★レガシィをほどよく愛する人達のスレ part62★

　　｜★レガシィをほどよく愛する人達のスレ part62★
　　　｜
　　　｜お約束
　　　｜●煽り、叩きがウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜●他メーカー叩きは無し
　　　｜　　　　
　　　｜●親切、丁寧、紳士的なレス
　　　｜　　　　
　　　｜●大人の対応を忘れずに
　　　｜
　　　｜●トラブル相談は、症状を詳しく書いて下さい。
　　　｜
　　　｜ みたいな感じでマタ〜リ行きましょう
　　　｜
　　　｜　　　　 。
.　　Λ Λ　 ／
　　(,,゜Д゜)⊃ ジュウヨウ!
〜/U /
.　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

前スレ
★レガシィをほどよく愛する人達のスレ part61★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105750354/l50

・初代レガシィワゴン　　ＢＦ系　　セダンＢＣ系
[A型：1989.2〜1990.4]
[Ｂ型：1990.5〜1991.5]
[Ｃ型：1991.6〜1992.5]
[Ｄ型：1992.6〜1993.9]
・２代目レガシィワゴン　ＢＧ系　　セダンＢＤ系
[A型：1993.10〜1996.5]
[Ｂ型：1996.6〜1997.7]
[Ｃ型：1997.8〜1998.5]
・３代目レガシィワゴン　ＢＨ系　　セダンＢＥ系
[A型：1998.6〜1999.5　ＢＨ/1998.12〜1999.4　ＢＥ]
[Ｂ型：1999.5〜2000.5]
[Ｃ型：2000.5〜2001.4]
[Ｄ型：2001.5〜2003.4]
・４代目レガシィワゴン　ＢＰ系　　セダンＢＬ系
[A型：2003.5〜2004.5　ＢＰ/2003.6〜2004.5　ＢＬ]
[Ｂ型：2004.6〜2005.6]

兄弟スレ
アウトバック　ランカスター　グランドワゴン　９
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093176933/
先々代BG/BDレガシィ整備修理スレpart4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105543906/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105354178/
現行BP/BLレガシィ整備修理スレ　part1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088336677/

4様

よくある質問と回答

Ｑ：低速トルクがありませんよね？
Ａ：水平対向というエンジンレイアウト上ストロークをたっぷり取れず排気干渉等も相まって低速トルクは細いです。
　　その代わりレッドゾーンまで気持ちよく回るエンジンになってます。

Ｑ：ブレーキが利かないような気がします。
Ａ：他社からの乗り換えで特に感じると思いますが、初期制動の立ち上がりのセッティングの違いなだけで
　　性能的に劣るモノではありません。国交省の自動車アセスのブレーキテストでも好成績です。

Ｑ：ターボの谷が気になります。
Ａ：マイナーチェンジごとに改善されて最終型では気にならないレベルまで来ています。
　　よほど神経質か常に全開でなければ気付かないでしょう。

Ｑ：最下位メーカーの車は何かと心配です。
Ａ：販売台数は最下位ですが、独自技術が多く個性的なオンリーワンメーカーです。
　　それとＧＭの傘下ですので、世界一メーカーグループです。胸を張りましょう。
Q：なぜサッシュレスなのですか？

A：サッシュレスの利点は、
　1、サッシュとガラスの間にシールを必要とする窓枠があるタイプはガラスとボディとの間にゴム
を二重に介在させる為ボディとの一体化が難しいので音が出やすく剛性も高くできない欠点がある。
　2、レガシィのサッシュレスはシールが一つなので雨漏りや風きり音の発生を抑え易い。
　3、ボディー側のリテーﾅｰでガラスをしっかりと留めるので高速でのガラスの浮き上がりが無い。
　4、視界の面ではサッシュレスの場合はサッシュが無いぶん死角が少ない。（特にAピラー周辺）

◆追記◆

※「また○○が来た」
※「レガも買えない貧乏人が！」
※「そんな話は別スレでやれ！」「消えろ！」
等のレスは無しの方向で（煽りはスルー徹底おながいします）

>>1
乙

関連リンク
★富士重工　ＳＵＢＡＲＵオフィシャルＷＥＢサイト
　http://www.subaru.co.jp/index.html
★ＳＴｉ
　http://www.subaru-sti.co.jp/
★プロドライブ
　http://www.prodrive-japan.com/
★ＳＹＭＳ
　http://www.syms.jp/
★プローバ
　http://www.jprova.co.jp/index.html
★湾岸
　http://www.wangan-spl.co.jp/
★ガナドール
　http://www.ganador.co.jp/
★ゼロスポーツ
　http://www.zerosports.co.jp/
★アクア
　http://www.aqua-fsp.com/

　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜ ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜ アラシにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜ ゴミが溜まったら削除が一番です
　　　｜
　　　｜　　　　 ｡
.　　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
.　U U ￣￣￣￣￣￣

煽りたい方はこちらへ
▼プアマンズBMW3シリーズ＝レガシィＢ４ Vol.97▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108891453/
★レガシィをとことん嫌う人達のスレvol5★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097594284/l50
避難所
【ﾏﾀｰﾘ】レガシィ会議室VOL.３【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105585596/

最近出来た新たな仲間スレ
アウトバック ランカスター グランドワゴン 10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106659199/
初代BF/BCレガシィに乗り続けるﾔｼのスレpart１
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108478300/
【現行レガシィ：BP/BL】 Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107856664/

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=101760

Ghostの奴らオフミがお開きになった後、愛川に流れていくらしいが、
当日「カスタマイズを楽しもうフェスタ」をやっている所に闖入みたいだ。

買う目的でないなら行かない方がいいのに．．．


他の客、ディーラーにとってはいい迷惑。

DQN指数上昇中!!

>>10
オフミ主催者の「ゆら」とかいうバカは
「オフミ会場の掃除してます」「同じレガ乗りとして誇りに思って」
なぞほざいているが、
その一方で煽ってきたジャガーを抜き返して悦に入っているこの上ない「痛い」ＤＱＮだ。

いい加減偽善者ぶるのやめてくんないかな。

愛川に出没するのも「店を宣伝してやってる」程度のふざけた感覚だろうなｗ

痛　い　、　痛　す　ぎ　る

27日の日曜日、朝から家族で親戚の家に行くのですが、
子供が小さい為、大黒PAでトイレ休憩予定なんです。。。

BP黒ですが、アウトバックだからだいじょぶかな？
同じ集団と見られないことを切に願う。

同じ集団と普通にみなされると思われ。
かといって他にPA無いんだよなあの辺・・・

ご愁傷様

BP黒乗りですが、オフに参加表明して、当日はセカンドカーの
R230で参加しても良いでしょうか？

池沼のガキじゃあるまいし「車が趣味」なんて恥ずかしくていえない。

よし！
Ghostのメンバーだが、ここに書き込みに来てる香具師は手ぇあげろ！

もちろん実態を告発してくれるよなっ？

なんだこの「ゆら」とか言うクソは？
レガシィごとき安物国産車で粋がってるのかｗ

>>17さんが顔の見えない匿名掲示板でイキがってるのと
同じですよ。もう少し暖かい目で見られないものですかね
え、同類なんだから。

>>12が本気でかわいそうなんだが・・・。

>>12
なるべく離れて駐車しる

向こうがﾄｲﾚの近くに停めてなければいいね

この「ゆら」って言う人、金のかけ方が半端じゃない。
チューンと言う名のパーツ交換にいくら大枚叩いてるんだ？

自分が分かる範囲で、セキュリティはﾊﾟﾝﾁﾗ。ｽｹﾞｪ

>>12
レガ海苔が集団で暴走行為をたくらんでいると通報汁


自分も捕まるかもわからんが

たぶん大型車スペースの境目辺りじゃないかな。
メインの建物の前は大丈夫でしょ。

ﾚｶﾞｼｨ乗っててﾚｶﾞｼｨ好きだけどﾚｶﾞｦﾀｷﾓｲとか言ってる人や
ﾚｶﾞｼｨが嫌いな人の気持ち、なんかわかる気がしるのは気のせい？？

これだけ金かけても所詮300万の大衆車…

>>24
おまいいいこと言った。気のせいじゃないと思うよ。

>>11
自分のＨＰで散々「常識人」を装っていたが＞ゆら
こいつの愛車紹介のトップ画像は「ＳＣＥＩ」にコピーライトある画像じゃん。

こういうのって著作権とか関係ないん？

スバルやめて正解！

納車は大安にしてもらいます。

おれも>>24と同じ気持ちだ。
カービューに登録してるのもなんか恥ずかしくなってきた。

>>21
この何倍も金掛けてる人もザラに居るから、べつにスゴイとは思わない。

お友達にはなりたくないけどなｗ

>>24
死ぬほど同意。
ドライブ中「だからスバル乗りは…」とつぶやいてるらしい。
カノジョ「これもスバルじゃん」確かに。
スバル車は街中でもピッタリくっついて鬱陶しいったらない。
ツルシの黒BP乗りより。

>>31
車間を詰めるクルマは、レガに限らず、結構多いですね。
レガに限って言えば、旧レガワゴン（マフラー交換済み）が多い気がする。
まぁ、絶対数が多いっていう話ではあるが。
今なにかと話題の、黒BL乗りより。

>>10
奴ら2ちゃんもチェックしているみたいだ。(W

ジャガーぶち抜き話や愛川オフミを、ブログから抹消していたよ。
よっぽど恥ずかしくなったのか、唯の隠蔽工作なのか．．．

でも、まだ愛川オフミをやる気なのか、残っているな。↓

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=81544

カービューは、パーツレビューは中心の昔はよかったんだけど・・・。
ブログ主体になってから気持ちの悪いサイトになってしまった。

みんカラで、痛いいじり方してるキモイ奴が多いが、
ナビ取り付け時の内装のはがし方とかは参考になって良いんだよな・・・

>>35
そうか？内装のバラシ方と注意点は納車時にメカ担当が教えてくれたよ。
ネジの位置とか外す向きとか。

>>27
画像だけの無断引用は著作者人格権とかゆーのの侵害に
なる恐れがあるって、会社の資料に出てた気がする。

>>27
GT4のサイト
ttp://www.playstation.jp/scej/title/gt4/main.html
Photo＞アルバムから印刷・保存 に注釈有り

遅れてですが、話題のクラレガ見ました。

感想は初日の出暴走みたいだった

GT4
なんでBGとBPがあるのにBHが無いのでつかorz

>>39
「自分たちは悪いことをしていない」と考えているほうが
初日の出暴走よりも数万倍悪質なわけで。

大黒ＰＡを部分的に占拠したオフミについても然り。
「ゴミ拾いしている」から本人的には「問題ない」。
「一般常識に適った行為」と言い切れるわけで。
ブログは削除したけどな＞ゆら（旧姓「ごうゆ」）

>>41

>「自分たちは悪いことをしていない」と考えているほうが
>初日の出暴走よりも数万倍悪質なわけで。

言われてみれば・・・
珍走は悪いと自覚してますもんね

削除したってことは、反省して中止なのかね

ゴミ拾いしたから何したって良いだろ的考えは浅はかだと思うが、
正直煽りすぎだと思うのだが。

というより、ここで問題になってるのは大黒での素行ではなくて、
保土ヶ谷バイパスの「あの写真」だろ？

レガシィ スタビのリコールについて

リコール対策のストッパ取り付けに不満なあなた。
Ｂ型のスタビに交換するのが妥当だと感じるあなたへ。

スバルへお手紙しよう！
さあ♪ここへアクセス↓
https://pr.fhi.co.jp/faq/faq/inquire/inquire.asp?inqLvl=Inpt&bc=1

>>43
大黒集合・保土ヶ谷珍走共に問題になっていると思うが。

>>42
単に削除しただけで今月２７日の大黒オフは予定通りでは？
⇒（保土ヶ谷ＢＰ経由）聖地・愛川（珍走○ご一行さま）も予定通りかと。

>>43
大黒部分的占拠・保土ヶ谷編隊とも大問題。

やつらは一時期はやった渋谷の「チーム」と同類。
仲間（現行のＢＰね）以外は受け入れない。
関係ないヤツは排斥したがる。
同じような格好（やつらはエアロ＋ステッカー＋プラズマダイレクト）したがる。

>>43
＞ゴミ拾いしたから何したって良いだろ的考えは浅はかだと思うが、
＞正直煽りすぎだと思うのだが。

保土ヶ谷ＢＰで煽られた哀れなビートルの悲しい孤独な気持ち考えたら…
間違っても「煽りすぎ」ということはナイね。
逆に『ビートル偉いぞ、おまいはよくがんがった！！！』

>>47
以前、族に珍走行為を依頼して叩かれたテレビ局があったが、
今回の『ゆら』共もマスコミに踊らされているヴァカな同類って
ことで宜しいか？

いい年こいて何やってんだか．．．はぁー

どっちもどっち　としか思えない

>>ALL
大黒に参加した人からのＤＭ抜粋
『…
ほんとに非常識極まりないですよね。。
高速道路を占領した写真計画は、“その場の雰囲気が盛り上がった結果"ではなく
、計画的なものでした。。

オフ会以前より幹事の方がクラブレガシィの編集者と打ち合わせをし、クラブレ
ガシィの編集者が先に出発し、撮影ポイントに到着しだい、幹事の携帯に連絡が
来て、それから出発していきました。。

ここまで計画的ですと、呆れてモノが言えませんね。。。

実際にクラブレガシィの取材も受けましたが、最低の対応でした。取材の割には
、全くクルマには興味ないみたいで、クルマを見てもどこがどう変っているのか
すら、分かってませんでした。。。そんな人間が編集しないで欲しいですね。。』

>>ALL
「クラブレガシィ」にも抗議のメールが殺到した、とも。

>>50
クラレガが非常識なのは昔から。撮影数日前にSLCとかB4MLの幹事に
「こういう仕様のヒトがいたら連絡入れて欲しい」とか舐めたメールを出すのが当たり前。

>>52
そうすか…
あんな内容の薄すぎるクソ雑誌に１５００円払う気がしれないが。
立ち読みでも１０分で終わる内容…広告ばかりが目立つのにな。
あんなにスポンサーがつくってことは
やはりレガシィ乗りは「いい鴨」なんだな。
「趣味が車です。レガシィ愛してます」みたいの多いしな＞みんｶﾗBP乗り

思い出したが、東名でクラレガに乗ってたDQN BCが150km/h位で爆走してた。
あんな目立つDQNカラーにしてるんだから大人しく運転しろよｗ

クルマ雑誌の編集者にクルマの知識を求めては逝けません。
中には本当に好きでやっているひともいますが、少数派です。多くはクルマに
興味がないようです。(今まで取材を受けた経験から)　外部ライターが多い
というのもあるのかも知れません。
あと、直前の取材依頼はでふぉです。クラレガに限ったことではありません。
無理な場合は断りましょう。

＞「趣味が車です。レガシィ愛してます」みたいの多いしな＞みんｶﾗBP乗り

あー多いね、とっても。
こうまでレガシィ（というかスバル？）に打ち込めるのは何故なのかと。
被爆、とか言い出してもう見てらんない。そんな俺もBP乗り（鬱

余談だが、青葉IC過ぎたとこで俺を追い抜いたんだけどETCがついていなかったらしく、
東京TBのETCゲートでさっくり抜き返してしまったｗ

>>57は>>54の続きデシタorz

最近のトレンドは「プラズマダイレクト」なるものらしい。
毎日のように「被爆」「被爆」ってあーた、
日本の歴史考えたら
『声　に　出　来　な　い　だ　ろ　う　が』

「白い雪崩」「ＧＨＯＳＴ」「ブルーB」…
どうして君たちは自ら進んでＤＱＮに変身するのか…
ＢＰホワイト乗りよ、どうせなら「白頭山」とかにしてくれよ＞マンセー

>59
某国の工作員か、某格闘ゲームユーザーか悩む発言だな＞ぺくとうさん

オレも被爆という言葉を軽々使っている神経が理解出来ない。

毎日毎日、日に何通もブログ書いていた「ゆら（旧姓ごうゆ）」、
きょうは「ネタ」出してくれないね。

期　待　し　て　る　よ　、　ゆ　ら

ヲチスレになりつつあるな…。

飽きてきた

「やつ」が動き出したらだな…

いい加減外野で騒いでないで直接ヤツの掲示板行って
言えば良いと思うのだが、こんだけいてそれができる香具師はいないのか
ま、外野で騒ぐだけなのがちゃねらーというのは昔からだけどｗｗ

話は変わるが、クラレガの掲示板に来てる川元って真性池沼か？
前にもバトルロワイヤルにBPが出てきたとか流れを全く読まない投稿をしていたが…。

車が趣味→生き恥

これだけ叩かれてるんだから、
参加するの止めとこって思うのが普通だよな？・・・。

白BHでつが、近いので参加してみようと思いまつ。
黒の軍団に割って入るように駐車・ドライブを楽しもうと思いまつ。
写真に写るかな？お楽しみに！

これだけ金掛けてチューニング？してもインプＧＤＢの足元にも
及ばない。
所詮レガシィなんだから大人しく乗っとけよ。

>>56
言われてみれば俺の車生活はレガシィから離れられないみたい。
インプレッサ、フォレスター、他メーカーでもいいなあと感じる車が沢山あるのに
試乗したことがあるのは現在所有しているＢＥだけ。
実家や知人の車で色々な車種に乗ったことあるけど、きっと車に対しての視野は狭いんだろうな。
そんな俺が今興味を感じているのはスズキスイフト。

>>72
車に対する視野が狭いのは君のような希ガス

日本語に弱い人がいるのはこのスレですか？

>>74が日本語に弱い人の典型例だから、正しい。

∧＿∧
　　（　´∀｀）　　　　ウォッチ先
　　（　　　　）　　　　　　　　　さわらず荒らさず
　　｜ ｜　| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　まったりと
　　（_＿）＿）

それがＧＨＯＳＴクオリティ

ずれてんだよ

クラレガ２０買ってきたぞ。

だからな、珍走はどうでもいいから車の話を汁。

すみません。
BG乗りなんですが、2DINの純正ユニットを外して
1DINのものに変えたいんですが、外してみたところ
前面でネジ止めされていました。
1DIN用のステーは販売されています？

>>78
そういうのを一般に「無駄遣い」という

>>66
やつの掲示板で言ってやった。
翌日には「大黒オフミ」「ジャガー煽り」は消えていた。

どーかんがえても１００％他人の振りして書き込んでるな。ｗ

>>83
何が？

クラブ・レガシィ投稿ページ
http://www.planet1986.com/c-leg/love/index.html

ＲＯＭ記念に空気読まずに記念下記子

>>86
なんでとうがねったがレガスレ読んでるのん？
AWDって嫌いじゃなかったっけ。しかもインプじゃなくってレガ。
いや、べつにいいんですけど。

>>86
巨乳きたーーーーーーーーーーー

>>41
日の出暴走がどれだけ迷惑なのか実感してないからそこまで言えるんだな。

新型アウディS4にデザイン朴られた3.0R萌え〜

>>89
編隊走行が迷惑だと感じていないのが問題だと思われ。
撮影ポイント付近ではかなり速度落として走行していたしな＞ゆら隊長以下４０数名

>>87
とうがねーぜ　と　ゆら　はお友達です

>>92
露出したがりな人種だわな

ﾚｶﾞｼｨをほどよく愛したいのに愛することを辱しめるｷﾓｲ奴らじゃ。

ほどよくな。
愛し方は人それぞれなんだけど、異常な、常識を逸脱した行為はどうかな。

自分には愛娘がいて、パパと結婚する〜なんて嬉しいことを言ってくれてるんだが
俺が２０年後もその言葉を信じて娘を嫁にやらん！なんて言い出したら周りの人間は
俺を諭すわけですよ。そこで俺は涙を流しながら納得するわけだ。

たとえが変だけどそういうことだろ？

>>95
あと何年かすりゃ、近寄らないで〜になるから大丈夫だ。

>>96
んだと(｀Д´)ノ　ｺﾞﾙｧ

確かに車自体に「こうしたい」とか全くないのだが、
DQNが沢山いることが悩みの種だわな。

>>95
いい年こいたパパまでこんな所で人の陰口とは呆れるな。
相手にメールで直接言えば済む事だろ。


問題視された取材当日そこにいたような人の書き込みもみられるが、その人も同罪だろ？
自分も一緒にその場にいたくせにゆら叩きとは。
おかしいと思ったなら何故今頃こんな場所でコソコソしてんだ？
もし本当に仲間内の人間で書いてる奴いたら、ソイツの人間性疑うね。
卑怯で腹黒い奴が他人の陰口書いてストレス発散か？

>>99
陰口だと思われたらスマンね。
俺の例えは、
羽目を外しても苦言を言ってくれる人が周りにいて、
それで本人が今は反省しているってなれば
叩き合いの平行線になることもなくほどよく愛せるんじゃないの？
ってことを言いたかったんだが言葉足らずだったね。

ﾊﾟﾊﾟがんがれ
ｵﾚもﾊﾟﾊﾟだけど
娘はﾋｼﾞｮｰにｶﾜｲｲです

レガシィみたいな大衆クソ車でジャガー様を煽るとはｗ

>>102
「ゆら」による脳内妄想ですた。
大黒ＰＡオフミを主催した手前、
派手なブログや常識人がびびるようなことしないと！とがんがった結果ですた。

大黒ＰＡオフ、保土ヶ谷ＢＰ編隊、愛車紹介のトップ画像、
小野真弓の写真無断使用…枚挙にいとまがないが
まず「みんカラ」で謝らないとな。

ここはレガシィをほどよく愛する人達のスレではなくて
「ゆら」って人の個人攻撃をするスレなのでつか？ｗ

レガシィの情報なんてないのだが…

ここに出てくる「みんカラ」がナニカ知らないが，
人の揚げ足取りのドコが楽しいのか？

ﾊﾟﾊﾟになる歳になってまで…哀れだなｗ

ほどよく愛するからそうなるんじゃないのかい

これ以上やるのなら新しくスレ立ててやってくれ
>104の言うように、最近レガシィの情報がほとんどない…

ググッってみんカラ見たけど
プラズマダイレクトってどうなんでしょうか？
スゴイ良くなるみたいです。

着火性能が上がって10馬力もパワーアップするような事インプレ
されてるんですが
装着された方いますか？
すごく気になっています。

>>105
ほどよく愛する割にはおまいら粘着杉やしないか？
ググって「みんカラ」見てみたが，
スレ占領してまで討論するようなﾔｼだろうか？

ここで個人攻撃をしてる哀れなパパたちの妬みに見えるが，
イカガカナモノカ？

まあそれはどうでもいいが，106の言うように別のスレ立ててやってくれ．
ヲレは粘着じゃないので．

>>107
プラズマダイレクト高いね。
似たものにイグナイトREVって有るけどアレもどうなんだろ？
前者がコイル付き、後者は純正加工みたいだけど。

それよりも

とうがねーぜ（*＾ヮ＾）ﾉ

って女キモ過ぎ。

ＢＰのエアコン操作部って、下にありすぎてスゲー使いにくい。
ＢＨからの乗換えで３か月経ってもまだ慣れんよ。

>>107
実は知り合いのBPGTが装着しているのだが，
まだ試乗させてもらっていないので，何とも言えない．
ただ，そいつの話では間違いなくトルクＵＰはしているようだ．
でも実感しないまま買うには値段が高すぎるよな…

フロントバンパーとボンネットに油のようなものの跡が無数にあるんだけれど
これは油膜とかなの？コンパウンドで擦っても落ちない・・・

BPで色はアトランティックブルーなんだけど
みんなあるものなんだろうか・・・

【スレッドの止め方】

　名前欄：　停止&rf&rusi&ran&ras&ran書けませんよ

　本文：　　真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

>>113
それってウォータースポットじゃない？
水滴がレンズになって、塗装が焼けてしまう現象。

濃色車は洗車後とか雨上がりの水滴に気を付けないと。

>>115
そうだとしたらボンネットやバンパー以外にもドアとかにも
ついていそうなんだけどないんだよね・・・

まだ2ヶ月くらいしか乗ってないし・・・
乾いた跡というより油の滲んだような色・・

初めての新車だからこういうものなのかどうかわからない・・・

>>113
これまた知り合いのBPの話で申し訳ないが，
リフト式駐車場で上から油が落ちてきたことがあるそうだ．
コンパウンド等でも落ちなくて（むしろ広がった），
結局，コーティングを頼んだ店に持ち込んで落としてもらったらしい．
そういう感じではないかな？

ヲレのBPにはウォータースポットと思われる跡が残っているが，
コンパウンドでは落ちなかった．
もうすぐコーティングの点検あるから，その時に相談してみるつもり．
青空駐車だからなぁ…orz

>>116
ウォータースポットは俺の経験だとボンネット・ルーフ・トランクリッドに発生したけど
ドアやフェンダーには発生したことない(少なくとも気づかなかった)

>>115
そんな現象があったとは！
ボンネットに、自宅のエアコン室外機からの水が垂れまくってます。
おかげで、なんか、禿げてる。。。

車庫の上に室外機って、やっぱおかしいな。

ビルトインじゃないガレージなんて有るんだ？

いろいろレスthx

今度の土日にディーラーが空いてたら
相談にいってみようかな

マッキン付けたらナビのmp3はFM飛ばしでしか聴けないと思ってたんだが
FMモジュレーターで接続出来そうだから心おきなくナビを購入出来そうだ。

プラズマダイレクトはクラレガでレビューされてたね。
けど気筒分買わないといけないから、3.0Rだとｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな値段にｗ
結構変わるって書いてあるけど、それ相応の値段だからな〜
DQNマフラーにDQNエアロ買うよりマシだとは思うが

↑　ＦＭモジュレーターだが音、悪いぞ。

それと上スレで評判になってる某ブログのあるトップを覗いたら
こんな掲示板への書き込みを見つけた。

ttp://carlife.carview.co.jp/UserBBS.asp?BBSID=1459#mess

内容見て唖然としたので、サイト内を探索してみたら、
どうやら「青レガ」で、それらしい香具師が居るのをハケーン。
仕事の合い間に職場からプログUPしているみたいだ
昼飯の画像やら餓鬼の写真orz

>>121
Ｄラーに相談した結果等，もし良ければまた教えてくれないだろうか？
コーティングの点検がもう少し先だから，参考になるかも試練ｗ

つか，雪が降る地方のﾔｼらは実際のところどの程度の頻度で洗車しているのだろうか？
いい加減洗車したいよ…orz

>>124
> ＦＭモジュレーターだが音、悪いぞ。

そうなんですか。。。
モジュレーターは線で接続するからトランスミッターよりいいと思ったんですが。
>>124さんはモジュレーターは何をお使いで？

>>92
>>93
namennna

>>107
漏れは、そんな疑問は、ゲンチャのときにガンスパークで検証した。

>>110
漏れもちょっとあそこの馴れ合い具合には、疲れたな
たまには、パンも食いたい。

そろそろヲチネタはヲチスレ作ってやってくれと思うのだが
http://pc5.2ch.net/blog/
みんカラ色々見て回ったがレガオーナー以外にも痛いの多くて
それはそれで面白いぞｗ

レガのり気持ち悪い

http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=10

仲間がグループから脱退して批判したからもめてるようだね

http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=103990

>>92
未だ、○×ーゼってないよな。(W
千葉に情報が伝わるのに10年掛かるのか？(W

おちんこしゅっしゅっしゅ

>>125
洗い杉はｲｸﾅｲ! 漏れは月１くらい。あと遠乗りした後とか。

みんからって何の略でしょう？

>>137
みんなで空騒ぎ
みんなで空ぶかし
みんなで空元気

なんかいいイメージじゃないね(W

>>133
＞以上のことについて、一切の抗議はお受けしません。
単なる私の考えです。よろしくお願いします。

一切の抗議受けたくないなら「所信表明」みたいなこと、ヤメレ。
だから「変わり者」扱いされんだって。

>>136
ふｍ．しかし，塩カルとか怖くね？みんな錆びると言うておるが．
でもそのくらいの頻度のﾔｼもいると聞いて安心したｗ
ヲレの周りは洗車基地外ばかりだから，怖くなってたｗ

つか，また「みんカラ」の話なのか？
もうここがレガシィのスレなのか，みんカラのスレなのかワカラン．
ゆら叩きが終わったら，次のターゲット叩きか？
ヲレは他のレガ海苔の動向なぞ気にもならないのだが…

>>132
その脱退した人ってのも、３車線占拠は参加してないみたいだけど
ミーティングには参加してたわけだよね？
それでいてミーティングについてはノーコメントで、３車線占拠に対してだけ
批判するってのもどうなんだろ…自分を棚にあげてるような希ガス。

誰か一連のこのネタのスレ立ててけろ。。。

いいかげん珍走の話はやめとけ。

っつーか連中こそ文字通り珍走団だな、と今思った。

>>142
「ゆら」様、ご登場でつか？

>>133でびっくりしたのは、そこの人の年齢。
オレの年齢の2倍近くって。。。

http://carlife.carview.co.jp/UserCarPhoto.asp?UserCarPhotoID=53019
撮影ポイントが近づくと全車独占って計画的じゃない
計画的じゃなかったと言ってる奴いるが
>>133

http://www.police.pref.kanagawa.jp/mai/fm600002.htm
取りあえずここに報告してみますね

http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=99517

＞爆走写真では、ケツ持ちでしたがしっかりと写っており、集合写真も子供は横を向いていますが、２人ともしっかりと写ってる。(^_^)


ケツ持・・・・・・同じ車のってると思うと死にたいくらい恥ずかしい

証拠隠滅されるといけないのでｈｔｍｌ保存しておきますね。

おい、粘着レガヲタ叩き集団。

お前らも十分キモイからスレ変えてくれませんか？

>>149
お願いするなら呼び捨てはヤメレ。

あの〜、「ゆら」さま。
２７日の大黒オフ（ステッカー引き渡し）は予定通りでいいの？

ＳＩＸＳＴＡＲでツラ割れているから、非常に楽しみなんだけど。
傍から見て笑わせてもらうよ　笑ﾌﾟｹﾞﾗ

>>147
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=99517

＞嫁に本を見せると少しして一言、「暇な人多いんだね、」
だってさ、嫁には理解できないらしいです。

嫁さんはマトモなのにな・・・

>>150
あの〜、「粘着レガヲタ叩き集団」さま。
皆様十分キモイのでスレ変えてくれませんか？

くだらない話ばかりで盛り上がられては、レガシィの話題が出来ませんｗ

>>151
「粘着レガヲタ叩き集団」さまのお一人である貴方さまも相当の暇人に見えますがｗ

何だこの言葉使い・・・疲れるぞorz

この犯罪行為を単に叩きとしかとれませんか？
まあその程度の認識なので堂々と珍走行為をなさるのでしょうね

>>152
いま話題沸騰の「みんカラ」に登録すれば、
希望する「レガシィの話題」たくさん出来ると思われ。

>>153
珍走などしていませんが、ナニカ？

まあ確かに犯罪行為と取れる面もあるが、過剰すぎやしないか？
他にも自動車のミーティングと言う名目で
周りに迷惑かけている集団があると思うし、見たこともある。

法定速度超えて走ればそれも犯罪行為だろう。
あなたは１度たりとも超えて走ったりしてないのか？
とか言う話になってしまう希ガス。

それよりも、ここでネチネチ陰口的に言っているだけなのに
正義漢づらなのが可笑しいと思うのだが？
直接本人たちにどの部分が迷惑行為になるのかを伝えて、
反省なり謝罪なりを求める方が筋と思う。
違うだろうか？

いつまでもここで「ゆら」さまの悪口言ってるだけなら
ただの叩きに見えると言う話だ。
実際のところ、あなたたちがみんカラのレガ海苔たちに何を求めたいのか
見えてこないし、行動も伴っていないと思う。

>>154
確かにそうだが、「みんカラ」はナニカ違うと思われ。
俺は人のデザートには興味ないからなぁ・・・。

>>156
匿名で「ゆら」さま他数名に直で伝えた。
結果、本人たちは当該ブログを削除したが。
ただ、別に謝罪してもらおうなどとはこれっぽちも思ってないわけで。
漏れが謝られる対象でもなければ当事者もそうは考えていないはず。

常識ある、節度ある行動をとりさえすればいいだけで。
ブログに堂々と「大黒でオフミ」「編隊走行」「聖地・愛川」をアップし礼賛するのは如何かと。
施設など貸し切りにしてガンガレ！と。一般人を巻き込むな！と。

>>157
直接伝えていたのか。
勝手にそうではないと判断してすまんかった。

謝罪はしてもされても可笑しな話だな。
あなたたちは同じレガ海苔として、常識ある、節度ある
行動をとって欲しいということを彼らに求めているわけなのか。
それなら理解できる。俺だってレガ海苔がみんなああだと思われたくないなｗ

ブログ読んだ感じだと、「みんカラ」のレガ海苔の数名は
ここをＲＯＭしてるようだから（勘違いか？違う所なのか？）
伝わっていると思うのだが・・・無理だろうか？

ただ、上にも書いたが、あなたたちが求めていることと
ここでの行動が伴っていない希ガス。
個人を吊るし上げて不快な思いをさせて楽しんでいるだけのように見える。
まあ「ゆら」さま他数名にはダメージ与えてると思うが。

あなたたちの行為も同じレガ海苔から見て、恥ずかしいから止めてもらいたい。
俺はそう思ってここに書き込んだのだが。

あなたたちにそういう思いがあるのなら、俺は静観していることにする。
どちらが先に常識ある、節度ある行動に移るかこっそり見ているｗ

あと、粘着でキモイとか言って悪かった。
あなたたちもガンガッテくれｗ

長文ｽﾏｿ

>>158
諭されたくはないがな。

ここの掲示板は「ゆら」に教えてやった。当然本人はすべて読んでいるはず。
だからこそ非常識で恥ずかしい「大黒」、「編隊走行」、「聖地･愛川」、
「ジャガー煽り･抜き去り」などのブログを削除したんだな。

ただ「ゆら」自身が、「オフミの場所のゴミ拾い」することで「いいことをしている」とぬかし、
自分の行為を正当化していたのがまったく理解に苦しむところ。
「同じレガシィ乗りとして誇りに･･･」とのヤツの発言（削除済み）は如何なものか。
常識と言う名の仮面をかぶったＤＱＮに思えて仕方がないね。

＞ただ、上にも書いたが、あなたたちが求めていることと
ここでの行動が伴っていない希ガス。

ゆら本人が「みんカラ」のブログに書けばいいんだよ。
「反省してます」「浮かれて周りが見えませんでした」。
「オフミも公共性の高い場所ではやりません」。
「編隊走行などで一般車両に迷惑かけません」とな。

レガシィ仲間で群れるのも、「趣味が車」と公言するのも勝手だが…
個人的にはキモチワルイが…とにかく「周りを見ろ」。

大黒ＰＡが分かりやすい単なる集合場所、というのは独り善がりの詭弁。
最初から聖地に集合すりゃいーんだよ。愛川なら広いだろうがｗ

俺の車ネタが流れてしまう・・・

もういいじゃんか
>>106の言うとおり
まだやるなら別スレ作るべき

まったくだ
>>159も一般人の代表みたいな顔して説いてるがここではウザイだけだ
もう飽き飽きしてるよ、正直

>一般人の代表みたいな顔して説いてるがここではウザイだけだ

みんなﾚｶﾞｼｨを程よく愛してるから１５９と同じこと思ってんだよー
なぜそれがわからんのだ。

荒れてる時はこっちに非難。
レガシィ会議室

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105585596/

>>162
お前の長文もウザイ
飽き飽きしてるならスルーしろよ、ボケ

もうすぐ車検。
過走行なので消耗品を結構交換します。
最近は回転数、ブースト圧の割には力不足な感だったので
どのくらい調子良くなるか少し楽しみです。
でも料金が結構かかる･･･。

ゆら本人もキモイがそれ以上にそれを正当化し擁護してるレガ乗りの集団が
激しくキモイ

正直うざいから、ｍｉｘｉに引っ越して欲しい。

昨晩付いたレスが随分削除されてたようですね。>>133の所。
中には批判じゃないレスもあった筈だけど
後ろ暗いことイパーイあったんだな。

身内でマンセーマンセーしたいなら、マジ鍵付いた掲示板やブログ逝けよと思う。
>>168に同意。

気持ち悪いスレだ

ミーティング云々は別にして雑誌取材の為に道路占拠は暴走行為だと思う

ということでここでぐだぐだいっても仕方ないので
文句あるひとはそれなりの手段とればいいわけで
スレでぐだぐだいってもしかたないだろう
通常の話に戻しましょう

納車の時に営業の人からレガシィは扁平タイヤなので
注意してくださいといわれたけど、何を注意するの？
段差とか平行に乗るなってことだろうか・・・
ぐぐってもいまいちわからない・・・

>>173
マジレスしようかどうしようか迷ったが一応マジレス
ロープロファイルタイヤは、路面の轍等でハンドルを取られるワンダリングがおきやすい
段差に勢い良く突っ込むとホイルやタイヤを傷めやすい
この辺りじゃないか？
あと俺のとこだけかもしれんが空気圧が結構下がる。特に秋から冬への
気温が下がってくる時期に顕著だ。だからこまめに空気圧はチェックしてる。

>>173
ロープロファイルで他に注意すべきは、キャッツアイをかすめるような
走りは厳禁てことだな。

間違ってスピード出している状態でリムが乗り上げると、社外軽量ホ
イールだったら一発でリム変形だよ。

純正なら肉厚に作っている分リスクは多少減るかもしれないが、ゆが
んでも仕方が無いと思っていた方がいい。

>>173

俺のＢＰスペＢの１８インチキャッツアイでリム変形したよ
峠道６０キロで勢いよく踏んだら。。。

だから気をつけた方がいい

そうだったのか・・・・
なんか恐いな・・・
給油のとき空気圧チェック頼んでみよう
>174 >175 >176レスthx!!

伸びてると思ったら珍走か… orz

高速道路（札幌から旭川にむかって）で、ひとつ前の黒のレガシーのセダンと
ワゴンが雪の中を猛スピードでオレの車を追い越していった
メーター120km/hだったんで130〜150km/hぐらい出てたと思う。
びっくりした。
すごい車やね。
だけどブレーキは効きは、みんな一緒なのに・・・

>>179
だから北海道は死亡者数が全国一な訳だ

だろうね。
気をつけましょう。

ブレーキと言ってもラリー用スタッドレス履いてるとかスパイクタイヤとか
そういうので大夫制動きょりちがうんでない？

>>182
ラリー用スタッドレスってどんなの？

>>183
こんなのとか。

http://ms.bridgestone.co.jp/ms_tyre/ms_top/2_drt/3_3makes/3_3makes.html#320R

>>183
ありがとん。サイズ表探したら
95/65R15　90Q
185/65R14　85Q
155/65R13　73Q
175/70R13　82Q
さすがラリータイヤって感じのラインナップだね

高速はきちんと除雪されてるから不可能では無いﾀﾞﾛ
むしろ轍だらけのざくざくの道の方が大変

>>173
漏れは路地の雪道のマンホールの穴に落としてスタッドレス
を一発で駄目にした（サイドウォールに大穴）。
この時期の北海道の路地はモグラ叩きの穴の如くボコボコ穴が空いてるから
要注意だな。

道路を管理する自治体に請求汁

マンホールのフタが開いてたんじゃなくて、
積雪路でマンホールの部分だけ雪が溶けてて、雪の穴があいていたのでは？

俺は北の大地を走っているが、知らない道は気をつけて走る。
マンホールもそうかもしれないが、むしろ道の路肩に近寄るときの方が危険。
アウトバックなので普通に走る分には大丈夫だが、車高が低いと駄目駄目。

それと残業で忙しいとか言いつつも
職場から、せっせこ書き込みしてる公務員とは、こいつのことか？

http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=112787

http://images.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPat/65521/P1.jpg

えーと、その、なんつーか。。。

見えちゃってますよ！！！！！！！！！

↑（ ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼ /　　＼ /　　＼ /　　＼

ワロタ

明日話題の愛川行ってきまつ
大黒は通報されてたら嫌だし

ああ、なんかショップ協賛のフェアがあるとかないとか・・・全然興味ねえや。金ねえし。

>>195
ｐ老婆の何某が来るとか。
あと川崎の「自由」が初見参とか。
まぁ行くやつは踊らされるな！乗せられるな！

今日の愛川どうなるか楽しみ！逐一報告せよ！

♪今日もドコドコ　スバリアン
♪今日もドコドコ　スバリアン

♪漏前ら要らない　生きてちゃいけない

ほんとうるせーよな、排気音ドコドコ野郎、
家の隣の駐車場に1台いるんだけど、毎朝10分は暖気してる。
乗ってる奴は、ひょろひょろ眼鏡のキモオタ、まさにスバオタの典型。

氏ね。

嫌がるヤツも見に来る人気のスレはここですか？

マフラー変えるカネがあったら、ソープにでも行った方がマシ。

>>199

条例違反だったら通報しておけよ。
とりあえず、この文面で紙を貼っておけ。

「暖機運転迷惑です。控えてください。　　住民」

多分、無視する。
上手くいけば、その紙を丸めて投棄したり破り捨てて撒いたりする。
通報する時、「注意したが言うことを聞かない」と一言付け加えるだけで対応が全然違うから。
まして、「警告した紙を不法投棄しました」となれば、そっちも条例でひっかけて確実に処罰される。

>>202ネタにマジレスｶｺｲｲ！

>>202
紙一枚を捨てたところで条例にひっかかるのはどこ？
町にはチリ一つも落ちてないんだろうなｗ＞おまいの町

そんなに警察の活動が盛んなら…２ちゃんやってるおまいも逮捕も時間の問題。

>>204

必死だな

>>205
２分後にレスするほどの
あ　ん　た　に　ゃ　負　け　る　！

>>206
２０５は自分が見えてない暇人アンチだから放っておいた方が良いですよ。

交差点で隣に止まったWRlimitedの親父が
自慢げにオイラに熱視線を投げかけるので
ｼｶﾄしてしまいました
ﾚｶﾞ海苔がみんなﾚｶﾞｦﾀと思われたくないでつ

あの車の何が自慢なのか理解できん。

色、でしょ。

>>207

普段から条例違反のアイドリングを続けてる人には耳が痛いね。
頭悪い人間は大人しく死んだら？

ID:+GuFHXcj0　　ID:+GuFHXcj0　　
　ID:+GuFHXcj0　　　ID:+GuFHXcj0　
　ID:+GuFHXcj0　　　ID:+GuFHXcj0　
　　ID:+GuFHXcj0　　ID:+GuFHXcj0
　　ID:+GuFHXcj0　　　ID:+GuFHXcj0
　　ID:+GuFHXcj0　　　ID:+GuFHXcj0　　
　　ID:+GuFHXcj0　　　ID:+GuFHXcj0　
　ID:+GuFHXcj0　　バーカ　

>>211
あれは本人もエンジンのためになると思ってやってる
わけじゃなかろう。それより、寒けりゃ暖房、暑けりゃ
冷房のためってのが大半じゃないか。

まあ、現行車種になってからレガシィのエンジン・エキ
パイは「等長等爆」になってるから、そうドコドコした
音も出ないんだが。

そもそも暖気って何のためにするのか不明。

人間に当てはめりゃ準備運動くらいなものかと

友達にもレガシィ、中古のB-SPORTSを買わせようと思うのですが
B-SPORTSの評判は如何でしょう？
レガ好きの俺としては先代の良いとこ取りのナイスカーだと思うのですが・・。
マイナートラブルが全て解決してると思われるB-SPORTS。
先代のデザインが好きなら買いですよね？

↑良い選択だと思うよ。

>>214
マジレスしてよい？
油温が冷えてると適正な油圧が出なくてそのまま回せばエンジン壊れるわけよ。
でもアイドリングで暖気する必要は全然無い。
回さないようにゆっくり走ればいいだけ。

ありがとう。
友達にB-SPORTS買わせようと思います。
これのAWDってビスカスLDS式ですよね？
ATの電子制御タイプと比べたら若干性能落ちかもしれないけどまあ気にしないｗ

友達に買わせようと思ってるのはMTです。
現行2.0iにはMT無いですからね・・

>>216
MTの玉数って極少でないかい？
友人が車探し急いでないならいいんだろうけどさ

>>216
MTはビスカスLSD付きセンターデフですよ。
B-SPORTは代車で乗ったことあるけど、ターボのパワーが要らなきゃ
装備充実してて経済的で良いクルマだと思うよ。

とろこで５月頃にマイナーチェンジを迎えると思いますが、予想はどんな感じでしょうか？

　
誰も抜かない　抜かれちゃいけない
スバリアンは最速だ
誰も追えない　追われちゃいけない
スバリアンはぶっちぎり
ボクサーに愛がある　不等長に愛がある
この美しい音を誇りたいだけ
今日もドコドコ　スバリアン
今日もドコドコ　スバリアン

ID記念パピコ

自然とメロディが浮かんできた漏れはオヤジなのか？orz

>>226
え？漏れもそうだけど…ﾃﾞﾋﾞﾙﾏﾝ。

まぁいい年こいて昔のアニメの替え歌作って煽るなんて
そいつの人生の豊かさが見て取れる訳だが（w
AV板の気違い住人：Qを彷彿とさせるｶｷｺだ。

SAAにBP用の中途半端なリヤガーニッシュが。
いっそのこと全面覆ってくれよ･･

ごめん既出だったorz

>>201
今にして思えばそうだったよ。
最近マフラーを純正に戻したくなったけど交換した時に元のは処分したから買い直さなくては・・・

>誰も抜かない　抜かれちゃいけない

実践するのは難しいぞオイ

>232
片側1車線の追い越し禁止道以外じゃ難しいよね

意味通じにくいけど、自分が抜かれないって意味での誰も抜かないって意味なんじゃない？
どうでもいいことだけど。

俺のＢＨ、ﾋﾟﾗｰからｶﾂｶﾂｺﾂｺﾂって小さい音なんだけど、いつも聞こえるのよ。
Dレンジで信号待ちの時もｴﾝｼﾞﾝと共振？してｶﾂｶﾂｺﾂｺﾂって鳴ってる。
車内の異音はﾃﾞﾌｫってよく聞くけど・・・。ど〜も気になる。
諸兄たちはどう？

BH5D GT-Bに乗ってます。純正RE010のあまりのうるささ、ハンドルのとられ、安定性の無さに嫌気がさして
タイヤを替えようと思います。
パイロットスポーツにしようかとも思いますが、高すぎます。なのでプレセダにしようと考えているのですが、ＶＲ規格
ですよね・・・ＶＲでも世話ないんでしょうか？最高速はリミッターが付いてるからどっちでもいいんです。
他にはダンロップのディレッツアとか・・・

＞あまりのうるささ、ハンドルのとられ、安定性の無さに嫌気がさし

ならBSレグノ系かPlayz、横浜db系、ミシュランならEnergy系にした方がいいよ。
スピードレンジはVRで十分。

＞ハンドルのとられ、安定性の無さ？

ん？見過ごしてたけど、これは明らかにおかしい。RE010だからじゃないと思う。
足回りのどこか、おかしくないか？最近フルバンプしたり、脱輪しなかった？
でなきゃ、空気圧管理も出来てないとか？始業点検でちゃんと空気圧測ってる？

勿論、路面の削れ等で左右のμが違う場合グリップが高いタイヤほどハンドル
取られやすいのは当たり前。コンフォート系のタイヤなら多少改善されるが足
回りや空気圧管理に問題がある場合は別。

BE5D乗りですが、エンジンのかかりが悪いのはデフォでしょうか？
冬だからってこともあるんでしょうが、朝とか一回でかからないことが
多いです。前のシルビアS14はそんなことなかったもんで。

スバル車はエンジンのかかり悪いですよ。
別にかからないわけじゃないし故障してるわけじゃないので無問題です。

出発前の儀式として車からちょっと焦らされてると思っていいんじゃないですか？
エンジンかかった瞬間から他メーカーではあり得ないほどの快適な移動空間を堪能できるわけですし。

>>238 RE010は古くなるとハンドル取られるし、雨天時とかかなりグリップ甘くなって来るけど。

>>236
>>238と同意見
普通の路面状況、一般的な速度域でその状態ならどこかに問題があると思うよ

237＞
なるほど、検討してみます。

238＞
初期の頃は特に気になりませんでしたが、５０００キロぐらい走ったら気になりだしました。
空気圧の設定方法は変えてません。特に足回りを打ったとかは記憶にないですね。
今は冬なので純正アルミ+スタッドレスですが、諸症状は気になりませんね。
夏タイヤのホイールの歪みもあるのかもしれませんね。

242＞244ですが続けてすみません。
ちなみにタイヤの製造年月は２００１年の秋頃になってます。
保管状況が人それぞれでしょうから、一概に比べられませんが・・・

バリューフォーマネーでいけばヤフオクでNEROが一番良いと思う。
但し、もちは良くない。もちの良いのはミシュランですがプライマシー
なら買えるんじゃないですか？あとレスアンカーの付け方憶えた方が、、、

>>239
俺は日産のＨＣＲ３２からの乗り換えだが、エンジンかかりにくいのは仕様というか
ちょいとしたコツをつかめば別に問題ない。

さんざん既出だが、キーをＯＮにしたらＢＦＭのデモが終わるくらいの数秒間まって
セル始動すれば一発でかかる。

ＯＮにすると電気系統へ電圧供給するような音が２秒程度するよ。

エンジン始動の件はよくある質問に加えておいたほうが良いな。

Ｑ：エンジンのかかりが悪いのですが。
Ａ：

…理由はなんだっけ？燃料ポンプ？プラグがかぶりやすい？
対処方法は >>247 さんの通りなんだけど。

燃料ポンプだったと思う

スバルの車乗ると、心が広くなるな（ｗ
ちょっとしたトラブルなんて（ｒｙ

>>246
ねろってそんなに持ち悪いかなぁ？

>>244
＞空気圧の設定方法は変えてません。
>>238が言ってるのは、きちんと測定して管理してるか？って事だと思うんだが
大体設定方法ってなんだ？

>>12です。
11時頃つきましたがBPは目に付かず、平和なもんでした。
施設から1番離れたところで、ランエボの集団がボンネット開けて見せっこしてましたが、
満車ではなかったので、問題なさそうでした。異様なふいんきではありましたが。

>>241
>エンジンかかった瞬間から他メーカーではあり得ないほどの快適な移動空間を堪能できるわけですし。

は？

>>254

乗ったことないヤツにはこの快適さはわかんないよね。
ただし、4気筒と6気筒じゃ振動随分違うよ。何故か現行6気筒、旧4気筒TCを
両方持ってるんだが、たまに旧4気筒TC乗ると「！」。
ただし、振動、排気音が不快かというとそうでもないのが不思議なところ。

しかし、現行車ではマフラー変える気にはならない。
マフラー交換した現行車の音は単純に下品。
TCはともかくNAでは性能面でのメリットがないから余計そう感じる。
特徴がなくても官能的なサウンドはあるだろうに。

>>255
ばりばりオーナーですが･･･
つか快適な移動空間とはこれ如何に、と思って
別に快適ではないだろ

運転は面白いけどな

他の車には他の車の快適さがある。
ベクトルが違うものを比べるなや

しかし現行はノーマルが似合うね
初めてのスバル車だけど満足してますよ

ネロはいてるけど特徴なく普通だな。

２２５の１８インチが４本５万の激安価格。
ぱっとしなくても価格で全て許す。マツダ車みたいなタイヤだ。

「ピレリＰ−ＺＥＲＯ　ネロ」のウェット性能は如何でしょうか？
前に填めていたタイヤ、若しくは純正タイヤと比較したご自分の印象をお聞かせ下さい。

最近のタイヤはドライ性能はどれもかなり高いですがウェット性能の差はそれに比べ随分ばらついている印象があります。

エンジンかかった瞬間から他メーカーではあり得ないほどの快適な移動空間を堪能できるわけですし。ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>257

エアロもマフラーも純正以外ホント似合わない車だ。

一昨年B4、ワゴンの3.0Rが出た時、バンパーやグリル、サイドシルを見て何これ！？と
思ったが、今見るとものすごくキマっている。
気に入らない輩もいるのだろうが俺は気に入った。
特にバンパーは自分の2.0GT-specBが貧弱に見えてくるほど。

3.0R用のヘッドライト、グリル、バンパー、サイドシルを組み合わせてみたいという願望がある。
ボンネットのエアスクープとの相性も良いんじゃないだろうか？
でも、ホイールは2.0GTspecB用のデザインが好きだからそのままで。
幸い、specBなのでグリルの形状は共通だから大した工作もなく交換できそうだし。

もし経験者の方がいらしたら報告宜しくお願いいたします。

あと、3.0R-ADA用のバンパーだとミリ波レーダーの位置に補助灯を増設できるのでは？
確かナンバープレート両脇に四角いレンズが付いていたと思う。
そこにドライビングかスポットを埋め込むとカッコイイかな？と。

でもこういう受注生産車のパーツも売って貰えるんだろうか？
鰤やS401のパーツは確かダメだったから3.0R-ADAのオーナーを捜さないとダメなのか？

貧乏人のタイヤ　T'S-01　ﾔｽｲ!ｳﾙｻｲ!(･∀･)ｽﾘﾍﾗﾅｲ!

>>261
http://www.subaru.co.jp/legacy/touringwagon/safety/10/imgs/top.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20041204205041.jpg
(右しかない）



道路運送車両の保安基準
（前照灯等）
第三十二条
　　三 　　走行用前照灯は、左右同数であり（走行用前照灯を一個備える場合を除く。）、かつ、前面が左右対称である自動車
　　　　　に備えるものにあつては、車両中心面に対して対称の位置に取り付けられたものであること。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
第三十三条 （前照灯等）
　2 　前部霧灯は、次の基準に適合するものでなければならない。
　　二 　前部霧灯は、前号に規定するほか、前条第一項第三号及び第四号の基準に準じたものであること。
　3 　前部霧灯は、前項に掲げた性能を損なわないように、かつ、次の基準に適合するように取り付けられなければならない。
　　一 　前部霧灯は、同時に三個以上点灯しないように取り付けられていること。
　　四 　前部霧灯の照明部の最外縁は、自動車の最外側から四百ミリメートル以内

>>264
？
２．０GTスペックＢの顔を３．０Ｒ顔にしたいんじゃないの？>>261は。
保安基準に抵触する部分ってどこ？

>>265
>>262で補助灯をADAセンサの位置に付けたいって言ってるから
左右対称でないと法令違反ですと言いたいのではないかとでないかと。

あー、262でいう補助灯ってフォグの意味ね。
そりゃ保安基準違反ですわ。

>>261じゃなくて>>262だった…スマソ

上で話題になってたオフ会のあり方について、今頃になって語り合っている。

ttp://carlife.carview.co.jp/society/thinkminkara/

恐らくココを意識してだろうが、オフ会を開くの自体が問題かもしれん。
ＡＷ春美の２階駐車場でエンジン吹かしてマフラーの音聞いたり、
１階駐車場でジャッキかけて作業しているＳＬＣでさえも迷惑がられているからな！
ようは空いていようが駐車場の占拠自体が周りからみてアカンとオモう。

それと、上で指摘されていたページをあれから変化があったのか色々確認してみた。
千葉県の公務員、相変わらず仕事中に書いているようで県民としてはとても悲しい　
。。＞＜。。
公務員とか見えないように削除しただけなので、
オフ会だけでなく、そういうことについてもうちわで話し合ってもらいたいとオモタ。

レガの話題でなくてスマソ

>>269人に指摘されて初めて気付くマヌケな連中だとｵﾓﾀ。

>>269、270
いいかげんウザいって散々言われてまだ気付かないお前らよりはマシかもな

目くそ鼻くそだね。

ところで年改情報まだ〜？

ヲチするなとは言わないが、
それなら別スレでやってくれ
ここは車板。ヲチはスレ違いだ。

「目くそ鼻くそ」ってひさしぶりに聞いたな

学校の先生がよく言ってたわ

なつかすぃ

安タイヤスレで良く見るフェデラルってタイヤ、誰か使ったことある人いない？
魅力的な安さなんだけど・・・

>>259
S202でネロを履いている立場からコメントしよう。
現在、13000km走行しているが、もちは良い。

ドライだが、絶対的なグリップは国産ハイグリップに及ぶものでない。
でも、テールの滑り始めがニュルニュルといった感じで滑るので、コン
トロールがし易くて漏れは満足している。

ウェットについては、100km/h程度ではハイドロプレーニングを経験した
ことは無い。

強大なハイグリップを求めないのであれば、とても良いタイヤだと思う。

>>272 「テールランプにLED採用」……ヨタの真似？

ネロってこれ？
http://ww7.tiki.ne.jp/~hmsy/pa.html

>>278 ツマンネー、と釣られてみる。

http://www.geocities.co.jp/Playtown-Darts/3851/mturi.html

　 　, -‐−-､　　ヽ∧∧∧ //　　|
. 　/////_ﾊ ヽ＜ 釣られた！＞　ハ
　 ﾚ//ｊ け ,fjlﾘ　/ ∨∨V ヽ　　h. ﾟl;
　ﾊｲｲﾄ､"ヮノﾊ　　　　　//　　　|::: ｊ　　｡
　 /⌒ヽヾ'ﾘ、　　　　　// 　 　　ヾ､≦ '
.　{ 　　j｀ｰ' ﾊ 　 　 　//　ヽ∧∧∧∧∧∧∨/
　 ｋ〜'ｌ 　　ﾚﾍ. 　 ,r'ス　＜ 初めてじゃないのに　＞
　 |　ヽ ＼　ト､ ヽ-kヾｿ　＜ 釣られちゃった！＞
.　 l　　＼ ｀ｰ‐ゝ-〈/´　　　/ ∨∨∨∨∨∨ヽ
　　l 　 　 `ー-､___ﾉ
　　ﾊ 　 ´￣｀　〈/‐-､

そうそう。
何時、何処での話なのかはわからないけど、スズキにレガシィをOEM供給するという計画がある模様。
レガシィの顔面にあの「Ｓ」マーク…激しく鬱だ…
むしろ、ジムニーの顔面に六連星を輝かせたい。

>>280
ああそれ知ってる。でも海外でそ？

レガシィの顔面に「Ｔ」マーク（俗称：牛、チンポ）、「Ｈ」マーク、「Ｍ」マーク（俗称：スンスンパンツ）…想像しただけで激しく鬱だ…

いすゞ復活！またもやＯＥＭで…

★ベレル　　　　オメガＯＥＭ
★フローリアン　レガシィＯＥＭ（バンあり）
★ベレット　　　インプレッサＯＥＭ　

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3105/books/guidebook/van01.html
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3105/books/guidebook/van02.html
昔はバンの「ワゴン登録」という奇々怪々なものがあったが…詳細知る人、情報キボンヌ。
うちのフロバンには「自家用」という焼き印を押されていたような覚えがある。
フロバンが回り回ってBH5・SOHC車に化けてるのが実にGJ！

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3105/books/guidebook/pickup.html
現行レガシィをエルカミ風にしたシングルデッキトラック欲しい。1ナンバーで。

http://mx41.hp.infoseek.co.jp/mx35whn1.jpg

フロバンの後継車にこれ買わせようとして失敗した。
ブリットより遙かにいいと思う。

ttp://www.fhi.co.jp/news/02_01_03/02_01_08.htm

北米で実際走ってるとこミタYO!
ﾛｺﾞは[OUTBACK]ﾀﾞﾀｰYO!

ケンのセンタースピーカーをＤＩＹで取り付けした方はいらっしゃいますか？
自分はオーディオＨＵ交換ぐらいはできるのですが難易度高いですか？

反則ですよ。そう言うの。。。2chのルールに従ってください。

>>288
いちいちうるせえ。アンカーも使えない奴の1行レスこそ反則。

>>289

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 　ｼﾈﾖﾋｷｺﾓﾘｵﾀ(w

>>289
( ﾟ,_ゝﾟ)　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ　ｼﾈﾖｽｳﾞｧｦﾀ

45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：05/03/01 15:37:46 fSJGzSkl0
修理ではないのですが
ケンのセンタースピーカーをＤＩＹで取り付けした方はいらっしゃいますか？
自分はオーディオＨＵ交換ぐらいはできるのですが難易度高いですか？


46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：05/03/01 15:54:12 RY4NT/YM0
>>45
グレーの横長のヤツですか？オートバックスにそれしかなかったのでそれにしました。
僕はパナソニックのセンタースピーカー付の5.1chヘッドのスピーカーが
あまりにもちゃちだし、カップホルダーが使えなくなるので付けました。
ケーブルを硝子のとこに這わすのがめんどくさくなければ。
兎に角、時間をかけて丁寧にやればよほどの無器用さん以外は大丈夫です。たぶん。。。

ID替えてまで何やってんだかねえ。。。ごくろうさん。

　　,､ｲ,イ_　　／　　　　　 ＞　　　　　_＼_　　 　 _, ィ
￣　　　　 ｀ヽ､`　　　　　　　　　　　　　 ＼-―'´ 　 !￣￣!ﾍ/￣￣/
　　　　　,ヾ＜　　　　　　｀ヽ､　　　　　　　__＼-―'　フ￣￣￣￣ ｀ヽ､r――､
,イ　∧|　ヽ　　　　　､_-､―､-`　 　 　 　 ＼/　　／, 〃　 ｨ　　　　　　 ヽ､r―'ヽ
　|/　　　　ヽ　|＼　 ! 　 ` 　 ＼　 ﾄ､　 ｉ--- ＞ﾌ_ｲ_/＿//　　/　＜￣ヽr'､　　ﾉ
　　　　　　　　 |　 ヽ|　　　　　　＼|　＼!　／　 ｉ　　　　　 ｀ヽ〃　 ｉ ヽ　 ヽ{､　ヽ　このスレはぼくちゃん達の日記帳じゃないんだよ
　　　イ　／＼ |　　　　　　　 　 　 　 ＿＿＼,ｲ´￣｀`´　　　　 ｀ヽｉ!_ ｌ　 /|| ＼ |
　　　 レ' 　 　 `　　　　 　 　 　 ､　 _　＼::＼|:! rf:ﾞi'ﾄ　　　 ｀ヽ､　 　 〉∨　l|　　 !　チラシの裏とかに書けばいいじゃない。 ね！
|　　　　　　　　　　 　 ,ィ　　,ｨヽ |ヽ | /:`'　 ::::l　‐ﾞ='､　　　,ィ=,､ ｀ヽ/　 　 ハ 　 |
ﾊ　ハ!　 ,ィ　,ｨ ,　　〃::|　/-/ﾌ`|　∨:　　　:/|　 　 r　　 　 l::｀ｿ} ∠_　　 /　!　, |
　}'::::::レ':/／〃|／:::::::::ﾚ'　//　/　/:　　　 /-ｉ､ 　 r=-､　 　 `　　　/＼,/　 ﾚ'::｀!　
/｀ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::／ 　 ｉﾉ ／　/: 　 　 〃 / ヽ　!､__ﾉ　　　 　 _/:　　　　/::::　|
　　　｀ヽ;::::::::;:::-　'´　　 　 ／　 /::　　　 /!　!　　 ＼＿_　,　-‐ '/:　　　　/::::: 　|
＼　　　　｀´　　 　 /　　／　　 /::: 　 　 /!　!　　　 / ヽ 　 　 _/:　　　 ／:::::: 　 |
　 ｀ヽ､　　　 　 　 /-_='-､　 　 ｉ::::　　　 !|　|　　 　 |　 　 ＞'/: 　 　 ／ ＼:::::　 !
　　　　 ｀ ー――'‐ '　 　 ヽ ／!:::: 　 　 || _L -―{｀|＞'´　/:　　　 /／／,-ゝ:　|
　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼　!::　 　 ｜{　　／ >y　l　/:　　　 / ／ ／　 `}　|
｀ヽ､　　　　　　　　　　＿＿＿_ヽ';::.　 　 ! ヽ　　 //　 ﾚ'::　　　 /´ ／　　　　|:　|
　　 ｀ヽ--――　´￣　＼　　＼＼';:::. 　 !　∧,ノ/ 　 /::　　　 /／　　 　 　 ﾉ|::　!

荒らすな馬鹿共

BP5B 2..0GT Spec.B AT乗ってるんですが
１ヶ月点検に出したらATの動作が変わったような気がしたんで
しばらく観察してたら点検前にはATをスポーツモードにして
走り始めると
1→2速は自動で変速するけどそれ以上は変速しなかったのが
点検後はDレンジと同じでどんどん変速するようになった。
ただしこれはスポーツモードに入れてシフトレバーを全く
いじらない状態の時だけで１回でもシフトチェンジすると
ギアが固定されるんですよ。
あと、このときにはシフトアップ/ダウン可能の矢印も出ない。
（普通の街乗りなんで思いっきり回してるわけじゃないです）

点検時にリプロしたんだと思うけどこんな動作する人いますか？

>>296

釣り？

まじ

>>296
ＢＰ５ＡのＧＴですが、同じくスポーツモードでもシフトチェンジを手動で行わない限り
Ｄレンジ同様自動シフトアップとダウンをしますよ。

ただし、シフトアップに関してはスポーツモードでは自動で４速までしか上がらないようです。
当然ダウンは５速から勝手にダウンしていきます。

説明書読んだ？

>>299
100キロより上では5速に入るそうですよ。

げっ！
そうなんですか。
あんまりスポーツシフト使わないんで本気で気づいてませんでした。

みなさんありがとうございます。

スポーツモードにして自分でシフトチェンジを行うと、マニュアルモードに移行するんだよ〜。

|　 |
|　 |∧_∧
|＿|´・ω・`) 　　ここにレガシー置いておきますね。。
|直| ｏ　ヽｺﾄﾘ
|￣|―ｕ'　　 http://www.toyotane.co.jp/syohin/tamare/legacy.html
""""""""""

>>287
すいません、どこのスレが適切かわからなかったもので・・・・
荒れる原因となったことを謝罪いたします

レガスレが多すぎるからな。
いつもレガ関連のスレに常駐してる人はわかるかもしれんが、そうでない人は悩むだろうね。

でもマルチｲｸﾅｲ

>>307
どうもすいませんでした。
ＢＥ・ＢＨスレに一本化します
只、向うでもお叱りを受けましたので、教えていただけないかな・・・・・

>>307
馬鹿死ねよ
>>308
偽物死ねよ

荒れてるなぁ
いっそのこと「★レガシィをとことん愛する人達のスレ★」に変更しちゃおうよ！

騙り基地外は無視の方向で！

久しぶりです
前ログ書き込み後、仕事で忙しくなって読めなくなってしまいますた・・・

もう一度過去ログ読まずのｶｷｺですが、
S402の情報、一括ですばやくキボンヌ！

ワゴンだけという話はほんと？

>>312
そりゃないでしょ。売り上げ伸ばしたいならワゴンも設定するだろうけど、
Sシリーズは採算度外視だからセダンで作るでしょう。
ワゴンも設定するかもしれないけど、ワゴン「だけ」はないだろう。

★ワゴンはない
★約一年後リリース
☆2.5Lターボ

02鰤バンパー(ピュアホワイト塗装済)つけたんだけど、なんか迫力ないですね、これ
やっぱ鰤は赤に限るって事かな…
そりゃ白の設定無いわけだ
前期鰤も白は売れなかったらしいし…
でも前期は白でもそれなりに迫力あったもんねぇ
やっぱりK2のパクりS401バンパーにしときゃよかったな…
だれかヤフオク出したらほしいひといます？

さんきゅうーです！

明日また仕事で忙しいのでもう落ちます・・・


マイカー（B4)に早く乗りたい・・・

SLCにワケわからんメールを流してるDQNがいるな

>>317
アンケートの人？
ＤＱＮではなくアスペルガーだと思われ。

どんなメール？

過去ログで歴代レガスィのモデルチェンジの内容が細かく書かれたホームページがあったと思うんだけど
知ってるシトおせーて

SLCの事はSLCで。
みんカラの事はみんカラでやってくれ。


>>320
ここかな？
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/missingmass/legacy/index.html
次スレのテンプレに入れてもらおうかね。

>>321
これだ！
さんきゅぃ

>>321
どこでもヴァカは集まるんだね。ｗ

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1109986689/

今日もドコドコ　スバリアン
今日もドコドコ　スバリアン

本日3.0Rが納車されましたヽ(´ー｀)ノ

でちょっとみなさんにお聞きしたいのですが、
この車ってハンドルロック（キーを抜いてからハンドルを
左右にまわすとロックするやつ）ありますか？

90度くらいまわしてもロックしなかったので、これ以上は
なんか怖いので止めました。

トヨタアレックスなんかも90度以上まわさないと
ハンドルロックがかからなかったのですがどうでしょう？

>326
ロックするまで回せよ（ｗ
どこでロックするかはメーカーによっても違うと思う．
あと，止めるときのタイヤの角度によってもどこまで回せばいいかは変わってくるでしょ

今時ハンドルロックの付いてない普通車って有るの？

まぁ確かに付いてないって事はないでしょうね。

仕方ない場合を除いて、停める時は原則まっすぐにしています。
BE5Dもあるんだけどこっちはハンドルの遊び＋αくらいで
ロックするんだけど、3.0Rは90度まわしても駄目だったんで
うちのお袋の力では無理そうだし、タイヤも引きずるし、
いくらなんでもこれ以上は回したくないなぁと思いあきらめました。

他のみなさんはどうですか？

>>326
スバルはなぜかかなり回さないと、ロックかからないんだなｗ

これぞまさしく、ロックンロール！

つか、ハンドルロックってなんのためにあるの？

直結でエンジンかけてもキーが無ければハンドルロックで運転できない。
まぁ、ハンドルロックも物理的に壊してしまえば…（ｒｙ

セル塩なんか盗まれていないよなぁｗ

はじめまして。

私もレガシィ乗ってます。
３台目で、今はツーリングワゴンのGT-B Eﾁｭｰﾝ�Uです。
レガシィ最高！３台とも１度だって故障したことありません。
でも２台目の時リーコルがあってディーラーに行った記憶が・・・

で、今のレガシィは２年位乗ってますが、最近たまーに助手席のエアバックの辺りから
コポコポと水？のような音がするんですが、あれは何でしょうか？
とりあえず忘れた頃にたまにするので、そのまま放っておいてますがヤバイですか？
ディーラーに見てもらった方がいいかなぁ？

よろしくお願いします。

クーラントのエア抜きしろ！

>>355さん
クーラントなんですか？
それは自分で出来ますか？
つーか、出来ないと思うからディーラーに持って行きます。
車関係弱いんで。。。

ありがとうございました。
あまり怒らないでネ。

質問なのですが。
BE5（先代B4）なのですがターボとNAの販売比率ってどの位なのでしょうか？

スバルの方に聞いた所「ワゴンが圧倒的に多いです。そして前半はターボが
売れて後半は比較的NAが増えましたね」と言われました。
具体的な数は不明だそうです。
某中古車店では「本やネットの掲載ではターボばかりですよね。お客さんに
人気があるから。」と・・・。
個人の方のHPなどはターボ（RSK）が多いですよね。
他車種（例えばマーク２など）だとNAの中間グレードが多かったりしますが。
ご存知の方アドバイスお願いします。

レガシーって６月にマイナーチェンジすんの？

>>334
俺のＢＨ−Ａ型レガシィも通常走行に関しては一度も故障したことはないけど、
車内のあちらこちらからカタカタコトコト異音が・・・。
Ｄらに何日か預けて、考えられる処置をしてもらっても全く完治していない。
たてつけが悪いんだろうか？　メーカーはエンジンのスぺックとかだけじゃなく、
そういった所にも、もう少し注力してほしいよ。

>>337
7割くらいだったかな。確か。
RS25、RS30が出ても、それほど影響はなかった希ガス。
BHはB-sportが出てからNA比が少し上がったようなと思ったけど。

俺が商談に行った時は、椅子に座るなり営業マン、
「グレードはRSKでよろしいですか？」と言われたw

>>338
レガシィは５月だが、レガシーはさぁ？

>>336
冷却水のこと。ＬＬＣ（ロングライフクーラント）ともいう。
交換作業自体は簡単。下に潜ってドレンボルトを緩めて出すだけ。

後はＬＬＣを水で薄めて（目安は50：50くらいでいいと思う。あまり濃いと
ウォーターポンプに負担が掛かる）入れれば交換作業は終了。
サブタンクも気になるなら、取り外してＬＬＣを捨てればいいでしょう。

で、最後に肝心のエア抜きをする。これが疎かだとオーバーヒートとかを
起こす危険性がある。
以下手順
１：ラジエターキャップと注水キャップを閉める。
２：エンジンを始動し、サーモスタットが開くまで暖機する。
　　（サーモスタットが開くのが分からなかったら、ファンが回るまで）
３：数回からぶかしして、エンジンを止める。
４：エンジンが冷えるまで待って、キャップ2つをとりはずす。
５：水面が低くなっているはずなので、再度いっぱいまでLLCを補充する。
６：キャップを閉める

この1から6を、3回程度繰り返します。
3回目は実走行したついででいいですよ。
この1週間後くらいに、キャップを外して水面をチェックすれば、
なお確実です。

サブタンクの水量をチェックして（たぶん減っているので補充して）、終わりです。

>>341
５月ですか・・・

ドコドコスバリアンはキモい。
協調性無いくせに群れたがる。
ラブレガシィとかいう雑誌。
あれどうしようもねぇよ。

選民のつもりが実は賎民のスバリアン。
今日も涙目でタッチアップ。

今日、この辺で酷い目にあった。雪が解けた後の凍結だが、一見ドライに見えたので油断した。
合流路を走っていたらいきなりガクガクと左右に揺さぶられVDCがガガッと作動。
さすがレガシィ…さすがミシュランドライス、ではなく、さすがVDC。
迷ってる人は付けた方がいいかも…凍結路はこれ見よがしの香具師ばかりじゃないから。
この間北上に行った時は路面の凹凸が凄かったもののこんなコワイ思いしなかったが、
むしろ普通に見える論面がコワイ。堅気に見えるヤクザの方がコワイのと同じだ。
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=139%2F29%2F03.404&pnf=1&size=500%2C500&sfn=all_maps_00&nl=36%2F09%2F15.607&
ランクルのくせにスピンしてトラックとお見合いしてる香具師もいた。
ランクルの顔面保たれていたから接触程度と思うが、自分が180度回転なんかしたら一生のトラウマになりそう。
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=139%2F29%2F18.978&pnf=1&size=500%2C500&sfn=all_maps_00&nl=36%2F09%2F14.392&

なまじ、トラクションがかかるだけに四駆の方がむしろ「死に近い存在」だな。

>>332
ハンドルロックって坂道駐車に備えた装備じゃないの？
まあ、日本の道路の大半は「駐車禁止」なわけだが。

>>340

昨日、暴走半島の館山道で140キロ位でGT30に抜かれた。「おお、GT30！」
もっと速いGT-Bは沢山みたことあるけど、あんなに感動しない。
ドキューンと加速するGTとは少し違ってするするーっと前に出る。

うちの近所に紺色2台棲息してて、グリルとかオヤジ臭ぇとか思っていたが
疾走する姿を見て凄い衝撃と「GT30欲しぃぃぃぃぃぃぃ！」と感じた。

そういう自分も同じエンジンの3.0Rなのだが。
ただ、発売時期の状況はGT30の方がステイタス上だと思う。

>>340
セダンはかっとび野郎ｗが多いためか、ターボ比率高いけど、
ワゴンはコマーシャルユース（非4ナンバー）が多いから、
発売当初からNAが人気。
Brightonとか、K察車両にドアミラー黒のTXも多いねｗ
B-Sports発売以前からワゴンはNAの比率が高かったよ。

某雑誌によると、今一番売れてるレガシィは
B4の2.0iだそうだｗ（斜め読みなので詳しく見なかったが）

前走ってたおバカさんのおかげで、納車二日目にして
ブレーキ性能とABSの正常動作の確認ができました。
ちくしょー、まじでびびったじゃねーか。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

↑の方納車おめでとうございます。
ＡＢＳが正常でよかったですね。

で、昼間お伺いした件ですが、
>>342さん詳しいご説明ありがとうございます。
何とか、私でもできるかな？って・・
一人じゃ不安なんで彼氏、いや父親と一緒にやってみます。

こうゆう時は、やっぱり彼氏がいたら便利だなぁ。。って思ったりして
はぁ…　やっぱり女の子はコンパクトカーの方がカワイク見えてモテるんだよねー。
コンパクトカーの友人達はみんな結婚しちゃったのにぃー
車検が来たらＲ１にしよっかな？　←結婚への近道？

のってる車は関係なウワヤメロナニヲスあｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌ

突然ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙがﾌﾆｬﾌﾆｬになっちゃた。
頭にきたからﾃﾞｨﾗｰにちゃんと整備しろー!って文句を言いにいった
よそしたら工場長がﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞが無くなってるって!
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞがこの状態になるのはおかしいってゆうんだよね
新品に交換してもらたらもとどおりになった。
よかったねｶB4!毎日神風ｱﾀｯｸを使うとB4も耐えられないんだね！
大事なﾊﾞﾄﾙの時だけにするからねみんなには分からないだろうけど
神のﾚﾍﾞﾙまで行くとなにかと大変なんだよー

>>352さん
少なくとも私にはわからない。。
>>351さんの意味も不明。。
車の専門用語は難しいですね。2ch並です。

とにかく、ブレーキ治って良かったですね。

車が趣味です。といったあとに何に乗ってるの？って聞かれて
レガシィです。と答えた。

そしたらレガシィって普通のワゴンだよねぇ？てっきりスポーツカーとか
外車に乗ってると思った。だって。

合コンでの実話。

>>354　ｶﾞﾝｶﾞﾚ

実用性が高くて速いワゴンだけど
けっして合コンウケする車じゃないよね…

やたらｂｍ３１８と比較されることについて
どう思います？

どう考えても理由がわかりませんよね。

そうか？俺B4だけど、女友達の評判は良いぞ。

>>354、>>357
クルマの事をちゃんと知ってる女なんてめったに居ない。
「ベンツが好き！」とか「アタシはＢＭＷ派！」なんて言ってる女でも
詳しく知ってる訳じゃない。ブランド女なのだ、ブランド女。
気にするな。

>>358
女ウケ狙うならBMWとかLAND ROVERじゃないの？

>>360
いつの時代の話だ？

354 356 358さんの意見に私がお答えします。

女の子とゆうモノはそもそも、車に詳しくないです。
ならば何故に女の子が○○の車がかっこいいだの、ワゴンは嫌いだの、外車がイイだの・・・
と言うのかとゆうと、
簡単な話し、例えばイチローやタッキー（一般人ならイケ面）が
カルディナを乗っていて、
出川や三瓶（一般人なら君みたいな人）が
レガシィを乗っていれば、大半の女の子はカルディナはカッコイイ車って思うのよ。

要するにこうゆう方式が出来る

顔や性格の度合い　→　３５４＜３５８

これが答えです。

なんか無性に死にたくなってきた・・・

>>361
いつの時代も所詮その程度ですよ

>>362
出川はポルシェだけどねｗ

>>350
車好きな私から言わせてもらうと、レガシィ乗ってる女の子が
いたらカッコいいと思いますね。
というわけで、350は頑張ってレガシィ維持してちょうだい。

レガシー所有のけいけんあり。スバルの車は安定していて楽しくなかった。
いままでの所有車では、ホンダ＞マツダ＞＞＞＞＞＞スバル。

　
　今週も　ドコドコ暖機の　スバリアン
　
　ボクサー音　住宅街に　こだまする
　
　不等長　うるさいだけの　糞排気
　
　出遅れて　涙目ダッシュの　糞ターボ
　

今日もドコドコ　スバリアン
今日もドコドコ　スバリアン

３尻、IS、どんどん幅広になってる
アルテが1800mmって、、、クラウンより広いのか

この流れからして次のレガシィももっと幅広になるかも
せめてアウディA4程度に抑えて欲しいが果たして…

いつの時代でも、オンナは・・・

ケコーン前提
金＞＞性格＞＞＞＞＞＞容姿

遊び
容姿＞＞＞＞＞＞金＞性格

>>354

＞車が趣味です。

よく言えたね、恥ずかしくて死んでも言えない。

２ちゃんが趣味です

ＢＰ乗りですがＤＩＹで車高調取り付けた方っておられます？
リヤ内装の外し方が分からないで困ってます。
ご存じの方教えてください。
一応どっかにのって無いか探してもみつかんなかったんでよろしくお願いします

内装の外し方がわからないヤツが
DIYで車高調なんて取り付けて大丈夫かね？

BHの交換方法を掲載しているHPは探せば見つかるはずだが
アッパーマウントのナットを取った後、ショックを外すコツを掴んでないと相当苦労するらしいな。
BPでも基本的に構造は同じ筈だし、それ以前の内装の時点で悩んでるならまず間違いなく途方に暮れるだろうよ。
悪い事言わないから店でやって貰うべきだろ。

＞車が趣味です。

気持ち悪い野郎だ

じゃあ人に聞かれて気持ち悪いと言われない趣味を教えてくれよママ！

　　
　　
　　　　　　　　　　　　,､―-､
　　　 　　　　 　　　（＿二ﾆ=っ　　ドコ　ドコ
　　　　　　　　　　　彡ｲ´∀）　　　　ドコドコうるさい
　　　　　　　　　　　（　 　　）　　　　　　スバリアーンッ
　　　　　　　　　　　│ ││
　　　　　　　　　　　（_＿）_）
　　
　

>>378
盆栽

>>375

>>378
温泉巡り

>>375
もとい。
機械系ってか、サスの交換とか、プラグ、エアクリ、オイル関係、灯火類関係、
プラグ、とかとか出来ても内装関係は難しいと思うのよ。

内装のあのはめ込みの爪、必ず折るよｗ
自分でもしても、ショップでしても。
特に冬場。

まぁ、折れてても問題ない・・・場合は（ｒｙ

なんか荒れてると思ったら、
プアマンズスレなくなっちゃったのか。

年改で赤色が消えるという話を去年聞いたんですが，
実際のところどうなんでしょうか？
知っている人居たらお願いします。

>>378
体を動かす・・・例えばジョギング・散歩・自転車なんてのは好感がもてる。

>>378
趣味がどうのってより合コン来てる段階で俺的にはｲﾀｲ。

久々合コンしてー

>>378
レガ乗りだったらスキー、スノボが趣味の定番じゃないの？

でも、ここの人は無趣味(車が趣味を含む）が多そうだな・・。

>>389
そんなことないぞ
草野球やってるし
ｽｷｰもやるし
ｹﾞｰﾑとか
麻雀
競馬
ﾊﾟﾁｽﾛ

あれ？

でも子供生まれてから
半分はやってないな・・・

だいたい人に誇れる趣味って何だよ。

>>391
２ちゃんねるで煽り＆荒し

趣味ねぇ
スキー
ゴルフ
○○○○○○○
読書
3つめ趣味はやってる人間少ないので個人特定簡単なため伏せ字

>>393
○○○○○○○→ポルノ映画鑑賞

P？H？

>>393　亜なるセックス？

「趣味は車」と「趣味はドライブ」では何となく印象が違う希ガス。

趣味はクルマ…でスバル３６０やｆｆ-１に乗ってたらステキやん？
逆にセル塩やＶＯＸＹに乗ってて同じこと言ったら噴飯もの。

冷蔵庫や洗濯機のような「白モノ家電」がいくら優秀でも趣味になりえない
ようにトヨタ車は最高の実用品。
逆にスバル（と一部のマツダ・スポーツ系）は最も趣味性の高い日本車だと
思いますよ。

俺は運転するのが好きだからドライブかな。
ＢＬはノーマルで、アフターパーツとかつける予定はない。

3.0Rより高級な乗り味でしょうか？
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n14057236

スポーツ系＝趣味車という発想がオタ臭むんむん

既出かもしれませんが...
BPレガシィは世界記録とか挑戦しないのでしょうか？

たとえば、過去のレガシィの樹立した記録ですが

レガシィRS　10万km平均速度記録　223.345km/h
BGレガシィ　世界最速ワゴン記録　249.981km/h
BHレガシィ　世界最速ワゴン記録 270.532km/h

のようになってます。

全部じゃないけど、大多数はオタですよ

私は車が趣味でもドライブでもないけど
レガシィにはマフラー入れてます。

この場合、世の男達は「この女の趣味は車か？」って思うんですか？

手編みのマフラーだったら編み物が趣味なのかも、と思うかも。

>>402
それぞれ発売前に記録作ってるんだよね。
ってことで発売してしまったBPは特になにもないと思われます。

今日、UFJ銀行の窓口で400ﾏｿ解約してきますた。

明日、GTセダンを買うでつよーーーー！！！

>>407
心無い輩に煽り倒される前にこれだけは言っておく。



ヽ(´･ω･`) おめでとう (´･ω･`)ノ

>>408

ありがとう。小坊の頃の遠足前夜を思い出すでつよ。今から寝るけど
興奮してなかなか眠れそうにないでつ。

>407　おめ！

オレも２ヶ月前に納車されたばかりだから気持ちはわかりますよ。

>>409
スゲーな、キャッシュかよ

>>411
レガ購入者の４割はキャッシュって聞いたことアルネ

社会人になったばかりの23の時、B4RSKをキャッシュで買った。
絶対にローンは組みたくなくて…。
最初は弄るどころか維持で精一杯でしたよ。

趣味の話、楽しみました！

親父がずっとスバル党で、自分は故障が多い印象があったので
他社に浮気してますが、基本的にスバル大好きなので、
現行レガシィに惹かれてます。

最近のスバルって故障の頻度とかどうですか？
一家で経験した主なものは、

・親父のレオーネ（最後から1タイプ前の型）でマフラーの消音機脱落とオイル漏れ
・お袋のドミンゴのエンジンオイル漏れでエンジン交換（走行距離約5万キロ）
・初代インプレワゴン（ＭＴ）でクラッチ逝去

といった感じです。
私的印象としてちょっと気を抜くとしっぺ返しをくらうといった感じです。
どんなもんでしょう？

今んトコ2台しか乗り継いでないけど、俺の実感としては「壊れない車だなぁ」って印象。
ちなみにBH5BとBL5Aです。
走行距離はBHが7.5万キロで売却。BLは現在1.5万キロです。

故障ではなく、細かい不具合（ギシ音）はありましたが。
機関部、駆動部、ボディ等に関して修理が必要な故障は経験した事がありません。

むしろ仕事車で乗ってるH車の方が酷くて・・・
ボディﾖﾚﾖﾚ、足周りｶﾞﾀｶﾞﾀ、シートﾍﾀﾚ、加速ﾆﾌﾞﾘ、、、、
まだ5万しか走ってないのにこれかよ。しかも売っても値段つかねーとよ...orz
事情があってﾎﾞﾛになったBHは60万で売れたのに。

故障が多いとは思わないけど、異音、塗装他つまらないトラブルはかなり多いかも・・

>>415
現行レガシィ、購入後1年半で5万5千キロ以上とかなりの走行距離
んでも今のところNo troubleでつ
ラッキー?

レスありがとうございます。
最近のスバルは、故障しにくいんですね。
安心しました。

そろそろスバル乗りに戻ろうかな。

レガの下取りって結構いい値段つくのかな？
走行距離や年式、グレードにもよるんだろうけど。
タマ数は多そうだけど、BHのターボなんか今だに
高値安定してるような。

>>420
ターボ車自体が希少価値になっていくと思われ

>>421
ま　さ　か

>>407
青梅！！

でも振り込め。漏れは現金で10万を持ち歩くのもビビる小心者でつ。

振り込み手数料がもったい(ry

初めて万券を取った時、払い戻した後恐くて仕方なかったっけな…。

>>419
故障は少ないがヴァカが素人チューンするのでよく壊れる。
これがスバルが良く壊れると言われる所以。ヽ(;´Д｀)ﾉ

>>415
どこかで見たことある質問だなｗ

スバルよりヒュンダイのほうが世界のシェア高いんだろ　ｗｗｗ

>>427
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>427
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ　

差が開きすぎ。
ヒュンダイに失礼だ。

スバルも10年保障きぼんぬ

ヒュンダイってなに？
バンダイの子会社？

>432
三菱のOEMメーカー

>>432
ﾜﾗﾀ

この車ブレーキがダメぽ

そうかな
コントローラブルでいいと思うけど

ＢＨ系の購入を考えているんですけど
ラゲッジスペースの広さってどのくらいですかね？
180cm×140cm（無理なら160cm×100cm）の物が
積みたいんですがどこにもデータがなくて・・・
リアハッチの開口部の幅等も教えていただけると
ありがたいんですが

BH海苔だが、180×140は難しいかと・・・

他見てたら見つけた（去年夏の記事だけど）
http://www.neostreet.co.jp/peter_lyon/p1/contents0407.htm
米じゃアウトバックのターボ仕様が出てるんだな。
色やルーフレールもいい感じ。日本でも売ればいいのにな。

ブリッツェンってどうですか？
ちょっと気になってるんですが・・・

>>437
ＢＨ９先週まで乗ってました。（現在ＢＰ９）
今までで一番大きい物はＨ×Ｗ×Ｄ＝１８４×１２０×３０cmの本棚。
家具屋のｵｻｰﾝもまさか本当に載るとは思わなかったらしく、びっくりしてたよ。
シートをかなり前に寄せて、運転しにくかったです。
幅はまだ少し余裕があったと思いますが、１４０cmはちと辛いかも。

>>438
そうなんですか・・・
160cm×100cmだったらいけそうですかね？

>>441
ありがとうございます
参考になりました

>>443
180cm×140cmの荷物を頻繁に運ぶことがあるなら
軽トラックをおすすめします。

>>444
正論っすね！
なんでも、レガで済ませる必要は無い訳で。

レガシィ　ブライアントの、紺です。

>>446
ブライアント？

>>447
ブライトンのミスタイプだろ。そのくらい脳内補完してやれよ

画企マロア画企マロア画企マロア画企マロア画企マロ
画企マロア画企マロア画企マロア画企マロア画企マロ
..／⌒ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／⌒ヽ
（　＾ω＾）　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　＾ω＾）
アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画
アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　../ ⌒＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾ω＾　）
　　　　　画企マロア画企マロア画企マロア画企マロア画
../ ⌒＼ 画企マロア画企マロア画企マロア画企マロア画
（＾ω＾　）ざわざわ・・・ざわ・・

紺のレガシィブライアント、めちゃﾜﾛﾀw

ブライアントか、今頃どうしてのかねえ・・・。

レガシィ、もうすぐマイナーチェンジだよね？

誰か情報持ってないのかな？

スレ違いだが、ホレスターのマイチェンは前顔カコ悪くなっててイヤ。

>>451
オリックスの打撃コーチ。
臨時なのかもしれんが、この前新聞に載ってた。

>>451
オリックスバファローズでコーチやってる。

競走馬の名前かと思った。

レガシーって室内の静かさはどう？アコードワゴンやステージアと比べて

>>456
アコッドワゴンやステッジアと大差ないよ。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n13814007

>>456
アコードだのステージアだのは所有したことないが、
レガシィはノーマルのまんまだとロードノイズをけっ
こう拾う。嫌なら購入時にデッドニング処理を頼むの
が吉。デッドニングすればそうとう静かになる。

ただし、ロードノイズが多少入ってくることを好む人
間はスバルオーナーにはわりといるかもしれない。俺
もそのひとり。

知り合いから“Ｈ７年式のワゴンいらない？”と言われたので、昨日乗ってみました。
水平対向＋ターボ…ハマりそうです。

BHD海苔です GC010注文してきた
純正17インチからの交換なんだけど、軽さとか体感できますかね？
純正が結構軽い部類に入るみたいなんで期待はしてないけど
ドレスアップ目的だし…
どなたかインプレｷﾎﾞﾝ

>>461
買う前ならインプレしてもらう価値はあろう…
買ってしまったなら…ドレスアップっていう明確な目的あるならいいんでは？
格好いい、格好よくないは主観の問題だし。
まさか金色にしてないよね？「いかにも…」って感じになる＞これも主観の問題だけど。

>>461
申し訳ないがここはレガシのすれでつ。
インプのスレで聞いてくれ。

>>463
？？？

>>463
GC8じゃ無くてＧＣ010ね。わかるかな。

>>463
インプじゃなくてインプレだよ。よく読もうね、坊や。

>>463-466
禿しくﾜﾛﾀ

>>461
ドレスアップが目的だったのならP-WRC1でも良かったんじゃない？
ほとんど形変わらないし

てか漏れもGC010ﾎｽｨ…BH5D海苔でつ(;つД｀)

>>463
>申し訳ないがここはレガシのすれでつ。
>インプのスレで聞いてくれ。

　(　´_ゝ`)

高度な釣りだな

Bスポ　MT シルバー　平成14年11月登録　30000km
売ったらいくらくらいかなあ

↑　７０〜９０くらいちゃう？

２年落ち走行6万ｋｍのBスポが160万で売ってて
誰が買うんだと、ビクーリした。

>>472 トンクス
>>473 売るならそこに売りたいわ…

色は半年位前にはゴールドにする気まんまん
だったけど、周りの猛反対にあって冷静に考えたら
確かにありきたりというか…
煽りじゃないですよ…ゴールド好きだけどガンメタもしぶいなと…

続き
P-WRCはセンターのデザインが自分的にどうしても許せませんでした
今週末装着です 楽しみ〜！！
ところでやっぱり効果は体感できないかなぁ
体感できれば儲けだなあっていう程度なんだけど

>>461
GC-010 は知らないけど GC-06D 17インチなら、BE5D RSK の純正ホイールと
接地感とかの走りの違いはわからなかったですよ。実はそんなに重さは変わらないらしいし。

それよりホイールの裏側や内側も表面加工してあるのでお掃除が簡単。
あと高圧洗浄機でProdriveロゴがはがれますたw

14年式BHD型GT-BE-tune�U、AT、3.7万k、ピュアホワイト、修無、キズ無
点検記録簿あり、純正ナビ（TVチューナー）付、フルノーマル
下取りと買取り相場いくら位ですか？やっぱ買取りが高いのかな？
車検残り2ヶ月BPC型出る迄もつかなー

ｱｹﾞ

アクアコラーゲン

モイスチャーミルク成分4分の1配合

>>477
GC-06(18吋)は俺も履いてますが、そんなに軽いという感じはしないですね。
同じ18吋のCE28と持ち比べてみると、CE28は浮いちゃいそうな感じ。

>　あと高圧洗浄機でProdriveロゴがはがれますたw

あれは単なるシールなので、簡単に剥がれちゃいますね。
前にはいてたTE37も完全に剥がれてました。

どの板が一番人気があるのかを競うトーナメント大会があるぜよ。

車、メーカ板は3/18

さすがに各板に宣伝に行く暇があまりないが
各板から依頼がきているので暇があったら
返礼をしてきてくれ。（安置諸君も含む）

メ板ないのすれはこちら
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108987017/l50

てんぷれを一個自治スレにはっておくので演説でつかえるなら
つかっておいてくれ。

よろしくたのむぞ www

>>478
下取り150万

鍛造いいなぁ

>>456
タイヤをミシュランのＭＸＶ８やプライマシー、ブリジストンのレグノにしる。結構変わる。

２ちゃんねる全板人気トーナメント開催
2ch全板を対象に、どの板が一番人気があるのかを競うトーナメント大会が
開催されます（ひろゆき公認イベントです）
スケジュールは以下の通りです。

一次予選 　 3/1〜3/28（3/3、10、17、24は休み）
その他は以下スレを参照
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108987017/l50

投票方法について

ここでコードを取得
http://tiger513.maido3.com/~bs6000/2ch/

投票スレに投票する。

『第2回2ch全板人気トーナメント』投票スレッド-001
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/vote/1109590940/(dat落ち）
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/vote/1111031625/l50(現スレ)

＜投票例＞
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
320 名前：清き一票＠名無しさん ：**/**/** 20:00:00 ID:********
　　[[2ch**-########-##]]（←任意の行に投票コードを貼る）
　　<<○○>>板に一票。
　　（以下数行のコメント等記入を推奨）
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
ちなみに、3/17は大学生活板やにー速(pink）があります。
各自ﾗｼしてください。
3/18は21:00ごろから断続的にﾗｼ予定

C型とD型って具体的に何が違うの？

フロントバンパー・グリル・ボンネット・ライト形状
ECU
タービン（ターボ車）
エアフロ形式・メーカー
シート生地
フロントクロスパフォーマンスロッド追加（ターボ車のみ）
リアサイドパフォーマンスアーム追加
フロントエアフラップ追加（ターボ車のみ？）
パワーステアリング

あといろいろ

あとはttp://www001.upp.so-net.ne.jp/missingmass/subaru_keifu/legacy/index.htmlでどぞ

BGの中古を知人から譲ってもらいました。
ｵ-ﾃﾞｨｵ＆ｽﾋﾟ-ｶ-の交換に初挑戦してみようと思うのですが
どこかに分かりやすく書かれたｻｲﾄとかないでしょか？
ﾄﾞｱの内側外すにも専用工具がいると聞いたのですが･･･

>490
それなら↓ここをぐぐれ！
http://www.mobile.sony.co.jp/
車種別にPDFでダウンロード出来る。
漏れもBGでは、このサイトを活用した。

ＲＦＲＢのグリルって豚鼻でかっこ悪いと思うんだが
なんでオークションではあんな高値が付くんだろう。

おうい、もまいら、投票頼むよ。他の住人ばっかりで
うちの板確認できたのは少ないぞ。(5票くらいしかないよ）
ﾗｼのこともあるけど、できない椰子もいると
おもうんで頼みます。
投票方法について （再掲示）

ここでコードを取得
http://tiger513.maido3.com/~bs6000/2ch/

投票所http://etc3.2ch.net/vote/のトップにある
『第2回2ch全板人気トーナメント』投票スレッドに以下のように投票する。

＜投票例＞
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
320 名前：清き一票＠名無しさん ：**/**/** 20:00:00 ID:********
　　[[2ch**-########-##]]（←任意の行に投票コードを貼る）
　　
　　　　　 　 　 　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　　 　 　＿＿＿___ ∧ ∧　 ＜ 　<<○○>>板に一票。ｰ
　　　　__＿_／＿＿＿__/´∀｀__)┓ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　_O。/／。'O/ ￣ 。|￣￣- |]￣｀ヽ　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
　　　|。ヽ￣￣/。 l⌒ll__.|＿_---ｲ_l⌒llﾉ　＝３
――~`--'￣￣￣`--' `--'￣￣　`--' ――
　　車種・メーカー
　　http://hobby7.2ch.net/auto/
※ (512byte以上になった場合は上のＡＡ以下は貼らなくていいです）
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
時間が少ない中大変だとおもうけど手持ちのタマで投票をお願い！！
（携帯でも一票、投票可能だよ）

>>491
ご親切にありがとございます

年改までもっさりとした展開ですね

> Bスポ　MT シルバー　平成14年11月登録　30000km

おもだったオプションはインダッシュナビぐらいだが、120で売れた…。

アウディのA4とA6の関係みたいにレガシィに大型モデルが出たら
欲しいって人いる？

レガシィは現状のサイズや価格帯だからこそ魅力的な車だから、
車幅1800、全長4800、水平対向６気筒3.5リッターAWDなんてモデルが
400万〜で出ても「400万のレガなんてイラネ」ってな感じ？

いやね、そんなモデルもあったらいいなーってちょっと思ったんだけど。
クラウンやフーガと同じ土俵の、、、
ん〜、でも仮に出ても内装の質やサポートやら、トヨタや日産と比べられて
散々な結果に終わりそうな気もするし。今のスバルでは無謀な挑戦かｗ

400万超のレガシィって普通に売ってるじゃん。実車にあまりお目にはかからないけど。

アウトバックみたいにオーバーフェンダーとかバンパーでかいとかなら
レガシィ名乗って良い(というか名乗るべき)と思うけど、
ボディサイズが違うんだったらレガシィって名前は付けて欲しくないなぁ、気分的に。

3リッター・ツインターボのレガシィとかは大歓迎。
でもクラウンやフーガと同じ土俵とかはやめてくれ。レガシィはレガシィらしく
高級セダン/ワゴンにはならなくて良いよ。庶民が買える実用的で中にはちょっと
スポーティーなモデルも用意されたセダン/ワゴンというコンセプトを貫いてほしい。

"( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ"

>>498
「レガシィ」の名前には拘るつもりはなかったよ。
レガシィは現行のでベストバランスだと思ってるし。

そうね、例えばレガシィを外してスバルＢ６（名前はテキトｗ）みたいのでもいい。

昔、スペシャリティカーとしてアルシオーネＳＶＸを作ったように、
スバルが考えたスポーティな高級セダンを見てみたいのさ。

個人的には現行レガシィをベースに改造して400万超って方が「イラネ」だけどｗ

>>500
改造じゃなくADAの話じゃないの？

個人的な意見だが、「レガシィ」は４気筒モデルだけにしておいて欲しかった。
レオーネの後継車種であり尚且つ多少スポーツに振った大衆ワゴン/セダンって
位置づけじゃないかなって勝手に解釈している。
嘗てのスカイラインＲＳみたいな感じ。

で、６気筒モデルはレガシィとは全く別の車として造ってもらいたかった。
水平対向エンジン+AWDという不変の組み合わせがスバルのデフォである以上
レガシィと差別化を図る為に別のボディにして、外装・内装共少しでも高級感の
ある車に仕立て上げるべきかと。イメージ的にはセド・グロのグランツーリスモ
のような車かなぁ・・・。


さっ、寝言は寝てからにするか。おやすみ。

バカ高いのがお好みなら、液化天然ガス仕様のレガシィがあるはずだが？

>>503
レガシィにもＢＭＷでいう３シリーズと５シリーズみたいなラインナップが欲しいってことでしょ

未だにレガシィって５ナンバーサイズいっぱいのワゴンのイメージがあるな

6亀頭専用にシャシ作るほどスバルに余裕ないっしょ。

いいんだよこのままで。余計なことしてコケるよりは。

三菱がディアマンテの上にプラウディアだかディグニティだったかを造ったけど
一年ちょっとでコケたじゃん。

５ナンバー枠が使い勝手がよくてわずかだったら幅広げなくていいのにな。
そんなクルマばっかりだから駐車場で不便だよ。

それ以前にもう少し小回り聞いてくれるといいんだが、、、
最小回転半径、大きすぎ。

九州のレガ海苔、生きてますかぁー？

>>506
胴衣。ユニバーサルジョイントって内製(自社製)じゃないよね？サス廻りの設計
が悪いから？直列4気筒よりエンジンの全長は短いのになんで？

>>508
全幅が狭い割にエンジン幅が大きいのでタイヤハウスに余裕が無く
太いタイヤを履いている関係上、舵角を大きく取れない為だったかと。
全幅を拡大した現行が先代より僅かに回転半径を小さくできてるのはそれが理由。

ＥＺ３０ってＥＪ２０ターボと比べて燃費はかなり落ちるんでしょうか？
カタログ燃費では微妙な差ですが、実燃費ではどうでしょう。

>509
それは理解できるがスバルの水平対向って横置き4気筒より
幅が広いのかな。

>>511がいい事言った！
縦置きなら20cm程度差があるけど
横置きなら殆ど変わらないような気がする

ここが参考になる
ttp://www.autobytel-japan.com/tie-up/legacy_vol3/no2.cfm
BPはBEよりかなり小回りが利くよ
感覚的に曲がれると思った所が曲がれないのがBE
そうじゃないのがBP

小回りのパラメータはホイルベースとタイヤの切れ角できまる
タイヤの切れ角はリム幅、タイヤハウスの余裕、ロワアームの形状で決まるんじゃないか
レガシィの場合、ドライブシャフトの前進角がからむかもしれないが

整備補修スレとどちらに書き込めばいいかわからず、
こちらにもカキコしてしまうことお許し下さい。

BHのGT30とかのハイラスター塗装ってこのガンメタみたいな色に
メッキがかかったような色なの？
実物見たこと無いけど、グレーっぽい色なら普通のやつでも
いいかって思ったんだけど…
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e44995699

>>513
無知？ｗ

>>515
どのあたりが？

レガシーはトルセンデフでしょうか

>>517
いいえ。
過去に販売された一部の特別仕様モデルでトルセンデフを搭載したものもあるが、
現行モデルではトルセンデフを搭載したものはありません。

本日、ワゴン2.0Rを納車しましたヽ(´ー`)ノ
3000回転以下でずっと走りましたが、それでも自分には十分でした。

ただ免許取得後初の運転だったため、不安だった車庫入れは
やはりうまくできず・・・＿|￣|○

>>519
(´･ω･`)ノｶﾞﾝｶﾞﾚ･･･

>>519
うまくできず・・・やっちまったのか？

>>519
画像うｐしる！
ひょっとしたらこのスレのやさしいおじさんが（ｒ

あ、現在は右隣が空いているので、なんとか入れられるのですが、
両隣に駐車されていたら、うまく入れる自信がないです(´Д⊂

まだぶつけてはいませんが、オートバックスの駐車場で
擦りそうにはなりました・・・

車庫入れ（駐車）はやはり慣れですか？

車両感覚を体で覚える（まぁ慣れってことです）
車庫入れに限らずですが

車庫入れなどで不安なときは、一旦止めて車から降りて位置関係を確認するのも一つの手です

>>523
最初のうちは家族や友人と近場を走って車輌感覚をつかむべし。
駐車は、空いてるスーパーとかの駐車場で何度も出し入れして慣れるべし。

おそらく気持ちに余裕が無いと思われるので、無理やあせりは禁物です。

楽しいレガシィ生活を送れるよう祈ってます。ガンガレ！

>>523
慣れ。
駐車場では、車は尻を軸に前が左右に振れることを意識すべき。
バックで収めて前へ出る。
あと駐車場と車を空から見るイメージ。

>>519
BH乗りだがあれで幅広だったらかなり苦労すると思ったよ。試乗で。
時間掛けても落ち着いてよく位置を見てやることだな。
やっちまうと、クルマも凹むがそれ以上に気持ちが凹む。

っていうか初心者はまず擦る。気をつけていても擦る。だから擦っても（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ

ミートソースがシャツに飛ぶ法則と同じだ。

初めての車でレガシィを買える>>519がうらやましい。
俺なんて・・・俺なんて・・・

>>502
私はレガシィ乗りでもあり、SVX乗りでもあるので気持ちは分かります。
505氏が言うように、今の時代、専用シャーシを造る余裕はないでしょう。
SVXは専用シャーシ、専用エンジンでしたが、バブル期という時代背景が
あったからだと思います。
レガシィの六気筒はいずれ別ボディ、別名称で独立させるような気がします。
それがプレミアム化の第一歩？

実際に擦ったりぶつけたりしないと分からないこともあるしね。
初めての車は練習用みたいなもんだと割り切って、傷なんぞ気にするな。

漏れは、最初の車が幅184cmのGTOだったが、４年乗って擦ったことすらないぞ。
（某スレの神ではない）
要は、本人の注意深さと空間感覚の程度に依る。
空間感覚が無い俺のカミさんなんかは、何年乗った車でも凹ませる　orz

訂正「擦ったことすらない」→「擦ったことすら無かった」
今はＢＬ海苔。

>>533
それは走る場所にもよるだろ。
狭い道が多かったり、駐車場に入れにくかったり。。。
取り回しの悪いＢＨは車道の狭いところの車庫入れはつらい。

日本人くらいだよな
ﾊﾞﾝﾊﾟ-擦ったくらいで目の色変えるのって

しゃあないじゃん。日本人なんだから。
グローバルスタンダードなんてクソ食らえですわ。

>>536
三本のおっちゃんが「バンパーなんてものは無塗装でいいんです」とか
いつか言ってた気がしたけど、それもちょっとねぇ・・・。

バンパー・コーナー・ガードを貼り付ければいいんじゃない？

自分はへたれなので純正オプションのコーナーセンサーと
リアバンパーセンサーを付けてます。

>>523
内輪差と外輪差を意識せよ。車をイメージするに尽きる。
あとは、駐車の鉄則はバックで駐車。

>>530
そうだよなぁ
しかも新車

ｵﾚなんてﾚｵｰﾈだったぜ・・・・

>>541
俺もレオーネ、しかも事故車の中古

オレも免許取り立ての頃、オヤジのﾚｵｰﾈ乗り回してた。

俺なんて免許取立て後の初海苔は初代ハマー

春ですな

こ、これが春厨って香具師ですか！

失礼します。今度BGを買いました。ｸﾞﾚｰﾄﾞはGTです。
そこで質問なのですが、リアにあるGTのｴﾝﾌﾞﾚﾑが赤く塗装されているのですが
これはなにか意味があるのでしょうか？
本当に分からないので知っている方教えてください。
よろしくおねがいします

>>546
相手にするとウザイのでそっとしておけ

>>547
BG5A　GT/V-Limited　or　GT/B-SpecII　に
「フロント&リアレッドエンブレム」があった。

>>549
ありがとうございます！
おそらくv-Limitedだと思います。
これだと何がどう違うのか分かりますでしょうか？
ただｴﾝﾌﾞﾚﾑが赤いだけなんでしょうか？
教えて君で申し訳ないです
ﾊｲﾊﾟｰﾚﾌﾞとか探しているんですがなかなか見つからなくて…
よろしくお願いします

>>550
悪いことは言わん。ググれ。

現行B4の2.0GTの黒リベラルで〇〇25のY市に出没するオマイ！みてるか？その白いファーonダッシュボードで何処までもDQNマイロードを激走汁！超wwwww

>>551
パソコンないんです…

ＢＨ９海苔です。某カー用品店での事・・・。
駐車場に車を停めて店内に入ろうとした時、ドレスアップ（悪く言えばＤＱＮ改造）
したＧＴ−Ｂを取り囲んでる奴らの一人が、こんなこと言いやがった。
ＮＡなんか乗っ取るで〜〜！！、アホちゃう〜〜？？　ｗｗｗ
俺は好きでＮＡ乗ってるのに、何か悲しい気分になってしまいますた。orz

>>554
DQNの言う事なんか気にするな

>>554
ボンネットの穴ふさいだれ！

>>554
奴等は車高の分だけ知能も低いんだよ。哀れんでやれ。

>>554
元気だせ。

そのＧＴ−Ｂの奴等含め一部のDQNレガ海苔の為に
大多数が迷惑してる。

そういう言い方すると>>558がまるで誰か他人の為に役立っている
ように聞こえるじゃないか（嘲笑）

>>559
俺には全然そう聞こえんが、何故だ？
迷惑かけない人は、全部人の役に立ってるのか？
わけわからん。。

>>560
ほっと毛。>>559は必要充分条件を習い損ねたのさ。

>>510
普通に通勤やドライブ程度ならＧＴの方が燃費良いようです。
使用状況が同じ方のレガＧＴスペＢと自分が乗っている3.0Ｒ
の差は結構大きいですよ。

とある方のスペＢ：　平均燃費　約11

自分の3.0Ｒ：　平均燃費　約９

ターボも踏み込めばがた落ちするでしょうが大人しくのれば
燃費はモード燃費、実燃費ともにターボが良いようです。

>>550
BG5A　GT/V-Limited特別装備★☆　GT/B-SpecII特別装備☆
■外装
☆フロント&リアレッドエンブレム
★WRCチャンピオン・エンブレム(FIA認定)
★カラードフルアンダースカート(フロント/サイド/リア)
★カラードサイドプロテクター
★フロントフィン付ワイパー
☆16インチアルミホイール
☆205/50R16　87Vタイヤ(エクスペディア)
★バックドア濃色ガラス
■運転席まわり
★MOMO製本革巻ステアリングホイール(ディンプルレザー仕様)
■シート
☆ストリームバイアスファブリックシート地
☆スポーティバケットシート
■内装
☆ストリームバイアスファブリックドアトリム
■メカニズム
★専用高性能ブレーキパッド[ユーリッド製]
☆スポーツサスペンション

>>563
御回答頂きありがとうございます！
v-Limitedは書いてあるもの全部が装備されているんですね。
足回りも違うんですか…結構車高たかいですね

E-tuneとE-tune�Uの違いってなんですか？

BH5C E-tune / BH5D E-tuneII だろ？多分…
それ以上はググれ。

あっ失礼
BH5B E-tune　もあったのね。

Ｂ型　Ｅtune中古買ったのですがグリルが換わっていて
ホントにＥtuneなのか自信がありません。
一目で解るＧＴＢからの変更点ってありますか？

ＡＴならブラックフェイスメーターついてればEチューン

MTだったら間違いなくE-ｔｕｎｅ。
ATだったらスポーツシフト付きならE-tuneだったかな。
VDCがついてたら非E-tune。

昨日深夜の横浜新道で３台のレガ集団に遭遇
その内、赤いＢＰ２．０�@は、独り乗りのオバサン
白のＢ４（２．０ＧＴ）のすぐ後に、赤のＢＰ
ＥＴＣゲートを潜った後、赤の２．０�@は、あっという間につき離され、
間もなく仲間と思われる他の紺色ＢＰ（２．０ＧＴ）にも、ものすごい勢いで抜れ、
ドライバーは、ＡＴシフトを操作し必死にアクセルを踏んでいたようだが、その後、
後ろに居た、現行オットセイにも抜かれてた。
久々にレガの暴走軍団に遭遇したが、
２．０�@じゃ全然駄目駄目だったモヨウ・・・
倶楽部レガか何かの会合だったのか？

＞後ろに居た、現行オットセイにも抜かれてた。
現行オットセイ・・・・
オットセイ
オットセイ
オットセイ
オットセイ
オットセイ
オットセイ
オットセイ
オットセイ
オットセイ

俺も現行マーライオンに抜かれたことあるよ

俺は先代マーライオンに昨日抜かれたよ

>>569>>570
レス�dクスです。
漏れの車はＢＦＭでスポーツシフトでＶＤＣはありません。
たぶんＥ−tuneかと思います。
てゆーか、そもそもＥ−tuneってなんなんでしょうね？良いチューン？

>>575
>てゆーか、そもそもＥ−tuneってなんなんでしょうね？良いチューン？

単なるグレード名。それだけ。

>>575
extra tune

ぶっちゃけE-tuneは速い？

オットセイワロスｗｗ

>>575

ドイツを中心としたヨーロッパで足回りの仕様を決めたので
"Europe"の"E"を取って"E-tune"とした。

マーライオン速いね。自分もよく青いマーライオンに抜かれる。

オットセイもたまに身の程知らずのDQNなのがいるが、しばらく
からかってからアホくさくなって抜かせてあげてる。きっと

　嘘かと思われるかも知れないけど上武国道で１00キロ位でマジでB4 RSKを
　抜いた。つまりはB4 RSKですらオットセイのフルエアロには勝てないと言うわけで、
　それだけでも個人的には大満足です。

とか思ってるんだろうな。

>>575
Electric meter tune かも？
>>580
BGにも「ユーロスポーツを語るGTワゴン」GT/E-specがあったな。

BG5前期を買ったんですが顔が好きでないので後期バンパーに換えて
ついでに純正リヤスポつけようと企んでます
そういったリサイクルパーツを探すにはDﾗｰがいいのでしょうか？

Ｂ４糊だけど、Ｃ型ＢＨのエアダムがデカイ純正バンパーが欲しくてオークションにて落札したよ。
運がよければかなり安く買えるよ。
少しくらい汚くても、塗装ベースと考えればかなりお得。
俺は５００円で落札したよ（ｗ

>>593
生産終了車のパーツはDラーより、やっぱヤフオクだな。
現物が見られないというリスクがイヤなら中古パーツショップ…
でも純正パーツはないわな。

とりあえずサッカーのハーフタイムで暇なので
軽く検索をしてみた。こんなもんだ↓
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f33571243

マーライオンって何？

>>586
プジョーのことだよ

>>586
こんなヤツ。

http://stream-oba.2.pro.tok2.com/file%20%5B%20gazo%20%5D/kak%20Malion-11.jpg

>>584
>>585
アドバイスありがとうです！
やっぱヤフオクは安いですよね ただ残念ながらパソコンがないです
んでパソコン持つ人に頼むか解体屋あたりしか道はないですかね？
ただ解体屋はオクの値段知るとボッタに思えてきますよね…きっと

>>589
最近はパソコン無しでも２ちゃんに来るのか〜
だったらその容量でヤフオクにも挑戦してみては？
最近はヤフオクも携帯から出来るはずだよ。

スカイライオンGR-Tは速いよ

見てしまいました・・・。
白のハンドルカバーつけた先代レガシィを・・・。
やっぱり、そんな香具師が居るんだと思って不覚にも感動したよ。

>>592
そんなBGを毎朝のように見てすれ違ってるが、、、
考えようではステアが軽くなるけどな。

ビルトインナビで走行中にサイドをひくとテレビが映るのですが、サイドをアースにおとせば見れるようになりますか。

>>594
アースに落とすってどうやるの？適当にボディーに落とせばいいのか？
とりあえずナビからパーキングに繋がってる配線は分かったけど
その先どうやって良いか分からない。

サイドに行ってる線をはずして
その辺のネジに縛り付けとくだけでし。

そうそう、ボディーに落とせばいい。

>>594
導通を確実にするため、塗装をはがして（ペーパーかけるetc）おくと吉。

>>598
錆びるからヤラナイ方がいいんでないの？
導通はボルト経由で十分でしょ。アーシングじゃないんだから。
ちゃんとクワガタ使ってれば無問題。

>>594
ラッチ一つ引っ掛かる分だけサイドを引いて走る。
遊びが無ければアウトだが、ラッチ一つなら何とかならんか？

つうかサイドをアースに落としちゃいかんでしょ。誰かつっこんでよ。

他人の車だしいいんじゃないの？

ＢＥ５ＣのＭＴに乗っているのですが
半クラッチの領域が結構長いというか
ほとんどトルクの掛かっていない領域が結構ある（でも切れてない）
こんなモンですか？
それとも、トラぶってる？
妙にギアチェンジに違和感があります・・

どれくらいのストローク量をもって長いとするかはわかりませんが、
BE5B/BE5Dではそういうことは感じません
クラッチが切れてからのストローク量は長いと思いますけど

>>599
うっせーばか

>>601は自宅にレガシィで突っ込んでくれ、と言っております。
それで廃車にしてBPに乗り換えるって( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ　ｗ

>>601
ｳﾎｯ

>>601
だよね
ﾏｲﾅｽｺﾓﾝだからｼｮ-ﾄしちゃう

>>592

おれは、環八でダッシュボード上に白のファーと花を敷いて白のハンドルを付けて
ヲタクっぽいやつが乗る3尻見たときある。
あれは衝撃的だった・・

そろそろナビを取り付けようと思っているのですが、
純正オーディオを外して一体型を付けた場合
やはり位置が低すぎて運転中に見づらいでしょうか？

使用感等をご教授願います。

>>610
慣れればどうってことはない。

>>610
画面が上にせり出して来るタイプなら、純正ナビとあんまり位置は変わらないよ。
まぁ、慣れだと思うけど。私は慣れた。てか、運転中は信号待ち以外、画面ほとんど見ないし。
追加工賃出せば、上の小物入れに2DINナビ入れてくれるショップもあるから、
よく検討したほうがよいかもねむ。純正オーディオパネルも安くは無いし。

教えて君ですんません。
どなたか純正マッキンとパナソニックのDVDナビの外部入力接続の方法ご存知の
方いませんか？FM飛ばしは嫌なのでご存知の方ご教授願います。

BE/BHのマッキンならアゼストのEA-1155A（Ce-NET AUX入力ユニット）でRCA出力の機器が接続可能
現行は知らない

それと教えてもらうのは「教示」ね
教授は教える方

>>614
無知ですみません(^^;;
自分はBHなのですが、EA-1155Aはヤフオクで入手してるのですがそれ以外にも
必要な部品があるようなのですが・・・？　再度ご教示願えると幸いです。

パナのナビにRCA出力があれば別に要らないと思うけど
無ければナビの出力をRCAに変換するものが必要になるのかな

>>616
そうなんですかー。希望の光が見えてきました。ありがとうございます。
近所の某カー用品店で話したらそれだけでは音が出せないようだと
言われてしまったのですがどうしても諦められなくて早速調べてみます。

TW3.0Rとステージア250RXFOURとアコードワゴンの2.4の4駆で迷ってます
内装が一番いいのはどれですか？走りが一番はどれですか？
ランク付けお願いします

>>618
試乗して決めるが吉。
他人の言葉で購入しても後悔することが多いと思うよ。

ステージアはかすやがな

>>613
ttp://www.soundscience.co.jp/soundshakit/product/car_shakit/cs1000/504-r.html#

ttp://www.soundscience.co.jp/soundshakit/product/car_shakit/information/japan/subaru.html

>>620
他車貶め(・A ・) ｲｸﾅｲ!

>>618
個人的感想でいうと

内装はアコードワゴン＞レガシィ＞ステージア
走りはレガシィ＞ステージア＞アコードワゴン
外装はレガシィ＞ステージア＞アコードワゴン
荷室はアコードワゴン＞ステージア＞レガシィ

でも>>619が言うとおり、試乗するのがいいよやっぱり。
試乗のときに、営業マンも見ておかなくちゃね。
長い付き合いになるかも知れないから。

おいおい！ステージアはＭＣでかなり内装の質感上がって
レガシィよりも良いでしょう、室内広いし。
アコードワゴンと同程度ですね

>>623
「個人的感想でいうと」って字は読めないの？

内装はアコードワゴン＝ステージア＞レガシィ
こう書けばよいだけ、他人の個人的感想まで非難せんでも

おいらは他車のったことないからわかんないや

既出だろうけどテンプレにないので教えてください。

ＢＨのＥチューンとそうでないのの違いはなんでしょう？

５０万以上割高で買うほどの価値はあるの？

まったく関係ないけど聞いてくれ。
友達のおかんが犬の散歩中に犬がウンコしたので紙袋に入れてたら、
突然後ろから来たスクーターの男にウンコ袋をひったくられたらしい。
悪いことはできないな。

>>625
価値基準は個々人にあるからあなたが価値があるかを判断すれば良いだけだと思いますよ。

違いは、アルミボンネット、ビルシュタイン、ATはスポーツシフト、ホイール、ブラックフェイスメーター、シートも違った気がするけど

>>625

GT-B E-tuneとただのGTの違いだと仮定して・・・、
D型のカタログから違いを拾ってみる。

E-tuneについているもの
・ビルシュタインダンパー
・215/45ZR17タイヤ＆アルミホイール
・リアベンチレーテッドディスクブレーキ
・スポーツシフト(AT車)
・スポーティバケットシート
一番でかいのはビル足かな。

GT-B と GT-B E-tune の違いは年式による装備違いだったり
サスのチューニングが微妙に違うと思われ。


GT以外との比較だったらターボあるなし等、違いすぎて説明できない。

>>628
>GT以外との比較だったらターボあるなし等、違いすぎて説明できない。

50万以上割高って言ってるからその可能性あるかもね。

E-tune�Uが走行少なめのディーラ中古で170-220万くらいを買うか
もうちょっと貯めて現行のGT　Bスペ買うか
迷うな・・

>>621
ありがとうございました。この装置はRCA変換そうちなんですか？？

＞＞６２１
すんません(^^;;　ちゃんと見てませんでした。音がよくなるんですね

>>627-628
ｔｈｘ。
そんなスピードだすわけではないのでダンパーどうでもいいかな。
ＡＴ買う予定なんでスポーツシフトのほうが気になる。
安い、ＮＡのＢＨ買うことに決めたよ。

>>626
藁

>>626
そいつは自分の実力でウンを掴んだんだ。立派じゃないか。

>>630
ＧＷ過ぎのＣ型が文句ないだろう。

>>633
BHだとスポーツシフトはターボ以外ついてないよ(B4なら2.5Lについてるけど)

>>637
ボクサーターボは燃費が悪いって聞くからね・・
ただでさえボクサーエンジンなんて効率の悪いエンジンだし。
まだ貧乏な学生なんで。
ちなみにＮＡとターボの燃費の差はどれくらいなんですか？

>>638
>ただでさえボクサーエンジンなんて効率の悪いエンジンだし。
そう思ってるんなら、ﾚｶﾞ買わんでもﾖﾛｼ

>>638
貧乏な学生は聞いた話を真に受けて何故かを勉強しないヴァカ学生。
能書き垂れて燃費すら調べられない。ヽ(;´Д｀)ﾉ

>>638
燃費なんて

要は　乗　り　方　＆　乗　り　手　次　第　。

>>638
ターボはアクセルの踏み方次第で結構燃費が変わるけど、
ふつうに走る分にはカタログの10・15モード燃費の7掛けくらいで
DOHCのNAとターボでは1割も変わらない。

＞ただでさえボクサーエンジンなんて効率の悪いエンジンだし。
何の効率が悪いのか教えてケロ。

燃費気にしてるならインサイトでも買ってくれ。あれは良く走るぞ。
ハッチバックだから長尺物でも乗せられるし！

ターボとDOHC-NA車はほとんど差がないよ（乗り方次第だけど）
同じ通勤経路の知り合いのTS-R(MT)は7.5km/Lだそうで、うちの
RSK(AT)より悪いし。

>>638

走行56000kmの中古買いましたが一度も8.5km/L切ったことありませんよ？
80000kmになった今も大抵9km/Lは走る。
田舎なのもあるが、MTで燃料カット効くのが大きいかも。

ていうかNAでもDOHCはハイオク指定だけど、大丈夫なのか？

GT30：無鉛プレミアム
GT-B E-tune：無鉛プレミアム
GT；無鉛プレミアム
250S：無鉛プレミアム
TStypeR：無鉛プレミアム

Brighton/TX-S/TX：無鉛レギュラー







あれれ？　ハイオク指定じゃないレガってSOHCエンジンしかないよ？？？

>>638
貧乏学生なら、車を買うこと自体ナンセンスだわな。

田舎でどうしても車が必要なら、軽自動車で我慢すべし。
車に趣味性を求めるなら、経済的に自立してからでも遅くはないぞ

>>645
ｵｲﾗのはDOHCでもハイオク指定じゃないお？？？？

うちのBP　２.０ｉは高速・渋滞取り混ぜて平均１１ｋｍ/ｌ走る。
ガソリンがレギュラーであることも相まって経済的なクルマです。
四駆としては最良の部類でしょう。

>>647

彼の購入対象がBHだったようなので…。


ていうかBH SOHCでのBest BuyはB-Sportだな。

>>647
前に乗ってたBC5 VZ もDOHCだけどレギュラーだったな…。
BE5 RSK より100kgくらい軽いくせに燃費は RSK より悪かった。

>>638
燃費を気にするのはもちろんだけど、保険やら車検やら金がかかるからな・・・
学生では維持するの無理ではないにしても相当大変だと思うけど・・・
結論としては646の意見に賛成だな

ﾚｶﾞｼｨって輸出仕様で2.5のﾀｰﾎﾞってあんの？
　　↓
http://www.subaru.com/shop/model_consideration.jsp?model=LEGACY

知らなかったのはｵﾚだけ？

うん。きみだけ。

自分も知らんかった。
フロントバンパーの形状が違うだけで、かなりスタイル変わるね。
ｶｯｺｲｲ

2.5ﾀｰﾎﾞって国内仕様にはないﾗｲﾝﾅｯﾌﾟだな。
どんな走りなのだろう。

いまBHのEtune乗ってるんですが、そろそろ足回りがへたってきて
車高調いれようと思ってるんですが、これがオススメというのありますか？
お店ではテインのGTワゴンダンパーを勧められました。

現状は純正ビル足にダウンサスいれて走り回るくらいで走行８万ｋｍ突破。
予算は１５万くらいです。
暇な方ご教授ください

BHA-GTBで長距離適度な混雑で14km/lくらいまでは何とかなる。
スキー場往復(山あり、人／荷物たくさん)で13。
※気合いのエコランモード

街乗り短距離ストップ＆ＧＯの連続でラフなアクセルワークだと7。

アクセルをいかに開けないかが燃費のポイントっぽい。

>>657
BHDGTATで屋ねキャリア＋板４枚に四名乗車
荷物トノカバー盛り上がるくらい。１６インチMZ-03
高速３割深夜下道七割で、ひたすら時間短縮どらいぶ
大体１４０キロを目処に踏めるだけ踏む。

７００キロ弱走行で燃費９.９９９キロでした。
１１０キロ超えると、覿面に燃費落ちますね。
あと行く前と後で、目に見えるくらいコンパウンド減るしｗ

>>656
ＴＥＩＮ入れるくらいなら、純正でいいじゃん

モーターファン別冊　輸入車の全て　９頁
河村康彦
「４ＷＤがもたらす運動性能のメリットは数多いが、引き換えの燃費の悪さは
　何とかして欲しい」
レガシィのウイークポイント、その第一が燃費・・・中略・・・
特にターボ、６気筒はビックリするぐらいガソリンを喰う。・・・中略・・・
フラット６は高速道路主体の走行でも５〜６ｋｍ／ｌ台。・・・後略

このシト、どんな運転してるんでしょ？
わてのBL5AのＧＴ、市街地で７．５〜８．５、飛ばさなきゃ９は堅い。
結構なペースの高速で１１−１２，それなりで１４まで行った。
前に乗ってたゴルフ３と比べても同等、高速ではレガの方が良いよ。

６３８だけど、みんな厳しいね。
確かにボクサーが効率悪いって言うのは人から聞いた話だから
どこがどう悪いとまでは説明できません。ごめん。

燃費は調べたけどＢＨの燃費乗ってるサイトみつからなかったし、
実際のってる人の意見聞きたかったから。
質問したくせに説明不足だったのは悪かったと思う。
都会の街のリが主で、運転はかなり丁寧に乗ってるほうだと思います。（ＡＴ）

レガにこだわるのはやっぱほどよく愛してるからだよ。
外見、音に惹かれ、高校生のころから絶対いつか買ってやると思い
今までバイトしてきたんだ。いまさら変えられるはずがない。

BE/BHの話しじゃないの？

>>661
うぜぇよ、いい訳。
調べもしないで人の話を信じるんだろ。
効率悪いぼろ車だよ、レガシィは。買うなよ。
オマエみたいなヤツに乗られると思うだけでムカつく。

>>656
BTSにでもしてみれば？バランスとしては悪くないと思うけど。

なんで６６３にこんなこと言われないといけないのかわからんけど。
なんか大人気ないね。

>>661

> 音に惹かれ

これって俗に言うボクサーサウンド(不等長エキマニサウンド)のことかい？
だったらターボにして社外マフラー入れるのが一番気軽だけど。

まあいいや。名無しに戻ろう。
実はこのスレかなり前から常駐してたんだけどね。
これからいろんな形でお世話になりますｗ

>>663
お前、頭悪そうだな

>>663
こっちに行って一通り読んでくれば？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109030065/

>>663じゃなくて>>638な上にリンク先まちがいた。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094208361/

うちのBH5Ce-tuneだと1500kg超にもかかわらずその気になれば12km/l超えるけど。

>>666
ターボも考えています。
が、知り合いのＢＨはＮＡだけどそれなりの音を出していたと記憶しているので
ＮＡで十分かなと思いました。

>>670
読んできます。ありがとう。

>>656
せっかくのビル足なんだからTEINに変えるのはどうかと。
純正をO/H、代わりの足はオクでゲットすればよし
純正を落札してO/Hして交互に使うのはどうよ？

>>638
低回転域ではBOXERは不利だから街乗りでは効率が悪いということなのだろうか？
その代わり高回転域+セカンダリータービンは・・

>>670
BH5って1.5ｔ越えてるんだ。
ちょこっと軽量化して重量税を安くすることはできないの？

>>672
マッキン装着だか、サンルーフ（ムーンルーフ？ｗ）装着すると1.5越えるんだっけ？

>>673
俺は中古で買ったんだけど、買う前のリサーチではBH5CでもMTなら1480kgだったんだけど、
皮シート+マツキンだったのさ。車検証見てびっくりした。orz

ふつーのMTならターボでも1.5tは割ってるはず。

>>674
あ、ちなみに車検証で見ると、1510kg…。嫌がらせかと思った。

マッキンはスピーカーとかいっぱい付いてるからな
現行もそうとう重さ変わってるんじゃないの？

>>676
簡易デッドニングが施されてるという話だけど、確かに低音上げても内装がビビらないのは
すんばらしいと思う。

パンチの効いた音がでるかっつーとそうでもない気がするし、ウーファがどれ位効果あるのか
イマイチ体感できてない気がするけど。音質そのものは結構満足さね。

>>659
>>672
TEINてそんなにダメなんですか〜
今年の3/1からでているGTワゴンダンパーてのつけようかとおもったんですが

純正のビル足をオーバーホールですかぁ
ビル製品といってもOEMかなんかであんまり価値はないものと思っていました。
純正ビル足を買い替えでも良いのですが、ダウンサスでは見た目がイマイチだったので
車高調いれて適度に落として走りもGoodが目標かなぁ

とりあえず車高調は買うことにします、まぁすぐ抜けるとおもうので
純正ビル足に戻すときにはOHすればいいってことですね♪

>>678
TEINは正直値段なりに安物だと思う…。
品質もこないだリコールあったばっかでイメージ悪いし。

ビル足は80-120km/h位で走るとちょうど良い硬さになる気がする。
普段乗りだとちょいと硬めな気はするけど。

>>675
バッテリーとマフラー換えれば1500kg切るな。
ttp://www.yo.rim.or.jp/~yosinobu/originalparts/km1battery.html
あと、ここにいろいろ書いてあるよ
ttp://homepage1.nifty.com/~kuraishi/main/car/B4/tune/weight.htm

>>678
がんばってEifelサスとかどうよ？
通販なら20万位だよ。
減衰力調整なしのTypeWAGONならその半額だけどね。

そういう漏れはFLEXだが・・●rz

>>680
Eifel　へたりが少ないと聞いたことがあります
なぜTEINなのかというのは、GTワゴンには１６段伸／縮同時減衰力調整機構が
ありなおかつEDFCとかいう機械をつければ車内から減衰力の調整ができるのが
いいな〜と。ここまでするとEifelも普通に買えちゃいますね。

>>679
リコール品についてですが発表することができる会社は逆にすごいと思います。
しかしながら私自身テインと聞くと安物というイメージしか持ってないですが・・・

>>681
リコールについては発表が遅いことが叩かれてたみたいだけどね。

EDFCは面白そうだよね。付けられる車が限られそうな気がするけど。
あと、減衰力調整については16段もあってもそのうち使えるのはその
中のほんの一部分だけだと思うけどね。どうせすぐ弄らなくなると思う。

>>681
GT WAGONってモデルがでたんだ。
通販で11万ちょいみたいだね
これならサス+EDFCで15万くらいじゃね？
あといつのまにかSuperWAGON値下げしてるし・・こっちだと9万弱か

EDFCは漏れもつけようかなと思ったけど
正立式なら上からいじれるのであまり必要ないと思ってやめた。

ちなみにEifelも減衰調整はできるよ。
倒立式だから下からグルグル回さないとダメだけど

>>682
TEINのそのリコールの事かしらんが、ダチで
BE5Dで付けていた奴がいて、リアのブッシュが
圧入されているマウント部が金属疲労を起して
リア二本ともクラックが入ってたのはさすがに引いたな。
ごく普通に走ってたらしい・・・

なんかの本で（クラブレガシィ？）チューニングショップ談
が出ていたけど、純正ビル足はとにかく出来がいいので
それを味わえ？とか書いてあったっけ

>>681
SuperWAGON使ってるんだけど、1年１．５万�`程度であれ？って感じ。
現在２年弱３万�`。もう乗り心地は諦め・・・
最初はそこそこいけるじゃん。と思ったんだけどね。
その辺はやっぱり噂どおりだ。割り切れば別にいいと思ってるけど。
どうせそんな感じなんだから１６段切り替えなんてこだわる必要なし。

>>683
>>685
貴重な実体験どもです
EDFCは必要なさげですね
15000�`くらいから寿命ってのはやはり避けられないっぽいかな〜
一度でもダーンてやっちゃうと終わりがきそう・・・
とりあえず現状で我慢して悶々しまつ

>>684
まさにそれのはず。
http://www.tein.co.jp/eyering/kaisyu.html

今頃になってリコールされてもなぁ。って人が多いみたいだったけど。

保守

日付が右翼っぽくなってますねｗ　今日だけ？

>>681
まぁ、TEINは比較的安くO/Hできるから。
あと、HKSのHIPERMAXLS＋とかはどう？

>>690
GTOキター

>>691
GT零だよ・・

レガシーのオイル漏れの原因が化学合成油だっていってるやつがいるが
鉱物油しかなかったレオーネの時代でも、ボトボトにオイル漏れしてるじゃん。
結局、化学合成油だからパッキンを侵すんじゃなくて
スバルが駄目だからオイル漏れするってことだろ！

>>693
その通り

>>692
わかってるけど。
いちいちそんなこと気にスンナよ
と
言われたことないか？

>>693
じゃあスバルよりオイル漏れの激しいHONDAのVTECは回収させないと
いけませんね。

>>693
ウチのレガ（BH5B）は全然漏れてませんけど。
これはスバル車としては不具合なんですかね？（w

>>697

ソニータイマーの設定ミスみたいなもんだな

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/2787/SLC/index.html
BH/BEの燃費調査などなど。

↑燃費調査は上の「research」の中です。

保守

あのさ、スレと関係ないけどさ。
お前ら漢字変換には気をつけろよ。

「ふたご姫」でぐぐる。
　→ http://futagohime.jp/ がヒットする。
「双子姫」でぐぐる
　→ http://www.teck.co.jp/squeez/soft/futago/FH_index.htm がヒットする。

やめて！やめて！やめて！
やってみたい気がするオレはかなり頭おかしくなってるな

汁が飛び散っているもの系のどこが興奮するのかわからん。
最近多くない？

>>702

キモオタ基地外は　死　ね　。

レガシィ2.0iを購入しようと考えています。
オプション含めて大体総額２４０〜２５０万、そのうち、５０〜８０万円程度の頭金の予定です。
皆さんにお聞きしたいのですが、スバルクレジットの審査って厳しいですか？
今キャンペーン中で年利１．９％と謳っていますが、ＪＡや銀行などのカーローンに比べてどうでしょうか？
スバルクレジットでご購入された方、参考までに意見をお聞かせ下さい。

>>706
ＢＬ入りしていなければ、全く問題ない。
クルマ自体が担保だから、今まで金融系でトラブルおこしたことなければ、平気なはず。
むしろ、銀行の方がうるさくて、収入だの保証協会だの保証人だの・・・と、貸し渋り状態。

あっさり審査が通ったのでよくわからないのですが、否応なしに所有権を
つけられます。（セールスに聞くと信用度合いなど関係なく漏れなくついて
くるそうです。）
蛇足でしょうけど、所有権をつけられると購入しても単なる使用者となり、
所有者であるディーラーやクレジット会社に所有権解除をしてもらわないと
売ることができません。

>>706
ソニー銀行は、貸し渋りも無く、担保設定も無かったっす。

オレの時は、スバルクレジットの金利キャンペーンやって無かった
時だったので、銀行にしちゃいました。
ネットで、支払い方法の変更（ボーナス払い設定の有無等）や
繰り上げ返済も１万以上から受け付けてくれるし。

ネット系銀行も、繰り上げ返済を併用すると、実質金利は
低くなると思いますよぉ〜

>>706
みんなの言うとおり、審査はあっさり通ると思うが、
車検証の所有者欄がディーラーになる。使用者欄が自分。
ローンが終わると所有権移転できるが、
前車は現金一括だった自分としてはなんか心許ない。
が、1.9％金利は値引きと同じくらい魅力。

スバル好きの人によっては構造上、オイルが滲みやすいのはしかたがないが
致命的な故障に至る前に発見できるから良いと言う意見があるそうな。

考えようなのかな？

>>710
別に気にしなくてもいいんじゃない？
所有者欄がＤでも、ある日いきなり車を取られる事なんて１００％無いんだから

総額の半分以下くらいまでローンを抑えれば
所有者をローン会社じゃなく自分名義にすることも可能。

300萬程度でローン組むなんて、やだやだ。
いくら金利が安くても、借金は借金だぜ。

低収入だからこそ、いつもニコニコ現金払い。＜俺のこと。

みなさん、いろいろご意見ありがとうございます。
ところで、ＢＬ入りするまでの事はありませんが、携帯電話の滞納でauのKDDIから督促状をもらってしまった事はあります。
気になる事といえばそれくらいですかね。
消費者金融などで借金したこともないです。年収は３００万円ちょっと。２７歳独身です。
例えば頭金なしの２５０万のフルローンというのは可能でしょうか？

>>715
Dのローンなら可能

>>715
年収300で250のローンか
本当はやめた方がいいと思うんだが・・・
年収の半分位かがんばっても6割までの車の方がなにかと良いと思うよ
生活もしないといけないんだし

>>712
ディーラーが潰れたら執られるよ

250万フルローンを5年で返そうと思うと、月6万近い支払いだよね。
年収300万じゃ一月の収入は税金とか抜いて手取りで15万弱くらいだろうから
残り9万か・・・親と一緒に住んでて生活費を全部面倒見てもらってるなら
それでも楽勝で生活していけるけど、借家住んでるなら厳しいやね。

まぁそれでも新車に乗りたい、ってなら頑張ってローン返していけばいいと思う。
不可能な金額でもないだろうし。事故だけは気をつけてね。

買え
買って日本経済に貢献しろ

無理して車を買ったとしても、きっと楽しくないだろうな…
ガス代気にしてデート行けなかったり、質素な食事しか出来なかったり。
そこそこの中古買って少しでも余力残しておいたほうが、豊かな人生送れるような気がする。
生活切り詰めてまで買う車じゃないと思うよ。

生活きりつめてかうならS203とかだな

生活切り詰めるのならＮＳＸじゃありませんか？

ぶっちゃけ、カルデナVSレガｽｨｰで、
特徴を箇条書きしてもらえるとありがたいんですが。
レス読んでると、カルデナは座薬に似てるとか、、、
現在ホンダSEXに乗ってるので、どんな車に乗っても狭苦しく感じてしまうわけですが。
今の車がアレ過ぎなんで、乗り心地とかはどれ選んでも絶対によくなるんでしょうが、
ゆったり感とか実用上のトランクスペースの機能など、どんなもんなんでしょう？
このスレもレガｽｨｰスレも全部読みましたが、マニアックすぎて
自分のようなライトユーザにはまだ関係ない話ばっかりでした。

そんな情報なら実車見るのが一番手っ取り早くて理解しやすいと思うが

>>715
月々２５０００円×６０回。夏冬ボーナスで１０万づつ加算…
こんな感じなら何とかなりそうか。

私は釣られません。

>>715
ほぼ同じ年収で、俺は買うの諦めましたが
毎日質素に、休日もあまり出かけなければかろうじて維持できるかもしれません・・・
ただ、それで楽しいのかは疑問ですが・・・
買うならがんばってください

がんんばって、貯金しる。
んで残金を２００マソ以下に抑えるがよろしかろう。

生活切り詰めてレガの新車買うな。そんな車じゃない。
安い車買って遊びに使った方がゆいいぎ（なぜか変換されない）だぞ。

>>715
それでもレガシィがいいと言うなら721氏の言うように中古はどうだ？
先代BHも程度の良さそうなのが結構安くなってきてると思うが。
私も正直生活圧迫してまで買うのはやめた方がいいと思う。

年収に匹敵する額を投入するならかなり思い入れがあるのかな？と推察するのですが、
その割りに２．０ｉなのはなぜ？ＧＴや３.０ならわかるのですが、２．０ｉがそこまで
ほしいですか？
かく言う私も２．０ｉですが、これはあくまで仕事用。情熱を注ぐ趣味車は別にあります。
２．０ｉは実用性、経済性では現行レガシィ中最高ですが、内心上位車種がほしいのなら
少なくともその差額を貯金して買うことをお勧めします。
また、フルローンでも貯金は別にあるならいいのですが、貯金ゼロならやめた方がいいと
思います。クルマってほんとに金食い虫ですから。。。

ローンで買う時に注意しないといけないのが
ランニングコスト。

クルマって買った後に最低でもガス代、駐車場代、任意保険がかかる。
これにローン代も払って生活する余裕ある？
毎年自動車税もかかるし、３年経てば車検もある。
故障したら修理代。事故ったらそれだけでもかなりの出費になる。

これらを考慮してから買った方がいいよ。
スポーツカー買って半年で手放した奴を見てるから。

>>730
　　　　　　｜　Hit!
　　　　　　｜
　　 ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　そんな有意義なエサで
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 　　俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

>>734
このスレにもいた・・・・
レガシィスレは（なぜか変換できない）に免疫がないのか？

と、ＢＰとか中古Ｄ型をあきらめてＢ型Ｅﾁｮﾝ買ったあげく
ナビ、ホイール、警報機、ウハー、スピーカーを一気に買い揃えて金欠な漏れが釣られてみる。

まあ、そのＢ型Ｅﾁｮﾝを売ってＢＰを買った俺がいるわけだが、
契約してからはや１ヶ月、まだ納車されねぇ。

現行のレガシィって値引きどれくらい？２．０ｉ、２．０Ｒ、２．０ＧＴそれぞれ教えて下さい。
ディーラーオプションなしで単純に車両本体だけでです！

基本１０％あとは交渉しだい

１０％ですかあ。
皆さんはレガシィにどんなオプション付けました？
３．０ＧＴとかはＧ−ＢＯＯＫ付けられるみたいですよね？雑誌見て初めて知りました。
僕は２．０ｉを考えていますが最低限これだけはつけとけよみたいなオプションって何ですか？
アドバイスください。

２．０ｉ、２月納車で諸費用カット、車庫証明自分で取得で車両本体から３８万
ついでにＤＶＤナビ等オプションから１２万+中古アルミホイールサービス。
営業部長決済だそうです。ｗ

在庫車狙いという方法もあるよ。
漏れは東京スバル社長決済に持っていったことがある。
いや、ネタでなく。

>>740
ザラと思われます

BL5A_2.0R(50thｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰ)ﾌﾞﾗｯｸﾊﾟｰﾙ、1年落ち新古車（走行48Km）ってのが近くのﾃﾞｰﾗｰに出てました。
↑なぜ今迄売れて無かったのか?!っと思ったが、買ってしまいますた。
ｱｲﾎﾞﾘｰﾚｻﾞｰやﾊｲﾗｽﾀｰ塗装のｱﾙﾐなんかが標準で、さらにﾅﾋﾞ付きで198ﾏｿ、
追加OPで、ﾘｱｶﾒﾗ/TVﾁｭｰﾅｰｷｯﾄ/ETCなどを付けて諸経費込み245ﾏｿ
先代のﾚガを中古ででも買おうって思っていた漏れには、A型とは云え十分です。
一応、ﾘｺｰﾙの出ていたｽﾀﾋﾞはB型のに変えて、TVｼﾞｬﾝﾊﾟｰとﾚｰﾀﾞｰも持ち込みで取り付けてもらいますた。
今週末の納車で、やっと皆さんの仲間入りが出来まつ。

ｷﾓｦﾀの仲間入り、心からお喜び申し上げます

最近のSLCはDMと何ら変わらないメールしか流れて来ないな。
スバルのDQN系ML No.1の地位は不動だ。

>>744
はい！ステップDQNとレガオタになりますが何か？！
ってか、定番のつっこみトンクス。

なんか>>715が釣り師に思えてきた
もしそうなら真っ先に釣られたのは俺になるわけだが・・・

27で年収300ちょいってことはサービス業かなにかですか？
もとサービス業の人間としては、買ってからが大変だと思う

36で年収１６０万円の俺は･･･　＿|￣|○

>>749
就職しろよ

車雑誌は４月になっても相変わらず値引き情報で読者を惹き付けようとしているけど、年度末決算期の３月に比べればどうなんだろうね？
４月に購入した人で３月よりもいい条件引き出せた人いますか？
どんな戦法使いました？なんか５月病じゃないけど、３月めいっぱい頑張ったディーラーの営業マン達は４月はモチベーションが低下していて、それが値引きを引き出せる理由らしい。（雑誌によるとね）

　BP/BLのキーレスエントリーのアンテナって、どこにあるかご存じの方
いませんか?
　以前、なにかでぐぐったときに、受信感度アップのページ見つけたん
ですが、わからなくなってしまって....

>>752
BP/BLなんてまだいいじゃん。
当方のBEのキーレスなんて全然届かないorz
電池換えたのになぁ。

>>753
GC8は射程距離50cm・・○rz

>>751
新人セールスにあたったりすると、上司のイケイケ後押しで
大幅値引きの場合もあるかもしれないけど、まれですか…ｗ

755さん
俺まさにそれでした 1年目の営業で途中から所長＋決算＋モデル末期
BHD型70万引きでした へたな中古より安かったんで思わずハンコ押したよ

>>754
漏れのGC8Bはキーレスレスですた。　or2

>>757
うんこ漏れた？

>>756
俺なんか初めて買ったレガがBD5A(A型ってのが今となっては・・・)
秋に買ったんだが遠く離れたDの見積り持っていったら所長決済になった
買ったのは愛知のD神奈川のDの見積りもってった
今考えると反則ワザだったと反省

>>753
漏れもBEだが5m位は届く。とりあえず家のリビングの窓際からロック出来るからヨシとしてる

>>760
煽りでも何でもなく質問なんだが、
家のﾘﾋﾞﾝｸﾞの窓際からﾛｯｸするｼﾁｭｴｰｼｮﾝってあんのか？

笑うところと思われ

>>715
ところで、１．９％ローンで行くつもりなら全額は無理。
総額の２０％以上の頭金が必要ですよ。

>>761
荷物を両手に持って家まで運んだままロック忘れ→リビングでロック忘れを思いだす→窓際からロック
4年の間に2回程あった

>>763
ところがスバルクレジットじゃなく他の会社で1.9％に
するように頭金0でも営業はｶﾞﾝｶﾞﾙんですね〜

ダチがGTを頭0でフルローンしてたしW

レガシィ（ワゴン、Ｂ４）の納車期間ってどれくらいですか？これから契約してできればＧＷ前に乗りたいんですが。

>>766
色とかグレードでかなり違う悪感
ちなみに俺はBD5AのRSからB4鰤2001へと乗り継いだが
BD5のときは3週間位だったように思う(10年も前なのではっきり覚えてない)
鰤は2ヶ月以上かかった(1月頭に注文して3月末納車だった)

>>766
今納車待ち中ですが、３月末契約で４月中旬（16日頃）って
言われてます（BP　ＧＴ黒MT）
２０日弱ってとこですか！

納車待ちの時に任意保険申し込めばいいでしょうか？

んだんだ

>>769
納車日に保険適用させるには、車検証（コピー可）を前々日位までには用意して
保険入らないとキツイかもよ

>>771
保険の担当の人に「○月○日に能車だからヨロスコ」っていっとけば大抵OK

車検証だけは先に保険屋に送っとかないとダメじゃない？
まぁディーラーの営業さんに保険屋の連絡先教えておけばFAXしてくれるけど。

つうか車検証があれば保険なんてすぐ入れるだろ

まだC型の詳細は発表（ていうかリーク）されないの〜？

>>775
来月になると出てくるだろうな。
今月は今が買い時と言ってきたから。ｗ

>>769
Ｄラーで頼むんだったらその場で契約して、今日から乗りますって
言えば大丈夫だと思う。お金は振替でもＯＫ。

Ｄラー以外で頼むんでも連絡して今日から乗りますって言えば契約
成立。車検証はＤラーにＦＡＸしてもらえばよい。

>>777
あいおいは即日無理の場合があると言われた。確か夕方何時までだかに車検証ＦＡＸしないとセンターが登録
出来ないので、後日、もしくは後営業日ってことがあったようなないようなへのような

>>778
さすがお手上げ損保ﾀﾞﾅ
ioi

前日にはとっくに車検証あるはずから、手続きは早めにしとけということだな。

普通はセンターとやらに情報を送る前であっても、代理店の保険員に契約完の権利みたいのが
あるはずなんだがな。保険員が作った契約書にサインすれば、その場で保険が有効になるとか
聞いたけど。

BP5Bのリアのナンバープレート左右についてる小さなライトのカバーが
ネジ止めしてる辺りからひびが入ってとれた・・・
皆さんのは大丈夫ですか？

普通に車検証と印鑑を頂ければ時間は関係なく車両入れ替えは出来ますよ
まっ、早めに手続きするに越したことはないけどね！

嘘だ

当方ＢＨＤＧＴＢのＡＴ。
全く車命には影響無いようなんですが、
帰り道の峠を、レッド近くで元気良く帰ってきて、
車庫で１分ほどアイドリングしてると、
車庫が白くなるくらいインタクラーダクトからキナクサイ白煙が
モクモクと。
元気良く走らなかった日はケムリはでません。
半年ほど前にＡＴＦ変えてからこうなりました。
いったい原因はなんでしょう。こわれたりしませんかね。

漏れてないか

>>784
それはパッキンの付け忘れでATFが漏れてるよ。
俺もBH-A(250T-B)の時ディーラーの整備ミスでやられたよ。
一般道走ってるときは解らなかったけど高速走ってSAで止まったらエンジンルーム
から白い煙がモクモクと。

BG5に乗ってますが、果て、自分がどのグレードに乗っているのか分かりません。
GTですが、例えばGT-BだのEチューンだのいろいろありますよね。
実際、クルマのどこを見れば判断出来るのでしょうか。教えてください。

>>787
>>2

A〜Dとかではなく、グレードが分からないんです･･･お助けを･･･

まず、BG5のA〜Dのどれか書け。
それと、グレードはGTなんだろ？
GTの派生グレードかどうかを知りたいんだろ？
だったら、自分の車に手がかりになりそうなものがあったらそれも書け。

×まず、BG5のA〜Dのどれか書け。
○まず、BG5のA〜Cのどれか書け。

年式は、H6.6なのでGTかGT-Bになるかと思いますが、
手がかりになりそうなものと言われると難しいです。
車検証では分からないと思いますが、外観ではなく、
その車両固有の記号だとか製造番号のたぐいで判断するのは不可能ということなのでしょうか？

アプライドモデルでわかるよ。

＞H6.6　1994年だっけ？
まだ、GT E-specも出てないから、GTかGT-Bspecかな。
ちなみに、BG5AにGT-Bはない。
BG5A GT-Bspecなら
・Kenwood製オーディオ
・BBS16inchホイール
・スポーティバケットシート
　(電動パワーシートではない・助手席シートバックポケットもなし)
・専用スポーツサスペンション
・ABS
　(GTはオプション扱い)
＞車両固有の記号だとか製造番号のたぐいで
ディーラーいってみれば？

すいません、それはどうやって調べればよいのでしょうか？？

↑
>>793

アプライドモデルの調べ方については知りたいですが、
>>793さんのお話で、自分のはBspecではなく、単純にGTだと言う事が分かりました。
ありがとうございました！
（連投すいません。）

誤>>793
正>>794

PanasonicのカーナビCN-HDS950MDなんですが、
現行レガシィワゴンのオーディオを取り払って、
そこに取り付けできますでしょうか？
取り付け例を探してみると、本体だけオーディオのところにあって、
画面の方は小物入れに取り付けられているものばかりで・・・
大きさが合わないのでしょうか？
ご存じの方、教えてください。

>>799
CN-HDS950MDは1DINずつに分離できるから画面を小物入れのほうに
入れてるだけで、オーディオパネル買えば2DINサイズは入ると思うよ。

ただ、ナビ画面は上のほうにあったほうが見やすいと思う。
2DIN一体型ならともかく、CN-HDS950MDのようなタイプなら
ディスプレイを小物入れ側に入れて、本体は後部座席後ろに
置いておけばいいんじゃないのかなぁ。
CDなんて一回HDDに入れちゃえば運転中にはそう頻繁に入れ替えないでしょ？
オーディオパネルだって高いから、純正オーディオは
そのまま残しておいてもよいのでは(小細工しないと聞けないだろうけど)。

すばやいご返答ありがとうございます。

やはりディスプレイは上に付けた方がいいですか・・・
携帯などを入れておく小物入れは欲しいので、
ディスプレイを上に付けて、本体をオーディオの部分に付けるという
一般的？な取り付けにしたいと思います。
ありがとうございました。

>>789
アホか
自分で調べろボケ

本日B4　20i注文しました。
マイナ前で安くできるとおもたが20万引きでストップ
がかりでした

>>803
おそいよ。先月なら決算だったのに。
今ならもうC型待ちの方がよかったと思うが、さておき、おめ！

次スレではアプライドモデルの調べ方まで書いてやらなきゃアカンのか＿|￣|○

エンジンルームの助手席側にあるプレートに「アプライドモデル」というのがある。
「B○×△」と書いてあるはず（もっと書いてあったっけ）

△の部分がアプライドモデルだ。

たとえばさ、「アプライドモデル」でググれば、↓とかヒットするわけで。
http://www.legacyworld.net/databook/plate.html
805さんの言ってる場所が図入りで書いてあるよ。

わからない単語があればまず辞書で調べるか検索エンジンで検索して、
それでも意味わかんなかったら知ってそうな人に質問する、という姿勢は大切だと思う。
別に2chに限らず。

>>805-806

>>805-806　乙です。
でも、それだけでは分からないと思われ…

ちなみに1996.03登録の「BG5A59PAH」は
1993.10 BG5A GT
　　　　　BG5A GT/B-spec
1995.02 BG5A GT/E-spec
1995.08 BG5A GT/B-specII
1996.01 BG5A GT/V-Limited
のどれか分かります？

>>807はミス…ｽﾏｿ

BG5B になるとアプライドモデルで区別されますが
　　BG5B59D ＝ GT(MT)　　　／　BG5B59P ＝ GT(AT)
　　BG5B5CD ＝ GT-B(MT)　／　BG5B5CP ＝ GT-B(AT)
BG5A では
　　BG5A59D ＝ GT(MT)　／　BG5A59P ＝ GT(AT)　で
GT ・ GT/B-spec ・ GT/E-spec ・ GT/B-specII ・ GT/V-Limited は
オプションコードで区別していたらしいです。
「BG5A59P AH」は「GT(AT) ABSオプション」だったと記憶していますが、
詳しい方や、当時の価格表などをお持ちの方に補足していただけると助かります。
また、情報のあるHPがありましたらお教えください。

BG5A GT/B-spec は>>794 に
BG5A GT/B-specII ・ GT/V-Limited は>>563 にありますので
BG5A GT/E-spec について下に残しておきます。

スレ汚し失礼しました。

BG5A GT/E-spec特別装備
■外装
　★カラードフルアンダースカート(フロント/サイド/リア)
　☆16inchアルミホイール
　☆205/50R16　87Vタイヤ(エクスペディア)
■オーディオ
　★KENWOOD製オーディオ
■シート・内装
　★ディンプル・エクセーヌシート地
　　(電動パワーシート・助手席シートバックポケット)
　★エクセーヌドアトリム
　★エクセーヌリッド付フロアコンソール
■メカニズム
　☆スポーツサスペンション

エンジン変速機ごっそり乗せ替えになりますたＯＲ２

あんまり言いふらして欲しくなさげで詳しいことも聞いてないけど
良かったのか悪かったのか・・・売る時査定下がるよね？

>>811
次も同じディーラーで買えば。

Ｃ型の詳細はまだでしょうか？

GT系の6MTは見送りらしいですね。カービューより。

GTのATを検討してるんですが後々ATでも6速でるなんてことはありますか？

>>815
そりゃ無理ってもんですね。ありえない。
5ATだって開発に何年かかったことか。

>>811
事故を起こしてフレーム歪んだとかじゃないので関係ない。
と思うけど、、、オレなら保証のあるリビルドに替えられた
エンジン等のほうが安心して買えるが、心情的にイヤって
いう人もいるかもね。

リビルドされたエンジンはSTIの手組みという噂。
厳密にバランス取りしたりポート研磨してあったり、なんてことはなさそうだけど。

>>818
ほんとだよ。
連れがインプの中古、Sti3でエンジンクレーム交換。
馬力でてるわ。

>>819
それはインプSTiだからじゃないの？
STiチューンでもないレガシィのエンジンでも
わざわざSTiに持ち込んで組み立ててるのか？

レガシーなんて、糞車だよ。高級感ないし、エンジン音うるさいしおまけに遅い。おいらは、エスカレード乗ってる、人生勝ち組です。ちなみにレガシーよりかは、速いし豪華です。まぁ、負け組諸君は、レガシーでも乗ってなさい。

本当の勝ち組はこんなところで他人を負け組なんて書き込みしない。
他人を貶めなきゃ不安なんて実際にはどんな高級車乗ってても
どんなに高給取でも負け組

男なら悔しさをバネに成長することだってある。>>821はその過程
にあるのかもしれん。キレて現実社会で犯罪を犯すより遙かにマ
シではないか。暖かく見守ってあげよう。

長持ちしない車として有名

未だに初代レガシィが沢山走っているこの現状。

>>820
そうでつよ

レガシー?

胃酸

最低にくだらん書き込みしたらIDがBLだった orz

レガシーなんて、糞車だよ。高級感ないし、エンジン音うるさいしおまけに遅い。おいらは、エスカレーター乗ってる、人生勝ち組です。ちなみにレガシーよりかは、高い階に行けるし広いです。まぁ、負け組諸君は、レガシーでも乗ってなさい。

>>830
いやエスカレーターは遅いだろう。

エレベーターとエスカレーターを間違えたら、業界の方に申し訳けないでしょ。
まぁ、下りのエスカレーターもあるわけだが・・・。

みんな釣られすぎ

>826

ttp://homepage3.nifty.com/kap/car/info/dynamo2.htm
ここで書かれているのを見る限り今はSTiじゃないみたいだよ。

それってソースになりうるのか？（ｗ

うるせーﾊﾞｶ

誤爆ですた　　ｴﾍｴﾍ....

>>830
すみませんが、笑うポイントを教えて頂けませんか？

あんたもヒマだねー。
自作自演ご苦労さん。
どーでもいいけど、sageれ。

はじめてスバル車買ったけど、こんなに走りがいいとは、思わんかった…

B4とスカイラインクーペで悩みつづけています。両方ともいい車だよネ。
時に、B4（というかレガシィ）ってドアがやたら軽くないですか？
いや、軽いから女性でも楽に取り扱えて良いとは思うのですが・・。

>>841
軽けりゃ燃費もよいし、重量税も安い。

>>842

BH糊だけど、1500kgを超えるか超えないかは
2リットルと2.5リットルの選択以上に気にしてしまう漏れ…。

レガシィはドア軽くても閉まるときの音は良いしね。

俺のB5鰤2001の車検上の車重1495kg
あと5kg重かったら重量税うpでﾏｽﾞ〜だった

俺のBH52001の車検上の車重1510kg
あと11kg軽かったら重量税ﾀﾞｳｿでｳﾏ〜だった

もちっとそういうとこ考えれｽﾊﾞﾙ

>>845
安全の代償として補強しました。それ故の事ですのでご理解ください。
ってことだろ。
で、BP/BLで100kg軽くしたんだからな、、、

地裁からクラレガ販売差し止めくらったみたいだよ

>>847
ん？なんで？

>>848

理由は、
東京地裁が、富士重工の乗用車レガシィに関する雑誌
「レガシィクラブ」を発行する出版社が、別の会社が発行する
「Ｃｌｕｂ　ＬＥＧＡＣＹ」が呼称が酷似していると、
発行と販売の差し止めを求めた訴訟で、原告側の主張を認めた。
「呼称は類似しており、誤認が生じる」として発行や販売の差し止めを命じた。

との事です。

ん？どっちが先に売っていたのでしょうか？
多分、クラレガです。
レガクラは既にシックススターに名前を変えて売ってるし、買ってる本人は区別して買ってるので
今更、何？と言う感じです。

てっきり「クラブレガシィ」は「みんカラ」で話題になった、
先日の大黒パーキングと保土ヶ谷バイパスの道路不法占拠の件で、
廃刊になるのかと思いました。

みんカラでは、現在、あの出来事は何も無かったかのように色々書きあっているようです。
僕のお父さんが言ってました。

>>849
みんカラって池沼集団Ｓ○○のメンバー紹介ページに成り下がったな。

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050413k0000e040071000c.html
レガクラの方が先に登録されたらしいよ。

個人的にはクラレガの方が読み応えあると思うけどな。

道路占拠にはもちろん反対だが、、、

>>827
ちゃんと大になっています、ミュートでもないです。

>>850
個人的に考える知能指数　「みんカラ＜ＳＬＣ」
『ブルーＢ』だとか『あばらんちぇ』、『ごーすと』…
よっぽど　お馬鹿　だろ…

クラレガ販売差し押さえかよ。しかも理由がすげえな。
もう「レガシィクラブ」はもう売ってないでしょう？
「SixStar」の売り上げ悪いのかな？

まぁ、内容的にはSixStarの方が好きだな。
クラレガはBLBPオンリーになってしまって旧型海苔に優しくない…。

>>853

ほんとに、いい歳こいて恥ずかしいやつが多いよな。
オッサンどもが「団長！」とか。小学生みたいだ。
こういうノリってレガシィ独特だよね。

>>853
知能指数は同じでしょｗ
DMとMLの違いもわからん奴ばっかだし>SLC

>>845
11kg分何か取っ払って構造申請だすとウマーだって
何かの雑誌に載っていたけど。

>>843さん
それは窓を閉めてのみです。
窓を開けてドアを閉めると
ジムニーといい勝負です。

初歩的な質問ですいません。
Ｂ４買ったのですが、オイル＆オイルフィルター交換はディーラーでやった方がメリットあるんでしょうか？
近所のオートバックスの汎用オイルフィルターやオイルとの差ってあるのでしょうか？