【丸目】GDGGインプレッサをﾏﾀｰﾘ語るSS12【涙目】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
STiだろうがWRXだろうが15iだろうがインプはインプ
丸目でも涙目でもインプはインプ
購入相談からサーキット走行、はたまたWRCレプリカまだGD&GGネタなら何でもOK

お約束
・独り善がりの痛い発言は禁止
・上記を放置できない香具師も出入り禁止

さあお前らGD、GGインプレッサをﾏﾀｰﾘ語れやがれ！！

↓前スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037093744/


2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 19:01 ID:YW+NiHUr
過去スレ
GD型インプWRXをまったり語る
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10123/1012365059.html
GD型インプWRXをまったり語る（２周目）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1017417685/
GD型インプWRXをまったり語る（３周目）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023203618/
【S202】GD＆GGインプをマターリ語る【I's】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027854689/
GD＆GGインプレッサをマターリ語る（２周目）
http://ex.2ch.net/auto/kako/1030/10304/1030452975.html
【丸目】GD&GGインプレッサをマターリ語る【涙目】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033135229/
GD&GGインプレッサをマターリ語るpart6
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035131093/
GD&GGインプレッサ情報part8
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036346883/
GD&GGインプレッサ情報part9
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037182597/l50
GD&GGインプレッサ情報(特別編マターリ逝こう）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037093744/l50
3 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/13 19:02 ID:UpZ5+QZH
NB最高、ベストグレード！
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 19:05 ID:YW+NiHUr
関連スレ
☆涙目インプレッサワゴン・ﾏﾀｰﾘ板☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036311730/l50

☆丸目インプレッサワゴン・ﾏﾀｰﾘ板☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029938248/l50

新型インプレッサ　サヨナラ　サヨナラ　サヨナラ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036864568/l50

GC&GFネタはこちらで
★☆ GC8 GF8インプレッサFAQ-Ver.VI ☆★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037781360/l50
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 19:11 ID:YW+NiHUr
誠に勝手ながら新スレ立てさせて頂きました

↓のスレ立ての方々には申し訳有りませんが、GD&GGｽﾚ住人からは不評のようですので
勝手に新スレを立てた事はお詫び致します

GDGGインプレッサ情報2(特別編マターリ逝こう）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039756093/l50

GD＆GGインプレッサ情報(特別編マターリ逝こう２）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039762995/l50

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 19:14 ID:M2PA+K26
GD&GGは、どこが本ｽﾚ？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 19:16 ID:C97I2Abf
>>1
乙

過去スレ
GD&GGインプレッサ情報part10
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037182597/
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 19:16 ID:C97I2Abf
公式ホームページ

SUBARU Official Web Site
http://www.subaru.co.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
http://www.subaru-sti.co.jp/
Subaru World Rally Team
http://www.swrt.com/index.html
SUBARU-IMPREZA（インプレッサ公式ホームページ）
http://www.subaru.co.jp/impreza/index.html
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 19:19 ID:YW+NiHUr
>>7-8
ｻﾝｷｭ
急いで立てたから漏れちゃった

当分の間age進行でおながいします
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 19:22 ID:C97I2Abf
age進行了解です。

あと重要事項。
・A助及びA助を相手にしたい人は専用スレで（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038289155/
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039745250/
11 ：ｲﾝﾌﾟﾏｲﾙｰﾑ：02/12/13 20:14 ID:4i/9EJOw
>>1
お疲れ様です、平和の日々を再び呼び戻しましょう。
12 ：ＮＢ＠４ＡＴ：02/12/13 20:25 ID:Nmnoc8Fr
足助スレ見限り。というか初めからこっち見てれば良かった。

あ、ＧＤＡのＡＴだからって無視しないでぇ～（涙目
13 ：というわけで俺もこっちに来た：02/12/13 20:30 ID:IKuanhH/
仕事が無いだけならまだしも、あれじゃなぁ・・・
14 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：02/12/13 20:47 ID:qbgnbaiu
>>1さん
おつかれ～～( ・∀・)つ旦~
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 21:35 ID:eZj9GaRI
急に前スレが埋まったので何かと思ったら…鬱

>>1
GoodJob!!

>>12
漏れもGDAA/AT。安心しる！
でもGDBCに買い換えるかも…
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 21:37 ID:eZj9GaRI
ところでエボスレにこんなのがあったんだが…。
---
136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：02/12/13 03:17 ID:BE2DGkAW
>>135
ランエボ８発表日にインプ・トミマキエディション（仮称）発表！
３００ｈｐ、４２ｋｇ
ソースは近々に出るYO!
---

これってホントなのかね～
眉唾っぽいけど。
つーか出すならペターさんエディションに…
17 ：1：02/12/13 22:06 ID:r2AwFuPG
>>12
いらっしゃいませ
アチラには似つかわしくない方だと前々から思ってたです（ｗ

>>16
前後の流れからして、どうせランエボの存在を否定したい
「インプヲタ（ｗ」が立てたネタでしょうね
＞ペターさんエディション
もっとマニアックに新井エディションてのは？（ｗ

18 ：フラット：02/12/13 22:09 ID:StYZivBk
いまのところデマとしか判断できんなー。
どうせなら普通にS203だろ。
19 ：歌うハチロク ◆uQspecCxSM ：02/12/13 22:13 ID:XGEPbSHX
本日、スタッドレス履き換え(組換え)終了！
MZ-03 225/45 R17。このタイヤ、RE070よりもビックリするくらい静か～…。でもって乗り心地マタ～リ…。
本当なら明日、高速道路でのナラシが待っていたはずでしたが、スキーには友人の車で行くことになりました。
早く雪の上で試してみたい♪
20 ：16：02/12/13 22:23 ID:eZj9GaRI
>>17
>>18
だよねぇ～（笑）＜ネタ
いま注文したら2月納車とか言ってるのにそんなん出されたら
暴動起きそうだしｗ
釣られた漏れがDQNか…タイミングベルト外して吊ってきまふ
21 ：前スレ602：02/12/13 22:26 ID:n0GW7LEc
いよいよ明日納車です。わくわく。
これからは気安く路駐できなくなるのがつらいけど・・・

車両保険、16等級・30歳未満不担保・保証金額５０万(H6年式EG9)から入れ替えで
追金3600円だった。9月末満期だから年換算でも5000円差がないのか。
話には聞いてたけど安くて助かったぁ。今後高くならないといいな。
22 ：フラット：02/12/13 23:00 ID:StYZivBk
(´Д`)は～ん。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b29313727
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 23:03 ID:wQz8TiEi
ネタだと思うけど、リミテッドはそのうち出るよな。
できれば赤で・・・
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 23:52 ID:Dk7EWCft
age
25 ：銀GDAB/MT：02/12/14 00:03 ID:P1iQANqg
ちょっと前スレの終焉にはびっくらしました。

>>1
　お疲れさまです。スレ名は非常にイイと思います。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 00:10 ID:84m9lo35
>>21
車両保険は幾らかけましたでしょうか？
27 ：前スレ602：02/12/14 00:16 ID:FH929NT0
>>26
一般条件、免責5-10、車両320万での見積もりです
28 ：会津海苔 ◆GG3A.5561. ：02/12/14 01:38 ID:uKqOKE5w
新スレオメ！
ヘッドライトのバルブを替えたらｶﾅｰﾘ明るくなったYO！
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 01:57 ID:pkkcVilB
全部見たけどここが本スレでよさそうね。

>>25
久しぶりに見たよ。
あれやった香具師は対策とって欲しいね。
A助も対策対象にして欲しい。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 01:58 ID:ldInEig2
>>28
俺はどうせ交換しそうだからと、純正のHID装着者を選んだよ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 04:17 ID:OpOhsT6f
>>29
禿同、A助ははっきり言って邪魔
コテハンだから目について鬱陶しい。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 04:31 ID:hwZYwntP
契約しました。
STiのオプションコードGLにイモビ，ケンウッド６スピーカー，
カーボンパネルフルセット，チタンシフト全部コミコミで３３３万円。４５万くらい引いてもらったかな？
これ以上引いてもらった人いる？カナリ粘ったので結構自信あるんだけどｗ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 09:12 ID:IOQUaOTc
遅ればせながら昨日試乗してまいりました。
試乗したのはディーラーの兄ちゃんいわく、
「一番イイやつ」とのこと（ＢＢＳのホイール付き）
気づいた点は、低速トルクのアップと操作系のリファイン（特にクラッチ、）
赤文字メーターは個人的には「？」。
我が愛車のＧＤＢスペＣに比べればアメニティは凄まじくイイ！、が
その分、我が愛車の特殊性を強く思い知らされたのでありました。
そこで一言
買った人、契約した人へ。「アンタらいい買い物しましたな！」
丸目海苔へ。「数字に惑わされるな！たいして変わってねえゾ」
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 09:23 ID:sDVdP2PF
>>33
やられた！
大人だねぇ～
そう、アメニティ。これにちょっとやられましたよ。キィーオンでの針の動き！

で、納車待ち。ｗ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 15:30 ID:kvjn7Bie
キーオンでの針の動きがｳﾗﾔﾏｽｩｲって思う丸目乗りは3連メーター付ければ解決さw
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 18:31 ID:XALUg1UG
だれか立川いった？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 19:18 ID:MiLq+5I8
>>37
今日言ってきますた。駐車場になかなか入れず、近くのスーパーに止めてブラッとみテ来たけど正直たいした事無い。
風呂～場のレースカーくらいかな、興味持てたのは。
38 ：３７：02/12/14 19:23 ID:MiLq+5I8
>>36ダダｙｏ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 21:06 ID:XALUg1UG
んぢゃ行かなくていいかな
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 21:09 ID:UakZYABK
>>1
乙カレー♪

ところで、今日の立川のフェスタで某「華音」と某「AIR」のステッカー貼ってた丸目ワゴンってここに来てる人？
駐車場入ってから外してたところみると、マグネットでやってるんだな。
初心者マークと同じやり方はいい参考になったyo!!
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 21:11 ID:UakZYABK
>>39
同乗走行のジャンケン大会に勝ち残れば価値はあると思うyo!!
吉田選手と小西選手が、普段レースで使ってる車両で走るし。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 21:52 ID:yUU+dYlw
>>35
ディーラーOPTの奴？
あれってリンクメーターじゃなくてBFなの？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 22:07 ID:MduGphXn
エボスレの住人ですが、A助ってバカが最近ちょくちょくやって来て
非常にｳｻﾞｲです。
こちらの皆さんで責任を持って飼って下さい。
お願いします。
44 ：前スレ602：02/12/14 22:18 ID:FH929NT0
>>43
A助の住みかはここじゃないっす。責任を持って下記スレでお願いしてください

インプレッサGDAを語ろう～その2～
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038289155/
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 23:42 ID:kvjn7Bie
>>42
よくわかんないけど
針が光りながら一旦全部振り切ってから始動するっていうギミックがあるんです

それにしても雪道は車の素性がモロに出ますね
インプはホント意のままに操れるって感じで楽しいっス
ホイールベース短いくのにすごい安定感だし
今まで乗ってた車がアホンダのアレだったからか(w
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 23:54 ID:ELk6v+1g
>>45
えっ？！リンクメーターもその機構有ったんだすか？、、、、未確認発言ｽﾏｿ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 00:18 ID:WLbObCwc
>>46
ＳＴＩgenome製スポーツトリプルメーターは日本精機製だと思われ。
確かレガシィのメーターも日本精機製だったような気がします。
ワーニング設定、ピーク、４０秒間のメーターの動きを記録するモードもあります。
値段もけっこうします（部品、工賃込みで130Kぐらいだったような）
エンジン始動時にはＭＣ後のメーターようにいったん振り切ってＬＥＤが付いてから、
値を示します。
針の色が今のところ緑しかないようなので、赤いＭＣ後のメーターにはちょっと色気が
合ってないような気がします。涙目海苔はメーカーに「赤いのｷﾎﾞﾝﾇ！」しましょう。
48 ：フラット：02/12/15 01:00 ID:3OsEso8A
ステッピンブモーターは正確な位置を取るために始点と終点を
測っている、って俺のバイクではそう解説されていたな。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 02:15 ID:BQz+StEX
>>17
遅レスだが、
新井エディションってのは
ステッカーチューンのみのどノーマルってことですか？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 10:22 ID:RhcE3Kyg
>>45
defiのHPで針の動きがみれるよ。

BF+Control UnitIIだったら13万出してもいいけどなぁ。
リンクメーターに13万は高すぎ。


51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 17:12 ID:wEH94v9H
ハンコ押してきました。
STIオプションコードGLで、CPC、イモビ、6スピーカー、STIシングルメータ
を付けて、コミコミ340万。
結構頑張ったと思うんだが…ｗ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 17:19 ID:GQKffLxN
>>51
お疲れさん！

最近スレ伸びないね
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 18:30 ID:O5vHi+dH
>>51
諸経費込み？総値引額がわからんのですが、頑張ったのでは。
54 ：50：02/12/15 18:53 ID:wEH94v9H
>>53
諸経費込みです。
55 ：51：02/12/15 18:54 ID:wEH94v9H
50じゃない、51ﾃﾞｼﾀ…ｽﾏｿ…
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 19:14 ID:RhcE3Kyg
>>51
おめでとさん、値引き30～40万ぐらい？
でもどこで買うとそんなに引いてもらえるの？
俺なんか、2日かけても10万が精一杯だたよ。
ローン組んだ方が引いてもらえるのかな。



57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 20:33 ID:m9szCii3
>>56
頑張りが足りないのと、買う意志を伝えていないのですよ
私は1.5I-S4WDで１４万の値引き＋用品サービスがありましたよ（させたの方が高いかな？）
日曜日の午後に契約しに行って、だめ押しすると結構通るよ
あとは、下取りがあると値引きを乗せやすいです。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 22:53 ID:RhcE3Kyg
>>57
いや、結局10万引きで買っちゃったんですけど。
ハンコと手付金を机の上に置いて商談してたんで
買う意志が伝わってないことは無いと思うんですが。
逆に買う気マンマン過ぎてなめられたか。
下取りはありませんでしたけどね。
59 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/15 23:00 ID:CDsdFWrS
>>58
それあんま心象良くねーな。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 23:21 ID:ZuvAmi23
つーかA助ﾀﾝの方が心象良くないよ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 23:55 ID:iFx/Kusk
いま>>60がいいこと言った！

漏れもSTiコードIL＋OP20万分くらいで見積もり取ったけど
下取車あるのに15万しか引けないとか渋ってるのね～。
春先まで待とうかしらん。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 00:11 ID:jqmPW/6L
即決しなければ、台数を何とか稼ぎたいときに値引き幅が拡大することは
あるかも。だから待ちっていうのもありでしょう。急いでいなければ。
基本的には地域によって値引きの傾向ってバラバラだと思うし、
ディーラーだって誰にでも何十万も値引きしてれば潰れちゃう。
値引きにはあまりこだわりすぎない方がいいんじゃないかな？
車を買ったらディーラーとの長いつきあいが始まるわけで、
点検や代車とか考えると値引きの大小だけではなくて、誠実な担当者
と巡り会えるかの方が重要だと思う。
特にスバルは細かいトラブルが少ないとはいえないので。。。。。
63 ：1：02/12/16 00:14 ID:3O03ihi7
>>32
遅ﾚｽですが、おめ！！
そんな数字出ましたか？！、、、、、
ｽﾚ史上過去最高額ですな(w

>>51
おめ！！
コッチも結構良い数字ですね

お2人とも純粋な値引きですよね？
ベースキット割引（全国区なのかな？）無しでの値引き額ですか？

>>60
お気持ちは判りますが、どんな小さな発言でも無視の方向で、、、、、
勝手なお願いですが、ｽﾚ存続の為にご協力下さい
64 ：TA-GG3B：02/12/16 00:22 ID:7eXhrXUt
>>62
うちも値引きに関してはそんなうるさくやらなかったよ。
あまりうるさくやって後々気まずいよりは適当なところで妥結しちゃう方がいいと思ったから。
初回の見積もりで10万引きだったのをもう１回やらせて結局18万ほどでOKしました。
最終的には登録諸費用を最低限の実費だけにしてくれました。
本体価格で落とせない分を、登録諸費用で値引くのは多いパターンでしょうか？
65 ：51：02/12/16 00:34 ID:4ZJjYZ+t
>>56ｻｿ
ﾄﾞﾓﾃﾞｽ。
交渉で特別なことはしてないと思います…。
あ、32ｻｿの数字は使わせて貰いましたw

>>1ｻｿ
ﾄﾞﾓﾃﾞｽ。
ﾍﾞｰｽｷｯﾄﾅｼの値段ﾃﾞｽ。

やっぱり、ﾃﾞｨｰﾗｰの印象悪くなるんですかねぇ…。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 00:39 ID:jqmPW/6L
>>64
そうですね。あまりガツガツとすると営業マンも人の子だから・・・
お互いががんばって呼吸が合ったところで、よし、買いましょう、というのが
ベストでしょう。なのでワンプライスとかいわれると、萎えます。

車庫証明とか登録の経費を実費のみでするのは、
「これはお客さんが自分でやります」といっておいて、営業マンが個人的に
手続きする(だから実費だけ)ではないかと思いますが。
車両の値引きって結局上から決済もらわないといけないらしいから、
ギリギリの線でそれが出てくるのかもしれません。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 00:48 ID:Y2xKLVol

今時ネットの世の中なので、ほとんどワンプラスでしょう。
スバルの人もここらあたりの２ＣＨも見てるのでは。

車体価格も限度があるなら、下取り、用品など込みで、
総計、他のメーカー程度には値引きを期待してもいいでしょう。

他のメーカーと言えば、
今だと、
　トヨタの特別バージョン（フォーチュナ）
　思いつかんなｗ
　ＢＭＷとか、それなりに
来年だけど、
　ランエボＶＩＩＩ
　ＲＸ８　
　いろいろ

どうでもいいんだけど、値切ることに一生懸命になっても、
しょうがないのでほどほどに。

本体で２０万、行けば（・∀・）ｲｲ!!のでは？あと、用品、下取りで
ガンガレ。

お客様感謝ディと絡ませると吉。
68 ：TA-GG3B：02/12/16 01:49 ID:Q/HlLhGP
>>66
ですね、ワンプライスは私もあまり好きじゃないですね。
他の人と差がないのはいいかも知れませんが、下げることが出来ないのは萎えます。

登録諸費用の代行料カットについては営業さんが自分の足で頑張ると言う分だけ、
「やりますよ」という意気込みにも感じられますし、利益分からのカットという意味では
本体価格でも登録代行料でも同じですので総額で下がれば問題無いですよね。
払う側も内訳に差はあれど、最終的には総額ですしね。

そうそう、納車時同時購入のディーラーオプション部品でも引いていただきました。
その関係で伝票にはオプションが載ってません。（社割の流用だと思われ）

最初の印象はちょっと頼りなげな営業さんでしたが、今は色々やってくれるので良かったなと思っています。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 02:52 ID:O/xdPa2+
>>45 Ｄｅｆｉのメーターフル装備で計十個？が始動時に針がリンクして動いたら壮観ですな＞激しくＤＱＮだが…(W
>>48 ステッピングモーターってのは普通のモーターみたいに電気流すと回るんじゃなくて１メモリごとに進む戻るを制御してやらんと動かんヤシですな。
学生の頃これの制御プログラム作るの失敗してヒドイ目に合ますた。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 09:04 ID:cyZxTu39
丸目叩きのスレが立たないのが不思議だね。
叩く価値も無いごみだからかな？
71 ： ：02/12/16 09:30 ID:AbCLs+VJ
72 ：ｲﾝﾌﾟﾏｲﾙｰﾑ：02/12/16 09:58 ID:OBk5C0WO
>>70
スレこそ立ってないけど２chはおろか世界中で叩かれているので勘弁してくれ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 11:14 ID:5zFkjEua
70叩きのレスがつかないのが不思議だね。
叩く価値も無いごみだからかな？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 12:46 ID:LJrXDhib
本日、納車しますた。ﾌﾞﾗｯｸﾄﾊﾟｰｽﾞﾏｲｶです。
現物のｸﾛ見てなかったので初めてｸﾛを見たのですが・・
ﾗﾒってます。陽の光の下ではﾐﾄﾞﾘっぽい。ｶｺｲｲかも。

しかし～事故った時に塗装代、高くつきそう・・・
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 13:00 ID:2hdt21J0
>>74
おめでとうございます。
黒いいですかー。
白と迷ってるんだけどどうしようかな…やっぱりカタログじゃなくて
実車見て決めたいよね～。

ところでその黒（ブラックトパーズマイカ）ってA型B型にもある黒と
同じなのかしらん？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 13:43 ID:V+Hk0Pz3
>>75
丸目の時のは「ミッドナイトブラック・マイカ」で微妙に違うみたいです。
「ブラックトパーズ・マイカ」だとレガシィと同じですね。
塗料の共通化を図ったのでしょう。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 15:56 ID:Bwz5qqKp
丸目Stiの下取りが193,000円（２年前のクルマ）で
値引きが98,000円ってダイブ値引きしてくれてるのかな？
NewStiのGLなんだけど
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 16:27 ID:0JVZFSb+
>>77
ねぇ、２年落ちで20万の下取りって・・・ダメじゃん
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 16:47 ID:MyYKg7MM
その下取りに比べりゃ約10万のﾈﾋﾞｷを引き出したとは・・・凄いじゃん
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 16:56 ID:0JVZFSb+
>>79
そうか！そういう意味か・・・凄いねぇ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 17:29 ID:t5nR/7oB
>>79
2点
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 17:47 ID:r5XZhmCf
77は全損の事故車を無理矢理下取りしてもらったのでつね
けっこういい値段じゃないかな
83 ：ｲﾝﾌﾟﾏｲﾙｰﾑ：02/12/16 18:17 ID:ihnWD7BL
>>77
ネタでしょ！！
どんな状態の車か知らないけど買い替えを考えている丸目乗りは絶望の内容。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 19:03 ID:DeKMWDA5
スマン！
丸目Stiの下取りが1,930,00円（２年前のクルマ）で
値引きが98,000円ってダイブ値引きしてくれてるのかな？
NewStiのGLなんだけど
85 ：1：02/12/16 19:20 ID:BHeXYnnF
>>84
2年落ちでも下取り悪くないですね
ウチは半年落ち（GDBBのELと一番安いSTi）でディーラー下取り228ﾏｿでした
ちなみにTupでの買取査定は215ﾏｿ

値引きに関しては昨夜のﾚｽを読んで頂ければ宜しいかと
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 19:37 ID:e/72oRDQ
値引き37ﾏｿ出ますた。ベースキット有り。下取りも良かったよ。

>>84
もちつけ!まだ0が一個足りないでつよ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 20:21 ID:srVB+fwr
>>84
ネタはもういいよ、お腹いっぱいだ。
88 ：32：02/12/16 20:57 ID:omQTnlwY
32です。
ベースキットも含まれてますよ。
私の場合はフォレスターもセットで買うと値引き交渉したのでその相乗効果もありますね。
年内納車だとさらに5万引いてもらえるらしいのですが受注が多くて年内納車は無理でした。
あと下取り車があると有利に値引きしてもらえますね。
私は9年落ち8万キロ走行の買取ショップでの査定4万の車を20万で引き取らせました。
(しかもナビとオーディオを取っても良いという条件で)
あまりにものこちらの指定額に店長まで出てきたのですが結局最後はその額で通りました。
売値より下取り価格のほうが高いかもしれないと言ってましたが(笑)

結論として買う意思をみせれば結構強引な値引きも通ると思います。
むこうも売らないよりは利益を削ってでも売ったほうが良いわけですから。とくにこのご時世では。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 22:48 ID:j7waS8Xz
インプレッサってイモビのOPあるの？
あるんなら付けて契約したいな。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 22:51 ID:A1+4p6dC
>>89
有るけど、ｏｐのイモビなんて意味無いよ。キーの配線に割り込ますだけのヤツだと思うから。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 22:57 ID:j7waS8Xz
あらま。
他にいいものってあるんでしょうか？
（やば、教えて君になってるな・・・）
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 23:30 ID:LJKO+dAh
ならしっ手
1000キロ？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 23:37 ID:D9nXoWzb
どなたかシルバー納車された方おりますか？
感想をお聞かせ下さい
人気なさそうなので実車を見た感想をお聞きしたいです

私シルバーを頼みました
納車まだです
多分年明けかな
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 00:06 ID:MqsD+rr3
無駄かなと思いつつ、イモビライザいれてしまいました
無いよりはマシかと・・
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 00:15 ID:SU8Tw1mY
>>93
ＧＣ８の頃もそうでしたが、インプ（特にセダン）ってシルバー出なかったですね。
実車見た感想としては・・・普通かな。
ＧＤ、ＧＧになってからＷＲブルーが量産化されたから、他の色が出づらくなってるのが現状でしょう。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 00:17 ID:AJljmttE
>>93
新宿のSUBARUビルの所のショールームにシルバーインプレッサワゴンがあったよ
行けるのなら、足を伸ばしてみてはどうでしょうか？（先々週くらいなので無かったらゴメン
見た感想としてはシルバーカッコイイでした
丸目の時と違って、シルバーでもかっこよく見えましたよ
人気としては、青とシルバーが一、二を争って、それに白が続くって感じかと・・・
ワゴンだったらシルバーが一番人気だと思いますよ
セダンだと、白が一番人気でそれに青が続いて、その次にシルバーって感じかな・・・
97 ：1：02/12/17 00:21 ID:3lvgsMX3
>>93
今週末納車予定です＞銀GDBC

＞人気なさそうなので実車を見た感想をお聞きしたいです
まあ好きで選んだんですから、、、、、、(ｗ
あえて言えばもう少し濃い方が好みなんですけど、こればっかりはしょうが無いですからね

ウチの場合STiの試乗車＆展示車が全部青だった、つうｱﾌｫｳな販社だったんで（何処も一緒か？）
WRXでも良いから銀を置いてある店舗を探してもらい見に行って来ました＞銀ﾜｺﾞｿWRX
今の車が銀GDBBなんで『あ～こんなモンかな？』くらいにしか感じなかったですけどね（ｗ
98 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：02/12/17 00:22 ID:YPpipmDP
昨日、シルバーのGGAC見たよ。ピカピカでつた。
と、同じく昨日、GDBCの青見ますた。
新しいの見るとついつい、近くに止めてみたり
用もないのに後つけてみたりしまつ。すまぬ～～。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 00:23 ID:MQlQdFz7
赤が気になる～。
現物見たいけどなかなか見れないうえにWRX・・・
ﾘﾐﾃｯﾄﾞで赤を～～・・・
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 00:25 ID:55EKKpCg
>84
俺はGC8最終型190ﾏｿで下取らせたぞ。
まだまだいける、がんがれー
101 ：51：02/12/17 00:26 ID:ZVPayGCz
ｲﾓﾋﾞって言っても所詮1.5ﾏｿ程度のものですからw
ﾅｲより、あった方がいいかな位で付けました。

>>96
私が契約するときは、WRﾌﾞﾙｰ>白>銀　の順で多いって説明されました。
地域によって違うのかな？
102 ：1：02/12/17 00:32 ID:3lvgsMX3
>>101
W＞Rﾌﾞﾙｰ>白>銀
ウチも同じ事言われました（イルカマークの販社です）
で略同時期注文分ではウチの銀が一番早い納車らしいです
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 00:38 ID:MqsD+rr3
1．5万のイモビって、どこのやつですか？
僕のは3.5万くらいだった。
まだくるまないけど。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 00:47 ID:b02hs8sI
>>102
おお、うちもイルカです。
白GDBC、来年でつ・・・もう一ヶ月待ってんだけどなあ
105 ：75：02/12/17 00:50 ID:I5WUV4jT
>>76
レスありが㌧
なるほど、レガに設定されてた色だったのね。
近所のDラーは青ばかりなんだよなぁ～。

しかし今日のレスをみていると黒が無視されてるね。
やっぱし人気薄なのかー？
106 ：1：02/12/17 01:02 ID:3lvgsMX3
>>104
ウチは丁度一ヶ月でしたね＞注文～納車（可能）

もうナンバーも付き、先週末には納車可能だったんですが、
色々忙しかったんで納車を1週間遅らせた贅沢者です（ｗ
107 ：76：02/12/17 01:34 ID:a2rUMzmH
>>105
展示車はほとんどWRブルーですね。
この前の東京スバル３周年感謝祭の特設会場にはGDBCのシルバーがありましたよ。
C型のシルバーはやっと初めて現物見れました。
それまでC型はWRブルーとブラックトパーズ・マイカしか見ていません。

人気薄ってことは無いと思いますけどね～。
先代のGC8系でも意外と黒は隠れた人気車という話ですし。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 03:27 ID:69RuQ8GB
C型STiでは今のトコ9割がWRブルーだとディーラーの人が言ってました。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 03:29 ID:69RuQ8GB
ちなみに私が装着したイモビライザーはスバル用品の34800円のやつです。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 09:08 ID:JjNQ7/du
俺は白のSti買ったけど、超かっこいいよ。

ブルーもまさにＷＲＣを思わせるから
かっちょいいと思うけど。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 09:59 ID:SNUT4qPF
>>101
1.5ﾏｿって、イモビじゃなくてセキュリティアラームでないの？
キーレスでドアロックしたら、他の手段でドア開けるとホーンがなるってやつ
112 ：51：02/12/17 10:59 ID:sKQ4AWjY
>>111
今、ｶﾀﾛｸﾞ見直してみました。
1.5ﾏｿってｾｷｭﾘﾃｨｱﾗｰﾑっすね…勘違いしてました…。
ｲﾓﾋﾞは3.5ﾏｿっすね。

回線切って首吊ってきます……
113 ：96：02/12/17 11:05 ID:/yOKoxyH
>>101、102
うちは田舎で、生活するうえで4WDが必須の地域なので
足として、インプの1.5Lを買う(選ぶ)人も多いんですよ
そういうのが関係しているんでしょうか？
Stiを買う人でも、青だと煽られやすいので白を選ぶ人が多いとのことです。
雪もの中を走ると相当車体が汚れるので、汚れの目立たない色ということで
ｼﾙﾊﾞｰ&白が人気色になる理由のひとつかな
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 11:55 ID:JjNQ7/du
長らくＳｔｉに乗り継いでいるけど
今度の涙目のトルクはぶっといね！
前は7000まで回しても恐怖も
感じなかったけど、今度のはタイヤ、クイックハンドル、
ＬＳＤとあいまって速さに恐怖を感じる。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 13:02 ID:U8PIY/th
おお～
買っちまったよ。
　
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 13:04 ID:69RuQ8GB
>>115
おめでとう。
オプション何つけた？納車はいつ？
117 ：１１５：02/12/17 16:18 ID:DdsZjUlf
登録は１２月２５日の友引
納車は来年１月８日大安希望、できなきゃ次の１４日の大安。
当然、会社は休む！

ＧＬ（Ｂａｓｉｃ Ｋｉｔ＋ＣＰＣ＋ナット）
ＨＤＤナビ
イモビ
空気清浄機
ドアミラーの何か
あとちまちま

契約は１１月の中旬だったような。遠い昔に感じる。ｗ
もう一ヶ月経ってるんだ！


118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 17:15 ID:jUQhEorr
>>116

値引きは？
下取りは？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 17:31 ID:UV8BVE2O
丸目STiが下取りで２００万以上行ったとかいう話が出てるけど信じられん。
トルクが細くて発進では軽に置いてかれるし、どランダーに終始する鈍重なハンドリング、
不評なデザインはいまさら言うまでもない。
全て解決されたＣ型が出た今となってはこんな車を買う奴がいるわけない。
５０万以下で買えるんだったら話は別だけどね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 17:37 ID:M9r4raN6
>>119
ふ～ん
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 17:38 ID:uvMsMhXM
>>トルクが細くて発進では軽に置いてかれるし、どランダーに終始する鈍重なハンドリング
軽に置いていかれる？どランダー？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 17:54 ID:eIyBnLF8
煽りは放置
ﾏﾀｰﾘいきましょうヽ(´ー`)ﾉ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 18:49 ID:vzWNOFof
全てが解消された　→　×
デザイン以外は全てが解消された。車重もまだだめか。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 19:38 ID:8uHYikEu
>>119
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 19:46 ID:sHNJGHYx
新型が出てオリジンの丸目の良さを再発見したのは私だけ？
走りを比べるとあれだが、普通使う分には十分以上に高性能だしネ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 20:52 ID:69RuQ8GB
デザインは解消されてますけど。オレ的にはね。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 21:19 ID:0tz9KP/0
何度見ても、丸目の方がカワイイ。

狂暴そうな顔で、走りも狂暴ってんじゃ、ヒネリに欠ける。
128 ：銀GDAB/MT：02/12/17 22:14 ID:YKv8QL8h
>>127　同意です～

デザインの話になると、人それぞれ感じ方は違うので難しいけど面白いですね～
ワタクシもGCの頃はキツイ顔つきが好きになれなかったクチです。丸目を見たとき、
「今この丸目を買わなければ一生インプレッサは買わないかも」と思いましたよ！
案の定、C型になって路線を元に戻した格好に。
恐らく、丸目はGCオーナの共感は得られなかったけども、ワタクシのような全く新規
の顧客層をある程度は得られたのではないでしょうか？
129 ：名雪ブルーのTA-GG3B：02/12/17 22:33 ID:MVUidpew
丸目の４灯仕様車はなかなかかっこいいよ。
あの丸いライトケースの中に３つのライト(Low,High,Marker)がメカニカルに入ってる様はなんとも言えない。
２灯仕様車のあれも純粋の丸目で街乗り車には可愛らしくていいんでない？
涙目よりは個性があっていいと思うけどなぁ。
歴代インプで『最もレガシィと似ていないインプレッサ』だし。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 22:35 ID:MO8jqvDQ
>丸いライトケースの中に３つのライト
僕もあのメカメカしたとこが好き、かっこいい。
131 ：GGBに乗ってます：02/12/17 22:40 ID:A5jXbH4z
GF/GGと乗ってきたけど、丸目はイイと思う。ただGD/GG（というより最近のスバル車）
は、あの台形グリルとのバランスがおかしいんだと思う。あれが似合っていたのは、
ブーレイがデザインした二代目レガシィだけ。サンバーですらマイチェンでムリムリ台形
グリルを付けた。あれをデザインのアイデンティティにするつもりなら、もっと
デザインに消化できるようがんばっていただきたい。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 22:43 ID:gRJcmtPs
すぐ慣れるよ。丸目も、涙目も。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 22:47 ID:ky+hFTFY
>>132
禿同！！
134 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/17 22:48 ID:MDK3Zsoe
つーか、ライトのカバーのせいであの目が生きなかった。
135 ：1：02/12/17 23:13 ID:c6Pjq27a
WRX系に関して言えばだが、デザインは後から付いてくる車だと思う
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 23:36 ID:m6ykI85h
先ずは勝て。話はそれからだ。
137 ：名雪ブルーのTA-GG3B：02/12/17 23:38 ID:MVUidpew
丸目も最後は有終の美を飾れて良かったよ。
ペター・ソルベルグが優勝を飾り、新井選手がアルペンで２連覇して、
吉田選手はスーパー耐久でクラス２優勝。
涙目に代わる直前にこれだけの記録が残れば本当に嬉しいですわ。

涙目になってからもガンガン勝ってほしいですね。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 00:15 ID:bmIs6i8I
前方視界は退化したかも。
あのフェンダーの膨らみは実用的で気に入ってたのに。

丸目も涙目もどっちも激しく写真写り悪いとｵﾓﾀ
実車はどっちも好き
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 03:27 ID:mdHjWBcT
フェンダーの膨らみで車幅が分かるとかなんとかＣＭでもやってたね。
しかし俺はコーナーポールを付けているョ.
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 10:53 ID:H4W6eeHI
>>127
ひねりなんかいらん。見た目がかわいい（きもい）けど遅いではひねられて
ない。個人の好みの問題じゃなくて全体のシルエット、フェンダーのデザイ
ンにも問題がある。GD-C型はこの辺がほとんど変わってないのが残念。

>>139
フェンダーの膨らみがないと車幅感覚がつかめん、などと言う香具師はクル
マに乗らないほうがいい。そんなんしばらく乗ってりゃわかってくるだろ。
そんなことより空力、デザインを優先しろといいたかった。GD-Cは改良され
てマシになったな。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 12:01 ID:4I7BRFoj
↑またｱﾌｫが出てきたな・・・>>140
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 12:06 ID:mdHjWBcT
しばらく乗ってりゃわかってくる頃には先端部分がボロボロになるのが嫌で、
納車の時コーナーポール持参でディーラーに行きました。営業所の人も苦笑い.
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 12:37 ID:Q0uxAHH/
いままで限りなくＳｔｉを
乗り継いでいるが、今度の涙目Ｓｔｉは速い。
速いが重さを感じる。
丸目の時も感じたが、それ以上だろう
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 12:38 ID:H4W6eeHI
>>141
なんでｱﾌｫなの？ｱﾌｫ呼ばわりするならきちんと説明しな。
ということをｱﾌｫに言ってもﾑﾀﾞか......
145 ： ：02/12/18 13:47 ID:x8BCcVYT
個人の好みの問題じゃなくて全体のシルエット、フェンダーのデザイ
ンにも問題がある。GD-C型はこの辺がほとんど変わってないのが残念。

そんなことより空力、デザインを優先しろといいたかった。GD-Cは改良され
てマシになったな。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 16:37 ID:4I7BRFoj
>>145　代弁してくれたのか、悪いな。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 17:11 ID:colv0cku
>>145
フルモデルチェンジでないんだから勘弁してやれよ。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 18:28 ID:15KeyrsV
涙目の顔って来年の１１月までって知ってました？
間違いない情報です。
ｶﾞｲｼｭﾂだったらすいません。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 18:33 ID:A73w0+on
>>148
どの筋からの情報？当分、変えないって話は聞いたけど。
150 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/18 18:51 ID:UYeN5RuZ
一年で終わるかよ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 19:02 ID:83oP1047
>>148
放置
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 19:33 ID:27BJUOn6
昨日、白Stiが納車になったので今日は会社休んでドライブしてきました。
MT車に乗るのは免許とってから初めてだったので（あ、試乗はしたけど）どきどきモンでした。
近くの広い公園で坂道発進を1時間ほど練習していざ出発！
慣らし中なのでなるべく4000回点以上はまわさないようにしたけど超楽しかった！
明日から通勤で毎日乗るけど、楽しい時間になりそう。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 20:25 ID:15KeyrsV
>>149
思いっきり変える訳ではなく多少と言ってました。
スバルのディーラーで仲の良い営業の方がいれば
絶対教えてくれるはずです。

>>159
買えないんだからアンタはどーでもいいでしょ（W
それともスペオタとしては知っておかないとダメなのかな？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 20:27 ID:15KeyrsV
↑>>159じゃなくて>>150の間違いでした。
すみません。
155 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/18 20:27 ID:UYeN5RuZ
>>153
ﾌﾟ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 20:34 ID:kzVzjiVX
まぁ、スバルは毎年ちょこちょこ変えてくるメーカーだから来年微妙に変える
事は十分考えられるけど。
丸目も最初のＭＣ少しだけ変わったでしょ。ほんのちょっとだけど。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 20:35 ID:wdh8KypO
へぇ、変わるのか～。
丸目復活ｷﾎﾞﾝﾇ
158 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/18 20:36 ID:UYeN5RuZ
>>156
あれはライト形状じゃなくてバンパーだったし
ギア比の変更もあったじゃん。
次の改良ではライト以外にいじるとこあるんかねぇ。
159 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/18 20:37 ID:UYeN5RuZ
>>157
それはない。
C型が売れてるからもう結果でますた。
変更があるとすれば内側の涙目になってるとこが削られるんだと思うがどうか。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 20:39 ID:wdh8KypO
あスケは自分の糞スレへ帰ってよ！
161 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/18 20:40 ID:UYeN5RuZ
>>160
荒らしどうにかしろYO!
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 20:46 ID:4q/M3peV
本当だ・・・凄いことになってるね。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 20:57 ID:oDc18vgM
みんなサイドバイザー付けるの？
164 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/18 20:59 ID:UYeN5RuZ
>>163
つけないと窓開けたときに雨の雫が。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 21:01 ID:EkZOycMZ

あと重要事項。

・A助及びA助を相手にしたい人は専用スレで（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040037288/

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038289155/







166 ：1：02/12/18 21:03 ID:tm1qYXP0
>>152
おめ！！
明日からの通勤ｶﾞﾝｶﾞｯﾃけろ

>>153
まあ年式変更での小変更が有っても不思議はないですな、、、、
てか>>148の書き方を見ると『涙目じゃなくなる＝ライト変更』って取れるけど
そんな事営業さんがホントに言い切ったの？
167 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/18 21:07 ID:UYeN5RuZ
つーか、今そんなことが決定できる段階じゃねーしな。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 21:07 ID:OIKOwR7n

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ここがちょっぴりエッチ系のめぐが運営している出会いサイトです。
もしよかったら使ってみて、、、
ヨロシクです。

めぐ(^o^)-☆
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 21:28 ID:90c7SYWq
>>163
そんなもん付けません、付けてる奴にデザインどーこー書いて欲しくないわ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 21:53 ID:wGQla9p3
新車のにおい
171 ：GDBBﾘﾐﾃｯﾄﾞ海苔：02/12/18 22:24 ID:VVbhB9yM
>>163
ハードトップ車に窓枠なんか、
飾りにもならないので
つけてません。
172 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：02/12/18 22:28 ID:ywfLHTP0
みなさんつけなかったのね＞サイドバイザー
>>163さん
つけますた（ ´･д･）
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 22:31 ID:15KeyrsV
>>166
富士重工は最初っからそのつもりでC型作ったって言ってました。
174 ：目玉白インプ：02/12/18 22:34 ID:ajocu+eU
>>163
ｽﾏｿ、サイドバイザーつけました・・
なんの迷いもなくｗ
175 ：銀GDA/MT：02/12/18 22:38 ID:2aZun5OQ
以前からセダン糊だった私も何の迷いもなく・・・以下略。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 22:46 ID:gxbqitH6
>>143
俺もGC8→GDBCだけど
ちょっと大きくて重い印象だねぇ。。。
未だ慣らし中だからよくわかんないけど
ワインディングでハジケタ時に
GC8んときのように楽しめるかちょっと不安がよぎる。
馴れりゃどうってことないといいんだけど。。。
177 ：GF8乗り：02/12/18 22:59 ID:r7Udlgge
>>95
遅レスで申し訳ないがGC/GF8が出てC型までは銀が相当多かったよ。
カタログも銀がメインだし。
特にGC8は銀と赤ぐらいしか見なかった。当時、白はRAの専用色だったし。
GC8Cの銀に乗ってる知人が居るが「汚れが目立たないからコレにした」そうな（ｗ

GC/GFのC型以降、WRCのイメージでスポーツブルーやソニックブルーマイカが設定されて
人気というか売れ線になったけどね。


丸目は最後まで馴染めなかったけど、涙目はカッコ良いね。
カネ貯めて買い替えたい・・・かも。でも中古のGF8かな（ｗ；
178 ：1：02/12/19 00:16 ID:6RkSCGC8
IDがGC8になってしまった、、、、、微妙だな
179 ：ｲﾝﾌﾟﾏｲﾙｰﾑ：02/12/19 00:40 ID:ZR3EUXM9
俺もサイドバイザー付けたけど酷い言われ様だな(ｗ
控えめすぎて役に立ってない気もするが・・・。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 00:44 ID:IdoDQgRK
サッシュドアにはおよばんが、やはり雨の日に開けられる窓の幅が
有利です。微々たる差だけど、そこが欲しいかどうかでしょう。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 00:45 ID:m2sYex12
わしもサイドバイザー付けたよ
雨の日の換気には必要じゃないの？
182 ：ｲﾝﾌﾟﾏｲﾙｰﾑ：02/12/19 00:49 ID:ZR3EUXM9
>>180
>>181
だよねぇ、タバコ吸わないけどやっぱり換気とかする時いいよね！
つけてる奴にデザイン語って欲しくないと言われ唯でさえ丸目だと叩かれているのに・・・
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 01:18 ID:UXdDXyzi
てか顔変わる話は聞き飽きた。
ｵｲﾗﾃﾞｨｰﾗｰでしょっちゅう聞くよ。
Ver4,5,6,丸目,ﾚｶﾞﾏｲﾅｰ毎に聞いた記憶がある。
しかも毎回ほ～～～んのﾁｮｯﾋﾟﾘしか変わらないし。
もはや定説です。

期待して待っているだけ損でつ。・・・と思う。
184 ：181：02/12/19 01:25 ID:m2sYex12
デザインで叩きまくっているけど、デザインって個人の好みだろ？
俺の周りの意見を聞くと、丸めよりカッコイイって人の方が多いし
Newインプ、カッコイイっていう人の方が多いよ（売れるかどうかは別にして

デザイン論争のみでスレが進んで行くのはどうかと思うよ
SUBARUの車って質実剛健なところがいいんじゃないの？
サイドバイザーも機能としては合った方が便利だよ
高速での風切り音が五月蠅いとかっていう、噂を聞いたから、
デザイン云々より、その意見を聞きたいよ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 01:37 ID:Yp61wqHz



　　　結　論　：　皆　庶　民


186 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：02/12/19 01:39 ID:cORkJTCG
サイドバイザー…。
GG3Bの頃、風切音がすごく気になって、でーらーさんに何回か行きました。
結局なんにも解決しなかったのですが、60km/h以上だすと気になる程度でした。
GDBBに乗換えてからは…。
きっと、風切音しているのでしょう。なんだか気になりません。
それ以上に車が煩いからだと、自己解釈していまつ。
187 ：ＷＲブルー：02/12/19 01:57 ID:AejG1U9F
＞デザイン話
丸目も涙目も個性的で大好き　存在感も有るし
性能うんぬんは、抜きでね

＞サイドバイザー話
オイラもバイザー付けると風切音が出るよって言われたよ
ちょっとでも支払額を削りたかったからつけるのやめたけどｗ
車を所有しはじめてから現在まで付けている車に乗ったこと無いんだわ
愛煙家なのに・・・

ところでＧＤＢＣでブリッとのＳレール（リクライニング用）付けてる人います？
注文しようと思ったけど　メーカーから適合の情報無いので
付くかわからないですって言われた
以前から売っているＧＤ用のシートレールで合うのかな？？
知ってる人付けている人ありましたら情報お願いします

ブリットにメールしてるが返答なし・・・・
188 ：名雪ブルーのTA-GG3B：02/12/19 02:03 ID:Ewh70ERI
>>187
シート類に関してはほぼ変更無しっぽいのできっと大丈夫だとは思いますが・・・。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 03:15 ID:8cHEN/Ai
>>140
> ひねりなんかいらん。見た目がかわいい（きもい）けど遅いではひねられて

丸目、遅いっすか～（笑
俺の丸目STiは、俺には十分速いけど…。
丸目NBも十分速かったけど…。
※筑波のタイムで１秒も差が付かないと本には書いてあったが…＞丸→涙

> フェンダーの膨らみがないと車幅感覚がつかめん、などと言う香具師はクル

ワゴンに乗るおねーちゃんやおばちゃん他の事も考えてよ～。
乗ると分かるけど、本当に車幅掴みやすいよ。
STiだと、インタークーラー口で左側見えないけど（笑


>>187
サイドバイザーの風切り音すごいよ～。
自分は機能的なものだと割り切って装着したけど。
前に乗ってた、サッシュドドアのバイザー無しより、車内に水が落ちる頻度が減りました。

え？バイザー付けてるヤシはデザインについて口出したらアカンのん？
殆ど顔しか議論の対象になってないのに（笑
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 10:52 ID:EhyzUkqA
>>189
１１月まで丸目Ｓｔｉを乗っていて
１２月から涙目に乗り換えたけど、トルク感が違うかな。
試乗してみた？
丸目で7～8000回転回してもスピード的に恐怖は感じなかったけど
涙目は6000回転ぐらいで十分スピードが出て今までにない恐怖を
覚えたけど。ただ、丸目よりは重さをハンドルに感じる
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 12:18 ID:cIep+v62
>>189
単純にｾﾞﾛﾖﾝだけでも1秒近く違うと思うが......
コーナリング性能もGDBB＞GDBCだろ？
ノーマル同士の比較なら話にならんと思うよ。
サーキットよりも下のステージではGC8の方が速いぐらい。
車幅つかみやすくするためにおかしなデザインにするのはナンセンスだと
思うのだがワゴンは丸目のままでよかったんじゃないのかな？
どうせ生産ラインも違うんだろうから、ワゴンは丸目で残せばよかったの
にね。
そこそこ売れてたみたいだし。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 12:20 ID:cIep+v62
>>190
速くはなったけど、タイヤの負担も増えるだろうし、維持費のかかる方向に
進んでるよね。
これで軽量化が進めば脅威の性能になること間違いない。
事故る香具師も増えそう。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 12:24 ID:YjsVZ0mv
意見聞かせてちょ。
今油圧計があって、油温計か水温計どっちを付けようかと迷ってます。
どっちのほうが大切かや?
194 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/19 12:33 ID:IJL6C1ut
サーキット走るなら油温計。
公道だけなら不要。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 12:53 ID:Au+t1Ldg
　　　　
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 12:59 ID:C4uS8gXG
いや、インプレッサは水温がキモなはず。
197 ：GG9Aロゼ糊：02/12/19 13:04 ID:dLinesOz
また目の話に戻してしまうが、AからBになった時も目は変わってる。
「4灯ハロゲン」の標準化、「ブラックアウト処理」。
言うまでも無く外形は変わってないんで分かりにくいけど。

そういう意味では目が変わるのは不思議でもなんでもない。
「涙目」１年で廃止はどうかと思うけど・・・。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 13:04 ID:KsmKXbco
なんでサーキット走った事のないＡ助が答えてんだ？
雑誌に書いてある事なんて誰でも調べられるから意味ないぞ？
199 ：GG9Aロゼ糊：02/12/19 13:08 ID:dLinesOz
おお！IDにホイールのメーカーが２社！（Lines(=SpeedLine)とOz）
どっちも大好きだよー！

そんな僕の20NはSPEEDLINEのゴールドを履いてたりします。
200 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/19 13:11 ID:IJL6C1ut
20N。ﾌﾟ
201 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/19 13:15 ID:IJL6C1ut
涙目部分を削るだけだと思うが。
202 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：02/12/19 13:25 ID:cORkJTCG
A助ﾀｿ　自分のお家にお帰り～。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 13:55 ID:mnmCQ5qV
重要事項。

・A助及びA助を相手にしたい人は専用スレで（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040037288/

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038289155/


204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 14:01 ID:d5p9YvIu
重要事項。

・A助及びA助を相手にしたい人は専用サイト(ﾌﾟ)で（厳守）

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/9531/
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 14:04 ID:YLduKb/S
乗り始めたばかりだし、あたりがついていない
からかもしれないけど、涙目って丸目より燃費わるいでしょ？
乗り方によるかもしれないけど、皆さんはどう？
現在、慣らし中なのにそう感じた。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 14:27 ID:u7TIpYAE
>>205
まだ慣らし中で150Kmしか走ってないけど、すでに燃料計の半分です。
60㍑タンクだから5k/Lくらい？
207 ：目玉白インプ：02/12/19 14:57 ID:81qZVXIW
>>205
>>206
羨ますすぃｗ　涙目インプを慣らし中とは・・
ちなみにオイラは丸目Sti慣らし中（爆
今年中に１０００ｋｍ点検に行けるのであろうか。
現在８００ｋｍ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 14:57 ID:iObDKA2Q
>>205
涙目GDBC納車後300km走ったとこですが、燃料計でちょうど3/4減ったとこです。
7km/l 弱のペースですね。
(3000回転縛りで走ってます)
209 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：02/12/19 15:04 ID:cORkJTCG
>>207　目玉白インプさん
たぶん、目玉白インプさんと１ヶ月くらいしか納車日違わないと思うんでつが
走行距離８０００ｋｍ逝きそう…でつ。
もう１ヶ月点検も半年点検（５０００ｋｍ）も終わります;ｙ=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.　ﾀｰﾝ

慣らし中は３０００回転縛りで9km/lとかでしたが、
最近は待ち乗り８km/l前後ってかんじでつ…。

試乗して思ったんですが、涙目STiってターボの効きが早いような気がしました。
だからかな？と思いました（燃費）
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 16:01 ID:kkolcO9q
そうか、涙目はツインスクロールターボだから
低回転からターボが利いてしまい燃費が少し悪いのか！
丸目の時は平均7.5Km/Lだったからこれより悪くなるのは
目に見えていると言うことか？
1000Km以上走ってオイル交換でもすれば燃費も
よくなるのかな？
そういえばスバルのディーラーでオイル添加剤があったでしょ
あれって1ケ月点検でオイル交換をする時、入れたほうがいいのかな？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 16:10 ID:rx/tYaNb
>>210
最初のうちは添加剤入れるのやめた方がいいって話も聞くし添加剤自体効果の程はどうかなって感じもするな。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 18:27 ID:nwjily9j
サイドバイザーは風切り音凄いし、２～３年で
剥がれかかってくる。ＧＦ８の時そうだったので
今のＧＤＢには着けてない。
213 ：目玉白インプ：02/12/19 19:25 ID:of4P7EbE
>>209白ごまさん
え！もう８０００ｋｍ逝きそうでしゅか・・
むちゃくちゃペース早いですね。しかも
半年点検も終わり・・凄すぎる（ｗ
オイラは最近嫁の軽で通勤してるので全然
走行距離が増えない、今週末は乗るように
します。。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 19:29 ID:wY7GPJx2
>>213
全然乗ってないね
215 ：1：02/12/19 19:37 ID:PaPGFMTs
>>193
ちょいと質問からずれますが、、、、

スバル車の場合、強化ラジエターロアホース＆ローテンプサーモに交換すれば水温が下がり
GDの場合水冷オイルクーラーが付いてますから、水温が下がれば連鎖反応で油温も下がります。
で油温はオイルさえちゃんとしてれば120℃でもOK!!

以上某ショップの受け売りです（ｗ

>>210-211
ディーラーの奴ってフロンティアですよね？
私も純正オイルの時は入れてましたよ
メーカーも老舗的存在ですしディーラー純正？なら問題無いのでは？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 19:57 ID:wY7GPJx2
添加剤を入れるも入れないも信じる信じないも自己責任ですね。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 20:42 ID:HjMRdX6G
みんなさんありがとうございます。
どうやら、水温計を付けたほうがよさそうですね。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 20:45 ID:n6zsw+kH
>>215
フロンティアでもワンタイムフロンティアの方。
老舗かもしれないけど、出初めの頃は石油が含まれていて、それをブローバイガスに混入させて
アイドリングを上げて効果を演出していたので今でも信用してない。
そもそもテフロンの開発元であるデュポンは、燃焼時にフッ素ガズが出るので、エンジンオイルへの
添加は好ましく無いと言っている。
219 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：02/12/19 21:00 ID:cORkJTCG
>>213　目玉白インプさん
遅レスｽﾏｿ。
関西に２度と、週末は必ず２日半でタンクを使い切ってしまうからでつ…。
特にすごい出かけたって記憶は無いんでつけどね～。
なんか、お金足りない！と思ったらガソリン代だったんでつよ(w
年末年始に沢山可愛がってあげてくださいね～。
220 ：189：02/12/19 21:41 ID:YSlQAT1B
>>190
しょせん冷やかし？程度の試乗だけど、トルクのツキはえかったねぇ。
つーか2年後出しの方が速いのは当然だし、それに異を唱えるつもりは無いよ。
もっとも、自分は丸目STiで7-8000回せば十分恐怖を感じます、190さんとは
住む世界が違うようですので、感想も変わって当然かも。

ところで、
> 丸目で7～8000回転回してもスピード的に恐怖は感じなかったけど
> 涙目は6000回転ぐらいで十分スピードが出て今までにない恐怖を
って、ギア比が違うって事かにゃ？加速がイイって事だろうけど、記述が微妙に…。

>>191
> 単純にｾﾞﾛﾖﾝだけでも1秒近く違うと思うが......
って事は発進加速以降は殆ど差が付かない？
それとも、１秒も差が無いっていう記述が間違い？

> コーナリング性能もGDBB＞GDBCだろ？
GDBB＜GDBCでしょ？

> ノーマル同士の比較なら話にならんと思うよ。
一秒を切るタイム差が、話にならんかどうかは人それぞれだにゃぁ。
つか、それで「話にならないほど遅いクルマ」って言われるんなら別にイイっすよ。

> 車幅つかみやすくするためにおかしなデザインにするのはナンセンスだと
そですか。自分は機能的なデザインが好きなんで。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 22:15 ID:I3O34WzD
燃費の話が出てたので参考までに。
昨日納車されてさっそく400km走りました。90%が高速道路だったけど燃費は9.25k/ℓでした。
ほとんど6速巡航。たまに5速。
・・・しかしハイオクは高いですね・・・。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 22:34 ID:n6zsw+kH
>>221
そんな走り方じゃ慣らしにならないよ。
ミッションの慣らしも含めて、各ギヤを万遍なく使う様な乗り方が理想。
特に6速を使うと負荷がかかるので要注意。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 22:38 ID:5UUxVLyc
丸目も泪目もそんなにかわんねぇ。
多少トルクがアップしてるだけで
STiなら、殆ど性能はかわんねぇ。
回転数あげれば、恐怖感じるのはあたりめぇ。
それがSTi。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 22:59 ID:KF4oiVdd
ローテンプサーモに興味があるのですが、街乗りでは不要ですか？
ついでに、1500ccのワゴンじゃ無意味でしょうか？
225 ：1：02/12/19 23:13 ID:PaPGFMTs
>>218
あら？！そんな事有ったんですか､、、、、、知らんかった
無責任発言ｽﾏｿ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 23:18 ID:LgdnG0tf
190ですが、丸目Ｓｔｉと涙目Ｓｔｉって
微妙にギア比ちがくない？
俺の思い過ごしカナ？
涙目の方がハイギアードかな。

>>220
すまぬ。6000回転ぐらいで相当の加速感が
味わえる。まだ慣らしの段階だから
一回しか入れたことないけど
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 23:28 ID:lS2gUOdC
添加剤はコッチで濃い話をしているようです。
折れ、入れて１００㎞も走らない内にここ読んで鬱になりかけてます（ｗ

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1038093593/l50
228 ：221：02/12/19 23:28 ID:I3O34WzD
>222
いや、ほとんど高速道路だったもので・・・。
当然普段は万遍なく使うようにしてますです。まあ、街乗りはまだ60kmくらいですが。
ところで、6速を使うと負荷がかかるのですか？
週末にまた高速使って遠出するので（往復約800kmほぼ高速道路）ちょっと心配です。
229 ：ＷＲブルー：02/12/20 00:16 ID:yfBMhgVd
>>228
６速巡航だったらそんなに負担かからないと思うんだけどな
６速で加速だったらエンジンに負担かかってしまうと思うよ

>燃費
正圧のかかり始めがＧＣの時より遥かに早い
そりゃ燃費悪いわな
まだ慣らし中なので極力ブーストは、０に抑えてるけどね
そんなオイラは、1500km走ってリッター９．２ぐらいかな
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 00:26 ID:bgpgYld9
>>215
>スバル車の場合、強化ラジエターロアホース＆ローテンプサーモに交換すれば水温が下がり
なんでホースを強化したら水温が下がるの？強度が上がるだけじゃないの？
ローテンプサーモって、サーモスタットが早く開くわけだよね？
水温が上がる速度が遅くなるだけで、到達する温度に差はないかと・・・
ラジエータの総放熱量は変わらないんだし。かえって冬はオーバークールになりそうだ。
オイルクーラー追加するしかないんでないでしょうか。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 00:27 ID:bgpgYld9
油温の話じゃなかった・・・
ラジエータの容量アップか。
232 ：1：02/12/20 00:58 ID:PRbSYLE5
>>230
書き方が拙かったですね

水温が下がるってのは『現状に比べて』って意味で、最終的な水温は変わらないですな

ノーマルホースだと負圧によって簡単に潰れてしまい冷却効率が落ちてしまいます
強化ホース＆ローテンプサーモの併用によってラジエターが効率良く働く様になり
ノーマル状態よりは水温は低く（温度上昇が遅くなる）なるそうです

で以下を書き忘れてた
上記対策によって、オイルクーラーを付けなくても油温上昇は抑える事が出来るようになる、とのことでし

まあ水温計＆油温計の話からはズレちゃってるけどね
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 01:20 ID:RTpD3CGO
質問なんですけど。
GDBC乗ってます。
ガソリン入れます。
燃料メータの針が30分くらいしないとFULLの位置にきません。
みなさん、そう？
今まで所有した車では、SSで給油中にぐんぐん針はFULLに振れていっていた
ので、ちょっと反応鈍くない？と思っています。
GDBCはこんなもんですか？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 01:24 ID:bgpgYld9
>>232
すんません。あまり説得力が・・・効率よくって、謎です。
ウォーターポンプって、吸い上げる？方向で動作するの？圧がかかるほう
かと思ってた。破裂したりするじゃない。あとは針金を巻いて膨らまないように
するとか。

しつこいけど、高負荷時の到達点は同じで低負荷時の温度上昇(保温)を妨げるだけじゃないの。
水温も油温も低けりゃいいってもんじゃなさそうよ。
ノーマルサーモスタットでバランスする温度がエンジンにとっての最適温度かなと。
それを超えちゃうのは放熱能力不足ということで。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 01:28 ID:bgpgYld9
>>233
>今まで所有した車では、SSで給油中にぐんぐん針はFULLに振れていっていた
給油中はエンジン切りましょうよ(笑
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 02:14 ID:gj8AJPS1
>235
エンジン切っても針の動くクルマもあるよ。
ウチの会社の営業車のマークIIバンなんかそう。
237 ：名雪ブルーのTA-GG3B：02/12/20 02:35 ID:kM4OX7Y1
あれ？うちのGG3Bはエンジン切ってると給油計は動かなかったけどなぁ・・・
238 ：GG9Aロゼ糊：02/12/20 02:53 ID:dlXk/T4l
僕のも動かないでし
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 03:17 ID:ZMA8C1Mb
みなさんに質問です。涙目のノーマルWRXのメーターの夜間照明は今までのスバル伝統の緑色でしか？
できれば緑色はダサいんで変えてほしかったんやけど…
240 ：ｲﾝﾌﾟﾏｲﾙｰﾑ：02/12/20 10:26 ID:bb67KlxM
>>233
>>燃料メータの針が30分くらいしないとFULLの位置にきません。
反応鈍すぎ(ｗ
一度ディーラーに相談した方がよろしいかと。
241 ：ｲﾝﾌﾟﾏｲﾙｰﾑ：02/12/20 10:36 ID:bb67KlxM
>>239
GDAスレで聞いてみたらいかが？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 10:54 ID:ElB6Mx8J
>>233

燃料メータの問題はマニュアルに書いてある。一度ＡＣＣまで戻すべし。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 10:57 ID:KFlT/jT/
>>242
GDAスレでって・・・正気じゃないよね？

>>239
確か緑（白？）系だった筈。Ｄらーで見てみるのが吉かと。
244 ：GG9Aロゼ糊：02/12/20 11:22 ID:VUrQ/00p
ところが向こうには良識派の「Ａ助ギライはＢ助」さんが居て、
非常に的を射た事を言ってくれたりします。
193、194に対するレスはあっちを見るとちゃんと書いてあったりするんだ罠-。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 11:26 ID:zr4u0RMz
納期がｹｯﾃｰ。。
大安を指定したので１月１４日。
およそ２ヶ月待ち。
バイク、車とかこんなに待ったのは始めてなり。
でっかいお年玉となりましたｗ
246 ：目玉白インプ：02/12/20 11:55 ID:cN+3MpAp
>>245
おめおめ＾＾
>>214
うん、全然乗ってないっす。
>>219白ごまさん
あらら、二日半でタンクを使い切ってしまうｗ
２０代前半の僕のようｗ
早く慣らしおわらんと・・しかし、終わらない
うちに足まわり入れたオイラって・・。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 12:34 ID:KFlT/jT/
>>244
知っていますよ。でもB助さんはS202海苔ですので・・・。
248 ：GG9Aロゼ糊：02/12/20 12:54 ID:VUrQ/00p
>>247
そう言えばそうでした。
そしてあっちはGDAｽﾚなのに、GDBの話題の方が多かったりしますしね。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 13:02 ID:tsD+rONE
ﾛｾﾞ糊さん>
そう言う私もGDA糊ですが、向こうから
逃れて来たｸﾁです。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 14:28 ID:CMuG/AVw
>>243
GDAスレにも良識ある人は居るよ、B助さんだけじゃなくてね。
251 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/20 14:44 ID:/T2p4oD2
俺とか。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 14:47 ID:CMuG/AVw
そうだね
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 14:59 ID:ff6kfQA5
GGBにスノボキャリア付けようと思ってるのでつが
もしかして専用ベースキャリアとかが必要になるのでしょうか?
屋根に積めないと4人で行けないじゃんってことに今更ながら気が付きました…
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 15:51 ID:hoP19zxz
>>253
キャリアを直接取り付ける、スキー、スノボ専用キャリアならキャリア本体と車種別のフックでＯＫ。
スキーキャリアーに板積むなら、ケースに入れて積んだ方がいいよ。
むき出しで積んで走ると、板の滑走面に悪い。
255 ：GG9Aロゼ糊：02/12/20 16:00 ID:VUrQ/00p
>249 お気持ちお察し致します。

私はSTiに試乗した際、こりゃ怖い・俺には無理・でも良い車だ、でNAインプ(MT)を選んだクチ。
金銭的な問題じゃなく、好きで選んでますし、WRX(20K)余裕で買えるお金かけてたりします。

でも2年乗り、その懐の広さに感動しつつ、それなりに扱えるようになって来ると、
次はターボも良いな、行けそうな気がするなと思ってたりします。
腕が上がった気になれる良い車だと思います。

既に買替えのタイミングとか営業と話し合ってたりし、
うーん金額的にはGDAが良いのかな？なんて思っていたんですが・・・
糊の方々には悪いんですが、
彼のせいで正直GDAを選べる気分じゃなくなって来ました。

扱える腕が無いのでGDBでなく20Nを選ぶ、というのは
正直彼がGDAを選んだ理由と似ていると思うし、分かる気もしていたのですが
そんな彼が私に言った言葉は「20N(ﾌﾟ」でした。

皆さんにお聞きしたいのですが、私は痛い人間ですか？
（長文ｽﾏｿ）
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 16:06 ID:CMuG/AVw
>>255
全く問題無いと思われます
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 16:19 ID:O1Qw7Dse
>>255
ヤツの言葉をまに受けちゃダメですよ。
単なるノイズです。
258 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/20 16:21 ID:/T2p4oD2
あのぅ、ターボとNAじゃ次元が違うんですけどー。
性能は当然としてもはやインプを買うという最初の段階からして。
259 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：02/12/20 16:24 ID:PHZMtABW
>>255 GG9Aロゼ糊さん
気にするな～。でつ。
自分の好きなのにすればいいのだ～。
260 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/20 16:25 ID:/T2p4oD2
インプのNA買うなら他にもっといい車があるんじゃないかと。
261 ：目玉白インプ：02/12/20 16:31 ID:cN+3MpAp
>>255
痛い人間じゃないです、全然ＯＫです！
好きな車を買えば良いと思いますよ。
例の人物は吊し上げ＆晒し上げ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 16:32 ID:TzTRH3Go
コンパクトで、まぁセダンは横幅で3普通車になってるけど長さはGCから変わらずの小型車枠ってことで
エンジン故の縦置きミッション登載で尚かつ生活四駆じゃないまともな四駆
他に選択肢ないわな
エンジン出力だけでしか車語れないA助は自分のスレに戻ってなさい
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 16:32 ID:UOa2q2tD
A助出入り禁止じゃなかったのか？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 16:34 ID:TzTRH3Go
>>262
>エンジン故の
水平対向エンジン故の
でつ…
265 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/20 16:37 ID:/T2p4oD2
>>263
いや、荒れてるから避難してきた。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 16:38 ID:TzTRH3Go
荒れてないじゃん
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 16:42 ID:+LnozBc3
>>265
ｳｻﾞｲ
自分のスレに帰れ。
268 ：GG9Aロゼ糊：02/12/20 17:04 ID:VUrQ/00p
皆さんマジでありがとう（涙。
やっぱり良い車に”乗ってる”人は良い人が多いのですね。
カッチリシフトに４駆＆水平対抗の安定性！これは全てのインプ共通の良さですよね！
269 ：249：02/12/20 17:15 ID:VcwDRpD+
ﾛｾﾞ糊さん＞
インプレッサにこれだけのグレード展開が
ある事からも分かりますよね？たまたまこのｽﾚにはSTI糊の
方が多いだけです。私もGDA糊なので少数派ですし！
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 17:15 ID:Jv4zQMQJ
何年かしたら「お前ターボ車乗ってんの！？アフォか？」って言われる日が来そうだもんな。
271 ：GG9Aロゼ糊：02/12/20 17:22 ID:VUrQ/00p
IsのATも街中走るにはすごい良い車だと思った。
マターリ試乗なのに曲がるのがすごく楽しかったもんなぁ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 17:24 ID:FVA3SAOH
>>265
失せろ
273 ：GGBに乗ってます：02/12/20 17:24 ID:30l8sP8k
>>253
市販のキャリア付ける際、サイドバイザーが付いているなら、バイザー取らないと
取付フックが掛けられませんよ。サッシュレスドアのタイプのクルマはこれが問題。
結構取りにくい、補強に両面テープ張ってあったりして。

>>ロゼ糊氏
ホントに好きで乗ってる人間は、他のグレードだからって馬鹿にするようなことは
ないですよ。
274 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/20 17:30 ID:/T2p4oD2
いじめ、かっこ悪い。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 17:34 ID:Jv4zQMQJ
>>274
他人を叩いたりけなしたりするのもかっこ悪い
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 17:42 ID:Km/bO8wl
>>273
見事にサイドバイザーついてます(;´Д｀)
だから市販のサッシュレス用のベースキャリアじゃダメだよなぁとか思ってたわけで
こりゃマグネット式2つ付けるのが一番安上がりかな(w
明日いよいよショートストロークミッション付けにディーラー行くんで
その時にでも聞いてみようかと思いまつ…

A助は他人の車にいちいちケチつけないでください
どうしてもと言うなら今乗ってる車を晒してからにしてね
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 18:19 ID:/xNbRyOb
重要事項。

・A助及びA助を相手にしたい人は専用スレで（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040037288/

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038289155/


278 ：名雪ブルーのTA-GG3B：02/12/20 18:52 ID:ncB3jU3z
>>255
見てのとおり私はGG3B(I'sSport)です。
当初の予定では20Nが候補だったのですが、ちょっとしたことでI'sSportにしました。
NAだからといって小さくなっちゃう必要はないと思います。

インプレッサなどでターボ至上主義になってしまうのはメーカーのやり方に原因があり、
NA派としては肩身が狭い事実になんともしがたい寂しさがあります。

個人的にはSTiピュアチューンドNAが見てみたいんですよね。
現存のターボ車(仮にGDB)は一般車(仮にGDA)をさらに鍛え上げた物と考えた場合、
その器だけでも(極端な話、タービン外すだけでも)鍛え上げられたNAを見れることになるので。
(↑あくまでもイメージの話なので、大まかに考えて下さい)

ターボにはターボの良さがあるでしょうが、NAにはNAの良さがもちろんありますし、
ターボはNAに付加装置が付いている構造なので、NA無くしてターボはあり得ません。
ターボ至上主義の方は、ベースがNAであることを忘れないで欲しいな。

＃余談。
　NAが普通(NORMAL)だとしたら、ターボって過給なんだからドーピングじゃないの？
　と、知人のDC2乗りに言われ、妙に納得してしまいました。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 18:55 ID:zr4u0RMz
>>255
Ａ助君は脳内ＧＤＡ乗りです。（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!、（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 19:43 ID:RTRe0SIk
>>242
サンクスです。そうなんですか、今度説明書見てみます。

ところで、みなさんは給油中にはエンジン切ります？
免許取り立てのころは切ってましたが、意味がわからずここ十年くらいは
ずっと切ってません。

なにかメリットあるんでしょうか？
281 ：1：02/12/20 19:49 ID:5QC0HX5P
>>234
遅ﾚｽ＆説明下手でｽﾏｿ
話の大本が「水温計と油温計どっちが必要？」って事だったんで
補助メーターが必要＝スポーツ走行を前提に簡単な温度対策（受け売りですが）を書いた訳です。

＞圧がかかるほうかと思ってた。破裂したりするじゃない。あとは針金を巻いて膨らまないように
するとか。
それはアッパーの方ですね
ロア側は負圧になるんで、高負荷時には潰れてしまい適正な流量が確保されなくなるそうです

＞高負荷時の到達点は同じで低負荷時の温度上昇(保温)を妨げるだけじゃないの。
確かにそうですね。
ただその温度上昇を遅らせるってのも場合によっては重要では？
サーキット走行時など水温が110℃、油温が120℃オーバーとかなり過酷な条件になってしまう訳ですが
ローテンプサーモ＆強化ホースの交換をした場合、略同条件で5℃近く下がるそうです
もちろんそのまま走行を続ければ対策前と変わらない温度まで上がるでしょうが、
クールダウンの回数はかなり減らせますし、Engにも優しいですよね。

＞水温も油温も低けりゃいいってもんじゃなさそうよ。
その辺も理解してるつもりです

＞ノーマルサーモスタットでバランスする温度がエンジンにとっての最適温度かなと。
ストリート＋αではノーマルでも十分でしょうが、サーキット走行には役不足ですね

＞それを超えちゃうのは放熱能力不足ということで。
まあ最終的には大容量ラジエター＆オイルクーラーになるんでしょうが、
安価な対策でもそれなりの効果は有るそうです

しかしショップの受け売りってのが我ながら痛いですな、、、、、
次のGDBCには補助メーターを付けましたんで、自分の言葉を書きたいと思います（w
以上長文ｽﾏｿ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 19:57 ID:zr4u0RMz
>>280
給油中にエンジンを切るのは、メリットがある訳ではなく、
デメリットがあるのです。ほとんど危険のレベルは低いの
でしょけど、給油中に煙草を吸っているのと同じです。
283 ：282：02/12/20 20:01 ID:zr4u0RMz
>>280
給油中に煙草を吸うというのは、給油している人が喫煙しながら
給油しているという意味ね。ﾁｮﾄ追加説明。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 20:06 ID:1jRsHlgJ
>>280
アイドリングストップしないと、ママンにしかられるよ!!
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 20:07 ID:oUs+Jwc0
給油中エンジン停止は常識だと思っていたが・・・
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 20:11 ID:BXJK9zEx
セルフ形式を利用しているのならば、くれぐれも静電気に注意しましょう
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 20:23 ID:fhQAJwDs
>>282
日本語になってないよ。
給油中にエンジンを切る事によって生じるデメリットってなに？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 20:26 ID:fhQAJwDs
阿呆助は富士重工から威力業務妨害で訴えられてもしょうがないね。
ここまで粘着な奴も珍しい。
289 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/20 20:26 ID:/T2p4oD2
>>287
デメリットなんかねーだろ。
一応安全のためにエンジン切るだけ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 20:28 ID:zr4u0RMz
誤：給油中にエンジンを切るのは
正：給油中にエンジンを切らないのは
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 20:40 ID:Wo7s698W
A助は本当にアホだね。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 21:16 ID:BQ67eBu2
重要事項。

・A　助　及び　A　助　を　相　手　に　し　た　い　人　は　専用スレ　で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040037288/

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038289155/
293 ：284：02/12/20 21:26 ID:uG7TLUgj
デメリットがあるのです。→デメリットがあるからです。

だと思ふ。
294 ：GG9Aロゼ糊：02/12/20 21:32 ID:dlXk/T4l
「給油中」「エンジン停止」でググッたら、こんなん出ました。
メリットデメリット以前に消防法で定められてるらしい。

ttp://www.autoaid.co.jp/AutoAidPress/qandas/drive/kyuuyutyuu.htm
295 ：GG9Aロゼ糊：02/12/20 21:38 ID:dlXk/T4l
>>278 名雪ブルーのTA-GG3Bさん！
激しく同意！
NAならではの追求をぜひして欲しい！
296 ：名雪ブルーのTA-GG3B：02/12/20 21:41 ID:s6heRTP7
>>295
賛同ありがとうございます。
色々な意味でSTiが鍛え上げたNAの姿は是非見てみたいですね。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 21:55 ID:oUs+Jwc0
NAボクサーのカリカリメカチューン見てみたいな！
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 21:55 ID:XFxKZjzS
>>296
丸目STi乗りだけどNAのSTiがあったら試乗したいよ。
限定で200台ぐらいだしたら即完売しそうなのにね。
NA2000ccで馬力は200ちょっとで車重は1.2ｔ以下
ヤバイ妄想がとまらないｗ
299 ：名雪ブルーのTA-GG3B：02/12/20 21:57 ID:s6heRTP7
とりあえず目標は200ps辺りかなぁ？
DOHCタイプのEJ20がAVCS付きの現行型で155psだし。
個人的には180ps辺りでもいいけど、それじゃイマイチ魅力に欠けちゃうしね・・・。
300 ：GG9Aロゼ糊：02/12/20 22:00 ID:F8ZLxRjO
>>298,299
それ欲っしー！
っていうか、そーゆーのあったら間違いなくそれ選んでた！
301 ：名雪ブルーのTA-GG3B：02/12/20 22:04 ID:s6heRTP7
>>300
300ｹﾞﾄｵﾒ｡
私もNAなSTiがあったらそっち買っていたかも。
実際はGG3にしましたがGG9ギリギリまで悩んだんですよ。
NAなSTi、限定車でいいから是非とも見てみたいっ!!
(限定車なら220psに挑んで欲しいかも。難しいと思うけど)
302 ：名雪ブルーのTA-GG3B：02/12/20 22:05 ID:s6heRTP7
あ、追加です。
個人的にはセダンはサイズが３ナンバー化したことですし、
EJ25搭載の2500ccなNAモデルがあってもいいな、と。
実際海外仕様車はGD9がこの2500ccNAらしいです。
303 ：フラット：02/12/20 22:15 ID:coKlhStQ
バイクでリッターにも満たないエンジンが220馬力を出せるんだからな。
NAならテンロクでいいよ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 22:32 ID:80IcU+wY
>>294
なるほど、給油中にはそんな危険が。
エンジンを切らなくなったのはSSのお兄ちゃんに
「エンジン切らなくっていいですよ」と冬場に言われたからなんです。笑
まぁ、バイトだったんでしょうけどね。
「あ、そーなんだ。だったら面倒だし切るのやめよ」って簡単に思ってしまいました。
夏は暑いし、冬は寒いしね。

でも、この程度で危険なら、利用者全員がSSの直前にはエンジンを切って
押して入って行くくらいじゃないと駄目なような気がします。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 22:37 ID:80IcU+wY
またまた教えてクンで申し訳ないのですが。

先日、1000km点検でディーラーに持っていったとき、エンジンオイルとエレメント
の交換はしてもらいました。
でも、よく掲示板などで言われている、ミッションやデフのオイルについて
は、交換する？などとまったく聞かれませんでした。

交換しておいたほうがいいのでしょうか。
また、それってABやYHやJSでも、全然問題ないんでしょうか。
今、1300km程度です。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 23:02 ID:C3NqoHgF
>>303
ターボなら1.5Lで1500馬力のエンジンもございますが(笑
＃随分昔の話だが
307 ：GDBBﾘﾐﾃｯﾄﾞ海苔：02/12/20 23:41 ID:MTHlBbOt
今日は祖母の葬式だったのだが、
車で寺の住職を迎えに行くといったら、
親父に「お前の車は派手だからやめろ」
といわれた。
WRブルーってそんなに目立つかな？
308 ：GG9Aロゼ糊：02/12/20 23:45 ID:dlXk/T4l
>>307
冠婚葬祭には向かないかも知れないですね。
あと、慣れてない人にはボクサーサウンドも十分派手ですね。
私の20Nですら、ちょっと躊躇する時ありますよ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 23:47 ID:zr4u0RMz
いやいや、後ろの羽根と前のエアインテークがﾔﾝｷ-なんでふ。
310 ：名雪ブルーのTA-GG3B：02/12/20 23:50 ID:qIPiPnlW
>>307
ターボ車は特に攻撃的なフォルムですから仕方ないかも知れません。
ましてやGDBBのLtd.ともなれば。
うちのI'sSportでもバンパーフォルムはほぼ同じなので、かなり攻撃的と言われますし。
「それほんまに純正品なん？」と聞かれたこともありますよ(笑
311 ：GG9Aロゼ糊：02/12/20 23:55 ID:dlXk/T4l
>>310
色が問題だとすると、名雪ブルーさんもお父さんに止められちゃう車ですね(w
ちなみに私のロゼメタリックは、やたら中年受けが良いです。
じっちゃんとかおばさんとか親戚に会う度に「いい色ねー」と言われます。
色以外も見て！
312 ：名雪ブルーのTA-GG3B：02/12/20 23:57 ID:qIPiPnlW
>>311
えぇ、うちも同じWRブルー車ですからね(笑

ロゼメタリックはA型にしかない色なんですよね。
あのワインレッドともまたちょっと違う色、すごく好きです。
313 ：1：02/12/21 00:11 ID:ykQQH2Hg
あと10時間後にｻﾖﾅﾗGDBB＆ｺﾝﾆﾁﾊGDBCでつ
天気がちと心配、、、、、

>>305
私は交換する派ですな
また大型量販店には作業は頼まない派です

何にしても購入後しばらくは万が一も考え、ディーラー以外での作業は控えた方が良いと思いますよ
314 ： ◆JBGGBStlY. ：02/12/21 01:01 ID:RtaeEpNK
WRブルーのGGBフルエアロ3連メーター装備で祖父の葬式済ませました(w
火葬場、お寺、親戚の送迎にも大活躍
まぁ、田舎だしね
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 01:08 ID:A8BOuZkc
>313
オメ！！
うらやますぃ( ´Д`)
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 04:08 ID:96hgURX4
キャンセルが出たので来月下旬納車だったのが
年末登録で年明け納車になりました。
14年式になるということでさらに５万円キャッシュバックになったんですが
売るときのこととか考えたらどっちが得なんでしょうかね？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 06:27 ID:hvMDIcxX
金色のホイール＆ブレーキが派手なのでわ…
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 06:33 ID:hDxsUgSY
だれも>>.306に突っ込まないのかｗ
319 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：02/12/21 06:40 ID:tzwQJpLx
>>317さん
大丈夫、すぐブレーキダストで地味な色になるから。まじでー。

>>318さん
そういうのもありかな？と。昔の事はしらないし(w
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 08:47 ID:Srnc/V1O
F1ね
321 ：1：02/12/21 09:27 ID:ujGNQj/i
今からGDBCを受け取りに逝って来ます
雨だよ････････

>>320
スバルｽﾚでF1の話はだめぽ
しかもIDV10だし（ｗ
322 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/21 09:58 ID:qukjhZZv
>>321
感想きぼんぬ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 10:11 ID:LeriZchE
>>322
お前なんでSTiの感想なんか聞きたいんだよ
散々インプ系スレで実際乗ってる人が発言してるのに全部無視
雑誌の記事の方が正しいと思ってるヤツなんかに感想言ってもしょうがねえやね
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 10:23 ID:OMjXS1Gy
>>323
まったくだ。
ベストカーや、ザッカーの記事のみでサーキット志向の車を貶し
自分の選んだ車の優位性をひたすら、グダグダ語っている阿呆に
一般人の感想を語る必要性は一切ない

そうだよな　雑　誌　厨　房　君！
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/12/21 10:47 ID:yV1SGqz9
>>324
まったくそのとおりだ！
それに無職だろ？３５歳にもなって両親泣いてるぞ。
インプ云々言ってる暇あるんだったら、職安行って
仕事探す努力でもしたらどうだ？と言うと、今日は
休みとかあげあし取られそうだけどなｗ
しかしＡ助・・惨めだな。
326 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/21 11:00 ID:qukjhZZv
早く帰ってこいっつーの。
無理か、ドライブするわな・・・。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 11:26 ID:K+uoCXJV
つーか、ザッカーってトヨタ系でしょ？
土屋圭市 ムカツク死よまねーっす。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 11:38 ID:qQXL35dO
昨日オイル交換のついでにＳＴｉに乗った。
七年前のＷＲＸとはハンドリングが大違いですな。
轍でハンドル取られまくりだし、正直恐かったです。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 11:42 ID:xUiVMl14
重要事項。

・A　助　及び　A　助　を　相　手　に　し　た　い　人　は　専用スレ　で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040037288/


重要事項。

・A　助　及び　A　助　を　相　手　に　し　た　い　人　は　専用スレ　で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040037288/

330 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/21 11:46 ID:qukjhZZv
>>328
そんなあなたにWRX。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 11:53 ID:yV1SGqz9
>>330
だから自分のスレに帰れって、ココにいても
相手しくれないぞｗ
向こうに行けばＢ助が居るじゃないか。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 11:56 ID:al1Y2Cgy
>>331
まぁまぁ、おちけつおちけつ、もちつけ。
自己満足厨は放置が一番だよ。

ほら、ネットの荒らし対策の基本は徹底した無視だって昔から言われてるじゃん。
333 ：500円HAGE：02/12/21 12:16 ID:QRJSNxe7
333ｹﾞﾄｰ
初めまして、元GC8G乗りで現在GDBC乗りです。
11月30日納車で現在780km走りますた。
今日は雨だけど、ドライブ行って1000kmまで走るつもりでつ。
334 ：飛び入りレガ海苔（NA）ｽﾏｿ：02/12/21 12:35 ID:QKEfQ9lI
インプじゃないのにゴメンナサイｍ（＿＿）ｍ
ここはマタ～リしてていいですね。フォレのスレ見ても思いましたが。
我レガスレは、どこに行っても煽り煽りでやんなっちゃいまふ。
「ほどよく」スレでさえ煽り乱入、
おまけにNAは鈍足とか叩きの良いｻｶﾅとなっていますし（ＴーＴ）

みなさんのカキコを見て羨ましくなったので、つい飛び入りしていまいました。

＞GG9Aロゼ糊さん
SPIEEDLINEのゴールド、一緒でつ（＾＾）ｖ
335 ：飛び入りレガ海苔（NA）ｽﾏｿ：02/12/21 12:37 ID:QKEfQ9lI
スペル違うし（鬱）＜SPEEDLINE
336 ：500円HAGE：02/12/21 12:40 ID:QRJSNxe7
>>334
いらっしゃ～い
レガスレのｶｯﾊﾟとMEWははたから見てて面白いですけどね。
インプスレのＡ助とＢ助もそうだけど、なにげに仲いいよね。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 14:26 ID:22u+w/p5
にひひひひ
これからGDB、GDA試乗してきまつ
どれぐらい変わったのか楽しみだけど
………スタッドレスになってんだよなぁ(w

ノーマルシフトよさらば
338 ：名雪ブルーのTA-GG3B：02/12/21 14:45 ID:5g8Tmc0V
>>334
BOXERのNAどうしお友達～。
お気軽に～♪
339 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/21 15:43 ID:qukjhZZv
GDA、GDBの順に乗らないとわからんかも。
340 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/21 15:59 ID:qukjhZZv
あ、GDB→GDAのほうがええのか。
軽さと反応の良さがわかるから。
341 ：飛び入りレガ海苔（NA）ｽﾏｿ：02/12/21 18:53 ID:QKEfQ9lI
暖かいレス、ありがとうございまつ（・▽；）

＞500円HAGEさん
そうですね～、ｶｯﾊﾟ＆MEWコンピは、時々「パロディー？」って思います（ｗ
でもカッパたんのスバル（レガ）叩きは半端じゃないので（いつも同じ論法だし）
うんざりなのですが、あの二人はまだいいんです、大体決まったスレ（プアマンズとか
褒め称えスレとか）でやり合っているので。
辛いのは、ほどよくスレなどに乱入してくるどこのｦﾀかわからない人たちで。
カッパたんも混じってるかもしれませんが。

なので、ここの良い雰囲気が本当に羨ましく思ったわけです。
でも自分はインプじゃないので、できるだけロムで行きますね。
ご迷惑かけたくないし。。。

＞名雪ブルーのTA-GG3Bさん
ありがとうございます～(^-^)/　嬉しいですね～。
私のレガはノーティックブルーマイカです。
WRブルーに憧れを持っていますが、スバルの青はどれもキレイですね！
342 ：名雪ブルーのTA-GG3B：02/12/21 19:49 ID:edAKaVWG
>>341
ノーティックブルーマイカも深みのあるいい色してますよね～。
私がレガシィ買うとしたらその色が第１候補なんですよ。
同じ青系統のスバルNA乗りどうし、楽しくやりましょ☆
343 ：1：02/12/21 20:38 ID:y9846Fsf
納車後70kmほどﾏﾀｰﾘと走ってきました
3500rpmﾘﾐｯﾄ＆負荷を掛けない運転で走る分には、GDBBとの差は特に感じなかったです
試乗車で感じたトルクアップは、2500rpm辺りからｸﾞｲｯって踏まないと感じないみたいですな。

取り合えず気が付いたネタ
○燃料系の表示が変わったみたいです
今まで満タンから最初の目盛りまで20Lくらいでしたが、C型は10Lの様です（走行距離から判断）
○OPT3連メーターの照明色が緑なんでメインのメーターとのマッチングがイマイチ
○室内から見るとドアミラーが黒い（ｗ
○ICのSTi文字の色が濃くなってる（と思う）
○シートのサポートが甘くなってる
○リアウイング邪魔、ﾔﾊﾟｰﾘ羽無しの方がいいでつ
青だとWRCのイメージで見てたけど、銀だとただの下品なセダンにしか見えないでし（ｗ
○車から降りる時、車高－10mmを感じる
○フロントの補強がかなり効いてるみたい
ステアフィールの違いが、AE111時代にタワーバー＆ロアアームバーを付けた時の感じに似てる

それにしてもGDBB→GDBC乗り換えでは新鮮味は無いです（w
344 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/21 20:57 ID:qukjhZZv
そら新鮮味ないわな。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 21:26 ID:KQtq5lmE
インプの6速MT初体験なんだけど
シフトレバーにギヤ部からの触感が結構伝わってくるよねぇ？
アクセルのON-OFFしたときなんか特に。。。
シフトレバーに手を置いてる時が多い俺は
なんか気になるんだけど、特に異常無し？？
みんなの6ＭＴはどう？
346 ：みんなの6MT：02/12/21 21:35 ID:GfbyXG4p
シフト時以外は手を置いてはいけません
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 21:48 ID:dnJgfemQ
>>346
あ、それ意識してやってます。
なんとなくその方が上手っぽいイメージだからなんだけど。笑

>>345
以前乗ってた車でも伝わってきたけどなー。5MT。
普通なんじゃないでしょうか。

>>343
そうそう、緑の３連とレッドルミネセントと一体感はないよねー。
でも、かなり賑やかな配色に、最近ではまーこれでもいいかと思い始めています。

インプの内装って夜になって見ると、エアコン回りのデザインって結構いいなぁと
思いました。光の配置っていうか、なんかイイと思った。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 22:09 ID:otBwkLtg
>>345
そんなことしてるとシンクロ逝くぞ
349 ：名雪ブルーのTA-GG3B：02/12/21 22:13 ID:9471orh3
>>345
知人のGD9Aの5MTでも振動を感じたよ。
カローラⅡ(EL51)の4MTでは無かったから驚くと同時に感動したよ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 22:18 ID:H35SXDlX
>346>348
ハゲドー

>349
それはカローラⅡのブッシュが柔いだけなのでわ？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 22:44 ID:3rU+zdfU
インプのＭＴは縦置きＦＲ車と同様にシフトレバーがミッションと
ロッドで連結されているので振動が伝わる。
ダイレクトなシフト感につながっている訳。
横置きＦＦ系に多いワイヤー式だと振動も伝わりにくいのと同時に
シフト感もリモコン的でダイレクト感も薄れる。
352 ：名雪ブルーのTA-GG3B：02/12/21 22:50 ID:9471orh3
>>350
所詮街乗り車ですからインプと比較する方が間違ってるかも知れません(笑
ロングストロークのシフトだから、インプのシフトが短すぎて恐かったです(笑

>>351
そういうことですか、了解です。
カローラⅡは思いっきり直列４気筒縦置きのＦＦだからその通りかも知れませんね。
353 ：名雪ブルーのTA-GG3B：02/12/21 22:56 ID:9471orh3
>>352
失礼しました、直列４気筒横置きです。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 00:44 ID:iD1uWmAD
ねぇねぇ、みんなセキュリティ関連いれてる？？
ホーネットとか何か買おうと思ってるんですが、使っているかたいましたらなにか助言を～。
というのも、駐車場の２台隣の塩がやられたそうで何だかスゲー心配になってきました。
後ろの鍵穴とかつぶしたほうがいいんすかね？最近の手口はわからんのですが・・・
355 ：GDAB/MT：02/12/22 00:49 ID:6wdeuApv
>>354
ホーネットでも栗フォードでも良いけど、ちゃんとしたショップにインストールを
行って貰うこと。これが大事です。
ミラージュやプロテクタのサイト覗いてみては？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 01:07 ID:lFr5DvYc
>354
ハンドルロックとタイヤロックとバッテリー端子外しシル！
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 01:20 ID:D4Qk1Kxi
>>354 VORTEXってヤツ使ってます。
メイン用途はエンジンスタータですが
MTだとエンジンきる時に手順があって
それ無視したり、エンジン停止時に
ドア開閉するとスタータが機能しなくなっているので
ちと、面倒です。
セキュリティとは関係ないですね。ｽﾏｿ
358 ：GG9Aロゼ糊：02/12/22 02:17 ID:gWznKhZL
>334　レガ海苔（NA）様
遅レスですが、いらっしゃいませー。SPEEDLINE金、良いですよね！
そして私のロゼメタリックにまた合ってる（と思ってる）んですよ！
インチアップもしてるし、
かなり希少な組み合わせなんで、インプ糊の方に結構注目浴びたりしますよ。
（変な目、なのかも知れない・・・）

他にHID、フォグ、サンルーフ、てっぺんにダイバーのアンテナなんかが立ってて
他にこんなインプ見ないから一目で分かる、と知人に言われてまつ。

同じNAボクサー糊として仲良くいたしましょう！
昨日のNA-STi（SRX-STiとか呼べばよいのか？）の話もまたしたいなぁ・・・。
359 ：GG9Aロゼ糊：02/12/22 02:22 ID:gWznKhZL
連続スマソ。

>>352
シフト・・・私は
カリーナ4MT　→ランティス5MT　→インプ5MT
と乗り継いでいるんですが、
乗り換える度にシフトのぷるぷる感、ダイレクト感が向上して感動してましたyo!

今考えると、カリーナは気持ち悪い位揺れませんでした。
360 ：インプ＠初心者：02/12/22 07:17 ID:RkLEp9NB
来年３，４月くらいに新車でGDAを購入しようと思っているのですが、
なにぶん車買うのが初めてなもので、今から手続きや費用などをいろいろ勉強
しようと思っています。
早速ですが、初期費用として↓のように見積もってみたのですが変なとこが
あるでしょうか？値引きとかはわかんないので考慮してません。

本体　　　　　２，４５０，０００
自賠責保険　　　　　４０，０００　（３年）
任意保険　　　　　　１５，０００　（毎月）　　２６歳以上
自動車税　　　　　　４０，０００
取得税　　　　　　１１０，０００
重量税　　　　　　　６０，０００　（車検毎）
登録代行　　　　　　１０，０００
その他　　　　　　　　　　　　？

合計　　　　　２、７２５、０００

今まで車に興味はなかったのですが、インプのスタイルに惚れてしまいました。
これからわからない事があったら聞きに来ますので、車詳しくないので
お馬鹿な質問するかもしれませんが、よろしくお願いします。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 08:32 ID:kRSxhtPk
>360
本体の消費税が足りないよ。
2,450,000 × 0.05 = 122,500
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 09:08 ID:V/8oH0H4
>>343
まずは、納車おめでとうございます。

やはり、リアウイング邪魔ですか。（笑
私もシルバー頼んでいるのですが、あの羽がちょっと気になってまして。
個人的には、ニュルで走らせていた白のプロトタイプについていた羽
が好きです。でも、白だからカッコよく見えるかも。

あ～リアウイング邪魔とか言えるのがウラヤマシイ。
早く納車なんないかなぁ～。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 09:25 ID:4FFniTRN
>>362
俺もニュルを走ってた時の白インプに装着されてたリアウィングが好き。

あのウィングって丸目の時に何かのグレードに装着されてましたっけ？
もしあるならチョット(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨかも
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 10:22 ID:V/8oH0H4
>>363
リミテッドについてるのと似てませんか？

私はまず納車。それから自分の目で見て判断です。
トランクを開けるための取っ手と考えてそのままにしておくかも。
365 ：名雪ブルーのTA-GG3B：02/12/22 10:32 ID:FLGw+Wpl
>>358
NA-STiの話、邪魔にならない程度に盛り上げていきたいですね(^^)
名称はやはりSRX-STiがいいですね、WRX-STiに対をなす名前が一番です。
今回の改変でWRXはターボ車のグレード名になったのに、SRXが復活せずに20Sなのはちょっと寂しいです。


366 ：銀GDAB/MT：02/12/22 10:46 ID:5BIdJeSh
>>365
私も以前、前車のテンロクNA買う時に激しくSRX迷いました。
基本的にはNA大好きです。スバルもシルビアのオーテックVerみたいなNAを
出してくれないかな～？その場合はやっぱ「SRX/STi」が賛成です！

という事で私も密かに期待しています。。。
367 ：ＮＢ＠４ＡＴ：02/12/22 10:51 ID:cRk75osQ
>>365
ＧＣの頃にはＳＲＸを狙っていた身としては激しく同意。
軽量化は基本設計からどうにかしないと無理があるから
ＥＪ２５を２００馬力前後にして積んで貰っても可。普
通に走っている分には余りターボなんか利かさないから
素直に排気量が大きい方が気持ちがいい。税金高くなる
のがネックですが。

ところで、ＧＤＢ・ＧＤＡ・ＧＤ９って任意保険の料率
に差が有りましたっけ？ＮＡの料率が低ければ税金アッ
プ分を吸収出来るかもしれないと思ったんですが。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 11:01 ID:6wkbKdXu
>>360
登録代行
　登録届出費用19,040
　車庫証明費用13,600
　納車整備費用 8,000

これに一部に消費税

あとオプションと言っても、たぶん見積もりに入ってしまうやつ
Ｂａｓｅ Ｋｉｔ　　　　　　41000 (マットだけというなら、25,000）
ＣＰＣシーラント 50000 （もちろん、不必要ということもできる）

オーディオ・ナビとか無しのつもり？

オーディオとか入れたら、300万コースでしょう。
369 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/22 11:13 ID:PvRp7ukQ
NAでいくら頑張ってもターボよりいいもん作れないんだからしゃあないじゃん。
370 ：1：02/12/22 11:24 ID:lmh3JKei
>>360
値引き無し４月登録だとこんなモンかな？

本体　　　　　２，４５０，０００
自賠責保険　　　　　３８，４５０　（３年）
自動車税　　　　　　３９，５００
取得税　　　　　　１２０，０００
重量税　　　　　　　５６，７００　（車検毎）
登録代行　　　　　　４０，０００
消費税　　　　　　１２２，５００
合計　　　　　２８６，７，１５０

任意保険は年齢の他加入内容に拠っても異なるんで入れてません　　

決算月の３月の方が値引きは大きいよ、現状で５％前後みたいだから１０％近く行くかも？

>>367
GDBが４、それ以外は３だと思いますよ　

さて雨も上がってるしオーディオ付けるかな
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 12:02 ID:sLKPHh8f
>>A助様
速さや馬力、またそれに付随する楽しさ意外に、ターボがNAに勝っている点をお答え下さい。
特に、燃費、環境問題についてね♪
372 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/22 12:25 ID:PvRp7ukQ
>>371
たとえば170馬力、22KのNAのSTiバージョンが出たとして
同じ値段で250馬力、34KのWRXとどちらを買うのかね？
373 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/22 12:29 ID:PvRp7ukQ
NAでSTiったってさぁ、金かけるわりに効果ないのわかってねーのかなぁ。
ま、妄想で楽しむのはいいけどここはいろんな人が見る掲示板だからさぁ
常軌を逸した書き込みは正直控えてもらいたいもんだね。
まさかホンダのタイプRみたいなの欲しいの？
重くて高くて話にならんと思うし2リッターインプでNAの販売割合わかってる？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 12:39 ID:Hxxq02xU
放置、放置
375 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/22 12:39 ID:PvRp7ukQ
論破完了。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 12:40 ID:lsb+sOT8
＞常軌を逸した書き込みは正直控えてもらいたいもんだね。

禿げしくﾜﾗﾀ、面白すぎる。
377 ：ＮＢ＠４ＡＴ：02/12/22 12:51 ID:cRk75osQ
>>370
レスサンクス。私はＧＤＡですが、今月の更新時には料率４に上がって
ました。Ｃ型がいっぱい売れていっぱい事故られると益々料率が上がり
そうで怖いです。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 13:02 ID:RULtnHLe
>>373
こいつの存在自体が妄想ｗ
379 ：1：02/12/22 13:38 ID:lmh3JKei
スピーカー取り付けって案外面倒臭いもんなんだね
只今昼飯休憩

>>377
あらGDAも4でしたか、失礼ｽﾏｽﾀ

住人の皆様へのお願い
>>329を厳守願います
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 13:39 ID:sLKPHh8f
>>372
答えになってない。
燃費がいいし、★３つつきゃ、ターボまではいらないと思ってNA買う人いるんじゃない？
論破完了してよ、早く（ｗ
381 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/22 13:42 ID:PvRp7ukQ
>>380
そんな奴はごく少数。
NAインプの売り上げ比率は消費税並。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 13:43 ID:sLKPHh8f
>>1
今見ました、ｽﾏｿ。
でも来ないからねぇ、専用ｽﾚに。しかし、もうやめときます。
ｺﾞﾒﾝﾅｻｲね。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 14:11 ID:eFIk3cHY
GF8（WRX）に乗ってますが、GC8（SRX）とミニサーキットで混走したことありますよ。
いろいろ手が入ってたけどコーナーは結構ハヤい。良い音してたし（ｗ
回頭性の良さはWRX譲りつーか、ターボや補機類がない分軽いから楽しそうでした。

さて、エンジンに関してはBC5以降載り続けたEJ系から、最新のEZ系に変わっていくはずです。
EZ30から２気筒減らして４気筒のEZ20にするのはまず間違いないでしょう。
EZ20のNAを積むインプレッサが出るならば
「SRX」チックにならないとも限りませんよね。それはそれで楽しみ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 14:37 ID:Cmwkmxc6
>>381
現状のラインナップの問題。
旧SRXみたいなモデルが出れば変わると思う。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 14:40 ID:eFIk3cHY
>>384
スレ維持のためにも>>329ということで、ひとつよろしくお願いしたいと・・・。
386 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/22 14:41 ID:PvRp7ukQ
>>383
EZ20は排ガス規制に適合するため2004秋モデルに搭載か？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 14:43 ID:WYRLqmmf
車買えねぇ無職の馬鹿がいきがってんじゃねーって
388 ：ＮＢ＠４ＡＴ：02/12/22 14:43 ID:cRk75osQ
ＥＺ２０のＮＡが載れば凄く鼻先が軽くなって良い感じでしょうね。
結構詰めた設計で余裕がないからチューンナップには不向きだと聞い
た事も有りますが、やはりエンジンは新しい設計の方がフィールの面
で有利という思い込みが有るもんで凄く期待しています。馬力は１７
０位出て欲しいけど、無理かな？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 14:48 ID:eFIk3cHY
>>387
>>329でよろしこ。

>>388
EJ20で4カム16バルブのノウハウは積んだはずだから
私もEZ20には期待してます。
衝突安全基準の問題や各種電子デバイスで車重は増えるのが
最近の傾向なので、そのへんの折り合いを付けてくれると良いですよね。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 14:52 ID:oX/XUZmY
無理無理。甘い幻想は虚しいのう。クククッ
いつまでそんな５流メーカーに乗ってるの？
一流というのを知ってみな。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 15:02 ID:TvYcsmCk
来たよ来たよ、馬鹿なヨタヲタが。
オマエこそ虚しい幻想は捨てな。
うわべだけ、商売上だけの一流メーカーだぞトヨタなんて。
中身は６流だ。（ｗ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 15:03 ID:7Ucw3cWz
>>390
漏れ的には一般受けする車しか作れなくなった一流メーカーより、
趣味的な車を作って喜ばれる五流メーカーの方がいい。
その会社で働く訳でもないしな。
393 ：ＮＢ＠４ＡＴ：02/12/22 15:30 ID:cRk75osQ
んー、釣られるようで嫌な感じだが、３９０はトヨオタというより
ＢＭあたりのファンの様な気がしますな。もしトヨオタだったとし
たらあんな古いエンジン引っ張っているメーカーに何言われてもねぇ
って感じですが。
394 ：354：02/12/22 15:47 ID:iD1uWmAD
遅レスですんません。
ありがとうございます！
ちゃんとした所とはｵｰﾄﾊﾞｯｸｽとかじゃだめなでしょうか？
てかｸﾘﾌｫｰﾄﾞとかいうの高いですな。高いとｲｲ感じてしまう・・・
塩のほかにも近くで結構ﾀｲﾔやられているのが判明。
関東も多いのかなぁ。いやだワ。
395 ：銀GDAB/MT：02/12/22 17:46 ID:wnYhB60B
>>394
そうですね、その手の量販店で装着してロクな話を聞いたことがありません。
何度も言いますが、「プロによるインストール」が大事と言うことですね。
なので、安価な栗でも１２マソ程度見ていた方が宜しいかと。

>>NB@4ATさん
　そうなんですよね・・・。実は私も換えたばっかのアルミ＆タイヤを４本
盗られて車両使いますた。なので等級上げに一役買ってしまったカモ・・・。
396 ：名雪ブルーのTA-GG3B：02/12/22 18:20 ID:i6tZ0AzC
STi試乗してきました・・・。
・・・あれを慣らしで我慢しろと言うのがどれだけ酷なことか
わずか20分の試乗で実感。
STiは麻薬だよぉ(汗

独乗させてもらえたので、高速も走っちゃいました。てへ☆

>>366,>>367
SRX-STiの話、多くの方が賛同してくれてすごく嬉しいです。
私だけじゃなかったんだなーという嬉しさでいっぱいです☆

>>383
EZ20(仮)は今後の基本エンジンになるでしょうね、間違いなく。
現行のEJ20とどのように性能曲線が変わっていくか楽しみですね。

>>388
確かにEZ20(仮)となった場合、詰めているのでチューンには不向きかも知れませんが、
これまでの懸案だったフロントボンネットの不釣り合いな長さは解消されるので、
全体のバランスは取れた見た目になるかも知れませんね。

397 ：500円HAGE：02/12/22 18:38 ID:w32D0+57
昨日、我がGDBCが無事1000km突破。
今日、エンジン、ミッション、デフ各オイルを交換しますた。
あぁ、納車されてから３週間、長い道のりであった・・・・・
何度、禁断のフルアクセルをくれてやろうと思ったことか・・・・・
でもこれからも無茶な運転は避けて相棒と付き合っていこうと思いまつ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 18:55 ID:3vYtyHSw
2LNA積んだらハナサキ軽くなってむっちゃ楽しそうだな＞ＳＲＸ的車

インプだとターボとＮＡで社重100キロくらい違うよね。しかもほぼ全て鼻先の重量で。
ふつうに考えてもハンドリングは劇的に工場するだろうね。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 18:56 ID:3vYtyHSw
従来の５ＭＴでも対トルク的な強度は楽勝だろうし。
400 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/22 19:26 ID:PvRp7ukQ
>>398
60kgしか変わりませんが、何か？
馬力は100馬力、トルクは15k違うけどな。
401 ：ＮＢ＠４ＡＴ：02/12/22 19:31 ID:cRk75osQ
６０ｋｇも違うのか。それはかなり利くなぁ。Ｂ４ＲＳＫとＲＳ２５
乗り比べたときにも鼻先の軽さは印象的だった＞ＲＳ２５。それに高
圧縮で排気量の大きいエンジンだがらレスポンス良かった。
402 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/22 19:32 ID:PvRp7ukQ
つーか、重さっつーか、味付けの違いだし。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 19:42 ID:m1BMgoBa
今日初めて実物の涙目STiみたよ。
丸目もそうだったけど、写真でみるよりカコイイね。
インプは写真写り悪いなぁ・・・。
404 ：名雪ブルーのTA-GG3B：02/12/22 20:13 ID:DwVoyGgd
>>401
EJ25はかなり良いですよ。
１気筒の容量が大きいですからね。
EZ30はEJ20とほぼ同じなので、１気筒辺りにした場合そんなに差がないので。

やはり３ナンバー化したセダンにEJ25モデルが欲しいですね。

>>403
GD,GGになってから、本当に写真写りが(泣
実物を所有してる身として、声を大にして言いたい。
『頼むから写真だけで判断しないで実車を見てくれ!!』と。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 20:32 ID:Frd2gplc
２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 20:38 ID:h0Rdc6EW
あのぅ、A助ってここに来てもいいんでつか？
407 ：NEF：02/12/22 20:39 ID:uKNvBE7T
無職能無し童貞引き篭り親の脛かじり
はここに来てはだめです。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 20:59 ID:JGKbgYo2
すいません、なぜ「名雪ブルー」って言うのでつか？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 21:09 ID:vyb75nuE
西可児仮面、カノレンジャー：
月宮レッド、名雪ブルー、栞ホワイト、舞ブラック、そして真琴イエローの
５人で結成された伝説の戦士であり、決め技の「LAST　REGRET」を受けて立ち上がった者はいない。
410 ：名雪ブルーのTA-GG3B：02/12/22 21:15 ID:yNn8T0+2
>>408
あ、ソニックブルーとＷＲブルーのことなんです＞名雪ブルー
グランブルーが舞ブルーと。
あるゲームのキャラの髪の色から名前を付けているだけで、それ以上の意味はありません。


>>409
ん～、それはちょっと行きすぎです(^-^;
その場合には佐祐理グリーンと秋子パープルを追加のこと(謎
411 ：銀GDAB/MT：02/12/22 21:40 ID:JHuSdq4l
標準ステアリングが鬱になるほど大きく、やっと交換する運びになりました。
（保険屋に確認したところ、助手席側だけでもエアバッグが付いていれば条件
を満たすそうで・・・）
昔から馴染んでるイタルボランテにするつもりですが、ボスの件で少しお聞き
したいと思います。気になるのは、ウィンカー＆ワイパースイッチが遠くなる
のは嫁さんに不評なんです。インプ対応のショートボス？とかってありますか？
412 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/22 21:42 ID:PvRp7ukQ
えろげぇのキャラ名で色を表すカスおた逝ってよし。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 21:44 ID:hFfZc/in
ｦﾀｽﾚｷﾓｲ
414 ：ＮＢ＠４ＡＴ：02/12/22 21:52 ID:cRk75osQ
今、ＷＲＣのビデオ見ながらこれ書いてます。キプロスと
アルゼンチン。丸目のラリーカーはやっぱり格好いい。Ｗ
Ｒカーは２０６もフォーカスもシュコダも全部格好良いけ
ど。ジャンプした後の空中での姿勢変化を見るとインプっ
て頭から地面に突っ込むような事もなく、他の車より重量
バランスがよさそう。フォーカスなんか前方宙返りするん
じゃないかってくらい前のめり。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 21:54 ID:JGKbgYo2
>>412
この一瞬だけＡ助に同意したい気分。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 21:56 ID:chDvokK/
>>404
ん～国内はフラッグシップとしてレガシィがあるからGD/GGにEJ25積むのは難しいかと。
（北米市場にEJ25積んだのがあったかも）
国内市場には2リッターまでとそれ以上で暗黙の車格分けみたいなものがありますんで・・・。
税金違いますしね。

SFフォレにEJ25があったんですけど
あれはSUVで、レガシィとはマーケットが被りませんでしたからね。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 22:05 ID:6AnH4h1V
>>415
でもＡ助の方が段違いにキモイ。
418 ：TA-GG3B：02/12/22 22:08 ID:41nEDcg0
>>416
確かに暗黙の車格分けがあるんですよね。
セダンが３ナンバー化したこと、一般の方にはあまり受け入れられてないみたいです。
うちの営業さんが言ってました。
実際、ラインナップもザックリと削って2000ccDOHCが一番下になって、
街乗り系を完全にワゴンに絞ったのもその辺が設計段階からの懸念としてあったとか。

ま、EJ25の件については、３ナンバー車体になったことだし、
2500ccもありじゃないかなぁ、と思っただけなんですが。

まぁ、レガシィがあるから…なんでしょうけど、
レガシィとインプレッサって大きさ的にはマークⅡとカローラみたいな関係だろうから、
先代のGCのように存在していても良かったような気もしてしまう。
実際、先代GCの街乗り系(SOHCのセダン)結構見かけますし。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 22:25 ID:FLYBXqNA
先日スバルディーラーに冷やかし（失礼！）に行った際、営業サンとレガシーについて
話が盛り上がり、その後すぐに「インプレッサはどうですか？」と聞かれて思わず
「中身は涙目だけどデザインは丸目の方が良かった」
と言ったら、「えっ！そうですか？」と目を丸くされました（ｗ
何でも、丸目が不好評で、涙目は自信を持って（？）変えてきたとの事。
つい、「ホンダ車じゃないんだから（ｗ」と言ったら苦笑いされました。
420 ：GGBに乗ってます：02/12/22 22:43 ID:ejLEVF3e
>>419
今回の涙目デザインは、プロドライブの意向でインプWRカーデザインをやってる
ピーター・スティーブンスがデザインに関わった（ラリー向きのデザインにした）
のだから、より実戦的なデザインなんだろうね。そういう意味では、WRC直系感は
C型はより強いね。ただ、ワゴンがA/B型より男前な感じになっちゃったかも。
421 ：GDA海苔：02/12/22 22:58 ID:XL/Mqb0b
>>412
おまえ、なんでそんなこと知ってるんだ?経験者か?
422 ：名雪ブルーのTA-GG3B：02/12/22 23:01 ID:41nEDcg0
>>421
ですよねぇ。
いきなりエロとか言われてもねぇ。
PS2とDCでやった人間には普通のゲームなんだけどなぁ。

ま、>>412はあぼーんされてますから放置しましょ、GDA海苔さま♪
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 23:07 ID:chDvokK/
>>418
やっぱね、「３ナンバーボディ」ってだけで「・・・大きいんだよね？」って構えちゃうんですよ。

実は私もそうでしたが、GDAが出た直後に試乗したら
デカいったって要は左右ミラーを電柱に当てなきゃ良いわけで（ｗ
思ってたほど気になりませんでした。
前後も極端に長くなったという印象は受けませんでした。
でも今後、BH以上に長くなるとガレージに入り切らないという罠（ｗ

GD/GG系のエントリーモデルが実質1.5Lだけになってるのは
私もちょいと疑問です。EJ18SOHCって回って結構楽しいエンジンだったと思いますし。
先代は1.5、1.6、1.8、2.0、2.0ターボと種類が多すぎたからかな。

>>419-420
ウチのディーラーも涙目は売る気満々です。
ただ、WRC向けに涙目にしたちゅーのは後から付けた理由で
ホントは不振を続ける販売のテコ入れがメインだったんじゃなかろうかと。
スバルって出す車は絶対にコケるわけにはいかないですからね。
（ワゴンは丸目のファニーな感じが良く合ってたように思いますが）
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 23:07 ID:qvypoIV0
でも、キャラの髪の色から名付けた…は正直引くぞ
425 ：名雪ブルーのTA-GG3B：02/12/22 23:11 ID:41nEDcg0
>>423
私、1800ccがあったらそれにしてましたね。
やはり1500ccではこの車体は重すぎますので。

>>424
某氏みたいに周囲に迷惑かけてないのでとりずご容赦を。
引くのはまぁ、仕方ないと諦めます。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 23:14 ID:D4Qk1Kxi
>>411
>（保険屋に確認したところ、助手席側だけでもエアバッグが付いていれば条件
>を満たすそうで・・・）
そうなんですか？自分ところもｏｋか聞いてみるかな。
ずっと小径のものに変えるか保険の特約をとるか悩んでたんですよ。
涙目ＳＴｉのステアリングGDAAに付けられないか聞いたら
コネクターの極性が逆と言われてあきらめてたんですよね。
（つか、何でわざわざソンナとこまで変更すんねん。）
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 23:16 ID:ED2psg9w
>>400>>402
GDAとGDBのことについては車重だの何だの言うくせに・・・。
お前矛盾ばっかだな。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 23:32 ID:chDvokK/
329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/12/21 11:42 ID:xUiVMl14
重要事項。

・A　助　及び　A　助　を　相　手　に　し　た　い　人　は　専用スレ　で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040037288/


重要事項。

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429 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：02/12/22 23:39 ID:CIHVezGK
ﾈｺｰﾈｺｰ。(ﾎﾞｿﾘ
430 ：名雪ブルーのTA-GG3B：02/12/22 23:41 ID:41nEDcg0
>>429
ｷﾞｸｷﾞｸｯｯ
431 ：GDBC海苔：02/12/23 00:14 ID:wNDO+8Qj
GDBC納車された人走ってる？おれ今までに2回GDBCとすれ違った。
WRXとワゴンは別に一回ずつ。納車されて4週間、すでに3900km(w)
楽しくて仕方ない。ところで、6000rpmより上からのタレは、やっぱり
馬力規制のせい？ECU変えたりしたら、ノビるようになるかな？？
432 ：銀GDAB/MT：02/12/23 00:32 ID:LI45SrL7
>>426
自分も一瞬「エアバッグ付きで、ちょっと小径のGDBCステアホスィ・・・」とか
考えたクチですわ。純正OPの赤いモモもＤラーに小径か聞いてみましたが、何と
純正37パイ？の色違いだそうで非常に無念。

保険屋さんには色々と聞いてみては？例えばこのエアバッグ割引？もそうですが、
イモビ割引？も聞きました。結果、自分の某三○住○海上では「純正イモビ」しか
認められないそうで鬱。でも実績の高い栗フォードは現在「検討中」だそうです。
433 ：1：02/12/23 01:10 ID:4ObwNByh
>>411
私が使ってたボスは量販店でも良く見かける「Daikei」というメーカーの奴でした
でこのボスが結構短く、10mmスペーサー+MOMOコルセ（ディープコーンじゃない奴）
で略ノーマルと同位置でしたよ

直径も有りますが、ハンドル重量の違いって結構大きいですよ

ついでにですが、ボスの隙間からパワステポンプの作動音と思われる
「シューシュー音」が結構五月蝿くなりますので・・・・・
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 02:25 ID:+qBkSEkW
age
435 ：edz@g：02/12/23 02:25 ID:VL/cV0/n
確かにハイスペックなＮＡのインプは魅力的だけど、ネックは重さと、それ
に見合うトルクが得られるかどうか、また、軽くして振り回すのを目的とす
るなら、強引に回頭性を持たせたランエボの様なシステムや、ＷＲＸ標準の
ベベルギヤではなく、ＤＣＣＤを必須にしなければならないので、コスト面
で、ラインナップの中に、その位置を確保出来るかどうかも怪しい。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 03:05 ID:fRfUzs7c
重要事項。
・A　助　及び　A　助　を　相　手　に　し　た　い　人　は　専用スレ　で（厳守）
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437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 03:35 ID:NnpvN9TY
最近ボンネットの中心あたりが黄ばんできたんだけど、そういう症状の人いる？
断熱材が効いてないのかな。白だから目立つんだろうか。
438 ：インプ＠初心者：02/12/23 03:50 ID:4+r9+ZXB
>>361さん
>>368さん
>>370さん　レスありがとうございます。

肝心な消費税が抜けているとは・・・・
オプションとかつけるとやっぱり３００万近くなってしまいますね。
まあ、ナビはなくてもいいし、オーディオもノーマルので十分じゃないかと。
あと、北の国なもので、スタッドレスとかも必要でした。
色とかも迷いますね。スバルのサイトに出てる赤いインプもカッコ(・∀・)ｲｲ!! 。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 11:20 ID:3iVsHrxg
>>438
赤は新設定のセダン専用色ですね。
DMなんかでもかなり登場してるから売りたいんだと思います。

カーナビやオーディオなんかは後から社外品に交換すればいいし、
純正エアロパーツとかも後から買えばいい。
ホイール＆スタッドレスは社外品か中古を探した方が安いと思う。
（GDAならGC8やBG5の純正16インチが履けるだろうし）

まずは車両そのものの機能に直結する装備にこだわった方が良いですよ。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 18:29 ID:0mxQDYv8
>>439
折れは逆だな。
１括払いできる金持ちは兎も角、３～５年ローン組む香具師は、買ってから更に
アフターでナビだのエアロのローン入れたりしたらローン２重払いで自分の首を絞めかねん。
だから、納車段階で付けたい物は全部頼んで装着してもらってローンを１本にまとめるが・・・
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 19:05 ID:aEy7nd8O
ＧＤＢでノーマルペダルのままヒール＆トゥって出来てます？
俺はブレーキペダルからつま先がズルズル滑って上手く行かんかったよ。
大きめの汎用ペダルカバーを被せたら上手くいくようになった。
単にヘタレなだけ？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 20:34 ID:+ErTRMwZ
>440
納車されて1週間。1400キロほど走ったけど、普通にできるよ。
オレは右足の親指の付け根を中心にする感じでブレーキペダル踏んで、足の外側の部分でアクセル煽る感じでやってます。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 20:45 ID:d3NHaTso
>>441
靴の大きさ25cm
特に問題なく出来ます
単に慣れの問題では？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 21:06 ID:aEy7nd8O
>>442
>>443

さんくす。
やはり俺の努力不足なのね。今のカバーで慣れたら外して
再度練習します。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 23:08 ID:+/nTyGmz
丸目STIの新車、どっかに激安で売ってないですかねー？
涙目STIが経済的な理由で買えないと分かってしまったので…。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 00:05 ID:YTQJ1EIc
>>441
漏れはＧＤＡだが最初ノーマルペダルでヒール＆トゥできなかった。
ヘダルカバー被せて試したりもしたが、
単にシートリフターを一番下まで下げたら問題なくできるようになった（ｗ
まあ、参考までに。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 00:10 ID:XrsIYUaO
ペダル位置は多少微調整効くから自分がやりやすいように合わせ。
クラッチの遊びを少なくするとさらにラクチン（やりすぎ注意）
448 ：1：02/12/24 00:21 ID:2LzlgDXu
>>445
もうディーラー在庫はほとんど無いでしょうね
あとは未登録or試乗車上がりを探すしか、、、、、、

ただMC直後のディーラー在庫新車が50～60ﾏｿ引きの240～260ﾏｿくらいだったのに対し
中古相場も登録のみ＆試乗車上がりで250ﾏｿ～くらいですから、割高感は否めないですね
449 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/24 06:41 ID:/kwZWO+J
>>445
GDA買え。
サーキット走らんかぎり値段分の差はない。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 07:12 ID:m7Bk2dK2
>>449 売るときに値段分は違いそうだかな（ﾌﾟｹﾞﾗ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 07:14 ID:gYeW/pY6
重要事項。
・A　助　及び　A　助　を　相　手　に　し　た　い　人　は　専用スレ　で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040037288/
重要事項。
・A　助　及び　A　助　を　相　手　に　し　た　い　人　は　専用スレ　で（厳守）
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452 ：445：02/12/24 07:49 ID:y8emD45f
>1
そうですか…。探す労力がけっこういるし、そんなには安くならないんですねー。
>450
そんなにリセールバリューって違うものなんですか？GDBとGDAって。
でも、購入するにあたっては、現実問題としてGDAかなと思い始めました…
話は違いますが、涙目インプの白って結構かっこいいですね。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 08:56 ID:WnYK17mc
GDB-Aのマフラー（太鼓）とGDB-Cのマフラーは
型が違うようですが性能の差はあるでしょうか？
例えば　抜けがいい　静か　など情報お願します
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 09:39 ID:C5cuzmRc
2リッターターボで280馬力以上出してるのにマフラーごときでそんなに違うわけゃねぇべさ
ドコドコ音減ったから静かだろうけど
もう、抜けとかどうとか…恥ずかしい香具師め(w
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 15:59 ID:xJY3rwae
最近、青のNewＳｔｉをよくみるな！
青は迫力がある。
俺は白海苔だから、青を見ると
親近感が沸く。
涙目は売れているのかな？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 16:14 ID:iL19cnIU
えっと、どこに書こうか悩んだけど、ここが一番合ってそうなのでここに書きます。
大した事じゃないけど。

丸目のI's Select糊なんですが、無事5000kmオーバーしたので点検へ。
ついでに例のリコールの対象になってるので、そっちも、と思ったけどまだ部品が
届いてないとかで、それはまた次に、とのこと。

で、俺のほうの段取りが悪かった（前日に午前中に持っていく、と言っていたのに
持っていったのはお昼）ので、多少時間がかかる、ということなので、ちょっと席を
はずしてまた来る、というと15I-sを代車に出してくれてちょっくら乗っていましたよ。

基本的には変わってないけど、思ったのが涙目になってボンネットの両端の峰がなくなった
からボンネットの見切りが悪くなったかなぁ、と思ったけどそうでもなかったね。
ちょっとボンネット全体が盛り上がった感じだったけど、座席のポジションの調整が
自分の車と同じにしたつもりがなってなかったのかな。

小一時間、ぶらぶらして帰ってくると担当の営業の兄ちゃんが帰ってきていて少し
話すると、少なくともそのディーラーじゃ涙目はさっぱりだそうな。「この辺でちょく
ちょくみるけど？」というと「あ、それはほとんどうちの社用車ですわ」だって。
ちょっと悲しくなってきたよ。
457 ：名雪ブルーのTA-GG3B：02/12/24 16:31 ID:GYW8pC0M
>>456
5000kmに達するまでに掛かった日数はどのくらいでしたか？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 16:36 ID:iL19cnIU
>>457
７月初旬納期の今月初めぐらいなので５ヶ月強、かな。
月1000kmペース。
459 ：名雪ブルーのTA-GG3B：02/12/24 17:21 ID:GYW8pC0M
>>458
どうもありがとうです。
うちもほぼ５ヶ月コースでした。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 19:45 ID:RSJkT+7N
>>454
ブースト上がるほど純正の隔壁式フン詰まりマフラーはものすごい足かせになるわけだが...
まあ、独り善がりの痛い発言は禁止 ってこった。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 22:10 ID:5PQ3+r4h
STiの試乗をしてきた。
何しろ今までターボ車乗ったことがなかったので
あの加速にはびびった。
正直、恐ろしいとさえ思った。

コレは俺には操れそうにないんでNAの方がイイかなと思ってるんだが
NAの方は情報があまりないね・・・
Dラーの兄ちゃんにも聞いたんだが、その兄ちゃんは今まで20Sを売った事がないと
おまけに乗ったこともないからワカランとぬかしやがった(w

NAの足回りってどんな感じなんでしょう？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 22:16 ID:x/7GR2AH
>>461
足回りはわからんがWRXの方(GDA)も試乗してから決めれ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 22:38 ID:H8Oa5sf6
>>461
B4のNAのようなものでは？
タイヤサイズの分だけでもかなりマイルドになるはず。さすのセッティングまで含めたらSTI比でかなり柔らかくなる事確実。
ただ、NAでは車重がうっとおしくなる日が必ず来ると思われ（回せば確かに気持ちイイが）、財布が許せばターボをお勧メ。
怖いなら3000回転自主規制で乗るがヨロシ。当方後悔しつつ、B4RSからNB-Rに変えまスタ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 22:58 ID:Q3eWXX2F
>>445
漏れは在庫Lim（HID、F-LSD、K'sﾏｽﾀｰｻｳﾝﾄﾞ）と涙目（HID、DCCD）を迷ったけど
支払い総額が30ﾏｿの差だったんで涙目にしたよ
仮に丸目の在庫が残ってたとしても微妙に悩む金額かもね

STiが欲しいなら1年落ち程度まで視野を広げてみたら？
走行5000km以下で込み込み250ﾏｿ以下ってのも結構出てるYO

>>461
漏れもWRXの試乗を進める
おそらくコッチもかなりの加速感を感じるだろうが、コストパフォーマンス的にはWRXの方が良いと思うゾ

ちなみにB型まではダンパーはWRX（NB）と共通、バネがちょっと軟らかめって設定だったはず
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 23:00 ID:Q3eWXX2F
WRXの話も出てきてるので、、、、、

重要事項。
・A　助　及び　A　助　を　相　手　に　し　た　い　人　は　専用スレ　で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040037288/

重要事項。
・A　助　及び　A　助　を　相　手　に　し　た　い　人　は　専用スレ　で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040037288/

以上ヨロシコ

466 ：461：02/12/24 23:07 ID:5PQ3+r4h
>>462.463.464
ありがとうございます。
今度WRX試乗してきます。

カタログではNAのサスペンションが不明なんですよ。
だから、どんなの使ってるのかなって、すごく気になってます。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 23:14 ID:NK0+u7fu
>>461

最初びびっても慣れるって。

で、慣れると余裕？が出てきて、そのうちもっと
何とかしようとして、あちこちいじり始めるんだよ。
人間の欲望は際限が無いから。

ところで年はいくつ？


468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 23:45 ID:RSJkT+7N
>>466
足回りの詳細は整備解説書にしか載っていなかったと思います。

A,B型はGDAもGD9もストラット同じでバネレート10%違い程度でしたが、
リアスタビがGDA= 20パイ、GD9= 13パイだったのでこの違いが大きいです。

多少のバネレート差よりもスタビの堅さが[乗り心地：粘り強さ]の対比率に強く
現れると思います。

ただ、C型のGDAは標準でNB-R状態なので足回りはほぼSTi並ですね。

469 ：edz@g：02/12/25 00:32 ID:WGyGqohZ
>>430
名雪ブルーってそういう意味なのか、「めいせつ」と読んでいたよ。
確か上下に顔がつぶれていて、眼球が脳内の殆ど占めているキャラのやつ
だよね。他にも、腹黒な「うぐうなネンネじゃあるまいし。」とか、自ら
の肉体を、ジャムの熟成に使っている上、単性生殖して、自分とそっくり
の子供をつくっている人とか、そんなキャラが出てくる作品だったよね。


確かにＳＴｉを躍起になって売ろうとしている感じは伺えます。営業がわ
ざわざ夜遅くに家までやってきて、半日試乗を勧めるし、その割には、あ
まり実際に走っているところを見かけませんからね。まぁ、ディーラーに
は、時期が来たら購入考えるよ、とは言っているんですがね。ただし、そ
れまで、ＤＣＣＤオートが、存命ならばと言う条件付きですけど。もしマ
イチェンして、設定が無くなってしまったら、もう購入する事は無いでし
ょう。
470 ：↑：02/12/25 00:39 ID:RsgJ7eES
うざいのでヤメレ。
471 ：銀GDAB/MT：02/12/25 00:40 ID:SDwTBOxg
>>456、469
先日神奈川の某Dラー逝ってお話ししてきたけど、発表時は丸目駆け込み＆新型STI
予約で一瞬賑やかになったそうな。でも今は全グレードさっぱり・・・と漏れにも
漏らしていた。特にWRX＆Is何て殆ど出ていないと。ちょっと寂しい。
ちなみに、漏れもまだ試乗車以外C型を見てないです。
472 ：名雪ブルーのTA-GG3B：02/12/25 00:43 ID:v1ayvkdj
試乗車以外のC型、かれこれ数回見ていますねぇ。
白のSTi、黒のSTi、銀の15i-sなどなど・・・。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 00:55 ID:ZWzZT31s
WRブルーのSTiを2回しか見たことない。売れてるのかな。
474 ：目玉白インプ：02/12/25 01:20 ID:ypq54pFs
昨日、自宅近所のパチンコ屋の駐車場で初めて新型インプstiをみますた。
初め、レガシー？と言う感じに見えましたが、何かへんｗ
よく見ると新型ですた・・一瞬レガしーに見えたオラって・・
ｽﾏｿ、個人的感想ですた。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 01:42 ID:oLXP9aq6
NEWｲﾝﾌﾟSTiが欲しくて欲しくてたまりません。
現在ﾚｶﾞｼｨBH5CAT海苔で、ここ10年以上MT運転したこと無いです。
この前試乗しましたら、正直乗り味やｴﾝｼﾞﾝがどうのこうの以前に、
ｴﾝｽﾄしないかどうかでﾊﾗﾊﾗもんでした。
買ったとしてもしばらくは夜中にひとりで坂道発進の練習かも。

どうでしょう？
476 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：02/12/25 01:52 ID:RrNasjV6
私は結構みてますよ～。
つか、出かける先で見るので「あ、結構売れてるんだぁ」と思ってました。
GDBCの青を良くみかけるよ～。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 01:57 ID:EfcWkeAu
>>475
どうもこうも、欲しくってしょうがなくって、心配があるとして、それが
ｴﾝｽﾄだけだったら、買って練習。ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 01:59 ID:Yy8wFNDI
>>475
欲しいので有れば買いでしょ
慣れればアイドリング発進も問題無く出来ちゃいますよ

取り合えずATのWRXを一度試乗されてみては？
Eng、足回り等相違点も有りますが、全体の雰囲気を掴むことは可能かと
またWRXのATといった選択肢も悪くないと思いますよ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 02:47 ID:+LgFIG5f
>>475
欲しくて、金があって(BH5Cなら下取りもよさげ？)、家族の反対が無いなら
買っちゃうしかないでしょ！
エンストするか心配？試乗でエンストしなかったなら、１週間も夜な夜な乗ってれば
普通に運転できるようになりますよ。

ちなみに、夜中の坂道発進練習は私もしました（笑）

正直、現行レガシィターボより低速で粘るんで、イメージより扱い易いと思いますよ。


どうしても不安なら、一度ＭＴのレンタカーか、ホームセンターの軽トラで練習（ぉ
480 ：475：02/12/25 03:06 ID:oLXP9aq6
みんなﾚｽありがと。
BH5Cの下取りは185ﾏｿ。
STiの値引きはGDBC4EH-ILで
▲10ﾏｿで、追金189ﾏｿです。
（2回目の見積もりで）
かなり強気で値引きは厳しいです。
ちなみに、同時に見積もってもらった、
ﾚｶﾞS-Ediは▲23ﾏﾝからのｽﾀｰﾄでした。

お金のことばかりで恐縮しますが、
住宅の次に高い買い物ですので、
慎重になっちゃいます。

坂道発進、誰もいないところではできても、
実際に後ろにｸﾙﾏがいると緊張してｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙなんですよ。
ｶﾞﾝｶﾞﾘﾏﾂ。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 03:32 ID:EfcWkeAu
>>480
世の中ネットの時代です。 ﾁｪ~~~~ｯｸ！ ディーラーもウォッチしているはず。
ttp://dir.yahoo.co.jp/Recreation/Automotive/Buyer_s_Guides/

オプション値引き、下取りも入れるともう少し行くでしょう。でも、期待しすぎないこと。
やり過ぎないこと、が注意事項でしょうか。
482 ：445：02/12/25 09:07 ID:EmS5ytLM
>464
あどばいすありがとうございます。
中古車も視野に入れて検討してみます…。
とか言いながら、GDAを買ってしまったりして…。
GDAだったら赤がかっこよさげだが、実車を見たことがないので見てみたいですね。
ディーラーには何かにつけて顔出しているのですが、いつも青のSTIか青の1.5しかない。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 09:27 ID:Jmh6iYgn
GDA赤ディーラーで見かけたよ
正直、レガシィブリエッツェンだ!めずらすぅぃーって思ったが
よく見たらGDACだったというオチ(w
484 ：445：02/12/25 09:49 ID:EmS5ytLM
>483
ブリッツェンは見たことがあります。結構キレイな赤なんですね。
結構惹かれますね。
>464
ネットで中古車検索してみましたが、いろいろ出ていますね。
選択肢として急激に浮上してきました。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 10:23 ID:mvi//XtR
GDAの試乗車ってSTiに比べて少なそうですね。
GDA赤うちも見てみたい・・。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 11:29 ID:neTcdr5n
札幌スバル本社に赤のGDA、青GDBの試乗車あったな。
てか札幌近郊でGDBC何度か見たよ、売れているのかな？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 11:33 ID:hPoZcA0J
　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　車ヲタは包茎!!!　|
　| 　車ヲタは童貞!!!　|
　| 　車ヲタは知障!!!　|
　| 　車ヲタは悪臭!!!　|
　| 　車ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 11:47 ID:neTcdr5n
age
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 11:48 ID:BJrUO1ps
納車されたよ！青ＧＤＢＣ
１１月初旬に契約してから待ちに待ったこの日！
長かったねぇ・・
さあ、明日はスタッドレスに履き替えだぁ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 11:55 ID:neTcdr5n
>>489
おめでとさん
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 17:02 ID:JG0e3ywx
えぇのぅ…
492 ：GDBB：02/12/25 17:19 ID:sjlJoPOS
最近ブレンボキャリパーの塗装が浮いてきていて
なんか怒ったじいさんの額の血管みたいになってる（触るとプニプニへこむ）んですが、
いったい何なんでしょう。
知っている方がいたら教えてください。

493 ： ：02/12/25 18:17 ID:gPfDG2Mz
フルードが漏れているものと思われ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 19:01 ID:C9vfP+no
近所の中古車展示場（カーコン）にＳ２０２の黄色が・・・。
３４９ﾏｿ円だって。
新車で諸経費込みで４００ちょい位（値引き無し）だったのを考えると
買いだと思うのだがお前らはどうですか？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 19:03 ID:qUi+CUKz
>>494
距離出ていなくて何処もいじってなければ安いんじゃない？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 19:04 ID:MjPZ9KJt
お前らて
497 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/25 19:04 ID:3YoomEwE
>>492
さすがなんちゃってブレンボだな。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 19:33 ID:Dh9sDu+N
>>494
カーコンって聞いただけでビビるのは俺だけか？

>>496
笑うとこらしいで。

>>497
ブレンボのエンジニアが設計した、なんちゃってブレンボか。
設計が一緒なら、イタリアのおっちゃん達が作ったモノより
日本のおっちゃん達が作ったモノの方が信用できるな、俺は。
499 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/25 19:35 ID:3YoomEwE
>>498
つーか、ブレンボのマークを使ってるだけじゃねーの？
もちろん製造はどっかの業者。
C型STiのブレーキ性能はあまり評価されてねーしな。
500 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/25 19:36 ID:3YoomEwE
500
501 ：名雪ブルーのTA-GG3B：02/12/25 19:48 ID:JyzDGmOy
>>494
距離が少なく程度が良ければ買い。
ベースがスペＣなんで前歴によってはちょっと気を付けた方がいいかも。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 19:49 ID:2NHu1KNQ
重要事項。
・A　助　及び　A　助　を　相　手　に　し　た　い　人　は　専用スレ　で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040037288/

重要事項。
・A　助　及び　A　助　を　相　手　に　し　た　い　人　は　専用スレ　で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040037288/
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 19:58 ID:Dh9sDu+N
>>499
いや、違うよ。
自社でも色々やってみたけど、結局ブレンボ設計のフィール等に
かなわなかったと、辰巳さんがどっかの本に書いてた。

> C型STiのブレーキ性能はあまり評価されてねーしな。
今のは、かな～り派手な面取りしてあるからねぇ。
Ａ型のブレーキは鳴くけど、結構評価されてたな。それでも、ブレンボ推奨の
パッドよりは鳴きを抑えたものを使ったらしいが。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 20:01 ID:Dh9sDu+N
>>502
スマソ。
もうやめとく。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 21:27 ID:mI3GI9mN
>>499
Ａ助よぉ。
おまえＧＤＡの４ポッドさえ味わったことないお前がなぜ語れる？はぁ～？
はっきり言って、スミンボでも性能はすべて上だぞぉ～。

>>502
カンニンしてくれ。すまん。


506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 22:01 ID:unnLwz9D
>>492
すぐにディーラーへ行って交換してもらいましょう。
何も言わずに新品交換してくれますよ(w

GDBのブレンボはブレーキフルードが漏れるトラブルが多いらしい。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 22:22 ID:+CXTO+Yo
重　要　事　項。
・A　助　及　び　A　助　を　相　手　に　し　た　い　人　は　専　用　ス　レ　で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040037288/

重　要　事　項。
・A　助　及　び　A　助　を　相　手　に　し　た　い　人　は　専　用　ス　レ　で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040037288/

508 ：1：02/12/25 23:20 ID:aoS8zO8U
GDBC200km突破の感想
○納車日には大差ないかな？と思ってたが､ﾔﾊﾟｰﾘ下からのトルク感が有る（気がする）
2000rpmくらからのアクセルオンでもスムーズに加速（レヴリミット3500rpm）
○シフトフィールがかなり良い
また冷えてる時の入り難さがB型ほど感じられない
○轍に取られまくり
タイヤ、クイックステア、ハンドル径も絡んでいるだろうけど、ﾔﾊﾟｰﾘF-LSDの影響が大きいみたい
路面の悪い所でアクセルを入れると思いっきりハンドルが取られる
スポーツ走行をやらないんだったらF-LSDは無い方が良いかも？

>>474
駐車場で自分のSTiを見る度『出来損ないのレガシィ』に見えます（ｗ

>>503
面取りよりも「分厚い泣き防止シム」の方が効いてないですかね？
あのブニュ～って感覚はシムの影響だと思うのだが、、、、、、、、

ちなみにC型はB型のよりカッチリしていて今の所はフィーリングは良いです
今度のはエア噛みしてないのかも（ｗ
509 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/25 23:26 ID:3YoomEwE
＞○納車日には大差ないかな？と思ってたが､ﾔﾊﾟｰﾘ下からのトルク感が有る（気がする）
＞2000rpmくらからのアクセルオンでもスムーズに加速（レヴリミット3500rpm）
日常ではWRXの領域内でしか走らないので違いは感じづらいのです。

>○轍に取られまくり
>タイヤ、クイックステア、ハンドル径も絡んでいるだろうけど、ﾔﾊﾟｰﾘF-LSDの影響が大きいみたい
>路面の悪い所でアクセルを入れると思いっきりハンドルが取られる
>スポーツ走行をやらないんだったらF-LSDは無い方が良いかも？
軽くて自然なハンドリングのWRXのほうがよいことが実体験として語られています。
510 ：フラット：02/12/25 23:31 ID:1hD5fhb7
インプレッサファンは買いか？
http://www.bestmotoring.jp/lineup/in_bm.html
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 23:31 ID:BnY83B76
重　要　事　項。
・A　助　は　専　用　ス　レ　で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040037288/

重　要　事　項。
・A　助　は　専　用　ス　レ　で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040037288/
512 ：edz@g：02/12/25 23:35 ID:ZqMjp2JA
>>470
どの点がうざいのか、理由と共に、明確に説明してくれたら、対処しますが、
現状では解らないので、同じ事を繰り返す可能性あり。
異論はポイントをおさえ、明確に提示する様に。（ｗ（ｗ
513 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/25 23:36 ID:3YoomEwE
>>510
買いに決まってるだろう。
514 ：名無しさん＠そうだエイエソへ逝こう：02/12/25 23:41 ID:ivXcIP30
>510
そのページ、Ｂ4の写真もあるね
やはりＣ型はパッと見がレガシィに見えるから間違えたんだろうか（ｗ
515 ：名無しさん＠そうだエイエソへ逝こう：02/12/25 23:43 ID:ivXcIP30
よく見たらＳ401もビデオに出てるようだ
早とちりｽﾏｿ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 23:43 ID:JIk+sAQ1
>>510
もう出てるの？
517 ：1：02/12/25 23:54 ID:aoS8zO8U
>>510
涙目はもちろんですが、丸目のテストはRAばかりだったんで丸目STiのタイムが気になるです＞漏れとのタイム差（ｗ

>>516
BestCarが1日早い発売だったんで本屋を覗いてみましたがまだ置いてなかったです
通常通り明日の発売だと思いますよ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 23:57 ID:EfcWkeAu
>>509
あなたが語りなさいよ。実車に乗って。
ひょっとして、STi に対して妄想が拡がって、怖くて乗れない？
さもありなん。
519 ：名雪ブルーのTA-GG3B：02/12/26 00:00 ID:EpoJmWoi
ところで皆さん、発言はおろか存在ごとあぼーんされた人にいつまでレス付けてるですか。
存在しない物にレスしちゃいかんですよ。
520 ：フラット：02/12/26 00:03 ID:ti1kiAJ/
長野だけどベストカーは俺も見た。
ベスモは今日ぐらいから発売らしいよ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 00:17 ID:cCUm/tTj
雑誌に載っていたインプレッサエクスタシーだかエレガンスだかってなによ？
一瞬しか見てないんだけど、昔のエレクトラワンみたいな参考出展あるかもって話？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 00:18 ID:rIuQOclw
スミンボはいまいちかもしれんが、赤キャリに代表されるスバル印の４ポッドもタコらしい。
サーキットレベルでがんがんやるとボルトが負けてキャリが開くんだそうな。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 00:23 ID:fblDDvH7
>>519
申し訳ございません。少なくともここではやってはいけないことでした。でもね・・・（略
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 00:50 ID:ps7m1yq8
重　要　事　項。
・A　助　及　び　A　助　を　相　手　に　し　た　い　人　は　専　用　ス　レ　で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040037288/

重　要　事　項。
・A　助　及　び　A　助　を　相　手　に　し　た　い　人　は　専　用　ス　レ　で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040037288/

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 00:59 ID:2laK449n
ところで、STiでサーキットは行かないってひといる？
街＆峠オンリーのひと。いないのかなぁ？
526 ：STiﾎｽｨ：02/12/26 01:02 ID:XNcywGvs
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｷﾞｱﾚｼｵ「13：1」ってどのくらいｽｺﾞｲの？






絶妙な例えで表現してください。
527 ：名雪ブルーのTA-GG3B：02/12/26 01:04 ID:EpoJmWoi
>>526
一般車が16.5:1なんですが、13:1を表現するとなると・・・
「まわした分だけ本当に曲がる」
かな？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 01:04 ID:DL5laLVB
>>525
大部分が街乗りオンリーなんじゃない?
別に普通の乗用車なんだしサーキット行かなきゃ買っちゃダメな車じゃないっしょ
まぁスペCとかならサーキットとかスポーツ走行がメインって人が大部分っぽい気がするけど
公道でも峠とかに絞らなくても幹線道路走ってるだけで楽しけりゃOKじゃん
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 01:06 ID:vGHrIJ0k
>>522
左右一体型のキャリパでないと、微妙に左右に開くってのは聞いた事あるな。ブレボンも一緒。
それが気になるくらいの激しい走りをする人であれば、ブレーキ一式交換した方がいいかもね。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 01:08 ID:vGHrIJ0k
>>526
街中の交差点等で、持ち替える手間が不要になる。
…ってな感じでどうでしょう？＞13:1の人々

※R32の頃はそうだった。
531 ：STiﾎｽｨ：02/12/26 01:12 ID:FPZbB5oU
>>527
>>530
う～ん、ありがとう。よくわかった。
つまりあれですか？
「遊び」が無いってことですよね？
「13：1」なんていうｽﾃｱﾘﾝｸﾞの場合、
高速道路での長距離移動の時などに、
「うざいかも」とか思うときってありますか？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 01:14 ID:tCY0oi6T
>>526
高速道路の車線変更時は、ハンドルにﾁｮｲと力を掛ける程度
慣れないと死ぬほど怖いでつ（ｗ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 01:15 ID:/DNNAFa3
15:1での話だけど、ウィンカーが元に戻りにくい。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 01:16 ID:tCY0oi6T
ありゃﾚｽ遅れた（ｗ
＞「遊び」が無いってことですよね？
それとは違うかと・・・・・

＞高速道路での長距離移動の時などに、
＞「うざいかも」とか思うときってありますか？
慣れないと本気で疲れまつ

535 ：名雪ブルーのTA-GG3B：02/12/26 01:20 ID:EpoJmWoi
>>531
慣れるまでは疲れるでしょうけど、グッと持てば重さがあるので大丈夫だと思いますよ。
この前GDBCで高速で160km/hやってきましたのでちょっとなら判ります。

>>533
ウインカーの戻りが変なのは16.5:1でも同じです～。
536 ：STiﾎｽｨ：02/12/26 01:21 ID:FPZbB5oU
やはり高速道路での車線変更は注意が必要のようですね。

よく、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞについて話題になるとき、BMWとﾒﾙｾﾃﾞｽが比較されたり
しますよね。BMWは「ｵﾝ･ｻﾞ･ﾚｰﾙ感覚」でﾒﾙｾﾃﾞｽは「ｾﾝﾀｰに遊びが…」
など、言われるのを聞いたことがあるのですが、
これって、ﾀｲﾔとかｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの影響もそりゃあるとは思うけど、
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｷﾞｱﾚｼｵによるところが一番大きいということでしょうか？

STiｵｰﾅの方々に質問ですが、街乗りに関して「13：1」の
長所および短所をわかりやすく教えてくださりませんか？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 01:23 ID:fblDDvH7
>>525
街乗り、ツーリングのみだよ。まだ納車されてないが。 来年一月の中旬。
今が TypeRA STi II　V-limited だからね。 今のだっていいだけどね、
微妙な年式。試乗さえしなけりゃ、そのままだったろうね。しかも試乗には
バイクで乗付けたからね。なぜ、試乗しちゃったんだろうね。今のやつが
よかったんだよね。不満もなかった。ほんの少しの非日常性。ほんの少し。
ほんの少しだったんですよ。あと２週間ちょっと。年を跨いで、新年のお年玉に
なっちゃいました。今年の自分から来年の自分に。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　みなさま、良いお年を。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 01:39 ID:fblDDvH7
>>526
他の車に乗れなくなる。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 04:36 ID:k7/0VRZK
>>538
同意。
漏れは13:1から15:1の車に乗り換えたんだけれど、13:1ならハンドル一切りで
曲がれる近所の角が、15:1だとほんの少し切り足さないといけなくなった。

交換したいけれどステアリングギアボックスの交換は大がかりだし,,,
540 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/26 07:13 ID:/VxOodaV
つーか、サーキット前提のステア設定の車で街乗りしてもしゃあねーだろ。ｱﾎｶ
541 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/26 07:20 ID:/VxOodaV
13：1でしかもLSDだっけ？
そんなもんついてる車で街乗りしても危ないし疲れるだけ。
コンビニ逝くのに登山装備していくようなもんだな。重いだけ。ﾌﾟ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 07:20 ID:vhi14RF9
>>536
＞ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｷﾞｱﾚｼｵによるところが一番大きいということでしょうか？
はあまり関係ないと思う

街乗りでのメリットは･･･････ハンドルの持ち替えが要らないくらいかな？
ギアレシオの割に舵角が小さいから結構違和感が有るかも

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 07:21 ID:vhi14RF9
朝から面倒くさいな・・・・・・

重　要　事　項。
・A　助　及　び　A　助　を　相　手　に　し　た　い　人　は　専　用　ス　レ　で（厳守）
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544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 07:25 ID:k7/0VRZK
WRブルーのオーバードライブ(全力疾走)!!!
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 08:26 ID:fbF26RB+
現在、New Sti走行600Kmを突破した。
それまで3000回転しばりで走っていて、
昨日高速道路に乗ることがあったので、
ちょっと6000回転引っ張って見またところ
加速がすご～い。丸目の比ではないと感じた。
のろいトラックが追い越し車線を走ってから
中央車線から追い抜いた時の加速感は
今まで味わったことのない領域に感じた。
ただ、車線変更の際、涙目の感覚でハンドリング操作を
行うとだいぶクイックで怖かった。
慣れれば大丈夫だと思うが。
やはりこいつはバケモノだ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 08:44 ID:p/rZNIEg
>>529
浮動型の方がフォーク部含めて一体成型なので剛性が高い場合もあるらしい。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 08:48 ID:Kz81XqEa
お金がないので、丸目STIの中古か、涙目WRXにしようと思っていましたが、
ここを読んでいると、やっぱりSTIがほしいー。ちなみにサーキットは行きません。
でも、買ったら走りたくなってしまうかも…。
548 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/26 09:05 ID:/VxOodaV
>>547
サーキット逝かないのならWRX。
STiのほうがピーク性能は上だが公道領域ではWRXのほうが扱いやすい。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 09:21 ID:mRuJhbup
臭いねほんとに。

重　要　事　項。
・A　助　及　び　A　助　を　相　手　に　し　た　い　人　は　専　用　ス　レ　で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040037288/
550 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/26 09:23 ID:/VxOodaV
>>549
おまえ、邪魔になってるのわかってる？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 09:29 ID:WFxCTC8z
インプレッサ買おうかと思ってたけどゴルフＲ３２がメチャ安い。
そっちに乗り換えてしまいそうだ…
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 09:53 ID:2zHoP8ZR
>>547
一度STiが欲しいと思ってしまった人ならWRXを妥協して買っちゃうと絶対後悔するぞ
運転中にSTiを見かけると、やっぱりSTiいいなぁぁぁぁって思っちゃうんだぜ
乗り潰すつもりじゃなかったら下取りでチャラになるって
ブランド買いの何が悪いっちゅうねんw
そこいらのガキ供がいぢってアホみたいに車高ペタペタにしたり分不相応な大型タイヤ履いたりいよかんでも入りそうなマフラーつけてわけわからん車よりはマシだよ
553 ：名雪ブルーのTA-GG3B：02/12/26 10:19 ID:mD/nPNu7
>>552
激しく同意。
STiに憧れるなら買った方がいいと思う。
妥協すると後に絶対後悔したりします。

ただ、中古車でいいと思ってることが前提だけど。
新車至上主義なら新古車が妥協点かもね。
554 ：547：02/12/26 10:22 ID:Kz81XqEa
>>552
やっぱそうだよね。

自分なりの購入計画では、ナビ+ホイール+その他 資金として40万用意していて、
それを車体のほうに当てればSTIは手に届きそうなんだけどなー。
でも、それをやっちゃうとスッテンテンになって買ったはいいが何もできなくなってしまう…
今の車を、もう一回車検通して、それまで貯金の生活をするのも手かもしれないと思うようになってきたよ…

宝くじでもあたってくれれば、すべては解決するのになぁ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 10:58 ID:j6UEwz1j
なんてったって高速安定性がケタ違い
運転する喜びっていうのが常にあるし
車を運転するのが好きな人にはたまらない車っすよ
きっとGGA-ATだったら、ただ単に早い車ってだけですぐに飽きてただろうなと思います
そんな俺が乗り換える前の車ってえのがホンダカウボーイのCR-Vだったりするのだが(w
556 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：02/12/26 11:22 ID:RAQWmT03
>>555さん ｹﾞﾄｵﾒ!　ﾄﾘﾌﾟｰはどうしたん？
557 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/26 11:23 ID:/VxOodaV
>>555
高速安定性？
素人が乗ったらハンドルが過敏すぎて安定性以前の問題だろ。ﾌﾟｹﾞﾗ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 11:31 ID:jz7xdRK4
ttp://www.mirage.co.jp/nakaya/nakaya_bbs2/frameset.htm
あ～ぁぁ
誰だよw
559 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/26 11:46 ID:/VxOodaV
つーか、こっちのノリをああいう公的なとこに持ち込むなよ・・・。
マジで空気読んでくれ。みっともないったらありゃしない。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 11:50 ID:0aHUVSnF
読んでみたが
努めて紳士的に書き込みしているようだったが?
そもそもA助様という名前で書き込みしているのが一番わけわからんよ(w
しまいにゃ中谷さんにまともにレスしてもらってないし
最後の2ちゃんねらーらしき香具師にレスがつくか楽しみだな
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 11:52 ID:tNCBcc5V
同じコテハン使うからだろ。
つーか、可愛そうな奴だな。オマエ。
実社会でも誰も相手にしてくれねーんだろ？　（ｗ
562 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/26 11:54 ID:/VxOodaV
>>560
紳士的云々じゃなくてさぁ、あそこにここの空気持ち込む必要ねーだろ。
本気で馬鹿だろ、あいつ。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 11:55 ID:p/rZNIEg
んん～
俺も中谷さんからのレスに期待。

>>559
ここは2CHとはいえローカルルールでﾏﾀｰﾘ進行推奨なわけよ。
それをお前、いつも荒らしにきてるよな。
少しは他人の気持ちを理解する、空気読む必要があるんじゃないのか？
だからああいうことされちゃうんだろ？
俺もこれからは外にアピールしてくようにしてやるさ。（Ｗ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 11:56 ID:Ux2IMEey
重　要　事　項。
・A　助　及　び　A　助　を　相　手　に　し　た　い　人　は　専　用　ス　レ　で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040037288/
565 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：02/12/26 11:57 ID:RAQWmT03
んしょ

重　要　事　項。
・A　助　及　び　A　助　を　相　手　に　し　た　い　人　は　専　用　ス　レ　で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040037288/
566 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/26 11:59 ID:/VxOodaV
>>564-565
無駄にスレを消費するな。うぜぇ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 11:59 ID:p/rZNIEg
とりあえず専用スレに移動...
568 ：目玉白インプ ：02/12/26 13:22 ID:YQn3NDWc
>>566
重　要　事　項。
・A　助　及　び　A　助　を　相　手　に　し　た　い　人　は　専　用　ス　レ　で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040037288/
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 13:30 ID:FK8A2Vli
>>555 ＧＤＢは安定性いいんか？
ＧＣ８はリミッター当てるくらいの速度だと結構恐かったが…
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 13:42 ID:jCV/LUnG
>>569
俺はGGBのナローボディーなんだけど
リミッター当たるメーター読み190までは全然安定してます
まだまだ踏んでいけそうってぐらい
それこそボディー剛性の強化のたまものかと
571 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/26 14:20 ID:/VxOodaV
俺のスレが荒らされているのでこっちに居座るからな。
572 ：GG9Aロゼ糊：02/12/26 14:35 ID:g/4qQJmY
３連休やらクリスマスで来れなかった間に随分レス延びてるなぁ。
当分忙しいから無理だけど、全部読んだらまた書き始めまつ。

NA-STiは別にSTiじゃなくてもインプじゃなくても良いんだよなぁ。
さて、仕事に戻るか！
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 14:39 ID:aPlNhwWR
重　要　事　項。
・A　助　及　び　A　助　を　相　手　に　し　た　い　人　は　専　用　ス　レ　で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040037288/
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 14:39 ID:jz7xdRK4
>>571
なんで?
お門違いだよ?
ネルシャツ、バンダナ、リュックサック、指無し皮手袋、ケミカルジーンズでクラブ入ってきちゃったような感じ
575 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/26 14:41 ID:/VxOodaV
>>574
はぁ？
他スレへのリンク貼りまくって邪魔になってることに気づかない馬鹿と同レベル？ﾌﾟ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 14:46 ID:u4yXJViX
重　要　事　項。
・A　助　及　び　A　助　を　相　手　に　し　た　い　人　は　専　用　ス　レ　で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040037288/

重　要　事　項。
・A　助　及　び　A　助　を　相　手　に　し　た　い　人　は　専　用　ス　レ　で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040037288/

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 15:22 ID:VbW2DAz7
今日ﾃﾞｨｰﾗｰ行ってきた時に、
「ﾒｰｶｰで増産かかったんで、納車日が早くなります」って言われたよ～。

2月納車だったのが、1月に間に合いそうだということですた。
ご参考までに。
578 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/26 15:25 ID:/VxOodaV
最初からめいいっぱい作っとけ、と。
部品改良でもあったのかねぇ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 15:29 ID:waTNe1Lr
来て見たが、
荒らしとＡ助しか居ないのか・・・ヨソの掲示板にモメ事持ち込むなよ、
テメ～ら2度と顔だすな！
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 15:47 ID:Tt44ur8k
重　要　事　項。
・A　助　及　び　A　助　を　相　手　に　し　た　い　人　は　専　用　ス　レ　で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040037288/

重　要　事　項。
・A　助　及　び　A　助　を　相　手　に　し　た　い　人　は　専　用　ス　レ　で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040037288/
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 15:58 ID:Z3S7SU3d
>>566
重　要　事　項。
・A　助　及　び　A　助　を　相　手　に　し　た　い　人　は　専　用　ス　レ　で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040037288/


582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 16:01 ID:Z3S7SU3d
>>566
重　要　事　項。
・A　助　及　び　A　助　を　相　手　に　し　た　い　人　は　専　用　ス　レ　で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040037288/





583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 16:24 ID:oKPNJy1N
　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　車ヲタは包茎!!!　|
　| 　車ヲタは童貞!!!　|
　| 　車ヲタは知障!!!　|
　| 　車ヲタは悪臭!!!　|
　| 　車ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 16:58 ID:P1J+oR5p
依　頼　事　項。
・A　助　及　び　そ　の　オ　プ　シ　ョ　ン　た　ち　は　専　用　ス　レ　へ　。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040037288/

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 18:08 ID:/vKg3LrA
>>513
GDAは出てないからお前は買う必要ないだろ。
586 ：1：02/12/26 19:10 ID:YnRNcBG1
コッチも微妙に荒れてるね

＞住人の方々へ
とにかく完全放置で、何が有ってももレスはしない様にお願いします
どうしても意見を言いたい方は、面倒ですがコチラでの発言をコピペして専用スレでレスする形で、、、、、
前スレが奴のせいで潰された事をお忘れなく！！

さてベスモ見るかな
587 ：フラット：02/12/26 19:28 ID:TQ7nxDpm
ベスモ視聴中。
初っ端からしびれます。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 20:50 ID:vcocqcLR
A助、おまえ自分の居場所があるならマジ、来るな。
ホントウザイ。
頼むよ、A助。
お願いだよ。A助。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 21:02 ID:7WosIKtR
住　人　の　方　々　へ　 重　要　事　項。

と　に　か　く　完　全　放　置　で
何　が　有　っ　て　も　レ　ス　は　し　な　い　様　に　お　願　い　し　ま　す
レ　ス　し　た　お　前　も　同　類　！　！

どうしても意見を言いたい方は、面倒ですがコチラでの発言をコピペして専用スレでレスする形で、、、、、
前スレが奴のせいで潰された事をお忘れなく！！

・A　助　及　び　A　助　を　相　手　に　し　た　い　人　は　専　用　ス　レ　で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040037288/
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039745250/


590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 21:39 ID:mCzZKCsG
ハ～イ！同類だょ。（W
しっかしおまいら厨房か？～完全無視！とか～と口きいたら同類！とか久々に聞いたよ。
Ａ助もしょーも無いヤシだがおまいらも精神年令変わらん“同類”だな。（W
もぅちょっと大人の対応しよーぜ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 22:13 ID:fblDDvH7
べスモを見た。
すごいね。 STi
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 23:05 ID:dyfkKvjD
明日俺の車が完成だぁ

そして、モータープールで年越しなのだ。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 23:52 ID:UobhCftB
ＳＴｉの白、納車されますた。
契約から２週間たってないっす。
色とかオプション等で納期がかなり違うらしいっす。
青だと年越しだたそうデス。

Ｃ型ＧＣ８（ＷＲＸnotＳＴｉ）からの乗り換えですが
低速トルクがメチャあって非常に楽ですた。
これからマターリとナラシしてきます。
594 ：1：02/12/27 00:11 ID:D9//hzHr
ベスモ2回見ました
>>591
タイムも然る事ながら、あの動きは感動物ですな
B型からの無茶な乗り換えでしたが後悔ないです（ｗ

>>593
おめ！！

>>592
･････微妙におめ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 00:14 ID:GYLj3dgz
>>593
俺白のSTi、1ヶ月以上前に契約したけどまだだよ？2ヶ月かかるって言わ
れてるし。それって単にキャンセルが出ただけでは？2週間はさすがにあり
得ないでしょ。
596 ：593：02/12/27 00:26 ID:m16MfJFS
>1タソ
どもです。

>595
いやホントですよ、１４日に契約ですた。
オプションコードはＧＬです。
メーカーオプションでかなり違うみたいですよ。
タイミングも良かったかもしれませんが。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 00:26 ID:8nVZZxNK
>>593
２週間！
私は青を薦められたぞ。納期も早いようなことを言ってたような。

悩んだのは銀か青か？！
まあいいや。納期まであと２週間。年明け。
もう～い～くつ寝～るぅ～と、納車の日～♪
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 00:48 ID:2GZ9YcfT
いいなーうちも早く買いたい。
色はやっぱりWRブルーかー！？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 01:01 ID:hGZbV3I+
592です
11月24日契約でGLの白、27日生産だから、
2ヶ月もありっすね。
2週間はいくらなんでも早いから、ディーラーが見込み発注していた
やつですかね。売れると踏んで、結構はよから注文入れてるみたい。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 01:34 ID:0HhDIQfO
年内登録にしたら，さらに5万円引いてもらえたyo！
601 ：GDBB-GR海苔：02/12/27 01:38 ID:juPXbbYc
ベスモ見た。
新型のエンジンすげ～。確かに6000から上のノビが違うね！
最終的に丸目SpecCがトップってのは構成的に問題があるような気もするが。

丸目ノーマルSTi+RE070がどんなもんだか、個人的には見てみたいな。
602 ：GDBB-GR海苔：02/12/27 01:41 ID:juPXbbYc
ただ、新型のケツの出るセッティングは見てて怖かったです。
サーキットであれなら、路面状況次第でもっと簡単にケツが出そう…。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 02:38 ID:cHReKyV7
>>602　ｹﾂが先に出なきゃ話にならんのでは？
604 ：A助様＠お兄やん ◇z2QBxsCmSs：02/12/27 03:53 ID:0HhDIQfO
2週間って，そりゃ余りモノの欠陥車渡されたんだろ(ﾌﾟｹﾞﾗ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 07:22 ID:aG0R6KEp
>>601
2002年3月号でA型RA＋RE070のテストをやってます
1'07'66→1'7'47と大差なかったみたい・・・・・・
やっぱりタイヤくらいではステア特性の変更は無理でしょうね

>>602
動き的にはパワーオンオーバーだし、速度レンジの違いを考えれば
一般道でそう簡単にケツが出る事は無いかと・・・・・・
606 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/27 08:06 ID:B/H244Gm
ケツが出るんじゃなくて出してたのではないのかね？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 08:24 ID:duhrzSIf
ＧＤＢとひとくくりにしても、丸目と泪目は全く別の車だから議論にならん。
スレ分けないか？
608 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/27 08:27 ID:B/H244Gm
>>607
といっても同じモデルだし涙目は丸目の内部改良版だし。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 08:58 ID:duhrzSIf
>>607
GC8とGDでは分けざるをえない部分はあったが、
GD同士で分けるのはちょっとね。
年式毎でスレ立ててたらウザイし、情報的にも薄くなってしまう。
ので、一つでよいと思う。
610 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/27 09:00 ID:B/H244Gm
ま、ベスモ2月号の丸目はスペックCのエンジン積んだリミテッドらしいから
それ以前の丸目がバトルに参加してたらどうだったんだろうねぇ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 09:44 ID:rE2lEk0o
>>610
かなり差が出たんじゃないの！
でもそれでは丸目Ｓｔｉ海苔に悪いから
なるべく穏やかにしたのでは？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 10:11 ID:Cd4Fm+38
>>611
>589
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 10:14 ID:TvMI+sa9
住　人　の　方　々　へ　 重　要　事　項。

と　に　か　く　完　全　放　置　で
何　が　有　っ　て　も　レ　ス　は　し　な　い　様　に　お　願　い　し　ま　す
レ　ス　し　た　お　前　も　同　類　！　！

どうしても意見を言いたい方は、面倒ですがコチラでの発言をコピペして専用スレでレスする形で、、、、、
前スレが奴のせいで潰された事をお忘れなく！！

・A　助　及　び　A　助　を　相　手　に　し　た　い　人　は　専　用　ス　レ　で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040037288/
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039745250/
614 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/27 11:09 ID:B/H244Gm
>>613
おまえが荒らしてるだけなんだが。
615 ：BNR32：02/12/27 11:39 ID:YH09dckm
インプって何でこんなに遅いの？
試乗して呆れたぞ。せめてカタログスペック位、実測でクリアしろよ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 11:46 ID:AXdMvkvQ
そーいえば大泉のモータープールって中島時代の滑走路なんだよね。
滑走路で出荷を待つインプかぁ～、カッコイイな！
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 12:40 ID:kBLssLaB
>>615

あの車重で０－４００ｍ１２秒代なら遅くは無いでしょ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 13:14 ID:TW7QvgId
Ａ助がコテハンやめてもっと丁寧に書けば良いだけの様な気がするのは
俺だけ？
619 ： ：02/12/27 13:26 ID:9BSm9VK+
たしかに、名無しならどこにでもいる厨房なだけだしな。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 14:21 ID:qoOPN2NT
わーい
あまりの寒さにクラッチスタートいかれちゃったみたい
バッテリー交換してもなかなかセル回らなくてディーラー逝ってみた
とりあえずクラッチスタート切ってもらったらすんなりかかりやんの…
ギア入ったままエンジンかけないようにしなきゃｺﾜｰｲﾖ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 15:03 ID:LEzj1GE7
>>620
シートに座って①サイドブレーキ確認②シフトノブ左右にぶるぶる（ギアNの確認）
をしてから③キーを突っ込むようにしてまつ。これ安全。

まぁウチのは初期GCなんでクラッチスタートないんですけどね（ｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 15:34 ID:p+glkYra
スレ分けるならこんなスレタイかな。

【敗北】丸目オーナーが慰めあうスレ【負の遺産】
【至高】新GDインプレッサを語り合うスレ【伝説の継承者】
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 15:37 ID:XOhF6uZF
>>607
フロント外装とエキゾースト周りが違うだけで別の車でっか？
ランエボなんて１～７迄がそれぞれがスゴイ違いだけど１スレッドでっせ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 16:07 ID:JsQN5rEl
あえてスレ分ける必要ないと思うけどね。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 16:28 ID:IW/lXefj
別物なんてほどGDBCとGDBA～Bは違わねぇっての
サスやらエンジンの味付けが違う程度だってぇの
サーキットなんかで1秒を競うようなヤツは最新型買えばいいだけの話し
くだらねぇ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 16:34 ID:IWzK+YZb
禿同
ビックマイナーかもしれんがMCのレベルだろ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 16:40 ID:TvMI+sa9
>>615、>>617
試乗してそう思ったんなら、仕方ないと思われ。
体感速度とか、求めてる加速感とか当然微妙に違うわけだから。
俺がいいたいのは、少なくともこの人は”乗って”言ってるって事なんだけど。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 17:30 ID:Dzaqvokz
ベスモ２月号
○筑波バトル（５ラップ）
１：旧インプスペＣ（服部）5:35:45 ベスト1:05:68
２：新インプSti（黒沢）5:37:58 ベスト1:06:65
３：エボ７ＲＳ（中谷）5:37:64 ベスト1:06:64
４：新インプスペＣ（琢弥）5:38:14 ベスト1:06:46
５：エボ７ＧＳＲ（木下）5:38:56 ベスト1:06:46

○筑波タイムアタック
１：新インプスペＣ（琢弥）1:05:56
２：エボ７ＲＳ（中谷）1:05:80
３：旧インプスペＣ（服部）1:05:91
４：エボ７ＧＳＲ（木下）1:06:66
５：新インプSti（黒沢）1:06:84
629 ：GDBA海苔：02/12/27 18:20 ID:kV5Eu4Rl
>>628
新型も結局2年前発売のエボ７とタメを張れる程度だったか。
残念無念。

・・・いつになったらエボをちぎれるんだろうか・・・（涙
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 19:52 ID:bekTwaA2
今会社の納会が終わったﾄｺ。
皆さん今年一年お疲れ様～！
631 ：目玉白インプ：02/12/27 20:24 ID:QenUFmXD
お疲れ様でした～♪今日で仕事納め！
明日はインプ乗り回すぞー（ｗ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 20:27 ID:weBRkj4+
　>>630
お疲れサン　　_, ,_
　　　　　　(　･∀･）
633 ：銀GDAB/MT：02/12/27 20:33 ID:rZn9wpCT
>>631,632
お疲れ様でした～。
>>630は自分でした～。携帯からだったのでコテハン忘れちゃった。
お疲れ様～、と言いつつ年越し出勤しなければいけないのは無念。

>>622
丸目のスレに悲壮感漂ってるね～。でも丸目気に入ってるからイイ！
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 20:50 ID:7JW3TNOJ
>>620
クラッチスタートって簡単にキャンセルできるの？
今度ディーラーに行ったら頼んでみようっと。
635 ：620：02/12/27 21:10 ID:GvDEwnZd
簡単に出来るみたいです
ただ、さすがにディーラーの人は異常がなかった場合クラッチスタートの部品を交換する方向でおねがいしますよと言ってました
一応安全装置ってことですしねぇ
面倒だという理由ではずしてくれるのかな?
冬場は雪のついた靴のまま乗り込まなくていいためすごく便利と実感してます(w
636 ：601=602：02/12/27 21:15 ID:wFbZsOPf
>>605
> 2002年3月号でA型RA＋RE070のテストをやってます
> 1'07'66→1'7'47と大差なかったみたい・・・・・・
> やっぱりタイヤくらいではステア特性の変更は無理でしょうね

データさんくす！
思ったより差が出てませんねぇ。
RE040よりRE070の方が明らかにグリップがイイんじゃないかと思ってたので、
ステア特性は変わらなくても、コーナリング速度がワンランクアップするかと
思ってたのですよ。つーか、素人レベルだとアップするんだけど…。

> 動き的にはパワーオンオーバーだし、速度レンジの違いを考えれば

オーバーにしてるならイイんですよ。中谷さんの運転は明らかにそう。
ただ、ジムカーナの時の挙動で、キャスターが
「ちょっとアンダーオーバーっぽい動きが出るねぇ…」
ってコメントは、おそらくオーバーにするつもりが無いのにオーバーに
なったと思うんですよね。不意の事態に冷静に対処できるのは流石プロですが。


> 一般道でそう簡単にケツが出る事は無いかと・・・・・・

まあ、やんちゃしなければ大丈夫でしょうけど。
637 ：1：02/12/27 21:22 ID:TatM6VRw
>>628の追記
ベスモでのGDインプのタイムでし
GDBA StiRA　 1:07:50
GDBB StiｽﾍﾟC 1:04:95
GDBB Sti　 　 1:08:32
GDBB StiLim　 1:08:17
GDBC Sti　　 1:05:57
GDBC StiｽﾍﾟC 1:05:56

GDBCに関してはSTiとｽﾍﾟCのタイム差が全く無いけど、
車重を考えれば4秒台突入は間違いなのでは？＞ｽﾍﾟC

まあ個人的にはSTiの2秒アップはもちろんですが、C型のあの動きに感動！！
早く筑波に持ち込みたいですな

>>629
スバルとしてはGDはタイムアタックマシンとして造った訳ではないのでは？と思っています
もちろん速さも目指したのでしょうがGCの様に『振り回して乗る車』でなく
A&B型までは『四駆らしい安定感の有る車』を造ったのでは？

しかし大半のユーザーは『筑波のタイムでランエボとの比較』してしまう為
苦肉策として安全装備を削ってまで軽量化に徹したｽﾍﾟCを造ったんだと思います

またC型に関しても完全なタイムアタックマシンにはなってないのでは？
単純な速さだけを追求するならｽﾍﾟCのサスペンションアライメントを採用しているはずですが、
それをやらなかったって事は、ｽﾍﾟCの足が一般ユースには問題が有るのでは？と思っています

ちなみに歴代最速のエボRSには、OPTの筑波SPLﾐｼｮｰﾝ搭載されてる事をお忘れなく
まあGDBの6速ﾐｼｮｰﾝも筑波に合せて有る気もしますが（ｗ
638 ：634：02/12/27 21:25 ID:7JW3TNOJ
>620タソ
即レスありがとうございます。
絶対便利ですよねー。
でもこの前まではそれが普通だったんですよねー。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 21:34 ID:HdyhV2Xl
超外出でしょうが涙目って言うのか何だか知ん無いけど
ｽｹﾞｰﾌﾞｻｲｸだと思うね、まだ○目の方が良かった
れがしいもあんなんなっちゃうらしいけどもうだめぽ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 21:42 ID:FTExpNlb
>>639
自分のだめぽ具合を棚に上げてるﾔｼﾊｹｰﾝ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 21:45 ID:uFCGoC4Y
ベスモ見る限りでは、ある程度の人が乗るとオートDCは不要な感じがしました。
アクセルオフ時にフリーになるのはやはり問題なのか？
ただし、制御プログラムが進化していけば凄い武器になると思います。
まだ、オートDC元年だし進化を期待しましょ。
できれば、オートDC使用と不使用の場合のタイムを見たかったですね。
642 ：GDBB-GR海苔：02/12/27 21:47 ID:wFbZsOPf
GDは、GCの尻軽なセッティング(=初代レガシィのセッティングでもある)のせいで、
若者がどんどん乗って、どんどん事故ってるってのに胸を痛めたスバル設計者が
安定方向にセッティングした…ってのは、よく聞く話。

ちなみに、GC(=初代レガシィ)はレオーネが曲がらない曲がらないと騒がれたので、
尻軽にしてよ～く曲がるようにセッティングしたらしい。

…極端なんだよな～（笑
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 22:02 ID:Cd4Fm+38
>>642
デカクしたのは海外で売りやすくする為と聞いたぞ。
個人的には、車の限界を上げる程、
ハイスピードでの事故が増えるような気がするけどな。
飛ばしても安心感があるってのが、初心者には一番危ない。
644 ：1：02/12/27 22:22 ID:TatM6VRw
>>641
＞オートDC使用と不使用の場合のタイムを見たかったですね
ですな
あと素STiでのトルク配分＆足の仕様変更のみの効果も気になるです
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 22:28 ID:LS54KBbD
>>634 そんな装置が付いたて事はそれなりにクラッチ切らずにエンジンかけてあぼーんしたヤシが居るってコト。
自己責任でやるならいいけど自分で出来ないならそのまま乗ってることをお薦めします。
別件だけど最近無理な作業強要しておきながらそれが原因でトラぶった時に堂々と文句垂れやがるＤＱＮが多くて困ります。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 22:44 ID:wFbZsOPf
>>643
> デカクしたのは海外で売りやすくする為と聞いたぞ。
え～と、何をデカくしたと？

> 飛ばしても安心感があるってのが、初心者には一番危ない。
どこまでもオンザレールと思わせて、突然裏切ってスピンなんてのが一番怖いですね。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 22:49 ID:Cd4Fm+38
>>646
車体サイズ。室内スペースの拡大より衝突安全性の向上が狙い。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 23:31 ID:y2DthrBM
どうでもいいが、丸目すら買えない香具師に丸目はだめと言われたくない。
そういう香具師にかぎって涙目買った振りしてるし・・・たぶん。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 23:44 ID:0cQmXryA
そうだよねぇ～丸目だって涙目だってどっちもインプ！
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 08:35 ID:IywV1Nfk
どうせ独立スレ立てても、保守しきれずにdat落ちを繰り返し、
本スレに合流してくると思われ。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 09:39 ID:mzDIDks3
母が乗ってるディアスクラシックにはクラッチスタート付いてないね。
ダイハツとトヨタの車は付いてるみたいだけど他のメーカーももう標準なのかな？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 10:19 ID:YRHIj6aO
新しいエボが出れば、またボロ負けして

【敗北】インプオーナーが慰めあうスレ【勝ち知らず】

に一本化されたりして．．．．．．．
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 10:26 ID:HS2KZ2WS
新型スペックCのオーナーさ～ん！
一般道での使い心地はどうですか？
馬鹿みたいに早いのは解かりますが、乗るに耐えないほどキツイのでしょうか。
654 ：NB@4AT：02/12/28 12:27 ID:2j8OQXaY
ちょいとＧＤＢＣに座ってきました。店内に飾ってある奴なので
試乗は出来ませんでしたが、気になった点が幾つか、

・エアインテーク、でかすぎ。ホントにあんな吸入面積必要なのか？
　そりゃ限界までエンジンの能力を使えば必要かも知れないけど、も
　うちょっとスマートに冷却能力を上げる方法が有るのではないかと
　思いました。あのこれ見よがしな大きさが好きだという人もいるん
　でしょうね。
・フェンダーのラインがなだらかになって確かに見切りは悪くなりま
　した。ＧＤＢ乗る人はそんな事気にしないだろうけど、１．５のワ
　ゴンなんかは前の方が良かったのでは？
・シートがＧＤＢＢの頃より堅く平板な感じになって居るような気が
　しました。新車だから？

しかし、走ると凄いんでしょうね。あー乗ってみたい。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 12:49 ID:M3ZVrLyY
インプダサイ
セダンに厚化粧
デザインセンスゼロ
そもそもスポーツカーじゃねえよ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 12:51 ID:t2RBr0ph
>>655
スポーツカーより速いんだからいいじゃん。

てかスポーツカーの定義をいってみ。（毛呂
657 ：GDA助：02/12/28 12:56 ID:ruXaMe61
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041043565/
新スレ出来てたYO!
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 13:29 ID:h/dEN5mb
■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50
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■　このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています。
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1 ：名無しさん ：02/11/26 18:00 ID:Happy2chLife
このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています。

現在　通常のブラウザで読む事は出来ないです。
html化されれば読めるようになります。(通例、２～３ヶ月ほどかかります)

２ちゃんねる　Viewerを使うと、すぐに読めます。 http://2ch.tora3.net/
この Viewer(通称●) の売上で、２ちゃんねるは設備を増強しています。
●が売れたら、新しいサーバを投入できるという事です。

よくわからない場合はソフトウェア板へGo http://pc3.2ch.net/software/


2 ：名無しさん ：02/11/26 18:01 ID:Happy2chLife
2Get!


3 ：名無しさん ：02/11/26 18:03 ID:Happy2chLife

　月々1,000円のレンタルサーバ BinboServer.com

　.com .net .org .info .biz 色々あります。
　.cc .to .tv .st .fm　も取得代行します。
　.jp 移転大歓迎。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 13:48 ID:0kKQwupe
>>652
ボロ負けは無いでしょうけど、後出しのエボが負けるとも思えない。
今度のエボは１割くらい値上がりするらしいので、値上がり分のアイテムはあるんでしょうし。
※ベスモのバトルなら、キャスターの腕次第って感じじゃないかな。

>>654
> ・エアインテーク、でかすぎ。ホントにあんな吸入面積必要なのか？
ボンネットの形状が変わって空気の流れが変わった事で、
口をでかくする必要があった…と、どっかで読んだけど。
でも、そこ以外では読んでないので、デマかも（ぉ）

>>655
見るからにスポーツカーに乗るのも、今時ちょっとダサいかと。
背の低い２ドアクーペに乗ってると、街中で”浮く”ような時代になったし。
オープンカーなら、それはそれで、人が見る目も変わるが。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 13:49 ID:dK6ktlsl
冬厨房がそこらじゅうの板で大量発生してるな（ｗ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 14:16 ID:ZvIGDD7R
相対的にA助の毒が薄まって嬉しいやら悲しいやら。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 15:18 ID:mD/rL/xL
>>659
単に7がバーゲンプライスだっただけです
ｴﾎﾞ7のAT版とも言えるGT-Aの値段を考えれば、Newｴﾎﾞの330ﾏｿってのは適正価格では？
663 ：．：02/12/28 15:44 ID:cBR00mZP
>>662
インプの価格みて値段を下げたんだろう、どうせ限定だから1台３０万下げて値引きを
押さえて、１台３０万以下の赤字＊販売台数が三菱グループの赤字
それでもリコールの損失に比べれば微々たるもの


664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 15:58 ID:WyfwvFPK
なんだかんだいってNewSTi、コストパフォーマンス考えたらイイ車だよ。
わざわざこのスレ来てケチつけてる香具師はほとんどひがみだから
気にすんな＞オーナーの皆様
うらやましいぞ！
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 16:32 ID:rkI9RmyZ
本日納車されました。
約一ヶ月半でやっと納車。ふぅ～。
正月走りまくります。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 17:36 ID:0kKQwupe
>>662
> 単に7がバーゲンプライスだっただけです
ま、そうなんでしょうけど、雑誌なんかではカーボンのリアスポやら
値上げの理由になりそうなアイテムの搭載が噂されてますね。
アルミ素材も７以上に多用してくるような事も。

そういえば、GDBもエボ7の値段に刺激されて急遽値下げ(?)しましたね。
標準でMD+CDオーディオなんか付けてる方がオカシイんだけど。
速さを競うのも良いけど、安さも競って頂くと、買う方としては助かりますな（笑
※自分は丸目を買い叩いた（ぉ）ので、しばらく買えませんが。

>>665
大きなお世話だけど、速度違反なんかで捕まらないように気を付けてね。
気持ちよくアクセル踏んでれば、0～100km/hなんかものの数秒ですし。
特に、年末年始はヤバいです！
667 ：名雪ブルーのTA-GG3B：02/12/28 18:03 ID:IePCf9Yx
>>666
速さもいいけど価格もね!!
それ納得。
安くていい物なら売れますし。

薄利多売でやってほしいものです。
668 ：目玉白インプ：02/12/28 18:41 ID:3isXqces
今日、１０００ｋｍ突破したので１０００ｋｍ点検に
行こうとディラーに電話すると・・「２８日から１月の３日まで
お休みとさせて頂きます」とのメッセージが流れた・・・
そういやトヨタや日産も休みに入ってたよなー、ゆいつエボを
買った某三菱ディラーは開いてたけど・・うう、逝ってきまふ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 20:36 ID:YRHIj6aO
>>654
シートは実際に形状が変わって、ルーズになったらしい。
まさか、メガネデブが多いのでそれに合わせたわけではないだろうけどね。
670 ：NB@4AT：02/12/28 21:52 ID:CjgZto6G
>669
あ、やっぱりそうなんですか？ＧＤＢＢに試乗したときは丁度
良い感じだったのに、今回はなんかお尻の左右が妙にスカスカ
した感じでクッションもストロークが浅く、板の上に座ってい
るような感じを受けました。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 22:09 ID:2QnNXK5N
このスレの方の中でＧＤＢ-ＢスペＣにプローバ製のＥＣＵを装着した方は
いらっしゃいますでしょうか？
自分も付けたいなと思っているのですが、普通のＳＴｉ用のものを付けても
問題はないのでしょうか？
プローバのＨＰのＢＢＳを見てもスペＣに付けたという話は聞かないのですが。
付けた方がいらっしゃいましたら、フィーリングなどを教えてくださればと
思い書き込みました。
教えてクンですいませんが、なにとぞよろしくお願いします。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 22:15 ID:jEiIZlVv
>>671
プロ－バＥＣＵ、スペＣベースだってＢＢＳで答えてたような…。
673 ：671：02/12/28 22:24 ID:2QnNXK5N
>>672さん
それってどういうことですか？
とっかえてもリミッターカットぐらいにしかならないってこと？
とりあえずもう一回プローバＢＢＳをみて来ます。
674 ：672：02/12/28 22:47 ID:jEiIZlVv
ＧＤＢのＥＣＵ世代がＡ→Ｂ→リミテッド＝スペＣになってて。プロ－バのＥＣＵがスペＣ世代のものをベースに開発したとの事だったと思う。
リーミッタ－カットだけという訳ではない筈。

675 ：672：02/12/28 22:49 ID:jEiIZlVv
リーミッター　×
リミッタ－　　○

２、３ヶ月前のＢＢＳでの話です。

当方Ｂ型で、例のＡＤショック対策の件で質問してました。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 23:04 ID:KC6Lcixz
始めまして。
２月頭に納車待ちをしているものです。
STi系に乗ってらっしゃる方にお聞きしたいのですが､
インタークーラーウォータースプレイってどんな時に使いますか？
又、使ってみて効果の程はどの程度なのでしょうか？
なんだか公道ではまったく使わなそうな気がするのですが・・・
いかがなものでしょうか？よろしくお願いします。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 23:14 ID:hMJ3G9g9
いずれマフラーを交換するときにRM-01Aを付けたいなぁって思っています。
フジツボのサイトで確認したら、GDBCに対応してるのがレガリスR typeEVOだけ。

フジツボで装着確認したのがそれだけなのか、マイチェン前と後で取り回しが違って
て付けられないのか…ひそかにGDBC専用を開発していたら、それはそれで嬉しい。
開発してるなら、斜め出しでないレガリススーパーRなんでどうよ＞ﾌｼﾞﾂﾎﾞﾀﾝ

ところでみんなはどんなマフラーにしてますか?ノーマルで満足してますか?
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 23:16 ID:vxvmLVdi
私も本日STi納車です。
３週間でした。
まだ60km程しか走ってませんが、
・低速トルクたっぷりで乗りやすい。
　3000rpmに押さえても町乗り十分です。
　シフトダウンサボっても対応してくれます。
・太いタイヤのせいか轍にハンドル取られます。
・REVインジケータ慣らしにも便利
・キーレスも非常に便利
・後方視界に羽が邪魔（バックの時の見切りには良いけど）
・エアインテーク、でかいけど別段邪魔ではない。
　そこに回転表示のバーでもあれば便利かな
・シートはストロークがなく固めだけど俺には好ましいです。

休み中に慣らし終わらせて4,5で1000km点検受けて封印解除！
679 ：671：02/12/28 23:23 ID:2QnNXK5N
>>672さん
ＥＣＵの件アリガ㌧ございました。
そういわれてみればそうですよね。
もうちょっと勉強してきます。
680 ：1：02/12/28 23:33 ID:pDilXsob
本日スバルディーラーの前を通ったら白のGDBCが置いてあった
多分今日納車だったんだろうな、誰か該当者います？（ｗ
ちなみにイルカ印の販社です

>>670
座面だけでなくシートバックも変わってる（スプリングが硬くなってる？）気がします
B型のシートは全く馴染めず、すぐにレカロに交換したんですが、C型は試乗時から違和感無く乗れましたよ。

>>676
サーキット走行時くらいかな？
効果は･･･････解らんです（ｗ
ただ真夏はたまに噴いときましたね

>>678
おめ！！
＞シフトダウンサボっても対応してくれます。
ブーストが掛かっちゃうんで気を付けた方が良いらしいですよ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 23:34 ID:iycYOQ/E
>>678
納車おめでとさんです。
もし都内だったら正月は慣らししやすいよな。
682 ：NB@4AT：02/12/28 23:57 ID:CjgZto6G
>>680
体型にも依りますからシートの形状の好みは人それぞれですね。
しかし、インプのシートは国産車の中では比較的評判高いよう
ですが、以前乗っていた欧州車に比べるとちょっと…なところ
が有ります。とくにランバーサポートとヘッドレストの位置関
係とか。身長１８６も有る方が悪いんでしょうか…
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 00:14 ID:r45Ow2YI
>>678

三週間？偉く早い納車ですな。
俺なんぞ１２月頭にSTI契約したら、ラインオフ来月二十日位の
納車一月末と言われますた。雪国だからド降雪期のど真ん中・・

ちなみに付けた装備はＤＣＣＤだけ。ＨＩＤも勧められましたが、
黒ガラス嫌いなんでパスしました。
視界良くする装備と視界悪くする装備セットにするって、そこんとこ
どーなん？＞スバル
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 00:44 ID:t8l7LMHM
3週間というのはディーラーが売れ筋グレードを確保してたりしたら可能ですね。
私は12月中旬に契約しましたが，最初は1月下旬でしたがキャンセルが出たので
正月明けになりました。
逆に後席が透明ガラスが嫌なのでGLにしました。
確かにプライバシーガラスとHIDを別々に選べたらいいと思うんですけど。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 00:50 ID:1Z32MSXo
親の車GCの1.8lを久々に運転してから自分の車(GGB)に乗り込もうとして左耳バイザーに思いっきりぶつけちゃったよ…
ピアス穴腫れてる…
軟骨も触ると痛いでつ
シートのホールド性は抜群なんだけど乗り降りしにくいねぇ
明日からシートいちいち下げることにします
皆様暗がりで乗り込む時はお気をつけてw
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 00:52 ID:pHy3Q+yN
>>683
HIDすごく明るいよ。ノーマルとの差は歴然。
濃厚ガラスも思ったより見えるよ。夜でもノーマルよりチョット暗いだけで
実用上支障はないと思います。外からはほとんど見えないが
中からは結構見えます。
個人的にはお奨め
（いまさら言ってもおそいか）
687 ：名雪ブルーのTA-GG3B：02/12/29 00:55 ID:hkqdbE3v
>>677
ノーマルじゃ寂しいのでサックリ交換しました。
うちのはNAなので、選択肢が限られていますが、
CORAZONのTWINを使っています。
気持ちいいですよぉ。

>>683
トラヴィックでの話ですが、黒ガラスを透明ガラスに戻させることは一応可能だそうです。
ただ、納期延長になりますし、その分高くなってしまいます。
本来なら、レスオプションで安くなるべき物なんでしょうが、
あくまでも部品交換扱いにしかしてくれないみたいです。
ちなみにトラヴィックでは＋６万だったそうです。
688 ：1：02/12/29 00:56 ID:fHXhZKdp
ウチも黒ガラスは･･････でもHIDは欲しいかな？
ってことでSTiのGLと15iの両方を夜間に試乗しました

で結論は夜間でも後方視界は影響無し、ライトはB型のプロジェクターより暗いかな？
って事でGLにしたです

あと街乗りメインのオーナーさんの事を考えると、
HIDがDCCD付きじゃなきゃ不可ってのはどうかと思うです

スバルのOPTセットメニューは確かに考え物ですな
689 ：683：02/12/29 01:00 ID:r45Ow2YI
>>686

仕方ないんで、現在後付けのＨＩＤキットを物色していまつ。
ＨＩＤの威力は、弟が乗っているＲＳＫで十分分かっていますから・・
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 01:07 ID:t8l7LMHM
ボンネットのエアインテーク，むちゃ気になるんですが。
なんか駐車してたらイタズラされて空カンとかゴミを中に入れられそう。
あそこを塞ぐメッシュとか外品で売ってないですかね？
自作するしかないかな。
691 ：678：02/12/29 01:10 ID:81CQoU26
>>683,684
そです、ディーラの見こみ発注分です。
オプションGLで白、黒、青なら年内という制限つきでした。
黒ガラスは好みではなかったんですが…　夜間の運転でも気になりませんね。

>>680
ありがとうございます、注意しまツ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 02:21 ID:ERdR3hyW
マド替えるよりライトキット後から替えた方が楽そうだけどねぇ…
あーでもバンパー外さないとダメか。内張り外せば交換できるマドの方が楽か？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 03:18 ID:b2GuCxq5
後付けのＨＩＤキットにはハイビームでもHIDの物って有るのでしょうか？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 03:22 ID:wS6yoNxf
GDBCのリア黒ガラス、ＧＤＢＢのより色が薄くなってる気がするんだけど、
どうなんだろう？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 09:21 ID:1nZgCCar
新型Ｓｔｉって燃費悪いんですか？
雑誌にリッター６Ｋｍとあったけど。
そんなこと気にする車ではないか・・・。
696 ：GGBに乗ってます：02/12/29 09:29 ID:mAQoYDAW
>>695
乗り方次第。調子乗って走れば6Km/L割るし。GGB-Aだけど、
普通に乗ってりゃ7～7.5Km/L位走るよ（そんなに変わらないか）。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 09:55 ID:1Z32MSXo
同じくGGB-A乗りだけど
普通に街乗りで8.5割ったことないです
高速で120km/h巡航すると10km/lまで伸びますが…
俺は2500回転程度でシフト上げてく乗り方してますが
>>696さんは普段街乗りでも4000とかまで回しちゃうんでしょうか?
698 ：GDBBﾘﾐﾃｯﾄﾞ海苔：02/12/29 10:27 ID:ZHB1Agcm
>>695
漏れのGDBB-Limも大体6km/L
だけど、慣らし運転の時に3000rpm以下で
走っていたら9km/Lですた。
余談だけど、今朝、高速走ったらブーストが1.４K
までかかったけど、ﾀｰﾋﾞｿ平気なんだろうか…
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 10:55 ID:wS6yoNxf
>>697
風呂場のＥＣＵあたりに換えてない限りＡ，Ｂ型で2500でシフトアップってつらくないかな？
慣らしで3000しばりだった時は修行だった。
Ｃ型なら楽勝なんだろうけどね。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 11:07 ID:wS6yoNxf
>>698
ピークで1.4Kなら大丈夫でしょ。
連続で安定してそれだけ掛るのならヤバイかも。
しかし、いつからノーマルでこんなブースト圧になったんだろ？
俺がターボ車に乗りだした頃は0.5K以下が普通で、１Ｋなんていったら
凄いチューンドカーだった。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 11:20 ID:NGrhZ0ux
>>700
やっぱ、ターボ自体の強度とか材質も微妙に変わったのかな？
ターボは自社開発だったけ？それとも、どっかに委託してたっけ？＞スバル
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 11:21 ID:1Z32MSXo
>>699
そりゃあ加速したい時にはそれなりに回しますが、街乗りだと回す必要もないんでは…
俺の乗り方が変なだけなのか(;´Д｀)
いや、回さなくても普通に流れに乗るぐらいのトルクあるっすよ～～～
703 ：500円HAGE：02/12/29 12:00 ID:qEO+ZPY9
>701
タービンはIHI製じゃなかったっけ？
圧掛かってヤバイのはﾀｰﾋﾞｿよりもｴﾝｼﾞｿ本体っしょ。
ちなみにGDBのピストン、クランクシャフト、シリンダブロック
なんかは素のEJ20とは別物になってますな。
704 ：ｲﾝﾌﾟﾏｲﾙｰﾑ：02/12/29 12:27 ID:7LMhQj2A
自分も街乗りでのシフトアップは3000以下でしてますよ。
全く問題なしですけど。
>>701
タービンはIHI製ですね。
705 ：GGBに乗ってます：02/12/29 13:00 ID:kNWqsa8t
>>697
3000～4000位回します。あとあたりまえだけど渋滞や
ストップ＆ゴーが多いと伸びませんね。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 16:01 ID:IhI9bL5c
>>700 いまでもそうだよ。
インプエボはノーマルでかなりのハイチューンってこってす。だから日産やトヨタ車では定番のブーストあっぷがほとんど出来ない。
>>701 昔は三菱製だったけどいまはＩＨＩ製。
つか車用過給機って最近ＩＨＩかギャレットくらいしか聞かない気がしる
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 17:03 ID:rmvGN80Y
ディーラーに点検に出すと激しくガスが減って帰ってくる。
いったいどんな乗り方してるんだろう。
ＷＲＸを買ってもう七年になるけど、８Ｋｍ／Ｌ以上は走ります。
パワーを出すために燃費が犠牲となるのはしょうがないんでしょうね。
そろそろ買い換えようと思ってますが、みなさんターボタイマーは付けてますか？
最近聞かないので。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 17:16 ID:wS6yoNxf
ＳＴｉ系はＩＨＩ
WRX(NB)は三菱重工。
三菱重工のツインスクロールは三菱自動車にしか出さないので、C型のもIHI
709 ：ｲﾝﾌﾟﾏｲﾙｰﾑ：02/12/29 18:06 ID:yXekjh9m
>>707
自分はターボタイマーつけてません。
走行会でも出るときになったらつけようかな～と思ってますけど。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 18:28 ID:zMhohD9j
>>709
走行会なんて、そんなにしょっちゅうやるもんじゃないからいらないんじゃない。
走行会の時って、アフターアイドル中はたいていはそばにいるわけだし・・・。
711 ：ｲﾝﾌﾟﾏｲﾙｰﾑ：02/12/29 18:51 ID:Nn9TDqyu
>>710
まぁそう言われればそうですな。
712 ：ｲﾝﾎﾟﾛﾘﾝ：02/12/29 20:12 ID:yDb6f8UH
ｳﾙﾄﾗﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰﾎｽｨ　＆　age
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 21:09 ID:wS6yoNxf
いまどきのターボは、軸受け部分が水冷になってるから普通の状況ではターボタイマー
は不要だと思う。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 21:15 ID:8yVZMrZO
>>713
水冷？油冷でｼｮ？
715 ：ｲﾝﾌﾟﾏｲﾙｰﾑ：02/12/29 21:15 ID:jgQlIeRY
>>713
だと思うのだがいまだにターボタイマーつけてる人結構多いのよね。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 22:16 ID:xoqTe4EK
つーか、オマエラには必要ないわな。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 22:28 ID:1Z32MSXo
て言うか、マジな話、必要ある時ってどんな時?
こりゃタービン真っ赤っかだぜいって思ったらアフターアイドリングすりゃいいんだろうし
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 22:33 ID:hS/5V001
まあターボ車に乗ってるっていう自己満足でしょうな
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 22:39 ID:xBbX1cO6
>>714
水冷だろ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 22:39 ID:1Z32MSXo
なんて言ってると
「高速道路のサービスエリアでは必要ですがなにか?」
とか言われそうw
721 ：ｲﾝﾌﾟﾏｲﾙｰﾑ：02/12/29 22:40 ID:znEyaR52
本当にどうゆう乗り方する人に必要なのか教えて欲しい。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 22:44 ID:1Z32MSXo
軽のターボ車とかなら常に回ってそうだから欲しいのかな(w
実際知り合いのワゴソ尺RRはタービン焼きついたとか言ってたな
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 23:16 ID:xoqTe4EK
>>719
整備書見ろ。両方だ。

>>720
駐車してる間に冷えるよ。

>>721
走行会だと必要だよ。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 23:28 ID:qKXY5XRY
>>723
>>720宛ての「駐車してる間に冷えるよ。 」は、
「駐車するまでに冷えるよ。」の意でつか?
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 23:40 ID:hS/5V001
>>723
＞走行会だと必要だよ。
そうか？

726 ：701：02/12/29 23:48 ID:NGrhZ0ux
ターボはIHI製なのかぁ・・・たしかWRカーもIHI製だったような。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 00:00 ID:3sv/yIkm
マイバッハだってＩＨＩ製だろ？
728 ：ﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰ：02/12/30 00:13 ID:WKftdrWX
手軽なﾘﾐﾀｰｶﾄｰにいいかも知んない。
729 ：edz@g：02/12/30 06:43 ID:P8gQARWa
あの邪魔なリヤスポ、メーカーオプで、特別に取り外しで注文した人はいな
いのかねぇ。どう考えても、後方視界の邪魔になる。とは言え、スペＣのリ
ヤスポだと、むしろスペＣのリヤスポの方が、後方視界の邪魔になるので、
20Ｓの様に、完全にリヤスポを取り去ってしまわないと、意味がないのだ
が・・・。私は多分、ディーラーと交渉して、値段がプラマイゼロなら、取
っ払ってもらうでしょう。
やはり、来年の微ＭＣを待った方が良いかな。ＤＣＣＤオートも標準にして
もらわないと、コストがかかる一方なので、妙なオプション体系になってし
まうんだよな。
730 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/30 06:48 ID:jmavPmY6
>>729
あのリアスポって高速走行時に効果あるんだろ？
他の車でもさぁ、180kmからフルブレーキでコーナーに突っ込んでいくとこで
リアスポありとなしじゃ全然挙動違ってたし
後方視界の妨げとか言う奴はWRX買えばいいんじゃん。
731 ：edz@g：02/12/30 07:40 ID:kv93IkwS
>>730
ＷＲＸにＤＣＣＤオートのメーカーオプがあれば、私はＷＲＸでも構わんよ。
732 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/30 07:50 ID:jmavPmY6
誰か車高3センチぐらい下げた奴いる？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 08:37 ID:ilYSAqdJ
>>729
確かに後方視界の邪魔ですね。俺はSTiがほしいと思っていますが、
うちのカミさんの合意を得るために、STiに試乗してもらったところ、
「あの羽（リアウイング）とっても邪魔。あれついてたら気になって、私はたぶん事故るよ」
「でも、あの羽がなかったら、STiでいいよ」と言っておりました。
ほかは、発進もしやすいし、シフトも慣れれば大丈夫そうだし、シートの調整幅も大きいし
チャイルドシートの取り付けフックもついてるし、乗り心地もそんなに悪くないし、いいんじゃない？と言っておりました。
いつ買おうかなー？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 09:48 ID:Hto7nLNE
>>733
嫁の気が変わらんうちに買うんだぞ。
年明けて車屋が稼ぎ始めたらすぐに行った方がいいっぺ。
羽とっちまうのか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 10:40 ID:Nacj78bQ
重要事項。
・A　助　及び　A　助　を　相　手　に　し　た　い　人　は　専用スレ　で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041043565/l50
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 11:35 ID:3VMkzTiU
>>729
あのデカ羽根に萌える標準車乗りも居るから
同じ色の羽なし（orチビ羽根付き）の人とトランクごととっかえるのが吉かも。

GC8だと結構そういう話を聞いたことがある。
Ver5/6の羽根はかなりデカいからね～。

でも羽根が重いからトランクを開けるためのバネ（？）が強いはずなんで
そこも交換しないと開ける時に勢い良く開いて危険らしい（ｗ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 12:47 ID:RjM/zteQ
>>734
そだね。早いうちに行ってしまうよ。
本当はWRXの小さい羽に付け替えたいのだが、いかんせん金がない。
だから、羽は取り外して、トランクの方には盲栓でもしておこうかと。
WRX乗ってる人で、あのでかい羽ほしい人とかっているのかいな？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 12:56 ID:8OSJ9ZVT
ヤフオクにでも出したら良いと思われ。
739 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/30 15:09 ID:jmavPmY6
>>737
俺は欲しいけど普段はちと照れそう。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 15:09 ID:+ZCrqyxJ
>>736
トランク交換したら修復歴ｱﾘになったりしないんですか？
大丈夫なのかな。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 15:21 ID:uLPRjFIn
>>739
STi買え
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 15:30 ID:P0PDQ2XI
>>741
７３５だぞ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 15:45 ID:ewNNfejV
社外エアロ（リップとかウイング）を買うときみんなどうしてる？
ディーラー通してる？
何処かのHPで見たんだけど、送られてきた物の塗装が気泡だらけで最悪だとか
そういった問題付きだった場合、ディーラー通しだとやっぱり強いんじゃ
ないかなぁって思ったんですわ。
そのHPで言ってたのは某有名会社のウイングらしいんだけど
結構対応酷くて、もしディーラーを通さずだったら返品を受け付けてくれないように見うけらたよ。
そんな噂とか、実体験あります？
744 ：edz@g：02/12/30 16:13 ID:pJEn//gd
>>736
いざとなったら、20Ｓ用のトランクごと、製造工程中に、交換出来るもの
か、交渉してみるつもりなんだけど、まだ購入時期がはっきりしておらん
ものだから、ディーラーに切り出せないでいるのです。
人身御供じゃないけど、誰か交渉チャレンジしてみる人がいないかと、密
かに期待しつつ、その結果が、ここで公表される事を待っているのです。
745 ：1：02/12/30 16:34 ID:kMWXtiq1
>>737
ボルト穴10ヶ所有りました（ｗ

>>740
全然問題無し

>>744
まず無理な相談でしょうな、、、、
ただ担当営業ﾀﾝの話では羽が原因で購入を控えてる人も多いそうですから、
'04モデルでレスOPTやB型同様標準は羽無し、ってのも有り得る話かも？
746 ：edz@g：02/12/30 16:35 ID:pJEn//gd
>>733
細君が、ＡＴ免許でないなんて、羨ましい限りですな。しかも理解のある
お方のようで・・・・。
全く最近の若い娘は、楽して、ＡＴ免許しか持ってないから・・・。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 16:50 ID:P0PDQ2XI
デカっ羽で購入を躊躇してる奴多いと思う。
丸目は小羽だったから買えたけど、今の羽はちょっなー。
748 ：edz@g：02/12/30 17:03 ID:pJEn//gd
＞＞1さん
やはり無理ですかねぇ。トランクドアだけ、20Ｓ用のものに、製造
工程中に入れ替えてもらって、それにＳＴｉのロゴだけ加えて、リ
ヤスポ用ストップランプ用の配線は、途中で塞いでもらう。さして
難しくない工程だと思うのですけどね。
’04モデルですか、03ＭＣでは無理なんですかねぇ。もし、04モデ
ルで、ＤＣＣＤオートが、搭載されなくなったら、結局インプの購
入を断念する事になってしまうので・・・。
749 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/30 17:04 ID:jmavPmY6
>>748
おい、2003の秋に出るのが04モデルやで？
750 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/30 17:05 ID:jmavPmY6
まぁ、ライン製造だから。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 17:10 ID:gwAFL93J
ラインで自分仕様を作らせようとは・・・・・。

冬だねぇ。
冬厨はプラモで我慢しとけよ。
752 ：1：02/12/30 17:12 ID:qQRqSpvO
>>748
メーカーの製造ラインは昔（大昔）と違って管理がきちんとしている為
設定以外のパーツ取り付けってのは略無理らしいですよ＞メーカー勤務有人談

DCCDは今回のMCの目玉みたいなモノですから、
今後もDCCD自体が無くなる事は無いんではないのでは？
753 ：edz@g：02/12/30 17:40 ID:pJEn//gd
>>751
それが、ユーザーの真のニーズと言うものなのよ。(w
ちなみに私は、プラモ苦手なんで・・・。
>1
やっぱそうですか、でも逆に言えば、管理がきっちりしているからこそ、
特別なＱＣ工程行程表を作成してもらって、それにそってプロセスの監視
をやってもらえれば、問題なくできるのでは、と思うのですよ。
ＤＣＣＤオートが無くならない事を祈っていますが、問題は、スペＣの用
なモノだけではなく、普通に、取り付けられる様にしておいてくれるかと
言う事なのです。つまり、今回のＭＣでは、完全にセレクトタイプになっ
ていますが、結果として、もしトータルで、ＤＣＣＤオートの需要が少な
かった場合には、メーカーの考える事としては、競技車ベースのものにし
か、必要が無いと判断する可能性があると言う事で、私はそれを心配して
いるのです。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 18:07 ID:U8fHt/xl
丸目のヘッドライトユニットを取り外したいのですが、どこを外せばいいのか
詳しいサイトご存じないですか？
755 ：1：02/12/30 18:39 ID:qQRqSpvO
>>753
コスト（製造以外に部品管理も）＆納期を考えなければ可能かと
まあコストとといっても数千～数万円/台、納期も即納が難しい程度でしょうが、
ユーザーが許してくれるかが問題かと

DCCDオートに関してはベスモがある限りは外せないでしょうね（ｗ
仮にオート機能がなくてもフリーなら後輪駆動ちっくな動きは楽しめるのでは？

>>754
グリルを外してボルト3本を外せば、外せると思ったけど、、、、、
756 ：754：02/12/30 19:18 ID:/+b5Yl7/
>>755
３本で外れるんですか？ありがとうございます。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 19:52 ID:dRV1ibOA
STiのリアウイングは12万で別売りしてるといってた。
それを考えたら20sのはもう少し安いんじゃないのかな。
758 ：edz@g：02/12/30 20:01 ID:Fl7rvQsh
＞＞1
いや、まぁ、そういった事を許してくれるユーザーのみを想定して話をし
ているので・・・、申し訳ございません。
オートは、最悪無くてもやむ無しではありますが、要は、メーカーオプで
あるにせよ、それが標準で、しかも、ＲＡやスペＣの様な競技ベース車両
のみに取り付けられるのではなく、少なくとも今回の標準のＳＴｉの様な、
ハイスペックであっても、標準的な車両に取り付けられる様にしてくれて
いるかという事を心配しているのです。つまり、ＤＣＣＤの市販向け車両
に対する、発展的継続ですね。
えー、色々とアドバイス有難うございます。これからちょっと用事があり
外出するので、今日のところは、これで落ちさせていただきます。
759 ：なこ♂nanakopapa：02/12/30 20:20 ID:hvoSvQ12
A助、こっち荒らしてないで本ｽﾚに戻ってこいよ。
760 ：宇津：02/12/30 20:29 ID:hvoSvQ12
ありゃりゃ
761 ：なこ♂ ◆n63c3/pxiM ：02/12/30 20:35 ID:hvoSvQ12
いうことでとりっぷ変えます...
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 20:57 ID:58BPu9sh
漏れ、GDBB乗りだけど
純正の小さい羽とりはずして、デカはねつけてます。
元々は、PDスタイルの羽がそのままGDBCに移行しただけだなんだよねぇ。
今の丸目最終バージョンにデカ羽の組み合わせは、かなり気に入ってます。
後方視界はそれほど悪くないよ。まぁ、無い方が良く見えるけどねぇ。
高速の安定性は抜群によくなりました。
これはデカ羽に交換してからわかったこと。
街海苔では、単なるお飾りだけどね。
やっぱSTiはでか羽ありきでしょ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 21:00 ID:58BPu9sh
ってゆーか、PDスタイルの車高落としたのはマジデかっこいい。
見たことある？
あれが一番かっこいいね。
やっぱ、丸目STiが最高！
764 ：733：02/12/30 22:52 ID:hr7gkY/h
デカ羽は本当にかっこいいと思うし、できれば外したくないけど、
カミさんが「あれがあると事故るよ！」と言ってるからね…
でもデカ羽外すと、高速安定性が悪くなるの？それだったらちと考えちゃうよな。
どのくらいの速度域なんでしょうか？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 23:03 ID:dRV1ibOA
法定速度以上であることは間違いないと思う。
766 ：ＷＲブルー：02/12/30 23:29 ID:tQKGtTmL
>>763
おいらもＰＤ大好き　ＷＲＣのターンマック仕様並に落としてる
車見たことあるけど　かっちょえ～わ～　ＷＲＣルーフも付いてあったし
丸目の格好に涙目のスペックで出たらよかったのに・・・
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 23:30 ID:ZVuM3173
>>764
富士の１コーナーへのブレーキングを経験すれば、必要性が分かる。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 23:40 ID:gwAFL93J
>>764

デカ羽は、そんなに後方視界悪くないでしょ。
あんなリアスポが付いてるってだけで事故るとか言う奴は、
リアスポが付いて無い車に乗ってても事故るよ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 23:47 ID:5J+tC2a8
>>634
メーター下に潜ってクラッチペダルの根元付近に見える凸（クラッチを踏んでるという
信号を出す？）に来ている２本の配線をエレタップで挟んで通電してやればよいかと。
ただし、自己責任で。ハンドル下のカバーを外すと作業効率アップだよ。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 23:51 ID:J66a8PhW
>>764
あのでか羽のおかげでバックの見きりが良いです。
丁度水平線を隠す位置なので高速道路で追っかけてくる
パンダを見つけにくくなるでしょうが。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 23:52 ID:TjCuetZS
>>768
まあまあ、言葉通りに捕らえるなよ
>>733の奥さんは羽の存在が気になるってこと言ってるんでしょ。
あれが気になるこれが気になるって誰だってあるじゃん。
772 ：733：02/12/30 23:58 ID:0MtHhxGN
ただ慣れてないだけで、慣れてしまえばそれまでという話もある…
ひそかにそれを期待してたりして。
773 ：GDBBデカ羽仕様：02/12/31 00:00 ID:Owi+YYYY
>>765
の言うとおりなんですが。。。(W

んでも、高速道路なら120km位で安定性がわかります。カーブでも思ったとおりのラインでいけます。
乗ってて安心感がありますよ。
追い越しの路線変更でも、ちょっと急ハンドルでも(程度によりますが)おしりがぶれません。
純正の小さい羽は、効果があったようななかったような。。。なんともいえない感じでしたが
デカはねは、それなりの効果は体感できます。
一度、走ってみたらいかがでしょうか？
個人的に、デカはねかっこよくて好きだし、丸目にもピッタリ合うし
満足してるから、何いわれようとも平気。(W
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 00:02 ID:P7ULAHAc
なんだかんだ言ってもリサーチの結果デカ羽復活になったんだから
当分このままでしょ。２ｃｈなんて書きこ1000で１人くらいにか
カウントされてないんじゃねぇ～の？
775 ：GDBBデカ羽仕様：02/12/31 00:03 ID:Owi+YYYY
それから、なんども言いますが
後方視界は、言うほど悪くないです。
全然、見えますよ。
見えずらい原因は、濃色ガラスだと思います。特に夜(ｗ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 00:34 ID:14rC0Zy9
>>775 IDおもろい
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 00:53 ID:1WWmvJQK
羽なしトランクを部品として購入するといくらかわかります？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 01:42 ID:sYB8y4kL
今黒のGDBC-STi納車待ちなんですが、WRブルーに色変えたら納車いつくらいになるんでしょうか？
年明けまでディーラー休みなもんで・・・。
あとゲノムマフラー付けるかどうか悩み中。
音とか性能とかどうなんでしょう？
通勤に使うもんで、あんまりウルサイのはダメなんすけど・・・。
純正だから音はそんなでもないのかな。パワー的にどう変わるか知りたいっす。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 01:55 ID:BWd1xyGa
デカ羽かっこいいと思ってるのは、20才台のガキかレプ野郎だけだろ。
大人は恥かしくて乗れないよ。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 05:34 ID:i5EDYKzP
C型inジムカーナ
はっきりいって、B型までの方がかわいそうになるほど
性能上がってます。２秒ぐらい違うんじゃないかな？！
その恩恵は、エンジンのトルクアップはもちろん
DCCDにありますね。このオートモード結構いい方向に
味付けされてます。ハンドルの舵角により、前後配分が
変化する感じ、電子制御の場合、普通は予想もできない
操作を勝手に行ってくれるものなんですが、
今回のオートモードはDCCD動作を予測でき、コントロールできます。
つまり、乗っててきもちいい、ターンなんかでも
以前のDCCDであれば、サイドを引いたとき
デフフリーになるのは、以前のDCCDと一緒ですが
いままでは、サイドを戻すと設定していたところまで
一気に戻ってしまうのですが、オートモードだと
マイルドに戻るので、ドリフト状態が作りやすいよ！！
ノーマルでも、腕があれば十分ドリフト&ターンできます。
リア機械式なんでイニシャル挙げればもっと楽に
ドリフト＆ターンできますよ！！！
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 05:54 ID:eTWp37jS
>>778
> ゲノムマフラー
純正よりも音は確実に五月蠅くなります。音のデカイマフラーが好きな房なら物足りない程度
でしょうけれど、職場の上司や近所のことが気になるなら、純正のままがよいでせう。純正の
ままでも１年以上経てば消音材が抜けて大きくなってきますし。

>性能
吸気チューンをある程度進めない限り、マフラーだけ換えても性能もほぼ変わらないでしょう。
とくにC型からは隔壁マフラーじゃなくなりましたから。

>779
いいんだよ。ボンネットにでっかいダクトが付いててホイルが金ピカの時点で充分恥ずかしい
から。俺は自分が節度ある大人だと思ってたら、ハナからインプやエボなんて乗ってないな。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 07:03 ID:VwI2RG/h
>ｹﾞﾉﾑﾏﾌﾘｬ～
リアピースのみで8ﾏｿは高いと思われ。
性能からいってもﾌｼﾞﾂﾎﾞのRM01Aとかの方が良かろう。
783 ：GDBBデカ羽仕様：02/12/31 08:37 ID:3vc48TmL
デカはねが嫌なら、とりはずせばいいだろ？
ただそれだけのこと。(W
漏れは、好きだから付けてるだけ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 08:47 ID:sGg4OuFh
はずします
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 09:11 ID:VmFidbtN
羽外してます。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 09:23 ID:cYbQ0WPk
STiってオーディオついてないんですね。スピーカーはどうなんでしょう？
自分でつけるとなると配線とか大変なんでしょうかね？
あー、めんどくさ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 09:40 ID:VmFidbtN
>>786
グレードによっては付いてるよ、K,Sマスターサウンドシステムが。
それ以外にもオーディオオプションカタログから選べるしスピーカーだけディーラーで
付けてもらう事も出来るよ。
年明けにディーラーに行ってカタログ貰ってきなよ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 09:46 ID:zYUd7mYH
そうしまっす
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 11:24 ID:BWd1xyGa
>>780
Ｂ型までの人が気の毒だなんて気を使う必要なし。
曲がらん車を承知で買ったか、それすら分からないレベル。
分かってる奴はＣ型まで待っていた筈。
Ｃ型のオーナーは見識の高さを誇るべし。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 13:12 ID:5TJArfW9
>>789
> 曲がらん車を承知で買ったか、それすら分からないレベル。

俺、そんな感じ（笑）
4WDなら、アクセルオンでケツが出るより頭が出る方が好き。


それよりジムカーナで車を変えて2秒速くなって、それって嬉しいの？
上位入賞者レベル以外は、もうちょっとストイックな競技かと思ってた。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 13:17 ID:5TJArfW9
>>790
って、ジムカーナ限定の話であれば、クルクル回る方がいいんだろうね。
CR-Xが愛用されるような競技だし。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 13:29 ID:eTWp37jS
どこかで格好いいボンネットダクト出してくれないかのう。
シンプルでオサレな感じのやつ...
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 14:11 ID:71vIuZr2
Ｃ型ＳＴｉにＷＲＸのインテーク付けたらインタークーラー冷えなくなって
不具合出るんですかね？
794 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：02/12/31 14:14 ID:qHkgXbYT
>>793
出ねーだろ。
冷却性能は劣るだろうが。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 14:22 ID:TZmgRMCK
ジムカーナでオートモードって必要か？
サイドターンで失速は無くなるが、前に出ないで横に流れていく感じ。
リアの配分が多すぎて、逆に立ち上がりが遅れる感じがしました。
自分の認識不足なら謝るが、ステアリング舵角で前後配分って変化するの？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 16:55 ID:23p5eN8S
今日初めて、公道で新型インプStiのWRブルーとすれ違いました！
なかなかカッコ良いね！　ある意味いま風のデザインだよ
でか～いリアスポも悪くないしね！
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 19:56 ID:Kr/98jYM
丸目の時も思ったけど幅が違うだけでずいぶん印象が違う
青STi見たときは「そんな悪くないな」と思っただけだったが
横から出てきた銀ワゴンNAはチョットオッサン車っぽいなと思ってしまた。
ちなみにそのワゴンをミラー越しにみた一瞬、フロント潰れた車かとビックリした
オーナーには大変申し訳ない。
で、昨日クロSTiをみた。見慣れない色のせいか最初きずかなかったが
えらい攻撃敵な感じがしてこわかったがカッコイイと思ってしまった。ヤバイ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 20:01 ID:xq0sIjES
確かにGDBCの黒かっこいいね。
あのでかい羽があると悪っぽく見える(ｗ
799 ： ◆Dv2IeDPCO. ：02/12/31 20:10 ID:hxOm/wbs
オレもGDB-Cのデザインは黒が一番いいと思う。
特にカタログに載ってる黒のSTiの写真はカッコいいね。
買うとき悩んだんだけど，ブルーにしときなさいっていうような内装と
ディーラーマンに「９０％以上がブルーです」という言葉に
そのままブルーにしてしまった。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 20:13 ID:xq0sIjES
>>799
９０％以上がブルー！？
それは大げさに言いすぎじゃないの？
801 ： ◆Dv2IeDPCO. ：02/12/31 20:14 ID:hxOm/wbs
>>800
少なくとも私の買った兵庫スバルでは(12月中旬の時点では)そうらしいですよ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 20:37 ID:xq0sIjES
>>801
すごいねそれ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 21:20 ID:lyMlQO5z
う～、一体どのステージで遅いだの速いだの宣もうているのだ？
街乗りメインならどのインプでも十分速い。遅いと言う香具師は
単にアクセルの踏み込みが足りんだけでわ？踏んでみぃ。
軽に出足置いていかれる？5000でクラッチミートしてみたんか？

ちなみにGC8A、GC8E、evoV、GDBBと乗り継いでの感想だ。ただ、
漏れはｻｰｷｯﾄは未経験だからなんとも胃炎が、峠はエボがいい感じだた。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 21:47 ID:ZFn2xxED
>漏れはｻｰｷｯﾄは未経験だからなんとも胃炎が

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
805 ：797：02/12/31 22:02 ID:Kr/98jYM
思えば丸目インプも悪くないなと思ったのもNB-Rのクロだった。
カタログは見ていないので黒STiのイメージがなかった
(subaruのサイトにも「‥のすべて」の縮刷カタログにもクロない）
が試乗でグッと来たところにクロを見ていたら本当にヤバかったかも。
まぁ、時期的にも金額的にも買える訳はないが、そう思わせるものが
チョットあった。結局、金銭的な面もあるが好んでロゼに乗っている
自分の意見などあてにならないと自ら思うが「９０％が選んでます」
と言われたら違う色にしようと考えてしまう自分はかなりヒネてるかなぁ
(ブルーだと煽られないかなと思っていたりもする)
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 22:22 ID:tS2Dtsmm
NB-Rはｲｲ。
ロゼは希少だから大事に乗って下さいまし。
807 ：130：02/12/31 23:08 ID:Kr/98jYM
ｱﾘｶﾞﾄｩ
今年が初年度登録のGDAAロゼなので希少度さらにＵＰ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 23:20 ID:4d/oBDV4
>>805
漏れも90%も選ばれてる色はイヤだなぁ
黒、いいねぇ．．．でも汚れが(汗
無精モンの漏れにはちょっと維持出来なさそう
そういう漏れは銀しかもペイントシーラント加工済のGGBB糊
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 23:31 ID:Xz59ocao
タマ数は多いけど、本当にあの色が好きでWRブルーにしましたが何か。
810 ： ◆Dv2IeDPCO. ：02/12/31 23:35 ID:hxOm/wbs
この写真がｲｲね。

http://www.subaru.co.jp/impreza/sedan/08/index.html
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 23:45 ID:ZrGDo68g
かな～り　ｶｺｲｲ!!
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 00:08 ID:kL7A0pFy
うーん、、、、この写真(カタログ含む)見て、
黒をやめて白買いました。
まぁ、そんな奴もいるってことで・・・
813 ：807：03/01/01 00:08 ID:R6xOdkLh
>>808 その汚れの事もあって黒白は避けたんだけど
赤系はどうかな？と思ってみたがやっぱり目立つ。
スノボから帰った時などはもう哀れなくらい。
自分もペイントシーラントかけたが汚れが付かないわけでは無いから鬱。
ついた汚れも放っておくと表面加工がはがれるような事が取り説に
書いてありましたから気をつけましょう。
そういえば、昨日今日あたりはセルフの洗車機に行列が出来てるところが
おおかったなぁ
>>809 もし自分の車が青だったら緊張しまくりで、まともな
運転どころでは無いかも。４、５年ぶりかのMTで未だに慣れないからなぁ
>>810 えらく、普通の場所にデカデカと載ってましたね。ｽﾏｿ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 00:19 ID:kL7A0pFy
>>809
WRCとか見ちゃうと、同じ色欲しい！と思うかも。
最近ビデオを買って見たんだけど、WRブルーに対するイメージが
前後でだいぶ変化しました。WRカー、かっこいいもの～
815 ： ◆Dv2IeDPCO. ：03/01/01 00:36 ID:jX8VRXLe
どうせならSTiの大型リヤスポもWRカーみたいにバンパーぎりぎりまで
後方にオフセットしてほしかったが，車検とかの問題で無理なのかな。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 01:00 ID:xYN1JF6g
>>805
お、同志だ。
漏れも丸目発表時はケロヨンとか言ってバカにしてたけど、NB-Rのカタログ見て
「お？」っと思い、数ヶ月後には買ってしまった。実際にNB-Rは黒率がかなり高い
みたいだね。
817 ：銀GDAB/MT：03/01/01 01:38 ID:+K95feKU
仕事中だけど、皆様あけましておめでとう御座い。

自分も銀で面倒くさがりでペイントシーラント加工してるけど、コレって普通に
洗車機入れて良いすか？神奈川では増えだした「ソフトブラシ」or「タオル使用」
っつう「車にやさしい」を謳ってる洗車機が良いのかなぁ？今日会社から帰ったら
早速洗おう。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 01:51 ID:ihuNSVa9
大晦日はセルフ洗車場混んでたな～。
こんな日に洗うの自分だけかと思っていたら並んでいたよ。
やっと順番が来てスポンジで擦り始めたらベンツ乗りのお兄さんに
「はよ退いてくれ」って言われちゃったよ。
819 ：778：03/01/01 02:02 ID:Y7KHlsCK
う～ん。GDBC黒結構人気あるみたいですね。
ちなみに今工場の順番待ち14番目らしいです。黒の製造ペースがどの程度
かわからないんで具体的な納車日はまだ未定ですが。
WRブルーに変えようかまだ悩み中（W

とりあえずマフラーは音がでかくなるだけの程度のモンみたいなんで、
しばらくは純正でいきます。
メーター類は水温油温油圧の３連とステアリングコラムに付ける
ブーストメーターを付ける予定っす（全てゲノム）。
あと、純正と同じ仕様（赤色発光指針）で240km/hスケールのスピード
メーターをSTiが出してくれると嬉しいんですけどね～。
リミッターカットは当分先ですが・・・。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 02:14 ID:ZRfnmQgg
黒は予定より生産が減ったみたいです（ワゴン1.5の話ですが
そのため、納車が予定より１ヶ月近く延びました・・・
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 02:23 ID:kL7A0pFy
>>819
今更色変えられないんじゃないの？
大丈夫？
822 ：819：03/01/01 02:52 ID:Y7KHlsCK
>821
一回キャンセルして青を再発注という形なら大丈夫じゃないかと。
当然順番は後回しにされると思いますが。
ただ意外と黒も人気あるみたいなんでまだ分かりませんが。
工場が稼動開始すると思われる6日までには結論出します。
823 ：edz@g：03/01/01 09:10 ID:8FSGrYoK
新年明けましておめでとうございます。
去年末より私が申し上げております、リヤスポによる後方視界の悪さで、私が主
たるポイントにしております点は、後方近接面での視界の悪さのことでして、こ
れは、ＳＴｉ用のものでも、ＷＲＸ用のものでも同じような悪条件なのです。つ
まり、ドライバーズポイントから見ることの出来るトランクドアのエッジの部分
が、高い位置にあることによって広がってしまう、死角領域の広さが、結構馬鹿
にならないということなのです。
例えばこれが、カーボンリヤウイングのような形状のものであれば、特に私は気
にしなかったでありましょうし、後方の見きり易さと言う点では、２００３ＷＲ
カープロトのようなリヤスポの形状であれば、リヤバンパーとほぼ同位置にある
ので、そのメリットを重要視していたかもしれません。しかしながら、今回のこ
のリヤスポに関しての様に、１２０キロ越えでしか、さしたるメリットが無いと
言うのであれば、やはりこれは選択に躊躇せざるを得ないのです。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 09:41 ID:c6ZvemNu
ﾌｰﾝ、帰っていいよ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 09:44 ID:xYN1JF6g
まあ、ご本人が運転に支障を来すと思うのであれば外すべきでしょうね。
分相応な判断能力を持ち合わせていないのに格好つけで大きい羽と狭い
エアロミラー付けて事故起こす人なんて最悪ですから。

トラックやカウンタック(?)などの運転歴があればSTiの後方視界は充分
過ぎるくらいでしょうけれど。

ps.
どんな車でも死角は沢山あります。
しかし後続車はいきなり隣接にワープしてくるわけではありません。
常に周りの状況を把握するのが大切ですね。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 09:52 ID:1fOtK25U
>>823
新年早々くどいよ。
827 ：名雪ブルーのTA-GG3B：03/01/01 10:07 ID:hjKCyk9Z
>>823
正月早々諄いです。
イヤなら外せばいい、ただそれだけのことです。
なぜそこまで執拗に続けるのですか？
粘着質はあぼーん大王の某氏(専用スレのかの人)だけで充分です。
二人もいらないんですよ・・・。
828 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/01 10:14 ID:uUwNffGE
あのデカ羽、ヤフオクとかに出せばいい値がつきそうだが。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 10:36 ID:Gm6m+XPB
オプションで選べる様にしてくれ＞新宿西口の会社
売り上げのびるぞ。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 10:41 ID:9ay69PQi
>>823
ん～昨年がいしゅつ通り
・ノーマルトランク買って交換＆売却
・希望者とトランクごと交換
・羽根外して穴塞ぐ＆羽根は売却
の３択だと思いますが。

メーカーが羽根付きの状態をSTiとして設定しているので
ディーラーが外して納車する事はないと思います。

空力特性と前後の重量バランスが変わりますから、走行性能が変わります。
万一事故が起こったら「羽根外したのが原因」とか言われちゃうケースもありえますからね。
（特にリアのグリップが無くなる方向に変化するわけですし）

もちろん、購入後のカスタマイズは法の範囲内であれば自由ですが
だからといって色んなモン付けたり外したりした状態の車両を
メーカーやディーラーが保証できるはずもありません。想定外ですからね。
そこんとこよろしく。


重要事項。
・A　助　及び　A　助　を　相　手　に　し　た　い　人　は　専用スレ　で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041043565/l50
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 11:10 ID:xYN1JF6g
>>830
それは違うんじゃないの？(823の粘着云々は別にして)
リアスポがないことで事故るのはそういう速度域で急旋回する運転者があきらかに悪い。

スペC16にいたっては羽無しがデフォですし。
832 ：edz@g：03/01/01 11:11 ID:vubZf6eT
>>825,826,830
いや、私はこの問題に関して閉めるつもりで、書きこんだんですが、又つつかれ
てしまうと、書きこまざるを得ません。（ｗ

通常走行中の後方視界に関しては、特に問題があるとは思っていません。駐車時
や車庫入れ時の不測の事態に対する問題、例えば、突然子供が、真後ろの死角に
入ってきているとか、そう言った危険を、極力回避するためには、なるべく後方
の死角を減らす形で、対応できないかということを言っているのです。
また、それら、安全面に対するユーザーのニーズに対して、メーカーやディーラ
ーが対応出来るか出来ないかが重要なのです。なお私の場合は、購入後のエクス
テリア面に関するカスタマイズを、行うつもりはありません。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 11:24 ID:qlUtvlnl
>>832
だからねぇ、そのくどい書き込みがいかんのよ。
マターリ語る所でくどくど語られたら皆嫌になるよ。

で、購入後のエクステリア変更をするつもり無いって事は羽変えたり外したりもしないってこと？
それならあなたは羽無しがいいのかい？
結局デカ羽に納得出来なければ他の車探した方がいいんじゃないかな。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 11:32 ID:9ay69PQi
>>831
うん。運転者が悪いのは当たり前なんだが、もし裁判でも起こされると
メーカーが設定したSTi標準状態から「ディーラーが」羽根を外した場合は
ディーラーの責任（運転者に対する説明責任とかね）も問われかねないと思ったわけ。
これは100％ありえないハナシでもないでしょ？

スペC16インチはGC8の初期RAみたいで潔くて（・∀・）ｲｲ!!

>>832
上記の理由により羽根ありがメーカーの定めたSTiである以上、
メーカーもディーラーも対応できないと思いますよ。
やってくれるディーラーもあるかもしれませんけど。

確かに後退時の後方視界確保も安全性の確保ですが
デカ羽根による高速安定性増加もメーカーの求めた安全性確保なんですってば～。
買ってから自己責任で外すか、買うの諦めてください。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 11:35 ID:kL7A0pFy
>>822
だからそのキャンセルが出来るのかねぇ、、、という話。俺は無理っぽく思うけど。
参考になりそうなので可能なら確認して教えてけれ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 11:58 ID:qlUtvlnl
>>822
もし可能だとしてもディーラーの人には嫌われそうだな。
837 ：edz@g：03/01/01 12:35 ID:3OGHzCMY
>>833
そうです、羽無しのほうが良いので、メーカーに、２０Ｓ用のトランクドアと
交換して売ってくれないかと、交渉するつもりなのです。
無論、２０Ｓに、ＤＣＣＤオートのオプがあれば、２０Ｓでも、私はいっこう
に構わないのですよ。
また、１さんより、今年のＭＣで、羽無しＯＰが発生するかもしれないとの解
答を頂いているので、その結果を待つ可能性も高いです。
>>834
いや、あくまでユーザーのニーズとして、私はそちらの方を優先したいので、
メーカーがそれにどの様に対応してくれるかということなのです。メーカー側
がノーの解答ならば、それはそれで良いのですよ、私は、それをメーカー側に
確認したと言う実証があることになるので。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 12:47 ID:qBSYqei0
>>837
リアスポイラーは後方視界の妨げにならんよ！
金出すからって客ズラするな、あんた身をわきまえろよ！
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 12:50 ID:qBSYqei0
つか、リアスポの死角ってどんなだ？　気にもならん・・・
ガキが空から飛んでくるのか？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 12:54 ID:GOoBgbeI
粘着に構うのヤメレ>>all

重要事項。
・A　助　及び　A　助　を　相　手　に　し　た　い　人　は　専用スレ　で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041043565
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 13:38 ID:kK86TIfF
>840
今はそれと違うだろ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 14:47 ID:kL7A0pFy
あのリアスポはデカ過ぎで、逆にスカスカに間があいてるから
そんなにじゃまに感じないな。
20S位の出力だったらビスカスセンターデフ(現状の装備)程度で十分なんでないの？
どんな走り方をしようと思ってはるのでしょう。
843 ：なこ♂ ◆n63c3/pxiM ：03/01/01 15:06 ID:Bm/8LCNj
→カネを持っているからといって客面
最近の書き込み見るとわがままな人多いなぁ
ラインナップ外のことは自己責任でやるべきだし、ﾏﾀｰﾘ目的のここではあまりしつこく反論すべきではないでしょうね。
リアスポについて言えば、誰かが書いてたように、空から何か降ってくるような場合でない限りは特に問題ないと思いますよ。
あとは見た目が好き（or我慢できる）かどうかでしょう。
過度にディーラー保証求めるより違う車買った方がいい気がします。
844 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/01 15:12 ID:uUwNffGE
補修部品で買えるんじゃねーの？羽なしトランク。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 15:35 ID:p4O5yEXm
正直、デカハネ欲しい・・・（by NB-R）
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 15:47 ID:9ay69PQi
重要事項。
・A　助　及び　A　助　を　相　手　に　し　た　い　人　は　専用スレ　で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041043565
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 15:51 ID:0R69kvc6
都合のいいときに都合のいいレスを返してりゃいいんだよ、と独り言。

>845
個人的にはNB-Rでもでかすぎ。
848 ：845：03/01/01 16:09 ID:p4O5yEXm
どっかで猿のこしかけ風のスポイラーという表現を目にし、凄く換えたい気持ちでｲｯﾊﾟｲ!
デカハネ高そうだし、たとえ換えても穴ぼこが全部隠れる事もなさそうだし・・・。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 16:44 ID:QGyoPXuZ
>837
なぜにオートDCCDにこだわるの？待ち乗りじゃ意味無い＆体感できないし。
850 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/01 16:52 ID:uUwNffGE
>>849
それがスバおたというものだ。
851 ：edz@g：03/01/01 17:08 ID:xpM5YKIF
>>838
通常走行中は、私も特に問題無いと思いますよ。
一般的なユーザーのニーズに過ぎません。
>>839
子供が空を飛んでくると言うのは、どのような状態ですかね、私も良くわかりま
せん。（ｗ
車に乗り込むときから、エンジンをかけ、バックを始めようとする間に、車の真
後ろに、何処からか現われた子供が、しゃがみこむような状態は、不測の事態と
いえます。その間は、同乗者でもいない限り、実際に、確認できませんから。
>>840
私も同意です。そもそも私が今朝書きこんだ目的は、３０日に書きこんだまま、
当方の都合で、途中で落ちてしまったので、最後にこの話題を終了させるつもり
で書き込んだに過ぎません。それを又、名指しでつつかれれば、それに対応する
のは、礼儀としては、当然の行為です。
>>842
私が今回インプＳＴｉを購入対象にしているのは、ＤＣＣＤオートが、常用可能
な車両に搭載されているためでして、ＤＣＣＤオートが無ければ、インプを購入
対象にはしなかったでしょう。私はそのために、８年待ちましたから。
２０Ｓのスペックでは不必要だとメーカーが判断しているのであれば、それはそ
れで良いのです。ＳＴｉを購入すれば良いのですから。
>>843
申し訳無い、わたしは自分で乗る車を選別するのに、殆どデザインは気にしてい
ないのです。私は現在、スカ３２系ＧＴＳ－４の５ＭＴ仕様に乗っていますが、
その前は、ドミンゴの、ラチェットギヤ式デフの４ＷＤで、５ＭＴ仕様に乗って
いました。
852 ：名雪ブルーのTA-GG3B：03/01/01 17:26 ID:My475NbC
>>845
デカ羽でしたら、ないる屋さんのパーツをお薦めしますよぉ。
あそこの回し者ではありませんが、質といい価格といい、いい仕事してます。
ディーラーの営業さんもその出来の良さに驚くくらいですから。

>>851
なぜそこまでDCCDに固執するのか未だに理解できません。
どちらにせよ、また～り板にアナタのような人は不要です。
あぼーん助共々向こうのスレに移転されることをお薦めいたします。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 19:37 ID:R6xOdkLh
CCDカメラでもつければ？
854 ：edz@g：03/01/01 19:38 ID:5ATPY9WK
>>849,852
何故街乗りで体感できないのか、私にとっては、そちらの方が疑問ですけど？？
？？？。
多分、その辺の微妙な、ドライビングフィールが理解していただけないのであれ
ば、当方が説明しても、理解していただけないのではと思います。と言うか、説
明は、以前のスレッドで、説明してるんですけど、多分１１月上旬ころ、同じネ
ームですから。
えー、私の書きこみがうざいのであれば、当然、無視してくださってよろしいの
ですよ。私はその何とかと言う人と違って、しつこく食い下がることもしません
し、私の方も、それほど暇ではありませんので。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 19:56 ID:wcxLtWn7
>>849 全くわからないのはニブすぎだと思うが…（W
ロックとフリーの違いはわかるよね？
856 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/01 19:57 ID:uUwNffGE
＞何故街乗りで体感できないのか、私にとっては、そちらの方が疑問ですけど？？
＞？？？。
＞多分、その辺の微妙な、ドライビングフィールが理解していただけないのであれ
＞ば、当方が説明しても、理解していただけないのではと思います。

ぶっ。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 20:00 ID:sHNF42oY
遺憾。Ａ助が「こっち側」になってるｗ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 20:01 ID:kL7A0pFy
過去ログまだ読めない・・・
DCCDオートの制御マップ見たら、街乗りではスロットルもあまり
開けないし、横Gもそこまでかからんでしょ。
ということは、、、ほとんどセンターデフはフリーのまんま(当たり前？)
ということは、、、市街地を流していてもDCCDオートは体感できない。
違う？
実際、200キロ弱は試乗したけど、普通に走ってるぶんには介入されてる
感じは皆無だったけどねぇ。
859 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/01 20:05 ID:uUwNffGE
つーかねぇ、そこらへんの制御ってトラクションのかかりで判断されるわけだろー？
なんで街乗り程度で介入されるわけねーじゃん。
んもー、これだからスペおたは俺に嘲笑されるわけよ。ﾌﾟｹﾞﾗ
860 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/01 20:06 ID:uUwNffGE
>>854
IDも5ATだし、俺と一緒にWRX買おうぜ。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 20:49 ID:2AWg//SJ
ここは年が明けても、レベル低いままだね。　（ｗ
862 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/01 20:50 ID:uUwNffGE
>>861
本スレはレベル高いが。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 21:03 ID:5KpzTRvQ
>あぼーん助
さっさと買えばイイのに
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 21:05 ID:CKAI12lQ
>>863
無職だから買えないでしょｗ
宝くじ当たる以外は・・で、Ａ助年末ジャンボ当たったんかい？ｗ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/01 21:31 ID:JrmPWsKC
１等当たったらSti買うんかな？（藁
866 ：edz@g：03/01/01 21:47 ID:dyptMuZ1
>>858
申し訳無い。わたしの表現の仕方が曖昧でありました。ＤＣＣＤでの、フリーの
状態が体感できているや否やと言うことです。私は、ベベルギヤ+ビスカスのド
ライブフィールが嫌いなものですから・・・。以前記載した内容も、その意で書
かれているはずです。
867 ：GGBに乗ってます：03/01/01 22:26 ID:eXIs8u0U
>>866
スカイラインGTS-4に乗ってたって人ですね。FRっぽい動きをしてくれる4WD
のスポーツセダンが良かったんでしたっけ？コーナーをスロットル踏むことで
で曲がる、みたいな。カートっぽい感じかな（あれはFRじゃないけど）。
ああいうのは確かに楽しいけどね。
868 ：名雪ブルーのTA-GG3B：03/01/01 22:39 ID:JbB7i4ku
>>854
しつこく食い下がってるじゃないのさ。
自分の行動振り返ってから正当化しましょうよ。

大体DCCDの恩恵って、ジムカーナ練習会とかそういったレベルじゃないと
ハッキリとした恩恵とかそういったものはあまり見えてきませんよ？
今でこそ街乗り車のGG3ですけど、GC8 STi RA v6 Ltd.でちゃんとDCCDについては勉強してますので、
もし私がGG3乗りだからとバカにされているのであれば、不快感を示しておきます。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 22:52 ID:CKAI12lQ
>>865
新型ＳＴＩとインテ＆シビックのタイプＲを買うでしょうｗｗ
870 ：edz@g：03/01/01 22:53 ID:lLdsyEWV
>>867
左様でございます。現在でも乗ってます。今日は両親を乗っけて、初詣と、墓参
りに行ってきました。車体はもう剛性がトホホですが、４ＷＤシステムと、エン
ジンは、まだまだ快調なので、今日も、リヤがちょっと滑るか滑らないか程度の
ところで、アクセルを調節しながら、走ってきました。ま、それが私の運転の癖
と言うか、本当は、あまり良い走りではないんですけどね。でもそれが出来る４
ＷＤが、私の希望なので、８年も待ったのです。
あーでも、現時点で私に絡むと、他の人達から、攻撃されますよ。（ｗ
>>858
866の補足として、一応指摘されないうちに・・・。
私の体感した時は、オートモードでの試しですが、ＤＣＣＤオートのシステムの
構造と、私の走行状態から、多分フリーだったろうと言うことで、866の様に表
現致しました。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 23:02 ID:JfLxEyzU
>>861 Ａ助もそぅだが住人も精神年令レベルが（W
872 ：edz@g：03/01/01 23:04 ID:lLdsyEWV
>>868
名指しで指摘された場合、礼儀として、お答えしているだけです。無視されれば、
書きこみませんよ。
別に貴方様を馬鹿にしているわけではありません。経験者なら、お判りになると思
いますよ、微妙な違い。しかし、私の表現が単純に不快に感じたのであれば、この
場にて、お詫び申し上げます。
873 ：名雪ブルーのTA-GG3B：03/01/01 23:05 ID:JbB7i4ku
>>872
了解です。
こちらもちょっと冷静さを欠いていた部分があるのも事実でしょうから。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 23:35 ID:4qiMGuwy
矛盾を感じるなぁ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 00:39 ID:p8DqSv25
本スレはこっちでいいのかな？

インプのセダン乗りでサーフィンやってる人はいますか？
ルーフにキャリアつけるのが嫌なんですけど、
ボードはどうやって運んでるのか教えて欲しいッス。
助手席を倒して載せるしかないかなぁ？
876 ：ＷＲブルー：03/01/02 01:41 ID:SU3G/5RW
>オートＤＣＣＤ
軽く山道走ったらフリー状態とロック状態　オート状態の違いは、
解るよ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 02:01 ID:WMvrQ2F7
みんなさぁ，ロックとフリーって意味わかって言ってる？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 02:26 ID:y28Jfjfz
丸目セダンってトランクスルーってないんだっけ？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 02:28 ID:AlCf/bQR
>878
ないよ。
880 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/02 06:42 ID:3Z1v0kbb
香ばしくなってきたね。ﾌﾟｹﾞﾗ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 08:22 ID:nw1et2p1
あ助にスレはじまって以来の期待を感じてしまっているのはオレだけ？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 09:16 ID:IBep1caV
>>875
トランクスルーにしちゃった人いますね
ttp://www.impreza.gr.jp/masa/gdb_tuning/gd_tuning42.html
ttp://www.impreza.gr.jp/masa/gdb_tuning/gd_tuning43.html
883 ：813：03/01/02 14:11 ID:IBep1caV
CPCペイントシーラントの取説（らしきもの）みると施工後一週間以内の洗車機、
ブラシでの洗車はしないように書いてあるから、年末にソフト洗車かけたんだけど
なんか微妙に洗車キズが出来たような気が．．．．(光の加減でよく見ると微妙に）

農色車は手洗いするようにとも書いてあるから洗車機はあまりよくないのかも
884 ：875：03/01/02 14:11 ID:p8DqSv25
>882

うお～、こういうノリ好きですね～。
でも、確かインプのバックシートの後ろってごつい鉄板に
覆われてた気がするし、サーフボードが通る穴をあけるのも
無理っぽいですね。

うーん、荷物が載らないからって好きな車を諦めるのも
嫌だし、工夫次第でいろいろ積めそうなので、購入の方向で
検討します。

買ったら皆さんヨロシコ！
＃買うならＳｔｉ買いますよ。6速に乗りたいので。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 15:05 ID:Fu37CMoa
>>884
>確かインプのバックシートの後ろってごつい鉄板に

リアシート裏側は薄い防音材(ゴム+綿+プラ)があるだけですよ。
金属板を付けてるのは２人乗り仕様にしたチューンドカーですな。

全くの壁無しだとガソリンタンクがチャポチャポ五月蠅く、マフラー
の音もかなりこもります。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 15:41 ID:SmBt4poR
なんつーか、サーフボード乗っけるぐらいであそこまで改造するぐらいなら…
素直に2.5万円のベースキャリアつけて、サーフボード用のアタッチメントつけんのがベストでない?
悩むほどのことか?
887 ：875：03/01/02 15:56 ID:p8DqSv25
>88５

防音材だけなんですか？
じゃあ、メーカーがやる気になればトランクスルーも
可能なんですね。
確かに穴が開いてると音がうるさくなりそう。

>886
自分は改造は技術的にも精神的にも無理っぽいので
やらないと思いますよ。

なんていうか、ベースキャリア付けたくないっていうのは
金銭的なものじゃなくて、見栄えなんですよ。
付けてると洗車も面倒だし。
助手席倒して2枚積めて、後部座席にもう一人乗せられれば
それで良いんですけど。

結局、室内に積む不便さと、見栄えのトレードオフですね。

さて、そろそろお出かけしてきます。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 16:06 ID:SmBt4poR
板のっける時だけキャリアつけりゃいいじゃん
煽ってるわけでもなく、GDBのルーフにサーフボードのっけてるのってかっこいいんでない?
さすがにSTiのシートでは倒して乗せるとかは無理でないかい?
物理的に長さが足りない気もするし
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 17:15 ID:ODqbuDkd
>>885
いや、柱が２本立ってるでしょ？
普通のＳＴＩって入ってないの？
ＧＣは横方向に１本、ＧＤＢは縦に２本じゃないの？
俺のは縦に２本入ってるよ…。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 18:24 ID:Fu37CMoa
>>887
C型のリアシートはセンターがトランクスルー機能付きアームレストになって
います。流用できればしたいけれど、新品だと６万以上します。

>>889
柱があるのは存じております。スペCだとICスプレータンクを固定するヤツね。
でも、「ごっつい鉄板」なんて無いでしょ？　因みに柱は外せます。
891 ：元GF8C１海苔：03/01/02 18:26 ID:qVwvRhpt
>>887
>じゃあ、メーカーがやる気になればトランクスルーも
>可能なんですね。
メーカーが設定してないのは、剛性確保のためみたいよ。
だからこれからも出ないと思われ。
あと、シート倒しても無理くさい気がスル～。
892 ：なこ♂ ◆n63c3/pxiM ：03/01/02 20:18 ID:34JyOVkO
なんだかここの書き込み読んでるとGDBが少しかわいそうになってきた。
A助をここで見るのはｳｻﾞｲはずなんだが、確かにGDB買わなくてもよさそうな感じの人、いるなぁというのは同意見かも。
俺はGDBを高性能普通乗用車だと思ってはいるので、ラグジュアリー路線もありの前提なんだけどな。
GC8スレ常連のような車に愛情深い（キャラクターの濃い）人が少ないためかな。

＃刺すか刺されるかの雰囲気も欲しい...
＃意味不明ｽﾏﾇ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 21:43 ID:Fu37CMoa
正直、無機物の車にかわいそうだの愛情だの言うのはキモ～なのだが、
それはともかく、切った貼ったしたり鉄火馬に連れて行くのが愛情？

GC8みたいに濃ゆい事をするにはまだGDは新しすぎるよ。
894 ：882：03/01/02 21:45 ID:+hgtaaDy
>>892
ラグジュアリ路線ありなら、コーティングかけたり
トランクスルーなんてオバカな改造もありかと思いますケド。
先のリンクで掲示板みてたら解体屋から1.6ﾏｿ(1.9ﾏｿだったかな?)
くらいで手に入ったようなことが書いてあったから、そんなのも
ありかなと思ったんだけど、
う～ん、なんかまたズレたカキコしてるかなぁ。
895 ：なこ♂ ◆n63c3/pxiM ：03/01/02 23:13 ID:34JyOVkO
>>893
キモイとかそういう意見くると思った。（Ｗ
そういう自分も今の車になるまでは、無改造で車検の度に買い換えてたクチだけど。
今のこのスレを訪れる人達ってFMCでスバルが獲得したかったような人達と一致してるような気がしない？

→GDBは新しすぎる
そうかもね。
ただ、最初のモデル買った人はそろそろ車検の時期も近づいてきたと思うので各部いたみが出てくる頃ではないだろうか。
消耗品交換の際にもちょっとしたチューニングできる所もあると思うので個人的にはそういう話も聞きたい。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 23:30 ID:XR2e1wjG
>>892
別に誰でも買える市販車買ってるわけだから、
他人に「GDB買わなくてもよさそうな感じの人」とか言われたくない。
あんたらの金じゃなくて、自分の働いた金で買いたい車を買って何が悪い？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 23:47 ID:EFlpMxy/
今朝、慣らしをかねて帰省のためSTiに乗ろうと思ったら
う～ん　朝日にブレンボが輝いて…？
ってブロックはいてんじゃん!

ホイール４本取られますた。（激鬱

ホイールロック付けなったのは失敗だったか？
皆様もお気お付けください。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 23:59 ID:UkvD8+JQ
>>896
私もそう思う
他人に「GDB買わなくてもよさそうな感じの人」とか言われたくないですわ。
一生懸命働いて稼いだ金でＳＴＩ買ったんやから、ましてや車の購入動機、
使い方なんて人それぞれ、町中や高速を流す程度で満足する人もいれば
サーキットを走る人もいる…私はサーキット走ってるけど、一度も>>892の
言うような事は思った事ないです。貴方の考えを押しつけないで下さい。
ﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿ。

>>897
それは大変でしたね、私も気をつけます。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 23:59 ID:34JyOVkO
>>896
ｽﾏﾝね。
A助ｽﾚも平行して読んでいるんだけど、最近影響受けつつあるのは否定できないなぁ。（Ｗ
別に買っちゃだめって訳じゃないんだけど、気に触ったのならｺﾞﾒﾝな。
俺の持っているインプレッサのイメージって、速くてカッコいい？セダンてのがあるだけ。
だけど自分のイメージ押しつけちゃだめだよね。

ちなみに自分のは濃い目の色なんだけど、買ってから手洗いしたことないし、いつも洗車機に突っ込んでる。
特に不具合無し。
洗車機（出光系）の性能がいいからかな？
900 ：貧乏人：03/01/03 00:01 ID:fW3VU/S/
897>>
うわぁ～･･･
ご愁傷様です･･･ホイールロック付けてなかったのは痛いですね･･･
オイラは２年ほど前に買ったばかりのリッターバイクを盗まれたことがあります
車ごとやられなかっただけでも良しとしましょうよ！
お早い御復活をお祈りします･･･

オイラが買えるようになるのはまだ先だけど買うときにはホイールロック付けるようにしよう･･･
901 ：889：03/01/03 00:16 ID:Zi7zghW/
確かに、みんな自分の金で車買ってる訳だから、基本的にどうのこうのと
言う資格はないかもしれんが、もともと付いてるパーツを取り外す前に、
じっくり付いている理由を考えてから行うべきだと思うよ。
　ちなみに、リヤバルクに取り付いている柱は、891の言うとおり剛性を確保
するために必要だから、付いている。俺はとても取る気になれんな。
　剛性なんてどうでもよければ自由に取ればいい。
ちなみに、ＣＧ誌でずいぶん前に、Ｒ３３-ＧＴＲのレポでリヤバルクの補強
を外したら、剛性ガタ落ちになり、再度取り付けたけど、元の剛性感は二度と
戻らなかったって載ってたぞ。（ｗ
902 ：なこ♂ ◆n63c3/pxiM ：03/01/03 00:16 ID:sVG/l3Ea
>>894
俺は逆にバージョン違いの流用の話なんて非常に面白いと思いますよ。
そういう意味ではトランクスルーの話はよいかも。
例えばGC8のカップフォルダーは一つしかコップ入れられないけど、フォレスターのを流用すると二つ入れられるようになるなど。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 01:02 ID:qAkXmW3r
単純にＧＣ８と比べちゃイカンでしょ。
アレ（特に前期あたり）を買ったヤシはそれだけで充分濃いでしょ。
よく言われたよ「なぜ、こんなオヤジ車買ったの？」とかさ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
904 ：なこ♂ ◆n63c3/pxiM ：03/01/03 01:31 ID:sVG/l3Ea
GC8とGDはとっちもインプレッサだと思っているんだけど、やはりユーザ層の違いを再認識。
スレも分かれる訳だよね。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 01:37 ID:mtKX7KDk
GCでも前期に買った人と後期から買った人とでは少し違うみたいだね。
906 ：なこ♂ ◆n63c3/pxiM ：03/01/03 01:47 ID:sVG/l3Ea
892に対してレスをもらい、三つ目ぐらい読んだあたりからA助の気持ちが少しわかった気がしてちょっと鬱。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 01:48 ID:VvauEe5Q
>>896,898 誰が何買おうが買ってだが陰口 叩くのも勝手だからな。
折角イイ車乗ってるんだから豚に真珠と言われん様に運転技術に対する向上心は持てよ。
例えばＡ助がなんかの間違いでポルシェとか買いやがったらおまいらだっててめぇにゃもったいネーよ！て思うだろ？
908 ：なこ♂ ◆n63c3/pxiM ：03/01/03 01:57 ID:sVG/l3Ea
>>907
→ポルシェとA助
上手い例えだなぁ。
藁田。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 02:10 ID:BvEBBuNE
>>907
別に思わないが…ｗ
仮にＡ助がポルシェ買ったしても本人が買えるだけの状況だったんだから、
それはそれで良いんじゃない？それで借金が払えなくなり、苦しもうがＡ助が
決めた事。だた、言いたかったのは自分の考えを人に押しつけるなって事。
皆がＡ助に対してむかついてるのは、乗っても無い車の事をウダウダ言って
自分自身の考えを相手を見下しながら押しつけてるからでしょ？それにアンタ
にいわれんでも、運転技術に対する向上心はあるよｗ

ｽﾏｿ、くだらん論争はこれで終わりにします。気分を悪くされた方、すみませ
んでした。
910 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/03 02:18 ID:50OyKbSJ
俺のために傷つけあうのはやめろよ、やめてくれよぅ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 02:19 ID:1PCUHNoR
>910
死ね
912 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/03 02:22 ID:50OyKbSJ
>>911
黙れ、のび太。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 02:34 ID:mpXouKQS
>>909 いや結局あなたもＡ助と一緒の考え方してるよ。
Ａ助がＧＤＡマンセーで街乗りではＧＤＢ不要！マンセーきもい！と言うのと
あなたがＧＤＢマンセーでＧＤＢって～だよね？ってアンチ意見を意見の押しつけアンチきもい！って斬り捨てるのとなんの違いがあろうか…
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 02:44 ID:BvEBBuNE
>>913
ごめん、あんたと論争してても終わり無いからね。
あえて反論はしないでおくよ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 02:59 ID:ytDAj1rr
あやや逃げられた。つまらんの～
まぁ仮にＢ助君としとこうか。
Ｂ助。自分と意見が合わないからといって叩くのはよくないぞ。
>>892の意見もまたひとつの見方だ。
916 ：なこ♂ ◆n63c3/pxiM ：03/01/03 03:30 ID:sVG/l3Ea
>>915
賛否は別として弁護ありがと。
懐深いね。
でもまぁ、不快に思った人もいるので以降注意しますよ。

→A助
キミキミ、本スレきちんとメンテしなはれ。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 04:06 ID:e94K+Trj
>>897
お気の毒です。
スバルのサイズを、しかもそれが純正モデルであったなら・・・。インプレッサのりの仕業か？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 10:31 ID:s9q2Do0E
>>913
粘着なのは結構だけど、まずは日本語読解力の向上が必要ですな。
論点がずれてるよ(w
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 10:41 ID:a0PInV9j
>>897
やっぱりＢＢＳホイールですか？
920 ：903：03/01/03 12:22 ID:otBXvf20
>>904＝なこ
購買層が違うじゃなくて、購買層が広がったんだよ。
レガシィも初代レガシィに乗ってたヤシはやっぱり濃いでしょ？
インプレッサが世間に認知されてきたってコトじゃないかな？
まあ、ある意味喜ばしいことだと思うよ。
ＧＣ８前期の頃は情報も全然無かったし、パーツが出ても後期型用とか･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 12:33 ID:lvZo3bMp
>>918
反論はしないって言ってたんじゃネーノ（ｐ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 12:34 ID:Lo7QspMh
おまえら、正月早々からなにやってんの？
レスっててばかみたい。
さみしいやつらだな、インポ乗りって。(プ
初詣とか、彼女とSEX三昧の正月とか、うらやましいだろ。
この、童貞インポのりども。(プ
923 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/03 12:36 ID:50OyKbSJ
まったく香ばしいですな。ﾌﾟ
まじめな話題は本スレでどうぞ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 14:02 ID:oNaQMzld
ほんと向こうのスレのがﾏﾀｰﾘしてるな
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 14:09 ID:C5G6hKqd
妙なコテハン＆冬厨しか居らんのか？
正月だからマトモなヤツは２ｃｈなんかカキコしないか…。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 14:25 ID:d2Q5Ac8E
>>897
何でホイールとった奴はキャリパーも持っていかなかったのだろうか？
ちょっと不思議・・・。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 14:42 ID:x+MSDYH9
>>921
>>918の書き込みは反論しない
と言った人じゃないでしょｗ
>>913の日本語読解力が無いと
判断したから話するのをやめた
んじゃないですか？ｗ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 17:49 ID:B0HAqdaB
922の意見を真摯に受け止めろや。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 17:52 ID:xDWQXwC8
>>922
２ちゃんねるに来てる時点で、ｵﾏ（ｒｙ
930 ：なこ♂ ◆n63c3/pxiM ：03/01/03 19:09 ID:sVG/l3Ea
>>925
→妙なコテハン
俺のことか。（Ｗ
ちなみにGDスレ開始からずっと書き込んでるし、スレも立てたこともある。
単純な冬房と一緒にしないでほしい。（無理？）
コテハンにした理由だが、GDAスレでA助が徹底的に叩かれているのをみてから。
A助が正しいとは思ってないのだけど、コテハンに少しあこがれを感じてしまった。
つかｾｸｰｽﾈﾀは中おなかいっぱい。
931 ：882：03/01/03 19:15 ID:Jt8l0PY4
冬厨．．．は自分だな
仕事が中途半端にキャンセルになってヒマなんだよ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 21:40 ID:C5D18lL0
住　人　の　方　々　へ　 重　要　事　項。

と　に　か　く　完　全　放　置　で
何　が　有　っ　て　も　レ　ス　は　し　な　い　様　に　お　願　い　し　ま　す
レ　ス　し　た　お　前　も　荒　ら　し　！　！

どうしても意見を言いたい方は、面倒ですがコチラでの発言をコピペして専用スレでレスする形で、、、、、
前スレが奴のせいで潰された事をお忘れなく！！

・A　助　及　び　A　助　を　相　手　に　し　た　い　人　は　専　用　ス　レ　で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041043565/
933 ：897：03/01/03 22:49 ID:IVHzBBbR
>919
BBSじゃないんですよ。
>917
スバル乗りだったら悲しいな～
そんな盗んだホイルはいて嬉しいのかと小一時間…
嬉しいんだろな　はぁ
>926
それやられたら最悪ですね。ブレーキフルード垂れ流しなんて

まあ、車体に傷がないのが救いです。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 23:38 ID:B0HAqdaB
オークションでやたら純正タイヤセットが出品されるけど
あれの何割かは盗品なんだろうね。
最近、重機でＡＴＭ壊して盗むのが流行ってるけど、あれで車壊してナビ盗むのが
流行りそうで恐い。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 23:41 ID:4xf0fKMP
ナビまで逝くんじゃないか?
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 23:48 ID:CHXUAn2v
ホイールにもシリアルナンバー刻印するとか
自動車窃盗犯は死刑にしよう
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 23:56 ID:qYJwaFzr
ATMなら一回数千万だが、ナビじゃわりに合わんだろ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 00:42 ID:Z/t6++1h
現在，インプレッサＷＲＸ（ＮｏｔＳＴＩ）５ＭＴを狙っています。
セダンとワゴンを悩んでいるんですけど，居住性を考えてワゴンが良いかな？と思っていますが，決めかねています。
初めて新車を購入するんですが，フロアマットとＨＩＤ意外でコレは装着しておけ！とか言うアイテムが有りましたら教えて下さい。

あと，冬タイヤを１６インチにインチダウンしたいと思っていますが，純正１６インチホイールは装着可能なんでしょうか？

密かに気になるのは，ＮＡの軽自動車（ＨＯＮＤＡ－ＢＥＡＴ）に乗っている人が，２５０ｐｓの車両に乗り換えて，扱いこなせるか心配なんです。大人しくＮＡ２０００ＣＣとかにした方が良いのでしょうか？

聞く事ばかりで大変申し訳ないですが，インプレッサ乗りの大先輩方にアドバイスを貰えると非常に嬉しいのでよろしくお願いします。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 00:49 ID:u0dvXOOK
>>938
とりあえず、いちど試乗してみ。
それで判断すればイイと思うよ。
ワゴンかセダか、ンはアナタの使い方次第なんで
なんとも言えないけど、自分の使用目的をよく考えてみるとイイかも。
当方、雪の無い地域なので冬タイヤはワカランです。

そもそも、インプレッサ、と決めているのであれば
まず悩むよりも行動したほうがよろしいかと。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 00:50 ID:6pwZNXxg
>>938
パワーに関する心配はいらないと思うよ。
最初はびびるかもしれないけど、すぐ慣れる。
慣れた頃にドカンと行く方が心配。。。
別に始終ピークパワーを保つ訳じゃないしね。

OPに関してはHID、濃色ガラス入れるとあとイッコ選べるみたいな構成だよね。
無理して選択するものは無くて好みでいいのでは。
個人的にいうとヒーテッドドアミラーとワイパーデアイサーは便利・・・寒冷地ならお勧め
でもいくらか知らないのでやっぱお好みで
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 00:54 ID:qd/hv3Pu
ワゴンだったら、トノカバーとかバンパーを保護する奴(名前なんだっけ?)
も必要かどうか考慮するとイイと思われ。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 01:22 ID:xHPkI7gb
>>938
明日（つーか明けて今日か）からディーラーは営業してるから
初売り覗きながら試乗しに行ってみたらどうでしょう？
STiしか試乗車ないかもしれんけど検討材料にはなると思います。

ワゴンは楽で良いですよ。
よほどの大物で無い限りは「荷物全部載るかな？」なんて心配せずにぽいぽい放り込めます（ｗ

セダンSTi以外ならスバル車純正の16インチを履けると思います。
（一応、ディーラーで聞いた方が良いかと）
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 02:03 ID:u1ZfSlks
ダッセー。
なんで、ノーマルWRXなんて欲しいかねぇ。
STiありきでしょ。
ひ弱な、not STi乗りはGDAマンセースレにでも逝け。タコ。
A助。おまえもだよ。ヴぁーか。
ここは、STi乗りの集いスレなんだからよ。
よわっちーWRXのりは、去れ。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 02:08 ID:IKTxkSS3
>>938 またーり語りたいならＧＤＡ（ノーマルＷＲＸ）スレがありますのでどうぞ…
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 02:18 ID:qtu9QxxZ
>>943-944
おい、お前ら、いつからこのスレ名が「GD-STiを語ろう」になったんだ？
釣りだと思うけど、お前らみたいなアホは消えてくれない？漏れGDBB糊だが、
他グレードインプをそんな風に思ったこと無いぞ。ヴぁーか！
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 02:21 ID:6pwZNXxg
>>943
昨日の荒らしｷﾀ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!!!
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 02:25 ID:W8Ni0MVD
>>943・944
免許なし？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 03:56 ID:6jCwxrgI
リップスポイラーの購入を検討してるんだけど
社外で何かｵｽｽﾒあったらおせーて。
今の所はC-WESTのﾔｼが第一候補。

ちなみにﾘﾐのリップはどなたか金額わかんないすか？
てか買えるのかどうかわからんが。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 08:47 ID:pNOFShgf
現在GDBCに乗っていますが、純正のヘッドランプ（HIDじゃないハロゲン灯）がかなり暗いので社外品に交換しようと思ってます。
東京のような明かりの多いところなら気にならないと思うんですが、なにせ田舎なもんで夜にちょっと脇道通ったりすると明かりがない！
どなたかお勧めなどあれば教えていただけませんか？
HIDは高額なので普通のハロゲンを買おうと思ってます。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 09:08 ID:T9nCl910
>>938
>現在，インプレッサＷＲＸ（ＮｏｔＳＴＩ）５ＭＴを狙っています。

タイヤ泥の話題の後だったから、”狙ってる”の意味取り違えちゃったyo!
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 09:11 ID:T9nCl910
>>948
ﾘﾐのﾘｯﾌﾟは確か43000円。ただし白・青・艶無黒以外は塗装別途。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 10:54 ID:YYjC1eRv
>943
だからさ、GDAすら買えねー香具師がそういうこと言うなよ。
見てて悲しくなるぞ。
正月なんだからカタログでも見ながらマターリヲナニーでもしてなさい。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 11:05 ID:vdQKzt0X
いちいち釣られるなよ。だからこのスレは人離れが激しいんだよ。

.....特別仕様車が何かでGGB復活しないかなぁ。

954 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/04 11:13 ID:Sug1bUo3
>>953
売れないから消滅したのに特別仕様車があるわけねーだろう。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 11:29 ID:eECSJ4ad
>938
純正16ホイールがどのホイール指しているかわからないけど、
WRXのキャリパーはスペックＣの16インチと同じキャリパーだから問題無いハズ。
スペックＣ16インチは純正鉄ホイールが装着されているので。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 13:59 ID:BXsKJKfz
GGB乗りとしてはGGBC発売されなければウレスゥイw
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 14:03 ID:DmQp7jYp
インポ乗り(プ
カタログみてヲナーニしてんのは
おまえらのほうだろ！
ゲラオプス
958 ：948：03/01/04 14:10 ID:R+QHosbt
>>951
43000円で買えるのか。
でもブラックマイカだからとうぜん艶無黒という選択なんだろうけど
それだとやっぱ浮くのかなぁ。
かといって塗装代払うと高く付くし。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 14:18 ID:BXsKJKfz
>>958
お前は何のためにリップスポイラーなんぞつけるのかと
あんなもん見た目以外の効果ないだろうに
まさかダウンフォースかせいでコーナリング中にフロントの粘りが増すかもとか考えてんじゃないだろうなw
見た目のドレスアップに塗装代もったいないとか言うなや…
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 15:13 ID:dulN4mBJ
>>949
社外のハロゲンで、120～130W相当などとうたっているものは
確かに明るくはなるのですが、どこの会社のやつにしても
すぐに球切れになりますよ。
だから自動後退や黄帽なんかで有名メーカーのランプ7～8000円相当
の物を買うよりもすぐに球切れすると割り切って
近所のディスカウントショップなんかで売っている物の方がいいよ。
俺は近所のディスカウントショップで1200円で120～130W相当ってやつを
買ったけどほとんど変わらないし、すぐに球切れするのに7～8000円はもったいないよ。
当然交換はじぶんでね。
どうしてもメーカーなどにこだわりがあるのなら、
これ系のスレがあるはずだから覗いてみては？
961 ：948：03/01/04 15:15 ID:mv7Ug6IE
>>959
見た目に決まってるじゃんか。
金銭的にもいろいろ問題はあるさ。
塗装代って安く見積もっても25000からだろ？
そうしたらWRバンパーなり、それこそマフラーなり他の選択肢も出てくるだろうが。

おまえはたいそうお金持ちなんだろうな。
実車を見せてもらいたいぜ（ﾜﾗ
962 ：948：03/01/04 15:18 ID:mv7Ug6IE
ただでさえ荒れ気味なのに取り乱してしまった。
ｱﾌｫ、免許無し、冬厨は放置だな。ｽﾏｿ。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 15:53 ID:pnkkCAZy
>>957
しかしこいつ、寒いよなｗ
964 ：ぷらっつ：03/01/04 17:14 ID:NESQexh7
新ｽﾚです
お引越し準備宜しくです
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041667836/l50
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 17:37 ID:BXsKJKfz
948こそ冬厨だろ(ﾌﾟｹﾞﾗ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 17:41 ID:BXsKJKfz
WRパンパーなんぞ>>948みたいな冬厨以下の貧乏人に買えるかっちゅうの(ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ
967 ：897：03/01/04 18:31 ID:W7OeuvE5
>938
ホイールロックを忘れずにな
オプションの内溝タイプでも7000円だから付けるべし。
おいらはうっかり忘れたために…
STi純正ホイールが4万/本でRE070が5万/本です。
タイヤの方が高いとは恐れ入ります。

パワーに関しては段々慣れていけばいいと思います。
最初は踏まなきゃ良いわけで、（ATでいきなりキックダウンされるとビックリしますが）
私はそのために慣らしがあると思ってます。

>950
私の胸にもグサァと刺さりました。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 19:12 ID:Zku7hKGh
さすがにタイヤ高いなぁ
969 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/04 19:14 ID:Sug1bUo3
標準は040だけどな。
970 ：ぷらっつ：03/01/04 19:20 ID:fmRi4SFx
>>967
納車説明時にバーストには注意するように言われたです＞RE070
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 19:35 ID:xrmWWLgK
>970
タイヤの剛性が高いんで空気圧が減っても気が付きにくいってことでしか？
972 ：ぷらっつ：03/01/04 19:43 ID:fmRi4SFx
>>971
値段です（ｗ
973 ：971：03/01/04 19:44 ID:xrmWWLgK
>972
了解ですｗ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 20:42 ID:6jz+2yOi
げっ！（＾＾；；；；
RE070って￥5万／本もするんですか！？
知らなかった。。。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 21:29 ID:50aNKi31
涙目Stiて今んとこ全国で何台くらい売れてるんですかね～。
976 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/04 21:51 ID:Sug1bUo3
>>974
タイヤの相場も知らんのか。
サーキット逝ったらガンガン消耗するから。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 23:06 ID:kAsAlW7h
070にしても040にしても独自開発だからスバルでしか買えないよね？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 23:43 ID:Ve1pr9mY
>>965-966
今でもこんな厨の典型っているんだなあw
もはや化石だよ。

>>948
C-WEST良いと思うよ。
俺の友人も黒GDBでC-WEST武装なんだけど、かなりイカツイし。
黒は迫力あるね。俺は青なんだがやっぱ飽きるわ。
979 ：ぷらっつ：03/01/05 00:07 ID:JtVx+GID
>>977
普通の店でも買えるはずですよ
BSの店舗専用価格表にはメーカー純正タイヤも載ってますよ

ただ値段的にはﾔﾊﾟｰﾘ高いはずですよ、某RE020でもRE01より高かった記憶が有ります
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 00:22 ID:kPwCPcSB
>>948 トラスト製らしいが、こんなのは？
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e18257068
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 00:44 ID:8m6TTnr4
ＲＥ０４０みたいな糞タイヤでも4万以上するよ。
982 ：なこ♂ ◆n63c3/pxiM ：03/01/05 03:09 ID:K5UMW30U
1000取り合戦開始？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 10:19 ID:vskrG/vC
付けてる人には悪いけれどC-WESTのエアロは厳ついと言うよりクドイと思うな。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 12:13 ID:Bug53J85
促進age
985 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/05 12:26 ID:CYqlqNB7
必要ないパーツ、必要ないハイグリップタイヤ。
STiは無駄が多いですな。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 13:24 ID:vfVJKPWz
けどオークションに次から次ヘとＧＤＢホイール＆ブレンボキャリパー出てくるなぁ
ホイールはまだしもキャリパーってチョット？？？
そんなに解体屋行きが多いのか・・・
987 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/05 13:47 ID:CYqlqNB7
オークションで買うと盗人に住所を教えているようなものなのではないかと思ったり。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 15:35 ID:rDtIOR90
>>985
十分でないパーツ付けてるより余程いいと思うが
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 16:23 ID:O4+3oWWB
988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/01/05 15:35 ID:rDtIOR90
>>985
十分でないパーツ付けてるより余程いいと思うが
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 16:25 ID:O4+3oWWB
988 名前：マジレスすまそ 投稿日：03/01/05 15:35 ID:rDtIOR90
>>985
十分でないパーツ付けてるより余程いいと思うが

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 16:27 ID:ZHpwWY+i
1000
992 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/05 16:27 ID:CYqlqNB7
頭が悪いとばれる発言をすると晒されます。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 16:27 ID:ZHpwWY+i
1000
1000
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 16:27 ID:ZHpwWY+i
1000!
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 16:28 ID:ZHpwWY+i
1000
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 16:28 ID:O4+3oWWB
988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/01/05 15:35 ID:rDtIOR90
>>985
十分でないパーツ付けてるより余程いいと思うが
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 16:29 ID:ZHpwWY+i
20032---
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 16:29 ID:O4+3oWWB
988 名前：マジレスすまそ 投稿日：03/01/05 15:35 ID:rDtIOR90
>>985
十分でないパーツ付けてるより余程いいと思うが

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 16:29 ID:ZHpwWY+i
999
1000 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/05 16:29 ID:CYqlqNB7
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