オイル添加剤スレッド

>>731 それは試しますたが先に書いたとおり他の部分で重かったです
ベストな粘度を探ったりしますたがうまくいかなかったので
OHしないで圧縮回復すればいいなぁと。
まあ上記二種のどっちか試してみまつ

添加剤は、すでに修理が必要になった部品の機能を回復させる事は出来ません。
↑
添加剤のパッケージによく書いてある注意書きw

うーん、もしかして修理が必要な状況なのかなぁ
修理が必要ってのは 圧縮を計ってみて規定外だったらって感じかな？
感覚的に新車時と比べてトルクがかなり無くなってるなぁと思ったんで
計器では計っていません、ディーラーで見てもらうかな。
乗ってる感じでは故障（いわゆる要修理）な感じはしないんだけど
少しでも取り戻したい昔のトルク感。

テフロンってそんなに問題なる程粒がデカイのか？

俺はこのスレでGRPが高いけどｲｲ!!という流れを知っている
かたやCカーまで手がけた愛車の主治医にマイクロ論勧められた
さてどうしたものか？

きちんと勉強しているメカニックは
節度という物を知っている。
そして、何が儲かるか
も、よく知っている。

テフロンの粒子の大きさについてはｶﾞｲｼｭﾂ。

＞テフロンってそんなに問題なる程粒がデカイのか？

そもそもマイクロ論で実際に問題起きたやつなんていないだろ
問題起こすのは無茶な使い方するクレーマーぐらい
ただ１０万キロ６千円の代物なので
くれぐれも多くは期待しないように

ワコーズのスーパーフォアオイルはどうでしょう？利きますか？

>>736、>>737
ちなみにマイクロ論ネタが出たのは性能うpとかじゃなくて
オイル消費軽減の話の流れでだった
「添加剤で一番入れちゃいけないのはアタック」
「ＧＲＰ？ うーん、知らない」
って感じだった
ちなみにそのメカさんは「イリジウムプラグなんて町乗りじゃ関係ないでしょ
純正プラグで良いよ、安いし」とか言ってる気さくで良心的な人で
今までボラれるような商売されたことがない

単に低粘度のｵｲﾙ混ぜてるだけのﾐﾘﾃｯｸ

>>739
最後にドカンとO/Hでぼられる罠。

まあ使いもせずにカキコする香具師の多いことｗ

>>742
俺は使ってたけどな、ﾐﾘﾃｯｸ

手元にﾏｲｸﾛﾛﾝXAとGRPがあるのだが、ヘタレな奴なので入れる事が出来てませんでした。
今週末にGRP投入して見る事にします。
まだ不安があるが。。

>>744
GRPは大丈夫!(?)

>>744
>まだ不安があるが。。

不安があるのに、何故入れようとする？

>>742
>まあ使いもせずにカキコする香具師の多いことｗ
チクロ食って寝てろYO

パ○スイート食ってますが何か？

スミコーを語ってくれ

>>746
何故って、、、、判るだろ？
貴君もこのスレに来てるくらいなんだから。

>>745
その(?)は何だ？

>>749
GRPは大丈夫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　といってるヤシが多い！

>>750
その　　空間　　は何だ？？

台湾のエロ画像掲示板が今一番ホットと言えませんかね？
盛り上がってます。
http://wossal.k-server.org/tw/

圧縮圧力がアップ!!と謳う添加剤の、宣伝文句の真偽の程を、
皆さん、自分で確かめてみようじゃないか!!
体感で、とか、気がする、じゃなく、実際に測定するのだ!!
コンプレッションゲージもこんなに安く売ってる訳だし。
ttp://www.astro-p.co.jp/item/item1/item-1-sokutei3.htm
プラグ交換が出来る方なら、簡単に出来るよ。
プラグ交換自体も、そんなに難しい事じゃないしね。

アタックレーシングマンセー！

>>723
ヤフオクの奴って何か問題でもあるのかな？
今それ経由で買ってるんでちと気になる。

確かにドル立てにして向こうの業者から直接買った方が安いんだが、
船便にしても結構送料がかかるからなぁ…。計算したら多分数千円も
差は出ないと思われ。

　NNLは…取りあえずオイルを纏めて交換した際に、エンジンとATとパワステに
入れてみたんだが…、まだ距離数百キロも走ってないし効果の程は良く分からんな。
音が静かになったとか、パワー出るようになったと感じるのも、単に新油効果なだけ
かもしんないし…ｗ

乱入失礼！

１からＲＯＭしてたけど純正のオイルを３０００Ｋｍ毎に交換するのが

一番ベストなんですかね〜？？

こうやってﾙｰﾌﾟに陥るのだすね>>756
極めて勿体無さすぎるとは思うが、それで気が済むなら好きなようにどうぞ

インプレッション報告
プラス91というオイルもれ防止効果をうたっているやつ、効果あります。
エンジンはカワサキZ2空冷エンジンです、ジェネレーターカバーの配線
の取り出し口から必ずにじみますが、止まりました。単純にオイル粘度を
上げているだけけもね。弊害は今のところなしです。

>756
そうそう、純正オイルを定期的に交換してれば問題ないよ
下手に添加剤ばかり入れてるとエンジン内汚れるだけだよ

>>723
> ﾔﾌｵｸはあれだしなぁ。

ヤフオクのNNL690ってボッタクリに見えます？
今の相場は13000円/L〜15000円/Lのようですが、
個人で並行輸入する限り、妥当な価格だと思います。

例えば米国のディーラーから購入する場合、

・1Lボトル12本を1ケース $708。
・送料がUPSで$188。
　USPostalなら$128（別途国内で小包送料がかかる）
・関税と通関手数料が4000円程

で、レートにもよりますが、一回の輸入で大体11万〜12万
くらいになるかと。プラス、ヤフオクの手数料がかかります
ので、それほど儲かるわけではないですね。私はほとんど
自己満足でやってました（もともと自分で使う分が欲しかった
ので、、、）

しかし最近ヤフオク以外でヤフーの対応の悪さに辟易して
いるので、ヤフオク引き上げることにしました。現在他の
オークションサイトを物色中です。

>>760
送料高いね
DHLなら100ドル位で送れるはず。

ホスパワーget!!
圧縮期待age
GRPは摩擦低減だけじゃなく圧縮回復効果を謳っているが高くて手が出なかったよ
ミリテックは評判はいいけど圧縮回復に於いてはイマイチっぽいね。

激しく　ﾌｰﾝ

>>710氏
ミラルーブすか・・・
使った事ありますよ（ｗ
知り合いの某カー用品店の社員にもらった奴
見た感じはまんま「もーたーうぷ」
色も臭いも同じっぽかった記憶が・・・

で、入れた感じだけど、特にこれといって変化はなし
入れた当初は吹け上がりがよくなった気はしたけど、それも次のオイル交換までに無くなったし
まぁ、入れる意味は無しかと・・・
俺もただじゃなかったらいれてなかったろーし（ｗ

710です、情報有難うございます。
そうですか、私としては
>>見た感じはまんま「もーたーうぷ」
>>色も臭いも同じっぽかった記憶が・・・
とゆうのが気になりますね、う〜ん。
成分が解らないですしね。

X-1Rってどうかな？12chのテレビショッピングでやってるんだけど・・
ＮＡＳＡの公認スペーステクノロジー　さらに飛行中のセスナ機から
オイルを抜き取りながらの飛行。6800円ナリ

>>762
ミリテックに圧縮うｐを期待するのは間違い
それが主眼ならたしかにホスパワーみたいに修復効果をうたう製品や
オイル漏れ止めに効果のあるプラス91とかがいいだろ
つっても入れても修復されるわけじゃないがな。
この二つは我慢して乗ってたﾎﾞﾛ車の延命に効いた（ｗ

またビリーバーが増えてきたな

最初にどれだけの期待をするかの問題だな
調子の良い車が値段に見合うだけの性能ＵＰするなら
最初からメーカーが使ってる、少し考えればわかる事
で、何も考えずに入れた香具師が『裏切られた』って言って
あること無いことギャーギャーわめきたてるアンチになるって訳だ
ついでにそんな香具師に感化されるネットジャンキーも増えていく
まあＮ氏のように誇大広告する香具師も問題だとは思うが

添加剤買う金あるんだったら最初からザーレン買った方がいいぞ。
現に俺はそうしたよ。ザーレンいいぞマジで。これからは添加剤なんて買わないよ。

>>769
添加剤メーカーが、いらぬ期待を煽ってるんだと思われ。
マイクロ論の広告やパッケージを見たまえ。
変な期待を抱かせる言葉がワンサカw

>>771
確かにそれもあるな
でもそれが広告ってもんだしな

漏れのザーメンは粘度低下ぎみでつ。
使いすぎなのかなー。

摩擦低減ならペペローション。
高回転でも油膜きれなかったYO!

>>773
あれは粘度高いよね
２０ｗ５０のような使い心地
乾いてきたら少量の水分で５ｗ３０ぐらいにすると
高回転まで楽にイキマス。

余程下手なんだな・・・そんなに乾くとは・・・・

いや、774は旧車乗りなんだと思う。
もしくは肛輪駆動・・・。

>>773
ザー○ンのオイルでも使って下さいｗ

十数年前にあった　トラストのテフチューンはオイル添加剤？

７７４にはこの際ゼヒ固体潤滑剤をためしてホスイ。
とりあえずスミコーのモリブデンとパワーハウスアクセルのマイクロフロン２！
インプレもウプしてホスイ。

>>779
テフロン加工しとけば前戯なしでもOK?
楽ちんだなー。

ヤフー板のＧＲＰって，胡散臭いのだけど，本物なの？
売っている人ってホームページ持っていないし。。。