【PEUGEOT】206単独スレッドvol.13【プジョー】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 00:20 ID:ZVWvV0RP

いつまでもマターリ逝きましょう。

プジョー２０６ラインナップ
http://www.peugeot.co.jp/cars/showroom/206/index.html

２０６RC
http://206rc.jp/

２０６ローラン・ギャロス
http://206rg.com/index.html

２０６SWクイックシルバー
http://www.206sw-quiksilver.com/

前スレ
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.12【プジョー】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077604365/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 00:20 ID:ZVWvV0RP

過去スレ
【PEUGEOT】　２　０　６　【欧州ｺﾝﾊﾟｸﾄ】
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1033/10330/1033057807.html
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.2【プジョー】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043249380/
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.3【プジョー】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048085645
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.4【プジョー】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051707600
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.5【プジョー】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055858143
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.6【プジョー】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060015596
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.7【プジョー】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063458146
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.8【プジョー】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067710512
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.9【プジョー】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069423781/
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.10【プジョー】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070724358/
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.11【プジョー】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074355047/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 00:30 ID:lMyrBmfZ

【元祖初心者の為の206スレFAQ】
（Ｑ１）カマッテクソって何ですか？
荒らしです。206を煽る事により206スレ住人に構って欲しいだけの引き篭もりです。
IDを2chブラウザのNGワードに設定するなどして放置して下さい。反応する人も荒らしです。

（Ｑ２）カマッテクソの発言が腹立つんですが
ひろゆきの名言にもありますが、2chから有益な情報を見分けるのは自分自身次第
何千何万レスの中から自分だけに必要なレスだけに反応して発言すれば良いだけの事
結論としてこのスレをどう活用するかは書き込んでる本人次第と言う訳です。。。

（Ｑ３）無知なカマッテクソにどうしても煽り返したい
カマッテクソは俗称の通りただ構って欲しいだけであると見抜ける人でないと
（構って貰う為に必死に煽るカマッテクソをスルーするのは）難しい

（Ｑ４）カマッテクソは脳みそのレイアウトが変だと聞いたのですが
はい、その通りです。カマッテクソのように脳が小さいのは馬鹿の宿命です。

（Ｑ５）カマッテクソのように馬鹿なのに馬鹿に見えてしまう馬鹿は他にありまつか？
カマッテクソくらいしかありません。

（Ｑ６）ポックンカマッテクソなんでちゅが、無視しないでほちいでちゅ
馬鹿ですか？早く氏んでね。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 00:31 ID:lMyrBmfZ

【カマッテ対処法最終案】
2chブラウザを導入して「カマッテ」「(　⌒　▽　⌒　)」
並びに「カマッテ本人のID」をNGワードに設定してあぼーんしましょう
ttp://hotzonu.hp.infoseek.co.jp/hotzonu2.html （初心者にオススメ）
彼の煽り・彼への煽り返しを含めた発言全てを完全に無視出来ます
完全放置状態になるのでカマッテもたまらず消えて亡くなるでしょう

2chへの負担も軽くなる2chブラウザ活用で目障りな煽りは一掃して快適な2chライフを

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 10:00 ID:VJH4qMIl

新スレおめ。
マターリいきましょう。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 10:06 ID:9zrp14EA

　　　新スレ　オメコ！

　今回もガンガンいくぜぇ～♪

Vol.13 かぁ　いいナンバーだ　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 10:36 ID:9zrp14EA

【元祖】２０６ＦＡＱ【必読】

（Ｑ１）　２０６って軽なんですか？
よく言われることですね。確かに法規上は２０６は軽自動車には分類されません。
ただ見た目がまんま軽、というか軽より小さく見えるんですよね。
ちょうどフィリピンパブのオカマが到底男に見えないのと同じことなんです。
これ、車体下部のサイドスカート部分が内側にのめり込んでいるデザインが一因。
正面からみると、つま先立ちしているような妙な不安定を感じるのですよね。

（Ｑ２）軽規格ではないのに軽に見えてしまう車は２０６の他にありまつか？
スマートくらいしかありません。

（Ｑ３）２０６で高速道路を走るなといわれたんでつが
その通りです。２０６のようなナロートレッド、ショートホイールベース、
高重心、低ロールセンターで高速を走るのは自殺行為といえます。
もし雨でも降っていようものならあの中島悟をもってしてもコントロール
することは難しいでしょうね。（Ｑ６）のリアサスの構造的欠陥も参照のこと。

（Ｑ４）２０６のＭＴはペダルレイアウトが変だと聞いたのですが
はい、その通りです。
２０６のように車幅がない車の宿命です（１０６はもっとひどい）
金銭的理由以外でＭＴを選択する必要はまったくないわけですから、
マイナーチェンジ後のティプトロＡＴにしておきましょう。
え、ＡＴは高いので買えない？　中古を探しましょう。

（Ｑ５）貧乏なんですが、２０６は軽登録できないのですか？
馬鹿ですか？早く氏んでね。

（続く）

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 10:37 ID:9zrp14EA

（Ｑ６）２０６のリアサスが簡単にブレークするのはなぜ？
２０６のリアサスはトレーリングアームという方式を採用していまつ。
これは長いストロークをした時でも対地キャンバーの変化しない方式なんですが、
コーナーリング時に車体側がロールした分だけタイヤの接地面積が減ってしまう
欠陥構造なんです。
２０６のリアサスは、細い丸棒一本だけで一次ショックを吸収するプアーなもの
（一部にこれを猫足とかいっている嘘つきがいますが騙されないよう）ですから、
必然的にコーナーでロールしまくりなわけです。
ケツが流れてアボーンする事故は頻発しているのはこういうわけなんです。
２０６は絶対に街乗りにとどめておきましょう（１０６も同様です）

（Ｑ７）２０６ＲＣのダイアゴナルタイビームってなに？
Ｓ１６までのリアのフニャ足を改良するためのプジョーの苦肉の策です。
ホイールをその軸方向に動かないようにトレーリングアーム先端（最後尾側）と
ボディの中央とを丸棒で結んでしまうというお粗末なもの。
こんな誤魔化しをせざるを得ないところに２０６の基本設計の古さがみてとれます
（なぜ３０７のリアサス一式を流用しなかったのだろう。。。やはりコストか）

（Ｑ８）ハイプロファイルタイヤを履けばリアサスの欠陥を補えるのでは？
はい、理論的にはそうです。
ただ今時そんなハイプロファイルタイヤを売っているかどうか。
まさかバイク用ではビードがもたないでしょうしね。
車博物館にでもいってバイアスタイヤを探してくるくらいでしょうね。

（Ｑ９）Ｓ１６やＲＣに右ハンドルモデルがないのはなぜ？
日本人はなめられているんですよ、東洋の黄色い顔した従順なサルめってね。
モータリゼイション先進国であるイギリスにおいては、
きちんと右ハンモデルを入れろやと主張して、実現しているわけですから。
ちなみに右ハンドルモデルのほうが原価は高いんですよ。
まずはユーザー自身が賢くなることから始める必要がありますね。

（完）

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 10:47 ID:9zrp14EA

ＦＡＱをあらためて読むと実に役に立つことが書いてあるね。

これから２０６を購入しようと思っている香具師は

　　１）ダイアゴナルタイブームがついているか？
　　２）テュプトロがついているか？
　　３）両方ついていないモデルは欠陥

の３点にだけ注意してディーラーにいけばいいことがよくわかるね。
逆にいえば、値切りのネタになるわけね　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 11:00 ID:9zrp14EA

馬鹿＠九州のためにＦＡＱに追加

（Ｑ１０）２０６って給油表示で満タンまで行かないですよね?
はい、２０６の給油メータはいい加減で信用できないません。
給油時期はトリップメータとカコの走行状況から計算しましょう。
ＧＳではどこでもきちんと満タン給油してくれていますよ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 12:50 ID:LHBgmz88

前スレ終りの給油についてだが、「ハイオク満タン」としか頼んだことないが、
不具合といえばガボッと溢れさせられた事2～3回に蓋落とされたこと数回ぐらいだな。
燃料計の針もきっちり満タン以上を指すし。
みんな、自動で停止するまでとかめんどくさい注文してるの？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 12:57 ID:ES0nLStm

俺の場合はカギ渡す時にストッパーで止まったら止めて下さいって言ってる
無理矢理満タン入れられると液漏れ起こるし絶対に一言言った方が良いと思う

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 13:24 ID:9zrp14EA

>>12
俺の場合は「ハイオク満タン、窓拭きｲﾗﾈ、灰皿ゴミなし」だけね。
たまにかわいいねーちゃんが来た時は「オナニーは週何回くらいするの？」
とか訊く程度だね（ｗ

ガスはいつもめいっぱい満タンにしてる。そのほうがなんか気持ちイイしね。

>>11
> 不具合といえばガボッと溢れさせられた事2～3回

おいおい、すぐに綺麗にしねーと変色するぜ。

14 ：クスクス：04/03/15 15:43 ID:Rc702yj2

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 10:31 ID:9zrp14EA
>>995
厳かに同意（ｗ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 15:53 ID:9zrp14EA

　ま　た　徳　島　の　殺　人　お　や　じ　か　っ　（　ｗ　

16 ：クスクス：04/03/15 16:48 ID:Rc702yj2

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 13:24 ID:9zrp14EA
　>>12
　俺の場合は「ハイオク満タン、窓拭きｲﾗﾈ、灰皿ゴミなし」だけね。

>俺の場合は
誰も聞いないですよ（クスクス
相変わらず、小学生ぐらいによくいた空気が読めないで人の会話に入ってこようとする
クラスの嫌われ者と同じレベルですね（クスクスクスクス

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 17:21 ID:Ii9bNdlh

俺はお前を応援するぞ
みんながお前を放置してもおれだけはレスしてやる
がんがれカマッテ

最近の香具師どもはちょっとした事で「荒らしだ、荒らしだ！」って騒ぎすぎるよな。
そもそも荒らしってのは２ちゃんの華なんだよ！

２ちゃんの華ｷﾀ━━━━(｡A｡)━(ﾟ∀ﾟ)━(｡A｡)━(ﾟ∀ﾟ)━(｡A｡)━━━━!!!!

　　＿|ゝ'"´｀"'':、
　　へ,' ●　　　　゛:,
　　　'. 　　　　 ,'
　　　ヽ.　　　　ノ゛゛゛フ
　　　　',　　　´_.ィ"゛>
　　　　　ゝ、._　　_.ィ′
　　　　ヽ.ノ　￣,.ゝ'
　　　　｀　　´

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 17:28 ID:LfyYQfzD

そろそろ以前に出てた釜凹さん出番のような気がするんですけれど。。。。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 18:14 ID:LHBgmz88

>>12
ふうん。いや別に止めるつもりも変なﾔｼだと思うわけじゃないけどさ。実際こぼれるしw
だが俺の場合はもう4年以上ハイオク満タンのみだが、塗装もなんともないし、ガス臭い
思いもしたことないんだよな。
たまに高速のSAで入れると「止まったとこでやめときました」と気利かせてくれる
おじさんがいるけど、微妙にありがた迷惑w

20 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/03/15 18:53 ID:aVLZOZGA

改めて１さん乙。前スレも1000が次スレ案内と綺麗に終わってましたね。

>>11-12
「ハイオク満タンお願いします」だけで、特に他には何も…でも

>>19
イオンコートかなにかのワックス使ってたときにこぼされたら、
給油口の下に飴状の何かが…（ｗ。取れましたけど塗装にも影響あるでしょうね。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 20:10 ID:9zrp14EA

>>17
ｼｬﾝｸｽ、ﾁｬﾝｸｽ、ｾｸｰｽ最高。

おマンコより楽しい車があるか？あるわけねーだろ。
もしあるという香具師がいたらそいつはいいおマンコをしらねーだけよ。
てめーらが無意識に国産乗りを馬鹿にしてるのといっしょ。

まんこ、まんこ、まんこ、まんこ！
まんこが最高！英語ぺらぺら、弁理士持ってる女のまんこー！

でもＮＳＲ５００より気持ちいいオまんこをおれはまだ知らない（ｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 20:19 ID:nNxwBopq

セルフに行けば問題無し。
満タンギリギリも、けちってレギュラーも何やっても気兼ねがない。
それよりスタンドのにーちゃんをあまり信用してはいかんよ。
客が見てない所で何してるかわかんねーぞ。
俺自身、学生時代バイトで仲間といろんなことしてたからな。
ここでは言えんが。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 20:20 ID:9zrp14EA

【２０６ＦＡＱ第０番基本膣門究極候補】

　２０６は「おマンコ」より気持ちいいんですか？

↓

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 20:29 ID:LHBgmz88

>>20
そりゃガソリンに入ってる成分ではないかい？
だが塗装に影響はあるだろな。なんともないと書いたが、微妙にそこだけ艶が弱い気も
するんだよなw禿げるまでほっとくが。

>>22
スタンドのにーちゃんには悪いが、ミラーでの監視は怠ったことはない。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 20:35 ID:9zrp14EA

>>22
>俺自身、学生時代バイトで仲間といろんなことしてたからな。ここでは言えんが。

ﾌﾟｯガキが。オメーさぁもしかしてさぁ、先週末の午後に

鼻血垂らしながら俺の前で土下座してたあの茶髪の小僧じゃねーだろな(プゲラ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 20:39 ID:9zrp14EA

>>24
>スタンドのにーちゃんには悪いが、ミラーでの監視は怠ったことはない。

べつにあんな糞ガキにわりーもないもねーだろ。
おれはＧＳのガキがちょとでもさわっただけでブチ殺すよ、マジマジ（ｗ

給油口以外にさわるんじゃねーっつーんんだよ、この汚ねー落ちこぼれどもが(ゲラ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 20:43 ID:kQ0WVF7S

307納車age

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 20:44 ID:9zrp14EA

>>27
スレちーげだよ、消えろ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 21:04 ID:nNxwBopq

おお、307のおっさん。いいぞ。DQNにーちゃんを相手するにはそれくらいの心構えがいるぞ。
しかし、その後の責任は取らん。
どーなろうが俺は知らん。
ハイオク頭からかけられても知らん。
ブチ殺すとかいうだけならタダ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 21:07 ID:kVJSrzZF

>>27
スレが違うけどおめでと～w

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 21:07 ID:9zrp14EA

>>29
どうもならねーよ。強いほうが勝つだけよ（ｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 21:25 ID:ny9FZFG0

確かこいつのナンバーまで知ってる奴居ただろ？どんな奴なのか教えてくれよ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 21:46 ID:9zrp14EA

>>32
オマイあんとき鼻血出しながら土下座した小僧かぁ？(ﾌﾟｹﾞﾗ

34 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/03/15 21:48 ID:aVLZOZGA

>>24
確かにハイオクだといろんなものが入ってそうですね（ｗ
ミラーは見ちゃいますね、なんとなく。確かにガソリンスタンドの人には失礼かもしれない。

>>27
オメです。206からの乗り換えですか？よかったら比較なんぞを。
いえ、307はちょっと守備範囲外なのですが…。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 21:50 ID:9zrp14EA

>>34
>確かにガソリンスタンドの人には失礼かもしれない。

なにが失礼なんだよ、この従順な黄色い猿（ｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 21:57 ID:wqDVZJwh

前スレ９６０です
206乗り＠九州殿レスさんくす。自分も九州人です
しかしまぁ荒れてるな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 21:57 ID:LHBgmz88

>>27
オメ、と言いたいところだが206からの乗り換えでもなければスレ違いだな。
プジョー総合スレか307スレにでもいけや。
2ちゃんでは無知によるスレ違いが一番嫌われる。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 22:03 ID:35yjooeu

スタンドの兄ちゃんに気をつけなくちゃいけないのは、べたべた触られることより、
クレジットカードのスキミングとかでしょう。
地方のスタンドの、族上がりの兄ちゃんが、ヤクザもんの兄貴分に頼まれて、
とかよくあるですよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 22:26 ID:AFAo9h2Z

みなさん何色乗ってます？
私はエーゲブルーです。
何色が一番人気があるのかな?

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 22:27 ID:LHBgmz88

俺はいつもニコニコ現金払いだからその心配は無さそうだな。

41 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/03/15 22:36 ID:aVLZOZGA

>>38
現金カード会員のカードは大丈夫ですよね？（ちと貧乏臭いかｗ

>>39
わたしのは絶版色なので新車では欲しくても手に入らない色です（ｗ
昔はサファイアブルーが人気だったと思うのですが（これも絶版、
実際にはチャイナブルーが多いんじゃないでしょうか？
といいつつ、エーゲも良い色ですね。最近よく見ます。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 22:39 ID:kVJSrzZF

エーゲブルー乗っています♪キレイ:-)

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 22:48 ID:MbvCQv80

>>32
先週金曜日のID:CfNX2gFQによると
習志野ナンバーらしいよ。
で「ファミリー」のステッカーがどうのとか。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 23:01 ID:3lZZIOvk

http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?9150040312MT500070030+13+goo+

206の3リッターモデル登場だそうですよ、お前ら

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 23:09 ID:nNxwBopq

後ろのエイトが407に見えたよ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 23:10 ID:QRG1SorR

>>44
トヨタ　ハイラックスサーフ　ＳＳＲ－Ｘ　って・・・

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 23:40 ID:kQ0WVF7S

>>34
セカンドです。まだ乗ってません、ポリマーとフィルム貼り待ち。
車庫で206と仲良く並んでます。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 23:49 ID:kQ0WVF7S

>>39
チャイナブルー

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 23:59 ID:zrlqqMRz

スッゲー。しかも4駆じゃん。
２０５Ｔ１６の再来か？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 00:42 ID:IU4LVMu3

>>47
307がセカンドなのか？w
使用頻度からいくとそれもおかしな話じゃないか。
206が2台よりは現実的かもしれんな。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 00:57 ID:M9ZEoxR7

【豚足豚車３０７のガイドライン】
３０７はコストダウンの集大成であり、それまで自社で熟成された
プジョーならではの足回りを捨て、手っ取り早く見た目だけのスペックで
素人をコロッと騙せる廉価なアウディ製のを流用した硬い豚足になってます
仏車ならではのしなやかさを捨てた硬い豚足との引き換えに日本車並の
安定性や安全性を手に入れました。しかしそんな仏車なら選ぶ必要性が無い
国産より高い維持費・マイナートラブルの多さなど見栄以外に何の利益も無い
そして全体的な内装の質感・安定性は最新のドイツ車には逆立ちしても遠く及ばない
まさに過度期の中途半端なエセドイツ車、それが３０７です。ご注意下さい。
プジョーとルノーは互いの利益の為同じ安価なアウディ製の足回りを使い回しする事で歩調を合わせました
よって３０７とメガーヌ２は仏車ながら安価な兄弟エセドイツ車と言えるでしょう
世界的に評判ある日本車・ドイツ車基準に合わせる為にそれぞれ仏車ならでの
足回りを捨ててしまった。しかしそれでは果たして日本車・ドイツ車では無く
敢えてフランス車を選ぶ必要がどこにあるのでしょう？ハイ、全く無いですね
百歩譲ってあるとすれば唯一つ”オフランス”車というブランドのみ。見栄だけですね（　´,_ゝ`）

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 01:05 ID:E0uaY2H5

>>39

XSルシファーレッド

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 01:39 ID:6dUSTnNu

>>50
ん？勝手に使用頻度決められても困るんだけど。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 04:12 ID:uXrAGBCx

【PEUGEOT】206単独スレッドvol.13【プジョー】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079277632/27-28

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：04/03/15(月) 20:43 ID:kQ0WVF7S
307納車age

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：04/03/15(月) 20:44 ID:9zrp14EA
>>27
スレちーげだよ、消えろ。

------------------------------------------------------------------------

素敵なジョークですね。
笑えないけど。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 04:12 ID:uXrAGBCx

すまん、誤爆った。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 07:10 ID:1RgMNp1K

ID:9zrp14EA

プータローのカマッテ糞にはクレジットカードは作れないだろな

まあ、財布の中は吉牛のスタンプカードぐらいだろw

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 08:41 ID:IU4LVMu3

>>53
まだ乗ってないんだったなｽﾏｿ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 09:00 ID:kvgTR8S3

>>51
>アウディ製のを流用

無知○出し（ｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 09:26 ID:KzMVcN0g

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 20:49 ID:FvSKVDxz
>>957
２０６は高価で高品質な最後の独立懸架。ＢＭＷが使用し、世界の高級車がお手本にした
形式の最後の末裔（他はトレーリングアームベースのマルチリンクになっちゃった）。
３０７はカローラやミラ、ムーブが採用している激安サス形式の第一世代。プジョーが
シートやサスペンションに金をかけるのをやめ、見かけの豪華さを追うようになったことを
象徴する悲しい車。

ちなみにセミトレーリングアーム（独立懸架）の軽トラはあるが、トーションビームの
軽トラはない。主流はリーフリジッドなので３０７に近いとはいえるが、２０６とは似ても
似つかない。

ジムニーを独立懸架だと勘違いしているようなおバカさんが講釈垂れても説得力はない。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 00:17 ID:w94VGKEe
要するに３０７は見せかけのハッタリ命で素人騙しが上手なトヨタの安物車と同レベル以下な訳です
見えない所にちゃんと金を掛けてた旧き良きプジョーが欲しい方は迷わず２０６を買っときましょう
最早足回りも猫足とは逆立ちしても言えない硬い豚足。太って拡大した豚車３０７はカローラ以下(ﾌﾟ

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000010726.html
リアは、本国でのライバル「ルノー・クリオ」に歩調を合わせるごとく、
アウディ由来のトーションビーム/コイルが採用された。
乗り心地はドイツ車流（？）に硬めで、運転中にフランス車を感じるのは、
大きなフロントシールド下端から見える景色が少々ゆがんでいることくらいである。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 10:02 ID:kvgTR8S3

>>59
馬鹿○出し

61 ：206乗り＠九州：04/03/16 10:04 ID:KscvqM8f

＞３６
どーもです。
確かにこの荒れ様はひどいですね。まあ無視か2chブラウザでしょう。
ところでミーティングとか行かれますか?今月２１日に阿蘇で欧州車全般の大規模ミーティングがあるのですが･･･
去年行ったのですが雨にもかかわらずエリーゼやらヨーロッパやらセブンやら､果てはランボまで来てました。
今年は２０６もなかなか台数集まってるみたいですよ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 10:05 ID:kvgTR8S3

35 ：水先案名無い人：04/03/12 21:02 ID:Wydq3BfG
ていうかAudiのAvant系でプジョーをくさすのは結構危険だぞ。クワトロ系ならともかく。

３０７のサス形式がアウディのパクリという報道があったが、あれは間違い。
３０７のトーションビームはゴルフの系統（カップルドリンクアクスル）。
由緒正しい「アウディ形式のトーションビーム（アクスルビーム）」は、図面見ると分かるが３０７に比しても
「いや、これはちょっとマズいだろう」という感じの物体。いくらなんでも今は改良されていると思うけど。
何がすごいってトレーリングアームが横力を受け持たないふにゃふにゃで、つっかい棒（パナールロッドといいます）で支えている。
サス形状が左右対称でないので、スカッフは妙な変化をするわ左旋回と右旋回で微妙に特性が変わってくるわと
すごい事になっていたのであるな。繰り返し言うが今は改良されていると思うが、アウディてのは過去そういうものを作った会社。
手元の資料ではアウディ８０、１００、２００、スターレット等に採用とある。その後はしらん。
３０７と比してさえプアに見えるような足を採用していいなら、４０５以来伝統墨守の無闇やたら複雑怪奇な足まわりを持つ２０６が、
「ぱっと見の質感」で勝負になるわけはないわいな。工程が多ければいいってもんじゃないし、実際アウディも乗るとなかなかいいんだが。

さらに２０５をほめているのがまた謎。あれを「今のドイツ車乗りの目」で見たら、内装のがっかり感はそりゃもうすごいぞ、いや、ほんとに。
元々フランス車はかなり最近まで、体に触れる所以外の質感は無関心だったからね。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 10:13 ID:kvgTR8S3

ちなみにＮＳ５００Ｒもワークスレーサーです。
ＮＳＲ５００の一代前、フィレディスペンサーとかランディマモラの時代のもの。

市販車レーサーは昔からＲＳ５００といいます。
ちょっとレースをかじったことがあれば間違うわけないんだけどね（除く馬鹿）（ｸｽｸｽ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 10:49 ID:kvgTR8S3

>>61
>今年は２０６もなかなか台数集まってるみたいですよ。

集まってなにするのぉ～？

ケツの穴の舐め合いでもするのかぁ～？

んな暇があったら走り込んだほうがよっぽどいいや（ｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 15:37 ID:kvgTR8S3

ちなみにＮＳ５００Ｒなんて市販車はありません。

ＮＳ４００Ｒならありましたけどね。

ちょっとレースをかじったことがあれば間違うわけないんだけどね（除く馬鹿）（ｸｽｸｽ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 15:38 ID:kvgTR8S3

ＮＳ４００の間違い（ｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 16:06 ID:1RgMNp1K

307試乗してみたけど、ハンドルとサスの動きがバラバラ

ハンドル切っても足が付いて来ない

エンジンも激ショボで悶えた

典型的な駄目車の見本だった

以上　マジレス

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 16:14 ID:kvgTR8S3

>>67
試乗していないことがバレバレですね（ｳｯﾌﾟ

総合評価　２点（書き直しを命ず）

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 16:29 ID:Rop8xPFU

>見えない所にちゃんと金を掛けてた旧き良きプジョーが欲しい方は
>迷わず２０６を

どうせならシートにも金をかけて欲しかったな・・
２０６のシート（３０７のもだが）は硬い。もっと
ふかふかにして欲しかったよ・・疲れない良いシート
だとは思うがいかんせんコストダウンの後が見え隠れ
している。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 16:34 ID:1RgMNp1K

>>68
試乗ならしてきたよ
たまたまオーディオの取り付けにサウンドショップに行ったら
目の前に糞ライオンがあったから、時間つぶしにね。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 16:40 ID:1RgMNp1K

あーそれから
無理に日本仕様にするために無理やり右ハンドルにとって付けた感じで
すべてにおいてバランスが悪いね　駄目だこりゃ

何よりも不細工すぎる>307

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 16:42 ID:eG0ThVKi

>>71
ＷＲＣのベース車にもなってる３０７ＣＣはハッチと違ってカッコイイよね

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 16:43 ID:kvgTR8S3

>>70-71
あはははははははは　あいかわらず具体的な指摘が皆無ですねぇ♪

試乗どころか実車を見たこともないことがバレバレですね（ｳｯﾌﾟ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 16:51 ID:1RgMNp1K

307は206が売れたから慌てて少し大きめという事で造られた車なんだよね

まあ、次に期待したほうがいいだろう
307は次期モデルの繋ぎみたいなもんだろ
購入した香具師は繋ぎを買った馬鹿なんだろな

>>72
不細工ハッチとは比較にならないな
ただし、フロントだけ共用なんでそこだけが欠点だ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 16:56 ID:eG0ThVKi

>>74
まあフロントは３０７という名前が付いている以上変えられませんからね。
でも、確かボディーパネルの80パーセント近くは専用の部品らしいですよ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 16:58 ID:1RgMNp1K

>実車を見たこともないことが

試乗に行かなくともその辺走ってるだろアホ

もちろん私は試乗もしましたけどね。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 17:45 ID:gpqcUMSZ

>>69
２０６のシートが昔より固いのはコストダウンじゃないのよ。
柔らかいシートは衝突時にサブマリン効果（沈み込み下からすっぽ抜ける）
起こすので、衝突安全上もう採用できないのよ。だから６０７も結構固い。
というか、マイバッハのシートも柔らかくない。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 17:59 ID:kvgTR8S3

>>72
きみ、ブス殺しってよくいわれるでしょう(ﾌﾟｯ

まぁこういう益虫みたいな人も生態系には必要なんですけどね(ｸｽ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 18:03 ID:kvgTR8S3

>>74
あははははははホントになにも知らない人だなぁ♪

３０７はヨーロッパで一番人気のあるＣセグメントって激戦区モデルなわけ。
当然各社とも原価無視でいいものを出してくるわけね。

逆に２０６のほうが世にでる予定はなかったんだよ。
ルノークリオが売れたんであわてて間に合わせでつくられたモデル。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 18:05 ID:kvgTR8S3

まぁ、コンドームに穴があいていたんで

できてしまった子供ってとこ、２０６は。

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 18:07 ID:1RgMNp1K

>>79
原価無視であの走りの車しかできないのかポンコツだな

＞Ｃセグメントって激戦区モデルなわけ。
当然各社とも原価無視でいいものを出してくるわけね。

なるほど
つまりなるべくコストを掛けずにできるだけ安価で売り出すと
いう事だよな
トヨタみたいなもんだな（プププ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 18:10 ID:eG0ThVKi

>>81
原価無視なんて普通に企業に勤めてる人なら絶対に言わないですよね～

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 18:16 ID:kvgTR8S3

ＣＣのスリッパみたいな格好がカッコいいとか感じるヤシが実際いるんだぁ♪
さすが東洋のど田舎だけのことはあるねぇ♪

本来３０７のフロントマスクはハッチモデルだからこそバランスがとれるわけで、
まぁ３０７はそもそもハッチバックモデルがすべての設計のベースだからねぇ♪

しかもＣＣの尻って垂れ下がっていてみっともないんだよねぇ♪
やっぱりハッチモデルのように戦闘的ヒップアップがカッコいいな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 18:19 ID:kvgTR8S3

>>81 ＝ ID:1RgMNp1K

きみ試乗したんだよね。
シートを前後させるために引くレバー、どこにあった？(ﾌﾟｯ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 18:24 ID:kvgTR8S3

>>82
そう？わりとよく言うんじゃない。

守りに入ったヘタレ企業でもない限り(ﾌﾟｳｳ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 18:26 ID:kvgTR8S3

ＣＣがカッコいいと思える審美眼＝ブス殺し

ってことね。

一部徳島あたりに意味の取れない馬鹿がいるんで丁寧に解説（ｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 18:27 ID:kKxYVZ0i

必死だな（藁

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 18:28 ID:kvgTR8S3

オマエモノー

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 18:32 ID:kKxYVZ0i

涙出るね

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 18:33 ID:kvgTR8S3

糞スレだねぇ♪

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 18:35 ID:1RgMNp1K

ID:kvgTR8S3
君は人・物を見極める選択眼が欠落してるのは明らか

そう言えば君が推してた大久保
未だにコケまくりだよね

今日はスタメンか？
だったら終わりだな日本

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 18:37 ID:kvgTR8S3

>>91
あ、今日レバノン戦じゃん。
忘れてたよ、サンキュー＆バーイ

今日は平山＆大久保の国見コンビだせよぉ♪

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 18:39 ID:kKxYVZ0i

中の人、必死だな（ｗ

94 ：69：04/03/16 18:47 ID:Rop8xPFU

>>77
そうなんだ・・安全上の問題じゃ仕方ないかあ、
いや、でも悪くはない、むしろ良いシートだと思うよ。
それは間違いないよ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 19:07 ID:kvgTR8S3

あはははははやっぱ俺の行ったとおりじゃん。

今日は平山＆大久保の国見コンビ

今日は５点くらい入れるかぁ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 19:10 ID:eG0ThVKi

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012042.html
>プジョーの中核モデル「307」は、2000年9月開催のパリサロンでお披露目された
>プジョーのコンセプトカー「プロメテ」の市販バージョンだ。しかし、プロメテの
>デザインアイデンティティの1つだった、フロントスクリーンからつながるガラスの
>天井「グラスルーフ」は実現されないままだった。今回発売された307SWで、それが
>（ほぼ）実現した。つまり307SWは、もっともプロメテに近いモデルといえる。

なるほど

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 19:10 ID:kKxYVZ0i

スレ違いもここまで（ｒｙ
まだ３０７の（ｒｙ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 19:12 ID:OpHZXiTT

>>95
邪魔だ
消えろ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 19:15 ID:eG0ThVKi

http://www.car-news.net/testreport/test_ride/peugeot307sw/01.html
>これはプジョー独特の味だが、307の初期型で感じられたような突っ張り感もあまりなく、
>もっとしなやかに動くようになった。
>これも307の初期型にあった妙な突っ張り感やピーキーさがなくなって、しなやかで自然に
>曲がる。

初期型はやっぱり駄作なのね…

100 ：100：04/03/16 19:16 ID:eG0ThVKi

100

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 20:20 ID:IU4LVMu3

>>94
後期つか現行のシートは良いと思う。206のシートが叩かれたのは主に初期型のせい。
初期型の、特にXTの助手席なんか物入れのせいかケツの下がうすっぺらでなぁ。

102 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/03/16 21:06 ID:vjrQIcel

>>47
セカンドってどっちがですか？などと聞いてはいけないんでしょうね（ｗ
206と307が並んで車庫にですか。うらやましい。

>>101
うーん確かに初期型のはプジョーにしてはちょっとあれな出来だったような。
あのせいで未だに206のシートは叩かれてるような気もしますね。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 21:56 ID:8xqGsRU1

え？今のシートて多少なりともよくなってんの？
今度、ディーラーにいったら座ってみよう。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 22:04 ID:H7Kr86g4

て言うか今のは助手席の下の物入れがなくなってる
XSのDOHC化ぐらいから変わったんじゃなかったかな？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 22:47 ID:8xqGsRU1

それじゃ、うちのDOHC化されてすぐのXSはマシになった後か...
あえて語るほど良いシートじゃないよな。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 23:01 ID:OQtc8p8v

まぁ語るほどに良いシートを求めるのなら
ルノー車を選んだ方が良いかも。
あと国は違うがボルボとかね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 23:34 ID:IU4LVMu3

うん、テンロクにATが加わった頃に変わったね。
ルノーやボルボのシートはいいやね。確かに。
だがどうもルノーのシートは体に吸い付き過ぎて暑苦しいんだよな。個人的には。
現行206ぐらいがちょうどいいんだが、これは個人的な感想ということにしといて。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 23:49 ID:cFDZUtxl

残念ながらシートの気持ち良さでフランス車を語れるのは306まで
206は初期型だと現行307みたく平板で国産車程度かそれ以下であったが
MC後XS辺りから大分マシになった。が、それでも306以前のシートには及ばない
RGやccの革シートもサポート性が良いけどやや硬めでフランス車らしいとは言い難い

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 00:09 ID:+U0Q+LxG

結局>>77の言うように安全性の問題もあって
昔のようなシートはもう望めないんだね・・
これも時代の流れって事で

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 00:18 ID:Fcv7afdt

>>96
>>99
カマッテの奴、初期型が一番いいとか３０７はハッチがベースとか言ってたけど

　　　ま　　　た　　　ウ　　　ソ　　　か　　　！

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 00:56 ID:cDFrgy+c

307ハッチの足も最近のは改良されてて硬くないと言う話をカーグラTVで言ってたような気がする

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 03:15 ID:zkD+FOi0

307の話題は307スレッドでどうぞ。おねがいします。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077088229/l50

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 06:30 ID:SVWKJko2

ニョボの初期型ＸＴ、もうすぐ引き取られていくんだけど
唯一の欠点はシートだった。
チョイ乗りにしか使わなかったのでまあ良かったんだけど。
どの位改良されてるんだろう？
LANCIAからの乗り換えだったんだけど、LANCIAのシートの良さを
再認識しました。セグメント違うからなのかな。

114 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/03/17 07:11 ID:GHzXAaDV

>>108
私の好みで言えば205までかな。205のシートにはちょっとビビッた（ｗ
306が出た頃座ってみて随分固くなったという印象を受けたものでした。
でも205のシートって表面の布地の耐久性が今ひとつのようで、BLで入庫中の205を
見るとかならずボロボロになっています。206のは丈夫そうですが…。

>>113
好みもありますのでなんともいえませんが、BLでちょっと座らせてもらうだけで
違いはわかると思います。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 07:26 ID:DK/couW7

>>96
>天井「グラスルーフ」は実現されないままだった。今回発売された307SWで、それが
>（ほぼ）実現した。つまり307SWは、もっともプロメテに近いモデルといえる。

まとめると

　「グラスルーフがあれがプロメテ」

　「グラスルーフがなければプロメテと無関係」

ってことね。

　　　　　　　　マジ馬鹿？　 (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 07:28 ID:DK/couW7

だいたいさぁ、もしそんなにプロメテがいいならプロメテ買えばいいじゃん。

後ろからみたらカローラフィールダーと見分けがつかないＳＷで妥協しないで

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 07:36 ID:DK/couW7

>>99
それってＳＷのインプレだろう。
よっぽど他に誉める箇所がなかったんだろうね。

評論家ってブス殺しじゃないとなれない？　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

だいたいさぁ、ホイールベースで１００mm、全長で２００mm、車重で１００kg
も違うものを比べられてもねぇ。
ＷＲカーと都バスを比較してインプレしているようなものだよねぇ（ｸｽｸｽ

　　　　　　　マジ馬鹿？　 (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 07:38 ID:DK/couW7

>プロメテがいいならプロメテ買えばいいじゃん。

ちなみに俺はプロメテにはまったく興味ないな。

３０７ハッチのエクステリアにしか萌えません。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 07:41 ID:DK/couW7

>>106
>まぁ語るほどに良いシートを求めるのならルノー車を選んだ方が良いかも。

一度メガネ２号にのってごらん、ばぁーか（ｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 07:47 ID:DK/couW7

>>108
>残念ながらシートの気持ち良さでフランス車を語れるのは306まで

３０７ＸＴのシートを知らないでしょ（ｸｽｸｽ
でもまぁあんなふかふかがいいならクラウンでもセルシオでもじいいさん向けのに
しとけばいいのに。

残念でのなんでもないけど、３０７ＸＳはスポーツモデルだから。
足もシートもステアもエンジンも全部、スポーツ系の味付けなわけ。

あんたのようなじじいは切り捨てることにしたわけね、プジョーは。
だって、先がないじゃん。じじいには　 (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

>206は初期型だと現行307みたく平板で国産車程度かそれ以下であったが

あはははははは　もう痴呆がはじまってるぅ～♪　 (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!
だいたい国産車でひとくくりにするなよ、お自慰さん（ｗ

>やや硬めでフランス車らしいとは言い難い

あははははははははは　またでたぁ～♪
フランス車ぜ～んぶ秘匿クリぃ～♪　 (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 07:51 ID:DK/couW7

>>110
>初期型が一番い

ほんとだよ。

だって最近の個体はね、ＡＧうわなにするやめ（ｒｙ　

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 07:52 ID:FV237ULB

まあ、あれだな。シートの話になると必ず昔は良かったという事になる。
安全性を考えてなのか年々固くはなってるようだが、俺はふんわり過ぎは好きじゃないから
現行206のシートが好き。

話は外れるけど、RCのシートって蒸れない？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 07:55 ID:DK/couW7

さて昨日の大久保はまぁまぁだったね、７０点ってとこ。

明日のＵＡＥ戦は１００％でこいよ、期待してるぜ！

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 07:57 ID:DK/couW7

>>122
>シートの話になると必ず昔は良かったという事になる。

どうしても思い出は美化されるからねぇ。
それだけじじいが多いスレってことだね　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

でとここまでセーブしてと、これで削除されてもＯＫと（ｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 08:07 ID:6PVbm5Wx

おいおい、また早割りクン（夜勤明け）が出てきたよ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 08:15 ID:d0yu4ImF

http://www.actonbb.com/opening_campaign.html

矢風ＢＢみたいに顧客情報が漏れなければいいんだけど（ｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 08:36 ID:FV237ULB

>>126
俺もそういうのが嫌いでこういうのとか会員登録制サイトとか使わないんだよな。
RCのサイトはいつのまにか誰でも見れるようになったが。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 08:42 ID:FV237ULB

ところでCCの写真見てふと思ったんだが、トランクのスジはなんで付いてるの？
平板だと強度が足りないから？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 08:48 ID:DK/couW7

>>128
２０６ＣＣかぁ？　ならシラね。
３０７ＣＣのトランク（ラゲッジねｗ）カバーはアルミ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 10:01 ID:7fgCb5lm

>>128
単純にデザイン上の問題なんじゃないかな？
あんまり強度に貢献してるとも考えにくいし
きっと日本車だと真っ平らにされちゃう部分だと思う

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 10:13 ID:DK/couW7

>>130
>きっと日本車だと真っ平らにされちゃう部分だと思う

３０７ＣＣにもあんなへんな縦皺はありませんよ。

二言目には日本車日本車って、、、、

　　　　　　　マジ馬鹿？　 (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 10:46 ID:w8y5YH6I

>>128
荷物載せてもへこまないようにですよ。たぶん。
左右にあるバーに紐くくってさ。
本当にするかどうかじゃなく、それ風に作ってあるんでしょう。たぶん。

でもオランダにそこにタイヤくくりつけて走ってるccいたよ。
正直とても危なっかしく見えたが。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 10:48 ID:DK/couW7

>>132
軽トラの荷台と同じつーことか　 (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 10:49 ID:DK/couW7

＞軽トラの荷台と同じつーことか

きわめて日本的デザインだねぇ♪

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 11:00 ID:w8y5YH6I

ちなみにショーモデルでは、あの縦スジのひとつひとつの後端にストップランプが埋め込まれてました。

136 ：206乗り＠九州：04/03/17 11:01 ID:JsQy2vdN

＞１２８
両側の手摺みたいのからして､あのすじはデザイン上のものでは?
旧ミニが屋根につけてたルーフキャリアとか､セブンがスペアタイヤのとこに背負うトランクキャリアとか､ちょっとレトロなとこを狙ってのような気がする。
あそこに革のトランク積んで小旅行って感じで､ccのイメージを演出するためのものだと思います。そう考えると小粋な感じがしていいですよね。実際積めるかは別として。
それとルーフを格納するために､どうしてもあそこに出来てしまうスペースをごまかすためのデザインでもあるでしょう。幌と違いメタルトップは細かくたためないので､どうしても後部にふくらみが出来てしまいますから。
２０６、３０７ともにccはそこの処理に苦労してますよね。まあハッチ前提でデザインされているのでしょうがない部分だと思いますけど。日産のシルビアバリエッタに比べたらすごくがんばってると思います(笑)クーペベースであれはひどいだろ､と。

ccオーナーの方気分を害されたらすみません。あとシルビアバリエッタオーナーの方､もし見てたらホントすみません。あくまでも個人的な意見ということで･･･

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 11:02 ID:DK/couW7

>>135
それもデコトラみたいだね（ｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 11:07 ID:DK/couW7

>>136
オマエの場合はヘコヘコばかりしていないで

　　もっと自信を持って生きろ！

もしかして女か、オマエ　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

139 ：206乗り＠九州：04/03/17 11:08 ID:JsQy2vdN

補足
メルセデスのCLK（でしたっけ?）はこじんまりしたサイズのボディーでメタルトップですが､あれなんかは最初からメタルトップ前提で作られてるためそんなに気になりませんね。
あの車自体のデザインは好きになれませんが（←また失言?)
先の書き込みは「ハッチ､クーペなどがメインの車種にメタルトップつけると格納スペースのデザインに苦労するでしょう」ということを言いたかったワケです。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 11:12 ID:DK/couW7

>>139
専用設計じゃなきゃ醜くなるのは当たり前だろ。
くだらんこといつまでもいってんなよ、このど低脳！

つーか半端なオープンなんかよりＴバーのほうが俺は好み。
バイク乗りの俺からみたらあんなでかいフロントスクリーンのオープンなんて屁だね。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 11:15 ID:w8y5YH6I

>>139
確かに、屋根開き前提でデザインするともっと自然だとは思うな。
コペンなんか潔いし、新しいティグラなんかバランス良く出来てる。

206CCはハッチがベースと言えるから、
屋根開き専用モデルに比べるとやっぱり不自然さは否めない。
でも、開発当初からCC出すことを前提に設計されてたのは確かだと思うな。
206の発表は後のCCの20ハートが一番最初だったし。
個人的には許容範囲内にいるよ。

メタルトップのオープンの火付け役はSLKだと思うけど、それを広めたのは206じゃないかとも思う。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 11:20 ID:DK/couW7

しっかし３０７ＣＣってハッチに比べて１９０ｋｇも重いのな。
常にコニシキ乗せて走ってるようなもんか（ゲラゲラ

あんな誤魔化しの糞エンジンじゃなくてスーチャ付けろや。
スペースは十分あんだろ、え、プジョーよ（ｗ

143 ：206乗り＠九州：04/03/17 11:36 ID:JsQy2vdN

＞１４１
あっ､あれSLKでしたっけ､ありがとうございます。
わたしもccはもちろん許容範囲ですしおしゃれだなと思います。
それと＞開発当初からCC出すことを前提に設計されてたのは確かだと思うな。　には完全に同意です。
ただあくまでもハッチがメインでccはそのコンポーネンツを使用しての派生モデルとして設計されたってことですね。

へー､新しいティグラですか､なんかおぼろげな記憶（笑)
見てみますね。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 11:40 ID:DK/couW7

>>141
>開発当初からCC出すことを前提に設計されてたのは確かだと思うな。

なわけねーだろ、馬鹿！（ｗ

145 ：206乗り＠九州：04/03/17 12:13 ID:v8klWOyu

＞１４１
ティグラ見ました!確かに収まりはいいですね。あの短そうなホイールベースであれだけすっきり収納できるのを見ると２０６でももちょっとうまく処理できたのではと思いますね（笑)
でもあのフロントマスクはなんだかどこかで見たような感じが･･･ライト周りはトヨタっぽくてグリルはマツダ?（というかライトはザフィーラモチーフ?）
オペルはまだ児玉さんがデザイナーされてるんですかね?なんかスピードスターとかのオペルパキパキデザインにはなじめません･･･
アストラ、ベクトラあたりは好きなんですが（シグナムも許容範囲)あのティグラは･･･
実用車と､遊び車のスピードスター､ティグラのデザインを切り離す意味があるんでしょうけど､ちょっと子供っぽい気がしません?

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 12:18 ID:DK/couW7

あはっははははははは　なんじゃ～こりゃ～　ティグラって

超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超

　　ダ　ッ　サ　ー　！　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

マジ最初チョロＱかと思ったぜ（ゲラゲラ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 12:18 ID:DK/couW7

このスレはブス殺しのスクツかよ（ゲラゲラ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 12:41 ID:DK/couW7

あ、わりわりー古いほうのティグラみてたよ　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

でと、新しいティグラね。２０６ＣＣにそっくりじゃん。
ニューアストラも２０７のパクリみたいな格好だし、オペルもおちたものだねぇ♪

149 ：128：04/03/17 12:50 ID:FV237ULB

レスどうも。単にデザイン、または荷物も積めそうな感じの演出ってとこか。
20ハートのスジの後端にストップが付いてたってのは知らなかったな。

ハッチメインて話は、Pブレーキ付け根の窪みなんか見るとCCも早い頃から考慮されてたものと思われ。
ハッチバックには殆んど無意味だがCCには屋根開閉スイッチという大事なものが付く。

150 ：128：04/03/17 12:54 ID:FV237ULB

ストップてなんだよw
ストップランプね。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 17:18 ID:7fgCb5lm

>>145
>ティグラ見ました!確かに収まりはいいですね。あの短そうなホイールベースであれだけすっきり収納できるのを見ると２０６でももちょっとうまく処理できたのではと思いますね（笑)

すっきりしてるのはティグラは完全な2シーターだからじゃないかな？
キャビンが小さい分、ハードトップも小さくできるし。
206CCも素直に2シーターにすれば良かったんじゃないかと思うけど...

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 17:42 ID:qNjOlha4

>206CCも素直に2シーターにすれば良かったんじゃないかと思うけど

禿同。なんであんな窮屈な後部座席なんかつけたんだか。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 18:10 ID:BsL+3Uc7

プジョーって北米でも販売してたっけ？
確か北米では２シーターだと保険金高いから
北米で販売してる各メーカーはスポーティカーでも無理矢理
後部座席付けて２＋２で売り出してるのがほとんどとの事

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 19:02 ID:DK/couW7

>>153
>プジョーって北米でも販売してたっけ？

してねーよ。

>>151
>206CCも素直に2シーターにすれば良かったんじゃないかと思うけど...

そのとーーり！

エマージェンシ用とか、いざというとき用とかいう貧乏たらしい考えが
糞車をつくるわけ。２０６ＣＣに限らず、３０７ＳＷも悲惨だよね（ｗ

２０６ＸＳも２シータにすべきってのが俺の持論。
このスレではさんざんガイシュツだけどね（ｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 19:32 ID:c18GZNTe

暖かくなってギアの入りが良くなってきたなあ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 20:19 ID:4nojJD2J

完璧にスルーされてるカマッ糞

この調子でいいね
とにかくレスしないことだ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 20:36 ID:FV237ULB

>>153
今はしてないね。コロンボ刑事の403蕪は随分昔に買ったものと思われ。
CCの企画段階で北米投入の予定も。。。無かっただろうなw
たがしかし、CCの後部座席は無駄かなあ？荷物置くのにちょうどよさげだし
前の席にも協力してもらえば、最寄りの駅までちょっと送るなんてのには使えなくもないし。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 20:58 ID:DK/couW7

>>157
>荷物置くのにちょうどよさげだし前の席にも協力してもらえば、
>最寄りの駅までちょっと送るなんてのには使えなくもないし。

そういう貧乏臭さがあのダサいエクステリアを招いたんだぜ。

だいたいあんな狭いとこ乗せられて駅まで送られる身にもなってみろ！
少しは他人の気持ちを考えろ！この低能！

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 21:04 ID:7aSa97Z8

そんなことまで考えて車なんて買ってられないよ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 21:07 ID:DK/couW7

>>159
あったりまえじゃんよ、たかが車くらいで。
俺なんか電話いっこよ、ＨＰでみた３０７のエクステリアが気に入ってね。

排気量なんて納車されたあと知ったくらいよ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 21:16 ID:DK/couW7

そういえば徳島の運転クソ、ご自慢の３０７ＳＷ売り払ったみたいね。
なんで？イタズラされるのが恐かったとかぁ？
なにもしないから、そんなに恐がらなくてもいいのに(ｸｽｸｽ

でも車を変えたくらいじゃ、意味ないんじゃないかな。
住所も変えないと（ｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 21:30 ID:bPZr4s2K

>>157

それなら素直にトランクを広くしてくれたほうが気が利いてると思ふ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 21:33 ID:DK/couW7

>>162
欲嫁よ。

157は荷物だけじゃなく
＞最寄りの駅までちょっと送るなんてのには使えなくもない
ということもしたいみたいだぜ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 21:44 ID:DK/couW7

静岡のチビクロサンボ＞左ハンドルの人間工学的特性と２０６／３０７の補機類配置の特徴、これに伴う
静岡のチビクロサンボ＞右ハンドル化の困難と工夫で一席ぶとうかという誘惑にちょっと駆られました

はやくぶってくれよ、簡単に言い負かしてやるから。

なんなら他のスレでもいいぜ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 21:44 ID:SPYYQskE

勝手に話に割り込むな。迷惑なんだよ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 21:47 ID:DK/couW7

>>165
だれに向かっていってんだよ、あー？

だいたい同じＩＤででてこれねーのかよ、このヘタレ！

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 21:50 ID:DK/couW7

明日の朝までに左ハン有利の蘊蓄をカキコしとけよ、チビクロサンボ！

いいな、命令だからな！ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 21:54 ID:4nojJD2J

>167
失せろチンピラハゲ

169 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/03/17 22:11 ID:GHzXAaDV

>>149
あの窪みには、ライター入れてみたりしたのですがしっくり来ない。
そうこうしているうちにCC登場。そして納得。あれは明らかにCC用の窪みですよね。

>>151-152,>>157
私はCCのリアシート、あれはあれでよいと思います。普段は荷物置き場で、緊急時は
人が乗せられなくもない、というあそこ。緊急時は人が乗っても良いのか駄目なのか
というのは大きいかと。
三本氏の言うワンマイルシート（ワンコもまいるシート）であることは確かですが、私が
ドラポジとってそのシート位置で後ろに乗ったらとりあえず座れましたし。
膝からお尻にかけてはやっとのことで前のシートとの隙間に挟みましたが（ｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 22:28 ID:Kfju44/x

やれやれ、やっと出勤したか
23時～6時までが労働時間帯

夜勤、２ｃｈ、睡眠、２ｃｈ、夜勤…
こんな生活送ってる人間がフツーなわけねーよな

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 23:05 ID:FV237ULB

>>169
そうだよな。実際に人を乗せるかどうかはともかく、法的に乗れるかどうかというのも大事。
初代MR-2に3人乗りしたとかいう話を得意気に聞かされた身には206CCは健全に見えるw

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 23:20 ID:BsL+3Uc7

>>153にあるけどクーペの後席って基本的に北米の保険料の関係で
オマケ程度に付いてるだけから後席に常に人乗せる為にある訳じゃないよ
まぁせいぜい荷物置き場って感じでしょ。クーペってトランク容積少ないの多いから
クーペってのは元々セカンドカーとしてか、カップルや夫婦二人で乗る類の車だし
オープンカーでもある206ccは尚更そういう車な訳で、後席に乗せて良いのは荷物か犬くらい

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 00:14 ID:ZoTgw6+S

206CCは対米輸出しない（というかプジョーがあっちで売ってない）ので、
米国の保険料は関係ないです。ソアラなんかは保険料対策でそれこそ206CC
並の後席付いてますが。一度ルーフクローズで後席に人を乗せたら
「これはズバリ冗談だ」と言われました。
恐らく、シャーシの基本構成を変えてない（206とCCでホイールベースが同じ）
為に「残った空間」だと思います。荷物置きには便利ですね。助手席に人が乗る時、
荷物を放り込んでおくという。
206CCにはRCエンジン積んでくれませんかね？重量ハンデがあるCCこそ、
RCのトルクフルかつ高回転可能なエンジンに魅力を感じますが。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 00:34 ID:P7QOSAZz

>>173
いや只でさえハッチに比べ硬い乗り味のccに更に足回りを引き締めざるを得なくなる
ハイパワーエンジンは不要でしょう。あくまでccはオープンを気軽に楽しむ車であって
スポーツカーでは無いし。S16のエンジンでさえccの性格としてはオーバースペックだと思う

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 00:49 ID:xiItNgAD

>>174
S16のエンジンがオーバースペックてことはないと思う。
1.6だと走り出しが重いし、2.0でちょうどいい感じ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 00:59 ID:P7QOSAZz

>>175
でもあなたccに乗った事ある？剛性等の問題でノーマルのccでも大分硬いし
S16にも一度試乗したがかなり引き締まってて正直快適とは程遠い乗り味だった
これがRCのエンジンとなると更に足回りが引き締まるからどう考えても
乗れたもんじゃない。もっともこの硬い乗り味で構わないなら全く問題無いですが

177 ：175：04/03/18 01:22 ID:xiItNgAD

>>176
ん？>>173氏とは別人ですが？なのでRCのエンジン云々は置いとくとして。
ccは何度か試乗した程度だけどS16のエンジンは走り出しでも重くないし、
山道でも余裕があってよかったよ。
個人的には多少硬くても重いのはイヤなんでS16の2.0がいいと思う。

178 ：前スレ959：04/03/18 02:59 ID:jw+Y8cAF

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077604365/959
↑で台風のような強風でドアをぶっ壊した漏れです。修理完了してBLから引き取ってきますた。
右ドア脱着調整＝\12,000（消費税抜き）　ですた。もちろん綺麗になおってました。

それから、あずけるついでに32,000ｋｍ走ってるし、消耗部品の交換を営業担当を通して
エンジニアに相談してちょっと交換しました。参考までにリストとお値段を。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　部品　　工賃
・ポーレンフィルタ---------　2,100　1,700
・エンジン吸気エアフィルタ--　1,800　1,200
・ワイパーゴム（2ヶ）-------　1,600　　　0
・リアワイパーブレード-----　　1,100　1,200
・スパークプラグ（4ヶ）------　4,800　2,550
こっちは合計\18,050（消費税抜き）　ですた。

ワイパーなんて屁みたいな値段ですから拭き残しがちょっと気になる方は交換してみてはどですか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 07:10 ID:mBZ6xE+U

チビクロサンボはいいつけを守らなかったようだな。
どんなお仕置きをしてやろうかのう。
あんまなめってとストレンジフルーツにしちまうぞ（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

さて、また今日も馬鹿の掃除からはじめるか（ｗ

>>173
>RCのトルクフルかつ高回転可能なエンジン

排気量が同じならトルクが太るわけーねだろ、このど馬鹿！
スーチャでも付けネー限りな、ばぁーか！

だいたいただでさえギシギシいってるＣＣのヤワなボディには
現行２リッターエンジンでさえオーバースペックだっつーの！

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 07:15 ID:mBZ6xE+U

>>169
>普段は荷物置き場で、緊急時は人が乗せられなくもない

やっぱりこういう貧乏臭せえ理由なんだろうな。

だから容姿も醜くなってしまったと。うんうん因果応報ってやつね（ｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 07:20 ID:mBZ6xE+U

ところでサンボの書いた次の文、意味取れるﾔｼいる？（ｗ

>>62
＞３０７と比してさえプアに見えるような足を採用していいなら、
＞４０５以来伝統墨守の無闇やたら複雑怪奇な足まわりを持つ２０６が、
＞「ぱっと見の質感」で勝負になるわけはないわいな。
＞工程が多ければいいってもんじゃないし、実際アウディも乗るとなかなかいいんだが。

馬鹿がラリってカキコしたとした思えないんだけど（ｸｽｸｽ

珍解釈きぼーーーーーぬ（ｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 07:22 ID:PMAN5v2N

カマッテの愛車

http://www2.mjnet.co.jp/ucar/detail.asp?id=468310&makerid=0&syameicode=0&areaid=1&areaid=2&areaid=3&areaid=4&lw_price=0&up_price=100&st_year=1993&en_year=9999&colorid=0&missionid=0&fuelid=0&loglist=1&x=42&y=26&resrch=1&jyun=2&page=1

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 07:28 ID:mBZ6xE+U

サンボはこんなカキコもしていたねぇ♪

＞「いや、これはちょっとマズいだろう」という感じの物体。
＞いくらなんでも今は改良されていると思うけど。
＞何がすごいってトレーリングアームが横力を受け持たないふにゃふにゃで、
＞つっかい棒（パナールロッドといいます）で支えている。

なんだ現行の２０６と同じじゃん（ｗ

＞サス形状が左右対称でないので、
＞スカッフは妙な変化をするわ左旋回と右旋回で微妙に特性が変わってくるわと
＞すごい事になっていたのであるな。

それを楽しいといってるみたいよ（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

さて今日はちょとだけ忙しいんで手抜きでわりーな（ｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 08:01 ID:PMAN5v2N

>183
トゥディでお出かけか？
サッカーまでには帰って来いよ
頑張れよカス

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 08:36 ID:mBZ6xE+U

おう、今日はぜってーみねとな。

大久保ぉ今日こそは１００％でいけよー♪　

186 ：ワラタ！：04/03/18 08:41 ID:mBZ6xE+U

694 ：小房：03/08/21 22:09 ID:jc44Dklb
　カマッテさまは自分の６５７発言にお怒りでこちらをお荒らしに
なっているとのことです。なぜなら「プジョーの車は工学的完成度
では左ハンドルのほうが高い」という自分の発言が、近代的で
最新型で５～６世代とは隔絶しているところの３０７までも含んで
いるように読めてしまっているためとのことです。これにお怒りで
このスレッドをお荒らしになっているとのことです。
　言われてみれば、わたくしは３０７は左ハンドルは乗っていません。
新型で最新鋭たる３０７までも含んでいるように書いたのはわたくし
の大きな過ちでありました。ここに謝罪いたします。
　ですからカマッテさまはどうかお怒りを鎮めください。ここは所詮
旧型の哀れな車がくるスレッドです。どうかカマッテさまは最新鋭の
３０７スレッドにお移りになり、こちらにはいらっしゃらないでください。
　わたくしの無思慮ゆえに皆様にご迷惑をおかけしてしまいました。
どうもすいません。

695 ：小房：03/08/21 22:16 ID:jc44Dklb
　で、いずれにせよあたしがこのまま居ればカマッテさまをひきずる
ばかりなので、これからあたしもプジョー系では当分名無しに戻り
ます。
　ご迷惑おかけしました。また大変お世話になりました。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 08:43 ID:QqE/NvGD

早割りクンなんで最近アハハって書かないの？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 08:43 ID:Kt28KGf5

>>CCのエンジン
テンロクで充分でない？S16でも足りない人にはRCのエンジンのっけてもらうとw

>>178
安く上がって良かったね。つか、BLって脅し過ぎることがあるようなw

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 08:46 ID:mBZ6xE+U

>>188
>安く上がって良かったね。

適当に誤魔化しただけだろ。どうせ見えないとこだし。

しっかし北風と太陽の寓話が通じない世界なんだな、２０６って（劇藁

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 08:51 ID:mBZ6xE+U

>>188
>S16でも足りない人にはRCのエンジンのっけてもらうとw

その前にリアシートはずせや、馬鹿！

191 ：206乗り＠九州：04/03/18 09:35 ID:h8Wr5OX/

どっかの自動車評論家が書いていましたが（徳○寺巨匠?）､「クーペの＋２はジャケットをスマートに放り込んでおくためだったり､女性をエスコートする時にハンドバッグを置いておく､はたまた花束（苦笑)を積むためのスペース」
という趣旨のことを書いてたような気がします。花束はともかく､ジャケットやバッグを放り込んでおくにはスマートでアリだと思います。わざわざトランク開けるよりも綺麗ですよね。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 10:02 ID:mBZ6xE+U

>>191
>ジャケットやバッグを放り込んでおくにはスマートでアリ

んな糞じじいのオナニー真にうけてんなよ、この馬鹿！

実際にやってみろよ、８０も出せばすぐに飛んでいっちまうから。
スーチャなしのおんぼろＣＣでモナー（ｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 10:09 ID:r9I8kOTU

>>191
206には当てはまらないような。
206は青空の下、開放的になるための道具って感じじゃないかな。
エッチなクーペは違うクラスだと思います。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 10:15 ID:mBZ6xE+U

>>193
そね、そういうジジイにはメルがお似合いって感じぃ♪

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 10:59 ID:9fQqj4WK

>>182
あ、トゥディだ。以前乗ってたよ。四角いライトのヤツ。
もうあーゆーデザインの軽自動車は出ないだろうなー。最近は背の高い
のばっかだし。燃費良くて（軽だから当たり前だけど）結構気に入ってた。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 11:04 ID:ZnoLt2D6

CCRG乗ってるけど、スペース的に後部座席に座るのは子供以外ムリかな。
だけど、後ろに人を乗せようとも思わないなー。
オープンに４人乗りって自分の中のイメージに無い。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 11:17 ID:mBZ6xE+U

>>196
>オープンに４人乗り

うすら馬鹿長いアメ車のイメージだね

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 11:33 ID:QqE/NvGD

それにオープンの後席は風巻き込みすごいよ。
高速なんか走ったら窒息するかも？
その前に高速でオープンにする事自体がry

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 11:47 ID:mBZ6xE+U

>>198
そのとおり！

　オープンは２座しか意味なし

ってさんざん俺が言ってるよね（ｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 11:47 ID:5ncCJtrB

>>198
確かにリアはすごい事なるけど
前席はオープンでも100km以下なら高速も問題ないよ。
ウィンドディフレクターつけたら120～130kmくらいまででも問題ないし...

CCの場合、オープンうんぬん以前に高速使うような長距離でリアに人乗せる事自体が問題だって話も...

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 11:49 ID:mBZ6xE+U

>>200
>前席はオープンでも100km以下なら高速も問題ないよ。

当たり前だっつーの！

１５０でも無問題、前席ならね。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 12:22 ID:QqE/NvGD

>>200
でも、逆にデフレクターつけないで思いっきり
巻き込ませた方がいいも・・風と会話するための
オープンなんだから・・

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 12:25 ID:mBZ6xE+U

>>202
>風と会話するためのオープンなんだから・・

陳腐（ﾌﾟｯﾌﾟ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 12:44 ID:Kt28KGf5

>>191
うちはハッチバックだけど後席の使い方はそんな感じ。いやそこまでキザじゃないが。
やっぱ単なる荷物置き場よりはシートの皮だけでも貼ってあった方が衣類は置きやすいかと。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 12:46 ID:mBZ6xE+U

>>204
３ドアなんらそんなもんだろ。

シートいらねーじゃん（ｗ

206 ：←　史上さいあくの糞車：04/03/18 12:47 ID:mBZ6xE+U

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 12:47 ID:Kt28KGf5

206?

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 12:52 ID:Kt28KGf5

うーむ、やはりここからだとレスポンス悪いな(^^;

>>202
後ろからの巻き込み風はちょっと不快かも。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 13:05 ID:oyFIkxDJ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 19:15 ID:eG0ThVKi
http://www.car-news.net/testreport/test_ride/peugeot307sw/01.html
>これはプジョー独特の味だが、307の初期型で感じられたような突っ張り感もあまりなく、
>もっとしなやかに動くようになった。
>これも307の初期型にあった妙な突っ張り感やピーキーさがなくなって、しなやかで自然に
>曲がる。

初期型はやっぱり駄作なのね…

210 ：206乗り＠九州：04/03/18 13:05 ID:h8Wr5OX/

＞２０４
そうですね。私も３ドアですが後席に人乗せて使ったのはここ２年半で５回もないです。
ただ無いなら無いでいざという時に人乗せられなくて困りますよね。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 13:21 ID:mBZ6xE+U

>>210
いざという時っていったいいつだよ？

本当のいざという時はな、屋根の上だろうがボンネットの上だろうが
乗れるもんだぜ、ばぁーか！

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 13:24 ID:mBZ6xE+U

>>209
それってＳＷのインプレだろう。
よっぽど他に誉める箇所がなかったんだろうね。

評論家ってブス殺しじゃないとなれない？　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

だいたいさぁ、ホイールベースで１００mm、全長で２００mm、車重で１００kg
も違うものを比べられてもねぇ。
ＷＲカーと都バスを比較してインプレしているようなものだよねぇ（ｸｽｸｽ

　　　　　　　マジ馬鹿？　 (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 13:32 ID:mBZ6xE+U

しかも最近の個体、特にグリフあたりではＡＧ..うわッなにするやめ（ｒｙ　

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 13:33 ID:oyFIkxDJ

>これも307の初期型にあった妙な突っ張り感やピーキーさがなくなって、しなやかで自然に
>曲がる。

>残念でのなんでもないけど、３０７ＸＳはスポーツモデルだから。
>足もシートもステアもエンジンも全部、スポーツ系の味付けなわけ。

妙な突っ張り感やピーキーさをスポーツ系の味付けだと思ってしまうなんて…
車初心者がよく陥る間違いですよね（笑！

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 13:34 ID:mBZ6xE+U

>>214
ぷっ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 13:35 ID:mBZ6xE+U

>>214
都バスと比較されてピーキーといわれてもねぇ♪（ｸｽｸｽｾｸｰｽ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 13:36 ID:oyFIkxDJ

あっ、ごめんなさい。307も初期型以外は熟成が進んで現在販売している固体は
プジョー伝統（206はもちろんそう）のしなやかさが表現できてるみたいですよ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 13:37 ID:oyFIkxDJ

あくまでも糞な固体は307の初期型だけですよ（プゲラ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 13:37 ID:mBZ6xE+U

>>217
>みたいですよ。

こういう馬鹿が霊感商法に金巻き上がられたりするんだよね（ｸｽｸｽｾｸｰｽ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 13:39 ID:mBZ6xE+U

>>218
どっちにしろきみには関係ないんじゃない。

まだ免許ないんだから（ﾌﾟｳｳｳｳｳｳｳｯ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 13:39 ID:oyFIkxDJ

>これはプジョー独特の味だが、307の初期型で感じられたような突っ張り感もあまりなく、
>もっとしなやかに動くようになった。
>これも307の初期型にあった妙な突っ張り感やピーキーさがなくなって、しなやかで自然に
>曲がる。

「307の初期型」←強調されてるし（アハハハ♪

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 13:41 ID:mBZ6xE+U

>>221　＝　ID:oyFIkxDJ
きみさぁ、大事にしていた(ﾌﾟｯ車雑誌をおかんに黙って捨てられた時、

「てめぇーぶっ殺すぞ」って涙目で叫んだんだってね。

近所で評判だよ（ﾌﾟｳｳｳｳｳｳｳｳ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 13:43 ID:oyFIkxDJ

>>222
ねえねえ、話を逸らさないで反論してよ～♪

>これはプジョー独特の味だが、307の初期型で感じられたような突っ張り感もあまりなく、
>もっとしなやかに動くようになった。
>これも307の初期型にあった妙な突っ張り感やピーキーさがなくなって、しなやかで自然に
>曲がる。

「307の初期型」←強調されてるし（アハハハ♪

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 13:45 ID:mBZ6xE+U

>>223
きみの宝ものあててみようか。

「ＣＧ」（ﾌﾟｳｳｳｳｳｳｳ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 13:47 ID:oyFIkxDJ

>>224
反論できないと話をはぐらかすんだ～（アハハハ♪
かわいちょうでちゅね～
307の初期型が糞だって言われてよっぽどくやしかったんでちゅね♪

>これはプジョー独特の味だが、307の初期型で感じられたような突っ張り感もあまりなく、
>もっとしなやかに動くようになった。
>これも307の初期型にあった妙な突っ張り感やピーキーさがなくなって、しなやかで自然に
>曲がる。

「307の初期型」←強調されてるし（アハハハ♪

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 13:48 ID:mBZ6xE+U

>>225
>307の初期型が糞だって言われて

へ？　いつ？　（ﾌﾟｳｳｳｳｳｳｳｳｳ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 13:51 ID:oyFIkxDJ

>>226
>>218

反論まだ～♪（アハハハハン

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 13:53 ID:mBZ6xE+U

>>227
都バスのような３０７ＳＷと比べてピーキーって、それ誉め言葉じゃん（ゲラ

だいたい３０７ＳＷのインプレ記事で３０７ハッチもちあげちゃ、そらまじーだろ。

　　　　　　　マジ雑誌厨？　 (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 13:54 ID:oyFIkxDJ

日本語読める～♪

>これはプジョー独特の味だが、307の初期型で感じられたような突っ張り感もあまりなく、
>もっとしなやかに動くようになった。
>これも307の初期型にあった妙な突っ張り感やピーキーさがなくなって、しなやかで自然に
>曲がる。

「307の初期型」←強調されてるし（アハハハ♪
「307の初期型」←強調されてるし（アハハハ♪
「307の初期型」←強調されてるし（アハハハ♪
「307の初期型」←強調されてるし（アハハハ♪
「307の初期型」←強調されてるし（アハハハ♪

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 13:56 ID:mBZ6xE+U

>>229
強調して誉めてんじゃん（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 13:58 ID:mBZ6xE+U

同じ土俵で点数をつけた資料としてはこれかな。

☆2003年　両角岳彦さんの納得した車（50点以上）より抜粋
プジョー：１０６[53]　２０６[50]　
　　　　　３０７[76]　３０７ＳＷ[59]　
　　　　　４０６[64]　４０６クーペ[66]　

いかにもメカに詳しい両角さんらしい配点ですな。

おや、１台だけ突出した車種がありますな（ｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 13:59 ID:mBZ6xE+U

おや～２０６だけ異様に低い点数ですなぁ♪

そこまで悪い車とは私も思いませんよ。そうねぇ５４点くらいかな（ｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:00 ID:oyFIkxDJ

>>231
ああ、君のご自慢のそのコピぺ
それってメカに詳しい両角さんが確かに307（初期型を除く）を
うまく評価してるよね。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:04 ID:mBZ6xE+U

２０６乗りのみなさんはぜひ一読することをおすすめちまつ。
　　　　　↓
http://www.mook.co.jp/oldmagx/sokatu/peugeot.html

一部引用すると

＞感心させられたのはＡＴだけだった

＞最大の違いはリアサスペンションのポテンシャルが低いことだ。
＞むしろ１０６、２０５、３０６のセダン、ハッチバック系よりも素性は良くない。

＞さらに問題なのは、フロアを平らにするためにダンパーをかなりキツい後傾配置としたことです。
＞ほかのプジョーの多くが直立ダンパーなのに対して、これでは逆プログレッシブに動いてしまう。
＞ストロークが深くなってダンパーを効かせたいところで、むしろダンパーストロークは減ってしまう。

５０点という点数もうなずけるところか

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:05 ID:mBZ6xE+U

>>233
>両角さんが確かに307（初期型を除く）をうまく評価してるよね。

発表時期からいって、もろ３０７初期型の評価ですがなにか？（ﾌﾟｳｳｳ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:07 ID:oyFIkxDJ

>これも307の初期型にあった妙な突っ張り感やピーキーさがなくなって、しなやかで自然に
>曲がる。

「妙な」だって～（アハハハン♪

・みょう【妙】
普通と違っていて変なこと。不思議なこと。「―な話」（新辞林三省堂）

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:09 ID:mBZ6xE+U

>>236

さんざんひっぱっておいてわりーんだけど、

俺の３０７には「妙な突っ張り感」（っていったいなんだよ(ﾌﾟ）も「ピーキーさ」もないねぇ（大爆笑

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　愉快！愉快！

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:11 ID:oyFIkxDJ

>>235
☆2003年　両角岳彦さんの納得した車（50点以上）より抜粋
プジョー：１０６[53]　２０６[50]　
　　　　　３０７[76]　３０７ＳＷ[59]　
　　　　　４０６[64]　４０６クーペ[66]　

あれれっ、ＳＷが入ってるって事は…（プウウウッ
これが発表された時ってもう307の初期型は改良が終わってた頃だよん♪
SWが発売された時期って知ってるのかな～？（アハハハ♪

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:12 ID:PMAN5v2N

307のハンドリングは悪すぎる
おまけに見切りが悪くて仕方がない

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:12 ID:mBZ6xE+U

しっかし、みょう【妙】でいちいち辞書引く馬鹿ははじめてだな（ゲラ

半島からきたシト？（ﾌﾟｳｳ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:14 ID:oyFIkxDJ

>>237
あっ、そうなんだ♪それはそれはよかったね～（アハハハン♪
じゃあ、一度最近の３０７を試乗する事をお勧めするよん♪

知らぬが仏…（プウウウッ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:14 ID:mBZ6xE+U

>>239
ダルなハンドルじゃないとだめな人なんですね。
きっと長いことヨタ車ばかりにのっていたんでしょうね。
これからもヨタ車にしておきましょう。

　　　はい、次の方～♪

　　　　　　↓

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:17 ID:mBZ6xE+U

>>238
一度に全車種乗ったと思っているの？　馬鹿？（ｸｽｸｽｾｸ-ｽ

　　　はい、次の方～♪

　　　　　　↓

244 ：両角は糞：04/03/18 14:17 ID:PMAN5v2N

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 17:58 ID:HQ+WdeYT
実設計経験がないのに
偉そうに言う脳内評論家

黙って香具師の戯れ言を聞いていた
香具師は書き込め

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:18 ID:PMAN5v2N

307はリアがバタバタし過ぎて明らかにタンピング不足

典型的な豚足

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:18 ID:mBZ6xE+U

だから～悔しかったら、両角以外のﾔｼがプジョーに点数つけてる資料だしたらぁ～♪

　　　はい、次の方～♪

　　　　　　↓

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:20 ID:mBZ6xE+U

>>245
初耳だなぁ♪　それ２０６の記事でしょ（プウ

>>234参照のこと

　　　はい、次の方～♪

　　　　　　↓

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:23 ID:PMAN5v2N

この前俺が307のギア比がおかしいと指摘してやったけど
レーサー清水氏も同じ事言ってるな　やっぱタコATだ

http://dunejp.com/sk/ndl/307/307.htm

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:23 ID:mBZ6xE+U

>>248
どうおかしいって？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:25 ID:mBZ6xE+U

まさかエンブレが効きすぎるじゃないだろうね。

そら、ギア比じゃなくてエンジン特性だっつーの！

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　愉快！愉快！

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:26 ID:mBZ6xE+U

まさかシフトタイミングの話じゃないだろうね。

そら、ティプトロで自由自在だっつーの！

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　愉快！愉快！

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:26 ID:PMAN5v2N

>５０００回転くらいから少し音がこもる感じがするが
おかしな右ハンドルの設定

私のインプレが見事に的中している

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:27 ID:QqE/NvGD

３ドアやＣＣの後席なんて荷物置き場に必然的に
なちゃうよ。ＣＤとかＭＤ、買って今だ読まずに
本屋の紙袋に入ったままの単行本、あとなぜかＧパン

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:27 ID:mBZ6xE+U

ギア比の話まだぁ～♪　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:30 ID:PMAN5v2N

>しかし問題なのは、ＡＴだ。ギア比が高く、登坂路では加速感に不満が残ってしま

った。ＡＴはもともとフランスメーカーの不得意項目なので目をつむるしかなさそう

だ。

あはは　糞ATだこりぁ
プロレーサに落印押されてやんのプププ
理論でしか語れない両角とは大違いだな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:33 ID:mBZ6xE+U

>>255
>しかし問題なのは、ＡＴだ。ギア比が高く、登坂路では加速感に不満が残ってしまった。

あははははははは　　でかい馬鹿でたぁ～♪　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

　　ド　ッ　カ　ー　ン　　大　爆　笑　！　

腹いてぇ～♪　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:34 ID:PMAN5v2N

>そこそこクルマが好き

な人を十分に満足させることができるものだ

そこそこだってよ　プププ
レベルが低いな　オイ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:35 ID:mBZ6xE+U

>しかし問題なのは、ＡＴだ。ギア比が高く、登坂路では加速感に不満が残ってしまった。
>しかし問題なのは、ＡＴだ。ギア比が高く、登坂路では加速感に不満が残ってしまった。
>しかし問題なのは、ＡＴだ。ギア比が高く、登坂路では加速感に不満が残ってしまった。
>しかし問題なのは、ＡＴだ。ギア比が高く、登坂路では加速感に不満が残ってしまった。
>しかし問題なのは、ＡＴだ。ギア比が高く、登坂路では加速感に不満が残ってしまった。
>しかし問題なのは、ＡＴだ。ギア比が高く、登坂路では加速感に不満が残ってしまった。

もうコイツはなにをいっても無意味つーくらい大受けしたよ
腹がよじれていてぇ～♪　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:36 ID:PMAN5v2N

>また、右ハンドルの作り方も気になる。ブレーキのマスターシリンダーとボンネッ

トのオープナーは左ハンドル用だ。旧態依然とした右ハンドルの作り方には疑問が残

る。

あはは
糞右ハンドル仕様だコレ
やっぱり無理やり右ハンにした車は駄目だなこれは

まさに307は失敗作だ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:37 ID:mBZ6xE+U

>しかし問題なのは、ＡＴだ。ギア比が高く、登坂路では加速感に不満が残ってしまった。
>しかし問題なのは、ＡＴだ。ギア比が高く、登坂路では加速感に不満が残ってしまった。
>しかし問題なのは、ＡＴだ。ギア比が高く、登坂路では加速感に不満が残ってしまった。
>しかし問題なのは、ＡＴだ。ギア比が高く、登坂路では加速感に不満が残ってしまった。
>しかし問題なのは、ＡＴだ。ギア比が高く、登坂路では加速感に不満が残ってしまった。
>しかし問題なのは、ＡＴだ。ギア比が高く、登坂路では加速感に不満が残ってしまった。

少年レーサーさんですか？

　　ド　ッ　カ　ー　ン　　大　爆　笑　！　

腹いてぇ～♪　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:38 ID:PMAN5v2N

>>258
別に私のインプレではなくてレーサー清水氏のインプレだろがアホ
お前みたいな無知なアホとは次元が違うんだよアホ
このトーシロ～

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:40 ID:mBZ6xE+U

さっそく第２段キッター！

>ブレーキのマスターシリンダーとボンネットのオープナーは左ハンドル用だ。
>ブレーキのマスターシリンダーとボンネットのオープナーは左ハンドル用だ。
>ブレーキのマスターシリンダーとボンネットのオープナーは左ハンドル用だ。
>ブレーキのマスターシリンダーとボンネットのオープナーは左ハンドル用だ。

少年レーサーさんは、走行中にボンネットあけるんですか？

　　　ド　ッ　カ　ー　ン　　大　爆　笑　！　

腹いてぇ～♪　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:41 ID:mBZ6xE+U

>ブレーキのマスターシリンダーとボンネットのオープナーは左ハンドル用だ。
>ブレーキのマスターシリンダーとボンネットのオープナーは左ハンドル用だ。
>ブレーキのマスターシリンダーとボンネットのオープナーは左ハンドル用だ。
>ブレーキのマスターシリンダーとボンネットのオープナーは左ハンドル用だ。

少年レーサーさんは、マスターシリンダーの役割知ってますかぁ？

　第　３　段　ド　ッ　カ　ー　ン　　大　爆　笑　！　

腹いてぇ～♪　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:42 ID:PMAN5v2N

少年レーサー？
よく読めよアホ

http://dunejp.com/sk/index.html

265 ：ちゃんと読めよアホ：04/03/18 14:43 ID:PMAN5v2N

＞動力性能的にはＭＴがお奨めだが、右ハンドルのＭＴではクラッチペダルが左側に

よりすぎていて、左足の置き場に困るのだ。これは決定的な商品性の問題だ。

　また、右ハンドルの作り方も気になる。ブレーキのマスターシリンダーとボンネッ

トのオープナーは左ハンドル用だ。旧態依然とした右ハンドルの作り方には疑問が残

る。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:46 ID:PMAN5v2N

結論

307はプロの一流レーサが試乗すれば一瞬で糞車である事が識別できる

　　　　　　　　　　　　　　以上

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:47 ID:mBZ6xE+U

いやぁ～、久しぶりの腹の底から爆笑させてもらったよ。

世の中広いねぇ～♪　まだ腹いてぇ～♪　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:48 ID:mBZ6xE+U

結論

307を少年レーサが試乗すれば一瞬で糞レーサーである事が露呈する

　　　　　　　　　　　　　　以上

まだ腹いてぇ～♪　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:50 ID:PMAN5v2N

>>267
あはは
真実を指摘されて辛そうだな　オイ

笑い話で誤魔化そうとしても結論はでてるんだよ
三丸七は失敗作であることがね。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:50 ID:mBZ6xE+U

真実ｗ

厨か（ｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:51 ID:PMAN5v2N

少年レーサって
明らかに有名なプロレーサだろアホ
知らないのかよ　プププ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:54 ID:mBZ6xE+U

>しかし問題なのは、ＡＴだ。ギア比が高く、登坂路では加速感に不満が残ってしまった。
>しかし問題なのは、ＡＴだ。ギア比が高く、登坂路では加速感に不満が残ってしまった。
>しかし問題なのは、ＡＴだ。ギア比が高く、登坂路では加速感に不満が残ってしまった。
>しかし問題なのは、ＡＴだ。ギア比が高く、登坂路では加速感に不満が残ってしまった。
>しかし問題なのは、ＡＴだ。ギア比が高く、登坂路では加速感に不満が残ってしまった。
>しかし問題なのは、ＡＴだ。ギア比が高く、登坂路では加速感に不満が残ってしまった。

レーサーつーより一般の大人でもいわねーだろ、こんなこと。
少年レーサーに決まってるよ。
じゃなきゃ　またまたドッカーンがきちゃうよ。

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:56 ID:mBZ6xE+U

たぶん怖くてスロットル開けられなかったんだよ、その少年。
普段乗ってるカートの比じゃないからね、３０７のトルクは。

じゃなきゃ　またまたドッカーンがきちゃうよ。

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:56 ID:PMAN5v2N

だからね
脳内設計脳内理論でしか語れない両角のインプレなんて無意味なんだよ

プロレーサーの試乗は極限までのスピードとテク二ックで試されるのよ
君のように街中でチンタラチンタラしか走らない、走れない未熟の運転技術では
分からないんだよ

よーく覚えてとけアホ
甘えるな

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:58 ID:PMAN5v2N

>>273
つーか
お前は俺が貼り付けたページ読んでるのか？
サーキットでテストしてんだよアホ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:58 ID:PMAN5v2N

>たぶん怖くてスロットル開けられなかったんだよ

お前だろアホ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:59 ID:mBZ6xE+U

>>274
で、その少年レーサーくんの２０６のインプは？
それ読まないと比較できないじゃん。

ドッカーンの用意して待ってるから、はやいとこあげてね。

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 15:02 ID:mBZ6xE+U

あぁ～あ、笑い過ぎて目から涙がでてきたよ。
さてセーブするのを忘れずにと（ｗ

で、その少年レーサーくんの２０６のインプお願いねぇ～♪
もっともっと　もーっと～　読んでみたい♪　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 15:03 ID:mBZ6xE+U

>>275
どこのサーキットですかぁ？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 15:03 ID:oLn3D4xt

307WRカーのインプレはまだかよ？
糞少年レーサーのデブキモオタヒッキー　

(　　　⌒　　　▽　　　⌒　　　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 15:04 ID:mBZ6xE+U

　　　はい、次の方～♪　質問は簡潔に箇条書きにねぇ～♪

　　　　　　↓

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 15:05 ID:4Zoc0//x

＞あったりまえじゃんよ、たかが車くらいで。
　俺なんか電話いっこよ、ＨＰでみた３０７のエクステリアが気に入ってね。

　排気量なんて納車されたあと知ったくらいよ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

　　あの車のエクステリアのどこがいいんだ？ただあのノペッとだだ広いダッシュボード
　　周辺、ただでさえ質感のないパネルをその全体に、何の工夫もなく組み込んでいるだけ
　　だから、ものすごく安っぽく見える。外観にしても２０６，４０６に見られるようなエレガント
　　さが感じられない。
　　一度、視力検査かPCの検査をお勧めしますな。
　　まっ、実際乗ってて何の不満もないのなら、知らぬが仏ってやつでわざわざ検査
　　する必要ないですけどね。　ヘッヘッヘッ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 15:07 ID:mBZ6xE+U

>>282
独り言なら日記か遺書にかいてねぇ～♪

　　　はい、次の方～♪　
　質問は簡潔に箇条書きにねぇ～♪

　　　　　　↓

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 15:08 ID:pYasAK7L

氏ね

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 15:10 ID:mBZ6xE+U

>>284
いいねぇ～簡潔で、その調子その調子！
ただ次は質問をカキコしてねぇ♪

　　　はい、次の方～♪　

　　　　　　↓

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 15:12 ID:PMAN5v2N

清水和夫（Kazuo Shimizu）

レーシングドライバーにして、モータージャーナリスト。海外を含む豊富なレース経験を持つ現役ドライバーとしての視点からクルマを解析、理論的な論評が人気を呼んでいる。
また世界を飛び回って集めた最新の安全技術をわかりやすく解説するなど著書「クルマ安全学のすすめ」「燃料電池とは何か」（ＮＨＫ出版）など。

ちなみにお前の自慢の種のカーオブザイヤー選考委員ね

お前が小年レーサと批判するならお前の唯一の自慢も無意味だな　プププ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 15:14 ID:mBZ6xE+U

で、その少年レーサーｸﾝの２０６のインプレまだぁ～♪

はやくはやくぅ～　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 15:18 ID:mBZ6xE+U

【死語の世界】

ボーイズレーサー（ぼーいずれーさー）：
意味1000～1600ccぐらいまでの80年代の若向き2ボックスカーの総称。
使用例シティ・ファミリア・スターレット　ボーイズレーサー3台筑波対決！（雑誌のタイトル）

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 15:19 ID:oLn3D4xt

で、その糞少年レーサーｸﾝの３０７WRカーのインプレまだぁ～♪

はやくはやくぅ～　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 15:20 ID:mBZ6xE+U

はい、では少年レーサーｸｿの２０６インプレがとどくまで質問コーナーいってみよぉ～

　　　はい、次の方～ﾄﾞｿﾞｰ♪　

　　　　　　↓

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 15:26 ID:oLn3D4xt

で、その糞少年レーサーｸﾝの３０７WRカーのインプレまだぁ～♪

はやくはやくぅ～　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 15:35 ID:mBZ6xE+U

>>286
あははははははははははは

　　「日本」カーオブザイヤー選考委員

だってよ、あははははは　ｸｿ以下　あははははははは

ｲﾗﾈｰ　　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

さてそろそろ帰ってＵＡＥ戦に備えるとするか（ｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 15:46 ID:oLn3D4xt

結局、ただの引きこもりキモオタかよ。つまんね。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 15:51 ID:QqE/NvGD

早割りクンご出勤のようです

295 ：206乗り＠九州：04/03/18 16:02 ID:h8Wr5OX/

ちょい前のモーターショーに出してたプジョーのコンセプトカー､スポーツタイプのＲＣスペードとクラブでしたっけ?あれ出ないのかなー､出ないだろうなー。
ヨーロッパではアルファクーペのレース車両がディーゼルターボで出るみたいだし､日本でもディーゼルのスポーツモデルとか高級車でないかなー。

296 ：206乗り＠九州：04/03/18 16:04 ID:h8Wr5OX/

面白そうと思わん?ヨーロッパでは高級車にディーゼル根付いてるし､トルクも太くて､研究進めば洗練されたいい機関になると思うんだけど。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 16:21 ID:PMAN5v2N

307のATは糞ATである事は立証されたわけだな
俺がおかしいと感じていたこともやはりプロのレーサーも
同じ事を感じていたんだからね

分かる人間には分かると言う事
分からない奴には分からないと言う事だ

コレぐらいのことはある程度の車に乗り知識があれば直ぐに分かることを
気付かない無知な奴がよくも他人の車の批判ができるもんだと、お笑いだな

まあ、コイツの場合「ギア比」すら何の事か分かってないんだかわけで、
どうしようもない無知で馬鹿だからどうしようもないんだけどな（プ　

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 16:31 ID:PMAN5v2N

ID:mBZ6xE+U
目に涙浮かべてないで歯を食い縛れよボンクラ

負け犬は臭いケツの穴でも見せて尻尾振りながら消えうせろやカス！！

299 ：206乗り＠九州：04/03/18 17:17 ID:h8Wr5OX/

訂正
ＲＣスペードとクラブ⇒スペードとダイヤでしたね。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 17:19 ID:pYasAK7L

>>298よ、負け犬はお前だろｗ涙浮かべてんなよ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 17:44 ID:PMAN5v2N

>>300
蛆虫はすっこんでろよ
踏み潰すぞ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 17:45 ID:Kt28KGf5

>>210
3ドアの方が、運転席に乗り込む際に上着を後ろに放り込みやすいですよね。
後ろに人を乗せることは私の場合…年に2～3回かな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 18:27 ID:kthIWGIo

今日はキモヲタカマッテ君の惨敗でつね（クスクス

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 19:38 ID:M9/HEkY7

ほい、清水和夫さんの206インプレッション
http://www.kmch.net/vod/carsensor/0311_206rc/html/mov15.html
RCですから、マニュアルで、左ハンドル。
カマッテ君の嫌いなものが全部揃ってますが。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 20:50 ID:kthIWGIo

さすが清水氏だな

脳内両角とは大違いだ

306 ：祝日本！：04/03/18 21:23 ID:mBZ6xE+U

>しかし問題なのは、ＡＴだ。ギア比が高く、登坂路では加速感に不満が残ってしまった。
>しかし問題なのは、ＡＴだ。ギア比が高く、登坂路では加速感に不満が残ってしまった。
>しかし問題なのは、ＡＴだ。ギア比が高く、登坂路では加速感に不満が残ってしまった。
>しかし問題なのは、ＡＴだ。ギア比が高く、登坂路では加速感に不満が残ってしまった。
>しかし問題なのは、ＡＴだ。ギア比が高く、登坂路では加速感に不満が残ってしまった。
>しかし問題なのは、ＡＴだ。ギア比が高く、登坂路では加速感に不満が残ってしまった。

少年レーサーさんですか？

　　ド　ッ　カ　ー　ン　　大　爆　笑　！　

腹いてぇ～♪　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

307 ：祝日本！：04/03/18 21:24 ID:mBZ6xE+U

あははははははははははは

　　「日本」カーオブザイヤー選考委員

だってよ、あははははは　ｸｿ以下　あははははははは

そんな糞のインプｲﾗﾈｰ　　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

308 ：祝日本！：04/03/18 21:26 ID:mBZ6xE+U

>ブレーキのマスターシリンダーとボンネットのオープナーは左ハンドル用だ。
>ブレーキのマスターシリンダーとボンネットのオープナーは左ハンドル用だ。
>ブレーキのマスターシリンダーとボンネットのオープナーは左ハンドル用だ。
>ブレーキのマスターシリンダーとボンネットのオープナーは左ハンドル用だ。

少年レーサーさんは、走行中にボンネットあけるんですか？

　第　２　段　　　ド　ッ　カ　ー　ン　　大　爆　笑　！　

腹いてぇ～♪　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

309 ：祝日本！：04/03/18 21:26 ID:mBZ6xE+U

310 ：& ◆xQkRG3RuPA ：04/03/18 21:29 ID:mBZ6xE+U

さて、そろそろ少年レーサーネタも旬を過ぎたようだし、

次のネタいってみよか (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 21:31 ID:kthIWGIo

>>310
痛いところ突かれて動揺してるのがよく分かるよ（クスクス

312 ：祝日本！：04/03/18 21:31 ID:mBZ6xE+U

あれ、へんだな。

キンタマウイルスにでもやられたか (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 21:32 ID:mBZ6xE+U

あ、ＯＫ、ＯＫ。

さてセーブしてっと（ｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 21:33 ID:mvxjBtmZ

早割りクン今日は夜勤休みか

315 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/03/18 21:33 ID:Of/rmhGT

>>295
スペードとダイヤ、どっちもディーゼルでしたっけ？
プジョーのディーゼルって良いですよね。そんなに重苦しくも無く排ガスも綺麗で。
（排ガスは新しい車だったからかもしれないけど）
個人的にはやはり正直ディーゼルエンジンのスポーティカーというとちょっと違和感が
ありますが、そういうイメージを変えてくれるかも。しかし日本での冷遇ぶりでは…。

>>304
うーんいいですねぇ。でも私は右ハンがいいなあ。今でも右ハンMTをほぼ問題なく
運転できているので。靴選びだけはすこし面倒だけど（ｗ
左ハンは以前乗っていましたがやっぱ不便ですよ。右入らないかなあ？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 21:37 ID:mBZ6xE+U

ディーゼルは糞！

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 22:35 ID:zWLklVCN

いや～、日本オリンピック出場おめれと～！
ついでに３０７「初期型（駄作）乗り」のカマッテ君もおめれと～！（クスッ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 22:38 ID:zWLklVCN

３０７の初期型って「妙な突っ張り感」のある乗り心地なんだってね（プッ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 22:39 ID:kthIWGIo

３０７「初期型（駄作）乗り」

プププ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 22:44 ID:Edk5E//l

>>317-318
まあ、初期型っていうのは熟成も進んでないし、初期型が問題あるっていうのは
普通に車を乗ってる人の間では常識だよね。
「(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!」の馬鹿は３０７を見た目だけで買ったんだから
別にいいんじゃないの？
どうせ乗り心地の違いなんてわからないんだからさ（笑　

321 ：ひる：04/03/18 23:04 ID:Ms0mzB6T

スレの空気（流れ）が見えてないんだけど、タイヤを交換して、
乗り味におおきな変化が起こったのでカキコしときます。

車種：２０６ＸＳ初期　１４インチモデル（５ＭＴ）
旧タイヤ：ブリジストン　Ｂ６５０
↓
新タイヤ：ブリジストン　レグノＧＲ－８０００

結論：圧倒的な静粛性能と乗り心地を得たものの、
そのクルマ本来のキャラクターすら揺らぐほどの
極端にコンフォート寄りの選択。（あまりおすすめできない。）

322 ：ひる：04/03/18 23:05 ID:Ms0mzB6T

詳細：フロントサスを新品にして、走行安定性を回復
した２０６ＸＳ初期だったが、乗り心地は７５点に留まって
いた。原因のほとんどは２年２万キロ以上経過したブリジ
ストンＢ６５０だとわかっていたが、「効きゴム」なる機能の
せいで、あまりグリップ力の低下がないので、まだまだガマン
して使える状況にあったため、乗り心地の面でもガマンして
使っていた。

しかし、車検目前なので、ここはひとつ変えちゃおう、という
ことで極端にコンフォート志向の最高グレード、レグノＧＲ－８０００
にしてみた。

慣らし５０キロで、その個性的な乗り味が顕著になった。舗装直後
の新しい路面と、古くなって荒れた路面とで、ノイズや振動がほと
んど変化がない。「ノイズ吸収シート」なるものがインサートされて
いるというのだけれど、その効果かもしれない。

しかし良いことだけではなかった。ステアリングの初期の切り始め
で反応が遅れる。プジョーというより、まるでベンツのような感じ。
そのままワインディングに走りにいったら亀の甲羅（こうら）のような
舗装路面でも静かに走るのは圧倒的にすごいけど、「１４インチタイヤ
なので、このくらいはヨレますわ」ってな圧倒的なヨレが生み出す、
恐ろしいほどのゆるいハンドリング！（笑）

323 ：ひる：04/03/18 23:06 ID:Ms0mzB6T

今までウチの２０６ＸＳはかなりスポーティーなハッチバックという
感じのクルマだったのに、このレグノを履いた瞬間に長距離を
快適に疲れずに移動するためにふさわしいような性格に一変
してしまった。

教訓：クルマ本来の性格にふさわしい選択が一般的。宗旨替え
をしてしまうほどの激変は、まるでチューンナップの世界。あまり
おすすめできないけど、クルマを買い換えたような感動という風に
考えればまたそれはそれ。

324 ：ひる：04/03/18 23:14 ID:Ms0mzB6T

このレグノＧＲ－８０００だが、考えてみれば固くてドタバタした
脚で有名になった３０７の初期モデルに履かせてみたらちょう
ど良いだろうと思った。最新のタイヤ（２００３年秋に登場）の
テクノロジーが、３０７を救うかもしれない。（笑）

325 ：ひる：04/03/18 23:19 ID:Ms0mzB6T

おまけ：ショップのひとが「とにかくびっくりする（タイヤの）性能
ですよ」と言っていたけれど、それは本当だった。１９９８年登場の
クルマに、２００３年登場の最新のタイヤを履かせるのは、設計者
の意志とか想定の範囲を超えたこと。確かにびっくりさせられたし、
自分がそういうコンフォートタイヤをチョイスした、ということを
はっきりと感じさせてくれた、っていう点では「たかがタイヤ、されど
タイヤ」だと思った。買い物として決して後味の良い選択でもないの
だが、、、、走りたいときにはポテンザに履き替えて、みたいなことが
（まるで冬と夏に履き替えるように）できたら、それが一番楽しいのか
もしれない。

326 ：前スレ959：04/03/18 23:21 ID:PxZg8473

>>188
>安く上がって良かったね。つか、BLって脅し過ぎることがあるようなw

ありがとうございます。最悪ドア交換まで覚悟したですが、案外安く修理できますた。
脅しだった感じではないですが…(ー_ーゞｲﾔｧ､､､ちょっとオーバーやったね。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 23:50 ID:n841oO+D

>>324
おっ、それは良い考えですね～（笑
でも、３０７の初期型に乗ってる人はあまり違いが分からないかもしれませんがね（禿笑

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 00:10 ID:fOR/AO3y

>>327
↓これの事でしょ？突っ張り感をスポーティーって勘違いしちゃうんだろうねw
これだから外車初心者は困るよー（クスクス

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:09 ID:mBZ6xE+U
>>236

さんざんひっぱっておいてわりーんだけど、

俺の３０７には「妙な突っ張り感」（っていったいなんだよ(ﾌﾟ）も「ピーキーさ」もないねぇ（大爆笑

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　愉快！愉快！

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 00:29 ID:Of+/WIkD

明日は早割君に教えてあげよう、レグノを履くと君の３０７初期型の「妙」な乗り心地も
改善するよと。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 01:24 ID:FGVtniJe

２０６を買うつもりでしたが、このスレを読んでみて、

あまりいい車ではないようなので、違う車を買います。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 01:37 ID:rLFjfSZh

>>330
別に引き止めません。勝手に他の車買って下さい。いちいち報告結構です

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 01:45 ID:rLFjfSZh

つーかもう昨日からの荒れ様は何だ？スレ違いの307の話で
馬鹿みたいな煽り合いやりやがってスレ汚しにも程がある
あーいう暇でカスなヒキーは黙殺しとけばいいんだよ。放置しろ放置

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 02:43 ID:qRxCsTn8

>>332
屑が偉そうな口叩くなよカス
この屑がよ
深夜になると現れる家族で、206の惨めな貧乏たれの屑がよ
お前は句読点が一切使えない無教養の低学歴だから直ぐに分かる

もう少し大人として、一人前の車に乗れるようになってから、でかい口叩け
幼稚でガキみたいな車に乗って喜んでるへたれのゴミが笑わすな

軽モドキに乗ってる屑は大人しくしてろこのカス。

　　もう少し大人として一人前の車に乗れるようになってからでかい口叩け

　　もう少し大人として一人前の車に乗れるようになってからでかい口叩け

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 02:45 ID:qRxCsTn8

もう少し大人として一人前の車に乗れるようになってからでかい>口叩けID:rLFjfSZh

国語の勉強して来い低脳！！！

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 02:49 ID:qRxCsTn8

ID:rLFjfSZh

不細工な嫁がいるキモメン貧乏たれの屑

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 04:04 ID:qRxCsTn8

ID:rLFjfSZh
中古206SWに嫁と臭いガキを乗せたみっともない奴

中古に嫁と子供乗せるなよ

みっともないたらありぁしないよ　あ～恥ずかし

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 06:02 ID:5g960Eb5

>>325
>「たかがタイヤ、されどタイヤ」だと思った。

走りのセッティングの中でタイヤが持つファクターは飛びぬけて大きんですよ～。
気に入らないタイヤを履いて乗っているのは、気に入らないクルマに乗っているのと
同じぐらい不幸です。早々に中古で売り飛ばして、気に入ったタイヤを履いて
ピッタシ決まったアシで走ってください。タイヤ替えるのは車変えるより安いしね。
だって猫あ…（以下略

338 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/03/19 07:12 ID:knJdD08A

タイヤ変えると確かに大きく変化しますね。段差乗り越え時の感触とか路面ヒタヒタ感とか。

>>326
私がお世話になっているBLも毎度少々脅し気味です（ｗ　安く上がると思わせといて
実は高額請求というのよりは良心的、かなあ？

>>330-332
人の多いスレなので（荒らしは一人ということも考えられますが）しょうがないです。
興味のある話だけ読んでつまんないのは飛ばすようにしないと読み書きが正直大変。
そういえば最近、荒らし以外のアンチさんを見ていないような。読み飛ばしすぎ？
206ももう適度に「枯れてる」車ですから叩くところも叩かれきった？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 07:53 ID:g+D95gIj

　２０６を買うつもりでしたが、このスレのＦＡＱを読んでみて、

　とんでもない欠陥品だとわかったので、予約をキャンセル。

　おかげさまで一家４人、長生きできそうです。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 07:57 ID:g+D95gIj

>>323
>今までウチの２０６ＸＳはかなりスポーティーなハッチバックという感じのクルマだった

かなりスポーティーなハッチバックという感じ
かなりスポーティーなハッチバックという感じ
かなりスポーティーなハッチバックという感じ
かなりスポーティーなハッチバックという感じ
かなりスポーティーなハッチバックという感じ
かなりスポーティーなハッチバックという感じ

２０６のなかではかな？（ｸｽｸｽ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 07:58 ID:g+D95gIj

　　　　　　　　　　∩
　　　　　　　　　　　 | |
　　　　　　　　　　　 | |
　　　　　　　　　　　 | |
　　　　　　　　　　　 | |
　　　　　 ∧＿∧　 | |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　´Д｀）／/　　＜　先生！　ＳＯＨＣのＳはスポーツのＳなんですか？
　　　　　／　　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 / /|　　　　/
　＿＿| | .|　　　　|　＿_
　＼　￣￣￣￣￣　　＼
　　||＼　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　　 .||　　　　　　　 ||

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 08:02 ID:g+D95gIj

>>324
>考えてみれば固くてドタバタした脚で有名になった３０７の初期モデルに履かせてみたらちょうど良いだろうと思った

ほう？　

おい、ブタ！　てめぇ昔３０７のインプレをカキコしてたよな。
そんときと随分いうことがちげーじゃんよ。

恥を知れ！　この糞ブタ野郎！

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 08:07 ID:g+D95gIj

あははははははは　また中古の２０６ＳＷ乗りかよ。

　04/03/19 01:37 ID:rLFjfSZh

おまえさぁ、もう嫁の整理はおわったんだろ？　
なんでこんな夜中まで一人で起きてるんだよ。
一人でセンズリこいてたんじゃねーのか？　
エロアニメＤＶＤでも見ながらよ（ゲラゲラ

もう立たねーんだろ、自分の嫁の使い古しのマンコじゃよ　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 08:11 ID:OCWEhWSw

おい早割よ、レグノ履けばお前の３０７も少しはマシに
なるらしいぞ、これは有力な情報だなー。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 08:15 ID:g+D95gIj

>>322
>「１４インチタイヤなので、このくらいはヨレますわ」ってな圧倒的なヨレが生み出す、恐ろしいほどのゆるいハンドリング！

それはタイヤのせいじゃないな。
負けてるんだよ、足とボディが。新品タイヤのグリップにね。

いくら１４インチなんてチンケなタイヤでもコーナーでよれるわけねーだろ。
バイアスタイヤじゃねーんだからさ（ｗ

それとも俺のアドヴァイスを素直にきいてバイアスつけたのかぁ？
(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

（Ｑ８）ハイプロファイルタイヤを履けばリアサスの欠陥を補えるのでは？
はい、理論的にはそうです。
ただ今時そんなハイプロファイルタイヤを売っているかどうか。
まさかバイク用ではビードがもたないでしょうしね。
車博物館にでもいってバイアスタイヤを探してくるくらいでしょうね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 08:16 ID:g+D95gIj

>>344
雑誌厨は消えたら？

なんの役にもたたねーから（ｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 08:22 ID:g+D95gIj

>>324
>このレグノＧＲ－８０００だが、考えてみれば固くてドタバタした脚で有名に
>なった３０７の初期モデルに履かせてみたらちょうど良いだろうと思った。

ＷＲカーにバイアスタイヤ履かせて快適になると思うかぁ？　
タイヤ単体の性能だけで車の性格がその通り変わると思ったら大間違いだよ。

史上最悪の２０６のなかでもさらに最悪状態の２０６を作り上げたような馬鹿
はさすがいうことも馬鹿だな　ばぁーか！　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 08:25 ID:g+D95gIj

　２０６なんて小さく車に長い間押し込まれていると、

　大脳新皮質まで小さく萎縮してくるものなのかねぇ♪

天才を育てるのには天井の高い家で育てろというし　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 08:38 ID:f+eoS/3P

>>338
荒らしはひとりでしょ？たまに釣られる間抜けもいるようだが。
枯れてる、か。デビューからもう6年、日本でも最初の客がそろそろ2回目の車検だもんな。
次は何買う？自分はRCの右が入ったら飛び付きそうな勢いでやんなっちゃうんだがw

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 08:53 ID:g+D95gIj

じぶんの都合の悪いカキコは全部荒し扱いか。
たしかに大脳新皮質が小さく萎縮しているな。

「良薬口に苦し」（ｗ

しかもデビューしてまだ６年しか経っていないのにもう買い換え？
やはり糞車は飽きるのもはやいということだな。

「安物買いの銭失い」（ｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 09:21 ID:ZPt3MqXO

ほら、君が望んでいた清水和夫さんの206インプレッションだって。
http://www.kmch.net/vod/carsensor/0311_206rc/html/mov15.html
マニュアルで、左ハンドル。君の大嫌いなタイプだね。
あ、RCは307の脚周りを使っている（からイイ）という言い訳はＮＧワード。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 09:22 ID:g+D95gIj

>RCは307の脚周りを使っている
>RCは307の脚周りを使っている
>RCは307の脚周りを使っている
>RCは307の脚周りを使っている
>RCは307の脚周りを使っている

　　　噴火寸前なんですが、、、、　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 09:24 ID:g+D95gIj

>>351
で、その少年レーサーｸｿは今日はどんなネタで笑わせてくれるのかな？
その２０６ＲＣのインプを要約してみな。おまえなりに。

今のうちにコーフィーを飲み干して置こう　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 09:26 ID:Rh0JXfw1

ｸｯｸ、、いつぞやのゴキブリの糞学生（自称）のヒキーか？（失笑）＜ID:qRxCsTn8
貴様のコピペ紛いの馬鹿の一つ覚えみたいなレスは一目で分かるよ（ｹﾞﾗ
ったくゴミ屑以下のカマッテといいヒキーの連中のレスは内容がカス以下なのに
長文だし面白くも無いのに空白が多過ぎて読むのが面倒臭くて全部読んでられん（失笑）
カス以下の貴様等そんな下らん長文レス書いてる暇があったら少しでもバイトして金稼げや（ｸｸｸ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 09:27 ID:g+D95gIj

>>354 ID:Rh0JXfw1
　　↑
センズリマシンでたぁ～ ♪

中古の２０６ＳＷの調子はどお？（ｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 09:41 ID:g+D95gIj

おらおら、少年レーサーのインプまだぁ～？

　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 09:53 ID:cC0WzQHZ

　２０６なんて小さく車に長い間押し込まれていると、

　>大脳新皮質まで小さく萎縮してくるものなのかねぇ♪

>天才を育てるのには天井の高い家で育てろというし　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

ってことは、釜は３０７の車上生活なんだ～。金ないんだね。かわいそうに。

　
＞ＷＲカーにバイアスタイヤ履かせて快適になると思うかぁ？　
＞タイヤ単体の性能だけで車の性格がその通り変わると思ったら大間違いだよ

　　　だからさぁ～、君の３０７オートマチックＷＲＣにはそのタイヤを履かせなきゃいいって
　　　ことなんだよ。ヒヒヒヒヒヒッ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 10:00 ID:g+D95gIj

少年レーサーのインプまだぁ～？

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 10:25 ID:UZ/daf1b

要約してみなって、おまえ、何で自分で見ないんだよ。

はは～ん読めないんだな。おまいのコンピュータ、動画ストリーム再生できないんだ、ごめんよ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 10:30 ID:g+D95gIj

少年レーサーのインプまだぁ～？

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 10:40 ID:tP+xHSLs

ポロ、ニューミニ、２０６、ブィータ、だいたい価格帯、乗り心地同じだよ。
あとは、好きなデザインで選ぶしかないと思う。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 10:44 ID:g+D95gIj

デザインならだんぜんポロだね。　

でもホントにポロって２０６みたいなフニャ足なの？

ﾅﾗｲﾗﾈ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 10:50 ID:g+D95gIj

>>351
>RCは307の脚周りを使っている（からイイ）

これ本当なのかなぁ？　
でも「日本（ﾌﾟ」カーオブザイヤー選考委員さんがいうんだから間違いないか。

　(　＠　０　＠　)　ﾊｯ!　　本国の２０６ＲＣは３０７のリアサス流用なのか！

毎度おなじみ日本に入ってきてるのは２０６ＲＣもどき？（ｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 10:53 ID:WhOR0k9m

今さら206ccの話を蒸し返すようだけどさ。
307ccが出てきた今となってみると、軽量でリアシートも生かせる、
ソフトトップタイプのカブリオレ(205CTIみたいな）が欲しくなる。
おれは、所謂クーペカブリオレは、SLKちょっと走らせただけの経験しか
ないんだが、被せたときの頭の重さ、開けたときの重心の変化は、
はっきりと判った。
アレは気持ち悪いものだった。
ちゃんと4人乗れて、開ければオープントラックみたいに荷物が積めた、
CTIが懐かしい。
そういうのはあれか、シトロエンの新しい奴で対応してるのか、PSA。
でもあれはカッコワルイからなあ。少なくともシャープじゃない。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 10:56 ID:g+D95gIj

>>364
２０５なんてボロ車の話はスレちげーなんだよ。

失せろ！　じじい！　

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 11:15 ID:HRSTdBe1

>RCは307の脚周りを使っている（からイイ）
てのは、元々カマッテくんが言い出した勘違いなんだけどね。

「206のフニャ脚を解決するために、RCに付けられたダイヤゴナルビームは、
307のトーションビームと同じ」ってかつて嬉しそうに語っていたのを忘れたか。
もっとも自分に都合の悪いことは、無視する天才だからなあ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 11:25 ID:g+D95gIj

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 09:21 ID:ZPt3MqXO
ほら、君が望んでいた清水和夫さんの206インプレッションだって。
http://www.kmch.net/vod/carsensor/0311_206rc/html/mov15.html
マニュアルで、左ハンドル。君の大嫌いなタイプだね。
あ、RCは307の脚周りを使っている（からイイ）という言い訳はＮＧワード。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 11:26 ID:0hIBgq70

古風な車は好きだな～！！

369 ：２０５は糞：04/03/19 11:40 ID:g+D95gIj

少年レーサーのインプまだですかぁ～？

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 11:43 ID:g+D95gIj

>>366
>「206のフニャ脚を解決するために、RCに付けられたダイヤゴナルビームは、307のトーションビームと同じ...」

　　　　↓

>RCは307の脚周りを使っている（からイイ）

馬鹿の脳内フィルターってこういうもんなの？

　　　　マジ馬鹿？　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 11:49 ID:laVcvo8S

>>364
>おれは、所謂クーペカブリオレは、SLKちょっと走らせただけの経験しか
>ないんだが、被せたときの頭の重さ、開けたときの重心の変化は、
>はっきりと判った。

206CCはSLK程そこら辺気にならない。
むしろ開けた時の方が重量バランスが均等になって気持ちよく曲がる。
ただ確かに被せた時はローダウンなりなんなりしないと頭の重さってのは、けっこう気になるかも...
まあ車の性格的にそこまで躍起になって飛ばす車ではないから、あんなものかなと思う。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 11:55 ID:g+D95gIj

>>371
オマエ鈍感だな（ｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 11:58 ID:hgP286Zz

>>372
オマエモナ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 11:59 ID:g+D95gIj

ダイアルアップ厨がいるな（ｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 12:00 ID:g+D95gIj

ほれ、ＷＲＣメキシコラウンドの様子だぜ。
昼休みはこれでもみて勉強し直せ。

http://archives.newsplus.jp/up/src/up0431.wmv.html
はやめにゲットしねーと消えるぜ。

ＷＲカーってまったくロールなしでカッコいいよなぁ♪　

市販車３０７ハッチと同じで　 (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 12:06 ID:Cc++r0vp

>>RCは307の脚周りを使っている（からイイ）
>馬鹿の脳内フィルターってこういうもんなの？
> 　　　　マジ馬鹿？　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　
だから、それはおまえがそう言ったの。判る？馬鹿なのはお前なの。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 12:07 ID:Cc++r0vp

わかった、妙な突っ張り感があるのは、初期型307じゃなくって、カマッテの脳の回路なんだよ！

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 12:43 ID:OCWEhWSw

>>377
やっと気づいたか。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 12:46 ID:g+D95gIj

>>376
>だから、それはおまえがそう言ったの。

　ま　た　脳　内　変　換　か　っ　！　（　ｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 12:48 ID:f+eoS/3P

>>364
確かにソフトトップがあったら面白いかも。
シトロエンのプルリエルは確か取り外し式だよね。手軽じゃないな。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 12:55 ID:f+eoS/3P

>>371
屋根の開け閉めでそんなに違うもんなのか。
開けたときが気持ちよく曲がるということは、CCでさえもフロントヘビーてことか。

>>377-378
自演荒らしじゃないなら、しばらく完全放置してみ。面白いものが見れるよ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 13:01 ID:g+D95gIj

>>381
>開けたときが気持ちよく曲がる

あくまであのでかい屋根をしめて頭でっかちの時と比べてってことだろ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 13:03 ID:g+D95gIj

>>380
雨漏りじゃたいへんだぜ。

Ｔバーのほうがいいな俺は。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 13:07 ID:laVcvo8S

>>381
>開けたときが気持ちよく曲がるということは、CCでさえもフロントヘビーてことか。

一番小さい排気量でも1.6Lだしね...ここら辺はハッチバックで言われてる部分と一緒。2.0Lモデルだともっと顕著。
さらに頭の上のがもの凄い重いし...

ただCCの場合、ちょっとスポーティーな走りをしようと思った時に一番の問題は
フロントヘビーやサスうんぬん以前に、非常に見切りの悪いAピラーだと思う。
正直ハッチバックより全然見切りが悪くて、特に右カーブは何にも見えない...

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 13:08 ID:03ORsclJ

>>380
Ｃ３プリュリエルは、屋根のオープンは自動（モジュボードのスペースに収納）。
そのあと屋根のレール自体を取り外すことができ、これは手動です。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 13:09 ID:B7Q9bvvJ

おやおや、今日は荒れてますね～（クスクス
早くレグノを履いたらどうですか？妙な乗り心地が改善するみたいですね。
お勧めしますよ（クスクス

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 13:15 ID:f+eoS/3P

>>384
そうか、CCはさらにAピラーが邪魔か。角度違うもんなあ。

>>385
つまり昔の日産フィガロみたいなとこまでは電動なんだ。なるほど。
しかし屋根がモジュボードに格納とは、がんばったなシトロて感じ？

さて仕事しよっとw

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 13:28 ID:dJfzLPWd

307後期型>>>307中期型>>>>>>>超えられない壁>>>>>307初期型カマッテ号（駄作・失敗作・実験台）

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 15:09 ID:R/1RT69k

初期型も何も３０７に乗ってないんだから・・・・・。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 15:29 ID:g+D95gIj

ふうぅ～ぅ
まったく出来の悪いイエスマン馬鹿りで困ったもんだよ、うちの部長連中にも

ところで、少年レーサーくんの爆笑２０６珍道中はまだぁ～♪

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 15:31 ID:g+D95gIj

>>388
きみさぁ、もりあがってるとこ悪いんだけど

俺の３０７が初期型だってだれかいったんだっけ？

プウウウウ　 (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 16:15 ID:B7Q9bvvJ

307の出た当初は納車に時間が掛かって結構待たされたんだけど、そこを
早割クンはお金を積んで即納してもらったんじゃなかったんだっけ？
もしかして即納可能状態（発売から時間が経ってるので）になった中期型を
お金を積んでまでして即納してもらったの？
あ～あ、ディーラーに騙されてやんの（ププププゥ～
いや、別に馬鹿にしてるわけじゃないよ、実際君の買った中期型の307は熟成が
進んでいて初期型とは比べ物にならないくらいに良い車なんだからさ♪

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 16:21 ID:B7Q9bvvJ

>>391
そうですよね～、
カマッテさんともあろう方が初期型みたいな貧乏臭い乗り心地の車に

　　　　乗　る　わ　け　な　い　で　す　も　ん　ね　（　ク　ス　ク　ス　

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 16:28 ID:B7Q9bvvJ

>>391
初期型じゃないのにボンネット裏に吸音材がついてたなんてラッキーでしたね（クスクス

初期型　＝　不具合がたくさん出てマズ～
中期型以降　＝　改良が重ねられウマ～

ホント初期型を買わなくてよかったね～♪

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 16:51 ID:g+D95gIj

>>392
>お金を積んでまでして即納してもらったの？

まぁねぇどうせ金は余っていたし、とにかくきっちり２週間後の週末前までに
必要だったわけ。それだけのこと（ｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 16:54 ID:g+D95gIj

>>394
きみのように信じている人って多いよね。当然ＢＬの営業さんなんかはそういうでしょ。
後期型のほうが部品は省かれるわ、故障は多いわんなんていってしまったら売れないからねぇ～♪

でもね、じつはね、ここだけの話なんだけどね、
ボンネット裏の吸音、遮温材が省かれた個体から頻発しだした不具合でね、
ＡＧ...うわっなにをするやめ（ｒｙ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 17:18 ID:9A8SVMxe

>>396
気にするなよ
お前は駄作の初期型は買わなかったんだろ？（クス
両角の評価も中期型以降の評価でたまに307の駄目な評価は
初期型なんだからね

まさか初期型に乗ってないお前には関係ないことだしね（クスクス

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 17:19 ID:ArjcZNft

>>393
　いい仕事してますね！お互い頑張ろう！！

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 17:22 ID:g+D95gIj

>>397
>両角の評価も中期型以降の評価

あはははははは　そんな嘘ついてまで必死になるなよ　 (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 17:24 ID:g+D95gIj

ところで少年レーサーｸｿの２０６ＲＣ珍道中記まだぁ～♪

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 17:29 ID:9A8SVMxe

>>400
だから乗ってないだろ？駄作の初期型によ

気にすることもないじゃん

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 17:29 ID:g+D95gIj

ここらで少年レーサー名語録でもまとめておきますか（ｗ

>しかし問題なのは、ＡＴだ。ギア比が高く、登坂路では加速感に不満が残ってしまった。
>しかし問題なのは、ＡＴだ。ギア比が高く、登坂路では加速感に不満が残ってしまった。
>しかし問題なのは、ＡＴだ。ギア比が高く、登坂路では加速感に不満が残ってしまった。

う～んなんど読んでも味わい深いですねぇ～♪少年レーサー大爆発といったところか（ｗ

>ブレーキのマスターシリンダーとボンネットのオープナーは左ハンドル用だ。
>ブレーキのマスターシリンダーとボンネットのオープナーは左ハンドル用だ。
>ブレーキのマスターシリンダーとボンネットのオープナーは左ハンドル用だ。

少年レーサーさんは、走行中にボンネットあけるんですか？
少年レーサーさんは、マスターシリンダーの役割知ってますかぁ？

>RCは307の脚周りを使っている
>RCは307の脚周りを使っている
>RCは307の脚周りを使っている

　　　噴火寸前なんですが、、、、　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 17:30 ID:g+D95gIj

>>401
なんだやっぱり嘘か（ｗ

404 ：Not Found：04/03/19 17:32 ID:g+D95gIj

なんちゃって　　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

さーて仕事もすっかり終わっていい気分～♪　俺って天才！

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 18:07 ID:OCWEhWSw

>>395
>まぁねぇどうせ金は余っていたし、

もっと違うクルマを買ったらよか(以下ry

406 ：206乗り＠九州：04/03/19 19:05 ID:svEDimCx

今日ドライブがてら某イタ車屋のぞいてみたら､C3の中古が入ってた。1.4のオートマ､DVDナビ付き､走行5400kmで138万円。なかなか安いんでないかい?
ただ今日まじまじと見てみて思ったんですが､欧州車同士の部品の共用って結構ありますね。C3のリアアンテナ見て､プジョーのに似てたから「プジョーのと同じですか?」って聞いたら
「プジョーとは確かネジピッチが違ったような･･･本体は同じですけど。でもそれアルファと同じですよ（!)」だって。
他にも206、307、c3のウィンカーランプがまったく同一というのは確認済み。まあコレはPSA同士だし気にならないからいいですけど。ちょっと目に余るのは一部国産車のコストの削り方。
今まで気づいたとこで言うと､トヨタカローラとスズキスイフトのウィンカーレバー､ウィンドウスイッチが同じだったこと。
パーツ納入メーカーが同一のとこで同一規格で作っているんでしょうけど､ただそれをアベンシスでも使いまわすのはいかがなものか!
アベンシスってトヨタが仮にも「欧州基準」て言って作って（売って)る車でしょ?（中身が伴ってるかは別として)
あのCM､イメージを信じてアベンシス買って満足してる人の前でスイフトオーナーが「これうちのスイフトと同じパーツじゃん」て言ったら･･･
別に普段目に付かない（手に触れない)､且つ車の性能を左右しないところで部品の共用をするのは問題ないと思うんですが､オーナーの満足感をしょげさせるような事はして欲しくないですねぇ。

407 ：206乗り＠九州：04/03/19 19:09 ID:svEDimCx

他にもこんな共用パーツ発見!ってのありますか
※206ダイヤゴナルビームネタを除いて（苦笑)

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 19:18 ID:npQNwP9/

まあどうでもいいが、その、なんだ。
カマッテいじくって遊んでるおまえら、スレ違いだ。過疎化してる３０７スレッドでやれ。

カマッテがこない？そりゃおまえの釣り腕が悪いんだ。
足や右ハンドル化でパキッとけなせばすぐ食いつく。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 19:27 ID:C9TIQWvo

307とルノールーテシアの足回りは同じアウディ製流用です

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 19:28 ID:npQNwP9/

>>406
ちなみに相当数の現行プジョー車のエンジンは、へへのマークが鋳込まれてます。
プジョーとシトロエンが統合して会社整理するとき、シトロエン側のエンジン工場のほうが
世代が新しかったからこっちを残したんだと。
あと、よく探すとルノーの菱形が付いてるパーツもあるよ。探してみ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 19:43 ID:h8FsWqor

>>406
スズキスイフトのほうが欧州車じゃん。
ＪｒＷＲＣでも活躍してるし。
トヨタの言ってる事に間違いなし！！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 19:50 ID:g+D95gIj

>>409
馬鹿ですか？(ｸｽｸｽｾｸｰｽ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 19:51 ID:B7Q9bvvJ

>>412
嘘つきクン♪（クスクス

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 19:54 ID:g+D95gIj

>>413
いくら恐かったからって、まさか車まで売ってしまうとはね(ｸｽｸｽｾｸｰｽ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 19:55 ID:B7Q9bvvJ

>まぁねぇどうせ金は余っていたし、とにかくきっちり２週間後の週末前までに
>必要だったわけ。それだけのこと（ｗ

即納できる車をわざわざ2週間も遅らせた上にお金を払ったんだ～？
馬鹿じゃねーの（クスクスセックスクス

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 19:57 ID:B7Q9bvvJ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 15:31 ID:g+D95gIj
>>388
きみさぁ、もりあがってるとこ悪いんだけど

俺の３０７が初期型だってだれかいったんだっけ？

プウウウウ　 (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

誰も言ってないよ～♪
307の初期型（不具合だらけの欠陥車）に早割クンが乗ってるなんて♪

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 19:57 ID:g+D95gIj

>>415
はぁ？中古でもねー限り即納なんてねーぜ。
オマエの愛車みたいに自転車買うんじゃねーんだぜ(ｸｽｸｽｾｸｰｽ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 19:58 ID:B7Q9bvvJ

カマッテさんともあろう方が初期型みたいな貧乏臭い乗り心地の車に

　　　　乗　る　わ　け　な　い　で　す　も　ん　ね　（　ク　ス　ク　ス　

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:00 ID:B7Q9bvvJ

>はぁ？中古でもねー限り即納なんてねーぜ。
>オマエの愛車みたいに自転車買うんじゃねーんだぜ(ｸｽｸｽｾｸｰｽ

出たー！ディーラーに騙されて在庫車を買わされたかわいそうなお人ー！（セックスクス

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:01 ID:g+D95gIj

初期型が貧乏臭いねぇ～♪確かに２０６の初期型は手抜きだよねぇ♪

３０７の初期型はいいんじゃねーかな、一応共通スペックだし。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:03 ID:RC1MQr26

>>420
うざい、消えろ！

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:03 ID:g+D95gIj

>>419
あはははははコイツは車を野菜かなんかと間違えてねーかぁ♪

あはははははコイツ車買ったことねーことがバレバレ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

423 ：カマッテさんディーラーでの一こま：04/03/19 20:05 ID:B7Q9bvvJ

ディーラー「このプジョー３０７は人気車なんで納車まで2ヶ月かかるんですよ。　
早くしないと納車時期がどんどん延びちゃいますよ（プッ、本当は在庫車があるんだけどね）」

カマッテさん「えっ、本当ですか！じゃあお金を余分に払いますんで2週間で
納車してください！」

ディーラー「しょうがないですね～。そんなに言うのならどうにかしましょう！
（バーカ、騙されてやんの）」

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:06 ID:g+D95gIj

ところで少年レーサーｸｿの「２０６ＲＣ凸凹珍道中記」まだぁ～♪

はやくはやくぅ～♪ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:08 ID:g+D95gIj

>>423 ＝ ID:B7Q9bvvJ
あのぅ～俺は電話一本で注文しただけなんですけどぉ♪

もしかして、さいきん２ちゃんデビューされた方ですかぁ～？(ﾌﾟｳｳｳｳｳｳｳｳ

426 ：カマッテさん電話での一こま：04/03/19 20:08 ID:B7Q9bvvJ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:10 ID:B7Q9bvvJ

>カマッテさん

別に恥じる事はないですよ（クスクス
初めて車を買う人にはよくある過ちですからね（クスクス
次に車を買う時には「月間自家用車」でも買った方がいいですよ（爆笑！

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:10 ID:g+D95gIj

>>426
あははははははははさっそく訂正してやんの。

気の弱い馬鹿だねぇ♪ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:11 ID:g+D95gIj

ホントはね、秘書に注文させたの。

電話でね (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　! ばぁーか！

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:12 ID:g+D95gIj

馬鹿からかうのも飽きてきたんで、マジ

少年レーサーｸｿの「２０６ＲＣ凸凹珍道中記」まだぁ～♪

はやくはやくぅ～♪ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

431 ：206乗り＠九州：04/03/19 20:15 ID:svEDimCx

＞４１０
ありがとうございます!それは知りませんでした。今度見てみます。

＞４１１
スズキはGM系列でトヨタとは別系列だから､単にパーツメーカーが作った規格品をトヨタとスズキが買ってる､
もしくはトヨタがパーツメーカーに「この仕様で」と言って作らせたのをパーツメーカーがそのままスズキにも売ったってことですかね。
スイフト作ってるのトルコ工場でしたっけ?細かいパーツなんかは日本から持っていって組み立てなんでしょうか､それとも現地生産?
どっちでしょうね。あっ､「トルコ生産」っての勘違いだったらすんません。

432 ：カマッテさん電話での１コマ（真相編：04/03/19 20:17 ID:B7Q9bvvJ

カマッテさん「あのー、雑誌でプジョー３０７を見たんですけど、電話で注文できますか？」

ディーラー「はい、もちろんできますよ！（アホか、こいつ？）」

カマッテさん「じゃあ、このエーゲブルーのXSっていうの1台お願いします」

ディーラー「かしこまりました（来た来た、カモが来た！）」

カマッテさん「あの～、ちなみに値引きとかは出来るんですか？」

ディーラー「値引きは￥０ですよ。ちなみにこのプジョー３０７は人気車なんで
納車まで2ヶ月かかるんですよ。早くしないと納車時期がどんどん延びちゃいますよ
（プッ、本当は在庫車があるんだけどね）」

カマッテさん「えっ、本当ですか！じゃあお金を余分に払いますんで2週間で
納車してください！」

ディーラー「しょうがないですね～。そんなに言うのならどうにかしましょう！
（バーカ、騙されてやんの）」

433 ：206乗り＠九州：04/03/19 20:19 ID:svEDimCx

>>406書き忘れ
206とC3､ドアミラー全く同じものでした。どっちのデザインにもなじむから違和感ありませんね。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:20 ID:Mn//fWB6

６月上旬にＭＣするそうだね。
Ｄラーに勤める友人が言ってたから間違いないね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:21 ID:B7Q9bvvJ

>ホントはね、秘書に注文させたの。

久々の脳内秘書天海キターーーーー！

妄想　天海似の秘書と温泉でセクース
現実　風俗の早割りで一発抜く

アハハハハン♪

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:23 ID:g+D95gIj

>>433
ワークス３０７ＷＲＣと市販車３０７ハッチモデルのミラーも共通だぜ。
あとウィンカーレバーやヘッドライトなんかもまったく同じもの。
エアコン吹き出し口までワークスラリーカーと共通だったのには笑ったね。

ロールしないサス、クイックなステアなどもまったくいっしょ（ｗ

437 ：206乗り＠九州：04/03/19 20:23 ID:svEDimCx

>>434
そうなんですか!？どんな風に変わるんですかね。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:25 ID:B7Q9bvvJ

>>436
出たーーーー！
聞いてもないのに人の話に割り込もうとする小学生ぐらいによくいた
空気を読めないお人ー！（セックスクスクス

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:26 ID:B7Q9bvvJ

>ワークス３０７ＷＲＣと市販車３０７ハッチモデルのミラーも共通だぜ。

得意気ですね（クスクス

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:26 ID:g+D95gIj

>>437
とうぜん、全車種ティプトロ＆ダイアゴナルタイビーム付きになるんだろ。
ＭＣつーより、自主リコールに近いね。

アルファでいうサービスコールってやし (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:27 ID:B7Q9bvvJ

>>440
言ってるそばから、またまた割り込みキターーーー！（爆笑

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:29 ID:B7Q9bvvJ

３０７初期型の妙な乗り心地ってリコールで直せないって知ってた？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:30 ID:B7Q9bvvJ

アンチポルーションフォルトってディーラーに持っていけばクレーム対応で
無料で直してくれるんだって、でも３０７初期型の妙な乗り心地はクレーム対応では
直せないんだって…。知ってた？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:32 ID:Mn//fWB6

煽りなしでお願いします。

明日、新車を購入しようと思うのですが、プジョー２０６と

トヨタのプレミオで迷ってます。

どちらも、価格はあまり変わらないんですが・・・

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:34 ID:g+D95gIj

あぁＡＰＦね、あれはすぐ直るよね。

でもね、じつはね、ここだけの話なんだけどね、
もっと深刻なものがあるんだよねぇ♪自走できなくなるような（ｗ
それもボンネット裏の吸音、遮温材が省かれた個体から頻発しだした不具合でね、
ＡＧ...うわっなにをするやめ（ｒｙ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:36 ID:g+D95gIj

>>444
両方買って気にいらないほうを売ればいいじゃん。

２台買っても３０７一台分より安いだろ？ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

447 ：カマッテさんディーラーでの一こま：04/03/19 20:37 ID:B7Q9bvvJ

カマッテさん「すみませーん」

ディーラー「どうしました？（また来たよ、この糞オタクやろーが！）」

カマッテさん「僕の３０７XSってなんか乗り心地が固いような気がするんですけど…」

ディーラー「ああ、この３０７XSっていうのはスポーツモデルなんでサスの味付けが
スポーティーな方向に振ってあるんですよ（いちいち相手してらんね～な～）」

カマッテさん「ああ、そうなんですか♪」

448 ：206乗り＠九州：04/03/19 20:37 ID:svEDimCx

個人的な意見ですけど､２０６の元々黒い樹脂部分（外装モール)。
マイチェンでカラードになったけど､あれは樹脂のままのほうがメリハリがあってよかったなーと思います。
カラードのほうが喜ぶユーザー（予備軍)が多いんだろうけど､元々こすってもそんなに気にならないよう樹脂前提でデザインされてるわけで､塗るとなんかちぐはぐな感じ。
こんな意見少数派?

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:39 ID:B7Q9bvvJ

ディーラーから値引きを引き出せなかった人が言った悔し紛れの一言↓

２台買っても３０７一台分より安いだろ？ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:40 ID:Mn//fWB6

>>446
そうします (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:40 ID:B7Q9bvvJ

>２台買っても３０７一台分より安いだろ？ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

いくらボッタクラれてんだよ！（爆笑

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:41 ID:a8CFCfwE

206とプレミオの選択自体がよくわからんが、なんでその二者択一なの？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:41 ID:g+D95gIj

>>448
俺もそう思うぜ。

カラードバンパーってのっぺりしてダサいと思う。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:42 ID:B7Q9bvvJ

３０７初期型（不具合だらけ）を４００万近くの値段で買った人の一言↓

２台買っても３０７一台分より安いだろ？ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:43 ID:B7Q9bvvJ

>>453
３０７のハッチってカラードバンパーにするとフィットに見えるもんね～♪

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:44 ID:B7Q9bvvJ

バンパーをカラードにしただけでものっぺりしてダサく見えてしまう程
デザインに深みがない車

　　　　プ　ジ　ョ　ー　３　０　７　（　ハ　ッ　チ　

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:46 ID:g+D95gIj

２０６の話をしてるのにねぇ(ｸｽｸｽｾｸｰｽ

あんまり気張ると脳の欠陥切れるよ(ﾌﾟｳｳｳｳｳｳｳｳｯ

458 ：クスクス：04/03/19 20:48 ID:B7Q9bvvJ

459 ：クスクス：04/03/19 20:49 ID:B7Q9bvvJ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:51 ID:g+D95gIj

そんな電話してる暇があったら最低でも１００万は売り抜けてるなぁ♪

マジ、車程度の安い買いものをわざわざ自分でやる香具師いるのぉ？

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:53 ID:B7Q9bvvJ

おっと、イエスマンだらけの馬鹿な部長どもが俺を呼んでるぜ
ったく俺がいないと何もできないんだからな、使えねーぜ（ペッ！
早く仕事を終わらせてワインを飲みながら秘書とセクースでもするかな
お前らも金曜の夜にどこにでも行かないなんて寂しい事してねーで
どこかに飲みにでも行けよ！
じゃあな、アホども(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:55 ID:g+D95gIj

>>461
>部長どもが俺を呼んでるぜ

小林旭さん？ (ﾌﾟｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｯ

463 ：206乗り＠九州：04/03/19 20:56 ID:svEDimCx

>>444
実用性（乗員スペース､積載量､メンテナンス等のランニングコスト､フォーマルな時も全く気にせず使えるetc.)だけで言うと間違いなくアリオンでしょう。悔しいですが（笑)
ただ私はその車が持ってるイメージ（オシャレ､スマート､活発な乗り味)を求めて買ったのですが､裏切られることも無く大変満足してます。
それとコレも気分の問題ですが､先の「イメージ」で買ったせいもあるのでしょうが､買ってから服や髪型など､それまでより身だしなみに気を使うようになりました（笑)
何も高い服ってワケじゃなくて､シンプルで清潔感のあるものを好んで。だってプジョーからジャージにサンダル履きで出てくるとこ､人に見せたくないしみられたくないでしょ(笑)?
このスレやいろんな雑誌にいろんな事が書いてありますが､今の時代本当に構造的な欠陥や故障が多発してしょうがない車なんてありません。そんな車が何万台､何十万台と日本､世界で売られる､売れるはずがありませんから。
新車で買われるのでしたら､まずはご自分で試乗されることをお勧めします。そしてそれぞれの車を買ってからの自分の生活を思い浮かべて､自分に合った車を替われれば良いと思います。
自分で納得して買った車なら､どんな中傷も気になりませんよ。
良い車選びができることを!

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:57 ID:taea3mmO

>>448
過去スレだと同色モール派より黒モール派の方が多いと思ったよ
わざわざRC黒モールにして納車した人もいたし

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:59 ID:g+D95gIj

>>463
>その車が持ってるイメージ（オシャレ､スマート､活発な乗り味)を求めて買った
>のですが､裏切られることも無く大変満足してます。

嘘でしょ。本当ならなんであんなにモディファイしてるの？（ｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 21:00 ID:g+D95gIj

>>448
>今の時代本当に構造的な欠陥や故障が多発してしょうがない車なんてありません。

それがあるんですな。

２０６ＦＡＱ参照のこと

467 ：206乗り＠九州：04/03/19 21:02 ID:svEDimCx

訂正
アリオン⇒プレミオでしたね。すみません。
よくわからん（苦笑)

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 21:03 ID:g+D95gIj

２０６ＦＡＱは>>7-8にありまつ。

このＦＡＱをあらためて読むと実に役に立つことが書いてあるね。
これから２０６を購入しようと思っている香具師は

　　１）ダイアゴナルタイブームがついているか？
　　２）テュプトロがついているか？
　　３）両方ついていないモデルは欠陥

の３点にだけ注意してディーラーにいけばいいことがよくわかるね。
逆にいえば、値切りのネタになるわけね　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 21:06 ID:kVoIWwlE

カマッテは無職のキモオタヒッキー
というのは周知の事実なんだからさ、小芝居はやめろよ。

470 ：206乗り＠九州：04/03/19 21:23 ID:svEDimCx

>464
レスありがとうございます。へーっ!わざわざ樹脂のままで･･･
そっちのほうが確かに精悍ですものね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 22:05 ID:q0plm1vx

くすくすサン、がんがれ。

しかし、仕事終わったーって言ってるから、職場から帰るのかなーと思ってたら
まだ張り付いてる。しかもＩＤが変わっていない。ッてことは、家が仕事場であると
考えられる。一方、仕事中とされる午前午後の時間帯にも釜はレスをしている。仕事
をしながらレスをするという頻度を超えて、常時ＰＣに張り付いていなければできない
ようなコメントの内容、量をである。したがって、仕事とは名ばかりで実はＰＣで２ちゃんばかりを
やっていることが伺える。　以上の二つの事象から論理的に考えるに、釜は自宅で一日中２ちゃん漬けの
生活を送っている、ということが推測できる。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 22:06 ID:g+D95gIj

馬鹿って簡単に釣れ過ぎでつまんねーーーー♪ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

　　　　　↓

>137 ：水先案名無い人：04/03/19 21:38 ID:vnTj7aOq
>＞キンタマウイルスにでもやられたか (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　
>
>何のことだかわからないから、調べちゃいましたよ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 22:08 ID:g+D95gIj

>>471
こりゃまたでかい馬鹿がでたねぇ♪(ｸｽｸｽｾｸｰｽ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 22:09 ID:g+D95gIj

>>471
パソコン教室にお通いで？ (ﾌﾟｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 22:09 ID:cqyJ7iSu

>>455
どうでも良いとは思うが...

個人的には307をカラードバンパーにすると
フィットと言うよりistかなっても気もする。
俺はマジでistと307が一瞬区別つかない時がある...

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 22:10 ID:g+D95gIj

>>475
フィットもイストも俺の好きな車だよ。

エクステリアはね。ただ非力だからねぇ♪

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 22:13 ID:g+D95gIj

あとヴィッツのリアもね、結構好き。

２０６買うくらいならマジ、フィットかヴィッツかイストにしたね（ｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 22:22 ID:q0plm1vx

>フィットもイストも俺の好きな車だよ。
>エクステリアはね。ただ非力だからねぇ♪

ええーっ、なんだってー？！フィットとイストのエクステリアが好きだ？！
　だめだこりゃ。つぎにもいけねぇ。
　誰か、この釜を釜茹での刑にしてやってくだサーイ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 22:27 ID:f+eoS/3P

なんべん見ても、自演にしか見えないな。
相手してもらって満足する系荒らしの末期症状やね。
自演じゃないなら同レベルということか。

480 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/03/19 23:03 ID:knJdD08A

>>470
樹脂モールのまま、というか樹脂モールに交換してるんではないかと。

部品代は全部で大体2～3万円というところでしょうかね？
そして余ったカラーモールを処分して…えーと結局どれくらいの上乗せになるやら。
3ドアがあるグレードにもある色を選ばなきゃなあ（ぶつぶつｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 00:34 ID:t18jmPK1

>>479

>>461あたりをよく見てみるといいかもよ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 00:36 ID:1F5fJgxp

黒モールは多少キズついてもOKだしな。
油断してると白くなったりしてるけど。

483 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/03/20 00:55 ID:z78qiudx

>>349
右が入る予定あるんですか？うーんでも同じ形の車にもう一回同程度以上の金額を…
あ払えるな（ｗ　いや私は買わないはずだけど車検前に間に合うぐらいで納車される
なら、などと少し考えてしまいます。モール交換に3万ちょっと、ライトは移植し（以下ry

>>479
正直同意。1日140レス以上というのは賑わっているようにも見えますが、目を通す
のに少々時間がかかるのが悩みの種かな。でもまあいいじゃないですか。
こちらも彼（ら）も２ちゃんをただで使わせてもらってる身ですし。
デビュー後6年と新しい車では無いのにこの盛り上がりですから喜んでいいのかも
しれませんけどね。
あとやはりこのサイズだと他は皆後ろがSemi-independentってなってしまうんで、
イメージ的にも206は貴重な存在なのかも。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 08:32 ID:wS30JyAL

>>483
確かにこのクラスというかこのサイズで四独は少なくなったね。
他はBMWミニぐらい？
四独じゃなきゃ駄目とは思わんが、寂しいというかなんというか。

485 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/03/20 10:32 ID:z78qiudx

>>482
ろくな手入れをしてませんが、新品と比べると明らかに白っぽくなってます（ｗ
変化がゆっくりだから気づきにくいけど着実に劣化してきています。

>>484
そう、だめとかどっちがどうのとかそういうのじゃないんですよ私も。
ルノーのクリオなんか206よりも正直以下略ｗ
ただ、現在はすっかり珍しくなったというか、珍品好きというか（ｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 10:50 ID:lWV6wQOZ

4独でもなんでもいいけど、
トランクの左右の出っ張りが少ないのは凄い便利。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 11:18 ID:eE623vcN

>>485
モールはオートグリムのヤツとか使うといいよ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 14:41 ID:geNwu/m7

>>486
でもスタビリティが犠牲になるのは正直いや

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 14:55 ID:rQ+StMSW

正直、走り屋じゃないからコンパクトなのに荷物多く積めれて乗り心地良いから買った

490 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/03/20 18:24 ID:z78qiudx

>>486
それは激しく同意です。絶対的に広いわけじゃないけど四角いからすっきりとたくさん
積めて満足。この車1台でほぼ全ての用事をこなしている大きな理由の一つです。

>>487
本当に良いみたいですね。一度は使ってみます。

>>488
スタビリティが犠牲になってるとは感じませんけどね。正確に動き良く粘ると思ってます。
ただ本当にきわどいところまで追い込んでいくと神経質になりますが、そこまで
至る過程が自然というか。だんだんシビアになっていくというか。
489さん同様私も走り屋というわけじゃないのでうまく表現できませんが。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 22:46 ID:wS30JyAL

荷物も詰め込みやすい。
足も分かりやすく扱いやすく、乗り心地もそこそこ。そういうところは気に入ってる。

だがしかし、ワイパーageる時はたまに迷う。左右の順番を間違えるとｼﾊﾟｰｲするから。
こういうこと無い？洗車時とか雪降ってる時とか。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 01:43 ID:Pk4zg2Zw

というか車なんて9割方デザインと乗り心地の良さで選ぶもんなんです。
それに206は大人5人が乗れて荷物も載せれるし取り回しも良く
コンパクトサイズにまとめてるという、コンパクトカーに求められる
オールインワンのセオリーを踏まえてるからこそ、日本に受け入れられてるのだと思う。

>>491
ワイパーは1ヶ月もしないうちに慣れたよ。たまに会社の国産車運転する時間違えるけど（ｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 03:00 ID:Nb4Fm15D

>>492
491はワイパー立てる時のことを言ってるとｵﾓﾜﾚ。
因みに俺は寝かせるときに不用意にバチン！と倒してしまい、
ボンネットの淵に小キズを作ってしまいました。

494 ：492：04/03/21 10:34 ID:zQC0NfVw

>>493
そうか。でも今まで何回も洗車時にageてるからもう慣れたけどなぁ
あんなのは慣れでしょ。漏れは206は大分信頼性はあるとはいえ
ラテン車と思ってるだけに洗車時も丁寧に扱ってるから特に傷つけてない

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 10:42 ID:25s3qmHZ

ワイパー立てるのは今でもたまに間違うな。立てること自体滅多にないが。
あれ、左ハンでも干渉するんだろね。
206以外にもこんな車あるんだろうか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 12:28 ID:b0ok/sL7

今日でっかいリアウィングを着けた勘違いDQN206を見た。欝になった。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 12:39 ID:r6h9c9ld

確かにWRCリアウイング付けてるDQN見ると呆れてしまう。同じプジョー海苔として恥ずかしいから辞めて欲しい

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 14:11 ID:DsJZFO/7

あのリアウィングつけた206みたことないなあ・・・
まあなんていうかそれくらいでDQNですか小さいですねｗ
車のことじゃないですよ？ｗｗｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 14:48 ID:25s3qmHZ

あのリアウイングはカコイイと思うがなぁ。自分のには絶対付けないが。
つか「同じプジョー乗りとして」というのが激しくキモいんだが。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 15:17 ID:92wInC9h

でっかいリアウィング、フロントスポイラーはファッションでつけてるのかもしれないけど、
もしかしたらサーキット走行する人かもです。　高速走行するときはダウンフォースって
マジに必要なものですよ。

>>497
>同じプジョー海苔として恥ずかしい

別に同じメーカーの自動車に乗っていても、仲間にみられる事は無いですよ。
心配する必要は無いかと思います。

それに、運転マナーの面から言えば、私的にはウィングつきの車両（全メーカー）には、
街中の渋滞や合流などで道を譲ってもらう事の方が多いですね。

むしろ、ダッシュボードにぬいぐるみをずらり並べて、ルームミラーはあさって向いて、
携帯電話でお話しながら、運転の方が、ｶﾞｸｶﾞｸ（（（（；゜Д゜））））ﾌﾞﾙﾌﾞﾙなんで
さっさと避けます。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 15:33 ID:vk9S1En9

あの羽ははさみこんでるだけでそ？
ぶっとんだって話はきいたことないけど
高速でみかけたら後ろは走りたくない。

502 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/03/21 19:39 ID:7o39yXjy

WRCリアウイングってこんな奴でしたっけ？
http://www.impul.co.jp/products/complete/k12.march.htm
形は嫌いじゃないですけど、自分の車にはちょっと…。

>>501
挟み込んで接着だと聞いたことがありますが、剥がれてずれたという話も聞いたような（ｗ

なおダウンフォースに関してはどうでしょうね？取りつけ強度的には、多分上に人が
一人座れる位じゃないといけなさそうですが…。サーキットで効果があるという話は
聞いたことはありませんが、最高速は1割ほど下がるという話は聞いたことがあります。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 19:43 ID:r6h9c9ld

へ？あのヲタ臭いDQNウイング見て何とも思わないのか？やれやれこのスレにはキモヲタが多数生息しつるみたいだな(　´_ゝ｀)

504 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/03/21 19:50 ID:7o39yXjy

>>503
何とも思いませんよ。他人の車ですし。
そりゃもちろん、自分の車にこっそりと取り付けられたりしたら激怒しますが（ｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 20:08 ID:r6h9c9ld

普通気になるだろ。206海苔が皆あんなDQN共と同類に見られたらたまらん。206に変なイメージ付くだろ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 20:12 ID:lZsrem0i

>>496
俺も見た。エーゲブルーだった。東京と八王子のまんなかへんの某所。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 20:34 ID:aFUG5QDL

206にタワーバーつける時って、あの外気導入口みたいなところの側壁に穴開けるの？
それとも別の方法があるの？
ちょっと気になります。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 20:48 ID:ok6UxtHS

ttp://www.majestic-g.jp/mu206wr/img/mu206wr_02.jpg
でっかいリアウイングって、たぶんこれかな？
似たようなのを東名で見たことはある。漏れはつけねーな。（ｗ
他人なら気にせんが。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 21:07 ID:vk9S1En9

傾奇物つーか忍者ハッタリくんの類いなんだから笑って許そう

510 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/03/21 21:29 ID:7o39yXjy

>>507
穴を開けるかU字型に切るか、どちらかとなると思われます。
切った後の錆び止め処理はしっかりやってもらってください。
あとは、バッテリーのカバーは外してから取り付けたほうがよろしいかと。

ただ…こんな思いして付けても違いのわかる人ってそんなにいるのかな？というのは
取り付けして上記のことを教えてくれた人の言葉。悪くなることは無いようですが。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 21:44 ID:M3mYpJzG

つーかID:r6h9c9ldはカマッテだろ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 21:49 ID:aFUG5QDL

>>510
ああ、やっぱり切るか穴開けるかするんですね。
どうやってつけるか、素朴な疑問だったっていうだけなんです。
ありがとう。

513 ：カマッテさん電話での１コマ（真相編：04/03/21 23:12 ID:UnyMMVnj

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 23:56 ID:+5VcwX6s

>>513
激しくワロタ！
それにしてもこのカマッテって奴はどこまで小坊の手の平の上で
踊らされ続けるのだろうか…
ここまで来ると本当に「本当のアホ」ですか？とww

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 00:36 ID:4OkQhBH/

「今日予約すれば○日納車」「今日だけの値引き」とかは
営業の常套句だよな。で、結局納車伸びたり次の週末も値引きしてたり・・・。

かと言って、じゃイラネ、と言うと「あっそ、バイバイ」ってのが外車のディーラー。
国産ならあの手この手で帰らせまいとするから「この端数値引いてくれたら予約する」
とか言えるんだよねー。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 01:07 ID:T3DzYLLO

普通の車幅にあのウィングは似合わないと思うな。
ＷＲカーみたいに、もっこりフェンダーにあのウィングならいいけど。
でかいウィングばかりが目立って、正直かっこ悪い。
スーパー１６００のはカッコイイな。ＷＲＣの方はｲﾊﾟｰﾝ人には派手すぎる。
イベントや雑誌なんかに白いレプリカ２０６ＷＲＣが出てるけど、正直痛すぎ。
アレでサーキットとか走るんなら許す。コスプレさんはどっか行けって感じ。

517 ：206乗り＠九州：04/03/22 10:01 ID:vsrCywIx

＞４８６
ですね。私は３ドアハッチですが､たまに後席倒してMTB乗っけて出かけてますよ。もちろん前輪はずしてですけど。
他にも引越しの時には（一人暮らし用２ドアですが)冷蔵庫も乗せましたし（ハッチもちゃんと閉まりました)結構乗りますよね。

＞５００
あのハネ､私は付けてませんが､サーキットに持ってくと効くみたいですよ。雑誌で見たんですが､ショップのデモカーで､
２０６GTのサーキット仕様車（内張りなし､ロールケージ､車高調etc.)､「もてぎではウィングつけるけど筑波では付けない」とのこと。
中高速以上のサーキットで効くと言う事なんでしょうね。
個人的な感想ですが､国産あの手（走り屋･GTウィング付き)の車は､譲ってくれたりマナーのいい車と､「オラオラ系」に二極化しますね（笑)
恐らく目立つ＆ウルサイということを自覚して路上ではちょっぴり「悪いなあ」という気持ちが働くのかもしれませんね（笑)
逆にワンボックス･RV系､そしていじってる･走ってる輸入車系（特にBMW!M3に多し)はちょいマナーの点で目に余る事が多いような。

518 ：206乗り＠九州：04/03/22 10:09 ID:vsrCywIx

＞５０７
レス遅れすまんです。いらんかったら読み飛ばしてください。
タワーバーつけてます。タワーバー自体は分割（バックル)式で､あのカバーのとこをホールソーで穴あけてつけてもらいました。
穴の断面はタッチペンで処理。XSはリザーバータンクの移動を要します。
本体1.2万円＋工賃1.5万円だったと思う。
効果の程は､同時に足回りも車高調入れたのでなんともいえませんが､フロントのタワーバーの存在感は感じます。
ただ正直リアとのバランスは崩れかねません。セッティング出しに苦労してます。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 11:13 ID:4MU1aoqC

お前の長文つまらんし内容がしょぼい。もっと圧縮しろ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 15:18 ID:WwWay7fB

>>497
心配するな
羽があろうと無かろうと206なんて貧乏くさい軽もどき
買うような香具師はDQNにしか見られてないし、DQNしかいないよ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 15:22 ID:4MU1aoqC

お前の煽りもツマらんなぁ。釣るにしつはショボすぎるエサだ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 16:08 ID:e8OEq+0P

>釣るにしつはショボすぎるエサだ
「しつ」って何よ？ｗ
あっ、もしかして俺釣られた？やるな～、ID:4MU1aoqC

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 16:20 ID:s8y6/mtD

羽があろうと無かろうと206なんて貧乏くさい軽もどき
買うような香具師はDQNにしか見られてないし、DQNしかいないよ。
羽があろうと無かろうと206なんて貧乏くさい軽もどき
買うような香具師はDQNにしか見られてないし、DQNしかいないよ。
羽があろうと無かろうと206なんて貧乏くさい軽もどき
買うような香具師はDQNにしか見られてないし、DQNしかいないよ。
羽があろうと無かろうと206なんて貧乏くさい軽もどき
買うような香具師はDQNにしか見られてないし、DQNしかいないよ。
羽があろうと無かろうと206なんて貧乏くさい軽もどき
買うような香具師はDQNにしか見られてないし、DQNしかいないよ。
羽があろうと無かろうと206なんて貧乏くさい軽もどき
買うような香具師はDQNにしか見られてないし、DQNしかいないよ。
羽があろうと無かろうと206なんて貧乏くさい軽もどき
買うような香具師はDQNにしか見られてないし、DQNしかいないよ。
羽があろうと無かろうと206なんて貧乏くさい軽もどき
買うような香具師はDQNにしか見られてないし、DQNしかいないよ。
羽があろうと無かろうと206なんて貧乏くさい軽もどき
買うような香具師はDQNにしか見られてないし、DQNしかいないよ。
羽があろうと無かろうと206なんて貧乏くさい軽もどき
買うような香具師はDQNにしか見られてないし、DQNしかいないよ。
羽があろうと無かろうと206なんて貧乏くさい軽もどき
買うような香具師はDQNにしか見られてないし、DQNしかいないよ。
羽があろうと無かろうと206なんて貧乏くさい軽もどき
買うような香具師はDQNにしか見られてないし、DQNしかいないよ。

ププ　香具師とかDQNとか書いてるしカッコワルー

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 19:49 ID:UpOMf4w5

>>517
いかにも田舎の貧乏で頭の弱いダサ坊って感じだな

>>523
アレまあ
可哀想に図星だからおもいきっり反応してしまってね～
連続書きこしてるところなんか悔しさいっぱいなのが痛いほど伝わるよ
かっこ悪いねー　流石キモメンの社会のゴミ御用達206糊だわ
死んだ方がいいよお前　生きてる価値なんてないしね
家族の恥＝ID:s8y6/mtD　　

不細工に生きる価値なし

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 19:53 ID:UpOMf4w5

206乗り＠九州

ホントコイツかっこ悪そうだな
キモチ悪
都会に来てみなよ206なんて貧乏くさい軽もどきなんて「可哀想な目」でしか見られないからよ

まあ、糞田舎では自慢の輸入車なんだろな（プッ　ダッセー

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 19:54 ID:UpOMf4w5

ID:s8y6/mtD 中小企業勤務のカス

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 21:01 ID:UpOMf4w5

結論

206乗りは社会のゴミの貧民しかいない

男の206乗りはダサクてキモイ奴しかいない

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 21:17 ID:kKtXeBUJ

これのスレには年中頭がお花畑の人が常駐してるみたいですね

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 21:45 ID:NR0k8q3H

ほぼ一人だけのようだがね。
なんか206に恨みでもあるんだろ。2ちゃんで晴らせる程度の恨みが。そっとしとこうよ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 21:59 ID:sNHDRis2

>>525
＞「都会」「軽」
クンクン、臭いますね…

531 ：ｵﾏｴﾗｺﾚﾐﾃｵﾁﾂｹ!：04/03/22 22:07 ID:ClCebFwr

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 22:39 ID:cNSKAROp

早割クンってヴぁｋあだね♪

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 22:48 ID:nMs5L+Im

>>529
３０７ＸＳには、ＷＲＣレプリカの巨大ウイングがつきませんから(w

534 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/03/22 23:31 ID:rjw0pqHE

>>518
穴の断面をタッチペンですか。それだけでも錆びは出ないでしょうね。
ただ、もっと丁寧なところだと防錆処理した上からエアコン配管用のゴムパッキンを
かぶせてくれます。エンジンルームの空気が車内に入らないように。
あのタワーバーと605か何かのエアコンの配管の径が同じなんだそうで。

あと、とある307乗りの話とか307自体の話とかはあまり興味無いのですが…
307にも専用スレッドがありますよね？スレ違いという奴では？初心者さんが
よくやる間違いかと。気をつけて欲しいものですが…。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 23:54 ID:NR0k8q3H

>>534
恨みつらみ荒らしなんか馬鹿だからスレ違い荒らしなぞ平気でやる。書くだけ無駄無駄。
放置しとけって。この部分にもレス不要。メール欄にも何も書くなよ。
こういう馬鹿ども(自演だろうけど)には、とにかく読まれてると思わせちゃいかん。

しかし詳しいな。ぢつわバー付けてるだろw
ロワバーは付けてるか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 00:42 ID:RdELWPO9

ＳＷのS16はどう？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 01:03 ID:vWStLc1h

激しくスレ違いネタなんですが
プジョーチャリが欲しいなと思うこの頃。
入手先はお近くのブルーライオンでいいんですかね？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 01:10 ID:TdjGfqTf

>>537
ハンズで買えばよろし。

このへんを参照。
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1056434715/

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 01:55 ID:vWStLc1h

>>538
おお！親切な人。ありがとう。

540 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/03/23 07:06 ID:GGcsdf9w

>>535
＞しかし詳しいな。ぢつわバー付けてるだろw
さあどうでしょう？（ｗ

＞ロワバーは付けてるか？
確か、206には構造的に付かなかったような。製品も出てないと思いますけど
最近はあるんでしょうか？あるとしてもどういう付け方するんだろう？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 07:55 ID:AHwoi7+s

>>536
どうって何が？
見掛けるSWはみなXSばかりでS16は少なそうだが。

542 ：206乗り＠九州：04/03/23 08:16 ID:BgKD386e

＞５３４
おおっ!ゴムパッキンですか､それはきっちりですね。ただ私のタワーバー(omp)はバックルがちょうどカバーの切断面にかかるので無理かもです。
ロワーバーも付けようと思ったんですが､１２月の時点ではまだ出てませんでした。今はどうかな?ただタワーバー付けてみたら､ロワーバーの前にリアの剛性を上げなきゃ遺憾な､と。
リアピラーバーも２０６はまだ出てないようだし､ロールケージ入れるのは躊躇する（金銭的にも･･･)ので､剛性（感)を上げるにはダイヤゴナルビームしかないかなー。
あっ､２０６じゃなくても良いんですが､どなたか発泡ウレタン入れたかたいます?参考に聞かせてください。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 16:40 ID:u8OLdt5T

>542
FDで入れた事があるよん。
走ってみても違いは微妙だが、ﾄﾞｱを締めたときの音が良くなったな。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 18:52 ID:1CrUW8TO

206xtpなんですが、マフラーは何処のブランドがお薦めですか？あと関西地区で取り付けてくれる信頼できる店はYM以外にあります？ちょっと遠いんで

545 ：544：04/03/23 18:57 ID:1CrUW8TO

あ、マフラーに関してはありきたりなﾑｽﾃｨｹｱやｸﾞｰﾄﾏﾝ、ﾃﾞﾋﾞﾙ以外がいいです。ご教授願います

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 18:58 ID:zOM4vGxf

レムス

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 19:51 ID:Wfnf/EsH

なぜマフラーを変えるんでしょうね？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 19:54 ID:aj8HqwGz

DQNだから

549 ：547：04/03/23 20:08 ID:Wfnf/EsH

実は親友にも忠告されたんですよ。
ベンツやマセラッティではマフラーだけ変えることはありえないから
そんな人とつき合うのはやめなさいって。。。
こんなこと書くと私のことがわかってしまうんでしょうか。少し不安です。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 20:57 ID:1CrUW8TO

えーと、、下らない脳内親友の話はどうでもいいんで誰かマジレスｷﾎﾞｿﾇ

551 ：ひる：04/03/23 21:18 ID:SB7C1r9r

>>550
つまりそちらの地区ではまだアフターマーケットのマフラーをつけたり
するひとが結構いる、ってことなのかな。ＤＱＮ以外でもそうなんですか？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 21:21 ID:bOh0Styj

マジレスするとマフラーだけでなく一緒にエアフィルターも替えればいいと思う

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 21:47 ID:A+423sb+

プジョースポーツラインのマフラーじゃだめか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 22:29 ID:AHwoi7+s

男は黙ってブルマジチタン
テンロク用もあるだろ今は。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 23:27 ID:zOM4vGxf

DQNなら絶対ブルマジチタンつけるべし

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 23:53 ID:cEAwTZfL

正直ATでブルマジチタンはキツいな。w

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 23:55 ID:1CrUW8TO

ﾌﾞﾙﾏｼﾞかぁ、一応調べてこよう・・・でも見るからにDQN臭いのは嫌だなぁ、、つか>>551の住んでる地区はマフラー換えてる香具師居ないの？ﾍｪｰ(　´_ゝ｀)つヾ∩

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 23:59 ID:hb9nPMZE

ATの時点でDQNなわけだが…

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 00:00 ID:ae7csguF

まぁおとなしいとなると、やっぱ純正のﾃﾞﾋﾞﾙしかないか。うーん他にもっとﾒｰｶ名出るかと思ったより少ないみたいね

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 00:22 ID:hIDmU2EO

>>544
ﾏｼﾞﾚｽ。ｽｰﾊﾟｰｽﾌﾟﾘﾝﾄとかどないよ。設定あるかどうかしらんけど。
大阪なら寝屋川にYMみたいな店あるよ。
けどxtpみたいなのはﾉｰﾏﾙがええと思うけどなぁ。

561 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/03/24 00:28 ID:/mZC/HRk

今頃>>535のメール欄を拝見しました（ｗ

>>542
接合点が隔壁切断点にかかるのはOMPが黄色いころから同じかと。
空気導入口側にゴムのカバーをつけます。水も入らないし良いですよ。

>>544
ブルーマジックのチタンはうるさいですがサイレンサーつければそれなりの音量となり
車検も通るそうです。が、静かではないですよねえ（ｗ
MADACも音は大きめらしいです。XS用があるかどうかわかりませんが。
間を取ってブルーマジックのステンレスとかは？
あとステンレスといえばINOXの奴は出口の見た目が地味でさりげなさそうで好みですが。
錆びないのがお勧めです。デビル等の鉄製は錆びるとの噂。噂ですが。

562 ：ひる：04/03/24 00:45 ID:CwjjuBpl

>>557
ディーゼルトラックの排煙のクリーン化と、
爆音マフラー車の減少は、
最近の傾向だと思う。

でも、ＤＱＮも結構たくさん生息しているから、まだまだ
爆音マフラーは残っている。相模原ナンバーとか、八王子
とかのエリアだとますますマフラーへの情熱は高いらしい。
地域格差があるんだなー、と感じる。

誰でも馬鹿馬鹿しいエグゾースト感にある程度ひかれる
部分はあるんだろうなー、と。俺自身も時間の浪費として
こんなスレにも無意味にカキコしたりするし。

しかしながら、出口を大きくしても入場者を増やさないと
だめですよ。排気量を３０００ｃｃくらいに拡大してやったら、
大きなマフラーが必要になるのでしょうかね。

563 ：544：04/03/24 00:48 ID:ae7csguF

おおっﾏｼﾞﾚｽどうもです。ｽｰﾊﾟｰｽﾌﾟﾘﾝﾄってのｸﾞｸﾞｯたんですが結構良さげですね。ｲﾀ製ってのが少し心配ですが気に入りました。ﾃﾞｨｰﾗｰの方で相談してみよう

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 00:56 ID:ae7csguF

あとINOXてのも聞かない名前でしたが、ｸﾞｸﾞるとなかなか良さげですね。新興ﾒｰｶｰみたいですが信頼性は大丈夫かな？これもﾃﾞｨｰﾗで聞いておこう

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 07:58 ID:cgDo4KVt

XT系はマフラー出口が下へ曲がってるのが丸見えだから換えてる人が多いんだろな。
リアバンパーで隠してあるならまだしも、わざわざ切れてるしね。

そういえば、出口だけちょん切ってなんちゃって出口を溶接し直すってのをやってるとこが
あったはず。安く上がるが大阪方面でやってるかどうかは知らない。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 08:31 ID:oI7t9Djo

マイナーなところでプレスト。

567 ：206乗り＠九州：04/03/24 10:34 ID:RPcdZTeS

＞５６１
ありがとうございます!

＞５４４
XTPなら私のXSと同じエンジンですね。こないだまでスーパースプリントでした。３０００回転くらいまでは純正とほとんど変わらず静か。
３０００超えると「ブオー」と「クオーン」の混じった音。うるさすぎずお勧めです。
今はブルマジのチタン。コレも３０００までは静か。（スパスプよりはちょい大きい)
正直音質としてはスパスプのほうが高級感があった。変えたままなのはサーキットとか走るから軽いほうが良かったため。ノーマルのマフラー､外してみるとわかるけど結構重いよ。（スパスプも変わらんが)
でも出口形状はオーバルで高級感もあり。仕上げは割と良い。
ぶっちゃけスパスプ使うつもり無いから処分できないかと思ってるとこです。２万くらいで。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 10:41 ID:Zc2UYQfu

>>558
ＭＴがカスやろ

今時、ＭＴなんて若い奴でもキモィクルマヲタか
中年の腐れオヤジしかいねーよ

俺もファーストカーはMTだったけど、二年で飽きたよ

MT乗りってやたらMT乗ることがかっこよくて得意げの奴がいるけど、
ダサ過ぎ
あんなもん誰でも運転できるよ　婆でもな

また痛いのが女はかっこいいと思ってると思ってる処が痛いんだよねー
今時「あっそ」って感じなんだよねー

まあ、馬鹿だからMT乗ることぐらいしか取柄がないのが社会のゴミなんだよね

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 11:02 ID:hIDmU2EO

装着直後は静かだなーと思ってたマフラーも、
使ってるとだんだん音が大きくなってくるよ。
昔は物足りなかったけど、今ではイイ感じに。
中古買えばすぐに味わえるかも。錆には注意。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 13:15 ID:2maL2MFj

ATでもMTでもどっちでもいいけど・・・ATはなんか左手が暇なので物足りない。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 13:40 ID:nYSs+Vl5

>>570
ディプトロで我慢。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 14:02 ID:qJ4VG55L

>>571
ティプトロね～、否定はしないけど、やっぱりあの変速の間が馴染めない
所詮、ＡＴのおまけみたいなものだからね。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 15:06 ID:zU/N+6vA

ATでも左手は常に忙しい

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 16:45 ID:y14OxfXy

やっばい、またＭＴ対ＡＴの不毛な戦いが始まりそうな
悪寒。ほどほどに。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 19:47 ID:15/5rLDp

マフラーなんて、純正が朽ち果ててから換えるが吉。
206？デビュー年度の登録ならぼちぼちでしょ。
マフラーアーシングすれば錆にくくなるって、ほんと？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 20:24 ID:gkeD5kNp

>>544
BL行ったら、プジョー車に付くマフラーやいろいろなパーツが載ったカタログくれたよ。
とりあえずBL行ってカタログもらって話し聞いてみるがよろしい。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 21:18 ID:6fgStZLW

プジョーは、あまりマフラーとかいじっている人みないね。
オペルに対するシュタインメッツやイルムシャーみたいな
プロダクションはないのかな。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 21:19 ID:k//Rm87o

>>575
チューンチップも貼れば更に効果倍増！

579 ：575：04/03/24 22:24 ID:15/5rLDp

チューンチップって貼るだけでトルク増大燃費アップ排ガスクリーン化、
を謳ってる奴ですか？
あんなの、ほんとにプラシーボ効果以上の効果はあるんでつか？
錆止めチップがあるなら欲しいな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 22:30 ID:cgDo4KVt

>>577
それに対応するのがムスケティアとかグートマンとか、かな。
あとペスカローロだっけ、607のコンプ物を発表してたのは。
ブルーマジックは日本のプジョー専門かな。
デビルはルノーのイメージが強いな。
以上、適当に並べてみたw

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 23:20 ID:CJhVwGy7

みなさまのスレを読んで、、、、
異次元に迷いこんでしまったのかなという印象をぬぐい切れません。
ひるさんっていうんですか、私のセンスに近い方がいっらっしゃいました。
それがやさしさでしたが、大部分の方はいっては悪いですが、田舎者？そんな印象。
でも、関係ないことですよね。私も一度田舎に住んでみないといけないのかも。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 23:39 ID:nYSs+Vl5

ノーマルで乗るのが一番。インチアップもするな。オーディオも純正でいけ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 23:40 ID:JAEBscDm

要するに車好きじゃないんだろ。帰った方がいいですよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 23:41 ID:nYSs+Vl5

>>572
左手も暇だけど左足も暇じゃない？左足だけあぐらかいたり裸足になったり
ソワソワしてる。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 23:45 ID:CJhVwGy7

>>584
私もちょっと車好きだったので、生意気にも彼の前で同じこといってしまいました。
彼に言わせると、サーキットで同じこといってみろっていわれました。
なにも言い返せませんでした。いまA級の勉強中です。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 23:59 ID:JoQCiY8d

>>581
都会とか田舎とか・・・あほ？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 00:13 ID:64WE05fh

>>586
いや、あほじゃなくてカマッテでしょ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 00:18 ID:efmYBWAg

>>586
こんな超低級の煽りは完全放置がヨロシ。

589 ：ふ～、これ見ると落ち着く：04/03/25 01:40 ID:lEMk4ZsK

590 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/03/25 07:08 ID:nWiOCISn

>>575
5年程度で朽ち果てますかねえ？接合部はちょっと錆びてきたような気もするけど。
ところで「マフラー　錆び　アーシング」でグーぐってちらちら見てみたのですが
マフラーの静電気を逃がすと排気抵抗が減るとかいうトンデモ系の記述もありましたが（ｗ
さび止めのために最初から電線を繋いでいるメーカーもあるとか。
さび止めグッズとしては、バッテリーに繋ぐやつがありましたよね。

591 ：206乗り＠九州：04/03/25 10:30 ID:xxblTG/c

＞５９０
＞マフラーの静電気を逃がすと排気抵抗が減るとかいうトンデモ系の記述もありましたが（ｗ
そうそう､そんな話聞きますよね。私も一笑に付していたのですが､知り合いの１０６乗りがそれやって効果あったとのこと･･･
何でもエアクリ変えたときのようなふけ上がりの軽さを感じると･･･。自分は???なんですが身近に効果を実感してる人をみると。
それこそプラシーボ効果かもしれませんが(笑)

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 12:57 ID:GtlwkOMm

>>590
朽ち果てると言うより消耗品って考えらしいから一部の日本車みたいに
防錆とかにそれほど気を配ってないそうな。

使ってる環境によっては朽ち果てるのもあながち嘘じゃないかと思われ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 15:32 ID:vQOWj7Pr

マフラーの終わりって錆よりもインナーがダメになる事なんじゃないか？
古い車でも錆で穴が開くなんてほとんど無い。
ウチのオヤジのオースティンヒーレーですら未だに穴なんて開いてないよ
そう考えたら、今時の車のマフラーが錆で穴開くなんてよっぽどの事だと思うんだが...

まあ、自分の車をツルシで乗ろうがイジって乗ろうが、そんなん人それぞれじゃん。
いちいち口出すなよ。東京だろうが改造してるヤツは沢山いるし、その逆もまた然り。
自分の価値観で他人を否定するのはカマッテと全く一緒。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 16:27 ID:egKxJoiF

もう彼は過去の人物ですので名前を出さないで下さい

595 ：206乗り＠九州：04/03/25 16:35 ID:xxblTG/c

考えてみたら触媒以降は触媒から出た水でびしょびしょのハズですからね。それでも錆びないように各メーカーとも気を使ってるのは当然といえば当然かも。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 17:58 ID:2FAL9jNp

オイ、早割りカマッテよ、グロンホルムが307WRCをケチョンケチョンに言ってる
が、これについてなんかコメントしてみろよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 18:52 ID:swiQz5m5

カマッテも307WRCも完全にスレ違いです。それぞれのスレに逝って下さい

598 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/03/25 19:04 ID:nWiOCISn

>>592
そうそう、消耗品ですもんね。あまり金はかけてない、と。
しかし私が前に乗っていた車は錆びなかったですね。マフラー出口を少し傷付けたら
そこだけ錆びたので、きちんと亜鉛かなにかでメッキされてたようです。
ただ、冬場の高速道路をよく使う人とか海辺に住んでる人とかの場合は痛みは早そう。

>>593
さすがに最近はあまり見かけませんけど、穴が開いて思い切り爆音になっている車や
ステーが一本腐ってちょっとぶらぶらさせてる車、出口部分だけ崩壊している車など
昔はいっぱいいましたよ。206ではそんな心配はいらないでしょうけど。

599 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/03/26 00:00 ID:rMzHi+VA

>>595
ブルーマジックのチタンにしてるんでしたっけ？錆びの心配はいらなさそうですね。
確かブルマジのチタンはステーもチタン製で溶接もしっかりしてて、釣ってるゴムの
劣化と、そこから抜け落ちるのだけ気をつけていれば長く使えそうだとか。
消音機能は貧弱で半年もすれば綿が焼けてしまうそうですが（ｗ

600 ：206乗り＠九州：04/03/26 09:59 ID:kkmdeO++

＞５９９
なるほど（笑)私の場合中古で買ったのでこれ以上変化は無いかなあと。
あれ?でも確かブルマジチタンはグラスウールとかじゃなくて内部構造で消音するタイプでは?
うろ覚えですが･･･
チタンはさすがに軽いです!片手で持ってブンブン振り回せるくらい（笑)純正･スパスプは両手で「よいしょっ」と持ち上げてたのに。
作りも良いです!さすが国産品。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 11:48 ID:uUKIgChP

>>600
２０６なんて安物新車で買えないカスはでしゃばるな
すっこんでろ田舎モンの貧乏タレ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 12:10 ID:fhRktXM0

安っぽ過ぎるつまらん煽りだなぁ。３点

603 ：ひる：04/03/26 12:56 ID:dzGblO+O

乗り心地最優先の高級タイヤ、レグノ８０００のその後のレポートです。

ウエットでの排水が良いのか、ウエットでの自車の静かさにはまず
びっくり。以前は回転方向の指定のないタイヤだったので、そういう
安タイヤよりは全体として耐ノイズ性能に優れるのだと思われる。

高速では、５速３５００回転ではあまりに安楽なので、次第に加速
して５速４５００回転まで高めてみたが、安楽さにかわりなかった。

タイヤメーカーが「真円率がさらに高まった新しいタイヤ成形」よう
なことを言っていた気がするけど、まさにそんな感じで転がり抵抗
が低い状態ような感じ。ハイパワーでもない２０６ＸＳに抵抗の低い
タイヤの組み合わせは良く合っていると思う。

604 ：ひる：04/03/26 12:57 ID:dzGblO+O

２０６ＸＳ＋レグノ８０００レポートつづき

高速道路での安楽から峠のワインディングに出ると、峠付近の
荒れた路面でも楽なことに気づく。しかしながら、路面からの情報量は
普通の乗用車のように少なめになっていて、そんなに面白いといった
状況でもなくなっている。限界はタイヤの変形がひどくなってかるく弾む
ようになって発生する。（タイトターン）１４インチタイヤ＋サイドの柔らかさ
から起因するらしい。同じレグノ８０００でも大きなホイールを履かせれば
もっと横剛性が高められるだろう。

走行全般として、走行中に音楽やラジオが聞き取りやすくなった。
エンジンルームから漏れている音もよく聞こえるようになった。
今までタイヤから出るノイズによってかき消されていたものが聞こえて
きている、ということだと思う。

最初、あまりオススメできないタイヤのように思ったが、慣れてくれば
このレグノ８０００でもこれはこれで良いタイヤである、って思えてきた。

605 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/03/26 20:02 ID:rMzHi+VA

>>600
＞あれ?でも確かブルマジチタンはグラスウールとかじゃなくて内部構造で消音するタイプでは?

あれははっきり言ってただの筒ですから構造で消音するタイプではないですね。
多段膨張式なら片側から覗き込んで向こう側が見えるということはないはず。
太くなってる部分の内側に穴が一杯あいていますが、そこから吸音するのです。
その中にグラスウールが詰まってると思うのですが…割ってみてください（ｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 22:16 ID:UF08GaX6

貧乏人の見栄張りDQNしか乗らないポンコツ車

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 22:36 ID:WHnSe40N

ちょっとc２気になる。。。ちょっと浮気してみたい気も。。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 23:12 ID:zR/AYe5l

>>606
釣るにしてはカスみたいな餌ですね

>>607
別に引き止めません。勝手にお買い替え下さい

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 07:52 ID:h6eWsuJ5

プジョースポーツラインのマフラーってどうなの？
今月の初め頃メールが届いてたんだが。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 09:49 ID:6mU+w2sY

プジョー206(4ドア)
　　「猫足プジョー」の噂を聞いていました。
　　友人が『プジョーが欲しい』というのに便乗して乗せてもらいました。
　　2人乗車でも全然加速しません。感覚的に1000ccのVITSのようです。
　　2ドアはまた違うのでしょう。しかしブレーキのタッチは良かったです。
　　友人も,購入を止めたみたいです

611 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/03/27 11:17 ID:RiBeYtVj

>>607
私がお世話になっているBLでは売ってくれないとのこと（あたりまえだｗ
エンジンと重さから206のXSあたりと同じような動力性能なんでしょうね。
でも真横から見るとドライバーから後ろを切り詰めたC3という感じであまり
好みじゃないことに気づいて熱が冷めました（ｗ

>>609
どうってなにがでしょう？確かモンスターのマフラーと同じじゃなかったでしょうか。
検索すれば装着例も音もオーナーの自慢も見つかりますよ。個人ページでしょうから
ここには貼りませんけど。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 11:18 ID:Uy2FKXhq

styleから内装の質感が上がったって聞いたけど本当？
どう変わったの？
インパネやらの材質変更とか？

613 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/03/27 12:11 ID:RiBeYtVj

>>612
初期のXTと比較してですか？
昔のS16みたいに真ん中のカーステやエアコン操作盤の周りが銀色になったりしてたかと。
グレー一色よりは高そうに見えるかも。メーターも白くなりました。
シートはかなり別物感あり。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 00:36 ID:zUh6VLLi

エアクリの交換タイプってグリーンってとことＫ＆Ｎ
しかないんすかね？
純正品のほうがだんとつ安いんすかね？
みんなどうしてるんよ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 02:12 ID:94wbWYDY

ＢＭＣのダイレクト

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 05:52 ID:CShba3YB

>>614
純正の情報は>>178。

617 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/03/28 08:48 ID:SBcOt0Bb

>>614
純正交換タイプだと他にはBlack DiamondとかBMCとか。
Black Diamondは乾式で、掃除は掃除機か何かで吸ったり適当な洗剤で洗ったりして
乾かせばおしまいですが、グリーンフィルターは湿式で専用洗浄液で手入れして
専用オイルを吹いておかないといけません。
値段はどれも1万円前後で純正の5倍近くですが一応繰り返し使えます。

618 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/03/28 09:07 ID:SBcOt0Bb

>>617の訂正と補足
5倍近くって…5倍以上じゃん。算数できてねえ（ｗ
Black Diamondのが12,000円だったかな。グリーンフィルターは10,500円に洗浄液と
オイルのセットが3000円ぐらい。
コスト的には純正品を使い捨てたほうがよさそうですが。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 13:35 ID:i1jZ0DyL

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 23:12 ID:zR/AYe5l＝ウンチ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 15:20 ID:3qRbtus/

>>619=ウンコバエ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 15:49 ID:ObQEDYcD

皆さんに質問があります。

私は、車の知識がないのでご意見を伺いたいのです。

昨年8月に新車で２０６を購入しました。それから車のおかしい点が色々出てきています。

マニュアル部分にカタカタ音がする。エンジンをかけようとしたら、セルは回っているが、まったく何度鍵を回してもセルが回るのみでエンジンがかからない状態で、しばらく放置（15分位）していると普通になり、エンジンがかかる症状が2度あったり…。

ディーラーはコンピューターの誤作動で生じたことだといっていましたが、現在は異常が見つからないといいます。こんな現象ありでしょうか？

私はちょっと納得がいかないのですけど…。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 16:14 ID:OP9yIWAO

>621
俺は９月頃買ったからほぼ同時期くらい。マイナーチェンジして直ぐに購入。

そういった現象は見られない。しいていうなら、ブレーキ踏むと新車で購入したのに、キーキーいうことくらい

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 17:21 ID:UHr3T5H+

>>621
聞いたことのない事象ですね。繰り返し発生するなら機器の不良なのでしょうね。
別の工場とかで見てもらっては？

>>622
私はXSの初期型に新車から乗ってますが、ブレーキ鳴きとは5年の付き合いです。
マイナーチェンジ後も変わりないようですね。
今は、そういうものだと思って気にしなくなりました。効きは良いですから。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 18:00 ID:m+9mlJp7

RC、ブレーキの鳴きない

625 ：２０６：04/03/28 18:42 ID:km7hYTWL

＞６２１
私も半年前に206ＳＷを購入しました。納車後毎月、キーレスが利かなくなる、あらゆる警告灯が付くなどの症状で修理にあずけています。
結局いつも原因不明で返されて、先日やっとディーラーの方から一度徹底的に見させてくれとのことで5日ほど入院しましたが、結局原因ふめいです。
おまけに、燃費まで悪くなり今では５km/Lと非常に悪い状態です。購入時に聞いた説明と話しがかなり違うので営業に文句を言ったところ
嘘でもみ消そうとしたので、徹底抗戦に突入しています。どうなることやら。
ブレーキの鳴きについてはこんなもんだろうとあきらめていますが。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 18:47 ID:CShba3YB

>>621
>マニュアル部分にカタカタ音がする。

マニュアル部て？何処ですか？　（横レスで他の人でもいいです。ｵｾｰﾃ）

>>621
エンジン不調の件。
おそらくは、ガソリンが出ていないか、ガソリンの混合比がおかしくて点火しないものと思われ。あくまで推測。
元の原因として考えられるのは、
１．インジェクタ、O2センサ、マップセンサのどれかがおかしい。
２．ディーラーさんの言うとおり制御用コンピュータの誤作動。

漏れは（>>621氏とは症状が若干違いますが。）上の１．で、エンジンストール多発を経験しました。
結局、ＢＬ営業さんと相談して、症状でたらすぐ預ける、メカニックさんが試乗チェック。
ということで対応しました。これを３回やってやっとこさ原因をつかみ、１．の３点を全交換。
いまは絶好調です。

そうそう、それから、異常が起きたときメーターパネルの中にどこかオレンジ色の警告等が点灯してるかも、
なので、こんどは異常時にしっかりパネルを見てください。

627 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/03/28 19:11 ID:SBcOt0Bb

>>621
最近どこかで同様の症状を聞いたような。
イモビライザーが誤動作でもするんでしょうかね？イモビライザー無しの合鍵で
エンジンをかけようとするとセルだけ回ると聞いたことがあります。
あとはやっぱり点火系。イグニッションコイル不良で火が飛ばなくてかぶると
いうこともあるようです。保証期間内ならあれこれ交換してもらうのがよいかと…。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 19:41 ID:wlIDZy6N

ドアミラーの屈曲率の境目のあたりに黒い点々があるでしょ。
俺納車の後車屋に舞い戻って「汚れが落ちない」ってクレームつけちったよｗ

629 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/03/28 19:44 ID:SBcOt0Bb

>>614
しつこいようですが（ｗ
実は純正交換グリーンフィルターユーザーです。今日は天気が良かったので
メンテナンスしてみました（花見に行こうとしたらまだ咲いてなくて暇になったｗ
外して、洗浄液に15分ほど浸けておいて、ぬるま湯で流しながらハケで汚れを落として、
完全に乾かして、オイルを吹きつけて、装着。という手順ですが、めんどくさいです（ｗ
全部で1時間程度。特に乾かすのが面倒というか乾いたかどうかわかりにくい。
これを7000～10000キロ走行毎または6ヶ月に一回やれと書いてあります。
メンテナンス後はちょっと吹けが良くなったかな？とか吸気音が変わったかな？とか…
いわゆる偽薬効果が楽しめる程度の手間はかかります（ｗ

正直、純正品で充分で、どうしても交換してみたければダイレクトの方がよいかと。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 19:47 ID:wlIDZy6N

>>ひるｻﾝ
前にスタッドレスか何かで意見頂いた時に（幸か不幸か）自分と似た感覚の人だと
思ったけどタイヤGR8000なの、、、俺もだ！！（泣
インプレするほど走ってないけど、しかし静かだねえ、、、

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 20:21 ID:GqnOcnlq

鍵を落としてしまったが、地面に強く。キーのボタンでドアを自動で開くのが出来なくなるとかあるのかな？？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 20:33 ID:CShba3YB

>>631
キーレスエントリーはそりゃ、中の電子回路とかＩＣが壊れれば、効かなくなるっしょ。
ていうか、んん？イモビライザーもあるから、下手に電子回路壊れるとすると、
カギはささるけど、エンジンかからないなどということが…ｷｬーーーーーー((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 21:24 ID:IHMwiYo6

ウインカーリコールしてきた。
ウインカーの「カチカチ」という音が、少し高級になった。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 21:33 ID:TpryUNYD

>>621
ぶっちゃけ206は輸入車の大多数のご多分に漏れず当たり外れのあるクルマです
漏れの個体は当たりの方で故障したのはウインカーが一度だけ氏んだくらいでした
でも同じプジョー糊仲間に色々聞くとやはり外れを引いた方は結構連鎖的に多く故障したみたいです
こればっかりは運としか言いようが無いのも現状です。でもイタ車の様に致命的な故障が少ないのも事実
やはり完全な個体を手に入れたいとなると程度の良い中古車を探すか大人しく国産車買った方がいいでしょう

>>622
ブレーキ鳴きは2万㌔走るまで我慢しましょう、気にならなくなります。あとまぁ自然と耳が慣れます（ｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 21:40 ID:AxGpy9mZ

621:です。車のことが分からないので参考になりました。よくわからないけど、以前安い軽四に乗ってた時代のほうが安心して乗れていたのは事実です。いろいろ206に問題があるなら教えてください。対処方法もお願いします。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 21:55 ID:3qRbtus/

故障はプジョー海苔の勲章みたいなもん。ここで聞いても仕方が無い。ディーラーと工場に掛け合って根気良く直して貰え

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 21:56 ID:AxGpy9mZ

BLの対応はいいようで、結局解決方法が分からないからごまかしばかり！国産の方が解決修理がはやい

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 22:03 ID:3qRbtus/

つーか拠点数の点に置いても国産メーカーに敵う筈も無い。そこまで安心と信頼性を求めるなら輸入車なんざ買うな。トヨタ買っとけ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 22:08 ID:fuZccJpV

ブレーキの鳴きはディスクを洗ってみれ。
水洗いでいい、普通の洗剤併用でベター。
これ経験則。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 22:13 ID:15weSX6n

新車で買って1年過ぎたら突然まったく鳴かなくなった

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 22:13 ID:CShba3YB

>>621 = >>635
前スレ936の再掲（<-ちなみに書いたのは漏れ）、＋対処法

>イグニッションコイル（エンジン不調の原因、壊れたら交換するしかない。）
>インジェクタ（同上）
>マップセンサ（同上）
>O2センサ（同上）
>ライト表面の変質・くすみ（気になるならコンパウンドで磨く or 交換する or 重大ではないので気にしないｗ）
>ライト内部のくもり（気になるなら交換する or 重大ではないので気にしないｗ）
>フォグランプ内部のくもり（同上）
>マルチファンクションディスプレイ（修理）
>エアコン（修理）
>ブレーキペダルでリコール（ＢＬにて部品交換、新車なら心配無用）
>ウィンカーレバーでリコール（同上）
>
>漏れも当然半分以上は経験済みです。いや、あらためて書いてみると　┐(￣ヘ￣)┌ ﾀﾞﾐﾀﾞｺﾘｬ…
>でも自分は２０６気に入ってますよ。

どうする？下取りして、乗り換えますか？　（￣ー￣☆ｷﾗｰﾝ！

642 ：206：04/03/28 22:29 ID:ke26bydj

206スタイルのシルバー（ノーマル）で8ヶ月大事に乗ってます。買取価格っているらになるんでしょうか？

643 ：206：04/03/28 22:30 ID:ke26bydj

↑新車で購入してます。いくらくらいが買い取り価格ですか？？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 22:52 ID:acmHYM4a

>>642-643
んなもんここで聞くなよ。さっさと中古車屋逝って
見積もって貰うか、carviewとかで自分で相場調べて来い

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 23:11 ID:03BRE/Jz

>>642

ここで検索しなよ。
http://www.applenet.co.jp/sell/asp/souba_top.asp

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 23:19 ID:CShba3YB

>>645
これは便利だね。漏れは>>642じゃないけど、サンクス。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 00:22 ID:f2bgZfGP

>>642 ＰＯＣ掲示板とのマルチポストはウザイよ君。

648 ：623：04/03/29 00:29 ID:mMd90VRY

>>634
私の個体も当たりの方で、新車から5年間故障歴ゼロです。
むしろ、消耗品のバッテリーでハズレを引いてますね。
先日、オイル交換のついでに見てもらったら、昨年8月に交換したばかり
のバッテリーがヘタっていることが判明（ディーラーで買ったやつ）。
もちろん保証期間内なので無料交換してもらいましたが、これで2度目。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 01:43 ID:RWKY4iom

>>642
ちょうど探してたんだ、シルバーのStyle！
俺が80万くらいで買ってやろう。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 06:29 ID:uo9H/PA6

昨日納車でした。
天気もよくてよかった。

外車は初めて買ったんですが、国産車みたいな新車の匂いってないんですね。
ちょっと寂しいです。

651 ：ひる：04/03/29 10:54 ID:cV2FUJI+

>>650
新車のニオイって、接着剤とかの化学物質のニオイだとおもわれ
あまり人体に良いものとも思えないので無臭なのはむしろ良いの
では？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 15:33 ID:lDwDNlOX

412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：04/03/19 19:50 ID:g+D95gIj
413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：04/03/19 19:51 ID:B7Q9bvvJ
414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：04/03/19 19:54 ID:g+D95gIj
415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：04/03/19 19:55 ID:B7Q9bvvJ
416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：04/03/19 19:57 ID:B7Q9bvvJ
417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：04/03/19 19:57 ID:g+D95gIj
418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：04/03/19 19:58 ID:B7Q9bvvJ
419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：04/03/19 20:00 ID:B7Q9bvvJ
420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：04/03/19 20:01 ID:g+D95gIj
______________________________________________
つーことはなにかよ、これ全部ひとりでやってたのか。
完全に狂ってるな。
カマッテ最後の発言を確認しに行って、初めて気がつきました。
いやー、騙されてたなあ。
しかし例の、カマッテのディーラ電話再現カキコも、B7Q9bvvJが始めたんだよな～。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 17:50 ID:QEXGBRM3

>>650
新車の匂いしなかった？国産の新車の匂いつーのは言われてみるとよくわからんがw
たまにBL行って新車に座らしてもらうと明らかに自分の車のとは違う、新しそうな匂いが
するがなぁ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 18:14 ID:iytyCy0R

アルファのように香水シート忍ばせるか？

655 ：206乗り＠九州：04/03/29 19:50 ID:sY/LXcHA

＞６５４
俺買ったとこと別のアルファディーラーで香水シート買って２０６につけてる（笑)

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 20:23 ID:IBnbZbyM

あのぅ～♪ 俺もカキコんでイイかな？

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 20:32 ID:IBnbZbyM

なんかずいぶん放置プレーしてしまって悪かったねぇ♪ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!
>>477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 22:13 ID:g+D95gIj
以来じゃんよ。

しっかし、相変わらずの糞スレだねぇ♪
名無しでしかい言いたいことが言えない、人間の屑の集まりつーかさ。
そんな、馬鹿どもを取り込もうとするセコイ糞が必死だねっていうかさ。
第一印象、糞以下だね、あいも変わらず。

おれ？馬鹿の相手は飽きてきたんよ、さすがにね。

なぜ？馬鹿ってゴキブリに似てるよね (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 20:34 ID:IBnbZbyM

あ、それからさ、今後は過去ログ読まずにカキコすっから。

なんか俺に訊きたいことがあったらしっかりアンカー埋めた
わかりやすいカキコするようにな、ウンコども！

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 20:49 ID:IBnbZbyM

２０６は軽自動車以下！

　トレッド、ホイールベース、衝突安全性、見た目、動力性能(特にコーナー)

どれをとっても軽自動車以下！

だから乗ってる人間は魯鈍以下！

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 21:03 ID:IBnbZbyM

ねぇねぇ、みんなは新車の匂いと処女のオマンコの恥垢の匂いってどっちが好き？

どっちが貴重と思ふ？あーはっははははははははは (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 21:15 ID:/VRERzSI

とっとと >>596 に対するコメントしろやクズが！

662 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/03/29 21:39 ID:mlQph8Ff

>>650
そんなあなに（ｗ
http://www.scas.co.jp/kogyo/nioi/nioi05.html
「初回製造として限定注文発売中」だそうですのでもう無いのかもしれませんが。

>>653
私もそれは感じますけどね。国産車の新車のにおいが今ひとつピンと来ないので
なんとも言えませんが。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 21:44 ID:IBnbZbyM

>>661
>>596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 17:58 ID:2FAL9jNp
オイ、早割りカマッテよ、グロンホルムが307WRCをケチョンケチョンに言ってる
が、これについてなんかコメントしてみろよ。

これかぁ？

３０７ＷＲＣのパワステは糞ってだけだろ。
俺の価値観となにも葛藤しないな。

アイシンクソー、ツー！ですが、なにか？ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 21:44 ID:QEXGBRM3

>>661
ニセだろどうせ。放置しとけや。

>>662
ﾜﾗﾀ
そんなもん買う奴いるんだろうか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 21:47 ID:IBnbZbyM

>>650
>外車は初めて買ったんですが、国産車みたいな新車の匂いってないんですね。

おかしいねぇ♪ 俺の３０７はいまだにイイ匂いするけどねぇ♪
いつも内気循環にしてるせーかな。

もしかしてきみ、値切り過ぎただけじゃない？ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 21:53 ID:IBnbZbyM

>>661
ここまでの３ラウンドともよ、
３０７ＷＲＣはレグ１では１位か２位で折り返しているのによ、
故障なしのローブのクサラに比べてよ、レグ２で

　パワステトラブルが原因でタイムロスしたんだからよ

グロンホルムじゃなくても俺がブチ切れるっつーんだよ！

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 21:56 ID:IBnbZbyM

そして、本物は２２：００に寝ます。

あーっはっはははははははは (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 22:07 ID:JarW4VPM

一度試乗したことあるけど、ワイパーが動く度にカチカチと
リレーが切り替わる音が妙に気になったよ。
たまたま壊れてたのだろうか・・・

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 22:46 ID:AAqGLBrr

ハッチの３０７でWRC気取り？
WRCはクーペの２シータじゃねえのか？
ハッチとクーペ　似て非なるものだろ？
それさえもわからない車音痴じゃどうしようもないね。
虫だね、無私。

670 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/03/29 23:01 ID:mlQph8Ff

>>668
仕様です（ｗ　そのうち慣れますよ。
雨滴感知自動ワイパーで自動にしておいて、リアワイパーを作動（間欠）しておくと
なお更気になりますが、気になるのは最初だけかと。

>>669
こちらへどうぞ↓CCの話題も辛うじて可だそうです。
【ｶﾏｯﾃ】プジョー307単独スレッド【立入禁止】Part2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077088229/

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 23:18 ID:ynDI8BgM

＞外車は初めて買ったんですが、国産車みたいな新車の匂いってないんですね
嘘だろ？新車か？？？？
新車で買ったが、最初、数ヶ月、独特の臭いしたぞ。まああれが新車の臭いつーか、プジョの臭いつーのか分からんが。
例えて言うと、ゴムくさいというかイカくさいというか。下世話な言い方して悪いが、オナニー後の臭いって感じた、まじで。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 23:21 ID:iytyCy0R

「国産車のような」新車の臭いが無かったってことじゃないの？
臭いの種類の違いとか。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 23:30 ID:/VRERzSI

>>663
それだけかよ、つまんね．．
つーか、オマエの価値観なんて聞いてねーんだよ！

674 ：小房：04/03/29 23:53 ID:mgWgswww

１０６とか３０６は新車のころはなんか甘い臭いがしたけどなあ。
日本車の新車の溶剤臭も車によっていろいろだと思います。新型
マーチは臭いがキツかった。あとスズキ車はイヤな溶剤臭する車
多いと思う。
臭いで一番感動したのはレンジローバー・ヴォーグでした。まあ、
あれだけ木材使ってりゃあねえ……

675 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/03/29 23:54 ID:mlQph8Ff

なんだかとても恥ずかしい間違いをしたような気がするので訂正しておきます。
>>662にて
間違い：そんなあなに（ｗ
正しくは：そんなあなたに（ｗ

>>672
きっと匂いの質というか方向が違うんでしょうね。国産車にはわざとそういった匂いを
つけているという噂もありますし。噂ですが。

>>673
３０７の話？専用スレで論じるのが吉かと。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 00:24 ID:iALRfqGS

ヤフオクに事故った206がいっぱい出てるな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 02:41 ID:kQ5XEOU4

>>676
今見たが一台も無かったぞ・・・

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 02:44 ID:1cd5hxkM

部品取り用でいっぱい出てるよ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 07:29 ID:vAk9FloT

>>676
軽以下の走行性能のクセに乗り手がヤレ「プジョーだから」「外車だから」
とか走行性能を過信して無茶をするから事故るんだよ

おまけに運転技術も未熟のオーナーばかりだから更に事故を誘発する
常に軽以下の走行性能である事を自覚しなければ事故は減少しないだろう。ｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 07:53 ID:nV4oXhZE

>>662の新車の香り剤にはﾜﾛﾀが欲しくはないな。

部品取り車があるならまずリアコンビランプが欲しい。水入ってないやつを。
あとはバンパーカバーとかモールが綺麗なら。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 11:26 ID:QS6MhUfS

ぷじょ～る君をヤフオクに出すのはどうかと思う。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 11:45 ID:q8KQmwC0

ヤフオクに出てるLEDテールをつけてるやつ見たよ。
赤一色の方がｶｺｲｲね。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 15:52 ID:OVUwp0Md

やっぱりモールは無塗装がイイね♪

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 23:45 ID:NBzluq3a

日本車って、故障少ない。それは騒音を減らす、消すという方向にいき、あく抜きしたはいいが
本質、実まで抜いた歴史だな。日本的クレームをいうであろう６７９みたいな香具師から外車を守るべきだと思う

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 00:07 ID:rvVkY903

>>684
>>679は最近必死な常駐ｷﾁｶﾞｲなのでエサを与えないでください

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 00:21 ID:tTTCqQH1

>>679
心配するな、みんなオマエよりは運転上手いから、、

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 00:26 ID:/Wbwt2Qn

>>685
図星を付かれた相手をすべてキチガイにしないと
やりきれないのが哀れだな
現実を直視しろよ

アホ丸出しの幼稚な似非外車なんかに乗ってるから御前ら馬鹿どもは
勘違いするんだよ
おまけに激かっこ悪い幼稚なデザインでみっともない車に乗ってる御前ら
カスだけは他人を批判する権利もないんだよ
御前らはゴミだから常に周囲から見下されてるカスだからね

>>679が言ってる事は事実だろ
御前ら軽並の動力性能しかないくせに、調子こいてるから事故が多発してるんだよ
御前らカスはプジョーはおろか車にすら乗らないでくれ
乗られる車が可哀想だよ　お前ら下手糞な運転で車を壊され周囲にも迷惑をかけるだけだ
御前らキチガイで低脳で運転も女並に運転しかできないようなキモメンのダサ坊なんだから
チャリンコでも乗ってろカス

プジョーは御前らキチガイの馬鹿でアホから販売しないで守るべきだな
だいたい>>685なんて見るからに知障顔してるんだからディーラーもいくら商売だから
といってこんな知障に売る事は控えて欲しいものだ。
それで無ければ軽自動車のクセに無理する馬鹿の206の事故は減らないだろ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 00:33 ID:tTTCqQH1

>>679 ID:vAk9FloT = >>682 ID:/Wbwt2Qn

んな必死になんなよ（w

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 00:34 ID:tTTCqQH1

↑　>>687 ﾀﾞﾀ..

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 00:36 ID:/Wbwt2Qn

>>686
206に乗ってる男よりこの世の中で運転が下手な奴は何処にもいないやろ

この手の車を買うような奴は精神的にも肉体的にも未発達で未熟な男が多い
免許取立ての若葉の若者か中年になって始めて買った車が206の香具師が多いからね

車を知り尽くしてる男ならこんな車は買わないからね

まあ、免許取立ての小娘が乗ってる車なんだから
所詮はそのレベルの運転技術しかない男が乗る車だよ

女は大きい車は怖くて運転できないから小さい車を好むだろ？
206乗りの男も小さい車しか怖くて運転ができないへタレの未熟なドライバーなんだよ
実際、街中で遭遇する206乗りの男って下手でトロイ奴ばかりだしね

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 00:39 ID:CDdIRS3H

>>688-689
みんな分かってるから
わざわざ書かなくていいよ。

これもエサになるのかなぁ…

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 00:40 ID:/Wbwt2Qn

で、車は軽並みで運転は下手糞のクセに過信して無茶をするから事故が多発する

馬鹿だよね　プッ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 01:08 ID:Sy+8u782

>>ID:/Wbwt2Qn
あなたの言ってる事は本当に正しいです
ほかの高級車と比べると206は見劣りする部分もあります
しかしながら同じクラスの国産車と比べても
値段の割には非常に頑張ってると思われます
BMWのようにブランド料を上乗せして高い値段で売ったり
Alfaのようにイタリア製で壊れ易い上にやはり高めの
価格設定をしているメーカに比べればマシと思います

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 01:47 ID:fFQjOF+6

確かに206乗りは運転がﾄﾞ下手で勘違いのｱﾎが多いｗ

695 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/03/31 07:07 ID:QO4l0oxR

>>683
密かに同意。どうも同色モール車の後姿には違和感がある。

>>694
まあオーナーも多いのである程度はしょうがないかと（ｗ
無茶する人が多い感じはしますね。206に限らずプジョー車乗り全般ですけど。
206はかなり動きが機敏な方なのでちょっとしたミスや過敏な反応はごまかしが
効きにくいのですが。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 07:59 ID:UWNHdc6N

確かに機敏だな。そして嘘の無い動きをする。
それでいて、だるーくハンドル切ったらだるーく曲がる。
こんなアナログ的に絶妙な車、他にはもう無いね。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 10:39 ID:966y4IjA

>>693直球乙

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 11:02 ID:fEjTWUBR

かまってが噛み付くタイプの車じゃないよ。bMとかメルセデス相手に噛み付きゃいいのに。
なんで２０６に噛み付くのかわからん（ワラ
別に高級車でもなんでもないし、中産階級的車だろ。まあビッツとかカローラとかわらんし、クラス的には、日本ではプラスアルファとして「外車」というちんけなステイタスは多少あるんだろうけど。
ただオーナーとしては、メルセデスみたいな高い車は買う気もないし、買えないし（まあ今やちょっと頑張ればある程度の
車誰でも買えるし、若造が貧乏アパートに住んで長期ローンでポルシェだの買うご時世だから、金持ってても車に
大枚払うの馬鹿らしいっていう層もあるだろうし、経済的な側面は個々の状況によって違うだろ）

まあまあ、妥当な値段で、走りも個性あると、ルックスもキュートで、女子も自分で載る場合でも受け入れやすいと。
そういう車でしょ？まあそういうささやかな楽しみで乗ってる香具師が多いと思うので、
そういうささやかな楽しみに難癖つけるかまっては筋違いだよ。

例えて言うならエルメスやブィトンにケチつけないで、Jクルーにけちつけるのがわからんわ。ほっとけや、かまってクソ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 11:30 ID:PH7lfwln

>>693
３０７を買ったけど、206にしとけば良かったと後悔してるのさ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 12:49 ID:UWNHdc6N

>698
適当に改行しないと誰かさんだとばれるよw
つかさ、かまってとやらに書かれたことがなんか気になるの？
んな見る価値もない下手な煽りに突っ込み入れたくなるぐらいならもうここには来るな。

>699
そんなとこだろな。
恨み晴らし系荒らしはみんなこんなもんだ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 13:37 ID:tRxruAgG

>>696
>こんなアナログ的に絶妙な車、他にはもう無いね。

このクルマって運転自体がとても楽しいのだけど、
やっぱりその辺りが理由なのかな？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 14:31 ID:966y4IjA

あほし値BA価
阿呆氏ね馬鹿

703 ：206乗り＠九州：04/03/31 16:29 ID:b2LwIRMS

＞７０１
そーそー。小難しい技術の話しぬきにして､自分の操作に車が忠実に動いてくれる､物理則通りに動いてくれる感じがする。
ハンドルをギュッと切ればそんだけ車が動くし､スピード上げすぎてコーナー入ったら「あっ､やばい」とわかる。
車と運転者の距離が近いというか､車が今どんな状態にあるかすごくわかりやすい。
だから特別乗り心地が良いわけでも動力性能が優れているわけでもないんだけど､楽しいんだよね。
別に外車だからえらいとかこれっぽっちも思ってないけど､「自分はいい車買ったな､自分にとっては別に他と比べる必要ねーや」と思えるね。
まあその意識が長じて自分の世界に入ってオラオラドライブする人は確かに多いかもしれないけど（笑)

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 18:31 ID:6RqwL8PZ

700=荒らし　　

間違いない

ID:UWNHdc6Nには気をつけろ！

705 ：ひる：04/03/31 18:43 ID:tfKVHqU1

>>701
>こんなアナログ的に絶妙な車、他にはもう無いね。

あるよ。ポルシェボクスター。ステアリングといい、エンジンといい、
ブレーキといい、思うままで楽しい。全部大変にヴィヴィッドでオレ
の感性を強く刺激するよ。クルマはパワーに対して、軽量で低重
心であることがとても重要だと気づかされる。しかも後輪駆動の
とこがいいなー。

普段使いには、小さくて荷物が積めて、ステアリングを握るのが
楽しい、という意味では２０６はいいと思ってる。各部の剛性の高
さ感が普通の国産コンパクトカーと違うんだな。きっと。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 19:21 ID:tRxruAgG

あとはね、いくつか不満点がある所がいい。
オーナーに媚びていないみたいで（笑）。
不満もそう思えば楽しいって事だね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 19:43 ID:zObryFRh

>>698
なんども同じこといわせんなや、な！
俺の目的は民族浄化だけ。腐り切った蛆虫どもを皆殺しにすること。
なぜって？日本、いや世界人類のためよ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

自分の金で買った車だからなにしようと勝手だって？
自分の金で買った車だからどういう走りをしようと勝手だって？

俺はそういう島国根性の糞小市民主義が

大嫌いなんだよっ！

そういう糞小市民主義がイジメの遠因だったり、戦争の原因になったりするわけ。
ったく反吐がでるぜ、このスレの糞蛆虫どもが！

てめぇらのような屑ともしリアルで目ぇあわせたらその瞬間にブチ殺してやっからな(ゲラゲラ
そんときになって土下座したって許しはしねーぜ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 19:46 ID:zObryFRh

>>703
この馬鹿！

それくらいのことなら原付でも軽４輪でももっとビビッドに感じられるぜ。

ごまかしてんじゃねぇーよ、このカスが！

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 19:49 ID:zObryFRh

>>698
>なんで２０６に噛み付くのかわからん

あえておまえの例え話にのってやると、

　偽ヴィトンのバッグを自慢してる馬鹿女を煽ってる

って感じかな。これならわかりやすだろ？ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 19:51 ID:zObryFRh

>>705
>低重心であることがとても重要だと気づかされる。

馬鹿？

かりにもバイク乗りのカキコとはとても思えんわな。
馬鹿だからしょうがねーけど(ゲラゲラ

711 ：ひる：04/03/31 19:52 ID:tfKVHqU1

対人恐怖の人って、考え方が複雑なんだな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 19:55 ID:zObryFRh

ブタは自分の身の安全だけ考えてな (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 19:57 ID:KpX8+CIV

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 20:05 ID:zObryFRh

あ、もしかしてこのブタは

　　低重心 → 自分の糞２０６と違ってロールしない

って思ってるんかぁ？

　まさに低重心馬鹿 (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 20:08 ID:GQmEmUO/

どうやらおめでたい奴がいますね・・・きっと人生楽しいんだろうなぁｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 20:11 ID:zObryFRh

しかもよりによってボクスターだってよ、このブタは。
んな偽ポルのるくらいならホンダ乗れや、ばーか！

　愉快！愉快！ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　! 人生最高！

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 20:15 ID:zObryFRh

>>699
>３０７を買ったけど、206にしとけば良かったと後悔してるのさ

実際、もしそんな香具師がいたら

大英博物館に永久保存されるだろう

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 20:21 ID:gsKKoSHr

単純なことを複雑に考えて見せてるだけなんじゃなかろうか？
キメ台詞は"バカ"ばっかだし。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 20:24 ID:zObryFRh

>>718
なら反論したら？できるならね(ﾌﾟｳｳｳｳｳｳ

720 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/03/31 21:00 ID:QO4l0oxR

>>696
> こんなアナログ的に絶妙な車、他にはもう無いね。
より高級で走りに振った車になら、ひる氏が書いているようにあるのでしょうけど
このサイズでこれぐらいの価格の実用車と限定すれば、無いでしょうね。

>>701
696氏じゃないですけど、チューニングの妙なんじゃないでしょうか？
足回りの形式だけなら、同じ形式が一昔前はトヨタにだってありましたが
プジョーは豊富なチューニングのノウハウを持っているんでしょうね。
ドライバーにスポーティな感触を与える肝を知っているというか。

>>705
> 楽しい、という意味では２０６はいいと思ってる。各部の剛性の高
> さ感が普通の国産コンパクトカーと違うんだな。きっと。
剛性感だけじゃないんじゃないかと思います。なんせ先代の205なんかは
全体の剛性が高いという感じはしなかったのに206以上に楽しい車でしたから。
アーム類は固いんでしょうけどね。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 21:05 ID:zObryFRh

>>720
シロートにわかりやすい安っぽい味付けってだけじゃない。
だから飽きるのも早いと思うよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 21:10 ID:zObryFRh

まぁ２０５なんて糞グルマしかしらないからだろうね。
２０６ごときで楽しいだのスポーティな感触だのと真顔でいってられるのは

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 21:12 ID:okN9Plcx

>>693
>BMWのようにブランド料を上乗せして高い値段で売ったり
Alfaのようにイタリア製で壊れ易い上にやはり高めの
価格設定をしているメーカに比べればマシと思います

これだから無知な貧乏人は哀れだね
BMは国産車よりもエンジンや機械的な部分に金かけてるから高価であり
高いだけその性能に裏付けがある
トヨタのように目に見える部分だけしか金かけてないメーカーとは訳が違う
乗った事もない車音痴が語るな　御前の206との動力性能は雲泥の差

アルファが壊れる？
御前、いつの時代のアルファの事を言ってんの
今時のアルファなんて故障なんてしねーよ
御前の思想はすべてにおいて古臭い時代遅れの発想なんだよ

まったく、自分が貧乏タレで206なんて糞しか買えなからって高級車に八つ当たり
みっともないねー
こんな貧乏タレのカスにだけはなったら終わりだな

「２０６で運転が楽しい」だってよ　
恥ずかし　（ププ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 21:15 ID:okN9Plcx

「２０６で運転が楽しい」だってよ　恥ずかし　（ププ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 21:21 ID:zObryFRh

　　２０６乗りは例外なく蛆虫！

さて、そろそろ寝るか (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

726 ：693：04/03/31 21:25 ID:TKuQn8BG

>>723
>>702
釣られてやがる(ﾌﾟｯ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 21:27 ID:UubeyaLh

>>723 ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ料を上乗せで、中身空っポはﾎﾞﾙﾎﾞだろﾎﾞﾙﾎﾞ

BMは中身があるからﾌﾞﾗﾝﾄﾞ料とは言わないわな

ﾌﾟｼﾞｮｰはまあ、そもそも大したﾌﾞﾗﾝﾄﾞなんて無いから上乗せもないやろw

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 21:33 ID:966y4IjA

>>693さん、もう一匹つられて釣れたみたいでつよ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 21:34 ID:rm5oKQLH

>693は２ちゃんしかやる事が無い無知・無学・無教養の世間知らずの
無免許キモヲタヒッキーの釣り師だから放置ヨロ。

730 ：693：04/03/31 21:37 ID:TKuQn8BG

長文で返す馬鹿が釣れると最高だな。ｱﾌｫ丸出し（ｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 21:54 ID:tE2WbVbD

ID:Sy+8u782=ID:TKuQn8BG

近所の笑いもので、女性からは気色悪いだけの存在でチンポをセンズリと
小便にしか使っ事もなく、これからもそれ以外に使う事も無い童貞の
車板に棲み付く顔面崩壊不細工無免リアルヒッキーの「家族の恥」。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 21:56 ID:vAOUcvbZ

最近のアルファでも、えっ！と思うような故障ありますよ。
例えばオルタ／エアコンベルトのテンションローラベアリングの軸が、
アルミダイキャストだったりするのね。
多分軽量化のためなんでしょうけど。
だけどベアリングはいつかは油ぎれを起こし、焼き付く。
そうなるとアルミの軸が折れて、あっちこっちを傷つけたりする。
はい、15万コース。
プジョーを含むフツーの車はそんなところ鉄だから、ベアリングが
焼き付いたとしてもせいぜいベルトが切れるだけ。
ベアリング交換とベルト交換でせいぜい3000円コース。
機械はいつか壊れることを前提にした設計と、そうでない設計とは
歴然とした差があります。

733 ：693：04/03/31 21:58 ID:TKuQn8BG

あーしかしタマランぜ。マジレスの長文だからなｗ負け犬の遠吠えも情けないな(ﾌﾟ

734 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/03/31 22:06 ID:QO4l0oxR

>>726
実際、そういう素人さんというか荒らしに釣られる人が多いのも、人気車種である
証拠ではあるのかもしれません（ｗ
だってこれだけ荒されたら固定の住人なんかいなくなるでしょ、普通。
それでも荒しに反応する人がいるということは、次々とファンが増えている証拠かと。
日本でのデビューから5年。国産車だってここまで人気は長続きしないか、と。

>>732
> はい、15万コース。
うひゃあ、そんな車は維持できません。尊敬してしまいますよ、本当に。
私はプジョーの小型車に乗り始めて12年ほど経ちますが、走行不能になったことは
無いですね。たまたまかもしれませんが。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 22:16 ID:rvVkY903

なんかおもしろそうなオモチャが降臨してるな
遊びすぎるとﾊﾞｶが伝染るからほどほどにな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 22:19 ID:4AA5TOSl

>>710
>かりにもバイク乗りのカキコとはとても思えんわな。

つうか、お前こそバイク乗ってるとはとても思えん発言だな
バイクで重心高くてパワー有ったら、それこそ...ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ...
なんの為に各メーカが頑張って少しでも重心低くするため頑張ってるんだと小一時間...

>>723
>アルファが壊れる？
>御前、いつの時代のアルファの事を言ってんの
>今時のアルファなんて故障なんてしねーよ
ウチの実家はオヤジと弟がそれぞれ156とスパイダー乗ってるけど結構壊れてるよ。
つまらん故障からヤバ目の故障まで...
俺は家族と同居してないから詳しい症状まで分からんが、オヤジの156はATぶっ壊れて結構な金かかったらしい。

737 ：ひる：04/03/31 22:28 ID:tfKVHqU1

>>736
そこちがうよ。バイクはある程度重心を高くして、運動性を上げる
ことするんだよ。安定しきったダルマのようなバイクではきびきび
走れないから、ライダーが挙動をつけて曲がるんだよ。しかし、
四輪のクルマはバンクさせて曲がるわけじゃないから、外側に
振られる遠心力が強く働けば働くほど、脚を固めたりしなくちゃ
ならなくなる。

固めればストロークがとりにくくなって、結局曲がりにくく
なったりするから、Ｆ１マシンとかなるべく低いほうが有利なんだろう。

このあたりは、対人恐怖クンも少し勘違いしてるっぽかった。

738 ：693：04/04/01 00:00 ID:JchJWl96

>>734
実は俺初代スレから居るんだよ（ｗ
時々こういう馬鹿釣って楽しんでる訳ｗ
単細胞の引き篭もりはカマッテといい簡単に釣れるから最高(ﾌﾟ

739 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/04/01 00:08 ID:SNEWsP4Q

3,087,000円（2,940,000円）
※括弧内は消費税抜車両本体価格です。
というわけでRCは300万円超えました。5%って大きいですね（ｗ

>>738
ちょっとうらやましい楽しみ方ですね。私はちっとも楽しくないですが。

740 ：693：04/04/01 00:16 ID:JchJWl96

まぁ別に毎回釣ってる訳じゃなくてマジレスもちゃんとしてるけどねｗ
あんまり荒らしの連中がいい気になってくると時々遊んでやってるのｗ
その方がスレも盛り上がるしいいんだろ？もし迷惑なら今後放置するよう心掛けるけどｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 00:27 ID:xpseF/iC

>>739
RCが300ﾏｿ超と言われるとちと引くな。どうせ買わないわけだが。

それからな、これは余計なことかも知らんが荒らしは放置しとけ。
アンチと荒らしは見分けろよ。釈迦に説法かもしれんが。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 00:51 ID:F3NhNp2F

釈迦に説法の使いかた間違ってると思います。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 04:59 ID:Lt5rBCQj

Styleの中古を買ってフェイクRCをやろうと思います。
違うところはマフラーとパッチくらいしか思いつかないのですが、他にRCならではの特徴はどんなところがあるでしょうか？
とりあえず内装はきりがないので（そもそも右ハンドルだし）、外装だけにしようと思ってます。

744 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/04/01 07:12 ID:SNEWsP4Q

>>743
17インチホイールとリアスポイラー。ドアの枚数も。
マイナー前のStyleだとヘッドライト、フォグランプ、前後バンパー形状、グリル、給油口、
リアのライオンマーク、リアコンビランプも違うかも。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 07:50 ID:xpseF/iC

ドアミラーもRC専用だろ。カーボン調の。ドアミラーは高いぞ。
ミラーの根本も違うかもしれん。

>>742
わかった。今度ちゃんと調べとくよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 08:35 ID:xpseF/iC

あとスタイルだと、744に挙がってるのの他に、アンテナ位置が違うだろ。

わかってると思うが、RCは元々派手じゃないから、フェイクにしてもわかりにくいだろな。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 09:15 ID:94WVk8Qg

どうせならＲＣ買ってスタイル風にせよ。
その方がめちゃめちゃｶｺｲｲ!

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 09:54 ID:OfYC6H+J

カスしか乗らないだろ

206なんてよ

これは紛れも無い事実

カスしかいないね

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 10:27 ID:1xNoPvlN

RC→3ﾄﾞｱXT（XS）風：15インチホイール装着・マフラーをシングル化・リアスポイラー＆RCエンブレム取り外し・ドアミラー黒色＆同色・黒色モール
style→RC風：17インチホイール装着・ムスケティアセンター2本出しマフラー・リアスポイラー＆RCエンブレム装着・カーボン調ドアミラー・同色モール

やってみると面白いかもね。RC→XS風は意外と簡単に出来そうかも。ま、どっちもバンパー加工必須だから結構高く付きそうだけどもけども・・・

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 11:38 ID:FOs89ywn

フロントフェンダーも違わないっけ？
ちょっと膨らんでたりしてなかったっけ？

751 ：701：04/04/01 12:19 ID:Myb3C6+b

>>750
あ、そうそう、ＲＣはブリスターフェンダーになってますね。
ＲＣ→ＸＳならそのままでもいいが、ＲＣ→Ｓｔｙｌｅにするとなると
引っ込めなければ（汗）

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 18:46 ID:9hgva7Yi

>>747
>どうせならＲＣ買ってスタイル風にせよ。
>その方がめちゃめちゃｶｺｲｲ!

あははははははははまさに糞！ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

いまどき消防でもこんなこといわねーぞ、チョー恥ずかすぃ～♪

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 18:50 ID:9hgva7Yi

>>737
>外側に振られる遠心力が強く働けば働くほど、脚を固めたりしなくちゃならなくなる。

はぁ～？

>固めればストロークがとりにくくなって、結局曲がりにくくなったりするから、Ｆ１マシンとかなるべく低いほうが有利なんだろう。

はぁ～？はぁ～？

>このあたりは、対人恐怖クンも少し勘違いしてるっぽかった。

このブタは言ってくれるねぇ～♪ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

もっともこのブタに輪をかけた馬鹿がいるみたいだけど
な、>>736 (04/03/31 22:19 ID:4AA5TOSl)ｸｿ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 18:56 ID:9hgva7Yi

さてとブタの調教でもはじめるか（ｗ

まずはと、

ブタ＞外側に振られる遠心力が強く働けば働くほど、脚を固めたりしなくちゃならなくなる。

まずコーナーリング時の遠心力は、車重と車速の２乗と１／Ｒに比例するわけね。
脚をかためるかためないとはなんの関係もねーわけ。

このブタはロールセンターすらしらねーんだなということがよくわかる (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 19:03 ID:9hgva7Yi

いいか、ブタよ。

たとえ豆腐でできているようなフニャフニャのサスでもな、
車の重心とロールセンターが一致したジオメトリにしたらな、
コーナーリング時にどれだけでかい遠心力がかかってもな、

　車　は　ま　っ　た　く　ロ　ー　ル　し　ね　ー　ん　だ　よ　！

この馬鹿！ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 19:09 ID:9hgva7Yi

しかし、俺のようなプロドライバーならいざしらず、
ブタよ、おまえのような馬鹿でどへたも運転するかもしれん一般車で、
もしロールなしじゃ、ブレークポイントがわからんから危険なわけ。

だから重心とロールセンターをある程度離してロールさせるわけ。
んでこの距離をロール半径つーから憶えておけよ、ブタ！

ちなみにロールセンターや重心位置はタイヤのブレークする入力には
「直接」なんの関係もねーことも憶えておけよ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 19:17 ID:9hgva7Yi

ブタ＞固めればストロークがとりにくくなって、

ぷっ、ラゲッジスペースのためだけにサスストロークを犠牲にするよな糞車２０６にのってるくせによくいうぜ(ゲラゲラ

ブタ＞結局曲がりにくくなったりするから、

コーナーリングフォースにはなんの関係もねーよ、馬鹿！

ブタ＞Ｆ１マシンとかなるべく低いほうが有利なんだろう。

Ｆ１は空力だけだろ。
それとロールセンターを高くする必要がまったくねーわけ。
ドライバーも地面スレスレに座ってるしな。

つかＦ１のように平坦でミューも同じコースをただぐるぐるまわるだけなら

　サ　ス　な　ん　か　い　ら　ん　つ　ー　の　！ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

だからＷウッシュボーンなんてやわな機構でもＯＫなわけね。

ちなみにＷＲカーのサスは全部のワークスで前後ともストラットね。
理由はわかるよな (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 19:24 ID:9hgva7Yi

んでよ、市販車の場合はブタ、おまえのようなどへた向けにわざとロールするわけだけど、
ロール量はロール半径で決まるわけ。ロール半径が大きいほどロール角は大きくなるわけ。

ただ同じロール半径を持った車でもロールセンター(つまり重心も)が高い車も低い車
も設計できるわけね。

どっちがいいかはブタ、宿題な。宿題やるまで出てくるなよ、ブタ！ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 19:28 ID:9hgva7Yi

３０７ハッチのフロントストラットがタイヤに覆いかぶさるくらいに立っているのは
このロールセンターを「ピーーーー」するためだったわけね。

今日はためになっただろ、蛆虫なみの馬鹿ども！(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 21:32 ID:mHLFCsWr

>外側に振られる遠心力が強く働けば働くほど、脚を固めたりしなくちゃならなくなる

>しかし、俺のようなプロドライバーならいざしらず、
>ブタよ、おまえのような馬鹿でどへたも運転するかもしれん一般車で、
>もしロールなしじゃ、ブレークポイントがわからんから危険なわけ。
>だから重心とロールセンターをある程度離してロールさせるわけ。

だから、この人が言うように足を固めることには理由があるじゃん。
能書きたれてて、自己矛盾にきずかないの？
まあ、自分のことを棚にあげて他人を豚呼わばりする訳だから、その時点ですでに
自己矛盾してるのか・・・・。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 21:38 ID:9hgva7Yi

>>760
ぼくちゃんは文脈ってわかるかい？(ﾌﾟｯ

ブタ＞しかし、四輪のクルマはバンクさせて曲がるわけじゃないから、
ブタ＞外側に振られる遠心力が強く働けば働くほど、脚を固めたりしなくちゃならなくなる。

俺＞たとえ豆腐でできているようなフニャフニャのサスでもな、
俺＞車の重心とロールセンターが一致したジオメトリにしたらな、
俺＞コーナーリング時にどれだけでかい遠心力がかかってもな、

俺＞　車　は　ま　っ　た　く　ロ　ー　ル　し　ね　ー　ん　だ　よ　！

この馬鹿！ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 21:45 ID:9hgva7Yi

しっかし、見事なくらいに馬鹿しかいねースレだねぇ♪
いいか馬鹿ども、いま問題になってるテーマはな

　「車の重心は低いほうがいいか、高いほうがいいか？」

ってことくらいはオツムにおいてカキコせーよ！
わかったな (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 21:49 ID:KIhFHeJ7

2chの王様

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 21:52 ID:rt3uzuwa

18:45から19:28まで8回連続書込み。
21:32に構ってもらうと、すぐさま21:38にレス返し。
つくづく寂しいプロドライバーですね。

そろそろ寝る時間だよ。病院の消灯時間ははやいからね。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 21:53 ID:9hgva7Yi

ここ、なんの板だっけぇ～？２０６のメカの話しようぜぇ～♪

できない馬鹿はすっこんでたらぁ～♪ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 21:56 ID:uGYp8BYU

　屁理屈の時間はもう終わったの？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 21:57 ID:9hgva7Yi

馬鹿って可哀想な生き物だね(ｸｽｸｽｾｸｰｽ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 22:27 ID:xpseF/iC

フェンダーもか。板金がいるな。
スタイルのナンチャッテRC化なら張り付けオバフェンでごまかしてみる？
だが正直、現行XSベースにしたほうが手軽で、コミコミでも安くなるんじゃねーの？

769 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/04/01 22:44 ID:SNEWsP4Q

ミラーを忘れてました。ただあれは上下の蓋にカーボン調シートを貼れば行けそう。
黒い部分はスタイルだとつや消し黒かな。だと艶ありのに交換しないといけないかも。
付け根もですね。S16の中古部品とかがあればいいのですが。
それから、確かRCはBピラーの黒い部分も艶がついてたような。
フェンダーも要加工ですねえ。GT用フェンダーアーチでもつけて誤魔化す？
スタイルからだと変更点が多いですね。

>>747
それは、激しく同意。

770 ：206：04/04/01 23:12 ID:p6XgURFM

自分をプロドライバーと称する根拠が意味不明。自画自賛

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 23:34 ID:FOs89ywn

styleに17インチ履かせると、ブレーキ部分が見た目スカスカに、
しかもリアはドラム・・・。

ってか、styleのフロントってATはベンチレーテッドディスクなのに、MTはソリッドなのね。
ATはフットブレーキをMTに比べて酷使するのか。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 23:36 ID:F3NhNp2F

セルフ給油でガソリンたらして適当に拭いて
ほったらかしてたらシミになった ;´Д｀)
コンパウンドとかで落ちる？

773 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/04/02 00:22 ID:+P5DTYte

>>771
今PJのページで仕様を確認しましたが、今でもそういう差があるんですね。
デビュー当時からですね。たぶん。
5年前の日本デビュー時も、XTはMTが13インチタイヤでATは14インチでした。
おそらくブレーキローターの仕様の差（径と厚み）からだと思いますが。
13インチは最初期型XTのMTだけでしたが。
そういえば、
便乗質問その１：RCには15インチって履けるんでしたっけ？
便乗質問その２：アンテナ位置を変えた人は居ますか？…さすがに居ないと思うけど（ｗ

>>772
ワックスがけしていた頃には、ガソリンで表面が変化→洗車で復旧ということが
ありましたが…どこまで染み込んでいるかによるかと。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 06:30 ID:6L5WxBRv

>>772
コンパでおちねーものなんかあるわけねーだろ、この馬鹿！

>>773
>便乗質問その１：RCには15インチって履けるんでしたっけ？

はけるにきまってんじゃん、３０７でもぎりぎりはけるんだぜ
(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

つーか見た目ＲＣ化したかったらまずタイビームだろが、この馬鹿ども！

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 06:33 ID:6L5WxBRv

>>771
>ATはフットブレーキをMTに比べて酷使するのか。

なわけねーだろ。糞２０６の場合はどうかしらんが
３０７のＡＬ４でブレーキ踏むのは停止直前「だけ」だぜ。

おそらく

　　ＭＴ → 貧乏人 → 馬鹿 → 安物でごまかしてもＯＫ

ってあたりじゃない(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 06:39 ID:d7KKaBWA

釜って、理屈こねるくせに、他人の論理的指摘には答え切れないんだね。
車持ってないならその代償としてせめて完全無欠な論理を持っていてもよいはずなのにね。
まあ、脳内で３０７を所有してWRCに出場するのが関の山　と。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 06:40 ID:6L5WxBRv

>>776
はぁ？

あのな、、、

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 06:44 ID:6L5WxBRv

重心を下げるため(ﾌﾟｯにコイルカットしてさらにロールセンターが下がって
着座位置は変わらないから相対的にドライバーの頭の位置があがって
よりロール感が大きくなるからダンパーをかためてってシャコタン馬鹿が
やってるころはなんの意味もねーってことをハナからいってるわけね。

では論理的反論どぞー (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

　　　　　　↓

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 07:51 ID:OkYcQ2Fw

>>771
スカスカでリアドラムの車なら街にあふれている。
どうせナンチャッテ仕様だろ。こんなこと考える奴は気にしないよ。
しかし、最初期XTMTベースでやろうとすると4インチアップとなるのか。すげぇw

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 07:58 ID:OkYcQ2Fw

>>773
RCは15でｷﾞﾘと聞いたことがある。15でも物によっちゃ当たるかも、
といいたげだった。
アンテナは、、、あんなもん移設する奴ぁいねぇよw
前期ものみたいに屋根の先真ん中から長いのが出てるほうが
それっぽくて好きではあるが。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 08:04 ID:cHwxwDcB

206糊はカメムシのニオイがする（くっせー

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 09:13 ID:0YhyvIBi

ID:cHwxwDcBはゴキブリのニオイがする（くっせー

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 09:33 ID:S6cY/qks

13インチだったことがあったのか。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 10:47 ID:TQDhZ7MJ

しかしまぁなんだ、でかホイール＆ロープロタイヤの
組み合わせはカコイイね。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 10:59 ID:9GQ+pcRE

ID:0YhyvIBi=カメムシ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 11:01 ID:9GQ+pcRE

２０６乗り

見た目はゴキブリのように醜く嫌われ者でニオイはカメムシ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 11:42 ID:jd3mApSx

ID:9GQ+pcREはゴキブリの糞のように醜く嫌われゴミでニオイはカメムシの糞

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 12:37 ID:YOGnBFJ7

あはは
カマッテはカメムシ臭いって言われてるんだな

マジでカマッテってカメムシ臭そうだね。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 12:37 ID:OkYcQ2Fw

自演荒らしか。何が楽しいんだかわからんな。春だねぇ。

>>783
あったんだよ。日本に入って来た最初だけ。
オレンジウインカーよりも更にレアで、まず見ることはないのでは？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 13:55 ID:J1IiIX6I

>>789 ＝かめむし

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 14:06 ID:wSfCfLaj

>>761
旋回半径によっては車の右と左で遠心力の差ができるの知ってるかい？
また、実際の車は剛体じゃないから変形するし、乗車人数や体格、燃料の量、
ついでにピッチング量や駆動力によっても重心位置やジオメトリなんて簡単に
変化する。
極めて限られた条件でのみ成立するような理想的事例を、一般的なことのよう
に書いてはいけないね。

どっかのホームページで聞きかじったことを偉そうに書いているけどさ、ちゃ
んと元ネタを書いた人は「極端な例」と前置きしてたでしょ？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 15:15 ID:U3L2cfNw

>>791
だからな、スルー汁・・・

793 ：791：04/04/02 16:20 ID:hZzfc6jB

>>792
すまねえっす。以後スルーします。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 17:55 ID:wxW36e9Z

>>789
オレンジウインカー欲しい。

でも何故BLの営業はダメダメばかりなのだろう

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 18:42 ID:26c+UEtM

>>793 カメムシ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 18:59 ID:zX6V5EN4

>>793
おら、いい感じだと思いますがね。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 19:53 ID:OkYcQ2Fw

>>793
ここで構うからうざがられんだよ。他でやってくれ。
素晴らしく現代的な足周りを持つという307スレとかがいいんじゃないの？俺は全然興味無しだが。

>>794
塗ったり染めたりするってのは？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 20:10 ID:6L5WxBRv

>>791
馬鹿が必死になるほど醜いものはないな (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

そういう細かい話しはさ、個別にいっこいっこ応えてやってもいいけどさ、いまのテーマは

　車の重心は高いほうがいいか低いほうがいいか

なんだよ、ボクちゃん。ますこの問題からかたずてような、な！それから

>どっかのホームページで聞きかじったことを偉そうに書いているけどさ

っていったいどこよ？はったりでねーならいってみな。
ま、どうせいつもの泣き逃げクソだろうから期待はしてねーけどさ。

いつものように負けた議論は全部俺の自作自演ってことにしてればいいんじゃね。

プライドのないヘタレにはチョーお似合い (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 20:14 ID:6L5WxBRv

>>794
>オレンジウインカー欲しい。

顧客がこんな馬鹿ばかりの業界にいたら温厚な俺でもブチキレるだろうな
こんなカス相手に我慢してるＰＪ＆ＢＬは見上げたもんだぜ、チョー立派！

ゲ～ラゲラ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 20:17 ID:6L5WxBRv

>>784
このド馬鹿が！なんでも限度ってもんがあんだよ。

そうねぇ～６０プラマイ５くらいがいいプロポーションだと

俺は思うぜゲ～ラゲラ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

801 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/04/02 20:21 ID:+P5DTYte

>>794
白ならあるんですけどね。
http://www.rakuten.co.jp/ggshop/497236/497320/498478/
というか、この白いのは206日本導入初期のユーザーを狙ったものでしょうけど、
今考えればとんでもなくニッチ（ｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 20:24 ID:6L5WxBRv

このスレにいればいるほど

　２０６乗りは例外なく糞！

という思いだけが強くなるねぇ♪

リアルであったらマジぶっころすだろうな、なんのためらいもなく。

でも小便もらしながら命乞いだけはすんなよ
逆効果だからゲーラゲラ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 20:46 ID:6L5WxBRv

で、

　車の重心は高いほうがいいか低いほうがいいか

ブタはどしたよ、完敗かぁ？

チビクロサンボでもいいぜ、なんか反論してみろや。
歯ごたえがなさすぎるんだよ、馬鹿ばっかでよ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 20:57 ID:6L5WxBRv

さて、

　793 ： ◆TOFUPR/In2 ：04/03/27 07:43 ID:jmJf6coU
　荒らしは現象であって人ではないのだが。

いいこというな、あんた。

このスレの蛆虫以下のカスどもゑ
　
　オマエらのいう荒しの原因は実はおまえら自身にあることにいい加減気づけ

　２０６スレだから２０６マンセーだけして脳死できると思ったら大間違いなんだよ

ブッコロスぞ、この弱虫どもが (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

805 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/04/02 21:13 ID:+P5DTYte

13インチとかオレンジのウインカーとか、忘れ去られようとしているので（ｗ
探して画像へのリンクでも貼ろうかと思ったのですがURLが長すぎて怒られそう。
http://www.isize.com/carsensor/
ここでプジョー206、年式H11～H11、MT等と条件を絞れば見れます。1台だけ13インチの
XTが出てます。

でも一番びっくりしたのは、白、サンルーフ付きのXS(H11年式)。
これは激しくレアなはず（ｗ画像見たの初めて。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 21:28 ID:CiXRSAaZ

重心を下げるため(ﾌﾟｯにコイルカットしてさらにロールセンターが下がって
着座位置は変わらないから相対的にドライバーの頭の位置があがって
よりロール感が大きくなるからダンパーをかためてってシャコタン馬鹿が
やってるころはなんの意味もねーってことをハナからいってるわけね。

おいおいみんな、見てやってくれ。
こいつ本物だぜ。本物のＯＯだ。
みんな、指差して笑ってやってくれ。
車もってねえばかりか、のＯみＯまでいかれてやがる。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 21:44 ID:nn7+i4eU

206が車上荒らしにあったりイタズラされた人はこのスレのログを警察に届けろ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 21:45 ID:OkYcQ2Fw

ガイキチのカキコ見て喜ぶのは初心者か、ガイキチ本人だよなぁ。

>>805
白サンルーフ付きXS見さしてもらったよ。いやーｲｲもの見たw
99年頃に間違えて入ったという噂は聞いたことがある。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 21:51 ID:CJlHGqRu

>>805
白はじめてみた

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 21:52 ID:6L5WxBRv

>>808
いつまでもくだらねーこといってるねぇ～♪この馬鹿は（ｗ
白サンルーフ付きXS見たからなんだってんだよ、この馬鹿！
車の色くらいてめぇ～の好きないろに塗り替えたらいいだろ、ばぁ～か！

ほんっとっに馬鹿の群れる糞スレだぜ、ここはよっ。

ったく反吐がでるぜ ( ﾟДﾟ)、ﾍﾟｯ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 21:55 ID:6L5WxBRv

>>807
心配すんなって、んなチンケな車にあたるようなケチな真似はしねーからよ。

さっきから言ってんじゃん、乗り手をブッコロスって。

車は無傷でも運転手がいなくなるかもしれねーなぁ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 21:59 ID:FilBZqDS

>>805
おお、噂でしか知らなかった
いいもん見せてもらった

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 22:01 ID:6L5WxBRv

>>812
よほど平凡な毎日を送っている歯車クソなんだろうな (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

ばぁ～か！

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 22:21 ID:Hv+GnQrx

>>805
すげー、初期白206。
ナイスネタ。
遠くないから見に行ってこよう。

ひょっとしたら手付け払ってるかも？w

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 23:09 ID:HJcRSWYy

ｵｻｰﾝで独身貴族なのに３０７乗りへのレスはコチラ
↓
　∩─ｰ､
,／　●　､_ ｀ヽ
/　　(　●　 ● |つ
|　　／(入__ノ　ミ
､　(＿／　　　ノ
　＼＿＿＿ノ
【（･e･）】ｶﾏｯﾃと307XSのｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝ4【（･e･）】
http://that2.2ch.net/test/read.cgi/gline/1078996186/l50

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 23:10 ID:s/6JA7gn

ｶﾏｯﾃｳﾝｺ

817 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/04/02 23:11 ID:+P5DTYte

いやあ、個人的には祭り級なんですけどね（ｗ

>>809
白い206なら並行物とかRCとかで見る機会はあるかもしれませんが、この206は特別で
1)正規輸入物の右ハンドルである（たぶんｗ
2)初期型XSなのにサンルーフ付き（サンルーフ付きはS16以外にはないはず
といわけでレアなんです。
既出ですが噂では間違えて入ったか導入バリエーション検討か、そういった理由で
カタログに無いモデルが入ったとのこと。

>>814
是非とも行っちゃってください。噂が本当なら日本には1台しか無いはずなので
とてもレアですよ。できれば車高はノーマルにして欲しいところ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 23:33 ID:OkYcQ2Fw

>>814
近いのか。実物見れて買うかもしれねぇだなんて羨ましいぞｺﾞﾙｧ

819 ：ひる：04/04/02 23:48 ID:+I1oFjRV

しばらくネット接続できなかった。めちゃくちゃだな。
豆腐のようにやわらかいサスペンションってなんだろう。
サーキットが平面っていうのも行ったことないのかな。

>>764
>そろそろ寝る時間だよ。病院の消灯時間ははやいからね。

そうか！やけに規則正しい生活だなと思ったら、、、、

ところで、先日クルマを１年ぶりに「光沢復元」ってやつで
磨いたよ！すごいよねやっぱり。生まれ変わる感じだよ。
いろんな微妙・微細な小傷・カスミが見えなくなる。いわ
ゆるコンパウンドの一種なのだろうけど、塗装の厚みから
考えれば全く問題ないはず。拭き終わったタオルでバイク
のカウルも自転車もぜんぶピカピカに。作業性も良かった。
（復元シリーズ中、８ヶ月コートとかいうコーティング剤だけ
は作業性が悪い。）

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 01:19 ID:216C+hIy

初期型XS、サンルーフ付き、白
か、神の206か？

カタログモデルと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、すっげーレアだって206スレにも書いてあったし、それは間違いないと思う。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 08:07 ID:83qlwiKc

>>819
このブタ！宿題どしたよ？

すっとぼけてごまかせると思ってんなよ、ブタ！

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 09:05 ID:TGSf3otw

つーかリアブタはお前だろ、カマッテ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 09:06 ID:EuipQmD1

クスクスセクース

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 09:06 ID:83qlwiKc

メカの話まだぁ～？

メカの話のできない馬鹿はすっこんでてねぇ～♪

スレが荒れる原因になるからぁ～♪ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 09:07 ID:83qlwiKc

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 09:08 ID:83qlwiKc

あ、わりいわりい。推敲するまえにカキコボタンおしちゃったよ。

いま書き直すね (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

　　　↓

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 09:09 ID:yyk1REm7

>>820
全文コピペ作ったら面白いかな？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 09:10 ID:83qlwiKc

現在のこのスレの最重要議題はコレね

　「車の重心は高いほうがいいか低いほうがいいか」

ブタなんかいってみろ！
サンボはどした？事故って氏んだか？（ｗ

歯ごたえがなさすぎるんだよ、馬鹿ばっかでよ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 09:35 ID:TGSf3otw

車がコーナーを曲がる時に車体が傾くが、この傾き角度をロール角と呼び、
ロール角は車の重心が高いほど、ばねが軟らかいほど、スタビライザーが弱いほど、
トレッドが狭いほど大きくなる。また、ロールセンターも低いほど大きくなる。
よって、君に言うロールを少なくする為には車の重心は低いに越した事は無い。以上。OK？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 10:00 ID:yyk1REm7

206の白のXS乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして珍しい。右ハン正規物なのに白、マジで。ちょっと
感動。しかもXSなのにサンルーフ付きだから頭上も爽快で良い。XSは平凡と言わ
れてるけど個人的には珍しいと思う。カタログと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、すっげーレアだって206スレにも書いてあったし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。リアドラムブレーキなのに後ろに進むし。
希少性にかんしては多分GTよりもXS白のほうがすごいでしょ。GT買ったことないから
知らないけど50台限定抽選販売か間違えて1台だけ輸入されたかでは大違いでみんな
そんなこと知ってたらアホ臭くてだれもGTなんて買わないでしょ。個人的には
XS白だけでも十分に珍しいのにサンルーフ付きだし。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道通って行ったオフ会で１４０人位にマジで
「メンテナンスしてくれるの？」「パーツは個人輸入？」「GTよりすげーじゃん」
って言われた。つまりはGTですらXS白サンルーフ付きには希少性では勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 10:13 ID:Yhl9qnT1

イマイチ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 11:13 ID:216C+hIy

>>830
控え目だなw
これから買うかもっていう>>814がいる以上、あまりひでぇことは書けない罠。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 11:51 ID:yyk1REm7

>>831-832
土曜の朝ならこんなもんだろｗ
これでも見れるな＞神の206XS
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=02EM801-W0404010000W124409803&type=detail

しかし、やふの中古情報、よく見ると怪しいのがあるな。99年式なのにATのXSとか。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 14:33 ID:y5HZmZol

>>829のマジレスにより知ったかマッテは答えに窮してシッポ振って逃げてしまいましたとさ。ﾁｬｿﾁｬｿ♪

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 15:30 ID:5ZSBNvnh

いつも思うんだが「軽」のどこが悪い？

206＝軽、って叩いてるつもりの香具師って大きさヒエラルキーに支配されっぱなしの
「いつかはクラウン」ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽそのものだと思うんだけど。
それに反応するほうも似たようなもんか。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 15:40 ID:y5HZmZol

今は誰も軽なんて一言も言ってないんだけど(　´_ゝ｀)ちゃんと前後レス確認しよーぜ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 19:28 ID:216C+hIy

>>833
99XSATか。間違えてんじゃない？でも一応BLだな。
写真ではクリアライト、同色モールになっているが、アンテナ位置が前期型だな。
ドアミラーでS16ではないことはわかる。フェンダーもアーチ貼ってるぐらいだから、
初期型XSを頑張ってナンチャッテS16に仕上げたんだろう。
しかし、ATというのがやはり謎だな。これも間違えて入った類か？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 19:35 ID:83qlwiKc

>>829
あんたマジ馬鹿？

　　ロール半径が同じ車同士(つまりロール剛性も同じ)を比較したら、
　　重心(つまりはロールセンターも)は高いほうがいいんだよ。

この意味がわかるまで、勉強しなおせ、この馬鹿！

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 20:04 ID:yyk1REm7

出かけてきたんだが、初心者マークの貼ってある現行スタイルが
停まっているのを見てまだ売れてるのかと関心したｗ　
本当に日本導入後5年も経ったモデルかよｗ

>>837
大体見るところと考えることは一緒だなｗ
単純に記述の間違いなんだろうと思うが。
テンロクSOHCのATって本国にも存在しなかったんだっけな？
あるなら間違えて入った可能性はあるが、白XSサンルーフ付きの
ような噂は聞いたことがない。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 20:24 ID:bTfskVNH

>>838
そんな事、どうでも良いんだよ！
理屈っぽい話すんな。消えろ！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 20:47 ID:83qlwiKc

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

理解できならすっこんでいればいいのに(ｸｽｸｽ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 20:50 ID:yyk1REm7

>>840
おまいは、街中で突然叫び声を上げる基地外にやさしく話しかけるタイプか？

840も荒らしの自演だったら、住人の皆様ごめんなさい。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 20:54 ID:83qlwiKc

そういえば、その帰り道で外環道を通ったんだけどさ、そこの料金所で
切符切りの職員に向かって、なにやらでかい声張り上げてるオツムの薄
いおっさんがいたのよ。ナンバーまで２０６にしたチャイナブルーの運
転席のドアを開けたまま、まくしたてているのよ。

その列だけ長い渋滞ができてしまっていてさ、通るみんながそのおっさ
んのほうを睨みながら通っているんで、俺もウィンドウをさげてよくみ
てみたわけ。頭を下げる公団職員に真っ赤な顔して怒っているわけよ。
ただ責任者をだせしか聞き取れなくてさ、なに怒っているんだろうなぁ
ってわからなかったわけよ。

んで、ふとその２０６が頭を突っ込んだ列の電光掲示板に目をやると
４００円って書いてあるじゃん。そこでピーンときたわけ。

あぁそうか、このおっさんは自分の２０６が軽自動車に間違われたことが
気に入らなかったんだってな　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

このスレのみんなも当然同じような経験あるよな？　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 20:57 ID:83qlwiKc

>>839
ちょこちょこモデルチェンジする国産車とちがってさ、

　外車はインターバルが長いんだぜ

そんなここもシラネーのかよ、この馬鹿は（ｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 21:00 ID:lEI61IpH

>>843
それって良いことじゃないの？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 21:03 ID:83qlwiKc

>>845
だよねぇ～♪

でもそのおっさんにとっては１００円よりも、プライドが大事だったんじゃね。

ふだんから２０６の小いささにコンプレックスを持っていたのかもね。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 21:14 ID:RDA1Lq7i

あーあ、つられちゃった。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 21:25 ID:yyk1REm7

>>847
春だからしょうがないよ。自演かもしれないけどね。まとめて放置しとこう。

849 ：206：04/04/03 22:33 ID:Ur202h0f

キモイやつも居るもんだ　春だね　桜は散るか

850 ：無知なカマッテの馬鹿へ：04/04/03 22:57 ID:Oge+ve5w

車はコーナーを曲がるときに、外側へ倒れようとする力を受ける。
このとき、車の重心が高い位置にあると、その振幅も大きく、
またもとの姿勢に戻るまで時間がかかる。よって車の重心が低ければ
結果として、コーナリング時のクルマの挙動の安定に繋がることになる。以上。OK？

>>838
＞重心(つまりはロールセンターも)は高いほうがいいんだよ。
その根拠は一体何処にあるんだ？聞いた事がない。ソース引っ張ってこい

851 ：ひる：04/04/03 23:38 ID:Ga3r5NRb

なんだよ、やっとネット接続ができたら逃げたとか言われてむかつく。

しかし、議論がへんてこだから、逃げるが勝ちっていうかほんと
ばからしい。

たとえばアルファベットの「Ｖ」の字の形状のものって、重心とロール
センターが一致してるから豆腐サスペンションでも支持可能ってこと
なのかい？そりゃ便利だね。＜まったく意味不明

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 02:17 ID:hBh189UA

>>843
その帰り道って何の話？
脳内設定間違えてない？
最近、秘書の話きかねーな？どした。
イエスマン（プッ　はどした？リストラしたのかい？ぷっ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 04:36 ID:5EdVGyqH

>>851
形状ではなく、重心とﾛｰﾙｾﾝﾀｰの関係の話じゃないの？ひるさんの反論も意味不明だよ。

そいえば、ボルボが昔、外側にロールしない（電車やバイクと同じ）クルマ造ったみたいだけど、
その後どうなったんだろ。この場合は、重心よりﾛｰﾙｾﾝﾀｰを上にもってきたんだっけ？

854 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/04/04 09:42 ID:vuJ4xo1Q

>>830
私はヤヤ受けぐらいかなあ（ｗ
やっぱ>>814さんに書いてもらわないと。

>>845,>>852
実はそのコピペ、既に10回ぐらい貼られてるんですよ。
未だに反応する人がいるとは（ｗ　206も日本登場丸5年にしてまだまだ注目
されているということでしょうか（ｗ

>>853
ボルボの話ならボルボスレへ。
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.10♂
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072501439/l50
206は普通ですよ。乗ってる感じは自然で怖いと思ったことも違和感を感じたことも
私はありませんけどね。

855 ：853：04/04/04 11:14 ID:1/qLfx19

>>854
ボルボの話がしたかったのではなく、ﾛｰﾙｾﾝﾀｰの位置関係についていいたかっただけです。
それは読めば分かっていただけると思っていましたが、即誘導ですか.....

別に　206は糞　なんていいませんので、レスに過剰反応しないでください。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 11:47 ID:Jsyh5+Rx

>>855
ガイキチが垂れ流してるねたにいつまでも絡んでんじゃねぇよ。
それとも何か？206のロールセンターがどうこうってやりたいのか？
それともおまえカマッテか？自演乙。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 11:53 ID:vV6jrPD+

同僚が乗換えで今までの２０６買わない？って言われてるんだけど
ディーラー以外で出来ないトラブルシューティングやメンテってあるんですか？
ディーラーが遠いのでそれだけが悩みなんです。

858 ：853：04/04/04 12:30 ID:1/qLfx19

>>856
ｶﾏｯﾃじゃないよ。あなたは気に食わないと全部ｶﾏｯﾃの自演にしてるんでしょうね。
もともとは、>>736の低脳な書き込みが発端でしょ。
もしかしてあなたが>>736なの？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 13:25 ID:yjuVvb4y

カマのネタをいつまでも引っ張るなと言いたいんだよ。

860 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/04/04 14:15 ID:vuJ4xo1Q

>>855
> ボルボの話がしたかったのではなく、ﾛｰﾙｾﾝﾀｰの位置関係についていいたかっただけです。
ではこちらへどうぞ。車板ですが良スレです。最近下がり気味なので盛り上げてください。
＜ストラット＞サスについて＜Wウィッシュボーン＞
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1068669733/l50
入りやすいように話を振っておきましょう。

>>857
その同僚さんに聞くのがよいかと思うのですが…というのはさておき、
オイル交換など普通のメンテナンスならどこでもできます。
怪しげな警告灯が点灯した場合などは専用の診断端末を繋いで調べますが、
この診断機はBL等正規ディーラーでないと無いと思います。
前のオーナーさんがリコール含めてひと通り不具合つぶしをしてくれているなら
ディーラーへ駆け込まなければいけないようなことは滅多に無いと思いますけどね。
保証はしませんよ、もちろん（ｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 14:18 ID:eNjAXxJg

206CCいいよね～
買う金ないからコペンにしたけど(・∀・)

862 ：853：04/04/04 14:46 ID:1/qLfx19

>>860
ほんとに話振っていただいてますね。。拒否されているのか親切にされているのか
判断しかねますが、ありがとうございます。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 19:53 ID:R34pNTPw

>>850
>車はコーナーを曲がるときに、外側へ倒れようとする力を受ける。

あはははははは　やっぱり馬鹿だ馬鹿だ、馬鹿が露呈したぁ♪ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

オレ＞重心(つまりはロールセンターも)は高いほうがいいんだよ。
馬鹿>その根拠は一体何処にあるんだ？聞いた事がない。

あはははははすでに答えはこのスレに書いてあるってのに

ばぁーか！ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 19:55 ID:R34pNTPw

>>851
>アルファベットの「Ｖ」の字の形状のものって、重心とロールセンターが一致してる

すっげー^1000 馬鹿！ (　・　▽　・　)　絶句！

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 19:59 ID:R34pNTPw

>>858
いいたいことをよくぞいったぁ！

このスレも多少は浄化されてきているのかもね♪

もう少しがんばってみるか (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 20:01 ID:R34pNTPw

>>857
>ディーラー以外で出来ないトラブルシューティングやメンテってあるんですか？

１) 駐車場のおっさんに、軽専用スペースに誘導される

２) ＧＳのあんちゃんに「ナンバープレートを白く塗り替えたんすか？」と訊かれる

３) ５人乗車で近くのファミレスに行こうとしたら、白バイに停止させられる

４) 高速の追い越し車線を時速１００kmで走行中、覆面に停止命令をだされる

５) 後部座席に乗せたおじいさんが、いつのまにか心肺停止している

６) 後部座席に乗せた幼児が、口からあわを吹いて死んでいる

７) 後部座席に乗せた両親が、「まだ、着かないのかい？」と１０秒ごとにいう

８) 後部座席に乗せた浅原ショウコウが、「全部ゲロしますから、降ろしてください」という

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 20:02 ID:R34pNTPw

そしてなんといっても極めつけは

９) コーナーでリアが簡単にブレイクする欠陥構造である

ですな。

このあたりの理論的裏付けは>>7-8あたりの「２０６ＦＡＱ」をドゾー！

868 ：今日のIDはスカかよ→：04/04/04 20:03 ID:R34pNTPw

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 20:14 ID:Jsyh5+Rx

>>857
確かにダイアグなんとかってのは正規ディーラーにしか無いかもしれんが、
滅多に世話になるもんでもない。
オイルエレメントは売ってるかな。現オーナーがどうしてるか聞いとけ。
そんくらい。その206が当たりなら、なw

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 20:39 ID:R34pNTPw

　　ロール半径が同じ車同士(つまりロール剛性も同じ)を比較したら、
　　重心(つまりはロールセンターも)は高いほうがいいんだよ。

この意味がわかるまで、勉強しなおせ、この馬鹿！

871 ：850：04/04/04 20:58 ID:YagtsYKb

>>863
>あはははははすでに答えはこのスレに書いてあるってのに
返す言葉が無いぜこの馬鹿には・・・お前の無知なレスはソースになんねーの
ちゃんとしたソース引っ張ってくるか勉強し直してこいよ、この大馬鹿野郎は

>重心(つまりはロールセンターも)は高いほうがいいんだよ。
取り敢えず、重心＝ロールセンターと思ってるこの無知な知ったか振りっぷりはﾏｼﾞﾜﾛﾀ（ｗ
ロールセンターは低い方が良いって俺のレスの何処に書いてあるんだ？重心は低くとは書いたが
ttp://shibuya.cool.ne.jp/k_garage/car/chassis/pege.roll.html
まぁ無知な君はこのページでも見て勉強して来い。重心とロールセンターを混同しちゃ駄目よ（ｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 21:08 ID:Jsyh5+Rx

ロールネタは既に専用スレに振られてるのに、そこに書きに行けないってのは
付け焼き刃カマッテらしいなw自演乙。
>>860そのスレはレベル高杉て書けないってよ。

873 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/04/04 21:16 ID:vuJ4xo1Q

>>869
エレメントは、まあそれほど頻繁に換えなくても、という気はしますが。
現オーナーがどの程度メンテナンスしてるか、というのは参考にはなりますよね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 21:16 ID:R34pNTPw

>>871
この馬鹿は半島人なのかぁ？ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

　　ロール半径が同じ車同士(つまりロール剛性も同じ)を比較したら、
　　重心(つまりはロールセンターも)は高いほうがいいんだよ。

この俺のカキコの意味がわかるまで、もう百回勉強しなおせ、このﾁｮﾝ！

875 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/04/04 21:19 ID:vuJ4xo1Q

と書いてから気づいたんですが（連続すみません

>>872
荒したいだけの人って所詮そんなレベルで、専門スレには行けないんでしょうね。
あれだけロールセンターに関して書きたがってた方も未だに書き込んでないようですし。
放置しておきましょうよ。
206のロールセンターがどんなもんなのかは興味があるんですけどね（ｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 21:24 ID:R34pNTPw

まぁ議論に負けると相手を荒し扱いにして
自分のプライドを保って逃げたいだけの人って
所詮そんなレベルで
負けたことを認められないかわりに進歩もないと

　だからいつまでたっても馬鹿なまま

精神的に弱い人なんでしょう。たぶん教育レベルも低い（ｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 21:31 ID:Jsyh5+Rx

シエンタのCM見てﾜﾛﾀ
蜜蜂が細かいな。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 21:33 ID:Jsyh5+Rx

ｽﾏｿ思い切り誤爆した。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 21:42 ID:Oe56Umh5

207はシエンタみたいに３列シートヴァージョンを出すんじゃないかな（ｗ

880 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/04/04 21:44 ID:vuJ4xo1Q

>>877
必死ですな（ｗ
誤爆に便乗ですが、シエンタは実は見に行ったことがあります（ｗ
7人乗りはいらないんですが、もう少し荷室の広い車が欲しくて。見た目はそれほど
嫌いじゃないんですが、やはりちょと…です。シート全部倒しても、妙な凸凹が残るので。
ああいう凸凹は許せませんね。なんというかCピラー（最後尾のピラーをDピラーとすると）
のあたりのフロアが盛り上がってて、ちっとも便利そうにありません。
206のSWの方がいいかな、と。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 21:48 ID:R34pNTPw

>>880
シエンタネタはスレ違いだよ、失せろ！

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 21:55 ID:h/8XPsUT

ロールセンターが同じなら重心は低い方がいいだろう。
何故ロール剛性をあげてロールセンターを上に上げてるのに重心までわざわざあげるんだ？
俺にはわからんので説明してみてくれたまえ。

ちなみにWRカーのボディはまず軽量化する→剛性を確保する→重量バランスを取る→規定重量から
下回ったら(間違いなく下回る)後は一番下の部分にバラストをつけて重心を低くする、と言う順に設計されたはず。
昨年最強のマシンだったとフォーカスの2003年バージョンの話も付け加えると重心を下げるため
シートは限界まで下げられ、マーチンは前を見るのにも辛そうだった。さらに低重心化を徹底するため
シフトとサイドブレーキのレバーがどういう形でかしらんが共用？され、すくなくとも同時には使えなくなっていた。
言いたいのは早い車を作るためには低重心は基本であると言うこと。

F1ではもちろん低重心だしWRカーもターマックのラウンドでは車高も極端に下げられている。
どういう流れで「重心が高い方が良い」などと言う話になったか知らんが競技では重心が低い方がいいのは常識。

ちなみに日本車でもランエボはアルミルーフを採用し、M3もカーボンルーフを採用したグレードがある。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 22:00 ID:Jsyh5+Rx

>>879
激しくｲﾗﾈだな。バリエーションにあってもいいかもしれんが、頻繁に7人乗せるなら
他にも選択肢が一杯あるしな。

>>880
やっぱあのでこぼこが気になるよな。
フラットになるメリーバも気になるが、年中荷物載せるわけでもないし、
俺は206のSWで充分だな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 22:03 ID:R34pNTPw

>>882
　　ロール半径が同じ車同士(つまりロール剛性も同じ)を比較したら、
　　重心(つまりはロールセンターも)は高いほうがいいんだよ。

っていってんだろ。何回目だぁ、これカキコすんの。

>間違いなく下回る

いいや、下回るとは限らないね。
だからボンネットのアルミ化が認められてんだぜ。
ランサー２００４はこの規定を利用してる。

ちなみにフロントスクリーンは最低重量が規定されてる。
これは安全性のためね。

でよ、低重心は確かにメリットあるさ。
ただそれはコーナーリング性能のためじゃねーってこと。
あーあ、答言っちゃった (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 22:05 ID:R34pNTPw

>>883
>俺は206のSWで充分だな。

中古のか？（ｗ

ついでに嫁も中古品なんだろ？ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 22:08 ID:h/8XPsUT

微妙に意思疎通が出来ていないな。まあいい。言いたいことは言った。
ランサー2004のことは知らなかったが。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 22:11 ID:R34pNTPw

　また俺の勝ちか

さ、寝よ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

888 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/04/04 22:14 ID:vuJ4xo1Q

>>879
さすがにそれは無いと思いますが…最近のバリエーション見るととりあえず椅子
付けとけみたいなところがあるので、やりかねませんね（ｗ

>>883
メリーバはかなり気になるんですが、やはり滅多に乗せない荷物のためにあそこまで
高い天井は必要ないな、と。
206SWも最近増えてますよね。206のハッチバックと同じく、ツボにはまる人が多いのかと。

889 ：853：04/04/04 22:17 ID:iJjE7D9h

>>872 >>875
なんとも下品な方達ですね。なにかいうと〝荒し〟だの〝放置〟だの。
荒しにならないように言葉を選んだつもりでしたが、なにが悪かったんでしょうか。

　私はそんなに知識があるわけではありません。ロールセンターが低いほどロールが大きくなり、
ロールセンターと重心が一致するとロールしなくなり、重心よりロールセンターが高くなると、
逆にバンクする、といった程度のことです。むやみに車高を下げることでこのジオメトリーが狂い
かえってロールがきつくなることもある、という話ぐらい普通にできないんでしょうか？

890 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/04/04 22:21 ID:vuJ4xo1Q

>>889
普通に話す場所を紹介/提供させてもらったつもりですがそれでもご不満なのですか？
ここは、そういう話を持ち出すと、心無い荒らしが常駐していて荒れるので、他の
良いスレッドを紹介して、前フリまでさせてもらいました。
それでもこのスレッドに執着する理由はなんですか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 22:26 ID:Jsyh5+Rx

>>890
みんなカマッテの自演だからに決ってんじゃんw 気にするな。

892 ：853：04/04/04 22:27 ID:iJjE7D9h

>>890
執着するつもりはありませんが、上記のようなことをいわれるといささか腹に据えかね書きました。
荒し荒しといいますが、この板でいう〝荒し〟は、一人ではできません。かならず相手あっての現象でしょう。
相手にしなければいいだけのことではありませんか？
コテにしましたので、一連の私の書き込みをみていただければ荒しかそうでないかは分かっていただけると
思います。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 22:31 ID:G2XwC41w

>>889
書き方も内容も悪くないよ
ただスレの空気を読めてない

853さんが荒らしだとは言ってるわけじゃ無いよ
ただ、今この話題はスルーしといた方が良かったというだけ
間接的ではあれ、荒らしの相手をしてしまっている

894 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/04/04 22:31 ID:vuJ4xo1Q

>>891
あう、やはりそうでしょうかね？私もそんな気がしてたんです。
すみません。これで反応はおしまいにします。

SWのガラスハッチが欲しい…。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 22:32 ID:ETrall1u

ロール云々の話がしたいんじゃなくてスレが荒れるのを
喜んでる & カマッテほしいだけだってことに気づけよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 22:37 ID:Jsyh5+Rx

>>893
893はたとえ自演でないとしても、もう既に立派な荒らしだよ。
誘導、ネタ振りまでしてもらっておいて、書きたいことを適切なスレに書きに行かないんだから。

俺ももう853に対する反応はやめる。車板のサススレはチェックするがなw

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 22:40 ID:Jsyh5+Rx

893はたとえ。。。というのは853はたとえ。。。の間違いな。
ｽﾏｿ>>ヤクザ

898 ：850：04/04/04 22:41 ID:YagtsYKb

何？ひょっとしてロール云々はスレが荒れる原因な訳？つーか自演なんてしてないが

>>874
>この俺のカキコの意味がわかるまで、もう百回勉強しなおせ、このﾁｮﾝ！
だからお前の言ってる発言は意味以前に根本的に可笑しいんだって。
ロールセンターと重心を同列に考えてる時点で間違ってるの。勉強し直してこい

899 ：ライオン号：04/04/04 22:43 ID:wWMZMs2v

　　　　　　　旦~
　　　　　　　∩∧＿∧ ∧＿∧旦~
　　　　　∧ヽ∩旦ﾍ＿∧´∀｀∩il
　　　　　（´∀ |lヽ∩´∀｀）　　ノ　　皆さんお茶ﾄﾞｿﾞｰ
　　　　旦⊂二､ミヽ　　　 ⊃旦~
　　　　　　　　/ (⌒)　ﾉ彡∧＿∧ミ
　　　　　　　（＿）~　し' ⌒つ´∀｀）つ旦~
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 22:43 ID:h/8XPsUT

>>898
彼とは話が通じないよ。勝った事にしてあげてほうっておけば？
ソレが分かって説明するのが面倒になったよ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 22:49 ID:iJjE7D9h

>>896
ｶﾏｯﾃが荒らしてんじゃなくておまえらが勝手に荒れてんじゃないのw
この板はレスがいちいち刺々しいね。ネタフリまでしてもらったことに関しては礼も言ってるだろ？
ほんと嫌味なﾔｼだな。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 22:57 ID:vXn8bhOB

ホントに空気読めてないな…

903 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/04/04 22:58 ID:vuJ4xo1Q

>>898
＜ストラット＞サスについて＜Wウィッシュボーン＞
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1068669733/
その話題はこちらでどうぞ。良スレですよ。ここは外野がにぎやかですので
移動したほうがいいのでは？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 22:58 ID:Jsyh5+Rx

>>898
車板の専門スレ行けよ。本当に議論したいなら。
ここを荒らしたいだけなら止めないし、怖くて行けないならもう放置するが。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 23:00 ID:G2XwC41w

>>898
ロール云々じゃなくて、カマッテに反応すると
荒れやすいってことだと思うよ

906 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/04/04 23:36 ID:vuJ4xo1Q

ところでこれなんですけど
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=02EM801-W0404010000W124409803&type=detail
（833さん直リン感謝ｗ）
見てきた人はいますか？"神"の206XSというのはちょっと大げさかと思いますが（ｗ

907 ：814：04/04/04 23:42 ID:jYYaY2hm

>>906
見てこようと思ったんだけど、
所用で断念・・・・。
山科なら１時間程度で行けたんだけどなぁ。
夜中にこっそり見に行ったって仕方ないし。

冗談で手付け払うとか言ってみたけど、
ちょっと本気になってきた自分が怖い。w
クリアレンズ＆15インチで後期型に似せようとかいろいろ考えるようになってしまった。

来週末まであるかなぁ？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 23:43 ID:x8mvH5FC

おまあらさー、入院中の可哀想なカマッテ君は、今や19:00～22:00の
3時間しか書き込めなくなってるんだからさー、それくらいスルーして
おこうよ。
以前の24時間２ちゃんに張りついていた頃に比べると、確実にパワー
ダウンしてるんだからさ。
ここで放っておくことが出来たら、どこかほかへ行くって。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 00:26 ID:JiHyTYPy

>>905
つーか反応した時点で荒し
俺もかｗ

910 ：850：04/04/05 00:30 ID:Nes23WSO

>>903-904
いや別に本気の議論したい訳じゃないのよ。ただ意味不明な彼の持論（こじ付けとも言う）が
罷り通ってるから可笑しいと思って修正しただけ。しかし彼は本当に何も分かってないな・・・
ロール半径＝ロール剛性を同列に考えるのも可笑しいし。あまりの知ったかぶりっぷりにﾜﾛﾀけどｗ

>>905
確かに。>>3の元祖206スレFAQを見て気付かされました。自重します・・・

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 06:28 ID:gvW6rIxU

>>894
荒し扱いして埓があかないと、今度は自作自演扱いか。

弱い蛆虫はそこまでしないと自我を保てないんだろうね。

防衛規制ってやつね（ｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 06:30 ID:gvW6rIxU

>>910
>いや別に本気の議論したい訳じゃないのよ。

でたでた、負け犬の常套句が（ｗ

>ロール半径＝ロール剛性を同列に考えるのも可笑しい

べつに普通だろ。
おめの頭の名化はいったいどういう構造してんだよ、この馬鹿！

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 06:34 ID:gvW6rIxU

　　ロール半径が同じ車同士(つまりロール剛性も同じ)を比較したら、
　　重心(つまりはロールセンターも)は高いほうがいいんだよ。

この俺のカキコの意味がわかるまで、もう百回勉強しなおせ、このﾁｮﾝ！

ちなみにＷＲカーのボディシェルの重量はロールケージまで含めて
３２０kg±５kgと決められていまつ。総重量は１２３０kgね。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 06:45 ID:gvW6rIxU

おい、ﾁｮﾝ！おまえにに宿題だ（ｗ

　どうやったらロールセンターを上げられるか

サスを理解してたらすぐ答えられるはずだぜ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

915 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/04/05 07:04 ID:zagYpQ67

>>907
あまりやると、単にサンルーフ付きS16の中古を白く塗っただけにしか見えなくなったり（ｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 07:54 ID:0W1ihpes

確かにクリアヘッドライトでサンルーフ付き15インチじゃ初期型S16だわな。
でもフロントフェンダーは狭い、と。
レアXSで現行XS化やるくらいならサンルーフ付きS16の中古買って全塗装したほうがいいんちゃう？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 08:10 ID:IRy5WS4v

でも、ホイールデザイン違うしね。
白自体希少でしょ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 08:17 ID:dMH7MDs5

＞ロール半径が同じ車同士(つまりロール剛性も同じ)を比較したら、
＞　　重心(つまりはロールセンターも)は高いほうがいいんだよ。

それでは、車高以外はまったく同じ車が２台あったとして、
一方は地上５メートルに重心がある車、他方が重心が地上５０センチ
にある車、どちらがコーナリングが優れているか、お前、答えろよ。
言っとくけど、５メートルの車のロールセンターが地上４.９メートルのところにある
なんて非現実的な妄想はご法度だぞ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 08:41 ID:0W1ihpes

>>917
確かに白は少ないが。カタログモデルだとRCだけか。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 08:48 ID:0W1ihpes

でも初期型XSで135ﾏｿていじるベースとしては高くね？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 11:29 ID:jWzZU+OG

貧乏人は帰っていいよ(　´_ゝ｀)

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 11:44 ID:1mnvcFbW

カマが出てこられるのは、
06:30～07:00までの30分と、
18:45～22:00までの3時間ちょいだ。

おかーちゃんに1日3時間以上のネットを禁じられたか、
不可逆性の精神の病を得て、入院中（消灯が早い）か、
目の前にコンピュータがない仕事をしているか（当然美人秘書もいない）、
どれかだ。

どっちにしても2002年の暮れに307XSを買って、この3月で「３まん
(km)くらい」しか走ってないのに（それまでプジョーのことは知らな
かったくせに）全てを知った気になって偉そうな口を利いているだけの
知ったか厨なので、とにかくこのスレではスルーをお願い。

奴の馬鹿げた発言の揚げ足を取って嘲笑うなら、ガイドラインのｶﾏｯﾃス
レで。あっちにはカマッテ君にリアルでボコられたい、マゾッホなお兄
さんたちが揃ってるからさ。

つーわけで、本日も18:45頃に光臨予定のカマッテ君！こんなところで
クダをまいてないで、君もガイドラインにＧＯ！

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 12:39 ID:0W1ihpes

>>921
でもさ、サンルーフ付きのS16だって安いのは110ﾏｿだよ。車検だって白XSと同じ位だし。
当たりもんかもしれんが(汗
まあ俺が買うわけじゃないからいいけどさ、クリアヘッドライトだって高いし。

>>922
お前、ﾏｼﾞｷﾓｲよ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 19:24 ID:gvW6rIxU

糞スレだねぇ♪

馬鹿ばっかでマジ飽きてきたよ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 20:18 ID:EqOkTVKt

そもそもこの　"(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!" ってのがバカまる出しだな。
使ってるのは何人もいるんだろうけど、なぜ206にそこまで執着するのか
が不思議でしょうがない。
「バカが多いから面白くて．．」などと言っていたが、明らかにそんな単純
な理由ではないな。
昨今のネット上にみる精神異常者について研究してるとこなんだが、住所
教えてくれんか？お前さんの好きな車で迎えに行ってやるから。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 20:23 ID:65KV44Tn

>>925
俺にはおまえも同様精神異常者に思えるが・・・。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 20:50 ID:gvW6rIxU

>>925
過去ログ嫁！しっかり書いてあるから。

それともなにかい、研究者ってのはすぐに「教えてください」って連発するものなのかい？

あーっはっははははははははははは (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

928 ：↑：04/04/05 20:54 ID:chtoaD4V

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 21:01 ID:gvW6rIxU

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 21:01 ID:Hfm7zBKy

馬鹿は見て笑っておくのがいいんだよ。
えらそうに聞きかじった中途半端(いや、だいぶ足りないなw)
な知識を馬鹿なりに論理をつかって展開しているあたりなんて最高じゃないかｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 21:03 ID:gvW6rIxU

またﾁｮｿか (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 21:05 ID:gvW6rIxU

おい、ﾁｮﾝ！宿題どしたよ？

　どうやったらロールセンターを上げられるか

サスと日本語を理解してたらすぐ答えられるはずだぜ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 21:09 ID:dEqDCKzw

カマッテの車のナンバーは「２０６」

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 21:10 ID:A+6qnH07

>932
カメムシ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 21:12 ID:gvW6rIxU

ふわーあぁ (　￣　０　￣　)

なんか眠くね？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 21:20 ID:J9aloERk

>>925 うちの職場にも居たけど、末期的な「うつ病」は、突然騒ぎだし急に静かになります。職場の同僚は最後に首吊り自殺しました。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 21:25 ID:IFzoG2qU

アイバッハのショックと、ＳＡＣＨＳのアブソーバ

938 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/04/05 22:07 ID:zagYpQ67

>>923
現行XSっぽく見える白い206（サンルーフ付き）を作ろうとした場合…ですが、
S16ベース：全塗装
白XSベース：ヘッドライト交換、タイヤとホイール交換、フロントフェンダーアーチ追加
び、微妙かも（ｗ
クリアヘッドライトって、今はサードパーティ(?)から安いのが出てるでしたっけ？
タイヤとホイールをどっかから安く入手すれば、全塗装よりかは安く上がる…かな？

>>907
忘れてましたが、初期型のフロントフェンダーに185(195)/55R15はギリギリかも。
履かせてる人もいますけど、やはりフェンダーアーチは付けたほうがよいかも。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 22:12 ID:+VpuTZzn

カマッテの愛車はたぶんこれ。
http://www.cuusoo.com/column/ed_030201.htm

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 23:25 ID:0W1ihpes

>>938
普通にコストだけ考えれば、そう考えそうだわな。
しかし、日本で一台つー激レア車を敢えていじくることで、いろんな満足感を得られる
ってこともあるのかも、なんてなw

>>939
いやぁお前もｷﾓいな。こんなんばっかだな。
どーなってんじゃこのスレ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 23:43 ID:65KV44Tn

>>940
２ちゃんにカキコしてる時点で、普通にｷﾓいんだよ。おめーも俺もな。
良識ﾂﾞﾗぶら下げてるだけおめーの方がｷﾓい。

自分の書き込み見てみ？ｷﾓいだろうが？
まずそこから認識改めたほうがいいよ。

942 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/04/05 23:59 ID:zagYpQ67

>>940
全塗装というと、大体20万円～という感じでしょうか？ソリッドの白ならそれほど
費用もかさまないと思うんですけどね。
クリアヘッドライトはキットが10.29万円（税込ｗ）でしたね確か。ホイールはピンキリ。
まあ、どっこいどっこいかと（ｗ

>>941
私のことですか？キモくてごめんなさい。いや良識ぶってるつもりはないけど（ｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 01:20 ID:GlJco17d

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 01:22 ID:GlJco17d

903 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/04/04 22:58 ID:vuJ4xo1Q
>>898
＜ストラット＞サスについて＜Wウィッシュボーン＞
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1068669733/
その話題はこちらでどうぞ。良スレですよ。ここは外野がにぎやかですので
移動したほうがいいのでは？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 01:29 ID:Z1RlJDZ7

今日はカマ惨敗だったのか・・・ライブで見ていたかったよ。
明日はがんがれよ、とりあえず９１８にレスしてくれ。
明後日には吊ってくれ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 02:20 ID:c7NxGJZC

カマの知識はここの受け売り
ttp://www5.plala.or.jp/Fulcrum/eng/collections/rena/re21.htm

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 06:21 ID:XbPnHQ7G

>>945
>>918ってこれかぁ～？

>それでは、車高以外はまったく同じ車が２台あったとして、
>一方は地上５メートルに重心がある車、他方が重心が地上５０センチ
>にある車、どちらがコーナリングが優れているか、お前、答えろよ。
>言っとくけど、５メートルの車のロールセンターが地上４.９メートルのところにある
>なんて非現実的な妄想はご法度だぞ。

消防の落書きコピペだろ、コレ。読み飛ばしてたよ ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

おまえさぁロール半径が同じって意味わかる？ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 08:12 ID:USCatiNg

おいおい、わかんないなら答えなくてもいいんだよ。ボク。(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 08:30 ID:0/xN2K4L

いいかげんにしる！
と毒吐きたくなるのはよくわかるな。カマカマ大杉

>>942
ライト高っ。2灯から4灯に改造するパーツも込みなんだろけど。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 10:31 ID:Lsu+6MAb

206ccや、307cc、あるいはSLKのようなメタルトップコンバーチブルの場合、
屋根を開けたときの方が明かにコーナーでは安定しているのですが、
このことは何かを証明することになりますか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 11:02 ID:f/O6kl6x

普通のドライビング感性を持った人間なら、
ロール半径が同じ車同士の、重心位置を比較するなどということは、しない。
ロールセンター位置が同じ車の、重心位置を比較するだろう。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 11:07 ID:+iMnzjsl

>946
かまって君のにわか仕込みの知識の元ネタは
そこだったのか。
本人は字は読めるが理解力が乏しいようで
ロールセンターを上げるには、などと何の実もない
質問を繰り返してんだろうな。
まるで仲間はずれにされた園児が相手にして欲しくて
なぞなぞを必死で考えてる様を見てるようで
哀れさを覚えてしまう。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 12:05 ID:RqJPWl6A

そう、実際、とても哀れなんですよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 12:21 ID:4Slx33da

本人は勘違いに気付いてないけどね。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 12:38 ID:0/xN2K4L

なんだ、206のスレじゃなかったみたいだな。
春のスレ違い厨は俺だったのか？
正直、すまんかった。
回線(以下ry

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 12:43 ID:0/xN2K4L

回線(以下ry 前に一個頼む。
次スレ立てるなら、スレタイちゃんとつけてくれ。そうすれば俺みたいなお呼びでない
スレ違い勘違い野郎に荒らされなくてすむぜ。

さて回線(以下ry

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 13:23 ID:JQMGG6dj

>>950
CCの場合、もともと206の1.6以上のモデルがかなりフロントヘビーなのに対して
クソ重いCCのハードトップがリアに移動するから重量配分が前後均等になってコーナリングしやすい。

この事が証明する事と言ったら、ミッドシップはコーナリングしやすいって事くらいかと。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 14:04 ID:09zZ3pAS

>>955-956
スレタイの読めない厨房は来るな。氏ね

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 15:03 ID:7ZnuDVkd

>>958
ゴミに乗ってる御前も死ね

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 15:20 ID:i6G4hBjG

>>959
黙れゴキブリ。人様に話しかけるな。ホイホイの中で無様に氏ね

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 18:56 ID:lW2ltFCv

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 20:09 ID:JL4iNHJf

アレ？今日は例の馬鹿の基地外レスがあんまり見当たらないな。楽しみにしてたのに。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 20:26 ID:vhJSalHG

そろそろ1000だしさ。
ｶﾏｯﾃをｶﾏｯﾃ終わるってのはどうよ？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 20:56 ID:3v/TiCvW

>>960
下らない糞（２０６）の中の206乗り（蛆虫）が笑わすなよカス

御前らは糞の中にいる蛆虫なんだよカス

しょうーもないガキみたいな車乗り回して喜んでる屑なんだよ屑

何が206だよ　ダッセー　クッセー　貧乏クセー
それで外車のつもり？プププ
国産の軽以下の性能で笑わすなよ貧乏タレ

御前らは常に周囲から失笑と冷笑の対象になってる事を常に意識しろよ

幼稚なカスどもよ
まあ、言わなくても実際に街中で見かける206乗りはダサイ　ブサイ　キモイ
奴しかいないから言うまでもないけどな

このゴキブリの糞以下のカス

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 20:57 ID:3v/TiCvW

アクセラ>>>>>>>>>越えられ壁>>>>>>>国産軽>>>>206

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 20:58 ID:bay+qpD7

>>964
なんと恥ずかしい文章・・・

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 20:59 ID:3v/TiCvW

206は貧乏で不細工でカス御用達のDQNカー

動く鉄屑　

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 21:15 ID:rtvHl3Ts

・・・・と言ってみても、所詮は犬の遠吠えに過ぎない。
　　　　　　　　　　　　　　　　そこが悲しいところ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 21:25 ID:0/xN2K4L

でもさ、ﾏｼﾞでスレタイ変えた方がいいよ。

206のネタでカマッテにカマッてもらうスレ

とかさ。俺ﾏｼﾞで206スレだと思ったもん。

970 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/04/06 22:03 ID:od2IlHf3

>>969
チョトワラタ（ｗ
さすがに鮮度が落ちてきて、本当に情報を欲しがる普通の２ちゃんねらが
減ったから、かな。
結局スレッドの雰囲気を決めるのは、昼夜を問わず数多くの書き込みが出来る
住人ですし、（どこまで自作自演か測りかねますが）そういう書き込みのみなら
そういったスレッドタイトルもよろしいかと（ｗ

971 ：小房：04/04/06 22:58 ID:VIlFK88d

これ２０６ですよね……？
http://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20040406/sony1_01.jpg

記事はこちら。
http://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20040406/sony1.htm
人気車種はこういうのあっていいなあ。「自然な４灯キット」とかあるもんなあ。
もっともニュービートルだのＢＭＷだのは「２ＤＩＮするためのコンソール」
とか売ってるしなあ。うらやましいなあ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:11 ID:K499Wduj

今日も駐車場で２０６と間違えられて軽のスペースに誘導されたよ。
お前らの軽も３０７と間違えられる可能性があるってことだよ、よかったね♪

あーっはっははははははははははは (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:18 ID:JL4iNHJf

おお？本物のカマッテ君か？
自分のアホ理論に気がついてサスとは別なこと言うようになったのかな？
もっと電波の放出キボンヌ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:21 ID:Nt0YY4bx

年明けに２０６ＣＣ買いました。
それまでプジョーとか別に興味も無かったのだが、たまたまディーラー覗いたら、ヨメが「可愛い！」と一目惚れしたので。
まあ俺も、たまにはコンパクトのオープンも面白いかな？って事で、それなりに気に入ってます。

たまたま今日初めてこの２ちゃん２０６スレを覗いたんだが。
比較的高額車なんかが、妬み半分であーだこーだと叩かれるってのは解るんだけど、
何でこんな安くてちっこくて、乗ってる人種もまあ普通かな？と思われるこの車に因縁つけるんだろね？

まあ、ご丁寧にマジレスでケンカしてるのもどうかと思うけど。
２ちゃんってこんなんばっかだなぁ。。。

何か小さ～い世界の人間なんだろうか？
もうちっと視野を広げろよ。

んじゃ。

975 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/04/06 23:23 ID:od2IlHf3

>>971
インプレスの記事、うちからは見えませんのでなんとも…。
不自然な4灯キットとはモレッティの奴のこと？206に付けてるのは見たこと無いなあ。
2DINは206には物理的に無理っぽいし。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:24 ID:JL4iNHJf

っていうか、実はカマッテはもう来てなくて他の奴がカマッテのフリして
痛いこと書いているんじゃないかなぁ・・・って気がしなくもない。

977 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/04/06 23:37 ID:od2IlHf3

>>971
見えました。一時的にサーバの調子がわるかったようで。
S16または最新モデルの部品のようですね。噴出し口のつまみ先端が銀色かどうか
写真の加減から微妙ですが。

>>963（見落としてましたが）
いやあ、私は遠慮しますよ。ここまでくるとさすがに気味悪いし。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 00:50 ID:QWNudZqC

206CCだけどシートカバーが軽用ですむので助かる。
軽しか入れないような機械式駐車場にも入れるし。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 01:05 ID:YpRV1ub9

>>964
黙れゴキブリ。人様に話しかけるな。ホイホイの中で無様に氏ね

>>974
>>3-4

980 ：974：04/04/07 01:17 ID:HQs6a29J

>>979
自分はまともだと思ってるみたいだが、その言い草は同類だよ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 08:18 ID:6Suuq57K

カマッテはもはや一個人の名前じゃないよ。
このスレにはカマッテが沢山いる。ここで唯一の真実だよ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 08:44 ID:CLIvDI7e

自称カマッテは、二十歳位の専門学校生じゃなかったっけ?

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 08:47 ID:/kE+834v

>>977
いや、俺にはテカってるだけで全体は黒っぽく見えるからS16風じゃないほうに100ルピー。
吹き出し口のつまみが銀色ならもう少し目立つだろ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 08:49 ID:SlSdTREZ

>>979は206乗りではなくて単なる引篭もりの屑なので放置しろ

どのスレにでもいるだろ
オーナーのフリして誰でもいいから相手にしてくれる人に粘着する
孤独なキチガイ

ここでしか人間に接する事しかできない哀れで可哀想な病人ですので
仕方ないですけどね。

リアルオーナーには迷惑なゴキブリですわ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 09:48 ID:CBuzcRP8

>>984
自分はまともだと思ってるみたいだが、その言い草は同類だよ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 12:48 ID:/kE+834v

このスレももうすぐ終るな。
ところで、最近のこのスレ住人て少ないね。九州もひるも見なくなったし。
あとはﾄﾘﾌﾟ付き氏とたまに消防氏、あと俺w
教えて君も来ないね。

あとの名無しはみーんなカマッテの自作自演。すげーな。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 13:02 ID:T7YHq5S+

新スレ立てますた。

【PEUGEOT】206単独スレッドvol.14【プジョー】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081310510/

移動よろしくです。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 15:59 ID:RznRdPrC

>>986
真性の馬鹿だな・・・お前の脳味噌の方がもう終わってるよｗ
>>1からスレ読み直せ。全部の名無しが自演な訳ねーだろうがボケ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 16:08 ID:6Suuq57K

>>988
自分はまともだと思ってるみたいだが、その言い草は同類だよ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 18:48 ID:/kE+834v

>>987乙

>>988
相変わらず余裕ねーなー

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 19:15 ID:z29l8jRg

>>990
自分はまともだと思ってるみたいだが、その言い草は同類だよ。

992 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/04/07 19:25 ID:3GrnLjGt

>>986
寂しいものです。ネタもありませんし仕方の無いことかと。
トリップには意味も無いし付けていて良いことはほとんど無いですが、自作自演だと
思われにくいのはメリットかもしれません。これで自作自演だったら大うけでしょうけど（ｗ
そのメール欄にはちょっとうけました（ｗ

しかし、206は丈夫ですね。最初の1年ほどは細かいのがちらほら出ましたが
ここ数年は何も起きないな。初期型ですが。
現行モデルよりもコンピューター関係などのトラブルは少ないかもしれない。

993 ： ◆N/aNfGPq4Q ：04/04/07 19:28 ID:3GrnLjGt

>>987
書き忘れました。乙鰈様です。

埋め立て隊ドゾー。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 20:00 ID:/kE+834v

>>992
コテハンにもそういうメリットあるか。確かに奴だとは思われにくいかも。
俺も捨てハン付けてみようかな。

というやりとりすら自作自演だったりしてな(ﾆﾔ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 20:16 ID:83ve+dWq

ウメ！

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 20:30 ID:6Suuq57K

一気にたたんでお終い！

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 20:39 ID:svKvj8wZ

そ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 20:39 ID:svKvj8wZ

う