【カマッテ】プジョー307単独スレッド【立入禁止】Part2
↑ 小学生レベルの煽り
>>949 >>950 ハッチバックじゃなくて307CCの屋根固定で
エンジンのせかえたホットモデルになりそうな予感。
954 :
ヘタレ:04/09/23 18:38:05 ID:2KegRAe5
このたび免許を取ってから初のMT車(307スタイル)を購入したのですが、とてもヘタッピな運転で悩みがあ
ります。
1速からの発進でよく半クラを長めに使うのですが、そのときに1500回転くらいで発進できる
ように心がけているのですが、
たまに失敗してグイィ〜ン!っと2000〜3000回転くらいになってしまうことも多いです。
(後続車がいるときや、ちょっとした坂道、踏み切り等で)
そんなときに思うのは、高い回転で(2000〜3000回転)半クラ長めに使って発進で車に良く
ないだろうな。っと思います。
実際にクラッチに負担はかなりかかりますよね?
また、ちょっと走っては止まるという渋滞時などにはどういう風に運転していいか分からな
くなってしまいます。
1速から2速に入れられないような渋滞時にはほとんど半クラで回転をあげて進んで、半クラ
からクラッチ切って止まる。
みたいな感じになってしまいます。
ゆっくり走る乗って難しい・・・・。
アドバイスが欲しい今日この頃です。
>>954 アドバイスよりも慣れだ、慣れ。それしかない。
クラッチはあなたが思っているよりも丈夫だよ、
ロケットスタートとか余程の酷使をしない限り滅多に減らない。
>>954 最初は誰でもそんな感じだと思いますので、とくに
気にすることはないかと。
坂道発進などは今に半クラで停止(下がるのと進むのが
バランス取れる位置)などが判ってきます。
渋滞時の進み方ですがそれもそんな感じでいいと思います。
今に半クラとアクセルがうまく調節できるようになるでしょう。
そもそも半クラも位置によって結合力が変わりますですよ。
これによりアクセルを開けなくてもススっと前に進んで、
適当にスピードが乗ったら、クラッチを切って滑走させたり
そこからアクセル踏んだり、状況に応じて変えます。
3ヶ月も乗れば大抵のことはできるようになりますよ。
寿命ですが、よほど高回転で長くつないだりとかしない限り
充分(10万キロとか)持ちます。
俺は車はMTしか経験なし
206のってるけど(1.6L)
この車は、今までの1.8Lとはちがってトルクレス。
発信時は、ハンクラからアクセルとクラッチをシーソーの右と左
のような感じで踏み代えていく感じ。
アクセルをあおっておいて、クラッチを繋げる方法では
どうしても1.6では1500回転以上まわしておく事になってしまうだろうね。
まあ、クラッチは丈夫だとは言われているけど、1500回点以上いちいち回してたら
カッコ悪いわな(あくまで私見だが)。
MT自体がカッコ悪いわな(バスみたいで)
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 16:46:30 ID:MeBQNWy4
どう○ょうみたいに中古(彼いわく新古車もしくはアプルーブドカーw)のCCを買うくらいなら
新車のスタイルを買った方がカッコイイだろ?
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 16:53:51 ID:e8RA/iEf
307購入し1年(ブレーク)
わしより家内が気に入ったようだ
シートは大きくて
かけごごちよし
オートマも慣れのもんだいかと
ガクガクスルノ
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 17:18:00 ID:e8RA/iEf
スタイルで十分だと思う
962 :
957:04/09/24 19:55:10 ID:asF+zOYi
206買ったけど、最初は307をかんがえていたんよ。
でも、当時は1.6(MT)がまだなかった。
それもあって、206になった。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 23:25:06 ID:HmwUjdV0
>>959 誰かどうみょ○に言ってやれよ
「どうみょ○さんの中古で買ったCCかっこいいっすね〜」ってw
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 23:43:21 ID:cMhjcshJ
>>961 禿同。
スタイルが一番プジョーらしい海苔味だと思う
エンジンも1.6で充分だろうと思う
とろい走りがプジョーらしい海苔味ってこと?
3ドアに乗っている人いますか?
ネットで中古を見つけたんだけど、近所でないので見に行けない。
ドアはどれだけ大きいのでしょうか。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 19:42:38 ID:FaqMEC+A
>>966 かなりでかいと思います。
以前現物を見ましたが、現在のCC程はあるはずです。
狭い駐車場では気を遣うこと請け合いです。
でも3ドアは希少車だから気になりなりますよね♪
なるほど、それは怖い!
CCほどもあるんですか、うーん。
やっぱ3ドアって不便じゃないか
自分もXS、最初3ドアで見積もりとった。
一人乗車が多いし、なんかスポーティだし、少し値段も安いし。
でも結局考えた末、5ドアにした。
普段は一人でしか乗らなくても、いざ人をのせる時便利だし、とりあえず荷物を
リアシートに放り込んでおけるのも楽。
でも導入中止となった今はなんか欲しくなっちゃうのも分かる気がするな。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 01:59:52 ID:DX/DHt9J
以前どっかのユーザー掲示板で「307の直進性が凄い」って言う書き込み
してる人いたけど大笑い。今までどんな車乗ってたの、って感じ。
俺も307乗ってるけど、直進性は決して良くない。高速走ってても
マーク2クラスの国産車とは段違いに高速安定性と直進性が悪い。
俺も307は凄く好きだけど、妄信的に307を礼賛するのは堪忍して
欲しい。307より出来のいい車は世の中に腐るほどあるので、あまり
恥ずかしい発言はしないで欲しい。礼賛ユーザーのレベルが知れる。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 02:16:38 ID:DX/DHt9J
>>971 デザインと雰囲気。それが最大の魅力。それとハンドリングもFFにしては
機敏だと思うけど、走り屋じゃないからあまり関係ない。
ぎしぎし言う足回りと、すぐに分解してくるシートや内装、オートマの
ぎくしゃく感はさすがフランス車!と思わせてくれるが、あまり気にしない
ことにしてる。
ウインカーの悪さやブレーキペダルの剛性のなさなども考えると車としての
安心感は国産の軽にも負けると思った。
それでもさすがに三年近く乗るとこれにも慣れた。でももし次に国産の
高級セダンクラスに乗ると車としての作りの確かさや安心感に感動する
と思う。
でも307はそういうところは目をつぶる車だと思うから、これはこれ
でいいんじゃないかな。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 02:33:45 ID:DX/DHt9J
972の続き
でも掲示板に書いてあるトラブル集を見てると俺の307は初期の
モデルだったとしては当たりだったと思うよ。
ウインカー、AT設定以外のトラブルは皆無に等しいからね。
これくらい壊れないのなら、車検通してあと2年付き合おうかな、って
思ってる。
307CCの見積もりつくってもらったんだけど、どんなに頼んでも15万しか値引きしてくれなかったよ。
ディーラーにとって特別な車なんで、これ以上まけられないといわれた。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 05:11:51 ID:Wva2LfSr
マークUと比べられてもねぇ ( ´,_ゝ`)プッ
直進性は決して良くない。高速走ってても
マーク2クラスの国産車とは段違いに高速安定性と直進性が悪い。
ハズレですね。
>>970 307の走りはすごいと思う。パワーはないし限界も低いから刺激的ではないけど普通に走ると気持ち良い。
マジ話で現行メルセデスとかと比べても普通に走るなら307のほうがいいと思えるくらいだよ。
新型マーク2がでたらレンタルで長時間乗ってみて比べてほしいです。
>>972 >ブレーキペダルの剛性のなさ
脳内インプレ乙
973の内容って釜っぽいな。
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 19:41:55 ID:lt7qS8h1
307XS乗りですがHOTイナズマってどうですか?
アーシングタイプに興味があるんですが
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 22:11:27 ID:Xn/xRk5/
↑307のパクリであるマツダのアクセラや、日産のTIDAほどではない。
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 22:56:47 ID:lt7qS8h1
>>983 しかしなんだな。
ちょっと訊ねただけで「釣りですか?」とは。
よほどここの住人の307乗りはひねくれモノが多いのか。
あきれてものが言えない、恥ずかしい、情けない。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 12:51:37 ID:xekYS+Wf
いやほんとに307のオーナーってひねたのばっかりですな。
どっかの掲示板も最初のうちは和やかだったのに、最近は殺伐としてるもんな。
307がたいしたことない車なんて、乗ってる本人が気が付いてるはずだろ?
ここまで必死になって307をいい車だと言わないと気がすまないなんて、
ほとんどビョーキだな。
同じ307乗りとして情けないよ。ちなみにオレはマーク2にのってたから
明らかに高速安定性と直進性が悪いと客観的立場から言ってるだけ。307
よりましな車に乗ったことないやつが国産か外車かというだけで必要以上に
国産を見下すのは馬鹿としか言いようがない。
そういうやつが外車ディーラーのいいカモなんだよ。プジョーくらいで
喜ぶなよ、まったく。
>>987 おそらく君は「高速安定性」や「直進性」という言葉の意味が分かってない。
いい加減なドラポジ・片手ハンドルで適当に運転した時の
安楽さのみで判断してるんだろう。
>>988 俺もそのとおりだと思う。307は路面状況を正直に伝達するからね。
玄人さんには好まれるけど987のような人にはブタに真珠状態かも。
990 :
古賀議員:04/09/27 16:05:16 ID:9VUOxybt
適当な価格で外車が楽しめるん
だから、プジョーはいいよ
ベンツとは張り合いません
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 16:53:00 ID:6ler3jB9
そんな307乗りがStyleとなると卑下する。
ここの住人のこの鼻持ちならない階級意識はなんなんだ。
992 :
古賀議員:04/09/27 16:53:32 ID:9VUOxybt
もう嘘はつきません
でもプジョー椅子はいいよ
993 :
古賀議員:04/09/27 16:57:17 ID:9VUOxybt
俺は議員
有権者には
悪いことをした
みな悪く言う
オートマも
飛ばすとかなり
いい感じ・
307乗りが、ではなくて極少数の粘着が、だろ。
実質、このスレに出入りしてるのは10人もいないだろうから、
その中で粘着が暴れりゃ全員がそう思ってるようにも見えるわな。
ただ、書き込むんだったらちっとは調べてからこいや、っていうのは2ちゃん共通であることは忘れるな。
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 17:58:04 ID:dcYwy1UR
>>991 だれかStyleを卑下するようなこと言ったか…?
妬み丸出しだな。
自分が価格に妥協して「あえて」Styleを買ったと主張するのは勝手だが、
それを肯定する為に2リッターを否定してるのは激しく見苦しい。
いい加減にしろ。
>>995 よお粘着ヒッキー、なんだアクセラスレにいないと思ったらこんなとこに居たのか。
しかしあいかわらずカス人生送ってるな。いいよなーお前は、一日中暇だもんな。
毎日2chで日々精進ってか? 益々ダメ人間に磨きがかかってるな。
ま、せいぜいがんばれや、じゃーな。
そろそろ次スレ建立かな?
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1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。