【JAL】日本航空JL059便【JGC】

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1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：
　| コードシェアの話題が続く日本航空スレの59個目だモナー。
　| 前スレ
　| 【JAL】日本航空JL058便【JGC】
　| http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1397033171/
　＼
　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　　//　　∧＿∧　　 || 　　　　ＪＡＰＡＮ　ＡＩＲＬＩＮＥＳ　 unicef　 JA501J 　　　 　　　
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　//__０（´∀｀　）　　 || 　　　 　　　 　　　 　　　◎Airbus A350-900
　　　¶⊂ ⊂　| 　// 川　（　 .¶⊂）　　 ||
　　￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　　　
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　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　| 過去スレと関連スレは、>>2-5のどっかだｺﾞﾙｧ!!!
　| 大韓航空とのコードシェアは微妙だぞｺﾞﾙｧ!!!
　| こうなったら中華航空とのコードシェアも再検討しろやｺﾞﾙｧ!!!
2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/17(土) 01:04:25.13 ID:KB0DzyJb0
<公式HP>
http://www.jal.com/

<クレジット板>
JALカード 51
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/credit/1393515226/

<ポイント・マイル板>
【JAL】マイレージバンク総合 17mile【JGC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/point/1387546223/

<関連スレ>
【JAL】50000FOP修行スレ JL23便【JGC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1398481552/
【JAL】グローバルクラブ 32年目【JGC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1392803809/
【JAL】キャンペーンが出たら上げるスレ8【ANA】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347548596/
3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/17(土) 01:05:46.00 ID:KB0DzyJb0
<過去スレ>
JL058便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1397033171/
JL057便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1394371089/
JL056便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1392187116/
JL055便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390040893/
JL054便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1386158121/
JL053便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1382961779/
JL052便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1380887024/
JL051便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1376822314/
JL050便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1370691914/
JL049便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1365777532/
JL048便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1360076292/
JL047便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1357580960/
JL046便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1357580960/
JL045便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1349237610/
JL044便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1346831988/
JL043便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1343295261/
JL042便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1340084909/
JL041便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1337243352/
JL040便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1333538852/
JL039便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1330884924/
JL038便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328537685/
JL037便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1325586596/
JL036便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1321779464/
JL035便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1317899906/
JL034便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1314106005/
JL033便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1311345561/
JL032便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1307519892/
JL031便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1301319609/
JL030便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1297006561/
JL029便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1292667495/ ←実質29(形式28)
JL028便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/ ←実質28(形式27)
JL027便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1285148167/ ←実質27(26重複)
JL026便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1280826308/
JL025便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1275198214/
JL024便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1271328874/
JL023便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1268935868/
JL022便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1265692687/
JL021便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1263809733/
JL020便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1261827278/
JL019便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1258274971/ ←実質19(17重複を再利用)
JL018便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1254568411/
JL017便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1253081776/
JL016便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1249962461/
JL015便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1242642322/
JL014便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1235093689/
JL013便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1230062311/
JL012便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1223767220/
JL011便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212294021/
JL010便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1201658301/
JL009便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1194448575/
JL008便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1189274856/
JL007便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1183742254/
JL006便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1178616230/
JL005便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1174319499/
JL004便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1170155343/
JL003便 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1161445801/
JL002便 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1150557640/
JL001便 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132768362/
4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/17(土) 18:04:01.13 ID:eyYvBupn0
JAL999
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/17(土) 23:40:32.71 ID:sbW1krBj0
乙
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/18(日) 09:17:02.23 ID:s7WUZcaI0
最近の羽田→徳島1431便、今までなら日曜なんてそれこそ搭乗率50％
未満だったのに、今日もほぼ満席。団体が多いけど、徳島って人気な
の？
7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/18(日) 17:50:04.03 ID:OAek+/0YI
なんかイベントあったんじゃん？
阿波踊りはまだだから、春の花まつりとか誰かのコンサートとか。
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/18(日) 17:52:00.58 ID:SB0eBZ8g0
徳島ってよくイベントあって満席になるよね
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/18(日) 18:16:34.66 ID:vLdet8Uo0
GW後半と秋の連休はマチアソビというアニメイベントがあるからな。＞徳島
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/18(日) 18:26:28.16 ID:k6p17aZ60
国内線でインター機材入れている路線って、まだあるのかな？
11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/18(日) 18:45:15.79 ID:n3lenSYJ0
成田-福岡
12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/18(日) 19:00:48.92 ID:bxsAVi170
羽田ー名古屋
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/18(日) 19:26:17.04 ID:qOBV5tM70
NGO～NRT
元祖を忘れちゃいけねえーよ
14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/18(日) 20:04:36.18 ID:iagjZ0uD0
OKAとかあればいいのにね。
15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/18(日) 20:05:56.56 ID:SB0eBZ8g0
age
16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/18(日) 20:18:41.83 ID:IprrHCKQ0
OKANRTは国内線機材しか当たったことないな。
17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/18(日) 20:30:35.08 ID:i1KRYHAI0
NRT、KIX、NGO発着の国内線は、
国際線機材の間合い運用とか普通にあるでしょ
７８７もその一環じゃないの？
18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/18(日) 21:19:15.09 ID:mes2114n0
ITM以外にも、KIX発着ってあるんだね。
19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/18(日) 21:24:49.68 ID:i1KRYHAI0
HND-KIX-国際線ーKIX－HNDとかあるんじゃねーの？
いや、運用確認して無いから本当にあるかどうかは知らんけど、なんとなくイメージ的に。
KIXにはドメインター共用のスポットもあるしな。
20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/18(日) 21:28:34.01 ID:ijilyIlwO
また伊丹９時発の自宅最寄り駅まで行く最終バスに乗れなかった…。定刻2035着だったんだけど、前2025着でも乗れなかったことあるし、どうすりゃいいんだ。前の便なら現地発が昼過ぎになるし。もう少し時間が集中しないように調整できないもんかねぇ。
21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/18(日) 21:31:37.54 ID:i1KRYHAI0
そりゃあ、航空会社は航空会社だけの事情で考えるでしょ。
その地上アクセスが悪いことで利用動向に影響するようなら考えるかもしれないけど、
基本的に地上のことは地上アクセスの各社に言ってくれ、としか言いようがないでしょ。
22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/18(日) 21:31:44.46 ID:pPz7tNEs0
昔はKIX-FUKでMD-11に乗れたもんだが。。。
23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/18(日) 21:31:54.65 ID:ijilyIlwO
ちなみに熊本1930発だったんだけど、30分以上早めたら前便伊丹発が早杉になるんかな？
24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/18(日) 21:42:06.62 ID:nBAIUmAo0
>>20
むしろ25分あれば十分乗り継げるだろ？
手荷物があるなら話は別だけど。
熊本ならANAもあるんだから時間が合わないならANA使えばいい。
伊丹は運用時間間際に着陸便が集中するのは仕方ない。
25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/18(日) 21:42:11.67 ID:ijilyIlwO
>>21
そうですね。とりあえず大阪空港交通に低姿勢で依頼してみることにします。

あまりにも上空待機→遅延という状況が自分の身に続けて起こるもんですから、つい書き込んでしまいました。

私はJGPかつ京都在住なので流れませんが、こういう状況が続いた結果、新幹線に流れる一般客は少なからず居るような気がします。これからは自戒を込めて、乗れたらラッキーと思うようにします。
26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/18(日) 21:45:10.63 ID:nBAIUmAo0
>>25
今日の熊本便なら到着は20分遅れだ。
早着しても乗れないのは貴方に原因がありそうな気がする。
まして京都なら代替交通機関はあるわけだし、バス会社もそこまで考慮してくれないよ。
27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/18(日) 21:47:39.96 ID:ijilyIlwO
>>24
定刻着なら余裕なんですがね…
今日はよりによって16番スポット着、座席は前から2列目で、扉が開くと同時にダッシュしましたが、乗り場着が2101でして…。
５分あればいけると自負していましたが…３分では無理でした。ひょっとしたら19番とかに着いてくれていたら間に合ってたかもしれません。
28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/18(日) 21:56:55.92 ID:ijilyIlwO
>>26
おっしゃる通り別の方法で帰宅すれば良いだけなのですがね。
乗り換えがなく、同じ1310円で自宅最寄りの駅まで行ってくれるのはやはり魅力的でしてね。しかもたぶん電車より速いのです。
楽な方法で帰れればありがたいと思うのですよね。
今後は乗れたらラッキー、乗れなければ運賃を節約できた、と思うようにします。
29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/18(日) 22:00:04.97 ID:i1KRYHAI0
ちなみに、伊丹空港から京都まで直通バス以外の手段で行くなら、
京都側の目的地にもよるが

JR：２１：２５発梅田行き最終バスで新阪急ホテル２１：５２　そこからJR大阪駅まで徒歩５～１０分
上手く行けば大阪駅２２：００の新快速に間に合うし、乗り遅れても２２：２０に次の新快速がある。

阪急：２１：２３発大阪モノレール門真市行きに乗り、南茨木２１：４６着
阪急京都線に乗り換えて２１：５４発準急河原町行き（長岡天神で快速急行接続）

京阪：同じくモノレールで今度は終点の門真市駅に２１：５８着
２２：１０発の普通萱島行きに間に合うから、それに乗って萱島２２：１６発の準急出町柳行き（枚方市で特急接続）

と、鉄道で帰ってもおおよそ２３時までには京都市内各駅にたどり着けるよ。
30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/18(日) 22:29:49.38 ID:ijilyIlwO
>>29
京都側の目的地は、市内ですが出町柳駅から叡電沿線、かなり北なんです。ですのでOKKの9時発のはありがたい存在なのです。

皆様すみませんでした。現在どういう状況かと申しますと…
モノレールで蛍池→阪急で十三乗り換え→河原町→バスで帰宅…と思ったら、
①蛍池から十三まで普通が先着
②十三ではこちらがホームに着こうとしてる時にタッチの差で特急河原町ゆきが発車。
③次に来たのは高槻市まで先着の普通…時間かかる。
④高槻市着、ようやく快速急行に乗り換えと思いきや、ホームの安全確認とやらで遅延
⑤河原町からの最終バスに間に合いません(笑)
ようやく桂を出ました。バスならとっくに出町柳駅に着いてるのに…１分差で乗れなかったバスの代償としてはかなり酷いと思いませんか？(笑)

長々とスレ汚し失礼しました。
31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/18(日) 22:42:48.20 ID:i1KRYHAI0
それなら素直に門真市から京阪利用してれば、
大阪空港２１：１３－門真市２１：４８
門真市２１：５８－出町柳２２：５７（枚方市で特急乗り換え）
出町柳２３：０２（比叡山口行き最終）/２３：０９（鞍馬行き最終）

と、なんとか電車の最終に間に合ったのに・・・
なんで阪急乗っちゃったの。
32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/18(日) 22:59:08.91 ID:HucAfsf60
伊丹空港2110→新大阪2135
新大阪2144→京都2209
京都2216→国際会館2235
33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/18(日) 23:03:46.41 ID:/hZIbyrk0
伊丹ー福岡なんて昔は747も飛んでたのに、いまやE70が1日4本だもんな
せめてANAみたく767や737も飛ばして欲しいわ
34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/18(日) 23:03:55.52 ID:3sY4oBK10
叡電沿線といっても地下鉄でも行けるエリアじゃね
今頃タクシー乗ってるんだろうけどｗ
35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/18(日) 23:41:23.44 ID:TSdkjkWmI
>>30
日曜夜に大変でしたね。お疲れ様です。
ゆっくり休んで下さい。
（土地勘ないのでアドバイス出来なくてごめんなさい。)
36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/18(日) 23:53:19.03 ID:LWyVkBw90
>>20
お気持ちはよくわかります。
伊丹着の20時台は、実際の処理能力を考慮せずに政治のみで決められたダイヤなので、
そのまま鵜呑みにせずにある程度の遅延と混雑を考慮に入れられることをおすすめします。

羽田着だからと余裕ぶっこいている皆様、
他人事ではありません、羽田の19時～21時台到着は政治によるダイヤ編成ですので、
遅延が常態化している始末。電車に乗るまで30分以上かかるおつもりでのご搭乗をお勧めいたします。
37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 00:34:25.30 ID:7gvbaNgjO
皆様ありがとうございます。

>>31
ケチって自分の中で納得させようとしたためですね。おっしゃる通り、門真市から京阪か、南茨木から阪急の方が早く着いたと思います。もっと言うと、>>32の前に、2115発京都駅ゆきの最終バス→地下鉄の方が良かったのですがね…節約を意識してしまいました。
38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 01:55:41.38 ID:2O4AzIv80
>>10
CTS-NRTもたまには思い出してくださいw
39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 08:46:46.54 ID:jvHna+b+0
雪まつり開催になるかも知れないのに国際線機材よく回したね
冬ダイヤは元に戻るのかな　
40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 12:42:03.19 ID:3PToRarv0
地方空港の検査場で並んでたらＣＡさんが後ろに並んだんで
横から入ったらいいのにと言ったら急いでませんのでキリッと言われた
自分すんで荷物収納してたら
後ろで何回もピポンってひっかかってた
ワンピースのベルトまで外してたぜ
間抜けなＣＡだな
41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 12:54:58.66 ID:zBS5grdx0
ベルト外すとこ見てたの？
42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 13:10:28.19 ID:zA7KRrNT0
国内は鷹揚なことが多いんでCAさん何してますのん？だけど、
海外はゲートの基準がわからんから困るな。
どう考えても金属製品を一個も持っていないのに鳴った。
全身ねっとり触られた。トランジットのゲートで時間帯的に空いてたから
係員が遊んでたんじゃないかとすら思う。
43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 13:18:31.20 ID:mqeQUxm90
平日夜の京都線に乗ったことがあるけど、
補助席を使うか使わないか位、かなり込んでたな。
もう1便増やしてもいいと思ったくらい。

（もう1便というと、大阪阿部野橋行きの、ここ最近の込み方は尋常でないと思う）
44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 13:36:16.43 ID:3PToRarv0
>>41
係員に全身探査された挙句、ベルトに手が行ったところまでね
>>42
遊ばれたんだろうね
45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 13:40:24.18 ID:kJjd6HFh0
伊丹空港→京都だと、直行バスの次は伊丹（空港バス）新大阪（JR）が最速。
要するに>>32の書く通り。
あるいは新大阪から新幹線だともっと早い。

伊丹着2100間際で航空機に定刻着を求めるのも無理な話。
自らが対応するしかない。
これ鉄則。
46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 13:55:31.17 ID:kJjd6HFh0
代替手段があるのにバス会社に文句言うのもおかしな話ではあるけどね。

しかし実際には最終の乗り継ぎ経路を探す間もないんだよな・・・

差し迫った状況（当初予定とは違う空港着時間）での最適経路（しかも終電近く）の探索をしたいのに、
機内では携帯端末オフだから検索できないし、
ターミナルビルから出る間も惜しくて走らないといけないし、
モノレールを目指してダッシュするか目の前の空港バスに乗るかとっさの判断がいるし、
空港バスの場合にはどの路線を使うかを一瞬で判断しないといけないし。
一つ間違うと>>20のような目にあって、自らの判断ミスを呪う羽目になる。

まあ京都方面ということで、新大阪乗り継ぎの経路は覚えておいて損はないよ。
京都駅まで空港バス500円＋JR560円（回数券や昼特で安くできる）。
費用が余分にかかるとしても、最小限の損害で済むだろ。
47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 14:33:30.03 ID:BZDINvgn0
>>46
いや、慌てて調べるんじゃなくて、伊丹着の運用時間終了間際の便に乗るんだったら前もって調べておくべき。
前もって調べておけば判断ミスをすることも、バス会社へ理不尽な要求をすることもない。
しょっちゅう遅れるんだったらJALではなくてANAを使って早めの便にすればいいし、そもそも早着しても乗れないって言ってる時点でおかしい。
48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 14:52:04.29 ID:7YSkTg6l0
>>47
まあまあ
おっとりなジコチューさんなんだろ
事前に調べても今度は乗り継ぎの時間空きすぎとか愚痴垂れ流すんじゃねｗ
49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 14:54:44.42 ID:rcVJUXTqI
青森-羽田線にB767いれて欲しいな
50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 15:29:09.39 ID:kJjd6HFh0
よく読めば釣り師にも見える。
なんといっても京都在住＋JGP　という前提だから、
伊丹から自宅へのアクセスについては十二分に承知してるはずだよな。
遅い時間帯には帰宅方向で空港アクセスを使うんだから。
しかもステータス持つくらいに多頻度利用してるんだし。
51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 15:46:05.92 ID:dIbdmoJD0
1度目なら分かるけど
2度目なら遅れることも想定して考えるよな
52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 16:39:26.89 ID:t4r4dT+W0
>>42
俺、羽田の手荷物検査場で引っ掛かって、ワタミのホームページに載ってた感じのガリキモにねっとり触られたことあるぞ。結局何でピンポン鳴ったのか不明のまま終わって、ねっとり触られ損だった。
53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 18:06:42.48 ID:PET07BdX0
手荷物検査。往復同じ装備なのに往路鳴らず復路ﾋﾟﾝﾎﾟﾝ　いい加減なもんだなーといつも思ってる。

>>36
いつも遅れるのはそういう理由でしたか。
54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 18:25:43.55 ID:HebveI0B0
キハなんとかじゃね？>京都在住JGP
55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 18:34:42.93 ID:MCUEmvNp0
地方ー成田の国内線が減便されたのは何故でしょうか。１日１便では多くの人間が１日無駄にしてしまうのが明らかなのに。
仕事でもレジャーでも多忙な中での海外渡航で１日の重要性は甚大なのに。大きな荷物でLCCで乗り継ぎをさせるつもりなんでしょうか。
旅程に対する運航の正確さ、サービス、その諸々の基準を考えたら多くの人間が国際乗り継ぎでLCCなんか使ってられないのが明らかなのに。
成田を使う地方の人間をANAに譲ってあげるつもりなんですか？なんでこんな事態になってしまったのか、詳しい方、いらっしゃったら
ぜひ教えてください。利用してたのに地方民を切り捨てられた気がしてなりません。
56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 18:38:17.58 ID:kJjd6HFh0
残念、作文１０点。
57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 19:02:55.44 ID:xbPx+RmF0
>>55
そのためのJetstarとのコードシェアでしょ
58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 19:32:27.27 ID:hspgrh+S0
これ何処のコピペ？
59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 19:42:31.22 ID:VDmgRqLJ0
先得で買ったチケットで、予約便出発よりかなり早くに空港に着いた場合、
一便先に乗ることはできる？
60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 20:03:30.72 ID:zhaQgupn0
age
61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 20:34:32.19 ID:m2V+GTeU0
W14⇒W15、W23⇒W24、607JがA44＋Winglet改修に向かったもよう By Mark●●
62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 20:36:14.57 ID:X8kAzsiC0
>>59
絶対無理。
63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 20:37:26.18 ID:U2mJGIeK0
>>59
当日に限り抱けど、確か空きがあった場合は振り替えてくれるはずよ
激安チケットでも、カウンターなら調整してくれるはず
ただ、1席だけ余ってる、とかでは無理っぽいかもね
20～30席余ってるなら大丈夫だと思う
規約上は無理なはずなので、保証はしないが
64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 20:45:42.87 ID:zA7KRrNT0
断られて暴れてリマークされないことを祈る。
65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 22:02:43.46 ID:TO+mQJcl0
最終便かって前便のせろのせろってのが増えたから、誰得に前便不可が追加された歴史を知らないのか。
66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 22:05:24.93 ID:VDmgRqLJ0
知らなかったYO
他社国際線からの乗継だけど、遅延して乗り遅れたら怖いんだよな…
67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 22:08:13.22 ID:ZvFPIGob0
>>36
家族連れのときはクルマで行くし
一人でもYCAT線だから遅延とか関係ないわ
68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 22:30:16.83 ID:BdK4hHKk0
国内線のWi-Fiはいつから開始なの？？
69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 22:47:24.61 ID:cpTcqQkt0
>>63
やった経験があって言っているのか？
福岡空港の夕方にJGCカウンターでごねているおっさんを見るが、
okされているのを見たことない。
70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 22:52:13.86 ID:snLozXoc0
>>69
特典でなら簡単にできるよな
71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 22:58:53.86 ID:J7SBhwku0
便によって値段の違う券種は前便変更不可だよ。

あと、国際線絡みも往路はS/Oの問題が出るので不可。
72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 23:29:05.15 ID:dSYof2kW0
ダイナミックセイバーで乗継先のHNDITMは前便に乗せてくれたよ。
復路ってのも乗せてくれた理由だと思うが。
73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 23:37:52.56 ID:zUtM4RAu0
>>72
それ国際線乗り継ぎじゃねーの？
74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 23:38:14.88 ID:9xlJHuPG0
伊丹空港（空港バス）新大阪（JR）京都のルートは安易に勧めるな
JRのダイヤは、異音、人身、急病人など、すぐに遅れるからアテにならない
しかも人身事故だと確実に1時間止まる
急がば阪急という言葉があるくらいだから

博打するなら構わんが、まあ、新快速が止まってても、新幹線あるいは南方まで歩いて阪急という手があるが
75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 00:11:18.45 ID:SDLQNLKp0
>>73

あぁ・・>>66の「他社」国際線ってのが見えてなかった・・・
76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 00:27:28.03 ID:WDFBbFCt0
>>70
変更できる
77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 03:15:30.23 ID:pwhT5apJ0
あのさ、運賃種別によって規則が違うのに、「先得で前便変更できるか？」っていう質問に対して特典や復路の国際線乗継ぎで前便変更出来たっていう「当該運賃で変更が認められてる事例」を出してどうすんの？
78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 03:41:21.91 ID:Vx/fjUIS0
>>59
>>63のようなレスがあるが、先得での前倒しは、公式には出来ない。
何かイレギュラーでもあった場合はそのとき次第だが。
79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 04:45:27.40 ID:xtNxXDAj0
皆さんthx
80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 05:16:43.47 ID:nZQxPWEZ0
>>66
他社とJALに乗り継ぎ情報を連絡しておけば、他社が遅れても代替手段を用意してくれる。LCCは知らん。
81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 07:52:45.79 ID:xeJdvfrB0
台風とかで後便が欠航しそうな場合
空きがあれば変更してくれる（ＡＮＡ）。
はず（ＪＡＬ？）
82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 07:52:55.79 ID:o5tpoBcp0
>>80
> 他社とJALに乗り継ぎ情報を連絡しておけば、他社が遅れても代替手段を用意してくれる。

本当かよ？
83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 08:10:09.41 ID:A7z4qHZS0
>>81
HPで「悪天候でダイヤの乱れが予想～」とか出てれば、変更可能じゃないかな。
84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 12:08:37.73 ID:R421Gbw10
>>81
福岡→羽田で経験ｱﾘｱｽ。
運行が乱れてた日で、自動チェックイン機を操作したら、先得なのに
「前の便に空席があるが、変更する？」のメッセージが出た
85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 12:30:37.80 ID:o5tpoBcp0
>>84
で「はい」を選択すると「先得チケットは変更できません」って表示されたの？
86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 13:08:58.87 ID:nPsq82Di0
自分の便が満席（キャンセル待ち多数）で、
変更したい前便がガラガラなら、
と言う条件もありそうな気がする。

>>81
天候はそりゃあねぇ。
87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 13:18:37.18 ID:U/tcBrXU0
>>81
天候や使用機材の遅れ。整備で運行が乱れている時は、臨機応変に変更してくれますね。
自分も予約便の使用機材遅れで変更していただいた経験があります。

逆に平常運行の場合は、規約通り変更しないのは当然の対応でしょう。
予約便がオーバーブックの場合は経験がないので分からないです。
88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 13:35:44.99 ID:i1MHGoXb0
>>86
そのケースで呼び出されて前便に変更になったことあった。結構早くチェックインしてたから候補に上がったみたい。
あくまでも航空会社側の都合ということになるけど。
89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 13:36:11.04 ID:i1MHGoXb0
>>85
バカかっ
90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 14:52:42.37 ID:tF97FGn+0
自分の都合で早めの便を希望した場合、
あくまでルール通りの結果になるのが当たり前。

そのかわり、航空会社の都合（天候も含め）の場合の対応が
臨機応変になるのも当たり前。

これを一纏めにして話をしても
噛み合わないだろ。
91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 17:53:47.34 ID:TRP9p+sD0
>>81
その件はノーコメントだw
92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 17:59:33.51 ID:SI7nwjyX0
知り合いのグラホ曰く、オーバーセールで溢れそうな便があると
その前の便を超プッシュして薦めるとか。

「今日は一足早く着く便も特別にご用意できますが、よろしければいかがですか？」とか、
話術を駆使して余ってるメニューを客に売りつけるメートルの気分だそうだｗ
93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 18:05:06.73 ID:Pm6M1Vyg0
いずれ登場の787のスカイスイート仕様ビジネスクラスのシートって
SS7型？SS6型？それとも全く新しいシート搭載ですか？
ご存知の方教えて下さい。
94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 18:19:28.10 ID:EzVXOxRs0
関西人だけど、大阪発の便は今年も来年も
ずーとボロイままなのかな?
95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 18:32:55.88 ID:hMxkjOZl0
>>93
知らんがな (´･ω･`)

SS7の奴がいいんだろうけどねぇ。。。
96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 18:42:35.69 ID:pwhT5apJ0
>>93
＞ご存知の方教えて下さい。
＝社内の方、情報をリークして下さい

か・・。
まぁ、シートメーカーがフライングしたこともあるけどな。
97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 18:45:01.04 ID:jpPYUbah0
787は767の代替じゃなかったっけ？
98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 18:49:50.96 ID:czxpUP4L0
>>93
次に受領するのがSS8になる自体は確定なん？
99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 19:12:37.13 ID:Od1zSuvB0
>>93
今までのをアジア線にしてビジネスをシェルフラット化、
これから導入するのは長距離用にSS7タイプって明言してた
いつかの社長記者会見で。一年前の決算だったかな。
>>98
確定ではないけどこれまた記者会見での社長の発言からそうとれるからそういわれている
100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 21:30:09.65 ID:mRCrNUor0
７月の連休に国内線特典航空券使いたいのですが
行きが取れずに帰りが空いてましたが
席の調整は２週間前とかなのでしょうか？
101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 21:41:23.41 ID:gCG8RrGe0
787-8にSS7と同じCシート入れると、
定員150席前後になっちゃうんじゃなかろうか。
C36、PY28、Y100くらいなのかね
102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 21:43:13.69 ID:qiKJDx4b0
最近JALカードつくってビジネスクラスカウンター使えるって書いてあるんだが、
AA発券のコードシェア便としてJALを使う場合（運行はJAL）でもビジネスカウンター使えるんですか？
103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 22:12:41.36 ID:Rxtv/n8L0
PYって要らなくない？
104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 22:23:14.76 ID:AbnfbLQn0
>>101
おしい！C36,PY35,Y92
105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 22:30:58.11 ID:K69vZgFl0
5/22の羽田→福岡の午前中の便がほぼ満席なんだけど何かあるの？
106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 22:34:06.09 ID:GODcMxnd0
>>105
巨人ダイエーの交流戦がある
107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 22:35:48.62 ID:gCG8RrGe0
>>104
E02はそういう感じなんだ？
JFK/CDG/BOS/HELあたりに最初に投入？
余るシェルネオ機材でKIX拡充か。
108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 22:46:09.34 ID:Od1zSuvB0
>>107
JFKは789の一号機ってニュースに出てたじゃん
いずれにせよY100席以下とかｗ逆に残席（クラスごとのオーバーブッキングって意味）管理とかが大変そう
109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 23:06:18.73 ID:0G2f8j230
PY買ったらYの席不足による玉突きでCに乗れるなんてことが多発しそうだな
110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/21(水) 05:33:13.16 ID:MJ3qFnGc0
PYの頭越しにY-Cですよ。
111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/21(水) 07:51:56.49 ID:rTx+oRsT0
>>106
ダイエーっていつだよ
112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/21(水) 08:33:35.92 ID:MYsh2AuH0
ANAは小型機をエアバスで統一するみたいだね。
JALはどうするんだろ？
113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/21(水) 09:02:39.95 ID:Omilq0y80
どこ情報？ あんなに737大好きなのに。
114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/21(水) 09:20:14.31 ID:hKIPYNjtI
今日の羽田-青森行きは、ほとんど満席だ
115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/21(水) 09:30:12.37 ID:QraRaR790
青森行き乗ったら、満席の機内の8数以上がスーツ姿のオサーンで
なんだなんだ？と驚いた記憶がある。
大阪のオバチャン気質の連れの母が「あら、なんか今日あるのん？」って一人に聞いたけど
「いえ、別に・・」と濁してタクシーに乗り込んでいったというｗ
自分が乗ったタクシーの運ちゃんに学会でもあるの？って聞いたら、
そういうのは把握してるはずだけどわかんないなぁと答えてたけど
あれはなんだったんだろう？
116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/21(水) 09:32:00.64 ID:Omilq0y80
夏の満席の旭川行きで、自分以外は誰もネクタイしてなかったことならある。
117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/21(水) 10:18:39.93 ID:XDBlhguX0
青森行きなんて
ビジネス客だろうな
旭川もビジネス客が多い
118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/21(水) 11:06:44.03 ID:3X5H94SF0
片山の事件、金銭的な被害はJALが一番のような。
JALは賠償請求するのかな。
119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/21(水) 11:15:00.19 ID:kgvZiF410
賠償請求してもゆうちゃんには金がないんだから払えないお＾＾
120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/21(水) 12:01:00.45 ID:QLZu1oob0
やっぱこのJALの件も片山被告が絡んでるか。
ニューヨーク線だっけ。
121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/21(水) 12:02:12.71 ID:C0JzN2CK0
>>118
JALもそうだが、当該便に乗り合わせた乗客それぞれの貴重な時間を奪ったな
それをわからん被告ではなさそうなので、ムショでしっかり反省してもらおう
122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/21(水) 12:07:30.32 ID:e3aUDip10
>>121
初犯じゃないし再犯時は犯行が酷くなっているから矯正は期待出来ない。
123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/21(水) 13:38:20.22 ID:C0JzN2CK0
>>122
今回の捜査かく乱のことなら、動機や手口が幼稚化、衝動的なものになっている
山で首を吊り損ねたり、電車に飛び込めなかった、など、精神的な弱さだけが顕著になっている
それを克服するかどうかはわからんが、死刑にならない以上、必ずシャバには戻ってくる
その時に、まぁそれなりに優秀であろう技能を有効に使えるかどうかだろうな
124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/21(水) 16:24:43.90 ID:oUevMuvxI
青森空港の霧ヤバすぎ
125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/21(水) 16:25:22.53 ID:oUevMuvxI
三沢空港は全便欠航か‥‥
126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/21(水) 17:13:05.46 ID:NA0wBUBl0
>>112
この前買ったのは国際線用ってことだけど
国内用にも購入予定ってこと？
127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/21(水) 17:18:26.26 ID:uaRgtt+OI
そもそもJALのA350は中長距離国際線用らしい
国内は玉突き777か
128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/21(水) 18:39:36.75 ID:EbpJeVn60
>>125
https://www.jal.co.jp/info/dom/140509.html

RWY10はVFR同然、、、
129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/21(水) 19:19:01.90 ID:NA0wBUBl0
>>127
>>126で言ったのはＡＮＡのエアバスの話ね
130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/21(水) 20:57:14.76 ID:iR6BsG1qI
>>106
>>111
ダイエーに何の違和感も抱かず、「そかそか～、巨人ダイエーの交流戦か～」と思ってしまったw
131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/21(水) 23:42:16.77 ID:qbOTMwtz0
JALからのお知らせ
・NRT=CGK、6/18からデイリーでSS7化するよ。
・機内販売の支払いにT/C使えなくなるよ。
・日中路線安くするんで乗ってください。

ジャカルタ往復だけだと安くてお得感があるが、
バリまで行くとそれなりの値段になるんだよな。
ジャカルタに観光名所があればいいが・・・ないｗ
132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/22(木) 01:21:54.36 ID:BimAsqz60
古都ジョグジャカルタ行けば？
133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/22(木) 01:23:03.50 ID:AjRkb/th0
ジョグジャも郊外の遺跡2カ所以外はみるとこないな
134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/22(木) 01:26:17.53 ID:vg+PnL9g0
そうなんだよな
いつか行きたいと思いつつあとまわし
135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/22(木) 01:33:59.89 ID:AjRkb/th0
ガルーダの国内線が自由に日本から買えれば良いんだがねえ
ほんと腹立つ
136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/22(木) 07:18:06.46 ID:Qj2zOHbS0
ファーストクラスがない国際線でビジネス普通運賃すら満席の場合、ダイヤでもやはりマイルアップグレード枠なんて残ってないと考えるべきですよね？
137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/22(木) 08:09:14.75 ID:lNs3v8lm0
そりゃそうだ。
138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/22(木) 12:13:20.03 ID:jz/ZFt350
>>136
ビジネスだったらVIP席は残してる可能性があるから、出発24時間前に解放される可能性が若干あるかもね
139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/22(木) 12:46:06.25 ID:8nnLinlR0
>>131
去年の夏にダイナミックセイバー36000円+etcでデンパサールまで行ったけど今は違うの？
JALってバリまででも直行便廃止前と同様（かどうかは知らんが）にジャカルタまでと同運賃で買えた気がするが
140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/22(木) 15:27:57.01 ID:H/gHTkIZI
>>131
インドネシアは貧富の差が激しいだけあって、ジャカルタは遊べるところ沢山あるよ。
ショッピングモールでも一日中過ごせるし。
あと、バタヴィア・カフェ行ったり、そこから船で離島行ったり。
英語出来るなら現地でツアー申し込めばいいよ。
色んな島があって、かつてJALが所有していた島（名前失念）もある。
30分位で行ける島もあるし、水の透明度を求めるなら1時間以上かかる。
感覚としては香港～マカオ間みたいなもん。
141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/22(木) 15:55:37.56 ID:AjRkb/th0
インドネシアの場合、ローカル交通機関の移動は事故が少し怖いけどな
142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/22(木) 15:58:25.49 ID:AjRkb/th0
プロウスリブのことかｗ
某所で荒れた話題だな
143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/22(木) 16:11:03.51 ID:8nnLinlR0
age
144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/22(木) 17:53:48.89 ID:H/gHTkIZI
>>142
そう、パンタラ島。
Pilau Pantaraで現地人には通じる。
145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/22(木) 17:55:30.06 ID:H/gHTkIZI
Pulau Pantaraです。ごめんなさい。
146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/22(木) 19:45:51.87 ID:vg+PnL9g0
島だったらわざわざインドネシアまで行かなくてもあるからな
147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/22(木) 19:51:11.88 ID:8nnLinlR0
あげ
148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/22(木) 21:50:38.24 ID:SpV0dFK70
プロウスリブってJALが所有してたの？
昔憧れてたｗ
149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/22(木) 22:26:01.80 ID:ORjnPD1e0
おさいふケータイにJALの会員登録済みです。
国内線乗るだけならJALのクレジットカードを持ち歩かずに、ケ-タイだけで会員認証できますかね？
150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/22(木) 23:19:16.35 ID:wClxI8hX0
>>149
できるけど普通はそんな綱渡りしない。
151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/23(金) 07:04:52.67 ID:o3Sn7a+X0
>>137
ごもっともですね

>>138
その枠本当にあるといいんですが…
152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/23(金) 10:15:55.47 ID:v0O5YYXV0
三浦理恵子の「楽園のトリコ」って曲の歌詞に出てきたの思い出した＞プロウスリブ
確かJALとタイアップしてたんだっけな。
153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/23(金) 13:40:24.70 ID:wjaVL0e70
プロウスリブってかなり小さな島だね
事業としてＪＡＬがやるべきではないのは明白（というか現に失敗したわけだがｗ）
154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/23(金) 15:31:21.70 ID:yQQN382d0
JMBを2013年基準に戻してけろ
155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/23(金) 16:19:40.88 ID:87nEj8w50
妊娠中のお客様（オッサン）
二歳までのお子さま連れのお客様（どうみても小学生）
お手伝いをご希望の方（普通に歩いてるジジィ）
今日の優先搭乗は実にグダグダやった(´Д` )
156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/23(金) 16:25:04.56 ID:6b4FRhVq0
>>155
JGCとかも入ってるとかではなく？
157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/23(金) 16:26:17.01 ID:ffHlu6ly0
事前改札なのか優先搭乗なのか
158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/23(金) 17:09:37.96 ID:OrIm5ObW0
>>155
一行目はダメだろう、クレームすれ
159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/23(金) 17:32:19.22 ID:/RdNkDIN0
>>158
全員、3行目で乗ったんだろ
明らかな健常者が使いまくるとか、余りに状況がひどくなると、3行目は廃止になるかもな
160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/23(金) 17:38:10.94 ID:fXCwt0HK0
ボーディングパスのデータからそのタイミングで乗る人のマイレージ情報を記録すりゃいいのに。
お手伝いを必要＝非常口座席不可とか、次回の搭乗時にチェックインの時や機内でどんな手伝いが必要か聞くとかやればいい。
記録されてるのが分かるだけでもうやめるだろ。
161 ：１５５：2014/05/23(金) 17:55:32.00 ID:Meccm//v0
全員三行目かな
スムーズな搭乗のためとはいえJGPやJMLより先に乗せるんだからキッチリしないと上級会員の意味がなくなる気がする
ちっちゃいガキに５人くらいくっついて入ってくとかね
かくいう自分はただのJGCだから関係ないかもしれないけどモヤっとする
162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/23(金) 18:54:17.74 ID:aouiQNMB0
妊娠中のオッサンって結構多いよ。
君らの周囲にも、２～３人いるはず。
163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/23(金) 19:29:32.09 ID:fXCwt0HK0
JALの予約センターの保留音で、I will be there with you の前に使ってた曲名教えてください。
有名な曲なんだけどタイトルがわからない・・
164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/23(金) 19:41:35.02 ID:gCVdWIea0
>>155
こういうのはDIA会員様が言ってくれると少しは効くんじゃないの？
165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/23(金) 21:24:38.34 ID:LnUA4nRR0
翌朝の173 羽田-関空満席でやだな～
166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/23(金) 21:34:52.07 ID:dx1dugv50
7/20～7/22北海道に行きたいのですが
7/20は特典席は空席無しで帰りの便の
22日は特典空席有りです。
7/20往路だけ有償のスーパー先得で取って
帰りを片道特典航空券の利用の仕方は
無駄でしょうか？
これから往路の特典空席の見込もなさそうですよね？
167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/23(金) 21:54:49.01 ID:hSAHy4Qw0
>>166
北海道って新千歳か？つか、どこから乗るんよ？7/20の羽田新千歳は昼過ぎからちらほら空席あるぞ。
俺なら取りあえず予約を入れて当日早めに空港に行く。
168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/23(金) 21:57:17.57 ID:dx1dugv50
>>167
広島です
169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/23(金) 22:05:36.46 ID:9L+wJTXQ0
特典の片道はコスパ悪いよね。
有効期限あるなら往復有償。
有効期限ギリギリなら、他のマイルの使い道と比べた上で、片道特典航空券が最適と判断するなら片道特典航空券。他の使い道が最適と判断するなら他の使い道。
170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/23(金) 23:05:09.77 ID:1iECviy+I
青森便、土日も満席だからB767いれて欲しいなあ‥‥
171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/23(金) 23:07:48.75 ID:dx1dugv50
>>169
レスありがとうございました。参考になりました。
172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/23(金) 23:41:39.22 ID:/Ljy32AR0
夏は羽田函館に772入れるみたいだが、F付きは那覇線に回してくり…
173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/23(金) 23:46:29.73 ID:IEepU33E0
函館はサービスもF？
174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/24(土) 00:20:53.92 ID:35HRUP6zI
去年の夏にJL1170？だったかの函館最終乗ったけどB777-200で普通に95%ぐらいだったよ
175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/24(土) 00:25:09.36 ID:cs69pWz90
>>163
それって、I will～の前って、5年以上前の話じゃない?
↑が正しければ、ピアノと笛がメインの演奏だった奴??

>>173
それはまずないねぇ。
今までFが始まる前の沖縄や小松にも飛んでたが、
もちろんクラスJだった。
176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/24(土) 01:31:51.45 ID:x0jLzo6y0
>>155
おかしな３行目はよくいるよね。見た目はお年寄り
とはいえ、我れ先に優先搭乗に進むのに、何のお手
伝いが必要なのかと。

車椅子の方は一目でわかるから良しとして、あとは
身障者手帳の有無で確認するとかすればいいのに。

チェックインカウンターで確認して、搭乗券に「優
先」スタンプでも押せば事足りそうなんだけど。
177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/24(土) 01:43:46.74 ID:ZGC9y1CY0
anaみたいにお手伝い希望じゃなくて障害のあるかたにすればいい
マイレージカードに登録できるから判別が簡単
登録のときに身体障害手帳で確認してるしね
チェックしないならプレミアとか分別も無意味だよね
会員種別で音かえて対象者はダイヤ等優先搭乗音出せばいいと思う
anaは変な修行僧のせいでなれてて障害者登録にしてるのかもしれないけど
地方だと優先ほとんどいないからjgcも優先でいいきがする
178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/24(土) 01:44:19.48 ID:KVev/0uz0
てか、そんなにまでして早く乗りたいか？
おかしんちゃうか
179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/24(土) 01:46:55.95 ID:KIYgzwG80
俺は最後に入りたい。
通路側を指定していること多いし。
180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/24(土) 01:57:26.84 ID:9WhF7xFI0
真っ先にとは言わないが
荷物が真上にはいらないのは防犯上嫌なので
できれば速いうちに入りたい
国際線なら絶対に

大きい荷物じゃないけどそこそこの荷物
181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/24(土) 02:01:09.34 ID:x0jLzo6y0
オレも最後の方に乗るけど、本当に必要な人のた
めの制度になってない気がして。身障者用に駐車
するDQNと同じじゃね？
182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/24(土) 02:01:49.80 ID:vmZhBlet0
俺は窓際指定だから早めに入りたい。
後からだと窓際席へ行く時に申し訳ない気分になる。
クラスJみたいなピッチが広いシートでもそんな気分になるから早い方がいい。
183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/24(土) 02:14:30.40 ID:0RYuh0gc0
>>175
自分のあの曲の名前を知りたい。
つべとかで調べても出て来ない。機内では聞いた記憶は無く、保留音のみで聞いた記憶。
たしか、それの前は、あいぶさきの先得の音楽だった。
184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/24(土) 07:50:37.12 ID:2GE5Ily30
愛撫先ナツカシス
185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/24(土) 09:00:02.03 ID:QqRUD8vq0
アメリカン航空に乗ったときは優先搭乗が必要な人は前もって航空会社の車いす（超目立つ）に乗せて一目で分かるようにしてた。これでいいじゃんて思った。
同じタイミングで軍関係者も乗って良いよーって言ってたのがアメリカンだなとも思った。
186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/24(土) 10:34:28.08 ID:0RYuh0gc0
そう言えば、何で、米系は軍人をあんなに優遇するの？
優先搭乗以外でも、追加の無料受託手荷物とか特別料金とかあるし。
米系以外では、軍人を優遇とか見たことないな。。。
187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/24(土) 10:44:53.61 ID:zmOdVDqg0
>>186
ルール上は知らんが、アメリカ人にとっては兵士は尊敬の対象なくらいだからな。
188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/24(土) 10:54:27.99 ID:khmyLE+10
映画館とかでも、普通に軍人割り引きとかあるし。
189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/24(土) 12:26:49.70 ID:2pElDfgm0
儲かるいいお客さんだからでしょ。大企業に勤めている（＝いいお客さん）は住宅ローンの金利がそれだけで低くなるのと同じ。
そして何より軍人の場合は飛行機を頻繁に使うってのもある。上級会員と似た者同士。
もっと言えば、数が多いので軍人を優遇すればたくさんいる軍人がその会社に集まってくれる。
190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/24(土) 18:03:16.01 ID:ATgzm9NL0
多分違うと思うけど、
個人的にはこれもJAL系なら好きな曲なんだよなー

https://www.youtube.com/watch?v=evPC2gh9A4E
191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/24(土) 18:05:55.08 ID:FZFaUjNp0
中国も軍人優先だよ。
駅とか軍人専用タクシー乗り場あるし。
192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/24(土) 18:34:08.46 ID:PFlHxXSBO
JR東日本の車両や路線について語るスレ
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1400923330/
193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/24(土) 20:00:00.82 ID:cs69pWz90
>>186
触らぬ神にたたりなしじゃないけど、
政治家達と同じなんじゃない?
194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/24(土) 20:14:01.51 ID:M3OBOkDH0
戦前の日本も相当優遇してたのでは。
195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/24(土) 20:39:55.26 ID:1B4cgMXr0
塗装が落されたJA8981
http://freighter.flyteam.jp/photo/1165499/960x960.jpg
http://homepage2.nifty.com/good_day_itm/oja8981_075.jpg
196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/24(土) 20:41:02.60 ID:UWqzompN0
>>186
DoDのIDと制服(迷彩可)着用で日本人でも在米武官なら半額以下になるよ
197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/24(土) 21:03:12.40 ID:2pElDfgm0
age
198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/24(土) 21:36:15.26 ID:5CnV2Hnc0
>>195
え、もう退役！？
就航当初鹿児島往復でコクピットに入れてもらったっけ・・・
当時はスタージェット：シリウスだったな。
199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/24(土) 21:48:01.92 ID:zVqszRDO0
レンタカースレで書くべきだけど、JALエアプラス国内レンタカーが今まで先得レンタカーとか
幾分安かったのですが
エアプラスサービスは去年に既にサービス終了してたみたいですな。
代わりにJAL提携レンタカー一括検索がありましたが・・幾分高いです。
楽天トラベル経由の方が安いです。
200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/24(土) 22:09:10.86 ID:kSePP5Ts0
ビジネススイートほんまええわぁ
ＡＮＡのビジネス乗ってるやつアフォだろ
201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/24(土) 22:29:47.49 ID:WN36lsEU0
>>195
W14の機内仕様で売却？
202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/24(土) 23:01:58.21 ID:bZqhp+Xl0
>>199
ホテルも同じく。
203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/24(土) 23:15:12.67 ID:2pElDfgm0
>>200
ビジネススイートっていうとJALじゃないな（笑）
204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/25(日) 00:11:08.85 ID:74z3kh+a0
ホームページの国内線特典予約カレンダーは
フラッシュプレーヤー必須なのでiPhoneやiPadは
苦手そう。
205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/25(日) 00:31:30.38 ID:6SDUrAwS0
>>203
ANAを叩くのが趣味な全角アルファベット大好きいつもの人でしょ
206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/25(日) 00:41:14.46 ID:2b4g4i3a0
>>203
って思ったがユナイテッドはビジネスファーストか。
ビジネススイートで検索すると航空会社ではＪＡＬのスカイスイートが関連の一番上に来るからあながち間違いでもないなｗ
207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/25(日) 11:36:36.23 ID:74z3kh+a0
JAL国内線特典航空券で質問です。ホームページの
国内線特典予約内容見たら有効期限が○月○日まで
と記載がありませんでしたが申込日から９０日間なのでしょうか？
１区間目を２ヶ月先7/24で２区間目を８月２４日としたら予約期間外のエラーが
出ます。
208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/25(日) 13:07:11.95 ID:OdXxHeHq0
ここに聞け
0570-025-022
あるいは
03-5460-0311
209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/25(日) 13:24:32.54 ID:OdXxHeHq0
ってか、申し込み可能な期間なんてホームページちょっと見ただけでわかる筈だが。
わからないのは日本語不自由な人。
210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/25(日) 13:36:32.37 ID:74z3kh+a0
レスありがとうございました。
読んでみました。
往路は2ヶ月前から
復路は2ヶ月先以上でもOKだけど往路の14日以内の旅程と
理解した。　とりあえず14日以内に仮予約してまた日程が近づいたら
有効期限まで変更可能ってことですかね？
私誤認してますでしょうか？
211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/25(日) 13:52:39.39 ID:o0j5pQ940
難しい文章じゃなくて説明文なのに、自分の日本語の理解力に自信がないってすごいなwww

つか、言われてから読むな。
212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/25(日) 14:43:34.37 ID:Kzi56a0b0
文末に草を生やしまくって悦に浸るような人に言われてもね
213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/25(日) 17:16:14.75 ID:GP5Oo4RL0
あえてここで質問してみます。
JGCサファイアなんですが、スペインの国内線でバルセロナからビルバオまでイベリア航空（ブエリング運航）利用ですが、
チケット買うならイベリアで買ったらステータス特典（ラウンジ利用くらい？）の分お得でしょうか？
（値段は数百円くらいブエリングで買う方が安いです）
214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/25(日) 17:33:12.20 ID:ZSdOWQV90
人に聞かないとわからないのか？
215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/25(日) 17:43:28.58 ID:7l0HAq/c0
>>213
ブエリング運行の場合、イベリア便名発券でもラウンジ使用不可。
216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/25(日) 18:05:15.74 ID:2b4g4i3a0
agg
217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/25(日) 18:10:18.94 ID:yTM+0lUF0
たぶんマイルもイベリア便名で発券したとしてもJALには加算できないクラスな気がする。
218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/25(日) 18:34:47.69 ID:OLzde2o70
>>217
ブエリング運航という時点でJMB加算不可
219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/25(日) 22:41:48.96 ID:dRM1pVyk0
air berlin　の国内線予約クラス　W ですが、JALにマイルつきますか?
犬のサファィヤですが、チェックカウンターでステータスカード見せると何かbenefitありますか?
220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/25(日) 22:44:37.77 ID:o0j5pQ940
公式のJMBのページから積算出来るか分かるから。
221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/25(日) 22:45:08.31 ID:p8olQX8f0
>>219
0120-25-5931に電話しる
222 ：219：2014/05/25(日) 23:24:14.50 ID:dRM1pVyk0
>>220-221
即ﾚｽ　th
予約クラスWはマイルつかないようです。やっすいチケットでしたから。
ラウンジ使えるかとか、何か特典あるかははっきりしないので明日にでもJMB事務局に電話してみますぅ。
223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/26(月) 08:15:14.18 ID:IvzP2moH0
>>221
数年前にフリーダイアルは無くなった。今は
0570-025-031
224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/26(月) 08:21:38.59 ID:xLn1J8w00
Fクーポンが余っているので、久々にITM/HNDで使ってみた
昨日は天候のせいもあり、慌ただしかった。

安定の、ふっくりんこ ｳﾏｰでしたね。
最近、わさびふりかけをかけて食べたい衝動にかられる
225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/26(月) 08:29:06.74 ID:7+cQ3gpP0
>>224
持参したら？
226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/26(月) 08:39:41.01 ID:xLn1J8w00
>>225
ちょっと恥ずかしい。
227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/26(月) 08:47:44.58 ID:7+cQ3gpP0
>>226
じゃあ、自分でフック倫子購入して自宅でやってみたら？
228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/26(月) 08:53:52.70 ID:xLn1J8w00
>>227
もう、やってる。 近所で扱いがないから、Amazonで買ってる。
229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/26(月) 09:25:58.96 ID:80d1aAzq0
>>215
本当に？
230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/26(月) 12:05:13.41 ID:8bgt0K1y0
あげ
231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/26(月) 12:16:34.61 ID:yA6yzLTAI
三沢空港が霧だからか？
青森便に2往復B767が入ってる
232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/26(月) 13:19:05.86 ID:e24A8Cq60
>>224-228
ふっくりんこって、
このおかずの量に対してご飯の消費量が増える気がする。
233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/26(月) 14:43:57.52 ID:SHuEylcq0
>>231
RWY10が工事で天気悪いと降りれんのだよ。
だから青森に変わりに行ってもらおうという感じ。
234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/26(月) 17:46:29.12 ID:80d1aAzq0
「モノレールでタッチ！JALのマイルたまるキャンペーン」第2弾　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/26(月) 17:59:57.74 ID:xLn1J8w00
>>234
金券屋で回数券を買ってるから、どうでもいい。
236 ：死ぬな！つんく♂れいなじる　：2014/05/26(月) 18:14:07.06 ID:/c4aGrqn0
234
またかよー
237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/26(月) 19:05:03.89 ID:hnkFVIiq0
一昨日タッチしようと思ったらなかった(T_T)
238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/26(月) 19:17:10.64 ID:8i0Kfjbm0
メール来て思い出したけど、数往復分タッチしたのにマイルついてNeeee
239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/26(月) 19:32:31.75 ID:Ed4dpvl00
>>149
会員認証ってなにかわからないけど　同じ状況で普通に国内線搭乗できてますが
240 ：149：2014/05/26(月) 19:39:10.86 ID:/qav9PwE0
>>239
空港に行ってから、何らかの時（極端な話欠航などで振替手続きが発生したとか）にマイレージ番号を伝える必要がでたときに
ケータイだけで大丈夫かという意味です。
241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/26(月) 19:49:58.59 ID:Ed4dpvl00
>>240
ｶﾞﾗｹｰ使用ですがマイレージ番号表示されますよ。
とはいえ念のため普通のＡＮＡマイレージカードは財布にいれてますが。
242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/26(月) 19:55:39.42 ID:Dj/LzjwV0
>>241
オチがすばらしい
243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/26(月) 20:06:21.75 ID:Ed4dpvl00
どうも
244 ：149：2014/05/26(月) 20:55:12.45 ID:K//xuwSz0
>>241
ANAカードはいつも持ち歩いていて、JALカードを持ち歩きたくないから質問したんですよ。
245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/26(月) 20:57:49.94 ID:wG4SnY080
>>244
カードなんかなくても名前言えば照合してくれる
と言うか、マイレージ番号くらい三つ四つ覚えられるだろ
246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/26(月) 20:58:55.73 ID:5TQ8TWuC0
>>244
JALのガラケーアプリもJMB番号表示されるじゃん。
247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/26(月) 21:11:58.50 ID:lyA3V2ts0
昨日関空でチェックイン時にクラスJが空いていたから、
カウンターでウプしようと思ったら、

空席待ちしているお客様が優先なので、空席待ちカードを発行します。

と言われた。すでに空席待ちカードを発行している状態でした。(誰かが予約を放流したんだと思うわ)
この時点では空席があるのに、待つ意味がわからない。
そこで、AB金を見せたら、係りの人が
サファイアの方であれば、ウプ可能てす。
と。

上級会員優遇の姿勢は良いが、
マニュアル通りでないレギュラー対応は如何なものかと。

システム上はすでに空席待ちカードを発行している場合でも、
他の人がチェックイン時に空席があれば、後から来ている他の人がウプできるもんな
248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/26(月) 21:26:49.56 ID:oVf7sU/Y0
>>247
カウンターに行った時間によりますが、
空席待ちが発生しているのであれば、
JALでもサファイアでもダイヤモンドでも空席待ちになります。
あなたがきっと「空席があるのに、待つ意味がわからない」と
クレームしたからではありませんか？
JALからしたら、来て欲しくないANAのクレーマー客だと思います。
249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/26(月) 21:45:37.44 ID:plRkBEqE0
>>247,248
空港で空席待ちが発生していたら、
キャンセル分をそれに回すようなロジックになってないのは
何でですかね？
いつも不思議に思うんだけど
250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/26(月) 22:20:36.84 ID:6WkYPLg60
一般修行僧扱いとanaプロ修行僧扱いとの違いとか
abでのクレームが2chでもあるし
251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/26(月) 22:28:53.37 ID:syWauO0H0
ややこしいクレーマー対応と一般客対応が違うのは仕方が無いよ。
暴れられたらやばいもん。
252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/26(月) 22:40:38.50 ID:Ed4dpvl00
あ。JALｽﾚだった　失礼　あちこちみてるとわかんなくなって
253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/26(月) 22:47:51.86 ID:kcxK3lba0
>>247
でもあの制度、たしかによくわかんないんだよな。
もっとわかりやすくならんのかな？
254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/26(月) 23:10:21.94 ID:8bgt0K1y0
age
255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/26(月) 23:10:52.72 ID:Qhc+bXeH0
質問ですが整備場は羽田と成田にありますが、
国内線機材は羽田、国際線機材は成田でそれぞれ整備しているのですか？

もしその通りなら、羽田発着の国際線７７７－３００ＥＲの整備は
羽田⇔成田をフェリーしているのですか？
256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/26(月) 23:13:31.29 ID:Yi6VmF670
JALのダイナミックパッケージの普通席で予約して
クラスJクーポンでアップグレードできるんでしょうか？
257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/26(月) 23:44:38.69 ID:syWauO0H0
>>256
当日のアップグレードはしたことある。
258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/27(火) 00:11:31.28 ID:HNm7VHc00
>>255
どちらでも整備する。というか、そんな単純なものではない。
シンガポールのSASCOや中国のTAECOにも委託してるんだからｗ
JL8151便やJL8155便が代表的な海外整備送り込み便名だわな。
259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/27(火) 13:43:15.72 ID:cBDAZXu70
JL8151便とJL8155便の運航予定はmarksz9さんが調べて報告してくれるYO

# libhomeradarのデータ消失の原因が
# marksz9さんの使いすぎでなければよいのですが…
260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/27(火) 15:02:40.72 ID:+IkszTY50
ニコ生で新シートの特番やってたんだな
261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/27(火) 19:38:14.36 ID:LnxPUfP50
新シートだと機内が地味になってる気がするんだけど気のせいか？
http://www.aviationwire.jp/archives/37470
262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/27(火) 19:41:17.16 ID:BOs6MQUZ0
>>261
色が黒だからじゃないかな
263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/27(火) 19:56:33.34 ID:H7FZhUP10
CAの更新はよ
264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/27(火) 20:09:25.62 ID:XJEx07JG0
サファイア会員です。
国内線の777がファーストクラスの設定がない路線にて運航される場合、
上級会員はクラスJ購入でファースト座席を事前指定できるようですが、当日になれば平会員でも
カウンタでファースト座席を指定できますか？
265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/27(火) 20:20:31.40 ID:I52ANpQ/0
>>264
なぜサファイア会員がそれを知りたいのか。
266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/27(火) 20:29:57.24 ID:XJEx07JG0
>>264
ツアーなので当日アップグレードを頼むためです。
267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/27(火) 20:34:40.47 ID:I52ANpQ/0
>>265
「平会員でも」は？
268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/27(火) 20:54:41.63 ID:XJEx07JG0
>>267
平会員が指定できるようだと早くいかないと席がなくちゃっちゃいますよね？
269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/27(火) 21:01:34.88 ID:I52ANpQ/0
>>268
ああ、取られちゃうのを心配したのか。
すまんす。
270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/27(火) 21:05:11.77 ID:fPAg7lS10
>>261
色が壁の白とシートの黒と赤の３色だからね。
モノトーンっぽくて派手には見えないよね。
271 ：247：2014/05/27(火) 21:36:31.72 ID:YsDEVis30
>>248
すまん、書き方悪かったが、
クレームは出してないし、その発言もしていない。

>>249,253
やっぱ、そうだよな。
上級会員優遇のJALの姿勢は良いが、それが明文化されていないイレギュラー対応なんだよな。
単にシステムを空席待ちカードを発行している場合は、キャンセルが出た時点で、空席待ちカードの人が取れるようにすればいいと思うんだが、
何か問題があるのかな？
272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/27(火) 21:41:23.55 ID:pDzyCjam0
羽田（JL）サイゴン(VN)ダナンを往復する予定があります。
(JALビジネスセーバー14運賃)
サイゴン・ダナン間のVNはJMBの加算対象外ですが
DLのSKYMILEには加算可能ですよね。
この場合、VNの予約課に電話してskymileの会員番号を
伝えれば良いのでしょうか？
273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/27(火) 21:42:17.18 ID:QUrp6eQj0
>>271
それは同意
俺がもし空席待ちカード貰っていたらカウンターのそばに座ってるし
そんな時に247な光景を目の当たりにしたら盛大に文句言うと思う
274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/27(火) 22:08:26.97 ID:XCSPDxou0
>>272
チェックインのときにつたえればええやん。
275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/27(火) 23:29:19.40 ID:yUskMyCH0
>>272
ベトナム航空は成田ダナン線開設するよ。参考までに。
まあ運航会社も時間も出発空港もマイルも（？）違うから勧めてもアレだとは思うけど。

ところでVNの羽田ハノイ便ってJLはコードシェアしないのかね
276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/27(火) 23:30:50.74 ID:yUskMyCH0
ってか年内に34機もSKYNEXT改修終えるんだ！
277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 00:20:46.74 ID:uQI5Fsmy0
紫組会員がTG運行のMH便名に乗るときどのステータスカードが使えるか分かりますか？
278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 00:34:55.01 ID:UkprQJrn0
おまえさんがどこの会社と運送契約を結んだのか考えればわかるんじゃない？
279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 00:36:58.17 ID:ZAGEQUVt0
どっちも持ってきゃいいだろ
280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 00:39:09.82 ID:wM2h0iJA0
>>277
両方出してみればいい。どうせ短距離だし、Cに乗る手もあるｗ
281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 09:28:54.73 ID:xvxOYDJa0
>>265
おまえ知らないくせによく突っ込み入れたな。
俺が電話して確認したところ、当日空港で空席があれば平でもＦ座席指定可能だ
282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 09:48:59.38 ID:MemM9mub0
>>265を読んだだけで知らないってわかるんだ。
エスパーか何かですか？
283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 09:57:57.78 ID:xvxOYDJa0
>>282
知ってるなら265,267,269の後で書き込むだろ普通はよ
284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 10:26:53.68 ID:+qV2vGjH0
ID:xvxOYDJa0がなにを言いたいのかさっぱりわからん。
285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 12:14:01.42 ID:gAz0xJPi0
新シート体感してみたが、YもJもホールド感パネェ。
革特有の滑りはあるが、SAAB340B-WTの革席のようにズルズル滑っていって尻の位置が不快になることは全く無く、
適度な滑りを活かしてスイートポイントにスっと収まる感じ。
さりとて、決して窮屈という訳ではない。

今のところ737未満のグループ会社機には導入しないようだが、全く同じ物は収まらないだろうから適合させた上で同一コンセプトで統一してほしいところ。
286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 12:15:52.85 ID:Wlzp+vBK0
>>271
俺はそれを知ってるから（むろん多くの人も知ってる）
ぎりぎりまでネット上の空席を探すよ
でも、そういう場合に１席出ても、たいてい操作の速さで
姿の無い競争相手に負けるけど。
287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 13:31:57.72 ID:d/gHwLOv0
>>285
JもYもって言うことは、往復したの!?
288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 13:49:34.72 ID:KZZpF6JC0
事前座席指定、後方席が一切指定できないのは何故か
289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 13:53:58.14 ID:NuOB60Wc0
団体とかでは？
290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 14:46:17.21 ID:Wlzp+vBK0
>>288
修学旅行などの団体
スッチーのデッドヘッド
291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 16:05:59.85 ID:gAz0xJPi0
>>287
ちゃうちゃう。

FUKで展示してたのを見てたら、スタッフさんに座りませんかって誘われたw
292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 16:43:01.55 ID:Wlzp+vBK0
>>291
新シートのお披露目で、ニュースキャスターがモックに座って
いいですね～とか言ってるのがよくあるけど、ある程度長時間かつ
加減速や低湿度や低圧に晒される環境でないと本当の快適さは
評価できないように思う

（一般論であって、あなたにつっこんだつもりではないので気を悪くしないでください）
293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 17:28:20.48 ID:gAz0xJPi0
ちょっと気を悪くしたwww

まあ冗談だが、あのスペックなら長時間でも快適であると、かなりの蓋然性を持って推測できる(`・ω・´)ｷﾘｯ
294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 17:48:01.21 ID:wB9pQJw20
新しいシート評判良いみたいだね。使い込まれてヘタって来たらどうなるかだけど。。。
295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 18:21:43.46 ID:1xZQVfLV0
>>291
福岡空港はスカイマークのグリーンシートも置いてあるよね。
グリーンシートもは摩擦力がすごくて、座り位置を変えにくそうだった。
296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 19:17:38.32 ID:mpagJI9j0
>>281
>俺が電話して確認したところ

お前いいやつだなw
297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 19:59:25.96 ID:zwevPbUD0
age
298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 20:28:21.78 ID:pm8SLnZ60
革シートはとくに最初の10分は大抵快適なんだよ。
問題は30分を過ぎてから。
299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 20:34:46.57 ID:VFt9/ZjV0
国内線にもSSシートを導入してほしかったなぁ。
300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 20:36:24.08 ID:xAoZomev0
まあ国内線だからいいけどこれでいい気になって国際線も革にしますだったらいやだな…
301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 21:09:20.09 ID:PuB8jPMk0
>>300
Fは革だぞ
302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 21:11:14.62 ID:VFt9/ZjV0
>>301
国際線Fに乗ったけど、快適だわ。
シングルベッドでゆったり
303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 21:19:40.10 ID:5z3rQ2kA0
>>291
見る目あるね！
あ、スタッフの方なｗ

どうせならはかた号のPシートも並べればいいのに
304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 22:05:42.92 ID:gZNOGtCD0
国内線なんかより、
早く国際線772ERのシート更新してよ
305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 22:10:13.74 ID:8nmPAo6u0
>>304
あと5年で退役かドメ転開始なので、現状のまま行くだろうな。
306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 22:20:17.47 ID:yZJIcPkX0
質問ですが、
明日（２９日）の２０８８便（ＯＫＡ→ＩＴＭ）、
明後日（３０日）の２０８１便（ＩＴＭ→ＯＫＡ）
のクラスＪの表示がされていませんが（機材は７７３なのに…）
どういう理由が推測されるのでしょうか？
307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 22:28:52.10 ID:gZNOGtCD0
>>305
まじかよ
Wifi入れるのにシートそのままとか、
香港専のおいらは悲しいわ。
308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 22:42:10.15 ID:dlPjuQ4B0
>>306
いつもながら修学旅行、一部Jまで食い込んでいる
前は青のITMOKAでYが全部修学旅行、客はPだけということもあった
309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 22:47:05.56 ID:uQ3AwrkL0
>>308
その時のPはY開放?

もしYのキャンセル待ちがあって、落ちたとして、
修学旅行生の塊の中に入ったら災難だな...w
310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 23:21:36.77 ID:dlPjuQ4B0
>>309
PはPだった
よって、一般客は最大で21人（笑）
311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 23:46:39.70 ID:vbWF3qVx0
修学旅行生は便を複数に分割して乗るっていうのは年伝説？
312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/28(水) 23:55:18.99 ID:E7F7rDMti
学校による
313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/29(木) 00:02:38.95 ID:ANl7xtmw0
>>301
Fは革だけど布団敷いてくれるやん
ケツと背中がジメジメするけど前半分は寒いあの不快感…おぞましい
314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/29(木) 01:09:14.56 ID:MgnFPA9U0
JALのパイロットに要求されるものとは
5年ぶりに自社養成パイロットの募集を開始した日本航空
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140529_650595.html

JAL、革張りシートなどを使う「JAL スカイネクスト」仕様のボーイング777-200を5月28日運航開始
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140527_650438.html
315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/29(木) 01:27:16.54 ID:rvSwWjkj0
>>314
2010年にパイ訓打ち切りで総合職降格や内定切りされた奴ら、
これ見てどう思うんだろうね
確か広報行ってクソ寒い企画立ててた奴もいたはず
316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/29(木) 01:43:10.14 ID:8/nCNtn+0
>>315
職変した若い人には、声はかけているはずだよ。
特に訓練を途中までやってた人もいるわけだから、再開できれば会社としても得がある。
知り合いの知り合い（誰？レベルだが・・・）は喜んでパイロットに戻ると言った由。
317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/29(木) 12:26:11.60 ID:vh4SHkub0
途中まで訓練していたとしてももう期限切れてるんじゃ？
318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/29(木) 12:57:03.47 ID:t0gmuZ5Y0
>>317
多少なりとも飛行時間持ってたら有利だし
ずぶの素人よりはマシでしょ。
319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/29(木) 13:01:39.49 ID:s7lfMCJH0
>>317
普通に考えても、途中まででも履修の経験があるのと
全くの無経験では前者の方が飲み込みは速いだろ
座学に関しては覚えている知識もそれなりにあるだろうし
320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/29(木) 13:15:12.97 ID:eL6IDmbn0
>>294
経営状態が良くなってへたるまえに座席更新できるが理想かな？
777は機材更新も同じ頃かな？
321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/29(木) 13:18:12.51 ID:e8saFpCz0
必死すぎるw
当時30才、現在35才の社員に会社持ちで訓練させるのは
20代半ばの新卒既卒のそれよりも8～10年稼働期間が短いから訓練費の無駄
何千万かかるか知ってんのかw
322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/29(木) 13:42:07.88 ID:s7lfMCJH0
>>321
書いてる意味がちょっとわかりにくいんだけど
なんで当時の訓練生は30才なのに
新規訓練生は20代半ばになるの？
それなら当時も20代半ばだから、稼働期間の差も5年じゃないの？
323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/29(木) 15:23:14.18 ID:aiG594Br0
先日JL5057に乗りました。
搭乗口で名前を呼ばれ、結局パスポートとＥチケを見せて大丈夫です。と。
搭乗の際にもブザーが鳴り、一番の方ですがもう大丈夫です、とかなんとか話をしていました。
その時、なんですか？と聞いたけど、大丈夫です。としか言いませんでした。
一番とはなんでしょうか？
324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/29(木) 16:39:33.21 ID:PpEvkVVk0
age
325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/29(木) 16:40:02.51 ID:Qj4J6C0y0
>>323
座席かわってくださいとかでしょ＾＾
326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/29(木) 16:47:27.45 ID:04JLWYH50
>>321-322
まぁ、年を食えば食うほど、覚えづらくなるってのもあるだろうけど、
全員が全員、定年までいるとは限らないからねぇ。

夢を諦めないといけなかったのが敗者復活戦状態になったんだから、
却って頑張るかもしれないし。
327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/29(木) 17:58:02.17 ID:4OSzJYxy0
>>322
30歳のやついなかったっけ？
328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/29(木) 18:32:19.25 ID:Qe5bTV4s0
>>309
この前Yだけど、空いてるのに自分の席を取り囲むように予約が入ってたので、嫌な予感がして席を変更した
当日その席を見たら子沢山大家族が座ってて、それはそれは賑やかだったよ
329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/29(木) 21:49:08.92 ID:HXXDSniL0
日本代表を乗せたチャーター機は787（JA835J）か！
マー君やイタリアチャーターといい、
すっかりチャーター用だな、787は。
ビジもシェルネオというショボさだしな。
330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/29(木) 22:12:35.41 ID:japAui500
MASが潰れたらKIX-KUL線開設されたりして
331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/29(木) 22:54:45.26 ID:9LMz+BSz0
>>330
そうかもしれんが、俺はすごく困る。
マレーシア国内への乗り継ぎが面倒だし、KLのラウンジが使えなくなるのは痛すぎる
332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 01:07:25.20 ID:1r44zPRk0
https://www.youtube.com/watch?v=8ND3a0rpfIw
Yの機内食はやはりKEのビビンバが最高だね。
ヘルシーで胃ももたれないし自分で味も調整できる・・

JLも牛丼やカレーよりビビンバでいいやん・・
333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 01:12:05.71 ID:6z2O9XEv0
>>330
ってか普通につぶれるデメリットのほうが大きいだろｗ
334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 01:19:59.12 ID:dagTAjY00
>>332
お国へお帰りください
335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 01:37:15.34 ID:VOa1ZGit0
>>332
胃がもたれないとかマジかw
336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 02:21:09.88 ID:MrrAJVPv0
５月８日のＪＬ０４５便、暴風雨の中ＣＤＧの滑走路に着陸した瞬間機体が右へ左へ
ケツを振るような感じになってそのままタコ踊りするかと思ったが
さすがはＪＡＬのパイロット！最後は見事に真っ直ぐに立て直したよ！
337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 03:06:32.22 ID:DriQ9xtQ0
JLは早く海苔弁を復活させるんだ。
あれ、かなり良かったと思うんだがな。
338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 04:07:03.78 ID:6trlWyIa0
機内食って、ほか弁じゃダメなのかなぁ。
339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 06:07:58.02 ID:3twU5RSv0
最近、インタC以上に乗ったとき、洋食よりも和食が食べたくなるのだが、歳をとったせいなのかな
ドメFでも、洋食だとがっかりする
340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 08:04:21.45 ID:cAtWKC4F0
普通にCの食事て選択は洋食だろ。

肉魚の選択に当たり外れはあるけど
前菜とかサラダが好き・・
和食は家に帰ってからうまいもん食うほうがいい。

特に海外発の和食は？？？
俺もビビンバの機内食は好き。
CXのソウル線のCで出たやつはうまかった・・
341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 08:21:37.24 ID:K0gtWgIw0
まぁ、機内食に合う／合わない料理はあるんだろうな。
汁が絡む料理よりも、焼き鳥丼とかの方がよさそうな。
ただ、汁っ気のあるほうが人気のようだけど。

何となく、微妙なあんかけが美味しくないと感じる気がする。


>>328
ご愁傷様でした。
342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 08:23:08.44 ID:hlROol130
Cの和食って、酒を飲みながら食べるにはいいけど、食事としては・・って感じがする。
343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 08:30:16.76 ID:3twU5RSv0
>>341
機内は乾燥しているから、本能として汁のあるものが食べたくなるのかな

>>342
そうかな。
Cの洋食だと、パンを何とかしてほしいな。
ソフトばかりだけど、バケットを出してほしんだよな。
344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 08:41:15.40 ID:cAtWKC4F0
日本人はソフトロールが好きだから・・
食パンもソフトふわふわがよく売れる。
外国人はハード系とかガーリックトースト。

JALはパンを置くお皿が昔からないのがおかしい。
ご飯を添えるのが洋食でも当たり前だからか？？
コースじゃあなくて1度にどかーんと全て置くのが
習慣だからか・・
これ、ずっと昔からだね。
あれはいつも違和感あるわ。
345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 08:48:41.64 ID:K0gtWgIw0
>>344
ヨーロッパのパンって、日本と比べると堅いんだよな。
同じバゲットでも、日本のは中（白い方）はモチモチ柔らかいけど、
ヨーロッパの方はそういう感じじゃあなかった。

どうやら、唾液の量が日本人よりヨーロッパ人の方が多いから堅くても問題ないと聞いたことがある。
346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 09:20:20.07 ID:lNlqumr70
バケットってなんだよ。バケツか？
347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 09:25:38.79 ID:cAtWKC4F0
マジで言ってるのか？？家の近くにhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%91%E3%83%B3売ってないの？？
焼きたてパン屋もないの？？
348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 09:41:04.93 ID:lNlqumr70
Baguette
349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 10:10:05.14 ID:DSK7YSaY0
羽田～中部の搭乗率が38.4％までに急落。
増便して座席数が大幅に増えたのが主な要因だが、
羽田発着便が今後も増えることを期待しよう。
また羽田乗り継ぎで地方空港へ行けることをPRするのも良い
350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 10:14:44.80 ID:7HAxJZer0
>>338
Ｙはからあげ弁当でいいよね
Ｃはマヨネーズ付いて
Ｆはゴハンをのり弁に
351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 10:35:48.91 ID:l8kyBOWz0
>>338
帰国便（特に欧州や北米からの長距離便）でほか弁を提供したら
絶大に支持されると思う。
崎陽軒のシュウマイ弁当も喜ばれそう。
352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 11:05:01.94 ID:dK5l3JGH0
シュウマイとか臭過ぎだろ
353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 11:08:45.56 ID:/bQFVNVo0
>>339,342
帰国便の、特に台の物に違和感があることが多い。
凝ったことせずにたとえ温めるだけでも(味噌）焼き魚位でいいのに、
豚料理とか蒸し物とか、2回同じメニューに当たった時はうんざりした。

>>344
パン（のためだけの）皿なんて外航でもなかなか無いよ。
354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 11:23:27.96 ID:cAtWKC4F0
そんなことないだろ。TG,SQ,KE,CX・・
ちゃんとバターやオリーブオイルとお皿が
セットされてるぞ。どさっと1プレートで持ってくるなごみからだろ。
http://www.kinaishoku.com/archives/006701.html
355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 11:33:44.95 ID:3twU5RSv0
>>353
JAL Fクラスなら、パンだけの皿はあるよ。
356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 11:37:43.76 ID:4H4hvMMR0
>>353
せっかくの和食なのに、最近台の物は肉が多いね、それも牛肉
そうすると肉を食べたくない場合、洋食の魚しか選択肢が無くなる
和食は魚が理想だが、肉でも洋食と重ならないように鶏にするべき。
357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 11:41:38.37 ID:3twU5RSv0
>>356
和食だけど、肉も食べたい人が多いみたいよ。
358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 11:46:04.53 ID:cAtWKC4F0
食事に対するおもてなしの一流エアラインとそうじゃあないとこの差なんだよ・・
パンも日系はANAもなんかしょぼいし冷めたいままのそのまま出すし。
冷たいパンにバターつけてもなにもうまくないわ。シュガートーストなら
まだしも・・アジア系大手はYでもあったかいのをトングで配布してくれる。
ANALはビニールに入ったそっけないもの。

JALはごはんが他社追随を許さないから日本人はいいけど欧米人にはねえ。
改善の余地アリ。
359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 11:55:08.12 ID:4H4hvMMR0
>>357
前は台の物は肉と魚が選べた時もあった。
その後コストカットで台の物がなくなって
肉も夫魚も小鉢に吸収？された。
で、また復活したわけだが。たしかに肉を食べたくなけれは
SPMLでシーフード食を頼んでおけばいいわけだが。
360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 11:56:46.54 ID:4H4hvMMR0
>>358
パンを温めるのってどこの習慣なんだろうね
フランスもスペインもレストランでも室温で出るけど
361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 12:01:55.82 ID:hlROol130
パンの皿って言ってるヤツがいるけど、街中のレストランでも皿なしのところはあるし、テーブルマナーでも「お皿がないときは・・」ってあるだろ。習わなかったのか？パパやママに。
362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 12:14:39.53 ID:4H4hvMMR0
>>361
パン用の皿が別出てくるのはフランスでは相当高級なレストランだよな
パンは一般にはバスケットでサーブされるが、一切れとったらテーブルクロスの上だよな。

ただ、機内食っていうのは限られたスペースなど特殊な環境だから、サーブの仕方も
各社いろいろな考えがあって、こうあるべきというのはないよな
363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 12:16:51.34 ID:3FB4RB1pI
和食＜洋食なのは同意。
海外で作ってるから仕方ないけど、日本帰国便の和食はあまり美味しくない。
AFもフランス帰国便のフランス料理（TFK？）は美味しくないとか言ってるのかね。
和食＆洋食＆街の洋食屋さんで洋食しか食べた事ないけど、街の洋食屋さんとやらはどう？
おじいちゃんが好きそうなメニューなんだがw
364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 12:19:56.13 ID:3FB4RB1pI
>>339
>ドメFでも、洋食だとがっかりする

ドメFだと和食がいいね。
和食と言うかふっくりんこが好きだ。
365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 12:24:17.52 ID:3FB4RB1pI
>>360
10年程前にオーストリア航空乗ったらYクラスでも温かいパンを配ってくれた。
ビニール手袋だったかトングだったか忘れたけど。
366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 12:26:15.30 ID:4H4hvMMR0
>>363
ただ、JALはなぜか昔から洋食の魚が不味いんだよね
結婚式専門の会場で出てくるような、茹ですぎて脂が抜けた
パサパサの魚においしくないソースがかかってる感じ。
洋食の魚に関しては、コストカットが進んだ今でもANAがいい。
367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 12:29:42.91 ID:4H4hvMMR0
>>365
俺の経験した範囲だと、たしかにドイツ（オーストリア）系は温かいパンだね
ルフトハンザの欧州内Cではワンプレートの軽食に袋入りのパンがセットされてるけど
それとは別に、温めたパンを配ってたな。
368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 12:36:17.96 ID:3twU5RSv0
>>364
自分はドメFで、ふっくりんこ食べてｳﾏｰだったから、自宅もふっくりんこにしたよ。
369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 12:55:59.35 ID:cAtWKC4F0
街の洋食屋さんはいろんな酒の肴が並んでて
一つ一つが丁寧に作られてて美味しいよ。

メインも肉肉してなくていい。ハンバーグが一番いいな。
370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 14:30:57.14 ID:3twU5RSv0
>>366
ドメFの焼き魚は、機内食とは思えない旨さなんだけどな

下手にソースとかかけてなくて、塩焼きや西京焼きだから、うれしい
371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 15:46:45.95 ID:zNSdkk7+0
>>364
国際線もフック倫子にしてほしい。
372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 15:47:33.52 ID:zNSdkk7+0
>>370
ソースって。
373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 15:50:23.50 ID:3twU5RSv0
>>372
ホワイトソースなどのソースだよ
374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 15:51:16.59 ID:3twU5RSv0
なんか、ふっくりんこの人気高いな
375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 16:20:13.50 ID:wJZfzVyPI
>>366
国際線の魚はダメなのか。
>>370の言う通りドメFの魚はウマーだったので、それと同じレベルだと思ってた。
来月のCクラスは肉にしとく。

>>369
街の洋食屋さんは酒呑みには良いメニューと聞いた。

>>371
国際線Fくらいはフック隣戸でもいいと思うのだが。
376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 17:11:36.33 ID:K0gtWgIw0
羽田発の便の話し。
普段は洋食＋肉を選んでるけど、洋は魚、和が肉だから、和食にしてみた。

すき焼き風とか言うメニューだったけど、
なんか、掛かってるソースがまずかったな...。
普通の割り下じゃなかった。

その一方、国内Fで出た魚（今月中旬の朝食）は、確かに丁度よかったなぁ。
377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 17:26:16.47 ID:WkyWDMeh0
国内F乗ったことないんだが
あの食事は機内食としてではなく冷やした食事として持ち込んでるから
味や素材感が損なわれないとか？
378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 17:31:42.34 ID:BmLmBWuV0
>>377
それはあるかもね、夕食を除いて、加熱してるのはご飯だけでしょ
和食の魚は冷えた状態で出すのを前提にして作ってるんじゃないかな
379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 17:38:07.67 ID:3twU5RSv0
>>378
焼き魚や洋食のホットサンドは、あたたかいよ
380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 17:53:20.93 ID:tyAqJxZqI
中部羽田は787
中部成田は777に
冬から変更。
381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 18:36:26.09 ID:VpC92iy/0
タンパで接触したって
382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 19:07:05.65 ID:hlROol130
いらん水撒きとかするから
383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 19:43:22.74 ID:3twU5RSv0
消防車の位置が不適切だったのかな？
384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 19:43:33.69 ID:4GSFgeBW0
これは予選敗退だな。
385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 19:50:31.90 ID:KOqJeu5f0
あーあw
386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 19:57:32.25 ID:tuzequv90
サッカー日本代表搭乗機が放水車と接触　メンバー・乗客けがなし

フジテレビ（FNN） 5月30日(金)18時59分配信
ワールドカップに出場するサッカー日本代表チームが乗ったチャーター機が、アメリカ・フロリダ州タンパの空港で、歓迎セレモニーのため、放水していた消防車に接触する事故があった。
日本代表チームを乗せた日本航空のチャーター機は、日本時間30日午前、代表チームの合宿先のフロリダ州タンパの空港に到着し、駐機スポットまで移動していたところ、歓迎セレモニーのため、チャーター機に放水していた消防車と右主翼の先端が接触したという。
この事故で、主翼の一部が損傷したが、代表チームのメンバーや乗客に、けがはなかったという。
387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 19:57:46.24 ID:gUnTQl7p0
エンジン部品付けずに飛行＝半年でミス16件、対策検討―日航
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140530-00000132-jij-soci
388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 20:05:28.52 ID:7QtXUkqf0
https://www.youtube.com/watch?v=U1McW_zv6l8
２０秒頃
389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 20:09:49.25 ID:Oj8y8UXr0
wwwww
390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 20:16:55.77 ID:3twU5RSv0
これって、数千万の被害で済むのかな。
保険がおりるのだろうけども。
391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 20:21:59.85 ID:tuzequv90
日本代表スポンサーの契約も来年３月で切れるし
ANAに譲ったほうがいい。
392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 20:26:26.05 ID:1iFXOGq70
787って、どこまでついてないんだよ。
393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 20:27:26.13 ID:n/gLfWjx0
>>391
さすがにANAとサッカーは相性が悪いから
394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 20:45:52.59 ID:svEcPASA0
>>390
やはり交換？本国だからすぐデリバリーしてくれそう。
395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 20:52:21.40 ID:tuzequv90
乗員は事故に気づかなかったらしい。

＞到着後の点検で、主翼先端のライトが傾くなどの異常が見つかり判明した。
＞乗務員らは接触の衝撃を感じなかったという。　
396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 20:58:53.31 ID:f7AKacJK0
>>392
787　×
日航　◎
397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 21:47:43.60 ID:Ar+o20E60
国内線だけど、乗りたい日が特典航空券でとれなくて販売期間終了日に先得を買ってしまったが
今見たら特典枠の空席ができてたので泣く泣く先得割引をキャンセルしたorz
待ったら特典枠の空席が出ることがあるのですな。
398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 22:05:44.22 ID:0NYdGGxm0
えｗ
先得キャンセルしたら、キャンセル料が・・・
399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 22:19:04.21 ID:6z2O9XEv0
これはどっちに非があることになるんだろう
まあ普通に考えたらアメリカ側か？
400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 22:38:32.50 ID:Jy9xp4EsI
丹波かと思ってたら、アメリカにタンパというところがあるのかw
401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 23:06:08.22 ID:gWJAe9JK0
消防車が今いる位置を直で見ているのにぶつかる可能性を予測できないパイロット
402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 23:36:14.12 ID:2DHpW1kN0
逆に言えば、まさか歓迎式典に出てきた消防車が接触するような位置で待機しているとも思わん
403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 23:41:14.15 ID:KOqJeu5f0
つまりそういう思い込みがあったということだ。
資質の問題ですね。
404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 23:44:11.79 ID:dagTAjY00
>>401
それは判断無理だろ
405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 23:54:37.21 ID:Ar+o20E60
>>398
はいキャンセル料払いました。
23000円払って11070円戻りました。
orz
406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 23:57:17.84 ID:qhRQWTLK0
>>405
俺だったら先特キャンセルしないな。。。マイルは別の機会に使う。
407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 01:22:24.03 ID:N8g0gpTRO
日本代表チャーター機今回はサムライブルーJETじゃなかったんだな
408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 02:20:13.65 ID:HkxwweAs0
航空機の通り道が決められていて
車両は障害とならないような位置をとるのが大前提だから
予測不能だったんだろうな

高速で逆送してきた車を避けられなかったのかとか
上から人が飛び降りてきたが避けられなかったのかというレベル

逆に車両側に優先権があって普段から航空機が避けて動いていたなら
話は違うが、そんな訳が無いｗ
409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 02:25:36.00 ID:JusmOp6K0
>>407
サムライブルージェットは772のノーマル。
航続距離が足りないからタンパまで行けない。
410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 02:53:01.68 ID:eyDqrzZf0
773ERにもサムライブルーいなかったっけ？
411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 02:58:10.35 ID:lmCyU47u0
787じゃなかったら主翼がたわまずバリバリ壊れてたはずだから
サムライブルー機じゃなくてよかったと言うべき
412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 06:58:24.85 ID:4kbRGuwq0
JALの787ってマー君の引っ越しとか今回の日本代表とかチャーターで良く使われるけど
余ってんの？予備機扱い？
413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 07:14:25.71 ID:7B7BYAsq0
>>412
エンジンに問題を抱えてるので運航できる路線が限られてる
414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 07:20:00.33 ID:d5DOCDr50
いま代替機が向かっているのかな。このままじゃブラジル行けないね。
415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 08:01:42.37 ID:4kbRGuwq0
>>413
なるほど。よくエンジンに問題を抱えている機材でマー君だの日本代表だの
日本の至宝を運ぶよね。万が一墜落してしまったらどうすんだろ。

プロ野球はそのリスクを避けるために選手の半分は飛行機、半分は新幹線で
移動させたりするみたいだけど・・
416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 08:05:23.81 ID:n0a6ABsX0
>>415
問題が起きる可能性があるのは赤道付近を通過する路線のみだから、
気にする必要はない。
417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 08:26:21.40 ID:4kbRGuwq0
>>416
となると日本代表を乗せてアメリカからブラジルに行くのも厳しいのでは？
418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 08:55:30.02 ID:kChUygAV0
>>417
着氷のある空域全てが飛べない訳ではなく、31000FT？以上を飛べない。
419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 09:23:48.10 ID:BYSm4UqL0
>>417
少しは自分で調べろよ
420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 09:28:04.52 ID:YOsClhBL0
>>410
JA8985
http://image.excite.co.jp/feed/news/Flightliner/Flightliner_19720_4.jpg
JA740J
http://2.bp.blogspot.com/-sqbE03ZESA4/U0KyVJ5T9SI/AAAAAAAALRg/iSg1p9KWh48/s1600/ja740j_201404hnd2.JPG
421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 09:44:43.91 ID:ll+Gquak0
>>417
それ以前に、主翼損傷した機体に日本代表乗せないだろ。
422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 09:51:39.98 ID:IM3KWGsU0
国内線の座席指定で質問です。
先得や特典でとった便ですが、残席が○なのに(△や10席以下の数値ではない)
指定できる席が数席しかできませんがなぜでしょうか？窓際でさえできません。
JGCとか上級会員になれば指定できるようになるのでしょうか？
ツアーとかが席をつかんでるのでしょうか？
423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 09:55:17.07 ID:LIVNg6xh0
>>408
進行方向に車両が停まっているのを見て、このまま進んだ場合の衝突の可能性を予測できないドライバーがいるか？
放水の場合は到着前からスタンバっているから飛び出すのとは訳が違う。
危険予測のできないパイロットなんてライセンス与えちゃダメだろ。
424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 10:04:33.33 ID:8AlRlcYX0
>>422
飛行機の重心が狂うので、今表示されている席しか選べません。
425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 10:26:04.65 ID:tBgkxQxV0
>>422
ほぼ満席なのでは？
車いす対応や緊急用、ダブルブッキング防止で
出入り口周辺や足元が広い席は、直前まで空けておくことが多い
426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 10:40:24.91 ID:J1k0oKx80
モノレールマイルキャンペーンって明日からだったんだな…
わざわざ浜松町まで出たのがアホみたいだ…
427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 11:11:22.81 ID:lNx+Z2Kn0
>>423はパイロットなの？
428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 11:27:26.70 ID:QJOqCotMI
>>426
タッチアンドゴーしてマックポテトかコーヒーか（あともう一品なんだっけ)もらって気分あげていけ。
429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 11:43:49.53 ID:FfjMv4TT0
>>427
パイロットで無くてもそれくらいわかることだろ。
だいたいあそこまで主翼がしなるほどぶつかって気づかないとか、どんだけ浮かれてんだと。
430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 11:47:28.42 ID:UTYgPbLj0
>>429
Pの外部監視が疎かなのは事実として(放水アーチに気をとられてたんだろ)
787だからあそこまで主翼がしなるわけで、そのおかげで機内への衝撃も少なかったんじゃないの？
431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 12:00:32.39 ID:B81/jDJh0
所で新シートに乗った人は居るのかな？今日からだったろ
432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 12:01:38.23 ID:xzzCtfUF0
誰も機内への衝撃についてなど話していないと思うけど。
ていうかしなるからなんなの？
客席に被害が出なかったからよかったです、チャンチャン？

整備の不祥事といい注意力散漫なパイロットといい、金をかけるところが違うと思えてならない。
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 12:11:12.12 ID:2stsqo6D0
穴みたいに政府に対して金を使って黙らせるということですね、
わかります
434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 12:12:13.52 ID:eyDqrzZf0
翼がしなる、しなるって、タキシー中やタービュランスでも結構しなるぞ。

実際に接触したんだから外部監視が甘かったのは否定しないが、ウォーターキャノンをやりに出て来た消防車がぶつかるような位置にいるなんて思わないだろうし、大型機で翼端ぶつけたくらいじゃコクピットでは気付かないだろ。
435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 12:19:58.55 ID:vjr+Maix0
そーゆーの起こさないようにするために地上の誘導員がいるんじゃないの？
何やってたの？ただ踊ってただけなの？
436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 12:25:49.52 ID:lmCyU47u0
タキシング中やタービュランスでのしなりと衝突してのしなりを同意に捉えるのは無理がある。
まさかぶつかるような位置にいるはずないっていう思い込みでの結果なら、
上で誰かが書いていたけどパイロットとしての適正に疑問が残る。

近い位置に消防車を配置していた側の責任です、はい終了！
で終わらないことを切に願う。
437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 12:41:43.31 ID:lNx+Z2Kn0
>>429
じゃ、コクピットからの見え方を知らないんだろ？
そんな程度で批判するなよ。
438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 12:53:19.54 ID:lmCyU47u0
あのさ、コックピットから見える方向に消防車は停車しているんだよ？
まさかいきなり湧いて出てくるなんて思ってないよね？
危険だ、接触するかもしれない、そう思ったら止まれば済む話なんだよ。
こんな馬鹿げた不祥事を擁護する理由が全くわからない。
439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 12:53:34.19 ID:eyDqrzZf0
>>435
RWYからSPOTまでのタクシー経路上に誘導員配置するんか？
440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 13:08:35.24 ID:4YN+SdOv0
なんか787は主翼がしなるけどそれ以外の機種は主翼がしならないと思ってる人がいるみたいけど、しなり方なんてどっちも変わらんぞ。
しかもどっちにしてもしなるのは揚力がかかる上下方向であって、今回の接触みたいに前後方向にはほとんどしならない。
441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 14:06:11.51 ID:kChUygAV0
到着した乗員が航行灯が曲がってるのを見つけて発覚になってるけど、消防車の運ちゃんは「ゴンッ！」がわからんもんかな？
442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 14:07:54.94 ID:lNx+Z2Kn0
>>438
なんか壮大な勘違いしてるっぽいから、もう俺にはお前を説得する力はないわ。

勝手に勘違いしてろ。
好きなだけトンチカンな批判してろよ。
443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 14:16:51.72 ID:C1ARC4m90
車と同じように思ってるんだろ。
444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 14:28:57.39 ID:3gRjJYWH0
ぼくのだいすきなじゃるがもんだいおこしたけどなにもわるくないんだ、もんくいうやつがわるいんだ
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 14:34:22.41 ID:78htzE4F0
>>442
どこがどう勘違いでトンチンカンなのかは書かない、というより書けないよね
446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 15:18:23.77 ID:lUQ60u/y0
コックピットからは流石に真下は見えませんが前方はかなり広範囲に見えます。
着陸してタキシングしていれば停車中車両は嫌でも目に入りますから、
消防車の位置が確認できないということはまずあり得ません。
もし確認できなかったら危なくてタキシング自体できないですし、
さすがにそんな状況下で強行するバカはいないでしょう。

直接の原因はタキシーウェイに近い位置に停めた消防車でしょうけど、
接触の可能性に考えが回らなかったパイロットはお粗末ですね。
もしくはタキシング自体が中心からずれ過ぎていたという可能性もありますが、
いずれにしてもパイロットに責任が無いとは言えないケースですよ。
447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 15:46:33.48 ID:P36t5n370
ここエアライン板だよな？
なんでこんなにバカばっかなの？
448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 15:47:17.29 ID:eyDqrzZf0
以上、趣味レーターパイロットさんの「ぼくのかいせつ」でした。
449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 15:48:04.84 ID:3gRjJYWH0
ひこうきのことなんでもしってるぼくがもんだいないといってるんだからもんだいないんだ！
450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 15:53:17.33 ID:3gRjJYWH0
>>447のような博学常連様以外に初心者住人はいるので
狂信者による必死擁護とか呼ばせないためにも
バカ呼ばわりできる理由なんかを是非とも解説おなしやっす
451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 17:09:36.06 ID:2uwhX/9ui
イタリアチャーターだけど今日見たら特典選択できる日程が８月と９月も選べるんだけど前からだっけ？
452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 18:04:30.05 ID:kZZHDp400
日本代表選手を殺そうとしたＪＡＬは最低の航空会社。
453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 18:06:22.10 ID:RcQ5SvXQI
どうせ惨敗して帰って来るんだから、言い訳が出来て良かったじゃないか。
454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 18:45:25.93 ID:R94E7McQ0
>>422
先得で事前指定できる席が限られているから
455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 18:46:42.44 ID:vO3bnFy30
>>454
横だけど、直前になるともっと席出てくる？
456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 18:53:56.23 ID:kChUygAV0
>>452
どうせ予選落ちなんだから一回死んでもいいじゃん
世界的には二流集団だろ
457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 18:57:36.85 ID:dx9lPpkr0
>>438
まさか消防車のボディに当ったと思ってるのか？
458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 19:19:17.81 ID:n0a6ABsX0
動画みると、結構、翼がたわんでいるけど、大丈夫なのかな。
通常飛行でも結構たわむけど、応力が翼全体にかかるのに対して、
今回は応力が局所的にかかっているからね。

金属だと展性があるからいいけど、炭素だとデラミは大丈夫なのかな。
電子部品を作っていると、デラミは怖いのはよくわかるからな。
459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 19:19:23.71 ID:BYSm4UqL0
もうバカの相手はいいだろ
460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 19:43:36.60 ID:XcIGXMxn0
すごい理屈を持ち出したりANAを引っぱり出してまでJALを擁護するのは何なの？
いくら信者でもこれはこれで問題だと認識しないとJAL(というかパイロット)を甘やかすと安全性にも関わってくる。
461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 20:39:28.20 ID:vywqX9wz0
>>422
○でも、もう△に近い残り１６席とかだと
そんなもんだよ
462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 20:43:04.86 ID:BzwnHjvL0
>>457
はぁ？
463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 21:29:00.80 ID:v+O4qGvt0
>>393
なんでANAとサッカーが相性悪いの？
464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 21:31:44.51 ID:bDbIJysb0
つ横浜フリューゲルスを潰したから
465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 21:49:58.03 ID:R94E7McQ0
>>455
当日には増えてた記憶
466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 21:55:06.34 ID:n0a6ABsX0
>>465
前日の５時だよ。
467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 22:21:36.44 ID:dx9lPpkr0
>>462
ぶつかったのは可動ノズル部でそれまで安全マージン取れてても
消防車乗員が操作すればぶつける可能性が出る部分ってこと
468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 23:53:02.48 ID:t9Zv8hWO0
>>438
消防車が、歓迎式典等に関係のない車両であれば、それなりに注意を払うし、
仮にこの位置に無関係の車両がいれば、見た目に近いから止まるだろう。

ところが、歓迎式典というのは、地上の車両側の責任で、通常よりも航空機に近い位置まで近づく。
当然どこまで近づいて大丈夫かというのは、あらかじめ空港当局等との話し合いで決めてある。

だから、「近いと思えば止まればいいし、近いと思わないのもおかしい」というのは、
まったくそういった事情を知らないど素人の意見で、批判に値しないし、
そもそもJALに100％の責任を押し付けたいという意図すら感じることができる。
仮に擁護しているように見えるとしたら、10：0じゃないだろ、といってるだけだろうからよく読んだほうがいいよ。

ではなぜこんなばかげた事態になっているかというと、
どうやら悪天候で急遽消防車の待機位置を変更したようだ。
それで、関係者同士での確認作業が不十分であったようだ。

消防士もかわいそうだし、パイロットもかわいそう。
責任論で言えば、両者それなりに責任があるので、どちらか一方を責めるのは筋違い。
469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 00:01:01.49 ID:krWCNWBC0
>>434 が書いてるように、

＞実際に接触したんだから外部監視が甘かったのは否定しないが、ウォーターキャノンをやりに出て来た消防車がぶつかるような位置にいるなんて思わないだろうし、

ってとこだよな。
470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 00:20:05.19 ID:2YOvQWqq0
>>468
頑張って長文を読んだが「止まればいい」の反論になってないんだが。
場所が急遽変更しようが止まらずに不注意でぶつけたんだったら過失責任は認められるよね？

＞そもそもJALに100％の責任を押し付けたいという意図すら感じることができる。
＞消防士もかわいそうだし、パイロットもかわいそう。
この辺正気とは思えない
471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 00:26:39.04 ID:krWCNWBC0
>>470

＞それで、関係者同士での確認作業が不十分であったようだ。

って書いてるんだから過失があるって言ってるじゃん。
なんで10:0でどっちかに押し付けたいヤツが多いの？
472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 00:30:31.73 ID:2gILEuZj0
なんでみんなこんなショボい案件に必死なのかが分からん
それより慢性的に整備不良な方が問題なんじゃね？
473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 00:35:54.14 ID:DKsWt0MK0
>>472
you're right

>>470-471
消防車7：飛行機3くらいすかね
こういうのって保険会社とかが決めるんかいな
474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 00:42:50.02 ID:iSseGGne0
通常よりも近い位置に近づくってよりも、あらかじめ配置している2台の間を通るってだけ。
言ってみれば2本の柱の間を通るイメージ。
基本の配置位置がこの時だけ変わっていようと関係ない。
パイロットがその柱の間を通せる技術を持っているかどうかと、無事に通れるか判断ができるかどうか。
疑わしければ手前で止まればいいだけ。
放水部が伸びたら接触するほど車両が近かったら、万一を考えて手前で停止すべき。

>>468こそ、なんとしてもJALの責任という話にならないよう事情通を装っているように見える。
関係者でなければ同じ素人であるはずなのに、一方にそういう表現を使うのは悪意の現れ。
475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 01:00:21.26 ID:4VV/UQ150
>>474
柱の間を通せる技術wwwwww
476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 01:09:34.19 ID:GzqK8PhJ0
いるんだよねぇ、たとえ話に執着して曲解して一人ホルホルする人って。
477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 01:34:08.75 ID:4HTocyvj0
>>474
まさにそれな
通れないなら止まればよかっただけであって、
パイロットがこの狭さを通れると過信したなら機体幅(車幅)の感覚を掴めてないということで
それはそれで重大事故につながりかねない深刻な問題
478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 01:44:22.59 ID:/e5BEZxq0
タキシングや着陸後の滑走路からボーディングブリッジまでの機体移動はどのような操縦になるのかな？
回転ダイヤルみたいなのを左右に廻すやつ？　
黄色い誘導線に沿ってきちんと車輪がずれなくブリッジまで走行してるのは
すごいと思った。　@航空機無知初心者
479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 01:46:29.24 ID:RLXlMZa60
>>477
車幅と一緒にしてる時点で全く同調できん。
車で例えるなら、車の左右に5mくらいの棒をつけた状態で両脇から人が花吹雪を浴びせるっていう
打ち合わせ済みのイベントで線超えて手を出した人に棒が当たった状況なわけで。
これで運転手を非難できるか、って話。
480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 01:49:47.48 ID:uf5m7ujh0
>>479
ますますわからんが。
アームが伸びて接触する位置に車があったら、もうその時点で近過ぎなんだよ。
481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 01:55:50.96 ID:/e5BEZxq0
http://youtu.be/9oh7VRdcm0A
のようになったのでしょうか？
482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 02:03:05.93 ID:/laISQvo0
管制塔から指示された誘導路をラインどおりに走ってたなら飛行機側に非は無いんじゃね？
483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 02:12:20.68 ID:uf5m7ujh0
前方に障害が視認できたけど、
管制がいいって言ったから通ったら、
やっぱりぶつかった。
自分は悪くありません。

こんなのが通ると思ってんの？
484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 02:20:41.80 ID:p+VRNCkP0
>>483
通るんだけど。
タキシングは基本的に管制の責任だからな。
485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 02:27:50.27 ID:LJRv2HGz0
アホか。
前に障害があってそのまま走行したらぶつかる可能性があるってのに止まらないのはバカだって話をしてるんだよ。
責任云々以前にそんなパイロットに客の命を預けるのが正しいのか？
ちょっとは考えろよ。
486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 02:28:59.40 ID:w6b8/1R70
>>481
翼端が消防車の車高より高いから違うよ
映像見たけどノズルが付いたブームに擦って翼が上下した感じ
どうも欧米に多いクレーンみたいなタイプの車両だったみたい
487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 02:30:36.19 ID:/e5BEZxq0
>>486
レスありがとうございました。参考になりました。
488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 02:31:41.62 ID:VZonfvWU0
>>468
これは関係者じゃないかなぁ・・・

＞どうやら悪天候で急遽消防車の待機位置を変更したようだ。
489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 02:36:30.04 ID:2V5HEn+E0
>>485
バカか？
当たると気づかなかったことに対してパイロットの責任はないよ。
490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 02:39:13.26 ID:3wNLuwzN0
危険を予測できないパイロットの資質の問題。
まったくわからない？
わざと話をそらしてる？
491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 02:41:01.62 ID:f0zhbcXN0
柱の間を通せる技術
はちょっとウケたwww
492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 02:42:46.09 ID:qqUrF2G/0
前方に配置されている2台の消防車の間を余裕をもって通れるかどうかの判断ができない。
判断に迷ったけどたぶん大丈夫だと思うから行っちゃえ。

ぶつかったんだからどちらかだ。
493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 02:42:59.58 ID:fcOBqvUD0
目視可能なライン通過後にアームが伸びたのでなければ
パイロットに責任が全くないとは言い切れない
自分が操縦する唯一の機種の車幅感覚も掴めない奴がよく日航に居続けられたなと思うぞ
494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 02:44:10.12 ID:LJRv2HGz0
>>491
そう言い換えないと理解できない信者様がそれほど多いってことだ
495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 02:44:45.68 ID:f0zhbcXN0
歓迎の放水って風向きによっちゃ煙霧みたいなもんで視界がすごく悪くなるらしいけど、今回のって見えてたのかしら？
そのへんの情報がないことにはなんとも判断できないよね。

決めつけはイクナイ。
496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 02:45:56.57 ID:95OJPSgG0
>>495
そういうことがないよう、直前まで放水しません。
497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 02:51:15.86 ID:f0zhbcXN0
>>494
>>493のいう車幅感覚って奴のことだと思うけど、通過可能なタキシングルートは本来あらかじめ決まってるものだからねぇ。
パイロットは基本、管制から指示されたルートの真ん中をキープできれば本来は操縦技術としては十分なはずだよ。

で、今回はパイロットから放水車は見えてたの？
放水車が見えないことなんてしょっちゅうあるらしいので、今回はどうなのかな？
498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 02:53:20.04 ID:f0zhbcXN0
>>496
今回は？

747ファイナルのDVDでもあったけど、最終の旋回よりもかなり手前から放水してるパターンもあるよね。
499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 02:54:07.51 ID:iSseGGne0
はい？
あるらしい？
どこ情報ですか？
500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 02:56:07.79 ID:p9VLEl+70
つまり放水の水で見えなかったのが原因だと言いたいんだよね、わかります。

なんかもう、次から次へと出てくるな。
501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 02:56:15.78 ID:f0zhbcXN0
>>499
書いたら信じるの？www
502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 02:58:20.82 ID:w6b8/1R70
>>496
放水銃の圧の関係があるからアーチの中を通すようする場合ある程度前から放水し出してるよ
大型機になる程早くなる
503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 03:02:36.40 ID:iSseGGne0
>>501が書かずとも第三者が確認できるならそのソースを示せばいいだけの話。
通ぶって嘘を平気でつく人が多いし、無理に疑われる方法を取る必要はない。
787のコックピットビューが確認できる映像なんて腐る程ネットに転がってるけど、
あそこから前方の車両が見えないことがしょっちゅうあるらしいとは、とても思えない。
504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 03:03:32.76 ID:IEXYwgmC0
>>500
なんでそうなるんだ？
どうしてもJALの責任にしたいの？

JALにも責任があるかもしれないし、ないかも知れない。
状況がわからない以上、一方的に決めつけずに続報を待とう、って態度でいいじゃん。
505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 03:04:40.12 ID:krWCNWBC0
昔、羽田でJA8166がトーイング中に照明の支柱に翼をぶつけたことがある。この時は図面と違うところに照明が立っていたのが原因。よって、修理費用は全部CABが持った。

AIP等で公示されている情報は正しいものという前提で運航するのが当然。今回も事前調整でタキシングに干渉しないものとして車両の停車位置を決め、放水が行われていると考えられる。
よって、管制に指示された経路をその中心線を守ってタキシングしていたなら問題はない。

実際にぶつかってるから外部監視云々の問題は当然出るけど、それをパイロットのセンスみたいな話になるのは的外れもいいとこ。
506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 03:06:48.39 ID:D3A3nBUy0
いい加減しつこいんだけど
検証スレでもたてて素人同士やってくれよ
507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 03:09:15.83 ID:6CY1dKoU0
>>505
放水車両が図面に載ってるのならその昔話もわかるけどねぇ。
常設ものと車両とを同じに考えるってちょっとな。
508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 03:10:21.23 ID:krWCNWBC0
>>503
＞787のコックピットビューが確認できる映像なんて腐る程ネットに転がってるけど、
＞あそこから前方の車両が見えないことがしょっちゅうあるらしいとは、とても思えない。

ネットの映像なんてカメラの視点&レンズの画角で決まるじゃん。
ちゃんとマニュアルにパイロットの着座位置から何度の範囲が可視エリアで機体の形状を考慮して何メートル先までが死角なのか図で出てるよ。
509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 03:13:31.70 ID:krWCNWBC0
つかもういいや。
自家用のライセンスも持ってない奴らばっかりだろ？そんなのが好き勝手言ってるのに付き合えん。
おやすみ。
510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 03:14:24.21 ID:6CY1dKoU0
>>508
その死角にひっかかるのなら誘導路の端は見えないことになるな。
前方の左右にいる車が死角に入るってどんな窓だよw
511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 03:16:00.28 ID:iSseGGne0
自家用ライセンスをもっていると787のことが語れるのか？w
すこいなw
512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 03:20:46.50 ID:krWCNWBC0
は？自家用も持ってないのに何ラインのことそんなに頑張って語ってんの？って事なんだが。

そんなにヒコーキ好きなら系統立って勉強しろよ。
513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 03:27:01.24 ID:k/QRWdVl0
>>512
寝たら？
514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 03:34:17.70 ID:DKsWt0MK0
誰も死んでないし、しょーもない確認不足の事故の話題で大炎上だな
ちなみに787はウィングチップは丸ごと交換可能な部品となっております
515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 03:41:39.31 ID:PXfiLAGE0
心酔しているJAL社員の資質にまで話が及んだからねぇ。
信者様としては絶対に無視できない話なんでしょう。
516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 04:11:06.09 ID:rmRuLfMw0
>>464
俺は子供の頃それがあってからANAずっと嫌いw
517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 05:26:32.59 ID:3wNLuwzN0
>>516
オイラも！
518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 05:30:06.13 ID:tYCcka2S0
517だけど、

翌年の初詣で、ANAの飛行機が堕ちますように、て近くの神社でお願いしたら、
ホントにその年の夏休みに機長刺されて八王子の街中に堕ちかけたのにはワロタwww
519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 09:36:08.90 ID:vbuslrmq0
【注意】ANA信者によるなりすまし事件が多発しています【注意】
520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 10:49:55.07 ID:iBkey3gE0
JAL信者必死すぎて気持ち悪い
521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 11:17:09.24 ID:iSseGGne0
>>518を読んでJAL狂信者の基地外っぷりを改めて実感した
522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 12:01:53.41 ID:l/u66WcH0
>>518
おまえの穴に何かが刺さりますように
523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 13:14:10.04 ID:2gILEuZj0
なんでいち交通機関にここまで先鋭的になれるのか…
俺もJALを良く使うけどそれはサービスが良くて鶴さんが好きだからで別にANA落っこちろとか思わんけどね　ANA使いたい人は使えば良いじゃん
524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 13:23:03.04 ID:4jknzRW20
>>523
たぶん、書いたのはANA信者だよ。
525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 13:38:31.53 ID:Vtk+w5L60
JALがダメになった理由は、こういうバカなJAL信者の存在が大きいんだろうな。
この世から消えればいいのに。
526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 15:33:20.56 ID:dfCjHDIO0
>>524
＞たぶん、書いたのはANA信者だよ。
なんでそうなるんだよ
こういうところで程度が分かる。
527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 15:47:56.52 ID:LgmFx8Q00
書いたのはサッカーオタじゃね？
ANAの悪口を、全てJALオタと決めつけるとは。
もしかしてANA狂信者？
528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 16:00:34.27 ID:J0ohwtCT0
>>527
本気でそう思うなら四の五の言わず即座に病院へ行っとけ。
そんなんで社会に出てこられたら脅威でしかないわ。
529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 16:58:55.96 ID:y3g1w+qu0
イレギュラー時のトラブルよりも
羽田整備工場でトラブルが常態化していた問題の方が遥かに深刻なんだが
大西が飛ばされたのはその引責？
530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 17:16:32.53 ID:VZonfvWU0
>>529
多分だけれど、今のJALって20歳後半～30歳代と50代が少ないんじゃないかな。
就職氷河期と破綻で技術伝承がうまくいってない。
今後も同様のことが起きないように対策がとれればいいね。
531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 17:41:24.39 ID:Ou61sFtY0
破綻の時に本来なら後進の指導に当たるべきベテランを大量に解雇、合理化。
それ以降、整備に関する問題が目に見えて多くなった。
起こるべくして起こってることだし、何を今更。
どれだけシートとか見てくれ良くしたところですぐにどうにかなるもんでもない。
532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 17:41:53.49 ID:Ou61sFtY0
破綻の時に本来なら後進の指導に当たるべきベテランを大量に解雇、合理化。
それ以降、整備に関する問題が目に見えて多くなった。
起こるべくして起こってることだし、何を今更って感じだな。
どれだけシートとか見てくれ良くしたところですぐにどうにかなるもんでもない。
533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 18:16:25.61 ID:jvHDpbtC0
破綻や解雇の影響もあるが、エアライン乱立で整備士の奪い合いをしている気もする。
534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 18:17:53.21 ID:v47ge8UI0
機種ごとに免許違うのにB社免許の整備士引き抜いても意味なくなくない？
535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 18:41:15.25 ID:aBhaVPF00
>>533
それ以前の問題
そういう事実があったとしてJALはわざわざ放出してる
536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 18:54:54.02 ID:jvHDpbtC0
>>534
じゃあ、なんで某社の関空整備拠点化にJALが全ry・・・おっと誰か来たようだ。
537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 19:07:01.18 ID:8LV5xsys0
既出だったらゴメン。
羽田国際に優先セキュリティができた。
JALだとプレミア以上に資格あり。
羽田職員が会員カードと資格を照合してるから、カード忘れずに。
昨日、カードを忘れたらしく搭乗券を見せてごねていた台北松山行きの奴がいたので。
538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 19:14:14.99 ID:rtoAXGmt0
>>537
JGCはダメなのかな。
539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 19:25:40.85 ID:Gk5Jy+iQ0
>>537
JGCはダメですね。
540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 19:30:16.14 ID:Xii3zhzs0
>>537
JAL ANA共同？別々？
541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 19:30:42.44 ID:rtoAXGmt0
>>539
ありがと
とりあえず、来年度まではJMLだから大丈夫だな
542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 20:22:09.78 ID:Ue1/74U80
搭乗クラスは？Fのみ？CもOK？
543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 20:28:49.56 ID:ZsFtVFty0
>>537
搭乗券にステータス印字されててもカードいるの？
JALは厳しいですね
544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 20:34:06.03 ID:rtoAXGmt0
>>543
TIATが厳しいだけだろ
545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 20:36:59.52 ID:VN6HRZXd0
今年JGC(サファイア)が大増殖するだろうからプレミア以上で全く問題ない
546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 20:49:33.34 ID:wrIpM/Dl0
>>540
共同です。
>>542
ステータスがあればYでもOKです。Fでも大丈夫だったかな。
>>543
チェックはJALの係員ではないです。
JMLとかJGPとチケットに書いてあっても、意味が分からないと思う。
547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 21:00:04.26 ID:BO4S4BvC0
>>537
優先レーンは、新設の保安検査の方？
548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 21:10:38.65 ID:wrIpM/Dl0
既存の方。JALのファースト、ＪＧＣカウンターの前。
549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 21:22:35.10 ID:zWPI31Uh0
Cはダメとか基準が意味不明すぐる
550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 21:23:02.26 ID:Fhpu8AD20
>>548
ありがと
ビジネス利用でもステイタスなければ、ダメなのね
551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 21:25:40.22 ID:wrIpM/Dl0
>>549
Ｃ≒サファイヤ、JGC
Ｆ≒プレミア、ダイヤモンド
なら基準は明確かと。

今のところ１列しかないので、Ｆ基準じゃないと廻らないのかもね。
552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 21:30:52.32 ID:2iYolmmo0
>>386
バカかよ
553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/01(日) 22:57:57.19 ID:wrIpM/Dl0
>>552
タツヤ?　ANA板に戻れよ

564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2014/06/01(日) 21:40:59.10 ID:2iYolmmo0
>>508
俺、今度OKA-SINやるんだけど、朝6時ごろ着いてセキュリティエリア内の横になれるベンチ(？)で
2、3時間位休んでから市内観光して、20時位にチャンギ空港に戻ってトランジットホテルで6時間寝
てから朝5時の便で帰ろうと思ってるのだが、体力的にキツいかなぁ？
554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 01:02:17.20 ID:7MGcFNSf0
https://www.youtube.com/watch?v=xnNpyjvfOac
俺はここにあるようなCXのサービスが好きで経由便で遠回りでも
CXで東南アジアやシドニーもCで行くんだけどJLはやっぱり負けてる？？

座席はSS6とかだったらJLの方が快適そうだね。CXは
映像にもあるように食事のワイン途中でボトルごと置いてい
ったりチョコも箱ごとくれたりするんだけどwww
日本語映画はJLの圧勝だね。スカイラックスだったら嫌だし・・
CXのおんぼろも新リージョにほとんど更新なって不快感ないし・・
むずかしいところ。

久しぶりにJLのビジネスで東南アジア行こうかな
555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 01:34:02.45 ID:JxMkQtVH0
782便が・・・変
556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 01:43:59.21 ID:xSIgp8Sd0
>>555
羽田へダイバートしたみたいだね
557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 07:22:01.40 ID:lX3k2XdQ0
>>551
1列で共用なら、エメラルド、F以上でないと、運用できないね。
午前のHKG便なんかは、JGC持ってない人の方が、少なそうだし
558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 10:08:30.94 ID:fHqXjeFB0
飛行機も、自動車みたいに、自動停止したり、ピーとか音が鳴ればいいのにね。
バスに乗ると、そのピー音がリズミカルに流れて笑ってしまうことがある。
559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 10:22:25.32 ID:R9IVLuxt0
C,F,エメラルド以上にすりゃいいだろ
560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 11:28:11.90 ID:RmjHhcrD0
搭乗券の印字で確認にしてほしいな
海外でもわさわさカード提示が必要なことって少なくなって来てるし
561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 12:48:56.97 ID:87b8ltGe0
羽田の優先セキュリティの件、なんで広報しないのかな？
562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 13:21:34.11 ID:zYtfttnM0
広報したら平JGCが勘違いのフリして殺到するから対象者だけカウンターで伝えてんでねーの？
563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 13:22:24.30 ID:ZoycC8VKI
羽田のプライオリティレーン。
各社共通なら
JALの資格持って、ANAの飛行機乗るときでも
通れるの？
座席クラスが関係ないなら、資格カードさえみせればオッケーだよね？
564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 13:24:42.32 ID:220goODG0
>>563
普通に考えて、搭乗券とセットでチェックされそうな気がするが
565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 13:29:23.85 ID:ZoycC8VKI
まぁダメ元ですかね…。試したらお知らせします。

JALは平はダメみたいですが
ANAはどうだろ？
成田は平SFCでも通してくれるんだよね。
ANAの平オッケーなら、便いっぱいあるし
…優先レーン激混みだね。
566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 13:39:14.48 ID:uHi92lBI0
>>563
こういうこと考えるヤツがいるからHP上で広報しないんだろうな。
567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 15:17:15.21 ID:uEklX/1L0
>>565
ANAの成田の場合はファーストクラスとダイヤ客の入り口と、
ビジネスおよびスタアラ金の入り口と分かれてるから。
（中で合流する構造だけど、係員がいて誘導してる。）
568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 16:21:19.49 ID:VXP9vsHB0
成田のワンワールド入り口は結構厳しくチェックされたけどなぁ。
いつもJGC入り口であっさり通してくれるので面食らった。
569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 16:22:21.40 ID:Wet0eZ9e0
>>567
うまいよな
しかも☆G・C用の入口は一般レーンの客には見えにくい位置にあって
「なんであっちは早いの？」という僻みがましい感情を抱きにくい
570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 21:04:45.19 ID:+9Q2f9OZ0
age
571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 21:13:15.59 ID:cDRv7HqZ0
JALの株主割引について
8月8日に利用しようとしている便が、今のところ、
先得割引がキャンセル待ちの状況ですが、これだと、
株主割引の席はないのでしょうか？
572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 21:22:59.42 ID:4oWZPmM40
>>571
まだ発売前だろ。少しは案内を見ろよ。
573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 21:26:49.45 ID:cDRv7HqZ0
>>572
いや、先得割引の設定数≒株主割引の設定数だと聞いたので・・・
このままだと厳しいかなーと思いまして
574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 21:41:49.23 ID:RsDWoof70
ナゴヤ県民なので知らなかったんだが
数ヶ月先な名古屋&#8644;成田の運賃が&#8644;羽田の倍近くじゃん！
つうか羽田便安っ！
15K近く払って成田便乗ってた今まではなんだったんだ・・・
575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 21:43:01.24 ID:RsDWoof70
文字化けしとるがね、書き直すわ

ナゴヤ県民なので知らなかったんだが
数ヶ月先の名古屋羽田の運賃が名古屋成田の半額近いじゃん！
つうか羽田便安っ！
15K近く払って成田便乗ってた今まではなんだったんだ・・・
576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 21:55:50.17 ID:9t86IJNL0
気づくの遅すぎ
577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 22:00:44.07 ID:d2QJ2Mnc0
最近まで飛んでなかったんだ、仕方ないだろw
578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 22:14:00.44 ID:Cvy9rZXhI
名古屋→羽田便乗って、リムジンバスか電車で成田移動して、そこから国際便乗り換える方が安く済むな。
ただし時間に余裕があればの話だが。

那覇→羽田より那覇→成田の方が安かった気がする。
何故かは不明だが。
579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 22:17:17.57 ID:d2QJ2Mnc0
そんな疲れることはしたくないw
けどこんな価格設定になってる理由は非常に興味あるな
電話で聞いたら教えてくれるだろうか？
580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 22:18:09.62 ID:S/5x6Txy0
全日空、国際線運航規模で日航抜く　４月、羽田発着枠獲得で　
http://s.nikkei.com/T6F7ny
581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 22:24:02.85 ID:mV6T+mRx0
エアバス　A350WXB　乗客役の社員250人乗せて長距離飛行
http://www.aviationwire.jp/archives/37758

早く乗りたいなあ。この規模だとCY2クラスなんかな？？
ー1000のほうは73ERといっしょでFCY・・でも楽しみだね。
まだまだ先だけど。

でも記事によるとQRのはもう今年から飛ぶてビックリした。
582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 22:32:34.00 ID:L1K5DAX10
>>581
早く乗りてぇ...
JALで乗れるようになるのは2020年ごろかな？
583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 22:44:58.85 ID:LYhDcAZ90
>>573
設定数が（ほぼ）同じというのと、枠が同じというのは意味が異なるけど
たとえば、設定数が同じ→先得20席　株優20席
枠が同じ→先得と株優併せて20席
株優は直前（当日含）でも空いていれば出てくるので、
先得と重複してるわけではないと思うけどな
584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 22:49:29.38 ID:FXrA7BrU0
JAL 89　ホノルル(18:15)翌日15:00→東京(22:00)翌日18::05　出発遅延 飛行機の整備のため出発に遅延が生じています。
JAL 89　ホノルル(18:50)23:32→東京(22:00)2:20　出発遅延 使用する飛行機の到着遅れのため出発に遅延が生じています。
585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 23:01:51.62 ID:uHi92lBI0
同じ便名ならオリジナルの運航日書けよ。
ただコピペするだけとかいらん。
586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 02:05:05.54 ID:lD4NkyYm0
JL407でFRA16:40着、JL7861ウィーン行きがFRA17:25発
45分しかないけど大丈夫ですかね？
乗り継ぎ便としてコードシェアしているくらいだからJALが
自信を持って大丈夫だと設定していると見ていいんだろうか
587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 02:09:22.42 ID:TW7qcKfA0
>>586
もう少し余裕がある方がいいんじゃ・・・
588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 03:12:35.05 ID:iKLDbKB20
自信を持ってズコーだなw
589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 05:06:11.70 ID:E65Igdal0
>>586
LHもFRAの乗り継ぎはそんなもんだし、JALとして乗り継ぎで
出してるのだからなんとかしてくれると思いますよ。
自分は不安症だからもっと時間空けるけど、FRAでJAL便乗り継ぎだと
LH同士のようには自由に選択できないならそれで行くしかないでしょう。
590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 05:24:28.62 ID:z+P8NrA50
>>586
前に、同便の乗り継ぎを経験したが、
結構走った。

JLに事前に何度か問い合わせたが、
人によって回答が違った。

ターミナル２同士だから大丈夫という人もいたが、
かなりの距離だった。
しかも、急いでいたのに、悪名高い税関の荷物もしっかり受けた。

日本人の乗り継ぎがほかにも何人かいたが、
みんな走ってた。
591 ：589：2014/06/03(火) 05:35:32.25 ID:E65Igdal0
>>586
自分だったら、ウイーン空港が最終降機地ならオーストリア航空が第一選択だし
（JGCとANA SFCも持ってる）JALならFRAじゃなくてCDGかHEL使うけど、
FOP2倍に惹かれた？
592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 05:43:09.81 ID:f5YdPS+M0
俺もHEL使うわ
593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 07:51:03.45 ID:s0/dNnUN0
FRAに早着するから大丈夫だよ。
594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 07:57:38.37 ID:JlLFA3O7i
>>586
ひとそれぞれだけど、俺はその乗り継ぎは絶対無理
精神的にも旅が楽しめないし
595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 08:10:58.21 ID:gJuZnR9bI
入国審査ありでこの時間はキツイね。
しかもFRA。
CDGみたいなザル審査じゃないんだもんね？
596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 08:32:38.48 ID:bx8Jb8YM0
FRAのMCTって60分じゃなかったっけ？それでも結構キツそうなのに。
597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 08:51:50.18 ID:iZBU/Kku0
機内でFアンケートがあったから、ふっくりんこｳﾏｰと答えておいた
598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 08:53:06.49 ID:oas063R+0
JL7861の後にも、JALで取れるOSやLH便があるから、
オレならそれにするなあ。

407便って、たまにKALや中国からの747と重なって、
入国審査が長蛇の列になったりするし、税関でモメた
ら完全にアウト。
599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 12:59:23.05 ID:RLIkRKes0
先月ウイーンへは羽田発のＡＦとの共同運航便でCDG乗継でいきました。
ところでＦＲＡ乗り継ぎだと入国審査(パスポートコントロール？）の他に
税関検査(機内預けの荷物を引き取る？）があるのですか？
ゲートでの手荷物のセキュリティーチェックは当然ですが。
600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 13:11:22.09 ID:9JTp6sVU0
>>599
フランクフルト　税関　手荷物　等のキーワードで検索するといろいろ出てくるよ。
601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 14:32:14.37 ID:+uRFQzp7i
>>599
ある
ggrks

>>600
知らねえなら書くな
602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 15:21:36.36 ID:iZBU/Kku0
FRAは2回しか使ったことないけど、税関がうるさいと知っていたので、
REDにいったら、何も言ってないのに、出口はあっちだよと言われて、
スルーパスだった。
係員によって、かなり違うのかな。
まあ、実際、検査されても、引っかかりそうなものはなかったけどな。
603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 16:19:38.33 ID:D8rSMJI90
JAL、小型ジェット機の発注を検討
http://jp.wsj.com/news/articles/SB10001424052702303335604579601421417249970
604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 16:26:44.70 ID:SCZG7oq/0
どこが運用するんだろう
J-AIRかJEXか
605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 16:26:48.02 ID:8VC8hsyc0
エンブラエルとかまだ新しいからMRJ発注しませんって何年か前言ってなかったっけ？
606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 16:45:12.31 ID:FqLMU8VQ0
国内線の新シートってもう運用はじまってるのかな？
福岡-羽田線からの投入って一応スカイマークのA330を意識してのことかな？
シートがへたってしまわないうちに乗りたいな。
607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 16:55:58.65 ID:iZBU/Kku0
>>604
JEXは、あと数か月でなくなるので、J-AIRだと思う。
608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 17:47:47.67 ID:MQBdjfh6O
国内線ファーストの茶菓時間帯に乗った人居ますか？

風呂敷貰ってもちょっとなー
609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 17:57:55.30 ID:WqyeofRH0
何かをもらうためにFを利用してるの？
610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 18:04:25.27 ID:+xcdjoh60
JMXだが、エコノミーで　成田（JL）シカゴ（AA）目的地　と乗った。
シカゴで通関後に荷物を預け直す際、以前クラスJに乗った際の荷物優先タグ
【JAPAN　AIRLINES　　ONEWORLD　PRIORITY　　JGCロゴ】
をこっそり付けてみたら、目的地で真っ先に荷物が出てきた。
倫理的にはともかく、法的（日本国法or合衆国法）もしくは約款的（JLorAA）に問題ある行動なのかな？
611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 18:27:01.77 ID:TBCUYjuV0
７月からの時刻表、山形空港に山形（おいしい山形）と表記
されてるんですが、何ですかあれ？徳之島（徳之島子宝）よ
りいいですが・・・
612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 18:39:20.89 ID:9JTp6sVU0
>>611
坂本龍馬空港ってのは、まあ、レーガン、ドゴール、サンテグジュペリとかもあるけど
山形ならどうせならさくらんぼ空港でいいんじゃね？
613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 18:41:51.89 ID:BP7ae/PI0
>>610
AAですが、普通に優先タグつけてくれますよ。
ただ、荷物が優先で出てくる保証はなく、
空港によってまちまちな印象ですが。
614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 18:48:49.75 ID:iqXCqYG20
>>604
CRJ置き換え用にJ-AIR専用機材のE170を追加投入かな
IBEXは専用機材のCR7に統一するしANAWINGSはMRJ投入だから
RJメーカーの三大不人気機種が見られるのは日本だけという状況になりそう
615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 19:21:21.82 ID:oas063R+0
>>610
「半額」のシール自分で貼って、レジを通そうとする
オバちゃんみたいだな。（w
616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 20:06:12.54 ID:GqZMudXq0
>>615
それは完全に詐欺だから別物
617 ：610：2014/06/03(火) 20:15:58.01 ID:+xcdjoh60
>>613
JLクリスタル＝AAゴールド＝OWルビーで、
Yの場合は手荷物優先引渡は無いのでは？

>>615
金銭的損害をAAに与えたという認識は無いのだが。
ターンテーブルでの荷物識別のため取っ手にハンカチ巻いてる人いるでしょ。
ハンカチ代わりにクラスJタグを付けたってことですよ。
618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 20:38:06.59 ID:bOcBz9kO0
>>617
言い訳を考えてから事を起こし、
後から不安になったんだね

ノンホルダーが優先レーン使った用なものじゃない？
619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 20:45:26.78 ID:tFjC/Y6s0
>>611
「山形空港」と「庄内空港」の愛称が決定しました！
https://www.pref.yamagata.jp/ou/kikakushinko/020056/kuukouaisyoukettei.html

というわけで、山形県が新しい愛称として設定したみたいだね。
620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 20:49:58.21 ID:oas063R+0
>>617
万引きオバちゃんみたいなアホ臭い言い訳せず
に、最初からハンカチ付けとけばいいのに。
621 ：610：2014/06/03(火) 20:51:14.37 ID:+xcdjoh60
>>618　>>620
悪意に解釈するのは勝手だが、優先タグを持ってる人へのサジェスチョンですよ。
目的地でタグは手元に戻ってくるから何度でも再利用できるし。
622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 21:00:13.41 ID:lWuD9she0
>>619
4月に山形修業に行ったときに募集してたな。
623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 21:13:10.38 ID:bOcBz9kO0
>>621
タグなんてその場で捨てるだろ
次回に備えて大事に持って帰る何て気持ち悪いな
624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 21:23:06.85 ID:rrYTnmRJ0
俺いつもJGCタグって荷物のタグに挟まれて貼り付けられるんだけどみんなそうじゃないの？
あれ再利用できるように剥がすって相当だと思うんだけど
625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 21:37:52.01 ID:2+g2sK4T0
>>610
成田着の便であれば、偽計業務妨害罪が成立します。
（偽りにより他人の業務を妨害する行為に該当）
訴追された場合でも、初犯であれば、実刑を免れる可能性があります。
しかしながら、有罪が確定すれば大抵の企業では
就業規則により懲戒解雇の処分となるでしょう。

本事案は、シカゴ行きでありますので、
荷物の仕分けが行われるイリノイ州の法律家にご相談されるのが良いでしょう。

単なる好奇心でやったのだろうが
カルーセルの前で必死になっている地上業務員の身になって考えたまえ。
626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 21:44:15.85 ID:Ov40GkSm0
>>610には、セコイことするなよと思うけど、もしかしたらお友達になれるかもしれないが、
>>625とは、絶対に友だちになりたくないと思った。
627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 21:46:54.48 ID:y29YGq7S0
大丈夫、別に法的責任は問われない。

こっそりRMK扱いになり、本来受けれるはずだったメリットを気づかないまま受けれなくなるだけだからw
628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 21:50:46.44 ID:3KpSXNPy0
>>610
ANAでも実験してみて！
629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 21:58:46.73 ID:lSc3I9950
>>626
自分は逆だなあ
セコイ上にあれこれいいわけする人はごめんだ
630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 22:08:08.19 ID:XHchd9b10
どっちも友達になりたくない
631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 22:37:01.14 ID:RkTlQSFmO
JR東日本が凄い車両を開発する件
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1401796528/
632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 23:00:07.72 ID:rLGRM2AZ0
>>619
これ決めた奴頭おかしいw
着陸直後のアナウンス聞いたら吹くぞ。下手すりゃCAも笑ってアナウンス出来ないかも？
633 ：586：2014/06/03(火) 23:04:42.60 ID:lD4NkyYm0
FRAで45分乗り継ぎはやはり危なそうですか
今まで乗り継ぎでFRA使ったことないのにFOP2倍に惹かれましたｗ
JALで予約できるLHやOSの乗り継ぎ便だとマイルつかないんだよな･･･
電話で確認してみてOKそうなら強行しちゃいます
634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 23:13:53.24 ID:oCrlV9Qc0
乗継ぎがギリギリで、走れる自分は乗れたけど自力で動けない荷物は間に合わない。
タイトコネクションあるある。

JFKとDFWでやられた。まぁどっちもアメリカだけど。
635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 23:16:55.67 ID:ZkySf/xo0
航空券のキャンセルしたら自動的にJALの決済サーバーからすぐに？
クレジットカード決済の場合は返金処理データが送信されるのですね？
今(キャンセルボタン押して4日後くらい)見たらカード会社の請求速報で
JALの明細がマイナス処理で掲載されてた。
現金購入の場合は口座登録とかしておくのかな？
636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 23:18:53.62 ID:rLGRM2AZ0
乗り継ぎ失敗してもdelay baggageしてもエアラインが面倒見てくれるだろうから仕方ないんじゃないのかなぁ？
どうしても心配ならデスクに電話して相談とか。ただ、次のBCN行きは20時過ぎだから現地着くのが22時ぐらいになっちゃうよ。
637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 00:19:25.29 ID:Zh1GQaNI0
なあに大丈夫だ、バルセロナの夜は長いw


ところで質問なんだけど、成田か羽田からパリへ4泊6日200～230人くらいのツアーで
チャーター飛ばすとなるとおいくら万円ほどするの？
638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 00:29:32.10 ID:DR01kxIJ0
>>637
チャーター1機2000万くらいじゃなかったかな
片道か往復か不明だけど
639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 00:41:37.38 ID:HXC+i9bH0
>>638
そんなにするのか
以前モスクワツアーで往路だけチャーター便乗った時
Cはたった5人、PYは7人、Yもガラガラ60%以下だったけど
ツアー料金はwebサイトのYと変わらんほどの安さだった
これじゃ真っ赤っかw
本当のお客はモスクワ→成田の方で俺達は送り込みのついでだった可能性もあるが…
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 00:42:36.02 ID:4Go9d3mQ0
マー君「払いまひょか？」
641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 00:42:50.19 ID:nG+axbN50
マー君夫妻とお付きとワンコで貸し切った787が2000万とか言われれたね
642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 00:47:34.35 ID:J2heoYGY0
それは引越し荷物のコンテナや輸送もコミじゃないか？
一機2000万だとクラツーとかが夏秋に飛ばすクロアチアやイタリアツアー用では
払い切れないんじゃないかなぁ
643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 01:01:44.68 ID:Nceq1qDv0
サッカー日本代表がチャーター飛ばすと真っ赤っ赤になるから
ファンも載せて帰ってきたりするんじゃなかったっけ
644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 01:06:11.11 ID:J2heoYGY0
ファンの航空券はかなりお高いのでしょう？
645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 01:06:26.31 ID:O85P4fJ90
>>639
777-300ERの満タンにする燃料価格は1500万円くらい。
646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 01:27:12.31 ID:J2heoYGY0
>>645
マジかよめっちゃ高い！
クラツーモスクワは大赤字かw
南欧チャーターが謎すぎるが637のツアーは阪急だからなぁ
647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 02:10:27.11 ID:Nceq1qDv0
そういやどっかのパイロットが
ダイバート先で747-400に日本に帰るまでの燃料をクレカで入れてたな
自分のクレカじゃ決済できないわ
648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 02:29:06.70 ID:NwPM8KTN0
>>642
Y１席20万円×100人＝2000万円
Ｃ１席30万円×20人＝600万
こんなところか。

チャーター便のＣは座席のみが多いな、だから意外と安い。
これにホテルつけて造成。
649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 11:47:20.75 ID:U0P0ZZsT0
787を寝かせておくくらいならイタリアへでもハワイへでも
飛ばす方がましなんだろうな。南に飛べないせいで・・・

さて、今日は東京高裁が一審支持、トヨタも法人税0円と。
650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 12:42:37.66 ID:XCRo86O3I
JALでロスバゲ経験ある人いる？
ANA（ルフトハンザ？）でここまでケアしてくれたらしいけど、これはANAダイアモンドクラスだから？
それともホテルのコンシェルジュの威力？
http://s.ameblo.jp/satomikimura/entry-11869135035.html
http://s.ameblo.jp/satomikimura/entry-11869979746.html
自分はしがないJGCなので分からず。。
651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 12:57:47.50 ID:fU/myhxU0
Yだろうとホテルまで無料で持ってきてくれますよ。

５個同時になるなるって事はありえないだろうから
紛失ではなく乗せ忘れでしょうね。
652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 12:58:08.39 ID:uYdCk/q30
これロスバケって言うんか？
653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 13:03:28.75 ID:6v6rw5wq0
>>650
すまん経験者ではないが・・・

ロスバゲには何通りかあって、大まかに言うと
・自分が乗る便に載せてくれず、乗り継ぎ空港で迷子になっているケース（おそらく今回はこれ）
・タグ等の破損により違う便に誤って搭載され、もはや誰も行き先を調べることができないケース（赤ん坊取り違え事例みたいな）

この人がステータス持ちだったってのもあるだろうけど、
LHが気を利かせて最終便に振り替えたところで何らかの手配ミスで、荷物だけ取り残されてしまったのだろう。
だから調べたらすぐに迷子になっているところを見つけられたということだと思う。
ロスバゲの中でも、まぁ序の口といったところですかね（自分は未経験なので単なる耳年増）。
654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 13:08:04.23 ID:iqj/818M0
２回乗り継ぎをスルーでチェックインしたらそれだけでも危険
その上ディレイで振り替えじゃ荷物届かなくて当然みたいなものだろ

自分は往路はなるべく乗り継ぎしないか乗り継ぎ時間をとって
一旦受け取るような旅程にしてる。帰りは無くなってもなんとかなるから
あまり気にしないけど、30年前の初海外の2回乗り継ぎでロスバゲしたので。
655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 13:30:44.80 ID:nvZMeBxU0
対応としてはとても普通だと思うんだけどどこに驚くところがあるの？
656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 14:06:56.56 ID:Kf4Lg4OkI
なるほど。皆さんありがとう！
厳密にはロスバゲではなく積み遅れバゲージだね。

>>655
>ルフトハンザが、マルペンサから超特急で無料で配達手配下さいました。
>ANAからも、ホテルからもプッシュしてもらったおかげです

ダイアモンドクラスだから？と思った。
何もステータスが無いYクラスの乗客にもここまでしてくれるのかと。
657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 14:13:40.73 ID:iqj/818M0
>>653
あきらめてバゲージクレームに行こうとした時
自分の荷物だけ2-30分ほど遅れて出てきたことがある。
見たらメインのタグが無くなっていた。
今はメインのタグの他にバーコードシールを２枚貼るようになってるので
それで助かったのではないかと思う。
658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 14:16:10.86 ID:iqj/818M0
>>656
普通の対応だと思うけど、プライオリティタグがついていただろうから
特定しやすかった（見つけやすかった）ということはあったかもね
659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 14:57:47.47 ID:fU/myhxU0
>>656
ほら　それはさー
「Yでも同じ対応なんだけどね」とか書いたら、
自慢ブログとしては面白くないでしょ。

わざわざ「ブランドもののスーツケース」
と書いてるんだから察してあげよう。
660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 14:59:50.36 ID:fxffVrLr0
エースのプロテカ使ってますがブラント物でしょうかね?
661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 16:38:43.28 ID:hJz1drPG0
>>619
おしい広島空港は？
662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 16:40:38.18 ID:whrqNtIG0
>>650
自分は経験ないんだけど、とある著名なジャズピアニストが
ANAのCDG経由でイタリアに行った際、案の定CDGでロスバゲ
（正確にはdelay baggage）したそうな。
で、ANAにクレームを入れても『うちは知らん』の一点張りで何もしてくれなかったとか。

今回の事例はホテルのコンシェルジュががんばったんじゃね？
自分もANAのDIAでロスバゲしたことないからわからんけど
、あのデスクが気の利いた対応をしてくれるとは思えん。
663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 16:45:09.91 ID:3qeZdZfm0
そもそもANAのコンシェルジュって何？
一般人には知られていないVIP客用のサービスなのかな？
664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 17:24:23.75 ID:aDMpHQJeI
JAL4542便って何？
665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 17:38:47.76 ID:H1Tc2MHK0
ここはANAスレだったっけ？
東京ロンドンはANAのF（特典航空券だけど）だって本人が自慢してるじゃね～かよ。
666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 17:42:14.51 ID:FIUUa+pJ0
>>663
使ったことないから今廃止になったのかどうか不明だけど
SFCのサービスに海外アシスタントサービスがあったような
記憶があるようなないような

クレカについてるのと同じ、オータス等に委託する
海外よろずヘルプサービスみたいなものじゃないかな
667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 17:48:59.91 ID:Kf4Lg4OkI
>>665
JALでもこんな対応してくれるのかって思って。
>>662が言うように頑張ったのはホテルコンシェルジュなのかもね。
ANAがルフトハンザに指図できる程力があると思えないし。
668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 17:59:36.48 ID:Kf4Lg4OkI
>>659
スーツケースの中にエルメスのバッグを3個入れていたみたい。
スーツケース自体は>>660の言う「エースのプロテカ」ってヤツ？
有名なのかな？自分は知らんが。

ところで、ANAファーストのアメニティはリモアなんだね。
JALファーストのアメニティはロエベだよね。
669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 18:03:14.38 ID:5XMO0zvTI
http://www.aomori-airport.jp/wordpress/wp-content/uploads/hpb-media/schd_H262.pdf
670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 18:03:48.68 ID:5XMO0zvTI
大阪線と羽田線の搭乗率たかいな
671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 19:39:13.58 ID:b8GKBhSJ0
今日、秋の「嵐ハワイツアー」の当落が出たらしい
672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 19:47:25.07 ID:uYdCk/q30
あ、嵐で思い出した。嵐ツアーで臨時便をどれだけ出すのか知らんけど、日本～ホノルル間をETOPS非適用で飛べるルートをプランすると非現実的なくらい遠回りなのかな？

許せる範囲の遠回りなら、臨時便にW23の投入も可能じゃないのかな？と・・
自分だったらW23の横10列のYでホノルルなんて絶対嫌だが（笑）
673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 20:06:32.02 ID:HXC+i9bH0
>>648
今時ヨーロッパ往復Yに20万も払う客いるのか？
674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 20:17:39.14 ID:mkyc8if20
>>672
途中はともかく、ハワイ周辺が120分以上しか空港が無いのと違う？
675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 20:29:40.08 ID:M5iPvktE0
これだけぼったくっても申込み殺到するとかいい商売だな
本当すごいよジャニオタは。
676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 20:43:34.04 ID:FARne5JC0
落選しました。・゜・(/Д`)・゜・。うわぁぁぁぁん
677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 20:45:41.35 ID:KYGJ1lDj0
自分も落選したよ。JGCだから余裕かと思った自分が甘かった。
678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 20:47:02.20 ID:KYGJ1lDj0
>>673
繁忙期ならそんなもんだよ。
679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 20:53:09.08 ID:KODS3fPf0
>>672
結局いうほど臨時便出すのかな
チャーターとは違って復路は空だから効率よくないよね。まあW23なら大量にホノルルに置きっぱなしでもいいけどｗ
680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 21:00:10.72 ID:lN2Raz6b0
>>678
嵐の話じゃねえし繁忙期でもない
681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 21:44:12.66 ID:Yl1rms440
>>673
知人はJGC修行でキャンペーンやってるFRA行って
往復Y（実質PY）に45万払ってたぞｗ
682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 21:46:10.47 ID:evOsW3eO0
>>681
うわぁ…
683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 21:47:06.95 ID:vSOFKYdb0
>>681
今年の話？
自分は20万弱で解脱だったのに。
684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 22:01:42.56 ID:KagC1JNx0
我ら社畜は0円という…
685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 22:06:04.12 ID:DR01kxIJ0
>>681
エコノミーセイバー運賃でしょ？
それなら、復路変更可能だし、100%マイル積算だし
マイル持ってればビジネスにアップすることもできるし
今期はキャンペーンで最初からPY指定できるから
それだけの価値はあるだろ。
686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 22:11:37.90 ID:csPES81u0
>>684
それ修行とは言わない
687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 22:12:15.09 ID:QD++4vMK0
旦那が社畜だよ
ツアー当たったら旦那が出張で貯めたマイルで旅費払おうと思ってたのにｗ
688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 22:22:02.74 ID:Wgnweowx0
修行なら50万、100万は当たり前だけど。
689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 22:35:10.23 ID:1QOjtE3a0
>>687
イラっときた
お前は旦那の家畜だなｗ
690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 22:38:45.10 ID:smOXNozb0
そしていつもと同じように臭い息で話しかける♪
691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 23:07:23.85 ID:Yl1rms440
>>682
ホント、うわぁ・・・って感じ。

>>683
2週間くらい前。しかもFRAまで行って一泊しかしなかったらしいｗ
自分は社畜JGCなのでなおさら信じられん。
692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 01:17:54.82 ID:fCzYBpgb0
>>687
男の敵
693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 05:07:11.82 ID:lg9gZyDc0
>>691
YでFRAだと、安いチケには3日縛りがあるから、
1泊で帰ろうとすると高くつく。
2倍に釣られたのだろうけど、
2.25倍のSYDの方が楽で効率的だと思う。
694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 13:19:27.24 ID:TV2XLk0M0
【航空】日本航空でシステム障害 遅れや欠航も [6/5]
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1401941503/
日本航空でシステム障害 遅れや欠航も
6月5日 11時42分

日本航空は、社内のコンピューターシステムのトラブルのため、全国の空港で出発便に遅れが出ているほか、
１０便の欠航を決めました。

日本航空によりますと、午前９時すぎから、旅客機に乗せる貨物のバランスを自動的に計算する
社内のコンピューターシステムにトラブルが起きたということです。
このため、手作業で計算を行うことになり、午前１０時ごろから羽田など全国の空港で、出発便に
遅れが出ています。
午後０時半現在、およそ３０分の遅れが出ているほか、日本航空は、羽田と大阪、那覇、北九州などを結ぶ
合わせて１０便の欠航を決めました。
システムの復旧には時間がかかる見通しだということで、日本航空は、さらに遅れが長引くなど
影響が広がる可能性があるとしています。

ソース： NHK http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140605/k10014992441000.html
695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 14:21:18.23 ID:rsS9LTdC0
重量管理システム・・・
696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 14:23:36.73 ID:C8yHWf0H0
担当役員切腹だな。
責任とれよ。
697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 14:24:57.09 ID:osEZX5sa0
これがダメだと飛行機飛ばせないって事でいいの？
698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 14:28:02.32 ID:PJXB5GE8I
どこもかしこも欠航だ …
699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 14:29:47.09 ID:IXi7hoxx0
どんだけ迷惑かけるんだよ？
700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 14:35:44.83 ID:C8yHWf0H0
>>697
コンピュータで重量管理を前提して運航するから、ダウンして、さあ手で計算機と言われても沢山の便を出発させる事は出来ません。特に羽田。
701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 14:42:50.08 ID:/EtU/IId0
>>672 >>674
CO、じゃない、UAがグァム-ホノルルのアイランドホッパーをB737で飛ばしているが、
あれはETOPSを取ってるのかな？
702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 14:52:31.14 ID:wPiiB5ud0
>>697
人と預かり荷物、貨物、それらの重量と配置バランスを考慮してるしね。
燃料量も関係してくるし。
手で計算できないことはないけど、例えば普段システムに頼ってるのを
マニュアル渡すから手計算しろと急に言われてできるもんではないだろ？
さっさと他社便や地上交通、明日以降への変更で対応した方がいいわな。
703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 14:59:42.55 ID:obIWv9/+0
>>702
いちおう、こんな感じのシートでやるので、全部が全部手作業ってわけではないんだけどね。
ttp://www.philskies.net/library/peter/A320balance-sample.jpg
704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 15:00:47.65 ID:x0+f/xzT0
自動計算が出来ないだけで
手動では計算できるが20分かかると
だから遅延と間引いてるんだろ
705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 15:02:42.13 ID:3ETVgdqa0
手計算できるジジイたちはもうとっくに退職してるしな
706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 15:09:23.46 ID:o7dw4JEA0
iPadアプリで運ちゃんに計算させてるLCCもあるというのに・・
707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 15:22:14.37 ID:C8yHWf0H0
>>705
ジジイよりも、ゆとりのねえちゃんの方がいいだろ。
708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 15:25:23.38 ID:3ETVgdqa0
映画バトルシップみたいに退役JALジジイを召集して事に当たらせてはどうか
709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 15:30:38.83 ID:C8yHWf0H0
渡し棒も必要だろ！と暴れるからジジイはやめとけ。
710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 15:35:05.51 ID:MRw2er6r0
>>702
搭乗客に迷惑かけるわ、税金は払わないで済むわ、
どんだけ国民に迷惑かけるんだろうね！
711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 15:37:54.62 ID:VSWsqxiL0
　日本航空は、社内のコンピューターシステムのトラブルのため、これまでに４３便が欠航となったほか、
全国の空港で出発便に遅れが出るなど影響が広がっています。

　日本航空によりますと、午前９時すぎ、旅客機に乗せる貨物のバランスを自動的に計算する社内のコンピューター
システムにトラブルが起き、手作業で計算を行っているため、出発便に影響が出ています。

　これまでに、羽田と大阪、那覇、北九州などを結ぶ４３便が欠航となったほか、全国の空港で出発便に遅れが出ていて、
午後２時現在、最大でおよそ１時間の遅れとなっています。
　羽田空港では、ロビーの掲示板に日本航空の出発便の遅れが表示され、カウンターで利用する便の状況を確認する乗客
の姿も見られました。
　このうち千葉県の２９歳の会社員の男性は「家族３人で沖縄県石垣島に旅行に行く予定で、生後５か月の男の子が一緒
なので、少しでも早く出発してほしい」と話していました。また、高知県の７３歳の自営業の男性は「きょうヨーロッパ
から帰国し、これから高知に戻るところで、疲れているので早く帰りたい」と話していました。
　システムの復旧には時間がかかる見通しだということで、日本航空は、さらに影響が広がる可能性があるとしています。
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20140605/k10014992441000.html
712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 15:38:29.88 ID:obIWv9/+0
>>705
手計算といっても、結局シートに数字を入れていって、足し算して・・・って単純な計算なので、
別に特殊な技術が必要とかそういうものじゃないです・・・慣れはあるけどね・・・

あと、ジジイというよりはババアでしょうね、きっと
713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 15:39:43.69 ID:H7MtyC5eI
飛び立った後のリチェックの方が怖いわな。
やっとの思いで飛ばせたのに計算間違えてたら。。。
それで事故ったらシャレにならない。
714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 15:51:23.58 ID:H7MtyC5eI
JALサイトより
https://www.jal.co.jp/cms/other/ja/weather_info_dom.html
≪重量管理システム不具合に伴う運航便情報について≫

現在、各空港において重量管理システム不具合が発生しており、各地を発着する運航便に遅延、欠航が発生しております。
現時点でシステム復旧の目途は立っておりません。

今後も状況が変わり次第、当ページにて最新情報をご案内させていただきます。

ご利用のお客さまは、最新の運航状況を、「国内線　発着案内」にてご確認ください。
また、ご予約便が遅延・欠航した場合の変更・払い戻しにつきましては、 こちらをご確認ください。

お客さまには大変ご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。

また、本日5日のその他の遅延、欠航、条件付運航(出発空港への引き返し、他空港への着陸)の可能性がある空港は、以下のとおりです。

名古屋中部（強風）、出雲（降雨による視界不良）、高知（雷雨）

その他は、平常どおりの運航を予定しています。

☆本日の発着状況☆
HND-OKA
https://fltinfo.5971.jal.co.jp/rsv/ArrivalAndDepartureSectionInfo.do?DPORT=HND&APORT=OKA&DATEFLG=

OKA-HND
https://fltinfo.5971.jal.co.jp/rsv/ArrivalAndDepartureSectionInfo.do?DPORT=OKA&APORT=HND&DATEFLG=
715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 16:05:33.42 ID:rsS9LTdC0
>>710
お！！自己判断能力皆無のお馬鹿ちゃん絶好調じゃ
716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 16:07:06.51 ID:CLkQgs3K0
手動でCG計算とか面倒くさそう
まあexcelかなんかでやるんだろうが
モーメント一旦掛け算する時点で桁あふれしてとか
ポンドとキロ間違ってたとか、全然違う機種のW/B参照してたりとか普通にありそう

まずは離陸出来るかってとこで心臓バクバクだな
離陸しても極端にオフトしてたりしたら最悪
717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 16:17:47.27 ID:MdYVqp9p0
車種別にフォーマットの紙があって、数字を書き込んだり目盛や曲線に沿って
作図して作るんだよ。現役のパイロットや運航管理者もすぐできるはず。
ただ、それぞれの搭載品の情報をデータに入れる連絡や作業が大変かと思う。
それぞれの部署から「ここにこんだけ載せました」っていう電話を受けながら昔は作ってた気がする。
718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 16:18:40.49 ID:9xX6Q5P00
こんなふーになったりしてｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=tkxDrH0c6nE
719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 16:20:36.86 ID:3ETVgdqa0
「お客様の中でWeight＆Balanceの手計算が早い方はお申し出くださーい！！」てアナウンスすべき事態
720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 16:30:37.19 ID:C8yHWf0H0
>>718
貨物室のロックをせずにコンテナが動いたらそうなるな。まったく違う事がだよ。
721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 16:33:25.32 ID:7YXbQU720
>>715
釣られるお前もまた絶好調だな
722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 16:40:25.44 ID:Bjn/3s050
マニュアル対応できるなんて、普段から訓練しているんだろうな
中の人は大変だろうな
723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 16:49:47.39 ID:1d1ZkaRe0
>>687
いいな、旦那出張でマイル貯められて。
うちは国家公務員だから、出張でマイル付けるのは禁止令！
バレた人が大変な目にあったらしい
724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 16:53:13.23 ID:3tIe74Ek0
以前、機内の安全デモのビデオの不具合で
急遽生デモをやることになったんだけど
その機種(744)のCAは生デモに慣れていないのが多いらしく
チーパーが後方にいた年配のCAをR1と交代させてた
年配のCAは生き生きした感じで生デモやってたよ
若いのでもJEXとかの733乗ってる人は出来るんだろうな
725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 17:09:49.40 ID:osEZX5sa0
以前、空いている便に乗っていたら、
「みなさん、右舷窓側にお移りください」って10数人だったかな。
移動させられたことがある。
意外とアナログなんだなあと。
726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 17:13:20.31 ID:h0pxDQEC0
>>725
SAABなんて前が空いてても後ろに詰めて座らせられる。
727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 17:39:19.10 ID:GmJtEWsG0
>>723
飲酒運転で事故を起こしても、教師が生徒に痴漢しても
絶対クビにならない公務員のいう大変な目ってなんだ？
728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 17:51:15.06 ID:C8yHWf0H0
>>726
サーブは客が少ないと重心が前に行き過ぎるんだよ。バラストを載せればいいけど、搭載担当の兄ちゃん達が嫌がる。
729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 17:51:19.87 ID:2taHOA6V0
搭乗口にチケットかざすときの音って、一般と上級会員みたいだけど基準は何なの？
JGPから変わる？
730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 18:38:44.97 ID:5+XOzT3R0
手計算かー。
映画のアポロ13の1シーンに数人で一斉に計算尺使って算出して
計算ミスがないか確認する。なんてのがあったけど今あんな感じでやってのかｗ
731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 18:47:05.75 ID:ly45v+26I
>>725
それは出発後のリチェックで誤計算が判明したケースだね。
機長に連絡して機上でコントロールしてもらうしかないわな。
732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 19:01:08.20 ID:xytYqLtS0
せめてExcelで自動計算させるくらいしてほしい。
人の手計算じゃリスク高すぎる。
733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 19:19:55.74 ID:J3SFnPZW0
計算よりどこの席がどのくらい埋まったかとか、どのコンテナがいくらの重さなのかとか、データかき集めるところで死ぬんだろう。
普段はそれこそこんな集計は機械任せだろうから。
734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 19:24:12.63 ID:obIWv9/+0
>>733
それぞれ別のシステムには値は入っているとおもうので、そこまでこんがらがりはしないと思われ
計算じたいも>703のようなシートを埋めていくだけなので、さほどではない
問題は、出発間近の便のコクピットにそれを持っていくこと
何かのフォーマットに落とし込んで、それでゲートのプリンターから出したか、
あるいはいちいち届けにいったか

もう復旧したみたいね
割を食った人はお疲れ様でした
735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 19:27:43.92 ID:qKLJm5eZ0
NHKニュースでなんかのファイルを消したら復旧したって言ってた
736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 19:30:14.84 ID:Bjn/3s050
>>734
確か、数年前の正月のラッシュに、重量計算した結果を自動的に機内に転送する
システムがダウンして、マニュアルで対応したことがあったと思う。
その時は、HIJ/HNDに搭乗していたけど、10分ほどの遅延で出発できた記憶がある。
それにしても、地上職員って、本当に大変だと思うわ。
737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 19:31:30.90 ID:JW+JZcwK0
>>726
予約画面で一列おきに座席ブロックされてたのにはワロタわ。
738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 19:32:25.06 ID:pKSyMewZ0
>>727
普通の公務員はそんな事故や犯罪起こさないから、たいしたメリットではない。

お前にそのような犯罪を起こしたいという願望があるならメリットかも知れんがな。
739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 19:33:25.42 ID:21wHsHUB0
>>735
システムにパッチを当てたようにも思えるけど、
それだと朝は問題なかった理由がわからないし。
なにが原因なんだろうな。
来年度版の定時到着率ランキングにどれくらい影響が出るんだろう。
740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 19:34:13.29 ID:dQpJpQ620
>>719 >>730 >>732

手計算って言っても、めちゃくちゃ厳密に計算しなくては
いけないわけではなくて >>703 のようなシートがあって
総重量や重心位置が一定の範囲内に納まっていることが
確認できればいいんですよ。
計算もExcelのような表計算ソフト使えるので。

計算自体が大変なのではなくて、普段は空港の手荷物受け
付けカウンターや貨物運搬システムから送られてくる重量
を貨物システム(JALDOM)が便毎に仕分けして計算している
のを、手作業でデータを収集・集計して、コンテナの収納
位置をバックヤードに指示したりしないといけないので、
便数が半端ない羽田とか混乱するんだよ。
741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 19:35:07.17 ID:etjGAzRq0
コンテナの方はこのシステムそのものが管理してそうな気がするけどなあ。
しかし少し前に見たら欠航150便とかなかなかの大惨事になったもんだ。
多重化してても時には止まるかも知らんがちょっと長引きすぎだよなぁ。
742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 19:40:09.78 ID:dQpJpQ620
>>734
普段、システムの中間でデータを手作業で抜くようなことはしないし、素人
が参照できるようなUIは用意されていないから、言うほど簡単じゃないよ。
おそらく、トラブル起こした JALDOM の富士通とか空港旅客系システム
JALPAS/IV-Dの三菱とかのSEが呼び出されて頑張ってたんじゃないの。
743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 19:43:48.10 ID:8Um2OAV6I
今月の株主総会は株主にこの件を持ち出されて叩かれるんだろうなぁ。
744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 20:03:15.47 ID:Bjn/3s050
１便飛ばすのに、どのくらいシステムが動いているんだろうね。

予約・発券・支払・チェックイン・手荷物・重量管理・整備記録・
運行管理・天候・燃料などなど、素人ながらに想像しただけで、
かなりのシステムがかかわっていそうだよな。
745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 20:21:10.52 ID:VQd85lQp0
中央のシステムがダウンしたら全空港のシステムも使えなくなるんだね

なにはともあれ計算間違いによる事故とかなくて良かった良かった
746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 20:33:46.15 ID:mg32zStS0
マイルをためないで、飛行機に乗る方法ってあるんですか？
747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 20:40:40.37 ID:/5Atbh780
どこもミスばっかりなんだな
ＬＣＣのこと全然笑えないじゃん
748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 20:43:57.80 ID:BydVVgD90
>>746
お金を払う
749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 20:44:21.77 ID:m6+RMx0c0
JA706Jがエンテベからドバイ？に向かって降下開始
チャーターフライト？
750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 20:53:23.60 ID:C8yHWf0H0
自衛隊チャーター。
これからはナショナルフラッグがやるんじゃね？
751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 20:57:11.02 ID:m6+RMx0c0
>>750
自衛隊か～
でもドバイの新空港に降りるんだね。
路線開設の布石か？　と思っちゃうのはｦﾀ脳だからです、はい。
752 ：746：2014/06/05(木) 20:58:33.64 ID:mg32zStS0
>>748
私は仕事で飛行機に乗ったことがないからよくわからないんだけど、
出張でマイルをためてはいけない会社の場合、どうやったらマイルを
ためないことができますか？　もちろんお金は会社からもらったりし
て払います。
753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 21:01:23.00 ID:6+lP+yDR0
>>752
マイレージカード切り刻めば良いと思うよ
あとスカイマークとLCC使えばいいんじゃね？
754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 21:04:10.16 ID:C8yHWf0H0
787でドバイとかありなんのか？そこそこは需要ありそうな気はするけど、エディハドがライバル、、、難しいな。
755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 21:44:08.92 ID:We5LkQaJ0
>>724
この前、羽田から伊丹に行くときにモニターが1台だけ壊れてて、そこだけ生デモだった。
ちょうど年配の人が担当で問題なくこなしてたけど。
756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 22:09:30.29 ID:H09sOYbn0
>>752
マイレージ会員にならずにチケット買えば良いだけでしょ？
757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 22:32:24.94 ID:MKOXFzTc0
>>752
１）会員になってない、もしくはマイルをためる仕組みのない会社を使う
２）会員になってる会社の便に搭乗するときは、予約購入時に会員登録せずに、
非会員と同じ手続きの上で利用する。
758 ：746：2014/06/05(木) 22:47:16.04 ID:mg32zStS0
ここは日本航空のスレなので、日本航空のサイトで
ログアウトすれば、その時だけ、非会員として予約で
きるのかしら？
759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 22:53:36.71 ID:MKOXFzTc0
>>758
そこまで書いたら、決済直前まで実際やってみたらいいだろ？
国内線なら、会員ログインせずに空席のある便を選択すると
↓こっちをぽちって手続きを進めればおｋ　
（便名と予約番号を記録するのを忘れるな）

一般の方
JALマイレージバンク会員以外の方でもご予約いただけます。
760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 23:04:47.19 ID:3lgf39gk0
電話でマイルを貯めないようにお願いするか、マイルをキャンセルする
ことができる。
社則でマイル貯められないところも結構あるようで、航空会社のデスク
も慣れている。
ANAdeskの場合には、会社名義でマイルを貯められる。

それより、今日の欠航でひどい目にあったわ・・・。
761 ：746：2014/06/05(木) 23:09:28.82 ID:mg32zStS0
どうもありがとうございました。
762 ：760：2014/06/05(木) 23:13:47.16 ID:3lgf39gk0
あっ、マイルキャンセルとかは、チケット購入後から搭乗前の
タイミングですよ。
後からでもできるかもしれないけど、恐らくデスクに面倒を
かけちゃうと
思います。
763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 23:19:56.87 ID:tjeIkBrG0
航空会社から法人契約企業向けの月次レポートがある。
システム上、個人のFFPを積算させないなんて簡単。
精算上、Not o n boardの追っかけまで必ずやってる。
海外の前後に国内往復なんかつけたらすぐバレる。
764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 23:37:07.15 ID:EsoSZzsL0
ドバイ就航ならドーハ頑張って欲しいな。
せっかくカタールがワンワ入ったんだし。
765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 00:18:48.69 ID:M1E3vE/i0
国内線には、事後登録というのがあってだな
766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 00:19:48.60 ID:OIlrDk7W0
>>765
国際線もあるよ
767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 00:25:14.67 ID:SetdsRrJI
>>650
亀レス。
3年位前に、NRT-LHR-MADとJALで行ったら、
スーツケースが出てこなかったよ。
当時は？今も？LHRはロスバケの名所だったので
積み替えが間に合わなかったと思われ。

マドリード滞在中には届かずに3日目くらいの
グラナダのホテルに宅配便みたいな感じで届いたよ。
768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 01:59:51.42 ID:cvGMOMSw0
>>726>>728
トイレが重いんだな。
通常サーブは一番後ろがトイレ。でも日本の保安基準のため、出入り口前ＣＡ席の近くにある。
769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 07:41:40.02 ID:t7kC6iTkI
ドバイになんか就航するの？
エミレーツで充分じゃね？
770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 08:18:47.48 ID:tH9LA4fr0
昨日のはサイバーテロの可能性。本当の事が報道されないのは圧力をかけられた為。
771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 08:25:48.43 ID:XkgevH2G0
>>768
保安上の都合でトイレが前にあるとは。だから後ろは補助席みたいな席があるのかな。
でも、CRJ200って、後ろしかないけどいいの??
772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 08:39:10.97 ID:hgizyECN0
陰謀説好きだな
773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 08:41:35.93 ID:PWhQF1ay0
>>770
随分と限定的な範囲を攻撃したテロなんだな。
そんなにJALの責任話にしたくないの？
774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 08:46:34.38 ID:nSY/wfEU0
サイバーテロ怖いから今後は手計算のみにしようぜ。
775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 09:05:12.44 ID:XfFZ6tFO0
欠航させてだけましだな
飛行機版セオル号になるとこだったな
776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 10:04:00.61 ID:cmJH2UIU0
重量計算システムトラブルによるイレギュラーはmarksz9さんがまとめてくれるYO

# イレギュラーの報告ばかりしていても
# イレギュラーを望んでいるわけではないのでご安心を
777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 10:34:08.50 ID:vp2vjmaXO
よっ☆
778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 10:49:51.23 ID:YxmUZcTe0
台湾線、羽田発桃園行新設でも良いから、機材を大きくして欲しい・・
779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 11:02:53.57 ID:A8oy9ut/0
旅客機の重心の計算って結構面倒だな

離陸前はまだ計算は簡単だが

例えば
昼食のサービスが始まりました
重心から700インチ前方にあったカートから食事を配り、
その後食事の終わったレーを回収しました
カートが80キロ軽くなってました

ところが1時間後に重心から680インチ後方のトイレでウンコする乗客がたくさんいて
ウンコタンクに40キロウンコ溜まりました
その間に重心から後方5インチの主翼の燃料500キロ消費しました
その後に重心から後方420インチにあった毛布100キロを乗客に配りました

さて現在の重心は、何インチですか？
総重量は何ポンドですか？
目的地での着陸滑走距離は何フィートですか？

みたいな
780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 11:55:50.79 ID:AxXIg0ck0
>>779
まじな話をすると、そういうのは計算に入れてない
そもそも厳密にやるなら乗客一人ひとりの体重もはかるべきだし、
飛行機の前後だけでなく左右のバランスも見なきゃならん
（貨物機では左右を確認することもある）

ただ、機内でいくら機用品が動こうが、乗客がウ○コをしようが、
総重量は変わらないし、必要着陸距離も変わらない

離陸の時だって、要は基準内に重心があることと、
それに対して水平尾翼の設定がきちんとされていることが確認できれば、
パイロットが機体の引き起こしに失敗することはないですね、というだけであって
（重心がどこにあるかわからんと、飛行機が引き起こせなかったり、逆に引き起こしすぎて尻餅ついたりする）
781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 11:58:39.74 ID:4NJuC8Gz0
そういう計算(のためのデータ取り)が面倒なのは事実だろうけど、必要性があるかと言えば重い燃料以外は要らないでしょう。
782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 12:06:56.76 ID:Sgc5WBfe0
普段は乗客の体重は考慮しないけど、力士が大勢乗るときとか
子供の団体が乗るときとかは一応なんかインプットするみたいよ。
その昔はD10で予約がガラガラの時は前のほうに固めてチェックインしろ指令が出てたとか
ソースは手計算できた（はず）のうちの姉ちゃん（退職済）
783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 12:22:25.60 ID:Bk6aNJZP0
>>774
紙と鉛筆と伝書鳩ですね、わかります。
784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 12:25:07.42 ID:Bik3NVdy0
飛行機の床を32等分して、それぞれに重量センサーをつけておけば、リアルタイムでバランスが把握できる。
785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 12:28:43.58 ID:hgizyECN0
>>784
やだそんなの重くなる
786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 12:38:53.21 ID:IR4uRDThI
海外巡業とかで力士達がたくさん乗る時なんて大変だね。
モンゴル巡業の時は朝青龍と白鵬が別便で仲悪いのかと思ったら、
何かの事故で一度に両横綱を失わないようにしていたらしい。
787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 12:42:05.45 ID:1oA4VQcB0
>>782
>>703を見れば乗客がどのエリアに何人座ってるか計算に入れてるだろ。
788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 12:43:38.09 ID:vAFFXcpk0
乗る方も、トイレに入れないので機内で飲み食いしないって小錦が言ってた。シートベルトは延長用があるらしいけど。
789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 12:44:04.15 ID:w1SQBIy90
>>786
昔高嶋ファミリーが飛行機乗るときは別便と言ってた
うちの会社の社長副社長も同じ便に乗らないよ
790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 13:10:40.99 ID:/I474HXK0
>>789
うちの会社も。
二人そろって同じとこに出張に行かないからw
791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 16:09:52.83 ID:1E+AV8t3I
ポーランドだっけ？
首相や副大統領とか国のお偉いさん達が大勢乗った飛行機が墜落したのって。
あれを見て、分割船積の重要性を知ったわ。
792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 16:27:40.85 ID:YoEeBpNE0
時事ネタで言えば、サッカーイングランド代表が壊滅したりとか
793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 16:48:07.96 ID:nSY/wfEU0
アメリカのフィギュアスケート世界選手権代表、コーチ、ジャッジが全員亡くなったサベナ航空の墜落もあった。
794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 19:20:14.62 ID:Y55UGo9hI
あれ？サッカー日本代表のブラジル入りは何組かに分かれてたっけ？
795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 19:23:35.38 ID:+GFA1oVI0
わかれてませんよ。
信頼の翼、日本航空のチャーターですよ？
到着時に翼の端がもげるような接触をしましたが、それくらいどうってことないですしね！
796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 21:24:18.94 ID:9d/gxqNk0
>>795
へえ、ブラジル入りもＪＡＬでするんだ。初耳。で、ソースは？
まさか嘘情報を教えた挙句意味不明なスレをしたんじゃないだろうな
797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 21:37:19.30 ID:ziXanVwA0
サッカーのザンビア代表も
798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 21:53:07.82 ID:kFkByAwG0
　日本代表10+ 件が７日のブラジル10+ 件のベースキャンプ地イトゥ10+ 件入りの際に全席ビジネスクラスの
“豪華仕様”チャーター機を使うことが３１日分かった。
チャーター機や貨物を専門に扱い、米大リーグなども利用する米アトラス航空の機材で、
同社は米大統領政府専用機「エアフォース１」のパイロット訓練も委託されている名門。
日本協会は国際サッカー連盟（ＦＩＦＡ）からの補助金に運賃をプラスし、より快適な移動手段で選手の体調維持をアシストする。

http://www.sanspo.com/soccer/news/20140601/jpn14060105000007-n1.html
799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 22:08:10.05 ID:1jXeS+zB0
ベスト16も微妙なくせに豪勢なこったな
800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 22:43:05.24 ID:1+MRfpU00
>>786 何かの事故ってJALの123ですやん。
801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/07(土) 01:20:57.31 ID:RWNqUj6E0
JALのサムライブルー応援って、なんか、違和感。
赤組なのに。
802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：
左右のCGってヘリコプターとかは気にするらしいが
あんま関係ないだろ
右翼左翼の燃料移動するモーター壊れてたりしたら少しは影響ありそうだが

前後というかバーティカルのCGってどうなんだろ？
例えばトライスターにはリフトが内蔵されてて、荷物を上に移動したり下に移動したり出来た