【凶悪犯面】オデッセイPART７【指名手配！？】

ホンダがミニバン最後の砦を守るべく送り出した新型オデッセイ。
そもそもこれで売れるのか？
低床化がもたらす魅力ある走行フィール。
近年にないホンダ初とでもいうべき品質（疑問ですが・・・）
売れたところですぐにトヨタから似たような車が出るんじゃないの？
アコードワゴンの豚版ともいうべきこの車、賛否両論展開中です。
季節はすぐ冬、ﾎﾝﾀﾞ車乗り特有の馬鹿さ満開で煽られないように。

〜そんな新型オデッセイを語って〜

■■【新世代ミニバン新型オデッセイ】■■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059266936/l50
■■【新世代ミニバン新型オデッセイ】■■part2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062028042/l50
■■【新世代ミニバン新型オデッセイ】■■part3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062828820/l50
■■【新世代ミニバン新型オデッセイ】■■part4
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064756015/l50
■■【新世代ミニバン新型オデッセイ】■■part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066307946/l50
【最後の】ホンダ・新型オデッセイ【聖戦】6スレ目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066990510/

>>1
おつかれ！

スレタイが。。。

早速ですが、値引き20万ってどうですか？
前車がシビックだったんでいきなりこの価格出たんですが、
シビックがその分、下取り低く見られてるような気がするんです。
下取りで大きく見てもらうか、値引きで大きく引いてもらうか
どちらがお得ですか？

ホンダ厨でもないのに、このスレ見てる奴の方が気が知れんけどね。
買う気も興味もなけりゃ、こんなスレ見る必要なんて無いだろうに。

>>3
もうその交渉で即決したら？
値引きで大きく引いてもらうほうが税金余計に掛からなくていいよ。

>>1
乙？って言っていいのか。
早速週明けから荒れるの必至なスレタイ見事。

>>3

20マンて相当良いんでないの？
じぶんは25万ですが、契約書上は25と書けないらしく（上がうるさいらしい）
書面上は20万でした。かわりに下取りに5万プラスで。2代目MQです。

まあ、下取りと値引きって、ごっちゃになってよくわからんね。
ETC、純正ﾅﾋﾞ連動のやつタダでつけてもらったけど、そういうのも金額にしたら結構なものだしね。

この車を今買う場合、値引き交渉でこじれるくらいなら
用品とかタダでつけさせたほうが得かも。
営業マンとうまく付き合っていったほうが、今後も良いサービスうけられそうだし。

黒買ったんだけど、白と同じくらいみたことがないので
不安だらけです。
うーん、アブソルートにしとけばよかったかな。
今週納車です。

このスレはアンチが午前４：００に立てたスレです。
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　　　このスレに今後書き込んだ内容は、内容が
　　
　　　どうあれ、何に乗っていると書き込んでも

　　　アンチの自作自演とみなされます。
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前スレ５４０です。
あの後、カミサンの親が倒れて週末は留守にしてしまい､
契約は今日に延びてしまいました。
セールスが休日出勤して夜に我が家に来るらしい｡
月またがってしまったので同じ条件だときついと言ってましたよ｡

>>７
我が家は下取りにプラス１０万､
ルーフレール、リヤ席モニタ、冬用ワイパーなどをサービスさせました｡
今月２２日に生産されるやつを押さえてもらいました｡

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　　　｜
　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜ ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜ ゴミが溜まったら削除が一番です
　　　｜
　　　｜　　　　 ｡
.　　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
.　U U ￣

【最後の】ホンダ・新型オデッセイ【聖戦】6スレ目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066990510/l50

このスレはアンチが午前４：００に立てたスレです。
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終了とかはって荒らしてるヤツはルールをシッカリ読めよ。
キチンと誘導されてるようだし、950近くなって
新規スレ誰も立ててなかったんだから仕方ないと思われ。

　　　このスレに今後書き込んだ内容は、内容が
　　
　　　どうあれ、何に乗っていると書き込んでも

　　　アンチの自作自演とみなされます。
　　　　　　　　 ~~~~~~~~~

マンセースレはこちらへどうぞ。
◆新オデッセイは大成功？その２◆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066829384/l50

このスレはアンチが午前４：００に立てたスレです。
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>>18
ＡＡ荒らしはアクセス禁止対象です。
荒らすのはやめてください。

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>>18
ＡＡ荒らしはアクセス禁止対象です。
荒らすのはやめてください。
ID:l10Zpz6t は通報したほうがいいか？
キチンと言葉で反論するなりなんなりできないヤツに誰が
従うというのか？

新しい試乗車入ったみたいだから、また、試乗してみた。
３列目の電動格納シートが、動作時に、
「バタン！バタン！」と背もたれが倒れて、結構烈しく動作するのに驚いたなー。

>>23
こんなスレタイに>>1の内容じゃ、スレが荒れるのは自業自得だな

で、必死なあんたはスレを立てた>>１というオチなんだな。

※注意事項
　　　
　　　このスレは祝日明けの午前４：００にアンチ

　　　が立てたスレです。
　　　
　　　このスレに今後書き込んだ文章は、内容が
　　
　　　どうあれ、何に乗っていると書き込んでも

　　　アンチの自作自演とみなされます。
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まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

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　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　糞スレも出来たし1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
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　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
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本スレの新スレage

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,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　糞スレも出来たし1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
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　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
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　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

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　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　削除依頼もしたし1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
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　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
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早く正規スレを誰か立てろよ
このまま荒れるだろ

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067916152/l50

依頼があったんで新スレ立てました

もうこねえよ

前スレにも増してすげースレタイだな（ｗ

>>1
削除依頼出しとけよ。

んで車自体に賛否両論あるけどホンダが公約した年内４万台はカスリもせず
という結論でよろしいか？

このスレはアンチが祝日明けの午前４：００に立てたスレです。
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ID:y78tHwNY ウザすぎ。
誘導もきちんとされてるし、>>1　に問題のあるようなことが書いてあるのか？
立てた時間をよく見ればどっちが本スレかは一目瞭然。
かつID:y78tHwNYにこのスレは荒らされている状態。
このスレを荒らさなければ正当性もあったろうにね。
残念ながらここが本スレで行くのが２ちゃんとしては正しい。

↑あんたもとっとと本スレに移動しろよ
まっ、あんたはここの>>1だから必死になるのも解るが
>アコードワゴンの豚版
>ﾎﾝﾀﾞ車乗り特有の馬鹿さ満開
とか>>1が書けば荒らされても文句は言えない
PART1〜PART6の流れから大きくスレの趣旨が外れているしな

114 ：Classical名無しさん ：03/11/04 11:43 ID:QYuh/5ZU
【板名】 車種・メーカー掲示板
【板のURL】http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/
【タイトル】■■【新世代ミニバン新型オデッセイ】■■part7
【名前】 NEW ODYSSEY
【メール欄(省略可)】省略
【本文】
■■【新世代ミニバン新型オデッセイ】■■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059266936/l50
■■【新世代ミニバン新型オデッセイ】■■part2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062028042/l50
■■【新世代ミニバン新型オデッセイ】■■part3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062828820/l50
■■【新世代ミニバン新型オデッセイ】■■part4
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064756015/l50
■■【新世代ミニバン新型オデッセイ】■■part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066307946/l50
【最後の】ホンダ・新型オデッセイ【聖戦】6スレ目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066990510/



115 ：結花 ：03/11/04 12:26 ID:6eiLJJw.
>>114
もう立ってます。マルチはなるべくやめてください。


116 ：１１４ ：03/11/04 12:51 ID:QYuh/5ZU
>>115
申し訳ありません。
ありがとうございました。

あまり勝手なことをやると「だからホンダヲタは・・・」とか
言われてしまうのではないでしょうか？
スレタイで煽りっぽいヤツは正規スレでも２ちゃんでは多いですよ。
９００超えてしばらくスレ立てようとしなかったのだから
仕方ないのではないでしょうか。
スレの中身でアンチに負けないような書き込みをすればいいのですよ。
気に入らないからとＡＡ貼り付けて必死なところを見せる方が
見苦しいというか反感を勝ってしまうって事に気づかないものでしょうかね・・・

>売れたところですぐにトヨタから似たような車が出るんじゃないの？

登場してからの販売状況からいってトヨタ版ネクストプロポーションミニバンは
出る事無いな。　トヨタに限らずホンダの二の舞はどこも御免だろう。

>>45
オデッセイは発表1週間で受注1万台突破したんじゃなかった
でしたっけ？
初期受注としてもいいほうかと思うけど。

今頃必死に企画してるものと思われ。
１年半もすりゃ新車ができる、それがトヨタ。
パクってナンボ。

やっぱり、後発スレは単なる重複だ。
結論、こっちが本スレ。

後発スレは昼過ぎになってからだろ？
こっちが立ったのは午前4時。
後発スレとの時間があまりにもかけ離れている。
ローカルルールを知らないのかね。
スレタイ云々言うなら、２ちゃんでのスレは
殆どがその対象になるぞ。
最初にスレを立てられなかったのは、
オマエらマンセー派の結束の乱れとしかいいようがない。
もしくは、マンセー野郎が極少数だっただけだろ？
ホンダ関係者の少なさがこれで実証されたってことだ。
俺は毎日運転してるが、いまだに新型アコードセダンを
一台も見たことないし、恐らく新オデッセイも
そうなるんだろな。
心配してる連中が必死なのは分かるけど、
後発スレは単なる後発スレ。
もうちょっと賢くなれよ。
学習することできねえのか？

ID:uZrtTsbL＝ ID:Z4cBXWMh

否定するならID:uZrtTsbLで登場してみなはれ

そろそろ本題に戻れや
ええ加減にせえ

セールス的にはどうも雲行きが怪しいみたいだが
ミニバンの形を変えよう、という意気込みはもっと評価してもいいだろ。

俺が一番嫌なのが新型オデッセイが失敗に終わって
この業界に、ミニバンとはこうでなくては駄目だ、という
変なテンプレートが出来上がってしまう事だ。

オデッセイはコンセプトまでは良かったんだよ。
ところがデザインがこれでは･･･
コンセプトが新しいところついてるのだからデザインはもう少し
おとなしくても良かろう。
逆にコンセプトが守りなら、逆にデザインで勝負というのもわかるんだが。
ホンダはこの辺のバランスの取り方が上手くないなと思うよ。

雪道にワゴンのFFはキツイだろうか…
4WD高くて買う気しないんだよ。

いやＦＦにスタッドレスかチェーンで充分だと思うよ。
最低地上高が変わるわけではないんだし･･･

>>54
ＦＦにスタッドレスだけだと、雪の上り坂が弱い。
チェーンは必需品。

モーターショーで見てきました。
テーブルの上のあの赤はモーターショー用の特殊な色ですかね？
スレタイの通り、ファミリーが手を出しづらい顔で損をしているなと
思いました。

>>52
言いたいコトはよく分かる
けど結果がついてこなきゃ、それは単なるデザイナーの自慰行為。

ミニバンと名乗るには足りないんだな、居住性が。
あれだけ大きな躯体なのに。

デザインは.........もう言うまい。

まあ（ホンダにしては）大胆なスタイルにしたで賞ぐらいはあげてもいいか（ｗ

目苦茶気に入りました！
速攻で買い！です。
アコードセダンの顔付きが大好きだし、
そっくりで目茶苦茶格好いいです！
フルオプション込みで３５０万鬼ローンで買います！

オデッセイが好きなら、こっちへ移動。
■■【新世代ミニバン新型オデッセイ】■■part7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067916152/l50

>>61
350万のローンはちょっと凄そうだけど
欲しいなら頑張ってね！

>>62
好きな奴だけ集めたら、全然スレ進まぬと思われ。

おまいは好きにマンセーしる！　　あっちで！！

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おそらくこのペタンコデザインはデザイナーからの提案じゃないよ。
床を低くして気をよくした技術屋が畑違いのデザインに首つっこんで
こんなのになっちゃったという話だと思う。

>>63
現在、トラック乗りしてます。
契約ですが手取りで25万もありますんで大丈夫です。
48回鬼ローンキメました！
5年以上は大切にエコ運転して我慢します。

>>67
お互い大切に乗りましょう
当方11月下旬か12月初旬納車予定です

今日新型オデッセイを青山で見てきた。
現代版プレリュードですな。オデッセイは。
私はついていけないが。
でも，それだったらファミリー向けのミニバンは
ホンダとしてはステップワゴンを買って欲しいと
言ってるの？それだったら違和感がとても拭えない。

それはともかく今日見に行って思ったのが
車両感覚がとても掴み辛い。
開放感がＭＰＶと比べて少ない。
といったところかな。

１ボックスに飽きたので、ミニバンを検討しています。
下取りがよければオデにしようかと思いますが、
ショボイのならイプかプレにしようかな〜？

エンジンルーフの高さはそのままに、
最高車高部分を低くしたものだから
何だかオニカマスをさらに潰したような
凄いバランスが悪いスタイリング。

新型オットセイ

グランディスとかプレサージュとかMPVと比較されてる方が多いみたいなんですが
個人的に今回のオデはもうミニバンだけが比較対象じゃないと思うんですよね
俺は少なくとも上記した車種は全くの検討外だったし。。。

ホンダ車乗りとしては、
スレタイが気に入らないのは、みんな以上だよ。
でも、俺は曲がったことが大嫌いだ。
ローカルルールに重複スレは駄目と書かれているのなら
それに従うのが大人の姿勢じゃないか？
荒らせば荒らすほどホンダ車乗りのモラルが問われるぞ。
一昔前はホンダ車乗りは知的とまで言われたあの時は
もう訪れないのだろうか？
道路を走るにもきちんとルールがあるし、
ここで書くにもルールはある。
従えない者は去るしかないだろう。
誰もルールに反して来てくれと頼んでるわけじゃないんだしさ。

>>67
>現在、トラック乗りしてます。
>契約ですが手取りで25万もありますんで大丈夫です。

待て・・・「25万も」ってのは見逃せない。
「25万しか」って思って生きてた方がハリが有ると思うけど・・・。

ミニバン版カリーナＥＤといったところだろう。
カリーナＥＤの末路はご存知の通り･･･

俺なんかオデ以外に候補にしたのは
ミニバンじゃなくて
ニュービートルかシトロエンC3だったが・・・
いままでのミニバンは所帯じみててなんかいやだ

リアのスタイルがアヴァンシアに似てるな。

http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1029284511/l50
どっちでもええからはよ重複削除せんかい！！

>>77
同意
俺もそれが嫌で今までミニバンは避けてた
でも今回のオデは凄く気に入ったので買ってしまった

>>79
こっちのスレのほうが立つのが早かったんじゃない？
重複のルールなら後から立てたほうが削除されるべきでしょう。
>>1　はきちんと前スレリンクも貼ってるし、誘導もしてますしね。

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 03:57 ID://QcZ/oq

>>79
ＭＯＭＡＥ、パカ？
こっちが本スレＤＡＲＯＧＡ！
ＰＡＫＡ？

新しいＣＭに出てくるパツキン外人のズベタ、
恐い恐い顔してＲＵＹＯ！

ＯＤＥっせいと同じきつーーーーーーい顔付きで不快だＹＯ！

もう少し、せめてＣＭのパツキン外人ズベタも愛嬌ある
しぐさしたらいいＮＯＮＩ！

それから、ドリカムの吉田っていうオンナ、
あいつアメリカで大失敗して日本でまた復帰して、
で、ＯＤＥっせいのＣＭで再雇用か。

斬新さがねえＹＯ！

>>83
ＯＤＥってＯＤＹじゃない？

>>72
不覚にもなんかﾜﾛﾀｗ

新オデッセイ見ると、グランディスがいくらマシに見えるか。
新型アコードのフロントマスクがこれからの
ホンダの主流ってわけかいな。

駄目だこりゃ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ

>>67
手取りが25ﾏｿしかないのに、350ﾏｿの48回ローンて・・・。
何％のローン組んだんだろ？
まぁ俺が払う訳じゃ無いから別に良いんだけど、ちょっと無茶な気が・・・。

俺、某信販会社勤務だし、近年の事故破産の激増ぶりを目の当たりにしてるので
少々心配してみたんだけど。

『　兎　に　角　ガ　ン　ガ　レ　！　』

こっちのスレが荒らし専門になれば
あっちのスレがまったりして良いんじゃないかな？

この箱は開けないでください
　 ＿＿＿＿_
　|＼　　＼　 ＼　
　|　 ＼　　＼　 ＼　
　| 　　 |￣￣￣￣|
　＼.　 | odyssey |
　　 ＼.|.＿＿＿＿|　

>>89
笑った。
焼き飯食べてたんだけど、吹き出しかけたよ。

ん？重複スレってどういう事？
こっちはなんかまずいの？

OdyssEy

>>91
こっちが先発スレで後発の重複スレは
8時間後に立てられた。
ローカルルール無視以外のなにものでもない。

こっちが本スレ。
あっちは事実の指摘に耳を塞ぎたいホンダヲタがルール無視で作ったスレ。

>>94
まあ、今回のフルモデルチェンジは大失敗だし、
スレの進み具合と内容見てたら、
契約して買ったなんて俺の偽の書き込みと
極一部の人間しかいねえみたいだから、
本当に売れないな。
マンセー派ばかりで書き込んでてても向こうは長続きせんよ。

２ちゃんルールがあるから仕方ないな。。。
個人的にはスレタイの内容なんてどうしようと
書き込みに来る人の本質が変わらん限り何も変わらんって思ってるから
一応ルールに従うよ
それにしても>>1は絶妙な（確信犯？）タイミングでスレ作ったんだなｗ
まあどうでもいいか
俺11月下旬か12月初旬納車待ちなんだけど
納車された人って書き込み含めて少なくない？
実車見ずに決めた人なんか結構納車されてるはずだと思うんだけど

>>96
あんた賢いな、利口な大人だよ。
どんな組織団体グループにも規則はあるし、
この２ちゃんねる掲示板にも規則があるから、
こうしてみんな忌憚ない意見を自由に書き込みしたり
できるんだ。
それを気に入らないからといってわがままな行動とってたら
ここからは追放ってことになる。
そこを分かってない向こうのスレの住人は
欲望剥き出しの野暮な人間ばっかり。

3代目は全然別の車になっちゃったな。
なんというか「オデッセイ」って名前で売らなければよかったのにな。
そしたら「ネクストプロポーション」って宣伝文句も説得力あるし、
キープコンセプトなオデッセイが欲しかった人もガッカリせずに済んだのにね。

グランドワゴンも今更って感じもするし。
落ち目の会社は何やってもダメだな・・・。

アホードよりは売れるでしょ。
旧型オデッセイの３リッターがゼロヨン１９秒台だから、アブソリュートだって
そうとう遅いんでしょうね、低くしたってバスはバスってこと。

>>98
俺はこのコンセプトじゃなかったら逆に購入どころか
検討すらしなかったので素直にホンダに感謝してる
（キープコンセプト希望だったみなさんごめんなさい）

グランドワゴン（でいいのかな？）についてもエスティマみたいなのが
欲しいけどもう街に溢れかえってるし
目新しい方がいいなぁって思ってる人は正直興味あるんじゃない？

今度のオデッセイは中古で初代を買って
面白おかしく着せ替えごっこしてる奴らに新車を売るために作った車。

と考えると妙に納得。

オデッセイくらいの全長でストリームより低い全高だと
全体的なデザインは破綻しちゃうのが分からなかったのかなあ？
あれじゃDQNカーそのままだよ。ましてやあのフロントデザインじゃねえ。
ホンダは新しいコンセプトだって自画自賛してるが他のメーカーが
そういった車を作らなかったのはデザイン面での負の側面が
大きかったっていうのもあると思う。

フロントはいかつい顔で、
対照的にリアが寂しすぎるな。

CMで1パターンだけ走行中の尻が映ってるものがあるけど
なんか情けなかったな。

デザインの破綻はエクステリアだけじゃないですぜ。


OdyssEy ←このロゴだって。

>>102
たしかに間延びして見えるデザインだね。
背を低くしたことで、オーバーハングの長さが気になるほど
長く見える。
長いことが悪いのではなくて、デザイン的にｶｺ悪い。

デザインの好みだけは人それぞれあるのでなんとも言いがたいですからね
俺は内外装ともに気に入ったから買ったんだけど
逆にかっこいいデザインって具体的にどういう車なのか
参考までに教えて欲しいですね
この場合基本的にミニバンかワゴン限定での話でよろしくお願いします

>>106
バランスが大事じゃないかな。
縦、横、高さ比は重要。ミニバンは寸法がでかいから尚更ね。
あと（これはクルマ全体に言えるけど）タイヤの位置。
面イチは極端だが、内側に入って見えるのは安定感がない。
オデッセイはこっちは大丈夫だけど、全高が低くなってしまった分
前後オーバーハングが長く見えてしまってる。
実寸値は先代よりいいんだけどね。
ＦＦであることや衝突安全の問題もあるだろうが、それを
感じさせないデザインはできないわけじゃない。
欧米の最近の車やデザインがマシだといわれる国産某M社は
面攻勢には好き嫌いが分かれるものの、この辺が押さえてある。
寸法上、長いオーバーハングも感じさせないんだよね。

もちろんミニバン（ワゴン、セダン）の話で、ノーズの低い
ミドシップスポーツカーとかは別だけどね。

いろんな犠牲を払ってせっかく車高下げたのに、こんなに
糞味噌に言われたら開発陣うかばれね〜

>>108
ひとつの開発テーマを貫徹したことは賞賛されるべきだとは思いますけどね。
開発陣からみれば、ずぶの素人が何を好き勝手言ってやがるんだと
思われるでしょうが、実際出てきた商品で消費者は判断するしかない
わけですから。

低床化なんて技術的に大したことじゃないから開発陣は別に苦労してないけど。

>>110
低床化が大変なのではなくて、低くした上で1-2列目をフラットフロアに
する（４ＷＤ除く）のが大変なんでしょう。
ただ、ウォークスルーのような使い方もあまりないだろうし、
それもＦＦのみ。
そこに固執してしまったことや、他社がやらないことこそ
ホンダらしさという思いが先走ってしまって
オデッセイとはどういうクルマとして、２世代にわたって市場に
評価されてきたかの検証が足りなかったのではないでしょうかね。
先代を否定して新しい価値観を、というのは聞こえはいいけれども
初代、２代目オーナーの立場は？ということになりかねない。

>>107
ご返事ありがとうございます
国産某Ｍ社って光岡ですか？ｗ
冗談はさておきＭ社と言えばＭＰＶかグランディスだと思うんですが
（具体的な車名が表記されていなかったので一応同じカテゴリーで書かせてもらます）
どちらも個人的にはバランス以前にデザインが好みではないのでなんとも言えないです
グランディスはまだいいのでしょうがＭＰＶだとミニバンそのものって
感じなのでますます好みじゃないです
これ以外の車種でのお話だったのでしたら誠に申し訳ありません
>>108
車高下げてくれて自分のように今までオデ自体に振り向きもしなかった
人間まで興味を抱かせてくれたのですからいろんな意味である程度
評価できるのではないでしょうか？

>>112
ＭＰＶは一番あれ系の中ではデザイン人気があるのになぁ、ただマツダじゃない方が・・・
みたいな。しかし、ｶｺｲｲ。
でもミニバンが嫌いなようなので納得。ミニバンだけどそれっぽくない乗用ぽいデザインが
いいんやね、それならダントツオデッセイになるよな！

>>112
デザイン、面攻勢や各メーカーのアイデンティティは好みがあるので
構わないと思います。
>>107
で言いたかったのは
縦、横、高さ比とタイヤの位置
ということです。
オデッセイは車高が低いことでこの辺のバランスが崩れているような
気がしたのです。
ただ
>今までオデ自体に振り向きもしなかった人間まで興味を抱かせてくれた
というのを聞いて、これはこれで意味があるとは思いました。

>>114
確かにデザインにおいてバランスって大事ですよね
しかしながら個人的な意見とはいえ子どもっぽい返事を書き込んでしまって
大変恐縮しております
それと自分自身は独身なのですが新型オデは現在既婚で嫁や子どもに
ミニバンへの乗り換えを薦められてはいるものの，どうしてもその手の車に抵抗があった方々に対して
ホンダはある程度の提案が出来たのでは？とも思います

こうなったらオデッセイはグランドワゴンの繋ぎという位置付けする
作戦変更したらどうよ　>ホンダ御中

最近よく「グランドワゴン」の名前を見るようになったけど
そんなに凄い車なの？

グランドワゴン、旧ラルゴのＯＥＭ？

あの車高の低さはノーマルでも駐車場の出入りでこするかな？

今日発売のドライバー誌のインプレッションが的を得ているような気がする。
機械的な動性能、質感等は前のモデルよりも格段の進歩を遂げた。
その一方で、室内空間は先代以上のものを確保しているとはいえ
着座位置が９ｃｍ近く下がっている。
ミニバンを購入するユーザーはセダンやステーションワゴンと違う
この見晴らしのよさ＝ある種の優越感のために選択しているのではないだろうか。
この一点へのこだわりがなければ新型オデッセイは最高の選択になるだろう
が、逆にミニバンならではの着座位置の高さ来る見晴らしのよさが
気になるというのであれば、その一点がために選択肢には残らないだろう
ということだ。
従来のミニバンユーザーにとってはこの一点が大きいのは確かだと思う。

アルファロメオＳＺ顔

オデッセイが転けたホンダにそれしか弾が残ってないから
名前が出てくるだけ。
物自体は日産エルグランドの恥知らずなパクリ。

ＦＦの大型ミニバンということではエスティマ＆アルファードが元祖でしょうな。
ンダヲタにとっては駆動方式が違うからとステップワゴンはセレナとは
違って開拓者だそうな。ＦＲのエルグランドではまだ逃げ道があるｗ
ノーズつき「ＦＦ」ミニバンの元祖はステップワゴンというホンダヲタで
あってもＡＳＭ・グランドワゴンはエスティマ＆アルファードのパクリという
ことは否定できまい。

>>123
それで？

>>123
初代エスティマはミッドシップだろ

なんでみんな必死になって新オデ叩いてるの？
どこがエルグランドのパクリなの？
必死すぎて哀れみさえおぼえるよ。

なんだよあのオデッセイのCM　
ホンダの中じゃ最近希に見る程センス悪くない？
っていうか何で今時ドリカム？？？　でなんで過去の曲の
下手くそ英語version？？？
で、箱から出てきたオデッセイをぱつきんねえちゃんが
スタイリングなんちゃら！とか叫ぶの。最悪なセンス・・・

fitとかはまだバタ臭くないアメリカナイズされたいかにも
アメリカ市場重視のホンダのCMって感じだったのに・・・

なんか自爆したいとしか思えないんだが。ドリカムっつー
沈みかけたドロ船を何故ホンダの命運左右するオデッセイに
使っちゃうかなぁ。
ミスチルより終わってるドリカムってもう手の施しようがないだろ


オデッセイは好きなんだよ。ああいうコワモテアイライン要らずの
ﾄﾞｷｭﾝstyleは嫌いじゃない。ファニーフェイスばかりになった
最近の車の中じゃ好きなんだよ。

でもさ・・・おまえらどうおもってんだよ

なんか、あの顔見ると気分悪くなる。リアも変だし。DQNしか買わんだろ。

ゴキブリがゴキブリに乗ってどーする。

何千億という開発費をかけて低床化とミニバンとしては最高のハンドリングを得た。
でも、全面改良まではどんなに金をかけても、
（従来の）ミニバンならでは着座位置にはもう戻れない。
失ったものも大きい。いや大きすぎるかもしれない。
セッティングで普通のユーザーにとって必要なハンドリングをクリアは出来るけど
着座位置あげるのは限界があるからね。
従来型ミニバンを求めている人には魅力のないクルマになったと思う。
セダンはセダンでなければいけない、とかセダンがいいという人が買うだろう。
強いて言えばステーションワゴン買う層をどれだけ取り込めるか、ではないだろうか。

元々予定になかったモデルチェンジを強いられた
開発チームを責めるのは筋違いだろう。
責められるのは無謀な開発スケジュールを押し付けた経営陣であるはずだ。

俺はオデ結構期待していたんだが、あの悪党ヅラがどうも。嫁にも大不評！
マイチェンのイプの方がまだハンサムになったか。
それともニューガイア（ラウムみたいにＢピラー無しらしいが）あたりを期待するか？

ジャンル関係無しで書き込むけど、
新型アコードセダンは一回もまだ見たことない。
グランディスはたまに見かける。
アコードセダンの顔も新型オデッセイの顔もまったく同じ。
ホンダはこの顔付きでこれから展開していくんだろうな。
パッケージがどうのこうのより、まずはデザインだろな。

俺なら、ＮＳＸのボディーに軽自動車の
もっさい変な低出力のエンジン積んでても
いいと思うくらいデザインは重要。

今回の失敗はファミリー向けの造りをしてなかった事が原因だから
それに対してのホンダの回答がグランドワゴン、って話は
俺は別におかしいとは思わないがなあ

2台抱き合わせじゃおかしくない？
オデがいいのか悪いのかという議論から逃げるなんて、.......
メーカーとして、作品一つ一つに責任持つべきだよ。
あのアナウンスにはホンダのの終焉を感じたよ。

これまでミニバンを所有した事がないのでよくわからないのですが
アイポイントが下がったり上方向のスペースが小さくなった事
またそれに伴った乗降性の低下等は低床化によるものですので
ホンダはそういうところから出る不満を解消する為にこれまでのオデッセイでは
実現できなかったことをグランドワゴンでやろうとしてると思うので
それはそれで悪い事ではないと考えます

>>136
ということは新オデは実験台か？
実験しようにも、まず多く売れないと分からない。
まず無理だろうが・・・

本田って、人気があるんだね。煽れば煽るほど、それがよくわかる。

モデルチェンジを強行したのは現経営陣じゃないからな。
福井さんは何も悪くない　そこは誤解ないように。
それとグランドワゴンはあくまで仮称だ。
こんな名前では出さないよ。

>>137
初代オデッセイも理由は全然違うとはいえ
同じだったんではないのでしょうか？
少なくとも自分は新型オデがこのコンセプトとスタイルで出てなければ
絶対買ってなかったです

結局エンジニアサイド主導で開発された車なんだね

特に新型オデッセイのデザインは・・・・・・

昔あった珍エンジンＧ２０Ａ型エンジンと同じニオイがする

新しいお客さんは増えても、今までのお客さんはかなりの数失うだろうね。

初代→二代目って乗り継いできた人なんかとくに。
（うちもそうなんだけど…）

正直、オデッセイは好きだったけど
ホンダはそんなに好きじゃないんだよね。

コイツＤＱＮ
http://jbbs.shitaraba.com/sports/bbs/read.cgi?BBS=10137&KEY=1068034305&LAST=100

>>140
選ぶ人がいる事はイイ事だ。存在意義があるって事だもん。
でも、オデをターゲットと考えてたマーケットから、多くの
人を締め出したのは事実じゃないかな。
>>138
だから叩かれてるんだよね。煽ってるんじゃなくて。

ステップワゴンと、こうも明暗を分けると
つくづく車とは形が大事な商品だというのを認識させられる。

やっぱ家族持ちからは、あの箱形デザインの方が
一杯荷物積めそうな安心感があるからねぇ。

低床化にデザイン、居住性、使い勝手、全て引きずられた

おい、新型オデ納車したが、三列目のシートに髪の毛が付着しておったぞ！！！
なんちゅう品質管理しとるねん！！！
明日、営業マンにクレーム入れて、新車に交換してもらうぞ！！！
ええな！！！
ええわな！！！
当然、交換してくれるわな！！！
ホンダよ！！！

>>145
ミニバンに必要なのはスポーティよりその積載性なのかもしれんね
ミニバンはたくさん人が乗れて買い物袋をボンボン放り込めればいいのであって
下手なスポーツセダンを凌ぐ走行性能なんぞ誰も求めていないからな

でも、ヨタがパクリ車を出したら 誰も叩かなくなるんだよね。
ただ、ホンダが 新コンセプトを出して 人々の関心もたれているから
気に入らないだけ。

気にならないなら 煽りも叩きもしないもんね。

プレやグラのスレ見れば良く分かるよ。

オデッセイ買います


OSもパンサータソです。

自分の髪の毛がおちたのに何騒いでるんだよ。
普通、シートなんて納車までビニールかぶってるだろ。

>>148
あなたが求めていないだけで 誰でもではない。
新オデは 私には 非常に魅力的。
そんなに一杯荷物積む機会は無いからね。

>>148
それで良ければホンダにはステップワゴンがあるんじゃないですか？
ステップワゴンでなくても他にも色々選択肢あると思うのですが

それとＣＭもステップワゴンは上手い。
「子供連れてドコ行こう」
ミニバンの本質をついた直球コピー。

それに比べて新オデッセイの
ネクストなんちゃら、ミニバンを発明し直した
なんて訳分からん。

まあ、シエンタのＣＭでも　売り上げＢＥＳＴ５に入れるのですから．．．ＣＭは

>>148
申し訳ありません！前後のレス見ずに書き込んでしまいました
貴殿はステップワゴンがお好みなのですね
大変失礼致しました

馬鹿野郎、そのビニールの中に髪の毛が三本入っとったんじゃ！！！
新車と交換じゃ、新車と！！！
ホンダの品質管理は糞だ！！！
交換せんなら裁判沙汰にするまでじゃ！！！

裁判しろ。新車に変えてもらえ。
食品でもないのに髪の毛２・３本でわめき散らして
大の大人ながみっともない。









あー、恥ずかしいヤツ。
おまいにはヨタがお似合いｗ

>>142
それでは お気に入りのメーカーのミニバンに買い換えてみれば。

>>157
それは良かった。
お守りに入れて大切に取っておくように。

>>157
髪の毛くらい、とって捨てりゃいいだけの事なのに・・・
ちいせぇヤロウだなｗ

グランドワゴンＡＳＭを「グランドオデッセイ」という名称で出せばいいんだよ。
登録のカウントも一緒にしてもらって。

今日発売のドライバー誌のインプレッションが的を得ているような気がする。
機械的な動性能、質感等は前のモデルよりも格段の進歩を遂げた。
その一方で、室内空間は先代以上のものを確保しているとはいえ
着座位置が９ｃｍ近く下がっている。
オデッセイを購入するユーザーはセダンやステーションワゴンと違わぬ
この走りのよさ＝ある種の安心感のために選択しているのではないだろうか。
この一点へのこだわりがあれば新型オデッセイは最高の選択になるだろう
が、逆にミニバンならではの着座位置の高さ来る見晴らしのよさが
気になるというのであれば、その一点がために選択肢には残らないだろう
ということだ。
従来のワゴンユーザーにとってはこの一点が大きいのは確かだと思う。

>>163
自分はミニバン乗っているが、見晴らしの良さは 全く気にならないが．．．
セダンにも乗っているから特殊かな？

>>163
試乗していないんだが、先代のレガシーと比べて走りはどうなの？
足元にも及ばない気がするんだけど。

>>147
シート下のカーペットやダッシュボードをはずしてみれ
必要もないボルトがごろごろしてるよ。
車なんかそんなものよ、アンダーヘアの1本や2本くらいで
騒ぐなや！

オデッセイだって初代はＣＭで家族のための車をアピールしてた。
（あのアダムスファミリーを使ったＣＭ）


コンセプト、デザイン、そしてドンピシャのＣＭと
初代オデッセイが大ヒットしたのも今考えると当然過ぎる結果だったんだなぁ。

>>163
その通りかもね
今回はステーションワゴンからの買い替え組みがかなり多そう
おれもステジから乗り替える予定だよ！
その分、いままでミニバンを乗ってた層からは敬遠される可能性も
あるけどね。

ホンダに販売力があったらこの車は
「オデッセイ」という名前で売らなかっただろう。

>>163
>>120　のレスの改変に何の意味があるの？
ドライバー誌には120のように書いてあったのだから
あまり関心出来るやり方ではないな。
あくまで従来ミニバンユーザーが求めている一点を今度のオデッセイは
失っているがその一点がでかいのではないか、という内容だったぞ。

>>164
俺は2ドアクーペから乗り換えなものですから
先日試乗した時，視点の高さから来る違和感を感じました
とはいえ友人が乗ってるボイジャーよりは全然低かったのですが・・・
ところで本日夕方遅くにディーラーから納車予定遅延の連絡があった
ちょっと納車時期遅くなりすぎじゃないですかね？
それで納車インプレが少ないんでしょうか？
今の所この点が唯一の不満です^^

ミニバン買う人は、
あの大きな車高に曳かれて買うのが多い。
デカいほどステータスっていうか所有欲満たすからね。

新型オデッセイはワゴンと同じ感覚だから、
そういう点で考えれば、所有欲は下がったな。

従来のミニバンオーナーや従来のミニバン購入予定者が飛びつく
車ではなさそうだね。
これまで、セダンやクーペといった車からの代替層をどこまで
フォローできるかがオデッセイの明暗を分けそうな気がさる。

ま、新型オデが賛否両論なのは予想できたなー。
ミニバンは開放感が命みたいなもんなのに、天井が低けりゃ低いほど見晴ら
し悪くなる＝閉塞感ってのが一般の認識だからな。
だが、ある程度の利便性が整ってりゃ、それこそ背高のダンボール箱みたい
な車は必要ないと考える人種もいる。

俺はその手の考え方だから、購入した。今までやたら車高が低いクーペばか
りだったから、新型オデの高さでも見晴らしがいい。十分すぎる。
顔面は凶悪とは思わん。猫も杓子も釣り目、釣り目でゲップが出そうところ
へきて、この横一直線は割あい新鮮だね。

あと、これが失敗作だろうが成功作だろうが関係ない。このコンセプトに惹
かれて決めたんだから。正直、ホンダの売り上げなんて興味なさすぎ。

この車のことは否定しないけど、
この車がオデッセイであることは否定する、って人は多そうだね。

>>147
あなたはここの住人になる資格があります。
一緒に語りましょう。
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/utu/1064549698/l50

個人的には某Ｔ社のノアやエスティマやアルファード，更に自社のステップワゴンの安定した販売台数を分析した上で
ホンダの経営及び開発陣は2代目オデの末期の販売台数の伸び悩みの原因を
単にモデルチェンジからの経年による目新しさが失われただけとは
考えなかったので色々異論はあるとは思いますがこのような提案がされたのだと感じてます
今後どのような結果になるのかはわかりませんが
新型オデで新しいチャレンジ，ASMではホンダなりのマーケティングに基づいた
形で提案してるのだと思うのですがどうなのでしょうか？

>>174
>顔面は凶悪とは思わん。猫も杓子も釣り目、釣り目でゲップが
>出そうなところへきて、この横一直線は割あい新鮮だね。

一直線すぎるから。
デザインもへったくれもない。
俺が自分でCADでデザインしたほうが格好いいくらいだ。
横一直線の短調なラインにブルー系のランプ入れりゃあ
誰がやってもあんな顔付きになる。
まあ、そうやって勝手な解釈して妄想してろや。
それからツリ目が多いっていう証拠をきちんと
書いてみせろや。
どこの国のどの車のこと言ってんだ、あ？

>>178
街に出ない引き籠もりですか？
街に出ると沢山つり目の車が走っているよ。
たまには 街に出て 世間を知った方が良いよ。

漏れもステーションワゴンユーザーだから、コレいいと思うね。
車検通したばかりだからすぐには買わないけど、2年後にヨタから
同等以上の車が出てなかったら、多分、買うことになると思う。

ホンダ内で競合車多すぎ。

>>178
結果論から語るのは簡単でイイよな。他人の仕事をいかにもなﾃﾒｰの
低劣な感性と根拠の無い自信ありげな言葉で論評すりゃ、うわべだけ
はマトモっぽい事書いてるように見えるもんなｗ

それから何か?反対に聞くが、お前は釣り目が少ないって証明できるの
か?

>>179
だから、ツリ目が多いっていう根拠を示せよ。
オマエこそ引きこもってんじゃねえぞ。
そこまで言い切ってるんなら、
どれだけの割合がツリ目かって言えよな。
まさか現行車の約３０％ほどっていうんじゃねえだろうな？

>>183
お前馬鹿だろ。
そんなもん、イメージに決まってんだろが。なんでもかんでも白と
黒かよ。小学生かっつの。
強いて例を挙げるなら、同系のミニバンで釣り目じゃないヤツがオ
デッセイのほかにあるかテメーで確かめてみろ。

営業マンが家まで持ってきてくれたので試乗しました
ＣＶＴがいいですね
中速域からのトルクが細いですね
少々固めの足周りですね
ロールは、しまくりですね
インパネのデザインとブルーイルミがいいですね
内装の素材が安っぽいですね
なかなか広々していますね
二列目のシートの座り心地が最悪ですね
色々感じましたが、ミニバンとしては良いのではないかと素朴に思う
ただ、走りやハンドリングはスポーツセダンと比べてはいけませんね
前情報と違って、試乗してみると少々がっかりしました

>>185
それは大変残念でしたね
2.4の自然吸気で車重が1.6t超ではスポーツセダンと比較すると
多少のトルク不足はいたしかたないというところでしょうか？
まあ自分はその辺もある程度納得の上で購入したので気になりませんが

今度のヤツはとにかく分かりずらい

今回の開発責任者　竹村宏氏は、
オデッセイとはどういう車なのかスタッフ全員で
考え直したと言ってるが、客が欲しがってる物とのズレが激しい

Lのナビ付き契約しました。
車検時にトヨタ版オデが出てたら乗り換えます。

デザインのあるクルマに乗りたかったらグランディス。
デザインはいらねー、実用性重視というならプレサージュ。
ある程度のデザインとある程度の実用性が欲しければマイチェンＭＰＶ。
とにかくすべてにおいて平均点がいいのなら、イプサム。
デザインはいらねー、立体駐車場に入って、走行性能の限界が高く、
荷物が載るクルマはミニバンである必然性なし。
ホンダでなければ駄目だというならアコードワゴンのほうが速いしね。

客の意見よりレーサー上がりの評論家の意見を尊重した車です。

>>174
どうでもいい割に、こんなとこに必死に書いてるね（ｗ

＼＿＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　O ﾓﾜﾓﾜ
　　　　　　　　　　　　o

　　　　　＿＿＿＿,,,,,,,,,,,,,,,,､､､
　　　 ／　　　　　　　　　　　　）））
　　　/　　　　＿＿＿＿＿＿,,,ノ
　　　/　　　 ｌ　/　　　 ＼＼ヽ|）
　　　| 　　　|　''''''''''　　 　''''''''|
　　　| 　　　| ( 　･ )　　　( ･ )l
　　　| 　 　 ｌ　 　　　　　 ｌ　　|
　　　| 　（ ~　 　　 　　　 _)　 |
　　　 | 　 |　 　 　 ,―――.　ｌ　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ｌ　.|ヽ　 　　ー――' / 　　＜　ここまで俺の自作自演なわけだが。。。
　　　　ヾ |　 ＼＿＿＿＿ノ　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

まあ俺は新オデッセイ注文した訳だが
嫌いな連中はなんでわざわざこのスレきて
けなしてるんだか良くわからん

>>194
オデッセイをけなしたい人が集まるスレでもある

>>195
えっここはアンチ中心のスレだったの
そういえばスレタイがあれだもんな〜
良くも悪くも注目されてんのかな

自分は納車待ちの身です^^

>>194
【凶悪犯面】オデッセイPART７【指名手配！？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067885861/l50
初代2代目オデッセイ支持者、新オデッセイが好きになれない人、
アンチのためのスレ

■■【新世代ミニバン新型オデッセイ】■■part7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067916152/l50
購入者、オーナー予備軍、新オデッセイに共感する人、ホンダヲタのためのスレ

おそらくはアンチオデッセイスレ（新オデッセイは不人気車になってしまうのか）
の次スレを、オデッセイは大成功、とかいうスレを立てたことがそもそもの
原因と思われる。
どっちもどっちなので今回はこのまま進行するのがいいと思われ。

オデッセイについて語ることがないからと無駄な質問で別スレあげたいだけ
のID:+Cw+v3GCさん。
質問あるならこっちでどうぞ。

ではあらてめて。

>2代目オデが好きで3代目に憤りを感じて発言をしても
2代目専用スレもある。
アンチ専用スレって誰のためのスレ？

こっちで答えようか。
>アンチ専用スレって誰のためのスレ？
自称正規スレで、ミニバンはこうあったほうがいいという話をすると
すぐにアンチ扱いされるだろ。単なる馬鹿スレもあるけどね。
でもいろんな意見はあっていい。
おそらくは業界関係者だって２ちゃんを見ることはあるだろうよ。
そういったときにオデッセイ最高！って声ばかりあって、
他社を巻き込んで、ますます変な方向へ進んでいったら？
かつてはカリーナＥＤが日本車をマトモに座れないリアシートを
もつセダンを増加させた元凶になったことあったろ。
それと同じだよ。

>>201
>かつてはカリーナＥＤが日本車をマトモに座れないリアシートを
>もつセダンを増加させた元凶になったことあったろ。
そんなこと知らん。
車に変わること無い普遍性があるかどうかも知らん。
多種多様な車があったほうが面白い。
大体、いろんな意見があっていいと言うが評価は車が世に出回っ
て、購入者が感じた色んな意見を基にするべきだろう。
想像ばかり書き込んでも説得力無いよ。

オデッセイ（に限らんけど）のデザインやコンセプトに対する
意見は買ったヤツ以外でも述べていいんじゃない？
これから購入するヤツは思ったことを言ってはいけないのか？
前のモデルをみて新型を気にしていたのに期待を裏切られた人間
は意見を言ってはいけないのか？
俺はモーターショーでしか実写には触れてないが、
従来より低いアイポイントや、出入りしづらい３列目などは
ミニバン、としてはどんなものだろう？とマジで思ってる。

>実際は批判するヤツを批判する以外にいかに盛り上がってないクルマか
>ハッキリさせた方が厳しい現実を思い知るんじゃない？
ID:T/Dzaxq8くんよ。
こんなこと書き込んでる限り、何書いても脳内アンチとしか思えないけどね。

>>204
どこが？
実際、オデッセイのインプレッションとかここが素晴らしい
という内容が乏しく、否定的なヤツを批判するレスの方が
多かったり、本スレageとかそういうことしない限り
持たないのが自称本スレの現状だろ？
わざわざ荒れないようにこっちに誘導してるのに何か文句でもある？

>>205
人のこと言えないが、真昼間に書き込んで本スレが盛り上がってないだの、批判
のほうが盛り上がってるだの書き込まれても、なんと答えていいやら戸惑うよ。
発売してまもない車のインプレッション期待するのは時期尚早。

205の人ハアンチデツカ？
買う気もなければ見なくテモイインジャネーノカ？

今日初めて実物見てきた
真横と斜め、特に斜め後ろから見るとやっぱり変
正面はギリギリ許容範囲だった

ＣＭのような俯瞰視点（上から見下ろす）で
見たらまた別な感想をもったかもしれない　

以上

漏れは実車見たけど、
逆に許せるのがリアの処理。
フロントはもう言葉も無い。
スレタイ通りに指名手配犯人に顔見てると、
なんか避けたくなるような感じで思わず目を反らすだけだった。
漏れとしては、ほんわかムードが好きだったのに。
いつもキツい顔してりゃ美人でも嫌になるのと同じ感じ。

>>206
やはりまだ納車されてなにのですね・・・
自分もあと1ヶ月ぐらい納車待ちです・・・それにしても長いなぁ

つまりは・・美人だと・・・。

多分デザインは背を低くするだけで力尽きたんだろ。

力尽きたというよりああ車高が低いと
いじりようがなかったかもしらん
>>213は実物見たかどうかしらんけど
下手に手を入れなかったからあの程度のおかしさで
踏み止まったとも言える

見たこと無いけどわざわざ見に行くほどのものかよ（ｗ

背が高い車に抵抗あった自分としては
新型オデは大歓迎なんですよね

>>212
新オデッセイが美人とは言ってないよ。
極論を出しただけ。

今最新版のロングバージョンＣＭ見た。
なんだあのドリカムの吉田っていう女。
ＬとＲの発音さえまともにできてねえじゃねえか。
英語検定２級の俺でも、特にＲとＬの発音は気を遣ってるってのにな。
ドリカムの吉田なんてもはやオバハンだろ。
口が大きくて、なんかに似てると思ったら新型オデだ。
気持ち悪！

>>218
野球見てるんでつか？

何故失敗したのかをちゃんと検証しようとすれば
最低もう２スレぐらいは必要なんだろうが
家族を切り捨てたミニバンだから売れなかったという結論でいいのかな。

>>220
どっちのスレでも肯定的な書き込みは殆どないですね。
肯定的な書き込みといえば、
ステーションワゴン乗りを取り込める可能性も有り、みたいな
こと書かれていますが、んー、それにしても
ワゴンだとして考えると大きすぎるし、躊躇しますね。
どっちにしても中途半端すぎるんですね。
セプターワゴンのほうが良さそうかも、です。

実物触れにわざわざディーラー行くのはめんどくさいけど
触って乗ってみると雑誌なんかでは書かれてないことが分かるぞ。
俺の場合はやっぱり着座位置だな。
低床化のお陰でシートの位置も低くなって先代に比べてずっと見渡しが悪くなった。
もうミニバンじゃなくセダンだな、ありゃ。

んじゃセプターワゴン買えｗ

ミニバンじゃなくセダン買えｗ

開発陣の姿勢も初代と新型は違う。
http://dreams.honda.co.jp/newODYSSEY/novel/contents/01/index10.html
初代ＰＬ小田垣さんの
「家族の幸せのためにこそ小田垣はどうしてもミニバンをつくりたかったのだ。」

コンセプトからしてオデッセイの原点を外してる、新型は
何が走りのミニバンだ (･∀･)アホ

>>225
ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ

個人的には悪くないと思うが、値段の割安感が無いホンダ車なんて
売れないと思う。

逆だ　逆

オデッセイの方が切り捨てられたの、家族に

この流れでストリームもFMCで車高下がったりしてな。

DQNのミニバンだろ

外装に品のある質感が感じられないのが原因だ。
ライトの処理だけで随分変わるのになあ。
カローラなんてあの形状のランプだけど、
あの価格で凄い高級感を演出しているしね。

>>225
おおっそんな物があったのか。しかもホンダ謹製。
まったく竹村宏はスタッフ全員で一体何を考え直したのやら

小説オデッセイは、ホンダが自社サイトで
新型がどうして駄目なのか、を解説してるようで
悪いけどすごいシュールだ

もう怖くて第三章は書けないんじゃないか（藁）

こんな特別なページを用意するほどのオデッセイに対する
並々ならぬ期待は伝わってくる。
一緒にもはやオデッセイしか残されていないホンダの悲壮感も・・・・・。

立体駐車場に入るのはいいことじゃないか。

>>235
だ・か・ら、そのせいで犠牲にしたファクターの多さが
如何なものかと問われてるんだが........

>>236
立体駐車に入れることによって犠牲になったものって何？
もしかして、見晴らし？
オレ、セダン乗ってるけど、別に不満ないよ？
前はストリームに乗ってたけど、車高落として立体駐車入れるようにしてた。
そこで犠牲になったのは乗り心地だね。
ブームに乗ってミニバンと呼ばれるものを買ったけど、
３人家族じゃ意味無いよ。1年で売り飛ばした。
乗り心地の良いセダンのほうが、家族は幸せになれるともう。
その辺を考えてるんじゃないの？新型は
立体駐車場入るし。

新型オデを否定されてる方々に一つ質問したいのですが
ASMでは何故ダメなのか具体的に教えて頂けないでしょうか？

背が低くて立体駐車場に入る、走りに振ったミニバンワゴンとして
全く新しい車種として売ればよかったのにね。

ホンダの営業が質問に来てるよ。

早ければ来週にも、ＴＶＣＭ第２弾が投入されると聞いてるし
ホンダもこのままで終わらす気はないでしょう。

幸い電動格納式の３列目シートが有るから
このスレで言われてるファミリー層に対して魅力的に映らない
という指摘も、これを前面に出せば何とかなるかもしれない。

いや〜実はねオデッセイ注文したんだけど
複雑な心境なんだよね
別にけなされても一向に構わないんだけど
全然売れなくても嫌だし、あんまり売れても困る
家族が乗っている所帯じみた車ってイメージも嫌だし
DQNばかり乗られても困る
そんな訳で適当に嫌われて適当に売れて下さい。

赤アブＦＦ買った
面倒くさいのでモデューロのフルエアロにＨＤＤナビや色んなオプション
てんこもりにしちった
２月納車だけがうらめしい

納車する頃には冷めてたりしてな。

今ならクラウンロイヤル３５万引き。
こっちのほうがいいと思わないか？

クラウンロイヤルとオデッセイ並べて見たら、
どっちに憧れる？

そりゃ、どんな車でもありえるよ

悪い悪い
246は244へのレスね

発売当初に飛びついたS-MX海苔と同じ気持ちになるんじゃないかな。

アブソにモデューロサス入れたいんだが、スノボにいけるか微妙だなぁ〜。
２５ｍｍローダウンになるらしいが、擦っちゃうかな？
ちなみに山行くのは年１ぐらいでいつも国道しか通らないんですがね。

>>237
幅が1800あるせいでタワーに入れないことが多い。

>>245
だからクラウンよりプレミオの方がよっぽど幸せになれるって。

>>249
年一回ならレンタカー借りれば？
みんなでワリカンすればそんな金額いかないよ。
好きな車買った方が幸せになれる。
先代と地上からの高さ変わらんから大丈夫だとは思うけど。

家族持ちで「とにかく荷物が積めなきゃな」と考えてる
欲張りな（貧乏性とも言うが）お父さん相手に
あの車高の低さはかなりの障害だと思うが。
んでもあの意味不明なＣＭをとっとと変えるのは結構なことだな。

初代【乗る人全員が主役』という発想】
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/odyssey/19941020/index.html

二代目【日本一の「家族のクルマ」】
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/odyssey/199912/index.html

--------------------------------------------------------------------------

新型【乗用車の新しい可能性にチャレンジ】
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ODYSSEY/200310/index.html
>オデッセイとは、乗用車の新しい可能性にチャレンジしていくクルマであり、
>私たちHondaの在り方そのものだと言えます。



3代目は激しく勘違いしてる予感。

とにかく今時ＣＭにドリカム使うのはヤメレ

つまり

　　　　　　　　3代目のチャレンジ＝立体駐車場に入ること

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なの？

なんだ結局売れてるのか・・アホくさ。

>>251　サンクス。

奥の手としては純正サスを取って置いてスタッドレスに変えるたびにサスごと変えるとか（麦
埼玉在住（オデッセイ生産工場の近隣）なんですが、積もるときは５ｃｍ以上積もるので・・・。
ってレンタカーより金かかるな。素直にワリカソしまつ。
しかしスノボの荷物に耐えられるからミニバン買ったのに本質を見失いそうだ罠。
ちょっと頭冷やして考えてこよう。

電動格納式の３列目シートが標準装備なのはＬだけ
Ｓなんか設定そのものが無いからＣＭには使えんよ

ホントはこういう物こそ全グレードに標準装備するべきだと思う

グレードはＬとアブ、この２つあればいいだろ。
車自体ダメダメだが、こういう所も酷い。

元々ホンダなんて業界3位のメーカーだろ？品質・販売力じゃトヨタに
敵わないんだから、常に変化球でそれについていける(共感できる）客
だけ買えばいいんだよ。だから王道でツマラン車作るより、失敗でも
チャレンジングな車作ってる方がホンダらしいと思うがね。
要するに、車として普通に良く出来た物を求めるならトヨタか日産でも
買ってなさいってことだよ。

でもあの目つきはちょっと・・・
まゆ毛そったやーさんみたいでコワイ

先代インテみたいに、マイチェンで目つきが変わる
可能性はあるだろうな。

>263
眉毛そったやーさん・・・、そういえばあの人自身がそんな感じだもんな・・・。

オデのHPはなんで威圧感を与える画像ばかりなんだろ？

魚眼レンズ？でとった画像が多いな。

グレード分けに関しては来年のマイチェン時に整理してくるかもね

装備表見ると、こんなの最初から付いてれば
もっと販売店楽に売れたのに、というのが結構あるよ。
スマートキーシステム、パワーテールゲート・・
特にパワーテールゲートは荷物持ってる時は便利だな。
まっ近いうちに出る特別仕様車には標準で装備されてるだろ。

モーターショーでみてきた。
インパネカッコいい。二列目は案外狭い（前後に）。
顔は。。。　好き好きでしょう。

スマートキーシステムなんて
キーレスエントリーと大してコストが変わらんのだが。
にも関わらずあえてメーカーオプションとする辺りがいかにもホンダ的。

ただ装備面の不備は年明けから順次改善されていく予感。
販売不振だが車高が低くて狭いとかいう
車の基本設計はもう手の入れようがない。
こうなったらオマケ的要素で頑張るしかないから。

>>269
キーレスで満足するユーザーが多いのにも関わらず、
偽スマートキーシステムを付けて売りにするメーカーもあるよ。

俺は逆にスマートキーシステムはウザ過ぎるのでＯＰＴでよかったと思うよ。

>>233

第三章は書けない、ってもうとっくに書かれて公開されているけど？
漏れは第一章からまとめて読んだけど、考え方（の変遷も含めて）よく理解できたよ。

納車遅れは例のパワステポンプの不具合が影響してるのでしょうかね？
納車されていきなり不具合っていうのも正直良い気分ではないので
それはそれでいいんですがとにかく早く納車できるようにして欲しいです

例のパワステポンプ不具合ってなに？
アルファードじゃ無いの？

>>274
いえオデのパワステの不具合の話らしいですよ

そんな話聞いた事無いよ。ソースは？

俺、ンダ社員ｗ

そろそろ両側スライドドアにしてくれないかな
中途半端にセダンぶってるから売れないんだろ

>>275
tp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835186&tid=4fcbta47a4fa4a4a4dea49bf7a5aaa5ga5ca5bba5a4&sid=1835186&mid=808
この書き込みの前あたりで少し書かれてましたものですから
ガセだろうが真実だろうが工業製品の事ですので不具合が多少出ててもきっちり直してくれていれば
自分としては全く問題ないです
ところで先月Lタイプ発注したんですがやはりMよりLの方が納車が遅いのでしょうか？

>>278
他にスライドドアの車なんていくらでもあるじゃん。
なんでオデッセイにこだわるんだ。

アコードでお不具合連発しているだけに、オデの不具合もあながちウソとは言えないような。

次世代ミニバンと言うなら後部、テールドアは電動が標準でしょ。
あの死ぬ程使えねーホンダ・インターナビなんでどうでもいいからさ。

次世代なんて言葉は飾りです。偉い人にはそれが分からんのです

立体駐車場に対応すべく、車高を抑えたのは良し。

しかしあの顔は解せん。まともな旧型ユーザーを無視して、
2chで言うところのDQNに摺り寄って何の意味があるのか?

例えば通常グレード＝まともな顔、アブ＝DQN顔というような
ことは出来なかったのであろうか?

営業はさぞ大変だろう。

やや！今朝の朝刊みてたまげた。
オデッセイは初期受注で１万５千台受注との事。
ホンダの新しいコンセプトが市場でここまで受け入れらるとは
予想外です。
ワタクシはオデッセイ発売前から、夏前に出た他社ミニバンは
古臭いと言ってきましたが、それが証明されたようでうれしい。
近々、ＣＯＴＹのため小淵沢で最終選考がありますが、
新しさの点でプリウスでなくオデッセイに１０点入れようと思ってます。

とか言い出すヒョウロンカが現われるだろうから、オデッセイのＣＯＴＹは
ほぼ確実だろうな。

車高は下がっても最低地上高は変わらず。さらに下げる余地有り。
車高が下がっても室内高が逆に増える。これぞホンダマジック。

アコードのお下がりしか回してもらえない車じゃ機構的な新しさは望めない
燃料電池あたりで動けば文句なしに次世代ミニバンだな

近日新バージョンのＣＭ放映　お前ら注目しろ

核燃料なら文句なしに次世代ミニバンだな

デザインがちょっとなって書くとエアロつけてローダウンすれば
スタイルがよくなるってレスされたことあるけどそういう話じゃないんだよね。
元の素が変な形だとダメだし、後付けでいじれない部分(新オデでいえば顔か）
とかおかしな形だと直しようがないしね。

前のバンパーのふくらみがなんか変。

http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/ODYSSEY/img/05.jpg
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/ODYSSEY/img/06.jpg

バブル期なら
こういう凶悪な顔付きも許されたかもしれないけど、
不景気で世の中が殺伐としてるんだから
もうちっとファミリーライクな雰囲気にしなかったのが残念。
これじゃあ、肩の力が抜けないよ。

これがホンダの回答なんだから、ゴタゴタ抜かさずに受け入れろっつの。
そんで嫌ならばプレサージュでもエスティマでもグランディスでも他を
買うがよろしかろう。
選択肢は一杯あるんだからオデッセイにこだわる必要なし。

これほど、cm曲と実車が合ってない車も珍しいわな。

今ならこれよりストリームの方がいい買い物
どっちも３列目は使い物にならんし
ストはデフォルトで２０引く
俺の友達先週３回目の交渉で３２引きもらった

>>233
ディーラーで全部の章を載せた冊子を配っているぞ

>>296
そんなのオデでも時間のもんだいだろ。（ｗ

あらもうそんなに引くんだ　＞ストリーム

ついでに３００げと★

自家用車という雑誌の記事で、5点満点中５点やったんやけど、説得力ないねんな〜

ホンダの値引きは結構大きいよ。
別に３０万引きなんて珍しくもない。
マツダを別にすれば値引きはダントツだよ。

半年後には30万円引きが当たり前になってる悪寒。
特に決算期を過ぎた四月頃は、かなりの値引きが期待出来る。

プリモで見てきたよ。
全体としてはいいかもしれないけど、
どうもヘッドライトの作りがザッツとかアコードみたいで
新鮮味がまったく感じられなかった。
パッケージングはいいかもしれないけど、
フロントマスクがあれじゃ、購買意欲が起きないな。
横一直線のライトは見飽きた感じ。
それに”Ｈ”のマークもでかすぎ。

グランディスのＣＭ見た
時間一杯シートアレンジの紹介をする上手なＣＭ
オデの新ＣＭとやら、あるんだったらさっさと投入しないとやばいぞ

先代乗りです。
買うつもりないのに試乗ってやったことないんだけど、嫌がられるんでしょうか？
そういう場合、乗った後はどうするんですか？即店を後にするんですか？

試乗は買う買わないに関係なく乗って頂いて結構ですよ。
乗ってみて、購入を検討していただくための物なんですから。
一応、店によっては、試乗コースを決めてあるので、
ナビの誘導か、渡されたルート表に沿って試乗してください。
もし関心があれば、試乗した後、カタログ貰ってコーヒーなど飲みながら
営業マンに説明して貰ってください。

>>307
レスありがとうございます。
今の時期忙しくていやな顔されそうな気がしたもので。
早速、明日試乗してきます。

！

>>308
試乗の感想よろしければ是非聞かせて下さい

>>305
三菱とことん感謝祭のCMみたいなCMを、本田がやるようになったら、終わりだな。

オデッセイのいいところ・悪いところは？

1999年式のオデが最高傑作である。
その年代のオデに乗っている者は、乗り潰せ！！！

それが嫌なら、レガシーワゴンターボを買え！！！

それで全てまるく収まる・・・

やっぱレガシィはコレに喰われたりすのかな？（根拠無し）

アバンシアの失敗の再来

ストアブだとオデアブより３００キロも軽いから
ずっと走りのミニバンを体感出来るやろな
ただし４速ＡＴじゃすぐ飽きるか・・

アコードのCMで、各部品やタイヤ等が左から右へ順番に流れて行くCMが
あるけど、あれは秀逸だしセンス有るよね。
新型オデも「ミニバンを開発し直しました」って言うなら、あんな感じで
センスのあるCMも、一つのバージョンとして作ってもらいたいな〜。

それにしても、あのアコードのはインパクトがあった。
テレビじゃ放送無かったけどあれって何だったんだろ？

知ってると思うけど、ちなみにコレね↓　
ttp://www.makesyouthink.com/flash/honda.swf

ストリームだと税金（自動車、重量、取得）がオデッセイに比べて安いし。
どうせバチモノのスポーツを味わうなら安い方が良かろう。

とにかく今週末あたり納車インプレの報告が欲しいですね

ストリームにＫ２４Ａのアブソ仕様エンジンとミッション積んだら、売れるだろうな
当然ブレーキや足回り、ボディ剛性の見直しも必要だが…

話題性はありそうと一人で考えてみる…

明日納車なんで、じっくり味わいながら乗ってみます。

>>321
おおおお凄く羨ましい〜
是非インプレ報告よろしくお願いします
特に試乗なんかで気付かなかった事などがあれば
報告頂けると有り難いです

>>320
ストリームにインテグラ、シビック TYPE R のエンジン載せて、5ATの
ギア比改善して、前席はレカロにすればとてもいい車になると思う。
オデッセイはでかすぎ。

そんな車があったね。ストリームタイプRとかって。
グぐって検索してみ？
ＨＰあるよ。

おれ、月末納車予定なんだけど…
そういえば俺の第一印象は、「ドアのモールが低い位置にあるので一番飛び出した
場所にない」　つまり、直立したものに当たる場合や、隣の車のドア空けでぶつけ
られた場合に直接ボディに当たる　って事。

「綺麗なラインのところに突然えくぼが出来てしまうな」そう思った。
みんなこのあたりのところ気にならないのかな？

ま、気になっても買っちゃった訳なんだけど…w

http://www.refil-s.com/demo-stream.html
これだ。

昨日納車でした。。
試乗で気が付かなかったけど内装の素材、結構チープだ。
インパネデザインに騙された。ホンダにしては飛躍的にイイと思ったから決めたのに…
やっぱ所詮ホンダだわ

今はどこもチープなんだけどｗ

１列目は派手なインパネがあるからいいけど、２列目はさらにさみしい気持ちにな
る内装だよね。所詮ホンダですよね。内装で、ホンダを選ぶと確実にはずしますね。
(まだ納車してないけど)３８０マンもしたのに…

>>281
　なんて上品な人なんだ…

床「だけ」低くして車高はそのままだったら、もう少し
評価が違ったかもしれない・・と書こうと思ったが
「あの」救いようのないフロントフェイスじゃ何も変わらないか（ｗ

安っぽくなった リア モナー

車高がそのままだったら、オデを買わずに今ごろステージアかレガシィを買っていただろう。

まあオデッセイ型（２代目までね）ミニバンが
他社から乱発されて世の中に溢れかえってる。

それに埋没しないための苦肉の策だったと受け止めれないこともない。
んでもお陰で車内は狭くなった。

>>333
アヴァンシアを買いなさい

ほれ、車高ほぼ同じ
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/avancier/2003/dimensions/image/l4-front.gif
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/odyssey/dimensions/image/front.gif

ストリームはアフソルよりただの2.0Lの方がよっぽどスポーツ向けだという罠。

　床を下げて室内サイズをオデッセイ並にした7人乗りアバンシア

苦肉の策だった、ってアンタ、無理矢理好意的に受け取ってるだろ
じゃあ、あのフロントも苦肉の策か？

別に無理矢理でもないけど。前面はまあ見なかった事にしてくれ。

>>336
だいぶちがうじゃねーか

>>284
ホンダはどの車種も旧型からは大きく変わるからなぁ。

DQN顔というがシボレーなどはかなりDQNな顔つきだがFBIも大統領も
公用車として使っている。

すなおにカッコいいわな

>>341
5mm

>>336
アヴァンシアの4WDってFFより45mmも高かったんですね
でもアヴァンシアってフロントマスクが個人的に好きになれなかったんです

お顔が下品すぎてオートバックスにとっても似合ってる。
デフォルトであのお顔じゃね。
ハイアットやシェラトンにこの車で乗り付ける気にはならない。
品や華麗さとは大いにかけ離れてる。

>>345
3列目シートの使用機会より少なそうなのであまり問題にはならないでしょう

ところで、
なんで低床しないといけないの？
それならワゴンで充分じゃないの？

ミニバンで立体駐車場に入りやすくする為なんじゃねーの？
都市圏では駐車場問題が何より大事。
駐車場探しでグルグル回るほど頭に来る事はない。
ま、俺は田舎なのでカンケー無いけどｗ

着座位置が背高のセダン（ステーションワゴン）と大して変わらないので
ミニバンならではの視界の良さとか、見晴らしの気持ちよさがなく
閉鎖感があるのがねぇ。
立体駐車場とか、走っている時のことよりも駐車している時のことを
重視するのはいかがなものか。
走っている時といっても走行性能の高さのことではないので。

>>349
確かに走ってる時の事より駐車する時の事を重視するって
寂しいですよね
ですが駐車場の事情が原因で車を動かす事すら面倒くさくなる事があります
都市部ではそういう人結構いるんじゃないですかね？

都会に行くと駐車場探してグルグルというのもあるからね。
立体駐車場にバックで入れる人はリアカメラあったほうがいいかも。
ナビの駐車場検索が使いものになればいいんだけど。

結局、顔と室内空間しか批判すべきところは無いんだろ。
内装の質感なんて今はこんなもん。エスティマあたりと比べても大して
変わらんて。いい加減同じ内容のレスの繰り返しで面白くない。

このスレは平日の昼間に書き込まれてるレス数が多い。
つまりヨタ・・・（以下略

>>351
純正ナビの駐車場検索には自分も期待しています
使い物になればすごく有り難いですよね
>>352
自分も同じような感想を持ったので >>238 の質問をしたのですが
レスが無いんですよね
スレ違いだからなのでしょうか？

>>352
この間発売された新型オデッセイと相当前に出たエスティマと内装の質感が大して変わらないってのは
結構ヤバいんじゃない？

外側は＿|￣|○ だが中身は最近のホンダ車にしては意外とマトモじゃないの

中はまんまアコードワゴンだよ、そりゃあマトモに決まってるじゃん。
つーかアコードも登場した時はこりゃヒドイなぁ　と思ったが
このブサイクミニバン見た後だと凄いマトモに見えるから不思議（笑）

>>347
初代オデッセイが出たときに同じこといっていた馬鹿がいたな

中途半端だってね

既成概念で凝り固まってる奴ほどつまらない人間はいない

>>355
ヤバクないだろ

>>358
中途半端ではなくて極端すぎる。
顔のエグさも半端ないもの。

今朝のプリモの広告にあったけど白だとかなりすっきり。
あの正面顔の広角アップの写真は出さないほうがいいと思う。
歩く高さから実物見るとかなり印象違う。

ベストカーのデザイン評論にあったようにリアウインド付近は重い。

さすがにネタが尽きてきたな。

やたら走りを強調するのは糞デザインに触れられたくないからかな

その走りだって中身アコードワゴン＋１００キロ増じゃ
河口チンカスまなぶがほざいてるような
スポーツセダンに匹敵する走行性なんて無理だしね。

結論：
こんな醜悪なミニバン買うぐらいなら
素直にアコードワゴン買え

いや昨日盛り上がった"次世代"と同じでさ、
"走り"も、あくまでプロモーション用の単なる形容詞
まさか本気でミニバンに走行性能を期待してる痛い人間なんていないだろ（^^;

>>363=>>364=>>365
IDころころ変わるけどダイアルアップなの？

まあいいじゃねえかホンダ嫌いオデ嫌いなら
買わなきゃいいんだろ
なんかわざわざここ来て同じような話のループでよ
もしかしたらちょっと・・・

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　|　　　|／ 　　 ＼ 　　　　　　　ｵﾃﾞｯｾｲなんて買うな　ｳﾜｧﾝ!　 ／＼ 　　　 　　　　　 >
　|　　　＼ 　　　／| 　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ(`Д´)ノ　　／　　　　＼ 　　　　　／　.|
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夜には納車インプレ聞けそう？

お前ら安心しろ、どうせホンダのことだ。

ポリシーはあるか？　と

来年のマイチェン時にグランディスをパクったスタイリングに直すから

>>370

なぜにグラ（ｒｙ

三菱嫌いだったけど、
新オデ見れば、
さすが外資が入っただけのデザインだと
グランディスやコルト見ると感心する。
（買うつもりはないけど）
企業の姿勢も気に入らないけど、
ホンダは斬新さや新鮮味を感じられないのは何故かな。
どの車もグリルの処理がヘボすぎる。

>>372
車の営業じゃないけど、営業にとって一番嫌な人かも・・・
「感心する、さすが」と褒めながら買う気がないやつ（買えないやつ）。
俺だけかもしれんが、対応に苦慮するな---
関わらないでくれ！！と叫びたくなるｗ

>>358

S-MXが出たときに同じ事を言ってた馬鹿がいたな

既成概念を覆す新時代の車だってね

雑誌の煽り記事を鵜呑みにしてしまう奴ほどつまらない人間はいない

まっ詐欺なんかやってる店に買いに行く気になるような奴だから当然と言えば当然だな。ｗ

一応購入候補だったんでさっき見に行ってきた。
ここで散々言われてる車高の低さは、我が家は
セダンからの乗り換えだから、特に気にならなかった。

車そのものは可もなく不可もなくという感じ。
初回の今日は５万引き、

その後日産→トヨタ→マツダ→三菱とハシゴして全部見積をもらった。
もし買うとしたら値引次第だな。家の財務省（嫁さん）は値段しか興味ないから（ｗ

↑マツダ車にほぼ決まりですねｗ

セダンからの乗り換えだったら抵抗なくスッといけるかも
俺は２代目持ちだからどうしても座席の低さが我慢できなかった

んでも初回５万引きだと３回目の商談時には１０〜１５万ぐらいになるな
新型のくせにけっこう値引が緩いな

>>375
初代ＣＲ−Ｖ乗りでつ。
うちのかみさんは、中が広くて開放感があればそれで言いそうな。
んでいろいろ見てまわった所、オデッセイクラスで買うならMPVに成りそう。
ドライビングがどんなに優れてても財布握ってるのは同乗する嫁なので
うちでは購入対象に成らなかったです。
ただいろいろ有って、今お付き合いのあるディーラーで買いたいので
１２月の車検は通して、グランドワゴン待ちにしますた。
グランドワゴンがが駄目駄目ならあきらめて他社へ乗換えでつ。

>>375
そうだね鼻につくハッタリ、ネクストプロポーションだの、走りのミニバンだの
を無視すれば新型はとりあえず悪い車ではない。
見通しと体感車内容積の悪さ以外はミニバンとしての最低限の機能は持ってる。
値引に関しては来月からドーンと拡大するから商談はマターリやるべし。

>>378
もう普通に15はいくみたいだね

２週間で15000台の発表あったけど、
次の１週間で20000台に・・・
と指令があったとかで、
今日は２０万OKでした（ちなみにMのナビ付、他のOP無しの状態

でも、アブの実車みるまで我慢なのだ

今からでも遅くないから次世代セダンとして売ったらどうよ
やはりミニバン持ちの乗り換え需要を期待するのは無理だ

何だ今月でさっそく２０引くなら、来月３０は引くな。

購入予定の連中は、商談時そのぐらいで臨むべし。

おまいら！どうせ買うんだろ〜だ

実用性重視ならいいかもしれない。
でも、俺はこの手のクルマに安らぎ感ある雰囲気って
のを求めてる。

ミニバン、ワゴンは大広間でみんなで寝るような感じ。
セダンは和風旅館で夫婦・カップルでまたーり。

そんな安心感がミニバン・ワゴンにはないからＸ

何故この時期から値引に頼った売り方してるんだろう？？？？？

実車このまえ夜に見た。お尻が貧相ダタ。
パンフレットを今日見た。かっこいいやん。
雑誌で見た報道陣向け試作車とは大違い。

俺は買わねーけど。

っていうか何で今時ドリカム？？？　でなんで過去の曲の
下手くそ英語version？？？

↑

激しく同意

グランディスのＣＭ

↑

三菱は売れてないけどな

ミニバンで立体駐車場に入りやすくする為なんじゃねーの？
都市圏では駐車場問題が何より大事。
駐車場探しでグルグル回るほど頭に来る事はない。
ま、俺は神奈川県なのでカンケー無いけどｗ

>>386
このまえ発表した受注台数から自社登録分を除けば
真水の受注台数はせいぜい良くて半分。
しかも大部分が社員だったとくればそういうやり方を取るしかない。

実際売れてないもの　このクルマ。

最初は　お！ホンダやるじゃん！って思った。
自分はキツ目の顔つきの車が好きなんで売れるんじゃないか？
って思ってた。

オデッセイの今までの間抜けズラは我慢ならなかった。
何であんなかっこわるい車売れるんだろうって。

でもさ、なんかあの出し惜しみした必死さが伝わってくる
CM戦略と、その後箱から出てきた所で

ねくすとぷろぽーしょん！とかいうセリフの超安っぽい所と
あのキンパツねえちゃんのわざとらしさ、それと
今時ドリカムを使っちゃうセンスの無さとタイアップされて
尚かつベスト版も発売するってのに全く騒がれないドリカムの
放置プレイ度、どれをとっても売れない車のオーラを
猛烈に発散しまくってるんだが・・・


大丈夫かホンダ・・・

アヴァンシアの呪い

fitとかの初代CMは結構よかった。　役者っぽくない自然な
カンジの白人ねえちゃんもかわいかったし、アメリカでやってるCM
そのまま持ってきた？ってカンジの、経済車にありがちな
なんか貧乏くささを払拭しててさ。　これはビッツのCMにもいえたけど。

アコードもこけたみたいだし、オデッセイもどうやらとんとんな
売れ行きみたいだし、こりゃ本格的にホンダヤバイな。

ドリカムはミニバン購入世代の俺達には青春の１ページだから
全然気にならないんだよ。
むしろ、
「おっ、なつかすい」　と思っちまってＣＭ見いっちまうからあれで良いんだｗ

アンチホンダがいつまでも同じ話蒸し返してきて
いくらけなそうとも
もうすぐ俺は乗り回すわけだが(ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬ!!

年内４万台受注するなんて、
報道発表会で（よせばいいのに）
プレスの前で発言しちゃったから、
できなかったでは済まされない話になったな。

業界一のホンダ値引きで何とかするんじゃないの＞年内４万台受注
それに必殺ワザ、大量自社登録もあることだし

今日試乗してきました。ホンダ車は初めてでしたが、
気に入ってしまい、下取り査定もまずまずだったので、
本日マジェスタからの乗り換えで購入しました。
関係ありませんが、嫁は本日プリウスを買いました。

オデッセイのCMで「ネクストプロポーション」って言う外人さん
ミラ・ジョボビッチに似てるけど、本人？

>>399
おめでとうございます！
実は自分も15年でT車のクーペを2台乗り継いで今回初めてのホンダ車です
それにしても同じ日に2台も発注するって凄いですよね！羨ましい限りです
ところで今だと納車はいつぐらいになりそうなのでしょうか？

>>364
そうなんだよね。普通に判断するとベースとなった車より
うんと重くなって車高も高くなった車が評論家がいうような
本格的なスポーツセダンなみのパフォーマンスを出すなんて
胡散臭いってスグ分かるのに、なんでみんな騙されるんだろ。
使えなくて無駄な３列シートがそんなに欲しいのか？
それともミニバンという分類の車じゃないとダメなのか？？
アコードワゴンも嫌いだが、どちらかを選べといったら
絶対アコードワゴンだな。

そうなると来月勝負賭けなきゃいけないわけだ。
冬のボーナス商戦だし２０〜３０万引きは出してくるだろうな。
しかし最近のホンダは出来もしない事を言って
自分の首を絞めるコトが多いな。

ミニバンに走りを求めてどーすんだよ。
４人、５人乗っててドライバーが楽しい走りされたんじゃ
同乗者はたまったもんじゃないって分からないのかねー？


あ、いいのか。こんなクルマは童貞・毒男なﾄﾞｷｭｿしか乗らないからｗｗ

自社登録は技なのかよ　Ｗ

大量自社登録は資本と銀行の支援が無いと難しいからね。
信用も実力のうちなんだろう。

>>401
今日の商談では
M(ナビ付）だと12月末
アブ(ナビ付）は２月ということでしたよ

>>404
オデは週に1度乗せる家族のためにミニバンを買わなくてはいけないが
あとの6日間生活臭を見せるのが嫌なオヤジのささやかな抵抗なんだよ
イヤな奴はヨタでも選べばいい

だから今度のオデは正常進化
これでいいのだよ

うちの村にはタワーパーキングなんて物はねえズら、新オデがほんとにタワーに入るか
確かめに隣町のデパートにいぐベー・・・・

ホンダは昔からコロッとコンセプトを変えるのが好きな会社。

CITYみたいに背の高いクルマもあれば、
３代目までのPRELUDEやTODAYみたいにぺったんこなクルマも作り、
ASCOTみたいにまた「背が高いこと」なんて言ったりもする。

要は主流のメーカーやらないことでびっくりさせて、たまたま当たったり大外れしたりしてる。

２代目までが好きだった人には許せないだろうけど、いいじゃん、オデッセイにこだわらなくても。

と考えてみても、あの顔を尻は許せん。

どのグレードがベストチョイス？ナビ３０万つけたら高いよなー

>>407
ありがとうございます！やっぱり納期かかるみたいですね
自分は先月末にＬ（ナビ付）を契約したのですが
納車が最近になって12月の中旬ぐらいになりそうと言われたので
少しがっかりしています
セールス氏の話だとサンルーフ付きは納車に時間かかると言われたのですが
サンルーフ付きで契約された方どうなんでしょうか？

>>411
S以外のグレードで何を求めてるのかを考えて選択するのが
ベストだと思いますよ

>>413
アブが良いと思うのですけど、内装が黒でつまらない、木目は木の色がいいですよね
ＭかLがいいですかね

ＭとＬだとメーター部のイルミネーションの光り方が違うね。
Ｌだと目盛りのラインが３連とも全部青く光るけど
Ｍだと中央のスピードメーターのみだね。両脇は白。

415のつづき
途中で書き込んじゃった（＾＾;
で、今日Ｌナビを納車されたとき初めて気づいた。
Ｌ・・・いいよ。

>>406
東京三菱はともかく，ＵＦＪ銀行とりそな銀行はそれどころではないかも。
理由はＵＦＪに関してはダイエーに関する問題，
りそなは(ry

やっぱりＬナビですか、ちなみに色は何にしたんですか？

>>414
似たような迷い方ですね！
自分は見た目に拘って結局Ｌにしました

>>418
外装色はグレイッシュモーブで内装はモーブです

みなさんいいですねー　俺もほちい

プレミアムホワイトパールですよ。
Ｍにオプションをいろいろつけたときに
Ｌとの差額を見たら、その少ない差額で付いてくるものが多かったからＬにしました。
過剰装備ぎみだけど、Ｍにいろいろ付けるつもりなら頑張ってＬにした方がいいです。
タイヤとかもＭとＬじゃ違うみたいだし、他にもいろいろグレードアップしてるのがありそう。
まぁ、アルミとかいろいろこだわりがあればＭもいいと思いますが。
しかし純正ナビだけはつけたほうがいいです。今度のＨＤＤナビはかなりいいです。

>>416
納車おめでとうございます！
すごく羨ましいです
早速ですがどこかにドライブなど行かれましたか？
もしよろしければ感想よろしくお願いします

>>420
センス良しとみました。

今日、街中ではじめて見たよ。
おそらくは試乗車ではなさそう。
グランディスとプレサージュもみかけた。
オデッセイも新しいといえば新しいが、別に他のミニバンが
古臭く見えることもなかった。
一部の評論家はやたらとオデは新しく、他のミニバンは既に古臭くなってきた
とか言ってるが、従来型のミニバンはそれはそれで存在意義があると思った。
コンセプトが新しいから優れている、っていうのはいかがなものかと
思ったね。
もちろんオデも否定はしないよ。
個人的に嫌いなだけだが。

>>422
ナビそんなに良いのですか、2代目のＬに乗ってます2代目のナビ最悪です。

>>426
試乗車でナビ見てみたんだけど多分カロナビ
しかしなぜか、（サイバー＋楽）/２という仕様ぽい

>>427
オーナー、及び購入予定者は
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067916152/l50
のスレのほうで。
こっちは、オデッセイのコンセプトの是非を問うスレだと思うが。

>>400
そです。
ttp://www.honda.co.jp/cmdata/auto/odyssey/cm22/

ウホッ、いいID・・・

>>428
申し訳ありません
自分の考えなのですが理由はどうあれ重複スレは先に出来た方を
本スレとする２ｃｈのローカルルールに従って
ここに書き込んでますので勝手だとは思いますがご了承下さい

国家認定ドキュン資格３級試験　

□　自分を含めて家族や友人も、選挙には行かない方が多い。
□　コンビニに置いてある、自動車雑誌やグラビア雑誌をよく読む。
□　自分がよく見るテレビ番組は、スタジオに拍手する観客がいる。
□　テレビの事件現場からの中継で、後ろで携帯電話をかけたことがある。
□　アダルトビデオの女優の名前を、５人は軽く言える。
□　たばこを吸っている女性が、５人は携帯に登録してある。
□　炭酸飲料を一気に飲んで、ゲップをするのがたまらない。
□　地元の焼き肉屋やラーメン店の名前を５店舗以上挙げられる。
□　浜崎あゆみのＣＤを２枚以上持っている。もしくは借りた。
□　パチンコ屋の店員って、どうしてカワイイ子が多いの？
□　携帯電話のお気に入りには出会い系サイトが含まれている。
□　髪を染めてない人間は銀行員か公務員に違いないと思う。
□　服はジャージかユニクロかブランドロゴ入りのものが多い。
□　友人から借りたままの本やＣＤやビデオなどが一つはある。
□　携帯電話の新しい機種の情報には詳しいし、それが話題だ。
□　ここだけの話、自転車や傘を盗んでしまったことがある。
□　雑誌広告に載っている、幸福のクリスタルや財布を買ったことがある。
□　部屋にはクルマかアイドルのポスターが貼ってある。
□　できちゃった結婚をした（友人がいる）。
□　クルマの窓からゴミを捨てたことがある。

（該当×５％でＤ値判定。８０％以上合格）

とくに何処に行ったと言うわけでもないけど、今までの車で走っていた、いつもの道を走りました。
走りはさすがです。今まで日産の３ナンバーセダンだったのですが
まったく違和感無く運転できます。アイポイントもみんなが低い低いというほど低くは無いですしね。
他のミニバンに比べれば確かに低いですが、セダンと比べたらやっぱり高くなってます。
シートの上下の調節でもかなりアイポイントは変わりますね。
２列目のリクライニングも、目一杯後ろに下げれば少ししかしませんが
普通の位置に持ってきたら十分リクライニングしますよ。
３列目も、あれだけあれば私には十分です。
走った感じも、よく走りますが軽い感じで走るのではなく、しっとりと厚みのある落ち着いた走りです。
室内の静かさも、足回りも何かいつもよりもう一皮包んだようなマイルドな感じです。（表現が下手でごめんなさい）
ナビもプログレッシブコマンダーの操作が扱いやすく、ナビ自体の機能も
今までたいした案内もなかったウチの近所（田舎ですｗ）の交差点なども
細かく案内されたり、音声操作もなかなかよく出来ていて結構細かい操作も出来ました。
ジョグダイヤルを上下左右に動かす時にちょっと固めかなと思いましたが、
そのうち馴染んでくるでしょう。
今度のオデッセイは嫌いな方も結構いらっしゃるかもしれませんが
車自体の操作性も装備などの機能の面でも私は十分満足しています。
車なんて人の好みで良くも悪くもなりますが、少なくても私は
今度の新型オデッセイを買ってよかったと思います。
大事に、長く乗ろうと思います。

>>433
インプレありがとうございます！
一日も早く納車して欲しい〜って気分です
自分はＴ車の３ナンバークーペからの乗り換えなので
実用性に関してはすべてにおいて不満を感じる事はないと思ってます
また何か気付いた事があったら是非教えて下さい

>>398
すごいね、１０年前のホンダは国内で一番値引きがシブい
メーカーだって言われていたのに。
平成元年にシルビアとインテグラ競合させてシルビアは１７万引き
インテグラは７〜８万とか言われて、しかもアルミもエアコンも
オーディオも殆ど別装備ですげえ高いカンジした。

>>433
　インプレありがとうございます。
　失礼ですが、せっかくなので購入した車の仕様を書いた方がいいとおもいますよ。

>>433
よくそこまで書いたね。
頑張ったで賞あげるよ。

それよりなんでセダンが出てくるんだ？
これだからオデッセイマンセーは

>437

前に乗ってた車と比較するのはしごく当然のことだと思うが？
頭がかわいそうなお方なんですね・・・。
そんなあなたに頭おかしいで賞をあげるよ。

セダンテイストを求めてるのなら
ここはフルモデルチェンジ間近の廉価版のクラウンロイヤルを
４０万円引きで購入しとけよ。

新オデッセイとクラウンロイヤルを並べてじっと見たら、
クラウンのほうを選ぶしかないだろ。

今なら新オデ上級グレードより安く買えるぞ＜クラウンロイヤル

>>439

>>新オデッセイとクラウンロイヤルを並べてじっと見たら、
クラウンのほうを選ぶしかないだろ。

私はマジェスタからLに乗り換えることにしました。
人には各々の価値観があります。
自分の価値観だけで決めつけるのは良くないぞ。
そもそもアンタはクラウンを運転したことがあるのか？

150万引きくらいならクラウン買ってもいい。
そのまま買取店に持っていく。

>>439
自分はセダンテイストを求めてるのではなく内装等のある程度の質感も含めて
セダンテイストに近いミニバンを求めていたので今回購入しました
>>441
それでもあまり利益出ないのでは？
今の時代セダンやクーペは需要があまりなく下取も厳しいですからね

クラウンも悪くないけど、クラウン乗ったら車人生が終わりって気がするんだよねｗ

なんでスポーツセダンに匹敵って表現するのだろう？
試乗したけど、全然別物だった。
ソノ表現が無ければ、いいコンセプトと思ったのに
ある意味、過剰表現であり顧客を騙してるよね
ところで
スポーツセダンって、ＢＭＷ，レガシィＢ４、スカイライン、ランエボ、インプレッサとかですか
アリオンとかアテンザもスポーツですか？

床低化したのは認めるとしても、全高はさげなくてもよかったんじゃないか？
そしたら車内高があがってよかったと思うけど。
なんでもかんでもスポーツかよ。
試乗しても全然スポーティじゃなかったよ。

>業界一のホンダ値引き
(ﾟдﾟ) ウマー
確かにホンダは値段の引き方が半端じゃない
どうせオデッセイも辛抱たまらんということで
来年２，３月には４０万５０万は当たり前で引いてくるけどさ

>>374
実際SMXは新しいカテゴリーにを生んだわけだが何か不満か？

>>443
おれは22歳だけど、ミニバンに乗ったら車人生終わりって思ってます。
クラウンよりも恥ずかしいと思うが。普通に。

>>448
恥ずかしいとかそういう意味じゃないと思うぞ

いつかはクラウン的な意味だろ
非常によくできているが遊び心がまったくないセダン

あんんた　ひよっとしてBIP屋ですかい？

>>444
RAV4という名のスポーツ
スポーツカーが嫉妬するカルディナ

も入れてください

何だ４万台は公約だったのか　ホント馬鹿だな〜

さ　す　が　ア　ホ　ン　ダ

パワステポンプが早速リコールされると噂されてますが、
真偽のほど、ご存知の方いらっしゃいますか？
それとも初期不良ということでｺｿｰﾘ修理になってしまうのでしょうか？

>>449
なんでおれがBIPなのｗ
ミニバンみたいないっぱい人が乗れる車よりはマシだと思うが。
そんなことどうでもいいのよ。
ただおれらの歳で乗ってると恥ずかしい。それだけだ。バカ

>>401
(;￣□￣)ﾅﾇｯ?
２台だってさ(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )

>>452
それならガセで決着ついてるよ。
俺、ンダ関連だけど、本当なら必ず情報くるもん。
そんな話は全く聞いた事無い。

>>453
オデッセイなんか気にするなよ。

自分はマジェスタを２代乗り継いできた。マジェスタは良い車で、
不満はなかったが、冷やかしで見に行ったオデッセイの奇抜なインパネ、
CVTの乗り心地が妙に気に入ってしまい、オデッセイに買い換えることに
した。嫁と子供二人を乗せるだけなので、マジェスタに乗り続けていた
方が快適だったのかもしれないが、気に入ってしまったものは仕方がない。
人の好みという者は十人十色であり、他人がとやかく口出しするものでは
ない。
スレ違いと思われるので、もう書き込まない。

なに！
電動パワステじゃねえのか！！

知らずに買っちまったじゃねえか・・・

>>453
友達がいねーやつはセダンで十分

お前の車でみんな出かけるのは内心いやだってよ。

なんか気疲れして盛り上がれねんだよボケ

これだったら二代目の在庫車を担当に引っぱってきてもらい
車高調つけた方がよっぽど格好いい上に安上がり。
在庫がだぶついてるらしく五〇万円は確実に引いてくれるよ。

特にこだわりなくて、とにかくミニバンがほすぃという香具師は

オデ、エスティマ、セレナ、グランディスあたりを競合させて

一番安いヤツを買う戦法を取るんだね

>>460
どうか、そうして下さい。そんで二度とこのスレにこないでね♥

醜いスタイルにこだわる奴は、断然新型オデだね。

>>463
新型三菱グランディス

昔からホンダ車の売りは値引だけだがそれが何か？

登場から、はや３週間が過ぎて・・・

土日ですら閑古鳥が鳴いてるホンダディーラの期待は
あっけなく砕かれ、今じゃあるのはただ悲惨な現実のみ。

>>466
>土日ですら閑古鳥が鳴いてるホンダディーラの期待は
>あっけなく砕かれ、今じゃあるのはただ悲惨な現実のみ。

今日は小雨でしかも投票日だったこともあってか、
ますます閑古鳥状態が酷かったです。
カタログだけでももらっておこうとクリオに行くつもりでしたが、
修理待ちらしい客が１人しか店内にいなかったので、
カタログだけもらって帰るつもりでいけば、
絶対に仮商談に付き合わされ、小一時間無駄にしたくなかったので、
そのままクリオには入らず、スルーしました。

>>466
12月のボーナス商戦に向けて買い控えってところですかね？

>>466
田舎のディーラーはそんなもんだろ
軽トラとクラウンだからな

俺の地区では3ヶ月まちといわれたよ

>>469
>田舎のディーラーはそんなもんだろ

いえ、こちらは京都です。
市内ですよ。
閑散としてました＜ディーラー（クリオ）

>>469
試乗が三ヶ月待ち？
納車？
納車なら普通じゃねぇ？
試乗ならガクぶるもんだね。

>>453あたりを見ても、いかに新型オーナー(の候補)がおらず、冷やかしの
煽り厨が出入りしてるか分かるな。

１　既存オデッセイオーナー
２　他社ミニバンオーナー

の２グループを取り込まなけりゃあかんのだが
１は変わり過ぎたスタイルに嫌気がさして
２はガードが堅くて食い込めず
販売で苦戦してるのも無理ないや

悪くはないと思うがどうにもちょっと…

このクラスのミニバンとしてのユースならグランディスのほうが上な気がする。
プレサージュはボディデカいわりに３列目狭すぎ。

オデはデザインとコンセプトに疑問があるが、ハードが１０年遅れのグランディスは普通じゃないよ。
今時鉄ブロックのエンジンとかセミトレのサスとかね。

アブソリュート、今注文すると２月納車だそうで。

今までステーションワゴンばかり選んでたけど、
オデも選択肢に入ってきた。
でも、、、できれば６気筒欲しかったです。

全高低くしすぎ！ホンダはバカですか？見てくれだけじゃんかよ？
室内高上げた方が売れたはず

>>476
インスパイアのエンジン載せられるかな？
方バンク休止エンジン搭載グレードできらいいね。

２．０Ｌで方バンクできないかな？渋滞・低速で１Ｌ。。。無理か。

>>472
こっちはアンチの立てた煽りスレだからね。

こちらから期待せんでも、勝手に値崩れしていくだろうよ ('A`)

１　既存オデッセイオーナー
２　他社ミニバンオーナー
３　セダン、ワゴンオーナー

３をどこまで取り込めるかでしょう。
試乗した時に話したら６気筒セダン、
レガシイのオーナーの反応がいいと言ってた。

市場が一回り小さいミニミニバンにシフトしたのに
相も変わらずのミニバン出しても売れるわけない。
背の高さなんてほとんど関係ないと思うが。

>>482
どのメーカーのこと言ってるの？
ミニバン出してるメーカーなんていくらでもあるよ。

>>475
セミトレ悪いサスじゃないと思うよ。たしかに時代遅れだけど。

ちなみに折れが言ってるのはあくまでミニバンユースとしてだから。
ハードは間違いなくオデが上。

>>483
で？

>>452
国土交通省のＨＰ見ましたがリコールの件何も報告ありませんでしたよ
まあアコードと共有してる部分が多いでしょうから安心とまでは言えませんよね
でも400万ものお金使ったのでなるべく問題がないようお願いします＞ホンダさん

>>486
ホンダは非常に対応がいいから大丈夫だろう

ディーラーと、ホンダに飼われてる評論家ども（敢えて名前は書かない）が
過剰に期待しすぎただけ、まあこんなもんじゃねーの

>>488
一番期待してた奴登場。

家族受けが新型オデッセイよりも良い、ステップワゴンですら
キューブ、シエンタに全く歯が立たなかったから、市場の変化も敗因の一部だな

オデッセイなんか気にするなよ。

割とメディアの反応も新型に関してはマチマチで、
Driverなんかはかなり冷めた記事書いてるね。

河口まなぶはどこの雑誌でもいつもの調子で書いてるが（笑い）

S-MXで持ち上げすぎて失敗したから懲りてるんじゃないの？

新型の成否はもう少し見ないと決めれない
ホンダの大本営発表なんかアテにならんが初代型のように
登場から爆発的に売れるものでもないし
とりあえず来年３月まで待ってみましょ

で納車された人、燃費計での平均燃費晒せ

5.7

5.7か・・
６は逝ってほしかった

今後きちんと販促に金かけて
矢継ぎ早に、特装車出して、お買い得感を演出して


・・・・と手堅くやれば、ここ最近出したホンダ車の中では
もちろんフィットの除いて、一番のセールスになると思うけど。

オデッセイとしてはアレだが、ＦＭＣしたミニバンとしては普通の数字

いまだ500だ

でかいステーションワゴンと考えれば、それほど悪くないって事なのか？
煽りにくいのかな。

売れてる　売れてない　で、自分の買う車決めるわけ？

そうか、みんな買ってれば安心するのね。
自分の選択が間違ってないと思えるしね。

>>498
>今後きちんと販促に金かけて
>矢継ぎ早に、特装車出して、お買い得感を演出して

それでも廉価版の一番安いグレードでも、
総支払額は３００万円近くになる。
３００万円といったら色んなクルマが選択できる金額。
その中で、あえて、オデッセイに３００万払う価値があるかどうかだな。

>>503
選択肢なんていくらでもあるのに、なんでそんなにオデにこだわる？
価値がないと思うなら買わなきゃいいだけじゃない？

ああやっとスレの流れが分かった。
要するにこの車オデッセイとして失敗してるだろ、と言ってるわけな。
それだったら全く別の名前で出してりゃ良かったな。

ホンダ車はどうしてこうも高級感に縁の無い車ばかり
作るんだろうね。

あの安っぽいレンズの処理だけでもどうにかならんもんかね。

結果はこの後出るモビリオとグランドワゴンと比較しないと正直何とも言えん

モビリオの方が売れたらホントにミニミニバンの時代に変わったという事だし

グランドワゴンの方が売れたら単に何か勘違いして作っちゃったという事だし

>>507
グランドワゴンのが売れるって事はまずないでしょう！
あのクラスを買うような人達はトヨタ・日産以外は認めないって人が多いから
アルファードとエルグランドだけでマーケットが成熟した感じがするし
ホンダ車に高い金を出す価値を見い出さないでしょう。

そもそもなんでミニバン欲しいの？

流行りだから・・

これこそ日本人

>>505
これってホンダ版Opaなんだよ本来は
新コンセプトカーとして出して欲しかった　もう遅いけど

>>508
価格が安くければ売れると思う

結婚して家族が増えたら、当然欲しくなるわな。ミニバソ。

レベルの低いプラットフォームで不具合連発のアコードベースじゃ、出来損ないのグランディスと比べる以外、いいところを見つけるのは困難な車だろ。
加えて醜悪なスタイルじゃね。
そもそも、詐欺店に行く奴の気もしれんが。

アバンシアじゃないんだから・・・・
低過ぎ。
フロントとテールの表情極端過ぎ。
これならしばらく前オデＶ６乗ってられるな。

早くこーい！！！俺の虻！！！

いい加減、ネタも尽きたようですね。
これ以上アホな書き込みをして自分を貶めるのは止めたまえ。

アブソ注文した人はどの位の納期？
土曜に行ったら見込み発注したのがあるから来月納車できるとの事。
結構な数を見込み発注してるようで。。。
先日発表された受注台数のうちどの位が見込み発注なんだろ。

今は見込み発注出来ないはずなんだけど。
顧客入力しないと発注出来なくなったと聞いた。
例の事件以来ｗ

アブソにバケットシート付けたひとって
いるのかな

　　　　　　ある日このスレに
　　　　　　　オデから手紙が届きますた・・・
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　/ ヽ＿＿__／/
　　　　　　　 　/　　　/　　　/
　　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　　 /　　　/　　　/
　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　 /　　　/　　　/
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　　　　　　￣￣￣￣￣


　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　 /　　　￣￣￣￣　　 　　　/＿＿＿__
　　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　/ヽ＿＿／/
　　　　　/　 もう放っといて！ 　　/　　/　　　/
　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　/　　/　　　/
　　　　/　　　＿＿＿＿　　　　　/　　/　　　/
　　 ／　　　　　　　　　　　　　／　　/　　　/
　／　　　　　　　　　　　　　／ 　 　/　　　/
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/.　 　 /　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣

不評のフロントフェイスは来年のマイチェンで
変更するだろうからそれまで待つわ

>>522
涙目にします？つり目にします？
ホンダ車って１年でＭＣやるんですか？

不評なのは君と一部の人だけであってみんなは受け入れてると思うよ。

逆に、受け入れてるのが極一部の人だったりして・・・。

＞５１８
＞アブソ注文した人はどの位の納期？
アブの納期ですが，私はアブの入力できるようになった１０／２３の朝早く
，地方ですが，１番目くらいに入力してもらい
　　１２／２６
ころとのパソコン返答（入力すると納期が出るらしい）。
これよりは遅くならないらしい。
ちなみに，アブにナビをつけただけ。

>>525
買った者としましてはパクリ車が世に出なくて安心

>>526
サンルーフ付けると遅くなるみたいです

>>俺は12/10日位って言われた。仕様は同じ。

ホンダユーザーってカワイソウだな。
こんなオデッセイ受け入れさせられてるなんて・・・

最近盛り上がらなくなってきたね。

たいしてネタもないしな。アンチも飽きてきたみたいだし。

>>518,
526ですが，おれはホワイトＰのせいか，なびつきのせいかやや遅い。
しかし，今頼むと早くてもう２月らしいよ

>>529
533ですが，何色。
　ディーラーＯＰなにつけました？
　私は，フロアマットに無限のバイザー。

　それより１２月まで待ち遠しいね

ストリームも顔変えたら結構マトモに見れる車になったしな〜
あのブタ顔取っ替えたら新型も意外と化けるかもしれん

>>522
( ´-｀).｡ｏＯ(インテグラも３代目の時　似たような話があったなあ・・・)

やっぱり今からでも遅くない、車高を元に戻して

リアもなんとかしろよ

とりあえず、若者受けはしないわなぁ。。30代には受けそう。
今の車全般に言えるけど。

>>539
俺30代だから気に入って買っちゃった^^

クルーズコントロールを使って、まったり走行してると
平均燃費がどんどんよくなってきた。
ただいま平均燃費１０．８Ｋｍです。まだまだのびそう。
さて満タン計測でどのくらい出るかたのしみ。

>>541
想像してたより良いですね！レギュラーだし財布には優しそう
前車がハイオク仕様リッター６走れば良い方の車だったから
個人的にはうれしいです！まあ基準が違いすぎるけど
ところで走行距離はどのくらいになりました？

只今200Ｋｍ程なので、まだまだこれからです。
走行状況は主に国道を通勤で、
朝はタラタラと信号や渋滞で走ったり止まったりのゆっくり運転。
夜は車が少ないので６０Ｋｍ弱でだいたいスムーズに快適運転。
だいたい片道２０Ｋｍくらいの通勤距離です。
知り合いの新型オデッセイは平均燃費１２．３Ｋｍくらい出たそうです。
その人は片道５０Ｋｍの通勤距離。山越え有りです。

３０代でも既婚者は選ばないでしょ？
ファミリーカーとしては使いにくい車になっちゃったんだから。

３０代でモテない独身の奴ならお似合い。ｗ

世の中には軽でがんがってるお父さんも居るんだぞ
もう少し配慮してもらわないと

>>543
ご返事ありがとうござます！運転するのが一番楽しみな時期ってところでしょうか？
ところでお知り合いのオデが山越え有りで12.3って極端な渋滞は無いのかもしれませんが
それも凄いですよね！それぐらいだと気軽にどこでも行けそう^^
俺も早く納車してﾎｽｨ−

30代既婚者ですが選びました。
今まで乗ってたクーペ・セダンよりファミリー志向なので。
比較した車はレガシィ、ステージア、プジョー307、RX-8(ほんとはこれが欲しい)です。
他のミニバンはディーラーにも行ってません。プレは近くにあったかもしれない。

こんなのはレアーケースかな。

>>547
似たような者です^^
俺は独身なんですが比較した車はレガシィワゴン、RX−8、アウディA3のDSG（これが欲しかったが財布に厳しすぎた）
同じように他のミニバンは比較対象外でした

たしかにクルーズコントロール使って、
発進以外の加速と定速走行すると、平均燃費すごいよね。
35ｋｍ以上でコントロールできるってんだから、渋滞じゃなければ市街地でも普通に使える。
20ｋｍくらい高速のってみたけど、110km/hクルーズできるんだね。
マニュアルには100km/hまでとか書いてあったけど、さすがフォンダ。

自分はまだ45ｋｍくらいだけど、なんとか12.0を保ってます。
エンプチーランプつくまで12を狙うか？
発進した数秒で０．２くらい平均が下がって、
それをとりもどすのに数分かかる・・・・




あんまり楽しくない

同じく30代既婚者です。グレイッシュモーブのＭを購入しました。
ストリームからの乗り換えでしたが、一列目の頭上空間以外は
ストリームよりもかなり広々。試乗した感じでも、とても静かで
ゆったりとしてました。
付き合いの長いディーラーにて２０万円以上値引きもしてもらい
納得して購入。
納車が楽しみです。

皆さんアブの納期情報サンクスです。
私はホワイトＰナビ、パワーユーティリティで、来月可能でした。土曜の時点です。
これは、上の書き込みのように見込み発注です。
他の方が言ってたように、ＰＣで納期を調べてもらったところ、
見込み発注に、欲しい仕様がなければ２月と言ってました。

私も３０代で妻も子供もいますよ。
我が家にやってきたオデッセイにみんな大喜びです。

私も３０代の既婚、子持ちですが新オデ買いました。
背の高いミニバンに飽きたので買い換えました。
先日、長蛇の列のハイルーフ車専用駐車場を尻目に一般車用駐車場に入れられるようになった点だけでも買って良かったと思えました。

>>544
貧乏子沢山の方ですか（W

今更ホンダデザインの悲惨さを語るのも気が引けるが
今度のオデッセイは最近では一番のひどさだな

顔だけ変えても無駄

アンチってほっんとウザッ！

チャイルドシート二個つけたら三列目に乗れない車を選ぶとは間が抜けた選択だね。
30過ぎて独身の持てない君はチャイルドシートつけないから関係無いだろうけどなｗ

独身でミニバンが必要なのか？

>>559
　君のように、車以外に趣味が無くて友達がいない人にはわからないとおもうけど…
　趣味が多くて友達が多いと、独身でも２列目までは頻繁に、３列目も月一程度に
使うことが多いんだよ。
　僕のようにね♪

　自分の世界観だけで断定的な疑問を感じるのはあまり良くないと思うぞ？

>>560
疑問を感じるだけなら問題ないだろ。
「独身でミニバンはキモイ」とかだったら良くないと思うが、
「独身でミニバンが必要なのか？ 」と書いてあるだけだから>>560の真ん中の文だけで良い。


DBIme/qUに貶されたと感じる君の感覚の方が良くないと思うぞ。

漏れは趣味でバンドをやってて楽器をたくさん積むんで荷物がつめることが
必須なんだけど、動力性能的にスポーツカーやセダンに劣るステーションワゴンに
するくらいならいっそミニバンにしちゃったほうが得な気がするんだよね。
たしかに３列目使う回数多くはないけどそのいざというときが
重要なんだし。ミニバンになくてステーションワゴンにしかない決定的な
魅力ってなんなんだ？煽りとかじゃ全然なくて純粋に聞いてるだけだよ。
560は友達にしたくないタイプって感じ。

とりあえずこれで
tp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014317.html

正直、ここまでネタが尽きてるのに未だに煽ってくるヤツって、馬鹿を通り
越して本当に知恵遅れちゃうんかと勘ぐりたくなるわ。

今回の試みは間違ってるとまでは言わないが、車高を下げたせいで
デザインの自由度が大幅に減った。

どうしてやたら走りを強調するのかよく分かっただろ 　

>>558
チャイルドシートつけても3列目に乗れる。
2列目を一番前にスライドさせてすき間から乗る。
狭いけど滅多に使わないので問題無し。ベビーシートだとだめかも。
助手席、3列目につけるという手もあるが。
プレやMPVだと楽だけど、好みではない。

河口まなぶが新型の試乗記事を書く時、デザインに関して一行たりとも触れないのは
ホンダの意向をよ〜く理解してるという事ね、さすがホンダの飼い犬（ｗ　

あそこまでベタなホンダ賞賛はさすがに俺もどうかと思う。
だがこの業界は普通のやり方してたら飯を食っていかれない。
各メーカーの巨額な宣伝費、故に諸々の「大人の事情」というヤツが渦巻いてる所だから。
あの男も本心でああ書いてるか怪しいし。
人間、年を取ると自分にまで嘘をつかなければやっていかれない時もある。

>>566
どうして？？？

＞チャイルドシートつけても3列目に乗れる。
＞2列目を一番前にスライドさせてすき間から乗る。

知性の低いホンダヲタの典型だな。
でも、そんな香具師がオデッセイを選ぶのはｶﾅｰﾘ似合ってるよ。

車だけじゃなく、雑誌の評価記事を読んで決めるのはアホ以外の何者でもない。
評論家は対スポンサー、対メーカー・・・裏では多少なりともカネや力関係が影響しているので100％正直な評価記事は書けないからね。
結局は自分の経験とカンで決めるべき。

「スポーティ」＝「安っぽい」

>>571

やらずに乗れないと決めつけるより、やって出来たと言う方が「知性」と言う点では上だ。
それより、根拠も無くホンダヲタと決めつける方が知性は下。

>>572
多少の車好きならね。
クルマ買うときに月刊自家用車プラス自動車雑誌というくらいの人には
雑誌の評価しかあてにならないんだよ。

>>574みたいに、「2列目を一番前にスライドさせてすき間から乗る。」からチャイルドシートつけても乗れるなんて屁理屈が通るなら、ボンゴでもウオークスルーが可能だ罠。ｗ

頭悪すぎ。

トヨタでも日産でもマツダでもミニバンで２列目にチャイルドシートを２個つけても当然３列目に乗り降り可能だ訳だが、それが出来ないオデッセイはっファミリーユーザー切り捨てたのも同然だよ。
だから、モテ無い独身の３０男が寄って来るんだよ。ｗ

北米cotyも欧州cotyも最終選考にすら残れない不出来なハードのアコード兄弟車じゃ運動性能もたかがしれてるわけだが。
雑誌の提灯記事を鵜呑みにする人は、
はじめ絶賛→生産中止のS-MXみたいに良い車だと思うんだろうね。(ﾌﾟ

>>574
そういうメソッドが笑われてるんだよ。
そうまでして乗り込むのが本人なら文句は言わんが、
家族の誰かに我慢させるんだろ？本人は悠々最前列で。
家族以外の他人ならなおさらだよ。だれが喜んで乗る？

パッセンジャーの事を無視した設計が、あのクラスの
ミニバンに許されると思ってるメーカーもユーザーも
アホとしか思えんのだがな、俺には。

そこまで、家族や他人様に媚びようとは思わんな。
媚びる必要も無いし。

>>579
媚びるととらえる感性に拍手〜！！

拍手ありがとね

２列目にチャイルドシート２個付けるヤツは買わなきゃいいだけだろが。
１個でいい家族持ちもいるだろ。
アホか

何でこうも他人の嗜好に難癖つけるのか不思議でたまらない
邪推すればするほど　ニューオデッセイに対するねたみや嫉妬が根底にあるとしか思えん
アンチを謳ってる人や露骨なデザイン批判をしてる人、あげくチャイルドシートの付け方まで余計なお世話する人
ライバルメーカーの人間か旧オデッセイ買い替え無理派、他のミニバン乗りなのか？
俺はアルファード乗りだけど　何か見てて嫌だな
正直　今度のオデッセイって格好いいと思うし　立体駐車場に入る車高もうらやましいよ
余力があったら買い替えたいとまで思うよ

家族や他人様に媚びないんならそもそもミニバン選択する必要ねーな

>>560
友達は車持ってないのか？

難癖つけてる奴

１　ト●タ社員
２　●産社員　
３　マ●ダ社員　
４　●菱社員
５　プレサージュを買って後悔してる奴
６　シャリヲを買って後悔してる奴
７　イプサムを買って後悔してる奴
８　MPVを買って後悔してる奴
９　オデを買えない貧乏人

　　

>>583
>何でこうも他人の嗜好に難癖つけるのか不思議でたまらない
>邪推すればするほど　ニューオデッセイに対するねたみや嫉妬が根底にあるとしか思えん

同意。
むしろかわいそうに見えますな。
オデッセイをモテない男の乗る車という人間がいるが、自分の嫌いな車のスレッドにわざわざ書き込みする人間の方がよっぽどモテないと思えるな。
モテるモテないという以前に人間としてつまらない。
女だけじゃなく同姓からも相手にされないだろうな。
カワイソウ。

レガシィスレみたいだ

何はともあれ

　もう買って納車待ちな訳だが
　俺はとりあえず新オデ気に入ってる

>>587
俺は単に思考が硬直してるだけだと思うね。ミニバンはファミリーしか乗らな
いとか、ハイパワー車はサーキットを走ってナンボとか極端にしか考えられな
い車オタの典型的な単純発想。
これだけ車の種類が増えて、生活も多様化してるのに、いまだにこの車はこの
用途としか見ない、見えないヤツ。

だから新型オデッセイみたいな、今までのカテゴリーに収まらないような車が
出ると自分の中で収まりが悪くて、その使い勝手や存在意義も考えずに雑誌の
記事と諸元表だけでイメージを作って妄想批判を繰り返す。

ま、こういう連中は２ｃｈでくだらない煽りや茶々を書き込んでるのが、お似
合いって言えばお似合いか。

なんだかんだいっても３００万出さないと乗れない車だしな
傍目にはその金も無い奴がひがみでケチつけてるしか思えん

11/9にMナビ＋パワーユーティリティが納車されました。
50kmほどしか走ってませんが、簡単なインプレを･･･。

トルネオSiR-T(ユーロR足回り移植)からの乗り換えですが、
オデの足はユーロRを熟成したような感じがしました。
不快な突き上げもなく、ロールも少ないです。
ただ、この車で攻めた走りをしようとは思わないですね。
室内が静かなせいか、いつの間にかスピードが出ているが、
スピードを出しているという実感がないです。

アイポイントは可もなく不可もなくという感じです。
特に不満は感じないです。
セダンからの乗り換えだからですかね？

室内の広さは、私はこれで満足です。
トルネオに比べると十分過ぎるくらいです。
先代オデにも乗ったことはありますが、それと比べると
やはり狭いかな？とは思いますけどね。

しょぼいインプレですが今日のところはこの辺で。
もっと乗ってから燃費とかインプレします。

>>590

なるほど、そうともいえますな。
どっちにしても　「カワイソウな奴」

>>586
オイラはその他だな。
オデが凶悪面になっちゃったから素直にDQNな車だと思ってる。

なんか>>550前後辺りのスレこそホンダ社員とか思うけど。

>>592
納車おめでとうございます！
燃費など今後もインプレよろしくお願いします

やっぱりパワステポンプの件は噂が外に出てるんだな。リ○○ル申請はしなかったみたいだが。
ちなみにパワステポンプの件で納車が遅れるのは有り得ないと思うが。交換なんてすぐ終わるぞ。

いずれにしても何かしらの不具合は出ると思われ。

>>590
走りのミニバン＝中途半端すぎ！
存在意義？　走りを求めてる人にとっても、居住性を
求めてる人にとっても、もっと優れた代用品があるダロ？
セダンとミニバンのハーフが新しいジャンルかよ。

あんな車を試乗までしに行った自分も自分だが、「ミニバン」
を名乗ってるゆえに、マーケットの大半の期待を裏切る車だよ。

>>591
工業製品として、対価に見合うと思ったら買うよ。
それに、今時あのクラスのミニバンを３００で買えると思ってる
奴はいないよ。
けどな、気に入らなきゃカエネーだろ。

マンセーが自由なら、批判も自由。
おれは、「ありゃ全くクダラネー車だ」と訴えたいだけ。

新オデの目つき悪い面構えに一目惚れしました。

20代の女のせいか、
周りには「生意気」だとか「お前には無駄」とか猛反対を受けつつも、
Ｌタイプ・黒の購入を決めてしまいました。

本当はアブソルートの紫が欲しかったんですけど、
走りも判らない私が乗るには勿体無さ過ぎると思って諦め。

来月の納車になるそうなので、今からとても楽しみです。

>>597
あんたは一端の評論家気取りだが
自分の乗っている車は糞車なんだろう
どうせ車種も晒せないへたれに決まってる
それ以前に四輪車を所有しているかも怪しいがな

>>597
今は何に乗っているのですか？

>>597
>走りを求めてる人にとっても、居住性を
>求めてる人にとっても、もっと優れた代用品があるダロ？

どの車の事を言っているのかな？具体的に。
くだらないと思うのは自由だが、自分で勝手に思ってりゃいい事だろ。
わざわざ書き込む事の方がよっぽどくだらない。

>>597
漏れも評論家気取りでいいか？

日本のミニバンどれも糞
漏れの期待を裏切った
あのクラスの車であれらの出来じゃあ海外でも糞車扱いだ罠ｗ

どのミニバンも信者が(´Α｀)ｳｾﾞｰﾖ

ＥＣＯＮ使用で、只今平均燃費１１．５Ｋｍです。
昨日より良くなった。

>>602
だったら外車乗ってりゃいいんじゃないの？
わざわざ書き込むテメーも充分ウザい。

車に何を求めるかは、各人の都合。
外観もそれぞれの好みだが、美人も3日たったら飽きるし、
ぶさいくも3日たったら慣れる。
特に車は慣れが肝心だと思う。
エステマのツリ目も最初は、怖かったが、
慣れてみればなかなかよろしい。
今度のオデッセイはこれまでにない提案ということで、
抵抗も多いようであるが、じき慣れるでしょう。

要は売り方が燗に障るんだろうね。既存ミニバンユーザーにとっては。
最近の本田の売り方の特徴かもしれないが、これがミニバンの「ネク
スト」とか、おまけに評論家をして「既存の似たようなミニバンがみ
んな古くさく・・・」とか言わせちゃうものだから、それは違うだろ
と突っ込みを入れたくなっているのではないかな。

>>606
自分だますほどに信じ込まなければ、製作者は商品を薦められない。
評論家という俗物の言うことは真に受けちゃいけない。
そういうことですかね。

>>607
特に雑誌はスポンサーで成り立っているような物。
そのスポンサーの機嫌を損ねないよう良い評価の記事を書く評論家もいるでしょう。
他人の評価は話半分位にしといた方が無難かな。
結局カネ出すのは自分なんだから気に入れば買えばいいし気に入らなければ買わなければ良いだけの事だと思う。
幸い車は試乗できるんだから触って乗って納得して買えば良いのでは？

誰が何を言おうが俺は買った。赤アブFFフルエアロ納車待ち。
本音を言おう。
オデッセイに限らず、納車までのこの時期が一番ワクワクして楽しい。

新型オデッセイはミニバンではなく３列ステーションワゴンのほうが
形容として相応しい。メーカーもユーザーもミニバンジャンルに囚われ
過ぎてるように思う。初代オデッセイ登場時も最初は１ＢＯＸの奇形と
して受け止められたと記憶しているが、いつの時代も本流とかけ離れた
ものを造れば必ずバッシングがある。価値観が多様化している現在に
カテゴリーの枠に押し込め、この車はこうあるべきと語るのは時代遅れ。

>>599・600・601
反論になってねーよ！
俺はニューオデが中途半端だって言ってるんだよ。
そうじゃねーなら、その理由は？
走りと居住性の二兎を追ってどっちも逃したような
妥協の産物だろが。
その事に反論できる合理的な説明をしろよ。
人がどんな車に乗ってるだの、くだらねえすり替えで
ゴマかすんじゃねーよ。

妥協した割には室内広いな。

初代オデも妥協の産物。
でもめちゃ売れた。
狭い価値観は何も生まない。

>>611
お前はカローラがお似合いってこった。

実際にミニバンの善し悪しや存在意義みたいなものは、普段ミニバンを使い倒している
ユーザーが一番良く分かっていると思う。
新オデッセイの開発者も、ユーザーの声に応えたようなことをコメントしていたが、何
となく言い訳めいて聞こえてしまうのは俺だけだろうか。

>>611
７人乗れてあれだけ走り、しかも乗り心地よく更には立体駐車場に入れる車、他に見たこと無いんだけど。
妥協じゃなく全てをうまく取り入れてると思うが。

だから代用品があるなら教えてくれと言ったまでだが、その答えはどうした。

だから、「オデッセイ」って名前で売らなきゃ良かったんだよ。

広い車がほしいのならばその選択肢はいくらでもある。
エステマ、プレサージュのほうがオデッセイより広いし、
グランディス、アルファードはさらに広い。
しかし、ちょうど良いサイズの車というものがやはりあると思う。
ストリーム、ウィシュではちょと小さい。
数値的には先代の車内寸法を確保して、車高を下げたデザインを
提案した今度のオデッセイは面白いと思うのだが。

>>598
契約おめでとうございます！
だいぶ先だとは思いますが納車された是非ご報告の程よろしく！

いいじゃねえか俺が金出して買ってんだからよ
いろいろ情報が欲しくて関係スレ覗いてるが
アンチの言いたい事は大体わかったから
わざわざ来て書き込むなよ
新オデみたいな中途半端じゃない素晴らしい車でも乗ってくれ

うんうん!みんな鋭い指摘だね！
ほんと、みんなの考え方だとオデッセイって最低な車だね
こんな最低な車選ぶのはやめた方がいいよ　そうおもうよ
ユーティリティも酷いし外観も酷いものなんだよねー　わかるわかる
否定している人は絶対に買うべきじゃ無いよね

僕はLを購入して、もうそろそろ納車なんだっ
すっごく楽しみだしワクワクしているよ

というスタンスですが、何か？

>>615
7人乗れて＞・・・＞3列目に乗った人はたまったモンじゃ無いがなw
あれだけ走り＞・・・＞ただでさえ車重が重すぎなのに、7人も乗ったらそりゃもう(ｶﾞｸﾌﾞﾙ
乗り心地よく＞・・・＞最前の2席だけなw　2、3列のシートのチャチさったら・・・。
立体駐車場に入る＞・・・＞結局これかよw

>>611
中庸という考えもあるわな
ある能力に特化する必要は無いと思われるのだが
どうよ

確かにミニバンを名乗るには車高も低いし狭い
走りをアピールする割にはそれ程でもない
結局中途半端なんだが
俺にとってはある意味オールマイティーな車なんだよ
貧乏人だから車何台も持つ訳にはいかないし
あまり所帯じみた車も嫌いだ
意外とホンダ微妙な所を突いてきたんじゃないの
フロントデザインはちょっとやり過ぎな気はするが

ID:Y86j393jはかわいそうな人なんで今後放置ということで
みなさんよろしくね。

雑誌での評論家の意見は、とりあえず褒めておくけど最終的には自分で確かめてね。
そのチェックする場所としてここで褒めた部分を自分で確認しておけばよいと思いますよって
感じにうけとめておけば読む価値はあると思う。
ここで叩いてる人の意見も一緒。その人が気に食わない叩いてる部分が自分にとっては
どうなのか、チェックポイントを指摘してくれてる程度に感じておけばいいことだよ。

漏れも納車まで３週間ちょっと・・・、待ち遠しいね。

>>621
だから、妬みはいいって。
７人乗せて走った事あるのか？充分走る。
２列目の乗り心地も悪くは無い。

>立体駐車場に入る＞・・・＞結局これかよw

悪いか？立体に入れる事は充分便利だと思うが。
平面駐車場しか利用しない田舎モンはその便利さが分からないだろうな。

だから、上記を全て満たす他車があったら言ってみろよ。
叩くだけしか能がないのか。

グロリアワゴン

買った車をケチつけられて、怒るのは自分の選択に自信が無いから？

>>626
ＶＧ20ＥやＬＤ28の何処が走りがいいんだよ？
新型オデのＶテックには到底及ばないぞ。
まぁ、ティアナの2.3あたりを搭載されたらオデの強敵に
なりそうだが。

>>626
もはや中古しか手に入らない。しかも、探すの大変そうだが。
あっちが気に入ってるんだったら買えば？

俺の個人的な印象なんだが、このスレって話題の車にしては煽りもまじめな話題も
少なすぎる気がするんだよね。
簡単に言うと、「さみしい」
つまり「興味なし＝世間から無視」の車ではないか？と不安になる

２ch風な表現をすると「煽りでもいいからもっと上げろやゴルァ！」って感じ？
ま、他人がどう思っていようが俺の心には全然響かないので、煽るだけ煽れば？と
思う。
荒れることは人気車の証だと思えば、必死で煽っている奴が微笑ましくさえ感じて
くるよ。

でも、まじめな話題もよろしくなぁ

>>627
自分が納得して買った車に理不尽なケチをつけられれば、誰だって不愉快だろうに
そういうことも想像できないのかい？

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067916152/n287

↑こういうバカもいるからな。

>>630
いや〜かなり盛況な部類じゃないの？
プレやグラのスレ覗いてみなもっとさみしいから！

今日、納車した・・・
さっそく、車内でオナニーをした・・・
快感だった・・・

by　車内オナニー評論家

>>632

アブソルートのフルオプションは確か４８０万だったと思ったが…
俺の担当営業が担当している他の客に大層金持ちの奴がいて買ったそうだ
気に入った新車が出るたびに毎回一番いいやつを買うそうだ、そういう奴も
いるよな。

ま、まだ発売してないので納車はありえないから　その書き込みは｢本物｣だ
と思うが…(笑)

>>625
立体駐車場に入る車=便利という思考は構わないが、その前段である
立体駐車場そのものが不便極まりないと言う現実。
便利な車に乗って不便な駐車場使ってんのか？笑えるな。

スレ的には充分盛況だろ。
重複スレやホンダスレもあがってるし。

>>636
そこまでいくとさすがにこう書き込まざるおえない。

必死だな。

>大層金持ちの奴がいて買ったそうだ
大層金持ちがオデですか？

>>633
　盛況ですかね？
　プレやグラは発売からだいぶ経っちゃっているから、今の状況で比較しちゃ
いけないでしょ　やっぱ

　当然煽りが好きなわけじゃ無いけど、マンセーだけで埋め尽くされていたら
気持ち悪いし　ここで煽ってるヤツはレベルが低すぎるので心に響かない
　多少は許してあげてもいいんじゃないでしょうか？というスタンスです。

　でも煽りは完全に無視しますけどねw

>>636
あなたは都市部へ車で行ったことがないですか？

>>636
君は立体駐車場のスレ立てて叩けばいいんじゃないの？

そこにある立体駐車場を使わず（使えず）わざわざ平面駐車場もしくは自走式駐車場を探し回る方がよっぽど不便だと言う事は理解できないのかね。

>>638
2chでそのレスを見る度、俺にはこう読める。



ごめんなさい。許して下さい。

>>635
本皮なら４WDで本体425マソだが、レカロだと341マソ

>>636
おまいは立体駐車場が無い田舎もんだなｗ
駐車場探してグルグル回るほど惨めな物はない。

>>618さん

ありがとうございます。
たった一ヶ月がとても待ち遠しいですよー。
納車されたら、直ぐに乗り回してご報告します。

>>639
いけない事とは思わないが。
金持ちは必ず高い車を買わなければならないと言う義務もない。
結局は気に入ったものを買えばいいだけの事。
誰が何にカネを使おうと勝手だと思うが。

>>642
ビミョーにかぶったｗ
あれっ？俺改行忘れたか？
と、思っちまったべｗ

>>639
大金持ちの爺さんは絶対に国産車しか乗らず
しかも本田宗一郎に心酔している人が多い。

盛り上がって参りました〜
みなさん糞車の新オデは買わないで下さい
私だけ乗り回します。

マンションの住人は、立体駐車場が自宅駐車場立ったりするので、
非常に有りがたいと思っている人もいるのでは。
最近のマンションの立体駐車場は、155×180でぴったり

>>639
　はいはいー!
　大層金持ちはオデなんて買わないですよね！
　ごめんなさい　書き方が間違っていました！

　これで気が済んだか　基地外が!

(俺の要望どおりにちょっとスレが活気付いてきたな、みんなありがとうw)

>>650
　するいー!俺も乗り回しますよ!

>>650
そんな事言わず納車まであと1ヶ月を切った
俺も乗り回させてください

納車まで２週間を切った私が先に乗り回します。

今日は生協だ。

>>650
納車から３日経過しました。
「乗り回す」と言う程ではありませんが、毎日乗っています。

「いい車です」と書くとまたアホな叩きがあるのかな。

なんだか脳内納車の香具師ばかりに見えるな〜

>>656
　HDDナビつけました？
　あのHDDってPCにつけて読めないですかね？MP3を直に書き込みたいなぁって…
　それから、カロのページにCDDBのアップデータ乗ってたと思うんですが、あれ、
使えるんですかね？

　ってまだそこまで試してないですよね？不躾ですんまそん

>>657
実際納車してるんだけど、もしかして羨ましいのかな？

くそ〜納車まであと一ヶ月の私が一番
乗り回すのが遅そうじゃないか〜
DOOVのウィンカードアミラーなんか注文したから
納車が遅くなっちまった。

>>660
DOOVのウィンカードアミラーなら後付けでも良いんじゃないの？

>>661
いや〜実はムゲンもいろいろ注文してるもんで
待っても一週間くらいだし
何度も行くの面倒だから

>>660
俺はLでサンルーフにしたから遅くなってるって言われてるんだけど
こんなんで遅れるってありなの？

>>662
>何度も行くの面倒だから

納得。

「中の広さ」流行ってるねぇ。フルサイズのアメリカ車乗ってるけど全然広くないよ（泣

>>663
　俺もLにサンルーフにしたけど、納期は全然遅くなら無かったよ
　ちなみに、同じ系列のディーラー2箇所で見積もりしたけど、どちらもサンルーフ
による納期遅延なんて話しは無かった。
　発注した時期によるのかもしれないけどね。
　俺は10/27発注の11/e納車予定

　ちなみにフォグもつけたよ

難癖つけてる奴

１　ト●タ社員
２　●産社員　
３　マ●ダ社員　
４　●菱社員
５　プレサージュを買って後悔してる奴
６　シャリヲを買って後悔してる奴
７　イプサムを買って後悔してる奴
８　MPVを買って後悔してる奴
９　オデを買えない貧乏人

　　

なんでグラがないの？

買った人がほとんどいないから

オデッセイの存在意義は、本当にこの低い全高にあるな。このサイズの
7人乗りミニバンでマンションとかの沈下式駐車場に入るのは無かった。

それによって眺めの良さをある程度失ったけど、そう言うのを重視する
人には別の選択肢がたくさん残されている。タワーパーキングに入るこ
とが一番大事って言う需要は決して多くは無いだろうけど、選択肢が増
えるのは良いことだと思う。

>>668
シャリヲ＝グランディスではない？

>>644
　それは価格表を見ただけでしょ？
　1YG88っていうオーダー記号だね。
　見積もりはコミコミになるから…

　ってまぁ、そんな話より、この価格表見ていたらIHCCって差額25マンもすん
のね。結構高いねぇ…オートクルーズは標準でついてる(Lまたはアブの場合)の
で、オートクルーズ以外の機構で25万かぁ。
　まぁ、日常的に人命ににかかわる部分なので信頼性確保にお金がかかってるの
かなぁ

　メーカーオプションによる価格差みたいなのをまとめた人って、このスレにい
ないのかな？

最近、通勤途中に時々新オデを見るようになった。（同じ車じゃないよ）
新ライフより多いかも。

L納車しました。
150kmくらい走りました。

最初の50kmくらいは、
瞬間燃費やらクルーズコントロールやらを意識してたんで
高めに平均燃費出てた(12.2）んですが、
なんか楽しくないことに気づきECONモードで燃費意識せず、
普段乗ってるように運転してみました。

ふと平均燃費表示にきりかえると・・・・


11.4


うむ。良いではないか。
ガソリン満タン入れてあるんで、最終的にどうなるか楽しみ。

>>666
契約した日全く同じです^^しかもフォグもつけた
最初は11月末って言われてて後から12月の初旬ぐらいになりそうとか言われたもので。。
もう一回セールスに確認してみます
情報ありがとうございます
>>673
納車おめでとうございます！
大変参考になりますね！自分も納車されたら色々試してみたいと思います

しかし室内狭いね。
スペック主義でカタログ上は広くなってるけど。
数値だけを求めて実情を無視した見本の車だね。

>>675
たしかに狭いですね。
特にサンバイザーあたりの部分は、明らかに先代より顔に近いです。
運転席では頭のちょうど真上から急に高くなってる感じです。
運転中は見えない位置なので、体感的に広さに結びつかない。ほんと数値だけって感じですか。
1列目の横の窓が小さく（細く）なったのも狭さを感じる原因かも。

あと、フロントウィンドウの傾斜がキツイからでしょうか、
助手席の前ウインドウの先端部分を運転席から見ると、景色が屈折して見えます。
これには参りました。

でもまあ全体的な印象で言えば、「買ってよかった」ってことになるんですがｗ
短所の無い車なんて無いでしょ。
買ってしまえば「あばたもえくぼ」

ホンダに親しい営業マンがいるから少しは考えたんだが・・・
「５人以上の乗車が多く、立体駐車場をわりと利用」という条件
でなければ、ＮＥＷオデッセイでなくてもいい感じがする。
俺は雪国に住んでいるけど、どうせなんちゃって４ＷＤなんでしょ？
トルクもそんなにないので多人数乗車時は上り坂は辛くないだろうか・・・
あと結構高い・・・どこにそんなに金使ってるんだ？？？
この金額ならハリアーとかアウトバックが買えるよ！
オデッセイも少しトルクがあるグレードがほしい。
スペックが金太郎アメにみたいになるところがホンダの嫌なところ。

何であおってるかって？

ここが２ちゃんだから、気に入ったモンでも叩いた方がおもしろいから

>>676
居住性は数値、スペック上は広くなっても、低い車高に暗い内装では
居住『感』は悪くなってしまう典型だね。
逆にキャブフォアードのデザインは前方の広がり感はあるけど
見晴らしのよさとは違う。
この辺は低くした全高によるものだね。
セダンからの乗り換えはしやすいかもしれないけど
従来のオデッセイなどのミニバンからの乗り換えには抵抗があるかも。

ホンダは新型オデ＝ミニバン入門者向け車
ＡＳＭ　＝ミニバン愛好者向け車って考えてるのかも？
ここで従来のミニバン海苔の人の批判を聞くにつれそう思えてきた

>>680
>新型オデ＝ミニバン入門者向け車

そうなると従来のオデッセイユーザーは？ってことになる。
ＡＳＭはアルファードのような１ＢＯＸ系ミニバンユーザー
には対象になるのだろうけど
従来のオデッセイユーザーとは違う気がするのだがなぁ。

私は10代のモテない独身君なんだけど、トモダチと一緒にどっか行くことが多いのでオデに決めました(^^
普段3,4人しか乗らないけど、やっぱり7人まで乗れるのは心強いですよねー!
もうトモダチをラゲッジで体育座りなんて目にあわせることもなさそうです(^^)
なんだか見た目が超不評みたいですが、私は超気に入ってます!
スラッと伸びた長いボディに、かわいいふてくされ系のお顔(*^-^*)
あとはもうハンコ押すだけなんですが、白と黒で迷ってます…
エアロとかつける気はないのですが、ホイールだけは替えてあげようと思い、
ホイールに似合う色にしようと思うのです。
ホイールはクロームなのですが、白と黒、どちらが似合うでしょう？
みなさまのご意見頂ければ大変ありがたいですー!

ちなみに、ディッシュ系のホイールで、オデはLタイプのほぼフル装備です。

この箱は開けないでください
　 ＿＿＿＿_
　|＼　　＼　 ＼　
　|　 ＼　　＼　 ＼　
　| 　　 |￣￣￣￣|
　＼.　 | odyssey |
　　 ＼.|.＿＿＿＿|　

納車された方　実燃費はいかほど？10Km/ｌ　くらいはいく？

>>683
odyssey
ではなくて
odyssEy

>>677
>>この金額ならハリアーとかアウトバックが買えるよ！

そう思うのならばこんなスレに書き込んでなんかいないで、
黙ってハリアーとかアウトバックを買えば良い。

新オデいいと思うけどな。
人それぞれの好みによると思うけど。
今度のボーナスで買う予定。（Lタイプ）

ちなみに他車は。。。。
Sティマ･･･かっこいいかも知れないけどあんま好きじゃない。
プレ･･･とても200万出そうとは思えないデザイン。
社リオ･･･ぱっと見た感じきれいだけど、記憶に残らない。

アンチが多いほどにいい車だからね。

おいおい今日始めて新オデッセイ走ってるの見た
シルバーのだったけど
思ったよりかっこいいんじゃないかい
日比谷公園の緑に映えてたな〜
もうちょっと安ければ買うんだけど
安くなるまで待ってると
次期ステップワゴンが出ちまうな
１０人乗りで四列シートらしいけど

MCで顔と尻のデザイン変えたらもっと売れそうですね。

この時期、日比谷公園のどこに緑があるのか聞いてみたい。

＞アンチが多いほどにいい車
禿同

俺の友人？は2ch&その他ネット情報で武装して、納車前からチクチク貶してくる。
自分の車じゃないのに、なんでそんなに勉強してんの？ｗ
どっかで読んだ記事をまた聞かされても時間の無駄なんだけどな。
ここのアンチの内一人はコイツだねｗ

ここで言わないで友人？に直接言え

脳内の日比谷公園は緑があったんじゃないか。
妄想癖の奴ならオデはお似合いの車だろ。

俺の会社から見えるけど
日比谷公園には緑がありますよ。

>>690
日曜日にいったけどまだまだ木は青々してたけどね
自分の住んでる山奥の紅葉と勘違いするなよ

アンチオデッセイの擦れだとはわかってるが、

グランディス＞オデッセイ

の香具師はいないだろ。

今日、走行してるのを初めて見た（試乗車だった）。
アコードワゴンとそっくりでなんの変哲も無い車だった。

レガシーワゴンかカルディナGT4買うほうがいいと思った。

ふつーにかっこわるいな

いくらなんでも天井低すぎだ。
運転席は勿論、２列目でもミニバンならではの広々とした感じがほとんど
感じられない。
あそこまで居住性を犠牲にして全高を抑えた意図がわからない。
せめて３�pでも高ければ印象はまた変わったはずだが…

納車した香具師の意見マダ〜！！ﾁﾝﾁﾝ

残念ながら、グラの方が町乗りでは好印象だった

明日、納車です！
ただ借金して買ったのでマフラー等買えません。
だから、マフラーの接合部をちょこっと緩めてやって、
ワッシャーを３枚重ねにして空気を出るようにして
音量を増します（田舎なので苦情が出ませんw）

慣れないと運転席に乗り込むときピラーに頭をぶつけてしまうおそれが
あるので注意されたし。

>>702
お前みたいな奴がいるから
オデ乗りはDQNばかりだと
言われる。

>704
お前ネタにマジレスしてんじゃねーＹＯ
普通はサンダーでタイコぶった切って鉄管溶接だろ？

>>705
DQN専門用語は使わないで、一般人でも解るように
書き込んで下さい。

　　Å
　( ﾟДﾟ)　クリスマス頃には３０万引きが当たり前になってるだろうな
　（＿_）　しかし気持ちいいぐらい売れてない　

>>562
ワゴンはセダンのトランクを天井の高さまで持って行っただけだぞ。重量増加は
一番後ろのガラス二枚分だけ。
座席も増えてないし。

つまりワゴンとセダンは走行性能はほとんど変わらない

レガｼ-セダンとワゴンで燃費がどれだけ違う？
イメージで語るのはよそうぜ。

レビンとインプレッサワゴンどっちが速いんだよ？ミニバンは背が高くて重いから圧倒的
不利なわけだ

┐(´ー｀)┌

>>578
あなたもメソッドが笑われていますよ

>>707
プレのことですか？　それともグラかＭＰＶ？

>>711
グランディスはクリスマス前に生産中止じゃないかな
ＭＰＶは一昨年から30万円引いてるし

プレサージュか。。。芯でも買うことはないな

安心安心

なあおいお前ら
アブの納車最速はいつだ？

>708

なんか笑っちゃうほど無知で単純な人なんですね。
哀れみさえ感じてきちゃいましたよ・・・。
もう少しお勉強しましょうね。

ホリデーオート読んだらホンダ関係者の話として
オデッセイで客逃がしても、来年４月にグランドワゴンがあるから大丈夫、的な事が書いてあった。
最初からそのつもりだったのかよぉ　ホンダ・・・　　＿|￣|○

９回裏１アウト満塁ってとこか

なあおいお前ら
アブの納車最速はいつだ？

>>717
年明けらしい

乗ったことないけど、見た感じ数字より車高が高く感じる。
窓が小さいせいかな？期待してたけど(´･ω･`)

今日は、クルコンとかも駆使して超エコ運転をしてたら、平均燃費１５．３Ｋｍが出た。ほんとかよ。
で、通常運転で走ったら１３．２ｋｍあたりで落ち着いた。
ガソリンを入れて計算するまで、確かな事はわからないが
もしかすると、燃費は結構いいかもしれない。ＣＶＴのおかげ？
このまえまで乗ってたＮ社２０００ｃｃのセダンがリッター９Ｋｍちょっとだったんで
それくらいの燃費までのびればと思っていたけど、まさに嬉しい誤算。

>>720
すごいんだね！

>>714
>>708じゃないがもう少し具体的な内容が聞いてみたい。
>>712
その3車はダメだと思うが、もうちっと小さいクラスがオデをおびやかし
たりして。
もうこのクラス自体が下火だからね。

WISHの2.0ZとオデのＭだと どっちが買いでしょうか？

>>723
自分で決めれば？

当然オデと言いたいところだが、お前が新型を受け入れられるかだ。

って言うか、オデスレで聞いたってしょうがないだろ？

ストとオデじゃないんだよな？ｗ

値引きを入れて考えるとエスティマあたりがライバルかも。
エスティマは発売からかなり経過してて
３年後には新型になってる可能性が高いしオデにした。
室内の広さは今までセダンに乗ってたし、
３列目は滅多に使わないので気にならなかった。

>>726
エスティマは燃費悪すぎるし
ないすおうがちゃち過ぎる

ステータスも落ちた
天才卵のほうが所有満足は高かった

オデッセイのほうがいいね俺的には

>>722
おお、気が合うな！

ワゴンがセダンより走りが著しく悪いと思っているのは
ただの餓鬼だから

クーペが一番速いと思ってそうだぜ。

ターボを除けば車は排気量と重量でほとんど速さが決まると思うよ

「3列目を滅多に使わない」ってヤシの購入報告が多いけど
やはりこの車のターゲットはｿｺなのか？
まぁ自分の金で買うんだから構いやしないが、「3列目は滅多に使わない」
と言う言葉に、ホントにオデが必要なのか？って言う感じの違和感がある。
決して悪い車だとは思わないが、同じ金額出すなら他の選択肢もある気がするんだな〜。
気に入って買ったんだろうから良いんだけど・・・・・なんだかﾐｮｰな違和感が。。。

こういう事書くと、即アンチ認定かな？
別に否定してる訳じゃないからね。

３列目は 常時使わない。
月に一回くらい 子供の送迎や 親とのお出かけ。
だから３列目を重視した車選びしても 無駄が多い。
子供が乗れれば十分。
だからオデの３列目でも 常時使わないし、
子供用だから全く問題ない。
使わない３列目より、普段から家族４人でのるので、
４人分の十分なスペースがあり、一人で乗っているときに
走りが我慢しなくてすむ方が良い。

と言う 選択もありだとおもう。

>>730
人も乗れるし　大きい荷物もつめるのだ。

車内容量は大が小を兼ねるからな

車はほとんど一人で乗るが広いほうがいい

大きいことのデメリットは燃費が悪いことくらいしかないからね

いまはスポーツカーはもてないというのもかなり影響していると思う

>>729
1600キロ台の車重に2.4lのエンジンってどうなんだよ。アホか。

たとえば車ナンパ場所に行くとほとんどが
ミニバンやワンボックスだ。オデッセイとエスティマが人気だ。
場所柄ＤＱＮ使用も多いが、女の子はＶＩＰ系ＤＱＮは避けるようだ。

サーファー系のＤＱＮなどは割りと人気だ。ちなみに俺のような普通の人間
もニーズは多い、面白い人が人気だな。加藤晴彦よりナイナイ岡村のほうがいいという
センスがあれば俺にもチャンスはある。俺の車は大きめのワゴンでホイルしか変えていない

ここにＢＭＷのクーペなんかできたらかなり寒いことになるね。運良くワンレンボディコンＧＡＬ
でもいれば意気投合するかもしれないが。。。。たぶんそんな人は
いまごろ子供を風呂に入れてるからいないだろうな

バブリーな時代はキザな男がもてた。いまは愉快な男がモテル。
じゃニーズだってお笑いまがいのことやるだろ。モテルからだ。

車も流行がある。いまは広くて多人数乗れる車が人気なわけだ。
繰るまあ速いかどうかは乗り手本人しか気にしない。
今時３ナンバーで１８０ｋｍでない車は皆無だから
もう満たされている、

>>658

読めるかどうか別にして、あのHDDへの「サウンドコンテナ」って
MP3 じゃなく、ATRAC3 ですよ。

>>733
ワゴンとセダンはほとんどかわらねー。
ミニバンは燃費悪くて遅い

っていってるのに

ワンボックスの遅さを力説してどうしたの？

臭せんだよ馬鹿　イカ刺し腐った臭いが不愉快なんだよ

今後俺にレスすんなﾊｹﾞ

>>715
全長と全幅は確かにアルファードやエルグランドのクラスですが
全高はアルファードやエルグランドに比べるて１０センチ以上低く
どちらかと言うとエスティマに近いので
開発したホンダ自身はＡＳＭを１ＢＯＸと考えてないと思います
要はアルファードやエスティマの安定したシェアが欲しかったのでしょうね

今まで乗ってたクーペより、重くて馬力が無い最近のミニバンのほうが
燃費が良いか、変わらないくらいって事実にショック!ｗ

tp://carview.co.jp/m.asp?i=VFc8FFB3714FUHj&m=31112&u=4&d=552
ｶﾞｲｼｭﾂだったら申し訳ないです^^

何度も申し訳ない！ついでに
tp://www.impress.tv/im/article/apt.htm

>>735

　658です。
　んーだからなんでしょう？んー意図がわからない
　※私は動作保証外のことをしようとしています。

　確かにサウンドコンテナ機能はATRAC3で書き込みますね。
　HDDに「もし」MP3ファイルがあった場合、それが再生できないとは書いてない(
当然再生できるとも書いてない)。
　つまりサウンドコンテナ機能の録音機能はATRAC3で書き込みます(つまりATRAC3
のエンコーダをもっている)。ですが、データCD及びPCカード上のストレージはMP3
に対応しています(つまりMP3のデコーダを持っている)。
　HDD上に「もし」MP3ファイルがあったら(当然仕様外の動きなので)聞けるかも知
れないし、聞けないかもしれない。しかし聞ける確率が高いんじゃないか？と思っ
てます。

　ま、ファイル名命名規則が特殊だったり、HDD上のファイルのタグをATRAC3と決
め打ちで見ていたら(CODECのライブラリに突っ込んじゃうと思うのでそんな面倒
なことはしてないと思うんだけど)うまくいかないかもしれないけどね。

　と、こんなことまで考える以前にHDDがPCで読めるのかな？という疑問は持っても
いいでしょ？

　それに対する返信(つっこみ)が　「サウンドコンテナはATRAC3です」　って…??
読めるかどうか?を別にしちゃいやん♪

　突っ込みに意図があるなら説明してください。
　私の言ってることがわけわかんなかったらすっこんでてください。

すれ違い(なのかな？)すまそ

741です。

　HDDをPCでアクセスすることが出来るかどうか？ですが、結論から言うとWEBを回った
感じでは出来ないみたいです。
　実際にやってみないと本当のところはわかりませんが、どうやらPCでの読み込み対策
はしてあるみたいですね。カーナビの仕組み自体に今まで興味なかったので常識的なこ
とがわかっていませんでした。

　失礼しました。

　納車後実験できたら結果を書き込みますね。

ホンダの新車スレでは度「納車しました！」という
喜びのレポートがほんと多いのな。ココはまるで数ヶ月前の
アコードスレと全く同じ匂いがする。今回のオデは
値段設定が高すぎるから正直そんなに売れないと思うよ＞社員の方々

アブ納車しちゃったやつがいるんだろ。


まだライン流れてないのに。

>>743
ナビの値段が高いのであって、車両価格自体は他の同クラスのミニバン群
と大して変わらない。本気で装備内容を比較して検討すればすぐ分かるこ
と。
問題はインパネデザインの都合上、その高い純正ナビを付けざるを得ない
気分にさせられることだけ。だから値段が高いように思える。

この車の役目は終わった気がする

>>746
まだ発売されて間もないのに、もう終わりかよｗ

新型オデッセイまじカッコ車。
エアロつけて車高落としたらビっとキマりそう。
ＶＩＰの人でもう買った人いるかな？

1.6t以上もあるのにスポーティとか思っちゃう人がいるみたいけど、
トヨタ開発アイシン製のVVT-iを買ってきてi-VTECと言ってるだけなのに、
「ホンダならではのi-VTECは凄い」とか言ってる人と同じ感じがするよ。

>>749
別に擁護するわけでもないけどホンダのVTCは
名前の通り日立ユニシア製です。

アイシン製ならば与太馬力になると思います。

日立ユニシア製って先日の日産の大量リコールの部品造ってた
メーカーでは？･･･ｶﾞｸﾌﾞﾙ

カタログ馬力がでる分、耐久性は落ちるのでしょう。
アイシン製なら耐久性はあるのだろうけど馬力が出ないのでしょう。

じゃあ
1.6t以上もあるのにスポーティとか思っちゃう人がいるみたいけど、
日産開発ユニシア製のVTCを買ってきてi-VTECと言ってるだけなのに、
「ホンダならではのi-VTECは凄い」とか言ってる人と同じ感じがするよ。
とすればいいんじゃん。
もっとも、自動車雑誌には随分前に、コストのためにホンダがアイシンからVVTの供給を受けるとした記事が出てたけどね。

>718
アブソルート、HDD NAVI、コンフォートパッケージ、パワーユーティリティーパッケージ、AFSで１２月２６日頃納車予定。もう少し早くなる可能性もあります。

オデッセイがＣＯＴＹ獲れなかったのは、別に驚きではないんだが
評論家の配点みると、実は自動車評論家からの評価も
低いというのが驚きだったな。
純粋にユーザーの反応でオデの成否を見守るしかないね。

>>753
コレでも読んで業界の勉強したほうがいいよ
http://www.yuiyuidori.net/soken/news/138-9.html
アイシンのVVTの納入は欧米メーカー（BMWも）に実績があるし素晴らしい製品なんじゃないの？
そんな自動車雑誌の記事なんか見た事ないですね
VTEC叩く板のヨタヲタの発言なら見たことあるけど（藁

ホンダは系列無視の調達はずいぶん前から行ってるし
デンソーはトヨタ向けより２〜３割安くホンダに部品を安く納入してましたよ
一時期のホンダ車はデンソーだらけだった
それがトヨタにばれて系列引き締めなんていって役員入替したこともある（ｗ

いまどき系列なんていって部品調達してる企業はやばいでしょ
最近のトヨタ車も系列外の部品多いよ

自前にない技術買ってきてでもいいエンジン組んでると思うけどなぁ
実際トルク重視とか言って、もっさりしたエンジンじゃないよ
ミニバンのスポーティにまさかMR-Sとかスープラ求めてると思ってるのかな？

ホンダはトヨタ系列の手のひらで、踊らされてます。

.





ｵﾏｴﾗｲﾀｲ

技術的なことは車板のほうでやれば？

ま、そもそも>>749が下らない（しかも間違っている）ことを言わなけりゃ
良かったんだけど。

結局ＣＯＴＹはレガシィに持っていかれたか・・・・・
これでホントに存在意義が無くなったな＞新型オデッセイ

いや、初めから無いと思ってる人、多いと思ふ

受賞にカスリもしなかったな (　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

これだったらもう一年じっくり腰を据えて開発してれば良かった

日本車の特徴
評論化がスルーする車→期待
評論家絶賛の車→期待減

真面目に考えて、オデッセイが受賞する訳無いって。すると思ってたヤツって
お祭りやりたかったアンチだけじゃないの。

排気ガスがきれいなだけではもうだめぽか

有り得ない！


有り得ない、たは〜！

( ´-｀).｡ｏＯ(わざわざ一年も前倒しでＦＭＣしたのにこれじゃ一体・・・)

とにかく下品でカッコ悪すぎるデザインがすべて！！

あれだけダサダサだったアコードがまともに見えるくらいオデの顔はインパクト有り過ぎ

>>736
アコードのセダンとワゴンの重量差100キロ差。
ほとんど変わらねぇのか？
ちなみにオデとアコードワゴンの重量差も100キロだ。

>>769
ということは、三列目のシートの重量が100�`か、凄いシートだな！

COTYなんぞ気にしてる奴がいるのに正直驚かされた
レガシーだったのか？ここ来て初めて知ったよ
オデ援護する気もねぇけど、アンチの奴らも随分と他人の意見に左右されんだな

オデッセイ試乗してきました。
一クラス上を思わせる室内の質感、上質な走りに惚れ惚れしました。
自分の好みでいうとエスティマなんかより全然好きになれそうな車でした。

つ〜かさ、768
おめぇ、絶対みっともねぇから止めれ
俺にはおめぇの方がダサダサに見えてくるよ

エスティマなんて町に多すぎでただのファミリーカーに成り下がった

エスティマはデザインが売りらしいが天才卵のほうがデザインはよかった
いまのは鉄プレス感アリアリで艶かしさがない。吊り目も飽き飽きだ。
内装は驚くくらいしょぼい。これは誰が見ても先代のほうがよかった。
いまのはプラスチックの型から出てきましたーーーって感じ。
燃費も悪いし、足はゴツゴツだ。

断然オデッセイのほうが素敵。
俺敵にはあまり比較するまもなくオデッセイになった

俺の彼女はオデッセイは高いからエスティマでいいじゃん
っていってた。価格表を見せたら絶対オデッセイがいいといった。

内装の割には
顔付きに品位がないからＸ

車も女も一緒。

おもしれえこと言う奴だなっ！
品位ある顔付きの車って何だ？
775よ、教えてくれねぇか？

オデッセイをきらう奴は　内心オデッセイに嫉妬している。

むぁちがぁぃない

大抵の煽りには影響されないどころか、むしろ相手の哀れみさえ感じる俺だが…
ちょっと立ち直れないものを見てしまった
ホンダの「オデッセイのユーザーズボイス｣金が無いから中古をローンで買って
DQN仕様にしたことを自慢している…

こんな大衆車すらキャッシュで買えないような人が、憧れを抱きながら購入して
エアロパーツとインチアップ…

車には満足して契約したけど、他のオーナーとは仲良くなれ無い気がしてきた。
ショックで涙が…画面がゆがんで見えるよ

納車されたらフルノーマルで写真とって掲載してみようかな…
あのDQNたちに「プッノーマルかよ｣とか思われるのかな？やれやれ

これは産まれもってのＤＱＮ車で、ホンダもここまで
落ちたか、という感じがする。
乗ってみていいかどうかはまた別の話で、
素からダブダブのヒップホップアンチャン向けってのも
すごい話だ。

これは売れるよ。（ｗ

う〜ん、俺は778の方が嫌な感じがするな
何どんぐりの背比べしてんだか

>>778
世の中のDQN仕様車の殆どはメーカー問わず中古車ですが？

779さ、売れるならいいんじゃね？売れないよりはさ

>>777
　その漫才師　面白いよな
　なんて奴だっけ？

>>782
そう思う。
絶対売れる。
それで、トヨタが２年以内に似たようなのを出す！
これも断言するよ。（ｗ

>>781
　おま(ry

【裏】目指せトヨタ！裏のフルラインナップ！【裏】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068563938/l50

DQNといったらトヨタでしょw

782、本当にそう思うか？
実際、オデッセイって売れてるのか？
トヨタの話しはあんま興味がねぇなぁ

悪い悪い
787は784に言ったんだ

>>778
このスレに、キャッシュで買ったヤツが何人いるんだか・・・ﾔﾚﾔﾚ。

羨ましがられても他が羨ましくないクルマ・・・、オデッセイ。

トヨタはいろんな意味で無難すぎ。
ホンダはデザイン酷すぎ。しかも貨物車ばっか。
日産もツッコミ所は満載だけど、
一番しっくりくるのが日産なんだよなぁ。
後は何より、経営者であるゴーン氏が
スポーツカー好きってのがいいね。
いろいろと期待してしまうよ。

>>787
売れると思うよ。狙いがわかりやすいもん。
ガテン層向けだろ。
今、ホワイトカラーはリストラで新車どころじゃないから
買う層としたらブルーカラー、つまりＤＱＮおよび
元ＤＱＮだという事。

>>791
Zのしろスカイラインクーペにしろ外見はたしかに洗練されてきたけど
プレみたいにとんでもなくつまんない車を出してるようじゃ期待できないな

俺も売れると思う。
S-MXのような売れ方で。

>>783
長井秀和

女社長は　たいがい太いベルトをしている

むぁちがぃない

おでっせいはカッコいいよ
顔つきも下品じゃなくてクールだし

アルファードや得るグランドが下品でしょ。
グランディスは間抜け　プレサージュはお下劣顔をやめておっさん顔
エスティマはいまいち　オデッセイが一番魅力的な顔つきだね


シボレーだってＤＱＮ顔だけどカッコいい
サバーバンなんて大統領やＦＢＩも採用しているし
ＤＱＮじゃないよね。

オデッセイがデザイン悪いなら何がいいか行ってみな！
笑われると思うけど

そんなにＤＱＮと競合するのがいやならガイアでも買っとけ

俺は俺の好きな車に乗る　他に誰が乗っていようが。

売れる売れないってなんで気になるのかね。
一般消費者なのに。

オデッセイが売れないと、自分の乗ってる車が正当化されるのかね。

そんな自分も一般人ですが、売れ行きが気になります。

あんまり売れなくていい
ホンダが潰れない程度に
好きな人だけ乗ればいい
でもDQNは乗らないで

できればこれ以上買わないで　いやマジで

難癖つけてる奴

１　ト●タ社員
２　●産社員　
３　マ●ダ社員　
４　●菱社員
５　プレサージュを買って後悔してる奴
６　シャリヲを買って後悔してる奴
７　イプサムを買って後悔してる奴
８　MPVを買って後悔してる奴
９　オデを買えない貧乏人

難癖つけてる奴

１　ト●タ社員
２　●産社員　
３　マ●ダ社員　
４　●菱社員
５　プレサージュを買って後悔してる奴
６　シャリヲを買って後悔してる奴
７　イプサムを買って後悔してる奴
８　MPVを買って後悔してる奴
９　オデを買えない貧乏人

>>800
お前、一見ヒマそうだけど必死なんだなw

>>792
リストラにあってるホワイトカラーなんて一部だけでしょ。
自分がリストラになったからって世の中全部のホワイトカラーが
リストラになってるって思っていませんか？

>>792
ブルー（現場)を馬鹿にしているようじゃ、ろくな能力もなさそうなヤツだ。

濃い顔のグラは売れない
薄い顔のプレも売れない
濃い顔のオデもこの先どうなるかわからない
イプーも変な顔になった
スッキリ系が好きな奴はエスかウイッスに逝ってる？

そもそもこのクラスを既に持ってる人間は子供に金がかかって
家計に余裕がないので代替需要が少ないと予想してみる。

このスレが終わったら、実質
■■【新世代ミニバン新型オデッセイ】■■part7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067916152/l50
をpart8として使いきり、次にスレを作るときは
■■【新世代ミニバン新型オデッセイ】■■part9
としましょう。

>1　用テンプレ
■■【新世代ミニバン新型オデッセイ】■■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059266936/l50
■■【新世代ミニバン新型オデッセイ】■■part2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062028042/l50
■■【新世代ミニバン新型オデッセイ】■■part3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062828820/l50
■■【新世代ミニバン新型オデッセイ】■■part4
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064756015/l50
■■【新世代ミニバン新型オデッセイ】■■part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066307946/l50
【最後の】ホンダ・新型オデッセイ【聖戦】6スレ目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066990510/l50
【凶悪犯面】オデッセイPART７【指名手配！？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067885861/l50
■■【新世代ミニバン新型オデッセイ】■■part7 （実質part8）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067916152/l50

アテにしてたＣＯＴＹが＿|￣|○
頼みの綱は値引だけか