ハイブリッドカー総合スレッド part3

ホントに買うかは置いといて、
是非とも試乗したいハイブリッド車ですね〜

お値段７００マソくらいか？
無理してでも買ってしまいそうで怖い俺ガイル

どっかのメーカーでプラグインハイブリッド出さないの？

充電時間が30分以内で無いと売り物にならない

>>941
だいたいその位の値段と､付き合いあるレクサス店から聞いているよ。
ノーマルGS450hと豪華仕様のVersionLがある。

そろそろ次スレよろしくです。

プラグインなんかつくって事故が起きたらどの部分をメーカーに保証さすのかが問題になりそう。
たとえばプリウスとかは追突されてもバッテリが容易に車室内に入ってこないようになっているけど、
トランクに固いバッテリを入れたら、追突で後席の人が怪我したりしちゃうかもね。

「世界初のFRハイブリッドはベンツが出すんだ！！」
見たいな話が昔有ったけど結局トヨタかよ。

>>946
バッテリーは床下埋め込みですよ。

赤字のメルセデスもBMWも当分独自のハイブリッドは出せんな。トヨタみたく金もないしな。
アメリカってことはGMなんだろうな。
日本経済新聞2005年9月8日記事より引用
「独自動車大手のＢＭＷは七日、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、独ダイムラークライスラーと共同で、
従来型エンジンと電気モーターを併用するハイブリッド技術を開発すると発表した。
三社の研究開発センターを米ミシガン州に開設する。」

プジョーは今年の暮れにハイブリ出すよ。ディーゼルターボだけど

【技術】 牛のフンから、ガソリンやバニリンできたよ…日本の研究者
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1141635201/
この技術を使ってエンジンの廃熱を利用してガソリンを精製すれば
”うんこハイブリッドシステム”が完成するはず。


　2　1　世　紀　は　こ　の　エ　ン　ジ　ン　で　動　く　

>>950
もうプロトタイプは発表された。ただし市販は2010年から。

>>935
ああ、お手紙は来ていたがほっといてた奴か。
応募しました。ありがとう。
手紙だけだと試乗会の事は書かれてなかったような・・・
(だけど曜日指定も出来ないのはつらいな。時間が自由になるような金持ちに来て欲しいって事かな?)

http://response.jp/issue/2006/0306/article79970_1.html
水素・燃料電池の推進団体だろうから・・という結果かなぁ?
車の製造コストも乗せないとのぁ・・・

モータショーに出ていた頃からきになっていたし、
ttp://car.biglobe.ne.jp/motorshow/2005/06/06_lexus-gs450h.html

直前予想情報でもきになる
ttp://corism.221616.com/articles/0000037259/

>>950 おいおい
仏プジョーシトロエングループ（ＰＳＡ）は31日、2010年にディーゼルエンジンと電気モーターを組み合わせた
「ディーゼル・ハイブリッド車」の量産を始めると発表した。小型の「プジョー307」と「シトロエンＣ4」の2車種で
「生産規模は年数万台」（フォルツ会長）。試作車も公開した。
価格は既存のディーゼル車を1500―2000ユーロ（約21万3000―28万4000円）上回る程度に抑える。
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2006013109956c0

説明の動画2本 (英語)
http://www.psa-peugeot-citroen.com/medias/videos/player_hybride_en.html

なんでＣ５やＣ６でハイブリ出さないんだろ？

>>956
完成度に自信がないだけと思われ
トヨタにはプリウスで10年近くの実績がある

↑ヨタ信者はこればっかり。他社を貶めることしか知らない。

>>957
使用済み電池の回収・処理施設が準備できないからだってさ。使えなくなった
電池を日本みたいに大量投棄すると環境破壊が著しいからね。

ならトヨタのようにリサイクルすりゃ良いのに。

トヨタがリサイクルしてる？　どっからそんな嘘がわいてでてくるの？

>961
プリウス、バッテリー、リサイクルでググれば、すぐわかるだろうに。たとえば
ttp://www.toyota.co.jp/jp/environmental_rep/99/pdf/p53_55.pdf

ニッケル水素充電池はリサイクルのルートが確立されてる。
ましてや自動車用は、大型のものが、きちんと選別された状態で、
特定の場所で回収されるのだから、優良なリサイクル資源だよ。

ニッケル水素電池はパソコンなんかもそうだけどステンレス材料にリサイクルされています。
トヨタの場合は解体業者→パナソニック・イーブイ・エナジー→リサイクル業者
解体業者にはなんと買い取り費用が支払われます。

メーカー発表を鵜呑みにするバカが今の日本にいるかよw

単に鵜呑みにする馬鹿は少ないだろうが、ライバルメーカーの反論も無いんじゃなあ。

ていうか、それ日本の話だろ？
欧州でもそういうシステムを構築しないとハイブリ普及は進まないべ。

プリウスのバッテリーに送り先が書いてあるから読んでみな。

日本海溝？

アンチトヨタが多いのは今更だが、法治国家日本への信頼も無いのかねｗ　>>964 >>968
仮にもGM抜こうってメーカーが、未来志向の看板ハイブリッドで、リサイクルは虚偽、
不法投棄の山でしたなんてことになったら、ライブドアどころじゃない巨大な祭になるだろうよｗ

ただ>>963に有る様なシステムをもってして、他人の土地に廃車を「投げる」ようなゴキブリ
業者の出現を１００％阻止できるかどうかの懸念は有る。リサイクル料金制度のみの普通の
クルマよりはやることヤってるんだから、後は取り締まる側の領域だけどな。

与太＝悪という前提で話を始めるてるからね。
ヨタだから悪いコトしててあたり前だとレッテルを貼り、ちゃんとリサイクルしていますよ、と資料を出すと根拠もなしに法を曲げてまで捏造と決めつける。
俺だってトヨタの商売のやり方は好きではないけど、ここまで見苦しいと見ていて情けないよ。

>>956
３０７やＣ４ですら、量産できるかどうかアブナイから

>>964
おまえの人生になにがあった？そんなこと言ってたらなにも買えないぞ

３０７やC4なら失敗してもブランドへのイメージは少ないからってこと？
ヨタもレクサス系列へのハイブリ導入はハリアーからだもんな。

工場からダイオキシン垂れ流してたトヨタを信じろというのは三菱の車を信じろ
というより無茶な話

>>973
主力車種だから一番ダメージがでかいだろ。
おそらく本気で量を多く売りたいのだろう。
C5、C6なんて元々あんまり数が出てないし。

99/05年 欧州シェア 2006/03/08 日経
BMW 2.8 4.6
DC 6.4 6.8
FIAT 9.9 7.5
FORD 11.5 10.8
GM 10.5 9.9
PSA 12.4 14.0
RENAUAT 11.3 10.4
VW 17.6 17.4
日系 11.7 13.1
韓国 3.1 3.7
その他 2.8 1.9

プジョーはシェアは増えたが利益激減。特にアメリカ市場に取っ掛かりがないのが課題らしいです。

>>976
スレ違い

プジョーパクったとバカにされてるホンダオタの逆襲か？

いえいえそんなつもりはなかったのですが、スミマセン。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060311AT1D1009J10032006.html
トヨタ、富士重の車向けにハイブリッドを共同開発

トヨタは富士重にハイブリッドシステムを有償で提供する方針だった。
ただ、現行システムは富士重の主力車種が搭載する水平対向エンジン
に応用するのが困難なため、両社で共同開発することにした。

>>980
トヨタ得意の横展開か
まあ、レガシーで実燃費20km/L近くでるなら、プリウスより魅力的だな

【自動車】トヨタ、富士重の「レガシィ」向けにハイブリッドを共同開発 [06/03/11]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1142028700/



トヨタ＋富士重、レガシィ・ハイブリッドを共同開発
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1142041763/

>>981
レガ海苔は結構踏むのおおいから無理だろ、ミニバンハイブリと同じ道をいくと思う。

ラッキー！
レクサスのハイブリッド先行試乗会に招待された

>>935
超サンクス！！

保守

>>935 レクサスのハイブリッドの先行試乗。
当選した。びっくり。土曜日の10:00からだった。
平日はもう埋まっているみたい。平日はメーカー関係者ばっかりだったりして。

>>935
御礼忘れた。サンクス。Big Hug！！！

輪廻着底ぬるぽ

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ハイブリッドカー総合スレッド part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142198022/