【VW】ゴルフIV専用【GOLF】

まだまだ乗りましょう。私はこれからワゴンを買います。

VW ゴルフについて
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029287141/
【ＶＷ】ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝ　ゴルフについて　その２【GOLF】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035279543/
VW】ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝ ゴルフについて その3【GOLF】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040735586/
【VW】ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝ ｺﾞﾙﾌについて　その4【GOLF】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046801022/
【VW】ゴルフ その５【GOLF】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049868931/
【VW】 ゴルフ ６ 【GOLF】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053428168/
【VW】 ゴルフ 其の７ 【GOLF】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058800201/
【VW】 ゴルフ その８ 【GOLF】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061309382/
【VW】 フォルクスワーゲン ゴルフ その9 【GOLF】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064247476/
【VW】ゴルフ�] 【GOLF】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068396784/
【 VW 】 ゴルフ11 【 GOLF 】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075652560/
【VW】 ゴルフ 12 【GOLF】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084557873/
【VW】 ゴルフ 13【GOLF】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088230947/
[VW] ゴルフ 14 [GOLF]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092977579/
【VW】ゴルフ 15【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098260755/

おれランクスのってるけどこれ最強だと思う。
さすが１９０ｐｓって感じで超早い。
今日も交差点でゴルフ(藁とならんだんだけど
ゴルフの兄ちゃんアクセルふかして
俺に喧嘩売ってるのｗｗｗ。
まさに「飛んで火にいる夏の虫」状態ｗｗｗ。
そこで青信号ですよ。かっとばしましたよ、ええｗｗｗ。
そこそこ勝負になるかと思いきや、、、




はるか後方に小さいゴルフの姿がｗｗｗ。
あっちゃー。ちょっと調子に乗ったなかぁ？
真っ赤な顔して必死だったｗｗｗ

ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝに乗ってる奴
あほばっか、わざわざ高いかね出して乗る車じゃない。
国産のｶﾛｰﾗｻﾆｰの方が良く出来ていて安くて壊れない下取りも期待できる。
特に旧車の車乗ってるあほ、ただならいいが金高く買って乗ってるバカとしかいいようがない。
ﾎﾞﾛｸｿﾜｰｹﾞﾝですな。

ゴルフ
乗ってるのは外車だってことを誇りにしてるカスばかり。
所詮は世界の大衆車の分際で笑わせる。
日本じゃ朝鮮人が売って馬鹿が買う車。
ゴルフが買える金で上級国産車が買える事にも気づかない。
完全にドイツ人に舐められているのに気づかない馬鹿。
日本で馬鹿がゴルフを買ってくれるから
フォルクソワーゲンはつぶれないでいる。
マジで馬鹿なゴルフ乗り。

終わり？

じゃ６さん

なぜこんなのばかり集まる？

それほどゴルフIVが糞車だってこと

833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：05/03/04 20:15:47 ID:EwTTaSBH0
>>830
IVはゴルフ史上明らかに黒歴史だからなあ
このスレ的にはIIIの次はVってことで

ご苦労さん。
鉄くず糊同士仲良くしろやw

>>1
乙！！ これから盛り上げていきましょう！！

とか何とか言いつつ、やっぱやばいだろ、�Xのデザイン。
動力性能が�Xになって遙かに上がったことを考慮しても、
あの国産車然とした顔はかっこわるすぎて買う気起きないよ。

でも5とか6の言ってる事はあながちハズレでもない
11とかのレスを見ると

デザインなんて好き嫌いなんだからキリがない。IVに乗ってる人が情報交換できればそれでええわ。

#これからIVワゴン買うオレはみんなから見れば変態なんだろうな。

�Xは間違いなく優れてると思うが、初物を買うほど素人じゃないっす。

�WのGTX初期モデルを買った変態の俺が着ましたよ。

まだこんな鉄くず乗ってる奴いるのかw
おれはとっくにアクセラに乗り換えましたよww

最近中古で�W買ったんですが、みなさんどこでオイル交換してますか？デーラー？ショップ？自動後退？

基本的に自分でやらないか？

すべてディーラにおまかせ。ルブリケーションサービスで。
自分でやるほど暇じゃない。
自動後退は、昔チェロキーでドレンボルトの替えがないと言われてから
二度といかなかった。国産車の部品しかないのかと。

プププ。自分ででかないのかwwwwwwwうはwwwwwwwww

アルファ１４７の試乗したらゴルフ４があまりにも糞車という事実に気づいたので買い換えました。

なんでこうGOLFスレって煽りが多いのかね。「高くて買えない」って僻む程の価格でもないしね。

車好きでなくて、普通の人でも「手が届く外車」っていうことで見栄で乗ってる人が多いから(とい
うのは勝手な思い込みかもしれんが)バカにされるのかね。

今日はじめてＲ３２見たんだが４ドアだとエンブレムがないとわからんな。

初めてこの掲示板お邪魔しますけど・・・ひどい荒らされようですなぁ〜　なんで”見栄”だとか”糞”だとか言われなあかんの？もうちょっと賢くなれへんかな？

日本には僻みっぽい♂しか居ないのか！残念・・・by 暇なドイツ人

まちがいなく、国産ハッチバックを買った人達のひがみだな。
自分を納得させたいんだよ。ランクスさいこー！アクセラさいこー！ってね。
やっぱココロのどこかで、輸入車に乗りたい気持があるんだと思う。
そんな私もそろそろゴルフ�W売って、国産に乗り換えようかと思案中。
買い替えたら荒らしに来ますｗ

ゴルフくらいで、ひがまねーよって煽りは無しで宜しく。

良く輸入車がどうだとかこうだとかくだらない薀蓄たれている人が居ますが！そんじゃアンタは輸入物一切持ってないの？食べていないの？観てないの？トランクスでもエクセルでも本人が気に入っていれば良いじゃん！違う？

別に輸入車だから乗りたいとか見栄だとかそんなんじゃないよ。
ブルックスブラザーズのボタンダウンとか、オメガのスピードマスター
とか、オリジンっなモノってあるじゃない？　大いなるマンネリでも
スタンダードでもそれがカッコイイと思ってるだけ。意匠がいいだとか
センスが良くみえるだとかですらないんですよ。
だって、コンパクトハッチならこのクルマでしょ？　

個人的にはあまり大きな車が好きではないからコレ、っていう気持ちも
なくはないんだが、小さすぎるとゴルフ場や冠婚葬祭、フォーマルな場
に乗って行き辛いもんね。この感覚を見栄だと取るヤツはいないだろう
と思うけど、所謂T.P.O.をわきまえるってこと。

最後は自分の好みの問題に戻っちゃうけど、結構いい立ち位置にいる
クルマだと思いますよ。
別に他車を貶したりするつもりはないし、他車乗りももうちょっと寛容の
気持ちを持ったらどうかな？　おカネないのは恥ずかしくないけど、余裕
ないのはみっともないですよ。

　　　　　　＿人＿_
　　　　 ≦ 　　　　 ゞ
　　　　≦　ノノノノ ゞ ≧
　　　　ミ /　＼ 　／|ミ 　
　　　　　6 `　´ 」｀ |　　　
　　　　　　＼　ー /　　　　 　
　　　　　　_.ノ　￣（　(⌒)
　　 ミミ≦:::ー∽―::ノ ~.レ-r┐
ミミ≦::::::::::::::::::::::::::ノ__　|　.|　ト、
ミミミミ:::::::::::〈￣ 　　｀-Lλ_レ′
　ミミ:::::::::::::::::￣｀ー‐---‐′

三行以内じゃなきゃ誰も読まんよ.

ゴルフってゴルフバッグも入らないってマジですか(プ

>>31
入るも入らないもスポーツのゴルフと関係ないｗ

>>1
なんでこんなクソスレ立てたの？
責任とって削除依頼出しとけよ。

なんなんだ？この流れは？

開き直ってアレだな、なんでこんなに煽られるかをIV乗りで分析するか（ｗ

っつうことで、IV乗りじゃないやつはきちんとそう書けよー。

>>28
> 別に輸入車だから乗りたいとか見栄だとかそんなんじゃないよ。
> ブルックスブラザーズのボタンダウンとか、オメガのスピードマスター
> とか、オリジンっなモノってあるじゃない？　大いなるマンネリでも
> スタンダードでもそれがカッコイイと思ってるだけ。意匠がいいだとか
> センスが良くみえるだとかですらないんですよ。
> だって、コンパクトハッチならこのクルマでしょ？　
>
> 個人的にはあまり大きな車が好きではないからコレ、っていう気持ちも
> なくはないんだが、小さすぎるとゴルフ場や冠婚葬祭、フォーマルな場
> に乗って行き辛いもんね。この感覚を見栄だと取るヤツはいないだろう
> と思うけど、所謂T.P.O.をわきまえるってこと。
>
> 最後は自分の好みの問題に戻っちゃうけど、結構いい立ち位置にいる
> クルマだと思いますよ。
> 別に他車を貶したりするつもりはないし、他車乗りももうちょっと寛容の
> 気持ちを持ったらどうかな？　おカネないのは恥ずかしくないけど、余裕
> ないのはみっともないですよ。

お前Gainer読んでるだろ（ｗ

ついこの間まで学生だったのが、会社に入っただけで一人前の社会人面。

話の流れを変えて申し訳ないですが、当方９９のGTIを買ったものです。
０１以降の純正の大きいドアミラーに変えようとすると幾らくらい掛かりますか？
ちゃんと電動は機能しますか？

10万以上はすると思われ
俺ならHIDに投資したほうがいいと思ふ

>>37
前にディーラーで聞いたら10万ぐらいって言われたが・・
�Wのミラー、でかくなったのって02以降じゃなかったっけ？

>>38-39
ありがとう。
１０万以上か。。。高すぎっすね。
coxのワイドビューミラー（貼り付けもの）って、coxではカタログ落ちしてるみたいだけど、
ディーラーには多少残ってるものなんでしょうかね？

ちなみにミラーがでかくなったのが０１だか０２だかは、正確にはわからないっす。。。

36　うぜー　ゴルフが嫌い、貧乏、歪んだ性格、よくわかったよ。
他に逝け

>>41

>>41
いやいや、オレはIV乗りなんだな。

単に>>36がダサい書き込みしたからバカにしただけー。

>>43
オレもダサいことやっちまった（ｗ

最後の行は>>36じゃなくて>>28だな。

赤はお洒落ですな
http://www22.big.jp/~15ch/up/source/ichigo2999.jpg

>>37さん
COXワイドビューミラーは廃盤？になってるみたいですね。
似たようなので、C/A sportブルーミラーってのがあるので、参考までに。

ttp://www.casport.co.jp/blue.html
ttp://www.rakuten.co.jp/nichieigomu/454183/475079/475129/#425901

ウチの00式�Wに付けてますが、どノーマルのミラーと比べて
半車線分ほど視野が広がった、って感じです。

クソスレ晒しあげ

さぁ〜て”アホ”連中はほっといて・・・�Wについて語りましょ〜う♪

あげ・・・

>以前からのゴルフ海苔は、たいていが売れるマーケティングをするのは当然で
>仕方がないって傍観してたけど、やっぱ客層落ちたねぇ。
>つか、一連のこれは、荒らしたいアンチゴルフの工作ですか？

やっぱ客層落ちたねぇ。やっぱ客層落ちたねぇ。やっぱ客層落ちたねぇ。
やっぱ客層落ちたねぇ。やっぱ客層落ちたねぇ。やっぱ客層落ちたねぇ。
やっぱ客層落ちたねぇ。やっぱ客層落ちたねぇ。やっぱ客層落ちたねぇ。

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰ！

やられた！
今日青空駐車してたら閉じていなかったドアミラーを無理やり閉じられ壊れ
自慢の左右出しマフラーには泥のようなモノがベッタリ付けられ(バリ臭い＞＜)
アルミ製アンテナを盗まれた！
マジむかつく！！
たぶんやった奴は駐車してた傍の家の奴だろうとすぐ分かったので
ボコッテやろうかと思ったけどかわいそうな奴だと思ってやめといてやった！
しかしマジでむかつくよ！みんなも気をつけて！変な奴っているからね！気持ち悪っ！！

ねぇねぇ？ゴルフって何処が悪いのぉ〜

スマン、教えてくれ。

IVワゴンの強化リアスタビってどこからか出てる？COX、NUEWPEED、ARC等々見当たらず。
スタビリンクもリアはないんだよね。ARCに特注しかなさそう。

ゴルフってｲｲと思うのだが･･･。
乗ってみなくちゃわかんねぇ〜と思うぞｗ
ｵﾚは'９９�WＧＴＩ乗ってたがあんなに良いクルマもイマドキ無いと思うぞ。
例に漏れず乗る前はｱﾝﾁゴルフ派だったがなｗ

糞扱いしてる猿どもに言ってやりたい･･･
悔しかったら乗ってみろｗ
国産の盗用多なんかにゃ１億年掛かっても真似できんぞw

>>54

>>46
サンクス。検討してみます。
剥がすとミラーが壊れるとか書いてあるのが気になるとこだけど、
ミラー表面の耐久性はいかがですか？純正ミラー同等ですか？

>>54
その言葉に勇気づけられました。

Einsいいっすね
http://www.volkswagen.co.jp/cars/new/golfwagon/grade/eins.html

>>57
でも1.6ってのがなー。装備は申し分ないけど。

皆さぁ〜ん！オイルはどんな銘柄（グレード）使ってますか？

>>59
単発質問スレに削除依頼出してこい。ボケ。

>>60
どう見ても>>59は単発質問「スレ」じゃないんだが。

ディーラーでは、�Wの新車販売時のオプション品をまだ扱ってますか？

>>62
在庫があればいくらでも売ってくれるよ。

>>37氏
このミラーは凸面加工したミラーを純正ミラー上に両面テープで
貼り付けるタイプのモノなんですが、
剥がすと壊れるうんぬんというのは、PL法がらみのアレかと・・・。
付けて2年ほど経ちますが、表面に亀裂が入ったり剥がれてくることも無く、
耐久性に問題は(今のところ)無いです。

　　　　　　　　　 ＿　 　}} 　 ,ｨ=-､
　　　　　　　　/⌒ヾ＼ l:{　/ﾘ　 丿
　　　　　　　　　　　_ヾ!}ﾘノｼ_　（
　　　　　　　　　／　 ｀（(⌒´ ＼
　　　　　　　　/　 　 　 ヾ=‐' 　 ｀、　　　／￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　 　 |　, -一' ハ`ー-､　| 　 　 | みなさんはじめまして山下です
　　　　　　　　|　 <fi!>　　 <fi!>　:|　 　 ｜GOLFに乗るたびに「最高〜」と
　　　　　　　　|　wｗ　 ，，　ww　|　　∠、 いちいち思うのは私だけでしょうか
　　　　 　 　　| 　　 ,r!{{Y}}in､ 　　|　 　 　＼＿＿＿＿＿__／
　　　 　 　 　 |　　　ヾ!{{l}}iｼ′ 　 |
　　　　　　　ノ　　　　　　　　　 　 ヽ　　　　　　　　, -‐ュ＿,.、
　　　　　　/　　　　　　　　　 　 　 　＼　　　　　,ノ ⌒二ﾆ-‐'
　　　　 　/ 　､　　　　　　　　　 　 ,. 　 ＼ 　 ／　/´
　　　　　/　　 | ξ　　 　 　 　　　 ξ ﾄ､　　　Y 　　/
　 　 　 /　　 /|　　　　　　　 　　　|　＼　　　　/

>>62 ４ワゴンはまだ新車で売ってるし
ドイツでもワゴンはまだ４が原液だ

>>62
ディーラ店頭に「Golf IV・Golf Wagon Accessories」というパンフが置いてあるよ。
VWは今でもGolf III向けにアクセサリー出してる位だから、まだまだ大丈夫だと
思うよ。

みなさんサンキューです。
最近中古で買ったんですがディーラーには行ったことがなく、
�Wのオプションはホームページでも探せなかったので、どうなってるのかなと。。。
今週末にでもディーラーに行ってカタログをもらってみます。

>37
おれも小さいドアミラーだけどなんか慣れちゃってなんとも思わないよ
でかいドアミラーの車乗っても劇的に見やすいとも感じないし

>>59
オイルは安いものでもＯＫﾃﾞｽﾖｗ
僕は５ｗ−４０を使ってましたが、兎に角こまめに換えることがイチバンｗ
ＧＴＩのようなターボグレードなら当然のように交換サイクルを短く取ったほうがいいでしょう。
メーカー指定の１万キロってのはﾁｮｯﾄ怖いねｗ
ＧＬＩやＥなどのグレードでもオイル上がりが激しいので、注ぎ足しもちゃんとしてあげてね。
オイル上がりが激しい分とても壊れにくいエンジンなのですが、焼き付きだけには要注意ですｗ

ShellのUltraでも入れておけば毎日快調間違いなし

>>62,68
Golf IVのアクセサリーは次のリンクからも見られるよ。(価格は税抜きかも)
ttp://www.volkswagen.co.jp/cars/accessories/html/Golf/
ttp://www.volkswagen.co.jp/cars/accessories/html/Golf/racing_frames.html

ゲームのコリンマクレーラリー4にゴルフ�Wラリーが出てますね。
正直なんで他のそうそうたるＷＲカーに混ざって�Wが入ってるんでしょうね。
甚だ疑問ですね。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108958360/

サービスインターバルは、手動でリセットできませんか？

できますよ、やりかたはどこかのHPで紹介されていたけど失念
あれうざいですよね

>>59
オイルはメーカ純正を年1回点検ごとに交換、エンジンはすこぶる順調です
無難すぎるかもしれませんが結局はこれが一番安上がりですしね
安物オイルをを頻繁に交換することほど馬鹿なことはないので
（エンジンにも財布にも環境にもすべてにやさしくない）
それだけは止めておいたほうがいいですよ

>>76
僕も知りたいです。
サービスインターバルディスプレイを、リセットしたい。

27才でゴルフ乗っていたら金持ちっぽいですか？

>>79
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰ！

画企マロア画企マロア画企マロア画企マロア画企マロ
画企マロア画企マロア画企マロア画企マロア画企マロ
..／⌒ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／⌒ヽ
（　＾ω＾）　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　＾ω＾）
アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画
アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾ω＾　）
　　　　　画企マロア画企マロア画企マロア画企マロア画
../ ⌒＼ 画企マロア画企マロア画企マロア画企マロア画
（＾ω＾　）ｷｭﾝｷｭﾝ

　　　　....○
画アニコ画アニコ画アニコ画アニコ画アニ
画アニコ画アニコ画アニコ画アニコ画アニ
　　　ヽ○ノ　　　　　　　　　　　　　　　 Ｈ
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　　　 ノ　　　○.....　　　　 　 　 　 　 　 Ｈ
コニア画コニア画コニア画コニア画コニア
コニア画コニア画コニア画コニア画コニア
　Ｈ
　Ｈ
画アニコ画アニコ画アニコ画アニコ画アニ
画アニコ画アニコ画アニコ画アニコ画アニ

>78
えーと、トリップのリセット押したままイグニッションオンだっけなあ
さっきWEB検索したけど見つからなかったです・・・
ディーラーで聞いてみれば教えてくれるかも

>79
500万以下の車なら普通に働いていれば60回ローンとかして誰でも買えるので金持ちだとは思わないですね
特に若いのが300万も400万もする乗ってると他に金使うこともっとあるだろと思ってしまいます

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/09 06:34:09 ID:FmY4g/0N0
ShellのUltraでも入れておけば毎日快調間違いなし

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/09 22:21:05 ID:FmY4g/0N0
　　　　....○
画アニコ画アニコ画アニコ画アニコ画アニ
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　　　ヽ○ノ　　　　　　　　　　　　　　　 Ｈ
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　　　 ノ　　　○.....　　　　 　 　 　 　 Ｈ
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コニア画コニア画コニア画コニア画コニア
　Ｈ
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画アニコ画アニコ画アニコ画アニコ画アニ
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おまいら。
長く乗るつもりならサービスインターバルディスプレイ
のリセットくらい覚いとけ。

リセットの方法は以下の通りだ。
１）イグニッションオフの位置で、メータの右側のボタン
　　（トリップメータのリセットレバー）を押したままにする。
２）ボタンを押したまま、イグニッションをオンの位置まで回す。
３）イグニッションをオンにしたら、ボタンを離す。
４）左側のボタン（時計のボタン）を、右に３秒くらい捻ったままにし、
　　その後離す。
５）最後に、イグニッションをオフにして、またオンにする。
　　※なお、距離設定の変更は、ディーラーでのみ変更可能。

これで煩わしいあのピー音から無事解放だ！

国産だ　ゴルフが嫌い、貧乏、歪んだ性格とかくだらねぇ
事話してないで、専用スレなんだから、実のある情報交換しろや。

アレ？俺が聞いたのと微妙に違うな。

まず服を脱いでちゃんと服を畳んでから
塩と砂糖を間違える、
ってやつなんだが。
確か分かりやすいＡＡもあったと思う。

もし>>85で上手くいかなかったらオレの方法を試してくれ。

>85
ありがと〜。出来ました！！
ワゴンもいっしょかなぁ…。
次回試してみる。

>>85
＞国産だ　ゴルフが嫌い、貧乏、歪んだ性格とかくだらねぇ
＞事話してないで、専用スレなんだから、実のある情報交換しろや。

超禿同。.......なんだけど>>86のやり方、詳細キボンw

>>87-88
どうやらワゴンが>>86でいけるみたいですね。

>>86
今ワゴンの車中で服脱いできちんとたたんで、塩と砂糖を間違えるってとこまで
いったんだけど、続き早く教えて。車中とは言え、寒いよ。

＞85
さんくす。コピペして保存しとくよ

仕事場のWINで見たら84のAAの意味がやっとわかったよ
今日は二つ勉強になった

ゴルフIVのATFオイルを交換しようと思います。
上抜きで大丈夫でしょうか？
4000ｒｐｍまで、シフトしないときがあるんですが…。

質問ばかりですみませんが、
A/Tコンピュータのリセット方法は、
イグニッションキーON→アクセルべた踏み5秒以上
→放して→キーOFF
で、OKですか？

おまんこ女学院

これオススメ。
ダンナの車。ダンナの車で火遊び。

ダンナの車を無断使用でのセックスは興奮する。（あえて使うと申告するもよし）
オレは偶々人妻にしか興味がないのだが、相手があれほど乱れるシチュエーションはない。
麻薬と似ているかもしれない。狂ったようになる。止められなくなる。

悪いことをしている、人に言えないことをしている。そこで悪魔になりきる。気が狂うほどに行為に没頭する。
理性を突破している極限状態の中で感じているレベルではない。獣だ、獣同士になるのだ。
ここみてる奥さんは絶対試した方がいい。あれは他の男とでないと味わえない。

＞ダンナの車。ダンナの車で火遊び。

ここまで読んだ。

>>95

グリフィスがフェムトになったまで読んだ

みんさんはマフラーは何使ってる？
ＧＴＸにつかえる一番音の大きいマフラー知りませんか

>>98
直管じゃないの？ だが珍仕様だね。

窓落ちについて

θﾞﾞﾌﾞｨｨｨｨｨﾝ

浮上！

最近９９年の４GTIを買ったものですが質問があります。
オルタネーター付近と思うんですが、
「カチカチカチカチ・・・・」という細かい周期の音が止めどなくしていて、かなり気になっています。
どこかおかしいのでしょうか？それともデフォルトなのでしょうか？
誰か詳しい人がいたら教えてください。お願いします。

ノーマル車高でも段差に気をつけなきゃいけない糞車。

＞＞１０３
おっ！ゴルフの車高が低いって良く知ってるねっ♪本当はゴルフが好きで諸元表なんか集めていたりしてw

試乗で歩道横切る時、簡単に底擦ってびっくりした
試乗車はディーラー従業員の私有者だったんだけど（ごめんね

車高低いのってGTI、GTXのことですよね
GLi、CLi、Eも低いんですかあれ？

�WのＧＬＩ・ＣＬＩ・Ｅは１２５mm（最低地上高）じゃなかったかな？私の住んでいる北海道ではローダウンなんて夢のまた夢・・・

車高の話が出たところで・・・
現行車種買おうかと思い革張り仕様のゴルフ（グレード忘れた、GTX革張り仕様だったか？）検討した。
ところがその下位グレードに比べ車高が低い（スポーツサスだか入ってるそうで）
こっちは積雪寒冷地なので残念ながら×
ノーマルサスだったら買ったのに。

追加です。ＧＴＩ・ＧＴＸも１２５mm（最低地上高）でした。

>>106
4GLi (ノーマル) 乗りだけど、気をつけないと良く擦るよ。
たとえば、立体駐車場のスロープを下りきって水平に戻る時や、歩道に面した駐車場へ
入れる時、フロントの下端か何処かが当たって「ガガッ」て音がする。

>>102
それは余分なガスを再びエンジンに戻すポンプの動作音さ。
オレも気になったので替えてもらった。
しかしあまり変わらんなー。やっぱり音はするよ。
故障ではないみたいなのでそのまま放置している状態です。
ちなみに03年ゴルフEです。

スポーツサスって言ったって5mmしか変わらないんだけどね
元々車高が低いってんじゃなくてグランドクリアランスが少ない
まあ擦るのはチンスポイラーかアンダーガードなんだけど

>>110
俺も同じだけどそのシチュエーションでも擦ったことないな

フランスとドイツは、ＥＵから中国への武器輸出に積極的らしいな。
ＶＷを買おうと思っていたが、最近の儲かれば何でもあり・・みたな体質が
鼻につくので、やっぱ国産にしておくよ。ただ、ヨタはプライドが許さんのでニサーンにしとくわ。

世紀のクソスレ

>>111
サンキューです。
そのままで大丈夫みたいですね。
様子を見て酷くなるようだったら店に相談します。

>>98
coxかABTに相談してみるといいよ。
ABTの方が音は大き目かも･･･
coxは優等生的な感じがしたw
愛知県のユーロスタイルさんに相談すればワンオフでも造ってくれますよ。

>>98
低脳死ね

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/12 16:42:42 ID:m9UiJlYV0
窓落ちについて

>119 報告は
国土交通省 自動車等不具合情報ホットラインへ
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/default.htm

ＣＯＸのゴルフ�W用のチューニングパーツにリアスタビライザーがないのはなぜなのでしょうか？
フロントはスタビによってロールを抑えることは必要だけど、
リアに関してはノーマルのままでも充分って考え方なんでしょうかね？

スタビは前後のバランスで効果を見るものだから。
COXはリアノーマルの状態で、どのくらいフロントを強化するかを決めている。
フロントにもっと強いスタビを入れるなら、当然リアも必要になるだろね。

�Wのポジション球のタイプ教えてくれませんか？

>>123
www.google.co.jp

金子　
アチャー

＞＞１２４さんドォーモでした♪人から聞いたのですがＬＥＤタイプを装着した場合電圧低下のために警告等が付くと言ってましたが本当でしょうか？

確かＢＡ９sです。

>>126
その人にどうして警告灯がつくのか聞けばホントかどうか分かると思うが。
もっと優しく言ってやると、ホントかどうかは製品次第。

警告灯って何の警告灯？
バルブ関係の警告灯ってIVには無いよね

LEDにすると、なんで　電　圧　低　下　するんだ?
中学校出てないの?

ＬＥＤなんて時点で(ry

ちゃんとした代替バルブがあるならLEDの方が切れなくていいよね
テールとかストップとか切れるとすごく気になる
つか予備積んどけばいいんだけど

>>129 �Wにランプ切れの警告灯って装備されていなかったでしたっけ？>>126さんの言ってるのは電圧ではなくて電流の間違いではないでしょうか？

＞１３３
テール、ストップ、ヘッドライト切れたことあるけど警告灯なんか無かった（2000年モデル）

そういえば2000年モデルまでは電子制御？のLSDが付いてるってカタログには書いてあったけど
あれって気がつかないうちに何かに役立ってるのかな？
ボードやるので雪道はよく走るけどよくわからない

今日中古の�Wの納車でした。
高速を走ってみたんですが、ハンドルから手を離すと微妙に左に向かってゆくのは、
高速道路の路面の水勾配のせいでしょうか？

>>136
本日納車でだったのになんだが
事故歴、ホイールアライメントのチェック！

誰か質問に答えてやれよ

ttp://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/200503/2005030400079.htm#0038

ＶＷの故障の多さには、もううんざり。
とことん愛想がつきたので、もう二度と買いません。
１０年乗れるなんて妄想です。　老婆心で言わせていただきました。

>>136　おめ！
簡単なところでフロントタイヤ左右を入れ替えてみたら？
自分でやると結構重労働なので車屋さんにお願いしよう

鉄くずスレ。

車検の見積もりが３０万弱。なめてんのか、乞食販売店め！

>>141
ひょっとして？と思ってみてみたらビンゴだよ（ｗ

お前
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110457825/207なんだな。

何がそんなに気に入らないの？もしかして

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110457825/192

と同一人物？

>>143
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰ！
うはwwwwご苦労さんwwwwwwww

づ緒は車検でもボッタクルってみんな言ってるな。
なんだかんだ理由を付けちゃ、国産の５割り増し位の整備費をふんだくる。
整備している工程は、ほとんどヨタと同じなのにね。

>>145
せっかく言うのなら、明細書の内容を書き写すと説得力が高まっていいと思うよ。
うまくゆけば、他の人からのコメントももらえるかもしれないしね。

俺も以前、１２ヶ月点検なのに、１０万以上払わされた。
もう、ＤＵＯには出してないけれどね。今は半分の値段でよくみてくれるよｗ

>>147 漏れも請求明細を知りたい

>今は半分の値段でよくみてくれるよｗ
それでも高い気がするが、交換部品の明細を見ないとなんとも

ちなみに前の車検時はディーラーで
整備基本 25000
交換部品 20000　
交換工賃 35000　ブレーキオイル・シャフトブーツ・プラグとかを替えてあった
うーん高くはないが安くもないか

中古で買ったゴルフ�Wですが、運転席側のドアだけきしみ音がけっこうするんです。
運転席は頻繁に開閉するし、36000kmも走ってるとそんな状態になるものでしょうか？
また同じく運転席ドアのウッド調樹脂が貼ってある握り部分（うまく言えなくてすいません）も、
開閉時に握るとギシギシと音を立てます。
ウッド調の樹脂パーツを交換すれば解消されるものですか？

>>149
ドア開閉時の音はドアヒンジへのグリスアップで直る。
36000km程度ではボディーはへたってないから安心しる。
ドアグリップの音はグリップを一旦外してホコリとかのゴミ
を取ってからもう一回付け直したら多分直る。
それと、GTIのパネルはウッド調じゃなくて本物のウッドパネル
だから変えたら高いよ。一台分20マソ位。

>148　国産車同クラスだと
12ヶ月定期点検\10000
24ヶ月定期点検\15000〜\20000
整備内容が増えれば部品代、工賃が増えますね。

二回目の車検は特はオイル交換だけだったから、リサイクル費入れても15万円だったよ
前回はブレーキパッド交換したから18万円くらいだったけど

＞１５０
あのウッドはパーツで買うとそんなに高いんだ
オプションにしてその分値段下げればいいのにな
あんなオヤジ臭いウッドいらん

３回目の車検で、トータル２５万かかった。　
もうＶＷは買わないよ。馬鹿らしいもの。
なんだかんだ理由を付けて、部品を替えさせようとしているみたいな印象だ。

すいません、質問です。
今乗っているゴルフがとても気に入っているのですが、いろいろ都合があり将来的に荷台の広い車のへの乗り換えを考えています。
具体的にはゴルフワゴン、またはトゥーランです。（または他の車も）
ゴルフワゴン(現行）のオーナーの方、ゴルフの約何割り増しくらいとか、荷台の前後長とか教えていただけると有り難いです。
現在転勤中で地元にディーラーがないのでお願いします。

>>150
ありがとうございます。
ドアのきしみが出るのは走っている最中で、
ブレーキング時やアクセルオン時にギシギシと言うという意味です。
ちょうど右耳のあたりで耳障りな音が。。。
ドアの内装（内張り？）を揺すっても同様の音がします。
そもそも建付けが悪いのか、経年劣化か、
それとも事故車か（泣）っていろいろ疑ってしまいます。
ドイツ車は初めてのですが、
36000くらいで、安い日本車みたいにいろいろなとこからギシギシ音がでるというイメージがなかったので、
非常に残念に思っているんです。

>154
よろしければ交換部品の詳細など教えて下さい。
点検のみのﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄまで交換されたのでしょうか？

ゴルフ�Wのポジションランプの型式を教えて下さい。

>>158
www.google.co.jp

>>158

以下参照
>>124
www.google.co.jp

>>155
これもだ・・・。

答え待つより、検索したほうが早いって。GOLF WAGONのWEB上の記事なんていくらでもあるのに。

>>161
検索の仕方が悪かったのでしょうが、
はっきり荷室の大きさまで書いたところを見つけられなかったのです。
おそらくワゴンとの全長差が荷室の前後幅の差にほぼひとしいだろうと推測はしているのですけど。

>>161
１５５です。ごめんなさい、ごめんなさい。
もう一回さがしたらあっさり見つけてしまいました。
http://autos.aol.co.jp/news_imp/impressions/200207/20020713-1.html
重ね重ねおわびします。

>>163
見つかってよかったねー。

「将来的」にってことだけど、3月登録ならものすごい値引きだよー。おそらく来年の3月もだろうけど。

その頃はヤナセのVW車販売(つっても都内だけかも)もあるからもっと好条件出るかも。Vのワゴン
のデザインも発表されてるだろうし。

づ緒って、新車売るより車検でボッタクルんだね。
手口がよ〜くわかったよ。
ＶＷなんかろくな車種ないし、もう二度と買うのやめだわい

ＶＷのマークだけで売れる時代は過ぎた
特題字のじーさんが幾ら買い煽りしたってねｗ

今時ワーゲンは恥ずかしい。

'99GTIのAT車に2ヶ月前くらいから乗っているのですが、いまだにATに慣れません。
Dから3にギアを落としてエンブレを掛けたいと思っても、
シフトレバーのボタンを押さなきゃならないし、
シフトチェンジしてもシフトダウンするまでのタイムラグもものすごく長い。
10秒以上かかるかも。。。
俺の車がおかしいのでしょうか？
おかしくないとしたら、ちょっとした峠を軽く攻めてみようとか思ったときに、
どのようにエンジンブレーキを使えばいいのでしょうか？コツはありますか？
Dは使わずに、3と2だけで走る感じなのでしょうか？

誰か教えてください。

>>168
ATベルトの劣化と純正のプーリー？の問題じゃないかな？
しかし、10秒は大げさでしょ？ありえない。

マットガード？っていうんだっけ
あれって純正以外にでてますか？
ショップサイトで探したけど無いから
出てないんかな。

>168
それで正常です、あのATで峠攻めるのはどうかと思う

>170
出てますよ。もう少し検索してみてください

>>156
俺のもなる。新車当時から。ただし、最近7年たったせいか音が大きく
（音源が多く？）なった。
新車当時はディーラーに直せるものか聞いたけど「聞こえない」って
返事で当時は御前の耳は節穴か！とも思ったけど特に支障もないから
そんなものかと思って無視してます。
ちなみに私の4は事故車ではございません。

いやそれ。。

>168
> 10秒以上かかるかも。。。

もしこれが本当ならすぐにﾃﾞｨｰﾗｰへ行こう。
5ATしかｼﾗﾝので詳細は他に譲る。

>>169,171,174
ありがとうございます。
おかしいという見解と問題ないという見解があって、実際どちらなのか正直戸惑ってしまいますが、
後日もう一度試してみたうえで、店に相談してみます。

もしかしたらDのときに3速ホールドされてしまってる可能性も考えられますか？

ゴルフ4ワゴンってどうですか・

>>156
オレのもなるよー。
ディーラーで音聞いてもらって何度か直してもらった。
で、どうやって直したのか聞いたらヒンジのところにCRCをぶっかけたそうな。
そんなのオレでもできるじゃねーか。
ま、タダだったからいいけど。

普通グリス使うでしょ？
CRC吹くなんて最低。
そのディーラーはDQN！

ＣＲＣ吹いた後でグリス吹いたんだって。間違いないよ。

ゴルフ4ワゴンってどうですか・

マルチは氏ね

　　　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　　 /⌒ヽ)　　「幸せ」から一本取っただけで「辛い」になってしまうんだな････
　　　　　　　　　　i三　∪　　
　　　　　　　　　〜三　|
　　　　　　　　　　(/~∪
　　　　　　　　三三
　　　　　　三三
　　　　三三

>>180
www.google.co.jp

ゴルフ４ワゴンってどうですか・

ゴルフ4ワゴンってどうですか・

>>185
良いよ！良いよ！絶対良いよ！間違いない！買いなさい！

A4GTIのブレーキパッドで、
ブレーキダストの汚れが少なく、かつ効きもいい、お勧めのものがあったら教えてください。
お願いします。

>>187
www.google.co.jp

ところで
ゴルフ4ワゴンってどうですか・

春だなー。

指摘されなくともとっくにググってはいますので、
パッドを変えてみた方のインプレなどをお聞かせいただければと思います。
お願いします。

>>190
まあまあ、春だから許してやろう。

オレはプロジェクトμのEURO ECO使ったけど、ブレーキフィールは「固くなったかな」という気がする。
泣きが出るのがイヤ。出すとは確かに少ないが、放っておくと純正より取れにくい。

なので、EURO ECOだったら純正のままがいいと思いますた。

>>191
泣いてどうする。鳴きだ（ｗ

>>191
出してどうする、出るのはダスト（ｗ

もうだめﾎﾟ・・・

そんな訂正して落ち込まなくても、みんな読解力あるんだから。
ちゃんとわかってるよ。気にしない気にしない。特にに2ちゃんでは誤字脱字。

ゴルフ�Wってオイルクーラー（水冷）装備されているのですか？

＞187
自動車のブレーキ開発してる知人がいるけど、純正パッドは吟味しつくした結果の物が装備されるから
オールマイティな条件では純正に勝るものは絶対無いって行ってるよ

>>194
いいやつもいるもんだ・・・。

ゴルフ4ワゴンってどうですか・

ゴルフスレ見てると結構国産スポーツ(GT-Rとかヌープラとか)からの乗り換え多くない？
嘘かと思われるかも知れないけど地元の農道でで60キロ位でマジでマイティボーイを抜いた。
つまりはそんな人たちをもゴルフは魅了してしまう罪な存在と言うわけで
それだけでも個人的には大満足です。

レスサンクスです。
>>190
鳴き＋ダストが落ちにくい、ですか。。。了解です。
>>196
純正は確かにバランスがいいんだろうと思います。
パッドとローターをセットで変えると、また違ったものになるんでしょうね。

サーキット走行とかするわけでもないなら、やはり汚れは我慢して純正がいいんでしょうか？
他にもインプレしていただける方がいたらお願いします。

DUOでCOXのパーツ取り寄せて
装着してもらうこと出来る？

スピーカーのバッフルボードABとかにおいてないね。
みんなは自作してんの？

>>198
ゴルフワゴンの話題は carview が詳しいよ。そちらをオススメするよ。

ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=5369
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=468

>>200
ブレーキパッドのメーカーのWebサイトに解説があるよ。
読めば分かるけど「ホイールのヨゴレ」と「効き」とは相反する要求なんだって。

ttp://www.sei-brake.co.jp/necchuu/pad/pad03.html
ttp://www.sei-brake.co.jp/necchuu/index.html

個人的な経験では、Golf 4標準のブレーキは、踏み込み量と効き具合とが比例してて
一般道や高速道ではコントロールしやすいブレーキじゃないかな？

>>201
できると思うよ。特にG4やBeatle用のパーツの一部はCOXからVWGJへ
供給してる訳だし、お墨付きを得られてると思っていいんじゃない？

ttp://www.cox.co.jp/COXHOT/information.html#

>>205
サンクスコ。
検討してみます。

G4の標準アルミホイール、縁石に擦ってスリ傷が入ってしまいました。(T.T
ディーラは、アルミ地の色だから修正できないって言うんです。
鈑金屋さんなら修理できるものでしょうか？

ttp://www.wheel-doctor.net/SHINBORI/

こういうところに頼め
全国ににたような所はあるはず

>>208
情報ありがとうございます。こういう会社がちゃんとあるんですねー。HP見て技術をうかがえました。
幸い、地元にも拠点があるみたい。調べてみます。

シンボリかよ。。

>210

俺は他に頼むけどね。

A4GTIにCOX C18Tキットの導入を検討していますが、
マフラーをCOX製に変えても車検は通るのでしょうか？
知ってる人がいたら教えてください。お願いします。

COXに聞けばいーだろーが

こんなこと気にするゴルフ糊さんは居ないかもしれませんが�WのＧＬＩ（２０００cc）って０〜４００及び最高速ってどれくらいなんですかねぇ〜

>>214
sine

A4GTIに乗ってますが。塗装表面のクリアがペリッと剥がれる部分があります。
A4の塗装ってそんなに弱いものなのでしょうか・・・
きちんと脱脂して上からクリアを塗りコンパウンドかければ綺麗に治って、
それ以上ペリペリ剥がれなくなるものなのでしょうか？
どなたかアドバイスを！！！（泣）

>>214
CGのデータでは確か17.3秒ぐらいだったと思う。トップスピードが
190kmちょい。漏れがどれ位出るか試した時はメーター読み200超え
ちょいだったから正確なデータだと思う。
>>216
新車で買ってペイントし直してなかったら。クレームしる。
工場でしたペイントなら普通はそんな風に絶対ならない。

>>217ｻﾝｸｽ
塗りなおしてはいないんですが、
小石があたった小さい傷の周りのクリアが剥がれて広がってきたんです。
そういう状況でもクレームが効くのかどうか。。。。

0-400　もっさり
最高速　マッタリ

>>216
ありえない。保証期間を過ぎていても「なんだこの品質は？」ということで治させましょう。マジで。
ペリペリいっちゃうということは、そのパネル全体のクリアがうまく乗っていないということです。
パネル一枚塗りなおしですね。悔しいですが。

出来の悪い中古車を掴まされたのでつね

>>220-221ありがとう
221さんのお察しの通り中古で買いました。
前オーナーが塗りなおしをやってるかも知れないし、その部分に関しては素性がわからんので。。。
一度ディーラーに相談してみます。

ゴルフでスノボド行ってる方おられますか？
キャリアなしで行けますか？リアシート倒して１５７センチの板を
積みたいのですが、積めますか？
かなり微妙なところですよね。

｡｡｡｡ ｡｡ ｡｡｡ｿ｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡ﾀ
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｡｡ ｡｡｡｡ !｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡ﾊ.::.;ｿﾍ..;:::｡ﾋ ｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡...:.:::::.:::::::::! ｡｡｡・｡ｭ磁ｦﾘ磁`)ｼﾂ､ﾏｳﾈﾂ遉ｷ､ｿ､鬢ｳ､ﾊｴ鬢荀ｬ､ﾊ
｡｡｡｡｡｡｡｡｡ｳ｡｢｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡ｮ｡ｭ｡｡ ｡ｮ｡ｭ｡｡｡｡｡｡ ........::..::..::.::::::::/
｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡ ｡ﾀ......,,,,,,,_ ｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡ ｡｡.....:::::::::::::::::::::::::｡ｿ

10 Toyota Motor Japan Consumer durables 165.68 11.13 211.15 140.89
33 DaimlerChrysler Germany Consumer durables 192.75 3.35 242.29 47.04
55 Honda Motor Japan Consumer durables 78.20 4.45 78.23 49.94
58 Ford Motor United States Consumer durables 170.84 3.49 305.13 23.15
58 Nissan Motor Japan Consumer durables 71.17 4.83 73.74 48.77
65 General Motors United States Consumer durables 193.45 3.69 479.13 20.15
82 Renault Group France Consumer durables 55.24 4.82 71.00 25.87
87 BMW-Bayerische Motor Germany Consumer durables 52.23 2.45 77.11 28.93
130 Volkswagen Group Germany Consumer durables 120.71 0.92 147.98 19.03
133 Peugeot Groupe France Consumer durables 77.07 1.85 72.28 15.54
188 Hyundai Motor South Korea Consumer durables 39.09 1.49 43.40 12.55
255 Bridgestone Japan Consumer durables 23.59 1.12 21.95 15.37
402 Michelin Group France Consumer durables 19.33 0.40 20.33 10.26
437 Suzuki Motor Japan Consumer durables 21.07 0.42 14.36 10.10
495 Porsche Germany Consumer durables 7.64 0.74 9.95 12.67
611 Fiat Group Italy Consumer durables 60.81 -2.39 78.84 7.34
618 Mazda Motor Japan Consumer durables 27.94 0.32 16.30 4.21
629 Harley-Davidson United States Consumer durables 5.32 0.89 5.48 18.19
708 Nintendo Japan Consumer durables 4.93 0.32 9.59 14.47
714 Sanyo Electric Japan Consumer durables 24.91 0.13 24.35 6.26
797 Isuzu Motors Japan Consumer durables 13.70 0.52 10.24 2.61
799 Yamaha Motor Japan Consumer durables 9.96 0.39 6.68 4.84
http://www.forbes.com/home/lists/2005/03/30/05f2000land.html

さすがに9マソキロ近いとボディのヤレがひどい。
特に運転席側。

>>226
「ボディがヤレる」の？ 足回りじゃなくてですか？

>227
運転席側に乗る人間のボディだよ

ヘッドライトバルブを交換したいのですが上に
白いプラスチックを外さないと交換できないみたい
ですがこの白いプラスチックって何の意味があるのでしょうか？

丸いダイヤルみたいなヤツか？
あれ触っちゃダメだよ。光軸がずれちまう

最近, Golf IVに関するホットな話題がないと淋しいなーと感じてたら、久々に驚きのニュースが
あったよ。日経系雑誌のサイトだが、記事の閲覧にはアカウントが必要。(無償)

Golf IVのまま市販はないだろうけど、見慣れたクルマに最新の技術が投入されるなんて痛快じゃん。
願わくば Golf IV のパワートレインをこの新型システムへとアップグレード・サービスを提供して
欲しいものだが、それが叶わないと知っていても魅力を感じてしまうよ。

以下、便宜のための要約と、日経サイトから一部を引用する。


「Golf TDI Hybrid」は、1.4Lの3気筒ターボ付きディーゼルエンジン(EG)をGolf IVの車体に搭載する。
EGと6速MT DSGとの間にモータ 1個を挿入。EGは油圧のクラッチでモータと接続し、クラッチOFFで
EGは切断できる。
モータは15kW, EGは85kW (114hp)で、190km/h以上、1-100km/h加速が11秒程度。
EGとモータの組み合わせで最大トルク300Nm (2500rpm)。バッテリはNi-MH電池で144V, 0.9kWh。
スタート時はモータのみで、その後EGが始動して併用して走行。減速時はEGが停止し、回生モード
へ移行。燃費向上は25%で、100km当り燃費はNEDC評価で3.8L (26.3km/L)を達成。
実用化は2008までに市場投入を狙う。

-----------------------------------------------------------------------------
VW社、「Golf TDI Hybrid」でディーゼルハイブリッドのデモ走行
ハイブリッド車や電気自動車などのシンポジウム「EVS21」でドイツVolkswagen社は、
開発中のディーゼルハイブリッド車「Golf TDI Hybrid」のデモ走行を行った。1つのモータ
をエンジンと組み合わせて、発進やエネルギ回生などあらゆる条件の走行を可能にする
のが特徴である。
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050404/103380/
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/
-----------------------------------------------------------------------------

ますますシビックに似てくるな。

純正ヘッドライト内部のメッキ部分が片側だけ薄っすらと白く曇ってしまってるんですが、
どんな原因が考えられるんでしょうか？
水が入っているのかと心配しています。
もし水が入っていたとしたら、シールを交換する必要があるのか、それでは対処できないものなのか。。。
一回開けてきちんと掃除すれば、その後曇らないようになるのでしょうか？

どなたかアドバイスをお願いします。

>223
3人までならリアシート半分倒してボード積めるよ

>233
それは電球交換用の後ろの蓋がきちんとしまってないんだよ
確認してみて
ちなみにあのヘッドライトASSYは分解できませんから、中は拭けません

>>234
ありがとうございます。
分解できないんですか。。。
中古で買ったときにそこまで気がつかず。。。（泣）
気になるようだったらASSY交換せざるを得ないんですね。

念のため蓋のしまりの確認をしてみますが、
蓋を閉めても、ついてしまったメッキ面の曇りがなくなることはないんでしょうね。
マジで泣けます。。。

ま、社名からして「大衆のための車」だからな。
起源はヒットラーが愚民の支持を得るための政策だったし。

>>236
> ま、社名からして「大衆のための車」だからな。

そんな感じのことをよく言われるけど、何で誰も間違いだって教えてやらないの？

>>237
はいはい　じゃあ先ずあなたからどーぞ♪

>>238
知りたかった素直に「教えて」って言ってください。

＞フォルクスワーゲン（Volkswagen AG,VW、ドイツ語の発音に近い表記をすると、
＞フォルクスヴァーゲン、略称はファオ・ヴェーと発音）は、ドイツ・ニーダーザクセン州の
＞ヴォルフスブルクに本社を置く自動車メーカー。社名はドイツ語で「国民の（大衆の・民族の）車」の意。
＞ルノーなどと並んで、ヨーロッパを代表する大手自動車メーカーである。

＞ナチス・ドイツ総統ヒトラーが1930年代中期に提唱した国民車（フォルクスワーゲン）計画によって、
＞フェルディナンド・ポルシェの設計でリアエンジンの流線型小型車「KdF」（1938年完成）が開発された。
＞これを量産化するために新たな工業都市「KdF市」が建設されたが、第二次世界大戦突入で軍需生産に
＞移行し、国民車生産は頓挫した。

＞戦後の1945年、Kdf市はウォルフスブルクに市名を変更。フォルクスワーゲン工場は
＞イギリス軍の管理下で自動車生産を再開した。KdFは「フォルクスワーゲン・タイプ1」に車名を変更する。

>>240
> ＞ヴォルフスブルクに本社を置く自動車メーカー。社名はドイツ語で「国民の（大衆の・民族の）車」の意。

そこそこ。なんで「volks」が「大衆のための」になるんだよ。

？？

知らんがや。こりゃタダのコピペだがや。

それにそんなこと書いとらんがや。

>>242
ごめん、「大衆のための」云々は>>236だ。

>234
キラキラがきれいなだけあって曇ってると気になるよね
俺は自分で電球交換した時に蓋がちゃんと閉まってなくてライトの中が曇ったんですよ
で、まだ保証期間だったから蓋ちゃんと閉めて、しらばっくれてディーラーに
ライトの中が曇るんですよーって言ったら交換してくれました
今はちゃんと蓋閉まっていて曇らないのに、なぜかライトの中でありんこが死んでるんですよね

非MSSな方、教えてください。

CDチェンジャーケーブルのヘッドユニット側の青+緑+黄のコネクタのうち、緑
のコネクタから出てる線って青い1本だけでしょうか？

Golf IVのリコール情報。詳細は下記PDFを参照のこと。
今回 ゴルフ、ゴルフワゴン、ボーラ、ルポ、それにパサートにも似た不具合が
同時にリコールになっている。合計で5万台弱…

-----------------------------------------------------------------
不具合の部位（部品名）
(1)燃料装置（燃料タンク）
(2)燃料装置（燃料ポンプ締付キャップ）

不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
(1)燃料ポンプ取付け部の加工が不適切なため、燃料ポンプ締付キャップが
正しく締め付けができないものがある。そのため、そのまま使用を続けると、
当該キャップが緩み、燃料が漏れるおそれがある。
(2)燃料ポンプ締付キャップの材質に不適切なものがあるため、当該キャップ
に亀裂が生じることがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該キャ
ップが破損し、燃料が漏れるおそれがある。

改善措置の内容
(1)全車両、燃料ポンプ締付キャップを新品に交換するとともに、シール性を
向上したパッキンに交換し、規定トルクで締付ける。
(2)全車両、燃料ポンプ締付キャップを良品に交換し、規定トルクで締付ける。

ttp://www.volkswagen.co.jp/service/recall2004/050406_1211.pdf
ttp://www.volkswagen.co.jp/service/recall2004/index.html
-----------------------------------------------------------------

>ＶＷゴルフなどリコール　国交省、対策遅れ注意

また警告ですかー。
どうもVWのリコール担当部署にも三菱と同種の人が
何人か巣食っているようですな。

>246
対象車は平成１３年０６月０６日〜平成１５年０６月１７日

ヘッドライトバルブの交換のやり方を教えて下さい。
白いダイヤルは外さないとだめですか？

>>249
少なくともそれは外さないとダメだよ。その先の作業ができない。

ロービームとポジションはなんとか交換出来るけど
ハイビームは絶対無理

漏れは自分で変えたぞ。手がキズだらけになったが。

>> ＞ヴォルフスブルクに本社を置く自動車メーカー。社名はドイツ語で「国民の（大衆の・民族の）車」の意。

>>そこそこ。なんで「volks」が「大衆のための」になるんだよ。

まあ、ヒットラーがそれまで一部富裕層しか手に入れられなかった「自動車」
を、それ以下の層（国民でも何でもいいが)でも誰もが購入できるるように
低価格化して人気を取ろうとしたのは事実だ。

>>253
うん。政策として「大衆のために」というのが始まりだったことはその通りなんだけど、オレが
違うと言いたいのは、それが「Volks」という言葉の意味としてもっともらしく言われてること。

>>249　ほれ
http://www.geocities.com/thisistan/headlight_bulb.html

ゴルフ�W（非ワゴン）にマッチする、純正以外のルーフキャリアはどのメーカーのものでしょうか？
どこかのHPで、RV-INNOとのマッチングが良くないといったようなレポートを読んだ記憶があるのですが・・・。
やはりスーリーでしょうか？

リコールの案内ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

いくの面倒くせえ・・・orz

>>257
でも、リコール対策しておかないと車検通らなくなるって聞いたことがあるよ。
もし修理したら、参考用に工数か時間を教えてくれると嬉しいな。

>>258
オレはもうやったぞ。
４０分程度だった。
サービスの兄ちゃんはえらく恐縮してたなー。
大変だね、自分のせいでもないのに。

>>259
ありがとう。意外と短い時間なんですね。最悪、預けるのかな〜って思ってました。

> 大変だね、自分のせいでもないのに。

そうですね。本来の業務が止まってしまいますものね。

>>248 によると、H15年6月18日以降の車両では対策されているのに、それから2年も
経ってからリコールするなんて、まるで(ry >> VWGJ

'99ゴルフGTIに乗ってるものですが、
今回リコール対象じゃないみたいだけれど大丈夫なのでしょうか？
前のリコールで対策済みってことと理解してよいものなんでしょうか？

時代遅れのぷれみあむかぁーｗｗｗ

'99ゴルフGTX買ったんだけどなんだかなぁーって感じでつ（´Д｀；）

純正エアダクトの横フィン(？)をシルバーに塗装したら顔付き変わるかなぁ〜？
しまりのない顔になるかなぁ〜？
ゴールデンウィークにでも塗装しようかなぁって、、、思ってたり…。

ＶＷって、都会では落ち目のブランドでつね。

>>265
そうだね、上京組には何も見えないだろうね。ｗ

>>266
無理して都会人ぶるのはネットの中だけにしようね。

>>264
ボディカラーは？それによるんじゃない？

ブラックマジックパールエフェクトでつ。
真ん中のダクトが不細工になりそうでつが、、、
ちなみに純正のフロントエアダムついてまつ

内装自分で塗装するなんて、スクーター改造してる高校生みたいなことやめれ

>>269
全体がブラックでしょう？エアダクトだけ銀色だと、きっと そこだけ浮いちゃうよ。
ブラックなら、例えばボディコートしてきれいにするだけでも締まって見えると思うな。
ホィールもピカピカにしてね。どんな印象にしたいのかを書いてみたらどうかな。

キーレスエントリー洗濯しちゃって利かなくなっちゃたんだけど
これって新品注文になるんですかね？
いくらくらいするのかな

>>272
推定で申し訳ないけど、2万くらいって聞いた覚えある。
まずは 水没したキーを修復できないかな？ 電池開ける要領でふたを開けて、
水分切って乾燥、新しい電池を買ってきて入れる。

>273
とりあえず明日電池買って試してみます
中は乾いてたけどなんだかチップの周りにカルキのような物がこびりついてました

>>273
スペアにもう一個同じキーレスのがついてなかった？

スペアが行方不明です
どこにしまったか忘れた(;´Д`)

�Wのナンバー灯ってＷ５Ｗだったっけ？サイト見たら通常のモノより小さいとか熱で溶けちゃったとか載ってますが実際のとこどうなんでしょうか？

>>271
GW時間あるし、シルバーの缶スプレー余ってるし、工作したいだけなのかも試練w
金かけずに見た目かえれないかなぁ〜って感じでつ。
いや、金さえあればいろいろ弄りたいでつが、、、
最近諸事情で金がないもんで(ﾉд`)、

>>278
もしデジカメあれば色んな角度から撮って、PC上でダクトを銀に塗っみて、イメージ確かめてはどうかな。
塗装するにもバンパーやダクトを外して、下地を作って、塗装して、クリアー吹いて、乾燥して、磨いて、
再び元のように戻すって作業だと思うんだけど、途中で止められない点で工作レベルでなくない？

せっかく時間をかけるなら、洗車＋コーティングしたり、車内を掃除するのだって悪くないと思う。
ダクトを塗ってもドライバーには分からないけど、掃除なら自分でも効果が分かるし一石二鳥よん。

キーレスエントリー。水没4日目にして復活しました

当方、ゴルフにipod積んで楽しんでます。シガレットから
充電、トランスミッターでＦＭに飛ばしてます。
手軽で便利なんですが、キーオフでシガレット電源切れないので車を止めて
もスリーブにならないので、いちいち電源切るのがめんどくさい。
ゴルフの場合、このへん悩んでるヤツが多いのでは・・・。
まぁ、ipot本体の電源はいちいち切るにしても、充電器を差し込みっぱなし
にしてると、通電のＬＥＤが一灯常時灯っぱなしになってるのが気になる。
ＬＥＤ一灯常時灯っぱなし位なら大丈夫なのか？ただでさえディーラー
デフォルトでバッテリー弱いじゃん。
どなたか、よいアドバイスを！

燃料満タン入れても針が少し手前をさしてるのですが
直し方ってどうやるのですか？

>281
iPod電源供給する必要あるかな？
一日中ドライブしても電池切れたことないすよ
泊まりなら充電器持っていけばいいし
iPodバッテリー弱ってるなら自分でわりと簡単に換えられますよ
そのとき標準より大容量のにすれば連続20時間とか持つらしい

>283 サンクス！
でも、夜間に使ってる時に、次の曲やボリューム上げる時など
通常の状態では見にくいので、バックライトを常にオン状態に
してる。それをやめればいいだけの事か。しかし、キーオフでも
通電してるシガレットソケットって何か意味があるのか。

>>281,284
シガーライターの電源供給をキー連動にされてみては如何?
簡単ですよ。

>>281
俺も、いちいち抜いてるな〜。
>>285
簡単なら、やってみたいけど。教えてくれないですか？

ACC　──────┰────── (オーディオの線から分岐)
GND　────┰─╂──────
　　　　　　　　　 ┃　 ┃
　　　　　　　　┏┻━┻┓
　　　　　　　　┃ リレー┃
　　　　　　　　┗┳━┳┛　　┏━┓
　　　　　　　　　 ┃　 ┃　　　 ┃シ┃
　　　 ────┛　　┗──┨ガ┃ (途中で切断してリレーをかませる)
　　　　─────────┨│┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━┛
リレーと分岐コネクタを併せても千円もしないと思いますが

GTIの購入を検討している者です。
0-100km/h加速が、現在の車(ｽﾀｰﾚｯﾄGT)より鈍いようですが、
ﾌﾞｰｽﾄUp等のﾁｭｰﾆﾝｸﾞで何とかパワーが出るのでしょうか？
はじめから期待しない方が良いですかね？

速い方がいいならスターレット買った方がいいよ

GTIは車体以外に150万くらいの金の余裕がある香具師が乗るもんだよ。
0-100km/h加速が気になる香具師はスターレットでいいよ。

国民の車だ（大衆の・民族の）車だの言ってるけど、日本では違う。
一般人には乗ってもらいたくないとメーカー(日本のVW)の人が言ってた。

>289-290
thx
もう少し落ち着いてからにします。

>>278
掃除は普段からしてるし、ボディコートもしてあったりするので、、、(^-^;)
ダクトの塗装くらいなら工作レベルだとおもいまつよ？
ボディと違ってぴっかぴかにするつもりもないので、、、
まぁそんなに丁寧にやらなければの話ですがw

デジカメは遠い過去に大好きだった人にあげたので、
携帯のカメラしかないんだなぁ。。。
フィルムのカメラならいっぱいありすぎなんですがねぇ。。。

ゴルフ４後期のエアロワイパーがビビるってよく聞きますが（実際私も悩んでます）
これはエアロワイパーの欠点なんでしょうか。前期の普通の形のワイパーでは
ビビったりしないのでしょうか。前期型のワイパーへアームごと交換しようか悩ん
でます。会社でスターレットからディーゼルワンボックスまで乗ってますがワイパー
のビビリはありません。

>>294
ワイパーアームの交換はけっこう値が張るって聞いたことあるよ。
俺もビビリで困ってるが次の方法で解消されたよ。これらは安いので先に試してみたらどう？

(1) ガラスの油膜を落とす。商品名「キイロビン」という研磨剤がカー用品店で売ってる。これは値段が
　　1000円もしないが、ガラスの汚れがむちゃくちゃキレイに取れる。雨の夜でもギラつかなくなる。
(2) ワイパーゴムを変える。天然ゴムだと1年程度で劣化が進むそう。ゴムだけなら1000円/本以下ですむ。

追伸。「キイロビン」は、ガラスコートしている場合はお勧めしません。落ちてしまうでしょう。

>295

(1) の「キイロビン」は試しました。確かにビビリは一時的には取れますがそのうち
　　ビビリ出します。ガラスを拭いたりワイパーゴムを拭いた後は一時的にビビリが
　　取れるのでゴルフ後期のワイパーは汚れに弱いのかもしれません

(2) エアロワイパーはワイパーゴムだけの交換は出来ずブレード込みの交換しか
　　できないのではないでしょうか。

ＩＶってリアフェンダー、最初からつめ折りされてる？

>>298
つめ折りって何？

ワイパーのびびりって、どんな車でもちょっとした条件で発生しちゃうみたいだよね
700万円するメルセデスのスレでも困ってる人がいたよ
別にゴルフの欠点じゃないと思う
おれは４初期型だけど、やっぱりびびりがでていたのでディーラーに直るまで
なんども対応させたよ。
結局押さえつけてるスプリングの調整で直った。

>>293
塗装ではないが、アルミメッシュをダクト部にはめ込む商品画像を見つけたよ。
ボディがブラックなら精悍な感じでいいんじゃない？

ttp://www.pithouse-roco.com/pages.html/02golf4-ex2.html

>300
それが会社のヴィッツ、カローラバン、ディーゼルワゴン、スターレット
軽ワゴンではビビリを気にしたことはありません。
最近思ったのはガラス面が汚れてるとビビリ易いのでワックス成分が
ルーフから流れてガラス面を汚すのでこまめなガラス掃除が解決法
のような気がしてきました。

逆にワックスもろくにしないような営業車の方がガラス面はクリーンな
状態でビビらないんじゃないかと思います。

ビビリって、油膜が付いてくるとなるんでねぇの？

おれボディーコーティングだからワックスかけたことないけどびびってた
都内在住だから車やバイクの排気ガスが付くのかもしれないが

>303
>304
それで気になるのは前期型はビビリにくくて後期型の
エアロワイパーがビビリ易いのか、まったくそれは関
係ない事なのかです。

>>305
前期も純正のワイパーゴム使ってると必ずビビリあり。
PIAAに代えてから全く無いね。ゴムだけだと前後合わせて3000円程度だった。

国内向けのNAのMT仕様は無かったっけ？

>>306
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~G4kowaza/detail_b/b17_01.htm
これのこと?

やられた！
駐車場に止めてたら
ドアパンチ食らったorz

>>307
あるよ。R32はNAのMT仕様。

純正のナビ使ってます。
V540HDという型番ですが、高速道で「料金は・・・円です」
というアナウンスがないようなんですが、これって設定で
アナウンスが出来るようになりますか？

マニュアル見ても、判らなくって・・・。

ゴルフ�Wのワゴン乗ってます
後ろの荷物スペースのドアを開けたときに点灯するライトを消したいんだけど
何か方法ありますか？
前後座席のライトの消し方は分かるんですが・・・

>>312
バルブを抜く。

なんかハンドルの付け根の部分のプラスチックってべたべたするよね？
なんでだろ

みんなリコールの修理に行った？

俺まだなんだけど、期限無いよね？

リコール通知来ないよ？
２月に車検だったから黙ってやったのかな

皆さんワイパーの交換時期はどのくらいでしょうか。ゴムの交換時期、
ブレードの交換時期を決めてますか。後期型のフロントはブレード込
みじゃないと変えられないけど。

切れたら替えるよ

>>315
こんどいくよ

こないだ水温計が停車中に０〜９０まで
行ったり来たりして　安定しなかったんだけど
なんかのトラブルの　前兆？

>320
水温計が行ったり来たりの経験はないのでとりあえず
ディーラーの行った方がいいと思いますよ。

ルーフレール塗り塗り中age

>320
俺去年その症状あったよ。とりあえずディーラー行ったら、どこかの部品が
割れてて感知できなかったらしい。

BOSH のワイパーに前後ブレード込みで交換しました。１年７ヶ月
眼の交換ですがビビリが全くなくなりました。これがずっと続けば
快適なんですが。

ローマ法王の車２５００ﾏｿ

画像
http://www22.big.jp/~15ch/up/source/ichigo3216.jpg

【海外】「ラツィンガー」車検証のVWゴルフ、２５００万円 世界一値上がりした中古車
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1115337551/l50

>317、324
エアロワイパーであってもブレードの端の止め具を外すことにより市販のワイパーゴムに換装可能ですよ。
私、3000円程かけて前後のワイパーをPIAAの撥水ワイパーに換装しましたが、すこぶる快適です。
これから梅雨の時期に入りますから、ビビリや拭きむらでお悩みの方はお試しあれ。
　純正のゴム（BOSCH)は性能、耐久性共に問題ありの気がしますが、如何なものでしょうか？

ワイパービビリだけど、ウチの場合は U字フックとブレード部の
ガタが原因だったよ
ペンチでブレード部のガタが無くなる様にするとウソのように直った

>328
先ほど外したエアロワイパーをよく見たら確かに両端のストッパーに
普通のワイパーゴムが止まっている感じでした。
しかしストッパーが爪か何かで止まってるようで指で押し広げるよう
にしたんですが外れませんでした。
何かコツがあればお教え下さい。

>330
止め具は、ブレードを上面から見てそしてフィン（羽）を境にして幅の広い方の内部に
出っ張りがありそこで止まっていたかと思います。
従ってそこに細いマイナスドライバーを差込みこじることで取れるとおもいます。
何れにしましても、止め具自体はプラスチック製でありあまり強度ある様には
感じませんでしたから、慎重にやってみてください。

ゴムつながりで、質問。
2000年式の�Wワゴンですが
最初についてたミシュランタイヤのサイドウォールに
結構ヒビ割れしてきました。
走行４万弱で山は残ってますが、交換したほうが良いのでしょうか。

>>332
とりあえず ここを読んでみれ。

ttp://toyotires.jp/tire/tire_12.html

新法王が以前所有のＶＷゴルフ、2500万円で落札
ttp://www.reuters.co.jp/newsArticle.jhtml?type=entertainmentNews&storyID=8408463

【ネット競売】新ローマ法王が以前所有のＶＷゴルフ、2550万円で落札
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1115521057/l50

って既出だね。スマソ

ゴルフ�Wのワイパーのモーターって結構故障しやすいんでしょうか？
先日強い雨の中突然停止してしまって、死にそうな思いをしました。。。

>>332
気になってウチのワゴンも観て見たんだが、なんか急にボロになってる気がする。
00の同年代だから寿命か？これ。6月の車検高くつくな〜。

関係無いのですが、ゴルフワゴンをAudi A4みたいにシルバーやメッキモールで
ドレスアップしてみたいのですが、そんな危篤な方知りませんかね？
フォグ付きHIDとユーロテールは手にしたんで、車検後にまとめてドレスアップ化
を考えいます。

オレノ、ゴルフヘッドカバーないのだけど
だいじょうぶかな？

ゴルフ�WGTIに最適なオイルの銘柄と番手を教えてください。
今まで純正しか使ってこなかったのですが、実際はもっといいものがあるのではないか、と。。。。
お願いします。

取説に推奨番手が書いてあるハズ。
API,SAE規格を見て自分の乗り方などを踏まえ、最適なｵｲﾙを探そう！

VW 502.00, VW505.00, VW503.01とかＶＷ認定規格が
あるからそれを取得しているオイル買えば。
その前に取り説読んで自分の車に適合する規格調べておこうな。

連休最後の日曜日、IVワゴンで家族三人でドライブしていると、車に興味がないカミさんが珍しく
「うちと同じ車が二台続けて走ってるよ。銀と緑の。」と言った。

カミさんの言う方向を見ると、「うちと同じ車」は旧型デミオだったよ・・・orz

車に興味がない人が見るとデミオもゴルフも同じなんだな。でもうちのはワゴンなんだよ。長さは
違うだろ（ｗ

・セダン
・ワゴン
・ワンボックス(含ミニバン)
・トラック(大)
・トラック(小)

うちのカミさんはこのくらいの分類しかしてないと思われる。

女のほとんどは車の違い分からないだろ
おれの彼女なんかゴルフ買ったときのコメントが、シフトノブが丸くてかわいいと
メーターが青くて宇宙っぽいだった

�WのＥにアームレストつけたいんですが
つきますか？
ディーラーではつかないって言われました
しかも部品だけで取り寄せできないってさ
俺、騙されてますか？

>>344
つくと思うよ。でも部品代だけで5万位するって聞いてるよ。
VW製は止めて、3rdパーティ製にすればもっと安いのがあったと思う。

アームレストなんか無ければ無いでいいと思うよ
たまに上げたままにしていても、意外と無い事に気が付かない
それにあれがあるとサイドブレーキが引きにくくなる

>>346
そうだよね。あってよかったと思うより邪魔だと思うほうがはるかに多い。

アームレストって後部座席のヤツが「何コレ〜！」って中身ぶちまける為に
あるようなもんだけどな。ハッキリ言って邪魔。

アームレストは常に上げっぱなしで使ってない。

こんちです〜　初カキコです<(_ _)>

'99のGTI(ジャズブルー)に乗ってます。
購入してから、外車特有（？）のトラブルにあってます。
　・エアコンコンプレッサー　異音、故障で２度交換
　・ウォッシャータンク　付近のホース脱落（切断？）で取り替え
　・ドアミラー格納用モーター　すべって両方とも動かず。
　・左リアウィンドー　開閉出来ない（１回修理して２回目）
　・右リアウィンドー　運転中脱落し修理
　・ドリンクホルダー　運転者用の方のバネが外れて意味無し状態
　　　　　　　　　　　＆格納出来なくなった。
　・運転席の集中パワーウィンドー　反応する時と、しない時がある。　
　・右テールランプ基盤　ランプ切れ？と思って基盤を叩くと直る。
　・冬期間、シャーベット路面の時にエンジンとマフラーの接続部付近に
　　雪が入り込むと超異音が発生する。（北国の人は共通かｗ）
等です。。。
６年乗ってるので故障がイロイロ出てきてもオカシク無いのですが、
同年（同型式）くらいのユーザーの方のトラブル事情って
どんな感じなのでしょうか？？？

>>350
俺も99GTI乗り。

気がついたり困ったりしたことといえば、、、

ライト内部のメッキ面の曇り
メーターの針がビクビク振れる
ワイパーが上に上がった状態で止まってしまう
ドアの軋み音がひどい
ドアミラーの格納不良
ボディーのクリア塗装のいとも簡単なはがれ
ATシフトノブのガタ
Rに変速したときの違和感（変速してすぐブレーキをリリースすると、ちょこっと前に出る）
超低速時のブレーキの引きずる音が大きい

そんな感じかなw
まだいろいろあったかもしれないけど忘れたー。

>310
それってHP上のどこにあります？

'00GTX
エアコン効かなかった（納車時から
エンジンストール（都内ばかり走っていて、まわさなかったのでカーボンが溜まったみたい
窓落ち、前席左右とも
ヘッドライトの内側曇りで交換
マルチファンクションインジケーターの発光ムラでメーター交換

全部保証で直った、今は特に問題なし

結構皆さん、故障あるんですね。
00GLiワゴンなんですが、故障は0です。
強いて言えばドアミラーとサンルーフが反応しない事がたまにある。
ヘッドライトの右側だけ微妙に曇ってる。

あれ？？

まもなく、新車１ヶ月点検です。

オイル交換はした方がいいんでしょうか？

>>355
オレ1ヶ月経たず1,200km走ったけど、オイル交換してくんなかった。不要らしい。

どもです。
新車購入の時、ホントは１ヶ月点検も不要なんですが、国産車の基準に
あわせて、点検行ってるとのことでした。
６ヶ月点検も不要とのことでした。

>>357
そうそう、6ヶ月点検も法令点検からなくなったって聞いたな。

でもなぁ、やっぱり新車で1,000km走ったらオイルとフィルターは交換したいよな・・・。
他のメーカーだとオイル代だけで工賃無料でやるところが多いけど、そういう費用を
減らすため「不要」とか言ってるのかとも思う。

なんか交換したくなってきた（ｗ

>>355
気分的にはオイル交換したいですよね。でもVWとしては15,000km(かな?)までは交換は
不要といってるし、廃棄物もでることを考えると積極的には勧めてもらえないと思います。

自分の場合は、1000km点検の時にオイルとエレメント(フィルター)を有償で交換しました。
経験的に、最初の1回だけはヨゴレが出やすいと思ったのです。
ディーラーのエンジニアも換えた方がよいという意見で一致しました。

>>355 さんもメカニックと相談してみてはいかがでしょうか？
もし換えたならオイルの色 (可能ならオイルの触感も) を教えていただけると参考になります。

>359
今日、点検の電話がありました。
購入時には、359さんのいわれるとおり、オイルは15,000kmまでは交換は
不要ということだったんです。
（粘度の高いオイルだそう）

他のVW乗りも交換していない様でした。
一応、明日にでも確認してみます。

'99GTXだけどオプションのCDチェンジャー糞ニー製が音飛びしまくりなんだけど

そんな人いませんか

>>351〜354 サンクスです<(_ _)>
今日よく見たら塗装もペラペラ剥がれてる所もあるし、
スタビライザーのキシミ音も気になるし・・・
長期で乗っていると、その微妙にヘタッテる部分も味が出て
良いのかと思ってしまいますｗ

>>361
漏れも純正optionの6連装（たぶん糞ニー）をつけましたが、
雪道走るとたまに飛んでたけど、基本的にはなんとか生きてます。
（vaioは速攻で死んだのに；；）

GOLFってMTないんですか？

>360
粘度の低いじゃなかったですか？

>355
もったいないからしないでいいと思います。

>>360
VW向けのオイルについてはの辺を読んでみると参考になるかもしれないよ。

ttp://www.drivingfuture.com/car/vw/sp040607_01/index.html

あとLevolant.jpの会員(=無償)に登録すれば次の記事も閲覧可。

ttp://www.levolant.jp/member/contents/honshi/2004-12/vb/0412_vb.jsp
ttp://www.levolant.jp/member/contents/honshi/2004-12/vb/0412_vb.jsp

一般的なエンジンオイルの話は次。

ttp://www.bl.mmtr.or.jp/~candge/index.html/index.htm
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/

＞361
オプションのCDチェンジャーはダメだね。俺も保証期間にクレーム付けて2回交換したけど、全然改善しないからきっとそんなもん。
仕方がないので当時はまだ売っていた市販のソニー６連奏でバッファメモリーが付いてるやつ買ってコネクター付け替えて使ってみたら、まったく音飛び無し。
オプションのチェンジャーはヤフオクで売ったよ。

だれか・・・

IVのGTIにはMTあったけどVはでるのかなって感じ

>>366
> あとLevolant.jpの会員(=無償)に登録すれば次の記事も閲覧可。
>
> ttp://www.levolant.jp/member/contents/honshi/2004-12/vb/0412_vb.jsp
> ttp://www.levolant.jp/member/contents/honshi/2004-12/vb/0412_vb.jsp

おいおい、登録してなくても見られるって（ｗ
Levolantザルだなー。

>>370
なんか誤解を与える書き方だな。>>370はLevolantに対するつっこみねー。

>>371
わかってるよ、無問題。しかし、ルボラン サイトへの登録は必要だと思うよ。

推測だけど、 >>371 さんは、一度でもルボランの登録メンバー向けページを閲覧してないかな？
もしそうなら、認証情報はWebブラウザが記憶する(クッキーを利用)ようなので、それ以降は
パスワード等を聞かれないようになるみたいだよ。クッキーを削除すれば判断できると思います。

で、URLを間違えてた（重複）ので、改めて記載します。

ttp://www.levolant.jp/member/contents/honshi/2004-12/vb/0412_vb.jsp
ttp://www.levolant.jp/member/contents/honshi/2005-01/vb/0501_vb.jsp

>>372
> わかってるよ、無問題。

投稿後、あらためて読み返すときたない言葉に読めてしまいますね。ごめんなさい。
>>371 さん、皆さん、気を悪くしないでくださいね。m(__)m

>>373

全然気に障ってないんだけどさー、Levolantのサイトはますますダメだな。
Cookieの件、まさしくその通りだった。でもさー、Cookie使ってるなら会員
ページに行くのに毎回IDとパスワード入れさせんなってなー。

後席はフォーカスと比べてどちらが広いですか？

ｺﾞﾙﾌの方が広いョ

今日、室内を掃除中、内張（ドア）がなんか、ベタベタするのを発見。

なんだろ？

プラスチック部分でべたべたするところあるよね
劣化してると思う

１ヶ月点検過ぎたばっかですけど。。。。。

ディーラーにいってみます。

http://www22.big.jp/~15ch/up/source/ichigo3252.jpg
http://www22.big.jp/~15ch/up/source/ichigo3253.jpg
http://www22.big.jp/~15ch/up/source/ichigo3254.jpg
http://www22.big.jp/~15ch/up/source/ichigo3255.jpg
http://www22.big.jp/~15ch/up/source/ichigo3257.jpg
http://www22.big.jp/~15ch/up/source/ichigo3258.jpg
http://www22.big.jp/~15ch/up/source/ichigo3256.gif
http://www22.big.jp/~15ch/up/source/ichigo3260.jpg
http://www22.big.jp/~15ch/up/source/ichigo3261.jpg
http://blog.livedoor.jp/higeoyaji/hiphopshit/
http://www.geocities.jp/musashino54/nara.wmv

プラスチック部分はｱﾙｺｰﾙ系のｳｪｯﾄﾃｨｯｼｭ等は使わない方がいいかも。

ゴルフは、なんだかんだいって�Vまで。
それ以降は、作るほうも買うほうも【惰性】でって印象だな。

14時間ぶりがこんなバカか・・・
だったら�V乗って極めてればいいじゃん
どーせその【惰性】すら買えねーんだろーから

>>383 おまえも相当うざいよ馬鹿！

お前のかーちゃんデベソ的だな。

ゴルフ�Xを買うなんて、時代をさかのぼるようなもの。
もう皆ＶＷを見限って、Ａクラスへ移っているよ。
メルセデスに不似合いな連中が、相変わらずＶＷなんだろうねｗ

>>386
ん？誤爆か？ ゴルフVの話題はここぢゃないよ。次へどーぞ

【ＶＷ】　ゴルフ 17　【ＧＯＬＦ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110457825/

VのGTIに買い換えます
いままでありがとう

元オーナーです。
03/12月登録の04モデルのGLiワゴンで
約1年20000ｋｍ超えたところで、車対車の側突で全損。
今まで買った車の中ではいちばん気に入ってました。
いまだにあの丸いお尻を見かけると欲しくなります。

とりたてていい所は特に無かったですが、サイズ的にも
内装の雰囲気も気を使わずに乗れるのが良かったですね。
後席は狭いですけどその分荷室が使いやすくてよかったです。
サーフィン道具3人分満載可能でした。
トラブルは納車2週間で左後ろのドアが外から開かなくなるの
ぐらいでした。　ｵｲﾙは気分的に嫌だったので、新車から1500の時に
フィルターと一緒に交換。後は5000ｋｍごとに交換してましたね。
今思うと欠点といえばサイズとパワーのわりに燃費が良くなかったことと
真夏の昼間だとエアコンの効きが悪かったぐらいですね。
いい車でしたよ。　
保険満額出たので、今は96のヴァナゴンに乗り換えました。
燃費が最悪ですorz

>>389
そうですかぁ、GLiワゴン全損で残念でしたね。
全損になるほどの衝突で、ゴルフはどれほど乗員を守ってくれたのですか？

>>389
気になるなぁ
ゴルフ�Wの安全性はいかが？
やっぱりドイツって感じで高いのか？安いのか？
全損ってかなりだし参考になりそう(当事者の人ごめん）
買うときあんまり気にしてなかったが
今気になりだしたよ。
02年　Ｅワゴン
ちなみに故障はやっぱり運転席窓落ち(保障修理済)だけかな

助手席ドアとBピラー辺りを中心に現行エスティマに突っ込まれました。
衝突後約10メートルほど真横に滑走ｗ

助手席ドア・シート・センターコンソールの間が
無くなり、左サイドシルは折れて、ルーフは折れ目が入りました。
その状態でも右側ドアとテールゲートは正常動作でした。
衝撃で駆動系がNGで自走は出来ませんでしたが、その他
機能は正常に動いていました。
衝撃から考えると助手席に人がいたら、
左腕一本ぐらいは折れていたかもしれません。
サイド助手席と運転席にも透明の断熱フィルムを
貼っていたので、歪んでいる以外は以外と車内は綺麗でした。

日本車に比べてボディがどうこうというのは、正直変わりないと思いますが
200万から300万ぐらいの車でもサイドエアバック標準装備は
ありがたいと思いました。
輸入車全般少なくとも安全に関しては差別が無いのはいいことだと思いますね。
運転気をつけるのがいちばんですが。
でも今の車はABS以外ついていなかったりします・・・

事故は起こしたくないですが
万が一のときに安全性は良さそうなので
少し安心しました。
やはりサイドエアバッグは必要ですよね
でも初期の�Wは付いてなかったようなきがするなぁ・・たしか

仕事が車関係ということもありまして、色々と潰れた車見ましたけど
国産・輸入車問わず90年代後半以降の車なら、クラッシュ時の潰れ方というか
安全性に関しては大差ないと思います。
自分の車見て、わりかしうまく潰れたなあとは思いましたがｗ
それよりも、ダッシュボート上の訳の分からない小物とかメーター類が
意外と危ないですね。ステアリングコラム下の脇にETCつけている人多いと思いますが
ああいうのが結構いざという時に当たって危ないです。
後は絶対シートベルトですね。エアバックなんかより100倍大事です。

個人的な意見ですけど、未婚で子持ちでもないですけど、
また次に新車買うならエアバック類が付けられるのにOPの
国産車は多分買わないと思います。やっぱり一度使っていると
いざという時の安心感が違うと思います。
もう少し大きいトゥーランがあればヴァナゴンの代わりになるんですけどね。

ゴルフ３ＧＬｉでＲＶＲとオフセット正面衝突互いに歯医者となったが
私は直後につぶれた車のそばでしょうがねぇなぁって頭ぽりぽりかいて
いました。ＲＶＲは足に怪我していましたね。速度は互いに８０ｋｍ位。
オフセットっぽくぶつかってくるくる回ったのがよかったんでしょうね。
頼むから俺の方に向かってこないでください。

�WＣＬＩで突っ込んで来た対向車ををよけたら、目の前にガードレール。
ラジエーターのタンクと前輪のシャフトが破損・・・
リコール修理の予約まで入れていたのだが、
満額保険で買い替えを勧められ、�XＧＬＩに乗り換えました。
２年も経っていないのに、しかもお気に入りのグリーンだったので、
すごく悲しかったです。

結局ATFって何万キロで替えるのがベストですか？

>>397
替えないのがベスト。

>>397
気になって調べたけど、ATFの交換には色々な意見があるよ。Googleで「ATF 交換 サイクル」で引いてみると多数HITする。

概ね2つの意見があって、(1)交換しない(故障時は別)と、(2)定期的に交換する、が代表的と思う。
で、(2)の換える場合だが、最初の1万kmで交換し、その後は2万km毎に交換する、という意見があった。しかしコストはかかる。

どちらを選ぶかだが、オーナーの方針をハッキリ決めて、車両のATF交換歴も考慮するのがいいと思うよ。
特に4万km無交換だった場合は「作業により弊害の恐れ」があるという意見もあったのを付記しておくね。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/qa/000012893.html
ttp://homepage2.nifty.com/inter-cars/atf-change.htm
ttp://allabout.co.jp/auto/carmaintenance/closeup/CU20040730A/index.htm
ttp://allabout.co.jp/auto/carmaintenance/closeup/CU20040720A/index.htm
ttp://allabout.co.jp/auto/carmaintenance/closeup/CU20020624atf/index.htm
ttp://www1.kcn.ne.jp/~harrock/meca/rorel_c34/atf/

最後に、実際に作業したなら、車両の年式やグレード、走行距離、作業内容・費用・前後のインプレなどを知らせてくれるとありがたい。

普通に5年とかなら要らないと思いますよ。
燃費とかしマニュアル操作でシフトダウン時のフィーリングに変化はあるでしょうけど
コスト考えるとそれほど美味しくないと思います。
今のＡＴ壊れないですからね。フィールに我慢ならんって人以外は
そのままでいいんじゃないでしょうか。
ＡＴＦの寿命よりＡＴの寿命の方が早いと思いますよｗ
油脂類とタイヤは常に新しいものに越したことは無いですけどね。

新品のｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔは滑りまくりますよ

>>400
> ＡＴＦの寿命よりＡＴの寿命の方が早いと思いますよｗ

え、そうなの？

交換でフィールが変わるってのはよく聞くけど、変わる要因ってATFの劣化じゃないってことかい？

>>400
ちょっと確かめたいのだが、これ(↓)とその次(↓↓)とで矛盾してるような気がするのだが…

> ＡＴＦの寿命よりＡＴの寿命の方が早いと思いますよｗ
> 油脂類とタイヤは常に新しいものに越したことは無いですけどね。

# ATFは油脂には含まれないのかな？

>>403
寿命は長いが、古いものよりは新しい方がよい。という意味でわ？

>>404
あ、そういうことか。ご指摘ありがとう。

それにしてもATって扱いが難しいメカな気がする。ATFの交換サイクルにせよ、
セレクタレバーを繁盛に動かすとシフトショックで各部を傷めやすいことにせよ、
乗り手が意図するギヤポジションへなかなか移ってくれないことにせよ…

考えすぎかなぁ >> 自分

>>405
失礼！ >>405のカキコは >>403です。 ( >>402 さん、ごめんなさい)

ドイツではいまだにマニュアルが主流だとディーラーの営業に聞いたことがあるけど
>>乗り手が意図するギヤポジションへなかなか移ってくれないこと
と燃費が理由のようですね。

砂浜にスタックしました　下がべったり付くほど深く。。

＞400ですが
遅レスすんません。
＞404さんの言ってくれたとおりでよいと思います。
気分的にもオイルは新しい方がいいですしね。
いくら密閉環境でも、劣化しないオイルは無いですから。

個人的意見ですけど、交換してもそれほど変化ないですしね。
普通に乗っている車体の場合、交換によるリスクの方が
多いと思いますよ。AT側でオイルの劣化も見ながら動作させてますし、
今のフィールがどうしても気に入らないとか、そういうんじゃないなら
交換しなくていいと思いますよ。
ベンツとかBMWとか、ゲージすらないですからね最近のだと。
サーキットとかバンバン走る車ならマメに交換した方がトラブルは減ると思いますけどね。

最近出たGOLF GTIのDSGってATとMT両方に切りかえられるんですか？

ググれ

新しいGTI買った方のお話を聞きたいです

GTIはまだ発売されてません。

>>410
>>412
それゴル�Xの板違いじゃねーの？
しかもGTIって６月はいってからの発表会だから
お話聞きたくても一般ピーポーで乗りまくってヤツって
いねーよーな気がするが。

なんかIVのGTIがダメだったようなこと言われているけど、これはこれで相当いい車だと自分は思うよ

＞415
禿同
GTIって名前付けたから叩かれちゃっただけでね。
歴代GTIの中では、外観、乗り味共にマイルドだし。
長距離移動するなら最良のゴルフ�Wだと思う。
ボーラのV6より静かだしね。

つーかおっさんが昔は良かったみたいな感じで古いGTIに思い入れあって、
あんなのGTIじゃねーよとか言ってるんじゃないかな。
良くある事だよ。

GOLF→おっさんを連想はもう古いね。見た目も中身も結構スポーティーになってきたみたいだし。

それにターボを嫌う人もいるからね

ワゴンのEを買ったんだけど、フォグが付いてないってことで付けたいんだけど可能？
どれくらい費用がかかるんでしょうか？

>>420
ワゴンEへのフォグだけど、もちろん可能だよ。ヘッドライト内に組み込みのもあるし、バンパーの
エアインテークへ内蔵するものもある。HELLAやin-proの製品なら5万前後＋工賃かな。

目的によっては、明るさが足りないのならHIDという選択肢もあるよね。R32と同等のHIDランプが
ボッシュ製が13万位、COX等でも扱ってるし。

本当のフォグが相手ならばヘッドライトとは異なった角度で照らさないと効果が低いので、バンパー
へ付けるのが良いと思うよ。

ttp://www.abeshokai.co.jp/news/other_main.html
ttp://www.abeshokai.co.jp/news/hella_main.html
ttp://www.pithouse-roco.com/pages.html/031215newitem.html

>>421
サンクスです

ageときますね

今日運転席側の窓が落ちちゃいました。９９ＧＴＩ。

やはりきたか・・って感じ。実費交換は初めてなので、部品代ちょっとビビリつつ聞いたら・・・

　　６　４　０　０　円　で　し　た

安いですね。工賃込みでも１２０００円ほどだそうで。一安心。

しかし、やっぱりボロになっちゃったなあ・・ＶＧＴＩ買い替えるかな。
しかし、ＧＯＬＦ→ＧＯＬＦの買い替えってどう思います？他の車種にいくべきか・・

>424
不良品だ！と騒げばタダだったのに。。。

>>424
購入先で点検や車検を過去に受けなかったでしょ？
内密に無料で交換してるパーツなのに。

ＶＧＴiだったら、来期以降が良いんじゃない？後ははAudiなんてどうよ？
しかし、今乗ってるのも大事にして貰いたいな。

いやー、確かにディーラーでは車検受けてないですよ（笑）
内密に交換してるんですか。知らなかった・・・
保障期間が切れる時に、一度全ドア分を取り替えたんですけどね。。
まあ、１２０００円くらいならいいですよ。

走行距離は１２万キロ超えてるしねぇ・・・来年３月車検だからその時かな？買い換えるなら。
ちなみにＭＴだから下取りは無いも同然。

ａｕｄｉ結構いいっすね。だけどＡ３ＳＢＴＳＦＩは高すぎる。
Ａ４の１．８ＴＱのＭＣ前モデルを５０万引くって営業きてたけど・・・それでも４５０万（コミコミ）
下取り５０でイケますよって・・うーん。ＭＴ厨な漏れにはＡＴはどーしてもアレだなと。
値段も貧乏人にはちとつらい。ａｕｄｉ下取りも安いし。

追い銭３００万くらいでＶＧＴＩＭＴくるなら、買い換えちゃおうかな
だけど誰も買い換えたことに気づいてくれ無そうなのが難点といえば難点

1000万くらいで買える目立つ車にしたらどうですか？
>誰も買い換えたことに気づいてくれ無そうなのが難点といえば難点

>>427
結局 何が問題なのか理解できなかったんだけど、いまのIV GTIをメンテして乗り続ける
のが一番なような気がするんだけど…
消耗品のヘタりが気になるなら、車検にあわせて総リフレッシュしたって、新車買うための
300万には達しないだろうし。

ごねれば工賃くらいは無料になるでしょ
はっきり言って設計が悪いんだから

ゴルフって0-100どのあたりに食い込みそう？
4GTIの方、挑戦＆投稿してほしいなぁ

http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html

すみませんが質問いいですか？ゴルフのGLIを買ったんだけど、ハイオク仕様なんですか？それと、よくあるトラブルとか教えてくれませんか？形は二つ前のゴルフです。

>>432
何年式のGolf IV GLiに乗ってるのかな？ 車検証に初年度登録年や形式が書いてあると思うが。
とりあえず次を読むといいよ。Golf I〜IVユーザーは必携といえるよん。

VWゴルフ定番トラブル解決事典!!―II~IVオーナー必携バイブル!
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4061798669

>>432
二つ前というと、５，４，３・・。　Golf�V　だね？
エンジンはADY、2E？　どっちみちハイオク仕様だよ。　金がきついなら、レギュラーと50%のカクテルがいい。
よくあるトラブルって、いったい何万キロ走行なのか年式くらい書いてね。

話が飛ぶが、これからGolf�Wの中古を考えている人へ。
　買うなら　AZJエンジン搭載車がいいよ。APKあたりだと、これはディーゼル？？といった振動、エンジン騒音
があるが、AZJだと振動に対するバランサが入っているので、結構スムーズで思いのほか静か。
　昔の三菱のサイレントシャフトみたいに効いているのかどうか分からんような物ではない。
今年の９月以降に出る�Wにはあると思う。
健闘を祈る。

IVのE乗りです。
今のクルマは気に入っているんですけど、8万km乗って車検が近く、しかし
ながら次もゴルフに乗りたくて買い替えを考えています。

高年次モデルのIVのGTIかVのGTIか迷ってます。
前者は中古若しくは新古車でしか買えませんが、VのGTI登場で市場価格が
下がるのではないかと期待していまして、後者はひじょうに魅力的なんですが、
外観はまだIVの方が好きだし、何より値段が高い。
下取り出してそれぞれいくら追加で出せば買えますかね？
値段差とバリューで天秤に掛けようと思いますが、やっぱ公開しないという
点ではVでしょうか…。

書き込みありがとう432です。年式は５年で走行は10万ｷﾛです。あっ！僕のは�Vなんですね、�Wかと思っていました…。 カクテルですか！車が来たら試してみます。僕は携帯からなんでサイトに繋がらなくて…(+_+)

>362>367
レスありがとうございます。

私の場合運転席のドア閉めても音飛びます。・゜・(ノД`)・゜・。

全部取っ払って２DINのオーディオとナビ付け替えたいです(´･ω･`)

いやー、参った参った。この前窓が落ちた４ＧＴＩ海苔
今日は後つけのＨＩＤが片方逝きました・・・・

紫色でポワポワ〜んって光るのみ・・バルブの寿命かいな〜？
こうトラブル続くと嫌なもんだなと。

消耗品のリフレッシュは一通り済みますた・・
E/Gマウント、サスはアッパーマウントとロアアームのブッシュやら換えてSACHS入れた。
ブレーキローター4枚、パッド、タイベル、ウオポン、ロアアームバーとやらも入れた。
点火コイルも変えたし。ホイルはノーマル。ってか外装・内装ドノーマル。

ってか過走行４糊の皆さん、ボディ剛性感の低下って感じません？漏れだけ？
漏れのはもうユルユルって感じで。

ボディ剛性低下、助手席側の室内灯ドアスイッチ不良、トラブルはそのくらいですけど。
ってわけで今週末Ｄラー逝ってきます（ＶＧＴＩ商談）

日記帳スマソ

４から５に乗り換えた、もしくは検討中の椰子おる？レポよろ

>>439
もう来るなｶｽ

↑と、ｶｽが言っています。

>>439
脚替えたらタワバー入れて補強しないとダメポ。

>>436
「8万kmで車検も近い」とのことだけど、買い換えたい理由は何なのかな？
消耗品とか交換すればまだ使えると思うんだけども、そういう理由じゃないのかな？

また、買い換えるならIVワゴンGTという選択肢もあるんじゃない？
いまでも新車で買えるよね？

俺もVよりIVの形の方が好み。大事に長く乗ってゆきたいよ。

ＧｏｌｆIVに後付のアンサーバックユニット付けた方いらっしゃいます？
ドアロック信号とアンロック信号の配線色と取り出し方教えてください！

うちの4ももう9万キロ。
ボディのガタはですね
ドアがガタガタ言うようになったけど
ディーラーでグリスアップしてもらえば半年は収まる

もうすぐ12ヶ月点検出さないとダメなんですが
乗り心地が悪いので足回りブッシュ交換とかしたいけど
ディーラーはあまり乗り気じゃないみたい

タイヤもさすがに危険域なんで以前好印象だったdbにでも
換えようと思ってます

3->4とgolf8年目に入ったけど不思議と窓落ちは未経験

やっぱ�Xってデザインがパッとしないですよね。ボテッて感じ。私は�Wのデザインがシンプルでスマートだから、今更だけどワゴン�Wを検討中です。身長153しかないんですけど、乗り心地とかどうです？？乗り慣れたオーナーさんからのアドバイスお願いします。

>>443
1.6なんで高速の追い越し車線を走っていると、ちょっと物足りなくなってきました。
というより正確にいうならば、走行性能の限界近くで走ると燃費がガタ落ちするんで
避けてるというか。
まあ、基本的にはあんまり飛ばさないほうなんだけど、そういった意味でこれより
パワーがあるというのを体感したくなって…。実は今乗ってるクルマは自分で買った
初めてのクルマなんです。スペックについてはあまり考えませんでした。しばらく
乗るうちに、クルマに目覚めた、という感じですかね。

IVはデザインで買ったようなものです。ワゴンはあまり興味ないです。IVは、特に
真横から見たときがいちばんカッコイイと思ってます。でも、03とか04年モデルの
IVのGTIってまだかなり高いですね。それなら評判のVのGTIも考えていいかなと。

4age

>>447
そういうことでしたか。お聞かせいただき、ありがとうございました。
もし、足回りのヘタレ等でしたら、VWのリフレッシュプログラムで回復させられないかもと
思っていましたが、今のEで自分の要求が見えてきたのなら、買い換えるのもアリなの
かもしれませんね。
しかし IVの外観をとるか、Vのテクノロジーを取るか、悩ましいところですね。

4のGTIから5のGTIへの乗り換え需要で、4のGTIの数が出てきたら
値段下がってきそうだな。

IVの中古探してます。
GTIとGTXの違いを教えてください。資料がなくて困ってます。
GTXのほうがラグジュアリーグレードってのはわかるんですが、レザー
シートや純正ナビなどの要らんもん以外に、タイヤが17インチだったり
「走り」の面でもGTI＜GTXなんでしょうか？
VのGTIとGTXは乗り心地もお買い得度もGTI＞GTXと耳にします。
値段差がないとして、IVではどっちがベストバイといえるのでしょう？
当方、マンションの機械式駐車場が全幅1750mmまででVは入りません…。

買っちゃいました、�Xの黒ＧＴＩ。
８月までには来るみたい。

>>451
GTXはGLIの足回りをベースにスプリングスタビだけGTIのが入ってる。
だから、走りではGTI＞GTX。ただし乗り心地はGTI＜GTX。
値段が一緒なら個人的にはGTX。

>>451
インターネットへアクセスできるなら、IVのインプレッションが山のようにあるから
それを探すと手っ取り早いよ。たとえば：

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/196.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000011984.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014732.html

IVは仕様上の全幅は1735mmだけど、数値的にはギリギリだね。立体駐車場へ入るかな？
選択肢をGolfにこだわらなければPoloの新車でもいいかもね。

＞451
実際試乗出来れば良いんだけどね
俺が試乗した時はGTIはちょっとゴツゴツする気がした
自分はいいけど車好きでもない一緒に乗る人には不評かと思って止めた

>>453
ネットでちょこちょこ検索したらGTXは15インチタイヤのようでした。
GTIは16インチですね。
乗り心地はそんなに変わるもんなでしょうか…。

>>454
そこ読むとGTIに気持ちが傾きますね。
まあ、GTXが初期型、GTIが最終モデルのようなので公平な視線では
ない気はしますけど。
04年モデルのGTIでこれは何色なんでしょう？　紺に見えたり黒に見えたり
してますね。好きな色です。この色があればGTIで決まりそうなんですけど
ネット上で中古探すと、出てこないボディカラーです。黒・銀・赤しかないの
かと思っていたほどです。
1735mmなら大丈夫です。多少あそびがとってあるから恐らく1760mmでも
ギリギリ入るような感じだと思います。正式には1750mmまでと謳ってます。

>>455
試乗どころかいいタマがまだちょっと出てませんね。
VのGTI発売で、在庫を嫌ったのか、僅かながら02年以上モデルでも先んじて
値を下げ始めた胎動は感じます。
潤沢にVのGTIが出回った頃が狙い目っぽいです。

>>456
２ちゃんとはいえ、礼を言って欲しかったな

ありがとうございました。

教えてください。

１）２．０ＮＡのＧＬｉと１．８ターボのＧＴＸ、ＧＴＩ（ＡＴ）では燃費はどれぐらい差がありますか？
２）パワーシートが標準装備のグレードはありますか？オプション対応のグレードはありますか？

>>459
街乗りで2.0が7〜7.5km、1.8Tが8.5〜9kmぐらい。
日本使用にはパワーシトのゴルフは一台もない。本国ではあるけどね。
どうしても欲しかったらBoraのV64Mについてる。

1.8Tだけど東京市街地で9.5km/l行ってますよ、
インジケーターの瞬間燃費見ながら運転方法変えたら1キロくらい延びました

IVのGTIは最高何km/h出るの？　Vは235km/hだっけ？

>>460,461
ありがとうございました。

>>459
IV GLi で街乗り 6〜8km/L, 高速で9〜12km/L です。使い方次第で倍ほども違います。

>>461
ゴルフってターボ付きの方がNAよりも燃費が良いんですね。
買って知りました。いいなぁ〜 (T.T

>>459
わしのは'99 GTi 70,000Km選手だが、遠乗りこそ10〜12Km/Lいくが、
街乗りだと1回の給油で300km走った事ないぞ・・・。5〜5.5Km/Lくらいか。

>>462
納車1年目に某所にて最高速チャレンジしてみたが（ドノーマル状態）、
232Km/hくらいまでは出たぞ。回転数が5,400rpm程度なのだが、
車の能力の限界らしく、そこからは惰性でジワジワ程度にしか延びてなかったなぁ。
距離と勇気が有ればもぅ10Km/hくらいは出たかと思われ。
（スピードリミッターは無いはず。）

そいやGTXだけど5年乗っていて最高速160くらいまでしか出した事無い
中低速で乗っていてもいい感じのエンジンだからね

99ＧＴＩ（ＭＴ）だが、ド田舎って事とＭＴって事だろうけど、11Km/L割ったこと無い。マジで。
今日初めてパワーウィンドゥが落ちた。
Ｄラーで部品買って来て、自分で修理してみたが、やればできるもんだなと。
工賃6,000円得したのでちょっと嬉しいお父さん。って感じです。
ＶＧＴＩいいね。ほしいよ

あえて4のGTI買うのはアリ？

4のGTIもいい車だよ。実用車として。

デカスクって遅いな、GTIで出足から楽勝だった

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118575809/l50

ETCってみなさんどこに付けてますか？
ゴルフ4ワゴン乗りです

車につけてる

灰皿外してそこにつけてます

ダッシュボードに貼付け。
運転する人からはハンドルの影になって見えない位置。

アンテナ兼スピーカーはルームミラーの背後（左側）で，こっちも運転席からは見えない。

ダッシュボードのパネルの下にアンテナを仕込みたいのだがパネルの外し方が
わからん。本体はグローブボックスか1DIN小物入れだな。

参考になります
ありがとうございました

>>472
左膝の上あたり、ちょうどコンソールの下側(裏側?)で外から見づらいところに
上下反転して両面テープで接着してます。
アンテナはルームミラーの向こう側で、ケーブルはAピラーの中を通してます。

age

彼女の'00GLi窓落ちしました。

窓落ちってどんなタイミングですんの？走行中？ドア閉めた時とか？まだ窓落ち未経験なんで…

99年式のＧＴＩを検討中です、購入するにあたって、注意する点ありますか？
気持ち安めの110万円台です（検2年つき）
ＤＯＨＣターボはハイオク仕様ですか？

窓落ちはパワーウインド使った時にバキッって音がする
音がしてもなお操作し続けると落ちてしまう
音がしたらいじらないでガムテープ用意してガラスが落ちないようにして閉めてみる
閉まればそのままガムテープで固定してサービスへ

＞482
ゴルフは全車種ハイオク

>４８３さん、ありがとうございます。

ゴルフ�Wの純正カーオーディオ（ＭＤ？）は、市販のカーオーディオに比べ、
レベル的には、どうでしょう？
ＣＤチャージャーのレベルは？

>>481氏
'99 GTI AT乗りです。
2回落ちた1回目は、いきなり走行中落ちました。2回目は真冬にドア廻りに
水分が入り凍結したらしく、気が付かずにPW-SWを投下した所『パキンっ』って
音と共にストンって感じで落ちまひた。
　さらにヒドイのがあって、左リアのドアのロック部分がバカになってしまい、
『閉めてもそのまま戻ってくる』ってのもありました。。。
外側はガムテープで、中からはシートとヒモで固定してDUOまで自走させた
経験もありますよ（ＴωＴ）ブヒー

>>482氏
'99モデルならドアミラーがシャレにならないくらい小さいよ。
うちのも使ってるけど、以前だとCOX製の『ワイドビューミラー』って社外品が
あったんだけど、すでに廃盤・・・。なんか対策考えた方が良いかも〜。
　�Wはハイオク仕様だけど、わしはレギュラー使ってます。
ハイオク入れてた頃に比べると、0〜加速時にパワーが無くなった分、
変に乗りやすくなった。加速してしまえば『レギュラーだよ』って
言われない限り気が付かないような気がします。

私は小さいドアミラーでもとくに不都合感じませんけどね

>485
純正CDチャージャーは激しく音と飛びしますよ
オーディオの質は可も無く不可も無くって感じですかね
後席のスピーカーの音が悪いので後ろだけ交換したほうがいいかも
と思いつつ私は交換してないけど

483
窓落ちがやっと想像できましたm(_ _)mDUOか正規ﾃﾞｨｰﾗｰか迷ってるんですけど、そういった故障のメンテの面ではどちらがいいとかあるんですか？

屋根の後方にあるアンテナですが、アンテナを付けたまま、ハッチバックを上げて、
アンテナの付け根のところの屋根部分が、ほんの気持ちへこんでいて、
アンテナの付け根のプラ部分と鉄板部分がすいていますが、
これって、雨漏りになりませんか？
これを、きっちり直すと、修復歴ありになるって言われましたが、、
いかがでしょう？

110万でGTiってのはハズレor難ありでも良いんじゃないの？色は？
>>485の質問の仕方ってあまり好感もてんが、、、

純正オーディオは、設定をリアに+2　左右センター（そのまま）
BASSを+5　高音+6で快適にというか、満足してる。
知人は純正なのに音良いねって関心してたが、低音にコダワル香具師や、
高音シャカシャカが希望な香具師にとってはどうなんだろうね。
昔はMDしか使わなかったが、今はiPodしか使って無い。

純正のCDチェンジャーは低レベルだぞ。ヤフオクでも数千円じゃないかな？

ドアミラーは、乗り始めは戸惑った。慣れちゃうとあまり問題じゃないな。
これも個人のポジション決まればあまり気にならない。

関係無いけど、タイヤを純正ミシュランからGOODYAERのLS-3000に履き替えたら
滅茶苦茶快適になったぞ。カーブ時の後輪のヨレも感じなくなったし音も静か。
履き替え候補には、レグノとyokohama dbを考えたてたが、レグノはBORAで固さを
体感してからパス。yokohamaでも良かったけど、ロゴがあまり好きじゃないので。。。

参考までに。

純正CDチャンジャーはいくつかの型番があるけどおれの
使ってたやつはまったく音とびとかはなかったな。アドバンスドESP
でもついてたかな？仕様にもCD-R可と書いてあったし。

ヘッドユニットはソニーの中級機と比べるとチューナーとアンプは
結構性能がよかったと思う。MD部は使ってなかったのでわからん。

>485
SONY 製の純正 CD チェンジャーで十分楽しんでますよ。

>>491
確かに純正のミシュランはうるさい。
国産のコンフォート系は静かだがやわらか過ぎる。

ちょうどいいタイヤってなかなかないよな。ないよな、というか、たくさん試せないし。

さっき買い物して車に戻ったら全部の窓が半分くらいまで開いてました。
特に車上荒らしにあったという分けでもなく、同時に窓落ちしたとも思えません。
降りる時窓が閉まっているのと、ドアもキーレスで閉めたんで間違いないの
ですが、こんなことってありますか？この車はありえない事が多々あるんで
ちょっと不安です・・

全部の窓が半分くらいってキー差し込んでウインド開け閉め出来る機能を間違えて動作させちゃたんでない？
それしか考えられないけど

>>495
悪いけど、被害妄想も程々に。

キーレスの電池交換をしたいんだけど、電池は何処に売ってます？

魚屋ではないな。

ホームセンターで買い物して戻ると鍵が開かなかった
リモコンの故障かもと焦って鍵で開けようとしても開かない

ついに故障かと思ってガックシきたが
よーく見たら自分の車ではなかった
色もグレードも一緒で、車内に何も置いてなかったんで気が付かなかった

>>498
ディーラなら確実。マニュアルに型番は何て書いてあります？

ｷｰﾚｽじゃなくて普通の形のｷｰが欲しいんだけどある？
もしくは作ってもらえる？

>>502
BMWのような平べったい、財布等に緊急用で入れておくようなキーを期待してる？
伝聞だけど、キーレス機能のないキーもあるよ。ディーラで作ってくれると思うよ。
でも、期待するような薄型でなく、セキュリティチップは外せないため「つまみ」の部分は
厚みがあるとのこと。値段も結構なものでした。(確か 1〜2万)

GOLF４で正規に販売された中で今一番リーズナブルに入手できるMTモデルって
何でしょうか？

>>503
高いっすね・・・

イモビのキーは高いな、スペア作ったら2.5ﾏﾝだった。

>489
DUOも正規ディーラーなんですが。

>>504
MTってマニュアルトランスミッションかな？ そう仮定して、
Golf IVでMT載せてるのって、自分の理解ではGTIのMTモデルか、
R32(2Dr/4Dr)のいずれかしかないと思う。

ttp://goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/GOLF/
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFCA080.cgi?STID=CS110610&TRCD=TR007B&AK=1&CMDCD=110712&AP=VWx2x3&AP=VWx2x6&AP=VWx2x8&AQ=0.1.2

ゴルフ�W専用スレになってからこのスレ落ち着いたね。ﾖｶｯﾀ

カー雑誌のゴルフ�Xインプレ見てると、ゴルフ４を乗ってることが悲しくなる

>>510
そんなに悲しいならＶ買え。そして年改時にもう一度悲しめ。

VのGLIは試乗したけど、とくにいいとは思わなかったよ

いまフランスに居ます。
ルノー車を廃車にしてしまったので、こんどGOLF4を買います。
日本とこちらでやっぱり仕様とか違うんですか？
おおざっぱな事から教えてください。

そんなこと日本人に聞いてなんになる。

買うのなら、フランス人に聞けよ。

>>513
日仏のサイト見比べりゃいいだけだと思うんだが。

日本じゃVになってるからVWのサイトじゃなくてYahoo! Autosとかかね。

オレって親切？

>>513
日本仕様とヨーロッパ仕様では同じ箇所は見た目だけです。

カーテンエアバックっていつ頃の輸入分から？
ちなみに2003年5月車検登録したゴルフワゴンに乗ってるけど、ついてない・・・
ttp://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f41f7c9f6d/

>>517
うちのは '03/12登録のハッチバッグだけどカーテンエアついてたよ。
ですので、その間だねぇ。
ちなみにVWGJのプレスリリースさがしてみたけど、貴方が付けたリンク先
と同じ内容でした。末期モデル向けの付加価値装備という感じかな。

ttp://www.volkswagen.co.jp/brand/2003/2003-0324a.html

今のゴルフワゴンのリアセンターシートは3点式ですよね。（ホームページを見ると全席と書いてある）
2003年のプレスリリースによるとリアセンターのみ2点式。
ここまで小出しに改良するとは。

>>514　515
皆さんがGOLFの事を熟知してそうだったので、ここが参考になるかなぁと。
もちろん仏人にもいろいろ聞いてますけど、彼らも日本仕様と同じがどうかは
分からないようです。
>>516
了解です。ありがとうございました。

>>520
答えられるモンなら答えたいんだけど、でも貴方が具体的に何を知りたい
のかや、背景となる状況が無いのよ。
まさか "仏蘭西で買ったGOLFを持ち帰りたい" とか "相違点を全て知りたくて"
って訳じゃないよね？

ゴルフワゴンはモデルチェンジなしでつか？

>>522
> ゴルフワゴンはモデルチェンジなしでつか？

IVは大きなモデルチェンジはもう無いだろう。小さなのはあるかもしれないが…

Vのワゴンなら、以前、次の記事があった。

---------------------------------------------------------------
ttp://nna.asia.ne.jp.edgesuite.net/freetop/top/free_dem_daily.html
2004年10月22日　ドイツ VW、「ゴルフ」ワゴンをメキシコ生産［車輌］

フォルクスワーゲン（VW）が主力車「ゴルフV」のワゴンタイプをメキシコで生産する計画だ。
20日付独経済紙ハンデルスブラット電子版によると、地元紙ウォルフスブルガー・ナハリヒテ
ンの報道を広報担当者が認めた。

同社は当初、「ゴルフV」をワゴン展開しない考えだった。だが潜在需要は大きいとの見方から、
方向転換した。現行の「ゴルフIVバリアント」は2006年10月で生産を終了。場所を本拠地の
ウォルフスブルクからメキシコのプエブラに移し、翌年初めから「ゴルフVバリアント」を組み立
てる。なお同車は日本では「ゴルフワゴン」の名で販売されている。

現在、メキシコ市から南西およそ125キロのプエブラでは「ジェッタ」のほか、世界で唯一
「ニュービートル」を手掛ける。昨年までは細々ながら、旧「ビートル」の組み立ても続けていた。
同地での生産台数は輸出先の米国での需要減退が響き、2000年の約42万5,000台から45％
以上も縮小している。
---------------------------------------------------------------

>>523

でも、5ワゴン出ないね。ｗ
現行で売られてる4ワゴンがメキシコ。

>>523
ありが�d
>>524
やっぱり・・・

旅走で我慢しろ、と。

ゴルフV ワゴンでなく、ジェッタ・ワゴンの絵はあるんだが、探しモノはコレ？

ttp://www.stern.de/sport-motor/autowelt/erlkoenige/volkswagen/:VW-Jetta-Variant-Jette%2C-Kombi/542035.html
ttp://auto.t-online.de/c/46/26/38/4626384.html

何れも Passat MemoさんのWebからで、「発表は2006年春のジュネーブショー、
同年発売開始を予定価格は20,000ユーロ弱に」 というコメント付き。

>>495
ゴルフでなくポロですが、センターロック機構が異常作動、全窓オープン＆アンロックとなった事例があります。
ハーネスに不良があり、入り込んだ水分で制御機構が誤作動したようです。

既出だったらスマソ
アルミの汚れなのですが、こまめに洗ってもやっぱすぐ汚れますよねぇ。
（まぁゴルフに限った話じゃないですけど）
なにか汚れ対策を行ってる方いれば参考意見ヨロです<(_ _)>

次期ゴルフワゴンはジェッタバリアントに改名かな？

>528
パッド替えるしかないよ。
定番のジガーよりプロμのがいいらしい。

>>528
ホイルをコーティングすると効果有り。
ブレーキカスの汚れは同じようにつくが、水をかけるだけで簡単に落ちる。

↑　チョット訂正

ブレーキカスの汚れがつき難くなるし、ついても水をかけるだけで簡単に落ちる。

>530 532
ありが�dでし
ただ、コーティングかけるほど高いアルミじゃないし。。。

質問なんですが、皆さんは社外ナビ付けてる人は
モニターはオン？イン？ダッシュボートが弱いと聞きましたがどうなんでしょ？教えてください。

>>534
自分はアルパインのN555SSをオンで使ってる。正確には なびを君のGOLF用
取り付け金具を使ってエアコン吹き出し口の手前にモニターを付けてる。
本体は荷室で、チューナーは助手席足先。モニター位置は概ね満足。

カ〜ビュ〜で「カーナビの装着位置について 」というスレッドが参考になるかも
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=468

>>534
モニタはオンダッシュ。
ナビ男くんやDUOの金具の取り付け位置に自分でステー作って固定した。

ageちゃった。すまん。

返答ありがとうございます。
私はオン付けたいのですごく参考になりました。
なびお君いいですね〜
悩む所ですが、とりあえずDUOのやつも聞いてみます。
ありがとうございました。

質問です。
助手席のワイパーは少し湾曲していますが、上下がわからなくなりました。雨を受けるように付けるのですか、その反対ですか。

>>539
その通りです。

インパネのフォグのマークがつきっぱなしだ。スイッチ交換しなきゃかな

2001年式ワゴン乗りですが、ワイパーのゴムの長さって
運転席側 525mm
助手席側 480mm
であってますかね？

あと、PIAAのSPORZAシリコートのｼﾘｰｽﾞって装着できるのでしょうか？
HPの対応表が工事中なんです。。。
どなたかご教授願います。

現物もって店行けばわかるのでは？
エアロワイパーじゃないならマークIIと同じですよね

>>543
今度ひまみて逝って来ます！
こやつは普通のU字フックでしたっけ？

中古で購入の０１年式�WのGLIですがクーラーがほとんど効きません。こんなもんでしょうか。かなり暑いです・・

今くらいの気温なら寒くなるくらい効きますよ

何が悪いんでしょう？

ｶﾞｽﾅｼ。補充汁。

2002年式、距離45,000キロのGTXがなじみの中古屋にあったのですが、
どんなもんでしょうか？買いですかね？
値段は距離のせいか非常に魅力的なプライスでした。
皮シートやMMS等、購入するときに注意すべき点ってありますかね？

2002年モデルで45000キロならまだこれからって感じでしょう

>>549
150万くらい？
注意すべきは、過去の点検整備が正規ディーラーによるものかどうか。
窓落ち以外にも、色々なパーツを内密に交換してるからね。

送風スイッチを回すとカビ臭いです。
何とかなりませんか?
ディーラー持っていくと高くつきそうで・・・（；_；）

>542,543

人柱覚悟で交換した俺が教えてあげます。

PIAAのシリコートの型番は

運転席　SUR52T
助手席　SUR48TC

マーク２というよりウインダムですね。
あっ、ちなみに2002GOLFですけどね。

先は長いけど、次スレのテンプレにでも入れておいてほしいな。

>>553
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!
昨日カー用品店に行ったのですが、ゴムだけでも替えれるのか分からなくて、
対応表見ながら気持ち悪くなってますたｗ

その型番は替えゴムですか？？

ボルボ850から乗り換えを予定しています。
気になる点は信頼性と、ラゲッジの広さです。

ゴルフ４の弱点みたいなものは沢山あるのでしょうか？よく窓が落ちると聞きますが
具体的にどんなことなんでしょうか？修理は高いんでしょうか？

リアシートを倒せばラゲッジと合わせて奥行きはどのくらいでしょうか？
１６０センチくらいあればＯＫなんですが・・・。

あと、ゴルフはトヨタディーラーで整備や車検してくれるのでしょうか？
提携みたいなものを結んでた気がしたのですが。

ＶＷビギナーですが宜しくお願いします。

ﾗｹﾞｯｼﾞ･後席の広さとﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞではﾌｫｰｶｽのが上。
窓が落ちるかどうかは運しだい。

>>551
もうちょいプラスです＞￥
過去の整備はディーラー対応だと思うのですが、不明です。
状態はイイとは言っていましたが。
前の持ち主は17インチを履いていたのでそれなりに走っている
かもしれません。

皮シートのメンテが大変かなあと思いつつ、レカロシートには
やはり惹かれてしまいます。

>>555
ゴルフでどんなトラブルが有るのかは、末尾のような本で概観することを勧めるよ。
また 2ちゃんのゴルフスレや、CarView等のゴルフ板で ゴルフユーザの生の声
を調べるのも悪くないと思う。

窓落ちはプラ部品の破損が代表だと思うが、この場合は対策部品を組み込んでいれ
ば大丈夫。たしか '03モデル以降なら最初から対策済みだったと記憶してる。（未確認）

Golf 4 (ハッチバック) のリアラゲッジは1m幅で、ゴルフバッグは横置きは不可と聞いた
ことがある。Golf 4 ワゴンや、縦置きの場合は不明。

VWゴルフ定番トラブル解決事典!!―II〜IVオーナー必携バイブル!
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4061798669

>>558
どうも。そういやボルボにもこんな本があった。
定番は必ず壊れるある意味面白い車でした。
安心とバリューなら国産車にするべきなんでしょうが、デザインがどうしても
好きなのがなくってＧＯＬＦにしようかと思った次第です。
ＶＯＬＶＯを買うときもＧＯＬＦと相当迷ったんですよね。

>551
フィルタ換えたほうがいいんじゃないでしょうか
いくらか忘れたけどそんな高いもんじゃなかったような

>>553
人柱は大げさでは。。。わりに定番。。。
>>554
ゴムだけ交換も化。長さの問題はゴムだけカットして元々付いてたステンレス
パーツを使用すれば簡単。

>>555
ボルボからの乗り換えってゴルフ4ワゴン？
私見ですが、信頼性で言ったらゴルフの方が上かと思います。
乗り心地の良し悪しは個人的な感覚なので試乗をお奨め。

窓落ちはパーツの欠陥による物なので、正規ディーラー通して点検してる人は
無or修理無料。有償の場合でも12000円くらい。
トヨタに出しても車検等整備の価格は同じでは？違うのかな？

>>557
革シートといっても、合皮？と思わせる仕上がりだから問題無いよ。
何色っすか？

信号とかで止まろうとすると、ギギーとかグォとかって音がするんだけど
これはブレーキパッドを交換すれば直るものなんですかね？

最近の革シートは樹脂でコーティングしてあるからノーメンテですよ

樹脂でコーティングしてあったら、ただのビニールシートじゃねぇ。

ワゴンを購入しました。来週来ます！
>555
ラゲッジスペースは160ないのは確かです。140〜150だったかと…。パサートならゴルフよりも広いと思われ。

ワイパーゴム替えました！
みんなﾚｽありがとう！

>>562
漏れもこないだ左のリアタイヤの方からそんな音がしてたが、
パッドの磨耗の警告音(?)らしい。
パッド(漏れはローターもだけど）替えたら直ったよ〜。

>>566
良かったじゃん。買ったのは >>553 のヤツかな？ 装着は難しかった？

>>567
ゴムの形状が違うの承知でスーパーシリコートの方を買ってみた。
でもまぁ普通に付いたんだけどね。
装着はワイパーのゴム替えた事ある人なら分かると思いますが、
引っこ抜いてブッ挿すだけだしw
ただ、運転席側の戻ってくる方向でびびる。。。(鬱
ところが40km/h以上で走るとびびらない。
ワイパーの当たりが強いか、まだ馴染んでないとか？？
もしかしたらフロントガラスに塗った撥水剤との相性かも？？
とりあえず様子見です〜

>>568
インプレありがとう。参考になるよ。
ビビリの件は、もしかしたらガラス面の油膜のせいかもしれないなぁ。
以前、「キイロビン」という研磨剤で油膜を落としたら、ワイパーのビビリが減った印象
を持ったよ。夜間の雨のギラギラも押さえられ、好印象でした。ただし持ちは3カ月程度。

>>569
前にキイロビン買って使ってみたけどその時は正直言って
評判ほどじゃないな〜って思いました。
が、ワイパーを替えた今だからこそ真価を発揮するかも！？
ってことで、近いうちにヒマ見てゴシゴシして見ます。

あっ、でも替える前のワイパーは拭きムラあったけどビビリはなかったなぁ、、、

>>570
結局、各自で トライ＆エラー ってことになるのかな。
実際に使ってる人の話って参考になるので、けっこう読んでしまいます。

>>565
ワゴンの何買ったの？
装備とか値引きとか参考までにおしえて。

>>571
確かに生の声が一番参考になりますよね。
やっぱりﾅﾏが一番！(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
とりあえず、自分で出来ることから挑戦してますo(^0^)９

ところで、漏れのワゴンちゃん、フロントガラスに限らずだが、
異様なまでに曇りやすいのはなぜ？？
曇り止め塗っても全然効かない。。。(別の車では効果あり)
同年式に乗ってた先輩も同じ事言ってまつた。
みんなその辺どう？？
なんかいい対策あれば教えて欲しいなぁ…

565です。GLiにしました。値引きはDUOの下取りクーポン10ﾏｿ＋ｺﾞﾙﾌﾜｺﾞﾝのクーポン10ﾏｿ＋23ﾏｿの合計43ﾏｿだった希ガス。ナビは純正にしちゃったけど、走行時もTV見れるように頼んだ。

>>560
ありがとうございます。ディーラーに交換見積もり依頼してみます。

ワイパーですが、運転席側のゴムのロックのための溝がうまく入っていませんでした。
きちんとはめ込んだらビビリも解消されました！
リアワイパーもビビってるから、めんどうだけど今度の休みに買ってきて切るか。。。

今日リアのワイパーのゴム替えました。
当方ワゴン乗りですが、
PIAAのスーパーシリコートの400mmが無加工でつきました！
雨には遭遇していませんが、ホースで水かけた限りではビビリもありません！

ワゴン乗りでリアワイパーがビビってる方には激しくお勧めです！
下がってるのでageときまつ。

質問です。
�WのMMSって、映画とかのDVDは観れるのでしょうか？
やっぱ走行中は観れないのかな。
あと、CD-R/RWやMDLPは対応しているのでしょうか？

IVのMSSと一口に言っても三世代あるからね
ま、1,2代目はCDナビなんだけど

>>578
MMSをチョイと引っ張り、コネクタ外して、あれしてこれすれば走行中でも見れる。
CD-Rはあれしなくても聞けるが、MDLPはあきらめるしかない。

街中ではかなり走ってるのに書き込み少ないねぇ。
2ちゃんねらーにはマイナーな車なのかな？

ゴルフは高尚な車なので、オーナーは2ちゃんなんて知らないのさ。

自分の考えでは、市中にあるゴルフ4は成熟してるのかなって思う。
むろん経年劣化は嫌でもするし、出るべき不具合も発生するだろうが、
オーナもディーラも実用車と割り切って付き合ってるんじゃないだろうか？
台数が多いだけに、今後どうなるかが興味深いよ。

>>581-583
大体、4の話題だけで何スレ語られたと思ってるんだ？
俺が知ってるだけでも、18スレ消化して来てるんだぜ。今更、何が知りたい？
語りたい事、聞きたい事があれば、自分で書き込みな。

ワーゲンjapanから音楽CDが送られてきましたヽ(^o^)ノ。
よくわからないんですが、これって１回だけ？
何回かもらえると、うれしい。

>>585
私は2001年に購入しましたが、アンケートに答えたら
CDが、翌年はMDが送られてきましたよ。

いままで２回アンケート答えて2枚クラシックのCDもらったよ
あと何十周年か忘れたけど記念品でテディベアがいきなり送られてきた

ドアミラーたたむと、5回に1回は片方がたたまれない、、誤差のうち？？

>586、587さん

ありがとうでした。なんか嬉しい贈りもんでした。

確かにドアミラーたたむとバキッ！って音して戻らなくなったりするね
恐いからあまりたたまないようにしてるよ

>588 590
わしのは、その現象後とうとう動かなくなってしまったよ。（今じゃ両方とも）
修理でDUOに話聞いたところ（詳細忘れちゃったけど）、
モーター部のユニットごとの取り替えが必要らしく、25〜30Kくらいの
料金だったと思ったよ。

質問ですが、

GOLF　’02年2,000ccです
エンジンルームの中にATFのゲージが見当たらないんだが、
どのへんにあるのでしょうか？
取説みてもわからない。

上のほうにはATF交換はしなくても良いこと書いてあるが、どっちですか？

最近ATの変則時にショックが気になるようになってきた
00年モデル
治す方法ない？

おい >>584 へ。
>>593 の悩みに答えてやってくれ。

今さらですが、05'ワゴンEを新車で購入検討中です。
Eの○なとこ、×なとこ、このオプションは必要、みたいなのが
あれば是非教えてください。
高速や登坂車線でストレスなく加速できますでしょうか？
正直、今Eを買うのか？と迷ったりもしています。
オーナーの皆さま、よろしくお願いします。

>>595
Eが悪いとは言わんが、

> 高速や登坂車線でストレスなく加速できますでしょうか？

を気にするならGTにしておくのが良いよ。

それと、登坂車線じゃなくて上り坂だよな。言いたいことは分かるが。

>>592
ATFのレベルゲージはないです。
ATF量は確かエンジン掛けてシフト一巡した後
ドレンプラグからATFが出てくれば適量だった気がします。
うる覚えスマソ・・・レベルゲージに相当する物はドレン外した奥に付いてます

>>595
試乗するのがよろしいのではないかな？購入前提なら高速道路もOKだと思うよ

>>597
ありがとう。
今度探してみる。

>>595
Eしか手が届かないから「Eでまったく問題なし！Eが賢い選択！」という答え以外は無視するんですね。

2,3週間に1度ちょこっと乗るということをここ3ヶ月ほどやっていたら、
バッテリが上がってしまったようで、エンジンかからなくなりました。
(キー回してもカチカチいうだけ)

エンジン始動はロードサービサーを呼ぶとして、バッテリ交換は必要
あるんでしょうか？

2001年(00年暮れ納車)のGolf 4 Wagonで、走行5万kmほどです。

まじレスしたら釣れたとか言われそうだ

こんばんわ。
1ヵ月前に�WのＬplus購入しました。
座っていると、左側のお尻から太ももの外側が痛くなってきます。
同じような経験されてる方いません？　
自分としては、正しい姿勢をとっているつもりなのですが・・・。

>>603
そんな方もいるのですね
私は　すっごくすわりごごちいいです。
背が極端に低い方でなければ、もっとも痛くならなさそうだけど

>603です。お騒がせしました。

よく見たら、座席に画鋲が落ちていました。
おまけに、太ももから血がでていますた。

＞605
そうですか。
わたしもシートに剣山が落ちていたことあるのでお互い注意しましょうね（笑

＞＞５９５
今、何乗ってんのよ。
それによっても、印象ちがうよ。
２０００ＣＣの車から乗り換えと１２００ＣＣじゃ
偉い違いじゃないの。

↑
頼むからアンカーは半角で。

それと・・まぁ・・あれだ、文章がﾌﾞｹﾞﾗ

>>607
2000の国産SUVです。
車高とラゲッジスペースの広さでワゴン検討中です。
Eのシンプルさがよいかなと思っていますが（経済的にも）、
やっぱ発進のもたつきとか気になりますかね？

>>602
いや、マジなんで、ホントわかんないんで、
何かしらコメントいただけたらと。

要は、サービサーにエンジンかけてもらった後、
しばらく走ったらエンジン切っていいものか、
それとも、速攻でクルマ屋持ってってバッテリ
交換すべきなのか。

99年式GTI買いました、おおむね満足しています、
困った点が一つだけ、先日、マクドナルドの駐車場に、前らはいったら、
フロントの下を擦った、、
でぇ、次いったとき、今度はバックではいった、そしたら今度は、
マフラーが擦った、、
こんなもんなんでしょうか？？

もしかして、ローダウン入れてる？？

ワゴンの木目の内装パーツない？
それとヤフオクで出てるレザー調シートカバー買った人います？

一年点検は DUO とフォルクスワーゲンジャパン
では値段が違うんでしょうか。

IDがVWな一日でした。
明日も皆様に幸多かれ

1年点検って強制的に受けなきゃいけないんだっけ？

チンスポイラーは気をつけないとすぐに擦りますね
NAVIの長期テスト車なんか車止めでぶっ壊していたし

>615
一応義務だが受けなくても罰則はない

いきなりですが、�Xの登場で�Wの中古市場価格はどうなるんでしょうか？
来年の冬に５０マンで�WのGTIがほしいのですが・・・

�Wでも99とかの初期モノじゃないと５０は無理だろうから、
あんま�Xの登場と相場は関係ない気がす。

そうですか・・・
�Vはデザイン中途半端に古いからヤダし・・
それと１８歳学生平均月収６万のオレにゴルフは維持できるでしょうか？
むりかぁ〜・・

親の脛かじりなさい

・・かじりたいけど、かじらせてくれない

あぁ〜・・乗りたいｺﾞﾙﾌに

�Wカブリオ買ったよ〜
週末納車しないかなあ・・

>>623
悪いけど、�Wカブリオって中身3だから。4スレとは中途半端に関係無いかも。

>>618
再来年でもGTI50万は無理だよ。2か、3の終わった奴だったら買えるんじゃ？

じゃぁもうあきらめて�VのGTIに決めるかぁ・・
けど�Wのスリムなデザインが好き
内装もキレイだし

じゃぁもうあきらめて�VのGTIに決めるかぁ・・
けど�Wのスリムなデザインが好き
内装もキレイだし

�Wがスリムってのも凄いね

�Tとか�Uはガリガリになるのだろうか

もうすぐVカブリオレ出るのにIV買っちゃったんだ・・・

んー、Ｖカブリオレは出ても３ナンバーでしょ？

>>627
うん。そうじゃない？　違うのかなぁ・・

昨日渋滞炉をのろのろ運転してると
ピーという警告音がしてインジェクションマークが一瞬点灯！
ガクンとエンブレですぐに復旧したけど修理代はかかるんですかね。

外気温度計は走行中にもかかわらず42度を指してて
温度計も変かなとも思ったんですが、
夜のニュースで最高気温38度とか言ってたんで
あながち間違いでもないようです。暑すぎですね。

ゴルフってやっぱり田舎で乗るのがむいてる？
北海道は夏でもエアコン要らないから壊れてもいいし
200キロとか最高速度は出せそうだし

＞631
のろのろ走行してるとかぶることあるみたいだから
少し回して走って問題なければ大丈夫じゃないかな

ゴルフ�W用のCDチェンジャー（改）の商品をヤフオクで買った方いらっしゃいませんか?
CD-Rの読み込みや音飛び等について、使用した感じをお聞きしたいのですが…
例として
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g36568647

>634
CD-Rの音飛びが改善されているようなこと書いてるから落札した後にも音飛びあったら対応するんじゃない？
つーか直接質問入れてみたほうがいいと思う
オレは純正の音飛び酷いから上位機種を買ってコネクタ改造して取り付けたけど

>>625
内装は塗装してあるのがはげてくるよ。
そういう部分の経年変化は３の方がいいかも。

�Wのワイパーはいい加減どうにかなんないのか？　　
変えても変えても、すぐ駄目になりやがる。

>>637 ビビルのかな？

うちのは炎天下駐車場保管でもう半年はたつがノープロだよ
エアロでない不ツーのタイプ
ゴムはボッシュだったかも

ワイパーブレードなんか半年で交換でしょ
ゴルフだから持ちが悪いなんて思ったことないすよ

>637
どのくらいの使用期間で駄目になりましたか？

わたしの４ワゴンは、エアロワイパーですが、２年持ちましたよ？
２年目の法定点検のときに換えてもらいました。
エアロワイパーの場合、ブレードの角度を変えられるので、２年持ったのかもしれません。
。　特に気になる拭き残しはありませんでした。

ゴルフワゴンGLiのPremium Package 購入を考えています。
今のタイミングで買うとだいたい値引額は幾らぐらい引きだせるものでしょうか。

ほんとゴミ車だな。3ヶ月に1回は何かしらのトラブルがある。

>>642
今はどのディーラーも決算期ではないだろうから、もし「少しでも安く」というなら年末か
年度末を狙うのが良いような気がするよ。

何店か回って合い見積もりとってみてはどうかな？ 相性のいい営業マンや雰囲気のいい
店に出会えるかもしれないしね。

>>644
レスありがとうございます。

タマがあればすぐにでも、と思っているので年度末まで待ちきれません（笑
自分で車を買うのは初めてで、この成熟モデルなら大体幾らぐらいを目処に
購入の落としどころとすればよいのか参考としたく聞かせていただきました。

月刊自家用車持ってて、どのあたりまでいけますか？
他の車は考えてません。と正直に言えばいいと思う。
常識的なセールスなら、そこまでは引けませんができるだけ
がんばります、と言うと思う。あからさまに嫌な顔するとこは
やめればよい。
結構、良好な関係を築けそうなパターンじゃないかな。

http://www.eine-klasse-sportlicher.de/

ＣＩＶＩＣ５ｄｒの公式プロモビデオｷﾀ━━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━!!!!

カッコイイぞー！！！！



ゴルフ？・・・・終わってるよ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>645
所有者に現在の値引き聞かれてもな…
取りあえず、一見さんに大幅な値引きは無い。所有者の知り合いと一緒に行って
値引き交渉が良いんでは？

>>646
一番相手にされない可能性と紙一重じゃない？

親戚や家族などで2台目買うと、とんでもない値引き価格の伝票が出てくる事もある。
ウチの最高は100万円引き（下取り車無し）

>647

夏厨の夜更しカキコｷﾀ━━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━!!!!

馬鹿丸出しー！！！！



>647の人生？・・・・終わってるよ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

エンジン停止した後にファンが回りますけど、これっていつも
回るものですか！？

最近、全く回らなくなりました。夏前まで必ず回っていたような
気がするだけにちょっと心配です。

停車3分くらい前にエアコンOFF、電装品の電源もできる限りOFF
温度調整ダイヤルを一番COOL側、風量は3か4で送風して結露予防
車庫入れの後、ライト類もOFFにしてアイドリングを30秒ほど

こんな乗り方をしてるけど、エンジン停止後にファンが回ることは殆どない。
ファンが回らないのも異常じゃないよ。

>651
停車前エアコンOFF、温度調整ダイヤルを一番COOLを
していました。
いっつも回らなくても問題無いんですね。アリガトでした。

センサーがショートしてラジエターファンが回らなくなりオーバーヒート
この季節によくある故障です。IVはとくにこの部分が弱いから注意してね。

>>653
それって、温度差が激しい地域の人だけじゃないの？

密かに交換されているパーツでもあるんだが。

ipodを接続してる方に質問ですが、何処に付けてますか？

>647
リアゲートが寝ているハッチバックって売れない傾向にあると思うんだけどね
ホンダもマーケットリサーチはしてるとんだろうけどずいぶん思い切ったデザイン採用したな

>>655
iPodはセンターのエアダクト右端にUSで買ったArkon社のマウンター着けて、置いてますよ。
接続はゴルフ4だと、ハッキリ言ってiTripでも快適に使えます。
初回発売分は完売したみたいですが、VWMで先日発売された純正カーステ用のAUX入力ドングル
を購入したので装着予定です。

何処に付けて？ってのは、いまいち質問の意図が分かりませんが。
こんな感じで良い？

657
参考になりました。ありがとうございます。
エアコンの吹き出し口ですと故障の心配とかありませんかね？

GTIノリ３年目ｎですがそろそろ飽きてきました。そんなGTIにつける薬
（パーツ）はありませんか？

あしたユーザー車検通す予定。

事前にバルブ類だけチェックしたところ、ブレーキランプ切れてる･･･
昨日までついてたのにヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ

ブレーキランプバルブの品番とかサイズ分かる人教えてくだせぇ
自動後退とかで売ってる？

03L-plusの赤乗ってます。
ﾉﾏﾙ秋田ので、足周り変えようと思っています。

板違いかもしれませんが…
5本ｽﾎﾟｰｸ(ﾀﾞﾌﾞﾙｽﾎﾟｰｸでもおｋ)の華奢なｽｹｽｹﾎｲｰﾙ探してます。
ｺﾞﾙﾌに入るのがなかなかｱﾘﾏｾﾝ。
（ﾋﾟｯﾁ交換するのは、ﾋﾞﾋﾞりなので出来ません）


ﾎｲﾙ変えてる方、参考にしたいので教えて頂ければ幸いです。
impちょくちょく見てますが、あたしの好みとは違うのであまり参考になりません。

MMSのナビの位置表示がズレズレになったんだけど故障なのかな

自動後退で普通に売ってました。

’03ゴルフ�Wワゴン乗りです
ETC車載器の取り付けを検討中です。

アンテナ一体型車載器を取り付ける場合、電源の取りまわしとか、DAYで可能ですか?
「オーディオから電源取り出しなんてことも可能」って聞いたのでどなたかやってみた人いませんか？
「シガソケットから取り出し」って方法もありますよね…

こないだの盆休みに大汗かいてETC取り付けた俺が来ましたよ

ETCは普通 常時プラス、ACC連動プラス、アースの3本の線が出ている
ソニーのサイトhttp://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.htmlで調べてカーステの電源コードを判別する
100円ショップで売ってる分岐タップで接続つけたらオケ

内装剥がすのに星型のドライバーと、
カーステを抜くのにちょっとした特殊工具　http://www.carstereohelp.com/stereoremovalLandRover.htm
が要るが自分で作れる

アンテナの向きはシビアに取り付け要領書順守したほうがいい
この時期IYで一番しんどいのは暑さだな

がんがれ

>>653-654
この夏、まさにその故障やりました。（By埼玉）

etc取り付け工賃6000円くらいじゃない、やってもらったほうが早いよ

ほんとこの車の故障には疲れました・・

今日高速乗ったら　まだお盆のせいか交通量多い
40K-80Kでストレスためながら走っていたけど
燃費は12.3K/Lと良かった

普段は飛ばしすぎで悪かったんだな orz

あげんなﾎﾞｹ

わかった
海より深く反省している

>>661
L-plusのサイズいくつか忘れたけど↓みたいのはどうでしょ？
http://www.oz-japan.com/products/street-style/hydra/index.html

※正直自分は5本スポークあんま好きじゃないのでどれがいいのか分からないですが・・・
ちなみに自分はIIIに↓の前の型を履かせてましたけど、結構軽くていいホイールだと思います。
http://www.oz-japan.com/products/racing/superleggera-1/index.html

ダンナ買いで手に入れた2002年式のＧＴＸ、１４５マソで売れました。
３年半乗りましたが、ＭＭＳ（ﾀﾞﾒﾀﾞﾒ）とワイパー（日本製に換えた）以外は不満もなく、
実によいクルマでした。
けっこう、故障の話も聞くけど、後期型は信頼性高いね。
ＭＴ（新型ＧＴＩ）欲しくて手放すけど、下取りも高いし、本当によいクルマじゃった。

新車情報age

GOLF4に（エアロ以前）互換のワイパーブレードはNWB製だとフロントは#39と#37です

>665
>667
ありがとう。遅レスで申し訳ない・・・
DAY工事は難しそうですね。。。

etc取り付け工賃6000円ってディーラーですか？
月に1回使う程度なのですが、シガソケットでもダイジョウブ？

オレは2000年のGTX、5年乗って140万で売れたよ

>>669
110km/hrくらいが一番燃費良いのにｗ
14km/l　以上は軽く行きますよ

>>678
貴方の車種はなんですか？
ウチのGLi('03)は2.0NAで、高速道のベスト燃費が12.6km/Lでした。ワーストは街乗りでの6.1km/Lです。
こんなに幅があるなんて乗って初めて気づきました。

６７９さん
うちもＧＬＩ’０３ですが、高速でクルーズコントロールを使うと、１４は余裕で行きますよ。
飛ばし気味でいくと、１３ぐらいですかね
街乗りは、３．９キロいったことありますよ。

誰かDAYに突っ込んでやれよ。

>>666
去年の夏、出張先の埼玉でやったよ。
女一人、高速の路肩でﾎﾟｶｰｿ(ﾟдﾟ)
いい思い出だ…

1日で出来るかってことだよ＝DAY工事
意図を汲んでやろうよ

じゃあ665のIYはなんだ？
ｲﾄｰﾖｰｶ…？　意図ー（汲んで）Yaろうよ？

IPOD シャッフルを車載したいと思うんですが、おすすめのFMトランスミッターって
何でしょう？
GOLF　IVワゴン乗りですが、シガライターのソケットが国産車とは違うとかで、
躊躇していますm(_ _)m。

GTIで最高何キロくらい出る？

IVのGTIで210km/hくらいらしいよ

>>681
>>684
ありがとう…

パナの一体型ETC買ったよ♪
鯛ヤカンで取り付けナシで11kくらいですた。(取り付け込み13k)
橋石のカーライフサポート＆ETC車載器購入同時申し込み(5kキャッシュバック)＆
JHの助成制度併用して、実質1kでした

ちなみにアンテナ別型は取り付け込み16k
すべてセットアップ費込みです。

取付けマダだけどね(´д｀)
シガソケット給電がんばってみまつ…

この車やたら速度出るから140km/hr巡航のセル塩ブチ抜いたり
ついついやってまう

最近の車は踏めば180くらいでるからね
一番速い車は無謀な人が運転する車だ

>685

GOLF IVワゴンのシガライタに付けて，シャッフルで問題なく使えてます。音質は価格相応。
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B0009FJHCS/qid=1125197148/sr=1-7/ref=sr_1_10_7/249-1441602-5397112

>691
ありがとうございます。
「音質は価格相応」は、FMと比べても劣りますか？

シガライターに付くものが判って助かりましたm(_ _)m。

99年のGLiに乗ってますが最近内装がベタつくというか溶け出しています
特にオーデイオ周りとアームレストが…
同じ症状の方はいませんか？

>693
00に乗ってますが場所によってベタベタしてます
サービスに訊いたら劣化してるのことで、この時期のVW車はそうなるようです
気になるなら交換するしかないとことでした
しかし5年くらいでプラスチックがダメになるなんて環境にやさしくなですね

>>694
手入れにアーマーオールを使っていてそれがいけなかったのかと思いましたが
仕様だったんですね・・・。ウエスでから拭きしてたらワタ埃がこびり付いて
しまったんですげど、この場合あまり深追いしない方が無難かも知れませんね。

昔のソフビ人形も古くなるとベタベタした感じになってましたが、それと似た
材質なんでしょうね。

うちの01Gliも内装が・・・

オーディオのボリュームはべた付いて気味悪いので取り外してゴム皮膜を洗い落とした
あと、ワゴンなんだけどリアクォーターガラスの外装枠ゴムが溶けてます

しゃれにならんね　溶けるゴルフ　(w

>692
普通のFM放送と比べて特に悪いってこともないですよ。
私は満足してます。

９９ＧＬＩに乗ってますが、同じです！ベタベタ〜
助手席側の足元がひどくて、この前同乗者の服のひざが
黒く汚れました。
オーディオスイッチもベタベタ。
あちこちですよ〜！
なんか直しようもないし、ほんっと感じ悪い！

ベタベタになって困ってる人、これまでの手入れはどうしてたの？
アーマーオールとかケミカル類使ってたとか、それとも放置してたの？

内装の手入れは水拭き程度でしたね
延長保証入っている人は5年経つ前にクレーム付けて内装交換したほうがいいかもしれません

1年前に00年式GTIを中古で購入しましたが
皆さんのように内装がベタベタすることは
今のところありませんがヒビ割れや艶が
無いのは気になります。

皆さんの保管場所は屋外ですか？　

自宅は屋根の付いた車庫ですが、通勤で使ってるため昼間は屋外です
一番酷いところはハンドルの付け根とシフトのあたりで、ダッシュボードの下半分もべたついてます
ダッシュボードの上半分は大丈夫です

長く乗るつもりなら、幸い面積の広い上部は無事なようだから、
だめになったパネル全交換してもいいんでないの？

俺はベトベト放置プレイ。99GLIです

うわぁ、4〜5年経ってベトベトになってる人は結構いらっしゃるみたいですね。
劣化してガッカリするようなら、安っぽくてもプラスチック地 のママの方がよかったかもしれませんね。

>>700
上の >>698 氏の様に「服が汚れる」とか言えばクレームの対象にならないかな。VWGJ持ちだし。

単なる経年変化だけでは片付けられない問題ですね。

ＧＴＩ　と　ＧＴＸ　の違いは何でスか？

命に関わる問題じゃないからリコールはあり得ないでしょうね＜べたべた

GTI=スポーツモデル
GTX=GTIと同じエンジンのコンフォートモデル

GTXの方が上級なんだ.............

いや上級とかじゃなくて味付けが違うんだけど・・・

>普通のFM放送と比べて特に悪いってこともないですよ。
ありがとうです。

>690
アッシもIV GTI (2002年式)です。　何気に速いです。
でも色が赤の為か、中央道でサニー様に煽られました（ムカ）。

City golf乗ってみたいな！新車で買えるよ！
http://www.vw.co.za/models/citigolf/gallery.php

>>657の純正カーステ用のAUX入力ドングルってどんなのだ？
誰かしりませんか。
Webでわかる情報だったら、誰かアドレス教えてください。

http://www5e.biglobe.ne.jp/~G4kowaza/vw_maniacs/dongle/promo.html
わかった。これか。

MMSのソース選択にAUXがあるから裏に入力端子付いてるのかと思っていたけど
ドングル対応してるとか書いてあるので入力端子は無いってことなのかな

>>714
CityでなくCitiだね。Golf II あたりに相当するのかな？
あー、この位のサイズ(L: 3815, W: 1610, H: 1370-1395) だと色んな面で
気負いなく乗れそうな気がするね。

>>716
そう、それです。当たり前なんですが、音質は格段に良くなりましたよ。
今迄、iTripで疑似ステレオで楽しんでいたので違いは格段です。
ヘッドユニット直結タイプを購入したのですが思いの他、取り付けは
簡単でした。10分程度でしょうか。LINEは車幅灯のパネル一番右のキャ
ップを外して出し、50cmのステレオミニ-ピンで繋ぎBelkinから音を出
してます。
>>717
MMSの対応は試験中の様です。ちなみに、純正MDもAUXのソースはあり
ますが、端子はありません。
>>714
欲しいなー！手に入れる方法ってありますかね？1型ですね。カラーバリ
や内装が今物ってのが面白いですね。

>>714
うわぁ、めっちゃ欲しい！
日本での発売は難しいかな・・・。

>>714
南アフリカの通貨は1ZAR=16.5円位だから、そのHPに乗ってる価格からすると車体価格が110万〜160万円位ですね
（CD・ラジオとかは別売りのようだし）

http://www.vw.co.za/models/citigolf/prices.php

だれか個人輸入で買う猛者はいないのかな（笑）
排気量は1.4〜1.6lだけど、車体軽そうだしかなり軽快に走りそうですね
http://www.vw.co.za/models/citigolf/specs.php

>>704

うちの ’９９ ＧＬｉ もベトベト＆ズルムケ。
いっそ、こすって全てはがしたい。

それから、今朝の話。
ホイール中央の ＶＷエンブレムが1枚取れてなくなったんですよ。
さらに、残りの３枚のうち２枚もちょっと触っただけでホロッと剥がれ
ちゃいました。内面には干からびたガムのような接着樹脂が付いてた。

５年でこんなところがはがれるものなのか　(-_-メ)

99GTIですが、エンジンに貼りついてるVWエンブレムならいつのまにか剥がれてなくなってた。

ﾍﾞﾄﾍﾞﾄｽﾞﾙﾑｹ

中古査定ってベタベタまで確認しないから結構な値段で下取りしてくれたけど
あれ内装交換してないと売れないだろうな

99式だけどエアコン脱臭剤(水入れて使うﾀﾞﾆｱｰｽみたいなの)を一度使用以来ベトつきだした。
ｵｰﾃﾞｨｵVolﾉﾌﾞが溶けたから確か。
内装が溶けるのはタイマーかな？悔しい！！

ゴルフ�Wのすべて、並品をヤフオクで買いたい人いる？

試しに出品してみそ。Golf IVの情報が欲しい人は今もいるかもしれん。

ゴルフ�Wのすべて、並品
って何？本？

'99 GTI乗りっす。またありえん部品交換が発生したので報告しやすだ。
・ホーンの低音用のラッパが断線の為交換。duoいわく『�Wのラッパ取付位置が
　車体前面底部のため頻繁に交換依頼がきてる』らすぃ。
　それにしても低音だけで９ｋは高杉だよ。。。
・リアワイパーのウォッシャー液の口がワイパーと同じく動いてしまう。
　（ワイパーと平行して動くので常にワイパーの左側にしか飛ばない）
　モーター部ごと交換が必要で３５〜４０ｋ程度の金額らすぃ　高けぇよ。。。
ガンガレゴル子(TωT)ブヒー

>>686
某所で238Km/h（くらい）出たじょ。ちなみにノーマル仕様でしｗ

スピード自慢とかガキかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

多分最高160km/hくらいしか出したことないな、それも一瞬
なのにV GTI予約しちゃった

>>729
4が日本で発売された際の特集ムックです。

>>730
リアワイパーのウォッシャー液は出なくてもしのげるかもしれんよ。

’99　GLiだけどフロント運転席シートが穴開き＆やれてきたんで
換えたいんだが、幾らぐらいするもんなんだろうか？

>727
欲しい

>>735
シートカバーでごまかせるなら、前後分で、布製で3マン、レザー風だと5マン。
張替えとなると工賃も入るから、さらに高いだろうね。
スポンジまで交換するなら千差万別、ケースバイケースじゃなかな。

解体部品を狙えば安く上がりそうな気がする
４ならもう廃車も多そうだし

そっか、今日は投票日だっけ。

>>737-738�d！
解体中古かな、やっぱり。ディーラーでも聞いてみるよ新品。
昨日ヤフオク覗いたら若干あったが、色が合わなかった（黒×赤がなかった）w
もうすぐ9ﾏｿｋｍだしあちこちやれてきた。

>>736
ゴルフ�Wの全てを1ヶ月以内に出品します。

ゴルフ５ワゴンを待つか
熟成された４ワゴンを買うか


悩む。
ヴェントからティーダに乗り換えたが、あまりにも糞すぎて、ゴルフワゴンが猛烈に欲しい

4ワゴンGLI以下なら5待ったほうがいいと思いますよ
エンジンもシャーシも新しい方が全然いいから
4ワゴンGTなら1.8Tエンジンなので買う理由はあると思います

>>743
早速のレス�dクス

いや、買うならEなんだよねぇ・・・・予算的に。
今、なんちゃらバージョンって売り出してるら？
それがいいなぁと。




やっぱ５かぁ。。。

ゴルフ４で社外品のナビ付けてる人、どこのメーカーのが上手く設置できますか？
いろいろ調べてみたけれど、２〜５cm飛び出てしまったりとか、
ぴったり合うのがなかなか無いようですが。

最終型４ワゴンいいじゃないですか

トラブル対策済み

さらに大幅値引き

下取り考えず乗りつぶすならね

もうすぐでるゴルフプラスという選択肢もありますよ。
ワゴン並みに荷物が積める、かもしれない。

>>745
カロッツェリアの楽ナビなら比較的飛び出しが
少ないと思います（１．５ｃｍくらいかな）。
若干ドリンクホルダーを開くと干渉しますが、
使えない事もないです。
ＨＤＤナビは分かりませんorz

>>745
ディスプレイをダッシュボード上に付けるタイプ？それともディスプレイが本体と一体に
なってて使用時に飛び出すタイプを探してる？

カーステとかナビが飛び出してるのってほんと格好悪いよね

ゴルフ4とナビって、実にドリンクホルダーが邪魔。
ドリンクホルダーをあきらめて、2DIN埋め込みタイプを使うとしても、
位置が下過ぎてチラチラ見ながらは視点移動が多くなって危ないし、
というわけで、ダッシュボード上がお勧めかなぁ。

今ワゴンを買うくらいならアストラか307にした方が良いのかな。
アストラはもっと健闘して欲しいね。

ダッシュの上は見栄え悪いでしょ

2002年　GTI　MTで走行18000キロ　総額（乗り出しで）200万て妥当な値段ですか？
状態は良いと思います。　
教えてｸﾝですいません

綺麗なら妥当じゃないでしょうか
ただあと2,3年で内装ベタベタになってくるのは覚悟です
延長保証つけられるなら付けたほうがいいでしょう

>>７５５
レスサンクスです。
内装べたべたはやはり避けられないのでしょうか...........
ディーラーの対応がまちまちと良く聞くので、延長保証はつけてもらいます。
窓落ちも気になりますので

延長保証2年つけられればベタベタになったときは保証で交換させればいいでしょう

そうですね。
今後に備えて保証は必ずつけてもらいます

>>748
楽ナビですか。ありがとうございます。参考にします。

>>749
悩んでるんですよ。
ダッシュボード上の方が視線移動が少ない＆カップホルダーが使えるので
メリットがあるように思うのですが、
純正ナビが付いているのでそれが残ってしまうのもどうかと…
ちなみに純正ナビは液晶が黄ばんでしまってますｗ
ナビ機能もおばかさんだし。

>>751
安全面からはやっぱダッシュボード上ですかねぇ。
有名？な出張ナビ取り付け業者のキットならゴルフ４でも
良い感じに取り付けてくれるみたいなんですが、
自分で取り付けると斜めになっちゃうんですよね、、

745=759です。
みなさんありがとうございました。
他にもこんな機種を付けてるよ、って情報があればよろしくお願いします。

ダッシュボード上につけるモニタをきれいにつけるための
エアコン吹き出し口につける金具は、DUOで売っている。

>>759
私は、アルパのN555SSというセパレート型のHDDナビを付けてるよ。
某ナビ取り付け有名店で付けたので、ディスプレイはエアコン吹き出し口の手前にG4専用
金具で設置し、1-DINサイズの本体は荷室の隅に、またTVチューナーは助手席の足もと
へ隠している。アンテナはフィルムタイプをフロントガラスに。

この位置のディスプレイは、視界をさえぎりにくく、また極端に下過ぎず、カップホルダも
使えるし、まぁ満足してる。
オンダッシュ位置は視野を妨げるかもしれんので、実車で確かめた方がいいかもね。
安全性を気にしてるようだが、衝突時にはディスプレイが凶器になるかもしれん。

貴殿のG4は純正ナビ付きだそうだけど、そういうケースは業者は嫌がるかもしれんよ。
キレイに外すことが困難なので。もし業者へ依頼するなら、完成後のイメージを良くすり合わ
せておいた方がいいと思うよ。

# 余談。荷室に精密機器を配置した ○○○ の技術力には失望
# 曰く、「シート下への設置はエアコンのダクトがあるので結露するので不適」なんだそうだ
# が、実際のところG4の場合はどうなんだろう？

IVの発売当時はナビ本体とCDチェンジャーなんて大げさな装置が必要だったから
荷室に置くしかなかったでしょう
今はナビとCDチェンジャーの機能は2DINの中ですからね

>>761
DUOでも売ってるんだ！
自分でダッシュボード上に取り付けるならそれがベストっぽいですね。

>>762
純正ナビ付きなら正規ディーラーで2DINを付けて貰うのが
一番綺麗に出来るかもしれないですね。

国産車ならナビ取り付けを手伝った事があったんですが
ゴルフの場合は専用工具とか必要だったり、スペースの問題があったりして
結構大変そうですねぇ。

ゴルフ４（’９９）の初期型ＭＭＳを走行中操作出来るようにする方法、
どなたか知りませんかー？
どこかのＨＰにアップされてないかなー？

車速パルスの配線にスイッチ付けてテレビ見たいときだけ切ればそれでいけますよ
一番安上がりだけどナビ使ってるときはナビが狂いますよね

やっぱりパルス信号きるしかないですか。テレビだけでなく、走行中
行き先変更の時に、助手席の人間がナビも操作出来た方がよいんですが、
パルス切っちゃうとだめですよね。
メニュー画面みてたら、”安全モード”のOn,Offってのがあ
って、それが一切選べないようになっているんです。もともと切り替え
が出来る機種なのに、ジャンパーかなんかで無効にしてあるだけなのか
なと思っているのですが。

ゴルフ�W糊の仲間入りしました
よろしくです

ゴルフ�Xのワゴンって出るの？

ヤフーオークションでアームレスト買おうと思うんですが
誰か買った方、自分で取り付け経験のある方いますか？
簡単に出来るものでしょうか？特殊工具など必要になりますかね？

ちなみに2000年製の�Wワゴンです

トルクスと言う星型のドライバーがいるが、ホムセンで1000円以下で売ってる
↓をさんこうにチャレンジして見れ

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=958556

>>765
同じ世代のMMS使ってるんですが、ナビディスクって入れ替えましたか？
ゼンリンの市販のナビディスク（ナビ研S規格）なら使えるのかなあ。
純正ディスクじゃないとダメって話もあるようなんですが。

ゼンリンの市販のナビディスク、同じ規格なら使えますよ
拡張型とか言うやつだったかな？ちょっと失念しましたが、デフォルトのCD見て確認してください
自分は02あたりで入れ替えました

'98 4_GTI_MT 走行距離44,000km程度

とうとう来ました、窓落ち。
窓を開けようとスイッチを触ったとたん「ガッタン」、もうコントロールは出来ませんでした。
そのままディーラーに直行。
でも、修理費2万円を覚悟していたのだが、1万4千円位で済んだのでなぜか得をした気分。ﾜﾗ

>>773
ゼンリンの”拡張フォーマット専用”でしたら使えています。私は
全国版１０と地域版６の２つ持っていますが問題なく使えています。

>>775
それって良心的なディーラーならタダですよ。
色々な掲示板に、このことは書かれています。
ただし、普段からそこに御世話になっていないとダメかも
しれませんが。

>>773
追記です。地域版６では、”全国版”にはない市街地図スケールまで
拡大すると、なぜかルート案内中でも、ルートのラインが表示され
なくなります（自車位置表示は正常に機能しますし、案内がそこで
終わってしまうこともありません）。道路地図スケールではきちん
と表示されますが、それでは全国版と同じですね。
ただ、とまって回りのビル名なんかを確認するのには地域版の方が
詳しくて重宝します。電話番号情報もたぶん多いでしょう。
これが、もともとナビ研の規格なのか、ＶＷ純正で使用したからだめ
なのかは不明です。

>778
>地域版６では、”全国版”にはない市街地図スケールまで
>拡大すると、なぜかルート案内中でも、ルートのラインが表示され
>なくなります

これ全国版でもたまになるときあります
バグかなあとは思っていたんですけど

>>774
>>776
ありがとうございました。
VWカスタマーへ問い合わせてみたらナビ研S規格の拡張フォーマットが
使えるとのことでした。
>>776さんは最新の全国版１０が問題なく使えてるとのことなので
安心して購入できます！

赤産むまではゴルフ�Wで十分だったんですが（ダンナとふたりで乗るだけ）
後部座席使うようになったら、なんだかバカみたいに足元狭くて足の置きようがないくらいです。
（フロントシートに余裕を持たせているわけではないです）

１時間乗っていると腰が痛くなったり、臀部から太ももにかけても痺れてきますｗ
（デブというわけではないんですがｗ）
セカンドのヴィータの後部座席のほうが、座り心地がまともに思えてきたです('A`)

内装ですが、うちはべたべた感に付け加えて、内側ドアハンドル（？）あたりの
ゴム素材がボソボソ剥がれてきて、日焼け跡の背中のようにコ汚いです。

ドアの開閉も、数段回でガッガッとすごい勢いで止まるので、
先日、開けたドアが戻った勢いで、鋭角の部分で思いきり頬を殴られましたｗ

車自体は元気なんだけど、そんなこんなで９８年式cli（７万キロ）を某ﾃﾞｰﾗｰで査定してもらったら１０万そこそこｗ
次も選べませんでした・・・orz

VWに買い換えるならその三倍くらいで取ってくれるんじゃないでしょうかね

誰かARCの新品前後スタビ買ってくれ〜。
金欠で死にそう…。

>>781
助手席誰も乗らないなら一番前にすれば
後ろはまあまあ広いだろ。アカは運転席後ろに

それより、ベビーカーがトランクに載せにくい事のほうが問題と思われ・・・

来年のこの時期に黒GTI　70万で買えると思いますか？
できれば認定がいいけど・・CLiで一番安いので68だったからな・・
しかも68万から次は１００万ちょこちょこが平均だったし
GTi１５０万はしてたなぁ

初めまして。G4-4ﾓｰｼｮﾝ用 Fﾘｯﾌﾟｽﾎﾟｲﾗｰ＆Rｱﾝﾀﾞｰｽﾎﾟｲﾗｰ を装着しているG4をよく雑誌で見るのですが、これってVW専門ｼｮｯﾌﾟなら何処でも購入できるのでしょうか？または、VW店（Dﾗｰ）でも購入できるのでしょうか？知っている方教えてください。

99GTIに乗ってます。
ドアミラーを閉じるときにバキバキともの凄い音を立てたんですが、それもたった一回きりで、
その後は快調に作動しています。
そのうちやばいことになるのでしょうか・・・？

ドアミラーは手で無理やり畳んだあと自動で動かすとバキバキって音がすることあります
動作問題なければ大丈夫でしょう

>>787 おれも

その後は一度も開け閉めしてないのでわからん。
もう２年以上前だな

旧型はミラー小さいから別に閉じたいと思う機会はない

>>788-789
サンクス。
車庫がせまい上に車横の家族の往来が結構あるため、
基本的には畳む必要が出てしまうんで心配してました。

なんとなく大丈夫そうですね。安心しました。

'99 GTI乗りでし。
しっかしどこ走っててもガキが乗ったデービー（ｄｂ）とキューブが
絡んでくるよ。信号で並べばガンバってはってくるし、高速走ってれば
無理して抜いてくるしさぁ。

あいつら絶対何か勘違いしてるよ。
踏めば秒殺される事をわかってないよ。
『おまぃらの色違いで3台買えるんだよ』って窓開けて叫んでやりたいよ。ったく。


『国産は窓落ちないもんねーっ！』って言い返えされたらどーしよぉ。。。

>>791
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ
'99モデルだとまだリモコンドアロックが別売でまんどくさい orz

>>792氏
あたぼーよっ
option扱いだし、それだとハザードが『パッパッ』って点滅しねーよ。
鍵も『シャキーンっ！』って出てくるリモコン付マスターキーじゃねーしよー。
悲しい仲間だ（TωT）ブヒー

>>793
あれ？うちのはハザード点滅するけど・・・
リモコンって青と赤のボタンのですよね？
「シャキーンっ！」は2000年モデルからでしたっけ。
代車で「シャキーンっ！」を体感したけど、いいなぁと(ry

ちなみにうちのはMTだけど、そろそろクラッチがヤバス orz

>>794氏
あんり・・・　赤・青じゃなくて、黒ベースにLOCK・UNLOCKのネズミ色のボタンが
２つついたタイプよ。DUOのデーラーoptionのやつなのかなー。


最近壊れかけてきてるのは、運転席ドアについてるセキュリティー用の
赤いランプが気まぐれでついたり・つかなかったりっす。
最高16回目でつきやがった。まぁ体勢に影響ないからいいけどさ。

ちょっと教えてください。
昔３型に乗っていたのですが、このときはＣＬＩとＧＬＩでは
排気量がちがったはず。
４型では、同じなのでしょうか？同じだったらＣＬＩとＧＬＩの差
って、なんでしょうか？
また初期は１８００のツインカムのようですが、なぜ途中から
ちがうのでしょうか？

誰か教えてください。
エンジン切ってキーをアクセサリーの所にすると、
変な『ブーーーー』って音がしてるんですが何が原因か分かる人いませんか？

ソレは多分　****　を出しっぱなしだよ

****って何なに？教えてくださ〜い。

ちんぽこ

ウィンカーだよ
たぶん駐車灯が点けっぱなし

>>797
それだけじゃ誰も答えられないと思う。
『どのへん』『グレード』『年式』とか『どんな音』とか書かないと
↑みたいにイジラれて終っちゃうよ。

GTIでエンジンルームとかだったら、ターボクーリングしてるファンの音だけど。
もっと詳細をかきましょー。

>>802
親切なアドバイスありがとう。

>>802
不手際で『書き込む』ボタン押してしまいまして…
レスの続きを書きます。
お昼過ぎに、ディラー様が車を取りに来てくれました。
一先ず、安心しております。

ちなみに、2003年式のGOLF4 GTI MTです。

>>796
ＧＬＩはアルミホイール、スポーツシート、ダークテールランプ
が主に違うトコですかね。細かいトコは分かりません。

途中からエンジンが変わったのはパワーは有るものの、低速トルク
が薄いのが不評だったからだと聞いてます。最初のエンジンの方が
伸びが有って面白いって人もいるみたいですが。

>>795
うちのはVOTEXのキーレスエントリーみたいです。
パーツNo.1J2 054 640となってます。
一応フォルクスワーゲン・アウディパーツセンターの
日本語マニュアルもついてました。

>>796
>>805
>>途中からエンジンが変わったのはパワーは有るものの、....

　それもありますが、あくまでもその不評は日本だけのようです。正直な
ところは前のエンジンはコストが高すぎた（そもそもAudi製）ので諦めた
らしい。実際、あのエンジンはヨーロッパではものすごく評判がよかった
らしいですよ。

>>786
VW専門ｼｮｯﾌﾟならどこでも取り扱ってるよ
在庫なくても取り寄せてくれる
Dﾗｰは購入先なら取り寄せてくれるだろうが、たぶん値段が高い

2003年式のGOLF4 GTI MTに乗ってる804の者です。
リアバンパーを何処かのかっこ良しな物に付け替えたいのですが、
良い品知ってる人いたらアドバイス下さい。

>>809
タイムリーなところで阪神カラーに塗って
バットでも刺しておけば格好良くなるやんけ

つーか、バンパーどしたいのか見えんわ

http://up.nm78.com/data/up020116.jpg

�@ドアミラーノブを折れ・・・有料
�A運転席窓落・・・有料
�Bブラックボックス交換・・・クレーム
�Cワイパーゴム交換・・・有料
�Dブレーキパッド交換・・・有料
�Eダッシュボードエアコンのベンチレータ付近からビビリ音・・有料
�F助手席ダッシュボート収納開かず・・・有料
�G助手席バニティミラー破損・・・有料
�Hりアブレーキランプ電球切・・・有料

こんなもんですか、かわいいもんですよ・・・

>>812
> �Hりアブレーキランプ電球切・・・有料
これはカー用品店で電球買って自分で付ければ(ry

各所から出るビビリ音はもはやクレームではないですね。
そういう車だと思って乗ってます。

何かヘッドライトの照らす範囲が日本車と比べてかなり近いんだけど気のせい？
凄い運転しづらい
もちろんダイヤルは正常な位置だよ

そう思うなら+ドライバー一本で調整できるよ
俺の車も車検に出したらスンゲー手前になって帰ってきたよ orz

対向車の迷惑にならないように気をつけてやってね

光軸触るなよ。
迷惑なんだよ。というか迷惑というより見えないんだよ。
なんで手前になっているかワカランのか?

>>815
逆に危ないよね
>>816
配光の関係か？日本車くらい遠くを照らして欲しいなぁ

うちのゴルフは光軸遠い気がするからちょっと下げてるけどね
でも真っ暗な田舎いくとノーマルの位置がちょうどいい気がする

ライトのスイッチ触ってないのにテールのフォグランプがついたままになる。スイッチ交換しか治す手段はないですかね？

リアフォグなんか滅多に使う機会無いんだから電球外しちゃうとか

ゴルフ４のEに、１７インチのホイール付けようとおもってます。
扁平率は４５。１．６Lのエンジンで非力だと思いますが大丈夫でしょうか？

幅広げれば接地面積大きくなるからパワーも燃費にも不利を承知でやるならいいんじゃない？

不利になりますか。
じゃあ１４インチにしておきます。

すげ　燃費も大事だが見た目も大切だと思うがな
せっかくゴルフ乗ってるんだから

14inch履いたらどっかに写真upしてくれ
どのくらいカッコ悪いか見てみたい

鍛造ホイールにしてバネ下軽減すればインチアップでも燃費良くなるが

>>825
軽量化よりも設置面積が増える事による抵抗の方が大きいと思うから、
燃費には不利だと思う。

そこで、
17インチの軽量ホイール＋幅155のタイヤにしたら燃費も上がるんでない？
そんなタイヤが存在しているかは別にして・・・

ゴルフ4のEなら見た目も15インチくらいの方が自然じゃないかね
GTIだって16インチなんだし

>772
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109923845/
サンクス！参考にしたいです。

だれか翻訳タノム

モーターショーでワゴンも出るのかな
とうとうIVワゴンも現行モデルじゃなくなってしまうのか(;´Д`)

>>829
別に新型をヒガンデいる訳じゃないが、雑誌等で�Xのワゴンみると、
あの顔にワゴンってのが、何回見ても似合わない。
つーか格好悪いOTL

せっかくだから、826氏が提案する17inch-155タイヤを
是非履いてもらいたいものだ。
外径考えると45っすか。高かそぉOTL

>>829
東京モーターショーでV W の出品は、ポロGTiとオープンのEOSという情報はあるんだが、
ワゴンという話も有るの？

次の予想図によると、G5ベースのワゴンのリアーはカッコイイと思うよ。
ttp://www.auto-motor-und-sport.de/d/75832/d_ams_fotoshow_detail?skip=8

しかし、ポロGTiには妙に惹かれるよ。ちょっと大きくなり過ぎたGolfへの別解ではないかなぁ。
ttp://www.drivingfuture.com/auto/vw/u3eqp30000002x2m.php

普通に格好悪い5でもワゴンだったら、EやGLIも売れる？？
販売は、その辺の判断次第だろ。

EOSマスクのワゴンだったらA4並に売れそう。

足回り詳しい方教えて下さい

1999モデルのGTI乗っています。最近段差等のショックが以前に増して
大きく感じられるのですが、現状の足回りはそのままで、
ﾋﾟﾛ ｱｯﾊﾟｰ ﾏｳﾝﾄだけ交換した場合、新車時とは言わないでも
かなり体感で乗り心地変るものでしょうか？

（社外品の足にしたいけど、そこまで予算無しです）

ピロアッパーなんて何もいいことねえぞ。
せめて純正のアッパーにしる。

>>833
詳しくはないんだけど、アッパーマウント交換くらいじゃ
あまり変わらないんじゃないかなぁ。
ショックが大きく感じられるってことはスプリング交換？

ブッシュやアッパーマウントのゴムが潰れて硬くなってるんでは？
変えたら報告ヨロ

うちの００もそろそろなんで

>>832
G5ワゴンの予想図を見ると、フロントビューはハッチバックと同じだね。

小さな子供が居る家族持ちとかで、ワゴンを探してるようなユーザーなら
検討対象に入るかもしれんよ。

ttp://www.3harts.nl/golfV/variant.htm

# でも自分なら、G4ワゴンや現行パサートワゴンの方がずっと良いと思うけど…

>>833
それだけじゃ変わらないよ。
後輪のショック部分全て交換しない限り体感での変化は無い。
よって、純正での交換ほど高くつく。

>834,835,836,838
m(_ _)m アリガトォ~★

午前中暇で知り合いのDUOのメカに聞いたら、
ほぼ838氏が言ってる回答だった。
『マウントのゴムが硬くなり、それを交換すれば確かに振動を吸収するから
　今よりは改善されるが、期待してるほどじゃないよ』らしぃっす。
『ショックアブソーバーもかなりヘタッてるよ』とも言われた。

ちなみに、純正で足回り全交換だと170〜180kらしいです。
純正で交換は考えてないけど、
(;-_-) ウームどしよぉ・・・

とりあえずタイヤをコンフォート系のに交換して買い替えまでしのぐとか

>>839
今後も乗り続けるなら、全交換がいいと思うよ。
純正かサードパーティ品かは、元の乗り味を復活させたければ前者、
変化が欲しければ後者なんだろうなぁ。
しかし、足回りのメンテは工賃も結構すると思うので、ディーラー以外にも
ゴルフに明るい整備工場で見積もって比較したらどうだろう。

サードパーティー品って何？

社外品

>>841氏
意見ドモです〜♪ヽ(^-^ )

第一希望としては、適度に硬く心地良い元の足元に戻したいです。
また、半年間雪に覆われてしまうので車高を落としたり（車高調ってのもあるが。。。）、
社外品でガチガチ　とかってのはあまり考えてないです。

>ディーラー以外にもゴルフに明るい整備工場で見積もって比較したらどうだろう。
悲しいかな多分この辺じゃ無いと思われです。
幸いトヨタ部品共販にイトコがいるので、直にDUO持ち込みって形にすれば
839の金額より2割引くらいで済みそうな気がしてます。

とりあえず冬の棒那須と相談しながら前向きに考えてみます♪

>>844
漏れは車高調履いてるけど、最初に調整したっきり
いじってないなぁ。
それよりも、車高を落としてもあんまりいいことがない気がする・・・。
駐車場で前から入れると車止めに当たることがあるし。
おかげで何度フロントスポイラーを落としたことか・・・(ﾉД`)

>>844
少しでも出費を抑えたいなら、社外パーツを自分で調達して持ち込んでは
どうだろう。
たとえばショックアブソーバー、これはおそらく交換対象だと思うんだけど、
雑誌等のロードテストで時々見る「モンロー」ってブランドのが安くて、
純正と似たフィールという評価だったよ。

ＥＴＣを自分で取り付けた人いますか？

オーディオからではなく、他から電源を取る方法はないですか。
内装はずすの面倒なんですよね。トルクスねじだし。

某価格比較掲示板で、ヒューズボックスから電源を取ることが出来ると
書いてあったのですが、ＧＯＬＦ４でやった方いませんか？

ケーブルの取り回しを考えると
内装をはずした方がきれいに仕上がるよ

トルクスなんてホムセンいけば1000円以下で売ってるぞ

>>847
GOLF3,GOLF4両方でDIYでETC取り付けたよ。エーモンのヒューズ電源プラグで付けた。
綺麗に配線するのは、GOLF3なら簡単だったけどGOLF4の場合運転席横のダッシュパネル？
剥がしたほうがいい。
googleでダッシュの剥がし方見つけたけど簡単だったよ。

>849さん

ダッシュパネルですか･･･ハンドル下のパネルじゃないですよね。

あるパネルをはずそうとすると他のパネルを外さないといけない、
そのパネルを外そうとすると（以下繰り返す）・・・みたいなことを
とあるＨＰに書いてあったので内装を外すのに躊躇してたわけです。

googleで検索しても見当違いのＨＰしか出てこなくて、ＧＯＬＦ４でそういうこと
している人少ないのかなと思っていました。もうちょっと検索して彷徨ってみます。

ちなみにどういう配線（取り回し）をしましたか？また、気をつけることはありますか？

>>850

ttp://forums.vwvortex.com/zerothread?id=967146

ここ参考に。４枚目の写真あたりまで剥けばきれいに電源取り出せます。
あとヒューズから横取りじゃなくてハンドル下の電源ターミナルから
電源をとる場合もこの工程でいけます。

気をつけることは２枚目の写真の工程。手でバッキっと引っ張るだけなんだけど
パネルの爪を折らないように。

>849さん

ありがとうございます。日本語のＨＰじゃなかったんですね。
いろいろ探してたんですけど、昼で諦めていたところです。
本当に感謝です。ありがとうございます。

あと、ヒューズ電源プラグはオーディオのヒューズに
取付でいいんでしょうか。
いろいろ聞いてすいませんが、教えてくださればうれしいです。

社外品のアームレスト買ったんだけどディーラーで付けてくれるかな・・・

自己レスですが、ＡＣＣと＋Ｂをテスターで判断してヒューズ電源を取り付け。
いうことで解決しました。

>849さん
クルマに行って例の2枚目の写真のパネル外そうとしましたが、手強いですね。
教えてもらったＨＰでも『外すのは難しい。両手を使って外す』とありましたが
つかみどころもなく、今はずすのはあきらめました。取付のときに頑張ります。
何かコツはありますか？それとも力ずくですか？

また、アースはどの辺りから取りましたか？どのねじがボディアースなのかわかりません。
パネルをはずすトルクスレンチはＴ２０のサイズだけでＯＫですか？

質問ばかりで申し訳ないですが、時間がありましたら教えてください。

なんだか、ムカツク流れですね。

VのR32が売りに出たら、IVのR32って値段下がるのかなぁ。

↑あ、中古の話ね。

あんまり下がらないでしょ
IVのGTIだってV出てもほとんど影響受けてないもの
ゴルフの中古って高いよな

>>856
R32の中古って出回ってるのか・・・

>>855
おまぃが、ムカツク流れですよ。

>860
まぁまぁ、変な人>855はスルーでいきましょう。

私は、このスレはゴルフ４に関する情報交換の場と捉えています。
確かに私の書込みは教えて君に通じることがあるかもしれませんが
何も調べずに聞いているわけではありませんし、後に続く人の
貴重な情報になると思っています。

でも、この車を持っていない人や免許すら持っていない人、
荒らすのを目的とする人にはムカツク流れなんでしょう。

スルーでいきましょう、スルーで。　\（＾o＾)\

>>861
お前がスルーできてないのにスルーしましょうなんて命令するな　氏ね

すいません。フォルクスのゴルフ買おうとおもっていますが、同じおおきさぐらいの国内車
にくらべ維持費はどれくらいちがいますか？具体的に教えてください。車検とか、税金とか燃料とか教えてください。お願いします。

>>863
国産でも輸入車でも税金の違いはないよ。メーカー保証は国産5年に対しVWは3年で
差の2年は別料金になっている。故障については現行のVW車は信頼性は良くなってると
思う。ガソリンはGOLFはハイオク専用と考えた方が無難。燃費は走り方次第だが、
現行のGolf 5は良い部類だと思う。ここは前身の4が主体のスレだがね。
その他はケースバイケース。もうすこし具体的に聞かないと求める情報は出ないかも。

APKの最大トルクが発生する回転数教えてください。
トルクのグラフなんかあると嬉しいです。

街乗り燃費
　シビック　　10km/l
　ゴルフ4　　 6km/l

これでうわぁと思うならヤメトケ

>>861
お前、相当阿呆だろ。
残り130程度で埋まるスレが「貴重な情報」になるかボケ。

「貴重な情報」は過去スレに大量に出てるから読めば？

>>864すごく参考になります。気になったのでもう少し教えてください。
保障が別料金っていうのはどれくらいでしょうか？
ゴルフの一番安いもでるでも定価250万くらいしますが、実際はいくら（新車）ぐらい用意するひつようありますか？
最低限の装備（カーナビや、ｃｄ、エアコン）を考えています。
レギュラーで入れることは出来ないのでしょうか？
年にどれくらいの維持費がかかるかあるいはつきどれくらいの維持費がかかるか目安を教えてくれれば幸いです。
ちなみにそれほど頻繁に乗る予定はないのでつきに1〜2回くらいの給油で考えてください。

>>866それって国内車にのりなれてると相当うわ早って感覚ですか？

それと過去レスみたところ車検代が高いって言うことですがどれくらい高いですか？できれば
国内車と対比しておしえてください。

部品代は日本車の１.５倍だよ。
6ヶ月点検とかも、日本車なら５０００円のところが。８４００円かかるよ。

バッテリーも日本車だと5000円ですむのに、
デーラーでかえると28000円とられるよ。

デーラーってなんですか？フォルクスの店ですか？

販売店のこと。
5年目の車検で22万だったよ。

みんなこんなアホ相手に親切だな。

>>868
貴殿はGolfに興味はあるようだが、もう少し自分で調べる努力が必要かもしれんよ。
延長保証は、2年間分で86,600円。末尾のVWJのサイトを隅々まで見るといい。

それから、今 新車で手に入るゴルフは Golf 5 と言う5代目と、Golf 4 というワゴンの
2種類が主で、他は中古になるだろう。どのゴルフを欲しいかでコメントも変わってくるよ。

ただ 貴殿は維持費を強く気にしているようだが、正直なところ消耗品の交換頻度で
いえば国産車の方が優れている (＝国産車の方が維持費は安い) という気がするし、
国交省の車種別データでもそういう情報がある。(消耗品交換と故障とは別の問題)

カーナビは期待する機能 (道案内重視 or AV重視 or 地図のみでOK) で異なる。
エアコンは標準でついてくる。
CDはGolf 4にはMDのみであり別売りのチェンジャーが必要。Golf 5なら標準。

レギュラーを入れると異常燃焼(ノッキング等)が発生して故障の原因を作ることになるし、
この場合の故障はメーカ保証の対象外となるのでレギュラー不可と考えるのが無難。

新車を購入する場合、各種税金＋手数料＋自賠責保険 が10数万かかる。
年間の維持費は、最低ラインで 1年点検(2万位)＋税金(3万位)くらいかな？
実際には、上記に加え、駐車場＋ガソリン代＋有料道路代＋任意保険がかかる。

それから車検は、初回は3年目に、それ以降は2年ごとに必要で、費用は最低でも10〜20万。
給油は、ハイオク50Lとして、50L x 140円 = 7000円かかる。これで300〜600km走れる。

これ以上の話しは販売店で聞いてくれ。それから複数のスレで同じ質問は止めて欲しい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
　VW安心プログラム
h ttp://www.volkswagen.co.jp/service/anshin/enchou.html
　　自動車 ストロング･ウィークポイント
h ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/swp/2003/791/brwml.htm
h ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/swp/default.htm

�WのＥに乗ってます。キーレスが欲しいのですが販売先とかアドバイスいただけませんか・・よろしくお願いします。

>>875
まぁ、俺もアホの一人だしな。

>877
ディーラーに行ったら？オプションでありますよ。
ただしキーとリモコン別々ですけど。
僕もちょっと考えたけど、予算の関係上あきらめた記憶が orz.
学生はつらいです。バイトがんばろ。

車検自分でとったら２２万もかかんないよね？
高すぎる。

↑
・・

そりゃ、シビックやカローラと比べたら維持費高いだろうな。
オレがゴルフワゴン買うときに比較検討したのはレガシーだけど、
調べてたときはそんなに変わらないという気がしてたが。

何回かぶつけたり修理出したりしてるけど、法外な代金請求されたことないよ。

普通の板金修理なんかは町の工場でやるから国産と値段同じだな

いきなりですがガソリンタンクの話に突入します。
2003年式GLiに乗り始めて3年目に突入しました。
この2年弱の間、Fuelランプが点灯した状態での最高給油量は５５．４３Ｌでした。
（ガソリンはマンション経営の経費で落とすので領収書の保管は万全なんです）
で、去る2005年9月2日、とあるGSにて給油した時のお話に移ります。
その時は”Fuelランプが点灯する手前の残量で満タン給油”をお願いしました。
正直、急いでいたのでカード払いのサインの際、給油量には目をやらず、
「どうせいつもどおりだろう」とパパッとサインをしてＧＳを後にしました。
このことは私の落ち度ですからどうでもいいんです。
その後その伝票を見て驚いたことは、その時の給油量が「６０．７６Ｌ」
アレッ！？Fuelランプも点灯してなかったのに･･･おかしいなと。
GSやディーラーにこの話を伝えてみたところ、ディーラーからは「場合によっては
それくらい入りうる」との回答しかえられませんでした。
その後、そこのGSでの給油は避けていたのですが、今日、久々にFuelランプが
点灯しており、時間もあったので、当該GSにて給油をお願いしました。
もちろんハイオク満タンで。
実は、かつて６０．７６Ｌ入った給油場所（ＧＳ内でも何箇所か給油場所ありますよね）
には傾斜（微妙な下り坂状態）がついており、そのせいで多く入るのかなと期待して
いたので、同じ場所で給油をお願いしました。さらには、ＧＳの店長曰く「給油口の
横のポッチ（金属製の板）がガス抜きの役目を果たしていて、そこを押すと給油量も
若干増えるらしい」とのことで、今日もそれを実践されたようです。
結果、今日はFuelランプが点灯していたにもかかわらず、給油量５５．９３Ｌでした。
「先日のあれは夏の珍事ということにしておきましょう」と告げ、ＧＳを後にしました。
実際のところみなさんのゴルフ４はどうですか？最高給油量、とりあえず素直に
知りたいです。ここのような掲示板だからこそ聞ける質問であると思いましたので、
書き込みしてみました。情報よろしくお願いします。

>>884
それ、昔のNAVIに似たような記事が載っていたような気がする。
たしかA4の記事だったと思う。
そのボタンを押すとガソリンが早く入るとかで、一部のGSで押すのが流行っていたが、実は押しちゃいけないボタンだそうな。

ガス欠しそうなくらい空でも、やっぱり55Lくらいですね
60なんて入ったことない

ゴルフプラスが発売されました　どうでしょう？

トゥーランでいいよ。それ以前に�Wじゃないし。

>>876よくわかりましたありがとうございます。自分が買おうとしているのはあくまで新車です。
国内車にくらべ、高いのは1、5倍する車検と、ハイオクガソリン、燃費の悪さと、部品交換時に若干高くつくということですね。
ちなみに手取り17万ですが今100万たまっています。購入資金は我慢してためるとして、
維持していけるかが一番心配です。ちなみに駐車場は自宅にスペースがありますので無料です。

それと、国産車でゴルフと同じくらいの値段でおすすめの車ありますか？教えてさい。

>>890
大阪の人間に渋谷の道案内を頼まないように。

>890
大きさとか何か希望はねぇのか？
300万だと、セダンならマークＸ、ワゴンならレガシィ、スポーツならロードスター、キワモノでプリウス
ちょうど何でも買える。

890につられて思わず肝心なこと書くの忘れてた・・・

>>884,885
給油口のキャップを閉めると，そのボタンが押される仕掛けになってるのだが，
あれは，ガソリンタンクのエア抜きのためのモノだ。
アレが無いと，左右に振り分けられた形状の間で，燃料がうまく行き来できないので、
困るわけだ。
あれを押すといつもより多く入るのは，普段なら空気がたまる部分にも，燃料が入るからだ。

ちなみに4Motion系は，エア抜きがタンクの2箇所に口を開け，その他はひとつだ。

容易に想像できると思うが，給油時にアレを押すと，燃料の入り具合がとてもよい。
でも，うっかりすると，そこから燃料が吹き出すこたおがあるので，
「押しちゃいけない」といわれてる。

ありがとうございます。実際初期購入費用は250万でたりますか？一番安いモデルで考えています。やはり
300万くらいは必要でしょうか？

>894
いいかげん現行ゴルフのｽﾚに行け
�Wは新車無いから。

FpmJnxiE0よ、ガソリンタンクの話で盛り上がってんだから、もう書き込むな。少しは空気読め。

>>884
Fuelランプがつくと残り8Lくらいだっけ？
その割には50L超とか給油できてしまうんで
実際の残量がわかりにくいかも。
ランプがつくとビクビクしながらGS探します。
前にガス欠で止まった経験があるので（汗）

>893
怖ーっ。たまにいつもと違うところで給油した後、えらく長いこと走っても燃料系の針が動かないことがあるけど、そういうことだったか！！
知らない土地ではなるべくセルフがいいですね。

>>895
おいおい、IVでもワゴンならば新車で買えるぞ。

それにしても、2〜300万のクルマが欲しいとして、手取り17万で、頭金100万の
ローン組む状況では、ゴルフに限らず国産車でもキビシイ気がする。

まぁ、仮に買っても維持できなくて手放せば中古車として誰かに回ってくるから
歓迎なのかもしれんね。

なんだか、ムカツク流れですね。

>884
お前、相当阿呆だろ。
残り8L程度で走れる距離で「ＧＳ探す」かボケ。

ちなみに「Fuelランプがつくと残り7Lだ」。取説にちゃんと書いてるから読めば？

ごめんね>884

>900は>898へのレス。

頭の程度が低いから勘弁しれ。

話は変わるが、テレビ東京のキャスターは巨乳が多いのな。
いまＴＶみてそう思ったチラシ。

>>900
近日希にみる低脳

手取り17万じゃ買うのは厳しいと思ったけど、俺は家に生活費入れた残りの10万くらいの小遣いで買ってるだよな
まあ買い替えの下取りが頭金になるんだけど

おいら手取り同じくらいで中古の４GTX買って幸せだよ。

ちなみにまだ100万しかためてませんが、ローンはくむつもりありません。
250万ためてから買うつもりです。ただあまり国内車と維持費が違いすぎたらあきらめます。
故障とかっておおいですか？年間車検がない年で20万くらいまでだったら維持費で使ってもいいと考えています。

うぜええええええええええええええええ　教えて君消えろよ

>>906
ﾏｼﾞﾚｽするとだな、迷うくらいならやめとけ。
故障や維持費のことに関して言えば国産車ほど長けた車はないよ。
漏れはワゴン乗りだけど、めっちゃ気に入ってる。
だから維持費がかかるのも仕方ないと割り切ってる。
でも人に勧めるかと言われたら勧めないね。

>907 うぜええええええええええええええええ　何も教えることが出来ない君消えろよ

>ただあまり国内車と維持費が違いすぎたらあきらめます。
>故障とかっておおいですか？

↑のようだと別の車が吉だと思うよ

俺は中古で買って故障も無く、維持費もかかってないけど
新車で買って故障が多く維持費掛かる人もいるみたいだし

>>906
おいおい、250万まであと150万貯めるのに何ヶ月かかる？
もしかしたら次世代の Golf 6とかGolf 7が出てるんじゃないか？

俺的に勧めるとしたら、VW車なら GolfよりもLupoかPoloの方がいいと思う。
両者ともGolfよりは多少安いし、枯れているから故障も少ないだろう。

クルマの素人ほど、買うなら新車にしろ。初期投資は大きいかもしれんが、
故障や予期せぬ出費で悩むことは少ないだろうと期待できる。

それはそうと、新型ならGolf 5専用スレがあるので、そちらでの情報交換を勧める。
また 2ちゃん の他にも CarView等の自動車サイトにも車種別の掲示板がある。

【ＶＷ】　ゴルフ 21　【ＧＯＬＦ】
h ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127183269/l50

俺も手取り17万ぐらいの一人暮らしだったが、
茄子足せば年150万は貯めれるね。

いろいろありがとうございます。
もっとわかりやすくしたいので表を作らせてください。
　　　　　　　　　　フォルクス　　　　　国内車
車検　　　　　　　　15〜20万　　　　　　10万〜15万
ガソリン　　　　　　一回7000円　　　　　1回4000円
保障　　　　　　　　5年（別途約9万）　　無料


数字間違ってたら教えてください。ほかに比べるべきものがあったらおしてください。

そのなんだ、ワーゲンと言う人いるけど、フォルクスって言う人はめずらしいよね

ぶつけたときの修理費用や、ナビの取り付け費用が国産車の１．５倍くらい

通はワーゲンというのですね。緊張しますが言ってみます。
わ・・わ、ワーゲン。い、言えました。いい響きです。ますますほしくなりました。

>>914
ワーゲンっていうと昔のカブトムシのイメージが強いなぁ

ナビの取り付けは国産よりむしろ簡単なのにね。

いや、ちゃんとフォルクスワーゲンって言わないとダメだよ
ハーレーダビットソンだってハーレーって言うのは通じゃない
ハーレーさんとダビットソンさんが作ったメーカーだからね
チャゲ＆アスカをチャゲって略すの変でしょ？それと同じこと

>>20代氏
ごめん　水をさすようで申し訳ないんだけど、913の表だと、
GOLF VS 国産1300〜1500ccの比較表にしか見えない。

同じクラスで比較するなら、GOLF同様55〜60L程度の燃料タンクあるはずだから、
同じくらいの金額になるのでわ。
4000円を130円/Lで割ると、30.7・・・L　って事は、
軽でももっと入るような気がする。
ちなみに、うちのはレギュラーいれてるから、表よりもっちょい安いよ。
ま、燃費は国産の方が良いかもだけどね。


あと、907は佐藤琢磨に横から突っ込まれて氏んで下さい。

ここですかさずガソリンタンクの話題再燃↓

>>921
燃えては困るが…

むしろ>>918の取り付けからでは？

車検費用の件ですが安く済まそうとするならユ−ザ−車検がおすすめ。
最近のユ−ザ−車検は個人が車検を取ることに基本的にとても協力的
です。
業者が車検を受けるときとはあきらかに姿勢は変えてるようなので
恐れずチャレンジしてみたらどうでしょうか？
わからないところとか結構親切に教えてくれます。
ただし、初回の車検などはディ−ラ−で事前に３年点検は受けておく
必要もあります。
コンピュ−タ−のリセットとか交換部品は事前に済ませておけば大丈夫
ですよ。

ゴルフワゴンGLI黒、契約してきました！
来月頭納車だそう。今から楽しみです。
05年式の黒は希少らしく、手に入れるのに大変でした。
DUO店で購入したのですが、勝手に６万円位のメンテパックを付けられました。
これって必要なのかなぁ？なんか騙されたような気が・・・

>>925
元とれるように、些細なことでも修理してもらった方が
いいんじゃ？
もっとも、そうほいほい壊れてしまっても困るけど・・・。

年間1万キロ以上乗るなら元取れるらしいよ

>DUO店で購入したのですが、勝手に６万円位のメンテパックを付けられました。

新車で?
ボラレテいるような気がする

>>925
勝手にというのはムカつくな。断固として払うな。

いろいろありがとうございます。
もっとわかりやすくしたいので表を作らせてください。
　　　　　　　　　　フォルクス　　　　　国内車
車検　　　　　　　　15〜20万　　　　　　10万〜15万
ガソリン（50ℓ）　　　一回8500円　　　　　1回6000円
保障　　　　　　　　5年（別途約9万）　　無料


アドバイスありがとうございます。修正しました。それとレギュラーいれても大丈夫なのでしょうか？？
12ヶ月点検とかよくわからないのですが、それもやらないといけないのですか？国内車もひつよう？

俺、なんだか 空しくなってきたよ。全然、人の話を聞いてないんだものな……

釣りのカホリ・・・

別人が書いてるぽい

どうなのかね。真性かもしんないし。

真性な気がしてきた。

何回表を作り直しても、その前に文章の理解力をつけた方が良いと思うぞ
　　　　　　　　　　　＆
表を作った所でなんの役に立つのか理解不能なのだが・・・。

>889 ：20代 ：2005/10/12(水) 20:36:23 ID:FpmJnxiE0
>　　　自分が買おうとしているのはあくまで新車です。
ここ前モデルの板だから現行モデル板に行きましょう。

って、889前後レスで書かれてたのも理解できなかったのね　哀れだ

そこで>855のあと>899で納得ですよ。多分ね。

近くの中古屋でゴルフ２（９０年式）、１８万円なんだけど
こういうのってあとから修理代高くつくのかな？

VW車オーナーにお願いです。
ここで、「偽物なんだからVWマークは付けないでください」
「付ける理由は何ですか」と聞いても、
まともな弁明も無く、挙句に空冷VWユーザーに対して逆ギレする始末です。

どうか、VWユーザーとして立ち上がってくれませんか？
お願いします。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120835165/l50
以下コピペです

商標権侵害中!!

http://www.modest.jp/bruder.htm
ここ見れば、マスクにVWマークついてないけど
http://www.modest.jp/gallery.htm
ここのギャラリー見る限り全台にVWマークついてるから標準でつけてんだろ。

仮にオプションで付けてたとしても、上のURLの基本セットにマークの値段かいて
ないところみると、自分たちでもマズイ事してるってわかってるから隠すんだろ。
ひでえ会社だな。

商標権侵害中ｗ
http://www.yellowhorse.co.jp/index.html

時々ワーゲンバス仕様の軽って見かけるけど、てっきりファンが自分で
塗装してるのかと思ってたよ。

本家のVWも売り上げが減ってリストラする位なら、ワーゲンバスとか
ビートルとか今の技術で復活させればいいのに、と思うのは自分だけかな？

>940 ビートルとか今の技術で復活させればいいのに、と思うのはテメーだけだボケ

お前、相当アフォだろ。　

>>941
そうか？ 俺にはお前の方こそ、夢も希望もない、生きていて仕方のない人生を
送っている人間に思えるんだがな？ 死ねば？

「復活」というのは同じモノを再生産するのではなくて、テイストを生かしながら
車輌そのものは現在の基準や要求に適合するように最新技術を採用するという
事には意味があると思う。

すいません人の話をきいてなかったわけじゃありません。

>942
そうか？ 俺にはお前の方こそ、夢も希望もない、生きていて仕方のない人生を
送っている人間に思えるんだがな？ 死ねば？

とりあえずＶＷのＨＰを見ることをお勧めする。あなたに検索方法がわかるのならね。
まあ、あなたみたいな人は
『俺が言いたかったのは空冷のビートルなんだよ、くうれいの！。今のビートルは認められなｚくぁうぇｘｓｄｒｃ』
なんてわけわからん言い訳しだすんだろうな乙。