★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part68★

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
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　　　｜★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part67★
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　　　｜【お約束】
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　　　｜●煽り、叩きがウザイと思ったらそのまま放置！
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　　　｜●他メーカー叩きは無し。
　　　｜
　　　｜●親切、丁寧、紳士的なレスを。
　　　｜
　　　｜●大人の対応を忘れずに。
　　　｜
　　　｜●トラブル相談は、症状を詳しく書いて下さい。
　　　｜
　　　｜ みたいな感じでマタ～リ行きましょう！
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【前スレ】
★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part67★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126419082/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:34:13 ID:akOjIC7J0
・初代レガシィワゴン　　BF系/セダンBC系
　[A型：1989.2 ～ 1990.4]
　[B型：1990.5 ～ 1991.5]
　[C型：1991.6 ～ 1992.5]
　[D型：1992.6 ～ 1993.9]

・２代目レガシィワゴン　BG系/セダンBD系
　[A型：1993.10～ 1996.5]
　[B型：1996.6 ～ 1997.7]
　[C型：1997.8 ～ 1998.5]

・３代目レガシィワゴン　BH系/セダンBE系
　[A型：1998.6 ～ 1999.5　BH/1998.12～1999.4　BE]
　[B型：1999.5 ～ 2000.5]
　[C型：2000.5 ～ 2001.4]
　[D型：2001.5 ～ 2003.4]

・４代目レガシィワゴン　BP系/セダンBL系
　[A型：2003.5 ～ 2004.5　BP/2003.6 ～2004.5　BL]
　[B型：2004.6 ～ 2005.5]
　[C型：2005.5.24～ ]
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:34:47 ID:O4uDtW//0
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4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:35:06 ID:akOjIC7J0
【公式サイト】

★富士重工　SUBARUオフィシャルWEBサイト
　http://www.subaru.co.jp/
★スバルカスタマイズワールド Legacyアクセサリーカタログ
　http://accessory.subaru.co.jp/legacy/catalog/index.html
★Sti
　http://www.subaru-sti.co.jp/


【関連リンク】

★プロドライブ
　http://www.prodrive-japan.com/
★SYMS
　http://www.syms.jp/
★プローバ
　http://www.jprova.co.jp/
★湾岸
　http://www.wangan-spl.co.jp/
★ガナドール
　http://www.ganador.co.jp/
★ゼロスポーツ
　http://www.zerosports.co.jp/
★アクア
　http://www.aqua-fsp.com/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:35:46 ID:O4uDtW//0
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6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:36:09 ID:akOjIC7J0
【関連スレ】

(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part21
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126419276/
スバルレガシィ■ＮＡ専用■
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122189815/
【H6】　3.0R　spec.B　【6MT】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113300577/
【もうすぐ】次期レガシィをﾏﾀｰﾘ待つ【ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121590777/
アウトバック ランカスター グランドワゴン 12台目
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125559010/

先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part10
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124616317/
■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part6
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122890452/
初代BF/BCレガシィに乗り続けるﾔｼのスレpart１
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108478300/
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:36:46 ID:akOjIC7J0
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　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
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　　　｜●重複スレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜　ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり、彼らが最も喜ぶことです。
　　　｜　荒らしにエサを与えないで下さい！
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜　ゴミが溜まったら削除が一番です。
　　　｜
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煽りたい方はこちらへ

★レガシィをとことん嫌う人達のスレvol8★
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124727626/
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:41:15 ID:8Sj4I7UtO
(・▽・)乙!!
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:03:31 ID:pLYwOznP0
>>1
gj!
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:55:57 ID:rvOTNPo60
【スバル】レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part68【トヨタ】
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:02:50 ID:mL80SiiL0
ＢＨ、ＢＥのＭＴモード付きＡＴのデキってどうですか？
買おうと思ってるんだがイマイチ踏み込めないでいるんですが。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:29:55 ID:ddC6f3pM0
BHに乗ってるが、違和感なく良いよ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:32:29 ID:tv107R660
>>12
ありがとうございます。
操作以外はミッション気分でよろしいのでしょうか？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:39:18 ID:IzU/ovCE0
>>13
ちょっとシフトスピードは遅いですけど…(現行モデルの5ATよりは速いかな)。
4ATなので、実際にスポーツ走行として一般道で使えるのは2速だけですね…

あとは4速で走行中に、エンブレかけるのに3速～2速に落とすぐらいです。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:56:05 ID:tv107R660
>>14
ああ・・そういえばＡＴは4速しかないんですね。
今の車がＢＧの５ＭＴなのでてっきり5速かと…

どうもありがとうございました。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 01:35:46 ID:ANcHuUva0
今更ながらBD5Aを買いました。
スタッドレスを買おうと思うのですが、コストの面から15インチしようかと思ってます。
純正装備は16インチですが入るものなんでしょうか？
BG5AのGTは15インチみたいですけど...。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 09:10:00 ID:dRSo48bz0
BD5Aでも14inchを履けるグレードもあるからな・・・
運転席のドア開けて、タイヤ空気圧のシール見てみ。
タイヤサイズが3種類くらいのってないか？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 09:12:40 ID:VFzWP+gP0
BE5D買いました。
スバリストの仲間入りです。４６４９。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 12:52:58 ID:YxafhAMe0
>>1乙！
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:41:13 ID:jcUyKrja0
純正オイルについて質問だが、現在どんなものに変わったんですか？
以前は部分合成油１０Ｗ－３０だった気がしますが。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:32:56 ID:Oxiip3X/0
レガシーオタク
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0510/06/news068_2.html
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:29:30 ID:DUvdG4ll0
「我が道を行く」のは同じか（ｗ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 01:45:49 ID:oL1SXz380
おい、とことんスレはどこへ行ったんだ？

なけりゃ立てるぞ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 03:34:47 ID:DUvdG4ll0
いるのか？
まぁ隔離スレとして一定の役割は果たしているとおもうが・・・

あれがあってもなくてもﾚｶﾞｼｨｽﾚは荒れる運命（ｗ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 07:58:34 ID:ISltGjrx0
つ、ついに出ちゃいました！。オイル漏れ（滲み）が・・・。
久しぶりにレガちゃん動かしたら、ガレージに数滴のオイル漏れが。
あんまり距離は走ってないんだが、７年経ってます。
これが巷で言われる水平対向エンジンの特性というか短所なんですよね？。
知ってはいたが、初めてのことなので少しビビりますた。
ちなみにＢＨ９。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 11:43:15 ID:yKWRS4g50
BH5を中古で買ったのですが、どうもメーター類の照明が暗く、
特に距離計が見えにくいのです。
これは明るさの調節って出来ませんでしたか？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 12:34:22 ID:nu8pVr+mO
自分BH-5乗ってるよ！BFMなんですか？それとも普通のメーターですか？普通のなら球交換ですね　交換事に電球に付いてる色付きのカバーを付けずに交換すると明るくて見やすくなりますよ！
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 14:17:01 ID:yKWRS4g50
>>27
ありがとうございます。
普通の緑色のメーターなので、電球交換してもらいます。
結構暗いので、球切れまじかかも。
でも、ﾎﾞﾘｭｰﾑで明るさ調整が出来なかったり、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞが前後に
動かせなかったりで、どこか手を抜いているような。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 15:07:09 ID:ahQG2gdV0
>>16
タイヤ屋へ行って
「この車に履けるスタッドレスで一番安いサイズは？」
って聞けば教えてくれるぞ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:04:46 ID:XmGVxklG0
>>23
とんとこスレは(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:12:41 ID:6LxDQAoZ0
http://nikkeibp.jp/style/biz/topic/news_commentary/051011_hybrid/
スバルの水平対向エンジンの改善にも効果

なんというか、まだ一般の方は気づいてないが、ハイブリッド技術の本当の
スゴさとは、そのマッチングの幅の広さと懐の広さにある。言ってみれば
“優れた家庭教師”、いい時代のプロ野球の“野村再生工場”のようなもの
なのだ。直列エンジン、V型エンジン、水平対向エンジン、いろんなタイプと
組み合わすことができ、さらに元々の特性、テイストを生かした上で、欠点を
補ってくれる。
具体的に水平対向エンジンの利点は重心の低さと回転フィーリングの
素晴らしさにあり、欠点は燃費の悪さにある。ハイブリッド・システムは
小さくはないが、置き場所にさほどこだわらないので重心変化はあまりない
だろうし、水平対向エンジンの基本的なフィーリングも妨げないだろう。
それでいて今までムダに捨てていたブレーキ損失や熱損失を減らすのだから、
素晴らしいパワーユニットになる。
乗った感じで言えば、実はハイブリッドは“新時代のターボ”のようなもので
ある。走り始めはほとんどモーターで静かかつスムーズに加速し、その後
エンジンが始動して合わさり、まさに“ターボ”のような加速をみせる。
ここで元々エンジンが持っていた本来の特性を十分味わえるはずだ。
そう、ハイブリッドとは、決してケチ臭くてしょぼい技術ではない。
当初は省燃費の面を強調した『プリウス』が出たので、そのように誤解して
いる方も多いと思うが、実は静かかつ上品にパワフル。つまり“豪華”かつ
“インテリジェンス”な、3拍子揃った技術なのである。それは今後、トヨタ
の新プレミアムブランド、『レクサス』のライン上で、ハイブリッド技術を
搭載した高級車が登場してくることで明らかになっていくだろう。
32 ：16：2005/10/12(水) 00:07:16 ID:7UPgCus60
>>17
書いてあったorz
クダ質ｽﾏｿ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:31:49 ID:SIIWDLIi0
>>31　こいつ解ったような事小難しくほざいてるけど

エンジンや新技術云々はいいから
カタカタ音のしない内装の質や、乗り心地、ディーラーの接客態度など
そういうところから先に与太と直していけばもっといいメーカーになるよ

あと誰もハイブリッドがしょぼい技術なんて思ってないだろうし・・
変に偏った思い込みだな　　
でもハイブリッドで500万のレガシィー　買えるかな？・・
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:37:57 ID:643smXAj0
>33
水平対向に新規ミッション作ってハイブリッド化したって売れんだろ？
それよりもクラウンハイブリッドのパワートレインそのまま使った方がいいよ・・・
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:52:40 ID:SIIWDLIi0
>>34　　
ハハ・・しかしコイツ　>>31は
水平対向をハイブリッド化したら
豪華,パワフル,インテリジェンス(笑)になるとほざいとるデー

ユーザーの要望や価格面など考えない
実際レガシィにも乗ったことの無い、机上の脳内ヲタらしい
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:59:47 ID:643smXAj0
>35
今のスバル不振の原因はスバカの意見を重視しすぎて
普通のスバルユーザーを無視した結果だ。

この際下げマン疫病神のスバカはすっぱり切り捨てて
普通のスバルユーザーの回帰を図るべきと思うが・・・
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:11:22 ID:SIIWDLIi0
>>36
ある意味そう思います。
技術的にヲタが出来るほどいいもの持ってるんだから
内装やサービス等々普通にすればほっといても売れていくメーカーと思う
スバヲタが居ようが居まいが
気持ち良い車つくれば嫌がる人っておらんでしょ。

しかし　豪華,パワフル,インテリジェンス(笑)・・笑けるわ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 13:26:48 ID:GLaku3Xv0
あと、妙なデザイン偏重も勘弁してくれ。
R1/2とトライベッカはデザインを重視した結果、後方視界が相当悪くなってる様だ。
これは趣味の次元でしかないグリル云々よりも遥かに大きな問題。
少なくともR1/2では販売面で全然効果出てないんだし、
社内の見切り基準をねじ曲げてまで強行した結果がこれじゃ本末転倒だろ。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 18:33:54 ID:ryP4+okr0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/12(水) 16:29:05 ID:0cnWpJes0
BH5GT-BのATに乗ってます。
高速をぬえわ～ぬゆわ㌔で飛ばしても8km/l割ったことないです。
一度だけお上からお咎めのない速度で巡航したら12.2km/lでした。
2000のﾂｲﾝﾀｰﾎﾞでこの燃費なら充分満足だと思うのですが･･･

スレ違いになりますが参考までに、
60000km位の時に高速でリミッターガンガン効かせて走っていたら、
(某車と競争してたのですが）
高速降りた料金所で何やらエンジンからカタカタとタペットがヘッドを叩いている様な異音が･･･
ディーラーに持って行ったらクレーム対象で補器類を除きエンジンをそっくり交換してくれました。
40000kmの時にも右フロント周りから些細な異音があったのでディーラーに点検を依頼したら、
ショックを前後全て交換してくれました。
スバル車は初めてだったんですがディーラーの対応の良さに関心しましたね。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 18:59:52 ID:IkDXGJy/O
おまいみたい奴がいるからレガシィが叩かれる
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 19:34:49 ID:ixcNuusn0
あんまり大きな声じゃあ言えないけどさ。


公道で、完全法規遵守で走ることしかしないんだったら、なんでレガのターボなんか買うんだ？
正味街乗りだけだったら2.0iでなんにも問題ないだろうに。
↑みたいな発言する人が法規遵守してるかどうかは置いといてもさ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 19:42:12 ID:w8Dy4CJb0
>41
誰に言ってんの？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 20:09:44 ID:EH9+YrY90
>>42
馬鹿が阿呆に言ってる。ｗ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:15:53 ID:fU9igj800
>>43
つまりID:EH9+YrY90が言われてるわけねｗ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:58:03 ID:PGY+wUTO0
>>41
キッチリ速度制限守って走る人はほとんどいないだろうが、それを公の場
で自慢気に書いちゃうのは問題だ。
職業・海賊の某ｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄみたいになっちゃうゾ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:42:29 ID:fU9igj800
あの書込みが自慢気に見えちゃう人にも問題がありそう。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:01:03 ID:PGY+wUTO0
>>46

自分の武勇伝を披露して悦に浸りたいタイプなんですよ。
「不良っぽいオレ、かっこいい～」みたいな。エアロバキバキも同じですね。

まあ、違法行為を大っぴらに書くのは止めた方がいいってことですよ。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:08:23 ID:fU9igj800
>>47
おまえさん、まだ理解できてないみたいねｗ
100回ほど>>46を読み返してみ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:11:19 ID:PGY+wUTO0
>>48

別にね、>>39だけのことを言ってるんじゃなくて、一般論ですよ。
レガ乗りは結構、そのケが強くて、「＊＊＊ｋｍ／ｈ出しました！」
見たいなこと掲示板とかブログに書いちゃう人少なくないからね。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:13:32 ID:PGY+wUTO0
>>48

まあ、レガシィに乗り換えて２ヶ月の新米レガ海苔には分かるまい。
そのうち分かると思うよ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 01:57:37 ID:HkArdeRt0
>>50
キモい発言．．４０くらいの親父かな
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 02:00:37 ID:OW+6njdv0
工業高校卒で母親と二人暮らしの独身４０代オッサンって感じがしますね。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 02:14:30 ID:gMsEG7b1O
つうかﾚｶﾞｼｰってﾀﾞｻい…　　　　　　　　　　　　　まだ軽四乗ってるほうがﾏｼ　　　　　　　　　　　　燃費もいいし
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 03:08:07 ID:4KnpMltv0
>>39
ディーラーの対応の良さに関心する前に、
その程度で壊れるボロさを感じろ！
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 06:05:39 ID:xnOVFC9lO
>>51

なぜレガ乗りが世間で忌み嫌われてるのか、分かるでしょ？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 06:06:55 ID:xnOVFC9lO
相変わらずレガオタはキモイな。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 08:54:35 ID:R52s1qHWO
客観的に見て、レガ乗りに粘着してるほうがキモイけど
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 11:02:36 ID:SauXx/XY0
アンチにはなんか貶さないと生きていけないほどのトラウマがあるんだろう。好きにさせてやれ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 12:51:42 ID:cx81FtAe0
どっちもどっち

低学歴ども・・・
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 13:13:42 ID:htG9zPOL0
すぐ学歴に話をもっていくカスがいるな
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 14:19:20 ID:8B1bqTir0 BE:51588926-##
BE5B海苔、ECU取り替えたらcheck engine点灯してしまいました。
エラーコード38・・・だれか同じ症状でた人いないですかね？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 18:09:07 ID:D+j0hPTc0
>>61
2chなんぞにカキコしてる間にディーラー逝け
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 18:18:23 ID:iWDO2OpzO
なんだか荒れてるね！レガ乗りムカつくんならここに来なければいいだけだろ？買えないからってヒガむのヤメたらどう？チャリンコ少年団の方々
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:46:20 ID:gotJrVq70
>>61
ECUをノーマルに戻せ。中で何やってるかわからないプログラムが
吐いたエラーコードなんかあてにならない。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:56:55 ID:53f+seUm0
現行の方がいいけど、先代の中古なら半額・・・・

現行が安くなるのを待つか、先代を購入するか・・・

１５０万近い差は・・・悩む・・・

悩む・・・ヽ(ﾟдﾟ)ノｷｯｽｲﾝｻﾞﾀﾞｰｸﾈｰｽﾁｭﾁｭｰﾁｭ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:04:41 ID:VTPg55YV0
>>65
先代と現行なら高くても現行っしょ。現行はボディが特にすんばらすぃ。
現行が安くなるの待ってたら、次モデルとで同じように迷う。
そんな俺は先代海苔。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:07:01 ID:Yz0lwVMZ0
先代と現行はまるで違う車だと考えて良いかと。
先代D型買ったけどやっぱ現行とは雲泥の差だと感じるよ・・・
マイナートラブルは解消されてる最終型だけど、
やっぱ基礎が違うや、新型は
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:10:05 ID:53f+seUm0
そんなに薦められると、もう少しがんばって新型狙ってみようかな

もう一年くらいしたら、中古のタマも増えてくると思うし

中古中古・・・ヽ(ﾟдﾟ)ノｷｯｽｲﾝｻﾞﾀﾞｰｸﾈｰｽﾁｭﾁｭｰﾁｭ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:47:55 ID:lmZaSwm00
>>68
新車で買えよー。ローン組むぐらいの社会的信用もってるだろ。
現行型中古といっても、Ａ、Ｂ型は問題多くおすすめしないよ。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:56:13 ID:OuqGkdUo0
B型問題多いか?
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:21:12 ID:aCgTaSER0
エアフロぐらいだろ。あと２件のリコール。
その程度で不具合多発だのって、大げさ杉。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 01:34:17 ID:qlJcfwDE0
現行型はっきり言って味気ないわ。
最初良いと思っていたけど見飽きたわ。
スバルは、最初イマイチでだんだん良く見えてくるけど
今回は、違うわ。
インプ試乗しとったほうが、楽しいわ。
BH　海苔
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 01:44:44 ID:iEzp88bD0
試乗ならインプの方が確かに楽しいな。

俺は2.0Rだが最近乗り心地が悪くて
アウトバックにしとけばよかったと後悔してるよ。
インチダウンでもすれば少しは良くなるかな？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 03:14:15 ID:IyM5jsd80
>>72
BH海苔だが現行型に乗り換え予定。

インダシュナビでカップホルダー使えない・・・この不満が一番大きい。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 07:52:07 ID:spCBBHIE0
205/55R16から205/60/R16に代えると外形がどんだけ変わるかは判るんですが、
メーター誤差どれくらい出るんでしょうか。当方BH９乗りです。デー型。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 09:19:50 ID:z8YCEAD60
自動車運転できる歳なら外径の比になることくらい分かりそうなもんだけど…。
。
純正タイヤの外径との比で計算すれば？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 11:40:47 ID:MBIyNyQE0
>>75
比率の計算できないの？
娘か息子に教えてもらえ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 11:42:25 ID:MBIyNyQE0
しかしなんだね…
日本民族滅亡も近いかな…
小学生レベルの算数が出来なくて掲示板で質問…
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 17:33:53 ID:4mzHanVJ0
神奈川今月末感謝デー
ちょうど1ヶ月点検だし行ってみるか
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 20:22:06 ID:gUJ+wrmJ0
俺は優しいのか甘やかしてるのかはたまた釣られてるのかもしくは自演か

http://www10.plala.or.jp/cutism/other_size.html
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 20:22:49 ID:gUJ+wrmJ0
しまった飛ぶ人居るならh抜いてコピペで飛んでな。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 20:34:43 ID:gUJ+wrmJ0
んで今見てきたけど、>75氏。６０にしても車検は通るよ。心置きなく交換しなさい。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:21:31 ID:Tqq/AkBC0
新車か。。。新車だと値引きが３５万としてB4でもえーっと、えーっと
100万200万300万・・・250万くらい？
ターボ無しだともうちょっと安い？

中古だと中古だと車体で２２０万くらいとして
中古が一台中古が二台中古が、、、ヽ(ﾟдﾟ)ノｷｯｽｲﾝｻﾞﾀﾞｰｸﾈｰｽﾁｭﾁｭｰﾁｭ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:59:07 ID:RHVIRpXt0
>>83
これ使って計算してみれば？
参考ぐらいにはなるよ。

オンライン見積もり
ttp://www.subaru.co.jp/customer/estimate/index.html
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 08:41:31 ID:9+d1sxK/O
あげてみる
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 11:54:16 ID:QQwvsmJXO
さげてみる
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:15:33 ID:DZoIQFjl0
>>86
不変なわけだが・・・
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:12:29 ID:vcHjTzmh0
スバルの車は新車で買いなはれ！


と、中古車屋に言われました。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:13:01 ID:DvFklKKG0
>>88
中古買うならスバル・ディーラー直営の店(カースポット店。群馬だとカーバザール)で買いなされ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:36:59 ID:VUgNoS4p0
やあ、トヨタの犬に成り下がったスバルのレガシー乗りの皆さん、こんにちは！
レガシーは良い車だそうで、これからも頑張ってください。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:04:57 ID:7bpDXksu0
ありがとう
でもレガシーって表記する車種はないんだよ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:13:58 ID:WHpuP6UI0
レガシーって何？
そんな車名の車でたの？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:15:55 ID:61ulVzHU0
エンジン駆動系はスバル
品質はトヨタならかなり(・∀・)ｲｲ!!車が出来るな
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:54:14 ID:atUqHveT0
だからおまえの車の車検証見ろとこいちじ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:58:29 ID:34UiBRjv0
>>94
おまいの車検証には形式でない車名まで載ってるのか？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:03:34 ID:atUqHveT0
ごめん素で間違えた俺の安田火災の保険証書？ってのか？アレにはそうなってるってだけです。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:06:03 ID:1Q5vSnxT0
レガシーをレガシィだと吠えてるレガヲタって、ジャガーをジャグァと発音して
「自分は自動車通だ」
とひとり悦に入るのと同じレベル
あーハズカシｗｗ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:07:12 ID:atUqHveT0
因みに俺が懇意のスバル系整備工場の請求書もレガシーになってる。
しかもBH５なのに前の車のBG９って付いてるしｗ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:07:26 ID:9vPEzK+50
>>97
それとは違うだろ　ﾊﾊ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:24:15 ID:GU8+dgqy0
先代の方が、低回転はレスポンスが良い気がするのは俺だけ？
少し回せば現行の方が早いけどさ。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:31:05 ID:6ioBn03k0
メルツェデツ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:42:26 ID:7bpDXksu0
ドイツ人でもそんな発音はしないし
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:21:24 ID:DMJg5MN40
>>101
それは変でつ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:51:22 ID:8skYYeO50
アーマーゲー
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:55:13 ID:5AIvI78tO
初心者でレガシィってどうですか
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:57:26 ID:DMJg5MN40
>>105
問題ない
ミニバンファミリーカーに乗り換えるのが嫌になると言う弊害はあるが
それは初心者に限ったことではないし
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 01:23:14 ID:oCf15+NH0
>>104
アーエムゲーでそ。
M＝マーはロシア語かと。

>>105
初めての車がレガってのはうらやましいな。
レガが気に入って、そいつに乗れるならいいんじゃないかな。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 01:32:14 ID:rgQ4LmPV0
試乗キャンペーンとやらのせいで毎回楽しみにしてた車検の代車
インプSTIが、インプ１５００CCになりそーだ！（貸してくれん）
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 01:45:47 ID:R4Gp2mN20
代車と言えば、BH5C E-tuneの代車で、アウトバックLLビーンエディションだした。（まだ新車のかほりがほのかにしてました）
3L NAもなかなかいいですね。アクセル踏んだら、スッっとそのまま加速していくのがキモチよかったです。
高速道路走るとまた違うんだろうが、街乗りなら3L NAの方がいいなぁ。
ターボ付いていても、セカンダリまで回す事なんてほとんど無いしね。子供が生まれてからは特に…
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 01:59:34 ID:HIGZ1mOR0
WRCジャパンのラストで石に乗り上げリタイアした
スバル・・・トヨタとの提携に暗雲がｗｗ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 09:44:50 ID:iSr15OnJ0
石に乗り上げたのはスバルじゃなくソルベルグ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:11:45 ID:pS5H5N320
トヨタの犬に成り下がったスバルのレガシー乗りの皆さん、こんにちは！
そんな皆さんに質問です。

どうしてレガシー・・・レガシィ乗りはｷﾓｦﾀ毒男が多いんですか？
気になって夜も眠れません。
よろしこお願いいたします。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:12:42 ID:igRILnQq0
>気になって夜も眠れません。
一生寝ずに死んでおくれ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:22:42 ID:pS5H5N320
>>113
ｸｲｯｸﾚｽﾎﾟﾝｽありがとうございまし。
ｷﾓｦﾀ毒男さんですか？
で、死ぬのは嫌なのでぜひ教えて下さい。
よろしくお願いいたしますね、トヨタの犬に成り下がったスバルのレガシー・・・レガシィ乗りのｷﾓｦﾀ毒男さん。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:39:05 ID:ttrX4+kk0
はよ死ねや
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:43:50 ID:FXDUoqCv0
こんばんわ。
今日納車されました。
唯一楽しみにしていた、
独特な排気音が聞けなく
寂しくなりました。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:52:50 ID:ediYpsFL0
>>116
和太鼓購入をおすすめします。
さびしくなったら自分で叩いてみましょう。

ドロドロドロドロ・・・・・
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:14:27 ID:OzDXSror0
B4 RSK乗りです。購入時からなんですが、時々オートマシフトの奥のフロア
下あたりから水の流れるような音がします。これは何ですか？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:20:29 ID:+rxLPmuU0
>>118
冷却水のエアかみだと思います。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:21:38 ID:rgQ4LmPV0
トヨタの犬だかなんだか知らないが、別にどうでもいいわ。
タマタマレガに乗ってただけで俺スバルの社員じゃねーから。
まあチョンの下だけは、許せんけど。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:49:46 ID:2D0BIWNC0
>>120

んなことない。おまえはすでにチョンの下。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:55:37 ID:ediYpsFL0
ものすごいコンプレックスに苛まれてるんだろうな～、こんな場所でしか憂さを晴らせないのって。
なんだか憐れ。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:06:56 ID:2D0BIWNC0
>>122

ちょっと言い過ぎたかも。チョンの下じゃなくて趙の下だったね。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:21:29 ID:OzDXSror0
>>119
ありがとうございます。
これは故障なんでしょうか？それともほっといていいんでしょうか？
できれば聞こえなくしたいんですが何か対策はありますか？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:13:18 ID:gL3lpanwO
現行BP2.0iかRをスタッドレス、HDDナビ付きで200万で購入したい。可能？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:47:46 ID:8p9PiuzD0
自分のレガシィのローン自分ではらえ
じぶんちの仕返しにわざと破産までして異常だ
「こんなヤツ」って態度悪いじゃないか喧嘩売ってんのか
父親根性直してくれって土下座したぞ「自分でやれ」と言っといたがな
誰に言ってもいいと言ったな、次は住所さらす
光武俊宏
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:49:30 ID://cFN9Dd0
お！俊宏くん少し文面変わったね（ｗ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:58:42 ID:s1KS5gVG0
>>123１匹蝿が、紛れこんでるけど暇つぶしにもならんわ！
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 11:40:23 ID:BQFDdYWr0
このスレ読んでみて。

レガシィ乗りってホントにキモイな。
皆に嫌われる理由が分かるよ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 11:49:22 ID:SuDaC7qF0
「キモい」しか形容詞を知らないバカに嫌われてもなんともないんじゃないかなあ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 12:27:27 ID:OVFHb0AB0
↑君みたいにいちいちアンチに釣られる人がいるから「キモい」って言われるんだよ。
露骨な煽りなんてスルーすればいいのに。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 12:37:39 ID:SuDaC7qF0
テストカキコにレスつけられちゃったｗ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 12:44:50 ID:G+sorvwQ0
満ち足りた人間は他人を罵倒する事は無い。
そのような必要性が無いからだ。
あるいは裕福な人間は「貧乏人」という罵倒語を使う事は無い。
それは裕福な人には貧乏人と言う言葉が思い浮かばないからである。

基本的に見ず知らずの他人を罵倒するのに用いられる言葉は
その人自身がいちばん気にかけていること、
つまりその人自身のコンプレックスに他ならない。

つまり>>129や>>112は常日頃自分に自信が持てず他者にへつらい、
他人に嫌われるのを恐れておどおどしながら暗い生活を送っている事が分る。

そのような者の罵倒とは、鏡に映った己が姿に対する叫び声である。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 13:38:07 ID:BQFDdYWr0
>>133も相当に虐げられた生活を送ってるんだな。
一生懸命に考えたその文章から、あんたの心の叫びが聞こえたよ。
生きてりゃ良いこともあるぞ、ガンバ！！
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 15:10:44 ID:Orp/NpoI0
>>134の実体験に基づく発言は重みがありますね
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 15:10:47 ID:G+sorvwQ0
>>134
顔真っ赤？ｗ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 18:12:41 ID:L6yxk6Zj0
>>134
> >>133も相当に虐げられた生活を送ってるんだな。

>>133”も”
ですか。って事は…。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 18:47:47 ID:1ZNVTRQl0
>>135-137
おまいらイジメすぎw
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 18:48:47 ID:U6VM2LZ5O
流れ無視して書き込みます。
今度中古でレガシィＷを購入予定なのですが
レガシィＷ　2000 GT-B H9 車検18.10 白/10.7万km
5MT CD/MD アゼストナビTV フル装備
フルエアロ Tベル済 Tタイマー 社外ブースト計 社外マフラー　諸費用込み総額54万
これは高いのでしょうか、妥当な価格でしょうか？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 19:00:30 ID:4S74UvwN0
>>139
藻前が乗ってみて、54万払う価値アリと感じれば妥当な額だ。
実際、条件だけで判断できるもんでもないし。
ヘッドからのオイル漏れは注意して見とけ。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 19:03:13 ID:U6VM2LZ5O
>>140
じゃあ高すぎるってわけではないんですね。
まだ残ってれば明日試乗してきます。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:23:35 ID:MqoRwqgE0
５４万が高いのか安いのかでは無く
５４万成りの車を買って、これから３年後５年後本当にそれで良いのか？
走行１０万キロのレガシィあと２年使えば廃車だぞ
それ頭金で新車やもっと程度のいいのとか…

今は車欲しくて仕方ない状態なんだろうけど
もう少し冷静に考えても良いのでは…　　
これは私の意見として書いてるだけです。押し付けてませんよww
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:28:37 ID:U6VM2LZ5O
>>142
今大学一年なんですけど、在学してる間だけ乗れればいいかなと思ってるんです。
もっと安い車にしようかと思ったんですが、レガシィに乗りたくて…程度が良さそうなのが他にはあまりなかったんです。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:57:26 ID:MqoRwqgE0
大学1年って18か19歳ってことですか・・・
逆にこういうの買って色んなトラブルでいい経験になっていくと思うよ

初めての車ってわけだ　どうしてもレガシィが欲しいと　気に入った！！
ならガタガタ悩んでねーでさっさと買っちまいな！
買ってしまってから色々悩みな！　若いうちだけやでー
俺はそれくらいの時は原チャリだけでした
うらやましぃー
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:09:09 ID:MqoRwqgE0
あと追加です
諸費用込み54万ってことは
本体30万ちょっとってことか？
レガシィが欲しいという前提があるなら
このレベルでの何万円かの差ってもう関係無いし
同程度又はもっと良いもの探してもすぐに見つかるか怪しいと思うよ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:15:01 ID:U6VM2LZ5O
>>144
エンジン音に惚れ込みました。
明日試乗して問題なければ買います。
>>145
車体価格が47万なんですよ。費用が安いのが少し心配なんですが…同じ店でも他の車は諸費用15万くらいなんですが
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:35:09 ID:nennrQ/j0
車検が残ってるからでしょ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:36:43 ID:YWMlb+Gl0
レガシィの形式にもよるな
漏れが昔乗ってたBG5A(GT,4AT)は4年9万㌔で手放したが
オイル滲み以外何もトラブルはなかった
基本的に遠距離乗ってもレガシィに限らず富士重工の車は
そう簡単には壊れないといわれる
しかし最近見るBGはGT以外が多い。やはりターボが死んでるんかな??
もし８万キロ以上走りこんでいたらオイル滲みがあるか調べれ
部品のガタは中古パーツでなんとか汁
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:51:13 ID:4UlhEc710
勿論距離って気になるけどさ、一番大事なのは状態だよね。
あと事故暦とか、どこを修理したとか聞いておくとかさ。
事故してても走行に問題がなかったら別にいいじゃんね。
走るために重要な根幹の部分、ボディとかエンジンとかミッションとかの状態を気にしてさ、
あと、細かいトコはもし壊れたらコツコツ直していけばいいって感じでいいんじゃないかね
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:26:22 ID:5FDyJoy5O
まぁ値段的には妥当なとこだわな！家の近所の中古屋にも同じ位の値段で２台あるよ１台は女の子が購入したらしいけどね　まっ自分が気に入ったなら迷わず買いなさい！
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:32:40 ID:q1TxH9ju0
ま、任意保険に絶対入ってくれれば後は文句言わない。
個人的には走行10万km超えのターボ車ってちょっと怖いけどな。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 01:16:44 ID:pqb8bbZxO
ｵｲﾙ滲み？普通無いぞw　ｽﾊﾞﾙなんか止めとけ止めとけ、期待して買ったﾚｶﾞも3年乗ったが失望しまくったよ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 07:52:32 ID:72uAFjHr0
現有のﾄﾖﾀ某FRｾﾀﾞﾝが車検切れのため、B4に乗り換えようかと思ってます。
狙いはB4・2.0RのMT。
今週休暇を取っているので、今からDラ行って日曜日には決めようかと。
嫁はワゴンのATにして！って言ってるんだけど、セダンMTは譲れないので何とか説得してみます。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 09:10:41 ID:GXY4bUrl0
レガがリッターバイクより速いってのはマジかよ？

２００ｋｍ～の加速ではハヤブより速いとかさぁｗｗｗｗ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 09:19:27 ID:0JqklvG+O
つkasokusure
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 10:29:06 ID:1jDOn2qG0
>>150
中古屋の車をどんな人が購入したのか知ってる人って…ｗ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 10:29:53 ID:1jDOn2qG0
>>153
あいだを取ってワゴンのMTにしなさい
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 11:46:40 ID:w8izlYbMO
オイル漏れ大量発生車のスレか
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 11:52:27 ID:n3UyT4i8O
ならB4のATでもいいじゃん。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 13:23:00 ID:TFVYJYui0
自分のレガシィのローン自分ではらえ
じぶんちの仕返しにわざと破産するな
「こんなヤツ」って態度が悪い甘ったれ
父親根性直してくれと土下座した
誰に言ってもいいと言ったな、次は住所さらす
光武俊宏
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 15:23:38 ID:zoKwSohtO
まぁまぁもうその辺でやめようよ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 15:51:08 ID:iQx4IQHN0
クラブレガシィ中身見ずに買った
失敗だった　orz
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 16:10:31 ID:1jDOn2qG0
>>162
どのへんが失敗？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 16:11:41 ID:v/rWflJbO
レガシィ中身見ずに買った
失敗だった orz
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 16:55:33 ID:1jDOn2qG0
オレは試乗もろくにせずに買って大成功だった（・∀・）ﾔﾀｰ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:10:33 ID:5FDyJoy5O
160　お前クドイわ！しつこい書き込みするんじゃね
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:26:09 ID:WF0NSB5Q0
TEST
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:56:09 ID:gaI46hU40
俺レガの前はトレノにのってたけど、シリンダーヘッドから普通にオイルは滲んでたよ
それを横に向ければ同じ工作精度ならどうなるかは予想に難くない
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:08:06 ID:NRTd5NxX0
>>160
以前は住所知らなくて怪しいと思われる土地のBBSで聞きまくってたよな？
分かったのか？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:48:28 ID:PtmogXw10
購入した時はエンジンがかかってるのか分からないくらい、エンジン音が静かだったのに
今では全然普通のエンジン音になってしまった・・・

あれはベルト音なのかな？
ぬるぽって言ってないのに、ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ鳴ってる
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:10:11 ID:hJWEjsVp0
根性直してくれと土下座された徹底的に叩きつぶしたる
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:47:02 ID:iMPzht1z0
>>170
3Lモデルでもエンジンかかってることぐらい
わかるけど、一体どんなグレードですか？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:29:56 ID:cGtjQjLM0
レガｱﾆｦﾀの脳内でﾚｶﾞはリッターバイクより
速いって事になってるのか？

寝言も休み休み言えよ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:35:56 ID:qTwgDqLQ0
ワゴンRからの乗り換えだと相当早いですか(｀･ω･´)！？

ワゴンRは一応ターボです！

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:21:24 ID:yW8cM0+L0
>>174
小学校から勉強をやり直せ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:23:21 ID:26S9ttkb0
>>174　
つ（０－１００km/s加速byかそくすれ）
　　レガシィB4 3.0R（AT)　5.73 秒
　　レガシィGT-B E-tune AT（ｺﾞﾙﾌﾊﾞｯｸﾞ） 7.60 秒
　　ワゴンR 5WG　660　RR 14.87 秒
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 07:03:15 ID:9BTC7pQi0
>>174
早い×
速い○

確かに、君にゃまだ早いかもね。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 07:43:23 ID:54V5qlRCO
うまい！おい山田くん！座布団やってくれ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 07:47:25 ID:Xw2osnCx0
自分のレガシィのローン自分ではらえ
じぶんちの仕返しにわざと破産するな
「こんなヤツ」って態度が悪い甘ったれ
父親根性直してくれと土下座した
誰に言ってもいいと言ったな、次はさらす
光武俊宏
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 11:18:20 ID:YuVcjt9j0

現行２リッターターボ車ＡＴにお乗りの方に質問です。

現行になって燃費が改善されたと聞いたのですが、実際にところどのくらい
出ますか？

カタログ値から見て、街乗り９キロ、遠乗り12-13キロ出ていれば、性能から
考えて、かなりの低燃費かと思うのですが。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 11:28:19 ID:9AhHRZZN0
API/SJ級やSL級が指定されているエンジンでは、それ以下のオイルを使うと問題が出る。
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/1360586.html
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 12:38:01 ID:656/nJIU0
>>180
運転の個人差があると思うが、
BL5のSPEC-B乗りの漏れの場合、街乗り8キロ 遠乗り12キロくらいかな

2ﾘｯﾀｰ・4駆・ﾀｰﾎﾞ車として考えたら、若干良い方かね？
同じｸﾗｽで考えたら、ﾗﾝｴﾎﾞやらｲﾝﾌﾟとか？？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 13:18:16 ID:26S9ttkb0
>>180
ほかの２㍑ﾀｰﾎﾞ車ってどのくらいの燃費なの？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 15:33:47 ID:DGzgK5qhO
燃費気にせずに走ったらすぐ６㎞くらいだな
高速とか安定した所走っても１２㎞までいかないな
ちなみにスペBエコモードにはしてるよ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:45:25 ID:g5iCyENN0
カスレガごときでリッターに勝とうなんざ
１００００年ほど早いんだよ。

ましてレガ海苔の８割がアニヲタなんだろ？

これからは容赦なく煽りまくりのパッシングしまくりだな。( ´,_ゝ`)プッ



186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:54:39 ID:wGTX+48/0
>>185
バッシング期待するよ。
お前みたいな基地外が、いないとつまんねーから！
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:55:50 ID:26S9ttkb0
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ>>185
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 18:36:17 ID:YuVcjt9j0
>>182

遠乗りの12キロはともかく、街乗りの8キロは結構いいとは思います。
2リッターＮＡでも街乗り7-8キロというのもありますし。
さすがに遠乗りはもうちょっと出るかと思いますが。

カタログを見ると、確かＡＴで13キロだったかと思うので、実燃費を
７がけだとして街乗りで9キロくらい出ればかなりいいのかなとは思って
います。

他の皆さんはいかがでしょうか？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 18:48:31 ID:PrlUHeRl0
>>182
ﾗﾝｴﾎﾞやｲﾝﾌﾟが同ｸﾗｽってのは、ﾗﾝｴﾎﾞ、ｲﾝﾌﾟ、ﾚｶﾞｼｨﾕｰｻﾞすべてに喧嘩うってまつね
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 19:02:34 ID:wGTX+48/0
>>185
ここらで一発きつ～いバッシング行ってみよう！！
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:07:16 ID:GOpWeobr0
>188
tuned by STI ワゴンAT　慣らし運転街乗りエコモードなしで9.3キロ。
思ったよりいいじゃないか。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:40:16 ID:HkvVAn0z0
>>180
買って60日のATTW
都内多摩地区のモタモタ運転渋滞だらけだと７ぐらい。
深夜や環八が空いてたりすると9ぐらい。
八ヶ岳のふもとの原村まで中央高速で往復した時は12。
そのときワインディングで遊ばなかったらもっと良かったかも？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:42:41 ID:HkvVAn0z0
>>181
根拠に欠ける
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:15:21 ID:UH9UvTbh0
>>180
オレの場合はアップダウン多い道で町乗り6.5　高速だと11くらい。
渋滞路でリッター6、空いてれば7から9くらいじゃないか。
乗り方でかなり違うので何とも言えないが、デリケートに乗ればかなり伸びるのでは？　　　　　　　　
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:25:19 ID:vSfTaN4+0
１６年式ＢＰ５ＡＴだが、
大都市郊外街乗りで９～１０ｋｍ／Ｌ、
都市間高速１００ｋｍ／ｈ巡航で１３～１４ｋｍ／Ｌ
という感じ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:06:45 ID:hLh80TRN0
ＢＨの話題です。

うちの母の車がＢＨ５ＤＧＴＡＴなんすが、今日イキナリ電話で｢動かない｣とのこと。
聞けばリモコンキーが作動せず、キー突っ込んで開けてもそのドアだけ
ルームランプ他付かず。そしてスタートまで持っていってもピクリともせず
結局車屋呼んで代車で帰ってきたんだが以前原因不明。

イタズラだったら車屋がボンネット開けた時点でわかるだろうしヒューズも無事らしい。
なんだろ。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:28:16 ID:kBkBqXm50
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
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　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ>>196
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
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198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:35:59 ID:hLh80TRN0
>>197
バッテリ上りの事言ってる？なら釣でなし。俺は現物見てないから有れだけど
とりあえずバッテリは正常らしい。
まぁ週明けたら結果わかるだろうからまた報告します。
代車が前前前前マーク２の２リッタ６気筒スーチャーの奴だった。これ割りと良く走るね。６祈祷感もあるし。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:53:20 ID:YovESRFt0
東京モーターショーのブリッツエン2006はどうですか？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:11:14 ID:ExntXcA40
>>199
赤鬼みたいでかっこわるい
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 01:28:25 ID:Xnvv3lVo0
セダンとワゴンって、どっちのが周りの見切りが良いですか？

4000mm以上の車に乗ったこと無いので、見切りが心配です。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 01:46:18 ID:/a09r7Hf0
ワゴンでしょう。
後ろぎりぎりまで寄せやすいんで。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 02:15:31 ID:PYmRH3L60
セダンは後端がわかりにくいんだよね。リアスポイラー付けるといくらか改善。
でも今はバックモニター付けられるんでしょ。不安ならそういうのに頼るのもよいかと。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 02:24:02 ID:Xnvv3lVo0
なるほど(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 09:29:55 ID:4Cmc7uzQ0
>>199
>>200
一度消防署から出てくる赤鰤ワゴンみたことあるけど。
公私ともに赤い車が好きな隊員はおる。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 09:34:50 ID:nQWcc/Km0
A型在庫処分で購入のBPspecBAT（カーゴは約15ｋｇ程度いつも積んでい
る）だが、週末、一般道と首都高半々ぐらいの利用で普通に走って満タン法
で9ｋｍ弱（エアコン常に22℃に設定）、8月とかだとさすがに8ｋｍぐらいになっ
たこともあるけど、8を切ったことはない。高速がメインだと11ぐらいかな。ほ
ぼ同出力の他社2LターボATからの乗り替えだが、3割ぐらい燃費がいい。
3万ぐらい走ったが、通算で9.7（こちらはディスプレィ表示だが、満タン法だと
1割弱落ちるのか）。レガって燃費よくないと聞いてたんで、最初は驚いたよ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 09:56:41 ID:hn/dS11N0
ワゴンの後端がわかりやすいならソナーなんて装備されないという罠
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 15:12:25 ID:ckJnkhNY0
ノーマルで最高速２７０ｋｍ/ｈ
ゼロヨン13秒台

レガごときでありえないが、万が一額面通り出たとしても
その程度でハヤブより速いとか寝言いってるキモヲタｗ

脳内最速、２ちゃん内最強ｗｗｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 15:30:12 ID:+8ECPy4v0
>>201
ディーラーオプションのリアコーナーセンサーも便利だよ。
障害物に近づくとピーピーなるやつ。
難点は、バンパーにセンサーが付いて見た目がちょっと悪くなる点かな。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 21:15:59 ID:Xnvv3lVo0
んなもんがあるのか。でも、基本的に中古を考えているんだよね(´･ω･｀)

ところで、腰痛餅なんだけどレガのシートで腰痛になることはあるの？
インプレではそういうのみかけないけど。

考えているのは先代の最終型です
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 21:40:16 ID:RYI5paa40
>>210
まず、座り方が重要。話はそれからだ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 21:47:23 ID:PYmRH3L60
>>210
BE5D RSK に乗ってて、シートはファブリック地だけど、自分は問題なし。
でもシートあわなくて腰痛になるというのはよく聞く話。
ドライビングポジシヨンが大事というのもよく聞く話(シートバック起こしてアップライト姿勢)。
ただ、どうドラポジとってもシートがあわないという人もいるようだね。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:01:28 ID:kQkSbsZH0
STIのレカロを考えてます。

もうすぐ感謝ディなので2割引で約28万(レール込)
SP-JCのレザーモデルがシート単体で28万なことを考えると
そんなにでもないかなと思ってます。
ベースはJCの上位のSP-DCなので電動スライドもつきますし。

でもなんでフルレザーじゃないんだろう？
アルカンターラってそんなにいいんですかね？
いわゆるスエード調のフェイクレザーで
見た目が安っぽくなる割には、
本革と値段そんなに変わらないし。。。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:04:04 ID:UrKJu8xb0
シートひとつに２８万って・・・・・・
おまいらもう少しマシな金の使い道ないのかよ
彼女にアクセサリーのひとつでもプレゼントするとかさ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:10:18 ID:oefigo8m0
>>214
彼女に38万のCartier買ってやったが30万のシート買えばよかったと
激しく後悔してるよ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:21:56 ID:h//hPpJN0
俺なら高級ソプ行く
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:25:35 ID:kQkSbsZH0
>>214
その通り！
彼女は安く、自分には高いものをあげないとね。

あと少し訂正で
電動スライドじゃなくて電動のハイトアジャスターの間違いでした。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:55:25 ID:lUpuDIVq0
ＳＴＩ製品は感謝デーでも１割引きぐらいじゃなかったっけ？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:19:32 ID:FdN686Q40
３回目の車検、無事終了しました。前スレ、アドバイスありがとうございました。
オイル、エレメント関係は全部交換しエアコンのフィルターを見過ごしていたので
初めて交換しました。あと、Ｒブレーキパッド（Ｆは去年交換）と、個人的に
ＡＴオイルのエレメントを交換したんですけど、悲しいことに担当の営業マンは、
「そんなエレメントは付いてない」って言うもんでちょっとムカついた。
ブーツはもうちょっと様子見で、ＡＴミッション部からのオイル滲み発見！
車検は通ったけど、交換するといくらだって見積もりみたら
「トランスミッションハーネス代１７６００円、工賃３万３７５０円」だとぉ！
だましだまし乗ることにしました。もしかして、これがレガ特有のオイル漏れ？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 00:14:35 ID:SigdN9AU0
>>213
見た目の高級感を追求するなら本革。
アルカンターラの長所は滑らないところ。
例えば箱根などをいいペースで流した場合、
滑らないアルカンターラのほうが姿勢を立て直す度合いが少ない故、楽に運転できる。

SP-JCやST-JCで最近アルカンターラの新製品が出たけど、色がちょっといけてない。
ブラックのアルカンターラならもうちょい興味そそられるけど。

本革もアルカンターラもベント＆ヒーター付いているけど、
真冬の朝いちに乗って耐えられるのはアルカンターラ。
本革もヒーター入れればすぐ暖かくなるけどね。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 00:33:51 ID:Yrdla7wp0
>>220
やはりSTIゆえ実用性重視でアルカンターラなのでしょうか？
本革とアルカンのツートンっていわゆるランエボ標準レカロですよね、
むしろシート表皮流用かも、
プレミアム感が皆無です・・・

SP-DCベースでASM Lim. みたいなモデルに変更してくれないかな・・・

あと畦のEA-1251A発売したみたいっすね、
情報キボン
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 00:54:13 ID:SigdN9AU0
>>221
ランエボのやつとは比べ物にならないほど質感は高いよ。
自分の趣味に合うかどうかで選ぶのが吉。
SP-JCに関して選択するなら…
他人を助手席に乗せた時、「すげー」って思わせたいならRECAROの本革。
他人の賛美など不要でドライビングに専念したいと考えるならSTIかRECAROのアルカンターラ。
ASMのオリジナルSP-JCも存在感はかなりのもの。

ＡＳＭ？
オリジナル商品は赤ステッチを上手く使ってきれいなシートに仕上がっているけど、
いかんせん、店員がよくない。
売りっぱなしのイメージがあったが、実際そのようだし。

HPで売ったシートの紹介などしてるけど、「（笑）」の使い方がよくない。
客を小バカにしている印象が否めない。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 01:27:45 ID:jYwhajzJ0
B4のNA ATの水平対向乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。水平対向は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボも水平対向も変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも水平対向な
んて買わないでしょ。個人的には水平対向でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらB4の水平対向には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 02:02:55 ID:5EjKYvwz0
くぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 02:04:44 ID:GfQ0pgKeO
>223
読んでて恥ずかし過ぎるんですけどW。たしかにオマエにはお似合いの糞車ですけどね。また一人ｷﾓｦﾀの誕生ですなW
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 02:15:24 ID:ei7568pq0
>225
コピペにマジレスする藻前の方が恥ずかしすぎ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 02:16:09 ID:Pqnc+TOT0
>>225
(ry
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 02:18:49 ID:bcqy+GQGO
初心者の>>225について。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 02:21:22 ID:a7yEbfSf0
なんでこんな早くにﾈﾀをばらすかな？ｗ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 02:23:01 ID:SigdN9AU0
>>226>>227>>228
揃いもそろって鬼の首を取ったかのような発言。ばかじゃねーの？
そんなに他人を馬鹿にして楽しいか？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 02:47:02 ID:Pqnc+TOT0
>>230
(ry
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 02:48:55 ID:GfQ0pgKeO
>225ですがｷﾓｦﾀの皆さん即ﾚｽ乙ですW。遅い糞ﾚｶﾞと違って、乗ってる馬鹿は反応早いという事を知りましたW
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 03:05:18 ID:Pqnc+TOT0
>>232
半年ROMったら？(w
レガスレ抜き車関連板でいまさらそのネタはバリエーションが出きってて
飽きられてんだよ。もうちょっと楽しめるネタにしないとな。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 03:31:08 ID:tYsPJO0D0
すみません、質問です。
朝起きたら助手席に重装備のガイル少佐が座っていたのですが
そのまま走っても大丈夫でしょうか？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 05:51:20 ID:ZAW/WKuC0
自分のレガシィのローン自分ではらえ
じぶんちの仕返しにわざと破産までして異常
「こんなヤツ」って態度悪い
父親根性直してくれって土下座したぞ「自分でやれ」と言っといた
誰に言ってもいいと言ったな
光武俊宏
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 06:34:58 ID:8cnlG6a+0
>>234
溜めてるな、と感じたらサマーソルトに注意。
それ以外は大丈夫だよ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 07:36:04 ID:iJPkjXl60
レガシーをはじめてみてきました。
そのまえにアウト〇ン〇ーをみてしまったので内装はそこそこに見えた。
ただしレガシーはサッシレスドアがチャチっぽく感じさせる。
Sレスドアは安全性にとっても大きなマイナスではないのだろうか。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 08:06:33 ID:LuX8wpaP0
>>237
視力の弱い人が顔ぶつけるかもしれない、っていう以外は問題ない。

窓下げるとせまくてドアが少ししか開けられない場合でも乗り降りが楽。
運転席の窓の上げ下げはリモコンキーで出来ます。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 09:28:25 ID:QC8V72e90
ハヤブサは0-100、2秒台だからなぁ・・・
どんな市販車もかなわんのじゃないか？

俺もレガシィ乗ってるから擁護したいのはやまやまだが
コレばっかりはむりぽ。

モーターショー逝ってきたが赤鰤ｶｺﾜﾙｲ(･∀･)今年のスバルはハズレぽ
参考出品のアウトバックはｶｺｲｲ。あの色ｲｲ！
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 11:25:46 ID:a9txL3EB0
>>239
現行ブリッツェンは赤だとイマイチ。先日黒を見たけどカッコ良かったよ。
インプレッサのWRXも黒だとあのグリルのインパクトが薄められて結構いい
じゃないと思った。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 11:50:49 ID:OL5VBL7z0
>>239
確かに現行鰤は歴代鰤と比べて格好悪いし、安っぽい。
ライト下の左右のエアインテーク形状のものはなに？
穴開いてないんだよね確か。子供だましだよ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:33:54 ID:fkwHlUws0
わぁいヽ(ω・ヽ)(ノ・ω)ﾉ わぁい♪
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 14:43:54 ID:vSZqBhyqO
>>238
運転席の窓の開閉って、ﾘﾓｺﾝｷｰでできるの？
ごめん、やり方教えて！
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 14:53:44 ID:cILWauXu0
説明書位嫁！
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 14:57:57 ID:L+V/oYDD0
>>243
っていうかボタン２つしかないリモコンキーでできる操作なんて想像つくだろ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 15:04:18 ID:eNJtSf+o0
車検の為ディーラーにレガシーもっていったら用意してあった代車が
キャリーだった。
レガシー乗りをバカにするなと帰ってきた。
ちょっと遠くなるが違うディーラーに車検予約してきた。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 15:23:27 ID:GnkaJX5J0
>>219
ATFのﾌｨﾙﾀｰｴﾚﾒﾝﾄって通称ｽﾄﾚｰﾅだよな。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 15:58:46 ID:FDGYP8JC0
ＡＳＭ

レカロ買ったが、装着に７時間も掛かった。
しかも数日後、エンジンルーム内から正体不明の振動と音が。
ディーラーで見てもらったら、エンジンルームに工具（内装はがし）が置いてあった・・・。

品揃えと接客態度は良かったんだけどねぇ・・・。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 16:57:06 ID:OwJlQ4pI0
>>248
ラッキーしたね。おれも内装剥がしプレゼントしてほすい。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 18:48:03 ID:LuX8wpaP0
>>243
上上下下左右左右ＢＡ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 19:21:18 ID:UPTySJZv0
レガワゴン乗ってみたけど、後ろ長げeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!1!!!

確実に車庫入れぶつけるわ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 19:44:04 ID:5sd7HHsK0
>>243
この手の質問は説明書に書いてあるから良く読めばいいと思うし、
どっかのワケの分からない中古車買って取説無いならディーラーにでも
事情話して聞くなり取り寄せればよいかと。

先日もセキュリティーネタをバラしたやつがいたので迷惑な話ですね。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 19:48:02 ID:VJdanmhK0
はじめて書き込みます。みなさんなら知ってると思って質問なのですが。この前、2.0GTを購入しましたがバンパーをspecBに変更しようと思っております。
バンパーのほかにグリルとフォグランプも交換する必要があるのですか？
初心者な質問ですが、お願いいたします。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:07:34 ID:tYsPJO0D0
>>253
はい。グリルとフォグランプ、あとヘッドライトとボンネットの交換も必要になります。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:11:31 ID:VJdanmhK0
ありがとうございます。ノーズまわりすべて交換なのですね。。。
検討してみます
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:16:22 ID:GnkaJX5J0
>>250
スバルは573じゃねーよw
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:36:48 ID:jzL9zuxx0
>>253
その他にバンパー内のショートパーツ類や、
フォグランプステー、それとエンジンカバー類も
微妙にサイズが合わないので要交換

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 01:30:33 ID:uAD3nQjs0
はじめて書き込みます。みなさんなら知ってると思って質問なのですが。この前、2.0GTを購入しましたがバンパーをspecBに変更しようと思っております。
バンパーのほかにグリルとフォグランプも交換する必要があるのですか？
初心者な質問ですが、お願いいたします。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 03:03:26 ID:FdIYB0SW0
>174
ワゴンRはしらんが、MOVEから乗り換えたらちょと速くなった気がする


>251
カメラつければ大丈夫だ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 06:58:48 ID:d+EBZ0y70
車スレでバイクの加速のが無敵なんて書いてるやし、ワロ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 10:45:02 ID:PlcckOyx0
バイク板でレガの加速が無敵とか書いてるアニヲタ、ワロ( ´,_ゝ`)プッ

ていうか、加速”のが”って何？( ´,_ゝ`)プッ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 11:05:42 ID:aX8KvPD30
わざわざ来て釣るなボケしまいにゃいてまうぞくそぼけ字がわからんかったら広辞苑ひけどちくしょうくそかす
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 11:13:15 ID:TGjk0Tv90
>>261
アニヲタだって馬鹿にされてるの？そんなの気にしないで生きて欲しいわ。
そんなに自分を卑下するものじゃないわ。
たくましく生きて欲しい。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 11:17:09 ID:PlcckOyx0
>>262-263
この程度でカッカすんなって。
ヘタレ小物っぷり丸出しな。( ´,_ゝ`)プッ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 11:20:18 ID:aX8KvPD30
>>264
われだまっとれちゅうとるんじゃぼけ
小物はきさまじゃぼけ
氏ねかすぼけ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 11:23:17 ID:aX8KvPD30
今から２６４をヘタレ小物と呼んでつかわすでボケ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 11:30:03 ID:PlcckOyx0
この基地外、必死とかの形容詞を遙かに超越してるなぁｗ

ところで、いてまうとかいってるけど、どんな風にしてくれんだ？
具体的に言ってみろよｗ
ID:aX8KvPD30＝２ちゃん内最強チンピラ＝実はヘタレアニヲタクン
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 11:57:02 ID:aX8KvPD30
今から２６７を基地外ヘタレ小物PlcckOyx0＝２ちゃん内最強チンピラ＝実はヘタレアニヲタクン と呼んでつかわすボケ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 12:41:30 ID:zgXy929e0
>>267
なんかやなことでもあったの？心の健康が一番だよ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 12:54:08 ID:XCETcswL0
つまりこのスレは小物入れ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 12:59:12 ID:cP0AJmSV0
>>267
精神的な疾病と推測するものである
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 13:27:50 ID:mvPH541cO
>>270
つまり僕のパンツ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 15:26:55 ID:zXuk9Zje0
じじぃなワシが来ました
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 15:32:14 ID:TkK8kDW70
なんか人格障害者がいるみたいだなｗ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 16:12:09 ID:rF4dP5aE0
こらこら、以前からブサ乗りを語った釣りに釣られすぎですよ皆さん。

まさかブサスレで暴れたアンチレガ厨に釣られて
こんなところに暴れにくるような頭の足りないやつなんているわけ無いんだからｗ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 19:14:11 ID:21OZc/OB0
>>267
は統合失調症
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:07:12 ID:6FVwbZan0
これだからレガ海苔は・・・
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:25:19 ID:+lEJmFtn0
アンチレガ乗りがレガ厨を装い、バイク板に書き込む
　　　　　　　　　　↓
バイク板住人が、レガスレで暴れる


だとしたら、アンチさんはIQが高いな。ライス並み。
アンチさんが、両方の板で暴れてるとしたらIQが低いですね。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 02:21:30 ID:3N/kud0i0
>>261
加速”のが”＝加速”の方が”
方言です。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 02:29:04 ID:on5Z4LJ90
どうでもいいが、ここはレガファンのスレ。
スレ違いだから、アンチはアンチスレへ行こうね。
住み分けがフェアでしょ。
ファンはアンチスレには行かない。
アンチもファンスレには来ない。
これでOKだろ？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 02:44:25 ID:1xUbMIrS0
フルタイム4WD革命のアウディクアトロが25周年記念車だそうです。
現在のフルタイム4WDのパイオニアであるアウディVWやポルシェなどドイツ車と
それをなぞって金儲けに専念する日本某＆某メーカー。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 03:45:09 ID:LzkdAooM0
我が土地では、東北電力の希望に応え宮城スバルが四駆に改造したのが
スバル・フルタイム4WDのきっかけになった、
というものがたりをたまに聞くけど、あれって本当なのかなぁ？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 09:20:45 ID:1xUbMIrS0
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/12(水) 05:52:19 ID:ywauEJYM0

アウディがＦＦを構想し、試作を始めた時からエンジンは縦置きだった訳だが。
正確にはアウディではなく、アウトウニオンという会社だったが。
その頃スバルは中島飛行機という会社で、自動車なんぞ作ってなかった。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 12:35:14 ID:PXBL+mLj0
ここのところ年に２回ほど沖縄へ旅行に行ってるけど本島にしろ離島にしろスバル車は極端に少ない。
レガに関しては本島では見るが離島では殆ど走ってない。
もっとも、離島は本土からの中古車が多くて元々ﾀﾏ数の少ないｽﾊﾞﾙ車が入りにくい状況なんだろう。
だからなおさら自分のﾚｶﾞを持ち込んで（ﾌｪﾘｰ）走り回れたら最高だろうな（無理だろうけど）
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 13:19:29 ID:gaZXylcn0
自分のレガシィのローン自分ではらえ
じぶんちの仕返しにわざと破産までして異常
「こんなヤツ」って態度悪い
父親根性直してくれって土下座したぞ「自分でやれ」と言っといた
誰に言ってもいいと言ったな
光武俊宏
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 17:26:54 ID:du831bSU0
ttp://carlife.carview.co.jp/Image.asp?Src=http://carview.r3h.net/images3.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/118647/P3.jpg

チェックした俺が悪いんだが・・気持ち悪い
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 17:46:31 ID:cX1gIBxj0
↑クリックした俺が悪いんだが・・気持ち悪い
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:26:34 ID:aowz2Rsl0
確かにキモスｗ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:22:03 ID:qdtlptEA0
>>286
見てしまったが、この赤レガのグループには、
街中で見ず知らずの赤レガを発見をすると、このグループに勧誘しているオバンも居る。
レガの雑誌とかカートピアなんかにも出ていたオバンです。
旦那や娘を連れてオフ会に逝くと書いてあった。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:39:34 ID:4k8bExni0
凄いな。グロ画像じゃないのに、グロ画像と同じ効果がある。
見てるだけで何かが込み上げてくる・・・。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 20:41:22 ID:IxeWB7Ae0
蓮画像を思い出した…
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 20:44:06 ID:w1DsMDyN0
>>212
クルマ運転してる20～40代男性の8割がシートバック倒しすぎ。
ハンドルの上端持って肩がシートバックから浮かない距離がベスト。
そして仙骨をぴちっとシートバック下端に押し付ける。
そうやって座れば腰痛ともおさらば。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:09:27 ID:3l5ixUdz0
>>292
レカロとかいうバカ高いシートは
シートバック倒した状態で
腰痛にならない構造なんだね
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:19:17 ID:/yepP5Tk0
現行ﾜｺﾞﾝｽﾍﾟｯｸB購入して3000キロですが足回りのことですが
ｽﾍﾟｯｸBと2.0GTではやはり2.0GTの方が柔らかいですか？あまり
変わりませんか？両方乗ったことあるかたすんませんが教えて
下さい、後18インチを17インチにしたら速度ﾒｰﾀと実際の速度
って変わってしまうんですよね？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:33:22 ID:BJK7oBTiO
>>292
そうだよね。レガのシートで腰痛のヤシは、乗る姿勢が悪いんだよ。
普段姿勢気をつけてるから俺なんて、一度も腰痛になったことない。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:37:30 ID:DuqERSkQ0
純正シートで一番立てた状態でもまだ寝ていると感じるので入れ替えた
ステアリングとの距離を合わせると、足が窮屈すぎるんで
長距離を走ると背中が痛くなるし
（BE5Dのファブリック　BE5Bの革シートでは問題なかったけど）

レガのシートも造り自体に文句をつける気はしないけど、
実際ポジションが合わせられない体型はある
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:40:04 ID:w1DsMDyN0
>>293
レカロはシートバック倒しすぎると下側が妙に飛び出して圧迫されて気持ち悪くなる仕様
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:49:35 ID:GIdoiWGJO
流れ豚切りでスマソスが、言わせて下さい…

純正ロゴ入りキーホルダー無くしたぁ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
落としそうなとこ探したのに、見つからないよぅ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
気に入ってたのに…○|￣|＿
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:55:32 ID:pOlVGtVE0
>>294
特にC型のセッティングはGTは柔らかくなったなぁと思うB型GT乗りでつ。

ｽﾍﾟB乗りの方はｾｯﾃｨﾝｸﾞと思って乗り心地は無視して乗る人が多いと
思っていたのでつがとうぜんGTの方が柔らかいですよ。

つか、ｽﾍﾟBのﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀに干渉しない１７ｉｎｃｈｉのﾎｲﾙってあったっけ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:58:46 ID:IxeWB7Ae0
腰痛持ちのヤツが長時間運転しっぱなしだと、
どんなシートにしても腰は痛くなるんじゃね～の？

俺も腰痛持ちだが、レガシィのシートでも２時間位はなんとかイケる。
座面がもっと硬ければ３時間位はイケそうだが…
ちなみに運転姿勢は良い方だと思う。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:15:04 ID:TG9+75qc0
おい！スバ犬！
漏れの尻穴舐めろ！
ペロペロ舐めろ！！
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:35:36 ID:+n6UCFTa0
>>294
扁平率50（215/50/17）で5％ぐらいだったかな。
スタッドレスをこのサイズにしているが、確か100ｋｍ巡航
で標準が97kmぐらい、215/50/17で92か93kmぐらいだったかな。
ナビ計測だが。首都圏在住なのでスタッドレス交換は12月中ごろ。
必要であればそのころまた報告するよ。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:51:43 ID:GIdoiWGJO
書き忘れたことが…orz
携帯なので、ググれないのでお聞きしたいです。
キーホルダー(ロゴ入りストラップ？)を手に入れるには、
何処かで注文するしかないのでしょうか？
Ｄラーに問合せっていうのもアレなので…。詳しいというか、知ってる方がいらっしゃれば幸いです。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:52:52 ID:M+mE+Hkl0
>>300

腰痛フォー
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:28:18 ID:uVQ3WMOo0
>>298
純正キーホルダーの革の部分って外れやすくね？
すぐバラバラになるんで捨てた。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:29:19 ID:JR+tq/rQ0
オプションの革シートってどうなの？
安っぽい？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 02:00:29 ID:+ynBXE0J0
レオーネ４ＷＤを見て、アウディの技術者がクワトロを作ろうと思ったわけだ。
レオーネと同じくエンジン縦置きだから似たような物が作れるだろうと。

しかしなぜかスバルがクワトロの真似をしたと思われてるよな。
まあ４ＷＤ車はそれ以前から存在したから別にどうでもいい話だが。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 02:05:54 ID:zep5myTs0
>>305
神奈川スバルの、納車時に付いてくるキーホルダーはカッコ良くていいよ。

前回は革でジジくさかったが、今回はオシャレな感じ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 12:15:59 ID:QwP5So900
↑イルカのやつ？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:46:09 ID:4FUswmjo0
学生時代、ﾚｵｰﾈ4WD･ｽｲﾝｸﾞﾊﾞｯｸ1800に乗ってた。
四駆のﾛｰｷﾞｱﾄﾞに出来たので、雨の日でも爆発ﾀﾞｯｼｭ！
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 15:00:17 ID:A08g9MkQ0
電柱へし折るぞ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 16:21:15 ID:4FUswmjo0
いや。門柱へし折った。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 17:07:28 ID:ab4/qLFd0
通報スマスタ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 17:58:21 ID:Nqv4cqaT0
エアロバキバキ
315 ：ｽｲﾝｸﾞﾊﾞｯｸ：2005/10/26(水) 19:10:49 ID:4FUswmjo0
>>313
昔の話っす。
今はBH5とﾎﾟﾙｼｪﾀｰﾎﾞ。水平対向が好きなもんで。
日頃はこっちの住人です。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122849752/l50
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:10:59 ID:WUbaZNWp0
突然お邪魔します。
つい先日愛車レガシィにリップスポイラーなるものを取り付けたのですが（Ｄラーにて）
取り付け中に部品が当たったのかバンパー本体に当て傷がついてしまってるんです！！
なおかつＤラーさんは、タッチペンなるもので修正しており（その現場は目撃しております）、そのことには一切説明なく
の状態で・・・。
どうなんですかね？？　やはり外品取り付け時には仕方ないものなのでしょうか？
皆様のご意見お聞かせ下さい。お願いしまーす！！
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:18:14 ID:muyAHb0h0
ん～
傷と補修の程度にもよりますが・・・
目撃しているのなら、その場でクレームつければよかったのに
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:08:17 ID:U+FYLLtz0
愚問には即レスせず、釣りかどうかを見極めるため、しばし様子見。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:34:44 ID:gUfSFBik0
予算コミコミ６０でレガシィはキビツィですか？｜ω・ヽ)ｿｰ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:02:43 ID:InDMaBVw0
３１６です。
傷は少し大きめの飛び石ってかんじです。部品をはめ込むときにガリッといってしまった感じですので。
手で触るとざらざらざらざら・・。いつかまた剥げてきて黒い色が（ボディが白なんで）みえてくるんだろうな～～
と考えると悲しい・・・。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:14:51 ID:Pbuw46R80
渋滞の国道で後ろから煽ってきたレガシィ
あほかと思いつつバックミラーで確認すると・・・やはり眼鏡のｷﾓｦﾀ男。
ほんっとたちが悪いわこいつら。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:28:20 ID:2WL+Xe0S0
>>310 パートタイムの四駆は直結ガチンコ四駆だから
多少の雨くらいの舗装路で使うとアブナイ、ブレーキもロックしまくり。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:35:24 ID:m2JNMpjc0
>>322
逆に雪や凍結路だとフルタイムよりよっぽど振り回せて面白いけどね。
コントロール楽だし。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 05:41:39 ID:9zGG6m8Q0
自分のレガシィのローン自分ではらえ
じぶんちの仕返しにわざと破産までして異常
「こんなヤツ」って態度悪い
父親根性直してくれって土下座したぞ「自分でやれ」と言っといた
誰に言ってもいいと言ったな
光武俊宏
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 12:38:13 ID:X0yNHE4r0
>>322
乗ったこともないのにいい加減なこと書くなよ。
なんでブレーキロックしまくりなんだよｗ
326 ：ｽｲﾝｸﾞﾊﾞｯｸ：2005/10/27(木) 16:40:06 ID:l0+YTGdk0
ﾊﾟｰﾄﾀｲﾑでﾀﾞｰﾄﾗしてましたけど、もちろんABSなんか無い時代ですが、
4WDとﾌﾞﾚｰｷのﾛｯｸとは関係ないですね。
たぶん、晴れた日にｽﾃｱﾘﾝｸﾞを切ると、ブレーキ現象が起きることを
言いたかったのでしょう。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 16:56:33 ID:X0yNHE4r0
っていうか直結四駆だと、仮に前がグリップ失った状況でも
ケツ側がロックしない限り前もロックしないのでブレーキが安定する。
いわゆる直結四駆の擬似ABS効果って奴だ。
328 ：ｽｲﾝｸﾞﾊﾞｯｸ：2005/10/27(木) 19:36:09 ID:l0+YTGdk0
そうだね。四輪がロックしにくいというのはあるね。
でもミューが低いダートで、H＆Tする一瞬、四輪ともロックすることも。
その時はロックした状態でグルグルハンドル回して、前輪のグリップが
戻ったらタックインで後輪を滑らせ、アクセルオンでオーバーで回る。
なぜ、そんな面倒くさいことをって？
だって、その当時のレオーネは、サイドブレーキが前輪に掛かったんだもん。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 20:44:38 ID:y2XPBgTi0
>328

私らの地区にもレオーネで参戦している方がおりました。
フルターン大変そうでした。
＃当時私は86

元ワークス車だったので、格好よかったですよ～。
でも、328さんが言われるように、非常にテクニックのいる車でしたね。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:58:00 ID:rjQDVDli0
>>321
すまん。多分それ俺だわ。
渋滞作っている君がいて、ちょいとプレッシャーかけてみた。
すると、大人げない無駄な抵抗というか嫌がらせが…。開いた口ふさがった。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:34:32 ID:zHk7sIDR0
先代レガシィの料率がだいたい５平均だった・・・ﾎｹﾝﾘｮｳ\130000。。。ｷﾋﾞｼｲ

結構事故る車なのかな。。。。

みんな安全運転で
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:19:49 ID:ZS32w4Wm0
質問
社外オーディオ入れた際、ハンドルのスイッチ類はどうなるの？
オーディオレス選ぶと付いてないハンドルになるの？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:28:49 ID:zjrvQBku0
>>331
某労災だと、対人対物無制限＋180万のエコノミーワイド車両つけて5万弱だった。
(年齢や等級にもよるから単純に比較できないけど)
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:40:33 ID:4yJRZ0U7O
>>319
予算コミコミ60万か・・・
BG･BDなら最終型ターボモデルでも射程距離範囲に入るよ｡ BH･BEは廉価グレードに限られるだろうね｡
俺なら人気薄のBDターボに的を絞って極力程度の良い物件を探すと思うよ｡
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 01:21:15 ID:eaaxqWzH0
チラシの裏

今日煽られた。
通勤時　ＢＬ　３．０R（リアにエンブレム、フロントバンパーも３Ｌ）
夜　　　　ＢＨ
レガ糊はよく煽るってのを初めて実感した。
アホばっかり。
自分は煽らない（飛び石が怖い）ＢＰ５Ｂ－ＧＴ糊デツ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 08:03:04 ID:IyfkVzp6O
レガシィB４買おうかな！
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 08:10:01 ID:4mZuBDU10
どうせならホンモノのクアトロシステム搭載車に乗らないと。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 08:14:52 ID:IyfkVzp6O
アウディは高杉！国産で他にいいセダンありますか？2000CCクラスで。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 08:41:38 ID:nFkWF7rh0
いいセダンというのは3000cc以上の気がする
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:02:11 ID:0PKlF5/A0
3000ccが良い車か、貧しい
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:40:49 ID:knJhgc1H0
>>340
この暇人が
クソして寝ろ
この暇人が
クソして寝ろ
この暇人が
クソして寝ろ
この暇人が
クソして寝ろ
この暇人が
クソして寝ろ

あーいそがし
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:43:33 ID:8dSXOtjy0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129733235/461
ドアノブ触ったくらいで神経質になってんなボケ。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 15:46:31 ID:9zRySR3W0
>>341
お疲れクソネロｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 19:39:24 ID:yCoxzhRG0
>335

俺の田舎は電車すらまともに走ってないところだが、レガ乗りより
アリスト乗り、旧型セルシオ乗りのアホが多いな。
「どけぇーおらぁぁぁ！！」って奴...
あとはエアロのワゴンRとかな（笑）
国道しかぶっ飛ばすとこがないから、すぐに赤信号で並ぶけど（大笑）
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 19:48:57 ID:oAsV1Tz00
>>344
そんな田舎なら、信号と信号の距離が長いのでは？
つまり、赤信号で並ぶことがない、と。
イメージしたのは、那須あたり。

ハンドルの白いカバー！
大麻の葉っぱの形をしたステッカー！
ダッシュボード上の、白いふわふわしたアレ！
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:59:40 ID:c5pdbsSEO
オレのｵﾝﾎﾞﾛレガシー162000ｷﾛも走ってる
後一年半頑張ってくれー
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:56:04 ID:GzWx5cm90
働けど 働けどなお 我が暮らし 楽にならざり じっと見積書を見る
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:59:40 ID:GzWx5cm90
>>333
26歳、初めての車、有職、童貞、もうすぐ天使ですが、やっぱ高いですよねー

>>334
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=E202A15506&SHOP=075047008E
こんなのですかねぇ・・・
先代を考えていたけど、予算の都合が・・・
つか、程度の良いの基準がわからん・・・
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:03:09 ID:GzWx5cm90
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=E202A15572&SHOP=075047018E
レガシの２．５リッターって安い気がする。

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=T118015667&SHOP=075058014T
緑色とかだと、安いんだけどなぁ

そして見積書をじっと見る。。。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:20:21 ID:RlnhM3Xk0
>>349
2.5Lは通好みでいいと思うよ(人気がないのでかなり安い。セールスさんに2.5Lは
下取り悪いからターボにしると言われた…)。
街乗りはターボよりはるかに楽ちんかと。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:25:22 ID:pJEjv38r0
グリーンメタもなかなかいいよね
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:49:47 ID:GzWx5cm90
　　　 　　　　　　　　　　　　　 (⌒Y⌒Y⌒) 　　　　　あたしとて　波平の娘だ！
　　　　　　　　　　　　　　　　／＼＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　/　 ／　　　　＼　　　　　　無駄死にはしないっっっ！！
　　　　　　　　　　　　　　 / ／ ⌒　　　⌒ ＼
　　　　　　　　　　　　（⌒ /　　　(･)　　(･)　｜　　　　かあさん、ディーラー以外はどうかしらっっっ！！
　　　　＿＿＿＿　|（　　(6　Ｕ　　　　つ　　｜
　　　／//＿//＿　）.（　｜　　　　＿＿＿ ｜
　／／//　　　　　　＼＿ ＼　　　＼＿/　 /　／￣￣」￣」＼
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　　　　　　＼　　　　|￣＼　　　　　/　　　　　　　　　匚　　//|_||_||_|＼＼
　　　　　　＿］　　　　|　　　＼　　|　　／￣￣/　　　丿　　　　　　　　＼
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　　 　 〔同〕　］　　　　|　　　/　　/　　|　　　/　　　丿 ／＼　　　　　　　　|
　　 ＿|　　|＿_　 　　　＼＿|　　|　　 |＿／　　匸　／　　　〔同〕　　　　　　|
　／(　￣￣｀〕 ＼　　＼＿＿　　|　　＿＿＿／/| /　　　＿|　　|＿　　　　　 |
　　( 冫￣￣｀）　|　　＼＿＿|　　|　 |＿＿＿／　/　　γ（￣￣￣´ ）＼　　　|
　 （ ′　￣￣）し　　　　　＿　　/　＿＿＿＿／/　　　|　（￣￣　 　）　||| 　　 |
＼　　　￣￣）　　　　　　　　|　|　 |　　　　　　　/　　　　し（￣￣　　）　||||　　　|
　 ￣￣|￣ |　　　　　　　　　|　/　|　　　　　　　|　　　　　　（￣￣　′///　　　ﾉ

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=E202A10867&SHOP=052765003E
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:59:53 ID:09l4zN4V0
軽の新車より安いゴミレガ買って何が嬉しい？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:09:23 ID:Ah/iLRszO
BH･BDはイエローが激しくカコイイ！ 当方BE5 RSK乗りだが､すれ違う度にジェラシーを感じてしまう｡
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:24:50 ID:5swUiKPY0
一昔前に開発された日本のエンジンは、エンジンオイルの交換をやらなくても、10万キロ走って問題でない
なんて言うとんでもなくタフな造り方がされていた
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/1360586.html
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 01:28:02 ID:Ah/iLRszO
>>354ですが訂正｡
×BH・BD
〇BG・BD
すんまそん(´･ω･｀)
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 01:43:34 ID:cZ/3NAt50
BH5Bの助手席エアバックのカバーってとりはずせるの？
なんか最近カバーがズレてきた。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 01:52:08 ID:mBd5P+Wt0
>345
場所は違うがまぁそんなところ...
国道以外２車線の道がないから、煽って飛ばせる場所が国道しかない（笑）
信号がある割に？ほとんど直線だし...結構？信号の待ち時間が長いのか、これがよく並んだり
するのだよ。
「あぁ～ん..さっきのアリストかぁ？」みたいに。
信号が少ない農道もあるが、カーブがきついし、道が急に狭くなるところとかあるし。
レガは飛ばす奴は多いが（ターボ？）「どけぇー」みたいな奴はいないなぁ...
うちの地域限定だけど
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 08:18:38 ID:+LeRTuI/O
353　自転車も買えないお前には関係ない！早く仕事を見つけて働け！そしたら念願叶ってホムセンの特売チャリが買えるぜ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 15:44:39 ID:RPN8oD8e0
>>354
新車購入時、ぶっちゃけレギュラー色なら買ってた？
レギュラー色の時は売れない「色」なのに、プレミア・希少と付くと騒ぎ出す。
あの色格好いいとか、似合うとかのヨイショ・・・

でも、イエローやカッパーがカタログにあっても、実際は選ぶ人少ないだろうな。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:03:15 ID:GbyBx3LU0
それがいいんですよ！
買いたくても周りの目を気にして買えないこのジレンマ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:04:51 ID:1omEVA2E0
今までディーラー批判が話題に出る度に
「うちの所は問題ない」と庇ってきたけどさ、やっぱダメだわ。
正確にはダメな人間に当たっただけなんだけど。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:24:00 ID:Fqs1PiPx0
>>362　相談にのるよ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:15:52 ID:1omEVA2E0
>>363
㌧ｸｽ。いや、大した事じゃないんだけどね。ぶつけた所を直してもらう為に持ってったんよ。
素人目にもバンパー交換と板金が必須、応対した社員には保険を使うと言ったんだが
しばらく待たされて出てきたのがバンパー交換の修理見積もりのみ。
「板金が明細に入ってないし、第一保険使うから今見積もり見せられても仕方ないよ」と言ったら
確認しに行って、戻ってきたと思ったら「板金は下請けに見せないと見積もりが出ない」だと。
いい加減イライラして「だから見積もりはいいから入庫スケジュールと代車手配は？」と
こっちが言ってからようやく確認する始末。
感謝デーで忙しいのは解るけど、何でいちいち突っ込まなければいかんのよ。
もう少し考えて動いてくれよ、と。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:28:53 ID:Rzp0f5un0
>>364
感謝デーは外すべきでしたね。
平日と休日でかなり態度が違う。平日だと親身に
聞いてくれる。なんで、いっつも休み取れたら
ディーラー行ってる始末でさぁ。
366 ：365：2005/10/29(土) 18:29:41 ID:Rzp0f5un0
↑私の利用してるディーラーの話ね
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:37:50 ID:1omEVA2E0
>>365
うん、自分でもそう思った。ぶつけたタイミングが悪かったw
とは言え、感謝デーを過ぎたら予約を後回しにされそうだったしね。
相手が若い人だったので慣れてないのかも知れないけど、
せめて状態を見て考えた上でこちらに確認するとか出来んもんかねぇ？
常識的な対応さえしてくれれば多くは望まないんだし。
368 ：( ´･∀･`) ◆7750.KAORI ：2005/10/29(土) 20:22:43 ID:jq33NkxY0
レガシィツーリングワゴンのGTとRは試乗した事があるが、
iはまだ試乗した事が無い。

B-SPORTのiは、お手ごろ価格で良いかと思ったんだが、
・・・やっぱ遅いのかな？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:40:00 ID:Nhgaygpd0
Rとそんなかわらんよ
Rにするならiのがいい
370 ：( ´･∀･`) ◆7750.KAORI ：2005/10/29(土) 20:58:17 ID:jq33NkxY0
>>369
どもども。

＞Rにするならiのがいい

かな？
iならレギュラーで良い訳ですし。
装備内容もそんなに変わらんかった気がするし・・・。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:13:50 ID:Z75arx3j0
>>370
スタッドレス15インチ入る。これが大きい!!
代償はシングルマフラー（個人的には許せる）
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:22:07 ID:nbPz6JFX0
そのiより良くないＲを近々購入しようと思っている者ですが・・・
ボディコーティングってやっぱりしたほうがいいのでしょうか？
お金が少しかかるくらいならしようと思っているのですが、
コーティングすることによって逆に良くないことなんかあるのでしょうか？
また、アクセサリーの泥除けはないと困るのでしょうか？
ついてると個人的には見た目で野暮ったい気がするので、無くても問題ない程度
ならば、つけたくないのですが、どなたか教えてください。
車購入初心者の質問ですみません。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:24:57 ID:Z75arx3j0
>>372
泥除けは普通の道走る分には
必要性感じないけど…。確認してないが
寺Opならあとで考えてからつければ？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:35:14 ID:FxV7n9ut0
>>368
私が、北海道旅行中レンタカーで２．０ｉ　に１５００ｋｍほど乗ったが、
友人の２．０Ｒ試乗と大差なかったよ。まぁ、強いて言えば高速域に飛び込んでいくまでが
若干だが遅い気もする（高回転域５０００ｐｒｍからの伸びが悪い？）感じ
でも燃費はかなり良かった。そんなおいらはＧＴ乗りさ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:38:22 ID:FxV7n9ut0
>>372
コーティング等は、何を選択するかは個人の好みもあるけど
いずれにせよやった方が後々楽ですし、ピッチや変なシミなどの汚れも付きにくいよ。
水洗いだけでつるつるという感じです。きちんと３ヶ月くらいでメンテ液付けてたら
他は水洗いだけでＯＫです。とにかく、最初から施工するが吉。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:41:31 ID:t4U3WFiS0
レガシーにSTIの車高調整ビル入れようと思うのですがどうですかね？
推薦車高がマイナス２０ミリですけどアライメントが１５ミリダウン限界と聞きましたが２０ミリだと曲がらなくなるとか？
情報お願いします。

車はレガSTIです
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 00:26:55 ID:SkKhNIq80
>>376
20ミリならなんとか…
できればリアにコントロールアームを付けたいな。
純正のままだとリアのキャンバー調整ができないから、内減り激しくなるし
セッティングも決まりにくいっすよ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 00:38:11 ID:Z7tqEgzx0
>>376
マイナス２０ミリぐらいで曲がらなくなること無いんじゃない？
どなたから聞いた話ですか？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 03:36:27 ID:YAuKRIi+0
>>355
そんな君は銘柄は何を何ｋｍ毎に交換してる？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 04:55:19 ID:B/Sr4Vut0
>>376
とある雑誌で、STI車高調のインプレしてたけど・・・
同行してたスバルメカニックの推奨値は「マイナス10㎜」が一番だと掲載されてたよ。

カッコ重視のマイナス20ｍだと、ワインディングではリアの応答性が悪くなると書いて
ました。（ダンパーのストローク幅が縮まるとかで・・）
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 09:25:46 ID:pUzq1glM0
マイナス20m ﾜﾛﾀ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 15:50:35 ID:35D1Ex4G0
Ｂ４の新車買おうと思うが、リアスポつけたほうがいいか否か悩むな。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 15:55:46 ID:wfxahHME0
漢はノーマル
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 17:30:39 ID:qk0E8Hnp0
>>381
書き間違いををわざわざ笑える悲しい奴。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 18:35:50 ID:EUb2wPLx0
思わず｢クッ｣ってなる程度のミスだし。
どちらも藁って済ませるほうがかこいいぞ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:04:03 ID:1f45ein10
今日レガに乗るとき用にオサレなサングラスを100円ショップ
ダイソーで買ってきました。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:11:11 ID:Ig6TM9Lm0
君はオシャレな人だね
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:30:46 ID:/ghy3d6E0
iのBスポ買おうと思ってるんだけど、このスレに買った人
いてる？乗り出しいくらだった？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:30:57 ID:A3gA/X/z0
>>388
俺は６月に素仕様のワゴンで任意除くコミで２２０マソ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:31:53 ID:wfxahHME0
Ｄ型はどうなるんだろう
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:40:41 ID:/ghy3d6E0
２２０万かぁ。ネットで調べると新古車みたいなの結構出回ってるしなぁ。
でも内装はBスポがカッコいいんだよなぁ。３Lのなら２２０万くらいで
結構出回ってるし、維持費考えないならありなんだけどな。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:43:17 ID:4WsQivcu0
３７８
雑誌に書いてありました（HYPER REV LEGACY NO,6)
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:55:35 ID:A3gA/X/z0
>>386
俺は強い日差し対策に車内で一人の時のみ用に１００円グラス常備してたんだが、
つい魔がさしてそれでスノボやって砕けて血みどろ寸前。
すれ違いすまそ。おまいはかっこいいぞ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:38:46 ID:4Ypzcr+M0
レガってポルシェ９１１ＧＴ３より速いらしいね( ´,_ゝ`)プッ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:39:20 ID:wfxahHME0
エッ、そんなウワサ知らない・・・・
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:43:05 ID:HOLNDZXv0
次のレガシーは窓枠にやっとこサッシュが付くらしいね。
トヨタが許してくれないらしいよ。

レガシーの象徴でもある
ドアのセダン、ワゴン共用の歴史も終わりになっちゃうね。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:48:25 ID:wfxahHME0
馬鹿言え、そう言う変更はもうできない段階まで開発は進んでいるはずだ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:24:09 ID:yRhFFHpN0
>>397
？？？
普通で2008年にFMCだろう。
明日1から開発を始めても間に合う。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:38:37 ID:RlrT3cNt0
はぁ？車の開発なんて新車が出来上がった次の日から次期モデルの設計始めてるんだぞ
フェードバックとかスパイラルモデルとか設計の方向性あるけど
一からやり直すなんて、２年分の労力無駄かい！
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:42:07 ID:Uw/xegFD0
>>373
>>375
ありがとうございました。
後からつけるという選択肢もあったのですね。参考になりました。
コーティングもいろいろ種類があるようですが、こちらは最初からしようと思います。
パールホワイトを予定しているのですが、街中で走っている同色のレガシィ
を見てると微妙に色が違って見えるんですよね。たぶん天気のせいだったり
するのだと思いますが・・・
青っぽいというか灰色っぽい白（に自分には見える）が良くて同色を考えている
のですが、一度自分の苦手なクリーム色がかった白（のように見えた）を見たので、
もしかしてコーティングしたことが理由でああなってしまったら嫌だなと思ったのです。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:43:58 ID:oPnjjaeM0
他のメーカーじゃあり得なさすぎる話だが、スバルの体力なら１車種に４年使ってもおかしくないかもｗ
それにレガシーのシャーシはヨタもビックリするほど使い回すから普通よりは時間がかかるかもね
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/31(月) 01:31:49 ID:kF+0ToLj0
レガに乗ってはいるけど
愛してるというほどではない俺。
平成８年のくるま。１４万キロ。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 05:37:55 ID:J6EaMGmt0
自分のレガシィのローン自分ではらえ
じぶんちの仕返しにわざと破産までして異常
「こんなヤツ」って態度悪い
父親根性直してくれって土下座したぞ「自分でやれ」と言っといた
誰に言ってもいいと言ったな
光武俊宏
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 08:05:59 ID:faq/X3hWO
>>402

＞ レガに乗ってはいるけど
＞ 愛してるというほどではない俺。
同意｡
オレエスティマ乗りたい・・・
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 09:07:14 ID:p+nhymmz0
｢BMWと徹底的に比較してレガシーを買った。レガシーは国産に敵なし。｣
こういったスバリストにかかわってしまったときの（スバリスト撃退法）。
一言｢へえ、やっぱすごいんだ･･････････アウディクアトロは。｣
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 09:09:18 ID:BF8zDG870
>>404
ならエスティマに乗ればいいだろ。
乗りたい車に乗れよ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 10:46:24 ID:GT59iEOC0
これってなんか関係あるの？
http://www.rakuten.co.jp/4d/408213/426826/547260/412680/#677609
http://www.rakuten.co.jp/4d/img10061570279.jpeg
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 10:50:49 ID:BF8zDG870
アウディが国産だと思ってるID:p+nhymmz0がいるのは、このスレですか？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 13:29:15 ID:RDR+ToXC0
>>405
あえて釣られたいのだが、くだらなさ過ぎる！
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:19:55 ID:4SdyGnZb0
あんな高え車どうでもいいよ。
差額分でチューンする方が楽しいし。　
なんで比較するんだろ？　よく比較されるなあ。
全然クラスが違うクルマと思うんだが・・・。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:23:23 ID:XUq8x9VK0
>>410
500万円のマフラーとか買えちゃうわけだ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 01:12:14 ID:E7srKL4WO
ﾚｶﾞｼｨはいい車だけど…



正直、いつかはｱｳﾃﾞｨに乗りたい…。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 02:09:41 ID:PqsoBXPG0
RS6が、400万円だったら買う。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 02:30:03 ID:f3cCXd3X0
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n24197709
100円ショップのメガネを1200円で売ってる詐欺師発見！！
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 07:57:54 ID:0oxICeGm0
俺、ＢＨ（ＮＡ・ＡＴ）に乗って７年になるけど、
ああ！この瞬間が４ＷＤだ！って思ったこと一度もないんたが、
チミ達はどうよ？
きっと知らないうちに４ＷＤとしての機能は働いてるんだろうけどね･･･。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 08:42:36 ID:vPtz8Ea0O
雪道登りでの安心感はあるな。保険みたいなもんだ。
ターボならトラクションかけたときに生かせるけど、
ＮＡじゃ普通の舗装路で差を感じるのは難しいよね。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 09:35:05 ID:krPwMOPe0
>>415
乗ってるときには感じられなくてもＦＦやＦＲに乗り換えたときに落差を感じるに1票
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 12:42:36 ID:bQFLwE2A0
レガシー糊は全員死ね
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 12:45:43 ID:Agv43pbO0
いきなり氏ねって、どういう事ですか？君には社会の常識がないのですか？
普通は、『あのう、すいませんけれども氏んでくれませんか？』とか
『あなたはには、氏ぬという選択肢もありますよ』とか言うものですよ、
あなたみたいに最初から喧嘩腰だと、
言われた方は『じゃぁ氏んでみようかな』とかいう気持ちがなくなるものです。
まずは、親切丁寧に人に氏んでと頼むべきだと思いますよ。
そこから、人の輪と協調が生まれ、『よーし氏んでみるか』とか
という気持ちが生まれるわけです。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 12:50:49 ID:OIHYTuor0
色々乗ってきたが、雪道、凍結路以外で差を感じたことは無いな。
ＦＦ以外ならどっちでもいいや。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 16:20:07 ID:ZvdKEXCU0
レガの前はずっとＦＦ車だったけど、交差点での右左折で
違いを感じる・・かなぁ。えーと、右左折中にアクセル
で加速したとき？とかいえばよいのか。。
なんつーかレガは自分を中心にしてクルっと車体を回す様に曲がっていく。
出てるスピード（対した速度でなくても）に対して鼻先が予想以上に
切り込んでいく？っていうかなんというか。
ＦＦ車にはなかったヘンな感触なので面白い。
でもそれが”レガだから”なのか”４ＷＤだから”なのかは
判らないけど。ちなみにＦＲ車には乗ったことがない。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 16:28:47 ID:/zAT5pQS0
>>421
先生！FFは、ﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰなので、ｱﾝﾀﾞｰｽﾃ（ｒｙ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 16:50:16 ID:ZvdKEXCU0
>422
あ。そうなんだよねぇ。。ＦＦ車の時はハンドル切ってても
慣性の法則に逆らえないような処があったので。しかもブレーキ→加速
になると、フロントが浮いた感じになってタイヤだけ方向に向いてゴロゴロみたいな。
でも、レガだとアクセル踏むほど（って限度はあるだろうけど）曲がってく
気分になる。。とても違和感があって面白くてさ。
曲がり始めはＦＦ車と同じ感じだけど、そこでえいっ！とばかりに
アクセル踏むと”ぐるりんっ”って感じで。感覚に頭が付いていかず
体だけ持って行かれる気分。
まぁそんなんでレガになってから交差点がヘンに面白いです。
対向車＆歩行者＆チャリンカーにはくれぐれも注意をしつつ・・ですけど。
一応「おぉ！この瞬間が４ＷＤだ！」・・って事になるのかなぁ。
ならないか・・。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 17:00:17 ID:ops4YZCL0
慣性の法則に逆らうには重力制御の技術が無いとね。地球外のテクノロジーかな。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 17:03:42 ID:WUd3e4AQ0
空想ネタにマジ突っ込みすると重力制御じゃなくて慣性制御だよな
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 17:32:46 ID:nu6VPTMD0
>>423
言っている事は、４ＷＤに乗るものとして非常にわかるつもりだ。
フルタイム４ＷＤならではの旋回性の気持ち良さは、俺も実感できる。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 18:46:30 ID:Da042y9E0
>>415
雪道でFRとシグナルグランプリやってごらん。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 19:41:19 ID:vPtz8Ea0O
レガシィ、車の挙動は典型的なＦＦって聞くよね

ＦＦは所有したことないのでよく分かりませんが
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 20:01:55 ID:7TUeRpV90
あのう、すいませんけれども氏んでくれませんか？
430 ：sage：2005/11/01(火) 20:09:20 ID:YjRtu81K0
山道なんかでプッシュ・アンダー？が出る時にＡＷＤって感じスル
前輪と後輪が駆動してるなって
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 20:27:45 ID:PxWOp/a70
はじめアンダーぽくてアクセルONにするとオーバーぽい挙動。
高速コーナーはアンダー気味に切ってアクセル開けてラインを調節していく面白さがある。
アクセル開けると舵角そのままにきっちりラインをトレースしていく感じ。　
んー何言ってんだかﾜｶﾝﾈーがそれがｽｹﾞ気持ちいいな。
４駆て感じ。


432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:21:41 ID:Nm7xSS+D0
>>427
別に雪道じゃなくても、７０００回転でクラッチポン！
すげーロケットダッシュするぜ。
たまにしかやらんけど。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:02:59 ID:Yk2ND2W+O
すみません。親父が先代ＥーＴＵＮＥ2に乗ってるんですけど高速でアクセル抜いて再加速するとドンとかなり衝撃が！
ディーラーにやかっても治らずです。
皆さんの車はどうですか？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:13:53 ID:W50gaR1w0
>>433
どこから来る感じ？
足回り？内燃機関？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:26:08 ID:Yk2ND2W+O
エンジンの方からです。ＡＴはギア固定でもなります。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:38:30 ID:EaJBluy+0
ああ、そのドンってなるのはATのロックアップだとおもう。
ロックアップがかかる直前にアクセルを踏むとなるみたい。
高速じゃなくても起こるよ。

トヨタ（アイシン）のATはこんなこと絶対に起こらないんだけどなあ。。。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:38:41 ID:W50gaR1w0
>>435
車の状態や衝撃が来る条件の詳細よろ。
試せそうだったら今度試してみるよ。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:38:49 ID:KSuyexa90
>>433
ブーストカット？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:43:19 ID:yZiJu8gh0
>>412
おれもアウディ欲すい

s4　rs4
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:49:37 ID:Yk2ND2W+O
やっぱり治らないんですかね(+_+)
携帯カキコですみません。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:52:04 ID:XlcI4rKg0
>>421
ＮＳＸかMR２のことだと思ったよ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:54:56 ID:Yk2ND2W+O
フル加速して100㌔ぐらいで一瞬アクセル抜いてまた加速すると、ﾄﾞﾝと・・・
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:08:50 ID:CGjkNVIJ0
>>442

たぶんブーストカットだよ。
ブーストメーター着けていれば分かるんだけどね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:12:05 ID:W50gaR1w0
100kmかぁ一般道で出したらDQNな速度だねぇ・・・。
試せる機会あったら試してみるよ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:34:20 ID:Yk2ND2W+O
ここの人はみんな親切ですね。ところでＤＱＮってどういう意味ですか？知らない事ばかりですみません
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:41:11 ID:Yq0CGRft0
語源は「目撃ドキューン」という大昔の番組から来ている。ＤＱＮ＝（ドキューンの略）

１．知能が足りない、勉強をせずに、大人になった気でいる、今時小学生以下の学力の大人のこと。
２．飲みに行く金もなく、そこいらのゲーセンやカラオケボックス等の安上がりなアミューズメント施設に夜な夜な、たむろする若者
３．他人に迷惑をかけてることにさえ気が付かないヤンキーの略称
447 ：444：2005/11/01(火) 23:53:38 ID:W50gaR1w0
>>445
語弊が無いように書いとくけど、貴方をDQN扱いしたのではなく、
一般公道でその速度出したら自分が～っていう意味なんで。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:54:49 ID:Yk2ND2W+O
ありがとうございます。これで知ったかで使わずにすみました
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 08:13:05 ID:iYJl7Ccx0
自分のレガシィのローン自分ではらえ
じぶんちの仕返しにわざと破産までして異常
「こんなヤツ」って態度悪い
父親根性直してくれって土下座した
誰に言ってもいいという事なのでさらした
光武俊宏
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 10:58:31 ID:KIUEaL2w0
>>433 >>448
おそらく>>436だと思われます。
ＢＨ９（２５０ＴＢ）乗っているときに何度か同じような症状が出て、びっくりしてディーラーに
診てもらったことがあります。

私の場合、高速道路に加速しつつ合流→すぐに上り坂→前方トラックとの車間が詰まる
→アクセルを抜きタイミングを合わせて追い越し車線へ→再加速　ドッーンッ！！→加速
→その後は別段何事もなく走行
こんな感じでした。

ディーラーの話では同じような症状は何件も聞いている。
ＡＴの構造・セッティングなどのせいで、いくつかの条件が重なるとそのような事がある。
びっくりするだろうけど、心配しなくて良い。
ごめんなさい。とのことでした。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 12:55:22 ID:XBldVXf60
レガシー糊は全員死ねシネシネシね市ね死ね市ね死ね死ね死ね死ね死ね
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 14:55:31 ID:ukmy/Rjh0
WRリミテッドほしいけど青はいらない。
STIもほしいけど青はいらねぇ・・・・・・・黒か白がいい。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 15:30:08 ID:YvPxYAnK0
↑ワガママよくない、青い物も取らなきゃね。

つか、インプのWRブルーより上品だけどな。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:55:43 ID:0mJv2JsW0
すいません、普通のレガシィGT-Bと GT-B E-tuneの違いを教えて下さい
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:15:56 ID:iByEWC4I0
B4 RSK購入しようと思うのですが、黒と白どっちがいいか迷いまくりです。。。
黒の方が相場高いのかな？

これは個人の趣味だと思いますが、どっちがかっこいいと思いますか？？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:18:41 ID:GYP+94vaO
本日GT-B購入
クラッチめっちゃ固い！
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:32:46 ID:OR7T5yfm0
個人的意見を言わしてもらえば、白ければ白いほどボディの
面の微妙な感じがわからなくなるのでつまらない。
何であんなに白い車が多くあるのか理解できん。
かといって黒がベストか、といわれるとそれもどうかとは思うが。
ただ色は好みなんで、好きなの買え。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 01:05:36 ID:2D4EzvhE0
>>455
白か黒かで迷ってるならグレーがよいんでないかい？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 01:09:12 ID:55KeMxsg0
>>454
オプションめいた装備が何点かついてる。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 01:34:53 ID:jZCQEi/0O
BEだと白も黒もどっちもいいなぁ。自分のは青ですが。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 02:37:45 ID:Q/JUgNpx0
BP・BLで１０マソ㌔逝った人いる？
漏れのBPGTは現在7マソ㌔。

これは換えたほうがイイぞ！て部品ありますか？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 05:23:26 ID:XE3lphkx0
>>461
もちろん、A型だよな？
これでC型だったら、むしろ褒めちゃう。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 09:10:40 ID:hacEN/lo0
>>461
７ﾏｿキロだとまだちょっと中途半端だが・・・（本当はあと２～３ﾏｿキロはいけそう）
ドラシャブーツ
ＭＴならそろそろクラッチ板
プラグ
この位かなぁ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 09:21:37 ID:Adh/mqlb0
ここ最近、ＤラからしょっちゅうＤＭが来ててさ、
イベントがあるので、みなさんお揃いでお越しください！
なんて書いてるくせに(時候の挨拶程度のコトなのは解ってはいる…)、
ヒマだから行ってみようと思って、閑散とした店内に入ると、
いらっしゃい！の言葉も無く、カウンターの向こうから、何しにきたんだぁ？
みたいな感じなのさ。もう、やる気あんのかと思っちゃうよ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 09:40:15 ID:t07Kf/ju0
レガのＮＡを乗ってる人の大半はスバルが好きか雪国の人
レガのターボを乗っている人はヲタな人の成れの果て
原液ヲタはインプかエボ糊

あなたはこの意見に賛成できますか？
大賛成
賛成
どちらとも言えない
そうとは言えない
断固否定します
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 09:45:52 ID:8R9Ibxd90
>>455
どこで買うかが問題だ。
悪いことは言わない。
スバル直系の中古店で買うべし。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 09:55:58 ID:7y1OsPHp0
>>455
クリアの状態とか見て、メンテに金かからなさそうなの選べば良いんじゃない？
黒の中古とか、メンテ悪いと細かい傷だらけで見た目に良くないし。
いっそのこと、軽研磨してもらってクリアも再度吹き付けてもらうとかした方が愛着持って乗れるんじゃ？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 10:41:36 ID:73PsSNHN0
白は塗装が強い
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 10:50:39 ID:eEOIRRIt0
自分でこまめにメンテできるんなら黒だが
細かな傷は付きやすいので、洗車にも気を遣うし、汚れるとすごく目立つし
めんどくさけりゃ、白選んだ方がよいと思う。

強いて言えばシルバーなんかが一番良いと思う。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 12:22:57 ID:Q/JUgNpx0
>>462 >>463
もちろんＡ型ですが、かなりＢに近いＡです（時期的に）。
初回車検までに10ﾏｿ㌔オーバー確実なのがOTL
最近駆動系からのノイズが大きくなってきた気がしますが、
エンジンも含めすこぶる快調です。
とりあえず冬タイヤ交換ついでにＤに診てもらってきまつ。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 13:12:48 ID:iByEWC4I0
＞＞色について

参考にさせて頂きます(o*｡_｡)oﾍﾟｺｯ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:13:07 ID:WS+YRlVv0
>>470
すげぇ。どうやったらそんな短期間で10万ｷﾛ行くんだ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:53:57 ID:femECCUf0
>>470
＞最近駆動系からのノイズが大きくなってきた気がしますが、
ならデフオイルとミッション(ギア）オイル交換
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:56:39 ID:ooE/VWPk0
トヨタの犬ども、おめーら気持ち悪いんだよ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:15:23 ID:femECCUf0
>>474
ヨタオタ乙
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:59:17 ID:kk9m2B6W0
>>439　　俺もアウディいいなあと思って見にいったんだけど、
Ａ４アバンテは、レガシィより排気量・馬力・エンジン性能なんかでは劣るけど、
車体の密封性やシートなんかでは上だと思った。
スポーツシフトとか、枠のないドアガラスなど似てる所は多いね。

まあ、４６０万くらい出して２．０Ｌというのももったいないのと、ゴルフバックを横に
積めないというトランク幅の狭さが気になって、Ａ４はやめてレガシィにした。

アウディもＡ６だと値段もグレードも高すぎてレガシィとは比較もできないし、
Ｓ４は８５０万位だから、買おうとも思わない。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:26:36 ID:7SPNvieR0
いま、Ｂ４の購入を考えていますが、Ｂ４って取り回しは悪い方なんでしょうか？

初めての車購入なんですが、駐車場での取り回しがうまくいかないのは
恥ずかしいなと思っているんですが。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:48:51 ID:YJqAWBqd0
４７７とは別人だけど、同じくＢ４購入予定・・
羽はつけるべきかどうか迷う・・
つうか、付けてる人とつけてない人の比率とか知りたいなぁ。
つけないほうが様になると、言われるけどね。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:07:55 ID:cgjPvRTh0
>>478
リヤワイパーつけると抱き合わせでリヤスポ付くんじゃなかったっけ？
雪国とかだと必須装備だから羽付きB4の率は高いと思う・・・
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:11:51 ID:iiCBWmwg0
リアスポはDOPなんで抱き合わせとかは無し。
雪国だけど滅多にみかけんなぁ＞リアスポ付き。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:33:59 ID:hNyw5b0+0
>>477
意外とハンドル切れる
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:38:23 ID:YJqAWBqd0
>>480
カービュー見ると結構居る。
それも、純正トランクリップや、ＳＴＩ、純正リアスポとか。
自分は純正トランクリップ付きしかみたことない。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:48:06 ID:55KeMxsg0
B4なら最小回転半径は5,4mだな。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:19:39 ID:MWdBlZpp0
羽とリアワイパーない車だと
洗車機で洗い残しが無いのはいいよ
白・銀系の色にしてこまめに安い洗車機
自分としてはオススメ！

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:20:30 ID:7s0nH8Cx0
>>478
現行BL羽ナシ乗ってるけど、個人的には純正リアスポ付きの方が
カコイイと思いますよん（買うときは深く考えなかった…orz）
まあこれまた個人的感想だけど、オプションの割には付けてる
車多い（見かけた範囲でだけど）と思うし。
ただ、シルバーに付けてる人は見た事ないけど（主たる購買層
の違いかな？）

羽ナシでも羽あり（純正リアスポ）でも好みでいいんじゃないかな？
ＧＴウイングとかは合わないかなぁとは思うけど
（これも主観。付けてる人スマソ）
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:32:51 ID:vs/Ot+EE0
B4は純正リアスポ合わないなあ。
BE時代は純正リアスポと濃色リアガラスがセットだったもんで
リアスポ装着してる人多かったけどカコヨイとは思えないなあ・・・。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:04:53 ID:MKmETLpT0
クラウンアスリートみたいなリップはいいかも。
さりげないのがいいか？な
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:26:39 ID:z1/ID5H+0
ＳＴＩのリップはカコイイと思う。正味。でもなんであの値段？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:12:24 ID:DHkPuZQAO
BEだといくつかアフターで大型ウィングがリリースされてるけど、似合いますかね？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:18:51 ID:4oNj7YZb0
デカい羽はどれもDQN臭くなるからやめとけ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:21:41 ID:DHkPuZQAO
う～ん、インプにデカ羽付いててもDQNっぽくないけど、B4だとまた別ですかね～
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 06:29:02 ID:4AiZt6Sy0
自分のレガシィのローン自分ではらえ
じぶんちの仕返しにわざと破産までして異常
「こんなヤツ」って態度悪い
父親根性直してくれって土下座した
誰に言ってもいいという事なのでさらした
光武俊宏
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 07:54:40 ID:I4npTqB/0
ＳＴＩの車高調入れている人居ますか？インプレッション聞かせてください。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 09:06:39 ID:w31Y2ZGR0
>>478
羽つけてるよー。よいよー。でもつけてないのも良いな。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 11:24:35 ID:mIVSX2tf0
俺は羽なし。羽ありのほうがカッコイイと思ってた時期もあったが
別に最近は思わない。

ただリヤにスモーク張るのに苦労した。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 14:04:34 ID:lFXMELDO0
お笑いでドランクドラゴンっているよね
レガヲタのルックスって正にアレｗ

デブかキモガリかどっちか。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 14:54:53 ID:IoMD4WGbO
>>477
現行型でいくらか改善されたけど相変わらず最小回転半径はセルシオ級で､お世辞にも取り回しが良いとは言えないね｡
でも､見切りの良さも手伝って車両感覚は掴みやすい｡
慣れてしまえばどうって事ないよ｡
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:47:16 ID:qAk5v2MPO
都内の駐車場ではあのオーバーハングは致命傷

アウトバックがオススメ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 18:25:21 ID:tSUB6UmD0
普通なら楽にできるUターンもできない
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 19:07:50 ID:uhS4aBgt0
ランエボより全然良い。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 19:08:56 ID:kjtYiORS0
ジアラのあのでっかい羽は、実際つけたらどうなん？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:05:15 ID:Sij+9hdA0
ハヅカシス
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:48:26 ID:NdWfCLKy0
スバルを卒業したら皆アウディに行くの？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:03:42 ID:iChJAljk0
>>503
トヨタ…
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:42:34 ID:ZuWK70a60
>>503
そんなに収入あがんねーし
>504が言うようにistあたりに乗ってるかもな…orz
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:02:02 ID:HcbdLSh00
>>503
他の人はどーか知らんけど独車はあまり興味無いなぁ・・・
金さえあればシトロエンのＣ５あたりに行きたいトコだけど
結局エスティマあたりで妥協する悪寒・・・
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:05:40 ID:bHw9+mz+0
>>503
スバリストの辞書にゃ卒業の二文字は載ってないけど、
デラに不満でレクサス逝くんじゃね？
　
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:26:08 ID:V4OGLsvd0
先々代レガシのGTを考えていますが、壊れやすい箇所などありますか？

また、初心者に扱いやすい車でしょうか？
ずいぶん安いみたいなので・・・
509 ：504：2005/11/04(金) 23:36:53 ID:iChJAljk0
>>505
うちの嫁さん、イスト(4WD)に乗ってますｗ
街乗りならこれで十分だわ。高速でもそんなに疲れないし、
今時のコンパクトカーはできがいいです。
燃費14km/Lあたりだし、維持費も安いです…
(乗ってて楽しいか？と言われれば、うーん…)

その他、レガ250Tに乗っていた人が、ティーダに乗り換えて
満足って言ってました。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:45:01 ID:NN1W2Nv30
>>503
卒業ってのも色々在るからな。

ｹｺｰﾝ　家庭持ち
->ﾎﾝﾀﾞ、ﾖﾀのﾐﾆﾊﾞﾝ
金銭的に裕福
->ｱｳﾃﾞｨ,BMW

というのが、自分が知ってる香具師らだな。

ちなみに

ﾚｶﾞｼｨ->ﾌﾟﾚｵ

というのもあった。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:00:46 ID:MIAdpsnj0
>>508
お金にある程度余裕がないなら、やめた方が良いと思います。
どうしてもというなら、スバルの直系の中古店で買った方が良いと思われます。

安いからといって、適当な中古店選ぶとトラブルに泣くハメになりかねません。
とくに、自社工場持っていない中古店はトラブル時は悲惨ですよ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 15:17:07 ID:PxQxnBtf0
>>508　>>511
トラブル時にはディーラーに持っていけば面倒見てもらえる。
買ったらすぐに、「中古で買ったんだが、安心したいから点検して。」と言って近所のディーラーに
一度持っていけばいい。

格安の中古車を買っても、使い方・運によりトラブル無しの場合もある。
ディーラーで新車を買っても、トラブルに泣かされる場合もある。

今まで、レガシィの中古（低年式・格安車）２台買ったけど、それらに乗っていた８年間で
計３回の入院、値段にして５万円ほどしかトラブルはなかったよ。
今は新車で買ったＢＰと↑の一台（ＢＨ）に乗ってるけど、どちらも同じように使えてる。

レガシィが初心者にも使いやすいかと言えば、普通の車なんで、教習車とあまり変わらない。
513 ：508：2005/11/05(土) 18:04:12 ID:OgzZyLUk0
ありがとうごじゃいます。

先々代のスタイルが好きなので、ＧＴ系の中古を買おうかなと思ってます。
予算が８０万くらいなので、それなりの車体になりますが、なるべく
ディーラーを考えます。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:06:02 ID:khLME9fw0
>>500
確かに、
エボから乗り換えるとなんて小回りきくんだと感動する。
4ｗｄであること考えるといい方なんじゃない？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:32:49 ID:qlrNMqJX0
>>512
ディーラー行けば、どこで中古買おうが面倒は見てくれるのは当たり前。
ただ、直系の店で買えばアフターもある程度は保証付けてくれるケースがほとんどなので
お金はあまりかからないし、金かかりそうな不具合のある車は店頭にほとんどないといっていい。

それに対し、一般の中古店から安いからと行って買った場合、自社工場持たないケースなどは
不具合あった場合、時間かかるは、保証外ですとその部分に関しては現状ですとか言ってくる場合もあるし、
提携の修理工場も怪しい場合が多い。
やむを得ず、ディーラーに持って行っても面倒は見てくれるもののもちろん有償だし。

以上の理由より、スバルの直系の中古店で買うことを薦める。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 01:34:40 ID:RyoAL3kp0
>>513
ttp://subaru-ucar.sss.ne.jp/

その予算でもいくつかはあるね。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 09:26:40 ID:gIJZGvtN0
>>512
ディーラーで点検してもらう為の基本料金はどれぐらいですか？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 17:06:13 ID:iBVC3dM80
スゲエ！そんな事まで質問しるヤツガいるとはｗｗ
519 ：504：2005/11/06(日) 18:35:20 ID:MpabJug20
>>517
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=DVXA,DVXA:2005-01,DVXA:ja&q=%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB+%E6%95%B4%E5%82%99%E3%80%80%E5%9F%BA%E6%9C%AC%E6%96%99%E9%87%91
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:31:57 ID:50Iie8Q70
今日、各務原岐阜基地航空祭行ってきた。
富士重の練習機Ｔ－２の空気吸込み口の蓋がスバルマークだったのに少し感動した。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:21:16 ID:50Iie8Q70
>>520
間違えたＴ－１っだった。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 05:43:22 ID:EmeJhzUj0
BE BHレガシー
ボディー剛性又は足回り剛性　弱いのか？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 06:43:41 ID:jgx1IIy20
近所に有るスバルの提携工場が車も売ってるんだけど
やっぱり車はディーラーに行って買ったほうがいいの？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 07:34:52 ID:neGO4AON0
>>523
整備工場は、整備代が儲け。車売るのはその足がかり。
よって大抵Ｄよりラクに安く買える。
｢車両から３０まそひいてくれたら買うでー。ＤＯＰは半額なら付けるでー｣って。
正面から乗りこみましょう。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 08:59:21 ID:9H8Ekx4P0

隼って言うと分かるけど
GSX1300Rって言うと分からない人って多いよね
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 12:06:05 ID:Dmzsjfq10
ハヤブサって言えば普通はブルートレインだからね
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 14:28:05 ID:FNGluI4e0
いや中島一式戦闘機
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 14:31:45 ID:JcyIbk4+0

中古がほしいけど色がシルバーしかない・・・
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 15:51:05 ID:F/bhLewYO
シルバーは爺くさいよ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 16:24:23 ID:Vu9NK1eT0
ただしシルバーは手入れが楽
というか汚れや擦り傷が目立たない。
無精者には最適。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 16:51:51 ID:fSvk0ynB0
自分のレガシィのローン自分ではらえ
じぶんちの仕返しにわざと破産までして異常
「こんなヤツ」って態度悪い
父親根性直してくれって土下座した
誰に言ってもいいという事なのでさらした
光武俊宏
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:20:48 ID:JcyIbk4+0

逆にシルバーはレーシングカーっぽいって考えもあるよね？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:29:18 ID:F/bhLewYO
レガシィはスタイルが地味だから、レーシングカーっぽくは見えないだろ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:33:23 ID:JcyIbk4+0

ああ、ごめんspecBに限って・・・
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:34:55 ID:OEkjRFkH0
銀だとリアルにＡＤバンっぽい。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:52:39 ID:ho1g8ilp0
D型の新色何かな～

濃い赤がダメだったけど・・・「薄目のオレンジ」系かもと予想してみる。

そろそろ、暖色系が出ないと選べる幅がないよね。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 19:10:56 ID:0CBSXiB20
シルバーだと完璧におっさんカーだな。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 19:17:02 ID:JcyIbk4+0

マジ何色にするか悩む～
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:14:05 ID:oviVhREt0
>>538
B4なら、黒。
ワゴンなら、白。
540 ：504：2005/11/07(月) 22:55:20 ID:8OO2Ref80
BH、名神高速で244km/h記録！！俺に勝てる奴かかってこい！
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=299&pgcs=1000&th=1477326&act=th
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:03:12 ID:ftYYjegM0
BLノーマルで最高速度どのくらい出るのですか？
改造して？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:04:10 ID:L5ArqtS00
通報すますた
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:04:40 ID:UZESP8IR0
>>536
カッパ復活？ｗ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:20:50 ID:Ul3abJvZ0
>>538
ブルーマイカ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:24:33 ID:Fbqm7jJA0
>>544
ブルーマイッタ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:30:45 ID:L5ArqtS00
暖色系
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:35:15 ID:M/H2LAOH0
３Ｌの6MTって、２Lの５MTより、トップギアの比が低速より？なんですね・・・
ＮＳＸみたいな車じゃないんだから、そんなクロスレシオにする必要ないと思うんですが。
燃費も悪いし。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:57:02 ID:wlubuEox0
>>547

ヒント：ファイナルギア
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 06:58:49 ID:MnyG2Zc30
>>546
暖かく見える色の事だよ。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 07:51:44 ID:BvdgT/tH0
男色系ｗ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 07:59:32 ID:M/H2LAOH0
>>548
ありがとうございました。減速比×変速比（６速）なんですね。
でも、３．０の６ＭＴだけ燃費悪いのが残念・・・
552 ：質問君：2005/11/08(火) 09:32:43 ID:YtXFGgvW0
レガシーの４駆って、どういう動きをするのでしょうか？
メーカーＨＰみても、当たり前のことなのか、載っていないです。

後輪を主とした常時４輪駆動って感じでしょうか？
発進時はどうで、巡航時はこうで、滑ったらこうなる　とかってのが判るサイトご存じないでしょうか？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 10:29:41 ID:ltDUQqpx0
>>552
ターボ車ATの場合。現在は45:55なので脳内変換よろ。
http://www.subaru.co.jp/spirits/newtech/vtd/act.html
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 11:00:11 ID:YtXFGgvW0
>>553
おぉ、どうもありがとうございます！！　ヽ（　´∀｀）ﾉ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 12:22:16 ID:YrUhL8xX0
駆動力配分
　全車MT 50:50
　GT,3.0R AT 50:50-35:65
　2.0R,2.0i AT 95:5-50:50

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 15:38:30 ID:fEC8OpwlO
Z32→S14→R33とFRばかり乗り継いで今のBE5RSKに辿り着いたけど､どうも4WDの明確なメリットが体感できないんだよね｡
高速道路をややハイペースで走る分にはFRより安定していると感じた程度で､他はこれといって大差ないような気が・・・
ワインディングあたりだと明白な差が出るものかな？ 機会が無くてまだそういったステージで走った事が皆無なもので｡
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 17:34:03 ID:4PIZPMO00
>>556
雪道を走ってみれ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 17:50:36 ID:VWaexgzd0
＞差ないような気が・・・

これが大事
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 17:56:52 ID:wTpHRh/60
雪国在住で、R33→RSKに乗り換え。
R33時代に雪道運転する時、トラクション稼ぐために
トランクの中に漬け物石入れてｗ、苦労していたの
が懐かしい…
もうFRには戻れない体です。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 17:59:11 ID:UB/HkxJf0
それってあからさまな勘違い4WD乗りなんじゃ…
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:05:24 ID:ST3NMabX0
FRの素直で自然な感覚は今でも根強く支持されるので
AWD制御の味付けの段階でFR糊だった人が乗り換えてもなるべく違和感をなくすようにセッティングされる
普段の走りで差がないと感じ、肝心の低μ路や高速域での挙動で「なるほど・・」となると
その4WDシステムは上出来
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:08:45 ID:Qyhineve0
>>559
去年　某温泉スキー場前の上り坂で、スリップして登れなくなったR33乗りがとった行動

ﾄﾗﾝｸの荷物を室内移動して、運転手以外の乗員3人をﾄﾗﾝｸ開放部へ腰掛けさせ、
バックでその坂を走破しておりますた。

その姿を尻目に、普通に走れたのはMyBPですがなにか。
563 ：554：2005/11/08(火) 18:26:26 ID:M/H2LAOH0
>>555
あれ？ＭＴはずっと５０：５０で固定なのですか？
で、調べてみたら、ＭＴの場合、
ビスカスLSD付センターデフ方式なのですね。

四駆としての性能はＡＴとＭＴで大きく変わってしまうのでしょうか？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:33:28 ID:fEC8OpwlO
スポーツ4WDというより生活四駆寄りって事かな？
乗り換えてから日が浅いし初めての4WD車という事もあって基本的コーナリング特性やら限界を超えた時の立て直し方なんて全然わからないから「攻めの走り」なんて今はとても出来そうにないよ｡
いい教材になりそうな書籍があれば教えて欲しいんだけど・・・
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:58:36 ID:osSFX1J5O
スポーティーな本格ＡＷＤは普通センターデフ方式
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:02:26 ID:ORRKpW2p0
後方フォグランプ内に虫がいました。あれって簡単に外れますか？
エロイレガシィ乗りの皆さん教えてください。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:12:44 ID:ST3NMabX0
>>564
レガシーが採用するAWDは弱アンダーでガンガン行くスポーツ4WD系でつ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%9B%E8%BC%AA%E9%A7%86%E5%8B%95
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:23:11 ID:4PIZPMO00
>>566
ランプのカバーが簡単に外せなかったら玉切れのとき困るだろ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:25:06 ID:YrUhL8xX0
アクティブトルクスプリットって、クラッチの押しつけ圧で感度を変えれる
スタンバイ型って感じ？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:27:34 ID:V7mZc7wJ0
レガ初心者
レガオーナーの皆さんはAT,MTどちらに乗ってますか？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:45:06 ID:4PIZPMO00
MT比率13％位らしい
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:54:54 ID:V7mZc7wJ0
>>571
そうなんですか、意外と少ないですね
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:22:19 ID:fipjPOtd0
リセールバリューはどっちが得なんだろ。
ＭＴ＝少数派、希少→下取り高い？
ＡＴ＝大多数、誰でも乗れる（売れる）→下取り高い？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:20:49 ID:oc/qD3GZ0
>>572
レガシィの車の性格から行けば順当なんでないの？
ゴリゴリ走りたいならインプに乗ればいい話だし。
俺もR32から乗り換えたけど冬道の走破性はもう比較にならんです。

>>556
既にいろんな人が書いてるけど、AWDでもFRと遜色ない操縦性、って
のは正直最高の褒め言葉だと思うんだけど。
俺はR32と比べると、アンダーが多少出易い気がするけど思いのほか
素直に曲がるなーってのは感じた。フルノーマルのせいか、車重が
ある分ちょいとダルっぽさもある気はするけど。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:55:01 ID:BV/Ppwnw0
久々に親父の車（FF）で雨の中走ったら
ドッと疲れた。もう４駆以外のれないとおもた。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:00:24 ID:SgE9selG0
takebayasine
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:01:45 ID:Z+zNiwz30
>>575
フルタイム4wd5年歴のオレとしては、荒天候時を考えるともう2wdに戻れない。
タクシーに乗っているときでさえ感じる不安　体が覚えてしまっている、、orz
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:47:16 ID:M/H2LAOH0
へー、四駆ってそんなにいいんだ。
ＦＦって結構大雪でも走れるけど、走れるってだけなんかな。
雨で飛ばすとふらつくし。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:52:54 ID:BV/Ppwnw0
>>577　>>578
そうなんだよ。もともとFR、FFと乗ってきてたし、2駆は2駆でOK。
最初はそんな言うほど違わねぇな～、くらいだったのに。

しかし、レガに変えて半年たったいま、体が覚えはじめてるのよ・・
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:58:01 ID:xI7qLku50
てか、マーク２＞ＢＧ９＞ＢＨ５なんだけど車歴。
明らかに２駆用の運転ヘタクソになってる俺。
なんつーか、運転がぞんざいになってるっていうか。
４駆のスタビリティで包容してもらって命永らえてるってかんじか。
トヨタのＦＲとかタマに乗るとすぐスピンする(ような気がする)のでコワイす。
ブレーキ踏むとむっちゃ『ガクっ』ってなるしｗ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:17:50 ID:e/eVZAx60
>>578
雪道限定なら発進さえできればFFが一番楽しく走れると思うけど。ヘタクソ
な俺でもアンダーオーバー自由自在だし。
エンジンブレーキ掛ける時はサイドを軽く引くと尻が暴れにくくなって運転
しやすいよ。

4WDだとがんばってもほとんどアンダーにしかならないし。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:31:23 ID:0jD7YP8T0
>>581
FFの方がコントロール楽なのは確かだけどサイドはどうかと。
ちゃんと回転合わせるべし（慣れれば無意識に出来る）

あと4WDでも車種次第でアンダーもオーバーも幾らでも出るよ。
てかBLで270度ターンかました事あってなorz
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:46:11 ID:oBZA3DQo0
RAV4→BPと教習車除いて4駆しか乗ってない俺がきましたよ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 04:14:44 ID:oZ+n1DYE0
まだ日本車に原始的な直結レンジのパートタイム式しかない
80年代初頭にフルタイム式による4WD革命を起こしたドイツ車に
敬意と感謝の気持ちを忘れずレガシーに乗ってくださいね。
アウディクアトロのセンターデフ
ポルシェ959の電子制御前後トルク配分
ＶＷゴルフシンクロのセンタービスカスオンディマンド
ＢＭＷ325ix市販車初のビスカス付センターデフ＋リアビスカスLSD
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 06:21:40 ID:hD3u5DzS0
>>574
同じくＲ３２からの乗り換え組だが、ＢＨ５Ｄだがかなり運転しやすいというか、良く曲がります。
確かにＲ３２と比べてコーナー進入時にアンダーが出やすく、
かといって切り込まないと出口付近でオーバーになろうとする？感がありますが
慣れてくるとだいぶ運転しやすいです。

強いて言うならば、ＢＰ５Ａのほうがさらに運動性能は高いです。
ＢＨ５とＢＰ５の２台乗り比べるとコーナーでの安定度は現行がかなり優れていると感じます。
乗り味的にはＢＨ５が好きですが。ちなみにどちらもＢＨ５ＤはＥ－ｔｕｎｅ２でＢＰ５ＡはＧＴです。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 07:57:22 ID:JlbJjnGVO
カルディナの次期モデル以降はカルディナのOEMが今後のレガシィになる可能性高みたい。
ソースは日経一面
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 09:28:03 ID:hpr5Q7mJ0
>>586
もう少し分かりやすく、論旨を整理してくれ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 09:33:24 ID:XPtFS1pv0
トヨタ、富士重に新型車開発委託・既存車種の全面改良で
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20051109AT1D080B508112005.html
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 10:42:54 ID:5fhjlvt3O
つまり次期新型レガシィはカルディナとして開発されるということか
中身が一緒ならヨタＤで買えるのは魅力的だな
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 11:08:09 ID:OumKcKJq0
トヨタの取りそろえたインチキ整備士に見せるのは不安だなあ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:47:29 ID:VuUwG/MN0
自分のレガシィのローン自分ではらえ
じぶんちの仕返しにわざと破産までして異常
「こんなヤツ」って態度悪い
父親根性直してくれって土下座した
誰に言ってもいいという事なのでさらした
光武俊宏
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 14:15:29 ID:tNmwRdc80
MTってスコスコ入りますか？
楽しいですか？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 15:01:41 ID:WhJvc2Z40
スバルのＭＴは、フィーリング渋めだと思う
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 16:56:50 ID:c0NOPnFd0
荒れた天気の日は運転もはばかられるほどの地方在住者で、かつ激しい運転音痴で
その癖ＦＲと差がないハンドリングとか脳内で神格化する馴れ合いキモヲタの集まりって事は良くわかった( ´,_ゝ`)プッ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 17:14:17 ID:oBZA3DQo0
>>594
　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんなショボイ煽りに俺様が釣られクマ――
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 17:39:36 ID:yD7Cw+yM0
ふっるー
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:56:24 ID:H5BvIa+X0
R32からの乗り換えの人が結構いるみたいなので質問させてくださいな。
俺もR32から現行GTへの乗り換え検討してますが、ボディサイズ大きくなるの気にしてるんですけど、駐車場とか車庫入れが大変になったりしませんか？
慣れですかね？

下手なら乗るな！て突っ込みはナシでお願いします。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:01:21 ID:kiJ7sBEs0
>>597
ノーズが短くて見切りがいいぶん、逆に楽になってますよん。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:11:38 ID:H5BvIa+X0
>598
おお、ノーズ短くなって逆に楽になりますか！
R32のノーズが長いのは気になってたもんですから。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:27:55 ID:loM3Zou40
>>599
けど、R32より小回り効かないから駐車場では苦労するかも。
走ってるときの曲がりはあんなにいいのにねぇ。笑。

レガシィのAWDを感じさせず、FRのような操舵感の良さを持たせた安定感は素晴らしいですな。
返せば、オンザレールの切ったとおりに曲がるつまらないクルマとも言えるけど。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:17:09 ID:39ksiJMG0
まだＦＲの～とか言ってる( ´,_ゝ`)プッ

操舵輪に駆動力が掛かり、更にＦＲに比べバネ下も激重

それを感じないってどんな鈍感の運転音痴だよｗ

流石レガヲタのエロアニメで鍛えられた感性の前には
物理とかは関係ないようだ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:42:09 ID:tEEgvJQ80
レガシィのハンドリングはかなりＦＦっぽいと思うんですけど・・
ＦＲの様な～とか言ってるやつは、ＦＲ乗ったことある？
煽りじゃなくてマジでさ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:02:15 ID:x61Co59C0
>>590
同感。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:03:48 ID:qJkMi9u+0
ついにスバル開発トヨタ生産の車が買える日が来るのか･･･
こんな日が来るとは思わなかった･･･
生きてて良かった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
605 ：306：2005/11/09(水) 23:06:52 ID:HbVJVnTk0
つか、レガシィに3列目をつくれば、リストラせずに済んだと思うのだが。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:07:46 ID:x61Co59C0
>>597
ノーズが短くなった分、楽になりますよ。
先代ＢＨの場合は、多少小回り効かない感は否めませんが、
現行ＢＰの場合は、最小回転半径も小さいですのでＲ３２と小回りの点でも大差ないです。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:20:00 ID:vU7FEjc/0
>>602
ｵﾅﾆのし過ぎで腕の感覚とかがおかしくなっちゃったんだろうなぁ＞ﾚｶﾞｦﾀ先生方
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:23:10 ID:KohlBKof0
>>600
>>601
>>602
コーナーを曲がる際に、トラクションかけて後輪が滑り出す限界に近くまでグリップした状態で
後輪で路面を蹴っていく感覚がＦＲっぽいっていってるんじゃないの？
その際の挙動制御がＦＲの感覚に近いということでは？

操舵＝前輪のみ　という考え方を捨てれば理解できるのでは？
荷重移動と後輪のトラクション制御という観点も含めた操舵感が似てると言うことだと
理解しましたが。あくまで、滑らさない場合ですが。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:14:58 ID:MQzigsXr0
オーバーハングという意味ならレガの方が長いよな？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:17:22 ID:eeEqrYJV0
>>562
・FRの場合
トランクスペースに人を乗せるのは正解
バックで登るのは大間違い
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 07:10:55 ID:gWG1V8KI0
特に独自の新技術というものは皆無だけど
ドイツ自動車工学という学科のガリ勉高偏差値タイプがスバルだと思う。
安くて良いキカイが買えるという点では評価できるかな。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 07:15:58 ID:oqYx78dZ0
VTDとACT-4とMT車で違うと思うが。

古いVTD車はFRに近いし、それ以外はFFに近い。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 08:10:54 ID:mht8Clio0
四駆なんだからどっちに近かろうがどっちでもいいよ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 08:19:58 ID:IFo7+edb0
自分のレガシィのローン自分ではらえ
じぶんちの仕返しにわざと破産までして異常
「こんなヤツ」って態度悪い
父親根性直してくれって土下座した
誰に言ってもいいという事なのでさらした
光武俊宏
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 09:18:11 ID:azU+y2dl0
>>601
＞操舵輪に駆動力が掛かり、更にＦＲに比べバネ下も激重
更にスポーティなＦＲならタイヤサイズも前後で違う。

走りを左右する重要な要素がここまで決定的に違うのにＦＲっぽい云々言うんだから
どうしようもない。
そこそこ良いクルマだとは思うが、乗ってる連中がこんなのばっかなんだな。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 11:15:03 ID:XRr8QYxZ0
＞ついにスバル開発トヨタ生産の車が買える日が来るのか･･･
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 12:22:31 ID:9xAWSRxM0
自分みたいな素人が普通に乗っていたら確かにＦＦと似たような感じかもしれん、
重心が低いとか安定感があるという違いは良く分かったので購入したけどね。
上のほうのレスであるように走り方によりＦＲのような挙動があるかもしれない
けどＦＲだ！ってのは感じなかった。

そのレガもよく言われるディラーの対応のまずさで手放しましたけど・・・。
部品納入の連絡無い、修理やクレーム対応に消極的と様々。経営厳しくなり
よけいに酷くなったような気がする、販売不振のひとつの原因かな？

独自色を失わず魅力的な車が出たら３度目の購入となるが数年後は
どうなっているのやら。


618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 12:30:27 ID:2hnSaGA+0
>>615
典型的スペヲタｗ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 12:40:19 ID:7mEnN4W00
>>618
まあまあ。ここは一つ、>>615のインプレでも拝聴しようではないか。
乗った車の年式とグレード、何と比較しての印象かを伺いたいな。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 12:56:44 ID:rmqOG8Oq0
いるよなー、所有した事もないのに
ペラペラ得意げに解説する香具師って。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 15:20:58 ID:rCuzEzB20
↑そんな奴らばかりだろ・・・

所有者気取りであれが悪いこれが悪い、乗ってもないのに外野から指摘ばかり。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 16:56:55 ID:azU+y2dl0
ｦｲｦｲ・・・・・よってたかってﾋｯｽﾀﾞﾅ　
スペヲタはお前らのほうだろう( ´,_ゝ`)プッ

しかも悪いとはいってないしｗ
お前らの勘違いキモ仲間が上のほうでレガはＦＲのハンドリングがどうとか
眠たいこと言ってたから、それは違うだろうと指摘したまでｗ

ちなみにＢＨ５もＢＰ５も連れが乗ってたから死ぬ程乗ったよ
比較対象はＳ２０００、ﾇｰﾌﾟﾗ、アルテ、ツアラーＶ、現行ステージア
ＲＸー７（ＦＣ）、ﾛﾄﾞｽﾀその他・・・・・

お前らこそちゃんとしたＦＲに乗ったことあるのか？ｗ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:13:56 ID:/R1d/vIZ0
　　　　　　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､
　　　　　　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ　たかが４，５台試乗しただけでFR語ってんじゃねぇよ。ｗｗｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　俺は釣られないクマ ･･･
　　　　　　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿ノﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ 丶'　⌒ヽ:::
　　　　　　　　　　　　　　 　/ ヽ　　　 /　/:::
　　　　　　　　　　　　　　　/　/へ ヘ/　/:::
　　　　　　　　　　　　　　 /　＼ ヾミ　 /|:::
　　　　　　　　　　　　　　（__／| ＼___ノ/:::
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:20:01 ID:2hnSaGA+0
>>622
無理しちゃってｗ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:37:52 ID:azU+y2dl0
先に語ったのは上のほうのお前らの仲間だよ・・・( ´,_ゝ`)プッ

オレごときの戯言にｷﾓ杉ﾚｶﾞｦﾀ先生方がそんなﾋｯｽになられたら恐縮しちゃうね

まぁ、物の道理を無視して、そんなにレガのハンドリングがＦＲだって言い張るなら

それでいいんだけどねｗｗｗ異論はございません。


626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:42:57 ID:/R1d/vIZ0
じゃあ、ﾚｶﾞｵﾀにその経験豊富なFRの事についてご教授してくれよ。
上記の６台でいいや。特にホイールベースや電子制御の違いでの
オーバーステア時の挙動について語ってくれ。
よろしく。どうせ頑張ってぐぐるんだろうから１０分以内ナ。
それができなきゃ失せろ。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:53:19 ID:azU+y2dl0
うんﾋｯｽﾀﾞﾅ。正にﾋｯｽ

・・・書いてもいいけど、どれか一つにしろや。
こんなお題、どんな評論家でも書けないっての。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:00:33 ID:/R1d/vIZ0
まぁ俺はレガがFRチックだとは思わないし
レガシィにも富士重にもそこまで思い入れは無いんだがな。
もういいや、ハッタリだったら消えてくれ。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:02:02 ID:azU+y2dl0
ていうか・・・
お前がＦＲに乗ってみて、それでも同じだって言うなら
それでいいじゃん( ´,_ゝ`)プッ

そこから先は感性の話になるからねｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:05:50 ID:/R1d/vIZ0
俺は同じだって言ってねぇしｗ
レガの前はFRでドリってましたから。
何台か乗ったこと無いやつのインプレ聞けるかと思ったんだけど
お前には失望した早く消えろよｗｗｗ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:07:42 ID:NfXNBjBnO
ハンドリングが素直というのは異論無いが、決してＦＲ的ではないよ。
ＶＴＤでやや後輪よりの配分＝ＦＲ的、みたいに短絡的に脳内妄想してないかい？

・・・それよりも一部のレガオタが本領発揮で必死なのが気になるが。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:22:58 ID:NfXNBjBnO
なんか急に結論がでましたね
ＦＲ的じゃないってことでＦＡ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:28:58 ID:/R1d/vIZ0
しょうみAWD車の中ではFRよりって事でないの？
レガぐらいしかまともに乗ってないから分からんけど。
たとえばエボワゴンとか間違いなくFFよりっぽいじゃん？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:35:40 ID:LccFTny40
スレ汚しの罵り合いはもう良いよ。
ちゃんとした人の客観的な解説プリーズ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:40:34 ID:azU+y2dl0
そうだね。
要点を得ない無理難題な問題をふっかけ
勝手にオレに失望してるＦＲマイスターID:/R1d/vIZ0に
語ってもらおうか
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:43:53 ID:/R1d/vIZ0
>>635
早く消えろといったのが理解できないのか？
もう以後ハッタリ君はスルーで！ｗｗｗ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:48:12 ID:azU+y2dl0
お前がハッタリだろがｗ

どれか車種選べって言ってンだろカスが

あ？自称ドリフト君（プレステ２？）
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:50:16 ID:azU+y2dl0
ドコの世界に１０分以内に６車種も一気に
インプレ書けるヤツがいるんだよ？

ハッタリじゃねーってんならお前が手本見せてくれや

１０分以内な（電子制御も含め( ´,_ゝ`)プッ ）

書けないなら消えろ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:51:16 ID:/R1d/vIZ0
わかったわかった
お前の中ではプレステ君でいいからｗｗｗ
もうスレ汚すな。がんばってグランツーリスモでもやってな無免坊主ｗｗｗ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:55:18 ID:azU+y2dl0

・・・何だ？書けないのか？

あ？相当悔しかったみたいだなぁｗ



641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:56:27 ID:/R1d/vIZ0
　久々の大物ですな。　　　　　　 　　　　　　　　 ,
＼　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,／ヽ
　 ￣∨￣￣￣￣￣￣￣ 　 　 　 　 ,／　　　ヽ
　　 ∧＿∧　 　 　 　 　 ∧∧　　,／ 　 　 　 　 ヽ
　　（　´∀｀） 　 　 　 　 (ﾟДﾟ,,),／　　　 　 　 　 　 ヽ
　　（　　　　）　　　　　　(|　　つ@　　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　｜ ｜　| 　 ＿＿_ ～|　　|　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ
　　（_＿）＿）　|――|. 　∪∪　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ
　　／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ　゜~ ~。゜　~ ~　~ ~~　~ ~~　~ ~~　~~　~~
　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　～　～～　～～　～～　～　～
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 19:00:08 ID:azU+y2dl0
ヘタレお決まりの苦し紛れのＡＡか・・・
ＯＫ。ハイ終了( ´,_ゝ`)プッ

ていうか、お前もレガのハンドリングがＦＲでないと思ってんなら
最初から絡んでくるなよ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 19:02:29 ID:/R1d/vIZ0
OKOKｗｗｗ勝利宣言も聞いてやるから。
小学生は早く寝ようね。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 19:10:58 ID:kMZM5W7Y0
ここって『レガシィをほどよく愛する人達の』スレじゃないのか？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 19:13:55 ID:/R1d/vIZ0
>>642
最初釣りかと思ったら実は大物だったから思わず釣り糸たらしちゃったよ。
もちろんレガにFRのようなアクセルで向き変えてくような
アクティビリティはそれほどないとおもってるよ。
それと君との楽しい時間のおかげで仕事の疲れも㌧だよ。
寒くなってきたから風邪引くなよ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 20:02:31 ID:2hnSaGA+0
まるで「3名様」の会話のようだったｗ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 20:29:42 ID:HLUaZHGD0
>>622
リアルで所有してたってんなら、なかなか羨ましい車歴だよね、実際。
運転した事があるってだけなら…どうでもいいや。

Ｓ２０００、ﾇｰﾌﾟﾗ、アルテ、ツアラーＶ、現行ステージア
ＲＸー７（ＦＣ）、ﾛﾄﾞｽﾀその他・・・・・
648 ：622：2005/11/10(木) 21:25:11 ID:zHcntQJlO
全て盗難車です。
本当にありがとうございました。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:30:14 ID:jop73VTl0
>>647
プレステ２のやり過ぎなだけだから、脳内はスルーで良いんじゃない？
実際問題として、そんなに車乗り換えるほどの財力ある奴は、２ｃｈなんかに粘着しないって。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:31:45 ID:I3XndVRl0
>>645
＞もちろんレガにFRのようなアクセルで向き変えてくような
＞アクティビリティはそれほどないとおもってるよ。
う～ん、ＢＥ5Ｃ　ＲＳＫ海苔だが、アクセルオンでグイと曲がっていくけどなぁ
アクセルオフだとちょいアンダー
使い分ければ結構面白いぞ。
あ、ただし車重があるので峠道を攻め込むような車じゃないな。
いぱーんユーザーがドリとかしようとするのは自殺行為と思う。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:50:26 ID:e25HODxC0
君みたいな人がいるとレガシィのイメージ悪くなるよ→/R1d/vIZ0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:55:23 ID:Z4fRdC/Z0
ここで色々とやり合ってるのは、母親以外の女以外とは話したこともないような、
巷で言われてるキモオタ男だってことは容易に想像がつく。ｗｗｗ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:57:33 ID:Z4fRdC/Z0
○　母親以外の女
×　母親以外の女以外
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:57:39 ID:2ovTCuzJO
なかなか興味深いｽﾚだな。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:03:32 ID:e25HODxC0
キチガイレガオタｖｓ常識派レガオーナーｖｓアンチの三つ巴。
レガスレはこのパターンが多いね。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:11:17 ID:2uztMYjF0
なんか笑えてきたな。
あの頭文字Ｄに出てくるS14だかS15のデブヲタを思い出した。ｗ
ＦＦぽいか？それこそおかしいんじゃね？
コーナー手前でめいっぱい減速しすぎてそれから踏み込んでるだけじゃん？
あれこれいってもAT,MT、BH/BE、BP/BL、それもモデルでも違うんだから
ＦＡなんて出るわけねぇだろうよ。ｗ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:42:20 ID:a5u6ByP+0
結論：セルフアンダー
658 ：632：2005/11/10(木) 23:05:30 ID:NfXNBjBnO
ＦＲ的でないといってるのであって、ＦＦっぽいとは言ってない
基地外レガオタは短絡的だな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:08:01 ID:2uztMYjF0
>>658
訂正するくらいなら読み直してから書き込むか、
車両感覚より、日本語勉強したら？ｗ
短絡的な基地外レガオタは>>658だな
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:11:10 ID:e25HODxC0
>>659

良識派のレガオタと自認していますが何か？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:29:16 ID:LccFTny40
乗り方次第なんですね。すっきりしましたよ。
要は加重のかけ方とトラクションのかけ方のタイミングの
上手い、下手って事なんですかね？
どちらにせよ一般道主体のオイラにゃあまり縁の無い話で。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:44:53 ID:cnFW3aoR0
レガがFFっぽいだのFRっぽいだのどうでもいいだろ。
俺が的確な答えを教えてやる。

レガは４WDっぽい。

これでいいか？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:52:07 ID:v27tFTHj0
ま、一つ言えることは、峠レベルだったら、どんだけ車が横向いてようが、
アクセル入れたら、フロントタイヤが向いてる方向に進ませるトラクションは
何時でも発揮出来る車だな。ッてこと。

でもＦＦっぽい挙動といえば、タックイン結構大げさに出ないこの車？横向けるのラクだけどｗ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:58:31 ID:vuHODzk/0
>>662俺もそれでいいと思う。
俺運転へたいから、
レガシィで行け行けドライビングする気ないし
自己満足できて
いざというとき直線番長できたらそれでいい。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 01:17:14 ID:eaTqYyuZ0
レガスレでツアラーVって見るとカッパたんを思い出すな。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 09:07:00 ID:sjmdAQFf0
峠で横向いて何て言ってるヤツに限って
端から見たら何も起こってないってのは常識
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 09:20:19 ID:1HtpWvfOO

グラツー
イニＤ
ドリ

久々に厨房大三元がでましたね

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 17:13:22 ID:wy6HzBvO0
ここにいるﾚｶﾞｦﾀ全員シネ！
病院行ったとき保険証忘れろ！
「次回持ってきて下さいね～」って言われろ！
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 17:48:18 ID:S/hU0Z4q0
>>668
シンでほしい相手が病院に行ったときの事を考えるなんて
貴方はとっても優しい人ですね
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 18:53:03 ID:qE3nUuxP0
>>668がとっても優しい人な件について
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 18:53:59 ID:E5wcDN/p0
峠で横向いてカウンター当てたら対向車に
向かって突撃かました車なら見た事あるがｗ
あと数秒違ったら俺の車が餌食だった。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 19:06:30 ID:ZwIZixlh0
>>668
「たむけん」のネタとは・・２流お笑い芸人通ですね。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 19:06:53 ID:1HtpWvfOO
ターンパイクの彼？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 20:53:54 ID:4dIzUCch0
イニＤはなんでスバルの車がまともに出ないんだ？
ヨタやツダマンセーで日産やホンダが悪役でスバルはスルーだし
ランエボなんかは頻繁に出てくるのに印譜なんて数コマだけ
B4のターボチューンなら峠でも最強クラスなのに
あの漫画のせいで厨にはレガ＝遅いと思われてしまってる

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:31:37 ID:woV2qrpg0
>>674
>あの漫画のせいで厨にはレガ＝遅いと思われてしまってる

で、それで困る事があるのか？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:40:54 ID:g2N8kYSV0
むしろ峠で速さを競うような奴等には
「どうぞランエボに乗り換えて下さい」と言いたい俺が居る
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:42:56 ID:MGbsksCB0
>>674
主人公のオヤジがＧＣインプ持ってて主人公も時々乗ってますが。
敵役としては出たことないよなぁ。

で、頻繁に出たら出たで迷惑なので出ないで欲しいw
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:48:55 ID:woV2qrpg0
>>677
だよな
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:00:35 ID:hn94DEQo0
速い遅いなんてどうでもいいし
どうしてドリフトなんてすんの？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:13:12 ID:GTjvpxgpO
レガヲタキモスｗｗ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:28:14 ID:cVzU2Z6V0
つ～か峠でレガシィが速い訳ねぇだろが。
んなこた承知の上で乗ってんだから漫画に出てこないくらいでグダグダ言うなっての。
むしろ漫画で神懸り的な速さで走ってるような姿を書かれてその気になるアホが出た
りする方が困る。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:30:44 ID:ic9A0N5C0
>>677
最後は86の身代わりにGC8が神格化されるので期待して待つように
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:55:49 ID:qF0RQHrQ0
スバル乗るの嫌だったけど。
何故か、ターボに乗りたくて、嫁だまして
先代のオデッセイのＶ6のメーカーオプションフル装備を、
手放して今日現行ワゴンのスペックＢ注文しちまった
俺がいる。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:18:47 ID:ACU1Tc0G0
ｲﾆDでレガ＝遅いなんて描写されたっけ？
全く無いような気がするんだけど・・・

むしろランエボが不憫。目立ったのはエボ3のみであとはかませのやられ悪役。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:27:51 ID:cVzU2Z6V0
>>684
少なくとも俺は仁Dにレガシィが登場したなんて一言も書いてないんだけど、
誰か登場した、なんて書いてる奴居たかな？

確かにエボ乗りのしょっぱい描写には悪意すら感じたけどな(w
確かGT-Rも嫌いなんだよな？そんな話をどこかで見た気がする。で、7は
好きなんじゃなかったっけ？元乗ってたとか何とか。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:38:47 ID:Zm3o7tH10
>>685
なんか被害妄想強くない？
どうみても>>674へのレスだと思われるが。
ｱﾝｶｰ付けないやつが悪いんだろうが。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:49:43 ID:cVzU2Z6V0
>>686
別に俺は書いてないし、他に書いてる奴もいるようでもなかったから誰か
どこかで書いてたのか？って確認してみただけなんだけど、被害妄想扱い
されるとは思わなかったな。
FR,FFネタといい、思い込みの激しい人が多いのか？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:04:22 ID:keSP1vClO
>>687
>>674の>あの漫画のせいで厨にはﾚｶﾞ=遅いと思われてしまってる

という発言を受けて

>>684が
>ｲﾆDでﾚｶﾞ=遅いなんて描写されたっけ?
全く無いような気がするんだけど･･･

となったんだろ。お互いの勘違いが原因だろうが。
ヲタもアンチも少し頭冷やしたほうがいいぞ。外野から見ると小学生の口喧嘩にしか見えん
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:22:32 ID:qDc6bczx0
仁Dはご当地なのにスバルをなるべく出さないようにしている。
インプのインパクトを高めるためか？
それにしても86車の3ドアは豆腐に関してはワゴンに近い使い勝手（★）
だが、インプの2ドアクーペで豆腐を運ぶのはつらくないか？と。
これが万一、豆腐を運ぶからと「実用的でラクなやつ」と聞いて
拓海が想像した「オートマのワゴン」なんか買ってたら今頃目も当
てられないことになってただろう。商売という観点からはレガシィ
ツーリングワゴンのSOHC車はなかなかよい選択なのだが。
レガシィそれもBrightonに乗って86の乗り方がわからなくなる拓海…
うわぁぁぁぁ見たくねえ！

その上、涼介が…この手があった…と指をぱちん、なんて鳴らす…
啓介は大ショック…狂ってタイヤ満載のボンゴでドリフトしてアピール！
「ますます、FRの乗り方がわからなくなった…」
・・・・ってボンゴはFRだったな。


★：86の3ドア車は腰下に関しては70系のカローラバンとほぼ共通。
バンに比較して開口部が高いから少しつらい？
と見せかけながら手が長くて力の強い男性なら奥まで手が入ってハコ
ごとよいしょっ！と真上に持ち上げられるからかえって有利か？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:25:26 ID:wLnhgoFa0
仁Dではスバル車の扱いが悪すぎなんだよ。
唯一出てるインプですら練習車という扱い。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:27:16 ID:yqasC3mB0
俺。
外見はフロント：BH5D>>BP5、リアBP5>BH5
内面はBP5>>BH5、ただし
カップホルダ・ハザードランプのみBH5>BP5
BH5D-OHCからBP5C-GTへの乗り換え組。

個人的にはヲタと言われても気にならないけど、

>>688には銅管
生暖かくレガシィ愛しぃよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:29:31 ID:qDc6bczx0
「オーバーレブ」には横山峠の走り屋OBの愛車という形でBD5が出演している。
引退してから乗る車という扱い。
ちなみに、これも涼子の終着点はインプレッサ。何故か、どっちでもスバルは悪役にはなっていない。

一方、インプが悪役の車だったのは「One＆Only」（★）。
マークIIワゴンのAT車というまさに「実用的でラクなやつ」が主役のこの漫画だが、マイナーすぎて
誰も知らない。終着点はツアラーV…じゃなくてルマンか。ちなみにマークIIは煽られて廃車という
いかにもマークIIらしい運命を辿る。
（★：「Drコトー診療所」の作者山田某がその前に書いてた作品）
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:33:20 ID:yOapyoHZ0
BAJA乗り居ないの？
ハワイで見かけて結構いいなーと思ったんだけど。
日本で荷台伸ばして使うと違法になるんだっけ？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:35:03 ID:qDc6bczx0
スピリッツは諦め悪く、初代RX-7主役の漫画とか、マーチ主役の漫画とか掲載していたが、ついに走り屋漫画の世界では負け組になった。
オーバーレブも終わり「サワコさんのせいだー！ぶぇー」っと泣く涼子も二度と見れなくなった今、走り屋漫画は仁Dの一人勝ち。

ちなみに仁Dにもうすぐ、フォレスターSTIが出るよ。ただしマイチェン前のね。
Y山林道のバトルに86はともかくFDまで出すなって…
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:45:20 ID:yOapyoHZ0
>>694
マガジンにガキがロータリーに積み替えたロドスタでグラベル走るむちゃくちゃ
な漫画も連載中だな。そういえば。
ロドスタは好きな車だけどいくらなんでもアレはないだろう…。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:45:30 ID:/jL8fLJz0
仁Dの映画撮った監督の前の作品のローリング族映画は、
ランエボに主人公が乗って、悪役がインプ軍団だったね。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:12:54 ID:1CJ7CfAw0
ワイスピ１，２に

ランエボ　○
ＦＤ　　　　○
Ｓ２０００　○
スープラ　○
ＧＴＲ　　　○

あれスバ車は？( ´,_ゝ`)プッ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:21:11 ID:lJeJ5oop0
↑はいはい、わろすわろす。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:35:18 ID:yOapyoHZ0
>>697
確かその他の有象無象にまぎれてイソプは居た気がする。
ワイスピ2の倉庫からいっせいに車が出てくるシーン。
MR-Sとかも居たみたいだし。どっから集めたんだかな。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 05:13:44 ID:2Kbexq9K0
フルタイム4WDのレガシーがあるのはクアトロや959や205T16や325ixのおかげなのだから
アウディやポルシェやプジョーやＢＭＷに日々深い感謝と尊敬の念を忘れたらだめだよ。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 06:44:14 ID:61yrNEUu0
自分のレガシィのローン自分ではらえ
じぶんちの仕返しにわざと破産までして異常者
「こんなヤツ」って態度悪い
父親根性直してくれって土下座した
誰に言ってもいいという事なのでさらした
光武俊宏
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 07:42:27 ID:TsbYTH760
>>700
それじゃ～ガソリン車に乗ってるすべての人は
ダイムラーとベンツに深い感謝と尊敬の念を忘れちゃだめってことになるね
三点式シートベルトを装着する度に「ボルボよありがとう」ってか？（ｗ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 07:54:18 ID:NTj90sjB0
アラブの石油王に日々感謝しながら給油しましょう。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 08:09:26 ID:sSSZu5RI0
ﾋﾞﾙｹﾞｲﾂに感謝しながら２ちゃんしないとねｗ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 10:45:32 ID:3O0oc03Z0
ビル・ゲイツより嶋正利に感しる。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 11:06:51 ID:2dW7DKlU0
ひろゆきに感謝しる
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 12:23:03 ID:IgeLr8xo0
>>697
2の主役車は最初丸目インプってことで撮影してたんだけど、撮影途中でエボ7が出たので
エボのほうが速いからそっちにしよう、と急遽変更になったらしい。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 13:01:29 ID:yOapyoHZ0
>>707
そうなのか？クレジット見る限りワイスピ2の技術協力を三菱がやってるみたい
だったけど。最初からインプが主役になる目なんてなかったんじゃねぇの？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 14:39:06 ID:eujlKumX0
さてと、レガシィ買ってこよっと
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 15:26:27 ID:IgeLr8xo0
>>708
２の映像特典だったかで出てた。もう車まで用意してたらしい。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 17:18:14 ID:zuIa2yfH0
>>698
( ´,_ゝ`)プッ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 21:34:39 ID:nAjNre7O0
B4 2.0i B-sport購入予定。
値引きはどれくらですか。
アドバイス下さい。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 21:51:01 ID:ZiDu7tb40
>>712
日本海側の雪国だと15万程度しかいかないよ…orz
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 21:57:18 ID:nAjNre7O0
日本海側の雪国のスバルは談合しているらしい。
15万位しか引かないという話はよく聞きます。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:11:29 ID:eujlKumX0
>>712
スバルは10%の値引き。
これ有名。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:31:00 ID:nAjNre7O0
>>713
>>715
情報ありがとうございます。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:32:18 ID:ZdA4WGRkO
レガヲタキモスｗｗ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:34:45 ID:/9CF+ksG0
レガシー・・もとい、レガシィのようなクオリティの低い車に乗って喜んでんだから
もうｱﾌｫか馬鹿かうんこかと。
まぁ、トヨタの犬だからしょうがｎ（ry
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:48:36 ID:1qaT8XNlO
ﾚｶﾞｼｨ、けっこういいぜ。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:02:08 ID:hbaOiLfG0
>>719
だな。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:08:58 ID:DfsWzYwe0
>>713,714
なぁなにぃぃぃ～！！
折角、北陸にいるかスバル買ってやろうと思ったのに。
埼玉で買おうっと。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 02:17:02 ID:5R3015I70
>>719
値段の割に性能いいよな。走りに安定感がある。
でもA4ｸｱﾄﾛ試乗したら内装とかいろんな面でガッカリする・・・
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 06:15:20 ID:hQBZWC6dO
10年落ちベンツが100万で売れたのでBP買ってみた。20年ぶりのターボ&サッシュレス車。納車されたら気持ちだけでも若返る……ハズorz。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 14:59:56 ID:vM6s4dL90
>>700
フロントエンジンフロント操舵で4輪の量産車に乗ってる奴は全部
T型フォードに感謝してアメリカの方角に向かって朝晩礼拝すべきだな。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 16:49:37 ID:hdHUPtZN0
>>721
日本海側の雪国だけど、20万引いてくれた。
今キャンペーンしてるから、ディーラーオプション10万が無料
スバル扱ってる普通のモータ屋なら35万引いてくてると
いってくれた、でも金利が高いのでやめた
モータ屋とスバルと、競合さすのもいいかもしれない
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 17:58:06 ID:nm2R0VAR0
九州某県スバルでは、この週末、2.0iB-sportのワゴンとB4が20万円引き
限定3台ずつでお買い得車扱いでした。
1割引とするともう一声ほしいとこ？
年明けにまた購入資金30万円が当たるキャンペーンをしないものかな。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:09:26 ID:B8RA/XNYO
>>724
まだ言ってんのかよw
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:15:30 ID:cLs6jZJIO
レガヲタキモスｗｗ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:22:34 ID:iR0TM9t40
Σ(ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ　
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:14:43 ID:USZskLwk0
680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう () 投稿日：2005/11/11(金) 22:13:12 ID:GTjvpxgpO
レガヲタキモスｗｗ

717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう () 投稿日：2005/11/12(土) 22:32:18 ID:ZdA4WGRkO
レガヲタキモスｗｗ

728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう () 投稿日：2005/11/13(日) 20:15:30 ID:cLs6jZJIO
レガヲタキモスｗｗ


携帯電話から毎日ご苦労様。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:12:42 ID:hbaOiLfG0
680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう () 投稿日：2005/11/11(金) 22:13:12 ID:GTjvpxgpO
レガヲタキモスｗｗ

717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう () 投稿日：2005/11/12(土) 22:32:18 ID:ZdA4WGRkO
レガヲタキモスｗｗ

728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう () 投稿日：2005/11/13(日) 20:15:30 ID:cLs6jZJIO
レガヲタキモスｗｗ

パソコンくらい親に買ってもらえ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:31:01 ID:cLs6jZJIO
>731
ＰＣあるけど起動させるのが面倒なの(｀･ω･´)

無線ＬＡＮで自分のＰＣにひっぱってくるのが面倒なの(｀･ω･´)

ＰＣのある部屋がいま寒いの(｀･ω･´)

今度ＰＣからくるぞ(｀･ω･´)
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:36:56 ID:itLMp6bB0
電気ストーブくらい買いなよorz
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:36:58 ID:bx4xG+g40
つーかくんなよ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:38:13 ID:hbaOiLfG0
>>732
冷暖房器具も変えないようじゃ、車とは無縁だな。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:41:48 ID:iR0TM9t40
>>732
　　　 /＼＿＿_／＼
　　／　⌒　　　⌒ ::: ＼
　　|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣
　　|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　やるじゃん
　　|　　　ト‐＝‐ｧ' 　 .::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿
　　＼　　｀ニニ´　 .:::／
　　／｀ー‐--‐‐―´´＼
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:52:12 ID:cLs6jZJIO
>735
フツーにスポーツカー持ってるの(｀･ω･´)
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:09:13 ID:hbaOiLfG0
>>737
どうせ中古の平成8年とか、そんなんだろ。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:12:30 ID:iR0TM9t40
（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ ttp://momoiro.client.jp/
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:14:42 ID:4r+TKUbo0
10年式ってどうっすかね？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:21:01 ID:cLs6jZJIO
Ｓ１４で何が悪い(｀･ω･´)
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:42:31 ID:USZskLwk0
>>741
車に罪はない。悪いのは乗り手の方だな。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:53:32 ID:I59X1kG70
速そうで綺麗な車に乗ってる人って
運転へたな人多いようなきがする、意地でも抜かれたく無い
気持ちは、分かるが・・・
３斜線の高速道路追い越し車線で
ファミリーカーのノーマル乗ってる僕にパッシングして来たから
よけてやったけど、その後ついていったら
まぁ遅い遅い
マフラーとか変えるえる前にＣＰチューンしろ
と言う前に１６０キロでハザード炊いてにげた君はいるかい？
乗り手の問題ですね
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:58:04 ID:EltnY0CB0
>>743
追い越し車線塞いでる奴がいちばん悪いと思った
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:59:38 ID:R5+x9kGIO
>743
峠以外は安・全・運・転！(｀･ω･´)
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 01:03:39 ID:D/DIMFnw0
高速は警察が怖い
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 02:20:31 ID:EwGj426E0
>732の俺がちゃんとＰＣから来たぞ

マジレスするが普通にレガ海苔は煽ってくるヤシが多くて嫌なんだよ
特にＧＴとかＧＴ－Ｂとかの上級グレードのヤシ
まあＳ１４ってのも悪いんだろうけど orz

俺は安全運転してますから～　残念！！
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 03:03:53 ID:vp50UDuo0
>>747
もしかして自意識過剰っつか少しでも詰められたら煽られてる？とか思う人？
俺はマイペースで飛ばすから、いちいち煽ったりしないで縫って走るけど。
強いて言えば前がら空きなのに同じペースで追い越し車線側を並走して塞いで
るような空気読めない奴はプッシュすることあるけど。

もしかすると安全運転っつ～より漫然運転なタイプの人なのかもね。空気読め
ない人。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 05:12:31 ID:f3ajvdyuO
エアクリーナーの清掃 交換っていくら位するの
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 07:00:41 ID:WK6ay3cAO
それくらい自分でしろろろろろろろろ！
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 09:06:30 ID:C3rQ9mlV0
>車に罪はない。悪いのは乗り手の方だな。

ﾚｶﾞｦﾀにピッタリと当てはまるｗ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 09:24:34 ID:R5+x9kGIO
>>748
毎日５時間以上走ってる俺がそんなヘタクソではない
周りの車が上手いかヘタクソかくらいは動きを見ればすぐわかる


どうでもいいけどパッシングしてまで前に出といて追越したのは結局一台でしたってのはやめてくれよ
こういったようなＤＱＮやってるからレガ海苔はバカにされるんだよ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 10:15:19 ID:n/FAoMQxO
ムリヤリ車線変更しまくりの超ウザい車がいる場合は、
周りの空気読んでさり気なく妨害しますがなにか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 11:58:17 ID:d7Qqrh4V0
>>752
パッシングされたくらいで後ついていく奴は、相当なへタレ。

自分はレガシー乗りじゃないので勘弁ね。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 12:18:48 ID:5CyYGRAf0
前が詰まっているのにあおってくる香具師いるよねえ。
もう、馬鹿かと。大体国内外問わず高級セダン。
詰まってなきゃもちろん譲るけど、そんなときは
ウンコ漏れそうなんだろな～とか思いまつ。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 12:31:42 ID:Zu1M+cnT0
アルファードやハリアーなんかのDQN御用達車にも多いよ。一回譲って後ぴったり
ついてくと覆面だと思って減速するのが面白い
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 12:37:13 ID:q8r15IvW0
>>756
ワゴンの俺には出来ない技だ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 12:38:33 ID:vp50UDuo0
>>752
一日何時間乗ってようがダメなやつはダメだろ。無自覚なのが一番困るよな。
大体パッシングなんかしねぇし、流れを読んだ上で縫ってるから他車のペース
を乱したりはしてないが。
ウィンカーもつけずにいきなり割り込むようなダッセェ運転はしないねぇ。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 17:14:29 ID:ot5YtGmjO
>>755 いるいる。もうあほかと。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 18:41:29 ID:f6819DRr0
>>756
白のクラウンあたりに乗っていればおもしろそうなんだが（覆面パトのふり）
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:10:39 ID:n+6ydEjP0

　 ／ ￣ ＼ 　　　今の君たちに足りないものは
　lﾆニニニコ　　.i　　　　　　　　　　　|
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　　　 | |　　 i.　 　|　 (*´･ω･)　　/　　∧∧ 　　　　i
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　　|＿＿_|　　　　　　しー-Ｊ　　　　　 uu＿）～
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:23:54 ID:KiJPY1zk0
いや、むしろ心のゆとりだ。
煽られても「ウンコしたいんだな」と笑って許せるようにﾏﾀｰﾘしる。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:28:16 ID:E+JAig6r0
ますだおかだ...違った。
マスタマイカに乗るオレを煽ってくる奴はいないぜ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:18:42 ID:jFAgtbXzO
今日の夕方、首都高湾岸線でBHに煽られてるBLを見たよ(´・ω・｀)
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:26:35 ID:5BCkutFf0
そもそも、B4の交機覆面なんて無いのでは？
警察密着のテレビ番組で、捜査用のB4GTは映ってたが。
ステージアの交機覆面があるらしいから、
レガワゴンも採用されないことも無いかな。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:48:56 ID:sM2PSGSMO
>>758
今度からお前らレガヲタどもが後ろについたらブレーキテストしてやる
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 07:41:45 ID:dsTy9OOj0
危険運転未遂で通報すますた
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 07:56:10 ID:LMFQyIWD0
まあ、マターリ行きましょう
事故ッちゃどうにもならないしね。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 08:22:00 ID:XEVFL4uU0
>>765
覆面はないかもねぇ。

予断だが北海道には「カルディナバン」の覆面がいるらしい。
この間捕まったという人から話を聞いたｗｗ
絶対無警戒だしいたら１００％捕まる。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 10:56:40 ID:UYpljhSX0
ステージアの覆面は当方地元（大阪南部）では有名ですよ。
出現する路線が決まってるので、一目でそれとわかりますが。
レガワゴンは俺もｷｲﾀｺﾄﾈ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 11:27:07 ID:JtCrWBnxO
レガシィの霊柩車がほしいのですが
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 16:12:22 ID:ZVp9DR6P0
>>771
んじゃ160cm位の棺桶作ってもらって足を切って詰めてもらうんだな。
レガシィのカーゴスペースには普通の長さの棺桶は収まんねぇよ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 16:17:56 ID:t5ZS7WXu0
ヒント：ストレッチ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 17:27:13 ID:p0xmiq0k0
B4の面パトって常磐道にいなかったっけ？
もう退役済み？？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 18:29:30 ID:VTFYEnkf0
>>771
マークⅡブリットﾏｼﾞｵｽｽﾒ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 18:33:37 ID:68olISrf0
>>771
BAJAをアメリカから逆輸入
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 18:33:40 ID:CACYqMeH0
俺、ＢＰ乗り。180センチのソファーベット積んで帰ったことある。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 19:18:29 ID:MHzjvTL60

　 ／ ￣ ＼ 　　　今の君たちに足りないものは
　lﾆニニニコ　　.i　　　　　　　　　　　|
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　　　 | |　　　　　i　　. ∧∧　　　 ../ 　　..`‐-､＼i　　 　面白さだ
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779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:29:52 ID:VoDXERrQ0
>752
マジレスするが
>どうでもいいけどパッシングしてまで前に出といて追越したのは結局一台でしたってのはやめてくれよ

って、キミのクルマを抜いた上で走行車線に戻ったと言うこと？
その後他のクルマが君らを抜いていかなかった？
前はあいていて後ろが詰まっているのに追い越しを蓋してるやつをどかして
後ろのクルマを通してやることはよくある。
そいつだけ追い越して走行車線に戻るのは、「追い越しが終わった」から。
走行車線やもっと左の車線に他の車がいなければ、どんどんひだりに移動していきますよ、僕は。



>765
白黒はいるけど覆面はわからんね

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:51:36 ID:yRSGP0gY0
>>774
ttp://awazamuk.nobody.jp/zenkokurisuto.htm
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:00:45 ID:p0xmiq0k0
>>780
ﾄﾝｸｽ。やっぱりいたよな。
あのB4の追尾の仕方はマジえげつねぇ…
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:39:02 ID:NCIAT0GG0
奈良県警の吉野の山の中にはランカスターの覆面がいる。
載っている人はダム工事の警備員かと思うぐらいに
覆面パトカーには見えなかった。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:53:17 ID:O95ie1n40
覆面に追いかけられたら、どこまで逃げればいいの？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:55:21 ID:dOF8QW/F0
後ろにつかれた時点でナンバーひかえられてるんじゃね？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:01:30 ID:ctQgVayc0
>>783
死の世界まで逃げればOK。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:18:48 ID:QsFO0jUl0
確かにダムの底までは追って来ないな
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:45:20 ID:xMH2BCTb0
あの世まで逃げるのは止めないが
頼むから他人を巻き込まないで一人で逝ってくれ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 06:10:54 ID:A8NGrhLT0
昨日レガシィワゴンの覆面をみました。
何か事件だったのか何台か警察車両が来てました。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:04:40 ID:uQ/RyLZ0O
BG5のMTを買ったんだけど、チェーンとかスタッドレスは四輪全てに付けないとダメなんですか？
年に数回しか使わないけど、一応買っておこうかと思いまして。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:21:29 ID:bYFzTWCQ0
岩手で15年間仕事で月平均3000キロ乗ってたが
チェーンなんか一度もつけたこと無かった。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:29:47 ID:zD7In13W0
>>789
理由は割愛するが、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽは４輪全て換えるのが基本。
ﾁｪｰﾝは取説嫁
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:04:11 ID:lw8eFVGZ0
>>789
チェーンしていても、坂道でブレーキは踏まない方がいいよ。
チェーンを軸に2回転回った。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:30:29 ID:0SuUyhN60
BP5GT、タイヤはrevo1 215/45R17に装着出来る
金属チェーンってある？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:45:36 ID:dyAqw+JEO
ホイールが傷だらけになっちゃうゾ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:25:12 ID:C2uCF3GK0
>>793
ざっと検索したら↓が見つかったが
http://www.autobacs.co.jp/seven/release/news.php?id=379
の69番
http://item.rakuten.co.jp/naturum/41979/
http://item.rakuten.co.jp/naturum/41966/
http://item.rakuten.co.jp/esports/9140910190258/

>>794の言うとおりホイルが傷だらけになると予想される上にタイヤのサイドウォールを傷めることも予想される
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:36:55 ID:uQ/RyLZ0O
BG5のスタッドレスについて聞いた者です。皆さんどうもレスありがとです
(^^)
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:58:15 ID:0SuUyhN60
≫795サンクス。ホイルは安物なので傷だらけになるのはいいんだけど
ダンパーに当たらないか気にしてる。
スタッドレスだからチェーン使うことは無いと思うのだが念の為買おうと思って。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:46:14 ID:snJD1fZb0
凍結路でチェーン巻くときはフロントに巻くと思うけど、
リアに駆動掛かってることを忘れてると、
コーナーの立ち上がりで不用意にアクセルオンした時、
簡単にスピンモードに入るんだナ。

ちょーびびったぜ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:57:42 ID:TAWa0VTl0
>>797
どうせ使わないし無駄無駄
買うならスコップとスノーヘルパー
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:00:08 ID:EKmKsviN0
フロアマットをタイヤの下に轢けばよい
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:14:28 ID:XbXwMZ840
>>798
四輪に巻けよ
常識だろ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:00:28 ID:5homjhJx0
>>801
四輪につけるの面倒だよ。

だから結局スタッドレスにしたけど。スタッドレスはらくちんでいいね。
関越方面（トンネル通る時）行くときは、チェーンだときびしいよ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:29:11 ID:wVomWLJf0
リアに巻けよ！










実験で
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 10:11:40 ID:FuxFjQwh0
進むけど曲がんないんじゃね
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 10:41:55 ID:GkTKCK0R0
電動ウィンチ装備すれば？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 11:11:11 ID:Bv5Kolxn0
スタッドレスで４WDならチェーンなんぞマズいらない。
そんなとこに行くのにレガシィ乗ってくのが間違ってる。


スタッドレス履いてるのにチェーン規制で引っかかるっていうのは本当なのか？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 19:49:45 ID:Tb9u8J0r0
>>806
雪のあまり振らない地域の県境であるらしい、豪雪地帯ではそんな事無いけどね
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:25:22 ID:bpGOjVgL0
振らない？

キンタマでつか？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:23:02 ID:JbB2M2Aj0
　　　　　　　　　　　　　_、_
　　　　　　　　　　 ヽ(； д `)ノ
　　　　　　　　　　へﾉ　　 /←>>808
ｶﾁｬ_、_　　　　　　 ∵;:. :;., ;
　(　_ﾉ` )　　　;ｙ＝ー：∴･∵.　ｽﾞﾀﾞｰﾝ
　.|　m |.＼／　　　　　 > ;: .,;


　　_、_　　　　　 床が汚れちまったな…
（　,_ﾉ` ）
　　　　　ζ
　　　　［￣］'E
.　　　 　￣
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:19:33 ID:/yDpJy2V0
振らない？

キンタマでつか？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:46:16 ID:JbB2M2Aj0
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ｴｯﾅﾆﾅﾆ?
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:23:04 ID:7bLy1spg0
すいませんブライトンってなんですか？特別仕様ですか？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:28:45 ID:C5bUbdt90
>>812

つ＜google＞
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:44:08 ID:nf/iIxn10
>>813
藻前、冷たいやつだな。
俺がもっとやさしく教えてやるよ。





つ【ttp://www.google.co.jp/】
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:00:28 ID:a4WM6bmO0
ジントニック1300円は高すぎだと思います。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 01:28:02 ID:C4D82SPt0
チューンドバイSTIの話題出ませんね。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 02:21:52 ID:KOF9iPaz0
お前が出せよ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 02:48:59 ID:pUMrq9GTO
〉〉816
現行STIバージョンは魂込めて作ってない
S401はカタログに魂込めてと書いてある
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 08:23:55 ID:H4Bp5BEU0
↑まぁ、いいじゃん。エンジンノーマルなんだし。
S402へのつなぎで市販STIパーツの試験モデルだし。

600台売れたんだから成功だろ。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:09:28 ID:IhBBzP1L0
STIはホイールがやだ。
純正と社外のどっちつかずな形状。
レスオプできたらいいのに。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:48:12 ID:9/kqDdSw0
>>820
オクで売ればいい。
バカが異常な高値で買いそうだ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 16:56:58 ID:zDFQtuRa0

レガシィの片押しキャリパーがいやで
インプレッサの付けたいんですが付きますかね？
安い4Potキャリパーとかでもいいんですが、どなたか
知りませんかね・・・
823 ：( ´･∀･`) ◆7750.KAORI ：2005/11/19(土) 18:46:05 ID:QlUQpjUi0
今日はインプレッサWRX-STIと、
レガシィワゴンを試乗してきますた。疲れた～
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:59:29 ID:BaFS1/tx0
>>819
まだ売り切ってないだろ。
いや、むしろ残っていてくれｗ
825 ：A：2005/11/19(土) 22:28:17 ID:gKHbP7fZ0
今日試乗にいってきました。ところで、レガシィはどれくらいまで値引きしてもらえますか？
本見たら３０万とかって書いてありますけど、そんなに値引いてもらえるものでしょうか？
みなさんはどれくらい引いてもらいましたか？参考までに教えてください！
ちなみにＧＴかＲを考えています。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:54:18 ID:gOi/pfEG0
>>825
Ｄ行くより、近くの街工場でＳＵＢＡＲＵの看板掛かってるとこいったほうが
労無く安く買えるよ。そういったとこは車売るのは、整備代稼ぐ土台を作るため
だから、無理に車で儲けなくてもいいからね。因みに俺は近所で一律１５％匹からだ。ＤＯＰは卸値＋工賃。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:02:40 ID:GgbSv1DE0
年末のボーナスor年度末商戦でレガシィへの乗換えを検討中のものです。
わたくしも大体の値引き相場を教えていただけるとありがたいです。
本やネットで調べると３０万前後が相場っていうのが多いのですが…。
そんなに「値引いてくれない」「交渉の仕方によってはもっと」など皆さんの
知識を無知な私に伝授してください。

ちなみに神奈川で候補車種としては２.０GTか２.０RのB－SPORTを検討中です。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:32:07 ID:LTvjWOXK0
レガシィってMTとATの比率ってどんくらいですか？
自分はMT買おうと思ってるんですが少数派なんでしょうか？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:42:49 ID:2opQBM3+0
>>827
地域によって値引率に幅があるから一概には言えないよ。
雪の降る地方（北陸など）は割と強めの販売で、場所によっては
一律１０万ってとこもありｗ
ただし、ＤラーOPを多く付けると値引きはし易い
但し、そこも交渉次第

神奈川は・・・知ってるやつ頼む！
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:46:22 ID:+x627IcB0
>>828

つ>>570-571
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:48:00 ID:8FzyNGfO0
歴史は繰り返すｗ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:00:07 ID:8uAzS1mh0
レガシィはGTのMTが全登録台数の半分ぐらいだろ
ターボでMTじゃないとレガじゃねーよ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:14:11 ID:aOMsmlyf0
俺の中ではレガAT/インプMTだな。
MT乗りたかったらその時点でレガは選択から外れる。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:15:33 ID:m/t4dq4a0
>>824
残念だが600台の生産終了してるよ。

点検ついでに担当Dから聞いた。メーカーから生産終了の連絡あったらしいわ。
在庫調整で商談受けるか断るか、場所によって違うらしいが・・・
地元Dでは、もう販売終了と断ってるってさ。
残るは展示車販売ぐらいだな。

つーか、シリアルナンバーないし、ホントに限定600台かも怪しいけどな。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:25:00 ID:QICjxTmd0
６速乗ってない時点でオ㍗ル。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:17:14 ID:0jbESmvu0
>>825
地域によって大幅に違う。
東京神奈川だと10％引きは確実。
地方だと10万ぐらいのとこもあるらしい。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:18:55 ID:0jbESmvu0
って、すでの同じようなレスがあった…orz
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 04:34:49 ID:disEO0FvO
>>806
聞いたことある。
2駆+スタッドレスだったら、チェーン必要となる規制。
4駆+スタッドレスは、そのままで通行可。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 07:42:57 ID:2y1GNwBe0
>>806
つttp://www.jartic.or.jp/guide/qa00001.html
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:30:49 ID:awNhcR4M0
>>828
MTは少数に決まってるだろう。
ただし、レガはファミリーカーの中では以上にMT率が多いようだ。
10％くらいはいるんじゃねーか？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:41:51 ID:gvxqGB+30
>>840
ま、2Lクラスの真っ当なセダンでMT選択できる車種が欲しいと思った時点で、
殆ど選択肢は無くなる訳だが。
そんな希少人間のための希少車種。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:23:05 ID:CpUnufP80
本日STIのサスキット頼みました。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:07:59 ID:2bpxtQEx0
他スレ荒らさないでね♪
すっごい迷惑
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:22:34 ID:l4oYVzQV0
>>825>>827
先月2.0GTのMT購入しましたが東北太平洋側で値引き35万くらいでしたよ。
MOPはHDDナビにマッキン、クリアビューセットと濃色ガラスです。

買う前に試乗したけど県内にMTの試乗車ないっていわれたよ（つД｀）
ATに乗ったけどシフトレバーの使い方分からなくてﾊｽﾞｶｼｽ。。。
いつもの癖で下り坂で3速いれようとしたらNになってしまいｱﾀﾌﾀしてました。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:45:54 ID:+jUfEwXi0
さっき、B4GT契約してきた
300万以上の出費は正直勇気がいる決断だったけど
買える中で一番欲しいのを買ったつもり
ちなみにATです。

>>827
神奈川スバルでGTだったら値引き35以上はいくと思うけど
まあ、がんばってみてください。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 15:18:17 ID:J/dd1hfG0
>>845
乙
俺もレガシィ欲しいけど春までおあずけだｺﾞﾙｧ
初乗りが雪の中はもうこりごりoｒｚ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:22:53 ID:yBcVEwGX0
>>838
そんな規制ねぇよ。
4輪スタッドレスでもチェーンしてないと通さない規制はある。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:26:37 ID:RBxRhrM+0
>>846
オレは再来年までお預けだゴルァ！
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:52:17 ID:s3NGUtEW0
>>846
春までお預けならモデルチェンジ目前だから
6月まで引っ張れば？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:21:56 ID:J/dd1hfG0
>>849
モデルチェンジ？ﾏｼﾞですか？本当なら待ちますよゴルァ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:24:03 ID:bp/Jy3qh0
>>847
昔は関越で838の規制アリ。
「4WD+スタッドレス」のステッカーまで配っていて、コレを貼ってると
直ぐに通してくれた。
今でもあんのか？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:26:24 ID:yBcVEwGX0
>>851
それ、たんなる都市伝説だろ。
年間数十往復してるがそんな気制にあった事は無い。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:52:15 ID:bp/Jy3qh0
>>852
最近はナイのか？
8年前はあった。その頃は毎週のように片品にスキーに行っていて、
3回位遭遇した。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:50:50 ID:yBcVEwGX0
>>853
そーゆう事言う奴は20年ぐらい前からいたよ。
でも、そんな話してる奴と同じ日に行ってるにもかかわらず普通のチェーン規制だったりする。

どこでそんな規制かかったんだ？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:18:09 ID:sZJ+xvTo0
>847
志賀高原で、そういう話を聞いた事ある。

で、調べてみたけど、それらしいのは無いね。

>>4輪スタッドレス+チェーン
ttp://www.jartic.or.jp/guide/qa00001.html
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:24:03 ID:nls3zbtx0
レガのGT&3.0RこそATでﾏﾀｰﾘ乗りたいね。
スペＢやインプならMTの方が楽しめると思うけど。
857 ：827：2005/11/20(日) 22:44:48 ID:4T0Xic1f0
ご意見どうもありがとうございます。
また他の方々も情報etcありましたらまだまだお聞かせください。
年度末の決算と６月あたりのモデルチェンジ前だったらどっちが値引きが大きいのでしょうか？

なんかHPとかで見ると（走りは別にして）GTより２.０RのB-SPORTのがかなり内装的に
充実してるのでそちらに傾いています…。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:11:23 ID:1emSjd390
>>857
>GTより２.０RのB-SPORTのがかなり内装的に充実してるので
2.0RのBスポって2.0RにGTの内装奢ってるだけじゃないっけ？
（イルミメーターに電動シート）
あ、アルミペダルがGTには付かないか。

個人的には50thアニバーサリーのGTが良いなぁ。
中古でも良ければこちらの方が探してみる価値あるかも。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:19:47 ID:ywQGZ/PN0
関越高速のチェーン規制
関越トンネルの湯沢側出口で全車広場へ誘導。
２駆も４駆も区別無し。
チェーン装着車直ぐに本線へ戻す。
チェーン未装着車、タイヤのサイドをじっくり確認。
スタッドレス又はスノーの表示在りは本線に戻す。
残りの車はチェーン装着を確認後本線に戻す。

関越トンネル手前のガソリンスタンドに入る。（どこでも良い）
給油はしない。
スタッドレスタイヤ又はスノータイヤを店員に確認してもらう。
店員がステッカー（シール）をくれる。
指定の場所に貼る、又はフロントの外から見易い場所に置く。
これがあるとチェーン規制時直ぐに本線に戻れます。
昼間は感じ難いが、夜吹雪いている時はその差がハッキリと出ました。

津南町で仕事をしていた３年間利用しました。（６～９年位前）
いまでもこのシステムあるのかな？
860 ：853：2005/11/20(日) 23:33:38 ID:bp/Jy3qh0
>>854
スマン、昔のことを必死に思い出したら普通のチェーン規制だったと思う。
4WDは関係なかった。ちなみに場所は赤城高原SA。
>>859
ずっと昔の大雪の日に、新潟から関越トンネルに向っていて
「全車チェーン規制」と言うのに出くわした。
そん時は4輪スパイクだったけど、チェーン巻かされた。
4WD+雪タイヤだったらチェーンナシでもOKにならないのかね？
861 ：859：2005/11/21(月) 00:31:56 ID:RzeJtMmH0
>>853
11年間チェーン規制時スタッドレスの上から強制的にチェーンを巻かされた経験は有りません。
（関越、北陸、上信越、長野、中央）
（東北の雪は未経験）
ただ自主的に巻いたことは有ります。
新潟県津南町で8時前に止めた車が15時過ぎには雪に埋まっていた時、FF＋スタッドレスの上からチェーン。
長野県平谷村で全面凍結した路面にパウダースノーが積もった時、4WD＋スタッドレスの上からチェーン（Fのみ）。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 01:08:37 ID:V9K9DE9I0
>>861
20年ぐらい前に中央道の甲府の近所で
スタッドレスもチェーン規制くらったよ。
別スレでも出てるがチェーン必ず付けろ規制は
普段あんまり雪が積もらない地方に多いようだ。

今のレガシィってチェーンはリアなのかな？
前はダンパーのクリアランスがものすごくきついよね。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 02:49:31 ID:DXRj612P0
じじぃなワシが来ました
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 12:48:10 ID:ZgOj9TZY0
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20051120234012.jpg
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 15:28:00 ID:FV8fKgm30
なんでレガシィだけ特定車種…。
初代からが全部収録されてるのかな。

ていうかアマゾンと7アンドYで検索したけど見つからない。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 16:30:56 ID:VX3ravHG0
今やってる、アシスタントの女性の方がイイな。
三本は、メーカーの人を困らせる発言をするから好きだったが。
レガシィの回は見てないから、DVD買うかな。
>>864の左下の車種、何だろう？？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:03:33 ID:Cx+gLxY80
>>866
アルファードじゃね？その上の画像と同じ回だと思う。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:53:15 ID:m3WqtF12O
レガヲタキモスｗｗｗ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:14:31 ID:Ukq1bZQo0
Σ(ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:28:55 ID:jLgs8zj+O
レガオタキモイｗｗ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:41:33 ID:m3WqtF12O
∑(ﾟдﾟ)ｶﾞｰﾝ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:20:35 ID:2yyMuVV90
志村ー！ID、ID！
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:38:09 ID:LLCEHj/10
スペックBって何が違うんですか？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:54:03 ID:R+nYg5ns0
スペックがB級なんだよ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:23:17 ID:kFXugEqbO
関係ないけどＧＴ―Ⅱって、おにゃん子Ｂ組みたい
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:33:36 ID:WWnUWe/y0
スバルは日産にとって代わってDQN収容車の地位を完全に確立したと思う。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 07:13:30 ID:R+nYg5ns0
それを言うならヨタ、ンダだろ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 08:42:28 ID:tZUIdCCk0

現行レガシィをツライチにするには
どのようなサイズのホイールをはけばいいですか？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 10:22:13 ID:TZA1st0f0
B85 W58 H90
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 10:25:35 ID:sxB7wt/J0
このヤフオク、ホントに非売品？？

◎レガシーレガシィ非売品（インプレッサ/B4）◎
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n28622068
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 10:59:01 ID:i37ksMC70
パンフだって一応、非売品だ。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 14:05:36 ID:dMQgZtVk0
>>879
ﾎﾞｯｷするからツライチじゃなくなるぞｗ
883 ：BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs ：2005/11/22(火) 21:42:31 ID:hVwXBMhb0
>>880

非売品であることは間違いない。
Dから葉書が来てもらった。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:45:44 ID:znKbg/6g0
エアバルブ並みのくせに.....。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:47:34 ID:QSqUtPSo0
レガシィ欲しくなってきた・・・
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 10:36:12 ID:IBOzlMnX0
かっちゃえばいいじゃん
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:30:08 ID:W81aIAse0
脳車街だ！
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 10:42:14 ID:oGtboSeM0
FMCっていつだっけ？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 13:27:57 ID:sYPRiFxy0
>>888
あした
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 19:24:34 ID:e4kcMrz4O
近々自分でオイル交換をしようと思っているんだけど、
パッキンは市販の物で大丈夫ですか？
車種によっては、にはジェル状のものを塗って
ドレンとオイルパンの間を密閉してるものがあると聞いた事があるのですが。

ちなみに車種はBEのD型です。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:12:48 ID:l3dr5j210
髪金にはグリス塗ったりエンジンオイルを塗ったりする。
それでドレンからオイルが漏れた事はない。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:43:22 ID:eUMK9eR50
>>890
銅パッキンじゃないから別に交換しなくてもいいと思うけど？
俺は年３～４回オイル交換するけど、もう３年ほどパッキン交換してない。
今のパッキンは銅パッキンじゃないから、毎回交換しなくてもいいと思うし
実際は銅パッキンでも毎回変える人は少ないと思うよ。

レガシィで使ってるあのパッキン（名前は知らない）は確か１０回は繰り返し使える
もんだと何かで読んだよ。
893 ：890：2005/11/24(木) 23:53:05 ID:e4kcMrz4O
>>891､>>892
参考になりました。
どうもありがとうございますm(_ _)m

ドレンを絞める時にパッキンにオイルを塗って絞めるよにします。
それにしても、レガのパッキンは結構長持ちするんですね！
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:24:20 ID:vq41E08T0
すみません！質問です。
友達がレガシィーをバックで駐車場から出そうとしてケツを軽くぶつけて前に出そうとしたら
突然エンジンの回転数が上がって暴走、塀にぶつかりフロント大破したらしいです。
こんな事ってあるんですか？俺も「運転ミスじゃねーの？」って聞いたんですが違うと言ってました。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:25:14 ID:vq41E08T0
度々すみません。ageてしまいましたorz
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:31:23 ID:e0k8wouJ0
R2ｻﾞﾊﾟグリル変えたんだね
なんか真ん中の鼻がないとそれはそれで違和感が･･･
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:44:55 ID:QDWRj3r+0
>>894
それは運転ミスじゃないの。
ケツぶつけて、テンパってブレーキとアクセル踏み間違えたか
両方踏んじゃったか、どっちか
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:52:27 ID:vq41E08T0
>>897
俺もそこの所は聞いたのですが違うらしいです。
朝でエンジン始動したてで回転数上がってたからじゃない？とも
聞いたのですがいつもの事でそこはちゃんと把握してやってるとのことです。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:04:55 ID:o/ujUFvl0
トヨタ車の欠陥が原因と思われる事故事例１

・車が急発進し物損事故を起こした。(ﾀｳﾝｴｰｽﾉｱ）
・駐車場に低速、バックで入っていた所、突然、暴走した。１５ｃｍ位の角口の車止めを乗
　り越えフェンスを曲げ隣にあるマンションの外の金網を曲げて左のドアとバンパーが大破
　した。（ｶﾛｰﾗ ｽﾊﾟｼｵ）
・駐車場にバックで停めようとしたところ、ブルブルと異音がして、急加速し車止めを
　乗り越え後方のブロックに乗り上げて停止した （ﾌﾟﾛｸﾞﾚ）
・エンジンが噴き上がり立体駐車場に激突した。３年程前に車室内のカーペットが燃えてし
　まい、その時は修理したが再び起こった。（ｶﾛｰﾗ）
・車庫入れするためバックしていたところ、突然回転数が上がり壁にぶつけた。（ｴｽﾃｨﾏ）
・ガレージに車を入庫しようとしたところ、急に回転数が上がり塀に衝突した。（ｶﾞｲｱ）
・１０から３０㎞で走行中、スピードが上がったり下がったりする。その後、自宅駐車場に
　おいて車庫入れをし、パーキングレンジにしたところ、急発進し後方の塀に衝突した。（ｸﾚｽﾀ）
・購入して５ヶ月くらいで走行中突然エンジンが噴き上げた。原因は不明であったが、ディ
　ーラーには部品を交換したと言われた。今月、車庫入れをしようとしていたところ、また
　前回と同じ状態になり急発進して前の家に激突した。（ｺﾛﾅﾌﾟﾚﾐｵ）
・駐車場内にて、後方を見ながら後退中、停めようとしたその時からエンジン回転数が上昇
　し付近の７台の車両に衝突（ｺﾛﾅﾌﾟﾚﾐｵ）
・自宅へ車庫入れする際、何も誤操作をしていないのに、３メートル手前位から前進暴走し
　て、壁に激突してしまった。（ﾏｰｸⅡ）
・エンジンを掛けた途端、回転数が急上昇した。ブレーキを踏んでもコントロールができ
　ず、田圃を突っ切り４０ｍ先の壁に激突した。（ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰ）
・走行中、車が急に暴走した。対向車と歩行者等を避けた後、電柱に激突した。原因が車に
　あるかどうかは不明。（ｸﾗｳﾝ）

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do

トヨタ車でもいっぱい出てるみたいだからそういうこともあるんじゃない？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:14:57 ID:QDWRj3r+0
んー
ＢＧん時は暴走したことあったらしいけどなぁ。
俺はやっぱり運転ミスだと思うな。
前に出そうとした時にちゃんと前向きの体勢だったなら運転ミスの可能性は低い
だろうけど、半身の状態とかだったら運転ミスの可能性が高いと思う。

ディーラーにもってってログの確認してもらったら、暴走かどうか判断出来るんじゃないの？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:20:14 ID:W98P+G7g0
事故起こした人間の証言ほど当てにならんモノは無いよ、自損だと特に。
単なるペダル踏み間違いに一票。

てか普通RからDに入れるときはブレーキ踏みっぱだと思うのだが
（むしろ踏まないで行けたっけか？）、その辺り怪しい。つーか釣り？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 02:10:26 ID:vq41E08T0
>>900>>901
レスありです。
今本人に詳細確認しました。下記です。
朝、出勤しようと、バックででようとして、後ろぶつけて、たしかに慌てていたがブレーキ踏んでＲレンジからＤレンジに入れた途端、
明らかに回転が上がって、ブレーキ踏んでるにも関わらず、勢い良く壁に突っ込んだらしい。
外に出て損傷確認しようと、Ｐレンジに入れたらフルスロットルのように回転が上がって、レブリミットが作動してハンチングしてたらしいです。
うるさかったので、一旦エンジン止めて、また始動するとアイドリング回転してたそうです。
前周りの損傷は大した事なく損傷のによる症状とは考えにくいですね。車はＨ１３年９月登録のＢＨ５、俗に言うＤ型の最初の方です。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 03:03:04 ID:47ijP0TV0
>>902
ブレーキを踏んでるにも関わらず、の件が異常にあやすぃ。

俺がやらかしたときはMT車で中央分離帯まだいじゃった時だけど、雪道で
分離帯が見えなくて思いっきりまたぎ越したところで止まって、あわてて
ニュートラに入れてブレーキ踏んだつもりでアクセル全開くれてたこと
あるよ。一瞬訳が分からなくなって、とりあえずブレーキ踏んで、と思っ
たんだけど。
まぁ、チェーン巻いてたおかげでリヤにトラクション掛かったから無理
やり乗り越えて事なきを得たけど。

やらかすととっさにブレーキ踏んだつもりでアクセル踏んでることはある
かも知らん。

まぁ、ホントに車の異常があったって可能性は否定しないけど、可能性と
しては人的要因の方があり得そうな事例だな。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 03:12:50 ID:vq41E08T0
>>903
レスありです。
踏み間違いは絶対に無いとの事です。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 03:32:27 ID:XHULLW8bO
ほんじゃ、なんか変なモンがはさまって、
アクセルorスロットルのワイヤーでも押しちゃったんでないの？
すんごく少ない確率だけどさ。

まあ、本当に踏み間違えじゃなければ、
ディーラーに持ってって見てもらうべし！
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 05:37:17 ID:g0j8biEn0
ブレーキをしっかり踏んでいればどんなにアクセルを踏んでも
クルマは動かないんじゃないのかな？　
907 ：８９４：2005/11/25(金) 06:04:52 ID:vq41E08T0
再度確認の電話入れたら「もういいよ。」との事。
本人が言うのなら僕はそれ以上の事は・・・。レス
して下さった方本当にありがとうございました。
最後に、俺はおせっかいだったのか・・・？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 06:51:46 ID:wrESnd3k0
これは聞き捨てならない話だな。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 08:06:35 ID:lGkf25Ei0
余裕で聞き捨てれるけど。
たいていそういう奴ってどっかいじってたりするし。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 09:05:46 ID:Y+qbZf9F0
この前オヤジの4ストTodayにリコールの手紙が来ていた。
曰く、スロットルケーブルのパッキン不良で水分が進入し、
それが凍結した場合、最悪スロットルが戻らなくなるとのこと。

朝なら似たような状況かな？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 09:41:20 ID:hBVC9p4h0
「アクセルの欠陥 暴走」でググレやｗ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 09:45:58 ID:K019b2JS0
アクセルふもうが回転があがろうがブレーキもきちんと踏んでたら暴走しないだろ

虚言癖に一票
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 12:15:07 ID:dl93LaJk0
朝一で冷え切ってたらブレーキ効かんだろ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 13:33:23 ID:K58ReHye0
いくら朝一で冷え切っていても止まった状態からフルブレーキのままアクセル全開したらおまいのレガは勢いよく発進するのか？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 14:50:44 ID:sNVuLPo10
>>914
雪国の冬ならありえるよ
ちょっとの間ブレーキ引きずり気味で走らないと・・・・

知らないの？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 15:15:05 ID:IJe6jyYN0
駐車場での切りかえし程度でいちいちフルブレーキする奴なんていない。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 15:28:25 ID:lGkf25Ei0
>>915
そんな経験ねーなぁ。ローターに雪ついててブレーキ効きにくいこたぁよくあるが。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 15:39:53 ID:fhrbXxmq0
俺もね～な。ドア開きにくいこたぁよくあるが。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 16:29:50 ID:dl93LaJk0
パッドによるんじゃね？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 16:44:12 ID:9cd6DdVy0
「ブレーキ踏んでるにも関わらず、勢い良く壁に突っ込んだ」

戯言に一票。

後ろぶつけてあわててブレーキの代わりにアクセル踏んだだけだろ。
仮に車のエンジンが故障し、突如暴走したとしてもあわてずにブレーキを
踏んでいれば車は止まる。

仮に事実だった場合、エンジンと同時にブレーキも故障したことになるが、
そのようなことは機構的に見てぶっちゃけありえない。
921 ：915：2005/11/25(金) 16:49:10 ID:sNVuLPo10
>>920
あなたはATですか？私はマニュアルです。ブレーキ系は全部ノーマルです。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 17:04:53 ID:O/YWJFJl0
>>915
本件は冬の雪国で起こった出来事ですか？
後付けでいきなり条件を限定して反論されても議論にならんのですがね。
923 ：915：2005/11/25(金) 17:45:46 ID:sNVuLPo10
>>922
住所は新潟の中越大震災の被災地域です。
ブレーキ系を含め全てノーマルです。タイヤは１６inchのブリジストン　MZ-01（２年目）
で２０５－５０でした。
924 ：915：2005/11/25(金) 17:50:31 ID:sNVuLPo10
>>923
状況を追記
中越地震被災地域なので雪は結構積もってるし消雪用の水も出して結構道路にたまっている
まぁ、894の状況とはかなり違うけど、ブレーキ踏めば車は動かないなんて考えてると危険だよ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 17:57:53 ID:K58ReHye0
>>924
ブレーキの最大制動力＞エンジン出力
ってのは当然知ってるよな
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:08:26 ID:RrBVGCoa0
あほの一つ覚え
927 ：915：2005/11/25(金) 18:12:12 ID:sNVuLPo10
>>925
知識ではね。
でも、実際に経験してるからね。俺の書いた状況を理解して言ってるんだよね？925は
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:19:32 ID:/ExPI8Y60
915は静止した状態から、ブレーキ踏みながらアクセル全開で発進したことが
有るのか、すごいな。
んで、発進出来たことが有るのか。

…あんまりそんな運転しないほうが良いぞ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:29:39 ID:pVZ0b8/Y0
ハイテク車はわからんけど、
ブレーキペダルはブレーキバッドを直接動かす働きをして、
アクセルペダルはエンジンのスロットルを直接開く。

むかーーし、アウディーのＡＴ車暴走が問題になったけど、
１００％運転者のミスでしょ。

物理的にアクセルペダルとブレーキペダルが干渉しているなら別だけど。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:34:17 ID:S1abw/Cc0
暴走レガシィのリコールも運転手のミスと？ｗｗｗ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:37:39 ID:/ExPI8Y60
荒れなきゃスレすすまんと言うのもあれだな。
932 ：A：2005/11/25(金) 18:41:09 ID:yuTx1KHA0
すいません。質問があるんですけど、１２月末に買うと、１７年式になって
１月に入ってから買うと１８年式になるんでしょうか？やはり売るときは
価格は若干違ってくるのでしょうか？
今年度中に買うのと年明けに買うのどっちが得ですか？今レガシィワゴンで
購入を検討しているので、ぜひアドバイスください！！
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:44:48 ID:hY/COc6t0
富士重の幹部二人が逮捕された事件だよね。

これも運転手のミスと？？？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:46:45 ID:+eUQJwQL0
レガシィのＡＴの糞制御を体験すると、暴走も何ら不思議ではないなあと思って
しまう・・・・。
現行の５ＡＴですが、スポーツモードから自動モードに切り替えた途端、おそら
く２～３速一気にギアが落ち、激しいエンブレがかかって追突されそうになった
ことが。
あと、ＡＴのダメ制御でエンジン炎上の問題に対するＡＴリプロのサービスキャ
ンペーンもありましたし。

どうもスバルの電子制御は信頼できません・・・・。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:52:40 ID:DYw1wt5p0
>>934
スバルの電子制御といえば
１番こわいのはABSだね。あれは最悪だった。
極低速→停車で何度ブレーキが利かずに特攻しかけたことか・・・
リコールにならなかったのが不思議なくらいだ。ｗ

今のは良くなったのかな？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:19:02 ID:EWjxHhGW0
極低速で作動するＡＢＳなんて存在するんだw
楽しいねえw
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:30:43 ID:XmvC6P8r0
>>894
俺も同じような状況で回転数上昇、急発進したことあったべ
BH9Aだけど
でもやべ！っと思って速攻ブレーキ踏んだから、たぶん５０ｃｍくらいしか前に出なかったけど
理由は未だにわからないが、アブねー車だなと思った
と言いつつ今もBH5Dに乗る俺
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:55:18 ID:XvjZppo80
アクセルとブレーキ間違えてんだろ。おばさんなみだな。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 20:24:42 ID:47ijP0TV0
てか、状況がコンビニとかに突っ込む爺様運転のAT車とかとそっくりなんだよなぁ。
バック中にぶつけて慌ててブレーキ踏もうと思ったらアクセル踏んでて思いっきり
飛び出してコンビニ半壊、みたいな(w

何もしてなくてアイドリングが下がらない、とかならまだトラブルを疑う要素がある
気がするんだけど。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 20:42:30 ID:nIwxCNh30
どう考えてもヒューマンエラーです。
本当にありがとうございました。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 20:50:07 ID:Rc33bhW4O
ヒューマン・エラーって言うとミスもなんかカッコいいなｗｗ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:10:21 ID:joQMNn1B0
保守
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:11:03 ID:joQMNn1B0
保守
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:23:48 ID:+Hfv3QGQ0
こういう質問はどこの板でするのか分からずマルチになっちゃうんですが…。
歳末or年度末の金があるとき&値引きが多い時期で2.0R B-SPORT購入を検討中です。
標準装備ののプレミアムサウンドシステムは一部では音が悪くて聴けたもんじゃない
って書き込みがあったんだけど…そんなに悪いですか？
正直貧乏人なもんでGT買う金も無く予算３００前後が限界なんでとあんまり音悪いなら2.0Rにして
マッキン付けるかその値段でB-SPORTにエアロ組むか考え中です（素直にSP変えればいい話ですが）。
無知な私に伝授していただけませんでしょうか？
ってか、subaru未体験なんだけど、レガシィって値引きとかって多いんですか？
ホント何もわからなくてスンマセン。（場所は神奈川の県央地区在住です）
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:30:27 ID:QDWRj3r+0
まあそう言わずにディーラーに点検してもらった方がいいよ。
車側に原因がある可能性も残ってるからね。

別に金取られる訳じゃないしね。ただしあんまり朝早く行くとコーヒー出してくれないから
気を付けて。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:36:59 ID:HIiJ1lzJO
どうも今17歳なんですが免許とったらMTレガシィワゴン買おう思うんですが形が好きなだけでレガシィ自体の事はあまり知らないのでレガシィの良い所・悪い所教えて欲しいです
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:48:25 ID:jIg614dH0
>>964
良いところ・・・レガシィなところ
悪いところ・・・スバルなところ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:20:19 ID:NOCyH7b+0
>>946
良いところ…トヨタなところ
悪いところ…スバルなところ

>>964
期待していますYO。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:38:02 ID:XPb1E33Z0
>>948の>>946に対するレスが大変理解し難いものになってしまっている件について

>>946（マジレス）
良いところ･･･ワゴンとしてのユーティリティ、４ＷＤ性能、クオリティの高さ
悪いところ･･･すぐレガヲタ扱いされる
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:58:58 ID:HjVdS5Rk0
      
　　誰  
　　　か  

　　　　次  
　　　　　ス  
　　　　　　レ  

　　　　　　　頼  
　　　　　　　　む  
       
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:15:59 ID:XTqEBRo00
最近は、EBDがあるんでわからないが、ちょっと前のFRのハイパワースポーツ車だとブレ
ーキより最大トルクの方が勝ってることは珍しくないんではないか？
大排気量オートバイは、トルク＞ブレーキ　でしょう。
ﾚｶﾞｼｨは4駆なんでブレーキの方が勝ちやすい環境なんだけどどうなんだろう？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:16:14 ID:RSu8Ijh10
いやでも、

良いところ・・・レガシィなところ
悪いところ・・・スバルなところ

ってのは、正に｢言い得て妙｣って奴だと思う。
レガシィ、と聞いて思い浮かぶイメージそのままとっていいんじゃないかな。
タマに近所のオバチャン辺りに｢高価い車乗ってていいわねぇ｣って言われると｢マテｗ｣となるがｗ
アリオンクラスと見えるとこのクオリティは変わらんってのｗ
乗ればわかるんだけどなおばちゃんでも。

スバルなのが悪い。トヨタに金と合理化をし込んでもらえと。ハードはいんだからあとはソフトだと。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:18:11 ID:RSu8Ijh10
>>951
ハイパワーＦＲも、ビッグバイクも駆動輪を制動する血化らはプァだからね。
空回りするだけだね。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:41:09 ID:fxW/b+ym0
>>952
>トヨタに金と合理化をし込んでもらえと。ハードはいんだからあとはソフトだと。
トヨタ式だと、コストの優先順位が目に付く場所第一に変わり、質を落として原価率も下げろと言われる予感。
ラインの自動化を推進すれば製品のバラツキは向上するだろうけど、モトを取るのが大変と思う。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 01:12:05 ID:xRhkW5Tc0
なんにしろワゴンやＡＷＤ市場ってのはこれ以上広がるとは思えないし
プレミアム性を打ち出したＢＰ系はいかにも中途半端だし、スバルは
以前の苦しい経営状況に戻るのは間違いなかった。

まあカムリやビスタなんてなんだか良くわからん車をあれだけ売りまくった商法
を伝授してもらうしか無いと思う。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 01:53:20 ID:sUpo6I7K0
>>934
>ＡＴのダメ制御でエンジン炎上
ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞ1速のままで走り続ける方がｱﾎだろ
まったく、こんな馬鹿のせいでせっかくのSSに余計な制御が…
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 01:54:17 ID:bBRaW4Ug0
トヨタの発展の礎はディーラの手厚いアフターフォローにあったと思われるんだけど、
ヌバルにはない概念だしなぁ・・・。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 01:56:29 ID:bBRaW4Ug0
>>956
スバルは車はアホも運転する、ってことを念頭に入れた車作りをしないと
いけないのかもな。それかむしろアホお断り、って適正試験を行ったうえ
で売る、とか。

流石に1速固定で走るのはアホ以外の何者でもないとは思うんだけど。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 02:11:28 ID:v8C64MS90
>958
　１速固定だけじゃなくて、１速固定でレッドゾーン当てて、レブリミッターが効き、
また警告音も出てるのも無視して走り続けた馬鹿がエンジン壊したのよ。

　ＳＳモードだと一度止まると自動的に１速に落ちる。EZはエンジンが滑らかに
回っていくので、再発進後うっかりしてると４０００位まで回って、始めて１速で
走っていたことに気がつくことが結構有る。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 02:21:37 ID:sUpo6I7K0
>>958
まぁそういう意味ではAT全ｸﾞﾚｰﾄがﾞｹﾞｰﾄ式＋SSてのは失敗かもね
あれだと最後まで(SSまで)入れたくなるわな
BE/BHみたいのなら、Dしか使わん香具師はDにしとくだろうし
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 02:35:17 ID:bBRaW4Ug0
>>959
それはもちろんそうだろうさ、そんなとこだろうとは思ってる…。
1速でちんたら走ってて燃えた、とは流石に思わないよ。
レブリミッターに当て続けたら自動的にエンジン切るくらいしないとダメかもな。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 09:16:53 ID:bFKVfib+0
関係者必死だなｗ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 10:14:12 ID:BRiYbxzO0
トヨタ関係者ほどじゃないかなあ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 11:23:40 ID:9L1yA4P20
>１速固定だけじゃなくて、１速固定でレッドゾーン当てて、レブリミッターが効き、
>また警告音も出てるのも無視して走り続けた馬鹿がエンジン壊したのよ。

バカには同意だけど、それで壊れるエンジンもどうかと思う。
（なんのためのレブリミッター？）
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 11:42:42 ID:OIGTSqdl0
質問
３．０についてるＴＣＳって何？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 13:07:45 ID:GA55BWMB0
>>964
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 15:42:01 ID:sEwnJrsP0
>>58
ｽﾘｰｻｲｽﾞですか？ちゃんと測ったりしてませんが服のサイズからすると…
B90W58H85 くらいの服を選んでます
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 15:50:23 ID:bBRaW4Ug0
>>965
良く知らんけど、
トラクションコントロールシステム
じゃないかな？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 15:51:32 ID:TKGzoj0m0
>>967
どこの誤爆？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 16:06:32 ID:1UW+Cjl90
test
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 16:16:34 ID:qGEdGXax0
おまいらなんか勘違いを。
そもそもﾖﾀのように一車種で１００万台を目指す生産計画を立ててこそ
初めて威力を発揮する自動化ラインだろう。
こういっちゃなんだがスバルが最初からそんな生産台数を見込んでライン
を作っちゃいないハズで。生産に対する考えが根本的に折り合わん。
ヨタがほしかったのは、北米での生産拠点を安価に安く早く立ち上げたかっただけで、
結果的に工場丸ごと買うか、提携した方が良いかｿﾛﾊﾞﾝはじいた答えでそ。

>>959
レブ一度蹴ったことがあるけど警告音なんて出なかったぞ。
ｽﾄｰﾙ気味に吸気ｶｯﾄされただけだった。
あれ?もしかして不良なのか？>>MyBP
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 16:23:20 ID:TKGzoj0m0
>.971
漏れもレブ当てた事あるが同じだたよ
ちなみにＢＤ5Ａ-ＲＳとＢＥ５Ｃ-ＲＳＫな。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 16:46:41 ID:cR04dHW60
>>934-935 >>937
これは聞き捨てならない話だな。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 16:54:58 ID:JP5vpCvh0
で、どうするよ？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 16:57:31 ID:bBRaW4Ug0
>>971
カットされるのは燃料だと思うけど、別に警告音とか鳴んないよね。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 20:41:10 ID:L8K16e0N0
本皮より、ＢＥの時のプレテインレザーでいいと思う。
本皮は匂いと質感が値段の割りに微妙。
977 ：BE5D48D ◆BOXER4yRso ：2005/11/26(土) 20:56:19 ID:PDoU3rtN0
次スレ

★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part69★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133005700/
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 20:57:28 ID:EViYK7/k0
>>976
車の本革シートは、元々乗り降りの激しい運転手の席に使われたと聞いた。
座って気持ちいいモノじゃないね。見た目だけ。
979 ：959：2005/11/26(土) 22:13:01 ID:Doi9v7l/0
>964,971,972,975
　つ　ttp://www.fhi.co.jp/recall/sc_data/05-02_14.pdf
980 ：959：2005/11/26(土) 22:21:51 ID:Doi9v7l/0
>964
　だからレブリミッターで燃料カットされても、瞬間的に回転下がるだけ。
　アクセル踏み続ければ、再び回転上昇→リミッターに当たって燃料カット→回転下降　の
繰り返し。これを延々と続ければ、大抵のエンジンが壊れると思うが？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 01:13:20 ID:dPyMRqeB0
>>980
>>瞬間的に回転下がるだけ
もうマジでショックでかいんだよね。一瞬ストールしたかとおも
うぐらい。あの状態が結構長く続くんだったら負荷かかってそう
だから繰り返すと逝かれるよね>>EG
メカもそんな状態が続くというのも想定してないだろうし。ATのマニュアル
ポジションだったとしても、あの状態を繰り返すのは確信犯だとおもうがなｗ

>>979
うちのBPはアラーム音は聞いたことない。MTだから出ないかもしんないけど。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
燃料ｶｯﾄ=点火のみ => 燃焼室温度急上昇 => ﾋﾟｽﾄﾝあぼーん。
ﾚﾌﾞは当てないことに越したことはない。