【DAIHATSU】ダイハツ コペン 49 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】

◆コペン|DAIHATSU @ WEB 
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/copen/index.htm 
◆Copen.jp 
http://copen.jp/ 
◆Love to Copen〜コペンファンサイト 
http://www.axesslove.com/copen/ 

◇前スレ 
【DAIHATSU】ダイハツ コペン 48 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134765212/l50 

・コペン(軽自動車)は貧乏くさい 
・コペンはFF、リアドラム、手動ロック 
・コペン乗りはキモイ 
・コペンは女性には人気がない 

…等の話題は過去に何度もループしていますので、完全スルーでお願いします。 
どうしても語りたい人は独り言でお願いします。 

ちなみに１月中旬現在、3rd・4thｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰ、ｺﾍﾟﾝZZの発売予定、 
及びﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ、ﾌﾙﾁｪﾝｼﾞ、発売中止等の予定(発表)はありません。 

◇パーツメーカーリンク

D-Sport
http://www.dsport-web.com/
雲井モータース
http://www.km-copen.com/
CC-Sport
http://www.cc-sport.jp/
TAKE OFF
http://www.k-takeoff.com/
RSW
http://www.rsw.ne.jp/
パンドラ
http://www.pandora-inc.com/
DAIFUKU PROJECT
http://www.hinocatv.ne.jp/~yasuto/
NRF
http://www.nrf.co.jp/
DATA SYSTEM
http://www.datasystem.co.jp/
ヘッドライン
http://www.hondatwincam.co.jp/aboutus/shop-headline-copen-001.html
GIALLA
http://www.gialla.co.jp/gialla/catalog/sportivo/copen.html
BLOW DESIGN
http://www.blowdesign.co.jp/ex_par/par08.html
CREATIVE-SPORTS
http://www.creative-sports.com/cs/copen.htm
ユアブランド
http://www.y-brand.com/user4.html

Copen AA その1

　 　 ----------、
　ｏ/＿(ﾟ∀ﾟ)＿＿_ヽｏ
　/○＼＿___＿／○ヽ 
　|　Ｏ　＼＿／ Ｏ　　|
　■￣￣￣￣￣￣■

Copen AA その2
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_
　　　　　　　　　　　 ,､-ｰｰ~~~~´´__｀二ﾆﾆ｀-~＝=-､,,,_
　 　 　l　　　 　／/´￣￣｀ｌ l´　　　　　　　　　　 　　 ｀＼
　 　　‖　　　/ /　　　　 　l l　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　 　　‖　　,/ /　, -‐-､　　l l　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　 　,.ll-ｰ´ｰ,´｀┘､　　)__, l l　　　　　＿_,-,ｰ=＝==ｰ-､_=＝-ヘ,,_
　　,／‖　/´Eョ　　￣ヾ 　7｀｀＝´､´、´´´　　　　　　　　　　　　　　~ﾞ｀ー‐､、、_
　 /　_　　 l　　　　　　　　　｀7　　　　　　 ｀｀　_　 　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｀丶、
　│/:_､　 ｌ　　　　 　　　 　　l　　　　　　　　　　　｀｀ﾞ　ｰ-､　　　　　　　 　　　 　　 　 　 ｀,､
　 l:/l ﾚl　　l　　　　　　 　　　l Ｄ　　　　　　　　　　　　,､-ｰ､､, ｀　､　　　　　　 　　　　　　ヾヽ,
　 lll>o<ll　 ヽ､　　　 　　　　│　　　　, ､、　　　　　　/　　　　｀ヽ 　､ 　 　 　　　(ゞ＞)　　 ｀k,
　　lｲ l ,ﾊ二 ｰ､ゝ、　　　　　 l　　 ／,,ｰ-｀ヽ　　　　 l(´,ヽ/´ ｀ い　　　､　　　　　,,,､､.-‐‐ｰ７ l､
　　ヾ,ﾙ:::::ノ~ｰ-､　｀‐ ､_　 　 l　　/,::::::,､-ｰ-､ヽ、　　ヽヾ´_　｀_ ,ﾉ　　　　､-‐ｰ´:´::::::::::::::::::/　ｌ l
　　　｀｀´´　　　　｀ ‐ ､　　｀ﾞ┘､l::::::/｀､｀､　/｀､ ､　　　　　 　´　 　 　 　 丶:::::::::::::::::::::::::::/ 　ﾚ
　　　　　　　　　 　　　　｀ｰ-､,　 l::::l ｰ-､｀｡´　／ヽ　　　　　 　　/´｀｀ヽ　　｀､::::::::_::_::::::::/ │
　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｀┘:ｌ ___｡ O ｡ く,　│　　　 　　　丶 　 ,丿┌ｰ´´￣　Lノ 　 ,ノ
　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　l:::l　 ﾌ　。　,､｀‐､l　　　　 　　　　｀~´ 　│ 　　　 　l__,､-ﾞﾞ´
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　ヾ:::<　, ´｀、ヽ､｀ﾉl　　　 　 　　　　　　　ｌ　　＿,､-┘
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　｀､::｀ｰ､､ヽ,／:::::ト､,　　　　　 ,,,,,､-ｰ´｀￣´´
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 ｀ｰ､､､::::,,_:,／　　´￣￣￣

>>1　乙

スレ立て乙＞1

ユアブランドがテンプレにあるなら、結構知らん人も居るこれも良いんじゃないかと思ったが、
そんな事やってたら凄い量になっちゃうかな・・・
コレミヤ
http://www.5038.net/

(ﾟ∀ﾟ)ｺﾞｫｫ！

>>1
乙。

ＨＶＳかっこいいーなー
そのウチ販売されねかな。

コペンはやめて


やっぱコペンにしたよ！

>>7
ナイス情報ありが�d(ﾟ∀ﾟ)
わが相棒は、まだ納車されて２ヶ月のノーマル状態ですが
サンバイザーが安っぽくて気になっていたので…。
勉強させていただきますっ！！

する〜

>>1
乙。

しかしリンクの が余計だよ・・・
入れないじゃないか('A`)

↑
リンクの&nb〜が余計だよ・・・
と書きたかった。('A`)

さあ、前スレ埋めてきたぞ〜ｗ

コペン、洗車機に入れてます？前に赤の広場で質問したら愛情が足らないとかコペンが可哀相とかコペンに謝れとかボロクソに言われた。

ソンナモン？

そんなもん。

アンテナ付けてオープンにしたまま洗車機にいれなきゃ、おけ。

水漏れとか無しね？
どうもアリガトン

最近はノーブラシ洗車とかもあるしね。
スタッフがついてて指示出ししてくれたり。
下手な手洗い（手荒い）洗車よりもいいと思うよ。





ノーブラシ洗車の看板を見たとき「シ」が抜けて見えたのはﾋﾐﾂだ。

これまでﾊﾞｲｸ乗ってまして今回初めて車を購入しようと検討しているのですが、
手動で幌を仕舞ったりする開けたりするのは1人では難しいでしょうか？

>>21
アクティブトップなら問題なし。
ディーラーで試してごらんよ。

デタッチャブルは見たことないので分かりません。

あ、あと幌じゃないからね。

デタッチャブルについては実際に自分でやってみた方が良さそうですね。慣れなんかも有りそうですし。
ありがとうございます。

>>22
> あ、あと幌じゃないからね。

ヒント　つ　車検証

スポンジ洗車機、ワリといいよ。
さすがに手洗いほどは綺麗にならないけど傷付かないよ。
手洗いのみの友人のコペンと比べたら、スポンジ洗車機オンリーのオレの
コペンの方が磨き傷は少ない。

あらわなきゃいいじゃん。
ｽｶｰもつかないし、あめでかってによごれもおちるし

汁婆は目立たなくても、目立つ色は目立つよ。

汚れ目立つ順番としては
黒緑青白赤黄珠鉄金銀
じゃないかな？

おれ、黒ｺﾍﾟﾝだが、この前、同じ黒ｺﾍﾟﾝにすれ違って、
そいつもﾎｺﾘまみれを見て、こっちも凹んだ。

雨で勝手に汚れが落ちれば苦労はしない

ｹｰﾀｲから赤の広場見えなくなった件について

契約します。

>2,7以外のパーツメーカーリンク。

コレミヤ
http://www.5038.net/
HKS関西
http://www.hkskansai.co.jp/html/carlineup/daihatsu/copen.htm
シュピーゲル
http://www.spiegel.co.jp/car/copen.html
TEIN
http://www.tein.co.jp/
KCテクニカ
http://www.kc-technica.com/democar/copen/copen.html

以下は、コペン用のブレーキパーツも発売しているサイト
WILWOOD BRAKE
http://homepage2.nifty.com/carcareoffice/wilwood/wilwood.htm
アクレ
http://www.acre.co.jp/
プロジェクトμ
http://www.project-mu.co.jp/
ハヤシレーシング
http://www.hayashiracing.com/other/other.html
ホームページに掲載されていないが、コペン用のアルフィンドラムは
ハブ付きが 71,400円、ハブなしが 60,900円

>13-14
うちはギコナビ使ってるけどそんな表示出ないよ。

>31は、「>2以外のパーツメーカーリンク」に訂正します。

リンク多いよね。
今のテンプレ作ったときに悩んだ。
赤の広場のリンク見れ！
・・・でいいかなぁと。

1
てか、うちも>>1のﾘﾝｸに変なの付いて、
直ﾘﾝはできないよ〜。

|､∧
|Дﾟ）　何となく板、落ち着いてきたみたい？

>>29
携帯からの荒らしが多くてアクセス禁止処置が取られた様だ。

赤い広場ってどこですか？

>>37
クレムリン

>>38
ギズモが増殖する映画でつね

>13-14,34

>1のリンクが変なんだね。今気が付いた。
これだとどうかな？

◆コペン|DAIHATSU @ WEB
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/copen/
◆Copen.jp
http://copen.jp/
◆Love to Copen〜コペンファンサイト
http://www.axesslove.com/copen/

◇前スレ
【DAIHATSU】ダイハツ コペン 48 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134765212/l50

アイに少しは気をとられたけど、やっぱコペンがｲｲｗ

>>33
普段このスレの人間は赤の広場赤の広場といって蔑み馬鹿にしてるのに、メーカー等のリンクはそこにおんぶに抱っこじゃ
あまりにも節操が無いのでは？
平たく言えば恥知らず。

必要と思うのなら自前のテンプレを>>2以降に貼るか、まとめサイトでも作るがよかろう。

バカにされてるとするならばそれはカキコしてる人間であってHPそのものではない。

バカにしてるのは赤の広場から追い出されたゴク一部でネ？

>>43
同意
あれほど過去ログをコペン好き仲間の共通の情報資産としてていねいに保管し続けているHPは他には無い。
そのことの意味するものが見えない輩の目は節穴。

>>45
あんまり刺激すんなよ。
また、ちゃねらがアッチで迷惑かけるじゃんよ。

42
馬鹿にしてるのは一部だろ。
どうせなんだかんだで役にたってるｻｲﾄだから、
おんぶに抱っこでいいんじゃない？
公式な非公式ｻｲﾄなようなもんだし

赤の広場という言い方自体がそもそも蔑みから生まれた経緯があるんだぞ？
馬鹿にしているのがごく一部というのなら、その一部以外の人間はちゃんとした名称で呼ぶべき。

萌え〜とかが通り語の２ちゃんで講釈たれんなよ。　な？

結局あんたは赤の広場の住人か

やれやれ、これだから（以下省略

結局あんたは赤の広場の住人か
　　　　　　　　↑
　　　　はい、蔑みの証拠

絶対ここで「赤の広場」書くと反応すると思ったよｗ
だからおバカと言われるんだよ

だから、赤の広場の住民とかどうとか、それは関係ない（第一俺もそう呼んでいる）
問題は、そう呼ぶのであれば、あそこには頼らないと言うのが最低限のプライドじゃないか？と言っている。

そういうことを気にするのは俺だけなのかな。
だから俺はあそこに頼らない。長くなってもここにテンプレ貼るほうがまし。

プライドなんて２chでは糞ほどの価値も無いんだろうけどね。

「ここの店の料理はまずいな」とボヤキながら毎日その店の生ゴミあさって飢えをしのぐような生き方は
いやだってだけなのよ。

ゴミはあさらんが、ここの定食は不味いと言いながらその定食屋に通う事は
いっこうに気にならない。もっと近くに定食屋が出来ればソコに行くがね。

>>54
あんた奇麗事ばかり言ってるな。
ではホームレスになった暁にはどうぞおっちんでください。

あっちもこっちもやれやれだよ。まったく。

「この検査機関は、しょるいに目も通さないアホだが、偽装するのに丁度いいから利用してやるか。」

>>56
ホームレスになったら、美味いと感じる店に、感謝しながら通うよ。

ああ、あれか。
テレビ局（マスゴミ）などが2chを「悪の巣窟」のレッテルを貼って、危険視している舌の根も乾かぬその裏で、「電車男」などを
有効利用して大儲けしている、そのやりかたをインスパイヤしてるのか。

なら納得。どうせ同類。

＞59他
アンタ、しつこいし見苦しいよ

>>60
ま、そのくらいだろうな、言えるのは。
いまさら一端の常識人気取ってどうしたの？

ここは2chだろ？

>>59
まぁ、必死になって生きる為に不味い生ゴミ食ってるホームレスを
お前が蔑んでる一方で、本当にホームレスになった時少しでも美味い生ゴミを食って生きようとしてるの一緒だな。

>>60
ほら、なにか言って見なさい。聞いてあげるから。
その上できちんと返事もしましょう。

>>62
わざわざネタ探しのために不味い方を好んで食いに行く酔狂くんかな？
私がホームレスになったらそんな心の余裕は無いよ。
いろいろ回って、その上で可能な限り美味いものを選ぶ。

あと、ダイハツは全く眼中に無かったのにコペンだから買ったとか

君たちはゴミの話に食いつきすぎだね。
それもまたらしいといえばらしいが。

>>65
それはあるな。
だが、コペンの出来を気に入ったら、ダイハツに対する畏敬の念も芽生えた。
それが普通の感情。

＞いろいろ回って、その上で可能な限り美味いものを選ぶ
それってホームレスにしては十分余裕ある方だと思うぞ。

ゴミ箱あさってる人を見たことないんか？

>>68
「可能な限り」←これの意味を知らないか？

食べ比べてわざわざ不味いところに「ネタ探しのために」行くという行為が、どうかな？と
言っている。

不味いと分かっているのなら、そこに行かなきゃならない状況でなければ、行かなきゃいい。

それに私にはホームレス経験が今のところ無いので、実際はどうかなんて分からん。
もしかしたら、わざわざ不味さをネタにしに、そこに通うようになるのかも知れん。

実際を体験した人は、いろいろと反論もあろうが、ここで勘弁してくれ。

コペンの話に戻したいのなら、これ以上ゴミあさり話に反応しないでくれ。

戻したくないのならどうぞ。

流石に俺もどうでもよくなってきたところだ・・・
暇な俺に付き合ってくれて有難う


ま、お互いにコペン好きと言う事で

まるでレ主役気取りだな

俺も実は最初からどうでもﾖｶﾀ。
付き合ってくれてどもありがとう。
明日も早いからゆっくり休んでね。

ｵﾔｼﾐ

>>73
まぁまぁそう言うなって、ただのジョークじゃん。
さて、仕事あるんだろ？
差し支えるから寝ましょうよ。ね。
おやすみ〜。

>>67
同意。
コペンで漏れのダイハツのｲﾒｰｼﾞは変わったよ。
イメージアップは成功してるんじゃないの？

http://autos.goo.ne.jp/used/btype/4/bodytype.html

確かにコペン以前と以後じゃ、イメージは全然違うわな。
スズキやホンダにも今一度発奮してもらいたいものだな。

コペン乗ってたら運転が上手くなりますか？
こんなこと書くと叩かれるかもしれないけど
よくロードスターは運転が上手くなると言われてますけど…

コペン乗ってたら運転が上手くなりますか？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _, ,_　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　癶( 癶;:ﾟ;�u;ﾟ;)癶　

　　(　ﾟдﾟ)　 　　　　この顔にピンときたら１１０番か
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣

　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣

　　(　ﾟдﾟ)
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣

　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣

つ[鏡]

>>80
普通…だと思う。
比較的MTを買いやすい車だから、そういう意味ではあるかも。

すれ違い手前だがｽﾏｿ

ﾛﾄﾞｽﾀにのったら、うまくなる根拠は？

車の挙動に対する感覚が鋭くなり、荷重移動など意識しやすくなる・・・とか？

俺的に上手くなるの意味は交差点の右折、車庫入れ、車線変更、坂道発進など
ごく初歩的な事だと受け止めていたんだけど違うのか？

ロードスター等のオープンカーに乗ると、他人から見られているという意識が高まります。
よって、下手な運転をしていると恥ずかしいという気持ちが芽生えます。
だから、日常的に上手な運転をしようと心がけるようになります。

コペンにしてよくエンストするようにはなったけどな・・

>>89
クロスよりのギア比設定だからな。
ただでさえ軽の４気筒は圧縮比がスカスカだからオマエだけのせいでは無いよ。

>>86-88
やっぱり色々ポイントが割れるね・・・
ただ、普通な車に比べ見た目がかっこいいから、
運転がうまいという錯覚をするだけなのかな？

10年間ﾛｰﾄﾞｽﾀｰに乗ってたけど
相変わらず下手くそだろうよ
街乗りしかしないもん

たぶん今の俺より
3回ほどｺﾍﾟﾝでｻｰｷｯﾄ全力走行した事あるやつの方が上手いだろ

オイ、オマイラ！直線番長のオレがヤッテ来ましたよ！

コーナーは飛ばさない！コワイんですもの･･･。

アクセルを軽く踏むだけで走ってくれる素直な車に比べ、
出足が悪いなどの癖に対応した運転が出来るように成る事じゃないかな

>>94
コペンから他のクルマに乗り換えると急発進癖がついてた。

コペン以外のクルマって楽チンなのネ･･･。

>>85
俺の言いたかったことは>>86さんが書いてくれました
比較的コントロールしやすい車だということで曲る、止まるの基本を学びやすいと聞いたんで…
スレチガイすいません

これから前から気になっていた女の子とコペンで迎え行って飯食ってくる。
2シーターのメリットだね。誘ってOKもらった時点で2人確定。

>>97
「今度飯でも食いに行かない？」
「○○ちゃんも誘っていい？」
「ごめん。俺の車2人しか乗れないんだ」
「え〜、じゃぁ止めとく。なんか危ないし（W」
…＿|￣|○

>>96
マジレスすると、ロドスタは非常に乗り手を選ぶ特性のクルマ。
極端な言い方をすると、上手い運転手が乗ると上手く乗れる。
下手が乗るとオカシナ挙動を起こす。

ロドスタは運転手の技量をカバーしない。でも上手い運転手が乗ると素直に答えてくれる。

先々代のＲＸ−７から続く伝統の特性だ。（ポルシェ思想のマネなんだけど･･･）
つまり速い人が乗れば速く、遅い人が乗れば絶対に速く走れないクルマ。

言いかえれば、ロドスタで運転が上手い人は何に乗っても上手い。
下手は運転し難いクルマって事か･･･。

そんな訳でロドスタは運転が上手くなるってのは嘘じゃ無い。

あ･･･今のモデルのロドスタは知らないヨ。
先代までの話しな。

>>99
なるほど
詳しい解説サンクスです

どんな車であろうと、上手くなろうと思わないで乗ってる奴は上手くならない。
上手くなろうと思えば、それなりの乗り方をするよね。
多分間違いないよ。

さて暇だから13万の古ｴｱﾛでも取り付けようかな

>>103
「取り返しの付かないことをしてしまった…」

って、吉田戦車のマンガを思い出した。

>>104
おれ、しいたけ君が好きだったよ･･･

俺前と横パンドラのハーフ、後ろテイクオフのハーフにしようと思うんだが、バランス悪いかな？

>>106
悪い･･･

ケツだけデカクなるぞ

マジで？
ウイングもテイクオフなんだけど…

ﾊﾟﾝﾄﾞﾗのﾊｰﾌって1.3ﾙｯｸだよね？
あれ、高さとかほとんど変わんないよ
だからﾎﾞﾘｭｰﾑのあるやつとは合わない
むしろない方が横から見た感じがいい

あとｴｱｲﾝﾃｰｸのﾒｯｼｭの間からﾉｰﾏﾙﾊﾞﾝﾊﾟｰ見える
明るい色ならｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄでも貼らなきゃｶｺ悪いよ

コペンの購入を検討中ですが
コペルシェ830のエアロってどうですか？
画像を見る限りでは中々良さそうなのですが・・・
また、ディーラーにエアロ持込で付けて貰うのと
ショップで付けて貰うのでは仕上がりはどうなんでしょう？

皆ありがﾄﾝ

キャンセルきくかなぁ…きいたらパンドラであわせるﾉｼ

俺ディーラーでしてもらうけど、かなり規制あるよ。
車検通るようにする為に妥協したし。まぁディーラーなら安心感あるから(文句言えるし)車検通るようにするならディーラーで

>>110
どうって何が？
エアロについてどんな質問をしたいのか明確にしてくれ。

まあ、明確に質問しても、ちゃんと答える気ないけどな。
実際に同じ製品つけてる香具師じゃないと分からんだろ。

>>110
ノーマルでさえキツイのに水温も油温もかなり上がるぞ。開口部を見れば解かるだろ？
オーバーヒートまではイカナイがかなり熱的に苦しい。
高回転走行は熱ダレのパワーダウンは覚悟しておけ。

フィッテングは良い部類のエアロだ。

コペンのエアロはどれも冷却はよくなさそうに見える。

>>111
そうですか、確かに物によっては
本来なら記載変更必要なものもあるでしょうからね
アドバイスありがとうございます

>>112
説明不足ですみません（汗）
830だとフロントとリアスポだけなので、迫力不足であればサイトとリアも付けるべきか？と
大型のターボウィングがトランクに及ぼす影響の程が気になったもので
また、オートバックスなどの塗装・取り付けのレベルが心配だったので
ディーラーとどちらが良いものかと・・・

>>115
ＮＲＦ、テイクオフは無問題

>>114
そう考えると、パンドラに限らずバンパースポイラー系は厳しそうですね
昔乗ってたラングラーはグリル素通しみたいな状態で、冬なんかは
逆にオーバークールしそうになりダンボール貼ってました（汗）
開口部少なくするのは楽ですが、逆は厳しいですものね・・・

>>118
コペンの場合オイルクーラーでもつけない限り、オーバークールの心配はマッタク無い。

どうせ意味無い物つけるのに冷却だ地上高だと細かい事なんて気にせずガツンと付けろや。

ロックを自動化するツール無理やりつくって取り付けてみました。
ここにいた池沼のロック忠に打ってあげようか？

>>121
児童にロックさせるとかイウなよ

とりあえず、動画をうｐしますよ。

教えてください。
フロントバンパーごと交換するエアロをつけると
オイルエレメント交換時に
毎回エアロを外さなければならないのですか?

(ﾟ∀ﾟ)ｺﾞｫｫｫ！

>>124
大丈夫。オイラはコペルシェだけど、最近は外さずにやってるよ。
ガソスタ任せだけど。

>>126
情報ありがとうございます。
コペルシェ、検討してみます。

>>122
不覚にも笑ってしまった自分が情けない OrZ

iPodの置き場所を考えている。
置くべきポイントがまったく無いな。

>>129　禿げあがるほど同意
とりあえず灰皿につっこんであるけれど、何かいい方法はないかな

オープン♪♪

最近暖かいので、試乗にしに行こうと授業の空いた時間にディーラーに向かう。
原チャを飛ばすこと15分、DAIHATSUの営業所に到着。
早速copenを用意してもらい、いざ出発！！
今日のコースは、copenでcopenを見に行くツアー！(笑)
隣の市のDAIHATSUの営業所には、中古車も扱っている。(たくさん展示している)
そこにcopenが数台あったのを覚えていたので、そこに行くことに！
走ること十数分…
あったあった！！3台もいるじゃないか！！(>_<)/
赤コペに緑コペ、レアなシャンパンメタリックオパール色のコペまであった！！
試乗車のcopenから降りて展示されているcopenを眺めていると、営業所の方がわざわざ出てきてくださった。
copenオーナーが他のcopenを見ていることは特に珍しくないようだ。
帰りに郵便局の駐車場に停車。
お金がなかったので、お金をおろし、copenを変身させる。
ウィィィ〜ン
あっという間にオープンcopenに変身した！
やっぱりオープンにしていると、たくさんの方の目につくようで…
この寒い中、オープンで走るなんてバカじゃない？って目かもしれないけど…＾＾；
でもね、シートヒーターがあるおかげで、全然寒くないの！！
温風の送風口がハンドルを握る手に当たるし、寒いというよりもむしろ暖かかった！！
copen万歳☆☆

>>130
俺も灰皿に突っ込んでいるよ。
それかｴｱｺﾝの送風口にZOOMのﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰを付けてるけど、
ｴｱｺﾝを使ってない時はそこに差してる。
ｴｱｺﾝを使ってる時は冷房だとiPodがかなり冷えて、
暖房だと相当熱くなっちゃうからなぁ。

131♀？

猫も杓子もアイポッドですな。

>>133
普通に男だろ

>131
LTCで大反響の中の子だとおもうよ。

俺はGBAﾐｸﾛにプレイやんだよ
ﾏｼﾞｯｸﾃｰﾌﾟで1DINのﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰの前面に貼って
前面AUXに繋いでる

まあipodの方がなにかと便利だろ
ipodｱﾀﾞﾌﾟﾀ買えばｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ連動できたり
勝手に充電されたり
DINに入れてるﾊﾟﾈﾙで操作できて曲名も表示されたり

オマイラ、オハヨウ！

コペンに似合うカッコいいホイールって何？

最初はあんまりだと思っていた純正ホイールが、
意外といいんじゃないかと思えてきた。
黄コペン。

>>139
これなんか良いんじゃね？
http://www.altech.ne.jp/picture/960/960-102/500960-102.jpg

プリウス買うために280万現金ためたんですよ必死で
しかし最近KOPENがきになって仕方がない

プリウスにしとけ

 _ミ`ｰ‐､
　 `⌒丶、'ｰ-､＿　　　　　　　＋　　　　　　　　　　　　　十
　　　　￣＼―ヽ._　二＿‐-
　　　　　　　＼ 　 ＼　　￣　‐-　　　　　　￣二二＿　―＿,r'⌒ヽｰ､
　　　　　　　￣＼￣　＼‐-　　　　　╋＿_..ﾆ -―― ´￣ __... -―一┘
　　＋　 ニﾆ ｰ--＼　　　⌒Ｙ´￣ ｀丶　　　　　__,. -‐二´　￣　―　　　　　+
　　　　　　　　　　￣＼　　　 !　　　＝,.　-‐　二＿
　　　　　　　 　 ＿　　 ヽ.._　　　　　ノ
　　　　　　　　　　￣　 　〉　　　ｰ- ﾉ三二　　　＋
　　　　十　　　 　 ￣―/　 ,'　　　/二　￣　＿
　　　　　 　 ニー/⌒∨　 /　 二/ ／⌒'l　　　￣
　　　　 　＿ 　 /　l　/二 　　　／ 　,ｲ 　|二＿
　　　　　　　　/　/| /　.ﾉ　〈.　′　/　|　_|__　 　 　╋
　　　　 ￣＿/ _/_ヽ＿,　 　._＿,／　　| 　|＿
　　　　　彡ﾆ　,ﾉ　__（　　　　 ）＿ 　　〈__　三ミ　　　　　　＋
　　　＋　 ｀⌒　　￣∨￣∨― 　 　 　　⌒´

　　　　　　　　　　　　　　プリウス最高！！

>>140
純正サイコーだと思うよ。
純正より似合う社外品は見たことない。

見た目そのままで軽いのが欲すぃ。

空気のエアロパーツ

ｺﾍﾟﾝの内張りってどうやって張り替えるのですか？
網のやつが邪魔でどうにもならなかった
あと好みの生地を貼るのには
どんな接着剤をつかえば上手くいくんだろう

めんどくさがりのための
上からかぶせるだけのﾊﾟｰﾂとかないですか？

いやぁ、今日コペン見せてもらったんだけど、いいですね〜
バリオルーフの開閉までしていただきました
思ってたよりも早かったし、おもちゃっぽさがなかった
まじまじと実車みたことなかったんで、ネットとかで見た印象と違ってました
ぎゅっと魅力が凝縮されてる感じがいいなぁ
サカンドカー（仕事の移動用）に状態のいいＡＢＣ探してたんだけど、もうちょっとがんばってコペンかな？

シルバーコペンのオーナーの方、ありがとうございました！

左官屋なら最低でも荷台くらいはないと使えないだろ

>>147
昔、ユアブランドさんに教えてもらいました。
親切です・・・。

レザーをドアの内張りにご使用いただく場合、全方向にレザーが均一に
伸びるように、バイアス（布目に対して、斜め45度傾けて）で裁断
していただくのが望ましく、その場合、2mで十分でございます。

また、内張りを張っていただく際には、中心から、外へ向けて、生地を
伸ばしながら張っていただくことをお勧めいたします。
その際、ドライヤーでレザーを暖めながら作業をしていただくと、
生地が伸びやすくフィットしやすくなると思います。
また、レザー裏と、純正生地両方に対して、スプレーボンドでのりを
つけていただくと、強力に接着できますが、「コニシ」というメーカー
（アロンアルファで有名です）の「Z3」というスプレーボンドがお勧め
でございます。お近くのDIYショップで商品を問い合わせてみられて
はいかがでしょうか？
ご参考までに写真を添付させていただいております。

なお、自社ページではございませんが、ドア内張りの脱着方法に関
しまして、説明したページがございましたので、ご参考までにご覧い
ただけると幸いです。
http://www.lcv.ne.jp/~kurorin/doine/audio/021207in.html

そろそろマフラーを交換しようと思うのですが、ちょっと悩んでいます。
候補としてはDスポかパワーゲッターなんですが、この二本の中でも低中速で有利なのはどちらでしょうか？
また音量はどれくらいでしょうか？

>>152
乗り比べたが性能的にはどちらも甲乙つけがたい。同じ。

違いは音クライかな。静かなのが好みならＤスポ。大きめの音ならパワゲ。
パワゲは夜中の住宅地などは気をつかうぞ。

Dスポのサイレントとの比較？

>>151
うわ。ためになる。
ありがとう

でもやっぱり邪魔になる網のはずし方がわかりません
なんか溶かしてくっつけてる

>>155
ここでわかるかな？
http://www.lcv.ne.jp/%7Ekurorin/doine/audio/021207in.html

ｻｶﾝﾄﾞｶｰ(´Д`)

ごめんなさい
セカンドカーって言い方はよくないですね
ある意味毎日使うメインカーです
もう一台は完全に趣味の車だし、ちょっと押し出しが強いもんで・・・
結構毎日距離も走るので、排気量もでかいし維持費が大きくなっちゃうので

決してコペンを見下したり、貶めたりしてるわけではありません
気分を害されてましたら、申し訳ありません

おもしろいねたですね

>>148は、言い訳で取り繕おうとすればするほど失敗するタイプか？
とりあえず>>150にお礼を言うべきだ。

状態のいいABC って何？

>161
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient-menuext&ie=UTF-8&q=%E7%8A%B6%E6%85%8B%E3%81%AE%E3%81%84%E3%81%84ABC

>>156
いや、内張りは外せても
網のﾄﾞｱﾎﾟｹｯﾄが邪魔なのにはずせないんです

左官屋？？
Ａ＝ＡＺ−1
Ｂ＝ＢＥＡＴ
Ｃ＝カプチーノ
何も知らないんですねｗ
粘着のアンチの方かと思いますが、世の中自分と同じ底辺ばかりだと思わないほうがいいかと
あなた方は、まぁ例えるならピラミッドの一番下だと自覚したほうがいいです
そんな卑屈なところ治さないと、いつまでたってもいらない人のままですよ
とっとと氏んじゃうのもいいですね〜

コペンのりのみなさん、スレ汚しすみません

スレ汚しと自覚してるなら素直にＡＢＣの意味だけ書けば良かろうに。
一言以上多い上、自分の知識が常識だと思う書きかたは同レベル。
164の書き込みは自分に跳ね返ってることも気がつかないんでしょうね。

と釣られておくか。

状態のいいＡＢＣを探している左官屋がいると聞いて飛んできますた

ﾎｯﾄｹｰｷの上に乳首がついたようなﾋﾟﾗﾐｯﾄﾞだな

ｾｺﾝﾄﾞｶｰ

Ａのアルトで十分だ

少し荒れると飛びついて来るバカが多いのは、どの車スレでも共通だな。

》170
そこが2ちゃんの悪いところでもあり良いところでもある。

このサイトでカキコした時点でオマエも同類。

148はキモイのでコペン買わないでください＞＜

>>158
コペンも趣味車ではないかなぁ。
そういう俺も通勤にも使ってるけどね。

まぁ、気に入ったら迷わず買わないとねぇ。

ここで否定されたって欲しきゃかうでしょ？

>>171
あげんなよ。

>>165
一言以上多いお前が言うなカス

>>148
あんまり気にするなよ、２ＣＨだしな
実際見ると違うよね
ＡＢＣは最終型でもそれなりの年式なんで、結構いろいろあるみたいだし
がんばって買えるんなら買っちゃえｗ
ＡＢＣと比べると旬は・・・って気がす

アンチの携帯厨とヒキヲタは市ね
いつまで粘着してんだ
ほんと気持ち悪いな

>>175=148

>>176
残念だけど違うよ
自演はお前らの得意分野だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どこのスレでもそうだけど、荒らすのは携帯厨と単発ＩＤ
２００ちょいの買い物もできない貧乏人がひがんでるのか？

八王子発でちょこっとドライブ＆ご飯でお勧めコースありませんか。
職場のお気に入りの娘を仕事の後誘おうかと思います。

出来たらオープンもしたい。

＞出来たらオープンもしたい
あんまりおすすめしない

オープンで迎えに行って隣に乗せてから
「寒くない？屋根閉める？」がイイ
オープン走行はあまり喜ばれないよ

>>179
ここで聞くより、まちBBSできくかググったほうが早いかと･･･

>>179
宮ヶ瀬

>>179
国道8号線

コペン・・・乗ってる人は幸せに見えます。
コペン見てると
ダイハツってすごいなぁ〜・日本車ってすげ〜なぁ〜って思います。
休日オープンで湾岸なんか流している人を見ると「車好きなんだなぁ〜」
って思えます。もちろん外車のオープンも良いですがね・・・。
贅沢の色々な要素を感じる車だと思います。

>184
お前、よく分かってるな。
よし！今週末晴れたらＯＰＥＮにして走ろう！

通勤に乗ってるから、帰りはいつもオープンだよ。
特にこの時期、眠気覚ましに丁度良くてな。

いや、ホントにこの季節のオープンは目が覚めるよなぁｗ
暖房とヒートシーターが無かったら凍死してるぜぃ！

ヒートシーターて

ｼｰﾄﾋｰﾀｰだっけ？わざとかすら。

意外とどちらでも意味的に間違ってないとこが凄い

ウケタ

>>187は北海道沿岸部の訛りがでる人

http://www.daihatsu.co.jp/wn/060117-1f.htm

うほっ

ｻｶﾝﾄﾞｶｰでｺｰｼｰ飲みたい

突然ですが、�R歳でコペン乗りは変わりもんかね？(;´Д`)

アゲた↓

突然ですが、60歳でコペン乗りは変わりもんかね？(;´Д`) 

いいけど、2chやってる方がどうかと

禿同

アゲチマッタ

変わり者だからやめなよー


とか言われたくらいで辞めるくらいなら、辞めとけ。

先月20日頃の納車のみんな、一ヶ月点検は済んだかい？

漏れは今から逝ってくるよ

7月20日頃の納車のみんな、六ヶ月点検は済んだかい？

漏れはもう逝ってきたよ

3ヶ月前に納車で、メニューにはないが2度目のオイル交換を狙っている。
慣らしの基本、3000km。

11月20日頃の納車のみんな､12ｹ月点検は済んだかい?

漏れは逝けなくって今月行くんだが。
ﾈﾀじゃなくてﾏﾁﾞな話。
法定点検の時期が遅れるのってまずいのかな？

オレは車検以外の点検は受けた事がない。

法定点検は国が推奨する点検であって強制では無いからね。

オーナーの都合に合わせて好きな時にやれば良い。

>>206
そうなんだ？ﾏﾁﾞﾚｽさんくす！ありがとね！

内張り（ルーフサイドのアーム周辺）を弄ったらカパッと簡単に外れ、直そうと思っても嵌められないので
半年点検の時に見てもらったらどうやら固定する爪が折れていたらしい。
そして今、修理中。

＞法定点検の時期が遅れるのってまずいのかな？
遅れるどころかやらなくても問題ないはず。
俺なんか前に乗ってた車は２〜３回点検に出してたくらいで
その後は面倒くさくて点検など出さなかった。

タンレザー+Ｇパックを購入検討中です。
その他のオプションはマットぐらいのつもりですが
コペンは値引きってあるんでしょうか？
０なら０でいいのですが、もしあるなら少し交渉してみようかと思いまして・・・

点検シールなんか貼ったことねーよw

値引きは３万〜４万くらいが平均じゃないか？
値引きしてくれなかったという人もいるけど。


今年の決算間近に交渉するとより値引率が大きかったりして。

>>211
ありがとうございますm(_ _)m
少しは値引きあるんですね。交渉してみます。
車の購入時って金額が大きいんで麻痺しちゃいがちですが
３万〜４万分で意外にオプションつけられますもんね
値引きが無理でもオプションサービスなどがんばってみます

>>209
去年の11月に契約。
値引きは3万くらい。
フロアマットとオープニングカバーは無料で付けてくれたから。
(面倒なので交渉はしてません。)

去年の４月に契約。
値引きは１万だったけど下取り頑張ってもらったお。
オープニングカバーはサービスでした

オープニングカバー＝抱き合わせ販売

オープニングカバーはもともと付属品であって、
値引きしない言い訳として、恩を売るためにオプションと称していると
オレはにらんでいる。

>>216
うむ。
サービスではない。
あんなのいらんから、なんかつけてっていったほうがいい

俺何も言わなかったらついてこなかった。orz

皆さん色々とアドバイスありがとうございます。
タンレザーだとオープニングカバーは標準だったような気がするので
ちょっと頑張って交渉してみます。

赤の広場が過疎化してると思ったらミンナここに来てたのか！？

たびたび質問で申し訳ないんですが、藤壺とDスポのマフラーサウンドが聞けるwebページなどがありましたら教えて下さい。

去年の10月に2ndアニバ買ったけどオープニングカバー・フロアマット・CDプレイヤーがサービスで値引き3万だった。その営業マンは若くてコペンを初めて売ったって言ってたなぁ。対応もいいし、よかったよかったV(^0^)

2DIN一体式ナビじゃなく、普通のナビ（モニターと本体が分離
してるナビ）付けてる方に質問なんですが、ナビ本体は
どこに置いてますか？助手席の下に入りますかね？

>>221
ヒントつ「赤の広場」

個人のＨＰなのでココで晒すわけにはいかない。

>>223
無理ポイ

すげえ、ファーストカーを買い換えたんで、
しばらくそっちばかり見ていたらＤＡＴ落ちだよ。
それに引き換え、こっちは常に書込されて活気が違う。

>>219
タンレザー＋ＧパックだがOPカバーは標準じゃないよ
値引きは３マソ＋０円の車を２マソで下取りだった

みんな！オラに少しだけ知恵を分けてくれ！！

コペンとーーっても欲しいんだけど、試乗したらどう乗っても
「あとちょっと」って所で頭がつっかえます…。(当方身長187cm)
シートバックを立たせると右側の電動ルーフのアームカバーにごつん。
寝かせると今度はリアガラス周りのトリムにごつん。

ベストポジションを求めてあーでもないこーでもないとがちゃがちゃしてたら
しまいには営業マンに「マツダさんのアレじゃ駄目？」なんて言われる始末。
おまい本当にダイハツの手先かと。

あと1〜2cm、できれば3cmくらい座面が下がればなんとかいけそうなんだけど、
できれば純正シートのままで(「いかにも」って感じなのでできればフルバケは避けたい)
そんくらいい座面を下げる手段ってないですかね…orz

>>227
すいません。今見たら確かにＯＰでした・・・orz

Dスポのシートなら、いかにもなバケット感は少ないし、座面も結構下がる
リクライニングは失われるけど

>>228
184cmのマークウエーバーもＦ１のｺｸﾋﾟｯﾄに入ってるんだから
ぜーたくいうんじゃｱﾘﾏｼｪﾝ

>>228
そんなにまでしてコペンじゃなきゃ駄目な理由って何？？

>228
常にオープンにしとけばOK

先ほど車が戻ってきました。
ディーラーに車預けると洗車してくれるから助かるね。
特に冬は雪や水滴で車が凍りついてるし洗車する気にならんので助かるよ。

ついでにルーフロックも調整されたようでカタカタ音が消えてました。
（でも暫くするとまた音が鳴り出すんだろうけどね）

>228
ルーフとシートの高さが一定である以上、選択肢は無いと思うけど。
コペン　あんこ抜き　でググると活路が見いだせるかも知れないが、
激しく面倒そうだ。
どうしてもコペンを欲するなら、一応フルバケの覚悟はしておいた
方が良いと思う。

ダイハツのコペンの社員販売価格わかりませんか？

みなさんほんとありがとうございます。

>>230
フルバケにすることになるとしたらこれでしょうね。
ところで競技用って書いてあるんですけど
車検とか大丈夫なんですか？

>>231
ぜーたくなのは承知だけど、例えが極端すぎね？

>>232
(ﾟ∀ﾟ) ←これに一目惚れ。なんちゅーかそれに尽きる。
買わないと後悔するって直感したんでつ。
あとロードスターだと友人とかぶるからってのもある。

ロードスターも決して悪い車ではないんですけどね。

>>233
オープンで試乗しながらそれ一瞬考えたw

>>235
すごく参考になりました。
純正のまんまで座面下げたいって人少ないかと思ったら
結構いるみたいですね。
面倒だけならやっちゃいそうな勢いなんですけど、
失敗が許されないあたりが恐いですねぇ…。
実際やるかどうかは今からじっくり考えようと思います。

ところで素人考えなんですけど
シートレールをワンオフかなんかで作って…ってのは無理ですかね？

>>236
聞いてどうする？

一般客とタイシテ変わらないのは確か。

社販向けのキャンペーンでも行われない限り変わらないよ。一般客の方が安く買える事の方が多い。

＞237
ttp://www.nielex.jp/03new/2003/int01.html
これは

>>237

＞シートレールをワンオフかなんかで作って…

無理！ノーマルシートは下げシロが無い。
シート高を下げるにはアンコ抜きか、シートーを付け替えるしか方法は無い。

＞237
商品概要

　
主な改良点
１）座面が２段階調整。ノーマル比55ｍｍ・40ｍｍダウンの２段階

これでいんじゃないの？
ノーマル比って純正との比較だよな

>>241
ほ〜こんなのあったんだね･･･。
でも、ここまで下げるとシートのスライドは無理ポくネ？
事故った時も不安･･･と、負け惜しみを言ってみる･･･。

＞242
２）前後スライド調整幅が96ｍｍに増えました。（旧モデルは52ｍｍ）

って書いてある

>>243
良く見るとロードスターのシートの比較じゃネ？
コペンにも使えるみたいだけど、コペンシートの比較は書いてないぞ〜ぅ。

>>238
先輩がダイハツに就職するんだ〜

>>244の逆転勝ち

>>245
だとしてもコペンは安く買えない。

社員からの紹介とかで安く買えたりキャッシュバックとかもないの？

社員は会社のために尽くす義務のある存在、利幅を下げる手助けなど許されまへん。

せいぜいで五千円程度の商品券が先輩に渡される位が相場。

５万円の商品券がもらえるとかだったらうれしいんだけどなぁ・・・

ないない。

>>239
http://www.nielex.jp/03new/2003/int.html
>イントルーダーは、超ウルトラローポジションの
>フルバケットシート専用のサイドステーです
orz

>>240
それってもしかして純正の段階ですでにお尻の部分が接地状態ってこと？

だとすると純正シートに拘るならもうあんこ抜きしかないってことか…。

先月中ごろ、トヨタ（カローラ店）で契約。
値引き３万円＋フロアマット、エアコンフィルター、ナンバーフレームを
無料サービスしてくれました。
あと、下取り車（トヨタの車）をダイハツに比べて１５万円ほど多めに
とってくれたのが決め手に。
ダイハツの値引きが渋いとか、販売員の態度が気に入らないとかなら、
トヨタで買ってみるってのも手かも。

>>252
オレの記憶だと床から指１〜２本ぐらいの高さしか無かった気がする。
１ＤＩＮサイズのカーナビ本体がシート下に入らなかった。

>>253
トヨタでも買えるの？




しらなかったよ・・・・

個人のクルマ屋の方が安くなるケースは多いな

>>255
ダイハツはトヨタの子会社だから、その関係で買えるみたい。
私の場合、最初はダイハツで買おうと思って数件ディーラーを回ってみたんだけど、
どうもダイハツ社員にコペンを売る気が見えないのと、
口を揃えて「値引きは１万円です」としか言われなかったので、
試しにトヨタに行ってみたら、「ウチでも買えますよ」って。
で、ダイハツで貰った見積書を見せて、
「コレと同じ内容で、値段をもうちょっと頑張ってみてください」ってお願いしたら、
アッサリと253の条件が提示されました。
あと、そこのトヨタディーラーは昔から付き合いがあったので、
アフターケアについても信頼が置けたため、トヨタで買うことに決めました。
ちなみに納車はまだ。冬は納車早いって聞いてたけど、やっぱり１ヶ月はかかるみたいです。

一部のダイハツ・ディーラーはコペンを売るのを嫌がってる。
修理、整備がメンドイのと利幅が少ない。

コペンはやめてムーブにしようか？とか言ってみれ。
喜ばれるから･･･。

257さんみたいにトヨタ行くから別にいいです
って言えばダイハツの人あせるかも

へ〜
しらなかった〜

参考にさせていただきます

２５８「トヨタ行くから別にいいです 」

ﾀﾞｲﾊﾂD「あっ　そう」

実際、コンナモン。

>>228
当方身長180cm、フルバケに交換したけど、数cm下げただけでも頭上の圧迫感は違うもんだよ。
サイドのサポートがあるせいで乗り降りし辛くなってしまうけど、攻めた走りをする時に体を踏ん張らなくても済むのが大きな利点だね。
運転するのが自分だけと言うなら運転中の姿勢はほとんど変わらないから、リクライニング角度を調節する機会は滅多にないし。

ちなみにフルバケを後部座席のある車に装着する場合は搭乗者の安全の都合上一般的に車検に通らないが、2シーターに付ける場合なら問題なし。

>>247
めちゃ安くはならないけれど、社員になる先輩に紹介してもらえば
紹介した人と契約した人のどちらかまたは両方に
キャッシュバックとかサービス券が配布されたりする可能性はあるよ。

値段はメーカーによってまちまちだけど、某社は合わせて二万円相当ぐらいだったかなあ。
先輩もノルマがあるだろうから、買ってあげたら喜ぶと思う。

>>261
たしかに。
ﾀﾞｲﾊﾂに修理に出す時ふざけたことをぬかすから、
他に行きます、って言ったら「そうですか」だったな。
俺はﾀﾞｲﾊﾂで買ったけど、それ以来、何かあった時はﾄﾖﾀに行くことにしてる。

>>263
某ホンダ

俺はローンとは別に現金２０万円分としてＣＥ28ホイールとモモステ、
スタッドレス（純正ホイールに嵌めるので１５インチ）を買い、この時に
「２０万以内で調整します」と言って結果的に足りない分は担当の人が
お金を出してくれたんだが（実際少しくらい自腹切っても売れれば成績が上がるのでメリットは大きいらしいが）
こういう対応してくれるのはかなり稀な方？
他にもオプションでかなり値引いてくれた。

>>266
その話しが本当なら、そのセールスは長く無い。
ある意味ダメセールスだな。

>>266
んなこたぁない。定価で考えると３０万を軽く超えそうな内容だけど
平○タイヤとかを利用すれば、ホイール１０万弱、スタッドレス５万弱
モモステがＤＯＰなら５万よか安く済むでしょうから
仮に自腹を切ってたとしても、数千円レベルで、「ガソリン満タンで
納車しときました〜♪」と変わらないべ。
むしろ恩を売れている分、なかなかっしょ。
まぁどうでもいい話ではあるが。

間違えた＾＾；267宛てです。

まだ意味のない伏せ字使うヤツっているんだな

ＴＳ3（キュービック）も使ってポイント稼ぐよろし

助手席に人を乗せておろした後、シートベルトががたがたウルサーイ。
やむなくいちいちベルトをロックしているが、皆さんは一体どうしているんだ？

ﾊﾞｹｯﾄだからｼｮﾙﾀﾞｰのでっぱりにかけてる

>>272
オレのコペンは人を乗せておろした後、シートベルトはドアに挟まる。

コペンの純正レザーシートて、長距離はケツ痛くナラネ？
アチキのお尻の肉が薄いセイかしら？

ageちまった　ｽﾏﾝ

荒らし以外はsage進行で。

>>275

痛くなるよ。

>>274
俺のも助手席のシートベルトが戻らずにドアに挟まる時がある。
なぜベルトが戻らないのかと思って調べたらベルトが出てくる穴の部分の
変な隙間（内装パーツの合わせ目）に挟まって戻らなくなる模様。
ベルトガイドは使ってない事もあって少しでも
ドア側に向けて引っ張るとその隙間に挟まってしまう感じ。
巻取りが弱いだけが原因ではないみたい。

とりあえずその隙間をテープか何かで塞いでみて様子を見ようと思う。

>>274
助手席のシートはめいっぱい後ろに下げてることが多いけど
その状態だとシートベルトを巻き込む力が弱いんだよね。
2ndのレカロシートだからかもしれんけど。

だからちょっとだけ前に出すようにしている。

オレの場合は戻りにくいベルトに辟易したので、開き直って人が乗って無くてもシートベルトをセットしてある。

じゃあまた。
おつかれ〜。

ｶﾞﾁﾞｬﾝ


＿|￣|〇

あ、助手席使った後はベルトの金具がシートの裏に入ってしまうことが多いのでガタガタいいますよ。
シートの前に出してあげましょう。

皆さん同じ苦労してんだな。
マイナーチェンジで改良する気はないのかねえ。
足回りは初期よりも柔らかくなったという話ですけど。

>>284
いや、あれでも改良されたらしいよ。

>>262
貴重な情報サンクスです。
今までの情報から、とりあえずあんこ抜きにチャレンジしてみて、
それで駄目(もしくは失敗)だったらフルバケかなぁ、と思っています。

ところで個人的にはタンレザーエディションが気になってるんですけど
2ndアニバーサリーエディションの純正レカロだと高さ変わったりします？
写真見た限りではサイドサポートの形状以外同じにしか見えないんですけど
座面が下がるようならそっちかなぁと思ったり。

286
俺も同じこと考えた。下がるなら2ndだな。

>>286
将来、下取りに出さないつもりなら問題無いがオレなら見た目がミットモナクなり、
快適性を損なうアンコ抜きはしない。

雑誌によると純正レカロの座面高さは標準シートと同じ寸法らしい。
間違いなくアイポイントが下がったと話す香具師もいるが数字的には同じ。

市販レカロに換装すれば座面の厚みは買った後でもイロイロ選べる。

>>286-287
普段ノーマルシートの俺が2ndに乗ったら、いつもより視点が高い気がした。
始めから座面の高さを気にして乗ったわけじゃないから詳しくは解らんが。
オープンだったから頭上と天井のクリアランスも確認できず。
きっと座面の高さは同じだけど、ノーマルシートより2ndレカロの方が硬くてケツが沈み込まない分、高く感じたんだと思う。

シートベルトのところは、家具スベールの黒いやつ、幅合わせて切って張っておくと改善されたよ。

ｼｰﾄ取り外して
毎日、座椅子>4用のｼｰﾄとして座ってたら
大事に取っといた助手席のより
座面がﾍﾀって下がってる

座椅子＆ＧＴ４

半角にすると記号になるのか('A`)

>4

>>292
ほんとだな･･･

なんのことかとおもってIEでみたらビツクリ

おまいら専用ﾌﾞﾗｳｽﾞｧｰつかえよ・・・もう意地なのかよ・・・

ちょっとテスチ

専用ﾌﾞﾗ使うのは大人板へ行く時くらい

つまり普段はノーブラ
ハァハァ

俺はp2使ってるよ
仕事場でも出先でも家でも
いつやってもﾛｸﾞ共有出来るから便利だぜ

俺のコペン只今修理中
はやくもどってこないかな(･_･､

俺のコペン只今冬眠中
はやく春がこないかな(･_･､

ときに>>301
修理箇所は？

車あまりくわしくないんだがラジエーターがぐっしゃりと｡
まぁ対向車突っ込んできたんだが

修理代100万前後と予想

相手の保険で修理ってことなったんだが､納車から一ヶ月たってないんだよね(･_･

うわー。それ、もう全損扱いにしてもらいなよぉ。

>>258

なんか、あたしもそういう印象を受けたよ
女だからなめられたのかなって思ったけど
ちがうみたいだし

>>282
そうそう、あるあるある…
何度それでorzしたことか

>>308
クルマ会社は販売促進月間などに主力車種については、各営業所に一定のノルマ
をかける。

例えば「ムーヴ」に１００台のノルマだとすると、設定月に完売すればメーカー
から報奨金が支給され営業所のランクも上がり、車両の入値も下がる。
ナンバー落ち新車が発生するのは、こんな仕組みのためだ。

コペンのような種類はメーカーもノルマなどかけない。
よって、営業所も売っても売らなくても何の実績ともならない。
口煩いコペンの客の相手してるより、ムーヴを頑張って売った方が実績も給料
も上がる。ダイハツ・ディーラーに限らず営業所の本音はソウなのよ。

「コペンよりムーヴ買ってください！」

新車と交換しろ〜みたいな感じで言ったんだが裁判がどうのこうので新車は無理って言われたよ_旦~

>4

>>310て営業所の人？

聞いてくれ。
助手席側のピラー上部から雨漏りがするんで、先週末にDに見て貰ったら、
水掛けテストしたみたいでシートをぬらされてしまった。
その時は急いでいたのせいで気づくのが遅れたが、今からでもゴルァすべきかな？
また、その前の週も洗車で少し濡らしてしまったので、シート内部のウレタンの状態が気になる。
この程度ならカビとかの心配が無いなら放置しようと思ってるが・・・

>>313
違いまｽﾝ､ｽﾝ､ｽﾝ♪

ゴルァするつもりなくても一言１と居た法外居と思われ

>>315
マツダの人？

>>311
ひでーな。俺なら諦めて修理してから、追い金出して
新車買うな・・・。まぁ、特別な思い入れがあれば
別だけどね。ただ、コペンは微妙な立て付けの塊みたいな
車だからな。ちょっとでも歪みが出てると・・・。

事故は嫌だネ…本当

>>311
新車と交換しろとは言えないが、裁判でも合理性の認められる損害を
合算すると新車購入費用を上回るでしょと主張する。
新車交換でも「こちらとしては構いませんよ」ということ。

損害として一番金額が出しにくい事故による値落ち分が難しいのだが、
新車購入後数ヶ月で事故暦が付く事故だと、値落ち分を入れなくても
まずは新車購入価格になっちゃいます。

一月たってないなら車の価値は下がってないに等しいから
修理された状態を想定して車両を査定してもらい、必ず生じる値落ち分を
賠償として請求しその額をふまえ新車と交換してもらうよう交渉するとか。

てか、既に修理してなら今更言っても遅いか・・・・

事故に関してはまぢで同情します。ここに書いてるという事は怪我はなかったのかな？それなら何より。
俺はビートの時に自損事故を起こした経験があるけど、オープンカーの修理って難しいらしいね。結局、細部の歪みは取れずに手放して今はコペンに乗ってます。
自損なら自業自得で諦めもつくけど、突っ込まれたりする場合は避けようのない時もあるし…上記にも書いてありますが、何等かの方法で新車に変えられる事を祈ります。

まぁ、怪我が無いのが一番だよ。とりあえずは。

似たような事故貰ったけど、ふつーに直して乗ってます。
意外とキチンと直ったりもしますよ。
キズが浅いなら直してもらって乗るのも良いのでは。

問題は事故車の場合、価値が下がるという事。
「車売る時の査定なんか気にしねーよ」ってなら別だけど。
査定で事故車と見抜けないくらい上手く修復してくれる業者を探せばいいんだがね。


あとは買ったばかりなのに・・という気持ちの問題だな。

沈みがちなんで、気持ちだけでも揚げ

スイスポとどっちがうえ？

スイスポにしとけ

なんで？？？？

２ZZ−GEにしようかな・・・

他の車と比べるようなら、コペンは避けるべき。。
コペンは正直他の車と比べようがないほど個性的なのだ。弱点も多い。
これらを全て受け止められるヤツに、初めて乗る資格が与えられる。

>>330
>弱点も多い。

　コペン購入検討中なのでこの辺詳しくお聞きしたいです。
　>>1にちらっと書いてあるだけで過去スレ見れなかったので。

いろんな割り切りが必要だね。

妥協面が多いと買ってから後悔する事も多い。

言い出すと本当に色々あるけど、
・2シーターで、シートが倒れないので仮眠さえ難しい
・ルーフロックがガチャガチャにぎやか
・オープンなのでいずれ雨漏りの恐れアリ
・シートベルトの戻りが悪い
・MTはギアの入りが比較的悪い
・ルーフが低いので、身長の高い人は乗れない恐れアリ
・荷物が余り載らない。(オープンにしなければそれなり)
などなど

>>333
　素早い回答さんくすです。

続き
実は314なのだが、俺は10ヶ月で雨漏りに遭遇してしまった。
かなり希なケースかも知れないけど、そういうこともある。
結局、助手席のシートは交換して貰うことになった。

また、トランクへの浸水も有るのだが、これは完璧に直せないようだ。
雨程度なら大丈夫だが、洗車などで集中的に水をかけると
トランクに浸水するのでタオルを敷いてから洗車している。
間違っても洗車機は通せない。

今日コペンの点検でダイハツに行ったら、
BegoとESSEが室内に置いてあった。

ESSEの方が気に入った。
カシスフィズスペクトラファイン綺麗だ。
室内もカシスフィズスペクトラファイン（長い色名ｗ）でかっちょええ。

>>336
日本語でシャベレ

ワロタ。

>>335
おいおい。そんなにかよ？
いくらなんでも、そのコペン問題ジャン！
どこかサビってないか？

>>314
　かさねがさねさんくすです。

　車庫が屋外にしかない場合はカバー必須ぽいですね。

雨漏りはオープンにはつき物だよ、前BMW乗ってたけど雨漏りした。
ダイハツのサービスマンのほうが雨漏りに対して親切だ。

>339
今のところ錆は無い。
繰り返すけど、雨程度では浸水しないし、家では納屋駐めなので。
トランクへの浸水は、オープン時にルーフがトランク裏のケーブルに
接触して傷が付くアレで調整して貰ったときに隙間が出来てしまったようだ。
これも少量の水で漏れるようならゴルァする予定。
俺の車、赤の広場などで書かれてる軽微はトラブルは一通り経験してる感じするわ。

いずれにせよ、雨漏りについては根本的に解決しないと思ってる。
各部のつなぎ目は雨樋のように排水する構造になってるから、
隙間が出来ると最終的にはこの排水能力で浸水するかどうかが決まるだろう。
早かれ遅かれ、皆体験することになるんじゃないかな？

クレーム対象で修理費・調整費はなし？
シートとかも

塗装の手入れについて教えて。
納車２週間目の白コペに、アクアクリスタルを使おうと思っているけど、
アクアクリスタルって、いいのかな？

>>343
それが本当なら調整のやり方に問題があるんじゃね？
結局手間かかるから「完璧に直せない」で済まされてるんだよ。

とことん調整すればできない事は無い。

>345

アクアクリトリスについては下でドゾー
【ガラス系】ボディーコーティングスレ【無機質】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133798945/l50

>>345
ttp://www.masatake.com/gs21/sc708.htm
↑参照ドゾ
俺も使ってるがイイ感じだよ
楽天なら２７００円。
使用上の注意としては、走行後とかでエンジンが熱もってるとボンネットがすぐ乾いて汚れを封じ込めてしまう。（やり直せば落ちるけど）
曇りの日に施工するが吉。

情報ありがとうございます。
早速、トライします。

今日左前フロントがつぶれて90万かけて修理したコペンに乗ったけど、ハンドル
まっすぐの状態で左に走っていく・・・
それと、タイヤをスタッドレスに変えたからかわからないけど、速度だすと安定してなくて
怖い。
明後日あたりディーラーにクレームします。
なんてこった・・・

>オープン時にルーフがトランク裏のケーブルに接触して傷が付くアレ
これって現行型は調整されてるってウワサ聞いたけど、どうなのかな？
もし調整されてないなら、納車されたらすぐ対策しなきゃ。

>>350
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽだとそんなもんでしょ。
普通の路面ではｸﾞﾘｯﾌﾟ落ちるから。

>350
クレームｲｸﾅｲ
お願いに行く。対応良くなる。仕事良くなる。２度目３度目が行きやすくなる。

>>350
完治するまで何度でも直して貰いましょう。
ディーラーにはその義務があるから。

ビート乗りがこの車に乗り換えるとどう？

あまりに快適なのか、対して変わんねーじゃん・・・てな感じでしょうか？
幌からメタルトップに変わるだけで、大きく違うと思うのですが、
MR→FFになるのが考えどころです。

感じ方なんて人それぞれだから
自分が試乗してみない事にはわかんないと思うよ

俺はﾛﾄﾞｽﾀからの乗り換えなんだけど
快適（静寂）性はおおきくうｐしたよ
鈍感なのか、乗り味もまあNA6と似てるかも･･とか思った
同じってわけにはいかないけどね

>>356
室内はやはり狭くなりましたか？
ディーラーに行く暇がなかなかなくて・・・

>>356
レスｔｈａｎｋｓ！

座るだけなら有って、まぁ狭さは変わらんなと。

あとは乗り心地や駆動輪が変わった事による挙動の変化。
雨漏りの程度が知りたかったものでしたので。

試乗できる所探してみます。

思ったよりは狭くない
つーか初めて乗り込んだときは広くすら感じた
でもやっぱり横幅が狭いｗ

ﾋﾞｰﾄやｶﾌﾟﾁからだとかなり広く感じるはず
ｱｲﾎﾟｲﾝﾄはあがる

漏れの場合、ｹｺｰﾝ(子供誕生)前にオープンの２シーターに乗りたかった

最初からデザインされてるからオープン時ｶｺｲｲ→上をぶった斬っただけのｾﾘ化、ﾄｩﾃﾞｲのｶﾌﾞﾘｵﾚは却下

ﾔﾊﾟｰﾘ電動ﾒﾀﾙ→ﾀﾞﾁのα蜘蛛は悪戯されて幌ﾋﾞﾘﾋﾞﾘだし、ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟを置いておく場所ないし、第一「あ〜天気い〜な〜、んぢゃオープン」てな手軽さとにわか雨への対処

↑これらを考えたらコペンしか買えなかた

コペン乗りのみんなは今まで何の車乗ってきたの？
大きい車から乗り換えた人の意見聞きたいす。

コペンは狭く無い。
Ｆ１のコックピットよりは遥かに広い。

室内の広いスポーチィカーはカコワルイ。

室内は、本当に狭いよ！
ティッシュやゴミ箱の置き場に考えるから！
室内の大きさを考えてるんだったら、
普通にコンパクトを買ったほうがいいと思う。

>>361
ゴルフGTiからの乗り換え。
最初はあまりの狭さに窒息するかとおもたが慣れという物はおそろしい。
今はこの狭さが心地よく思えるほど。
高速域では比べるべくもないが低速でのタイトコーナーはコペンの方が楽しい。
おおむね満足しているけど、コペンにしたら割り込みされる事が多くなったのがイマイチ。
ゴルフGTiの頃は無理な割り込みなんてされなかったのに。
やっぱ、軽ってなめられるよね。

>>363
なにと比較してんだよ・・・。

>>361
大学生だったから、
コペン貯金でオプティ→ミラ→コペンでつ。

コペンでアレもやりたいコレもやりたいと考えてる人は別のクルマにした方がイイ。

セカンドカーとしてなら最高！

>343
恐らくオープン時にルーフ〜トランク下との隙間を大きく取ろうとした結果、トランクが若干浮いた感じになってる気がする。
その所為でつなぎ目の隙間が大きくなって浸水しやすくなったと。

俺の場合、ルーフとトランク下ケーブルとの干渉の原因は、ケーブルがキチンと止まってなかった所為。
恐らくトランクの調整は必要なかったと思う。
まあ、どうしても直したいと思ったときもう一度言ってみるつもり。
シートの交換時にでもｺﾞﾙｧしてみても良いかな。どうせ代車かりるし。

>344
費用は0だよ。全部保証対象。
一度お詫びとしてギアオイル無料で交換してもらった。

俺の書込を見てこれから買う人が不安になるかも知れないけど、これはかなり希な例だとおもうので、あまり気構えなくても良いと思う。

間違えた。
×>343　○>346

>>352
今日運転した感じではスタッドレスならこんなものなのかなって気もしました。

>>353
クレームというか、もう一度見てくれと言うということで。
こんなものですよと言われたらメーカーにクレームかな。

>>354
修理前は元通りに治りますと言われて、信頼して任せたのでしっかり治して
もらわないと困りますね。ダイハツ経由の板金屋はどうなってんだ〜

>>350
車体が酷く歪んでいない限りハンドルを少し回さないと
真っ直ぐ走らないと言う事だったらアライメントの狂いが原因だろう。

足回りまでチェックしなかったんだろな。
調整してもらえ。

因みに速度出すとどのように安定しないんだ？

例のハイブリッドのオープンってﾒﾀﾙﾄｯﾌﾟなんかな？
燃費３６でメタルトップで価格200万弱だったら絶対買いなんだが

んなわきゃあない

>>631
ろどすた→ビート→コペン

>>370
フレーム修正もしてるんで、車体が酷く歪んでいるってことはないはず。
しかし、アライメントをとるためにスタッドレスを前だけ2本渡したので
アライメントはチェックしてあるはずなんですが・・・
許容範囲なのかな。少しハンドルを右に回さないとまっすぐ走らないんだけど。

安定しないというのは100ｋｍ以上だすとフラフラして怖いのですが、スタッドレス
のせいかなとも思い始めました。

スタッドレス履いて１００キロで走る奴がAHO

俺は１３０キロだすが

意訳 * 俺はAHO

雪国住んでる奴は全員AHOいいたいんか。

超地吹雪でも100km/h出す

85カローラ→１８０ＳＸ→ミニクーパー→コペン

>>376
ﾏﾁﾞﾚｽすると、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽにはﾀｲﾔに何ｷﾛで走行可能かが書いてあるはず。
まぁ普通は100以上。

>>372
自分もその値段なら即買いだわ。

大体160km/ｈ未満で走行してください。

ところでさあ、プラモって出てないの？

ね。欲しい。

ﾗｼﾞｺﾝもほしいな。

ポッカのは悲惨だった。orz....
どうしてああなるかなぁ。

>>361
ｱﾙﾄﾜｰｸｽ(一年で廃車)→ミニカ(三ヶ月で廃車)→コペン(突っ込まれて修理中)

　メーカーオプションに模型があったような気がするんだけどそれじゃだめなの？

>>389
…安全運転してる？

>>390
まだ手に入るの？

そろそろコペンはウォーターポンプ事件をリコールすべきだよ。

何回取り替えればまともになるんだよ！！！！

>>388
欲しいと思いつつ、結局ポッカのコーヒーが売ってなくて
応募を断念したんだがそんなに酷いの？
できれば画像ＵＰお願い。

画像探したら見つけたんでやっぱいらんわ。

でもそんなに酷くないように思えたけど？

【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）8【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137292891/
【自動車】新型軽自動車「ｉ」投入　新生・三菱自動車の第２弾、命運を握る切り札に
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1137635467/
４年３カ月ぶりに新型軽自動車「ｉ」　三菱自、切り札投入 [01/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1137588481/
【三菱】新型軽自動車「ｉ（アイ）」、間もなく発売
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1137577781/
【自動車】4年3カ月ぶりに新型軽自動車「i」　三菱自動車、切り札投入[060118]
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1137575696/
★★★三菱　ｉ　について語ろう★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137478830/

�@はたしかにコンセプトカーがそのままって感じでｶｺｲｲけど、
コペンとは比較対象車じゃないしなぁ・・・。

大のお気に入りのコペン。

友人のＭＲ−Ｓと交換して乗ってみた。

返すのが嫌になった。

>>393
ウォーターポンプ事件て何？

>>398
MR-S板にも報告汁。喜ぶぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133951251/l50

>>399
以前ウォーターポンプの初期不良の報告が頻発した。
ＬＴＣの過去ログ検索したら出るハズ。

さっきスチグレ見た。
荒天下ではｶｺｲｲね。

こ、高添加て…

何処なの？

>>399
1972年6月17日、アメリカのワシントンＤＣのウォーターゲートビルにある
民主党本部に盗聴器を仕掛けようとした５人組が逮捕されました。この事件
をきっかけにアメリカ政府の違法な諜報活動が摘発され、国防総省の対ベト
ナム秘密文書が明らかになるなど一連のスキャンダルが明るみに出ました。
結局この問題で共和党のニクソン大統領は1974年辞任に追い込まれます。

ウォーターポンプ壊れるとエンジン乗せ換ええなのよ、コペンは。
作業時間丸１日かかる。（普通の車だと２時間でチョチョイの消耗品なのに）
それが頻繁に発生するから、ダイハツにお泊り多いの。

>403
予想通りの展開フェラレディ乙

4月から新社会人になる予定で、今まで自分で車を買ったこと無いけど
コペンの事を考えるとドキドキしてしまう

コペンショールームで見てきました。
長さ１３０ｃｍほどのスノーボードのようなものを積みたいのですが
トランクには積めないと店の人に言われました。
こういったものを積めるコペン用のキャリアのようなものってあるんでしょうか？

>406

これはどう？
ttp://www.autocenter.co.jp/carrier/terzo/jx2000.htm

めたるとっぷってほんとうに採用してる少ないね
なんで？そんなに高価なシステムか？
bmやｱｳﾃﾞｨがいまだほろのｵｰﾌﾟﾝｶｰ売ってるのが驚愕

どうやらﾆﾀﾞがまぎれてるようです。

あはは

>>406
150cmのボードなら助手席に積めたよ。

140センチのスキー板でも、トランクには入らず助手席ですた。
集合場所まで一人で行く分には問題なす。人は乗せれないけどね。

コペンは基本的に移動以外には使えないス。

>>408
高価と言えば高価だけど、
少しでも不具合がでたら、
調整が面倒なんだろうね。

三菱と協力してＭＲコペン作ってくれないかなぁ・・・

>>415
法則発動の火の粉が降り掛かるからイラネ。

ｺﾍﾟﾝ自動車は屋根稼働式があるまですか？
でもしかしｶﾌﾟﾃｨｰﾉが軽量のｺﾍﾟﾝ広しで？
なぜかしら？

>>417
日本語でおｋ

>>417の意味が分からないので英語に翻訳した後、再び日本語にしてみた。

＞屋根操作タイプがあるまで、Copen車はそうしますか?しかしながら、Itはそう
＞します、そして、オークCaptenoはCopenです。軽さ。 ..広い… なぜですか?

ますます意味が分からねぇ orz...

>>419
意味がわからねぇかったみたいでごめんなさい、
日本語なら軽量は軽いで場合よかったですか？

オーナー諸兄に質問

座高９６�pの愚弟でも乗れますか？ちなみにシートは立てぎみに乗ります。

オープンで走ったら、でこから上だけ、風ピューピュー　とか　屋根つけたら
頭を打ったり　とか　なりませんか？

420
なにじん？
421
それぐらいもあるとたぶんする。

>>421
乗れるか乗れないかで言えば乗れないことは無いが、
>オープンで走ったら、でこから上だけ、風ピューピュー　とか
>屋根つけたら頭を打ったり　とか
なるかならないかのすれすれのレベル(しかも「なる」可能性の方が高い)
だろうな。
まぁ、できるなら一度試乗してみることをお薦めする。

フルバケ装着前提ならおそらく問題なしだろうけどね。

>>420
まず意味の分かりそうな部分から回答するが
コペンの屋根は電動で開閉するタイプと
屋根を取り外すタイプの二つある。

＞でもしかしｶﾌﾟﾃｨｰﾉが軽量のｺﾍﾟﾝ広しで？
「ｶﾌﾟﾃｨｰﾉよりｺﾍﾟﾝの方が軽量で広い？」と質問してるのかな？

４２３兄にサンクス！

やっぱりきついかの。

４２２兄にもサンクス！

>>421

俺もそんな感じの体型。
でも屋根にはぶつからない。
オープンだと髪に風が直撃で、人前に出られないような髪型に早変わり。

でも気にしない、気にしない。
俺の場合、不細工もプラスされるから髪型くらいじゃ見た目は変わらないさ。

不細工 + 暴走する髪 + オヤジ・・・・三重苦だよ orz

頭に手ぬぐい巻いて走れば
大丈夫だよ！

>>427
２ちゃんでは自虐するのではナク、他人を攻撃するのだ。
自分を悲観するのはイクナイ。寂しくなるじゃんか･･･。

コペンのエンジンってタイミングベルトなの？
それともチェーンなのかな？

>>430
タ
　イ
　　ミ
　　　ン
　　　　グ
　　　チ
　　ェ
　ー　
ン

>430
タイミングベルト

>>431>>432
どっちですか？(T_T)

フ
　ザ
　　ケ
　　　ル
　　　　が
　　　　　俺
　　　　が
　　　正
　　し　
　い
。

>>433
ウォーターポンプ事件発動！！！

>>433
カタログのエンジン透視図を見よ。

>421
愚弟よ、お前の為に試乗車というものがある。

市場させてくれっていったら5分で戻ってきてといわれた。
売る木あるの？

だってコペン売ってもたいした利益になりませんから。

当初の予定通りﾌﾟﾘうす契約しましたよ。
もっと熱意見せてくれたら買ったんだが

>>440
おめでトン。ハイブリッド板が待ってるぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128873645/l50
コペは売るほうに熱意は無い車種だ。期待してもムダ。

私が試乗したときは20分くらいだと言われた。
でも道知らないって言ってるのに案内役付けてもらえなかった。
良く知らないけどそれが普通なの･･･？

欲しい人だけに売る車ですから。

ダイハツ、スズキ、シトロエンは一人で乗せてくれた。
マツダ、アルファロメオ、BMWは案内役つきだった。

>>421
だからオープンの時は帽子をかぶるのですよ。

俺が試乗したときは、助手席にセールスが乗って、ある程度自由に走らせてくれた。
こっちが申し訳なくなって、『そろそろ戻りましょうか？』なんて話した。
信号待ちでオープンにしてみたりした・・・そんなことがあり、購入を決断した。

ﾛﾄﾞｽﾀは一人だった。MRSはｾｰﾙｽのｶﾜｲｲｵﾆｬﾉｺだった。
ﾖﾀが売れる理由がわかった気がした。

良くも悪くも無かった。ディーラーの対応であまり印象に残る出来事は無かった。

鍵付いてますから適当に乗ってきて良いですよ　って言われた。

適当に乗り回したら非常に楽しかった
↓
購入

セールスが横であーだこーだ良さを説明しなきゃアピールできない車
一人で乗っても自然とその車の良さが伝わる車

そして道に迷って帰れなくなる私。
試乗車で。

スポーツパック装着車と非装着車ってやはり体感的に違ったりするんですか？

>451
違いすぎ
s足は硬すぎる。アスファルトの継ぎ目を避けて運転する事になるぞ。
ブレースバーは後付可
ステッカーが【CopenS】になる。

>>451
そう極端には違わん

バネは硬くなるがダンパーの初期動作が柔らかなので、跳ねることは無い。

漏れも試乗は１人で桶だったな。「一応３０分程度で」と言われたが１時間乗り回したが文句も言わずにこやかに「どうでした？」と。

購入。

オレは軽のオープンなど全く興味無かった。ムシロ馬鹿にしていた。
暇な日に近くのダイハツで、話しのネタにと冷やかしで試乗。

その日に契約･･･。

うちのディーラーの担当者は、他のセールスに忙しくて、
「適当に乗ってきてくれませんか？」
と言われた。

気を使って、15分くらいで帰ってきたら、まださっきの客がいて、
「もう少し走ってきてくれないですかね」
と言われた。

>>456
お前ｶﾜｲｿｽ

>>452-453
サンクス

コペン狙い一本でﾀﾞｲﾊﾂに逝き、試乗もせずにｿｸ御契約

俺ぞ、漢

漏れも「１５分ぐらいﾄﾞｿﾞｰ」って一人で試乗させてもらった。＞ダイハツ

関係ないけど、冷やかしで行ったトヨタの試乗では助手席にｵｻｰﾝが乗ってきて
「私、ここの交差点で人身やっちゃってね・・・」なんて辛気臭い話を始めちゃったもんだから
なんかすげーいたたまれない雰囲気だったよ。

試乗ってなんどもOKなのか？

何度でもいいでしょ
俺、女房の車点検に持って行く度に試乗してた

契約しに行ったとき
「試乗しますかw」
って言われた

>459
おれはﾀﾞｲﾊｼにさえ逝ってない
電話で「いくら値引く？」で契約
そう、通販だ。

別の用事でＤに行って、「新しい車すげー（0ﾟ・∀・）ﾜｸﾃｶ」って見てると
たまに「試乗しますか？」って誘われたりするよ。
コペンも、そんな感じで試乗させてもらった。
試乗（ｏｒアンケート？）のノルマみたいなものがあるんじゃないのかな。

>>427
オープン時はポマードで髪をオールバックにセット
降りたらコームで整え直す。これでチョイ悪オヤジになれるぞ

463 ま、負けたorz

465 大銀杏にﾋﾞﾝﾂﾞｹ油で、ﾁｮｲﾜﾙ力士？

LTCにあるｺﾍﾟﾝは当面続投というｱﾅｳﾝｽというのはﾈﾀよね？
聞いたことねぇ。

>>463
ｼﾞｬﾊﾟﾈｯﾄﾀｶﾀでもｺﾍﾟｿ買えますか？

>>467
そりゃ、スレ主の名前もアレですからな･･･。

出足の遅いＡＴの克服法は
アクセル思いっきり踏み込むことだが、
エンジン周りで最も弱い
ウォーターポンプの羽がひん曲がる。
そしてオネショする。

これがホントのウォーターポンプ事件の意味。

>>470
これって本当？？？

俺、ＡＴ海苔なんだけど、納車後一ヶ月経たないで、ウォーターポンプから水漏れ。
出足が遅いから、発進時は3000から4000位まで回すんだけど。
それが原因だったのかなぁ・・・

AT軽自動車の発進時回転数ってそんなもんじゃない？

>>472

あ、そうなんだ。
軽自動車を始めて購入したんで感覚が分からなかったんです。

燃費わるいわけだよ。
660で１０キルってどういう燃費よ

>474
乗り方が悪すぎ？常時３０００ｒｐｍで抑えても＜１０なのか？

俺の試乗体験をチラシ裏の替わりにｗ
最初、コペンがあると聞いて試乗にいったら、ＭＴコペン。
どうぞごゆっくり〜って言われたんで、９０分ほど乗り回した。
峠〜国道まで行き、ワインディング性能を堪能し、０〜最高速までの経過時間などを計測ｗ
帰ってきて、また来週来ます〜って帰った。
んで１週間後、また１時間ほど乗り回し。帰り際にＡＴ試乗車が入れ違いで入ってきたんで、
「ＡＴはどうですかね〜？」なんて言うと「どうぞどうぞ、ご自由に！」との返答。
再び峠〜国道まで行き、峠〜国道まで行き、ワインディン（ｒｙ

結局その１週間後に最終としてＭＴを試乗し、購入に至りました。
営業様、その節は有難うございますた。

やさしい営業だなｗｗｗｗｗｗ
そういう人なら買いた蜘蛛なる

おれのコペンが、、、
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/107488.jpg

これよりマシだと思いまつ

http://image.blog.livedoor.jp/warata2ki/imgs/f/d/fd89de86.jpg

雪祭りの雪像ですねｗ

>>478
これって暖かくなるまで救出不可と感じるのだが。
北の方ってこんな感じなの？

アンテナんとこがちょっとお気に入りです(´Д`*)

ｼｮｰﾄｱｿﾃﾅにでも替えたのか？

ノーマﾉﾚだとﾁﾄ長杉ぢゃね？

>>474
俺なんか前にも書いたんだけど雪が降るようになってから
リッター7キロくらいしか走らなくなった。

他の雪国のコペン海苔（ＡＴ）の人も燃費はこんなもん？

>>482
アンテナって>>478のじゃないか。
これ車種なんだろ2シーターっぽいけどね。ロドスタか？

478ってｺﾍﾟﾝじゃないぽい

MGFでしょ

コレって潮かぶって凍ったんだよね？
何でこんなトコに停めるんだろｗ

みなさんに聞きたいですが、MTで1、2速で7000回転ぐらいまで回してシフトチェンジするとガリって鳴るんですが何か対処方法などはないでしょうか？

回転を落とす（シフトアップを早くする）
ダブルクラッチでシフトアップ
クラッチをもっと深く踏む
車を買い換える
のどれか？


素人ですまそ

7000rpmはおいしくない、6000rpmくらいにしておけ

>>488
シンクロのへたりまたは容量不足
だんだん出始めたのならへたり
最初からなら容量不足
対処法>へたりならOH、容量不足ならクラッチ＆フライホイルを軽量化でok

ちょっと言葉足らずなので補足
クラッチ＆フライホイル軽量化と言うのは
クラッチディスク自体の回転マス軽減が目的
具体的にはメタル系の小径ディスク
これを使うには専用カバーとフライホイルが必要と言うことで

>>492
何を言ってるかわかんね

そもそもウォーターポンプって何の役割があるの？

ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=906006012504009180024&areacd=12&maker_cd=1050&car_cd=10501012&baitai=goo&car_cd_list=10501012&search_type=maker_search
この担当者ここ見てんじゃないか？

>>494
顔洗って出直して来い。

>>494
ヒント　（有）水冷エンジン
　　　　（無）空冷エンジン

馬鹿だなぁ〜ウオッシャー駅を窓にふきつけるのにポンプいるだろうｗｗｗｗｗ

>>498
ツマンネ

>>499
てか、ageてる時点で>>498と同類。
むしろお前のﾂｯｺﾐのほうがﾂﾏﾝﾈ。
わざわざageるくらいならもっと気の効いたry

>>500
放置すればいいのに
オタクも暇ですね

携帯からワザワザご苦労さんです
また夜に遊んでやるよ

>>501
風邪ひいて寝込んでいるの(;´Д`)
会社にも行けない。
ｺﾍﾟﾝにも乗れない。
おとなしく寝てます。
ｽﾚ違い失礼しましたm(_ _)m

みんなまとめて(・∀・)ﾃﾞﾃｹ!!
そしてしばらくオープンで走って頭冷やしてこい。

症例　　２００３年製造コペン　白
既往歴　２００５年サスペンション置換術
現病歴　本年１月雪の日、同乗者の放屁のため両側ウインドウを中ほどまで開けたところ、
　　　　その後閉まらなくなった。さらに開けることは可能であった。
　　　　ディーラーに電話で相談するも要領を得ないため、自宅車庫に放置した。
経過　　一週間後、バッテリー上がりを憂慮し、エンジンを始動した。試みにウインドウを閉めようとしたがやはり閉まらなかった。ところがスイッチを入れるとエンジン音が弱くなることに気づき、回転数を上げながら行うことでウインドウがガクガクと閉まった。
考察　　寒冷地かつ降雪により開閉がすむーすにいかず、電圧不足であったと考えられる。
処方　　レギュラーガソリン

>>493
つまりクラッチを切ってもクラッチディスクがインプットシャフトを慣性で回し続けようとする。
外周部の重さがシャフトを回す力に大きく影響する。
この力が大きいとシンクロメッシュが回転を合わしきれないでガリッとなる。
だからクラッチ外周部を軽くすると効果あるんよ。

ﾄﾙｸがなくならね？

トルクはエンジンが発生させるものだから関係ない
フライホイルが軽くなって影響が出るのはアイドリング不安定と発進時にストールしやすくなること。
クラッチミートの瞬間だけなので発進は慣れの問題。
レスポンスよく回転上がるようになるので慣れると低速のもたつきも感じなくなるかも。

あぁそれとクラッチディスクが軽くなるだけなら悪いことは全くない。
むしろミッションに対してはメリット。

上記のデメリットが出るのはフライホイルとクラッチカバーアッシーの慣性重量が関係するからね。

>>504

その症状経験あり。
つまりだ、ずっと窓ボタンのクローズ側を引っ張っていれば良い。

コペンがオープンからクローズにした時と同じ状態と勘違いしていると思われ。

504 509 漏れのは、まだ納車１ヶ月ﾁｮｲだが



古ペンになるとｿｰなてしまうのか

古かろうが新しかろうが窓の開閉については不具合は解消されてないんじゃないか？
俺のは購入してからまだ半年しか経ってないがこれまで２回くらい窓が閉まらなくなる症状を経験した。

>>504
それ、窓が凍ってない？
漏れも窓の下のゴムが凍っていてガクガクと開閉する時があったけど、
直ぐに止めた。しばらく乗った後開閉したら融けてスムーズになった。
凍っているのに無理すると、モータが焼けるよ。

2ndってスピーカー付いてないよね？

１ｓｔも付いてないから安心しろ。

1stはＧパック？があるじゃん。2nd購入者はオーディオは自分でつけてるの？
ＨＰ見てもオーディオのみのＯＰって無いみたいだからさ。

現在ノーマルシートなんだけど、あまりに寒いのでシートヒーターが欲しくなりオプションのレカロを入れようと検討中。
で、シートヒーターへの電源って新規に引かなきゃならないものなんでしょうか？
簡単なら自分で取り替えようと思って…。

>>515
てか、なんで純正のオーディオに拘る？
後付けで好きなオーディオ買って付けた方がズットいいぞ。
ハッキリ言ってやる。純正オーディオはオモチャ。
今時ＭＰ３が使えないＭＤなんてクズ。

スピーカーも配線は取付け位置までしてあるし。
オレなんか、純正オーディオが嫌でＧパック諦めたんだから･･･。

純正だとイルミネーションがオレンジで統一感あり、きれいです。

＞516
HP見たら取り付け費3000円が含まれてるんですけど
あと、シートヒーター無車にはヒータースイッチが3150円必要って書いてありますよ
Dラーで注文するんだったらそのまま取り付けてもらったほうがいいんじゃないですか

別にＣＤ聞ければいいんじゃないか？

そっかー、レカロシートに変えれば、ヒーターがつくのかあ。
１１万かー。腰が悪い人、すわり塩梅はいかがでしょうか。

>>515
コペの場合、Gパック以外にﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝのｵｰﾃﾞｨｵはない。
他はﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝだから、ﾒｰｶｰHPには載ってなくて当たり前。

で、ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝ付けるくらいなら、量販店とかのが安いしいろいろ選べるんで、
そっちのがお薦め。

>>517
ありがと。ってことは取り付けもかんたんだね。納車の時に付けてもらおうかな。
近いうちオートバックスで良さそうなの物色してこよう。

>>522
ど〜も。

>>519
そんなに工賃安いんだ…。
自分でイジってみたい気持ちがあったけど、やっぱりディーラーでやって貰おうかな。
レスありがとです。

大丈夫に決まっているんだが、オープンからクローズにするとき、
窓を挙げっ放しにしておくと、窓がずれててトップがぶつかって
ガリッ・・・と逝きそうな気がしてならない。
そんなことにはならないとわかっているんだが・・・

>>526
うん、絶対ならないから安心汁。

よくあるクローズ時の失敗は、ディフレクターの役目もするサンバイザーを
仕舞い忘れて挟み込んでしまう。ベキベキ･･･とイイ音するんだよね。

　　＿　　←挟んだサンバイザー　
＿／

＞527
あるある
閉めてるときに手前でいったんとまったときにサンバイザーを忘れててあわてて戻すことが多々あります

右側の日差しが眩しいから、
サンバイザー動かそうとして
バキバキ逝ったことあります。

オーディオは確かに驚き…。MDいいと思って貸してあげても聴けなかったし！
オーディオがよければ、良いクルマだな

俺の調べ方が足りんのかもしれんが…HIDが欲しけりゃGパックしか選択の余地無くね？それが欲しくていらんオーディオが付いてきた訳だが…。

HID欲しければ2ndアニバーサリーという手もあるよ。
レカロとMOMOも付いてきて最強だけどイモビが付かないのが難点。

(ﾟ∀ﾟ)ｺﾞｫｯ！

芋美ｲﾗﾈ

まあ、ハロゲンでも暗くは無いな。

2ndのレカロも市販レカロと比べればチョット･･･。
オレはＨＩＤを諦めてＨＤＤナビをチョイス。この選択は正しかったと思ってる。

ナビか、いい選択。今からでも遅くないのだろうか〜？
オープンにしたら、マチコ巻きで乗りたい！って知らないか

ステアリング自分で取り替えようとしたら、
もともとのがはずれない・・・orz
明日ディーラー逝きかしら・・・せっかくここまで・・・。

バーサンｷﾀﾜｧ━━━━━━(n‘∀‘)η━━━━━━ !!!!!

>>526
つーか、窓しめてオープンでクローズボタンを押すと
とりあえず窓が一度開いたような気ガス。
なんで開けるんだよ、あとで閉めるのによ、と思った記憶が。

おほほ！ コペンは
クラッシックに乗るから味出るざます

>>539
あれさ、一番下までおろさなくてもいいのにな。ちょっと開けるくらいで。

この季節オープン派のコペン乗りにはちょっとさみしいね。

コペンって、オープンがいいね。かわいいし。ただ前にトラックが走ってたりすると最悪…

国道走るとどろどろのでろでろにされるな

漏れのは室内が砂だらけ・・・・orz

オープンカーの醍醐味は、頭寒足熱。
今時期が最高に気持ちいい。


スタッドレスじゃなければ。

四国在住だが、冬の晴れた日中のオープンは最高だな。
夏は、昼間暑いし、夜でも湿度が高くて気持ち悪い。

546 ハゲ？


てゆうか、ﾀﾞｲﾊｼに来てます。ｺﾍﾟﾝのｶﾀﾛｸﾞが無くなってました。
これはＭＡＸのときのﾃﾞｼﾞｬﾌﾞかしら？
でも、もういいような・・・。

>>541
理由
サーボモータなんて物を使っているわけでもないから途中での位置確認が取れない
一番したなら「開いたよ」って電気的確認が取れる
もちろん途中でも取るようには出来るがコストアップ！なのでｘ

コペンって、乗ってる人の年齢層の中間がないよね。
オジサマに出会うことかなり多し！

俺も30歳のｵｼﾞｻﾏだが
中間ってどのくらいの事？

30代は、初めて聞く…。というより、私が出逢う人達は、どう見ても団塊世代だ

36歳おっちゃん、今契約してきました。

ぼでーは何色に？

>>517 いまどきハロゲンバルブｗｗｗかっこわるｗｗｗ

平均５５歳だよ。
色はなぜか赤が多いんだって。

>>452 バカじゃね どっちもかて〜よ。乗り比べたわボケｗ

素晴らしい統計ありがとうございます。確かに、渋め男性が乗るとカッコよく見えますな…

ところで、渋くオープンで乗るからには聞く音楽選びが大変なんですが…
みなさまは、どのようなモノを？

オープン時はラジオか無音にしてます。
スピードパルスでボリュームが可変するオーディオが欲しいですな・・・

俺は飯島愛のMANGARALINしか聞かないことにしてる。
まんがらりんたら
おもしろりん
いっぱいありらんたら
きてみろりん
ﾄﾞｯｻﾘﾝｺの
まんがのもり〜ろりん
作曲／小林亜星
作詞／梅田彰宏

(ﾟ∀ﾟ)ｺﾞｫｫ！

>>550-552
ちょっと待て！コペンオーナーはホントにおっちゃんだらけなの。
このスレで点呼取ろうぜ！

俺26歳。

>>562
俺も26歳だよ。

　　　 　　 (⌒⌒)
　　　　　∧_ ∧ （21才　）
　　　　　( ・ω・` ) ノノ〜′
　　　　 　　（⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　　　/__ノωヽ__

２２

29

18

ウヨ論破されて泣く！！　逃亡するウヨ続出だ！！
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/asia/1136022794/l50

ウヨ論破されて泣く！！　逃亡するウヨ続出だ！！
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/asia/1136022794/l50

ウヨ論破されて泣く！！　逃亡するウヨ続出だ！！
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/asia/1136022794/l50

平均50代は、高いなぁ…
でも、20代より40近い人よく見る！
この前、田舎のせいか、ホントかっ！てくらいのオバチャンが買い物カーにしてた。軽というだけで購入か？

俺は23

まぁ、2ちゃんに書き込む奴におっさんは少ないのかもね。
実際の購入者層の平均とまったく違うでしょ。

ワシ40。ｵｻｰﾝかぁ？
ちなみに色は黄色

別に年なんて関係ないんだけど…
この場は20代オーナー多し！
女性に人気がないって言うけど…何故？

>女性に人気がないって言うけど…何故？
>1嫁

おじさんとかは主に個人サイトとかに行ってるんじゃない？
自分がすれ違うコペンもおじさん率が高いよ

>>569
おばさんらは軽というか家族のセカンド扱いでしょ。
ママチャリみたいに短い移動・軽貨物用。
で、なおかつかわいいみたいな。

女性はもともと運転が苦手という人多いから、
視界の悪いあぶなっかしいものは避けてるだけよ。
人気はあるけど、買わないだけだと思われ。

購入層は未婚の20代と落ち着き始めた40代に多いと思われる

社会人1年目の23歳
まるまるローンで買って大変だけど買ってよかったよ

27日で44になったわな

>>562-578
18才⇒1　19才⇒1　21才⇒1　23才⇒2　26才⇒2　29才⇒1　40才⇒1　44才（おめ）⇒1

平均年齢⇒26.9才　協力ありがとう。

ちょっとまったぁ３８だ
下げさせはせんよ

ごめん18・・2月に19になるけど

20

わしゾロ目の３３・・・

平均上げるのか？
ワシ３６。黄色！(ﾟ∀ﾟ)

本気でﾓﾃﾓﾃになる呪文を聞きたい35歳♂未婚

42だが、落ち着きはない。

>>586
厄年乙。事故らないよう気を付けてね…

33のコペルシェ乗りです

2月で48じゃ

平均上げ支援32。緑色

既婚層はセカンドカーとしての所有が多そうだ。

４６でおま

３５だが俺のコペンちゃんは５５００ＣＣ！！！

５０でおま、ｽﾏｿ

>>587
ありがとう。
昨年は厄払いしましたが、病気で２週間入院しました。
先週は新車のファーストカー（こみこみ８００万）に娘がゲロを吐きました。

ごめん、流れ切るけども。
ﾀﾞｲﾊﾂって、12ヵ月点検の時とかに取りに来てくれたりする？
俺はﾄﾖﾀ使ってるけど、風邪で熱出したから
取りに来て、って言ったら快く応じてくれた。
ありがたい。

平均上がりうれしい38。

俺は黄ｺﾍﾟの32

>>591
たしかに俺も既婚でｺﾍﾟはセカンド

俺の22は無視ですかそうですか
ちなみに赤

みなさん、赤や黄コペが多そう。
ブルーって珍しい？

一台目緑コペ1st anv.→２ヶ月待って、乗って一週間で信号待ちに突っ込まれて廃車orz
(三台玉突きの真ん中で、過失は当然10:0。でも全額はやっぱ降りなかった)
二台目黄コペノーマル明日納車。
1ヶ月待ちませんでした。
まずはコペンと一緒にお払いに行ってこようと思う。
ちなみに23♀

ブルーのりの32

42 青
青は少ないと思ってたけど、10km圏内に最低３台確認。
意外にも赤を見掛けない。
田舎だから派手な色は敬遠されるのかなあ。

>>601
(-人-)ﾅﾑ
今度は何もないといいね


私は２月上旬納車予定の25♀赤コペノーマル
赤っておじさん率高いんだ・・知らなかった・・
でもコペンは本当何色でも可愛いと思う

輸出向けの左ハンドル仕様っていつでるのかな？
逆輸入車でいいからほしいな。

なんのために？

ｺﾍﾟﾝのオイルエレメントって目茶苦茶高いんやね…何で？

>>607
スペースの関係で汎用サイズの大きさが使えなくて専用だからじゃネ？

>>558
夜間ｵｰﾌﾟﾝ時は氷室です

22 ♀ 黄 既婚

そろそろ車検なんだが、自動洗車機に入ったら窓から水漏れした。

を
年齢晒し上げ大会か？
俺は、赤ノーマル中古で43だ。

コペンの電動トップ開閉の動画誰か持ってませんか？

「Copen」受注台数が累計10,000台を突破

ミッション
AT 73% MT 27%

主運転者
未婚男性 35%
既婚男性 45%
未婚女性 10%
既婚女性 10%

ダイハツ
http://www.daihatsu.co.jp/wn/021007-1f.htm

コペンの売れ行きは極めて特徴的だ。

購入者の約8割が男性。

軽自動車オーナーの約7割が女性であることを考えれば大きな偏りと言える。

購入者を年代別に見ると、

20代が23％、
30代が29％、
40代が23％、
50代が25％

とほぼ均等に分布している。

http://nd.nikkeibp.co.jp/nd/award2003/announce/01-07.html

コペンのミニカーも赤や黄は見るけど、青って見ないね…

コペンオフ

キモオタとおっさんばかりだｗｗｗｗｗｗｗｗ

画像
http://www.axesslove.com/copen/matebbs/img/3037.jpg

掲示板
http://www.axesslove.com/copen/matebbs/bbs.cgi

どうも自分が最高年齢かな？
とても恥ずかしくて年齢言えない・・・
（ここ見てること自体う〜〜ん）
こないだ初めて冬の夜のオープン経験しました。
そのノリで本日もオープン。楽しかったです。

>>613

独身のコペンの男女比率は、　　男７７．７％　女２２．３％

なんで女に人気ないんだろー

男８２％　女１８％

女に人気が無いのはしょうがない。

キモオタとオッサンが乗ってるんだね。

未婚率　

30〜34歳　

男性42.9％　
女性26.6％　


平成15年版　国民生活白書
http://www5.cao.go.jp/seikatsu/whitepaper/h15/honbun/html/15321010.html

初婚年齢

２００３　

男２９．４　歳
女２７．６　歳

厚生労働省
http://www.mhlw.go.jp/toukei/saikin/hw/jinkou/geppo/nengai03/marr.html

>>617は神か？(w

女に人気が無いのはしょうがない。

キモオタとオッサンが乗ってるんだね。

ランエボは９５％が男性


三菱自動車は７日、スポーツセダン「ランサーエボリューション」の
ワゴンタイプを２５００台限定で発売した。

従来のセダンはマニュアル車しかなく、
購入者の９割以上が男性

http://www.ocn.ne.jp/news/data/20050907/m20050908p1500m020036000c.html

私はオンナだが、
嫌いじゃないよ。次回購入なら欲しいし…。正直、CMとかも流れないから目に止まるクルマに行くのがオンナの性…
見るまで知らなかった…

月産５００台のマニアック車だし

購入する奴が、キモオタなのはしょうがない。

男性に大人気の車なんだね。

e5DqLAl/0 BE:41382432-#
fJw+5HGN0 BE:241395757-#
…乙。

乗ってる人知ってるんだけど、あれはキモオタ？なのか…
とにかく愛車精神が強い。クルマだけでなく、いろんなこだわりが強い。

>>613=614=616=618
→e5DqLAl/0 BE:41382432-#
>>619=620=621=622=624=625=627=628
→fJw+5HGN0 BE:241395757-#

>>630
ほっときな。

そこの女子殿、コイツに反応するのはいかがなものかと。
隔離スレ無くなったか。

私でごさろうか…

さようでござる…

コペンに対して反応したのがヘン？
実は乗せてもらってから。軽じゃないみたいだし（走りが）高速も安心。それでいてお洒落だから。やはり男子でないとダメでござろうか

女の子へのウケはいいよ。
ただし、外見だけ。
ゴツゴツした乗り心地に
視界の悪さ、屋根を開けるなんて論外。

「私、車に酔う方だけど、
あなたの運転だと酔わない」
と、言ってくれるけど、
実際は、酔ってる暇無いほど、
乗り心地が悪いってことだろう。

多分、ティアナだったら酔うんだろうなぁ。

(ﾟ∀ﾟ)ｺﾞｵｫｫ！

今日ね、超かわいい、推定２０代前半の女性オーナーに遭遇した。
パールコペでした。

コペンいい！！と思っても、コペンに辿り着けない女性が多いと思うよ。
なにこれ？どこのメーカー？外車？と思うし、
まずダイハツだと判らないで辿り着けないのが６割。
ダイハツだと判ったけど、ダイハツがどこにあるか判らないのが２割。
ダイハツに行ったけど、隅のほうにペコンとしているコペンを
見つけられないのが１割。
コペンまで辿り着いたけど、すでに夢から覚めたのが１割。

>638
その計算だと女性ドライバー０になってしまいますがｗ

乗り心地は、気にならなかったな…鈍感？ オープンにするのは楽しいから好き。花火なんか最高によかった。ただ、２人してのショッピングはムリ…荷物積めないし

パールホワイトだと女の子の割合高い気が…しかも若い。
ちょっとお洒落な、お姉さん、セレブ風マダムはグリーンと渋めなの乗ってる光景見かけマス

仕事終わり帰宅したでござる。

女子殿。
アイツは何度も同じ事しか発言せず、自分の無い人間なのでそれに対して発言するのは不毛だという意味で書き申した。
だから相手にするなという意味でござった。

そういえば、やり手のキャリアウーマンっぽい女性がオープンで走ってたのを見たことがある。
あれはカッコよかった。

男子殿
オツカレナリ。
愛車コペンでの通勤ですかな？
あ、詳しい説明ありがとでござる
いつしか私めも、オープンで髪なびかせたいもんです…

>>642
めずらしいね。それが、黒コペンでグラさんだとｶｺｲｲ。

あと、タン系のシートなら。

隣町のフィリピーナが赤色乗ってるよ

やめろよオマイら、性別偽るの・・
真剣に釣られてる香具師が痛々しいだろがっ

ごめん、偽ってました。
おかまです。ありがとうございました。

女子殿

ねぎらいのお言葉感謝いたす。

髪をなびかすというよりは、髪が乱れると推測つかまつる。
オープンでご乗車される場合は髪を束ねられよ。

毎日コペンで出勤し、出張先の社長及び社員殿に大人気でござる。結構嬉しいもんでござる。
要請があればオープン、クローズなど披露いたしておる。

>>644
色は忘れた。サングラスもメガネもしてなかった。
信号停止で書類を見てたのが印象的だったっす。

何色買ったらいいのかもうわかりません

俺のこぺんちゃんは５５００ＣＣ。。

男子殿
オープン時、髪は確かに乱れほーだいで信号待ちに慌てて、セット！になっちまいまする…髪束ねるか…ちょんまげにするのだすな。
オープン、クローズを人気ある駐車場でやると、見せ物になっとる気分に…
刺激が欲しい方には良いでござるな。
明日は、良いドライブ日和だとよいですねぇ…皆様方

女で黄コペってキモイですか？

>>653プーさんのけってる？
たまにきもいけど、たまにね。

>>653
なんで？
いいとおもうけど？

自分がいいって思って買ったんでしょーキモイなんて発想自体が、ダメダメよん

明日、新車で赤コペが納車予定の29歳です。
明日は久々に晴れるそうなので、
さっそくオープンで走り回りたいと思います！

>>657
店→適当な折り返し地点→帰りをオープン
ってするとクローズ時の視界の悪さにも慣れると思いますよ。
最初っからオープンで行くと閉めた時の視界の悪さが怖くもある。

コンビニに停まってたけど、みんな目がそのコペンにいってた。
という漏れも目がいってしまった。やっぱり見ちゃうんだよなぁ・・。
漏れのミラがいつも以上に景色に溶け込んでた・・・・orz

>>657
そいつは楽しみだね

>>657
おめ！

先輩から一つ忠告だ。
オープン時にはウォッシャー使うな。

ぎゃー！今日久しぶりにコペン乗ろうとしたらエンジンかからねえ！！
今JAF呼んで来て貰ってるところ・・・

それ俺もなった。

それ俺もなった。
バッテリー上がったわけでもないのに、変な音がしてエンジンかからなかった。
原因は『スピード出さな過ぎ』らしい。
もっとフカしてくださいって何だよｗ

>662
自宅にJAF呼んだのか？

バッテリー同士をつなげるケーブル←名前忘れた
とか、バッテリーを充電するやつとか持ってないのか？

うちにはあるぞ。

みんないろんなトラブルあるんだなあ。
俺なんて生まれて初めて買った新車だから、こんなに安心できるってのが
むしろ信じがたい程だよ。

>原因は『スピード出さな過ぎ』らしい。
慣らし失敗

>バッテリー同士をつなげるケーブル←名前忘れた
つ【ブースターケーブル】

>>665
ＪＡＦに入ってるんなら使わないと損？だよ
バッテリー上がりとか、パンクとかね
時間が許すならだけど

>>664
言うとおりフカすとウォーターポンプが破裂する。
ほんと加減の難しい車です。

高速道路で時速１００ｋｍしか出してないのに、
時折シートがビヨーンて伸びた様な感触がする。
実際にはシートではなくてボディがビヨーンて
なってるんだと思うけど、剛性不足なんだろうな。
パフォーマンスブレースは付けてるけど。

でもそのビヨーンが気持ちいい。

お金を払ってJAFに入らなくても同様のサービスが受けられるクレジットカードを作った方が得かもね。

例えば、
ttp://www.gecard.com/alliance/driving.html

クレジットカード作れない人とか作りたくない人だったら別だけど。

「Copen」受注台数が累計10,000台を突破

ミッション
AT 73% MT 27%

主運転者
未婚男性 35%
既婚男性 45%
未婚女性 10%
既婚女性 10%

ダイハツ
http://www.daihatsu.co.jp/wn/021007-1f.htm

コペンの売れ行きは極めて特徴的だ。

購入者の約8割が男性。

軽自動車オーナーの約7割が女性であることを考えれば大きな偏りと言える。

購入者を年代別に見ると、

20代が23％、
30代が29％、
40代が23％、
50代が25％

とほぼ均等に分布している。

http://nd.nikkeibp.co.jp/nd/award2003/announce/01-07.html

女に人気が無いのはしょうがない。

キモオタとオッサンが乗ってるんだね。

男性に大人気の車なんだね。

ビーバートザン　で、バッテリーとケーブル買っとけば。４０００円ですむよ。

>>671

独身　のコペンの男女比率は、　　

男７７．７％　

女２２．３％

>>676


東京大学　

男 12,468人

女2,790人

http://www3.asahi.com/opendoors/gaku/daigaku/rec/42.html

>>676

国家公務員採用 I 種試験

合格者

行政　男５３人　女７人　　女性比率　１１．６％

法律　男３８３人　女９７人　女性比率　２０．２％

経済　男１９５人　女２５人　　女性比率　１１．３％

http://www.jinji.go.jp/saiyo/shiken013.htm

コペンのバッテリーは貧弱すぎるね。

>>665
最近は自動車保険でもJAF同様のサービスが付いてるのが結構あって、
たしかに、以前ほどのJAFの重要性が無くなりつつある気もする
始めから料金に盛り込まれてるのかも知れんが・・・

JAFのいいところは、アメリカでドライブする時に
AAAのサービスが受けれるところ。
安心して楽しめる。

コペンのルーフを閉めたら運転席まで思いっきり下がってきて身体が挟まった。
あれ？どうしてだろう？と思ったらフロントガラスを運転席側に倒してあったので
それを戻し忘れた結果、ルーフがどこまでも下がっていったらしい。

そんでフロントガラスを元の位置に戻して再度ルーフを閉じてみたら・・・
やはり身体が挟まる。　で、そこで気づいたんだが
ルーフが閉じるのとフロントガラスが元の位置に戻る一連の動作がずれてるんだよ。
身体が挟まったのが原因でずれたんだな。
何度も中途半端に開け閉め繰り返したら直るだろうと思って実行してたら
ルーフを固定してるヒンジが外れてガタガタになってしまい
更にルーフの一部のパーツが外れてしまったのでしょうがなく自分で直す事にした。　
その一部のパーツは取り付けられたもののルーフのヒンジは何度嵌めても外れてしまう状態で
ここまでになると自分では直せないと判断し、後はディーラーに任せる事にして
昼飯食いに行った・・・
という夢を見た。

アイスバーンでスピンしそうになった。怖い。

>>682フロントガラスを倒して…
どうやって倒すんだ？
コペン壊れとるやん。

>682 
　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i 
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ 
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ 
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ 
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト 
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　チラシの裏にでも書いてろ 
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ 
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ 　　　 
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！ 
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／ 
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／ 
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／ 

コペンを馬鹿にするな

赤の広場っていうから赤の舞台・青の舞台みたいに「赤い看板」のコペンの故郷のことかと思ったよ。
漏れは「Dの食卓」って思ってるけどね(食べ物ないけど、カフェプロジェクトってやってるからね。

>>687に「飯野賢治が乗っています。」ステッカーをプレゼント！！！

今、久しぶりにコペンとドライブを堪能してきた所。
帰りにディーラー寄ってバッテリー確かめさせたら「電池満タンです！」と言われた。うひょｗ

んでもって何が原因かというとやっぱバッテリーが不足していたという事だ。
JAFのあんちゃんが云うにはナビ、ETC、レーダー等を付けてると自然放電
がかなりあるらしい。それに加えて週末少ししか乗らない＆
屋根の開け閉め繰り返してたからバッテリなくなっちまうのも無理は無い罠。

「まめに乗って下さい」とのことだ。
ちなみに今日即行ネットで会員になって仮カード（プリントしたやつ）見せたら無料でした。

GJ！JAF！！

>>661
それをもっと早く教えてくれれば・・・。

ウィンドウォッシャー液でメガネまで洗浄されますたorz

俺１年半で５０００ｋｍしか乗ってないけどバッテリー平気だよ。

ETC、リモートエンジンスタータ、HDDナビ、レーダー付けてる。
さらにシートヒーターまで付いてるからバッテリが心配だな。

時々スタンドでバッテリーチェックしてもらいなさい。
泣いても笑っても寿命あるんだから充電してもダメな場合は交換すればよいだけ。
難しく考える事ないとちゃうの？

その程度の電装品であがってしまうのか・・・
つーかACCでなぜ屋根があかないのか・・

コペンが土手に落ちていました。
ドライバーは無事のよう、テラカワイソス。

>>658
本日無事に納車されました。
ご忠告どおり、最初はクローズで慣れて、その後オープン。
狭いって言っても案外慣れるもんですね。

>>660
レスありがとうございます。
納車後すぐに寄ったスタンドで、店員さんに
「これ新車ですか？　いい車ですね」って話しかけられたのが嬉しかった。
後は駐車場でオープンにしてみたら、みんなに見られたり…。
みんなの注目を集めるいい車ですね、コペン。

>>661
なるほど。参考にさせていただきます。

あと先輩方に質問させてください。
免許取得以来10年…初のＭＴ車でかなり戸惑ってるんですが、
信号なんかでの発進は何回転くらい回してますか？　すぐエンストしてしまう…
それと半クラって使いすぎると良くないと言われますが、
発進直後とか、駐車で微調整の時とか、結構長めに使うような気がします。
みなさんはそのへん、気にされてますか？
低速で半クラ長く使わないでポンっと繋ぐと、ガクガク振動が凄いものですから。
私がヘタなだけだとも思うのですが…ご意見お願いします。

前の車が詰まってたら全然回さず半クラ長めになる場合もあるけど、
スムーズに行ける時は2000回転くらいで半クラはガクガクならないギリギリかな。時間にして多分1秒前後？
1速の回転数上げすぎると2速が入りづらいから2000回転くらいが良いかと。
3000まで回すと2速入れる時に一度Ｎに戻すなり手を止めるなり
クラッチ切ってから一瞬待たないと回転数合わない

個人セカンド（家族サード）として気になってたので、Dラー行ってみました。
たまにはミニサーキット・ジムカーナでも走らせてやるつもりなのですが、
気になるOPが２点、スーパーＬＳＤとＳパックの足。
ＬＳＤは機械式？ビスカス？トルセン？
足はバネレートも違うようではありますが、上記使用にも充分対応できますか？
あとスポーツするならコレ着けておけ！というOPがありましたらアドバイスおながいします。

ただ、店員にまったく売る気が見えないので、中古車にするかもしれませんが・・・
因みにAトップMT希望でDトップを選ぶほどは気合入ってませんｗ

純正LSDはコーンクラッチ
スポーツパックの足は硬くなるが跳ねない
スポーツするならリアのスタビリティが低いことをアフターで克服する方向で
スポーツ気分でいいなら吸排気音パーツでいい

>>696
クラッチなんてすりへれば交換するだけだし何も気にしなくていいと思うぞ
ちなみに俺は過去１７万キロ、１５万キロというように乗り継いできたけど
別に交換するまでいかなかったぞ

>698
LSD付きＡトップs足に乗ってます。
s足は硬いので覚悟してください、乗り心地は低下します。
インチダウンしてる人あり。
>699の言うとおり気分だけなら吸排気替えるだけでも十分。
LSDは後付けできないから付けとけ。３万だし。

>>697
2000回転ですか。なるほど。
確かにエンストしたときは、それより低い回転数だったと思います。
3000まで回すと2速に繋ぎにくいんですね。非常に参考になります。

>>700
え、そんなにクラッチって減らないもんなんですか？
なら細かいこと気にしないでどんどん使ってもよさそうですね。
少し気が楽になりました。ありがとうございます！

国産のクラッチなんざそうそう減らないし
交換するにしても軽だし、やたら高価な品でも無いぞ。

>>699さん,>>701さんありがとうです
スーパーＬＳＤってトルセン式の一種ですよね、ビスカスでないなら、入れときたいかな。
リヤのスタビリティ低いですか、そうですか、足回りみてそんな感じがしないでもなかったです。
ボディの構造からしてもキャビン以後の車体剛性もモノ足りなそうな気がします、Sパックには
リヤパフォーマンスブレースとやらも付くみたいので、Ａトップ＋Ｓパック＋ＬＳＤをベースに考えようかな
・・・701ｻﾝと同じだｗ、足硬いのはいつもの車で慣れてますから、所詮純正レベルなら無問題と思います。
あとは、走ってみて足りない部分はあとで社外品でカバーか。
後付けで、タワーバーとスタビは欲しいかも、お勧め製品情報あったらおながいします。

今日契約してきました。
ﾒｰｶｰOPでHIDだけ欲しくてGﾊﾟｯｸを追加してしまいましたが（ｲﾓﾋﾞは有っても無くてもよかった）純正ｵｰﾃﾞｨｵがどうしてもいりません。私とは逆にHIDもｲﾓﾋﾞもいらないけど「純正ｵｰﾃﾞｨｵだけ欲しい」って方はいますか？
納車されたらすぐに社外品に変えるつもりですが、新古の純正ｵｰﾃﾞｨｵでもｵｸとかで買い手は付くんでしょうかね？

クラッチなんて消耗品だろ。ｶﾞﾝｶﾞﾝ使ってドンドン交換しちゃえばいいさ。

前ﾚｽにあったようにHID付けたい場合の選択肢に2ndもあるけどﾚｶﾛもﾓﾓｽﾃも要らなかったからなぁ。
単品で付属できたらよかったんですけどね(´･ω･`)

>>705
社外HIDに交換する事を考えなかったのか？
無理に純正にこだわらなくてもいいと思うが

社外HIDでコペンに最適なのはどれ？
プロジェクタ方式に適合していないと妙な影が出るらしい。
光の色は車検に通るのが好ましい。

これから購入を検討してる３０独身です　トランクはあまり
乗せれないみたいですね　長所短所おしえてください
またすべて込みで新車購入された方　総額を教えてください

>704
私も前車は足交換して硬くしてました。が、コペンは跳ねや段差で屋根が軋むｗ硬ければ余計に。
軋み対策したのでウエザーストリップの擦れる音？まぁ、覚悟よろしく。
http://www.dsport-web.com/car-copen.htm
欲しいもの好きなだけかっとけ。

>710
金額はｵﾌﾟにより幅アリ。何をどこまでを全てというのかわからんが、２００で足りた。
ｄラで見積もってもらいな。

車に詳しくなく、いつもノーマルで乗っているそんな私ですら、
バッテリーとサスペンションはどうにもならずに換えちゃった。

705
ｵｸでｵｰﾃﾞｨｵは買う人は買うよ。
ただ、一万以上はなかなかない。
ｲﾓﾋﾞも微妙よね。裏技のリモコンキー一体化できない。

それを考えたら、マイナスばかりかな、、、

最初、HIDを後付したけど陰が出るのが気に入らなくてヤフオクで純正のライトユニット(HID)を買って
取り付けたよ。

後付HIDは88Houseの6000Kで3万円。
純正HIDはヤフオクで5万円。

最近のコペンはレベリング機能が付いていると思うので、昔みたいにポン付けできないかもしれないから
最初からHID付きのオプションを選んだ方がいいと思う。

>713
イモビは無効になるけど、D-SportのECU＋ムーヴのキーだったらいけると思うよ。

708
後々社外HIDを追加しても単品でGﾊﾟｯｸと同じ位になるからと店員に言われて・・・

713
ｵｸで外し賃と送料位になればいいかなくらいなんで。
ｲﾓﾋﾞ付きだとｴﾝｽﾀってどうすればいいんですかね？今までｲﾓﾋﾞ付いてる車乗ったことないんで(><)

>715
オートバックスとかで購入＆取り付けてもらうと10万円超えちゃうんじゃないかな。
ヤフオクとかで手に入れて自分で取り付ければ3万円〜。

サンヨーテクニカは使ったことがないけどあまり評判が良くない。
88Houseは今でもフォグランプで使ってるけどまったく問題なし。

【キセノン】後付HID　Part23【ディスチャージ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136460138/l50

【ｻﾝﾃｶHID】ｻﾝﾖｰﾃｸﾆｶ3【ｽﾀｰﾎﾞ】　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128052899/l50

>716
純正オーディオはヤフオクで5000〜8000円かな。
取り外しは↓を参考に。
ttp://www.lcv.ne.jp/~kurorin/doine/audio/021207hu.html

>717
ﾚｽｻﾝｸｽです！
ｽｷﾙ無いけどがんばって外してHDDﾅﾋﾞ載せます

>>718
いや、オーディオぐらいなら、
ディーラーに相談して外してもらったほうがいいんじゃない？
外すくらいはただでやってくれると思うよ。
センターパネルを外すのがちと厄介。
爪をおりやすいのよね。

音を気にするなら、
スピーカーも変えたほうがいいとは思うが・・・。

なんだか野球少年をを思い浮かべる、一台だねぇ

それって花形ミツル？

721
う〜ん フィーリングの問題だからさ…俺的にプロ野球の中継に出てくる、選手交代のときのカートあるじゃん！ あれを思い出しちまうんだよねぇ(^_^;) 街でよくみるけど、ちっこいし 野球少年って感じじゃない？

チョロQって感じもする

何回考えても、男が乗る車って感じがしないんだよねぇ でも 運転席みるとだんとつ男が多いんだよなぁ う〜ん わからん 収納スペースがあるわけでもなく…

車は家じゃないから
収納なんかいらねーのよ

走りゃいーから…
でも、カラダが大きいと足大変…狭くてよ〜

692です。
今出張中で一週間放置してたんですが、すでにバッテリ上がったそうです（ ´Д⊂ヽ
そう言われてみれば、納車されてから半年間、エンジンをかけない日って無かったモノなぁ…

725
はなぁ そうかもしれよねぇ ふつうに人も満足に乗せれねぇーだろ あれじゃ… 俺は釣りとかするし、買い物とかも不便だろ あれじゃいざどっか行くことになっても、他をたよらなくちゃならねぇーよなぁ…
つか ふつうにボ○胃よ…(^_^;)

2台持てばいいじゃん
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ？

俺は釣りもやらないし買い物も広大なトランクのおかげで不自由しないな。

729
二台維持してまで、欲しいと思わせるシロモノだったらの話しだよな…(^_^;)
730
なら いんじゃん！ 広大ねぇ よーく他もみたほーがいいよあれで広大となると、ランクルなんかは世界？ 宇宙？

お前の大好きな釣りをしてる横で
「網ですくった方がいいですよ」
バス釣りしてる時に
「海の方がいっぱい魚がいますよ」
みたいな事を得意気に語りにくる馬鹿がいんのかよっつー話だよ

(ﾟ∀ﾟ)ｺﾞｫｫ！

732
両方やるけど… 網ねぇ はっーは！ はっーは！ 面白すぎる 腹痛てぇ〜(>_<)
まぁーな たしかに じゃあ いんじゃねぇーの

>>722 >>723 これがお似合いよ。

ttp://www.cqmotors.co.jp/lineup/catalog_f.html

ランクルは車以外の何物でもないわな。

でさ、「いんじゃん」って「いいじゃん」のこと？

>>がついてなくて凄く読み難い。

一昔前にフィガロってあったろ…要するにあんな感じなんかねぇ 形もまるっちーよーな感じで、似てるし ちょっとなにが、いんだか理解できなかったもんだからさ？？
値段的にもスポーティーがほしけりゃ 中古の１８０でも買ったほーが、速いしビジュアル的にもそっちのがイイと思ってさぁ

「いんだか」って「いいんだか」のこと？気になるなぁ。
「それに理解できなかったもんだからさ？？」の「？？」ってのも自分に疑問系
ですか？句読点の使い方もなっていません。
そんなことではいい高校に入れませんわよ。

ムキャーーー
釣られないぞーー(w

なんかコペソってよくなくない？

私は茶フィガロ(中古)→黄コペ(新車)だ。
フィガロは細かいとこまでいちいち可愛くて好きだった。
ああいうクラシックぽいのまた出ないかなー

なんかコソボって逝ってみたくね？

スイフトにまけてるな

ビート　
カプチーノ
RZ-1

とか　

キワモノオープン軽って、男しか乗ってないしな。

生産量も、３万台と少ないし。


車好きな、マニアックな男が好む、特徴があるんだろうね。

逆に、車好きな、マニアックな男が乗らない車

フィットとか、カローラシリーズとか、ミニバンとか、セルシオ・クラウン・マークXなどのセダン。

コペンが載ってないなー


軽　乗用車　　１２月

1 ワゴンＲ スズキ 　　15,945
2 ムーヴ ダイハツ 　　　9,690
3 ライフ ホンダ 　　　　　8,555
4 タント ダイハツ 　　　　6,828
5 ｅＫワゴン 三菱 　　　　5,600
6 アルト スズキ 　　　　　4,023
7 アルトラパン スズキ 　3,904
8 ザッツ ホンダ 　　　　　　3,871
9 ミラ ダイハツ 　　　　　　3,504
10 エブリイワゴン スズキ 3,114
11 エッセ ダイハツ 　　　　2,863
12 オッティ 日産 　　　　　2,608
13 ムーヴ・ラテ ダイハツ 2,597
14 Ｒ２ スバル 　　　　　　　2,383
15 モコ 日産 　　　　　　　　2,193
16 バモス ホンダ　　　　　　2,103
17 Ｋｅｉ スズキ 　　　　　　　1,831
18 プレオ スバル 　　　　　　1,774
19 アトレーワゴン ダイハツ 1,523
20 ＭＲワゴン スズキ 　　　　1,431

http://www.auto-g.jp/etc/ranking/2005/k.html#12

>>744
そういやスイフトスレではよくコペンの話題が出てくるけど
コペンスレではスイフトは全然登場しないな。
まぁコペンが欲しくてスイフトで妥協するような人は居ても
スイフトが欲しいのにコペンを買うような人は居ないか。

ちなみに俺はレガ乗り。
スイスポも少々気になるが、やはりコペンが欲しいな。
試乗で魅力に取り付かれたよ。
こいつらもセカンドカーとしてコペンを満喫してんだろうなー。
くっそー羨ましいぜー！
あ、でも一台しか持てないなら要らんかも・・・

車選びに、男女差があるみたいだね。　　男女で脳が違うからね。当たり前なんだけどね。



男性は「性能」と「デザイン」　　女性は「価格」と「実用性」　を重視


男性は、「Porsche 911」がトップで、
クーペとコンバーチブルが両方トップ10にランクインした。


女性は「Pontiac G6」のコンバーチブルがトップ。
「Volkswagen New Beetle」はセダンとコンバーチブルの両方がランクインしている。

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/flash_rss/386035

>>749

だから、コペンの女性比率が低いんだね。　
カワイイと思っても、買うのは別の話なんだね。女性は現実的だね。

＞女性は「価格」と「実用性」　を重視

コペンは、軽にしては価格は高いし、実用性は皆無だからなー

女性といっても、主婦と処女では脳が違う。

>>752
出産した女性と　出産してない女性は、脳が違うんだって。

「母は強し」仕組み解明　　恐怖心起こすホルモン　　出産で減少


赤ちゃんが襲われたり、事故に遭ったりした際、
母親が自らの危険を顧みずに救おうと行動できるのは、
出産後に恐怖心を生じさせるホルモンが少ない状態になるのが一因であることが、
米ウィスコンシン大学のスティーブン・ガミー助教授らが行ったマウスの実験で分かった。


ＣＲＨをほとんど与えなかった母親は、雄を猛烈に攻撃したが、
ＣＲＨを多く与えた母親はおびえて全く攻撃せず、少し与えた母親も攻撃回数が減った。

出産間もない母親は通常ＣＲＨが少ない状態になるとみられる。

http://news15.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1091446220/l50

セカンドカーにしても、センスを疑うよ…
ビート カプ ＡＺならまだ話しがわかるよぉ だけどねぇ よりによって あんな… 有り得ないでしょ 大の男が、あんな まるっちーよーな ねぇ（笑）
スペック事態はいいのかもしれないけど、そのまえに恥ずかしーよ あの形は… グリルはミニクジラの口みと ぷぅーたゃん！って感じだよぉ

男性に大人気のコペン

建てちゃ〜うぞ♪建てちゃうぞ♪

【処女には】Copenダイハツ コペン 50【人気有り】

「Copen」受注台数が累計10,000台を突破

ミッション
AT 73% MT 27%

主運転者
未婚男性 35%
既婚男性 45%
未婚女性 10%
既婚女性 10%

ダイハツ
http://www.daihatsu.co.jp/wn/021007-1f.htm

>>755
日本語でおｋ

コペンの売れ行きは極めて特徴的だ。

購入者の約8割が男性。

軽自動車オーナーの約7割が女性であることを考えれば大きな偏りと言える。

購入者を年代別に見ると、

20代が23％、
30代が29％、
40代が23％、
50代が25％

とほぼ均等に分布している。

http://nd.nikkeibp.co.jp/nd/award2003/announce/01-07.html

>>758

独身　のコペンの男女比率は、　　

男７７．７％　

女２２．３％

女に人気が無いのはしょうがない。

キモオタとオッサンが乗ってるんだね。

男ばかりだなー。

ランエボよりはましか？


ランエボは９５％が男性

三菱自動車は７日、スポーツセダン「ランサーエボリューション」の
ワゴンタイプを２５００台限定で発売した。

従来のセダンはマニュアル車しかなく、
購入者の９割以上が男性

http://www.ocn.ne.jp/news/data/20050907/m20050908p1500m020036000c.html

男女の脳が違うしね。

しょうがない。

コペン乗ってる女は、脳が男性化している。

思考が男性に近いんだろうね。

>>753

出産してない女性≠処女

男女の脳のでき方、ぐらい知っておこうな。


脳の基本型は　“雌の脳”　　男性ホルモンによって雄化する

雄の場合は自分の精巣から男性ホルモンが出るので、
それが脳に働いて雄化し、雄の性行動を示すようになります。

雌の場合は、卵巣から男性ホルモンは出ないので、雄化しません。そのかわり雌化するということです。

男性ホルモンが働かない場合は、自動的に雌になるということになります。
基本型は雌の脳であって、それに男性ホルモンが作用すると雄の脳になっていくといえるわけです。


図
http://www.hitachi-hitec.com/about/library/sapiens/002/img/ajs00222.gif

http://www.hitachi-hitec.com/about/library/sapiens/002/pre2.html

キモオタとオッサンが乗ってるんだね。


キモオタとオッサンが乗ってるんだね。

>>767
男女の脳は違うんだねー。


男女の脳が同じなら、ホルモンによって変化させる必要ないからね。

体も違うし、脳も違う、当たり前の事だね。

やっぱり違う　男と女の脳

男女の脳は，多くの点でたいへんよく似ている。
しかし，この10年間で，脳の構造やそこでの化学反応，そして機能において，
驚くべき男女差が見られることがわかってきた。

さまざまな高次認識機能領域が含まれる前頭皮質部分は，
男性よりも女性のほうが大きいことがわかった。
また，大脳辺縁皮質の情動反応に関連している部分も女性のほうが大きかった。

一方，男性では空間的知覚に関連する頭頂皮質の部分が女性より大きく，
扁桃体も女性より大きかった。扁桃体はアーモンド形の構造体で，
心臓の拍動を速めたり，アドレナリン放出につながるような，感情を刺激する情報に反応する。

男女の脳に解剖学的相違が広く見られるのなら，脳の働きにも男女差があると考えてもよいのではないだろうか。


日経サイエンス
http://www.nikkei-bookdirect.com/science/page/magazine/0508/brain.html

主婦と処女は、雌豚と雌猫くらい脳が違う。

２シーターオープンとして見ればコペンほど女性比率の高い車はない

ロードスターは、どのくらいなのだろう

いゃー
やっぱりさー
太陽の陽が当たる元をさー
オープンで走るのって気分いいよねー(^.^)

>>745
キワモノはキワモノだが、SUNNY RZ-1は軽でもオープンカーでも茄子。
AZ-1を入れるなら、リーザスパイダーとVIVIO T-topも入れてください。

今日意識してクラッチミートするときの回転数を見てみた。
結果、1000〜800rpm、ゆるい上りで1200rpm
つまりアイドルでつなぎ始めて繋がり始めでアクセルオン
半クラから足を離すまで1〜1.5secほど
これで十分流れをリードできる走りなのだが
因みに今日は雨でACオン
2000rpmって回しすぎじゃないの？

>>711
はい、覚悟しま。
剛性うｐパーツ追加すれば、軋みも改善されてｳﾏｰかな？って
そこ見てると、お遊び系セカンド車のほうが本気車になってしまいそうです。
しばらくじっくり検討してみます。ノシ

なんか情熱的な人がいますねえ。


車ってのは屋外を結構な速度で移動してるんだから傷がついて当然、って思ってはいるんだけど、
それでも細かい傷がかなり増えてきてるの見ると、ちょっと憂鬱。

>>755
あなた自身が挙げる実用性、機能、デザイン、その他自分が車に求めている全ての項目において完璧に満たす車を教えてください♪
ぜひ教えてください♪

女に人気が無いのはしょうがない。

キモオタとオッサンが乗ってるんだね。

あなたのコペンを教えて

自分のは、

マフラー　　　　　　フジツボ
ホイール　　　　　　BBS
サスペンション　　　D−スポーツ　Bスペック
シフトノブ　　　　　　momo
ステアリング　　　　momo
シート　　　　　　　　レカロ

メーカーだけじゃ意味無いから

車　ダイハツ

ってのと同じだから

自慢したいんだから揚げ足取っちゃダメだってｗ

俺がbB叩くからってそんなにコペン叩くなよｗｗｗｗ

ﾝギャー

自尊してもぅたー

あら
ご愁傷様w

怪我は?

>>779
クオリス

女に人気が無いのはしょうがない。

キモオタとオッサンが乗ってるんだね。

>>787
日付またいでID変わりましたがあなたは>>755の人ですか？
ｸｵﾘｽが好きなんですか？

「Copen」受注台数が累計10,000台を突破

ミッション
AT 73% MT 27%

主運転者
未婚男性 35%
既婚男性 45%
未婚女性 10%
既婚女性 10%

ダイハツ
http://www.daihatsu.co.jp/wn/021007-1f.htm

コペンの売れ行きは極めて特徴的だ。

購入者の約8割が男性。

軽自動車オーナーの約7割が女性であることを考えれば大きな偏りと言える。

購入者を年代別に見ると、

20代が23％、
30代が29％、
40代が23％、
50代が25％

とほぼ均等に分布している。

http://nd.nikkeibp.co.jp/nd/award2003/announce/01-07.html

コペンオフ

キモオタとおっさんばかりだｗｗｗｗｗｗｗｗ

画像
http://www.axesslove.com/copen/matebbs/img/3037.jpg

掲示板
http://www.axesslove.com/copen/matebbs/bbs.cgi

789
787は俺じゃないよ！

女に人気が無いのはしょうがない。

キモオタとオッサンが乗ってるんだね。

まあ実用性が皆無に近い車だからな。
買い物にも使いにくいし女の子にはそんなに需要ないだろ。

>>793
あなたが>>755の人ですか？
あなたが乗ってる車はなんですか？

たぶんクオリスだと思うよ。

>>755
コペン買えないからって僻むなよ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

「Copen」受注台数が累計10,000台を突破

ミッション
AT 73% MT 27%

主運転者
未婚男性 35%
既婚男性 45%
未婚女性 10%
既婚女性 10%

ダイハツ
http://www.daihatsu.co.jp/wn/021007-1f.htm

コペンの売れ行きは極めて特徴的だ。

購入者の約8割が男性。

軽自動車オーナーの約7割が女性であることを考えれば大きな偏りと言える。

購入者を年代別に見ると、

20代が23％、
30代が29％、
40代が23％、
50代が25％

とほぼ均等に分布している。

http://nd.nikkeibp.co.jp/nd/award2003/announce/01-07.html

コペンオフ

キモオタとおっさんばかりだｗｗｗｗｗｗｗｗ

画像
http://www.axesslove.com/copen/matebbs/img/3037.jpg

掲示板
http://www.axesslove.com/copen/matebbs/bbs.cgi

男女の脳のでき方、ぐらい知っておこうな。


脳の基本型は　“雌の脳”　　男性ホルモンによって雄化する

雄の場合は自分の精巣から男性ホルモンが出るので、
それが脳に働いて雄化し、雄の性行動を示すようになります。

雌の場合は、卵巣から男性ホルモンは出ないので、雄化しません。そのかわり雌化するということです。

男性ホルモンが働かない場合は、自動的に雌になるということになります。
基本型は雌の脳であって、それに男性ホルモンが作用すると雄の脳になっていくといえるわけです。


図
http://www.hitachi-hitec.com/about/library/sapiens/002/img/ajs00222.gif

http://www.hitachi-hitec.com/about/library/sapiens/002/pre2.html

>>755ってもしかして、その３台のうちどれかに乗ってるのか？
そんなボロイのに乗ってたら、走行中にバラバラになっちまうぞｗ

>>802
男女の脳は違うんだねー。


男女の脳が同じなら、ホルモンによって変化させる必要ないからね。

体も違うし、脳も違う、当たり前の事だね。

自作自演ね。ID変えて大変だね　＞　803

「Copen」受注台数が累計10,000台を突破

ミッション
AT 73% MT 27%

主運転者
未婚男性 35%
既婚男性 45%
未婚女性 10%
既婚女性 10%

ダイハツ
http://www.daihatsu.co.jp/wn/021007-1f.htm

コペンの売れ行きは極めて特徴的だ。

購入者の約8割が男性。

軽自動車オーナーの約7割が女性であることを考えれば大きな偏りと言える。

購入者を年代別に見ると、

20代が23％、
30代が29％、
40代が23％、
50代が25％

とほぼ均等に分布している。

http://nd.nikkeibp.co.jp/nd/award2003/announce/01-07.html

>>806
>>807

これが現実なんだね。

女に人気がないのはしょうがない。

男性に大人気の車なんだね

9zzkhwMu0はコペンの兄貴にでもボコられたのか？ｗｗｗ

>>755は9zzkhwMu0だろ？
僻み根性丸出しで笑えるなｗ

男女別　運転免許保有者数　（平成15年）

２０〜２４歳　男８６．３％　　女７６．８％
２５〜２９歳　男９５．５％　　女８７．９％
３０〜３４歳　男９８．０％　　女９０．１％
３５〜３９歳　男９７．９％　　女８９．３％

７０歳以上　　男５７．８％　　女７．９％

グラフ
http://www.npa.go.jp/hakusyo/h16/hakusho/h16/data/html/FS060610.html

平成１６年　警察白書
http://www.npa.go.jp/hakusyo/h16/

>>812
そっかー

女は免許取らないんだー

なんでだろう？

男で免許を取らないのは、知的障害者ぐらいだね。

>>806
>>807

これが現実なんだね。

女に人気がないのはしょうがない。

２ちゃんねるに永遠に書き込んでも、　なにも変わらないからな。

>>803
まぁボロイのは経年劣化で仕方が無いとして
その3車乗りの中には
「コペンなど買いたくもないからその3車にした」というヤツも当然居るが
「コペンを買いたかったが金銭的に無理で仕方なくそれを買った」という人間も居る。

それに対してコペン乗りは
「その3車など買いたくも無いからコペンにした」という人間は居ても
「その3車を買いたかったが金銭的に無理で仕方なくコペンを買った」という人間は居ない。

どちらがどちらに粘着する可能性があるか？
答えは明らか。

「Copen」受注台数が累計10,000台を突破

ミッション
AT 73% MT 27%

主運転者
未婚男性 35%
既婚男性 45%
未婚女性 10%
既婚女性 10%

ダイハツ
http://www.daihatsu.co.jp/wn/021007-1f.htm

コペンの売れ行きは極めて特徴的だ。

購入者の約8割が男性。

軽自動車オーナーの約7割が女性であることを考えれば大きな偏りと言える。

購入者を年代別に見ると、

20代が23％、
30代が29％、
40代が23％、
50代が25％

とほぼ均等に分布している。

http://nd.nikkeibp.co.jp/nd/award2003/announce/01-07.html

コペンオフ

キモオタとおっさんばかりだｗｗｗｗｗｗｗｗ

画像
http://www.axesslove.com/copen/matebbs/img/3037.jpg

掲示板
http://www.axesslove.com/copen/matebbs/bbs.cgi

車選びに、男女差があるみたいだね。　　男女で脳が違うからね。当たり前なんだけどね。



男性は「性能」と「デザイン」　　女性は「価格」と「実用性」　を重視


男性は、「Porsche 911」がトップで、
クーペとコンバーチブルが両方トップ10にランクインした。


女性は「Pontiac G6」のコンバーチブルがトップ。
「Volkswagen New Beetle」はセダンとコンバーチブルの両方がランクインしている。

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/flash_rss/386035

＞女性は「価格」と「実用性」　を重視

コペンは、軽にしては価格は高いし、実用性は皆無だからなー

女に人気が無いのはしょうがない。

キモオタとオッサンが乗ってるんだね。

嵐の運動会か

結構笑える

思い出したように沸くな

しかも程度の低い嵐だなwwwww

この暗い情熱はいったいどこから来るんだろうね。
自分で乗ってて言うのもなんだが、所詮コペンごときにそんなにムキになって反応することもないだろうに。

うわぁぁぁ　荒らしの玉手箱やぁぁぁ

このコピペ房、シバラク見ないと思ってたら生きてたんだね。

>>826
お前は彦摩呂かw

9zzkhwMu0

おまいがｽﾚをのばすおかげでコペン海苔が増えてると思われる罠










けど正直秋田

9zzkhwMu0は車も持ってないか親父に譲られたトラクター海苔に一票

コペンよりアルトワークスの方がいいよ。
この車のどこがいいのか・・・

昨日コペンの試乗してきた。思ってたより質がよかった、エンジンも内装も。正直買うか買わないか迷ってる。買いたいけど値段が・・・・

安すぎて正直買いづらい。

>>830
アルトワークス買っとけ。
>>832
フルオプションにしてみな。

コペンをあのままでかくして5人乗りにしたやつがほしい

>>834
自分のID見な。
BMW Z4を買うしかないだろ――

腰痛持ちで多汗症のｵｻｰﾝじゃがノーマルシートよりレザーシートの方が腰には楽かのぅ？しかしレザーだと夏場など蒸れたりしないかのぅ？となるとレカロにするしかないかのぅ？どう思いますじゃ〜皆の衆？

今日最終商談して契約してきました。
ﾉｰﾏﾙのｱｸﾃｨﾌﾞﾄｯﾌﾟのATでOPはGﾊﾟｯｸ・ｼｰﾄﾋｰﾀｰ・ｶｰﾍﾟｯﾄﾏｯﾄを付けました。
諸費用含めて184万9370円で値引き交渉の末きっかり180万であげていただきました。ｺﾍﾟﾝの値引き相場はこれ位でよかったんですかね？

よい

腰痛とか、上半身をある程度曲げるのがﾂﾗｲ時にコペンに乗り込むのは正直ｷﾂｲ。
頭がﾂｯｶえて中に入らず身動きとれなくなるﾖ。降りるのはなんとかなる。

>>836
純正レカロだけど夏場は蒸れるよ

>>832
俺は逆に安過ぎて、飛び付くかの様に買ったよｗ
確かにコペン程の車がこんなに安く買えて、ダイハツには申し訳なく思うが。
利益なんか雀の涙程度だろう。
コペンを買う人間は、コペンに利便性なんか初めから求めていないし、デザインも気に入って買ってるはず。
女性オーナーが少ない事も、コペン乗りは全く気にしていない。

これで解ったろ。
荒らしは巣に帰れや。

試乗した。苦しかった。
減量を敢行した。
177cm95kg→74kg(半年）やっほう！
それなのに、それなのに

コペソ貯金、嫁車購入に強奪されたorz

そんなに高い金出して買う車じゃないな(-_-;)

安いんだけどなｗ

>>842
でも奥さん喜んでるでしょ。
177cmで74kgって理想的じゃない？

コペンて、スペアタイヤレスで「パンク修理セット」付属なんだよね？
それで実際困った人いる？

空気継ぎが使えるのでラッキー

コペンは見た目より安いし、軽だから、税金もやすいし買い得なクルマなのに、どうして女性は買わないかね？

(ﾟ∀ﾟ)ｺﾞｫｯ！

>>848
多くの女性はクルマそのものに大した知識が無い上、オープンカーというもの
に興味が無い。むしろ嫌い。

私的には、１人で二台持ってる気分になれていいんだけど…

普通車と同じで軽四もクーペスタイルは厳しいね。
一般的に車＝ワゴンスタイルが主流だからね。

それに女性はセカンドカーとしてコペンを所有するには厳しいでしょ？
メインカーとして考えても子供を育てたり子供を生んだりを考えるとコペンは
選択肢に入れにくいわな。現実を考える女性はムーヴかワゴンＲ。

確かにムーブやワゴンRは、広いし女性向きかも。でも、みんな乗ってるし…
若い小連れママのイメージがしてダメ。

皆さんオープニングカバーって使ってますか？

>>855
最初から無しにした。
日本の道路じゃ急いでクローズドする必要が多々ある。
渋滞や雨、急にムラムラした時、彼女が急に俺のモノをイジリだした時・・・

俺は今すごい独り言を見ている。

ちなみに俺も最初からカバー無し。

>>854
ディーラーが「その分値引きしますから…」と言うので付けたが、一度も使ったことがない。

>846
キャッツアイ踏んでサイドが切れた→#8139
040確か17000円

みなさんありがとうございます
今週契約予定なんですが、なんとなく使わないような気がして・・・
車の契約時って、値引き頑張るくせに用品の2，3万って
ついつい小さく感じてしまうんですよね（汗）
おいらも無しの方向で検討します

５月納車したい場合っていつ頃契約したらいいでしょうか？
頭金５０萬と無謀な買い方をします。

>>846

まさか通常助手席エアバックが入っているところに
「パンク修理セット」が入っているとは思わなかった。

>>861

うそつき

トランクの中です

心配になったので一応書いとくけど、
良い子は「パンク修理セット」探さないように。

俺からのお願い

>>846
今日契約してきたんですが、現時点でﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝを付けなければ納期は4週間強だそうです。
ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝを付け場合は6週間〜だそうです。

>>860でした

ワシは腰が痛いとき頭から入っておりますでじゃ。

おめえら、知らねえだろ。
コペンのボンネットを開けるにゃあ、
グローブボックス付近を捜せだ。

トランクをあけるには、コンソールボックスの中

>>861
私はシートヒーター・Ｇパック付きで１月中旬契約、２月頭納車予定だから約４週間
だけど３月・４月あたりからどんな仕事も受注が増えて納期が遅れるので
いっそのことディーラーに具体的な日付（５月の何時ごろとか）を出して聞いてしまってみては？


女性がコペン選ばないと言われてますが、個人的にこうじゃないかと思う理由を書いてみます
ＣＭしていないこと・クチコミがないこと（単純に認知度の問題）
２シーターな所（女性は3人組みとかで旅行に行く為・また荷物を積むスペースの有無）

ファッション誌でも車のＣＭは見かけるけど、４シーター以下は見たことないですね
過去にモデルの私物として２シートオープンカーが登場したことはありましたが・・・
買い物一杯する人だと、トランクを開けずに後部座席にぽんぽん荷物置けるのはかなりのメリットだと思います
実際私も家族所有の車はそうなので・・あとは食品とか一々トランクにしまうの面倒ですね
あとはなんとなく漠然と車＝４シーターのイメージがあります

女優さん使ってＣＭすれば女性ユーザー増えると思うんですよね、この車・・

車選びに、男女差があるみたいだね。　　男女で脳が違うからね。当たり前なんだけどね。



男性は「性能」と「デザイン」　　女性は「価格」と「実用性」　を重視


男性は、「Porsche 911」がトップで、
クーペとコンバーチブルが両方トップ10にランクインした。


女性は「Pontiac G6」のコンバーチブルがトップ。
「Volkswagen New Beetle」はセダンとコンバーチブルの両方がランクインしている。

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/flash_rss/386035

>>870
＞女性は「価格」と「実用性」　を重視

コペンは、軽にしては価格は高いし、実用性は皆無だから

現状、女に人気がない

　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）すいません、コピペ中申し訳無いがちょっと通りますよ・・・
　　|　 　　/
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

芸能人がプライベートで軽乗ってるって言われても嘘くさい

芸能人にもよるが芸能人がすべて金持ちだと思うのは大間違い。
バラエティー番組クラスの芸能人は月給３０万にも満たないのがゴロゴロ。
ＴＶなんか出ても幾ら貰えると思う？ほとんどはＴＶに出させて貰ってる
んだよ。

高級車に乗ってる芸能人も実は借金地獄なのが現実。

クオリススレに行けば荒らした
犯人がみつかるかもよ！

>870
これってアメリカのランキングじゃねぇかｗ
コペンなんて知っちゃいねぇYo

「Copen」受注台数が累計10,000台を突破

ミッション
AT 73% MT 27%

主運転者
未婚男性 35%
既婚男性 45%
未婚女性 10%
既婚女性 10%

ダイハツ
http://www.daihatsu.co.jp/wn/021007-1f.htm

コペンの売れ行きは極めて特徴的だ。

購入者の約8割が男性。

軽自動車オーナーの約7割が女性であることを考えれば大きな偏りと言える。

購入者を年代別に見ると、

20代が23％、
30代が29％、
40代が23％、
50代が25％

とほぼ均等に分布している。

http://nd.nikkeibp.co.jp/nd/award2003/announce/01-07.html

コペンオフ

キモオタとおっさんばかりだｗｗｗｗｗｗｗｗ

画像
http://www.axesslove.com/copen/matebbs/img/3037.jpg

掲示板
http://www.axesslove.com/copen/matebbs/bbs.cgi

ワクワクはサクラがいないので、募集掲載しても中々相手が来ない！
こちらから、アタックして直メ交換でジックリ攻めたら良いです。
サービスポイント内で2〜3人と最終交渉まで可能、
完全前払い・迷惑メール無し・サクラ皆無で安心出来ます。
素人相手だからチョト交渉に手間どるのも、真剣さを感じられ面白いね〜！
常連の援の子は個人デリヘル営業と言う感じで、直メ要求して時間・諭吉・
の条件さえ合えば出来ますよ。
http://www.happymail.co.jp/?af1471542
携帯に直接写メ要求しての交渉をすればよい。

女に人気が無いのはしょうがない。

キモオタとオッサンが乗ってるんだね。

誰か病院紹介してあげて

またか･･･よく飽きないな

これが彼の出来る唯一の生きる証ですから。

＞MTQmbpq10

おまえが晒してるコペンオフのキモオタとやらより、おまえの方が数段キモい行動をしてるって事にいい加減気付け、池沼が。

つーかさ、その執念はどこから来るのよ？
おまえのコピペはかなりウザイが、その辺は興味あるぞｗ
俺だけかもしれないがな。

決めた、年内中にコペン買おっとw
キモオタと呼ばれても気にしませんがな。

ついにコペン納車されたが

雨の日にドアを開けるとルーフの上から大量に雨水が車内に落ちてきて
ｼｰﾄが水浸しになる。

ｸﾞｸﾞってみたけど有力な情報はなさそうだしCreative Sportsはちと高いし・・・

何か良い方法とかお持ちの方はいらしゃいませんか？

>>887
まずは思いっきり息を吸い込んで
フ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ッと息が続く限りルーフの水滴を遠くへ吹き飛ばす
それから乗り込めばダイジョブだよ
やりすぎて倒れないようにネ

コペンには「こういうもんだ」という開き直りが必要な面が多々ある。
欠点と思わず、特性として受け入れてあげられる人でなければ薦められる車じゃないよ。

雨の日は乗らないから、わかんなーい。

>>887
つヤフオク

マイチェンでリアがディスクになったら考える。

>>1くれぇ読めこのクズ低脳

>>892
ドラムは見た目を問題視してるの？
個人的には公道を走るにあたって制動力は現状で問題ないと思うが。
雑誌のレビューなんかみても、むしろ絶賛されてたような希ガス。

>>892
おれは「リアがドラム」よりも「リアがトーションビーム」の方が気になってたけど。
でも走らせると,、実に痛快なオープン２シーターだよ。
重量バランスと重心が低いのがいいのか、FFって感じもしないしブレーキも問題ない。
２シーター買える状況なら、買って損はないでしょう。
おれもすごく欲しい。

関係ないけど、ラパンSSはリアをディスクにしてほしかった・・

>>892
Cpen Fan Siteに書いてあったけど、ディスクだとバネ下重量が
1輪当り2Kg重くなるんだって。
それを考えると、ドラムの軽さも捨てがたいと思うよ。

間違いなく>>573が呼び水になったな。しばらく来なかったのに

785でつ

ﾊﾞﾝﾊﾟ交換等で８萬でした

ﾚｯｶｰされてくコペンを見送る漏れにﾄﾞﾅﾄﾞﾅをおながいします
↓

◆コペン|DAIHATSU @ WEB
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/copen/index.htm
◆Copen.jp
http://copen.jp/
◆Love to Copen〜コペンファンサイト
http://www.axesslove.com/copen/
◇パーツ・オーナーズサイトリンク集(by Love to Copen)
http://www.axesslove.com/copen/link/index.html

□前スレ
【DAIHATSU】ダイハツ コペン 49 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137216892/l50

以下、注意事項です。
・コペン(軽自動車)は貧乏くさい
・コペンはFF、リアドラム、手動ロック
・コペン乗りはキモイ
・コペンは女性には人気がない
…等の話題は過去に何度もループしていますので、完全スルーでお願いします。
どうしても語りたい人は書き込まずに独り言でお願いします。

なお、２月上旬現在
3rd・4thｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰ、ｺﾍﾟﾝZZ(1300cc)の発売予定、3気筒ｴﾝｼﾞﾝの搭載、
及びﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ、ﾌﾙﾁｪﾝｼﾞ、生産中止等の予定(発表)はありません。

自分で書いたものの、一部気になっていた表現を改めました。
最近、何度も話題にでる「3気筒ｴﾝｼﾞﾝ」についても追加。

あと、パーツサイトのリンクはLTCのリンクに吸収しました。
車種板なのにリンクが多いのもやはりどうかと思ったので･･･。

>>898
写真ﾉｯｹﾃちょ♪

それにしても、最近スレ早いね・・・。

(ﾟ∀ﾟ)ｺﾞｫｯ！

３気筒はイイと思うぞ。シリンダーの数は多い程良いと思ってるバカも多い
ことだし。

ｴﾝｼﾞﾝの善し悪しは、ｼﾘﾝﾀﾞｰの数じゃなくて、質やちょっとしたﾊﾞﾗﾝｽだろ。
3気筒がどうのこうの言ってる馬鹿がいるみたいだが。

>895
つ「ﾌﾟﾚｵRS　４毒ｻｽ　ﾘｱディスク」

コペソＡＴはうんこ。
ターボラグを力でねじ伏せるとウォーターポンプ破裂！！！

>>906
概出のエサじゃ釣れないよ。

てか、ポンプ破損は改善されてないの？

改善されてるよ。
破裂しても交換すれば１ヶ月くらいは平気。
ただ交換時間が長い。１日がかりだ。
エンジン完全に外さないと交換できないんだよ。
設計が悪い車だよ全く。

>>906
これって本当なんですか？
いくつかの掲示板でクーラント漏れの話が出ているんですが・・・
(そんな私のコペンも納車後一ヶ月経たずにクーラント漏れ)

つか、一ヶ月点検でわかったろ？
洩れてんの見てないだろ？
洩れてはいませんがニジンでいますなんて曖昧表現だったろ？

まあ真実は、訳あってウォーターポンプ全台回収しているということだ。

壊れてなくてもウォーターポンプ全台交換なんですぅ〜と言えばいいのに、

あなたのは、洩れてますとかいうから嫌なんだよ。ダイサクは。

連続投稿すまんね。

たしかにシリンダーの数じゃねぇ ねぇ 一般的に一気筒当たり５００ｃｃ一番理想の火炎伝播効率とされている。
したがって ２リッターなら４シリンダー ３リッターなら６発が望ましいわけだが、軽は６６０ｃｃでしょ！ 半端なのもあるけど、シリンダーの話し以前の問題でそこまで煮詰める問題でもねぇーでしょ！

>>911
漏れに気付いたのは点検の前です。
近所の工場に補強パーツ付けに行った時に見つけました。

滲むレベルではなく、下回りが漏れたクーラントで豪快に汚れていました。

>>914
そうでしたか。これは失礼いたしました。
ウォーターポンプはコペンの鬼門ですな。

ウォーターポンプが破裂しないようにするには、
どういうことに注意して運転すればいいんでしょうか？
修理に出したコペンが、まだ戻ってこないorz

コペン欲しい！！

>>912
それをやるとリコールやサービスキャンペーンになっちゃうだろ。
リコールをするにもサンプル回収して原因を探る必要があるし。
果たして今はどの段階なのかね。

>>916
ウォーターポンプが破裂してから修理後、
毎日冷却水の量チェックするようにしていた。
だがある時気づいたんだよ重大なことに！！！！！！







俺がチェックしてたのはウォッシャータンクだった。orz

>>919
おまえのウォッシャー液は何色だーーーーー！

>>920

ピンクっす。
なんかダイハツの冷却水ってピンクって聞いてたから、
直感的にコレかなって。ｗ

3気筒がダメって言ってんじゃねーよ
3気筒になると別の車だって言ってんの
ﾌﾛﾝﾄﾏｽｸ変更とかとは次元の違う話だよ

さすが、コペン所有者とそうじゃない奴と、すぐ分かるスレだな。
三亀頭マンセーな奴は、コペン持ってない奴だろ？
所有してよく分かるんだよ、これが。>>922が的を得ている。

>>923
見当違い乙

オマエＢ型だろ？

まあ的を得てるってんだからそんなもんだろ。

軽の４気筒を愛しちゃってるワケ？お前本気で低圧縮スカスカ欠陥エンジンの
６６０しかない４気筒が優れてるなんて思ってないよな？

シルキーな吹け上がりで静かだからなんて言うなよ。

おいおい　本気で４気筒だから圧縮低いと思ってるんじゃないだろな？

圧縮比はどうにでも設定できるだろメーカーなんだから
設計段階でピストントップや燃焼室形状を自由に出来る

あの圧縮はレギュラーガソリンと高ブーストを前提に設定してるだけ。
たとえ３気筒でもレギュラーガソリンと同じようなブースとかけるんなら
圧縮比も同じような設定にしか出来ない

新３気筒エンジンはコンロッド弱そうだから
高ブースとかけたらブロックから足出そうだな
チューニングする気があるなら４気等のうちに買っとくべきだろな

別に3気筒になっていいから、NAで車高上げてサスのストロークをたっぷり取った
激遅コンフォートコペンを出してくれよ。＞ダイハツ
現行型は見た目と違ってスパルタンすぎるぞ。

オマエ、アホか？加給しなきゃマッタク使えない４気筒が無加給３気筒と同じ圧縮
比が出せると思ってんの？中学の技術家庭で習わなかった？？

オタク理論は寝て起きてからにしときな！

>>929
横レスすまんが
あのさ、今の4気筒がトルクが無いのは加給機付きだからさ。
自然吸気にしたら普通に圧縮比も上げてトルクも厚くなるから。
車の基礎中の基礎だから、車板に書き込むような人は最低限覚えておいてね。

>>930
あのな･･･６６０÷４て幾つ？１６５ｃｃのシリンダーでどれ程の圧縮比が得られる
のか説明してみろよ。実際に１ｔの車体を動かす４気筒エンジンに求められるトルク
数値を示せよ。バイクのエンジンと同じじゃネーんだ、ボケが！

>>931
あら、自分は何一つ知らないから質問攻めで誤魔化すおつもりですか？
別に4気筒でも市販エンジンで圧縮比11程度までは軽くいく。
まぁ安さ＝正義の軽四エンジンだからコストと耐久性の兼ね合いで10.5あたりが妥当かな。
１ｔという数字はコペンと何の関係もないから答える必要は無いかな。
こっちは2人合計しても100kgだからね。
あぁ君の体重は150kgなのかい？
そりゃ大変だね。

今調べてみたらMAXの4気筒エンジンがきっかり圧縮比10.5ですな。
我ながら上出来な概算だった。
タントやムーブの3気筒エンジンも同じく圧縮比10.5で最大トルクも同じ6.5kgm
発生回転数も全く同じく4000rpmだね。
ピークパワーの発生回転数はさすがに4気筒の方が高いけど。

とか書いたが、俺は別に4気筒信者でも何でもないから。
少々音が安っぽくなるだけで、軽四なんだし3気筒でいいだろう。

>>932
どうも、話しが見えてないようだね。
じゃ、テメーの理屈じゃ同じ排気量のバイクのエンジン載せても同じワケだ？
てか、話しが噛み合わないのはヤハリＢ型？

>>934
うん？俺はO型。
多分君がABなんだろう。ABとは合わんよ。
しかし君は見事なまでに中身の無いレスばかり書くなぁ。
話をしてても面白くないんでこれくらいで失礼するよ。

横レスだがコペンはどっからどうみても趣味車でしょ？
こういう車の場合トルクがどうとかっていう数字より
雰囲気とか持ち味の方がずっと大事じゃないかと思うんだけどな。

例えばレガシィとか見てみろよ。
トルクと燃費が良くなるからってボクサーサウンドを捨てたら
デザイン良くなってるにも関らずさっぱり売れなくなっちゃったじゃないか。
ふつーの車とは求められるものが違うんだよ。

４パツが３パツと同じトルクなのは可給してるからだろ？自然吸気なら３パツと同じトルクは絶対出ないよ。

チューンアップしても３パツより遅いんじゃ意味無いわな。フリクションロスも多かろう。

３とか４とか香ばしいっすね。

俺は３角形より４角形のほうが好きだけどな。

三気筒がいいとか四気筒がいいとか、じゃなくて、
今のコペンは四気筒で、それが気に入らない奴は買わない。
まぁ多分それだけだ。
別にエンジンに惚れたわけでもないし。

>>931
やっぱり圧縮比の計算方法も知らないのかよ
圧縮比に排気量なんて関係ないの６６０÷４って圧縮比と何の関係があると思ってる？
それを調べた上で自分の書き込みを読み返したら
みんなにどう思われてるか分かるさ。

>>941
まぁ、>>931はちょっとﾈｯﾄが何かで聞きかじった程度の知識だろうからな。
何もわかっちゃいないのﾖ―――

|･ω･)ｺｯｿﾘ

パルスポーツのＥＣＵ入れてる人いる？
Ｄスポと迷ってるんだけど。

>>931の敗因は圧縮比の意味そのものを知らんかったという事だな。
その上に恥ずかしくて自分の間違いを認めなくなかったと。

因みにIDの最後の三文字が「AHO」と書いてるように見えてくる

あんまりいぢめるとまた変なのが湧いてくるから
みんなそろそろそのくらいにしとこうぜ。

そりゃそーと、３気筒コペンは本当に出るの？

そりゃまあモデルチェンジしてまで長く継続して売るつもりなら次のモデルからは３発になりそうだけどさ。
コペンてそういうクルマだっけ？
このまま終了する可能性が高いと思う。

もし次が出るとしたら1300じゃねーの？

…出ないと思うけど。

３気筒だ４気筒だので盛り上がってるみたいだが
そもそもコペンってエンジンで選ぶオープンカーじゃないだろ…
エンジンで選ぶならS2000選んどけ…