欧州車じゃ〜ん。＞∞＞日本車（大宮系）vol.58

前スレ　欧州車＞＞∞＞＞日本車（特にレクサス）vol.57
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098981729/l50

日本の社会をドツボの暗黒にしてる大宮系＆バ〜コ〜ド系を駆逐しないとこの国は
良くならないじゃ〜ん。

駆逐車両リスト

１．レガシィ＆インプ
２．クラウン＆マ〜クII
３．軽ワゴン

2ゲト

１ゴルが名無しで書き込むスレ

アハハハハハハハ！
http://images.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/36037/P1.jpg

くろん子

じゃ〜ん氏スレ立て乙っす。オビワン・ケノ〜ビはワラタ。

前スレに貼ってあった大宮系の集団じゃ〜ん。今度鶯谷駅南口の写真ウプ
してほし〜じゃ〜ん。コレ↓まるでレガシィじゃ〜ん。

http://response.jp/issue/2004/0113/article56900_1.images/60585.html

陰嚢は今日も絶好調か。

久々にCR-X（初代）を見た。
昔はもったりした形だなぁと思てたが今見るととても切れがある。

ﾎﾝﾀﾞはああいう形を思い出してﾎｼｲ。ﾎﾝﾀﾞ猿人には一度乗ってみたいから。

>>8
わざとらしいハクジン主義者idだな。

最も権威のあるアメリカの消費者情報誌コンシュマー・レポーツ　０４年　部門別性能１位

ラグジュアリーカー　　：レクサスＬＳ４３０
アップスケールセダン　：アキュラ　ＴＬ
ファミリーセダン　　　：ホンダ　アコード　、　ＶＷ　パサート
スモールセダン　　　　：フォード　フォーカス
環境　　　　　　　　　：トヨタ　プリウス
ミニバン　　　　　　　：トヨタ　シエナ
中型ＳＵＶ　　　　　　：レクサス　ＲＸ３３０
３列シートＳＵＶ　　　：ホンダ　パイロット
スモールＳＵＶ　　　　：スバル　フォレスター
ファン・ツー・ドライブ：フォード　フォーカス

１０部門中８部門を日本車が１位を獲得。

世界で最も権威のある環境保護情報誌アース・ファザ〜・マガジン０４年部門別猛毒ガス車リスト

美的環境破壊度：スバル・レガシィ、スズキ・ワゴンR、トヨタ・カロ〜ラ（同点）
猛毒ガス排出度：スバル・レガシィ、トヨタ・クラウン＆マ〜クII（同点）
自律神経圧迫度：スバル・レガシィ、ホンダ・タイプR系、ランエボ（同点）
大宮系ガス濃度：スバル・レガシィ＆インプレッサ（次点無し）
幼児虐待度：スズキ・ワゴンR、トヨタ・ノア
DQN御用達度：ニッサン・セドグロ、セルシオ、逆輸入レクサス（何れも中古）

6部門中4部門をレガシィが1位を獲得じゃ〜ん。

ぼくらをみんな　シカトする
シカトするから　悔しいんだ

ぼくらをみんな　シカトする
シカトするから　悲しいんだ

カルディナを　レガシィに　ぶつけてみたが
やっぱり惨敗　ボクのＧＴ−ＦＯＵＲ

プレオだって　ヴィヴィオだって　ドミンゴだって
みんなみんな　シカトするんだ　スバルに負けたんだ


ぼくらをみんな　シカトする
シカトするから　悔しいんだ

ぼくらをみんな　シカトする
シカトするから　悲しいんだ

カルディナを　欧州で　鍛えてみたが
真っ赤なウソです　ニュルのタイム

ホンダだって　スバルだって　ニッサンだって
みんなみんな　出しているんだ　７分台なんだ

>>13
悲しくならない？

大風呂敷広げすぎたランクルさん来ないね。

忙しいんだろ、理事長だから

>7
美人のおねーさんがエロい服着てりゃ撮りたくなる気持ちはまー分からんでもないがしかしなんと醜い・・・
車の祭典なのにおねーさんのローアングル撮影って何やってんだろ。
「コンパニオン特集」とか見たらウンザリする。どっちがメインじゃい。

いや、まあ、もちろん美人さんは好きですがｗ

http://www.iryou-houjin.jp/

医療法人の設立には、
・ 役員は理事３人以上、監事１人以上が必要です。
・ 理事のうちのひとりは理事長とし、医師または歯科医師の理事のなかから選出しなければなりません。

907 ：ランクル乗り ◆C8rbp8eahM ：04/11/06 20:51:55 ID:Fr9XJmya
>>898
私の専門は法律と経営ですよ。医者じゃないです。

935 ：ランクル乗り ◆C8rbp8eahM ：04/11/06 23:07:38 ID:Fr9XJmya
>>931
いえ、事務長ではないですが。。。
医療法人の理事長ですよ。つまり経営者ですよ。
そう書きましたが、なぜ事務長になってしまったのでしょう？？？

ﾜﾝｺﾞﾙもｳｻﾝｸｻｻでは同等だろうがｗｗｗ
便通海苔の金持はなんでこうも性悪だらけなのかね(ﾌﾟ

>>17　特にさぁ〜真ん中の青の長袖着てる香具師てモロに大宮系そのまんまじゃ〜ん。
鶯谷駅にもアレ系レヴェルの香具師て最低１ダ〜スいるじゃ〜ん。レガシィの
世界じゃ〜ん。

「大宮系」の意味するところがやっとわかったが何故「大宮」なのか？

じゃーんの出身地が大宮だからです。

>>22
俺の実家が浦和で前スレでじゃ〜んが浦和系とか使うから、浦和はいいとこだといったら、大宮系になった。
ちばらぎ系とかのほうがいいような気がするんだが・・

>>19
そういえば前スレで医者ネタがでるたんびに医者は金持ちじゃないとか言ってたバカがいたが名無し時代のランクル乗りだったんだろうか。
すくなくとも医師免許ぐらいもってるんだろう。理事長じゃなｗ

ﾀｹｰｼ

>>7
ふーん…こういうのが「大宮系」なんだ。確かにちょっと無気味だなぁ。
誰一人ネーチャンの方を見てないのが怖いw

>>9
同意。ワンダーシビックや初代シティって、出た時ガキだったけど興奮したもん。

>>20
性悪ってか、ある種の人たちとは価値観や行動規範が全く異なる人が多いよーな気がする。
自分達のサークル内ではウケが良さそうだけどね。水商売相手にモテそーだ。

>>24
ちばらぎ系って、ひと昔前のヤンキーのことじゃなかったっけ？
ヤンキーとはホド遠いっしょ、写真の彼等は。

>>25
気安く呼ばないでくれる。ｻﾝづけぐらいしろＹＯ。ｗ
しかしおまえも長いな。

>>23　折れの実家は大宮じゃないじゃ〜ん。お前（>>24）も久々じゃ〜ん。
折れもレガシィで大宮とか木更津〜館山とか寒川〜相模原を転がしてる分には
文句ないじゃ〜ん。レガシィ来ると周囲が不快＆吐き気＆目眩＆心筋梗塞を興す
よ〜な場所（みなとみらい＆材木座〜由比ヶ浜海岸）に来るなて謂てるだけじゃ〜ん。

まぁ　要するに高崎方面はとりあえず問題外だが、
浦和と久喜以外はヤンキー極道工務店（鳶）エリアという事で。

>>29
いつもいるのに久々と言われても照れるなｗ　まぁこれからもよろしく。

タケシえらそう。ウゼェ

ｺｹｰｼ

>>30　折れの部署で使ってるｱｯﾁ系工務店て幾つかあるじゃ〜ん。全員パンチパ〜マ
で経費落としのリ〜ス・セルシオじゃ〜ん。月10万円が相場らし〜じゃ〜ん。
必ずスチ〜ル・トゥ付き安全長靴履いてるじゃ〜ん。ﾌｨﾘﾋﾟﾝ系キャバクラばっか
連れてかされるじゃ〜ん。何故か其処にはJINROしか置いてないじゃ〜ん。
たどたどしい日本語で「子供に逢えなくて寂しい」「家に送金」とかヘヴィ〜な
ﾊﾅｼばっかじゃ〜ん。セルシオの世界じゃ〜ん。

380 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 04/10/19 01:34:18 ID:S72+Jlw8
アルファ１５６ＴＳ乗りです。
最近壊れまくり（現在も入院中）で国産の楽しそうなセダンに乗り換えようと思っていて
アテンザ２３ＺかアコードユーロＲで考え中です。
今までマツダ車を乗ったことが無いのですが
>>360さんの様な故障やトラブルは多いのでしょうか？
ホンダは以前シビックＲに乗っていたのですが故障といえる故障は殆ど無かったです。
デザインで本命はアテンザなのですが
また同じ後悔をしたくないので・・・

382 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 04/10/19 02:00:04 ID:S72+Jlw8
>>381
試乗しましたが結構楽しかったです！
足回りやミッションは１５６よりもスポーティに感じましたし
１５６もどちらかというと雰囲気車なのでｗ
確かにエンジン音はお世辞にもいいとは言えませんでしたが・・・

イタ車はもうこりごりです

390 名前： 380 [sage] 投稿日： 04/10/19 20:26:14 ID:S72+Jlw8
皆さんレスサンクスですm(__)m
もう脳内ではアテンザに決めました！

80点主義というのは、最低でも80点という意味でトヨタ自身の言
それをネガティブに介錯し、広報に利用したのが旧体制の日産

ちなみに、技術の日産というのは日産自らが展開したコピー

欧州車＞＞∞＞＞国産車　（特にトヨタ）　
57 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098981729/l50
56 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098532094/l50
55 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097727984/l50
54 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096769435/l50
53
52 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095252494/l50
51 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094649127/l50
50
49
48
47
46
45
44
43
42
41
40

http://tawa.seesaa.net/article/898341.html

トヨタの欧州での販売は順調だね。
目標の年間９０万台達成はほぼ確実！

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004110403835c0

トヨタは米国でも絶好調！

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004110704459c0

輸入車売れてないな。

特にＶＷは前年同月比１３．９％減。

だれかkwVQLjen に職を

そうだ
ランクル乗りが理事長やってる風俗店で雇ってもらえばいいんだよ

ランクルはつじつま合わせのため只今医療法の勉強中です。そっとしといてあげて下さい。

ランクルがどの面下げて登場するのか今から楽しみでしょうがない

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004110405777c0

トヨタと日野、救急車65万台超をリコール

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004102606662c0

トヨタが約34万台リコール

>>19「医療法人の理事長ですよ。つまり経営者ですよ。」

>>18　医療法人の理事長に関しては「医療法人（次項に規定する医療法人を除く。）の
理事のうち１人は、理事長とし、定款又は寄附行為の定めるところにより、医師又は
歯科医師である理事のうちから選出する。

つまりさぁ〜、ランクルて医者か歯医者のドチラカてゆ〜事じゃ〜ん。凄すぎる
じゃ〜ん。医師免許持てるて事じゃ〜ん。ｿﾉ割には理系ｵﾝﾁじゃ〜ん？？？

医者なんてロクに数学も出来ないバカばっかですよ？

http://response.jp/issue/2004/1104/article65246_1.html

トヨタ１０月米国新車販売４度目の３位

http://news.goo.ne.jp/news/reuters/keizai/20041026/JAPAN-160540.html

トヨタ　欧州シェア４．８％から５．１％へ拡大。

０４年も販売台数が過去最高確実。

>>47
でも末喪賭歯科大とか提供大出身じゃなかろうもんねぇ？（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>48
うちのかあちゃんをばかにするのはよくなかろうもん！！

何、このクルマの話が出来ないスレ。
変態隔離スレなの？
誰か教えて。

http://0.?????????????

しかも１の意味が全く理解出来ないのに１叩きがない。
変態隔離＆馴れ合いスレ？
誰か教えて。

>55

ランクル乗りが経営する病院が判明しました

http://www.takano-rori.com/renew/index2.html

あ、やっぱり馴れ合いスレか。
怪しいリンク踏まないよ。(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
釣り堀スレね。

>>49
X-BODYってなんじゃろうもん？（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
あたりまえの事を、さも凄いことかのように宣伝しちょろうもん。

相変わらず誇大宣伝が大好きばってん、トヨタは。
恥ずかしいと思う人間いないのじゃろうか？
見識の低さを露呈しているようなものじゃろうもん。

実際ランクル乗りって薬剤師かね。ランクル乗りのゴルフ仲間ってのは，遅刻の常習犯で
キャディマスター泣かせだけど，それは医者つう職業からくる傲慢さから出てるんだろうね。

そういや昨日の東関道は早朝霧で通行止めになって，51号大渋滞。時間内にたどりつけないお客で
キャディマスター室大混乱だったな。

>>55　理解出来ないのはお前の脳が弱いからじゃ〜ん。お前みたいな大宮系にレス
付けてやる折れは未だ優しいほ〜じゃ〜ん。此処は半ば関係者スレじゃ〜ん。ランクル
が先スレで医療法人の理事長て謂たんだからト〜ゼン本人（ランクル）が出てくれば
ｲｲじゃ〜ん。国会喚問みたいに厳しい質問続出するに決まってんじゃ〜ん。答えられなく
なたら職歴詐称じゃ〜ん。面白すぎるじゃ〜ん。

Aygoの予想ＣＧかよ
http://www.tolex.nl/nieuws/images/153.jpg

LEXUSのマイバッハ対抗モデルかよ
http://www.tolex.nl/nieuws/images/150a.jpg
http://www.tolex.nl/nieuws/images/150b.jpg

ISの予想ＣＧかよ
http://www.tolex.nl/nieuws/images/149a.jpg
http://www.tolex.nl/nieuws/images/149b.jpg

>>61
トヨタフィット？
トヨタAクラス？

またいつものパｋ（ｒｙ

RAV4の予想イラストかよ
http://www.tolex.nl/nieuws/images/147.jpg

このISの予想イラストは>>63と違うじゃんかよ
http://www.tolex.nl/nieuws/images/142.jpg

１ゴルかよ

なんでLEXUSマークが黒いんだよ
http://www.carfreaks.net/albums/ringtesting04/IMG_0302.jpg
http://www.carfreaks.net/albums/ringtesting04/IMG_0303.jpg
http://www.carfreaks.net/albums/ringtesting04/IMG_0219.jpg
http://www.carfreaks.net/albums/ringtesting04/IMG_0304.jpg

>>64　←多分ゴルフ乗りじゃ〜ん。このスレには欠かせないレギュラ〜なんだからさぁ〜
コテ付で戻ればｲｲじゃ〜ん。

LSの予想解説かよ
http://www.sakuma-restaurant.com/scan0002.jpg
ISの予想解説かよ
http://www.sakuma-restaurant.com/scan0003.jpg

>>69
違うよ。

このヤリスの予想は日本の雑誌のものとは全然違うな
http://www.autokampioen.nl/content/bla_image/040702toyosmallg.jpg

↑
１ゴル

>>37
おまいは何が目的なんだ？

新しいＧＳで、マイバッハ対抗車の予想イラストぐらいがんばらないとダメ
なんだけどなぁ・・・

878 ：１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAo ：04/11/06 19:55:16 ID:IaIH1cjs
漏れの予想としては・・・

病院経営者ではなく、病院経営者のバカ息子か、ただの職員。
周りの医者たちが「医者」ということだけで、もてている姿を見て
強力に嫉妬している。出入りの業者にはとても高圧的に出る。

888 ：ランクル乗り ◆C8rbp8eahM ：04/11/06 20:08:10 ID:Fr9XJmya
>>884
馬鹿かどうかはともかく（笑）世襲であるのは確かですよ。
出入り業者の方には評判悪くないと思いますよ。
普段は業者の方に会うこともあまりないですがね。

898 ：１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAo ：04/11/06 20:21:47 ID:IaIH1cjs
ランクル乗りって、医者じゃなくてただの経営者なの？
お父様がお医者さんだったとしたら、子供もお医者さんにさせられちゃうよね？
普通。

漏れの友達は、裏口入学までして医者になったよ。ｗ

907 ：ランクル乗り ◆C8rbp8eahM ：04/11/06 20:51:55 ID:Fr9XJmya
>>898
私の専門は法律と経営ですよ。医者じゃないです。

ウチの父の口癖は「医者なんかにはなるもんじゃない」ですから。
最近はそういう方結構多いですよ。
結局は肉体労働ですし、最近は訴訟がうるさいですからね。
たった一度のミスで業務上過失致死で訴追される世の中ですから。

おいおい、貧乏低学歴が中古でﾌﾞﾗﾝﾄﾞ漁りのｽﾚはここですか？
まあﾎﾞﾙﾎﾞなんて農墾車なんだから大人しく人糞でも運んでろ(ﾌﾟ
しかもﾋﾛﾐ似って、どうやったらそんなにﾈﾀ揃えられる訳だ？ｗ

931 ：１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAo ：04/11/06 22:59:27 ID:IaIH1cjs
あと１時間ばかしの命なので、漏れもまとめに・・・

これ、誹謗中傷じゃないからね。
ランクル乗りって、なんとなく考え方が「偉い人に仕えている人」って
感じがするんだよね。だから、社長の秘書とか、政治家の秘書とか
そういう香りがするの。政治家の秘書なんて、ランクル乗り、向いてると
思う。でも、お父様が病院長で、その息子で今は事務長。直に跡を継ぐと。

トップに立ったら、今とは違う苦労があると思うよ。

って、凄いスレ違い！

935 ：ランクル乗り ◆C8rbp8eahM ：04/11/06 23:07:38 ID:Fr9XJmya
>>931
いえ、事務長ではないですが。。。
医療法人の理事長ですよ。つまり経営者ですよ。
そう書きましたが、なぜ事務長になってしまったのでしょう？？？

理事長まだぁ〜

んで、理事長は医者じゃないとダメポって言われるランクル乗り。萎え。

考えて見れば膨大な書き込み量。
理事長って暇な職業だよな〜

らんくるりじちょー

１ゴルさんには負けます・・・

>>78
＞医療法人の理事長ですよ。つまり経営者ですよ。
病院の経営はヤ○ザでもできるじゃろうもん。
現におらもあるの知ってるばってん。

>>84 ヤクザのオ〜ナ〜経営と医療法人「理事長」とは意味違うじゃ〜ん。

コテハン2人撃沈か？ｗ

理事長＞＞＞∞＞＞＞ハリウッドスター

刺し違え？

>>88
いや、理事長は自爆

ttp://gazo03.chbox.com/home/gazo03/data/gazo/guro/src/1099068191410.jpg

理事長

>>85
それは分かろうもん。
おらはただ病院の経営をヤ○ザがしてるところもあるって言ってるだけじゃけん、
気にすることなかろうもん。

＞931 ：１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAo ：04/11/06 22:59:27 ID:IaIH1cjs
＞あと１時間ばかしの命なので、漏れもまとめに・・・
これはどういう意味じゃろうもん？

キモイ欧州車糊もレクサスに乗るようなのも同類だと思うがな。
単車糊のキモさとはまたちがったキモさだよな。
スポコンとかあーいうのはただの若気の至りだけど
友達も少ないだろうな。

>>93　スポコンなら折れも理解できるじゃ〜ん。でも実際はさぁ〜、プチ大宮系
の乗るﾗﾝｴﾎﾞとかｲﾝﾌﾟWRXがﾄﾛﾄﾛ国道を大事そぉ〜に走てるだけじゃ〜ん。全然
スポ〜ツしてないじゃ〜ん。一度連れのGT-Rチュ〜ン・ウプして筑波走るの診た
けど廻りはｵﾔｼﾞばっかだたじゃ〜ん。同じｵﾔｼﾞでもｿﾚなら折れも尊敬するじゃ〜ん。
でさぁ〜正直謂うけどさぁ〜ゴルフ乗りがｸﾞﾗﾌｨｯｸ・ﾃﾞｻﾞｲﾅてのは信じるけど
ランクル理事長はムリがあり過ぎるじゃ〜ん。幾ら医療法人のHPで一夜漬けの
勉強したて焼け石に水じゃ〜ん。人間見得張るもんじゃないじゃ〜ん。

デザイナー１ゴルフ乗りの目から見て、自分自身のデザインはどうなのだろうか。
見るに堪えない容姿がつらくないのだろうか。ん？それで気が狂ってああなっちゃったのか。

親からもらったﾃﾞｻﾞｲﾝに40年の月日をかけて自分でﾏｲﾁｪﾝw＞ﾜﾝｺﾞﾙのﾙｯｸｽ

オカマ歴が長いそうだから、化粧してるんじゃないか？

『本当のあたしの顔はこのすっぴんじゃないの。化粧した顔よ。ウフッ♪』

　　　　　　　　　　　　　　　/~∃~¨ヽ
　　　　　　　　　　 , -⊂二￣　　　　|`-.,_
　　　　　　　　　／:::::::::⊂二∩_____ノ　　￣`''-.,
　　　　　　　　 /:／~~~＼::::::::::::::::::ヽ　　　　　　 `'-.,
　　　　　　　　/::|ヽ　／　|:::::::::::::::::::::＼　　　　　　 　＼
　　　　　　　 /::::|ゝ　( ・) ヽ:::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　 ＼
　　　　　　　 .|::〔(、,.)、　　.|::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　 .|:::::!＿,, l　　/::::::::::::::::::::::::::::／ ＼,__　　　　　|
　　　　　　　/::::::::!、_,.ヽ /::::::::::::::::::::::::::;;;;l　　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　 /:::::::::::::ゝ--/:::::::::::::／~~~~　　　　　　　　　　/
　　　　　 /~~ヽ;／　　 /:::::∧::ﾉ　　 　　　ヽ　　　　　　 ／
　　　　 ./ /　　　　　　~~~　 ~　　　　　　　 ＼　　　 ／
　　　　 l　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `''- ﾉ

ふむ。

理事長の会見はまだですか？

>>97
ﾜﾛﾀ!　ｵｶﾏのﾃﾞｻﾞｲﾅｰきもい　ﾍﾞﾝﾂとｺﾞﾙﾌでせめてものなぐさめ
みじめな人生やの〜ｗ

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095290405/358
　　　　　　　　　　　↑
こいつ、スレ違いの長文がうざいのでここでひきとってください。

このスレも結構長いけど、国産虫がこんなに必死なのは初めて見たｗｗｗ
まあ親方があんな基地外じゃお前らも大変だろうよｗｗｗ

いつもならランクル乗りが書き込む時間帯なのに

お父様に確認したら，おまえは理事長としては登録してないと言われました。しかし，事実上は
理事長として仕切りをしておりますので，何の問題も無いと思います

大宮とか木更津〜館山とか寒川〜相模原の人間はこのｽﾚにはいないﾖｰﾀﾞな。

折れも11時半迄会見を楽しみにしてるじゃ〜ん。でもさぁ〜、此処の底意地悪い
記者連から怒涛のキツ〜イ質問浴びせられて答えに窮してランクル自身の看板
降ろすしかなくなるだろ〜て折れ勝手に妄想してるじゃ〜ん。ﾔﾊﾟﾘあの2大スタ〜
最後の闘いは双方にとって代償大きすぎたじゃ〜ん。

ランクル乗りって若くして理事長なんだろ。
彼はたしか独身だが彼女はいるって書いてたような気がするな。
でももうこないよな。
ところで、物理おじさんはどうしたんだと思う？
じゃ〜んよ。

いつも自分が必死なこと、漸く認めたな。みっともねーだろ。な、タケシ。

ランクス海苔さん
ぜひコメントを

専門は経営と法律と申しましたが，私が医師免許をもって無いと何時言いましたか。医師免許持っていても
医者では無いひとなんて世の中にたくさんいますよ

>>107　取敢えずランクル自身が何かしらの声明を発しないと始まらないじゃ〜ん。
折れ自身何とも謂えないけどさぁ〜散々エラそ〜に吹聴しといて「ホラでした」て
謂ったって皆（折れも）許さないじゃ〜ん。でもランクルが医師免許持ってるて
信じろてゆ〜ほ〜が無理ありまくりじゃ〜ん。多分ﾎﾄﾎﾞﾘ冷めるまで姿くらますか
そのままフェ〜ド・アウトしてｵﾜﾘじゃ〜ん。ﾀﾞｻﾀﾞｻのﾊｯﾀﾘ野郎のｱｲﾂらしぃ〜
最後じゃ〜ん。（爆笑）

>>94
逆にランクルが理事長と信じて、その上で同情してるけどね。
どれだけ丁寧に説明しても力とエネルギーの違いを理解できなかったことからも分かるように、
医者がどうこうという以前に理系コースに進むだけの素養がなかったんだろうと。
そうでなければ大金積んででも私学に行かせるでしょ？親としては。
医師免許だけ取って診療しなくても構わないわけだし。
どのような手段を使ったか知らないが、何らかの手段で父親が手を尽くして
ランクルを理事長にするための手続きを取ったのだろうけど、
きっとランクルが医者になれるだけの学力を持たないことが判明した瞬間から
「医者になってもいいことないぞ」と息子を慰めていたんだろう。

でもそれが却って彼にプレッシャーを与えていたのかもしれないとまで想像するのは穿ち過ぎか？
思い返せばこのスレでの頑ななまでに他人の意見を認めない姿勢も
能力で劣る分せめて弁舌だけでも負けたくないという気持ちから出ているのかも？
いっそこんなところで屁理屈をこねくり回す能力すらなければ父親も
病院をゆずることから諦めて、ランクルもここまで捻じ曲がらなかったのだろうなと。

正直欧州派だけど、これからはラン様が可哀想で今までみたいには叩けなくなっちゃった。

で法律は医療法人のどこに関係してくるんだ

１ゴルのコメントも希望
ランクルをへーどあうとさせた超本人だからな

>>108
oioi なんでもおれの発言にするなよ。
なんでおれにそんなに粘着してんだ？？？
おれ、なんか君の木に触ることしたかな。ｗ

理事長の緊急会見待ってるだけだよ。

>>112　ソレて隠れ大宮系じゃ〜ん。

>>116
そうか！これが大宮系だったのか！
でも前スレであーゆー展開になるまで、ラン様ってMR(製薬会社の病院担当営業)
だと思ってたんだけどね。
で、医者にいじめられたウップンをこのスレで晴らすという構図。
それにしても薬学部出なきゃいけないからあの理系音痴では無理があるんだけどね。

>>117
ＭＲって昔で言うプロパーか？友人でひとりいるが新人のころはすごいらしいぞ。
医者によっては名詞渡してもその場で破り捨てるらしい。それでも黙ってつったってると
「おまえは壁のしみか。！」とか言われるそうだ。たいへんな商売だと思ったな。
でもあいつの場合、こんなにこのスレに粘着してられるんだから会社勤務とは思えないしなぁ。
ほんと何やってるんだろうな。ｗ

>>115
ﾀｹｼｷﾓｰ

>>117
なんか最近は薬学部出身者以外でもMRの募集ってあるみたいだけどね
おれの友達は政治学専攻出身なのに製薬会社でMRやってるよ
研修がっつりやればなんとかなるっぽい
やっぱキツそうだけどｗ

>>115
とっくにみんなわかってるよ。言わないだけで。

>>118
今ググってみたけど、どうやら微妙に技術寄りみたいだね。MR
ってか、ラン様よお。いい加減出てこないと、益々出づらくなるような気がするぞ。
物理おじさんとランクス海苔はこの件に関しては突っ込まないつもりだから。
メカ音痴で美術音痴で物理音痴でネット音痴で化学も薄味なことは突っ込むけどね。
おまいがコテ付きで登場した7月5日(月)以来4ヶ月の間、月曜日に登場しなかったのは
実は7月19日(海の日)しかないんだからさ。

>>120
そうなのか。まあ俺の会社でも文系出身のSEいるしな。

>>122
怖いって。

新しいレスが付いてる度にドキドキしちゃうなｗｗｗ

せぇ〜のぉ〜！　ラ〜〜ンちゃ〜〜〜んん！！

>>122
薄気味悪い人ですね。（笑）
私の過去の発言を調べてみても何の意味もありませんよ。
昨日は会議が長引いて、その後接待がありましたからね。
暇な、あなたとは違いますよ。
なんといっても私は、理事長ですから・・

とかいいそうな悪寒。

ランクルもワンゴルも帰ってこ〜い！
ヤパリおまいらがいないとこのスレ盛り上がんね〜からよ！

>>127
ハゲは既にいるじゃん。

＞931 ：１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAo ：04/11/06 22:59:27 ID:IaIH1cjs
＞あと１時間ばかしの命なので、漏れもまとめに・・・
~~│Д (-人-;) ジョウブツシテネ…

１１月９日ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

今日は何の日ﾌｯﾌｰ♪

マークＸの発売日！

>>92
＞931 ：１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAo ：04/11/06 22:59:27 ID:IaIH1cjs
＞あと１時間ばかしの命なので、漏れもまとめに・・・

死んだのか？

まぁこの雰囲気じゃランクル氏も来づらいんじゃない？さすがに。
出てきたらある意味スゲエと思う。漢認定しちゃうかも。
正直、アクロバチックな論理展開を期待しているんだけどね。

>>117
友達も製薬会社の営業やってたけどあれがMRなのかなぁ。
医者の二面性にイヤ気がさして辞めちゃったけど、
ココロの病になって、結局は医者の世話になってた。

>>127　折れも賛成じゃ〜ん。ゴルフ乗りはオブザ〜バ〜として常駐してﾎｽｨじゃ〜ん。
ランクルも素直に謝ったら少なくとも折れは不問とするじゃ〜ん。デモ折れとは
違って二人共もう戻ってこないと折れは思うじゃ〜ん。ワリィ〜けど折れは
もう寝るじゃ〜ん。

>>94
ゴルフ乗りがｸﾞﾗﾌｨｯｸ・ﾃﾞｻﾞｲﾅって信じるなよ。
ｸﾞﾗﾌｨｯｸ・ﾃﾞｻﾞｲﾅは美的センスが問われるんだぞ。
ゴルフなんか乗ってたら美的センス疑われるだろうが。

そーいや前スレに、友達で病院経営者の息子がいるって書いたんだけど、
そいつ田舎に帰って親の仕事を手伝う前にデザイナーやってたんだよね。
多分医師の免許は持ってないと思う。クルマは…国産のワゴンだったかな？
あいつがランクル氏と１ゴル氏を使い分けて自作自演してたんだったら怖いなぁ。

>>136
それはありえないんじゃない。
意味がないし。

>>136

それじゃﾓﾉﾎﾝの精神分裂/多重人格だがやｗ

>>137
確かに意味はないけどね。ありえない罠〜w

1ゴル氏もランクル氏もいなきゃ、寂しいモンですなー。

社会では認知されていませんが
熊谷系ってのもあります。

ジュラ１０もＴＹＰＥ０４ ◆OAVhu0c7OMもいなきゃ、寂しいモンですなー。

先日、ハイソ、セレブが集まるので有名な芦屋大学の紹介番組を見た。

キャンパス内には屋根付きの駐車場がずら〜っと並んでいて、止まっている車は
ベンツ、ポルシェ、ＢＭＷ、ボルボ、ジャガー等の名だたる高級車ばかり。
それがまた学生専用の駐車場で学生が乗ってきている車だというからびっくり。

大学の職員の話だと、そこの駐車場に車を止めてる学生はまだ下の方のクラスで
本当のハイソ、セレブは運転手付きの高級車で送り迎えなんだと。

ジュラ１０懐かしいな〜。帰ってきてくれないかな。

>>143
昔、提供大学医学部の学園祭に呼ばれたことがあるばってん知っちょるが、
あそこもそうじゃったろうもん。

１ゴルとランクルクルパーが同時にいなくなるってのはおかしいしいモンですなー。

ﾊｹﾞは名無しでいるぽ。

>>143
そこ、金出せば、犬でも猫でも入学できるぞ。
むしろ、犬猫の方が賢いって評判だ。

>>143

偏差値いくつ？

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004110508042c0

トヨタ１０月国内新車販売も絶好調！

http://response.jp/issue/2004/1101/article65192_1.html

トヨタの世界シェア�ｂPが見えてきた！！

凄いぞトヨタ！！

>>147
どこにいるのじゃろうもん？

低価格車＝ボリュームゾーンで利益出ず
　　　↓
付加価値の高い高級車ゾーンへ逃避
　　　↓
中途半端な戦略で、どんどん規模縮小
　　　↓
もはや製造業とは言えないような工程能力で
信じられない程ヘボい機能と品質
　　　↓
吸収され子会社化
　　　↓
名前だけでも残るかな？

というかじゃ〜んの知識と話題の無さが際立ってるな。所詮雑魚。

風前の灯

　　　　　Ooo　x　ooO

あなたの想像は、私を超えられるか

次スレのタイトル

日本車ｖｓ欧州車

>>152
いないよ。めくら打ちしてるだけだよ。
ここの国産虫がよく使う手だね。

そーくるとは思わんかったな。
はい、たしかに超えられませんでした。
それはそーと、ここもカキコするヤシが固定化してるんでつまんねーし
カービューにはまともな議論が成立している掲示板があるし
そこでも輸入車だから、何？ってゆー雰囲気が醸成されつつある、て優香、そーなってるし、
今年も日本ＣＯＴＹは輸入車とれそーにねーし
で、こんなスレどーでもえーわ。

大宮って駅前の事??街中までは逝った事ないけど・・・・・・。
このスレって題名が段々と緩くなって来てるね、
スレ主が専門性の無い人っぽいからフザケ半分で誰もが嫌気さして花れてしまったのかなあ。

安易な思い付き攻撃がへたれたと思ったら残りカスみたいな複数コテも疲れてネタぎれなの??
夢の３ケタ突入っつうか５０越えただけでも大したもんだよ。元気出せよおい、８８までわガンガレよお。

>>156
ウサギ並みのうんこ。歩け歩け運動で胃腸の活動あっぷあっぷ。

>>334
> 　　　　 曰
> 　　　 　| | 　 ∧＿∧ 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
> 　　　　ﾉ__丶（〃´Д｀)＿　＜　お客の信用が俺たちの命なのに・・・
> 　　 　 ||日||／ 　　　.|　¢、 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
> 　 ＿　||本|||　|　 . 　 ￣丶.)
> 　 ＼　||酒||Ｌ二⊃ .￣￣＼
> 　　||＼`~~´　　（＜二：彡） ＼
> 　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
> 　　 .　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
>
> 　　　　 曰
> 　　　 　| |
> 　　　　ﾉ__丶　　　　ﾟ。ﾟ　.＿
> 　　 　 ||一||　　∧＿∧ .|--¢、　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
> 　 ＿　||人||γ（〃´Д｀）￣ 丶.)　　＜　欠陥車売らされた漏れの気持ち分かるか！
> 　 ＼　||酒||Ｌ二⊃ ￣￣＼￣　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
> 　　||＼`~~´　　（＜二：彡） ＼
>
> 　　　　　　　　　↑
> 生活の為に心ならずも欠陥車のアルファードを売り　
> ヤケ酒でストレスを紛らすディーラーの営業マン
>

と脳内妄想を手当たり次第にに捻り付けて、三菱のブランドと地獄の道連れを探す若人えう業。

　　　 　 　 _,..-‐'´￣￣￣｀`ｰ-､.._
　 　 　 ／　　 　 ,､.l´｀!ヽ､　　　　 ヽ、
　　　/ 　 　 　 ｲ._ヽ! ,!' _/ヽ　　　　　ヽ
. 　 /　　 　 　 lニﾆ(ﾆ)ﾆ､ﾆ!　　　　　　l
.　　!　　　　　 ヽ'´,ｲ　lヽノ　　　　　　/
. 　　ヽ、　　　　　 ￣￣　　　 　 _,.ィ´
　　　 　`ｰ! ‐‐‐‐‐　　‐‐‐‐‐‐ !´
　　　　 　 ｢`!┬‐‐‐‐‐‐‐‐┬!`!
　　　　　__K二二二二二二ﾆ/!
　　　　 l ii,!`-=・=-､　-=・=-"l'´,!
　　　　人jj　 　 　 ≡　 .._　　 lrｲ_ 　　　 >>1死ね！
　　　 彡´....　i'´ r､.,....ｨ　ﾉ. ..... ｀Y
.　　 /　　::::::　　　　　　　　::::::::　 ヽ
　 ,./-　　 　 　 　 ｰ　　　　　　　 ...!、
　ヽ ＝‐‐‐‐ｰ'ｰ-----‐'ｰ‐‐‐‐＝ノ　　　
　　 ヽ　　　　 　三三　　 　 　 ／　 _r7-┐
　　　　｀ｰ ､..__　‐-‐ _,.....-t='´/´￣ ,._彡´
　　　　　　 l ｀ｰﾆﾆﾆ--ri二 `ｰ--イ,､
　　 　 　 　 !　 '´￣￣___!´　　　 ／　ヽ
　　　　　　　＞--‐ri'´　　　_,.-'´　　　ﾉ
　　　　　 ／　　　/ l　_,.- '´,r'　　　 ,ｲ
.　　　 ／　　　　/‐ﾍ´........_i'　　　r'´
　　　/　　　　／　　　ヽ　 .!__,......,｣
.　　/ _,.. -‐'´　　　　　 ヽ､..! 　 /
　　 ´　　　　　　　　　　 　 ヾ_,!

l ii,!`-=・=-､　-=・=-"l'´,!
　　　　人jj　 　 　 ≡　 .._　　 lrｲ_ 　　　 にゃおーん！
　　　 彡´....　i'´ r､.,....ｨ　ﾉ. ..... ｀Y

お前ら貧乏国産虫の欧州コンプレックスが払拭されない限り
このスレは永遠に続いちゃうよ

ｹﾞﾗﾌﾟ

欧州車乗りに対抗するため、職業まで詐称しちゃうんだから困った奴等だよほんと（ｳﾊ

カービューの掲示板つまらなかろうもん。

>>159
だってよ。　　カービューより抜粋

7 ybさん
2004/11/08 21:57:36 ID:765341
Re:1
>自分で納得して購入した、思い入れのある品をわざわざ
>低評価するのは、自分の馬鹿を他人にさらけ出す事に
>他なりません。

それは、おかしいなー。悪いところは、悪いと言えない
ユーザの方が馬鹿でしょう。裸の王様と同じです。
そもそも、全てが良いなんていうことが有るわけが無い。
（有るとすれば、ただの盲信です）
悪い所が有ってもそれを許してしまうほどの魅力が有る
からこそ買うのではないのですか？
私は、そうです。


8 あり得るさん UID:2337347448552971
2004/11/08 23:03:01 ID:765605
＞７
評論家じゃないんだから、想い入れが有って当たり前。
あばたもえくぼって言う言葉も知らない？
釣られるのはこれで最後です。
頼むから、２ｃｈでやって。

パチ○○店の若店員　→　大柄な欧○車

呉服問屋のケチ番頭　→　こじ機配達カブ

アカ○゛ネの中古○やさん　→　サ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ン・・・・・・・・・・・・・・○イチ

社内組合の委○長　→　３級技術過労士

軍需戦票不動産業者の痔難坊おぼっちゃま　→　円満リコン〜養育祭子６６６人

痛い。外○欧○人を仰山抱えた英○話教室　→　何故か髭が濃すぎるよね彼って・・・・・。もしかして。いゃ。

フェラカモ　→　ジマンシー　→　パゲーロ・ばれんちのってだれだよ。

　　,　-　￣　￣　｀ 　ヽ 、
　　　　　　　ゝ´ 　 　 　　　　　__＿ --´ヽ_
　　　　　 〃｀---|---ｌ-￣￣　　_＿ --- 　｀ヽ.
　　　　〃｀ ----| |--|＼-￣￣ 　 　 　 　　　　ヽ.
　 　　ｌ　　　　|　|　|　| 　＼ｌ＼ 　　　　ヽ 　 　　 　ｌ
　　　ｌ 　　　　| |　　 | | 　　＼ ヽ. 　　 　 l 　 　 　　ｌ
　　　|　/ 　 　| |＿_　l 　　　＿__ ＼ 　 　| 　 　 　　|
　　　ﾚ´| 　/ / |,,- 、　　　　,- 、ヽ　| 　　|-- 、 　 ｌ
　　　|　| 　　ｌ 〃レ｜　　　 レ ｜ヾ | 　　|/ 　ｌ 　 ｌ
　 　　　|　　　ｌ｀ ゝノ　 　 　 ゞ.ノ ´　| 　　| ） / 　ｌ ＜リアルタイムでマルチー雄をたのしめる
　 　　　| | 　　| 　 　 　 　 　 　 　 　| 　　| ／　〃　　のわ今の時代もうすたれたわ。
コノスレだけなのね。
　　　　　|| 　　ｌ　　　ヽ 　　　　　　　| 　　| 　／
　 　　　　|　　　ヽ 、 　ヽ フ 　　　　| 　　|／
　 　 　 　 ｌ 　　　／ ヽ 、 　　_　- ´|　／
　　　　　　ｌ 　／ 　　　　￣ｌ 　 　 　|/.|_
　 　 　 　　ｌ/ 　 　　　/´￣ｌ 　 　 　|　|_｀＼
　 　　　　　| 　　＿,-/　/-/ 　 　　, ―――´＼
　 　 　　　__--ｌ´　　ｌ　/ 　　　　／ 　＿＿＿＿ｌ--__

さすが釣り堀。
よく食いつくわ。w

2.5-3.2リッタークラスセダン0-100km/h加速タイム（秒）

7.3 トヨタマークＸ（FR/V6 3.0L）
7.4 トヨタクラウン（FR/V6 3.0L）
8.0 トヨタマークＸ（FR/V6 2.5L）
8.2 メルセデスベンツE320（FR/V6 3.2L）
8.4 トヨタクラウン（FR/V6 2.5L）
8.4 日産スカイライン（FR/V6 3.0L）
8.5 BMW530i（FR/直6 3.0L）
9.3 メルセデスベンツE240（FR/V6 2.6L）
10.1 トヨタマークII（FR/直6 2.5L）
10.2 BMW525i（FR/直6 2.5L）
10.5 日産スカイライン（FR/V6 2.5L）

2.5-3.2リッタークラスセダン10・15モード燃費(km/L)

12.6 トヨタマークＸ（FR/V6 2.5L）
12.4 トヨタマークII（FR/直6 2.5L）
12.0 トヨタクラウン（FR/V6 2.5L）
12.0 日産スカイライン（FR/V6 2.5L）
11.8 トヨタマークＸ（FR/V6 3.0L）
11.8 トヨタクラウン（FR/V6 3.0L）
11.6 日産スカイライン（FR/V6 3.0L）
8.8 BMW530i（FR/直6 3.0L）
8.8 BMW525i（FR/直6 2.5L）
8.7 メルセデスベンツE240（FR/V6 2.6L）
8.5 メルセデスベンツE320（FR/V6 3.2L）

http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/markx/ability/power_train/index.html

>>159
散々人一倍書きまくってなにを今更、
ばっかじゃなかろうもん。

さーて
今夜も理事長待ちだなー
１０時過ぎた頃に変な空気が流れて結構楽しいよなー

マークＸデザインひどすぎ…

エンブレムが「Ｘ］なのなｗｗｗ
もうほんと勘弁してくれよｗｗｗ

>>172
■3.0加速性能比較〈社内測定値〉
新型車（FR/V6）
0-100km/h 加速性能 7.3秒

ﾄﾞｲﾂB社（FR/直6 3.0）
0-100km/h 加速性能 7.1秒

セダン0-100km/h加速タイム（秒）

7.1 BMW530i（FR/直6 3.0L）
7.3 トヨタマークＸ（FR/V6 3.0L）
7.4 トヨタクラウン（FR/V6 3.0L）
8.0 トヨタマークＸ（FR/V6 2.5L）

>>177
>>178
BMW530iだけ一人乗りのタイム乙

盗用多・マークＳＥＸ乙（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

それほんとじゃろうもんか？
またトヨタさんお得意のｗ

コロナ・マークＸ

http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4061798669/ref=ase_findinglupo-22/250-7735160-6062613

こんな本が販売されるようではボロ車と言われてもしかたありません。

地元欧州でも売れないのは当たり前だな。まして素晴らしいトヨタ車を知れば尚更。

>>152
ID:JoFzOBdGがﾊｹﾞだよ。

このスレどっちかっていうとトヨタコンプレックスの発散場だな

まーくぺけ

>>184

今日はいないのか？

>>184
あんがと。
言われてみりゃそうじゃろうもん。

>>187
たぶん>>159(5FEiiSwC)

>>159
＞今年も日本ＣＯＴＹは輸入車とれそーにねーし

ずいぶんと低脳な発言ですね。
日本のＣＯＴＹなんか井の中の蛙賞ですよ。ＣＯＴＹなんてそもそも物真似ではじめたんですよ。
日本の場合順々に取ってるようなもので話になりませんね。
外車しか乗ってない審査員が国産の賞を選ぶわけですからとんだ茶番劇です。
ヨーロッパのように日本車も賞をとれるようなグローバルな賞とは違い閉鎖的なのですよ。
そのかわりインポートカーオブザイヤーみたいなわけのわからない賞を設けることによって
対外的にお茶を濁しているだけなんですよ。
ばからしい賞ですね。（笑）

マ〜ク・ペケ爆笑じゃ〜ん。グリル中央のペケマ〜クは笑いを誘うペ〜ソスじゃ〜ん。
あそこまでグリル広げちゃたらｲｯｿの事B尻展開して変幻自在にすれば最高じゃ〜ん。
ベンツのスリ〜・ポインテッド・スタ〜みたいにポコチン・マ〜ク起たして四角い
グリルに直せばM尻じゃ〜ん。ｿﾓｿﾓさぁ〜、NHKラジオ「昼の憩い」とﾆｯﾎﾟﾝ放送
「ショウ・アップナイタ〜」しか聴かないのにｺﾃｺﾃ音響ｽｳｲｯﾁ要れてもムダじゃ〜ん。

冗談みたいなグリルですね。（笑
なんですかあのＸは。
三連のヘッドライトもひどすぎですね。
クラウンが買えないユーザーにまたトヨタお得意のコストダウンで側だけ換えて販売ですか。
センターコンソールのナビゲーション廻りの意匠も最悪ですね。
まぁもって3年で飽きるような設計ですからしょうがないですけど。

>>190-191
アンチヨタウザイ

三連のヘッドライト、Ｖ字のボンネットからバンパーにかけてのデザインなどは
パサートがやってるデザインですね。真似はトヨタの１８番なのでいまさら何も言うことはありませんが。

http://www.carview.co.jp/express_new/passat/index.asp

てゆ〜かさぁ〜、ケツと表面を縮めるのは現行ｽｶｲﾗｲﾝとｿｸﾘじゃ〜ん。ｿﾚに内装
が異様に暑苦しいじゃ〜ん。あのコテコテ・スウィッチ満載の室内にレ〜スのカヴァ〜
掛けて神社の御守りぶら提げられたら助手席に乗ただけで逝っちゃうじゃ〜ん。
ｲｯｿの事ティアナの真似して駅の立ち食い蕎麦屋のカウンタ〜インパネですぅ〜て
やたほ〜が受け良かたじゃ〜ん。そのほ〜がマ〜ク・ペケらしぃ〜じゃ〜ん。

>>192
あちこちのスレに嘘ヨタデータ張りまくっているのを棚に上げてこのカキコするですか！

ま〜く・ペケ第一印象でｽﾞｯｺｹたね。他社はﾎｯとしただろ。

主査は降格か？

>>194
低学歴中古乗りに何を言われても痛くも痒くもないと思われ。
前オーナーの屁が染み込んだシートにいつまでも座ってなさい。

レースカバーか
あれの装着率ってトヨタが断トツで高いんじゃない？

マークXについて思ったこと。
プロポーションは悪くないと思うよ。V字ボンネットも個人的にはイイんじゃないかと。
一連のレクサス・コンセプトカーでも使われてるモチーフだし。
ただ、ボンネットのボリューム感はチョイ重すぎる気がするんだけど。
それに、グリルのXマークは悪趣味だよね、やっぱり。
それにも増してコテコテなインテリアは…もう好きにしてくれって感じ。
新装開店のクラブ（ママが居るほう）つーか天童よしみ御殿つーか、
これが好きな人も多いんだろうけど、俺は全くソソられないなー。
でも結構売れるんじゃない？典型的なトヨタ車だもん。

>>189と>>191は内容はアンチヨタだが口調は理事長だぞ！ｗ　まさか？

インテリアコテコテか？
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/markx/interior/images/int00_xga.jpg

天井のイルミネーションはナンパに使えるとおもうんだけどなｗ

良くも悪くも「最近のトヨタ車」って感じだけど。
でかいＸはどうもアレだけど全般的にはボロカスに言うほど悪いかなぁ。
でも普通にクラウンの方がいいな。
正直もちょっとカッコいいのを期待した。

>>201　明るい画面に切り替えたらゲップがでそ〜なくらいｺﾃｺﾃじゃ〜ん。特に
ﾊﾝﾄﾞﾙ廻なんかｽｳｨｯﾁだらけじゃ〜ん。キモ過ぎるじゃ〜ん。HPのｲﾝｽﾄﾙﾒﾝﾄﾊﾟﾈﾙ欄
で診てみりゃｲｲじゃ〜ん。

>>204
ｽｳｨｯﾁだらけなのは機能が豊富な証拠です。

こ〜んなﾍﾟｹﾏｰｸみたいな車をｼﾚｯと出せてしまう所にﾖﾀの余裕を感じるﾈ。

新鮮味皆無。既視感満載。大滝栄一の世界って感じ。

イルミネーションは新しいような。「空間的な「間」を演出することで、夜間の室内に優美な表情を与えました。」
だそうで。
意外と乗ってみりゃいいのかも？
このスレは「トヨタ的」を馬鹿にする傾向があるけどおまいらも日本人ならひょっとしたら
実際にはイイかも知れないじゃない？

>>202　天井のｲﾙﾐをレインボゥ〜か蛍光カラ〜にしてついでに
ロ〜ダウン＋ペケ・マ〜クを金メッキにしてラベンダ〜系芳香剤＋
トラ皮シ〜トカヴァ〜で族系＆ヤンキ〜系の渡りじゃ〜ん。流石トヨタ
じゃ〜ん。これからはグロリア⇒マ〜ク・ペケの時代じゃ〜ん。

>>201-202
コテコテのトヨタ節だと思うけど…でも天童よしみ御殿は言いすぎだね。
イルミネーションはラブホっぽい気がするなぁ。個人的には安っぽそーな雰囲気。
実際に見てみないと分からないけど、写真で見る限りそう思う。

>208
激しくありそう

>>208
ついでにガルにしたり

マークＸインテリア解説
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/markx/interior/interior/index.html
マークＸインテリアビデオ
ブロードhttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/markx/movie/x07_300k.asx
ナローhttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/markx/movie/x07_50k.asx

Will CYPHAなみには売れるかも

ラブホではないバーだ。

ＭＡＲＫ　Ｘインテリアフィロソフィー

たとえば、大型天井イルミネーションによって生み出される空間的な「間」。
乗ってから動き出すまでの動作に合わせて点灯するライトがつくり出す時間的な「間」。
”大人のカップル空間”というコンセプトを表現するためにＭＡＲＫ　Ｘに
取り入れたのが、他のクルマにはない「間」の着想である。

>>213　今までさぁ〜セドグロて族系のイメ〜ジありまくりでバ〜コ〜ド系は
マ〜クIIに流れちゃたじゃ〜ん。コレてある種逆転現象じゃ〜ん。バ〜コ〜ド系
に売ろうと思たらもっとｸｻｸｻなﾆｯﾎﾟﾝ放送＆NHK系の臭気出さなきゃダメじゃ〜ん。
何よりも都心のｵﾊﾞﾁｬﾝ族はまず絶対買わないじゃ〜ん。ベンツはパチンコ屋のカミさん
てゆ〜イメ〜ジ強すぎるからBMWとかアウディ乗るじゃ〜ん。

>>215
この写真はアウディーに似てると思う
http://toyota.jp/sp/x-body/images/x-body.jpg

>>215
基地害の分際でなれなれしく俺にレスつけんなよ　ｳｾﾞｪ

Audi A6

http://www.drivingfuture.com/car/audi/ip041022_01/photo/03.html

Mark X

http://response.jp/issue/2004/1109/article65398_1.images/76002.html

>216

あー
アウディかこれ
鼻先のところ
やっちゃったなー

トランクリッドの形はBMWに似てる気もするなぁ

ここまでﾈｰﾐﾝｸﾞｾﾝｽ悪い車も久しぶりだな。あ、ｱｲｺﾞｰってのもあったか。

ところでじゃ〜ん。はﾍﾟｹﾄﾚｲﾙに乗り換えるんじゃなかったっけ？

トヨタの緻密なマーケティングによるとマーク×はどのくらいの年齢層を狙っているんですかね。
セダンは保守的で比較的年齢層が高いはずなんですが。
昔のラブホを知っている40代ぐらいですか。
意味不明な内装ですね。

ＭＡＲＫＸＢＯＸ

誰かさんがトヨタ叩きに使うクラウンはゼロクラウンになって欧州車っぽくなったし、
マーク２はマークＸになって欧州車っぽくなってしまったから、
もうトヨタに叩くクルマがなくなっちゃったね。

>>222
ラブホじゃなくて、洒落たバーですよ。

>>217　な〜んかチョ〜・ド級の大宮系踏んじゃたじゃ〜ん。折れも気をつけるじゃ〜ん。
>>211　来年早々買うｱﾙﾌｧスパイダ〜次第じゃ〜ん。ｱﾝﾏﾘ酷かたら保険替わりに
ｴｸｽ中古で買う事も検討してるじゃ〜ん。

でさぁ〜、と〜と〜ランクル理事長来ないじゃ〜ん。

>>225
しゃれたバーに行ったことがない人が語ってもお笑いですよ。
しゃれたバーというのはまったく別世界です。
あんな気持ちの悪いバーは酒が飲めるようになったばかりのバカガキしか行きませんよ。

僕のセレブ論を聴かせる前にランクル理事長は逝ってしまったのね，合掌(- -

代わりに聴くよｗ

>>225
バブル終盤に乱立した「洒落たバー」っぽいかな？

あの天井照明、いっそのことブラックライトLEDにして音楽に合わせて点滅。
ついでに、メタルとレザーの内装に蛍光カラーのレタリング。
オプションで、カップホルダーにピッタリハマるボングと超強力なシガレットライター。
これで文字どおりXな世界にトリップできるクルマになるじゃ〜ん。

前にランクル乗りのＨＰ作った人いたでしょ？
まだ見てるかな？
逃亡が確定した今、是非ランクル理事長追悼ＨＰを作ってもらいたい

つ〜かＨＰの人ってなんでそんなに粘着質なの？
ＨＰは作るわ>>112>>122みたいなレスつけるわで傍から見てて正直引くんだけど。

凄腕の釣り師は、決して「釣れた」とは言わないんだ。
その時は、本当か釣りかどうかも見分けがつかない。
そして、我々は釣られた事に気付くことなく、釣り師は釣りを終える。
そして釣りが終わった後、誰かが「これ釣りだったんじゃねぇの」と呟く。
本当か釣りかどうか分からない。これぞ釣りの極意。

がははは。もう最悪だな。

マーク２改め「マークＸ」　って・・センス無さ杉
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099982143/

>>232
本人か？？？大ぼら吹いたあげく恥ずかしくてでてこれーねぇってか。
バカは徹底的にいじめたほうがいーんだ。あふぉたれが。

>>234
ﾀｹｼ、相変わらずｱﾝﾁﾖﾀで頭が一杯のようだが托ｲものは托ｲと認めたほうがいいぞ。

>>234
ずいぶんと思いこみが激しいようで・・・だから気持ち悪さもわからないのか。

ネーミングはジャガー・マークX（テン）のﾊﾟｸﾘかwヨーロッパ人が知ったら笑うぜこれ。

>>237
日本人がヨーロッパ人の真似して笑ってるのも笑われそうだな。

タケシは打たれ弱いので叩かぬよう。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041109-00000121-mai-bus_all

トヨタは相変わらず絶好調だな。

http://www.excite.co.jp/News/economy/20041026094649/JAPAN-160540-1_story.html

トヨタ欧州販売１−９月期　販売台数過去最高。

トヨタの欧州攻略は着々と進んでいるな。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/10 03:54:41 ID:KlfQrbcy
90系で初めてマークIIはいいなと思い、BM5から乗り換えた。
以来、100・110が糞デザインだったので乗り続け、
やっと先月newA6に買い換えたんだけど、
今日Xの実車を見に行って300G-S即決（A6下取り）。
かなりイイと思ってる（名前も嫌いじゃない）ヤツもいるんだし、
一概にセンスなさ過ぎと決めつけるのはいかがなものかと。

やっぱ叩いてもよし

>>234
本スレはこちら
Ooo x ooO マークＸ vol.4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100004324/l50

>>172
（ ´∀｀）星否。

ランクルとぶつかっても死なないw

http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/markx/safety_eco/passivesafety/index.html

もしかして・・・
理事長・・・


マークＸの商談が忙しくて顔出せないんじゃないのか？・・・





ｹﾞﾗ

ま〜くペケ、パッと見てペケ。
５尻との類似性に気づいて大ペケ。

こんなのが日本を代表するﾒｰｶｰの仕事だと思うと...OTZ
もち国内専用だよな。こんなの出されちゃ困るぜよ。

>>247 ランクルのｱｸﾛﾊﾞﾃｨｯｸ的な思考回路でも「医療法人理事長」てゆ〜大ボラ
を貫く事が出来ないてゆ〜結論に本人達しただけじゃ〜ん。虚構とハッタリ噛ませ
すぎて破裂しちゃたて事じゃ〜ん。つまりランクルの正体て実は誇大妄想系認定ヒッキ〜
てゆ〜事じゃ〜ん。ど〜りで具体的なﾊﾅｼが少ないと思たじゃ〜ん。これじゃ
ゴルフ乗りも成仏出来ないじゃ〜ん。

ランクル理事長先生の総回診はまだですか？

おいおい、なんだこの寂れたｽﾚは
じゃ〜んの人徳の無さが浮き彫りになっているな(ﾌﾟ
それにしてもﾒｰｶｰは客を選べないから可愛そうだなｗ

http://response.jp/issue/2004/1110/article65411_1.html

トヨタ車はベスト２０に１４車種ランクインしているな。
ハイブリッド車のプリウスまでベスト２０にランクインしている。
これじゃアンチトヨタも元気がなくなる訳だ。

>252
>これじゃアンチトヨタも元気がなくなる訳だ。

お前このスレちゃんと読んでる？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>251 このスレ寂れちゃた理由は折れの正義の闘いで大宮系が激減した事が一番の
理由じゃ〜ん。ﾌﾟなんて屁こいてばっかじゃなくてお前も折れみたいに偶にはジム逝って
40腹凹ます事をお薦めするじゃ〜ん。

独誌によるアンケート調査
品質は高いか？
　ベンツアウディBMWレクサスポルシェ＞トヨタボルボ＞
　＞VWスマートサーブホンダスバルマツダ
　上記にないのは平均以下
信頼性イメージ
　レクサス＞＞＞＞アウディ＞ポルシェ＞ベンツ＞BMWW

ランクル乗り＝プリプラだと仮定すると、１ゴルに一度ならず二度までも
嘘を見破られたということになるなｗ　今回は刺し違え→痛み分けかｗｗｗ

>>256
それはどうやら間違いなさそうだな。差し違えというよりは１ゴル氏の勝利だろ。
おおぼら吹いてどのままフェードアウトだからなぁ。
あの二人が去ったらヨタオタも静かなもんだ。
おれもフェードアウトすっかな。ネタ切れというより秋田。

>>235
なんでもおれの発言にすんなよ。
なーに考えてんだか。ｗ

>>257
はいはい僕たんこれからも名無しで頑張ってくだちゃいね〜

斜陽

>>257
×　二人が去ったらヨタオタも静かなもんだ
○　マークＸに夢中でヨタオタは静かなもんだ

ttp://f1.aaa.livedoor.jp/~shinzato/germanrepor1.htm#_Toc42182324
↑
ﾜﾝｺﾞﾙ

おいおい、車の話もできないｷﾁｶﾞｲが傷の舐め合いか？
大体高卒なんて歯車の土方。人生に希望なけりゃ2chで粘着もするわな(ﾌﾟ
そういうﾋﾛﾐ似の土方DQNがﾓﾃると思うのか？ 鏡ﾐﾛｗ

昨日青木さやかが２ちゃんねるやってるって言ってたよ

理事長全スレ指名手配中
これは！？と思ったら即このスレにご報告ください

マークXは、たぶん乗ってしまえば、トヨタ車的良さがあるんだろうけれど、あの
太ったオッサンの腹みたいなボンネット周りが許せない・・・。

>>265
だからあれは「伊豆の踊り子号」の写真だって何回言えばわかるのかな？

>>266
それは、ボンネットバスに失礼。あれは機能的に作ったらああなったんだから。

>>265
マークＸのカッコよさをわからない人は昭和のセンスのまま時間が止まった人

あれがカッコいいと思うのが最新のセンスなら、止まったままでいいｗ。

>>268
雑誌読み杉の輸入車vakaは
あれにalfaのエンブレムでも付いてりゃｶｺｲｲって言うだろうなw

まあマーク�Uの後継車なんてクルマ音痴を騙せればいいんだから
実際アルファロメオと同等に見てる馬鹿もいるし
トヨタからすれば成功なんでしょう

アルファもGTくらいしか、カッコイイとおもえないけどなあ。

>>262
人生いろいろ
大学もいろいろ
出ても意味のないのもいろいろｗ
キミはどこ？

マークＸ見に来てたおっちゃんが「これは大人のオモチャだな」
と言っていたばってん、まさにその通りじゃろうもん。
なんか、オモチャっぽかったろうもん。
デザインについては、華が全くないけん、
アベンシスの方がマシだと思うじゃろうもん。

http://response.jp/issue/2004/1111/article65466_1.html

アコードの時もそうだったが、もう権威のカケラもないな。カーオブザイヤーってｗ。

なにが受賞しようが、アンチは出来レースだの接待だの権威ナシだの騒ぐわけだ。
じゃあお前ら、何が受賞すれば良かったと思ってるのよ？

>277

マークＸに決まってんだろハゲ

なんかあれだな
理事長いなくても結構遊べるな

>>271
おまえがクルマ音痴じゃない証拠を見せてみろ

>>274
「ろうもん」って福岡弁？

>280

はぁ？
もうほんとに小学生レベルだなお前だけ（ｹﾞﾗ

でもさぁ〜、マ〜ク・ペケみたいなキモいｸﾙﾏがうじゃうじゃいると、日本の景観も
オッサン臭くなるじゃ〜ん。診てるだけで鬱になるじゃ〜ん。国道16号線の世界じゃ〜ん。

>>283
キミのセンスを疑うよ

【COTY】コルトがドイツで受賞、スマート フォーフォーに勝った!!
http://response.jp/issue/2004/1111/article65468_1.html

顔がブス

カーオブザイヤー
結果でたぞ

1：ホンダ・レジェンド（425）
2：VWゴルフ／ゴルフトゥーラン（247）
3：日産フーガ（246）
4：BMW 1シリーズ（163）
5：トヨタ・クラウン／クラウンマジェスタ（149）←ｹﾞﾗ
6：オペル・アストラ（93）
7：アウディA6（76）
8：ボルボS40／V50（40）
9：スバルR2（34）
10：マツダ・ベリーサ（2）

クラウンが出たときの、あのマスコミの騒ぎようは一体何だったのだろうか？（ﾌﾟｹﾞﾗ

情報元
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000015992.html

>>285

コルトは運の無いクルマだね。
三菱の例の事件が無ければもっと高い評価がされただろうし、もっと売れているだろう。

コルトは、、あの事件が無くてもフィットより遅れて出して
フィットの劣化コピーでしかないってとこがもう終わってるだろ。

それにしてもスマートって何なんだろうな。とくにForFour。
結局最初のForTwo以外は単なるキャラクター商品じゃん。
ForTwoは画期的だったのは事実だと思うけどさ。

>>281
あの禿の１ゴルは熊本弁言ってたけん、
九州弁でよかろうもん。

「華原朋美」は「三浦彩香」や「遠峯ありさ」ですから
残念

コピーじゃなくて発売が遅れただけだったはず。写真を見る限り結構よさそうだったのにね。

>282
んー、でも車音痴とそうでない人の差って何？
運転テクニック？メカの知識？車の車種についての知識？
それとも雑誌の評価についての知識？あとは・・・デザインとかに対するこだわり？
結構読む本で影響受けることってあるよ。

今まで欧州車だから、即イイ！って人いっぱい見てきたからマークＸ
にアルファのバッジつけたら思い込みでかっこよく見えちゃう人も
いるんじゃないかなー。アルファにこだわりのある人から見たら
ンなもんアルファのデザインじゃねぇ！とぶちぎれるかもしれませんがｗ

>>293

そうそう、ダイムラーとの提携や例の事件などで、発売が延び延びになったん
だよね。コルトにトヨタのバッチを付けて、トヨタのディーラーで売れば、もっと
売れているのは間違いないな。

>294
まあ、言ってしまえばデミオでもフィットでもマーチでもスイフトでも、
トヨタマークつければもっと売れるでしょうがねｗ

>>293 ｿﾚ謂ったら腕時計も皆そ〜じゃ〜ん。セイコ〜５のキャリヴァ〜にﾌﾞﾙｶﾞﾘ
のカヴァ〜被せば数十万円になるじゃ〜ん。性能同じでもパテックはグランド・セイコ〜
の8〜10倍の値段するじゃ〜ん。よ〜はカッコが総てじゃ〜ん。臆病者の大宮系とか
バ〜コ〜ドオヤジが指刺される事なく安心して乗れるﾀﾞｻﾀﾞｻ意匠が必要なんじゃ〜ん。
大多数の日本人はダサいからクラウンとかマ〜ク・ペケとか売れるんじゃ〜ん。

>>293
ンなもんアルファのデザインじゃねぇ！
どっちかっつーとドイツ車っぽいと思うけどね。シルバーがイメージカラーっぽいトコも。
昨日ちょっとディーラーで見てきたんだけど、フォルムは悪くないと思うよ〜マークX。
画像では重そうに見えたボンネットも、それがかえって筋肉質に思えたし、
リアスタイルも意外にスッキリしてて良かった。グリルは…まぁあんなモンでしょ。
評論家の言うトコロの健全なパッケージングじゃない？細いとこでダサイ感はあるけど。
でもインテリアはやっぱダメ。少なくとも俺の趣味じゃないなぁ。

>>295
キャバリエの立場がないな。

>>293　でもさぁ〜折れが買おうと思てる先代アルファ・スパイダ〜がﾋｭﾝﾀﾞｲ製
だたら折れは絶対買わないじゃ〜ん。残酷だけどｿﾚがﾌﾞﾗﾝﾄﾞじゃ〜ん。

理事長や禿がいなくても十分盛り上がっとるなｗ

ブランド力も品質が伴わないと、段々他のブランドに浸食されていく。
高級車が一番売れるアメリカ市場で、かつてはメルセデスが�ｂPだったが、
今ではレクサスやＢＭＷに追い抜かれてしまった。レクサスやＢＭＷは品
質調査で上位ランク、メルセデスは芳しくない。ＢＭＷが好調なのは品質
面も大きく寄与している。

ポルシェ・カイエンとVWトゥアレグの違いか・・・。たいていの人はVWを選ぶだろうが。
アウデイA3と新型VWゴルフとでは・・・・。自分はゴルフでいい。
VWシャランとフォード・ギャラクシーだと微妙だが。
　自分は時計でも、装飾過多の物よりは文字盤が見やすかったり、丈夫で正確な物の
方がいい。さらに軽ければ言うことはない。・・・光発電や電波時計を買ってしまったが。
　国産でもクレドールよりはグランド・セイコーの方に魅力を感じる。ハズシでオリエント
というのもありか。

>>302　←ゴルフ乗りもさぁ〜レギュラ〜なんだからさぁ〜マスクしてないで
コテ戻せばｲｲじゃ〜ん。

自動車会社がつぶれそうになるきっかけは、いつもリコール隠しなどの品質問題。
逆に言えば、品質がよければ会社が伸びるということだ。

ところで、じゃ〜ん氏はなぜレガシィを目の敵にするのだろうか？
あなたの愛車・ボルボワゴンとキャラクターがかぶるのは、日産ステージアか
トヨタ・マーク�Uブリットのはずだが。
　もしかして、以前レガシィに追い抜かれたか、私生活でレガシィ乗りと嫌な
事でもあったのだろうか？

残念ですが、違います(笑）国産Ｖ6−2.5ℓ乗りです。

>>304
いすゞの立場がないな。

私の東名クルーズは平均140K�`だ。

車内は静寂でとても相対速度40�`以上で追い越続けているとは思えない、カモシカのような足回り。

国産が30年後にここまでたどり着けるかどうかだが、我々メルセデス陣営はその頃は150�`クルーズでまた一足先にいるであろう。

永遠に追いつくことができない偉大なるドイツ帝国が生んだ世界の名車！メルセデス！

それでもあなたたちは追いかけるのですか？

>>304

三菱自動車は論外だが、いま経営状態が悪いＶＷは品質調査でも芳しい結果
が出ていない。同じく経営不振のフィアットも品質が高いという話しは聞か
ない。スタイルや乗り心地の好みは人それぞれだけど、信頼性が高い方が良
いと思うのは万人共通。

>>304
その場合「逆も真なり」ではないんじゃないかな？
品質が良いのは必要条件だけど十分条件じゃないと思う。

そんな事言ってると、ＢＭＷやアウディに抜かれるぞ。
あ、ポルシェは200Ｋｍクルーズの世界（笑）

マジレスすると、日本人の国民性からして、相手に追いつく為に努力する時こそ
最も実力が発揮されるそうだが。

>>299
たしかにｱﾙﾌｧ75はﾃﾞｻﾞｲﾝひどかったけどｱﾙﾌｧで最後のFRだってんで買った。
他のﾒｰｶｰなら絶対逝かなかったろう。でも乗ったらﾊｺのｸｾに楽しかったなぁ。

ｱﾚ以来縁がない。いかにｱﾙﾌｧでもFRを捨てたら半分死んだも同然だし。
もちろん猿人だけでも魅力ある車とは思うけど。

最後のFRｽﾊﾟｲﾀﾞｰもﾎﾞｰﾄﾃｰﾙでとても良かったｹﾄﾞ中古じゃ逝く気しないなぁ。
知り合いから譲り受けるとかなら別だけど。

FRのｱﾙﾌｧ復活しないかなぁ。

アルファのエンジンてどういいの？

おいおい、時計の話を知らんｱﾌｫに限って時計の話をしたがるよな。何故高いかは理由が違う。
まあそういうものを持ったことが無い貧乏人が予想で話しているからおかしくなるわけで(ﾌﾟ
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞって残酷だよな。特に知性が伴わないと一瞬でﾎﾞﾛが出るｗｗｗ

理由を教えてくれ

>>311
あのーポルシェで２００キロクルーズって車種は何ですか？
うちのはうるさいし緊張するし疲れるんですけど・・・

>>305 だからさぁ〜、先代ステ〜ジアでもOKだたじゃ〜ん。特に黄色がｶｺｲｲじゃ〜ん。
グロリア・ワゴンも最高じゃ〜ん。クラウンてあの冠マ〜クと木目調インパネの
バ〜コ〜ド臭気に折れは堪えられないじゃ〜ん。10秒以内に心筋梗塞で逝っちゃうじゃ〜ん。
レガシィてさぁ〜生理的に受け付けないじゃ〜ん。アレ診てるだけで猛烈な吐き気を催すじゃ〜ん。
乗てる香具師も99%大宮系じゃ〜ん。レガシィて存在するだけで公害じゃ〜ん。前にも謂ったけどさぁ〜
レガシィ＝大宮系てユ〜モア・センスゼロ＆陰湿でﾏﾄﾓな人間関係築けない香具師の象徴じゃ〜ん。
折れの知ってる女の子は誘われてもレガシィ乗てると解ったら走って逃げるて口を揃えて謂うじゃ〜ん。
何でかてゆ〜と誘い断ったり振ると逆上してスト〜カ〜とか何されるか見当もつかないて
恐れてるからじゃ〜ん。このスレのカキコしてる香具師みれば自明じゃ〜ん。

長文乙

>>318　疲れたからも〜寝るじゃ〜ん。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/11 23:19:55 ID:zYF+JyMf
日本人が思っているほど、欧米では豊田や本田のイメージは酷くない。

グッチの革ジャンを着る層とユニクロの革ジャンを着る層は日本では単純に財産の大小ですが、
欧米では、カネがいくらあってもグッチは買わない層があります。財産の大小以外に階級的、文化的な違いが大きいです。
ＮＳＸやスカイラインＧＴＲはあっちではとても高価に売られています。フェラーリやポルシェと比較しても、日本のような差はありません。
また、たとえば、アウディにもつ日本人のイメージと欧州のそれは全然違います。アウディ以外でもドイツ車のイメージも日本でものとあちらでは全然違います。

豊田が発売しても、しっかりしたクオリティがあれば車は売れますよ。そこに違う価値観がしっかりとあれば。

>>312
やっぱアルファのFRって出ないのかなぁ。
かっこいいセダンかクーペでV6積んだヤツが出れば…嫁を鬼のように説得するけどなぁ
あ、8Cコンペツィティオーネがあるけど、あれはスーパースポーツだしゼッテー買えないよなぁ。

>>313
とりあえずルックス。

>>316
脳内ですか？
うちのは余裕だしとっても楽なんですけど・・・

>アウディにもつ日本人のイメージと欧州のそれは全然違います。

バカ丸出し。ﾌﾟｹﾞ

階級社会のイタリア、車は立派なステータスであり、車を見ればどんな運転をするか、推測することができます。　そこで危ない車、
近づかない方がよい車を紹介します。　日本でも、アメ車、ベンツ、ｘｘナンバーの車等が噂されていますが、その類のイタリア版です。

アウディ 少しお金があって、若い人が運転している場合が多いので走りは、目茶目茶乱暴。　近づかない方が無難な車Ｎｏ．１。 　

ベンツ、ＢＭＷ イタリアでもこれはもうお金持ちの車。　それゆえ運転は傲慢の一言に尽きる。　無理やり鼻を突っ込んでくるので、
注意！

張トヨタ社長とハリウッドスターが会談
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004111106394c0

>>322
ポルシェでクルーズ楽って・・・
君こそ脳内じゃ無い？ｗ

>>283
それを言うなら
豊田市を南北に縦断する国道248号だがや
窓閉めて、内気循環にしないと走れんがや

マークぺけ、三河地方にすごく似合うがや
田舎侍のデザインどえりゃ〜肥え臭いがや

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/12 03:29:24 ID:wHMCDvIC
>>162(ID:62VaIbp3=ID:T8K3+pLa)
案の定燻り出されたな粗チン君。（ﾌﾟﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗ
キミの書き込みを全部集約してヨタにメールしといたよ。
イプサムスレでもキミの様な粘着が居てヨタに報告したら動きがあったみたいだからね。
縮こまって豆粒みたいなティムポで(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてな。（ｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/12 03:37:02 ID:wHMCDvIC
荒らすならこれからもどんどん荒らしても構わないけども逐一メールするからね。( ´∀｀)



↑
アベンシスすれに、すんごい痛い香具師を見つけたのでここに置いときますね。
　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099738982/l50

おいおい、ｽﾃｰｼﾞｱにｸﾞﾛﾘｱなんてﾄﾞｶﾀDQNご用達だろ
さすが低脳は目の付け所がｶﾞﾁ。紫色の作業服はきちんと洗ってるのか？(ﾌﾟ
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞは金持ちが買うからﾌﾞﾗﾝﾄﾞであって、ひいひい言いながらﾄﾞｶﾀが中古買うのはDQN丸出しﾀﾞﾛｗｗ

>>324

トヨタのハイブリッド戦略は大成功だな。
高い環境技術のトヨタというイメージは完全に定着したし、ハイブリッド車が
商品としても成立することを証明して見せた。雑誌カードライバーではＶＷも
ハイブリッド車を市販化するようだ。ディーゼルハイブリッドのゴルフなんか
も実験しているとのこと。

ＶＷ・アウディも古くからハイブリッド車を研究してはいたようだが、結局はもの
にならなかったようだ。ハイブリッド車を実用車として成立させたトヨタは先見性
でも技術力でもＶＷを凌駕していることは間違いない。

他人のアイディアを盗んで楽して儲けた金で開発したハイブリッド

プリウス＝泥棒御殿

ほんとアンチはバカだね。
それにハイブリッドに関する技術の特許はトヨタが多く押さえているよ。
それにトヨタも長年研究していたからこそ９７年に初代プリウスを発表で
きた。ＶＷは３年後にハイブリッド車を投入とのこと。まあトヨタとの技
術格差は５〜１０年は離れているな。ＶＷはちょうど初代プリウスの発表
に１０年遅れだ。

ハイブリッドとハリウッドは語感が似てるな。

プリウス＝泥棒御殿

「泥棒御殿」の男に懲役５年６ヶ月

　２０年以上にわたり 各地で盗みを繰り返し、いわゆる「泥棒御殿」 を建てていた 男に対し、 千葉地裁は 懲役５年６か月の 実刑判決を 言い渡しました。

　この男は茨城県取手市の山口慎弥被告（４２）で、 ９８年から去年までの間に、 大阪市内の民家の 玄関のドアのかぎを 壊すなどして侵入し、現金のほか 商品券など８００点あまり、合わせて およそ１２００万円相当を 盗んだ罪など に問われていました。
　
　山口被告は２０歳ごろから 盗みを始め、 ２０年以上、 盗みだけで生計を立て、ためたおよそ５０００万円で 地上３階、地下１階の 「泥棒御殿」を 建てていました。
　
　判決で千葉地裁は、 「盗んだ金で生活し、 老後のために 預貯金するなど、 職業的犯行で 責任は重いが、 小学校でいじめにあい 登校拒否となり、 就職できないなど 同情すべきものがある」 と述べ、 懲役５年６か月の実刑を 言い渡しました。（9日 14:55 ）

http://news.tbs.co.jp/20041109/headline/tbs_headline1069785.html

新車セールス満足度、１位はＢＭＷで２位はホンダと日産

http://www.auto-g.jp/news/200411/11/topics08/index.html

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041111-00000164-kyodo-bus_all

やっぱりハリウッドスターはハイブリッドが好きみたいだね。

ホンダのエリシオンが止まっていたので何気なくみたら横にプレミアムとバッジが貼ってあったｗ
自ら主張するところが国産らしい。ワゴンの中ではアルファードみたいなこってりした威圧感が
なくてまぁまぁかなと思っていたのに一気にイメージダウン。

ＶＷはポロごときでプレミアムって主張しちゃってるよ。
http://www.volkswagen.co.jp/brand/2003/2003-0408a.html

>>339

だってホントのことじゃん！ｗ

>>340
プレミアムの基準低っ！

革張りとか木目がプレミアムじゃないからなｗ
中身で勝負！

ジャガイモ畑の中心で自称プレミアムをさけぶﾎﾙﾑﾝｸｽﾜｰｹﾞﾝ

>>341 確かに低いじゃ〜ん。属するカテゴリ〜で「プレミアム」の定義が違う
じゃ〜ん。

大宮系：レガシィ・ボクサ〜6、インプWRX、ランエボ
バ〜コ〜ド系：セルシオ、クラウン、マ〜ク・ペケ
ﾔﾝﾏﾏ系：ポルテ、ワゴンR,ｾﾝﾃｨｱ、
ヤンキ〜系：金メッキﾚｸｻｽ、中古ｾﾙｼｵ＆ｾﾄﾞｸﾞﾛ、中古ｷｬﾃﾞｨ

4系の放出する猛毒ガス濃度は上から順番じゃ〜ん。因みに欧州系でもポロじゃ
「プレミアム」にならないじゃ〜ん。ベンツのS尻とかBMWの7尻がﾌﾟﾚﾐｱﾑじゃ〜ん。

>>342
あのパワートレインでプレミアムねぇ・・・車音痴なのはよくわかったけど。

おいおい、

ヤンキ〜系：金メッキﾚｸｻｽ、中古ｾﾙｼｵ＆ｾﾄﾞｸﾞﾛ、中古ｷｬﾃﾞｨ、中古ﾎﾞﾙﾎﾞ

だろ(ﾌﾟ それとも

高卒系：中古ﾎﾞﾙﾎﾞ

か？ｗ

>>345

おまえ、乗ってるクルマさらせｹﾛ！　俺はプラドな！ｗ

窓なんていくら落ちたって良い（良くないけど）が，ハンドルが利かなくなるような車だけには乗りたくない。
ヨタ車とかヨタ車とか

>>345パワートレーンで判断しちゃうのもかなりの音痴ですがw

>>347
アコード

>>349
もちろんパワートレインだけが基準になるわけではないが、プレミアムを名乗るからにはひどいパワートレインを積むわけにはいかんだろう。
パワートレインが良いからといってそれだけでプレミアムだとは限らんが、パワートレインがどうしようもなければそれだけでプレミアム失格

>297
おお、失礼しましたｗ「ライン」の感じはかけ離れてますな。
顔はどっちも嫌いなんでどっこいどっこいｗ
マークＸ、このスレでそんなこき下ろされるほどひどくはない
んじゃないかなーとは思いつつ、どうでもいいやー、ってのが本音ｗ
実物見るまでは保留〜。

>301
「ブランド」は中身が伴ってこそ、だからね。ライバルと比べて一番！
だからこそ高い金を出す意味があると思うし。
あんま変わんないのだったら安いほう買うよ。

>321
アルファのエンジンのルックス？？？ｗ
ともかく、レスポンスと音が良くて、トルクの出方がフラットで
キレイに最後まで回るんじゃないかなー、と勝手に妄想。
想像よりいいのか悪いのか、いつか機会さえあればなー。

>349
パワートレインがしょぼかったら駄目駄目っしょ！「プレミアム」
を名乗るならば全方位、他のメーカーよりも一通り良くないと。
実際いいのか悪いのか知らんけど。ポロって結構いいお値段するからね。

>344
ヤンキー系にＳＭーＸとｂＢを入れてくれｗもうね、死ぬほど嫌い。
「タイヤ４つとエンジン付いてたら大体なんでも好き」なおれでもアレは許せん・・・。

>>350

まあポロのＡＴはくそだがなｗ

>>351
まぁ、乗ってみれ。ｱﾙﾌｧﾛﾒｵに。意味もなくﾎﾞﾝﾈｯﾄ開けたくなるよ。
下駄代わりのﾖﾀ車のﾎﾞﾝﾈｯﾄは一度も開けたことがないけど。

レスポンスがいまいちで音がすごく良くて、トルクの出方がしょぼくて
キレイに最後まで回らないことが多いがﾝﾀﾞ好きならきっとわかる猿人だよ。

ビミョ〜ｗ

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015991.html

次期ＬＳにはＴＭＧチューンが出る。
ベンツのＡＭＧ，ＢＭＷのＭスポーツに相当するのがレクサスのＴＭＧになる。
もはやＴＭＧはＦ１だけのものではなくなるのだ。

＞ＴＭＧはＦ１だけのものではなくなるのだ。
あのミナルディより遅く走る技術ｗ

ミナルディよりは速い。
Ｆ１では下位でも市販車にとっては１０００％の速さ。
市販車に応用するので、ＴＭＧをつくった甲斐があった。
高級車御三家レクサス・ＢＭＷ・メルセデスベンツで、
レクサスだけが、ＡＭＧ，Ｍスポーツのようなチューンバージョンがなかったが、
これでスポーツでも並ぶわけだ。
レクサスにスポーツイメージがついて、さらに成功するのは間違いない。

TMGっつ〜とアレか、エリック・マーティンがボーカルの・・・

>>357　「レクサスにスポーツイメ〜ジが」付く訳ないじゃ〜ん。F-13年遣ってｱﾉ体たらくじゃ
日本人の面汚しじゃ〜ん。みっともないからもうやめて欲しいじゃ〜ん。世界中に赤っ恥曝してる
よ〜なもんじゃ〜ん。高級車御三家て韓国人が勝手にヒュンダイ・ＢＭＷ・メルセデスベンツて
叫んでるよ〜なもんじゃ〜ん。ダサダサ過ぎるじゃ〜ん。当のヨ〜ロッパ人（特にドイツ人）
はレクサスなんかベンツの劣化コピ〜版くらいにしか思てないじゃ〜ん。

ヨ〜ロッパは知らないが、アメリカ人にとっての、
高級車御三家はレクサス・ＢＭＷ・メルセデスベンツだ。

>>351
V6のルックスはいいよーアルファのエンジン。エンジンのルックスｗ。

えーと、車の内容に関しては・・・まあ、普通で多少内装がキコキコいうくらい。

セダンヌ最高

こんなんでてますぅ〜

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041113-00000018-kyodo-bus_all

やっぱりﾃﾞｻﾞｲﾝでは欧州車に分があるなぁ。

ﾌﾟｼﾞｮｰとか小さい車でも横を通る姿に思わずﾊｯとさせられるときがある。
ああゆう瞬間が国産車にはない。

もろん例外はあるけど。古いけどﾄﾖﾀ2000GTとかZ432とかﾊｺｽｶGTRとかﾈ。
あんなｽﾘｰｸな感じで現代の安全基準にも耐える車ってできないかなぁ。
とても日本的で良いと思うが。

>>364
欧州に行って、お、格好いいな、と思ったのが日本車だったのはときどきあるよ。
初代ミアータ、スポーツシビック、セリカ（ST20とかいう奴かな）、最近ではマツダにいいのが多い。

欧州車は日本では希少であることや、選び抜いたいい車だけが輸入されてるってのもあるだろ。

>>359 「高卒のブランドイメージが」付く訳ないじゃ〜ん。貯金なしで中古車のって「ブランド」だなんて
日本人の面汚しじゃ〜ん。みっともないからもうやめて欲しいじゃ〜ん。世界中に赤っ恥曝してる
よ〜なもんじゃ〜ん。自分の醜さほっておいて韓国人が勝手に日本人は大宮系と
叫んでるよ〜なもんじゃ〜ん。ダサダサ過ぎるじゃ〜ん。当の日本人は韓国人と高卒なんて
土方DQNの劣化コピ〜版くらいにしか思てないじゃ〜ん。

>>366

理事長降臨〜！

ここで欧州車を祭り上げてる奴らの言い分は変態的性嗜好者の言い分と同じだなっ！マニアックな価値観でしかものを言わない。
マニアな奴は高い金払ってどこの誰とも知らない女の排泄物を買ったりするが、普通の奴はそんなことはしない。
下らないものにアホみたいな額を払うって意味で同じじゃん！
何とか必死に買ったことへの理由付けをしてるのはそうでもしないとやりきれないからか！？
国産ディーラーの前で「欧州車にしたほうがいいですよ！」って布教活動でもしたら？

>>366
ﾜﾛﾀ

>>368
>マニアな奴は高い金払ってどこの誰とも知らない女の排泄物を買ったりするが
おまえそんなことまでしてるのか・・・
別のスレ逝ったほうがいいかと。ここの国産ヲタは変態もいるんだな。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1099706556/

新車購入後サービス、メルセデスが１位　最下位は三菱自

http://www.asahi.com/business/update/1113/023.html

相変わらずソースが多い三菱・・・

>>368
＞普通の奴はそんなことはしない。

そして、普通の人間は匿名掲示板なぞ気持ち悪がって来ない罠。

>>351
本当にルックスがイイんだってw
やっぱV6がカッコイイかな。エキパイのクロームがあざといけどグッとくる。
赤いヘッドのヤツなんか最高だと思う（テスタロッサ？）
ツインスパークもカバーがメタルっぽくてワリと好きかな？V6には負けるけど。

>>368
それを言ちゃーおしめーよ。
趣味なんて大なり小なり似たようなもんでしょ。

>>368

Ｅクラス買ったつもりでマークＸ買えば〜ぁ？　何たって半額ですからｗ

こんなんでてますぅ〜

ｾﾙｼｵw
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline1072842.html

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041113-00000018-kyodo-bus_all

トヨタの新ハイブリッドに予約殺到。

トヨタの独走は続きそうだね。

＞Ｅクラス買ったつもりでマークＸ買えば〜ぁ？　何たって半額ですからｗ
何たって満足度、中身は半分以下ですからｗ

>>377

>>363

Eはﾖﾀみたいにｺｽﾄ削りまくって走りはｽｶｽｶってわけじゃないからな･･
仕事以外でﾖﾀ運転しててｲﾔにならんのが不思議だyo･･

コストをかけてないのではなく、コストが「かからないように」企業努力
しているわけです、ハイ。

>>380
乗ったことなくてわからない香具師もいるだろうし、興味ない香具師
もいるだろうし、乗ってもわからない香具師もいるだろうし。
嫌になるのは乗って感じたことある香具師だけだな。
俺はずっとマーク�Uだけど昔のマーク�Uに比べればほんとにいい車になったよ。ほんと安楽でいいよ。

>>366　結構ウケるじゃ〜ん。ｺﾝﾊﾟﾆｵﾝのね〜ちゃんをロ〜アングルでﾊﾟｼﾊﾟｼ撮りまくてる
ｷﾓい大宮系にしては頑張たほ〜じゃ〜ん。でもさぁ〜ど〜でもｲｲけどさぁ〜折れ高卒じゃない
じゃ〜ん。当座のカネにも不自由してないじゃ〜ん。根拠のない拠り所に粘着する
お前はまるでレガシィじゃ〜ん。

人生いろいろ
大学もいろいろ
出ても出なくても同じような大学もいっぱいじゃーんｗ

>>381
だから走りはｽｶｽｶなのかｗ

製造法で金をかけないようにしてるだけといってみる。
国産いいよ国産

ま〜く・ﾁｮﾒ

ハゲうざすぎ。名無しで出てくんなよ。キモい。

トヨタの基準が一番厳しいっていう一例

国交省が再測定したハブの強度比較データ
三菱１００％（三菱グループ）
いすゞ１２１％
日産ディーゼル１２７％（日産グループ）
日野１７８％（トヨタグループ）

やっぱり信頼性のトヨタだね。

三菱が提出したハブの強度比較の虚偽データ
三菱１００％
いすゞ９８％
日産ディーゼル９３％
日野１２０％（偽データでも一番強度があることになってるトヨタグループの日野）

やっぱりトラック・バスを買うならトヨタグループの日野しかないでしょ。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20041113it01.htm

普通自動車はトヨタ、
トラック・バスは日野がいいに決まってる。
これ、通なら常識。

トゥアレグ＞＞＞＞＞＞＞＞＞プラド

http://www.auto-g.jp/news/200411/11/newcar02/index.html

まだこのｽﾚあったんだｗ
それはともかく
>>7
禿藁ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ねーちゃんたいへんやな。

TOYOTA赤丸急上昇中

マツダ最高。

ベンツは最近変わっちゃったね。少し前の運転して良いと思ってた人は現行Ｅクラスに長時間乗ってきなよ。

大宮系ってどういう意味？

>>391
それくらいの差が無かったら
誰もトゥアレグなんて買わねーよ。

俺はというとランクル70か蜜武士ジープが良い。

誰かじゃ〜んかまってやれよ。粘着だけだろ反応してるのｗ

トヨタは日本の誇りです。



世界最高のトヨタ自動車。

>>398　折れの事はど〜でもｲｲじゃ〜ん。　ソレよりランクルとゴルフ乗り
呼び戻すほ〜が重要じゃ〜ん。アノ二人に較べたら折れなんか雑魚てゆ〜
事はこのスレの停滞ぶり診て自明じゃ〜ん。タダさぁ〜、ランクルは理事長ネタ
でコテンパンに遣られるしゴルフ乗りは嫉妬とヤッカミでボロクソに叩かれるのも自明じゃ〜ん。

ランクルはもう２度と出て来れないのか。

>>399
トヨタは愛知の誇りです。



販売台数世界最高のトヨタ自動車。

931 ：１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAo ：04/11/06 22:59:27 ID:IaIH1cjs
あと１時間ばかしの命なので、漏れもまとめに・・・

奴は氏んだよ。。。

>>402
トヨタは三河の誇りだらあ。

>>403

理事長もよく「。。。」を使ってたな、白熱したときは特にｗ

http://tenshoku.inte.co.jp/saishin/gyokai/3/news_012/

トヨタの強さは技術力。

META文埋め込んだサイトなんてロクなもんじゃないので怖くて
クリックできない…

３車線の真ん中走ってた８５０、コーナーで隣の車線にまで入り込んできて危うく追突するところだった。
危ない運転だから抜こうとしたらアクセル踏み込んで加速しやがった。おれも頭にきて強引にそいつの前に
出てナンバーと乗ってる奴チェックしたけど、ナンバーはピカピカ。乗ってるバカは若いひげ生やしたDQN。
あんな香具師がボルボを中古で買って乗り回すんじゃねーよ。

>>408
それってＭｒ．じゃ〜ん？

保守hage

伸びがかつての「国産車＞＞欧州車」並になってきたな。
ﾌﾟﾗﾄﾞも学習したんだろ。自分がﾏｯﾁﾎﾟﾝﾌﾟであることを。

ここ、馬鹿ばっかり(^O^)

>>411

それに比べてTYPE04は学習しねーな

今朝の報道で、紀宮様はトヨタ・プロナードの後部座席に乗られて移動されてたな。

おいおい、中古ﾎﾞﾙﾎﾞでﾌﾞﾗﾝﾄﾞがどうのというｷﾁｶﾞｲがいるからｽﾚ伸びないんﾀﾞﾛ
風俗嬢が中古のｳﾞｨﾄﾝ買ってﾌﾞﾗﾝﾄﾞがどうのと言っているようなもんだ。「ﾌﾞﾗﾝﾄﾞって残酷」だな(ﾌﾟ
それにしてもｺﾞﾙﾌがﾔｯｶﾐで叩かれてると勘違いしているとは、本当にｱﾌｫだな。お前と同じでｱﾌｫだから叩かれるんﾀﾞﾛｗｗ

婚約者はエリーゼにのってるじゃ〜ん。


・・・典型的な喪だとオモタ。

貧民パワーは理事長いなくても健在か（ｹﾞﾗﾌﾟ

理事長こないねえｗｗｗｗｗｗ。

りじちょーーーー＾＾＾＾＾＾；；；；；；

安欧州車で金持ち気分♪

>>416 レガシィ以外だたら女の子が何乗てても関係ないじゃ〜ん。

>>420説明不足だた。

紀宮ﾀﾝの婚約者の黒ﾀﾝがエリーゼ乗ってるのよｗ。

黒タンはアルファ党と聞いたが？

エアコン壊れてまぁ〜〜すｗ

蛇鯖は、オルデに等間隔で中華ならんでますよ？

紀宮さまの婚約者、父親は元トヨタマン、愛車はエリーゼ
http://response.jp/issue/2004/1115/article65543_1.html
お父様が日産やホンダやマツダやスバルや三菱やスズキやダイハツやいすゞや
日産ディーゼルや三菱ふそうでは、紀宮さまはお嫁に行きにくい。

ティーダ＝オペルアストラのパクリ

マークＸシャーシの上に◆ひし外板載せたセダン誕蒸。

http://response.jp/issue/2004/1115/article65559_1.html

プリウスが欧州ＣＯＴＹ受賞！！

プリウスは日本の誇り！！

トヨタは日本の誇り！！

うちの会社の営業車が半分ヨタで半分日産だ。
客乗せ用で、チェイサーの最終型があって、普通の営業車でアルテツァ、アレックス、ビッツがある。
日産は客乗せ用で、Ｖ３５、普通の営業車で、プリメーラ、サニー、マーチがある。
みんな、トヨタを嫌がるから日産が取り合いになる。
特にＶ３５、プリメーラが人気高い。
運転してて、楽しいからね。

JDパワーのAPEAL調査、日本車の順位は?

トヨタは業界平均の852に留まり、ヒュンダイと並んだ。
常に好評価を得ていた日本のメーカーだが、マツダと三菱に改善が見られたものの、トヨタは業界平均、サイオンは平均以下となっている。

ヨタのパクリは日本の恥！！

http://car.nikkei.co.jp/news/main/

トヨタは２０００年のヤリスでも欧州ＣＯＴＹ受賞。

そして２００４年はプリウスで受賞。米国、北米、続き欧州でのＣＯＴＹ受賞。

かつてこれ程の賞賛を受けたクルマはあっただろうか？

プリウス所有ハリウッドスター

レオナルド・ディカプリオ
キャメロン・ディアス
アンソニー・ホプキンス
ハリソン・フォード
トム・ハンクス
メリル・ストリープ
ブラッド・ピット

>>428
なんで欧州人に認められるとそんなにうれしいんだ？
そうか・そんなにコンプレックスあったのか。可哀想に・・

名古屋トヨペット、新車の景品に投資信託

　名古屋トヨペットはトヨタの高級セダン「セルシオ」や「マークＸ（エックス）」など高額車8種類の購入者に5000円相当の投信を贈呈。（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　ｹﾁｸｻｰﾐｬｰ!!

>>433
日本(orアメリカ)で認められてるって言っても
「どうせ日本人（orアメリカ人）は車音痴だから無意味」
って欧州ヲタがのたまうからかと。

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004111106394c0

シュワ知事がトヨタにカリフォルニアでのハイブリッド車の現地生産要請。

>>435
いや、欧州の人は本気で温暖化に取り組んでいる人が多いんだと思うな。
ドイツあたりじゃ、道端でエンジンかけたまま停止していても見知らぬ人から止めろと言われるらしいし。
テクノロジーとしてのプリウスはいいんじゃないかな。でも日本人でもまともに4人乗れないパッケージング
なのによくCOTYにしたと思う。走りもチョー貧弱だしね。それにしても日本のCOTYみたいに日本車マンセーしかしない賞と違って
欧米は懐が深いね。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041113-00000018-kyodo-bus_all

トヨタの新ハイブリッドに予約殺到。

>>433

マツダオタに聞かせてやってくれ。

プリウス欧州カー・オブ・ザ・イヤー決定！ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

Car of the Year 2005
http://www.caroftheyear.org/pages/Coty05.htm
得点表
http://www.caroftheyear.org/pages/Voting05.htm
欧州カー・オブ・ザ・イヤーに「新型プリウス」！！！
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=20041115c0000c0
カー・オブ・ザ・イヤー０５年欧州はトヨタ「プリウス」
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20041116k0000m020045000c.html
トヨタ、「新型プリウス」が「２００５年　欧州カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=86389
２００５年欧州カー・オブ・ザ・イヤーにプリウス選出
http://www.sankei.co.jp/news/041115/kei100.htm
トヨタ・プリウス、2005年 欧州カー・オブ・ザ・イヤー受賞
http://www.autobytel-japan.com/news/20041115_01.cfm
欧州最優秀車に新型プリウス
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20041115AT3K1502A15112004.html
【COTY】トヨタ プリウス、欧州で受賞
http://response.jp/issue/2004/1115/article65559_1.html
欧州カーオブザイヤー2005トヨタ・プリウスが受賞
http://www.drivingfuture.com/car/news/nw041115_01/
トヨタ、プリウスが欧州のカー・オブ・ザ・イヤー受賞
http://www.auto-g.jp/news/200411/15/topics06/index.html

去年プリウスに何の賞も与えないで、レガシィをカー・オブ・ザ・イヤーにした
日本（接待）カー・オブ・ザ・イヤーは糞決定！

http://response.jp/issue/2003/1121/article55780_1.html

米国・北米・欧州でＣＯＴＹ受賞のプリウスは日本の宝です。

日本のＣＯＴＹとは権威が違います。

マツダいい。他はしらない。

乗車定員分の…まぁいいやもう

>>425 ど〜りでそ〜思たじゃ〜ん。あのクロちゃんど〜診てもバ〜コ〜ド系
じゃ〜ん。折れはﾃｯｷﾘ中古のコロナ・マ〜ク�U乗てるかと思てたじゃ〜ん。
エリ〜ゼてゆ〜顔してないじゃ〜ん。

>>441
去年の欧州COTYは・・・（ｒｙ

>>445

昨年はフィアットのパンダだったな。次点でゴルフ�X、マツダ・アクセラが同率。

おいおい、ﾋﾛﾐ似がﾊｹﾞｵﾔｼﾞを顔で評価してどうする(ﾌﾟ
顔で選ぶならﾋﾛﾐ似こそDQN中古ﾏ〜ｸ�Uﾀﾞﾛｗ
ところで欧州COTYﾏﾝｾｰ厨はさっさとｺﾙﾄ買えよｗｗ

＞日本（接待）カー・オブ・ザ・イヤーは糞決定！
向こうでも同じようなこと（接待etc...）やってますが、なにか？
ヨタが何もしない訳がｎ（ｒｙ

しっかしあの１ゴル禿は勝手な奴だよな〜！！
朝から晩まで散々言いたいこと言いまくって！！
下らない結論出して急に消えやがって！！
自分が運の悪いのを棚に上げて運のいい奴はどうのこうのとか！！
世の中こんな奴ばっか！！

>>448
ソースは？

>>447お前てさぁ〜的外れのカキコばっかじゃ〜ん。DQN＆ヤンキ〜が乗るのは
ロ〜ダウンして爆音マフラ〜装着した中古セドグロ＆セルシオじゃ〜ん。お前
（ﾌﾟだのww付けてもﾁﾄも藁えないじゃ〜ん。お前のそのｶｷｺの薄ら寒さとキモさて
コレ↓ の写真中央の青シャツ野郎みたいじゃ〜ん。大宮系パワ〜炸裂じゃ〜ん。

http://response.jp/issue/2004/0113/article56900_1.images/60585.html

ｸﾛちゃんの意見では車を買うなら欧州車、特に独逸車がよろしいとのこと。

>>450
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
普通に考えてソースはないだろｗ
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

　なんでこんなバカが生きてるんだ･･･この日本は？

>>84

アンチトヨタ君は余程悔しいらしな。

確か北米ＣＯＴＹの選考員の一人が「未来の車がここにある」とプリウスを讃えていたよ。

ま、欧州でも同じように評価された訳だ。いずれにしろプリウスが歴史に残る偉大なクルマ

になったことは否定できない。

｜　　 ∧ ∧ 　　|←１ゴルフ乗り
｜ 　〔(｀ｰ´)〕 　　|
(⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒)
｜⌒⌒⌒　＜⌒ヽ o ｡　うああぁぁ．．．
｜　　　　　 ＜_　　ヽ｡　　だからハッタリはやめとけってあれほど言ってやったじゃないかぁ･･･
｜　　　　　　o とノ　ﾉつ
｜　　　　　　 ｡　 | 〜つ

>>454

>>484の間違い

>>453
お前の脳内二次元ソースだろ（ぷ

じゃ〜んも子供じゃないんだしいちいち釣られんな。ｳｻﾞ

愛知万博の認知度

内閣府発表の「愛・地球博（愛知万博）に関する世論調査」によれば、4ヶ月後に開幕を控えた同万博が愛知で開催されることを、「知らない」と答えた人が44％にのぼり、「行ってみたい」と考える人も50.5％と、開催に不安を残す結果となった。（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>446
アンドォールもレスすることあるんだ。まぁ国内ではマーク×みたいなもろ5シリーズのコピー車
出しておいて、グローバルカーはまともなもの（といってもハイブリのシステムだけだがプリウスの場合
パーケージング、走りはだめ。）を出すダブルスタンダード。都合のいいときだけ欧米の評価に頼る
おまえのダブルスタンダードとトヨタは似ているね。欧州のCOTYは複数の国の人間の評価だから
いくら接待が得意なトヨタでもすべての国の審査員を接待漬けにするのは難しいから欧州での評価
はそれなりのものがあったんだろう。環境優先だからなぁ。

てめへー、高レベルなマジレスだなーいつもより。宿題はおわったのか？？

おめでとうヽ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）ノ

クソマシン大賞２００４にトヨタTF104が選ばれた（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

The Worst Of 2004　Worst Car Toyota TF104
http://www.planetf1.com/features/off_on_f1/story_17967.shtml

>>462
あちゃー、これはまずいねぇ。
莫大な広告費とＦ１でイメージアップを欧州で計画してるのに
台無しだねぇ。なんのためにＦ１やってるんだか意味がなくなるねぇ。
Ｆ１のトヨタの監督は左遷間違いなしだねぇ。せっかく欧州でプリウス
がCOTY取ったのに。。。
これじゃぁいつまでたっても家電車。車好きからは相手にされないメーカー
のレッテル貼られるねぇ。車好きには国内は元から相手にされてないけど
これじゃぁ欧州も車好きからそっぽ向かれるねぇ。

「車好き」って大量生産される消費財でしかない自動車を所有することでしか
自己顕示欲を満たすことが出来ないツマんない人たちの事？

トヨタはそういう連中相手にしてませんから　　残念！

>>464
あれあれ、トヨタの人？そんなこと言うのは。
じゃぁなんでＦ１なんかに参戦して巨額の投資してるんだろう。
車好きじゃなければわざわざＦ１なんて見ないしねぇ。
都合のいい話だけするトヨヲタって・・困ったもんだ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/16 01:36:18 ID:nIc5xYNA
「車好き」って大量生産される消費財でしかない自動車を所有することでしか
自己顕示欲を満たすことが出来ないツマんない人たちの事？
↑
「っていうじゃな〜ぃ？」←が抜けてるよｗ
↓

トヨタはそういう連中相手にしてませんから　　残念！！！

プリウスは自動車の産業革命

欧州カー・オブ・ザ・イヤーにプリウス！！！

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=20041115c0000c0

237 ：祝！プリウス欧州カー・オブ・ザ・イヤー ：04/11/16 01:26:04 ID:B4HYGU4/
得点表を見ると、圧倒的だね。

１位　プリウス　　　　　　４０６点

２位　シトロエンＣ４　　　２６７点
３位　フォーカス　　　　　２２８点
４位　アストラ　　　　　　１８０点

http://tawa.seesaa.net/article/898341.html

トヨタは欧州でも販売好調。

目標の年間９０万台も達成確実。

日本・米国でも絶好調。そして欧州でも急速に浸透している。

世界に認められるトヨタのクルマ

やっぱり欧州車って良い。
ベンツのＣ買ったけど、高速で普通に１８０ｋ超えれるもんな。
でも安定してんだよ、気づけば「あ！１８０ｋかい！」て感じ。

値段はさておき、国産同クラスで言えばプレアリ〜アコードくらいでしょ。
やはり別物だよ。

値段があがるのは仕方ないさ、日本に運んで、税金払って、日本仕様にして、そのうえ某社がたんまり取るんだからね。

プレアリって何よ？ つーか釣り？

そのうちトヨタを始めとした日本車勢が、市場を席巻してしまう
のは目に見えている。プリウスで賞も取っちゃったし。
しかしポンコツメーカーが押し潰されるのは、仕方が無いとは言え
あまりに寂しい。アホなヒョーロンカ達のマヌケなコメントも
聞けなくなってしまうし、ガラクタに乗って得意になっている
パーを笑うことも出来なくなってしまう。

だから買うしか無いぞ、欧州車。頑張って買って支えろ、数年後には
倒れそうだから。
俺はその金でフーガかレガシィ買うがな。RX-8もいいやね。

オマエみたいな他力本願のバカガキ見てると、とてもそうとは信じられないな。
トヨタの名前は残っても幹部は全員中国人とかになってそうだ。

>>474
そうだな同志。日本人がそんなに優秀であるはずがない。

わめいて己のバカさ加減を晒している暇があるのなら
低能なら低能らしく、思い切りよく5年ローンでも組んで買え。
おまえにお似合いのポンコツをな。

おいおい、確かにじゃ〜んは優秀ではなく他力本願なﾋﾛﾐ似のﾌﾞｻだが、皆で無視するのは無いﾀﾞﾛ。
中古車海苔だって高卒だって朝鮮人だって人間だ。差別は良くない。
皆大人なんだからいくら人望無い香具師でも付き合ってやれよ。漏れって優しいよなｗ

日本車が席巻するのは良いが，ヨタ車だけ席巻するのはマジ勘弁。だって
ハンドルが利かなくなるような車だけは乗りたくないじゃないですか

>>472
ベンツ乗ってから語りな！

Ｆ１でクソ車大賞、市販車でＣＯＴＹ・・・。

トヨタらしくていいじゃんｗ。

トヨタがベンツを超える日は相当先だね(。ﾉε｀。)ﾌﾟ
ベンツに対抗すべき、作ったのが　不評のゼロクラだからねぇ
ベンツ様の足元にも及んでいない！

なんか、痛いのがいるねぇ〜ｗ

トヨヲタの反論が楽しみだな(ﾉεノ)ﾟﾌﾟ

ためしにアメリカにクラウンを輸出してみれば面白いんだが。

大味好みの馬鹿アメリカ人には馬鹿受けだろうよ(ﾉεノ)ﾌﾟ

アメリカを馬鹿にする馬鹿がいるようだが、馬鹿に世界の覇権は取れんよ。
それにアメリカには欧州厨の信奉する欧州出身者も山ほどいる。

論点ずれてるぞ(。ﾉε｀。)ﾌﾟ

もちっとましな反論を頂きたいのだが・・・流石に車の内容から離れた反論を頂いても困りますわ
おほほ〜

↑いや別にあんたと議論する気ないしｗ。

プリウスは自動車の産業革命

産業革命かあ。馬車＞蒸気自動車＞ガソリン自動車
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　この辺？

＞ID:hWWK3nYu
逃げるんだ(。ﾉε｀。)ﾝﾌﾟﾌﾟ
哀れでなりませんわ　おほほ〜

>>473
アフォかおまえ。
おまえの買いたい自動車はすべて欧米自動車メーカー資本のコントロール下におかれている
メーカーなんだが。
日本車買ったと喜んでいても実は外国資本の車なんだよ。
純国産はトヨタとホンダだけ。
おっとおまえにお似合いのダイハツがあったなｗ
軽でも乗ってろ！

>>471
欧州派として言わせてもらうが、
＞高速で普通に１８０ｋ超えれるもんな。
仮にも違法行為を公衆の面前で語る藻前の厚顔無恥ぶりには
こちらが恥ずかしくなるというものだ。
欧州派全体の知的レベルを疑われる可能性もある故、止めて欲しい。
そもそも英数字を全角で表記したり、「ら」抜き言葉を使ったりと
お世辞にもある程度の学を持った人間の意見とは思えない。

本筋に戻したとしても、
「180km/h」で不安無く走れることは、確かに車の優劣を計る
1つのファクターかもしれないが、それだけが全てじゃないだろ。
「アイドリング時の静粛性」や「50km/h走行時のNV」も
同様に重要であり、ではこれらについてベンツが国産車よりも
優れているという評価があれば提示していただきたく。

だって、議論もヘチマも新車で片目にいきなりなっちゃうＳＬとか新車で屋根がしまんなくなっちゃう
ＳＬとか、メーター照明いきなり消えちゃうＥとか、返す！！って客に怒られるＳクラスとか・・・。

もうイラネｗ。

走らせてる分にはまあ、いいけど、つまんないトラブル多すぎだよメルセデス。特に最近のは酷い気
がするなあ。電気周りとか細かいところが増えたからだろうけど。

まあ、マセラティとかに比べれば、トラブル少ないけどさ。どーしても好きで乗るんでないなら、足車で
のるならトヨタで十分だと思うけど。まあ機械だから壊れるときは壊れるけどｗｗ。

トラブル笑えない奴はガイシャ乗らない方がいいと思う。まじで。

国産派として言わせてもらうが、

一方のライトを切らせている車は


ト　　　　　ヨ　　　　　タ


本当だから見てみな。

>>496
いや、ライトの電球が切れてるとかじゃないの、ＨＩＤが突如付かなくなって、ありーっていってたら、
また付いたりするの。んで代理店に、ごめん原因不明って言われる。

乗ってる人が友達で、元がイタリア車乗りだったから、うはｗｗｗしょうがねーなｗｗｗ。で許してくれ
るけど、これ車の値段考えたらやっぱちょっとありえないよね。屋根が１０センチくらい残してしまら
なくなったりｗ。

だから、こういうのを、うはｗｗｗしょうがねーなｗｗｗ。って言えない人には、あんまりお勧めできない
ソアラ乗っといたほうがいいよ？って言っちゃう。

お金払って不愉快な思いするのはイヤだろうし。ベンツが欲しいとか、アルファが欲しいとか、ＸＸが
欲しい！っていう人以外は国産が無難にお勧め。

まあ、タイヤ付いててエンジンで走る機械なら、スーパーカブからフェラーリまで、何乗っても楽しい
とおもうけどなあ。なんでみんな、そんなカリカリしてんの？

>>493
＞「アイドリング時の静粛性」や「50km/h走行時のNV」
おめぇばっかじゃなかか、
そんなのセルシオが出るずっと前から充分じゃろうもん。
世界のベンツがすべての国産車よりも
劣ってているはずがなかろうもん。

大衆車の販売台数以外走りでは勝てないんで、
そうやって洗脳してるだけじゃろうもん。

走る曲がる止まるの基本的部分が駄目なヨタ車だけには乗りたくないな。
ハンドル利かなくなって人身事故なんて最低だもんな

高速道路の路肩を走っている車は


ト　　　　　ヨ　　　　　タ


本当だから見てみな。

トヨタが勝てるのはNVHだけだからな。おっとハイブリもあったか。
タイヤまで走行性能を犠牲にして静かなものを履かせているのはいかがなものかと思う。
世界の自動車メーカーの車作りをそういう方向に持っていったのはトヨタだけどな。
そういえばネッツ甲斐からBシリーズ消えたな。B尻を世に広めたのはこのスレだから
いかにトヨタ工作員が2ｃｈに出入りしているかがわかる。
Ｂ尻消したのはいいが、こんどはメーカーが作ったマークベケが5シリーズの物真似ときたもんだ。
ＢＭＷに憧れるのはいいが物真似はもうやめたほうがいいよなぁ。
いいかげんうんざりだよ。

プリウス＝泥棒御殿

現行５尻はかっこわるいからわざわざ真似んだろう。
頭悪いやつは何でも真似真似と言えばいいと思ってるようだが、脳が足りないなりにしっかり自分の頭で考えた方がいい。

ループ開始！
（社）日本自動車連盟ＪＡＦ監修
「ＪＡＦロードサービス隊直伝！ズバリ！故障発見」１８４ページより抜粋

高速道路で　故　障　して・・・（中略）

　三　日　前　に　ド　イ　ツ　製　の　新　車　を
納車して貰ったばかりのエンジンは、分解整備しなければならず（以下略）

同じ年式なのに、やけに老けて見えるクルマは


ト　　　　　ヨ　　　　　タ


本当だから見てみな。

まあでも、昨日マークＸの実物見た後、２ｃｈで誰かが言ってた

ばーか、あれはカブトムシのメスに似てるだろｗ。

ってのが、あまりにインパクト強いというか納得させられるというかｗ。
あれはダメだろさすがに。

>>504
それと同じようなこと国産でも何件もあるじゃろうもん。
ドイツ車だから取り上げていちいちウザかろうもん。

嫁入りしたハイブリッド車は、家電と同じような「えー、買ったばかり
なのに、なんでそんなとこが！」って壊れ方を５回くらいしたけど、なにか？

だからヨタはもうイラネ！！

ブスも見慣れれば可愛く思えるという事もあるので、マークＸを見続けれ
ば欲しくなるかもしれませんよ？

>>505
確かに同じ年式のお前のオツムのほうがガキに見えるな。

>>496
お前の左脳も機能停止してるな

http://homepage.ya-ma-da.com/archives/001899.html

０６年にはカムリ・ハイブリッドも登場。
対抗手段を持たない欧州メーカーはやられ放題確実だな。
いまだに実用ハイブリッド車を作れない欧州メーカーと
どんどん車種展開するトヨタの格差はあまりにも大きい。

おめでとうヽ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）ノ

ＣＯＰＹ　日本カー・オブ・ザ・コピー受賞！

トヨタ車は３０年連続受賞されました。

>492
やっと突っ込んでくれたか。
確かにその通りだが、今後はロートル集団である団塊世代の
経営者どもが一掃されてくるので、日本車メーカーも復権の時だ。

団塊のせいで日本はめちゃくちゃにされたからな。

http://response.jp/issue/2004/0908/article63508_1.html

レクサスは米国高級車市場で今年１−８月販売実績はＢＭＷを抑えてトップを維持しています。

>>515
レクサスのほうがセクシーだから当然だな。

>>515
レクサスなんてカローラをちょっと大きくしてレクサスマークつけただけの車だろ。
そりゃオベンツ様やＢＭ様より安い上にアメリカ人が営業考えてたから売れただけなんだよ。
アリゾナあたり走ればエアコンきく車のほうが売れるわな。
勘違いも痛々しいよ。

>>517

エアコンが効かないボロ車は論外ということですね。

車を冷蔵庫かわりにしてろってこった。

売れてれば一番良いメーカーというのもな。
化粧品や生卵などと同じだ。良い品を選べる人はいいもの使ってるよ（高いがな）

なんでも一番売れてるってことを良し悪しの判断にして生活してくれ。
庶民には分相応の大衆車メーカーの品物で十分だろうしな。

さて、ハンドリングだが、ヨタに見るべき物はない。作る気もない。
金がかかるしな。改善というコストダウンをしているメーカーに、あまり期待しないように。

壊れる車ってビンボ臭いジャン。
壊れにくい車ってゴージャスジャン。

そういえば黒タンはジャガー乗ってるらしいな。
まずいよなぁ。皇族と親族になるってのに日本の車乗らないなんて。
皇族も行事の場では日本車乗ってるけどプライベートは欧州車なんてのが
多いのかもな。

>>518
今のドイツ車は殆どがデンソー製ですが、なにか？
そんなことも知らないでよく書き込むよｗ
欧州車乗ったことのない脳内には困ったもんだ・・

レクサスには神通力があるしな。
レクサス＝神

エアコンだけがデンソーでも全体の回路設計がおかしいとエアコンの電子部品
に悪影響が及び故障しやすい。

トヨタ・レクサスの前には必ず「大衆車メーカートヨタのorトヨタ・」、付けてください。

>>520

コストダウンしていないのに、品質でトヨタに劣るメーカーのクルマは立つ瀬無いな。

天皇はインテグラType.R乗ってるよ
皇居内を30km/hで走ってる

トヨタって脱税や労働法違反や不正受験やペーパー車検とかやってる会社じゃろうもん。
犯罪会社の製品なんか、まともな奴なら買わないじゃろうもん。

>>529
クルマの出来とは関係ないじゃろうもん。

程度の低い国産厨がたくさん湧いてきてるな。
ある意味、理事長がまともに感じるな。

なんだかんだいって理事長とワンゴルがいなくてもこのスレ伸びるな。
アンドォールもマークペケのときは忙しかったみたいだけど最近はいるのかな。

>>528
ありえねーｗｗｗ

ところで今日JDパワーからアンケート来たよ。買って1年ぐらいするとみんな来るのかな。
故障もないしサービスもいいから、それなりに書いてやるか。

ﾖﾀ車にﾎﾟﾘｼｰがある製品ってあるのか？

アウディ、また木に負ける
http://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=8687

こ　れ　貼　っ　て　お　け　ば　ア　ン　チ　が　発　狂　するから面白！


Car of the Year 2005
http://www.caroftheyear.org/pages/Coty05.htm
得点表
http://www.caroftheyear.org/pages/Voting05.htm
欧州カー・オブ・ザ・イヤーに「新型プリウス」！！！
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=20041115c0000c0
カー・オブ・ザ・イヤー０５年欧州はトヨタ「プリウス」
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20041116k0000m020045000c.html
トヨタ、「新型プリウス」が「２００５年　欧州カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=86389
２００５年欧州カー・オブ・ザ・イヤーにプリウス選出
http://www.sankei.co.jp/news/041115/kei100.htm
トヨタ・プリウス、2005年 欧州カー・オブ・ザ・イヤー受賞
http://www.autobytel-japan.com/news/20041115_01.cfm
欧州最優秀車に新型プリウス
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20041115AT3K1502A15112004.html
【COTY】トヨタ プリウス、欧州で受賞
http://response.jp/issue/2004/1115/article65559_1.html
欧州カーオブザイヤー2005トヨタ・プリウスが受賞
http://www.drivingfuture.com/car/news/nw041115_01/
トヨタ、プリウスが欧州のカー・オブ・ザ・イヤー受賞
http://www.auto-g.jp/news/200411/15/topics06/index.html

世界の各地で評価を得たプリウスだが、果たして消費者にとって買う価値のある車
なのか？という疑問を抱いてる輩も多いことだと思う。
私自身そういう疑問があったので実際に試乗してみた感想を述べる。

パッケージングは指摘されてるように、後席のヘッドクリアランスが極端に少ない。
平均的な日本人の男性の身長では髪の毛が天井に触れてしまう。４人乗車という
セダンの常識があてはまらない。さらにステアフィールは相変わらずトヨタ的で中立付近
があいまいな上に路面を感じ取れる感覚が希薄だ。電動ステアリングの悪い面も顕著に
出ている。わたしが試乗したのはＧというグレードだが、路面のでこぼこを拾う突き上げが
きつい。サスもあまりストロークしない印象をうけた。簡単に言うと運転フィールはトヨタ車
の平均を下回っていると思う。利点はガソリン代を節約できることと交差点で無音になる
こと。
しかし運動性能がカローラ程度で車格もその程度であるならガソリン代では決して
カローラとの差額を埋めることはできない。
であればむしろ欧州車のハッチバックあたを買ったほうが運転する満足感を得られる
ような気もする。
プリウスのような車（ハイブリッド）がもっと値段が安くなればまた買う価値も出てくると
思うが現時点ではあいまいな商品ではないだろうか。

　　　 　　　　　　　　　　　 ,-､ ｎｎ
.r-、 _００　　　　 　 　 　 /::::'┴'ｒ'
.|::::'´::::r┘　　!「`L00、|.l└ｸ_;厂　 /
.|::::「|:::|　 　 l| |Lｎ:::r┘|.l _lﾆユ、 ./
.￣└r''"´］_ l| | ｒﾞ=ﾞ┐ |└ァ::/　/　 /
､ヽ、 ,ゞ´_::::| l| |「二:::7 .|.l └′/　 / ／
. ＼＼｀´ |:::|. l| l　〈::/　 ､ !　　 　 '／
　 　 　＼￣　 l　　　,>ｨ''ヾト:r:‐､_
.　　　　 　 , / ,.-､／ /::＼ 　`‐'^ヾ;<´
　　　　　 / {　ゝｲ　 /.:::::....｀丶､._＿戈‐お前何様だよ♪
　　 　 　 ! ＿ | ::| 　|::::::::::::::::::::::::::::::;ｲ:l　世界の権威と技術者が認めるモノを
　 　 　 ／　　｀ヾl、 ｌ:::（＼____:::::::／ ｌ::|　お前が認められないと言う事は
.　 　 　{　 　　　,ﾑ＼＼:`‐-‐':／ 　/:/　　お前が　ク　ル　マ　音痴　と自分で認めてるんじゃん
　　　　 ヽ;:-ィ'´,.､　｀��､､￣´　 ／='ｨ⌒i
　 　 　! {. ヾ;|　l 　＼　　｀ヾ＝'´;: -‐'^'''゛
　　　　', '､ 　＼＼＿,,> 　 ﾉ::／　　} !
　 　 　 ヽ,＼　 ヾ;､.＿_,／∠_　　 ノ/
　 　 　 　 丶丶、ヽ;:::::::;:ｨ´　 ﾞ,　 ／
　　　　　　　　　　　`'‐-<.___ノ

こ　れ　貼　っ　て　お　け　ば　ア　ン　チ　が　発　狂　するから面白！


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得点表
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欧州カー・オブ・ザ・イヤーに「新型プリウス」！！！
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=20041115c0000c0
カー・オブ・ザ・イヤー０５年欧州はトヨタ「プリウス」
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20041116k0000m020045000c.html
トヨタ、「新型プリウス」が「２００５年　欧州カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=86389
２００５年欧州カー・オブ・ザ・イヤーにプリウス選出
http://www.sankei.co.jp/news/041115/kei100.htm
トヨタ・プリウス、2005年 欧州カー・オブ・ザ・イヤー受賞
http://www.autobytel-japan.com/news/20041115_01.cfm
欧州最優秀車に新型プリウス
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20041115AT3K1502A15112004.html
【COTY】トヨタ プリウス、欧州で受賞
http://response.jp/issue/2004/1115/article65559_1.html
欧州カーオブザイヤー2005トヨタ・プリウスが受賞
http://www.drivingfuture.com/car/news/nw041115_01/
トヨタ、プリウスが欧州のカー・オブ・ザ・イヤー受賞
http://www.auto-g.jp/news/200411/15/topics06/index.html

国産車レシプロエンジン格付け番付け
1）ホンダ
2）ニッサン
3）ミツビシ
4）スバル
5）トヨタ
6）マツダ

番外、スーパーエンジン
マツダ ロータリーレネシス

まぁ見てホンダエンジンの技術力！！
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

http://www.honda.co.jp/tech/auto/engine/index.html
http://www.honda.co.jp/tech/auto/1995/950705a1.html

ヨタとはまったく比べ物にならん！！

やっぱｶ　ｺ　ｲ　ｲ　事が価値観の総てじゃ〜ん。燃費だのゼロヨン〜秒なんてﾑｷになる
香具師は認定ｷﾓｦﾀじゃ〜ん。女の子の気を引こうと思たらｶﾞｲｼｬが一番じゃ〜ん。
ﾃﾞﾌﾞ眼鏡の大宮系でもBMWとか欧州車乗れば自動的に2ﾗﾝｸ上がるじゃ〜ん。間違っても
韓国車とかﾚｶﾞｼｨ乗たら社会的に水俣病ﾚｳﾞｪﾙの公害認定じゃ〜ん。モテる香具師でレガシィ
orカロ〜ラorクラウン乗る香具師いないじゃ〜ん。GパンはMade in USAのリ〜ヴァイス
501じゃ〜ん。時計はﾌﾞﾙｶﾞﾘかタグホイヤ〜で決まりじゃ〜ん。大宮系はﾕﾆｸﾛにGｼｮｯｸ
のレガシィじゃ〜ん。猛毒ガスのｽﾊﾟｲﾗﾙ現象じゃ〜ん。そ〜ゆ〜と中古乗りは公害じゃ〜ん
とか「ﾌﾞｻﾒﾝ必死だな（ﾌﾟ」　てゆ〜お約束のレスが大宮系から来るじゃ〜ん。も〜い〜加減
飽きたじゃ〜ん。

::::::::::::/　　　　　　　　　　 ヽ::::::::::::
:::::::::::|　　ば　　じ　　き　　i::::::::::::
:::::::::::.ゝ　か 　 つ 　 み　 ﾉ:::::::::::
:::::::::::/　 だ　　に　　は　ｲ:::::::::::::
:::::　 |　　な。　　　　　　　ﾞi　　::::::
　　　＼_ 　　　　　　　 ,,-'
――--､..,ヽ__　　＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ　　　　　 ＿,,...-
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　 ∠＿:::::::::
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　 ,-､ヽ|:::::::::
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　 |・ |　|, -､::
/￣　＿　　| i　　　　　ﾟr ｰ'　　6 |:: ←>>537
|(￣`'　　）/ /　,..　　　 i　　　　　'-
`ー---―' / '（__ ）　　　ヽ 、
====（ i）==::::／　　　　　　,/ﾆニニ
:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;

ドラえもんのＡＡ流行か？

　　　|　　　　　　|　　　　／￣￣￣＼ 　 ／.￣￣＼..　　|
　　　|　　　　　　|　　　　|:::;/─__─__-　（_:(;:(＼,::::::::ヽ.　|
　　　|　　　　　　|　　　　|:（t　（0.　(0|　　 |0)｀　t）:::::::ﾉ　|
　　　|　　　　　　|　　　　｀'ヽ、　┌.｀ |　　i _　　　'>;＜　｜
　　　|　　　　　　|　　 　　　,-'---, ′　　　｀-┐イ　＼） |
　　　|　　　　　　| 　(⌒＼/ヽ　　　, ＼　 　　/￣ヽ.　　　|
　　　|　　　　　　|　　 ｀＼__ |;;;;;;;;;;;;|￣|　　　( |⌒| |　　　|
　　　|　　　　　　|　 ／　　　|──..|￣|　　 　|_|　|_|.. 　　|＿＿_
　　　|　　　　　　|／　　　 　|--┬.(___)　　　/ (__ﾉ_| ／:::::::::::::::::::.＼
　　　|.￣￣￣￣　　　　　　.|　　|┌'--'┐　￣|￣| .|::::::::::::::::::::::::::::::|
　 | ￣￣￣￣ | 　　　　　　 |　　| |　　　.|　　　| 　| .|:::::::::::::::::::::::::::::|
　 | ＨＯＴＥＬ　.||　　　　 ⊂二⊂,└---┘　⊂二］ （_＼::::::::::::::::::::/）
　 |　ピーナス | |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼::∧:／ノ
／|　　　　.　 　|. |　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　/──ヽ
　 |＿＿＿＿__|─'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　├-|　　 　　　|┤　　　

　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　ヽl　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　／￣￣ヽ |
　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　 l|
　 　　 　　　　　　　　　(l　　　　　_/)
　　　　　　　　　　　　　 ヽ '｀―‐'ノ |
　　　　　　　　　　　　 （/￣￣〈 ヽ |
　 　　　　　　　　　　　/　　　　ヽξ)
　　　　　　　　　　　　l＿＿＿〈 ヽ ヾ
　　　　――――― l;;;;;;;;;;;;;;;;; ヽ__ノ､
　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣ ｀--'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼

　　　　　　　　　　 　 　 ＿＿
　　　　　　 　 　　,―γ ＿＿＿ヽー､　 　　　　　_
　　　　　　 |￣￣|　　|　|(/),(ヽ)|　 　 |￣￣|　 ﾊ,:'!{　　　　　ﾊ,:'!{
　　　　　　|　　　ヽ　 (6　　ー　 ）　　ﾉ　 　　| `'^'＾　　_　　　`'^'＾
　　　　　 -――　￣￣￣￣￣￣￣￣――-　　　　ﾊ,:'!{　
　　　　　|　　,― ￣￣￣￣￣￣￣ ― ､　 　 | 　　　`'^'＾　　　　
　 　　　|　　|　　　　　　　　　　　　　　　 |　 　 |　　　　_,,..i'"':,
　 　　 |　　|　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 　 |　　 |＼`､:　i'､ 　　　_
　 　　|　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 　 |　　.＼＼`_',..-i 　ﾊ,:'!{
　　　|　　|　　　　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　|　　　.＼|_,..-┘ `'^'＾

ドラえもんの「のび太」て元祖レガシィじゃ〜ん。

トヨタ ﾌﾟﾗｯﾂ TA-NC12
通勤途上、信号待ちで停車（Ｄレンジでブレーキペタルに足を掛けていた状態）していたところ、
突然エンジン回転が高くなりブレーキを踏んだが制御できず、飛び出して事故を起こしてしまった。
車が右旋回し、相手車両に衝突した後横転してしまった。
も、もう怖くて絶対乗れません。((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

プリウスのCOTY受賞は素直にオメデトウって思う。
低燃費技術が評価されたんだとは思うけど、俺的にはドライブフィールも悪くないけどなぁ。
動力性能はカローラより全然上だし、街乗り＆高速での乗り心地はファミリアよりは良かった。
ステアフィールも確かに中立ダルいけどあんなモンでしょ、トヨタ車だし。
プレミオと比べてそんなに悪い感はなかったよ。後席は乗ったことないから分からないけど。
あ、燃費は物凄く良いみたいだね。ガソリン伝票精算してる人が言ってた。
俺はどっちかっつーと欧州車が好きだけど、日本のクルマが評価されるのはやっぱ嬉しいよ。

>>539
2004年インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーは
プリウスのハイブリッド・シナジードライブ
http://www.ukintpress.com/engineoftheyear/winners/winner.html

2005年ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーはプリウス
http://www.caroftheyear.org/pages/Coty05.htm

>>547
ｱｸｾﾙとﾌﾞﾚｰｷを間違えるおまいの方が怖いよｗ

>>550
ふざけるなよ！

調べたら同じような事けっこうあるみたいだな。
トヨタ ﾌﾟﾗｯﾂ NCP12
バック駐車時のエンジン高速回転と急発進

こんなのも。
会社で保有している３台のプラッツのエンジンがすべて焼き付いた。
あんなに真面目にオイルも交換してるのに。

>>549
こんな危ないﾎﾞﾛ売っててふざけるな！

ﾌﾞﾚｰｷをしっかり踏めばｱｸｾﾙ全開にしても車は絶対進みません。無免乙。

>>553
明日ヨタ行ってたっぷり絞ってやるよ！
お前の書いたのもコピーしてなｗ

急にエンジン高速回転になって急発進するのは俺のせいかよ？ｗ

>>553
急発進してもブレーキ踏んでれば発進しないだろ。
トヨタ車は（とくに安いのは）ちょっと踏むだけでガクンと効くんだから、
ビックリして強く踏めなくても、急発進くらいは防げるのでは？ｗｗ

　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
　 ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　 ／　＿＿＿＿＿　　//　／　　　　　　　 　　//
.　　／　　 ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼　 ）） 　 ＿＿＿＿
. ／　／￣| ,=| |=､|￣ヾ 　　／　＿＿＿＿ヽ
/￣/￣.　 ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, −､, -､ｌ 　））
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ ||
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､}
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ ＜無免がｷｬﾝｷｬﾝ吠えてるよぅ
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ

>>556
そういう問題じゃなかろうもん。
普通急にエンジン高速回転になって急発進するのが問題じゃろうもん。

それじゃフォローが左曲がりのアルファードと同じじゃろうもん。
道が悪いとか、気のせいじゃとか。

>>555
ここのばか相手にしないでヨタに言った方がよかろうもん。

>>547
停止状態から発進して、ブレーキを踏んだつもりが横転するほど加速したわけだな。
中国でＢＭＷのＸ５が暴走して人を轢きまくっていたが、それと同レベルの乗り手の言い訳の醜さだな。

抗争シナジードライブ

花魁レクサス

市政ディスクブレーキ

前立腺アルテッツァ

導火線４５００ＧＴ

絶頂カローラランクス

黒魔術プリウス

http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000015999.html

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20041116AT2M1600D16112004.html

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004110403835c0

トヨタ　０４年米国新車販売２００万台突破確実！！

http://response.jp/issue/2004/1101/article65192_1.html

トヨタの世界シェアトップが見えてきた！！

http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/May/nt04_0507.html

ハイブリッドシステムが英国自動車専門誌のグランプリを受賞。

おいおい、だれかじゃ〜ん構ってやれよ… 最近哀れでならない。
ｳﾂ病患者ってこんな感じなのか？ ﾎﾞｹ老人のように話がﾙｰﾌﾟ
大体高卒のﾋﾛﾐ似が２ランクアップしたってまだまだマイナスという事実を見れｗ

>>573
じゃ〜んは仕事逝ってるよ。モマエは朝方まで起きてるひきこもりだろ。
人生ずいぶん違うな。

鬱病の特徴は早朝覚醒ですから、>>568-572でURL連貼りしてる
トヨタ社員がそれに該当すると思われます。まあトヨタなんかに勤め
ていたら鬱になるのは職業病だと思ってあきらめてくださいな。

>>551　他のID:X+QRe2uK
お前の言っていることが本当のことなら問題はないが、ウソだったらお前は大変なことを
していることになるぜ。
完全に訴えられるぞ？大丈夫か？

http://car.nikkei.co.jp/news/main/

いよいよレクサスの欧州での拡販に動き出したな。

>577

店舗倍増って言ってもさ、元が少ないんだから
イギリスに３店舗って何だよ（ｹﾞﾗ

>>578
はっきり言って売れないんだよ。ヨーロッパだと。
アメリカンブランドだと思ってバカにしてるくらいだから。
しょうがないからロシアで拡販しようとしてるんだろ。

>>575

>>568-569は内容がアンチ・トヨタですが？ｗ

http://tawa.seesaa.net/article/898341.html

トヨタは順調に欧州で販売台数を増やしているな。

レクサスも前年同期比で１９％増か。今年はトヨタ＆レクサスで９０万台以上確実。

ヨーロッパ、たとえばイギリスで販売されるレクサスは

GS300　ありすと
GS430　ありすと
IS200　あるて
IS300　あるて
LS430　せる塩
RX300　はりあー
RX400H　はりあー
SC300　そあら


とこれだけある。車種で５車種。この合計がヨーロッパ全土で月2200台しか売れていないのである。
安物アルテとハリアーあたりが売れせんだろうか。19パーセント伸びたといってもとんだお笑いだな。

うつ病 ID:oFZBgDyV はそろそろここでコピペするのやめたらどうだ？朝から晩までｷﾁｶﾞｲだな。　

>>582 だてさぁ〜、レクサスて所詮コピ〜品じゃ〜ん。欧州でブランド性
ゼロじゃ〜ん。3割位値段引かなかたら先ず売れないじゃ〜ん。時計でいえば
グランドセイコ〜をヨ〜ロッパで日本でのロレクス位売ろうとしてるよ〜な
もんじゃ〜ん。ｽｲｽの制動誤差コンテストでセイコ〜一等賞取ったってヨ〜ロッパ人見向き
もしないじゃ〜ん。仮にﾋｭﾝﾀﾞｲが高性能低排気ガスｴﾝｼﾞﾝ開発ｺﾝﾃｽﾄで一等賞取ったって
日本人誰も見向きもしないのと一緒じゃ〜ん。

俺の1Ｇ-ＦＥエンジン誰か評価してください。
マーク�U93年モデルです。

じゃーん先生！はげか理事長のような人が
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096504766/
で先生の真似してるんですけどほっといていいんですか！！

偽理事長ｗ

ランクル理事長はVOLVOスレで憂さ晴らししてたのか，哀れ

「じゃん」は神奈川の方言じゃ〜ん。

http://response.jp/issue/2004/1118/article65653_1.html

太りすぎの欧州車の行く末は？

なんだヲタ度狂騒スレだったのね。

「じゃん」はそもそも神奈川のど田舎の漁師の言葉。
神奈川弁と思われては困る。

>>591　神奈川漁師コトバは「〜だべ」じゃ〜ん。お前（>>591）解てない
じゃ〜ん。折れも今後はﾎﾞﾙﾎﾞ・スレに移行じゃ〜ん。何しろ折れはﾌﾞｻﾒﾝ
らし〜し考えてみたらもし大宮系がジムで鍛えて髪型変えてｶﾞｲｼｬ乗られたら
女の子の取り合いになちゃうじゃ〜ん。ﾀﾞｻﾀﾞｻの大宮系を刺激するのは得策
じゃないじゃ〜ん。

♪じゃんじゃんじゃんじゃじゃんじゃ〜ん
♪そうじゃん神奈川じゃん

はなわも「神奈川県」という曲でそう歌っているじゃん。

基地害のガス抜きすれかもな。

おいおい、中東の乞食が自慢げにﾎﾞﾛﾎﾞﾛの日本車に乗っているように、お前もﾎﾞﾛﾎﾞ自慢げに乗ればいいだけﾀﾞﾛ(ﾌﾟ
乞食とか高卒が「ﾌﾞﾗﾝﾄﾞってxxxじゃ〜ん」と話しているというｷﾓｻがお前の本質。さらにﾋﾛﾐ似。目も当てられないｗ
結局ﾌﾞﾗﾝﾄﾞというのはﾓﾉではなくﾋﾄによるということだ。精々歯車として回りつづけろｗｗ

>>592
お前自分を客観的に見れないようだな。
そんなお前でも女のことは客観的にみれるだろう。
ある女がいる。
その女が、日本車に乗ってようが、欧州車乗ってようが、女の魅力に差がないだろ。
同じように、女も、男がどちらに乗ってようが、男の魅力に差は無いんだよ。

>>596
そんなあなたに
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1100542715/
いってらしゃーい。

クルマで恋人を選ぶ男はクルマが好きなのであって、人間が好きなのではない。
そんな男は、好きな女を選ぶとき、女が欧州車乗りだったら好きで、国産車乗りだったら
好きにならない人だ。
そんな変な男は（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

>>595

ところでおまえは何で毎日じゃ〜ん。に粘着しとるのじゃ〜ん？

>>595
ここでいくら書いても自分自身の悩みは解決しませんよw

>>595が特に粘着してるのは「高卒」（じゃ〜ん。は高専卒）、「ﾋﾛﾐ似」って
ところだが、なんか昆布でもあるのか！？

これまでに逮捕されたメンバーは取り調べに対して「ストレス解消のために
やった。自分よりも良いクルマに乗っているヤツを見ると腹が立った」など
と、最初からクルマを破壊することありきだったことを大筋で認めている。
↑
ｗ

http://response.jp/issue/2004/1115/article65565_1.html

>>592
金で女を釣る円光親父と、クルマで女を釣るジャンは、同じ発想だな。

>>592 ：名無しじゃ〜ん＠ドライブへ行くじゃ〜ん。 ：04/11/18 12:48:02 ID:Rjs85wK8
折れも今後はﾎﾞﾙﾎﾞ・スレに移行じゃ〜ん。

コテハンまた一つ消えた！

>>598

女：今日はどこいくの？

男：（カローラバンを運転しながら）

男：トヨタは順調に欧州で販売台数を増やしているな。

男：レクサスも前年同期比で１９％増か。今年はトヨタ＆レクサスで
　　９０万台以上確実。

女：．．．

スーパーオートバックス東京ベイ東雲、USトヨタ ソラーラ を日本導入
http://response.jp/issue/2004/1117/article65656_1.images/76458.html
http://response.jp/issue/2004/1117/article65656_1.images/76459.html
http://response.jp/issue/2004/1117/article65656_1.images/76460.html
http://response.jp/issue/2004/1117/article65656_1.html
ＣＡＲＤＩＲＥＣＴ、トヨタ カムリ　ソラーラＳＥ 3,438,538円
https://www.cardirect.jp:470/details/solara_se/index.html

>>605
おまい、生まれてこの方彼女いないだろ

http://www.shimizusouichi.com/diary_tsurezure/diary.php?diary_id=398

べつに車なんてなんでもいいけどなあ。

彼女のマーチの助手席に、チンとすわってるのだって楽しいし。

車なんてなんでもいいヤシが趣味の板へ来る必要はないと思うが？

>>610
なんか欧州ヲタの人々っていっつもそれを盾にしてるみたいだが
車メ板はこのカテゴリにしかないわけで。
例えばギャンブル板にあるからといってすべての香具師が競馬に賭けてるわけじゃない
純粋に見るだけ、馬を応援する、スポーツとして楽しんでる香具師もいるな。
また、家電、PCでも同じだけどそんなに興味ないけどちょっと車欲しい、またはその
必要に迫られてる人がいて、その情報収集でここにいてももなんら不思議じゃない。
それぐらいわかってるんだろ？
それが嫌なら運用でもいってきて
「車が趣味じゃない香具師が来るのが苦痛なので生活板あたりにもうひとつ作って」
とでも頼んでくればいんじゃない？
まぁ「車メ板もうあるじゃん」って却下されるのが関の山だけどな。

http://www.carview.co.jp/news/default.asp?id=3738&gen=2

VWゴルフ、No.1技術賞を獲得

今日の595はいっぱい釣れてるな。裏山鹿。

折れの知り合いの女の子から相談受けたじゃ〜ん。

ちょっと相談なのですが、私今二人の男性に付き纏われてるんです。異なる知人
の紹介で立て続けに2人の男性を紹介されたんですけれど、一人はレガシィ。もう一人
はお父さんのマ〜クIIに乗っています。レガシィの彼は見るからに秋葉系。一回彼の運転する
ﾚｶﾞｼｨでドライヴした事があるのですが、槙原敬之の「どんなときも」や「Milk」といった
曲を繰り返し独りで口ずさみながら運転する彼、そしてガストに連れて行かれて平然と100円単位
で割り勘を計算する彼にどうしようもない距離を感じ交際はお断りしたんです。一見マジメそうな
ﾋﾄだったので私の携帯番号を教えてしまったのがいけなかったのでしょうか？毎日の様にメ〜ルを送って
くるんです。それも見たくもない脂ぎった顔の超アップ付きの写真に「俺に逢えない寂しさをｺﾚで紛らわせてくれ」
とか見当違いなｶｷｺが添えられているんです。余りの醜悪さに耐え兼ねて着信拒否の設定をしたんですけれど、
異なるアドレスを駆使してメイルが毎日入ってきます。それどころかどうやって調べたのか私のアパートの前にシルバー
のレガシィを横付けして私を待ち伏せしてるんです。

もう一人は32歳にもなって親と同居しているﾋﾄなんです。何でも公民館に勤務しているらしいんですけれど
逢ったその日に「結婚を前提としたお付き合いを考えてくれませんか？」と言われ唖然としてしまった事を今でも
覚えています。お父さんのマ〜クIIで迎えに来てくれた時、何か思い詰めたような表情の彼に不気味なものを
感じてしまった瞬間は忘れられません。BGMとして掛かってくるNHKの相撲中継に違和感を感じたので
「ラジオのチャンネル替えていい？」と断ってメモリースイッチを押したらﾆｯﾎﾟﾝ放送だけしか入ってませんでした。
彼の実家の近所を一通り廻ってから近くの喫茶店に連れて行かれ、「此処から先は行った事がないから迷子になっちゃう。
良かったらボクの両親を紹介するよ。」と彼は言うんです。私は何が何だかサッパリ解りません。丁重に交際はお断り
したのですが、毎週手紙が来るんです。そして返事も出さず2ヶ月が過ぎた辺りから彼のお母様から留守電があり
「ウチの息子を宜しくお願いします」というメッセージが残されていました。

どうしたら良いのでしょうか？

皆で考えてほし〜じゃ〜ん。

ウィッシュ、シエンタ、プリウス、ヴィッツ、カローラフィールダー、ラウム、エスティマ、エスティマハイブリッド
ハリヤー、アルファードハイブリッド等　多すぎです。54万台です。歴代10位です。

http://toyota.jp/recall/2004/1118.html

＜リコール＞トヨタ、１２車種計５４万台を届け出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041118-00000079-mai-soci

トヨタ５４万台リコール　ブレーキ灯不点灯の恐れ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041118-00000186-kyodo-soci

制動灯欠陥、５４万台リコール＝対象台数は歴代１０位−トヨタ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041118-00000304-jij-soci



　

アメリカのトヨタの購入者の平均年齢がわかりました。

50代だそうです。

上記の年齢はレクサス、ザイオンは、入っていません。
あくまでもトヨタの購入者の平均年齢です。

>>614-615
アナタが病院にいけばいいと思うよ。

そのていどのおここにつきまとわれるていどのおなな。

>>619
ま、タダの嵐なんでスルーが基本かと。

ポロって馬鹿にしてたけどスレを見に行ったら雰囲気が良くて見直した。
実車が駐車してあったのでみるとちょっと安っぽい。まあ、それもいい感じかも。
実際に安ければ考えても良かったけど。結局大衆車はバリュー・フォー・マネー、さ。

高くて、壊れて、遅くて、排ガス汚くて、燃費が悪い。でも女の子受けはちょっといい。それが輸入車。

>619
ﾜﾗﾀw

>>617
平均年齢が低いのはヒュンダイや三菱、VW。
年齢が低い層は稼ぎが少ないから安い車しか買えない。
ジャガーやベンツも50代だよね。それだけのこと。

ま、トヨタは確かに平均年齢低くないけどね。ホンダも日本ほど
若いイメージはない。

>>547
トヨタ ガイア GF-SXM10
私もガレージに車を入庫しようとしたところ、急に回転数が上がり塀に衝突したことがあります。
即座にブレーキを踏みましたが間に合いませんでした。
嫁は怖いので絶対に乗りたくないと言ってます。

>>624
よく嫁。
レクサスじゃないだろ。カローラやカムリみたいな安車を一生懸命買う層なんだよ。

>625

めんごめんご
日本人用は適当に作ってんだわ（ｹﾞﾗ

高専卒って高卒扱いじゃないの？

アメリカの低所得層じゃカムリも高くて買えないよ
男の正社員でも年収二万ドル（＝カムリ一台分）とか珍しくない。
んで、じゃヒュンダイや三菱で我慢するか・・ってことになる。
このへんが日本では想像しにくいところ。

もちろんデザインの好みやイメージの違いもあることは否定しない

>>629
さっきはヒュンダイや三菱、VWって書いていたけど、おまえずいぶん調子いいな。
ゴルフは格上だからな。アメリカでも。

エラントラを選ぶ奴はカローラと競合するんだよ。えらそうに知ったかぶるんじゃないの。
低所得者の救世主なんだよ。トヨタは。

カムリ　$18,045 - $25,405

カローラ　$13,570 - $14,780

エラントラ　$13,299 - $14,849

ゴルフ　$15,580 - $19,320

パサート　$22,070 - $29,790

そのゴルフやカローラの排気量が気になるところだな。
アメリカ仕様だと低排気量の安モデルは存在していなかったりする。

欧州人と日本人の商品選択の違い。

欧州人は、金持ってても、自分に合うもの、似合うもの、分相応なものを選ぶ。
つまり生活に一貫性がある。

日本人は、金持って無くても、世間の評価が高いものを選ぼうとする。
それが自分に似合って無くてもお構いなし。
コーディネートという感覚が欠如している。

トヨタのクラウンマジェスタが　
オートカラーアウォード２００５「グランプリ」を受賞
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=86857

魅力あるカラーはクラウンマジェスタ
http://response.jp/issue/2004/1118/article65684_1.html

まだアンドォールはここにいるんだ。
うつ病治してからにしろよ。

マジェスタのグリーン（オリーブ）の車を見た。都内で初めてみたマジェスタだったな。
ぜんぜん走ってない。まぁそれはいいとしてあのグリーンはレンジのグリーンにそっくり。
どこまで猿真似を続けるか楽しみなメーカーだよ。

アムロ
『ヤツだ、ヤツが来たんだ。ヤツはまだ死んでいない。
　「レタリングが〜」の臭いがする。　　　　　　　　　　　　』

>>625
トヨタ アルファードG UA-ANH15W 2AZ
停止直前にブレーキを踏むとエンジンが４００回転位上がってしまう。
ＡＢＳが働いてしまいスリップしたことが一度ある。

平坦な道を時速４０ｋｍで走行中、アクセルを放してもスピードが落ちない（加速感がある）。
カーブを曲がる時も同じである。

ＰＳ．危なくてこんな車もういらない。

マークＸはトヨタの子会社・関東自動車の開発なんですが、その開発本部の藤原さんの話がとても面白かったです。

「このクルマのうたい文句は３つありますけど、私が思い浮かぶのは、とにかくコスト削減のことです。そこで何円、ここで何銭と削りに削って、当初の見積もりより５５万円安くしたんです」
　細かくは書けませんが、とにかく涙なしには語れないプロジェクトＸって感じの話でした。
　コスト削減というと、あんまりいいイメージはないけど、まさに男の仕事物語、心底イイ話だなぁと思いました。

　マークＸの凝ったメーターはデンソー製ですが、「あれを、カローラ・フィールダーのと同じ値段で作ってくれたんです」と、目頭を熱くしてました。
　こちらも目頭が熱くなりました。
　ただし、これっぽっちも欲しくはなりませんでした。


http://www.shimizusouichi.com/005_souichi.html

>>634

昔のベンツのワゴン（バブルの時に流行ってたやつ）にもあったぞ
エグザンティアにも

ヒロミ顔にはどんなクルマが似合うかを語るスレになりました。

http://www.caroftheyear.org/pages/Voting05.htm

http://www.carview.co.jp/news/default.asp?id=3739&gen=2

得大事がいきなり持ち上げそうな悪寒ｗ

漏れ欧州車は新車から6台程乗ったが、
ここ読んでるとせいぜい中古に1台か2台乗った香具師が
雑誌読んで知ったかぶりしてマンセーしてるな

もう少し金使ってから書き込めヨ

>>642
その経験で得たことを詳しく聞かせてよ。

>>643
最低でも新車で買って保証期間が終わる前に乗り換えるw　これしかない。

>>644
ある意味正解ｗ。

2CH内ですらどんどんトヨタのイメージが悪くなっていってるな。

>>646
「ですら」って言うか、２ｃｈだからこそだろ。

欧州の自動車雑誌なんかを見ると、トヨタのイメージは
「乗って面白くはない、真似が多い、安い、品質は高い、財務的には極めて健康、今後世界最大のメーカーになる可能性がある」ってところか。
まあ大体日本人が感じてるのと同じようなもんじゃないの。

>>647

http://www.myvoice.co.jp/excite/4403/

このアンケートを見ると実際の国内シェアと同じような数値が出ているよ。

バカアンチが騒いでいるだけ。イメージが悪くてシェア４０％なんてことは不可能。

４０％っつったって半分はタクシーとかの営業車だしなあ。個人が
買うクルマとしてはそんなにシェアは無いというかあんまり都内じゃ
トヨタなんてみかけないというか。日曜日にはいずりだしてきて
他人に迷惑かける運転してるトヨタ車以外はあまり印象に無いのは
なんでだろ。

http://www.auto-g.jp/news/200404/13/topics02/

これを見るとビジネスマン、一般消費者共にトヨタのイメージが高いことがわかる。

一人の偏見より信頼できる調査であることは確かだ。

http://www.japandesign.ne.jp/EXPRESS/040728/054.php

アメリカでもトヨタのブランド力は高いとの評価だな。

ビジネスウイークでの評価はメルセデス・ベンツより上との結果だ。

>>649
都内じゃなくて脳内だろｗ

米ＧＭ、バン工場を閉鎖し1100人解雇へ
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004111802539c0
日本車絶好調

プリウスが欧州ＣＯＴＹを受賞したことによって、ここの欧州車厨はグーの音もでないだろうなｗ

http://www.caroftheyear.org/pages/Voting05.htm

２位のシトロエンＣ４と大きく差を付けている。１シリーズが最下位。

まあここの国産車厨も欧州車厨も、この三本爺の著書を読むべしｗ
「５ナンバーサイズのクルマがいかに日本に合っているか」
「クルマは新しければ新しいほどよい」
「日本で乗るのに過剰な性能はいらぬ」
「セルシオはベンツ、ＢＭＷ、ジャガーを驚かせ、コストダウンに
向かわせた一級品」
「日本で輸入車の比率がもう少し高まれば（７％→１５％）、日本の
ユーザーに目利きも増えるだろう。」

などなど、双方にとって耳の痛いことが書いてあるぞｗ

http://www.nhk-book.co.jp/shop/main.jsp?trxID=0130&webCode=00881272004

>>654
んなワケねーだろ。むしろ日本の欧州車乗りは
C4や1シリーズのほうに気持ちが傾いて、ますますヨタ離れが進むだけだ。
つーか、そんなウィルスみたいに世界に蔓延るクルマなんぞｲﾗﾈ。
お前がうれしく乗ってれば？

237 ：祝！プリウス欧州カー・オブ・ザ・イヤー ：04/11/16 01:26:04 ID:B4HYGU4/
得点表を見ると、圧倒的だね。

１位　プリウス　　　　　　４０６点

２位　シトロエンＣ４　　　２６７点
３位　フォーカス　　　　　２２８点
４位　アストラ　　　　　　１８０点


ＢＭＷ１シリーズはプリウスに遠く及ばず、シトロエンＣ４やフォーカスにも負けている。

ID:Jp+AYktKはくだらないプリウス乗りだろう。
笑えるのは>>637のコピペだな。
自爆でもしたんだろうか。それともコストダウンがよいと思って貼ったのか不明だが。
まぁつまらない香具師であることは確かだな。

>>658

トヨタはコストを不当に下げているわけではなく、「同じ品質のものを
お金がかからにように作っている」ということをいいたかったのだ！

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004090909286c0

ＶＷもコスト削減でこんなことをしている。

↓生粋のトヨタ海苔と欧州車海苔の両方が叩いている↓
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099738982/

>>659
バカかおめぇ。カローラと同じ値段のださいメーターパネルなんかの車に乗れるかよ。
このおっさんも書いてるだろ。

「ただし、これっぽっちも欲しくはなりませんでした。 」

ってな。これが真実なんだよ。せいぜいヨタ車乗って満足してろや。

コンプレックスがなけりゃこんなスレにわざわざ書き込まないだろーが。
ここは欧州車マンセーのスレだ。よくスレタイ読みな。

>>661

ＪＤパワー０４年ドイツ顧客満足度調査アッパーミディアムクラス�ｂPはアベンシス。

http://tawa.seesaa.net/article/898341.html

アベンシスは実際の欧州販売も好調。

欧州で月平均１万台以上は売れているようだ。主要マーケットで好調。

>>663
いい車だとは思いますが、
あのスレ読むと叩かれまくっていますから。

ワロタ

中古のヨーロッパ車に乗る見栄っ張りの考察について
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1094679222/l50

>>665
読むと確かにおもしろいな。
こんな正論も書いてるよ。
クラウンとかセルシオよりもっとグレードの低い国産の中古買った奴の立場はどうなるのｗ

293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう age New! 投稿日：04/09/24 14:11:01 ID:7NDVL53Z
別に輸入車じゃなくても
明らかに無理して中古のクラウンとかセルシオとかシーマとか
買って偉そうに乗ってるのは皆ウザいよ

>クラウンとかセルシオよりもっとグレードの低い国産の中古買った奴の立場はどうなるのｗ

このスレの国産厨のほとんどがこれに該当します（ｹﾞﾗﾌﾟ

>>662

さてはおまえ禿だな！　相変わらず性格最低だな。
名無しででてくんな、きもい。

会社として評価高いのは事実>>ﾖﾀ
いずれ世界一の量産ﾒｰｶｰにもなるちゅうのもﾎﾝﾄでしょう。

家電の世界でｱﾒﾘｶのﾒｰｶｰが白ﾓﾉからどんどん撤退したのに似ている。
ただし、あくまで白ﾓﾉなのよ。最強の白ﾓﾉ。それがﾖﾀ。

高級車は新型を買ってなんぼのもんですな

真理

むしろ>>670のがハゲラッキョっぽいんだが。

ＭＪブロンディ　said;
マークＸはトヨタの子会社・関東自動車の開発なんですが、その開発本部の藤原さんの話がとても面白かったです。

「このクルマのうたい文句は３つありますけど、私が思い浮かぶのは、とにかくコスト削減のことです。そこで何円、ここで何銭と削りに削って、当初の見積もりより５５万円安くしたんです」
　細かくは書けませんが、とにかく涙なしには語れないプロジェクトＸって感じの話でした。
　コスト削減というと、あんまりいいイメージはないけど、まさに男の仕事物語、心底イイ話だなぁと思いました。

　マークＸの凝ったメーターはデンソー製ですが、「あれを、カローラ・フィールダーのと同じ値段で作ってくれたんです」と、目頭を熱くしてました。
　こちらも目頭が熱くなりました。
　ただし、これっぽっちも欲しくはなりませんでした。



ただし、これっぽっちも欲しくはなりませんでした。
ただし、これっぽっちも欲しくはなりませんでした。
ただし、これっぽっちも欲しくはなりませんでした。
ただし、これっぽっちも欲しくはなりませんでした。

ＭＪブロンディ
俺は、カッコイイ、白人の名前を

自分で自分につけちゃって♪

自動車を評論できる唯一の人間っていうじゃな〜い。



ＭＪブロンディ（国籍：日本）
ＭＪブロンディ（国籍：日本）
ＭＪブロンディ（国籍：日本）
ＭＪブロンディ（国籍：日本）
ＭＪブロンディ（国籍：日本）
ＭＪブロンディ（国籍：日本）

>674

そんなこと言い出したら、「マークＸ」だって日本語じゃねぇだろｗｗｗｗ
お前真性だな（ｹﾞﾗ

トヨヲタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マジで笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ＭＪブロンディ ・・

欧米コンプレックスそのまま・・

このスレに最もふさわしいジドーシャヒョーロンカであることはたしか

天気いい休日なのに
朝から２・・・
（漏れもだｗ）

ブロンディーはともかく、ＭＪってのはなんなんだ、ＭＪってのは？
（参考：清水総一　→　ＳＳ）

markＸ（豊田自動車）


はぁ？ｹﾞﾗ

Car of the Year 2005
http://www.caroftheyear.org/pages/Coty05.htm
得点表
http://www.caroftheyear.org/pages/Voting05.htm
欧州カー・オブ・ザ・イヤーに「新型プリウス」！！！
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=20041115c0000c0
カー・オブ・ザ・イヤー０５年欧州はトヨタ「プリウス」
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20041116k0000m020045000c.html
トヨタ、「新型プリウス」が「２００５年　欧州カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=86389
２００５年欧州カー・オブ・ザ・イヤーにプリウス選出
http://www.sankei.co.jp/news/041115/kei100.htm
トヨタ・プリウス、2005年 欧州カー・オブ・ザ・イヤー受賞
http://www.autobytel-japan.com/news/20041115_01.cfm
欧州最優秀車に新型プリウス
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20041115AT3K1502A15112004.html
【COTY】トヨタ プリウス、欧州で受賞
http://response.jp/issue/2004/1115/article65559_1.html
欧州カーオブザイヤー2005トヨタ・プリウスが受賞
http://www.drivingfuture.com/car/news/nw041115_01/
トヨタ、プリウスが欧州のカー・オブ・ザ・イヤー受賞
http://www.auto-g.jp/news/200411/15/topics06/index.html

>>679
「無線と実験」を知らないのですか？

>>617
ハンドル掴んだまま入壌するとは
まんざら冗談でもないのかな???。。

>>669
クルマは白物家電だよ。
白物家電じゃなかったら何だっていうんだい？

オモチャ

ウィッシュ、シエンタ、プリウス、ヴィッツ、カローラフィールダー、ラウム、エスティマ、エスティマハイブリッド
ハリヤー、アルファードハイブリッド等　多すぎです。54万台です。歴代10位です。

http://toyota.jp/recall/2004/1118.html

＜リコール＞トヨタ、１２車種計５４万台を届け出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041118-00000079-mai-soci

トヨタ５４万台リコール　ブレーキ灯不点灯の恐れ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041118-00000186-kyodo-soci

制動灯欠陥、５４万台リコール＝対象台数は歴代１０位−トヨタ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041118-00000304-jij-soci

　　　　　　　　　　　　　　　　　５４万台　５４００００台も　リコール　だってよ。　ゲラゲラ







　　　　　　　なにが品質だよ。

何かつらいことでもあったのだろうか。

せっかく新コンセプト車出したり、新規マーケット開拓しても
すぐにパクってきて、美味しいところ持ってっちゃうし。
かと思えばハイブリット量産したりして、突き放しに来るし。
競合他社から見たらたまらん会社やな、トヨタって。

でもWRCでは実質追放され、F1もボロボロだけどな。
三河商人根性だけでは勝てないか、やっぱり。
競技の世界では独自性と情熱が必要なのかもね。

残念ながらトヨタ車は俺の視界に全く入っていないが、
ま、日本のために頑張って欲しいやね。

>689
>せっかく新コンセプト車出したり、新規マーケット開拓しても
>すぐにパクってきて、美味しいところ持ってっちゃうし。
>かと思えばハイブリット量産したりして、突き放しに来るし。

なるほど
これが有名な「プリウス泥棒御殿説」ですな

http://blog.yamjun.com/archives/4724091.html

こういうメーカーは困りものです。

これはどこの欧州メーカーだろう？

>>690
脳内で有名・・・

ブランド商売を続けて品質を低下させたメルセデス、ユーザーに責任転嫁するＶＷ。
まともな居住性の確保もせず、右ハンドル化を適当にしかしないプジョー。
欧州メーカーの思想とやらもたかがしれてるな。そして総じて壊れまくりのポンコツ車。
そろそろ受け売りの幻想を振り払えよ、　車　音　痴　君　達　？　ｗ

祝！　欧州カーオブザイヤー受賞！！！＞プリウス

実際、シートの出来は　プラッツ＞＞＞＞＞＞＞＞＞ゴルフ
トヨタはコストをかけてないのではなく、「かからないように」作っている。
同じ価格帯の中で一番売れているのがトヨタ。
つまりトヨタが一番価値が高いクルマであるということ。

マトモな香具師がプリウス乗る訳ないじゃ〜ん。少なくとも折れの周囲の連れ
てテラノ、チェロキー（先代）、ステージア（先代）、ステップワゴン、
エルグランド（先代）、アストラ（GM)、あとサファリじゃ〜ん。賞貰おうが
折れ等の生活に全然関係ないじゃ〜ん。何気にプリウス乗てる香具師診たら
バ〜コ〜ド系か大宮系のどちかじゃ〜ん。何かこのスレにカキコしてる香具師て
キモい香具師が多そ〜じゃ〜ん。

↑おいおいｗ自爆したカキコｗｗ
全てオマエに当てはまるだろｗ

欧州カーオブザイヤー　２位のシトロエンＣ４に大差をつけプリウス受賞！！！
なんと最下位はＢＭＷ１シリーズ。この結果、清水和夫はなんていうかな？ｗ

>>696　何かｺｲﾂ、チョ〜・キモいじゃ〜ん。余りのキモさに吐き気するじゃ〜ん。
まるでレガシィの世界じゃ〜ん。

>>695

いえいえ、プリウス海苔は環境問題に関心の高い、世田谷区、目黒区、大田区
在住ざますわよ。大宮・・・　なんておりません。

スレを全く読まずにタイトルだけ見てカキコ。
大宮アルディージャＪ１昇格おめでとう。

700getしちゃった

>>699　環境問題てあんなキモいｽﾀｲﾙのクルマ（プリウス）乗ること自体
桁外れの環境破壊じゃ〜ん。ｿﾓｿﾓ大宮系がいる事のほ〜が遥かに深刻な環境問題
じゃ〜ん。お前（699）何も解てないじゃ〜ん。

>>695
連れにＤＱＮしかおらんのか？

プリウスのボディーデザインはジャパニーズ・モダンを標榜しております。
欧州車のようなぬめぬめのマッチョなデザインではございません。
日本車ならではのすっきりとした線、あっさりとした面、わびさびの世界を
追求しております。

>>703>>704　あのさぁ〜折れのDQN車の定義てさぁ〜、中古の金ﾒｯｷ・ﾚｸｻｽとか
ｾﾄﾞｸﾞﾛをロ〜ダウンして爆音マフラァ〜＆トラ皮カヴァ〜・シ〜ト＋蛍光カラ〜
ｲﾝﾃﾘｱしたクルマじゃ〜ん。ﾏｯﾁｮなﾃﾞｻﾞｲﾝてアメ車じゃ〜ん。日本車ならではの
すっきりとした線、あっさりとした面、わびさびの世界だたらティアナじゃ〜ん。
あんな電気ﾃﾞｳﾞｧｲｽをコテコテてんこ盛りしたクルマがワビサビある訳ないじゃ〜ん。
お前等何にも解てないじゃ〜ん。

プリウス所有ハリウッドスター

レオナルド・ディカプリオ
キャメロン・ディアス
アンソニー・ホプキンス
ハリソン・フォード
トム・ハンクス
メリル・ストリープ
ブラッド・ピット

ハリウッドスターは安物欧州車には絶対に乗りません。
まして中古の欧州車なんて。

個人的にはシャロン・ストーン、ニコール・キッドマン、ジュリアン・ムーア
シャーリーズ・セロンにも乗ってもらいたい。

>>706　ハリウッド・スタァ〜最高じゃ〜ん。な〜んかアカデミ〜賞の時にトヨタで
無料貸し出ししてたらし〜じゃ〜ん。ｿﾓｿﾓ連中が身銭切ってプリウス買ったんならまだ
認めて遣るじゃ〜ん。それにさぁ〜あの連中がﾌﾟﾘｳｽ一台でコト足してる筈ないじゃ〜ん。
タダのエコ・ポ〜ズじゃ〜ん。
。

おいおい、中古ﾎﾞﾙﾎﾞなんてまさにDQN車の典型ﾀﾞﾛ
前のｵｰﾅｰがﾁﾋﾞﾃﾞﾌﾞﾊｹﾞなﾊﾞｰｺｰﾄﾞ-ｵﾔｼﾞで屁をこきながら余裕でﾋﾄをﾊﾈているだろうからなｗ
そうか、お前はﾊﾞｰｺｰﾄﾞｵﾔｼﾞに憧れている訳だな。流石ﾋﾛﾐ似は考えが違う。頑張ってくれたまえ(ﾌﾟ

>>708

レオナルド・デカプリオは幾人かの友人にプリウスを買い与えた程だよ。
それにらしいという根拠不明な話しじゃね。

ただ、ハリウッドスターは安物欧州車や中古欧州車なんてくれると言ったって
貰わないだろうね。なんのポーズにすらならないから。

わかりやすい広告塔だからな。
しかし、新型になって退化してしまうとは、なんとトヨタらしいことよ

>>710　ヘェ〜、ｿﾚはｲｲ話じゃ〜ん。でさぁ〜ハリウッド・スタァ〜が何で
折れ等のｸﾙﾏの基準になるか意味不明じゃ〜ん。そもそもﾌﾞﾗｯﾄﾞ・ﾋﾟｯﾄとﾃﾞｨｶﾌﾟﾘｵ
以外、講釈垂れの中年俳優ばっかじゃ〜ん。

＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　はりうっどすた〜！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　プリウス　プリウス　プリウス！！！
レンタカー！　 　　　＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

プリウス所有ハリウッドスター

レオナルド・ディカプリオ
キャメロン・ディアス
アンソニー・ホプキンス
ハリソン・フォード
トム・ハンクス
メリル・ストリープ
ブラッド・ピット

これらのひとは環境ポーズでプリウスに乗ってるかレンタカーです。アメリカで売れてるカローラ、カムリなんかもってのほか
レクサスみたいな、なんちゃって高級車にも間違っても乗りません。

レンタカー率高し！はりうっどすたー（ﾌﾟｹﾞﾗ

（ﾌﾟｹﾞﾗ ←語尾にこれ使う香具師って、レベル低いレスしかしないねぇ〜
　　　　　何で？

プリウスなんて1尻の足元にも及ばないぜ。（ﾌﾟｹﾞﾗ　ﾌﾟｹﾞﾗ　ｹﾞﾊｯﾊｯﾊ

国内最下位　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

トヨタ自動車リコール　２００３年度分（国内販売分）販売実績171万5908台

９，２６１台 かじ取り装置　＞ポンプが潤滑不良により過熱し、火災
クレーム件数 国内：２４件（うち火災３件）
３２，４１６台　座席ベルト　＞ベルトが外れて乗員を拘束できなくなる
クレーム件数 国内：０件
７２４，４１９台　かじ取り装置　＞操舵ができなくなる
クレーム件数 国内：２件
１８，８９０台　燃料装置　燃料装置（燃料圧力センサ）　＞燃料圧力センサ取付部から燃料が漏れ
クレーム件数 国内：９件
１８９，８９５台　燃料装置（燃料ポンプ）　＞チェックバルブの取付部から燃料が漏れ
クレーム件数 国内：９件
１，０１２台　動力伝達装置　＞走行できなくなる
クレーム件数 国内：１７件

合計 ９７５,８９３台（９７万５８９３台）

９７万５８９３台　÷　１７１万５９０８台　＝0.56873270594927000748291866463703

リコール発生率：５６.８７パーセント

2003年日本自動車満足度(CSI)調査　-　トヨタ自動車最下位
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003JapanCSI_J.pdf

ただしプリウス→欧州ＣＯＴＹ受賞、１尻→最下位

J.D. パワー・アンド・アソシエイツ
2003年米国自動車商品性評価(APEAL) 調査
この調査は商品の魅力という車の購入時に最も重要視される調査である。
それによるとトヨタはなんとブランド別、メーカー別共に日産、ホンダさえ下回り業界平均をかろうじてクリア。

これがアメリカ市場での実態だ！
ブランド別　　　　　　　　　　　　メーカー別

1位 　レクサス　　　　　　　　　1位　ポルシェ
2位 ポルシェ　　　　　　　　 2位　BMW
3位 　BMW　　　　　　　　　　 3位　フォルクスワーゲン
4位 インフィニティ　　　　　　4位 ホンダ
5位　キャデラック　　　　　　 5位 日産
6位 メルセデス・ベンツ 6位 トヨタ
7位　アウディ
8位 ジャガー
9位　リンカーン
10位 アキュラ
11位　ハマー
12位 ミニ
13位　ボルボ
15位 サーブ
16位　ホンダ
17位 ランドローバー
18位　フォルクスワーゲン
19位 日産
20位　トヨタ
21位　マーキュリー
業界平均
22位 現代
23位　GMC
24位 マツダ

>>717

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2004/2004JapanVDS_J.pdf

はいはいアンチトヨタ君。
これが品質調査の結果だよ。

欧州COTYとっても売れないプリウス　トヨタ　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
ドイツ本国の先月の売上げ


1 0 VW Golf 　　　　　　　　　　　 19.831 22.289 -11,0
2 5 Opel Astra 　　　　　　　　　　12.814 8.084 58,5
3 8 VW Touran 　　　　　　　　　　10.460 5.801 80,3
4 5 Mercedes-Benz C-Klasse 10.086 6.987 44,4
5 -3 BMW 3er 　　　　　　　　　　　9.746 12.149 -19,8
6 -3 Audi A4 　　　　　　　　　　　 9.474 10.754 -11,9
7 1 Ford Focus　　　　　　　　　　　 9.316 7.988 16,6
8 -2 VW Polo 　　　　　　　　　　　8.961 8.718 2,8
9 -4 Mercedes-Benz E-Klasse 7.318 9.282 -21,2
10 -6 VW Passat 　　　　　　　　 7.221 9.578 -24,6
11 7 BMW 5er 　　　　　　　　　　 5.986 4.396 36,2
12 16 Opel Meriva 　　　　　　　　5.920 3.491 69,6
13 4 Skoda Fabia 　　　　　　　　　5.828 4.562 27,8
14 -4 Peugeot 206 　　　　　　　　5.784 6.237 -7,3
15 8 Peugeot 　　　　　　　　　　　　307 5.141 3.779 36,0
16 3 Ford Fiesta 　　　　　　　　　　4.882 4.287 13,9
17 -5 Opel Corsa 　　　　　　　　　　4.812 5.557 -13,4
18 4 Audi A6 　　　　　　　　　　　　4.662 4.091 14,0
19 1 Renault Megane 　　　　　　　4.095 4.265 -4,0
20 4 Toyota Corolla 　　　　　　　　4.074 3.739 9,0
21 5 Skoda Octavia 　　　　　　　　　3.973 3.659 8,6
22 -1 Ford Mondeo 　　　　　　　　　3.845 4.241 -9,3
23 -8 Audi A3 　　　　　　　　　　　　3.751 4.763 -21,2
24 170 Ford Focus C-Max 　　　　3.573 64 5482,8
25 -11 Mercedes-Benz A-Klasse 3.499 5.013 -30,2
167 -17 Toyota Lexus 　　　　　　　188 197 -4,6

>>719

へ〜

ＢＭＷ、ポルシェ、メルセデスもレクサスに負けてるじゃん。

>>719

http://www.auto-g.jp/news/200410/26/topics13/

０４年の調査でもレクサスにＢＭＷ、メルセデスは負けています。

720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/20 22:00:12 ID:tNFKXEKK
>>717

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2004/2004JapanVDS_J.pdf

はいはいアンチトヨタ君。
これが品質調査の結果だよ。

　　　↑　↑　↑
ここでも三菱最下位じゃん！

>>721

プリウスは売り上げ１６２位で月販１８０台か…
欧州最大の自動車市場で、しかも環境や燃費重視のドイツでここまで
無惨に売れないとは。カーオブザイヤー受賞で好転するんだろうか？

大宮のドンキは治安が悪いと思いませんか。

＞環境や燃費重視のドイツ
ここまで信仰心が厚いとは・・・
欧州車を鍛え上げるwアウトバーン、環境によくないですよ〜

窓なんかいくら落ちてもかまわない（かまうけど）。でも，ハンドルが利かなくなるとか，
ブレーキランブが付かなくなるとかの重大事故を引きお越しかねない，欠陥のある
車には乗りたくないね。例えば，ヨタ車とかヨタ車とか

欧州ジャーナリストの評価（欧州カーオブザイヤー）

欧州ジャーナリストが選んだ最優秀車「プリウス 406点」＞
＞シトロエンＣ４ 267点＞フォードフォーカス 228点＞オペルアストラ 180点＞ルノーモデュス151点
＞プジョー407 135点＞ＢＭＷ１ 83点＞

（欧州カーオブザイヤー選考対象車だが上記の最終選考車に残れなかった車）アルファベット順
＞＞＞アルファロメオＧＴ、アウディＡ６、ＢＭＷ６、ＢＭＷＸ３、クライスラー３００Ｃ、Dacia Logan
、フィアットイデア/ランチャMusa、ホンダＦＲ−Ｖ、ヒュンダイTucson、起亜Cerato、起亜Picanto、
起亜Sportage、ランドローバーディスカバリー、メルセデスベンツＡ、メルセデスベンツＣＬＳ、
メルセデスベンツＳＬＫ、三菱コルト、オペルTigra TwinTop、ポルシェ９１１、セアトAltea、
シュコダオクタビア、スマートフォーフォー、トヨタカローラヴァーソ、フォルクスワーゲンキャディコンビ
http://www.caroftheyear.org/pages/Voting05.htm
http://www.caroftheyear.org/pages/cars_candidates05/nominees2005.html
欧州で欧州車が選ばれず日本車が選ばれた、残念！

>>726
半島人が経営してるからかな？

トヨタ RAV4 E-SAX11G
走行中、異音とともに煙が発生し、エンジンルームから出火した。
消防署の調査結果ではエンジンのコンロッドビックエンドが外れ、
エンジンブロックに穴が開きオイルが漏れ、漏れたオイルに引火したとのこと。
もうトヨタは嫌！！！

口コミで得る情報に関心がある、6割半ば
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041119-00000035-zdn_n-sci

天皇陛下の車：後継にトヨタが名乗り　防弾仕様や環境配慮も

　メーカーから使用中止を要請されている宮内庁所有の「ニッサン・プリンス・ロ
イヤル」の更新問題で、トヨタ自動車が「天皇陛下の車」の後継を視野に、超高級
車の開発に着手していることが分かった。開発には１００億円単位の費用が必要と
みられ、同社は皇室専用車を開発することにより、世界トップクラスのメーカーと
しての地歩を固める狙いがあるとみられる。

　同庁はロイヤルの後継車について、「現時点では白紙」としているが、トヨタは
同庁にも開発の意向を伝えており、既にロイヤルを借り受けて機能などを分析して
いる。

　開発している車は、トヨタ・センチュリーをベースにしたモデル。市販車の５人
乗りのホイールベースを延長し、侍従長や通訳も含めて７、８人が乗れる現在のロ
イヤルと同じ全長６メートル以上のリムジンタイプを想定している。防弾仕様も一
部取り入れる。また、両陛下が地方を訪問する際には、車中から手を振って歓迎に
応えることが多いことから、低速でも長時間の安定走行が可能な機能や、環境への
影響に配慮した設計にする。

　同庁には現在、５台のロイヤルがあり、いずれも３０年以上前の購入で老朽化し
ていることから、日産自動車は行事での使用中止を要請している。

　トヨタ首脳は毎日新聞の取材に対し、「開発については一切申し上げられない」
とコメントしているが、早ければ年内にも公表する。同庁の羽毛田信吾次長は「民
間のことなので、お話しすることはない」としている。
［毎日新聞３月５日］ ( 2004-03-05-15:00 )
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20040305k0000e040059000c.html

http://diary.hatena.ne.jp/tuda-yado/20040305
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Oasis/3791/c_nikki0403.html
http://www.geocities.jp/majesty_tan/1078579839.html

大宮系＝ﾀﾞｻﾀﾞｻだとすればﾁｭｳﾌﾞﾙﾎﾞﾛﾎﾞもどちらかと言えばそっち系。

そこがじゃ〜ん。の矛盾点。よって誰の共感も得られない。哀しいことに。

レガシィ　ｷﾀｰ!!!

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016019.html

親父の セルシオ UA-UCF31
走行中、ディスクローターが折損したことがある（２回）。
�@ハンドル位置を自動で調整できる機構が作動しない。
�Aナビの現在位置、日付設定が狂う。
�Bドアミラー開閉時に異音がする。
�Cブレーキが鳴く。
＞＞何度取り替えても短期間でバッテリーが上がりエンジンがかからなくなった。

呆れてほったらかし。

じゃ〜んは自爆だらけだな。講釈たれの中年ってまさにじゃ〜んだろ。
そういうアフォさ加減が叩かれるところなんだろうな。

>>736
デーィーラー通してカワントヤバァァイ見本だな。

>>736
中古の改造車買ったの？そんなの初めて聞いたヨ。

カローラに倒されるベンツ
http://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=8876&msgfull=yes

じゃ〜ん降臨ｷﾞﾎﾞﾝﾇ
一日一のーがき

つか、快晴・・・

ドイツって環境重視とか言ってる割にはアウトバーンで滅茶苦茶ガソリン撒き散らしたり、
酸性雨でシュバルツバルトからしまくったりなんだけど。目を覚ませ、車音痴。

木に負けるアウディ
http://www.gougoule.com/crash_audi/

しかし人には圧勝
http://www.ogrish.com/a/23-year-old-female-collides-into-crash-barrier.html

>>740
ヴァーカ。ベンツのわけねーだろ。
アリストにレクサスのエンブレ貼ったのと同じエンブレムチューンだよ。
カローラみたいなださい車乗ってるから海に落ちるんだよ。
トヨタ海苔にろくな香具師がうないのは定説。

>>742
世界の二酸化炭素排出量　2000年
日本は大国インドより多く、ヨーロッパ各国の約2倍の排出量である。

アメリカ 24％
中国　　 13％
ロシア　　6％
日本　　　5％
インド　　4％
ヨーロッパ各国　2〜3％

プリウスは中国でノックダウン生産ｹﾃｰｲ！！！

>745
ハァ・・・人口考えろよ？大体、産業の発展度も日本のが上。

>>747
はぁ？単純に人口で割っても排出量の少ない国もあるんだが。
多く出してることにかわりはない。アメリカなんか人口では割り切れないな。

>>745
ここまでオツムが弱いとは・・・
日本の二酸化炭素排出量は、一人当たりでも、GDPあたりでも
ドイツより低い。

【VW】 ゴルフ 15 【GOLF】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098260755/l50

ここにハゲみたいなのがいるよ。車音痴なところと雑誌厨なところがそっくり。

欧州万歳しても結局そういうことだよ。日本(メーカー)の方が技術的に進んでるんだから当然の結果。
せいぜい一人で舶来信仰、白人崇拝でもやってろよ車音痴。
でも頼むから音痴とポンコツを押し付けないでくれ。

>>749
おつむが弱いのはおまえ。絶対量を低減することが必要。
ドイツと較べて低いなどといってるのはイギリスのほうが日本より低いというようなもの。
ドングリの背比べなんだよ。だいたいくだらない万博だとか言って森をなぎ倒して整地して
エコだなどと標榜してる糞メーカーなんかがあるからだめなんだよ。

>>749
ダンプでばんばん産業廃棄物を自然豊かな地域に捨てまくって環境破壊してるような
国と欧州を較べるんじゃねーよ。ボケ。

はい必死。

>>749
おらおらいくらでも出てくるぞ。シュバルツバルトの話なんかもちだすとこんなことになるんだよ。ヴァーカ。


県、汚染水を１カ月間放流−−ダイオキシン類濃度、基準値の２．５倍　／香川
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041120-00000271-mailo-l37

放置産廃３４００立方メートル…　金沢市、行政代執行　／石川
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041118-00000224-mailo-l17

石田川河川敷に不法投棄　県が産廃の環境調査−−太田　／群馬
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041117-00000029-mailo-l10

暴力団側へ２０億円流れる＝みかじめ料９億円−産廃会社の特別背任事件・埼玉県警
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041115-00000616-jij-soci

>>755
ヤフーついでに
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/
の下の方の投票で日本以外に投票してこいよ。

>>755
どこの国でも叩けば埃はわんさかと出るだろ
何か子供の喧嘩と一緒だな

>>752
絶対量が大切なら、ドイツより韓国やサウジアラビアのほうが環境先進国
だよね。

どんぐりの背比べ？ごまかしはやめようね。そこまで環境対策に熱心なはずなのに、
一人あたり二酸化炭素排出量が日本より多い。それがどういう意味を
持つのかよく考えてみろよ。アウトバーンなんて環境破壊の象徴じゃないか。

ご希望ならこんなのもある。
ttp://www.tkumagai.de/Toru%20article%20economist.htm
＞産廃問題に厳しいドイツで環境犯罪が増える理由

＞ドイツでは、環境関連の法律が厳格であるにもかかわらず、産業廃棄物の不法投棄など、環境犯罪が急増している。
＞産廃処理費用の引き上げが、環境マフィア暗躍の土壌を生んでいる。

近いから汚いところは見えやすいんだよ。逆に遠いところの汚いところは見えにくい。
そろそろあきらめろって。

キモい粘着コテハンが消えるとスレの勢いが戻ったなｗ

欧州に夢を見るのも結構だが、「ドイツ人は環境意識が高く、ルールに厳格で道徳・合理性を重んじる優れた人間だ」なんてのは実はそんなに正しくないから。
ドイツは犯罪発生率も失業率も日本よりはるかに高い。あんまり羨ましくない国だよ。

>>757
もちろんその通りだ。
ID:rHTX5X4i　みたいなアフォがくだらない書き込みするから叩かれるわけだ。
こういう国産バカがなんでこのスレに張り付いているんだか不思議だよ。
よっぽどコンプレックスがあるんだと思う。

おっともともとくだらない話をしたのはID：x0BHo9Sjみたいだな。

ＩＤ変え忘れ？

>>758
緯度の高さとかは全然眼中ないのか？高気密、高断熱住宅なんかは
北欧、ドイツが先進国なんだが。
全く何も考えないで単純に数値だけを較べる能無しはヨタヲタお得意だな。

環境ﾈﾀつまんﾈ

こんなスレに張り付いてるお前。
結局雑誌に騙されて遅くて、壊れて、クソ金かかるポンコツを買った自分
を正当化したいだけだろ？

白人信仰とか聞いてると恥ずかしくなるんだがね。

↑社員乙

＞全く何も考えないで単純に数値だけを較べる能無し
あれ？人口の差を考えずに二酸化炭素排出量の国別比較をしたのは誰かな？
民生用の化石燃料使用量がどれだけの割合なのかよく調べてみたら？
大部分は産業･輸送用なのにな

ま、ひとまず明確に言えることは欧州厨＜＜∞＜＜その他ってことだな。

トヨタ車ダサ杉

ﾖﾀ社員が他の国産厨を味方に付けようとしているよ。ふふ

>>766
禿同。
もっとどろどろの情念丸出しの
崇高なバトルｷﾞﾎﾞﾝｗ
（って今そんな感じになってきたとこ？）

ハ〜イ。アンチタン達。餌の時間ですよ。

Car of the Year 2005
http://www.caroftheyear.org/pages/Coty05.htm
得点表
http://www.caroftheyear.org/pages/Voting05.htm
欧州カー・オブ・ザ・イヤーに「新型プリウス」！！！
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=20041115c0000c0
カー・オブ・ザ・イヤー０５年欧州はトヨタ「プリウス」
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20041116k0000m020045000c.html
トヨタ、「新型プリウス」が「２００５年　欧州カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=86389
２００５年欧州カー・オブ・ザ・イヤーにプリウス選出
http://www.sankei.co.jp/news/041115/kei100.htm
トヨタ・プリウス、2005年 欧州カー・オブ・ザ・イヤー受賞
http://www.autobytel-japan.com/news/20041115_01.cfm
欧州最優秀車に新型プリウス
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20041115AT3K1502A15112004.html
【COTY】トヨタ プリウス、欧州で受賞
http://response.jp/issue/2004/1115/article65559_1.html
欧州カーオブザイヤー2005トヨタ・プリウスが受賞
http://www.drivingfuture.com/car/news/nw041115_01/
トヨタ、プリウスが欧州のカー・オブ・ザ・イヤー受賞
http://www.auto-g.jp/news/200411/15/topics06/index.html

あれあれ、ＩＤ：x0BHo9Sjはどこかで聞きかじった環境ネタで自爆して言うことないから
人格攻撃かよ。最低だな。これだからここに常駐してる国産厨は・・（ｒｙ

ドイツ自動車連盟（ADAC＝Allgemeiner Deutsche Automobil Club）
が行った2004年・環境性能試験「EcoTest」

１位　８９点　プリウス
２位　８３点　シビックハイブリッド

３位　７９点　アベンシスD-4D D-CAT　
３位　７９点　オペルSignum2.2　

プリウスはドイツでも最高のエコカーと認定されました。

他のスレもｲﾊﾟｰｲありますよー♪

【世界の】トヨタ自動車【トヨタ】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1095254056/l50
【メーカー】トヨタ総合スレッド 第１号
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077032481/l50
● なんちゃってスポーツ の トヨタ 19 ●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100420017/l50
●トヨタの脚は何故？・・・part11●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089619001/l50
【サバ読み】　トヨタ馬力専用スレ８　【誇大】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094038146/l50
【矛盾】★どこが？トヨタのエコ7★【ポーズ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100530122/l50
★イタダキーッ!パクリまくりの盗用多　part.17★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095600576/l50
★★★トヨタ自動車の真実〜今こそ真実を★★★�U
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1095574848/l50
★車音痴御用達メーカー・・・トヨタ16
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096067069/l50
((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ２犯目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088128933/l50
トヨタの安全はなんちゃってですか？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091903176/l50

今帰ってきたじゃ〜ん。元町で冬物のジャケットとロ〜ファ〜買って横浜駅東口
の一風堂で赤玉ラ〜メン旨かたじゃ〜ん。結構ｶﾜｲｲ女の子も並んでたじゃ〜ん。
チョﾄ目移りしちゃてＡ子ちゃんに足踏まれちゃたじゃ〜ん。何か日曜の天気に
カキコしてんのもｲｲけどさぁ〜大宮系も偶には外出して現実の世界診たほ〜がｲｲじゃ〜ん。
身奇麗にしてｶﾞｲｼｬ乗ったほ〜が人生楽しいじゃ〜ん。

関西人にいわせると、ラーメンごときに行列する奴の気持ちがわかりません。

>>799　ヘェ〜関西て面白いじゃ〜ん。神奈川のラ〜メンのも〜一つのお勧めは
藤沢にある「支那そば屋」じゃ〜ん。例の佐野師匠直伝のお店じゃ〜ん。茅ヶ崎
の近くだから行列はｽｺﾞいけど夏場は良く逝ったじゃ〜ん。

よかったな、レスつけてもらえて。

>>781　大宮系と話逢うて期待してないじゃ〜ん。女に縁のないお前は環境問題
論じてればｲｲじゃ〜ん。折れ全然興味ないじゃ〜ん。

どろどろﾏﾝｾｗ

>>776

胡散臭いハイブリッド

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/1721/T/puri.html

マークXってXtypeの名前のパクリ？

『買ってはいけない』を思い出すな。
誰かと思ったら、共産党員ボンビー池田だよ。


＞この方向で進化(？)し続ければボディーはどんどん無駄に大きくなるし、
　大きなボディーを引っ張るには大きなエンジンや高出力モーター・バッテリー…と、訳の分からない事になるのでは？

勝手に将来のことまで心配しておめでたいねー

【しだらけだ。うはははは。】
【だねェ。あっはっは。(ペッ)】
このスレでこれが口癖のヤツがいたなぁ。（　´,_ゝ`）

>>784
一人で盛り上がってて寒いな。

>>784　な〜んかﾁｮﾄ前の物理のｵｯｻﾝみたいじゃ〜ん。勉強になたじゃ〜ん。
折れみたいなバカにはと〜ていｶｷｺできない内容じゃ〜ん。

でさぁ〜お前（>>787）日曜の朝の9時からこのスレにズ〜とへばり付いてる
じゃ〜ん。まるでレガシィじゃ〜ん。ﾘｱﾙ大宮系じゃ〜ん。

>775
論旨はドイツもクソ汚い環境問題を抱えてるってこった。
762で
>>>757
>もちろんその通りだ。
という言葉を言った時点ですでに話を振った俺の目的は達せられてるんだが？

>>784

続き

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/1721/T/puri02.html

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/1721/T/puri03.html

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/1721/T/puri04.html

>784
プリウスはたくさんの人に使われてこそ「エコ」なんだよ。
普通のガソリン車を駆逐するための尖兵なんだよ。
ディーゼル派の中にも普及してこそ「エコ技術」ってのと同じだな。
魅力がなければただの金がかかっただけのお荷物。

「大巨匠」が馬鹿ってのは同意。さっさとあの連中消えてくれ。

某西原理恵子のマンガで
車でエコって元から破綻しててなんたらって
真実ついててワロタ

でも、中古の欧車って車として破綻してそうでｒｙ）

この年になると女は余目だけでいーんで漏れは国産でいーや

まあ、たしかのエコエコ言うなら「公共の交通機関使え」が正解だわな。比較にもならん。

自転車が最強。

>>779

一風堂は博多ラーメンじゃ〜んｗ
にしても、横浜まで進出しているとは。。。

ドライバー誌のアニキのインタビューによると、プリウスは来年、大改良
される模様。具体的にはボディー、足回り、内外装。

君の家の玄関は「自動ドア」か？

窓は「パワーウインドウ」か？

椅子がスイッチで上げ下げするか？


水道の蛇口をひねる時に


アシストされるか？


こんな疑問も持たない人間ばかりだからハイブリッドカーなんてイカサマクルマがこの世に生まれてきて
しまうのである。

この前ね、僕ちゃんの愛車の現行プレジデントでドライブしてたんですよ。
一方通行お構いなしで逆走してたんです。途中カローラとばったり
遭ったんだけどカローラが道譲ってくれんのよwまあ俺のプレジちゃん見りゃ誰でも道空けんだけどさ。
んで出口目前でね、今度はベンツＳクラスが来たのよ。もう睨みあいですよ。
メルセデスＶＳ日産・・いや外車ＶＳ国産と言っても過言じゃないです。
俺はね日本国みんなの代表だから譲れないのよ、お互い無言でパッシングの嵐
あえてクラクションは鳴らさない。そしてとうとう痺れを切らしてベンツが道を譲りました。
日本のみんな俺やったよ！

当たり前の装備を当たり前に積まなきゃ一般ユーザーは乗り換えてくれんだろう。
それにパワーウインドウを省略したところでアンチハイブリ厨は不完全な車を売るなと叩くんだろうし。

>>799 こ〜ゆ〜ﾊﾅｼ折れ好きじゃ〜ん。ﾅｲｽじゃ〜ん。座布団2枚あげちゃうじゃ〜ん。

マルチコピペに喜ぶとは淋しいやつ。

>793
アストンマーチン買おうと思ったが、吉川晃司と同じだと知り辞めた西原。
80年代空間で生きる女。

いいからじゃ〜んさっさと引退しろよ。見てて哀れ杉。

ｵﾋﾞﾜﾝが３人になるのもどうかと思うがなｗ

横浜に３代住まないと「じゃん」を使ってはいけない。

「じゃん」は、横浜を中心とする神奈川の一部の方言。
が、首都圏在住の地方出身者は東京弁の一部として誤解しているゆえ、なんでも語尾に
「じゃん」をつけたがる傾向あり。
関西アクセントで語尾だけ「じゃん」の人もいるが、あれはやめて欲しいｗ

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1094679222/l50

こっちへも(　´`ω´)つﾄﾞｿﾞｰ

>808

理事長逃亡で居づらくなった国産虫の避難所ですね
また同じネタ繰り返しちゃって
哀れな人たちだなぁ

>>798
お前の車はスーパー７か？

>>798
いい加減自分の頭の悪さに気づけよおい

268 名前：新プリウスオーナー ：04/11/22 11:28:24 ID:7kNV6tg3
>>267
住宅地で、夜中の２時ごろ帰宅ってのが結構あって、
そのたびにエンジン音で家族起こしちゃったり、
近所の人の迷惑になるのが辛かった(電気がつくので分かる)けど、
新プリウスのバッテリーのみで走行するＥＶドライブモードで
家の近くの路地をゆっくり走れば、もう無音に近いので、
本当に助かってますよ。まあ、初代みたいなクソマシーンでも
満足できる人には無意味な助言でしたね（ｗｗｗｗｗｗｗ



トヨヲタは自分の車以外のトヨタ車（格下や型落ち）が大嫌い（ｹﾞﾗﾌﾟ

この間は、プリウスがクラウンに煽られてたよ。
格下に見られるんだろうな。ちっこくて電気仕掛けのおもちゃって感じで。

電車にファイトを挑むとは根性あるナ、そのクラウン海苔

ところで「ドラえもん」の声優５人（大山のぶ代含む）が交代するらしいな（鬱

型落ち批判ならパサート乗りもうざいぞ。やれＢ５乗りだのＢ５．５乗りだの
外野から見れば目くそ鼻くその世界ｗ

小数点以下の争いか・・・

とゆーか2ｃｈの議論スレってそんなのばっかｗ

欧州を見習って日本もディーゼル増やさなきゃイカンよな

↓生活板にこんなスレ立ってました

【生活全般】 - 車が趣味と言う奴。
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1101100085/

1 名前：おさかなくわえた名無しさん[] 投稿日：04/11/22 14:08:05 ID:QekbZBYE
紀宮様と結婚する黒田て車が趣味なんだよな


車が趣味て言う奴は
「もてない男」か「田舎者」と決まっている

4 名前：おさかなくわえた名無しさん[] 投稿日：04/11/22 14:08:55 ID:1s8BBJ/2
チンピラに多いね。
やっぱりコンプレックスの裏返しなんだろうな、
心理学の本立ち読みしたら書いてあった。

5 名前：おさかなくわえた名無しさん[sage] 投稿日：04/11/22 14:10:02 ID:Utoe+wmt
確かに車を何台も置ける奴は田舎者か、都心の土着民だな。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/16 15:53:17 ID:fDGZZFPZ
自分はプレミオからアリオンに乗り換えました。プレミオは確かにいいと思いますが、
携帯のドコモ、野球の巨人ファンの様な一般的な普通の日本人の個性の
なさが嫌いです、、、たしかにぱっと見た目はまとまってますが、内装
などに豪華さがないし、楽しさもありません。

個性派アリオン乗りがプレミオを無個性と罵倒
カルチャーショックを受けました

今までで一番ﾜﾛﾀ

欧厨版TYPO04が登場か。応援するぞ！！

意外や意外　トヨタ・カローラ（ランクス）の走行安定性とハンドリングが一等賞！

ティーダ、ベリーサ、ランクス、シビックを比較すると

走行安定性とハンドリングはトヨタ・カローラ（ランクス）が一番優れている

http://www.auto-g.jp/news/200411/22/newcar03/index.html

カローラは実に素晴らしい車らしいな

http://tawa.seesaa.net/article/898341.html

この資料を見るとヤリス（ヴィツッ）、カローラ、アベンシスは欧州市場で
月平均１万台以上売れているな。ランクルも月３０００台以上売れている。
プリウスは欧州ＣＯＴＹを受賞して、益々トヨタの知名度が上がる。

久喜はジジババ天国

http://www.myvoice.co.jp/excite/4403/

このアンケートの２番目項目を見ると乗ってみたいメーカーのトヨタのパーセンテージ
と実際のシェアがほぼ一致している。トヨタ車は信頼性が高いから、欲しければ迷わず
選ばれているのだろう。それと技術力が高いというイメージもプリウスなんかを見れば
納得。トヨタ自動車のマイナスイメージについての項目でも、特に悪いイメージを持っ
ていないという回答が圧倒的に多い。

どうやら多くの人のトヨタのクルマのイメージは信頼性・技術力が高く、ブランドイメージ
も高い。そして特に悪い印象ももたれないということらしい。だから圧倒的にトヨタ車が売れて
いるのだな。

トヨタが選ばれるのは、欠点がないから。
減点法で比較するとトヨタが上位にくる。

欠点＝がっかり

ハゲワラ。カローラだってよ。ゲラッパ
較べる土俵が狭くてしやわせだぜぃ。

カローラ以下の欧州車が何と多い事よ・・・・・・

カローラは定番中の定番

なんだこの偽木目調のへんなモールみたいなのは。
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200411/22/newcar03/09_b.jpg

この中でも一番ださいな。こんなへみたいな車に木目なんかいれるなつーの。

「たんぽぽクラブ」の皆さん（禿藁）

http://www5a.biglobe.ne.jp/~kivo/list/thumbnail.htm

理事長ってやっぱプリプラだったんだろうな・・
ワンゴルと同時に消えたってのは。

http://www.vwvortex.com/artman/publish/volkswagen_news/article_1062.shtml
↑
？？？
↓
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/CORONA/1992/overview.asp

>>833

皆さんに、それはカローラのメーターパネルだということを最初に説明しとかないと。。。ｗ

>>837
アンチトヨタは客観的思考ができな・

祝　トヨタプリウス欧州カーオブザイヤー受賞

素晴らしい！！　　これでフィアットパンダに並んだわけだ（w
そう言えば旧マーチももらってたなあ。
盗用多も誇りに思っていいぞ（w

ゴルフあたりじゃもう取れない賞を取ってしまったな。
メーカーの力の差が出たようだ。

必死にスルーしようとするトヨ社員（脳内含む）
俺にはどう考えてもパンダやデミオがゴルフより車として上とは
思えないんだが。
　もちろん両車共にいい車だということには変わりない。

ちゃんと日本語を操れるようになってから日本人のふりをした方がいいんじゃ・・・

>>841は禿でしょ？

欧州ブランドが中国に吸収されました！

　業績不振の英ローバー、中国・上海汽車の傘下に

　【ロンドン＝佐藤紀泰】業績不振の英自動車メーカー、ＭＧローバーは22
　　　日、中国大手の上海汽車工業と資本提携することを明らかにした。中国
　　　　政府の認可を待っている段階で、新たに合弁会社を設立し上海汽車が
　　　　　約10億ポンド（約1900億円）を支払って7割程度の株式を握り、傘
　　　　　　下に収める見通しだ。

　　　　　　　　ローバーは英国で唯一残された現地資本の量産車メーカー。
　　　　　　　　　同社の広報担当者は22日「来年初めにも中国政府の認可が
　　　　　　　　　　得られるとみている」と語った。

　　　　　　　　　　　　同社の販売台数は今年も11万台前後と低迷する見通
　　　　　　　　　　　　　しで、大幅な赤字が避けられないもよう。このた
　　　　　　　　　　　　　　め合弁会社を立ち上げ、上海汽車の出資を生か
　　　　　　　　　　　　　　　して小型車など四モデルを新規に投入するほ
　　　　　　　　　　　　　　　　か、老朽化が目立つバーミンガム近郊のロ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ングブリッジ工場の生産設備も刷新する
　　　　　　　　　　　　　　　　　　。

英・ＭＧローバーが上海汽車と資本提携へ　中国市場に再建かける
http://www.business-i.jp/news/world-page/news/art-20041121205217-GEJTDDVNHS.nwc
ＭＧローバー、上海汽車傘下に
http://www.tokyo-np.co.jp/00/kei/20041122/mng_____kei_____000.shtml
中国上海汽車が英ローバーに出資、事実上買収へ
http://response.jp/issue/2004/1122/article65768_1.html

>>842 ﾜﾗﾀ

１１月２３日の朝日新聞の朝刊１面にポルシェがトヨタにハイブリッド技術提供要請
との記事が出ていたな。どうやらトヨタのハイブリッドシステムは世界標準になりそうな
感じだ。既にフォード、日産へ技術供与が決まっている。経済面にはＶＷとＧＭが独自技
術でハイブリッドを開発中とは書いてはあったが。

それにしても、最初はＤＣやＶＷといった欧州メーカーはハイブリッドに懐疑的だったが、
今は慌てて開発を急いでいる。ハイブリッド技術はトヨタと欧州メーカーとはかなり格差
が生じたな。プリウスが欧州ＣＯＴＹを受賞するなどハイブリッド車の欧州での知名度も
向上することは間違いない。欧州メーカーのハイブリッド技術の遅れは手痛いものになり
そうだ。

トヨタ ランドクルーザー KC-HDJ81V 1HD
走行中突然ブレーキが効かなくなった。〇|￣|＿

トヨタ自動車リコール　２００３年度分（国内販売分）販売実績171万5908台

９，２６１台 かじ取り装置　＞ポンプが潤滑不良により過熱し、火災
クレーム件数 国内：２４件（うち火災３件）
３２，４１６台　座席ベルト　＞ベルトが外れて乗員を拘束できなくなる
クレーム件数 国内：０件
７２４，４１９台　かじ取り装置　＞操舵ができなくなる
クレーム件数 国内：２件
１８，８９０台　燃料装置　燃料装置（燃料圧力センサ）　＞燃料圧力センサ取付部から燃料が漏れ
クレーム件数 国内：９件
１８９，８９５台　燃料装置（燃料ポンプ）　＞チェックバルブの取付部から燃料が漏れ
クレーム件数 国内：９件
１，０１２台　動力伝達装置　＞走行できなくなる
クレーム件数 国内：１７件

合計 ９７５,８９３台（９７万５８９３台）

９７万５８９３台　÷　１７１万５９０８台　＝0.56873270594927000748291866463703

リコール発生率：５６.８７パーセント

2003年日本自動車満足度(CSI)調査　-　トヨタ自動車最下位
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003JapanCSI_J.pdf

ポルシェ、トヨタにハイブリッド技術の提供要請

　高級スポーツカーで知られる独ポルシェがトヨタ自動車に対して、ハイブリ
ッド技術の供与を求めてきたことが明らかになった。この打診にトヨタは前向
きで、近く交渉に入る。欧州では環境規制にディーゼル車で対応する動きが主
流だが、ポルシェはスポーツカーのイメージに合うガソリン車にこだわってい
る。ただ、事業規模が小さくハイブリッド技術の独自開発には負担が重すぎる
ため、トヨタに協力を申し出たとみられる。
　トヨタの技術はすでに、日産自動車と米フォードに供与されている。ポルシ
ェへの供与が決まれば、トヨタの技術が環境対策車の「世界標準」に近づく。
　「９１１カレラ」などポルシェの有名スポーツカーにハイブリッド装置を搭
載するには、スペースにゆとりがないなどの問題点がある。ポルシェは今のと
ころ、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「カイエン」への導入を想定していると
見られる。
　トヨタは９７年に初代プリウスを発売し、世界で初めてハイブリッド車の量
産に成功した。昨年秋に全面改良した２代目は、欧州では今年初めに発売され
、欧州カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。プリウスの世界での累計販売台数
は２４万５０００台にのぼる。
　さらに、トヨタはハイブリッド技術を他社に開放する戦略を進めてきた。消
費者の認知度の向上や大量生産による部品のコスト削減が期待できるとともに
、技術供与に伴うライセンス料が入るためだ。
　欧州では０８年以降、二酸化炭素の排出規制がさらに厳しくなるため、欧州
メーカーは燃費がいいディーゼル車の開発競争を進めている。しかし、ポルシ
ェはスポーツカーのイメージに合わないディーゼル車を生産していないため、
ガソリン車での規制克服を最大の課題にしていた。
　ポルシェは、伊フェラーリと並ぶ高級スポーツカーメーカーとして知られ、
１台２０００万円以上する車もある。０４年７月期の売上高は約６３億５００
０万ユーロ（約８６００億円）で、販売台数は約７万７０００台。
http://www.asahi.com/business/update/1123/015.html

会社名もハイブリッドにしちゃえよ

>841
セグメントの違い。マークＸやレガシィとゴルフがライバルじゃないのと同じ。
マークＸやレガシィの方が格上。それで負けてちゃお話にならない。

デミオやマーチ、パンダはＢセグ(パンダはもう半ランクほど下)。
ゴルフやカローラはＣセグ。やっぱりゴルフやカローラ、アクセラの方が格上。
サイズなどの素性が違う。サスやボディなどで頑張ってもやっぱり最後はサイズが
効いてくる。衝突安全性とかも古くてもでかくて重いほうが軽くて点数の優秀な車より
結局は安全だったりする。理事長ｗの言うことにも一理はあった。

下のセグメントにももちろんいい点はある。素性として軽くて小さいから、平均的に燃費がイイ、
とり回しがしやすい・・・など。歩行者保護性能も必然的に良くなるし。

結論は「走り」や「ユーティリティ」で考えるなら「細かい出来」よりもサイズ、クラスで選ぶほうが
希望に直結しやすい。ぶっちゃけ出来はその次で、近いサイズの車同士でやっと出来を比較することになる。

もうｲﾒｰｼﾞとかﾃｲｽﾄとか言ってるﾎﾞﾛメーカーには未来は無いと思う今日この頃。。

>>852

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098260755/318

おめでたいヤツがいたぞｗ

>>852

>理事長ｗの言うことにも一理はあった。
↑
もしかしてご本人様？　なんまいだー、なんまいだー

>>853

その通りだね。
一番ハイブリッドとは無縁でも問題無さそうなポルシェでさえハイブリッドを
出さなくてはいけない時代に、イメージ、テイストだけで乗り切るのは不可能
だろうな。まして量販メーカーは尚更だね。０８年にＶＷもハイブリッド車を
市販とのことだが、トヨタに１０年遅れの登場。その頃にはトヨタはハイブリ
ッド車の展開をさらに広げている。

レクサスブランドでハイブリッドが展開すると、高級車市場で激震が走るだろうな。
環境にも優しい高級車となれば、知識階層が飛びつくこと確実。

>856
で、ﾌﾟﾗｲﾄﾞと価格だけ高い某高級車ﾃﾞｨｰﾗｰのショールームは増々汚くなっていく・・w

>857

店内に入れないお前には関係の無い話だろ（ｹﾞﾗ

>858
よくわかったねw
行ったことないんだよ
セールスが家を見てか？何度もカタログもって来るんだよ
ｳｻﾞいヨw

いいものはいいと素直に認めて技術導入したんだろ。
昔もサイレントシャフトちゅうのがあった。

どっかのパクリメーカーとは違って潔い。

おまいは潔くない。

昔の三菱のサイレントシャフトはサイレントシャフトそのものが振動して
音だしてたからな〜ｗ

ついにボロボもトヨタ基準の内装になった模様ｗ

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016033.html

>859

また始まったよ糞国産虫の大法螺が
高級車のセールスマンが押し寄せてくるような家に住んでるって？
もしかしてお前も病院経営してるの？（ﾌﾟ

http://www.toyota.co.jp/jp/ir/reports/annual_reports/04/business_review/

http://tawa.seesaa.net/article/898341.html

こういった資料を見るとトヨタの好調さがわかるね。

課題と言われた欧州市場も目処が立った感じだ。

プリウスが０４年欧州ＣＯＴＹを受賞してトヨタの欧州での知名度・好感度は

更にアップしただろう。後はレクサスをどれだけ広められかだな。北米市場で

はレクサスは高級車部門で販売台数�ｂPだ。

http://car.nikkei.co.jp/news/business/index.cfm?i=2004110403835c6

０４年のトヨタの米国新車販売は２００万台の大台を突破しそうだ。

高級ブランドレクサス、ファミリーカーのカムリ、若者向けのサイオン

そしてハイブリッドカーのプリウスが大ヒット。ほとんどの分野で成功

している。レクサスＲＸのハイブリッドも発売前に予約殺到。予約者の

中には有名人もいたそうだ。ＤＣやＶＷが慌ててハイブリッド車を開発

しているのも仕方がない感じだ。

1. はじめに

「月曜日デモ」をきっかけに東西ドイツを分断していた「壁」は崩壊し、東西ドイツ統一というすばらしい成果が生まれた。このような歴史を変えた出来事である「月曜日デモ」が起こった要因とどのような経緯を辿っていったのかについて考察する。

2. 東ドイツの教会が果たした役割

　　　教会の国教的権威の順次廃止・・・教会財産の接収、教会税の徴収廃止、無神論教育など

→社会的影響力を不可能にさせる⇒教会が反体制論者たちの避難所として新たな役割

　　　1982年以降「平和の祈り」集会が開かれる・・・ライプツィヒのニコライ教会

　　　　　　目的：社会情勢の不安、環境問題、政治犯として収容された人々のために祈りをささげる

　　　　　　　　　　　　→1989年9月4日、この集会に参加していた約800人がデモ行進へ
↓
「月曜日デモ」の起こり

3. ハンガリー鉄条網の切断

1989年5月2日「鉄のカーテン」の撤去作業開始→東ドイツ民主化への気運が一気に高まる

今日夕方相原団長率いる弁護団は、国交省に不適格車両に対する形式認定の取り下げ。
要望書を提出する予余定。

スビル　尺２.
ｅソガシィＢｅ４

トヨタが露に新工場建設へ、日本車メーカーで初
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041123-00000403-yom-bus_all

レクサス店、来年8月奈良に誕生−欧米のトヨタ高級車一堂に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041122-00000002-nara-l29

トップは米ＧＥ、トヨタ３位＝「最も尊敬される企業」番付―英紙
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041119-00000365-jij-biz

独ポルシェも「カイゼン」　トヨタの経営方式を絶賛
http://www.sankei.co.jp/news/041112/kei053.htm

環境対策車、ハイブリッドに勢い　ポルシェ技術要請
http://www.asahi.com/money/topics/TKY200411230097.html

ポルシェ、トヨタにハイブリッド技術の提供要請
http://www.asahi.com/car/news/TKY200411220330.html
http://www.asahi.com/business/update/1123/015.html

こういう書き込み見てるとトヨタ信者って何が楽しくて生きてるのか
よくわかんなくなるよね。きっと車の運転以外の事が楽しいんだろ
うな。

バ〜コ〜ド系（トヨタ信者）の楽しみて円光しかないじゃ〜ん。紺かグレ〜のス〜ツだけ着て
女に全然縁がなくてケバいカミさん見合いで貰ってﾄﾞｯﾌﾟﾘ灰色の人生じゃ〜ん。生きる
気力も萎える悲惨さじゃ〜ん。

>>862
２００３年６月号からぱくっただろ？

>>865
レクサスの前には必ず「大衆車メーカートヨタ・」、付けてください！！

Stop, thief! 盗用多

>>871
草色とか紫のスーツ着ちゃうDQNですか？

>>864
おまいみたな53がここでいくらｶﾞﾑﾊﾞｯﾃもトヨタの優勢は変わらないヨw
中便でも乗り継いでろってこったw

ﾜﾗﾀ

トヨタもいいけどマツダいいよマツダ。燃費悪いけど。
国産マンセー。

っていうか、最近のセールスは店に行かないと家に来てくれません。昔はよく飛び込み
営業ってきてたけど、最近とんとみないな。

トヨタ・日産・ホンダ・マツダ・スバル・三菱・スズキ・ダイハツ
一国で８メーカーも揃ってる国は他に無いだろ。
国産バンザイ。

>>879
他のいろんな物を犠牲にしてなければいいのに・・・・・・・・・。

>>878
とびこみはないけど、人の紹介がよくあるみたい。

マークＸ ｖｓ ＢＭＷ５シリーズ

　目指したＢＭＷのＥ３９型と実際の走りの性能を比較すると、マークＸは動
力性能の一面ではＥ３９を凌駕したといっても良いだろう。
　６ＡＴによる守備範囲の広いギアレシオは発進加速をシャープなものにして
おり、もともと立ち上がりの鋭い日本車のエンジンのレスポンスとの相乗効果
で、停止状態から時速１００ｋｍに至るまでの加速は、かなりの差をつけてマ
ークＸがＢＭＷ５３０ｉを出し抜くだろう。燃費の点でも同様で、市街地燃費
はもちろん、高速巡航燃費もマークＸの直噴エンジンは優れた値を示す。ＢＭ
Ｗの実用燃費、特に高速燃費は優れているが、少なくとも日本での使い方では
マークＸに分がある。
　ハンドリングは、マークＸとＢＭＷ５３０ｉは基本的に似たフィーリングを
持っている。ＢＭＷのシットリ、かつすっきりとしたステアリングフィールと
は別の持ち味だが、ステアリング特性などは結構狙っているところが似ている
。つまり高速で舵を切った時など、全体の安定性などは同じベクトルにあると
思う。ＢＭＷはさらに落ち着いた味を身上としているが、マークＸはもう少し
ステアリングの応答と舵の利きが速い。
　明らかに違うのはブレーキング時で、姿勢が乱れている時にハードなブレー
キングをした場合、乱れる度合いはマークＸの方が若干大きい。しかし制動力
とコントロール性はそれほど大きな違いはない。
　つまりマークＸはかなりＢＭＷ５３０ｉに近付いた。そして何より驚きなの
は、この性能がＢＭＷの半分の価格で買えてしまうという事実であり、ここに
トヨタの底力をまざまざと見せ付けられた思いがする。
http://www.auto-g.jp/news/200411/24/newcar01/index.html

独逸のドキュソｗ

http://www.vwvortex.com/gallery/gallery2.php?mode=album&album=/Volkswagen/Golf%20-%20GTI%20-%20Rabbit/Golf%20V/Aftermarket/Abt%20GTI#

>>871
職場でダサい作業着着用してる肉体労働者でしょ？

>>882
￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　って仕事のためにやむなく書きましたというお話だったのヨ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝ 完 ＝

>>882
|　 |ﾉﾉﾊ　　 ＜あら、新型が出た時のいつものあれねｗ
|＿| ｡‘人　 ＜ﾓｰ､ｳｻﾞｲからやめてね！！
|文|⊂） ＜コロナ・マーク�Uツアラーが出たときも凄かったわね？
|￣|∧|　　 ＜大衆車が見栄はらないで！！

http://www.auto-g.jp/special/2004_0714/index.html
http://www.auto-g.jp/special/2004_0714/01/index.html
http://www.auto-g.jp/special/2004_0714/02/index.html
http://www.auto-g.jp/special/2004_0714/03/index.html

>>882
コピペやめた方がいい！！
(2004年10月31日 アポロ出版株式会社 弊社の承諾を得ることなしに、全部または一部を複製・改編・再配布・販売・無断転載禁止すること等はできません。)

通報しまｓ（ｒｙ

車で見栄を張る欧州車乗り
２ちゃんで職業や住んでる家で見栄を張る（大法螺）国産乗り
間違いなく後者が基地外

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,grossbild-409278-328714,00.html

今のお古の次もお古の欧州車www

なんかアンチトヨタはプリウスが欧州ＣＯＴＹを受賞してからというもの

元気がないな。アメリカ市場では欧州メーカーを圧倒、欧州市場でも順調

にトヨタ車が受け入れられつつある。欧州メーカーはハイブリッドに懐疑

的なコメントをしていたのに、プリウスの欧州ＣＯＴＹ受賞。たしかに元

気が無くなるのも無理はない。

>>882
この国の人間で5尻とマーク×を購入の段階で比較する人間などひとりも存在しないよ。
一億人以上いるこの国でだ。加速とかほざいているならインプSTIなんかがいいんでねーの。
デザインの緻密さ、内装の仕上、ＢＭＷという絶対的なステイタス。そういったものも加味せずに
語るのは滑稽極まりないなｗ　ばからしいったらありゃしない。えーっと300マソの予算でデザイン
の盗用もしょうがないし、普段の通勤に同僚よりちょっと見栄はろうかななんてしがないサラーリーマン
のおっさんが買う車ね、マーク×は。車買っちゃったら、一週間のうち4回は社員食堂にしゃなきゃなんて。ｗ

もまいのｦﾔｼﾞのこと言ってるの？w

>1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/22 04:10:08 ID:sLVuSOjE
>いったい何が始まるんだ？？
>
>http://toyota.jp/sp/x-body/index.html


こいつ、絶望して自殺したらしいよ