欧州車＞＞∞＞＞日本車（特にトヨタ）vol.56
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 21:07:07 ID:TpFWEA/Z
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 21:08:04 ID:HxYvFm6d
ハリアーのエアサスに大満足してますのでご遠慮しときますわ。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 21:08:39 ID:+HnyOuzD
>>913
何年モデルに乗ったんだ？90年後半と2000年以降のカローラは別物だぞ。
何年モデルに乗ったんだ？90年後半と2000年以降のカローラは別物だぞ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 21:08:59 ID:fcqAe8jC
カローラは侮れないと思います
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 21:09:39 ID:fcqAe8jC
あ ちなみにランクス後期に乗ってます
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 21:10:16 ID:nqRDJ3YY
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 21:18:04 ID:+HnyOuzD
922 ：sage：04/10/28 21:19:06 ID:xEnoGaMU
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 21:23:47 ID:4uBb2Ord
ゴルフとカローラの違いはよくわかるくせにゴルフとＲＸー８の違いには目をつぶる安欧州車海苔。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 21:25:08 ID:HxYvFm6d
＞ホンダとシトロエンの乗り味が変わらないなんて言ってたやつもいたから
イタタタ。衝撃発言だな。毒男といい勝負の音痴だ。
イタタタ。衝撃発言だな。毒男といい勝負の音痴だ。
925 ：1国産乗り ◆Yo8HrZYrdQ ：04/10/28 21:30:12 ID:/lYr3s9D
カローラのインパネってゴルフと似てたっけ？ッてかカローラ(現行)の方がゴルフ5より
古いわけだから順番で言えばゴルフがパクリになるわけだが。写真も見ずにいったので
適当だからスマソｗ
>921
そこまで違えば別モンだろう。アルファのデザイナーの仕事だから似てる部分はあっても仕方がないと思われ。
ＲＸ−8はあっちの好きモンにはなかなか熱い存在らしい。「個性」は際立ってるからなぁ。
４ドアスポーツ、ロータリー。出来も秀逸とくればな。ロータリーはぶん回すとかなり熱いサウンドが。
とはいえ低速トルクが寂しいのと回さないときのショボさ、燃費の悪さを考えるとホンダのＶＴＥＣ
最高！に行き着くわけだが(ンダヲタの戯言と思ってくれｗ)
古いわけだから順番で言えばゴルフがパクリになるわけだが。写真も見ずにいったので
適当だからスマソｗ
>921
そこまで違えば別モンだろう。アルファのデザイナーの仕事だから似てる部分はあっても仕方がないと思われ。
ＲＸ−8はあっちの好きモンにはなかなか熱い存在らしい。「個性」は際立ってるからなぁ。
４ドアスポーツ、ロータリー。出来も秀逸とくればな。ロータリーはぶん回すとかなり熱いサウンドが。
とはいえ低速トルクが寂しいのと回さないときのショボさ、燃費の悪さを考えるとホンダのＶＴＥＣ
最高！に行き着くわけだが(ンダヲタの戯言と思ってくれｗ)
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 21:34:42 ID:5yKAOmPk
RX８は不細工杉。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 21:35:23 ID:nqRDJ3YY
>>925
昔ＲＸ−７に試乗したときの記憶だけどロータリーって回転の落ちが悪くね？
なんか音もドライバーを高揚させないというか、あんまり感激しなかったな。
やっぱレシプロでっしょ。
ちなみにカローラとゴルフのインパネは似てないと思う。インパネの質感もゴルフは高いよ。
昔ＲＸ−７に試乗したときの記憶だけどロータリーって回転の落ちが悪くね？
なんか音もドライバーを高揚させないというか、あんまり感激しなかったな。
やっぱレシプロでっしょ。
ちなみにカローラとゴルフのインパネは似てないと思う。インパネの質感もゴルフは高いよ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 21:38:29 ID:5yKAOmPk
マツダ７８７Bのなんだあの連続屁こき虫みたいな音は。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 21:41:35 ID:isCMZ/sH
930 ：1国産乗り ◆Yo8HrZYrdQ ：04/10/28 21:52:40 ID:/lYr3s9D
>927
レシプロのビートは大事ですｗついでにＶ6やフラット6のちょっと高級？な静かさより直４の方が好きｗ
Ｖ8以上と直6は未知の世界。
ロータリーぶん回すと全然他のエンジンと違うけどアレはアレでイイ感じよ。
でも下の方は好きになれそうに無かった・・・。初めて乗ったとき２回ぐらいエンストこいたし(激ダサ)。普段慣れてる
エンジンがのりやすいせいかなー。回転おちの件はあんまり記憶に残ってないッス。スマソ。
>929
サーキットってフツーのくるまだと絶対アンダーパワーを感じるっしょ。８じゃあちょっと物足りなそう。
７だと相当楽しそうだけどｗ
レシプロのビートは大事ですｗついでにＶ6やフラット6のちょっと高級？な静かさより直４の方が好きｗ
Ｖ8以上と直6は未知の世界。
ロータリーぶん回すと全然他のエンジンと違うけどアレはアレでイイ感じよ。
でも下の方は好きになれそうに無かった・・・。初めて乗ったとき２回ぐらいエンストこいたし(激ダサ)。普段慣れてる
エンジンがのりやすいせいかなー。回転おちの件はあんまり記憶に残ってないッス。スマソ。
>929
サーキットってフツーのくるまだと絶対アンダーパワーを感じるっしょ。８じゃあちょっと物足りなそう。
７だと相当楽しそうだけどｗ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 21:55:48 ID:T1d/wCyD
>>901
そのリニアモーターカーのような乗り心地が最高なんじゃん。
そのリニアモーターカーのような乗り心地が最高なんじゃん。
932 ：オロスコ ◆JBEEWWXcXI ：04/10/28 21:58:34 ID:c6ibE2vA
俺は初代RX-7に乗ってたけど、あの回転上昇の速さとスムースさが良かったなぁ。
ただカブり易いのとガス＆オイル喰いなのは痛かったけど。
回転落ちの悪さは…まぁ慣れた。
それよりシフトフィールが良かったかな。
短いストロークでスコンっと決まるのが快感だったんだよね。
RX-8はスタイリングがもう一つかなぁと思う。でも激しく興味アリアリ。
ゴルフと比べても、そもそも全然違うクルマだからね。
室内や荷室の広さ、日常の使い勝手や燃費なんかはゴルフに負けるっしょ、フツーに。
でも、どっちが欲しいかっつーと断然RX-8。
でも、それよりムルティプラw
ただカブり易いのとガス＆オイル喰いなのは痛かったけど。
回転落ちの悪さは…まぁ慣れた。
それよりシフトフィールが良かったかな。
短いストロークでスコンっと決まるのが快感だったんだよね。
RX-8はスタイリングがもう一つかなぁと思う。でも激しく興味アリアリ。
ゴルフと比べても、そもそも全然違うクルマだからね。
室内や荷室の広さ、日常の使い勝手や燃費なんかはゴルフに負けるっしょ、フツーに。
でも、どっちが欲しいかっつーと断然RX-8。
でも、それよりムルティプラw
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 22:01:25 ID:T1d/wCyD
＞＞８７５
＞＞８８２
A6全然ダメ。室内騒音うるさすぎ。
新車情報では６２ｄＢを切ったら高級車と認定される。
7.7km/L 66dB ｱｳﾃﾞｨ A6 3.2FSI ｸﾜﾄﾛ 04/10/17 3122cc
8.4km/L 59〜60dB ﾄﾖﾀ ｾﾙｼｵ 00/10/2 4292cc
＞＞８８２
A6全然ダメ。室内騒音うるさすぎ。
新車情報では６２ｄＢを切ったら高級車と認定される。
7.7km/L 66dB ｱｳﾃﾞｨ A6 3.2FSI ｸﾜﾄﾛ 04/10/17 3122cc
8.4km/L 59〜60dB ﾄﾖﾀ ｾﾙｼｵ 00/10/2 4292cc
934 ：名無しじゃ〜ん＠ドライブへ行くじゃ〜ん。：04/10/28 22:17:37 ID:AHHgQyIe
>>933 ウソ〜、高級車て謂ったらメルセデスSLRマクラ〜レンじゃ〜ん。5775万円
もするじゃ〜ん。死ぬ前に一度でｲｲから乗ってみたいｸﾙﾏじゃ〜ん。絶対筑波サ〜キット
逝くじゃ〜ん。静かなクルマて葬儀車じゃないんだからさぁ〜、ｶｺｲｲ＆ド派手な
クルマ乗ったほ〜が人生楽しいじゃ〜ん。正直最近折れボルボ飽きたじゃ〜ん。
ﾜｯｸｽ掛けても感動が無くなたじゃ〜ん。
もするじゃ〜ん。死ぬ前に一度でｲｲから乗ってみたいｸﾙﾏじゃ〜ん。絶対筑波サ〜キット
逝くじゃ〜ん。静かなクルマて葬儀車じゃないんだからさぁ〜、ｶｺｲｲ＆ド派手な
クルマ乗ったほ〜が人生楽しいじゃ〜ん。正直最近折れボルボ飽きたじゃ〜ん。
ﾜｯｸｽ掛けても感動が無くなたじゃ〜ん。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 22:18:44 ID:5yKAOmPk
936 ：オロスコ ◆JBEEWWXcXI ：04/10/28 22:33:18 ID:c6ibE2vA
>>934
SLRは高級車って感じじゃないと思うけどな〜あれは高性能車でしょ、超高性能。
でも筑波走るならカレラGTか、あとちょい地味だけどケーニグセグの方が良さげ。
そーいやトヨタの4500GT（仮）ってもしかして静粛性を重視してくるのかな？
SLRは高級車って感じじゃないと思うけどな〜あれは高性能車でしょ、超高性能。
でも筑波走るならカレラGTか、あとちょい地味だけどケーニグセグの方が良さげ。
そーいやトヨタの4500GT（仮）ってもしかして静粛性を重視してくるのかな？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 22:48:00 ID:T1d/wCyD
なぜ４位以下のゴルフをマンセーするかわからん。
ドイツではカローラが一番いいのに。
名車カローラを買わないなんて、あまりにもバカすぎる。
J.D. パワー・アンド・アソシエイツ
2004年ドイツ自動車顧客満足度(CSI) 調査
ローワー・ミディアム・セグメント
１位 トヨタ カローラ 859点
２位 マツダ 323 815点
３位 三菱 スペース・スター 813点
順位不明（４位以下） フォルクスワーゲン ゴルフ 点数不明
ブランド別ランキング
１位 トヨタ 844点
２１位 フォルクスワーゲン 768点
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2004/2004GermanyCSI_J.pdf
ドイツではカローラが一番いいのに。
名車カローラを買わないなんて、あまりにもバカすぎる。
J.D. パワー・アンド・アソシエイツ
2004年ドイツ自動車顧客満足度(CSI) 調査
ローワー・ミディアム・セグメント
１位 トヨタ カローラ 859点
２位 マツダ 323 815点
３位 三菱 スペース・スター 813点
順位不明（４位以下） フォルクスワーゲン ゴルフ 点数不明
ブランド別ランキング
１位 トヨタ 844点
２１位 フォルクスワーゲン 768点
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2004/2004GermanyCSI_J.pdf
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 22:50:15 ID:T1d/wCyD
なぜ１１位のゴルフをマンセーするかわからん。
英国ではMazda 323が一番いいのに。
名車Mazda 323を買わないなんて、あまりにもバカすぎる。
J.D. パワー・アンド・アソシエイツ
2004年英国自動車顧客満足度(CSI) 調査
Small family cars・セグメント
１位 Mazda 323
２位 Toyota Corolla
３位 Honda Civic
４位 Ford Focus
５位 Suzuki Liana
６位 Nissan Almera
７位 Vauxhall Astra
８位 Subaru Impreza
９位 Audi A3
１０位 Proton Wira
１１位 Volkswagen Golf
ブランド別ランキング
３位 マツダ 845点
２２位 フォルクスワーゲン 794点
http://www.whatcar.com/News_SpecialReport.asp?NA_ID=207800&EL_ID=3060978
英国ではMazda 323が一番いいのに。
名車Mazda 323を買わないなんて、あまりにもバカすぎる。
J.D. パワー・アンド・アソシエイツ
2004年英国自動車顧客満足度(CSI) 調査
Small family cars・セグメント
１位 Mazda 323
２位 Toyota Corolla
３位 Honda Civic
４位 Ford Focus
５位 Suzuki Liana
６位 Nissan Almera
７位 Vauxhall Astra
８位 Subaru Impreza
９位 Audi A3
１０位 Proton Wira
１１位 Volkswagen Golf
ブランド別ランキング
３位 マツダ 845点
２２位 フォルクスワーゲン 794点
http://www.whatcar.com/News_SpecialReport.asp?NA_ID=207800&EL_ID=3060978
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 22:51:43 ID:rGW8gebr
早く次期ＲＸ−７出ないかなぁ。
ｵﾚはずっとﾛｰﾀﾘｰ派で来たけど８があまりにもダサダサでなぁ。
８はｽﾎﾟｰﾂｶｰに徹し切る潔さがない。
だもんで面白半分でﾌﾟﾘｳｽに逝っちゃった。
あと２年で７が出ないなら次はいっそﾊｲﾄﾞﾛｼﾄﾛｰｴﾝに逝くぞ。
ｵﾚはずっとﾛｰﾀﾘｰ派で来たけど８があまりにもダサダサでなぁ。
８はｽﾎﾟｰﾂｶｰに徹し切る潔さがない。
だもんで面白半分でﾌﾟﾘｳｽに逝っちゃった。
あと２年で７が出ないなら次はいっそﾊｲﾄﾞﾛｼﾄﾛｰｴﾝに逝くぞ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 22:53:58 ID:T1d/wCyD
ドイツにしろ、英国にしろ、ゴルフのセグメントでは、カローラかマツダ３２
３が、１位か２位の満足度なのだ。
カローラかマツダ３２３を買う人は幸せになれるのだ。
ゴルフを買うと不幸なのだ。
３が、１位か２位の満足度なのだ。
カローラかマツダ３２３を買う人は幸せになれるのだ。
ゴルフを買うと不幸なのだ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 22:55:12 ID:T1d/wCyD
J.D. パワー・アンド・アソシエイツ
2004年英国自動車顧客満足度(CSI) 調査
Executive cars部門
１位 Lexus IS200/300 ５つ星
２位 BMW 5-series ５つ星
３位 Volvo S80 ４つ星
４位 BMW 3-series ４つ星
５位 Saab 9-5 ４つ星
６位 Audi A4 ４つ星
７位 Volvo V70 ４つ星
８位 Rover 75/MG ZT ４つ星
９位 Volvo S60 ４つ星
１０位 Jaguar S-type ４つ星
１１位 Mercedes E-class ３つ星
１２位 Saab 9-3 ３つ星
１３位 Saab 9-3 ３つ星
１４位 Vauxhall Omega ３つ星
１５位 Audi A6 ３つ星
１６位 Jaguar X-type ３つ星
１７位 Mercedes C-class ３つ星
１８位 Alfa Romeo 156 １つ星
http://www.whatcar.com/News_SpecialReport.asp?NA_ID=207800&EL_ID=3060984
2004年英国自動車顧客満足度(CSI) 調査
Executive cars部門
１位 Lexus IS200/300 ５つ星
２位 BMW 5-series ５つ星
３位 Volvo S80 ４つ星
４位 BMW 3-series ４つ星
５位 Saab 9-5 ４つ星
６位 Audi A4 ４つ星
７位 Volvo V70 ４つ星
８位 Rover 75/MG ZT ４つ星
９位 Volvo S60 ４つ星
１０位 Jaguar S-type ４つ星
１１位 Mercedes E-class ３つ星
１２位 Saab 9-3 ３つ星
１３位 Saab 9-3 ３つ星
１４位 Vauxhall Omega ３つ星
１５位 Audi A6 ３つ星
１６位 Jaguar X-type ３つ星
１７位 Mercedes C-class ３つ星
１８位 Alfa Romeo 156 １つ星
http://www.whatcar.com/News_SpecialReport.asp?NA_ID=207800&EL_ID=3060984
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 23:00:27 ID:nqRDJ3YY
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 23:00:44 ID:T1d/wCyD
J.D. パワー・アンド・アソシエイツ2004年英国自動車顧客満足度(CSI) 調査
総合ランキング
1 Honda Jazz 88.4%
2 Lexus IS200/300 88.3%
3 Mazda 323 85.5%
4 Skoda Octavia 85.4%
Mazda Premacy 85.4%
Toyota Yaris 85.4%
7 Skoda Fabia 85.1%
8 BMW 5-series 84.7%
9 Toyota Corolla 84.4%
10 Mazda 626 84.1%
11 Mazda Demio 84.0%
12 Volvo S80 83.9%
Toyota RAV4 83.9%
14 Suzuki Ignis 83.8%
BMW 3-series 83.8%
16 Honda HR-V 83.7%
17 Honda Civic 83.4%
18 Honda CR-V 83.3%
19 Saab 9-5 83.0%
Mazda MX-5 83.0%
21 Audi A4 82.9%
22 Volvo V70 82.8%
23 Toyota Celica 82.7%
24 Honda Accord 82.5%
25 Audi A2 82.4%
26 Toyota Avensis 82.3%
27 Hyundai Santa Fe 82.0%
http://www.whatcar.com/News_SpecialReport.asp?NA_ID=207800&EL_ID=3061018
総合ランキング
1 Honda Jazz 88.4%
2 Lexus IS200/300 88.3%
3 Mazda 323 85.5%
4 Skoda Octavia 85.4%
Mazda Premacy 85.4%
Toyota Yaris 85.4%
7 Skoda Fabia 85.1%
8 BMW 5-series 84.7%
9 Toyota Corolla 84.4%
10 Mazda 626 84.1%
11 Mazda Demio 84.0%
12 Volvo S80 83.9%
Toyota RAV4 83.9%
14 Suzuki Ignis 83.8%
BMW 3-series 83.8%
16 Honda HR-V 83.7%
17 Honda Civic 83.4%
18 Honda CR-V 83.3%
19 Saab 9-5 83.0%
Mazda MX-5 83.0%
21 Audi A4 82.9%
22 Volvo V70 82.8%
23 Toyota Celica 82.7%
24 Honda Accord 82.5%
25 Audi A2 82.4%
26 Toyota Avensis 82.3%
27 Hyundai Santa Fe 82.0%
http://www.whatcar.com/News_SpecialReport.asp?NA_ID=207800&EL_ID=3061018
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 23:06:16 ID:cpBdOU5R
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 23:06:48 ID:Nr6/Kx8f
【ﾄﾖﾀ】 勝手に左に曲がるｱﾙﾌｧｰﾄﾞ 【ﾘｺｰﾙなし？】
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1098754471/
「やはりアルファードも同じ穴のムジナか？」
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1098775028/
トヨタが約３４万台リコール ハンドル利かず１人けが
トヨタ自動車は２６日、ハンドルとタイヤをつなぐ部品などに欠陥があったとして、
「トヨタハイラックスサーフワゴン」など３車種、計約３３万台（１９８８年１２月−９６年５月生産）と、
小型トラック「タウンエース」など２車種、計約９０００台（昨年７月−今年６月生産）のリコール
（無料の回収・修理）を国土交通省に届けた。
トヨタハイラックスサーフワゴンなどは、ハンドルとタイヤをつなぐ部品に強度不足で亀裂が生じ、
最悪の場合、折れてハンドル操作が利かなくなる恐れがある。
今年８月、熊本県菊池市でカーブを曲がる際、反対車線に出て対向車と衝突し、１人が軽いけがをした。
タウンエースなどは、ハンドルの遊びが大きくなり、ハンドル操作が確実にできなくなる恐れがある
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1098754471/
「やはりアルファードも同じ穴のムジナか？」
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1098775028/
トヨタが約３４万台リコール ハンドル利かず１人けが
トヨタ自動車は２６日、ハンドルとタイヤをつなぐ部品などに欠陥があったとして、
「トヨタハイラックスサーフワゴン」など３車種、計約３３万台（１９８８年１２月−９６年５月生産）と、
小型トラック「タウンエース」など２車種、計約９０００台（昨年７月−今年６月生産）のリコール
（無料の回収・修理）を国土交通省に届けた。
トヨタハイラックスサーフワゴンなどは、ハンドルとタイヤをつなぐ部品に強度不足で亀裂が生じ、
最悪の場合、折れてハンドル操作が利かなくなる恐れがある。
今年８月、熊本県菊池市でカーブを曲がる際、反対車線に出て対向車と衝突し、１人が軽いけがをした。
タウンエースなどは、ハンドルの遊びが大きくなり、ハンドル操作が確実にできなくなる恐れがある
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 23:12:45 ID:Rk99Q7zQ
工業製品に対して東西の世間はシビアなんですね。
価格帯無視してマンセーしちゃうカブレ君とは随分と
ちがうじゃない。ｗ
なにがわからないって
同価格帯での比較の忌避、今日も雑誌で見ましたよ。
５DHBをかたるのに 150万の車と250万のそれとを並べて
己に気持ちの良い結果導き出してんの、あ〜きもちいい
価格帯無視してマンセーしちゃうカブレ君とは随分と
ちがうじゃない。ｗ
なにがわからないって
同価格帯での比較の忌避、今日も雑誌で見ましたよ。
５DHBをかたるのに 150万の車と250万のそれとを並べて
己に気持ちの良い結果導き出してんの、あ〜きもちいい
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 23:21:03 ID:T1d/wCyD
Cameron Diaz, Harrison Ford, and Leonardo Di Caprio がオーナーになった車
http://www.smmt.co.uk/news/DetailedArticle_pop.cfm?login=1&articleid=8927&printfriendly=undefined&CFID=1048417&CFTOKEN=93836912
http://www.smmt.co.uk/news/DetailedArticle_pop.cfm?login=1&articleid=8927&printfriendly=undefined&CFID=1048417&CFTOKEN=93836912
948 ：1ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAo ：04/10/29 00:01:42 ID:kL7VS7ED
sageﾀﾝへ。（もしかして、書く欄間違ってるだけ？）
路面のインフォメーション欲しかったら、あのクラスだとカローラじゃなくて
アクセラがいいよ。アクセラはびんびんきます。ｗ
カローラは、ふつうのモケットの柔らかいシートは嫌い。試乗したことないけど
ランクスなどのスポーツシートなら、少しましになるかも。
路面のインフォメーション欲しかったら、あのクラスだとカローラじゃなくて
アクセラがいいよ。アクセラはびんびんきます。ｗ
カローラは、ふつうのモケットの柔らかいシートは嫌い。試乗したことないけど
ランクスなどのスポーツシートなら、少しましになるかも。
949 ：1ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAo ：04/10/29 00:04:53 ID:kL7VS7ED
>>924
＞毒男といい勝負の音痴だ。
あんまりつっこむところじゃないけど、↑ってどういう意味なんだろう？ｗ
あ、そうか「毒男といい勝負の、音痴だ」ってことか。。。
漏れは「毒男といい、勝負の音痴だ」と読んでしまい、
「勝負の音痴？」「勝負の音痴？」と頭の中ではてなマークが飛び交ってた。ｗ
＞毒男といい勝負の音痴だ。
あんまりつっこむところじゃないけど、↑ってどういう意味なんだろう？ｗ
あ、そうか「毒男といい勝負の、音痴だ」ってことか。。。
漏れは「毒男といい、勝負の音痴だ」と読んでしまい、
「勝負の音痴？」「勝負の音痴？」と頭の中ではてなマークが飛び交ってた。ｗ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 00:06:41 ID:7HSJrKvc
例えば欧州コンパクトが評論される時、国産コンパクトに対するアドバンテージで、シートや脚回りの造りの良さが取り上げられる事が多いが、しかし欧州で、日本車はシートや足回りが駄目だ、などと言われてる話はあるだろうか。
この国の自動車メーカーは、その昔、基準の違いを理由に、国内仕様の安全装備に輸出仕様のそれと差をつけていた過去がある。
今なお、彼等がヨソ向けには懸命になりながら、一方で同胞をコケにするモノ造りをしていたとすれば、実に良くないことだと思う。
この国の自動車メーカーは、その昔、基準の違いを理由に、国内仕様の安全装備に輸出仕様のそれと差をつけていた過去がある。
今なお、彼等がヨソ向けには懸命になりながら、一方で同胞をコケにするモノ造りをしていたとすれば、実に良くないことだと思う。
951 ：1ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAo ：04/10/29 00:08:09 ID:kL7VS7ED
952 ：1ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAo ：04/10/29 00:11:28 ID:kL7VS7ED
>>932
ムルティプラはまもなくふつうの顔に変わっちゃうから、あのウナギ犬顔が
欲しければ今がラストチャンスかもよ？
ところで、ＲＸ−８はレンタカーで半日借りてのったよ。２１０ｐｓ版の
５ＭＴ。乗り心地よかった〜。普段、セダン＆ＨＢに乗っている自分から
いっても全然違和感ない。スパルタンでは全然ない。このあたりがＺとの差かな。
今後、旦那仕様とか出てくるみたいだから（乗り心地も改善）、来月〜再来月
マツダのニュースリリースに要注目かも。ｗ
エンジンもまるでモーターみたいにしゅわーんと。ま、キャラ違いだから
欲しいとは思わなかったけど、結構運転しやすかった。
ムルティプラはまもなくふつうの顔に変わっちゃうから、あのウナギ犬顔が
欲しければ今がラストチャンスかもよ？
ところで、ＲＸ−８はレンタカーで半日借りてのったよ。２１０ｐｓ版の
５ＭＴ。乗り心地よかった〜。普段、セダン＆ＨＢに乗っている自分から
いっても全然違和感ない。スパルタンでは全然ない。このあたりがＺとの差かな。
今後、旦那仕様とか出てくるみたいだから（乗り心地も改善）、来月〜再来月
マツダのニュースリリースに要注目かも。ｗ
エンジンもまるでモーターみたいにしゅわーんと。ま、キャラ違いだから
欲しいとは思わなかったけど、結構運転しやすかった。
953 ：1ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAo ：04/10/29 00:14:50 ID:kL7VS7ED
三菱は、シトロエン＆プジョーと提携だとよ。米国生産のグランディスを
シトロエン＆プジョーブランドで欧州で販売するんだって。両者の販売網
使って。軽自動車は日産と合弁で切り売りするらしいし。
グランディスにシトロエンマークって意外と似合いそう。ｗ
顔だけは、あっちの兄弟ミニバン群（シトロエン、プジョー、フィアット
ランチア）と同じように、少しだけ変えるんだろうな。
シトロエン＆プジョーブランドで欧州で販売するんだって。両者の販売網
使って。軽自動車は日産と合弁で切り売りするらしいし。
グランディスにシトロエンマークって意外と似合いそう。ｗ
顔だけは、あっちの兄弟ミニバン群（シトロエン、プジョー、フィアット
ランチア）と同じように、少しだけ変えるんだろうな。
954 ：1ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAo ：04/10/29 00:17:54 ID:kL7VS7ED
カローラって、マイチェンで確かにインテリアの質感は向上したかも
しれないけど、メーターパネル内のデザインは改悪だと思うな〜。
あの立体的な楕円形に緑のアクセント。レタリングｗも気持ち悪い。
トヨタのなかだと、やっぱりアベンシスとかプレミオあたりのインパネが
好きだな〜。その両車のインパネの質感って、ゴルフとすごく似てると思うんだけど。
しれないけど、メーターパネル内のデザインは改悪だと思うな〜。
あの立体的な楕円形に緑のアクセント。レタリングｗも気持ち悪い。
トヨタのなかだと、やっぱりアベンシスとかプレミオあたりのインパネが
好きだな〜。その両車のインパネの質感って、ゴルフとすごく似てると思うんだけど。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 00:46:06 ID:zFr/t5NH
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 00:51:12 ID:CAmN3vWD
トヨタ『4500GT』全貌判明 500PS咆哮！！！
トヨタの噂のスーパースポーツ、トヨタ『4500GT』をスクープ!! エンジン、
レイアウトにコンパクトなボディ…とさまざまな情報を提供。最後にあるトヨ
タファンへのアンケートからもこのスーパースポーツに対する相当な期待が感
じられる。一足早くこのモンスターマシンに会いたい方は本屋に急ごう。
http://response.jp/issue/2004/1028/article65057_1.images/75150.html
http://response.jp/issue/2004/1028/article65057_1.html
トヨタの噂のスーパースポーツ、トヨタ『4500GT』をスクープ!! エンジン、
レイアウトにコンパクトなボディ…とさまざまな情報を提供。最後にあるトヨ
タファンへのアンケートからもこのスーパースポーツに対する相当な期待が感
じられる。一足早くこのモンスターマシンに会いたい方は本屋に急ごう。
http://response.jp/issue/2004/1028/article65057_1.images/75150.html
http://response.jp/issue/2004/1028/article65057_1.html
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 00:58:57 ID:CAmN3vWD
『Ｖ６ ＭＲ−Ｓ』が開発中らしい
TOYOTA 4500GTﾆｭﾙﾃﾞﾋﾞｭｰの衝撃
次期GT-R/ 『Ｖ６ ＭＲ−Ｓ』もいた
http://response.jp/issue/2004/1028/article65057_1.images/75150.htmlの
左上に注目。
TOYOTA 4500GTﾆｭﾙﾃﾞﾋﾞｭｰの衝撃
次期GT-R/ 『Ｖ６ ＭＲ−Ｓ』もいた
http://response.jp/issue/2004/1028/article65057_1.images/75150.htmlの
左上に注目。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 01:13:18 ID:CAmN3vWD
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 01:18:49 ID:X2s5+uJj
欧州車＞＞∞＞＞国産車 （特にトヨタ）
56 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098532094/l50
55 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097727984/l50
54 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096769435/l50
53
52 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095252494/l50
51 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094649127/l50
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55 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097727984/l50
54 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096769435/l50
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52 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095252494/l50
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960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 01:47:20 ID:CAmN3vWD
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/28 19:19:58 ID:bPp4DKFQ
ベストカ−のスク−プ写真を見ていたが
４５００ＧＴのブレ−キは
トヨタとしては初のブレンボ純正装着採用みたいだな
国産のブレ−キ屋は及びてないらしい。
しかもフロント６ボット又は４ポット、リア４ポットタイプ
おそらくＦ５０レベル以上だと思う。
ベストカ−のスク−プ写真を見ていたが
４５００ＧＴのブレ−キは
トヨタとしては初のブレンボ純正装着採用みたいだな
国産のブレ−キ屋は及びてないらしい。
しかもフロント６ボット又は４ポット、リア４ポットタイプ
おそらくＦ５０レベル以上だと思う。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 04:13:44 ID:TEcvd9b9
ドイツ車が良いに決まってる。完璧な作りこみ。
「アウトバーン」で鍛えられた足回り。ドイツ車こそ真の「王者」。
地位と良識を金備えた、「最高」を求める大人のための車。
ドイツ車の味がわからない、「無粋」な貧乏人は国産車に乗れば良い。
「アウトバーン」で鍛えられた足回り。ドイツ車こそ真の「王者」。
地位と良識を金備えた、「最高」を求める大人のための車。
ドイツ車の味がわからない、「無粋」な貧乏人は国産車に乗れば良い。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 05:51:10 ID:XfKZjXUP
http://www.shikoku-np.co.jp/news/news.asp?id=20041029000010
三菱自動車北米撤退？
北米の生産設備をＰＳＡに譲渡するなんて案も出ているようだ。
ＰＳＡ（プジョー＆シトロエン）は北米に進出するつもりなのかも
しれない。
三菱自動車北米撤退？
北米の生産設備をＰＳＡに譲渡するなんて案も出ているようだ。
ＰＳＡ（プジョー＆シトロエン）は北米に進出するつもりなのかも
しれない。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 05:55:48 ID:H3z1qYOg
彡川川川三三三ﾐ〜
川｜川／ ＼｜〜
‖｜‖ ◎---◎｜〜
川川‖ 3 ヽ〜
川川 ∴）д（∴）〜 いやーあたりまえだっだなー
川川 〜 /〜
川川‖ 〜 /‖ ＿＿＿＿＿
川川川川＿＿＿／‖ | |￣￣＼ ＼
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964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>955
ドイツ国内での価格（円換算）
ヤリス ：1226400円〜1916400円
カローラ：1636300円〜2711400円 （ノッチバック、ワゴン、ヴァーソ、HB総合で）
LS430：846000円
IS200：322800円
SC430：828000円
ベンツ
E240：4426560円〜
E500：6779040円〜 （←現行マジェスタよりお買い得）
ドイツ国内での価格（円換算）
ヤリス ：1226400円〜1916400円
カローラ：1636300円〜2711400円 （ノッチバック、ワゴン、ヴァーソ、HB総合で）
LS430：846000円
IS200：322800円
SC430：828000円
ベンツ
E240：4426560円〜
E500：6779040円〜 （←現行マジェスタよりお買い得）