【ﾘｺｰﾙ未完でも】三菱総合Part47【ｺﾙ+強硬販売】

リコール完了もせず、今だ欠陥によるトラブル続出にも
関わらず新車種コルトプラス販売を強行する三菱。
売らんかな精神爆発

いま始めていることをご報告させて下さい。

「隠しごとをしない自動車メーカー」に、なります。
法を守る。企業倫理を守る。この二つのことが守れない企業や社員に、
自動車をつくる資格はない。まず何より、この考え方を、社内に徹底します。

まず目指すべきは、「安全な自動車メーカー」です。
そのために「４重チェック」の安全・品質管理に改めました。
もう二度と隠蔽が繰り返されないために、
多くの人間の目でチェックをする新しい体制に改めました。

三菱自動車は、安全性と品質の向上に、とにかく必死で向き合います。
そういうクルマづくりを続けることで、
もう一度信頼していただける自動車会社を目指します。

「お客様の厳しい声を大切にする自動車メーカー」に、なります。
厳しいご意見や苦情こそ、大切にします。安全に対する不安の声や不具合に
関するお問い合わせが、必ず、経営トップ、開発部門、製造部門、販売部門の
すべてに正確に伝わるように改めました。

もはや日本の常識！燃える三菱車デリカ
http://isigen.hp.infoseek.co.jp/tabi/tabi_tabi/05ishigaki/20031026/03.jpg

三菱ふそう製バスの非常口付近の座席に使用禁止のテープをかける東京都の職員たち
http://www.yomiuri.co.jp/img/20041008ic24-1-A20041008222330077L.jpg

三菱自動車　また隠蔽
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1095694572.jpg

台風でも欠陥車を証明
http://www.yomiuri.co.jp/img/1-A-20041009234609400M.jpg

売れるものなら、売ってみぃ。

　　　　　　　　　　兄は帰らない

http://373news.com/2000picup/2004/06/picup_20040611_2.htm

うちの三菱車は、リコール対象車で、
報告もなく勝手に修理されていたことが、ホームページで判明した。

所有者に報告せず、勝手に修理するなんて許されるんでしょうか?

ディーラーが修理したとメーカーに伝達する際に、私の名義の文書が偽造されているのではないでしょうか?
もしそうであれば、私文書偽造罪で、告訴告発したいです。

三菱迷言集Var2.5（その１）

「有罪と認めることは新たなうそをつくことになる」
「そんなことをすれば金がかかるだろう」
「遺族の方はお気の毒ですが、三菱は法的に無罪を主張します」
「どこのメーカーもやっている」
「たんなる苦情レベルの問題だと思い重大な欠陥とは認識していなかった」
「シートベルトをしていないとエアバックは作動しない」
「なんだ、たいしたこと無いな。これがトヨタの最高級車の塗装かよ」
「所詮、トヨタ車なんて三河の百姓どもが造った田舎グルマ」
「欠陥がわかっていてもコストの為には直せない」
「ホイール変えてるから整備できません！」
「クラッチね、知らない僕はもう社長じゃないから」
「さらに勘」
「うるしゃい！」
「事故は整備不良」

■三菱自動車「隠語」辞典　改訂版

１０分間対応　：
　旧運輸省の抜き打ち監査を想定し、１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業を示す言葉。
品質保証部門で分担して入り口で監査官を待たせて時間稼ぎを行い、その間に秘密文書を
更衣室などに移動することや、コンピューターの出力レベルをダウンさせたり、販売会社との
回線切断などを行うこと。マニュアルまで作成し社内訓練を行っていた。

Ｈルーム　：
　前述の「１０分間対応」で秘密文書を隠す部屋を隠語で呼んでいた。
「Ｈ」は秘匿の頭文字。主に秘密文書は更衣室に隠匿された。

輪切り事故　：
　ハブ欠陥ついて、タイヤが脱落することから、「輪切り」という隠語を当てていた。

サバ折れ　：
　クラッチ欠陥について、変速機とドライブシャフトが「V」字形に2つに折れ路面に落ちる様子から、
相撲の決まり手をもじってサバ折れと呼んでいた。品質保証部門内では“最高機密”とされていた。

赤チン災害　：
　欠陥を原因としながらも通院の必要がない軽傷の事故を指す言葉。

官辺介入　：
　警察や消防、運輸当局の動きについて「官辺介入」といった隠語を使っていた。

ストーリー作成　：
　当局向けの形だけの議事録作り。三菱自動車ではは７０年代から販売会社からの商品情報連絡書を、
運輸省への開示（Ｐ）情報と秘匿（Ｈ）情報に分けて二重管理し、情報の７〜８割をＨとしていた。

>>2
今頃、そんな戯言を並べられても聞いているほうがあきれ返る。
今まで何をしていたのって聞いてみたい。
つまりは今までは、言っている事の反対をやっていましたってことでしょ。
実際問題、三菱には一日も早く消えて欲しい。

あいつらはマジで死刑でいいよ
宅間と同類だよ

【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 １
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073129678/
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077744961/
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ３
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079183764/
【リコール隠し】三菱総合スレッドpart4【欠陥車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079967908/
【三菱】総合スレッド Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080403373/
【三菱】総合スレッド Part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081519403/
【支援停止】三菱総合スレッド Part7【倒産？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082704840/
【自業】三菱総合スレッド Part8【自得？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082852162/
【三菱】総合スレッド Part8（スレ9）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/
【DCと】三菱総合スレッド Part9【決裂】（スレ10）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/
【再建か】三菱総合スレッド Part10【廃業か】(スレ11)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084033822/
【怒り心頭】三菱総合スレッドPart11【国交省】(スレ12)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084369296/
【三度隠蔽】三菱総合スレッドPart13【再建暗雲】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085203116/
【三菱】総合スレッド Part14【幹部釈放】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085841620/
【トータルリコール】三菱総合Part15【標準装備】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086259030/

前スレの書き込みだけど本質を突いていると思うので貼る

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/13 22:52:18 ID:zekMtvhH
欠陥対策すらまともにできないのは
そもそもの設計がアレだから、完璧に組み上げても欠陥品なんだよね
その欠陥が不良品混入くらいならまだいい。（本当は良くない・・・）
ベルト周りでよく例に挙げられるけど、構造的に問題があるから始末に悪い。
たった一つの不具合の為に全体の設計を見なおさなきゃならんし
深い所だと工数が半端じゃないから莫大な人件費がかかる。

重工の一部門だった時代は何作っても買うのはほとんど関係者。
関係者が遠慮してクレームをつけなかっただけなのに
何か重大な勘違いをしたまま車のようなものを作り続けた三菱。
いいかげんな組み付け、雑な造りの部品、トラブルが出る個体は何やっても直らない。
全ての固体を落第点とは言わないけれど、自動車関係じゃ昔から暗黙の不文律だよ。

【走って楽しい】三菱総合Part16【目標ロックオン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086485804/
【週刊リコール】三菱総合part17【毎週火曜発売】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086713137/
【築城三年】三菱自工総合part18【落城一日】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086928041/
【10分間対応発令】三菱総合part19【Hﾙｰﾑに隠せ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087154009/
【技術的分析】三菱総合part20【さらに勘！】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087398000/
【燃える三菱】三菱総合part21【冷える株価】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087631791/
【車も会社も】三菱総合part22【火の車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087880145/
【重工直系】三菱総合part23【欠陥DNA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088089474/l50
三菱自動車工業　総合スレッドＰａｒｔ２４
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088304602/l50
【株主総会でも】三菱総合part25【隠蔽ＤＮＡ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088483233/
【無料点検！】三菱総合part26【有料交換？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088685571/l50
【車両火災】三菱総合part27【いいがかり？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088917387/l50
【三菱自動車】三菱総合part28【倒産確実】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089178754/l50
【またウソ】三菱総合part29【実は「破断」】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089420059/l50
【社員の投稿】三菱総合part30【内容は低俗】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089760450/l50

三菱迷言集Var2.5（その２）

「見せもんじゃねえんだよ！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「私たちも皆さんと同じ被害者です」
「同じ日にすれば扱いが小さくなることもある」
「三菱はトヨタと違って二級ブランドだ。あるいは三級ブランドかも知れない」
「罪を憎んで人を憎まず」
「社員の皆さんは堂々と胸を張っていればいいんです！」
「車のことは、よくわからない」
「築城三年，落城一日」
「世間がこんなに反発するとは思わなかった」
「三菱ばかりが燃えてません」
「それから、紙袋は二重にするように！」
「部長！ロッカールームのＨ資料が見つかったとなると事態は深刻です！」

「１０分間対応」とは
旧運輸省の抜き打ち監査を想定し、１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業を示す社内隠語。
品質保証部門で分担して入り口で監査官を待たせて時間稼ぎを行い、その間に秘密文書を
更衣室など「Ｈルーム」に移動することや、コンピューターの出力レベルをダウンさせたり、
販売会社との回線切断などを行うことまで「１０分間対応」マニュアルとして作成した。

　　社　　内　　訓　　練　　も　　行　　っ　　て　　い　　た　　と　　い　　う　。

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20040612k0000e040061000c.html

【１００円割れ!?】三菱総合part31【紙屑目前】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090044825/
【しばらくすれば】三菱総合part32【事件を忘れる】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090495961/
【紙袋は】三菱総合Part33【二重にしろ！】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090817285/
【氷山の一角】三菱総合Part34【四年に一回】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091067827/l50
【緊張の夏】三菱総合part35【三菱の夏】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091520547/l50
【地獄車】三菱総合part36【乗ったら死にます】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091885770/l50
【お盆も】三菱総合part37【あぼーん】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092466520/
【客を憎んで】三菱総合Part38【菱を憎まず】洽次
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093094440/
【不安全宣言】三菱総合39【見せもんじゃねぇ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093583131/
【殺人犯しても】三菱総合40【無罪主張】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094003075/
【水没車】三菱総合41【沈没社】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094308132/
【修理代返します】三菱総合42【領収書あれば】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094823086/
【不良車直行】三菱総合part43【六割】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095348883/l50
【誠意、誠意】三菱総合Part44【言うだけならタダ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096275522/
【無罪主張】三菱総合Part45【CM再開】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096842595/l50

三菱自動車工業

汚らしい従業員、そして古川副会長の「経営者が変わったんだから、あれこれ言われる筋合いはない！」

伝説のＤＱＮ従業員「見せもんじゃねえ！！」

ＷＢＳ
http://stream1.tv-tokyo.co.jp:81/wbs/2004/08/26/n3.rm

三菱迷言集Var2.5（その３）

「重大事故に直結する可能性が大。（だから）リコールすると会社の不名誉で存続にかかわる」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「重大事故が起きたら対処しようと思っていた」
「事の重大さを明らかにしないことが、会社のためになると考えた」
「我々は４０件以上のリコール届け出作業を同時並行で進めている。これは世界のどのメーカーも直面したことのない、極めて忙しい事態だ」
「北米で品質問題が起こった場合は即座に対応している。日本のようにリスクが顕在化することはない」
「当時、欠陥を放置していたわけではなく、社長として危険を回避するためにやるべきことをやった」
「改修はユーザーから求められたので実施した。保安基準は満たしており、これが欠陥だったとは考えていない」
「トラックのハブやクラッチハウジングの不具合は三菱ふそうの問題ですので当社はコメントできません」
「隠したのではなく、報告が遅れただけだ」

…追加の迷言がないのでﾊﾞｰｼﾞｮﾝはそのまま

【無罪主張】三菱総合Part45【CM再開】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096842595/

前スレ
【ハブの次は】三菱総合Part46【びっくりイス】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097272980/

◆三菱のAA・ﾈﾀ定型文ガイドライン◆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086763744/l50
【燃】これから起こる三菱車事故予想ｽﾚ【取】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088189626/l50
◇◆三菱にピッタリの四文字熟語を作れ◆◇ 其の二
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089917504/l50
【 唖然】「私たちも被害者です」三菱社員【ﾊｧ？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086955083/l50
風化防止！三菱よ、償いはまだ終っていない。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092393732/l50
【お買い得】三菱自動車叩き売りセール【激安】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085242707/l50
【何で?】三菱車の車両火災ばかりなぜ報道するのか?
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090493699/l50
ふまじめ　ふめじめ　ふまじめ　　三菱
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084693707/l50
三菱自工を救う方法を探せ！mission2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091347790/l50
三菱自動車をプロジェクトＸ風に語れ！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087425492/l50
★反三菱ステッカー、堂々販売開始！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088430297/l50
【リコール隠し】こんな三菱でも嫌いになれない人
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087497683/l50
三菱自『新車登録台数』を予想するスレ3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091532770/l50

ﾃﾝﾌﾟﾚ前半ｻﾝｸｽ

◆三菱のAA・ﾈﾀ定型文ガイドライン◆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086763744/l50
【燃】これから起こる三菱車事故予想ｽﾚ【取】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088189626/l50
◇◆三菱にピッタリの四文字熟語を作れ◆◇ 其の二
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089917504/l50
【 唖然】「私たちも被害者です」三菱社員【ﾊｧ？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086955083/l50
風化防止！三菱よ、償いはまだ終っていない。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092393732/l50
【お買い得】三菱自動車叩き売りセール【激安】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085242707/l50
【何で?】三菱車の車両火災ばかりなぜ報道するのか?
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090493699/l50
ふまじめ　ふめじめ　ふまじめ　　三菱
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084693707/l50
三菱自工を救う方法を探せ！mission2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091347790/l50
三菱自動車をプロジェクトＸ風に語れ！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087425492/l50
★反三菱ステッカー、堂々販売開始！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088430297/l50
【リコール隠し】こんな三菱でも嫌いになれない人
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087497683/l50
三菱自『新車登録台数』を予想するスレ3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091532770/l50

前ｽﾚ
【ハブの次は】三菱総合Part46【びっくりイス】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097272980/-100

http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/announcement/j/041012.html

弊社に係わる一連の刑事裁判について

三菱自動車工業株式会社ならびに三菱ふそうトラック・バス株式会社のリコールに係わる一連の事態につきまして、多大なるご迷惑とご心配をおかけしておりますことを深くお詫び申し上げます。
また、お亡くなりになられた方々のご冥福をお祈り申し上げますとともに、ご遺族の方々に衷心より重ねてお詫び申し上げます。
三菱ふそう大型トラックの欠陥に起因した2件の死亡事故について、3件の裁判が続いております。
　�@　横浜市の母子死傷事故に関して国に虚偽の報告をしたとされる道路運送車両法違反容疑
　�A　この事故をめぐる業務上過失致死傷容疑
　�B　山口県の死亡事故に関する業務上過失致死容疑

このうち法人としての弊社が起訴されているのは、�@の道路運送車両法違反容疑です。
2004年9月1日、本件を審理する横浜簡易裁判所での初公判において、弊社は、他の被告人である弊社元役員3名の罪状認否に先んじて、他の被告人の陳述と同趣旨であるとの罪状認否を行いました。
弊社にお寄せいただいているお客様のご意見の中には、弊社が企業としての社会的責任を果たすことを約束している以上、起訴事実を認めるべきであったとのご指摘を頂いており、
ご趣旨は十分理解しております。三菱ふそうトラック・バスも大型トラックのハブ強度が不十分だったことを認め、ご遺族に謝罪いたしました。ただ、この裁判ではハブの強度不足により
起きた死亡事故の責任が問われているのではなく、あくまで2002年2月1日に国土交通省に虚偽の報告がなされたかどうかが問われているものであることを理解頂きたいと考えます。

　【三菱自動車工業株式会社の産業活力再生特別措置 のお知らせ】（経済産業省）
　http://www.meti.go.jp/press/0005417/

(^o^)/＝硫酸ピッチ＝株板の主は書き込み禁止！！！！

また、弊社は、両罰規定により起訴されており、同規定は、個人被告人の行為が有罪である場合には弊社も有罪になり、個人被告人の行為が無罪である場合は弊社も無罪になると
いう規定であるため、弊社としては、個人被告人の有罪・無罪から離れて、独自に有罪・無罪の陳述をすることができない状況にありました。罪状認否を留保したり拒否したりするという
選択もあり得ますが、それでは裁判手続の円滑な進行に支障があるのではないかと考え、弊社としては、他の被告人と同趣旨であると陳述することと致しました。前述の通り、弊社として
本来的な意味での有罪・無罪の罪状認否が出来ない両罰規定によって起訴されているという弊社の立場を、何卒ご理解頂きたく、お願い申し上げます。
もちろん、今後とも、全力を傾けて社会的責任を果たしていくという弊社の覚悟はいささかも変わるものではありません。

また、�Aの業務上過失致死傷容疑および�Bの業務上過失致死容疑における元社長、元役員・幹部社員の起訴事実否認についても、弊社として個人の意思決定に関与できるものではありません。
弊社としましては、元社長が起訴されているという事実を厳粛に受け止めております。しかしながら、本件が司法の場に提起された以上、公判での審理を通じてその事実関係が明らかになるのを
待つ以外に選択肢はありません。今後の公判の推移をよく見守っていきたいと考えております。

本公判の動向に関わらず、弊社はリコール隠しが痛ましい事故につながったことについては、企業としての社会的責任を痛感しております。この責任をまっとうするために、弊社は、ご遺族の方々
に対して、今後も誠意ある対応をしてまいります。また弊社が一連のリコール問題への反省と謝罪、再発防止についてこれまで表明してきた考え方を変えるものではありません。
弊社は、目下、実施している市場措置を鋭意促進すると同時に、社外弁護士団による『2000年当時リコール調査の問題点』の調査を進め、厳正な対処を行うことで、再発の防止と企業体質の変革
を行うとともに、道路交通の安全確保に努めてまいります。

未だにビシ車乗っている皆さん、車の運転中に皆さんのビシ車がそばに
来るだけで本当に怖いです、接近してくるビシ車をウオッチしなければ
ならないので注意も散漫になり事故のリスクも増えてしまいます。
本当に本当に御願いですからビシ車を買い換えてください。
ビシ車を所有している皆さんが思われる以上に周りの人は迷惑と感じております。
絶対に、絶対に買い換えてください。

<3つの裁判の概要>
事故 部品 起訴事実／初公判 対象
�@ 横浜市の母子死傷事故 ハブ 道路運送車両法違反容疑　（虚偽報告） 法人、個人（3名）
　 （2002年1月）
初公判　9月1日

�A 横浜市の母子死傷事故 ハブ 業務上過失致死傷容疑 個人（2名）
　 （2002年1月）
初公判　9月30日

�B 山口県の死亡事故 クラッチハウジング 業務上過失致死容疑 個人（4名）
　 （2002年10月）
初公判　10月6日

2004年10月12日
三菱自動車工業株式会社

三菱自動車コルトｗｗｗ

一項目も勝てませんｗｗ　本当にダメな欠陥車ですね（藁

こんなダメ欠陥車は日本に必要無いですねｗｗ　コルト＝最低機能の欠陥車ですねｗ

トヨタ、日産、マツダ、ホンダのライバル車と比較して最低点数最低評価ｗｗ

いかにダメな車かよーくわかりますｗｗｗ

http://221616.com/controller/kuchikomi/car/list.html?car_code=1040057

うちの妹のとこ、シャリオグランデスがあるけど、とりあえず点検に出したらしいけど
大丈夫なんかな？怪しいけど・・・・・
金無いみたいだから買い換らえれそうにないし・・・鬱

うちの三菱車は、リコール対象車で、
報告もなく勝手に修理されていたことが、ホームページで判明した。

所有者に報告せず、勝手に修理するなんて許されるんでしょうか?

ディーラーが修理したとメーカーに伝達する際に、私の名義の文書が偽造されているのではないでしょうか?
もしそうであれば、私文書偽造罪で、告訴告発したいです。

>>28
ビビッてるなら黙って道譲れよ。ｗｗ
糞ヨタ車はじゃまだからな。がはははは。

（謝罪文を逆読みするとこうならないかい？）

いま迄の三菱自動車の正体をご報告させて下さい。

「す〜ぐ隠蔽しちゃう自動車メーカー」です。
法を守らない。企業倫理を守らない。こんな企業や社員ですので、
自動車をつくる資格はないです。全くない。
まず何より、この考え方は、社内に徹底できてます。

とにかく「危険な自動車メーカー」です。
そのために「H＝秘匿、2重紙袋」で隠蔽管理に改めました。
もう二度と隠蔽発覚が繰り返されないために、
多くの人間の目でチェックをする新しい隠蔽訓練も致しました。

三菱自動車は、隠蔽発覚防止と責任転嫁に、とにかく必死で取り組みます。
そういうクルマづくりを続けることで、これからは
もう三度と隠蔽が発覚しない自動車会社を目指します。

「お客様に責任を転嫁しちゃう自動車メーカー」です。
厳しいご意見や苦情こそ、握りつぶします。安全に対する不安の声や不具合に
関するお問い合わせは、経営トップ、開発部門、製造部門、販売部門の
すべてに伝わってたんですけど、握りつぶしちゃってました。

おれは、この事実を一万人に知らせてみせる

でうちの妹、整備士の資格は持っているんだけど。
持っていても意表を突くとこが壊れるのが身潰し。
自動車屋でも萌えるのは以前パゼロの例で有った通り。

>>32
国土交通省に電話しる！
　〇国土交通省自動車交通局技術安全部審査課リコール対策室
　　電話 03―5253―8111(代)

＞＞３２
する

まあ、これからのシーズン　スキー場にいけば、、、
　
パジェロ、デリカだらけなのは事実、、、、、。
　

私も実を言うと一三菱ファンでした・・・・・
以前、新車で購入しました、半年経った位でタコメーターが壊れ
購入した店舗に伺いました、サービスマンが出て来ていった言葉
「何年前に購入された車ですか？？修理に３万掛かります！」
え？ついこの間購入したんですけど？って言っても解ってもらえず
「購入時の担当者○○さん呼んでもらえますか？」って担当者呼んで貰いました
担当者が現れ事情を説明しました、
そこで担当者からすばらしい一言を頂きました・・・
「どうせこんなメーター見て走らないでしょうから大丈夫でしょう！！」
さすがに切れまして・・・一応修理と言う事で２日ほど出しました、
２日ほど経って取りに行って見ると・・・・・
「原因不明で完全には直りませんね〜」の一言・・・・
もう三菱には何も言いません・・その後直ぐに車を売りました（購入１年経ってません）
今では他メーカーに乗ってますが・・・
お願いです！三菱さん潰れて下さい！
三菱が好きだった自分に嫌気が差しました！
こんなDQNな私を皆さん笑って下さい
長々とすみませんでした、ｍ（＿＿）ｍ

>>39

壮大なキャンプファイヤーをお楽しみください。

スキーだって、三菱車じゃ恥ずかしくて誰も乗ってくれないね
生活のためにスキー場へ行くなら別かもしれないが

>>33
何故、ビシ車が本当に恐ろしいかについて本音で言えば車も酷いが運転者も酷い
今時ビシ車に乗っていられる神経を持っているのだからまともじゃないのは明らか。
運転マナーは悪いし頭も悪そうだしお金は持ってなさそう。
こんな車にぶつけられたんじゃあてられ損、間違いなし。

>>24
この裁判ではハブの強度不足により
起きた死亡事故の責任が問われているのではなく、あくまで2002年2月1日に国土交通省に虚偽の報告がなされたかどうかが問われているものであることを理解頂きたいと考えます。

理解不能。論点をずらしているのは誰？

RX-8に乗ってますがりコール対策でもって行ったら何をどうしてくれますか?

>>27
また、弊社は、両罰規定により起訴されており、同規定は、個人被告人の行為が有罪である場合には弊社も有罪になり、個人被告人の行為が無罪である場合は弊社も無罪になると
いう規定であるため、弊社としては、個人被告人の有罪・無罪から離れて、独自に有罪・無罪の陳述をすることができない状況にありました。

罪状認否を留保したり拒否したりするという選択もあり得ますが、それでは裁判手続の円滑な進行に支障があるのではないか
罪状認否を留保したり拒否したりするという選択もあり得ますが、それでは裁判手続の円滑な進行に支障があるのではないか
罪状認否を留保したり拒否したりするという選択もあり得ますが、それでは裁判手続の円滑な進行に支障があるのではないか
罪状認否を留保したり拒否したりするという選択もあり得ますが、それでは裁判手続の円滑な進行に支障があるのではないか

と考え、弊社としては、他の被告人と同趣旨であると陳述することと...

いけしゃぁしゃぁと。

>>40
>半年経った位でタコメーターが壊れ

半年だったら余裕で新車保証の期間内だろ？
つまんない捏造はやめろや、、、仮に嘘がないなら負けたおまえが根性無しだ。
　

＞＞３７
まじ電話する
これって、やみ改修とは違うよね
リコール隠しでもないし
三番目の手法発覚?

carviewのユーザーレポート読むとさ
三菱ユーザーってわけわかんね
悪い点の記載欄に、不具合だー壊れただーリコールだーっていっぱい
文句書いてるのに、最後に「でもいいクルマです」だってさ
俺だったらそれだけで嫌になるけどな
大体さ、他の国産メーカーだったら故障の心配しながら乗るなんてこと
自体がないもんな

>>45
まず、あなたは「にほんご」をならってください。

>>49
どこかの業績最悪の会社の部長のセリフみたいだな。

散々こき下ろした挙句に、「まぁ、なんとかなるさ。な！」って必ず言うみたいな。

>>48
やみかいしゅうとおもはれ。

>>50 どいうこと? ばか?

>>27を要約すると。

”会社が無罪主張をしているのは、被告が無罪主張をしてるからです。”
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　”悪いのは無罪主張する被告と、両罰規定です”

て事ですか？またトカゲのシッポ切りですか？罪の擦り付けですか？

>>53
日本語は、わかりますか？

>>54
アホか？　有罪を主張したら話しにならんだろ。。。。

＞＞５２
やみ改修はさあコール届けしないばあいにするやりかただよね

おれのは、リコール届けはしてるの。
リコールを国交省に、届けながら、所有者に、連絡しないなんて許されないよね?

YuN194tIさん
国交省だけでなく
どぞマスコミにリークしちゃってください

＞＞５８
そんなにビックニュース?
マスコミにはどうやればいいの?
電話じゃなくてメールで連絡できると楽なんだけど

>>54
要約すると、「三菱自工は、無罪を主張する2被告の裁判を
円滑に進める為に、彼等と同じく無罪主張を行いました。」

「個別に起訴されている案件については見守ります。」

「今後も（←ここ重要）　誠意ある対応をしてまいります」

むちゃくちゃ。

YuN194tIさん
朝日新聞に以下見出しが躍るでしょう
「三菱自工、リコール届け出後に闇改修！」

>>55
>>53＝(^o^)/はデムパさんだからなｗ

ロータリーエンジンにクソでもこいたろかい

>>56
オマエさんは会社側の人間か。

無罪主張する以外の方法があったのは社内で議論があったろ。
（漏れは社外人だが）

>>56
なんか違う？
27の内容は、起訴事実を認めるべきという客の意見に対し、
文章末尾まで会社としての意見を述べず、終始、被告の主張に
従ってるだけ、従ってるのは両罰規定のせいだと、
三菱側の都合による主張のみを述べているに過ぎない。

修理といっても点検済みシールを貼るだけで終了

×「三菱自工、リコール届け出後に闇改修！」

○「三菱自工、リコール届け出後も闇改修！」

>>57
まじれすします。

ユーザーに改修内容を説明せずに改修行為を行ったとしたら、
リコール届出後でも、ヤミ改修の可能性。

改修されたタイミングが大きな問題となる。

過去にお客様相談室（通称客相）のQ&Aで、

「2000年以降、一切の指示改修は行っていない」

ようにするために、隠蔽された状況で｢不具合部分を指示はしないが直す」という行為が
行われていた模様。

貴方の事例はまさにそれかもしれない。

すなおに考えたんですが、

> 三菱自工は、無罪を主張する2被告の裁判を
> 円滑に進める為に、彼等と同じく無罪主張を行いました。

無罪かどうかって事を、
裁判が円滑に進むかどうかで決めて良いんですか？

またやっちゃったみたいね・・

>>66
それが事実だから笑えない

おぉ怖ｯ

>>71
今日から、社リリースで点検完了率と呼ぶのをやめ、シール添付率に改めます。

>>42
ナンパで女の子引っかけて車の所に連れて行ったら
「やだぁ〜、これって三菱じゃない？燃える欠陥車なんかイヤよ〜」

ってナンパ失敗。ランクルの椰子にかっさらわれる（ｗ

＞＞６８
それっぽいです
詳しいですね
２000年7月２６日付けで、リコール届けされた車両です
とりあえず、毎日新聞に、メールしてみました

とにかく裁判は最高裁までがんばって欲しいね
裁判が続く限り 菱=悪 ってイメージは消えないだろうから
世間もユーザーもこれじゃ忘れようないよねｗ
まあ最高裁まで菱がもつかなって感じだけど
つぶれるまえにせめて被害者と和解ぐらいはやって欲しいね
でないと悪の秘密結社のまま会社が終わっちゃうよ

>>66
整備員は透視力の持ち主です。見ただけで不具合が分かります（ｗ

>>73
引っかけるって懐かしい響きだなw

>>74
ナイス！

このスレもいよいよ祝！マスコミデビューですね

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　修理したのにまた取れたよ
　＼
　　 ￣￣￣∨￣￣￣￣￣

　　　　　　　 /￣￣￣￣￣/ ￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　 　 　 ./　　　 　　　　/　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||
　　 　　＿/＿＿＿___＿_/＿＿＿＿.|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||
　 　　./ 　⊂ﾛﾛﾛ⊃　　/＿＿_＿_＿||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.||
　┌-/￣￣￣￣┌−//　　　　||　　|||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　.||
. 車 /∧＿∧　 .車 //＿∧　　 || ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..||
..└/（´・ω・｀； .O// (ω・｀； 　＜　早く買い替えないと氏にそーだな　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||
　　|￣￣￣￣￣￣.| |￣￣∪￣|　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　￣.||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ||
　　|○　ふそう　 ○| |　　　　- ..|　　　||. 　　　　　　　　　　　　　　　.||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||
　　|＿＿＿＿＿＿.| |￣￣/.＿ |＿＿||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿_ . ||
　　|＿_|三三三|_＿|_|＿_//￣￣ヽ＼|三三三三三三三三三三三三.//￣￣ .V ￣￣ヽ.三三三三三三三||
　　|∈三[口]三∋　|＿//　(※)　ｌ| |三三三三三三三三三三三三.|.|　(※)　　||　●　|三三三三三三三.||
　　￣￣￣￣ヽヽ￣　 .ﾉヽヽ＿＿ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽヽ　＿＿ﾉ.　＿＿ﾉ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ￣￣ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（（（　 |　(※) 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ＿＿ﾉ

>>74
乙！
定期報告お願いしまつ（＾＾）

修理にもっていくと、�@まず事務の女が点検済みシールをきれいに貼って修理終了。�A二、三日放置。�B客に終了の連絡をする

おれだけじゃないと思う
だってひっこしとかしてないし
リコールの連絡するのって、メーカーでしょ?
おれだけ連絡こなかったとは思えん
多くの人に連絡いてない可能性のが高そう

>>81
整備員はサイコキネシスの持ち主です。念じるだけで不具合が秒速で直ります。（ｗｗｗ

49
「故障の心配しながら乗ることなんてない」車の構造を知らないって幸せなことですね。

>>84
あのさ・・・・・まいーや

81
83
「整備士」って言葉知ってますか?ちなみに俺は整備員って言葉今このスレで初めて知ったけど。

まともにリコールの連絡なんかしてたら、ディーラーの前に入庫待ちのクルマが
行列を作るに決まってる。
その内の何台かは間に合わずに燃え始める始末ｗ
こんなの見たら、購入を考えていたバカな三菱信者でも逃げていく。

世の中には色々なレベルの人と、色々なレベルの車があり、
色々な使われ方をするわけで。

ラッキーな人はいるんですよ。

81＜�Aの放置後に客に連絡する前にシールの貼りつけ具合を整備士が念入りにチェック！はがれていないか。これが重要な修理ポイント

>>86
整備士みたいな者、なんちゃって整備士。資格持ってるか怪しいでしょ

車の整備員募集。未経験者OK。　XXふそ〜

だって、一応新聞とか見てきたから
うちのは、りコールじゃないよねー
とかいいながらホムペで車体番号入れたら

「リコール対象です
修理実施済みです」

家族の反応「はあ？」

トヨタの整備士は試験前に問題知ってるからなんちゃって整備士だよ

身潰しは資格は要りません。身潰しの法律では１人いればいいことになってます。

整備士じゃないから、工具とかは一切使いません。
欠陥車でも直った気になれば普通に乗れる。
そのための整備員です。

毎日シールの貼り方を練習するのがビシの整備士です。

おまいらオモロすぎｗ

>>92
先ずは状況を整理して適切に判断できる部署（not三菱）に
問い合わせることですな。

※安心無料点検が一番怪しい。

問題の箇所が何処で、その改修記録が整備簿に載っているか？
載っていなければ、国土交通省に「車台番号XXでリコールの連絡
を受けていないのだが対象か」と確認。

その上で、当該リコールの対策内容、実際の対策の有無を確認
(これが一番難しい。ディーラーはうそをつくかもしれん）

純正部品で交換が済んでいればBINGO。

「誰が直したのかわからないが、いつの間にかリコール部分が改修
されていた。」とどこか声の大きそうなところに事実を述べれば
なんかリアクションがあるでしょう。

ちとマジレスさせてちょ。

社長の責任は取りもなおさず全社の責任と捉えられないのか。
虚偽報告については内部告発という、当人の良心の呵責によって発覚されたので、
罪の所在としてはやはり会社組織そのものにあるのではないか。
会社組織の立場として牙城や基盤を守りたいと考えているのは理解できる。
しかし、顧客への負担や社会的影響、潜在的な不安要素などを考えると、
ここらへんで会社組織自身の罪を認めた方が良くないか？
被害に遭った遺族のためを思うならば、尚更そう言わずにはいられない。
その方向に向かう事を切に祈る。

で、やる事やったあと、最後に行き着くは会社精算ね。

ヤミ改修で取り替えてしまう部品だって所有者のモノ。
会社ぐるみの窃盗行為そのもの。
くるまっていつからメーカーとの共有財だったのですか？
だったらもっとクレームに対して対応しろって思う。

結局ユーザーを思う善意からのヤミ改修でなく隠蔽のためのヤミ改修だったと言う事だな。
今現在でもこのユーザーを縦にした善意からのヤミ改修だったというスタンスが反省のなさを表している。
ってみんなよくしってることだよね。

あまりに空くが巨大すぎて問題がループするよ。

毎日毎日シール貼りお疲れだな

空く→悪、ね

三菱の整備士はシール貼るだけで給料貰えて楽だよな

殺人シール

三菱の整備士って人間の姿をした死神だよな

>>100　随分前のスレで書いたことを思い出した。
菱のリリース
http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/corporate/detail1118.html
から、

2. 調査で判明した事項：


（1） 1993年12月まで遡って調査（第一次調査）を行い、過去の指示改修案件として92件があったことを確認し、6月2日に公表致しました。
これらについては、7月29日までに市場措置35案件（リコール33件、改善対策2件）の届出を完了致しました。

（2） これに併行して調査範囲を拡大して、第二次調査（拡大調査）を行い、過去の指示改修の実態を究明致しました。その結果は以下の通りです。
a. 1979年にまで遡って過去に行っていた指示改修の数を調べたところ、224件ありました。その内31件については、既に市場措置を実施済みでありました。
b. この224件の指示改修案件について、事故・火災は1件もありませんでした。
因みに、2000年7月のリコール問題以降、市場措置は適切に行っており、それから現在に至るまで指示改修は1件もないことを確認致しました。

（3） 更に、社内及び販売会社に保管されていた商品情報連絡書13.4万件について精査した結果、2000年7月のリコール問題以降、不具合情報の
処理プロセスは適正に運営されていることを検証致しました。

この「因みに、2000年7月のリコール問題以降、市場措置は適切に行っており、」

とは、何をしめすのでしょう。

>>2
> いま始めていることをご報告させて下さい。
>
> 「隠しごとをしない自動車メーカー」に、なります。
> 法を守る。企業倫理を守る。この二つのことが守れない企業や社員に、
> 自動車をつくる資格はない。まず何より、この考え方を、社内に徹底します。
>
> まず目指すべきは、「安全な自動車メーカー」です。
> そのために「４重チェック」の安全・品質管理に改めました。
> もう二度と隠蔽が繰り返されないために、
> 多くの人間の目でチェックをする新しい体制に改めました。
>
> 三菱自動車は、安全性と品質の向上に、とにかく必死で向き合います。
> そういうクルマづくりを続けることで、
> もう一度信頼していただける自動車会社を目指します。
>
> 「お客様の厳しい声を大切にする自動車メーカー」に、なります。
> 厳しいご意見や苦情こそ、大切にします。安全に対する不安の声や不具合に
> 関するお問い合わせが、必ず、経営トップ、開発部門、製造部門、販売部門の
> すべてに正確に伝わるように改めました。

軍閥解体する前におみゃーさんの椅子があればいいね。人のせいにして隠居は無しよ。

ID:a04oPDoq

なぜ必死なんだろう

>>74

ＧＪ！

>92
http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/corporate/detail1134.html
を読んで下さい。

●拡大調査結果
(略)

●検証結果

上記、市場措置要否の判断基準に従い、リコール/改善対策に該当する可能性のある85案件を5つの分類に分け、「分類1」に該当する6案件について市場措置を要すると判断し、届出を行いました。

「分類1」 ： 市場措置を実施する案件 ： 6案件
・既に発動済みの案件で対象から漏れていた案件。（1案件）
・不具合の大半は既に発生し、是正されていると判断できるが、経過年数も少なく一部車両で現在までに不具合が顕在化されていない可能性のあるもの。（5案件）
「分類2」 ： 不具合は早期（20,000km/2年以内）に発生するもので、現在は是正されている。かつ、定期点検、車検点検時に確認、是正されている案件 ： 41案件
「分類3」 ： 不具合は経過年数から今後発生する可能性はない。かつ、定期点検、車検点検時に確認、是正されている案件 ： 9案件
「分類4」 ： 不具合は早期（20,000km/2年以内）に発生するもので、現在は是正されている案件 ： 26案件
「分類5」 ： その他 ： 3案件
・不具合を再検証した結果、通常の使用条件では不具合は発生しないことを確認した案件。（1案件）
・不具合を再検証した結果、損傷予想個所が損傷しないものを確認した案件。（1案件）
・不具合を再検証した結果、損傷は軽微であり進行するものでないことを確認した案件。（1案件）

そなたの車は分類２〜４に含まれる「知らない間に是正されている」車と思われます。
問題は時期です。

もし
>>6
が言うことがネタでないならば、
これは三菱の弁明、最後のよりどころであった
「2000年以後の闇改修、リコール隠しがないから安心汁！！」
までも崩れたことになる。

この話は会社の息の根を止めかねない話だ。つまり金づるだ。
口止め料だけで他社の最高級車がむしり取れるかもしれんぜ。
うまくやんな(*^ーﾟ)b

>>108
過去の品質問題って・・・
過去？リコール全部直ったの？

>>108
リコールされているとの事ですので、こちらかもしれない。

２　拡大調査結果


調査対象全案件の中から、正規手続きが実施されていない224案件を抽出致しました。
商品情報連絡書（13.4万件）から、224案件に関して事故・火災・焼損・怪我が無い事を確認致しました。
224案件の内訳は以下の通りです。
a. 市場措置（リコール、改善対策）に該当する可能性のある案件 ： 85件
b. 商品性に関する案件 ： 108件
c. 既に市場措置を実施している案件 ： 31件

のc.。これは、ある時期まで「ヤミ改修」、途中で「リコール」若しくは「サービスキャンペーン」に切り替えた
案件。

これもあるかも。

170 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：04/10/13 02:04:18 ID:dXz8FNNd
>>169
同じく、先日酔いどれJRハイウェイバスに乗った。
前に倒れるKUSOびっくり椅子付リコーライニングシート装着車だった。
ドア側最前席付近に貼り付けてあるOkシールが哀愁を誘う。NGやんけ。

え？おまえは死にたいのか？という突っ込みは無しにして下さい。
これ、補助席使用頻度の高い路線に投入したらヒンシュクもんだろうなぁ。

工作員＝　>>93　thXDARFq

漏洩が発覚したのが試験実施前だったので、全員受験を辞退。

そーす：http://response.jp/feature/2003/1226/f1203_5.html


身潰しはそうした不正そのものを34年間隠蔽し続けていたわけで。




あ、まだ現在進行形だったわ　

>>109
ﾜﾛﾀ

しかし、ＣＭで何気に謝罪しているのが気になる。
まさか三菱復活しねーだろうな・・・
あんな文字だけのＣＭでは遺族も被害者も納得しねーぞ

今日のリコールのリコール

本届出は平成１１年５月２５日付け「届出番号５７１」のリコール届出による対策措置指示が不適切であったため、再度対策を行うものである。
国土交通省　三菱(1)　より

↑アリナミンＶ＆Ｖ風に

身潰しリコール＆リコール

>>116
もっと訳わからん。本日のリコール（３）

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/10/recall10-133.html
本届出は平成１２年７月２６日付け「届出番号６４９」のリコール届出に対し、

対策措置指示が不適切であったため指示内容を見直し、さらに対策内容、対象範囲を見直し、再度対策を行うものである。
対策措置指示が不適切であったため指示内容を見直し、さらに対策内容、対象範囲を見直し、再度対策を行うものである。
対策措置指示が不適切であったため指示内容を見直し、さらに対策内容、対象範囲を見直し、再度対策を行うものである。

は？

なんか行き当たりばったりというか場当たり的に取り繕ってない？この会社。

>>119
こういうのをソフトウエアの世界では、デグレとよび、通例、やったヤシをしばくことになる。

119の追加

そういえば本社移すと言ってやめたり、経営の方も行き当たりばったりだったね

壁にぶつかったらすぐアッチ向いて方向転換
チョロＱみたいな会社だなぁ

チョロＱ自動車に改名しろ





　　　とおもたらタカラからクレーム付いて没だ
　　　「そんな会社といっしょにすんな！！！」

結局、本社って都落ちすんの？

それとも京都の人間騙して欠陥車を買わせただけなんかい？

三菱自動車は何の話でも話が２転３転するからわけわからん…。

読売13日朝刊

ホンダは、ボンネットとエンジンの間が狭いスポーツカーは、衝突時に
火薬によってボンネットを浮き上がらせ、衝撃を吸収する

というのを開発中。
豊田、日産、本田ならできそうだが、ﾋﾞｼが造るとたぶん自動車爆弾。

>>124

ビシはそんな物付けないでください事故が起きるたびに死ななくていい余計な死者が出ます(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>122
チョロＱ会社に失礼です。

コルトラりアート、マニュアルにしてくれ。
そしたら少し考えてやるのに。

>>24
> ご遺族に謝罪いたしました。

形式的に謝罪しても、和解交渉はことごとく決裂したよね？
わざと命日まで御遺族との交渉を引き伸ばしといて、
解決をアピール→翌週の新車発売広告　に繋げる作戦か？

＞＞１００
うちの車のリコール届け日は、200年7月26日でした。
ということは、すでにマスコミで取り上げられてきた
「やみ改修→やみ改修発覚→リコール届け」のパターンかもしれません。
しかし仮にそうだとしても、
このことについて、ディーラーおよび、メーカーは、
私ども家族にあてて個別に、いまだに謝罪していないというのも事実です。
これはこれで大問題でしょう。

＞＞１０４
でした。訂正

>>129
今までの流れからだとビシの言い分は「直っているんだからいいだろ、ゴタゴタうるせーんだよ」でしょう

この手の抗議は相当数来ていると思われ

ヤミ改修について所有者に個別に謝罪せずに
広告だけ「お詫びさせてください」ですか？
やっぱり、うわっつらだけなんですね

漏れはオーストラリアに住んでいるが、１０月１３日に、ＡＢＣ（豪州のＮ
ＨＫだな）の夜７時３０分の報道特集で、糞ビシのリコール隠しの特集やっ
たよ。
　ttp://www.abc.net.au/7.30/content/2004/s1219494.htm

先日、ダチが三菱車から乗り換えた。
その時の話が傑作！
下取りに三菱車を持ち込んだら、営業所長が「三菱車ですか。
世間に内緒にして下さいよ。うちに、みなさんが三菱車を持ち込んだら、
うちは売れない中古車ばかりを下取りしたと、私が責任をとらされます。絶対に内緒ですよ」

>>134
下取り額が少ないことに対する牽制だな、そりゃ

三菱車いまのうちに安く下どれ場　あとで宝の山に大変身よ

>>136
クズ鉄以下だろ

>>136
産廃の藻前抱えた上で更にゴミクズ抱えさせるつもりか？

ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000015844.html
ひっそりとﾃﾞｨｵﾝ・・・

>136
宝かどうかは別として、山にはなるな、売れっこないから。　　その大きさは富士山をこえるか？
そして1台が火を吹き連鎖すれば、火山以上の大爆発。

>>136
粗悪品なのに？

三菱車なんかいらん、いらん。
中国やイラクにでもやっとけ。

>>142
発展途上国に産業廃棄物を輸出するとは、つくづく最低の企業だな、三菱は。

>>2
うそつき。プライバシーの問題で隠蔽してるじゃん。
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/announcement/j/040707.html

もう車作るな！

菱車って、リアガラスにリコールシール貼りまくりなの？
客に内緒で、勝手に部品交換した場合は、貼ってないのかな？でも、もし故意に
貼ってなかったら・・・自動車整備振興会にﾁｸれば新たな祭りですか？

　　　　　（＾o＾）/　＜ごりゃー　ひっきーども
　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ 　　こんな餌で俺が
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　釣られ・・・ｸﾏｰ ！ ！
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼　。　　。　　o　。ﾟ　ｻﾞｻﾞｻﾞ
　　　　　　　 ';;;::;;;;;;::;;,,,,,＼＿__）。　　　　＼人人人人';;;::;;;;;;::;;,,,,,　　　
　　　　 　　　 ,,,...::::;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ　o　ﾟ　人人人人人人';;;::;;;;;;::;;,,,,,
　　　　　　　;;:;:::;;;;;:::,,;;;;,;;;,;;;;;;;;;;;'';;;::::;;;;;;;;::;;;;;;:'''''::::;;;;;;;:::::'';;:;;;;;;,,;;;;;::;;;;;::;;;;;;;..''':;;;,
　　　　　　;;;;::;;;;;;:;;;;;..,,,,;;;;;;;;;;;'';;;::::;;;;;;　水島港　;;::;;;;;;:'''''::::;;;;;;;:::::'';;:;;;;;;,,::::;;;;;,,,,
　　　　　　;;;;;:::;;;;;;;::::::';;;;;;;'';;;::::;;;;;;;;::;;;;;;;';;''::::::;;;;;;;;'';;;::::;;;;::;;;''';;;;;;;
　　　　　　　 ''':::::;;;;;;;;;;;:::;;;;;;;;;'';;;;;;;;;'';;;::::;;;;;;;;;:::;;::;;;''::::;;;;;;;''''''''''

　　　藻前ら、産廃に釣られているぞ

三菱車で安心して乗れるのは「ボンゴ」だけ、と。

原理主義者ってどこにでもいるし、怖いよな

イスラム、キリスト教、ビシ教原理主義者

３０年も嘘ついて車売ってて、何食わぬ顔でノルトオロスをさらに売る

原理主義者って死ぬまで考えを変えない、合っていようが、違っていようが

新リコールを隠しぬく原理主義車の発売です。

>>147

でもディーラーがダメポ
アフターはマシダにどうぞ

デリカバンはマツ駄が売れないから三菱に売らせてくださいって頼み込んだんだーよ

三菱の悪質欠陥で殺された母子を含む多くの人たちに私たちができること

それはこれ以上三菱車を買わないこと！
犠牲者たちへの、せめてもの礼儀である

>>136
ほとんどのビシ車が萌えちゃうし、タイヤもとれるので、完成品に近い状態
の「車のような物」が残らない。
宝の山にはならないが、将来的にはディーラーではなく博物館でカネを払って
見るようになる。
始祖鳥の化石みたいなもんだな。

>>152

ﾋﾞｼ車を見るためだけに金なんか払いたくねーな
ﾖﾀやﾆｻｰﾝ、ﾝﾀﾞを見に行くついでに「ああ、昔こんな日本の恥もあったんだなぁ」と
負の遺産として見るぐらいかな？

おい、硫酸ピッチ日本語がおかしいぞ。
〜に売らせて下さいなら三菱がマツダにお願いする形になるぞ。

自己ﾚｽ

アウシュビッツみたいな物ですね

鉄の棺桶に収容されると火葬されるという悲劇の車

＞、この裁判ではハブの強度不足により
起きた死亡事故の責任が問われているのではなく、あくまで2002年2月1日に国土交通省に虚偽の報告がなされたかどうかが問われているもの
であることを理解頂きたいと考えます。



三菱の言い訳

国交省からへの報告は正式な要請あってなされたモノでは無かった
であるから報告に虚偽があったとしても法に触れるモノではない

正式な報告命令による報告ではないので無罪だ

人が何か死んでいるがその件とこの件は法的にはまったく別物

有罪になっても控訴しまくるんでしょうねぇ。最高裁まで・・・



やればやるほど印象悪くなるのに・・・ったく

認めて賠償−−−−−−−−−−−−評判堕落で売れない
　　　　　　　　　　　　　　　　△

秤にかけたら後者の方が大きいと思うが・・・・
まぁ行き当たりばったりで目先のことしか見えてないから前者選択なんでしょうが。
うっさー、かわ、ビシ法人は　　　　　　　　　

>>1乙
　　　　　　　　　　/^ヽ
　　　 ／⌒＼∧/∧..: ヽ
　　／ :::丿:: （　 ･ω･）.i:|
　（／ﾉノノ~.Ｕ._　 ﾉJ　ｿ
　　　　　　　し' し'
↓追加ソース
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/haken/1077585145/122
　122〜12

今までの三菱は、隠しごとをしてました。
法を守っていませんでした。企業倫理を守っていませんでした。
「４重チェック」の安全・品質管理なんてやってませんでした。
少数の人間の目でチェックするいいかげんな体制でした。
安全性と品質の向上に、全然必死で向き合っていませんでした。
厳しいご意見や苦情を大切にしていませんでした。
安全や不具合の問合せが、経営トップ、開発、製造、販売のすべてに正確に伝わっていませんでした。
しかしこれからは改めます。
今現在は安全な自動車メーカーじゃないので、
まず「目指すべき」は、安全な自動車メーカーです。

って三菱が言ってるんだから買ってやれよ。俺は買わないが（ｗ

俺も買わない。安全や下取り、買い変えなどいろいろ考えても
三菱はやっぱりダメだと思う。

三菱は被告人の無罪判決に向けて全面支援してゆく所存です

無罪となりましたら被告人を取締役として迎える所存です

ディオンってまだ売ってたんだな。

ある種のニッチカーといえないこともないんだろうけど、
ミニバンといかにも食い合わせの悪そうなターボを持ってきて、
それをご丁寧にＣＶＴと合わせてるところが何とも菱らしい。

ところでメルセデスのクオリティゲートって
何ですか

株価１００円割れ寸前ｗｗｗ

>>164
ワ　レ　ロ！　ワ　レ　ロ！（TFP2)

本当だ、今週中に「お帰りなさい２桁へ」ってなるのかなｗｗｗ

また買い支えするのかな？
でもＵＦＪとダイエーで忙しいから放置プレイかなぁ

ＭＴＦＧから見捨てられて消滅？

　　　　　　　-‐''''"´￣｀`ヽ､　　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　　 　 　 /　　　　 ＿　 　 　ヽ　　　　　　　 ／／´ 　 __,,＞､
　　　　 /　　　　 　 ￣￣　　 {　　　　　 　 /::/　／￣:::::::::::::::＼
　 　 　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ　　 　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
　　　　 ﾚ:r､/　ｲﾟﾃ　　　ﾋﾟﾄ｀|::|　　　　　 l:::::::::/ rtﾃ､ 　.ｨtq l::::::|
　　　 　 l:lﾍ　　'"　　　,j 　'"/ﾉ　　　　　 |::lﾍ!j　　´　　,j　　 !;:::/
　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　 　 　 　 ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ　　　　　　　ノドン、テポドン、コルト、コルトプラス！！
　 ／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´　｀ヽ /　　　　ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ
／　　 ,':.:.:.:.:.l　　　　l　　 l:.:.:.l　　　　＼　　＿r‐､-､-､ｒ,　 　 ､　　 ',
　　 　 |:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 !:.:.l　　　,. -‐ゝ/// 〉 〉 〉 〉 〉　　　 !　　 ',
　　　　l:.:.:.:.:.:.ｌ　　 　 |　　 l:.:.:l　 ／　　人〈〈〈〈 '　'　' /っ　　　l　 　 l
　　　　l:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 l:.:.:.ﾄ/　　 /　　```´-ｧ‐'''"　　　　 /　　　l
､＿＿/:.:.:.:.:.:ｌ　　 　 |　 　 |:.:.:ヽﾍ　 l　　　　/／　　 　 　 　 /　_ ｨノ
　 　 /:.:.:.:.:.:.:!　　　　l　　　|:.:.:.:.:l `ｰヽ､＿ノ´l､＿＿＿＿__/lﾆ二」
＿___l:.:.:.:.:.:.:.|　 　 　 l　　　|:.:.:.:.:!　　　　　 　 |＿　 （ ( ) ）_〕|　　 l
　　　l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ　　　　　　 /　　￣ `‐‐'´　ヽ　　|

きのうヲタでパゼロイオを査定してもらったら８２，０００円でした
５年落ちでこの値段とは
ちなみに同じ５年落ちのケイ（セルボモード）は１２マソだったのに
どっか買ってくれませんか

三菱ふそう、緊急点検後も事故多発…欠陥車対応遅れる
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041014-00000207-yom-soci

>>159
ﾜﾛﾀ
書かれていることを逆に表現すればそういうことなんだよな。

無邪秘伝＝＞貝取り額＝＞自治独立統治デナ〜ル(約６０円)

60 Japanese Yen = 786.709 Iraqi Dinar　お安だ．混む

>>170
って言う状態にもかかわらず

http://www.nikkansports.com/ns/baseball/amateur/p-bb-tp5-041013-0003.html

のんびり野球なんかやってるヒマあるのかよ〜

三菱野球部がないと日本のプロ野球は滅びるんだよ
ナイター見るたびに三菱に感謝しろ

三菱株これから爆あげよまた儲けさせてもらうからねー

要するに（＾o＾）/ は、三菱株で一儲けしたいだけと言うことでよろしいか?

：（＾o＾）/がいないとチシ・スレはスグにおちるんだょ
つり寝た大猟見る足袋に：（＾o＾）/に官舎しろる。

ごりゃーパジェロイオばかにするなー　とよ丸は三菱の下取りは買いたたくんよー

>>178
じゃパジェロイオ買い取り専門店に持っていくと
いい値段でかいとってくれるのか

三菱の悪事だけでここまで三菱の２ちゃんでの評判は落ちないかもな
（＾o＾）/が更に評判を落とすことに一役も二役も買っていることは間違いない

：（＾o＾）/　「情報を隠せば隠す程、憶測や流言が飛び交い果ては内部告発まで呼ぶことに南京大虐殺。」
゜「軍閥関係部署兵器開発隠蔽の後、植民地から真っ先に敗走。おつかれさんだね。」

頑張れ！三菱
2004/10/13 23:40
メッセージ: 78514 / 78593

投稿者: ncl8888
三菱車のオーナーです。これからの三菱自動車楽しみ！
--------------------------------------------------

社員乙！

チンタオ大虐殺、武漢大虐殺、除州」 と 「徐州

>>178
私にはパジエロイオが真っ赤な血の色に見えます。
きっと犠牲者の血なのでしょう

ヲタも戦時物資を造っていたので同罪。
朝鮮戦争時や
ベトナム戦争時の

一時的軍用物資のご注文特需で太らされた戦閥、軍閥、学徒採用乙！

＞私にはパジエロイオが真っ赤な血の色に見えます。


それを言うなら菱の代紋のほうがよっぽど血の臭いがする

三菱ふそう、緊急点検後も事故多発…欠陥車対応遅れる

出口の見えない欠陥隠し問題に、監督官庁である国土交通省のいらだちも募る。
相次ぐ失態の積み重ねに、岩村敬次官は会見で、「企業として落第生」と厳しく
批判した。

逆風の中、親会社のダイムラー・クライスラー社は１０月８日、欠陥隠し問題の
対策費用などで約４億ユーロ（約５４０億円）の特別損失を計上すると発表。
これについて三菱ふそうでは、「コメントすることができない」とかわすが、
同社を取り巻く経営環境が厳しさを増しているのも事実。

国交省幹部は「経営が大変なのはわかるが、路上から一刻も早く欠陥車を排除しないと」と、
国交省幹部は「経営が大変なのはわかるが、路上から一刻も早く欠陥車を排除しないと」と、
国交省幹部は「経営が大変なのはわかるが、路上から一刻も早く欠陥車を排除しないと」と、

路 上 か ら 一 刻 も 早 く 欠 陥 車 を 排 除 し な い と

遅々として進まない事態に頭を抱えている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041014-00000207-yom-soci

やったぜ国交省！俺たちの本音を良く言った！

最近、硫酸ピッチばかりで三菱工作員の粗悪燃料が多いとお嘆きのあなた。
朗報です！

Ｈａｈｏｏ！掲示板　【三菱自動車の存在自体、許せないよねぇ 】
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=bb0ia9bcabf0bcva4nb8badfbcabbna1a25va4bba4ja4a4a4ha4ma4a7&sid=1835189&mid=1&type=date&first=1
で、legnum_25str_di＝ec5w_diの二つのハンネを持つ、岩手のメス猿が暴れています。

その頓珍漢な三菱擁護は、周りから失笑を買うも独演会をしています。

ただいま生放送中！
リベートに参加してみませんか？

コルト軍閥、コルトピースメーカー、ウインチェスター軍師、ブローニング将軍、

ジョージ・ミード将軍=====>ポトマック軍（北軍）
ロバート・Ｅ・
リー将軍率===>南部連合軍（南軍）

ゲティスバーグ

北軍の野砲が無数の散弾をまき散らすその中を南軍の兵士たちは進み続けました。
北軍の防御線に生きてたどり着き、さらに突入できた南軍兵士は約１５０名ぐらいで、
その先頭には、軍帽を付けた剣を振りかざしたルイス・アーミステッド准将がいます

スレタイの「ｺﾙ+」って

ﾘコｰル＋

かと思ったよ。

>>188

× リベートに参加してみませんか？

○ ディベートに参加してみませんか？

>その頓珍漢な三菱擁護は、周りから失笑を買うも独演会をしています。

お前が失笑買うぞ

>>188
のヤフーより
投稿者: nanaruijuli
　私も気分が悪いです。
　
　このCMは、私的には「客はそのうちに忘れる」との思惑が当てはずれだったために、以前実施した街頭に立って通行中の三菱車に頭を下げるといった茶番劇の第二弾だと思っています。
　
　リコールだと認めない。
　認めたとしても対応が追いつかない。　
　改修しても再発する。　
　
　ここまでくると三菱のリコール自体に特別な意味が見いだせません。
　
　このままズルズルと公道がテストコース同様に使われるんでしょうね。

東本願寺に集まる幕下の有志は、三日のうちに三百名を超えた。このため一隊を起こ
す事になり、衆議によって彰義隊と命名され、頭取に渋沢成一郎、副頭取に天野八郎、
幹事に伴門五郎・須永於莵之輔・本多敏三郎を選出、

慶応3年（1867年）12月25日、幕府と諸藩兵が薩摩藩の挑発行為に報復し江戸の薩摩
藩邸を焼き討ちにしました。江戸は、王政復古の大号令(小御所会議・慶応3年（1867年）
12月9日)後、辻斬りや強盗等、江戸の治安が乱れました。主犯は西郷隆盛の指示で動
いていた益満一派でした>

基地外さいごどん軍閥乙!!

>>191
ははは、書き間違いは誰にでもある（￣□￣；）！！

社員同士が話し合う光景を公開したら見せ物じゃねえぞ会社って、軍事物資統制会社くらい鹿ないぞ。

>>
ディベート選手権とか始まった頃の、ディベート流行の１０年前くらいの頃にうる覚えしたんだしょ。イシシ

>>194
造り間違いは三菱にしかない…

>>188
逝ってきた。香ばしくてイイ！
（＾o＾）/ よりはマシな燃料が投下されてるね。

>>188のヤフーより
投稿者: settler_88 (31歳/女性)
zehizezehihiさん
心強いアドバイスありがとうございます。
あれから姉と今回の件で話をしましたが、結論から言うと『そっとして欲しい。』というものでした。
と言いますのは、姉が帰宅後に旦那に話したら『あまり突っ込むな。』と言われたそうです。
三菱の販売店と姉の旦那の会社は仕事上の繋がりがあり、ＥＫワゴンもその関係で購入したそうです。
ＥＫワゴンに関してはその場でキャップとオイルゲージを装着し漏れ出たオイルを簡単に拭き取っただけで、姉の都合もあり後日再点検するという約束で
そのまま帰りましたが、結局再点検することなく今にいたっているそうです。ただ、販売店から姉の旦那の会社の方になんらかの連絡があったそうです。
姉は旦那から今後、ＥＫワゴンの整備は近所の修理工場にして販売店には行かないで欲しいと言われたそうです。
なんとも後味の悪い幕切れで姉はもう思い出したくもない感じでした。姉は下取り額が低くてもなるべく早く他メーカーの車に乗り換えたいそうでスリーダイヤマークを見るとムカムカしてくるそうです。
私の実家では父が三菱関連の仕事だったこともあり車と言えば三菱という環境で育ちました。父のファーストカーは初代ミニカで昔のアルバムにもミニカの写真があります。
私も小さな頃の物心ついた時から丸めのランサーから角めのランサー、そしてギャランと家族との思い出にはいつも三菱車がありました。
こんなことから元々三菱車には強い愛着がありましたが、姉の件や私自身が経験した納車三日目でのライト全消灯（ライトのヒューズの容量違いで本来の容量より小さな容量のヒューズが装着されていた）
による深夜の高速道路での事故時の不誠実な対応で今は憎しみしか残っていません。
そして、現在露呈した様々な不祥事を知るに至って、私自身、今後一切三菱車には乗らないし、友人知人に対しても三菱車を買わないように啓蒙することが私の努めのような気がしています。

気の毒な被害者じゃないか

ユーザー無視っぷりは三菱とソニーなんだか似ている。

>>199

ここにもﾋﾞｼに押し売りされている被害者がひとり・・・

三菱自、第３８回東京モーターショーの出展概要を発表

リコールも経営も行き当たりばったりの思いつきでやってるなら
明日突然「会社畳みます」とか言い出す可能性もあるかもな

さっさと言って欲しいが

>>201
でもソニーは人が死なないからな。
ブラウン管が爆発なんてのはホントに滅多に無いだろうし。

ダウンバースト・配車♪
炎の中の操車〜
責忍車はどこへ行った〜♪補習でも奈緒ることも無く〜
渋滞の中でマンガイチ〜〜
脱楽円上回避〜
責煮ん車はどこへ行った〜♪やれる事は全てすべった(やった)でも積みを認めることも無く〜


伊鈴よ〜♪おしぇてよ♪前世紀最後のぬるま湯会社からの脱皮〜♪(無理)
西鉄よ〜〜知名度がアップしているのは人気も７５にちの教訓なのね♪(自己暗示)

今月のおまけは脱輪タイヤ！
来月はサバ折れシャフト！
とかが、続いてる笑えるカタログを見たことあるんですが
どなたかありかご存知無いですか？

おまえらとよ丸のほうがインチキ車押し売り駄ろ
三菱バカにするひっきーは岡崎工場できかん工募集してるから働け

モーターショー三菱の展示は人気で人だかりのやまだよ
コルトプラス大人気よおまえらも確かめてみるといいよ
ほしくなるよ

　　　　　∨
　　　　／￣￣￣￣＼　　　
　　　（　　人＿＿＿__,,）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　∴　ノ　　３　.ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ヽ､,,　　　 　__,ノ　　 ｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼.＿___|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

中内正（次男） 福岡ダイエーホークスオーナー/妻は津軽家の血を引き、常陸宮妃のめい
津軽義孝 旧津軽弘前藩大名家/伯爵
常陸宮正仁 現平成の天皇の弟
※明治以前からの名門、大名家及び日本最高の名門家系天皇家とつながる

「一死以テ大罪ヲ謝シ奉ル　　昭和二十年八月十四日夜　　陸軍大臣阿南惟幾　
　　　神州不滅ヲ確信シツツ」


上記遺書をしたためて、終戦時の陸軍大臣・阿南惟幾は、
昭和20年8月15日早朝、割腹自決した。

阿南惟幾（あなみ これちか）. ポツダム宣言を受諾した鈴木貫太郎内閣の
陸軍大臣＝＝＝＞侵略こめ泥棒の頭目

＊とうもく 頭目
a chief; a leader; a boss; 〈悪事の〉 a ringleader
盗賊の頭目 a ringleader of (a gang of) robbers.
新英和中辞典 第６版 （研究社）

>>209
6月のエコカー展示会は散々だったみたいだな。

【三菱自動車欠陥隠し　社員一丸で信頼回復を】
「三菱の車は怖くて」「誰が欠陥ばかりの車を買うんだ」。そんな声が聞かれた。河添元社長に対する
業務上過失致死容疑の捜査が進む６月上旬、横浜市で開かれたエコカー展示会。

三菱自もブースを設営し、来場者を待った。しかし、多くの人たちは遠巻きに見つめるばかりだった。
販売会社の経営者たちは「来るのは苦情の電話ばかり。客は来ない」と悲鳴を上げる。一連の事件で、
三菱自の販売台数は前年の約半分に落ち込み、株価は最安値を更新した。信頼は地に落ちたというほかない。

http://www.mainichi-msn.co.jp/kurashi/car/news/20040722k0000m070144000c.html

株価は101円。惜しい！

>>207
これのこと？
http://10e.org/mt/archives/img2/mitubishi.jpg

コルトよりＲ２買おうぜ

そういや、前回のリコール隠し発覚後の起死回生の商品として発売されたのがコルトだったっけ

>>217
ということはリコール隠しが以前よりプラスされた為、
起死回生の商品として発売するのがコルトプラスということになる罠w

>>215
それであります！ありがとう！
他にもあったら教えてください。

欠陥を隠す←──────────────┐
　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ｜
下請けが潰れる　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　｜
体力があるところは他社に行く　　　　　 　 　 　 ｜
　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ｜
売上が回復すると部品が足りない 　 　　　 　 　 ｜
　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ｜
実力のない下請けに過度の要求を出す 　 　 　 ｜
　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ｜
欠陥ふえる　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｜
　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ｜
　└──────────────────┘

↑欠陥地獄車

または欠陥スパイラル

すいません通知きてました
おわびして訂正します

クソが。ダイエーといっしょに潰れろボケが

ダイエーは人殺ししてないし、行かなきゃ関係ない
身潰しは殺人犯の上、向こうから突っ込んでくる危険有り

というわけで真っ先にとにかく身潰し潰れろ

「隠しごとをしない自動車メーカー」に、なります。

法を守る。企業倫理を守る。この二つのことが守れない企業や社員に、
自動車をつくる資格はない。まず何より、この考え方を、社内に徹底します。

三菱自、ダイムラーとの共同プロ一部見直し−燃料電池車を独自路線に

三菱自動車はダイムラークライスラーとの共同プロジェクトを一部見直す。

コンパクトカーや小型車でのプラットフォーム（車台）共通化や、ワールドエンジンの共同開発などは継続するが、Ｄセグメントと呼ばれる中型車については中止も含めて再検討の協議に入った。

将来技術の燃料電池車についてもダイムラーとは一線を画す。

またアフターマーケット分野でのシステム統一は中止を決めた。

両社では１００以上に及ぶプロジェクトの洗い出し作業をすでに終え、今後は個々の見直し作業が本格化する。

見直しに向けダイムラーと交渉に入ったＤセグメントのプラットフォームは「ギャラン」や「ディアマンテ」向けで、自社開発のプラットフォームをそのまま活用する案が浮上している。

その一方でコンパクトカー「コルト」とダイムラー・スマート部門「フォーフォー」で共通化しているＢセグメントは継続。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041014-00000010-nkn-ind

三菱の整備士はいいなぁ。油にまみれるわけでもなく、力を使うわけでもなく、ただシール貼るのが仕事だもんな。それで銭もらえるなんて最高らな

なんと販売目標が月に１５０台ぽっち！！！

【三菱自動車、5ナンバー3列シートミニバン『ディオン』を一部改良】
http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/products/detail1141.html

三菱自動車は、コンパクトな5ナンバーサイズながら、広々とした室内が好評の3列シートミニバン『ディオン』（1,659,000円〜2,236,500円、
消費税込）を一部改良するとともに、グレード展開を見直して、10月13日（水）から全国の系列販売会社より発売する。

2. 販売概要

（1） 販売目標台数
　　　　　　　　　150台/月
（2） 取り扱い販売会社
　　　　　　　　　全国の系列販売会社


そんな車作る暇あれば、リコール回収シロ！！！

これもリコール隠しか？

■■■■■ 左に曲がるアルファード３ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096437144/l50
関連リンク集や他のオーナーサイトによりますと、
納車されたばかりの新車が「左に曲がる」との複数のオーナーの証言があるようです。
はたして　その真の原因はどこにあるのか？メーカーの認識は？その対応は？
ここで　この問題の傾向と対策について　とことん語り合いましょう。
この症状のあるオーナーの方の声、メーカー、ディーラーの方の情報お待ちしています。
前スレ
■■■■■ 左に曲がるアルファード２ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095236236/
前々スレ　　
■■■■■　左に曲がるアルファード　■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297306/
関連リンク集
【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
( 3割のオーナーが左に曲がると感じている現実があります。 )
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380
■■■　教えて！どうしてアルは左に曲がるの？対策は？　■■■
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=3477
車（タイヤ）が左に流れていきます・・・
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=3954
アルの直進安定性について。
http://alphard.jp/php/thredbbs.php?n=6403
新車でありながらリコールにもない不具合！
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4485&pgcs=300&th=520063&act=th

>>229
ちゃんとスレ立ってるんだから、そっちでやっておくれ

三菱自動車ってゴキブリみたいねぇ。
あんだけの謝罪広告（新聞、テレビ含め）を展開する予算あるなら、
全てはさすがに無理としても、首都圏を走っている三菱車を
全て他社の安全な車に無償交換するぐらいのことはできたんじゃないの？

あと、ここでも誰かが指摘しているけど、ＴＶＣＭでは、
最後の謝罪の文だけは音読してないのね。うわっつらだけの謝罪。
イミテーション・アパラジャイズ（決してソーリーではない）。

今月は座席が倒れる危険が発覚。来月はどんなことが起こるでしょう。もう予想できない。
野島伸司のテレビドラマでも、韓国のメロドラマでも、こんな悲劇や事故は起きないよ。

すでにラジオでは、福山三菱販売店の提供で、ｅＫアクタス？のＣＭをやっています。

>>228
何が新グレードの「サンクス」だ。「モウシワケゴザイマセン」だろ。謝罪エディションにしる！

----------------------------------------------------------------------------
今回、グレード展開の見直しとして、従来2.0L GDIエンジンを搭載した3つのグレード（「VIE」、
「VIE-X」、「エクシード」）を1グレードに集約、新グレードの「Thanks（サンクス）」を設定した。

また、1.8L GDIインタークーラーターボエンジン搭載車についても「Turbo-X（ターボエックス）」
のみの1グレードとし、あわせて2グレードの構成とした。「Thanks」はメッキドアアウターハンドル
や木目調インパネ,運転席&助手席アームレストを装備するなど、内外装に質感の高い装備を
採用した。一方「Turbo-X」はディスチャージヘッドランプを装備するなど、内外装の充実を図り
ながら、一層お求めやすい価格に設定した。

コルトプラス見込み生産→在庫の山

無人トラックの下敷き２人死傷＝三菱ふそう製、干潮で桟橋傾く−広島

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041014-00000825-jij-soci

サイドブレーキの効きが甘いのか？

まだ造るんか！>>228

もう生産中止したもんだと思ってたw

>>228
ディオンがマイナーしたことは知っていたが、販売目標が月150台か！！
普通１車種2000台は売らないと元はとれないだろう？
というより、ディオンはベースがアレなのでマイチェンぐらいじゃダメダメです。
きちんと作り直してフルモデルチェンジしないと、セレナ、ノア、ステップWの
強豪5ナンバーミニバン市場にのこのこ出てきたところで勝負にならないだろ、
トヨタからノア売ってもらって菱マークだけ付けてうったらどうだい？

>>235
他のメーカーだったら名前なんて入らないのにね
まあ菱だと欠陥の可能性が高いからしょうがないな
例によって菱からは整備不良とかユーザーの操作ミスっていってくるだろうが

数年前にもクオリティゲイトがどーたらこーたら言ってましたが

また同じようなこと言って、同じ事の繰り返しですか。

「覆水盆に返らず」って知ってますか？＞経営陣

>>235
これやっぱり菱製だったか！！
ニュースの映像をじーっと見てたんだが、微妙にマークを映さなかったので分からなかったんだよね。
さすが日本のトラックトップメーカーだけあって色んなところに出てきますな。
これが日本のトラックトップメーカーの実力です。
乗用車は世界で一流になった（除く菱）けど、商用車は世界で三流なんだね。

菱マークって〜
縁起でもない・・・断る！

しかし、話題が尽きない会社だな。
これだけ最悪な会社もそうないだろう。。この状態でもまだ買う奴がいるらしいが
どんな奴なのだろうか?つきあいで買わされた人は同情しますだ。

>>235
坂道にサイドブレーキをかけて止めた無人のごみ収集車が動き出し、
止めようとした運転手が足をひかれ骨折。

という事件が神戸で起こってます。欠陥だったら三菱終わったね。
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/0625ke35120.html

スリーダイヤはダイヤだから一番高級なんだぞ
ひっきーどもは文句いうだけで買えないんだろ

腐れ縁のダチと軽トラ乗って三菱Dラーいってくるぜｗｗｗｗｗｗ

↑
オマエモナ

それで、すぐに燃えるのか。

>>245
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096754496/237-238

237 名前：（＾o＾）/ 投稿日：04/10/11 20:05:22 ID:C2fu1flU
コルトたーぼーは心臓が爆発するよ！


238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/11 20:12:29 ID:ixQyUSux
>>237
やっぱり殺人企業だ・・・

>>244
トラックのサイドブレーキもリヤかなあ？
水が入り易く引きずり起こして火災の原因になったり
ちゃんと引いても効きが甘かったり・・・

そういや以前、ブレーキ調整が非常にシビアって話もありましたな。
他社と比べて整備に手がかかるクセに好調な期間が短いとかなんとか。
ビッチもつまんないあおりをやめて、この辺を詳しく聞かせて頂きたいｗ

ディオンたぼーは爆速よ

>>251
その車は止まらないワケだ
危険だな

いま三菱車を買っている奴は欠陥が楽しみで買っている
だから三菱もいつまでも欠陥車を作るのを辞めないんだよ、きっと

>>245
具体的にダイヤの原石の種類言えや。スリーダイヤだけではわからん。

>>251
ミニバンにターボ付けてる時点でDQN。オマエのイオも然りだｗ

>>254
ターボ付けなきゃ、ろくすっぽ走らねえからな。
車重が１４００ｋｇもあるから、ウェイトレシオはシビックフェリオ程度だな。
おそ。

>>255
ディオンこそステップDQN以下の駄車＝DQNバスｗ

さすが身潰し鉄板が分厚いから重い、
言っておくが分厚いから頑丈とはかぎらんぞ、またビッチが三菱は分厚いーよなんて調子乗るからな

よかったじゃん
鉄を多く使ってるならスクラップとしての価値は高いってことだ

存在する事が恥ずかしい。
何で三菱自動車みたいな会社が生き残れるのか。
経済原則を無視している、社会常識の範疇からも外れる。

三菱自動車の社員は恥ずかしくないのだろうか、子供にお父さんは殺人自動車を
作っているのだよ、でもそのせいで人が死んでも予測できないから無罪なんだよって
説明できるのだろうか。

三菱が存続している今ダイエーが潰れる理由がない

三菱関係者の子供は学校でイジメの対象になっているそうだが・・・
自分の子供が可愛いなら三菱辞めるべきだろうね。

人を殺して得た金で養われてるって言われたら言い返せまい。
子供は親を選べない。親は三菱にしがみつくのが子供のためになるか、よく考えるべき。

>>251(^o^)/
ディオンたぼーは爆速よ

地獄まで？

>>259 恥ずかしくなさそうだよ。作業服着たまま６時にコンビニに座りこんで話してる。
洩れが菱の社員なら私服に着替えてさっさと帰る。

広島の事故も三菱だったのか・・〇|￣|＿

>>263

未だにしがみついてんのは行くとこ無い連中か鬼畜だけでしょ。
この時点でいるヤツの再雇用とかはもう考える必要ないんじゃない？


というわけで　「　潰　　れ　　ろ　」

三菱の秘密兵器コルトエボたのしみーよ

ランえぼとワンツーフィニッシュよ

三菱叩いてる奴って無職なんだろ？

>>266
三菱と共にフォーエバー・フィニッシュをキボンヌ

（＾o＾）/ キッチンで使う”三菱アルミホイル”は使ってますよ〜
　　　　　　電子レンジに入れたらアルミホイルから
　　　　　　火花が飛び散っていたよ〜
　　　　　　リコール対称で電話しようかな〜

>>263おまえあほ？三菱の作業服はかっこいいから普段着になるのしらないんだろ

>>267
×三菱叩いてる奴って無職なんだろ？
○三菱擁護してる奴って三菱つぶれると無職だから必死なんだろ？

三菱社員は必死で三菱弁護
三菱関係者は仕方ないので三菱協力
その他の人間は三菱叩きか三菱無視か三菱無かったことにしたい攻勢。
結局世の中の大半は三菱あぼーん希望

発表日：2004年10月14日
第３８回東京モーターコミックマーケット　出展内容
　三菱ふそうトラック・バス株式会社は、１１月２日（火）から７日（日）までの６日間、幕張メッセで
開催される第３８回東京モーターコミックマーケットに、展示車３台を出品するとともに、環境
破壊をはじめ不安全性、非効率性、反社会性など商用車に求められる先進技術をご紹介します。

　現在、三菱ふそうは、品質問題に関して過去の問題点を隠蔽し、報道規制に全力で取り
組んでおりますが、今回のモーターショーでは、車両展示を参考出品車３台にとどめ、
ブース内に品質問題に係るコーナーを設け、当社の情報漏洩問題への取り組み、企業文化
強化への取り組みについてパネル等でご説明します。

（２）技術展示スペース　
［環境］
　　平成１７年（新長期）黒煙ガス大量排出硫酸ピッチ密造軽油仕様「４Ｍ４２Ｔエンジン」＜開発中＞
　　平成１７年（新長期）黒煙ガス大量排出硫酸ピッチ密造軽油仕様「６Ｍ７０Ｔエンジン」＜開発中＞
［安全］　
　　歩行者自動認識攻撃システム＜開発中＞
　　ロールオーバー制御併走者プレス技術＜開発中＞　
（３）試乗コーナー　
　［小型トラック］　キャンター　２台　　

見せもんじゃねぇ！

の作業服が・・・

なお、試乗車につきましては、安全のためプロペラシャフトをあらかじめ取り外して
ありますので、自走できませんことをご了解下さい。

>>272
ﾜﾛﾀ

>>270
岡崎工場の技能員の専業主婦子供無し人生負け組のゆみちゃんは
毎日油と涙にまみれた作業服を洗っているから大変だよな。

そのエネルギーがヨタ叩きとトチ狂った菱擁護に走るわけだが
結果的に日本中のネットワーカーの菱離れを爆発的に増長させているわけだ。
そして、君の家計を売り損ねた株券と共に家計を圧迫しているか焦るのもわかるが。

作業着には思い入れがあるよね。
毎日涙ぬらしながらアイロンかけているんだろ？

でもな、ここに居る人間はお前のことを誰も同情しないよ。
それだけのことをお前はやり続けているからな。

三菱の作業服がｶｺｲｲ？
本物見たことは毎日選択している（＾o＾）/ とは違うので知らんが、
作業服を普段着？？？・・・・岡崎って糞田舎だな。

なめくじ逃げ逃げ〜なんて歌がはやるわけだ。ｗ

>>266
コルトエボ＜＜＜＜（絶対勝てない）＜＜＜＜＜ヴィッツターボ
ランエボですらインプレッサに勝てないだろ？ｗ

>>270
わざわざ作業着を普段着にするDQNなんていない罠。あほは(^o^)/＝みつび丸ヲタだーよ。

「技能員」はﾄﾖﾀ用語。
276はヨタ工作員。乙

>>272
>第３８回東京モーターコミックマーケット　
コミケは発火物等危険物持ちこみ全面禁止です。だから身潰し車は展示できません。（ｗ

更に言うと・・・・
【ノロマ】イオ・ディオンGDIターボ＝コルトエボ＜＜＜＜（絶対勝てましぇ〜んｗ）＜＜＜＜ぷちとよ丸【ネ申】

今までの三菱ファンを失った損失は大きい。三菱以外は買わないような
熱心なファンばかりだったのに。もし、会社が存続できても国内では
つらく、苦しい時代を迎えるだけ。販社には地獄しか待っていない。
家族がいるならその辺も考えたほうがいい。
メーカーは自己保身だけで救ってくれない。

一部の車種のバッテリー固定金具を、樹脂トレイから直接引っ掛けるよう設計した奴
キャンターの満タン100kgじゃきかない燃料タンクを
10ミリか12ミリあたりの貧弱なボルト４本と、最悪の固定方法で破断させた奴・・・・・・
まだまだ他にもい〜っぱいあるけど、
おまいら火星や冥王星の機構学もとい日曜大工で設計すんのやめれ

会社支給の作業服を普段着や通勤着にすると、作業服支給は給与の一部の扱いに
なるから、その分の所得税払わないと脱税になるんだよね。

つまり、三菱自動車工業は脱税をしてるってことだな。

市バス運転手は不起訴に／横浜の三菱製座席倒れ事故
http://www.shikoku-np.co.jp/news/news.asp?id=20041014000522
2004/10/14 21:23
　横浜市で昨年７月、三菱ふそうトラック・バス製バスの座席が倒れ乗客が軽傷を
負った事故で、当時３４歳の同市営バス運転手が業務上過失致傷容疑で神奈川
県警から書類送検され、その後不起訴になっていたことが１４日、分かった。
　事故は昨年７月９日、横浜市緑区で発生。子供が飛び出しバスが急ブレーキを
かけたところ、最後部に座っていた年配の女性が前の座席にぶつかった。座席は
前に倒れ女性は転倒、腰に軽いけがをした。
　県警は翌８月、運転手を書類送検したが、女性から「運転手は悪くない」との
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
嘆願書が出されたことなどから不起訴になったとしている。
　県警は当時、座席が前に倒れる欠陥があったことは把握しておらず、今後、部品が
どのように破損したかなどを調べる方針。

(^o^)/＜コルトエボ＆ディオン・イオのGDIターボは速いーよ。
(ﾟ∀ﾟ)＜バーカ。ターボ車増やせばいいってもんじゃない！みつび丸のGDIターボは環境破壊エンジン。うぴゃぴゃぴゃぴゃぴゃ！！！！ｗｗｗｗｗ

＞なめくじ逃げ逃げ〜なんて歌がはやるわけだ。ｗ
何じゃそりゃ？

ﾋﾞｼ社にこの言葉を教えておこう。

>>240が書いたように「覆水盆に帰らず」

念のためいっておくが、そのうち乾くから放置しとけ、って意味じゃないからな。

大丈夫と言われた部品が飛散---三菱ふそうのリコール対象車
http://response.jp/issue/2004/1014/article64614_1.html
>>事故を起こしたトラックは三菱ふそう製の1997年型『スーパーグレート』で、
>>脱落していたのはリコール対象となっていたプロペラシャフトであることが後の調べで判明している。

>>事故車はリコール対象となった以後、秋田県内のディーラーで点検を
>>受けているが、この際には異常が無いと判断され、部品の交換は行われなかったという。

その女性、悪いのはぜ〜〜〜んぶ

　　　　　　　　　身　潰　し　で　す　　　と訴えてやれ

不走のモーターショーのプレスリリースだけど、発表後取り消されているんだよね。
謎

点検の意味ねぇな　

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/iqip/download/1013haifu_j.pdf
三菱ふそう ４７案件の対応進捗状況報告
>>市場措置が終っていない８件についてでございますが、１０月末まで
>>に届出を予定しており鋭意とり進めております。

>>現在２，８４７台（約１０％）のリコール作業（ストッパーの掛かり代点検と装着）が完了
>>しており、１１月末までの作業完了を目標に全力を挙げ取り組みます。

>>１０月６日の社長会見でマスコミの方々からご質問のありました「品質問題に係わる拡大調査」
>>につきましては、社内でその再検討を行いながら、現在、拡大調査を実施する方向で進めてお
>>ります。その方法、調査対象、スケジュールなど具体的な詳細内容につきましては、決まり次
>>第速やかにご報告させていただきます。

一週間もあったのに、未だに決められないのかよ。終わってるな。

>>286
>>240が書いたように「覆水盆に帰らず」

　　　復水タービンに帰らず・・・噴出

　　　　　　　　それは重工だったな（ｗｗ

>>284
菱の得意技、ユーザーを犯罪者に仕立て上げるってやつね
こりゃ菱がらみの過去の事故あらいなおしたらうじゃうじゃ似たようなの
でてくるんじゃないの
大きな事故は調査といいつつスパイ送り込んで握りつぶしやってるからな
どれだけ犠牲者がいることか・・・・

Mitsubishi's Marketing Makeover
http://www.businessweek.com/bwdaily/dnflash/oct2004/nf20041014_3329_db039.htm

元北米菱最高経営責任者 Pierre Gagnon 曰く（在職時）
Two years ago, Pierre Gagnon sounded like a man on a mission.The head of Mitsubishi
Motors North America bragged that his company's U.S. sales were soaring and would
double to 600,000 cars.And thanks to music-heavy TV ads and ultra-generous "0-0-0"
financing (a 0% loan rate, no money down, no payments for a year), the carmaker had
what Gagnon called "demographics to die for" -- plenty of young customers.

The only trick, he said, was maintaining momentum.
"When we lose momentum, we cruise like a rock," he quipped.
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

いいかみんな。コルトが大きくなってコルト＋
スレタイにもある通り、三菱期待の新車だ。
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)


＋を会社と同じように少し傾けてみる。
　　 コルト　( ﾟдﾟ)　×
　　　　　　　＼/|　y |＼/

・・・・・・・。
　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　コルト×
　　　　　　　　(＼/＼/

名は体を表す。この諺は今度の試験に出るぞ。
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )　　　　ポイ
　　　　　　　　(|　y |＼
　　　　　　　　　　　　　　ミ　コルト×

何が出るのか、菱のリリース。
１５日１時現在白紙。
http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/corporate/detail1142.html

ペッペッ！塩をまいときな！ ソルト±

さいたま在住だけど以前に比べて三菱減った気がするのは気のせいかな。
減った分マツダ車をよくみるようになった

念のため、一度リリース打ったモノの、引っ込めた記事を貼っておく。

発表日：2004年10月14日
第３８回東京モーターショー　出展内容
　三菱ふそうトラック・バス株式会社は、１１月２日（火）から７日（日）までの６日間、幕張メッセで
開催される第３８回東京モーターショーに、展示車３台を出品するとともに、環境調和をはじめ安
全性、効率性、社会性など商用車に求められる先進技術をご紹介します。
　現在、三菱ふそうは、品質問題に関して過去の問題点を洗い出し、その対策に全力で取り組ん
でおりますが、今回のモーターショーでは、車両展示を参考出品車３台にとどめ、ブース内に品
質問題に係るコーナーを設け、当社の品質問題への取り組み、企業文化改革への取り組みにつ
いてパネル等でご説明します。
　車両展示コーナーでは、新しい輸送スタイルを提案するコンセプトカー「ＦＵＳＯ　ＣＯＮＣＥＰＴ」、
平成１７年（新長期）排出ガス規制対応の大型トラック「スーパーグレート　ハイルーフダンプ」、
環境にやさしい低公害と低燃費性能を追求したハイブリッド電気自動車の小型トラック「キャンター
　ＨＥＶ」の３台を出品します。
　技術展示コーナーでは、現在開発中の平成１７年（新長期）排出ガス規制対応「４Ｍ４２Ｔエンジ
ン（キャンター搭載予定）」と「６Ｍ７０Ｔエンジン（スーパーグレート搭載予定）」、完全２ペダル式フ
ルオートを実現した小型トラック用「ＩＮＯＭＡＴ−ＩＩ」、歩行者事故を未然に防ぐことを目的とした「歩
行者認識システム」等を出品します。

１．出品一覧　
（１）車両展示コーナー　
　［コンセプトカー］　ＦＵＳＯ　ＣＯＮＣＥＰＴ＜参考出品＞
　［大型トラック］　　スーパーグレート　ハイルーフダンプ＜参考出品＞
　［小型トラック］　　キャンター　ＨＥＶ＜参考出品＞　

（２）技術展示スペース　
［環境］
　　平成１７年（新長期）排出ガス規制対応「４Ｍ４２Ｔエンジン」＜開発中＞
　　平成１７年（新長期）排出ガス規制対応「６Ｍ７０Ｔエンジン」＜開発中＞
　　リサイクル・環境対応技術　
［安全］　
　　歩行者認識システム＜開発中＞
　　ロールオーバー抑制制御技術＜開発中＞　
［効率・快適］　
　　小型トラック用　ＩＮＯＭＡＴ−ＩＩ
　　（電子制御機械式オートマチックトランスミッション）
　　車両データ通信システム（次世代ＦＴＳＳ）＜開発中＞　
（３）試乗コーナー　
　［小型トラック］　キャンター　２台　　
２．出品車の概要　
３．技術展示の概要　
　　（※　関連資料を参照してください。）
リリース本文中の「関連資料」は、こちらのＵＲＬからご覧ください。
参考画像：「ＦＵＳＯ　ＣＯＮＣＥＰＴ」
http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0083815_01.jpg
出品車の概要／技術展示の概要
http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0083815_02.htm

世界ラリー欠場中の三菱にペナルティー、１２５万ドル
http://www.yomiuri.co.jp/sports/news/20041014ie37.htm

「同チームは来季からの復帰に備え、第１５戦には出場」
ってまだでるんかい？

欠陥が原因で事故っても、昔から菱ブランドの力でさんざん濡れ衣着せてきた会社なんか
信用できるわけないじゃん。
コルトブラフ？
買うわけねえだろ。

>>263
企業依存、家庭乖離、現実生活と地域参加からの逃避。
善悪の判断無き自己防衛ロボット・プラス３号発進いえっさー

>>296
299と同じで東京モーターショウに出すリリースを日付だけ消しそびれたか。

解析結果
（＾o＾）/
名称　硫酸ピッチ　ゆみ　イボなど

この登場以前は、三菱批判に対し、正論で三菱擁護する書き込みもあった。
その頃は、「三菱工作員必死だな」などと言われても、言われた批判にはきちんとした反応を返していた。
ところが、三菱自身から大量の不祥事ネタ提供が続き、逆に楽観的な要因は何一つ見いだせなくなってくると、
「三菱内には、真っ当に働き少しずつ信頼を勝ち取っていこうという人が残っている。」
「今は、世間の風当たりが強いけれども、がんばって再生してほしい。」
「決して三菱だけが悪いことをしている訳ではないのに。」
と、擁護できる内容が次第に狭まっていくこととなった。
そのパターン化した書き込みも、三菱擁護マニュアルなどの指摘で、居場所を失っていく。

そこで、登場したのが「（＾o＾）/」。それまでの擁護書き込みとの相違点は、
1,あえて三菱擁護を否定せず、むしろ積極的に三菱擁護を自認する。
2.都合の悪い批判に対しては、真っ当な答えは返さず、無視することも多い。
3.あえて低レベル内容・表現の書き込みに終始し、突っ込んだ議論は避ける。

これらの特徴よって得られたことは、
1.不毛な「（＾o＾）/」の書き込みと、それに対する書き込みによる無駄なレス消費で、板全体のレベルが低下する。
2.「（＾o＾）/」を名乗ることで、流れに関係なく、都合のよい勝手な書き込みが可能となる。
3.さらに「（＾o＾）/」の幼稚なキャラクターは、誰が名乗っても演じることができる。

じつは、発言の内容・場を失いつつあった三菱擁護派にとっては、理論的な討論を避け、
三菱擁護書き込みができる（例え、擁護になっていなくても）都合のいい存在だと言える。
このキャラクターの登場以後、理論的な三菱擁護が現れないのも、それを示している。
最初は一人の書き込みで始まった可能性が高いが、今となっては複数の三菱擁護が名乗っているようだ。
さらに、三菱たたきさえもそのキャラクターを利用し、三菱批判あおっていると考えられる。

つまり、2ch車板の三菱に粘着する意識集合体、といったところか。長文スマソ

「（＾o＾）/やめろよじさくぼん

>>296

きっと、こうだろｗ

もうダメポ・・・

>>305
まるで正論で三菱を擁護出来るような言い草だな

>>296
三菱自、第３８回東京モーターショーの出展概要を発表
日経プレスリリース?-11時間前
三菱自動車は、１１月２日（火）から７日（日）まで幕張メッセで開催される第３８回東京モーターショー ― 働くくるまと福祉車両 ―（２００４年）に、福祉車両「ハーティラン」シリーズの中から、『タウンボックス 車いす仕様車 ...

ぐぐったら　こんなのがでた!

殺人兵器はメッセに持ち込み禁止のはずだが。

それにしても人気スレだな(笑

もう３００レス突破かよ

こりゃあ三菱自動車はヤバいんでないの？

本当に倒産する勢いだな(笑

これで倒産しなかったらシューベルトの鱒の世界だな

＞１５日１時現在白紙。
http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/corporate/detail1142.html


緊急検査したにもかかわらずドライブシャフトが脱落して後続車４台を巻き込む事故をおこしたり、バスの座席が外れたりする事態が続出したため急きょモーターショー乗っ撤退を決めた模様

とくにクラッチハウジング欠陥対策率0..1％という事態に当局がかなりいらだっているとか

倒産するの？
ハートビートモータース。

軽トラのシャフトが外れてあばれる位だから当事者でなくても精神的ショックは相当な物。
信用の失墜が重なり、信用商売が破綻しかけても資材の現金決済で生き残れるつもりか
関連投資家に全て信用借り出来るのか？？
全社員に外部からの個別調査を入れてしまう事態になれば企業は機能不全の可能性大。
皮肉って言えば、先の事見えていないのはこの会社特有の社風の様だけれども、
苦境の中のポジティブと傲慢の現実逃避と出口を間違えている迷い子に等しいと感じ。

だれか>>315の変体文型を文科省標準語へ翻訳頼む。

＞三菱自動車は、１１月２日（火）から７日（日）まで幕張メッセで開催される第３８回東京モーターショー ― 働くくるまと福祉車両 ―（２００４年）に、福祉車両「ハーティラン」シリーズの中から、『タウンボックス 車いす仕様車 ...


欠陥車で身体障害者を大量につくり、福祉車両を売り込む三菱のやり方は納得できないw

このスレは

DCカード、アイ・ティ・フロンティア、旭硝子、コカコーラ
宇宙通信、キリンビール、キリンビバレッジ、新キャタピラー三菱、
新日本石油、大日本塗料、ダイヤ高齢社会研究財団、ローソン
ダイヤモンドリース、東京海上火災保険、東京三菱銀行、
東洋製作所、ニコン、日本郵船、ピーエス三菱、三菱CC研究会、
三菱アルミニウム、三菱液化ガス、三菱オートクレジット・リース、
三菱化学、三菱化工機、三菱ガス化学、三菱経済研究所、三菱原子燃料、
三菱財団、三菱地所、三菱重工業、三菱樹脂、三菱証券、三菱商事、
三菱信託銀行、三菱伸銅、三菱スペース・ソフトウエア、三菱製鋼、
三菱製紙、三菱総合研究所、三菱倉庫、三菱電機、三菱電線工業、
三菱プレシジョン、三菱マーケティング研究会、三菱マテリアル、
三菱養和会、三菱レイヨン、明治安田生命保険、菱食、菱水会

の提供でお送りします。

あーあ、株価100円か、自販機じゃジュースすら買えないなｗ

>296
DATE 2004年10月15日

三菱自動車 第38回東京モーターショー 出品内容


三菱自動車は、11月2日（火）から7日（日）まで幕張メッセで開催される第38回東京モーターショー ― 働くくるまと福祉車両 ―（2004年）に、福祉車両「ハーティラン」シリーズの中から、『タウンボックス 車いす仕様車（ニールダウン式）』など計5台を出展する。
会場では、同社ブース内の展示車（4台）によるデモンストレーションや、特設会場での「働くくるまと福祉車両の同乗試乗会」における『タウンボックス 車いす仕様車（ニールダウン式）』への同乗試乗により、実際の使い勝手や乗り心地を体験していただくことができる。
三菱自動車は、クルマを使って移動する便利さ・快適さを、より多くの方にお届けしたいとの考えから、1991年より福祉車両「ハーティラン」シリーズの発売を開始した。現在、車いす仕様、乗降補助仕様、運転補助仕様など、乗る方に必要な介護の種類やレベルに
あわせた様々な車種・タイプをラインアップしている。また、常設展示場として「三菱バリアフリーラウンジ多摩」「三菱バリアフリーラウンジ大阪」を設けているほか、各地での福祉展示会へ積極的に出展するなど、「ハーティラン」を実際に確認していただく機会を広げている。

出展車両一覧

タウンボックス 車いす仕様車（ニールダウン式） 1台展示、1台試乗
グランディス 助手席ムービングシート仕様車 1台展示
ランサー セルフトランスポート仕様車 1台展示
（ほか1台展示を含む計5台）

>296　続き

出展車両の特長

タウンボックス 車いす仕様車（ニールダウン式）
http://media.mitsubishi-motors.com/contents/newsrelease/200410141142/2004101411421.jpg

車いす仕様車では、車いすに乗ったままでの車内への乗り降りを可能としている。
ニールダウン式は、車両後部に収納された折りたたみ式のスロープを引き出して、乗り降りするタイプ。テールゲートを開け、リヤバンパーを開くと自動的に車両後部が下がり、地上高が低下するニールダウン機構により、
スロープの勾配がゆるやかになり、車いすでの乗降を容易にする。


グランディス 助手席ムービングシート仕様車

助手席ムービングシート仕様車では、助手席シートがスイッチ操作により電動で回転し、さらに車外へスライドダウンすることにより、シートと地面との距離を縮め、乗り降りを容易にしている。
グランディス同仕様車では、シートの回転時に、背もたれがオートリクライニングし、頭上スペースのゆとりを広げるほか、常に足元スペースにゆとりがうまれるようシートの回転軸をコンピュータによりきめ細かく制御する。
なお、シートには電動リクライニング、前後電動スライド機能も装備し、車内での快適性を向上させている。


ランサー セルフトランスポート仕様車

セルフトランスポート仕様車では、バリアフリーシートや車いす収納装置により、車いすをご利用の方がご自身でクルマを運転できるようサポートする。
運転席には、電動リクライニング、前後電動スライド、中折れ式シートバックなど、運転中の姿勢を安定させる機能を備えたバリアフリーシートを設定。車いすから運転席への乗り降りをサポートする可倒式サイドサポートも装備している。
また、ランサー同仕様車では、右リヤドアのスライド開閉から、車いすの折りたたみ及び後席スペースへの収納までをリモコンで操作できる車いす収納装置を後席に装備している。

>>321
13日からやってる福祉車両展と比べると、池ワゴンが出ていないですね。

展示中になにかあったのか。

>>270 もまえが見てかこいいか知らんけど。仕事無いはずなのに油まみれだし、世間様は殺人企業とみなしてるんだから、わざわざ目立つ必要無いと思うけど。
世間が三菱をどう見ているか分かっていない。

>>321
ふそうの最近の様子を見ているとこんなパロもしたくなる。

タウンボックス 車いす仕様車（プロペラシャフトダウン式）

車いす仕様車では、車いすに乗る覚悟で乗車するスリル体験を可能としている。
プロペラシャフトダウン式は、車両下部に収納されたプロペラシャフトが脱落するタイプ。走行中にウイリーなどの後転倒する
ことにより、スリル満点。但し最悪時、車いすでの乗降を余儀なくされる。


グランディス 助手席ムービングシート仕様車

助手席ムービングシート仕様車では、助手席シートが急ブレーキ操作により前方に倒れ、フロントグラスを突き破って車外へ放り出されることにより、シートと地面との距離を縮め、
スリル体験を容易にしている。
なお、助手席シート用には通常の３点式ではなく２点式シートベルトを装備し、シートごと飛び出すことを可能としている。

ランサー 自走仕様車

自走仕様車では、駐車ﾌﾞﾚｰｷ力低減装置により、クルマが坂道などで勝手に下降運転できる。

４カ月半ぶり広告宣伝再開へ＝新型車投入を機に−三菱自

＊経営再建中の三菱自動車 <７２１１> は１３日、今月下旬の新型車発表を機に、リコール（回収・無償修理）隠しが発覚した６月以降自粛していた
商品広告・宣伝を再開する方針を明らかにした。１９７９年までさかのぼったリコール隠し調査が終了するなど安全・品質面での取り組みが進んできたため、

顧客の理解は得られると判断した。　
顧客の理解は得られると判断した。　
顧客の理解は得られると判断した。　
顧客の理解は得られると判断した。　
顧客の理解は得られると判断した。　
顧客の理解は得られると判断した。　
顧客の理解は得られると判断した。　

（時事通信） - 10月15日6時4分更新

三菱の顧客ではないがどう考えても理解はできん。

当社の「カン」で判断しました。

>>322
事故れす。

コルトプラス隠蔽みずすましバージョンが展示か。
ＰＲに利用だな。

よく国土交通省は許可出したよな。新型車の販売。
やはり、国交省からの多くの天下りがいるっていうのは本当なのかね。
もしそうなら、日本はよくならないよな。
それ以前に三菱は絶対に良くならない。
今までがひどすぎたから、すこしよくなっても、変わったようにみえるかも
しれないが、三菱は世の中をみて判断しないで、自己判断だから
余計に信用できないよな。　俺は元ユーザーだけど、「理解は得られてない」
リコールも終わってないのだから理解得られるわけないよね普通は。
あいかわらず三菱の常識ですべてを判断してるんだからすごい。

「世間の理解は得られると判断した。」と言ってないところがミソ

三菱の顧客 = 販売会社
販社の顧客 = ﾋﾞｼを買わねばならぬ身内・関係者

コルトプラスは他社に転職できない無能な開発者が設計して日雇い労務者のライン工が造った糞

そうだよな、今までの顧客（関係者以外の）をさんざんコケにしてきておいて
新規顧客を開拓して（脳内で）売り込むなんて言ってるくせに「顧客の理解が得られた」

はぁ？　言ってることとやってることに統一性がないんですけど？

っっっっっとに行き当たりばったり、思いつきで物事言う会社だな

ずっと高性能高信頼性のチョロＱコルトが製造中止なんじゃ

藻前も製造中止しろ＞ビシ

＞顧客の理解は得られると判断した。　

大抵の顧客の理解は「三菱車買うのはアホ臭い」と思ってるだろ

去年、一時停止を無視したディアマンテと事故った（オレ原付）。
相手の加入している保険会社の人でさえ「全面的に車が悪い、あなたの過失はあっても1割」。
なのに奴は散々理屈をつけてきた上に「事故のせいで旅行に行けなくなった、代金と慰謝料払え」。
ほんまに菱ノリはDQN。
ちなみにコイツ、先月危険運転で逮捕されました。事故現場の近所に住んでるそうで、信号無視・一時停止無視の常習犯で小中学生が何度か危ない目にあったため、とうとう警察に通報されたとさ。

http://car.nikkei.co.jp/news/main/

こんなニュースが出たな。

リコール点検整備済み車両がまたもや！
どんないしとんのや〜〜＾

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004101204070c0
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004092908321c0

>>335
危険運転ということはそいつ罰金＋免取りだな
釈放されたら多分（必ず）無免許運転するぞー
そして事故ってディアマンコはそのまま棺桶〜

>>337
　　291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/15 00:35:45 ID:FGt35Fbv
　　http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/iqip/download/1013haifu_j.pdf
　　三菱ふそう ４７案件の対応進捗状況報告
　　>>市場措置が終っていない８件についてでございますが、１０月末まで
　　>>に届出を予定しており鋭意とり進めております。
　　
　　>>現在２，８４７台（約１０％）のリコール作業（ストッパーの掛かり代点検と装着）が完了
　　>>しており、１１月末までの作業完了を目標に全力を挙げ取り組みます。

　　>>１０月６日の社長会見でマスコミの方々からご質問のありました「品質問題に係わる拡大調査」
　　>>につきましては、社内でその再検討を行いながら、現在、拡大調査を実施する方向で進めてお
　　>>ります。その方法、調査対象、スケジュールなど具体的な詳細内容につきましては、決まり次
　　>>第速やかにご報告させていただきます。

　　一週間もあったのに、未だに決められないのかよ。終わってるな。

ってことになるのもムベナルかな。

くそうの整備工場前で国交省とＫ察が検問やって未改修車はその場で整備命令出して
工場に収容してしまえ。

工場たちまちパンクだろーがな、街のビシトラック一気に消えるぞ

ディオンなんて隠蔽しまくってた頃のクルマじゃないか！
過去を一掃するんじゃないのか？あんな糞グルマ基本がだめだめなんだから
月150台でも多いくらいだぞ。まともな会社だったら生産終了するだろ。

>>341

＞ディオンなんて隠蔽しまくってた頃のクルマじゃないか！

今度のコル＋含めて売る車が無くなります（ｗ

いかんいかん。硫酸ピッチスレ
【売る車が】三菱総合43【有りません！】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095342802/l50

そのままになる。

ディアマンテは大人の高級車なんよー
紳士の車だからねひっきーどもは乗れないんだよ

さて、見苦しいカキコは流すと。



























改行すまそ。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 r=,ヽ-./　 r‐`~ヽ__ヽ_ヽ= '_/
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ__, -'　　　￣　ヽ､_　　_/ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　 ￣　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 　 i

　　　　　　　　　ビチグソ硫酸ビッチ降臨

嫌いな車ランキング
http://bbs.35hr.com/cvote/comvote.cgi?id=car

三菱がワンツーフィニッシュの栄誉を獲得！
ワースト10内に三菱3車種がノミネート！

うふふ

次は嫌いなメーカーもおねがい

菱が福祉車輌とは片腹痛い。
西洋のいわれに「盲が盲の手をひくとどうなるか」ってのがあったな。
自社の顧客以外の市場に対して開き盲の菱が作った福祉車輌に乗ることになる障害者は……その先は考えたくない。

対してとよ○はえらいね。漏れはとよ○乗りじゃないけど、
こないだ友人につきあってウェルキャブシリーズを見に行った。
販売会社ごとに全車種の試乗車を揃えてる。
市場戦略といえばそれまでだろうけど、
販売台数を稼げないカテゴリーにも力を入れている。
下はファンカーゴから上は……漏れには関係ないでかいクルマまで。
いきあたりばったりの菱とは違うと思ったね。

更に余談だけど、
ここらへんの消防署で採用されている救急車輌もHIMEDICが多いよ。

>>347
リンク先に飛ぶ前に予想はついていたが・・・・・


　　　・・・・・・・・・・やはり予想通りだった。

　　　


　　　　　絶対無敵のデロカ、もはやこいつの前にも後ろにも逝くものはなし！！

>>342
>>343
それはとうさんのとき〜

一日遅れでふそうのモーターショウリリース復活。

文章の日付は１０月１４日なのに、トップページのリンクは１５日。

何で一度引っ込めたのか知らん。

三菱は弱者にやさしい車つくるんよ
車いすたいおうも三菱からはじまったんよー知らないの？

>>350
そうでつねW

>>352

欠陥が発覚したから？
徹夜で改修して展示の見込み付いたとか

>>絶対無敵のデロカ、もはやこいつの前にも後ろにも逝くものはなし！！

前を走ればハイビーム攻撃＆ノーブレーキ特攻、後ろ走れば毒ガス攻撃
近寄りたくないです。

たしかＺ武の車ってデロカじゃなかった？
只でさえアレなのに大丈夫なんだろか？

三菱のやり方
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs114.asp

グロ画像http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097677372/l50

グロ画像http://tmp.2chan.net/guro-gazou/src/1097802393358.jpg

【社会】中立性に疑問　欠陥隠し調査の９弁護士が三菱自・ふそうの刑事裁判弁護を兼務
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1097383961/

【行政】使用停止や罰金も　三菱製大型トラック、クラッチ欠陥で未改修事業者に整備命令…国交省
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1097808163/

【事故】三菱製トレーラーの部品脱落、後ろの車４台が次々乗り上げる事故…首都高速
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1097621944/

また燃えたらしい。
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20041015AS3K1501615102004.html

(10/15)リコール対象の三菱ふそう製トラック、走行中炎上
　15日午前5時ごろ、奈良市中畑町の国道25号で、大阪市東住吉区の運送会社所有の
三菱ふそうトラック・バス製の「キャンター」が走行中に出火、全焼した。男性運転手（37）にけがはなかった。

　同社によると、このトラックは1994年製造で、ハンドルとブレーキ系統の欠陥でリコール対象となっている。

　奈良署の調べでは、走行中に運転手が車体左下部付近から煙と炎が出ているのに気付き路肩に停車。
下車すると座席下部から燃え始め、全焼したという。同署が出火原因を調べている。〔共同〕

クラッチ点検の夏越えて…三菱ふそう川崎ナイン再始動
http://www.yomiuri.co.jp/sports/news/20041013ie01.htm
昨年の都市対抗大会で優勝した同部だが、戦う前に連覇はなくなった。
７月中旬からは、会社が進めるクラッチ部品の点検作業に人手が足りなくなり、選手も全国の工場の応援に派遣された。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ふだんは事務系の仕事をしている選手らだが、慣れない仕事を深夜までこなした。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>344
ディアマンテ＜＜＜＜（絶対超えられない）＜＜＜＜セフィーロ＜＜＜＜ウインダム
ディアマンコはひっきーどもの乗るDQNカーだよｗ

>>353
それは社会的弱者だろｗ　みつび丸＝ひっきーどもの乗る車ｗ

世界ラリー欠場中の三菱にペナルティー、１２５万ドル
http://www.yomiuri.co.jp/sports/news/20041014ie37.htm

一億３千万近い支払い。

遺族はどう思うやら。

既出かもしれんが・・。
菱ふそうのトラックがまた人殺しだ。
14日午後広島で無人の「ふそうファイター」トラックが突然後退し一人死亡、負傷１人の事故を起こしている。
（日経10/15朝刊）

（＾o＾）/ はぷちとよ丸に轢かれて死ね、このデブオタヒッキーが！！
（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね
（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね
（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね
（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね
（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね
（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね
（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね
（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね
（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね
（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね
（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね
（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね　（＾o＾）/ は氏ね

　　(^o^)/　は　こ　の　ス　レ　書　き　込　み　禁　止！　(^o^)/　は　出　て　行　け　！

漏れの趣味は釣りなんだけど、ようやく（＾o＾）/ の釣り方を覚えたよ。
とよ○を引き合いに出せばいいのね。
えっ、釣らなくていい？　外道ってことかね。そう、（＾o＾）/ は外道……

ひっきーどもがいくら叩いてもなんともないよー
三菱もびくともしないよとよ丸は叩くとつぶれるけどねー

ニュースでは「ふそうバストラ」の社名で出されるので、
菱自工としては癌をうまく切り離せたと思っているだろうけど、
菱自工商用車部門時代に設計製造したクルマがリコっているので、
市場としては菱自工の基盤そのものを疑い続けるだろうな。
そういった意味で、このスレの流れはたぶん正しい。

毎日毎日よく続くねえ・・・

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20041015AT3K1501615102004.html
リコール対象の三菱ふそう製トラック、走行中炎上

　15日午前5時ごろ、奈良市中畑町の国道25号で、大阪市東住吉区の運送会社所有の三菱ふそうトラック・バス
製の「キャンター」が走行中に出火、全焼した。男性運転手（37）にけがはなかった。同社によると、この
トラックは1994年製造で、ハンドルとブレーキ系統の欠陥でリコール対象となっている。

　奈良署の調べでは、走行中に運転手が車体左下部付近から煙と炎が出ているのに気付き路肩に停車。
下車すると座席下部から燃え始め、全焼したという。同署が出火原因を調べている。〔共同〕 (13:03)

スマソ
また釣っちまった。逝ってくる……

三菱が燃えてる書くのマスコミの陰謀だろ
とよ丸オタも放火してるからひっきーどもは犯罪者だ炉

三菱バスの座席事故　岐阜でも
http://plus1.ctv.co.jp/news/headline.html?sv=LOCAL&id=urn:newsml:ctv.co.jp:20041015:000013:2
名鉄バスは１５日、岐阜県可児市で今年６月、リコール対象の三菱ふそうトラック・バス製の路線バスの座席が倒れ、
同市内の女性（７６）が肋骨を折るなどして３週間のけがをしたと発表した。

びっくり椅子も、もはや"赤ﾁﾝ"じゃすまないな。

>>373
各地で冷え込んできているからね。秋の風とともに菱車は燃える。
こんどこそ逝てくるョ

>>367
三菱で１３００００万円の利益を出すには、
ランへボ　何千台売れないといけないのかな?

とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね
とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね
とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね
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とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね
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とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね
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とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね
とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね
とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね
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とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね
とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね　とよ丸は氏ね

ひっきーども氏ね　ひっきーども氏ね　ひっきーども氏ね　ひっきーども氏ね　ひっきーども氏ね　ひっきーども氏ね
ひっきーども氏ね　ひっきーども氏ね　ひっきーども氏ね　ひっきーども氏ね　ひっきーども氏ね　ひっきーども氏ね
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ひっきーども氏ね　ひっきーども氏ね　ひっきーども氏ね　ひっきーども氏ね　ひっきーども氏ね　ひっきーども氏ね

菱製脳みそ、とうとう狂ったか（ｗ

スバル海苔は紳士なのでこう言う馬鹿なことはしないのだ。
というわけでみんな、コルトよりＲ２買おうぜ。

>>379 >>380
（＾o＾）/ 始まって以来の長文カキコな稀ガス

>>378

ランヘボの売り上げだけではまかないきれないんじゃない？

三菱は　身潰しといわれ　コンビニで　見せもんじゃねぇ　とケツまくる
（字余り）

>>383

長文といってもなぁ・・・・中身なさすぎ

　　　　　　　　　（＾o＾）/
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◎ 　　　　　　　　　　　　　 へ　　　　　　　　 　（´<_｀　）
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>>344
新車購入で３年３万キロのディアマンテなんて、
下取り価格が２０万円ぐらいだって知ってるか？
すげー高級車だなオイ。
ナメたこと言ってんじゃねーぞ小僧。

>>369
ぷちとよ丸に轢かせたらぷちとよ丸が汚れてしまうだろ。
モーターショーで公開処刑ということでコルトプラスに轢かせろ

自己レスだけど
やっぱしコルトプラスでハネちまえ、ご自慢の分厚い鉄板の強度試験も出来るしな（ﾌﾟｹﾞﾗ

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北側一雄国交相が１５日の閣議後会見で明らかにした。
メーカーのリコール通知に応じないユーザーに地方運輸局が直接、
整備命令書を交付する。一定期間に従わない場合、
車検証取り上げなどの行政処分のほか、
罰金５０万円以下の刑事罰も適用できる。

http://www.mainichi-msn.co.jp/kurashi/car/news/20041015k0000e040051000c.html

前代未聞　クチャクチャ　明らかに購入したユーザーにも責任あり

自ら進んでﾋﾞｼ車買うﾔﾂも糞

>>349

＞ここらへんの消防署で採用されている救急車輌もHIMEDICが多いよ。

グランビアやエルグランドベースの救急車ってよく見かけるけど
デリカベースの救急車なんか見たこと無いな。

病院に着く前に火葬されて墓場へ直行になりそうだが

これって縁切りが近いってことだな。ダイムラーもやはり愛想を尽かしていたか・・

◆三菱自動車、ダイムラークライスラーとの共同プロジェクトを一部見直しへ
｜
　「ギャラン」や「ディアマンテ」向けのＤセグメント・プラットフォームに
　ついての共同プロジェクトは中止も含めて再検討の協議に入った。燃料電池
　車については独自路線に。アフターマーケット分野でのシステム統一も中止
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041014-00000010-nkn-ind

>>392
菱関係者しかいないだろうな。
俺の友人は自動車部品製造会社に務めている。八割が菱との取り引き。
乗っているクルマも菱の車（のようなもの）。
「他社の車に乗り換えたいんだけど、会社の絡みがあって難しい」とは彼の弁。
専政主義的なこの縛りにがんじがらめにされている人たちが可哀想だ。

ちなみに会社は、リコった車の部品増産で忙しいって。
意外な増産要請だ。しかし社長は他社へのルートを開拓中だとさ。

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今日は（＾o＾）/ 評論家の方にお話をお伺いしました。

Q：そもそも硫酸ピッチとは何者なんですか？
（　・∀・）＜一言で言うと三菱擁護派の粘着が具現化されたものです。
　　　　　　　詳しくは>>305をご参照ください。

Q：>>383が「始まって以来の長文」と書かれてますが、その点については？
（　・∀・）＜（＾o＾）/ は思考能力に乏しいがために３行以上のレスを
　　　　　　　書けないのです。記憶力も弱い為に、「ごりゃ〜（ｒｙ、とか
　　　　　　　ひっきーどもは（ｒｙ、と決まったコメントしか書けないのが
　　　　　　　特徴です。

Q：氏は（＾o＾）/ をどのように受け止めてますか？
（　・∀・）＜結論から申しますと（＾o＾）/ は2ch初心者ではないかと
　　　　　　　受け止めました。

Q：ほう？それはどうしてでしょうか？
（　・∀・）＜（＾o＾）/ のカキコを良く読んでみてください。（＾o＾）/ は
　　　　　　　三菱の擁護、つまり2ch三菱総合シリーズの趣旨である「三菱叩き」を
　　　　　　　最も嫌がっている人物なはずです。しかしどうでしょう？
　　　　　　　（＾o＾）/ は「sage」を使った試しが一度もないのです。
　　　　　　　一番簡単な擁護は誰にも知られなくなること、つまり隠蔽なのです。
　　　　　　　三菱得意の隠蔽をせず常時「age」状態なのは矛盾が生じます。

>>395

最後の行は正しい選択。

いつまでもビシにしがみついていたって技術も進歩しないし
いつ潰れるかわからん会社に頼るのはリスク大き杉。

Q：そう言われてみれば････
（　・∀・）＜もう一つあります。それは「とよ丸」発言です。2chでの
　　　　　　　トヨタは「ヨタ」が一般的です。しかしとよ丸と言う言葉は
　　　　　　　初めて聞きました。２典にも載ってないし、２典でうｐされて
　　　　　　　いる言葉を使ったことは一度もありません。

Q：なるほど。では何故このような行動に出ているのでしょう？
（　・∀・）＜（＾o＾）/ は三菱乗りであることにプライドとポリシーを
　　　　　　　持っています。しかし昨今の欠陥騒動とこのスレによって
　　　　　　　自身を失いました。その相手こそ「トヨタ」なのです。
　　　　　　　（＾o＾）/ はトヨタに対して強いコンプレックスを抱いてます。
　　　　　　　>>379を見れば一目両全ですね？

Q：つまりコンプレックスを抱いていると言うことは、トヨタを認めている？
（　・∀・）＜そうです。自販連の月間販売台数を見れば一目瞭然。
　　　　　　　エスティマの販売台数より三菱全車の台数が少ないのですから。
　　　　　　　そしてスレの住人をひっきー呼ばわりする。つまり他人を下に
　　　　　　　することで（＾o＾）/ の自尊心を確立することになるのです。

Q：これから（＾o＾）/ はどうなるのでしょう？
（　・∀・）＜>>379-380を見る限りかなりのイライラがたまっている様子です。
　　　　　　　これ以上連カキの状況では削除人が黙ってないでしょう。
　　　　　　　アク禁になるか、IPとリモートホストがうｐされるのは時間の
　　　　　　　問題でしょう。

Q：なるほど。今日はありがとうございました。
（・∀・）ﾉｼ

（＾o＾）/ って最近おかしいよな・・。

精神病じゃね？

もともとビシは会社も社員もヲタも狂っているからな

>>391
プロペラシャフトの脱落の恐れがあり、実際に死傷事故が３件も起きている
極めて危険な欠陥車両が未だに堂々と公道や高速道路を走行している方が異常事態だよね。
国交省は対応が遅すぎだよ。

運ちゃん死亡事件の真相が発覚した時点で運行停止命令を発効していれば、下記の２つの事故も防げたのだ。

＞今年７月、北九州都市高速道で脱落部品に車４台が接触、２人が軽傷を負う事故があった。
＞今月１１日にも横浜市の首都高速で脱落したプロペラシャフトに後続車４台が乗り上げる事故が発生。

改修命令だして改修しても、その改修が欠陥なんだからきりがないよ
全車運行禁止、廃車命令にしる

闇の運行停止人、ビシ仕置き人が活躍ってなるのかな
別名ビシ狩りだが

ビシ車に乗りたくないといって

車両をご自宅の庭に埋めるのはやめてください。

車庫に隠すのもやめてください。地球はいつまでも黙っていません。

メーカー・元経営陣が裁判で争う事になったので出しやすくなったのでは？
じゃなきゃ休業などの補償の嵐。
今現在の状態だと整備の間の補償などは突っぱねられる可能性が・・・
現在裁判で係争中です、と

おいおい、
ホントに三菱は商品ＣＭ再開するのか？

だとしたらキチガイ沙汰だな
問題はなにも解決していないし、裁判では無罪主張
お抱え弁護士でリコール隠しの調査をでっち上げ、三菱はまともな会社に生まれ変わりましただと？

嗤わせるんじゃねー

ＣＭ流す金を今迄殺した被害者の賠償金にしやがれ

三菱武装ブラックバス

スタンドのみんなに
ウサちゃんの乗っているアリストのキーは預かっておいてください。
裁判終わるまで。

ビシ狩ガンガレ！

>>409
ウサちゃんがヨタに鞍替えしてたなんて。
密節のことはどうでもいいのね

↑　クレーム交換修理のサービスが多すぎるからイヤッ

（＾o＾）/ はウサギの宇佐ちゃんが好きなんだって

一緒に心中しろｺﾞﾙｧ

コルトマイナスって発売したらどれくらい売れるのだろう？　20台くらいか？

コルト＋って売れ残りのコルトのリアハッチ部分を切り取って鉄板で荷室延長したって
本当でつか？

まるでどこかの電車でつね

リコール改修の済んだ車は少ない、そして人が集まるモーターショー。　これを利用してはどうか
モーターショーの近くに巨大修理場を設置し、リコール対象車の人に立ち寄ってもらう。
モーターショーを見終えた頃には修理は終了。　

>>415
どこかの電車というよりは中古車のニコイチな稀ガス

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|)-(_//_)-|） 　＜シャバに出るまで倒産しないでね♪同じ犯罪者同士がんばろうね♪
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ノルトズラスに乗る勇敢な方　ケコンシテー
信号で止まれない名車、４方向ブラックウィンドウ
見られるのに疲れた。

>>353
上から見下げた態度で善意を全て市なせる亡者??えんぎわるう
ブランドにすがっても努力無くしては滅びるの教訓もむなしいね・・・・。
ふざけ半分でレスして自分が崩壊寸前なのを助けて欲しいと？？
笑わせるなよ、みんな同じ崖っぷちだよ。名無しで現実逃避しに来てるんだはー。

菱のために心配してやるのだが、
コルプラの新車発売や広告の再開を、本当に始めるのだろうか？
今月も依然として、シャフトが落ちた、イスが外れた、無人車が殺人、無罪主張、あげくに
国からキツーイお達しを受け、数日おきにマスコミに「菱」の活字が踊っている。
たとえ、それが菱腐掃であっても、消費者にとっては、腐掃も自工も同じ会社だ。
この時期に広告を打てば、マイナスイメージを増幅するだけだと、オレは思うのだが。
もしかすると、菱は、密かに自滅自殺路線を選択したのだろうか？

（＾o＾）/なんかおもろい方向に転がったのか??
（＾o＾）/基地外役員にドッサリ罪をおっ被せられたあげく、切捨て幕切れで
（＾o＾）/「折れだけ牢屋いきかよ、ザケンナシャチオーーっっ。」
（＾o＾）/「みんな洗いざらい法定の馬でブチマケたるぞヤロ。」
（＾o＾）/「クソビシのジュギョインども、オボエトキャガレーーっっ。」

全販社従形員投獄　　〜　法定斗争　〜

（＾o＾）/現場管理の技術者にまで逮捕者が出て安全性が改善されました。

東モでの三菱のコンパニオンはどうなるのかな?

どんな人が起用されるのか?　どんな衣装でやらされるのか?

東京フレンドパークのスポンサーに三菱を復活させる。
もちろんダーツで当たるとパジェロがもらえるのも復活。
ただし、特賞はラスベガス旅行。
今まで「たわし」だった部分が「パジェロ」に変わる。

パジェロに当たって「残念！」というテロップとともにがっかりする
ゲストの顔を見てみたい。

正確にはMMCでは無いけど木曽川のほとりのパジェコの人達はなぜ作業服が汚れるのか？
仕事してないはずなのに

>>426
毎日野原を駆け巡って、自然と戯れてます。

確かに大自然の中に有るけどね、それなら土まみれになってるではないか。
太股の当たりが真っ黒な人が多い。いつも通勤中見てるけど。

コルト＋のキャッチコピー、どんなのかちょっと楽しみ。
まさか、マジメ路線は使わんだろーなー。

キャッチコピー
「だまされたと思って買ってみてちょんまげ」

「潮かぶてちょっと塩味よろしくソルト」

「歯槽膿漏治します！ソルト登場！」

出演芸能人は誰?
四さま

作曲は世界の坂本

CM

「錆びていますがまじめに作りました」

「三菱潰れる＝日本の根本問題がまた手付かずで闇に葬り去られる」という危惧があるのだけど。
三菱は極端だけど、程度の差はあれ他の企業も隠蔽体質はあるんだし。

社会学的な常識を置いて闇雲に三菱を叩いても、短期的には気分がスッキリするだけで問題は解決されない。
まあ、ここの連中は「社会学なんかめんどくせぇ」「思考なんかめんどくせぇ」「『失敗の研究』なんかめんどくせぇ」だろうけど。

「まじめ　プラス　まじめ　プラス　まじめ　＝　まじめさん」

日本の根本問題　というより　人類の根本問題　ですね

潰れたほうが、いろんな証言が出て問題が明るみに出るでしょう

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|)-(_//_)-|） 　＜四度目の強制捜査ですか？
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まじ？

これだけ世間をお騒がせしているんだから

「無罪・無罪・無罪・ソルトプラス」ってヤってくれ！

やるからには、一般人の度肝を抜いてやれ！

＞＞４４３
いい！

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|)-(_//_)-|） 　＜ＣＭにはマーシー起用だよ♪　強制捜査にも馴れたし
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>>443
よーし！　CMには燃えながら登場だ！
ドライバーはマーシーで。
キャッチフレーズは
「また世間をお騒がせ♪」

>>446
スゴイなそれｗ

ＣＭ見る為だけに視聴率が爆上げすんだろなｗ

CM再開か、またも三菱自らネタ投入だな。
墓穴を掘るがいい。

なんか広島でふそう車製のトラックで死亡事故発生ってホント?

>>449
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041014-00000825-jij-soci

コマーシャル放送料金もらっちゃったのか民放では
三菱のリコール対象車による事故のニュースあんまりやらないね、
NHKは6時からのニュースで今日もしっかり報道していたのに。

＞＞４５０
これは大問題です
三菱さんもういい加減にしてください

あげ

緊急点検を行って異常なしだったトラックのプロペラシャフトが
外れて事故してたね。もう信用しろってのが無理だろ。
>>450の記事もモロにリコール内容と被ってるのにリコール対象外と
言い張っているようにしか見えない。

三菱製大型車、ユーザーにもリコール強制措置
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041015-00000004-yom-soci

三菱海苔＝珍走か？

「健康のために塩分控え目　コルトプラス」

国交省
三菱自動車は企業として落第生。

リコール対象選定基準自体がいい加減だったりして。

最近、道路走っているミツビシ者の割合妙に少なくないか

たしかビックリ椅子で事故が１９件、けが人が２６人。
もはや底なし沼かと思ったら今度は無人トラックが罪のない人をあぼーん！

地球上で一番情けない企業と認定されました。

>>459
みんな死んでしまったんだな
（＾o＾）/もある日パタッと来なくなるだろうから、多めに見てやろうぜ

　　　　　　　　「独立行政法人自動車事故対策機構」

ttp://www.nasva.go.jp/assess/html2004/as105.html


いや〜三菱車って本当にひどいですねｗ

また殺したのか

>>437
作業上の事故が起きてから法的責任の中に含まれるべき
明文化された遵守事項の作業にかかわる全ての周知徹底
怠った場合、経験的蓄積による社会的信用を元々有してない
マニュアルぼん汰が頭いい不利こくなよ。

社会学的信用で公的資金借りるのと違いますの??

今まで何拾年と擁護して来た側が過剰反応して感情的な発言
になっている様だね。

ただ、スレ内には自分より能力低いのしか居ないと思っている
馬鹿は利口な振りするのがうまいですねベリーグーーっっ。

>>462

おまーも、この際あんまし胡散臭い天下り団体の統計に頼るのはよそうよ。

潰れる事は絶対無いと言われていた銀行が、次々と破綻した。
大借金を抱え、絶対に国や銀行が見放す事がないといわれた大手小売店が、次々と整理された。


自動車製造会社が潰れるはずがないと、どうして言えるのか？

＞＞４６５
これ以上に信頼できるデータはない
これが最高である

三菱は永久に不滅です
おまえらひっきーどもはすぐ破滅デス

>>468
おめぇーは不潔で〜す。

他社と三菱車を比較してみてくださいｗｗ





　　　　　　　　「独立行政法人自動車事故対策機構」


ttp://www.nasva.go.jp/assess/html2004/as105.html





すばらしいですね


いや〜三菱車って本当にひどいですねｗ

そういや山一証券って芙蓉Ｇだったんだよなー
でも潰れたよなー

なんだとー不潔なのはおまえらみたいなとよ丸乗ってるやつだろー

三菱の欠陥車に乗っている人間は正常とは言いがたい

タダの暇なガキだったかｗｗ

（（＾o＾）/ ”硫酸ビッチ”って高校生だろ）

>>472
昼間から深夜まで粘着出きるのはおめぇーだけ！

カキコの内容も幼稚だし！

車に関してホント何も知らないって感じだな！

御前の荒らしは有名だから誰も信じていないぞ！

　　　　　　　　　　　おかしい、何故か
　　　　　　　　　　＼ いくら走っても追いつかない ／
　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　≡≡　　　　　　　　∧_∧ 　　　　　　　　　　　　　　 ∧∧
　　　　　≡≡ ( 'A`)　　　へ（；＾o＾）/ 　　　　　　　　　　　 （　・∀・）＜スンスンスーン〜♪
　　　　≡≡　（倒産）　　≡ （　┐丿　　　　　　　　　　　　((　（ﾄﾖ丸）
　　　　 ｽﾀｽﾀ　ハ　　　　:。; ／　　　　　　　　　　　　　　ﾄｺﾄｺ　ハ

>>470
車種が少ないけど、総じてあまり芳しくありませんね
鉄板が分厚いだけですかね、それとも重いから慣性の法則で潰れるのかね？


コルト、ドイツの基準がうんぬんという割にパゼロミニより総合評価低いの？

謝罪広告とTVCMウザイんですけど。

>>477
うむ、（＾o＾）/並にウザイ。アク禁ならぬ放送禁止汁

謝罪なんかしてないだろ。
「リコール対象車両を早く持って来い！！」って言ってるだけ。

すばらしいぞ！！三菱ｗ
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004101501722c0

三菱ふそうユーザーに「整備命令」、1350台が対象

　三菱ふそうトラック・バスの欠陥クラッチ部品を巡るリコール（無償回収・修理）問題で、
北側一雄国土交通相は15日の閣議後会見で、リコールに伴う点検を受けていない約1350台の車両ユーザーに対し、
必要な改修を命じる「整備命令」を出すことを明らかにした。

　リコール作業を促進するために整備命令を出すのは初めて。

　国交省によると、約1350台のうち、三菱ふそうや同省からリコールを受けるよう点検を促す連絡が入っても無視している車両は約百台。
残りはリコールの予定が既に入っていたり、行方が分からない車両だという。
月内にも整備命令書の交付を始め、命令に従わない場合は、道路運送車両法に基づき、運行停止にすることができる。

これでまたふそうの整備工場はパニック必至だなｗ

>>479
法律的にはあの文面で謝罪文として最低限の形を成している。
だが、損害賠償の要求は個々の話し合いとな。る。

>>481
うるせえキチガイｗ

さっさと精神病院へ逝け！！

おとうさんが勤めていた会社はずるい財閥にも品物がたくさん納入
されていたので岩場きょうはんだよ。ゆるしておくれよ。
大人になれば大人の仕事があるんだねーっっ。トホホ

工員は残業代とか特別手当ちゃんと貰ってるのか？

>>482

481は偽物、本物の文はもっと幼児ｗ

ｽﾏｿorz

本家本元（＾o＾）/の文、ちっとやそっとで真似できる代物ではないぞ
幼児文すぎて（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

だれか→（＾o＾）/　をリコールしてくれ・・・・ｏｒz

リコールしても脳みそ菱製には変わりないからだめぽ

今日の午後、山陽自動車道下り線、広島東IC〜広島IC間で車両火災による
一時通行止規制が行われた。
いやー、見事に全焼してたよ。
スリーダイヤじゃなくてスリーポインテッドスターだったがｗ

事故現場手前の奥屋PAで規制が解除されるまで休憩してたが、同じように
PAで解除待ちしてる人達の、やはり同じく駐車中のふそう製トラックに向ける
視線が心なしか冷たかった。
「燃えてるのって、アレか、三菱なんじゃないか？」とか言ってたし。
もはや企業イメージは無茶苦茶ですなー。

>>490
＞「燃えてるのって、アレか、三菱なんじゃないか？」とか言ってたし。


２ちゃねらの内輪話ではなく一般市民にも
燃える車＝三菱製というのが植え込まれていると言うことですね

内職商法はあぶないというのと同じレベルですね

でもバカが引っかかってボッタくられるという点もいまだﾋﾞｼ車を買うﾊﾞｶがいる
という点で一緒ですねぇ・・・・

>>488

リコール修理しても無駄

早く全部燃え尽きて地球から消滅すればタイヤ殺人もない安全な国になれる。
あと何台走ってるんだ。

全部燃え尽きるまでに何人の人柱が・・・・・・

>>490
それって反対車線の大型トラックの荷台から大型鉄製品が走行中の
トラックの直前に落ちて激突炎上したってやつですか？
私は荷物を落としたトラックの運転手の証言に注目してるんですが、
高速道路上に落ちていたタイヤを避けようとして分離帯に接触し、
はずみで運搬中の製品を固定していたワイヤが切れたとか。
第一原因は、高速道路にタイヤを落としていったやつじゃないか？
タイヤを落とす車、すなわち三菱車が原因ではないかと．．．

>>490
原因は三菱製の部品かも
悪徳企業と提携したダイムラーの企業イメージも地に落ちたな

みつび丸は氏ね　みつび丸は氏ね　みつび丸は氏ね　みつび丸は氏ね　みつび丸は氏ね　みつび丸は氏ね
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なんだとー氏ぬのはとよ丸だろ

>>317
>欠陥車で身体障害者を大量につくり、福祉車両を売り込む三菱のやり方は納得できないw
ウイルスばら撒いといて、ウイルスソフト作って売ってるのと同じ理屈だな。
しかし物が物だけに悪質だが。

これから三菱は世界一安全な車になるんたからな
とよ丸みたいなケチはこれからもっと危険になるだろ
再生三菱だい一だんコルトプラスは安全な車なんだからなおまえらも買え

>>498
バーカ。氏ぬのはみつび丸だーよ。みつび丸と(^o^)/はこうなるのだ。
　　　┌─────────
　　　│ 雑魚のくせしていい気になってんじゃねーよ>>（＾o＾）/
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　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　（　｀∀´）
　　　　　　（　ヽ＿　 ⌒,ヽ、
　　　　　　　lヽ＿ 　ｿ ￣_/
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　　　　　　　　　　　　　 ／ ／ ↑>>みつび丸と(^o^)/
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>>500
(^o^)/＜ひっきーどもは安全なコルトプラスを買え！
(ﾟ∀ﾟ)＜うるせーバカ！あんなインチキ欠陥車買わねーよ！オマエこそとよ丸叩きしてる暇あるんならとよ丸に乗り換えろ！アヒャヒャｗ

>>498
バーカ。氏ぬのはみつび丸だーよ。みつび丸と(^o^)/はこうなるのだ。
　　　┌─────────
　　　│ 雑魚のくせしていい気になってんじゃねーよ>>（＾o＾）/
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　　　　　　　　　　　　　 ／ ／ ↑>>みつび丸と(^o^)/
　　　　　　　　　　　　 （ __( J
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【地獄】みつび丸＜＜＜＜（絶対超えられましぇ〜んｗ）＜＜＜＜とよ丸【天国】

み　つ　び　丸　は　世　界　一　不　安　全　＆　危　険　な　車　。　
み　つ　び　丸　車　は　イ　ン　チ　キ　欠　陥　車　だ　ら　け　（藁）

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004101307849c0

なんだか、キムチ臭いと思うのは漏れだけ？

オール欠陥車秋の中古車大謝恩セール開催中！

三菱は、そもそも車に手を出したことが間違いの元だったんじゃないか？

みつび丸海苔＝負け犬組。特に脳内イオ海苔の(^o^)/は負け犬である。
その他(ﾄﾖ丸、ﾆｻｰｿ､ﾎｿﾀﾞ､ﾏﾂﾀﾞ､ｽﾊﾞﾙ)＝善良な市民。

つまりみつび丸海苔は良心が傷むのである。

>>505
NIKKEI NET NEWS
カテゴリー総合結果>>504

「安全になった」といくら叫んでも、大衆がそうだと納得するには最低でも
１５年はかかる。すなわち一世代の車種の実績を見ないとわからんからね。
過去１５年の実績を見たらもはや信用する方が間違いだ。三菱は、「客は車の
信頼性を買ってる」ということを忘れてるんじゃないか？

>>505

装備を充実したが価格を下げた・・・・って、どこをケチったんでしょうね？
ブレーキ？ガソリンタンクのネジ？ベアリングの数を半分にしましたとか？

>>511
ハブを設計よりも小さくして材料費を浮かしました。

もちろん直行率は１００％。ネジがゆるんでいようがガソリンタンクが逆さまに付いていようか合格です。

　　み　つ　び　丸　に　乗　る　香　具　師　は　人　間　に　非　ず　。
　　み　つ　び　丸　に　乗　る　香　具　師　は　人　間　に　非　ず　。
　　み　つ　び　丸　に　乗　る　香　具　師　は　人　間　に　非　ず　。
　　み　つ　び　丸　に　乗　る　香　具　師　は　人　間　に　非　ず　。
　　み　つ　び　丸　に　乗　る　香　具　師　は　人　間　に　非　ず　。
　　み　つ　び　丸　に　乗　る　香　具　師　は　人　間　に　非　ず　。
　　み　つ　び　丸　に　乗　る　香　具　師　は　人　間　に　非　ず　。
　　み　つ　び　丸　に　乗　る　香　具　師　は　人　間　に　非　ず　。
　　み　つ　び　丸　に　乗　る　香　具　師　は　人　間　に　非　ず　。
　　み　つ　び　丸　に　乗　る　香　具　師　は　人　間　に　非　ず　。

特にそこのオマエ！＝(^o^)/とよ丸叩きやかましい！大人しく他社に乗り換えろ！

硫酸ピッチの新用語「とよ丸」に対抗して新しい２ちゃん用語「みつび丸」が出来ましたな（ｗ
「にさん丸」とか「んだ丸」とかも出来るんかなぁ〜？

三菱最高よ他社なんかうんちーよ
特にとよ丸なんかくされうんちよ

根拠がない。
ただの妄言のようだ。

そりゃまーよー、車は全部危険なものだけどよー、
それなりにリコールしたり直してくれりゃいいんだけどさ、
菱の場合、それすら信頼できない次元にきているんだよな。

とりわけ危険な車が菱の車（のようなもの）とサービス体制（のようなもの）ってことで、
みなさんガッテン頂けましたでしょうか？

>>518
がってんがってんがってん。

>>518
がってんがってんがってんがってん。

ﾆｻﾝとﾝﾀﾞは
にち丸とほん丸とかじゃないかなぁ

>>521
俺は（＾o＾）/ につられてヨタをとよ○と書いてしまったよ。

ついでに（＾o＾）/ も煩わしい存在ということで、
みなさんガッテン頂けましたでしょうか？

>>499
アメ功さまの悪口を軍用ネットブラウザにうちこむなよブァガ。

>>511
大量買いで在庫のヤマ

>>519
>>520
さんくす。
sageちまったんで、ageる。

仕事にいくとき通る道で。

トヨタカローラ店、ディスプレイがきれい。
もうガンガンとファミリー層の取り込みやってるんだろうな。
店の雰囲気も明るいし。

300メートルくらい走るとﾋﾞｼ販社がある。
いつも思うんだけど、あのー、蛍光灯取り替えたらどうですか？って。

きっと全社員が面倒臭い事はしたくない体質の人だったんだろうな。倫理や思想も浅く低レベルなものだったのだろう。
そして今の結果があるんだろうよ。
なるべくしてなったって事なんだろうなぁきっと。

連投ｽﾏｿ

ディオンのグレード名、Thanksって何よ？
市場のリサーチをして付けたグレード名とは思えない。

！三菱村での流行語？

>>527
古い体質の組織ほど目先の評価に拘る。

体質の古い会社：某菱、目立、みかか、みいそ（の一部)、官庁

これ見てるシャイ〜ン、、

思い当たることは無いか。

>>528
サークルＫサンクスから「イメージダウンだ」とゴルァされるぞ。
「ローソンＥｄｉｔｉｏｎ」ぐらいにしとけ。

>>530
もうすぐ会社自体が潰れそうなので
「ローソクEdition」ということで。

>>516
　　み　つ　び　丸　に　乗　る　香　具　師　は　人　間　に　非　ず　。
　　み　つ　び　丸　に　乗　る　香　具　師　は　人　間　に　非　ず　。
　　み　つ　び　丸　に　乗　る　香　具　師　は　人　間　に　非　ず　。
　　み　つ　び　丸　に　乗　る　香　具　師　は　人　間　に　非　ず　。
　　み　つ　び　丸　に　乗　る　香　具　師　は　人　間　に　非　ず　。
　　み　つ　び　丸　に　乗　る　香　具　師　は　人　間　に　非　ず　。
　　み　つ　び　丸　に　乗　る　香　具　師　は　人　間　に　非　ず　。
　　み　つ　び　丸　に　乗　る　香　具　師　は　人　間　に　非　ず　。
　　み　つ　び　丸　に　乗　る　香　具　師　は　人　間　に　非　ず　。
　　み　つ　び　丸　に　乗　る　香　具　師　は　人　間　に　非　ず　。

【うんち】みつび丸＜＜＜＜（超えられない）＜＜＜＜他社＜＜＜＜とよ丸【ネ申】

わかってないのはそこのオマエ！(^o^)/＝硫酸ビッチだ。オマエはこのスレに来るな！

Thanks……
ここまで援助してきた菱グループへのお礼の意味かな。
これまでの、そしてこれからも、援助購入ありがとうってことですかね。
とにもかくにも一般消費者を見ていない事だけは確かかと思われ

PS
ウチの近くの菱販社でも、通りに面したウィンドウに置いてあるのは、
スマートfor fourですな。
あっても困るけど、売る気、あるのかしらん。

みつび丸はうんち　みつび丸はうんち　みつび丸はうんち　みつび丸はうんち　みつび丸はうんち　みつび丸はうんち
みつび丸はうんち　みつび丸はうんち　みつび丸はうんち　みつび丸はうんち　みつび丸はうんち　みつび丸はうんち
みつび丸はうんち　みつび丸はうんち　みつび丸はうんち　みつび丸はうんち　みつび丸はうんち　みつび丸はうんち
みつび丸はうんち　みつび丸はうんち　みつび丸はうんち　みつび丸はうんち　みつび丸はうんち　みつび丸はうんち
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みつび丸はうんち　みつび丸はうんち　みつび丸はうんち　みつび丸はうんち　みつび丸はうんち　みつび丸はうんち
みつび丸はうんち　みつび丸はうんち　みつび丸はうんち　みつび丸はうんち　みつび丸はうんち　みつび丸はうんち

モーターショウで４台は福祉車両と公表されているが

他一台

は、謎のままだ（っていってもみえみえか）

さぁ、皆で当てよう！　最後の１台はな〜に？

１）ぱぜろ
２）でろか
３）こると隠蔽+
４）びっくりどっきり未来モデル

>>535
５）霊柩車

いかが？

>>536
それは究極の福祉だなｗ

ﾊｧﾊｧ ←（＾o＾） 硫酸ビッチ捕獲
　　　　 　 　 　 （=====）
　　　　 　 　 　 (⌒(⌒ )＠
　　　　　 　 ／＼￣し'￣＼
　　 　 　 ／　　　＼＿＿＿＼
　　 　 　 ＼　　　／　　　　 ／
　　　　＿＿＼∠＿＿＿／
　　 ／　 　 ／＼　 　 ＼　￣￣＼
　／　 　 ／　 　 ＼　 　 ＼　 　 　＼

レスした後に気がついた。
モーターショーよりもフューネラル・フェアにでも出展した方がいいかもW

>>539
会社ごと葬る祭典などが展示されると参考にされると思われ。

来週　名古屋で

三菱自動車、第１１回　ＩＴＳ世界会議に出展
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=83905

>>540
会社ごと葬る祭典……
菱自工とふそうバストラの崩壊の暁には、是非！
後始末が少し安くあがるねw

このご時世で、三菱買うヤツは　死んでも仕方ない。
遺書でも書いてから三菱車買ってくれ。
他人を巻き添えにしたら、末代までたたってやるからなっ！

よんだいもかーーっっ。現存車種で評価を得られそうな無難な（ｒｙ

ンダオタなのに‥orz

>>528
Thanks・・・初代シャリオのお買い得グレードの名前。価格は激安の１１５万円。でも、ディオンのは全然安くない。
しかも墓場に強制的に連れて行かれるし。（ｗ

>>536

パジェロ０９（霊柩）

　　　この画像いまもあるのかなぁ？

　サンクス(笑

　(ﾟд.)＜三菱自動車で〜す

水俣病の原因になったチッソコーポレーション、まだ操業してるんだよね。
三菱自工もこの調子でのさばるのかな…。

↑業務は結構な黒字らしい、でも利益のほぼすべてが補償に消えていってるらしいよ。
補償のために残っているようなもの

>>541
> 三菱自動車、第１１回　ＩＴＳ世界会議に出展
三菱タイマー装着車か？

あんまし攻めるなよ、もう限界だよ。公害被害の無視と欠陥事由の隠蔽は似てるけど゜。

>552

お前らの会社がやった人殺し・ユーザーへの罪のなすりつけ・裁判における無罪主張・

被害者への補償無視という一連の行為は、「人々の考える限界」をはるかに超える行為

なんだが…


「まだ、あるだろ！」

ウサちゃんが法定斗争の場で突き出されたはらいせに洗いざらいブチマケるはずだから、
数人上げられたら感情的なパニックは幾分冷えて、信用回復なんてすぐかもよ。

>554

クソ会社は見苦しさ・醜さの限界を追求してくれ。

腐りきった体内いっぱいに広がるガン組織・甘い蜜を吸い尽くしてきた構造のすべてをぶちまけてくれ。

正視できないようなド腐れ企業の本体をさらけ出してくれ！

糞菱逝ってよし！

三菱は、無神経で反省しない企業だと言うところ
だから、平気に新型コルトを新発売！
楽しみです。どんな馬鹿が買うのか。
他社から相手にされないヤツ！三菱地獄から逃げられないヤツ！
早く顔を見たい！
10月25日が発売？発売前からの人気無し！
誰も待ってない新型コルト！
それより、この新型コルトで、何人殺して
関係のないユーザーが何人逮捕されるかに興味がある。

間違いなく三菱連鎖の罠にはまってる奴が
買うのだろう。他行っても下取り査定ゼロ
だが、三菱行けばなんとか買い取ってもら
えるからな。
コルトプラスのプラスはプラス査定のプラス＋＋＋

モーターショウで動員を掛けられている社員諸君

情けないと思わないか。

興味も無い福祉車両ブースに行って、サクラするだけ。
やめようよ。そういうの。

サクラの行動は既に予測されている。

１）目的のブースだけ寄って、三菱の紙袋（２重にする必要は無い）をもって帰るのみ
２）他社のブースと、三菱のブースで、周り方がまったく違う。
　（ある意味他社のブースは趣味で見ている)

マスコミは待ち構えているぞ。サクラと知れたら情けない話が書かれるだけ。
やめよう。そういうの。

>>498
企業にとっての「氏」に最も近いのはどう考えても三菱自動車工業なんだが・・・・

>>516
三菱最低よ三菱なんかうんちーよ
特に三菱なんかくされうんちよ

ふそうは3台展示するだけなら辞退しる。

リコール対策が遅れに遅れているが、もはや金が出て行くだけのリコール対応では
ディーラーもメーカーもわずかしか持たない。
売れるかどうかは別として変わったというイメージをつくり
早く新型を投入してCM再開させたい。
世論がどう思おうと体力の限界。やけくそで謝罪CMと新車広告再開。
これがCM再開の真相と思われ。

ほんとに日常茶飯事でニュースの価値がほとんどありませんが

昨日、奈良でビシトラックがまた燃えますた。

今日も燃えるし明日も燃える、三菱燃えるぞ、エイエイオー！

菱車って、こーゆーので攻撃仕掛けてくるのか。こえーよー
http://nagoyatv.com/LanDB/jsp/NewsH0200/NewsH0200.jsp?id=12264

みなさんすんませんけど
（＾o＾）/　　←ってなに？

自動車で燃えたりブレーキが効かなかったりというのは
食品でいうとウンコや小便が混入していたのと同じ事。
マニアと社員以外誰がそんな会社の製品を買うの？
それ以前に恥ずかしくて会社をたたむのが経営者の普通の考えではないの？
今でもなんの恥じらいもなく新車を出すビシの精神を疑う。

>>559

ビシブースに行ってカタログ貰うときに「あれっ？紙袋は２重じゃないんですか？」と
言ってやるのはどうですか。

リコール作業に応じない三菱ふそうユーザーに「整備命令」、1350台が対象
｜
　三菱ふそうのクラッチハウジング欠陥を巡るリコール問題で、北側国交相が
　会見で、リコール作業を受けていない約1350台の車両ユーザーに対し、改修
　を命じる「整備命令」を交付することを明らかにした。命令に従わない場合
　は、道路運送車両法に基づき、運行停止にすることができ、50万円以下の
　罰金も規定している。リコール作業をめぐって整備命令を出すのは初めて。
｜
　約1350台のうち、同社や同省からリコールを受けるよう促す連絡が入っても
　無視している車は約100台。残りは整備予定か行方が分からない車という。
　「車は安全が最も大事。危険な車を放っておくわけにはいかない」と国交相
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/09/091015_.html
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20041015AT1G1500E15102004.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041015-00000062-kyodo-pol
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041015-00000051-mai-soci
http://www.asahi.com//national/update/1015/009.html
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00058869.html

>>568
その後
「これロッカーで預かってもらえますか？」
とか…

>>566
しゃべる産業廃棄物。

>>566
身潰しデロカの指定燃料・不正軽油の副産物

>>569
三菱に廃業命令も出してほすぃ〜

>>439-440
「上下関係絶対で、下の者は物言えず（上に進言できる奴の不在）、上の者は責任取らん」
「内に内に閉じる（学校もそうだぞ）」
「監査法人との癒着」
という体質は日本独特じゃん。おまけに日本型組織の根本的な問題たる「前近代的な戦前的体質」は今になっても
改善された気配はないし。

三菱系はとりわけ「戦前的体質」が露骨なんだろうと思う。
私が派遣で行った北九州の三菱化学系の企業なんかもそんなフシがあったし。

ただ、ここの書き込みは感情論ばかりで思考もクソもない状態だから私には「目糞鼻糞のつばぜり合い」にしか見えない。

私は近代主義者として三菱自工だけを激しく非難できない。
三菱の影で覆い隠される、どこの企業にもありうる前近代的な体質から目を逸らしたくないし、
バッシングをやる連中の前近代的な滑稽さからも目を逸らしたくない。

モーターショーに展示の４台の予想
１、良く燃える車
２、現場に駆け付けるパトカー
３、救助に向かう救急車（リアドアが外れて患者が路上に落とされる）
４、死体を運ぶ霊柩車（落としたシャフトで後続が事故　2に戻る）

>ビシブースに行ってカタログ貰うときに「あれっ？紙袋は２重じゃないんですか？」と
言ってやるのはどうですか。



激ﾜﾗ！
ついでに「ロッカーに入れて預かってください」と頼んでみる

菱ディーラーにマツダ車で乗りつけたら、しばらくほっとかれた。
客だったらどうするつもりだったんだ。

ドライブ中に猛烈に便意を催し、トヨタカローラにかけこんだことがあるが、えらい違いだぞ。
オレのうん○待ちの間、彼女にコーヒーがでてた。
客でもないのにと恐縮していると「当店に来ていただいた方は皆、大事なお客様です」。

>>574
> 感情論ばかりで思考もクソもない状態


ｵﾏｴﾓﾈｰ

>574

なんら根拠のない「三菱擁護感情論炸裂」ですな。

頭がビシ製ですな。

リコール対象ですね。

>>574
ここは、ツーチャン、ニチャンネルです。
某ニュースキャスターに便所の落書きと揶揄された掲示板です。
目糞・鼻糞・煽りに感情論がほとんどですが、売り上げを伸ばしている大手自動車メーカーのマーケティングが最も重要視している顧客サイトです。
そこの雰囲気を理解しないとボロカスに叩かれるだけですよ。

>>574
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　亠ｧ厂|　　　　　　　　`':,;..:..:.';.　　　　 ;'..:..:.,:'
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ‐个 兀　　　　　　　　　　`:;:.::.':.,　　　,':.::.:,:'
｀.:`.:''''..:.‐ :.:-:.:...,,,,　__　　　､‐-、　　　　　　　 __ 　　,.‐z_,-､　　 '':;;:::':, ,...;'::..:,;'　　,,.:':
..:..:...:..:..:...:...:...:.:..:...:...:..:.｀＿,,ﾉ　└¬､'''.:.:‐:..,,ヾ､__)∠,ｨｸ ／,、　　　';:''..:.:..:..:.:..:.'':;'':.:.,;.
.:..:...:..:..:...:...:...:.:..:...:...:..:.ヾ､_　　　＜^'".:..:..:.:..: ＜`ヾ´~_　 _~´ 〉'''':.::.;':.::...:.:..:..:..:...:.:.';'　,,
..:..:...:..:..:...:...: ,,;,;,;,,;:..:..:.:.:..: /　/＼　`ヽ､..:..:.:..:..:_ブ∧ ‐　‐　/.:.:..:,;,::';..:..:..:.:..:..:..:...:.:.:''´:.:
:..:.:..:..,.:-〜' , ､ｍ_）°.:.:.'ｰ-'..:..:..:`ｰ--',,;,;::.:.:ヽ､_i (_,/しﾍﾍ_） ´　　'::;.:.::.:..:..:..:..:.:..,;'｀ ''
,;,,;,;/　　＜て_;:､｡.:° ‐　''''　"　´　´　　　　　　　　　　　　　　　,;:''.:.:,:'' :;,._.:,;.,､:.'':.,,_
　 /　r'７ｧｯｰヘ､_) ﾟ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,:''.:.:,:'' , -〜''ヽ‐-‐､.:.:.''
-く 　ﾚ'/〈　°　　　｡　　　　　,ﾍVﾌヽ、　　　　　　　　　 ,,:''.:.:.:,:'' 　(_,ヘ､　　　　　⌒
　　Ｖ巛〈 ヽ 　, 〜''ヽ　　　　/ e　ヽノ＼ﾍ. 　　　　　,,:.''..::.:,:''　。 　 　　と_刀Tゥｰ
＿/　ヾ ヽ､ Ｙ ｧ个〜'。ﾟ　 ,少ｰ- 代ヽ､ ヾゝ 　 ,,.: '':.:/ヽ､'　｡ ﾟ (⌒⌒ｰ-く ﾉﾉ,!j
　{.　　 ＼　Ｙ巛〈 　　 　 　） l�f�gレﾞく　　＼''.:.::.:.:.:/ /　入 ﾟ ｡ `〜<ヾヾ､,｀⌒ 〜
_, ヘ、　　ヾ{　ヾﾄ､　 　 　 'ヾゝｬ�gﾒ�l�`　　 ヾﾖ　/〃／ _,,＞　　　 〉〉ﾉ ｀厂丁｀
　　　＼　　＼　　ヽ、　　　　｀ゞへ�m�f�i�_　 ゞ�dｆ‐ '' ´　　　　　 ///／　　ﾉ
─〜 ⌒ヽ､　 ＼　　 ヽ、　　　 ´｀'‐ニ世三r＜�k´　　　　　　 ＿,,ノ,〆　　 ／
　　　 ＿_,, へ、　＼　　 ` ー- ､＿＿　　　　　　＿,, --‐‐ ''´　　　　　_ - ´　 ／
￣￣　　　　　 ＼　　` ｰ- ､ ＿　　　　￣￣￣　　　　　　　＿, -〜＜ -一 ブ

官民癒着なんて誰でもわかってること。
三菱に対する目が厳しくなる事で行政も動かざるを得なくなったのだから
一般人が厳しく監視してないと、直ぐにうやむやにしてしまうに違いない。
行政指導のせいなんかにしてしまったら今後、余計状況が悪化するだけだよ。
日本の政治は善くも悪くも企業が中心だからね。

>>574
おまえが一番　滑稽なんだけどｗ

新聞の見出しに「三菱欠陥車」。
改めて見ると笑える。

>>574
>三菱の影で覆い隠される、どこの企業にもありうる前近代的な体質から目を逸らしたくないし、
>バッシングをやる連中の前近代的な滑稽さからも目を逸らしたくない。
事に至るまでの歴然とした技術の差・人命ぎりぎりの判断は、多分三菱ほど酷い企業は
そう無いだろうけど、欠陥車が出て事件になった後のﾕｰｻﾞｰ対応はどこでも五十歩百歩
だろうからこそ叩くんじゃん。何処の企業でもあり得るから許せと？

というか、ﾓｰﾀｰｼｮｰ、福祉車両のみなの？だとしたら障害者舐めてるな
障害者向けなら許されると？

>>574
社会論をここのスレで論じたくはないけれども、ちょっとまじレスしてみる。
その「近代主義」が産み出したものは何だったのだろう。
拡張主義そのものではなかったのではないだろうか。
領土や、軍備や、経済や、宗教や。
そのなかで荒撫地が生まれ、流民が生まれ、経済的弱者が生まれ、公害による心身障害者が生まれ……。
現代の流れは、そこから脱却しようと努力しつつも最良の方法を見い出せない状況にあると、私は考えている。
そういった意味で、2chはそのなかのひとつの流れではないか。
決して絶対視できるわけもなく、幾つもあるバランサーのうちのひとつだ。
菱が「前近代的」なのではなく、拡張主義に侵された「近代的体質」そのものであって、
それは現代の「最良の方法を見い出す」流れに則していないことを、
このスレにカキコしている人たちは論理的にせよ感覚的にせよ分かっていると思う。
拡張主義に侵された「近代的体質」をもつ組織は菱自工だけではないのは、
あなた自身、日々のニューズでよく分かっていると思う。
しかしながら、先の視点で見れば「目糞鼻糞のつばぜり合い」などと揶揄できないだろう。

おそらく、こんなことも分かっていながらカキコしていると思われるので、
レス不用。

２ちゃんは所詮便所の落書きである。
でも普通の企業の便所の落書きもそうだが意外と本心や事実が隠されていることがある

くそ真面目な討論を期待するより、要は見る目次第であると思うのだが・・・

「にちゃんねらーという宇宙人」の落書きだと勘違いしているからこその
某キャスターの「便所の落書き」発言なわけで。

まあ、旧来のマスコミ関係者等としてはカルトだとでも思ってなきゃ
やってられないかもねぇ。某親方しかり。

まぁいずれにせよ、路上において近くにスリーダイヤが走ってるだけで
平均を遥かに上回る余計な危険に晒されているわけで。

しかもその危険の除去が遅々として進まない。

この事実がある以上、三菱擁護は（少なくとも私には）不可能である。

傲慢さ故、許すと頭に乗るのが三菱自工

>>574
お前さ

　　２　ち　ゃ　ん　ね　る

って知ってます？


氏ね三菱自動車工作員

>>574
の思っていること

｢なんで名無しがこんなに多いんだ？｣

｢このサイトは異常に誤字脱字が多い、馬鹿な連中だ、なんだよ良く嫁って(笑｣

｢みんなやたら攻撃的だな・・・。なんでだろ？｣

三菱の中古車探すか。安くなってるし。
でもデーラが潰れて近くで無料点検してくれる店が無いんだよな。
買ってもすぐリコール改修して貰わないと心配だ。

>>592
それプラス
「ここは感情的でひどいインターネットですね」

HCR2004に三菱でてたけど、

ブースのどこにも
　お　詫　び　の　一　言　も　な　か　っ　た　　
　
俺の目が節穴？

おまいら、大変だ！
今月号のＪＡＦメイトに「海水で車が燃えた！？」という記事がでてるぞ！
前に台風で海水をかぶった三菱はさらにいままでの倍燃える危険性がある
ということか。

>>596
ウヒョーｗｗｗ

それは大ニュースですなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

水島のＤＱＮ工員が作ったソルトは・・。

燃えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今度は，鉄をゆっくり燃やします．ふつう燃えると熱が出ますね．鉄も燃えると熱を出して，酸化鉄（さんかてつ）となります．
このように鉄が酸化鉄となる変化(反応：はんのう)を鉄は酸化されたといいます．ゆっくりと燃えると，その熱（ねつ）もあまり熱くなく，カイロとして使うことができます．
さきほどは，ナトリウムが水と反応して燃えましたが，鉄は，ただの水とはひじょうにゆっくりとしか反応しません(酸化されません)． 鉄を水の中にいれておくとさびができますが，
これは水がひじょうにゆっくりと反応したものです．あまりにもゆっくりなので，温度もほとんど上がりません．
そこでゆっくりではありますが，温度があがるのがわかるていどに，もう少し速く酸化されるようにくふうをします．
それには，水の代りに食塩水（しょくえんすい）を用いるとうまく行きます．

>>574
そうだよね、三菱って滑稽だよね〜w

考えてみると三菱の車作るのに鉄やアルミ使うのって、ものすごい資源の無駄だな。

>>574
三菱は車板的にはネタとしてしか存在できません。
三菱自工の作っている製品はすでに乗用車ではないのです。

もっとも、ネタとしての存在価値もなくなりそうなんですが。

>>574
「近代」なんて単語を意味も分からず得意げに使っててみっともない。
まあ574は、一生コルト（Z25A）に乗ってなさいってこった。

>>600
王貞治　「三菱は資源無駄使いのホームラン王です」

つい先ほど友達がひとりスペースギヤから乗り換えました。
まぁ納車は来月なんで今月一杯はまだビシ車だけどね。

よかったよかった…少しは死ぬ確率が減るだろう…。

うるさい、打まれ

だれか、数年前にバラエティ番組に出てた
後ろ向きに走る走る改造車ってしってる??

古いミラー寿だったけか??

またかよ・・。

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20041016&j=0022&k=200410160681

うるさいべや

リコールに応じない悪質なトラック　約１００台
さすが三菱乗りだな車が車ならユーザーもユーザー。
欠陥車乗ってて自分が死ぬのは自由だが他人を巻き込まないでくれ。
三菱乗りなんて免許持っているのかどうか怪しいもんだ。
運転免許だけじゃなく人間免許が無いはずだ。

【ダイエー･西武】三菱総合part48【次は三菱?】
【西武と三菱】三菱総合part48【同時解散?】
【堤と古川が】三菱総合part48【同時記者会見?】
【滝鼻と古川が】三菱総合part48【同時記者会見?】

今の状況を見てると、どうやら｢三菱総合part49」あたりで
何か大きな動きがありそうな予感がします。「49」縁起は いい? or 悪い?

三菱自動車のリコールの殆どは暫定措置。
恒久措置の目処も立っていない、つまりは疲弊した欠陥部品を新品の欠陥部品に
取り替えているだけ。
そんな車が公道を走る事が許されて良い物か。

これがCFC（カスタマーフリーチョイス）なのね

http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20041016/eve_____sya_____001.shtml

三菱自動車の社員って何で平気で自動車作れるのだろうか。
自分たちのしでかしている事の意味が理解できないのか。
殺人幇助って言葉を知らんのか。

>613

「ただ自分さえよければいい」と考えているのでしょうね。

まるで人間の皮だけ被ったケダモノです。

>>609
類は類を呼ぶ
三菱はＤＱＮを呼ぶ

>>574
殺人犯してなお、平気なツラして殺人兵器の宣伝やってる企業が
他にありますか？

これまでに不祥事を犯して倒産に追い込まれた企業は沢山ありますが、
三菱は、大企業である事、バックに財閥がある事などもあり、そう簡単には
倒産しません。また、恒久的なサポートを必要とされる商品を扱っていた事もあり、
行政側も危険を認識しつつも簡単には業務停止命令を出せません。

それをいいことに、サポートをないがしろにしたまま、新車発表＆宣伝再開などを
始める。こんな卑怯な企業が他にありますか？

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　 ロッカールームへ隠蔽しますた！！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀） ＜　隠蔽しますた！！!
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　 シマスタ!!
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　 　/　/⌒>　）　　　 　ﾟ(　 )− 　　
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　> 　　(･∀･)ｼﾏｽﾀ!!　．ﾏｽﾀ!! .ｽﾀ!!

>>574の文体は民明書房のを思い出させるのだが･･･文体の割にうすっぺらぺら。
ロッカールームに引きこもってなさい。

結局どういう風に非難すれば現代的なんだろうw

＞私は近代主義者として三菱自工だけを激しく非難できない。
三菱重工と東京三菱と三菱電機と三菱鉛筆も激しく非難するのが近代的なんです

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041016-00000156-kyodo-soci

菱なら公表しなかっただろう。
まぁ、菱が教訓となっているのかもしれんが。
いずれにせよ、常識ある企業なら学んで実践するんだよね。
それに引き換え...

>>621
所詮メール便なんてDMばっかりだから留めておいてくれたほうが助かる。
ビシの犯罪は人が死ぬレベルだから比べられんがな。

刑事で無罪主張。しかも内容も欠陥を論旨にしてない。

無罪になったら母子死傷の民事もそれを有利な材料として
無罪で補償なしで挑むだろう。ってカキコしてたのがあったが

民事は関係ない！
って工作員が反論してた。

でも事実として三菱は母子死傷の民事も絶対無罪無補償を
主張し勝訴しにいくだろう。もちろん２０年でも３０年でもかけて。

でもその２０年３０年ずーっと悪徳自動車メーカー
悪徳ディーラーとして消費者国民の心に深く刻まれ
小さく小さく販売しジリ貧になっていくだろう。

三菱は国内では「損して徳とれ」っての十分通用するのを
再認識し誠意を尽くして欲しい。

でもチャンコロには容赦するなよ。日本人とはちがうから
（で、三菱のことだから中国には土下座外交だろうな）

>>623
下血垂れ流して延命措置している会社が２０年も30年も持つわけがない。
遅くても２〜３年後には、グループによって厳かに生命維持装置が外されるだろ。

>>624
憎まれっ子世にはばかる。からな．．．。

ああいうのに限ってしぶとく生き残り続けるような
気がしてならねえ。

近代的って。。。あほか。
いちいち妙な理屈をつけずに
自分が感じること、考えること書けよ。

おい！！　みんな大発見したぞ！！！！

なんでソルトプラスのＣＭにジョンレノンの曲が流れるか？

ジョンレノンはコルトで狙撃されて死んだんですよ！！！！

コルト知らない人はグーグルのイメージでコルト検索してください

いーぱいヒットしますｗｗ

>>627
あちゃ〜
なる程ね(^_^;)

相変わらず三菱自動車はブラックジョークが好きみたいですね

コルトって人殺しの道具だったんだね
妙に納得

最近、パジェロの補助輪カバーのクソビシマーク見るだけで舌打ちしてしまう。

>>630
それは君が正義超人の血が流れてるからだ！

>>627
間違いなく大発見だ！！よくやった！！感動した！！
そうか、まだまだ三菱はまだまだ殺す気なんだな。
平和主義者のジョン・レノンも三菱にだけは使われたくなかっただろうに。

コルトで射殺された人の曲がコルトのＣＭに使われるなんて・・・。

ジョン・レノンのファンが…。

♪スターティングオーバー〜♪

「新しい三菱が始まります」

ビートルズ／ジョンレノンのファンサイトやファンクラブにタレコミ汁
海外サイトもいい鴨

抗議の嵐であっという間に放送中止になるぞ

>>635
ソレダ！！

いやほんと、ビートルズファンを敵に廻したら・・・
もう想像するだけでｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙでつ。

三菱のＣＭは過去に名曲に泥を塗ってきた前科があるんだよね

で、なぜひっきーどもは働かないの？？
岡崎工場で働け！

http://isigen.hp.infoseek.co.jp/tabi/tabi_tabi/05ishigaki/20031026/03.jpg

他ｽﾚからｺﾋﾟﾍﾟ、燃える〜燃える〜よﾃﾞﾛｶ〜は燃える♪

>>637
たしかこの前
「マーク・チャップマンが仮出所したら殺される事になるだろう」
って言うニュースがありましたよね…

死

今更だけど、満を持して出すはずの新車がコルトの派生車種（というより単にマイチェン版？）とはw
ネタを提供するためだけに出してくれるんだよね。
売るためじゃないよね？

＞「マーク・チャップマンが仮出所したら殺される事になるだろう」

コルトプラスが発売されれば殺される人が大勢でるだろう

>>639
(^o^)/がしつこいくらいに言うから。
オマエは「ひっきーども」ってうるせーんだよ！このヴォケが！

コルトの名前は使わないほうがいいな

>>627-638ぐらい

m9（・∀・）ソレダ！っていうかマジでその手だろうよ！


各方面から菱にクレームが入る
　　↓
うまくいけばCM中止
　　↓
スポンサー料が入らないマスゴミ
　　↓
叩き報道再開！
　　↓
あぼーんにむけてフルブースト！


ファンサイトなんてググればいくらでも出てくるし。

>>638

エリマキトカゲが出ていたCMで
きよしろーの歌っていた
「ベイベーにげるんだ〜」ってやつですか？
今の菱車ならピッタリなんですけどね…

>>635
目から鱗が落ちた気分。
本当にそうなりそうな、予感シル

(^o^)/＜ひっきーどもはみつび丸なんて買うなよ！ブランドに傷がつく！
(ﾟ∀ﾟ)＜うるせーバカ！もうみつび丸なんてブランドに傷がついてるわい！アヒャヒャ！！！ｗｗｗ

今日、うちのスタンドにきたトラックでＫＵＳＯのトラックは一台もこなかったよ。
やっぱり、例の整備命令のせいなのかはたまた単に、ウチのスタンドだけに三菱ＫＵＳＯが
こなかったのか疑問だがそれにしても、常連の郵便逓送のトラックでＫＵＳＯだけは
なぜか来なかったよ。
まぁ、これでわかったが三菱ＫＵＳＯ、終わったね（笑）
明日もＫＵＳＯトラックがきませんように･････
スタンドで炎上されたら周辺の住民方々がぴーおーえーしてしまうからね。

>>651 お前ガソ○ンスタ○ドで働いているひっきー上がりの癖に
よく三菱の悪口書き込むな（w
三菱財閥で働いてる人間はお前の１０倍も年収が多いんだよ！

三菱社員になれば一戸建てが買えますよ。
銀行が金借りてくれとうるさく言ってくるよ。

＞「マーク・チャップマンが仮出所したら殺される事になるだろう」
「コルトプラスが販売されたら（＾o＾）/が殺される事になるだろう」

>>652
株しかやらねーひっきーに言われる筋合いなんてねーな。
とよ丸の悪口ばかり書いてるとみつび丸の株も下落して・・・はい倒産！！！！
オマエの全てがダメになーる。あぴゃぴゃぴゃぴゃぴゃ！！！！ｗｗｗｗｗ

>>653
それも、自、フ以外だろ。
自、フの社員はもはや、スリーダイヤモンドとは扱ってくれんよ。
せいぜい、スリータイヤトンダ、くらいだな。

住民出てこい！

>>657
オマエが住民を呼び出す理由が知りたい。はよ教えろや。

>>635

俺の友人がイギリスとかのファンサイトに書き込みをしてました。
ビートルズの本家本元のところでこんな情報垂れ込んだら間違いなくポアだろうね。
三菱は！
パリやフランクフルトのバッシングで懲りたかと思ったが･････
身潰し事故うはタダのキチガイのようだな！

>>695 うざいよ　ガソ！

>>660
ひっきーどもは岡崎工場で働けとしか言わないお前が一番やかましいｗ

おい、みんな！>>695 が面白いこと言うぞ！！

>>659 お前　ガソリンあるーばの癖にまじに英語出来るのか（w

スリーパータイヤ密かに貴方を狙ってます。ハートぶるぶるスモーカーズ ＭＵＫＡＴＵＫＵ

>>663
そう言ってる(^o^)は英語がしゃべれましぇ〜んｗ
(^o^)/＜アイ・キャント・スピーク・イングリッシュ！
低脳工作員は帰れ！

おいおい
このスレには大卒イケ面はいないのか？

>>660

俺は事実を言ったまでだ！容疑者と同じ名前のスタンドに電話して聞いてみい！
明らかに昨日よりは少ないはずだ！
事実、他のスタンドから情報を得たが他のトラックは来るがＫＵＳＯはこないって
いう話、結構聞いたからね。
ギャーギャーわめく前に聞けよ！三菱工作員！

660 ：（＾o＾）/ ：04/10/16 23:40:21 ID:o3vcqy+Z
>>695 うざいよ　ガソ！
???
???
???

695
695
695

???
え？まさか・・・
そんな恥ずかしい・・・

>>667 ごるゃーガソ！

>>666
オマエの学歴教えてくれや。どうせ高卒か中卒なんだろ？
アヒャヒャヒャヒャ！！！！！ｗｗｗｗ

>>670 必死だね！

>>669
「ごりゃーひっきーどもは（ｒｙ」と叫んでる暇あったら大人しくみつび丸の倒産を見守りやがれ！！！！！
うぴゃぴゃぴゃぴゃぴゃぴゃぴゃ！！！！！ｗｗｗｗｗ

>>671
ごりゃーと叫んでるお前が必死なんだろ？人の質問にはちゃんと答えろよこのトンズラ野郎が！
( ´∀｀)＜オマエガナー

おいおい（＾o＾）以外はこのスレ貧乏ひっきーしかイナイのか？
株板には億万長者いるぞ！

>>674
貧乏株キチガイよオマエは激しくスレ違いだから株板にすっこんでくれや。
オマエ必死杉。

うじゃゃい　画素！

画素が絵ネオスで働いていたら　まじ怒るよ！

「チャーター・アームズ製38口径スペシャル、スナブ・ノーズ5連発リボルバー」
スレ違いすんません↑「マーク・チャップマンが使用した銃」なんですが
これもコルトなんでせおか？銃詳しくないので…

>>676
株ヲタこそやかましい！
　 　 　 　 ┌──────────.　　　　　 ─────────┐
　 ∧∧　 │ったく、また>>(^o^)かよ.　　　　　　 　　>>(^o^)なんて・・・・・　　　│ 　∧＿∧
　（,,ﾟДﾟ）＜. もう糞スレ立て見飽きた　　　 　　 存在する価値も生きる＞（・∀・　 ）
　（.　　 )　│ゴルァ、さっさと首吊れ　　 　 　 　 価値も無いからな！ │　（　 　 　 ）
　 |　　 |.　└─────────　　　　　　　─────────┘　 l　　　　l　
　 し ヽj　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿ |＿ ）
　　　　 　 　 ┌────────　　　　　　　─────────┐
　　∧＿∧　│１０円やるから　　　　　　　　　　>>(^o^)なんかにお茶　　 │　∧＿∧
　 （　´∀｀）＜. さっさと消えるモナ　　　　　　　 やらねぇよ　　　　　　　＞(｀・ω・´)　
　 （　　⊃�I.└────────　　　　　　　─────────┘ (つ旦~ ｻｯ
　 │　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 と＿)＿)
　　し´ヽっ　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　∧∧　　　　　　　　　　　 （・⊆・ 　）　・・・・？　　　糞キタ──（ﾟ∀ﾟ ）──！
　　　　　　 （*ﾟーﾟ）ｷﾞｬｸｻﾂｽﾚﾖﾘ . 　 （>>(^o^)　つ
　　　　　　 （　　　）　ｸｿｽﾚﾈ　　　　　 ﾉ　　　|　　　　　　　　　　　　　（・Ａ・ ）>>(^o^)ｲｸﾅｲ！
　　　　　　　ゝ　 ﾉ　　　　　　　　　　　 し　　つ　　　　　　　　（'A` ）>>(^o^)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
　　　　　　 ι　J
　　　　　　　　　　　　>>（＾o＾）/　は　皆　に　嫌　わ　れ　て　い　ま　す　。
　　　　　　　　　２　c　h　の　レ　ベ　ル　を　下　げ　な　い　う　ち　に　、
　　　　　　　　　　　　こ　の　ス　レ　は　終　了　し　ま　し　ょ　う　。

キチガイカルト、必死だね（爆笑）

>>680 うじゃゃーい　画素！

>>677
あっそ勝手に怒れば？エネオスはみつび丸車じゃなく全部とよ丸が給油してますが何か？
(^o^)が怒っても全然説得力なんてある訳ねーから恐くも痒くもねーんだよ。
さっさと２ｃｈから消えろよこの株キチガイ野郎が！

池沼は氏ね

>>681
(^o^)/＜うじゃゃーい　画素！
(ﾟ∀ﾟ)＜ヲマエそれしか言えねーのか？ほら怒った顔見せろや。(^o^)/＝株キチガイなんてうんちなんだよ！アヒャヒャ！ｗｗ

池沼＝(^o^)/

>>677

アホか！誰が得ネオスで働くか！あんな金にならん仕事できるかよ！
ＪＯＭＯは良いぞ！完全実力性だから絵ネオスみたいな年功がないから
まだましだ！

それにしてもソルト隠蔽マイナスにジョンレノンの曲を使うなんて最悪だな。
オノ・ヨーコ氏は間違いなく怒っているだろう。
おい、てめえ三菱工作員！このことについてなんかコメント言えや！

池沼の株ヲタ＝(^o^)/へ

人の質問にはちゃんと答えるように。トンズラはみつび丸関係者であっても許しませんからね（藁）

>>686 画素必死過ぎだよ！
大人しくなれよ！

>>678
それはアメリカのコルト社製拳銃。
ほかに有名どころでは、ルパン三世の銭形警部のガバメント1911、
シティーハンターの冴羽のパイソン.357等がコルト製

なんか知らんけど、ゆみちゃん必死だな…。

コルトで射殺された情報が相当ヤバいらしいね

そんなに隠蔽したいことなんですか？

やっぱり　助もの工作員の癖に生意気よ！
画素！

>>688
オマエこそ大人しくなれよな。人の質問にちゃんと答えてくれ。
早く何か言ってくれ。

>>692 お前画素の方もつなよ（w

>>691
画素画素やかましい！オマエ自分から大人しくなれって言いながら騒ぐんじゃねぇ！
調子に乗るなこのみつび丸工作員は！

うじぁい　画素！

世間の評価

画素＝どきゅん
三菱に乗ってる人＝三菱関係者、高額所得者

>>695
うじゃいのは(^o^)/＝うんち株野郎だろうがｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>イボピッチ、硫酸ピッチ、引きこもり
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
〜〜〜〜〜ヽ　｜＼　　　　　｜＼　　　　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
三三三三三三＞｜￣￣三菱￣￣￣￣￣￣￣￣￣）（゜Д゜；）））（＾o＾）/
〜〜〜〜〜　　｜／￣￣￣￣￣｜／￣￣￣￣￣　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　（＾o＾）/　（＾o＾）/
　　シュルルルルルルルルル−−−−
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼（（从⌒从*））　／>>（＾o＾）/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　#（（　　::　）　（　⌒　ζ　*　／　・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼�曝ｸ;　　）（　━（（　：　∂ ））　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　（（　§　）　⌒；:\.]:ll　;从 *（・）／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　�煤@;　　）（（　‡　∩*　　　ζ 　∵―
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（（　　从 ∀・)从¢） ）―　>>（＾o＾）/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　： *�煤i（　从　 （（　　））　*ヽ＼　ヽ・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　／ ・（（　;　〜：　　））　（　 ζ＼*
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ （_）W）WUU　　W＼　>>（＾o＾）/　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ドッカ―――――――――――――――――ン

【ジョン・レノンはコルトで殺された！】三菱総合part48【コルトＣＭ必見！】

>>696
オマエバカじゃねーの？
世間の評価とはなこのことを言うんだよ。

三菱海苔＝DQN、デムパ、人間に非ず。特にそこのオマエ＝(^o^)/
その他海苔＝正常な人間。

>>689
ｻﾝｸｽ

660 ：（＾o＾）/ ：04/10/16 23:40:21 ID:o3vcqy+Z
>>695 うざいよ　ガソ！


695 ：（＾o＾）/ ：04/10/17 00:07:48 ID:wGLmw9Wa
うじぁい　画素！


?????????

　　み　つ　び　丸　に　乗　る　香　具　師　は　人　間　に　非　ず
　　み　つ　び　丸　に　乗　る　香　具　師　は　人　間　に　非　ず
　　み　つ　び　丸　に　乗　る　香　具　師　は　人　間　に　非　ず
　　み　つ　び　丸　に　乗　る　香　具　師　は　人　間　に　非　ず
　　み　つ　び　丸　に　乗　る　香　具　師　は　人　間　に　非　ず
　　み　つ　び　丸　に　乗　る　香　具　師　は　人　間　に　非　ず
　　み　つ　び　丸　に　乗　る　香　具　師　は　人　間　に　非　ず
　　み　つ　び　丸　に　乗　る　香　具　師　は　人　間　に　非　ず
　　み　つ　び　丸　に　乗　る　香　具　師　は　人　間　に　非　ず
　　み　つ　び　丸　に　乗　る　香　具　師　は　人　間　に　非　ず

　　(^o^)/　は　株　板　に　カ　エ　レ　！　！　！　！　！

次ぎスレ　やっぱり荒らしていたのは助もの画素だった。

画素出てこい！

>>700
チャーターアームズ（Charter Arms）は独立したアメリカの銃メーカーだよ（コルトのカスタムメーカーじゃない）
もし、ジョン・レノンが撃たれた銃のメーカがそのメーカーならサミュエルコルト社に対して謝罪する必要がありそうだ。
撃った銃についての記述があるソースを教えて。

>>703
( ´∀｀)＜荒らしてたのはオマエだモナー。

(^o^)/の正体
好きなもの＝株、うさぎ、みつび丸（特にイオ、コルト、ランサーマンセー）
嫌いなもの＝とよ丸（特にぷちとよ丸とアルファード）

これまで脳内イオ海苔だったが最近では脳内ランサー海苔になった模様。

口癖＝「ごりゃーひっきーどもは岡崎工場で働け！」「画素うじゃい！」

ぷちとよスレで唄う替え歌は音痴で聞いてられない。ジャイアンの歌より下手ｗ

「ひっきーどもは」と自分のことを言って自爆しまくりｗ

>>704
お前自分で自分の事「画素」って言ってるんだけど…（アホか）

みんな、三菱の為に”熱く”なるなよ！

>>706の追加。
学歴は自称大卒と言うが、実際は高卒か中卒。まさにDQN
とよ丸叩きに必死である。自分が叩かれているのを自覚してないだけｗ

この続き誰かよろしく。ちなみに(^o^)/には聞いてないからｗ

画素　俺のイオちゃんにガソリン入れろ！
絵ネオス以外はダメだからな！

>>710
イオに軽油入れてあぼーんさせたるわ。イオ海苔は(ﾟ∀ﾟ)ｶｴﾚ!! byエネオスの店員より。

ウサミです・・・
愛車ディグニティで　一人ダイエーにショッピングに行ったとです
帰りに　キャンターに追突されました・・・

ウサミです・・・
近所の小学生が　インターホン鳴らして逃げていくとです
相手してくれて　ちょっと嬉しかったとです・・・

ウサミです・・・
今日も玄関にはマスゴミどもが群がっているとです
私　は　悪　く　あ　り　ま　せ　ん　！　！　

ウサミです・・・
３５年東大法卒、トヨタ自動車工業入社。
米国子会社副社長などを歴任し、６３年トヨタ自動車取締役。
同年１２月からＴＭＭＵＳＡ社長兼務(平成６年９月まで)。
帰国後本社専務、副社長を経て１１年６月から社長、現在に至る。

ちょっと言ってみたかっただけとです！

>>696
ミニカをファーストカーで乗ってる奴がレガ海苔より高所得者に見えるんですかそうですか。


ミニカ乗ってる奴よりＲ２乗ってる奴の方が上等に見えるけどね。

>>705
これでつ
ttp://www17.0038.net/~hizegoji/zatu0112/zatugaku57.html

910 ：login:Penguin ：04/10/16 11:31:04 ID:4OWWkCDe
三菱を引き合いに出すなら、もはや「普通の会社」は存在しないな。
あれは新聞社同士のスクープ合戦の犠牲になっただけ。
もうちょっと勉強しろよ。

http://pc5.2ch.net/test/read.cgi/linux/1095683092/910

(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ
(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ
(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ
(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ
(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ
(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ
(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ
(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ
(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ
(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ
(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ
(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ
(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ
(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ
(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ
(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ　(^o^)/のイオ燃えろ

>>714
これはジョン・レノンを撃った銃がコルト製じゃないってことだね。
サミュエル・コルトさんを始めコルト社の関係者様ごめんなさい。

よそのサイトに書いた人は訂正しておいてね　｜）ﾉｼ

>>717
御迷惑かけてしまったようですみません…

>>713
所詮ミニカ海苔はドビンボーだからなｗ　ミニカ海苔＝高所得者な訳ねーじゃん。
レガ海苔の方が全然マシだーよ。(^o^)/の言うことは当てにしないように！！！

>>718
間違ってたのはこっちのほうだから気にスンナ。
正しい情報はいつでも大歓迎さ。

札幌で車に連続放火するやつがいるらしい。
それと、仙台で画ねオス燃えたらしい。
みんな機尾つけろよ!

◆硫酸ピッチ 不法投棄を否認

http://www.stv.ne.jp/news/streamingWM/item/20041015175017/index.html

だんだん三菱と硫酸ピッチと（＾o＾）/がごっちゃになってきた。

>>720
どちらにしろ、殺人企業の商品のCM曲に使われたんじゃ、あの世のジョン・レノンも浮かばれないので、
やっぱり全世界のファンサイトには情報を流しましょう、
「ジョンの曲が殺人会社の商品のCM曲として使われます、今すぐ抗議すべし！！」って。

>721
車上荒らしでNEWSぐぐると画像付きで多数ヒットするね((((ﾟДﾟ;))))ガタブル

画素画素うるせーなー！工作員！
俺は工作員と違ってちゃんと働いているし、106乗っている。
てめえのクソイオとぜんぜ〜〜〜〜〜ん格が違う！
ところでてめ〜、こっちの質問には答えられないのかよっ！（笑）
そうか、一般常識が通じないＤＱＮ会社の社員だったな（笑）
こんな奴に質問を求めてもまぁ、無理な話だ！

それともてめぇ、某腐れ三菱系チューンショップのまわしもんか？
いずれにせよ、迷惑！消えろ！

>>723

彼の奥さんのオノ・ヨーコ氏も黙ってはいられないだろうね。

オレいつも思うんだけどさ
三菱を擁護するやつってまともな人いないの？

硫酸にしろブラック25なんとかやら基地外ばっかりじゃん

三菱自動車に勤めると精神病にでもなるのかね？

チャーターアームズってサタデーナイトスペシャルのメーカーだったか。
ちなみにサタデーナイトスペシャルとは粗悪な安物拳銃のこと。蔑称だよ。
日本で流行りの蔑称と言えば・・・(笑)

コルト社は銃器メーカーとしては一流。S&Wと並んで歴史もある老舗メーカー。
日本車で言うとトヨタ、ホンダ、日産あたりに位置する。
正直三菱車がコルトって聞いたときにすごく違和感があったよ。名前倒れじゃないかと。
危険なイメージも持ったがマジに危険な欠陥車だったってオチには(苦笑)

>727
まともな擁護ができた人は過去にはいましたが、三菱自身が擁護の根拠を幾度となく
突き崩す事を辞めないため、擁護不可能になってしまい脱落したようです。

>>667
容疑者と同じ名前のガススタ？
宇ＯＯでつか？山陰逝ったらいつも使ってます。m(_　_)m

>>711
イボに軽油なんぞもったいない、灯油で十分じゃ
いやオイル交換の廃油でいいだろ
ついでに砂糖も入れてやれ

>>723
彼を撃ったのがコルトでなくてもコルトなんて拳銃ほ連想させる商品に
使うなんてｲｸﾅｲって言うだけでも十分じゃない？

けっきょくさぁ、誰も金をくれる会社って言う組織に反抗できないんだろ？
自分の給料減っちゃうもんね。
けど仕方ないよ、生活かかってるんだから。
悪を取って金取るか、偽善者となって貧乏生活を取るか、どっちの度合いを
多くするか自分自身で良く考える事だね。
つまり、言ってしまえば、生きる為には、人は、なにかしらの罪を犯してるって事
だよね。
どこで止めるかは、自分で考えないとね。
やりすぎちまった三菱も悪いし、それを実行した社員だって悪いし、買ったユーザー
も良く調べなかったのが悪いし、こう言う事件が起こっても仕方ないだろ。

商品を買う側もよく調べて、粗悪なもんは、絶対買わないようにしてね。
そう言う企業を育てるだけの結果となるからさ。
我の意思を持ってこう言うトラブルを無くすように注意したいもんだね。

とにかく、この事件に関わった人達は、悲劇だなぁ　( ´д｀)−３

> 生きる為には、人は、なにかしらの罪を犯してるって事

そんでも、人殺しだけはやっちゃアカンと思うがね。
やりすぎとかそういう次元じゃない。

そしてそれをやっちゃって、なおその罪の重さを理解していない（言動行動から
そうとしか思えない）三菱は、とっとと頃されるべき→倒産すべき。

この件で悲劇と言われていいのは負傷or死亡or遺族の方のみ。
三菱とその関係者は自業自得。

三菱はまだ元気なの？
罪を認めない企業！口先で謝罪し、法廷で否認。
日本一　いや、世界一おかしい人殺し企業！
大量なリコールと、膨大な赤字。

迷惑企業！三菱
早く倒産を！
安全な日本を作りましよう！

>>733
前年度比60％減を元気って言うんならな。

|
|
|((((〜〜､
|((((((＿　).
|＼)／^~ヽ|
|　《　＿　 |
|)-(_//_)-|） 　＜コルトプラスのCMオファーは今日あたりかな♪
|厶､　　　|
|||||||||　／
|~~~_／
|　 ）
|／
|
|

>>647
>>633
orzオントニ佳代??おほほ

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　（＾o＾）/動員亡霊員 うざったてー
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

ジョン・レノンを殺したコルト。
こんな大事なことに気が付かなかった三菱と広告代理店は
きっといまごろ青ざめていることだろう。

新井国右『テッド・アライの拳銃護身術』、並木書房、１９９３年。
賀茂美則『アメリカを愛した少年――｢服部剛丈君殺事件｣裁判』、講談社、１９９３年。
巽孝之／渡部桃子編『物語のゆらめき――アメリカン・ナラティヴの意識史』、南雲堂、１９９８年。「序章」
（巽孝之、9-25ページ）、20-23ページ。
床井雅美『最新ピストル図鑑』１、２、徳間書店、文庫、１９９３、１９９６年。
平義克巳／ティム・タリー『フリーズ――ピアーズはなぜ服部君を撃ったのか』、集英社、１９９３年。
丸田隆『銃社会アメリカのディレンマ』、日本評論社、１９９６年。
ラーソン、エリック『アメリカ銃社会の恐怖』（浜谷喜美子訳）、三一書房、１９９５年。
　　(原著―Erik Larson. Lethal Passage: How the Travels of a Single Handgun Expose the Roots of
　　　America’s Gun Crisis, 1994.)
Connolly, Sean. Encyclopedia of Rifles and Handguns. Edison, NJ: Cartwell Books,1995.

>>738
米兵ＧＨＱの戦後以来の御用聞きデンつうにかまされたんか??????????

２０００年　リコール問題は一応の決着を三鷹に見えた・・・・・・

だが横浜市瀬谷区で2002年1月、走行中のトレーラーのタイヤが外れ、直撃を受けた歩行中の母子3人が死傷した事故さらに
クラッチ部品の構造欠陥により山口県内でトラック運転手（当時39歳）が死亡した事故も発生
更なる『欠陥隠し』が明らかになった


日本の車社会は三菱自動車の『欠陥テロ』の脅威にさらされていた・・・・・

２００４年三菱は遅まきながらリコールするものの抜本的な対策が出来ず、リコールの再リコールが行われたり
一向に上がらない改修達成率に業を煮やした国土交通省は未改修車を運行停止する『道路運送車両法に基づく整備命令』をようやく出すなどと
前代未聞の事態を引き起こし

人々は恐怖した。

そしてみなは思った

　三　菱　だ　け　は　や　め　て　お　こ　う　と

キャンターのバキュームカーが線路上でトラブルが発生して
踏み切り内で立ち往生しました。
そこに列車が来て見事に、衝突！バキュームカーは大破して
大量の糞尿が撒き散らされました。
正に事故現場は、この世の世界ではありません。
悪臭うんこ地獄です。
うんこ障害で＝運行障害になりましたとな、
そして、電車は、うんこまみれで、悶絶して、うん休＝運休です。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/DION/index.html

↑何が「Thanks」だよ。いい加減にしろ！

♪ババンババンバンバン

茶（今更お詫びするなヨ！）

♪ババンババンバンバン

茶（もう車売れないヨ！）

♪ババンババンバンバン

茶（この会社もう終わりだヨ！）

♪ババンババンバンバン

長サン（だめだこりゃ。）

>>742

　　　　　　　　　　　　　　　 .u,_　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　＝＝＝　　　　｛＼　　　　　　　　　　　
　ﾋﾟｭｰ　　　　　　　　　　 .,iﾄ .ﾞﾐ.　　　　　　　　　　
　　　　　　＝＝＝ ._,,yr!″　 《yyy,,,,_　　　　　　　
＝＝＝＝＝＝　 ,メ″菱　 .｛l厂　 ´ﾞ)z　　　　　
　　＝＝＝＝　　.l|　　　　　 l厂　　三　 ﾞlly_　　　　
　　　　＝＝　 .,ノﾐly　菱　　（＾o＾）/　 ,メﾞﾞ＼.　　
＝＝＝＝　　,i「　 .ﾞ＼u,,,,,,__　 .___,,,yr!″菱.￥　　
　＝＝＝　　《　三　　　　⌒ﾞﾞ¨⌒′　　　　　il|､　
　　　　　　ノ'＼　　（＾o＾）/　◆　　　　三 _yl¨ﾞ《y
　＝＝＝ i|′ .ﾞ＼u_ 　 三 ■■ 菱　_,yr厂　 　ﾞll
　　　 　　 li,　　　　.ﾞﾞ^冖¬─ｰ¬冖ﾞ¨′菱　　.メ
　　＝＝　 .＼,_　菱　　　　　　（＾o＾）/　　　　 ,zl「　
　　　　　 　　ﾞﾞ＼u,,_　　　　　　　三　 .__,,yrll^″　
　＝＝＝＝＝　　　¨^〜---vvvvrr冖¨¨′　
　　　　　　　　　　　　◎　　　　　　◎

　　三菱車は糞みたいな車ではありません糞そのものです

どの車種と事故っても糞まみれです

糞はとよ丸だろ
ひっきーどもは無職でひまなんだろ、だから粘着で三菱た対いてんだろ

>>746
みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞
みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞
みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞
みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞
みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞
みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞
みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞
みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞
みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞
みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞

知ったかぶりしてんじゃねーよこの株ヲタが！お前こそひっきーで暇すぎなんだろｗ

画素　火野にひかれて氏んだかー

そのとおり糞は菱です
（＾o＾）/は無職でひまだから粘着で三菱た対いてます

>>748
妄想乙。お前こそぷちとよ丸かアルに轢かれて氏ねや。

ふそう＜＜＜＜＜（超えられましぇ〜んｗ）＜＜＜＜日野

ふそうは自爆しまくってるだけ。アヒャヒャｗ

a wanted man お尋ね者, 手配中の犯人

(woman ?)


http://find.2ch.net/?BBS=ALL&TYPE=TITLE&STR=%A1%CA%A1%B0O%A1%B0%A1%CB%A1%BF&COUNT=10

http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1094702385

http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/pet/1082280475/

http://life5.2ch.net/test/read.cgi/yume/1095341598/

http://human5.2ch.net/test/read.cgi/wom/1030208906/601-700

http://live13.2ch.net/test/read.cgi/market/1095770065/

http://www.google.co.jp/search?q=%E3%80%80%E3%81%A8%E3%82%88%E4%B8%B8%E3%80%80%EF%BC%88%EF%BC%BEo%EF%BC%BE%EF%BC%89/%E3%80%80%EF%BC%92%EF%BD%83%EF%BD%88&hl=ja&lr=&ie=UTF-8&inlang=ja&filter=0

http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%88%E3%83%A8%E4%B8%B8%E3%80%80%E3%80%80%EF%BC%88%EF%BC%BEo%EF%BC%BE%EF%BC%89/%E3%80%80%EF%BC%92%EF%BD%83%EF%BD%88&hl=ja&lr=&ie=UTF-8&inlang=ja&start=10&sa=N&filter=0

三菱がまた欠陥を隠蔽
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1097975545/

おまえらあほ　（＾o＾）/は株板の人気者よ
みんながもうけ方ききにくるんよ、人気ものはつらいーよ

>>753
車の板で株の話したってしょうがねぇだろｗ　あほはお前だ。
スレ違いご苦労さん。

うじゃゃーい　三菱の株でもうけてもおまえらには教えてやんないーよ

みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞
みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞
みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞
みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞
みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞

こんなスレが出来たからと言って調子に乗ってんじゃねーよ！とよ丸がみつび丸の下請けになる訳ねーだろｗ

　み　つ　び　丸　は　と　よ　丸　の　下　請　け　と　化　す　が　い　い　！

>>755
お前が株でもうけようがもうかなろうが関係ねーよ。
株が詳しくても(^o^)/は車に詳しくないと見た。間違いない。

>>755
おめぇの頭じゃ株は無理だろｗ
破産しろｗ

みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞
みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞
みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞
みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞
みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞
みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞
みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞
みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞
みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞
みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞
みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞
みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞
みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞
みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞
みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞
みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞
みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞
みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞
みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞
みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞　みつび丸は糞

>>627


http://www.colt.com/

^o^)/の正体
性別＝オスかメスかははっきりしていない。
好きなもの＝株、うさぎ、みつび丸（特にイオ、コルト、ランサーマンセー）
嫌いなもの＝とよ丸（特にぷちとよ丸とアルファード）

これまで脳内イオ海苔だったが最近では脳内ランサー海苔になった模様。

口癖＝「ごりゃーひっきーどもは岡崎工場で働け！」「画素うじゃい！」

ぷちとよスレで唄う替え歌は音痴で聞いてられない。ジャイアンの歌より下手ｗ

「ひっきーどもは」と自分のことを言って自爆しまくりｗ

学歴＝自称大卒と言うが実際は高卒か中卒。株は無理がある。

とよ丸を潰すという無謀な計画があるが(^o^)/が逆に潰されるであろう。

この続き誰か作ってくれない？

これだけ欠陥を隠し続けた自動車メーカーの技術力ってどうなのよ？

一度出た欠陥を徹底的に分析し設計段階から反映させなければ、長い目でみて
品質向上には繋がらないよ。
開発部門の技術者にとっても、たとえ欠陥があってもリコールを出さないことが
当たり前になり、それが慢心につながり、重大な欠陥さえも三菱にとって当たり前の
品質になってしまう。

…こういった物作りの現場での「体質」っていうのは、中間部門みたいに心を入れ替えれば
済みますっていうような情緒的な話ではなく、品質を維持するための実際的な技術の蓄積が
決定的に皆無ということが致命的。

今、ゼロから出発したとして、結実するのは一体いつになるだろうね。

血液製剤：納入実績、一転「あった」　三菱ウェ社

　旧ミドリ十字の血液製剤フィブリノゲンによるＣ型肝炎感染問題で、福岡市内の病院が
同社の経営を引き継いだ三菱ウェルファーマ（本社・大阪市）に納入実績を問い合わせた
ところ、昨年までは「ない」と答えていたのに、厚生労働省が公表方針を固めた後の
今年４月になって「あった」と一転して認めていたことが分かった。同省は年内に納入先
医療機関を公表する方針だが、同社の「納入実績隠し」とも受け取れる対応は公表の
基になる資料の信頼性に疑問を抱かせかねず、企業の姿勢に批判が集まりそうだ。

　納入の有無を問い合わせていたのは福岡市博多区の千鳥橋病院。病院によると、
各地で集団提訴の動きが起きるなどフィブリノゲンによるＣ型肝炎が注目を集めた０１年から
昨年にかけて、投与していれば早期に患者に検査を呼びかける必要があるため、納入実績が
あるか同社福岡第一営業所に３回口頭で問い合わせた。営業所は「納入実績はない」と回答した。

　今年になって納入医療機関名の公表を拒否してきた厚労省が方針を転換したことから、
病院は３月、念のため書面で同社に問い合わせた。すると４月になって「８０年に１１本、
８７年に３本の納入があった」と以前の回答を翻した

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20041017k0000m040110000c.html

age

画素まんせーよ

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ↓>>765 画素画素うざい 硫酸ビッチ
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　∧ ∧―＝￣　｀ヽ,　＿ 　　　
　 　 　 ┏━━┓　 　 　 　 二三┓∵. ・（　　 〈＿_　>　　゛　、＿― 　　
　 　 　 ┃━┏┃　 　 　 　 二三┛　 　 　 _、　　（／　,　´ノ
　 　 　 ┃　 ┛┃　　二三┓　二三┓ 　 　 　;,　／　／ ／ 　
　 　 　 ┗┳┳┛　　二三┛　二三┛ 　 _=;,　／　／　,'
　 　 ┏━┛┗━二三三┓　二三┓ 　 　 ／　 ／| 　|
　 　 ┃┃　 　 ┏二三二┛　二三┛ 　 .!､＿／　/ 　 ）
　 　 ┃┻━┓┃　 　 　 二三┓　二三┓　　　　|_／
　 　 ┗┳━┛┃　 　 　 二三┛　二三┛
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　 　 　 ┃　 　 ┗━━━┓
　 　 　 ┃　 ┏━━━┓┃
┏━━┛　 ┃　 　 　 ┃┃
┗━━━━┛　 　 　 ┗┛

ごりゃー>>765にせものするなー
ガソはてい学歴のひっきーだからガソのあるばーしかできないんよ

>>767
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ↓>>767 ひっきーどもとうざい 硫酸ビッチ
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　∧ ∧―＝￣　｀ヽ,　＿ 　　　
　 　 　 ┏━━┓　 　 　 　 二三┓∵. ・（　　 〈＿_　>　　゛　、＿― 　　
　 　 　 ┃━┏┃　 　 　 　 二三┛　 　 　 _、　　（／　,　´ノ
　 　 　 ┃　 ┛┃　　二三┓　二三┓ 　 　 　;,　／　／ ／ 　
　 　 　 ┗┳┳┛　　二三┛　二三┛ 　 _=;,　／　／　,'
　 　 ┏━┛┗━二三三┓　二三┓ 　 　 ／　 ／| 　|
　 　 ┃┃　 　 ┏二三二┛　二三┛ 　 .!､＿／　/ 　 ）
　 　 ┃┻━┓┃　 　 　 二三┓　二三┓　　　　|_／
　 　 ┗┳━┛┃　 　 　 二三┛　二三┛
　 　 　 ┃　 　 ┃
　 　 　 ┃　 　 ┗━━━┓
　 　 　 ┃　 ┏━━━┓┃
┏━━┛　 ┃　 　 　 ┃┃
┗━━━━┛　 　 　 ┗┛

訂正版
(^o^)/の正体
性別＝オスかメスかははっきりしていない。
血液型＝B型（自己中心的）
好きなもの＝株、うさぎ、みつび丸（特にイオ、コルト、ランサーマンセー)、ヨン様
嫌いなもの＝とよ丸（特にぷちとよ丸とアルファード）

これまで脳内イオ海苔だったが最近では脳内ランサー海苔になった模様。

口癖＝「ごりゃーひっきーどもは岡崎工場で働け！」「画素うじゃい！」

ぷちとよスレで唄う替え歌は音痴で聞いてられない。ジャイアンの歌より下手ｗ

「ひっきーどもは」と自分のことを言って自爆しまくりｗ

学歴＝自称大卒と言うが実際は高卒か中卒。株は無理がある。

とよ丸を潰すという無謀な計画があるが(^o^)/が逆に潰されるであろう。
誰かこの続きよろしく。

地下水調査１年以上せず　汚染発覚後、三菱マテリアル
http://www.kobe-np.co.jp/kyodonews/news/4101601002040.html
2004/10/16　17:28
　高層マンションやホテルなどがある大阪市北区の複合施設「大阪アメニティパーク」
（ＯＡＰ）の地下水から環境基準を超える重金属が検出された問題で、事業主の三菱
マテリアル（東京）と三菱地所（同）が大阪市と住民に約束した周辺の地下水調査を
１年以上実施していないことが１６日、分かった。
　調査を指導していた大阪市は同日までに、長期未実施の理由や今後の方針について
マテリアル社に回答を求めた。
　地下水汚染は２００２年１０月に発覚。１９９７年以降の調査で、敷地内の地下水から
環境基準の最大６５倍のヒ素や８３倍のセレンなどを検出しながら、両社は「安全上
問題ない」として公表しなかった。
　大阪市は昨年春ごろから数回、汚染が敷地外に拡散していないか確認する必要が
あるとして、敷地境界線付近の地下水を調査するようマテリアル社の担当者に口頭で指導した。

三菱欠陥隠し　ヤミ改修用に特注部品　アルミ製を同型の鉄に
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20041016/eve_____sya_____008.shtml
　三菱ふそうトラック・バスの欠陥隠し問題で、同社が欠陥があった大型車の「クラッチハウジング」という
アルミ製部品をヤミ改修する前、鉄製の同型部品五十個を「特別生産」していたことが分かった。鉄製は
アルミ製の数倍の強度とされ、ハンドメードのような形で生産されていた。国土交通省は「アルミ製部品の
強度が弱いことを認識していた証拠」とみている。
　クラッチハウジングは、エンジンと変速機をつなぐクラッチを格納する直径五十センチの金属製ケース。
破損すると、ほかの部品の脱落やブレーキ不能、車両火災、走行不能の恐れがある。
　三菱ふそうはリコール（無料の回収・修理）を逃れるため、国に無届けで行うヤミ改修を一九九六−
二〇〇〇年にかけて実施した。
　同社によると、九六年五月ごろにヤミ改修を決めた後、交換用部品数百個を製造。大半がアルミ製部品
だったが、鉄製五十個を特別生産した。鉄製は生産ラインがなかったため、新たに鋳物を作るなど、ハンド
メードのような形で個別に製造。このため、製造単価は、アルミ製の約五倍も高くなったという。
　本来、鉄はアルミより安価なため、鉄製部品を生産ラインで大量生産することができれば、アルミ製部品
より製造単価を大幅に安くでき、強度も増して破損も防げたとされる。
　クラッチハウジングをアルミ製にした理由について、同社幹部は「アルミ製の重量は十キロ前後で、鉄製
の半分以下。九三年に過積載規制が上限二十トンから最大二十五トンに緩和され、積載量確保のため、
部品をできるだけ軽量化する考え方だった」と説明している。
　国交省幹部は「アルミ製の強度に不安を持っていた裏返しだろうが、鉄製をわずか五十個しかつくら
なかったのは、安全よりも、製造コスト抑制を優先したのではないか」と指摘している。

事ここに至っても未だに虚偽報告を繰り返す三菱ふそうトラックバス。
もはや反射的に質問に虚偽の返事をするように躾けられている。
その三菱ふそうとは別会社だとか訳の分からん事を言う三菱自動車。
勝手に分社しただけで、今回問題になっている欠陥隠蔽は殆ど三菱自動車時代の
出来事、他人の振りして済まそうとしている姑息な三菱自動車。
許す事も忘れる事も不可能。

　神奈川県警が押収したパソコンを社へ返却した際、捜査員は経営への影響を心配し、社員に声をかけた。
ところが、「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。

「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」

神奈川県警が押収したパソコンを社へ返却した際、捜査員は経営への影響を心配し、社員に声をかけた。
ところが、「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。


http://www.mainichi-msn.co.jp/kurashi/car/news/20040722k0000m070144000c.html

しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。

まさに三菱らしいお言葉だ。
冗談ではなく、これが三菱の本音だと言う事に　何か、この会社のヤミを見る感じだ。

どうですか皆さん、あの三菱にこんな事言われて本当に忘れるのですか。
まさに三菱から皆さんが挑戦状を叩きつけられているのですよ。
忘れてしまうか、忘れないか、後は皆さんのお考え次第ですね。

>>773,774
三菱なんて万年創業３年だし、（＾o＾）/みたいな記憶力０の香具師ばっかりなんで
いつまでも覚えていないだろうというか覚えられないと言うのがデフォだから
こんな発言するんじゃない
こうなったら我々一般人との根比べ、負けたら（＾o＾）/と変わらない記憶力に
なってしまうぞ

＞どちらにしろ、殺人企業の商品のCM曲に使われたんじゃ、あの世のジョン・レノンも浮かばれないので、
やっぱり全世界のファンサイトには情報を流しましょう、
「ジョンの曲が殺人会社の商品のCM曲として使われます、今すぐ抗議すべし！！」って。

世界中のビートルズファン並びにジョンレノンファンを敵にまわすことになるでしょう。
しかもジョンレノンを射殺したコルトと同名の製品のＣＭに使うとは。

三菱って本当に人を怒らせるがうまい、車作りは超ヘタだけどね。

]]]


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plp
@pp

三菱は一流大出身ばっかりなのだから記憶力いいんよ
忘れるのはてい学歴無職のおまえらひっきーどもだろ
おまえらは三菱いってもきかん工までたからな

言っておくが糞はとよ丸たからな
三菱が車のようなものというならとよ丸はタイヤの着いたブリキ箱だろ

三菱が車のような物なんて誰も言っていない。
三菱のは殺人兵器だ。

三菱自動車「１０分間対応」とは

旧運輸省の抜き打ち監査を想定し、１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業を示す社内隠語。
品質保証部門で分担して入り口で監査官を待たせて時間稼ぎを行い、その間に秘密文書を
更衣室など「Ｈルーム」に移動することや、コンピューターの出力レベルをダウンさせたり、
販売会社との回線切断などを行うことまで「１０分間対応」マニュアルとして作成した。

　　社　　内　　訓　　練　　も　　行　　っ　　て　　い　　た　　と　　い　　う　。

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20040612k0000e040061000c.html

三菱自動車「官辺介入」とは

捜査当局や国土交通省の調べによると、同社のクラッチ系部品のリコール対策会議は９６年３〜５月に開催された。
クラッチ破損によるプロペラシャフトの脱落事故が９０年以降続発し、当時品質保証部長だった中神達郎容疑者（６１）＝業務上過失致死容疑で逮捕＝を筆頭に関係者約１０人で議論、分析して欠陥を確認した。
この際の議事録や社内文書によると「０５年までに７９件の事故が起きる」と予測。
それまでの事故三十数件のうち火災２件と人身事故１件で警察・消防が現場に出動していたが、こうした件を「官辺介入」と表現。
「官辺介入は３〜４件だけだ」として、表面化しないと見たうえで、会社として「指示改修で対応」と決めていた。
販売会社への指示文書もマル秘印を押し「改修後の報告不要」「書面破棄」を指示した。

　　社　　内　　訓　　練　　も　　行　　っ　　て　　い　　た　　と　　い　　う　。

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20040612k0000e040061000c.html

三菱自動車「Ｈルーム」とは

死傷事故を起こしたクラッチ系部品やハブの欠陥を「さば折れ」「輪切り」などと表現したほか、
秘密文書の隠し部屋として使った更衣室を「Ｈルーム」と呼ぶなど、幹部間では隠語が頻繁に使われていたという。

秘密文書の隠し部屋として使った更衣室を「Ｈルーム」と呼ぶ
秘密文書の隠し部屋として使った更衣室を「Ｈルーム」と呼ぶ
秘密文書の隠し部屋として使った更衣室を「Ｈルーム」と呼ぶ
秘密文書の隠し部屋として使った更衣室を「Ｈルーム」と呼ぶ
秘密文書の隠し部屋として使った更衣室を「Ｈルーム」と呼ぶ
秘密文書の隠し部屋として使った更衣室を「Ｈルーム」と呼ぶ
秘密文書の隠し部屋として使った更衣室を「Ｈルーム」と呼ぶ

　　社　　内　　訓　　練　　も　　行　　っ　　て　　い　　た　　と　　い　　う　。

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20040612k0000e040061000c.html

>>780
兵器だったらゆしつ出来ない駄ろ
うそつくな

>>784
親会社の三菱重工は戦闘機とか戦車を造ってます
あと巡洋艦とかも造ってます
三菱自工が重工から独立したのが
そういえば三菱重工の豪華客船炎上事件というのがあったな
沿革
? 1870年 - 海運会社九十九商会（後の三菱重工業）の自動車事業部門として誕生。
? 1893年12月 - 三菱合資会社を設立。
? 1917年10月 - 三菱造船として独立。
? 1917年 - 三菱造船神戸造船所で三菱A型乗用車製作。
? 1934年4月 - 三菱造船は三菱重工業に社名変更。
? 1950年1月 - 過度経済力集中排除法により3社に分割され、中日本重工業となる。
? 1952年5月 - 新三菱重工業に社名変更。
? 1964年6月 - 1950年に分割された3社が再び合併し、三菱重工業となる。
? 1970年6月1日 - 三菱自動車工業として独立。
? 1978年 - 乗用車の第二販売チャネルとしてカープラザ店を設立。従来の販売チャネルはギャラン店へ。
? 2003年 - ギャラン店とカープラザ店が統合される。
? 2003年1月6日 - 大型車については三菱ふそうトラック・バスに事業を移管した。

さっさと潰れりゃいいのにね。こんなクソ企業。

ＣＭなんて話題になれば勝ち

苦情なんて２ｃｈねらーのヒッキーが騒いでいるだけ

所詮ＣＭなんて胡散臭いモノを綺麗なイメージに包んで消費者を騙す方便だからね

>>787
何時までも消費者を馬鹿にしていると痛い目にあうよ・・・

ってあっているのにまったく懲りないんだよな・・・三菱は

まあ、今度こそ思い知るさ。

そして「お客様」って言葉を思い出すよ。遅いけど。

三菱自動車って凄いチャレンジャーだな。
世論に、これだけ真っ向勝負を挑むって普通の会社じゃできない事。
世論を恐れずに何処までも消費者に挑む姿勢は見事と言うしかない。
顧客に合わせると言う媚を売らず孤高を守り自らに顧客が合わせる事を強要。
売れる目処が立たなくても在庫を作る続ける勇気。
正に稀有な企業としか言いようが無い。

コルトプラスじゃんじゃん作ってるらしいね。
３分に一台ペースだっけ？
東南アジア向けかな。。。国内はもう誰も買わないし。

自殺志願者たちの人気車種になりそうだね。

おまえらコルトプラス大人気なの知らないだけだろ
予約さっ倒なんだぞ
ばかうれーよ

コルトプラスで三菱復活ーよ
高給がさらにあっ符ーよ、ひっきーどもうらやましいだろ

「三菱自動車工業の本音」

　神奈川県警が押収したパソコンを社へ返却した際、捜査員は経営への影響を心配し、社員に声をかけた。
ところが、「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。

「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」

神奈川県警が押収したパソコンを社へ返却した際、捜査員は経営への影響を心配し、社員に声をかけた。
ところが、「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。


http://www.mainichi-msn.co.jp/kurashi/car/news/20040722k0000m070144000c.html

2001年のリコール騒動以降を見ると、事件を真っ先に忘れるのは三菱の社員だということがわかる。

そんなところに税金注ぎ込まれんのだけはヤだねぇ。

>>789
でもアンタ、「チャレンジャー」なんて車販売するくらいですから、残念！

コルトプラスはよく錆びる斬り

糞ユーザー万歳

いつまでも買ってくんしゃい

かわいそうな密菱

>>762
おっしゃる通り。
燃料タンクの内部を前後逆に組み間違えていた件でも言えるけど
普通はそういう間違いが起こらないよう、図面や組立方法で工夫するよ・・・
（フールプルーフ思想）
膨張・収縮を繰り返す冷却系にネジ式クリップを使えば
そりゃ長期使用でクーラント漏れも起こす罠。