【自動車】4年3カ月ぶりに新型軽自動車「i」　三菱自動車、切り札投入[060118]

◇４年３カ月ぶりに新型軽自動車「ｉ」　三菱自、切り札投入

経営再建中の三菱自動車は同社の国内販売台数の半数以上を
占める主力の軽自動車で、約４年３カ月ぶりの新型車となる
「ｉ（アイ）」を２４日、発売する。

新型車としては昨年１０月、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「アウトランダー」を
２年半ぶりに投入したのに続く「新生・三菱」の第２弾。
リコール（無料の回収・修理）隠し問題で失った信用を取り戻すことができるか、
三菱自の命運を握る切り札となる。競争の激しい軽自動車市場はさらに活発化しそうだ。

開発の舞台となった名古屋製作所岡崎工場（愛知県岡崎市）でみた「アイ」は、
デザイン、走りともにスポーティーな印象。繭、ウサギなどをヒントにした丸形で
「さなぎを守る繭のように丈夫でウサギのように軽快に走るイメージ」とデザイン担当者。

エンジンを後部座席付近に置き、静かな走り。
タイヤの前後間隔が小型乗用車並みの２．５５メートルと長く、
高速や悪路での走行安定性も売り物だ。

品質にも気を使い、後部に置く場合課題となるエンジンの過熱を、
車体下面を樹脂カバーで覆い、車体下を流れる空気を
エンジンルームに送り込む仕組みにより防いだ。

価格は１２０万円以上とみられ、軽自動車市場では高めだが、
同社は「車台、エンジンなどすべて新開発。従来の軽自動車の
常識を覆す新型車」と自信をみせる。

三菱自は三菱グループから再三金融支援を受けるなど、
厳しい状況が続いている。「主力の軽自動車での失敗は
許されない状況」（関係者）だけに注目を集めている。（共同）

ソース（産経新聞）http://www.sankei.co.jp/news/060118/kei071.htm

▽三菱自動車
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/

ｷﾀｺﾚ

RRに回帰するのか？

スポーツMR軽の再来に期待

カコイイ
ほしい

こんなのを待ってた
５年後中古で安くなったら買う

HPにフラッシュ使いまくるのやめてくれミツビスさん

売れたら調子に乗って普通車クラスにも展開するかな。
それをさりげなく期待しているんだが・・・。

ちょっと良さげだけど結構高いな

デザインが奇抜だな。
俺はダメだけど、ハマる人もいそうだな。

iモードできるんですか？

スマートの、パクリだね、贋作です。

うさぎってずる賢いの代名詞だよ、あのどいつにも見放されてついに・・

電気自動車はやく出せー。ガソリン価が高騰してるから、
売れるぞー。電気自動車はやく出せー。

三菱の軽は絶対辞めたほうがいい！
新車で買ったが止まるたんびにエンスト！
文句を言ったら一日の走行距離が足りないとエンストは当たり前！
といわれ半年で売却！ダイハツにしたら文句のつけようがなくいい！

また燃える？

本スレ
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）8【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137292891/

三菱の体質　＝　欠陥車で事故起こそうが死のうが我が社は関係ない。知ったことか。
こんな会社の車、どんなに良い車を作ろうと買う気がしない。

四駆捨てればもっとフロア下げれたろうに、と、先日展示会でiを見てきた感想。
ドライブシャフト通すためにフロアの高さ他社の軽と変わらんかったわ。
エンジン何のために後ろに追いやったかちぃと疑問に思ったな。トランクスペースは高さがやっぱり取れてない。
内装は軽としては普通かな。他社との競争力が有るかというと甚だ不安かな。
エンジンはリアに横置き、整備性もよく考えてあったけどね。

>>18
スペース広くするためにエンジン後ろにしたんでそ？
iは電気自動車のベースに使う可能性が一番高いみたいだからこれでいいのかも。

>>19
特別室内が広いという印象はなかったけど、RRにした利点はノーズが相当短いという事だけだったわ。
四駆版のために二駆版が犠牲になってるってのが正確かな。

これで火災事故起こしたら、本当に会社が消えるな。

だっさ。
こんなの誰が買うんだよ。
ミツビシはだまって雪道に強い車を
作って北国に貢献しとけよ。

三菱自が新型エンジン2種を開発、「アウトランダー」と「i」に搭載

三菱自動車は、新型エンジン2種を開発したと発表した。
排気量2.4L・4気筒エンジンを2005年10月に発売するSUV「アウトランダー」（エアトレックの後継車）に、
0.66L・3気筒ターボエンジンを2006年初めに発売する軽自動車「i（アイ）」に搭載する。
DaimlerChrysler社と韓国Hyundai Motor社の3社で共同開発したワールドエンジンをベースに、
三菱自動車が日本市場に合わせて仕様を変更した。
ikkei Business Publications, Inc.
http://bizns.nikkeibp.co.jp/cgi-bin/search/wcs-bun.cgi?ID=390097&FORM=biztechnews

中身は韓国製じゃないの？

ついでに見たアウトランダーの内装もプラ全開で萎えた

FFに慣れた日本人にとっては「なんで〜！」っ言う事故が増えて評判が落ちるな。
その原因はRR（まぁ、ミッドシップだなんてバカなコトを言う人間がいるが、実際の挙動はRR）

1、直進性が悪い（高速域や強風時に思い知らされるハズ）
2、オーバーステア（重心が後ろだからステアリングの舵角より曲がってしまう）
3、咄嗟の制動（加速時は特に）が効かない。

こんなクルマをベーシックカーとしてリリースする三菱はやっぱバカだ。
ま、それを誤魔化す為の4WDだけど、隠された挙動は恐いよｗ

COLTもよろしく
http://www.colt.com/

【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）8【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137292891/

【自動車】新型軽自動車「ｉ」投入　新生・三菱自動車の第２弾、命運を握る切り札に
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1137635467/
４年３カ月ぶりに新型軽自動車「ｉ」　三菱自、切り札投入 [01/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1137588481/
【三菱】新型軽自動車「ｉ（アイ）」、間もなく発売
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1137577781/
【自動車】4年3カ月ぶりに新型軽自動車「i」　三菱自動車、切り札投入[060118]
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1137575696/
★★★三菱　ｉ　について語ろう★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137478830/

三菱ってまだあったんだね。