952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/27 23:44 ID:Bk/F7Z6g
ウチの父は60過ぎてセダンから現行オデに乗り換えたよ。
今更ファミリーカーも無いだろーに。
でもアイポイント高くて荷物積めるから満足してるみたい。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/27 23:45 ID:hj/EV9+R
>>952 そういや初代オデはマークUからの乗り換えが多かったみたいだね。
これだけ車が明らかに供給過剰のなか
これからホンダが生き残るためには、強い個性が必要。
次期オデは、その個性を秘めつつ、潜在需要の掘り起こしを狙ってるのは明らか。
古いユーザーが離れても、新しいユーザーを獲得できるだけの魅力を持った車だと信じたい。
新しいモノを見た時、大抵の人は、保守的になると言われるが、
新しいモノを生み出す時、古いモノはいくらか切り捨てる必要があるのかもしれないね。
このスレを見てると、そう思う。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/28 00:02 ID:PeGHwAP6
写真見逃した〜また上げてくれ〜
>>951
まあスカイラインだと思ってくれればいいんでは
>>951 オレは、日産の車も好きだが、今マーチ、キューブが売れてるのは、
個体の出来の良さが一番の要因。
営業ががんばるだけじゃ、あれだけ売れないよ。
あんたが日産の営業してるんだったら、ゴーンと中村に感謝することだ。
まぁ、信じれる訳もないが。
957 :
951:03/08/28 00:08 ID:cjiEkcud
あのー、日産の営業というのは、
インターネッツ上における冗談といふものなのですが。。
俺はただのフリーター&クルマオタ。。
>>956の最後の一文、必死でカコイイ!
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/28 00:25 ID:+CIRHlvw
盛り上がって?いるところ申し訳ないけど
雑誌の写真と記事を見た感想
現在SW乗りだけど、子供も少し大きくなるし、
「次はミニバンか?」とは思いつつ、純然たる
ミニバンには、高速走行時の横風安定性の不安、
高い重心、高い着座位置、後ろに
「巨大な空気の箱を背負ってるいる感」が嫌で、
次をミニバンにすることに抵抗を感じていた私には
非常に魅力的に感じた。
できれば、フロアシフトがよかったが、それは望みすぎというものか?・・・w
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/28 00:38 ID:+CIRHlvw
ところで、ナビ無し仕様車の、純正ナビのモニタの位置には何が入るのだろうか?
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/28 00:45 ID:XdBxv/Du
ナビなし仕様は「なし」、だったりして。
961 :
オデッセイ:03/08/28 00:47 ID:v5Rf8MYn
>>961 見れたよサンクス!
グリルの枠を消すとヘッドライトの立体感が増してカコイイですな
実物を見てみてからだろうけど、
平面上じゃ、なかなかいいんじゃない?
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/28 01:09 ID:10ANTvZH
ここ以外の一般サイトで絶賛の嵐なのは何を意味してるんだ・・・w
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/28 01:09 ID:XdBxv/Du
まあ、いいんじゃないの?
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/28 01:12 ID:5bp83RbM
多分買わないけどちょっと期待してます。オデ。
インプあたりを買っちゃいそうだが。
968 :
オデッセイ:03/08/28 01:27 ID:v5Rf8MYn
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/28 01:43 ID:PeGHwAP6
>>968 内装の凄いね…
ドライバー以外操作できそうにない所が所有欲を満たすのかもw
リアはちょっとあっさりしすぎかな
乙ですた>オデッセイ氏
970 :
オデッセイ:03/08/28 02:38 ID:v5Rf8MYn
楽しんで頂けましたか?
また、出没します
おやすみ
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/28 08:32 ID:4cIZ55Aw
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/28 08:42 ID:APWTVZdu
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/28 08:42 ID:3kJHZmWP
次スレタイトル案募集
【10月発売】新型オデッセイを語る2【総入れ歯顔】
【それ逝け!】新型オデッセイを語る2【ガイコツ】
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/28 08:48 ID:Vl/vSnEu
以前から3列シートのワゴンあってもいいんじゃないかなとか思ってたから
他のメーカーもこぞって真似したりしてね
あとDQN改造するヤツらには最高だろうね
5センチ以上落として高さ140cm代かよ
>>975 真似?
しないよ。してもトヨタくらいでしょw
良いんじゃないの?新オデッセイ。
他に類を見ないパッケージングとスタイリングでさ。買い替え需要が無さそう
と言うのは当たってるかもしれない。だけど元々ホンダってメーカーは、変わ
った車を作って、それに共感できる人間がそれを買うって感じじゃん。
そんなにモデルチェンジで変わる車に乗りたくなけりゃクラウンでも乗ってな
さいよ。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/28 13:11 ID:Vl/vSnEu
他メーカーヲタの煽りが多いのは、いい車の証し。
10月かぁ、待ち遠しいね。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/28 13:23 ID:ztzbrHfJ
グリルを塗りつぶした画像あるけど、
見たい人いる?
フロントの造型の良さがほんとよく分かる。
問題あるかもしれないんで、ボカすけど。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/28 13:59 ID:YnPx9Z0I
つまり、グリルは見るに耐えないという事か。
>>980 どんな車でも、グリルを塗りつぶすとフロントの造型がよく分かる。
デザインをよく見るためには、この方法はなかなかよい。
17 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メール: 投稿日:03/08/28 14:15 ID:YnPx9Z0I
>>14 確かにスタイルとか走行性能っていうところなんだろうけど。
初代オデッセイより前からプレーリーやシャリオがあったのに、オデッセイだけがヒットした。
その違いって基本的には室内の広さと2L超のエンジンなんだよね。
初代からの美点を捨てて、走りを訴求して他の席の乗り心地が悪くなるのでは本末転倒。
たまに、SM−XやステップWGNが必死に加速していたりするけど、そういう人向けなら、それはまさにDQN専用車でしょ。
現行はV6うれてねーだろ。
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/28 15:57 ID:QsNY7O2+
ドアミラーウインカーは、無いのか?
オプションなのか?
アコードのが流用できるならそれでも良いが。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/28 16:23 ID:6cJIh3fI
わざわざグリルを塗りつぶさなくても、フロントの造形なんてわかるだろ。
一目でわかる、醜いデザイン。w
グリルは見るに耐えないひどさだから、塗りつぶしたくなる気持ちは分かる。
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/28 16:28 ID:Vl/vSnEu
あほか。
目、グリルの造形は水平ラインを強調することで、より車高の低さを感じさせる
為のデザインだろ。
あれでもし、当り障りの無いフットみたいなフロントマスクだったら顔だけぴょこ
んと飛び出したチグハグな車になっとるわい。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/28 16:54 ID:6cJIh3fI
驚いた!
水平ラインが強調されてるワンボックスは車高が低く見えるのか。w
こういうセンスの奴らが総入れ歯オデッセイを気に入るのか。
納得。ww
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/28 16:58 ID:Vl/vSnEu
>>987 驚いた?
眼科行った方がいいよ。
で、だめなら脳神経科。
>>984 ドアミラーウインカーってそんなに必要?
光り物が好きな人には欠かせないのか??
>>989 例えば、コンビニから反対車線に出るために
右ウインカーを出していれば
夜に、側面衝突防止に役立つと思うのですが・・・。
初代、オデッセイには確かフロントフェンダーの後ろあたりに
ウインカーがあったと思います。
昼から夕方は盆栽チームか…
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993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/28 18:57 ID:zLGYnNzj
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994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/28 19:41 ID:/pfI8+be
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