＜マツダトリビュート・エスケープフォード＞

1 ：名無しさん：03/02/20 10:27 ID:LVAVYKJ/

マイチェン情報など。

2 ：maikey ◆kTrGp85irk ：03/02/20 11:02 ID:jJPv4687

2ｹﾞｯﾂ&ﾀｰﾝ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 11:02 ID:8I0FbLwF

2ずさー

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 11:03 ID:8I0FbLwF

吊ってきます…

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 11:06 ID:DUfIreFn

&sup5;

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 12:08 ID:e91SgO90

前スレ？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031881576/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 00:33 ID:JtlTEdDs

あげておこう

8 ：ポチョムキン：03/02/21 10:51 ID:EzO9TdVi

age

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 10:54 ID:dDmxRAd6

国産ヘッドのV6てまだ積んでなかったっけ？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 21:36 ID:lmynv+IF

>>9
まだ。Ｖ６の３Ｌだけど、燃費もうちょっと上がらないかな…今６くらい。
でも、３Ｌなんてこんなもん？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 00:02 ID:RHcAm4/Q

あげ

12 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：03/02/23 04:24 ID:GiMoo3ah

age

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 12:47 ID:qp6WpZbP

age

発言がないと寂しいね・・・

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 01:15 ID:vNnWGq2R

>>10
まぁ街乗り・チョイ乗りならば大概リッター６～７だろ・・・。
洩れのトリもその位だがな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 02:05 ID:4sc3quOL

燃費そんなもんだよ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 12:29 ID:+0fjzUQf

トリビュートかっこいいよね！乗り換え考えてます。
色々教えてくらはい
燃費は？ディーゼルのみ？乗り心地は？
どんなもんまで走行可能？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 13:16 ID:23iLDg+J

生で見ると意外と小さい

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 21:37 ID:sE9nWn0N

>>16

まずは、このサイトを。
http://www.tribute.mazda.co.jp/
http://www.ford.co.jp/escape/
ディーゼルの設定はありません。

燃費：>>10 >>14-15
乗り心地はトリビュートは堅め、エスケープは柔らかめという評価のようです。

走りという点では、オフで言えば、エクストレイルと同等もしくはやや劣る
その他の同レベルＳＵＶよりは走破性は高いと思います。
デフロックついてるし。

19 ：16：03/02/26 21:56 ID:LKlICnvA

>>18
ありがとございます！
ちなみに、走破性とデフロックって何ですか？
すみません、素人なもんで…

20 ：18：03/02/26 22:35 ID:sE9nWn0N

正直なところ、デフロックとは言い過ぎかもしれないけど、
５０：５０で固定できるってことで・・・

ちょっとページを探してみたけど、こんなところかな？http://homepage3.nifty.com/tenchi-honzan/dojodiffe.htm

走破性については、辞典かＧｏｏｇｌｅで調べてみましょう。いろいろ出てます。

21 ：16です：03/02/26 22:35 ID:sE9nWn0N

すまん、>>20の発言は俺だ・・・

22 ：18：03/02/26 22:38 ID:sE9nWn0N

申し訳ない・・・16さん
なんか、勘違いして書いてたようだ。
みなさん>>21の発言は忘れてください。。。
逝ってきます

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 03:09 ID:PBbqB6SA

買うならＶ６。少々騒がしいけどね。ｱﾒﾘｶﾝなｻｳﾝﾄﾞが心地ｲｲ!
大人４人＋荷物満載（約100kg？）でも出足軽くてへっちゃらだったさ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 13:54 ID:3XGjrrA8

逃げのカタログもらいにフォードの販社に行った。
鳥も考えていると言ったら、鳥の悪い点を小一時間だった。

味付けがちょっと違うだけで、元は同じだろう？
親分のくせに、子供をいじめるとは、情けない。
出てきたセールスが、たまたま低レベルだったのかな？

あの販社はパスします。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 15:57 ID:KIxRJ39b

客がエスケープ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 16:34 ID:2e7KG7ER

あれ？
新スレ立ってたんだ。
前は落ちゃったからなぁ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 19:50 ID:kxPWoXlo

>>24
まあまあ。
ほかの販社と競合させるために、競合相手として残しておきましょう。

「そんなこと言うくらいなら、もちろん、鳥よりまけるんだろうな！！！」

もちろん違うところから買うのだぞぉ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 23:02 ID:h2CdHV8W

age

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 11:06 ID:zteEevhW

>>24
＞鳥も考えていると言ったら、鳥の悪い点を小一時間だった

ホー怒のディーラーの言いそうな、鳥の悪い点って、こんな感じ？
　○シートがフニャフニャで長距離乗ったら疲れる
　○ハンドリングに落ち着きがない
　○逃げは修理の場合、バンパーとかの修理が早い。鳥はグレードの違いや
　　色がたくさんあって、修理に時間がかかる。

↑これ、俺が逃げを見に言った時、営業マンに言われた事だよ。
俺はそんなことどうでもいいので、試乗だけしてそこには二度と行かなかった。

確かにフォードは親会社だろうけど、ディーラーの営業マンまで勘違いしちゃい
かんのでは？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 16:27 ID:EXotXtA+

フォードのディーラーにとってはマツダが子とは限らないからなぁ。
トヨタ系のディーラーがフォード店やってるところもあるし。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 16:58 ID:PV6qInf4

どっちもかっこういいのになあ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 11:17 ID:Vc5ohLvP

>>29
オラの会った営業マンは
「日本フォードの頃は、マツダの車をブランド変えて売ってましたが、これか
らは逆ですから」
とヌカしとったぞ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 14:19 ID:Yq28W5N2

どのみち教育がなってはいないか。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 15:36 ID:YLhXNpvn

鳥がエスケープage

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 17:39 ID:Iyja2NRV

ぼくの焼き鳥さんは
三回ほどリコールですta

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 22:59 ID:S9NGIisL

みなさんのトリのアクセルはカックンしない？
こんどスロットルワイヤー変えてくれるようだが。

37 ：３６：03/03/06 23:01 ID:S9NGIisL

ディーラーでの修理の話です。
仕様変更のことではないです。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 16:05 ID:fwVYwHj4

>36
MC以降は改良されてるよ

39 ：３６：03/03/08 00:07 ID:IQU/ZnvN

>38
MC以降って内装が黒になってからですか?
内装黒のV6なんですが。。。
ということは、対策部品が出てるってことですね?
ワイヤー交換で治るのかなぁ?
スロットルボディのような気がするのだけど。。。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 00:17 ID:iqPd8IXM

かっくんって、どんな感じなの？

41 ：３６：03/03/08 23:41 ID:UiDuob+j

>40
微妙にアクセルを踏みたい時（渋滞時とか）にゆっくり踏んでいってもアクセルが
動いてくれない。
で、「クッ」て力を入れると「カクッ」て動いて車が「グワッ」って動く。
いままで、いろいろ乗ってきたけどこんな不快な感じは初めてですわ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 00:11 ID:MqGksyka

最初の出足が急すぎるんだよね。プレマシーもその傾向があったな。
でもってプレみたいにブレーキがカックンだと最悪。
ちょこっとアクセル踏んで、「グワっ」と前に出て、慌ててれブレーキ踏むと
「カックン」と止まる。渋滞時のストップアンドゴーが多いときは最悪の味つけだわな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 07:29 ID:90cQI5G2

エスケにも2WDきぼーん！

44 ：３６：03/03/09 10:30 ID:K97HibVr

軽くスムーズに動いてくれる時もあるから、引っかかり感が出るとだいぶ鬱。
出足の味付けは仕方ないね。あれが気持ちいいときもあるし。

これからディーラー逝ってきますわ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 16:17 ID:jEjjIDAs

あぁ、かっくんって今の車にもあるのね…。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 11:43 ID:jH32GRxx

>39
遅レスだが、MCは内装黒センターコンソール銀か。
対策部品かどうか判らないが、同様のクレームは多いようで、
ワイヤー交換かスロットルバルブ交換になるらしい。

うちのは引っかかり無いけどね。

>42
ブレーキはカックンじゃないから大丈夫。
しかし代車のデミオ（FMC前）は、凄くカックンブレーキで凄く乗りにくかった。
アクセル軽いし、アクセルもブレーキもON,OFFスイッチみたいで。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 13:08 ID:bT1kcKnZ

トリビュートの中古を買います。
早く納車されるといいなあ

48 ：３６：03/03/12 00:37 ID:bEC+Lcac

直ったよ、ワイヤー交換で。

いたって普通になりました。

大袈裟だけどアクセルに足を乗せた瞬間からスロットルバルブスプリングの
重さが感じられるようになって、足の動きにリニアに反応してくれるように
なりました。

今までのワイヤーはインナーとアウターのクリアランスが多かったのかなぁ?
アクセル踏んでから、スロットルバルブが開くまでに微妙な遊びがあったように思う。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 12:28 ID:r/OE1bck

>48
それでも始動時に不用意にアクセル空けると怖いわな。

50 ：３６：03/03/13 01:40 ID:Oc09MAzt

>>49
たしかに。
なんにせよ気は使う罠。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 01:57 ID:tmX82gwB

おまいら、本家アメリカのHP見たことあるか？しっかりｴｽｹｰﾌﾟの所では、ハイブリッド
車を出すと専用ページまで用意してるぞ。

52 ：age：03/03/13 21:13 ID:2m/hWKZb

トリビュートにも設定してくれることを願う
期待age

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 11:49 ID:MuQEyLnx

それより早く MZR2.3 載せてくれ！
AT改良してくれ！
と切に願いage

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 11:51 ID:9cA8Wg98

ＭＣ予定はないのか？
俺もマツダのエンジンが載ることを期待してるのだが。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 22:58 ID:v7AatVYG

トリビュート、最近って月３０台とからしいね、
結構よさげなのに。宣伝しようぜ、マチュダ！

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 12:25 ID:vfiyTG1i

>>51
ずっと出るぞって言ってる割にはｹｺｰ遅延してるんだよ。
日本発売前にフォドあぼんしなければ（ｗ買いなんだけどねぇ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 17:43 ID:naDFap06

ダンナがエスケープに興味津々です。
ファミリーカーとして使えますか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 17:58 ID:9zJ8mGyz

家族の人数にもよるが、ファミリーカーとしても十分使えるとおもいます。

マイナーチェンジだけどマツダはそーとー悩んでるのでないかい？
走りのSUVはコケテしまったから、新しくユーザーに何を訴求していこうかと。
マツダの新エンジンは良いけど、それだけじゃ役不足だし、毎度の足回り
部分のボディ補強で乗り心地アップでは地味すぎるし。手っ取り早い手として
フロント周りのデザインを結構いじってくるのは常套としてあと、何をやるか
だよね。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 19:03 ID:G8U7ZwJ9

>>57
ワンボックスのような使い勝手を想定するのでしたら、トリ／エスは向いて
居ないと思います。まぁ、３～４人で荷物積んでキャンプに行って楽しむ…
というユースなら、ちょうどいいサイズかと。２人なら、車内泊も必要十分
かと。

ＳＵＶだと、取り回し悪いとか言われますが、このサイズで取り回しができ
ないくらいなら、他社の同クラスもお勧めできません。

60 ：57：03/03/16 14:00 ID:MTBd2gmO

レスありがとうございます。

家族はもうすぐ３人になる予定です。
せっかく新車購入を検討してるので、
できれば長く乗りたいなぁと思ってます。
キャンプとかアウトドアなお出かけが大好きで、
そういう時に車がSUVだとウキウキ感が２割増しになる私。
ワゴンよりは全然いいなぁと思うのですが、
日常での使い勝手が気になります。あと燃費も・・・

ほかに検討中の車は、SURFとX-TRAIL。
ダンナはここにきてエスケープに傾いているようです。
ディーラーで見たときは、エクスプローラーの隣に置いてあったせいか
コンパクトサイズなイメージだったのですが、
街中でトリビュートをみてビックリしました。
全然コンパクトじゃなかったです。

あっ、あと後部座席の窓は全部開きますか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 15:01 ID:bQrNjqFv

エスケでデカイと思ったらサーフは山ですよ。
新型で値引きも期待できませんし諸税も高い。
またエスケで2Lの場合X-TRAILとはサイズ、維持費は同じくらいです。

でも長く乗りたいならエスケの方がいいと思う。
飽きの来ないｽｷｰﾘしたデザインかと。あまり擦れ違わないし（ｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 21:04 ID:bQrNjqFv

続き
http://www.car-news.net/testreport/test_ride/xtrail_tribute/index.html
Xと鳥の比較レポだぴょん。後席窓も載ってます。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 23:10 ID:3QkGf4Kw

後席は、確かに半分くらいしか開かないね。
まぁ、これは×トレイルも文字通り×だし（笑）
サーフは・・・現物みてみないとね。

×トレイルを買った場合、周りにも乗っている人が沢山いますが、
エスケープは殆ど居ませんので注目度がたかいです。しかも国産車にも
かかわらず、外車に乗っている優越感が（笑）

実際には、×トレイルもエスケープも、乗り比べた方が絶対にいいのですが、
トリビュートとエスケープは、足回りの味付けがちょっと違うことを考慮に
入れた方がいいと思います。
値引き交渉にも使えますので、トリ／エスはかならずセットで交渉しましょう。

＃ちなみに私は、真ん中メーターがどうしても気に入らなかった・・・

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 14:38 ID:vqpSDMtP

トリビュート

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 17:26 ID:7mqNGPd+

トリ
ドア閉めた時、パシャって音がしたので買うのやめました。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 20:49 ID:YaKq+xr/

>>65
うちの車は３台中２台が日産車なんですが、ドアっていい音
するんですが、経年変化で、重力に負けて、ドアがずれてくるんですよね。
テラノ（８年落ち）とマーチ（６年落ち）がありますが、どっちもそうです。
知人宅も日産車２台で、１台はエクストレイル、もう一台はキューブ
ですが、すでにキューブがそうなっているそうです。

エクストレイルを選ばず、トリビュートにしたのは、そういった理由もあります。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 22:44 ID:Bxiwqlbr

エスケープが２リットルで１６０ｐｓあって燃費がＣＲ－Ｖくらいあれば
現行CR-V売ってエスケープ買いたい　

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 09:50 ID:MdE4wmzu

>>67

現行CRVもそんなに悪くないと思うけど。
プレーンな形だし。エスケープもいいが

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 09:51 ID:36WJtShB

160ps無くても良いから低中回転でフラットなトルクを出してくれて
街乗りで7km以上走れば欲しい。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 20:55 ID:qkA+Vt4w

あげとくか

この手のＳＵＶ　ESCAPE CR-V X-小道鳥残丘　愛愛愛愛　なんかは背面タイヤはいらないよね

ある方が違和感感じる

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 09:42 ID:0cDwpW23

ないとすっきりしているが
弱そうにみえるかも

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 16:41 ID:grStimzc

http://www.fordvehicles.com/hybrid/index.asp?bhcp=1

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 18:09 ID:0cDwpW23

この車、走行中にエンストしてアシストが全部オフになって
追突するってほんと？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 23:52 ID:e3rpqw+/

前スレがｈｔｍｌ化されました。
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1031/10318/1031881576.html

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 11:40 ID:FPOhRBBo

>73
うちのは20000km走行で経験無いが、3Lではエンジンストールする
場合が有るみたいだね。
大抵、ブレーキング時にそのままエンジン回転数が落ちていき、最後に
アイドル回転に戻すところが、そのままストン！と落ちきってしまうらしい。

アイドル調整バルブの不具合か、制御系だと思うんだがな。

76 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：03/03/21 14:52 ID:JfQ+TE4J

3Lのほうが車重の関係で燃費よさそう
それはない？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 18:13 ID:ModCiOw2

>>76
やっぱり２Ｌのほうがよさげ。
だけど、３Ｌは世間が言うほど燃費は悪くないと思うのだが。
あくまで、同クラスの３Ｌカーと比べてね。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 10:36 ID:+08N6d/l

３Ｌ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 10:40 ID:5sLvRsyO

>>65
アテンザワゴンに試乗したら、ドアの音、イイ！　と思ったので、
鳥もいい音するのかと思ってたら、違うのですか。

ドアの音、些細なことのようで、乗るたびに気になるもんなあ…

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 18:18 ID:1E6m2eZ0

>>79

ストラットタワーバーを付ければいいと思うが。
２４０００＋税ですから・・・多少なりとも音はよくなった
（と思う）

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 16:19 ID:MzDhmnse

１２時間以上運転する事が多い！
たまにＳＡとかで熟睡する！

こんな私に、トリは向いてるでしょうか？
要は長距離運転してて疲れなければいいんです。
トリか三菱エアトレックあたりを検討してます。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 15:37 ID:lvpl7oC0

いすはやわらかかったような

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 18:12 ID:QGJ15kS4

>75
ROM書きかえてもらわなあかんな。
すべて諸悪の根元はｺﾝﾋﾟｭｰﾀの出来がｸｿ悪いから。
症状でてない人もそのうちに・・・。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 18:30 ID:uRloPPqB

>>81
運転席で寝るって言うならほかの車と大差ないと思うが、
後部座席倒してというなら、１７５のσ(＾＿＾)でも余裕でした。
２人でもｏｋかと・・・
エアトレックはよくわかりません

ちなみに、トリの椅子では、宣伝でやってたフォーミュラーカーと
走るような真似は出来ないと思います（笑）
>>82がいうように柔らかい椅子なので…

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 20:29 ID:s5x80fLd

>>81
前席のシートバックを倒してスキー場の駐車場とかで寝てます。
でも、フルフラットと言う訳にはいかないので、熟睡したいのなら
対策した方がいいかも。。。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 02:46 ID:wrSX+7BW

hozenage

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 09:39 ID:wVXsKUob

しかし、すんごい感触のスイッチ群だなあ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 20:22 ID:aw/bv47l

>>87
同クラスの車より確実に安いのだから、仕方ない。
それがいやなら、違う車にすればいいだけ。

まあ、アテンザより後に登場していれば、という声も
聞こえてきそうではあるけど。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 09:53 ID:CHCb6RKl

>81
長距離乗るなら、鳥じゃなくて逃げにしたら？
フォードディーラーの営業マンは、「トリビュートのシートは柔らかいので、
長く乗ってると疲れますよ」と言ってた。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 13:24 ID:LSDPrSyZ

>>89
嘘かほんとかは知らないけど、
だいぶん前のA-CARには逃げは全然疲れないとも
書いてあったし・・・

ところでいくらちゃんってだれ？？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 13:47 ID:Nycy156O

結局、ＭＣはなし？
もうマツダ内でも放って置かれてるのか・・・

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 13:48 ID:dxPCfAfq

とりあえず、長距離って言うか、一日運転しててもそうは疲れないな。
ただ、座面が広いから、ホールド感はない。
あと少しあんこが少なめか？

F車のように柔らかいけど腰のあるシートが好きなんだがな。

93 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：03/03/28 22:54 ID:ec5/Rmu+

MCは秋ぐらいらしい。どう変わるんだ？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 01:37 ID:ENTTtg4Y

age

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 01:23 ID:l86kxDvr

室内は広くていい

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 15:16 ID:aturf/W/

バック線がナビに普通に繋ぐと常にオンになっちゃう

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 16:48 ID:Ip2ifZFK

>96
バック線っていうか、バックランプの配線？
確か下のような感じで、途中のハーネスだと12Vになってしまう。

12V
|
|
□□ BACK LAMP
|
*
／ SW
*
|
GND

従って反転回路が必要だよ。
リレーかトランジスタ使って反転させるべし。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 18:53 ID:aturf/W/

>>97

GNDの方に配線かますのではダメでしょうか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 20:53 ID:0Rif0uS6

>98
後ろのバックランプ側から防水パッキンに穴空けて引っ張れば出来るけど、
手前のハーネスからだと97のようになる。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 18:36 ID:efkFmbPB

幅けっこうあるよね

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 18:58 ID:7pv1t+t8

2.4のエンジンだせ
メーカーのやつここみてるのかな？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 21:22 ID:cunghR/O

>>101
２．４じゃなくても、アテンザの２．３を素直に搭載すればすべて解決するかも。
マツダに２．４なんてエンジンあったっけ？

ボアアップして２．４か２．５という選択肢もあるかと思われ（でも、それには
アテンザの２．３が安定してからじゃないとね・・・

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 14:54 ID:yluQ57V5

>100
慣れればあんまり気にならない。
前が短いし全長も短いから、運転はし易い。
車幅もつかみやすい。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 22:05 ID:WPnWQaVc

>>103
激しく同意
最初はどうかと思ったけど慣れればｏｋっす

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 09:37 ID:9/3+8V23

MZR2.3l 載せて ATを良くすれば、かなり良くなると思うんだが。

106 ：名無しさん＠そうだドライブヘ行こう：03/04/05 17:38 ID:jHrnnlGB

マイチェンしてもエクステリアはそのままがいい。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 10:58 ID:50d71szh

>>106

ルーフレールはなんとかしてほしい。使えるものにかえて！

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 22:37 ID:A8uEaEn4

>>107
エスケのルーフはいい感じだった…

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 10:59 ID:a3VJbNkR

>108
同意

110 ：名無しさん＠そうだドライブヘ行こう：03/04/09 16:54 ID:Yh28NpYj

age

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 18:19 ID:SBnohO1n

マイチェンするなら、MPVの３リッターエンジン載せてくれよ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 23:52 ID:GsMdA7ou

>>111
ＭＰＶの３Ｌは、トリビュートの３Ｌ載せてるんだよ。
エンジン形式とか調べてみて。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 12:59 ID:HxXyWW7I

>>112
MPVの３０００はいつからフォードのくされデュラテック３Lに変わったんだ？

114 ：MRちゃん：03/04/11 14:45 ID:d4wnKjXv

登場時からそうでしょ？
専用チューンはしてるけれども、そんなの当たり前だ罠。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 16:27 ID:dZFQ6quf

千葉でよくトリみかける

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 10:38 ID:Fe69vx0W

>>108
鳥のルーフレールは通常国産車のものと違い、特殊形状となっているため
キャリアを付けるとき高くついた。
剛性もないので無いほうが良い。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 11:15 ID:leVajI7p

MPVのV6はマツダ製で2500からのボアアップ版。
エスケ・トリのヅラテックはクリーブランドからやって来てます。

マツダが開発した2.3LのMZRエンジンはすこぶる評判がいいので世界展開ちう。
エスケ・トリマイチェンの暁には搭載かも？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 16:02 ID:cNFdT/lV

2.3Lつんだらどんな感じになるのだろ？
燃費よくなんのかな？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 10:45 ID:YSxjnyoL

>>117
ということは、>>112は何か勘違いしている、ということで、よろしいか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 11:30 ID:8jiiQBoj

>119
いや、トリと同じデュラテックだよ。
ただ、可変共鳴過給システムなどは追加されている為、全く同じではない。
エンジン自体は、がさつだけど価格が価格なんで、そう悪くないと思う。
悪いのはＡＴとエンジン回りのマネジメントシステムだな。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 12:33 ID:eyz9UpFK

マイチェンで、後部席の窓全開にできるようにして下さい。
半開では、うちのわんこに窓ガラス割られそうだ。

122 ：117：03/04/14 14:20 ID:X1fcJxGD

>>120
ホントだ、マツダサイト見たら型式とボア×ストロークは一緒でした。
ご指摘どうもありがとう。ヽ(*ﾟーﾟ)ﾉ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 10:39 ID:Mfk6yHY0

>>121
そんな強暴な犬は、ルーフラックに載せたほうがいいのでは？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 13:04 ID:bQOl433G

age

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 17:19 ID:CE81f2/y

>>115
干潟でよく鳥見かける。

ついでに逃亡者は刑務所の塀で見かける。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 20:24 ID:0kfUmojM

MCやるよ。年末に。
2005モデルで、MAZDAの直4 2.3L、V6Duratec、直4DE。
あとハイブリッドも出るよん。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 10:12 ID:k6GJQBWA

>>126
年末に２００５モデルってどういう事？
２００４ならわかるが。

128 ：山崎渉：03/04/17 14:05 ID:JDK2jYjM

（＾＾）

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 02:04 ID:o3KLq/Q1

あげ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 16:32 ID:SsHeWxOq

>>126
ヅラテックが現行のまま改良無しなら、断然2.3Lの方が良さげだね。
買い替え車種の候補にしとこっと。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 18:56 ID:/+9mut/T

>>126
年末って12月？
もう少し早いとうれしい。

132 ：山崎渉：03/04/20 01:53 ID:L59HxIRY

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

133 ：山崎渉：03/04/20 02:51 ID:L59HxIRY

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 10:55 ID:61N9cD+O

デュラは多分ＭＰＶと同様の変更を受けるのでは

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 14:59 ID:+MH6XwwK

ハイブリットはいくらぐらい？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 11:39 ID:g3FF+34z

2.3lの方が全然よいなー。
あとは、AT改良しろ！

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 08:17 ID:OuLd4UCl

今新車買ったらいくら位値引きしてくれますかね。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 09:27 ID:VLR/KZ2v

40は出るんじゃないの？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 19:48 ID:usEhb3jp

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/52745282
こういうのもいかが？
ただしＦＦ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 10:49 ID:VwJ3LGts

>>131
MAGX5月号には、11月予定って書いてあったよ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 13:39 ID:B7Ns9cAH

age中古はだいぶやすくなってる。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 13:45 ID:0daGYVpd

そりゃマツダ車だからな・・・

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 15:23 ID:cA78kMD/

┌──────────────────────―─┐
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
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│　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　　　　　　　　　　（；´∀｀）　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　　　　　　　　　　人　Y　/　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　　　　　　　　　　 (　ヽし　　　　　　　　　　　　　　　｜
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│　　　　　　　　　　　　　Now Bokkiing ... 　　　　　　　　　　　｜
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│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
│　　　　　　しばらくちんちん勃ててお待ちください。　　　　　|
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
└───────────────────────―┘

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 00:07 ID:05LY3FDC

>>137
Gパッケージ2000cc4WD買った。
50万引いてくれたよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 07:20 ID:aB3p9jJZ

去年、ＧＬ－Ｘ新車で買ったら、４６万引いてくれますた。
さらに、キャンペーンでPS2もくれますた。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 19:38 ID:QabfWO+d

2000のFFってどんな感じ？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 08:19 ID:m3gVW6Rm

登坂での追い越しは間違いなく苦しい

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 10:04 ID:c+8GRhIv

こないだ試乗したら、皆さんが言うようなアクセルの扱いにくさは
無かったよ。
試乗車は手直ししてるのか？

ドアの音は確かにセコいと思った。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 15:30 ID:4RKA4LmL

>148
アクセルは初期型に多発。
ＭＣ後は改良されていると思うよ。

150 ：149：03/04/28 15:38 ID:4RKA4LmL

ちなみにＦＢの3l 4WD乗ってるけど、うちは故障無しだから
安い買い物したなって感じ。　FB出た当時で40マソ引きだったし。
どうせ乗り潰すから、下取り関係ないしね。

しかし、WEB見ると故障報告も結構多いから、外れた場合とディーラー
が糞な場合は、痛いね。

でも、エスケの方がかっこいい・・・。

151 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：03/04/29 16:01 ID:YnBdPgZS

エスケープもいつかmazdaの2.3ノせんのか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 17:48 ID:Jj4s4rFo

>>147
って2L??　試乗の時2Lでは苦しそうだったから3Lにした。
3Lでは特に問題無いようだが．．．。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 08:47 ID:0DHoLRzA

>152
そうそう、２ｌの方です
試乗の時も感じたけど、この前代車で来たやつに
乗って改めて思いました
３ｌは特に問題ないと思います

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 21:51 ID:nnQ9Tirr

私は２Ｌと３Ｌ両方試乗させて貰ったんです。
２Ｌでも必要十分だったんですが、踏んだときの
気持ちよさ？がやっぱり決め手となって、３Ｌにしました。
税金は高いけど、それなりの車ですから仕方ないですよね。

今のところ特に問題もありませんよ。１４年式Ｇパッケージ四駆です。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 12:08 ID:nkP6LIIH

>>148
ドア音のせこさは、ニシャーンのエなんとかと比較すると、どっちがまし
ですか？

156 ：148：03/05/02 09:00 ID:0zKUd1jA

>>155
日産のエルグランドは、知人が乗ってますが、ドアは「ボゥン」っていい音しますよ（w

ボケて失礼。もうひとつのエなんとかは、周りに乗ってる人いないし、試乗したことも
ないのでわかりません。スマソ。

157 ：144：03/05/03 02:18 ID:b9TShxN7

>>145
GL-Xかあ。いいなあ。
PS2は要らんけど。
売りに出せば1万くらいにはなるとか？

>>154
結局3000にしました。Gパッケージのまま。
50万引き変わらず。
維持費は断然アップしますね。
まあ燃費気にするならトリ買いませんし、
ストレス感じる位ならと思い切りました。

ところでトリってぜんぜん街中で見かけないですね。
そこが気に入ってたりするんですが。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 08:28 ID:0CqjxSHE

>>154
mazdaじたいが鳥を進めていない。
買いたいというと「ｍｐｖにしてください」
と言われるし…

159 ：144：03/05/03 11:34 ID:b9TShxN7

そうなんですよね。
MPVの方が値引きしやすいみたいでした。

さすがに最初に「MPVよりトリ」と言っておいたので、
「MPVにしてください」は言われませんでした。

しかしDVDナビ(割)とかで雲泥の差が。。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 15:00 ID:mOhwoG2q

エスケープの２リッター買われた人、値引きはどのくらいでした？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 15:01 ID:9diqQZpP

http://www.yahoo2003.com/betu/linkvp2/linkvp.html

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 17:00 ID:AoDPM+VD

エ輔ほしんだけど盗まれやすいのかな？

163 ：145：03/05/03 20:10 ID:LI0fg7u3

>>144 >>159

私の場合、最初フィールドブレイクとＧパッケージとで見積もり取って
貰いました。で、「ＦＢは限定車なんで値引きあまりできないけど、Ｇ
パッケージなら・・・」というところで、じゃあＧＬ－Ｘはカタログモ
デルなんだから安くできるよね・・ということで。総支払い２６０万。
くるーがーＶや×トレイルなんかも考えてると言ったら一気に引いてくれました。
ＰＳ２は友人に２万で売りましたので実質２５８万かな？諸税・費用込みで。

ナビとかは社外品の方がいいかもしれませんよ。
私が買ったディーラーでは、社外品のカーナビ等、オートバックスやイエロー
ハットより安く見積もってくれました（購入後に）が、もっと安いところが
あったのでディーラーでは買いませんでしたが…

164 ：144：03/05/03 22:01 ID:b9TShxN7

>>163
社外品にしました。
結局EclipseのAVN5502D(DVDナビ)をネットで購入し、
工事は接続キット+工賃あわせて3万でディーラにお願いしました。

3000cc4WDでナビも納得できるものがつけれたので文句はありません。
でもナビ税諸費用込み280万で当初の予定はだいぶオーバしてしました。

純正のCD-ROMナビやめてよかった。
つーかトリでもスーパーナビ割やれっつーの。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 22:19 ID:WtcRE8YG

>>160
フォードで見積もり取ったら２３８って言われた。
それを持ってマツダに行ったら２３５って言われた。
２ＷＤだったら２１０だよって言われた。
まだ買ってないけど・・・エクスと悩んでいるもんで。

166 ：160：03/05/03 22:50 ID:mOhwoG2q

>165
レスどうもです。
今日見積に行ったら車両本体15万引きと言われました（税抜き204万）。
165さんの238万の内訳をよかったら教えてくださいまし。
明日トリ乗りに行ってきます。

167 ：165：03/05/03 23:35 ID:k5yhh7gr

>>166
ＯＰでフロアマットとリアスポイラーを付けただけです。
下取り車はなしです。
諸費用込みでなんやかんやで合計が２６５でした。
そっから、根拠は分からないが２７引きで２３８と言われました。
エクスが欲しいってひたすら言ってたから頑張ってくれたのかな。
ちなみに神奈川です。

168 ：160：03/05/03 23:54 ID:mOhwoG2q

>166
当方大阪です。今日は１回目の見積だったので、こんなもんかと思ってましたが、
166さんは何回目の見積でしょうか？10万以上の差は地域差なのでしょうか・・・？
カナシイ・・・

169 ：165：03/05/04 00:06 ID:ytl4YLx2

>>166
１回目ですよ。なんでだろうか？俺にも分かりません。
先週の日曜日の見積もりだったんだけどね。
一応こっちも横浜付近なんで都会なんだけどね。

170 ：160：03/05/04 00:20 ID:akcvE32z

>166
何度もレスありがとうございました。また頑張って交渉してみます。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 09:53 ID:KLZjsoZM

高速５００kmの往復でリッター１０km達成～
初期型GLX 3000cc

172 ：144：03/05/04 12:47 ID:iGCWCBKX

私は関東マツダのフェアーの最終日に衝動買いしました。
(その日に契約すれば50万引きOKですといった具合。)

なので排気量とナビは調べた上で後日変更できましたが、
競合の検討や試乗できなかったのがなんとも。

エスケープの方がかっこいいですよね。

173 ：145：03/05/04 18:28 ID:QjIG3RtC

当方埼玉マツダ
初売りでＧＥＴでした。

秋に特別ご招待会があって、そのときかなり買わせようとしていたのを
やめて、そのとき提示された値引きを維持し、交渉に望みました。

ちなみに社外ナビはアルパインの定価２９８０００→２３万税込み
で買ったので、実質では>>144さんが出した金額と同じくらい
払ってることになりますね。
ちなみに、オプションはサイドバイザー、トノカバー、純正ベースキャリア
のみです。マットは前車から取って使ってます。合わないけど・・・

前車の下取りは８万（８年落ちカペラディーゼル、１４６０００キロ）でした。
最初は０円と言われたけど(^^;

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 18:29 ID:xI1UQZhz

>>170
(・∀・)ﾇｿ!

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 04:30 ID:V6OkkQMB

私も詳細書いておきます。

[　車両本体　]
LX G-package V6 3000cc DOHC 4WD

[　G-Package標準オプション　]
サイドエアバッグ/キーレスエントリー/ダークティンテッドガラス/電動格納カラーアウターミラー/アルミホイール(6穴)/ピクニックテーブル/メタルトーンセンターパネル

[　追加オプション　]
フロアマット/アクリルバイザ/トノカバー/タッチアップペイント/ボディーコーティング/システムキャリアベース/システムキャリア(ボード/スキー)/ナンバーホルダー/電動伸縮へたくそ棒

[　カーナビ　]
Ecripse AVN5502D(ネット販売)
ディーラでアタッチメント購入+取り付け

[　下取り　]
11年乗ったMS-8で0円

以上に税諸費用を加えて総額280万で、値引きは
車：-50万円　ナビ：-9万円
といったところです。

その日に行ってその日に買ったので、
・入店時予算250万をはっきり伝えた。
・値引き無しで300万程度になるようオプションを選択。
・その日にサインということで値引きをお願いする。
といった具合で値引き交渉はほとんどしてないです。

ナビについては>>165を参考によい選択ができたと思います。
ありがとうございました。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 04:33 ID:V6OkkQMB

ずれてた。
>>163の間違いです。

177 ：144：03/05/05 22:44 ID:V6OkkQMB

バックモニターで悩んでいます。
http://www.naviokun.com/text/camera.text/camera1.html
にあるAN-C70を狙っています。
できれば埋め込みたいと思っているのですが可能なのでしょうか。

ナビはEclipseのAVN5502Dです。

178 ：144：03/05/06 21:46 ID:/Kk2KrBo

自己レスです。
いろいろ調べた結果、
AN-C70はアダプタ設置とかバックギア非連動とか問題があり、
結局そのままつながるECLIPSEのBEC102にしました。
高いけど。

スレ違いになってしまいすいませんでした。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 16:56 ID:nGifE8mL

>>178
そのカメラは、リアドアのハンドルのスペース内に、綺麗に収まりましたか？

綺麗に仕上がるなら、そのカメラ付けようかな？

180 ：144：03/05/08 01:25 ID:0woZBgoZ

トリビュートのリアドアに収まるかどうかはまだ不明です。
最悪はみ出ても良い覚悟で購入しましたが、
出来れば埋めたいと考えていますが。

BEC102は一応ECLIPSEナビ専用なのでご注意のほどを。

181 ：179：03/05/08 16:28 ID:JfXuioB6

>>180
ありがとうございます。

アルパインなので、他のを検討します。
電源取るだけで済む、ワイヤレスタイプを用品屋で買って付けようかな、
とも考えてます。

182 ：144：03/05/12 03:47 ID:7AgvltQ2

自前工事ならワイヤレスいいですね。
ちなみにBEC102はやはり完全にはみ出るようです。
(営業さんから聞いた話なので詳細は分かりません。)

まあリアアンダーミラーよりはましであろうと
自分を説得しています。

183 ：bloom：03/05/12 03:53 ID:p8XUtsWV

http://homepage.mac.com/ayaya16/

184 ：＿：03/05/12 03:56 ID:gvxARD//

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 12:07 ID:987iaRVE

エディーバウア仕様のエスケープが当たるよ（ｗ

www.eddiebauer.co.jp/home/present/escape.asp

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 12:09 ID:KH1Kb6yS

昨日、黄色のエスケープを見た。
強烈な印象が残った。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 22:02 ID:rUcG6i3u

>>139が言っているオークションで出ているトリビュートは
平成15年1月登録で１０万なわけだが。

188 ：144：03/05/16 05:38 ID:A+hCMM7p

だれも質問しないんだよね。
何で10万なのか。

オカルトスレねたなのか。。。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 07:30 ID:xwQA/qeg

＞落札後のキャンセルはこちらの提示するキャンセル料をいただきます。

ここんところが怪しい。
うまい話には裏がある。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 14:49 ID:urM9so7p

あげ

191 ：144：03/05/20 03:34 ID:VmLvxs14

昨日初めて同グレード同色の鳥とすれ違いました。
やはりかっこいい。

さて前スレと他サイトとかいろいろ読んで問題点と対処法が見えてきました。
気になるのが、
「エンスト」「アクセルワイアー」「ブレーキダスト&異音」
です。

今月末納車ですがもう対応改善されていると考えて良い？

192 ：145：03/05/20 21:46 ID:oaTY4MUu

まぁ、先人がいろいろと「トラブルの目の付け所」を探してくれていますので
不具合があったらすぐディーラーに駆け込みましょう。せっかく買った車ですので…

うちは、ブレーキオイルのキャップを交換しました。理由はオイルが漏れていた
からです。結構メジャーなトラブルらしい。しかしながら、本日ボンネットを
あけたら、また漏れていた・・・(・_・、)
週末にでもまた持っていくことにしよう・・・

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 01:44 ID:TTZnc9Du

プッ。どうやらどんぐりの背比べ話も終わりがないようで。
　ちびっとカタログ見て必死に脳内膨らませているんだろう。
　お、膨らませているのは股間もダナ。
　ま、お前らが必死になってナルシスやっているから俺の懐は暖まるんだがな。
　ん～、規模の小さいヲタは最高！
　これからも唾とばしながら、語ってくれや～・・・・・・・・。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 02:00 ID:nW9IQjAh

連休もあくせく仕事ご苦労！！！！でも使えない営業連中が多くて！！！！きちんと客にいびられてデミオくらいバンバン契約ものにせーやボケ！

195 ：144：03/05/21 12:20 ID:6xKlDeL8

車の納車までの間って家の引渡しほどではないにせよ、正直かなりわくわくしますね。
そしてどちらも引渡し後は細かいところに目がいき不満も出てくる。
やがて素にもどると。。。

>>192
予め現象が理解できていれば、
いざ事が起こった時落ち着いて対処できるので、
こういった情報はとてもありがたいですね。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 16:05 ID:K+sOoG8C

ＣＲ-Ｖといい勝負でんな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 18:48 ID:D9S/dkNS

>>195
　確かに納車前と後では車に対してもだいぶ感覚が変わるねえ。
　クールになる。

>>196
　おれもCR-Vからトリビュートへ乗り換え組み。
　狙いどころは一緒かもねえ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 19:33 ID:xlBw5mk/

age

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 21:47 ID:eU2Kcf8I

2000ならＣＲ－Ｖの勝ち
3000ならトリエスの勝ち

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 22:25 ID:mqiGRJwG

どうもほかのSUVに魅力感じないなあ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 16:00 ID:8JPWCDaQ

ルーフレール盗まれたよ、ムカツク
そんなもん盗ってどうすんの？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 20:11 ID:4qvEcaFb

ご愁傷様です。これを機会に、
・トリビュートにお乗りならエスケープのルーフレールを
・エスケープにお乗りならトリビュートのルールレールを
お勧めします。
ちょっと違う感じに見えていいかも！

203 ：201：03/05/24 21:25 ID:8JPWCDaQ

実は盗られたのはだいぶ前なんだけど、
今日ディーラーに値段聞いて急にむかついてきたよ。
やっぱり警察に届けておこう。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 21:36 ID:A3inZddm

みんな保険とかどうしてるの？
新車買うの初めてだから、盗難が怖くて・・・

205 ：202：03/05/24 23:05 ID:4qvEcaFb

警察に届けてなかったの？！
殆どの場合、警察に届けないと保険すら下りないと思います。
明日の朝にでも行ってきましょう。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 00:45 ID:E3sRM5Fh

四駆性能はＣＲ-Ｖより上等だからね。迷います。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 06:57 ID:7SYIhOAs

ＦＭＣはいつなの？
現行も良いんだけど、マツダの新世代の車に期待したいんだが・・・

208 ：144：03/05/26 01:39 ID:ezQHxyBq

>>204
私は前車は十数年乗ってましたので車両保険は0でした。
今回さすがに新車なので数年はかけておこうと思ってます。
(まずは240万の免責0-10位で)

あと車対車のみの特約にすればそれなりに安くなります。
対電柱の修理でどれだけ保険に頼ることがあるかなと。

ただ盗難という意味ではナビは別途保険に入ってません。
>>201さんのルーフレールとか車両保険で支払われるんでしょうか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 16:53 ID:f+DASok1

>202
エスケのルーフレールが確か値上げされたって聞いたけど・・・。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 03:12 ID:5CXdiIlg

おれ、赤のエスケが欲しかったんだよな
でも金が足りなくてあきらめた
オーナーのみなさんホントうらやましいっす

そんなおれは中古RAV4を買いますた

あと数年したらみなさんのおさがりを買うかもしれません

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 17:03 ID:zVMkzxnF

おう、あと二年もしたらみんな償却するから
楽しみに待ってナ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 17:05 ID:cZD96xgq

>>207
車雑誌によると、11月予定のもようです。

アテンザの2.3リッターが載るようなので、なかなか良さげ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 11:42 ID:f2hVMq5c

トリエスって何で出した？
そこが理解できん

214 ：山崎渉：03/05/28 12:08 ID:4xaPENM6

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

215 ：144：03/05/28 20:23 ID:LSPsq3AF

>>213
やはり、他のメーカーにはあって、マツダ／フォードに無かった車種
だからなのでしょう。私はそう思ってます。

強いて言えばプロシードマービーの後継機種となるべきものだと
思ってます。個人的には。これが無くなってからしばらくの間
クロカン系のｓｕｖありませんでしたからね。。。

216 ：144：03/05/28 22:43 ID:6d9lu4Un

>>215
私もそう思います。
私にとってはストライクゾーンど真ん中です。
強いて言うなら2500cc位がよかったので、
>>212さんの書かれている2.3はよさげですね。

尚、自作自演ではありません。。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 23:12 ID:5sjQLkZK

＞強いて言えばプロシードマービーの後継機種

その割りには、骨抜きだよね
今時モノコックはないだろうと小一時間(ry

218 ：145：03/05/29 21:39 ID:OvtlCBj5

すいません。２１５を書いたのは私です。
１４４さんごめんなさい。間違えました。

>>217
もともと、プロシードはトラックなんですから・・・
無理言ってはいけません。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 22:13 ID:TAsITFWt

フォードはマーキュリーチャンネルからもトリエス兄弟出す様ですね。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 18:07 ID:07bSNRPK

>>213
アメリカ市場に於けるトヨタＲＡＶ４、ホンダＣＲ－Ｖ対策で
エクスプローラーの弟分が必要だったからでは？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 11:30 ID:7mMAo90b

あげ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 11:41 ID:6hKaAZGN

だれかマイチェンの話おしえろ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 17:18 ID:EN7X51uj

>>222
ディーラーで聞いてみ、教えてもらえるよ。

224 ：145：03/06/05 19:45 ID:blKq3U95

ageておきます。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 21:57 ID:NxEfPMO/

ageこのすれやる気ないね

226 ：144：03/06/07 22:14 ID:e0b60z3m

納車されました。
運転しててとても楽しい車だと思う。小回りきくし。
3000ccにして良かった。ストレス無く加速するので気持ち良い。
内装もシンプルで広く感じ好み。

なんにせよカミサンがえらく気に入ったようでよかった。

もっと売れていても良いと思うんだけど、
実際トリ知ってたの知人20人中1人だけ！(ランドローバ狙い)
なんという知名度の低さ！

コンセプト変えずBigChangeしてZoomZoom流せば打開されるかな？

227 ：145：03/06/08 19:18 ID:df7G2UyM

納車おめでとうございます。
知名度は・・・まぁ、σ(＾＾)の知り合いの自動車工場にこの間
持っていったら、そこの人が「ん？グランドエスクードじゃないの？？？」って（笑）
おいおい、マツダのマークあるだろうに・・・

燃費なんですが、３Ｌにしてはいい方だと最近思ってきました。
いかがですか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 13:50 ID:Tx1nZuZZ

>>227
燃費どれぐらいですか？

229 ：145：03/06/10 15:38 ID:8XhDV6X2

>>228
6キロです。

今度からsageで書く事にしました。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 15:15 ID:L3SR9r1k

拾い物ですけど、ZoomZoom風はこんな感じ？
http://homepage2.nifty.com/NOF/kuruko/img011.jpg

231 ：144：03/06/12 00:13 ID:yEphOKoL

>>227,228
まだ100kmも走ってないですが都内街乗りで7km/lでした。
前車(2500cc)がハイオクで同程度の燃費だったので、
レギュラーになった分個人的に喜んでます。
他の3000ccの車と比べるとどうなんでしょう？

>>230
ホントそんな感じかもしれませんね。
しかしそのページ。
単純な指摘だけど結構鋭いかも。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 21:23 ID:FQ3yegCm

http://autoascii.jp/issue/2003/0612/article51599_1.html

エスケの特別仕様車って必ずレザーシートとサンルーフが特別装備で付いてくるね（ｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 10:59 ID:gj7DkeaM

鳥って足固め？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 15:57 ID:JpfJgiwV

>>233
マタ～リめ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 19:53 ID:S4zV7M+T

>>233
どっちかと言えば鳥の方が固め…らしい（エスケに比べて）

スマソ車音痴名漏れが言うのもあれだけど…

236 ：144：03/06/17 00:37 ID:saB2Z5X+

固めですね。
車高を感じさせません。
乗り心地は楽しいです。

ってMS-8と比べてますが。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 15:40 ID:KK8Y3Pm0

age

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 15:47 ID:8mfDb4MG

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239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 17:10 ID:nu348V9n

鳥に限らず，車を選ぶ時にいつも思うのだが…
なぜエンジン違うからって，装備まで違うのよ？
自分の場合，ﾏﾀｰﾘ走るだけだから３?Pも必要ない，税金高いし，環境にも悪い。何より金がねえ。
でもサンルーフつけたい，７スピーカーつけたいって思うわけさ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 20:45 ID:hgiSegIs

おまえら次はなにかうんだ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 19:20 ID:tFOa5LJK

クリーンなディーゼルエンジン搭載してるor超燃費のいいガソリンを積んでる、ランクル７０orその後継車。

マツダもそんな車作ってくれたら買うんだが・・・安くしてくれそうだし（笑）
オフロードに入っていけるような車。。。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 21:38 ID:cNAUn+2x

トリの2000馬力小さいぞ
150ＰＳほしいぞ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 13:48 ID:oLxMpYHb

公式サイトの写真とかで、ところどころに『写真は旧型です』って書いてるけど、
内装色以外どこが違うのか全然ワカンネ。

244 ：145：03/06/22 17:19 ID:ECawag4e

自分のＧＬ－Ｘはピュアホワイトなんだけど、今年の３月で
設定が無くなってたのね・・・

白にする人って奇特だったんだ（爆）
どこか、色別の割合がわかるところってあるのかな？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 07:48 ID:YfcehPnm

しかしあのトラックみたいな内装、もうちょっとなんとかなってたら
買うのになぁ...

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 08:22 ID:keP71hO1

何でこの車売れないんだろうね

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 08:24 ID:uMVZ1MdE

月亭八方の息子(はちみつ？)が乗ってるよね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 09:36 ID:t6IG5T9m

月亭八方知らん

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 20:46 ID:ym2l42BF

>>245
×トレイルよりはましだろう（ｗ
逆に、あれくらい振った方が売れるという・・・

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 12:31 ID:BXA5UwYA

>>246
マツダに売る気がないからでしょ。
販売店に本気で「トリビュートだったらＭＰＶのほうがいいですよ」
って言われた。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 13:31 ID:jZ+WPO07

エンジンが中途半端　サイズがでかい　からです

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 23:03 ID:iv0B74YH

今ＲＡＶ４乗りです。１１月(?)ＭＣ後のトリ狙ってます。

お値段お手ごろでとにかく幅広の車に乗りたいんだけど、カタログ見たら室内幅
はＲＡＶ４より狭いし、内装もダサいから新車買った感じしないかも...

実際のところ、トリって側の車幅からイメージするほど室内広くないんでつか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 20:57 ID:yI+8Yl2L

>>252
アメリカの保険会社機構（IIHS）から、最近発表されたテストを見れば、
なぜＲＡＶ４の方が広いか理由がわかる。

ttp://www.hwysafety.org/news_releases/2003/pr061703.htm

このテストで合格レベルなのは、最新型（２００３年型）フォレスター
と現行のエスケープ（トリビュート）のみ。ＲＡＶ４など不合格（ｗ

同時期に発売されてる２台なのに・・・
エスケープ・トリビュートは安全性を確保してるが
ＲＡＶ４はそれを犠牲にして室内空間を広くしてるという
議論がなりたつわな。

あと、実車を見る機会があれば、ドアの厚さを見てみてください。
さらに理由がわかるかと。

254 ：144：03/06/27 23:08 ID:spuuAhn0

売れない理由は知名度じゃないかな～。
エクストレイルと比べると本当にそう思う。

トリビュートは程よい大雑把さと道具感覚が良いと思うし、
(エクストレイルと比べ中途半端とも言える。)
MPVはやっぱり細かいところまでよく練られていると思う。

MCするとしたら相当気合入れてやるんだろうし、
エンジンとか乗り味も改善されると思うけど、
今の雰囲気があまり変わるのも悲しいかも。

上手いこと改善されると良いですね。

255 ：144：03/06/27 23:19 ID:spuuAhn0

>>252
確かにいきなり違和感なかったのは新車ぽく無いのも一因かも。(w
RAV4は助手席しか乗ったこと無いですがトリのほうが車内は広いですよ。
でも小回り効くし車幅わかり易いので運転しやすい車だと思います。
# 車庫入れ100回切り返す嫁もいきなり平気で運転してましたし。　

256 ：ESCAPE&rlo;高最&lro;：03/06/28 00:38 ID:zkBNQrBx

ｴｸｽﾌﾟﾛｰﾗｰXLTからの乗り換え。
ｴｽｹｲﾌﾟ3000に乗って１年になるけど、車両感覚はEXのほうがとりやすかったです。
狭い路地、EXでは１回で曲がれてたところ、ESではハンドル切るタイミングが遅くて
切り替えしたり。
運転が下手もあるけど、ESのハンドルまわす感覚が微妙に慣れきっていない。
あとはEXとはあまり比べれない。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 21:45 ID:XTxkYLTL

逆にエクスはなぜあんなにうれるのか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 00:09 ID:Hf8tV7K3

>>254
売れないのは、デザインでしょ。
あのクロカン風デザインは、出すのが5年遅かったと思う。
しかも、クロカンが無かったマツダの、観念的クロカンイメージ・・・。
（プロシードマービーは、元々トラックだしね。）

あとは、マツダの販売力とイメージか・・・。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 00:14 ID:vmNRPMuC

マービー復活させようよ。いまでもBシリーズって海外で売ってるのも
あるし。

260 ：ｴｽｹｲﾌﾟ&rlo;高最&lro; ：03/06/29 04:18 ID:rulKUibH

>>257
EXそんなにうれてるの？
値段の割には内装がちゃちいかったですね。
ESの内装も良い言い方をすればシンプルで良いかと。
あとアクセルワークというか渋滞とかギクシャクしすぎ。
これも運転が未熟かなと･･･
EXから乗り換えでしたから鳥さんは考えて無かったですね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 09:38 ID:wo1PE+h5

>>259
今のBシリーズって、FORDのOEMじゃなかったっけ？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 09:41 ID:P2lj784J

(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!ならここ！
http://www3.kcn.ne.jp/~barozza/
荒らしAGE～～

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 11:22 ID:84Cbfmze

トリビュートって本当にマツダが作ってる？
なんだか質感が悪すぎ
まるでトラバントみたい

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 21:18 ID:rGcDsWY5

トリはハイブリットでそうにないな
えすけはでるが

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 00:21 ID:GxA9qPV6

>>263

シフトレバーなんかDIYで作れるレベルだよね。
素材とかは多少チープでもいいからせめて形だけでもなんとかしてほしい。

まぁSUVだから乗用車レベルとは言わないけど、やっぱり３００万とか
出して買うんだからもうちょっとマシにしてくれなきゃね。

今度出る新型ファミリア（名前忘れた）の内装はかっこいいからマツダもやるきに
なればそこそこ満足できる内装デザインできると思う。けど、内装の金型触るのっ
てすごい金かかるみたいだから、トリは次のMCでも期待できそうにないなぁ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 00:43 ID:LNtqsb0s

例のサトラレと同じように
遅れて、そろそろブームがくるんじゃないか？（藁

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 05:49 ID:Z1lbe2il

エスケープの
３Ｌに乗っているんですが、
６０キロ位だと回転数が2500回転くらいで
７０キロ位になってやっと1500回転
に落ちます。
だから、込んでる道だと燃費が悪いのではないかと
思ってるのですが、
これは仕様ですか？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 18:57 ID:TCsirU0a

マジレスすると仕様です

269 ：145：03/06/30 20:11 ID:b0V2SBRK

>>265

　本当に３００万もだしたの？うちのはＧＬ－Ｘを実質２５７万で
買ったから、３００万も出すなんて、定価で買ったとしか思えない…
逆にこのクラスの３Ｌをこんな値段で買えるという方が異常（笑）

>>267

｜だから、込んでる道だと燃費が悪いのではないかと

　回転数が悪いのではなく、乗り方です。
　うちのトリビュートは最近９～１０走ります。ですが、やはり
踏むと７～８になります。渋滞とかで止まったときにアイドリング
ストップしても、この車は効果がありますよ。
　でも、スロットルボディのばね？が強すぎるのか、アクセルの調節
がうまくいかないのも事実です。慣れればいいけど、他の車には
乗れないかも・・・

　

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 23:14 ID:hXARFhMc

>267
それはアクセル踏みすぎで、３速ロクアップになってない状態ですね。
３速ロクアップ 60kmなら、大体1800rpm前後だったと思う。

エスケとトリのATはちょっと糞っぽいですが一応

１－２－３－３ロクアップ－４ロクアップ

となります。

>269
9-10とは凄い。 3Lでしたっけ？
うちはFBだけど、通勤に使ってちょっと渋滞有り街中信号のゴーストップ有りで
最近は6～6.5km/h位ですねぇ。

アクセルが硬すぎる個体（MC前は多い）は、対策部品があるはずなので、
ディーラーで交換してくれると思いますが。

ちなみに、自分は一昨年の秋に出たばっかのFBを３５マソ引きで購入です。
今のところトラブル無し。
0.9%ローンも有って、結構格安でした。
３００マソ出すなら、他の車買いますけど・・・。

今なら、グランドエスクード買うかも。家族が増えたので、安い７人乗りが欲しい。
まぁ、とりあえずこの車は乗り潰すつもりです。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 14:20 ID:hiE2P7sG

バンパーが違うぞ
http://www2.strangeworld.org/uedakana/sahara/1354.jpg

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 14:55 ID:6tCKv/AZ

>>271
saharaかよ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 19:52 ID:ojIPMoSL

>>271

ブラクラ。
精神的有害。

274 ：145：03/07/02 09:00 ID:qUt7w/fV

>>270
今だからこの燃費で走れますが、冬場は４～６と最悪でした。やはり凍結路面
ですし渋滞が多いから・・・私も０．９％で買いました。実質金利負担が
２８Ｋですから、値引き以上にお得感がありましたね。

そうそう、私のはＭＣ後のモデルですのでいい方らしいです。他の車と
乗り比べられたらわかるのでしょうけど・・・
今のところ家族が増える予定も要因もないので（爆）いまのうちはこのまま
乗り続けることでしょう。

275 ：144：03/07/03 00:18 ID:82/P+naN

>>258
概念的クロカンは同意です。
逆に古臭さを良い意味でシンプルに感じてたりしますが。

正直今なら人にはエクス勧めます。
それでも私はトリ買いますが。

>>274
確かに800km乗ってみて燃費悪いことがわかりました。
でもV6 3000のこの車がイニシャル260万は安いなと。
いまさらながら実感してます。

まあいつもそうですが、MAZDA車買う以上、
当然廃車まで乗り続けるつもりです。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 00:28 ID:y8VWbR79

エスケイプのスタイルやのガサツなとこがアメリカンとか言っている香具師、
F150海苔の俺からするとエスケイプはアメリカンとは全然思わない。
あれでアメリカンとか言ってるﾔｼは心改めるように。ﾚｽみていてﾊｽﾞｶｽｲ。
まあトリビュートよりましだがね。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 02:04 ID:uW0rwLiy

>>276
んで？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 07:21 ID:y8VWbR79

>>277
ﾊｽﾞｶｽｲ香具師だな。　ﾌﾟｯ

いつも見下ろしてんだよ　ﾌﾟｯ　
277みたいなﾔｼがいつも横に並ぶとチラチラ見やがる

んで？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 14:00 ID:Qllem4Lw

必死だな(w　まあアメリカンなんて雑でがさつな印象しかもたれないのは事実

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 19:51 ID:fe4BXAE1

エスケイプのことをアメリカ製とおもっている>>276がいるのは
このスレですか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 21:07 ID:Qllem4Lw

>>280 ほっといてやれよ　ストレスたまってんだからさ(w

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 22:17 ID:0btEvLIi

まー、「でかく無いとアメリカンじゃ無い」とか「アメリカン4駆は、リアが板バネじゃないと。」ってーのなら、そーだろーな。

顔付きとか、十分フォード顔だと思うけどね。
足回りとかの味付けも、フォードがしてるし。

ま、内装はﾄﾘﾌﾞｰﾄと同じだけどねぇ。（アメリカ産はフォードオリジナル内装だが。）

283 ：280：03/07/05 22:25 ID:fe4BXAE1

>>281
そうだな。さらに言ってやると、
「リフトアップしたハイラックスに見下ろされている>>276がいるのはこのスレですか？」
「横に並んでいるエスケイプが何処で作られているか知らない>>276がいるのはこのスレですか？」
「排気量にまかせてアクセル踏んだら横に並んでいたエスケイプにちぎられた>>276がいるのはこのスレですか？」

284 ：144：03/07/06 22:36 ID:lSl/h6YJ

確かに（特にトリは）アメリカンっぽさを楽しむ車ではないですね。

私の場合、エクスやCR-V（強いて言うならMPV含む）等が狙いでした。
雪山に家族で荷物積んで行ける車です。
なので、正直フォード色は無い方が良かったです。
特にエンジンとAT。

MZR2.3に期待。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 23:49 ID:7pgNLVS/

たぶん>>276の乗ってる車はこんなんだろうな。
http://i.tosp.co.jp/i-landimage/NAL/G/A164/P1640317N11.gif
ちょっと画像が小さいが･･

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 23:52 ID:7pgNLVS/

っつーか>>283のレスのがストレス溜まってるように見える

287 ：145：03/07/07 09:40 ID:ZnPEdtwI

おそらく、>>276さんは高いかねだしてＦ１５０買ったんだから、自慢したいんでしょうね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 16:23 ID:zXuf/159

>>287
フォードの「F???」って、トラックでしょ？
そんなのを自慢できるの？

289 ：145：03/07/07 20:25 ID:ZnPEdtwI

>>288
世の中には、トラックに乗っていることでステータスを感じる
人がいると言うことでしょう(^^;

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 20:35 ID:3rd6e/Vj

＞246
最近けっこう見るぞ
そこそこ売れてんじゃないの

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 21:13 ID:Lru3B7ze

>>288
アメリカでは十分自慢できます。
でも、ここは日本やしねぇ。

おれも好きだけどね、アメトラ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 21:16 ID:Lru3B7ze

ところで、バイク板はあぼ～んか？
入れん。

293 ：288：03/07/07 21:44 ID:gDdlMACd

>>291
具体的にどの部分が自慢できるの？

F350ベースのキャンピングカーを所有している友人がいるけれど、
キャンピングカーである事以外は羨ましくないよ。

燃費が悪いし、ヘッドランプの球が切れたらアッセンで交換(古い型だから？)やし。
タイヤは１本で4万もするらしい。
コレを選ぶのだったら、日本車ベースのバスコン、キャブコンの方が楽しめると思うけれど。

まぁ、漏れはキャンピングカーを買える程の甲斐性を、
持ち合わせていない貧乏人なのだが。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 23:46 ID:N3rrjP+n

>>293
ちとスレ違いになるけど、基本的にアメリカでは、
日本でいうトラックとは違う捉え方されてるみたい。
格のあるホテルに乗っていってもきちんと扱ってくれるらしい。
グレードにも依るんだろうけど。

こういうのはアメリカ人に聞くのが一番早いわ。
おれは日本育ちの日本人やし。

ヘッドランプアッセンって言うのは、シールドビーム使ってるしと違う？
ヘッドランプ自体が電球みたいなもんや。
国産でも昔は全部そうやったわ。

答えになってなかったらごめん。（w

お酒飲んでいい気分なもんで。

295 ：144：03/07/08 01:58 ID:z9xwGXgW

日本だったら、
通勤に軽。遊びにF150。
用途にあわせる感じ？
使い分けれれば最高ですね。

でも２台とめれるよう駐車場を拡張することもできないですし、
ましてや駐車場借りるなんて無理。
結局無難な１台を選んでしまうんですよ。
結局FCどころかバイクすら購入できるはずもなく。。。

やっぱり甲斐性なんでしょうね。

296 ：144：03/07/08 02:05 ID:z9xwGXgW

ちなみに私はディフェンダーとかも好きなんですが、
購入の段階で速攻で消えた訳で。
価格とか町乗りの使い勝手とか考えて。

不甲斐無いですね。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 20:16 ID:FxnNrNv+

>>294
|日本でいうトラックとは違う捉え方されてるみたい。
|格のあるホテルに乗っていってもきちんと扱ってくれるらしい。

そりゃ、金をちゃんと払って常識的な利用をすればすべてお客様。
そんなのトラックでもパッセンジャーカーでも同じです。
駐車スペースもないホテルに大きなトラックで乗り付けたら、
断られるだろうけど。

そういう意味では、ベンツでいっても営農サンバーで行っても
日本のホテルは同じ扱いをしてくれると思います。
金さえちゃんと払って常識的な利用をすれば・・・

298 ：293：03/07/09 21:05 ID:uhnGySTg

>>294
レスありがとう。
シールドビームは、初めて聞きました。
最近の物だったら、バルブを交換するだけで良さそうですね。

でも、車で乗り付けて、ホテルマンが預かってくれるトコなど行ける筈もなく(笑)。

>>295
駐車場を拡張できるって事は、持ち家？
だったら、十分な甲斐性を持ってるように思えます(笑)。

下がりすぎなのでage

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 16:22 ID:gZTMW3Sz

age

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 20:17 ID:C6FsgJ+J

さらに上げ

みなさんのトリビュート・エスケープは
リッターどのくらい走りますか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 10:17 ID:bNEvsn3y

>300

FB 3L 4WDね
街乗りで6～7lm/l位。
あまり省燃費走行はしていません。

高速だけなら9～10km
平均120km位だとおもう。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 16:54 ID:6igVTNz8

マイチェン後は、リアウインドーは全開できるようになるのですか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 18:53 ID:XEIDLuGC

age

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 20:46 ID:J0pHaLMe

無理だと思う＜リア全開
ドアの形or窓の形変えない限りは・・・

305 ：144：03/07/12 03:28 ID:vcnLhhmo

>>298
持ち家ですが、当時賃貸＋駐車場が18万超え、
選択肢がそれしかなかったので。

甲斐性の意味を取り違えてるかもしれませんが、
40過ぎて２台目にCBR954RR買う人が身近にいて、
「子供たちもお金かからなくなったから」
とか聞くとすごくうらやましく思うんですよ。
私はもうバイクを乗ることはあっても買うことはなさそうです。

>>300
この間高速で130km/hで流してリッター8.5kmでした。
普段町乗りではリッター6.5km位です

>>302
たしかエクスもあかないんですよね。
なんか理由があるんでしょうか。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 20:47 ID:oO7PJt6g

age

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 18:50 ID:UWAOgGRO

今日松田のディーラーいったんですよ、松田。
そしたら人が誰もいないの。
トリビュート見たかったのに入れないじゃねーかよ！（小心者）
素人でもサクラでもいいから日曜ぐらいすっこんでないで車見に行こうよ！

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 02:09 ID:hLoR/WRs

ＭＣなんてあったんだ。知らなかった。
どの辺が変わったんですか？？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 02:15 ID:hLoR/WRs

>>270
アクセル踏みすぎとかは、していません。
ゆーっくり７０キロまで加速して、
７０キロ超えたあたりになったら、
回転数が落ちます。
ディーラーに行って聞いてみます。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 17:31 ID:6If8HHnb

age

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 21:05 ID:EJzMh1J5

>>308
内装が黒になって、助手席に置いた小物が座面と背もたれの間から
すり抜けて落ちないように仕切りみたいなもんがついた。
それぐらいかな？
あ、車体色も何色か変更があったみたい。
因に私のはMC後。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 23:03 ID:dizQhcWw

ハリアーとどっちにしよっかな？
彼女はハリアーがいいって言うんだけど、漏れはトリのほうが好きなんだよね。

いや、ずーっとフロントガラスが勃った車にばっか乗ってるから、このあいだ
ハリアーの試乗するとき頭打っちゃって...

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 23:37 ID:PV64U+52

>>300
９～１０走る。ちなみに渋滞はほとんど無し（信号ストップはあり）一般道。
この車は、２０００回転以上回してはいけません。
そうじゃないと３Ｌでこの燃費は出ません。
回すときは回すから一気に５～６になるけど（爆）でも、きもち(･∀･)ｲｲ!!

>>311
そのほか、
ＧＬ－ＸはＨＩＤが標準装備。
フィールドブレイクについてるような前席の後ろについてるテーブルが標準装備。

>>312
ハリアーって、イプサムを上下に引き延ばしたような車にしか見えないんだけど(^^;
トリと比べて、室内空間が狭く感じない？

新しくて先進装備ついてる方がいい、質感がいい、売るとき査定高い車のほうがいいというならハリアーだけどね。
トリビュートだと、周りに乗ってる人が居なくていいかも。あと、ハリアーを買う値段で本革シートがつくとか。

結局は、査定の差を先取りするか、売るとき取るかの違いになると思うが。
俺は先取りしました。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 23:40 ID:Yn8aT8/I

トリって3000だとパワーが必要十分って感じする。

315 ：313：03/07/15 00:42 ID:aBrAs2/7

そうなんよ。ハリアーって見た目でっかいのに乗ってみるとチェイサーに下駄をはかせた感じで、
なんか狭いっていうか圧迫感があって、今ひとつ不快だったんだよね。

昔、初代フェスティバ（広島フォード...）に乗ってたことがあるんだけど、内装は正直貧相なんだけど、
実際に毎日乗ってみるとシンプルな内装がかえって開放感があって、使い勝手よかったなぁ。

というわけで漏れ自身は豪華内装より日常的に運転したときの快適さ重視！
なんだが、トリの内装はちょっとアメリカンすぎて正直ガッカリ...　
アテンザぐらいの質感があれば絶対Xtrailより売れると思う。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 01:15 ID:E/ca2mLv

>315
まぁ、MCに期待な訳で。

おれはFB、あと３年は乗らないと駄目だからなぁ。

317 ：山崎渉：03/07/15 10:45 ID:NmISjrt1

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

318 ：山崎渉：03/07/15 13:33 ID:NmISjrt1

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

319 ：145：03/07/15 19:31 ID:T6bCjpAw

σ(・_・)の友人がＳＵＶ買おうとしててハリアーが選択肢に上がってるから
室内空間を自分のトリビュートと比べさせてる(^^;

燃費ってどうなんだろうね。
トヨタだからカタログの８割くらいしか行かないんだろうけど…

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 21:40 ID:F9DbCdet

>>319
トリが駄目だったら、エスケープを薦めましょう。（w

321 ：144：03/07/16 02:29 ID:F0MZvzH5

ハリアーとトリビュートを比べちゃ(ry

つうかその2台が同じ土俵に登っているのなら、
ハリアー選んだほうが幸せだと思いまっせ！

私にとってはトリビュートは道具なんでしょうね。
ただエクスほど道具に徹しきれず、オンロードにひよってる。
そういった中途半端さが私好みです
(パッケージングが気に入ったという言い方)

エスケープ選ばなかった理由は値引きだけ。
私にとってどちらも同じ車です。
でもなぜかMPVは嫌。

皆さんはなぜトリビュートを購入されたのでしょうか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 07:29 ID:Dil+JRYR

>321
価格、使い勝手。エスケよりも値引きが大きかった。（個人的にはエスケが好き）
しかし、家族が増えたので、次はミニバンかな。

323 ：145：03/07/16 12:46 ID:p8tjReVR

一番大きな理由は値引きと安いローン（笑）あと周りに乗ってる人が少ない
と言う理由でしょうか。
あと、高速道路で試乗（運転）させて貰って結構いい印象が残ったことでしょう。
最後までクルーガーＶが残りましたが、値引きとウォークスルーが出来なかった
ことが決め手かと。それ以外はいい条件でした。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 23:09 ID:Ulc/cUyV

年末にエスケ購入検討中ですが鳥と同時期にエスケもMC
あるのかなー。
ちなみに現状エスケの値引き額はどんなもんですかねー．．．？
３L考えてます。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 23:00 ID:M1nKthLS

age

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 07:45 ID:cFYAMJXA

ＦＯＲＤディラーに入って、椅子に座ったら
ひゅんだい？？？っぽい。なぜ？
いつのまにか、ひゅんだいになってました。
後でみたら、建物の看板　ちょこっと変えただけ。
店の大きさは、すごく大きいです。
八街です。（笑）

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 08:14 ID:I/sW3tg1

>>326
それって落花生の街か？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 13:20 ID:ap0R5hck

age

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 13:34 ID:ue8B4k9v

雑誌Xの８月号に、１１月の鳥MC予測の記事が載ってたね。

フロントマスクの予想図、マツダ５角形口の三角がバンパーに食い込んでて、
なんとも微妙なデザイン‥

で、１１月マイチェンで期待すること（もう遅いねや、ってか？）
１．２Lは廃止し、アテンザ2.3Lエンジンを載せる
２．リアウインドーのガラスを、２分割してもいいから全開になるように
３．下に出っぱったトーションバーを引っ込める
４．コラムシフトをもっと扱いやすく
５．逃げにはイモが付いてんだから、鳥にも付けろよｺﾞﾙｧ!
てな感じかな？　でも１と４以外は無理だろうな‥

皆さんはどうよ？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 15:01 ID:n4VeiLXF

>329
MZR2.3l追加
ATの改良(2L,3L共に)
芋標準装備

それだけでとりあえず充分だなぁ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 16:48 ID:a5vSB/5D

エンジンだけだったら受けるな

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 16:51 ID:a5vSB/5D

2.3もツートンカラー出してほしい

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 23:04 ID:2pTe0jI7

芋イラネ。
こんな不人気車誰が盗んのよ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 23:13 ID:2pTe0jI7

>329
漏れがMCで期待するのはとにかく内装なんとかしてくれ。
特にインパネ周り。カローラより低い質感と小物入れの少なさを直してくれれば。

あと、2.3Lにもサンルーフ設定激しくキボンヌ。
235タイヤとか皮シートとか別にいらんけどサンルーフは絶対ほしい。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 07:43 ID:aEI+P5lO

シートのサポート良くしてほしいもんだ。
１７６cm、６５kgの私にはトラックのフラットなシートとかわらないです。
脇からサイドサポートまで隙間空きまくり。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 22:56 ID:1YZbF75l

オーナーに質問なんですけど、室内にスキー板（１７０ｃｍ）乗りますか？
キャリア付けると洗車しづらいので中に乗せたいんです...

リアシートの下が10cmぐらい開いていたら、リアシート畳まなくても助手席下か
真ん中に貫通させられそうだと思うのですが。
（たしかＭＰＶはそうなってたと思う）

337 ：145：03/07/19 23:31 ID:xQ1CUWXE

>336
絶対に荷室に入れたいというなら、１７０は苦しいです。せいぜい１４０～１５０位
でしょうね。スノーボードなら余裕で何とかなるでしょうけど。
あ、助手席をめいっぱい前にすれば１７０は確保できるかもしれません。
そうすれば、チャイルドシートしか助手席には載せられませんけど。

実は、σ(・_・)引っ越しの時に物干し竿（１８０）を入れたときは、
真ん中のウォークスルーのスペースを犠牲にし、そこに斜めにして
入れました。これだと余裕で入ります。

１人２人でスキーに行くならともかく、４人５人で行こうとして
いるのなら、ボンゴフレンディの方が余裕だと思います。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 08:21 ID:72ktNuNF

>336
基本的には無理ですね。
リアシートの下に隙間はないです。

自分は４年前からお手軽さからスキーボード
メインになってしまったので、これは放り込むだけで
済むのですが。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 09:27 ID:bFItB0Db

>>336
ショートスキーなら、スキー場でも楽だよー。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 13:27 ID:kCBDC8+g

>>337-339
ありがとうございます。
はい、ショートスキーもあるんですが、去年の１２月に骨折してびびっちゃってるんです。
どっちにしても彼女が長板(155cm)なんで....
リアシート片方畳んでウォークスルーのスペースに突っ込むしかなさそうですかね。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 14:11 ID:IGTfgn+I

>>340
リアシート座面を外せば1640mmだから、彼女の板は楽勝ですな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 23:51 ID:7VOtpxxd

このスレ見てたら、うちの鳥でどこかにドライブ行きたくなったなー

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 01:23 ID:VbVfK0NZ

>>342
海方面は混むぞ。。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 04:49 ID:Vi2B2pFP

プッ
だっさい車
お前等、みんなに笑われてるんだよ
ださい奴

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 07:01 ID:R2su79yt

age

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 18:23 ID:L3VLjtrg

>>344のような軽自動車の中古しか買えないような人は放っておきましょう

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 01:02 ID:dfb8WgEL

AGE

348 ：144：03/07/22 01:10 ID:z/JaCH4L

カービングスキーやスノーボード、
子供用のスキーはリアシート倒さなくてもOKでした。
でも荷物入れられないのでキャリアを購入。

スキーは近年ずっと宅急便＋電車だったので、この辺疎くて。
あまりキャリアは使われないんでしょうか？
タイヤもスタッドレス等検討せずサイルチェーン購入。
4駆なのにフロントのみ。これで良いのやら。。。

まあ実際に１回雪山行ってみてから考えます。

>>342
１ヵ月点検前に1000km走行しようと御殿場や軽井沢行きました。
高速で140km/h出しても安定してるし加速が気持ち良い。
（おかげで高速の癖に燃費7割りました。。。）
山道走っても結構素直に曲がるので楽しい。

良い車じゃないですかね。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 12:42 ID:630F9kbd

>>329
あのフロントデザインはいただけんねえ。
ハズレであることを願う。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 13:37 ID:/qFRKcNN

3列シートも出ます

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 15:56 ID:b5+RnOWv

>350

んなわけねぇと思う。

352 ：144：03/07/22 23:03 ID:z/JaCH4L

>>349
同意。五角形グリルはどれも同じに見えて。

(´-`).oO(それこそCR-Vと区別つかん。。。）

>>350
2列と選べるってこと？
つうかほとんどMPVですね。

まあMPVのMC思い出せばトリのMCに期待大。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 23:16 ID:L+pJ9VZu

>>350
あの長さで３列は無理ぽ。っていうか３列目乗りたくねー
MPVと棲み分けできてねーよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 23:38 ID:vCtuxqqv

っていうか3列いらないよねー。
今のままでよい。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 23:39 ID:Awf4qD4a

>>350
トリビュートの長さってプレマシー＋５センチであることを忘れてないか？

プレマシーの室内長2370ミリ
トリビュートの室内長1810ミリ

引けば560ミリ、こどもしか乗れないシートだな・・・
もしくはカペラカーゴのように後ろ向きシートにするとか。
どっちにしろ受け入れられないとおもうよ。。。

356 ：144：03/07/23 00:38 ID:x89utHQN

>>354
MPV選ばずにトリを選ぶ。
理由はその辺にあるのでしょうね。

357 ：145：03/07/23 19:48 ID:iWIuZwj3

う～ん、２ちゃんねるで収容してるサーバが変わったのか。
ブックマークに登録していて、いきなり板がないと言われて焦った(^^;

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 22:19 ID:CdKnaALb

最近何処の板も鯖変わりまくり。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 23:45 ID:BSY2ww7t

それでスレの色が赤くなってなかったのか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 23:51 ID:MP+PAM62

新しくでたエスケープの白の限定車カッコイイ！凄く欲しい、
Ｘトレイルよりこっちのほうが全然かっこいい

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 09:13 ID:KSz5EQsH

age

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 09:45 ID:gIwPZNag

>>349
雑誌バツの予測は、今までの例はたいていアタリだよ。

てことは、マイチェン後はバンパー食いこみデザインです。
俺は今のほうがマシだと思う。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 10:18 ID:1VQ5No68

>>362
「MPVがプレマシーのようなつり目になる。」って誤報も無かったっけ？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 12:31 ID:LqOn19mZ

>357
2chブラウザ使うと良いよ。
定期的に板一覧更新してさ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 12:58 ID:Xis09iQJ

>329
まだみたことない画像くれ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 22:48 ID:wKzGciHV

>>329
俺も画像きぼんぬ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 23:11 ID:Q5Mz4dVl

>>366
ほい画像
http://www5.tok2.com/home2/tv/cgi-bin/src/img20030723051439.jpg

368 ：144：03/07/24 23:26 ID:CVb21JrC

http://www.mag-x.com/index_nn_j.html
Webサイトには載ってなそう。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 00:24 ID:W4Rv+TcA

>>367
踏んでもいいでつか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 00:33 ID:K3/rXt3f

>>369
だいじょぶ。
でも切れてるし、別に面白くねーよ。

371 ：370：03/07/25 00:35 ID:K3/rXt3f

誤解されそうだからばらしとくと、MPV襲った香具師の写真。
MagXはコンビニでも行って読むべし。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 00:35 ID:cAywU6Fw

２０００ｃｃの四駆はどうですか？
パワー不足なイメージがあるんだけど・・・・

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 14:03 ID:44Om/CFU

>>362
ﾏｸﾞ×のトリ、悪く無いと思うけど・・・。

>>372
2300ccを待つべし。

374 ：329：03/07/25 15:52 ID:byKdKjWm

>>365-366
雑誌のコピー画像は通報されるでカンベンな。
本屋か、漫喫（置いてないか？）でも行ってや。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 10:37 ID:Yo9DqlFi

age

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 13:16 ID:U0THFGAE

赤鳥のってるよん。何でこの車のよさがわからんのかな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 13:25 ID:U0THFGAE

赤鳥は目立ってみんなに見られすぎ・・・のような気が。
他に走ってない車に乗るのは気持ちいいよ。青鳥か黄逃げか悩んだけどやっぱり赤鳥にして大正解。でも最近車上荒らしに会って窓割られた。高い車じゃないのに・・・

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 23:30 ID:zhYGvtpk

>>376
グレードは？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 15:26 ID:SsODAJ6p

2000のLX－Gパケ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 15:37 ID:SsODAJ6p

age

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 15:37 ID:SsODAJ6p

age

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 15:39 ID:yUqXVNtI

2000ってどんぐらい非力なの？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 00:38 ID:MMHNqatU

非力というか、２５００回転あたりからトルクがでるからパワーは普通には十分あるけど、そのあたりからエンジン音がうるさくなる。それが印象悪くしているのかも

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 00:46 ID:MMHNqatU

雑誌で書かれているほどひどいエンジンじゃないと思うけど。
欠点あげるなら回すとちょっとうるさいのと振動があることぐらい。
信号待ちのときはコラムシフトがよく小刻みにふるえている。

　
　

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 02:08 ID:9VdKhzJI

>>384
マジで？
ディーゼルじゃないんだからｗ

３０００は振動ねーな。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 02:36 ID:MMHNqatU

本当ですよ。ディーラーに相談したら、どうにもできないっていわれたよ。
そうなるとやっぱりV6はいいですね。今度試乗車でもあったらのってみよう
かな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 02:49 ID:9VdKhzJI

>>386
ここはひとつ、
下取りだしてV6買っちゃえ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 07:18 ID:122W2zLM

V6って言っても安いしね

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 08:57 ID:MMHNqatU

でも２Lも安かった。値引きの合計５０万超えてた。下取りも相場より高く
引き取ってもらったし、ハリヤー欲しいけど買えない人、鳥超おすすめ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 16:46 ID:aHohn++s

買うならV6

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 16:56 ID:z+aYQ/Vl

>>382

参考までに、他の2000CCガソリンSUVとパワーを比較すると
（どれも4駆、AT、グレードは安いやつ）

　　　　　グレード　　馬力　　　トルク　　　パワーWレシオ
鳥　　　　LX　　　　　129　　　　18.7　　　　11.40
デブ４　　JX　　　　　152　　　　20.4　　　　8.75　
ｴｸｽｼｽﾄ　　S 　　　　　150　　　 20.4 9.00
S9度　　　ベーシック 140　　 19.7 9.86

うーん、この4台が直線で勝負したら‥
S9度にも‥

でも、車の魅力はスペックだけではないぞ。鳥には鳥にしかない魅力が(w

ちなみに鳥3000のGL-Xだと、
203PS、トルク27．0．レシオ7.44です。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 17:06 ID:z+aYQ/Vl

ageないでね。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 19:11 ID:aHohn++s

俺はAGEるぞ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 20:11 ID:o+I/bgNw

さらにage

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 20:49 ID:G5L48Du6

もういっちょAGE

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 21:58 ID:v2DOpg/q

スポーツカーじゃないんだから、パワー落としてでもトルクがほしいね。
ちゅうわけで、MC後にV6　3000のトルクが増えてたら買う。

397 ：144：03/07/28 23:09 ID:0gRVDMHR

>>382
2000cc4WDは上り坂や高速での加速がちょっときついかも。

>>396
私は2000ccで契約しておきながら、
3日後に純正ナビ無くして3000ccに変更しました。
現行でもゆとりがあります。
3000ccでも5000回転あたりはかなり気持ち良いですよ。
燃費にめっちゃ響くけど。。。

現行の3000cc4WDとMC後の2300cc2WDが良い勝負？
なんにせよ４WDか2WDかも慎重に選んだほうが良いですね。
2300cc2WDが良さげな気がするなぁ。燃費含め。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 09:44 ID:0sWqU7Rw

>397
5000rpmは気持ちよいかもしれんが、何キロでてまつか？
普段2500rpm 加速時でも3000rpm超した事無いでつ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 10:53 ID:3Pw96DAH

私も普段はほとんど3000rpm越したことありません、ていうか5000まで回す
ってどういう運転の仕方？信号変わったら急発進するとか？私のは2Lの２駈
だけど車重軽いからそんなにまわさなくても十分走ってくれますよ。それより
高速で100Ｋ巡航で1800なのがうれしい。おかげで高速燃費は10を超えてます

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 11:32 ID:OCrF5M6h

>399
普段燃費どれぐらいですか？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 11:59 ID:3Pw96DAH

エアコンOFFで７～８、この時期は６～７ってとこです。満足はしてますよ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 12:24 ID:B3WDlFWT

>>391のようなカキコの後にageると、ダボハゼが食らいついてくることが多いのに、
このスレはマタ～リしてるなあ。ピンフでイイ！

ところでデヴ４って、トルク20以上あったのか。
ゼテック取り出して、移植したいのお。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 12:57 ID:3Pw96DAH

デヴ４のエンジンいらない。
早くアテンザのエンジン載せて

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 13:35 ID:p0FRawsz

また開発にフォードが絡んでるんだろうか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 17:27 ID:N3nKohtr

今乗っている2000ccLX Gパッケージ四駆、走行距離20000km13年度車は、
いくら位で売れるかな？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 18:17 ID:3Pw96DAH

>>405
最近、12年の同じグレードの走行３万Kの白、マツダのディーラーで130万で
売ってたよ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:24 ID:ndDty50c

何年か前のドライバー誌にGLXのテストデータがのってましたが、
加速性能はけっこういいです。
０－１００キロ
９．０秒
０－２００ｍ
１０．６５
０－４００ｍ
１６・４４
ちなみにブレーキ性能
１００キロー０
４２・５ｍ

408 ：396：03/07/29 22:11 ID:AO8oTMSC

スポーツカーじゃないんだからトルクがほしい、って話で、5000回転
あたりは気持ちいい、っていうレスが付くとは....ノ(´Д`)

むしろ漏れは3000ccもあるんだから1600～2000rpmぐらいでマターリ
と走りたいのね。

409 ：396：03/07/29 22:14 ID:AO8oTMSC

あと、上り坂で速度落ちたりすると運転しづらいから、低速トルクがほしいのでつ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 23:04 ID:UKgZheAj

低速トルクっちゅーよりも、ATが悪いと思うよ、トリの場合。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 23:18 ID:3Pw96DAH

>>410
ATが悪いってどんな感じ？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 23:37 ID:Arusf+a+

この車、雑誌なんかでもまるで存在しないかのように無視されるのはなんででしょうか？
今月号のCarトップの特集でも他社の競合車は網羅されてんのに当然のようにスルーされてたし。

かっこいいから欲しいと思ってんだけど、漏れセンスわるいんかなー？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 00:05 ID:/CoqABT5

＞412
街であまり見ないからいいんじゃないの。他の車とちがって。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 00:32 ID:9ZZF2Qyr

フィールドブレークの足元ランプって後付けできないんですか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 00:39 ID:VUJhg0fS

>>412
雑誌が悪い。だって友達みんなかっこい～、高そ～、っていってくれますぜ。
特に女受けよろしいです。画一的な記事しか書かない雑誌は無視して自分の
センスを信じましょう。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 14:52 ID:K7H1cv+6

>410
ギヤ比が悪いのか、低速だとトルクが上手く伝わってない感じ。
後、すぐにロクアップが外れてしまう。
走っていても、ダイレクト感が無いんですよ。
こんなもんなんですかね？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 16:02 ID:fGTxx7WM

age

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 16:38 ID:zESWPDkp

３速ロックアップをどうにかして欲しい
かっくかくアクセルと相まって非常に使いづらい

419 ：144：03/07/30 23:04 ID:D09Hd7Fi

>>408
ゆとりがあるのと5000回転のトルク感は別の話でした。
分けて書けばよかったですね。
普段は3000回転以上回す必要が無いです。

>>398
高速で100km/hから140km/hに加速するときです。
2速かな？

まあ試したかっただけなんですが、
そんな乗り方なので町乗りも高速も燃費7km/lだったり。

今後は燃費モードに切り替えます。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 00:00 ID:daOkRYg7

GLX3000海苔です。
うちのトリは燃費はだいたい８，３～８，４です。
通勤で使ってる道が信号が少なく60ｷﾛ～70ｷﾛぐらいで流れるとこなんです。（片道30ｷﾛ）
このまえハイオク試しに入れたら燃費８，２でした。まったく変わらないんですね。

421 ：145：03/07/31 20:11 ID:co5pkGU8

うちのＧＬ－Ｘも、ハイオク入れても全然燃費は上がりませんね。
やっぱり説明書通りのレギュラーガソリンで・・・

この間、エンジンオイル交換してきました。
ディーラーでの交換で純正オイルにしておきました。

また、高速で長距離走る機会があったのですが、超エコ走行で１０．７走りました。
満タン状態から約６５０キロ走って、６０．６リッター入りました。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 20:39 ID:Xd0Dcr7w

age

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 10:47 ID:tA5dGW3j

やっぱりみなさん高速燃費はいいいいですね。この車、アメリカでも売られて
いるので、高速走行重視で作ってるのかな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 12:49 ID:syIDhpBW

ぬうわ位で巡航して、10km/l切る位だったなぁ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 14:24 ID:7rAwW1MU

エスケの側面衝突安全基準が低いらしい

426 ：山崎渉：03/08/02 01:42 ID:yka5uiWR

（＾＾）

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 11:52 ID:gVfkROG6

>>425
サイドエアバッグあるから大丈夫。ところでみなさん何色乗っていますか？
マイチェン後のスターリーブルーマイカとクラッシックレッド
まだ見てないんですけど

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 15:16 ID:/9yn1RS9

この車３ナンバー？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 18:38 ID:MlZEHso+

車幅があるので排気量にかかわらず３ナンバーのはず

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 19:32 ID:cNFDfLUp

>>425

>>253が言ってるサイトにもあるように、サイドエアバックの有無で
「結果が大きく異なる」と言っていることから、それを補うための
サイドエアバック。

最新型フォレスターと２年落ちのエスケープ／トリビュートが同等の
成績なんだから。そのくらい大目に見てやってよ。

431 ：425：03/08/02 21:10 ID:b5PlnL8k

>>430
スンマ損
間違いました。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 23:08 ID:CFRSer9w

今の自動車税って排気量で決めてるんだよね？
3ナンバーだから高いとかないよね？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 00:18 ID:vudKL3uJ

あげ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 00:56 ID:mdXT6YA5

age

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 12:24 ID:rFKKDyfd

>>432
そう。
安心して2000ccを買って下さいまし。（w

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 16:53 ID:cRr3qlUa

11月マイチェン後は、直４もV6も、排ガス対応は三ツ星になるのかな？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 17:15 ID:FgC90vbU

>436

恐らくなるでしょう。
しかし、触媒対応なんだろうね。

でも、燃費が基準クリアーしてくれないと、グリーン税
対象にはならないんだよね・・・。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 19:56 ID:ASBS+r4/

>>437
そうなんです。
グリーン税対象車と思って購入したら、排ガスはクリアでも燃費がクリアして
ないから対象外だと、なんかあれってカタログにはさも、グリーン税対象の
ように書いてるの訂正して欲しい。２年間１５％引きと思っていたのに
なんか、だまされた気が

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 23:52 ID:XBWX1ZBQ

age

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 00:06 ID:APpvLIEJ

>>438
まじっすか？釣りじゃないっすよね？？
漏れ５年前の☆無し車に乗ってるから、
マイチェン待って買おうと思ってたのに....

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 02:32 ID:ENEhL+pq

>>440
今年から☆３つじゃないとグリーン税対象にならないし、たとえマイチェンで
アテンザの2300載せたとしても、燃費の面でグリーン税の対象にはならない。
でも、外観があまりかわらず、内装の質感UP,アテンザのエンジン搭載なら
買って損はしませんよ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 09:17 ID:CltRcZwM

湿度が有るとき、エアコン付けてると助手席に水が落ちてくるんだが、
他にそう言う人居ませんか？

室内の空気が冷やされて結露し、その水滴が落ちてくるようなんです。
室外にドレイン水は出てる為、ドレインホースが詰まっている訳じゃ無
いんですが。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 11:49 ID:hUfKthSq

>>427
車雑誌で見たデータでは、４割くらいがサンライトシルバーメタ
のようですね。

私は洗車をまめにやらない、無精者ですから、ほこりと同化して
汚れが目立たないだろうと思い、シルキーパールマイカを選びま
した。
周囲のみんなには、「○ンコ色」と言われています。

皆さんは何色に乗ってんの？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 13:45 ID:bjTirnt8

やっぱ色んなよごれが目立たないのはシルバーメタだと思いまふ
舗装されてない道を良く走るならシルキーパールもいいかもしれませんね
本物の不精者はピッチも目立たないシールバーメタ、ツートンなのかも

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 16:05 ID:ocitJzPb

アメリカ仕様はたくさん色あるね
日本ももっと色選べればいいのにね

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 19:50 ID:5Q/F6DK4

>>442
すまんが、意味がよくわからない。
内装がびちゃびちゃに濡れて水が落ちてくるの？
それともサンルーフから漏れるの？

詳しくおねがいします。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:33 ID:M2QpJvZm

age

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:37 ID:aHSQUDWM

前期の赤のツートンで下がシャンパンゴールドみたいなヤツ。
今はもうないのか？さっきマツダのホムぺ見たけど、なんか違う。
赤の色も前期はワインレッドみたいな香具師だし。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:46 ID:uK0Js7lT

2000ってさ動力性能どう？
充分に早いの？

450 ：144：03/08/07 01:13 ID:AEB+wqSp

私は黒が好みなんですが、
・汚れが目立つ
・夏日差しで暑くなる
のでサンライトシルバーにしました。

ほんと洗車しないので。。。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 09:38 ID:q45vwAYH

オイラもサンライトシルバーです。（衛助の）
やっぱ、汚してもあまり気にしなくていいのは、シルバー系かなと思います。

452 ：442：03/08/07 12:48 ID:5tPhJESQ

>446

えっと、グローブBOX下辺りに水滴が落ちてくる程度です。
びちゃびちゃとはいきませんが、マットに水の跡が出来ます。

エバポレーターなのか判らないけど、どこかに結露した水滴が
落ちてきている感じです。

453 ：145：03/08/07 20:21 ID:/n79OTQ3

>>452
以前、エンジンスターターを取り付けたときにいろいろと分解したんですが、
助手席のエアバックの後ろ（進行方向からいくと、前方）あたりに、助手席横
の吹き出し口からでるような風邪の配管？があるんです。おそらく、そこが
結露して居るんだと思います。運転席側は、一部にスポンジがついていたような
記憶があります。
（はずしてたらごめんなさい）

だけど、かなり室内の湿気がたまってないとそんなことにならないと思います。
何回かトリビュートの中で車中泊しましたが、そんなことになったことはありません。
もし再現性があるなら、ディーラーに掛け合って再現させ、必要な対策を取らせた
方がいいと思います。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 23:04 ID:sxhjZyOr

あげ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 00:17 ID:jIvQOC6U

GL-X買おうかと検討してるんですが、
サンルーフは雨漏りしますか？
どれぐらい開きますか？

ディーラー行けばいいんですが、近所のディーラーには展示してない
みたいだし、営業の電話攻勢がうっとうしいので...

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 22:54 ID:0npiRtFX

age

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 01:59 ID:S68Myq0v

age

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 20:23 ID:acMitvWa

うちＧＬＸだけど、残念ことにサンルーフ付いてないんでつ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 08:48 ID:hPqRLrlL

初期型GLXにのってるけど、雨漏りは全然しないよ。開口部もけっこう広い。
でもサンルーフって飽きてくるとほとんど開けなくなるよ。でも、春とか秋に
天気のいい日に山道とか走ってる時に開けて走るとけっこう気持ちよかったりする。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 18:56 ID:NVBVhDsv

age

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 19:14 ID:09cCzg8H

駐車場が竹薮に隣接しているため笹の葉などの落下物が多数降り注ぎます
今の車はフロントガラス直下の空気の取り入れ口が開放しないため落下物が
たまり放題　掃除もできない状態です
トリビュートはその辺の作りはどうなっているのでしょうか？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 03:08 ID:8x6UQUyF

あげ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 03:38 ID:19b2aeUN

プロシードマービー復活しないかなあ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 07:35 ID:LUGgaLY4

>>461
"掃除できない状態" ってのがいまいち想像できないけど、
ワイパーの付け根のことだったらトリはごく一般的な形状に
なってる。

まぁ、屋根の高い車は掃除すんの大変だよ。

465 ：144：03/08/14 01:27 ID:eBV5IQhE

>>464
屋根が高くて見えないので洗う必要がなく助かってます。
私にとっては。。。

466 ：144：03/08/14 01:28 ID:eBV5IQhE

今パックdeメンテという商品を薦められてて、
トリは35,000円くらいするので断るつもりなんだけど、
もしかしてお買い得？

ttp://www.mazda.co.jp/maintenance/service/packmente.html

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 02:30 ID:KODzuWOr

>>465
俺も…
見えないから洗ってないＷ

468 ：144：03/08/15 00:40 ID:IUkdjBVH

>>467
ですよねぇ。

印鑑押す直前、カミサンが営業に、
「洗車大変そうですね。」
って聞いたら、
「いやタイヤ乗れば簡単ですよ。」
って。

タイヤ乗って洗車したらどうなるか。。。
さすがに想像できるし～。（W
洗わない覚悟を決めて印鑑押したのは言うまでも無い。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 01:14 ID:CNB5PwuH

>>468
サイドステップとかあればね。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 01:28 ID:X64KKe4d

>>468
ビールケースでも貰って来て下さい。（w

たまには水洗い位しないと、汚れのスジが付かない？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 02:21 ID:CNB5PwuH

はしご使って屋根洗います。
激しく面倒くさいが。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 08:31 ID:58hUUJHx

俺は塀に幅寄せしといて塀の上から洗ってます。モップの先にスポンジ付けて。
直立したまま屋根全面洗えるのでかなり楽

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 12:01 ID:GC6bIIPq

フォード１００周年のイベント（群馬）行った人いますか。
漏れ、抽選にはずれちまったヨゥ

474 ：山崎渉：03/08/15 13:28 ID:aVdA/jpa

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 16:11 ID:SYcd6cOh

age

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 17:51 ID:BInVgvXV

>>472
うちの塀は高いから、しんどいかな？

477 ：145：03/08/15 18:44 ID:/w9zS37T

今日、雨でしたがワックス洗車して貰いました。雨の日だと７０％引きなので。
でも１０００円の７０％引きでなぜか４０９円取られて激しく鬱…

ということで、天井は普段洗いません。そしてスタンドに入れたときに
洗って貰うようにします。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 20:51 ID:BInVgvXV

age

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 00:36 ID:a9Cjf5y5

age

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 19:41 ID:hENOcO1U

AGGGGGGGE

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 00:27 ID:H+zg6DjA

are

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 20:26 ID:v4YDE4Yp

age

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 22:42 ID:Yo/mgr8l

age

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 15:46 ID:ujXEohlf

この車って外車並に故障多いって本当？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 19:19 ID:BcbbdbTu

外車並に当たりはずれの差が大きい
が正解かな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 00:25 ID:REGe5rZh

ほんまかいな？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 02:16 ID:Wu+GO1Kl

オーナーの方に聞きたいのですが
チャイルドシート＋大人4人の乗車は可能でしょうか

488 ：144：03/08/19 04:20 ID:/40NcPQv

>>487
普通のチャイルドシートなら可能です。
チャイルドシート×2で大人3人は結構きついかも。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 18:09 ID:wK36t7pC

age

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 19:21 ID:2XVXzPE7

上げておきます

ちなみに、チャイルドシートはiso-fixの奴使えば大人全席２名
のみでしょう。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 19:26 ID:2XVXzPE7

490ですが書き忘れました。
２つ使えばということです。

１つだと後ろの席はやせた人だと余裕だと思います。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 22:25 ID:xl7OG9bN

age

493 ：144：03/08/20 23:34 ID:zXFuDqb4

>>490

ISOFIXは場所をとるってことですか？
私のとこはISOFIXで無いですが、
前の席は運転者と助手席で2名として、
後ろは、
　・チャイルドシート（幼稚園児１名）
　・簡易チャイルドシート
　・大人１名
いけてます。（MS-8 は無理でした）
ただ後部座席の大人はちょっとせまいかも？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 19:42 ID:EIjXcRbj

age

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 08:40 ID:pkS0Xu1b

490ですが、場所を取ると言うより、設置場所が決めうちされています。
これは、後部座席のお尻に当たる部分を見れば一目瞭然です。

大きさにも寄りますが、端によせて、という設置方法がとりにくい
といえるでしょう。商品に寄りますけどね。

そういう点から、後席はチャイルドシート×２＋こども１名ならなんとか
いけるかも。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 09:59 ID:AkYp9MSl

スノボーの板は後部座席倒さず
荷室に入りますか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 10:23 ID:DPCbHC9R

>>496
奥行き：920x幅：1030～1335x高さ：985（mm）
斜めなら積めるかな？
でも、シートを倒さないって事は、5人分？
（だったら、荷物を考えるとキツイかな・・・。）

リアシート右側だけを倒せば、楽勝だけどねぇ。。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 16:53 ID:k8NLbExl

トリオーナーのみなさん、高速道路以外はＯＤ切ってますか？
エンジンかけるたびにＯＤがＯＮに戻るから高速も下の道もＯＮのまま乗って
たけど、最近ははずした方がいいような気がしてきました

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 22:17 ID:MtdZOIPa

>>498
普通は常にODはONだろ？

一般道でも俺はODはON。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 21:25 ID:F5ICsjN1

age

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 10:08 ID:DO7nHhc5

オプションのトノカバーつけようか迷ってるんですが、つけてる人いたら
情報教えてください。マイチェン後を買ったんで、内装が黒なんだよな～。
前の明るいベージュ内装がうらやまし～。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 23:15 ID:/yrx9+4p

私、前期のGLX海苔です。
たしかに内装は前期の方がよかったと優越感に浸っております。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 01:57 ID:Ay/q4lnm

age

504 ：144：03/08/26 03:12 ID:y5TEwhTf

>>501
つけました。でもほとんど使ってません。
ダークティンテッドガラスだし。隠すもの積んでないし。
どういった場面での利用を想定されているのか逆に質問してみたりして。(w

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 10:52 ID:3jnx09Pi

>>504
ありがとうございます。以前車上荒しにあったので用心のためにつけよう
かなと、あんまり安っぽかったらやめようとおもってるんですけど

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 23:11 ID:W9b53UNY

>>505
それって俺の付けている
後部座席リクライニングできなくなる香具師ですか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 18:28 ID:4AKaZuO0

あげ

508 ：GLX前期：03/08/28 00:31 ID:cdFXoonW

それにしても発進時のアクセルが難しい車だ

ディーラーに直さしてマシになったが

509 ：145：03/08/28 09:22 ID:Q3wWkxE4

>>506
穴が２つありますが、後ろ側の穴にトノカバーを取り付ければ
付けないときのフルリクライニング位置までリクライニング可能です。
私はそうやって取り付けてます。
不明なら、ディーラーに確認して貰いましょう。

σ(・_・)は後期の内装クロですが、前期のそれよりマシな気が
します。友達は前期のベージュ内装に乗ってますが、見た目
安っぽくて私の車見るといつもそれを言います。ただでさえ
安い車で、前期も後期も素材は同じだと思いますが、ベージュだと
いかにもプラスチックに見えませんか？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 12:13 ID:wISclWkA

誰か、この車でオフロード走ってる人いる？自分GLX乗ってる者だけど、まあ
オフロードってほどでもないけど、ときどき近くの河川敷やその先にある砂浜
走ったりするけど、けっこう楽しいよ。デフロックボタン押すと、かなりフカフカの
砂の上でも戦車みたいにガシガシ走って面白いよ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 17:36 ID:vUSxGc8f

>>510
タイヤ換えてる？

512 ：145：03/08/28 22:22 ID:Q3wWkxE4

うちのは、砂の上走るときはかなり慎重に走ります。
あとスコップ持っていきます。一度スタックしかけました（ｗ
前輪の片方が空転すると、いくらロックスイッチ入っていても、
後輪側５０ですので、後輪の片方が同時に空転すると…あとは想像通り。

オールテレーンタイプならまだしも、標準のタイヤで砂の上を
走るのは危険だと思います。だけど走るσ(・・)って…

513 ：510：03/08/29 01:50 ID:moy6SjFI

標準サイズだけどオールテレーンタイプにかえてるよ。でも本当にヤバそうなところ
(泥濘とか）には絶対に入らないようにしてるけど。でも普通の砂浜ぐらいならホント
問題なく走るよ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 06:06 ID:Mu7UU1+V

age

515 ：145：03/08/30 20:27 ID:Bu69OQ0j

>>513
いいですね、タイヤが替わると走破性も変わってくるのかと思います。
ところで、どちらのメーカーのタイヤをお使いですか？

516 ：５１０：03/08/31 01:19 ID:vreFqPG2

ブリジストンのデゥーラー６９３というやつだよ。このタイヤ、見た目ごついけど、
純正タイヤよりロードノイズも静かだし振動も少ない（ような気がする）し、なかなか
いいタイヤだとおもうよ。

517 ：144：03/08/31 19:12 ID:J5ybYMAg

>純正タイヤよりロードノイズも静かだし

結構ロードノイズ大きいですよね。うっ。ゆらぐ。。。

そうそう音といえばこの間一ヶ月点検でブレーキパッド変えました。
あまりに具具具とうるさかったので。
静かになったし効きも踏んだ分だけ効くようになってうれしい。

カミサンも「なんで最初からこのパッドしない？」と憤慨しております。
運転してて強制的に「ブレーキ踏んでる」意識にさせられてたそうで。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 20:06 ID:kb8ehZjN

↑おっしゃっている意味がわかりません。

519 ：145：03/08/31 21:31 ID:cMKuORTG

>>516
ＢＳですか。実は私もねらっていてＢＦＧのやつ。
だけど今年は買ったときについてたタイヤが持ちそうだし、来年はスタッドレスタイヤをはきつぶす予定ですので(^^;再来年になりますけど（笑）

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 21:55 ID:J5ybYMAg

すんまそん。
純正のグッドイヤー。
結構ロードノイズ大きくてなんとかならんかなと思ってたから。
BSほしい。

ということでよろしいか？>>518

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 23:34 ID:kb8ehZjN

518です144さんにお聞きしたいのですが
納車されてからブレーキパッドにアタリを付けるために何かしましたか
ブレーキパッドを交換されたとありますがなぜ交換しなければならないのか
ディーラーには聞かれましたか

>運転してて強制的に「ブレーキ踏んでる」意識にさせられてた
とは

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 00:14 ID:Xvz1yevD

>>521
以下ディーラーの営業さん（営）との会話

私「ブレーキ踏むと異音がするんですよ。」
営「ああブレーキパッドですね。効くやつ使ってますから。」
妻「運転しててキーキーうるさいんですよ。」
私「へ？ぐぐぐって音じゃなくて？」
妻「たわしでこする音。」
私「。。。ホントうるさいので。対策品あります？」
営「。。。確認してみます。」

で点検担当の方から対策品有りとの電話が入り、
対策品に交換とあいなりました。

>運転してて強制的に「ブレーキ踏んでる」意識にさせられてた

音楽の世界からブレーキ音で現世（!）に引き戻された事を言ってるようです。w

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 00:34 ID:AtHiuNvR

518です
了解しました。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 00:44 ID:8rKqaWwx

ＭＣ情報出ないね...

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 18:35 ID:AC5VsPaV

再来週位に逃げ仲間になります。よろすぃく
中古ですが････
ＭＣ情報ですが、ディーラーの人に聞いたら
２㍑モデルはやはり２．３㍑になるみたいですよ
ただしアテンザの２．３では無く、現状のゼテックエンジンを
排気量うＰさせたものだって言ってました

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 18:49 ID:AC5VsPaV

あ、ちなみにフォードのディーラーの人ね

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 19:44 ID:OQubMMOn

だったら2.5つめ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 21:43 ID:kOPlwLNu

いっそ3Lもフォードのやめて今は無きミレーニアのMC復活させてはどうでしょう

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 03:18 ID:N2DOclcf

>>525
よろしく。
ゼテック2.3って本当ですか？
パワーと維持費のバランスをとると2.3はベストなんでしょうが。
（私は契約時に2.0から3.0に変更しました。大英断でした。）

フォードとマツダで違うエンジン採用するとか？

まあフォード車はフォードっぽく。
マツダ車はマツダっぽく。
個人的にはカペラヨーロピアンみたいなトリ見てみたい！

530 ：144：03/09/02 03:26 ID:N2DOclcf

>>529に書き忘れました。

私今の3.0のフォードエンジンは正直気に入ってます。
ATはもう少し煮詰められると良いと思いますが。

ブレーキも交換後良い感じで文句無いです。
あとは故障起こらないことを祈って。

買い替えは無理だけど、
MC（に注力するマツダの方向性）は非常に興味あります。

531 ：144：03/09/02 03:27 ID:N2DOclcf

たびたびすいません。
フォードとマツダの方向性ですね。
失礼しました。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 07:36 ID:2p71JJ0f

まじっすか？

フォードエンジンじゃぜんぜんテコ入れになってねーよ...
なんでMPVといっしょにしないんだろ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 08:20 ID:46K+lrcK

ゼテックの排気量うｐだと、ギャラクシーの２．３が濃厚かも。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 18:29 ID:UrDScJlm

エスケはフォード製、鳥はマツダ製の間違いだろ。SUVは世界のトレンドだか
ら間違いなくMPV級のマイチェンしてくるよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 11:52 ID:5yNJXZow

age

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 12:53 ID:B8p8SJyP

age

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 18:30 ID:CcRbw9hg

mage

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 23:41 ID:805o81Ar

本革の内装なら前期のベージュの方が良い。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 17:57 ID:5K9wGqho

ベージュ内装復活希望。でもすでに黒内装買ったし・・・
シートカバーだけでもベージュにしようかな、変かな？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 23:29 ID:fZgoUy6u

age

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 22:44 ID:QNL+p8np

YAHOO刑事番でみたんだけど、クーラーすぐ壊れるってホント？
漏れ色白汗だくデブオタだから冬でもクーラー効かないと困る。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 22:46 ID:fJPCiQwf

>>541
うちのトリは買って2年ちょっとになるけど、今年の夏も特に問題なかったけど。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 17:42 ID:jzHscSxC

>>541

それについては、>>484-485 のとおりかと。
うちのトリも全然問題なし。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 00:24 ID:g+tXfbXr

うちのＦＢももうすぐ２年、現在25000km
特に問題ないな。
ATが糞な以外は。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 15:27 ID:jHIGPQJB

ATも糞だけど俺のGLXアクセルをOFにして再びONにすると、ガクッて変なショックが
あるんだよね。必ずなるってわけでもないけど。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 19:48 ID:cTtMGPFf

>>545
それもやっぱりATが問題かも？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 19:54 ID:rDxwykpa

次も同じの買う？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 20:02 ID:jHIGPQJB

>>546
やっぱATかなあ。でもシフトショックとは違う変な衝撃なんだよね。
とにかく不快。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 20:10 ID:cTtMGPFf

>>547
次は買わない

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 20:12 ID:cTtMGPFf

>>ALL
信号で止まってて、次にブレーキ緩めた瞬間ゴゴゴって音しない？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 21:35 ID:+8+deJad

瞬間というか、ゆっくりとゆるめると必ず音する。
まあ、ブレーキパットの話だから仕方ないでしょう。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 08:57 ID:F37ogkIN

標準ブレーキパッドからダストの少ない対策品に換えようかと思ってた矢先
事故りそうになりました。70km/hオーバーからフルブレーキ、ABSききまくりで
やっと止まりましたが、相手の車との隙間は拳１つ分も無かったです。
対策品は制動力落ちるらしいけど、やっぱABSきくまで踏み込んでも
制動距離長くなると言うことでしょうか？分かる方教えてください

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 20:27 ID:dpcp+U40

>>552

事故らなくてよかったですね。
７０キロくらいからなら、ＡＢＳ効くでしょうね。

推測の範囲なんですが、例の対策品は「制動が悪くなる」事を
了承の上での取り付けなのでしょうから、もし、対策品であったら
今回>>552さんは事故っていたでしょうね。

ＡＢＳも、最初からついているブレーキパットで最適に調整
されているのでしょうから、対策品でそれなりにコンピュータ
ＲＯＭも書き換えしているのなら話は別なのでしょうが。
どんなものなんでしょうか。＞交換した人

最近、ブレーキパットの汚れが付きすぎて洗っても取れないと
言うのは、純正アルミの素材のせいだと思うようになってきました。
今は社外品アルミ（ＢＳ）ですが、ごしごし洗えばきれいになります。
一概にパットのせいにするのはどうかと・・・思った次第です。
そんなことで、私は対策品パットに交換するのはやめました。
いずれすり減って交換時期になったら、オートエクゼのストリート
パットに替えようかとはおもっています。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 22:35 ID:pkCtNHjw

たしかにホイールのダストの汚れが全部おちない

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 23:25 ID:i7mSKR+3

スチームクリーナーを使ってみては如何でしょうか

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 23:30 ID:pkCtNHjw

>>555
売ってますか？
高そう

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 02:01 ID:nHr2AhBd

スチームクリーナーは・・・・・・・・。

ピッチクリーナーとかのスプレーが良いかも。（安いし。）

558 ：144：03/09/09 04:03 ID:MkUUDbnp

私は音対策でしたが、ディーラに聞いてみるとやはり
「制動距離は若干落ちる」
のだそうです。
特に了承のための書類とかはありませんでしたが、
こちらから対策をお願いした以上自己責任の範囲でしょうね。

で、60km/hからパニックブレーキしてみました。(たまにやります。)
音対策前後で比較。
[結果]
制動距離はABS効くまで踏むと若干(50cm程度)長くなったような気がする。

道状況も完全同じでないでしょうし、電柱目安なのであれなんですが、
なんといっても数ヶ月前と同じ位置で踏み始めているのかどうか。
まあABS効くまでいくとさすがにタイヤの性能が効いてくるのでしょうか？
腕も無いので、
「音対策パッドでも十分ロックさせれました。」
って書き方が正しいですね。とほー。

ふみ心地は従来のマツダ車に近くなったと思います。

ちなみに音対策なので(?)ダストは変わってないような気がします。
(正しくは購入してからきちんとホイル洗って無いという。。。）

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 08:40 ID:g7uOaoZt

>553,>558

ありがとうございました
やっぱり制動距離長くなりそうですね。怖い目にあったので
換えるのやめます

>144さん。対策品て、ダストじゃなくて音対策だったんですね。
ダスト対策とばかり思ってました

今朝、横に並んだRX-8を見たら前輪のホイールが真っ黒でした。
後輪はきれいなのに。8とトリのバッドが同じということはない
でしょうが、ブレーキダストはマツダのこだわりということで
勝手に納得することにしました

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 12:00 ID:woITwxmH

トリが来て一年がたちました！！ここで一年をふりかえって。

グレード：LX-Gパケ

色　　　：クラッシックレッド

値引き　：約５０マソ

平均燃費：エアコンON→市街地７～８キロ、高速１０キロ以上
　　　　　エアコンOFF→市街地６～７キロ、高速やっぱり１０キロ以上

トラブル等；運転席ガラスが上げ下げのたびにキュイ～と音がする。
　　　　　　（部品交換で対応）
　　　　　　ハザードのスイッチがバカになった。
　　　　　　（部品交換で対応）
　　　　　　　　　　　　　　　後はこれといってなし。

一年間乗ってきましたが、非常に満足しています。なんといっても走ってて
同じ車に出会いません。外車乗ってる気分です。見切りがいいから、運転
しやすい。幅が広いのも苦にならないですね。乗り心地は雑誌などで音が
うるさい、振動があるなどと書かれていましたが、初めての乗ったときは
そのとおりだと思いました。でも慣れてくるとそうでもなくなります。
２Lに乗っているのですがもう少し発進時のパワーがあればなあと感じま
した。スタートダッシュが好きな方は３Lをおすすめします。あとサイド
シルが高いと思います。乗り降りが自分は大丈夫だけど親が大変で、
トヨタのSUVはサイドシル低くて乗り降りしやすいんだけど、こればっかり
はどうしようもないか・・
まあでもよくできたいい車なので乗りつぶす気でいます。長いスレですい
ませんでした。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 16:19 ID:hwtYtZNg

皆さんATが糞だ、とおっしゃってますが、鳥逃げはどこのATを使ってるの
でしょうか？

アイシンAWですか？　愛知機械？
ボルグなんちゃらとかいう会社？
それとも、アメリカのメーカーなのでしょうか？

アイシンのATだったら、そんなに糞なのは少ないはずなのですが…

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 21:33 ID:vBe37PrO

アメリカですらなくてメキシコか韓国じゃないの？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 09:59 ID:hs5uQfcn

アイシンでは無い。
可能性ならJATCOだが。 MPVはJATCO。
しかし、残念ながらトリはFORD製らしい。

で、GO-STOPの多い日本の道路状況と合
わない。
エンジンは、言われるほど悪くないと思う。（V6)
可もなく不可もないエンジン。　しかしATが足を
引っ張ってる。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 11:57 ID:POon8buM

>>563
↓ここ見ると、GM製になってまっせ。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/097.html

しかし、なんでフォードがGMの使うの？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 13:06 ID:gCM+N8Rt

納車２日前age

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 18:10 ID:SzKk8C1i

>>564
トラックとの絡みもある。
不思議ではない。

567 ：563：03/09/11 18:19 ID:hs5uQfcn

>564
まじっすか！
しかし、ATFはMARCON指定だったぞ。
GMは、DEXRONっしょ。
まぁ、今となっては互換性が有るのだと思うが。

国産ATみたいに専用ってことも無いだろうし。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 08:26 ID:7uNHmrRj

納車１日前sage

569 ：144：03/09/13 00:30 ID:w83VmgRP

何色のどんなグレード買ったの？>>568

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 09:37 ID:KD6zuAeJ

納車日ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
>>569
中古で黄色エスケープ３０００ＸＬＴでつ
１５０台限定とか・・？
もともとフォードのデモカーだったらしく
ちょっと距離はいってるけど高年式で整備はしっかりしてるだろうと。。
今日から皆様のお仲間になりまつ！

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 10:14 ID:dmOe7g+K

>>570
調子はどう？やっぱATは糞だと思う？エンジンはけっこうパワーあるでしょ。
フィーリングはいまいちだけど。
もしかして今、買ったことに凄く後悔してたりして。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 11:33 ID:KD6zuAeJ

えーっと、本日１２：３０納車でゴザイマス
ステップワゴン（旧型・特大痔氏曰、ドシンバタンとの評価）
からの乗り換えだから
容積以外は全ての面で満足してますが、何か？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 14:03 ID:9c4JbJ8G

正直、日本でちょこちょこ走る車ではないな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 15:48 ID:dmOe7g+K

>>572
なんだ満足してるのかヨカッタ。トリGLX乗ってる自分としても嬉しいよ。
大事に乗ってネ。

575 ：572：03/09/13 17:30 ID:KD6zuAeJ

>>574
ありがとうゴザイマス、大切にしまつ
あ、燃費は満足してなかった（ｗ

576 ：145：03/09/13 19:51 ID:aCz++e9G

>>572
納車おめでと～！
黄色エスケープは稀少車ですので、大事に乗ってあげてくださいね。
私のは、ついにカタログ落ちした、トリビュートＧＬ－Ｘのまっ白です…

577 ：572：03/09/13 20:03 ID:KD6zuAeJ

>>576
ｱﾘｶﾞﾄ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
ディーラーの人（黒エス所有）も良い人だったし
トリ／エス海苔に悪い人はいないような予感

578 ：145：03/09/13 22:25 ID:aCz++e9G

>>577
とりあえず、後席の座面を外してみて、どのくらい荷室が広まるか
試してみましょう。それでもステップワゴンには負けますが・・・

大人二人が寝られる広さになって、意外と使えるラゲッジルームに
気づいたのは最近なのです(; ;)引っ越しの時に気づいていればなぁ。

579 ：144：03/09/14 04:12 ID:NdmdKWrw

そうそう意外と広いんですよね。
後部座席そのままで子供用のちゃり2台つめます。

しかしフォードを選んだ理由というか、
MPVにしなかった理由、興味あるなあ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 01:31 ID:4VVk5VVv

>>572
黄色のエスケ。自分も欲しかったんですよね。でも予算がたりなくて・・・
うらやましいです。自分のはこれも希少車になりそうなクラシックレッドです
夢は３車線の交差点待ちで、真ん中に黄色エスケはさんで両隣に赤と青の
トリが並んで信号器の場面になることです。なるわけないか。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 02:31 ID:gb2CYajd

>>576
GLXの白か。
いいなー、さらにボディが大きく見えそう。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 03:26 ID:D2+B6wD2

トリ、エスケの３L乗ってる人､エンジンオイルのレベルゲージ見ずらくないですか？
棒をキレイに拭いて計ってもオイルが変なふうにくっついて、どこを目安にして見れば
いいのかよくわかんないのですが・・・。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 03:34 ID:gb2CYajd

>>582
夜が明けたら見てみます

584 ：144：03/09/15 04:03 ID:kL5qDU4Y

>>582
この間GSスタンドの店員が何度も抜き差しして悩んでるので自分でも見てました。
み、見づらいかも。棒にオイルがなじんでいるというか。。。
まあ量も汚れもよく分からんので棒にオイルついていればOK！にしました。

>>580
私はトリ白vs黒vs銀vs青で1時間悩みました。。
汚れや暑さを考えて銀vs青。
青は夜にアテンザの同色を用意してもらいそれ見てやめました。
本当はFBの黒ツートンがほしかった。。。(エディバウワーエスケも燃えた！)

てかその色の組み合わせで３車線先頭に並んでスタート後並んで走る。
後ろついてたらCM撮影か何かと思いますよ。きっと。
ジェミニのCMばりに回るとか。(古い?)

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 06:50 ID:D2+B6wD2

>>584
やっぱ見ずらいですよねえ。自分も量のチェックは諦めて汚れだけ見るようにしました。

586 ：572：03/09/15 12:30 ID:fnAkmoXZ

納車２日目の昨日、初遠出で奥多摩までＢＢＱに行ってきました！（都内在住）
疲れたけど峠道の運転が楽しくって（ﾟ∀ﾟ）
また、キャンプ場内がかなりのデコボコ＆急勾配でＡＷＤ実力発揮でした。
エスケライフを満喫！！

ちなみに併走した知り合いの車も同じフォードのテルスター（カペラＯＥＭ）でした
激レアフォード軍団（ｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 19:22 ID:q8U7XbXX

昨日マツダのディーラーの人に聞いたんですが、
鳥は１２月頃にマイナーチェンジで２．３が出るらしいです。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 22:20 ID:ogOCx9t2

>>587
外装の変更はあるんですかね？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 22:59 ID:7JLEx3Xi

12月はFMCなんですか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 02:33 ID:7w+erCCc

>>589
マイチェンだよ。ただしFMC級の。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 08:55 ID:FLCB9p6s

>>588
そこまでは聞きませんでした。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 09:39 ID:sdn58Zm3

>>588
アテンザ顔になる...って既出だったと思うが？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 00:59 ID:hATykaZG

その他にもラジエターグリルの下端がバンパーにくいこみます。アテンザ顔と
いうよりはMPV顔ですね。内装の方はシート表皮の変更。今のカジュアルな
タイプよりも高級感ある素材に変わりそう。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 01:22 ID:TGjIMPB1

内装、シート表皮の変更だけかい！
ぜんぜんＦＭＣ級ちゃうがな！

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 19:29 ID:GApg3WFF

鳥の２０００買って、一年半で７６，０００ｋｍ走行。
リコール一回。マイナートラブル２、３回。
運転席側のオートウィンドウ故障、サイドブレーキランプとＡＢＳランプ付きっぱなし、
と主に電気関係の故障が多かった。
エンジン音がうるさいのと馬力がないのが悔しいとこ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 23:00 ID:525SwUu1

今、３菱のでりか乗ってます。
そろそろ買い替えを考えているんですが、鳥の3000って、
雪道（峠越えたり）って、どうですか？
雪道対策は、スタッドレスで、チェーンは考えていません。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 00:15 ID:9uejXz9N

>>596
正月の白馬うろうろした限り問題ないです。
大雪の北陸道も問題なし。
もちろんチェーンなし、スタッドレスだけです。

しかし、湿った雪が降ってると、ヘッドライトの前に積もって前を照らさなくなり、
上部の隙間から上を照らすようになって、目の前雪のカーテン状態になりました。

前乗ってたテラノにはヘッドライトウォッシャーがついてて大丈夫だったけど…。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 11:32 ID:nsDHRqYz

>>596
お前のような考えの奴は三菱車に乗れ。
普通の雪道でも注意しなけりゃいけないのに、峠だぁ？
基本的に考え方直したほうが良いよ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 15:43 ID:aDPhn8Zd

もうすこし燃費よくなんないかな

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 15:49 ID:6cb4cos+

>>596
三菱ループの中に入ってる方なら、次選ぶとしたらパジェロか、エアトレック、
チャｒンジャーなどがいいのでは？

敢えてマツダの∞サークルに足を踏み入れるのも…
（私はどっぷりはまってますが）

601 ：144：03/09/20 16:04 ID:09Dlc/Kn

>目の前雪のカーテン状態になりました。

わろた。
いや笑えない状況なんだろうがなんか幻想的で。

602 ：145：03/09/20 17:18 ID:BCnSBxmI

>>597
それ、言えますね。私の場合はそうなったら車を止めてはぎ取ってますが…まぁ仕方ないのかなと。
ライトに水滴がついているような雨上がりの日に運転してもそういう状態になりませんか？
私はケミカル使ってなるべく水や雪がつかないようにしております。

ちなみにうちの父がＨ６年式Ｄ２１所有していますが、ヘットライトウォッシャーは使いませんね。つもる前にエンジン熱orヘットライト熱で溶けてしまうようですね。バンバーからライトまでの位置も離れてますし。トリビュートに比べて。

>>599
アクセル踏みすぎです。
トリビュートは踏めば踏んだだけ確実にガソリンの減る車です。
２０００回転越えないように走ってみましょう。

>>601
雪の降る地域に住んでればそれが普通になります（笑）

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 22:18 ID:43Uwa7//

エ助にまたもやレザーシート＋サンルーフの特別仕様車が...
http://www.ford.co.jp/limited_edition/escape_top/index.htm

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 12:31 ID:KFKwH7mK

あげ

605 ：とら：03/09/21 22:04 ID:dR8dAQ2m

エスケ買いましたが、ナビで悩んでます。
オプションのものは高額なので止めるとして別で買ってきて取り付けようと思ってます。
純正のオーディオを外して
１Dinのオーディオ＋１Dinのインダッシュのナビ
にしようと思っているのですがディーラの話によると
「インダッシュにするちょうどハザードがモニタに隠れて手が届かないのでオンダッシュにしたほうがよいですよ」
とのこと。。。
オンダッシュにするとハザードのさらに上方に７インチモニタがつくことになり非常に視界が悪くなりそうです。
みなさんナビはどうされてますか？
おなじ悩みをもったひといますか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 22:47 ID:ESuJJaZa

エスーケプ購入おめでと！色は何色ですか？
私はエスケプーにオンダッシュつけてますけど視界はあまり気になりませんよ～
ちなみにパナのストラーダ。
ただ、位置によってはフェンダーミラーが見にくくなるので注意。
あと、オーディオについては純正ＣＤを外して
元々持っていた２ＤＩＮを取り付けてもらい、
ナビは助手席下につけてもらいました。ＤＶＤ見るときは面倒ですが・・

607 ：144：03/09/21 23:02 ID:RNAX5lCn

>>605
コラムシフトがインでもオンでも若干邪魔になりますね。
私はエクリプスにしました。2Dinのインダッシュです。
全て収まるのですっきりして結構良いです。

608 ：とら：03/09/21 23:51 ID:dR8dAQ2m

>>606
色はブラックです。
予算の関係で２Lだけど、、、その他でも安く済ませようとがんばってます。
ちょうどストラーダつけようと思っていたんで安心してオンダッシュにします。

>>607
おー！これはまた興味深いので調べてみます。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 18:01 ID:+6vgfCie

オンダッシュの方がモニターの角度を自由に調整できていいよ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 21:15 ID:1or0XRgb

>605
トリビュート乗りの人だけど、
ttp://www10.plala.or.jp/snyk/navitv.html
こんな付け方してる人もいるよ。　参考までに。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 01:31 ID:7FMgR4my

私のトリは段差を乗り越える時に右のドアからきしみ音がします。ディーラー
に持っていくとグリスを塗ってもらって、しばらくはならなかったのですが、
最近またギシギシ鳴り出しました。みなさんのトリやエスケはそんな症状
でないですか？
あと関係ないですけど、インパネの下の足元。カップホルダーの裏側が助手
席側とつながっているのが気になるんですけど私だけですか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 09:49 ID:wAkxSiNV

age

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 10:19 ID:iz+SZa/D

既出かもしれないけど
エスケのホーンってカッコイイですね
トリも同じなんでしょうか？？
国産車特有のブザー音「ビッ」ではなく
ホーンって感じの「フォ」って感じなんですが

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 11:25 ID:WNDH8kzd

トリのは FIAMM AM80が純正ですけど、エスケと恐らく
同じだと思います。
Hi-510Hz
Lo-410Hz
112db
です。

もう少し低周波側の方が好みですけど、標準としては
悪くはないですね。

615 ：613：03/09/23 11:37 ID:iz+SZa/D

>>614
なるほど、サンキューです
エスケのも調べてみよっと

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 11:57 ID:wAkxSiNV

トリの純正ホーンは私も気に入っています

617 ：145：03/09/23 20:07 ID:2lOfCEu9

私もお気に入りです(^.^)

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 23:02 ID:xrUJQtc9

>>611
足下がつながってるのは、ちょっとした配線するのに作業が楽なんで、お気に入りです。
当然ホーンもお気に入り。

619 ：144：03/09/24 01:01 ID:2derldTV

ホーン良いですね。
お礼で鳴らすとき神経使わずに押せます。

620 ：　　：03/09/24 12:47 ID:YZDTvKTk

http://www.carview.co.jp/special/suv_middle/evaluation.asp
オフロード派は、エスケープにしよう。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 13:44 ID:YZDTvKTk

↑は、マツダから袖の下をもらっているのではないかと疑いたくなる評価

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 14:36 ID:bX7mEfP1

>621
確かにね。

でも、トラブルさえ無ければ、価格が安い割にはそんな
悪い車じゃないと思うよ。
こればっかは、当たりはずれが大きい様だからなぁ。

エスケなら、混血といってもより外車よりだから、
トリよりもトラブルに寛容になれるかも。
（トリと同じ筈だが、エスケでトラブルあまり聞かないのは
そういう事からかな？）

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 15:07 ID:8QMJa2nO

耐久性ありそうだよね

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 03:40 ID:xk5PYjnW

>623
運転手の耐久性が必要です

ＧＬ－Ｘ、１年間乗って今週末でやっとおさらばできるぜ。
運転するたびに腹が立つ、ほんと最悪のクルマだったよ。
良い面もあるが、悪い面が多すぎ。
新車買わなくてよかったよ。
大金持ち以外は新車やめとけ。
試乗車の中古を買っとけ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 05:48 ID:L32tRpsT

>>624は試乗もせずに手を出した香具師

　次の車はちゃんと試乗しましたか。とりあえず新でください

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 06:18 ID:m94xxlH1

＞＞624
どこが悪いのかはっきり書け

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 13:00 ID:mqkek9EV

GLX買う予定だから気になる…
もうちょと詳しくおながい！

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 22:22 ID:xk5PYjnW

>625
624だけど、試乗はした、高速道路も使った。でも、数時間ではこのクルマはわからん。
３ヶ月経過してだんだん腹が立ってきた。
俺はマツオタじゃない。マイナートラブルは仕方ないと自分に言い聞かせて
いたが、ダメだった。マイナートラブル以外でも悪い所がいっぱいある（笑）
>626
そんなの、自分でしらべろ！教えてやんないよ！俺と同じ苦しみを味わってくれ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 09:09 ID:70aY4g/4

>>628
　何処が悪いか書けないのか。悪いところがわからなくて書けないなんてかわいそうな奴だな。でもこれじゃ本当にトリ持ってるのかもぁゃιぃ。釣りか？釣られた俺も俺だが。

　マイナートラブルや不具合なんて、「トリビュート」でググればご丁寧にまとめているサイトがずっと前からあるのに、買う前からわからなかったの？普通買う前には色々調べないか。なおさら中古なら。１万２万で買う物じゃないわけだし。
　ディーラーの対応の仕方が悪いって言うなら話はわかる。それは車に対する文句じゃなくてディーラーに対する文句だろうけど。俺は１年以上前ににＧＬ－Ｘ新車で買ったけど、あらかじめどんな不具合があるかわかったからかえってよかった。あそこのサイトには感謝してる。

　でも>>628はバッタもんのトリビュートを掴まされたって事で、その点だけは同情してやる。

>>623
　ランクルやサファリのような耐久性を求めたらいけません。それだけご注意を。

>>627
　ググっていただければ不具合まとめたサイトがあるので参照汁
　あと、>>484-485が、この車を一言で言い表した言葉かと思われ。（ひとことじゃないって(^^;

長文スマソ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 09:25 ID:s8J2+VH4

ttp://hp11.popkmart.ne.jp/03shmtshow/ford04.jpg
中国仕様のエスケープ「翼鷹」

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 09:49 ID:lNXJHgxH

>629
だんだん、面白くなってきた。

#でも>>628はバッタもんのトリビュートを掴まされたって事で、その点だけは同情してやる。

同情ありがとう！そうさ、俺はバッタもんを掴まされたんだろう、これでバッタもんが販売されているという事を
お前自身が認めた事になるな。みんな、バッタもんと本物を見分けて買ってくれ。

購入前にはﾔﾌｰBBS、ｵｰﾙｱﾊﾞｳﾄｼﾞｬﾊﾟﾝなどで調べた。
ﾔﾌｰBBS・・・クレーム情報オンパーレード　ク●ジマちゃんのべた褒めスレッド
ｵｰﾙｱﾊﾞｳﾄｼﾞｬﾊﾟﾝ・・・はっきり両者に分かれている、バッタもん掴まされた人の意見に注目！

俺のバッタもんはエアコンの電磁からの異音が発生。なんとクラッチ交換後も半年で再発。
ディーラーで相談したら、苦し紛れに「これが（このクルマの）実力かも知れません」だとさ
パーツもバッタもんだったとは、恐ろしいクルマだ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 10:38 ID:70aY4g/4

>>631
｜これでバッタもんが販売されているという事をお前自身が認めた事になるな。

ちゃんと読め。

｜　あと、>>484-485が、この車を一言で言い表した言葉かと思われ。（ひとことじゃないって(^^;

はずれの車に当たってしまったことを同情してやると言ったまでだ。かわいそうに。所詮アメリカの血が混ざった車だからそのくらい大きな心で見てやれない限り、この車のオーナーとしてふさわしくない（笑）
しかし、エスケープオーナーがこうなったという話はあまり聞かないが。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 11:14 ID:DeNaUyZ4

この人以前なんの車のってたんだろうね。気になる

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 12:31 ID:lNXJHgxH

要はバッタものに注意ということ。
ほとんどはバッタものだから、本物を手に入れるのは至難の業。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 12:46 ID:hH4fyzgv

同じマツダでも他の車は故障が比較的すくないような・・・・
どうなんだろう。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 14:41 ID:lNXJHgxH

>629
#マイナートラブルや不具合なんて、「トリビュート」でググればご丁寧にまとめているサイトがずっと前からあるのに、買う前からわからなかったの？普通買う前には色々調べないか。
購入前に、ネットで調べないとダメなのか？
では、パソコン持ってない奴、インターネット見られない奴はどうすんの？

だからぁ、ほとんどはバッタものだから、本物を手に入れるのは至難の業。

637 ：144：03/09/27 17:43 ID:aBuzvLFo

新車であの価格で50万引ってことはパーツの原価細かく削ってるのでしょう。
>>628にあるトラブル以外の悪いところってのは、
そういう所がいろいろ見えてきたということでしょうか。

加えてトラブル多発だったら辛いでしょうね。
信頼性はそれなりに保った上でコストダウンしてもらいたいものです。

私は新車で購入後3ヶ月経過しました。
幸い故障等のトラブルはまったくありません。

ブレーキの異音は聞いたら対策品があってそれでOK。
燃費やロードノイズはまあ車の個性って事で。(窒素くらいはやってみようかと）
まあトラブル以外は雑とみるかシンプルとみるか人によって変わりますし、
個人的には>>622に同意。

エスケと何が違うんでしょ？
品質？乗り手の覚悟？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 08:47 ID:PUBzz+6m

age

639 ：145：03/09/28 17:48 ID:Cr9Bk1CJ

ID:lNXJHgxH氏は、もうトリを手放されたんでしょうか。
とりあえず、悪かったのはエアコンの電磁からの異音だけだったんでしょうかね。
おそらくまだメーカー保証が残ってる状態での中古を買ったんだと思うので、
ディーラーにいくらでもクレーム付けて直せばよかったのに。

やっぱり、>>637氏が言われるように原価割れしてるんでしょうね。
同じクラスの他メーカーの車だと、余裕で３００万以上出さないと
買えない。だけどトリは３００万でかなりおつりが来ると言った具合…

トラブルの多いトリを引き当てた人はホントかわいそうですね。
１２月にMCするとか言ってますが、ちょっと値段上げても部品の品質
よくして欲しいですね。
でも、中古買う人にはかなり先まで恩恵が受けられないわけですが…

>>630
　このエスケープは、トリビュートのルーフレールがついてるんですね。
　一種の差別化でしょうか。受注時に選べるように出来ればおもしろいんですが。

640 ：637：03/09/28 23:57 ID:+hFJJ7qY

>>639
フォード共同開発でばらつきとか評価不足の部品が満載。。
ただでさえ1％信頼性上げるのに倍コストかかったりする分野ですから。
削り方というか割り切り方が難しかったのかもしれませんね。
そしてMCではこれまで貯めた経験値を使ってくるのでしょう。

ただ>>631さんの
「これが（このクルマの）実力かも知れません」
って直せない=実力ってことですよね。
原因探す気が無いというか。クレームつけようが無い。
別の車買ってくれというように聞こえます。

これはどうかなー。

641 ：よしよし：03/09/29 18:04 ID:wS1M/7ZK

マツダがフォードに吸収されたとき、
「これでフォードの品質がｕｐするだろう」と言っていた米人がいたが、
日本人からすると「これでマツダの品質も悪くなるだろう」というところか

新型デミオやアテンザの品質が悪いという話は聞かないのだが。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 18:20 ID:CU/aq4q5

このスレで言うのはちょっと酷かも知れないけど・・・
トリビュートは駄車。
ユーノス800～アテンザまではまさにマツダの暗黒時代。
その中でもとりわけむごいのがトリビュート。

開発した奴ら自身があんな車はマツダ車失格といってる。
社長もそんな社員の気持ちを察し、販売でも押さない事を決定。
ディーラー行ってトリビュート買おうとしたらＭＰＶ進められるはず。
ＭＣで何処まで直してくるかは見ものだが、俺はフルチェンまで待ちたい。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 19:50 ID:21AoRQVr

>>642 そーすは？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 20:31 ID:USuwJca2

他社と差別化はからないとMCしても売れないよ
やることがいつも遅い

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 21:05 ID:w9vM0pfG

この車に関しては差別化云々とか以前の問題。
それにしても、 >642　をネタと切り捨てられないのが悲しい。

646 ：144：03/09/30 05:11 ID:ZaY5sAfs

>>641
新型デミオやアテンザ以前で「勉強させて頂きました」ってことだと思ってました。
違う？

>>642
TributeLinkなんて暗黒そのものですね。つか内部告発？
開発者の言葉が「マツダ車失格」？リークだったらMAZDA開発部門終了。
開発者以外そんなこと言わないよ。
合格するには日産のXと差別化でRENESIS搭載しかないんじゃないの？

まあ>>643で問われていますから>>642の回答待ちですね。
そして>>631もネタかどうかが「いろいろな意味で」重要なわけで。

個人的にはロードスターよりスパイダー(FIAT)ですし、
MPVより現行エスケorトリですから。
ちょっと変わったセンスしてるのかもしれませんね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 08:13 ID:CzZRQLoz

>>640
経験値使った結果が、
・アテンザ顔
・シート表皮変更
って、大丈夫かなぁ....

>>646
ここは変わったセンスの香具師が集う場所。
それにしてもロータリーなんて燃費悪くてトルク薄いエンジンＳＵＶと合わないって。
余計売れんわ。

648 ：145：03/09/30 08:48 ID:LD+WHpj4

うーん
エンジンの話すると、ＳＵＶにロータリーってのはあまりいただけないとして
（むかし、プロシードトラックにも一瞬だけロータリーがあったような気がしますけど）
ＭＣは搭載してもよかったんじゃないかと。たしか当時の雑誌には３．３Ｌ
並のトルク・パワーがあるとか書いてあったと記憶が。燃費は２Ｌ並と。
本当にそうなのかはよくわかりませんが、せっかく作ったエンジンを１車種
（８００）だけにしか搭載しないなんてもったいないような気も。
それ言ったらコスモの２０Ｂも同じ運命なんだろうけどね。
ロータリーの場合は、ライン生産じゃなくて殆ど職人が手作業で作ってたと
どこかで見ました＜先代の１３Ｂ
７にしかロータリーがなかったのも、そういう理由があるのかと思います。
いまのrenesisは機械化生産らしいけど。だから３００万前後で買えるのだと…

ＭＣエンジンの搭載出来ないのも理由があるんでしょうが、何でなんでしょ？

>>646
｜開発者の言葉が「マツダ車失格」？リークだったらMAZDA開発部門終了。
激しく同意
でも今の販売状況では本当にネタとは思えない。１２月にはどんな
てこ入れ策が待ってるんでしょう？どこかのカー雑誌ですっぱ抜いて欲しいんですが。
でも、抜いても雑誌のネタにならないとか…

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 12:23 ID:OdCiGWwN

デミオ→　アテンザ　→　　と来て
ここでこけるような事しねーだろ

650 ：646：03/09/30 13:35 ID:ZaY5sAfs

RENESISについては
「それくらいインパクトのある事をしないと」
と読んでもらえるとありがたいです。

>>649
そうなることを願って。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:32 ID:Hzj2lqs4

アテンザ売れてるの？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 09:03 ID:wBga4IrP

ｽﾚ違い。
トリ・エスよりは良く見る。

ツダのHPで先月の車種別販売実績みたら、
ここにきてトリ・エス妙に頑張ってるね。
販売店が売るの嫌がってる風の台数ではなさげ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 12:43 ID:fbVx2Qg8

>>642の話はホントだと思う。
俺は雑誌かなんかで読んだ事あるよ。（俺が読んでるとすると、マガジンＸかなんかだと思う）
確かあんな車にはマツダのエンブレムはつけたくないとか言う話だったよーな・・・
マツダを貶すんじゃなく、マツダの技術力を褒める？ような話だったんでかなり真実味があった。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 20:40 ID:5mNJ7X++

だって新聞広告にここ最近トリ載ってない。
うちが買った2年前ぐらいはトリも広告載ってたけど。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 20:56 ID:wBga4IrP

まぁMAGXの記事はニューモデル予想以外
ネタレベルの信憑性なわけだが…

656 ：鳥：03/10/01 23:01 ID:KDp8ZnN0

GL-Xをこの度売りました。ほんと、トラブル多い車でした。最後はACいっちゃって。

インパネダサいし、ロードノイズ大きい...。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:19 ID:wBga4IrP

インパネとかはMPVと変わらんけど？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:34 ID:CvEGUUrl

>>624
>>628
>>631
>>656
もうそのネタ秋田。
ケラケラ粘着のほうがマツダ愛が感じられてまだマシ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:43 ID:V69MNhe+

ＭＣエンジンが使われない理由なんだけど・・・

なんでも、リショルムコンプレッサーからのオイル漏れがひどかった、
と聞いているけど・・・

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 03:26 ID:AnAptOou

>>656インパネうんぬん言ってる時点で負け犬
最初からお前の嗜好に合わない事くらい気づけよ
ほんとうに頭悪いな

661 ：145：03/10/02 07:12 ID:3qy8pT5/

リショルムコンプレッサーですか。
他のスレとかでみましたが、あれ壊れると３０万単位で修理代金かかるらしいですね。
保険でも無い限り３０万は辛いな…

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 10:46 ID:KZp75E5t

>>656
おお、俺もだ！
高速道路でＡＣ（除湿）できなくなり、Ｆガラス真っ白、死ぬかと思った。
インパネはシンプルで好きだったが、あのロードノイズは酷すぎ。
ハンドルがクイックでしたが、エンジンはまったりとしててアンバランス。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 11:01 ID:SxgtUyni

ならサーフでも買え！！！

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 13:03 ID:niIPWII3

>>662
エンジンまったりか？サーフとかハリアーとか乗ったことある？
ってか、前何乗ってたの？
ハンドリングも漏れは特に気にならないなー

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 13:13 ID:cWT7dgLl

なんか鳥乗ってる人って文句が多い、、、
自分で決めて買った車なのに　苦w

逃乗りは気に入ってる人が多いよね。
逃げはアメ車（日本製だが）だから、
気持ちがおおらかになるのかなw

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 13:21 ID:cWT7dgLl

質問君で申し訳ないのですが、
逃に乗ってる人で
デイトナブラックとかアメリカンレーシングの
黒い鉄ッチンホイール履いてる方いませんか？
タイヤ屋で軽く聞いたら、ブレーキが干渉するかもとか
はみ出るかもとか言われまして、、、
無事に装着できるのでしょうか？
タイヤの銘柄＆サイズも教えて頂けたら、参考にしたいです。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 18:47 ID:KZp75E5t

>>665
そう、自分で決めたクルマです。
でも、このボロ鳥は３ヶ月くらい経過しないとボロさが分かんないです。
このボロ鳥が気に入っている野郎は、アバタもエクボでマインドコントロールされてます。
アバタがアバタになる日がいつかきっとくるぜ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 22:21 ID:niIPWII3

ようするに「値段なり」ってことてＯＫ？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 13:14 ID:/KRnm7Tn

2.3摘んだら逃げに乗り換える

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 08:54 ID:tNQ2uPCm

671 ：144：03/10/04 10:57 ID:sR+UaEVn

>>668
トリとエスケは激安ですよね。(エスケの値引きはわかりませんが。）
4駆3.0であの値段はやっぱり安い。
スタイルいいし。
かなりお買い得だったと。

>>669
2.3は魅力ですね。
購入時2.0と3.0でえらく悩みましたから。

>>667,670
アバタがあっても良いじゃないですか。
私のトリは木にこすったりカミサンが後ろコツったりで、
アバタだらけですよ。
洗車しないし。

まあ道具ですから。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 11:09 ID:ovBdIWXj

値段高いほうが売れそうな気が。
安いから不信感があるのか。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 12:07 ID:tNQ2uPCm

>>144
マインドコントロールされています

674 ：145：03/10/04 17:55 ID:acD5PraR

ID:tNQ2uPCm
コピペウザイ
自分の主張が通らないからって粘着するな。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 18:35 ID:Ygiwc/tW

>>674
tNQ2uPCmはマツダ関連のスレに粘着してる荒らしなので
放置してください。

236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：03/10/04 08:57 ID:tNQ2uPCm
>>235
すっげー、マツオタ(笑)

676 ：鳥：03/10/05 00:13 ID:X9VzbjYV

>>660 インパネうんぬん言ってる時点で負け犬最初からお前の嗜好に合わない事くらい気づけよ
ほんとうに頭悪いな

お前こそ最高のアホだ。インパネがダサいというのは、
乗ってみての感想だろ。たとえばスイッチ類の配置だったり位置だったり。
試乗では気にならなかったところがあったということ。このくらい察してくれ。
たのむ。

677 ：144：03/10/05 02:35 ID:13XCbu07

>>675
そうなんだ。了解。
つうか236は俺だし、マツダ以外も乗るマツオタだけど、
tNQ2uPCmじゃないぞ。

>>676
後ろのワイパー動かそうとしてぜんぜんできなくて、
操作系にあまりＬＥＤ使って無いのに気がついたりね。
せめて夜光塗料に。。。

とまあ夜乗ってアレ?ってのは良くある。
トリに限った話じゃないけど夜に試乗しないからね。

678 ：144：03/10/05 02:44 ID:13XCbu07

>>674
だそうです。まったり行きましょう。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 12:00 ID:SdYkHbbU

age

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 20:43 ID:SG58qVOr

今日はお天気で洗車日和でしたン♪
アタイのイエロォ逃げもピッカピカ！！

でも給油するお金が・・・

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 21:32 ID:Wds012Xi

今日はお天気で洗車日和でしたン♪
アタイのレッド鳥もピッカピカ！！

でもフロントのホイールだけは、磨いてもすぐ汚れる・・・

682 ：680：03/10/05 21:46 ID:SG58qVOr

>>681
激しく同意・・
鳥／逃乗りの宿命ですね・・・
ゴゴゴブレーキめ・・・

683 ：681：03/10/05 22:56 ID:Wds012Xi

それでもこりずに磨いちゃう。♪
今日は初期型のGL-X。パッションレッドマイカとすれちがった。
仲間を見ると嬉しいのはワタシだけ？

684 ：680：03/10/05 23:14 ID:SG58qVOr

わかる！！すごいうれしいですよね！
鳥／逃見ると思わず挨拶したくなる
このスレ見てる人、これから仲間を見かけたらピースしましょう
そしたら「あ、この人スレの住人だな」って思います（ｗ

685 ：144：03/10/06 04:14 ID:7ohbnziQ

そうそう。
>>517から顛末を書き込んだブレーキパッド。
今日上のレス見て思い出したように確認しました。
ダストほとんど増えていない感じです。
（ホイル洗ってないので不確かな情報ですが。)

今日ホイルだけ洗いました。来週確認してみます。
とりあえずディーラーに相談されてはいかがでしょうか。

＃効きはスポイルされると言われましたが、音は確実に改善されてます。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 00:24 ID:BRpRO+dF

>>684
気持ちはわかるね～　でもこないだピースやってニコってやったら
はぁ！？って顔されたよ。恥ずかしかったな。。鬱

687 ：よしよし：03/10/07 12:21 ID:69H2T/Vp

ライトSUVがほすぃです。
エスクードやRAV４のハンドリングは、トリビュートに比べてまたーりですか？
CR-Vは、重心の高さを感じる車でしたが。

トリビュト試乗できません。しくしく

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 14:59 ID:NkHOHgkg

鳥はかなりクイックな感じをだしております。
サスも固めで、走行は安定しております。

エスクードはどっしりとしてます。　キャラが全然違いますから。
RAV4は、結構スポーティーだよ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 15:33 ID:PLLb59Jn

ヱスケも試乗したほうがよい

690 ：145：03/10/07 19:49 ID:PlZKNIlm

>>687
σ(・_・)の知り合い２名（ＣＲ－Ｖ所有）を鳥に乗せたら、二人とも
「この値段だったらこっち買えばよかった」と言っております。
わたしも乗せて貰って、そう思いました。

オフをガンガン走りたい、運転の５０％以上がオフロードと言うのであれば、
有無を言わさずエスクードでしょう。
すべてオンロード中心というのであれば、ＲＡＶ４が選択肢に入ります。
鳥／逃は、良く言えばオン／オフどっちでも行ける感じですが、
悪く言えば中途半端。でも、自分が鳥持ってるから言う訳じゃないけど
オンもコーナーとか結構行けますよ。車輪の幅広いから。前輪で「おりゃっ！」って
コーナリングするような感じですけど(^^;

トリビュートの試乗は、今の時期難しいでしょう。
フォードのディーラーがあるなら、エスケープの試乗を頼みましょう。
ＭＣが１２月にあるらしいので、そのあたりをねらって、３月末の
決算期大幅値引きをねらいましょう。もちろん、マツダとフォードのディーラー
で競合させるのを忘れずに。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 22:52 ID:8evB+Pi9

あまり無いかもしれないですけど
鳥の試乗狙うならマツダディーラーで中古車を狙うのもアリかも
逃げはフォードの主力車種（らしい）なので新車でも中古車でもありでしょう。
（ちなみに私は逃げの中古に乗りました）
どうせなら鳥逃げ両方乗る方が良いでしょうね。味付け違うみたいだし。
あと、新車ならＸとれいるの競合も忘れずに！

692 ：688：03/10/08 07:32 ID:Qqp7msQL

あ、おれ 688では、グランドエスクードのつもりで書いてたわ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 12:53 ID:MpQJtjDR

噂によると次は○Ｗ製の新世代ＡＴ？を搭載するらしいよ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 13:27 ID:rt0PM4Ps

嘘くさい

695 ：687よしよし：03/10/08 16:27 ID:8H/N3jxo

みなさんありがとう。
軽快な乗り味がいいので、RAV4かトリビュートにします。

中古の。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 19:37 ID:mAcya6Up

当方逃げ３０００乗りです
ブレーキ踏んだ後にプシューって空気の抜ける音がして、
そのまましばらくなり続けます。
皆さんの鳥・逃げはそんな音しますか？
ディーラーに持っていってみようかなぁ・・・

697 ：145：03/10/08 20:10 ID:fltQn2pS

>>695
鳥の中古は、内装が黒のを探すと良いでしょう。ＭＣ後のは全部内装が黒です。

>>696
どういう状況かはわかりませんが、ショックの縮んだりのびたりする音
とも違うようですよね。心配なくらい音するのであれば速やかに
持っていった方がいいと思います。なにせ命に関わりますから。

698 ：696：03/10/08 20:57 ID:mAcya6Up

>>697
レスありがとうございます
そうですよねぇ・・・
別段ウルサイってほどではないんですが
オーディオＯＦＦ時などに特に気になって・・
何分、命に関わる部品ですからね。。
近々ディーラーへ持っていってみます。

699 ：681：03/10/09 00:50 ID:/paDLhXY

>>697
黒内装買ったけど、ベージュのほうがよかった。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 09:58 ID:j1B/UUZu

age

701 ：145：03/10/09 19:22 ID:lCXV78bD

私も選ぶとき悩んだんですが、助手席に財布等を置くといつの間にか
無くなってしまうのがとてもイヤだったので、ＭＣ前には買いませんでした。

好みだったというのもありますけどね。ＦＢが出たとき惹かれましたから。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 20:21 ID:2ZI/Iec1

自分、初期型に乗ってる者だけどシートの隙間対策として滑り止めのシート
(オートバックスとかに売ってるやつ）を敷きました。これが効果抜群で急ブレーキ
や急加速でも助手席に置いてある雑誌とかがビクともしません。これはイイ！

703 ：681：03/10/09 22:08 ID:FdvEo+h6

トリのリヤワイパー、なんか古臭くて、アテンザのリヤワイパー着けれないですか？
前に着けてるトリを見たことがあったんですけど誰かそういう人います？

704 ：sage：03/10/10 18:06 ID:85XVnBYc

>696さん
私も同じ車2年半乗ってますが、そういう音はしませんよ。
どこかおかしいのでは？
代わりに動き始めにガコッと言う音が下からたまに出ます。
デーラーにもっていっても不明でした。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 04:41 ID:oT7OK0Yl

MPVマイチェンしましたね一連のマツダ顔に
年末と言われているトリビュートのマイチェンもMPV同様にフェイスの変更が
行われそうですね
マツダは車種ごとのデザインはしていないのだろうか
顔やテールランプをその時その時のマツダ風イメージに合うものに
付け替えればいいのか？
新しいMPVを見ていると違和感を感じるのだけれど特に真横

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 13:26 ID:/kymUtMx

鳥勢い的に廃ばんになる予感
ｓuv市場ももう駄目だ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 14:14 ID:kLoigSh0

>>706
北米では売れてるから廃盤にはならんよ。
ちなみに兄弟車の逃げは北米ライトSUV部門でCR-Vについで第２位。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 14:33 ID:Z03dZFf2

海外の法が評判いいかもね
サイズとかも
日本は寂しすぎる

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 14:40 ID:kLoigSh0

いまはみんな買うならミニバンだしね。でもおれ的には売れなくていい。
そのほうが目立つから。

710 ：情報屋黄門次郎：03/10/11 16:49 ID:3dVC9Vsi

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711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 21:44 ID:WZ+2sX9U

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712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 23:21 ID:nZ4TuChC

↑あほはほっといて

トリのマイチェン楽しみですね。でも顔がアテンザ風になるのはちょっと、
MPVも初期の外観が一番好きでした。マツダはマイチェンするたびにデザイン
が悪くなっていると思います。無理やりリヤランプを丸にしなくてもいいのに

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 23:48 ID:OCtGjyZa

たしかに、ＭＰＶのリヤランプ丸くする必要はなかったと思う。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 00:15 ID:PsvuVnaE

トリもリヤランプ丸になりそうですね。MPV,プレマシー、アテンザ、RX-８、
みんな丸だしな。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 01:43 ID:Hd2N4C0R

2.3になったら燃費どれぐらいですかね？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 06:56 ID:p9HeiEdy

7～8位だと思う。走り方によるが。
MPVよりもトリの方が軽いから、もう少し伸びるかも。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 21:20 ID:V7nDgTB7

>>711
通報しました

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 21:44 ID:g/sHUQMR

当方逃げ乗り
昨日は奇跡が起きました
知り合いとふらっと近所をドライブしていたのですが、
ほんの数時間で３台の逃げに遭遇してしまいました（ﾟ∀ﾟ）
１、２回目は普通に通り過ぎて、
２回目は遊びに行った先の駐車場にて、気付いたら真向かいに停まっていました。
１日に３回も逃げに遭遇するとは・・・
ちなみに残念ながら鳥は一度も見ませんでした。

そんなまったりとした休日

719 ：144：03/10/13 02:30 ID:CnUnuudf

>>715
知人がMPV乗ってるけど街乗りで７だそうです。

>>718
エスケープ結構多いですね。
毎週2～3台は必ずすれちがってます。
へたするとエクストレイルより見てるかも。
トリはほとんどみないなあ。

720 ：144：03/10/13 02:34 ID:CnUnuudf

>>681

>>685に書きました音対策ブレーキパッド。
ダストについてはゼロではないですが、かなり少なくなってます。

交換前一回も洗車せず定量的に書けなくて申し訳ないんですが。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 14:34 ID:Wns1WVaS

age

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 14:40 ID:rgfSVTRN

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 22:08 ID:A8Y52eVr

ところで、今回のＭＣで3列シート出ませんか....。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 22:33 ID:bvJBaZgb

ボンネット上に二人掛けシートを追加！

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 22:50 ID:cBDJii7I

ていうか、ファミリアと同等の長さにどうやって３列目を追加しろと？！

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 22:57 ID:bvJBaZgb

だから三列シートのクロカンが欲しいなら、クルーザーＶを買えばいいんだよ
マイチェンで三列が追加になったしね

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 05:18 ID:lcCkWeZO

>>725
プレマシーは、ファミリアセダンより短いが・・・。

728 ：725：03/10/14 07:36 ID:rQ7x2pWl

>>727
全長のどのくらいを室内スペースに当てているかで判断してよ。
あの空間で３列目をどうしても付けたいって言うなら、昔の
カペラのような後ろ向きシートじゃないとダメって事だよ。

>>726
結論はそうなる。あげあし取りだがクルーザーＶと言う車は存在しない。
しかし、シートも重いだろうし３列目ついたら燃費悪くなるだろうに・・・

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 23:29 ID:RCX7nO5v

３列欲しけりゃＭＰＶ買えってことだろ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 00:34 ID:eF3ki54J

最近、うちのトリ燃費悪い…

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 15:45 ID:DtDh5lpc

ダイエットしる

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 19:36 ID:LjmLD74B

東京モーターショウの雑誌にトリビュート2.3が載っているらしい
外観変化無し詳細は…

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 23:55 ID:i0tSPPHE

>>732 エスケープの方が変化が激しいかもよ（ｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 23:45 ID:EP+u2JPa

>>732
外観変化無しでつか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 01:24 ID:qZyvMZfQ

一気に出てきた東モショー雑誌によれば見た感じ殆ど変更ナシだな。
微妙にあるのかも知れんがわからん。
アテ顔になるとかって情報があったのはデマか。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 14:32 ID:7JAm2R6X

藻前らの目はfusianaかッ！
エクステリア全然変わってるじゃねーかよ！
アルミとかホイールとかホイールとか……

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 15:30 ID:8K3XaICN

>736
餅つけYO!
って、それだけかYO!

738 ：144：03/10/17 22:58 ID:aJISHn0X

外見はぜんぜん変わらんように見えた。
「写真は現行タイプです」
って注釈探しちゃったよ。
とりあえず五角形グリルじゃなくてよかった！

「MZRを加えてラインアップ一新。不評だった駆動系と静粛性の改善を図った」
そうです。期待していいかもね。

739 ：144：03/10/17 22:59 ID:aJISHn0X

ただ「売り」が相変わらず見えないかも。

740 ：　：03/10/17 23:40 ID:9sy8QAvG

11月？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 00:24 ID:hUAyV3rp

テールランプがプレマシーみたく丸型になってるよ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 02:03 ID:NSAZDQ0i

新型超かっけー！
とくにアルミ！

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 16:08 ID:pWSRinqE

サイドシルにランプが付いてるのを見るとフィールドブレイクだな。
リヤのテールランプ、造形が丸になっていたから今のMPVみたいな感じになっている。
インテリアは改良していないのかな、気になるから今度ディーラーに行った時
聞いてみるか。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 17:22 ID:Omyeyviq

期待age

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 22:40 ID:t61oshMk

藻前らビッグニュースだ聞いて驚くな！
新型は内装も超弩級にチェンジしてるぜ！
なんと、ｼﾞｮ、ｼﾞｮ、助手席アームレストが付くーーッ！！！
さすがツダ、オレたちの期待をはるかに右斜め上回ってるぜAngel!

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 00:57 ID:Ff3367Ur

内装がよくなって、助手席にアームレストが付くのは
うれしいニュースなんだが。
外観は今のままが気に入っているんで、
5角形グリルでなくてホッとしているんだけど。

その前に押さえておくことがあるだろうと・・・・・。

例えば、４輪ディスクブレーキとか、ATの5速化（最低でも３L版は）とか。
70タイヤを何とかするとか。
（せめてFFには60か65を付けてスポーツ仕様などと言ってみるとか）
この辺は・・・・・。
MPVが2年連続のビッグMCなんで、
せめて同じぐらい力を入れてくれないと・・・。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 01:25 ID:s4kwMoKr

コラムのままでスポーツシフトATがいいな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 01:31 ID:RHtVezFh

>不評だった駆動系と静粛性の改善を図った

これは当然だよ。むしろ遅すぎ。バルクヘッド周辺の遮音が全くできてない
現行2000は明らかに手抜きだよ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 10:01 ID:a9bNOhUe

でーらーはえーかげんでかなわん。
2.3はゼテックをボアアップする、だと。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 12:17 ID:UpJKBIQy

トリビュートはマツダが主導で作ったの？フォード？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 14:48 ID:lgwjAvOO

セールス氏は売りたくない一心で嘘ついたんだろな。
ある意味良心的。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 22:25 ID:seDSofwC

>>750
フォードでしょう。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 00:29 ID:sYwoniYF

左ハンと右ハンの生産台数比で開発費用を分担したそうなので

754 ：名無しさん：03/10/21 17:57 ID:u3upfzUT

ageまっせ

755 ：sage：03/10/22 14:23 ID:LEku031j

>>750　752
エスケもトリもマツダ設計です。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 14:52 ID:7bGr53zs

フォードの技術者が広島に来て、マツダの社員と一緒に開発した、と言うのが正解。

757 ：名無しさん：03/10/22 16:06 ID:7vONsaNp

逃げも何かエンジン以外変更ある？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 16:33 ID:Lp0Mg0nM

>>757
アルミ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 22:43 ID:tZ6rHxsx

俺はエスケープとパジェロイオと比較してイオにしました。
ここを読んでトリビュートやエスケープに色んな不具合があるのを
初めて知ったんだけど同じようにイオもかなり不具合がある車だ。
まあ承知したうえでイオを買ったんだから納得しているし
何より気に入っているからある程度は許せる。
駐車場のスペースの問題でエスケープはやめたが今でも魅力のある車
だと思う。たとえ不具合が多くてもね。

通りすがりｽﾏｿ

760 ：696：03/10/23 18:51 ID:vG8ugg5z

以前カキコしたブレーキから異音がする件ですが
詳しくは解りませんがやはり修理と相成りました。
（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞﾝﾇ
でも保障期間内だったので無料でやってくれるそうです。。
よかった・・

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 10:18 ID:uRmJyZO5

2.3ていつごろ出るんですか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 11:30 ID:cuU50Xa1

11月中旬？ごろ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 11:58 ID:yD/wpwGF

モデルチェンジ前とは思えん盛り下がりsage

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 12:31 ID:uRmJyZO5

>>762
サンクス

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 16:48 ID:fP7v6UYd

Ｂシリーズにシェル付けて出し欲しいな　
絶対カッコイイよ　間違いない

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 21:55 ID:4Xu5p/fN

いまでもかっこいい

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 22:57 ID:GN2UquaM

この車両はハイラックスのようなオフロード走行できますか?

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 23:12 ID:uD1mLBUI

モーターショー見てきたよ。
2.3l 参考出展してあった。　隅っこの方にｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 01:44 ID:14bu/ptL

MagX今月号の白黒ページに3ページにわたって載ってた。
詳細は雑誌読んでくれ。とりあえず発売日予想が12月になってた...

770 ：クラシックレッド：03/10/26 21:00 ID:VNaVllIB

MagX見たよ。外観はほとんど変わんないね、でも何？新グレードのFB-Xって、
おいおいエクスが売れてるからって、トリもイメチェンかよ。しかもGL-X
消滅したじゃん。フィールドブレイク売れなくて部品が余ったから、マイチェン
を機に売りさばく気か。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 21:09 ID:cBtNPhVZ

まじでGL-Xなく南のかよ
なんの為に

772 ：クラシックレッド：03/10/26 21:35 ID:VNaVllIB

しかもLXはルーフレールとサイドエアバッグさらに撥水ウインドウ、シートバック
テーブルがなくなるんだと。まーエンジンよくなるし、なくなる装備はオプション
で着けれるから購入考えている人はマイチェン待ちでいいんじゃないでしょうか。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:23 ID:YYIBc9Fn

マイチェン後は、デカデカと宣伝するのでしょうか？

774 ：768：03/10/27 00:27 ID:J8us3bEQ

>770
展示車、 GL-XにFBのアンダーランプ付いて、再度ミラーに
コーナーランプがついてた。
後で写真上げておくよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 00:33 ID:OtUuom/L

2.3Lのエンジンが良くなったから3Lとどっち買えばいいか悩むなー。
ていうか、内装もうちょっといじってほしかった。

776 ：144：03/10/27 00:36 ID:ogO3kfk0

読んだ～。
２WDがLXだけになったのね。
で3.0はFBだけと。
個人的にはLX2WDが興味大。
2.3燃費良さそう。

新車でも結構値引けるはずだから、
MC待ったほうがよいでしょう。

しかしロードノイズは改善されていない悪寒。

>>773
パッと見洗練されたけど売りが無さそう。
時期的にスキー関連メイン？
しかしエクスはサバスのパラノイアで水浸しにして機能性全開CMなんだから、
対抗してハイウェイスターでオンロード全開とかどうだろう。
ZoomZoomじゃ萎えるかも。

777 ：クラシックレッド：03/10/27 00:45 ID:TyB5E/73

>>768
ベーシックなLX、イメージリーダーのFB-X、そしてトップモデルのフィールド
ブレイクの3タイプに整理されます。展示車は新グレードのFB-Xのはずです。
クラディングパネルはあってもホイールアーチモールがついてないはず。
心臓部には今回目玉の2.3MZRが、ちなみに現行GL-Xは３L専用グレードです。

778 ：768：03/10/27 00:55 ID:J8us3bEQ

FB-X
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/svt31027005243.jpg

テールランプ
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/q3o31027005335.jpg

サイドから
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/1gn31027005357.jpg

779 ：768：03/10/27 00:59 ID:J8us3bEQ

サイドからを間違えた
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/dkh31027005844.jpg

780 ：クラシックレッド：03/10/27 01:21 ID:TyB5E/73

>>768
ありがとうございます～。たしかにサイドミラーにコーナーランプがついてますね
リアは現行の方が好きだから去年に買っといてよかった。でもトリのイメージをオフ
に振るのはなんか寂しい・・　　発表した頃はオンのイメージのほうが強かったのに

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 07:26 ID:dyOVD8Yq

なんとなく米国仕様車っぽい感じ
値段とか上がるんですかね？

782 ：145：03/10/27 08:38 ID:yw6EaYA3

>>768さん
どうもありがとうございました。拝見いたしました。

燃費はシリーズ中一番よさげですね。
だけど、リアビューみると現行２Lと同様★１つみたいですね。あと
リアのランプ向かって右側がフォグランプ、左側がバックランプのようで。

私もリアビューは>>780さんのいうとおり、現行の方がすきですね。
でもでも、どうしても現行が好きというなら現行の部品取り寄せて
ボルトオンできそうですから、問題ないのかもね。

で、フロントマスクがFB顔になるということで、誰かが言ってた
アテンザ顔はデマだったのね。

783 ：購入候補：03/10/27 17:12 ID:sS7X4p9M

前々から気になっていた鳥。今日、モーターショーで見てきました！。
平日だと言うのに凄い人。どう見ても「仕事サボって見に来ました」って感じの
サラリーマンが沢山いました。
さてさて、７６８さんの報告通り、隅っこに追いやられる感じで申し訳程度に
置いてあった鳥、見る人もあまりいなかったので、思う存分見てきました。
２．３Ｌ期待したいです。エンジンルームがスカスカなのでメンテはしや
すいですね。室内の質感も悪くないし、見た目もカッコいい。なぜ売れないのか
不思議。

784 ：768：03/10/27 17:33 ID:TmSTYzGM

２年前のモーターショーでは、FBが思いっきり
目立つところに展示して有ったんだけどね。

FB-X、これでマイナートラブルも少なくなってれば
良い車だと思うよ。
MPV 2.3lでも結構走るし、上まで綺麗に回るし。
しかし、☆一つはねぇ・・・。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 19:08 ID:EHJVcj5d

>>768
ｶｺ(･∀･)ｲｲ!!

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 21:36 ID:nQ7NwlLM

>>768
すいません、遅かったようで見れません。

787 ：768：03/10/27 21:42 ID:J8us3bEQ

子供風呂入れたらまたUPするよ。
どっかいいあぷろだ無いかな？

788 ：768：03/10/27 23:48 ID:J8us3bEQ

とりあえず適当にあぷした。
ttp://www.xxxx.nu/upload/upload/FB-X.jpg
リサイズ＆結合しました。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 00:02 ID:6sv2PzsF

ありがとうございます。

790 ：購入候補：03/10/28 07:52 ID:q5H363qc

>>788
んーーー、何度見てもカッコイイ。このカテゴリの国産車ではズバ抜けています。
競合車は、家族優先でＶＯＸＹ、個人的趣味でクルーガーｏｒフリーランダー当た
りですが、デザインでは他を寄せ付けません。縦横のバランスといい、曲線具合と
いい。インテリアについても、他には無いウォークスルーが出来たり。この辺は
賛否両論あるでしょうが、私は重宝しそうです。
ダートやコーナーでのホールド感がどんなもんか分からないですが、車内で移動出
来るのがいいです。強いて言えば、シフトはコラムでは無く、インパネシフトであ
れば尚更良いのではないかと。
肝心な走行性能、それと燃費。購入された方の報告を楽しみに待ちたい。
現車の車検切れが待ち遠しいです。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 14:36 ID:GPt7noJ+

もっとデザイン変更されると
おもったけど、マツダ金ないのかよ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 22:50 ID:QMBcEK5i

やはり、テールランプは丸くなったね。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 00:06 ID:Mc1hZnrz

確かに今見てもカッコイイ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 16:46 ID:naHmNEUr

それにしても、屋根だけは洗う気起こらん。

795 ：某：03/10/29 17:13 ID:bhSvTIbz

アテンザの２．３Lとは違うエンジンが載る。というのは本当ですか？
なんでも、今の米国製のボアアップだとか。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 18:09 ID:0t7SoRfU

だから、ＭＰＶと一緒。
どこからそんな情報が・・・。

I4エンジンは、今後のフォードグループで使われくエンジンなんで、
今更ゼテックが出てくる訳無い。
アテンザとはベースは同じＭＺＲ２．３Ｌだけど、アテンザのは
可変バルタイ付いてるし、ハイオク仕様。

トリのは可変バルタイ無しだけど、レギュラー仕様。
可変慣性吸気ってのはついてるがな。

ＭＰＶでも、まぁまぁ走らせられるし、燃費もそこそこ。
回せば綺麗に回るし、エンジン音も音も悪くない。
トリには有ってると思うよ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 00:08 ID:dmLRIYCJ

あげ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 01:00 ID:6ULw16wG

エスケの方が故障少ないのはなぜ？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 07:37 ID:c/OLKSES

イメージとして
トリビュート＝国産車
エスケープ＝アメ車

故障件数が同じでも、アメ車ならかわいく思えるところも
国産車なら納得いかないのと同じこと。
同じ工場で作ってるのにそんな変わらない訳がない。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 08:16 ID:U5Ewhksg

デザイン的に鳥の方がアメリカナイズされていると思うのは気のせい？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 11:46 ID:1C29jnxn

>>749
ディーラーの営業マンは、人にもよるだろうけど、情報は遅いよね。
くされ是テックのボアアップというガセネタ、営業から聞いて今でも
信じてる人、結構多いみたい。

802 ：某　：03/10/30 15:54 ID:G+4VePF5

>>796
詳細ありがとうございます。

ゼテックじゃなくて良かった・・・。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 21:36 ID:mp286Tk1

オートマは５足か４足か。情報教えてくれ。

804 ：L：03/10/30 22:42 ID:EnrikTN7

鳥を売って日産Lを買ってちょうど１ヶ月が経ったけど...

Lって本当にいい車だなあ。静かだし、広いし。
問題は4WDでツインルーフつきだからちょっと重いな。

つくづく鳥の内装はダサかったと思うよ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 23:37 ID:c/OLKSES

日産のＬってなんだ？
リバティ？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 04:35 ID:39X1XruY

２WDは
LXのみなの

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 04:41 ID:7Op3Mhqn

>>805

ﾛｰﾚﾙｽﾋﾟﾘｯﾄだと思われ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 13:13 ID:7GRckBy8

>>807
レパードでないの？　それかルキノMM？
あ、Rか？（w　
スマソ。

809 ：R：03/10/31 20:21 ID:KcMzybNW

>>805
ラングレーでつ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 11:08 ID:xQ31QxL+

台湾では「オシャーレ」という名前で販売（ｗ
http://www.mazda.com.tw/2003/product_oshyare/index.html

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 13:39 ID:NfjFIbpP

しかも、台湾のサイトは所々にひらがながあったりする。
ＣＭなんかも日本語でしゃべってるし。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 15:45 ID:wsW8oJtz

ﾄﾘとｵｼｬﾚの二サイトあるけどどういうわけ方?

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 15:48 ID:QUZTqfa8

雪道はスタッドれすだけで十分か？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 15:55 ID:eZnH2L4P

マツダのクルマはトルクが細い。2.3なのに20.7しかトルクが
ないとはダメダメね。他社の2.0並み。300cc無駄

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 16:06 ID:1E/m0GdV

>>812
見た感じではオシャレ＝3LV6のみの高級仕様。
トリ＝2Lモデルもある４WDクロカン仕様かな。日本で言う所のフィールドブレイクか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 17:59 ID:Kq0WYjd4

>815
そうなんですね。
高級仕様がｵｻﾚﾀﾝ…

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 20:40 ID:cy/z4cHT

ＭＣしてもすぐ壊れそうだな

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 22:07 ID:D/tFiYvB

>>817
そうそう、すぐに壊れるから。
もう来なくていいよ。
さようなら。

819 ：144：03/11/01 23:56 ID:yzNg6s/x

>>809
わろたよ。
俺昔乗ってたし。友人からタダでもらったランタボならぬグレタボ中古。
一ヶ月でマフラー落ちてターボ逝かれてあぼん。

>>818
俺のはまだ購入半年だけどまったく壊れんぞ。
そろそろ主だったのは枯れつつあるんじゃないか？

820 ：818：03/11/02 07:58 ID:SO+qXeYu

>>819
おれのは１年経ったけど全く壊れたことない。
気になるところは多いけど。(w

ただ、817にレスしてあげただけ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 08:23 ID:ZZtMHZ53

>819
>820
あんたらは、壊れていることに気が付いてないだけじゃん。
クルマもそうだけど、先に、体を治した方がいいよ。(w

822 ：144：03/11/02 18:00 ID:o+TTgKpc

>>820,821
なるほど。了解です。

>>810
洒落の嵐わろた。
しかしカーナビ探したけど装備できないのかな？
電子地図が無い？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 02:54 ID:L4jQGHVa

鳥です。
助手席のパワーウインドーから異音発生。閉める時でした。
ディーラーで部品交換。今は問題無し。

824 ：823：03/11/03 02:55 ID:L4jQGHVa

スマソ、異音じゃなくて振動ね。

825 ：クラシックレッド：03/11/03 05:18 ID:/zevlrNs

同じく鳥です。こちらは運転席側。モーターを交換したって聞きました。今は
異常ありませんが、同じ症状ってやっぱりあるんですね

826 ：145：03/11/03 09:10 ID:0BoyhQKm

私も台湾サイト見ました。
洒落の嵐なんて、ほんと冗談のような名前の付け方ですね（笑）

しかし、あらためて意味を調べて（大辞林第二版（三省堂））
しゃれ【洒落】
(1)その場に合った、気のきいた、人を笑わせる文句。多く語呂合わせや地口(じぐち)をいう。「―を言う」「駄―」
(2)たわむれ事。冗談事。「―が通じない」
(3)気のきいた服装や化粧で身なりをととのえていること。おしゃれ。「生身玉(いきみだま)の里がへりに―を尽くし/百花譜」
(4)当世風で気のきいていること。「諸事―を好み、高慢の鼻たかくなりしゆゑ/黄表紙・高慢斎行脚日記」
〔「洒落」は当て字〕

３や４ならいいが、２だったらイヤだなと思った次第。ちょっとした故障も冗談で終わらされたら…(^^;

>>814
トルク曲線も読めないのね。かわいそうに。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 09:11 ID:wgVnJwab

ニホンジンコマカイコトキニシスギネー。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 22:49 ID:WOlp08Ak

マイチェンの仕上がりは外見はいいんじゃないの。シート表皮といった内装関係
が気になるかな。あと大幅にエンジンルームからの騒音が減るといいね。
あれだけ遮音材をケチッた例も珍しかったなぁ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 01:17 ID:k/NuO+/q

>>828
けっこうV6は心地良い程度の音だけどなー。

まあ前車がディーゼルだったもんで、感覚ずれてるかも。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 08:50 ID:DCHlg8yB

エンジン音よりも、ロードノイズの方が気になるからね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 22:56 ID:4nN1siDt

age

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 23:49 ID:61cZ4mn6

新型はロードノイズを減らしてほしい。
ダンパーの減衰弄ったらしいから、あるいは....

何も対策してないんだろうな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 23:53 ID:61cZ4mn6

ゆうべ関西ローカルのＴＶ番組で、八光が赤井と雅に青いトリビュート下取りに
出してＲＸ８買わされてた。

グレードはたぶんＬＸ－Ｇで下取りは７０万ぐらいだったと思う。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 01:14 ID:Fjcf9slj

>>833
おーおー、ごきブラですなｗ
八光、トリ手放したのかー。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 07:43 ID:+XloBwJj

>>832
ダンパーの減衰をいじって、ロードノイズがへるの？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 08:34 ID:8ItPSm3H

耳栓やインカムを標準装備にするとか。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 14:47 ID:bQQFMkVA

ほかののったことないが
ロードノイズあんなもんだと思うが。

838 ：145：03/11/06 15:41 ID:+XloBwJj

高速道路に乗るような１００キロ近いスピードを出すんだったら
結構なロードノイズはありますが、普段の町乗りだと、こんなものじゃ
ないのかと思いますよ。
エクストレイルに乗せて貰いましたが、こんなもんだとおもいますよ。

セルシオやシーマじゃないんですから、この車。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 16:06 ID:j4OXtrfi

GL-Xや、FBの235タイヤはいてる方はマシ。
LX-Gのタイヤは五月蠅いよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 20:45 ID:9w+1bVrl

トリのマイチェンなんか失敗のような気がする。あんなにオフにイメージ振って
アテンザやアクセラでせっかくイメージアップしてきたんだから
初期の頃のトリの販促ビデオ。できる大人のためのSUVって感じでした。
いくらエクスやフォレをまねても本家にはかなわないでしょ。もっと独自の
価値観を作ってほしかった。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 21:48 ID:lL7l3LxY

エクスとかフォレは室内せまいから
トリに流れてくるかもよ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 22:08 ID:psHvnYSh

当方GLXです。たしかにロードノイズはこんなものだと思いますが。
別に気にならないなー。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 22:34 ID:SNoAZnEU

かといってF1と一緒にサーキットを走り回るSUVというのも
変だと思うけどな。最初のコンセプトが判り辛いし、コレ
といった特徴を打ち出せなかった時点で、終わってるから
マイチェンはこんなもんじゃないでしょうか。
当方、フォレ乗りだけど後席が広いトリはいいなと思ってるよ。
初代デミオを作ったマツダなら、エクスに負けない道具感溢れる
クルマを作れたと思うけど当時はお金が無かったのかな。
目新しいメカニズムがあるでなし、特徴を押し出せなかった点は
勿体ないと思う。普通の人にはBMW3並の剛性と言ってもピンと
こないからね。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 23:40 ID:ojzAnixM

リアがもろプレマシーだ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 07:50 ID:vaEaQCyY

>>843
>普通の人にはBMW3並の剛性と言ってもピンとこないからね。
これって、ほんとの話なんですか？
ドアが閉まる音がチープで嫌なんですが？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 10:30 ID:In84s/Ud

>>845
ドアの開閉音はボディ剛性が低くてもなんとでも調整がききますよ。
今はコンパクトカーでもドアの音は重厚感がでています。
MPVもマイチェンしてドアの音変わったでしょ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 15:50 ID:vaEaQCyY

>>846
独車のような、重厚な音は絶対に無理だよ。
>今はコンパクトカーでもドアの音は重厚感がでています。
具体的に車名を教えろ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 18:07 ID:21hZYMEV

ポロ　

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 21:10 ID:gyAUTowU

ていうか、ドアなんてある程度の剛性・安全性が保たれていれば音なんてどうでもいいんじゃないのか？
骨組みたくさん入れて重いだけのドアなんて経年変化で垂れてくるし。いつかも書いたけど、うちの１０年選手のＤ２１テラノはそうだ。音は漏れの鳥よりいい音だけどね。

重くすれば・・・重厚な音にはなるでしょう。
よく、玄関のドアと比較されるけど、良いドア＝重いんです。重いからいい音が出るんです。中空でコストを削ったドアはかったるい音しか出ません。
車のドアは、インパクトバーなどを入れてどのメーカーもある程度の剛性や安全性を持っている。そうじゃないと車の商品性としてなじまない。
同じ剛性を持っているのなら、軽いドアの方が車の性能（燃費）も上がるでしょう。

まあ、すべてが鳥・逃げに当てはまるかと言えばそうでもないんだけどね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 02:29 ID:opycWrWo

>>847
おれは846じゃないけど、イストのことじゃないの？聞いたことあるよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 03:19 ID:Ka1vU2v7

８４７はドイツ車と一括りにしている所見れば分かるが、イメージ先行君だろ。

852 ：846：03/11/09 04:31 ID:s7FuqcjE

>>847
別に独車のようなとはいってないんだが
イスト、デミオ、コルトあたりはいい線いってると思うけど。
でもルポのドアの音はよかった。独車がいいのは認めますけどね。

853 ：144：03/11/09 15:13 ID:c50AziaH

>>839
私もLX-Gですけどうるさいですね。
窒素もなんなのでタイヤ交換を検討したほうがいいのかな？

>>843
地味なMCになりましたね。
技術面ではエンジン載換。販売面ではラインナップ整理。
もうFMCまでお金をかけれないのでしょうね。
でも個人的には良い感じのMCだと思います。

>>849
玄関の場合ドア・クローザがあるので重さがあったほうが良いですね。
私も玄関は音含めかなりの重厚感を求めました。
でもトリはあれで十分だと思っていました。
多分車には軽さを求めているのでしょう。開け閉めしやすいですし。

>>846さんが書かれているように、
重さ変えずに音に重厚感をだせるのであれば、
今回すでに対策されているかもしれませんね。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 20:29 ID:eYRH4Wry

確かにこの車ドア軽いねー、

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 01:01 ID:odmfopGN

漏れ自身は軽でも高級車でも商用車でも
ドアで剛性を判断できないし
ドアの質感もまったく気になんないほうなんだけど
正直気になるひとってどれぐらい気になるの?

一発で購入圏外になるくらい?
ライバルと比べて迷うくらい?
なんだかんだいっても買ってもいいけど…ってくらい?

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 02:17 ID:nObWu+uB

俺、トリ乗る前は欧州車（と言ってもイタフラの方ね）乗り継いで
たんで、最初にトリに乗り込んだときは結構萎えた。
しかし、それで購入圏外にはならなかったな。

かちゃっ！！ていう音も、まぁこれはこれで慣れますｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 00:49 ID:TnLaJVr8

>>855
こういう事って買ってから気づいたり、気になるんだよねー。
後の祭。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 01:44 ID:5gdejB45

鳥買った人は何でエスケより鳥にしたの？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 02:07 ID:LjZ2KRFb

日本のメーカーが、ドイツ車のドアの開閉音が頑丈で重いドアによる
当然の帰結ではなく、最初から高級感を狙った開閉音をチューニング
していることに気がついたのがココ1５年前位のことじゃないかな。

860 ：144：03/11/11 02:36 ID:sWJbt5QM

>>855
俺にとっては音も重さもまったく気にならない。
とりあえず実際に聞いてみるのが良いかと。

>>858
値引きとLXのスタイルでした。

>>859
ココ１５年前位わろた。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 03:17 ID:5gdejB45

今エスケ3000どれくらいの値引きですか？
日曜ディーラー行ったら30万っていわれたんですが妥当ですか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 10:17 ID:Typivk2E

>858
近くにフォードのディーラーがなかった。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 10:22 ID:SQX/xrdC

>>858
絵助はクロカン車に見えたから。(トリの方がカッコええ思た）
樹脂樹脂したバンパーが嫌だった。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 15:47 ID:YQPZ/Ooc

>>860 >>862 >>863
なるほどありがとうございます。
鳥とエスケで迷ってるのですがなんか自分の中ではフォード＞マツダ
ってイメージがあるんでエスケの方がいいかな～と思ってたんですが
フォードって言っても国産だし迷ってます。今週末マツダに鳥見にいってきます。
スタイルの気に入った方を買いたいと思います。あと値引き。
エスケは30万でいっぱいいっぱいと言われたからそれ以上は
頑張りたいんですけど鳥ってどれくらいの値引きですか？（OPなしで）

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 15:58 ID:cwo/TU8j

ディーラー網考えたらマツダ。
しかし、エスケープでもマツダで面倒見てくれるのかな？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 16:07 ID:wZ0bhEkj

全く別物扱いでしょ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 17:41 ID:O6IzOIoE

>>864
在庫狙いでいけば50マソはいけるでしょ。在庫でなくても40は確実。

868 ：145：03/11/11 19:45 ID:3ZAb1ymJ

>>864
私も鳥と逃げ検討していたんです。
埼玉に住んでいたときは近くにディーラーがあったのでよかったのですが、
いざ地元に戻るとなったとき、フォードのディーラーは全くありませんでした。岩手ですけど。マツダのディーラーは歩いて行ける距離にあるのですが、、、

ということで、逃げは候補から外しました。
でも、>>867さんの言われるとおり４０は間違いないでしょう。
もちろん、鳥・逃げの競合は確実に、クルーガーＶやエクストレイルを
ぶつけると、今だったら交渉次第で５０は楽勝です。

まず自分が逝きそうなところにディーラーがあるかを検索汁
ttp://www.ford.co.jp:10081/dealers/index.htm

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 22:20 ID:IyjUEbwA

写真

ttp://homepage3.nifty.com/nyu1/toribute.html

870 ：864：03/11/11 22:52 ID:Typivk2E

>>867 >>868
自分も埼玉です。フォードディーラーは近くあるので問題ないです。
鳥は値引き50万か～、ん・・・おいしいな。まあとにかく実物みて検討してみます。
エクスも一応競合させるつもりです。でも鳥かエスケどっちかです。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 23:37 ID:QkrYE3Yy

俺はトリの外観の方が好き

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 00:09 ID:g2gnNjO0

Ｍｃでトリに
黒のツートンでないかなあ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 16:44 ID:MdgtEGxO

>>864
自分の場合はトリとエスケ両方見に行ってトリは
値引きがでかかった。
外観かっこいい。
２駆がある。
対してエスケは
値引きトリより渋い。
2駆がない。
バンパー樹脂がいや
イエローエスケがすでになかった。
以上を踏まえてトリに決めました。

でも今度のエスケバンパー塗装してましたね。かっこよくなった

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 17:16 ID:MdgtEGxO

しかしトリほど不幸な車もなかったな。
自動車雑誌にエンジンががさつだ、うるさい、振動どうにかならんかね～、
フォードと共同開発というだけでインテリアはアメリカンで大味だ、質感が・・
などなど先入観念をうえつけられそれだけで敬遠した人もいるはず。
実際乗ってみるとエンジンは実用上何の問題もなし。気になるのはアイドリング
時での振動ぐらい。インテリアもエスケとほぼ同じであるがしっかり日本車の
品質である。同時期に発売したXは評論家がべた褒め→バカ売れ。とは
対照的だった。これでマイチェンした後こぞって言うんだろうな～。
「今更遅いって」って。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 17:20 ID:cWbaucQt

金太郎飴デザインじゃないのがいい

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 17:29 ID:/lZhmnof

いやいや、トリビュートはやっぱりイマイチなクルマだよ。
今のマツダならかなりいいもの作るだろうけど、これは
その前のもの。スタイルもインテリアもチープなのは
確かだし、エンジンも国産レベルに大きく差がある。
売れないのは最初からわかるクルマだった。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 17:48 ID:g2gnNjO0

しょうがないよフォードが絡んでだもん
好きな奴がのればいいじゃん

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 18:07 ID:tEf2deFE

http://campaign.m-wm.com/wchance/tribute/?ref=mwm_hotnews

哲平おめ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 18:13 ID:HV3BAejI

>>674
実用燃費とカタログ燃費は違うと言っても、いくらなんでも悪すぎ。
しかもＹＡＨＯＯ掲示板でトラブル報告続出。
アイドリングストップしてるわけじゃねーのに交差点でエンジンが止まる
なんていうんじゃ、売れなくて当然。
最初からマツダのエンジン積んどけばよかったのに。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 19:02 ID:MdgtEGxO

>>879
俺のLX-G、2駆でカタログが9.8で実際街乗り7～8、高速10ってとこ。
上出来だと思う。
トヨタやホンダのカタログ燃費はマツダよりいいけど、実用燃費は変わらんぞ
排気量と重量一緒だったらだいたい同じレベルに落ち着くよ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 19:04 ID:MdgtEGxO

>>878
哲平大事に乗れよ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 20:33 ID:R7vdxkjP

エスケの樹脂の無塗装部分を塗ってもらうとしたらどれくらいお金かかるんだろう？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 21:39 ID:c+XEAcRa

トリとエスケで悩んでます。
今ある在庫車で見積書とって決めようと思うのですが
エスケで３０万以上の値引きしてもらった人っていないですか？

884 ：145：03/11/12 22:07 ID:xz85xDAU

>>878
哲平sanおめでと

>>879
エンジンが止まるのは運転の仕方によって回避できる。
しかしこれって改善対策モノだよなぁ。わかっていても止まってしまう。
ヤフー掲示板は買う人の良い情報源じゃない？と思うけど。
何も知らずに買ってショックを受けるよりは良いかと。

>>883
>>867を見よ　と言いたいところだが、逃げでもうまく競合すれば
４０は堅いんじゃないかなあ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 22:21 ID:XQtwvrt9

>>883
中古って手もありますよ。
私はエスケープ黄色（限定色）を中古で買いましたが
ディーラーの認定中古車で、程度の良い高年式が安く手に入りました。
トリ・エスは人気無いので同クラスの車より明らかに安いですね

個人的にはエスケプーがオススメです
外車乗ってる優越感があります（ｗ
近所のおばさんに「フォードなんてすごいわ」なんていわれて悪い気はしませんでした。
実際は安いのにね（＾＾）

同価格で型落ちのエクスプローラーもありましたがでかすぎてなので却下。

886 ：885：03/11/12 22:25 ID:XQtwvrt9

>>885
でかすぎてなので却下　→　でかすぎて却下

ビバ！！哲平
私も応募しましたが負けたよ・・哲平（´∀｀）大事にしる

887 ：哲平：03/11/12 23:12 ID:2HuJsE84

みんなアリガトウ！

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 23:32 ID:HV3BAejI

>>880
あー、879で言いたかったのは、カタログ燃費が悪すぎて、実用燃費は
そこそこでも、普通はカタログ見ただけで検討対象外になっちゃう、ってことだ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 23:41 ID:m8LOHbfw

突然のエンストはほんと困るね。幸いなことに最近はその症状出ないんだけど。
一応怪しいと思われる部品は対策品と交換したけど、その後も２度ほどエンストしたな。
ディーラとも幾度も話してるんだけど、お互い原因不明のまま。
最近ではＥＣＵプログラムが怪しいという非公式な見解（サービスフロント個人意見）で一致しつつある。
はやくメーカ側でこのトラブル拾い上げてくれないかな。。　マツダもネット上で情報交換できるシステム持ってるんだし、
なんとかしてほしいよ。高速道路でエンストしたらと思うと怖いぞ。
＃でも好きなんだよな。。トリ（ｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 23:50 ID:BgA9gRez

>889
エンストは、ROM書換、EGR交換パターンだな。
しかし、初期型は確かに結構あるけど、MC後はあまり
聞かないから、大丈夫だと思うよ。
うちは、５万キロ走ってるけどエンスト経験無し。

しかし、本命は今度出る2.3lですね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 00:10 ID:y2KTIYCV

>>888
すまんそ、勘違い。

892 ：鳥：03/11/13 02:15 ID:zz0dq2ok

前にも言ったけど、鳥はお勧めしないよ。
GL-X乗ってたけど夏の暑い日にAC壊れて売ってしまった。
まず、いまどきの車にしてはロードノイズが大きい。

それから人気ないので売るときにたたかれる。
買ったとき300で売るとき140。2年落ち、9000Kmでした。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 07:32 ID:8pT5OZng

うちは、２年 43000kmで 150万でした。 FBですけど。
ACも偶に不具合聞きますね。うちのは効き過ぎくらいですけど。

ロードノイズは、こんなもんだと思いますけどねぇ。
そう、うるさいと思ったこと無いなぁ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 20:04 ID:qx7SNAkd

今度の新型トリビュートは全グレードＦバンパーがフィールドブレイク？？
ルーフレールもなくなっちゃうとか････変なレールの形だったけど････
ライトがキラ目。アクセラみたいに中２灯にしてもらいたいな････

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 20:26 ID:yTPFWPma

>>892
突然だけど色は何？
３００マソも出して買ったの？
値引きしないで買ったんだね。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 20:54 ID:yBdfKHF0

エスケープかっこよくなった

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 21:09 ID:/BTtBYXL

トリって最初買ったときはＡＴタイヤがついてるんですか？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 21:24 ID:/WMBKdy7

>>892
ご愁傷様です
私も先月、手放しました。最初はマイナートラブルも「こんなもん」と気にしなかった
んですが、だんだん腹が立ってきて（笑）　最後にはＡＣが壊れてキレました。
わたしゃ、１６００キロ走行のＧＬ－Ｘを１８０万で買い、それでも非常に後悔してす
います。私の場合はgoo-netで探して買ったのですが、この鳥に限っては、低走行の
中古車が多かったです。デモアップ車か892さんのような人が売ったクルマなのでしょうね。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 21:53 ID:s74xnicY

>894
MAGXとは別の情報でつか?
そうじゃなかったような…

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 22:46 ID:2XLGi81g

今日青のトリビュートを見かけた。
初めて見たが凄く綺麗な色だったなぁ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 22:54 ID:HPmYtvOG

８８３です。
８８４さん８８５さんありがとうございました。
僕の交渉がヘタなせいかやっぱりエスケは３０万がいっぱいいっぱい
でした。
逆にトリは６０万までいけそうです。
倍額の値引きは正直いって魅力的です。
う～ん悩む。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 00:11 ID:hMoSTDqK

>>897
ついてないよ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 12:06 ID:45Ui+e9s

>>900
幸せの蒼いトリですな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 21:12 ID:rBBZQjqb

夏タイヤであの五月蝿さかぁ....
エクスはたしかＭ＋Ｓタイヤ標準だけど鳥より静かとオモタ。

905 ：145：03/11/14 22:18 ID:+nBRfs2+

誰か、トラストのステンレスマフラー付けてる人いませんか？
http://www.trust-power.com/mazda/tribute/exh/mx.html

ついてるところ見たくて…。
ググったらオートエクゼのだったらたくさんあったのですが。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 13:13 ID:1+5JAlDC

この車スノボーの板
とかゴルフバックって荷室に入れられる？

907 ：トリ　LX-G　H12年式：03/11/15 16:28 ID:/g9WzeBM

この間、直線走っていてエンストしました。
皆さんも気をつけてください。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 02:57 ID:2XWgrp/v

最近夜なんか寒いですよねー。
会社終わって（20時過ぎ）霜がガラスについていた日でした。
車で帰ろうとエンジンかけたんですが、いつのまにかエンスト。
もう一回かけて何回か吹かしましたが、アクセル離した直後エンスト。
そんなことをタバコ一本吸い終わるまでやってました。

最終的にエンジン暖まるまで駐車場で2,3000回転でアクセルをたもったままにしておき、
なんとかエンストの嵐は治まりました。

オートチョーク壊れてるな。

みなさんどう？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 03:33 ID:bFGOzSik

逃げのMCは何月？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 06:27 ID:qQub5XYm

>>908
グレードと年式教えてちょ。参考までに

エンストの話はマイチェン前が多いみたいですね。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 06:53 ID:GvEFY+9V

エスケの上級グレードって米国ではボディ同色バンパーになっている...

http://www.fordvehicles.com/suvs/escape/index.asp?bhcp=1

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 12:57 ID:LODMOloq

この板みてたら
性能全然駄目だなサーフのほうが
ええね

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 14:27 ID:tQPpAuMc

2.3Lが出たらどちらかを買おうと思っています。現行のとは多少変わると
思いますが、シートの感じはどうでしょうか？

両方とも実際に運転したことはないのですが、モーターショーで乗った感じ
エスケの方が、柔らかくて長時間乗ると腰が痛くなりそうな感じですが。。
トリのシートは硬くてなかなか良さそうな感じがしました。

それと、トリのウォークスルーはかなり便利なんでしょうか？

両方乗り比べた方の意見を教えてください。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 09:19 ID:dCX7pSko

新型２．３買った人、インプレきぼ～ん。

って発売まだだったか（w

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 19:21 ID:qrGCMADn

>>911
日本でも出すんじゃ無いかなぁ？
モーターショーにカラーバンパー車が置いてあったけど、黒バンパーの方が似合ってると思った。

HPの写真だと良いけど、実車だと普通のワゴンみたいに見えたから・・・。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 19:43 ID:0HRhXaU8

MPVの2.3のったことある人
いるか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 19:59 ID:P+wK+7zR

かみさんがわけもわからずプラド!プラド!って言ってて（SUVは全部プラド?
漏れはﾏﾂﾀﾞｦﾀだからうまいことだまくらかしてﾄﾘ買ってしまおうかと思ってるんだけど
マイチェン後に2駆でいいから安くほしいと思ったらいくらくらいになるんでしょうか?

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 10:39 ID:5RXmJKFo

>916
家族の増加で、トリFB 3 lからMPV 2.3l FFに乗り換えた者です。
って、判る人には判っちゃうな。

トリの3lほどグイグイ走りませんが、普段の街乗りでは充分走ります。
坂道はちょっとトルク不足感じますが、ギア落として回せば走るので、
実用上問題なしです。
回したときのエンジンも苦しそうでなく、上までスムーズに回ります。

燃費は、トリで6～6.5km/lだった所が、おとなしめに走っている事もある
と思いますが、ここ、２回の燃費は8km/l超えてます。
（田舎で通勤に往復30kmほど使用。小渋滞有り）

最初からこのエンジンなら、3lは買う必要ないなと思います。
しかし、3lは腐ってもV6で、振動面に関してはこちらの方が上ですね。

トルクでグングン走るのが3lの良いところでしたが、ATとのマッチング
も悪く、アクセルレスポンスにも不満がありました。

その点、軽やかに回るので気持ちよいです。
特別な点は有りませんが、良くできた普通のエンジンだと思います。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 02:31 ID:qCZkKbrv

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920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 14:30 ID:S3j5nmpe

まだ発表日決まってないの？
スキーシーズンまえに車変えたいのに待ちきれないから
パパCR-V買っちゃうぞｺﾞﾙｧ！

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 20:40 ID:54igfZGt

逃げはマイチェンされましたな。
http://www.auto-g.jp/news/200311/19/newcar02/index.html

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 21:53 ID:iYjhmy36

HP見たけどまだ旧型のままなのね

923 ：144：03/11/20 02:27 ID:+TD4jHa0

んん？
デュラックＨＥってどういうことなの？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 03:54 ID:czu87Zvg

MPVの2.3はL3-DE型
アテンザとアクセラスポーツの2.3はL3-VE型
可変バルブタイミングの有無による違いってことでマツダの2.3はL3型
ボア×ストローク　87.5×94.0

関係ないのだが
モンデオの2.0はデュラテックHE
ボア×ストローク　87.5×83.1
ストロークを94.0にすればマツダのL3と同じボア×ストローク

アテンザとアクセラスポーツ2.0のLF-DE型って
ボア×ストローク　87.5×83.1
モンデオの2.0と同じ

マツダの2.3 L3型エンジン＝デュラテックHE 2300
同じく　2.0 LF-DE型＝デュラテックHE 2000ってこと？

トリのマイチェンで2.3追加 L3-DE型ってなれば納得できるが

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 13:51 ID:3zkbpBYp

今値引きすごそー

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 15:29 ID:vkwAXXJa

>>925
3.0のほうはアルミ以外殆ど何も変わってないから(w
V6買うなら今しかないネ！

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 01:20 ID:xtZGY3qR

マイチェン鳥。2.3もアルミ標準になったのは朗報っすね。

>>924
鳥の公式サイト見ると「L3」ってありますね。圧縮比の数値からしてMPVと
同じ「L3-DE型」ですかな。

928 ：927：03/11/21 01:22 ID:xtZGY3qR

鳥じゃなくて逃げでした。スマソ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 09:25 ID:BxjJF0Cc

>>924
何を今さら言ってるの？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 12:27 ID:on8OzDAP

車の事よくわからんけど
MCで部品とかも変わるの？
トリは海外から寄せ集めって奇異たんだが。

931 ：908：03/11/22 23:45 ID:f4/DjyfP

>>910
エンストの件ですが、
当方、平成13年式のGL-Xです。

932 ：910：03/11/23 00:18 ID:LhakJ8y6

>>908
当方14年式のLX-Gです。まだエンストはありませんが、ちょっとあぶないかな
っという時はあります。やっぱりマイチェンで多少改善されているのかも

933 ：908：03/11/23 13:04 ID:UqW3n9+X

一応、修理から戻ってきたのですが、
エンジンが一発でかからない時がある。バッテリーは問題無し。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 21:30 ID:/9hKTADf

鳥乗りです。
知り合いの整備士にエンジンルーム見せたら
異常なくらいエンジンルームが熱いとのこと。

だからオートチョークなどが熱で壊れるんじゃないかと。
でも、その人も現役じゃないから自信なさそうだけど、
一応報告しておきます。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 01:25 ID:VDRIkGYZ

MC直前というのが嘘ではないかと思える今日この頃。
すげー盛り下がりだ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 03:03 ID:HxcY31JD

エス毛はＭＣしても樹脂バンパーのままなんですか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 06:38 ID:81M23l+w

>>936
微妙に色がグレーっぽくなったが樹脂のまんま
アメリカのエスケに近くなったのかな？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 20:14 ID:D8TruCUG

樹脂は常にアーマオール塗らなきゃなんないし
こすったら修正できないし
モーターショーのエスケは塗装してあったな～

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 22:21 ID:H27j5obo

今日トリビュートの2.3を契約してきました。
地域で今年最後のフェアってことと地域内のMC後1台目になるだろう
ってことでかなり勉強してくれて価格は公表しないでくれとのことでした。
色が希望色（シルバー、ブルー）が変更になってたのと殆どがツートンに
なってしまうのが残念なところ。
まあそれでも色も決まりMC発表→納車が待ち遠しくなりました。
MC後は値引き幅が少なくなっても価格的に大きくお買い得感がある
って印象を受けました。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 00:07 ID:36CLX8oU

年末近くとなる納車は値引き幅が大きいんだよ
１２月と１月じゃ、買うほうとしては１月買ったほうが高年式車となる。
でもマツダのディーラー（他社は知らないけど）はメーカーとディーラーの
契約台数の〆は１２月。この販売台数如何では来年のディーラーへの仕切り（卸値段）
が換わるらしいのです。
だからディーラーとしての会社決算の３月やメーカーとの〆の１２月
とくに販売台数の振るわない１２月は値引きが大きくなるのだとか・・・
中古に売らないと決めてるなら１２月がお買い得かもねぇ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 00:17 ID:36CLX8oU

=940
おそらく日産も同じだと思います。鳥購入当時2002/12にエクストレイルは
値引きシブシブだったけど、年内納車と言うこちらの言葉にピクリと反応し
営業マンを押しのけて上司が出てきて交渉されたことがあった。
あとはＣＲＶとエクストレイルの燃費との差×12ヶ月×10年×ガソリン代
=？？？円という交渉で５０万以上値引いてもらいました。
不人気車ということもあり、大幅値引き大成功。でもそのあと故障に
苦しめられたけど保証の枠内で修理を繰り返してホボ普通の車となってます
今は。。。

942 ：939：03/11/25 17:08 ID:0jTdERQc

>>940-941
なるほど、言われてみればそうですね。
私の場合も、現在の車の車検が12月中なので年内中に欲しかったので
お互いの利潤が噛み合った結果の大幅値引きだったのかもしれませんね

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 19:45 ID:bPdyW/16

2300の登場で、フォレ、エクスが射程内になったな。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 19:50 ID:gHP1RMt0

そうか？ＭＣ前でも盛り上がらんぞ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 20:13 ID:dfTndUF2

鳥・逃げのスレで初めて１０００行きそうだ・・・
３度目の正直。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 18:41 ID:rgt9PgEW

黒の鳥見かけた。ステアリングカバーが豹柄だった・・・

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 12:12 ID:zYMgWid3

>>1さん直前dat落ちのないようヨロピク。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 12:37 ID:+LSkh9Tq

age

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 16:51 ID:AHvUEg0D

トリビュートの2300が納車された。
2000からの乗換えなので、300cc分の実トルクが実に心強い！
これなら高速の追い越し車線に居座る事が出来ます。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 16:59 ID:vjxZ0Z4X

>>949
250cc分ぐらいだ。
つーか2台目なのか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 17:03 ID:6jycwDk4

日本車、上位独占の“快走”独ユーザーの満足度調査
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070002674/l50

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 17:21 ID:487E/NaN

もう発売したの？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 17:55 ID:C2HVrYX3

>>952
納車したってんだから、出てるんでしょ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 18:22 ID:ljJUi15k

フリーランダーはどうだろう？
悩んでるエスケープと、HSE365万だが・・・・・
高すぎかな。。。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 21:04 ID:OFEj3m2n

＞＞949
テールランプは例の？
内装とかどうよ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 22:58 ID:VZct6MzT

まだでてないです

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 09:57 ID:eyCE8xGr

コラー―――――――
フリーランダーはどうなんだ？
手の届かない高級車には興味が無いんか？
200万ソコソコの車の事しか話題が無いんか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 15:33 ID:rvEjWuAQ

関連スレ
【調査】"満足度" 日本車、上位独占。ポルシェは圏内、ベンツは３０位以下…ドイツ
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1069983320/l50
【調査】"満足度" 日本車、上位独占。ポルシェは圏内、ベンツは３０位以下…ドイツ★２
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1070003916/l50
【調査】"満足度" 日本車、上位独占。ポルシェは圏内、ベンツは３０位以下…ドイツ★３
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1070033044/l50
日本車、上位独占の“快走”独ユーザーの満足度調査
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070002674/l50

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 18:51 ID:EpeylecP

さっき某家電量販店の駐車場に白ビュートが停まってたので
自分の黄スケープを隣に停めてまじまじと眺めてしまいました。

思ったんですけど外観の共通点ってばほとんど無いんですね
ミラーがかろうじて似てるかなぁなんて思ったくらいで・・
結構共通部品使ってんのかなぁなんて思ってました。
まあ当たり前っちゃあ当たり前かぁ・・・

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:06 ID:zz75EkNI

次スレは？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 22:16 ID:AxSAWIGa

立てようと思ったらホスト規制でだめだった・・・
過去ログとか調べたから、誰かたててくださいな。

関連サイト
マツダ・トリビュート　http://www.tribute.mazda.co.jp/
フォード・エスケープ　http://www.ford.co.jp/escape/

過去ログ（上ほど古い）

FORDエスケープとMAZDAトリビュート
http://natto.2ch.net/car/kako/979/979947742.html

マツダヲタすら無視「トリビュート」について語ろう
http://natto.2ch.net/car/kako/1007/10073/1007305731.html

マツダ　　　　　　　　トリビュート
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10148/1014840156.html

トリビュート（ｴｽｹｰﾌﾟ）をﾏﾀｰﾘと語るスレ
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10210/1021046306.html

【マツダ】トリビュート・エスケープ【フォード】
http://ex.2ch.net/auto/kako/1031/10318/1031881576.html

＜マツダトリビュート・エスケープフォード＞　　　　　　（前スレ）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045704447/l50

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 22:18 ID:AxSAWIGa

テンプレートにでも入れてくださいな。

マツダ・トリビュート　簡易年表
Ｈ１２．　８．２５　今は亡き「トリビュートリンク」始まる
Ｈ１２．１０．３１　トリビュート　発売
Ｈ１３．　５．２３　３ＬのＦＦおよび本革仕様追加
Ｈ１３．１０．１５　フィールドブレイク（限定車）登場　※ＭＣその１前ベース
Ｈ１３．１１．　８　マイナーチェンジその１
Ｈ１４．　６．２１　フィールドブレイク（限定車）登場　※ＭＣその１後ベース
Ｈ１５．１２．頃？　マイナーチェンジその２（予定）

※マイナーチェンジその１の前後見分け方
　前：内装がグレーまたはベージュ　　　　　　後：内装が黒
　ただしフィールドブレイクは内装が全部黒ベースなので注意

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:44 ID:sShTtt+j

次スレタイ
なぜ売れないのか

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 13:18 ID:7w7Lj3ty

でかいから

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 15:10 ID:93Bm8HGa

そんなにでかくもないよ。
小回りも効くし。
売れてないみたいだけど。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 16:39 ID:AJkWsQh5

>>962
マイチェン前後で、ギアー・ポジション・インジケータ位置も違った気がする。
前：メーター左部
後：ODOと同じ場所に液晶表示

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 21:19 ID:lYCVr3sq

>>966

＞マイチェン前後で、ギアー・ポジション・インジケータ位置も違った気がする。

同じです。
この部分で異なるのは、スピードメーターおよびタコメーターの周りに銀色のリングがあるか無いかなのですが、ＭＣ後はＬＸグレードがＭＣ前メーターを使っているので、この部分では、前／後の見分けがつかないです。

968 ：966：03/11/30 22:05 ID:XZgFaUXd

>>967
勉強になりました。
もっと烏を見て勉強しないと。

って烏自体が見ることが稀なのであって(涙

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 23:13 ID:SSYOg0ZP

この車、小回りきくか？
ぜんぜんダメポ。４駆だから仕方ないけど。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 02:22 ID:k6Qhgipx

>>939　の新型買ったって言うのネタかと思ってたけど、今日ダメもとで
ディーラーに突撃したら新型売ってくれたYO。

まだ発表前でカタログ来てないけどセールスマニュアルはもう来てた
ので、セールスマニュアル見ながらの商談。契約書の型番も手書き。

納車日の目処も聞いたけど... >>949 は100%ネタ。

971 ：970：03/12/01 02:36 ID:k6Qhgipx

発表前の今商談しても値引き額は全然期待できないから、
フロアマットとか納車費用必死で値切るような香具師には
おすすめできない。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 02:37 ID:/2BtJUxI

>>969
MPVよりは小回り効きまっせ。
都内でも十分。

973 ：964：03/12/01 11:48 ID:/cfh7GGP

>965
見切りし易く、運転し易いし、最小回転半径の割には
全長が短いから切り返しし易く、苦にならない。
もちろん元々クロカン乗りなら全然大きくないんだけど、
普通車からの乗り換えだと、1800mmの横幅は大きく
感じるのだと思う。

>967
MC前でも、FBはMC後の先取り装備になっているので、
実質MC後って考えても良いですかね？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 18:01 ID:lWhZ+eNo

＞MC前でも、FBはMC後の先取り装備になっているので、
＞実質MC後って考えても良いですかね？

ＭＣ前はＭＣ前、何を訳の分からないことをほざいとるんだ？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 20:42 ID:WU/+SXpo

967です。
９７４さんが言うとおり、ＭＣ前はＭＣ前です。
私は結局ＧＬ－Ｘ買ったんですが、
ＦＢはＭＣ前ベース（当時）と言うことでしたので。

生産時期によっても、同じＦＢであっても価値（下取りとか）は違ってくると思います。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 23:10 ID:RoSj61xN

今度のマイチェンでフィールドブレイクのバンパーが付いたモデルがイメージ
モデルになるから973さんはFBが実質MC後って思ったんじゃないでしょうか。
でもエンジン変わるしあれこれ付いてお値段下がるからMC後が断然お得ですね
でも3本スポークステアリングも丸型クリアレンズも嫌いだしボディ色の赤が
残るかわからんからMC前で俺はいい。
エンジンも今ので充分だろ。トルクは回さなくてもでるし、燃費も悪いことは
ない。
といいつつ新型でたら試乗しにいきます。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 23:50 ID:zEwQw47P

エ輔2.3はもう出てるな
誰かかってないか

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 20:34 ID:hE9Y/Y10

あと22

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 00:40 ID:+9k5ALal

3000ccのほうもびみょうにMCしたようで…
3000ccのほうはサイドエンブレムが復活してるらしいです。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 21:55 ID:EpnjjP73

auto-webの"もうすぐやってくるニューモデル"を見て
このスレに辿り着きました。

エスケープはアメリカンな雰囲気が前から気になっていたんだが、
ライトと樹脂バンパーがいかせん気に入らなかった....
そこんところをちょいといじるとこんなに変わるとは！！
今無性に欲しくて溜まらんヨ
悩みは樹脂のハンドルと次ぎに買う車はサンルーフを付けると
決心した気持ちをどうするかだ...

auto-web
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/soon/ESCAPE/index.html

以下、後姿有り
http://www.babez.de/ford/escape2005.php

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 23:34 ID:fU1vmQ0g

エスーケプ2005年モデル、コラムじゃあない！！
それと塗装バンパーは気にならないけど
マルチリフレクターランプがカッコイイ
なんか負けた気分

982 ：145：03/12/05 08:42 ID:jTpZZnEJ

コラムじゃないんですね＜エスケープ
トリビュートもついにウォークスルーを捨ててフロアシフトに
なるんでしょうか・・・

ところで、どなたか次スレ立てて貰えませんでしょうか？
私も新スレ立てられませんでした。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 22:57 ID:XvxW0E7L

今日大阪モーターショー行って来ました。マツダブース、トリビュート
見当たらず。エスケープにいたってはフォード自体ブースがなかった。
売る気なし。もうだめだわ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 00:43 ID:Ij0UiDus

あげ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 01:01 ID:8EwcWh/L

マツダの車も最近ずいぶんよくなったなー。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 10:54 ID:H3Aanlwd

>>983
地味なMC、月５００台売れれば万々歳の車種、大阪は雑誌の取材とかもない、
ってな感じだからわざわざ場所代払って展示するのも勿体無いでしょ。

東京モーターショーのときは発売日未定だったけど、今はもう発売日も
決まってて、ディーラーで普通に買えるし。カタログはまだないけど。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 15:31 ID:wZOLHBfZ

最近エスケープやたら増えた気がする

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 15:41 ID:8EwcWh/L

エスケープもいいけどエクスプローラーもいいよね。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 15:43 ID:LAE6O7Os

フリーランダーHSE＝365万はどうよ？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 15:44 ID:LAE6O7Os

どーやねん？
おしエロやーおらー！

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 15:44 ID:LAE6O7Os

お前らの頭の中にはフォードしか無いんか？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 15:45 ID:LAE6O7Os

フリーランダーはどうか聞いてるやんけーワレ！

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 15:46 ID:LAE6O7Os

誰かしゃべれやーあほんだら！

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 15:47 ID:LAE6O7Os

フリーランダーの事聞いてるやろーおしエロやー！

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 16:42 ID:DbEpf98z

エクスプローラーの内装の白っぽいのがいい

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 16:55 ID:8EwcWh/L

1000までもう少しだね。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 16:57 ID:LAE6O7Os

お前らアホやろー！

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 17:04 ID:LAE6O7Os

フリーランダー万歳！

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 17:08 ID:+7ss0Kwe

>>1000
(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 17:08 ID:LAE6O7Os

誰がなんと言おうとフリーランダーが天下！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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