【ツリ目強烈】ウイングロードpart7【売れるか？】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:41:34 ID:ME0oiBrk0

デザイン批判集中どうなる新型ウイングロード
未来はあるのか！！！

荒らしは放置でおながいします。

前スレ
【FMC近し】ウイングロードpart7【ADはそのまま】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125902512/

過去スレ
メタルのおもちゃだ！　「日産ウィングロード」
http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10133/1013348981.html
＠my　best　carウイングロード＠
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1029/10295/1029543710.html
【ウイングか？】WINGROAD Part2【ウィングか？】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044886426/
【阿藤快の車】ウイングロードpart3【ADﾊﾞｿ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054831491/
【ラフに積め】ウイングロードpart4【実はADﾊﾞｿ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075218425/
【質実剛健】ウイングロードpart5【ADもよろしく】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094318044/
【次期型は？】ウイングロードpart6【ADは？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111852870

関連サイト
ウイングロード公式ページ
http://www.nissan.co.jp/WINGROAD/
ＡＤバン公式ページ
http://www.nissan.co.jp/ADVAN/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:43:40 ID:fXrd/gC20

　　 ||
　　 ||
　∧||∧
（　 ⌒ ヽ
　∪　　ﾉ
　　∪∪

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:44:34 ID:Oa6tsj6/0

2ゲットｽﾞｻ━━━━⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:53:01 ID:+w5bWvrfo

パート8だろ禿

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:56:21 ID:S4jIgURW0

氏ね！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:58:49 ID:ME0oiBrk0

すまん
まじで間違えた！！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:03:58 ID:S4jIgURW0

あたし、そんな>>1が好き！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:04:26 ID:e8CuTMMu0

スレタイなんぞ新型同様どうでもいいよ
はいはいスレ立て乙>>1

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:06:16 ID:qWamAF7m0

日産全車種にいえるけど、本気で軽量化してくれよ

新型の標準グレード2WDで1200Kgって重過ぎないかい？？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:08:48 ID:ME0oiBrk0

あたたかいコトバありがとう
実は、スレ立てたの初めてだったんです・・・

すんません

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:10:19 ID:7UYP29R20

いまトヨタラクティスのサイト見てきたけど、
ホント、憎らしいくらい売れるような車作ってるよ、トヨタ。

それに引き換えこんどのウイングロードは・・・

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:12:32 ID:kL082I5v0

ツリ目だと思うな！
丸目の複合だと思えばまだ・・・

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:13:12 ID:pD/AQkSf0

>>1
乙

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:13:25 ID:+yaQZyp50

イモムシ・・・（ﾉД`）

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:23:17 ID:Qvbg6O9l0

>>1
ふぅ　見つけた　ｽﾚ立て乙！
ｽﾚナンバーなんて気にすない！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:30:25 ID:ME0oiBrk0

>>15
みなさん、こちらこそお気持ち、ホントありがとうです

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:47:24 ID:pD/AQkSf0

>>16=1
口上もスッキリしていてイイ！

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:48:29 ID:Uha3FcPz0

黒がカッコ良さそうだな

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:49:25 ID:Oa6tsj6/0

まだいい！新型はCVTがついてるのだからな。
後部座席が広くなるんだからなー！
　現行Sエアロ海苔より。

PS・・・でもデザイン最悪ね
　もうモ(ﾟ∀ﾟ)━ウ( ﾟ∀)━( 　゜)━(　　)━(｀　)━ダ(Д｀ )━メ(´Д｀)━ポ(;´Д｀)━━━!!!

20 ：今井：2005/10/03(月) 21:50:28 ID:CawkzJ6W0

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21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:58:54 ID:XKZLs7580

豚顔のインプが出たときに「ウインに似てるな」と思ったんだけど、
新型の顔がその豚インプにさらに似てる。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:59:09 ID:VA7f+qwE0

バカボンのおまわりさんを思い出しました。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:12:25 ID:Qvbg6O9l0

でも、現行型にアイライン入れてるヤツもいるんじゃないか？
アイライン入れたら、あらビックリ、新型に！

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:16:26 ID:ugGqGsw/0

Z、キューブ　マーチ　ノートで見せた冴えがないな
いや　無いにも程がある。
これ本当に日産か？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:23:04 ID:EpsT1WGYO

俺、普通に新型かっこいいと思うんだが…orz

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:26:17 ID:A54xcWqnO

パクリって言われてもいいからレガシイの外装真似ろよ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:28:22 ID:sIBIYIVm0

実車が写真で見るよりかなりｲｲよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:29:30 ID:CG5rbM3C0

エクステリアは実車みて色によってはよくなるかもしれん。　内装は・・・

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:31:36 ID:BUzdWwlw0

>>23
あの目はどうやっても無理な希ガス(´･ω･)

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:44:00 ID:fXrd/gC20

まだプロトタイプだからね、本物はよくなってるよ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:45:43 ID:7UYP29R20

>>26
はげどう。

そうしたほうが売れるのにな。
なんであんな不恰好なミニバンスタイルにするのか分からん。

ミニバンでなくてワゴンを選ぶヤツはかっこいいワゴンが
欲しいからワゴン買うはずなのにな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:01:21 ID:Qvbg6O9l0

まぁ、なんにせよ来年の春に１回目の車検が来るのでそれを通してあと２年
その次の車検の時には通さないで新しい車を

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:22:07 ID:joE9Pp/T0

ステーションワゴンって存在そのものが、もう古い／時代遅れ!?なのかもね・・

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:25:25 ID:s+tziGB20

ADはないのか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:26:43 ID:qIWnzwYX0

・・・ミニステージアみたいなデザインでもいいのだが。。
いや・・・ミニプリメーラでも・・・新型のデザインよりはマシなんじゃぁないだろうか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 00:01:29 ID:UQISrUQr0

　なんだか新型ＣＭ観たらいいじゃんって思いそう
日産ここんとこのＣＭうまいから

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 00:33:43 ID:zhUI+J2W0

実車はよかったけどなぁ・・・
あまりにも批判が多すぎて・・・
実は11月14日にはサインして帰ろうかと・・・

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 00:46:03 ID:F47czB9b0

批判があっても自分が良いと思ったら俺は買うけどな。　
今トヨタ車だし。　２ちゃんでどんだけ批判あっても自分が欲しい車買ってる。

39 ：名無しさん＠ゴーンの手先：2005/10/04(火) 00:51:46 ID:4opyl/1F0

オマイラゼンイン死ね。うんこちびり。

40 ：ガレージ・シマヤ：2005/10/04(火) 00:55:50 ID:A8VxX9wX0

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41 ：カーセックス最高だぜ！いえい！！クラウンコ ◆xb2czcInfw ：2005/10/04(火) 01:50:59 ID:BPoKH0EcO

まぁﾜﾝﾌﾟﾗｲｽ販売は出来ねえはずだ
新型買うならｶﾛ、ｴｱ等で揺さ振れば簡単に落とせるはずだ、あ？な？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 08:59:54 ID:LBUX9H8Q0

やっぱ不評かｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 10:45:24 ID:sU1fvaqa0

次期ウイングロードはもう買うのやめた。
ADバンの上級グレード買ってカスタムしようかと思う。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 10:47:25 ID:cTsByKyz0

日産ブーイングロード

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 12:34:52 ID:uOKzJ1PY0

珍型ウイングロード

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 12:50:21 ID:0qqVIV+j0

先日契約してきました、旧型のライダーα。
新型を勧められたけど、旧型のほうがカッコいいよね。
在庫品につき希望のオプションは付けられなかったけど、
へんな新型よりはマシだと思いました。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 12:51:35 ID:bG++6Bkq0

>>46
値引きは？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 12:52:03 ID:bi8DEHb70

>>38
一般人はここで批判されてることを知らない。
ステワゴここ以外でもぼろ糞に言われてた
でもリリースされたらあれ。
Y10 Y11なんていう人達と大して車に興味ない人達
意見が一致するかしら

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 12:56:13 ID:8+fuNu480

メタルのおもちゃよりマシよ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 13:01:19 ID:xCbYKkcb0

メタルのおもちゃの方がずっとマシ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 14:47:22 ID:4stSH3WH0

販売店資料見た。
エアとは比べず、ﾌｨﾙﾀﾞｰと比べてたな。
値段は１70マソくらい(１．５エアロ)だったか。
装備の割には安い気がした。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 14:51:35 ID:F47czB9b0

なんでモデル末期のフィールダーと比べたんだろうか。　エアウェイブと比べればいいのに。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 15:24:44 ID:aDkOQWQb0

旧プレサージュのようなダックテール状のルーフスポイラー
を標準装備して発表する可能性はあるな。これなら随分リヤ
の尻下がり感は解消するからな。っていうかそれが絶対イイ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 15:40:55 ID:JaSUZ+Dv0

荷室長９４５～も必要ないんで、ノートにすることにしました。
ノートでも荷室長７４０っていうからこの位でも十分なんで・・。

ノートの方が室内高も高いしね（１２８０）。
別にスペックオタクじゃないけど、試乗したノートの天井の高さが気に入りました。
今乗ってるＹ１１ウィングで「もう少し天井高い方がいいな～」って思うようになったし。
身長１７９ｃｍなんで・・・

新型Ｙ１２のフロントの日産マークがデカすぎない？
Ｙ１０やＹ１１前期みたいな「Ｗ」マークの方が似合う気がする。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 16:07:50 ID:BpIuKFc80

>>54
ノートの荷室の床は盛り上がってるので、
リアゲートを開けた時に中のものが落ちてくることがあるので注意。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 16:15:17 ID:JaSUZ+Dv0

たしかに、それありえそうですね。
運転中にゲートのところまで滑っていきそうだし・・

個人的にはオドロクベキトランクじゃなくて、普通の荷台で十分なんですけどね。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 19:13:12 ID:Hze+ghWv0

なんとなく熟れてきたね。
新旧WINオーナー同士で仲良くやれる日も近そうだね。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 19:22:15 ID:OHrJPeUb0

現行型は酷い駄車だから、新型は少しはマシにはなっているとは思うよ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 19:41:56 ID:ZVu6z7mS0

>>56
あれは確実にMCで改良されるよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:22:48 ID:Wb4Fym8B0

だれか、日産に行って社内カタログをもらった人
情報もとむ！！！

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:54:26 ID:8E2Cxkxz0

エアロつけてギリギリ乗れるかな･･･無しだと厳しい

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 21:04:23 ID:q/3oxbbi0

リセールバリュー現行より低そうだな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 21:32:00 ID:MaGGbXLD0

俺はフロントグリルはエアロの方がだめだな

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 22:01:09 ID:FBC5ctxy0

いつまでも“エアロ”なんて言ってるからダメになっていくんじゃないかと・・・

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 22:12:54 ID:GXm7cLdB0

来年にティーダワゴン発売の荒業を期待してまつ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 22:18:25 ID:MYCbncOV0

エアロにすると、外装の他にもいろいろくっついてくる模様。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:33:39 ID:Z2j9UNzM0

>>65
同意ノ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 01:11:27 ID:zLluzkmQ0

>>65
>>67
オラ、すっかり新型ウィングロード　=　ティーダワゴンと思い込んでた。
そうだよな、元々の成り立ちを考えれば、ティーダほど年齢層高めには振らないよな。
ティーダのシートが付いて、しかもワゴンだったら言うことないな、
なんて思ってたオイラが期待しすぎでした。

しかし、あのサイドウィンドのライン、何でああなったんだろう・・・。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 01:18:59 ID:pUppd+C/0

フロントフェンダーの盛り上がりの所も問題だと思う。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 07:10:02 ID:QcTuas6I0

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 08:18:20 ID:NOIug1r0O

他に欲しい車種もないんで新型でも買おうと思ってるんだが、
初期ロット？じゃなくなるのって発売してからどれくらい経過してからなんかね？
最近でた雨漏りする車みたいなのはまぢ勘弁。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 11:32:48 ID:WuezYhGP0

１ヶ月ぐらいじゃない

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 11:50:07 ID:jXrLPTwv0

他社の5ナンバーＮＡワゴンに乗ってます。
一応、走りには定評のある車種なんで、
それなりに自負していました。
先日、走る気満々のウイングロードの
後ろに付いたんで、軽ーくかもってやろうと
意気込んでみたんですが、並ぶのがやっとでした。
ＡＤバンの5ナンバーぐらいにしか思ってなかった
のでかなり驚きました。

速いんですね。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 13:10:34 ID:o1cvYQsnO

ワゴンで速さ競ったってどうしようもな・・・

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 13:23:21 ID:sFT5He6s0

新型ってゴーンとアベニールとセフィーロの創世合体だろ?
いやー気持ちいいぜ!!創世合体ｱｧｸｴﾘｺﾞｫｫｵｫﾝ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 13:28:46 ID:tfb77en/0

>>73
2.0Lモデルだったのでは？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:47:25 ID:EuFE4ySTO

先代ウイングロードって後席を倒して寝っころがれますか？
当方169cmです

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 16:23:02 ID:sjs1P6Xi0

>>77
できる

だろう

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 16:44:25 ID:NOIug1r0O

>>77
最大1681だから9ﾐﾘ足りない。おしい！
ちなみに俺はﾌｨｯﾄｱﾘｱに普通にｼﾝｸﾞﾙの布団敷いて足伸ばして寝れたんでｱﾘｱはｴｱより広いんぢゃないかな。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 19:53:02 ID:WKBrFNHc0

エンジンHR15DE 109PS 燃費18Km MR18DE128PS 16.2km
日産よりカタログ（暫定版？）届きましたが、カーナビなければだだの商用車
って内装です。ニスモ、ライダーはまだましかな？っと思ったら現行に似てました。
リアは昔のカルディアっぽくていまいち（現行もいまいちやけどまだまし）
カタロク見た限りでは、現行車のりでも買い換えの意欲、魅力なしです。
大事にのります。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:03:02 ID:y/b7ZWpd0

>>71
量産モデル製造ラインでの話・・
最初の３ヶ月は、まだ製造トラブル頻発するからお勧めしない
次の３ヶ月は、安定した商品提供のために品質基準を高めに設定
以降は、通常の品質基準で順調に生産はじめる・・

だから発売後、半年位の時期に買うのが一番品質の高く仕上がってるはず・・・だって

愛●機械の某社員さんから聞いた話です。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:04:55 ID:y/b7ZWpd0

もう２年くらい前に聞いた話だけどね

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:26:27 ID:PhtajSC80

新ウイングロード、マジかっこえぇー！、と、このスレ来て、己のセンスのなさを確認 orz

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:36:06 ID:GnLoBHDK0

>>52
エアウェイブは所詮Ｆｉｔベースの車だろ。比べるのはちょっと可哀想だ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:37:37 ID:07yFiFGV0

>>83
実車を見て確認

実写ではもうわからん

ワレも、それに期待してる・・・
それしか、希望がもう持てない！！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:38:49 ID:pWytvesb0

黒とか紺？みたいなの見てみたい

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:38:53 ID:mqo2h4EX0

>>83
ｲｷﾛ、しかし他人の意見ばかりに影響されるのはいただけない。
自分が(ﾟ∀ﾟ)ｶｺｲｲ!って思えればそれでいいんだよ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:46:26 ID:h22uDkdXO

俺、今日黒初めて見たけど、なかなかアリだと思ったね。
特に斜め後ろから見た感じが。
ルーフのヘンテコラインが誤魔化せて見えるからかな？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:48:36 ID:NOIug1r0O

>>81
ありがとうございます。7ヵ月目に買うことにしますわ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:49:00 ID:rvQak6NT0

現行の駄ワゴンよりマシだと思うよ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:52:45 ID:07yFiFGV0

>>88
それはどこで？？？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:46:15 ID:mqo2h4EX0

公式ホームページ早く更新しろ～待ちくたびれた～

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:11:57 ID:Vr1HL7ag0

ユーティリティでエアウエイブに負けてるのが痛いな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:39:52 ID:ppNlPL8g0

>>93
それは別に痛くない。
コンパクトワゴンという車格に比して十分なユーティリティが確保できていれば十分。
それで不足があるなら端からクラスの異なる車を選択するなり箱バンを選択したりする。

痛いのはどう考えてもデザインだ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:48:05 ID:mqTpHTru0

ラフェスタをワゴンとして使えばいいよ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:03:03 ID:1JZie7wF0

デザインが悪いのに変わりがない

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 02:17:00 ID:28TMJT0I0

15RS \1,490,000 / 15RX \1,600,000 / 15RX AERO \1,710,000
18RX \1,750,000 / 18RX AERO \1,900,000
15RS FOUR \1,670,000 / 15RX FOUR \1,780,000 / 15RX FOUR AERO \1,890,000
資料によるとこうなってますた。（税抜）ですた。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 03:16:57 ID:IatCBnSP0

(　　Д)　ﾟ　　ﾟ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 06:50:40 ID:0Su/Tn2w0

＿|￣|○鬱だ死のう

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 07:18:37 ID:6en4+Bg/0

>>97
マジかいな。
このクラスのベンチマークは今やエアウエイブなのに、
エアウエイブにデザインとユーティリティーと価格設定で3連敗。
これは危い雰囲気だな。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 07:41:53 ID:2ymZwYj7O

ＡＤバンは、ここで語るの？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 07:46:24 ID:zJoJKvx60

その値段ならインプレッサの安いヤツ買うわ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 08:50:33 ID:AylN16yNO

>>84
ベースはティーダだっけ？ティーダのシャシはマーチベース。Fitとくらべてどうよ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 11:23:36 ID:TWaLI8eLO

価格でも負けてるのかよー値引きはﾝﾀﾞの方が大きいから更にひらくのか。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 12:28:56 ID:qMbQIEWI0

>>97
2リッターは無しかorz...

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 12:44:12 ID:ZEJTiXUW0

後発なのにエアウエイブに完敗だなｗ
モデル末期のフィールダーよりいいところがあるといっても
フィールダーのFMC後のモデルに勝ってなきゃ意味ないしｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 12:54:50 ID:4qJ4tmpI0

フィールダーは値段どれくらいになるかね。　今よりは高くしてくるかな？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 13:29:53 ID:6FoVodRZ0

エアウェイブのガキっぽい面と豚みたいな尻も好みじゃないな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 14:26:54 ID:5rWwYz360

>>105
FFならば1.8Lで必要にして充分だと思うよ。

ZX海苔

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 14:49:53 ID:SrXkrzxM0

このクラスのワゴンに２リッターなんて不要なのでは？？　１．５・１．８リッターで十分じゃない？？
この板は、高望みする奴が多すぎると思う。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 15:03:32 ID:z/MFjqrZ0

雑誌カー＆ドライバーだったかな、立ち読みしたんだけど

新型ウィングロードのコンセプトモデル試乗記事に
「２０代３０代独身男性に一番評判よかったデザインを採用したという～」
って書いてあったね

ホントかよ？？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 15:14:51 ID:1JZie7wF0

>>111
うーそーつけー。どんな２０～３０代だよ！

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 15:15:10 ID:9cSOXhQH0

新型ウィングロードも、基本はやっぱり実用車なんだね。
人や荷物を積んで気軽にガンガン走る、足クルマなんだね。

質感なんてものを期待した自分が間違って!?ました・・
質感にこだわるなら、ティーダ・ラティオ・ノートとかがあるしね。

新型ウィングロードは、
ハイエースの中でのスーパーＧＬやスーパーカスタム的ポジションって思えばいいんだよね。

なんてね

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 15:18:11 ID:2Cn65VDg0

他のデザインはもっと酷かったんだな・・

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 15:21:24 ID:FmoC21C3O

今や出ているほとどの車が人や荷物を乗せるだけの足車だからね。
まあ、売れるから仕方ないが…

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 15:24:43 ID:9cSOXhQH0

そう、実用車としたら良く出来てるクルマだと思う
人も後部座席に快適に座れそうだし、荷物もたくさん積めるし・・

社用車、営業車としては買い得かもね

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 15:48:58 ID:psYQXZJA0

>>111
だとしたら日産のデザイン部署若手関係者は終わってんな。
これから会社の中核担う連中がこれで大丈夫なんかいな・・。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 15:52:18 ID:nhQ9hpEh0

新型ウイングロードのテールを初めて見た時W11アベニールに似てるとｵﾓﾀのは俺だけ？
顔面は結構イカスと思うんだけどな～。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 16:34:30 ID:dFxjd8my0

カタログ届いた。
デザインは悪くないが、内装にがっかりした。
なにあのオモチャみたいなシート・・・

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 18:00:10 ID:N27MphbY0

エアウェイブよりかは内装良いけどね。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 18:14:56 ID:tX4hlq+O0

>>119
何処から届いたカタログですか？
ワレは日産公式HPでカタログ頼んだけど、実際に売り出してからだってよ
ケチだぜ・・・・

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:47:15 ID:uBQQV0XX0

ティーダより価格は安いんじゃない？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:56:42 ID:SrXkrzxM0

>>122
　そういえば、なんでティーダはあんな高めな価格設定なんだろう？　マーチクラスなのに。内装に金がかかってるのかな？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:45:11 ID:KaSOi5o00

>>118
エキスパート（　´∀｀）ﾓﾅｰ

どっかで見たな～思ったらウチの会社の商用車でした＿|￣|○

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:52:49 ID:kdRPMTD60

なんか間違った人たちばかりだな。釣り？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:57:45 ID:PcjeaCxq0

>>123
座ってみろよ、あ、これ結構いいかもって思わせるもんがあるから。
ラフェスタ試乗に行っったんだが、シートに座ったらティーダの方が良いって思ってしまって、ラフェスタ保留にしたもんな。
ティーダワゴン＝ウイングロードが出るっていうからさ・・・。
新型ウイングロードがティーダワゴンじゃないことはわかった。
とりあえず内容はまぁまぁだから、実車を見て決めようと思ってるが。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:00:52 ID:U1ji6TzX0

しっとりとしたアームレスト

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:38:34 ID:JfqJA+9y0

>>123
マーチのプラットフォームBを拡張したって事以外は普通にCクラスだからね。
塗装や防音対策、内装とかもろもろ。
もう少し安くてもいいと思うが。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:47:04 ID:I4lHHQhR0

ティーダ音漏れけっこう凄いよ。　

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:06:00 ID:0Su/Tn2w0

ﾔﾊﾞｲ今ティーダのサイト見てたら欲しくなってきた、低反発シート、さわり心地のいいアームレスト、しっとりした内装、(ﾟ∀ﾟ)イイ！　
ウイングロード頼むよ＿|￣|○

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:12:38 ID:U1ji6TzX0

ふと思ったんだけどアテンザワゴンはどうよ？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:15:14 ID:1JZie7wF0

ズームズーム(ﾟ∀ﾟ)ﾊｯｼﾙﾖﾛｺﾋﾞｰ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:47:32 ID:8oV5Xnn6O

日産の営業マンが今日新型カタログ持って来た…今の車買って１年だが買い換えろって事か？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:57:17 ID:tX4hlq+O0

>>133
それって、正規版のカタログ？
社内版かい？

見てみたいなぁ・・

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:08:29 ID:xwSTlts10

↑自分も日産からもろたけど、最後のページにComong soon!
って書いてあるし正式版ではないかな？
内装は悪いよ！特に純正ナビ無しの内装は目も当てられません。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:21:56 ID:jWWQ+Xzi0

ｄｒｆｔｙｇふじこ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:23:00 ID:kdRPMTD60

スライド後部シートに関しては日産の戦略勝ちかも。
上級ハッチバックと下級ステーションワゴンに統一性を見出したあたり。
簡単そうな技術でも他がやるとコストかかるだろう。
トヨタにしたらフィルダーはカローラでまとめて設計してるだろうから盲点になってた。
よく考えると一番ステーションワゴンにしっくりくる装備だし。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:23:05 ID:tX4hlq+O0

この掲示板に関係ないけど
書き込みたい気持ちはわかる
リアルタイムだな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:24:30 ID:tX4hlq+O0

↑１３６のことね

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:24:37 ID:BxhDPt6L0

>>138
実況だね>>136

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:26:35 ID:tX4hlq+O0

混浴はいりて～

ウイングロード同様興味しんしん

なんてね・・・

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:32:52 ID:BxhDPt6L0

ウイングロードの荷台ならバスタブ入るなw

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:35:41 ID:577lDiwrO

ｽﾝｽﾝｽｰﾝ(･∀･)
ﾐﾁﾜﾊﾙｶﾆ-(･∀･)

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:57:26 ID:dFxjd8my0

カタログじゃまだ決断できんな。
やっぱ実車みてからきめるか

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:01:05 ID:dFxjd8my0

てかエアロって一体何なの？
１８ＲＸエアロがほしいんだけどシートが嫌な色だから、
ただの１８ＲＸにしようかなーとおもってるんですが。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:13:05 ID:e1ZOJMWL0

ｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞやたﾃﾞｻﾞｲﾅｰ天才かとｵﾓタ。
ｲﾝﾃﾘｱいいとｵﾓタけどな～
外装は顔は逝けてる希ガス

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:16:50 ID:D9WZwB6vO

現行1.5S海苔、今日ブルーでカタログもらった、価格入り。
妻曰わくデザインより新しいかどうからしい、変だけど慣れらしよ、ｲｽﾄよりいいじゃんって言う荒技で納得させられた。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:02:39 ID:YhdWlA8xO

確かに最後の見開きにcoming soon!って書いてありますた…11ページのニスモパーツ装着車なかなか良いですねライダーはイマイチ…

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 03:12:13 ID:PV1U0Lm/0

なんか新型ウイングロードはじめはひどいと思ったけどだんだん良く見えてきた、、

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 06:42:01 ID:zCoQvUpc0

それはね、君自身がそう思いこもうとしているんだよ。
そうじゃないと辛過ぎるから・・

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 08:17:47 ID:y6efg+Je0

ドライバーの記事によると、若手のデザイナーがデザイン
したそうだ。どうも実験台にされた模様。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 08:26:06 ID:W0w6sRPzO

ﾉｰﾏﾙがすごく良く見えるようになってきた。特に黒。
もともとｴｱﾛとかのｶｽﾀﾏｲｽﾞが似合わない車なんぢゃないかな。
ｴｱﾛ厨には酷だろうが。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 10:33:30 ID:dt7pf9ON0

>>152
そうかあ？俺は別にエアﾛ厨じゃないけど、この車に関してはエアﾛじゃなかったらかなり
ダサいと思うのだが・・・

154 ：46：2005/10/07(金) 12:24:43 ID:uKuhB8iP0

>>47
旧型のウイングロードライダーαを購入した者でつ。
ほとんどのオプションが標準装備ということで、
スポイラーとナビのみを取り付けました。
値引き金額は35万円くらいでしたが、これってどうでしょう？
10月に契約したので、決算後なんだよねー。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 12:41:20 ID:MGAIC92G0

>>153
エアロ付けるか付けないかというより、
それ以前の問題だろ、このデザインは。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 13:38:32 ID:k3Eg/dSA0

いや、付ければマシになるっていう。
新型のデザインが我慢できるかどうかの境目位の奴にはいいんじゃないの。
まぁ、このデザインだとエアロつけるような若者は買わないだろうが・・・
やっぱ、売れないよ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 14:58:33 ID:XZurOa0zO

ティーダベースだとどうしてもノーズが短い。次期ブルーバードベースのワゴン待ち。出るかしらんが。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:02:38 ID:thTSU1MM0

なんか、スタイリッシュじゃないなぁ・・・
スタイリッシュを変に意識しすぎて外してる感じがプンプンするね

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:12:03 ID:cLwFiJ3x0

>>154 ：46
ヲメ！

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 17:04:14 ID:cLwFiJ3x0

>>157
WINは旧サニークラスじゃね？
なんにせよ全長4.5m以下じゃなきゃ買えネェorz

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 17:06:55 ID:VWkCd/Kd0

早く作り直せよ、バカ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:19:12 ID:k3Eg/dSA0

ごめん、もう手遅れ(´･ω･`)ｶｯﾃﾈ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:51:42 ID:CnB/01pG0

雑誌にはユーザー調査で一番このデザインが好評だったと書いてあるが
他のデザインはいったいどんなだったんだ？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:24:43 ID:zCoQvUpc0

･･････俺には見える･･････一年後絶賛の嵐になっているこのスレが･･････

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:33:40 ID:+RpXpTp80

黒とかシルバー以外の色ってどこで見れるの？雑誌？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:30:02 ID:oOJ6G3Sn0

脳内

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:44:10 ID:5GF5WYok0

この中で、モーターショー行って
実車と実写を見比べる人、何人くらいいる？

出席とりま～す！！！

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:35:38 ID:rSdVmFTh0

ﾊｰｲ　ﾉｼ
てか日産に入れるデザイナーなんてかなりの出来る子な筈なんだけどな…
タマビだかムサビと産学協同みたいなのやってたし。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:03:49 ID:k3Eg/dSA0

そうじゃない奴も居ると云う事が証明されたｐ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:55:26 ID:G3xPsRzu0

ﾓｰﾀｰｼｮｰの写真は逝けてるきがするけど？
なんか変わってるのかなぁ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:00:17 ID:PpdToSm20

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 03:12:13 ID:PV1U0Lm/0
なんか新型ウイングロードはじめはひどいと思ったけどだんだん良く見えてきた、、

‥日産セールスマン乙。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:02:45 ID:sW5lsmFB0

ﾓｰﾀｰｼｮｰの写真ってでてるの？
もう情報が少なくて・・・・・

情報求む！！！

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:07:26 ID:E7wMiNaLO

ウイングロードとセックスしたいです。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:09:44 ID:LYMq35gDO

上に乗ってもらえばw

ディーラーでカタログくれるよ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:11:10 ID:0zw43fAK0

やっぱ何度見ても、スタイリッシュさがない・・・
ステーションワゴンらしからぬボテッとした感じ。
ストリーム・ウィッシュあたりのミニバンにしか見えない・・・

次に買う車の候補からウインが消えました。。。

>>172
モーターショーの写真はカービューで見えるよ。
自分もそこでウインの写真見て、再確認したから。。。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:13:23 ID:IbR7SSmQ0

普通にカッコイイと思ったんですが、ダメですかそうですか。

多分、俺が思うに新規顧客増を狙って作ったんじゃないかと。
現行好きは新型嫌いな奴多いだろうし、俺みたいに現行が嫌いな奴は新型がいいと思う奴もいるだろうし。

まぁ両方ダメな奴もいるだろうけどなｗ新型それなりに売れると思うよ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:15:31 ID:VTtsO+3k0

次ｽﾚは懐車板でY10とY11で仲良く・・・・
ｺｺはY12に明け渡そう

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:19:50 ID:UNd3knot0

とりあえずウィングロードをデザインしたデザイナーは２度と日産車をつくるな！

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:30:05 ID:0zw43fAK0

Y11と同じ様にビッグマイナーをやってくれたら・・・

でも、だんだんダサいデザインに戻ってきた日産にそれを求めたらダメか。。。
次はレガシーの中古でも探すかな・・・
でも車格でかいし、エンジンもでかいしなぁ・・・

ウインが正常進化しててくれればよかったんだけどな
はぁ・・・

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:52:28 ID:mMi/tFSA0

>>176
その狙いはおかしいな。それだと現行好きな奴は他へ流れて意味ないし。
新型のデザインの狙いがドコなんだかさっぱり分からん、中途半端極まりない

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 01:29:14 ID:SdMlH8UO0

１５RXエアロは税込みで１７０万きるそうです。２WD
１８RXエアロは税込みで１９０万きるそうです。２WD
どちらもエアロ無しでは８万円程度安いそうです。

信じるも信じないもあなたしだい・・・

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 01:48:35 ID:xeN+v9Ei0

無駄に高いよ。デザイン費用ですか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 01:51:53 ID:JQMnOPcP0

>>182
エアロとエアロ無しの仕様差を知って言ってる？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 01:57:23 ID:xeN+v9Ei0

>>183
いや、現行乗りだったし知ってるよ
どんどん値段が上がってるから気になったんだよ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 02:03:38 ID:JQMnOPcP0

現行のSエアロも170万円切るくらいの値段なんだが・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 02:09:30 ID:NXAsE1eK0

とにかくあの糞リアデザインだけはなんとかしてくれ
若手の実験台になってこんな有様なんて泣けてくる

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 04:44:00 ID:B0lIyNDN0

最近のﾆｯｻﾝって写真映りが悪い風俗嬢だよな
実物見てると興奮してくるるる！

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 06:58:18 ID:hTuDrk4r0

ttp://zetubou.mine.nu/itoshiki/nozomu/zetubou7014.zip
プロトタイプの画像ですが結構いいんじゃない？('A`)

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 09:15:10 ID:IbR7SSmQ0

>>188
zipファイルなんて怖くて開けね～

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 10:04:04 ID:nFYX7MZf0

>>188

ファイル名が絶望って所から・・・・だな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 10:07:56 ID:mMi/tFSA0

>>188
何で、ｽﾝｽﾝｽｰﾝ(ﾟ∀ﾟ)ﾊｼﾙﾖﾛｺﾋﾞｰ♪が入ってるんだｗｗ
初めてフルで聴いたよｗ
外見は少しだけ見慣れてきた感があるけど、内装はだめだ。
05と06とか商用車にしか見えない。明るめの色設定あるのかな？
インパネもナビ無しだとそうとうヤバくなりそう･･･

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 10:30:50 ID:RYcXSU980

>>173
タンク給油口を絞まるように工夫してインサートするか
競技用牽引フック付けて掘ってもらえｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 11:00:24 ID:u65adINg0

>>1
今更だが・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　力あるね

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 11:28:30 ID:sW5lsmFB0

>>193
どうも、私が>>1です

賞賛ありがとう　　　

(´ー`)/~~　ポッパッ！！

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 11:47:35 ID:cgQS2BWx0

>>188
GJ!

>>189
>>190 参照

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 16:11:05 ID:MeMkv9kR0

素人(CA)が撮ったと思しき写真をみたが、結構よかった。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 17:07:52 ID:q+0Fq20C0

>>188ｲｲﾖｲｲﾖｰ
ん～でもあれだね、やっぱり目のインパクトがスゴイね
日産っぽいって言えばそれまでかもしんないけど、やっぱり慣れない・・・

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 17:46:40 ID:Rt7/Bp3r0

やばい、俺は凄く良い車に見えてきた
荷室の使い勝手が良さそうだし

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 18:06:04 ID:sW5lsmFB0

>>188
好評なのか？？

見れなかったし、消すのもなんか変だったぞ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 18:37:01 ID:hTuDrk4r0

>>199
プロトタイプの画像数点と（・∀・）ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪だけですよｗ心配しなさんな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 18:39:49 ID:hTuDrk4r0

>>190
ファイル名が絶望なのはttp://zetubou.mine.nu/itoshiki/upload.cgiこのあぷろだだからｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 19:00:39 ID:mMi/tFSA0

>>201
誤解しやすよなｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 19:50:38 ID:sW5lsmFB0

>>200
も一回挑戦してみるよ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 19:59:38 ID:q+0Fq20C0

やっぱりなんか全体的にイプサムに似てるね
もちろんパクってるわけはないんだけど

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 20:12:19 ID:CgHxkhM10

カービュの写真まとめたのだから、カービュ見ればいいと思うよ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 20:18:11 ID:37pBPsiX0

>>191
これはｲｲ　次期ファミリアバンですね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 21:08:52 ID:wwgkUe3f0

>>224
洗車するよりその分他に時間使った方が有益だからな
ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞの兄ちゃんより自分の時給換算の金額が低いなら
その方がお得

208 ：195：2005/10/08(土) 21:55:58 ID:cgQS2BWx0

アンカーを素で間違えてたorz
>>189
×>>190 参照
◯>>191 参照

>>hTuDrk4r0
エンドレスでBGMにしてるよ。

>>207
どこへの誤爆？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 22:05:40 ID:E7wMiNaLO

俺キモヲタだからこのキモ車買います。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:53:29 ID:gnQm0zY+0

俺はイケメンなんで、こんなキモ車買えません。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:09:34 ID:ekPcYhYe0

実車まだかなぁ
ネタがない・・・・

１０日BC発売だな

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:28:05 ID:w6cbHfmX0

新型、ライダーならまだいけるような気がしてきた

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 03:00:04 ID:crN8Boo40

あんなDQN仕様、恥ずかしくて乗れない

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 05:50:58 ID:zy2upW200

最近の日産の車は実物を見るまでわからん
実物はもっといいかもしれない

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 10:01:05 ID:Ean0zCLS0

>>211
今月はBC８日に売ってたよ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 11:47:20 ID:ekPcYhYe0

>>215
情報ありがとう！！

WR記事載ってたかな

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 13:11:04 ID:w6cbHfmX0

>>213
ノーマルのが恥ずかしいって

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 13:46:15 ID:AXbWhwX/0

目くそ鼻くそ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 19:40:47 ID:uxAduaiaO

>>213
禿同。ﾉｰﾏﾙの方が100倍まし。
ｴｱﾛ付けたきゃGTRとかZ買いなよ。似合うからさ。
なにもｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝに…

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 21:00:21 ID:ekPcYhYe0

BC見たけどぜんぜんWR記事載ってない

もう、話題性もないのか・・・

今日、ディーラーに行って社内用のパンフ貰ってきた・・・

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 21:50:51 ID:D2BrbcHy0

新車買ったこと無いんだけど発売日より前に契約したら早く納車できるの？
できればこの町で一番にWR乗りたい

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:51:54 ID:ekPcYhYe0

社内パンフに乗ってた携帯サイトにジャンプするQRコード

やってみて「なんだこりゃ！！」
ありゃ、宣伝効果下げてるぜ　あのサイトやるくらいなら、元からない方がいい

パンフのWRは結構、違和感あったワレだが意外にも良かったのが率直な感想

しかし、最大のウリのはずのシートアレンジをあまり紹介していない

まあ、社内パンフなんでしかたがないと思うけど・・・
ディーラーの人が行ってたが、WRのブルーは新色の現存しているクリスタルブルーに似ているとのこと
けど、その人も見たことがなくて説明してたっぽい

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:59:33 ID:7ZlQQStFO

次期カローラが3ナンバー化するからフィールダーも3ナンバーサイズになるよ！

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:09:22 ID:HyNomoemo

こりゃ、来年入って落ち着いてきたらエアウェイブに抜かれるのがオチ(・д・§)

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:14:09 ID:QG053c1Q0

新型ブルーバードシルフィワゴンにしますわ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:16:32 ID:NLLgX16k0

３ナンバーでも幅1730くらいなら別にいいかな。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:41:14 ID:SH0xlNCcO

>>226
次期カローラ雑誌の予想だとCセグメントで一般的な横幅1750mmらしいよ
排気量も拡大されて１.8Ｌが標準グレードになるらしい

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:45:58 ID:uyVgZRTb0

>>227
それベストカーの予想じでしょ？
ベストカーって新型ステップワゴンが4列シートで出るとか平気でデマ
書いて、外れると確かにそういう話もあったなんて開き直ってる雑誌だよ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 02:12:57 ID:YhYZ3y7c0

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 02:20:48 ID:ekJs/DEd0

ヤバイ!!新ウイロ－見た後だとティ－ダがカッコよく見える!!
日産の戦略にハマリそうだ｡

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 02:48:12 ID:8jj3RubX0

>>228
まぁ、ランクスと思しきテストカーは、明らかに5ナンバーに収まってないけどな。
フィールダーがどうなるかは知らん。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 02:53:27 ID:m07XvpqP0

次期カローラはセダンとワゴンは5ナンバー
ランクスのみ3ナンバー化

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 06:53:55 ID:3IG1k8Pc0

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 10:37:37 ID:PvrvX2CM0

ところで3ナンバーと5ナンバーって税金年間どれくらい違うの？？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 10:53:11 ID:DztnW6j+0

３ナンバーであるだけじゃ税金は変わらない。排気量と重量で決まるから。
カローラは車幅を広げるだけでしょ、たぶん。マツダも１８００だけど３
ナンバーの車種あるし。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 13:02:38 ID:Lj1qk0X5O

新型のメーター
新型シルフィの付ければよかたのに…

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 13:54:40 ID:ZyZ3rDtp0

スマンおまいら(´・ω・`)
俺はプレマシーで決まりそうだ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 13:56:32 ID:/xhF7LoJO

プロトの内装の写真見るとリアのセンターアームレスト無いんだね。アームレストフェチなもんでちょっと残念。実際付いていると楽ちんだよね。
ミニバンみたいにあんまり凝ったシートアレンジは採用しないで座り心地を含めたリアの居心地を優先してもらいたいなあ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 14:14:20 ID:TCp9XFKX0

>>236
あっちのほうがまだいいよなぁ。　なんであれなんだろうか・・

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 14:16:27 ID:LhmY4AOF0

>>236
シルフィのモノが良いかどうかは別として、メーターがイマイチに見えたのは同意。
キチンと見てないけど、アレってキューブと同一？

せめてココぐらいはティーダと一緒にして欲しかった・・・orz

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 14:59:44 ID:+TIZYco00

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:15:40 ID:z5RHuf640

リアの開口部の下端がエアウエイブより1mm低いとかいてある･･･
･･･でもトランクの床は開口部と段差になってだいぶ上にある･･･

造ったやつ頭悪いだろ･･･これ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:20:33 ID:Lqju2rSX0

MTがあるなら考える。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:20:40 ID:tiO6AcfV0

文中に･･･が多いやつは頭が悪いというが本当だな。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:55:33 ID:TXjaST0H0

・・・・・じゃあ、文頭にならいいんだな？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:59:59 ID:upJONDfw0

へりくつはよしなさい、坊や。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:06:32 ID:TXjaST0H0

坊やじゃないやい！

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:21:25 ID:upJONDfw0

へりくつはよしなさい、大の男が。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:27:45 ID:wqv3epER0

>>247
屁理屈オッサン必死だなｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:40:31 ID:xsPPQqIy0

みんなでレガシィ買おうぜレガシィ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:42:19 ID:qxg4qOJa0

・・・・・・。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:52:38 ID:PtUez5500

最小半径５．０ｍ以下だったのは評価できるかもね（FFで４．７ｍ）

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:59:25 ID:UlNUGaS+0

新型Ｚからティーダまでのデザインは面に独特のハリみたいな物があったが
新型のウイングロードからは全く感じられずなんか弁当箱のようです

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:31:02 ID:s7sF+S2W0

カタログを馴染みの営業さんに見せて貰った。
ココで見た画像でがっかりしてたけど、案外良さそうに思えてきたよ。
シルバーじゃない色だと良いのかも。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:35:57 ID:TNI/HMHI0

　　　　　　　　　　 ∋oノハヽ　
　　　　　　　　　　　从；･｡.･)っ　ﾊｯﾊｯﾊ!!
　　　　　　　　　　　　　(っﾉ
　　　　　　　　　　　　`Ｊ

　　　　　　　　　　　 ∋oノハヽ　
　　　　　　　　　　　⊂从；･｡.･)　ﾊｯﾊｯﾊ!!
　　　　　　　　　　　　　ヽ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　Uﾉ

　　　　　　　　　　　　　　　ｽﾞｻｰｯ
　　　　　　　　　　　＝ｎｎ
　　　　　　　　　　　＝（ ∋oノハヽ　　
　　　　　　　　　　　＝　ヽっ；･｡.･)っｷｴﾙﾏｴﾆﾏﾆｱｯﾀﾉｰｰ!

　　　　　　　　　／￣|
　　　　　　　　　|　　｜
　　　　　　　　｜　｜∋oノハヽ
　　　　　　 ,―　　　　＼从*･｡.･)＜>>1さんＧＪ
　　　　　　| ＿＿_）　｜　　ノ
　　　　　　| ＿＿_）　｜）＿）
　　　　　　| ＿＿_）　｜
　　　　　　ヽ＿＿）＿／

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 20:39:11 ID:4fJly03n0

>>255
どうも、私が>>1です
ヽ(´ー｀)ノどういたしまして！！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:03:24 ID:9jUNYb7N0

こだわりのシルバーメーターリングｷﾎﾞﾝﾇ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:02:56 ID:ARkRmMhTO

ｽﾝｽﾝｽｰﾝ(･∀･)♪

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:11:15 ID:BOVnfg4b0

恥じる喜び～♪

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:39:07 ID:5NEsK9gwO

ｴｸｽﾃﾘｱもｲﾝﾃﾘｱも俺的にはOKなんだが、ﾗｹﾞｯｼﾞｽﾍﾟｰｽのﾌﾛｱが開口部より高いのはどうしても許せん。
本来のｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝの物を積むという目的から外れてる。
傾斜地でﾊｯﾁ開けたら物落ちるだろ！！
何考えてこんなﾃﾞｻﾞｲﾝにしたんだか理解に苦しむ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:40:16 ID:3EbiKp+p0

＞＞240
もっというとマイちぇン前のｷｳｳﾞと一緒っぽい
小さすぎ・・

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:42:17 ID:nVeAdBuZ0

>>260
だからこの車はもうステーションワゴンじゃないってば

ミ　ニ　バ　ン　な　の　！

分かった？

263 ：cube：2005/10/10(月) 23:44:09 ID:XV5JDtzc0

何回か写真見たらいいデザインに思えてきた。実用性もありそうだし、
いいワゴンに見える。質実剛健さも感じるし。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:47:13 ID:RkbFwV4W0

んなアホな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:49:32 ID:YveuyH990

>>260
てか、そんだとモノ積むの大変じゃない？
ｶﾞﾘｶﾞﾘいくぜ？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:05:47 ID:hOIeKGFj0

何かみんな無理に自分を納得させているような
最初は・・・でも段々～に、とか

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 01:12:33 ID:qAGWsE180

>>262
ミニバンとかワゴンとかいう以前の問題だと思う。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 02:24:49 ID:gIMawsQD0

>>260
そんなに荷物積むならステージア買え。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 10:43:15 ID:0VdOteWyO

ウイングロードがモデルチェンジしたら、遠慮なくＡＤバンを現行ウイングロードと同じエクステリアにして欲しい

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 12:17:05 ID:m4x0xFaoO

>>268
ｽﾃｰｼﾞｱは高い。
俺は貧乏だからｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞで精一杯なんだよ。
だから期待してたんだ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 12:31:39 ID:qOMpOrFl0

新型が不評で、これなら旧型のほうがマシ　ベスト（ワースト）3

1.　ウイングロード
2.　MPV
3.　シビック

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 12:51:03 ID:1LPEAG/40

>>269
価格が上がらないなら「それ」も有りかな？
現行型の中古価格も下がるし……あ、新型WINが売れなくなるかも？？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 12:54:27 ID:OVdastMs0

デザイナーを再教育なりしないとまじでやばいな。。。
室内空間にこだわった結果、デザインが強引過ぎる

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:18:55 ID:m4x0xFaoO

ｳｨｯｼｭの3列目畳んぢゃえば結構ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝしてね？だめ？
新ｳｲﾝに買い替えるはずだったのが候補から外れてﾃﾝﾊﾟってる。車検まで時間がない。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:36:07 ID:yrNEuD0H0

＜アスベスト＞日産がライトバンなどの部品に使用

日産自動車は１１日、９５年から９９年に生産したライトバンなど１６万５８０４台に
アスベストを含んだ部品を使用していたと発表した。同社はこれまで、９５年以降は
アスベストを使用していないと説明していたが、部品メーカーの届け出を受けて判明した。
飛散の可能性はなく、交換などの対応は考えていないという。
エンジンの外から取り込んだ空気を浄化する装置の漏れを防ぐパッキンなどに含まれていた。
同期間に生産した「ＡＤバン」「キャラバン」「アトラス１０」など複数車種の商用車で
使われていた。日産は「これまでの公表内容が不適切だった。９４年９月から社内基準で
アスベスト含有部品の使用は禁止しているが、基準を徹底したい」としている。

（毎日新聞） - 10月11日12時22分更新

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:56:55 ID:NsaO6dTj0

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 15:51:07 ID:QIhkDZJpO

今、前期Y11に乗ってます。
カーブの時とかAピラーがかなり視界を妨げてるんだけど、そのあたりは改善されるのかな？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 16:27:08 ID:pQDf9RYv0 BE:108404148-###

次期ウイングロード買うつもりだったけどあまりのデザインの酷さに他へ流れる人ってかなりいそう。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 17:46:00 ID:UGo+DKTG0

おれはその一人になりそう。
マジで日産から他メーカーに乗り換えるしかなさそう。
どうしてくれるんだよ、日産！！

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:01:44 ID:331+queTO

今のウインの車検が切れるのでオデッセイに乗り換え予定。新ウインは社外エアロに期待するしかないのでは。もとがあれだと限界は有りそうだけど‥

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:09:08 ID:XythfEL70

オデッセ工エエェェ（´Д｀）ェェエエ工イ？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:16:13 ID:DnmgGZ6v0

>>260
>>242をみて思う。
エアウエイブより1mm低い開口部とカタログに書いておくと
馬鹿が勘違いして買いそうだから。
作った香具師の頭が悪いに同意だ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:43:27 ID:fydAEEnE0

俺も今のウインをあと5年ぐらい乗って乗り潰したら、
日産とは縁を切ることになりそう・・・。

ウインには結構期待してたんだけどな・・・

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:48:17 ID:4rXmbILu0

(・3・)pu-pu-pu-

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:50:08 ID:qPxxmjqF0

現行の出来損ないバンよりマシだと思うが

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:19:10 ID:FNNTd+D40

新型も出来損ないだからどちらもイラネ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:24:55 ID:rHbArghx0

現行は後席が狭いこと以外、よくできてる思うけどなー。
このウイークポイントを解決してくれるだけで良かったのに。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:34:04 ID:iC2Ahv6w0

ティーダのリアを伸ばすだけで良かったのに・・・

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 20:54:29 ID:I1uAkh0b0

>>288
はい(･∀･)正解！

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:18:13 ID:EaUNl93F0

わしもそうおもう

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:22:51 ID:b+zhLPuW0

>>287
後席の狭さの解決法
WBを伸ばす。その際、全長を抑えるにはボンネットを短くするしかない。
頭上高を伸ばす。全高も高くなるね。

これ以外には方法無いよー

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:23:17 ID:L6gUnfmH0

現行安っぽいから嫌だ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:37:52 ID:nYBv4+nv0

>>282
下手にエアウェイブを意識せずに、デザインやユーティリティで勝負
すればよかったんだよな。
積載性やら低床化で、センタータンクのエアウェイブに勝てるわけ無いんだからさ。
結果、魅力的な部分が無くなっちゃった。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:15:04 ID:ZxKNr8nU0

http://www.carview.co.jp/tms/2005/just/nissan_wingroad/default.asp?p=1
こら、確かに酷いw。
今回のMCは結構期待してたんだけど、エア買うことにします。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:27:36 ID:cs3AMV7y0

>>294
頭の中でどんどん酷いイメージになっていってたから
一瞬思ったより悪くないって思った。
でも、よーく見てるとやっぱ割るいとこ目について駄目だ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:33:26 ID:iC2Ahv6w0

>>294
リアドアからのラインが二個一の車を連想させます

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:33:30 ID:J+GXgm7s0

>>294
結構いいね、窓がリヤガラスまで一体化になってる所なんてええんちゃう

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:38:11 ID:DdA0C8xf0

顔面はともかく、サイドとリヤがあまりに酷い。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:41:35 ID:J+GXgm7s0

現行のいかにも商用車って感じが無くなっていいと思う、確かにブレーキランプやメーターとか改善して欲しいところはあるけど
サイドの窓の斜めラインとかもいい感じ、サイドリヤガラスとリヤガラスが繋がってるから一体感が出てるし視認性も結構いいかも
あとフロントの出っ張りが短くなって見えるのがミニバンっぽいって言われてる理由かと、
実車見たら全長が長いから全体的に見たら気にはならないと思う

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:45:47 ID:qSKob30m0

実車もなかなかですなｗ

http://www.autobytel-japan.com/special/wingroad_proto/24.cfm

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:51:38 ID:UG0+qOj90

とりあえずアウトドアチックなモデルが出たら買う。
撥水シート標準装備とか。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:55:26 ID:J+GXgm7s0

>>300
色でかなり損をしてると思うｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:59:06 ID:DdA0C8xf0

むしろウイングロードの商用車っぽいところに惹かれてたんだけどな

304 ：?名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:11:18 ID:5sXcPYUs0

>>300
画像は全て低い位置から撮影されているので、実際に目で見ると高さが違うから
もっとマシに見えると期待。それでもだめならエアに行くしか無いか。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:13:04 ID:QVwk5XdYO

多分アベニールと併合なんだろうな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:14:08 ID:J+GXgm7s0

　　　　　　　　　　 . ｨ
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　:~""''.>ﾞ' "~　,､､''‐'､|　　　　　　　　　_
ﾞ､'､::::::ﾉ:::::::_,.-=.　 _～:、　　　　／_.}'':,
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　,.--l‐''"~..-_'.x-='"ﾞｰ､`'-､　,:'　　ﾉﾞﾉﾌﾞ　　　　またまたご冗談を。
"　　 .!-'",／　 `'-‐'') /＼　`/　てﾞノ-〈
　.-''~　>'ﾞ::　　　 ‐'"ﾞ./　　ヽ.,'　　 ~　／
　　／/:::::　　　　　 ',　　 /　　　 ,:'ﾞ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:30:56 ID:tDildYAf0

曲がったルーフラインとセフィーロテールランプは理解不能。
厚木のリストラ寸前デザイナーが担当した結果こうなりました。

ウイングロード
http://www.autobytel-japan.com/special/wingroad_proto/02.cfm

セフィーロ
http://press.nissan-global.com/COMMON/IMAGES/CURRENT_JP/CEFIRO/HIGH/cefiro_02.jpg

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:35:43 ID:ZOFu/+oz0

お前ら駄作とか醜いとか言ってるけど、現行モデルもそんなに大したことないぞ。
そもそもウイングロードは格好よりも機能性で買う車だろ。

俺は買わんがなｗ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:37:38 ID:DdA0C8xf0

現行は格好を変えたら売れまくったわけだが
売れまくったってほどでもないか

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 09:30:41 ID:48hbZmqy0

>>300
とにかく粗末なメーターに嫌気が刺すよ
インパネも日産らしさがベタに出すぎて面白くもなんとも無い

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 10:36:54 ID:8T/OMANDO

機能性ならプロボックスワゴンとかサクシードワゴンはいかがですか？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 12:11:17 ID:RnwqEOLH0

ウインが機能性で売れたとか言ってるアホがいるな

現行が売れたのは、安い車にも関わらず車自体のデザインが良かったからだろが！
しったかするんじゃねーよ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 12:25:46 ID:/KUOj+VEO

熱いなー坊や

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 12:32:27 ID:K30mTc1cO

現行をﾃﾞｻﾞｲﾝだせーけど安いし機能性あるし、
まあいいかと買った俺の全てを否定された気がしたﾜﾗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 12:34:10 ID:D/bimU49O

今のデザインがとてもいいとはそんな思わないがお値段手頃でかつスッキリした形が
受け入れられてるとは思う。

普通にティーダ延ばしたほうがよかったのでは。あのルーフラインはパンダでも採用してるが
コンパクトだから見れるデザインかと。無駄にのばしすぎひっぱりすぎ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 12:36:42 ID:DwJlXX5bO

ほんと、ティーダを延ばした感じなら買ってたんだけどね～

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 12:38:45 ID:RnwqEOLH0

>>314
じゃあなんでフィールダーにしなかったんだ？
あっちのほうが機能的でしょ？値段もウインと変わらないし

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 12:54:22 ID:D/bimU49O

フィールダーそんな機能的かなぁ
帳尻合わせ的な使いにくい収納しにくいトノカバーとか。
リアシートはフィールダーのが圧倒的に広いけど。

あとカローラと変わらない風景がいまいちかな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 13:36:22 ID:Gy0JWO2Y0

>>318
そりゃ｢カローラフィールダー｣だからな

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 17:02:59 ID:LJRx+0s40

ティーダのリアを伸ばしただけのようなイラストが雑誌に載ってた頃は
こんなティーダモドキはいやだって意見が結構あったのにｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 18:27:44 ID:T+hmFtEd0

age

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 19:10:08 ID:R9iv6avb0

>>320
それが、カーヲタクヲリティ

美しい車へ──車メ板住民グループ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 20:29:32 ID:KIN2ssiF0

>>320
いざ新型が出てみたら
ティーダもどき＞＞＞＞＞＞＞新型
だったんだしょorz

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 20:57:46 ID:xaXXtiea0

だからさーおまえら実物も見ないでグチグチ言ってんじゃねーよ、
たかが写真数点で何落胆してんだよ、ｱﾎか

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:10:17 ID:88X3HvWA0

２次元の写真を見ただけで、どうこう言ってる香具師はどうかと思いますね。
まずは、自分の目で実物を見てから。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:18:51 ID:IyU1JpU/0

実物みても評価が激変するとは思えませんが・・・

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:20:06 ID:KIN2ssiF0

実物ったってデザインが変わる訳じゃないんだから
写真より多少印象良くなる程度だろ。
ルーフライン駄目だし、ﾗｹﾞｯｼﾞｽﾍﾟｰｽの床が開口部より高いのも
意味分からんし、メーターも糞だし

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:22:47 ID:rYo8D2Gv0

しかしオモチャみたいなメーターだな
ディズニーランドのゴーカートじゃないんだからさ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:30:13 ID:rSQxz0hW0

すぐにプレミアムインテリアの特別仕様車がでるから問題ない。
ついでに木目”調”パネルが付いてな。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:33:41 ID:mzywffSg0

いやだから現行買う気が起きなかったから次期型に期待していて袖にされたからブーイングが出てるんだよ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:53:09 ID:WxWQQn5L0

>>330
だからさ、コンセプトと全く違う方向に期待するの方がおかしいだろ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:05:45 ID:4OVaUi2A0

稀代のうんこCARとして誕生したWingroadの終焉を飾るにはもってこいのグッドデザインじゃないか

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:11:38 ID:XiEPorPC0

初代のウイングロードが一番好き。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:19:35 ID:xaXXtiea0

そりゃ嘘でしょpugera

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:40:16 ID:/KUOj+VEO

でもファンサイトではなかなか評判いいよ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:42:08 ID:EXvm4byO0

だから～
アウトドア系にいってほしいわけよ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:03:21 ID:Iad0NV0D0

>>336
そんなあなたにｴｸｽﾄﾚｲﾙ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:31:15 ID:5Q5zdiTm0

マイチェンにきたいすればいいさ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:36:32 ID:z2rzPlIS0

昔の日産みたいに取って付けたようなDQNエアロ仕様を追加して売り出す悪寒

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 01:47:34 ID:UNB78z780

ｼﾙﾊﾞｰは意外といいかも

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 02:20:58 ID:XdHbP2In0

マジ期待してただけ残念。
こんなんならフィールダー買うわ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 02:38:02 ID:QY37Gv6E0

ディンゴみたいだな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 05:04:05 ID:kOpZF6/H0

SHIFT_FUNctionを全角にしてぐぐるといいことがあるかもよ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 09:43:02 ID:uKCdWJaI0

↑
これの事か？
ttp://blog.gtroc.com/1859/2005/10/post_132.php

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 09:48:53 ID:fILYRpdO0

age

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 11:21:05 ID:dqysV//D0

ステーションワゴン乗りは頭上空間重視？
フィールダーはセダン派生だし、エアはガラスのせいもあるけど全高下げてるし…
やっぱりミニバン路線ですかね。
ステワゴ乗りは、低さに惹かれてる人もいるのに。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 12:19:17 ID:a+/9CDWhO

今ｳｨﾝ新型見てるけど写真よりずっといいよ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 12:34:56 ID:ilyBNvJ+O

どこで見てるかはわからんが、たいていの車ってﾃﾞｨｰﾗｰ内で見ると良く見えちゃうよね。
今の軽ってこんなに広かったの！？って衝動買いしてしまって
半年で売った苦い経験あり。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 12:47:04 ID:JEXvtmbH0

真横の画像見たけど。。。
摘まんでリア伸ばしたように見えますね。。。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 14:49:58 ID:jYJS+fxh0

>>348
あそこに飾られてるだけで２割増しくらいに見えるね。
それに新しいから綺麗だし

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 16:45:07 ID:aXZroJ/r0

このデザインが、中村史郎クヲリティ。

醜い車へ――逃っ惨自動車グループ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 16:46:42 ID:aXZroJ/r0

ヘッドライトはバカボンの本官にしか見えんｗ
MS-8が懐かしい。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 16:47:02 ID:KrdrtfdqO

新型みたくリアのバンパーとハッチが一体の車ってちょっとぶつけたら板金？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 17:41:20 ID:Ys2zeKCx0

>>348
肝心なのは一般の方々に知ってもらえるＣＭだろうね。
ティーダ・ベリーサ　実際の質感比べたら
いい勝負かもしれないけど、ＣＭでは勝負になってないもんね。
新型はブルーでＣＭいくのかな。ちょっと楽しみ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:13:31 ID:jYJS+fxh0

エアウェイブはＣＭ上手かった。
結構印象に残ってる。まあルーフが特別だけど

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:41:58 ID:/0snIt1b0

海外ではもう売られてんだね。
http://www.nissan-th.com/wingroad/default.asp

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:29:23 ID:DftIW83I0

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　
(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …？!

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:37:22 ID:yPGuGudV0

>>353
次期ウインは知らんけど、
大抵はバンパー部だけの交換もできるようになってない？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:20:02 ID:K7/hCzFc0

結構かっこいいと思った　昔のサニートラック（？）みたいでｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:43:57 ID:xd1RjmQT0

>>356
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:47:26 ID:z2rzPlIS0

新車のうちから車が歪んで見えるってのはどーよw

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:11:21 ID:cZ2VbTGM0

>>356
やべーかっけー

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:17:48 ID:7qOA69gnO

>>358
樹脂のパーツを貼り付けてあるんですかね。今度叩いて確かめてきます

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 01:10:32 ID:46iR2YFt0

>>356
マジ欲しい

すれ違いだがレガシートラックとかも欲しい
http://www.subaru.com/shop/overview.jsp?model=BAJA&trim=TURBO&command=overview

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 01:22:49 ID:wVFtk3tp0

ｽﾚ違いも甚だしいがﾌﾞﾗｯﾄﾞも良かったな。Tﾊﾞｰﾙｰﾌで。
新しいｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞも中近東あたりで発売になるのかなﾄﾗｯｸ？
ﾘｱゲート椅子になってたりして面白そうだな。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 08:17:36 ID:R4LJpYhuO

海外て後ろがﾋﾞﾖｰﾝて伸びてるﾄﾗｯｸ?SUV?が人気あるけど、どーゆー使い方してんの？
でかい岩を載せて、見たか！俺の岩を！！
とかやってんの？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 12:32:54 ID:tzD/c1yE0

>>366
軽トラ代わりだよ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 16:48:54 ID:MPhW6Gqz0

VWゴルフプラスみたいに、
新ウィングロードにも背高バージョンが出たらいいのに・・
そうすれば頭上空間も広くなって、さらに快適に乗れると思う

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 16:53:30 ID:MPhW6Gqz0

やっぱ
背高ウィングロードだと重くなりすぎるから
ティーダの背高バージョンかな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 18:58:23 ID:n4FJY89A0

こんな中途半端ならいっそミニバンにしちゃえば良かったのに

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 19:09:54 ID:RBMXVsiC0

>>370
ラフェスタ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 19:26:10 ID:TJl2flOo0

>>366
うちの近所にそんな車乗ってる奴いたな、そいつ鳶なんだけどDQN丸出しの車。
ほんとあの荷台何に使うんだｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 19:34:44 ID:zD0udlxs0

>>372
荷台には夢が満載されてるんだよ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:58:16 ID:aEEaPnCmO

夢を。

夢を売って下さい。

まー人の好みだ気にするな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:44:48 ID:BBeFc6vE0

荷台って人をひとり乗せることが出来るんだよな

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:53:17 ID:PhOQIQM60

>>375
いいんだっけ？定員ｵｰｳﾞｧｰじゃないの

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 02:57:59 ID:ntO0kty8O

メールはかえさなーーい♪

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:24:37 ID:HfoQkvld0

あややｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:50:40 ID:3qq0xZSI0

>>356
こっちの方が全然いいじゃん

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 17:52:52 ID:brBB/mTF0

新型ウィングロード、後部座席のドアがスライド式だったらいいのに！？

親戚の家のトヨタポルテ乗ってみて、そう思うようになりました・・

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:13:14 ID:PhOQIQM60

そうなると別にウイングロードじゃなくてもいいな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:17:28 ID:VMytOIhq0

>>380
ウイッスやプレマシに対抗できるな。
でもラフェの立場が無くなると思われ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:57:09 ID:THIIUJ5P0

写真を見る限り、おもしろそうなデザインだと思う。
イモムシみたい。
安いワゴンは単調なデザインがおおいけど、これはちょっと変わってる。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:13:09 ID:cJyUSK2X0

中近東とかタイとかマレーシア等のﾐｸﾛﾈｼｱ系ならOK

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:38:24 ID:erCzj55s0

ウィングロードに似てる。
http://www.nissan.co.za/vehicles_bakkie.asp?s=2

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:04:09 ID:u8+eSJSd0

新型が何かに似てると思ったら
リバティに似てない？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:24:31 ID:9o2emedY0

>>386
俺もそう思ってた
とくにリア

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:27:40 ID:AWMHcOWM0

日産には「キープコンセプト」という言葉は無いのか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:54:27 ID:a9+qulPN0

ラッゲージ撥水加工してあるんだろ？
それならボードとか載せるのに便利なのに、肝心の４WDが1.5にしかないなんて。
なんか矛盾してるよね。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:58:04 ID:197WvhZU0

>>389
魚屋さんが配達にいくときを想定してるん

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:51:41 ID:py5w2yWa0

>>376
免許取ったときに、荷物の見張りのために荷台に人を一人乗せられるって
習ったけど今は違うかもしれん

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:55:58 ID:lAiwjmMt0

>>388
P10→P11のキープコンセプトで大失敗。
今の日産がやるとむしろ　『チープコンセプト』　になるような悪寒・・・

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:04:06 ID:WneY3GTA0

良いものは継続し、悪いものは変えていく、、、
それだけなんだが。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:11:28 ID:GWqKAAmu0

地味でパッとしない
↓
デザインをバンっぽいのから大胆に変えた
↓
売れた
↓
よし、今回もデザインではっちゃけるぞ
↓
変な方向へ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:16:05 ID:Mx+7VFMoO

今回の新型ｳｲﾝにはびっくりした　　　　　　　　　今の車二月車検だから新型期待してたのに(;-_-)

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:23:19 ID:A/D5ASXd0

日産はウイングロ－ドでデザインの実験をしてるよな｡
ティ－ダなんかもろウイングロ－ドだし｡

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:07:07 ID:9mbmM6WY0

ウィン止めてＺ33にします、

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:15:37 ID:Mx+7VFMoO

パンフ見て最初はムリヤリ自分を納得させようとしてたけど…
中古のレガシィでも探すか

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:57:17 ID:UrArwOY/O

雑誌で黒のRider仕様見たが、あれなら正面から見たならなかなかｶｺｲｲ。

が…

横から見たら… orz

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 16:16:12 ID:xeJpj8nr0

はっちゃけるぞ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 17:26:00 ID:5jtK2l8L0

>>399
横から見たら・・・・・

　いもむし・・・・

前から見たら・・・・

　バカボンに出てくる無差別射撃のおまわりさん・・・・・・

俺、Ｙ１１乗ってるけど、次の車は絶対、他のにする。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 17:44:43 ID:k3tSnhac0

ノートの荷台を30センチくらい伸ばして、リアシートをスライド式にしてくれれば
それで十分、満足だったのに・・・

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 17:57:18 ID:k3tSnhac0

ググったりしてきたけど、ノートの荷室長って７４センチくらいあるんだね
このくらいスペースあるなら、ノートでいいや！？

Y11の車検が年末に切れるんで、多分ノートに買い換えるかな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 17:57:26 ID:Mx+7VFMoO

なんで日産は間違った路線に走らせたかね…
とにかくなにもかもが中途半端

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:30:31 ID:y7u5/OMoO

中古のﾌﾟﾘﾒｰﾗなんかどぉょ？不人気なせいで100万ありぁ上物手に入りますぜ？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:40:20 ID:k3tSnhac0

唯一、Y12ウィングロードでいいなあと思う点

最小半径４．７ｍっていう小回り効きそうなところくらいかな・・

ティーダ／ラティオでも５ｍ越えてるのにね

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:49:45 ID:a6sY//f+0

ティーダワゴンが失敗に終わりそうなので、
次のコンパクトワゴンを考えると、
マーチＢＯＸの復活←ＷＲを超えるイモムシ
キューブキュービックの３列目を取ってワゴンにする←ノアボク２列シートっぽくて商用ニーズはバッチリ
ノートキュービック←世間の支持を得られるエクステリアに変更

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:36:31 ID:3lyOMt230

予約するぞ～
絶対買う。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:46:24 ID:ExkBlfaeO

正直今の日産の車に何の価値も魅力も感じない。
特にムラーノのスタイルは理解不能。
でも普通に売れてるから不思議だ。
いや俺が変なだけか。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:52:38 ID:+cqlv1RTO

もうリベロが限界だ…俺は新型ウイングロード買うよ！

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:53:07 ID:OX2a82RK0

>409
変じゃない
悪くも無いが良くもないデザインの車が多くなったと思う
目新しさで惹かれても、10年はつきあえない・・

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:58:55 ID:k9nLSCIw0

いやさ、ムラーノは生に限るよ
写真とかで見ると大きさなんて伝わりにくいけど
近くで見ると圧倒的だわ、存在感のある車ってこういうのの事を言うんだなと

こないだ交差点で金色っぽいムラーノがおもむろに曲がったよ
もうなんていうか見とれたよ、それまでまったく興味なかったのに
深みのある色合いに一発で心を奪われたよ

つまりは新型ウイングロードもそんな車になって欲しいねって事よ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:22:03 ID:4WLUIdjP0

ティーダＢＯＸを発売してくれ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:55:46 ID:L/xRv+7c0

スイフトワゴンなんて出ないかな

415 ：迷子の子猫：2005/10/16(日) 22:13:14 ID:63bvSpYU0

今日、ディーラーいってきたんですが、
もう販売できるみたいでした。15RX AERO で
OPでインテリジェントキーなどつけて税込み価格２００万少し超えるくらい
でした・・・。
正直、ティーダと迷ってるんですがオマエらの意見を求む。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:14:33 ID:r/z00GT60

>>415
>>1-414

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:15:39 ID:9mbmM6WY0

>>415
ぜっっっっっっっったい後悔する、考え直せ他にもいい車はたくさんある

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:21:08 ID:3sB/ANO20

>>416
ここのアンチ発言はグダグダだなｗ

419 ：迷子の子猫：2005/10/16(日) 22:23:21 ID:63bvSpYU0

>>417
他にもって例えば？？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:27:36 ID:9mbmM6WY0

>>419
z33とかどう？

421 ：迷子の子猫：2005/10/16(日) 22:36:30 ID:63bvSpYU0

z33　かっこいいとは思けど、
コンパクトカーかワゴンで考えているんので・・・
WG・TIIDAともなぜそんなに批判が多いのか？？？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:57:39 ID:bK+3Ke2q0

>>421
日産じゃないとアカンの？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:06:21 ID:VCi1Nb4K0

アンチさんはどこの会社の社員ですか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:07:02 ID:3sB/ANO20

他メーカーの車含めても
ティーダかウイングロードかの選択って人は多いと思う。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:11:45 ID:7sGZmCOC0

ぼちぼち新型を購入する人もでてきたことだし、
主観による非難はやめにしませんか。

もともとここはウインユーザーと購入を検討している人との
また～りスレだったはずだしね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:20:43 ID:Rh593jcI0

俺はティーダじゃなくてウィンかフィールダーできめる

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:21:50 ID:4J9ZaHFm0

百聞は一見にしかずなので、
オイラは東モで実物を見てから検討するよ。

ラフェの3列目を取っ払うのとどっちが良いかなぁ・・・。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:36:47 ID:4WLUIdjP0

>>425
期待してただけにショックが大きい

429 ：迷子の子猫：2005/10/16(日) 23:38:41 ID:63bvSpYU0

ん～実物もみたんだが、インテリはティーダとくらべれば
確かにしょぼかったけど実用性ならWGかとでも、
価格を考えれば・・・ん～迷う。
ティーダとくらべればどれくらいの差額になるのか。
詳細求む！！

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:38:43 ID:ExkBlfaeO

結局は好みだけど俺はバカ売れしたとしてもｽﾀｲﾙ的にアウト。現行はﾗｲﾀﾞｰか社外ｴｱﾛ付きからかな。
それでもどうしてもﾚｶﾞｼｨやｱﾃﾝｻﾞﾜｺﾞﾝの方がかっこ良く見えてしまう。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:52:42 ID:7sGZmCOC0

>>425
その気持ちは分かるけど、
気に入って購入する人からみれば悪口になるよ。

個人的にはADと決別となったのがチト寂しい。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:57:52 ID:yCD2nGo70

つーかこれがカッコイイと思ってる人なんて居るのか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:09:18 ID:JPuofDHi0

アクセラかアテンザワゴンにしようかな・・・

マツダの鬼の値引きもあるし。。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:23:40 ID:WUF9Lp6B0

ニューウィングロード

買う人間いるのか？？

顔が見てみたい。

センスを疑うね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:30:06 ID:d+JM+nUP0

>>433
鬼の値引きは魅力的だけど・・・俺の場合オーディオ好きなの選べないのが大きなマイナスポイント。
今まで純正のオーディオなんて付けていた事が無いから選ぶ楽しみを奪われるのには抵抗が大きい。
しかもディーラーの営業マンがオーディオを選ぶ楽しみを鼻で嗤いやがった・・・許せん。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:35:58 ID:0wBzS8JR0

新型ウィングロードってどうしても
トヨタ臭を感じてしまうんだけど・・・（デザイン的にね）
その時点で、Y11から乗り換える気が無くなりました
車検が切れる来年春には、ノートかキューブに乗り換えるつもりです

ルノー・カングーってそろそろＦＭＣしないのかな？
ルノーと日産がコラボ!?した新カングーも見てみたいです

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:48:05 ID:qvu1T3P3O

20代前半向けっていうﾌﾚｰｽﾞが痛い。漏れはすでに後半。
だから良さがわからんのかも。
ｶﾙﾁｬｰｼｮｯｸってやつですかorz

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:03:28 ID:xcAaBtNI0

>>425
変に気遣った当たり障りの無い意見は参考にならんから
本音炸裂でいいよ。今回はデザイン面で不評なのはしょうがない

439 ：431：2005/10/17(月) 01:35:10 ID:kkBNgamp0

アンカーミスった
正しくは　>>428

>>438
ここで叩いても参考にはならんでしょ？

ちなみにY11後期海苔です。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 02:07:34 ID:gw6xPKoE0

>>436
デザインにトヨタ臭は感じないな。
トヨタのほうがデザインはいいよ、客の期待を裏切らないという点に於いてね。

なんか最近の日産車のデザインにはデザイナーの独りよがりが感じられてしまう。
日産のデザイナーはオナニストか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 03:07:35 ID:GKaCHd5Q0

>>440

クラス一番の部巣で抜くようなオナニーだな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 13:19:29 ID:uBlqMVeJ0

すいません、質問なんですが。
グレードによってシートの作りは違うもんなんですか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 14:16:11 ID:yr+poBC40

う～ん。ミニバンに行っちゃおうかな。
セレナ試乗したけど、欲しくなった。人そんなに乗せないが
開放感とゆとりがなんとも言えない
ステーションからミニバン乗り換え多いって言うけど
分かる気がする。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:06:31 ID:WwYz+N9N0

一度、ハイト系!?の開放感を体感しちゃうと
セダンやステーションワゴンに戻れない人多いよね

私もその一人で、Y11からキューブ・ノート・カングー・ポルテあたりに買い替えを検討してます・・

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:08:25 ID:a5WKybOn0

ケツがなんかに似てるなーと思ってたら、カペラワゴンでした。
あのテールランプの形が・・・

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:06:23 ID:qvu1T3P3O

>>444
ﾎﾟﾙﾃに乗るとやたら若妻からｱﾂｲ視線を受けるぞ。
同様にﾗﾌｪｽﾀもだが。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:55:46 ID:RBLsFy6y0

新型は水温計が無いのかね？みんな水温計ってあんま見て無いものかな？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:43:55 ID:W0zUUvH90

ちゃんと見てるよ、オーバーヒートの目安になるでしょ
つけないなんてありえない

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:59:13 ID:6MrWxseU0

新型ウイングロード、吐与太車かとオモタ
日産党を裏切るな！

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:23:44 ID:RBLsFy6y0

うーん、オーバーヒートっていうか例えば寒い真冬の朝なんかで水温が安定するまでゆっくり走行、安定してからエンジン全開みたいな感じでひとつの目安にしてたんだけどね。これも時代の流れかな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:51:02 ID:xLftLqsy0

日常生活でエンジン全開にするシーンはまずない。
普通に運転する分には水温を気にしなくても大丈夫だから、水温計あっても意味無いよ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:02:15 ID:qqlIt0QR0

水温計が上昇してウォーターポンプや冷却ファンその他の異常がいち早くわかる
知らずに乗り続けたら完全にオーバーヒートしてエンジンがお釈迦になるよ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:04:22 ID:JzH8b9ON0

つ赤と青の警告灯

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:05:48 ID:mDc1Ar/m0

>>440
なんか、落ちていくときの日産のパターンだな。
１９９０年代中頃の日産を彷彿とさせるデザイナーの自己満足大会・・・orz

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:14:50 ID:0IZ6ivNL0

はいはい　そう思いたいんだね。　勝手に思ってれば。
パターンとか言っちゃってｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:25:46 ID:MgR5qF5bO

てか日産はアフターサービスって充実してるか？
俺はそういうの受けたことないから分からん

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:41:33 ID:5qWg5YFx0

純正の水温計でＯＫな人なら警告灯で事足りる。
後付で水温計つけると純正の水温計のアレさがわかるぞ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:04:14 ID:G1iQXThWO

それはディーラーによりけり。自社のパーツが分からないとこもある。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:10:59 ID:A2p6Jed6O

>>457
だいたい誤差ってどれくらいなものなのですか？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:12:35 ID:JwoJuHiF0

Ｙ１１に乗ってるやつで、新型ＷＩＮに買い換えるやつは
ほとんどいないだろうな。

デザインテイストが違いすぎ。

一体どんな人達が買うのか、ある意味で興味がある。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:14:22 ID:Rr408BjH0

発売後二ヶ月くらいで大幅値引きが期待できそう。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:17:50 ID:JeCn+gg80

値引きしたら、買うのか？あのデザイン？？？

とても買えん。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:19:02 ID:Rr408BjH0

ウイングロードではなくADバンと思えば乗れないことはない。
目標は-20くらいかな。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:24:36 ID:Vxh/euEU0

MTの設定ありますか？。
うちの親はMTしか乗れない人なので、MTあるワゴンだと
古いカローラフィールダーくらいしか思い当たらないので、
新型ウイングロードにMTがあればいいなと。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:25:05 ID:MgR5qF5bO

やっぱテキトーなとこはあるか
しっかりしたディーラーを選ばないととやばいな
新型ｳｲﾝ買うかまだ分かんないがそういうとこも調べとかないとな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:26:12 ID:JwoJuHiF0

ウイングロードという名前を使わずに、別の車名にしておけば、
こんなにバッシングを受けずに済んだのではないかと思う。

たとえば、サニー・ユーティリティ・ワゴン　とか。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:38:41 ID:5qWg5YFx0

>>459
車種やメーカーにもよると思うけど
誤差って言うか純正は針の上がり方が
温度上昇と共に素直に針があがってくんじゃなくて
一定温度までは上がってその後温度が上昇してもあまり上がらない。
そしてやばくなってくると急上昇する。
100度ぐらいでも真ん中指してたりする。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:42:46 ID:x/ci9FU+0

予想に反して大人気と見た。
納車半年待ちとか。

俺も買うし。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:48:56 ID:Vu9AQ/cK0

どうだろうなー
俺は日産やっちまったと思ってる

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:51:35 ID:VA2s8lyU0

スレの雰囲気はラフェスタ出る前みたいだ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:09:28 ID:WD1YfhyU0

俺もカペラワゴンに似てると思った
特に荷室のベンチが・・・
カペラワゴンにもオプションで補助シートが付いたからね

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:11:50 ID:Ob/m/jCp0

P12プリメーラ以来のキモイデザインだと思う。

おれは、しばらくはY11に乗り続ける方針で決まりました。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:16:59 ID:BT2PfSXL0

>>471
カペラワゴンのシートは乗車定員に入るよ。
ウィングロードのイージーラゲッジベンチは停車時に使うやつでしょ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:26:03 ID:0CdWeB2yO

>>467
なるほど！純正の水温計はあまりアテにならないものなんですねぇ。まぁ新型で無くすにしろ、もう少しメーター回りのデザインどうにかならなかったのかな。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:58:37 ID:aS/meCO00

>>474
メーター安っぽいね。ってゆーかノート・キューブとほぼ同じだし。
現行型はインパネデザイン含めてオリジナルだったのに、コストダウン見え見え。
あと、ラゲッジのかさ上げはヤメレ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 01:04:11 ID:QdbZ9ZID0

>>464
MTは無いみたいだ。
俺も代わりの車を探しているが、少数派は儲からないから切捨てらしい。

現行車にMT設定がなくなったときに客相のTELしたことがあるけど
ちゃんと答えてくれなかったよ。
Zやマーチじゃスキーに行けないよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 01:05:01 ID:Bi7RwYPcO

ウイングロードファンなら買いに決まってる。ライダーが特にカッコイイ！早く実際に見てみたいな。
今回FMCで今までウインとは全く違うから楽しみだ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 01:50:27 ID:rUHHjjEh0

>>477
>今回FMCで今までウインとは全く違うから楽しみだ。

じゃあファンじゃねーじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

479 ：464：2005/10/18(火) 07:23:41 ID:Zjurp4Q3O

>>476
レスどうもです。やはりMTはないのかあ…。いまどきMT車作っても儲からないから無理ないか。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 09:06:54 ID:kmGXGDTrO

新型が嫌ならＡＤを買ってリアパネルとホイール、リアシートを交換すれば、そのまんまウイングロードじゃん

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 09:57:26 ID:cokHTUeo0

海外ではもう売られてんだね。
http://www.nissan-th.com/wingroad/default.asp

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 10:36:28 ID:BGwWK45TO

これｲｲんじゃないの？一発で日産と判るし、同僚が乗ってる旧型と余り違って見えないからキープコンセプトなんじゃないかなぁ、一応。デザインに関しては、レガとWRXで満足してる俺のセンスに自信が持てないが、orz

ちと、バカボンの本官みたいではある。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 11:01:08 ID:4ZSzJfbQ0

一発で日産と分かる事に何のメリットも無いよ･･･
最後に本官とか行っといてｲｲなんて思ってないべ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 11:52:43 ID:mH6in+N50

新型は全体的にヌメッと言うかボテッとしたイメージなんだよなぁ。
現行型が中年太りで変わりはててしまった感じっていうかw

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:30:27 ID:p0mZyIbn0

昨日プレカタログを注文した。
プレカタログ見て、東モにいって実物見て買うか決めるか。
実物に納得出来なかった場合、日産から離れてしまいそうだ。
日産でこれがいい！と思う車はおれじゃ手が出せない。
貧乏が悪い、んだろうなぁ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:07:01 ID:0MYJZM2M0

エクステリアよりインテリア変えてくれよぉ

487 ：482：2005/10/18(火) 14:08:10 ID:BGwWK45TO

豚鼻化に怯えるスバ糊としては日産の塊感のあるデザインが羨ましい。

BestGear12月号15Pを眺めながらパピコしてんだが、Aピラーからボンネットに繋がるラインは豊かで良いなと思う。全体的にもストリームやウィッシュと比べて断然こっちが好きだな。硬質な潔さがあるし。

漏れの中でウィングロードのイメージは質実剛健。ガンガン使う人向け。底上げ３分割荷台下箱とベンチは賛否が別れるだろうが、ラゲッジから助手席が倒せるリモートフォールディングはスゲェ使い易そう。

洒落たティーダと実用のウィン、福祉車両のノートが選べるだけマシ。スバなんか、orz

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:13:48 ID:BGwWK45TO

うほっ！IDがBG

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:21:35 ID:ksMWJ+YP0

脚立を屋根に載せて工事用の道具を積んで
○×工務店とかのステッカーを貼れば似合うかもなw

490 ：442：2005/10/18(火) 14:53:01 ID:iLs+6j6M0

私の質問は放置ですか。。。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 15:03:02 ID:PlDk1YFW0

>>490
現行型？新型？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 15:59:04 ID:FeC88dOYO

ﾙｰﾌﾚｰﾙ無いんぢゃなかった？
脚立積めないんでゎ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 17:29:33 ID:I58tx60E0

新型ウィングロード
ほんとうに２０代前半独身に売れるのかな・・
Y11だって結局は、４０代５０代とかの方が割合高いらしいし・・

２０代前半独身で、本気!?でアウトドアするなら
エクストレイルなりハイエース（キャラバン）なり買うと思うし・・
さらに、キューブやノートでもそこそこ荷物積めるしね

キューブ３の車体で２列５人乗＋撥水ラゲッジにすれば、
新型ラシーンのできあがり!?

なんてね

494 ：442：2005/10/18(火) 17:54:59 ID:iLs+6j6M0

>>491
現行型でお願いします。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 18:52:24 ID:UC8ZzMaq0

>>494 ：442
491じゃないけど。
ZX-ジャガード織/スエード調クロス
X.S-ダブルラッセル/ジャージ（GはメーカーOP）
G-ジャガード織/ジャージ

496 ：495：2005/10/18(火) 18:54:54 ID:UC8ZzMaq0

いけね。現行じゃなくってY11後期/前期だったorz

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:25:28 ID:PlDk1YFW0

>>496
まだ現行でいいんじゃないの？あれ？もう新型発売されてるの？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:44:11 ID:b8MA/m6r0

カルディナよりは売れちゃうんだろうね。
今はステーションワゴンの選択肢って少ないし・・・
いっそ先代プレマシーのように２列or３列シートを選択できるように
したら案外いいクルマが出来上がるかも。いや、無理か（ｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:23:34 ID:wgRgKE4BO

ﾜﾛｽ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:25:44 ID:htXItMcR0

どっかのエアロ屋さんが、
ガラスのウェイブラインを目立たなくして、直線状に見えるような
黒色の帯状ステッカー売り出すかもね！？

分かりにくい説明！？だけど、キューブのＡピラーみたいにするってことね・・

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 01:21:36 ID:1dNJHwqh0

水温表示
ｵｰﾊﾞｰｸｰﾙ時　青LED
ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ時　赤LED
で点灯するんだろ？

502 ：496=495：2005/10/19(水) 09:37:27 ID:rEGGSpZl0

>>497
現行型はY11後期/後期（防水シート版）

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 18:49:31 ID:5LfNG0JO0

現行買おうかと思ってるんだけど
そんなに後座席やばいの？１７５ｃｍくらいの男３人くらいでは

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 19:46:05 ID:m4CfXCSPO

おれウイングロードのってるけど欠点さえ愛せるぞ

505 ：496=495：2005/10/19(水) 20:16:06 ID:IPl3z/8/0

>>503
ともあれ試乗をお薦めする。
個人的な感想では、長距離はチョイときびしいかも。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 20:29:27 ID:wXxRErZ/0

>>503
全然やばくないよってなら、まだ売れてると思う
最近はコンパクトカーですら広いのに、この狭さは
本当致命的ねん

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 20:38:23 ID:s32WaUKd0

リアシートを前に倒したら１８５cmの人でもゆったり寝れますか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 20:51:54 ID:5l5DQqT30

>>507
寝れません。170前後なら寝れる。
寝るならミニバン買ったほうが(　・∀・)ｲｲ!

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 20:56:41 ID:/LUL0FZO0

Y11とY10の、リアシートの広さってさほど変わらないんだよね！？
社用車Y10のリアシートに乗る機会がって実感しました。

いくらかY11のほうが楽かな～っていう程度の差しかなかった。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:16:38 ID:aIDWqDpu0

新型ウイングロード、吐与太車かとオモタ
日産党を裏切るな！

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:23:54 ID:HT0KwEVf0

>>463
ADバンは従来型のままだから、そっちのほうがむしろカッコイイ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:29:38 ID:rLKYSTur0

ウィンの公式サイトで戦犯がうはおｈづおｍふじこ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:33:37 ID:rLKYSTur0

おまいらがあんまりデザインに文句言うから言い訳サイトオープンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:39:24 ID:rLKYSTur0

ttp://www2.nissan.co.jp/WINGROAD/NEW/top.html?item=1&urlKey=04
　　　／￣.....//.... θ￣＞
　 ∠|::::::::::::::U:: τ ::::::<
⊂二|::::::::::::::::::::::::::θ＿＞
　　　￣∠／￣￣　　　ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:50:02 ID:C6jbX24G0

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:00:25 ID:g+z16YaZ0

>>514
そのサイト見てたら、開発者の一生懸命さが伝わってきてなんか欲しくなってきた

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:00:40 ID:KYwFLKxh0

ウェーブド・ドリップラインだそうだ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:11:48 ID:cAgeHA7/0

富士の5合目で流れ星を見なければ……

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:15:25 ID:l8IV5Pkv0

>>514
ここ見てたら手抜きのデザインじゃなくて
本気で考えてこのデザインだなんて・・・
一所懸命さが逆に空しく感じる

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:29:34 ID:OXIi9tSU0

現行とデザインあんま変わってないように思ってるの漏れだけ？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:41:57 ID:qdi9V3UH0

>>514
必死に考えてあのリアデザインなのか。
それとも流行りのインスパイヤってやつをいち早く導入したのか。
どうせインスパイヤするなら、現行をお願いしたかったな。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:46:20 ID:yyTTX8x10

>>514
自画自賛にも程がある('A`)
一生懸命さは伝わるんだけど・・・

>>520
かな～り改悪されてませんか(´･ω･)？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 01:17:32 ID:Ggu9ZnTj0

あんな糞車、売れるわけねぇだろ。アホなスレ。

だから、日参とサンオタは馬鹿にされるんだよ。

いいかげんに気づけよ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 01:20:39 ID:LasFYRAdO

ﾃﾞｻﾞｲｿしたﾔｼて勇気ある罠。
だってWeb上に顔出してるのですよ？
漏れだったら怖くて夜道歩けないゎ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 02:17:35 ID:+LNf2sL50

>>514
なんか、初めは自分が欲しいと思うデザインをって意気込んでいたのがだんだんと・・・。
デザインコンセプトがどうのとか他人の意見に振り回されて初心を忘れてデザインの2個1に走ったと読み取れる。
そしてデザイン評価で「おもしろい」だの「質感が高くなった」だので自分達が意識したところが伝わったと自己満足してる。
「カッコイイ」だの「欲しい」といった評価（←最初に目指したはずのところ）じゃなかったんだね。。

一生懸命仕事したのは判るが上司や同僚の評価に向けて頑張っただけやん。
自分達の世代が欲しいと思えるデザインって意気込みが途中からすっぽり抜け落ちとるorz
仕事への姿勢がどう贔屓目に見ても官僚的だよそりゃこんなデザインになるわな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 09:42:34 ID:hGImL24g0

自分がシルバーアクセサリーにはまってたからって
そんな悪趣味をおしつけられても困る。
もっとナチュラルにしろよ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 10:37:31 ID:qCB2wB520

>>525
上司には逆らえませんよｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 11:10:44 ID:ENLuO/yh0

ヘタレ集団かよ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 12:00:33 ID:QQ/h94Ye0

スケッチは結構かっこいいのに、なぜ実車がこうなる．．．orz

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 12:33:48 ID:y0fLB04v0

とりあえずデザイン責任者の顔とメガネから，ツリ目に対する強烈な憧れは感じ取れた

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 13:07:38 ID:2chUlGtF0

スタイリッシュ案とダンベル案ならOKだし、百歩譲って最終案のスケッチまではいいんだけど
なんで立体になるとアレなんだろね

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 13:27:05 ID:h8xFDh4p0

スタイリッシュX案……シャープでスポーティでカッコイイ！
ダンベル案……マッチョでSUV風でカッコイイ！
最終案……カッコ良さやや減少。でもまあいいんじゃない？
量産モデル……サイドパネルのボリュームがなくなってのっぺり。
5ナンバーに無理矢理収めたのが原因か？
なんかアニメキャラを立体にしたときの「なんだコリャ」みたいな感じ。

533 ：平岩：2005/10/20(木) 15:14:49 ID:WdciPJJ/O

＿|￣|○ …欝だ死のう

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 16:32:30 ID:GG9brfmq0

age

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 16:38:37 ID:31Nc2vFk0

ゴーンと中村史郎、二人でレクサクの視察してる場合じゃないでしょ・・昨夜のWBS映像
もう一度、二人でウィングロードの前に立ってよ～くデザイン見てみなよ

「俺たちどうかしてたかもな・・延期するか？」って言いだすかもね！？　笑

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 16:46:12 ID:LasFYRAdO

日産のCVTってどぉ？ﾝﾀﾞやﾖﾀに比べてどぉ？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:23:08 ID:hGImL24g0

一番出来が良いんじゃない？？？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:49:56 ID:cAgeHA7/0

>>536
ＣＶＴの性能は日産＞トヨタかな(普通のトルコンＡＴならトヨタのほうがいいと思う）
ＣＶＴの重量はトヨタ＞日産だな。トヨタの方が軽い。
ホンダは知らない。
あとなにげに三菱のＣＶＴは出来が良かったり

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 18:29:29 ID:B8VCWrdu0

スケッチがかっこいいっていえば

思い出すなー旧ガンプラの箱

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 19:53:32 ID:l8IV5Pkv0

この車の売りが積載量や実用性じゃなくてデザインだなんて・・・

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:43:43 ID:4o1tIVHt0

デザインや車内の機能性の提案を売りにしているようだがその点にブーイングが出ている件について。
日産はどう思ってるんだろう。
実際にＦＭＣ後の売れ行きが出るまではまだ蓋を開けてないと考えてるんだろうね。

しかしこのスレでは酷評なのに雑誌なんかじゃあのデザインが大絶賛されてるね。
そういう車は今までもれなく売れていないのだが。。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:09:23 ID:UqJbgoRY0

最近、車の盗難が多いから、このぶさいくな新型ＷＩＮだと、新車でも
安心して駐車場に停めておけるんじゃないか。

誰も盗もうと思わんだろ、このデザインじゃ。

しかも、売れなくて値下がり・叩き売りが始まった頃に買うと、いっそう
お得感が高まる。

ある意味で、治安低下かつ不況をまだ引きずっている現代にピッタリの
車かもしれん。

日産車は奥が深いな。。。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:52:10 ID:SX2PwZV60

エアブルー、キウイグリーン、パプリカオレンジ・・・
あたりのボディカラーも設定してみると、それなりに売れたりしてね！？

個人的には、エアブルー設定があるならY11から買い換えると思う
すぐ飽きちゃうかな・・？　マーチやキューブだから似合うのかな？？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:55:47 ID:li7xNBel0

そのうち、見慣れてくるかな？どう？？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:03:38 ID:J6c6Twls0

内装はどうにもならん

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:32:14 ID:BZX4t4E+0

>>533
平岩さん本人の書き込み？
じゃぁみんな取敢えず本人も見てるｗみたいなので
賛辞を送ろうではありませんか。
場所は何処の滝をご覧になったのですか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:36:23 ID:RFf32HTN0

確かにエクステリアは不細工でもある程度見ていれば慣れる事もあるが、
毎日見なければならないメーター回りがアレでは飽きが来るのも早いと思う。

２～３年後のマイナーチェンジまで待つとするか…　orz

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:43:40 ID:LbESW7mK0

何でメーター周り、あんなのにしたんだろ？現行の方がカコイイよな？
と、ﾏｼﾞで思う

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 04:21:35 ID:Uvv/i3MN0

ウイングロードのデザインチームは今回の失敗を次の糧にして欲しい。

●そもそもコンセプトのニコイチはいかん。
●実車のサイズを考えること　最初のスケッチは某オデッセイぐらいの大きさに見える。

550 ：名無し：2005/10/21(金) 05:59:33 ID:HONbsqRCO

確かにボディカラーはあんまりよくないね
まぁほとんど白、銀、黒、青しか売れてなかったんだろうけど
もっと冒険して欲しかった

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 07:16:34 ID:TOcaISik0

>>514
間違っても流星のイメージには見えないんだけど・・・
開発人の頭は大丈夫なんだろうか

スケッチと実物の落差が激しすぎて凄いな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 11:56:22 ID:7R1HMiBT0

今日、現行のウイングロードライダーαが納車されます
新しくなる前に滑り込んで、ギリギリセーフ

楽しみﾅﾘ～

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 12:17:06 ID:ecCKSExR0

>>552
それはオメデトウ！大切に乗ってくださいね。
モデルチェンジ後の新型の隣に停めても優越感味わえるぞ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 12:26:43 ID:UWsV9VWFO

>>538
ありがと。勉強なった。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 12:52:22 ID:WMKotj2W0

>>552
ヲメ！

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 12:52:33 ID:LJMsjW3P0

>>536
ＣＶＴだけなら
日産＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ホンダ＞＞＞＞＞トヨタ
だな
エンジンは
トヨタ＝ホンダ＞＞＞＞日産だけど（エンジンによりますが）

とりあえず、早くあたらしいエンジン開発しろ、ウイングやめてセレニティ行くんだからさ。
同じような設計のエンジンだったら他社逝っちゃうぞ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 13:14:22 ID:7R1HMiBT0

>>553
>>555
ありがとう！
モデルチェンジ前ギリギリに事故って結果オーライってとこかな。
バイバイ、パルサーSRV・・・。
ウイングロードも長く乗ります。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 13:24:15 ID:0ucC5Wom0

>>552
ヲメ！

いくらぐらいで購入しました？
俺もα考えているので。。。

559 ：555：2005/10/21(金) 13:34:20 ID:WMKotj2W0

>>557
漏れもパルからの乗り換えだよ。
ともあれ安全運転でいこうね。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 13:40:03 ID:WMKotj2W0

姉妹スレ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128337524/l50

匍匐前進中につき、カキコはsageで。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 14:56:19 ID:PoQdT4Qu0

>>542
その分析ﾜﾛﾀｗ

562 ：552：2005/10/21(金) 15:18:31 ID:7R1HMiBT0

>>555
パルサー乗って8年ちょっと、
お互いちょうど買い替え時期だったのでしょうかね

学生だったあの頃、今回は予定外の買い替えだけど、
家族向けアウトドア用にウイングロードにしました

>>558
値引きは約35万で、合計240万くらいでした
（予算は200万だったんだけど・・・）
αは各種オプションが標準装備なので、
ナビオーディオ＆ETC＆スポイラーを追加しました

在庫品のみだったので、カラー指定やメーカーオプションの
トノカバーなどは付けられなかったよ
すべて後付けのものばかりです

現行ウインの駆け込みが多いようなので、お早めに！

長文失礼！今日の納車が楽しみなもんで・・・

563 ：555：2005/10/21(金) 16:13:46 ID:WMKotj2W0

>>562
＞パルサー乗って8年ちょっと、
漏れはHN-12を18年乗り続けてたW
20年乗るつもりだったから車検も通したし、部品やタイヤも交換したが……直後に再起不能にorz

564 ：sage：2005/10/21(金) 17:13:48 ID:0ucC5Wom0

>>562
俺も予算200万（コミコミで）
OPはナビ、トノカバーなんだけど、やっぱ予算オーバーするかな？
なにはともあれ、一度Ｄへ足を運ぶか。

562さん　今頃は納車されて走っているのだろうか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:15:07 ID:0ucC5Wom0

orz....

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:17:48 ID:gKKx3ely0

OKOK

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:26:01 ID:guO3l7Nd0

やばい！？
新型の写真に慣れてきた気がする・・・あまり不自然さを感じなくなった

そんなもんなのかもね・・・

568 ：552：2005/10/21(金) 17:33:24 ID:7R1HMiBT0

>>563
(´・ω・)人(・ω・｀)ﾅｶｰﾏ
車検とおしてタイヤ履き替えたばっかで事故りました・・・
うちのパルサーの評価額40万、修理費50万、過失対比は自分：相手＝15：85
思いっきり修理に足が出てしまったことが、今回のウイン購入のキッカケでつ

>>564
αでナビ付きだと200万は超えそうです・・・
あとは値引き交渉がんばって！

納車は今晩7時半なので、今日は定時で上がりますﾉｼ
今日からウインオーナーの仲間入りですので、よろしくです

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:48:59 ID:guO3l7Nd0

モーターショーに展示してる新ウィングの
水色っぽいボディカラーって、市販車にも設定あるのかな？
この色いいね

carviewに画像あるね

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 18:06:14 ID:dDeV2oWB0

どう贔屓目に見てもリアデザインとメーター周りが納得いかない。
氏ねよ糞デザイナーども

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 18:17:36 ID:LuP8TmAf0

>>549
>ウイングロードのデザインチームは今回の失敗を次の糧にして欲しい。

次は無いから大丈夫。　全員、左遷に決まってるだろ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 19:13:27 ID:WMKotj2W0

>>571
左遷されるのは、本来は「ゴーサイン」を出した連中なんだが、現実は……。

>>568 ：552
もうチョイだね（2年前を思い出しながら、漏れまでもワクワク

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 19:18:49 ID:R5GorcRZ0

>>557
ちょｗｗｗ俺と同じ車ｗｗｗｗﾊﾟﾙｻｰSRV

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 19:48:58 ID:WEVZIhJJ0

カー雑誌ではデザインに賞賛の嵐でつ。
あの弁当箱のような形を見て何故スタイリッシュという言葉が出てくるんでしょうか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 19:54:45 ID:gDAe/G4b0

まだ発売前だし、ﾆｻｰﾝの自画自賛発表をそのまま書いてるだけでしょ。
事前発表会？に呼んでもらったお礼もあるかな？

さすがに発表後低迷したら遠慮しないんじゃないのかな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 19:55:41 ID:z773hkwo0

なんでだろう
雑誌見るのも恥ずかしい

フロント短くしてスペース確保って
短いフロントさらに短くするならミニバン
でいいだろうに

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:46:39 ID:bjTbAeTp0

>>574
お金が動いてる気がします(´･ω･)

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:58:03 ID:WEVZIhJJ0

９０年代半ばのスカイライン、プリメーラ、シルビアの悪夢がよみがえります。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:10:19 ID:aRmjKe6z0

>>574
結構ありだと思う俺が変なのかねえ？
まぁ、すぐに買おうとは思ってないけど。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:23:08 ID:iMtqs84E0

買う気満々な俺がいる。
値引きなしでも買っちゃいます。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:54:12 ID:aPtDldsf0

>>578
R33、P12、S14の３豚兄弟？

結構好きだよ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:12:05 ID:LuP8TmAf0

>>561
分析ミスがひとつだけあった。

新型ＷＩＮを駐車場に夜停めておくと、怒り心頭に達したＹ１１ユーザー
に石を投げられてボコボコにされるだろう・・・・・　　多分。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:23:12 ID:CJN9whla0

・・・(；´ー`)

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:56:38 ID:KExfdkBR0

フルエアロ、インチアップする奴っているかすら?
いたら笑っちゃいそうです

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:03:33 ID:R5GorcRZ0

今日新ウィンのダイレクトメール着たけどなにあのニスも仕様・・
ｄｑｎ丸出し、何が走りへのこだわりを示すだよ笑わせんなボケ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:21:28 ID:Uzhesxu+0

こんな1.5Lのワゴンにエアロなんかいるの

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:53:21 ID:GSzLAk120

これはアベニールのMCなんだよ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:57:29 ID:LbESW7mK0

空力性能を求めてのエアロじゃないんだし
エアロはエアロでいいんじゃない？（現行Sエアロ乗り

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:07:07 ID:SAT4E+rs0

なんかデザインの悪い周期に入っちゃったね、日産

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:32:17 ID:xJ89bn+e0

ねぇまだぁ～？平岩さん

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 01:04:55 ID:2Nx5aaTu0

これ、今からでもデザインを変更した方がいいよ
最初は新車効果で少しは売れるだろうが半年たったら売れなくなるぞ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 01:23:57 ID:CEwv5hVg0

>>578
俺は「レパード　Ｊフェリー」の悪夢が蘇ったよ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 02:09:25 ID:iyGgibbw0

>>591
商用のライトバンは、一定の需要があるから大丈夫だよ。
弊社も営業車をウイングロードにする予定。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 02:21:11 ID:JAc00uRFO

ウイングロード最高！だいぶ様変わりして機能スタイル共に申し分なし。イイ感じだと思うのは俺だけ？
エアウェイブとフィールダーより絶対売れるよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 03:28:45 ID:19rpU2LM0

エアウェイブと互角な珍デザインだよなぁ・・・・

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 03:57:40 ID:hKtcXIV90

俺的にはエアウェイブよりも悲惨。
後発なのにこの有様かよ…

597 ：595：2005/10/22(土) 04:22:15 ID:19rpU2LM0

三角オニギリ＋ラフェスタ＝新型ウイングロード　でいいかね？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 08:17:05 ID:eQBxEROW0

三角オニギリ＝スプリンターカリブ思い出したw

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 08:31:57 ID:C+tnfk8x0

フィールダーがＦＭＣするまでの命だな

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 09:49:59 ID:d+qW3vBn0

エアウェイブは頻繁に見かけるようになってえらい陳腐な車に見えてきたよ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 11:49:56 ID:r5+yPI7y0

エアウェイブで陳腐だと、新型ウィンが頻繁に見るようになったら(((( ；ﾟДﾟ)))

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 13:18:12 ID:r8yOYazt0

街中を大人数のの本官がピストル乱射しながら走り回ることになる・・・

　想像するだにおぞましい
　

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 15:26:05 ID:2m+niTjw0

ttp://response.jp/issue/2005/1022/article75561_1.html

本官・・・（ﾉД`）

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 15:30:37 ID:hKtcXIV90

たしかに本官だけど、個人的にフロントはけっこういいと思う。
ただ、少しずつ見る角度を変えていくごとに萎えてきて
リアに到達すると絶望に変わる。
あのメーターも酷いよなぁ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 16:31:54 ID:SONfP8xq0

さっき立ち読みしてきたけど（雑誌名忘れた・・）

雑誌が試乗してる新ウィングロードは
「あくまでもコンセプトモデルなので、市販までに若干の変更の可能性はあるということだ」

って文章が、インパネ写真に付いてたね
わずかな可能性を信じてみようかな！？　笑

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 16:32:02 ID:LM3uHqjH0

デザインは日産風という感じ。もう少し軽快なほうが良いし積極的に良いところはないが許容の範囲。
エクステリアよりインテリアや上底ラゲッジの工夫のなさが酷いんじゃないかと思う。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 17:05:18 ID:a03PeN1C0

フロントよりサイドが好きになれないな。
後ろがイストの後部をつけたニコイチ車みたいに見える。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 17:27:16 ID:r5+yPI7y0

>>603
ケツから見るとﾐﾆﾊﾞﾝみたいだ・・・
フロントは思ったよりマシだけど
やっぱ内装は糞だなぁ･･･・・・・・

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 17:40:48 ID:aQgVgFRp0

MCでウインカーをバンパーに入れて欲しい。
目玉-本官、バンパー-のっぺり、が解消される。
が……窓の上端のラインは………前に誰かが提案してた
Cピラーのボディ色化くらいしかないね。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 17:44:54 ID:eXPyLzR00

なんか室内の幅が狭い気しない？写真の角度の問題かな？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 18:06:35 ID:sQ+vJlOi0

日産のパンフ見たけど、ライダーとニスモバージョンはかなりかっこいいよ
それを見ずにかっこ悪いは早合点

内装がオデッセイ似だったらよかったのに・・・

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 18:33:10 ID:DZ10OC4pO

悟飯「タッコロさぁ～ん！」
ピッコロ「ピッコロです！」

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 18:44:16 ID:Q+aGu1MHO

少なくとも形状が変わる可能性はゼロだな。もう先行生産始まってるんじゃないの？。
それに形状変えるには金型の変更が必要だから時期的に無理だしね。
それより今は不具合潰しで大忙しのはずだし。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 19:00:59 ID:hKtcXIV90

たしかにニスモはなかなか。ライダーはちょっと…
でもニスモなんか買わないし。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 19:29:01 ID:r8yOYazt0

>>611
素直にオデッセイ買いなさい。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 20:07:06 ID:aQgVgFRp0

>>611
ベーシックモデルが商用車として使える（顧客の送迎にも使えるＡＤバン）
の部分も魅力なんだよね。

ZXベーシック海苔＠零細企業家

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 20:49:36 ID:sQ+vJlOi0

>>614
ライダーのメッキパーツに惹かれる

>>615
値段を考えるとオデッセイは買えない(ﾉ_＜。)ﾋﾞｪｪﾝ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 20:59:19 ID:LJKI4iP90

>>603
なんかﾓｯｻﾘｯｼｭって言葉がぴったりだね

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 21:11:33 ID:AFqg0KbW0

カタログ見たけど、エアロで十分だな。
青色がいいね。緑は、、微妙。
オレンジ系があればよかったのに。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 21:13:28 ID:qCj07Uy50

>603の写真を見て思ったけど、フロントまわりのボディの曲面がかなりキモチワルイわ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:48:36 ID:JAc00uRFO

商用ウインいいなあ。
うちのは弟分のADバン。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 00:18:43 ID:TGfW9T3/O

ﾃﾘｰも言ってたｹﾄﾞ、日産て大きな2つの流れがあるよな。新ｳｲﾝは…ﾊｧ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 00:40:53 ID:XGzm42S30

しかし、誰も注目してないな・・・ダサ顔だけど誰か見てやってくれ
http://response.jp/issue/2005/1022/article75561_1.images/97798.html

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 01:33:37 ID:vURHNbd20

ファビョった韓国人の顔みたいだ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 02:46:46 ID:BdvGz2Mc0

新型は現行ウイングロ－ドをホンダがデザインしたような
ヒドサですね。新型シルフィも似たような変態Ｌ字型ライト
なのはこれからの日産のデザインコンセプトなのか…
誰か止めさせてよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 03:57:34 ID:TGfW9T3/O

やたら青ﾏﾝｾｰがいるみたいだが。同一人物か？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 06:52:03 ID:6eAtQ+UZO

貴様らおはよう。
テールランプはLED仕様になったのかね？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 14:39:09 ID:NkodHbz60

>>623
もろミニバンテイスト……。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 15:16:14 ID:KY09tyWb0

機能的にフィールダーに劣るY11が地味ながらも
なぜあれだけ売れ続けたのか日産の中の人は理解してるのかな？
理解してたらあんな最悪なデザインで出すはずがない。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 19:05:33 ID:N8MWOAXD0

奇をてらうことによって、
機能的になったと勘違いしている辺りが何とも香ばしい…
後席ドアの開口部が小さくなってるだろ。
変なルーフデザインにするから機能性に影響してるんだよ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 19:19:42 ID:JiYK6T3/0

>>626
日産の社員だろ。。。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 19:32:14 ID:VucwRbip0

テールスポイラーも大きすぎる気が‥。
テールライトも現行のデザインに躍動感を持たせたって事かもしれないけど、
マーチムラーノみたいにワゴン他車（例えばステージア）と統一性を持たせても良かったと思う。
あるいは新生ニッサンワゴンの方向性を示すデザインを採用するとか。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 19:58:46 ID:D3GuBorq0

スバルもそうだが細かいとこのディテールよりも
単純にかっこいいとかっこ悪いの判断もできんのか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:00:45 ID:9NjsNL2h0

>633
わかってりゃ今頃は、、（ｒｙ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:15:13 ID:EssSKvkk0

>>633
結果として統一感のないパーツを組み合わせた変な車が出来上がる。
これが最近の日産車の特徴だね…

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:28:00 ID:c7/cEV1K0

結局デザイナーの自己満足ってことか。
きっと、かっこ悪いと気づいてるデザイナーもいたはずだが、言えない雰囲気だったんだろうな。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:36:12 ID:uTpEfP9z0

デザイン担当役員の中村さんは、グロイ感じのデザインが趣味だからなぁ・・・
大型セダンとかSUVは存在感で勝負でよいけどさぁ・・・

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:44:41 ID:wJHAxnKM0

最大の疑問・不安はADバンの行く末だったりするWIN海苔ですた。

次スレはY12新型WINと「Y10、Y11各種WIN＆ADバン」連合はスレを分割した方がいいかもね？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:56:07 ID:skqtYekv0

ここで披露されてる、今のデザインに行き着くまでのエピソードが笑える。
↓
http://www2.nissan.co.jp/WINGROAD/NEW/top.html

25歳を中心とした20代に使ってもらうワゴン。
そこで20代の若手が担当したデザインコンセプトは、
デザイン担当責任者のオヤジの閃き一つで消え去る。

何がしたいんだ？ｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:11:08 ID:2N+J65jB0

流星って・・・このイモムシが？
ITOの初期デザインのほうがマシ
変にセンス悪いおっさんがアレンジしようとすっからこんなことになるんだ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:57:26 ID:5FFCw+Km0

クール、ホット、スタイリッシュ、スポーティ、ユニーク、
エモーショナル、モダン、ファンクション＋流星
すべて詰め込んだ結果がこのデザインか・・・
どれか２～３個に絞れよ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:00:10 ID:etwzDAyq0

男ばっかりのデザインチームだなって思ってたら大田さんは女性ですか・・・
ウインググリルやめてムラーノグリル採用して欲しかったよ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:15:09 ID:/s5cUvUR0

この車ださいね。特にライトとサイドのボコっと膨らんでる前の窓らへんが

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:16:31 ID:4SaBsi1n0

>>639
ワロタ

>>641
全て中途半端に混ぜこぜしたあげく全てに当てはまらないものになってるね。

>>642
俺としてはそれもイヤ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:33:58 ID:RAAJT6Rs0

今回のモデルは意外とおっさんウケが良さそうだぞ。
とくにリアやフロント周りなんて年輩者ウケを狙っているとしか思えない。

つまり俺の予想はこうだ。
高齢化社会、定年退職した60超えの熟年夫婦向けに提案するステーションワゴン！
フロントはフーガっぽく、リアはセフィーロを模した意味不明な高級感。
20代の若者向けというのは真っ赤な嘘です、ごめんなさい m(_ _)mワゴン！　

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:35:53 ID:WMB5QWhh0

こんだけ拒否反応が強いと同居は無理かな？

次ｽﾚはY10　Y11　Y12で分けないか？ｽﾚ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:37:51 ID:UZSqmK1O0

>>639
そこに出てくる「スタイリッシュX案」を基にして出してくれればよかったものを・・・。
つうか、最初に若者にデザインさせると決めてるならオッサンはしゃしゃり出て来
るなと言いたい。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:38:17 ID:uyM4bm7qO

ZV-Sのようなホットモデルは出ないのかな？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:40:52 ID:ee+o/uNE0

結局!?Y11からルノーカングーにすることにしました。
来年２月には買い換えます。
いままで世話になった赤舞台販社がルノー黄色店もやってるんで、
これからも同じ赤舞台で同じCAが世話してくれるようです。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:49:05 ID:N68Hdz2bO

またまた、日産のデザインが狂いだしてきた、そろそろ、豚鼻グリルとティアナやフーガ風のヘッドライトはやめてくれ！次期ウイングロードは、フロントヘッドライトはパパママリバティの亡霊リアテールランプはアベニールサリューの亡霊

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:02:47 ID:RAAJT6Rs0

>>647
井登さんのデザインね。
カルディナを日産が作ったらこんな感じだろうな。
サイドからリアエンド付近はプレマシーっぽい気もするけど、
断然この「スタイリッシュ＆ファンクション」のコンセプトの方がいいよな。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:04:29 ID:bS96lESJ0

恥かくから出さない方がいい。
売れたらしんでもいいぐらいだ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:06:42 ID:cMp1uHx80

新型ウィングロードって、マツダデミオと雰囲気が似てる!?
「あれもこれも取り入れました～」って感じでごった煮感を感じてしまう・・

デミオには「限られた車種であれもこれもやらなきゃ」って事情もあるけど・・

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:06:48 ID:uyM4bm7qO

悟飯「タッコロさぁ～ん！」
ピッコロ「ピッコロです！」

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 01:06:33 ID:KL+BPBA10

新型のスライドリアシートって現行に移植できるかなぁ～・・
それと燃費いいタイヤってあります？
1500Sエアロで8㌔しかいきませんorz

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 01:12:29 ID:V/UZkFRN0

>>655
実際のところ省燃費タイヤってどうよ？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109916316/l50
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド3⇒◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127663910/l50

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 01:29:29 ID:49d2Hzn6O

>>655
ｴｱﾛ外してみれ。
一気に燃費良くなるから。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 02:06:35 ID:B53H3WZi0

5ナンバー枠のワゴンってウィッシュとかストリームに食われてるよね。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 02:09:07 ID:qLnayHdC0

3列目どうのこうのより頭上空間のゆとりとかそんなんがほしいのかね。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 02:10:33 ID:GwTdOrPA0

>>658
ストリームよかカローラフィールダーじゃないかと

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 02:36:06 ID:KND94cZQO

>>660
そういうことを言いたいんじゃなくて、5ナンバーステーションワゴン自体が、ストリーム系ミニバンに食われてる、と言いたいんでしょ。3列目収納すると荷物積めるし。
アコードワゴンがオデッセイに食われてるのと同じ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 11:13:32 ID:xSM/hpEP0

>>657
確かにエアロなんて重りのようなものだよな（ｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 11:14:50 ID:xSM/hpEP0

>>658
むしろステーションワゴンそのものが、
3列シートのミニバンに食われてるといった感じだ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 13:57:25 ID:DpfdklEe0

>655
フロアが違うからシートの移植は無理。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 15:10:39 ID:49d2Hzn6O

>>662
昔さ、装着したり外したりして比べてみたら、
ｶﾀﾛｸﾞ以上にその差は激しかった。
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ1名に助手席側のｴｱﾛのみ装着したのが1番安定して走ったのにはﾜﾛﾀ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 17:18:55 ID:wGV7V/mL0

>627
写真見る限りなってない

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 17:25:23 ID:oFH968Mp0

1500Sエアロでリッター８キロ？！ちょっと少なすぎです。乗り方の問題か、
ガソリンの問題か、それともオイルか・・・。

私、１５００Sエアロ70thⅡでリッター１１～１３走りますよ？殆ど同じスタ
ンドで、しかもセルフで止まった後に余分に入れないので結構正確だと思いま
す。ホイールを１５インチから１６インチに、タイヤはダンロップのルマンLM
７０２です。インチアップしたときに１０キロ前後に落ちたんですがプラグを
イリジウムパワーに替えたら元の燃費に戻りました。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:25:29 ID:AOGYicHN0

俺17インチDQN仕様だったけどリッター10はいったなぁ
15インチでフツーに乗ってれば12くらいいくと思う
リッター8はありえん

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:38:17 ID:VmBYDzK80

次期ADバンをカネかけて別ボディにして売るくらいなら、
いままで通りウィングロードと共通ボディで、多少の意匠変更でかまわないよ。

で、かわりに「ティーダワゴン」or「シルフィワゴン」出してよ・・

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:43:06 ID:EMFe6hvN0

>>669
ADワゴンの復活に期待「大」だね。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:46:06 ID:VmBYDzK80

次期ADバンも新ウィングロードY12共通ボディでかまわない～ってことね

で別途、ティーダワゴン／シルフィワゴン出してよ・・ってことです
シルフィベースなら２．０Lも積めそうだし

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:57:21 ID:GV71Ba9MO

今日モーターショーに行ってきたました。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 19:05:08 ID:wDw/Ivay0

>>672
うｖｌ＠どｋ＠＠ふじこ「＠」

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 19:08:15 ID:EMFe6hvN0

>>671
荷室の床が高杉ね？
＆荷室長（比率）不足で貨物車の認可がおりない悪寒。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 19:56:46 ID:jBooP2qa0

もう、新型ＷＩＮはだめだな。

今乗ってるＹ１１の１８００・４ＷＤを大事に乗ろうっと。

そんでもって、買い替えは日産だったらラフェスタ
あたりにするかな～
３列目のシートをとっぱらって。

　ラフェスタって、見た目より、実寸がコンパクトで、
結構、Ｙ１１の替わりになるかも。

でも、シフトレバーがダッシュボードから生えているのが
いやだな。

やっぱ、マツダのアテンザのほうが、よっぽどかっこいいな。

もう、日産に義理立てする気も失せた。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:01:38 ID:ac/7PiId0

ラフェスタのボディにティーダや新ウィングのシート付けて、売ってほしい
５人乗りでいいからさ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:22:49 ID:KL+BPBA10

655です。
さっきタイヤの空気圧計ったら前後150ぐらいしか入ってませんでした。
すぐさま近所のスタンドで注入。
お騒がせしましたm(＿＿)m

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:42:27 ID:KL+BPBA10

それと現行のドアって他の車と比べると中身スカスカなのかな？
デッドニングもしようかと思ってまつ☆

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:00:32 ID:my6FaE210

>>667
イリジウムプラグって効果あるの？
効果アリなら交換しようかな？
燃費とパワーが少しでもアップするなら。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:26:08 ID:BwmcT7dE0

>>676
ラフェのプレミアムインテリアまじおすすめ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:45:58 ID:aPdlUu3s0

>>675
おまえは俺かw

俺もY11・1800乗ってるけど、次はアテンザにするつもり

でもまだ当分は買わないから、大事に乗るよ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:10:08 ID:mdpp+snt0

>>681
そんな事いってるとアテンザもＦＭＣしてしまうよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 01:21:23 ID:LwIygxBS0

アベニールかおうかな

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 02:44:41 ID:ncd213AC0

>>683
漏れもそれ思たよ。
でも、アベニールはもう生産終了。
すでに新車の在庫はないらしい・・・。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 12:31:50 ID:C5bs396UO

ﾏﾂﾀﾞって名前とﾏｰｸに抵抗感あるゎ。
車自体はすごく好きだし値引きも良いんだけどさ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 12:49:05 ID:xknX2Nfk0

アテンザは重いよ。
軽快なウィングロードとは大違い。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 13:22:30 ID:NpoVcYmX0

警戒ウィングロード(ﾟ∀ﾟ)

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 13:22:35 ID:j8inokjP0

期待してたのに横から見たら切って張ったようなデザインorz

689 ：６８３：2005/10/25(火) 14:02:10 ID:LwIygxBS0

>>684
付き合いのあるディーラーに一台あるのよ。
ディーラー登録の新古が。

ﾅﾔﾝｼﾞｬｳ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:04:10 ID:aLo5HCxB0

ノートはグッドデザイン賞受賞だってさ
新型ウィングロードは・・・

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:10:57 ID:O0EH/xUR0

ノートにはダッサネーム賞をあげたいよ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 20:00:59 ID:NoJrwrjG0

>>672
見てきたなら感想くらい書けよ

ほかにモーターショーで実車見た人いないの？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 20:42:36 ID:NrvVpUQK0

プリメーラからキューブ辺りまでのデザインは好き嫌いは別として
何か頑張っているなーという感じがしてたが最近またおかしくなってきた

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 20:59:59 ID:epUBsYCn0

期待しただけに裏切られたショックはでかい、
デザイン担当者は首くって氏ねよ、ﾏｼﾞで

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:48:14 ID:uNOkFO/Z0

案外、会社移ったら成功するかもよ。アウディの件もあるし。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:09:47 ID:OhAqJe6h0

モーターショーで実車を見てきたが、写真を見た時の印象と変わらず
やはりカッコ悪かった。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:24:25 ID:HgIXNcQV0

デザイン担当者はもう2年後のビックマイナーチェンジに向けて動いてるかもねｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:02:04 ID:pAOybT4k0

俺、今日は疲れていたせいか、職場で居眠りしてしまい、夢を見てしまったよ。
夢の中で、俺、あんなに嫌っていた斉藤・流星イモムシＷＩＮを何故か買ってしまって
いることに気付いた。でも、やっぱりデザインがキモイので愛着が沸かず、一ヶ月位
洗車しないでいたら、純白のボディがだんだん薄汚れた乳白色になって膨張しはじめ、
「お蚕さん」みたいな姿になってきた。
そして、なんとその「お蚕さん」は勝手にモゾモゾと駐車場を這いずり出て、東京タワー
によじ登り、タワーの真ん中辺で白い糸を吐き始めた。

これって・・・・　　ダンベル型のさなぎに変身している。　
この、あまりマッチョになりすぎないスムーズな面づかいは・・・・
佐藤がデザインしたやつだよ・・・・

呆然として見守る俺の目の前で、そのダンベルさなぎが青白く発光し始めた・・・・
さなぎの背中が割れて、光り輝くものがなにか出てくるよ・・・・
うお～・・・　　これって・・・・　神々しくて目を開けていられないっ・・・・
こっ、これは・・・・　　スタイリッシュえっくす案のＷＩＮじゃないかっ・・・・
あの、みにくい流星ラインのいもむしが、こんなに眩しい光輝くカッコイイ車に変身するなんて!!
おれは思わず口ずさんでいた。「モスラ～や　モスラ～・・・・・」

その時、誰かに脇腹を突付かれて、俺はハッと目を覚ました。
職場のマドンナ・大田さんが心配気に俺の顔を覗き込んでいた。
「井登くん、だいじょうぶ？　凄くうなされていたわよ・・・」
俺は寝起きのぼんやりした頭で、思わずぼそっとつぶやいた。
「斉藤さん、俺の青春を返してくれ」

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:04:41 ID:syqpn66n0

>>693
>　何か頑張っているなーという感じがしてたが最近またおかしくなってきた
あぁ、本当に同意です。

日産って、どん底に落ちて頑張って、油断して調子こいて、また落ち込んで…
その繰り返しばかりのような気がする。安定感がない。そこがいいのかもしれんが。
ゴーン体制になって、良くも悪くもいろいろあったんだろうけど、
今になってみればｌ、この点だけは変わらなかったんだな。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:21:55 ID:7JVXF0wz0

>>698
俺、今日は疲れていたせいかまで読んだ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:48:32 ID:BjY+IwVO0

>>698
ｺﾞｰﾝにﾃﾞｻﾞｲﾝのGOサインをもらったまで読んだ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:06:37 ID:OgxarU+70

内装も外装も、全部使い回しにしか見えない

現行Y11の方が新しく感じるよ・・・

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:10:03 ID:MT5tjzsW0

>>698
全部読んだ。
無駄な時間を過ごした、謝罪と賠償ｒｙ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:15:18 ID:bEicZUnc0

仕事中に居眠りする時点でお前は二流だ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:25:35 ID:QSldHw740

日産って、調子に乗るとすぐポカミスをやらかす・・・
そんなところが憎めなくて好きだね
日産で開発の仕事してる人間って、基本的にみんな根が真面目なんだろうね
素直すぎるというか・・・もうすこしひねくれた事!?も考えてみようよ

なんてね

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:25:37 ID:wNpLhvbY0

モーターショーで実物みてきた。
触れなかったから中はしらんけど、
外見は写真で見る以上にいけてないね。
マイチェンに期待すら持てなくなった。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:27:51 ID:AGqSRSe+0

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工　

そんなひどいのか・・

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:45:39 ID:tDdPH3Qq0

普通は実物を見たら
「写真で見るより良かったYO！」
といった報告が多いのだがな（ｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:48:57 ID:JKkdOJaZ0

ストリーム顔は酷いね
リアのアベニール猿はお家事情かな？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 02:02:10 ID:pXe/K14A0

>>706
実物ヤヴァいんじゃどうしようも無い('A`)ｵﾜﾀ
内装はどうしようも無いから外見が頼りだったのに・・・

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 07:53:55 ID:6YLRS0Vi0

あまりにも、人気がないので逆によく思えてきた。
基本的にどこでも走っているような車種はあまりすきでないので・・・

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 09:49:23 ID:eE+gd3Bf0

もうすぐ定年を迎えるというのに、高級車１台買うことのできなかったリストラ負け組団塊世代が、
「俺はまだ若者なんだ！、あえて若者向けの車を俺は買うぞ！」と、
若者に見向きもされない車を勘違いした親父が買う車、それがnewウイングロード。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 10:27:08 ID:RM3FZUTW0

>>711
>あまりにも、人気がないので逆によく思えてきた。

　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ）何故！？
( つ　O

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 10:35:56 ID:Of2d9TbO0

流星号！応答せよ！応答せよ！
ツーツーツー・・・

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 11:00:35 ID:bp+MFEkk0

開発者は流星に謝れ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 11:07:00 ID:zkPTVC7T0

いやーキューブの時も喧々諤々だったが
新しいものには批判がつき物
案外ヒットすかも

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 11:26:40 ID:pXe/K14A0

>>711
それは無理に自分を納得させようとしてるだけだ。
俺も最初そうだったがやっぱ無理だって事に気付いた。
単にウィンに拘り過ぎてただけだったよ･･･
>>716
キューブの時とは違うよなぁ。ヒットするならそれに越した事は無いけど

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:37:20 ID:1LNb0jtd0

ちょっと高いがプリメーラにするかな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 15:45:59 ID:JKkdOJaZ0

>>716
キューブの時は旧時代の産ヲタもキューブ批判してた
ウイングロードは旧時代の産ヲタが擁護してる

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 15:58:04 ID:BmRACvNH0

>>718
プリメーラがマシに見えるな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 16:55:12 ID:9L3U+/pB0

なんでこんなひしゃげてるような処理してんの
http://www.autobytel-japan.com/special/wingroad_proto/05.cfm

うわ・・・
http://www.autobytel-japan.com/special/wingroad_proto/18.cfm

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 17:06:09 ID:EkHxh2Wd0

なんかさ、前からみると踏まれてつぶれたカエルみたい・・・
今にも死んだ目が飛び出そうに見えるライト。
んで横から見ると、思いっきり背中踏まれて歪んでるし。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 17:13:00 ID:9L3U+/pB0

フロントが寸詰まりで後ろがダラダラ長くてミニバン臭い
P12ワゴンはカタマリ感があったからともかく
こいつは途中で分断されてるし

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 18:06:52 ID:bp+MFEkk0

>>721
何度見てもメーターは確実に軽自動車以下だな・・・・・・
乗ったら毎回見るところなんだから何とかならんかったのか
乗るたびに鬱だろコレ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:08:05 ID:isZ2vc4L0

もう　終わりだね　　君が小さく見える

さよなら　さよなら　さよなら　　

もうすぐ　そこは白い冬

愛したのは　確かに　君だけ

あの頃の君だけ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:23:45 ID:PLEKBP4Q0

ま、次スレは分離必須のふいんき（ryだね。
*Y10、Y11、＆ ADバンスレ
*Y12マンセースレ
*アンチY12スレ
ってとこかな？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:39:07 ID:8n5LnV8j0

カーデザインっていくつかのデザインスタジオが
社内コンペで競い合って決まるもんだと思ってたんだが
このデザインはチーフのおっさんの独断で決定したのかな？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:46:21 ID:PLEKBP4Q0

>>727
基本的には複数案を元に上層部が最終決定をする（中堅クラスの社員にはすこぶる評判が悪いものが「GO]となることが多いとのこと（内部情報

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:01:14 ID:aJR0Qim10

まー現時点では一番安いRSグレードにプライバシーガラス付けて
気軽に乗るのがオトクな選択だな。装備も十分そろってるし。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:26:43 ID:MT5tjzsW0

高ア記しても（´・ω・｀）知らんがなｙ歩

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:01:18 ID:9VVZnrHO0

>>679
６６７です。私のイリジウムプラグは自己満足の為に付けたものです。効果が
あるか無いかは分かりませんが、私の場合はインチアップ後に取り付けた所、
元の燃費に戻ったという事があったので少しは効果があるのかもしれません。
劇的な変化は期待しない方が良いと思います。Y11の場合はダイレクトイグ
ニッションですから、コードがある訳でもないですし。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:17:46 ID:er5nktJU0

>>715
開発リーダーは死兆星を流星と勘違いして願い事をしたんだってｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:23:57 ID:Tl7nr5MD0

>>731
返事ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)です。
ｱﾄﾁｮﾄ(　ﾟдﾟ)燃費＆パワー改善したいので試しに付けてみるとします。
燃費が500ｍでも向上すればアリかな？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:53:20 ID:yKIqzNSr0

Sエアロ乗りですが、大変つまらない質問ですいませんが、
イリジウムプラグは何本買ったらいいのですか？エンジン関係は全く
車屋まかせでわからないもので、、、4本でいいのでしょうか？
よろしくお願いします。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:55:42 ID:669HN8Yu0

マガXに価格も出たね
15RXで153万だったかな・・あんま覚えてないけど
Y11からさほど値上げは無いと思った、CVT代!?の数万UPくらいで・・

エアロを前面に出して広告すると、ダサいのがまるわかりになりそうだから
せめてエアロじゃないノーマルグレードで広告していった方がいいと思う。
ノーマルグレードのフロントなら、そこそこ質感ありそうに見える!?と思ってさ・・

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:55:53 ID:yKIqzNSr0

http://www2.nissan.co.jp/WINGROAD/Y11/0404/EXTER/main1.html
↑どう見ても現行がかっこいい
http://response.jp/issue/2005/0930/article74810_1.images/95311.html
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/LIBERTY/latest/Gallery_2.asp
http://response.jp/issue/2005/0930/article74810_1.images/95312.html
↑新型はかっこわるい　
新型リバティ

737 ：上の者です：2005/10/26(水) 23:57:58 ID:yKIqzNSr0

但し現行でもエアロに限ります。
ノーマルはちょっと商用車ぽいですね

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:07:44 ID:W8iThZ2S0

現行がエアロに限るんだったら、新型の写真もエアロにしなきゃ比較としておかしくね？

739 ：上の者です：2005/10/27(木) 00:30:15 ID:GsaK20nv0

http://kool.s60.xrea.com/wingroad.jpg
↑エアロかな？
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=90&pgcs=1000&th=1086001&act=th
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=90&pgcs=1000&th=1086001&act=th
新型評判悪いのはここだけかと思ってましたがよそでも評判悪いです。
けど現行エアロ乗りの率直な感想は、リアシートだけ不満かな？
ごくたまに人のでるときだけ気が引けます。。。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:35:58 ID:GsaK20nv0

でっかいIST
新型リバティ
ウイングロード

次の題名はこれで頼みます。。。

741 ：上の者です：2005/10/27(木) 00:39:59 ID:GsaK20nv0

同一カキコでした。。。。。
新型でたら、新型買った奴との争い楽しみです。。。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:52:24 ID:awAxZGqO0

見比べるとなぁ、なんで？ってくらい個性あった良い部分を捨ててるよなぁ、
特徴あったフロントがグンと飛び出してる感じ、ディズニーのグーフィーみたいな犬っぽさ、攻撃的な目がよかったのに。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:53:44 ID:3z+IWD4a0

いまのってるクルマの車検の関係で年明けには買い替え検討中だが、
コレじゃあプリメーラワゴンを値引きがんばってもらって買ったほうがいいな。
ウイングロードは乗るたびに鬱になりそう…。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:06:36 ID:V/JlGAeu0

こんな車、買うやつの気が知れねぇ・・・・・

気は確かか？？？？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:09:50 ID:BQQUMVtGO

氏ね！

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:35:19 ID:ifTUaruo0

>>745

やだね。

お前が氏ねよ。

キモ～～イサンオタのくせにえらそうこくんじゃねぇぞ！！

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:36:42 ID:ifTUaruo0

こんな車、売れるわけがねぇ。

買うやつは、馬鹿だな。

可哀想になってくるぜ。

バーか、ばーか。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:46:47 ID:BQQUMVtGO

氏ぬ！

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:50:40 ID:TrTuFew70

俺はもう買わないし現行ウインも売っちまったから見てるだけにするわ
このスレの無限ループも飽きた

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 06:55:14 ID:9l6JKSFa0

>>749
サヨナラ……。
またいつか同志（WINオーナー）となることを祈る。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 06:57:32 ID:I6azoX6s0

>>747
暇なんですか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 07:19:24 ID:9ZGRbdzQO

アベニールプリメーラセダンワゴンは生産中止になったそうです雑誌○○王より

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 11:57:34 ID:AOtQVpHT0

>>740
シンプルに
「凹凹凹凹ウイングロード凹凹凹凹」
でいいんじゃない？ｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 12:56:23 ID:OJSxceC60

Σ￣◇￣；！！新型ウィングロードorzorzorzorzorz

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 13:54:08 ID:3Pw+i7Y/0

桜丼和寿の判断に任せようｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 14:23:57 ID:lL4dilUj0

エアウェイブの方がすべての面で良いね。
新風道はインテリアが酷過ぎる･･･ショボイよ･･･
メタル調なんか好きなやつがＯＰで貼り付ければいいんだよ･･･

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 15:38:44 ID:POxPHsTj0

>>755
よせやい。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 15:52:39 ID:aQ6h4oDs0

なんであんなひどい内装なの
ADバンもこれになるの？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 16:01:21 ID:vLFeFkz20

モーターショー見てきた。
まずなによりも隣のGT-Rに集る客がおおすぎて邪魔。誰一人としてウインに目を向けてなかった。
いくらあのデザインとはいえ、ちょっとｻﾐｼｽ。

フロントデザインがイモムシすぎて言葉がなかった。
ラゲッジの広さそのままにリアシートを広くしたから、その分ノーズが極端に短くなったんだという説明を受けた。リアシートはシーマと同じくらいの広さをとったんだと。
ラゲッジは確かに床が高かった。　ベンチシートにするために高くなったのかな？
横のデザインは言わずもがなだが、フロントデザインで失意のどん底に落とされてたので、さほどショックもなかった。
タイヤが15インチ（1.8モデルは16インチ）になってるので、あんな変なラインになってしまったのかもね。
リアだけを見てるとそんなにダメダメなイメージはなかったけど、総合的にみると、自分の好みではないな。
まあ、Y11前期型が一番かっこいいと思ってる古い人間なんで、センスが違うかもしれんけど。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 16:09:09 ID:Exr5XaQX0

そろそろ情報でてるかときますた。
かっこよさが無くなってるね('A`)ﾅﾆｺﾚ･･･

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 16:19:18 ID:KW23viDWO

かなり見慣れたﾊｽﾞだったのに、ﾒｰﾀｰまわりの拡大写真見て爆笑してしまった。
何度もﾒｰﾀｰまわりを叩いてた人の気持ちがわかった。
今までｲﾝﾊﾟﾈ全体しか見てなかったのよ。俺。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 16:25:15 ID:LkPXqaXG0

現行のステージアもそうなんだけど、日産のステーションワゴンのデザインって
公害の勉強するときに見せられた「奇形魚」を連想させられてしまう。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 16:53:28 ID:KW23viDWO

>>756
風って何よ？あげ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:33:15 ID:sjE7K63UO

羽道だろ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:00:01 ID:QWbZokKA0

>>759
＞ラゲッジは確かに床が高かった。　ベンチシートにするために高くなったのかな？

逆。後席スライド機構を持たせたため，後席を前倒ししたときのフラットを保つために
ラゲッジルームが上げ底になった。で，ただの上げ底じゃ芸がないので，
「大容量アンダーボックス」や「ベンチ背もたれ」を作りそこを売りにした（つもり）。

個人的にはあの背もたれ最悪だな。背もたれにしては低すぎるし，
サーフボードなど長尺物を積んだままだと起こせない（起こしにくい）から，
ラゲッジ後端に段差が残り座れなくなる。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:11:52 ID:gWGBbyrX0

とりあえず、ツリ目の形状はそう簡単に変更できないと思うから
ライト（電球）の位置をすこし動かして、ノートみたいな雰囲気!?にしてほしい

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:30:26 ID:5jlP4c3P0

>>733
なんでも迷ったら試しちゃった方がいいですよ（笑。無駄になっても今後経験
を語れるようになりますから。
>>734
４本です。

アベニールは既に日産のHPから見れる車のラインナップからも消えてますね。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:46:42 ID:NfqQIyrG0

なんか現行の後席足元が狭い狭い言われててそこばっかに気つかった感じだな

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 19:13:05 ID:aQ6h4oDs0

もっとロングノーズにするか後ろ切れよ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 19:29:31 ID:POxPHsTj0

>>759
＞Y11前期型が一番かっこいいと思ってる古い人間なんで、センスが違うかもしれんけど。
前期エアロはいいよね（ベーシックはまんまADバン
ちなみに漏れはY11後期型はベーシックの方がカッコいいと思ってる（尻は貧弱だが

アベは競合車種だったけど、全長長過ぎであぼーんですた（清楚で気に入っていたが

現行型はADバンとの兼ね合いでリアシートが狭かったけど、
乗用ベースになって「荷室」の縛りがないなら、
全長そのまま、リアホイールを10cm後ろにずらし後席を広げる、
でよかった希ガス（現行WINのサイドヴューはちょい寸詰まりだし、エアロはそれを増徴してる

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 19:55:16 ID:7iTL71z50

もうどうでもいい・

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 20:01:01 ID:Mn1heL/S0

>>762
ワラタ。

奇形魚、もしくは深海魚。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 20:10:36 ID:CyCEqQ6y0

たしかに日産のレジャー／アウトドア志向の強いクルマは
新ウィングロードとエクストレイルがあれば十分だよね
これで物足りない!?なら、ステージアなりキャラバンシルクロードもあるし・・

アベニールやプリメーラワゴンは役目終了って感じだね

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:08:38 ID:KLG4x3EH0

シルフィーのデザイナーも流星を見ちゃったのかな？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:26:18 ID:NfqQIyrG0

シルフィはよさげじゃない？　俺だけかな？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:29:12 ID:POxPHsTj0

>>773
Sクラスのステーションワゴンでなくては困るユーザーもいる。
ま、日産限定なら次回の選択肢はADバンしかなさそう（他のメーカーを捜すだろうな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:51:20 ID:i7tAGoiJ0

もうカローラフィールダーでええやん('A`)

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:54:13 ID:NfqQIyrG0

モデル末期のフィールダーにするか新型待つか。　はたまたエアウェイブか。
でも日産じゃないと嫌って人はどうするんだろ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:29:07 ID:jbEiWxAE0

>>778
まぁ、趣向だけで日産指向だとしても嫌気が差せば他メーカーに浮気できる。
問題は日産関係に勤務してる人たちだな。

現実的にはステーションワゴン以外の選択肢を探すんじゃないか？
ティーダあたりで決着がオチかな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:47:20 ID:aQ6h4oDs0

シルフィはティアナをもっとまとまり良くした感じでいいんじゃないの

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:48:16 ID:Mn1heL/S0

>>773
エクストレイルのデザインは以前からひどいと思っていた。
というより、デザインしてないじゃん。

がっ・・・・

新型ＷＩＮは、それに輪をかけて酷いデザイン。

というより、コンセプトが絞り込めなかったのが痛い。

いくらデザイン能力があっても、デザインの元となる
コンセプトが混迷していては、いいものが出来るはずないよ。

おっさんが流れ星を見て、若者達のそれなりに良いデザインを
きっかきまわして、いじり壊したというところか。

おっさんはチョビ髭でも剃って反省してろ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:52:09 ID:aQ6h4oDs0

エクストレイルは「うっしゃ、アウドトア！」って頭の悪そうな感じが
突き抜けてていいけどな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:00:43 ID:aQ6h4oDs0

エクステリアはもう諦めるとして内装が・・・

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:02:27 ID:Mn1heL/S0

エクストレイルはデザインされていない
ただのハコ。
　
キューブは極めて良くデザインされたハコ。

同じハコでも天と地ほどの差がある。

新型ＷＩＮは、いじり壊されて、更に上から屋根を
踏まれてしまった、最近稀にみる哀れな車。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:03:35 ID:tH9shbrg0

デザインをシフト・・・ってクリアしる

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:29:54 ID:kxXEBLdI0

批判派ばっかりだが・・・

これで売れたら、お前らの目がアホって事で。

エクストレイルもデザインはクソだが、クロカントップセールスだしな。
現行ＷＩＮユーザが、新型の出来の良さに嫉妬してるだけじゃね。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:35:48 ID:NfqQIyrG0

現行WINユーザは新型が良いと思ったら買えばいいじゃん。　どうしたら嫉妬できるんだ？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:38:28 ID:jFSTjZaD0

エクストレイルは媚びてなくていい。
4WDで200万だぜ、細かいこというなよ、車が楽しいんじゃなくて車で出かけた先で楽しいことしようぜ。
って感じの割りきりがいいな。乗り味はまんまサニーで内装は軽トラみたいだけど。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:44:24 ID:Mn1heL/S0

>>786
斉藤さん

チョビ髭剃ってから来たか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:42:23 ID:ieZNFYSZ0

どう生活したら、あんなクソデザインが思い浮かぶんだ？？

何を食ったら、あんなキモイデザイン採用してしまうんだ？？

どんな悲しい出来事が起きたら、あんな車を買ってしまうんだ？？

誰か教えてください。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:53:04 ID:ZiwJDK3K0

>>790
神のみそ汁

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:56:30 ID:O2GZzLJQ0

公式の青だと多少マシに見えるけどシルバーは最悪だな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:59:33 ID:mGvPva0/0

Y12の顔面を15万かけてY11に変更

だれかやってくれ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 02:09:49 ID:ZfRRsdPW0

インプワゴンの横から見た間延び感は間抜けだが
この車も独特なかっこ悪さではいい勝負だよな・・・

でも内装のまとまりはインプの方が遥かにマシ
シルバーアクセントの使い方も上手いし

エクストレイルは潔いチープさとアウトドアガジュアル感覚で
内外装とも良くまとまっているから売れているのは分かる。

ノートもこれまたチープさを隠そうとしていないのが好感持てる。

しかし･･･ウイングロードはどこをどうひいき目に見ても良い所が
見当たらない･･･残念！！

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 03:26:24 ID:9SItSfWv0

マシといわれてるリアデザイン・・
はくしょん大魔王のつぼにみえた・・

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 06:44:26 ID:x0CleAhsO

ち

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 06:45:53 ID:x0CleAhsO

ん

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 06:46:46 ID:x0CleAhsO

こ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 06:48:54 ID:x0CleAhsO

舐めたい

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 06:51:22 ID:x0CleAhsO

800

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 07:35:24 ID:hhpCJH+10

Ｙ１１は新車で１年乗ったが最低だ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 10:04:13 ID:bsygg5pv0

先代カロゴンみたいなもんだからな
無理矢理延命措置してるだけだし

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 10:59:12 ID:0PkFXSolO

新型に買い替え予定だったがｶﾞｸｰﾘして急遽他の車をさがしてる人って多いと思う。
俺もその1人なんだが、何故かｴｱｳｪｲﾌﾞだけは候補にすら入ってないゎ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 11:27:13 ID:IpcfaVEK0

馴染みの日産営業マンには悪いが、もう俺は諦めて次期カローラフィールダーに期待することにするよ。
たとえ大衆車とはいえ、云百万もするものを妥協して買うなんてアホらしすぎる。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 12:34:38 ID:v0r2bJt70

今回のウイングロードは正直売る自信がない、ｶﾞｸｰﾘきている日産の営業マンは挙手！　ﾉｼ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:00:38 ID:hpIdMfhK0

(^○^)／

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 14:04:46 ID:1pvYEqPX0

>>803
エアウェイブは何故だめなの？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 15:40:20 ID:WMKoX2XC0

エアウェイブはCMがいいな
Y12はどんなCMになるか楽しみだす

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:04:40 ID:LqhyHK5A0

Y12やめて、ルノーカングーかノートだね

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:48:02 ID:x0CleAhsO

(^○^)／

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:49:38 ID:IcSF6rCc0

レニーに謝れ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 18:03:01 ID:ndNAt8zP0

>>807
803じゃないけど、
エアウェイブはミニバンテイストだよね。
ウィンファンはあくまでも「ステーションワゴン・スタイル」にこだわっているんじゃまいか？
漏れは全長とシート（座面）高に縛りがあって、Y11後期（坂が多いのでZX）になった。
最終的な競合車種はADバンの1800/MTだったよ。

813 ：名無しの歌姫：2005/10/28(金) 20:06:57 ID:J+ijhYj/0

ニュージーランドでは、ウイングロードではなくパルサーワゴン
http://www.nissan.co.nz/vehicles/pulsarwagon/index.php

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:10:29 ID:ndNAt8zP0

>>813
ま、なんだ。かな～り前のスレで外出なんだが
＠パルサーからの乗り換え組w

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:12:49 ID:uPr44l9H0

こんにちは。10日ぶりくらいに車に乗ろうとしたら、キーを回してもウントモスントモ
言わないし、車内灯を付けても　全く反応がありません。
バッテリーが放電されてしまった　という感じです。
バッテリーあがり以外に原因が考えられますでしょうか？
10日前には普通にエンジンがかかりました。
ライトを消し忘れていたといったことは　ありません。
2004年3月購入のウイングロードです。
一週間一回近場（10キロくらい）に乗る程度です。
こんな簡単にバッテリーてダメになってしまうものなのでしょうか？
心当たりあるのは、マスコミにあおられて、よく信号待ち停車時にエンジン
切ってました。もうアイドリングストップはしません！
近くにオートバックスがあるのでバッテリー外して買いに行こうと思いますが
素人でも簡単に交換できますか？
以上　よろしくご指導ください

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:12:54 ID:VVNdcNOb0

newウィングロード契約しまスた。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:15:57 ID:J+ijhYj/0

>>815
　バッテリーなら簡単にできると思う。
　プラスマイナス間違えないように。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:24:38 ID:s8XuIDpa0

イグニッションヒューズとんでない？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:27:28 ID:J+ijhYj/0

スレ違いですが、見つけたので報告しておきます。
ティーダは国によって、３つの名前がある。
北米「バーサ」http://www.nissanusa.com/content/0,,action-NVersa_topicId-1_pageId-123147,00.html
シンガポール「ラティオスポーツ」http://www.nissan.com.sg/lookfor/latio_sport/latio_sport_home.cfm
メキシコ、おなじみ「ティーダ」←まだページがありません

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:29:55 ID:mxDDIDw/0

>815
親父のクルマなんだけど２週間乗らなかっただけでバッテリーがイッちゃったことがあるよ。
最初は信じられなくていろいろ調べたけどやっぱりバッテリーが死んでました。
一方自分のには結構高価なバッテリーを積んでまして一ヶ月近く乗らないこともしばしばあるんだけど
８年間問題なく使えてます。最近ちょくちょくアイドリングストップやってるけど不安ナシですよ。

手順さえ分かれば交換は誰でも簡単にできます。
ちょっと高いけど高性能バッテリーを選んだほうが吉ではないかと思います。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:32:17 ID:J+ijhYj/0

月１とか週１ぐらいでしか車に乗らない人は、公共交通機関使った方がお金の無駄にならない気が・・・。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:35:22 ID:VVNdcNOb0

ウィングロードオーナーのみなさん
年間何マンキロぐらい走りますか？
ちなみに、オイラは2マンキロから2.5マンキロぐらい。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:46:13 ID:mxDDIDw/0

>821
月イチでしか乗ることがないことが決まってればそうでしょう。
だが毎日必要になる時期にその都度新車買うわけにもいかんでしょうが（ｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:47:18 ID:tdMbbqDQ0

最近のバッテリーは突然上がる可能性があるそうです。といっても、バッテリー
上がり自体がそう頻繁な訳ではないので、そんな事態を経験しない人は経験し
ないまま何十年も過ごすのでは無いでしょうか？

ウイングロード、買って４ヶ月で１００００近く行ってますね。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:51:22 ID:J+ijhYj/0

>>823
　それがありましたね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:40:31 ID:YqImFyUu0

>>823
つレンタカー

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:01:47 ID:FZPGpkv40

>>823
つ中古車＠一桁万円

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:39:07 ID:nsJFFPW80

ラフェスタのハイウェイスターのほうがいいな

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 01:07:37 ID:WxWjn2Nf0

>828
そう！！
俺も最近そう思ってきた。
ハイウェイスターが出るまではそう思ってなかったが、、、
ただし立駐に入らんのよ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 04:05:39 ID:VLoNGtiu0

Y121.8Lと4WD買ったor買おうと思ってる香具師は全員視ね！

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 04:16:04 ID:/VSCHqbrO

お前も視ね！

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 04:21:36 ID:SnvSNaw50

そんなやつおらんやろ～

ﾁｯﾁｷﾁｰ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 10:41:33 ID:BOpfyIaL0

オーナーも車同様、あんな変顔してるんですかね？

耐えられん。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 10:42:53 ID:/Dz0povV0

それを言っちゃあイカンザキ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 10:47:50 ID:QrxnobF2O

もんたよしのりと松崎しげるの区別のつかない、俺が参上したよ！

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:06:10 ID:BOpfyIaL0

白いほうがモン他。
黒い方が待つ裂き。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:33:51 ID:a/RZcPkl0

>>833
皆さんご存じのようにウイングロードはとっくに絶版になってる
２世代前のサニーのプラットホームで作られたクズの中のクズ…
キングオブクズではあるが、だからといってオーナーが全員クズであるか
といえばそんなことはない。物事にはには必ず例外というものがある。
ナウなヤングのナイスガイが間違ってウイングロードに
乗っていることだってあり得ないワケじゃないぞ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:52:13 ID:g+8eLVPlO

>>823
そんな感じで、「万が一多人数が乗るかもしれない」とか言って馬鹿デカイミニバンに乗ってる奴の多いこと、多いこと。
実際には年に1、2回も乗せず、だだっ広い空間に1人で乗ってガスを撒き散らしてるのが現実。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:11:32 ID:a/RZcPkl0

何故にいきなりミニバン批判…？

物事には必ず例外というものがある。
ウイングロードオーナーの全員が年がら年中>>838のような想像をしながら
独り勝手に腹を立ててハンドルを握っているわけじゃない…はずだ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:44:15 ID:/Dz0povV0

>>838
　某自動車評論家も言ってましたが、ミニバンは車の中で一番環境に悪いボディタイプだと思います。
　俺は、地球温暖化が進んでるのに、燃費も悪く、大量の排気ガスを撒き散らすミニバンに乗ってる人間の
気持ちが理解できません。
　家庭用の車で毎日７・８人乗せるなんて大家族じゃあるまいし、頻度が高いとしてもせいぜい月１くらいではないでしょうか。
　レンタカーを借りれば解決する話なのに。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:34:19 ID:6qkFDMIC0

そうそう
それに前の視界も奪われる。観光地で[うすらミニバン]の後なんかに付いちゃったら
ほんと、気分悪い。

そのくせ、やわなふにゃふにゃボディで勘違いして煽ってくるやつがたまに入る。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:55:37 ID:LFPsn0YW0

自動車税を１．５リットル以上は現行の倍にすべき
いや、3倍がいいかｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 14:08:26 ID:S1VTnLLT0

ウィングロードも3倍ですねw

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 14:13:41 ID:/Dz0povV0

>>841
　だいたい、欧米諸国でしか通用しないミニバンを、無理やり日本に持ち込んだ理由がわかりません。ミニバンに乗りたい奴は
欧米諸国へ行けと言いたい。ボイジャーでも乗ってろ。ミニバンユーザーのせいで、無駄な渋滞は増える、排気ガスによる環境
破壊が加速する・・・等々、恩恵は１つもないんじゃないでしょうか。しかも、ミニバンユーザーはマナーが悪い奴が多数。
　あと、日本では核家族化が深刻化して家族の小規模かが進んでいるのに、無駄な空間が有り余るミニバンがヒットしてるのが
意味不明。
>>842
　ミニバン税を導入してほしいですね。ウィッシュぐらいならまだしも、エルグランド・アルファード等になると石を投げつけたくなります。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 14:18:30 ID:zcnhcS0A0

【ウイングロード】日産ADバン・ファミリー【Y10-Y11＆OEMもあり】
みたいな「傍流」スレ立てていいかな？
もちろんY12＆荒らし禁で（Y12オーナー＆ファンは正当派の次スレを立ててください
最近のこのスレの流れにチト疲れたよ（H15-ZX海苔

>>842
僻みでないなら、なして？
車重を考えると1500ccではMT以外は結構きついっしょ？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 14:30:42 ID:zcnhcS0A0

>>844
＞ミニバン税を導入してほしいですね。（以下ry
体積税があってもいいよね。
5ナンバーなら全幅、全長、全高の規制があってしかるベき。
あと、乗車定員税もありかな？（1～5名までは現行、3列シートは5割り増しとか

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 14:37:39 ID:/Dz0povV0

>>844
　体積税・・・いいですね。エルグランドとか狙い撃ちですねw
　５ナンバーサイズ、全長4700ミリ、全幅1700ミリ、全高1700ミリを越える車は体積税が適用され、自動車重量税の２倍が
加算される　ってな感じもいいですね。
　乗車定員税・・・体積税よりは現実に実現しそうな税ですね。乗車定員が５人以上で１人増えるごとに１割増しとか・・・
　もしこれが実現したら、重量級ミニバンは日本から消え去りますねw

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 14:38:11 ID:/Dz0povV0

ミス
>>846

849 ：846 ：2005/10/29(土) 14:41:25 ID:zcnhcS0A0

追記（自レススマソ
＞5ナンバーなら全幅、全長、全高の規制があってしかるベき。
現状でも制限はあったね。
ただ、漏れが言いたいのは、現状では同カテゴリー内の体積比の差が大き過ぎること。
あと、3ナンバーは排気量に関係なく「普通車」として課税すべきなんだよな。
はっきりいって邪魔なことが多いよ。
外圧があったにせよ「買って欲しいなら、買い手の法律に合わせろ」と言いたい。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 14:51:59 ID:/Dz0povV0

>>849
　同カテゴリーって５ナンバーのことですよね？　それなら、たしかに差が有りすぎですよね。ヴィッツクラスとノアクラスだと
差が顕著に分かります。環境悪化が深刻化してるのだから、もっと燃費のいい小型車を優遇してほしい。
　３ナンバーはさほど差をつけなくても大丈夫ですよね。５ナンバーのようにボディタイプがさほど豊富なわけでもないし。

851 ：846 ：2005/10/29(土) 14:59:01 ID:zcnhcS0A0

>>847-848
WINスレで語る話題ではないけど、レスありがとう。
重量級ミニバンの存在を否定する積もりはないけど、
多くの場合、1名乗車、切り返し（スレ違いを含む）下手、車輛感覚がぁゃιぃ＆後方下部が見えていない（後部バンパーの凹み多し
マジな話し、本当に必要なのか？　と思ってしまう。
そんな意味でステーションワゴンの必然性を力説しちまうんだよね。
（少なくとも後ろに付いた時の緊張度が違う

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 15:10:44 ID:/Dz0povV0

>>851
　こちらこそ。そろそろ住人の方に迷惑かかりそうなので、もうこの話やめる事にします。

　ホント、街中でもミニバンでフル乗車してる車ぜんぜん見ないですよ。でも、この前ちゃんとフル乗車してる車見ました。
これはエラい！と思いました。
　小回り最低、勢いがつくと怖い凶器になる、後部視界が皆無etc　日本のミニバンには１つもいいところがありませんね。
　日本のミニバンは、人を沢山載せる事しか能の無いクソ車だと思います。

853 ：846 ：2005/10/29(土) 15:18:19 ID:zcnhcS0A0

>>850
冷静なレスサンクスです。
＞もっと燃費のいい小型車を優遇してほしい。
重量税を細かく＆累進課税化するのもいいかもね？
あとは「パワーウエイトレシオ課税」とか。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 15:53:37 ID:g+8eLVPlO

俺の一言で妙な流れになっちゃったなw

>>839
俺は別にミニバン批判をしてる訳じゃなく、「かもしれない」って理由で
たまにしか使わない車を持ってるなんてムダだよなぁと思っただけ。
実際、ウチのマンションにも盆と正月位しか動かさない車が何台かあるんだが
多分バッテリ対策なんだろうけど延々アイドリングしながら洗車してる姿を見てると、「何で車持ってるの？」て思う。

ああいう人達が減れば、それこそ盆正月の大渋滞は緩和されるだろうし
いわゆるサンデードライバーの事故も減るだろうと思うんだが。

長文スマソ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 16:12:08 ID:SNVg94kS0

さっき、世話になってる赤舞台ＣＡがウチに来た
10万キロ越えたY11に乗ってるから、買い替え期待してる!?んでしょう・・・

で、いろいろ新型ウィングの話してて
「新型好評で、けっこう予約入ってます」ってホントかウソか!?言ってたよ

856 ：846 ：2005/10/29(土) 16:12:21 ID:zcnhcS0A0

>>854
＞俺の一言で妙な流れになっちゃったなw
ここのところ、チットばかし寂しい流れだったけど、
マジな話しができたんで満足してるよ。
基本的にはステーションワゴンの存在意義を前提にカキコしたつもりだし。
ちなみにミニバンを本来の使い方をしている例に遭遇するのは、漏れの経験では稀だよ、

>>ID:/Dz0povV0
おつき合いサンクスでした。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:08:15 ID:4yqZHkKM0

マジな話って、ただ単に嫌いなものを好き勝手にこき下ろしてただけじゃん。
自分が乗らないからって課税しろだの何だの、馬鹿みてえ。
同じｳｲﾝ乗りとして恥ずかしい。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 19:27:29 ID:nXEGoXaB0

かもな。本来の使い方って買った奴が決めればいいんだしな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:13:56 ID:SnvSNaw50

こんな中途半端なデザインにするんだったら、名前変えればいいのに、と思う。
１から考え直したみたいなこと言ってるけどウイングロードの名前で売るには
引き継がなきゃいけない部分もあったんだと思う、結局、中途半端。

今の日産が新しいステーションワゴンを本当に一からデザインしてたらすごい物できたんじゃないか？
実際、方向は違えどホンダはエアウェイブを作ったし、車種は違うけどトヨタはファンカーゴをラクティスに変えて
同じカテゴリーでも再提案してたり、というかそういうのが得意だったのが最近の日産だったのに。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:26:14 ID:zdXLirKi0

>>855
>「新型好評で、けっこう予約入ってます」ってホントかウソか!?言ってたよ

ほんとに不評で予約入ってなくても「新型不評で、全く予約入ってません」なんて言わないと思う。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:30:53 ID:LFPsn0YW0

確かにミニバン1台しかない家庭では平日昼にママが買い物にいく時は
必然的に少人数になってしまうもんな。それは仕方ねーよな？
かといってママ用に低燃費な軽自動車や原チャリ買ってあげるのが良いのか？
と言えばそれは簡単に良いとは言えないのが難しいな。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:50:31 ID:rlWTzHln0

お父さん用のミニバンをお母さんが運転してるのは怖い・・・
駐車とか物凄い鈍いし不安定だしぶつけそうなんだよね

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:03:19 ID:+nLqqaoP0

新しいシルフィのケツをワゴン風にしてくれればそれでいいんだけど出してくれないかな。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:27:03 ID:34Qkodwx0

newウイングロード契約しましたよ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:00:02 ID:HQDb+/S90

　　　　　　　　　ナゝ　　　ナゝ　/　　十＿"　　ー;=‐　　　　　　　　　|! |!
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　（.__ 　￣￣￣￣　・・
ミﾐ:::;,!　　　　　　u　　　　　　　｀ﾞ"~´　　　ヾ彡::l／VvVw、 ,yvヾNヽ　　ゞヾ　 ,.　,.　,.　、､ヾゝヽr＝ヾ
ﾐ::::;/　　￣ﾞ`ｰ-.､　　　　　u　　;,,;　　　j　　ヾk'!　' l　/ 'ﾚ ^ヽﾍ＼　　 ,rﾞゞﾞ-"､ノ /　l!　!ヽ､､　|
ミ/　　　　J　　　ﾞ`ｰ､　　　"　;, ;;;　,;;　ﾞ　　u ヾi　　　 ,,./　,　,､ヾヾ　　 | '-- ､..,,ヽ　 j　 !　| Nヾ|
'"　　　　　　　_,,.. -─ゝ.､　　　;, "　;;　　　_,,..._ゞｲ__／/〃 i.! ilヾゞヽ　 | ､　 .r．　ヾ-､;;ﾉ,.:-一'"i
　　j　　　　／　　 ,.- ､　ヾヽ、　;; ;;　_,-＜　　/／_,,＼' "' !|　:l ﾞi !_,,ヽ.l　`ー─--　ｴｨ' (． 7 /
　　　　　　:　　　　' ・丿　　￣≠Ξｲ´,-､　ヽ /ｲ´ r．　`ー-'ﾒ ,.-´､　　i　　　　 u　　ヾ｀`ー' ｲ
　　　　　　＼_　　　 _,,......::　　　´ﾞi､　`¨　/　i　ヽ.__,,... '　 u ﾞl´.i･j.冫,ｲﾞl　／｀`-､..-　ノ　:u l
　　　u　　　　　￣￣　　彡"　　　、ヾ￣｀`ﾐ::.l　　u　　　j　　i､｀ー'　.i /　/､._　　　　｀'y　　 /

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:53:31 ID:fqs7DaKm0

モーターショーで実車見てきた。
マジでみんなＧＴ－Ｒの方しか見てなかったな。

俺は写真より実車の方が良かったと思ってる。
でも買ﾜﾈ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:10:27 ID:S1VTnLLT0

>>861
ママが買い物に行くのには往復1kmくらいだし
セカンドカーを買うほど環境心配しなくてもいいんじゃね？
年間300Kmくらいじゃん
それにミニバン売れてる一番の理由はチャイルドシートの存在だし

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:23:58 ID:qqxqd3j50

>>864
グレード・カラーはなに？
ちなみに全部込みこみでいくらだった？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 00:48:01 ID:34XS5oE+0

ミニバン叩きのスレはここですか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 00:54:07 ID:nqYWhYFk0

ウィングロードの歴史!?

Y10・・・バンとの差別化でリアハッチ形状大変更、エンジンGAに変更
Y11・・・ご存知中村史郎、大整形手術
Y12・・・デビュー当初からニコイチ状態!?

Y12のデザインも違う意味で!?ウィングロードらしいのかもね
モデル末期までにどこまで変更しちゃうのか楽しみにしてるよ　苦笑
Y12の醜いツリ目を見てると、今まで苦手だったノートの顔がカワイク!?感じてしまう・・

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 01:02:38 ID:zR/ZcRPHO

まぁ契約した人も居るしあまりﾎﾞﾛｸｿ言わんほうが(´Д`)

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 01:13:00 ID:2eHN+4nv0

ボロクソに言ってるのがただのアンチじゃなくて
ウイングロードが本気で好きだったから・・・、みたいなとこあるからね、
ちょっと微妙なとこ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 01:20:46 ID:pGRqp6fR0

バカボンのおまわりさん・・・・ｏｒｚ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 01:21:34 ID:22Nz/hot0

Y10、Y11と乗ってきたファンとしては悲しいよ・・・もう別の車だもん

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 01:30:34 ID:mLWQfm6V0

なんか政治家のまわし者みたいなのが湧いてるな・・・・
とにかく30年続いてる自動車関係の暫定税率を元にもどしてからにして欲しい。
話はそれからだ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 01:36:33 ID:L+srxswa0

>>868
グレードは1800ccでRX
30代のおさーーーんドライバーなので
納車になってもノーマルで乗るつもりです。＾＾
貨物と客用両用使いなのでこのグレード。
オプションコミコミナンバーついての諸費用コミコミで
総額200万以下です。
取り付けたオプションはご想像におまかせします。
発売前なので値引き関係質問には答えれませんが・・・

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 02:31:46 ID:gADhMbey0

y12やめて路線変更してｷｬﾗﾊﾞﾝにしますた。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 08:31:49 ID:rPxH2wJV0

Aピラーの下あたり、デザインが破綻していると思う。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 09:01:44 ID:47p9BryJ0

Ａピラーの下あたりだけか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 12:05:51 ID:9eOm57A5O

お前らみんなｳﾙｾｰよ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 12:09:45 ID:8Ns6E8Q/0

主査が遂にぶち切れますた

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 12:59:02 ID:7nR5ZPHm0

>>880
ちょびヒゲ乙

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 14:44:28 ID:wBJEMpEf0

ンダヲタの嫉妬が激しいなｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 15:45:47 ID:lffu+q+40

Y11前期からY12に買い換えようと思っていたのですが
カミさんからの条件!?で、

・後部座席ドアはスライドドア（チャイルドシート使うから）
・車体サイズ（幅、長さ）と小回りはY11より大きく／悪くなるのはイヤ
・Y11より燃費悪い車はガソリン代かかるからダメ
・本体１５０万前後まで（Y11下取り含む）

ってことになりました。ラフェスタで何とか納得してもらえるかな～って感じです。
よく考えると日産って、コンパクトクラスにスライドドアある車種って存在しないんだよね・・
他社なら、ポルテ・シエンタ・モビリオ・スパイクとかあるのに・・

Y12にもスライドドア付けたら売れたりしてね！？　笑
そういう強引!?なことしちゃうのが日産らしくて好きなんだけどなあ・・

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 16:19:35 ID:8BurOa7X0

Y11後期もカタログの写真は出来が悪かったぞ。
のっぺりしてて。
なんか日産車は写真写りが悪い気がする。
トヨタは実車を見て　アレ？って思う。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 17:04:36 ID:+N9ellfi0

>>884
Y11の1500ベーシックは驚異的な最小回転半径だよ（4.6m）

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 17:34:06 ID:8Ns6E8Q/0

乗っちゃえば見えないから新型のデザインについてはあえて何もいわないにしても
このインテリアは酷い…ショボ杉
デザインの放棄じゃないかこれ？
シルバー意匠の多用がかえってチープさを醸し出しているぞ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 18:21:48 ID:L2hY1vHY0

「販売モデルは、インテリアのシルバーはもう少し抑え目になるという」
とかってクルマ雑誌のどれか！？に書いてあったね

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 18:38:58 ID:e0/saB890

モーターショー行って新型見てきた。
嫁さんからはラゲージの位置が高いからイヤだと言われた。
さらにベンチなんかいらんから、もっと低くしたらいいのに、と。
今年中に買い替えの予定だったから、今からまた再考します。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 18:44:36 ID:+N9ellfi0

>>889
それなりの金額の買い物だし、数年付き合うわけだから
妥協＆納得できる部分を熟考してからの方がいいよね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 18:52:38 ID:5y8//qv70

コンパクトなクルマにスライドドアを付けると、
スライドレールの長さ（＝リヤドアの開口幅）を十分に
確保できないので、結局乗降性で普通のスイングドアに負けると
「キューブキュービックのすべて」に書いてあったな。
モビリオがもろにそうらしいが。シエンタはさて？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:48:21 ID:U50Ygxgs0

駐車場とか狭い場所で、子供をチャイルドシートに乗せるとき
なんかはスライドドアの方がいいよね
スライドドアならとなりのクルマにドアぶつける可能性も少ないし

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:19:33 ID:BpJp48pu0

なぜNEWウイングロードにしたか？

1.5ナンバーだから（3ナンバに比較すると安い。）
2.日本の道路は1800CCもあれば十分だから
3.回転タワー駐車にも入るから（都市部）
4.燃費も割合いい。
5.日産と長い取引があるので特典があるから
6.アベニールが廃番になったので。
7.子供はいないから。
8.仕事でも荷物を積むから。
9.休みの日は友人をリヤシートに乗せる機会があるから。
10.なにより新しいから。
11.今乗ってる車が20万キロだから。
12.車検が12月にくるから。
13.手持ちのスタッドレスとチェーンが使用できるから。
14.京都市内などの細いクランク路地（旧住宅街）などでも一発通過。
15.高速道路を使用しての車中泊も出来る。（大人2人）
16.FF車はFR車に比較して雪道に強い。（スタッドレスでの場合）
17.キャリアはダサイと感じるから。
18.冬はスキー、夏はサーフィン車内積みできるから。
19.高さ制限の高架下も気にせず通れるから。
20.趣味.見栄としての車所有時代は卒業したから。
21.新しい排気ガス規制に対応しているから。
23.嫁さんは男の選んだ車には口出ししないから。

こんな感じですかね。

確かにデザインはかっちょよくないが、慣れてくれば大丈夫かな。
自己満足の世界はバイクでやってるので
車は雨にぬれなきゃいいって感じに割り切っています。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:44:13 ID:U50Ygxgs0

たしかに、サイズ・性能的には日本で使いやすいクルマだよね
コストパフォーマンスは高いよね

ごくごく普通の一家四人家族でもさほど不満ないでしょ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:56:33 ID:9eOm57A5O

ぉ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:02:43 ID:+ppzZWYL0

ウィングとかフィールダーみたいな小さいワゴンは1台あれば結構なんにでも使える便利車だよな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:36:35 ID:bEOg/LSD0

確かに便利車！！

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:49:29 ID:+JhRhtK90

実用性をとってウィンか、趣味をとってZ33か・・悩むね

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:54:25 ID:s7AwJDu50

>>889
ラゲッジの位置は現行Y11と同等であるとの説明だったよ。

ベンチを無くして低くすると次期ADバンが出来る･･･?

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:01:16 ID:+ppzZWYL0

>>898
俺は収入が少ないからどうしても趣味＜実用になっちゃう。　悲しいけど。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:04:43 ID:+JhRhtK90

>>900
俺だって収入は少ないよ、けど人生一度くらい無茶な買い物してみたいんだよ
今乗らなきゃ一生後悔しそう

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:26:48 ID:CRUUTv6v0

自分の年収少ないと思うならとりあえずWIN買っとけば、
向上するﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝをKEEPする為に

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:43:29 ID:R0lTYmZD0

年齢とかの兼ね合いもあるな。結婚して子供とか居る状況になったら
Ｚ３３とか中々買えないだろ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:57:34 ID:TITVm8pL0

>>893
＞ 5ナンバーだから（3ナンバに比較すると安い。）

何が安いの？
自動車税は3ナンバーでも排気量で決まるはずだが？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:07:49 ID:HjfFDG4G0

newウィングロードのスペックってどんなもんですか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:27:41 ID:bEOg/LSD0

自動車税
1000cc超1500cc以下34500円
1500cc超2000cc以下39500円
2000cc超2500cc以下45000円
2500cc超3000cc以下51000円
3000cc超3500cc以下58000円
3500cc超4000cc以下66500円

あと長期的に見ると総合ランニングコストも違う。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:10:14 ID:WPPp8IDI0

>>889
リアシートスライドと倒れるだけのリアシートのせいで高さがあるから誤魔化すためにベンチつけてるんだよ
無くしても床下収納が増えるだけ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:22:21 ID:S63XVskY0

クルマに趣味的要素を求めていない人には、
ウィングロードはコストパフォーマンス高くて使いやすいクルマだよね

あとは、運転席に座ったときの視界がどうか～だよね
ボンネット見やすければいいけどね

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 01:42:25 ID:UGuzpTKh0

>>884
後部をスライド化する改造は15万ほどです。

車体を15ﾏｿ値切ればﾖﾛｼ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 01:50:32 ID:pZDmjlk40

>>908
実用オンリーでコストパフォーマンス云々言うならフィールダーでいいし。
あの内装で良いならプロ箱かADバンでいいし。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 07:54:36 ID:mtZO2vucO

ｺﾝｾﾌﾟﾄ段階で一般ﾕｰｻﾞｰに公開しまくってｱﾝｹｰﾄ取りまくれば良いのに。
ﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙやﾃｰﾌﾟで隠しまくってﾃｽﾄ走行とか止めれ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 09:23:37 ID:WhYm0c9Q0

>911
東モでの新型の説明員に
「アンケート結果での結果を反映しました」
って言われました。
どんな人にアンケートとったんだろーね？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 10:16:02 ID:2fbD6B3V0

NEWウイングロードの車体色は

●キングフィッシャブルー
●レイクショアグリーン
●ブリリアントシルバー
●トワイライトグレー
●ホワイトパール（特別塗装色）
●スーパーブラック
●ホワイト

シート

■エンボスジャージ/スエード調クロスは
（立体感・ボリューム感ある手触り）
18RXエアロ、15RXエアロ、15RX FOURエアロ

■ジャージ仕様（機能性を感じさせるシンプルな質感）
18RX、15RX、15RX FOUR、15RS、15RS FOUR

グレードライナップは

●18RX　AERO
●18RX
●15RX AERO
●15RX FOUR AERO
●15RX
●15RX FOUR
●RIDER バージョンBY AUTECH
●NISMO バージョンBY NISMO

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 10:18:05 ID:2fbD6B3V0

訂正
15RX=誤
15RS=正

15RX FOUR=誤
15RS FOUR=正

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 10:18:59 ID:jdO8rXPm0

レイクショアグリーンってどんな色だろ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 11:51:54 ID:mtZO2vucO

>>912
ま、まぢで！？
ｱﾝｹｰﾄに協力したﾔｼ！2ch見てたら挙手しる！！

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 12:24:36 ID:WPPp8IDI0

やはり最近のデザインの酷さは自称自動車評論家のヲタが口出したのか
日産はクリニックはしないと言っていたのに

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 12:24:57 ID:i27GmuZW0

>>916
ノシ
フロントはバカボンの本官っぽくして欲しいと書いた

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 15:02:28 ID:6iSSf/el0

シビックの二の舞にならなきゃいいが。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 15:23:06 ID:zeP1A6IF0

とにかく内装がひどすぎる・・・なんとかしてくれ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 16:12:58 ID:xuE972Yb0

>>918
おまいのせいか！

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 16:39:36 ID:wtbVEU8M0

エアウェイブの内装よりか全然マシよ。
ありゃ１５００クラスでは
最低レベルの安っぽさ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 16:49:54 ID:1Gujmju60

いまだにY10に乗ってる私には、多少デザインが？？でも
広々後部座席や１８Km/Lっていう燃費だけで、欲しくなってしまいます
Y10の後部座席って、K11マーチと同じくらいの狭さだから・・

それでもY10に愛着あるから、まだ使う気だけどね・・
まだ!?10万キロ超だから、15万キロくらいは使いたいって思ってます。
エンジンやATにもまだ特にトラブルも無いからね。
燃費も街乗り9～10、高速14～16いくから何とか許容範囲!?だし。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 17:53:00 ID:Q6MitOh00

>>922
おれY11乗りだけど
内装全体は知らんがメーター、インパネ周り
普段目に付く所がこれでは話しにならん。運転する気になれんもの

エアウェイブ
http://www.autobytel-japan.com/ncar/newmodel/airwave/inpane.cfm
珍型
http://www.autobytel-japan.com/special/wingroad_proto/07.cfm

珍型はとても160万以上の車とは思えんよ
コスト削りすぎ。ユーザーなめんな

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 17:56:52 ID:hpgshHPt0

メーターとシフトレバーがキツすぎる。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 17:57:17 ID:cipBvWD/0

>>922
ウイングは故意にダサくしている感じがｲｸﾅｲ！！

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 18:05:30 ID:cX24Nsvl0

エアウェイブGの0rpmからレッドゾーンなメーター
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/airwave/equipment/4-meter/index.html

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 18:07:47 ID:xlD/EOEY0

>>884
　これだけは言っておく。
　ポルテ・シエンタ・モビリオ・スパイクを買うなとは言わないが、３列目のシートは無いものと考えた方が無難だ。
　これを気にせずにいられるなら、買ってＯＫ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 18:10:01 ID:i27GmuZW0

>>922
しかし新型も負けずに酷いんだよなぁorz

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 18:24:58 ID:21A1X6Mx0

次スレ立てる人　part9　だかんね。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 18:54:32 ID:2jiSRUnD0

メーターやインパネまわり、クルマ好き／クルマが趣味って人には不満あるだろうね。
個人的にはシンプルで使いやすそうだから、さほど気にならないですね。
ただ、もう少しシルバーは抑え目にしてほしいけど。

クルマ好きな人には、スカイラインとか上の車種をどうぞって意図もあるのかもね！？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:31:52 ID:BzSlFSx1O

いっそのことデザインチームに、会社とはまったく関係ない素人いれたほうが、率直な意見が出ていいのではと思う。
デザイナーは良いと思い込んでるからまわりが見えない。
社内の素人は結局、意見が組織に潰されるからダメ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:53:44 ID:E77F6Hkj0

大衆車はあらゆる人たちに受け入れられないといけないから、大変だよね

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:11:36 ID:qdO1kiStO

今回のFMCで新らたな客層取り込めそうな気がする。価格も高くはないし、内装、広さとも問題無しかと。ただ今までのウイン好きな人は離れそうだけど。
どれくらい売れるか楽しみだな。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:31:08 ID:1xkIJMFC0

よし、とにかく頑張れ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:49:52 ID:T6pLd2ql0

>>928
モビリオスパイクは五人乗りだぞ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 21:28:47 ID:GkbE7RxI0

>>934
確かに新たな客層を取り込むことはできるだろう。
が・・・それ以上に失う客層が多そうなのだが。。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 21:52:41 ID:i27GmuZW0

差し引きトータルで考えたら失うものの方が多いよな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:04:26 ID:GbDjyxAI0

たくさん売れて利益が上がるクルマが良いクルマ　　　カルロス・ゴーン

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:07:25 ID:qdO1kiStO

確かに失う客は多いと思うけど‥
発売後しばらく静観してみる。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:08:52 ID:hpgshHPt0

なんか、車好きと、そうでもない実用主義者の両方を取り込もうとして失敗してる気が。
いや、まだ失敗かどうかはわかんないけどさ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:12:58 ID:GbDjyxAI0

いまだにノーマルとエアログレードの両方を設定してる時点で、
迷いがあるのかもね

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:18:58 ID:56rnFb5+0

＞【ツリ目強烈】ウイングロードpart7【売れるか？】

つーか、【ゆがみ強烈】って感じ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:24:54 ID:kPu8Qr/m0

>>937
そのとおり。
少なくとも、Ｙ１１乗りの俺１名分については、
既存顧客を失ったよ。　

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:33:48 ID:myGg8Y+H0

日産はツリ目がまだ流行りだと思っている件について

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:39:47 ID:0By2ERI80

トヨタは色々批判も多いが押さえるべきとこは押さえてる

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:23:56 ID:/2EXNjBH0

http://www2.nissan.co.jp/WINGROAD/NEW/top.html?item=1&urlKey=04
のデザイナーみたいなオナニスト。。。。よくカオ出し了解とれたもんだ＿(。ω゜;）いたいょぅ・・・

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:28:28 ID:fAPvLgkd0

流星号！応答せよ！応答せよ！
「あなたのおかけになった電話番号は　現在使われておりません　ﾂｰﾂｰﾂｰ・・・・」

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:38:55 ID:AYkMYUNX0

ウィングロードはダサいので

エアウェイブ買います。

賢いワタシ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:45:15 ID:/2EXNjBH0

ｳｲﾝｸﾞ。。。芸人なら買っとけ、おいしいぞ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 01:35:57 ID:EM81lZAI0

メーターよりこれでずっこけた
大昔の営業車かこれ
http://www.autobytel-japan.com/special/wingroad_proto/18.cfm

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 02:07:08 ID:4gBi9F760

マーチ、ノート、キューブ系のメーターだね。
価格帯から見てティーダ系にしとくべきだったね。
かつては2000NEO VVLがあった車なんだしさ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 05:49:06 ID:jNJcsBCB0

あまりの人気のなさに前後MCと内装変えたティーダワゴンが出る悪寒
半年後くらいに

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 09:44:46 ID:RwYjmpVN0

内装ダサすぎ。。。
エアウェイブの方がまだいいわ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 11:26:32 ID:u64sKqRo0

>>947
最初の二つのデザイン案のころはいけてたのに。

上司にセンスがなくてダメになる好例

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 11:31:55 ID:kdHpVsDJ0

>>951
レバーとかスイッチの類の安っぽさはコンパクト以下かも知れん・・・
破壊的な値段で出てこないと納得できんぞ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 11:53:17 ID:PO/fD0kO0

優しいゴーンは販売が低迷しているホンダを助けてあげたかったんです・・・
これでエアウェイブ売れるお＾＾　

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 12:44:59 ID:EZOS6Juo0

>>949
もっと賢ければカローラフィ－ルダーのフルモデルチェンジを待つ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 13:06:16 ID:Rkf5MFVS0

どれぐらいの販売台数を見込んでるのか気になるね。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 14:03:31 ID:RwYjmpVN0

たしか6000台/月だったような？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 14:06:19 ID:Rkf5MFVS0

>960
さんきゅー。・・・微妙な線ですね。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 15:05:01 ID:P7HNljgE0

>>951
エア路タイプはメタル調フィニシャー
ステアリング　メーターまわり　シフトノブ　シフトパネル　灰皿

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 15:13:49 ID:MqINAYoi0

>>936
　すまん、気づかなかったorz　モビリオスパイクは５人乗りだったな。
　ノアの２列シート仕様って単に３列目が無いだけなのかな？　２列目が後ろに下がってたら、すごい２列目でくつろげるから
いいなぁと思うんだけど。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 18:28:18 ID:oXDFNePR0

あまりの人気のなさに急遽、ノートのリアを延ばしたノートプラス！？が出る悪寒

あまりの人気のなさに急遽、ティーダのリアを延ばしたティーダプラス！？が出る悪寒

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 18:39:50 ID:vD6FJog50

親戚の赤舞台CAと話してたんだけど
日産的には、ノートは都市部向け・ウィングロードは地方向けって考えもあるんだって。
都市部で全長４ｍ以下のクルマの方が売れてるって傾向があるんだって。
たしかに道路や駐車場は狭いところが多いからね。

で地方の人は日常の足としても使うし、荷物も沢山積むことも多いだろうから
ノートよりも一回り大きいウィングロードを・・って考えみたいだって。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 19:14:36 ID:ig1xSvwg0

休みだったからモータショーで実車拝んできました。
カービュのプロト見た時、恐ろしくダサいと思ったけど
なんだか実車を近くで見ると
重厚感というか厚みがあり安っぽさがなくて良いね。
フロントの丸みがティーダと同じだから
ライト形状が違っても引き伸ばした兄弟って感じがした。
ラフェスタよりは売れるだろうね。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 19:38:12 ID:pEyEcV1T0

モータショー俺も行ったが新型なのに人が集まってなかった。
ＧＴＲの通り道になってた。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 20:10:37 ID:oRGR+eMd0

>>965
それだと
都会の人はノート
田舎者はウィングロード
って受け取れる

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 20:10:51 ID:2FLb5Dsx0

ウィングロードって何か、必死な感じ!?が伝わってきて苦手。

マーチ・キューブ・ノート・ティーダとかは「ゆったり行こうよ」って
余裕？を感じさせる雰囲気なのに・・

いまどき、クルマ（特にコンパクトカー）に必死!?になってもねえ・・

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 20:13:39 ID:2FLb5Dsx0

>>968
あながち外れてないかもね
やっぱ都市部と地方?田舎?だと、デザインとかの好みも多少違ってくるのも現実?だと思うし。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 20:14:35 ID:uJx8G4djO

所詮日産車体

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 20:39:01 ID:hSJXJ0XQ0

結局、新型シルフィは1.5Lと2.0Lらしいね（立ち読みですが・・）
そのうちウィングロード・ティーダ・ラティオの1.8Lも2.0Lに変更するかもね