【ist】くすぐるスタイル。16【イスト】

トヨタのコンパクトカー、イストについて語るスレです。
※車の好みは人それぞれです。
　ただ単にコキけなしたり罵倒するのではなく、建設的で良心的な批判をしましょう。
※荒らし、煽りは徹底放置。
※特設サイトは閉鎖されています。

関連リンク
■TOYOTA ist http://toyota.jp/ist/index.html
■ist 特設サイト http://www.ist-ist.com/
■米国版ist Scion xA http://www.scion.com/

■前スレ【ist】くすぐるスタイル。15【イスト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130659102/

過去ログ
【TOYOTA】イストについて語るスレ【TOYOTA】
http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029260778.html
【for your】イストについて語るスレ その2【1st】
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1034/10345/1034525523.html
【iSt】イストについて語るスレ その3【1st】
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10396/1039611236.html
【ist】イストについて語るスレ　その4【ist】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046785043/
【ist】イストについて語るスレ　その5【ist】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053783595/
【ist】イストについて語るスレ6【ist】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059942554/
【ist】イストについて語るスレ7【ist】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067365395/
【ist】イストについて語るスレ8【ist】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075046159/
【ist】イストについて語るスレ9【ist】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082441932/
【ist】イストについて語るスレ10【ist】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090130710/
【ist】ほっぺの理由11【ｲｽﾄ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096569174/
【ist】ほっぺの理由12【ｲｽﾄ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105118495/
【ist】ほっぺの理由13【ｲｽﾄ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111929331/
【ist】くすぐるスタイル14【イスト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119886373/

初めてスレ立てたんで緊張しました。
間違いがあれば訂正お願いします。m(_ _)m

処女作おめ乙

乙

当方1.3.有意義な情報になれば幸いです。

良かったパーツ（効果があったパーツ）

純正アーシングキット（確実に変わる）
DENSOイリジウムタフ（確実に変わる）
純正アルミペダル（すべらなくて良い）
純正革巻きステアリング（にぎりやすくて良い）
1.5用純正マフラーカッター（これが一番しっくりくる。ベストマッチ）
デイトナシグマベータ180（専用モデルなので、ノーマルより乗り心地良い）

いまいち
純正スポーツグリル（エアロなしでは、バランス悪。売却済）
純正ブルーミラー（ほとんど効果ない。ドレスアップ程度でしかない）

効果なし
スーパーアクセルブラケット（何の変化も無い。溶接延長だから、ある日ポキっと折れる可能性あり。売却済み）
TRD、アペックスエアフィルター（変化なし。高いだけ。純正で十分。売却済）
TRDマフラー（1.3ではトルク不足。うるさく遅いだけ。売却済）
アペックスハイブリットメガホン（うるさく遅いだけ。売却済）

教訓・・・1.3はノーマルマフラーが一番。1.5用カッター装着で十分。

904:04/06(木) 10:59 wT5tPLOn0
イストのまとめ

デザイン：コンセプトカー然としたデザイン。嫌われるようなデザインではないが、多くに好まれることもない。
エンジン：VVT-i 待ち乗りでは1.3がバランスがいい。1.3、1.5共に高音が耳障り。
アクセル/ギア：１〜２速のギア比は小さめでストレスがない。３〜４速の伸びがいまひとつ。(1.3)
ステアリング：素直な普通の油圧式パワステ。可もなく不可もない。
コーナリング：若干リアが流れる。少し浮き気味。
乗り心地：ちょっとした凸部でもよく跳ねる。綺麗に舗装された道路では硬い足回りのお陰で静かでスムーズ。
静粛性：トヨタの上位クラス車と同じレベルで吸音材/遮音材がふんだんに使われているため、コンパクトカークラスでは静粛性は高い。
前方視認性：左右共に前方下部が完璧に死角になる。セダンからの乗り換えでは慣れが必要。
後方視認性：リアのヘッドレストは邪魔してルームミラーからはほとんど後方の視界がない。
前席移住性：シートをさげればゆったり。中央に仕切りがあるので運転席/助手席ともに足を広げることができない。
後席移住性：着座部が広いのでゆったり座れるが、膝元スペースを確保するためには前席の調節が不可欠。天井からの圧迫感は少ない。
シート：前代VitzのRSと同じスポーティーなもの。着座部が広くすわり心地は良い。腰部が固めに作られている。
メーター：タコメーター付きセンターメーター。スピードメーターの白地部分はダサめ。
積載性能：隠して収納できるリアデッキアンダートレイは使い勝手が良いが、強化発砲スチロール製のケースは如何なものかと。
　　　　　リアシートを前に倒せばリアデッキから続く平面になるのでスーツケースやゴルフケースもOK。膝を曲げての雑魚寝は可能。サーフボードなどはキツい。

ististist!!

そんなHNの椰子がいたな(ｗ
とってもキモいと噂で聞いた

というわけで前スレ埋めヨロ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　７−１１、いい気分。

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明日オイル交換決定か…
自分でやろっか…

>>12
1000オメ　愛車の為にも良いオイル入れてあげれ

一目惚れして速攻購入して早や1年。
全然飽きない(´∀｀*)
こんなにベタ惚れな私って・・・。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i ヾ<:;_　　　_,.ン | ごゆっくりどうぞ・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l　　　　 ￣...:;:彡|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾜｼｮｰｲ　　　　ｉ　　　. . ...:::;;;;;彡|
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8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2006/04/14(金) 01:46:41 ID:tH7NNrrY0 [sage]
ististist!!

↑こんなコテ居たか？

純正ナビのオプション、「VTR中継コード・アダプタ」を装着なさってる方いらっしゃいますか？
いらっしゃいましたらアダプタがどこに装着されるのかを教えて貰えませんか？

>>17
あっちに居るみたいだよ？
こっちも見てるらしいが
>>18
どういうものか知らないけど、ナビと分離式なら、ナビ裏、助手席の足元奥の発泡スチロールが見えるまで、シート下を徹底的に探してみたら幸せになれるかも

ディーラーでやってもらったナビ取付の配線、綺麗にまとめようと思ってもう1年か…(´･ω･`)

オレも明日0ｗ-30のオイル交換しようと思うのだが
前回はbpにしたんだが、おまえら何いれてるか教えてください。

SABで見たガルフってどうなんだろ。

>18

つけてもらったらサイドブレーキのあたりに取り付けてくれました。
アダプタ側のコネクタは3.5のミニプラグ。
そこからは付属の延長用のケーブルを使います。（先端はRCA）

ﾜｼｮｰｲ
おにぎり待機中
ごゆっくりどうぞ・・

>>20
SUMIX 5W-30の、懐状態でSMかSLかSJのどれか
モービルの0W-30やカストロや無名のオイルやらいろいろ入れたけど、ネット検索してこれの存在を知ってからこれに落ち着いて7万�`ロは走行してるかな
たまにホムセンパッケージのモービルOEMに浮気してるのはヒミツな(ｗ

自分で交換してるけど、廃油は知り合いに渡して、今の時期なら苺に化けて帰ってくる(ｗ

てか、マジレスでいいんだよな？サラダ油って書かなくていいんだよね？(ｗ

黄色いイストはありますか？
ピカチュウカー（初代）を見てベタ惚れしてしまいました
あの目と耳と尻尾のパーツは諦めてますがせめてボディだけでもと思いまして

そろそろタイヤかえようかと思ってるんですけど、
皆さんタイヤどうしてます？
やっぱミシュランの方がいいの？

>>23
マジレスサンクス！
サラダ油とかオリーブオイルとかそんなレスは期待してないからｗ
今から逝ってくる。

>>25
ミシュランがイイかは別として、漏れは最近ミシュランのPP2入れたよ。
値段も安いし、グリップもそこそこだし、なにより静かです。

PP2＝パイロット・プレセダ2（日本の道路向けにリファインしたそーだ）
タイヤが非対称なので左右のローテーションはできないというが、
漏れはやっちゃうけど。

>>26
いや、やっぱやっちゃマズいんじゃないの？
直進走行には問題ないんだろうけどロールグリップは低下すると思う。
俺は長いこと自分の車には旧ネオバを履かせてたけど左右ローテは怖くて出来なかったわ。

>>24
限定色であったな

>>21
情報ｻﾝｸｽ
自分で取り付けるにはやっかいっぽい場所ですね

>>27
そこはホラ・・・自己責任ということで。

イスト購入予定の者です。パナのオンダッシュモニタをつけたいのですが、イストセンターメーターじゃないですか！
そこでエアコン吹き出し口に置こうと考えてますが、助手席がわに置いてる方居ますか？
エアバック邪魔になりませんかね？

それを運転席から見るのか？
事故るぞ

今日はイストの一年点検でした
ネッツの方が朝から車を取りに来てくれました
代車に乗ってきて、夕方車を届けてくれるとの事だったので
代車で家の周りをぐるぐる回って慣らし運転
慣れてから郊外のスーパーで買い物してました
夕方に届いたイストに乗ってみると、
エンジンがとてもスムーズになっていました
オイル交換が効いたのでしょうか
車も洗車してもらいピカピカでした
車内も綺麗でした
ゴールデンウィークはイストで旅行に出ます
去年のゴールデンウィークは一日で５００キロ走りましたが
燃費は２０キロでした（高速３００下道２００）
皆さんの燃費はどれくらいですか？
ちなみに１．３FL HIDセレ�Uです

高速で１４キロ、まちのりで１２キロ代です。
１．５で４ＷＤです。
２０キロはすごいね。

1.3FL HIDセレ�V
街乗りメインでﾘｯﾀｰ14.3〜14.6km/lくらい

フォグとオートエアコンと四駆が必須アイテムなのですが、グレードは何になりますかね？
カタログ見てもわかりません。

車高3cmほどダウンのistに15インチ6.5Jのホイールを履かせる場合、オフセットは＋いくつ位までなら
内側のフェンダーやサス・ブレーキ周りと干渉せずに済むのかな？
中古でアルミを探してるんだけど、+40〜45だと結構店頭在庫あるけど+35以下は殆どないんで。
自分の車じゃないから店頭でのマッチングも出来ないし。
ホントは純正サイズがバランス的にもいいんだろうけど見つけるのは絶望的…

15インチホイールユーザーの方、是非ともお知恵をお貸し下さいまし。

>>36
今のモデルのことを知らない私が、てきとーに答えてあげよう。ｗ

まず４ＷＤを選ぶ。　４ＷＤを選ぶと、自動的に１５００になる。
http://toyota.jp/ist/grade/grade/index.html
例１、「Ｆ」を選ぶ。Ｆにはフォグランプがついていないから、フォグ＋リアスポの
　セットオプションをつける。（４万２千円うｐだそうだ。）
http://toyota.jp/ist/spec/equipment/index.html
例２、「Ｓ」を選ぶと、ＨＩＤランプになる。　↑のフォグ＋リアスポが標準装備になる。
※ＦもＳも、オートエアコンきぼん！の場合は、それぞれの「Ｌエディション」を選ぶ。

ＡとＡ−Ｓは、専用外観になる。（グリル、大型バンパー等。　アルミホイールが標準）
http://toyota.jp/ist/grade/sporty_line/index.html
こっちはフォグ、オートエアコンが標準装備だから、予算に応じて選ぶ。
（ＡとＡ−Ｓの大きな違いはＨＩＤランプの有無かな？）

「Ｆ」にオプションを装着するなら、初めから「Ｓ」を買ったほうがお徳なような？
そうなると、カコイイ「Ａ」と、ＨＩＤランプがついてる「Ｓ」で悩むな・・・。　
お金持ちなら「Ａ−Ｓ」だ！ｗ
Ａの専用外観（好きなら）、アルミホイール、ＨＩＤランプ、本皮ハンドル・・・等などの装備で
頭を痛めてください。ｗ

>38
すいません、訂正です。
＞「Ｆ」にオプションを装着するなら、初めから「Ｓ」を買ったほうがお得なような？
これ、結構価格差ありました。　Ｓは高いです。
上手く、値段設定されているなあ。。　

>>36
A-S 1.5の4WDは駄目？
と、A-S1.52WD乗りが言ってみる（月末の予定が今日納車）

38さん、ご丁寧にありがとうございました。
ＳＬエディションいいですね。
次の段階は、新車か中古か？パールかシルバーか？
です。
車買うのって頭痛くなりますね！

>>41
買ってからの方が、もっと頭痛くなるぞｗ

>>42
そうそう、変に意識するのが煽ってくるもんなぁ…
頭痛薬飲も…

大リーガーは野茂…(ry

パールはわりと早く退色起こして情けないことになるから
シルバーを推奨する

シルバーは排ガスで汚れがわかりにくいから赤を推奨する

赤が一番、退色しやすいんじゃないの？
赤イストは滅多に見ないが・・・

イストのパール、マイナーチェンジで
ホワイトパールクリスタルシャインしてくれば良かったのに

センターパネル両サイドの銀色のパネルを取り外したいのですが
なかなか上手くいきません。取り外しのコツってありますか？

なぜ外す必要があるのか小一時間と言いたい所だが、
ただ視覚的にうるさいだけであれば、色を塗るのも一つの手だぞ。
俺はメタリック調の青にしている。

ナビを外したかったので


自己解決しました

以前ＨＰにあった安藤政信の動画をお持ちの方はみえませんか？
どなたかアップしてくださる方を探しています。
気長に待ちますのでどうかよろしくお願いします。

>>49
小一時間問い詰める程もなく答えはすぐ出ると思うがｗ

>>52
下の方まで全部取ると思ったから…

えっちぃ…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お　に　ぎ　り

ist

HiHiwrswrs

ウインドウウォッシャーの液をそろそろ補充しようと思っているのですが、
どこに入れたらいいのかがわかりません！
車は１．３Lです。どこに入れたらいいのですか？

開けて見て分からないのであれば自分でやらないほうがいいよ
危険すぎる

>>58
やっぱ危険ですかね。やめときます。

ラジエーターのサブタンクに混ぜるな危険…でもない？ｗ

>>57
ボンネット開けて左手前、ヘッドライト裏側の横に入口あるよ
エアバックのスイッチを錆びさせないようにね
とりあえず説明書嫁

>>60
ご丁寧にどうもですm(__)m
みつかりました！

イスト購入を検討してますが、今、1.3と1.5、どちらにするかで迷っています。
使用頻度は、週に1〜2回、街乗り中心です。
また、年に2〜3回、横浜市内から、長野県内の実家に帰る時にも使います。
基本的に2人で乗ります。

街乗りの経済性と、帰宅時の中央道のあの長い坂を無理せず登れる能力…
この相反する要素を両立したいんですが、どっちを選ぶべきか…

私も、素人なもんなんで、誰か、プッシュお願いします（^人^）

>>62
1.5モデルでも平気で街乗りリッター平均12・高速14くらい出るから、
1.5の方選んどけば後々後悔するってのはないと思うぜ

>>62さん同様購入検討中。
排気量は1.3で決まりなんだけどｸﾞﾚｰﾄﾞをAにするかF-Lにするかで激しく迷う…
F-Lのｽﾏｰﾄｴﾝﾄﾘｰは使ってみたいが外観はAが好み
F-LにRｽﾎﾟ&ﾌｫｸﾞとｱﾙﾐを着けるとAと同じ値段になるんだよね…

F-L HIDセレクション、と言いたかったけど
生産終了なんだねこれ

あとスマートエントリーは車内にちょっと忘れ物をしたとき
鍵を取り出さなくても良いのが便利
ボタンでエンジン始動じゃないから完全キーフリーってわけにはいかないけど

だけどパソコン使って違法電波で解除する椰子が出てきたら簡単に室内のものを持って行かれる罠

それは普通のキーレスにも同じことが言えるだろうw

>>66
え？ｽﾏｰﾄｴﾝﾄﾘｰってﾎﾞﾀﾝ始動じゃないんですか？
それじゃAにしよっかなぁ…
>>65もﾚｽｻﾝｸｽです。現在もそれがあれば悩むことは無かったんですけどね

>>67

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>63
プッシュ有難うm(._.)m
1．5−SLエディションにしようと思います。

私のアルファードよりバックしにくいイスト･･･。

嫁がヴィッツのもう一声の値引きを引き出すために
イストも安くなるって言われてるんだけど、と
競合を狙ったらしいが、「いまどきイストなんて
買うひとはいませんよ。あんなガラばかりでかくて
中は狭いクルマなんて」と鼻にもかけぬ様子だった
そうだ。
おいおい、同じメーカのクルマなんだからちっとは
持ち上げろよ。正直過ぎだろ、セールスマン。
なんか、どこのディーラでもおなじような反応を
返されるって嫁が愚痴ってたw

イストはヴィッツに比べて利幅が小さいから販売店としてはあまり売りたいクルマでは無い、
とネッツ店の営業やってる人に聞いたことがある

>>74
そりゃｳﾞｨｯﾂのモデルチェンジ前の話だろ。
今となっては、ｼｬｼも旧いｲｽﾄを顧客に売るのは
ある意味、心が痛む行為だ。

>>74
なるほど。
じゃ客にとっては、価格の割に中身の詰まった
良い（かどうかは主観に左右されるけど）車だって事だ。

車の製造コストって、その生産量、生産規模に依存するって
一般の客には理解しにくいみたいだなぁ。生産数が少ない
車はコストがかかるんですよ。

バックヤードに保管する修理部品にしても、販売数が少ない
車は1台あたりにかかる保守コストが高くなる。それらは
販売価格に転嫁せざるを得ない。

イストを生産数が少ないって言ったら他のメーカーがかわいそうだろｗ

ディーラーのおいしい話には裏があるのです
売れたらサポートなんて適当でいいんですから
何もわかっちゃいない消費者にはそれがわからんのですよ…
ググればわかるけど(ｗ
クレームマニュアル見てからディーラーに行くと楽しいぞ？

>>79
そんなオマエが使ってるパソコンもそうかもなｗ

>>80
自作ですが(　´Д｀)なにか?

たしかにイストのシャーシは旧ヴィッツと共用なので古い
だけど糞化したといわれる現行ヴィッツより旧ヴィッツ系の方が（ｒｙ

現行ビッツの中の空間が良かった。
でもイストにする。
ちなみにイストのフォグランプはＨ3ですか？

>>81
自作といえども油断はできないよ。
最近じゃマザーボードとHDDですら相性でちゃったりする。
それが今のところインテル、MSIのマザーで。
そのHDDまだ普通に売ってるけど。
気をつけてね。

消費者にはわからないって本当。

>>26-27
Pilot PP2
当タイヤは非対称パターンのため、必ず「OUT SIDE」（外側）と標記されている面を外側に装着してください。回転方向の指定はありません。

左右ローテできるが・・・

Energy3がよいと思う。

みんな「イスト」って名前変だと思わんの？
もし外国で、車に日本語の名前付けるのが流行ったとして、
「…人」って名前の車があったとしたらどうよ？
名前だけでも恥ずかしくて買えんだろ？

Onigirist

>>86
外国行かないし外国人の知り合いいないから(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
勢いでフロントもリアもエンブレム交換したけどさ(´･ω･`)

>>86
人と書いて「ヒート」ならかっこいい・・・かも？

ニートみたいでやだ！
ヒートでも、なんか暑々しい感じがしてやだ！

iなんてどう？
字自体が人みたいに見えるし、自分を表す1人称だし、愛とかいうイメージもあっていい。

それはいい三菱の軽ですね

車運搬するトラックに10台くらい、色違いを乗せて移動してたな…
それも3台で…

いつまで生産し続けるだろ。この車。
モデルチェンジは無いって過去スレで言ってたし…。

今日はじめて高速を走りました。
８０キロくらいからさらに加速しようとして、
じわじわとアクセルと踏んでいったのですが、
いっこうに加速しませんでした。
思い切ってグッと踏み込み、シフトダウンさせると
やっと加速できました。エンジンは１．３なのですが、
この加速の悪さは仕様なのですか？

>>94
前に何に乗っていたかは知らないけれど
1300ccにそこまで期待しないで欲しい。
1500ccだって良い加速とは思ってないもの。

>>95
やはりそんなもんなんですか。
残念だけど、観念します！
レスありがとうございました。

コンパクトカー全体に言える事なんだけどね。
高速ツアラーじゃないし。
街中をいかに気持ちよく走れるか・・・ですね。

1.3Lの車で100km/hで巡航すると、回転数はどれくらいになりますか？

コイツで山道は楽しい

と思うのは俺だけ？w

ついでに100get

>>94
３速以上だと極端に加速悪いよね。
ODOFFにした瞬間は回転上がるけどそれからほとんど上がらないからCVTみたいで気持ち悪い。
>>98
2500ぐらいじゃない？

>>99
俺も

>>94
アクセルワイヤー調整してみたら？
加速別にいらないから俺は伸ばしてるけど

>>98
了解しますた。サンクスです。

↑は>>101ですた。連投すみませぬ。

>>86
istってドイツ語のbe動詞からとったもんだと思ってるのだが

CMでは「〜主義者」の意味だった気がする

1st(ファースト)にも掛けてるんだよね

三重の伊勢、志摩、鳥羽の頭文字らしいそ゛。ところでシガーライタソケット跡付けしたやついる？

違う
企画したのがトヨタの伊藤さん、佐藤さん、田中さん
これは知る人ぞ知る話

>>109
ﾉｼ

先週の土曜日に箱根に行ってきました。
ターンパイクもスーイスイだね。
坂の登らないけど…○｜￣｜＿

ところでこの車ってエンジンブレーキが弱い気が…。
国道１号線を下る時にＤと２を往復しまくりながら走ったんだけど。
今時の車にペーパーロックなんて起こら無いのかもしれんが。　

車幅は5ナンバー枠目一杯なのにトレッド幅が狭いからタイヤが奥に引っ込んで見える。
フェンダー形状とドアの厚みで車幅1695mmにしてるのかな？
車幅相応に室内幅とトレッド幅が広がればいいのに。

おにぎりすと
ﾜｼｮｰｲ
おにぎり待機中
ごゆっくりどうぞ

>>113
スペーサー噛ませれば良いじゃない

青森に

ｽﾎﾟｺﾝｶｽﾀﾑで
ﾊﾞｲﾅﾙ貼ってる
istが居る


しかも走り屋w


そのﾎｰﾑｺｰｽの山では

istのみATで

1.5なのに
ｱﾙﾄﾊﾞﾝと互角ww



正直に軽の4WDﾀｰﾎﾞのﾜｺﾞﾝとかにしとけば

良かったと

今更言ってる｡

乗ってる奴がヘタレなだけだろ

>>スッポンポンカスタードで
>>バナナ貼ってる
コッチダロ？ｗ

コーナーでGT-Rのケツ着けないなら腕と感と車のソフトとハードのバランスが（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

ヘッドライトの光軸出来るレベリングなんとかあるじゃないですか！
あれは何の為に装備されてるのですか？
一番上に向けた場合、対向車眩しいと思うのだけど・・

>>116です

今はﾊﾞｲﾅﾙ剥がしちゃったみたいですよ


こんな自損までしたみたいです
http://r.pic.to/3bavc

>>119
お前が太ってフロントが沈み込んだときのためだよ。

初めて車買うんですが、中古のイストにしました。走行距離四万キロくらいの
やつですが。
で、この車ぶっちゃけどうですか？
確かに中は見た目よりせまいかもしれんと思いましたけど。
金ないんで六、七年は乗り続けるつもりです。

長く乗るつもりなら新車にしとけ
ってのは無し？

間違えた・・すいません。やり直し。

ついにエンジンルームからヒュルヒュル鳴りはじめやがった、、

>>123
実際乗ってらっしゃる方の正直な感想とか聞きたいんです。
そりゃ新車にこしたことはないですけど、安月給の職場にやっと就職したばかりで
とにかく金がないんですよね・・。
新型シビックの欧州仕様が日本投入されてれば借金してでもそっち買ったんですが、
現時点ではこの車のデザインが結構気に入ってたので決めました。
乗り心地とか荷物の積載量とかの情報集めずに勢いで決めちゃったもんでなんか
不安になりまして。

>>126
荷物は正直いまいち。
4人で旅行を・・・とか考えるとかなり厳しい。1〜2泊なら工夫次第だけど。
走りは1.3か1.5かでだいぶ評価分かれる。標準で15インチ履いてるってのもあってか足は少し固め。
ゴツゴツ＆ロードノイズはけっこう拾う。
高速はぬふわ巡航くらいまでならそれなりに安定感ある。登坂は意識してキックダウン必須。
室内はリアシートは正直狭い。長時間乗ってると疲れる。フロントシートは大丈夫。
視点とか、セダンタイプよりは高めで気が楽でいい。ステアは正直者だけど、少し過敏な印象もある。
実燃費10以上（街乗りでも）出るのでちょっとステキ。大型車からの乗換えだと特に。

と、こんなとこでよい？

標準で履いてるタイヤはあまり良いものでは無いので
出来れば履き替えを推奨する

>>125
うちのイストもヒュルヒュル鳴り出したんだけど何なのだろう？

>>129
この車に限った事じゃないけど大抵はベルト類が擦れたりラジエターファンあたりの音
暖機すると消える事もある。

まだ保証内で、気になるならプーリーとベルトを交換してもらったら？
社外品も探せばあるみたいだから交換できるし
パワステ側のベルト、実は爆弾抱えてるわけですが…
今は台数が多いからやらないけど、忘れた頃にリコールやるかもよ

>>127
ありがとうございます！やっぱり後部座席はつらそうですね。
まあどうせ乗せる人もいないからシート畳んで２シート車として乗るつもり
だったんで良しとします。
ちなみに1.5の四駆です。今の職場が豪雪地帯なもので冬に備えて。

うちのも30キロ以下で少しアクセル踏んで走るとヒュルヒュル言うのですが、これも爆弾ですか？

>>133
うちも鳴りますよ。
一度トヨタでベルトらへん見てもらったんですが、特に異常なしとのことでした。
窓閉めてるとほとんど聞こえないので気にしてません。

次期型って登場するの？１世代限りで消滅しそう．．．

3ナンバーで出るんじゃなかったっけ？

>>135
次期型あるよ。名前変わると思うけど

>>136
>>137
フルモデルチェンジはいつごろですか？

お前らサイオンブランドで出てる北米仕様に新しいバージョンが追加されますたよ
http://www.seriouswheels.com/top-Scion-Five-Axis-xA-Speedster-Concept.htm

http://toyota.jp/ist/dop/sp/index.html
こういうのって一日でつけられるんですか？

>>139
別にＴＯＹＯＴＡが出してるわけじゃないでしょ？

>>139
内装はあまり変わってないのが萎え
しかもマニュアルエアコンか

みなさんのイストは、満たんからカラまで何キロ走りますか？
うちのは500キロで、ガソリンランプ点滅しました。

カラになるまで走ったことなんかないな

車来た最初とか、車の特性を知りたいからやってみた。
リッター計算のしかたわからないのでf^_^;

>>143
遠出をすれば550km〜600kmで満タンつくよ。
高速道路でアクセル踏んでばかりなら500kmあたりで警告ランプをつくけど
普通に走っていれば550kmすぎても警告ランプつかない。

>>140
ディーラーで取り付けてもらうという意味？
一日あれば楽勝だと思います。（実際には１時間くらい？）
ただし部品はディーラーに置いてないだろうから、前もって注文しないといけない。
といっても、トヨタの部品はすぐに届く。

>>147
そうです！
自分のistはなんにもいじってないので、CDBOXとドリンクホルダーくらい
光ってもいいかなあと思ったり＾＾
純正のカーナビを貯金して年末に購入しようと思うのですが、それも一日で終わりますか？
厨な質問だとは思いますが、お願いします。

>148
私は社外ナビを、だらだら作業して、２日かかって取り付けた・・・。（もう、うんざりｗ）
純正ナビ＋プロの作業でも、半日〜１日仕事ではないでしょうか？

ついでに、イルミネーションの価格に、取り付け工賃は含まれていないようです。
（おまけで無料で取り付けてもらえばいいけど）
ナビとイルミネーション、バラバラに取り付けると、工賃が二重にかかります。
一度に取り付けたほうがイイと思うな。

ディーラーによるとおもうけど
取り付けはディーラーではなく協力会社に任せることもあるし・・・

前走ってるイスト見て気付いたんだが、、ハイマウントストップランプ何で付いてないんだろう…

>>143
遠出したとき給油口ギリギリまで入れて630kmくらいで点滅したよ
>>151
前期はスポイラーとセットでオプションコースもあったから、購入価格を安くするために付けなかったんじゃね？
大人の事情なんだから聞くな(ｗ

>>151
車両法の保安基準で必須アイテムになっていないときに売ったものだから

聞いて下さい！免許取って念願のイスト買ったのですが、友達が遅いとか、小さいとか言って馬鹿にします(T_T)
友達はただうるさいだけのスポーツとか、独身のくせにミニバンとか乗ってる奴に言われたくありません！車両自体イストが一番高かったので、かっこいい改造車買えたのに馬鹿だと言われました！
次言われたらぶん殴ります(-_-)

「全然くすぐらない、アハハ」
とも、言ってました(-_-)
ガキにはわからないんだと思います(-_-ﾒ)

>>154
>>155
( ´,_ゝ`)　釣りにしてはイマイチだな。

えぇーっ！w(ﾟoﾟ)w

ココは自虐的な人が多いからなｗ


ごゆっくりどうぞ・・

>>149
あぁ〜・・・・ナビはお金がないので・・・・。
ちなみに今は23歳新入社員です。
学生時代に頑張ってistを購入しました。
イルミ２つで23000円、工賃込みで５万とみると、自分の給料でもどうにかなりそうです。
事前に連絡して一日でチャチャッとやってもらうのが賢いですね。
カーナビは貯金と冬のボーナスで買います。

>159
イルミも冬のボーナスまで我慢しる。ｗ

>>160
うっ！
今の車は殺風景すぎて。。。。
ちょっとは若者風にしてみたい・・・・

>>159
そんなもん付けたって、使って喜ぶのは最初の何回かだけだよ
そんなのに5万近く使うのなら、ナビ購入の頭金に使ったほうがマシ

カップホルダーのイルミならこんなのがある
ttp://www.seikosangyo.co.jp/catalog/catalog_03/page_EL_050.html

イストのイルミって諸々で５万円てかぼったくり杉ではないか。
>>162のとおりおよしなさいって。

分かりました。
少し考え直してみます。
ナビ等、高額なものは分割払い・・・・・
いや、直接店舗に聞いてみます。
イルミの相談乗ってくれてありがとうございました。

>>159
標準作業時間1時間の作業に工賃2.7万も取られるってことは無いだろう

>>165
O/Dのスイッチ壊れたら工賃込みで2万円請求されるからわからないよ？

購入して2年たちました。
購入理由は、「トヨタ」の「コンパクトカー」だったから。
当初は、フィットのデザインに後ろ髪を引かれながらも、
一年たつとこのデザインを好きになってきました。
デザインなら選んでみる価値はあると思います。

フィットに乗っている友人に言わせると、
・フィットに比べて静か。僕もそう思いました。
・パワーウィンドウがマニュアルとオートの2段階になっている
　のが良い。
・最小回転半径がコンパクトカーの割りに大きいので小回りが利かない。

上記はフィットと比べた場合ですが、参考にしてください。

時速50〜60キロにあがる時と90〜100キロにあがる時に
「キ〜ン」という小さなモーター音がするのですが、なんなんでしょうか？

それと、エンジンオイルの交換時期が「15000キロもしくは12ヶ月経過」
と書いてあるのですが、本当に15000キロでいいんですか？
巷では3000〜5000キロがオイル交換の時期となっているのですが。

>>168
巷と言っても、カー用品店と交換厨だけじゃない？

モーター音については、気にしたことないな
エアコン使ってれば、コンプレッサかもしれないし、
オルタネータが元気良く回ってるだけかもしれないし、壊れかけかもしれないし、
ベルト類に寿命がきてるかもしれないし．．．

気になるなら見てもらえば？

あの頼んないミラーをなんとかしろよ。トヨタにナメラレテル

どのミラー？

わからないから心の鏡なんだよ

MC前1.3に合う左右二本だしマフラーってありますか？
太すぎないやつで、
あと見た目重視なので静かな物がいいです。

>>168
１万５千キロは、ちっと心臓に悪い。。　１万キロくらいでイイかなあ？

純正なびに、社外のＤＶＤ組んでる人居ますか？

>>173
下がスカスカになるからあまり出回ってないよ
どうしても欲しいならカスタム屋で頼んでみたら？
サイレンサー、パイプは汎用、することは曲げと溶接だけだから10〜15万くらいのワンオフで作ってくれるはず
>>174
駐車場所が最高なら純正オイルで10万�`そのままでも大丈夫ってDーラーの人言ってたよ
そんな俺は5000�`目安で交換してるが(ｗ
モービル1NAは1万�`でも余裕だったけど精神的に（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

>>176
173です。
スイスポ風のマフラーにしたかったのですが結構値が張る様ですね。
あきらめます。

リアワイパーが戻るとき、ビビリ音を発生するんだが、みんなのも？

>>178
撥水か親水の塗りこみがヘタだとビビる

んー、そういえば買ってすぐのとき、動きがきつかったような？

>>178
俺のは1日放置したらなおったｗ
多分気温とかがあ絡んでる。

ペイントシーラントしてると、ビビリに関係するのかな？
あと、スモークフィルムとか。
どちらも施工してるんだけど。

>>167
オレは、フィットにしたかったけど、社宅の駐車場で隣の椰子がフィットだったのでトヨタにした。
で、ヴィッツRSを買おうと思ったけど、普段乗る社用車がヴィッツだったので、イストにした。
あと2年買うのが遅ければ、スイスポにしていたんだが…

>>178
最初はそうだったけど超ガラコ塗ったら鳴らなくなった。

>>181
お前バカだろ。

電動格納式ドアミラー（サイドターンランプ付）、
MC前車両にも装着可能か気になる・・・。

ttp://toyota.jp/ist/dop/exterior/index.html

>>185
細かいボディの変更までしてないから保障はできないけど付くと思われ
トヨタ部品共販に行って、MC前のドアミラーとMC後のドアミラーを見せてもらってはどうかな？
キチンと言えば見せてくれるよ

漏れもホスィが、ただ高いな・・・

>>185
>>186
コネクタ形状が違ったりしてな
自分でギボシでコツコツやりゃいい話だが

「一人チキンレース」
給油タンク点滅してから100〜150キロぐらい走る。
ガス無くなる直前までどんだけいっぱい走れるか挑戦している。
イストだからもちろん目分量。残量1.23リットルが最高記録。
で、また次挑戦したらガス欠した。

ガス欠直前の時は、カーブ曲がってアクセル踏んでもスピード上がらない。
そんなのが3，4回続いて、1キロぐらい走ったら止まる。

なんか中古でイストの玉が多い理由が分かった。
みんなコンプレックスに耐えられなく成って売ったんだね。

>>189
まだ高く買い取ってくれるから車検前に売ってんだよ

電動格納式ドアミラー（サイドターンランプ付）、 誤掲載だって・・・。残念。

>>188
てことは点滅しても10L以上は残ってるってことか。

中古少ないじゃん！
（゜ε｀）

>>189

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いい加減車間距離を取ってくれ。
イスト乗っている奴は車間距離のとれない奴が多すぎる。

>>193
自分の足で探せばある

シートを革張りにしたいんだけど、イスト専用のやつでオススメのやつとかありませんか？
予算は３万円前後なんですが…

外国人が中古車を売り買いしている場所で黄色イストを発見したが、買ったら後悔するかな…？
日本語通用するかな…

あぶないあぶない
やめといたほうがいいってｗ

やはり、やめるべきですよね…
純正ｴｱﾛつきの黄色イストなのですが、一目惚れしてしまって…盗難車だったら、後々で、ややこしいですよね…
最新型のランクルのｴｱﾛつきの白色プラドもあったのですが…イストやランクルよりも年式古い車のなかに、ある事じたいで変かも…でも黄色イストって台数少ないからなぁ…
新車では黄色無いし…

半径2〜300メートル以内にイスト所有が5軒あり。
親近感が湧くなぁ。

先日なんか対向車線から同色のイストが走ってきて、
交差点でほぼ同じタイミングでお互いが右折した。
はたから見ると、面白かっただろなー、ＣＭみたいで。

>>200
うざい

さすがにモデルチェンジするこの時期に
新車で買うのは馬鹿げてますかね？

モデル末期だからこそ「買い」とも言える

>>202
むしろ販売店からは喜ばれるんじゃないか。
値引きより付属品いっぱい付けてもらう方向で交渉してみそ。

ネッツ店員の本音

istはもういいからvitz買ってよ

かもね♪
イストって老若男女、幅広い層にウケてる感じだから、黙ってても売れると
勝手に思ってる。

私はvitzが昆虫みたいな顔で嫌だったので、あえてistを買いました。
満足してますよ。

2Lまでのエンジン積んでたらそれなりに売れたはずなのに…Vitz…
楽もbBもだが…

それなりって、いや十分売れてますって

>>209
販売台数のからくりを知ったらその言葉は出なくなる
しっかりググってみてね

1日に少なくとも5台は走ってるのを見かけるけどなぁ
売れてないの？

ビッツの営業車よく見かけるんだけど
イストの営業車は見た事がない。
俺の地元だけですかね？
何故なのでしょうかね？

自分はＮＡインプ(1.5)やフィットの営業車を
見たことがあります。

あと、ラクティスのタクシーなど。

イストを社用車に使ってる企業は2社知ってる

ほぉー(ﾟoﾟ)

前期イストに後期イストのフロントグリルつけること可能？くわしい人おしえて。　　　　　　　　　　　　携帯からスマソ。

>>197
カスタードプリンかぁ・・・いいなぁ。

おいしそう（゜ε｀）

>>216
穴位置からして付くはず
もしかして腹下の知り合い？

219さん、ありがとです。　腹下さんのことはわかりません。　　　　　　　　　すみません。

A-SとAのグリルは付かなそーに見えるが
付いても要加工なんじゃね？

アクセルペダルを微妙に加減しながら走っていると
ペダルから「カチ、カチ」という音が聞こえてくる時があります。
グッと踏み込んだり、スッと放したりする際には聞こえません。
異常なことなのではないかと少し不安になっています。
気にするほどのことではないのでしょうか？

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　バックドアワッショイだよ君。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　　奥田碩 [Hiroshi Okuda]
(1932〜)

>>222
気になる木ならディラーへ行ってみましょ

ぼくも２年位前、カチカチでデイーラー行ったことあるよ。
でも整備士さん、音がするのが分からなかったみたいで、
「音が聞こえないので分からないですね（調べようが
ないですね）。」みたいなことを言われたよ。

ブルーメタリックに乗ってます。
あと２００ｋｍで走行距離１１万キロ突破です。
１００万キロ走れればいいなー。

>>224
>>225
気になるので、さらに音が大きくなるようならディーラーに
行くことにします。

荷物とか置きにくくない？
一人の時は助手席に置くけど、小物おくスペースが欲しい

使えない収納スペースが多い気はする

ラゲッジアンダートレイ(？)は案外便利だった
いつもカメラの三脚と応急工具類を積んでドライブしてます

イルミボックスは便利なのかそうでもないのか微妙

>>231
財布とか放り込んどくのに便利
閉めれば急発進しても飛び出してこないしな

ＦとかＳ−Ｌの見分け方って外見だけでわかりますかね？

運転席前のインパネが小物のいい置き場所。
オートバックスとかでも売ってると思うけど、
２０センチ四方のゴム製の網型のシートを敷いておくと、
滑り止めになって、財布や携帯なんかを置ける。

>>234
オレはダイソーで買った。
いいよね

>>222
俺のも鳴るけど気にしてない
1年位前から「カチカチ、コキコキ」鳴り出したけど、音が大きくなるようなことはない

自分が意図してないのに、カラダの関節がなるのと同じだと思っている

まぁ、ディーラーに行って何か分かったら報告希望

>>233
特別仕様車がいろいろ出てるからね、ちょっとわからない
FFと4WDの違いはマフラーの出し方でわかるけど


連投ｽﾏｿ

俺の家の新車が次イス卜なんだよ
親が勝手に適当に決めたっぽくて困る
個人的にはティーダにしてほしかったんだがな…

んでＴλ卜ってヘッドライトのハイとローの2灯別点灯出来るオプションて無いの？
Ｈ4バルブだけなんて時代遅れだぜ

文句あるなら自分の金で買えばいいだけ

公式ページの最後に出てくるヘッドランプ2灯バージョンは
いくらするの？サイトに全く出てこないんだけど

ディスチャージのオートレベリング機能について
ハイロー切り替えできるのに、その機能必要ですか？ハイが二つあるのと同じですよね？
なんか訳あっての機能なのですかね？

イストかいますた。

おにぎりみたいで満足しています。

盗用多車乗ってると車が原因の事故が起きても‥‥知りませんよ？

盗用多車以外の車乗ってて車が原因の事故が起きても貴様がなんとかしてくれるわけでもあるまい

インパネ。。。。誰かリンク先貼ってくれませんか？

プロジェクターはHI/LO別の4灯？
ＨＩＤは必ず付いてくるのですか？
後付できる？費用は？

来年2月にモデルチェンジとか？
もう少し待てば中古相場も値崩れしてくるもんですか？

モデルチェンジといっても、名前も変わるらしいし、まるっきり違う車になるんでしょ？
確か

そもそも噂でしょ。その事ディーラーに聞いたら
ハッキリ返事もらえませんでしたよ。

正式な情報がほとんど無い中、ハッキリ言っちゃうディーラーもどうかと思うが

>>241無知は幸せだな

ハッキリじゃなく、
あやふやって事。

純正カーナビ買う
ローン組めるかな？
NHDN-W56を買おうと思うんだが。

新しい純正カーナビ良いなぁ
特にアイシンのが

>>241
メインは車検場対策

ネッツ３社に見積もり書を出してもらったのだが、
以下の値段が各社マチマチです、どうなってるんですか？

税金・保険料　小計
課税販売諸費用等　小計
預り法定費用等　小計

>>247
半年遅れたはずだが
ディーラーも雑誌の情報を頼ってるのが現実
ギリギリじゃないとディーラーまで情報が回らないらしいよ

>>256
見積書出してもらったところ全てで購入すれば大人の事情がわかるよ

そうなのでしたか。ありがとうございます。

夜になると、サイドミラー格納ボタンが見えなくなるのが不便

バッテリのマイナス端子外したらパワーウインドウの集中ボタンが効かなくなって驚いた俺

>>261
1.スイッチ押しっぱでウィンドウを全開にする
2.スイッチ引きっぱでウィンドウを全閉にする
3.そのままスイッチを引きっぱで3〜5秒待つ
これを全てのドアでやると元通りになるよ

ディスチャージ仕様の人に質問
ライトはプロジェクターかリフレクターかどっちですか？

>>233
後ろの羽根と、フォグランプが違いかなあ？

Ｆはハロゲン球仕様で、ヘッドライトのウインカー部がオレンジ。
ＨＩＤ仕様は、そこがクリアになっている。
フォグとウイングはオプション。

まず、プロジェクター、リフレクターが何か教えてくれ。
話しはそれからだ。

プロジェクターとはライトの部分にガラスの目ン玉がはめこまれてる奴ね
最近の車には良く搭載されてる
リフレクターとは銀色の反射板だけの奴の事

公式サイトの写真を拡大するとどうもイストはリフレクタータイプみたいだな
ヤフーオークションで出品されてるイストのHID式ヘッドライトの部品見ても
リフレクターみたいだったし

で、俺もHIDのに変更したいんだけどディーラーに頼めば費用はいくらになるの？

前期で12万の見積だた

そういう事なら、リフレクターですね。
自分は今、肘置きが欲しいです。

車は多分後期のですが、12万ですか…
あとオートレベリングの機能ってヘッドライトの部品だけ買っても搭載してるのですか？
それとも純正の可動させる部品があるとか

もしライトの部品に搭載されているのであればオークションでパーツだけ買って
あとは自前のHIDを取り付ければ10万もかからないで済みそうなんですが

>>269
>>270
モレッティのヘッドライト探すかバルカンブチ込みは？(ｗ
どちらにしても光度は下がりそうだが…

車を修理に出して、レンタカーでist借りてるんだけど、
ルームミラーが自分の視界に入って邪魔だな。
センターメーターのフードとルームミラーのせいで
前方左側の視界が狭く感じる。
みんなどうなんだろ？

ミラーを
上に
押し上げろ

なぜ
文脈ごとに
改行を

それは
文節じゃ
ないのか？

そーだね文節だった

センターメーターのフードに関しては、
母が運転席に乗ると座高が低いためか、視界が悪いといわれました。
私は男性で、身長が１７３センチあるため気にはならないのですが、
センターメーターはデザインでしょうか？
人間工学的な要素を期待しているのですが。

>>277
トヨタの事情

>>278
深い教えですな

センターメーターがというよりイストのはフードが飛び出てるからな。
エスティマのようなダッシュボード埋め込みタイプのセンターメーターなら
ハンドル奥にあるメーターより見やすく視界の邪魔にもならないんだが。
まぁラクティスにしとけ

>>260
そうだね。
あと動いている時の音が大きく安物っぽい。

ほかにコンパクトに比べたら全然静か。
キックダウン時は耳障りだが。
視界悪いのは納得。

>273

上にミラー押し上げた。

多少はよくなったがどっちにしてもミラー邪魔だ。

>>283
さらに180°回転させて上下さかさまにするとよくなるよ。

>284

ありがとう。
やってみるわ。

>>260
ボタンの中にLEDを仕込んだら？
俺のは格納ボタンないから出来ないが(´･ω･`)

杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー

わざわざこのスレに来るってことは
無関心よりは結構なことだw

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　後ろ姿ワッショイ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　　奥田碩 [Hiroshi Okuda]
(1932〜)

杏ﾏﾅｰってなに？

杏マナーって、トリビアか何かでやっていたような…

右下がりに見える。

ホントだぁー！w(ﾟoﾟ)w

給油ランプ点滅後９０ｋｍ走って給油したら、
まだ後６リットル入った。
次回はランプ点滅後１５０ｋｍを目安にがんばってみます。

それにしてもドキドキするよー。
いつ止まるか、この緊張感がたまらない。

給油ランプ点滅しだしたら、どうもスロットル開度のパターンが変わるような気がする・・・。

給油ランプ点滅したとたん加速が気持ち鈍くなりません?そんな気が・・・。


ＣＰＵのパターンがかわるのかな。んで、燃料節約モードになるのかな。

>>294
ガソリンタンクの中の人が修理にならないように…
やりすぎるとポンプが焼き付くらしいよ
ホントか嘘かは知らないが
またチャレンジするならまわりに迷惑にならないように5L以上の持ち運び出来るガソリンタンク常備しても良さそう棚
>>295
ガソリンの消費をECU使って、空気との比率を1/40から1/50のように必要最低限にさせてるのかも
かといってそのセッティングだとエンジンにダメージがあるから普段の走行には使えないようにしてるのかな…
と、その昔セルフで43Lちょっと入れた俺が予想してみる(ｗ
予備のガソリンタンク積んでたけどもういやだ…

給油ランプって、ガソリン計が完全にEになった以降に点滅し始めるのですか？
それともそれ以前から始まるのですか？

ストール状態で回転上げてくと、エンジンの下の方から、キュルキュル音するようになったんだけど、
どっからの音なんだろう？他の人もする？

初心者ですみません、イストのナビはどうやったら取り外せるんでしょうか

>>299
Sonyのホームページのカーフィッティングに行ってみそ。
そこを見て自分でできそうになければプロに任せた方がいい。
カーフィッティングのページは閉鎖が間近だから急いで見ておけよ(誰かミラーサイト立ち上げていないかな…)

ありがとうございます！帰ってからみたいと思います

純正ナビに車外のDVDプレーヤーって組めるんでしょうか？
前の車に付けてたの無駄にしたくないので、なんとか組みたいんです。

最低限そのDVDプレイヤーの型番くらいは提示しろと

型番によって組めるタイプと組めないタイプあるの？

>>304
家庭で使えるタイプのDVDプレイヤーか
1DINに内蔵するタイプのプレイヤーかもわからないじゃない

初期型のイスト乗ってます。
そろそろタイヤ換え時なんですが
イストにはミシュランがいいのでしょうか？

いやいや、入力ありますか？
純正ナビの型番はND3N-W52です。プレーヤーはカロの1DINもポン置きも出来るやつです。型番は帰らないとわかりません。
知ってたら教えて下さい。でもなんか無理ぽあ。

>>307
ナビオプションにVTR中継コード・アダプタってのがあるから
それ使えばコンポジット入力は追加できる
価格は6,615円

我が家にイス卜新車キター！！
装備はショボイぜ！！フォグ無しナビ無し1.3L2WD！！
親の車だが、早速グローブボックスの容量が少ないと嘆いておりますw

とりあえず後付でHID装備したい

リッター何キロ走りますか？

14.5くらい

給油ランプはＥの手前から点滅するよ。

通勤など普段はist
休日はＢＭＷ3乗ってるがist乗りにくいよな
燃費がいいぐらい

>>313
BMW3にistのエンジン乗せたら幸せになれるじゃない

≫308
ありがとう。デーラー行ってみます。

IST初乗りして来た
以前友人のに乗ったときは静かな車だと思ったが自家用車になったら
そうでもなかった

メーターが小さいね
これはちょっと見づらいわ

あとキーが抜けにくいんだがそのうちガバガバになるかな？

窓を少し開けないと踏切の音すら聞こえないくらいに静かではある

緊急車両が後方から来たとき音より光りで来てるのを判断することがあるね

>>312
わかりました。教えてくれてどうもです！

「イストのイはカタカナのイ」
って書いてある介護会社の車見たときは驚いた。
やたらと気合いの入った書体なの。

最近の給油関連のｶｷｺを見てるとさ、車に関心の薄いﾄﾞｼﾛｰﾄのｶｷｺが多いな

ここで聞く前に説明書に目を通せよと小一時間(ry

じゃあ、何リットル入るか詳しくは知らないんだけど、最低30リッター×14＝420・・・・。
冷房とかで消費されるとして300キロは走る？

イスト買ったら、後ろに変なシール貼ってやがった・・

エコがどうのこうの。


「はずせ、この野郎」

と販売員に言えずに自分でとりますた。

　 　 ﾄ/ |'　{　　　　　　　 　 　 　 ｀ヽ.　　　　　　　　　　　 ,ﾍ
　 　 Ｎ│ ヽ. `　　　　 　 　 　 　 　 　 ヽ　　 　 　 　 /ヽ　/　 ∨
　　 N.ヽ.ヽ、　 　 　 　 　 　 ,　　　 　 　 }　　　　l＼/　　`′
.　　ヽヽ.＼　　　　 　 　 ,.ｨｲﾊ　　　　 　 |　　 ＿| >> そんなことより
　　 ヾニｰ　__　_　-=_彡ｿﾉ u_＼ヽ、 　 |　　＼　　　ORANGE RANGEのRをMに変えて言ってみろ！
.　　 　 ￣ﾞr=<‐ﾓﾐ､ﾆr;＝=ｪ;ｭ＜_ゞ-=7´ヽ　　　>
.　　　　 　 l 　 ￣ﾘーh ｀ ｰ‐‐'　l‐''´冫)'./　∠__　　
　　　　　　 ﾞiｰ- ｲ'__　ヽ､..＿__ノ　　 ﾄr‐'　　　　/　　 　
　　　　　　　l　　 `＿__,.、 　 　 u　./│　　　　/＿　
.　　　　　 　 ヽ.　 }z‐r--|　　 　 ／　 ﾄ,　　　 　 　 |　 ,、
　　　　 　 　 　 >､`ｰ-- '　　.／　 ／　|ヽ　　　　　l／　ヽ　　 ,ﾍ
　　　　　　_,.／| ヽ`ｰ--‐ _´.. ‐''´ 　 ./　 ＼､　　　　　　　＼/　ヽ/

ｲｽﾄをﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟしてる人って、どのくらいいるのだろうか…

将来、僕も家族を持つと、イストを手放すことになるだろう。
もう、このハンドルを握ることは無い。
ガス欠や、足の硬さも古き良き思い出となるだろう。

そして車の中で子供に語るだろう。
私：「お父さんが昔乗ってた車があるんだけどね、
　　　日本中にも同じ車に乗っていた人がたくさんいたんだ。
　　　でもね、その中に一人として悪い人はいなかったんだ。
　　　みんなその車を愛していたよ。
　　　みんな、今頃どうしてるかなぁ」
子供：「嘘だぁー！全国の人と会えるわけ無いじゃん！」
私：　「ん？嘘じゃないよ、みんなと会ったよ。
　　　　小さな画面の中で、だけどね。」

僕はこのスレにいたことを将来も喜びたい。

近々購入予定なのですが、フォグランプとは何でしょうか？
車にうといのでカタログ見てもいまいち分かりません。

　　　　　　　　 　 　 . ｨ
.._ .......､._　　　 _　／:/l!　　またまたご冗談を
　:~""''.>ﾞ' "~　,､､''‐'､|　　　　　　　　　_
ﾞ､'､::::::ﾉ:::::::_,.-=.　 _〜:、 　 　 　 　 ／_.}'':,
　``､/:::::::::__....,._ `ﾞ'Y' _.ｪ-､....._　／_ﾞ''iﾞﾉ､ﾉ
　,.--l‐''"~..-_'.x-='"ﾞｰ ､`'-､　,:'　　ﾉﾞﾉﾌﾞ
"　　 .!-'",／　 `'-‐'') /＼　`/　てﾞノ-〈
　.-''~　>'ﾞ::　　　 ‐'"ﾞ./　　ヽ.,'　　 ~　／
　　 ／/:::::　　　　 　 ',　 　 /　　　 ,:'

>>323
交渉時に貼るな、貼っとくなと言えば良かったな。


オレンジレンジなんてどうでもいいが、
OMANGE MANGE・・・どういう事だ？>>324！
AA(ry

貼るなって言ったけど絶対ダメ！って断られた

まぁ剥がしたけどね

売る側としてはエコなんたらをアピールしたいんだろうね

フォグランプ→補助ランプ
ちょい車高落としてアルミくらいは代えたい（さりげなく）願望はあるが、親ものるから・・・

足固いからキビキビ走れるというプラス思考

326から327の流れは最高！ｗ

>>326
海外から書き込んでいる人がいるかもよ！
俺もシャンハイのホテルから２ちゃん行った事がある。

うちはディーラーのシールもエコのシールも貼らないでくれって言っといたら、
車庫証明のシール？も貼らずに車検証入れに入れてくれてたよ。

それよりもポジション球の外し方が判らない…。orz

>>332
フォグは本来は、その名の通り、霧などで視界が悪いときに使うものだよ
最近、夜間常時点灯のｱﾌｫが多すぎ…
格好いいとでも思ってるのかな？

ホォグにHID組み込む香具師もいるんだが(手助けするメーカーすらある)
個人的には明るさを求めるのに賛同しちまう…
今現在ホォグを霧のみに使う香具師はいねーんじゃね？

>>336
バルブ交換して点灯してないと危険な地域もある
家から半径20�`圏内は脇道から止まれの標識を見ず、止まらずに出て来るんだ…＿|￣|○

フォグランプにHIDなんて使ったら、本来の目的である「濃霧下での視界確保と自車の他車からの認識」が満足にできないじゃない
つか濃霧下以外でクルマのすぐ直近を照らすフォグなんて点灯しても
迷惑以外の何物でもないがな

フォグは目的用途からしてもハロゲン灯がジャスティス…
と思ってもやっぱりHIDの方がスッキリしていてデザイン的にかっこいいんだよね…
やっぱりいっそいらない、でいい気がする

>>339
つ 黄色発光のHID(フォグ用)

メーカーによって発光は違うけど、しっかり黄色のもあるよ

女の子が乗るとしたらASよりSLエディションの方が向いてますか？

>>342
スタイルと性格で左右される

ルームミラー押し上げるって、一回強引にベリッて剥がしてボンドでつけなおすってこと?

兄弟車のｂBって知ってるだろ？
もちろんどんな人たちに支持されているかも
そして多くのｂB乗りは必要無い夜にも常時フォグランプ点灯している事実
フォグってのは霧って意味だ、よく覚えておけ

ちなみにフォグ点灯しても明るくなるのは手前だけ
人間の目線はより明るいところに逝き易いらしいから
フォグ付けると視線が遠くを見なくなる傾向がある（らしい）

>344

そんなめんどくさい事する訳ないだろ

>>345
手前の左右が少し照らせるからたまに駐車で使うけどね。

マイチェンで何が変わったのかまとめてるとこ無いかなあ

ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/05/May/nt05_028.html

どーでーもいぃでーすよぉー

>>233
ライトの外見が安っぽい方がＦ（透明）。
高級そうなのがＳ（青透明）。

新車なのにカタツムリがホイールにくっついていました
あと家の阿呆猫がなぜか狭いボンネットに乗って寝たがります

なぜ新しいものを汚そうとする…！

ぴっかぴかだ〜わぁい
となるのはぬこも共通、と…

>>352
ぬくぬくしてんじゃない？

(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

>>352
おいしそうな後ろ姿に惚れたのでしょう。

ボンネット上でゴロゴロするのが猫の本分。
よって困難に立ち向かいつつゴロゴロする>>352んちの猫は猫of猫。
あっぱれ。

>>344
ミラーの裏側だけでなく、ガラス側（付け根側）にも可動部分がある。
ミラー側を動かして調整する。

わしょーい

>358
間違えました。
ガラス側（付け根側）を動かして調整です。

MOVEからイストに乗り換えようと思ってますが、イスト乗りの皆さんはバックモニター(カメラ)って付けてますか？
たまに親のウィンダムを運転しますが、縦列、幅寄せ問題無くできますが、イストはモニターが無いと難しいですかね。

モニターつけてますよ。ウィンダムのつもりで運転すれば前後左右共に余裕があるからいいんでね

>>352
そんな猫はホースの水で勢いよくかけろ
2度とさせないように躾けるつもりで

もう猫は乗ってませんよ
首根っこ掴んでブン投げたのが効いたようでw

ところでCDの停止って無いんじゃね？
1曲目戻すのに取り出すか選曲を何度も押すかしかねーってのは…

愛車のist売却したので参考までに。

約2年前に中古で諸費用込み110万で購入
1.3 F-L Edition
車体色シルバー
平成15年式
走行３万km弱
純正CD/MD
車検残り2ヶ月
修理歴 有

これで買い取り額75万円でした。
来年は新型istも出るようだし買い替えの参考までに。
このスレには長年お世話になりました。さようなら。

おいらのイストは買って２年だけどダッシュボードにドリルで穴開けちゃったし
塗装はぽつぽつはがれてるし飛び石でフロントガラスに傷はあるわ
そんなのお構いなしに酷道はしるから藪で傷もあるわでそんないい値段無理だろうなぁorz

>>366
さりげなく自分で修復したら大丈夫なこともある
最悪事故車から状態のいいのを外して交換したら気付かないし(ｗ

怨むぜ>>364

いつか化け猫になってでてくるからニャ…

自分で補修できるレベルの損壊なら
元より修復歴なんて付かないでしょ？
たとえば前後バンパー交換とか

>>361
確かにウインダムで車両感覚掴めてるなら問題ないかも。
ただ最近のコンパクトカー特有の視認性の悪さはistにもあるからね。
でもistはCピラーが立ってる部類の車だから後部ヘッドレストが邪魔になる事を除けば
後部車両感覚はだいぶ掴みやすいと思う。

しかしちょっと前までやってた「すれ違えるかな？」「まだ大丈夫ですよ、ホラ」
っていうサイドモニター付きの車のCM。
あの程度の車両感覚が分からない人は車乗っちゃイカンような気もするが。
死角減少等の安全性のためのモニターは全然アリだけどね。

サイドミラーをもっと縦長のものに交換できないのかなぁ

ルームミラー逆さまにするとかなり上に来るね。
角度調整ボタンが使えなくなるけど。

視界が大分マシになったよ、ありがとう。

開発は低身長ばっかりだったのかな

>>362
>>370
参考になりました！
始めは付けないでおきます。
後々必要と感じたら付けようかな。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　私のおにぎりの味はどうだね、君たち。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　　奥田碩 [Hiroshi Okuda]
(1932〜)

私の場合、3人以上乗ることがありませんので、
リアシートのヘッドレストをはずして、平らに倒しています。
後ろの視界もよくなるし、
古くなったシーツを敷いて犬を乗せることもあります。
はずしたレストはリアの足元に転がしてますよ。

なんかフォグの話しで盛り上がってたみたいだけど、装備されてる物は常に使うだろ？
普通ｗ
行き交う車の半分はフォグ装着車で、9割強晴天の夜でもフォグ使用してるゼ！
つか車に興味の無い方々は、霧だ雨だ晴れだと一々

>>376
装備されてる物は常に使う？
じゃぁお前は晴れててもずっとワイパーを動かし続けるんだな？
朝でも昼でもヘッドライトもフォグランプもずっと点けてるんだな？
装備されてる物は常に使うんだろ？

>>375
ヘッドレスト、4WDでなければ一番後ろ、スペアタイヤ上の小物入れに入るよ

「ソファー」「イス」「コクピット」のなかでイストの運転席に合てはまるのは
「イス」なんだが、この車って長時間乗っているとソファーでなくイスに座っているようで疲れないですか？
あと、かなり突き上げ激しくないですか？首都高の継ぎ目とか。

イストは見た目の骨太な雰囲気とは逆に、どこか頼りなく少し上品という印象の車だった。

俺は昼間フォグをつけるようにしている。
というのも、家の周辺が商店街なもんで、道路が横断歩道でない所を無理に横断したり、
無理に車の直前横断をする歩行者が多い。
しかもグレーで目立たない車だから、安全の為にわざと点灯させてる。
空いた道に行ったら消すけど

漏れの４年目の初期型イスト1.3の装備をさらしてみる。
購入時は全くのノーマル状態。

AVIC-XH990 + TS-J1700A + TS-WX66A
　モニターはハンドルのすぐ後ろに。隙間から覗き込むような感じにしてある。
　タッチパネルの操作がハンドル越しになるので音声認識必須状態。
　つけた直後は音がビミョーだったがバルクヘッドにアーシングしたら高域が
　いい感じに。アーシング後にバッ直したが効果は？だった。

ホットイナズマ
　効果は？
アーシング
　エンジンカバーを固定している、プラグ側のボルト２本に
　つなげたらかなり元気になった。
イリジウムプラグ
　アーシング後に投入。効果なし。
　アーシングで通電しやすくなっているところに
　「小電力でも発火しやすいプラグ」を持ってきても、てことか?

Playz(タイヤ)
　静かにする目的でPlayzをはかせた。が、荒れた道が多いせいか、
　逆にうるさくなった。でも楽になって満足。ハンドル握ってなくても
　まっすぐに進んでいく。不思議。

TE-37(ホイール)
　体感ではっきりと「軽い」と感じられる。出だしが楽。

その位置にモニター置けば、夜とか眩くない？
まあ俺も最初考えたけどw

>>377
君、頭悪いってよく言われるでしょ？

LEDのデイライトにしろ
省電力だしフォグより目立つし球切れもないしな

まるでﾀｸｼｰ
いやだ

>>376
山道でトラックのせいで詰まっている時に、
フォグランプ付けてついてくる馬鹿はお前か？

>>382
眩しいって感じたことはないですね。
焦点距離が近すぎて目に入ってこないってのも影響してるのかな。

>>384
ところが中のハンダが良くなくて切れる
点滅タイプはLEDの寿命っぽかったが

アメリカの雑誌でISTをシャコタン・オープンにして
ドアもスリット入れたような感じに改造したのをみかけたんだが
ググっても出てこない。誰か知らない？

イストのＵＳ版サイオン
は関係ないか・・・

>>389
>>139

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ζ　　,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_ ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　(　　　(.　）
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>>391
おお、これです。サンキュー。
モニターはいらんけど外装デザインだけなら欲しいな。
テクノクラフトに相談したら幾ら取られるだろう……

ルームミラー付け根上側にあるメッシュの塗装は何なのさ？
メッシュのところにミラーをつけたら視界よくなるのに。

ﾅﾋﾞのﾌｨﾙﾑｱﾝﾃﾅを目立たなくさせるためでは？

ライト交換って自分で可能？ボンネット開けてみたら狭くて手が入らん
ネジ2本試しに外してみてもびくともせんし…
方法教えて

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d62235030
とか見ると下の方にもネジが一個あるが…
これも外さなきゃならんのか？どっからアクセスするんだ

ポディションランプ交換したいけどやり方がわかりません
どなたか教えてください＞＜お願いします

http://thehollywoodextra.blogspot.com/2006/05/2007-euro-corolla_114879308481258881.html#comments
ヨーロッパ向けの時期カローラって言われてるんだが
コメントにあるようにトヨタエンブレムじゃなくてサイオンエンブレムに見えるんだよな
まさかアメリカじゃ次期xA＝次期イストになるのか？

>>394
夕方太陽に向かって走行すればわかるよ
ない車に乗り換えたらよくわかる
>>396
バンパー外した？
>>398
回して引っこ抜く！

ここの内容、mixiと連動してるような希瓦斯

真ん中のイルミボックス にオートバックスとかのオーディオ入るかなあ

ｉｓｔはいつモデルチェンジするの？
フロントは擽られるけど、リアがマヌーで萎えまする。
現行ＶＩＴＳベースで出せる筈だけどなぁ・・

>>401
前、それやってる人のサイト見かけたことあるから
できないけとはないっぽい

バンパー外す？そこまでしなきゃならんの…
イストの分解マニュアルはどこで手に入れれば

イストってハンドル太くね？握った感じ楕円だし。
それが気に入らぬ。

405ってチンコ細くね？握った感じ包茎だし。
それが気に入った。咥えさせて。

イストにカーナビ付けようと思ってるんですが予算は抜きにして純正か社外どっちの方がいいのでしょうか？
カーナビについて全くの初心者なのでお願いします。
宜しければ純正と社外のオススメも教えてください。

性能なら社外
きっちりと美しく取り付けたいのなら純正

>>401
つ いらなかったかもしれないが旧Vitzのステー
>>407
ナビデータのアップデートの維持費まで考えたら純正

社外ナビってつけられるの？
あのセンターメーターは・・・うわなにをするやｍ

ＥＴＣはどこに付けてる？

>>410
つ【AVN一体機】

ダッシュパネルとの隙間はフェイスパネルで埋める
ZH990みたいなインダッシュモニタ内蔵型は�_だけど

ただ、社外ナビ買うなら実際触って試さないと駄目だね
以前楽ナビ使ってたけど、操作するのに階層が深くてだるかった
あと(あまりお勧めはしないが)走行中に操作したりTVやDVD見たいなら、
純正ナビの場合アフターのキットを取り付ける必要がある

つか、マップルでよくね？
渋滞情報が拾えるのは便利だけど、FM-VICSは情報が遅杉
ビーコンユニットがあれば話は別だけど・・・

失礼、『ただ・・・』以降は>>407へのレスね

ついでにもう少し・・・
HDDナビは操作に対するレスポンスが良く(ロード時間が少ない)、DVDより詳細な地図データを搭載できる
また、DVDドライブさえついていれば、DVD再生しながらナビが使える
反面、発熱や振動による故障発生率が高く、運が悪いと普通に使ってても壊れる
地図データの更新も、一部の例外を除いて面倒な物が多い(特にパイオニアはやばい)

DVDナビの利点は、まず価格が安いこと
地図データの更新は、新しい地図DVDディスクを入れるだけで簡単
HDDと比べて、致命的な故障が圧倒的に少ない
欠点は、長いロード時間によるレスポンスの悪さ
機種によっては、地図ROMを取り出さないとDVDが見られない(DVD見てるとナビとして機能しない)物がある
DVD-ROMの容量の都合で、田舎の裏路地なんかは表示されないものもある


あとは、オーディオ機能をどこまで求めるかだね
そこでだいぶ変わる

ちなみに、純正は操作パネルが日本語表記なので
説明書見なくても一通りは操作可能かと

自分はこんどイスト購入時にナビをつけてもらえるみたいです。工賃込みで12万6000円。イクリプス製DVDタイプAVN一体機。6.5インチ、CD.TV.FM/AMチューナー CD-R/RW対応。MDは無理みたいだけど機能は十分いいみたいです。トヨタカローラのみの販売物

>>413
自動車向けHDDは耐熱、耐振動、耐衝撃もノーパソ向けよりも頑丈なんですがやっぱダメなんでしょか？
ノーパソ向けHDDをデスクトップパソコンに６台載せてかれこれ１万キロほど走りましたが今のところ１台も壊れてない。。。
ナビのHDDも当然まったくなんともないし。。。

>>416
あくまで傾向だけどね
3月まで某カー用品店にいたけど、HDDナビの修理依頼が
やたら発生してたんだよね
DVDナビはほとんど無かったのに

ちなみに、HDDそのものが壊れたケースはほとんど無かった
ほとんどは、他のメカ・基盤・チップが熱でやられるパターンだね

余談だけど、出たばかりの最新機種なんかは初期不良も多かった


スレ違いなんで、この辺で・・・

後方と左窓の視界が悪いなあ

つーか車なんてどれも後方何も見えないよん
雨の日なんてサイドミラー視界ゼロとかザラだし

雨の日困るっすよね
サイドウィンドウとサイドミラーに水滴付いて、超恐い。
あれ、どうにかなんないのかな。

サイドミラーは予めTOTOハイドロテクト塗布
サイドウィンドゥは水滴が付いたら窓開閉(停止時)

後ろは後席のヘッドレスト外して、ルームミラー大きくしたらマシだよ

TOTOハイドロテクトも大して効果なし
超撥水コートも曇るだけであまり効果なかった

超音波撥水とかのあるらしいがあれはどうなの？
ヒーター内蔵も効果ありそう

自分ＤＶＤ純正ナビなんだが、そろそろデータ古くなったんで明日ヨタ

>>420
両方にガラコ塗ったら水滴が細かくなって少しはマシになったよ。

カーナビをNHDP-W56SかNHDN-W56で迷ってます。
どっちがいいのでしょうか？

ナビスレで聞いた方がくやしくわかるんじゃ？
使い方・重視ポイントは明確にね

>>426
まずメーカーからそのナビを直リンしてくれ
話はそれからだ

そんな漏れは最近HD楽ナビを買ったぜ
http://pioneer.jp/carrozzeria/rakunavi/lineup/hdd/hrz08.html

オプションのビーコンユニットも買った

自分で付けたよ
車速パルスはココで確認するがよい
http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html

>>428の車速パルスのリンクには今日中に行って印刷orデータ保存しとけよ〜

サイドミラーは撥水系コートよりも親水系コートの方がいい希ガス

その親水系コートしても小雨なら水滴付きまくりんぐ
何か画期的な解決方法ないかな

雨の日に乗らない。

天才あらわる

いやーでもさ、通勤通学で使う人にはそうも言えねえべよ

話変わるけど、トムスかどっかのスーチャ付けた人いるかな。
そんなに劇的にパワーアップする訳じゃないんだろうけど、気になる。

☠

HIDとハロゲンタイプの車ではライトスイッチはどのような違いがあるの？ハロゲン
からHID化するにあたっていろんな変更が必要と判明してきたもんで・・・

純正ナビにVTRコードつけて、ライン入力付けようと思うのだけど、
ソニーにあるカーステの外し方通りにうまく出来るか不安だ

>>437
両側の銀パネルを外す時は、ガムテ巻いた堅いスクレーパーを使うといいYO
マイナスだと、キズや凹みができやすい
無ければ、パネル外す用の工具を買ってくる(金属製がお勧め・剛性高い方が使いやすい)
で、ビニテまいて使うといい

ダイヤルノブは引っ張れば取れる
あとはネジ外すだけだ
がんがれ

>>437
オレ、毎度爪つーか指でなんとか取れちゃうけどｗ

シルバーのパネル取る場合は上からだ！
やわらかめの素材なんで折れたり破損したりはしないとオモ
時には繊細に、時には大胆にｗ
>>438の言うとおり傷が付きやすいから置く場所にも注意だ
マイナスドライバーでなんとか外そうなんてダメのダメダメ

カーステに付いたステーとボディ側を固定する4本のネジは閉めすぎないようにナ
強く締めすぎるとクルっと回ってボディ側がバカになっちゃうから注意

作業は念のためバッテリーのマイナス側を外したほうがイイ
ただ外すと全てのパワーウインドウが初期化されオートにならんので
そん時は>>262を参照


>>436
最寄のトヨタ部品共販で調べてみてはどうかな？

>>437
ナビの取り外しまではできるんだけど
どこに付けるかがわからないんだよねそれ・・・

とりあえず入るコネクタに挿して試すべし

>>437-439
ふつうに素手で鷲掴みで外れるよ。
滑って駄目なら、台所用のゴム手袋する。
イルミネーションボックスの蓋を開けると、つかみやすい。

外すときに、裏側の爪でキズをつけることがあるから、エアコンのパネルに
ビニールテープとか貼って保護しておいたほうがイイ。
（銀色のパーツと接する部分あたりは特に）

イスト初心者なんだけど、今度オーディオを純正から社外に変えてみようと思ったんだけど
何買っても取り付けってできるの？

もちろんシステムコンポなど大きすぎる物は無理です

純正オーディオの取り外し方を教えてください！

ソニーのカーフィッティング


と思ったら閉鎖してるじゃん・・・

保存しといてよかった・・・

>>447
内容を…

>>443
社外カーステは必ず付くが、トヨタのサイズは横に幅広いので
ブラケットという目隠しみたいなのが必要
ただしイストは加工が必要だったので
一応張っとくけど誰か知らないか？

86221-52050 （左）　100円
86221-52060 （右）　100円

どちらもトヨタ純正品
それとハーネスが必要だから、それはオートバックスとかで売ってる

>>449
見積ついでに自動後退で枠っぽいのとステーのセットがあるのを教えてもらった気がする
1500円くらいじゃなかったかなぁ
買わなかったから詳しくは忘れた
その事じゃなければわかんね

ハロゲンをHID化するにあたって

ヘッドライトユニット
HIDコントロールユニット＆バルブ
スイッチASSY取替え
ハーネス取替え

で16万円という見積もりを頂きました
嘘でしょ…

イストの購入を検討してます。でもヴィッツと比べ何がいいのかな？
まあスタイルがいいのはわかりますが…　燃費のヴィッツVS○○のイスト？

スタイルのイスト
（ビッツと比べないでくれよ〜）

>>451
おいおい、彼女のイストをハロゲンからHIDにしたが、その値段の半額でできたぞ。
一体何処のメーカーだよそれ。

装着して一年半くらい経つが異常は無し。

451の内容みりゃ純正HIDだってわかるだろ

ヒュンダイのとっかえっこキャンペーンに参加してる
イスト乗りいる？

誰かオーディオの外し方教えて！

漏れのイスト、まだ三年半しか経ってないのに
ヘッドライト（カバー？）が白濁して見るに耐えない状態。特に左側。
このまま初期のヴィッツみたいなひどい状態になっちゃうのかな・・・

みんなのイストは大丈夫？

>>458
なんら問題ない
もしディーラーで車検通して「つくし保証」入っているなら交換してくれると思うが
あとはヤフオクで探すとか

>>457
438-439見れ

>>458
黄ばむ兆しがあったからコンパウンドで納得行くまで磨いてコーティングしたよ

オクで数千円で部品売ってるから検討してみよう
新品が良ければそっちでもいいが3万くらいかかっちまうぜ

３歳と１歳の子供がいるため２つのチャイルドシートを後部座席に
付けなくては…　これって無理がある？　購入間近の２児の父。

ウチも子供２人なので後部座席にチャイルドシート付けてます。
正確に言うとチャイルドシートとジュニアシート。
３歳のお子さんは体重が規程以上ならジュニアシートでおｋ。
（メーカーによって規程体重が違います。）
ただ前後座席の間が狭いので前座席の背面に靴の汚れが…。
出来れば汚れ防止のシートを取り付けられることをお奨めします。

>>116
アルトバンと互角とかありえなぃ！
アルトバンは80ccのバイクより走らないょ。
とアルトバン海苔の私は思いました。

今年１月に、中古車屋で未使用車（登録６月）を購入しました。
３月に、近場のネッツであんしん１０点検を受けたばかりなのですが
今回１２ヶ月点検の案内がきました。
受けておいた方がいいのか・・・。

イスト購入予定。1.3F Lリミテッド16年式車検残り一年ワンオーナーナビ付き26000キロ走行で状態よし。これで114ﾏｿはよかでしょうか？かなりお買い得みたい…

↑すべてこみです。連投ｽﾏｿ

>>467
だいたい相場では？
オレは5月に購入して、1.5-SLで15年式、納車時車検付き（2年後の車検もセット）
ワンオーナーナビ付き20000キロ、アルミホイール・サイドフード付きで状態よし。全部込み140ﾏｿだったよ

ナビぬけば105万だったんですよね（込み）。5万キロオーバーならこのくらいのを結構みたので、自分が検討してるこれは安いほうかなと

>>466
イイな、欲しいなと思った時が買い時。
買わずに後悔するより買って後悔という言葉もあるが。
相場ですよん。
何かあってもここの人たちがフォローするさ。

というわけで、契約しました。ETC付きで114万

純正ナビぐらいは付いてないと売る時に安くなる。

皆さんは何色にのってますか？
私はSLでダークブルーなんだけどあんまり見かけないんだよね。
人気ないのかな。

今更だけど、A-Sのライトブルーにすれば良かったと激しく後悔してます。

ガンメタのグレーです。あの色のイストはあまりみなかったので一目惚れしました

>>474
たしかにあんまり見ないですね。
その色もかっこよくてイストに合ってますよね〜！

ホントはもう少しゆっくり決める気だったんだけどグレーメタリックのイスト見た瞬間、これだ！っておもったんですよね。納車がまちどおしいです。

都道府県単位で月一程度で全色見れる合同展示会でもやればいいのにな。

ピカチュウカーが欲しい俺はどうしたらいいと思う？

>>478
発泡スチロールで自作(ｗ

>>473
ウチでファミリーカーにしてるistもダークブルーだよ。
前期型はサイドステップ？がボディ同色じゃないからブラックやダークブルーみたいな暗色は
istの中途半端なSUVっぽさが薄れていいと思ってる。
おにぎりっぽさも同様。

ttp://www.ntp.co.jp/00sp/pikachu2/index.html
2代目に進化してるw

うお！ｗ
ベースがラクティスにｗ

オーディオ外そうとしたけど両サイドの縦長銀色プラが外せなかった。。

イスト乗り心地悪過ぎ。
ロードノイズ拾い過ぎでガタガタ揺れるし、痔になりそうなくらい。
オススメのサスとかタイヤないもんかね〜。もう少しソフトならなぁ・・

あのハードな乗り心地が快感になってきたw

イストに向いてないだけじゃん。ビッツでも乗ってろよ。
痔に成るって(w
クラウンエアサス車じゃないとダメなんじゃね？

タイヤ換えろ

アクセラ　マイナーチェンジいいなぁ・・・

買い換えようかなぁ･･

>>483
気合が足りない
先端（上）に爪でも指でも引っ掛けて祈りながら手前に引く
焦らずゆっくりな
パコっと外れたら下も外す
2箇所はまってるだけ
手前に引きながら下へもっていけばカンタンに外れる

>>484
だがそれがいい

もしかして今はもうistの新車買う人っていない？
自分これからA-Sﾗｲﾝの新車で赤を買おうとしてます。
ﾏｲﾁｪﾝ後のist乗ってる人見ないんだよね。
まだAﾗｲﾝを街で一度も見かけたことないよ。
これから買おうというのに不人気だと思うと悩むよ…

マイチェン後はスポーティを売りにしているらしいが
変更点は地味で堅い足回りとデザインくらい。
殆ど変わり映えしてないから、あまり売れてないのでは？

>>465
まだ１２ヶ月点検は必要ないでしょう。　
一年とか一万キロくらい乗ってないと、もったいないですよ。

>>492
12ヶ月点検は、新車登録月を基点とした法定定期点検
「まだ」とか言うもんじゃないと思うけど

あんしん10検は、日常点検をネッツが代わりにするもの
日常点検と定期点検は別物だよ

>493
「法定」点検といっても、罰則があるわけではない。
あくまで点検。　それにディーラーに出さなくても、自分でやったっていい。

１２ヶ月たったら、絶対に受けなきゃいけないものではないんだから、
＞一年とか一万キロくらい乗ってないと、もったいない（点検に出したいのならね）
それなりに乗って、自分で必要があると思ったら１２ヶ月点検に出せばイイ。
タイヤのローテーションなんかしたくなったら、出せばいいかもね。

>>490
ライトブルーのイストに一目惚れして購入してしまいました
男だけど

ついに契約しちゃいました。
来週には納車です。
購入者の感想を見ると、かなり小回りがきかないとか…
でも今はSUVのエクストレイルに乗ってるから気にならないと
思う。しかもどんだけ狭い道を走るのかって。そんなに気にな
ります？　

>>496
いわゆる「コンパクトカー」の標準的な旋回半径を想像すると「あれ？」とはなるね。
軽からのステップアップとかだと「うは、なんだこれｗ」ってなる予感。
でも大きい車からの乗換えなら全然問題ないすよ。

>>494
罰則がないからって、何をやってもいいの？

結構どこでもみる大衆車なのに過疎ってるのはなぜだ

実際にオーナーが少ないから。
中古車市場もだぶつきまくり。

>>498
「小さなレクサス」なんだから、そばで笑ってやればいいのさｗ
しかし違法行為やりまくりで恥ずかしくないのだろうか？

>>498
だからあ、本来点検するのは持ち主なの。　業者に出さなきゃいけないわけではない。
自分で点検して、点検簿に書けばいい。

>>502
助手席に貼るステッカーは何処で手に入るのですか？

>>503
無ければ貼らなくていいじゃん
車検のステッカーも張らず、グローブボックスに入れたままな椰子も存在するのに

>>503
あのステッカーには、なんの効力もありません。　貼ってなくても全然問題ありません。
ついでに・・・　
ステッカーの裏側には「○月○日を過ぎたら、とっとと剥がせや！」と書いてあります。
期日がきたら、自分で剥がしましょう。
（といっても、世の中、貼りっぱなしの人ばっかりだろうな。。）

>>502
12ヶ月の法定点検をサボるのと「本来点検するのは持ち主なの」とどういう関係があるの？

>506
ちゃんと説明したのに
＞罰則がないからって、何をやってもいいの？
なんて、書く人がいるからですが何か？

>>497軽（ワゴンR）からのイストに移行の予定。小回りきかないんだ…まだ試乗しただけだからなあ。再来週にはイスト納車予定。

>>507
罰則がないという理由で法定点検をサボってもいいんだ、へ〜

それと「本来点検するのは持ち主なの」と法定点検をサボることは別問題だと思うが

今日試乗したけど、運転席からﾎﾞﾝﾈｯﾄが全く見えないのは恐いね。
狭いとこを曲がる時どこまでいけるか感覚が掴みにくかった。
でも見た目が好きだから購入予定だが、前の見えない部分の感覚って慣れるもの？

そーなんだよねー、ボンネットが見えないんだよー。
俺なんか、ぶつかりそうな時は身を乗り出すけど、
ついでに口が半開きになって、傍から見たら間抜けだな。

小回りに関してはねー、「最小回転半径」を見るといいよ。
今月号の車雑誌で、コンパクトカー特集や全車アルバムをやってるから、
参考にはなるよ。確か、ウィッシュクラスと同じくらいだったと・・・

何かバックで駐車しにくい車だよな
あとワイパー動作音がウィーンって安っぽい…
停車中かなり耳障りだ

親の車だがあまり好かん

来週納車なのですが（中古）、左前に棒があります。名前がわからん。
車幅をわかるためだと思いますが、イストの小ささで必要ですか？
ボンネットが見づらいとのことだけど、なんせ小さいからね。いかが？

たしかに試乗して前みえなかったな。気をつけるために前の棒（自分もわからん）は必要かも

運転下手ならポール建てればいいじゃん。つまらん見栄張るな。

今どき、ボンネットの見える車ってある？
もちろん、現行車でね

コンフォート

コンフォートって一般人が乗り回す車じゃないだろ

デボネア

ポール付けるなら、カー用品店で売ってるシールで貼るやつがいいぞ。
バンパーに穴開ける事になるし取り外しが面倒だからな。
シールならキレイに剥がれるし、車幅慣れたら気軽に外せばいい。

>>515

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最小回転半径っていうけど、0.何メートル程度大きいからって大して変わらなくない?
教習所のコンフォートなんかよりは小回り聞くだろうし

別段他車とくらべて足が固いと思わないな

道が悪いだけじゃないの

>>522
教習車コンフォートってあのサイズの車としては異常なほど小回り良いぞ？

ポールつけても、本当の車の端っこってわけじゃないじゃん

あると過信して寄せすぎて、かえってこすったりするので
無い方がその分マージン取るからそのほうが安全
自分の場合。

>>525
自分の下手っぷりを自慢してどうする（ｗ

俺はコーナーセンサー！

自分も棒(フェンダーランプだっけ？)付けたけど、センサーにすれば良かった。
自分背が低いから棒を最大限まで伸ばさないと見えないから、見た目的になんか変。

>>508
俺もワゴンＲからイストに移行したその一人。
慣れるまではバックが大変だった。全然切れなくてｗ

あとはハンドルの向こうが斜めに傾斜してるせいか車間距離に違和感ありｗ


けど、半年たった今では全然余裕。逆にイストに慣れた後ワゴンＲ乗ったら小回り効き過ぎて焦るかもｗ

>>529(･∀･)人('∀`)ﾅｶｰﾏ
ワゴンRのきれのよさに慣れてるからイストに慣れるの大変だろうな〜。来週納車予定なんで期待と不安まじり。慣れだよね

シールで張り付けるポールは知らないうちに落ちてるけどな。
色によっては焼け方が違うから後は残る。

ヒューズボックス経由で、12Vのソケットを付けたいのですが、
車内にビスが無くて、マイナス配線が取れません。
どうしたらいいでしょうか…お勧めの繋ぎ方があったら、教えて頂けないでしょうか…？

食玩でイストのミニカーがあったから
三個買ったけど全部外れた･･･

イントゥ・ザ・サンに赤いイストが出てた。

>>532
ヒューズボックス真下にもエアコンスイッチ裏にも、探せばいくらでもあるじゃん
端子が合わないなら作り直せ

と、釣られやがってみる(ｗ

>>535
ビスの位置、ネタじゃないです。マジでわからんかった…
探してみます。

後席畳んで車中泊してみようかと思うのだけど
足は前席の間から出して
厳しいかな

何故車中泊するのか、15文字以内で答えよ。（20点）

今日、洗車してやったら、ぴかぴかになったよ。

>>538
車内子作り

かたかなで表現する言葉を無理やり当て字で漢字にするのって
ものすごくセンス悪いよね

そんなとこあったよな・・・

なめとったらシヴァキまわすどクソヴォケがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

誤爆・・・

イルミボックスのライト連動ていくらかかるかなバックスで

カーセックルで産まれた子供ってなんか可哀想だな。

イストとは関係ないし、どうでもいい話だけど、俺の家の前の道路、
いつもはこの時間でも結構な交通量があるんだ。

今…1台も車が走ってなく、シーンとしている。
家の回りも静か過ぎる…恐い。

>>546
家の周りを警官が包囲してるんだ。
突入してくるぞ。

じわじわと、普段の交通量に戻ってきた

>546
うちの近所の幹線道路も、交通量がすごく少ない。　
今夜はワールドカップの日本戦だけど、国民全員サッカーファンなのか？

>>541　そんな奴　今時いるか？

類美豚とか帝不亜似伊、部瑠蛾李とかとか！？


市んで来る

>>550
そういう意味じゃ無いと思うが。

>>551
良いではないか。
このスレが、他のスレに比べて健全であることの証拠。
このままマッタリといこうぜ。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　鬼義理椅子途
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　　奥田碩 [Hiroshi Okuda]
(1932〜)

シフトノブ交換したいんだけど、フロアAT用のって
なんかゴテゴテしたデカイのしか見あたらない。
シンプルですっきりしたタイプのがあったら教えて下さい。

いっそゲート式に改造したら

>>554
そんなのあったらオレが知りたいわ

>>554
カスタムショップにデザイン出して作ってもらった方が早いと思う

１０年乗れる様に大量生産して余った分はヤフヲクで売って小遣い稼ぎでもしてくれ。

合流で見づらいからサイドミラーを今風の縦長のに変えたいんだけど、自作するしかないのかな？

長い鏡無理矢理ボンドで貼付けても法律的に問題無い？

>>559
縦・・・長？
ワゴンＲみたいなヤツ？

>>559
垂直方向ににドアからはみ出なければ倒れないミラーでも車検クリアしたはずだか、振動云々考えてポルト締めしたほうがいいと思うよ
一番簡単そうな方法はスクーター用のミラーを付けることだが…

ポルト締めって＿|￣|○
ボルトです

>>559
>合流で見づらい
どんなポジションで運転してんだ？

>>563
にゃんこ持ちポジション(ｗ

ケツ上げしたら多少変わるのに…

道走ってるとき、istとすれ違うとき、わしょーいって言ってる。
自分の車と同じ色だと、わしょわしょーい！！って言ってる。
変？

そうだな
誰にも迷惑をかけないようにな

車の中でね＾＾
でも、よくよく見るとマジでわしょーいだな。。。。

>>560
そういうの。ラクティスみたいな。

>>563
ポジションは普通のつもりだけど、
下り坂の左車線に合流するときなんかに、縦が短いから上の方が見えづらいよ
かといって上向きにしすぎると下の方が見えなくなるし。

>>561
矢印がドアミラーで出るようなああいう取替えキットみたいなのでイストに対応してるのが
あれば良いんだけどググってもなさそう

>>568
単なるわがままか

そーいう年頃なのさ

見えなかったら振りかえりゃ良いじゃん

>>568
istごときで、走行中サイドミラーで下を見る必要があるのか？

魚眼レンズでも付けとけよ。
ミラー無いとまっすぐ走れないアフォじゃね？

>>568
本人は普通だと思っていても他人様からみるとｱﾌｫな乗り方だったりするｗ

そろそろ夏だもんな

早い夏休みだ…(笑)

屋根にAWACSみたいな円盤載せて全方位警戒してないと、テポドン探査できなくて困るかもな。

誰か>>577をAAにしてくれｗ

待てｗ　何に対してのレスなんだｗ

>>975に対するレスです

>>580
おｔちつけｗｗｗ

イスト納車一週間おそくなったorz書類がおくれてとかでヽ(*｀Д´)ノ

おまえもだｗ

今イスト買うのも変わってるな

見た目はカッコ宵けど収納がしょぼすぎなのを後付で改善したい

トヨタ車にしては値引きが多いから
今買うのも悪くはない

>>584今かうとなにかまずいの？

>587
そろそろモデルチェンジが近づいてきているからではないの？
でも>586さんみたいに考えて買うのも悪くない。

>>588なるほど。現行イストがすきだから今でもいいかな、…とかいってモデルチェンジのほうがきにいったらへこむかな

イストって値引き多くしてまで売る車だったかのー
出ないなら出ないでヴィッツ売れりゃOKっぽいのだが

売れない車でもノルマぐらい有るだろ。
世界第一位を狙うトヨタの車だよ。

純正の空気圧だと乗り心地固いなぁ
まぁ運転しやすくて良いけど

タイヤのインチダウンしたら小回りきくようになる？

見た目は今のトヨタ車で一番格好良いと思う

コンパクトカーの中ではシャープな形でかっこいいよね。
丸っこくなくて。

ハイエースの次にカッコいいと思う

過去に、「バックミラー取り外せる」、ってあって、
「どうするんやろ？」って思ってて、
今日なんとなくいじってたら、いきなり上にスライドして外れた。
びっくりした。

壊れたら近くのと交換可能？

>>597バックミラーはずれるの？まだ納車されてないからよくみてないからわからないけどたしかにバックミラー外せそうなかんじだったな

5年落ちの1500SLエディション（2002)
車検2年付き
純正ＣＤナビ付き
で90万何ですけどどんなもんでしょう？

>>600
未来人でつか？

>>600
色は？
白なら近所の中古屋の方が安い
60万だった

トレードインスピーカーに交換したいのですが、
イストってフロント16cmでOKなのでしょうか？

現行なのに何乗ってるか聞かれて、イストで通じた確率がかなり低いのが寂しいな

最近は宣伝も無いし仕方ないか

16cmでも17cmでもどっちでもおｋ

イストのまとめサイトってないの名

何を纏めりゃいいんだぜ？

>>606
>>7

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イストきました！ドライブしてきたけど、いい車です。ワゴンRからの乗り換えでパワーの差にびびって（当たり前）今の車は色々ついてるなと驚きました。ただ自分のシガーライターみあたらないんだけど、ないのかな、携帯充電できない…

>>610
シガーは標準装備じゃないからね。

あらあら付け忘れたか。
iPodコネクタみたいに、携帯コネクタぐらい共通化してもいいと思うけどねえ。
煙草吸わないのに電気欲しさにシガー付けるのもなんか違う。

>>610
オプション装備だ。
新車で買ったならちゃんとカタログ見とけｗ
中古なら最寄のネッツトヨタに行って相談しる。

灰皿＆シガレットライター
http://toyota.jp/ist/dop/interior/other.html
車両1DIN小物入れを灰皿とシガレットライターに交換します。
色： ブラック
3,465円 (消費税抜き3,300円)

ヒューズボックスから直にとるってことは考えないのか？

既出質問にマジレスするってことは考えないのか？

後付でシガーソケットつけたは良いがどうも接触が悪い
んで取り付けたデラに持って行ったんだが「社外品は保証できません」だと
確かにケータイ充電器も消臭プラグも社外品だがそんなこと言ってたら何も使えなくないか？確かにシガーライターはちゃんと使えたが。
もう一回クレームで持って行くべきだよな？

>>616
納得いかないのであれば。
ただしつこく食い下がるのもどうかと思うぞ。
認めさせるためには説得力ある物証が無いとナ。

>>616
そのディーラーは行かないようにするから店舗名をkwsk

うぇ、オプションひんだったとは…煙草すわんから灰皿イラネっておもってたのでちとショック

シガーライターって自分で付けるのは難しいですか？配線する場所さえ解れば
自分でも出来そうな気がするんですが。分かる人いれば教えてください。

大抵こういうのはクリップかビスで留まってるだけだから
手前のパネルが外せれば素人でも付けられる。
配線もパネルの裏辺りまで来てるハズだからシガーソケットの
方のコネクタと繋いで終わり。

今日もう1回持って行くことにした。
やっぱ納得いかねぇ。肝心のシガーソケット本体は確認せずに
刺さってたモノがたまたま社外品だっただけでそのせいにしたのは流石にカチンときた。

それで刺さっているものに問題があったらこっぱずかしいよね。
障害切り分けできてる？

なんかホームセンターにシガーライターソケット1000くらいでうってるから自分でつけれ…と友達からいわれました。ちょっとやってみる

見てもらってきた。
どうやらその社外品を最初に差し込んだ時に端子が外側に拡張されて接触が悪くなってたらしい。
さらにそれを直そうとしてプラグをグリグリしたのが決定打だった・・　orz
それで締め増ししてもらったら普通に使えるようになった。
DQNクレーマーですんません。

１５年式、走行３万の中古を買ったのですが、
加速して時速５０キロくらいに達した時に
エアコンからグルグルという異音が聞こえるのですが、
問題にするべきでしょうか？
ちなみにそれ以上のスピードで巡航する際には
聞こえなくなります。

>>625
ディーラーには悪い気もするが心当たりがあって納得できたならそれでいいじゃん。
枕を濡らす日々は無くなり、今日から安心して寝られるわけだ。
ドンマイ。
がんがったな。

>>626
ベルトとプーリー交換で異音無くなるよ
と、経験者が語ってみる
俺の場合は登り坂で音がしてた
ベルトをきつくしても変化無しだったらしつこく整備士に問い詰めてみて
保証が残ってるなら無料だから

>>628
書き忘れてましたが、自分の場合も特に上り坂で異音が出るんですよ！
ベルトとプーリー関係調べてもらうことにします。
どうもありがとう！

台数が減って、忘れた頃にリコールしたりして(ｗ

>>630
1NZ、2NZの持病だな
今度プーリー交換ならアルミのヤツと交換してみっかｗ

モデルチェンジ後にリコールじゃないかと(w

俺の場合は、「マグネットクラッチ」が原因だったみたい。初車検前に壊れるとはどういうことだと怒ったら、
預かり修理で三日後に戻ってきたよ。修理後は、全く問題ないよ。

しかし、メーターのビビリ音（ガタガタ道や低速時に発生、スポンジで補強済だが）が直らない。

車検前に壊れるのは困るなぁ。
点検してもらうだけでも金とられるのかな

トヨタ タイマー……

>>633
ビビリ音しないなー。
それ前スレにあった、「カウルトップベンチレータールーバ」ってヤツかな？
それだったら漏れもなったんで言ったら直ったよ。


>>634
消耗品ならな。
でも初めての車検でならクレームで処理して無償だろ。
漏れは車検1ヶ月前に「ヘッドライトとボディの接触部にほんのちょびっとサビ出とるん」と軽く言ったら
1週間預かりで塗装となぜかHIDのヘッドライトを両方交換してくれた。
バルブも交換されたのかは解らんが、言ってみるもんだな。

ついでに車高調の調整もしてくれたｗ　（請求無し）

1NZ、2NZ搭載車はだいたいｶﾘｶﾘ鳴らしながら走ってるよなｗ

377 ：大学生 ：2006/06/27(火) 01:12:32 ID:M3MwuwCE0
先日、横浜からレンタカーを借りて友達と二人で名古屋まで行ってきました。
１５時ごろにトヨタレンタリースでイストを２４時間で借り、首都高渋谷経由の東名高速で交代で運転したんですが
イストってシートの位置を低く調節できないんですね。おまけに加速も糞で高速だと少々疲れました。
名古屋駅に着いたのは２０時ごろでした。駅内のレストランで名古屋名物の味噌カツを食べて名古屋城周辺をウロウロしながら名古屋を後にしました。
名古屋は超大都会だと思いきや微妙でしたね＾＾；　帰り道で給油したんですがなんとレギュラー満タンで３０００円でした！
帰りは高速代をケチって一般道で帰りました。東京に着いたのが朝の７時。だいたい１００ｋｍ交代でブットウシで運転しました。
国道一号線ってトラックの数が半端じゃない。制限速度を大幅に超えて運転してるのに煽られましたｗ　超怖かった＾＾
眠かったので８時には車を返してしまった・・・

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1148570157/377


スネカジリ大学生にすら馬鹿にされるイスト乗りアワレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

イストで青森〜鹿児島まで2回も走ったのにいまどきの大学生は貧弱だな。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e57325108

ひどい言われようだな

NZ系エンジンもそろそろ役目を終えつつあるな

>>638
別にどーってことない、事実だし。
ユーザーはそれを承知で乗ってる。
だいたいたった二人で出かけるのにわざわざレンタカー借りたってことは
彼らが車を所有してないってこと。
それでわざわざistを選ぶってことはなんか惹かれるものがあったんだろ。

>>639
また日本縦断したんだ。あんたも好きねぇ

>>638
シートの高さ調整はできるし、加速は1.3Lのコンパクトならこんなもんでしょ？

高速代ケチっても止まったり進んだりと効率悪い走り方してりゃ
燃料代で高速代が払えてしまいそうな気がする。

後ろ姿に惹かれたんだろうな。

ttp://www.ist-co.jp/business/onigiri.html

むしろ高速代を上回るメリット出せなきゃ意味がない訳で、青春１８切符の時刻表調査のような楽しさは有るよ。
最近はナビついてるから、空いてる道に入り込んでもなんとか目的地までたどり着きやすいし。

イストと言うかコンパクトカーって所詮タウンカーだから高速とかのロングドライブでは疲れる。
普通に2lセダンとかのほうが快適。
どうせレンタカー借りるならもうちょっと足してプリウスでも借りればイストより楽に快適にドライブが楽しめたのに。

>>646
おにぎりいすとwww

>>646 >>648
相模鉄道グループなんですね。
http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s01800.jsp?rqmt_id=0003303676

今腹減っているから、おにぎり食いてー！

【社会】 結婚したくても…「最近の女性、男性に求める条件厳しくなった」 "縁結びist"語る★３
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1151497892/

今日もｶﾘｶﾘ鳴らしながら走りました。

のり初めて一週間。水温計に異常？エンジン動かしてから青く点灯して5分くらい暖機すると消える（そのあとはつかない。一日おいてからエンジン動かすとまた点灯）あとスピード出てないとき（坂道とか）踏み込むとキュルキュル音がなる。なんだろこれ

いたって正常

即レスサンクス。いたって正常なんすか。暖機しなきゃはしれない…の？ふあんだからいつもランプきえるまでまってる。

>>654
ランプは消えるまで待たなくていいよ、あれは「触媒が冷えてます」ってサインだから
キュルキュル音は、加速時だけなるのなら無問題
気になるのなら、点検のとき一言言ってみる

>>655んじゃまたなくてもオケなんですね。点灯してるからえらいきになってたんです。気が楽になった。キュルキュルは前にワゴンRのっててなれてたからいいんだけど、かったばかりだしやっぱ…ねえ

>>656
安心汁。
某自動車うんこ雑誌でこんな記事を見たぞ。

トヨタの言い分
「トヨタの車は暖気必要ありません（ｷｯﾊﾟﾘ」

よしてくださいよ、今時そんな車作ってないからということです。
あいまいな表現は誤解を生むしな。
キッパリ言うわ、環境にも悪いしな。

キュルキュル音は>>626と>>628参照ドゾ。

λ...... 　　　　　　　　λ...... 　　　　　　λ......λ...... 　　　　　　　　λ...... 　　　　　　λ......
　　　　　λ...... 　　　　　　　　　　　λ......λ...... 　　　　　　　　λ...... 　　　　　　λ......
樹　　　　　λ...... 　　　　　λ...... 　　　　　　　　　　　λ......λ...... 　　　　　　　　λ...... 　　　　　　λ......
海　　λ...... 　　　　　　　　　　　　　　　　　λ......λ...... 　　　　　　　　λ...... 　　　　　　λ......
←　　　　　　　λ...... 　　　　　　　　　λ......λ...... 　　　　　　　　λ...... 　　　　　　λ......
　　　　　　　　　　　　　　　　λ......λ...... 　　　　　　　　λ...... 　　　　　　λ......
　　　　λ...... 　　　　　　λ...... 　　　　　　　λ...... 　　　　　　　　λ...... 　　　　　　λ......　　λ......ﾄﾎﾞﾄﾎﾞ

暖気運転しなくても乗れるけど、エンジンのこと考えたら暖気運転したほうがいい。
オイル回ってない状態で回せば部品が削れるし。

>>657>>659サンクス。こんどトヨタいってみる。ちなみにみんなのは水温計青く点灯する？

下げ忘れた…('A`)ゴメン

>>660
説明書嫁

>>660
俺のは白だ(ｗ

白！？そんなことできるんだ。

イストはどの車のライバルとして作ったんだろ

>>665
ポロ

>>666Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｶﾞｰﾝ!!

え？

国外では新型ヴィッツが打倒ポロじゃなかったっけ？

んで、次のつなぎがモデルチェンジ後のイストだったと思う・・・。

>>667
驚く程かな

フィットじゃなかった?

>>667
発売当時の自動車雑誌には、フィットとポロあたりとの
比較記事がよくあった

>>662説明書にもエンジンスタートすると水温計が青く点灯します。とかいてないけど

水温が低いときは青く点灯して
逆に高いときは赤く点滅するって書いてあるだろ？

それはかいてた。ただ毎回青く点灯する。とはかいてないので、自分のは異常なのかな…と。エンジンきってから一、二時間放置後エンジンかけると、また点灯する。五分くらい暖機するときえる。無知でゴメン

>>674
青いからってまだ熱いのにラジエータキャップ開けるなよー絶対だぞー

(・∀・∩) ｱｲ

>>674みたいなのが、洗った猫を電子レンジで乾燥させようとするんだろうなｗ

ない、それはない。バカじゃん

>>674みたいなのが、典型的なist海苔ってことでFA?

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　　　　　　　　　　　　　　　　／■＼　　
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　　　　　　　　　　　　＋　　.￣￣￣　　　

>>674
1〜2時間も置いとけばそりゃエンジンも冷えるわな

ついに購入しました。エクストレイルからの乗り換えですが
思った以上に室内空間の広さを感じ、なかなかいい感じです。
１３００CCですが街乗りでは問題なく。いい車です。確かに
小回りは聞きませんが、前の車に比べれば問題なし。まだ走
行距離の兼ね合いで燃費がわからないが、１０KMは超えそう
で。
またまたガソリンが値上げの感じなんで、気になる所です。

>>681そりゃ冷えなきゃおかしいよね。
>>682(･∀･)人('∀`)ﾅｶｰﾏ自分も1300

>>682
俺もエクストレイルから乗り換えだけど、不満無いわ
敢えて言えばハンドル奥の空間ガ勿体無いのが不満　エクストレイルの小物入れは便利だったわ

ゔ〲〰 ゔ〲〲〰〰 ゔ〲〰 ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ 〲〰ゔ 〲〰ゔ〲〲〰ゔゔ
〳〵ヷヷヷヷ〰〰〰〳〵ヷヷヷヷ〰〰〰〳〵ヷヷヷヷ〰〰〰
(♛ฺД)(*゜∀゜)〜♡ℳฺℴฺℯฺ❤ℒฺℴฺνℯฺ..._〆(・▽・　)㌰㌰

エンジン回してないから、水温は低いはずだよな。だからエンジン掛けたら毎回青でも当たり前。
神経質で気になるなら、具体的に何度なのか分かるデジタルメータでも付けてみたら？

ちなみに４０度を超える炎天下で駐車しといて水道の水よりは水温高くても、エンジン回ってる時に比べれば低温だから。

>>686詳しい説明ありがとう！前まで古い車乗ってたもんだから警告灯が青く点灯するものなんてしらんかったのです。教えてくれたみなさんありがとう！これで安心して運転できそう。いいひとばかりでうれしいです

>>687
どうして取説読まないの？

>>688
読んでも>>674だからｗ

時計回りみたいに回るときに右前が全然見えなくて怖い

身長145ｃｍの私でもそんな事は無いですよ〜。
座り方に問題があるのでは？

昔のF1ドライバーみたいに寝そべって運転してるとか。

145センチに萌えた


俺もイストの前には水温のメーターがある車に乗ってたからランプが付く＝異常って思っちゃうんだよね
まぁ説明書読んだってそういう時は大体不安になるもんだ！解決してよかったね

座高が1mあると普通のセダンだと頭がつかえます。
まぶしいからといってサンバイザーを出すと前が見えなくなります。

右前なんて見る必要あるかなあ？
軽トラとか、前が無いようなのにしか乗れないかもね。


145だと子供体型かな？
座布団敷きまくりじゃないと視界が狭くて運転大変かもね。

多分ピラーが大きくて死角が多いって言ってるんじゃ？

最近のトヨタってフロントガラスが斜め（ダッシュボード広々）の車多いけど、
あれって右斜め前の視界妨げやすいんだよね。交差点で歩行者やバイクがいると怖い。
女性は会話しながら運転とか、運転しながら対向に乗ってる人の顔やら歩行者やらを
見ることが出来るらしい（←うちの彼女）が、俺には難しい。メーカートヨタなら
ヴィッツより古い車種の方が運転しやすいね（Ａピラは立っている方が○）。

背が低いとピラーが視線の上にそれてよく見えるんじゃない？
170なオレは右折のときは顔を出したり引っ込めたりしてピラーの先を見ないと怖くて曲がれん。

俺、身長175cm体重0.1tだけど全然問題無いよ。
単に慣れの問題だと思うな。

377 ：大学生 ：2006/06/27(火) 01:12:32 ID:M3MwuwCE0
先日、横浜からレンタカーを借りて友達と二人で名古屋まで行ってきました。
１５時ごろにトヨタレンタリースでイストを２４時間で借り、首都高渋谷経由の東名高速で交代で運転したんですが
イストってシートの位置を低く調節できないんですね。おまけに加速も糞で高速だと少々疲れました。
名古屋駅に着いたのは２０時ごろでした。駅内のレストランで名古屋名物の味噌カツを食べて名古屋城周辺をウロウロしながら名古屋を後にしました。
名古屋は超大都会だと思いきや微妙でしたね＾＾；　帰り道で給油したんですがなんとレギュラー満タンで３０００円でした！
帰りは高速代をケチって一般道で帰りました。東京に着いたのが朝の７時。だいたい１００ｋｍ交代でブットウシで運転しました。
国道一号線ってトラックの数が半端じゃない。制限速度を大幅に超えて運転してるのに煽られましたｗ　超怖かった＾＾
眠かったので８時には車を返してしまった・・・

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1148570157/377


スネカジリ大学生にすら馬鹿にされるイスト乗りアワレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

期末テスト中か…

なんだ、もう夏休みか…

ピラーの視界なんて問題ないよ。
フロントガラス無しのオープンカーでもどうぞ。

見えないなら頭つーか顔動かせばいいんじゃ・・・

右側ピラーは、確かに邪魔になる。
開き直って、サイドウインドウの視界を主に右折するようにしたら落ち着いた。
右から覗いたり左から覗いたりするのが一番悪いみたいだ。
ドアミラーがちょい邪魔になるけど、サイドウインドウから覗くようにすると
ピラーもあまり邪魔にならないから不思議だ。

なぜに自転車と言う奴は狙い済ましたようにピラーの死角に隠れようとするのだ・・・。
いやまあそうなりやすい場所は決まってるから注意はするけどさ・・・。

そうなりやすい場所ってどこ？
自分ist乗りになってからまだ一ヶ月なんで不便さは
今のところわからないけど、その後のために注意する
べきとこのアドバイス下さい。

中古でist買いました！予定では9日に納車〜ww
初心者なんでどきどきです…

>>707

よろしくな。

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そんなにピラー気になるかなあ？
自転車が隠れる様に運転してるスキルが低いってだけじゃん。

もっと想像力を働かせて予想しながら運転ぐらいしようぜ。
死角に通行者／車が居るかも知れないとかさ。
死角を無くすために、立って視界を確保して運転したほうがいいとか言い出しそう。

バックモニタみたいにＡピラーにモニタ付ければいいと思うよ。

突然ですけど、イストで車中泊の旅しようと思ってるんです。
どういった形で寝るのが、楽かな？
経験者の意見聞きたいです。

後ろ倒して後ろで丸まって寝る

>>710
すこし前、ニッサンのCMで、サイドミラーにつけるタイプのカメラを紹介してましたよね。
あれいいと思います。ニッサンの販売店にいけば付けてくれるのでしょうか？

あれに頼るとどんどん運転が下手になってくよ

>>711
ちょっと前に全く同じ文章を見た気がするが･･･。

連投すんません>>537でした。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 21:14:20 ID:fgRmfbYx0
後席畳んで車中泊してみようかと思うのだけど
足は前席の間から出して
厳しいかな

んーとねー、フロアマットを外に敷いて寝袋で寝る
イストの中にいる気分で夢見てくれ
Drive Your Dreamってヤツだ

後部座席を折りたたむ。
その後、助手席のシートをとっぱらって板で後部差席と同じ高さにすればフルフラットだお。

っていうのをいつかやってみたいけどおいらの旅行はいつも運転席のシートを倒しているだけです。

助手席を下げて、背もたれいっぱいに倒して、ダッシュボードの上に足を置いて寝てたスカートのおねぇちゃんなら見たことあるよ
俺も運転席倒すだけだが…

>>718
ヘッドレストではなく助手席を…？
ちょっと悩んだ(ｗ

足伸ばせないと疲労がたまるよ。

コンパクトカーで寝ようってのが間違い

ホテル泊まる金ぐらい働いて稼げよ。
いつも車じゃ女に嫌われるぞ。

そこで>>717の寝方ですよ。

>>723
「この密着感が（・∀・）ｲｲ!!」って言うやつもいますが？

雑誌に載ってるニューイストカッコイイ?

>>726
あのまま出るなら間違いなく買わない

それなんて雑誌？

magx?

>>726
安っぽい箱みたい

おにぎりの次はダンボールか。

新型は昔のRAV4みたいに見えるな

また小回りがきかなさそう

今のイストでも十分かっこいい。

エアコン付けて走行すると、アクセル踏み込む時、チュルチュルチュルみたいな異音するんだけど、正常？

こんなに売れ行きが落ち込んでるのにモデルチェンジする意味ってあるのかな

>>735
企業内の税金対策

>>734
整備工場にみてもらえ、少なくとも俺のイストは、そんな音はしない。
おそらく、エアコン・コンプレッサの駆動ベルトが滑っているんだろう。
さもなくば、冷媒ガスがエバポレーター付近を流れるときの異音かもな。
どっちにしろ、静粛性を売り物にしている車なんだから、変な音がしたらディーラーに見てもらえ。

>>734

>>651
>>626
>>628
>>629
いつリコールのお知らせがくるかﾜｸﾜｸするなー

私、無難に銀色のおにぎり買ったよ。
でも、白っぽいおにぎりもカコイイ感じたね。

はっきりいって、ラウムのが乗りやすかったが
おにぎり好きなので、満足よ

水色のおにぎり、あんまり走ってないから
たまに見かけると嬉しくなる

>>738
10年後だから心配するな(ｗ
トヨタは5年しか乗れないように作ってるみたいだから物理的に壊れるのが先だと見てるさ
俺はサブカー買ったとしても意地でも20年乗ってやるが

最近、リアのホイールハウスの前のほうが飛び石で塗装がはげてきた。
全塗を考えてもいいなｗ

色変えってネッツでいくらぐらい？

白にしたくなった

私黒にぎりｰ!!

リッターカーで静粛性ってあり得ない(w
3l車とか乗るとビビるくらい静かだよ。

>>745
これはひどい

ドアを閉めるときの音が、ほかの車とチョト違う。

さすがおにぎり車

最近イストから降りるとき後のサスペンション付近からギーって異音がする。
乗り込む時には聞こえない。kure556とかでなおらないかな？

>>748
まちがってブレーキローターに吹き付ける悪寒

自分ガンメタにぎり！

>>750
俺漏れも意外と多いよね

>>751あまりガンメタにぎりはみないけど同じ色みるとすこしうれしくなる

ガンメタにぎりかっこいいですね!!
>>黒にぎりより

どうせ俺は白むすびさ…

>>754
うちも白むすびだが、真珠が入ってるぜ！

自分白むすびか真珠むすびまよってたらガンメタむすびの存在をしったのです

>>748
その前に増し締めしないの？

なにがどうおにぎりなの

俺も右後ろのサスから音がしてる・・・

だからガンメタは黒ごまプリンなんだって…

FMCに期待

これほどガンメタが似合う車も珍しい。

早くも運転席ドア音へたってきますた＞白おにぎり

1700のウィッシュのってるハトコと、今週末高速でレースするんですが、正直どうですかね？
かなり自信があるんだけど！
因みに自分のイストは1500なんですが、何キロでリミッターかかりますか？
どノーマルですが、なんかやったほうが良いかね？
リアシートとスピーカーはずして軽量課しました。

つ【免許証　返上】

ガンメタのってるけど駐車場においててもにやにやできるイストのり3週間目です。

1700のウィッシュ

>>764
いい年齢してやめとけ
他の人に迷惑

>>764他に高速運転してるひともいるんだしやめたほうが…

オービスで記念撮影されて捕まってください。
他の安全運転したい香具師の迷惑。

ageてるし釣りじゃないの？

ガンメタより紺がよくね

汚れが目立たない且つ似合う色は？

毎日洗車して磨いてほとんど乗らないほうがいいよ。

>>773
シルバー

>>773真珠もあまりめだたない

>>773
ライトブルー

メーターの数字が理解できない釣り師がいたのか…
1万円くらい出してサーキット場行ったほうが安上がりのような
リミッター切っても230km/h以上出すと(ry

イストじゃサーキットなんて走れないんじゃない？

前期のイストなんだけど、bB(ECP31)の足周りって流用できるのかな？
この車、たしかヴィッツと同じプラットフォームなんだよね？

間違えたすまそｗ

要するに、NCP31の足をNCP60に流用できる？
って事を訊きたいんですたｗ

何のためにするの？
市販のサスキット買った方が良くね？
純正品は高いよ。解体部品なら別だが･･･。

いや 最近リアのショックがヘタってきちゃっててさ
ちょうど某所に割と安価なbB用のショックがあったから、とりあえず間に合わせとしてイストに使えないかなと思って(´・ω・｀)

付くと思うに一票！！
ヒント：つNCP○○

ｂＢとイストの車高調の型番が同じことが多いしなー
ヴィッツのも付くやつあるだろ

NCPxxだしね

じゃあ、ヴィッツNCP10用のエキマニをNCP60に着ける事も可能なのかな？

エキマニは微妙な気がする・・・。

付けれるよ
だけど(ry

サスペンションっての変えたら乗り心地は改善されるのかね？
どうなんだね。

5万キロ越えるとかなり良くなるよ。てか、ショックが抜けただけか？
>>789
純正形状のバネを使うキットとか、車高調キットとかでも違うからね〜。
でも車高が下がると大抵悪くなるよ。17インチとか入れても同様。
と、友人の改造車のインプレをド・ノーマルのイスト乗りが言ってみる。

>790
よく分がんねけど、改善されるんなら変えてみたい
振動でこしがイデーのよ〜

どれだけガラスの腰なんだよ。
腹も出ちゃって、背筋やら腹筋鍛えてないんじゃね？

つ期間工

つ 聞かん子

イストに乗ってからドアパンチにやられる回数が飛躍的に伸びた。
イストに乗るまでの過去10年間、気づいたのはないのにここ2年で5回を越えている。
なんで・・・。悲しい

小さく見えるからじゃない

ドアパンチって何？

もうそろそろ次期型の話題って出始める頃？
後継車は他のヴィッツ系同様､イストの名前消えるのかな？？

>>797
スーパーとかの駐車場で、となりのクルマがおばちゃんだったりすると
ドアを思いっきり開けて荷物や人を乗せるので、横に停まってるクルマ
は開いたドアをぶつけられてキズが付くって事。

>>789
タイヤを替えてみたら？

>>797
ドアを拳で殴る事
正直自分の手が痛い

雑誌によると次もイストて名前のはず

ｲｽﾄｲｽﾄ♥

イストの後継機はイズム

いいなそれ

ストツーみたいだな

LEXUS OG150 日本専用モデル

全身全霊トヨタイズム

そろそろハンドルが壊れる頃かな？

carviewだったか価格.comだったか忘れたけど、
走り出してハンドルを切るとコンって音がするって書き込み合ったな。
実は俺のもするんだよ。どこかはピンポイントできないけど
下のほうから。リレーロッドだったりして。

ターボつけてる人いる？

ハンドル変えたいな

ジムゼのスーチャ付けたい…けど高い!!

ガソリン残りどのくらいになったらランプつきだす？あとみんなのイスト燃費どんなもん？

06年式1.3F-L、クーラー付けると12.5km/l前後、付けないと14.5km/l前後

1.5で平均10km。
登板多いからかあまり燃費良くないし、クーラーかけると10km以下。

＞400万くらいだとどう考えても金持ちじゃないだろうし、最大限良く見積もっても庶民レベル。
都内じゃ貧乏と思われても仕方ないレベルだと思うんだが
400万なら貧乏じゃないと思ってるような勘違い君が乗ってるクルマ、だと思われるぜ？


＞煽りでもなんでもなく貧乏〜庶民レベルだと思うよ。
ってか地方でもそうじゃないの？　周りが口に出さないだけで。
まー自分が気に入ってればそれでいいんじゃない？

＞自分(20代後半)はドイツ生まれのセダンで諸費コミで700万オーバだったが
会社じゃ「金持ってるね」なんて言われたことないよ。せいぜい「買ったんだ」くらい。
最近オフも走れるクルマが欲しくなったんだけど気に入ったのがないんだよね。
リンカーンナビゲータくらいか。シャレでデリカでもいいかもな。(まだ売ってんの？)

だ、そうでつお(＾ω＾) ↓ ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151793508/100-

あちこちでコピペされてるな

オートバックスでどこまで使いやすくいじくれるかなあ

まずはカップホルダーをつけることからはじめよう

自分のイスト16年式1300F Lエディ。燃費はかってる最中。14.5くらいいけばいいなぁ。

保守？

何でビッツにあるのにイストはMT無いの?

なんで日本向けには無いんだろうな・・・悔しいかぎりだ

>>823
ＭＴ仕様いいね。乗せ替えまでしようとは思わんが…
トヨタが売れないと思ったんじゃないかなコスト削減ぽい

すいません、シガーレットなんですが、純正品だと5500円かかるといわれたんです。
スターバックス、じゃなくて、オートバックスとかで安く取り付けとか
あるんでしょうか？

ソケットの付け方。

1.オートアールズやイエローハットにいって、ヒューズボックスに付けるタイプのソケットを買ってくる。
カーメイトのやつなら大体800円前後。ヒューズサイズはミニサイズ。
2.ダイソーに行って、コードクリップを買ってくる。サイズは小で充分。
3.車の両サイドのパネルを外す。外し方は過去レス見れ。
4.1DINのケース(光るケースの下)を外す。外し方は両サイドのネジを外せばOK
5.ケースを外したら外した所の内側をよく見れ！右側にネジがあるだろ。これが−端子だ。
6.ソケットの設営場所を決める。俺は外した1DINのBOX内にした。
なお1DINのケース内に設営する場合は、ケースかソケットのヒューズ箱の加工が必要。
7.場所を決めたら、4のネジに、ソケットから出ているAMP端子を付ける。
8.4のネジの隣に、インパネの後ろに行く穴があるから、そこに配線を引き通す。

9.電線を、インパネの後ろから運転席側に持ってくる。この時点では、床に垂らしておいてOK
10.車のヒューズボックスの蓋をあけ、ACCのヒューズを外す。
セントペンチにティッシュをかまして外すと取りやすい。
11.外したヒューズを、ソケットのヒューズ箱にさし直し、車の方は、ソケットから出ているプラグをさす。
プラグは、インパネの後ろからさすと、ヒューズボックスの蓋が閉まるのでよろし。
12.余った電線の整理。電線はねじりバンドで束ねてインパネの後ろへ。
運転中に落ちてこないようにインパネの後ろにビニールテープで固定。
13.コードクリップで、インパネの後ろに電線を固定する。

完成。
俺は不器用だけど、1時間半ぐらいで付けることができた。腕に自信のない椰子はプロに頼めよ。

な〜にがくすぐるスタイルだ(爆)
ただのナンセンスマシンだよおまいらｗ

哭きのはげに該当するページが見つかりませんでした。

検索のヒント

キーワードに誤字・脱字がないか確かめてください。
違うキーワードを使ってみてください。
より一般的な言葉を使ってみてください。

………。よくわからん

イストって確かキモオタの乗り物でしたね！

そうでつが何か？

やはりそうか…。私はイストよりバストが好きです。

スレタイ変更！クスグルスタイルとバスト

「走りを忘れた大人たちへ」だっけ？

837 「パシリを忘れた大人達」です。

間違えた。836だ！

最近の中学校って夏休みの宿題はないのか？

>>839
今も昔も宿題は休み最後の日にやるもんでしょ

あるよ。
それは無事に夏休みを過ごすことさ。

( ﾟдﾟ)…

（ ﾟдﾟ ）

こっちみちゃメッw

ｷ　ｷﾓｲ・・・

んなこといわんでよ。一応女ですからorz

雨で思い出した！
リヤハッチ（リヤスポ付き）を雨の日に開けると、ガラスの雨水が車内に
流れ込んで来ませんか？ウチのだけかな？

仕様

今夏、購入を考えている者ですが、個人の違いがあると思いますがイストには
どの色が一番あうのでしょうか？
個人的にはパールホワイトがいいような・・・。

ガンメタでしょ

現行色ならライトブルー

ガンメタに一票

ガンメタっていまもあったっけ？

黄色だろ。

Aの方の赤かっこいいな
>>849>>851-853
現行ねーよ

現行でライトブルーありますか？

http://images.search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%A5%A4%A5%B9%A5%C8&n=5&b=639&c=image&rh=20&d=1&to=641
↑がライトブルー？

>>846
入りますよ。
ドライブするー洗車後でも入りますよ。
風流でいいんじゃないですか？
「水もしたたるいいイスト」

>>846です。
仕様ですか？何か嫌だな〜。

イストはリコールじゃないのか。

ヴィッツより良いところある？

全て

>>829
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>>860
後ろ姿

どこのタワーバーがいい？

自作

自分１８年製ライトブルー。
ＡＳなんだけど、前から見るとイストっぽくなくて良い！

>>865
>前から見るとイストっぽくなくて良い！

じゃ最初からイストじゃない車買えよｗ

istにのってる奴ってボンクラな下手くそドライバーしか出会わない。
流れに乗れない、パカパカブレーキ、ウインカーの存在知らない等々・・・

このスレの住人みたいのばかりなのがいいけど、
出会うistが最悪なのばかり。

>>867
そういうのは、このクラスの車よりむしろｵｻｰﾝ高級サルーンに多い希ガス

http://dabou.s1.xrea.com/swf/movie/onigiri.html
http://dabou.s1.xrea.com/swf/movie/onigiri_motemote.html
http://dabou.s1.xrea.com/swf/movie/onigiri_magic.html
http://dabou.s1.xrea.com/swf/movie/onigiri_takuhai.html

>>869
おばちゃんが運転する軽自動車も忘れてませんか？(ｗ

流れにのって貰い対人事故したら馬鹿馬鹿しい

まあ運転歴が浅い若者向きの車だし相対的には下手なのが多いのはしょうがない。
オーナの運転技術を気にするならおっさん車でも買っとけば？　クラウンとかさ。

>>867も小さい事で愚痴ってるようじゃ車間距離空けて走ってなさそう・・・

足回りの硬さをマシにするために、サスを変えるのって効果感じられるもんなの?

>>867のこじんまりした人気に嫉妬

　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　ココおかしいんじゃねえか
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　} ROMってろ！
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
　　,l　　　　　'＼ l|　.lヽ＿＿lL..,,, 　__　,,　_イ＿__.／　|　 ∨/　　 　　 ,}
　　|　　　　　　　ヽl　| 　　　,| .ヽ　＼　　 //ヽ　　　　 ,|　　　　　 　 　 ,l
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　　ヽ　　　　　　　　 　|　　　＼.　　 　ヽ/　 　 l　 ヽ　　 　　　　　　／j
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　　　　 ﾞl＼..　　　　 /　　　　　　ヽ　　　　　ヽj　　　|　　　　,　　　 /
　　　　　ヽﾞ　　　　　 　　　　　　　 ヽ　　　　　ヽ 　　ヽ　　/　 　　,l
　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　l　　　}　/　　　 ,r′
　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　 |　　/′　,,...''
　　　　　　　　｀'':..､　　___　＿__,.．-..　　 |,　　　 ,l　,　 :..-‐'"´
　　　　　　　　　　　￣ /lr‐‐‐'--､_.....　　ｌ_,.．-'''""'- "

イストもレクサスから出せばいいのに

ｵﾆｷﾞﾘレクサス

そういえば黒イストでレクサス店入っていく奴見たことあるな
セカンドカーで来ましたならわかるが、メインで使ってるんだったら
チャレンジャーとしか…

俺はコルサでレクサス行ったぜ

ＩＤがｉｓｔなので記念カキコ

あ！変わってる！！ショボーン。。。
スレ汚し失礼

>>880
ノンターボのワゴンRが駐まってるのを見たことあるから
イストでも問題ないだろう

安い車で貯めた金でレクサス買うってパターン

２年落ちのイスト購入して１ヶ月

・初めはデザイン重視で購入したが、別に今思えばどうってことはない。
・思った以上に燃費を食う。街乗りだと10L以下。
・小回りがきかねーー！

全体的には中途半端な車というイメージ

>>886
何を今さら

デザインは全然飽きないな〜
あまり後ろから見たくないのは相変わらずだけど

IDがXA2台だ

>>886
燃費はアクセルの踏み方次第
エアコン使いまくっても15km/lは行ける

後ろ姿が好きな俺は異端か

車雑誌で次期istの予想デザイン見たが…




( ；ﾟДﾟ)

俺も( ；ﾟДﾟ)

istテコ入れしないのかな

まだラクティスやｂＢ（といってもパッソベースだが）が出て間もない
しばらく先だね

イストはまだ現行だということでいいじゃない

http://www.110011.jp/sysimg/login_3.htm

>>895
おにぎりわっしょいはとこしえに。。

>>896
http://www.110011.jp/sysimg/login_3.gif

>>897
振込先わかんねえよ。
自分の口座に入れとこ。

請求書送るから住所と名前ぐらいカキコしてくれないと。

明日納車です。値段と安全装備の条件だけで選んだので試乗もしてない、
実物に触れてもいない、車体色の指定すらしなかったけど
やっぱり楽しみです。

ちなみにアメリカなのでScion xA、1.5L 5-speed/manualの銀です。
とにかく燃費のいい日本製小型車は需要に供給が追いつかない売り手市場、
オプション追加すらままならないｗ
そこはImport Autoの辛いとこですな。

アメリカの日の光の下で日本車を見ると
やたらスマートで格好良く見えるんだよね
あれ不思議だよなぁ

今は日本でイスト乗っているけど、昔はアメリカでシボレーベレッタっていう
車に乗っていた。性能のいい車じゃなかったけど、エンジンも２L以上あって
７０マイルくらいをキープして走ることは楽だった。それがイストに変わって
びっくり！高速で１００キロ巡航はむつかしい。気がつくとずるずるスピードが
下がっていたりする。高速走行の割合の多いかもしれないアメリカでは
イストはつらいんじゃないかな？

ちゃんと北米仕様は無理なく走れるようにしてるんじゃない？
ﾄﾖﾀだから。

アメリカでﾜｯｼｮｲ！

>>902
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>902
直線でそうなるのならただセンスがないだけのことでは・・・

排気量が多けりゃ走りに余裕が出るのは当然のことだろ

右後のドア付近からカタカタ音がし始めたんだけど
同じ症状の出てる人いますか？
わりと低速時に聞こえます。

>>901
だから日本車のCMなのにロケ地はアメリカだったりするのかｗ

>>907
取り憑かれたなｗ

日本車って海外では高率関税でお金持ちのステイタスだよ。
国産乗ってる日本人には特別な価値は感じないだろうけど。

外人が外車乗ってても何も感じてないのと同じ。

最近、イスト買ったのですが
走行距離の数値のAとかBのﾔﾂはリセット出来ないのですか？
人生で初めて車を買ったので分かんなくて…

911＞＞
私も先週にistを発注したばかりです。
4年前の2月発売前のistを見てまさに一目惚れ・・
今回購入にあたり、いろんな車を検討したが
一目惚れしたistに決定。もちろん来年にフルモデルチェンジ
する事を承知のうえっです。
8月の納車が大変楽しみです。

>>911
トリップの切り替えボタンを長押しするとリセットされるよ。

>>912
僕は中古でｼﾙﾊﾞｰです
本当はｸﾞﾚｰかﾊﾟｰﾙ白がよかったのですが…
ｴﾝｼﾞﾝをふかさないよう、ｼﾞﾜｼﾞﾜ発進を心掛けてます
>>913
あっ！、…なるほど！教えてくれてありがとうです

>>911=>>914
説明書嫁

このクラスの車はタイヤの持ちが良いね。
彼女のイスト、H14式で走行38000�qなんだけどまだ一度も替えてないよ。
皆さんはどのくらいで替えましたか？参考までに聞かせてもらえませんでしょうか。

60km

>>917( ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(;ﾟдﾟ)!?

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　_,._
(;ﾟДﾟ)？

新車ｘAで初出勤記念真紀子。いやこりゃ予想以上に快適だわ。

>>919
いいな〜ＸＡ。
istと違う所あるの？

つ MTﾓﾃﾞﾙ

タイヤの持ちが良い＝グリップしないから減らない。

>>916
8万�`越えてから交換したよ

>>922
下手に滑っても削れる罠

グレードの名前?

>>920
いや実はistを見たことないんで違いがわからんですｗ
大きな違いは北米版には5speed Stick仕様があるけどAWD設定と1.3Lが無い、
てなとこかな。

イストって来年フルチェンなの？最近雑誌見てないから情報得てなかった
来年のいつ頃？

>>927
>>1から読めないなら半年ROMれ
半年後に解決してるよ、きっと

最悪なカタチで解決してるよ。

onigiri forever

代車がistで、あまりに小回りが利かないので驚いたよ。
istの最小回転半径5.3mってひどい。立駐やＵターンのとき不便すぎ。
ヴィッツなんか、グレードによっては4.4m。
カローラが4.9mで、クラウンでさえ5.2mなのに。

運転が下手だと乗れない車ですね。
挿れるの下手だと女に嫌われるよ。

>>931なにをいまさら。ワゴンRからのりかえた自分だが、小回りきかなくてもすぐなれたよ。

>>931
ぼくも代車がイストで今日初めて運転してびっくりした。
小回りきないのもだけどなんかぐにゃぐにゃした感じ。
ダッシュボード（？）が高いので視界よくないし
>>933
ぼくはワゴンRに乗ってて車検の代車で乗りました。
来年フルモデルチェンジだから安く買えるかなと思いましたが、
なんかやっぱり不安を感じたのでやめると思います。

さようでございますか

>>933
自腹を切ってistに乗りかえてしまったら、不便でも慣れるしかないだろう（ｗ

使いにくい車は、結局売れない。
http://kurumart.jp/ranking/back/rank0606.html
ヴィッツより後発なのに、istの製品寿命が先に尽きたようだね。

>>936
ヴィッツは新型にモデルチェンジしてますが？

モデルチェンジ前に消滅してもおかしくないイスト。

確かに次期型は名前変わっちゃいそうだね

つまり、現行istの製品寿命は完全に尽きた。

後継モデルは、きっとistのような酷い小回りにはしないはずだ。

ヴィッツRSもあの小回りでかなり売れてるんだから
どうだろうね

>>936
ヴィッツより先発だろうが後発だろうが、ヴィッツがFCしてようがしてまいが、
istみたいな車がヴィッツより売れたら怖いだろｗ
ま、それでもistは発売当初「え、この車なんでこんなに売れんの？」ってくらい売れたのだが。

>>941
>ヴィッツRSもあの小回りでかなり売れてるんだから

いいや。
あのＤＱＮ向けモデルは、ＤＱＮしか買ってないし。

スタイルはいいと思うよ。カッコイイし、可愛いらしい。

教習所に隠れて通学する前にちゃんと宿題しないとね(ｗ

絶版になって欲しいんですけど。。
つまりそれくらい気に入っているということです。

自腹を切ってistに乗りかえてしまったら、不人気車でも無理に好きになるしかないだろう（ｗ

ここに新たなテンプレが生まれた

という天麩羅が生まれた

燃費よくしたいがなかなか…。16年式1.3 Lエディションってパンフレットにはどのくらいってかいてるの？あとフォグランプついてるけどネッツエンブレムのイストにはLエディションにフォグランプついてないのはなぜ？中古でかったからわからん…

オマエさんが買ったのHIDセレクションじゃね？

昨日乗っててちょっと欲しくなってきました。慣れてきたのかなｗ
相変わらず運転してて変な感じはするんだけど。
あの代車、アルミもフォグランプもついてなくてあちこちキズあるけど、
あれそのまま買うっていったらいくらくらいになるのかなあ。。

>>950
中古でおいくらでした？フォグランプ付きいいなあ

タイヤの空気圧が規定より低いんじゃないの？

空気圧高めにすると、グリップ力無くなるから燃費よくなるよ。
でも雨の日とか滑りやすいかもな。
タイヤ交換でグリップ力の無い低燃費タイヤに替えても同じ。

>>951>>952HIDセレクション？なんですかね。くわしくはしらんです。中古ですべて込みで104万。ナビつけて117でした。高い方かなあ。走行24000でしたね

>>955
117万かー、やっぱそれくらいするんですね。
ぼくは今日車検おわって代車のイスト返したんですが、ナビ付きで７０万くらいだろうという事でした。
ただそのイストは１５年式で、６万６０００ｷﾛくらい走ってて、
フォグもアルミもリアスポイラーもついてません。
内装に傷とかがあちこちあったりしました。

HIDというのはディスチャージライトの事ではないでしょうか？
ディスチャージ、いいですよね。

1.3FかLエディか迷ってるんだが、
Lエディの装備ってあった方がいい？
＋２スピーカーや格納ミラーは別に必要ないんだが、
かわりにリアスポとアルミは付けようと思ってます

オレはアルミで後悔した。塗装したやつを選べばよかった。
車体はシルバーだから、ガンメタのホイールにしたらよかった。
今のホイールに塗装できないだろうか？

>塗装したやつを選べばよかった。

これは参考になる感想ですな。
車輪をあれこれ物色してたけど俺のも車体銀だから。

ボディ銀ホイル銀ってよくね？

>>956フォグランプつき＝HIDセレクション・なんでしょかね。じぶんガンメタイストがすきだったのでフォグランプはみてなかったんですよね。んで試乗したらフォグランプの存在にきづいて('∀`)

発進時も含め、なるべく2000rpm以下に抑えてエコラン中。
リッター15kmぐらい行きます。
ガソリン高すぎ。たまらん。
by 1.5SL

>>934
＞小回りきないのもだけどなんかぐにゃぐにゃした感じ。
それが、トヨタ車のアイデンティティです。

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あれー？　漏れが見たチョウチン雑誌の記事じゃガーっと踏んで
スピードが乗ったらアクセル離して惰性で走る方が燃費は上がるとか書いてあったんで
それ実践してるんだけど〜って、そんなマメにやってないなｗ
しかも載ってた写真もイストだったよ。

ちなみに15〜16km/L

惰性で走って速度落ちたらアクセル踏み込んで
再加速なんてやってたら燃費悪化しそうだな

>>964,965
鈴鹿とか茂木でやってるエコランではその方法で走るのが最も燃費効率が良くて
一般的な走り方だよ。
それを公道で実践してどうなるかは車の特性（燃調マップとかギア比とか）によって
変わってくるんだろうけど。

オートマは下り坂でアクセル放すと、要らないのに勝手にエンブレ効かせてくれちゃうからムカつくよね

ブォーン
「あぁ、燃費がぁ・・・」ってなる

>>967
え、エンブレ時にも燃料噴射されてるってこと?

パンフkにのってるほどの燃費にはなかなかならないよね。ネッツエンブレムのパンフには1300はリッター18キロかいてるが…イストエンブレムのほうはどのくらい？

>>967
なにこの釣り糸

往復65キロ，バイパスばかりの通勤路だと１５．５
１３００HIDセレ

みんなどれくらいのサイズのタイヤはいてる？最初のまま？
今度アルミといっしょに買おうと思ってるんだけど、参考までに聞きたい

アクセル戻すと燃料カットされるからむしろMTより燃料消費は少ない。

現行ヴィッツRSの16インチって付きますか？

17ｲﾝﾁはいてますｰ!!

１５インチじゃ小さい？
あと、商品のとこに「オススメ・ヴィッツ、フィット」とかって表示してあるのに
イストでつけちゃかっこ悪い？

夏ですな…



デザインぐらい、自分で決めれ！

オートバックスに15インチおすすめにイストとかいてあったよ

バックスはただ売りたければ勧めてる。
エンジンオイルも純正から替えるとディーラの保証が切れるって一言も言わないし。

KIMWORKSの強化フロアパネルブレースつけている人、レビュー聞かせて。

エンジンオイル純正じゃなきゃ保証外？しらなかった…。まだトヨタディーラーでしかいれてなかったからなおさらよかった。ありがと

>>976
ユーザーじゃないからハッキリ書けないけど・・・
タイヤのサイズが違うと思う。
フィットの15インチだと185/55R15
イストだと185/65R15だったよね？
イスト用で15インチなら同じホイール、同じ銘柄のタイヤを使った場合安くなる。

>>973
ATだろうとMTだろうとCVTだろうとアクセルオフしてEg回転数が1000rpm位に
下がってアイドリング状態になるまでは燃料カットされるよ。

>>974
6Jのオフセット+51でしょ？　入らないっぽいけどね。

>>976
オススメってのはマッチングの話じゃないの？
ヴィッツやフィットにマッチする15インチだとオフセット+50前後だから。

>>979,981
そんなので保証が効かなくなるなんてことは100％無い。
アホみたいに柔らかかったり固かったりするオイルを入れて、調子悪くなってディーラーに
持っていったときに馬鹿正直に何を入れたか言わない限りはねｗ
大体純正以外ダメだったらディーラーで扱ってるカストロール入れただけでアウトじゃん。
保証書にはあれこれダメって書いてあるけど融通は結構利く。だって客商売だし。

>>982
タイヤサイズは関係無いな。
それに、確かに高扁平タイヤの方が安いけど、ホイールはオフセットが違っても値段は一緒だし。
まぁフィットやヴィッツにマッチするホイールの方が数が売れるから、店頭価格は安めになる
可能性はあるけど。

うーん…ist乗りには車に関する細かいことに興味がある人ってあんまいないのかなぁ。

>>983
＞タイヤサイズは関係無いな。
関係あるだろ。
イスト用で買った方が安いって言ってるんだよ。
仕切の話では無いぞ、店頭表示価格での話だ。

う〜ん日本語読めない変な奴が湧いてきたな〜

>>984
日本語読めてないのは君。
「タイヤサイズは関係ない」ってのは>>976はホイールの話してるんだから
タイヤサイズは関係ないだろって事。
インチアップならいざ知らず標準15インチのistなら、ホイール買い換えても
タイヤがダメになって無い限りは同じタイヤを入れ替えするだろ。

大体タイヤ価格に関しても俺はちゃんと185-55-15より高扁平率の185-65-15の方が
安いってちゃんと書いてある。
タイヤ・ホイールセット売りだと店によっては数が出ない65タイヤの方が追加料金を
取られる事もあるからイスト用（つか用ってなんだｗ）だから必ず安くなるって事は無いけどね。

頼むからちゃんと調べもせず文意も汲まず反射的にレスするのは勘弁しとくれ。

ついでに次スレ立てといた。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154928258/

マカーだからコピペのずれとか文字化け直してグズグズしてるうちに中途半端なやつに
2ゲトされちゃったけどｗ

馬鹿正直に何を入れたか言わなくてもエンジン壊したら調べて、非純正オイルだったら請求が来るよ。

俺が２ヶ月前に中古で購入したイストは
前のエンブレムが付いて無いタイプなんだけど
これって珍しい型なの？

型と言うかそれはたぶんグリルメッシュタイプっていうエア炉がついてる
付いてるっていうか交換してある。たぶん・・・
そこが無いとイストって感じがしないかったんで俺はそこだけ普通にしたモニ

>>983
どの車に乗ってる椰子も走りゃいいって思ってるから興味無しなのが現実かもね
その興味無しの比率がistは高いのかも
いじったらいじったでDQN扱いだしさぁ
逆輸入xAにバイザーモニターだけってのもどうかと思うが…

自分で可能な範囲はいじりたいから、俺の場合は必要と思ったこと部分をいじってるが(ｗ

後席倒して丸まって寝ると気持ちいいけどカーテンが欲しいな

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かっただろうな。

>>992
そんなこと言わないでよ〜（´・ω・｀）

>>991
オーロラが見えるといいね

（´・ω・）

＜、´・ω・｀＞

埋めますです。

998

999

最近、カーナビの裏に温度計つけた。真昼はふつーに60℃近くいってて、びっくり･･･。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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