>>881
ﾕｰｻﾞｰ車検の時に光軸だけやってもらいにﾃｽﾀｰ屋にいったけど、確かﾗｲﾄ端側にあるｻｰﾋﾞｽﾎｰﾙに長いﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ(＋か−かﾍｯｸｽかは？)を差し込んでｸﾙｸﾙやってたような気がする。
覚えとこうと思ってたけど記憶が…。
車検はﾊｲﾋﾞｰﾑ側で受けるのに
こっち側？と思ったからあってるとは思うが。
ﾗｲﾄｽﾃｰと黒い3本のﾈｼﾞで留まってる蓋の間にどっちに回すとLかDかの矢印があるんだが、そこの黒い蓋は開けてはいなかったな。
98ｽﾍﾟの話ね。
参考にならなくてすまんね

街乗りDC2にカーボンボンネットって必要かな？
デザインも兼ねて軽量化・・・するほどいらないか

>>885
デザインが格好良いと勘違いするのはＤＣ２海苔だけ。
車に興味ない人には、「パトカーみたい」、「ボンネット」買うお金ないのね」
とバカにされる始末ｗ
しかも、今の車はアルミボンネットが主流。
カーボンプリントのボンネット、6,7万も払ってどうするの？
本気でカーボン材質だと思ってるの？

他人がどう思おうが関係なくね？

>>886
確かに純正でアルミ　ｳﾗﾔﾏｽ

>>885
街乗りだけでも効果は大でした。
過去形なのは事故ってとっといた純正に戻したから。
車を動かした瞬間から体感できますよ。自分もFRPにｶｰﾎﾞﾝ貼っただけの安物でしたがやはりかなり軽くなるので街乗りも軽快でしたねー。

金があるならもう一回つけたいな。

>>886
悩み事、多そうだな。

>>886
無限の絶版のドライカーボンのを使ってますが何か？
きっちりボディ同色塗装してますがなにか？

街海苔軽快のために数万払うのは嫌だな。

まぁボディ同色に塗るかな

塗ると重くなるよ。

お前がダイエットして全裸で乗れば良い。

つまんね

>>892
颯爽とした乗り味を求めて250万円からの金を支払ったんだろ。
あと１〜２％でさらに求めているものがシャープに出てくるのに
金で惜しむほどのことかね。

純正としての見た目や耐久性なんかは、もちろん考慮するけどさ。

>>891
イイネ、好きだな、そーゆーの。
確かに塗料重量は嫌だが、ドライだし

エアコン外しとカーボンボンネット同時施行これ最強

>>891
そんな無意味な物付けて、
車盗まれたら、泣かないようにね♪

まあ他人の楽しみに チャチャいれる権利はないな

そんな事より芋が運転してるのが見たい

芋？サツマイモの事ならDC5スレへ。

>>900はクルマ盗まれても泣かないのか…？？

無意味の意味が分からんけど、フルチューンしてようと、純正で乗ってようと
クルマ盗まれたら泣けてくるものだとばかり思ってたよ…。

俺のスプーンカーボンボンネット、雨に濡れたまま地下車庫に入れたら
クリア膜の中に水が入ってしまい白いシミになってしまいました＞＜

もうアウト？

俺にくれたらセーフです＾＾

車はふいんき(ry
で乗るもんだ
自己満足

フロントが十数キロ軽くなるのは十分意味があると思うのだが

買えない奴のひがみだろ(笑)
みっともねぇ〜

学級委員長、乙。

ブーツ破れた… ポンコツやね(/_;)

破れたら交換すれば済む話ですよ。

10kgの工具箱を積んでも何が体感できるってもんでもない。
降ろしたからって何を感じるでもない。大事なのはどこを軽くすると効果があるかだよね。
馬力はすべてを帳消しにするもんじゃないし。
ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔの最上部で15kgの物が右に左に動き回る。それが5kgになると…を想像すらできないのかなー。
見た目の好き嫌いもあるから純正色に塗ってまでその効果を欲しがる人っているんだよ。
無意味とかいってる人にはまず乗ってみろとしか言えないわ

外した後の純正ﾎﾞﾝﾈｯﾄの置場所が無くて購入に踏み切れません。
狭いアパートに4人暮らしで物置なしじゃね…
家に置いておける人がｳﾗﾔﾏｼｽ

あれだな。
単純に考えてインテ→マツダスピードアクセラに
乗り換える奴も出てくるんだろうな

>>914
カミさんがアクセラに乗り換えて現役続行を決めた俺ガイル

>>913
参考までに。
自分は購入した時の箱に純正を入れてﾀﾝｽを20cmほど手前に引いて後ろに保管してました。
2Lに3人暮らし。
ｸﾗｯｼｭした時に思ったけど、邪魔だからってｵｸとかで処分しなくて良かったなぁ、と。
ｵｸで買いなおしても安いんだけどね

>>910
ブーツ、何キロくらいで破けた？
漏れもそろそろヤバい。。

事故でボンネット壊れた時に変えたからノーマルは持ってない
その後さらに事故でカーボンボンネット壊れたが
保険でちゃんと保証してくれたよ

↑よく事故する奴だな〜お前のような奴がいるから車両保険たかいんだよ
ばか！

貧乏人が、この車にしがみついて必死で所有しているのが、
ROMっていて良く判った。

くだらん争いはよそでやってくれ

>>917
走行14万弱。中古で買ってからは交換していないし、それ以前は不明。
まあ破れるべくして破れたか…

>>919
大丈夫だ2回とも10：0で保険は使ってない

>保険でちゃんと保証してくれたよ
>保険でちゃんと保証してくれたよ
>保険でちゃんと保証してくれたよ
>保険でちゃんと保証してくれたよ
>保険でちゃんと保証してくれたよ

>>293
理解できんのならあきらめろ。お前に説明する気はない

>>921
ありがとう。ウチのは8万キロでグリスがにじんできたので
バンドだけ換えてしのいだんだが、10万を超えてそろそろブーツ本体が逝きそうだ。

>>916
なるほど…。
押し入れ整理してみて再検討してみます。
ｻﾝｸｽ。

>>923
相手が全て悪い為、自分は保険を使っていない。
相手の保険で直ったということかと。

こういうのは「保険でちゃ(ry」とは言わない気がするけど…

>>927
メ欄

>>928
正直すまんかったorz

ディーラーと普通の車屋で買うのでは、やっぱりディーラー
の方が安心でしょうか？

>>930
あなたの言っている「普通の車屋」の定義が理解できません。
普通じゃない車屋で買うのだけは危険なんでしょうね、きっと。

「きもちインテグラ」

↑今見たら激しくﾜﾛｳな
CMだけ流しとけ

ﾜﾛｳにワロタ

０１が絶版で０１Ｒがまだあるんだよね？

ピップエレキバン

【政治】　北朝鮮人権法案、今国会成立へ＝脱北者支援で修正−与党と民主が合意[06/09
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1149833647/l50
<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2006/06/09(金) 19:10:20 ID:8v06d/jm
大量の北朝鮮難民の定住を許可し、税金で養おうとする仰天法案成立寸前です
民主党、長島議員のブログ炎上中
ttp://blog.g　oo.ne.jp/nagashima21
空欄を削除

まとめサイト
ttp://www14.atwiki.jp/akiramenai/pages/4.html
本当にニホンがやばいです！
皆さんの力がいります。＜（＿＿）＞
ココのページ宣伝するだけでもいいから手伝ってください

皆さんは何処の保険会社入ってますか？
俺は東京海上日動。
でもちょっと高い気がするので変えようか検討中。

東京海上はやめとけ！
マジで対応悪い。
嘘かと思われるかもしれないけど、、車大破した時の査定時にミッションの見落としされて
30万も低く見積もられて、もうベルノ担当者がいなかったら今頃ガクブルですよ。
今ではディーラーの薦める三井に移って個人的に安心してます。

東京○上な・・・
味方につけると頼りないくせに敵に回すとうざいうざい・・・

保険業界ってホントくそだよね。ろくに保障してもらえないこともあるし、
そんな対応をしなきゃいけない保険会社勤めの人間も可哀想。
俺の中では間違いなく絶対やりたくない業界Ｎｏ．１。

>>940それなら駐車監視員の方でもして殴られてろ たこ

>>940
最近、自分の契約状況もろくに知らないで、この手の文句言う奴が
大杉。頭悪くて、文句だけ言う客、正直手に負えないｗ

ろくに知らないでじゃなくて、知らないなら説明して理解させるのがお前らの仕事。
毎年忘れてたら説明する。また忘れてても説明すんだよ　たこ
最近ろくに説明しないで金と契約だけとろうとする詐欺な香具師大杉。
それがいやなら駐車監視員の方でもして殴られてろ

>>940
壮絶に氏ね

96SPEC乗りです。エンジンを切った後に数十秒後に
「ピー　ピー　ピー　ピー」って音が鳴ります。（時にはそれが何セットか鳴ります）
何かのエラー音の様です。電子系で装着してるのはＶ−ＡＦＣ（Ｖコン）
とエンジンスターターくらいです。同じ症状の方いらっしゃいますか？

俺も、96乗りでエンジンスタ−タ−を付けてるけど、そんな音は
ならないなぁ。

俺の中では間違いなく絶対やりたくない業界Ｎｏ．１。

と、無職の方がのたまってます。

純正オーディオのカセット入れるとこって前面パネル開くタイプだよね？
カセット再生するときって元通り前面パネル閉まって再生する？

>>945
キー抜き忘れの音っぽいけど･･･。とりあえず、その辺からチェックしてみては？
センサーが渋くなってるとか。
違う音ならスマンです。

>>945
俺も96SPEC乗りだけど、同じ症状出るよ。
VTECコントローラー付けてる。気になるよな。

>>947
ニートの間違いですｗ

>>949
キー忘れでは無いです。ドアが開いていても、閉まっていても鳴りますし･･･orz

>>950
VTECコントローラーが原因でしょうか？どんなタイミングで鳴ります？
私のは、鳴るときと鳴らないときがあり、予測不可です。
どちらのVTECコントローラーですか？

いんぽぐらダサダサたいぽＲ
うんこぷ〜ん

96specで10ﾏﾝｷﾛ、90万円てどうよ？

>>952
Rってロゴが付いてたような。
燃調出来ないタイプのヤツです。

>>952
丸目インテグラからの宿命であるインテグレーテッドコントロールユニットの故障。
ヒューズボックスのウラにあるベージュ色のユニットを交換するがよろし。

>>956
�dクス
何年も放置してたよ。ディーラー行ってくる。

たしかワイパーの間欠もできなくなるんだっけか

熱線も使えなくなるんだっけか

最近、通勤途中にｲﾝﾃをよく見かけるようになった。
日に一台は必ず見かける。
こないだは黒ｲﾝﾃとしばらくﾗﾝﾃﾞﾌﾞｰになったよ
ﾅﾝﾊﾞｰ新しめが多いんで中古価格がそろそろこなれてきたんだろうか

まだまだ高いよ。
本当にこなれる頃には更に中古個体が悪化してそう。
この前雑誌で、走行1.5万キロの98SPECが160万って値段がついてたたな。

>>956
シートベルト警報音と同じなので、その誤動作かと思ってた。。
そう言えば、間欠ワイパー使えなくなってるし。
ちなみに、ノーマル車。

間欠使えるけどリアデフ効かねぇ。
納車後に車屋が交換させてくれって言ってきて
換えてるはずなんだが…。

FR…か？ｗ

略し方がおかしいな