◎ロ◎|R32の標準車をマターリ語ろうPart24|◎ロ◎
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
乱立させんな。
削除以来済
----------終冬----------
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/11 22:38:39 ID:U+IEUDnT
・R32が復活したら売れるか?という「スレット」とは全く関係ありません。
・970が次スレを立てましょう。
・規制等で立てられない場合は、その旨を表明して以降に委託してください。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/11 22:45:35 ID:P9AkZORi
>>3に追加
次スレのタイトルは“◎ロ◎|R32の標準車をマターリ語ろうPart25|◎ロ◎”以外認められません。
それらが守られない場合は、削除依頼を出させていただきます。
>>2は大嘘。
アフォスレをただいま削除以来してきました。
◎ロ◎|
↑
に戻させていただきましたがよろしかったですかな
>1
ありがとう。
10 :
四枚海苔:05/01/11 23:05:21 ID:P9AkZORi
12 :
2枚4駆海苔:05/01/11 23:16:10 ID:82uO3b1W
13 :
DQNレッド:05/01/11 23:30:15 ID:P+bzKd6C
>>1 乙です。
年末にクラッチをニスモのカッパーミックスに変えました。
扱いやすさ、ギアの繋がり等は気に入ってるんですが、
2000回転くらいでアクセル踏むと、共振してるような振動と異音がしますorz
フライホイール軽くなったらしょうがないのかなぁ。
クラッチ変えて同じような症状になった方います?
>1
スレ立て乙!!
まぁ、こちらのスレでまたぁ〜り逝きませぅ
削除依頼出します。
同じスレを二つも立てないで下さい。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/12 06:50:02 ID:bZvj8oGu
>1さん、乙です。
こちらが本スレですね。
また宜しくお願いします。
遅ればせながら、やっとデジカメ購入しました。
天気が良くなたら洗車して写真とってウプします!
>>1乙
我が32 初車検終わって帰ってきました
色々交換したんで19万かかった
シフトの感覚 クラッチの感覚、噴け上り
なんか別の車みたい
まだまだ乗るどぉー
こちらにもカキコしとこ。
さて、昨日久々にタイプMに乗ったんだがハンドル重いわ
実はここん所、会社の営業車(某1、3のMT)ばっか乗っていたんだが
久々乗ると苦労するね。
やっぱ古い車だからなぁ、といいつつ手放す機は毛頭無かったりする(w
高回転までぶん回した時にあの音聞くと取りまわし悪いとか燃費悪いとか
維持費がかかるとか普段の苦労全部吹っ飛ぶし。
H4年式 GTS-4 2ドアなんですけど、
今日走行中、ドア内臓のアクティブスピーカーが鳴らなくなりました。
パワーウィンドウをいじると復活しました。しかしすぐまた鳴らなくなります。
これはどこか接触悪いんでしょうか・・・?
>>21 接触が悪いんだと思う。
(多分、SPハーネスとSPのコネクタ部分)
もし、純正を使っているならば修理&アップデートも兼ねて社外SP
を検討してみては?
>>22 なるほど、検討してみます!ありがとうございました!
>>1 正統スレ立て乙w
リアフェンダーの錆が気になってるけど、まだまだ乗っていこう・・・
懐に余裕が出るまで我慢しててくれ、マイR32。
>>前スレのユーロテール&LEDテールネタ
俺はどっちも嫌・・・ユーロは派手過ぎて似合わないし、LEDは雪国
在住のため雪煙を上げて雪がレンズについても電球熱で溶けなさそう。
ま、独断だけどね。
前スレの928の詳細が知りたいのだが・・・
そういえばスタンドで空気圧の調整をしてもらったら
フェンダーとタイヤが少し当った後ありますねと言われました。
完全ノーマルで乗っててフェンダーとタイヤの隙間は4cmくらい
空いてるのに当ってるってことは相当サスなりバネがへたって
るんでしょうか…。昨年3月に購入したんですが、それ以前に
交換してる様子がないので
>>27 っつかそれシャレならん。
ついさっき前を走る車が自爆する瞬間を見てきたよ。
右コーナーで真横向いて頭からズドン!
反動で180度回転してケツからゴツン!
アイスバーンで無理すっから・・・・・・・・orz
>1
遅ればせながら乙です。
今日は車が凍ってそうです。
お湯をペットボトルに詰めて出動です。
>27
激しくガイシュツ
さっき、ブレーキを踏むと 右前から ゴゴゴって音がして 強く踏むと ガゴって なるんですけど 何だろ?パッド? 道路つるつるだからブレーキは大事だしなぁ
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/13 20:49:39 ID:/c/WN5uU
>>31 パットが無くなってキャリパーでローターを直に擦っている音では?
>31
パッド残りのの警告音では
去年俺の車もそんな音が出ていました。
35 :
2枚4駆海苔:05/01/13 22:44:38 ID:wFGXcfxI
>>34 純正だと金具が付いてますよね 俺その金具のおかげで助かったんですよ
ブレーキダストが酷くなってキーキー異音がしだして・・・
てガコっていう音はしませんでしたが
D−speedのG2は街乗りや
ちょっと踏んでみる程度なら十分効いて安いし美味しいです
電話注文で直ぐに届くし最高でつ
G1改欲しかったが品切れでした
電話で在庫あるか確認要です
さっき帰ってくる途中、タイヤがバーストしちまった。
明日タイヤ交換しようと思ってた矢先に・・・orz
>36
俺も先週バーストしてデンバーに変えたら5分くらいでまたバーストしました
廃車決心して50キロ以上自走しました
明日は新しいR32引取りに行かなきゃならないのに関東土日雪みたいだしパーツ移植が・・・orz
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/14 00:23:29 ID:Zkq75EuG
>>35 キーキー音をほっとくと完全にパッドの摩耗部分が無くなって
面が直にあたり、ゴリゴリって言う音とともに激しくローターを
削ります。
当然、パット交換と同時にローター研磨。
手遅れならローター交換の運命かと思われ。
>>31です 皆様レスありがとうございます。その後赤舞台に持ってったらフロント上部のスモークとスモークテールにしてるため点検すらしてくれなかった‥‥スモークテールの何がダメよ(-д-) D-SPEEDって 商品名ですよね?カー用品点で買えますか?
>>39 フロントガラスは車検シールやらしか貼り付けは不可、車検にすら通らん。
ディーラーは故意に改造され車検に受からない整備不良車を整備すると
作業者と営業所にペナルティを課すから絶対に受け付けないだろう。
DQNはさっさと氏ね
フロント上部なら普通に付けていいようになってるよ。
ただフロントガラスの何割かは忘れたけど2割ぐらいならOKのはず!
まあこれがダメならフロントガラス上部に色がついてる高級車系はすべて車検とおらない事になるなw
>>40 フロントガラスは規制緩和なんかされてないよ。むしろ厳しくなった。
確か6万以下の罰金じゃなかったか?
と、いうことで
>>39はR32に乗る資格なし。
とっとと廃車にしろ このDQN(w
たしか透過率?%と上部?%ならOKだった気がする
俺は車検と保管場所?のシールもなにも貼ってないけどなんも言われん
1年以上リアは3面日除けカバーつけっぱなしだけどこれは違法なのかな?
んでやっとパーツ外しが一段落して残りオーディオとボンネットだけだ!
いい年して2台目R32引き取りが楽しみで一睡も出してない・・・orz
>たしか透過率?%と上部?%ならOKだった気がする
その通り。それぞれ何%だったかは忘れたが、同時に両方満たしてればオケ。
初代レガシや古くは910ブルSSS系一部(ラリーの影響)なんかも標準装着だった。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/14 16:04:51 ID:Sdnn9IzC
39のDQNです レスありがとう スモークは純正に手を加えただけですべてダメだって言われた 普通のナンバーカバーすらダメだって
>>40のおっさんへ もう 2台目だ
・上部20%については信号が見えること
・残りの部分については透過率70%以上
上記を満たせばスモーク貼ってもOKだよ
透過率70%とかって、すぐ測定できるの?
>>47-49 出来ない。基本的にってか後施工のスモークは全てダメなんだよ
メーカー純正のプライバシーガラスは承認時に基準を満たしてるから車検もOKだが
ユーザーが個人で行った後施工のフロントスモークでは車検は通らん。
「透過率70%以上」を拡大解釈してフロント使用可の謳い文句で売り出してる商品も
多々あるが、民間車検は通せても陸運支局では先ず通らない。
透過率は書いてあっても車検対応とはどこにも書かれてなかろう?そういうこった
あぁ書き忘れた
>>47 さっさと氏ね。ナンバーカバーは全面的に禁止されたの知らんのか
>>39は自分でDQNって言ってるフルスモ&触媒レス厨だな
頼むから氏んでくれ
×
>>39は自分でDQNって言ってるフルスモ&触媒レス厨だな
○
>>39は自分でDQNって言ってるくらいだから、間違いなくフルスモ&触媒レス厨だな
間違ってたスマソ まぁいいか・・・
>>51 ナンバープレートのカバーって駄目なんですか?
赤外線非透過かつ東京都のみってきいてたような気がしたんですが
俺の感知がい?
>50
陸運通ったけどなw
56 :
2枚4駆海苔:05/01/14 21:58:23 ID:f7sohPsQ
ナンバーカバーを付ける必要が思い浮かばないのですが・・・
確かに夏場は虫が張り付くけど 洗えば良い訳だし
カバーしてると何か隠してるようで逆にパンダから目つけられるような希ガス
ファッションなんだろうけど
スモークの情報参考になるな
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/14 23:30:48 ID:2oDiWsP6
純正のリアアンダースポイラーって金具で取り付けるの?
それとも両面テープだけですか?
フェンダー内のネジと下の金具じゃねえの
ケンカつまんね
煽ってんのクソスレの方の1じゃねえのか
61 :
2枚4駆海苔:05/01/15 00:11:03 ID:GK1iHZVS
>>59 それはマッドガードかと・・・ってもリアアンダースポイラーも変わらないか?
>>58 > 純正のリアアンダースポイラー
正確には ”リアアンダープロテクター”ね。
いつも呼び方が省略形だから間違ってもしょうがないけれど。
マッドガードの役割も有り。
ボディとの固定はホイルハウスに面した所のビス 2本+後部下面の金具+
内側の両面テープ。
取り付け時には後部固定金具の防錆塗装のやり直しを忘れずに!!
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/15 01:59:43 ID:KeNDtxOn
ハイキャスをキャンセルして公認をとるといくらくらいかかるかわかりませんか?
車検といっしょにやりたいのですが費用が分からなくて困っているのですが…
キャンセルキットに強度検討書ついていれば1号様式2号様式の
書類代のみだから・・・今は確か315円だっけ?
まぁお店丸投げだと3マソ位とられると思うがw
ちなみに強度検討書ついていない場合、非破壊検査とかめんどくさいし
お金めっさかかると思われ。
無事GTSとタイプMの2台体制になったわけですが
タイプMのリアアンプの脇にあるボックスはなんですか?
あとボスのハイキャスの穴は前期が横に二つで後期が縦に二つであってます?
>>63 今月のオプションにハイキャス公認のやり方が載っていたよ
>65
そのボックスがハイキャスのコンピュータだよ。
えーと、流れを断ち切ってちょいと・・
今さっきR32のテールランプの様子を確認したくて、なんとなくググでイメケンやってみたのですよ
キーワードはR32で。
そしたら、20件目辺りに変なものが・・・それだけだコノヤロー
車をいろいろいじってる諸氏が多いようだけど、みんな
それぞれ馴染みのショップってどうやって決めてる?
いじり始めようと思ってショップを検討してるんだけど
これといった決め手が無くて悩み中。どうしようもなければ
スカイラインの神様という人がいると本にあったオーテック
ツカダに行ってみようかなとか考えてたんですが…
今更ながらR32購入しようと本気で思っている…。
そこで質問なんだけど、いわゆる程度のいい物っていくら位なんだろうか?
できればターボとNAに分けて教えてくれるとありがたいんだけど…。
ちなみに希望は2000のNA。ドノーマルで構いません。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/16 05:44:49 ID:jmVL/ILv
>>50 R34乗ってるので、ドアガラスにUVカットのみで殆ど着色してない
フィルム貼ってる人いるけど、なんかそのまま車検通ってるみたい。
透過率70%なんて当然無理だと思うんだけど・・検査官が気付かない
だけ??
>>63 R32でハイキャス殺してるしてるのに、別途構造変更申請してなくて
そのまま車検通ってる人もいるみたい。これも検査官が気付いてないだけ?
>>70 去年購入、3年式TYPE-M 5MT 走行54000キロ、寒冷地仕様、完全フルノーマル(純正エアロもなし)
ディーラーで車検、諸費用込みで85万だったよ。
程度はかなり良いと思う。
NAはわからないけどこんなもんじゃないかなぁ。
>67
おお、アレが悪名高いハイキャス様ですか
ハイキャスのせいだかわからないけどノーマルGTSより車高が高いし
早く交換したいから雨やまんもんだろうか
>>71 ネタか?
「UVカットのみで殆ど着色してない 」のになんで「透過率70%なんて当然無理だと思う」なんだ?
ただのフィルムなら透過率なぞ関係なかろう?
それとも紫外線70%以上透過しないと車検に通らんのかw
スモークは無理だがUVカットフィルムなら問題にはならんぞ
↑のカキコ見てたら、俺の32はハイキャス生かしたままなのに、
友人が「ハイキャス殺してあるから挙動が素直でいい」とか言ってたの思い出した。
ハイキャスについて色々と語る奴は多いが、雑誌や人から聞いた知識だけで語ってる奴と、
実際に長所と短所を自分で体験したうえで語る奴とどっちが多いのか気になる。
>75
俺はさっぱり「今ハイキャス動いたな」ってわからんです。アテーサやABSみたいに
ドカンと動きがこないからかな・・・恩恵も不快感も感じたこと無いですね。
でも自己診断モードで動かしてみるとあれだけヒクヒク動くのはちょっと嫌な気持ち
ですた
マターリ乗ってます。漏れはハイキャス大好き。
交差点で右折するときなんかケツがすーっといって楽しい。
>>69 ずっとお世話になってた整備工場が潰れてしまったので、漏れも探し中。
ヤフオクで落札したものを持ち込んで「おっちゃん、これつけて」
と気軽さがよかったんだが。
漏れの場合は、チューニングっていうよりもメンテナンス重視なので
所謂、チューニングショップってのはあまり合わないんだよなぁ。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/16 14:50:33 ID:zoXd9s1L
100そこそこでドリフトするならない方がいい
200オーバーでスラーロームするならあった方がいい
それがハイキャス・・・
俺もショップには行く気が起きないなあ
ボッタクリってイメージが強いし自分で出来ないことはやらないがモットーだからw
でも車高調は自分でつけられても結局アライメントはDIYで出来ないし
タイヤ組み付けも道具なければ無理だしなによりエンジンとタービン関係が弄るのが不可能
最近レンタルガレージが出来たんで行ってみようかな
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/16 17:32:41 ID:zoXd9s1L
早く本物に出会えるといいナ
湾岸か?
83 :
2枚4駆海苔:05/01/16 18:51:28 ID:TDLxv+Et
とんでもない積雪になってしまた また俺のスカが埋まってしまうよ
思ったんだがどこか雪の走行会というかスクール開いてくれないかなぁ
一部のドリしてる人以外は対応が今一解っていないと思うので
広いスペースがあれば低速でも横滑りを体験してぶつける可能性もないですから
スタットレスでも簡単に滑るんだしスタットレスを過信しなくなると思うのだが
滑った時の逆ハンを覚えればかなり技術力向上になると
ハイキャス車しか乗った事が無ければ実感するのは難しいかも
以前ハイキャス無し車に乗ってた時に峠行ってた際にコーナーでハンドルを
かなり切らないと駄目だったのにハイキャス車だと片手で
簡単に曲がっていけるんですよ
チューニングショップは山形に一件あるらしいのですがそこまで弄る必要ないので
アライメント位しかツレの所に持っていきません
後はDでメンテしてもらう程度
自分でできるのはなるべくやってみたいですから
>>83 それならメーカー主催のドライビングスクールでも
散水&低グリップ路面で擬似凍結路を再現し、教習コースやってるトコも有。
参加したコースの一部として組み込まれてた簡易なものしか体験してないが
自分が経験した限り、アイスバーンとほぼ同等の感覚なので経験が無いならかなりお勧め
(ウチは田舎故 真冬は年中全面凍結)
プロが横に同乗して教えてくれるしね。
>>83 スタッドレスタイヤ 7 [studless tyre]
>2枚4駆海苔さん
うちも埋まってます。
何時になったら洗車して写真撮れるんだか・・。
今日はダメ押しに雨になっちゃって
駐車場は氷が緩んで沼地みたいになっちゃいました。
こうなると四駆といえどキツイですね。
スカより除雪機に乗ってる時間の方が遥かに永いですだ・・。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/16 22:17:41 ID:JcWL0w7y
ちょっと質問が。
FFや4WDのドライブシャフトブーツにあたる部分、FRでは何というのでしょうか?
この前自分のMを確認したところグリスのようなものが染みているような跡があったもんで。
交換工賃等含めると結構高い部品だったり?
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/16 23:04:01 ID:NQr9qECs
雪国のタイプS海苔でつ。
こちらは昨日から雨ばかりで雪はまったく降ってません。
先週初めに積もった雪もほとんど解けて、
未だスタッドレスに換えて無い漏れの愛車に、
久しぶりに乗ることが出来ますた。
昨年末以来。
雪降る時期もあと一ヶ月半。
もうこのままタイヤ替えずに逝ってしまおうか・・・。
(もちろん雪の中を夏タイヤで走るなどということはしませんが)
後期純正4穴ホイルに15インチスタッドレスは、引込むしカコ悪い・・・。
89 :
GT-E:05/01/16 23:24:17 ID:SsODGP/N
>>88 漏れのはただいまモーレツに後期純正4穴ホイールに15インチスタッドレスですが…。
当方九州在住なのでめったに積雪はしないんですが、正月早々山間部に行って遊んできました。
さすがに普段履いてるF:215/45R:235/40-17に比べればカナーリ引っ込んで正直カコワルイ
でも、ロードノイズ小さいしバネ下軽くなったの実感できるし、何より燃費がイイ!
このまま純正15インチに夏タイヤはめて乗ってしまおうか…。
メーター球の電球は1.2Wの電球でいいんですか?
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/17 14:43:14 ID:XjJTLzcv†
>>90 ポジションと同じやつです
角目のフォグが切れた、買いに行かねば
>>91さんへ ポジションランプって ヘッドライトのスイッチをひとひねりして点く奴ですよね?そんなでかいの??間違って買っちったか‥‥
93 :
91:05/01/17 16:16:05 ID:gdeAy/98
>>92さん
そうですよ〜あれ大きいですか?
ABとかに普通に売ってるやつです
間違った!さっき 作業頼んだけど 呼び出しされるなこりゃ‥‥ LED、色はなんでも 車検には問題ないですか?
ID違うじゃん
アップローダにあったテールレンズのステッカー消えてるけど配布予定ないっすかね?
今日任意保険更新の案内が届いた。
中身を見てみたら、等級が17から18になるのに2800円の値上げになっていた_| ̄|○
車両保険無しで年間63100円っていったい……
事故率かなり上がっているのかな?
俺は案内じゃなくて更新後の契約書がきたよ。
\6880。
間違った。
\60880だ。9等級。
4等級のオレはΣ(゚д゚) エッ!? オヨビデナイ!?
>>97 私は満期の案内が届いた。
今年(前年)の料率クラス:
車両6( ),対人7(6),対物6(6),傷害5(5)
対人事故おこした馬鹿はみんなにあやまれ!!
ちなみに12等級で\48240
103 :
GT-E:05/01/17 23:59:08 ID:ag/kRgq+0
>>102 うちも満期の案内が届いたよ。
更新後は20等級で年間¥22,040ナリ(車両保険ナシ)
32typeM 20等級(車保無)で月々10000チョイだから年間12万位…。
やはり全年齢との差なのだろうか…。
セカンドカーのカローラ(無事故等級アップ)も上がってるぞ
32の更新時が怖いな・・・
106 :
赤HNR:05/01/18 13:10:15 ID:vIA3Cp7f0
アルミは強度がちと不安かな。
あとは必要性を感じないってトコかな。
でもまあトラストって有名メーカーの一つだから大丈夫だとは思う。
>>106 部品がどうのでなくて、価格の問題だろ
定価から15%引いてるだけ
ヒラノのほうが安いんじゃないの?
パイプだけ換えるなら前置きICキット買ったほうがよくね?
それか同じ値段帯で確実にブースト上がるフロントパイプとか
110 :
四枚海苔:05/01/18 21:11:52 ID:RlYYKLuy0
>110
1万のはタービンからICまで
4万のはタービンからICとICからサージタンクまでのセット
112 :
四枚海苔:05/01/18 21:25:18 ID:RlYYKLuy0
ん〜正直入れてみたいですが硬質化してる配管を交換しないとかなりヤバーイ
甲信越の方大丈夫でしょうか 無事なら良いんですが
114 :
四枚海苔:05/01/18 22:22:49 ID:RlYYKLuy0
>115
GROUP AV
>116
P1 RACING QF
>>116 P1じゃないよ、SSRの軽いやつ
てか、仕様にも記述あるじゃん
Rに履いた状態でもパンパンなんで
このままホリの深いイメージ保ったままMに付けようとするのは厳しい
失礼、117氏の通りかと
てか、これ隆宜のバイパスのとこじゃん
,\ Λ《Λ ズザーーーーーッ /______
,ー./ハ,\ ( / ⌒ヽ / ,、|,、
〈:://二§\ ノノ ノ (´´;;/ (f⌒i
/ヽ ヽ ヽ\ (ノ /ノ ≡≡≡ / U .j.|
|:: |::.. | | \ ノ ノノ ≡≡≡≡/ | サア… イコウカ…
. |:: |:::. | | \(ノノ (´/ .| | UJ
|: 〉:: | / | \∧∧∧∧/ | |/
. |:: |:: l | < 自 > _|, '|
. |:: |____∧_,| < 予 作 > | | _ __-__-__-__ _
(((〈::: _ / /) < 自 > _| /_/ ━ ━ ━ ━
──────────< 感 演 >───────────
|| ⊂⊃ < の > ∧||∧
|| ∧ ∧ < !!!! >( ⌒/
|| ( ⌒ ヽ /∨∨∨∨\ ∪ / / ヽ
∧||∧ ∪ ノ / || \ / ノ
( ⌒ ヽ 彡 V / ノ⌒||^ヽ \ ∪∪ ∧ ∧,〜
∪ ノ フワーリ/ 彡/‖ ̄ ヽ \ ( (⌒ ̄ `ヽ
∪∪ / | |`====′ \ \ \ `
/ | |__| \ /∠_,ノ _
うんにゃ、止めたほうがいい
>>118 あれはサイズとオフセットはどんなもんかねぇ
ぱっとみの感覚だけでものをいうと
F 18 9J+25
R 18 10J+20
くらいかと・・・
Rは常識的には4輪同サイズ
125 :
赤HNR:05/01/19 02:52:07 ID:f8Dz+tCl0
>124
単純にアンカーミスじゃないの?
ホントは>118としたかっただけとか。
>107-109
レスThx。
値段よりも部品そのものについてでした。
フロントパイプはすでに交換済みです。
どちらかというと、見た目がよくなるかな?という不純な動機だったので…
でも>111氏のいうようにセットで買わないと全部変わらないみたいなので
その面からもあまり意味がなさそうですね…残念。
>110 四枚海苔さん
お、情報さんくすです。
効果があったというならコチラの方がよさげですね。
これちょっと検討してみます。
突然すみません。
あまり車に詳しくない友人から
「知り合いが11万`タイベル未交換の32GTSのMTを
検残り1年で17万円で売ってくれるらしいんだけど俺買っていいかなぁ・・」
という相談を受けました。
自分もスカイラインにはあまり詳しくないし現車確認してないのでなんとも言えないんですが
極端に大きな事故もしていないし、ちゃんとまっすぐ走るし異音などもないらしいです。
実際に見ていないのでみなさんもなんとも言えないでしょうがこれは買いでしょうか?
127 :
赤HNR:05/01/19 03:16:08 ID:f8Dz+tCl0
>126
車にこだわりがなくて、ただ単に車が欲しいだけであれば
別の車を17万で買った方がいいのでは?
迷ってる時点で辞めた方がいいとは思うけど。
>126
俺のGTEも11万`だが、いくつかの修理・交換で60万近く掛かったよ。
少なくとも10年を越えるからな
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/19 07:16:16 ID:027UscJE0
17万はフツーに高いだろ。
知り合いから買うのもよろしくない。
>>126 売れなければ、解体屋行き確実のクルマ…
>126
ボラれてるつーか、騙されてるよ
15万キロのGTSのMTならただでやるよ
車検2ヶ月しか残ってない内装もマフラーもついてない部品取り車だがw
>>126 俺も同じこと聞かれて困ることあるんだわ。
中古品の価値って見た本人が決めることだから、
本来は他人に聞くようなものじゃない。
ガラクタに10万出そうが、乳母車に100万出そうが、
周囲に反対されようが、本人が買いたいなら買えばいいし。
>>126 車検があと1ヶ月とかだったら
車検が切れるまで乗せてくれって言って
もし乗る気が無かったら廃車費用の半分持つから っていう手が使えるけど1年も残ってるのか
>>126 いくら検残っててもGTSで11万`でタイベル未交換が17万は高い
と、俺は思う
なんで17万という中途半端な値段なのか。
>>102 こんなのどう?
, ' , ' f | l ', ヽ. ,' __ノヽ、_ノヽ_ノヽ
. / ./ {. { j , } .! / )
,' ,' i ヽ、,\-┘ '-y、 i |, ' <
! , ! ! ./,, ==ゝ、 _ノ__,ヽノ 丿 i ! ! 対人事故起こした馬鹿はあやまれ!
t | t ヽ、/ '' 〃_)i. ` ´ rf´)iヾ,ヽ/ 丿ノ 丿
. \ t. ゝ-v’ { i、リ! |f_j| ,'_ / ´ ∠__
` ‐- !ゝf ‐、 -‐‐' ヽ .ヒタ .fノ ヽ,.-‐- 、,. -‐-、,. -‐-
', l } .:::::::::. ,〜-┐ .::::::. }| ヾ、
l ゝ、_` / l ,.' ! }.} 、
ノ _. \ { ,' , イ ヽ ノノ 丿!
t ‐--‐' / `/"ヽ` 、 ヽ - ' _,-'⌒!`` =' '‐-‐' l
` ‐-ッ' ./ { .∧ ` ー ',-' !`i ヽ ノ
謝られた所で安くなるわけじゃないしみんなに慰謝料払ってくれw
つーか、タイプMとシルビア保険料変わらねえんじゃねえのか
>>126 10万キロで交換が指定されているのに、それをしない程度の整備しか受けていない
とも言えるね。ここ1年で1万キロ以上走ったとかならともかく(それなら「なお
さら」か?)、前の車検通し具合がすけて見えるってもんです。
>>136 近所の中古車屋店頭価格を参考にしたのかな。タイベル未交換をちゃんと伝える辺
り多少車には詳しそうな所有者だが。
自分は保険は月割りで今は6000円で、3月から5800円。
等級は忘れたけど、来年5年目です。
後期型の2DrタイプM買いました。
クラッチのミートポイントが結構奥の方(ペダルを踏んで離し始めるとすぐ繋がっちゃうわけですな)で、一ヶ月たってもまだ違和感が取れなかったから調整してもらいに購入店に。
すると店の人(ベテラン整備士風)曰く、
「こんなモンじゃないですか?別におかしくないですよ。」
(いや、別におかしいって文句言ってるんじゃなくて、単に調整してもらいたいだけなのだが)
「このタイプのクラッチは調整出来ないんですよ。油圧式クラッチはすべてそうです。」
(そうなん!? 確かに前乗ってたCR−Xはワイヤーだったみたいだけど… 初耳だ)
「クラッチが減ってくると手前の方になって来ますが、逆ですから問題ないと思います。」
(いや、そういう意味や問題ではなくて…)
「いずれにせよ、調整は出来ないので、この位置で慣れて頂くしかないですねー」
(…もういいや)
ええ歳こいて安っすいボロ車(50万くらいでした)買う上に、重箱の隅をつつくような注文をする客、と思われるのも気分悪いんで引き下がりました。
●油圧式(?)クラッチってミートポイントの調整出来ないんですか?
●他にも細々とした気になる点(アイドリングが不安定になる、他)がいくつかあるが、
一度ディーラーへ持っていくべきか。
ご意見聞かせてくだされー
…日産プリンスって、今なんて名前になってんだ? 見かけないぞ。
>>141 日産プリンス
現「日産レッドステージ」
>油圧式(?)クラッチってミートポイントの調整出来ないんですか?
その通り、あきらめましょう。多少は出来るけど出来ないと思って間違いない
>アイドリングが不安定になる
とりあえずエンジン回してそこら走り回って見れ、長期在庫の車はそんなもの
10以上前の、ましてや荒く使われるような車なんであんまり期待しすぎるのもどうかと…
あっ…いや…聞き流して下さい
ご意見どもです。
そうですか、無理ですか。しかし「多少は」可能ですか。じゃあ費用によっては
やってもらおうかな… 面倒くさがられるかな。ちょっぴり手前になるだけでいいのです。
フルードとかを抜いたり足したりして調整するのかしらん。
えー、さも今車買ったような記述でしたが、実は去年の秋です。すでに数ヶ月エンジン
回ってます。その上で、アイドリング関係は症状変わらず(アイドリング中エンスト
しそうになる、自動チョークが作動しない)です。なんで、たぶんこのままエンジン
回し続けても直らない予感(笑)
R32は、昔欲しかったけど当時学生で買えなかったので、今頃買っちゃったのです。
車屋の言を信じれば、フルノーマルだそうで。
当然しばらく乗るつもり。予算的にはまだ半分くらい残っているので、純正チューン
とでも言うか、各部のリフレッシュをしたいのですが、どーもそこの人が
「…安車なんだから細かいこと言うなよ」「全くこれだからトーシローは…」的オーラを
放っているように感じて切り出せません。絶対すげえ勢いで面倒くさがられるだろうなあ。
ま、私も似たような商売やっているんで、その気持ちも全くワカランでは無いですが、
表面に出されると、小心なんで萎えますな。
でっかいディーラーならあんまり気兼ねなく注文できるかも、と考え始めたわけでして。
個人的には、赤舞台はR32を愛してる人が多い気がする。
営業的には新しいの買ってもらったほうがいいんだろうけど。
ウチの近くの赤舞台には、ちょっといじってるって感じのR32が数台並んでいて、
それは整備のニーちゃんたちの車だそうです。
俺が整備に持っていくと、自分の車を見ているようで、と愛情もって見てくれます。
営業マンは、新車勧めるけどね。
今お世話になっている赤舞台はR32の15万円下取り券と共に、マーチをすすめてき
ますた。ここ二年で自分以外の32を見たのは1度だけ。34なら結構あるのに。
赤くても元プリンス店ではないせいかな。チェリオだっけ?
149 :
四枚海苔:05/01/20 21:19:43 ID:1s1QzCdq0
>>125(赤HNRさん)
効果がある理由は、少し伸ばして純正配管との接続部分の隙間を少なくすることによって、接続部分のホースが膨らむことで逃げていた圧力が逃げにくくなるためです。
分かってらっしゃるとは思いますが念のため。
>>137 ワラタ
藻前酒板住人だな。
そうそう、吸気関係で思いだしたけど、このホースバンド↓ってブーストうp車やタービン交換車なんかにどうよ?
漏れも使っているけど締めたときのしっかり感があるし。
株式会社ミトヨ(東京都中央区)HPより
http://www.mitoyo-net.co.jp/dualsize.htm 以前HKSとサードから販売されていたけど、今でもあるのかな?
プリンス系じゃない赤舞台だとR32の整備マニュアルが無い場合がある
いやマジで
仙台だと中山のNISMOに持っていくのが一番確実だと思ってます
仕事柄出入りしてるんでサービスしてくれるのもあるけど
>>145 エアレギュレーターが逝ってる希ガス
先ず自分でできることをやってみましょう
@ エアフロ洗浄
始動させていない状態でエアフロを外しホームセンターで売ってるクリーナーを
センサー部から放して噴射させて洗浄
直接当てるように噴射するとセンサーが壊れる可能性あるので適度に離して
噴射させてください
しっかり乾燥させた後に組み付け
A AACを洗浄
同じく始動させてない状態で外します
事前にディーラーでガスケットを購入しましょう
作業前に携帯などで写真撮影しておけば作業後の組み付け時間違えないですよ
外す際にバネやゴムなど小さいパーツがあるので飛ばさないように注意してください
ガンガンクリーナーをブッカケテ綺麗にして乾燥させた後に組み付け
作業後コネクタはしっかりとセットしましょう
接触不良で信号停止時エンストになった事あったよ
取り敢えずエアフロとAACは予備を持ったほうが良いと思われ
ダイレクトイグニッションも必需品です
ヤフオク等でまめにチェックするのをお薦めします
後購入したショップなんでしょうか?
そこは行かない方が良いかも
売った後の整備系もろくに出来ない(やらない)ショップは願い下げ
ディーラーに行けば相談にのってくれますよ
>>141 既に他の人からスレが付き始めている訳ですが。。。。。。
>クラッチの調整
油圧式クラッチは余程特殊な機構を使ってない限りはミートポイントの調整は
出来ません。
(ワイアタイプは調整可能ですが。まぁ、コストダウンし易いんですわ。ワイアタイプは。
ついでに書くと、パワーを上げ易い車はワイアタイプのクラッチは使わないんですけれどね。踏力必要になるし)
現状で既に”古い”んですから、クラッチマスター&OPシリンダーのオーバーホールを
検討した方が無難では?
>アイドリング不安定
色々と原因はあるのですが。。。。。。。
手っ取り早くやるのであれば、AACバルブ系統の洗浄・ECUのリセットが吉かと。
>日産プリンス
今では ”レッドステージ”となっています。
注意すべきは、元プリンス店と元サニー店が混在しているって事。
直6を扱い慣れているのはやはり元プリンス店ですね。
特にR32のTypeMは油圧方式のHICASを使っているのもあるんで、元プリンス店をお奨めします。
(HICASのメンテは予想以上に金銭が掛かりますよ←殺してしまうなら関係無いでしょうが)
>>146 >>147 > 営業マンは、新車勧めるけどね
まぁ、こちらも以前は新車の営業だったから気持ち”だけ”は解るんですけれどね。
好きで乗っているから余りに言われると気に障る罠。
>>147 > 赤くても元プリンス店ではないせいかな。チェリオだっけ?
現レッドステージ=旧プリンス・旧サニー・旧チェリー
これのどれかだ罠
漏れがお世話になっている赤舞台にも Type-Mを弄り廻してるフロント担当者がいるんで
情報収集を兼ねて遊びに行ってるよ(苦笑
その店舗、R32多いなぁ。他に Nismo 400R や R32 オーテックVer が車検に入っていたり。
スルー&削除依頼
レッドステージは全国的販売分野での区別俗称
ブルーやパープル(2006予定の俗称仮称、インフィニティ扱い)もあり
プリンス〜店がレッドステージの正式名称
・・ってレッドステージって言ったっけ?
と思う私は実はプリンスのサービスにいたりする
漏れの県にはトヨタと対抗するためにレッド&ブルーステージという両方合わさったディーラーがある
実は私もプリンス(カーライフ)ですが、R32オーナーさんにはまず
営業はしませんねw
157 :
151:05/01/20 22:46:53 ID:K9fvxF2z0
>>154 > プリンス〜店がレッドステージの正式名称
それが難点なんだと思う。
正確にはそれでも掲げている看板は ”RED-STAGE”だから、新しく車を買おう
って人には判り辛いかと。
その他で旧サニー&プリンスを経営統合した県もあったり、統合って話もあったり。
旧プリンス系はそのままで良かった希ガス。
>>155 ウチの目の前にもあるよ>レッド&ブルー
知り合いが全く居なくなってしまったので逝かないが。
おれのくるま調整してもらったことあるよ
ミート
ハコスカがどーのって言ってたけど。
ほんとはできないの?
159 :
151:05/01/20 23:33:01 ID:K9fvxF2z0
>>158 動作原理から言えば、クラッチペダルのストローク量を変えれば可能は可能。
で、整備要領書を引っ張り出して調べてみた。
図で行くと、幾らでもないけれど調整自体は出来るみたい。。。。。
ただ、マスターシリンダー周りを分解する必要があるかも知れないけれど。
間違った情報スマソ m(__)m
>>156 確かに元プリンス店に行っても全く新車は薦めてくれない。
逆にスバルに行くと「下取りするよ!」とニコニコされる。ま、知り合いの営業
の人だし。ホンダでは「いいかげん買い替えたら?」とこれまたニコニコ。こち
らもやはり知り合いの営業さん。で、元ビスタの現ネッツに行くと、、、、
新車は薦めてくれないし、ニコニコもしてくれない。ま、もう一台の方があんましなんで。
(そっちの方がメイン。R32は予備っていうか高速長距離移動用)
いえ、みなさんどうですか?
ハイキャス、高速のレーンチェンジと直ドリで違和感を感じたのでレスロッドに
交換した。通販12千円に。その後はえれえ素直な車になってよりR32Mが好きになった。
しっかし、車検何か要るなんて知らなかったぞ・・・
交換後2回車検通してるけどピロテンションロッドはちょっと言われたけど他は
何も言われたことなかった・・・・。あ、フォグが片方切れてるのも言われたな。
(目の前で結線ぶった切ったらOK)
純正タコが死んでるのは何も言われなかった。
つ、次は言われるのだろうか・・・2年後。あれ?1年後?
>>161 タコなんか車検でチェックする項目じゃないからね。
ラインに入る前に、検査官が近づいてくる。ボンネットを開けてあげる(開けろとは言わないのがいやらしい)。
車体番号を確認するようだ。
ライトを点消灯、ウインカー、後ろに廻るので、ライト・ブレーキランプ、ウインカーのチェック。
さらに、ホイールをカンカン叩いてチェックするふり。ホイールカバーをつけてる
場合は事前に外しておかねばならぬ(奴らはネジを叩くのだ)。
その後ライン突入、フリーローラーの上で加速。一定のスピードに達したら
パッシング。これでスピードメーターの精度測定。
あと、可動ローラーの上でブレーキ。効き具合を見る。サイドブレーキのテストも。
その後光軸のテストや、マフラーになんか突っ込んでガスの具合を見るテスト、
車全体をガスガス揺さぶるテスト、したからカンカン叩くテストなどがあります。
そんな厳しいものじゃないですよ。
>>162 ワロタ 俺たちは見事に釣られたわけだw
いつまでも意地を張らずに、偽スレと統合スレを削除して、ここに戻ってくればいいのに
間違った 統合スレ→売れるかスレ
166 :
赤HNR:05/01/21 11:30:25 ID:8gDJzdyp0
>151
それってP東の本社…じゃあないですよね?
>162
でもGJ。
こないだ過去スレまとめたときにちらっとみたけど、
あのキチガイ、最初は普通にスレにきてたみたいなんだけど
いつのまにああなったのだろうか?
ご意見どもです。
>>150 車好きのお客さんと雑談してるときにこの話題になり、その人が言うには、
「ホームセンターでキャブクリーナー買ってきて、ナントカカントカをはずして
黒い泡が出なくなるまでクリーナー吹き付けると直るかも」との事でした。
あれはもしかして同じ事を言ってくれてたんでしょうかねえ。
が、残念ながらナントカカントカの意味わからず、場所わからず、はずし方わからず、
結局ホームセンターで、ガソリンタンクに入れる燃料ラインの洗浄剤みたいなの
買ってきて入れました。まだ半月たってないですが、効果あるんですかねえ。
だめだったら、ご指摘のエアフロ、AACの場所を探して洗浄してみます。
よー出来んかも(笑)
ちなみにそこ、購入した中古車店です。忙しそうな時間に行ったからかな、とか
一ヶ月保証のちょうど切れるときに行ったから、駆け込みクレーマーとでも
思われたのかな、と後ろ向き思考におちいってましたが、でもその整備士&営業マン
ともにダブルで「年式も年式だし、値段も値段なんで…」的発言をはっきり口に
出してましたんで、まあ、あんまりやる気は無いんだろうなと推測。
(実はアイドリングの件もそのとき話したのですが、今忙しいとか、代車が無くてとか
ムニャムニャ… で、うやむやのままスルー状態で今に至ってます(苦笑))
>>151 クラッチ本体じゃなく、油圧系統のオーバーホールって意味ですか?
だったらたぶん何十万もはかからない(?)だろうから、やってもらおうかな。
別に今更チューンしたりドレスアップしたりするつもりはなくて、ただ
グッドコンディション&フィーリングが長続きして欲しいって思ってるだけなんですね。
だからブッシュ類とかも換えてみたい(効果あんのかな?)んだけど、たぶん
購入店じゃ面倒くさがられそうなんで、店探しからになりそうだなあ…
>160
トヨタ系に乗り付けると対応酷いよな
カローラ店でオイル交換頼んだら整備員はめんどくさそうにしてるし
おばちゃんがコーヒー持ってきただけでトヨタ車乗ってた時と凄い温度差感じたよ
ちょうどそのディーラーで中古の日産車買った客がクレームに来てたのもあるが
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/21 14:29:26 ID:3ak2fnh/O
32GT-Rのボンネットは32タイプMとサイズやビス穴の位置とか共通でタイプMに取り付け可能でしょうか?教えて下さい。それとGTウィングはトランク裏に補強なしで取り付けられますか?補強した方がよろしいのでしょうか?
付くけどマルチウザイ
>>167 > クラッチ本体じゃなく、油圧系統のオーバーホールって意味ですか?
その通り。
油圧を発生させるマスターシリンダ&オペレーティングシリンダ。
過去のメンテ次第って側面もあるけれど、ノーメンテの車両ならば
そろそろ手を入れた方が良い時期かと。
どうせやるなら、テフロンメッシュのラインに交換してもウマーかも
>ブッシュ類
こちらも手を入れた方が良い時期でつね
ひさびさに長距離乗った
燃費 11.98km/l (typeM MT)
俺もGTRのアルミボンネットに交換しようかと思ってる一人なんで
ポン付けでいけるのか、どなたか教えてくだされ…
ヒンジとキャッチも変えないといけないような気もしたが…
あと、ボンネット交換について載ってるHP等あれば教えて欲しいです。
自分でググっても、よく見つけきらんかった…orz
>>169 トランク歪めたいなら補強無しでOK
っつかその程度の知識すら持ち合わせていない輩には過ぎた品だな。
まぁ、DQNミニバンの仲間入りして恥さらすのは個人の自由だから構わんがな。
GTRのアルミボンネットは窓ガラス側の蝶番はそのままポン付けで大丈夫です。
(鉄のボンネット外すとき重いからガラス割らないように気をつけてね。2人で。)
で、キャッチっていうのかな、そっちが違います。
1)開けるときに指で上げるレバーが長くて多分外にはみ出してしまう。
GTRのは短いです。
2)ボンネットを受け止めロックする位置が後方にずれます。
ロック機構がステーに固定され、ステーが車体に固定されているのですが、
ステーの寸法が違うのです。切断してボルト留めか溶接できるなら可能ですけど、
譲ってもらう方がずっと楽ですね。
グリルは部販で金属板とプラスチックの留め具が買えるのでそれでライトに
つけられます。N1仕様とか言ってましたね。
説明ヘタですまん
>173
GTR用キャッチとステー必須
ボンネットはガラス前のボルト4本外すだけ
アルミより1万くらいの新品エアロボンとボンピン買って自家塗装なら2万以内で済むよ
ちなみにキャッチとステーはヤフオクで出品されてるけど
部販で買ったほうがお得ですよ。新品付けるとそこだけ異様にピカピカなので
不自然ですがwあと、ステーの色の指定はできるのか分からないけど俺は
何も言わなかったら黒いのが来ました。
>177
参考までにおいくらでした?
ところで純正ボンネットはいったい何キロあるんだろ
毎回一人で交換するけど滅茶苦茶しんどい
>>151 ではチェリー店ですね。トヨタで言うとカローラ店にクラウンを入れた感じなのでしょうか
(カローラ店取扱車種に直6はなかったと記憶、ネッツ、旧ビスタはアリストがある)。
TypeMではないですがHICASがついているので、今の店は慣れていないかもしれないのですね。
でも6ヶ月点検の際、追加料金なしで色々と見て説明してくれたことに恩義を感じています。
老練そうな整備士さんでした。
中古で入手後はじめての車検見積時、別の赤舞台純正プリンス店でPSFの濁りと色のひどさから
交換を依頼したところ「交換指定されていない」と拒否する店員により工賃を調べなかったり、
順調なのにバッテリー交換をすすめてきたことが納得が行かず、その不具合チェックも兼ねた
見積書をトヨタに持って行きやってもらったことがあります。店はやはり運なのかもしれませ
んね。その時の赤舞台の人、そこでエアクリ交換したことで許して。
トヨタで実際に作業した所は記録簿によるとディーラーではなくトヨタテクノクラフトでした。
トヨタテクノクラフトはニスモのパーツまで付けてくれるのかと驚きましたね。自分で依頼した
結果なのですが。なおトヨタの担当の人は「スカイラインいいですね」と言って新車をすすめ
てきません(笑 。
長文スマ。
180 :
173:05/01/21 22:34:04 ID:EBVkSRou0
>175、176、177
情報ども、ありがとです!
>>176 >アルミより1万くらいの新品エアロボン
どこで売ってますか?その値段ならまじ欲しいっす!
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/21 23:34:35 ID:9L9uelIx0
俺が世話になってるプリンス店、
2年ほど前にサティオ(旧サニー)店に吸収合併。
近隣で重複してた店舗は、元サティオ店を残して、元プリンス店は売却。
名前こそプリンス店を名のっているが、実質サティオ店になってしまった。
元プリンス店で世話になってた整備担当の方々、
合併後しばらくで辞めていってしまって、今は元サティオ店の人ばかり・・・。
車検・整備は今も引き続きやってもらっているが、
先日、整備要領書コピーをコピー頼んだら、捨てられては無かったものの、
探しだすのに一苦労・・・。
>>182 それって前スレで質が悪いから使うな!でFAになってなかったっけ?
(裏面がうpされてないヤシはそれなりだよ。。。。とか言うんで。間違いならスマソ)
本日黒2枚の後期GTS-t type-M(59000km)が納車予定。
楽しみだ・・・。(いままでは赤4枚のGTS。)
っつーかここのところ仕事がつらくて、こういう楽しみがなかったら
きっとそろそろ会社から飛び降りてるよ・・・(ノД`)゜・。
>168
いや、そういう意味ではないです。トヨタの対応は悪くは無いです。(もう1台
がヨタ車やからでしょ。)強いて言えば元プリンスの対応が一番よくない。
なんとはなしにめんどくさいスカイライン乗り←あたし がよく来るからかな。
>179
そうそう、時の運でしょ。ちなみにあたしも旧ビスタ店の整備の人に「スカイ
ラインいいですね」とよく言われます。
>178
1年位前に買った時は二つ合わせて7千円ちょいだった稀ガス。
今はちょっと値段が上がってると思います。
>>185さん
湾岸ミッドナイト描いてる人の別の漫画で形にはのこらないけど
確実にある意味みたいな話があったのを思い出しました。
2000万の車を買った人が翌年1200万でそれを撃ったと聞いて、
800万も減ったんですかと言った若い兄ちゃんに、ブローカー
のおっちゃんが厳しい業界でその車を買った人は車があった
からこそ1年間頑張れたんだ。消えた800万は決して無駄では
なかったんだと言うセリフが非常に心に残りました…
確かに年々売値は下がっちゃうけど、車に乗っていたから
救われてることを考えると一概に売値が下がったとはいえない
んだろうなーとか
質問させてください。
エンジンが冷えているとき二千回転から三千回転くらいの間でギクシャクする感じがあります。
少したつとその症状は直ります。
あと症状が出たり出なかったりしています。
これはエアフロとかのセンサーがイカレタのですかね?
エンジンが暖まると収まるところが少し気になるのですが…
最近、5年式のType-M買ったんですが、ホイールマッチングを教えていただけますか?17インチを履こうかと考えているんすけど・・・皆さんお願いします。
本当に若葉君が多いな
>192
33RかER34純正なんてどう?
194 :
2枚4駆海苔 :05/01/23 00:56:20 ID:g6zHbo9Z0
使用してるノートが今度はHDD逝かれた 年末にハード修理したのに
のろわれてるのか?
>>191 自分が寝起きでいきなり全力疾走したらどうなるか考えれ
車はちゃんと暖気汁
>>190 あの漫画家は名セリフが多いね
湾岸のスープラ編の時は泣けた
>>191 自分が付けてるECUから水温拾うタイプの表示見てると
64度まではその状態になりますね。
自分はその間はできるだけ、2000回転以下で走ります。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/23 03:55:15 ID:nGB4Xujm0
>191
暖気終わる(水温が上がる)くらいまで燃料が
濃いいと聞いたことあります。
暖まってその症状がでなければ問題ないかと。
自分も買って3年たちますが、ずっとそんな状態です。
199 :
四枚海苔:05/01/23 08:30:01 ID:ZTxBJQ7v0
>>191>>196>>198 エアレギュレーターが逝っているのでは?
>>198さんが言うように、暖まって(水温65℃以上)その症状が出なければ問題ないでしょう。
単体での交換は、インマニ周りを脱着しなければならないので工賃も結構かかることからあまりお薦めはしません。
>>194 65度以上になれば正常になるけど、それでも逝ってるの?
前乗ってたC33もそうだったし、今の32も2年ちょっと乗ってるけど
最初からそうだったです。
低温時のギクシャクはECUの水温補正がかかってるだけだろ
仕様です。
202 :
教えtれくん:05/01/23 18:57:19 ID:uX24d8Dm0
寒冷地仕様か否かの見分け方ってあります?
ホイールはずさないとわからないの?
203 :
2枚4駆海苔:05/01/23 19:19:04 ID:g6zHbo9Z0
雪が完璧に無くなったんで嬉々としてプチドライブ逝ってきますた
といっても必要なくなったCDデッキをドナドナして
お気に入りのラーメン屋に逝ってきただけですが
さすがに日本一運転マナーの悪い仙台
ウインカーくらい上げてくれ 怖すぎ
>>200 なぜ私に聞いてるのか意味不明なんですが
取り敢えずR32はエアレギュレーター、エアフロ、AACは
絶対にチェックする個所です
エアレギュレーターは自分自身で確認できないですけど
洗浄などしても駄目な場合最悪はO2センサーの可能性も出てきます
O2センサーは交換意外ないのが痛いです 高価なので
後、大事なのはバッテリー外しておいてECUリセットもしましょう
>>202 寒冷地仕様の場合、下記の項目が全て該当するはずです。
1.電動ドアミラー調整のスイッチがつまみになっていて、左右の切り替えと鏡面の調整両方をそれで行うようになっている。
2.ミラーヒーターの押しボタンが隣に付いている(オレンジのランプが点灯しているとヒーターオン)
3.バッテリーが標準B19Rに対してD26Rとかなり大きい。
4.モデルナンバープレート(エンジンルーム内、ブレーキマスターシリンダー上あたりにある青いプレート)の“MODEL”項目に“Z”もしくは“V(前期のみ)”“W(前期のみ)”“T”の文字がある。
とりあえずこんなところでしょうか?
40B19R は安いなぁ。
最近リアから金属系が擦れてる異音がする…。
ブレーキ踏むと消えるんですけどこれってもしかしてローターが歪んでいてパッドと擦れてなってるのでしょうか?
しかし異音は直線の時にしか聞こえません。
似たような症状になった方いますか?
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/23 22:48:41 ID:yZyV0xSL0
>>207 パッドの残り僅かということ。交換しろ。
_,,、-‐"i ̄ ̄ ̄ ̄ー-、_
/: : : : : : : : : : : : :: : : : : : ヽ
/;,..-‐、: : : : :: :: : : : : : : : : : : : \
/: /: : : : :`.: : : : : : : : :/´ ̄\ : : : : :ヽ
!: : : :iflllli、: : : : : : : : : : : : : : : :ヽ: : : : :.!
|: : : :llllf l: : : : : : : : : : :.iflllli、: : : : : : : : :|
|: : : :|llll |: : : : : : : : : : .llllf l: : : : : : : : :.|
|: : : :.!lllll!' : : : : : : : : : : |llll |: : : : : : : : :i
/: : : : : ● : : .!lllll!' : : : : : : : :.i
|: : :" ,,,,,,,,,,,,,|____ : : : : : : : : : : :i/ ____________
!.: |:::::/  ̄''''''''l ヽ: : : : : : / /
ヽ ヽ/ ノ: :ヽ /\ < うるせーんだよ ハゲ!
\ \,,_ _,,,/ : /\ \
`''‐、、__  ̄ ̄ __,,,、-‐"  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
//:::::/ヽ ̄ ̄ ̄ ̄ノ::::/\
/ /:::::/ ` ̄ ̄ ̄/:::::/.
>>202 追加:
寒冷地仕様または4駆モデルは
サスダンパー下部取り付け形状(名前忘れた)が П←の型です
32のノーマルは ◎←の型です
後輪裏を下から覗けばすぐわかります
四駆モデルは
>>204さんの指標が必要です
流れぶったぎって申し訳ないんですけど、我がHR32のシフトノブを交換しようと思い、
外し方を調べると、回すのみということですので、回そうと思ったんですけど回らないので
ホームセンター逝ってプライヤーを購入し、激しく回したところ
回ったんですけど、ネジがバカになった感じで、そのまま出てこない状態になりまして・・
締めても同じ状況で延々と回り続ける状態になっちゃいました・・
そのまま運転するには支障ない感じではありますが、シフトノブ交換は不可能なのでしょうか?
状況説明が下手で申し訳ないですが、何か助言を頂けると幸いです・・
>>211 まさか外す際、時計周りに回したのでしょうか・・?
それか取り付け時にかみ合ってないのに斜めで無理やり締め込んだか・・
シフトノブだけを万力やハンマーを駆使して破壊するしか・・
責任はもてませんよ
>>211 日産に行って見てもらう
もしくはGTS−4のショートストロークのシフトレバーに交換し
ノブを交換する
レバー自体はそんなに宅ないはずなんで検討をお勧めします
レバー自体は高くないはずでした スマソ
シフトレバーは確かに高くはない罠。
どうせなら ”Nismo ソリッドシフト”辺りに逝くのも吉かと。
グニャグニャ感無くなって ( ・∀・)イイ!
216 :
211:05/01/23 23:40:11 ID:JATDuybH0
>>212様
中古で8万弱走行している状態のを購入した時から付いていたノブなので取り付け時の真相はわかりませんが、時計周りに外したということはないです。
シフトノブだけ破壊してもネジがバカになってるとアウトですよねぇ・・
この方法でうまくいくなら金もかからないので是非やりたいところです
>>213様
明日、明後日にでも時間が取れ次第ディーラーに行ってみたいと思います。
シフトレバーごと交換するという作戦もいいですね・・・
NISMOのソリッドシフト等検討してみようと思いましたが、流石に高い・・
213様の言うお勧めとはGTS-4のシフトレバーと言うのは純正でHR32に合い、ショートストロークになっているということでしょうか。
それともC’s等のクイックシフトですか?
元々クイックシフトも考えてたので、この機会に変えてしまうのが一番かもですね・・
せっかくのこの機会ですので、213氏の言うように4駆用純正レバー
に換えてみてからクイックシフト等に変更するのもアリでしょう。
なんと言っても純正は3600円という破格値ですし。
218 :
211:05/01/24 00:02:34 ID:8haqBX2J0
>>217 純正ってそんなに安いんですかΣ
下手なシフトノブよりよっぽど安い・・・
車屋に持っていって純正シフトか、価格によっては思い切ってソリッドシフトな方向で検討してみます
色々な情報をありがとうございました
最終手段としてこちらに書き込ませて頂きましたが、非常に有用な情報を手に入れることができました
こんなヘタレに付き合っていただき本当にありがとうございます。
後日また報告させてもらいます(笑
219 :
215:05/01/24 00:57:10 ID:QEnAvipW0
個人の主観だけれど、クイックシフトってメーカーを問わず、
シフトの感覚が”固く”なっちゃうんで好きになれなくって
ソリッドシフトに落ち着いた。
(レバー比が変わるから当たり前だが)
ノーマルに近い感覚が好みならば、GTS4のを流用するか、ソリッドシフト
がお奨め。幾分、固くなっても我慢出来るならばクイックシフトも有りかと。
(買う時にシフト+ノブってのを忘れずに>予算)
んで、取り外し方法。
ノブを壊してもよければ、金鋸でカット。
で、ブーツを取り外すと。ディーラーに逝くならアドバイス貰えるかもね。
220 :
211:05/01/24 01:05:57 ID:8haqBX2J0
まだまだ情報をありがとうございます。
クイックシフトは感覚が固くなるのに加え、ミッションにも負担が増えるという情報を得たので敬遠しておこうと思ってます。
ノブは中古ですが、トラストの奴をゲットしたので取り合えずはそれに変える予定です(アルミだか鉄だかなのが心配ですが・・)
やはりGTS4の流用で落ち着きそうな形ですね
シフトブーツはやはりノブを破壊してでも取り除かないとのきそうにないので、
破壊もしくは、ブーツも大概ぼろぼろなのでステッチがカラー付きのブーツをサイドブレーキカバーと共に購入も検討中です
予算次第ですけど・・・(苦笑
221 :
185:05/01/24 01:51:22 ID:DYekxG9e0
そうだよ〜
その期間、その車と一緒に生きてるんだもん!
223 :
196:05/01/24 03:08:09 ID:qResHj+n0
>>203 間違えました。
>>199でした。
暖まったら問題ないので、気にしないことにしておきますけどね!
>>208 レスありがとうございます。
先ほどリアのパッドを見てみたのですが約6ミリほど残っているのでパッドではなさそうです。
あとリアのパッドが減った時というのは普通はブレーキを踏んだらなるのではないのですか?
>>225 パットが減るとガイドが当たって音が出るんだが、他の異音と分ける為
”ブレーキ踏んだ時に音が消えて 通常時に金属音が出る”ようになっている
これだとパット磨耗、もしくはガイドが曲がってあたっているのかもしらん。
シムのグリス切れならばブレーキ踏んだ時に金属音が出るので違うし
やっぱパットが怪しいのだが・・・
HR32 GTS 4Dr 5MT海苔です。
アーシングしてみました。
アーシングと言っても本格的なものでなく、簡易的なもので、線は一本。
【接続箇所】
パワートランジスタ(エンジンヘッドカバーの奧に付いている、四角いユニット)
と、バッテリーのマイナス。
パワートランジスタ側は、パワートランジスタ固定ネジに付いている、
ハーネスからのアース線と共に締め付け。
線は2〜3sq程度の比較的細い線を使用。(手持ちでこれがあったので使用)
【効果】
これまでは、4速で2000回転だと、3速に落としていたのだけど、4速1800回転でも粘る様になった。
これまで、2速に落とす交差点での右折時でも、3速のままで十分加速してくれる様になった。
この調子だと、燃費も良くなるかな。
【原理】
ECUから5Vの点火パルスを、パワートランジスタで12Vの点火パルスにし、プラグ上のダイレクトイグニッションのコイルで、高圧パルスにしている。
ここで、点火の強さは12V点火パルスの立ち上がりの傾きが垂直に近いほど強い点火となる。
パワートランジスタへのアーシングで、電気抵抗が減少し、12V点火パルスの傾きが、より垂直に近くなり、
結果として、点火電圧が向上し、より低回転でも粘る様になったのだと思う。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/24 21:03:50 ID:cDziwKWb0
で、線をはずしたらどうなるかな?
オシロで調べてから言え。
アース線とインチキ石の話は荒れる原因だから止めようぜ
禿同
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/24 21:55:24 ID:jFmnWWKh0
漏れタイプMだけど、左折ですら3速使うこと多いよ
>>227 加速はできないけど、粘るからいいかな〜と。
そもそも下が無いから、左折〜2速の加速でもかったるいから諦めて、
3速で軽く踏んで、息の長〜い微妙な加速をする感じ。
20キロ出てれば3速でなんとかなるぜぃ!
俺は2に落とすよ。教習所で曲がるのは2って教わったからな。
というのはおいといても、3ではきつい。絶対にそんなことはないと思うんだけど、
なんだか後ろの車に迷惑がかかってるような気がするんだよw
>>235 漏れも最初の頃は曲がるときは2っていう教習所イメージを
引きずってたけど、免許取って4年くらいから3も使うようになった。
空いてる道で狭い道じゃなければ、左折でも20キロくらいで曲がれるし。
説明書には、3速は30キロ〜って書いてあったけどね。
ただ4速は、教習所のイメージ+説明書にも書いてあるので、
40キロ以下では使わないようにしてるよ。*^-^*
>>226 レスありがとうございます。
そうだったんですかぁ〜。勉強になりました。
フロントが鳴きひどいのでそろそろパッドを変えようかと思っていたのでリアもついでに交換しようと思います。
>>238 どー見てもATだな。出品者はMTと言ってるが…
ATは需要ないんかな?
ウチの子はATっす。シフトノブとブーツつけてパッと見MTぽくしてる
>238 MTのシフトブーツをつけてなく、ATのパネルのままのように見えます。
でもそれだと横ストロークが足りないよなぁ…
>>238 でもクラッチのマスターがついてる気がする…
後期っぽいね
しかし取って付けたようなステアリングだな
おれ直感だから4速でもがんばるね 左折
とにかくそっこーでシフトアップ
2速発進当たり前
>>236 うん。そうだな。
ただ、この車に乗るようになってからはトルクが感じられるレンジじゃないと
アクセル踏めないみたいなノリになってきてるんだよ。
最初に乗った時の衝撃が忘れられなくて。
ブン!←アクセル踏む音
「! おーいおいおい大泉君、なんだいなんだいこの加速感は?」
「おやおやおや? スピードは速いけど、全然止まってくれないよ藤村君!」
この日からブレーキ強化と低レンジで走ることが俺と32との付き合いになったんだよ。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/25 22:58:24 ID:hvkzWERg0
>>239 やっぱりATっぽく見えますよねぇ・・・?
>>241 Q&Aで出品者は乗せ換えしてないって言ってるんですよ
前オーナーが乗せ買えたのかもしれませんね
横ストロークについての疑問は残りますが。
>>242 写真が暗くてはっきり見えないのですが、そう言われてみるとそんな気も・・・
ちょっと怪しそうなので手を出さないでおくことにします。
248 :
赤HNR:05/01/25 23:31:08 ID:erUcX9tP0
>238
GTS-4はそこまで特殊じゃないですよ。
見た目はまったくに変わらないです。
なんか明らかにATっぽい。
それどころか、このハンドル・・・GTS-4かどうかも怪しい。
一応キャリパーは4ポッドで、ABSもついてるみたいだけど…
この写真すべてが同じ個体とは限られないし…なんか非常に怪しい。
>245
その会話は…。
北海道人じゃないですが、そのネタは大好きですw
>>245 ここでどうでしょうネタやっちゃだめだってw
写真を拡大してみました
一応マニュアル化してるようですが内装が酷いですね
ついてるものが無いのはよろしくないです
スピーカー部分の網(wかバーが無いのは何故?
写真撮るならそれ相応に付けるとかすればいいのに
パワーを上げてブレーキ回りノーマルは自殺行為かも
購入したら相当金かかりそうな悪寒
251 :
246:05/01/25 23:39:12 ID:hvkzWERg0
すいません、さっき上げちゃいました。
書き忘れましたが、246=238です
253 :
211:05/01/26 00:34:29 ID:q7DsVEda0
前々日あたりにシフトノブの件で書き込みしたものです。
取り合えず良くしてもらってる車屋に言って聞いてみた所、サンダーでぶった切ってあげるよといわれました。
(これでシフトブーツ救出作戦はできそうです)
でもGTS4のシフトレバーが4000円弱で手に入って、少しショートになるのでやって見たいと言うと部品店を教えてくれたので、
早速逝って、しかも在庫があったのでゲットしてきました。
税込み3710円でした。
さて・・取り合えず付け替えようと思っていますが、
シフトレバーの根元についているプラスチックのカバー?的なものを外してつけるというので正しいのでしょうか。
他にも注意する点などあれば是非ご教授頂けると嬉しいです。
おう・・・_| ̄|○
あほで申し訳ないですTT
ま、取り合えずやってみます(苦笑)
>>245 2500回転以下はひたすらアクセルに足を乗せるだけで
じっと我慢。。
>>238 オークションページにうpされている写真を某業務用ソフトで補正して
確認してみたyo。
エンジンルームの写真を補正したら、確かにクラッチのマスターシリンダー
が写ってる。
後、この車は寒冷地仕様(or バッテリーを交換しただけかも知れないけれど)
っぽい。
ステアリングは。。。。。う〜ん?
オートクルーズが装備されている仕様だとコレになる様な希ガス。
(エンジンルームで確認したいけれど、タワーバーが邪魔でそこまで見えない)
それにしても、過去に相当弄られてる痕があるから入札は良く考えてから
の方が良さ気。
259 :
赤HNR:05/01/26 13:26:26 ID:KQvmj0g+0
>258
GTS-4はオートクルーズはOP設定ないから
ステアリングだけそこらへんから持ってきた奴に変えたのかもしれない。
>>259 見たところ
前期「スポーツカーに乗ろうと思う」Zだと思う。
このステアリングの裏は見たことないけど
ハイキャスセンサーの穴は同じなのだろうか
仕様変更の多い車は自己責任で自分でメンテできるか頼れるツテがなければ
不調時に困るよ。ディーラーに駆け込んで対応してくれなくても文句は言えないよ。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/26 14:51:21 ID:v7z4pUer0
他板から誘導されて来ました。
質問させて下さい。
HCR32 スカイライン タイプMに乗ってます。
今度車高調をヤフオクで買おうと思うのですが、アッパーマウントが純正のものと社外のものが有るようで。
社外の場合、他のパーツや加工などが必要なのでしょうか?
宜しくお願い致します。
>>261 他車種の物や他グレードの物を移植しない限り加工は要らないと思う。
ただ、社外の物はピロだったりするから注意。
10年以上経過の車にピロはかなりキツイはず。
車の事を考えたらノーマルより多少高めのバネレートに新品ノーマルのアッパーがいいと思う。
263 :
261:05/01/26 16:49:57 ID:v7z4pUer0
>>261 有難う御座います。
ところでアルミリジットマウントというのは純正形状のことなのでしょうか?
(;´д`)
>>261 お前、誘導されたんじゃなくて厄介払いされたんだって・・・
車高調の種類すらいわずにアッパーマウントかんたらと話を切り出すのを見るに
全く知識がないと見受けるが、ちったー雑誌みるなり自分で調べてみ?
難しい話は抜きにして、HCR32用ならば社外品だろうがピロアッパーだろうが
直巻バネ用だろうがなんでも付くよ。
>>263 ノーマルはゴムブッシュが入っているから、アルミリジッドとは違う。
漏れのアルミリジッドの車高調ついてマース!
バネレート高過ぎって、街乗り辛くて、後悔しちゃってマース!!
268 :
四枚海苔:05/01/27 22:05:37 ID:wt+Od77p0
明日仕事でステッカー屋の近くまで行くので金と交換で
ステッカー受け取ってきます
マジで欲しい方いますでしょうか?
なんとなく内装バラして掃除してたんですけど
ルームミラーの裏のネジ外して戻そうとしたらネジ穴が無くてネジ締められないんだけど
構造わかる方いますか?
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/28 01:03:25 ID:ynG5Dj8M0
ちょっと質問なんですが、日産のディーラーで軽板金やった方いますか?
リアフェンダーのへこみ(ホイールアーチのふちにまでかかる10×15cmくらいの
塗装面へのダメージなしの軽いへこみ)直そうかと思ってるんですが…
どんなもんなんでしょ?
>>274 そりゃ無理ですよ(笑)
インナーフェンダーに孔でも開けるならともかく。
うpろだの銀さんみたいに、修理に15万も掛けられないけど、
やっぱりへこみは気になるんで…
>>273 とそうめんにダメージ無いならデントリペアにすれば?
板金よりずっといいよ。
塗装しなおすわけじゃないし、パテも使わないからやせることもないしさ。
>>275 フロントフェンダーのへこみ(5cm×15cm、塗装ダメージなし)を板金屋にだしたら3万ぐらいでした。
ディーラーじゃないしリアでもないけど、参考までに。
278 :
赤HNR:05/01/28 17:57:42 ID:vmp0zQbA0
>269 2枚4駆海苔さん
私も2枚お願いします。
>フェンダー
うpろだでも前に話でてたけど、フロントは簡単だけど
リアはいろいろやっかいだから高くついちゃうって話だったような。
本日ハイキャス警告灯が常時点灯、
そしてタコメーター動かなくなりました・・
いろいろ検索したところ
・ECUハーネス接触等不良
・ハイキャスオイル、パワステオイル漏れ&不足
などが候補にあがってます
ハイキャスはスピードメーターに連動という話しもありましたので
針がブルブルしてるゆえ明日でもメーター外してみようかと(経験アリ)
同じ経験、またはこうだったこうしたなど
このスレの皆さんのご指南を受けたいと思ってます
同じ方いらっしゃいますか?
280 :
四枚海苔:05/01/28 20:39:24 ID:UU3WKuGs0
明日休みだから今年初めての洗車をしよう!と思っていたら、週間予報を見ると明後日雨らしい_| ̄|○
やめよっか……
>2枚4駆海苔さん
漏れも2枚欲しいです。
>>279 STR裏のハイキャスのセンサーが断線・破損した可能性もある。
>>275 私も最近←のフロントフェンダーを当て逃げされてまして(駐車場で)
でもフロントは交換が簡単にできるので、オクで同じ色のフェンダーをゲットしてさくっと直りましたね・・
板金屋にも行ったのですが「フロントは交換だね」って言われたので自分でやっちゃいましたw
でもって、リアの方は交換(フェンダーを外しての作業も?)はまず不可能ということなので、価格は上がるみたいですね・・
自分の場合は結構なへこみを貰ったけどフレームは無傷だったので助かりました・・
>>282 リアも交換可能。
ルーフと切り離して溶接するだけ。
まぁ内装降ろしたり再塗装するからフロントとは段違いの予算かかるけどね。
リアフェンダー板金+タイヤハウス?交換+塗装で2万5千円だった。
フロントは(フェンダー+バンパー+アルミボンネット)板金+塗装で7万だった。
まあ知り合いの板金屋だから安く済んだんだけどディーラーとかで普通に出したらと考えるとガクガクブルブル。
やられた・・
やっと晴れたので洗車しようとウキウキしながら車に向かったんですよ。
そしたら、ちょうどカミさんの車が帰って来たんです。
で、いつも通りバックで入ってきたんですが
そのまま止まらずに俺のスカに「ゴンッ」って・・。
目の前でボンネットがひん曲がってしまいました・・。
修理代(二台分)・・どうすんべぇ・・。
余談ですけどホントにスローモーションに見えるんですね。
こういう時って。
見えますね。
あっあっあーっ!って感じで。
条件反射 的に中森明菜が出てくる。
出会いは〜
288 :
空線4枚海苔R仕様:05/01/29 15:21:47 ID:DLtiHxcK0
>>285 やっちまいましたか・・・orz残念。
漏れも今から洗車します。
ここは田舎なんで、椋鳥、雀が多く、大量の糞爆弾を落とされますw
今に時期、えさが少ない為、庭にあるナンテンの実を食べに来て、電線
の真下に停めているクルマに目掛け用を足すという始末に負えん・・・orz
289 :
>>273:05/01/29 17:28:56 ID:3VeOqu/V0
私もリアフェンダーやりました。雨が降る夜、狭い道に迷い込んで
バックした時にリアフェンダーとバックライト周りのカバーの境目
をベコっと(^_^;)
修理はフェンダー板金+塗装、ライトカバー交換で、ディーラーで
治したら約13万でした。ちなみにフェンダーのへこんだ範囲は大体
20x20cmくらいです。ちょっと高いと思って値段を聞いてみたら
そのうち半分近くが塗装代だといわれましたね
板金は自分が信頼してる店でもない限りは初見のところでやって
貰わない方が良いと知人に聞いて(色が微妙に合わない時があるとか)
結局ディーラーで治しました。高かったんだけどしっかり元通りに
なったので、そういう意味では反省代と安心代と思ってます・・・
自損事故で板金を頼もうとしたとき、保険会社の紹介を利用しました(車両保険未加入)。
待っている間に電話帳でも調べて、行ける範囲の所は外から見たりしてきました。
保険会社が紹介した店と見つけた店が同じで、紹介料とかで割高になると思い保険会社の
紹介を断り自分で持ち込みました。
中古部品への交換か修正か、など詳しく聞いてもらえましたし、金額も最初の見積もりと
ほとんどかわりませんでした。塗装のミスマッチもなし。先日もタワー駐車場の誘導の
お兄さんに「きれいに乗ってますね」と感心されました(笑。
保険会社が紹介するなら技術力や信頼性はあるのではないか、ということでした。
最初に行ったとき、あるメーカーのディーラーつなぎの人がいたので、
ディーラーの外注先だったのかもしれません。
お待たせしますた
今日あがったんでうpろだの方にあげてみますた
発送方法なんですが普通郵便で送ろうかと考えてます
便箋をステッカーに巻いて送ってみようかと
厚紙でも100均にでも逝って探してみます
大変心苦しいのですが1枚500円程頂ければ幸いです 切手代込み
振込みはぱるるにておながいします
[email protected]
折角2時間もかけて洗ったのに、雨かよ・・・orz
SSR倒産ってホントか???
車高調でリア-65mなんですけど
純正から8J+35のホイールに変えたらツライチまで10m近く距離があるんですけどキャンバーつきすぎですよね?
前の32は同じ車高調で9J+38で丁度良かったんですが
あ、僕もステッカー欲しいですww
65M 10M!!
>>290 差し支えなければ、保険会社教えていただけないですか?
297 :
四枚海苔:05/01/29 21:21:34 ID:xyxL8yRm0
>>293 ググれば一発で出るよ。
トップに帝国データバンク、2番目に東京商工リサーチのサイトが出てくる。
>>293 正確には自己破産だけどな。
会社がなくなるとは限らないから様子見
もしかしたら再生するかも知れんし
できましたらコテハンの方はメールにコテハン書いていただけると
解りやすいのでおながいします
300 :
211:05/01/30 00:29:51 ID:ZUC1bz0c0
>>300 私も時間が出来れば交換してみようかな、、、、
いや、実際「交換してみよう」と思わせるこのページ、よいですね。
ちなみにあたしのシフトノブはZ32の純正品。太さとかがR32純正よりもしっくり
きます。ほんとはFD用のノブを付けたいのだが、、、、
>>302 そ・・そこまで見ないで(*ノノ)
つか、とりあえず下の階層は消しとくべきだったか・・_| ̄|○
305 :
211:05/01/30 03:15:38 ID:ZUC1bz0c0
>>301 ありがとうございますヽ(´ー`)ノ
>>303 今回はトラストのシフトノブに変えましたが、アルミ削りだしなので予想通り冬は冷たいですね・・
夏になるまでにはシフトノブカバーでも用意しないと、火傷確実っぽい予感です(苦笑
でも見た目が激しく好みなので気合でがんばりたいと思います。
万が一の時でも、これからは交換も簡単にできますし(笑)
>>305 それならグローブつけた方がいいです
アルミ削りだしは夏や火傷、冬は掌に張り付くので夏場はタオルを掛けておくのと
グローブは必需費品でつ
費が多かった 鬱
308 :
273:05/01/30 08:12:03 ID:k8yVeOcT0
みなさんたくさんのレスありがとうございます<(_ _)>ペコリ
結局カー○ンで直しちゃいました。いろいろ良くない噂を聞くところですが、
よく晴れた日に直した跡をいろんな角度から
目を三角にして凝視してみたけど、色(赤です)の違いは分かんないです。
俺の目が悪いだけかもしれないけど…
いや、これから盛ったパテが痩せてきたりするのかな…?
ちなみに見積もりは赤舞台の軽板金39800円、カー○ンは42000円でした。
でも、カー○ンはついでにバンパーの擦り傷も直してくれるってんで、ついそっちに…
ちなみに、リアフェンダー一枚まるごと塗装するらしいので
へこみの大きさ(深さは大きく関係するらしいです)はあんまり値段に関係ないそうです。
俺のほかに、困っている人のためのなんらかの参考になれば…
309 :
273:05/01/30 09:03:44 ID:k8yVeOcT0
書き込んでから改めてみると、まったくこの批評は参考になりませんね。
カー○ンって一口に言っても、板金職人の腕の差はそれぞれ違うだろうし、
ディーラーなら、全国的に宣伝している軽板金修理だから、
店ごとに格差があったりすることも少ないかもしれないけど…。
>2枚4駆海苔さん
心中お察しします(ノ_-。)
OSのツインプレート、死亡しますた(TДT)
工賃込みで15万はカタいだろうなぁ・・・。
400psクラス対応でオススメのクラッチ、何かありますか?
ATS、ツインカーボン。
本日、100000キロ達成!
これからも大切にのるぞ〜!
うpろーだに画像あります〜。
400出る仕様を聞きたい。
RB25にGT2540のブースト1.5くらい?
>>314 正確にシャシダイで計った訳じゃないんで「推定」ではあります。
テスタロッサのコンプリートエンジンです。
RB23にTD06のブースト1.3です。
・・・よく考えたら400もいってないっぽい。ハッタリかも・・・。
>>315 TD06ならいくんじゃないかなぁ
にしても最近テスタロッサ2.3をよく聞くんだよねぇ
いくらでチューンしてもらえるんだろ
317 :
四枚海苔:05/01/30 20:49:30 ID:CZVVrWw40
>>313(空線4枚海苔R仕様さん)
おめ。
漏れも去年の9月に10マソkmを越えました。
お互い大切に乗りましょうよ。
強風警報で午前中は何もできんかった
ツレに笹かま送ったりで2時間程街中を走ってきますた
バチモンのフルバケにしたおかげで腰部分がスカスカ・・・
100均でクッション買ってこよう
パワーアップかぁ 自分の軽量化をまずしないとなぁ
>>317 ありがとうございます。m(_ _)m
お互い「4枚海苔」同士、大切に乗りたいですね!
>316
テスタの人いわく、
「2.3より2.5の方が余力あるよ。」
と。ボアアップは肉厚減るので。ってことみたい?
んで俺は25にしました。重量は4キロUP。
価格差は・・・忘れた(^^
しかしすんげえ下のトルク変わりましたよ。130k(140かな?)巡航で不圧ですよ。
エンジンがすごく楽に回ってます。
その分、「こんなエンジンもったいないなあ・・・」とも感じていますが。
燃費はがんばって10kちょい。130くらい巡航とプチ渋滞(あの年始の雪の
後渋滞。1時間程度(年末帰省))もちろん筑波では30分で半分減った。
SR積んだスカイラインはスカイラインじゃないと個人的に思ってます。
SRには並々ならぬ思い入れがありますが。
スカイラインはやはりRBエンジンかと
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 01:14:13 ID:Smqywgma0
クルマの前後重量バランスは4発のSRのが当然良くなるのだが、あれって
けっこう面倒だよ!その分お金もかかるし。
やっぱコストパフォーマンスは圧倒的にRB25換装でしょ!RB20と殆ど
エンジン重量変わらんから、RB26載せた時程にはバランスは崩れないしね。
325 :
320:05/01/31 01:38:00 ID:ZSF4UZfu0
>322
RB25+前置きIC+オイルクーラ+インジェクタ+GTRクラッチ
+メタルガスケットかな?で、65万でした。
持ち込みが
タービン、オイル、純正エンジンマウント、R34R燃料ポンプ、プラグ・・だった気が。
>324
おー、そういう話よく聞きますね。
S15やロードスターのような頭の軽さがR32でも出るのであれば面白いかなあ。
とも思いましたが、RBの音が俺は好きでもあるので、RB25を選びました。
まあ、あまり深くは考えなかった。ってのが本音ですが。
ちなみにR32にSR積んだらサーキットタイムって縮む方向に向かうのかな?
サーキットバトルにHCR32って見たこと無いです。俺。
RB25に換装した人にお聞きしたいんですが、BNR32への乗換えは考えなかったのですか?
現在2台目のHCRで、リビルドRB25かBNRかかなり迷ってます。
今のクルマにもかなりが愛着あるけど、GT-Rへの憧れがないと言えばウソになるし…。
SRのトルク感は羨ましいけど、ずっと乗ってるとあの音に耐えられなくなる・・。
それに比べ、RBサウンドは飽きないな〜。その長所を合わせ持ったのがRB25かな〜
なんて思います。。でも、乗せかえるお金はないので、RB20とこれからも
付き合っていきます。
う、う、う、、、、
GTS25で、ブレーキ周りがGTS-4仕様 って、どすか?
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 03:03:18 ID:WGkgC12gO
>>329キャリパーのピストンが、焼き付くに一票。
パッド次第じゃローターも…
>>329 要はタイプMと同等だろ?
いいんじゃねーの
ただ、キャリパーO/Hは必須な。
25より90系の1Jがいいな
本音を言えばメンテしやすいSRがいい
プラグ4本でパイプ外さないで済むし
つーか、インマニからヘッドの上に伸びてるパイプ邪魔すぎ
左フロントからギシギシ音がするんですが原因が分かる人いますか?
たっくんのホムペで何人か同じ症状の人がいるみたいなのですが詳しくは分からなかったのでここで質問させていただきました。
そういえば、私のもたまーにびびり音みたいなのが左フロントからしますね・・
低回転の太い音でボディ?か何かが共振してるような感じですね
自分の場合響震って感じじゃないんですよね
車体が動くたびにギシギシと…
ボディーがへたってるんかなぁ?
ウチのも気温低いと乗車直後数分だけギシギシすることがある
サスのリンクまわりのゴムブッシュあたりじゃない?
アッパーマウントのほうかもしれない
最近寒いせいかHICASランプが常時付いてるんですが誰か同じ現象の人いますかね?
買い替えとか考えたけどまた1からデッドニングとか考えるとめんどくせぇなぁ
>>337 寒いからパワステオイルが固くてね。
パワステポンプの動きが鈍くなっている。弱っている
そして、駐車場のエンジンルーム辺りにオイルのシミがあったりして。
最初ステアリング重くなってるのが、すぐ軽くなる。
>>340 漏れはそれにくわえて
なぜかタコメーターまでもお亡くなりになったのですが(´・ω:;.:...
帰宅後ちまちまと発送の作業をしてます
一応ステッカーにフィルムを貼った方が良いと思われ
昨日試しに外に貼ったのをちと後悔してます
雪降って凍ったらアウトだな・・・フィルム買ってからにすりゃ良かった
これから郵便局逝って来ます
それにしても仕事終ってから内職してるみたいだ
>>337 パワステオイルは日産で買って常備させて置いたほうが良いですよ
バッテリー回りなどオイルでギトギトになってたりしませんか?
パイピングチェックして増し締め等再確認しましょう
32にSRを載せるとフロントミッドシップになって
超コーナーリングマシンになると聞いてます
まだこのスレにはオーナーいないですかね?
自分もなんですがやっぱり6発がよくて ってのが
32を選んだ理由の中にありますし、邪道になるのかな SRは
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/01 02:29:35 ID:hb2YNOKl0
>>327 どうしても長い目で見ると、GT-Rのが維持費はかかる
それにオレには4駆は必要ないし、好きにもなれないから
普段はFのドライブシャフトは飾りみたいなもんでしょ
アテーサE-TSは、エンブレもRにしか効かないしね
でもGT-Rに憧れがあるんなら、素直にGT-Rにした方がいい
>>344 DR30RSも直4だったんやし、オレ的にはSRもありだと思うし
別に邪道だと思わへん クルマの重量バランスは圧倒的に良くなるはずやし
そこらへんは直6に拘りがあるやしとそうではないやし、人それぞれやんか
>330
うーん。この仕様にして5年くらい。焼き付くもんなのでしょうか?
>331
オーバーホール。基本です。あと、タイプMとGTS-4のローター直径を
調べれば良。
昔、某ショップでタイプM乗りが中古エンジン乗せ買えか現行エンジンの
オーバーホールかで悩んでいたのを思い出した。私なら中古エンジンでオーバー
ホール、ちょっとバランス取りってメニューにするのかな、とか思った。
でも6気筒をバラすのはちときつい、かな。バルブが24個ある時点でもう
アウトです。
ステッカーって今からでもおkですか?
ウチの相棒にお茶目なトラブル発生。
右に曲がるとサイドブレーキのランプが点灯、左側に曲がると消灯。
暇無くて調べる余裕ないしほっとくかw
>>348 大方ただのブレーキフルード液量不足じゃん
ブレーキパッド残量を確認しつつ
フルード継ぎ足せばとりあえずランプは消える
多分ボンネット開けりゃ一目瞭然かと
>>349 ウチのも去年の冬に発生、フルード継ぎ足しながら走ってましたが(暖かくなると
減りが止まる)、1年でダダ漏れ状態になってしまいますた。
今ちょっと乗れない状態でつ
何度も継ぎたすのであれば単純にパッド磨耗以外の何らかの原因あるだろうから
場所がブレーキ関係だし、早急に対策しないと。
こっちも今乗れない状態です
新車から乗ってきてはじめて車検切らしちまいました
駐車場15000とられてるので早く復活しないと、、、
↑349デス
>>351 業者に取りにきてもらうの?
それともあれか、役所で仮ナンバー取ってきて、陸事まで自走して
ユーザー車検。
>>347 ステッカーはまだ大丈夫ですよ
なくなりそうなら書き込みますので安心してくだちぃ
明日代休のはずが仕事に・・・鬱
昨日某中古部品店でクスコのリアタワーバー\2.5Kで発見したので今日付けてみました。
ってリアは大変でしたよ〜( ゚Д゚)
トランクの内装はずして加工しないと付けられないですから・・・
でも結果としてリア周りのきしみ音やねじれてる感がなくなりシャキッとしました!
さらにおまけとして取り付けてる途中に腰が砕けた・・・or2~フルフル
腰痛もちの人は気を付けてくださいw
足固めてる&バケットの人にはさらに腰への情報量うpという特典が!!
_or2~フルフル
内装はがしてボルト緩めて閉めるだけじゃないかw
俺はフロアジャッキ持ち上げたら背骨が逝った
作業途中だし一晩寝ても痛み取れないし仕事どうしよう
20代でデブじゃないのにヘルニアかもしれない・・・
ひ弱だな。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/02 09:03:11 ID:dFNGxa5pO
運動不足なだけかも
近々マフラーを交換しようかと検討中なのですが柿本改並に静かなマフラーって純正以外にあります?
お勧めがあったら教えてください。
リード管。
質問させて下さい。
平成3年式のタイプM(走行11万キロ)MT
に乗ってるんですが、ギヤチェンジの時に
引っ掛かりのような手応えがありスムーズに
チェンジできません。
(特にN→1、1→2、2→1速)
どういった原因が考えられますか?
仕事を終え帰宅しようとしたのが14時
ついでにここ逝って来てくれと言われ作業終了したのが15時30
確か今日休みだったんだよなぁ・・・
ステッカーが届いてるようで何よりでつ
ですが私が住所間違えた方いまして・・・申し訳ない
郵便番号で届いてればいいんですが 読めても書くの間違ってたら駄目だな
>>355 アリガトン
>>356 中途半端に伸びた状態で腰曲げて作業する分 冷え切ってます
私は作業終ってからツレと温泉に逝って十分温まってます
疲れマジで取れますよ
私も以前の仕事で1階分落ちてから腰痛持ちになってます
作業の際に冷やさないように腰は気使ってます
それでなくても寒いんで(東北)
>>360 最近のマフラーはどれも静かです 規制対応の為
私のスカに付いてる柿本改は、回すと五月蝿いらしいです(w
>>362 マウントの劣化鴨
後ミッションオイル何時交換しました?
364 :
名無しさん┃】【┃Dolby:05/02/02 19:11:04 ID:PVLZejOe0
ATでもRB25DETに乗せ替え出来るのでしょうか?
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/02 19:12:29 ID:ZXF9KPlfO
R32逝ってよし!
>>349 フルードならほぼアッパーレベルまで入ってますが?
さすがにボンネット開けるくらいはやってます^^;
>>362 俺は8万キロ走行車を買ったけど、あなたと全く同じ症状だったよ。
で、週末ごとにMTオイルを換えるというのを一ヶ月やったらスムーズになった。
368 :
362:05/02/02 23:59:02 ID:PqaDc9Ua0
>>363 >>367 ありがとうございます。
最後にオイル交換したのは前回車検時だったので
昨年の5月です。(その後8000キロ程走行)
とりあえず再度オイル交換して様子みてみます。
>>368 オイル交換の時に、出てきたオイルを見せてもらうといい。
偉いことになってると思う。んでフラッシングの感覚で交換しまくる、と。
漏れのも数年ぶりに換えたとき鉄粉が凄かったよ。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/03 17:17:46 ID:H8N1pjR9O
さっき下回り見てたらテンションロッド(?)からグリス漏れてる…
しかも左右とも…orz
純正ばらしてニコイチにしてみては?
>>373 純正についているのが使えるんですか?
それは簡単にできますかね?
質問ばかりですみません。
>>372 写真で見る限り、支点から下の部分がノーマルより長いから、
そのままじゃつかなさそう。
376 :
372:05/02/03 22:54:51 ID:gXTGMyvcO
え、付かないんですか?
加工とかしないと無理ですか?
>>376 下の部分が伸びた分、取り付け位置を上げてやらないといけないんだけど、
そのための部品が不足しているね。
可哀想だけど、付かないんじゃないかなあ。
なんてこった…
ほかのオークションでそのアルミの台付きのクイックシフトが売ってるんだけどそっちはその台につけるカラーが不足しているみたい
今回自分が買ってしまったやつにはそのカラーは付いていますか?自分にはどれだかわからなくて…
皆さん風邪ひいてませんか?
十分注意してくだちぃ 会社でウツサレマスタ
何故か背中が痛いでつ
>>378 よく解らないのでしたら中古は辞めた方がいいですよ
ツレもセコハンで買って部品足りなくて凹んでました
セコハンだと1マソ位するんですよね
ヤフで¥1300位出すなら
振込み、送料合わせると¥3000近くなりますよね
GTS−4用が購入できる価格に近くなりますよ
リアのステッカーってディーラーとかで手に入るの?
>>380 リアのステッカーていうのはGTSとかの事ですか?Dで買えますよ
> GTS−4用が購入できる価格に近くなりますよ
まったく同意。
R32系の部品は出品する側も入札する側も新品価格を解ってないケース見かける事が多い
希ガス。
例えば R用ボンネットキャッチ+ステー。
新品でも両方で6〜7000円のモノが落札価格で8000+送料とか。
新品の価格を調べないと手が出せない罠。
例外なのはエアロ位では?
>風邪
インフルエンザにやられました(涙
やっと落ち着いてきたけれど。
C'sも会社自体無くなっちゃったから部品が買えないしねぇ。
やっぱAT全盛のこのご時世じゃクイックシフトなんか売れないってわけか…
ATなんか乗ってて面白いのか、と思う。
まあ、面白いと言う人はいるんだろうが、そのうちアクセル踏まなくてもいい、
ブレーキ踏まなくてもいいとか色々出てくるぞ。兆候はあるが。
ウチの親父は自動ワイパーや自動ライト、自動カギをむちゃくちゃ喜んでるけどさ。
正直自動鍵はほしい
>>378 台につけるカラーというのがどんなパーツかわからないけど、
写真にはそれらしいパーツは写ってないね。
俺も欲しい。
32にキーレスつけるの、いくらくらいかかるんだろう。
389 :
赤HNR:05/02/04 08:09:53 ID:dwiV7aHF0
オークションで汎用キーレス落としてDIY!これなら7000円くらいだったよ
業者はいくらになるかわからん!
>>390 日産は別売りモーター必要なんだよね?
カーステ付けたりPWのレギュレータ交換はやったけど、
ハザードと連動させるのが難しそう。
駄目だ駄目だ!
そんなの付けるとみんな馬鹿になるぞ!w
正直、キーレス欲しいです。
今年は気温が高めのせいか鍵穴が凍りつく事が多くて・・。
それにしても雪が多い。
昨日は朝、昼、晩と三回も車の雪落とし&駐車場の除雪でした。
ちなみに朝の車上の積雪は40cm、昼&晩が20cm程でした・・。
家から県道まで出る道は既にオフロードと化していて
セダンの車高だと底打たずに出るのが厳しくなってきてますだ・・。
>>393 分かる。自分も雪国です。
そう、鍵穴凍ることもあるからキーレス欲しいんですよ。
雪のせいでGT-Rリップボロボロ・・・。ラッセル車状態w
でもはずすとちょっとマヌケだしなぁ。
汎用のモータはちょっと音が大きいそうですがどうですか?
R32パトカー仕様の運転席ドア用アクチュエーターが
ロック検知スイッチ付きでいいみたいです。でもちょっと高い。
セドグロのものが流用できるらしいです。
運転席側ドアミラー脇に受光部置くタイプの純正OPT(後期OPTカタログ・32系専用では
無いっぽい)を、購入当時から付けてる。まだ在庫存在するだろうか・・
ハザードアンサーバック無いし、赤外線式で多少反応鈍感だったりするけど便利。
確か日産車は基本的にアクチュエーターが運転席側に必要なので気をつけましょう。
そうなんだよ、ヨタは左右ドアに最初からモーター入っているのだが・・・ry
自分はバイパーのキーレス付けました。セキュリティ機能はないし
中身はヤフオクで格安で売ってる汎用キーレスと同じヤシですが。
純正のモーターって結構いい値段するんですよね?汎用のモーターなら
千円しないからお得です。音はガシャッっとうるさい音がするんでハザードのアンサーバックと
サイレン付けてるけどあんまり必要ないです。
ハザードはハザードボタンからフラッシャーリレーか普通の5極リレー
をかませて配線すれば楽です。
ストラットタワーの近くのフタ外して車内に配線引きこめますよね?
どうやっても引っかかって引き込めないんですけどコツみたいなものありますか?
フェンダー外せば簡単に出来ますかね?
>400
グロメットをカットすればスイスイ引き込めます。
フェンダーを外さなくても、インナーフェンダーをちらっと外せば手が届きますよ。
>401
どうもです
ちょっくらばらしてきます
ボロ車age
おまいら、ドアロックンV付けとけ
どうでもいいけど
>>98以降IDの最後が全員「0」だな
いや・・・ただ気になっただけ
取り敢えずオーダー頂いた分、先行で発送完了
無事に届くと良いなぁ
背中が痛い原因が判明 先日付けたバチモンフルバケが原因だった
クッション部が薄すぎ 100均のクッション大量仕入れだな
ECR乗りです。
さっき行きつけのセルフで隣にR33GTS-tが止まってレギュラーを入れていたんだが、
漏れが2年前に10万km走行ECRを買ったとき、ハンチング(アイドリングが上がったり
下がったりする症状)がひどかった。
前オーナー(1オーナー)がずっとレギュラーを入れていたようで(給油口に「レギュラー」と
いうシールが貼ってある)、漏れがハイオクを入れつづけて3ヶ月くらいで収まった。
このスレには居ないと思うが、結構ハイオク指定車にレギュラー入れている人は居るよう
なので、次買うときはよく確認しようと思う...、無理か。
ハイオクとレギュラーの価格差も¥10程度なんだし
ケチる必要性無いと思う
モービルのゴールド会員で¥8引きでハイオク¥115〜116で入れてまつ
>>406 ほんとだマジで0ですね
たったの2年しか付き合ってない人か…
411 :
赤HNR:05/02/04 23:19:15 ID:dwiV7aHF0
>406 >409 2枚4駆海苔さん
どこかの板で
PCからが「0」、携帯からは「†」という記号が末尾に付くようになった、
と聞きました。
ホントかどうか分かりませんが…。
>408
レギュマップ有る訳で本来大丈夫なはずだけど、高圧縮+ターボな33に時々聞く症状っすね
>409
だれかPC:0、携帯:0って書いてたような、このスレだけかはわからんけど
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/04 23:31:39 ID:Zqn/wvDt0
洩れは、ドアロッくん付けてる。
自分で付けれそうだったけど、知り合いのショップに取り付け頼んで約2マソ。
アクチュエーターの音は、ちょっと大きめだけど、コールバックも付いてウマー。
アクチュエーターは、セドグロやシーマのやつがポン付けだと聞いた事あるけど。
マ、何より雨の日便利だし、鍵穴の周り傷付ける事も無いしな。
贅沢言えば、ルームライト連動だったらさらに良し。
>>382 俺もわざわざHNR用シフトレバー出品する時に品番と購入当時の値段晒してオクに出したこと
あるんだけど、ノブ付けたとはいえ\2,500くらいまで釣りあがって、いいのかなー?と思ったこと
あるよ。
新品で買っても\4kまでしなかった気がするんだけど…。
>>412 漫画板だと、PC:0、携帯:0みたい。
携帯自演乙!なんて罵り合いがよくあるようになった。
寒冷地仕様車にポン付けできる、車高調キットってありますよね?
TEINのFLEX入れようとしたら、なんか適応してないみたいで・・・
このスレの上で書かれてた以外にも違う部分ってあるのかなぁ?
足周りが違うから、制限があるとかあるのかしらん。
どなたか知ってる方いませんか?
>>416 BNR32用を買えばオケ 悩むことはないよ
ところで、俺のタイプMに今使っているテインの棒(NR)を
オクに出そうと思うんだがいくらぐらいで売れるもんか?
使用1年、走行3〜4,000kmくらいの比較的綺麗な物なんだが
ここの人的にボールテック式LSDってどうですか?
トルセンよりも効きますかね?
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/05 14:01:35 ID:twhOU+Oo0
キャリパとロータを新品に交換しました。
ギコギコ音がしなくなって、イイ(・∀・)
>>417 さっそくのお返事ありがとうございます。
ああっ、す、すいません、せっかくお答えいただいたのに
型式を書くという基本的なこと忘れてました、、、
HCR32の寒冷地(南関東で使用しますが)なのですが、
BNR用でいけるんでしょうか?
なんかタイミング良すぎてこのスレに張り付いているみたいだな<俺
>>420 そう。HCR32の寒冷地はBNR32と共通なんよ。
詳しくは過去ログ参照してもらえばいいんだけどリアのショックの付け根が
寒冷地と4駆は同じなのさ。
しかしなぜに寒冷地仕様はそんな面倒くさい違いを作ったんだろうか?
普通にオルタとバッテリー容量ageただけでもいいと思う北関東在住の俺・・・
信号待ちでアイドリングが不安定になる症状がでてきますた
AACバルブがあやしいでしょうか?
そういえばトランクにつみっぱなしの糞サステックをそろそろドナドナするか
邪魔だからなぁ
>>420 サステックですが要りますか(w
>>422 エアクリ交換してます?
もししてるなら
交換時期なのか確認する
エアフロ洗浄
AAC洗浄
やってみたら如何でしょうか
>>422 思い出した
バッテリー+端子部のコネクタ内腐食による動作不具合も考えられますね
私の場合回転数が急激に落ちる症状ありましたよ
425 :
420:05/02/05 20:25:29 ID:NgAzBrZT0
>>421 丁寧な解説ありがとうございます。
BNR32用でOKなんですね。
助かりました、装着の際には報告します。
どうもありがとうございました。
>>425 惑わすようなことを書くけど、俺が乗ってたH5式のHR32寒冷地仕様車は普通のHCRと同じ構造
だったんでちゃんと目視してから買ったほうが良いと思われ。
427 :
422:05/02/05 20:39:33 ID:m3DJbwDN0
エアフロ洗浄、AAC洗浄ってディーラーだと大体いくらくらいかかるもん
ですか?
俺、11月〜12月頃赤舞台でやってもらったな。
値段はその頃過去スレに書いたけど、忘れたよ。
>>418 一度でも機械式の効き目を味わったことがある人なら
効きめが良くわからないと思います。
静粛性とメンテはノーマル並です。
>>429 それぐらい自分で汁
いつも人まかせだと大きなトラブルに繋がった時
なにもできなくて困るだけだぞ
とくにR32は
>425
426氏のように、HCR32は寒冷地仕様以外でも車体番号で取付位置形状違うの有る
過去レスに有るだろうが、ショップ店頭でも脚メーカーでも、とりあえず確認汁
433 :
431:05/02/06 01:39:40 ID:z4N8d/+u0
カルディナワゴンに信号ダッシュで負けた・・・orz
ランサーワゴンにも昔負けたし最近の車は凄いね
毎日雪化粧してていい加減うんざりでつ
>>434 10年以上前の車と最近の車(最近でもない?)を比較するのは如何なものかと
思いますが(w
まぁ信号ダッシュは気にしないように
高回転型のエンジンで低速スカスカなの解ってるんだし
雪で滑って惨事にならないように注意しましょう
RBサウンド聴いてればまけたなんて気にならなくなりますって
436 :
グレイッシュブルーPM:05/02/06 09:28:18 ID:3lDKnPgn0
昨日は久しぶりに圧雪路ドライブをしてきました.
初期アンダー→リアブレーク→カウンター(→お釣り→蛸)→加速
こんなに動きがわかりやすくて,楽しい車もないですね.
でも今シーズンが32と過ごす最後の冬になるかもしれません.
今日は洗車しなきゃ.
今年はじめての洗車。
明日は雨だと分かっていても、あまりにも汚れが酷いので洗ってしまった。
一服したらワックス掛けよう。
>>428です。
>>431 エアコン以外は結構自分でやってたんだけど、最近寒くて億劫で。
燃費が前は街海苔7キロ弱だったのに、急に5キロ台になった。
とりあえず、AACとエアフロ洗浄、燃料フィルタ交換、エアクリの点検
でどれか当たってくれることを願ってる。
アイドリング不調だからたぶん直ってくれると思ってるんだけど。
他に何か原因ありそうですか?
>438
フューエルラインの損傷も要チェックです。
フューエルフィルター周辺の曲がりがキツイところなどは危険度大です。
441 :
赤HNR:05/02/07 00:33:58 ID:87D+ie2u0
>440
明らかに後付のサンルーフではないかと…。
442 :
赤HNR:05/02/07 00:39:19 ID:87D+ie2u0
今日乗ったとき、ドアの開き方がどうもおかしいと思って
調べてみたら、どうやらドアが下がってサイドシルと当たってしまってることが判明…
これって修復可能なんでしょうか?
443 :
赤HNR:05/02/07 01:09:24 ID:87D+ie2u0
すいません、ぐぐればいくらでも同じような事例ありましたね。
失礼しました・・・。
>>442 ドアヒンジ調節で直らなければヒンジ交換
445 :
赤HNR:05/02/07 07:47:28 ID:irTdFyzo0
>444
Thx
今度Dで診てもらいます
なんでこう手がかかるんだか…
2ドアならR32の持病、ドアが重いからよく下がる・・・
素人さんだと勘違いして「ボディがへたってる!」&「曲がってる!事故車だ!」
・・・とか言い出すんだわコレ。ヒンジ交換で直るんだがなぁ・・・
私の運転席側も下がってます
フェンダー外して調整すれば直るのは解ってますが
チリ合わせが超マンドクセって事で今しばらく放置プレイ中です
やらなきゃいけないのは解ってますが
工賃怖いですよ
>>445赤HNRさん
リアトランク持ち込みで交換したら幾らかかるか聞いたら
¥13500と言われましたから
まぁ確かに1人作業じゃなく2人作業なんでこんなもんかとは思いますが
ツレに飯代+αで手伝ってもらった方が安いです
リアガラスの熱線の上3本位が死んでる
下から7割は生きてるので まぁ視界的に問題は無いんだが…
車検直後のこと
アクセル踏んでもパワー出ず
エンジンがたまにブルンブルンうなる
そしたらいきなり出勤途中にエンスト
バッテリーも新品なのに・・
動かないので自分で積載車に乗せて赤舞台に直行
原因は絞れなかったものの燃料ポンプの圧力低下はあった
クランク角センサーは無事
いちおうエンジンは復活
ついでにパワステオイル漏れを修理
新年早々かなりブルーですた
みなさんもがんばってください
>>448 アレは線に見える部分に導通、電気が通る塗料っぽいものを塗れば直る。
電線で言えば断線しちゃってるようなものだから。
ブレーキクリーナーとか溶剤系で拭いちゃうと覿面に剥がれて機能しなくなるよね
シール張ってた後のノリが抵抗になってる場合もあるが
(゚д゚)シメジ
今日石巻に逝って来たんでつが帰りは雪降ってガクブルもんでした
まぁ有料道路で帰ってきたんで渋滞に嵌らなかったんですが財布が軽くなった
リア回りまた錆が出てきてるようだ・・・ シコシコ処理しよう
え〜問い合わせが多いので書いておきます
ステッカーはまだ十分在庫あります
なくなりましたらこちらにアナウンスします
HCR32海苔です。
安上がりにスタッドレスを履かせようと思い、過去ログを読むとホイールに
よっては15インチが履けるという情報が有ったので試してみました。
(知り合いのエボ6RS海苔の持ってるホイール全部試した)
結果
・エンケイ ESグラベル
・エンケイ 型番不明の7本スポークタイプ(リム赤 スポーク黒のヤツ)
の2種がスペーサー無しでフロントに履けました。
未確認ですがP1レーシングも入るという話も聞きました。
他に15インチホイールの情報持っている方、いませんか?
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/08 23:35:59 ID:JVONtF130
私も449さんみたいな症状がでました。
アクセル踏んでも踏み応えがない?ってな感じ
になってエンストしました。
燃料ポンプの音はしてるので、クランク角センサーですかね?
コイル、プラグ、エアフロは交換済みです。
心当りある原因をご教授ください。
雪溶けてやっと乗れるって思った矢先に・・・il||li _| ̄|● il||li
さげてませんでした、すみません・・・
>>457 申し訳ないが、レスアンカー付けてくれ。
>>449みたいに。
更に言えば、専用ブラウザ使ってないみたいだからぜひ使ってくれ。
>>456 燃料循環不足のときは急にガクガクとかでなく
割と静かに滑らかにパワーが落ち静かに逝ってしまいます
古いタイプの車だと暖気運転しないときにもなるそうです
ちなみに燃料フィルターも以前交換済みでした
異常時も燃料ポンプは弱いながらも作動はしてたそうです
年式的にも両方交換をぜひオススメします
フィルターは5000円ぐらいですがポンプはその10倍・・
ちなみに漏れのECR32は壊れた原因がわかってます
洋画のように坂道頂上で加速したとき20センチぐらいジャンプしたからです・・
バカなことした
;y=ー(゚д゚)・∵. ターン
460 :
グレイッシュブルーPM:05/02/09 00:24:07 ID:LjxJHIjc0
>>455 僕が32を手に入れて最初の冬・・・・だから平成5年のモデルに
なるが,ブリヂストンのRAG・TIMEという5本スポークはOK.
黄色帽子やまとまち店の店長サンが,typeMのビッグキャリパー
にも干渉しないホイールの情報を持っていたんだよ
今ラインナップしているRAG・TIMEが履けるかは不明.
古い話でゴメン.
>>455 近くのタイヤを扱っている店で聞いてみては?
大抵のタイヤメーカー製アルミはビッグキャリパーでも入る可能性大。
>>459 ジャ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ンプ!?
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/10 00:54:26 ID:8qoiq6ZX0
('A`)アゲテマデゴクロサン
465 :
455:05/02/10 03:20:00 ID:mzkZACRR0
>>460 >ブリヂストンのRAG・TIME
太い5本スポークのタイプでしょうか?
>>461 それが、意外と履ける確率低いんですよ。
同じエンケイ製でも、RC-G2はダメでした。
おそらく、ちょっと知識のある店なら「スタッドレス用」として持ってる
可能性も有ると思います。Z32,S14.S15も同じですから。
どこか、WEB上にまとめた物が有れば便利なんですけど・・・。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/10 20:53:54 ID:lUz8+ikV0
HCR32に乗っている者です。今回、LSDを買おうと考えているんですが、
27000km使用している中古品(ニスモ)は、効きとかやはり落ちているのでしょうか?
価格は3万円で、ドリフトの練習にと考えています。
また、中古を買う場合、何km以上使用しているものはやめたほうがいいとかありますか?
>466
寿命はメンテや使い方によって変わってくるから一概には言えませんよ。
どちらにせよ中古なら組み付けの前にオーバーホールしておけばいいでしょう。
新品を買うより安く、新品と同様の性能を得られますので。
もちろんちゃんと生きているLSDなら、ですが。
>>466 >>467 が良い事言ってくれた。
メンテナンスの詳細な履歴が判るなら悪くないと思う。
そうでなきゃO/Hしてから組み込みなはれ。
Nismoのなら内部構成部品を単独で購入出来るから後々のメンテナンス
とかまで考えるならばGood!
469 :
グレイッシュブルーPM:05/02/10 21:49:36 ID:viY7USCa0
>>455 465
そうそう.それです.純正に似ている奴.
ウチのヨメはスタッドレスに履き替えても気づきません.
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/11 00:18:21 ID:UPRniBZi0
フロントウィンカーをバイク用ウィンカーに変えようと思ってます。
どんな感じになるんでしょうか?つり目になりますね! 写真とかないですかね??
'ふ
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/11 00:54:35 ID:j9O63hK60
473 :
455:05/02/11 01:21:23 ID:wEhYuMtd0
>>469 なるほど、そんな利点が有ったとは。
>>466 中古のLSD買うときの注意点。
内部のクラッチプレートがスライドする溝がケース側に切ってあるが、
この溝にカジリ傷の有る物は止めた方がいい。
傷でプレートの動きがスポイルされると、唐突なタイミングでLSDの
動作が始まるから、えらいことになる。
プレート自体はOHキットで出るが、ケース交換だと新品買うのと大差無くなる。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/11 01:48:57 ID:j9O63hK60
こんにちは。久しぶりにカキコさせてもらいます。
突然ですが、ハブベアリングが逝きそうです。右リアタイヤから何かが擦れる音がして
いたんで、何かなと思ってジャッキうpしてみました。そんで、サイド下ろして
タイヤをゆすってみたら、カタコト動きました。でもサイド上げたらカタコトならない
んですよねー。やっぱりハブなのかな・・・?
2ヶ月後くらいに車乗り換えを考えてたから、ばちが当ったんでしょうか(;´д`)
476 :
ぼるじょあ:05/02/11 21:31:19 ID:C5xLVQUT0
∧_∧ ∧_∧
ピュ.ー ( ・3・) ( ^^ ) <これからも僕たちを応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄ ̄∪ ̄ ̄〕
= ◎――――――◎ 山崎渉&ぼるじょあ
15インチホイール( ゚д゚)ホスィ…
普段用にw
あっ・・そうそう
今日オートメッセ行ってきたんですよ
そしたらなんかR32用ユーロテールとかあったんです
吉野屋逃した 残念
15インチのアルミかぁ 純正アルミをスタッドレスにしてる私としては
17インチ2セットあるんでこれ以上は要らないっていうか
置き場所なんとかしないと部屋ゴム臭いでつ(w
安いレンタルスペースないかなぁ
>>478 R32のユーロ・・・全然欲しくない
ステッカーまだ25枚ありまつ
480 :
GT-E:05/02/11 23:23:55 ID:KLRM/AIY0
毎年寒くなるとフロント周りにギコ猫を飼ってらっしゃる方も多いかと思いますが、
本日、長年連れ添ったギコ猫にお引取り願おう作戦を実行いたしました。
手順は…
1.フロントをジャッキアップし、アンダーカバーを外す
2.テンションロッドを外す
3.スタビライザーを固定しているボルト&ナットを外し、スタビライザーブッシュを外す
4.外したブッシュの両面にシリコングリスを薄く塗布
5.元通りに組み上げて完了
本当ならスタビブッシュも交換すればいいんでしょうけど、今回はとりあえず
これでギコ猫とおさらばできるかなぁって試しにやってみました。
今のところギコ猫は姿を見せていませんが、数日様子を見てまた結果報告しますね。
先日ECR32が納車されました。
A31(RB20E)からの乗り換えです。
A31購入時もR32と比較して悩んだ末妥協でA31にしたんですが
やはりスカイラインはいいですね(A31もいいクルマでしたが)
あの時妥協せずにスカイラインにしとくんだったorz
余談を一つ
>ウチのヨメはスタッドレスに履き替えても気づきません.
と書きましたが,母は鋭いです.15インチスタッドレスにすると,
「あら,乗り心地良くなったじゃない」とわかります.
走り屋の母ちゃんは違うのか・・・・
ちなみに母は免許持っていません.
>>481 おめ。大切に乗ってあげて。
ECRはHCRより絶対数が少ない・・・気がする。
で、ドアは2枚or4枚?
A31・・・懐かしい。(井上陽水のCM・・・)
近所に乗っている椰子がいる。フツーのオサーンが大事にしてるみたい。
くうねるあそぶ!
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/12 07:51:16 ID:PBCwtDPE0
友達の車屋さんから、おそらくこの32スカイラインだと思うのですが
ほぼ無料で譲ってもらうことになりました。もちろん車検は無いですが。
もろもろ手続き等済ませて10日ほどで乗れるようになるのですが
まだきちんと車見ていないのでイマイチ気持ちが盛り上がらないのですが
この車のオススメな点とか、何か取り扱う上でよくある故障などでアドバイス
ありましたらご教授くださいデス。今から気持ち盛り上げようと思いますw
前オーナーは車好きのお爺さんだったそうです。よってノーマルマニュアル車です。
前の車がボロ車だったので今回は、いろいろいじってみたいと思います!(`Д´)ゞ
>>486 32もぼろ車の部類に入りますよー。
前は何に乗ってたんですか?
>>488 h抜きでも個人サイトのアドレス出すのはヤメレ
>>489 個人サイトを非難・中傷してる訳じゃないんだし、別にいいんじゃね?
32サイトを運営してる漏れも、毎回ドキッとするが…
>>490 左のがこれの値段だったらなかなかお買い得だねぇ。
久々にオプでも立ち読みして情報探してくるかな。
>>490 やっぱりR32にはユーロテールは似合わないな・・・
正直俺はイラネ
こういうのユーロテールって言うんだ。
で、付けたいって人もいるんだな…。
邪道でゴメンネ
ホントはドーナツ部分はクリアがいいんだけど
某ショップのクリアテールはイマイチだったし、
考えてみよっと。
>>490 これテールランプがくるくる回る奴?
だったら恥ずかしいな…
>>490 欲しい!欲しい!
でも4ドアに付くのだろうか?
リアがバカみたいにキャンバー付いてるんで明日調整しようと思うんだけどコツかなにかありますか?
8J+35に5ミリのスペーサ入れてるのに10mm以上奥に入ってる
ハブを直してもう少し乗りつづけようと思います。Rを買おうと思って
色々探してたんですけど、やっぱりティプMが好きで程度のいいRがあっても
すぐには買い換えようとは思わないんですよねー。Rを買うと、溜めたお金が
ほとんど無くなってしまうってこともその理由ですがw
またティプM買って、今度は綺麗に乗ろうかな・・・。
こんな感じで最近悩んでますw。独り言スンマセン
>499
車高上げるかアッパーリンク変える。以外は俺は知らん。スマソ。
しっかし、マルチリンクに対して質問!
4本あるじゃないですか。1本だけアームの長さ変えたら・・・まずいんじゃないですかね?
というわけで、俺はアームの長さ変えた後はショック外してリンクがスムーズに動くか
をチェックしている・・・・(時々)。
必要なし?教えて。エロイひと。
>>499 車高下げると勝手にキャンバー付きますからねー。そのおかげで俺のは
フェンダーに干渉しなくて、適度なツライチでいい感じですw
片べりするけど、そこまでひどくはないですね。
どうしても起こしたいなら、アーム換えてキャンバー起こすしかないんじゃないですか?
>>499 勝手にキャンバーが付くって、、、、、、
一体、何ミリ落としてるのよ?
15mm程度じゃほとんど変わらない(w
もしかして、40mm位落としてる?
504 :
481:05/02/13 02:14:28 ID:QNIP5PMk0
>>483 ドアは2枚です。
RB20Eも音はよかったけどRB25DEはより気持ち(・∀・)イイ
交差点を4速のまま曲がっちゃう?
たまにやるなσ(´∀`)
506 :
499:05/02/13 05:25:09 ID:EF7AKjyk0
ググルで「R32」と「キャンバー調整」で出てくる方法を試そうと思ってます
車高はリア-60mmくらいで前の車だと9J+38でツラだったんですけど
今の車は前のオーナーがキャンバー角つけたらしく
そのまま車高調つけたらとんでもない事になりました
多分33R純正履けるくらい鬼です
どれくらいの車高が好きですか?
俺はフェンダとタイヤの間に指一本ぎりぎり入るくらいです。
俺のはそれを基準にリアをもう少し下げてあるんですが・・・。
Rホイールに225/50/16履いてるるんですが、なんかでっぷりしていて
すっきりしないんですが、どのサイズを履けばすっきり見えますか?
ちなみに車高は隙間に指1本入るか入らないかってところです。
>>508 サイズ的にはベストだと思うだけど…
引っ張り気味なのが気に食わないのかな?
タイヤの銘柄によっても印象違ってくるよ。
ショルダーが角ばってるのとかなで肩のとか…
510 :
499:05/02/13 17:07:25 ID:cG21wmsT0
キャンバー調整するつもりがエアロ塗装と取り付けとマフラー交換しか出来なかったorz
こんなことなら金曜日からコツコツ始めればよかった
ところで傷だらけのエアロバンパー欲しい方います?
前期でカラーはTH1です
>>510さん
( ゚д゚)ホスィデス…
どこに住んでるんですか?
純正マフラー並に静かで出口がかっこいいマフラーってなにかありますか?
A'PEXのスーパーメガホン
ってもうラインナップにないのか!
タイコにグラスウールが入っていないから,劣化が少ないんだよね.
もう9万キロ以上走っているけど,音質も変わらないし,穴も大丈夫.
514 :
GT-E:05/02/13 23:52:30 ID:jwVxnj8N0
>>480 でギコ猫退治できるかやってみた者です。
数日様子を見ましたが、全くギコ猫は姿を見せません。
ギコ猫にお悩みの方は一度ぜひお試しを。
>>512 音を気にするのなら、マフラーカッターを付けるのが一番いいと思われます。
ヤフオクで100円以下スタートのR32関係のモノに手当たり次第に
「時間が掛かっても良いので佐川急便の送料着払いは可能でしょうか?」
って質問してるのここの人?
前スレのカーポイントで買ったものです(ダークグリーン
ミッション不具合で保険を使うことになりましたが、トラブルトラブル...。
Dラーにはあそこの案件を受けたくない。あそこで買うなといわれてしまいました。
詳細はHPに乗っけ...検索で引っかかれば読んでみて下さい。
最近はカロエリのTS-WX22Aを装備しようかと検討中です。
実際に32に装備してる人居ますか〜?
置き場所、配線の取り回し等をどうするかアドヴァイスをお願いします(^^;
デッキはカロエリのDEH-P077。フロント、リアにスピーカー配備してます。
初めまして、皆さんのお知恵を拝借させていただけないでしょうか?
私はつい先日H年のタイプMを購入しました。
その車にはTEINの車調が入っていたのです。そこで車高を落とそうとタイヤをはずしショックの皿にレンチをかませて回そうとしましたがびくともしません。バールをあててハンマーで叩いたりもしましたが全く回る気配すらありませんでした。
多分暫く回さなかったので固まってしまっているようです。
くだらない事で申し訳ないのですが、回すいい方法がありましたら教えてください。
TEINの車高調は結構こんな事があるらしいのですが、皆さんはいかがですか?
>>518 TEINに限らず、どこの車高調でもある。(ネジで調整するタイプなら)
工具があるならば一度車から車高調を外して、ネジ部分をワイアブラシ or 圧縮エア
で清掃。その後、CRC556を吹いて専用レンチ(2コ一組)で皿を廻す。
スプリングシートの調整をネジでやるタイプの車高調は定期的な清掃・メンテは必須!
(ちゃんと調整して乗るなら)
>>516 みたことある
ってか一回送ったことあるかもw
23時30からうたた寝でこんな時間に起きた
中途半端すぎ また寝るか
>>518 どれだけ放置プレイされてたかにもよるだろうけど
3ヶ月を目安に回した方が良いですよ
固着すると下手に回そうとすると皿(w 割れちゃう場合も有ります
以前シルビア乗ってた時に割りますた(w
先ずは
>>519氏も書いているように車高調を外した後で
清掃 泥とか色々ついてる可能性大+酸化錆?
清掃が終ったらパーツクリーナーなどで洗浄してから
なんとか皿が回せたら再度ネジの溝部を清掃 マジで綺麗にしないと駄目です
その後にネジ部にワックスを塗れば良いですよ
ショップとかはシリコン系パウダースプレーとか使ってたりしますが
高いらしいんで(w ワックスなら手持ちであるでしょうから
専用レンチ、パーツクリーナー、タオル、ワックス、
ダストブロア(OA関係の店で売ってる)無くてもOK
ワイヤーブラシ、 捨てる歯ブラシ、CRC位用意できれば楽かも
>>518 ↑の方法でも回らないとどに完全に固着してしまった場合、まず諦めたほうがいい。
サンダーでロアシートぶった切って交換する手もあるがこれはあまりお奨めできない。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 18:30:44 ID:1BX7HauhO
age
>>523 }{ageんじゃねぇよage!!
あれ?
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 20:47:09 ID:lJtUQpyM0
タイプMのフロントにBNR32のスタビ流用するとパイ数太くなります?
たしかGTR用は20パイだと思うんですけど。タイプMはいくつですか?
またシルビアなどのスタビは流用できるのでしょうか?
>527
そもそも2駆に4駆用のフロントスタビは付けられません。
529 :
:05/02/15 21:18:15 ID:A4oInOOO0
>>516 転売用にw仕入れようと思ってQA見ると結構な割合でその質問を見かけます。
中古ショップの仕入れか何かじゃないかな?
結構程度が悪そうなもの(その分とっても安い)もチェック入れてるみたいだから
自分で直して売ってるのかもね。
そのまんまヤフオクで転売してるのかもしれないけど。
>520
俺もただ同然で落札されたよ
しかも対応が遅ぇからキャンセルしてやろうかと思ったよ
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 21:54:08 ID:lJtUQpyM0
>>528 そっか。ドラシャがあるし形が違うのか。
だからみんなリアしか流用してないんか。納得。
有難うございます。オクで社外品探します。
>>525 やっぱソコに設置ですか〜(笑
電源はバッ直です?
電気系統はガクガクぷるぷるしちゃいます。
音にこだわりが無い友達を乗せてカーステ掛けてたら
「後ろのスピーカーがズンズン五月蝿いね」と言われちゃいました。
ウーハーをGETしたら更に...
先月、仕事中に骨折…もう1ヵ月もマイ・スカGに乗ってない。
ああ、早くRBサウンドが聞きたい!(*´Д`)コォォーン
>>534 せめてエンジンでもかけてあげた方がいいと思う。
536 :
525:05/02/16 20:02:32 ID:WnSotW1q0
>>533 電源は察しの通りバッテリー直っすよー。
TS-WX22Aはコントローラーついてるから、
友達乗せる時は最小にしておけばいいんでない?
RE-01R履いたよ。
215サイズだけど220ぐらいあるな。フェンダーがもげようだ。
今日は大雪.明日,坂,登れるかなぁ.
僕が上り坂を登れなくなって,立ち往生しているその横を
S13が平気な顔ですり抜けていったときは悔しかったなぁ.
サブタイコなし砲弾型で低音がうるさくないマフラー探してるんですが
NA用の60パイストレートは無謀ですかね?
みなさんに聞きたいことがあるのですが、最近止まる寸前や交差点を
曲がるときによくエンジンが止まってしまうんです。自己診断をしても
正常で、テスターで電圧を測ったら14.7Vぐらいありました。エアフロの
掃除をしても直りませんでした。ここがおかしいんではないかという
ところがありましたら教えてください。
なんか最近、エンスト系の書き込みが多いね
次は漏れの番か((;゚Д゚)
寒いからね.
うぷろだの方で,エアレギュレーター絶不調という書き込みをしましたが,
始動直後にバフボフ状態になっても,一度エンジン切って,一呼吸おいて
かけ直すと,まともにアイドルアップすることを最近発見しました.
たまたま?
>>540 過去ログ嫁!じゃ能が無いので。。。。。。
冷機時と暖機時で見るべき所が変わってくる。
*冷機時
・エアレギュレーターの動作不良
・AACバルブ動作不良
・水温センサー異常
・吸気温センサー異常
*暖機時
・AACバルブ動作不良
・水温センサー異常
・吸気温センサー異常
両方に関係する所
・AAC通路の汚れ
・吸気系通路のホースの破損
このどれかじゃないのかな?
ぉぉ...バッ直!
取り回しポイント、引き込みポイントを検討してきます。
それにしてもバッチョクはなんか怖い(汗
>>544 途中にヒューズ付ければ問題ないのでは?
俺はそうしてます
>>543 ありがとうございます。AACバルブの掃除を
してみたいと思います。
547 :
525:05/02/17 19:04:40 ID:H6ovwdJB0
>>544 もう付け終わってるかもしれないけど、
バッテリーから電源取る線には最初っからヒューズついてるよ〜
アクセルベタ踏みで5000回転付近から断続的にマフラー出口で爆発が起きるんですが
これってブーストリミッターがかかって燃料か点火がカットされてるんですか?
>>548 その情報だけでどう回答しろと?
どんな仕様なんでしょうか?
まさか6番プラグでブースト1かけてるとかじゃないですよね?
>549
80パイマフラーと80パイFパイプにキノコでプラグは7番です
ECUはノーマルでヤフオクで探しますw
ブーストは0.75くらいで上の症状が出て上がりません
最終的にECU交換して1.0くらいが目標です
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 00:26:48 ID:DgkZiuzo0
>>550 中古のECUは余りお奨め出来るモノじゃないよ。
値段を考えると微妙だが、吊るしの新品が一般的にはベター。
(理想はちゃんと技術のある所で現車合わせ)
まさか ”タイミングベルトの歯飛び”なんてオチじゃないだろうね?
(↑距離を走っていてタイミングベルトを替えてない車だと可能性があるから怖い)
あ。。。。。。入れ忘れてageちまった。
スマソ。。。。。。orz
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 00:27:49 ID:GeeDD6tD0
>>544 バッ直が怖いもなにもTS-WX22Aはもともとがバッ直仕様でしょ?
ヒューズもついてるし。説明書どおりやれば問題なし。
配線の引き込みポイントはブースト計取り付けのDIYがのってるHPを参考に。
針金ハンガーがあればタイヤハウスをはずす必要もなし。
がんばってちょ。
オイラは後部座席(運転席後ろ)の足元にTS-WX22A置いてます。
オレもあげちゃった。スマソ
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 08:02:14 ID:m0DHUEws0
>551
タイベルは大丈夫っす
良くない事ですが試しに触媒なしで友人に後ろ走って確認してもらったら
シフトチェンジ時でなく加速中に「ボッボッボッ」と派手にアフターファイアしてたみたいです
純正フロントパイプと触媒ありなら問題ないのでブースト0.8付近でECUの制御が限界かもしれないです
ところでみなさんどこのECU使ってますか?
オレの子は、アクセル抜くとマフラーが火を噴くようだ。
いつもではないけどな。
あまりの寒さにさっきエアコンつけようとしていじってたら突然外気温が表示された。
外気温表示機能ついてるなんてはじめて知ったよ……
AMB?
仕事からやっと帰宅でつ
それにしても改めてアテーサは凄いと感心しますた
グイグイ引っ張ってくれるから安心して踏めます
が諸刃の剣と思いマターリと帰宅できますた
FR感覚でカウンターやると明後日の方向へ逝くのがマジ怖いでつ
早い所身体に染み込んだ感覚を切り替えないと何時かやってしまう
>>555 ただねじ込むだけだし付くでしょうね
失笑されそうで私は付けたくないですが
>>556 プラグ、エンジンオイル等いつ交換してます?
先ず加速中という事からパイピングに亀裂が入ってないかをチェックですね
加給し始めるまでは問題ないんでしょう?
加速→加給→アフターファイヤーで先ず何が考えられるか考えた方が良いかと
て〜か触媒レスでの話は自己責任
ECU交換ったって何がしたいかで変わるでしょ?
私は純正ですが何か?
ブーストあげたいならEVCで良いでしょ
>>557 2速3速シフトアップ時に私も良くパンパンします(w
エアレギュレーター逝って良しって感じかと
まぁ吸排気交換の純正ECUだと燃調が・・・しょうがないんですが(w
雪降ってきたんで、前後窓の曇り取り、フォグ、前後ワイパーとか
付けまくってたら、アイドリングでライトが暗くなった・・。
関東在住ですが、交通量少なくて、1CM弱の積雪だったので
ノーマルタイヤでも、まだまだ大丈夫でした。
たまにしか降らないから楽しかったです。
雪が降ると何故かやる気になる俺の相棒に萌えw
僕も今日
>>548と同様の症状が(初めて)出ました.
2速,3速フルスロットル時,4000rpm辺りからボッボッボッという排気音が・・・
今までこんなこと無かったのに.
純正置き換えタイプのエアクリーナーに,A'PEXのスーパーメガホン.
他に給排気・エンジンいじっているところはありません.
ボッボッ時もブースト計は安定していますし,8割ほどのアクセル踏み加減では
症状出ません.
明日明るくなったら,とにかく吸気系チェックかなぁ.
タービンからインマニまでがアヤしいということですよね.
564 :
四枚海苔:05/02/19 21:05:11 ID:J5CeijQm0
>>548>>550>>556 純正フロントパイプと触媒ありだったら起こらないというのであれば、ただ単に排気が抜けすぎ(パイプ径が太すぎ)なだけでは?
ポン付けでんでん虫を飼っているうちの車ですら、マフラー、フロントパイプとも約75ΦにK&Nの純正交換エアクリです。
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 21:11:32 ID:hbraOkiM0
じゃあわたくしも。
フルアクセルで踏むとモクモクと黒煙を撒き散らしてしまいます。
フロントパイプ・マフラー・エアクリくらいしか換わっておりません。
どこの異常でしょうか?
どうすれば直りますか?
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 22:32:15 ID:eJyx3Q6hO
レカロのSP-Gを純正レールで使っているんですがポジションが思ったより下がりません。
ローポジションのレールなどを使えば下げることはできますか?
>>565 > フルアクセルで踏むとモクモクと黒煙を撒き散らしてしまいます
燃調が濃すぎの時の症状ね。
エアクリを換えてるなら、エアフロの出力電圧を疑った方が良いかと。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 22:42:14 ID:z4ABzAh10
>>567 ありがとうございます。
その場合、エアフロを交換しないといけないということでしょうか?
雨に変わって雪が融けてる・・・
またスカが汚れる
>>566 私の場合パチモンSP−G+ローポジレールですが
視点が全く変わらないです レールの金具の穴を加工して若干下げるしかないかと
後どこかで見たような気がしましたが フロア叩くという荒業があったような
>>568 洗浄しましょう ついでにAACも
洗浄したらバッテリー外してECUリセット
>>570 ご丁寧な回答ありがとうございます。やってみます。
助け合いでいい流れですね
またオフでも出来ればいいね
>>570 フォローTHX!
>>571 洗浄については過去ログ読むか、ググって調べてみそ。
洗浄用の溶剤も忘れずにドゾー♪
そろそろダイレクトイグニッション疑えよ。
リークしてる可能性ありよ
4ドア買って復活するぞーーーー
って2ドアは安いんだけどなぁ・・・
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 17:17:12 ID:wVveWGhC0
HCR32にZ32のフロントロアアームって付きますか?
形は似ているんですよね。ブレーキなんかは一緒みたいなんで
ロアアームも付きますかね?
どなたか詳しい方ご回答お願いします。
32ってアーム類弱くないですか?これで2回目です(つд⊂)エーン
>>577 乙!そしてZ!
カバーなしホスィィィィィッ!
>>577 これってユーロテールっていうのか?
ユーロテールって最近マツダがよく採用してる、RX-8やアテンザのような
テールだと思ってた。
>>577 これが話題のR32用ユーロテールですか
個人の趣味だからあれこれ言わないけど
俺は欲しくない
ちがうだろ、ニスモやどっかのLEDテール同等品ってことだろ
>>580 同意、コレは俺も嫌だな。
やぱりテールはノーマルが一番イイ!
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 22:43:02 ID:wh5PAjv60
やっぱり4どあテールだな
>>577 それいいな。それで4万なら安いな。
買いたいけどネット通販とかしてないのかな?
う〜む。賛否両論ですね。
できれば4ドア用もあればいいですね。
主観の問題もあるけれど、LEDテールランプなら欲しいなぁ。
球切れの心配余りないし。
588 :
577:05/02/21 20:28:04 ID:GwnpOnhy0
補足と言うか説明不足な点を。
REDテールは、カバー無しの状態で出荷され、
自分のカバーをつけて装着するそうです。
クリアカバーの事まで聞いてなかったので、製作されるか、わかりません。
まだ生産途中で、注文した人には3/5から順次発送予定だそうです。
WISE SQUAREのカタログ見る限り、ウェブサイトはなさそうです。
>577
業者様ですか?
S15みたいに1万チョイくらいに値下げする予定は御座いますか?
4ドアのクリアテールこのまえみたぞ?
今、帰ってきたら、My32 typeMが、
車上荒らしにあってました・・・。
カーナビ、エアロミラー、内装かなり
被害にあいました・・・
悲しい・・・一人だから、なおさら…。
誰か慰めて・・・
>>591 ( ゚Д゚)⊃旦 < まぁ茶でも飲めよ
私は昨日雪道で遊んでたら、思わぬところでフロントからロックしてあたふたしながら
フロントから壁に刺さったよ
そのままエンストして下り坂を落ちていってリアもガードレールと軽くキスしたよ・・
雪をなめたらあかん・・って思いました・・
( ;Д;)ヽ(´v` )ヨシヨシ
明日カーショップへ持ってきます(`・ω・´)
この際だからフロント顔変えちゃうか・・・
ヤフオク λ.............
ID変わってた・・日付変わったのね
しかし、自爆は自分の責任だからしょうがないけど、
盗難とか当て逃げとかはどうしようもないですね・・・
どうすればいいんだろ・・
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/22 00:24:15 ID:kwpw58bk0
HCR32に乗ってます。アイドリングが不調なのですが、どんなことが考えられますか?
エアフロAAC
もう飽きた
市ね
>598
愛情不足
>>596 修理でフロントフェンダー外すならば ”筋金君”とかも一緒に入れてみては?
(後で入れようとすると工賃が馬鹿にならないし)
筋金君・・・こんなものもあるんですねぇ、いつか付けてみたい一品ですね・・ボディも大概へ立ってると思いますので・・
ちなみにバンパーの方は自力付けで、ヤフオクで同じ色の純正が安くあればそれで決まりかなという感じです
明日カーショップに行くのは、リアから異音が出てるのでそれだけ見てもらう予定です。
ピーーーっていう 高いノイズのような小さい音がリアの下のほうから聞こえてくるんですが、原因が不明なので・・
605 :
591:05/02/22 20:28:04 ID:E2dGx7Ug0
>>592.594.595.604
ありがd・・・。
ディーラーへ持っていきたいけど、
ドアミラーが無いから怖い…
って、今のまま運転したら捕まるかも。
理由話せば大丈夫かな?
また積雪が・・・しかも凍結 危うくこけそうになた
>>605 ご愁傷様でつ
流石にミラーがないと駄目かと
取り敢えず鏡をガムテ等で付けて行った方が良いでつ
Dより解体屋とかでミラー買った方が良いでつよヤフとかもok
後Dに予め電話して購入した場合の納期と金額を聞いておく
届いてから取りに行った方が良いですよ
若しくは他の足を探す 原チャリとかツレの車で行くとか
>>605 俺は昔、免許更新で府中に行く際に、対向車線を走っていた
クソトラックが真中により過ぎて右側のドアミラーが吹っ飛んだことがあります。
そのまま免許更新後、家に帰り、翌日Dに持っていきました。
車体から、ケーブルが出てモーターが二つ垂れ下がり、格納スイッチや
角度スイッチを押すたびにウイーンと健気に動いて涙を誘いました。
また、当時流行っていたターミネーター2を思い出させる構図でもありました。
>>605 ん〜Dに持って行くなら電話してキャリアーで取りに来てもらうのがいいと思う。
有料になるかも知れないけど、罰金より安いし事故起こしてもいい訳できないしね。
HCR32に乗っています
今日突然ウォッシャー液が出なくなりました。
しかもフロント・リア両方です
出口付近が詰まっているんだろうと思い、針で出口付近を掃除しても
出てきません・・・
モーターの音はなるんですが水はまったく出てきません。
しかもボンネットの裏の出口に一番近いパイプの付け根?を壊してしまいました・・・(鬱
車検が近いので一刻も早く直したいです。
どなたか原因が分かる方お願いします。
あと、壊してしまったボンネット裏の出口についている紫色の付け根?は交換可能なのでしようか?
クレクレ君ですみません。 ホントに困っていますm(_ _)m
水切れってオチはないですよね。すいません
チューブが切れたか潰れたんじゃないですか?
611 :
609:05/02/22 22:29:22 ID:W7CMPxRo0
>>610 ありがとうございます。
水は満タンです。
ボンネットに挟まれて一箇所チューブに穴が開いていたのですが
ビニールテープで補修しましたがそれでも出ません
あと一度パイプを外して水が出ているのかを確かめたところ
パイプからも水が出てきませんでした・・・orz
ウォッシャータンクにも穴は開いている形跡ないし・・・
>611
状況から考えると、タンク下部のポンプが働いていない可能性があります。
フロント、リア共にとなるとどこかで断線しているかも…?
車検には関係無かったと思うので、気にしないなら放置というのもアリですが。
613 :
609:05/02/22 23:03:10 ID:W7CMPxRo0
>>612 レスありがとうございます。
タンク下のポンプですか・・・
車検は大丈夫なんですか?
確かウォッシャー液が出ないと車検が通らなかった気がしますが・・・?
(改正されたのかな?)
大丈夫ならとりえあえずスルーしますけどw
ボルク C-ULTRA16 ってR32ティペM履けますか?
ビッグキャリパ対応かどうかわかんないんだけど
16インチで8Jオフセット+34
先日知人が車検の為にウォッシャーでないと駄目だぁって
大騒ぎしてましたよ?
モーターやら諸々購入して車検受けたようです
まぁ動かないよりは動いた方がいいものですし直しましょう
>>609さんガンガッテクダサイ
過去ログ読んでから質問しろばか野朗
のAAどっかから拾ってきたらみんな使ってくれる?
スペーサー噛ませば逝けるんじゃない?
はみ出すかどうかは知らないけど
ていうかやっぱ本当に履きたいなら調べた方が良いんじゃない?
>>614
H1のプロ目なんですが
ライトの後ろについている防水キャップがなかった為
片方ライトがつかなくなりましたorz
この防水キャップってディーラーで購入できるのでしょうか?
>>615 陸運局のラインで、ウォッシャーってチェックしないんじゃない?
Dとかだと厳しいのかもしれないけど。
ホイールなんかオクで駄目元で安物買って運試し
AVS-VS6買った時は後から調べたらR32が出る以前のモデルだったので少し焦ったけど
>>618 単品じゃ無理じゃないか?
Dに行って調べてみな。
(部品類の統廃合で単品購入不可になったり、元々からライトAssyと
セット”のみ”かも知れない)
>>621 ウインカーとかボンネット開けるとき?
水なんか出したことないけどなあ。
624 :
614:05/02/23 02:58:53 ID:nehtXIz40
2枚4駆海苔様、620様、
そーですね。すいません。
ボルクのページ見たけど余裕でカタログ落ちしてるから
どーしようかと思っててググっても出てこないし。
ほんとはGTRホイルが欲しいんだけどなぁ〜
まさか「ボルク C-ULTRA16」中の文字でしかググってない
ってオチじゃないだろうな・・・
>>614 全く詳しくないので参考になるのかわからんが
以前C-ULTRAのフロント17-7.0J+34に20mmぐらいのスペーサーと
リア17-8.0J+29に25mmぐらいのスペーサーでいけてた。
某オークションなどで買うつもりならスペーサーとナットの有無なども先に聞く方がいいよ。
共に専用みたいだったから別に買うとけっこう高くなる。
フロントドアスピーカの運転席側が助手席側に比べ音が小さいのよ
左7:3右 くらいの怨霊
以前から気にはなってたが放置してた
純正デッキがついてたが それを社外品にしても変化なし
そして昨日ドアスピーカーを左右共交換しても変化なし
配線かなぁ あー面倒…
>>628 アクティブスピーカーのアンプってリアのみなのかな?
設置位置がスピーカーボードの裏なんでフロントには関係ないか。
やっぱりケーブルでしょうかね〜
>>628 あ、うちのと同じ症状だ。
ドライバーの足がスピーカー前に来る所為だと思ってたんだけど、
違うのかな。
631 :
614:05/02/23 14:24:54 ID:nehtXIz40
627様。
ありがとうございます。参考にさせて頂きます。
助かりました。
>>628 まあ、助手席側の方は直接耳に届くけど、運転席側は直接こないからね、音。
助手席に乗ってみてそれでも運転席側の音量が低いと感じたら異常かな。
>>625 オレの体験。
品川・練馬・多摩・大宮・所沢・春日部・熊谷
ではありませんでした。しかしこれも10年くらい前ですが。
634 :
現在HR33乗り(事故ってもうすぐ廃車)orz:05/02/23 17:49:41 ID:kgkHwku20
NA乗りの方に質問です。
藤壺の等長タコ足入れてる方いますか?
トルク特性とかに変化はありますか?
一番気になるのは、NAのツインカムだといまいちなRBサウンドは
変化するんでしょうか?
自分は「クォオーーーンッ」って感じの音が好みです。
ライバルのRB20Eに並べるくらいよくなるんでしたらR32の2ドアがほしいかななんて^^
>>635 合ってるけど、古くて裂けやすくなってると思うから気を付けてね。
>636
即レスありがとうございます
普段気にしてないけど写真だと錆だらけだなあ・・・orz
車体番号まで写っちゃってるし
>>634 音もトルクの出力特性も変わる。
ただ、エアコンホース&ヒーターホースの遮熱処理が必要。
(しないと耐久性が落ちそうだから ”一応”やってある)
エキマニ自体に遮熱テープを巻くと音の変化を感じ取るのが
難しくなるから、この辺りは自身の好みとメンテナンス次第。
HCR32を買って1年、今回初めて車高長をいれようとしたら
アッパーアームにガタがあることが判明。交換しないと
アライメント調整しても意味が無いということで延期に。
折角休みとって行ったのにorz
事前にチェックしてなかった自分が悪いんだけど、やはり
いろいろ交換しないといけない部分があるんだと実感。
他の人の苦労話は他人ごとじゃないですね…
640 :
603:05/02/23 22:30:16 ID:xxIX4sDg0
リアからの異音はフューエルポンプからの音だということが判明。
本田車の一部ではリコール扱いになったっていう音だそうです。
ほっといても問題はないらしいので忘れることになりました。(苦笑
後、パワステもエンジンもガタが来てるらしく(事故のせいではなくて経年劣化かと・・)
とりあえずエンジンオイル交換時期だったので、オメガの青いオイルに交換してみました。
純正の3倍くらいの値段でしたが、これは素晴らしいですね・・
エンジンオイルによってこんなに代わるとは思いませんでした。
アイドリングもエンジン音も安定し、トルク感も上がった感じです。
素人でも感じる事のできる違いに大満足でした。
>>628 デッキ側で左右の音量調整しすればいいんじゃないの?
>>628 俺も同じ症状…。左右の調整しても結構右を強くしないと聞こえないかな。
でもこういうもんだと思ってたんだが違うみたいですね。
643 :
628:05/02/24 12:15:50 ID:G+JVG7Sl0
皆様レスありがとうございました
同じ症状という方が多いので怪しくなってきました
「元々そーゆうモノ」なのかも と。。。
んで助手席側に座ってみて驚いたのですが
左側からの音が消え 右側の音が大きく感じました
>>632さんの意見が正解
足が邪魔になって音が〜 というより元々のスピーカーの向きですね
いやほんとお騒がせしましたm(_ _)m
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 19:58:50 ID:GxPscbn7O
こんかいヤフオクで買ったLSDを組んだらブッ壊れてるもの掴まされたらしく発進できん…
まぁこんな理由で新品買う事にしたんだけどここの人たちのお勧めのLSDとかを教えてください!
できれば理由とかも聞きたくて、次は失敗したくないんで(笑)
漠然にLSD入れたいと言われても
車がどういう仕様 方向なのかにもよると思われ 上級向け?
サーキット等で早く走りたいとかなら1WAY
アクセル踏んでる時に効いてる仕様
ドリとか(初心者にも安心)2WAY
常時効いてる Uターン時ガコガコ五月蝿いです まぁ効いてるって事で
両方のオイシイ所持ってるのが1,5WAY
個人的には2WAYが好き あくまで私個人の好みですが
NISMOの2WAY
>>618氏同様、私も「防水カバー」がついていない為
DIYで作りましたが最近取れてしまいました。
中古だと不安なので新品で買おうと
どなたか部品番号を教えてください
値段は分かるのですが・・・
確か2つセットで1260円だったかなぁ
ディーラーで聞け!!なんて言わないでくださいねw
>>644 キャロッセのRSかな。
LSDの動作原理を理解してると、こいつはよく考えてあるのがわかる。
漏れは中古nismo 2way。たまーにドリ遊びする為に入れた。
遊ぶときは役に立つけど、マイルドと言われるnismoでも
待ち乗りではちょっとうざったいかな。
そこは我慢してますが。。
まりゅまりゅ
651 :
628:05/02/25 17:51:28 ID:4tmOrhS00
俺も知らんかった。
まえに、パワーウインドースイッチが光る光らんの話題は出たけどね。
この部分の印字が消えてゆく (涙
なんだか白い文字がうっすらと シクシク
リアワイパー動かないから無理やり引っ張ったらゴムが千切れた
みなさんリアワイパー付けてます?
>>651 私も知りませんでした 本当は点くんだ
>>655 リアワイパー付いてますよ
ちゃんと動いてますけどゴム変えないとヤバイ鴨
フロントは換えるんだけど
>>655 付けたまんま。
雨の日に高速に乗って、リアウィンドを見ると鬱が入るが。。。。。
(リアワイパーで風が巻いて、リアが見辛い)
>>656 > ちゃんと動いてますけどゴム変えないとヤバイ鴨
せめて1回/年位は変えよう!量販店ならゴム”だけ”で1500円しないと思う。
周りが見えないってのは怖いから。
そういう漏れは12ヶ月点検で交換。ついでに撥水処理+デフ&ミッションオイル
も交換。
今年は車検。。。。。。クラッチのスラストベアリングから音が出てるから
クラッチも含めて交換予定。ついでだから軽量フライホイルの装着とエンジンの
リアオイルシール&ミッションリアオイルシールも変えようかと思案中。
(後はエンジンマウント 3コもとか)
車検費用。。。。全部で25マソ位行くかも知れない(滝汗
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 08:22:45 ID:3hqMlFb+0
>>655 リアワイパーは付いてるよ。
ワイパー自体ほとんど使わないから、ゴムは助手席側のゴムを交換
した時に中古をリアに付けている(w
660 :
647:05/02/26 13:35:49 ID:a2ySxS1D0
>>658 ただ遅いだけです・・・
なんてたって2'48.690ですから・・・
40秒切れるようにがんばらなければ。
バッテリー上がりそうになってて焦った
エンジンやっとかかって一安心
皆さんも注意して下さい
ベルト交換必須だなぁ金欠なのに時々鳴いてる
ワイパーのゴムは代えるけど、ワイパーブレードってなんでそう
頻繁に代えなきゃいけないのかな?劣化が激しいのだろうか。
リアワイパーは立たないから寒いと凍ってガラスとくっついちゃうんだよね
漏れも気づかないでスイッチ入れたら動かないもんでモーター焼きつくと思ってゴムちぎったことあるw
それよりワイパーアームのハゲが気になる今日この頃
>>663 ワイパーアームをつや消しブラックで塗ったらいいカンジになりますた
日産車のワイパーどうしてハゲやすいんだろ
>>664 その前にちゃんとやすりがけしないと、俺のアームみたいになるよ。
しかし同意。エクサもRZ-1もみんな剥げた。
実はワイパーアームハゲより自分の禿げ上がった頭のほうが・・
しかし昨日、彼女ができました
スレ違でスマソ
32仲間の皆さんも故障を気にしすぎて
俺みたいな禿げにならないようにがんばってください
>>666 彼女できておめでとう。
末永く彼女を愛して下さい。
32より愛しちゃだめだよ
32が嫉妬してグズるからね(苦笑
まぁ、彼女より32愛しちゃうと彼女がグズるわけだが・・・・・・・・・
お、俺なんて・・・・・・・orz
671 :
273:05/02/27 02:54:42 ID:RT/7hUXN0
>666
俺の32の助手席側のドアはへこみだらけ。気を付けてっていつも言ってるのに…orz
って俺みたいなことにならないようにね!
>>663 俺も先日降った雪のせいで凍り付いてて、引っ張ったらちぎれたよ、、、orz
自動後退に買いに行くか
てすと
674 :
赤HNR:05/02/27 12:36:30 ID:bYW9BiE60
>671
うちは前にぶつけられて以来(しかも親の車だったのに)
助手席に回り込んであけるようにしてます。
2枚は特にドアが長くて重いから。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 14:14:06 ID:kclu6UIr0
HCR32を昨日納車したのでこのスレの仲間入りです。
走行が14万も逝ってるのでいろいろ交換したい部分が多いですわ。
まずパワーウィンド周りのゴムがへたってるのでそこらへんかえたいわ;
ブッシュなども換えたいと思ってるのですが工賃が高くて・・・・自分でブッシュ交換
などやってる方がいたらアドバイスなどお願いしますー
気合と根性
朝からホームセンターの駐車場の隅でバラしながら足りない工具やら部品揃えていくのがいいと思われ
鉄パイプ延長の技覚えれば気合でなんでもばらせる
R32@2chのページのGARALLYってもう更新されないの?
もっといろんな人も見てみたいんだけど。
679 :
赤HNR:05/02/27 23:03:37 ID:bYW9BiE60
>678
更新したいのですが、なかなか時間が…
すいません…
みなさん禿げまし激励ありがとうございます・・
こんな(ハゲた)俺やっぱりダメだよね、といったら
ショックだよ。外見で判断する軽率な女だと思ってるの?!弱気にならないでよ!
といわれ怒られました。
ハイキャス警告点灯してる俺同様ボロの32をかっこいいって言ってくれた彼女・・
そんな彼女が乗ってる車は34・・
13日に神奈川県平塚市の市場ジムカ練習会行こうと思うんだけど、
誰か行く?・・・ってえらいローカルなネタだな。しかし。
R32ってジムカであんまし見ないんだよね。増えないかな。
(R33、34でもいいんだけど・・・)なんとなく。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 09:20:07 ID:/6rmmmyR0
3月?
>>680 いい女だな。34のグレードは?ターボ?四駆?
差し支えなかったらお二人の年齢も教えてw
684 :
赤HNR:05/02/28 12:55:42 ID:LfPTgRtw0
>680
うらやましい環境ですね
私も683氏の質問内容がきになります
>681
走るのはちときついけど見学ならいいかも
666さんお幸せに!ハ○てなくても俺のティペMの助手席には誰も‥orz
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 19:38:19 ID:qoCrJo280
バッテリーの赤いターミナルカバー(?)が割れたのかゆるんでいたのか、
さっきボンネットをあけたらなかったんですけど、これって結構まずいですよね…?
購入できたら買いたいのですが、こんな部品でもディーラーで購入できるんでしょうか?
会社の宿直明けでやっと帰宅 果たしてスカちゃんはちゃんと
エンジンかかるんでしょうか
馴染みのショップから走行会の案内がきてた
4/3開催なんだが現状の仕様だと非常に厳しいな
直さないとヤバイ個所がイパーイだし油脂類交換時期だかねねぇよ
>
>>666 おめでとうございます
良い女性に巡り合えたようで非常に羨ましいです
私のスカちゃんにはスタッドレスタイヤが鎮座しとります_| ̄|○
ってか誰も乗れない仕様・・・
んが同じコテの方がいらっしゃる(w
>>687 紅いプラスチックの部分だけであるかは解りませんが
ハーネス丸々の部品を去年購入しました 1ヵ月待ちでしたよ
オーダー後に製作だそうです ¥8000しますた 消費税別
っていうか未だに交換作業してないな_| ̄|○
>>688 情報ありがとうございます。
ハーネス丸ごとにせよ、1ヶ月と8000円ですか…。
それなら社外のターミナルとカバーをセットで買った方が早くて安そうですね。
たぶんホームセンターなどで取り扱ってると思うので、また見てきたいと思います。
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 22:08:08 ID:FHZbMpC30
サンルーフのガラスとパッキンをはさんでいるプラスチックのパッキンみたいのがありますよね?
実は、雪国なのですが隙間に水が入り凍結して、どうやら外れてきてしまいました。
そして、今日屋根の上がうるさいと思ったら・・・・
なんと外れて、ぷらぷら外れてました。おまけに、割れていました。
テープで、止めて帰宅しましたがどうなんでしょうか?
まだ、修理のパーツはあるんですかね?
雨漏りなどはしたことはありません。
古い車なのに、きれいに乗ってるねと言われても屋根にテープが貼ってあると・・
>>689 ホームセンターでゴムシート?とか売ってるじゃないですか
それを流用すれば大丈夫ですよ
一応ゴムなら絶縁物ですし安価なのも魅力的
>>690 ハコスカ等は既に入手無理ですが32ならまだ大丈夫ですよ
ただ納期がかかる場合もありますが ゴム系パーツならいけるかと
先ずDに電話して問い合わせしてみましょう
ヤフオクで4ドアのターボ、純正5速がめちゃ高く落札されてたよ
なんで?
流行?
693 :
681:05/03/01 00:13:26 ID:8LXmy8GA0
>681
ま、まちがえた・・・俺が行くの、6日だったorz・・・
>682
そそ。思いつきのカキコです。
>684
おお。赤HNRさん近いんですか?
見学は、車止めるのがきっついんですよね。
となりのボーリングじょうですかねえ。
>>687 部品番号:24345-51E64-
部品名称:カバ-,コネクタ-
採廃年月:9108-
価格:\470
こないだ交換しました。
納期も2、3日くらいでした。
>>691 >>694 返信恐縮です。
今日の夜にでもホームセンター行ってみようと思ってましたが、
早速ディーラーに注文してみようと思います。
ありがとうございました!
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 08:47:29 ID:PyA55HKR0
優しい人が多いですね
697 :
赤HNR:05/03/01 15:05:08 ID:AOwdGsUs0
>694
あんまり近所ではないです。
私も思いつきみたいなものです…。
ところで分かる方がいれば教えていただきたいのですが
IMPUL RSってホイールで16インチ7J オフセット+38って
キャリパーに当たらずにはいりますかねぇ?
某所でそこそこの値段で出ているので気になっていますが
入らなかったらしゃれにならないので…。
698 :
赤HNR:05/03/01 15:06:15 ID:AOwdGsUs0
レス番間違えた。
>693でした…orz
ハブボルト折れたよ(´・ω・`)
>>699 俺もブチ折った事あった。
ハブボルト1本が¥600位、工賃が¥5000だったと記憶している。
1本位なら日常の使用には影響ないらしいが早めに交換する事をお勧めする。
702 :
赤HNR:05/03/01 20:08:38 ID:Lg3u881T0
>701 20世紀梨さん
そのとおりです(^^;;
説明文から判断できないので非常に迷っているところなのです。
さすがに買ってから「だめでした」はつらいので…。
Q&Aでそれを確認してみます。
この値段なら安いタイヤ付き17インチが買える・・・
貧乏人には手が出ないw
でもキャップにR32って書いてあるしいけそうだけど7Jってキツイな
ツラまで20mmくらいですかね
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 22:24:57 ID:tK/TTIzE0
>>647 さん
走行会に、あなたより遅い人、いました?
俺なんて、筑波の走行会で、俺より遅いヤシなんて、数えるほど…
705 :
赤HNR:05/03/01 22:56:51 ID:njaTNdZf0
>703
え?そんなもんなんですか?
このくらいなら安いのかな、と思ってましたが甘かった…。
もうちょっとよく調べます。
703氏のレスで気が付いたけど、センターキャップに「R32R」って書いてあるってことは
インパルの限定車についてたやつっぽいですね。
だとすると、やはり4ポッドは入らないかも。
>704
私もこないだ筑波で走ってきましたが…
初心者クラスで下から数台目でした…orz
ベストで何秒でした?
帰宅後近場のジャスコまで買い物逝って来ますた
エンジンちゃんとかかって良かったよ マジで
何を思ったかブースト1かかるかなぁとセットしたけど小心者で踏めません
しかもフロントが変な動きするし
やはりフロントタイヤが柔らかすぎなのかガクブルです
もしかしてブッシュ逝ってるのかなぁ
あ 宮城県の出品なんだ・・・見にいけるな
ヤフで17インチ購入したけど振込み、送料、全て合わせても¥15000位でした
確かにタイヤはおまけでしたがAWだけでこの価格は手が出ないでつ ○| ̄|_
ロングハブボルトに変更してスぺーサー噛ませば無問題で履けますね
欲しいけどアパートの2階でベランダ無しでAW2セット部屋置き・・・無理だな
どこかに安くて拾いレンタルスペース(ry
707 :
703:05/03/01 23:44:05 ID:tK/TTIzE0
>>705 ベストは、1"18 台です。
ほぼノーマルのHCR32 です。
タイヤもノーマルサイズ、ピレリー7000です。
各コーナー、トラクション不足でした。
取り敢えず、LSD を入れようかと思ってますが、
お金かけて時間削るのもなんだかな〜、って感じです。
708 :
赤HNR:05/03/01 23:54:07 ID:njaTNdZf0
>707 (>703氏)
お、ちょうど同じくらいですね。
18秒4くらいでした。
うちのもほぼノーマルで、タイヤも同じく純正サイズですが、
RE-01(うしろだけ01R)です。
それを差し引くと確実にうちのほうが遅そう。
個人的には、もう少しお馬さんがいるといいのかな、と思いますが、
その前に乗ってる人間をどうにかしろといわれてしまう気もします…。
純正のホイールってどのくらいの太さのタイヤまで履けるんですか?
205で中減りするんだから限界だろ
逆に9Jに215も限界だった
711 :
赤HNR:05/03/02 08:40:21 ID:asdGIMQ60
>706 2枚4駆海苔さん
ちゃんと探せばそのくらいの価格からあるんですね…
やっぱりここで聞いておいて良かった。
皆さんありがとうございました。
HCR32の前期型のフェンダーと後期型のフェンダーは同じですか?
>>666 遅レスだがオメ
漏れもかなりヤバめだが人並みにカノジョいるよ。
ちなみにふたり揃って32海苔。
(漏れMT、カノジョAT)
同年式、同色のタイプM
バカップルと笑ってやってください(w
>>712 フロントは5ナンバーノーマル車の場合は同じだと思われ。
エンブレム(GTバッチ)の大きさは前期は小さく、後期は大きめ。
例えば、社外FRPフェンダー(片側+2センチぐらい)なら
構造変更手続きなし・・・でもいいはず。
GT−R純正アルミフェンダーに交換する場合は、構造変更(記載事項変更)
しないといけない・・・と思う。(インナーフェンダーも交換したほうがベスト)
もし違っていたらスマソ。 +補足説明ヨロ。
こんなもんでよろしいでしょうか。
>>714 レスありがとうございます。
5ナンバー車なら普通にポン付け出来そうですね。
>>438です。
燃費が極端に悪くなった理由の一つがわかった。
メーターのリセットできる方(何ていうの?)が壊れてたっぽい。
毎回給油してリセットし、250キロ位で燃料なくなるから燃費が悪くなった
のかと思ってた。
昨日、完全に壊れたらしく、40キロ位走ったのに、13キロ位だったから
わかった。
買ってからの距離の方は壊れてなさそうだから、そっちで今度燃費計ってみる。
どっちにしてもアイドリング不調だから、暖かくなったら洗浄してみる。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 19:52:11 ID:uW4/DIaK0
ちと相談なんですが、
レカロのSR-IIだかただのSRだかのセミバケを入れていて、
現在、アダプター使って設置するタイプのどこかの適当なシートレールを組み合わせてます。
そしたらなにやら座面の尻の方が下がって膝の方があがってしまって、
膝はステアリングに当たりそうになるし、
彼女はシートの腰部分にクッション入れないと運転できなくなるしで散々な状況です。
んで、シート自体は腰痛もなくなるわサポートいいわで気に入ってるので
なんとかもう少し膝側を下げて、さらに自分よりちょっと背の低い彼女でも普通に運転できるような状態にしたいのです。
そこで、レカロ純正(ブリンプ純正?)のシートレール使ってる方がいたら、どんな感じか教えてください。
同じような状況で、純正に替えたらシートポジションが楽になった!って方がもしいたりしたら感想聞かせてください!
ちなみに自分は身長172cmくらい彼女は159cmくらいです。
俺はハンドルで調整してます。
159くらいだったらいけると思う。馴れではないかな。
721 :
719:05/03/02 20:12:02 ID:uW4/DIaK0
>>720 素早いレスありがとうございます。
ハンドルは一番手前まで出してます。
んで、彼女曰く、足が届かない!らしいです。
クラッチを一番奥まで踏み込めてる気がしないそうです。
ぱっと見足が短いわけではないと思うのですが・・・
シートを一番前まで出して、シートの背もたれもかなり立ててます。
やっぱり慣れですかねぇ
32に一番似合うカコイイホイールってなんだと思います?
個人的にはnismoのLM-GT4の17inc
でもBNR32標準車純正もイイナー
>>721 俺もSR2。取り付けたときにシートがあまり動かないんでショックだった。
ちなみに身長は165です。ヤバいと思ったけどなんとかするしかないんで、
最初はふんぞり返るようにシートを倒して運転してた。視界が悪かったなあ。
それでも時々エンストしてた。でもだんだん慣れてきた。クラッチもつま先でギリギリ
押してるような感じがしていたものだが、それも結局ノーマルシートとの比較に過ぎないのが
分かった。踏み込めてないってのも馴れですよ、きっと。
今はハンドルを低く手前にして、シートを立ててます。俺と同じ位の身長の人で、
男は「乗りにくい」女は「運転できない」といいますけど。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 22:37:30 ID:/47GEthF0
自分の場合はバチモンSP−Gにローポジレールで純正の視点を確保です○| ̄|_
全く下がってません(w
GTRのBOSSを流用でMOMOのコマンド付けてますがウインカーレバーが
異様に近い&足に当たりそうなんでヤフで50mm延長スペーサーを購入しますた
車検の際は外さなきゃ駄目か(w
社外のハンドルでスペーサー入れれば足に当たらなくなるんで
若干なりとも運転しやすくなるんじゃ?
728 :
721:05/03/03 00:13:18 ID:kjtOK4OX0
>>726 おー、ボスのスペーサーは思いつきませんでした。
ちょっと調べてみます。どうもです。
729 :
721:05/03/03 00:15:14 ID:kjtOK4OX0
順番が前後してしかも連続で申し訳ない。
>>724 やっぱり大変なんですね・・・
もう少し検討してみます。
>>727 このホイール何?
超かっこいいんだけど。
ハイパーレブの巻末を読むと、トライフォース ゼルダに見える。
R32のボンネットの一番前についているSマークは前期と後期、もしくはグレードで
の違いはないんでしょうか。
FAQの前期後期の違いの点には乗っていなかったから同じなんでしょうか・・
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 08:29:59 ID:DoizyZGg0
ノーマルで良いじゃないか
>>732 俺のは後期タイプMだけど、事故った時にヤフオクで前期GTS-4の
ボンネットを落札したら微妙に違うエンブレムだったよ。確か
前期が黒、後期が赤だった。色だけじゃなく、エンブレム自体も
僅かに形が違ってた…並べて見較べないとわからない程度に。
カヤバのクライムギアのくせに街乗り。しなやかさゼロでキツ過ぎる仲間おるかーい?
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 13:46:08 ID:877DuYY0O
足周りについて質問させてください。
今ショックはカヤバのクライムギアがはいっておりバネはR33純正が入ってるみたいです。
ドリフトの真似事をしているのですがバネが弱いきがします。
このショックにあうバネを知っている人教えてください。
筑波サーキットの話が出てるんだけど、ココで言う筑波って
1コーナー手前がちょい坂になってて、その後S字〜ヘアピン〜ダンロップブリッジ〜
S時〜裏ストーレート〜メインストレートのレイアウトの筑波?
>>736 オイラは昔クライムギアだった。スプリングはRS★R。
昔はそこそこ走ってたから良かったんだけど、街海苔中心になったら
ごつごつ感がちと嫌になったからほとんどノーマルに戻した。
カーブでよくある普通のアスファルトと目の粗い赤茶のアスファルトを
交互に入れた道だとポンポンはねて頭ぶつけたからな〜。
>>737 クライムギアは固めのダンパーだから、ノーマルより30%位はレートが
高いやつにした方がいいと思う。RS★Rも固いけど、バランスは合ってた。
740 :
732:05/03/03 16:03:12 ID:/eeJMvm30
>>735 ありがとうございます。
うちのは内装、フェンダーのは明らかに前期なんですが、フロントバンパーが後期だったんですよ。
そしてこの前、自爆でフロントから突っ込んだ時に明らかにバンパーの元色が黒だったので、気になってたんですが、
エンブレムもシルバー基調で中の色が赤なのが妙に気になりまして・・・
もしかして前から突っ込んだか何かでバンパー、ボンネット全部交換してる暦ありかもですな・・こりゃ_| ̄|○
741 :
737:05/03/03 16:13:18 ID:877DuYY0O
クライムギアはどれくらい車高下げるのがベストかな?
RSRってTi2000じゃなくて普通のベーシックっぽいほうでいいのかな?
>>741 クライムギア+ti2000(3k〜4K位)で乗ってた時期があったけど
軽いドリフト遊び+街乗りには問題は無かったよ。
ただ、ショートストローク加工されてないせいか
高速等でのうねりでは底付きしやすかった。
車高はノーマル比2〜3CMくらいだったかな?
743 :
703:05/03/03 19:34:48 ID:AgReKzIL0
>>738 氏
それ以外の筑波って他に何があるって、小一時間問い詰めたい…
とは言うものの、TC1000 てありましたっけ、走ったこと無いけど。
仰せの通り、筑波本コースてす。
オラが行く走行会には R32、 BNR32 はいてもそれ以外のは出会つた事ありません。
ここで話題が少ないのも納得です。
744 :
647:05/03/03 20:36:25 ID:9JKIubX00
>>705 亀レスですが・・・
今回のは初心者もいて遅い人も結構いたよ。
R34GT-Rのミッドナイトパープル2とか車をいたわって走ってたしさ。
光軸調整ってオートバックスとかに頼むといくらぐらいしますか?
746 :
四枚海苔:05/03/03 21:49:25 ID:hgauBtu60
>>722 TE37(16吋)かな?
BNR32純正ホイールと同色にするのもいい鴨。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 22:46:13 ID:877DuYY0O
ピロテンションロッドってS13系と共通?
>>722 やっぱりBNR32純正ですね。フロント205/55R16を引っ張り気味で、
リアは225/50R16です。むやみに17インチにすると
バネ下重量が悪化するし、何よりご老体のR32じゃあ17インチは重い。
いたわるなら16インチで。待ち乗りメインなら十分。
16インチだと乗り心地もそれほど変わらない。
BNR純正はおすすめ。鍛造且つBBS製で下手な鋳物社外品よりいい。
今でも新品で買えば1本10マソ(!)もするし、
純正なので流行廃りがなく年中履ける。(夏タイヤもスタッドレスも)
ガンメタなのでスパルタンだし。好みでポリッシュにするもよし。
ブロンズに塗装して「TE37」風にするもよし。
そのままでも履けるが、車高ダウンで「天然ネガキャン」になり、
ツライチになって、激シブ。
やっぱりBNR純正がいいかと。
>>748 が書いてくれたレス中の一文に便乗質問。
> ブロンズに塗装して
大分前にSOFT99が販売していたホイールカラーのブロンズって、もぅ入手
出来ないんだろぅか? GTS(4D,NA)を5穴化した時にType-Mのノーマルホイール
を色替えして履かせようかと思って探しているんだけれど。。。。。
SOFT99のって、絶版ぽ。今でも入手可能(らしい)ウィルソンのはウチの近くじゃ
全然見かけないし。
誰か、三多摩地区北部で情報キボンヌ
BNR32ってどのくるまも流用してるよね
そんなところが(・∀・)
でもほとんどドリフト系・・・
しょーがないんかな
>>751 俺の場合、BNR32純正OPのBBS-RGを履いてるのが密かな自慢w
見た目はちょいリム深めの1Pメッシュ、寸法は純正5本スポークと
まったく一緒!205-55を引っ張り気味で履いてるので、落ち着いた
雰囲気の中にもどこかワルっぽさを漂わせ…
親バカならぬオーナーバカだw
しかも自己レスしてるし…オーナーバカというよりオーナーがバカだorz
R用アルミは高すぎて買えないでつ
この間ツレが出品して9万近くなったんで・・・
9万有ったら自分のアルミ何本買えるのよって考えるとね
私のはゼルダですよ
リア255です 爪折りで履けますた
良くアテーサ壊れないもんです(w
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 00:55:13 ID:ht11GLL20
自家塗装ならオクとかで探してみては・・・いかがでしょう。
またはカー用品店をハシゴして運良く「デッド・ストック」品を探すとか。
(手間かかりますけど・・・)
あ、そうそう確かオクで
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/74503956 ブロンズに塗装したBNR32純正がシュピーンされてます。
金かけるのであればホイル塗装専門のショップを探してやってもらうとか。
ちなみに私はノーマルです。勿体ないし。大切にしたいので。
タイプM純正はガレージに置きっぱw いざという時のために置いてます。
>>750 それだけ人気も高い証拠です。漏れの会社にS14に乗ってる椰子も履いてる。
>>751 おお16メッシュ鍛造純正Opとは・・・レア度高し。
流石にBNR32Vスペ用17インチ(確か8J)を履いている香具師はいないですね。
ここの住人にいるのかな?(215/45をフロントに、225/40or45をリアに)
オクでもめったに出ないし。出てても高い。
自爆はよくあることです。気にせず(スレタイ通り)マターリ行きましょう。
756 :
755:05/03/04 00:56:13 ID:ht11GLL20
スマソ。sage忘れた・・。orz
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 01:47:36 ID:A75PWWnP0
自分はR32GT-R乗っていますが、弟がR32標準車(typeM)に乗っています。
STD状態ではお世辞にもいい車といえなかった標準車が、車検対応マフラー(Rnno
のお下がり)を装着した途端別物になりました。街乗りの軽快さなら標準車、これに勝るものなし。
R32のホイールは標準車、GT-R問わずいろんな車が履いてるね。
今スタッドレスタイヤの時期だからよく他車が履いてるのみかけまふ。
トヨタ系ミニバンにも装着してるヤシが結構いた・・・意外と似合ってたし
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 09:00:00 ID:XQf3jjdQ0
贅沢だね
32ステッカー作ってくださった方、メールしたんですけど
まだ在庫ありますか?
>>741 車高は3〜4センチが限界だと思う。
ベストの車高はわからんけど、4センチ以上だと底付きしやすい。
Ti2000じゃなくても普通のでいいと思う。
違いは信頼性とわからんけど重さが違う程度でしょ。
車高ダウンの幅やバネレートは変わらんし。
>>743 筑波本コースは、別名コース2000ってやつでしたね!
いや、実は今度筑波に走りに行こうって事になって、そこはどうやら
筑波コース1000の方らしいですわ。ここは行った事ありません。
ぼくのクルマですか?ECR32です(w がんばるます。
帰宅するとスカイラインの上に30cm程積雪
出張の準備しないといかんので雪かきも適当
>>730 >>731 私のはゼルダです
>>760 まだ在庫あります
出張で1週間程不在になるのでそれ以降でも宜しいでしょうか?
BNRのオプションのアルミって17じゃないんだ
シルバーのメッシュでBBSのやつでしょ?
メッシュのアルミってVSPECだっけ?
個人的に5,6本スポークの17インチばかり履いてるけど
>>764 >>765 ここは「標準車」スレだからあまり書くとスレ違いになるが、
一応BNR32v-spec,vspec2 共メッシュのBBS製17×8Jアルミが装備されていました。
(タイヤサイズは、225/50/R17(v-spec) 245/45/R17(v-spec2)です)
Dラーオプションは16インチ
>>751の銀スカさんの履いてるホイルです。
因みにVスペBBS17インチもタイプMなどに流用可能ですが、
車高を落とし、タイヤを前後共引っ張り気味で履けばツライチでイケると思います。
明日はエアコン修理の見積もり予定!
メニューとしてはコンプレッサーリビルト交換&レトロフィットになると思われ。
いくらかかることやら・・・・orz
去年6万でやったよ
ROM書き換えて2車線国道でテストしてたらECUから煙出てエンスト&電力供給ストップで死にそうになった・・・orz
発炎筒常備してて良かった
ところでECUの取り付け場所変更したいんですけど延長ケーブル作ってケースのネジをアースに落とすだけで大丈夫ですかね?
>>767 この時期にやって大丈夫?効き具合は確認できるのかな。
あ、見積もりだけか。
>>771 なんともコメントしかねるなぁ・・・。
完全ノーマルで、写真見る限りでは美車だね。
>>774 あきらかにドリフトって感じがするんだけどねぇ
でもかっこいい
>>774 この車両、いつ名変したんだろ?
ナンバーが3桁ってあたりで怪しいんだが。
見た目は綺麗だし、出品者の説明も細かくて良い感じだけれどね。
ホイールカラーの件
色々レスTHX!
気長にデッドストックでも探すか、我慢出来なければ専門の所に出すですよ
>774
これで35かぁ・・・・
エンジン乗せ変えに70万かけた俺っていったい・・・orz
>774
ん・・
これ、GTS4がベースか。なおさら好きな人にはたまらんのでは・・・
こーゆーのもR仕様って言うのかねえ
>>777 まあ、登録地変更ってのもあるからね。俺は購入してから2回やったよ。
>>778 同士よ、俺もエンジン乗せ変えに60万ほどかけた…
エンジン載せ換えってそんなにかかるんだ・・・
いつかGTRのエンジンに換えようと思ってたけど
素直にGTR買った方がよさそうだな・・・
ま、載せるモノ(弄ってとか)自体にも寄るわな。
GTS4にSR22乗せたら面白そう
そんな金どこにもないけど
>783
たとえば、プレリュードに乗っていた時、エンジン壊れて、ディーラで聞いたら
「リビルドエンジン、エンジンだけで70万だよ。どうする?直す?乗せかえる?」
って言われた。
日産のエンジンでは、この前雑誌でGTRのリビルドが70万って見たけど・・・
RB20DET、ドノーマルでもふつーに頼めば30万−40万って感じがした。
787 :
760:05/03/06 10:09:03 ID:tDdVJzBd0
>763
おkです。よろしくおながいします。
これから出張ででかけまつ
>>787 メールがきて無いようでつ
お手数でつがメールしておいて下さい
出張出出かける前にスカちゃんに乗ったんですよ
エンジン始動したらアイドリングが凄いことに
ボンネット開けたら有るものが有りません
エアフロとエアクリ盗まれてますた
エアフロは予備つけてなんとかなるけどエアクリ新品買わなきゃいけない
エアフロの予備とエアクリ買う手間が・・・
ボンネット簡単に開けられるってのはどうにかならんのか?
マタやられるんじゃないかと心配で出張いけないよ_| ̄|○
>>789 2枚4駆海苔さんはどこにお住まいなの?
(((((((( ;゚Д゚)))))))ガクガクブルブル
カーナビとかをヤラレたら、DQNがオクで捌くのだろうと単純に
怒るけど、32専用の部品盗る人は同じ32海苔なのにと悲しい気分になる。
盗るくらいだったら、あげるのに。
どちらも結局は部販に新品買いに行く訳だけど、こっちの気持ちも全然違う。
ずっと大人になってゆとりがでてきて、他人にやさしくできるようになったり、
好きな人ができたり、子供の寝顔を見るとき、良心がいつまでも痛む人生を
送ることになる。
793 :
赤HNR:05/03/06 17:04:25 ID:bXnopdpy0
>789
どうやってボンネットあけられたんだろう…。
いずれにしても怖い話ですね。
>792氏の言うとおり、そういう屑は32に乗って欲しくない。
一応オクもチェックしておいた方がいいかもしれないですね。
モノは両方ともノーマルですか?
794 :
sage:05/03/06 18:09:30 ID:h6KXQTX3O
あのぅ、リアスポ外したいんですけど、やり方が分かりません。何か必要な道具とかありますか?
ラチェット
796 :
760:05/03/06 18:47:53 ID:tDdVJzBd0
>788
再度メールしました。
こちらがフリーメール(非hotmail)だったので
もしかするとspam扱いされているのかもしれません。
プロバイダアカウントでお送りしましたので
お戻りになられましたらご確認をお願い致します。
それにしても怖い世の中ですね…ご愁傷様です。
つーか、普通トランク開ければわかるだろ
>>789 簡単に外部からボンネット開けれるのかな
実は合鍵を作られてたり
どっちにしても怖いが…
800ゲット!
>>799 俺もそうおもた。外傷ないなら、合鍵かな、と。
開けられないよね、普通。
>>801 でも合鍵作られてるなら車ごと盗まない?
でもボンネット開ける方法ってどうにかしてワイヤー切るしか思いつかん。
ほんと不思議。。。
>>801 サッシュレスドアの車は鍵を開けられやすいと聞いたことがある・・・
以前知り合いのタイプMが車ごと盗まれた事があったな。
暫らくして家から10キロ程離れた公園の駐車場で発見され
エアフロ、エアクリ、オーディオ、ナビ、スピーカー等が盗られてたよ。
その車には社外エアロ、ホイール、GTウィングも付いてたけど
物が大きいためか?これらは盗られてなかった。
良く分からんがキースイッチ周りがバラされていて
どんな鍵でも挿せば回せる状態だったな。
ドアはどうやって開けられたか知らないけど…
で、発見された後そのまま廃車にしたらしいです。。・゚・(ノД`)・゚・。
805 :
TH1前期2枚:05/03/07 01:29:36 ID:WAZ7/fk+0
というわけでこんばんわ。
このスカイラインに乗り換えて早1年w。
触媒ストレートでよく車検を通してくれたものだ・・・ありがとう。
で,いまGTRの羽をつけてるんですが,いつもフロントを上にして坂に止まってるもので
雨が降ると羽に雨が溜まって,太陽が当たってクリアーがはげるんですヨw
もう,ぼろですwぼろw
で,3Dシメジにしようかとおもっているのですが,ハイステイは,何センチの足で
屋根とツラになるんでしょうか?今のとことりあえず30センチにしておくかという
感じなんですが。幅は・・・1650か,1700で・・・
1700だとはみ出るか・・・汗
1700もいいんですけどね・・・
うゎぁぁぁぁぁぁ(AA略
あげてもうた・・・
蝶ごめんなさい
皆さんだったら、R用アルミボンネットとNA用タコ足を
いくらだったら買います?
廃車にするんで、どうやって処分しようかと考えているのですが
そこそこの値段が付くんなら、取り外して売ろうかと思っています。
皆さんのご意見を聞かせて下さい。
えーーと、俺のR32Mの納車お披露目の時(5年前?)
連れがまあ見てたんだが、怪しい笑みを浮かべボンネット付近へ。
”ボコン”
という音と共にオープンしている俺のR32Mボンネット。
その後R32クラブで
「R32Mって外から簡単にボンネット開けれるんですねー。しかしどーやって?」
って書いたら
「犯罪を助長する情報は載せられません」
ってことでわだいしゅーりょー。
触れてはいけない話題なのだと・・・。
書くなよ…
久々に来ましたよ・・・
>>805=触媒ストレート厨が・・・
>>806 っつかageとかsage気にする前に毒ガステロやめれ。
泥棒は許せない!
>>807 NAタコ足ってたしか藤壺しかないですよね?
ヤフオク見てても結構高くで取引されてるし、
需要はあるみたいだから売ったほうがいいと思います。
そんな自分も欲しいですw
タワーバーやらエアクリ盗まれてもアホかくらいで済むけど
軽量ボンネット盗まれたら洒落にならんな
軽トラでもなきゃ運べないだろうが
つーか、工具も使わずにボンネット開けられちゃうのか?
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/07 22:19:34 ID:i01UlgHT0
iヽ、
ミ ヽヽ、
,,,ミ ),,,,\ < 中古車でいいじゃんよ
‐- ...,,__ カチカチ / ,,;;;;;;;;;; "''-、
~""''' ‐- ...,,__ /,, ,,;;; ;;;;;;''''__,,_,.-'''"l、
____,,,,,,,,,,,, -------/●);;;; ,;;''' 彡 l ,!
⌒ヽ、 _,,-‐‐‐f," ;; ;;; '' ;;;;彡三;_/ '' 彡 ノ ,,l
ヽ、八 \`(,,,,,,,,,イ''''ー、,;;;;;;; ((,,,,,.. (●>, __/'';;;;!
ヽ`---ー‐‐―‐ン '''-l ( ,.,., ,;;,, '';;;;;;,,,,/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ l メ//l '';,,,;;'';; '';;; ';, '';:;/
"'''- .._ | / /メ、|';,,,,,'''';;;;;;;;;;;;;; ン;ヽ
"'''- .._ ____,,,,,,,,,,,,,,-''''' ;;;;;;;;;;;`;-;;;-;;;;-;;-; ;;; ;;;l
/ , , "'''- .. f-'' ;; ;; '';;;;; ''' ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_ ;;;;;;;;;;;;;l
/ / / / // (⌒ ;; ;; '';;;;; ''' ;; ;;;;;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;;;;;|
/ / / // `''''-、;;;;,,,;;;,,,;;;;;,,;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;;; ,,,, ;;;;;;;;;;
オヤジが新車で買った我が家の元年タイプM AT
最近すれ違う事もない、パールの4ドアです
今では漏れの足ですが、昨日16キロ越えますた
エアコン一回OH、エアフロ交換などなど
エンジン、ミッションは調子良いですが・・・
いつまでがんばれるだろうか
ほう、年間走行距離1kmとは極上車ですな。
万・・・スマソ
というわけで,触媒ストレートはBQNらしいので,
触媒ぶっこんできました。
代車にGTRだされた・・・
>>816 俺らは、はちみつレモン色って言ってたな>パール
>>821 うま!
以前もこの場所で32Mが走ってる動画見たけど、同じ方かな?
そのページにドリフトの動画もあって、それも上手かった覚えがある。
やりますね!
これうまいのか?
どれくらいうまい?
ドラゴンボールのキャラでたとえて
>>821 サブロクの進入はもう少し抑え気味の方が良くないかな?
流しすぎて失速気味になってる気がします。
ジムカ専門でなくドリ上りっぽいっすね、車種的にそうか。
パイロン距離感はイイ感じだと思われ。平○でつか。
俺は社外パーツ入れまくってるのに八の字も出来ない屑人間w
定常円なんか練習したら半日は気持ち悪くなる
最近エンジンの音が変
チチチチ・・・・とエンジン本体からではなく
インジェクション近辺からする
確かに噴射音はするけど、こんなに大きな音じゃ無かった
なんだろう?(((゜□゜;)))ガタガタ
>>819 らしいとかヌカしてる時点で既に終わってるよお前。
まぁ、テロリストだから仕方ないか。
触媒ネタはもういいよ
830 :
TH12枚前期:05/03/08 19:42:37 ID:7Ac4V1XO0
まあ、ぬかしてて終わってるよお前らしいので
またジャッキ上げてストレートにもどしてみました
楽しいのかお前。
まてまて、ピッコロって最後の方で考えると地球上でベスト10くらいに入ってるんじゃないのか?
クーペにセダンのトランクは流用できますか?
>>821 2、3年位前に同じ場所(だと思う)での動画見た記憶がある。
そん時は白のTE37履いてたかな?
>>834 形状が違うのでムリポ。
むりでしょ
>>835 >>836 レスありがとうございます。
無理ですか・・・。
リアスポを取ったはいいのですが
想像以上にデカイ穴が現れてガムテープで穴を塞ぐ始末・・・orz
板金屋にもパテ埋めはやめた方がいいと言われました。
火をいれるとトランクがべこべこになるとかで。
それでセダンのトランクを、と思ったのですが。
やっぱ取るべきじゃなかったのかなぁ。
>822
おお。うれしいっす。
本人この時(動画)はていねいに、ていねいに、タイムを狙ったつもりです。
>823
えーと、中の下かと。FRトップのFDの1割落ち具体的には4秒落ち。
>824
俺は抑えすぎかな。と思ってました。180度まではサイドターンで回って、
その後アクセルターンへスムーズに移行。ってのがイメージです。
パイロンとの間は意識的に1mくらい空けるようにしてます。
>825
うーーーんと、うーーーんと。私的なかっこよさ求めて、後は適当に。
っていじり方です。TC2kは去年この仕様になったばっかりに初めて
走ったんですが、9秒3でした。ドリは茂原1周やっとこ(ストレートは自粛)
繋がるくらいです。
>835
そーですね。同じです。あの時はタイヤ純正サイズで・・・・
あそこのジムカにはもしかしたら昔の仕様の方が早かったかもしれません。
今の仕様、リアのタイヤが溶けないんですよ。グリップしてるのかな?
TE37はパクられました(;;)
んで基本的にタイムより楽しさ重視な人なので、楽しみながら走った場合。
http://www.uploda.net/cgi/uploader1/index.php?dlpas_id=7950 PASS:12345
いちおー最初のサイド以降全部流れてます。流しすぎると怒られるのも
あって浅く浅くを心がけて遊んでみました。個人的に楽しいんだよなあ(^^;;
>>835で名前入れ忘れ(;´д⊂)
>>838 テクを語れる腕は持ってないけど、こっちの走り方のほうが好み(゚∀゚)アヒャ
やっぱ楽しんでナンボでしょ。
TE37ご愁傷様です・・
ジムカーナはすっごい興味ありますね。
普段はサーキットばかり走っているのですが、本当に腕を磨くなら
ジムカーナの方がいいような気がして…。
以前イベントで初挑戦したときには散々な結果でした。
821氏の腕には到底及ばない…。
>>838さん
あまり身の回りでR32が走っているのを見ないので、楽しく
見させてもらいました。やっぱり良いですなw
この映像中、アクセルを吹かした後でプシューって音を
出してるのはやっぱりブローオフバルブなんでしょうか?
当方ノーマルで実際の音を聞いたことが無いんですが
ちょっと格好良いなあと思ってしまったのでw
>>841プシューって音・・・ブローオフバルブ
初期>中期>後期 な希ガス
じゃない、逆!初期<中期<後期 だ。スマソ
844 :
807:05/03/09 20:13:00 ID:4g7hw8dM0
>813
遅レスですみません。
今日、廃車のためディーラーへもって行きました。
タコ足はおっしゃるとおりフジツボ製のものです。
取り外しの工賃が¥19000とのことで、諦めました。
さすがに10万キロ以上使ったので¥2万以上は無理かなと思いまして。
アルミボンネットは外して純正に戻しました。
個人売買で処分しようと思ってます。
提案なのですが、2枚4駆海苔氏からステッカーを買った方は
コテハンをつけるのはどうでしょう・・・
そうすれば、いつかオフ会があった時にコテハンで名乗れますし
このスレの住人って感じがしていいと思いますけど?
みなさんどうですか?
初めてUPローダーにUPしました。
まだ綺麗に撮れないんですけど、とりあえずって事で・・。
後ろの山は除雪した雪の山です。
溶けてくると中の石や砂が表面に浮き出てくるので
砂山みたいになっちゃうんです。
しかし・・今年はずいぶん沢山降ったものだ・・。
>846
これって何色ですか?
なんだかものすごい新鮮に見えます。
>20世紀梨さん
ミツビシのGTOの純正色「パッション・レッド」です。
元々はダークグリーンだったんですけど
入手した時は既に塗装面がボロボロだったのでオールペンしました。
リアもUPしておきました。
こちらのほうが実際の色に近いです。
>>846 近所の消防署に止まってる赤色のGxiに似ている・・・
>841
音は純正のバルブかな?ブローオフはつけてません。
エアクリがSインテークになってます。
タービンはTD05になってますね。ま、音は純正、VGとも変わらなかったけど。
このオフの音、まあこうやって圧縮高い時はいいんだけど、街乗りとか
高速クルージングのちょっと正圧入った時のぴゅーーーとかしゅーーーって
音がうざくて嫌い。
前の車(BB4)に乗っている時は俺も憧れたもんですが・・・・。
>848
おお、後藤さんの色でしたか。
私も他車種純正色にオールペンしていますが、後藤さんは思いつきませんでした。
>849
あれ?あなたは空線M式Ver.黒さんですか?
コテハン('A`)ノシ ウゼ
まあそう言うなや
>>845 俺はオフ会とか出た事がないからよくわからんが、
いい歳コイた大人が一般人には理解できん呼び名で
自己紹介しあってる光景は素敵に不気味悪い気がする。
まぁ、だからといってこういった場で本名晒すのもアレなんだけどさ。
855 :
四枚海苔:05/03/10 21:53:02 ID:fRB2BWi/0
久しぶりに覗いてみると……
>>789(2枚4駆海苔さん)
漏れが思うのには盗難目的ではなく悪質な嫌がらせ、それもオーナーが誰かということを知った上での犯行ではないかと思います。
でもそんな嫌がらせに屈しないで下さい。
>>846(雪だるまさん)
こういう色ってスポーツカーらしくっていいですね。
>>854 まぁ慣れですよ。
そう言えば、4月17日に岡山県の笠岡でNSOCという団体がスカイラインミーティングを予定しているようですが、参加される方はいらっしゃいますか?
漏れはそう遠くないので逝ってみようかと思案中です。
>>TD05の方
詳しいエンジンの仕様を聞きたいのですがいいですか?
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/10 21:56:36 ID:dELY410b0
>>854 >いい歳コイた大人が一般人には理解できん呼び名で
>自己紹介しあってる光景は素敵に不気味悪い気がする。
黒32GTS−R海苔氏は何もハンドルネームで呼び合おうって言ってるんじゃなくて
単に自己紹介するのにXXというハンドルネールだって言えれば他の人にも
理解してもらいやすいってことじゃないの?
俺も黒32GTS−R海苔氏の考えには賛成。
ステッカー買った身だからコテハン考えようかなぁ。
>855
私は参加予定です。
ちなみに過去3回皆勤賞です。
859 :
四枚海苔:05/03/10 22:28:38 ID:fRB2BWi/0
>>858(梨さん)
参加するとすれば注意することってありますか?
まぁ、場所が場所だけに昼飯は忘れずに用意しておかないと地獄を味わうことになるのは分かりますが。
流れをぶった切ってスマンが、Rのステアリングが手に入りそうなんだけど、
自分で交換できるかな?いや、したいんだけどね。
方法載せてるサイトとかないかな?
>>851 私は空線M式Ver.黒さんじゃありませんよ。
やはり賛否評論ですね・・・
私の考えは、せっかくステッカーを買っているんだから「名無し」ではもったいないと思います。
別にコテハンをつけたくらいで誰も責めないのですから・・・
私のコテハンを見て何色のR32で何仕様か分かるでしよ?
まぁ、オフ会があった時にコテハン名であれば周りの人もどんな人柄か分かりますしね・・・
そういう意味をこめて提案したのです・・・
862 :
赤HNR:05/03/10 23:25:22 ID:jMIZ6QL80
まぁ、コテハンについては名乗りたい人が名乗るということで…
ここだとなかなか難しいってこともありますからね。
ちょうど話にも出ていますが、またオフ会を考えています。
東京近郊オフとして…
.4月 2日(土)か.4月 3日(日)、もしくはその他4月中の土日
1.オートウェーブ美女木かカレスト座間あたりがいいかなと。
また、2人ほど行かれる方がいるようなので、
4/17のスカイラインミュージアムも(ちょっと遠いですが)行こうかな、
と思っていますが、他にも行かれる方いますでしょうか?
>859
2国からカブト町に入ると、想像以上に広い田園地帯なので農業飛行場は
見えども、いったいどこから入ればいいのかわからなくなることが注意点ですw
>>861 車種だの色だのが分かるっていうのはいいんだけどね。
名前なんかで呼び合うようになると、馴れ合うんじゃねえ!なんて
ことになるからね。内輪だけ、みたいになっていく感じもするし。
実際コテハンで呼び合うようになると、親しみも湧くんだろうしね。
まぁコテハンは車種にこだわらなくてもいいと思います。
あと、ステッカーも自作でここでしか手に入らない限定品ですので・・・
>862
美女木なら旅行とぶつからなかったら行けます
GWなら確実に暇なんですがw
>>862 4/17のスカイラインミュージアム 参加予定です。
第一駐車場に潜伏予定です。
>>860 舵角センサーの位置が違うから、付かないんじゃなかったっけ。
869 :
赤HNR:05/03/11 10:36:48 ID:T1nfKfCj0
>860
>868
舵角センサーはGTS←→GT-Rの互換性はありますが
前期←→後期の互換性がありません。
HICASなし車にHICASあり車のステアリングがつくかどうかはよくわかりませんが
無理なような気がしないでもないです。
というかType-M、SのステアリングとGT-Rのステアリングは
ホーンボタンだけの違いと聞いたことがありますが…
街中では32標準車にまだまだよく出会うけど、この前2年ぶりくらいに
中古車雑誌を見たらずいぶん少なくなったなぁと思った。
872 :
860:05/03/11 19:59:46 ID:6Qt7TDKq0
>>868 >>869 >>870 dクスです!!
どうやら、舵角センサーの位置は外してみないとわからないようですね。
もし違ってたら、新たに部品買わなければ付かないってことでいいんですよね?
まあ舵角センサーなんか働かなくったって大した事ないしさ。
ある程度真っ直ぐ走ると、HICASランプがつきっぱなしになる程度でしょ。
874 :
四枚海苔:05/03/11 21:29:00 ID:oQ+33wV+0
>>863(梨さん)
さんくすこ。
まぁ干拓地ですからね。
教育の出張から帰宅しますた。
皆さんのお気遣い本当にありがとうございます。
取り敢えず近くの交番と保険屋に電話した所 保険適用できそうです。
ただしエアクリが生産終了してるらしいので後継の物でもokなのかドキドキでつ
近所の人に恨まれるような事してないと思いますが・・・
夜遅くに乗らないようにしてますしターボタイマー未使用なので迷惑かけてないと
思ってるんですが自分で思ってるだけで何か迷惑かけてるのかもしれませんので
注意します。
安物買いしたセキュリティちゃんと反応してくれてればと悔やむに悔やみきれません
触媒ストレートじゃないならいいんじゃない?
>>873 あと、前期後期間違えてつけるとウィンカーの戻りが左右非対称になって非常に気持ち悪いよ。
オススメしません。
>>860 違ってたら部品買うとかって程度じゃ無理だと思います。
ご自分のお車は前期?後期?
Rのステアの舵角センサーが12時6時の方向にあればステアリングは後期。
870氏のリンク先の画像は後期型の画像です。
前期は斜め位置についてます。
ステアと車の型があうとよいですな。
今日発売のオプ2 P289にR32用LEDユーロテールが載ってた。
180やS−15だと見慣れたせいか違和感ないけど 32だとどうだろう?
興味あるけど3万だして似合うかどうか試すなんて出来ないなぁ・・・。
879 :
赤HNR:05/03/12 00:13:43 ID:QwWJ006j0
>>879 警告灯ついた後って、HICAS殺した状態と同じじゃないの?
点く前は確かに危ないなw
881 :
860:05/03/12 09:34:16 ID:nKb3rUNl0
んー、風向きが怪しくなってきましたね・・・
私の車はH4年式なので後期かと思われますが、
ステアリングの方はナナメに穴が開いているそうです
月曜に取り外してみる予定なんでその時が審判の時ですな
いやもうダメポか・・・orz
882 :
赤HNR:05/03/12 09:45:58 ID:QwWJ006j0
>879
HICAS殺した車に乗ったこと無いんで比較は出来ないけど、
正常時に比べて、落ち着きはなかったような気がする。
もうだいぶ前のことだから忘れつつあるけど…。
つく前に、ちょっと多めにアクセル踏むと、結構な暴れようで
前に走ってた車からもあばれっぷりが確認できるくらいのようでした。
>>873 以前、舵角センサーをしくじって組んだ事があるけど、ある程度
速度が乗ってる時に車線変更するとヒヤッとするくらい暴れたよ、
雨や雪だと直線でもスピンしそうな勢いで。
>>877 俺のH5年式タイプMも舵角センサー位置が斜めだったYO!
>>2枚4駆海苔氏
遅れ馳せながらご愁傷さまです、心中お察しします。俺自身は今だ
入院中ですが、自宅前に置いてあるマイ・スカGのドアミラーが
いつの間にかグラグラになってたらしい…家族が言うには、近所の
サッカー少年じゃないか、と_| ̄|○
カークラブの解散って大抵女がらみか警察沙汰だよ
ああ、あなたの車は環境に配慮してねーから10%増しだゴルァ!葉書が来た…。
>>886 スクラップにしないで長く乗るってのも環境保護の為になると思うんだ
けどな。
毎年GW明けの自動車税のハガキがくるとそう思う。
888 :
赤HNR:05/03/12 22:37:30 ID:QwWJ006j0
>887
その通りだと思う。
どーせ奥田の糞あたりが圧力かけて決めさせた法律でしょ。
車売りたいなら汚ねぇ方法とらねぇで、買いたいと人に思わせる車を作れってんだ。
>>888 全く以て同意!
ここ10年位心底 ”ほすぃ!!”と思える車って出てない<メーカー問わず
年式が新しい車が環境に良いなんてドコのヴォケが言い出したんだろ?
触媒外されたら変わらないじゃないか。。。。。。。
ついでに、888ゲトおめ!
最近のヨタ車はエキマニから中間パイプまで一体型なんで外せないと思われ
現行セリカなんかリアピースしか交換できないショボさ
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/13 09:54:34 ID:iPx1fq740
流れをぶった切ってスマンが、R32の購入を考えているのですが、4枚か2枚かで迷っています。
使用目的は、レジャー、買い物と彼女とのカーセックスです。
なにとぞご教授くださいませ。
>レジャー、買い物と彼女とのカーセックス
すべての目的に合致しないよ.
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/13 13:54:57 ID:PkY0+0j+0
釣れまくりだね
咳の所為で筋肉痛状態・・・情けねぇ
ハンドル交換かぁMOMOコマンド付ける時にヤフで適当に
GT−R用のBOSSを購入して付けたっけ・・・問題なく付いたからなぁ
>>884 銀のスカG@雪国氏
ありがとうございます
子供達の場合は非常に難しいですよねぇ
私の駐車スペースの所に電柱があるんですがわざわざ
隙間を小学生が通ってるようです 積雪の際に足跡で解ったんですが・・・
もうすぐ900そろそろまた現れる時期ですね
注意しましょう
いいなカーセックス
おれチューまでしかないぽ・・・_| ̄|○
この車チューだけでもしにくい
ネタにはネタで返しましょうよ(w
シートベルトしたままだと何でもし難いかと(純正シート時)
車内でキスまでで盛り上がってホテルでフルブーストまでガンガレ
さっきまで何かあったの?入れんかった
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/13 23:25:09 ID:PQx0cJJF0
友人からDVDナビもらった〜。格安で。
車を入れ替えると言うので、譲ってもらう話をしてたら数日後に追突されて廃車。
おかげで事故車外しの縁起悪〜&アンテナ線断線。
昨日外してきて、今日から取り付けしようかな〜っと思ってたけど、雪・・・。
現在、モニターを何処に付けようか考え中〜。
どうせ付けるんならインダッシュにしたかったんだけど、もらったやつはオンダッシュ。
ダッシュボードに貼り付けはあまりやりたく無いので、
自動後退逝ってイイ感じのモニターステー無いかなと探したけど、無いのね〜。
エアコン噴出し口は(ry
みなさんどこに付けてます?
本体もどこに付けるか考えねば。
もらったのはカロの楽ナビだけど、調べて見るとスペック的にはイマイチなのね〜。古いのもあって・・・。
いいなぁ ナビは要らんがTVは欲しい
男なら地図積んどけ
昔のCDナビを未だに使ってる漏れは逝ってよしですか そうですか_| ̄|○
旧式なんで地図もサポートしてなくて海の中走ってる画像によくなるよ_| ̄|○
>>900 エアコン噴出し口の上に付けてます
スカイラインの場合設置場所に悩むと思います
本体は助手席シート下とか後部足元でしょうかね?
やっとマフラー交換出来た。<時間が無くて出来なかったのね
今回のはHKSだが思いの外静かでウマー。
明日辺り腕が上がらなくなる悪寒。。。。。
>>900 >取り付け場所
作業がマンドクセーだけれど、雨漏れが無ければ本体はトランクが吉と思われ。
モニタはTV用のフレキシブルなのが売ってると思うけれど、見つからなかった?
>>899 ”もぅずっと人大杉”って出なかった?常時巡回してる板全滅してた
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/14 01:18:12 ID:/2yX8mOp0
>>漢なら
車内でキスまでで盛り上がってホテルでフルブーストまでガンガレ
・・・ではなく
車内でキスまで盛り上がってホテルまでフルブーストでガンガレ
ブローさせちゃいやよん
>>904 専ブラ推奨。
とはいえ、今朝はヤフーをはじめ、ブックマークしてるURLが7割方アクセスできず、
専ブラでの2ちゃん閲覧もほぼ出来ず。メールはメインはいいけどサブはダメ。
サイバーテロでも発生したのかと思ってた。
ボンネットについてるSのエンブレムってどうやってとんの?
1時間くらいがんばったが無理だった。
>>906 2chやヤフーでドン・キホーテの祭りをやっているみたい。
フジの番組で、悪いの放火犯であって、我々は被害者じゃねぇかよ〜
って幹部が言ったらしい。
ナビなら脳内に一式設置してる。
場所取らないし面倒な事は一切無しでこれオススメ!
まぁ、よくデータ飛ぶけどねorz
>>909 データ飛んだりはあんまないけど、未登録の地域が結構有って大変です。
おかげでだんだん脳内GPSの性能が上がって来ましたorz
2ドアだが、キスどころかセックルまでさんざんヤッてるYO!
さすがに狭くて大変だけどね…_ト ̄|○
>907
タコ糸+有機溶剤
もしくは素直にホームセンターでステッカー剥がし買ってくる。800円くらいか?
915 :
四枚海苔:05/03/14 19:49:00 ID:kcjFFPwl0
現在180SXにのっているのですが、車検を期に32-Mに乗り換えようと思っています。
そこで質問なんですが、乗り味などは大分変わるものですか?(加速感やハンドリング等)。
また、Rからの流用などはききますか?(純正エアロ等)
やさしく教えていただけると幸いです(〃ω〃)
>>916 以前14に乗ってたんで参考にどぞ
加速感はのっそり ハンドリングは今までの感覚よりも切り込むようになる
まぁスカイラインは高回転なんで加速感は気にしないほうが良いです
ハンドリングは慣れです
Rのエアロを流用したいと言ってもバンパーをですか?大きさ違いますよ?
無理矢理付けたいならガンガッテクダサイ つきますから
豚鼻(wはレインフォース要加工ですが
917
トンクス!参考にさせていただきます。
ちなみに、買おうとしているのはH4式の黒の2ドアで、走行81000qワンオーナー(おっちゃん)だそうです。
車検新しく取り直して、込み35万ということなのですが、買いでしょうか?
今の車もいつも診てもらっていて、信頼はできるショップなんですが…
若干お友達価格はいってます(^^ゞ
920 :
900自殺忘れ:05/03/14 22:52:21 ID:YiUlnVkv0
>レスくださった皆様
dクス〜。
方向感覚には自信があるので、つい先日までナビなんてイラネ派でした。
付けようと思ったのは、ヤッパリTVカモ。
本体は、助手席下に置けるか見てみましたが、厚みがありすぎて入りませんでした。
助手席側ダッシュボードの下に吊り下げるか、トランク内かになりそうです。
ダッシュボードの下は配線楽だけど取り付け金具作るのマンドクセ、
トランクは、取り付けはマジックテープで済ませてしまおう作戦だけど、配線マンドクセ。
ダメな俺・・・_| ̄|○
でもどちらにしても、アンテナ配線のためにリアシートは外さにゃならないけど・・・。
モニターの取り付け金具、フレキシブルタイプはサブモニター用のシート取り付けタイプならありました。
以前、フレキシブルな取り付け金具で付けてるのを見たことあるのでもうちょっと探して見ます。
>>918 コミコミ35は安すぎ。
タイベルやらなんやら後から換えるとしても
ゲトー確定でしょ。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/14 22:53:27 ID:zFrbdGjL0
ミ ヽヽ、
,,,ミ ),,,,\ < 中古車でいいじゃんよ、 中古車で。
‐- ...,,__ カチカチ / ,,;;;;;;;;;; "''-、
~""''' ‐- ...,,__ /,, ,,;;; ;;;;;;''''__,,_,.-'''"l、
____,,,,,,,,,,,, -------/●);;;; ,;;''' 彡 l ,!
⌒ヽ、 _,,-‐‐‐f," ;; ;;; '' ;;;;彡三;_/ '' 彡 ノ ,,l
ヽ、八 \`(,,,,,,,,,イ''''ー、,;;;;;;; ((,,,,,.. (●>, __/'';;;;!
ヽ`---ー‐‐―‐ン '''-l ( ,.,., ,;;,, '';;;;;;,,,,/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ l メ//l '';,,,;;'';; '';;; ';, '';:;/
"'''- .._ | / /メ、|';,,,,,'''';;;;;;;;;;;;;; ン;ヽ
"'''- .._ ____,,,,,,,,,,,,,,-''''' ;;;;;;;;;;;`;-;;;-;;;;-;;-; ;;; ;;;l
/ , , "'''- .. f-'' ;; ;; '';;;;; ''' ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_ ;;;;;;;;;;;;;l
/ / / / // (⌒ ;; ;; '';;;;; ''' ;; ;;;;;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;;;;;|
/ / / // `''''-、;;;;,,,;;;,,,;;;;;,,;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;;; ,,,, ;;;;;;;;;;
>917
レインフォース加工は素人には厳しいと思われ
先月サンダーで加工したら一週間難聴が続きました
作業中なんども怖い思いしましたし
>>917 R顔にしたいなら、標準車用のR顔バンパーとかぼろぼろ転がってるからそっちではどうでしょうか
バンパーだけでなくボンネットやらグリルやらも何かしらあるんじゃないかな?
うちはR顔より標準車顔の方がすきなので詳しくは知らないですが・・・
925 :
924:05/03/14 23:28:49 ID:+3Fcqxkz0
しまったアンカーミス_| ̄|○
>>918 でした
いいなぁセックル
R32でカーセックルするときは、助手席を一番前まで移動させて、リヤシートでやるのがベターw
初めまして。
近いうちにタイプMのリビルト換装かオーバーホールをしようと考えています。
その時にコレはやっとけっていうことを教えて下さい。
走行は73000ぐらいです。
後期型タイプM乗りですが、質問があります。
R34のターボモデルのアルミを履かせたいのですが、
大丈夫ですかね?
930 :
くろえむ:05/03/15 11:39:10 ID:/rG0gmiM0
こんにちはぁぁぁ
D側PWが逝ってもぉたです
スイッチぢゃないみたいなんで、どうやらモーターくせぇダス
ヤフオクゲットで交換しようかと思うんだども、なんせメカオンチ
あれって付いてる順番に外して、順番に付けていけばオケー???
もしHP知ってたら教えてクレソン、スンマソン m(_ _)m
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/15 11:57:30 ID:ETilPkOY0
>>928 まあ。予算にもよるが、永く乗るには定番のオイル、水、空気のメンテメインで。
73000ならこんなところ。その他は足回り、ボディ補強とか・・・
>>929 930
ttp://www.narrowr32.org/ の掲示板(readのみ)過去ログオンリーで
「パワーウィンドー」「R34アルミ、R34純正」
とかの検索ワードで調べてみてみるとか。
その他、「R32 トラブルシューティング」ググれば・・・。
こんなモンかな。他の人、補足よろ。
今日納車・・・うれしすぎる〜!!
これから質問などすると思うのでその時はよろしくお願いします!
>>932 おめ。質問?!OK OK。
先輩諸氏が(多分)親切に教えてくれる。(と思う)
漏れもその1人だが・・・。
あ・・・、最低でも、
>>1のFAQは読んでからね・・・。
>>930 内装さえ外せることが出来ればあとは結構簡単。
PWの構造自体は単純だよ。
内装は隠しビスがたくさんあるから、内装剥がす時、外れないなと思った
らまず隠しビスを疑うこと。
剥がすのは内装はがしが便利だけど、なければマイナスドライバーでも可能。
内装とドアの間にあるビニールは破かないように丁寧に剥がせばOK。
トミカのリアアンダー付けようとしてリアナンバーの裏のボルトにラチェットかましたらボルトがねじ切れた
あの辺フェンダー以上に凄い勢いで錆びてやがる
936 :
860:05/03/15 18:19:27 ID:fzRbCci2O
今日ステア外してみました。センサの位置6時−10時だった…orz
Rのステアはナナメ位置。これってほんとにあきらめるしかないでしょうか?
オクで転売かあこりゃ
938 :
860:05/03/15 18:41:07 ID:fzRbCci2O
ハイキャスキャンセルか…
構造変更になるのかな?
>>936 センサーを正規の位置に合わせた後バッテリーの端子外してリセット汁
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/15 22:04:07 ID:mV1/7bm50
5年式タイプM海苔です。
最近、ブレーキ鳴りが酷くなったり
ブレーキを強く踏んだときに「ガコガコ」という音が、するようになりました。
制動力が落ちているというわけではないんですが。。。
原因と対策法を教えてもらえたら、と思います。
ウェアインジケーターに当たってるって落ちはないよね.
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/15 22:35:32 ID:mV1/7bm50
>>942 パットの残量はまだ5mmくらいはあったんですが。。。
もう一度確認してみます。
あとは月並みだけど,ローターのクラックもチェックかなぁ.
>>860 前にも書いたけど無理につけてもウィンカーの戻りが左右ちがくなって気持ち悪いよ。
とりあえず走るのにあまり問題はないんでとりあえずつけて走ってみれば?
>>931 即レスありがとうございます。
足回りとボディまではお財布が許してくれませんね〜orz
空気とは具体的に何をすればいいですか?
あと32はハーネスはへたり易いですか?
質問だらけですみません。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/15 23:37:28 ID:lSdx7Eex0
ウィンカーで思い出したんだけど、
なぜかたまにウィンカーのレバーが下がらなくなる・・・
=右にウィンカーが出せない・・・
何でだろう?
>>947 ちょうどレバーが戻る位置までステアリング切ってたとかってオチは無し?w
>>946 空気=エア
エアフロ、AACなどのメンテ
10年経過したハーネスを考えれば(ry
>>947 俺も同じ症状が出る時がある。
右だけなんだよね。
>>943 それキャリパー渋くなってるんじゃない?
恐らくパッド新品でもギコギコは消えないよ
シーリングまわりをオーバーホールすれば解消する可能性大。
うちのは左フロントから常に金属音がするな
足回りはいくらでもいじるけど流石にキャリパーばらすの怖い
954 :
くろえむ:05/03/16 10:31:25 ID:6T8bwMry0
>>934 アリガddですー
まぁ暗示みたいなもんで、そう言ってもらえたら
できるような気がしてきた。いっちょやってみるズラ
でも破くなと言われると・・・( ̄□ ̄;)ガーン
ギコ猫退治はキャリパオバホルしか手はない
早くしないと大変な事になるよ
┌───―┐
│ -( ゚ ∀゚)- | 今日も
│、∧∩∧/、| スカイラインな
│゚∀゚).'(゚∀゚..| 1日でした。
└────┘
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/17 01:46:57 ID:tUI7MjTa0
初歩的な質問で申し訳ない…
AACの掃除するとき、ガスケット交換しないとやばいですか?
32を長く乗りたいと思いメンテナンスを自分で頑張りたいと思います。
>>957 普通は交換。
上手くやれば再使用も不可じゃないけれど、激しく自己責任。
959 :
957:05/03/17 02:10:40 ID:tUI7MjTa0
ありがとうございます。
人生安全派なので素直に交換してやります。
明日15年目の車検に出してきます・・。いくらかかるのやら・・。
昨日ね、姉が入院したので母親に頼まれて、一緒に保育園へ姉の子を
迎えに行ったんですよ。駐車場を見てみると、軽自動車やワゴン系が多かったです。
で、俺は車の中で母と甥が帰ってくるのを待っていたのですが、母が車に乗り込むなり、
「ね〜○○ちゃんのおばあちゃん、なんであんなカッコいい車に乗ってるの〜」
「あれ、○○ちゃんのおばあちゃんの車なの〜」
と凄い人気だったそうです。帰りはアクセルが軽かった。
>>960 俺は19万かかった
>>961 いい園児だなw
俺も信号待ちで止まって ふとミラーで後ろ見ると左後方から小学生接近
3人でオレの車指してで話してんの
んで左前方まで歩いてきた時 グリルの辺を指す
窓閉めてたから何話してたんかはわからんが
「Rじゃないや」 みたいな会話だろう…
グリルと言えば34Rみたいなグリルつけてるのがいたな
あれどこのだろ
>>962 小学生じゃそこまでわからんような希ガス。
オイラは2ドアワインレッドタイプM海苔だけど、高校の部活にたまに練習に
行っている。
で、オイラの車見ると、みんなカッコいいって言ってくれる。
ミニバン全盛の今、余計にカッコよく見えるよね。
高校生なんかは逆に新鮮に見えるのかも。
使い勝手は良くないけど、今見ても飽きないデザイン。
故障は多いけど、ホント大好き。
近所の中学生二人が「お、GT−Rだ」、「馬鹿ちげーよ、これがスカイラインだよ」ってな会話してるの聞いた事あるな。
32が好きな人は34も許せる人が多い。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/17 12:16:55 ID:aX0+r7XLO
以前コイン洗車場で掃除していたらおにいちゃんの車かっこいいねって洗車場に来ていた幼い兄弟から言われました。子供は正直だからそれ聞いて照れてしまいました。
以前、近くの某イトーヨーカドーに逝って、
駐めてた漏れのクルマに、
某ヨタ車から降りてきた3〜5歳くらいの子供が、
「しゅぽーちゅかー」「しゅぽーちゅかー」て連呼してたな・・・。
子供は素直でいいねえ・・・。
>>967の気持ちも分かる。
>>965 ”これ”でも”これは”でもなく”これが”と言っているのが気に入った!!
その中学生は将来有望だな(マテ
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/17 16:34:39 ID:99UpNDyP0
>これがスカイラインだよ
泣ける
『将来、子供が俺の若い頃の写真を見た時に
「パパ、格好いい車に乗ってたんだね」
とか言うのかなぁ。ZやRX-7、スープラ辺りもそうだろうけど。』
価値観は様々だしスポーティーだから格好いいわけじゃないのは
重々承知なんだが、ここんとこのレスやエピソードを読んでたら
Z32に乗ってる友達の↑という話を思い出した。勿論、子供の為に
スカイラインやZを乗ってるんじゃないんだけどね。
そういえば俺が幼稚園にあがる前、ウチでは2ドアのスプリンターに
乗ってた(TE20?)。やっぱりそんな若い頃の親父に憧れた事が
あったなあ。
質問なんですが、助手席側のエアコンの口がよく割れるじゃないですか、あれってディーラーでも交換たのめますか?頼めるならだいたい工賃込みでいくらですか?
質問厨ですいません
>>973 へぇー、やっぱあそこって壊れやすいポイントだったんだ。
俺も、ドリンクホルダー掛けたらアッサリポキッと・・・。
行きつけの店で3000円くらいで取り寄せてもらったっけなぁ。
なにぶん昔の話なんで正確には覚えてないけど。
>>973 割れちまって交換するってぇなら大事にする必要もないだろうし
自分で引っこ抜いたらどうかな?
そうすりゃパーツ代だけで済むしさ。
976 :
960:05/03/17 18:39:26 ID:vZkYfcio0
車検に出してきました。今回はタイベル、ウォーターポンプ関係に
Vベルト3本交換をお願いし、他はよっぽどのことがない限り
放置で、リサイクル税1万足すと20弱くらいかかるかな〜。
代車が登録から1年半のプラッツですが、街中走行では快適、ラクチンですね。
久々にこんなに新しい車に乗ったな〜。ゲタ車として欲しくなっちゃったり。。
みなさんありがとうございます。
975さん、むりやりなんかすきまに棒でもつっこんでやれば楽に抜けますかね?
>>976 わかる。
俺なんか雪国だから、弟のランクルが快適でしょうがないw
最近はエンジンかけるだけで全然乗ってないや>MYタイプM
一昨日、エンジンをかけようとしたらエンジンは回るのに
アイドリングできずエンストしてしまいました。
約1時間後、何事もなかったかのようにアイドリングできました。
放っておいたら今日、また同じ症状が出て、また約1時間後直りました。
何が原因なのでしょう…
一昨日はJAFにきてもらって、燃ポンかもと言われました。今日症状が出たあとは、少しだけアイドリングが不安定でした。
980 :
四枚海苔:05/03/17 20:55:01 ID:9FbeY0+x0
>>979 燃料ポンプなら
アクセル踏んでもまったく加速しないとか
エンジンがブルンブルン(燃料が途切れ途切れ注入)するとか
それなりの走行距離を経ているなら交換するべきですよ!
燃料フィルターもね
漏れもポンプ症状は経験済みでつ
ついでにパワステオイル漏れデフオイル漏れ
ウォーターポンプからの漏れブレーキフルード漏れ
もうね、修理祭(マテ
>980
自作自演かよ!
結局藻前が仕切りたいだけだろうが!
見苦しいとしかいいようがない
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/17 21:30:29 ID:lZyTTGsc0
>>982 禿同。
奴もボンボン◆hovYlU0jNoかそれ以上だな。
>982-983
970が立てるというとこから外れているとはいえ
他に何か不備あるわけじゃないし
なんでそこまで非難するんだかわからん
誘導も考えればタイミング的に問題あるまい
そもそも新スレ1と>980はID違うと思うが。
荒しスレが立てられなかったからお怒りですかw
餅つけ。
なぜ新スレが立つたびに荒れるんだろうな。
これがなければ良スレなのに・・・
>>980 コテハンなんぞトリでも付けとかなきゃ、文句は言えんぞ。
更に想像をたくましくすれば、新スレの1は
>>915を忠実に再現しただけかも試練w
ローカルルールだって無視はしてないし、別にいいだろ。誘導してないくらいだし。
>>984 気持ちはわかるが、最後の行で煽るの止めとけ。
しかし今回は、クソスレが二つとも生きていて、いい歯止めになっていたのがよかったな。
今後も生かさず殺さず、だ。
久々の訪問。久々のカキコです。
今月中に過去スレ読破するぞ!(゚∀゚)
で、直近カキコのみ読んでレス…
>>964氏
おお、おいらの愛車と同じです。<2ドアワインレッドティペM
そう言えばおいらも前に、踏み切り待ちのときに横に居た親子(子供は4,5歳)が
子:「パパ、あれカコ(゚∀゚)イイ。なんてくるま?」
親:「ん?スカイラインって言うんだよ」
思わず手ぇ振っちゃいました。親とは軽く目礼。
バイク乗ってるときも子供から見ると仮面ライダーみたいなもんなのかな?
みんな( ゚∀゚)って顔してみてる。手を振ると振り返してくれてかわいいな。
>>968 空線4枚海苔R仕様氏
「しゅぽーちゅかー」をブローオフの音と思い込み、
駐車場でなんてDQNな…と、誤解釈してしまいました。。
真意に気づいた後、自分のアフォ加減に笑いがこみ上げてきたので白状しますw
しゅぽーーーーー……、ちゅかー。。。。 バカだな。俺は。orz
子供ネタ続いてますね。
俺はいい年して2枚タイプMの白に乗ってます。
4月から子供が保育園に通いますが、可能な限り32で送り迎えもするつもりです。
ファミリーユースには使いにくい車ですが、まだまだ乗り続けますよ。
>>888 赤HNR氏
いつも言葉使い丁寧な赤HNR氏が激昂してるとこを初めて見た希ガス。w
環境保護効果は長期的展望を考慮すると、
長く乗ってゴミを出さない < リサイクル可能な今時の車へ乗換え
って考え方もあるんですって。
でも、カコヨクもなく魅力もなく、ついつい用もないのに乗りたくなっちゃう車はR32以外にないんだよなぁ。
いつかは乗り換えるときも来るんだろうけど、スレ住人共通の悩みですね。
>>903 2枚4駆海苔氏
おいらのナビもCDですだよ。しかもFM-VICSは別売りw
地図ディスクは98年製だったかな。orz
>>900氏
おいらエアコン吹き出し口前に取り付けてます。
吹き出し口下の小さな出っ張りに乗せるようにしてルーパー負荷低減!w
自動交替でステーは売ってましたよ。おいらが買った当時の製品そのものも。
またコテかよ('A`)ノシ シッシ
>>963氏
昔、中古車ベースでインパル仕立てのR32が出てました。
GT-Rのグリル − フィンみたいな形状のグリルだったのですが、それのことかな?
>>973氏
前回車検時にちょうど交換しました。請求書によると…。
サイドセカンダリーベンチレーター:68761-01U00 部品3500円/工賃8300円 です。
交換は自分でするのが良いですよ。
内装を傷つけないように引っ張り出して、あとははめ込むだけだから。
おいらは車検預け時に「部品だけクレ」と明言しなかったばかりに、
工賃までしっかり取られてまいっちんぐですた。ジブンデコウカンスルツモリダタノニ...orz
経年劣化を考えなければ、解体屋いけばタダじゃないかな?w
994 :
赤HNR:05/03/18 03:39:10 ID:FW2nefIN0
>991 12スッドレ42さん
T社と奥田は大嫌いなものでつい…
でも、その理論から行くと
「○○年以前のリサイクル対応じゃない車は×%増し」
とかならわかるんですが、今「リサイクル可能」となっている車も
13年経過後は勝手にその対象から外されてしまうってことですよね。
まぁ、決まってしまっていることなので、いまさらいっても・・・ですが。
車検期間延長の件といい、ユーザー無視の業界寄りな情勢を何とかして欲しいです。
995 :
赤HNR:05/03/18 03:39:47 ID:FW2nefIN0
996 :
赤HNR:05/03/18 03:44:02 ID:FW2nefIN0
埋め立てついでに
>子供ネタ
うちも洗車してたときに近くのお子様が
「GT-Rだ!」とかいいながら通り過ぎていったことがあります。
うちのは羽根だけGT-Rなんだよ・・・orz
>962 >964
いや、意外と分かる小学生もいるみたい。
こないだの横浜のイベントでも
お子様がたに「羽根だけGT-Rだ」とかなんとかいわれてたらしい>うちの
まぁなにより自分がそういう小学生だったというのもありますがw
いや。実はもうひとつ子供ネタで埋めます・・・。
>>996 赤HNRさん、埋め立てしときます。
うわ、こんな時間に埋め立てしてるw
多少ゴタついたけど、わりあいスムーズに次スレ移行出来たねぇ。
>>赤HNR氏
わかる…俺もそんなガキだったしw
2〜3週間前、とある銀行の駐車場(カード挿して、バー上がるやつ)から
出ようとすると、・・・
前の道路(一通、幅4M)右側にベビーカーに乗った幼児が
出ようとすると、0歳ぐらいの幼児が「じーっ」と見ていました。
バックミラーでも見ましたが、ずっと見てました。
子供の目にはそう写るんですね・・・。
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'