○○○○ 〜Audiでマターリ Part13〜 ○○○○
1 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：
アウディをマターリ楽しく語り合うスレです。
※煽り荒らし自爆は2chの華です。
※アウディスレらしく華麗に走破して下さいね。
今後のAudiの予定
（前スレ927さん提供：ル・ボラン誌 2004 年 2 月号より）
2004/03 A6 フルモデルチェンジ at ジュネーブショー
2004/09 A3 Sports Back（５ドア）登場
2004/11 A4 マイナーチェンジ
2005/03 S8 登場
2005/09 A6 アバント登場
2006/01 A6 クーペ登場（市販版ヌボラーリ・クアトロ？）
2006/03 パイクスピーク・クアトロ登場
2004/09 A3 Sports Backの記事
ttp://www.niceaudis.ch/a3/a3_2003/a3_sportback/s1_s2.jpg
過去スレ・関連スレは2-5あたり
※煽り荒らし自爆は2chの華です。
※アウディスレらしく華麗に走破して下さいね。
今後のAudiの予定
（前スレ927さん提供：ル・ボラン誌 2004 年 2 月号より）
2004/03 A6 フルモデルチェンジ at ジュネーブショー
2004/09 A3 Sports Back（５ドア）登場
2004/11 A4 マイナーチェンジ
2005/03 S8 登場
2005/09 A6 アバント登場
2006/01 A6 クーペ登場（市販版ヌボラーリ・クアトロ？）
2006/03 パイクスピーク・クアトロ登場
2004/09 A3 Sports Backの記事
ttp://www.niceaudis.ch/a3/a3_2003/a3_sportback/s1_s2.jpg
過去スレ・関連スレは2-5あたり
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2 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/01/05 17:06 ID:bkzeEdwz
【過去スレ】
初代：アウディは何がいけないのだろう
http://natto.2ch.net/car/kako/988/988531875.html
Audi Part2:アウディをマターリ語りましょう
http://natto.2ch.net/car/kako/997/997624974.html
Audi Part3:アウディをマターリ楽しく語りましょう
http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10047/1004796679.html
○○○○ 〜Audiでマターリquattro〜 ○○○○
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10123/1012311981.html
○○○○ 〜Audiでマターリ ５バルブ〜 ○○○○
http://corn.2ch.net/car/kako/1020/10202/1020230302.html
○○○○ 〜Audiでマターリ Ｖ６〜 ○○○○
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021334753/l50
※過去ログ倉庫に格納されています
初代：アウディは何がいけないのだろう
http://natto.2ch.net/car/kako/988/988531875.html
Audi Part2:アウディをマターリ語りましょう
http://natto.2ch.net/car/kako/997/997624974.html
Audi Part3:アウディをマターリ楽しく語りましょう
http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10047/1004796679.html
○○○○ 〜Audiでマターリquattro〜 ○○○○
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10123/1012311981.html
○○○○ 〜Audiでマターリ ５バルブ〜 ○○○○
http://corn.2ch.net/car/kako/1020/10202/1020230302.html
○○○○ 〜Audiでマターリ Ｖ６〜 ○○○○
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021334753/l50
※過去ログ倉庫に格納されています
3 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/01/05 17:07 ID:yDyQRu1s
○○○○ 〜Audiでマターリ Part7〜 ○○○○
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027521273/l50
※過去ログ倉庫に格納されています
○○○○ 〜Audiでマターリ A8〜 ○○○○
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1034/10342/1034256825.html
○○○○ 〜Audiでマターリ Part9〜 ○○○○
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041829973/l50
※過去ログ倉庫に格納されています
○○○○ 〜Audiでマターリ V10〜 ○○○○
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047559484/l50
※過去ログ倉庫に格納されています
○○○○ 〜Audiでマターリ Part11〜 ○○○○
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055146794/l50
※過去ログ倉庫に格納されています
○○○○ 〜Audiでマターリ W12〜 ○○○○
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064393930/l50
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027521273/l50
※過去ログ倉庫に格納されています
○○○○ 〜Audiでマターリ A8〜 ○○○○
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1034/10342/1034256825.html
○○○○ 〜Audiでマターリ Part9〜 ○○○○
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041829973/l50
※過去ログ倉庫に格納されています
○○○○ 〜Audiでマターリ V10〜 ○○○○
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047559484/l50
※過去ログ倉庫に格納されています
○○○○ 〜Audiでマターリ Part11〜 ○○○○
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055146794/l50
※過去ログ倉庫に格納されています
○○○○ 〜Audiでマターリ W12〜 ○○○○
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064393930/l50
4 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/01/05 17:09 ID:yDyQRu1s
【関連スレ】
○○○○AUDI A4 Avant○○○○
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045751307/l50
[T_T] AudiTT [T_T]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068216433/l50
○○○○アウディＡ３○○○○
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072360227/l50
○○○○AUDI A4 Avant○○○○
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045751307/l50
[T_T] AudiTT [T_T]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068216433/l50
○○○○アウディＡ３○○○○
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072360227/l50
5 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/01/05 17:10 ID:yDyQRu1s
その他、前スレ929さん提供：登場が確実視されてるけど時期が未定な車種
・S3
3.2L V6 Twin Turbo？
・S6
V8 Twin Turbo?
・RS6
V10 Twin Turbo 500PS？
・A3 SUV
市販化検討中
・Le Mans quattro
・S3
3.2L V6 Twin Turbo？
・S6
V8 Twin Turbo?
・RS6
V10 Twin Turbo 500PS？
・A3 SUV
市販化検討中
・Le Mans quattro
6 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/01/05 17:11 ID:bkzeEdwz
∧＿∧
( ´・ω・) みなさん、お茶を入れておきましたよ〜。
( つ旦O ∫ ∫ ∫ ∫ ∫ ∫ ∫ ∫ ∫ ∫
と＿)＿) 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦
( ´・ω・) みなさん、お茶を入れておきましたよ〜。
( つ旦O ∫ ∫ ∫ ∫ ∫ ∫ ∫ ∫ ∫ ∫
と＿)＿) 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 20:18 ID:KnrXubuU
おす！おらアウディ
8 ：ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟDQN１．８ｔｑ＠そうだドライブに逝こう：04/01/05 22:02 ID:qmp9uqXQ
>>1
スレ立て乙
スレ立て乙
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 23:36 ID:qlTDt+jD
Ａ３のＳＵＶって画像ある？
10 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/01/06 01:53 ID:GDMFQtN5
>>7
その台詞の続ききぼんぬ
>>8
今年もよろしくお願いします。
>>9
Part11に貼られていたURLでよろしければ。
ここから探して下さい。
http://www.autobild.de/projektor/projektor.php?artikel_id=4691&pos=5&A_SESS=aaa69ba59d40b0b60e8fa0b6d8164403
それではおやすみなさい。
その台詞の続ききぼんぬ
>>8
今年もよろしくお願いします。
>>9
Part11に貼られていたURLでよろしければ。
ここから探して下さい。
http://www.autobild.de/projektor/projektor.php?artikel_id=4691&pos=5&A_SESS=aaa69ba59d40b0b60e8fa0b6d8164403
それではおやすみなさい。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 09:29 ID:2H/m880A
デトロイトショー アウディブース写真
目新しい所で，ご存知A8 6.0 W12，S4カブリオレぐらいでつ。
2003年のようにコンセプトカーは出てないようで。ちょっと期待外れ。
A3-5Doorは北米仕様は欧州モデルとちがうかも。（ショーにはでてませんが）
では。
http://vortex3.rely.net/gallery/gallery2.php?mode=album&album=/Events/Industry/North%20American=International%20Auto%20Show/2004/Audi%20Booth
目新しい所で，ご存知A8 6.0 W12，S4カブリオレぐらいでつ。
2003年のようにコンセプトカーは出てないようで。ちょっと期待外れ。
A3-5Doorは北米仕様は欧州モデルとちがうかも。（ショーにはでてませんが）
では。
http://vortex3.rely.net/gallery/gallery2.php?mode=album&album=/Events/Industry/North%20American=International%20Auto%20Show/2004/Audi%20Booth
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 09:33 ID:2H/m880A
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 23:19 ID:vMfraXci
すみません。お尋ねします。
最近転勤しまして、近くにアウディのディーラーがないのですが、
フォルクスワーゲンのディーラーでも整備してくれますか？
そのワーゲンディーラーは正規で、系列にアウディディーラーもあります。
また、近くの民間工場で整備ってできるんでしょうか？
最近転勤しまして、近くにアウディのディーラーがないのですが、
フォルクスワーゲンのディーラーでも整備してくれますか？
そのワーゲンディーラーは正規で、系列にアウディディーラーもあります。
また、近くの民間工場で整備ってできるんでしょうか？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 23:59 ID:LKUxuiBe
>>13
自分はファーレンでアウディを購入したのですがその後ご存じのように今はフォルクスワーゲンへ・・・・
でも、そこで面倒見てくれてますよ。
最近はアウディのディーラーにも顔を出し始めましたが・・・・
まあ、フォルクスワーゲンのずらり並んでいるところにアウディもっていくのって
あんまり気分は良くないですね。
自分はファーレンでアウディを購入したのですがその後ご存じのように今はフォルクスワーゲンへ・・・・
でも、そこで面倒見てくれてますよ。
最近はアウディのディーラーにも顔を出し始めましたが・・・・
まあ、フォルクスワーゲンのずらり並んでいるところにアウディもっていくのって
あんまり気分は良くないですね。
15 ：ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟDQN１．８ｔｑ＠そうだドライブに逝こう：04/01/07 20:19 ID:yy8oT6rv
>>13
純正パーツ買った後の空箱見れば判るが、ＶＷもＡｕｄｉと基本的に同じ部品使ってる。
整備方法や基準も同じなので、ファーレンやＤＵＯ等のワーゲンディーラでも問題ないはず。
民間整備工場にて整備する場合はだが。
ＶＷやＡｕｄｉ等を整備しなれた民間工場ならそんなに問題ないと思うが
パーツ交換した際の整備保障がディーラーと違い付かない。
また民間工場によってはメーカーや車種毎のノウハウが無い場合が有るので注意。
純正パーツ買った後の空箱見れば判るが、ＶＷもＡｕｄｉと基本的に同じ部品使ってる。
整備方法や基準も同じなので、ファーレンやＤＵＯ等のワーゲンディーラでも問題ないはず。
民間整備工場にて整備する場合はだが。
ＶＷやＡｕｄｉ等を整備しなれた民間工場ならそんなに問題ないと思うが
パーツ交換した際の整備保障がディーラーと違い付かない。
また民間工場によってはメーカーや車種毎のノウハウが無い場合が有るので注意。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 22:28 ID:y5Pa5Uif
>>13
保証書に「アウディジャパン認定整備工場」で整備しろ，みたいなことが書いてあるので，
それ以外は基本的にダメという認識をする必要あり。堅苦しいかもしれないか，何か問題が
あったらAJの保証が切れるという事。ただ，ＶＷディーラーの同系列でアウディ店を持って
いる所があれば多分その限りではなし。といっても，だんだんVWとAudiのサービス自体が
分離している方向にあり，トレーニングや講習など別のプログラムでやっている。パーツは
たまたまアウディやVWやSeatやシュコダのマークが入っているが，全て共通とはいえないから
要注意。特にクレーム修理はディーラーに持ち込むべきだ。VWディーラーにきいた方がよろし。
町の整備工場もやってくれるだろうけど，メリットはあまりない。パーツ検索のETKAがないし
検査機器もない。整備マニュアルは認定工場しかもってないし。壊されても何も言えない。
並行の車を扱っている所もあるが，それも自己責任。
保証書に「アウディジャパン認定整備工場」で整備しろ，みたいなことが書いてあるので，
それ以外は基本的にダメという認識をする必要あり。堅苦しいかもしれないか，何か問題が
あったらAJの保証が切れるという事。ただ，ＶＷディーラーの同系列でアウディ店を持って
いる所があれば多分その限りではなし。といっても，だんだんVWとAudiのサービス自体が
分離している方向にあり，トレーニングや講習など別のプログラムでやっている。パーツは
たまたまアウディやVWやSeatやシュコダのマークが入っているが，全て共通とはいえないから
要注意。特にクレーム修理はディーラーに持ち込むべきだ。VWディーラーにきいた方がよろし。
町の整備工場もやってくれるだろうけど，メリットはあまりない。パーツ検索のETKAがないし
検査機器もない。整備マニュアルは認定工場しかもってないし。壊されても何も言えない。
並行の車を扱っている所もあるが，それも自己責任。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 23:45 ID:nqQNdKYR
こんなこと書いていいのかどうか、、、ETKA が入手できることはご存じでしょ？
二千円くらいで手に入りますよ
二千円くらいで手に入りますよ
18 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/01/08 01:39 ID:kFlMnPho
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 07:37 ID:jpUtyT7j
VAG-COM もそんなに高くないんですよ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 08:39 ID:Y7uzSB75
○○○○
Audi
Audi
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 17:50 ID:MoIzdT3I
A8 L 6.0クワトロ
http://response.jp/issue/2004/0106/article56732_1.html
これ日本では間違いなく売れない。
このフロントマスクに日本のナンバープレート激しく似合わない・・・
次期レジェンドかＡ８だな・・・
http://response.jp/issue/2004/0106/article56732_1.html
これ日本では間違いなく売れない。
このフロントマスクに日本のナンバープレート激しく似合わない・・・
次期レジェンドかＡ８だな・・・
22 ：rice の一種ということになるのか？：04/01/08 19:27 ID:jpUtyT7j
>>21 全部そういうのになるんですよ Ａ４もＡ６も全部 しかも日本人のデザインで
http://www.autozeitung.de/heft/home.php
2004.11 にはこういう顔のA4 が日本に来ます fish mouth バックミラーに写ると少しコワイ
http://www.webcg.net/WEBCG/specials/audi_a4/main.html
いまのはこういう口 double mouth すでに fish を意識したデザインだったんですかね
http://www.audiworld.com/news/99/99_5pix/a414_high.jpg
以前は上に１個 薄くて上品で少し女性的な感じ
http://www.audiworld.com/news/99/iaa/rs4/rs4.shtml
これだと力強くて迫力がある しかも上品
http://www.autozeitung.de/heft/home.php
2004.11 にはこういう顔のA4 が日本に来ます fish mouth バックミラーに写ると少しコワイ
http://www.webcg.net/WEBCG/specials/audi_a4/main.html
いまのはこういう口 double mouth すでに fish を意識したデザインだったんですかね
http://www.audiworld.com/news/99/99_5pix/a414_high.jpg
以前は上に１個 薄くて上品で少し女性的な感じ
http://www.audiworld.com/news/99/iaa/rs4/rs4.shtml
これだと力強くて迫力がある しかも上品
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 19:59 ID:kpnVX/o6
>>22
え？あの日本人に不評の新アウディのフロントって日本人デザイナーがデザインしたってこと？
え？あの日本人に不評の新アウディのフロントって日本人デザイナーがデザインしたってこと？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 20:05 ID:MoIzdT3I
http://www.europeancarweb.com/firstlook/0301ec_a8audi/
やっぱいいですねー新型Ａ８（ホワイト希望なんですが・・）。今レジェンド乗ってますがコーナーは減速しないでも加速できて安定性がものすごくいいです。
直線番長のアリストなんか後ろで煽ってても、コーナーですぐ離れていくし・・・
今年車を変えるのですがアウディクワトロは高速のコーナーはどのような感じでしょうか？
オーナーの方教えてください。
やっぱいいですねー新型Ａ８（ホワイト希望なんですが・・）。今レジェンド乗ってますがコーナーは減速しないでも加速できて安定性がものすごくいいです。
直線番長のアリストなんか後ろで煽ってても、コーナーですぐ離れていくし・・・
今年車を変えるのですがアウディクワトロは高速のコーナーはどのような感じでしょうか？
オーナーの方教えてください。
25 ：とにかく「強い顔」が欲しい。：04/01/08 20:12 ID:jpUtyT7j
>>23
http://www.audi.co.jp/interface/interview01.html
和田智氏
http://forums.audiworld.com/a6/msgs/286106.phtml
The exterior designer of the next A6 was Satoshi Wada.
He has designed six models as exterior senior designer, including the Avantissiomo and the Pikes Peak concepts.
http://response.jp/issue/2003/0808/article52930_1.html
http://www.audi.co.jp/interface/interview01.html
和田智氏
http://forums.audiworld.com/a6/msgs/286106.phtml
The exterior designer of the next A6 was Satoshi Wada.
He has designed six models as exterior senior designer, including the Avantissiomo and the Pikes Peak concepts.
http://response.jp/issue/2003/0808/article52930_1.html
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 21:31 ID:MK7/hpFZ
>>23
まだ売ってもないのに不評ってよくわかるな（笑）
まだ売ってもないのに不評ってよくわかるな（笑）
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 21:45 ID:Z5ngnHlz
>16
なんで、断定できるのであろうか？いつも出している町工場も、ETKA持っています。
町工場のいいところは、いろいろな車種の経験が豊富。つまり、臨床経験が豊富で、画一的
な修理方法以外の安い方法をさらりとこなしたりする。裏返せば、Audi固有の問題は、ディ
ーラーのほうが経験豊富とも言えるが、マニュアルに従って、ユニット交換ですませる場合
がある。それで治れば、いいのだが。。。
で、部品代はディーラーよりやすいし、工賃も安い。
といいつつ、保証が利くはじめの３年間は、オイル交換等簡単な内容以外は、ディーラー
に出していた。まぁ、使いようで、十分、町工場もメリットはあるということで。
新車も安く買えるし。
なんで、断定できるのであろうか？いつも出している町工場も、ETKA持っています。
町工場のいいところは、いろいろな車種の経験が豊富。つまり、臨床経験が豊富で、画一的
な修理方法以外の安い方法をさらりとこなしたりする。裏返せば、Audi固有の問題は、ディ
ーラーのほうが経験豊富とも言えるが、マニュアルに従って、ユニット交換ですませる場合
がある。それで治れば、いいのだが。。。
で、部品代はディーラーよりやすいし、工賃も安い。
といいつつ、保証が利くはじめの３年間は、オイル交換等簡単な内容以外は、ディーラー
に出していた。まぁ、使いようで、十分、町工場もメリットはあるということで。
新車も安く買えるし。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 23:01 ID:ibw/zdaG
>>25
ダ、ダサすぎ
だから、日本人のデザイナーなんか駄目だって
なんでもガンダムにしちゃうだよな
ランエボじゃないんだからさ
バウハウス直系のドイツ機能主義デザインを踏襲した
現行のA4、A6、TTは、改善しようの無いほどの美しさと改めて感じた。
ダ、ダサすぎ
だから、日本人のデザイナーなんか駄目だって
なんでもガンダムにしちゃうだよな
ランエボじゃないんだからさ
バウハウス直系のドイツ機能主義デザインを踏襲した
現行のA4、A6、TTは、改善しようの無いほどの美しさと改めて感じた。
29 ：危険な道を選べという人もいる：04/01/08 23:13 ID:jpUtyT7j
>>26 鋭いですねえ 千台も買わない日本人がどう思おうと関係ないんでしょう
Die Zulassungszahlen von Januar bis November 2003:
Audi A4 102,878
BMW 3er 125,541
Mercedes C-Klasse 98,323
Die Zulassungszahlen 2003 (Jan. - Nov.):
Audi A6 41,099
BMW 5er 47,593
Mercedes E-Klasse 98,463 / P18-19, Auto Zeitung Nr.2 / 2. Januar 2004
この販売数がfish mouth になってどう変化するか？
いま一番気にしてるのは和田智氏でしょう 楽しみもであり不安でもある
ミラーで見て一番コワイのはＢＭＷです fish mouth は確かに強い
Die Zulassungszahlen von Januar bis November 2003:
Audi A4 102,878
BMW 3er 125,541
Mercedes C-Klasse 98,323
Die Zulassungszahlen 2003 (Jan. - Nov.):
Audi A6 41,099
BMW 5er 47,593
Mercedes E-Klasse 98,463 / P18-19, Auto Zeitung Nr.2 / 2. Januar 2004
この販売数がfish mouth になってどう変化するか？
いま一番気にしてるのは和田智氏でしょう 楽しみもであり不安でもある
ミラーで見て一番コワイのはＢＭＷです fish mouth は確かに強い
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 23:26 ID:B1lHuHX5
現行Ａ４乗りです。
あのナマケモノ顔というか、鯉が大口というか、あれになるのなら、
次の車はレガシィにならざるをえません・・・
あのナマケモノ顔というか、鯉が大口というか、あれになるのなら、
次の車はレガシィにならざるをえません・・・
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 00:49 ID:Yzwvw5fW
>>30
だよね？あのフロントはちょっと無いと思う。和田デザイナーをクビにしてほしい
新A4、あのスタイルはせっかく美しかったのに。･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡
とか言ってて、売り上げ上がったら面白いなｗ
だよね？あのフロントはちょっと無いと思う。和田デザイナーをクビにしてほしい
新A4、あのスタイルはせっかく美しかったのに。･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡
とか言ってて、売り上げ上がったら面白いなｗ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 00:58 ID:nFviAepv
先代Ａ４海苔だが
今の車を大事にするよ。
今でも最良のＡ４だと思ってる。
アウディは焦ってるな。
変えようがないけど 変わりたい
販売台数も下降線と聞くし。
次のはとてもじゃないけど乗れないな
オレはサーブ９−３にしておくよ。
今の車を大事にするよ。
今でも最良のＡ４だと思ってる。
アウディは焦ってるな。
変えようがないけど 変わりたい
販売台数も下降線と聞くし。
次のはとてもじゃないけど乗れないな
オレはサーブ９−３にしておくよ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 01:10 ID:Os5ucDZ8
A4は今のままが一番スタイリッシュなのに･･･
時が経つにつれて慣れてしまうものなのかな
時が経つにつれて慣れてしまうものなのかな
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 07:43 ID:JEUwfsW5
TTも例の新しい顔になるのでしょうか？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 21:38 ID:bhY5FJPI
アウディ、輸入権取得後の12年間で最高の販売記録
http://response.jp/issue/2004/0109/article56869_1.html
アウディジャパンは、2003年の販売台数が1万3261台となり、
ヤナセから輸入権が移ってから最高の販売台数となった。
昨年12月の販売台数も月間として過去最高となった。
純輸入車市場でのシェアは5.4％となった。
http://response.jp/issue/2004/0109/article56869_1.html
アウディジャパンは、2003年の販売台数が1万3261台となり、
ヤナセから輸入権が移ってから最高の販売台数となった。
昨年12月の販売台数も月間として過去最高となった。
純輸入車市場でのシェアは5.4％となった。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 21:41 ID:Yry5EN8B
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 23:30 ID:Nlzd9fqI
「とにかく強い顔」
アウディという車は歴史のなかで「強い顔」を欲してきたかというと全くそんなことはない。
少なくとも今までのアウディの顔はメルセデスの如何にもという顔は持っていないし，それを
誰かが期待していたかといえば，だれもそんなことを望んではいなかったはず。
最近のＢＭＷが変な目つきとお尻を持ち始めた，その向こうを張って，変な口になったのか？
意匠の問題は受け手の問題になるけれども，トヨタのビッツだって似たようなもんだし。
TTに強い顔をつけたら，コペンじゃないか。アバンッティシモのときから強さを強調した
かったのかもしれないが，それが今のドイツ車のトレンドなのか？うしろから大口開けて
迫ってくるのはいかがなものか？
昔のセフィーロとプレセアのデザインしたという，彼のセンスなのか，社命なのかわからない
が，デザイナーのそのセンスはそう簡単に変わる物ではない。90年代の後半に来て，いままで
ほぼ完成されてきたアウディのラインに手を入れすぎてしまったのではないだろうか？
美しかったものが醜くなるのは残念である。
アウディという車は歴史のなかで「強い顔」を欲してきたかというと全くそんなことはない。
少なくとも今までのアウディの顔はメルセデスの如何にもという顔は持っていないし，それを
誰かが期待していたかといえば，だれもそんなことを望んではいなかったはず。
最近のＢＭＷが変な目つきとお尻を持ち始めた，その向こうを張って，変な口になったのか？
意匠の問題は受け手の問題になるけれども，トヨタのビッツだって似たようなもんだし。
TTに強い顔をつけたら，コペンじゃないか。アバンッティシモのときから強さを強調した
かったのかもしれないが，それが今のドイツ車のトレンドなのか？うしろから大口開けて
迫ってくるのはいかがなものか？
昔のセフィーロとプレセアのデザインしたという，彼のセンスなのか，社命なのかわからない
が，デザイナーのそのセンスはそう簡単に変わる物ではない。90年代の後半に来て，いままで
ほぼ完成されてきたアウディのラインに手を入れすぎてしまったのではないだろうか？
美しかったものが醜くなるのは残念である。
38 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/01/09 23:38 ID:8GS8tS+i
A4は昨年の売り上げランキング12位でした。
ttp://www.jaia-jp.org/view.asp?CatID=1711&FName=2003modelTop20.htm
マイチェン後のA4だけど、S-Lineモデルで気に入らない部分が塗りつぶされるか
交換されたりしてｗ
>>25
車関係でわからないのがガンダム顔という表現です。
どこがガンダムなのかと小一時間・・・というわけでgoogleで調べてみました。
「かっこよさを狙っているんだけどいまひとつ垢抜けなくて、まるでアニメに出てきそうなデザイン」とか
「80年代のアニメのような格好いいっぽいデザイン」だそうですね。
・・・・私にはついていけない＿|￣|○
ttp://www.jaia-jp.org/view.asp?CatID=1711&FName=2003modelTop20.htm
マイチェン後のA4だけど、S-Lineモデルで気に入らない部分が塗りつぶされるか
交換されたりしてｗ
>>25
車関係でわからないのがガンダム顔という表現です。
どこがガンダムなのかと小一時間・・・というわけでgoogleで調べてみました。
「かっこよさを狙っているんだけどいまひとつ垢抜けなくて、まるでアニメに出てきそうなデザイン」とか
「80年代のアニメのような格好いいっぽいデザイン」だそうですね。
・・・・私にはついていけない＿|￣|○
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 00:13 ID:NxPc/1zB
現在のユーザーが変化を嫌うのは当然のことで
次のデザインを好きになりにくいというのはありうることではあるし
いままでのものを美しいと感じ次に来るものを醜いと感じるのも当然のことだろうけど
わたしもついていけない感じがしてる
いや、実はＢ６Ａ４もイカツイくせに寸詰まりであまり好きではなかったりするので
Ｂ５で行くべきところまで行ってたりする
能ある鷹は爪を隠す日本と自分の爪は残さず見せつける独逸の違いかもしれません
和田さんの肩に力が入るのは仕方ない わたしにはドッチが合ってるのかなあ？
でも１さん、どうして私にガンダム顔の話を振るの？
次のデザインを好きになりにくいというのはありうることではあるし
いままでのものを美しいと感じ次に来るものを醜いと感じるのも当然のことだろうけど
わたしもついていけない感じがしてる
いや、実はＢ６Ａ４もイカツイくせに寸詰まりであまり好きではなかったりするので
Ｂ５で行くべきところまで行ってたりする
能ある鷹は爪を隠す日本と自分の爪は残さず見せつける独逸の違いかもしれません
和田さんの肩に力が入るのは仕方ない わたしにはドッチが合ってるのかなあ？
でも１さん、どうして私にガンダム顔の話を振るの？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 00:20 ID:2SFxYUP7
新型が出ると
「新しいのはデザインがよくない。俺は今の形がいい。」
と自分を慰めるのは、どのメーカー、どの車種のユーザーに
も普遍的に見られる症状なので、あまり気にしても仕方ない。
「新しいのはデザインがよくない。俺は今の形がいい。」
と自分を慰めるのは、どのメーカー、どの車種のユーザーに
も普遍的に見られる症状なので、あまり気にしても仕方ない。
41 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/01/10 00:55 ID:LG0fqb4x
42 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/01/10 01:06 ID:LG0fqb4x
43 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/01/10 01:08 ID:LG0fqb4x
44 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/01/10 01:26 ID:LG0fqb4x
寝る前に前スレ764さんが紹介してくれたページから、マイチェン後のA4顔写真アップだけピックアップ。
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/49127/d_ams_erlkoenig_detail?skip=0
ボンネット・フロントバンパー上下一式と結構違いますね。
デザインより気になるのが、エンジンラインナップ。
2?0PSの2.0エンジンが気になります。やっぱりターボですか？
また誤爆すると悪いので今日はもう寝ます。おやすみなさいませ。
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/49127/d_ams_erlkoenig_detail?skip=0
ボンネット・フロントバンパー上下一式と結構違いますね。
デザインより気になるのが、エンジンラインナップ。
2?0PSの2.0エンジンが気になります。やっぱりターボですか？
また誤爆すると悪いので今日はもう寝ます。おやすみなさいませ。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 07:49 ID:ZGNMOgfj
1 ◆JoJZbLlcf6 さんヵゎぃぃな。
お ち つ い て
お ち つ い て
>>44
FSI-Motoren fuer Den A4
Die Palette im Ueberblick:
1.6FSI R4 115PS
2.0FSI R4 150PS
2.0TFSI R4 200PS ***
3.2FSI V6 250PS
2.0TDI R4 140PS
2.5TDI V6 180PS
4.2 V8 344PS (S4)
FSI-Motoren fuer Den A4
Die Palette im Ueberblick:
1.6FSI R4 115PS
2.0FSI R4 150PS
2.0TFSI R4 200PS ***
3.2FSI V6 250PS
2.0TDI R4 140PS
2.5TDI V6 180PS
4.2 V8 344PS (S4)
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 10:06 ID:/PbCyboU
こんなの見つけた…Ｂ６Ａ４が雪で遊んでまつよ。
http://www.battlegear3.org/videos/snowydrift_01.WMV
http://www.battlegear3.org/videos/snowydrift_02.WMV
http://www.battlegear3.org/videos/snowydrift_01.WMV
http://www.battlegear3.org/videos/snowydrift_02.WMV
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 13:05 ID:rFwrlfKV
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 17:28 ID:mvJU3lEv
50 ：(；´Д`) これも似てるが：04/01/10 17:55 ID:NxPc/1zB
>>49
偽装のマスクが口についてるのがベストショットなんだったりしてね．
http://e-shop.audi.co.jp/shop/productDetail.do?id=67
あの口のorigin は恐らくこれですね 伝統というべきか亡霊か
偽装のマスクが口についてるのがベストショットなんだったりしてね．
http://e-shop.audi.co.jp/shop/productDetail.do?id=67
あの口のorigin は恐らくこれですね 伝統というべきか亡霊か
51 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/01/11 00:12 ID:NcqMvdqc
>>45
今日から落ち着いて投稿しすることにします。
>>46
サンクス。やっぱりターボですか。
ついに1.8Tエンジンも終わり、1.8Tqも終わりですね。2.0Tqになるのかぁ。
トルクは安全マージンとって1950-5500rpmの25〜30kgmの間でしょうね。
ROM交換後は35kgm以上絞り出してくれたらグラッと、きそうです。
それよりもV6 3.0エンジンは終わりですか？
>>47
気温低そうですね。連中ノーマルタイヤ？
>>49
A6もボンネットの形状が変わりますか。
A4は80B4からボンネット＋グリルが一体でしたが、マイナーチェンジ後はボンネットとグリルが
再び分かれることになるんですね。
洗車後、ボンネットをすぐに開けるとグリル内の水滴がエンジンルームにポタポタ・・・
というのは、なくなるわけですなｗ
それではおやすみなさいませ。
今日から落ち着いて投稿しすることにします。
>>46
サンクス。やっぱりターボですか。
ついに1.8Tエンジンも終わり、1.8Tqも終わりですね。2.0Tqになるのかぁ。
トルクは安全マージンとって1950-5500rpmの25〜30kgmの間でしょうね。
ROM交換後は35kgm以上絞り出してくれたらグラッと、きそうです。
それよりもV6 3.0エンジンは終わりですか？
>>47
気温低そうですね。連中ノーマルタイヤ？
>>49
A6もボンネットの形状が変わりますか。
A4は80B4からボンネット＋グリルが一体でしたが、マイナーチェンジ後はボンネットとグリルが
再び分かれることになるんですね。
洗車後、ボンネットをすぐに開けるとグリル内の水滴がエンジンルームにポタポタ・・・
というのは、なくなるわけですなｗ
それではおやすみなさいませ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 01:12 ID:ezhv+BOR
>>49
ｶﾅｰﾘ良さそう･･･
ｶﾅｰﾘ良さそう･･･
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 02:22 ID:3T44JPgy
>>51
＞今日から落ち着いて「投稿しする」ことにします。
1 ◆JoJZbLlcf6 さんヵゎぃぃ．．．
お ち つ い て ！
>>49
ヌボラリ系統で来るかと思いきや、タレ目＋タレ尻＋弓状屋根をキープですか。
意外ですね。かなり嬉しい。
＞今日から落ち着いて「投稿しする」ことにします。
1 ◆JoJZbLlcf6 さんヵゎぃぃ．．．
お ち つ い て ！
>>49
ヌボラリ系統で来るかと思いきや、タレ目＋タレ尻＋弓状屋根をキープですか。
意外ですね。かなり嬉しい。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 18:38 ID:zru1cmcG
1.8Tエンジンがなくなるのはさびしいなぁ。
このエンジンのフィーリングは実に自分好みだからな。
5TipDモードでちんたら走るもよし、マニュアルシフトして
気持ちよく走るもよし。自分はB5乗りだからたぶんB7までは
買い換えないと思う。
ところで1.8Tエンジンは昔の2.2L5気筒エンジンのリプレースだったんだよね。
このエンジンのフィーリングは実に自分好みだからな。
5TipDモードでちんたら走るもよし、マニュアルシフトして
気持ちよく走るもよし。自分はB5乗りだからたぶんB7までは
買い換えないと思う。
ところで1.8Tエンジンは昔の2.2L5気筒エンジンのリプレースだったんだよね。
55 ：3.0V6 は見えませんねえ：04/01/11 19:17 ID:CwxG0HOr
>>51 2.4V6 は残ってますが、2.7T 1.8T と一緒に消えてます
Motoren fuer den A6:
2.4 V6 170Ps
3.2 FSI V6 240PS
4.2 V8 335PS
2.0 TDI R4 140PS
3.0 TDI V6 233PS
5.0 FSI V10 500PS ( kuenftiger RS6 )
2005 Pikes Peak もエンジンいろいろ乗るようです 6.0W12 450PS まで
Motoren fuer den A6:
2.4 V6 170Ps
3.2 FSI V6 240PS
4.2 V8 335PS
2.0 TDI R4 140PS
3.0 TDI V6 233PS
5.0 FSI V10 500PS ( kuenftiger RS6 )
2005 Pikes Peak もエンジンいろいろ乗るようです 6.0W12 450PS まで
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 21:14 ID:R/nm9XBJ
NAの1.8Lエンジンを新たに開発して欲しい
96年式のカブリオレを購入しました。
さっそくですが、オーディオを買おうと思っているのですが、
みなさんのオススメを教えてください。
あと、スピーカーも変えた方がいいんでしょうか？
ぜひ教えてください。宜しくお願い致します。
さっそくですが、オーディオを買おうと思っているのですが、
みなさんのオススメを教えてください。
あと、スピーカーも変えた方がいいんでしょうか？
ぜひ教えてください。宜しくお願い致します。
58 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/01/11 22:53 ID:NcqMvdqc
日本海側は雪降っています。
Audi以外の車をお乗りの皆様へ
雪道は、確実に車を操れるスピードまで落としましょう。
雪国以外からはじめて雪国にきた方は、早めに高速のSAや道の駅など広い場所で
フルブレーキテストをして車の挙動を確かめてください。
また、車線変更の際はハンドルを優しく扱うように車線変更してください。
車線変更でスピンする事故が増えています。
Audi海苔の香具師へ
Audiの走破性能をもってすれば雪道でも簡単に楽に高速域へ行けちゃいます。
同時にあの世へも簡単に楽に逝けちゃいます。
上記のお願い＋ここはマターリ、他車より一段遅いスピードで走りましょう。
前の車が遅く走っていても煽ってはいけません。それは馬鹿のやることです。
万が一前の車にトラブルが発生した（スピンしたとか、路肩に落ちた等）場合に
安全に停止、もしくは緊急回避出来るだけの安全マージンを取って走りましょう。
・・・・つーか、まじでおながいします。
知り合いが、吹雪の中事故に遭って病院に運ばれました。
事故にAudi車は絡んでいませんが上のお願い事項がすべてミックスした事故でした・・・
Audi以外の車をお乗りの皆様へ
雪道は、確実に車を操れるスピードまで落としましょう。
雪国以外からはじめて雪国にきた方は、早めに高速のSAや道の駅など広い場所で
フルブレーキテストをして車の挙動を確かめてください。
また、車線変更の際はハンドルを優しく扱うように車線変更してください。
車線変更でスピンする事故が増えています。
Audi海苔の香具師へ
Audiの走破性能をもってすれば雪道でも簡単に楽に高速域へ行けちゃいます。
同時にあの世へも簡単に楽に逝けちゃいます。
上記のお願い＋ここはマターリ、他車より一段遅いスピードで走りましょう。
前の車が遅く走っていても煽ってはいけません。それは馬鹿のやることです。
万が一前の車にトラブルが発生した（スピンしたとか、路肩に落ちた等）場合に
安全に停止、もしくは緊急回避出来るだけの安全マージンを取って走りましょう。
・・・・つーか、まじでおながいします。
知り合いが、吹雪の中事故に遭って病院に運ばれました。
事故にAudi車は絡んでいませんが上のお願い事項がすべてミックスした事故でした・・・
59 ：日本に戻ってから毎日ずっと晴れ：04/01/11 23:33 ID:CwxG0HOr
今日は関東北部某所まで往復した 強い風はあったが高速は比較的空いていた
年末年始のあとで連休といえども空いているはずという目論見が当たったのだ
ストレスなくいいペースで走り、加速と安定感とステアリング精度を楽しんだ
１さんの周辺って事故が多いみたいですが、、、そんな訳ない、か、、、
雪を嫌って日本海側から太平洋側に出てきた父親に感謝すべきですかね
明日にでもそんな話をしようかな
年末年始のあとで連休といえども空いているはずという目論見が当たったのだ
ストレスなくいいペースで走り、加速と安定感とステアリング精度を楽しんだ
１さんの周辺って事故が多いみたいですが、、、そんな訳ない、か、、、
雪を嫌って日本海側から太平洋側に出てきた父親に感謝すべきですかね
明日にでもそんな話をしようかな
60 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/01/11 23:40 ID:NcqMvdqc
>>53
う、またやってしまいました。４回読み直して投稿します。
A6は良い感じですよね。でも、口に関してはAudiは拘っているようです。
↓口のようなものが回っています。
ttp://www.audi.co.uk/newcars/newA6/addresssearch.jsp?theWizardStep=0
>>54
> ところで1.8Tエンジンは昔の2.2L5気筒エンジンのリプレースだったんだよね。
（ ・∀・）つ〃∩ﾍｰﾍｰﾍｰﾍｰ
>>55
2.7Tエンジンまで終わりですか＿|￣|○
> 3.0 TDI V6 233PS
これ凄く良さそう・・・。
>>56
確かに1..6FSI、2.0FSIがあるのに、1.8FSIはありませんね。
やっぱりお役ごめんなんでしょうね。
>>57
購入おめ。
カーステレオは好みがあるからなんとも言えませんが、
内装やイルミの色を合わせるかどうかで、選択肢が決まってきますよ。
とりあえずフィッティングガイドのURL貼っておきます。
ttp://www.mobile.sony.co.jp/sony/pdf/ad_cab_93.pdf
それではおやすみなさいませ。
う、またやってしまいました。４回読み直して投稿します。
A6は良い感じですよね。でも、口に関してはAudiは拘っているようです。
↓口のようなものが回っています。
ttp://www.audi.co.uk/newcars/newA6/addresssearch.jsp?theWizardStep=0
>>54
> ところで1.8Tエンジンは昔の2.2L5気筒エンジンのリプレースだったんだよね。
（ ・∀・）つ〃∩ﾍｰﾍｰﾍｰﾍｰ
>>55
2.7Tエンジンまで終わりですか＿|￣|○
> 3.0 TDI V6 233PS
これ凄く良さそう・・・。
>>56
確かに1..6FSI、2.0FSIがあるのに、1.8FSIはありませんね。
やっぱりお役ごめんなんでしょうね。
>>57
購入おめ。
カーステレオは好みがあるからなんとも言えませんが、
内装やイルミの色を合わせるかどうかで、選択肢が決まってきますよ。
とりあえずフィッティングガイドのURL貼っておきます。
ttp://www.mobile.sony.co.jp/sony/pdf/ad_cab_93.pdf
それではおやすみなさいませ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:55 ID:36VBhGjP
62 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/01/12 00:02 ID:dFNyOw6e
>>59
スノードライブも乙なもんですよ。
ビデオのようにドリフト決められる場所は少ないですがｗ
特に今日は事故が多かったようです。
今日の事故は雪の間から路面が見えていたから油断したようです。
この季節、１台前の車が自爆すると後続車が続々と事故に巻き込まれ、
対向車線も事故が起こるという最悪の状況になることが多々あります。
皆さん、気をつけてくださいね。
>>2.0
なんかその感覚わかりますｗ
数字のキリが良くなるとそんな気します。
V8 4.2L？私にとって名実ともに違う世界の話ですよ。
それでは本当におやすみなさいませ。
スノードライブも乙なもんですよ。
ビデオのようにドリフト決められる場所は少ないですがｗ
特に今日は事故が多かったようです。
今日の事故は雪の間から路面が見えていたから油断したようです。
この季節、１台前の車が自爆すると後続車が続々と事故に巻き込まれ、
対向車線も事故が起こるという最悪の状況になることが多々あります。
皆さん、気をつけてくださいね。
>>2.0
なんかその感覚わかりますｗ
数字のキリが良くなるとそんな気します。
V8 4.2L？私にとって名実ともに違う世界の話ですよ。
それでは本当におやすみなさいませ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 00:14 ID:AljI6OxM
>>2.0
またやってるよ、、、ほんとうに４回読み直してる？
またやってるよ、、、ほんとうに４回読み直してる？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 00:21 ID:q216vELt
>>57
BOSEサウンドシステム、最高
BOSEサウンドシステム、最高
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 00:31 ID:gncOUf3S
1 ◆JoJZbLlcf6さんヵゎぃぃ...(←日課)
アウディUKサイトなかなか良いですね。
お知り合いの快復を祈りつつA6ﾏﾝｾー!!
アウディUKサイトなかなか良いですね。
お知り合いの快復を祈りつつA6ﾏﾝｾー!!
66 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/01/12 01:17 ID:dFNyOw6e
>>63 >>65
素早いご指摘ありがとうございます。
本文だけ読み直してアンカーまでチェックしていませんでした。
誤字脱字、ミスアンカーを脳内自動保管してしまう体質のようです。
俺もう駄目かも・・・＿|￣|○
素早いご指摘ありがとうございます。
本文だけ読み直してアンカーまでチェックしていませんでした。
誤字脱字、ミスアンカーを脳内自動保管してしまう体質のようです。
俺もう駄目かも・・・＿|￣|○
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 01:44 ID:10l0dYDZ
＞脳内自動保管
＼ ∩─ｰ､ ====
＼／ ● ､_ ｀ヽ ======
/ ＼( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ そんなネタでオレ様が釣られクマー！
､ (＿／ ノ /⌒l
/＼＿＿＿ノﾞ＿/ / =====
〈 ＿_ノ ====
＼ ＼＿ ＼
＼＿__） ＼ ====== (´⌒
＼ ＿＿_ ＼＿＿ (´⌒;;(´⌒;;
＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザ
(´⌒; (´⌒;;;
＼ ∩─ｰ､ ====
＼／ ● ､_ ｀ヽ ======
/ ＼( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ そんなネタでオレ様が釣られクマー！
､ (＿／ ノ /⌒l
/＼＿＿＿ノﾞ＿/ / =====
〈 ＿_ノ ====
＼ ＼＿ ＼
＼＿__） ＼ ====== (´⌒
＼ ＿＿_ ＼＿＿ (´⌒;;(´⌒;;
＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザ
(´⌒; (´⌒;;;
68 ：ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟDQN１．８ｔｑ＠そうだドライブに逝こう：04/01/12 12:46 ID:0Eo9t+rW
>>1 ◆JoJZbLlcf6
ｦｲｦｲ？ｷｦﾄﾘﾅｵｼﾃｶﾞﾝﾊﾞｯﾃｸﾚﾖ！！
ちなみに、漏れのＡ４2月車検だｺﾞﾙｧ
ﾘｱﾃﾞﾌのｵｲﾙｼｰﾙからのＯＩＬ漏れやらﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸの磨耗限界
やらやら..............。
鬱田氏脳....。
ｦｲｦｲ？ｷｦﾄﾘﾅｵｼﾃｶﾞﾝﾊﾞｯﾃｸﾚﾖ！！
ちなみに、漏れのＡ４2月車検だｺﾞﾙｧ
ﾘｱﾃﾞﾌのｵｲﾙｼｰﾙからのＯＩＬ漏れやらﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸの磨耗限界
やらやら..............。
鬱田氏脳....。
69 ：俺もう駄目かも・・・＿|￣|○：04/01/12 13:41 ID:KOGEpDB3
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 16:15 ID:cJnxsZTm
今まで国産車に乗っていた関係上雑誌はカートップやベストカーを
愛読してましたが、輸入車情報が少ない。
アウディのよく出ている雑誌ってありますか？
愛読してましたが、輸入車情報が少ない。
アウディのよく出ている雑誌ってありますか？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 16:35 ID:CQYO53Kd
>>70
とりあえず、CGとNAVIで出直しだな。
とりあえず、CGとNAVIで出直しだな。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 16:52 ID:0vX9P6B/
Motor Magazineﾓﾅｰ
今月は表紙がA8（V８仕様）だったので買った。
AUTOCAR JAPANはアウディ派はあえて読まない方がいいぽ。
漏れは好きだがﾅ。
今月は表紙がA8（V８仕様）だったので買った。
AUTOCAR JAPANはアウディ派はあえて読まない方がいいぽ。
漏れは好きだがﾅ。
73 ：雑誌といっても本がかりじゃなくて：04/01/12 17:52 ID:AljI6OxM
http://www.audiworld.com/
英語だけど
http://www.audiworld.com/news/04/naias/gallery/naias04049.jpg
Le mans quattro の口がこれ スリットが普通とちがう
http://www.autobild.de/
これドイツ語だけど
http://www.autobild.de/aktuell/neuheiten/artikel.php?artikel_id=5590&A_SESS=7be1109169ad6b9ce7c5f4d0780e8143
ちょうどこんなのが出てる
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3612/S4.html
日本語情報としては比較的早くて正しくて詳しい しかも美しいので好きです
http://www.audistyle.com/
これもおもしろい にちゃんと一緒にみてると特に
http://www.isize.com/carsensor/s/smodel/AD_3_1.html
買おうかなと思った時にじっくり見ると考えさせられるものがあるのがここ
英語だけど
http://www.audiworld.com/news/04/naias/gallery/naias04049.jpg
Le mans quattro の口がこれ スリットが普通とちがう
http://www.autobild.de/
これドイツ語だけど
http://www.autobild.de/aktuell/neuheiten/artikel.php?artikel_id=5590&A_SESS=7be1109169ad6b9ce7c5f4d0780e8143
ちょうどこんなのが出てる
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3612/S4.html
日本語情報としては比較的早くて正しくて詳しい しかも美しいので好きです
http://www.audistyle.com/
これもおもしろい にちゃんと一緒にみてると特に
http://www.isize.com/carsensor/s/smodel/AD_3_1.html
買おうかなと思った時にじっくり見ると考えさせられるものがあるのがここ
漏れも４回読み直すことにしよう
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 17:57 ID:/sBIYhOB
新A6まだー？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 23:14 ID:Iw4tfdps
78 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/01/12 23:17 ID:dFNyOw6e
今日もポジティブに頑張っていきます。
>>65
ご心配をおかけいたしました。事故った知り合いも本日無事の連絡を貰いました。
自爆車両の回避に失敗、180度スピン、後続車と正面衝突という事故でしたが、
精密検査の結果異常なしでした。皆さんも雪道の運転はお気をつけ下さい。
>>67
クマのAA大好きですので、まさか自分宛に貼られるとは(苦笑)
とりあえずAudiスレにおけるクマAA投下第一号おめｗ
>>68
ご心配ありがとうございます。
無事に車検が終わりましたら参考までに教えてください。
>>69
どうせ可愛がるなら愛車か女の子を可愛がりましょう。
>>65
ご心配をおかけいたしました。事故った知り合いも本日無事の連絡を貰いました。
自爆車両の回避に失敗、180度スピン、後続車と正面衝突という事故でしたが、
精密検査の結果異常なしでした。皆さんも雪道の運転はお気をつけ下さい。
>>67
クマのAA大好きですので、まさか自分宛に貼られるとは(苦笑)
とりあえずAudiスレにおけるクマAA投下第一号おめｗ
>>68
ご心配ありがとうございます。
無事に車検が終わりましたら参考までに教えてください。
>>69
どうせ可愛がるなら愛車か女の子を可愛がりましょう。
79 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/01/12 23:29 ID:dFNyOw6e
>>70
>>71-73さんの情報以外にもルボラン・ENGINEなんてありますよ。
特にルボランはカタログの内容をうんちく付け加えて説明してくれます。
ただし褒めてばかりなのに絶対評価はしないという曖昧さあり。
新着情報の入手先として読むのがベストです。
>>57>>76
取り付けはDIYですか？頑張ってください。
赤イルミのカーオーディオは最近無いようです。
>>77
人間、諦めも大事かもしれませんw
がんがっていきます。
某板でシュコダのURLが貼ってありましたので見てみました。
http://www.skoda-auto.com/
SuperbがB5A4と同じプラットホームみたいですね。A4というよりパサートか。
http://www.skoda-auto.com/showroom/superb/
>>71-73さんの情報以外にもルボラン・ENGINEなんてありますよ。
特にルボランはカタログの内容をうんちく付け加えて説明してくれます。
ただし褒めてばかりなのに絶対評価はしないという曖昧さあり。
新着情報の入手先として読むのがベストです。
>>57>>76
取り付けはDIYですか？頑張ってください。
赤イルミのカーオーディオは最近無いようです。
>>77
人間、諦めも大事かもしれませんw
がんがっていきます。
某板でシュコダのURLが貼ってありましたので見てみました。
http://www.skoda-auto.com/
SuperbがB5A4と同じプラットホームみたいですね。A4というよりパサートか。
http://www.skoda-auto.com/showroom/superb/
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 23:51 ID:aBbkuBNs
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 23:51 ID:Iw4tfdps
シュパーブはA６に似てて(・∀・)ｨｨ!
去年の冬に友人が雪道で１８０度ターンを決めました。奇跡的に事故にはなりませんでしたが怖いですね。
去年の冬に友人が雪道で１８０度ターンを決めました。奇跡的に事故にはなりませんでしたが怖いですね。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 00:15 ID:Jv9wJX1t
∩＿＿＿∩
| ノ ヽ
/ ● ● |
| ( _●_) ミ
彡､ |∪| /
＼ ヽノ ミ
Ｅ三三ヲ卩___ 、 ｀￣￣~〜〜〜―ー、＿＿,＿
「/ ／っｌ￣￣~〜〜、＿＿＿ ,（´
|（） ○ ｌ ＼ ￣~＾〜〜、＿）
｜ メ. ヽ
ヘ（） ○ / ＼ 〉
■[■ｌ]■■, / /
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｜ ,ィ |
Ｌ__＿＿＿＿ ｀し〜´
| |―| ￣|
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83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 01:40 ID:ZaI9bRdq
∧∧
ﾐ ・д・ﾐ Audi A4に乗るﾆｬｰ
. @(_ｕｕﾉ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 01:45 ID:ZaI9bRdq
∧∧
ﾐ ・д・ﾐ 顔がｽﾞﾚてたﾆｬｰ
. @(_ｕｕﾉ
ﾐ ・д・ﾐ 顔がｽﾞﾚてたﾆｬｰ
. @(_ｕｕﾉ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:20 ID:9eE60PWb
ルボランを買うことにしました。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:05 ID:HN4om3PS
そう言えばゲンロクなんてのもあったね
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:20 ID:OTg3/VJL
個人的にはルボランはあまり好きではない。
論調に客観性が激しく欠けているのでなんだか嫌になった。
ゲンロクは数年ぶりに今月号を買ってみた。マイバッハとファントムとSLRとM3CSLとガヤルドと色々なフェラーリが載っていた。
けっこう面白かったけどアウディはほとんど載っていなかった。ガヤルドがアウディといえばアウディかな。
ガヤルドって速いようだね。ゲンロクでは９１１ターボよりいいタイムを出してた。ルマンクワトロも速いんだろうね。
論調に客観性が激しく欠けているのでなんだか嫌になった。
ゲンロクは数年ぶりに今月号を買ってみた。マイバッハとファントムとSLRとM3CSLとガヤルドと色々なフェラーリが載っていた。
けっこう面白かったけどアウディはほとんど載っていなかった。ガヤルドがアウディといえばアウディかな。
ガヤルドって速いようだね。ゲンロクでは９１１ターボよりいいタイムを出してた。ルマンクワトロも速いんだろうね。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 09:44 ID:tacdctCc
Gallardo 速いですよ〜
eGearだとアクセル踏んでるだけでいい
頬の肉が後ろに動くのが分かります
ちょっと下品ですけどね アウディと比較すると
eGearだとアクセル踏んでるだけでいい
頬の肉が後ろに動くのが分かります
ちょっと下品ですけどね アウディと比較すると
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 15:55 ID:VeidCL3P
ルマン・クワトロって発売したら5000万円以上するのかな？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 16:20 ID:tacdctCc
そうでもないらしい
エンジンをいろいろと選べて、一番いいのでもガヤルドより少し安いレベルとか
去年の秋頃に某ディーラーの営業が１２００くらいと言っていたが
エンジンをいろいろと選べて、一番いいのでもガヤルドより少し安いレベルとか
去年の秋頃に某ディーラーの営業が１２００くらいと言っていたが
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 19:28 ID:pTy8Mmoa
変わったアウディを見かけました。
一目見て、インパルスが走りました。
でも、アウデイのＨＰ見ても、ぐぐってもモデル名が
わかりません。くれくれ君ですいませんが、どなたか
知ってたら教えて下さい。
特徴としては、オープン２シーター（ソフトトップ）
リトラクタブルヘッドライト（ヘッドライトの間に、四つ輪のマークが光ってました。）
ボンネットが結構ながいスタイルでした。
ＴＴじゃありません。アズテックみたいなＵＦＯでもありません。
どなたかご存知でしたら教えて下さい。気になってしようがありません。
一目見て、インパルスが走りました。
でも、アウデイのＨＰ見ても、ぐぐってもモデル名が
わかりません。くれくれ君ですいませんが、どなたか
知ってたら教えて下さい。
特徴としては、オープン２シーター（ソフトトップ）
リトラクタブルヘッドライト（ヘッドライトの間に、四つ輪のマークが光ってました。）
ボンネットが結構ながいスタイルでした。
ＴＴじゃありません。アズテックみたいなＵＦＯでもありません。
どなたかご存知でしたら教えて下さい。気になってしようがありません。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 21:10 ID:nXltke2h
A2って仮に日本で購入して、維持とか修理とかAUDI Japanで見てもらえるんですかね？
やっぱパーツ取り寄せとか時間かかって不便なのかな。
むっちゃ欲しいんだけども。
やっぱパーツ取り寄せとか時間かかって不便なのかな。
むっちゃ欲しいんだけども。
93 ：↑：04/01/14 21:14 ID:Nf1wuO4V
無理。
94 ：そもそもＡ２に乗ったことあるの？：04/01/14 21:43 ID:1gxMYgnH
考えれば考えるほど金と時間がかかりそうですねえ
金と時間を浪費したい、遊びたいのならば、すごくイイと思います
普通はもっとずっと高価な車で遊ぼうとするんですけど
金と時間を浪費したい、遊びたいのならば、すごくイイと思います
普通はもっとずっと高価な車で遊ぼうとするんですけど
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 22:20 ID:HewoDyN1
>>91
四つ輪だけつけたなんちゃってアウディに100ポンド
四つ輪だけつけたなんちゃってアウディに100ポンド
96 ：91：04/01/14 22:33 ID:pTy8Mmoa
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 22:34 ID:DEVwX3WV
リトラクタブルヘッドライトのアウディは見たことがない
おれも気になる・・・
おれも気になる・・・
98 ：92：04/01/14 23:00 ID:nXltke2h
A2に乗った事は当然ないけど、海外のユーザグループのページ見てたり
本国のA2ページ見てたりするとね。
コンパクトで屋根開いてエコで、キュートだが上品。
オート○レーディングじゃ取り扱ってるみたいだが、いかんせんレガシィが買えちまうプライスだからな。
本国のA2ページ見てたりするとね。
コンパクトで屋根開いてエコで、キュートだが上品。
オート○レーディングじゃ取り扱ってるみたいだが、いかんせんレガシィが買えちまうプライスだからな。
99 ：でもぶつけるとお釈迦だそうですし：04/01/14 23:19 ID:1gxMYgnH
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 23:30 ID:BJAgwq3N
ttp://www.wheels24.co.za/Wheels24/News/0,,1369-1372_1469323,00.html
ま、日本には入ってこないわけだが (；´Д`)
ま、日本には入ってこないわけだが (；´Д`)
101 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/01/14 23:40 ID:FnSeVOlK
スケート日和な天気でした。
朝からABS快調作動。交差点は低速でもテール流れる始末（これはこれで楽しい）
でも、橋の上の交差点は心臓ばくばくで命がけ。
橋の手前で減速して、橋の上の停止線までそろそろと前進して避難スペースをあけて停止。
１２時後方と６時方向を注視しながら青に変わるのを待つという状況でした。
それでもESPの介入は無し。
寒波は明後日まで続くようです。
皆さん、愛車共々無傷で乗り切りましょう。
それではおやすみなさいませ。
朝からABS快調作動。交差点は低速でもテール流れる始末（これはこれで楽しい）
でも、橋の上の交差点は心臓ばくばくで命がけ。
橋の手前で減速して、橋の上の停止線までそろそろと前進して避難スペースをあけて停止。
１２時後方と６時方向を注視しながら青に変わるのを待つという状況でした。
それでもESPの介入は無し。
寒波は明後日まで続くようです。
皆さん、愛車共々無傷で乗り切りましょう。
それではおやすみなさいませ。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 23:42 ID:3sP5qTWP
>>100
グリル以外はイイ！
グリル以外はイイ！
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 01:53 ID:vKjFOAxe
＞１２時後方と６時方向
1 ◆JoJZbLlcf6さんヵゎぃぃ．．．
1 ◆JoJZbLlcf6さんヵゎぃぃ．．．
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 03:53 ID:aFrCPnY5
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 03:56 ID:aFrCPnY5
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 11:56 ID:Q9LyBCQW
>104
見えないより見えた方が良くないか
見えないより見えた方が良くないか
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 12:16 ID:Q9LyBCQW
>91
ポルシェ９１４だったりしてｗ
ポルシェ９１４だったりしてｗ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 12:30 ID:Adn9m1rI
よく知らないんですがopen body があったんですか？
110 ：平井犬：04/01/15 18:34 ID:gT/MKv+d
audi生産の924にオーナーがｼｬﾚと照れ隠しをこめて
4ｼﾙﾊﾞｰﾘﾝｸﾞｽを装着。
とか？
4ｼﾙﾊﾞｰﾘﾝｸﾞｽを装着。
とか？
111 ：91：04/01/15 22:42 ID:DO1g8It4
レスありがとうございます。いろいろ見てみたんですが
９４４Ｓカブリオレは、ちょっとにてるなと思ったのですが・・・・
９２４にカブリオレあるんですか？
９１４初めてみましたが、遊び車としては面白そうですね。
今日はもう寝て、また明日も気になるようなら
ＡＵＤＩ ＪＡＰＡＮにでもきいてみようかな
９４４Ｓカブリオレは、ちょっとにてるなと思ったのですが・・・・
９２４にカブリオレあるんですか？
９１４初めてみましたが、遊び車としては面白そうですね。
今日はもう寝て、また明日も気になるようなら
ＡＵＤＩ ＪＡＰＡＮにでもきいてみようかな
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 00:34 ID:FDheU22e
新型Ａ６の予想ＣＧが出回ってますがやはりカッコいいですね
新型はドアのモールが無くなってますが市販モデルにも付かないのかな
新型はドアのモールが無くなってますが市販モデルにも付かないのかな
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 17:59 ID:Pi0AhVhz
イタリアの高速、アウトストラーダでは時折非常に濃い霧が出る。この霧は直径100ｍくらいの
固まりになっているから、霧から出るとスカッと晴れる。リアフォグはこんな霧の時には
非常に目立ち、見やすい。みんな霧から出てもいちいちリアフォグ消さないけどね。また入るから。
車間をグワーッととればよろしいわけで。
固まりになっているから、霧から出るとスカッと晴れる。リアフォグはこんな霧の時には
非常に目立ち、見やすい。みんな霧から出てもいちいちリアフォグ消さないけどね。また入るから。
車間をグワーッととればよろしいわけで。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 21:28 ID:YkoL73xY
>>112
どこ？みたい
どこ？みたい
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 21:30 ID:hhCOKzkG
>>112
おれも見たい
おれも見たい
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 21:33 ID:XcNHbfyV
>>112
俺漏れも
俺漏れも
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 23:42 ID:jU2ck1z0
A3スポーツバックの3.2クアトロっていくら位すると考えればいいでしょうか
いまからﾁｮｷｿ。
いまからﾁｮｷｿ。
118 ：アウディは浮いた金で買う物かもしれないけど：04/01/17 00:05 ID:pf95b1bx
>>117
新車価格４５０−５００万
２年後下取り価格２００−２５０万
中古車販売価格３００万ちょい
見て触って試乗できるんだから、中古車って中古品の中では比較的安全なんです
１年乗って新車保証が切れた頃にＤＳＧ不調となる
見回すとＤＳＧ第二世代に替わってる
「ゼロスタートの不都合を修正し耐久性が格段に良くなった」とか書いてある
２年乗って下取り価格１００万弱に落ちてるはず
どの辺りで拾うかはチョキソと相談して決めて下さいませ
新車価格４５０−５００万
２年後下取り価格２００−２５０万
中古車販売価格３００万ちょい
見て触って試乗できるんだから、中古車って中古品の中では比較的安全なんです
１年乗って新車保証が切れた頃にＤＳＧ不調となる
見回すとＤＳＧ第二世代に替わってる
「ゼロスタートの不都合を修正し耐久性が格段に良くなった」とか書いてある
２年乗って下取り価格１００万弱に落ちてるはず
どの辺りで拾うかはチョキソと相談して決めて下さいませ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 01:06 ID:d6maPKO9
>>112
漏れもどっかで見たけどどこだったかな･･･確かモールは無かった筈。
漏れもどっかで見たけどどこだったかな･･･確かモールは無かった筈。
おいおいルボラン買ってクレよ。オレ様が前に出たの知ってるだろ！アウディ・
スポーツ宣言してやったヤツだぜ。
スポーツ宣言してやったヤツだぜ。
121 ：貿易風：04/01/17 15:36 ID:UwQZT+lr
122 ：もういやだ〜〜（怒）：04/01/17 16:28 ID:2awGC/nT
−−−−○○○○−−−−
◎３年間保証◎
新車登録日から３年間（走行距離無制限）
の長期保証が受けられます。（注１）
「へー、すごいんだね！」
（注１）
お客様のお車によっては、各ディーラーの販売態勢
の欠落、およびサービスメカニックの技術力不足、または
経験不足により、不具合が直らない、または直せない
場合がありますのでご了承下さい（＾＾）
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・＿|￣|○
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 19:08 ID:TKrgHepO
良心的だな
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 19:40 ID:eqH+xaEJ
ということで雪の予報が出て本日都内の道路はどこもガラガラ
午後から首都高たった１５分で銀座に行ってブランドバーゲン
夕方は新宿まで行ってまたバーゲン
土曜の夕方に新宿でこんなにガラガラだなんて経験ない程でした
午後から首都高たった１５分で銀座に行ってブランドバーゲン
夕方は新宿まで行ってまたバーゲン
土曜の夕方に新宿でこんなにガラガラだなんて経験ない程でした
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 21:33 ID:MYMOOipa
>>125
当然おまいはquattro+studressで雪の都心をすいすいと走ったﾝだな。
おまいのアウディは A4 AVANT 1.8T quattro だな。
バーゲンで買いまくってもスタイリッシュだが実用的な荷室にすっぽりと収まり
quattroのおかげで立ち往生するクルマを尻目にシューっと家へと帰ってきて
いましっぽりと団欒を楽しんでいるんだな。
当然おまいはquattro+studressで雪の都心をすいすいと走ったﾝだな。
おまいのアウディは A4 AVANT 1.8T quattro だな。
バーゲンで買いまくってもスタイリッシュだが実用的な荷室にすっぽりと収まり
quattroのおかげで立ち往生するクルマを尻目にシューっと家へと帰ってきて
いましっぽりと団欒を楽しんでいるんだな。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 21:44 ID:LNfU7p5Z
>>126
都心に雪なんぞ積もっていないんだよ。
都心に雪なんぞ積もっていないんだよ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 22:36 ID:DLg1Z6sM
DSGで急発進出来るのでしょうか？
Ｎで回転上げておいて、１速にぶち込むのかな？
Ｎで回転上げておいて、１速にぶち込むのかな？
129 ：卑屈と言うよりむしろ、、、：04/01/17 23:01 ID:pf95b1bx
>>126
風花レベルの雪で路面が濡れたのは夜になってからでしたので
みなさんスイスイ走っておられました 空いててスゴク快適だったんですよ
avant は後部座席を倒すと150cm×90cm×70cm の物まで入れることができますが
今日は子供達が一緒でしたからそんなに入れませんでした 大きめの袋何個かだけ
ちなみに1.8T ではありませんので、ダイナモで馬力測定してみたいんです、実は
風花レベルの雪で路面が濡れたのは夜になってからでしたので
みなさんスイスイ走っておられました 空いててスゴク快適だったんですよ
avant は後部座席を倒すと150cm×90cm×70cm の物まで入れることができますが
今日は子供達が一緒でしたからそんなに入れませんでした 大きめの袋何個かだけ
ちなみに1.8T ではありませんので、ダイナモで馬力測定してみたいんです、実は
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 00:11 ID:y9YZLGoG
>>128
ESPを切って、左足でブレーキガッツリ踏んで、Sモードにして、アクセル全開。
ローンチシステム起動。シグナルが青になったら、ブレーキをリリース。
この機能とクワトロにより、あなたのA3 3.2は約6.5秒後に時速ぬわわkmに
到達する。
ESPを切って、左足でブレーキガッツリ踏んで、Sモードにして、アクセル全開。
ローンチシステム起動。シグナルが青になったら、ブレーキをリリース。
この機能とクワトロにより、あなたのA3 3.2は約6.5秒後に時速ぬわわkmに
到達する。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 00:40 ID:nvDvUWFi
クワトロでも北海道の豪雪には勝てなかった
やっと車を掘り起こしますた、A6が雪見大福みたいだ
やっと車を掘り起こしますた、A6が雪見大福みたいだ
132 ：性能と価格に捻れはない：04/01/18 00:46 ID:7C7ZjpUg
0-100km/h
Gallardo 500PS at 7800rpm / 510Nm at 4500rpm / 4.2sec
RS6 450PS at 6400rpm / 560Nm at 1950rpm / 4.9sec
RS4 380PS at 6100rpm / 440Nm at 2500rpm / 4.9sec
B6 S4 344PS at 7000rpm / 410Nm at 3500rpm / 5.6sec
B5 S4 265PS at 5800rpm / 400Nm at 1850rpm / 5.7sec
TT quattro 1.8T 225PS at 5900rpm / 280Nm at 2200rpm / 6.7sec
GOLF R32 241PS at 6250rpm / 320Nm at 2800rpm / 7.1sec
Gallardo 500PS at 7800rpm / 510Nm at 4500rpm / 4.2sec
RS6 450PS at 6400rpm / 560Nm at 1950rpm / 4.9sec
RS4 380PS at 6100rpm / 440Nm at 2500rpm / 4.9sec
B6 S4 344PS at 7000rpm / 410Nm at 3500rpm / 5.6sec
B5 S4 265PS at 5800rpm / 400Nm at 1850rpm / 5.7sec
TT quattro 1.8T 225PS at 5900rpm / 280Nm at 2200rpm / 6.7sec
GOLF R32 241PS at 6250rpm / 320Nm at 2800rpm / 7.1sec
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 09:26 ID:kpWpdH8D
134 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/01/18 12:35 ID:wBhbGfQO
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 18:38 ID:dWSOTVT1
アウディは日本の税制優遇受けられるのですか?
あの排ガス2つ星とか3つ星とかいうやつでいくつ星なのだろうか
あの排ガス2つ星とか3つ星とかいうやつでいくつ星なのだろうか
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 18:57 ID:ZWKrGTS3
>128
DSGではローンチコントロールありますよ。
DSGではローンチコントロールありますよ。
えっ？
ローンをコントロールしてくれるんスか？
すいませんでした・・・・・・・逝ってきます。
ローンをコントロールしてくれるんスか？
すいませんでした・・・・・・・逝ってきます。
ACJをもっと盛り上げてください
うちのS６。
排ガス基準はGH型で対応したというけど
この燃費ではいずれ規制対象になるかも・・・
国産の大型車では考えられないエンジン。
でもすごいエンジンだけど・・・・
排ガス基準はGH型で対応したというけど
この燃費ではいずれ規制対象になるかも・・・
国産の大型車では考えられないエンジン。
でもすごいエンジンだけど・・・・
140 ：１３９：04/01/18 21:19 ID:SKDXg8wt
>>135
さんへのレスでした。
さんへのレスでした。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 21:20 ID:N/uMiwGZ
ポリマー加工してるから雪が降っても簡単に手入れできました
でも北海道みたいな豪雪地帯じゃポリマー加工なんて意味を成さないんだろうな
でも北海道みたいな豪雪地帯じゃポリマー加工なんて意味を成さないんだろうな
ちなみにＲＳ６って
燃費どれ位なのか
大変興味あります。
買えないけど・・・（ＴＴ）
燃費どれ位なのか
大変興味あります。
買えないけど・・・（ＴＴ）
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 21:55 ID:N/uMiwGZ
>>142
アメリカのサイトでは街乗り15mpg(6.3km/L)、高速22mpg(9.3km/L)って書いてましたよ
アメリカのサイトでは街乗り15mpg(6.3km/L)、高速22mpg(9.3km/L)って書いてましたよ
>>142
この価格帯になると車両代金で年額２００万円程になってしまいます
ガソリン\110/L、燃料消費率3km/Lと仮定しても１００万円で３万km弱走れる訳で
燃料代は車両価格と比較して誤差程度になってしまうのです
事情はＡ３４６とも似たようなもんですから燃料消費率は気にしても無意味では？
この価格帯になると車両代金で年額２００万円程になってしまいます
ガソリン\110/L、燃料消費率3km/Lと仮定しても１００万円で３万km弱走れる訳で
燃料代は車両価格と比較して誤差程度になってしまうのです
事情はＡ３４６とも似たようなもんですから燃料消費率は気にしても無意味では？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 23:25 ID:MERa99OR
>>144
財布じゃなくて地球の心配してるのかもしれんよ
財布じゃなくて地球の心配してるのかもしれんよ
>144
いえいえ、ただ単に興味があっただけなんです。
「リッター１ｋですよ」なんて言われて
驚こうかと思ったんだけど・・・・（シナリオ）
６．３ｋ？ ターボの方がいいのか・・・・
反対に驚きました（笑）
いえいえ、ただ単に興味があっただけなんです。
「リッター１ｋですよ」なんて言われて
驚こうかと思ったんだけど・・・・（シナリオ）
６．３ｋ？ ターボの方がいいのか・・・・
反対に驚きました（笑）
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 23:59 ID:7C7ZjpUg
車というものは、、、人間というものは地球にとっては有害ですし、
ＲＳ６は特にそうでしょうけど
ＲＳ６は特にそうでしょうけど
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 00:08 ID:JyDsPbZu
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 00:15 ID:CJ9l0GZb
>>148
それって車庫を別に作るスペースがない狭い敷地ってことか？
それって車庫を別に作るスペースがない狭い敷地ってことか？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 01:21 ID:i5yGlD4J
151 ：edz@g ◆P2unpRNWwM ：04/01/19 01:36 ID:JuhSVrIF
AudiA4クワトロアヴァント2.0T(1.8T)DSGが右ハンドルで製造されればなぁ。
なぜDSGは横置きエンジン用にしか取り付いて無いのだらう・・・。
なぜDSGは横置きエンジン用にしか取り付いて無いのだらう・・・。
エンジンが縦か横かで駆動系のレイアウトが全然違うことすらわからないヴァカ
153 ：DSG：04/01/19 01:55 ID:jZZ0KsKD
154 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/01/19 02:10 ID:Yl2R03R4
>>149
マジレスすると、豪雪地帯では１階が雪で埋まるから３階建てにします。
玄関が２階についているのはそのため。
ロータリー除雪車でも持っていない限り除雪は不可能？
通勤はどうやっているのかは私も知りません。
マジレスすると、豪雪地帯では１階が雪で埋まるから３階建てにします。
玄関が２階についているのはそのため。
ロータリー除雪車でも持っていない限り除雪は不可能？
通勤はどうやっているのかは私も知りません。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 07:43 ID:q9xkWFTH
>>151
DSG付きの製品が今はないというだけのことです
MR 用DSG はすでに試作していてLe mans quattro に乗せて走ることも可能らしいし
quattro generation 6 には使えてるかもしれませんよ
でもA4q2.0Tに初めから使うかどうか？
DSG付きの製品が今はないというだけのことです
MR 用DSG はすでに試作していてLe mans quattro に乗せて走ることも可能らしいし
quattro generation 6 には使えてるかもしれませんよ
でもA4q2.0Tに初めから使うかどうか？
今年のＡＣＪスキーオフミ是非参加せよ。オレもコーチ汁
157 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/01/20 01:38 ID:yDWam7re
会長必死杉。でも、がんがってね。応援してますよ。
>>155
今、無理矢理載せてもmultitronicの二の舞にならないか心配です。
かといって、従来の5Tipではなくて6Tipを載せて欲しいです。
私も含めてA4 2.0Tqにかける期待は大きいですね。
顔そのままでエンジン載せ替え(tbs
>>155
今、無理矢理載せてもmultitronicの二の舞にならないか心配です。
かといって、従来の5Tipではなくて6Tipを載せて欲しいです。
私も含めてA4 2.0Tqにかける期待は大きいですね。
顔そのままでエンジン載せ替え(tbs
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 01:47 ID:iEVALgMt
マルチトロニックの二の舞ってナニ？
159 ：そうかもしれませんね：04/01/20 07:52 ID:Jg3K5Pzv
>>158
発売後にちょこちょこソフトだけの「改善」を繰り返した
それでも不自然な発進、ドスンと後ろズリズリは解消できなかった
そりゃそうだよ 発売前にハードとソフトを詰めないと
新しいモデルは２年たってから買えってのと同じことなんですけどね
少なくともトヨタと比べれば詰めが甘い ドイツ人って爪はあるけど仕事が嫌い？
発売後にちょこちょこソフトだけの「改善」を繰り返した
それでも不自然な発進、ドスンと後ろズリズリは解消できなかった
そりゃそうだよ 発売前にハードとソフトを詰めないと
新しいモデルは２年たってから買えってのと同じことなんですけどね
少なくともトヨタと比べれば詰めが甘い ドイツ人って爪はあるけど仕事が嫌い？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 21:19 ID:NY2Cwgmi
Ｂ６型Ａ４に乗ってますが、エアコン吹出口の
角ばった形状がどうも好きになれません。
Ｂ５型の丸みを帯びた形状が上品な気がするのですが。
ささいな事ですが、諸兄の皆さんはどう思われます？
角ばった形状がどうも好きになれません。
Ｂ５型の丸みを帯びた形状が上品な気がするのですが。
ささいな事ですが、諸兄の皆さんはどう思われます？
161 ：どうせ答えなんてないでしょ：04/01/20 23:12 ID:Jg3K5Pzv
>>160
室内意匠は好みの違いと片づけるのが妥当かなと思います
好きでないものを所有するのは、それで利益が上がる時に限るのが健全でしょう
機能から考えるとどうなるのかしら？
家の空調（三菱エアリゾート）は吹き出し口が■ですがダクトの断面は●です
機能的には●の吹き出し口がいいのかもしれませんが
意匠の統一感からは、家の窓とかドアとか他の意匠は■ですから合いません
車だとステアリングが●ですしメータもアナログ表示はだいたい●ですから
車の内装には●が合うとも言えますし、、、
Ｂ５に乗ってるとなにも違和感は感じませんがＶＷの吹き出し口は■でした
室内意匠は好みの違いと片づけるのが妥当かなと思います
好きでないものを所有するのは、それで利益が上がる時に限るのが健全でしょう
機能から考えるとどうなるのかしら？
家の空調（三菱エアリゾート）は吹き出し口が■ですがダクトの断面は●です
機能的には●の吹き出し口がいいのかもしれませんが
意匠の統一感からは、家の窓とかドアとか他の意匠は■ですから合いません
車だとステアリングが●ですしメータもアナログ表示はだいたい●ですから
車の内装には●が合うとも言えますし、、、
Ｂ５に乗ってるとなにも違和感は感じませんがＶＷの吹き出し口は■でした
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 23:37 ID:DqnQKPq2
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 23:38 ID:X7T1GzFg
164 ：サラリーマン：04/01/21 00:11 ID:VY2iBjmA
Ｓ６の内装って、Ａ６よりもっと素っ気ないです。
カーボンの方が高いって言うけど、自分は
落ち着いたＡ６のウッドの方が好き。
でも取り替えるとえらく金かかるようなのでしないけど・・・
シートに座ってジッと内装見てると、恐ろしいほどシンプル！
遊び心が何処にもない！素っ気ない！暗い！？
ということが頭に浮かぶ。
でもさらににづっと眺めていると、全く無駄のない、
考え尽くされたデザイン（なのかな？）と思うようになる。
恐ろしいほど真面目なデザインなのね。よくこんなデザイン
で行けると思う。以前のＷ１２４を現代風にした感じ。
そういう意味ではＡ６ってある意味マニアックな部類にはいるのかな？
カーボンの方が高いって言うけど、自分は
落ち着いたＡ６のウッドの方が好き。
でも取り替えるとえらく金かかるようなのでしないけど・・・
シートに座ってジッと内装見てると、恐ろしいほどシンプル！
遊び心が何処にもない！素っ気ない！暗い！？
ということが頭に浮かぶ。
でもさらににづっと眺めていると、全く無駄のない、
考え尽くされたデザイン（なのかな？）と思うようになる。
恐ろしいほど真面目なデザインなのね。よくこんなデザイン
で行けると思う。以前のＷ１２４を現代風にした感じ。
そういう意味ではＡ６ってある意味マニアックな部類にはいるのかな？
165 ：Audi じゃなくてAlfa だよ：04/01/21 00:11 ID:cqjU0jgL
>>163
http://www2.auto.t-online.de/dyn/c/13/75/16/1375164.html
Walter Maria de' Silva, der 13 Jahre lang das Design von Alfa Romeo bestimmte,,,
１３年もAlfa Romeo にいた男がデザインのトップになればA6 がAlfa Romeo になるのも当然だよなあ
http://www2.auto.t-online.de/dyn/c/13/75/16/1375164.html
Walter Maria de' Silva, der 13 Jahre lang das Design von Alfa Romeo bestimmte,,,
１３年もAlfa Romeo にいた男がデザインのトップになればA6 がAlfa Romeo になるのも当然だよなあ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 00:16 ID:3JPl88u+
>>165
イケイケＧＯＧＯなんだろうなぁアウディ、世界中どこでも売れまくってるし
イケイケＧＯＧＯなんだろうなぁアウディ、世界中どこでも売れまくってるし
167 ：デザインって意外に単純だわ：04/01/21 00:31 ID:cqjU0jgL
new A6 のエンジンフードからフロントバンパーにかけて
基本的な形状はAlfa Romeo 147 と同じ
エモーショナルって奴の実体はアルファの真似っこだ
「強く」という感じは デカイ口と釣り目で作ってるんだけど以下数行判読不能
基本的な形状はAlfa Romeo 147 と同じ
エモーショナルって奴の実体はアルファの真似っこだ
「強く」という感じは デカイ口と釣り目で作ってるんだけど以下数行判読不能
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 01:17 ID:VY2iBjmA
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 01:21 ID:QjtoxckC
メルセデス コンサバ一直線
BMW スポーティーからアバンギャルドへ
アウディ 垢抜けない優等生からスポーティーへ
VW 一般庶民から垢抜けない優等生へ
以上オレの脳内イメージｗ
BMW スポーティーからアバンギャルドへ
アウディ 垢抜けない優等生からスポーティーへ
VW 一般庶民から垢抜けない優等生へ
以上オレの脳内イメージｗ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 08:40 ID:5M8sJI72
垢抜けない優等生って女の子なら最高なんだけどな
しっかし13年間もアルファのデザイナーだった奴を雇わないでください。･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡
アルファの逆三角形の口みたいに、アウディもあの逆台形をトレードマークにしようとしてるのか
新型A4を欲しかっただけに、悪夢だ・・
しっかし13年間もアルファのデザイナーだった奴を雇わないでください。･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡
アルファの逆三角形の口みたいに、アウディもあの逆台形をトレードマークにしようとしてるのか
新型A4を欲しかっただけに、悪夢だ・・
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 09:49 ID:SpXoNDR6
新型の顔が変で旧型の方が高くなるってのはロータスエリーゼのパターンか？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 20:13 ID:muaOZ0ad
あか抜けない優等生が高校デビューしようとして
思いっきり変な髪型にしちゃった、みたいな？
いや、あれは初めて口紅ひいてみたんだけど、
叔母Ｑになっちゃった、って感じだな。
思いっきり変な髪型にしちゃった、みたいな？
いや、あれは初めて口紅ひいてみたんだけど、
叔母Ｑになっちゃった、って感じだな。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 20:41 ID:etHZaTn1
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 22:03 ID:P10Mm9to
いや、やっぱ今度の顔、すごいわ。
ttp://www.geocities.co.jp/Hollywood-Cinema/3582/redbaron3.gif
ttp://www.geocities.co.jp/Hollywood-Cinema/3582/redbaron3.gif
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 22:18 ID:5M8sJI72
アウディが揶揄の対象になる予感
これから、アウディの顔をバカにした書き込みが増えるぞ・・・
これから、アウディの顔をバカにした書き込みが増えるぞ・・・
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 22:51 ID:P10Mm9to
>>175
そんなけしからぬヤツにはバロンパンチだ！
そんなけしからぬヤツにはバロンパンチだ！
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 22:59 ID:aZ2nYYeO
178 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/01/21 23:59 ID:XrSBhFIp
'03年6月以前までの多かった相談：
・ボディ下部の黒い部分をボディ同色に塗装した方いますか？
'03年6月
→ボディ下部も同色になったS-Line発売Σ（゜д゜lll）ｶﾞｰﾝ ﾊｼﾞﾒｶﾗﾀﾞｾﾖ
NewA6発売以降に予想される相談：
・グリル中央のバンパーをボディ同色に塗装した方いますか？
'XX年X月
→グリル中央のバンパーもボディに同色になったS-Line発売Σ（゜д゜lll）ｶﾞｶﾞｰﾝ ﾏﾀｶﾖ
・ボディ下部の黒い部分をボディ同色に塗装した方いますか？
'03年6月
→ボディ下部も同色になったS-Line発売Σ（゜д゜lll）ｶﾞｰﾝ ﾊｼﾞﾒｶﾗﾀﾞｾﾖ
NewA6発売以降に予想される相談：
・グリル中央のバンパーをボディ同色に塗装した方いますか？
'XX年X月
→グリル中央のバンパーもボディに同色になったS-Line発売Σ（゜д゜lll）ｶﾞｶﾞｰﾝ ﾏﾀｶﾖ
179 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/01/22 00:02 ID:l646iaZo
>>178
×→グリル中央のバンパーもボディに同色になったS-Line発売
○→グリル中央のバンパーもボディ同色になったS-Line発売Σ（゜д゜lll）ｶﾞｶﾞｰﾝ ﾏﾀﾔｯﾁﾏｯﾀ
TT3.2S-Lineみたいに、日本は同色のS-Lineだけで桶じゃないの？＞AJ
×→グリル中央のバンパーもボディに同色になったS-Line発売
○→グリル中央のバンパーもボディ同色になったS-Line発売Σ（゜д゜lll）ｶﾞｶﾞｰﾝ ﾏﾀﾔｯﾁﾏｯﾀ
TT3.2S-Lineみたいに、日本は同色のS-Lineだけで桶じゃないの？＞AJ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 00:06 ID:WYPKbg2Y
>>178-179
アウディはデカ口の方がスポーティと思ってるみたいだからその可能性は少ないかと…
アウディはデカ口の方がスポーティと思ってるみたいだからその可能性は少ないかと…
181 ：真っさらから仕込みたかった：04/01/22 00:19 ID:xFQSWheQ
>>178
そんなもんじゃ救えないほどに口がでかいよ
Ａ３までとはちがう
越えてはイケナイ一線を越えてしまったようです
垢抜けない優等生だったのに
ちょっと古いけど偏差値７２の優等生を大事にしてあげよう
そんなもんじゃ救えないほどに口がでかいよ
Ａ３までとはちがう
越えてはイケナイ一線を越えてしまったようです
垢抜けない優等生だったのに
ちょっと古いけど偏差値７２の優等生を大事にしてあげよう
182 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/01/22 00:53 ID:l646iaZo
>>180-181
その程度の小細工では駄目ですか。
同じ大口でもヌボラリやルマン・クワトロは格好いいのにねぇ。
＞ちょっと古いけど偏差値７２の優等生を大事にしてあげよう
うちのはポッチャリ系ですが大事にします。
それより明日から日本全国大荒れですよ！皆さん運転注意してくださいね。
それではおやすみなさいませ。
その程度の小細工では駄目ですか。
同じ大口でもヌボラリやルマン・クワトロは格好いいのにねぇ。
＞ちょっと古いけど偏差値７２の優等生を大事にしてあげよう
うちのはポッチャリ系ですが大事にします。
それより明日から日本全国大荒れですよ！皆さん運転注意してくださいね。
それではおやすみなさいませ。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 01:39 ID:yKaG6ztH
ttp://www.autobild.de/projektor/projektor.php?artikel_id=5642&pos=1
S4はこれでいいんだろうか…(;´Д`)
S4はこれでいいんだろうか…(;´Д`)
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 02:27 ID:Ng07FZYn
アフターパーツで現行っぽいフロントグリル出るかもね．．
しかしＡＢＴとかのメーカーはどういう提案してくるんだろ．．？
やっぱ大口をいかしてくるんかな？
しかしＡＢＴとかのメーカーはどういう提案してくるんだろ．．？
やっぱ大口をいかしてくるんかな？
185 ：空は青くて風も強くなさそうですよ：04/01/22 07:55 ID:xFQSWheQ
>>182
ほんと大事にしないと 修理はじまったようでよかったね
ほんと大事にしないと 修理はじまったようでよかったね
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 10:41 ID:2//+EF0c
>>184
これ見て
ttp://80.81.7.110/Downloads/Abbildungen/8p0800107g.jpg
これも
ttp://vortex3.rely.net/gallery/generated//Events/Industry/Essen/2003/026__scaled_600.jpg
たぶん，アメリカマーケットの大口信仰＝わしらごっつー強いで，みたいなのに流されて
来たんでは？SUVの大口がいいんだとインゴルシュタットは思ってる。
アメリカンスピリット=Big Mouth=大洞吹き=ブッシュ
マーケットがでかいから無視はできないが，今まで，米国追随迎合デザインは他の世界じゃ
デリカシーの違いで難しかったかもしれないが，ロシアとか中国とかこれからでかくなる
市場の人たちにとって，今までのデザインは関係ないし，でか口の方が目立つ。
でもな，あまりでかいと下品だよ。
これ見て
ttp://80.81.7.110/Downloads/Abbildungen/8p0800107g.jpg
これも
ttp://vortex3.rely.net/gallery/generated//Events/Industry/Essen/2003/026__scaled_600.jpg
たぶん，アメリカマーケットの大口信仰＝わしらごっつー強いで，みたいなのに流されて
来たんでは？SUVの大口がいいんだとインゴルシュタットは思ってる。
アメリカンスピリット=Big Mouth=大洞吹き=ブッシュ
マーケットがでかいから無視はできないが，今まで，米国追随迎合デザインは他の世界じゃ
デリカシーの違いで難しかったかもしれないが，ロシアとか中国とかこれからでかくなる
市場の人たちにとって，今までのデザインは関係ないし，でか口の方が目立つ。
でもな，あまりでかいと下品だよ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 10:52 ID:dfPG6AEu
いっそのこと、その大口にモニターでも付けて宣伝車にしたらどうだ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 11:04 ID:WYPKbg2Y
別にデカ口はそんなに嫌じゃないんだけど
本来バンパーである部分をブラックアウトして
グリルに見せかけるっていう手法がどうも好きになれない。
まぁ何れにしろこのデカ口が一般化すれば
今までのデザインが古臭く見えてしまうことだけは確実だな。
本来バンパーである部分をブラックアウトして
グリルに見せかけるっていう手法がどうも好きになれない。
まぁ何れにしろこのデカ口が一般化すれば
今までのデザインが古臭く見えてしまうことだけは確実だな。
189 ：上品な車から強そうな車へ：04/01/22 11:45 ID:T5jsWjjT
まあ、
ラジエターに空気を当てるための開口部だから無理に隠さないってのも
機能主義からはありうる解答ではあるのですけどね
ラジエターに空気を当てるための開口部だから無理に隠さないってのも
機能主義からはありうる解答ではあるのですけどね
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 12:08 ID:t0moFfEs
大口開けた間抜けなアウディ見てると
BMWのサメ顔の方がましだと思えてきます・・・
BMWのサメ顔の方がましだと思えてきます・・・
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 12:34 ID:YStT3NBo
国産で真似する所出てくるかなぁ
192 ：edz@g ◆P2unpRNWwM ：04/01/22 23:55 ID:We0SNO62
横置きエンジン用のクワトロシステムは、具体的にどの様なシステムなのだら
う。
横置きエンジン用のクワトロシステムは、縦置きエンジン用のトルセン式クワ
トロシステムに比べ、スタンバイ的でFF傾向が強いと聞くが・・・。
う。
横置きエンジン用のクワトロシステムは、縦置きエンジン用のトルセン式クワ
トロシステムに比べ、スタンバイ的でFF傾向が強いと聞くが・・・。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 00:34 ID:Gn0zznw2
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 09:23 ID:Dtewk9EG
Audiはくじら顔になった。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 11:30 ID:bk8Zblk4
>191
どちらかと言うと、国産の軽自動車を真似したと言えよう
どちらかと言うと、国産の軽自動車を真似したと言えよう
196 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/01/23 17:37 ID:TzjiKBuF
今年も女神湖行けなかった。
今の季節は女神湖に行くだけでシチュエーション4+5だしなぁ。
月末行った人、インプレきぼん。
ところで大口バージョンのA6の日本導入は何時ごろになりそうですか？
今の季節は女神湖に行くだけでシチュエーション4+5だしなぁ。
月末行った人、インプレきぼん。
ところで大口バージョンのA6の日本導入は何時ごろになりそうですか？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 22:06 ID:w6P3gYrN
198 ：edz@g ◆P2unpRNWwM ：04/01/23 23:38 ID:VEmWzzhz
>>193
サンクス。横置きエンジン用のクワトロシステムは、ほぼスタンバイ式ですね。
つかえねぇ・・・。スタンバイ式のAWDで使えるのは、後ろにエンジンがある場
合だけかな。ポルシェとか、ランボとか、サンバーとか・・・。
やはり使えるAWDは、トルセン式のクワトロシステムと、DCCDオートと、VTDと、
E-TSぐらいだなぁ。
アウディの新しい顔は、アウトユニオンかぁ？
サンクス。横置きエンジン用のクワトロシステムは、ほぼスタンバイ式ですね。
つかえねぇ・・・。スタンバイ式のAWDで使えるのは、後ろにエンジンがある場
合だけかな。ポルシェとか、ランボとか、サンバーとか・・・。
やはり使えるAWDは、トルセン式のクワトロシステムと、DCCDオートと、VTDと、
E-TSぐらいだなぁ。
アウディの新しい顔は、アウトユニオンかぁ？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 23:54 ID:Gn0zznw2
>>198
ということであの頃に勉強しまして、いまTorsen quattro gen. 6 に乗ってる訳でして
いい感じですよ
人為的にgen.5 に戻すと楽しいし
ただし、前が重いんで積極的に前過重にしないと下りカーブでもアンダーが出たりします
ちょっと前過重にしてステアしてから踏んで行くと４輪とも滑り始めてオーバーになる
限界を下げてる訳で、決して速いコーナリングじゃないけどね
Haldex quattro だとこうは行かなかったと思ってる
機械がいろいろやって特性が一定じゃないから人間の操作でどうこうやりにくいハズ
ということであの頃に勉強しまして、いまTorsen quattro gen. 6 に乗ってる訳でして
いい感じですよ
人為的にgen.5 に戻すと楽しいし
ただし、前が重いんで積極的に前過重にしないと下りカーブでもアンダーが出たりします
ちょっと前過重にしてステアしてから踏んで行くと４輪とも滑り始めてオーバーになる
限界を下げてる訳で、決して速いコーナリングじゃないけどね
Haldex quattro だとこうは行かなかったと思ってる
機械がいろいろやって特性が一定じゃないから人間の操作でどうこうやりにくいハズ
200 ：edz@g ◆P2unpRNWwM ：04/01/24 00:51 ID:SylguKwI
>>199
うーん、そうですねぇ。
後輪主軸のAWDも、下りコーナーになると盛んにフロントにトルクを配分する
様になるので、その辺がトルセン式との挙動の差かもしれませんね。
傍から観ると似た様な感じなのかもしれませんが、ドライバーに返って来る反
応は違う。当然要求されるテクニックも異なる。
現在AWDの教則的コーナーテクは各システム毎に異なるので、何とも言えませ
んが、そもそもトルセン式はトルク配分の幅が広いと言う事が特徴の50:50で
あり、ドライバーの対処方法としては、トルク配分の幅が狭い50:50である並
列ビスカス式に近いと思います。
うーん、そうですねぇ。
後輪主軸のAWDも、下りコーナーになると盛んにフロントにトルクを配分する
様になるので、その辺がトルセン式との挙動の差かもしれませんね。
傍から観ると似た様な感じなのかもしれませんが、ドライバーに返って来る反
応は違う。当然要求されるテクニックも異なる。
現在AWDの教則的コーナーテクは各システム毎に異なるので、何とも言えませ
んが、そもそもトルセン式はトルク配分の幅が広いと言う事が特徴の50:50で
あり、ドライバーの対処方法としては、トルク配分の幅が狭い50:50である並
列ビスカス式に近いと思います。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 20:27 ID:Za0vDGqn
なんか難しい話ですな。
まあ、ハルデックスはイザというとき宇宙刑事の変身時間並でクワトロ化する
ので普通のユーザーが生活4駆として使うには無問題ですな。
ただ、攻めてみて、アウディらしいファイナルオーバーのセッティングかどうか
は不明ですな。
まあ、ハルデックスはイザというとき宇宙刑事の変身時間並でクワトロ化する
ので普通のユーザーが生活4駆として使うには無問題ですな。
ただ、攻めてみて、アウディらしいファイナルオーバーのセッティングかどうか
は不明ですな。
203 ：edz@g ◆P2unpRNWwM ：04/01/24 21:51 ID:fXe7L9Dz
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 22:55 ID:pzFiEjQd
205 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/01/24 23:35 ID:bms1pjmU
ハルデックスについて教えてください。
上りカーブなどで、前輪にトラクションがかかりにくい時は
後輪へのトラクション配分はやはり行われますか？
>>202
＞宇宙刑事の変身時間並でクワトロ化する
この言い方(・∀・)ｲｲ!!
上りカーブなどで、前輪にトラクションがかかりにくい時は
後輪へのトラクション配分はやはり行われますか？
>>202
＞宇宙刑事の変身時間並でクワトロ化する
この言い方(・∀・)ｲｲ!!
>>204
前過重× 前加重× 前荷重○
何もしないと前が逃げて外側の壁に擦りそうになる
何もしないと後ろが逃げる某車よりズッとまとも
あれで滑ったら、どうしろと言うのか？
某車、、、 音は似てると思うんだが、、、
前過重× 前加重× 前荷重○
何もしないと前が逃げて外側の壁に擦りそうになる
何もしないと後ろが逃げる某車よりズッとまとも
あれで滑ったら、どうしろと言うのか？
某車、、、 音は似てると思うんだが、、、
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 09:54 ID:adkozWjf
Posted on 01/21/2004
BRUSSELS (Reuters) -- The European Commission has put off to next week
a decision on whether to take further legal action against Germany
over a law that protects car-maker Volkswagen AG from hostile takeovers,
a spokesman said on Wednesday.
BRUSSELS (Reuters) -- The European Commission has put off to next week
a decision on whether to take further legal action against Germany
over a law that protects car-maker Volkswagen AG from hostile takeovers,
a spokesman said on Wednesday.
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 12:01 ID:vV+wjTjM
>>205
かかるよ。うしろから押し出されてる感じはのってみればわかると思う。
しかし、トルセンとハルデックスの比較論て、宗教戦争チックだな。車のホイールベースやサスの方向性が
違うことや、ドライバーのラインどりなど無視して各自が自分の感覚だけで
比較しても公正なインプはでない。トルセン乗りは、どう言うわけだが、後発のハルデックスを意味なく
劣ると言いたがるしな（藁
もれは、インプ３年→TT３年→ガキができてA411.8TQ２年目と乗り換えたが、雪道での走行性能は
どれも、ほとんど差はない。グラベルについては、シャシ剛性と重心がおのおの違うから
それぞれにキャラクタがでてたが、たしかにこの中でTTが一番トリッキーだった。
でも、それがおもしろいんだけどね。
これはスタンバイだからというより、ホイールベースやエンジンステアリング特性やシャシ剛性との
相乗効果もつよい。ちなみにTTもアクセルオフするとオーバーになるよ（もちESPはOFFね）。
逆にいいかえるとA４はダルだね。これは、全体にキャラが安定志向を強く意識した物
だからで、愚鈍なわけじゃない。
だから、ハルデックスとトルセンの正当な比較は、トルセンのTTとかハルデックスの
A４がでないとなんともいえないと思うがね。
VOLVOの60AWDが、A４とサイズはおおむね一緒でハルデックスなんだが
すべてが緩いから比較はできない（笑）
前加重うんぬんについては、ラインによる。FR海苔は、回頭角度の深い奥まで
つっこんで一気にムキをかえるラインをとりがちだ。FF海苔はフロントのグリップを
失わないようにタックインにあわせてステアリングを切っていくような蛇角を一定に
たもちながら進入するライン。それにふれずに荷重だけ論じてもな・・・。
かかるよ。うしろから押し出されてる感じはのってみればわかると思う。
しかし、トルセンとハルデックスの比較論て、宗教戦争チックだな。車のホイールベースやサスの方向性が
違うことや、ドライバーのラインどりなど無視して各自が自分の感覚だけで
比較しても公正なインプはでない。トルセン乗りは、どう言うわけだが、後発のハルデックスを意味なく
劣ると言いたがるしな（藁
もれは、インプ３年→TT３年→ガキができてA411.8TQ２年目と乗り換えたが、雪道での走行性能は
どれも、ほとんど差はない。グラベルについては、シャシ剛性と重心がおのおの違うから
それぞれにキャラクタがでてたが、たしかにこの中でTTが一番トリッキーだった。
でも、それがおもしろいんだけどね。
これはスタンバイだからというより、ホイールベースやエンジンステアリング特性やシャシ剛性との
相乗効果もつよい。ちなみにTTもアクセルオフするとオーバーになるよ（もちESPはOFFね）。
逆にいいかえるとA４はダルだね。これは、全体にキャラが安定志向を強く意識した物
だからで、愚鈍なわけじゃない。
だから、ハルデックスとトルセンの正当な比較は、トルセンのTTとかハルデックスの
A４がでないとなんともいえないと思うがね。
VOLVOの60AWDが、A４とサイズはおおむね一緒でハルデックスなんだが
すべてが緩いから比較はできない（笑）
前加重うんぬんについては、ラインによる。FR海苔は、回頭角度の深い奥まで
つっこんで一気にムキをかえるラインをとりがちだ。FF海苔はフロントのグリップを
失わないようにタックインにあわせてステアリングを切っていくような蛇角を一定に
たもちながら進入するライン。それにふれずに荷重だけ論じてもな・・・。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 12:04 ID:aQKKDieb
新アウディの顔見ました。笑わせていただきました
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 13:02 ID:AoRpLg1M
ハルデックスのトランスファは前後の回転差を感知すると超反応で油圧多板クラッチ
を繋ぐ訳だが、このことばかり強調されてオンデマンド4WDと卑下されている。
考え方はスカイラインGTRと同じなのにな。
通常の走行状態は95：5でフルタイム4駆。だからクアトロなのだ。
普通に乾燥路を走っている状態で直結(50：50)であるメリットはあまり無い。
速度、左右G、前後G、ステアリング切れ角、ESP等の情報などを演算してちゃんと
トルク配分してるさ。だから208の言うとおりちゃんとトラクションする。
よって他メーカーのドッカン4駆ではない。
問題はポン付けか、アウディチューンがされているかどうかだ。
を繋ぐ訳だが、このことばかり強調されてオンデマンド4WDと卑下されている。
考え方はスカイラインGTRと同じなのにな。
通常の走行状態は95：5でフルタイム4駆。だからクアトロなのだ。
普通に乾燥路を走っている状態で直結(50：50)であるメリットはあまり無い。
速度、左右G、前後G、ステアリング切れ角、ESP等の情報などを演算してちゃんと
トルク配分してるさ。だから208の言うとおりちゃんとトラクションする。
よって他メーカーのドッカン4駆ではない。
問題はポン付けか、アウディチューンがされているかどうかだ。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 15:41 ID:1MNkZjU7
A3のオールロード仕様は何時出るんだろう？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 18:28 ID:B7oyw65h
ゴルフＳＵＶが出てからじゃないかい
213 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/01/25 21:21 ID:XWceR9D0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 02:45 ID:ksx5XXlv
>>210
VWの４MOTIONとアウディーのハルデックスQTの違いは？
VWの４MOTIONとアウディーのハルデックスQTの違いは？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 03:00 ID:LuJA/WQ7
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 04:24 ID:LuJA/WQ7
>>216
そりゃ違うんじゃね。違うクルマなんだもの当然じゃね。
TTの3.2qtと新型A3の3.2qtだってチューニング違うってハナシだし
クルマのキャラが全然違うんだから四駆のチューニングが違うのも当然だろうし。
アウディだからとかVWだからとかいう低レベルなハナシじゃないでしょｗ
そりゃ違うんじゃね。違うクルマなんだもの当然じゃね。
TTの3.2qtと新型A3の3.2qtだってチューニング違うってハナシだし
クルマのキャラが全然違うんだから四駆のチューニングが違うのも当然だろうし。
アウディだからとかVWだからとかいう低レベルなハナシじゃないでしょｗ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 07:45 ID:fIaTx0Sq
「Passat 4 motion はヘタッたクワトロだ」と福野礼一郎は書いていた
Torsen quattro を破綻なくチューンするために硬いボディが必要になるのではないか？
Torsen quattro を破綻なくチューンするために硬いボディが必要になるのではないか？
>>218
正直ボーラやパサートにのってみればわかるが、A4やA3とシャシが一緒とは
思えない。やはりコストを安くするには相応の理由があると実感するはず。
ボディ剛性というより足まわりの剛性が低い。だからブレーキも利かないし
外乱に対してのトラクションも弱い。全体のキャパシティのバッファが少ない
というのが正しいか。
もちろんR32は例外。ESPのチューニングも、含め味付けは他のゴルフとは
まったく違うし正直TT3.2よりR32の3ドアのほうが角のたった味付けで面白いと
思う。自分で欲しいと思ったのはR32の3ドアだな。
正直ボーラやパサートにのってみればわかるが、A4やA3とシャシが一緒とは
思えない。やはりコストを安くするには相応の理由があると実感するはず。
ボディ剛性というより足まわりの剛性が低い。だからブレーキも利かないし
外乱に対してのトラクションも弱い。全体のキャパシティのバッファが少ない
というのが正しいか。
もちろんR32は例外。ESPのチューニングも、含め味付けは他のゴルフとは
まったく違うし正直TT3.2よりR32の3ドアのほうが角のたった味付けで面白いと
思う。自分で欲しいと思ったのはR32の3ドアだな。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 20:42 ID:I9M7piyA
しかしTTスレはなぜにああも荒れるのかね・・・（ボソ
なんてのはここじゃ禁句か。
なんてのはここじゃ禁句か。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 21:46 ID:PNgy0mYk
おい 低クラスクルマどおしの違いに何ムキになってるんだい！
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 22:26 ID:22DvQGJz
アウヂにはVWに対する優位性しか語るとこがないんだよ！
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 22:59 ID:0VHT+12N
>>222-223
おい！お前ら！超合金ロボットをばかにするな！
おい！お前ら！超合金ロボットをばかにするな！
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 23:48 ID:0y480dWF
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 23:57 ID:+D/PIgNg
パサートのトルセンクワトロチューニング…ダンナ仕様
そりゃそうだろ、VWのラインナップ見れば分かるさ。変態マシン（実験体)はR32で十分。
よって一般人の安心する挙動……ファイナルアンダー スピンはいやづら。
アウディのトルセンクワトロチューニング…オタ仕様
そりゃそうだろ、ここの車好きどものカキコ見れば分かるさ。チキチキマシンだらけ。
よって車好きが喜ぶ挙動……ファイナルオーバー ケツっかきマンセー。
ただし、ハルデックスについてはスウェーデンハルデックス社外注なので、
システムをいじっているのか、いじれる権利があるのかどうかは不明。
そりゃそうだろ、VWのラインナップ見れば分かるさ。変態マシン（実験体)はR32で十分。
よって一般人の安心する挙動……ファイナルアンダー スピンはいやづら。
アウディのトルセンクワトロチューニング…オタ仕様
そりゃそうだろ、ここの車好きどものカキコ見れば分かるさ。チキチキマシンだらけ。
よって車好きが喜ぶ挙動……ファイナルオーバー ケツっかきマンセー。
ただし、ハルデックスについてはスウェーデンハルデックス社外注なので、
システムをいじっているのか、いじれる権利があるのかどうかは不明。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 00:01 ID:rrAVAt5U
味付けと基本性能を一緒にしたらいけない。
別にVWが劣ってるといってるのではないのだよ、念のため
200kmの巡航速度で、きちんと停止できる安全率をもたせた場合と、
240kmの巡航速度で、きちんと停止できる安全率ではちがう。
それは、シャシの剛性を高く取れば重くなり、重くなった分、ブレーキ容量が
より必要になる。ブレーキ容量をあげれば、それを支える足回りの剛性も当然
かさ上げする必要がある。
車とは、そういう相互関係で成り立っているから、わずかな差におもえて
大きなコスト差になる。味付けはその後の話だ。
ちなみに日本車は国内販売のものは160kmが設計速度(笑)
別にVWが劣ってるといってるのではないのだよ、念のため
200kmの巡航速度で、きちんと停止できる安全率をもたせた場合と、
240kmの巡航速度で、きちんと停止できる安全率ではちがう。
それは、シャシの剛性を高く取れば重くなり、重くなった分、ブレーキ容量が
より必要になる。ブレーキ容量をあげれば、それを支える足回りの剛性も当然
かさ上げする必要がある。
車とは、そういう相互関係で成り立っているから、わずかな差におもえて
大きなコスト差になる。味付けはその後の話だ。
ちなみに日本車は国内販売のものは160kmが設計速度(笑)
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 01:28 ID:Bt/mygka
まぁ、あうぢー他独逸車も250キロ自主規制に胡座かいてパワーと
足回りが比例しなくなってるけど。
これでじきにアウトバーンの速度無制限がなくなったらさらにショボく
なるんだろうなぁ。市販車もレース車もコストカットにはレギュレーション
が一番、と。
足回りが比例しなくなってるけど。
これでじきにアウトバーンの速度無制限がなくなったらさらにショボく
なるんだろうなぁ。市販車もレース車もコストカットにはレギュレーション
が一番、と。
230 ：225：04/01/27 02:52 ID:mp4rbwsn
>>219(228)
> コストを安くするには相応の理由があると実感するはず。
> ボディ剛性というより足まわりの剛性が低い
> だからブレーキも利かない
> 外乱に対してのトラクションも弱い
> 全体のキャパシティのバッファが少ない
これって安いVWが劣っていると言っていることと同じだと思うんですが…
200km/hと240km/hで安全対策（「率」ではなく…）が違うことはわかります。
たとえ話によると、AudiとVWはターゲットにしている速度域が違うということですか？
国産の国内販売は160km/hと。
いずれも初耳なんで。
> コストを安くするには相応の理由があると実感するはず。
> ボディ剛性というより足まわりの剛性が低い
> だからブレーキも利かない
> 外乱に対してのトラクションも弱い
> 全体のキャパシティのバッファが少ない
これって安いVWが劣っていると言っていることと同じだと思うんですが…
200km/hと240km/hで安全対策（「率」ではなく…）が違うことはわかります。
たとえ話によると、AudiとVWはターゲットにしている速度域が違うということですか？
国産の国内販売は160km/hと。
いずれも初耳なんで。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 18:08 ID:IzHctp0P
ＶＷとの違いを力説 わびしいな
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 22:04 ID:U+QtdH+E
A41.8TQ MT海苔 5年経過70000KMﾏｼﾞｶだけどヤッパ やれ具合が遅い感じ。ｸﾜﾄﾛも故障なし。
露天駐でも。 前スレにあったシャフトのゴムのブーツ破れは今回車検で交換。何故かフロントに年一回はかなり大の飛び石が。でもセルフリペアキットで凌ぐ。
アーブスアロイホイールも復活してほしいし、A4TQの DSGはまだしもMTはもうありえないのかな〜。やっぱ牛乳じゃなくてMTしょ。
露天駐でも。 前スレにあったシャフトのゴムのブーツ破れは今回車検で交換。何故かフロントに年一回はかなり大の飛び石が。でもセルフリペアキットで凌ぐ。
アーブスアロイホイールも復活してほしいし、A4TQの DSGはまだしもMTはもうありえないのかな〜。やっぱ牛乳じゃなくてMTしょ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 22:23 ID:fnTKWPEU
夜勤明けの今日いろいろ迷った挙句勢いでTT Coupe3.2契約してきました。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 23:21 ID:wrEQydGl
ル･ボラン誌 2003 年 11 月号 P.78 の
アウディ AG ４気筒エンジン開発責任者
ロルフ・フリードリッヒ・ドルンヘーファー氏
へのインタビュー記事の中に
「DSG については、現段階では横置きユニット用のタイプのみで、縦置き
ユニット用の開発予定はないそうだ。トルクのリミットが 350Nm ということ
も、ひとつのネックになってるのかもしれない。」
とあります。
縦置き用 DSG の登場はしばらくない可能性が高そうですね。
アウディ AG ４気筒エンジン開発責任者
ロルフ・フリードリッヒ・ドルンヘーファー氏
へのインタビュー記事の中に
「DSG については、現段階では横置きユニット用のタイプのみで、縦置き
ユニット用の開発予定はないそうだ。トルクのリミットが 350Nm ということ
も、ひとつのネックになってるのかもしれない。」
とあります。
縦置き用 DSG の登場はしばらくない可能性が高そうですね。
235 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/01/27 23:53 ID:SBI1xceI
>>232
スタッドレスが巻き上げた石じゃないですか？＞飛び石傷
うちもボディに食らって塗装禿げています。
>>233
夜勤あけお疲れ様でした。and TT 3.2 S-Line契約おめ。
納車まで時間かかりそうですか？
スタッドレスが巻き上げた石じゃないですか？＞飛び石傷
うちもボディに食らって塗装禿げています。
>>233
夜勤あけお疲れ様でした。and TT 3.2 S-Line契約おめ。
納車まで時間かかりそうですか？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 22:46 ID:BMJLxVmA
ttp://www.autoweek.com/cat_content.mv?port_code=autoweek&cat_code=carnews&loc_code=index&content_code=02394112
外出ですか？(；´Д‘)
外出ですか？(；´Д‘)
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 22:50 ID:ujoUnWMW
おお、フロントマスク以外の写真は初めて見た。
横から見るとルーフラインがファストバックっぽくなってるのね。
でも後ろ姿がレガシーっぽくないか？
横から見るとルーフラインがファストバックっぽくなってるのね。
でも後ろ姿がレガシーっぽくないか？
238 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/01/28 23:35 ID:XD9uL2hg
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 13:33 ID:thfPxMUd
うわ、リアださ！アジア車っぽいな。
でもバンパーからランプ下までのラインは偽装か？
まあ俺は初代Ａ４ｔｑを大切に乗ってくよ。
Ａｕｄｉ以外にかつてのＡｕｄｉらしいメーカーが出てきてクレネーかな。
最近のＳＡＡＢはちょっと好みだわ。
Ａｕｄｉはインテリアが優れているだけに、外見が醜くなっていくのが残念だ。
でもバンパーからランプ下までのラインは偽装か？
まあ俺は初代Ａ４ｔｑを大切に乗ってくよ。
Ａｕｄｉ以外にかつてのＡｕｄｉらしいメーカーが出てきてクレネーかな。
最近のＳＡＡＢはちょっと好みだわ。
Ａｕｄｉはインテリアが優れているだけに、外見が醜くなっていくのが残念だ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 14:49 ID:g1G4AMAm
AUDI・・・
確かに、あの外見は残念だ。おれの中では終了した。新しい客が増えて売れるんだろうけど、従来の客は結構減るだろうな
確かに、あの外見は残念だ。おれの中では終了した。新しい客が増えて売れるんだろうけど、従来の客は結構減るだろうな
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 16:04 ID:UhUa9DlE
このデザインは全全詰められてないから、偽装の割合が大きいと思うけど。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 16:05 ID:OBny30EZ
僕も初代A4乗ってるけど、サーブいいですよね。
現行A6やA4出した頃のアウディのような雰囲気を持ってると思います。
FFだから雪降っても大丈夫だし。
四駆作らないかな、サーブ。ハルデックスでいいから。
現行A6やA4出した頃のアウディのような雰囲気を持ってると思います。
FFだから雪降っても大丈夫だし。
四駆作らないかな、サーブ。ハルデックスでいいから。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 16:09 ID:g1G4AMAm
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 16:48 ID:OBny30EZ
>>243
正直言ってメーカーとか系列とかどーでもいいんで。
クルマってメーカーとかスペックで決めるもんじゃなくて
自分が欲しいと思うモノを買うのがイチバンだと思ってるんで。
まぁ自称クルマ好きの方達はそーゆーところにこだわるんでしょうが。
正直言ってメーカーとか系列とかどーでもいいんで。
クルマってメーカーとかスペックで決めるもんじゃなくて
自分が欲しいと思うモノを買うのがイチバンだと思ってるんで。
まぁ自称クルマ好きの方達はそーゆーところにこだわるんでしょうが。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 17:10 ID:g1G4AMAm
( ´・ω・`) ショボーン・・・
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 17:37 ID:5kl1Mua3
＞正直言ってメーカーとか系列とかどーでもいいんで。
勢いで言ってない？
系列はまあいいとしても、メーカーって・・・
クルマ好きでなくても、ウチの女房殿でも多少はこだわるけどなあ。
勢いで言ってない？
系列はまあいいとしても、メーカーって・・・
クルマ好きでなくても、ウチの女房殿でも多少はこだわるけどなあ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 17:39 ID:+4Yl+3tj
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/nenpi/nenpi04/01/nenpi1-293.pdf
A3の1.6ってイクラなんだろう？A8は重いなぁ (;´Д`)
A3の1.6ってイクラなんだろう？A8は重いなぁ (;´Д`)
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 17:56 ID:OBny30EZ
>>246
たとえメルセデスでもAクラスはデキが悪すぎだし
たとえ日産でもティアナなら乗ってもいいと思う、エルグラは死んでもイヤだけど。
自分の予算や条件に照らし合わせて一番いいと思うモノを選ぶってだけの話で
外車がいいとかどこのメーカーはイヤとかいうのはないよ。
まぁ見栄やステータスでクルマ選んだことないからよくわかんない。
なんかあった時タイヘンそうだからアルファはちょっとなぁ、とかはあるけどねｗ
たとえメルセデスでもAクラスはデキが悪すぎだし
たとえ日産でもティアナなら乗ってもいいと思う、エルグラは死んでもイヤだけど。
自分の予算や条件に照らし合わせて一番いいと思うモノを選ぶってだけの話で
外車がいいとかどこのメーカーはイヤとかいうのはないよ。
まぁ見栄やステータスでクルマ選んだことないからよくわかんない。
なんかあった時タイヘンそうだからアルファはちょっとなぁ、とかはあるけどねｗ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 20:55 ID:Y6Gb5TII
>>237
テールランプの上下は赤いテープで偽装してるっぽくね？
実際は真四角のテールランプと見た。
>>242
漏れは現行A4乗ってるけどサーブの9-3だっけ？
あれはデザインが(･∀･)ｲｲ!!と思う。
テールランプの上下は赤いテープで偽装してるっぽくね？
実際は真四角のテールランプと見た。
>>242
漏れは現行A4乗ってるけどサーブの9-3だっけ？
あれはデザインが(･∀･)ｲｲ!!と思う。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 21:13 ID:ptaRYFhX
｀皿´
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 21:26 ID:51/6ulYc
↑これ本当にソックリですね 初出はコレかな？ １年たって現実になってきた
○○○○ 〜Audiでマターリ Part9〜 ○○○○
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/09 17:06 ID:P6BUPOAN
>>25
（｀皿´） ←こんな顔してますね・・
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041829973/28 まだhtml化されてませんが
○○○○ 〜Audiでマターリ Part9〜 ○○○○
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/09 17:06 ID:P6BUPOAN
>>25
（｀皿´） ←こんな顔してますね・・
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041829973/28 まだhtml化されてませんが
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 22:34 ID:1/T1+lyO
AUDIQはＬＳＤがはいってないので雪道を走ると（以下略）
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 22:56 ID:HartizZB
>>249
確かにテールランプは偽装ですね。
個人的には結構まとまったデザインじゃないかと思いますが。
グリルだけ見た時はエッと思ったけど、ルーフラインとかもだいぶ
スポーティになってるしコレはこれでいいんじゃないかと。
>>252
当然はいってますよLSD、機械式じゃないけどさ。
つーか機械式LSDなんてポルシェGT3くらいじゃねーの？
確かにテールランプは偽装ですね。
個人的には結構まとまったデザインじゃないかと思いますが。
グリルだけ見た時はエッと思ったけど、ルーフラインとかもだいぶ
スポーティになってるしコレはこれでいいんじゃないかと。
>>252
当然はいってますよLSD、機械式じゃないけどさ。
つーか機械式LSDなんてポルシェGT3くらいじゃねーの？
254 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/01/29 23:10 ID:kVHeTSRT
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 23:44 ID:u6mhnhAh
A3の2.0TDIはどうやらDSGが載るようですな。通常の6速より1,900ユーロ
高い。この差はTT3.2の6速マニュアルとDSGとの差とおなじですわ。
高い。この差はTT3.2の6速マニュアルとDSGとの差とおなじですわ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 23:53 ID:CE0W5iAM
RS3 3.2T、350PS…
((((;゜д゜)))ガクガクブルブル
((((;゜д゜)))ガクガクブルブル
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 00:34 ID:h/1x6nEM
RS4 2.7T 380PS がすでに出てるんだから
RS3 3.2T 350PS は少しマイルドな設定なのかな？
でも、これだけの馬力があっても0-100km/h 5sec 切れなかったりしてね
RS3 3.2T 350PS は少しマイルドな設定なのかな？
でも、これだけの馬力があっても0-100km/h 5sec 切れなかったりしてね
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 00:55 ID:ZieS3fIH
現行A4のRSは出るのかね？
S4でも800ﾏｿだからなぁ。需要ねえだろうなぁ。
だいたいあのボディに4.2V8よりデカイエンジンは載らないだろうし。
AMGほどのブランド力があるわけでもないし。
S4でも800ﾏｿだからなぁ。需要ねえだろうなぁ。
だいたいあのボディに4.2V8よりデカイエンジンは載らないだろうし。
AMGほどのブランド力があるわけでもないし。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 13:00 ID:h/1x6nEM
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 17:33 ID:OVuV9yRF
アウディ80のフロントスピーカーは、純正10cmらしいのですが、
替えて良かったオススメのスピーカーはありますか？
それと13cmとか入らないですかねぇ？
どなたか交換された方いらっしゃいますか？
替えて良かったオススメのスピーカーはありますか？
それと13cmとか入らないですかねぇ？
どなたか交換された方いらっしゃいますか？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 23:01 ID:+ZiE7Jz4
ＭＭＳの新しいＤＶＤはいつ出るんだろ
買った人、知ってる人教えてくらはい
買った人、知ってる人教えてくらはい
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 11:35 ID:tmbARRu8
びくりした〜 なんかホースつなぐ前の掃除機みたいだ〜。
バウハウスとやらデザインの本人不在で煮詰めるとこうなるのか〜。
あれで日本のナンバープレートつけると、ちっさいマスクみたいになる〜。
イ〜して歯を剥き出してるわりに歯が小さい〜 みたいな。あああうでぃ
バウハウスとやらデザインの本人不在で煮詰めるとこうなるのか〜。
あれで日本のナンバープレートつけると、ちっさいマスクみたいになる〜。
イ〜して歯を剥き出してるわりに歯が小さい〜 みたいな。あああうでぃ
263 ：平井犬：04/01/31 12:08 ID:cU9/csbn
デザインで評判いいSAABだけどVW/Audi車の影響がなければ
ああいうカタチで車作ってなかったような肝する。
内装のｸｵﾘﾃｰが上がれば結構いいかもな。
ああいうカタチで車作ってなかったような肝する。
内装のｸｵﾘﾃｰが上がれば結構いいかもな。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 14:36 ID:XmJrDdRi
そうそう、ＳＡＡＢはパクリとかじゃなくて
いい感じに影響受けて纏まってるんだよね。
あと航空機メーカーってのも萌え要素ではあるな。
俺はＡｕｄｉのデザインと性能のキャラクターが一致してたとこに惚れたんだが
禁断のデザイン遊びを始めやがった。
頑固な技術オタク集団だったのが、最近急に色気付いちゃって
ファッションに手を出しちゃったか、という感じ。
いい感じに影響受けて纏まってるんだよね。
あと航空機メーカーってのも萌え要素ではあるな。
俺はＡｕｄｉのデザインと性能のキャラクターが一致してたとこに惚れたんだが
禁断のデザイン遊びを始めやがった。
頑固な技術オタク集団だったのが、最近急に色気付いちゃって
ファッションに手を出しちゃったか、という感じ。
265 ： ：04/01/31 14:42 ID:602DSHi5
AUDIのAUDIO
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 14:52 ID:qN/PP1FG
SAABは昔からあんなカンジでしょ、900あたりからデザインの基本は変わってないし。
>>264
そうそう、最近急に色気づいちゃったよね。
ちょっと地味目なんだけど実はセンスが抜群にイイってのがAUDIの魅力だと
個人的には思ってるんだけどなぁ。
まあ今乗ってるダークグリーンのA41.8Tになんの不満もないから
乗り潰すつもりでしばらく乗るけどね。
>>264
そうそう、最近急に色気づいちゃったよね。
ちょっと地味目なんだけど実はセンスが抜群にイイってのがAUDIの魅力だと
個人的には思ってるんだけどなぁ。
まあ今乗ってるダークグリーンのA41.8Tになんの不満もないから
乗り潰すつもりでしばらく乗るけどね。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 16:53 ID:S/KdKfux
ま、このデザインもゆくゆくは慣れるでしょ。
ダブルグリルで寸止めしてくれりゃ良かったのだが。
ダブルグリルで寸止めしてくれりゃ良かったのだが。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 17:44 ID:2mVNpwSR
アウディ5年ほど前から好きだけど、俺は好きだなアングリくちデザイン好きです。
今後の展開が楽しみなグリルだよね。
今後の展開が楽しみなグリルだよね。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 17:49 ID:nBMtI6Lp
デザインまでBMWクオリティにならんでも、ええ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 18:01 ID:WLtYSFVA
新しい顔は、あれはあれで好きって人が新しいお客としてつくだろうけどね。
まぁAUDIが変わってしまっても、どこか他のメーカーが
アンダーステートメントなセンスの良さを売りにしてくるでしょ。
僕はSAABが最右翼だと個人的には思いますけど。
まぁAUDIが変わってしまっても、どこか他のメーカーが
アンダーステートメントなセンスの良さを売りにしてくるでしょ。
僕はSAABが最右翼だと個人的には思いますけど。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 19:09 ID:WajHFAVz
せめて、バンパーとグリル同色（ガハハ仕様)はOP扱いか別グレードにして
ﾎｽｨ…
サーブいいんだがエントリーモデルがないから(スバルとのコラボは除く)
オラは買えないし…
ﾎｽｨ…
サーブいいんだがエントリーモデルがないから(スバルとのコラボは除く)
オラは買えないし…
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 19:27 ID:1FOr48wS
大衆とは太古から保守的なモノです。
心配しなさんな。
心配しなさんな。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 19:29 ID:3Gh09xKX
保守的なはずのA4の顔が大きく変わるみたいだからみんな騒いでるんだろ
>>272あんまり寝ぼけたこと言ってんなよ
>>272あんまり寝ぼけたこと言ってんなよ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 19:36 ID:WLtYSFVA
A4ってコンサバなの？
確かに主張の少ないデザインだとは思うけど、保守的ではないんじゃない。
あの頃のAUDIのデザインは曲線の使い方なんかが斬新で、業界内では話題になってたけど。
それともコンサバだと思われちゃうからこそ、AUDIは路線変更を模索してるのかな。
確かに主張の少ないデザインだとは思うけど、保守的ではないんじゃない。
あの頃のAUDIのデザインは曲線の使い方なんかが斬新で、業界内では話題になってたけど。
それともコンサバだと思われちゃうからこそ、AUDIは路線変更を模索してるのかな。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 20:44 ID:YOOUeUFT
A6乗りですけど、
ウィンドウ周りのシルバーのモールがくすんできました。
タオルで拭いてもきれいになりません。
ディーラーにきいたところ
「材質上の問題で仕方がありません」とのことでした。
何かきれいにする方法はありませんか？
ちなみに青空駐車です。
ウィンドウ周りのシルバーのモールがくすんできました。
タオルで拭いてもきれいになりません。
ディーラーにきいたところ
「材質上の問題で仕方がありません」とのことでした。
何かきれいにする方法はありませんか？
ちなみに青空駐車です。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 21:02 ID:anIfyNm2
275>>3Mかマグワイヤっていうところのメタルポリッシュで磨くといいよ。
結構大変だけど。マグワイヤ製のは試したけどきれいになりました。
結構大変だけど。マグワイヤ製のは試したけどきれいになりました。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 21:24 ID:7jf6hDRv
276様
レスありがとうございます。
>マグワイヤ製
どこで入手できますでしょうか？
レスありがとうございます。
>マグワイヤ製
どこで入手できますでしょうか？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 22:22 ID:w16VoShz
>>277 都内のオートバックスで買ったよ。
根気よく磨いてね。
根気よく磨いてね。
279 ：平井犬：04/01/31 22:32 ID:kIenZhPp
>>275
後期からモール関係がつや消しになったんだよね。
確かに前はくすみが取れなくて困った。
俺前期→後期へ乗り継ぎ。
Audiデザインの美点は斬新でありつつも
禁欲的な雰囲気を持っていたこと。
それが大口開けて欲張りになり始めた。
まあ、次期A6の実物で判断しる。
やな感じで出てきたら今のに乗り続けるか。
まあ、某栗須番グルのあれよりはだいぶ、、、
後期からモール関係がつや消しになったんだよね。
確かに前はくすみが取れなくて困った。
俺前期→後期へ乗り継ぎ。
Audiデザインの美点は斬新でありつつも
禁欲的な雰囲気を持っていたこと。
それが大口開けて欲張りになり始めた。
まあ、次期A6の実物で判断しる。
やな感じで出てきたら今のに乗り続けるか。
まあ、某栗須番グルのあれよりはだいぶ、、、
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 22:58 ID:1TylOgpz
＞Audiデザインの美点は斬新でありつつも
＞禁欲的な雰囲気を持っていたこと。
ものすごく同意。
＞禁欲的な雰囲気を持っていたこと。
ものすごく同意。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 01:31 ID:MP3y6ZXn
んでも new A3 と先代の A4 とですれ違うと、
なんとなく A3 の方が強そうに思えて、
少し気が引けてしまうオレは A3 乗り....
なんとなく A3 の方が強そうに思えて、
少し気が引けてしまうオレは A3 乗り....
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 06:55 ID:mYtnNulv
>>278様
今日オートバックスいってみます。
>>279様
現行A6のデザインが気に入って所有しております。
アウディ、というよりドイツ車の中でいちばん気に入っております。
こんどのA6のデザインは、？ですね。今のA6を乗り潰すつもりです。
今日オートバックスいってみます。
>>279様
現行A6のデザインが気に入って所有しております。
アウディ、というよりドイツ車の中でいちばん気に入っております。
こんどのA6のデザインは、？ですね。今のA6を乗り潰すつもりです。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 08:30 ID:LAnvISpr
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 14:51 ID:p1Uq5ArF
そんなのみんな分かってるでしょｗ そんな言葉は何の解決にもならん
でも予想通りアウディのファンは次期アウディの顔にあんまり賛成じゃないよね・・
保守的じゃない人が見ても、次期アウディの顔はちょっとヤリ過ぎ感があるからな
でも予想通りアウディのファンは次期アウディの顔にあんまり賛成じゃないよね・・
保守的じゃない人が見ても、次期アウディの顔はちょっとヤリ過ぎ感があるからな
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 15:34 ID:1XQHfU9v
次期A6、グリル以外は纏まったデザインなんだがな
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 18:05 ID:LAnvISpr
ボディにバンパーを付けるという呪縛から逃れようとする発想は良いと思うな。
ヌボラリまで行けばもはやバンパーという概念を変えている。
ヌボラリまで行けばもはやバンパーという概念を変えている。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 18:30 ID:PkwMUU3x
でもさ、バンパーないとちょっとこすっちゃった時とか不便なんだよねぇ。
その点メルセデスがコーナーのリップだけ交換できるようになってるのはエライと思う。
こすってもリップだけ交換すればいいから経済的だし。
金持ちは無駄に金を使わないから金持ちなワケで…ｗ
その点メルセデスがコーナーのリップだけ交換できるようになってるのはエライと思う。
こすってもリップだけ交換すればいいから経済的だし。
金持ちは無駄に金を使わないから金持ちなワケで…ｗ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 21:21 ID:rkP4lFBJ
しかしアウディの部品供給は日本国内では駄目だね
１１月２９日に追突事故で修理代４０万とアジャスターが出したのに
２ヶ月以上たって修理完了してこないって現実を知ると
通勤とか実用目的ににアウディ買うのは結果として無責任な行為ということになる
１１月２９日に追突事故で修理代４０万とアジャスターが出したのに
２ヶ月以上たって修理完了してこないって現実を知ると
通勤とか実用目的ににアウディ買うのは結果として無責任な行為ということになる
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 21:41 ID:SEq20zDa
>>288
A3で追突されてリアゲート全部とバンパー交換で、しかもボディー板金だったけど、
10日で帰ってきたよ。カンガルーバーにやられて見るも無惨な姿だったのに。
代車がA4 2.4だったから修理にもう少しかかっても良かった。
A3よりA4の方がパーツの在庫多そうだけど。
それともディーラーの差かな。
A3で追突されてリアゲート全部とバンパー交換で、しかもボディー板金だったけど、
10日で帰ってきたよ。カンガルーバーにやられて見るも無惨な姿だったのに。
代車がA4 2.4だったから修理にもう少しかかっても良かった。
A3よりA4の方がパーツの在庫多そうだけど。
それともディーラーの差かな。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 21:42 ID:bNqloTuF
漏れは下側が無塗装の樹脂のバンパーを継続して欲しかったな
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:46 ID:rkP4lFBJ
>>289
在庫してないボディパネルがあるようですよ
在庫してないボディパネルがあるようですよ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:58 ID:p1Uq5ArF
アウディのトリップだ！！
#igSN:b5[ : AUDImz8V2g
#WgSｾ:bDu : Audi86dtDg
#ggS*:bJK : AudizfG3ns
#+gS?:bN\ : AUDIdcNtjw
#}gS*:bUD : AUDIoUJL82
#%gS&:bj, : AUDIL1zdhM
#6gSX:bp, : AudiiuaoFs
#JgS{:bsz : AudiuyfiLM
#agS!:b@E : AUDIzG92rk
#]gSJ:c1G : Audin35QCk
#igSN:b5[ : AUDImz8V2g
#WgSｾ:bDu : Audi86dtDg
#ggS*:bJK : AudizfG3ns
#+gS?:bN\ : AUDIdcNtjw
#}gS*:bUD : AUDIoUJL82
#%gS&:bj, : AUDIL1zdhM
#6gSX:bp, : AudiiuaoFs
#JgS{:bsz : AudiuyfiLM
#agS!:b@E : AUDIzG92rk
#]gSJ:c1G : Audin35QCk
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 00:27 ID:Hnh3hIFQ
アウディ100(C4)のセダンに乗っているのですが、アバント用のアイバッハの
バネを装着するのは可能か誰か分かる方教えて下さい。
古い車なので曖昧な記憶でも何でもいいです
バネを装着するのは可能か誰か分かる方教えて下さい。
古い車なので曖昧な記憶でも何でもいいです
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 00:58 ID:VapzjaRW
ところで、オールロードクワトロは新型出ないんですかね？
現行買っといたほうが良いのかすら？
現行買っといたほうが良いのかすら？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 02:14 ID:xwE89viQ
>>293
つくことはつくんじゃない？
つくことはつくんじゃない？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 10:18 ID:24o1IPsA
>>293
アイバッハプロキット・スプリング
セダン用EBB-018・アバント用EBB-019
ttp://www.baneya.jp/1audi.htm
バネレートが違うので取り付けできてもどうでしょう？
アイバッハプロキット・スプリング
セダン用EBB-018・アバント用EBB-019
ttp://www.baneya.jp/1audi.htm
バネレートが違うので取り付けできてもどうでしょう？
297 ：平井犬：04/02/02 13:42 ID:FqxWr8wV
見せるデザインなのにショボイ排気口が気になる
A6乗りの皆さまに朗報。
http://www.lltek.com/images/exhaust/90mm_TIPS_adjust__illustr2_FX0001_Zplus.jpg
A6乗りの皆さまに朗報。
http://www.lltek.com/images/exhaust/90mm_TIPS_adjust__illustr2_FX0001_Zplus.jpg
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 18:19 ID:bzDnoxVi
299 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/02/03 00:22 ID:/FuOXQ0T
AUDI本 Vol.2出ていました。
ttp://www.tg-net.co.jp/nyujo/search/HONMON/mook/001-F01-4/001-F01-4180.html
今回、後半部分はROM交換したい人向けの内容で各社一覧乗っています。
しかし、内容が薄いので購入時の比較検討には使えないかも。
また、誌面の掲載部品の値段間違いが多いので、実際に購入を検討する場合は
直接ショップに確かめた方が良いです。相変わらず2000円は高杉。
ttp://www.tg-net.co.jp/nyujo/search/HONMON/mook/001-F01-4/001-F01-4180.html
今回、後半部分はROM交換したい人向けの内容で各社一覧乗っています。
しかし、内容が薄いので購入時の比較検討には使えないかも。
また、誌面の掲載部品の値段間違いが多いので、実際に購入を検討する場合は
直接ショップに確かめた方が良いです。相変わらず2000円は高杉。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:51 ID:bPORykzu
音ってどう？
Ａ４の購入を検討してるんですが、
うるさい車は好きじゃないので。
Ａ４の購入を検討してるんですが、
うるさい車は好きじゃないので。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:56 ID:YUvL4Y9P
静かな部類ではないと思うよ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 01:08 ID:14FrZAuO
かといって、イイ音するってワケでもないしねぇ。
1.8T海苔だけど、上まで回すとなんか気持ちよくない音がするのは確か。
まあフツーに使う回転数あたりだと可もなく不可もなくってカンジの音かな。
下からトルクあるからそんなに上まで回す必要ないし。
静かな車がほしいならちょっと考えた方がいいかもしれないけど
別にうるさくて気になるっていう車でもないよ。
1.8T海苔だけど、上まで回すとなんか気持ちよくない音がするのは確か。
まあフツーに使う回転数あたりだと可もなく不可もなくってカンジの音かな。
下からトルクあるからそんなに上まで回す必要ないし。
静かな車がほしいならちょっと考えた方がいいかもしれないけど
別にうるさくて気になるっていう車でもないよ。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 01:59 ID:QfElnRm+
うるさいとは感じないけどmultitoronicの音は最初違和感がありました。
慣れればそれが理想的であると感じられるし、フィーリング自体は至極滑らか。
うるさい車が好きではない、というのがどのようなレベルの話かよくわかりません。
慣れればそれが理想的であると感じられるし、フィーリング自体は至極滑らか。
うるさい車が好きではない、というのがどのようなレベルの話かよくわかりません。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 10:36 ID:gy/X4wu0
305 ：304：04/02/03 10:37 ID:gy/X4wu0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 12:40 ID:iarBd9Ub
Romチューン、だれかやってる人います？
何故に禁断のなどと枕詞が付くんですかね？
2.4ノンターボなんですけど、、やってみたひ。
何故に禁断のなどと枕詞が付くんですかね？
2.4ノンターボなんですけど、、やってみたひ。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 13:40 ID:KlJuYI0Z
http://www.abt-sportsline.de/tuning/index.php?sprache=e&flash=ok&kategorieid=5
一応ご覧になってみては如何でしょうか？ ただ適応車種に入っておりますかどうか？
一応ご覧になってみては如何でしょうか？ ただ適応車種に入っておりますかどうか？
がっくし。
ABTもCOXにもありませんでした。
2.6なんてマイナーなエンジンのromがあるのに、なんでなんだよぉ〜
でも持ち込めば書き換えはやって貰えるんですよね？
やっぱ耐久性とかほかにも色々問題あるのかな？
だれか教えてー
ABTもCOXにもありませんでした。
2.6なんてマイナーなエンジンのromがあるのに、なんでなんだよぉ〜
でも持ち込めば書き換えはやって貰えるんですよね？
やっぱ耐久性とかほかにも色々問題あるのかな？
だれか教えてー
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 22:48 ID:p5qzgVLf
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:04 ID:KlJuYI0Z
>>309
信頼性の高そうなお話ですねえ、、、とは言えないか
信頼性の高そうなお話ですねえ、、、とは言えないか
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:19 ID:vw6+RSxv
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 00:18 ID:M4z8EyN4
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 07:26 ID:7C8g6o6E
>>308
NAエンジンで本体ノーマルであればＲＯＭで無理なく触れるのはせいぜい
点火時期とVVT（可変バルブタイミング）の制御マップくらいでしょう？
A4なら元々ハイオク指定で点火時期も詰め気味でしょうしVVTのマップ
なんてめんどくさくて実車では触れないから社外ＲＯＭなんて無くて当たり前
でしょう。
ノッキング→エンジンあぼーん覚悟で点火時期のベースを進めてノック
コントロールをキャンセルさせるようなROMを作ればトルクが0.1kg・mくらいは
上がるかもしれませんがエンジン破損覚悟でそこまでする人も居ないでしょう。
結局無いには無いなりの理由があるということです。
NAエンジンで本体ノーマルであればＲＯＭで無理なく触れるのはせいぜい
点火時期とVVT（可変バルブタイミング）の制御マップくらいでしょう？
A4なら元々ハイオク指定で点火時期も詰め気味でしょうしVVTのマップ
なんてめんどくさくて実車では触れないから社外ＲＯＭなんて無くて当たり前
でしょう。
ノッキング→エンジンあぼーん覚悟で点火時期のベースを進めてノック
コントロールをキャンセルさせるようなROMを作ればトルクが0.1kg・mくらいは
上がるかもしれませんがエンジン破損覚悟でそこまでする人も居ないでしょう。
結局無いには無いなりの理由があるということです。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 08:31 ID:0YVZE3bK
>>313
ノックマージンを削ってるのは確かだろうけど日本のガソリンは品質いいからねえ
A42.4 V6170ps\130,000- で16ps 上がるんならやってみるけどね 私なら
データ戻せば元どおりにできるし
ノックマージンを削ってるのは確かだろうけど日本のガソリンは品質いいからねえ
A42.4 V6170ps\130,000- で16ps 上がるんならやってみるけどね 私なら
データ戻せば元どおりにできるし
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 13:13 ID:jAXEZM4C
>>309
やっぱcoxですか。
>>311
ほんとだ！
こっちも信頼性高そうですね。
でも横浜２回かぁ・・・
>>312
iEですね。
一度調べてみます。
>>313
・・・、 ＿|￣|○
>>314
復活！
皆様レス多謝です。
やっぱcoxですか。
>>311
ほんとだ！
こっちも信頼性高そうですね。
でも横浜２回かぁ・・・
>>312
iEですね。
一度調べてみます。
>>313
・・・、 ＿|￣|○
>>314
復活！
皆様レス多謝です。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 14:26 ID:SrSuM1fs
A4 3.0は静かですよ。普通に流してると、高速道路でもロード
ノイズ以外はほとんど聞こえない。
回転あげるとそれなりの音はするけど、不快な音じゃないし、
大きくもない。官能的なサウンドとは言えないが。
ノイズ以外はほとんど聞こえない。
回転あげるとそれなりの音はするけど、不快な音じゃないし、
大きくもない。官能的なサウンドとは言えないが。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 15:38 ID:9ry70TJo
何が良くて買ったんですか？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 16:44 ID:0YVZE3bK
>>316
静かだろうけどエンジンはパワーも音も官能を刺激せずサスの設定は日本仕様
なにが良くて買ったんですか？ 興味深い
A4 3.0V6 中古は2002年335万から出てますけど、、、
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E115404720&KTCS=F0B000000051135998145254100002470000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**AD_3*
静かだろうけどエンジンはパワーも音も官能を刺激せずサスの設定は日本仕様
なにが良くて買ったんですか？ 興味深い
A4 3.0V6 中古は2002年335万から出てますけど、、、
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E115404720&KTCS=F0B000000051135998145254100002470000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**AD_3*
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 21:02 ID:z7pdW/es
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 22:51 ID:ZQcEczG/
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 23:42 ID:E6wbd7Qx
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 00:02 ID:gKju9fzx
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 00:23 ID:5gyrG73O
>>321
ほらほら、信じちゃった、、、前は7-series 後ろはVW Touraeg のphotochop なんですよ〜
http://carspyshots.proboards2.com/index.cgi?board=help&action=display&num=1064992767
List of Car Spy Shots Threads いろいろありますから好きなのドーゾ
ほらほら、信じちゃった、、、前は7-series 後ろはVW Touraeg のphotochop なんですよ〜
http://carspyshots.proboards2.com/index.cgi?board=help&action=display&num=1064992767
List of Car Spy Shots Threads いろいろありますから好きなのドーゾ
324 ：我ながら、、、明日早いのに：04/02/05 00:46 ID:5gyrG73O
http://am9898.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload/aryarya.jpg
４つ輪の向きのズレ 近いのに短くなる寸法
not for Autospies なんてワザワザ書いてくれてるんです
４つ輪の向きのズレ 近いのに短くなる寸法
not for Autospies なんてワザワザ書いてくれてるんです
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 03:54 ID:keFMdEp0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 19:59 ID:sChFLBB5
アウディに憧れ抱いちゃ駄目ですか？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 21:09 ID:f1dq+Xwf
A6のデビューは2月16日
328 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/02/05 22:03 ID:u8Zq6+Cm
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 22:38 ID:EvFUETf0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 23:03 ID:wRd76hvf
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 23:32 ID:pvTuRCZS
オプションナビってどうですかね？
ＨＰ見るといまいちに見えるんだけど・・・
ＨＰ見るといまいちに見えるんだけど・・・
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 23:42 ID:5gyrG73O
>>329
そういうアナタにはＢＭＷ７シリーズかＶＷのＳＵＶがいいんじゃないですか？
去年の東京モーターショーで人が多かったのはアウディ現行車種の展示でした。
ちょっと離れた裏っかわにあったパイクスは人が少なかった。青白の内装がなんかね。
そういうアナタにはＢＭＷ７シリーズかＶＷのＳＵＶがいいんじゃないですか？
去年の東京モーターショーで人が多かったのはアウディ現行車種の展示でした。
ちょっと離れた裏っかわにあったパイクスは人が少なかった。青白の内装がなんかね。
333 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/02/05 23:58 ID:u8Zq6+Cm
>>330
サンクス
一部分だけ見るとワクワクできるデザインなんですけど・・・。
開けてビックリ(・∀・)ｲｲ!!って事はないのかなぁ（淡い期待
>>331
性能に拘るなら社外製ナビには敵いません。
すっきりジャストフィット収納に拘るなら純正ナビ
※走行中にテレビを見るためのキットがついに発売された模様。
でも、今ではインダッシュするためのキットも発売されているので
すっきり収納に拘るなら無理に純正ナビに拘る必要もないかもしれませんね。
ただし、オーディオ取っ払うことになるのでナビ本体にはオーディオ機能付きが必要になると思います。
それではおやすみなさい。
サンクス
一部分だけ見るとワクワクできるデザインなんですけど・・・。
開けてビックリ(・∀・)ｲｲ!!って事はないのかなぁ（淡い期待
>>331
性能に拘るなら社外製ナビには敵いません。
すっきりジャストフィット収納に拘るなら純正ナビ
※走行中にテレビを見るためのキットがついに発売された模様。
でも、今ではインダッシュするためのキットも発売されているので
すっきり収納に拘るなら無理に純正ナビに拘る必要もないかもしれませんね。
ただし、オーディオ取っ払うことになるのでナビ本体にはオーディオ機能付きが必要になると思います。
それではおやすみなさい。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 00:19 ID:cXyK/LJu
ＡＪホームページが軽くなった。いいんだけど和田智さんの話が消えてます。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 00:44 ID:H5TQdFPU
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 04:52 ID:6a0dvRg6
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 05:03 ID:zCrblFnu
なんかデカ口ばかり見てたら今までの形が古臭く見え初めてきた。
最初から抵抗はあまり無かった方だけど結構好きになってきたかも。
最初から抵抗はあまり無かった方だけど結構好きになってきたかも。
見え初めてきた×
見え始めてきた○
でした。
見え始めてきた○
でした。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 08:28 ID:GT5y7kk7
俺も・・・
ヌボラーリやル・マンのフェイスが普通に格好良く見えるようになったよ
ヌボラーリやル・マンのフェイスが普通に格好良く見えるようになったよ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 19:33 ID:2YpUE6l9
漏れも大口に目が慣れてきたよ･･･
そういや、A6も初めはなんだこりゃと思ったが段々カッコ良く見えたもんな。
そういや、A6も初めはなんだこりゃと思ったが段々カッコ良く見えたもんな。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 20:41 ID:YDoSjvGQ
アイロボットは日本でも上映されますか？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 21:05 ID:pyiAXtTJ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 13:52 ID:0jSqWmhQ
今晩から雪が降りまくってる奥美濃へスキー・ボードに行きます。
B5A4 1.8T quattro +MZ-03（チェーン携行）
今回この車で雪道初めてですがだいじょうぶでしょうか？
前のゴルフ３+MZ-02では何回も行ってますが。
B5A4 1.8T quattro +MZ-03（チェーン携行）
今回この車で雪道初めてですがだいじょうぶでしょうか？
前のゴルフ３+MZ-02では何回も行ってますが。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 14:00 ID:71AcecmP
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 14:35 ID:fnkGt74T
この一連のグリルの意匠は失敗だと思うなぁ〜
A4から始まったアウディ特有の優雅さの対極だよ。
どうもSやRSを展開しだしてからデザインの軸足がブレてきたように思うな。
A4から始まったアウディ特有の優雅さの対極だよ。
どうもSやRSを展開しだしてからデザインの軸足がブレてきたように思うな。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 15:13 ID:bh8SujcT
んでもって、そのA6デザインでは国内には来ないとかいう噂も...マヂ？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 15:34 ID:avRW95c0
マディ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 16:25 ID:rZW1wYkj
フロントについているエンブレムはW8？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 17:04 ID:P0SL9MUQ
1にデザインについて語ってもらおう
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 17:14 ID:P0SL9MUQ
A6過去の予想画像
ttp://audi.gate.lv/photos/news/audi-a6-2004.jpg
ttp://www.audirs6.ch/a6_2004/a6_2004.jpg
ttp://www.audirs6.ch/a6_2004/a6_2004_az.jpg
ttp://audi.gate.lv/photos/news/audi-a6-2004.jpg
ttp://www.audirs6.ch/a6_2004/a6_2004.jpg
ttp://www.audirs6.ch/a6_2004/a6_2004_az.jpg
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 17:41 ID:k3iFhM51
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 17:53 ID:zgZDwLM1
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 20:43 ID:8NY3CRRw
http://showrooms.volkswagen.de/phaeton/
最近はコチラの方が上質かつ上品に見えてきてる。Ｗ１２も出てるし。
最近はコチラの方が上質かつ上品に見えてきてる。Ｗ１２も出てるし。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 22:41 ID:bh8SujcT
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 23:06 ID:C7kKwMxd
A8見に行って来ました。
A8って運転すると、意外と
車幅気にならないものなのね。
A8って運転すると、意外と
車幅気にならないものなのね。
356 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/02/07 23:43 ID:A3Nzi/9z
>>349
デザインについての難しいお話は先輩方にお任せします。
個人的には早く口をあんぐり開けたA6と道路で遭遇したい。
様々なシチュエーションの対向車線で擦れ違ったときに、
良いも悪いもひっくるめて、どんなインパクトを受けるのか楽しみ。
これからは「今の口は？」ってのが口癖になるんだろうなぁ。
それではおやすみなさい。
デザインについての難しいお話は先輩方にお任せします。
個人的には早く口をあんぐり開けたA6と道路で遭遇したい。
様々なシチュエーションの対向車線で擦れ違ったときに、
良いも悪いもひっくるめて、どんなインパクトを受けるのか楽しみ。
これからは「今の口は？」ってのが口癖になるんだろうなぁ。
それではおやすみなさい。
357 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/02/07 23:50 ID:A3Nzi/9z
IDがA3だった。
ただ、それだけ。おやすみなさい。
>>343
ノープロブレムかと思われます。ゴルフ3よりは重いのでブレーキに注意して下さい。
あと、チェーンは要らないと思いますが・・・。
それでは、安全運転でいってらっさいませ。って、もう行ってるかな。
ただ、それだけ。おやすみなさい。
>>343
ノープロブレムかと思われます。ゴルフ3よりは重いのでブレーキに注意して下さい。
あと、チェーンは要らないと思いますが・・・。
それでは、安全運転でいってらっさいませ。って、もう行ってるかな。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 23:57 ID:rZW1wYkj
A3のリアは線同士が凝縮されて塊感がある。
凝縮されてるとはいえ、その線は水平線基調で煩雑な印象がない。
よってシンプルでモダンなので好き。
ムダな斜線・曲線が多いのは奇をてらった結果だと思う。
それが不安定な印象になる。トヨタはその傾向が強い。
…くらいはデザインについて書いて欲しい。
自分が好きか嫌いか、○○に似ている・似ていない、だけではなく。
そんなのレベル低いでしょ。
アウディ乗りはその程度しかデザインを語れない人種だったのか？
客観的でなくて良いから自分なりのデザイン評価ロジックを書いてくれよ。
凝縮されてるとはいえ、その線は水平線基調で煩雑な印象がない。
よってシンプルでモダンなので好き。
ムダな斜線・曲線が多いのは奇をてらった結果だと思う。
それが不安定な印象になる。トヨタはその傾向が強い。
…くらいはデザインについて書いて欲しい。
自分が好きか嫌いか、○○に似ている・似ていない、だけではなく。
そんなのレベル低いでしょ。
アウディ乗りはその程度しかデザインを語れない人種だったのか？
客観的でなくて良いから自分なりのデザイン評価ロジックを書いてくれよ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 01:17 ID:7S5F1SR4
スペヲタ降臨。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 01:34 ID:ojAP3hrY
まー少なくともデザインは文字で「語る」もんじゃねーよ。
「オラオラー！」という顔で先行する車にプレッシャーをかけ、
http://catalogue.carview.co.jp/AUDI/A3/latest/Gallery_1.asp
「ドォモー！」とかわいい顔して去るA3、オレは大好きです。
http://catalogue.carview.co.jp/AUDI/A3/latest/Gallery_2.asp
参考：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072360227/149
「オラオラー！」という顔で先行する車にプレッシャーをかけ、
http://catalogue.carview.co.jp/AUDI/A3/latest/Gallery_1.asp
「ドォモー！」とかわいい顔して去るA3、オレは大好きです。
http://catalogue.carview.co.jp/AUDI/A3/latest/Gallery_2.asp
参考：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072360227/149
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 03:11 ID:2qoD9OkI
>>358
つか、無駄な線が無いのが好きなんでアウディを買った。
プレスラインでもライトの上端が出発点になってテールの上端で終わるとか
関連性のあるデザインが好きだ、自分で言ってよく分からないわ、スマソ。（ｗ
つか、無駄な線が無いのが好きなんでアウディを買った。
プレスラインでもライトの上端が出発点になってテールの上端で終わるとか
関連性のあるデザインが好きだ、自分で言ってよく分からないわ、スマソ。（ｗ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 09:26 ID:CXFzWdVx
デザインを文字で語るのは「自動車評論家」ですね。生産には寄与しない。
にちゃねらーもつい語る。生産にはやはり寄与しない。
和田さんはどうやってドイツ人の重役達にプレゼンしてるのかなあ？
デザインはともかくとして、プレゼンは魅力的にできてるハズです。
にちゃねらーもつい語る。生産にはやはり寄与しない。
和田さんはどうやってドイツ人の重役達にプレゼンしてるのかなあ？
デザインはともかくとして、プレゼンは魅力的にできてるハズです。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 10:22 ID:i6OqLtNh
>>333
>※走行中にテレビを見るためのキットがついに発売された模様。
まじですか？
ディラーで扱ってるのかな？
2004版のDVDも出たらしいので交換しようと思っているのだが
そっちも気になる。
>>261
http://www.pictus.gr.jp/audi/maintenance.html
>※走行中にテレビを見るためのキットがついに発売された模様。
まじですか？
ディラーで扱ってるのかな？
2004版のDVDも出たらしいので交換しようと思っているのだが
そっちも気になる。
>>261
http://www.pictus.gr.jp/audi/maintenance.html
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 15:36 ID:X8WEv3wq
デザインなんて感性だしな、A4選んだのも一目惚れみたいなもんよ。
難しい事は分からん、斜め後ろから見て(･∀･)ｲｲ!!と思った。
難しい事は分からん、斜め後ろから見て(･∀･)ｲｲ!!と思った。
365 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/02/08 16:46 ID:G2ogjmYQ
366 ：358：04/02/08 19:18 ID:8KsvK9LM
>>361
そうなんです。他との関連性がない曲線は少なく感じますよね。
これって印刷物におけるグリッドシステムというものと共通性を感じます。
ドイツで発展した手法です。
しかし…
さすがのアウディユーザーでもデザインに関しては思考停止状態に陥るわけですね。
カリスマ的デザイナーが一枚のスケッチを描いてそれを採用、という時代ではないです。
車・家電問わずメーカー側は統計的手法などを用いて非常に理論的にデザインを導き出しています。
感性というのも学問の対象になっています。生産側は文字はおろか記号で語ってますよ。
このスレッドのデザインの語り方が少しはましにならないかな、
と思って書いたんだけど無理でしたね。ゴメンナサイ。
そうなんです。他との関連性がない曲線は少なく感じますよね。
これって印刷物におけるグリッドシステムというものと共通性を感じます。
ドイツで発展した手法です。
しかし…
さすがのアウディユーザーでもデザインに関しては思考停止状態に陥るわけですね。
カリスマ的デザイナーが一枚のスケッチを描いてそれを採用、という時代ではないです。
車・家電問わずメーカー側は統計的手法などを用いて非常に理論的にデザインを導き出しています。
感性というのも学問の対象になっています。生産側は文字はおろか記号で語ってますよ。
このスレッドのデザインの語り方が少しはましにならないかな、
と思って書いたんだけど無理でしたね。ゴメンナサイ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 20:17 ID:ggBRRQDs
日本人のデザインは薄っぺらで直ぐ飽きる
368 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/02/08 21:08 ID:G2ogjmYQ
>>366
＞このスレッドのデザインの語り方が少しはましにならないかな、
私はデザインについては語るためのプロトコルがインストールされていないので、
語ることが出来ません。
貴兄はそのプロトコルがインストールされているっしゃるようなので一つ質問ですが、
インストールされていない人間と通信する機能は実装されていますでしょうか？
もし実装されていらっしゃるなら貴兄の処理に負担がかかりご迷惑かもしれませんが、
インストールされていない人間とプロトコル変換して通信をして貰えるとスレッドの内容が
充実すると思います。いかがでしょうか？
＞このスレッドのデザインの語り方が少しはましにならないかな、
私はデザインについては語るためのプロトコルがインストールされていないので、
語ることが出来ません。
貴兄はそのプロトコルがインストールされているっしゃるようなので一つ質問ですが、
インストールされていない人間と通信する機能は実装されていますでしょうか？
もし実装されていらっしゃるなら貴兄の処理に負担がかかりご迷惑かもしれませんが、
インストールされていない人間とプロトコル変換して通信をして貰えるとスレッドの内容が
充実すると思います。いかがでしょうか？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 21:16 ID:R5KKXt0q
>>368
ちょっと書き方が挑戦的すぎましたね。スミマセン。
必要なプロトコルは日本語、です。
なんでそのデザインが好きなの？ってことを聞きたかっただけ。
別に何でも良いんです。「好きだから好き」、「嫌いだから嫌い」でなければ。
それを表現できないから消費者と生産者の意図が離れて、
我々の意図とは裏腹に変な形のグリルになっているのでは、と考えました。
ちょっと書き方が挑戦的すぎましたね。スミマセン。
必要なプロトコルは日本語、です。
なんでそのデザインが好きなの？ってことを聞きたかっただけ。
別に何でも良いんです。「好きだから好き」、「嫌いだから嫌い」でなければ。
それを表現できないから消費者と生産者の意図が離れて、
我々の意図とは裏腹に変な形のグリルになっているのでは、と考えました。
371 ：Ｂ６がコケて良いＢ７が出るのを期待する：04/02/08 23:00 ID:CXFzWdVx
動力性能がよくて、品質が高くて、あまり見かけなくて、その上で好きな形です。
突出していなくて、突飛でなくて、目立ちすぎてなくて、その上バランスがいい。
だからＢ５高出力版に乗り続けている。ＮＡよりターボの方が楽しいと感じるし。
大口はドイツ市場で強い顔が必要だとトップが判断してデザイナーに求めたのでしょう。
アウトバーンで遠い前方の車に認識させて脇にドカすために必要だと考えたのでしょう。
その目的には合っている。上品で控えめなんてことは意図されてない。逆だ。
日本市場や中国市場、アメリカ市場のために意図された物ではないと考えますね。
結果としてできてきた物を日本人である我々が買うかどうかは、重要な要件ではない。
と、彼らは考えている。自分達だけ良ければいいとする民族なのだよ。
突出していなくて、突飛でなくて、目立ちすぎてなくて、その上バランスがいい。
だからＢ５高出力版に乗り続けている。ＮＡよりターボの方が楽しいと感じるし。
大口はドイツ市場で強い顔が必要だとトップが判断してデザイナーに求めたのでしょう。
アウトバーンで遠い前方の車に認識させて脇にドカすために必要だと考えたのでしょう。
その目的には合っている。上品で控えめなんてことは意図されてない。逆だ。
日本市場や中国市場、アメリカ市場のために意図された物ではないと考えますね。
結果としてできてきた物を日本人である我々が買うかどうかは、重要な要件ではない。
と、彼らは考えている。自分達だけ良ければいいとする民族なのだよ。
372 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/02/08 23:20 ID:G2ogjmYQ
>>370
レス感謝。私の書き方も悪かったです。こちらこそ、ごめんなさい。
なるほど、日本語がインストールされていれば桶ですか。
私の日本語は壊れていますが気にしないで下さい（ｗ
大口グリルに関しては、実際この目でみてから判断したい部分があります。
それはNewA3のフロントバンパー・グリルを斜め上から見たときに感じたのですが、
A4/A6のバンパーが古くさく感じてしまったことです。ショックでした。
B6A4のバンパーはスリムになってボディと一体感が増して好きでした。
それをNewA3のボディ一体型？デザインで平然と打ち砕いたわけです。
「その程度のスリムで一体感ですか？プ。」って顔して。これは写真ではわかりませんでした。
Audiの場合写真から３次元が読みとりづらいデザインだと思うんですね。
洗車するたびに「どうすれば、こんな曲線を考えられるんだ？」っていつも思います。
フラットのようでフラットではなく、だからといって不安にさせるような曲面でもない。
だから早く実際に実車をこの目でみて触れたい。
大口は人の顔を連想させて不安にさせるけど「はまる」と抜け出せなくなる
魅力がありそうで怖い。>>330の一部分だけでもその片鱗を見せているし。
A8W12Lはダブルグリルから大口を「無理に付け替えた」感があるけど、
はじめから大口を採用することとしてデザインされたA6がどんなインパクトを与えてくれるのか
楽しみでもあり、恐怖でもあり。ってところです。
レス感謝。私の書き方も悪かったです。こちらこそ、ごめんなさい。
なるほど、日本語がインストールされていれば桶ですか。
私の日本語は壊れていますが気にしないで下さい（ｗ
大口グリルに関しては、実際この目でみてから判断したい部分があります。
それはNewA3のフロントバンパー・グリルを斜め上から見たときに感じたのですが、
A4/A6のバンパーが古くさく感じてしまったことです。ショックでした。
B6A4のバンパーはスリムになってボディと一体感が増して好きでした。
それをNewA3のボディ一体型？デザインで平然と打ち砕いたわけです。
「その程度のスリムで一体感ですか？プ。」って顔して。これは写真ではわかりませんでした。
Audiの場合写真から３次元が読みとりづらいデザインだと思うんですね。
洗車するたびに「どうすれば、こんな曲線を考えられるんだ？」っていつも思います。
フラットのようでフラットではなく、だからといって不安にさせるような曲面でもない。
だから早く実際に実車をこの目でみて触れたい。
大口は人の顔を連想させて不安にさせるけど「はまる」と抜け出せなくなる
魅力がありそうで怖い。>>330の一部分だけでもその片鱗を見せているし。
A8W12Lはダブルグリルから大口を「無理に付け替えた」感があるけど、
はじめから大口を採用することとしてデザインされたA6がどんなインパクトを与えてくれるのか
楽しみでもあり、恐怖でもあり。ってところです。
373 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/02/08 23:28 ID:G2ogjmYQ
>>371
＞大口はドイツ市場で強い顔が必要だとトップが判断してデザイナーに求めたのでしょう。
＞アウトバーンで遠い前方の車に認識させて脇にドカすために必要だと考えたのでしょう。
＞その目的には合っている。
激しく同意。アウトバーンは走ったことはありませんが。
後方から追撃した場合のインパクト、前方から擦れ違う時のインパクト、AudiAGが求める
事はそれじゃないですか？
後方からブチ抜いていった車がRS6だったとか、前方から高速で擦れ違っていったのが、
B5S4だったとか、交差点をかっ飛んでいったのがTT3.2Q S-Lineだとか、そんなことは
Audiオタしか判断できません。一度見たら忘れられない顔、それが大口デザインなのかも。
すみませんが、今日はこれで落ちます。おやすみなさい。
＞大口はドイツ市場で強い顔が必要だとトップが判断してデザイナーに求めたのでしょう。
＞アウトバーンで遠い前方の車に認識させて脇にドカすために必要だと考えたのでしょう。
＞その目的には合っている。
激しく同意。アウトバーンは走ったことはありませんが。
後方から追撃した場合のインパクト、前方から擦れ違う時のインパクト、AudiAGが求める
事はそれじゃないですか？
後方からブチ抜いていった車がRS6だったとか、前方から高速で擦れ違っていったのが、
B5S4だったとか、交差点をかっ飛んでいったのがTT3.2Q S-Lineだとか、そんなことは
Audiオタしか判断できません。一度見たら忘れられない顔、それが大口デザインなのかも。
すみませんが、今日はこれで落ちます。おやすみなさい。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 23:48 ID:uZbBfMCM
デザインが「進歩」しえたのは20世紀まで。
21世紀は一時的に装飾したり崩したりして、
モードの循環をつくり進歩を感じさせざるを得ない。
とゴタクをならべつつも、今のA4は気に入ってる。
直線と曲線と面のトリアーデが成功してるんだろう。
あとは、一般人にもわかるインパクトがフェイスに
ほしいところか。車は商品だしね。
21世紀は一時的に装飾したり崩したりして、
モードの循環をつくり進歩を感じさせざるを得ない。
とゴタクをならべつつも、今のA4は気に入ってる。
直線と曲線と面のトリアーデが成功してるんだろう。
あとは、一般人にもわかるインパクトがフェイスに
ほしいところか。車は商品だしね。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 23:53 ID:Qn9bIRl6
>>371
>結果としてできてきた物を日本人である我々が買うかどうかは、重要な要件ではない。
>と、彼らは考えている。自分達だけ良ければいいとする民族なのだよ。
何だか、独りよがりですね。
それでは、日本車のデザインは全ての国の人間から良いと
されているのでしょうか？
>結果としてできてきた物を日本人である我々が買うかどうかは、重要な要件ではない。
>と、彼らは考えている。自分達だけ良ければいいとする民族なのだよ。
何だか、独りよがりですね。
それでは、日本車のデザインは全ての国の人間から良いと
されているのでしょうか？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 23:59 ID:LCh9C84m
人
（＿__）
（ _、_ ）
,-（ , ﾉ` ）-,--、
／ (つヾ;(),と)/:::::/ まあ、あれだ・・・
|:::|/⊂ヽ［］|:::| ／」
／￣￣┗┛￣￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ | |
| |-----------| |
人
（＿__）
（ _、_ ）
⊂（ ,_ﾉ` ）つ━･~~~ アウディ乗ってりゃ間違い無いわけよ
／／/ /_/:::::/
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
／￣￣┗┛［］￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ | |
| |-----------| |
（＿__）
（ _、_ ）
,-（ , ﾉ` ）-,--、
／ (つヾ;(),と)/:::::/ まあ、あれだ・・・
|:::|/⊂ヽ［］|:::| ／」
／￣￣┗┛￣￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ | |
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人
（＿__）
（ _、_ ）
⊂（ ,_ﾉ` ）つ━･~~~ アウディ乗ってりゃ間違い無いわけよ
／／/ /_/:::::/
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
／￣￣┗┛［］￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ | |
| |-----------| |
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 00:03 ID:rQeFkWST
ドイツ人は世界で最も優秀だと自分達を信じてる。
日本人はそうじゃない。劣等感があっていつもビクビクして相手に合わせてる。
日本人はそうじゃない。劣等感があっていつもビクビクして相手に合わせてる。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 00:11 ID:oJZUCDTk
台湾にいると、「ん？ 何アレ、ちょっといい感じじゃん」とか
思ったりするとそれがアウディだったりすることがあるわけで、
B5A4とか旧A3とかがそれこそホコリまみれのド汚い姿で
たたずんでいます。 気軽に乗っているという感じで、これはこれで良し。
思ったりするとそれがアウディだったりすることがあるわけで、
B5A4とか旧A3とかがそれこそホコリまみれのド汚い姿で
たたずんでいます。 気軽に乗っているという感じで、これはこれで良し。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 16:34 ID:B3ppFlTe
380 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/02/09 23:25 ID:jKsiflpk
>>378
よろしければ、台湾のAudi事情レポきぼんぬ。
中国と違って車種が多いみたいですね。
>>379
新型A6のデザインを見るとB7A4のデザインが見えてくるかもしれませんね。
ヌボラリ顔でもいいですけど。
よろしければ、台湾のAudi事情レポきぼんぬ。
中国と違って車種が多いみたいですね。
>>379
新型A6のデザインを見るとB7A4のデザインが見えてくるかもしれませんね。
ヌボラリ顔でもいいですけど。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 23:58 ID:rQeFkWST
Taiwanese は日本の夜中になるとAudi World Forum を占拠することがあるな
http://forums.audiworld.com/a6/msgs/136014.phtml
あの地域の人達は少なくとも日本人よりパワーがあるように見える
http://forums.audiworld.com/a6/msgs/136014.phtml
あの地域の人達は少なくとも日本人よりパワーがあるように見える
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 00:28 ID:a0m24Z08
>>379
それもそうだけど、これなんか見てると、私なんか変な気分になってくるんれすけど。
角度によっちゃなんか新鮮な感じで・・・
ttp://germancarfans.zeroforum.com/zerothread?id=6812
とりあえず16日のA6のオフィシャルデビューを待つっきゃないかね？
それもそうだけど、これなんか見てると、私なんか変な気分になってくるんれすけど。
角度によっちゃなんか新鮮な感じで・・・
ttp://germancarfans.zeroforum.com/zerothread?id=6812
とりあえず16日のA6のオフィシャルデビューを待つっきゃないかね？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 00:43 ID:5klNmr3T
あの大口グリルは見慣れたらそんなに拒否反応が出なくなった
あとはケツがカッコ良ければ･･･
あとはケツがカッコ良ければ･･･
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 01:35 ID:Vew03b84
くるま だけじゃ意味ﾅｲんじゃ
ナンバープレートの表記とそのださお
ナンバープレートの表記とそのださお
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 01:42 ID:0OLoq8lg
>>384
まーねまーね
まーねまーね
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 03:27 ID:H/b8k65Z
S4 Avantの購入を考えています。
11月にマイナーチェンジするみたいですが、
待ったほうがいいですか？
あと、乗っている人いたら感想お願いします。
11月にマイナーチェンジするみたいですが、
待ったほうがいいですか？
あと、乗っている人いたら感想お願いします。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 03:40 ID:7MuCWz1o
関係ないけどゴーン社長が人身事故を起こしたときのクルマはポルシェだってさ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 04:23 ID:0OLoq8lg
>>386
標準のアルミﾄﾞｱミラーは、一つ３０ﾏｿするそうだ。
標準のアルミﾄﾞｱミラーは、一つ３０ﾏｿするそうだ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 08:35 ID:ZfihJgTp
コンビニで車雑誌見てきたら、とりあえずA2,A3,A4,A6,A8,S4,S6,RS6,S8,all road, TTと
一通り全部あるようです。この５日間でA3（旧）、A4ｘ３台、A6を見かけました。
台湾人はハッタリきく車好き、また、ワゴンよりセダン好きの傾向があるようで、
AUDIはどちらかというとA4クラスが主流なのかな、と。
ベンツ、BMWはSクラス、７シリーズといった大型車種が主体です。
以上、台湾から役立たずレポートですた。
一通り全部あるようです。この５日間でA3（旧）、A4ｘ３台、A6を見かけました。
台湾人はハッタリきく車好き、また、ワゴンよりセダン好きの傾向があるようで、
AUDIはどちらかというとA4クラスが主流なのかな、と。
ベンツ、BMWはSクラス、７シリーズといった大型車種が主体です。
以上、台湾から役立たずレポートですた。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 16:46 ID:vut6Ik/H
新型A6はグリル以外はアウディらしいよね
本国にはA6に2.0のMTがあるんだろうな、激しく欲しい･･･
本国にはA6に2.0のMTがあるんだろうな、激しく欲しい･･･
391 ：386：04/02/10 16:47 ID:aVkvrgwO
>>388
ドアミラーが30万円ですか。。走りはどうですかね？エンジン良く回ります？
ドアミラーが30万円ですか。。走りはどうですかね？エンジン良く回ります？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 17:07 ID:eUydwAHX
>>382
こういうの見てると既に現行型のA4もA6もA8も古臭く思えてきました
今となっては早くMCしてもらいたいと思う次第です
あとこういうのとか・・・
http://www.audirs6.ch/a6_2004/a6_2004_az.jpg
まあ現状の収入ではまたA4の買い替えになるんだろうが・・・
こういうの見てると既に現行型のA4もA6もA8も古臭く思えてきました
今となっては早くMCしてもらいたいと思う次第です
あとこういうのとか・・・
http://www.audirs6.ch/a6_2004/a6_2004_az.jpg
まあ現状の収入ではまたA4の買い替えになるんだろうが・・・
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 17:48 ID:LkIYuAH2
>>388
Ｂ５ですけどそんなにしませんでしたよ。
ミラーカバーだけeBay で買って（200GBPちょっと）某所でつけていただいて工賃だけ。
下の黒いブラケットとミラーはそのまま使ってもらえる。
アルミだときれいです。
Ｂ５ですけどそんなにしませんでしたよ。
ミラーカバーだけeBay で買って（200GBPちょっと）某所でつけていただいて工賃だけ。
下の黒いブラケットとミラーはそのまま使ってもらえる。
アルミだときれいです。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 19:29 ID:EO52uulD
今年で最終モデルみたいだけどＴＴ。そろそろスクープ画像キボンヌ！
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 21:40 ID:NRLwtYsH
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 22:22 ID:Tib5veWb
397 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/02/10 23:00 ID:yx1j9/B9
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 00:04 ID:96WqmSy+
>>391
エンジンは７０００まできっちり回り、パワーも着いてきますよ。
４０００回転あたりまではトルクで走り、それより上はパワー
で持って行く感じです。
サーキット走行を考えていなければ、フロントの重さはまったく
気にならないと思います。
ただ、サルーンは左ハンドル仕様で尚且つレカロがセンター
寄りにオフセットされているので右ハンドル仕様のアバントより、
運転席[コックピット（笑）]が狭く感じます。
足元は、ATなのでその限りではありません。
個人的にはCPチューンをしたB5S４の加速感が気に入ってるのですが、
B6S4のフオオーン、ドドーっと言う感じの怒涛の加速もまた更なりです。
サルーンは通勤快速、アバントは奥さんがお買い物にも使える
オールラウンダーですかね。
スキーに行くには１８インチのスタッドレスが必要ですが・・・
因みにRS6はシュワーンて快音と共に飛んで行く通勤戦闘機、
別名、サーキットの変態です。
エンジンは７０００まできっちり回り、パワーも着いてきますよ。
４０００回転あたりまではトルクで走り、それより上はパワー
で持って行く感じです。
サーキット走行を考えていなければ、フロントの重さはまったく
気にならないと思います。
ただ、サルーンは左ハンドル仕様で尚且つレカロがセンター
寄りにオフセットされているので右ハンドル仕様のアバントより、
運転席[コックピット（笑）]が狭く感じます。
足元は、ATなのでその限りではありません。
個人的にはCPチューンをしたB5S４の加速感が気に入ってるのですが、
B6S4のフオオーン、ドドーっと言う感じの怒涛の加速もまた更なりです。
サルーンは通勤快速、アバントは奥さんがお買い物にも使える
オールラウンダーですかね。
スキーに行くには１８インチのスタッドレスが必要ですが・・・
因みにRS6はシュワーンて快音と共に飛んで行く通勤戦闘機、
別名、サーキットの変態です。
久しぶりに顔を出した。ＡＣＪスキーオフミ参加しろよ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 01:31 ID:XVq2595J
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 02:44 ID:lqnH5fIw
>>398
そうですか、よかったです。アコードワゴンSiR乗っているので、
どうしてもエンジンの回転が気になって。。
私はマイナーチェンジ後のS4アバントを考えているのですが、
あのグリルがちょっと頂けないですね。。
そうですか、よかったです。アコードワゴンSiR乗っているので、
どうしてもエンジンの回転が気になって。。
私はマイナーチェンジ後のS4アバントを考えているのですが、
あのグリルがちょっと頂けないですね。。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 12:47 ID:frbHgtxe
http://forums.audiworld.com/s4/msgs/1543311.phtml
B5A4/S4/RS4 でドアのビリビリカタカタ音にお悩みの方々へ。
久しぶりに乗って晴れてて乾いてると音が出やすい。雨だと音が少ない。
シリコンオイルをゴム部品に塗るとイイのだが、ドアサブフレームを前にズラすのもイイ。
B5A4/S4/RS4 でドアのビリビリカタカタ音にお悩みの方々へ。
久しぶりに乗って晴れてて乾いてると音が出やすい。雨だと音が少ない。
シリコンオイルをゴム部品に塗るとイイのだが、ドアサブフレームを前にズラすのもイイ。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 14:36 ID:frbHgtxe
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=33701&item=2459623267
Audi S4 青アルカンタラシート前後セットは珍しい。
日本への輸入費用おそらく５万前後のはず。
Audi S4 青アルカンタラシート前後セットは珍しい。
日本への輸入費用おそらく５万前後のはず。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 14:57 ID:frbHgtxe
ちなみに、
Sacramento から北米某所わたしの所までで送料７９ドルと計算されました。
Sacramento から北米某所わたしの所までで送料７９ドルと計算されました。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 16:28 ID:y7Esm0Fw
来週にはA6の全貌がはっきりするんだよな
楽しみだ
楽しみだ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 18:11 ID:dC0Mj4h9
Audiでマターリ
と右車線を壱六十くらいで走ってたら
S500が偉そうな顔して突っ込んできました。
先行させて追ってみたら全然ﾍﾀﾚじゃないか。
国産車リミッタ速度程度でびびるなら
クアトロ煽るなよってな。
と右車線を壱六十くらいで走ってたら
S500が偉そうな顔して突っ込んできました。
先行させて追ってみたら全然ﾍﾀﾚじゃないか。
国産車リミッタ速度程度でびびるなら
クアトロ煽るなよってな。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 22:00 ID:eIf3U8ob
>>406
別に専用スレ立てなくても・・
別に専用スレ立てなくても・・
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 02:25 ID:YE8v6rdx
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 17:46 ID:xGBCnm4O
A4にDSGをッ
はやくッ
はやくッ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 20:14 ID:cw96k8e3
必要なのは縦置き、ル・マン クワトロの力にうろたえぬDSG也！
目に見えぬ、過酷な状況にひるまぬDSG也！
だが、必ず実現するであろう！技術による先進によって！
横置きDSG車が売れ、本国で更なる熟成・発展と軽量化の血肉となり、オーナー誰も
がR8な気分を満喫できるその日まで、諸君、応援していこうではないか！
V W グ ル ー プ に 栄 光 あ れ ！
目に見えぬ、過酷な状況にひるまぬDSG也！
だが、必ず実現するであろう！技術による先進によって！
横置きDSG車が売れ、本国で更なる熟成・発展と軽量化の血肉となり、オーナー誰も
がR8な気分を満喫できるその日まで、諸君、応援していこうではないか！
V W グ ル ー プ に 栄 光 あ れ ！
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 21:01 ID:0nQWz7WA
D・S・G！ D・S・G！
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 23:23 ID:tGF/6sJN
ポルシェが採用かんがえているらしいね。DSG
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 00:07 ID:Aox8SuuY
415 ：hibiki：04/02/13 00:43 ID:GzvT3CXe
>>414
ﾜﾛﾀ。なぜにここで覚悟のススメネタ？
ﾜﾛﾀ。なぜにここで覚悟のススメネタ？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 03:40 ID:ryHBagJw
ディーゼル＋DSGのモデルが欲しい。
D・S・G！ D・S・G！
D・S・G！ D・S・G！
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 11:03 ID:aKOf87/E
ハイブリットにDSG
燃料電池車にDSG
ｲﾗﾈ！
燃料電池車にDSG
ｲﾗﾈ！
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 15:09 ID:bOAAtRq9
しかし、DSGスゴイね。変速ショックやトルク切れがほとんどないから
コーナリング中でシフトチェンジしても全然問題ないし。
高速だと右足一定でシフトUP&ダウンだけで追い越し出来るし。
これほどのデキとは乗ってみるまで思いもしなかったですよ。
華麗な技術である。
コーナリング中でシフトチェンジしても全然問題ないし。
高速だと右足一定でシフトUP&ダウンだけで追い越し出来るし。
これほどのデキとは乗ってみるまで思いもしなかったですよ。
華麗な技術である。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 15:32 ID:/vr51spI
今度は大連：
まぁ、中国は古くから独仏メーカの進出があるせいで、
VWがぶんぶん走り回る状況ですが、
ここ大連はAUDIもいっぱい。古いところではAUDI80あたりから
100,200などの懐かしい顔ぶれ、最新モデルではダントツでA6です。
A6 2.4が主流かな。ここではAUDIは高級車として扱われているようで、
一安心（笑）。 A4未満のクラスは未導入のようです。
まぁ、中国は古くから独仏メーカの進出があるせいで、
VWがぶんぶん走り回る状況ですが、
ここ大連はAUDIもいっぱい。古いところではAUDI80あたりから
100,200などの懐かしい顔ぶれ、最新モデルではダントツでA6です。
A6 2.4が主流かな。ここではAUDIは高級車として扱われているようで、
一安心（笑）。 A4未満のクラスは未導入のようです。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 15:41 ID:ntdvCl5n
A4の1.8TpのMTが最強だと思ってたがDSGにも興味津々
D・S・G！ D・S・G！
D・S・G！ D・S・G！
ＡＣＪスキーオフミあつまらんなあ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 23:41 ID:sZa0lT62
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 00:09 ID:yGHecRzs
424 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/02/14 01:03 ID:Yg7fcbDM
縦置きエンジン用DSGきぼーん！と強い要望がでていますが、私はそこまで贅沢は言えません。
e-Gearで結構ですから次期A6あたりから乗っけて下さい。
そういうわけで、おやすみなさいませ。
>>419
レポート乙。ダックステールのA6(アンド100)ばかりかと思っていましたが、80もあるとは。
韓国もそうですが、A4は少ないようですね。また、排気量も小さい点で共通しています。
去年、NHKでやっていましたがVWのゴム部品とかは、中国の工場で女工さんがハサミ？で
ジョキジョキ切って作っているようです。
それが中国国内専用なのかドイツへ輸出するのかどっちだったかな？忘れてしまいました。
e-Gearで結構ですから次期A6あたりから乗っけて下さい。
そういうわけで、おやすみなさいませ。
>>419
レポート乙。ダックステールのA6(アンド100)ばかりかと思っていましたが、80もあるとは。
韓国もそうですが、A4は少ないようですね。また、排気量も小さい点で共通しています。
去年、NHKでやっていましたがVWのゴム部品とかは、中国の工場で女工さんがハサミ？で
ジョキジョキ切って作っているようです。
それが中国国内専用なのかドイツへ輸出するのかどっちだったかな？忘れてしまいました。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 11:17 ID:oyXILfMV
>423
カワリバエしない
カワリバエしない
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 17:09 ID:2A28wkjN
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 21:17 ID:g0dTOTvh
関東某所でA2の中古が売られている模様。
問い合わせたところコミコミ240ﾏｿ（６ヶ月保証あり）とメール有り。
ゴメンなさい、キャンセルします。
問い合わせたところコミコミ240ﾏｿ（６ヶ月保証あり）とメール有り。
ゴメンなさい、キャンセルします。
>>422
覚悟ネタはやりすぎると周りが引くのでこのへんで･･･
しかし、ＲＳ３が出るかどうかはともかく、Ｓ３はどうなるのかね〜
昔のS3以上のスペックが既に普通のA3の１ラインナップとして出てるわけで。
3.2にターボつけて350馬力ぐらい？痺れるのゥ･･･
これにDSGとなれば、ラテン車スキーなヒョウロンカの方々がいかに庇おうとも
2輪駆動しか持たない他の欧州ホットハッチ群など瞬殺無音ですな。
（S4の立つ瀬までなくなりそうな気もしますがｗ）
覚悟ネタはやりすぎると周りが引くのでこのへんで･･･
しかし、ＲＳ３が出るかどうかはともかく、Ｓ３はどうなるのかね〜
昔のS3以上のスペックが既に普通のA3の１ラインナップとして出てるわけで。
3.2にターボつけて350馬力ぐらい？痺れるのゥ･･･
これにDSGとなれば、ラテン車スキーなヒョウロンカの方々がいかに庇おうとも
2輪駆動しか持たない他の欧州ホットハッチ群など瞬殺無音ですな。
（S4の立つ瀬までなくなりそうな気もしますがｗ）
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 00:19 ID:o2zvXu27
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 01:44 ID:kye51BGH
we interrupt the tv-programme for a special announcement... pictures are available at 8.30 PM (gmt+1) at www.audi.de/a6"
spotted on www.auto-motor-und-sport.de
spotted on www.auto-motor-und-sport.de
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 17:43 ID:pyWI7iqg
>>429
うーん、DSGってどの位まで耐えられるんだろ？
うーん、DSGってどの位まで耐えられるんだろ？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 20:22 ID:krSlt8jH
>>431
最大トルクが 350Nm までです。
最大トルクが 350Nm までです。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 22:39 ID:Kzkpk5nq
NewA6はいつどこで確認でいますか？
434 ：ぺい：04/02/15 23:13 ID:jRWkE3IQ
あの丸こいクーペは新型なんですか？
内装もシルバーがうまく使われていて、かっこいいですね
328万で中古で売ってました
8000キロです
内装もシルバーがうまく使われていて、かっこいいですね
328万で中古で売ってました
8000キロです
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 00:55 ID:GHOKT60J
>>433
ディーラー
ディーラー
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 01:00 ID:WCM6m8HE
俺はＦＳＩエンジンにロープレッシャーターボを組み込んでＤＳＧでドライヴしてみたい
当然クワトロで！
そんな時期Ａ４オーナーになろうとしている現行Ｃクラス海苔です。
当然クワトロで！
そんな時期Ａ４オーナーになろうとしている現行Ｃクラス海苔です。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 01:01 ID:mu/hkUct
>>433
３月のフランクフルトショー
３月のフランクフルトショー
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 01:49 ID:NzXlzwQC
縦置きDSGって、できたとして現状縦置きクアトロみたくシンメトリックな配置に収まるのでしょうか。
クアトロをクアトロたらしめんとするところの。ポルシェとかの力を借りないと無理な予感す。
それか4WDの進化のとこZFかな。MTも廉価版クアトロはアイシン精機でSはZFらしいし。するとタカークなりそ。
クアトロをクアトロたらしめんとするところの。ポルシェとかの力を借りないと無理な予感す。
それか4WDの進化のとこZFかな。MTも廉価版クアトロはアイシン精機でSはZFらしいし。するとタカークなりそ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 12:39 ID:mu/hkUct
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 13:56 ID:Gc18851d
ツインクラッチによるセミ AT は、ポルシェが 1984 に WEC 第 10 戦
キャラミ 1000 km に実戦投入した 956 の PDK が最初のようです。
しかし、翌 1985 には実戦投入されず 1986 のシリーズ第１戦モンツ
ア 360 km で 962 が唯一の勝利を挙げています。
Audi では、1985 に Sports quattro に PDK とほぼ同様のシステム
が採用されています。1987 に quattro S1 搭載され、パイクス・ピー
クなどで勝利しているようです。
キャラミ 1000 km に実戦投入した 956 の PDK が最初のようです。
しかし、翌 1985 には実戦投入されず 1986 のシリーズ第１戦モンツ
ア 360 km で 962 が唯一の勝利を挙げています。
Audi では、1985 に Sports quattro に PDK とほぼ同様のシステム
が採用されています。1987 に quattro S1 搭載され、パイクス・ピー
クなどで勝利しているようです。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 05:54 ID:kFyC5yUd
New A6ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
ttp://www.vwvortex.com/artman/publish/audi_news/article_672.shtml
ttp://www.vwvortex.com/artman/publish/audi_news/article_672.shtml
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 09:05 ID:kRsX2IVQ
新A6のリアださいなあ
いかにも日本人の手が入った感じ
いかにも日本人の手が入った感じ
443 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/02/17 10:02 ID:C1ONQ2Xf
>>441
GJ！
フロントバンパーにモールをいれたおかげで、今までの大口予想CGよりは幾分マシ。
モールのおかげで、顔化を防いだと思う。
怖っ。これが今後後ろから迫ってくるのか。イルカ→鯨とおもったけど、鯱？
ttp://www.vwvortex.com/artman/uploads/002_003.jpg
内装はMiniA8(大口Ver.)って感じですね。
ttp://vortex3.rely.net/gallery/generated//Audi/A6%20-%20S6%20-%20RS6/A6%20(2005%20to%20Present)/014__scaled_600.jpg
リアは標準でリップスポイラーが取り付けられている風にみえてしまうが、でもなかなか良いと思う。
ttp://vortex3.rely.net/gallery/generated//Audi/A6%20-%20S6%20-%20RS6/A6%20(2005%20to%20Present)/009__scaled_600.jpg
ttp://www.vwvortex.com/artman/uploads/001.jpg
GJ！
フロントバンパーにモールをいれたおかげで、今までの大口予想CGよりは幾分マシ。
モールのおかげで、顔化を防いだと思う。
怖っ。これが今後後ろから迫ってくるのか。イルカ→鯨とおもったけど、鯱？
ttp://www.vwvortex.com/artman/uploads/002_003.jpg
内装はMiniA8(大口Ver.)って感じですね。
ttp://vortex3.rely.net/gallery/generated//Audi/A6%20-%20S6%20-%20RS6/A6%20(2005%20to%20Present)/014__scaled_600.jpg
リアは標準でリップスポイラーが取り付けられている風にみえてしまうが、でもなかなか良いと思う。
ttp://vortex3.rely.net/gallery/generated//Audi/A6%20-%20S6%20-%20RS6/A6%20(2005%20to%20Present)/009__scaled_600.jpg
ttp://www.vwvortex.com/artman/uploads/001.jpg
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 10:05 ID:Pjl5TwT9
新A6、内装もスポーティ気味になり上品さが薄まってしまった。
もっとA8ぽいのを希望してたんだが。
フロントや全体のフォルムは好きだけど。
もっとA8ぽいのを希望してたんだが。
フロントや全体のフォルムは好きだけど。
445 ：平井犬：04/02/17 12:01 ID:DLSOgod0
ちょっとエッヂが立ったね。
5シリーズみたいなえぐみを少しだけ感じる。
でも実物見たら結構よさそう。
内装はちょっと宇宙船みたいになったな。
5シリーズみたいなえぐみを少しだけ感じる。
でも実物見たら結構よさそう。
内装はちょっと宇宙船みたいになったな。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 12:43 ID:pHE0Tz9K
インテリアがちょっとサーブっぽいね。
エクステリアは想像していた以上にまとまっていて良い印象
残念なのがリアのスタイルがキュートじゃなくなったのが・・
でも、実際に目にしないとわからないアウディのデザインディティール
A3のリアも写真で萎えたけど、見てみてトータルにみて良かったし。
なんにしても、オルカ路線、悪くないと思う。
エクステリアは想像していた以上にまとまっていて良い印象
残念なのがリアのスタイルがキュートじゃなくなったのが・・
でも、実際に目にしないとわからないアウディのデザインディティール
A3のリアも写真で萎えたけど、見てみてトータルにみて良かったし。
なんにしても、オルカ路線、悪くないと思う。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 13:30 ID:zeW0L1mQ
内装がケバいなぁ･･･A4の様なスッキリしたのを期待してたが
横から見たら伸びやかでｶｺｲｲね
横から見たら伸びやかでｶｺｲｲね
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 13:39 ID:kRsX2IVQ
やっぱキャラクターライン入ってるなー
あんま好きくない。
サイドシルのえぐれ方もBMっぽくて好きくない。
顔はなんか慣れたな。
あんま好きくない。
サイドシルのえぐれ方もBMっぽくて好きくない。
顔はなんか慣れたな。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 14:18 ID:P8XvS7Rt
実際を見てからじゃないと判断できないけど、内装が妙に安っぽく見える……
実物はやっぱりド丁寧な仕上がりなんだろうが。
実物はやっぱりド丁寧な仕上がりなんだろうが。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 19:25 ID:H4yVGC+Z
内装が妙にハイテクちっくですね
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 21:24 ID:xRfzDQu8
パッと見、ローレルのインパネっぽい。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 22:30 ID:58SX1K5v
AudiWorldForumでもよいとする書き込みが多いのだが、
http://forums.audiworld.com/s4/msgs/1549435.phtml
大口に飲み込まれるナンバープレートを気にする人はやはりいる。
http://forums.audiworld.com/s4/msgs/1549435.phtml
大口に飲み込まれるナンバープレートを気にする人はやはりいる。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 22:41 ID:qHAa+/rh
サイドのシルエットの美しさはAudiならではといった感じですね。
(｀皿´)は正面から見ると・・・正直まだ慣れません。
迫力はあるけどAudiのMBやBMとは異なる知的さというか上品さが感じなくなった気が。
あと内装は昭和の国産車の内装でよくこのような形あったなーと一瞬思いますた。
作り込みはきっちりしてそうですね。
(｀皿´)は正面から見ると・・・正直まだ慣れません。
迫力はあるけどAudiのMBやBMとは異なる知的さというか上品さが感じなくなった気が。
あと内装は昭和の国産車の内装でよくこのような形あったなーと一瞬思いますた。
作り込みはきっちりしてそうですね。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 23:47 ID:zsAtX3QW
よくみてみると、ヌボラリのインパネなんだね。リアあたりも
ヌボラリを彷彿させる。
ヌボラリを彷彿させる。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 01:37 ID:mLcsGp3j
>>453
デザイナーに日本人が入ってるからじゃない？
デザイナーに日本人が入ってるからじゃない？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 01:50 ID:hTo4O/5Z
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 05:11 ID:nS8WhoTm
リヤのライト周辺を見たとき、ＤＢ７と現行ＢＭＷ５尻と現行レガＢ４を連想しますた。
ルーフラインは旧型Ａ６のイメージを引き継いでるね。
ルーフラインは旧型Ａ６のイメージを引き継いでるね。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 07:48 ID:DGOPLbCY
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 08:41 ID:YtJedZlB
A3乗りです。
しばらく洗車しなかったら、ぶち猫みたいになってしまいました。
マターリ派なので、よく煽られます。（ぬえわkmオーバーの車がよくいる所）
ある日の夜、「お、A３？」と思った車をよくみたらファミリアでした。（自分、乱視あり）
・・・こんな持ち主を許してください・・・一目ぼれだったんです・・・
しばらく洗車しなかったら、ぶち猫みたいになってしまいました。
マターリ派なので、よく煽られます。（ぬえわkmオーバーの車がよくいる所）
ある日の夜、「お、A３？」と思った車をよくみたらファミリアでした。（自分、乱視あり）
・・・こんな持ち主を許してください・・・一目ぼれだったんです・・・
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 09:37 ID:TSGVs3l2
サイドビューはちょっと５シリーズっぽいね。思ったより悪くなかった。
でもどうしても顔が...
>迫力はあるけどAudiのMBやBMとは異なる知的さというか上品さが感じなくなった気が。
まさにそんな感じ。控えめな上品さが無くなっちゃったよね。
でもどうしても顔が...
>迫力はあるけどAudiのMBやBMとは異なる知的さというか上品さが感じなくなった気が。
まさにそんな感じ。控えめな上品さが無くなっちゃったよね。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 09:58 ID:7XwdZV0t
A6、とにかくデカすぎ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 10:03 ID:6gKSqFOl
いまのＡ６の登場は衝撃的でした。
セダンのあのリアを初めて見た時の感動はどこにもないね。
特徴というか売りは何なんでしょ？ 大口以外に
セダンのあのリアを初めて見た時の感動はどこにもないね。
特徴というか売りは何なんでしょ？ 大口以外に
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 11:16 ID:mLcsGp3j
>>456
ttp://www.axisinc.co.jp/forum/ogawa-src.html
ヒー・・・セフィーロとブル・・・
しかし、NewA6の様なダッシュボードはバックスキン
貼らないとそれなりに見えないし。
インパネにカーボンやらマホガ二ー、その類のパネル
貼るとゴテゴテするし・・・
ttp://www.axisinc.co.jp/forum/ogawa-src.html
ヒー・・・セフィーロとブル・・・
しかし、NewA6の様なダッシュボードはバックスキン
貼らないとそれなりに見えないし。
インパネにカーボンやらマホガ二ー、その類のパネル
貼るとゴテゴテするし・・・
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 11:22 ID:nb0vPanQ
＞ セダンのあのリアを初めて見た時の感動
たしかに！
特徴ってホント無いですよね。口以外は。
おいらはA4海苔だけど良いときに買ったのかも。
たしかに！
特徴ってホント無いですよね。口以外は。
おいらはA4海苔だけど良いときに買ったのかも。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 15:23 ID:dVlViC4n
N E W A 6
Audiならではの上品さが薄れ知的さも薄れたか。
エクステリアは見たところAudiらしい品質でボディのチリあわせも完璧だな。
内装はナビを中心に考えられたような気がする。コックピットな雰囲気はサーブを
彷彿させるな。
リアビューは先代A4を日本車風にした感じだな、正直普通すぎる印象。
サイドビューは秀逸。バランス感覚のあるデザインといえるだろう。
Audiならではの上品さが薄れ知的さも薄れたか。
エクステリアは見たところAudiらしい品質でボディのチリあわせも完璧だな。
内装はナビを中心に考えられたような気がする。コックピットな雰囲気はサーブを
彷彿させるな。
リアビューは先代A4を日本車風にした感じだな、正直普通すぎる印象。
サイドビューは秀逸。バランス感覚のあるデザインといえるだろう。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 15:37 ID:BykGLegA
A6出たね、斜め後ろのアングルから見るとやっぱりカッコイイ。
でも内装が(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞﾎﾞｰﾝ
でも内装が(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞﾎﾞｰﾝ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 16:20 ID:EmjG8GsG
L4820×W1820くらいのサイズだったら良かったのに。
L4920×W1860はちょっと大きいな。特に横方向。
L4920×W1860はちょっと大きいな。特に横方向。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 20:25 ID:6gKSqFOl
今日教習車に乗りながら現行Ａ４見たんですが
相当良いですね、前から横、後ろ全部綺麗過ぎる
自分の車じゃないけど教習者のコンフォートがあまりにも・・・ｗ
Ｓ４なんか乗ったら最高でしょうね
まだ免許ももってない自分ですが現行がこなれた値段になったら
是非とも購入したいと思いました
相当良いですね、前から横、後ろ全部綺麗過ぎる
自分の車じゃないけど教習者のコンフォートがあまりにも・・・ｗ
Ｓ４なんか乗ったら最高でしょうね
まだ免許ももってない自分ですが現行がこなれた値段になったら
是非とも購入したいと思いました
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 20:36 ID:iZsQ+Hu5
いいだろ アウディのデザイン！
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 21:24 ID:owtlQFsI
472 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/02/18 23:37 ID:1HYOFyeB
NewA6の追加情報は無いですかね？
重量が気になります。
しかし、見慣れてしまう病み付きになってしまう・・・＿|￣|○
カラーによっては大口がうまく溶け込む。
ttp://www.audi.com/imgs/de/de/neuwagen/a6/limousine/limousine/10770236320821070.jpg
光の具合によっては旧A4を彷彿とさせる影が出来て(・∀・)ｲｲ!!
ttp://www.audi.com/imgs/de/de/neuwagen/a6/limousine/limousine/10770236328111071.jpg
実際はダックステールではないんだけど。
ブラックよりも濃いめの色の方が楽しめる顔かな？＞大口
重量が気になります。
しかし、見慣れてしまう病み付きになってしまう・・・＿|￣|○
カラーによっては大口がうまく溶け込む。
ttp://www.audi.com/imgs/de/de/neuwagen/a6/limousine/limousine/10770236320821070.jpg
光の具合によっては旧A4を彷彿とさせる影が出来て(・∀・)ｲｲ!!
ttp://www.audi.com/imgs/de/de/neuwagen/a6/limousine/limousine/10770236328111071.jpg
実際はダックステールではないんだけど。
ブラックよりも濃いめの色の方が楽しめる顔かな？＞大口
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 00:04 ID:BthWqsc5
現行A4は初代に比べ大幅なコストダウンで並の車に成り下がったが（特に走り）、
A6はどうなんのかなぁ。
ピエヒが居なくなった事で金のかかった作りこみができるようになったはずで、
それが良い方向に傾けば良いんだが。
Eも5もつまらん並車に堕ちた今、新A6には期待したいんだが、応えてくれるかどうか。
A6はどうなんのかなぁ。
ピエヒが居なくなった事で金のかかった作りこみができるようになったはずで、
それが良い方向に傾けば良いんだが。
Eも5もつまらん並車に堕ちた今、新A6には期待したいんだが、応えてくれるかどうか。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 00:17 ID:lt5qu4tx
ピエヒいなくなったのか〜?
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 00:26 ID:FRc8TcIV
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 00:30 ID:c8Y8wuvg
477 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/02/19 00:54 ID:tvHU+hwc
>>475
残念ながらダックステールではないのです。
>>443の一番下がサイドビュー。
それにしても、Audiは天候や光具合によって、様々な表情を見せてくれますね。
ショールームの中のA6も見たいけど、雨降りの薄暗い山道や、照りつける海岸線で
マターリとかっ飛ばすA6を早く見てみたい。
それではおやすみなさい。
残念ながらダックステールではないのです。
>>443の一番下がサイドビュー。
それにしても、Audiは天候や光具合によって、様々な表情を見せてくれますね。
ショールームの中のA6も見たいけど、雨降りの薄暗い山道や、照りつける海岸線で
マターリとかっ飛ばすA6を早く見てみたい。
それではおやすみなさい。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 00:56 ID:TbU+p8Xy
似てるｵﾓﾀ。幅が違うけど。
Ａ６
ttp://www.audi.com/imgs/de/de/neuwagen/a6/limousine/limousine/10770236328111071.jpg
Ｂ４
ttp://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200310/03/newcar03/05_b.jpg
旧型Ａ６は何にも似てなかったな。
Ａ６
ttp://www.audi.com/imgs/de/de/neuwagen/a6/limousine/limousine/10770236328111071.jpg
Ｂ４
ttp://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200310/03/newcar03/05_b.jpg
旧型Ａ６は何にも似てなかったな。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 01:00 ID:c8Y8wuvg
正常進化したB5って感じのC5
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 10:15 ID:wkJI1kQp
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 11:01 ID:8S0czwjl
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 15:49 ID:DDV/GBK5
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 20:59 ID:ejoFq8p2
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 21:05 ID:izB1ZKRN
ル・マン・クワトロの市販化はいつになるんだろうか？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 21:14 ID:GDrNUmAi
しらね
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 21:28 ID:okLz85Ev
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 21:33 ID:dPFIgdqa
あうでぃ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 23:20 ID:FJqfExCy
日本のナンバーだと縦にはみ出しますな・・・かといって横幅はないからデザイン崩しそう
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 23:46 ID:ClBgU8b6
490 ：旧A4乗り：04/02/19 23:49 ID:DBAO/jLs
今のＡ４もいいなあ・・・
後ろからみたらタイヤの上の金属の部分が出っ張ってて
後ろからみたらタイヤの上の金属の部分が出っ張ってて
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 00:13 ID:1A3FE20w
旧Ａ４のフロントタイヤの上の金属の部分の出っ張りもいいよね。
正面から見るとフロントマスクが小顔に絞り込まれていて
その外側にフェンダーとタイヤがブルドッグのように踏ん張ってて
斜め後ろから見るとフェンダーから前が見えないところが好き。
正面から見るとフロントマスクが小顔に絞り込まれていて
その外側にフェンダーとタイヤがブルドッグのように踏ん張ってて
斜め後ろから見るとフェンダーから前が見えないところが好き。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 00:17 ID:lPkp2k0w
NEW A6ってコアラ顔だな。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 00:29 ID:v66t3uFr
>>483
デザイナーの和田さん？
デザイナーの和田さん？
マイチェンで普通の顔にちょっと戻すってのもあり得るな。
とりあえず概ね評判悪いだろう。
とりあえず概ね評判悪いだろう。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 01:23 ID:jn4TSooz
ttp://www.chrysler.com/concorde/features/exterior_photos/index.html?context=sebring_coupe-index&type=promo1#
大口の仲間発見しました。
大口の仲間発見しました。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 02:14 ID:lVkwcxu1
大口よりもインパネに違和感を感じる。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 14:17 ID:qF+gZIQ5
今までのアウディの味に慣れてる所為かA6は馴染めないな･･･
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 16:20 ID:8S8U1Bs/
＞Body type unitary steel body, galvanised, aluminium wings and bonnet
ASFじゃないんだ……アルミのコストを上回る程売れてるってことか
ASFじゃないんだ……アルミのコストを上回る程売れてるってことか
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 19:58 ID:zoava907
Audi A3 安くなった記念Age
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 21:04 ID:zrPb3+mQ
せっかくのＲＳ４なんだが、仕事が忙しくて乗る暇がない。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 23:44 ID:9+WOtLd/
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 00:12 ID:tcq1R45R
>>501
ＭＴの方が好きなんですよ。次のＲＳ４がＡＴだったらど〜すべ〜か。
ＭＴの方が好きなんですよ。次のＲＳ４がＡＴだったらど〜すべ〜か。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 00:15 ID:cPKuhWAh
>>502
もはや「S」シリーズでさえMTは入ってこなくなってますよね。
「RS」ならMTはまだ入ってくるんですか？
といいつつ「A４」しか手の届かない漏れにはMTはさらに遠くなった・・・・
（本国、アメリカなら６MTやTDIもいっぱいあるのにね）
もはや「S」シリーズでさえMTは入ってこなくなってますよね。
「RS」ならMTはまだ入ってくるんですか？
といいつつ「A４」しか手の届かない漏れにはMTはさらに遠くなった・・・・
（本国、アメリカなら６MTやTDIもいっぱいあるのにね）
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 01:28 ID:+oDrhwDa
そうだそうだ 本国には6MTのA4あるのに何故輸入しない! アウディジャパンにはS4海苔がいるかいないかでA4 MT海苔は死滅してるのか!
デザインで差別化できる範囲には限界があるはずた。だって車は走る道具だから。
縦置き軽めエンジン+クワトロ+MTの輸入をユーザーのリクエストに応じてぐらいするべきだ。前の旧A4の時もあとから追加で売れなくて困ったみたいだったが、もっともVWとへいばいだったが。
CRMやインテグレーテッドマーケティングの時代だぞ、AJのサイトからリクエストだせるようにするべきだ。専売店のサービスサポート充実ももちろんだが、既存客をもっと大事にしてほしいもんだに。
ヤモリのゲッコーをWebのシンボルにしていたころ(初めはなに?どういうこと?って思ったけど買って走って納得!でも今考えても突飛すぎw)をおもいだしてくれ。
アウディって最近売りに走りすぎて没個性化はげしいと思う。旧A4MT野郎は次は中古のTTでもかっとけちゅうことですかい。
たから、デザインで差別化できる範囲.....
デザインで差別化できる範囲には限界があるはずた。だって車は走る道具だから。
縦置き軽めエンジン+クワトロ+MTの輸入をユーザーのリクエストに応じてぐらいするべきだ。前の旧A4の時もあとから追加で売れなくて困ったみたいだったが、もっともVWとへいばいだったが。
CRMやインテグレーテッドマーケティングの時代だぞ、AJのサイトからリクエストだせるようにするべきだ。専売店のサービスサポート充実ももちろんだが、既存客をもっと大事にしてほしいもんだに。
ヤモリのゲッコーをWebのシンボルにしていたころ(初めはなに?どういうこと?って思ったけど買って走って納得!でも今考えても突飛すぎw)をおもいだしてくれ。
アウディって最近売りに走りすぎて没個性化はげしいと思う。旧A4MT野郎は次は中古のTTでもかっとけちゅうことですかい。
たから、デザインで差別化できる範囲.....
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 01:49 ID:+oDrhwDa
さらにンジャ希望すれば入れてやるとかいってまた特別料金は勘弁。
むしろ今や売れてるんだからMTクワトロはB A L GなんかのMT野郎の気を思い切り引くような価格設定でもあるべきだ。
今や結婚するとMTには乗りづらくなるとかいい、でっかい箱車ひとり海苔ＡＴノロノロが多い渋滞列島なんだから。
むしろ今や売れてるんだからMTクワトロはB A L GなんかのMT野郎の気を思い切り引くような価格設定でもあるべきだ。
今や結婚するとMTには乗りづらくなるとかいい、でっかい箱車ひとり海苔ＡＴノロノロが多い渋滞列島なんだから。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 01:54 ID:cPKuhWAh
うちの場合は妻に懇々と
「女性がMTに乗ってるとそれだけでかっこいいんだよねぇ」などと
吹き込んで、その気にさせてAT限定を解除してもらった。
「女性がMTに乗ってるとそれだけでかっこいいんだよねぇ」などと
吹き込んで、その気にさせてAT限定を解除してもらった。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 02:34 ID:+oDrhwDa
もっといい説得方法は、
MTは左足を浮かせてクラッチをきらなきゃいけないから、そのたびに腹筋を使う。さらに右足も同時にブレーキかアクセルを操作するから、さらに腹筋を使うみてみてホラ椅子にすわって両足をうかしてみ。
通販のアブなんとかを買うぐらいならこっちの方が生活にとけこんで効果あり!
さらにMTをものにして
マターリ長距離を高速をはしってみろ、エアコンつけて快適にリッター13KMもいくぞ。疲れも全然違うぞ。そんな車がほかにあるか。
つまり距離はしらないとそのよさは滲みでない=日本は近距離運転、デザイン路線重視だから=MTはいいや となりつつあるのかな。
MTは左足を浮かせてクラッチをきらなきゃいけないから、そのたびに腹筋を使う。さらに右足も同時にブレーキかアクセルを操作するから、さらに腹筋を使うみてみてホラ椅子にすわって両足をうかしてみ。
通販のアブなんとかを買うぐらいならこっちの方が生活にとけこんで効果あり!
さらにMTをものにして
マターリ長距離を高速をはしってみろ、エアコンつけて快適にリッター13KMもいくぞ。疲れも全然違うぞ。そんな車がほかにあるか。
つまり距離はしらないとそのよさは滲みでない=日本は近距離運転、デザイン路線重視だから=MTはいいや となりつつあるのかな。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 13:48 ID:qBRNHPlZ
A4が(｀皿´)になるのは11月か・・・
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 15:04 ID:AZyswyzr
A4の2.0にMTがあればいいのにな。
こういう普通の車こそMTが欲しい。
こういう普通の車こそMTが欲しい。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 18:51 ID:rcsnrpF+
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 21:39 ID:YXLy8i6U
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 21:47 ID:l26U59ut
ｓteppenwolfてコンセプトで終わっちゃたんですか？
まさにアウディデザインて感じで憧れてたんだけどな
まさにアウディデザインて感じで憧れてたんだけどな
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 21:53 ID:SEnjaWbr
>>511
性能と燃費から考えるとＤＳＧだけが残ればイイみたいな感じですかね。
革命的な発明であった、ということになるんだろうが、、、
ＭＴを操作する大変さというか楽しみというか、、、結局は消えるんだろうな。
おっさんは少し寂しいよ。
性能と燃費から考えるとＤＳＧだけが残ればイイみたいな感じですかね。
革命的な発明であった、ということになるんだろうが、、、
ＭＴを操作する大変さというか楽しみというか、、、結局は消えるんだろうな。
おっさんは少し寂しいよ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 21:55 ID:m6ZgJh0b
エンジン横置きのAud(AudiA3、TT-Coup)の4WDシステムは
ハルデックスシステムですが、これはいわゆるパートタイム4WDでは？
A4以上の縦置エンジンではいわゆる”ちゃんとした”Quattroシステム
30,000Kmでハルデックスシステムのオイル交換が必要です。
これはアウディサービスマニュアルに記載されております。
A4以上の縦置エンジンではいわゆる”ちゃんとした”Quattroシステム
（当然フルタイム）がまもられているのですが、A3,TT乗りのかたはごぞんじでしたか？
ハルデックスシステムですが、これはいわゆるパートタイム4WDでは？
A4以上の縦置エンジンではいわゆる”ちゃんとした”Quattroシステム
30,000Kmでハルデックスシステムのオイル交換が必要です。
これはアウディサービスマニュアルに記載されております。
A4以上の縦置エンジンではいわゆる”ちゃんとした”Quattroシステム
（当然フルタイム）がまもられているのですが、A3,TT乗りのかたはごぞんじでしたか？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 22:03 ID:m6ZgJh0b
このことに関してはTT-coupの高速横転事故でも専門家の指摘にもかかわらず
なぜか自動車マスコミも書きませんがこれも不思議ですね。
なぜか自動車マスコミも書きませんがこれも不思議ですね。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 22:20 ID:m6ZgJh0b
age
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 22:28 ID:SEnjaWbr
>>514
たしか滑ってない時にも後ろに５％の駆動力が行くと説明されてるから
フルタイム四駆なんじゃないの？
どうせ格好に惹かれて乗る種類の車なんだからそんなにカリカリしなくていいんじゃない？
それより、”ちゃんとした”って用語は”ちゃんとした”定義をしてから使った方がイイよ。
そうじゃないと煽りと一緒ですからねえ。
たしか滑ってない時にも後ろに５％の駆動力が行くと説明されてるから
フルタイム四駆なんじゃないの？
どうせ格好に惹かれて乗る種類の車なんだからそんなにカリカリしなくていいんじゃない？
それより、”ちゃんとした”って用語は”ちゃんとした”定義をしてから使った方がイイよ。
そうじゃないと煽りと一緒ですからねえ。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 22:29 ID:UWryqOAD
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 22:59 ID:hJFdqZsE
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 23:14 ID:YXLy8i6U
日本の軽のビスカス生活４駆と混同してるみたいやね>514
ちなみにTTの高速横転は直結４駆に改造しようと防げませんな。
空力によるリアの荷重減少が問題なんだから、荷重の減ったリアに
トルク流れても何の問題の解決にもならんし。ああ、FFより4WDの
ほうがリアが重い分良いかもね〜
ちなみにTTの高速横転は直結４駆に改造しようと防げませんな。
空力によるリアの荷重減少が問題なんだから、荷重の減ったリアに
トルク流れても何の問題の解決にもならんし。ああ、FFより4WDの
ほうがリアが重い分良いかもね〜
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 23:19 ID:8wsCaCds
手動ではなく自動で４輪にかかるトルク配分を
変化出来るシステムは、一応フルタイムの部類。
変化出来るシステムは、一応フルタイムの部類。
522 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/02/22 23:34 ID:V22IOxHV
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○ハルデックス・クワトロシステムは通常95：5のトルク配分です。
|| ○通常ＦＦ・滑ったときだけ4WDになるパートタイム4WDではありません。
|| ○今後、誌面・Webでのアウディの記事を読むときに
|| ハルデックス・クワトロシステムの構造について
|| 正しく理解して書いているかどうかで Λ_Λ
|| そのライターが信用できるかどうか ＼ (ﾟーﾟ*) 今後は評論家の先生方も、
|| 判断できます。 ⊂⊂ | 注意して原稿書いて下さいね。
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ ・・・・。
〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)
〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 23:39 ID:JiAoJHpQ
>>512
A3のクロスオーバー4駆がそのコンセプトを引き継ぐのでは？
A3のクロスオーバー4駆がそのコンセプトを引き継ぐのでは？
524 ：22：04/02/22 23:57 ID:rkIw9ArX
みたよ〜、新型Ａ６を
環七常盤台あたりで、色は黒
リアナンバーはきれいに収まってました
実車は、小さく見えます。リアスタイルはちょっとごっちゃとした感じに見えた
フロントは写真よりもスッキリとしてました（グリルも違和感なし）
なかなか、かっこよかったよ
環七常盤台あたりで、色は黒
リアナンバーはきれいに収まってました
実車は、小さく見えます。リアスタイルはちょっとごっちゃとした感じに見えた
フロントは写真よりもスッキリとしてました（グリルも違和感なし）
なかなか、かっこよかったよ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 00:25 ID:hQGCs/Wu
あったかくなると出てくるなあ…どっか逝けよトルセン厨毒。
トルセンだろうがハルデックスだろうが
ク ワ ト ロ に 貴 賎 無 し。
トルセンだろうがハルデックスだろうが
ク ワ ト ロ に 貴 賎 無 し。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 00:51 ID:Y2EpmsCx
貴賤あり
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 00:55 ID:M/u+1/Zq
そんな言葉かかれたら反応しちゃうでしょうに〜 燃料いれないでよ〜
ＲＳ６ ＲＳ４ Ｓ８ Ｓ６ Ｓ４ Ｓ３ 貴 /// 賎 Ａすべて
ＲＳ６ ＲＳ４ Ｓ８ Ｓ６ Ｓ４ Ｓ３ 貴 /// 賎 Ａすべて
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 02:49 ID:LXiWVb26
トルコ銭湯
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 15:54 ID:6ly9WaNu
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 16:19 ID:tjics3UG
ＭＴ欲しがる奴って、売れ残って激安になったＭＴが欲しいんだろ
そんなカルトな奴の為に、只でさえ脆い屋台骨を崩させるか
そんなカルトな奴の為に、只でさえ脆い屋台骨を崩させるか
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 16:38 ID:9UCJWLpZ
んなこたあない。
去年買ったアウディＭＴは７００万超えたぞ。
ゲームの世界が現実の路上に再現されるようで面白い。
狂気の高性能がドイツ風でいいんです。最高のオモチャです。
作る方も買う方も楽しんでる。
アウディのドイツ人にとっても賎車は飯の種、貴車は本当の楽しみ。
去年買ったアウディＭＴは７００万超えたぞ。
ゲームの世界が現実の路上に再現されるようで面白い。
狂気の高性能がドイツ風でいいんです。最高のオモチャです。
作る方も買う方も楽しんでる。
アウディのドイツ人にとっても賎車は飯の種、貴車は本当の楽しみ。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 17:07 ID:/jP+uUkE
ATが信用できないMTしか乗れないオッサンだって居るんじゃないのか？
うちの隣のオヤジはBMの318のMTを楽しそうに乗ってるが。
うちの隣のオヤジはBMの318のMTを楽しそうに乗ってるが。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 17:17 ID:9UCJWLpZ
最近MTが気持ちよく感じるようになってきた
でも６速の操作性が今一悪そう
オーナーどうよ？
でも６速の操作性が今一悪そう
オーナーどうよ？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 18:03 ID:9UCJWLpZ
使うのは２と３だから同じことだけど、ホンダより感触悪い。
ゴリッというかグツッというか、スコッカチッ、じゃないんだ。
アウディの欠点だね。
５とか６で急ぐような怖いことはしたことない。
ゴリッというかグツッというか、スコッカチッ、じゃないんだ。
アウディの欠点だね。
５とか６で急ぐような怖いことはしたことない。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 20:40 ID:xLvrFCm+
アウディのＭＴはホント生活ＭＴってｶﾝｼﾞだね。スポーツカーの感覚のそれとは
ほど遠いね。ＭＴ欲しいなら黙ってスカイラインでも買っていれば吉
ほど遠いね。ＭＴ欲しいなら黙ってスカイラインでも買っていれば吉
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 20:50 ID:gXwmDihI
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 21:20 ID:M/u+1/Zq
話は違うが、別冊宝島のセナ特集はイイよ。表紙も最高にいい。
死んでから１０年もたってるんだな。
死んでから１０年もたってるんだな。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 21:22 ID:HYPT/g6h
どうやら、縦置きエンジンのミッションからシフトが
直接生えてるMTの感触よりも、横置きエンジンの
ミッションからワイヤーで間接的に動かすシフト
の感触の方が好きな人が増えたようだ。
直接生えてるMTの感触よりも、横置きエンジンの
ミッションからワイヤーで間接的に動かすシフト
の感触の方が好きな人が増えたようだ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 21:48 ID:M/u+1/Zq
これまで乗ったので一番良かったのはＮＳＸのだな。
しっかりしてて精度良さそうで感触もいい。ＮＳＸターボだったら良かったが。
しっかりしてて精度良さそうで感触もいい。ＮＳＸターボだったら良かったが。
540 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/02/23 21:55 ID:Y9j6z+rJ
A3 Attraction
ttp://www.audi.co.jp/information/news/pr_04_007.html
名前長すぎ。
個人的にはこっちの記事の方が気になる。学科ですか。
ttp://www.audi.co.jp/information/news/pr_04_006.html
他国内ディーラーの順位発表きぼん。
ttp://www.audi.co.jp/information/news/pr_04_007.html
名前長すぎ。
個人的にはこっちの記事の方が気になる。学科ですか。
ttp://www.audi.co.jp/information/news/pr_04_006.html
他国内ディーラーの順位発表きぼん。
Ａ３魅惑、 ちょっと違うな。
価格の安さに惹き付けられる、、、アリ地獄に堕ちるアリさん達を想像しました。
Ａ３アリ地獄、 これだ。
価格の安さに惹き付けられる、、、アリ地獄に堕ちるアリさん達を想像しました。
Ａ３アリ地獄、 これだ。
542 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/02/23 22:15 ID:Y9j6z+rJ
MTではなかったので、A3スレの人たちはがっかりするでしょうね。
実際このA3をAttractionにして、ディーラーに来て貰う魂胆なわけですから
アリ地獄も間違いではない？
1.6FSIだったらよかったのに。
実際このA3をAttractionにして、ディーラーに来て貰う魂胆なわけですから
アリ地獄も間違いではない？
1.6FSIだったらよかったのに。
543 ：偏頭痛じゃなくて片頭痛：04/02/23 23:11 ID:M/u+1/Zq
ありゃ、本当だよ。ゴルフ1.6と同じエンジンなのかな？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 23:22 ID:3baTBnyb
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 23:36 ID:M/u+1/Zq
大昔に乗ってたＣＲＸは1.6Lだったんだが、
'87CRX-Si 1.6DOHC 130PS / 880kg MT 素晴らしく軽くて俊敏で楽しかった。
'04A3attraction 1.6SOHC 102PS / 1320kg AT なんだか夢も希望もない数値だ。
'87CRX-Si 1.6DOHC 130PS / 880kg MT 素晴らしく軽くて俊敏で楽しかった。
'04A3attraction 1.6SOHC 102PS / 1320kg AT なんだか夢も希望もない数値だ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 23:53 ID:u5Rc+uuo
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 00:00 ID:PuDeyhzb
>>545
シビック typeR買えば？
シビック typeR買えば？
今の基準で衝突安全他を固めたら+200キロかな･･･＞CRX
ジムカーナもGA2がいまだクラス最強だし。
ジムカーナもGA2がいまだクラス最強だし。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 21:21 ID:H+rWOMuz
1.3豚だから1.6じゃ、だるいかも
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 08:47 ID:L3WBD01a
最近スタイルと安全性に惹かれ、S4アバントを
購入しました。ところで、質問です。ADEの案内が来ていたんですが、
10代の自分が参加しても浮きませんか？
できれば彼女と一緒にボード持って行きたいんですが．．．
だいたいどれくらいの年齢層の方がいらっしゃるんでしょうか？
参加された方、良かったら教えてください。
購入しました。ところで、質問です。ADEの案内が来ていたんですが、
10代の自分が参加しても浮きませんか？
できれば彼女と一緒にボード持って行きたいんですが．．．
だいたいどれくらいの年齢層の方がいらっしゃるんでしょうか？
参加された方、良かったら教えてください。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 09:52 ID:M+Tq3V0u
A4 1.8Tっていくらで買えますか？ 値引きはどのくらい？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 12:31 ID:eSHrsbuV
>>550
浮かないだろうけど君達だってのはすぐわかるだろうね。
あの、２ちゃんねるで訊いてた、自信なさそうなのはこいつか、って感じで。
１０代でＳ４アバントＴＩＰとは、なんか軟弱だなあ。
まあ、親の金でＲＳ６乗ってボロボロにしてるのよりは、マシかね。
浮かないだろうけど君達だってのはすぐわかるだろうね。
あの、２ちゃんねるで訊いてた、自信なさそうなのはこいつか、って感じで。
１０代でＳ４アバントＴＩＰとは、なんか軟弱だなあ。
まあ、親の金でＲＳ６乗ってボロボロにしてるのよりは、マシかね。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 13:29 ID:L3WBD01a
>浮かないだろうけど君達だってのはすぐわかるだろうね。
あの、２ちゃんねるで訊いてた、自信なさそうなのはこいつか、って感じで。
たしかにその通りですね＾＾
でも人にものを聞くことを恥ずかしいとは思わないので大丈夫です。
>１０代でＳ４アバントＴＩＰとは、なんか軟弱だなあ。
あ、そうなんですか。
自分としてはひかえめで目立たないのを選んだつもりなんですよね。
RS6も考えたんですが、デザイン的に4の方が好きです。
あの、２ちゃんねるで訊いてた、自信なさそうなのはこいつか、って感じで。
たしかにその通りですね＾＾
でも人にものを聞くことを恥ずかしいとは思わないので大丈夫です。
>１０代でＳ４アバントＴＩＰとは、なんか軟弱だなあ。
あ、そうなんですか。
自分としてはひかえめで目立たないのを選んだつもりなんですよね。
RS6も考えたんですが、デザイン的に4の方が好きです。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 14:26 ID:eSHrsbuV
>>553
車は親に買ってもらう物じゃないとは思いませんか？
わたしは自分の息子にＳ４を買って与えたりはしない。
車は自分の力でなんとかすべきものだ、ってわたしは思ってる。
人にケガさせるかもしれない機械で責任とれないでしょ、保険で金は出ても。
親に買ってもらった車に乗っているってことで自分を恥じる感覚は君にはないの？
何もないところから自分の力で何かを作り出すって経験は素晴らしいもんよ。
環境がそれを許さないってケースはあるから、可哀想な言い方かも知れないけど。
車は親に買ってもらう物じゃないとは思いませんか？
わたしは自分の息子にＳ４を買って与えたりはしない。
車は自分の力でなんとかすべきものだ、ってわたしは思ってる。
人にケガさせるかもしれない機械で責任とれないでしょ、保険で金は出ても。
親に買ってもらった車に乗っているってことで自分を恥じる感覚は君にはないの？
何もないところから自分の力で何かを作り出すって経験は素晴らしいもんよ。
環境がそれを許さないってケースはあるから、可哀想な言い方かも知れないけど。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 14:37 ID:qXOnvhmz
10代でS4なんて贅沢ものやなぁ・・・・
世の中の半端な親父はA3でさえ高嶺の花なのに。
世の中の半端な親父はA3でさえ高嶺の花なのに。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 15:54 ID:lgi2/qbw
ねたでしょ。
557 ：550：04/02/25 16:01 ID:L3WBD01a
>>554
おっしゃる通りだと思います。
自分はまだ学生ですが、一応ショップの経営に
かかわってますんでS4avは一応全額自分で出しましたよ＾＾。
でもたしかに他人から見れば、親から買ってもらったように
見えるんでしょうね。
実際俺のダチにはMBやBM買ってもらう人多いっすね。
おっしゃる通りだと思います。
自分はまだ学生ですが、一応ショップの経営に
かかわってますんでS4avは一応全額自分で出しましたよ＾＾。
でもたしかに他人から見れば、親から買ってもらったように
見えるんでしょうね。
実際俺のダチにはMBやBM買ってもらう人多いっすね。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 16:53 ID:qXOnvhmz
悲しい事実だが世の中には↑のような人間はおおい
↑がネタかどうかはおいといて
初めての車が親父のガレージに置いてあった○○なんて奴は
一生軽自動車なんてしらないまますごすんだろうなぁ・・・
↑がネタかどうかはおいといて
初めての車が親父のガレージに置いてあった○○なんて奴は
一生軽自動車なんてしらないまますごすんだろうなぁ・・・
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 16:55 ID:k6dyhErl
買ってもらっても全然構わんと思うけどな。
ほとんどの人は生まれた頃から衣食住学費全部親に面倒見てもらっているわけだし。
自腹で買ったところで事故した場合にはどうせ金以外の責任は取れないっしょ。
しっかりした保険に入ってれば無問題。
余ったお金を使う分にはＳ４アバントいいと思うけどな。
初めて乗る車は安全性高い方がいいよ。
Ｓ４を楽しんで、しっかり勉強して立派な大人になるといいよ。
ほとんどの人は生まれた頃から衣食住学費全部親に面倒見てもらっているわけだし。
自腹で買ったところで事故した場合にはどうせ金以外の責任は取れないっしょ。
しっかりした保険に入ってれば無問題。
余ったお金を使う分にはＳ４アバントいいと思うけどな。
初めて乗る車は安全性高い方がいいよ。
Ｓ４を楽しんで、しっかり勉強して立派な大人になるといいよ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 17:19 ID:qXOnvhmz
>>558
そうなんだよ、「ショップの経営にかかわって」っていうのは、実は
「法人の専務になってて家族に給与を渡して節税してる」ってことだったりする。
本人もそれで仕事に口出しまでして何かやった気分になってたりもするわけで、
従業員達のやる気をかなり落とすんです。
親にしたらタダの節税対策にすぎないのに、子供の人生がそうやって曲げられる。
そうなんだよ、「ショップの経営にかかわって」っていうのは、実は
「法人の専務になってて家族に給与を渡して節税してる」ってことだったりする。
本人もそれで仕事に口出しまでして何かやった気分になってたりもするわけで、
従業員達のやる気をかなり落とすんです。
親にしたらタダの節税対策にすぎないのに、子供の人生がそうやって曲げられる。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 17:24 ID:qXOnvhmz
本当に優秀な跡継ぎが欲しければ
下手すると貧乏な香具師より与える物は少なくなる
ただ可愛い跡継ぎとして食いつぶしてもらって結構なら
アウディだろうがポルシェだろうが餓鬼の好きなもん買ってやるだろうな
しかしS４っていう選択がマジなら渋いね
安全性能と動力性能と価格がそろってても素人は目がいかない
下手すると貧乏な香具師より与える物は少なくなる
ただ可愛い跡継ぎとして食いつぶしてもらって結構なら
アウディだろうがポルシェだろうが餓鬼の好きなもん買ってやるだろうな
しかしS４っていう選択がマジなら渋いね
安全性能と動力性能と価格がそろってても素人は目がいかない
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 18:14 ID:qXOnvhmz
>>561
跡継ぎが欲しいわけじゃないが、人を育てるなんて無理なんじゃないかと最近は思ってる。
冷徹で打たれ強くて、かつ優しい、、、というのが理想だが、まあ無理だな。
何を与えるっていうんじゃなくて、どう誘導するなんてことでもなくて、
なんだか生まれ持ってるものが１人ずつ違うし、やる奴は言わなくてもやるし。
基本的な信頼感を壊さなければ厳しい方がいいと思ってるのだが、、、
跡継ぎが欲しいわけじゃないが、人を育てるなんて無理なんじゃないかと最近は思ってる。
冷徹で打たれ強くて、かつ優しい、、、というのが理想だが、まあ無理だな。
何を与えるっていうんじゃなくて、どう誘導するなんてことでもなくて、
なんだか生まれ持ってるものが１人ずつ違うし、やる奴は言わなくてもやるし。
基本的な信頼感を壊さなければ厳しい方がいいと思ってるのだが、、、
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 19:24 ID:EHrH6bwv
まぁいいじゃないですか。
１０代でS4は正直うらやましいですよ！是非安全運転で大事に乗ってください。
オレは社会人になるので自力でA3買うことを考えていますが、Sのほうもそのうち乗ってみたいなぁ。
１０代でS4は正直うらやましいですよ！是非安全運転で大事に乗ってください。
オレは社会人になるので自力でA3買うことを考えていますが、Sのほうもそのうち乗ってみたいなぁ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 21:11 ID:eR459Ok8
いいんじゃない？別に車は誰が買おうが。
世の専業主婦だって、旦那の稼ぎで買った車に乗ってる人多いし。共同生活者と
子供に対しての云々は違うという人もいると思うけど。ひとくくりにすりゃ家族っす。
ようは、自覚の問題。他所様に迷惑をかけない！事故を起こさない！
事故に遭わない！とにかく、ルールやマナーを守って安全に！
これですよ。
世の専業主婦だって、旦那の稼ぎで買った車に乗ってる人多いし。共同生活者と
子供に対しての云々は違うという人もいると思うけど。ひとくくりにすりゃ家族っす。
ようは、自覚の問題。他所様に迷惑をかけない！事故を起こさない！
事故に遭わない！とにかく、ルールやマナーを守って安全に！
これですよ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 22:04 ID:qXOnvhmz
踏めばふむほど味わえる感覚って味わったことないから
うらやましいよ、正直
ターボのﾄﾞﾜｧｧｱｱｱｱｰ！！！って感覚だけでも腹一杯だもの
うらやましいよ、正直
ターボのﾄﾞﾜｧｧｱｱｱｱｰ！！！って感覚だけでも腹一杯だもの
566 ：それとも１０代で買った奴を妬んで、とか、、、：04/02/25 22:51 ID:eSHrsbuV
１０代でＳ４に乗ってるってのは、Ｓ４が安いアメリカでもかなり少ない。
http://forums.audiworld.com/s4/msgs/26473.phtml
これ４年前のだけど、、、こいつらみんな４才ずつ年とってるんだなあ、、、
日本だとＳ４はすごく少ないし、ほとんど一人だけなんじゃないの？
ディーラーの方々もここ覗いてるみたいですし、もう特定されてるハズです。
http://forums.audiworld.com/s4/msgs/26473.phtml
これ４年前のだけど、、、こいつらみんな４才ずつ年とってるんだなあ、、、
日本だとＳ４はすごく少ないし、ほとんど一人だけなんじゃないの？
ディーラーの方々もここ覗いてるみたいですし、もう特定されてるハズです。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 23:58 ID:5mpY9MQb
そんなことよりRS4ってでるの？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 23:59 ID:RVAlZvxn
>>567
出て欲しい・・・買えんが
出て欲しい・・・買えんが
569 ：550：04/02/26 08:43 ID:d9Lt5Zky
なんか俺のせいで荒れちゃいましたね^^;
とりあえず，ネタではないです。
自分ではかなり堅実な選択をしたつもりです。
ボードチームにも入ってたりするんで高速を安全にっていうのが
大前提だったんですよね。積載能力は低いですが，小回りきいて
がんがん使えますし。
苗場のADJは土日に行こうかと思ってます。
俺っぽかったら声でもかけてやって下さい＾＾。
それでは今日からちょっと忙しいのでここらへんで失礼します。
そのうちまたのぞいてみます。
とりあえず，ネタではないです。
自分ではかなり堅実な選択をしたつもりです。
ボードチームにも入ってたりするんで高速を安全にっていうのが
大前提だったんですよね。積載能力は低いですが，小回りきいて
がんがん使えますし。
苗場のADJは土日に行こうかと思ってます。
俺っぽかったら声でもかけてやって下さい＾＾。
それでは今日からちょっと忙しいのでここらへんで失礼します。
そのうちまたのぞいてみます。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 09:47 ID:yyxsP6pf
>>569
稼ぎを女房に搾り取られて小遣い月３万で必死に車維持してるオッサン達が
本気で嫉んでるだけだから気にスンナ。
若いけど聡明なアンタこそアウディ乗りに相応しいと思うよ。
俺も１８で初めて買った車がアウディだ。
１０万だったけどな…
稼ぎを女房に搾り取られて小遣い月３万で必死に車維持してるオッサン達が
本気で嫉んでるだけだから気にスンナ。
若いけど聡明なアンタこそアウディ乗りに相応しいと思うよ。
俺も１８で初めて買った車がアウディだ。
１０万だったけどな…
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 11:50 ID:Kqsz0vN4
>>569
冷静な釣りだな。
冷静な釣りだな。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 14:32 ID:nXqLCN0W
俺も初めて買ったのがＡｕｄｉだな 込み70万だた。
今、A6 思えば浮気は2回だけだな
今、A6 思えば浮気は2回だけだな
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 14:33 ID:NvR4qpMt
マジうんこしたいんだけど・・・
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 14:46 ID:TCkV8Jiq
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 14:58 ID:Kqsz0vN4
>>574
変なAA使うな！
変なAA使うな！
576 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/02/26 15:54 ID:h/Cio2ED
>>569
この程度は荒れではないから気にしなくて良いですよ。
苗場は人多すぎだと抽選になる可能性があるから、
注意して下さいね。
>>574
落ち込む必要ないでしょう。
自分「だけ」の車だったわけですし。
この程度は荒れではないから気にしなくて良いですよ。
苗場は人多すぎだと抽選になる可能性があるから、
注意して下さいね。
>>574
落ち込む必要ないでしょう。
自分「だけ」の車だったわけですし。
S4は半年待ちとか聞いたが？
それに… スタッドレス履くのか？
まさか、チェーンつかないの知ってるよな？！
ネタなら止めれ
それに… スタッドレス履くのか？
まさか、チェーンつかないの知ってるよな？！
ネタなら止めれ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 17:36 ID:NU6OTEwK
A2日本導入らしい？
ソースは忘れた。
ソースは忘れた。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 18:00 ID:Qpt7TxFo
Ａ２ねえ、並行中古に乗ってはみたが、、、サスは悪くないと思ったが、、、
ずっと踏んでれば、そのうち１８０キロくらいにはなるそうではあったが、
シフトがやっぱり気持ちよくなかった。それも、まあ、アウディの特徴ではある。
あ・れ・も・アウディ、これもアウディ、きっとアウディ、、、って寒かった？
ずっと踏んでれば、そのうち１８０キロくらいにはなるそうではあったが、
シフトがやっぱり気持ちよくなかった。それも、まあ、アウディの特徴ではある。
あ・れ・も・アウディ、これもアウディ、きっとアウディ、、、って寒かった？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 21:10 ID:7m8Ye8bU
A2は廃止って記事をCGで見た記憶があるが。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 21:11 ID:q6c7MVIm
ここの「1 ◆JoJZbLlcf6 」はスレを仕切っていると思ってるみたいだな。
スレたてたからって、主つらすんなよ。
スレたてたからって、主つらすんなよ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 21:45 ID:Qpt7TxFo
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 00:57 ID:isPcv3bC
アウディ・ドイツのNEWA6のページ見たがかっこいいね。
http://www.audi.com/de/de/neuwagen/a6/limousine/limousine.jsp
大口も慣れたし、アグレッシブとエレガントがうまくマッチしてる。
http://www.audi.com/de/de/neuwagen/a6/limousine/limousine.jsp
大口も慣れたし、アグレッシブとエレガントがうまくマッチしてる。
584 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/02/27 01:06 ID:1Wh00ATJ
>>578
去年はじめに、A2導入の話が出ました。しかし、夏か秋に中止になりました。
価格と修理が問題だったと思います。
しかし、再びA2導入の話が出たというのなら今度こそは・・・と思うのですが、
A2の生産は>>580さんの言うとおりもうそんなに長くないようです。
アジアでA2があるのは台湾だけだったりして・・・。
日本だと、わざわざMTから6Tipかマルチトロニックに載せ替えられてしまって
結果的にA3 2.0FSI位かそれ以上の値段になりそうな気がします。
>>581
率直なご意見を頂き誠にありがとうございます。
私の文章からスレを仕切っていると受け止められ、それが不快に感じられたと言うことで
あれば謝罪致します。誠に申し訳ございません。
重ね重ね差し出がましいようで大変申し訳ないのですが、581さんにご提案がございます。
お使いの2chブラウザで私のHNをあぼーんして下さいませんか？
そうすれば、このような非生産的な私宛のクレームの投稿で581さんの貴重なお時間を
割く必要もなくお互いが素晴らしい２ちゃんライフを満喫出来るかと思います。
流石に「書き込みするとな！」と言われると私も辛いものがございます。
私は名無しで書き込みしませんからご安心下さい。
是非、ご一考の程よろしくお願い致します。
それでは581さんと581さんの愛車に幸あらんことを。
>>582
フォローサンクス。
>>583
それが大口の魔力かとｗ
それではおやすみなさいませ。
去年はじめに、A2導入の話が出ました。しかし、夏か秋に中止になりました。
価格と修理が問題だったと思います。
しかし、再びA2導入の話が出たというのなら今度こそは・・・と思うのですが、
A2の生産は>>580さんの言うとおりもうそんなに長くないようです。
アジアでA2があるのは台湾だけだったりして・・・。
日本だと、わざわざMTから6Tipかマルチトロニックに載せ替えられてしまって
結果的にA3 2.0FSI位かそれ以上の値段になりそうな気がします。
>>581
率直なご意見を頂き誠にありがとうございます。
私の文章からスレを仕切っていると受け止められ、それが不快に感じられたと言うことで
あれば謝罪致します。誠に申し訳ございません。
重ね重ね差し出がましいようで大変申し訳ないのですが、581さんにご提案がございます。
お使いの2chブラウザで私のHNをあぼーんして下さいませんか？
そうすれば、このような非生産的な私宛のクレームの投稿で581さんの貴重なお時間を
割く必要もなくお互いが素晴らしい２ちゃんライフを満喫出来るかと思います。
流石に「書き込みするとな！」と言われると私も辛いものがございます。
私は名無しで書き込みしませんからご安心下さい。
是非、ご一考の程よろしくお願い致します。
それでは581さんと581さんの愛車に幸あらんことを。
>>582
フォローサンクス。
>>583
それが大口の魔力かとｗ
それではおやすみなさいませ。
585 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/02/27 01:14 ID:1Wh00ATJ
×書き込みするとな！
○書き込みするな！
これじゃマジに書き込みするな！って言われますね＿|￣|○
まぁ、こんな私ですからあぼーんしてやって下さい。
次回、新スレのテンプレにあぼーん推奨＞１って入れます。
寝る前にネタを一つ。
MMSでTVを見るためのキャンセラー回路が発売されていますが、
'03モデル用と注意書きがあります。
'03モデルから、なんか変わったんですかね？
○書き込みするな！
これじゃマジに書き込みするな！って言われますね＿|￣|○
まぁ、こんな私ですからあぼーんしてやって下さい。
次回、新スレのテンプレにあぼーん推奨＞１って入れます。
寝る前にネタを一つ。
MMSでTVを見るためのキャンセラー回路が発売されていますが、
'03モデル用と注意書きがあります。
'03モデルから、なんか変わったんですかね？
586 ：名無しさん＠そうだ不躾で行こう：04/02/27 01:34 ID:Yxz/+KrT
1 ◆JoJZbLlcf6さんのミスタイプｷﾀﾜｧ━━━━━━(n‘∀‘)η━━━━━━ !!!!!
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 02:40 ID:/qaMhyX2
>>584
A2ってエアコンが乗らないってのもあったね。
A2ってエアコンが乗らないってのもあったね。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 02:59 ID:mSnfYkNH
A2ほしかったらオー○トレーディングで買ったらｲｲやﾝ。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 03:47 ID:Mx0G9VEx
newA6なかなかかっこいいと思うんだけど
前のみたいな丸いお尻には出来なかったのかな？
小さなリアスポ付いたみたいな形あんま好きじゃないなぁ。
TTの件があったからこうせざるを得なかったのだろうか…。
前のみたいな丸いお尻には出来なかったのかな？
小さなリアスポ付いたみたいな形あんま好きじゃないなぁ。
TTの件があったからこうせざるを得なかったのだろうか…。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 07:09 ID:bfsAuZVL
>>588
だから、並行はいやーん、いらーん、なんじゃないですか？
だから、並行はいやーん、いらーん、なんじゃないですか？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 09:04 ID:A2wG8Fpo
>>550
うちらも土日参加する予定なんで声かけるかもですｗ
ところでもしかして青ですか？
先日新潟付近の某SAで結構いい感じの若いカップルが
S4アバント乗ってたもんで．．．
それにしても10代で乗れるなんてうらやましいなｗ
ここにも変な妬み房がいますが気にする必要ないですよ
ってもう居ないかなｗ
うちらも土日参加する予定なんで声かけるかもですｗ
ところでもしかして青ですか？
先日新潟付近の某SAで結構いい感じの若いカップルが
S4アバント乗ってたもんで．．．
それにしても10代で乗れるなんてうらやましいなｗ
ここにも変な妬み房がいますが気にする必要ないですよ
ってもう居ないかなｗ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 11:25 ID:mHzl5DUb
>584
煽りにﾏﾁﾞｷﾞﾚ
ｶｺﾜﾙｲ
煽りにﾏﾁﾞｷﾞﾚ
ｶｺﾜﾙｲ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 12:08 ID:MFlDhe4q
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 14:23 ID:NtlHj+yy
NEW A6かっこいいじゃん
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 14:37 ID:sIBoZFsy
>>593
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 18:00 ID:+QB/vnyb
A2を完全なモノスペースとして出したら興味あり。
ランチアで新しく出したやつみたいな感じのは小さいのに質が高い。
ランチアで新しく出したやつみたいな感じのは小さいのに質が高い。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 20:04 ID:quPgoYYI
国内に何台ぐらいあるんでしょうね＞A2
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 22:00 ID:GGypMdho
漏れは１さんすきだよ。
アウディらしくいつもクール。
アウディらしくいつもクール。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 22:16 ID:G78x71fr
アウディ『RS6』ランエボ＆インプレッサのような、こってり味が必要だ
2004年2月24日
俺は思うんだけど、アウディの超高性能車って全然ダメ！
アウディは中くらいのヤツが一番いいね。A6なら2.4とか3.0とか。
一番上はまったくダメ。
だってこれ、1180万円だよ。1180万円ってったら、
スーパーカーだよ。ギットギトのトンコツスープであってほしいじゃない。
なのにさ、なんの味もしないんだから。素うどんだよ。
ピューッと速いだけで……。
乗っても、何乗ってたんだか記憶に残らないんだよ。
アウディの超高性能車ってみんなそうなんだ。降りた瞬間に忘れちゃう。
よくいえば洗練されすぎて。
前もS4とか乗ったんだけど、なにも覚えてないんだよね……。
以前サーキットで乗ったRS4も全然ダメだった。
昔の4WDみたいにアンダーだし、ブレーキもすぐフェードするし。
アウディはランエボとインプレッサを買って勉強した方がいいね。
2004年2月24日
俺は思うんだけど、アウディの超高性能車って全然ダメ！
アウディは中くらいのヤツが一番いいね。A6なら2.4とか3.0とか。
一番上はまったくダメ。
だってこれ、1180万円だよ。1180万円ってったら、
スーパーカーだよ。ギットギトのトンコツスープであってほしいじゃない。
なのにさ、なんの味もしないんだから。素うどんだよ。
ピューッと速いだけで……。
乗っても、何乗ってたんだか記憶に残らないんだよ。
アウディの超高性能車ってみんなそうなんだ。降りた瞬間に忘れちゃう。
よくいえば洗練されすぎて。
前もS4とか乗ったんだけど、なにも覚えてないんだよね……。
以前サーキットで乗ったRS4も全然ダメだった。
昔の4WDみたいにアンダーだし、ブレーキもすぐフェードするし。
アウディはランエボとインプレッサを買って勉強した方がいいね。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 22:28 ID:NtlHj+yy
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 22:30 ID:NtlHj+yy
あ、ガヤルドじゃなくてルマンクワトロの批評の時に
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 22:56 ID:Y4BDjiJN
>>585
ああ、あの記事の書き方は誤解しやすいね。
俺もしばらく誤解しててキャンセラー購入を諦めるとこだった。
「適応車種'03モデル以降のA4」とあるのは
ＴＶキャンセラーではなく
「純正以外のオーディオ取り付けキット」だよ。
ＴＶキャンセラーは’01モデルのオイラのA4でも問題なかった。
専用工具（MMS取外し用）がないと取り付けられないのには閉口したが・・・
専用工具は年式により種類があるようなので、
上記の取り付けキットが'03以降なのはその辺りの問題かな？
ちなみにこのスレの >>363 だけど、'04版のDVDも買った。
いままで近所の「第一勧銀」だった場所が「みずほ銀行」のマークに変わったが・・・・
そこには既に「みずほ銀行」は無いんだよ〜（泣）去年秋の支店統合で・・・
ああ、あの記事の書き方は誤解しやすいね。
俺もしばらく誤解しててキャンセラー購入を諦めるとこだった。
「適応車種'03モデル以降のA4」とあるのは
ＴＶキャンセラーではなく
「純正以外のオーディオ取り付けキット」だよ。
ＴＶキャンセラーは’01モデルのオイラのA4でも問題なかった。
専用工具（MMS取外し用）がないと取り付けられないのには閉口したが・・・
専用工具は年式により種類があるようなので、
上記の取り付けキットが'03以降なのはその辺りの問題かな？
ちなみにこのスレの >>363 だけど、'04版のDVDも買った。
いままで近所の「第一勧銀」だった場所が「みずほ銀行」のマークに変わったが・・・・
そこには既に「みずほ銀行」は無いんだよ〜（泣）去年秋の支店統合で・・・
標準のナビほんとバカだね。
遠出した先で頓珍漢なルート出されると
切れそうになる時あるよ。
そういやこないだレンタカー（カローラ）借りたら
俺の車と同じナビがついてた。
遠出した先で頓珍漢なルート出されると
切れそうになる時あるよ。
そういやこないだレンタカー（カローラ）借りたら
俺の車と同じナビがついてた。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 19:46 ID:HprlWqST
ナビは端から信用してないから地図を積んでる。
それでも目的地に着けるもんだ。
でも、オーディオだけは換えたけどな。
それでも目的地に着けるもんだ。
でも、オーディオだけは換えたけどな。
605 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/02/29 01:49 ID:s/t7YALF
A2の導入が断念した理由のなかに、ディーゼル問題がありましたね。
これのおかげで、TDIモデルが入ってこないわけですが。
>>602=363
取り付け成功おめでとうございます。あんど、レスありがとうございます。
'04版のDVDが発売されているんですね。CD-ROMの頃よりはアップデートがマメになった
ような気がします。
>>604
＞そういやこないだレンタカー（カローラ）借りたら俺の車と同じナビがついてた。
やはりアイシンAW製になってソフトウェアが同じなったからですか。
この前借りたカローラのナビもディスプレイ両脇・下にボタンがありました。
そういえばMMSのボタン配置も似ていますね。
>>598
そんな事を言われると照れてしまいます。
スレ汚しの謝罪の意味も込めて皆さん口直しにどうぞ。既出だったらスマソm(_ _)m
ttp://www.audi.lv/imagecatalogue/image/list/26?OverCat=17
それではおやすみなさいませ。
これのおかげで、TDIモデルが入ってこないわけですが。
>>602=363
取り付け成功おめでとうございます。あんど、レスありがとうございます。
'04版のDVDが発売されているんですね。CD-ROMの頃よりはアップデートがマメになった
ような気がします。
>>604
＞そういやこないだレンタカー（カローラ）借りたら俺の車と同じナビがついてた。
やはりアイシンAW製になってソフトウェアが同じなったからですか。
この前借りたカローラのナビもディスプレイ両脇・下にボタンがありました。
そういえばMMSのボタン配置も似ていますね。
>>598
そんな事を言われると照れてしまいます。
スレ汚しの謝罪の意味も込めて皆さん口直しにどうぞ。既出だったらスマソm(_ _)m
ttp://www.audi.lv/imagecatalogue/image/list/26?OverCat=17
それではおやすみなさいませ。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 14:33 ID:Wh50ULI/
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 17:33 ID:KEsGmOjT
まあ、日本の部品を使うのは悪くない事だと思うな。
デザインさえ凝ってもらえば。
デザインさえ凝ってもらえば。
608 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/03/01 23:48 ID:rnla+kgR
保守age
昨年10月に発表されたA8 4.2quattroのデリバリーが先月からはじまった？ようです。
走っているところを目撃された方はいますか？
昨年10月に発表されたA8 4.2quattroのデリバリーが先月からはじまった？ようです。
走っているところを目撃された方はいますか？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 03:43 ID:ffkPq2nd
610 ： ：04/03/02 22:43 ID:S0qpi4/j
いっぱい売れているみたいでつ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 23:54 ID:jStfvCB7
自分がディーラーで見たA8は黒。
みた感じでは「運転手を雇う必要もあるかな・・」
みた感じでは「運転手を雇う必要もあるかな・・」
612 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/03/03 01:09 ID:xJvJubvQ
>>609
食欲をそそるワックスですね。そのワックスちょっと欲しい。
A8はシルバー系か薄いブルー系が映えそうな気がします。
それはそうと将来、バックミラーでこの姿を拝むことになるかもしれません。
ttp://www.audi.co.uk/images/home/home_main.jpg
ネタ的には期間限定ですが。それではおやすみなさいませ。
食欲をそそるワックスですね。そのワックスちょっと欲しい。
A8はシルバー系か薄いブルー系が映えそうな気がします。
それはそうと将来、バックミラーでこの姿を拝むことになるかもしれません。
ttp://www.audi.co.uk/images/home/home_main.jpg
ネタ的には期間限定ですが。それではおやすみなさいませ。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 01:24 ID:2HfLno65
アウディは優秀な機械だな。
そこが美点でもあり欠点でもある。
そこが美点でもあり欠点でもある。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 01:32 ID:JVLGkvSh
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 05:26 ID:Bmvsx8x6
新スレﾊｹｰｿ
Ａ６スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078224383/l50
┌────┐┏━━━━┓┌────┐
│A６でつが│┃○○○○┃│なにか？│
└────┘┗━━━━┛└────┘
Ａ６スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078224383/l50
┌────┐┏━━━━┓┌────┐
│A６でつが│┃○○○○┃│なにか？│
└────┘┗━━━━┛└────┘
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 11:05 ID:SMR/4ARP
>>613
御意。ガイヤルドにも同じ欠点がある。
御意。ガイヤルドにも同じ欠点がある。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 12:37 ID:2HfLno65
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 18:01 ID:aVki8DPA
好きなもんは好きでいいんじゃない？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 19:05 ID:SMR/4ARP
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 01:13 ID:p/yU0Dbo
北海道、軒並み−10度以下ですね。
北海道のAUDI海苔の皆様気をつけて。
石北峠なんかいま−21度だって。ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・・・・
北海道のAUDI海苔の皆様気をつけて。
石北峠なんかいま−21度だって。ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・・・・
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 17:20 ID:WRzIztS2
Ａ６も何だかんだで見慣れてきたね
グリルのしたを絞らなければもっと好きだけどｗ
グリルのしたを絞らなければもっと好きだけどｗ
622 ：旧A4乗り：04/03/04 21:20 ID:jwTmxblE
>>620
当方札幌在住 また雪降ってきた・・・
当方札幌在住 また雪降ってきた・・・
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 02:13 ID:upvVQqF7
テレ東系のﾜｰﾙﾄﾞﾋﾞﾁﾞﾈｽｻﾃﾗｲﾄでＡ８のＣＭが流れてますた。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 20:05 ID:pE1/ZRe7
グループＢ時代のスポーツクワトロのワンショットを見て
ちょっと萌えました。
アウディのＣＭにグループＢ時代の映像を盛り込めば
カコイイのになあ。
ちょっと萌えました。
アウディのＣＭにグループＢ時代の映像を盛り込めば
カコイイのになあ。
625 ：nurburgring video 64MB：04/03/05 23:38 ID:ZEH5eLFk
http://honda-tech.com/zerothread?id=788028
MTM Audi 200 onboard (see NSX and Skyline flying by) warm up lap Nurburgring Grand Prix
This guy is driving her so relaxed and smooth
MTM Audi 200 onboard (see NSX and Skyline flying by) warm up lap Nurburgring Grand Prix
This guy is driving her so relaxed and smooth
626 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/03/05 23:46 ID:XGsrXwly
週末は今年最後の冬将軍・・・なのか？
とりあえず、皆様運転お気をつけ下さい。
>>623
まだA8のCMは見ていません。とりあえずこれで我慢しています。
ttp://www.audiusa.com/model_gallery/0,,status-P_countrycode-1_mediaId-925091_usageId-Video_modelId-200413_,00.html
>>624
すでに盛り込み済みのようです。
ttp://www.audiusa.com/model_gallery/0,,status-P_countrycode-1_mediaId-960071_usageId-Video_modelId-200413_,00.html
昔は、SportsQuattro→AudiTTのCFがありましたね。
QuickTimeが必要なので別途ご用意下さい。
それではおやすみなさいませ。
とりあえず、皆様運転お気をつけ下さい。
>>623
まだA8のCMは見ていません。とりあえずこれで我慢しています。
ttp://www.audiusa.com/model_gallery/0,,status-P_countrycode-1_mediaId-925091_usageId-Video_modelId-200413_,00.html
>>624
すでに盛り込み済みのようです。
ttp://www.audiusa.com/model_gallery/0,,status-P_countrycode-1_mediaId-960071_usageId-Video_modelId-200413_,00.html
昔は、SportsQuattro→AudiTTのCFがありましたね。
QuickTimeが必要なので別途ご用意下さい。
それではおやすみなさいませ。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 02:34 ID:uS8D7jKx
1さん乙です
628 ：Ｓ６って：04/03/06 02:40 ID:LszLe3eW
ドイツでは「アヴァント」のみになってしまったみたい。
ＮｅｗＡ６登場でＳ６「サルーン」は無くなったって事？
http://www.audi.com/de/de/neuwagen/a6/s6/s6.jsp
日本はまだ売ってますね、セダンだけ・・
在庫無くなって終わりって事か？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 21:33 ID:zEyKEToT
A8のCMでナビがヒョコッと出てくるのに萌え
A4かA6のクアトロで
BTSキット入れてる人いますか？
BTSキット入れてる人いますか？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 01:13 ID:uo6Om5op
B5A4でABT（コニー黄色）入れてました。
実にフラットな乗り心地でした。
路面とｗ
実にフラットな乗り心地でした。
路面とｗ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 10:19 ID:1s58R1r2
かなり古い記事だけど既出かな？
ちょっとうれしいよね
http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f1bb2a5444/
ちょっとうれしいよね
http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f1bb2a5444/
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 18:23 ID:gZZ4Zwg9
B5S4でBSSキットなら入れてます。
18inchなのもあって低速だと若干段差等でばたつきますが、
高速、峠では実にいい感じでダンピングが効いています。
ひところ前のｶﾞﾁｶﾞﾁスポーツではないですね。
18inchなのもあって低速だと若干段差等でばたつきますが、
高速、峠では実にいい感じでダンピングが効いています。
ひところ前のｶﾞﾁｶﾞﾁスポーツではないですね。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 22:02 ID:yVzMIaaw
ソロソロデルカ
オ ヤ ス ミ ナ サ イ マ セ。
シモジモノモノドモヨ。
オ ヤ ス ミ ナ サ イ マ セ。
シモジモノモノドモヨ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 01:36 ID:dHuqJA9k
http://www.audi.com/de/de/neuwagen/a6/limousine/innenansicht/360_grad_innenansicht.jsp
A6の360°インテリア。
ダウンロードして、拡大表示でみると（要クイックタイム）
各スイッチの表示まで見られて面白いよ。
メーターパネルもよく見ると、結構面白いデザイン。
A6の360°インテリア。
ダウンロードして、拡大表示でみると（要クイックタイム）
各スイッチの表示まで見られて面白いよ。
メーターパネルもよく見ると、結構面白いデザイン。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 20:31 ID:D52MgsNq
A6の内装、いまだに慣れないなぁ・・・
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 21:30 ID:2doyYAab
俺もハンドルが嫌。デカ口と同じデザインらしいが。
前の丸いヤツの方が好きだな。
前の丸いヤツの方が好きだな。
638 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/03/08 23:20 ID:tQbX5wn2
>>635
乙。オンダッシュナビの取り付けが難しいことと、パドルシフトを採用していることがわかりました。
それでも謎の部分が幾つかありますね。
カーステレオはどこ？パーキングブレーキは足踏み式？それとも電子スイッチ式？
実車が早くみたいぞ。
>>634
昨夜は予想を裏切ってごめんなさい。
それでは皆さん(・∀・)ｲｲ!!夢を！おやすみなさい。
乙。オンダッシュナビの取り付けが難しいことと、パドルシフトを採用していることがわかりました。
それでも謎の部分が幾つかありますね。
カーステレオはどこ？パーキングブレーキは足踏み式？それとも電子スイッチ式？
実車が早くみたいぞ。
>>634
昨夜は予想を裏切ってごめんなさい。
それでは皆さん(・∀・)ｲｲ!!夢を！おやすみなさい。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 04:10 ID:vblDgGtU
>>638
オンダッシュナビっつーか、ディスプレイにナビやオーディオの画面が
出てくるんだけどね。
コントロールはセンターコンソールのダイヤル。
BMWのiDRIVEに対抗してAudiが開発した方式。
日本導入のA8に関しては、すでに装備されているよ。
日本仕様のナビに関してはAISIN AW製で、すでに完成されている。
多分、日本仕様のA6も最初からナビは標準でついていると思われ。
オンダッシュナビっつーか、ディスプレイにナビやオーディオの画面が
出てくるんだけどね。
コントロールはセンターコンソールのダイヤル。
BMWのiDRIVEに対抗してAudiが開発した方式。
日本導入のA8に関しては、すでに装備されているよ。
日本仕様のナビに関してはAISIN AW製で、すでに完成されている。
多分、日本仕様のA6も最初からナビは標準でついていると思われ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 20:00 ID:qzaav/hb
やっぱＥクラスに近づくことは無理ですかね
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 20:09 ID:qkwScOdO
つか、Eクラスには近づき難いｗ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 22:11 ID:oEufLqFw
Ｅクラスの何にちかづくのですか？
643 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/03/09 22:54 ID:Hg+cmVRW
>>639
＞オンダッシュナビっつーか、ディスプレイにナビやオーディオの画面が出てくるんだけどね。
そこなんですよ。
現在のMMSではモニター裏に本体が隠れていて、そこからMDをローディング出来るようになって
いましたが、今回のMMIディスプレイ付近には切れ目がありません。
そうなるとエアコンの操作パネルの裏か、どこかに隠れている事になりますよね。
NewA8と同じ方式になるのかもしれませんが、NewA8を見たことがないのでわかりません(´･ω･`)
＞オンダッシュナビっつーか、ディスプレイにナビやオーディオの画面が出てくるんだけどね。
そこなんですよ。
現在のMMSではモニター裏に本体が隠れていて、そこからMDをローディング出来るようになって
いましたが、今回のMMIディスプレイ付近には切れ目がありません。
そうなるとエアコンの操作パネルの裏か、どこかに隠れている事になりますよね。
NewA8と同じ方式になるのかもしれませんが、NewA8を見たことがないのでわかりません(´･ω･`)
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 00:55 ID:1QND6H6D
645 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/03/10 01:05 ID:uPfhkrAZ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 07:21 ID:1eXMTzWL
>>642
世界的にこのクラスの雄はベンツＥだからな
世界的にこのクラスの雄はベンツＥだからな
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 22:35 ID:1QND6H6D
A8のMD、MDLP対応でうらやましい・・・
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 00:14 ID:JZtWa+ot
ぶっちゃけ、輸入車って機関的な当たり外れもあるけど
納車時、よく気がつかなかったけど
内装のパネルに一部傷がついてたり、外装に塗装ムラがあったり
（ＰＩＤでやり直したったぽい）ってあるよね？
あーよく見たらみたいな・・。
まーこの辺向こうの連中は気にしないのかなー
ガラスの歪みとか・・あれ単にあたりハズレでしょ？
いちいち窓取り替えるのも面倒だし、
でもさ、納車時の傷とか、３年保証の間のその補修分って誰が持つんだ?やっぱ輸入もと？
まーその費用が車代に乗ってるって言うからどうなのか知らんけど
どーなのよその辺
納車時、よく気がつかなかったけど
内装のパネルに一部傷がついてたり、外装に塗装ムラがあったり
（ＰＩＤでやり直したったぽい）ってあるよね？
あーよく見たらみたいな・・。
まーこの辺向こうの連中は気にしないのかなー
ガラスの歪みとか・・あれ単にあたりハズレでしょ？
いちいち窓取り替えるのも面倒だし、
でもさ、納車時の傷とか、３年保証の間のその補修分って誰が持つんだ?やっぱ輸入もと？
まーその費用が車代に乗ってるって言うからどうなのか知らんけど
どーなのよその辺
＞ぶっちゃけ・・・
＞どーなのよその辺
なんかキャラ立ててるつもりなのか？
もしリアルで会ったら多分ぶん殴ちゃうだろうなあ。
このスレは当分見ないことにしよう。
＞どーなのよその辺
なんかキャラ立ててるつもりなのか？
もしリアルで会ったら多分ぶん殴ちゃうだろうなあ。
このスレは当分見ないことにしよう。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 20:53 ID:2TS4e4Bo
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 21:26 ID:imJwYKF4
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 23:48 ID:spp+z1pG
一応ＡＣＪの皆様にあいさつだけしときます。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 03:41 ID:pBWPl0H9
皆さん、A8とSLだったらどっちとりますか？
（夫婦二人、子供無しの場合。）
（夫婦二人、子供無しの場合。）
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 04:05 ID:iEQC1Swg
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 12:20 ID:xh+O3eu3
>>654
newSLKとnewA6買う
newSLKとnewA6買う
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 13:21 ID:HrXdV0LL
>>654
両方ﾊｧﾊｧだな。ﾑｽﾞｲ....子供がいないうちに２シーターオープンかな。
両車とも最近ＷｅｂＣＧで採点されてますた。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014935.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014658.html
両方ﾊｧﾊｧだな。ﾑｽﾞｲ....子供がいないうちに２シーターオープンかな。
両車とも最近ＷｅｂＣＧで採点されてますた。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014935.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014658.html
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 13:54 ID:hz9vo0oz
Ａ８に夫婦二人で乗ってると東南アジアの大使っていう感じです。
実例ありますし。
目立ちたくない、堅実な生き方を、あえて周囲に示したいならありうる。
わたしならば、
少し待ってヌボラーリとか、あるいは別の会社の２座がいいかなあ。
今すぐだったらポルシェターボかなあ、、、１６００万ですが。
実例ありますし。
目立ちたくない、堅実な生き方を、あえて周囲に示したいならありうる。
わたしならば、
少し待ってヌボラーリとか、あるいは別の会社の２座がいいかなあ。
今すぐだったらポルシェターボかなあ、、、１６００万ですが。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 23:46 ID:6aDdh5rc
夫婦２人だけだったらやっぱりポルシェかな。
子供の時からの憧れがあるから・・・・
スーパーカーブーム（知らないだろうな）のまっただ中で育ちましたので。
現在は所帯持ちなのでＳ６。
ＲＳ６が買えるお金があったら、きっとポルシェと国産のミニバンの
２台で使い分けたいです（夢ね）。
そういえば、この間の東京モーターショー
で、ＭＢに小学生くらいの子供が２人、
運転席と助手席に座ってあーでもないこーでもない
と興奮した症状で話していたのを見てとてもほほえましく思った。
昔の自分がいるようでした。
子供の時からの憧れがあるから・・・・
スーパーカーブーム（知らないだろうな）のまっただ中で育ちましたので。
現在は所帯持ちなのでＳ６。
ＲＳ６が買えるお金があったら、きっとポルシェと国産のミニバンの
２台で使い分けたいです（夢ね）。
そういえば、この間の東京モーターショー
で、ＭＢに小学生くらいの子供が２人、
運転席と助手席に座ってあーでもないこーでもない
と興奮した症状で話していたのを見てとてもほほえましく思った。
昔の自分がいるようでした。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 00:00 ID:qsVRx2li
「症状」→「表情」
Ａ８ってすごい車ですね。ＭＢやＭＢより
づっと先を行っている感じ。
ＷｅｂＣＧ見て思った。
確かにＳクラスより高く売ればブランド
として成り立つのかな（買えないけどTT）
Ａ８ってすごい車ですね。ＭＢやＭＢより
づっと先を行っている感じ。
ＷｅｂＣＧ見て思った。
確かにＳクラスより高く売ればブランド
として成り立つのかな（買えないけどTT）
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 00:45 ID:L1qR9FoI
ただ、このクラスは「リテールが厳しくてアウディは買えない」という方が多い。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 00:46 ID:/fSHmIuG
New A8（黒塗り）をディーラーで見ましたけど、
社長用社用車、知事・市町村長用公用車として十分な風格ありますね。
社長用社用車、知事・市町村長用公用車として十分な風格ありますね。
663 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/03/13 01:09 ID:86iqqRp5
黄砂ｷﾀ━(´･ω･`)━!!洗車ｼﾃ━（ﾟ∀ﾟ）━!!!
>>654
嫁さんにNewA6かNewS4選ばして、もう一台荷物運べて汚してOKな適当なハッチバックを１台(が夢)
>>652
はじめての山道を走っているとトンネル内部で突然、急な下り＋急カーブとかあります。
でも何度も山道を走っていると、初めて走る道で遭遇してもリラックスして自然と
対応できるようになりますよね。それと同じかと思います。ここは2ch、マターリ行きましょう。
おやすみー。
>>654
嫁さんにNewA6かNewS4選ばして、もう一台荷物運べて汚してOKな適当なハッチバックを１台(が夢)
>>652
はじめての山道を走っているとトンネル内部で突然、急な下り＋急カーブとかあります。
でも何度も山道を走っていると、初めて走る道で遭遇してもリラックスして自然と
対応できるようになりますよね。それと同じかと思います。ここは2ch、マターリ行きましょう。
おやすみー。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 10:31 ID:dNw5KmQa
こんな無駄なA8 社長用社用車、知事・市町村長用公用車に使うわけないだろ ﾊﾞｶかｵﾏｴ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 11:58 ID:h8VsziAI
A６のインパネは８０年代後半の日本の高級車みたい。
周りにかこいみたいなものを付けて少しドライバー側に傾ける、なんてのは
全く古い手法と思うんだが。
周りにかこいみたいなものを付けて少しドライバー側に傾ける、なんてのは
全く古い手法と思うんだが。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 20:48 ID:umjJNpyx
じゃあなたが考える新しい手法ってなによ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 21:34 ID:/fSHmIuG
>664
ドイツ首相の公用車はA8
ドイツ首相の公用車はA8
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 22:45 ID:Xwo90u6E
フェートンも独政府の公用には使われてるよね。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 09:02 ID:JwIbj8bL
アホ それは自国だからだ ﾎﾞｹ ｾﾝﾁｭﾘｰでも買ってろ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 09:44 ID:8q7zjBAJ
>>665
漏れはランチア・デドラやテーマのインパネを思い出したが。
ひそかにランチアを意識しているような気が。
http://www.isize.com/carsensor/s/smodel/LA_2_1.html
http://www.isize.com/carsensor/s/smodel/LA_1_1.html
それとドライバー側に振るのはBMWの影響もあるのかも。
そのBMWは、新7、5では昔のベンツみたいに平行なインパネに
なっちゃったけどね。
漏れはランチア・デドラやテーマのインパネを思い出したが。
ひそかにランチアを意識しているような気が。
http://www.isize.com/carsensor/s/smodel/LA_2_1.html
http://www.isize.com/carsensor/s/smodel/LA_1_1.html
それとドライバー側に振るのはBMWの影響もあるのかも。
そのBMWは、新7、5では昔のベンツみたいに平行なインパネに
なっちゃったけどね。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 17:43 ID:W+/f1LDE
新型A8は希に見る傑作、買わないと損するよ。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 18:15 ID:4KULMHoF
アウディじゃ傑作は稀にしか見られないと？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 23:15 ID:UN56UlOG
初代A41.8Tクアトロをも超えますか？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 01:19 ID:ydTreAu4
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 11:40 ID:BdWiK+YQ
MT Audiの別格は現時点ではB5 RS4と考えるが？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 19:12 ID:0Bnl6CEg
B3,quattro20Vがあるのに・・・
677 ：旧A4乗り：04/03/16 01:26 ID:TwzxfFHX
俺、９７年式Ａ４ １．８Ｔクワトロ乗ってるけど
別格なのか？^^
別格なのか？^^
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 01:37 ID:u+I2+IS8
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 01:45 ID:iSk+l/S6
↑ＩＤ Ｓ８！
680 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/03/16 01:50 ID:nO+5LViY
↑ＩＤ Ｓ６！
珍しいこともあるのね。
珍しいこともあるのね。
もう一度出るかな？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 02:53 ID:E1QUJ1Iw
うちのＡ４Ｔｑは９６年２月物ですよ。
ほとんどプロトタイプ。
ほとんどプロトタイプ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 03:47 ID:iSk+l/S6
最近のアウディって、なんか凄いですね〜。
先日Ａ８試乗したけど、いやあ凄いの一言です。
ＢＭ、ＭＢに全く違う技術で勝負してくるところが凄い。
国産車で対抗できる車って何だろう？
テレビＣＭも頻繁にするようになったし・・・？？
アウディって、オリジナリティーに溢れる車いっぱいありますね。
これから大きくはやりそうな気がする。
以上独り言でした。
先日Ａ８試乗したけど、いやあ凄いの一言です。
ＢＭ、ＭＢに全く違う技術で勝負してくるところが凄い。
国産車で対抗できる車って何だろう？
テレビＣＭも頻繁にするようになったし・・・？？
アウディって、オリジナリティーに溢れる車いっぱいありますね。
これから大きくはやりそうな気がする。
以上独り言でした。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 04:02 ID:9vkBtiWv
Ａｕｄｉは凄いよ。
宇宙人も認めてるよ↓
http://www.nordicaudi.com/arkivet/bildarkivet/moddade_audi/bilder/cerwinski/Audicropcirkles_ByCerw.jpg
宇宙人も認めてるよ↓
http://www.nordicaudi.com/arkivet/bildarkivet/moddade_audi/bilder/cerwinski/Audicropcirkles_ByCerw.jpg
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 20:07 ID:kEmy87GC
B3,quattro20Vは貴重
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 22:39 ID:07EeMAKO
国産で200万ぐらいで、きっちりパクッてもらえないだろうか・・・
ゴミゴミしたデザイン多すぎ・・・あーA3がほしい。
ゴミゴミしたデザイン多すぎ・・・あーA3がほしい。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 00:08 ID:zBg2Mv+P
>>685
ビッグクアトロはたしかにいい。買おうか迷っている
ビッグクアトロはたしかにいい。買おうか迷っている
689 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/03/18 10:44 ID:pOY2YsAY
昨日温度差23度ｷﾀ━━(´･ω･`)━━ｯ!!
おまけに雪まで降っています。
下がりすぎなのでage
おまけに雪まで降っています。
下がりすぎなのでage
690 ：ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟDQN１．８ｔｑ＠そうだドライブに逝こう：04/03/18 11:37 ID:DcBiE5fF
691 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/03/18 13:27 ID:pOY2YsAY
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 14:12 ID:4c3jUg5P
東京はいま雨です。
今年はスタッドレス一度も付けなかった。
スキーに行く時は付けるんだけど、東京じゃ普通は要らないんだ。
今年はスタッドレス一度も付けなかった。
スキーに行く時は付けるんだけど、東京じゃ普通は要らないんだ。
693 ：ＮＥＷＡ６：04/03/18 19:47 ID:FWib/lgL
今日霞ヶ関で大宮ナンバーの黒のＡ６、
バッジ外して運転していたやつはお前か？
あれは多分ＮＥＷＡ６だった。デジカメ間に合わなかった・・・
こんなに早くテスト車にしても走ることってあるのか？
バッジ外して運転していたやつはお前か？
あれは多分ＮＥＷＡ６だった。デジカメ間に合わなかった・・・
こんなに早くテスト車にしても走ることってあるのか？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 11:48 ID:bYGsl61M
>>693
えへへ
えへへ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 18:49 ID:fBhnXnVn
NewA6は何時ごろ日本にはいってきます？
696 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/03/19 21:30 ID:hufnNThQ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 22:13 ID:SjxL7twx
TTのFMCっていつ頃？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 22:56 ID:vVE7w8BW
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 00:00 ID:JkSwmkb7
>>693
またＡＪがイギリス仕様を並行で入れて走らせてるのかな？
またＡＪがイギリス仕様を並行で入れて走らせてるのかな？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 10:30 ID:NDomSHy/
>>699
大宮ナンバーはVTTのテスト車でんがな。なんで，霞が関あたりかっちゅうと，
アーク森にVGJとVTTがいるからな。あそこらへんにカメラ持ってじっとしてると
いろいろ面白写真がとれまっせ。まだ，AJさんの範疇じゃありません。
ところで，フロントのナンバープレートはどういう納まりになったかい？
大宮ナンバーはVTTのテスト車でんがな。なんで，霞が関あたりかっちゅうと，
アーク森にVGJとVTTがいるからな。あそこらへんにカメラ持ってじっとしてると
いろいろ面白写真がとれまっせ。まだ，AJさんの範疇じゃありません。
ところで，フロントのナンバープレートはどういう納まりになったかい？
701 ：ＮＥＷＡ６：04/03/20 10:40 ID:nESZypOz
702 ：700：04/03/20 12:01 ID:NDomSHy/
>>701
これみろや，
ttp://www.volkswagen.co.jp/index2.html
VTTは日本のホロモゲーション取ったり，車両のテストデータとって
本国にフィードバックするんや。電装品やパーツのＶＷ仕様も国内メーカと
開発してる。技術屋さん集団。ランボもやってるかは知らん。
これみろや，
ttp://www.volkswagen.co.jp/index2.html
VTTは日本のホロモゲーション取ったり，車両のテストデータとって
本国にフィードバックするんや。電装品やパーツのＶＷ仕様も国内メーカと
開発してる。技術屋さん集団。ランボもやってるかは知らん。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 13:04 ID:77pI01R/
Ａ６のリアの雰囲気に似ているただそれだけ
http://www.isize.com/carsensor/CSphoto/ca/fex/image_grade/HO_68_1_1_rear.JPG
http://www.isize.com/carsensor/CSphoto/ca/fex/image_grade/HO_68_1_1_rear.JPG
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 13:24 ID:31lPI2nQ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 13:29 ID:31lPI2nQ
S350にするか、A8にするかで悩んでる。
A8は出たばかりだから、出来ればあと２〜３年待ちたいところ。
価格はA8が若干高いが（エンジン排気量、気筒数も上だし）
A8にはパーキングセンサーや本革シートが標準装備されていたり、
車間制御付きクルーズコントロールのオプション価格が安かったりで
実際の差は縮まる。
S350は、来年モデルあたりから新型の3500cc DOHC + 7G Tronic
（7速AT）に変更になりそうな予感。
ただ、S350は機械の熟成が進んでいて、モデル末期だし買い時といえば
買い時・・・。
まずS350を買っておいて、数年後にA8に買い換え検討・・・ってのも
考えたのだが・・・。
また、最小回転半径がA8が5.8m、S350が5.5mってのも、小さくない差。
燃費はほぼ同等。（A8→6.9km/L、S350→7.0km/L）
車重はA8が1910kg、S350が1780kg。
A8は出たばかりだから、出来ればあと２〜３年待ちたいところ。
価格はA8が若干高いが（エンジン排気量、気筒数も上だし）
A8にはパーキングセンサーや本革シートが標準装備されていたり、
車間制御付きクルーズコントロールのオプション価格が安かったりで
実際の差は縮まる。
S350は、来年モデルあたりから新型の3500cc DOHC + 7G Tronic
（7速AT）に変更になりそうな予感。
ただ、S350は機械の熟成が進んでいて、モデル末期だし買い時といえば
買い時・・・。
まずS350を買っておいて、数年後にA8に買い換え検討・・・ってのも
考えたのだが・・・。
また、最小回転半径がA8が5.8m、S350が5.5mってのも、小さくない差。
燃費はほぼ同等。（A8→6.9km/L、S350→7.0km/L）
車重はA8が1910kg、S350が1780kg。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 21:50 ID:pjRFoL6P
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 01:24 ID:dWdYHdlH
本国のＡ６スペシャルサイトの8分動画で惚れました。で
ＭＭＩを激しくいじりたい。Ａ６は買えないから
次期Ａ４でＭＭＩ欲しい。
ＭＭＩを激しくいじりたい。Ａ６は買えないから
次期Ａ４でＭＭＩ欲しい。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 11:45 ID:va1InawI
A6洗車してきました。
洗車は３か月ぶり、WAXは１年半ぶりくらい？
ピカピカのシルバーのカタマリができあがりました。
く〜！このカタチたまらん。惚れなおしたぜ、おれのA6。
新型が出ても、まだまだ乗り続けるよ。
・・・って、新型買う程余裕ないッス。
洗車は３か月ぶり、WAXは１年半ぶりくらい？
ピカピカのシルバーのカタマリができあがりました。
く〜！このカタチたまらん。惚れなおしたぜ、おれのA6。
新型が出ても、まだまだ乗り続けるよ。
・・・って、新型買う程余裕ないッス。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 21:59 ID:U2EjDULn
まぁ、新型のオリジナルデザインが旧型ということもいえるわけで、
デザインの大事な要素は、旧A6につまっているよな。
A6が世界のカーデザインに影響を与えまくっているのは
そのあと出てきた複数のセダンのルーフラインが、
A6のような弧を描いていることからもわかる。
（日産シーマ、ティアナ・・・などなど。）
デザインの大事な要素は、旧A6につまっているよな。
A6が世界のカーデザインに影響を与えまくっているのは
そのあと出てきた複数のセダンのルーフラインが、
A6のような弧を描いていることからもわかる。
（日産シーマ、ティアナ・・・などなど。）
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 01:33 ID:UIRUCUqL
>697
次期A6導入後TTがFMCのようなことが
以前Autocarあたりに書いてあった気がします。
次期A6導入後TTがFMCのようなことが
以前Autocarあたりに書いてあった気がします。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 01:51 ID:IlpPJ+0m
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 07:12 ID:Cqi4XjFO
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 12:26 ID:pXzI9a5o
デザインスケッチと大きく違いましたね>>711
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 12:41 ID:Id5OriBF
でか口Ａ６の宣伝になるのか？ わたし個人には逆効果みたいだけど。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 15:18 ID:sYUFGewq
スウェデッシュスタイル
716 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/03/23 23:41 ID:wwrl9iP5
>>711
インパネ部分がMMIの操作部分そっくりｗ
インパネ部分がMMIの操作部分そっくりｗ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 23:48 ID:F6DnG1+9
ええっ
718 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/03/24 00:26 ID:2+7LhU8g
>>717
すみません、補足すると液晶のデザインが、です(´･ω･`)
メーターデザインがMMIの操作部分に見えたもので。
もっとも、この時代の車は、液晶全体がモード毎に切り替わる事になるんでしょうね。
関係ないですが、このイラスト好き。
ttp://www.audiworld.com/news/04/a6indepth/design/header3.jpg
ttp://www.audiworld.com/news/04/a6indepth/design/header.jpg
すみません、補足すると液晶のデザインが、です(´･ω･`)
メーターデザインがMMIの操作部分に見えたもので。
もっとも、この時代の車は、液晶全体がモード毎に切り替わる事になるんでしょうね。
関係ないですが、このイラスト好き。
ttp://www.audiworld.com/news/04/a6indepth/design/header3.jpg
ttp://www.audiworld.com/news/04/a6indepth/design/header.jpg
たぶん、
ttp://www.drivingfuture.com/car/audi/nw031218_01/index.html
なんかで紹介されたのは、あのトレーラーの中に出てくるモノすごい
オーバーフェンダーのでか口とは別ではないかと。
後ろめたいのか、あのでか口にはフォーシルバーリングスないですね。
もう少し前の場面では、ステアリングにはちゃんとフォーシルバーリングス
出てますから。で、その直後で腹を見せて横転していますが、中に乗ってるのが
ウィル・スミス。これだと思います。
で、よ〜〜〜〜く横転するクルマのフロントを見ると、
フォーシルバーリングスが付いてるっぽい気がします。
すぽーちーな感じです。
ttp://www.drivingfuture.com/car/audi/nw031218_01/index.html
なんかで紹介されたのは、あのトレーラーの中に出てくるモノすごい
オーバーフェンダーのでか口とは別ではないかと。
後ろめたいのか、あのでか口にはフォーシルバーリングスないですね。
もう少し前の場面では、ステアリングにはちゃんとフォーシルバーリングス
出てますから。で、その直後で腹を見せて横転していますが、中に乗ってるのが
ウィル・スミス。これだと思います。
で、よ〜〜〜〜く横転するクルマのフロントを見ると、
フォーシルバーリングスが付いてるっぽい気がします。
すぽーちーな感じです。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 05:44 ID:TEeBmPt/
スケッチと全然違うやん！
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 19:22 ID:YOimnFfv
>718
ちょっと前、メルセデスがアヴァンギャルドを出す時、
それまでのデザインとあまりにもかけ離れすぎたデザインを
消費者に定着させる為に、わざとデザイン画の段階から
リークし続けた話を思い出します田
そのデザイン画を見慣れれば、大口も市場に受け入れられる、かな
ちょっと前、メルセデスがアヴァンギャルドを出す時、
それまでのデザインとあまりにもかけ離れすぎたデザインを
消費者に定着させる為に、わざとデザイン画の段階から
リークし続けた話を思い出します田
そのデザイン画を見慣れれば、大口も市場に受け入れられる、かな
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 21:01 ID:D4SuWSEj
確かに見慣れてきました
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 21:45 ID:p5PGRkY1
見慣れてきたけど好きにならない。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 22:41 ID:sXDVsML6
ｱｳﾃﾞｨ A8L 6.0ｸﾜﾄﾛ良い車だね。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 18:29 ID:UnGxIRGU
726 ：274：04/03/25 18:34 ID:boN4XXPe
>>725
おめでとう。ｱｳﾃﾞｨは良い車だよ。ﾒﾙｾﾃﾞｽやBMWに無いﾄﾞｲﾂ車の魅力、もう乗り倒しちゃって下さい。
そんな漏れはDB5海苔なんですんません。いつかAUDI A8L 6.0 quattroに乗りたい。
おめでとう。ｱｳﾃﾞｨは良い車だよ。ﾒﾙｾﾃﾞｽやBMWに無いﾄﾞｲﾂ車の魅力、もう乗り倒しちゃって下さい。
そんな漏れはDB5海苔なんですんません。いつかAUDI A8L 6.0 quattroに乗りたい。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 18:34 ID:RD9JvNzv
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 19:55 ID:DfdV8XBX
きょうエンジンオイル交換にAJにいってきました。
ショウルームにA8が展示されていました。
始めて実車をみて・・・一言、カコイイ！
車高がローポジションに設定されていて。
所有してみたい。でも今の100倍働かないとムリだわ。
ショウルームにA8が展示されていました。
始めて実車をみて・・・一言、カコイイ！
車高がローポジションに設定されていて。
所有してみたい。でも今の100倍働かないとムリだわ。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 20:00 ID:iDIPGCG1
>725
いぢめ？
むしろ、哀れみ、だな
いぢめ？
むしろ、哀れみ、だな
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 21:48 ID:+llrx7+L
アウディＡ８をディーラーで購入し所有し、かつ２チャンネルに書き込むという事。
このことが素敵です。
絶対的に高価格でありながら、知っている人がむしろ少数であって路上で楽じゃない。
車幅がかなり広くて狭い道で急ぐ状況ではやや危険でもあって、燃費も良くない。
特別パワフルなエンジンでもなく突出した加速性能もない。
自動車市場での流通性も良くなくて下取り価格は驚く程に低くなる。
しかし、アルミボディで軽く挙動も軽い。メルセデスの重厚感とは別の味。
それを経費ではなく自分の金で買ったのだとしたら、本当に素敵です。
このことが素敵です。
絶対的に高価格でありながら、知っている人がむしろ少数であって路上で楽じゃない。
車幅がかなり広くて狭い道で急ぐ状況ではやや危険でもあって、燃費も良くない。
特別パワフルなエンジンでもなく突出した加速性能もない。
自動車市場での流通性も良くなくて下取り価格は驚く程に低くなる。
しかし、アルミボディで軽く挙動も軽い。メルセデスの重厚感とは別の味。
それを経費ではなく自分の金で買ったのだとしたら、本当に素敵です。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 22:12 ID:bytZ8Rqx
そういえば、BMの1シリーズが公開されたけど
A3スポーツバックn情報は出てきませんね。
A3スポーツバックn情報は出てきませんね。
732 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/03/25 23:22 ID:687PKWgJ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 23:27 ID:hEzkipe8
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 00:13 ID:GzjTibdd
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 00:34 ID:Yi5dDm4i
>>725 おめ！
ＭＭＩのレポートお願いしまつ
ＭＭＩのレポートお願いしまつ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 01:06 ID:zdmyrcs4
>>725
おめでとうございます。
銀座へ行くと、ＭＢ、ＢＭ等は腐るほどいて
見向きもされません。
そこへ来て、夕日に照らされたシルバーのＳ８が通り過ぎると
「ホー」って思ったりします（自分だけ？）。
Ｎｅｗ Ａ８ならなおさら目を引くことでしょう。
もいっぺん運転したいな。試乗だけど・・・（泣）
おめでとうございます。
銀座へ行くと、ＭＢ、ＢＭ等は腐るほどいて
見向きもされません。
そこへ来て、夕日に照らされたシルバーのＳ８が通り過ぎると
「ホー」って思ったりします（自分だけ？）。
Ｎｅｗ Ａ８ならなおさら目を引くことでしょう。
もいっぺん運転したいな。試乗だけど・・・（泣）
737 ：725 ：UnGxIRGU：04/03/26 09:56 ID:1H1+GhKt
>>726-
みんなありがとさん。
>>730
経費じゃないＹＯ。前車下取りと何とか口座残高の中でやりくりしたＹＯ。
あんたの言うとおりＳ程押し出しないし、でもその普通っぽさがよいのさ・・・
>>1◆JoJZbLlcf6,734,735
納車は４月中旬なんだ。ゲトしたらＭＭＩれぽする。
この前試乗した。
エンジンスタート・ストップはボタン、パーキングブレーキもちっこいスイッチ。
おもちゃみたい・・・でもおもろいぞ！！
ＭＭＩは簡単だぞ。ｉＤｒｉｖｅは知らんが、こっちは一日触れば覚えるとおもう。
また書くからみてクレ・・・
みんなありがとさん。
>>730
経費じゃないＹＯ。前車下取りと何とか口座残高の中でやりくりしたＹＯ。
あんたの言うとおりＳ程押し出しないし、でもその普通っぽさがよいのさ・・・
>>1◆JoJZbLlcf6,734,735
納車は４月中旬なんだ。ゲトしたらＭＭＩれぽする。
この前試乗した。
エンジンスタート・ストップはボタン、パーキングブレーキもちっこいスイッチ。
おもちゃみたい・・・でもおもろいぞ！！
ＭＭＩは簡単だぞ。ｉＤｒｉｖｅは知らんが、こっちは一日触れば覚えるとおもう。
また書くからみてクレ・・・
>>737
素敵だ。
A8 4.2q 335PS / 1780kg コンサバ顔の最後のアウディになるんだなあ
力はうちの車の方があるけど、上品さで遙かに遙かに負けてます。いいなあ〜
白内装で明るい木のトリムだったらスゴク素敵だ。こんな感じ？
http://am9898.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload/A8-in-Tokyo-MS.jpg
素敵だ。
A8 4.2q 335PS / 1780kg コンサバ顔の最後のアウディになるんだなあ
力はうちの車の方があるけど、上品さで遙かに遙かに負けてます。いいなあ〜
白内装で明るい木のトリムだったらスゴク素敵だ。こんな感じ？
http://am9898.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload/A8-in-Tokyo-MS.jpg
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 19:24 ID:112S/Bb1
法人化してない個人事業主なオリとしては経費かそうでないかで貴賎がつくのは悲しいのぅ
と思う99年型A8糊ですた。
リースアップだけどどうすっかな。そのまま乗ってDSGまで待つか･･･不満ほとんどないんだ。
と思う99年型A8糊ですた。
リースアップだけどどうすっかな。そのまま乗ってDSGまで待つか･･･不満ほとんどないんだ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 19:45 ID:Yi5dDm4i
法人じゃなくてＡ８に乗るというのも素敵だ。
敢えて沢山税金払うとは、奇特な志の方なのかな？
敢えて沢山税金払うとは、奇特な志の方なのかな？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 23:13 ID:oQgFJYUM
>>739
そのＡ８はＦＦモデルですな
そのＡ８はＦＦモデルですな
743 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/03/26 23:21 ID:KRu3KLc8
というわけで725さんのA8 4.2Q納車までマターリ待つスレになりました。
AudiStyleにも載っていましたが次期S6どうなるんでしょうか？
http://www.vwvortex.com/artman/publish/audi_news/article_735.shtml
大排気量パワーゲームもいいけど、A3スポーツバックとかそっちもしっかり作ってね。
AudiStyleにも載っていましたが次期S6どうなるんでしょうか？
http://www.vwvortex.com/artman/publish/audi_news/article_735.shtml
大排気量パワーゲームもいいけど、A3スポーツバックとかそっちもしっかり作ってね。
クワトロですよぅ。FFは携帯がつながりやすいのだけはうらやましいかな。
いっぺん法人化したらどのぐらい節約できるか資産しましたが、私の場合あんまり・・・
奥さんもいないし、人を使うのも逆に面倒だし、ザルなところがあるんで
帳簿分けるのもちょっとコワイｗ
やっと仕事が終わったのでこれから仙台の実家まで帰ります。
毎週往復してますがこういう長距離クルーズにはとてもいいですね。
天候の影響もすくないし。
いっぺん法人化したらどのぐらい節約できるか資産しましたが、私の場合あんまり・・・
奥さんもいないし、人を使うのも逆に面倒だし、ザルなところがあるんで
帳簿分けるのもちょっとコワイｗ
やっと仕事が終わったのでこれから仙台の実家まで帰ります。
毎週往復してますがこういう長距離クルーズにはとてもいいですね。
天候の影響もすくないし。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 16:34 ID:c+kCkpS7
仕事にトラブルもなく、桜も咲き始め、晴れた暇な土曜の午後は、久しぶりの洗車でした。
誰かのＡ８を一緒に待ってる感じで、少しだけワクワクしてます。
誰かのＡ８を一緒に待ってる感じで、少しだけワクワクしてます。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 23:55 ID:1c1OtNiK
おちそうだったよ〜
747 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/03/28 12:41 ID:hOZFrrQb
>>746
保守乙
AJはNewA8の販売に対して気合い入っているようですね。
AJ担当者が地方のディーラーにまでA8の販売指導に来ているようです。
※ディーラー談
タイヤ交換も済んだし、午後から走りに行ってきます。
保守乙
AJはNewA8の販売に対して気合い入っているようですね。
AJ担当者が地方のディーラーにまでA8の販売指導に来ているようです。
※ディーラー談
タイヤ交換も済んだし、午後から走りに行ってきます。
748 ：丼下会長：04/03/28 14:29 ID:MtwRH1VR
A8ね、、、
傍から眺める分にはいい。
傍から眺める分にはいい。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 00:27 ID:sxsuNVLr
ＮｅｗＡ６ってデカイですね〜
これでワゴンだったらＡ８より長くなる?
Ａ４とＡ６にずいぶん隙間が出来たような気がします
これでワゴンだったらＡ８より長くなる?
Ａ４とＡ６にずいぶん隙間が出来たような気がします
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 11:42 ID:hNiVRNf6
>>749
次のA4は幅１，８ｍ・全長４，７ｍくらい伸びるんじゃない？
次のA4は幅１，８ｍ・全長４，７ｍくらい伸びるんじゃない？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 23:15 ID:goyzGCGk
みなさんは､車検はﾃﾞｨｰﾗｰに出していますか?
それとも､どこか良い工場はありますか?
ﾔﾅｾとAJってちがうのですか?
まったくの初心者ですいません
それとも､どこか良い工場はありますか?
ﾔﾅｾとAJってちがうのですか?
まったくの初心者ですいません
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 05:27 ID:NYs9rL6s
本当Ａ６大きくなったなぁ
次期Ａ４もおそらく大きくなるだろう
今のＡ４大きさが一番日本ではいいと思う
Ｃクラス、３シリーズも大きくなるみたいだから残念だ
次期Ａ４もおそらく大きくなるだろう
今のＡ４大きさが一番日本ではいいと思う
Ｃクラス、３シリーズも大きくなるみたいだから残念だ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 11:35 ID:TaLQ/FJq
ﾔﾅｾは相対的に高いとよく言われてるね。
しかし整備士の質も高いとか・・・
正規だと一番安いのはたぶんDUO系じゃないかな。
安いなりって声をよく聞くがね。
ちなみに自分はDUO系で買ったけど、今は別のクルマ屋に出してます。
安くはないけど任せて安心なもので。
しかし整備士の質も高いとか・・・
正規だと一番安いのはたぶんDUO系じゃないかな。
安いなりって声をよく聞くがね。
ちなみに自分はDUO系で買ったけど、今は別のクルマ屋に出してます。
安くはないけど任せて安心なもので。
BMWの１を写真で見て、NewA3がとても良く見えてきますた。
BMWの５と６を見て、NewA6もとてもとても良く見えてきました。
でも現行Ａ４のスタイリングがとっても良いなと思うこの頃。
ＭＢのＣＬＳだっけ？４しーたくーぺ これ街角でみたらカッコいいぽいね。
BMWの５と６を見て、NewA6もとてもとても良く見えてきました。
でも現行Ａ４のスタイリングがとっても良いなと思うこの頃。
ＭＢのＣＬＳだっけ？４しーたくーぺ これ街角でみたらカッコいいぽいね。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 18:10 ID:rcXsmw13
DUOというかトヨタの整備はダメだね 整備士もベテランはやめて若いのばっかり
コンピュータはめて不具合のところをユニット毎交換して終わり。そんなの漏れでもできるよ
コンピュータはめて不具合のところをユニット毎交換して終わり。そんなの漏れでもできるよ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 20:09 ID:x72En/ZR
日産のFUGAもｶｺｲｲ、日本車もなかなかやるもんだ
でも自分のA4が一番ｶｺｲｲなと思う今日この頃
でも自分のA4が一番ｶｺｲｲなと思う今日この頃
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 20:12 ID:rcXsmw13
心理学でなんでも自分のものはよく見えるものだ。人の意見も聞いてみろ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 20:22 ID:tc47Fqnz
任せて安心なAudiの整備屋さんを教えてください。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 21:54 ID:ZcQ0A1nx
近所にディラーがオープンしてから、Audi車を見る機会が増えたような気がしまつ。
もし買い替えとなった馴染みのディラーではなく、近所の、ってことになるのかなあ？
もし買い替えとなった馴染みのディラーではなく、近所の、ってことになるのかなあ？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 23:47 ID:+r/SEVWR
ファーレンは安くて整備もきちんとやってくれてました。
横浜だけど。
横浜だけど。
761 ：平井犬：04/03/31 08:48 ID:lWFGGBjv
同じ系列でも当たり外れあると思うよ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 09:19 ID:KBbDkaDL
A6 quatro 3.0 sportsに乗ってます。
New A6を写真で見ましたが、まだ一寸馴染めません。
New A6を写真で見ましたが、まだ一寸馴染めません。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 11:50 ID:Mqi2mDvy
>755
なら自分で汁
なら自分で汁
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 14:09 ID:cchzXPQp
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 19:26 ID:fpG20zgH
トヨタ系には車を「整備する」っつう感覚がないんだな。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/31 21:38 ID:noAqJJNT
ENGINE読んで初めて知ったんだが、
A6とヌボラーリ・クアトロをデザインしたワダ・サトシってすごいな。
A6とヌボラーリ・クアトロをデザインしたワダ・サトシってすごいな。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 01:29 ID:gUq3hNmq
最近雑誌に出てる新しいアウディーのフロントマスク醜いね。
マンガでよく見る、ビックリして顎が外れたような顔だね。
マンガでよく見る、ビックリして顎が外れたような顔だね。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 01:59 ID:OIVE3Q3w
>>767
(笑)
(笑)
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 02:57 ID:sNB2hgjZ
(ﾟ皿ﾟ)ﾖﾝﾀﾞ?
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 14:55 ID:Ufbi89cw
和田智のせいでアウディ終わり
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 15:00 ID:HYqYPGlf
あの人格好がもろホストだね。AV男優にも見える。
772 ：平井犬：04/04/01 15:39 ID:swdE4t4+
>>771
そんなこたぁない
そんなこたぁない
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 15:49 ID:YzOP354c
それにしても中古のA６安いな
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 18:27 ID:4yVEdkOZ
市場価格が正しいのです。希望小売価格の設定が高すぎるので売れない。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 01:03 ID:e+z1nbAU
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 07:45 ID:8mkSH93r
ホンダの伊東孝紳常務（本田技術研究所社長）は1日、新開発の
4輪駆動システム「SH-AWD」を搭載する次期『レジェンド』について、
「スポーツカーと競合できるドライビングを実現したい」と述べた。
伊藤常務は4輪の駆動力を個別に制御するのは「クルマの理想の姿であり、
世界的にも上級車のトレンドになろう」と見ている。
そのうえで、今秋に全面改良されるレジェンドは、
すべて新開発のシステムを搭載したタイプにすると述べた。←これ大事です
これなら、ＦＦでも破綻がないように妥協してエンジン位置を決める愚を犯さない
前オーバーハングなんてことのない、バランスのいい車になる可能性がある
4輪駆動システム「SH-AWD」を搭載する次期『レジェンド』について、
「スポーツカーと競合できるドライビングを実現したい」と述べた。
伊藤常務は4輪の駆動力を個別に制御するのは「クルマの理想の姿であり、
世界的にも上級車のトレンドになろう」と見ている。
そのうえで、今秋に全面改良されるレジェンドは、
すべて新開発のシステムを搭載したタイプにすると述べた。←これ大事です
これなら、ＦＦでも破綻がないように妥協してエンジン位置を決める愚を犯さない
前オーバーハングなんてことのない、バランスのいい車になる可能性がある
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 08:13 ID:GIxXOBVB
>>776
ホンダに上級車や高級車は似合わない。
ｵﾃﾞｯｾｲやアコードの上級車でさえ300までで買える。
その一般大衆車メーカーこそホンダブランドと言える。
まだまだ上級車(高級車）を作るにはニッサンやトヨタに適わない。
ホンダに上級車や高級車は似合わない。
ｵﾃﾞｯｾｲやアコードの上級車でさえ300までで買える。
その一般大衆車メーカーこそホンダブランドと言える。
まだまだ上級車(高級車）を作るにはニッサンやトヨタに適わない。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 08:17 ID:QcSqgjSs
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 09:39 ID:eMxWCF6c
>777
似合う似合わないで言えば、ＡｕｄｉにＡ４以下の大衆車は似合わないだろ
似合う似合わないで言えば、ＡｕｄｉにＡ４以下の大衆車は似合わないだろ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 10:36 ID:abWRIh4Q
和田勉デザインを語る
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000014982.html
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000014983.html
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000014982.html
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000014983.html
>780
バウハウス思想か。デザインコンセプトをわかりやすくバウハウスを
出したのだろうけど、それはそれで勘違いされそうと思た。
俺は和田さんが好きだ。もっと深く語ってくれ。
バウハウス思想か。デザインコンセプトをわかりやすくバウハウスを
出したのだろうけど、それはそれで勘違いされそうと思た。
俺は和田さんが好きだ。もっと深く語ってくれ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 20:11 ID:pGLTQr+/
Audi MAGAZINE キター
783 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/04/03 00:01 ID:XVaxgnLj
今日は風強すぎ。ビニールハウスのビニールが一枚丸ごと飛んできましたわ。
電子デバイス盛りだくさんになってくるとディーラー以外で修理不能になってしまうのか。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/000014931.html
なんだか寂しいですね。
電子デバイス盛りだくさんになってくるとディーラー以外で修理不能になってしまうのか。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/000014931.html
なんだか寂しいですね。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 00:27 ID:vEF1EcyT
低脳女晒し番組ｗ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 00:28 ID:vEF1EcyT
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 00:59 ID:v0FCHUVJ
新しいアウディ買った人はやはりアゴがはずれやすいのですか？
787 ：ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟDQN１．８ｔｑ＠そうだドライブに逝こう：04/04/03 18:43 ID:Mtm119MX
ﾓｰﾀｰﾏｶﾞｼﾞﾝで清水和夫とaudiのお偉方対談では。
EPS等の車両安定化デヴァイスは積極的に手を出すが
ﾎｿﾀﾞや、ﾐｼﾋﾞｼのAYCみたいな左右輪ｺﾝﾄﾛｰﾙして
旋回スピード高める技術はやる気ない感じがしたぞ。
EPS等の車両安定化デヴァイスは積極的に手を出すが
ﾎｿﾀﾞや、ﾐｼﾋﾞｼのAYCみたいな左右輪ｺﾝﾄﾛｰﾙして
旋回スピード高める技術はやる気ない感じがしたぞ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 20:16 ID:v0FCHUVJ
>>787
ｱﾎですか やる気がないんじゃなくてできないんですよ 行間読んでね
ｱﾎですか やる気がないんじゃなくてできないんですよ 行間読んでね
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 21:24 ID:v0FCHUVJ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 23:00 ID:WBVGcQF3
AYCリコール大賞ｗ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 23:37 ID:xFxpsIMk
日本のメーカーはでっかい絵が描けないんだよ。
ディティールばかり描き込んで
良くできてるようで離れて全体で見るとつまんない作品を残す。
これは外観だけの話じゃないよ。
骨のようなモノが感じられないんです。
ディティールばかり描き込んで
良くできてるようで離れて全体で見るとつまんない作品を残す。
これは外観だけの話じゃないよ。
骨のようなモノが感じられないんです。
792 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/04/03 23:57 ID:XVaxgnLj
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 00:19 ID:sj+IvrAW
中古海苔が
そのaudimagazineを定期的に送ってもらう術はありますか？
ディーラーに毎回いくの恥かしい
そのaudimagazineを定期的に送ってもらう術はありますか？
ディーラーに毎回いくの恥かしい
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 00:26 ID:ulkCjYmL
アウディアンバサダークラブに入会する
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 01:10 ID:+Oaozb/l
昔、ホンダで「４ＷＳ」ってのがあったような？
右に曲がるとき後輪が左向くっていう・・・
今でもあるの？
日本車って突拍子もないアイディア満載の
車が毎年出て（発売当初はヒットする）は
消えていきますね。
熟成されていくアイディアが少ない気がします
日本車は。
右に曲がるとき後輪が左向くっていう・・・
今でもあるの？
日本車って突拍子もないアイディア満載の
車が毎年出て（発売当初はヒットする）は
消えていきますね。
熟成されていくアイディアが少ない気がします
日本車は。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 01:59 ID:SOuD1nvg
797 ：ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟDQN１．８ｔｑ＠そうだドライブに逝こう：04/04/04 10:40 ID:QeYAXyc3
>>795
>>795
最終後期型のﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞは左右輪回転コントロールも有りでしたね。
ttp://www.honda.co.jp/PRELUDE/2000/s-moment/s_corner.html
>>795
最終後期型のﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞは左右輪回転コントロールも有りでしたね。
ttp://www.honda.co.jp/PRELUDE/2000/s-moment/s_corner.html
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 14:05 ID:2wP4zo7+
すれ違いだけど、今度のレジェンドは４輪の回転数を独立して制御する
世界初の４ＷＤの機構を搭載しているらしい。
（どっかで読んだ。ソースは忘れた。すまそ。）
世界初の４ＷＤの機構を搭載しているらしい。
（どっかで読んだ。ソースは忘れた。すまそ。）
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 15:44 ID:+Oaozb/l
世界初！かあー。
今までホンダを始めトヨタ、日産その他
世界初がいっぱいあったような気がする。
それなのに世界的に認められた技術って
ほとんど無い気がする・・・
何でだろう？
４輪独立回転数制御とはすごそう。
世界のメーカーが追従するような
革新的な技術であるのか興味あります。
今までホンダを始めトヨタ、日産その他
世界初がいっぱいあったような気がする。
それなのに世界的に認められた技術って
ほとんど無い気がする・・・
何でだろう？
４輪独立回転数制御とはすごそう。
世界のメーカーが追従するような
革新的な技術であるのか興味あります。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 15:48 ID:+Oaozb/l
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 17:32 ID:Cr3C9oC4
プレリュード４ＷＳは滑ってるのか滑ってないのか分かりにくい車でした。
まるで後輪が滑っているような感じでスイッと曲がっていった。
コーナリング限界が高くなるのはイイけど、それが楽しいかというと別。
どんなに速度が上がっても曲がれる車なんて力学的にあり得ない訳で限界速度はある。
滑るか滑らないか探りながらコーナリングする楽しみは残るのだろうか？
限界近くでヒトがコントロールできてそれも楽しい車がイイと思うんだけど、
まるで後輪が滑っているような感じでスイッと曲がっていった。
コーナリング限界が高くなるのはイイけど、それが楽しいかというと別。
どんなに速度が上がっても曲がれる車なんて力学的にあり得ない訳で限界速度はある。
滑るか滑らないか探りながらコーナリングする楽しみは残るのだろうか？
限界近くでヒトがコントロールできてそれも楽しい車がイイと思うんだけど、
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 17:32 ID:H/bFzvtq
もうアウディなんて古い４WDであることがはっきりしたね
顔も悪いし ほかに取り柄はあるの？
顔も悪いし ほかに取り柄はあるの？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 17:35 ID:Cr3C9oC4
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 19:36 ID:sj+IvrAW
>>802
あなたみたいな人が乗らないであろうということが取り柄で十分
あなたみたいな人が乗らないであろうということが取り柄で十分
805 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/04/04 20:38 ID:LpiaEU8X
>>799-800
GJ！
> 世界のメーカーが追従するような
> 革新的な技術であるのか興味あります。
禿同。インゴルシュタットの連中が目の色変えるほどの技術であることを激しく期待します。
頼みますよホンダさん！
でも、自分で使う分には今のquattroシステムに不満はありません。
単にインゴルシュタットの連中がquattroシステムをどう発展させるか見たいだけだったりして。
GJ！
> 世界のメーカーが追従するような
> 革新的な技術であるのか興味あります。
禿同。インゴルシュタットの連中が目の色変えるほどの技術であることを激しく期待します。
頼みますよホンダさん！
でも、自分で使う分には今のquattroシステムに不満はありません。
単にインゴルシュタットの連中がquattroシステムをどう発展させるか見たいだけだったりして。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 21:21 ID:TdHJ9LMW
そもそも quattro システムはスバルの ４WD を手本に開発されたよう
ですが。
同様に Alfa Sud もスバルの影響大ですね。
ですが。
同様に Alfa Sud もスバルの影響大ですね。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 22:03 ID:PLuj2fyR
〉〉806
ｽﾊﾞｦﾀｷﾓｲ
ｽﾊﾞｦﾀｷﾓｲ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 23:47 ID:H4938lg2
アウディーマガジンに載ってるヌボラーリの
インパネイメージが・・・
ルマンみたいな感じがいいのに・・・
インパネイメージが・・・
ルマンみたいな感じがいいのに・・・
810 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/04/05 23:59 ID:krmdDsSh
ところでA4 Coupe Cabrioが話題にのぼらないのはインパクトが弱いからでしょうか？
私としてもルマンやNewA6知ってしまった今、どうしてもインパクトが弱いんですよね。
ふつーの顔がいけないのかしらｗ
私としてもルマンやNewA6知ってしまった今、どうしてもインパクトが弱いんですよね。
ふつーの顔がいけないのかしらｗ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 01:16 ID:RUA9tG1A
クアトロではないからインパクトがないのでは？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 02:49 ID:IftBZL3N
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 17:48 ID:OVJ91LJb
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 20:04 ID:RUA9tG1A
カブリオレもそうなっちゃうの？残念！
最近雑誌に出てる新しいアウディーのフロントマスク醜いからね。
マンガでよく見る、ビックリして顎が外れたような顔だもんね。
最近雑誌に出てる新しいアウディーのフロントマスク醜いからね。
マンガでよく見る、ビックリして顎が外れたような顔だもんね。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 21:36 ID:2y1Xwpgp
＞ビックリして顎が外れたような顔
この表現をいたるところで見るけど、
いくらコンシューマーがデザインの良さが分からなければ意味がないといっても
単純に”顔”にしか形を置き換えられないのは寂しいですよ。
車以外のデザインやアート、またその歴史にふれてから
アウディの示す方向をみたら、顎以外に見えると思う
ごめんなさい、そう思うだけでう
この表現をいたるところで見るけど、
いくらコンシューマーがデザインの良さが分からなければ意味がないといっても
単純に”顔”にしか形を置き換えられないのは寂しいですよ。
車以外のデザインやアート、またその歴史にふれてから
アウディの示す方向をみたら、顎以外に見えると思う
ごめんなさい、そう思うだけでう
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 22:26 ID:RUA9tG1A
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 22:44 ID:pHHq6ZL+
つか、ブガッディを連想したんだが・・・
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 22:46 ID:K26vs7Zp
大衆とは、そういうもんだよ。
そのうち「あれがいいんだよ」なんて言い出すさ。
そのうち「あれがいいんだよ」なんて言い出すさ。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:28 ID:kRbrtXWR
ドラマみてクイーン買う素直な人がたくさんいる世の中。
感覚が研ぎ澄まされてる人なんて一握りだ。
感覚が研ぎ澄まされてる人なんて一握りだ。
820 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/04/06 23:37 ID:X5JAC4PD
>>811
日本では2.4FFのみのA4 Cabrioletですが、本国では1.8Tqも3.0qあったり、
V8 4.2L搭載S4Cabrioなんかあったりするんですが、Cabrioletは日本ではみかけませんから
ラインナップを増やさないつもりなんでしょうかねぇ。
恐らく本国ではA4 3.0 quattro Coupe Cabrioなんて発売すると思いますよ。
それにしても長い名前だ。
>>812
その可能性もありますが、Cabriolet自体が独自の面構えだったりするので現時点ではどうでしょう？
どうせ（*´皿｀）にするならいっそのこと、ヌボラーリ顔にしてほしいっす。
>>815>>817
擦れ違った新しいアウディってまさかNewA6ですか？それなら羨ましいです。
日本では2.4FFのみのA4 Cabrioletですが、本国では1.8Tqも3.0qあったり、
V8 4.2L搭載S4Cabrioなんかあったりするんですが、Cabrioletは日本ではみかけませんから
ラインナップを増やさないつもりなんでしょうかねぇ。
恐らく本国ではA4 3.0 quattro Coupe Cabrioなんて発売すると思いますよ。
それにしても長い名前だ。
>>812
その可能性もありますが、Cabriolet自体が独自の面構えだったりするので現時点ではどうでしょう？
どうせ（*´皿｀）にするならいっそのこと、ヌボラーリ顔にしてほしいっす。
>>815>>817
擦れ違った新しいアウディってまさかNewA6ですか？それなら羨ましいです。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:42 ID:n/hvkVxR
A4 Cabrioletは長らくディーラーに置いてあったのを見たが
カコィィ！とオモータよ。売れないのは値段かな？
カコィィ！とオモータよ。売れないのは値段かな？
822 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/04/07 00:14 ID:gXqLkGa9
>>821
私もA4 Cabrioletは好きです。売れないのはやはり値段とラインナップ不足ではないですか？
どうせ売れていないならいっそのことCabrioletに1.8Tq + 6MTでも増やして見るのも面白いかとw
CoupeCabrioでQuattroモデル投入して欲しいですね＞AJ様
それではおやすみなさい＞All
私もA4 Cabrioletは好きです。売れないのはやはり値段とラインナップ不足ではないですか？
どうせ売れていないならいっそのことCabrioletに1.8Tq + 6MTでも増やして見るのも面白いかとw
CoupeCabrioでQuattroモデル投入して欲しいですね＞AJ様
それではおやすみなさい＞All
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 00:45 ID:zak5Q1tL
ＭＴなんて１００％無理でしょ。商売にならないよ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 01:35 ID:PMfCSHbI
>>815
あの「シングルフレーム」グリルは往年のアウトウニオンのモデルの
グリルをモティーフにしていると言われているが、デザイナーの和田氏は
もう一つの意味を説明しているね。
つまり上下に一つづつあったダブルグリルを一つに統合することによって
要素を一つ減らし、よりシンプルな表現をしたかったということらしい。
また、ＶＷのコンセプトＣのグリルとの類似性についてはきっぱり
否定していたね。狙いが根本的に違うと。あちらはトレンドと。
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000014982.html
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000014983.html
あの「シングルフレーム」グリルは往年のアウトウニオンのモデルの
グリルをモティーフにしていると言われているが、デザイナーの和田氏は
もう一つの意味を説明しているね。
つまり上下に一つづつあったダブルグリルを一つに統合することによって
要素を一つ減らし、よりシンプルな表現をしたかったということらしい。
また、ＶＷのコンセプトＣのグリルとの類似性についてはきっぱり
否定していたね。狙いが根本的に違うと。あちらはトレンドと。
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000014982.html
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000014983.html
漏れはA8 W12よりもA6の方が（*´皿｀）の顔の作りがこなれている
感じがするけど。やっぱり最初からそれ用に作られて磨き込まれていると
いうか。
A6
http://vortex3.rely.net/gallery/gallery3.php?mode=view&album=/Audi/A6%20-%20S6%20-%20RS6/A6%20(2005%20to%20Present)&pic=005.jpg&start=&dispsize=800
A8 W12 6.0
http://vortex3.rely.net/gallery/gallery3.php?mode=view&album=/Audi/A8%20-%20S8%20-%20V8/A8%20-%20D3%20platform/A8%20W12%206.0&pic=020.jpg&start=&dispsize=800
感じがするけど。やっぱり最初からそれ用に作られて磨き込まれていると
いうか。
A6
http://vortex3.rely.net/gallery/gallery3.php?mode=view&album=/Audi/A6%20-%20S6%20-%20RS6/A6%20(2005%20to%20Present)&pic=005.jpg&start=&dispsize=800
A8 W12 6.0
http://vortex3.rely.net/gallery/gallery3.php?mode=view&album=/Audi/A8%20-%20S8%20-%20V8/A8%20-%20D3%20platform/A8%20W12%206.0&pic=020.jpg&start=&dispsize=800
http://vortex3.rely.net/gallery/gallery3.php?mode=view&album=/Audi/A3%20-S3/A3%20(A5%20platform)&pic=067.jpg&start=&dispsize=800
それによく見てみると、A3も（*´皿｀）にした方がデザインのまとまりが
よくなるような気が。
最初に（*´皿｀）でデザインして、それをダブルグリルに戻したような
気もする。今度出てくる5drのスポーツワゴンは最初から（*´皿｀）らしいし。
それによく見てみると、A3も（*´皿｀）にした方がデザインのまとまりが
よくなるような気が。
最初に（*´皿｀）でデザインして、それをダブルグリルに戻したような
気もする。今度出てくる5drのスポーツワゴンは最初から（*´皿｀）らしいし。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 01:57 ID:Wg3vbM9m
あんぐり・・も、何年かすると、見慣れてしまいそう。
そんな感じがする。
Ａ３もフロントマスク見てると「次はあんぐりですよ」って
いってる感じ。
これで３，４，６，８すべてあんぐりって事ですね。
最初、一つのグリルから始まって、そのうち下にも出来て
上下一貫性を持たせ、最終的には１つの大きなあんぐりにする・・・・
なにか周到な計画性が感じられるのは私だけでしょうか。
そんな感じがする。
Ａ３もフロントマスク見てると「次はあんぐりですよ」って
いってる感じ。
これで３，４，６，８すべてあんぐりって事ですね。
最初、一つのグリルから始まって、そのうち下にも出来て
上下一貫性を持たせ、最終的には１つの大きなあんぐりにする・・・・
なにか周到な計画性が感じられるのは私だけでしょうか。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 07:16 ID:V1NyJOaZ
俺は悪くないと思うけど。
ただボディーカラーでかなり印象が変わりそう。
ただボディーカラーでかなり印象が変わりそう。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 08:27 ID:zak5Q1tL
ブスも３日見れば慣れるとはよく言ったものだ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 09:08 ID:0qsWBdT1
車にまでブスを選ばなくてもイイと思うが、
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 09:43 ID:i+RBRsbP
MMSを使っている方にお聞きしたいのですが、
使い勝手などは良いですか？オーディオの音質はどうでしょうか？
私はＭＭＳのＤＶＤナビ＆ＣＤチェンジャーではなく
社外品のＨＤＤナビをつけてＭＰ３を聞きまくりたいのですが
可能でしょうか？
マルチすみません(´Д`)
使い勝手などは良いですか？オーディオの音質はどうでしょうか？
私はＭＭＳのＤＶＤナビ＆ＣＤチェンジャーではなく
社外品のＨＤＤナビをつけてＭＰ３を聞きまくりたいのですが
可能でしょうか？
マルチすみません(´Д`)
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 17:41 ID:KCdQJn38
MMSの最大の利点は、メーターパネルに案内表示がでるところにあると思います。
意外にこの機能は侮れません。視点移動が少なくて疲れない＆安全、
音声案内がいらない等のメリットがあります。
ナビとしての使い勝手は普通、精度はいま一歩かと思いますが、
MP3にこだわらなければ統一感も含めていい選択ではないでしょうか。
意外にこの機能は侮れません。視点移動が少なくて疲れない＆安全、
音声案内がいらない等のメリットがあります。
ナビとしての使い勝手は普通、精度はいま一歩かと思いますが、
MP3にこだわらなければ統一感も含めていい選択ではないでしょうか。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 19:17 ID:Oip/nnuC
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 20:15 ID:PMfCSHbI
MMS使いです。
ナビそのものはAISIN AW製なので、トヨタ純正と同様の使い勝手。
ナビの案内、そのものにほぼ不満はありません。
但し、ナビのソフトそのものは２世代くらい前のものなので
特に「目的地検索」の弱さが挙げられると思います。
例えば、最新のパナソニックのストラーダあたりは、「あいまい語検索」
や「数多くのメニューからの絞り込み検索」などに対応しています。
MMSは基本的におおまかな「ジャンル検索」や「周辺検索」などにしか
対応しておらず（勿論、５０音や住所検索は可。）不満の残るところ。
また古いなと思わせるのが「名前入力」。
今時、「音読み」による「単漢字入力」なのです。
また>>834のいうとおり、今現在、VICS3メディアに対応していません。
（A8除く）
よって「メータ内の案内表示」や「アウディー車としてのデザインの
統一感」を重視しないのであれば、社外品をつけるというのも
充分意味があるといえます。
とはいえ、個人的には最新の地図ディスクをいれていれば、ほぼ
困ることはないので、MMS装着を後悔はしていませんが。
ナビそのものはAISIN AW製なので、トヨタ純正と同様の使い勝手。
ナビの案内、そのものにほぼ不満はありません。
但し、ナビのソフトそのものは２世代くらい前のものなので
特に「目的地検索」の弱さが挙げられると思います。
例えば、最新のパナソニックのストラーダあたりは、「あいまい語検索」
や「数多くのメニューからの絞り込み検索」などに対応しています。
MMSは基本的におおまかな「ジャンル検索」や「周辺検索」などにしか
対応しておらず（勿論、５０音や住所検索は可。）不満の残るところ。
また古いなと思わせるのが「名前入力」。
今時、「音読み」による「単漢字入力」なのです。
また>>834のいうとおり、今現在、VICS3メディアに対応していません。
（A8除く）
よって「メータ内の案内表示」や「アウディー車としてのデザインの
統一感」を重視しないのであれば、社外品をつけるというのも
充分意味があるといえます。
とはいえ、個人的には最新の地図ディスクをいれていれば、ほぼ
困ることはないので、MMS装着を後悔はしていませんが。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 20:41 ID:i+RBRsbP
>>834 >>835
レスありがとうございます。
私はそれほど頻繁にナビを使用することはないと思いますので、
あまり性能にこだわり過ぎなくてよいかもしれません。
むしろデザインにこだわりたいですね。
>個人的には最新の地図ディスクをいれていれば、ほぼ
困ることはないので、MMS装着を後悔はしていませんが。
この言葉で決心つきました。MMSつけちゃいます。(ﾟ∀ﾟ)
レスありがとうございます。
私はそれほど頻繁にナビを使用することはないと思いますので、
あまり性能にこだわり過ぎなくてよいかもしれません。
むしろデザインにこだわりたいですね。
>個人的には最新の地図ディスクをいれていれば、ほぼ
困ることはないので、MMS装着を後悔はしていませんが。
この言葉で決心つきました。MMSつけちゃいます。(ﾟ∀ﾟ)
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 01:17 ID:+DWIATg0
>>823
所有したこともないくせに、ジャパンのマーケやアウディ中古やのオヤジでもあるまいし、そんなこと言うなよ。
そのうち やることなくなって 出るの MT仕様
環境にもやさしいんだから。EUは4割MTだったり、TDIのMTだったりするんじゃなかったっけ。
俺は待つ じゃなきゃ ミニくーぱにする夏にエアコンのコンプレッサ音が静かになるのも待つ。
そういや B5A4もばうぅ〜ぃ〜ぅ〜んて、信号待ちのときくるよね。B6はどうなの?
所有したこともないくせに、ジャパンのマーケやアウディ中古やのオヤジでもあるまいし、そんなこと言うなよ。
そのうち やることなくなって 出るの MT仕様
環境にもやさしいんだから。EUは4割MTだったり、TDIのMTだったりするんじゃなかったっけ。
俺は待つ じゃなきゃ ミニくーぱにする夏にエアコンのコンプレッサ音が静かになるのも待つ。
そういや B5A4もばうぅ〜ぃ〜ぅ〜んて、信号待ちのときくるよね。B6はどうなの?
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 03:04 ID:TtbtYqSb
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 03:22 ID:TtbtYqSb
世界で（｀皿´）顔、大流行。
http://www.chrysler.com/300/index.html?context=homepage&type=bottomImage
http://response.jp/issue/2004/0309/article58449_1.images/63115.html
てか、ローバーはぱくりすぎ。（ｗ
http://www.chrysler.com/300/index.html?context=homepage&type=bottomImage
http://response.jp/issue/2004/0309/article58449_1.images/63115.html
てか、ローバーはぱくりすぎ。（ｗ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 03:58 ID:TtbtYqSb
http://www.audi.co.jp/models/a8/sp/flashsite/_data/_crashtest/contentstart_crash.gif
こちらがモティーフになったアウトウニオンのグリル。
こちらがモティーフになったアウトウニオンのグリル。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 15:49 ID:hEOfiMjk
>>837
ビッグクアトロとＡＭＧ（Ｅ５５）があるのだが 何か？
ビッグクアトロとＡＭＧ（Ｅ５５）があるのだが 何か？
842 ：おまえは猫のうんちか？：04/04/08 16:00 ID:WRXB6oFB
つまんねこと言ってんじゃねーよ、ばか。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 18:21 ID:2FrRruy6
>世界で（｀皿´）顔、大流行
だよね、リバイバル路線が高級車のトレンドになりそう
いち早くブランドイメージにこれを取り入れたアウディって感じかな。
全車種でこれを展開したあとがすごく楽しみです。
だよね、リバイバル路線が高級車のトレンドになりそう
いち早くブランドイメージにこれを取り入れたアウディって感じかな。
全車種でこれを展開したあとがすごく楽しみです。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 19:35 ID:gzWUJJLF
http://www2.rs6.com/forum/showthread.php?s=6c2d2b42e56c018ced66617e544f439e&threadid=3817
この顔と尻が本当に好きなのか？
この顔と尻が本当に好きなのか？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 20:53 ID:x0AMc8FO
ビッグ錠とAMGyu次郎（味平）があるのだが 何か？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 20:57 ID:JD1Y1yA5
>>844
なんだｺﾚ このきったねえｸﾙﾏ
なんだｺﾚ このきったねえｸﾙﾏ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 21:51 ID:gzWUJJLF
AutoBild says,
the A4 will get that much new technological things that Audi changes the name from B6 to B7.
the second RS4-generation has its debut in the sedan and is only available with manual gearshift.
RS4 4,2 FSI-V8 420 Hp (2005) High numbers of revolutions and single throttle flaps regulation
Question: 4.2FSI V8T ??Hp or 4.2FSI V8 420Hp
the A4 will get that much new technological things that Audi changes the name from B6 to B7.
the second RS4-generation has its debut in the sedan and is only available with manual gearshift.
RS4 4,2 FSI-V8 420 Hp (2005) High numbers of revolutions and single throttle flaps regulation
Question: 4.2FSI V8T ??Hp or 4.2FSI V8 420Hp
848 ：冗談かね〜 ４月だし：04/04/08 22:10 ID:gzWUJJLF
http://www.autobild.de/aktuell/neuheiten/artikel.php?artikel_id=6036&A_SESS=b486676b719aa3621349d49ad93d50a8
Der runderneuerte A4 Avant ist viel mehr als ein Facelift.
haelt Audi-Chef Martin Winterkorn dagegen.
dass Audi die interne Bezeichnung von B6 auf B7 geaendert hat
Am oberen Ende der PS-Skala finden wir wie gehabt den S4 und ab Mitte 2005 den neuen RS4.
Auch die zweite RS4-Generation,
die diesmal uebrigens in der Limousine debuetiert, gibt es wieder nur als Handschalter.
Der runderneuerte A4 Avant ist viel mehr als ein Facelift.
haelt Audi-Chef Martin Winterkorn dagegen.
dass Audi die interne Bezeichnung von B6 auf B7 geaendert hat
Am oberen Ende der PS-Skala finden wir wie gehabt den S4 und ab Mitte 2005 den neuen RS4.
Auch die zweite RS4-Generation,
die diesmal uebrigens in der Limousine debuetiert, gibt es wieder nur als Handschalter.
849 ：平井犬：04/04/08 22:12 ID:Pu8ZtCh/
MMSはナビが阿呆なのもまずいけど
CDモード画面のダサさには恐れ入る。
>827
なんかれがしーみたいだなあ
CDモード画面のダサさには恐れ入る。
>827
なんかれがしーみたいだなあ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 22:13 ID:r9e86heD
誤射した
827じゃなくて844
827じゃなくて844
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 22:25 ID:CGux2wj9
>>843
リバイバル路線か・・
リバイバル路線か・・
853 ：レトロは先代Ｅからだろ〜：04/04/08 22:31 ID:gzWUJJLF
アウディ社マーチン・ウィンターコルン社長によれば、
新Ａ４には多くの新技術を盛り込み、フェイスリフトにとどまらず、内部呼称はＢ６からＢ７に変更された。
第二世代となるＲＳ４は２００５年中頃までに手動変速セダンがデビューする。
単一吸気弁制御と高回転によりFSI V8 420馬力を実現する。
新Ａ４には多くの新技術を盛り込み、フェイスリフトにとどまらず、内部呼称はＢ６からＢ７に変更された。
第二世代となるＲＳ４は２００５年中頃までに手動変速セダンがデビューする。
単一吸気弁制御と高回転によりFSI V8 420馬力を実現する。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 22:34 ID:b2m1mx+q
いいんじゃない？
時代について来れない香具師がわらわらいやがるようだが
時代について来れない香具師がわらわらいやがるようだが
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 22:36 ID:TtbtYqSb
>>844
これはかなりアヤシイな。
まず、フェイスリフトとしては、外板の変更箇所が多すぎる。
ほぼ全てのパネルを変更・・・。
ということは、これはフルモデルチェンジに相当する。
そんなに金をつぎ込む価値があるのだろうか？
新Ａ６の要素が随所にちりばめられているが、現行Ａ４アバントの
骨格を素に、Ａ６風に巧みに偽装したＣＧなんじゃないの？
とくにウエストラインのキャラクターラインが、現行モデルは
単純な凸面でぱきっと折れ曲がっているのに対して、
このＣＧでは凸面と凹面を組み合わせたＡ６方式になっている。
ここまでの変更はさすがにやらないよ。
顔はそういう感じの顔になることはほぼ間違いなさそうだが
でも本当のフェイスリフトモデルは若干違うような気がする。
これはかなりアヤシイな。
まず、フェイスリフトとしては、外板の変更箇所が多すぎる。
ほぼ全てのパネルを変更・・・。
ということは、これはフルモデルチェンジに相当する。
そんなに金をつぎ込む価値があるのだろうか？
新Ａ６の要素が随所にちりばめられているが、現行Ａ４アバントの
骨格を素に、Ａ６風に巧みに偽装したＣＧなんじゃないの？
とくにウエストラインのキャラクターラインが、現行モデルは
単純な凸面でぱきっと折れ曲がっているのに対して、
このＣＧでは凸面と凹面を組み合わせたＡ６方式になっている。
ここまでの変更はさすがにやらないよ。
顔はそういう感じの顔になることはほぼ間違いなさそうだが
でも本当のフェイスリフトモデルは若干違うような気がする。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 22:40 ID:gzWUJJLF
Ｂ７だと、
CGなのは間違いない。
プロポーション変わっちゃってるもんね。
プロポーション変わっちゃってるもんね。
858 ：ＣＧだろ〜よ 雑誌売らなきゃならんのだし：04/04/08 22:49 ID:gzWUJJLF
Auto Bild による Vorschau 予想 将来展望 vor 前に schau 見せること
859 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/04/08 23:45 ID:301k9P4g
両ドア２枚に塗り跡らしいのがありますが・・・。
ライトはヌボラリから移植、ベースはA6あたりが元ではないでしょうか？
A6の予想CGと実車の違いにひらきがありましたから、どうなろうと驚きません。
ライトはヌボラリから移植、ベースはA6あたりが元ではないでしょうか？
A6の予想CGと実車の違いにひらきがありましたから、どうなろうと驚きません。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 23:59 ID:gzWUJJLF
１さんよく読んでくれ。Computer-Zeichnungと書いてあるのだ。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 00:07 ID:wk4ki6gi
こりゃ、高速域で後ろがリフトしてオーバーステアになる、ってアレと同じか？
こういう形が好きなのは理解してるけど、
それともアンダーカウルでベンチュリ？ 路面の段差で突然スピンする360と同じ？
こういう形が好きなのは理解してるけど、
それともアンダーカウルでベンチュリ？ 路面の段差で突然スピンする360と同じ？
863 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/04/09 00:22 ID:mS4EbO9J
＿|￣|○ >>860様
大変失礼しました。
AUTO BILD-Vorschau: Audi A4 Avant (Computer-Zeichnung)って諸に書いてありました。
ttp://www.autobild.de/projektor/projektor.php?artikel_id=6036&pos=1
大変失礼しました。
AUTO BILD-Vorschau: Audi A4 Avant (Computer-Zeichnung)って諸に書いてありました。
ttp://www.autobild.de/projektor/projektor.php?artikel_id=6036&pos=1
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 00:28 ID:eOwKGoht
１さん、そんなことでいちいちガックリしてちゃいけないよ。
ナイーブで優しそうでっていうのは男の場合、褒め言葉じゃないんだ。
ナイーブで優しそうでっていうのは男の場合、褒め言葉じゃないんだ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 00:29 ID:4A/z3VO8
>>860
おもいっきしCGって書いてあったね。
Web翻訳してみた。
The retreaded A4 Avant is much more than a Facelift. One recognizes
that not only by the unusually strongly modified optics and by the
revalued Interieur with MMI including monitor, but also by technical
contents. The measure catalog is in such a manner extensive that AUDI
changed the internal designation of B6 on B7 - a conversion, which
is carried out normally only with a model change. The basic engines
with 1,6 Litern/102 HP, 2.0 Litern/130 and 150 HP as well as the
1,8-Liter-Turbo with 163 HP remain unchanged. From the A3 sport-bake
know we 200 HP strong 2,0-Liter-Turbo, from the A6 the 3,2-Liter-V6
with 255 HP one takes over. The small six cylinder with 2,4 and 3,0
litres are void.
おもいっきしCGって書いてあったね。
Web翻訳してみた。
The retreaded A4 Avant is much more than a Facelift. One recognizes
that not only by the unusually strongly modified optics and by the
revalued Interieur with MMI including monitor, but also by technical
contents. The measure catalog is in such a manner extensive that AUDI
changed the internal designation of B6 on B7 - a conversion, which
is carried out normally only with a model change. The basic engines
with 1,6 Litern/102 HP, 2.0 Litern/130 and 150 HP as well as the
1,8-Liter-Turbo with 163 HP remain unchanged. From the A3 sport-bake
know we 200 HP strong 2,0-Liter-Turbo, from the A6 the 3,2-Liter-V6
with 255 HP one takes over. The small six cylinder with 2,4 and 3,0
litres are void.
866 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/04/09 00:37 ID:mS4EbO9J
今晩は、301KだったりS4だったり大変だ。
>>864
今回は感謝の気持ちで使いましたが、やっぱり誤解を招きますね、このAA＞＿|￣|○
日頃が日頃だから誤解されてもしかたないですがｗ
重ね重ねありがとうございますm(_ _)m
>>864
今回は感謝の気持ちで使いましたが、やっぱり誤解を招きますね、このAA＞＿|￣|○
日頃が日頃だから誤解されてもしかたないですがｗ
重ね重ねありがとうございますm(_ _)m
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 00:55 ID:4A/z3VO8
http://www.autobild.de/projektor/projektor.php?artikel_id=5971&pos=3
A6、ベージュ内装＆バボナウッド。
http://www.autobild.de/projektor/projektor.php?artikel_id=5971&pos=1
A6、ベージュメタリック外装。
A6、ベージュ内装＆バボナウッド。
http://www.autobild.de/projektor/projektor.php?artikel_id=5971&pos=1
A6、ベージュメタリック外装。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 01:07 ID:4A/z3VO8
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 01:41 ID:1AI9xdca
ＴＴとＡ３のモニター募集だって
期間は１ヶ月、ＴＴだったらモニターなりたいな
期間は１ヶ月、ＴＴだったらモニターなりたいな
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 02:37 ID:sEe6IH8M
>>861
おーーー。Audi RSQいいなぁ
おーーー。Audi RSQいいなぁ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 21:26 ID:JkCu5e/S
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 21:48 ID:oqvS1JiZ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 22:40 ID:JkCu5e/S
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 22:52 ID:uVbUO5BU
美的センスのねぇ香具師共
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 00:28 ID:oPilWqZ8
昨日だったか一昨日か、変ったクルマ「？」と思ったらA2でした。
初めて見ましたよ。
初めて見ましたよ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 04:17 ID:Y09WVmbJ
ヨーロッパで結構見かけますたが、新型プリウスを縮めたって感じですな。
いや、プリウスがA2を叩いて伸ばしたようなデザインなのかｗ
カタログもらって1.6ならちょっと欲しくなったよ
いや、プリウスがA2を叩いて伸ばしたようなデザインなのかｗ
カタログもらって1.6ならちょっと欲しくなったよ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 10:18 ID:qkKleshm
アウディの新しい顔はどうも評価を下げそうですねぇ。
あの日本人デザイナーのせいですかね？
それに引き替えBMWのクリスバングルでしたっけ？
彼はギリギリの線で賭けに勝ったって感じですね。
あの日本人デザイナーのせいですかね？
それに引き替えBMWのクリスバングルでしたっけ？
彼はギリギリの線で賭けに勝ったって感じですね。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 10:26 ID:DsE3qcdO
880 ：I, Robot：04/04/10 13:00 ID:Z1bLHS9j
881 ：2005 Audi RSR Sports Coupe：04/04/10 14:13 ID:37IjU7ou
http://www.webwombat.com.au/motoring/news_reports/10_07_por.htm
Audi executives have confirmed that they are working on an all-new sportscar.
Audi did mention that it only plans on building some 1500 'top-secret' 2-doors
sports coupes in the first year, with a price tag of about $US165,000.
Audi executives have confirmed that they are working on an all-new sportscar.
Audi did mention that it only plans on building some 1500 'top-secret' 2-doors
sports coupes in the first year, with a price tag of about $US165,000.
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 22:53 ID:VlyRjhlD
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 14:51 ID:h2myXxlR
>>881
カッコイイ・・・・・・。
カッコイイ・・・・・・。
884 ：カッコイイと思うと、惚れてしまう、、、：04/04/11 15:52 ID:TjnwRk1G
http://car.www.infoseek.co.jp/CarEvent?pg=cet_bo_audi_top.html&sv=KA
笹目さんの言う、おし売り感が薄らいだ、ソフトで上品な車がつくる、プレミアムという価値
understated ということが重要かも知れないと思ったり、
understate v 1. state or express (sth) in a very controlled way
She gave a beautifully undestated performance as Ophelia.
大口は違うと思ったり、何だかだんだん良さそうな物に思えてくる自分に戸惑ったりしてます。
http://www.autobild.de/projektor/projektor.php?artikel_id=5971&pos=22
笹目さんの言う、おし売り感が薄らいだ、ソフトで上品な車がつくる、プレミアムという価値
understated ということが重要かも知れないと思ったり、
understate v 1. state or express (sth) in a very controlled way
She gave a beautifully undestated performance as Ophelia.
大口は違うと思ったり、何だかだんだん良さそうな物に思えてくる自分に戸惑ったりしてます。
http://www.autobild.de/projektor/projektor.php?artikel_id=5971&pos=22
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 23:49 ID:H1z9RY7A
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 00:02 ID:1xnVsVXA
>>885
スポーツカーはポルシェに任せろってことかな？ 具体的に言えば、
スポーツカーはポルシェに任せろってことかな？ 具体的に言えば、
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 01:51 ID:J0CPS747
VW系はゴルフを中心に窓落ちが頻発しているようですが、
同じ資本グループのアウディはどうなんですか？
同じ資本グループのアウディはどうなんですか？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 08:23 ID:Y59rpew/
ゴルフ4では窓落ちなかったです。
Audi(TTですが)でもまだ経験有りませんよ。
Audi(TTですが)でもまだ経験有りませんよ。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 13:42 ID:N5NTMQ72
GOLFの窓落ちはGOLF4の初期生産でありましたが、すぐに改善されたようです。
自分は初期のものだったので窓の不良があり、パワーウインドウの上下で
バキバキという音がしてディーラーで部品交換（無料でした）
自分はAudiも所有しているがまったく問題ないです。
自分は初期のものだったので窓の不良があり、パワーウインドウの上下で
バキバキという音がしてディーラーで部品交換（無料でした）
自分はAudiも所有しているがまったく問題ないです。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 18:33 ID:4VxCehyu
いまだに3のﾜｺﾞﾝに乗ってるけど
過去に一回有って
今頃また発動 しかも運転席･･･ ﾂﾗｲ
過去に一回有って
今頃また発動 しかも運転席･･･ ﾂﾗｲ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 01:50 ID:g/FUzGSu
>>886
単にポルシェヲタだから。
単にポルシェヲタだから。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 16:42 ID:ohC06mnD
>>891
わざわざ２ちゃん語に翻訳しなくてもいいだろ〜に、
わざわざ２ちゃん語に翻訳しなくてもいいだろ〜に、
893 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/04/13 22:46 ID:iFSiFEm6
725さんのA8はそろそろ納車かな。
894 ：７２５：04/04/14 00:06 ID:qftGaJ9a
>>893
１◆JoJZbLlcf6さんこにゃにゃちわ。
２６日からの週だって（＊＿＊）
少しは納車されてるんでつかね？
でもまだ東京都内でみたことないＹＯ！？
もう少し待っててネ！！
来たら画像うＰするよ。
どこかいい画像貼り付けるところあったら教えてクレ！？
１◆JoJZbLlcf6さんこにゃにゃちわ。
２６日からの週だって（＊＿＊）
少しは納車されてるんでつかね？
でもまだ東京都内でみたことないＹＯ！？
もう少し待っててネ！！
来たら画像うＰするよ。
どこかいい画像貼り付けるところあったら教えてクレ！？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 00:10 ID:kWtQSoZE
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 19:05 ID:gN5M57dS
アウディがここまで台頭したのは、プレミムクラスの品格や品質が
他社に比べて明らかに高く、デザインは「バウハウス、レスイズモア」
作りこみは「マイスター、クラフトマンシップ」などの
ともすれば解り易い記号化を、物の見事に実車化したからだと思っていたが
新しいアウディーのデザイン戦略は、他車との差別化が優先でデザインは後回し？
他メーカーの押し付けがましいデザインを嫌ったからこそ、
購入者はアウディーを選んだと考えるが？違うのだろうか？
グリルとバンパーの色と分割線を変えるだけで、こうまで印象が変わるとは、、、
クリスバングルの二の舞になる気がしてしかたが無い。
他社に比べて明らかに高く、デザインは「バウハウス、レスイズモア」
作りこみは「マイスター、クラフトマンシップ」などの
ともすれば解り易い記号化を、物の見事に実車化したからだと思っていたが
新しいアウディーのデザイン戦略は、他車との差別化が優先でデザインは後回し？
他メーカーの押し付けがましいデザインを嫌ったからこそ、
購入者はアウディーを選んだと考えるが？違うのだろうか？
グリルとバンパーの色と分割線を変えるだけで、こうまで印象が変わるとは、、、
クリスバングルの二の舞になる気がしてしかたが無い。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 19:49 ID:HFPGMCzI
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 21:13 ID:rOt0dnuT
>>896
えらくまたＡＣＪスキーｵﾌﾐで熱く語っていた香具師を思いだしたよ ﾌﾟｯ
えらくまたＡＣＪスキーｵﾌﾐで熱く語っていた香具師を思いだしたよ ﾌﾟｯ
899 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/04/15 00:03 ID:VQBS+V6D
>>725=894
納車までいよいよカウントダウンですか？
A8だと慣らし運転はやっぱり「遠出」になるでしょうからGWは時期的に悪そう・・・。
早く納車されると良いですね。
画像掲示板探しましたが、色々ありすぎてお奨めがわかりません。
引き続き情報集めてみます。
納車までいよいよカウントダウンですか？
A8だと慣らし運転はやっぱり「遠出」になるでしょうからGWは時期的に悪そう・・・。
早く納車されると良いですね。
画像掲示板探しましたが、色々ありすぎてお奨めがわかりません。
引き続き情報集めてみます。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 07:08 ID:3A6hhc2u
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 07:47 ID:AOmI9G/z
>>900
そうは読めなかった、仲間外れゴッコじゃない？
そうは読めなかった、仲間外れゴッコじゃない？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 13:48 ID:3mcP2lcV
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 16:47 ID:nPD9Djfh
900=896だろ。まぁもちつけ。
904 ：896：04/04/15 21:00 ID:3A6hhc2u
>901->902
オフミ絡みで、「ショボイ自慢する為だけにキタだろオマイ〜」
ってなコトがあってねぇ、団体の名前とか出して常連ズラかよ！と、
俺はクールなアウディーオーナさ、フッ。かよ！と、
スネオちっくなヤシの顔が898と被ってもて、つい、な。
>903
すまんが違うのだ。
オフミ絡みで、「ショボイ自慢する為だけにキタだろオマイ〜」
ってなコトがあってねぇ、団体の名前とか出して常連ズラかよ！と、
俺はクールなアウディーオーナさ、フッ。かよ！と、
スネオちっくなヤシの顔が898と被ってもて、つい、な。
>903
すまんが違うのだ。
905 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/04/15 23:50 ID:VQBS+V6D
>>904:3A6hhc2u
素朴な疑問ですが、904で896を名乗り、
903の900(3A6hhc2u)=896を否定されると話が繋がらないのですが・・・。
とりあえず>>903さんの言うとおり、みんなもちつけ。
素朴な疑問ですが、904で896を名乗り、
903の900(3A6hhc2u)=896を否定されると話が繋がらないのですが・・・。
とりあえず>>903さんの言うとおり、みんなもちつけ。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 00:09 ID:NYYgf7Zc
１さん本当に冷静ですねえ。こんなＳＥさんがうちにいたら楽だなあ。
907 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/04/16 00:47 ID:vwnycCqU
>>906
会社から追い出したくなること間違いありませんw
寝る前にネタを一つ。
シート一つとっても各社で考えたかの違いがわかりますね。
A6
ttp://www.autobild.de/projektor/projektor.php?artikel_id=6048&pos=11
ttp://www.autobild.de/projektor/projektor.php?artikel_id=6048&pos=13
E320
ttp://www.autobild.de/projektor/projektor.php?artikel_id=6048&pos=12
ttp://www.autobild.de/projektor/projektor.php?artikel_id=6048&pos=14
530i
ttp://www.autobild.de/projektor/projektor.php?artikel_id=6048&pos=26
ttp://www.autobild.de/projektor/projektor.php?artikel_id=6048&pos=28
A6だけ怪しく光っています。
それではおやすみなさいませ。
会社から追い出したくなること間違いありませんw
寝る前にネタを一つ。
シート一つとっても各社で考えたかの違いがわかりますね。
A6
ttp://www.autobild.de/projektor/projektor.php?artikel_id=6048&pos=11
ttp://www.autobild.de/projektor/projektor.php?artikel_id=6048&pos=13
E320
ttp://www.autobild.de/projektor/projektor.php?artikel_id=6048&pos=12
ttp://www.autobild.de/projektor/projektor.php?artikel_id=6048&pos=14
530i
ttp://www.autobild.de/projektor/projektor.php?artikel_id=6048&pos=26
ttp://www.autobild.de/projektor/projektor.php?artikel_id=6048&pos=28
A6だけ怪しく光っています。
それではおやすみなさいませ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 01:44 ID:q6uc2MBD
顎が外れまくっています
誤：考えたか
正：考えかた
１さんも、もちつけw
正：考えかた
１さんも、もちつけw
910 ：痛恨の900、904、：04/04/16 07:07 ID:UyBrwUqF
レス番を間違えとる！騒がしてスマン、そりゃ、そう思うわなぁ、、逝ってくる。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 14:09 ID:2zdb0+OV
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 23:36 ID:q6uc2MBD
濃いアウディな人たち
http://www.audistyle.com/audi/event.html
http://www.audistyle.com/audi/event.html
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 00:10 ID:6DCLB36Y
ttp://www.wheels24.co.za/Images/Photos/20040416093953A4_2004_1.jpg
顔を、顔を見せてくれ (；´Д`)
顔を、顔を見せてくれ (；´Д`)
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 00:36 ID:Mx1fMjz8
あうでいTTがﾎｯｽｨ・・・。
中古で買ったA80（38ﾏｿ円）はツレにあげますた。
ドイツ車ってｲｲね！
中古で買ったA80（38ﾏｿ円）はツレにあげますた。
ドイツ車ってｲｲね！
915 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/04/17 01:10 ID:SCChFNv7
>>赤ペン先生
毎度毎度、訂正乙です。
>>910
了解しました。
>>911
卒業Ver.のA6 VIDEOはどこにあるんでしょうか。
とりあえずA6 VIDEOです。
Media Player 9高解像度版
ttp://www.audi.com/satellite/a6_microsite/popup/emotrailer-wm9-336x264.html
それでは、おやすみなさいませ。
毎度毎度、訂正乙です。
>>910
了解しました。
>>911
卒業Ver.のA6 VIDEOはどこにあるんでしょうか。
とりあえずA6 VIDEOです。
Media Player 9高解像度版
ttp://www.audi.com/satellite/a6_microsite/popup/emotrailer-wm9-336x264.html
それでは、おやすみなさいませ。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 02:51 ID:vEGcIS9f
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 12:04 ID:JkGNzI5Q
>>916
いや 上から４枚目にＡＣＪ丼上会長も移っているし・・・
いや 上から４枚目にＡＣＪ丼上会長も移っているし・・・
918 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/04/18 00:28 ID:uHudbNgw
会長出演のルボランが手元にないからわからない・・・。
寝る前保守age
寝る前保守age
http://www.audiworld.com/news/04/nyias/prop/
Audi RSQ: Prop-aganda!
http://www.audiworld.com/news/04/nyias/rsq/
Audi RSQ gallery
http://www.audiworld.com/news/04/nyias/index.html
An Audi for the Year 2035: In "I, ROBOT" Will Smith Races in an Audi RSQ Sports Coupe
http://www.audiworld.com/news/04/nyias/index.html
The Making of the Audi RSQ for the Epic Movie Event "I, ROBOT"
Audi RSQ: Prop-aganda!
http://www.audiworld.com/news/04/nyias/rsq/
Audi RSQ gallery
http://www.audiworld.com/news/04/nyias/index.html
An Audi for the Year 2035: In "I, ROBOT" Will Smith Races in an Audi RSQ Sports Coupe
http://www.audiworld.com/news/04/nyias/index.html
The Making of the Audi RSQ for the Epic Movie Event "I, ROBOT"
921 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/04/18 23:51 ID:uHudbNgw
>>919
日本の駐車場では、隣の車にドアがぶつかるだろうなぁ。
と、いらん心配をしてみたりｗ
>>911=920
記事提供ありがとうございます。audi.deにも同様の記事がありました。
翻訳サイトを利用して読みましたが、教会は映画の教会と同じようです。
ムービーは残念ながら見つけることはできませんでしたが、
日本に新しいA6を導入した時のCMは卒業Ver.もお願いしたいところです>AJ広報様
それでは今晩はこのへんで。おやすみなさい。
日本の駐車場では、隣の車にドアがぶつかるだろうなぁ。
と、いらん心配をしてみたりｗ
>>911=920
記事提供ありがとうございます。audi.deにも同様の記事がありました。
翻訳サイトを利用して読みましたが、教会は映画の教会と同じようです。
ムービーは残念ながら見つけることはできませんでしたが、
日本に新しいA6を導入した時のCMは卒業Ver.もお願いしたいところです>AJ広報様
それでは今晩はこのへんで。おやすみなさい。
922 ： ：04/04/19 00:15 ID:R7DN9sOi
RS6とカイエンとちっとトゥアレグとランクル(?)で迷ってるんですが、
何がいいですかね…、敢えて高い車買う必要が無い、といってしまえ
ば、ランクルやレガシィも候補ではあります･･･積載量とパワーがそれ
なりにある車が欲しいのです。
何がいいですかね…、敢えて高い車買う必要が無い、といってしまえ
ば、ランクルやレガシィも候補ではあります･･･積載量とパワーがそれ
なりにある車が欲しいのです。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 00:33 ID:XUGodJPO
allroadのほうがよくね？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 00:38 ID:G31shHuU
925 ：2tトラックなんて如何？似合いそうですが、：04/04/19 00:47 ID:y4t7Rvs2
Audi RS4 1810kg/450PS 乗車定員5人 1239万円 内装選ぶと高くなります
Porsche Cayenne turbo 2355kg/450PS 乗車定員5人 1312.5万円
VW Tuareg V8 2360kg/310PS 乗車定員5人 677.25万円
トヨタ ランドクルーザー3.4プラドTZ Gセレクション 1990g/185PS 乗車定員8人 418.95万円
スバル レガシィ 3.0アウトバックR 1510kg/250PS 乗車定員5人 315万円
Porsche Cayenne turbo 2355kg/450PS 乗車定員5人 1312.5万円
VW Tuareg V8 2360kg/310PS 乗車定員5人 677.25万円
トヨタ ランドクルーザー3.4プラドTZ Gセレクション 1990g/185PS 乗車定員8人 418.95万円
スバル レガシィ 3.0アウトバックR 1510kg/250PS 乗車定員5人 315万円
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 02:55 ID:BUYmKj3Y
RS6支援。「plus」って。在庫あまってますか……
＞Audiが「RS6」を一部改良した「RS6 plus」を発表 最高出力は22kWアップの353kW[2004/04/17]
＞Audiの子会社で高性能車両を手がけるquattro社が、RS6を一部改良した「RS6 plus」を発表した。
＞最高出力は22kW（30hp）アップの353kW（480hp）。最大トルクは560N・mでRS6と同じだが、
＞1950〜6000rpmで発揮と400回転引き上げた。
＞ECUを改良することで最高出力をアップできたという。
＞また、冷却系を強化するために、インタークーラー後方にラジエターを2つ追加した。
＞スタートから100km/hまで4.6秒で加速し、200km/hまでは17.3秒という。
＞RS6との比較では，それぞれ0.1秒、0.3秒ほど速くなっている。
＞ロールとピッチを減らすDRC（Dynamic Ride Control）サスペンションを引き続き搭載する。
＞全高を10mm下げ、減衰力、ばね定数を変更したスポーツ仕様のサス設定も、無料で選択できる。
＞RS6はセダンとワゴンの2種だったが、RS6 plusはワゴンのみ。
＞Audiが「RS6」を一部改良した「RS6 plus」を発表 最高出力は22kWアップの353kW[2004/04/17]
＞Audiの子会社で高性能車両を手がけるquattro社が、RS6を一部改良した「RS6 plus」を発表した。
＞最高出力は22kW（30hp）アップの353kW（480hp）。最大トルクは560N・mでRS6と同じだが、
＞1950〜6000rpmで発揮と400回転引き上げた。
＞ECUを改良することで最高出力をアップできたという。
＞また、冷却系を強化するために、インタークーラー後方にラジエターを2つ追加した。
＞スタートから100km/hまで4.6秒で加速し、200km/hまでは17.3秒という。
＞RS6との比較では，それぞれ0.1秒、0.3秒ほど速くなっている。
＞ロールとピッチを減らすDRC（Dynamic Ride Control）サスペンションを引き続き搭載する。
＞全高を10mm下げ、減衰力、ばね定数を変更したスポーツ仕様のサス設定も、無料で選択できる。
＞RS6はセダンとワゴンの2種だったが、RS6 plusはワゴンのみ。
ＡＣＪのみんな愛車は元気？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 10:16 ID:Bm/GO+/O
うるせーよバカ
929 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/04/20 23:20 ID:BKbLUU3U
>>927
会長殿、登場が遅すぎですよ。ちなみに愛車は元気です。
AJがAudi A4 Car Care Campaignやっていますね。
400セット限定の特価らしいですが、特価って幾らでしょう？
オーナーズギアキット 18,900円
コックピットケア 1,260円
フロアマット・デラックス 37,800円
ラゲッジネット 8,925円
ラゲッジトレイ 7,875円
通常合計 74,760円
コックピットケアだけあればいいかなぁ。
会長殿、登場が遅すぎですよ。ちなみに愛車は元気です。
AJがAudi A4 Car Care Campaignやっていますね。
400セット限定の特価らしいですが、特価って幾らでしょう？
オーナーズギアキット 18,900円
コックピットケア 1,260円
フロアマット・デラックス 37,800円
ラゲッジネット 8,925円
ラゲッジトレイ 7,875円
通常合計 74,760円
コックピットケアだけあればいいかなぁ。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 01:18 ID:/PQEHNxm
ついでにいうと、デザインは新A6よりも旧型の方がよかったと思うのはオレだけ？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 01:57 ID:1hwJj76S
ＮｅｗＡ６
http://autoz.org/w/audi/Audi_A6_3.2_2005_005.jpg
http://autoz.org/w/audi/Audi_A6_3.2_2005_002.jpg
旧Ａ６
http://speedycars.chinacars.com/wallpaper2/audi/Audi%20A6%20-%2005.jpg
http://speedycars.chinacars.com/wallpaper2/audi/Audi%20A6%204.2%20-%2002.jpg
ＮｅｗＡ６は確かにかっこいい気がするけど、旧Ａ６の方がおしゃれ？
プレスのラインは旧Ａ６の方が美しいと思う。
http://autoz.org/w/audi/Audi_A6_3.2_2005_005.jpg
http://autoz.org/w/audi/Audi_A6_3.2_2005_002.jpg
旧Ａ６
http://speedycars.chinacars.com/wallpaper2/audi/Audi%20A6%20-%2005.jpg
http://speedycars.chinacars.com/wallpaper2/audi/Audi%20A6%204.2%20-%2002.jpg
ＮｅｗＡ６は確かにかっこいい気がするけど、旧Ａ６の方がおしゃれ？
プレスのラインは旧Ａ６の方が美しいと思う。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 21:08 ID:/PQEHNxm
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 21:15 ID:/PQEHNxm
↑
によると、今年の9月にクアトロ（たぶん3.2）から導入予定だとさ。
>>932
和田智デザイナーは「エモーショナルなものと盛り込んだ」っていっているけど
ボディーサイド下部の後ろに跳ね上がるようなラインって、いらんこと、って
感じがするんだが。 また、ショルダーのキャラクターラインも
旧型の方が単純な凸面で好き。
によると、今年の9月にクアトロ（たぶん3.2）から導入予定だとさ。
>>932
和田智デザイナーは「エモーショナルなものと盛り込んだ」っていっているけど
ボディーサイド下部の後ろに跳ね上がるようなラインって、いらんこと、って
感じがするんだが。 また、ショルダーのキャラクターラインも
旧型の方が単純な凸面で好き。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 22:41 ID:/PQEHNxm
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 23:35 ID:MCqUMoWg
ヤヴァイ、新型Ａ６の顔も尻も特に内装ツボだわぁ
しかし幅が・・・
そう考えるとＡ３あたりで十分なｷﾓするが
ここは新Ａ４がＡ６のテイストをつないでくれるのを期待だぁ
しかし幅が・・・
そう考えるとＡ３あたりで十分なｷﾓするが
ここは新Ａ４がＡ６のテイストをつないでくれるのを期待だぁ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 01:23 ID:n0XWim8S
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 01:24 ID:pcoFEhH7
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 09:36 ID:N4rlIiXq
>936
>938
同意
>938
同意
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 14:58 ID:pcoFEhH7
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 18:04 ID:a16ddz4Q
サターンはまじでアルト以下だと思う
アレを見ると狙いすぎは駄目だなぁとつくづく思う
あんなカッコ悪い車のるくらいなら死ぬな
アレを見ると狙いすぎは駄目だなぁとつくづく思う
あんなカッコ悪い車のるくらいなら死ぬな
なんでもうちょっとマシなカタチが出ないかな。
逆に不思議だよ。
恐るべしサターン。
逆に不思議だよ。
恐るべしサターン。
943 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/04/22 23:14 ID:tf3OyTrg
スレ立て早すぎのご指摘を頂いておりますので、次スレは970前後で立てます。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 10:51 ID:sPXgffDS
お手数ですがよろしこ。
945 ：これも社長のリークなのか？：04/04/23 19:59 ID:XbIwBDmd
http://www.vask.co.nz/forum/forum_posts.asp?TID=741
RS3, Turbocharged V6, 350bhp, Paddle-shift DSG box, bucket seats
RS4, Twin-turbocharged version of S4's 4.2-litre V8, 400bhp
RS6, S8, updated version of the new RS4's turbocharged V8 with FSI, 500bhp
RS3, Turbocharged V6, 350bhp, Paddle-shift DSG box, bucket seats
RS4, Twin-turbocharged version of S4's 4.2-litre V8, 400bhp
RS6, S8, updated version of the new RS4's turbocharged V8 with FSI, 500bhp
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 20:52 ID:j1d2Ng5E
>>945
A3のスポーツハッチ、ホントにアニメのあごがはずれた人みたいになってる。ｗ
エアインテークの面積を大きくしたのかな？バンパー下部が延長されている。
それに伴い「皿」の面積もこころなしか大きくなってない？
（A3 3drの上下をつなげた面積よりも。）
それにしても、これではかなりの「ブス」。
このまま出ないことを祈るばかり。
A3のスポーツハッチ、ホントにアニメのあごがはずれた人みたいになってる。ｗ
エアインテークの面積を大きくしたのかな？バンパー下部が延長されている。
それに伴い「皿」の面積もこころなしか大きくなってない？
（A3 3drの上下をつなげた面積よりも。）
それにしても、これではかなりの「ブス」。
このまま出ないことを祈るばかり。
947 ：RS3はこういう顔で出るでしょ：04/04/23 21:20 ID:XbIwBDmd
だってA3もほとんどピッタリでしたし、あの黄色いのご記憶でしょ？
それより、
なんだかこれに惹かれるようになってきてる自分が意外なんです、A6もそうでした、
まあ、ナンバープレートというネックはあるんですけどね、
それより、
なんだかこれに惹かれるようになってきてる自分が意外なんです、A6もそうでした、
まあ、ナンバープレートというネックはあるんですけどね、
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 23:05 ID:ncI6rdrX
949 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/04/23 23:56 ID:Ja3wV5cw
あぷろだリンク集@ウィズ２ちゃんねる
http://with2ch.net/w2c/upl/
http://with2ch.net/w2c/upl/
950 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/04/25 01:25 ID:yTFBdQzv
保守age
951 ：ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟDQN１．８ｔｑ＠そうだドライブに逝こう ：04/04/25 16:43 ID:VP47xmVM
昨日の雪には参ったぞage
でもスタッドレスタイヤ履いてたんで助かったぞage
でもスタッドレスタイヤ履いてたんで助かったぞage
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 19:25 ID:RxZVnVCg
さて、New A8かオールロードか迷うな
953 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/04/25 21:00 ID:yTFBdQzv
>>951
週末は急に冬に逆戻りでしたね。今日も晴れていても寒かった。
Audiの中の人も大変だ。
>>952
V8 4.2L同士の比較ですか？それともオールロードはV6 2.7T？
いずれにしても贅沢な悩みで羨ましい。
週末は急に冬に逆戻りでしたね。今日も晴れていても寒かった。
Audiの中の人も大変だ。
>>952
V8 4.2L同士の比較ですか？それともオールロードはV6 2.7T？
いずれにしても贅沢な悩みで羨ましい。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 23:50 ID:tagJA0ty
A2って導入されないんですかね。
カタチけっこう気に入ってるのに。
カタチけっこう気に入ってるのに。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 00:49 ID:m3Vd9mPb
>>942
サターンがやらねば、誰がやる・・・
サターンがやらねば、誰がやる・・・
956 ：supercar for the common man：04/04/27 07:55 ID:+ndXIyoU
http://www.autocar.co.uk/news_article.asp?na_id=207816
RS3, 350bhp 0-60mph in under 5.0sec by mid-2006
S3, 280bhp 3.2-litre V6 NA in 2005 priced around GBP26000
RS3, 350bhp 0-60mph in under 5.0sec by mid-2006
S3, 280bhp 3.2-litre V6 NA in 2005 priced around GBP26000
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 13:53 ID:3rLFCOgv
>>954
オートマがないから日本には入ってこんと言われたよ。
オートマがないから日本には入ってこんと言われたよ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 19:24 ID:ENWoFhkB
教えて君で悪いんですが、アルファからＳ４アバントに乗り換え検討中です。
ただ､アルファの場合は雑誌の情報とかショップもよくわかってるんですが、アウディの場合はよくわかりません。
調べ不足だとは､思うのですが、諸先輩方からの生きた情報希望です。
いい雑誌、お薦めのショップ等教えて下さい。
マフラー､ホイルを交換予定です。
よろしくですm(__)m
ただ､アルファの場合は雑誌の情報とかショップもよくわかってるんですが、アウディの場合はよくわかりません。
調べ不足だとは､思うのですが、諸先輩方からの生きた情報希望です。
いい雑誌、お薦めのショップ等教えて下さい。
マフラー､ホイルを交換予定です。
よろしくですm(__)m
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 02:44 ID:iims+a15
80年代のクワトロ・ターボ以外は素で乗ってディーラーで整備がベストだと思いますが･･･
アルファみたいに自分流にカスタムする文化はあまりない？＞アウディ
アルファみたいに自分流にカスタムする文化はあまりない？＞アウディ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 09:59 ID:tRzwz9Og
保守
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 13:05 ID:cnpidS/b
>アルファみたいに自分流にカスタムする文化
元アルフェスタ、現Audi海苔のわたすからすれば、あれは苦肉のカスタマイズ。
とくに昔はインポーターが脆弱でパーツは高いわ遅いわで、集団購入や並行輸入
の代行屋に頼んだりで、いろいろとりますた。
今時のアルファは、そのころの残り香みたいななんちゃってカスタマイズだから、
スポコン小僧と大差ないのに、それをえらそーにいわれても恥ずかしいのう。
元アルフェスタ、現Audi海苔のわたすからすれば、あれは苦肉のカスタマイズ。
とくに昔はインポーターが脆弱でパーツは高いわ遅いわで、集団購入や並行輸入
の代行屋に頼んだりで、いろいろとりますた。
今時のアルファは、そのころの残り香みたいななんちゃってカスタマイズだから、
スポコン小僧と大差ないのに、それをえらそーにいわれても恥ずかしいのう。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 17:00 ID:Dn3vN5G/
>>961
同意っ！！
同意っ！！
963 ：丼上会長：04/04/28 17:17 ID:L9+HQ/Sp
>>959
さすがは優秀なアウディ海苔だ。どこそこのクラブにいて困るのだが やたら
ローダウン、扁平率を上げ、インチアップしたアウディがオフミに多くやって
くるのだな。
これがまた乗り心地はわるいは、漏れのようなＳ６とちがって車剛性とのバランス
はﾜﾙｲはでｻｲｱｸなのよ。これもここだけの話しにしといてくれ、彼らはドレスアップ
自慢でｵﾌﾐに来ているようだから、黙って快調は見守るしかないのｻ
さすがは優秀なアウディ海苔だ。どこそこのクラブにいて困るのだが やたら
ローダウン、扁平率を上げ、インチアップしたアウディがオフミに多くやって
くるのだな。
これがまた乗り心地はわるいは、漏れのようなＳ６とちがって車剛性とのバランス
はﾜﾙｲはでｻｲｱｸなのよ。これもここだけの話しにしといてくれ、彼らはドレスアップ
自慢でｵﾌﾐに来ているようだから、黙って快調は見守るしかないのｻ
964 ：958：04/04/28 18:29 ID:JeUZ/bO+
皆さん､ありがとうございました。
皆さんのいうことはよくわかりますが、別にむやみやたらと改造する気はないんです。
今のアルファもそうなんですが、実際乗ってみて、気に入らないところを触っていくのに、どんなパーツやショップが有るのかなぁと思ったもんで！
４０過ぎのおっさんですから、あまり趣味の悪いことをする気もないし､改悪にする気もないんですよ！！
ただ、９５９さんが仰られるように、多少自分流にしたいと思いますんで・・・。
人と､同じっていうのは余り好きではないんで！
すれ違ったときに、まるっきり同じという没個性が嫌いなんです。
皆さんのいうことはよくわかりますが、別にむやみやたらと改造する気はないんです。
今のアルファもそうなんですが、実際乗ってみて、気に入らないところを触っていくのに、どんなパーツやショップが有るのかなぁと思ったもんで！
４０過ぎのおっさんですから、あまり趣味の悪いことをする気もないし､改悪にする気もないんですよ！！
ただ、９５９さんが仰られるように、多少自分流にしたいと思いますんで・・・。
人と､同じっていうのは余り好きではないんで！
すれ違ったときに、まるっきり同じという没個性が嫌いなんです。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 21:37 ID:1hTXkDYq
新車でA4の3.0か中古でA8を購入するのなら皆さんはどうしますか？？
個人的にはA8に乗った方が愛着が沸くかなと思っているのですが･･･
1000万はちょっと高い･･･
個人的にはA8に乗った方が愛着が沸くかなと思っているのですが･･･
1000万はちょっと高い･･･
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 22:14 ID:H2hmeNCJ
いえいえ、新車でA8を購入したら1000万という事です。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 23:21 ID:Jbakkpkb
中古Ａ８は自己矛盾ではないか？ 上質なものはなかろう
969 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/04/28 23:31 ID:Mhs5wY9Y
新スレは２９日中に立てます。
ところでみなさんアンケートやられましたか？
MMIをどのモデルに、どの構成・スペックで載せるか？選べるようにするのか？
まさにそんなアンケートでした。
>>958=964
次スレのテンプレにホイールメーカーの一覧載せます。
また、アウディのムック本なんてどうですか？
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4886419992/249-0095796-5228365
ところでみなさんアンケートやられましたか？
MMIをどのモデルに、どの構成・スペックで載せるか？選べるようにするのか？
まさにそんなアンケートでした。
>>958=964
次スレのテンプレにホイールメーカーの一覧載せます。
また、アウディのムック本なんてどうですか？
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4886419992/249-0095796-5228365
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 23:41 ID:OPG2N9WS
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 00:26 ID:TGIE3Nux
中古のＡ６とかＡ８って凄い安い球みると
死ぬ気でいってしまうか？と悩む
いくら駄目駄目言われてもミリオンが軽自動車波の価格なら・・・
死ぬ気でいってしまうか？と悩む
いくら駄目駄目言われてもミリオンが軽自動車波の価格なら・・・
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 01:42 ID:Ac+iA1Ow
最近のNewA6の写真見ると、ナンバーでグリルが上下に分割されるみたいでいい感じ。
・・・でも日本のナンバーが付いたのを想像すると（´・ω・`）
・・・でも日本のナンバーが付いたのを想像すると（´・ω・`）
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 01:45 ID:RWXpsuig
A8一年落ちで仕入れ値４００ﾏｿ弱。
・・・おっといけねー
つい口が滑っ（ｒｙ
・・・おっといけねー
つい口が滑っ（ｒｙ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 07:42 ID:R/nXz+Md
そして、６５０万前後で売るというのが、中古自動車業界の常識です。
つまり中古自動車業界の中の人になればいいんです、本業と別に趣味で、
古物商免許とるなんてのは、恥ずかしい？
つまり中古自動車業界の中の人になればいいんです、本業と別に趣味で、
古物商免許とるなんてのは、恥ずかしい？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 14:23 ID:AHTPPweK
買ったら乗りつぶすのが吉だな。
漏れは、その覚悟でA6買うよ。
ただ2.4 FFにするか 3.2FSIクアトロにするか迷ってる。
クアトロ、燃費悪そうだし。
漏れは、その覚悟でA6買うよ。
ただ2.4 FFにするか 3.2FSIクアトロにするか迷ってる。
クアトロ、燃費悪そうだし。
976 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/04/29 16:46 ID:Ad6aLtQO
大変お待たせいたしました。
次スレ立てました。
○○○○ 〜Audiでマターリ Part14〜 ○○○○
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083224384/l50
何本スレ立てても緊張しますね。ではまた後ほど。
次スレ立てました。
○○○○ 〜Audiでマターリ Part14〜 ○○○○
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083224384/l50
何本スレ立てても緊張しますね。ではまた後ほど。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 22:12 ID:z1THKXCm
1000
978 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：04/04/30 00:03 ID:dcT1Jf51
予想通りGW突入と同時に過疎化開始かな。
とりあえず保守
とりあえず保守
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 01:26 ID:tokndoM0
よいしょっと
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 02:00 ID:iQyFbAtf
シャー！
梅梅