【Jet】ジェットスター・ジャパンGK010便【Star】

<公式HP>
http://www.jetstar.com/jp/ja

<過去スレ>
Jet★ ジェットスター・ジャパン GK009便 ★Star
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347029533/
Jet★ ジェットスター・ジャパン GK008便 ★Star
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1345991185/
Jet★ ジェットスター・ジャパン GK007便 ★Star
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1344354044/
Jet★ ジェットスター・ジャパン GK006便 ★Star
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1342789373/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK005便【star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1341884357/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK004便【star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1341405774/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK003便【star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1340201621/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK002便【ster】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1335342406/
ジェットスター・ジャパン001便 - 7／3就航
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328704572/

<関連スレ>
【QF】カンタス航空 JETSTAR 2【オーストラリア】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1278388985/

・コールセンターに電話のつながりやすい時間帯。
１４〜１８時（※深夜はつながりずらい、人員不足？）

skype:jetstar.japan?call 　スカイプ（無料）
0120-934-787（フリーダイヤル無料）
0570-550-538（ナビ・ダイヤル有料）
PHSからは、050-3163-8538 （有料）
携帯無料通話対象・一般電話3分10円・IP電話無料

※ 予約の入ってる冬ダイヤ（10/28〜）を大幅にいじったため大混乱中。

>1 乙

>>1
>>2　乙です。
お問い合わせ先リンク

http://www.jetstar.com/jp/ja/contact-us#Contactcentre

>>1
乙！

＞・コールセンターに電話のつながりやすい時間帯。
１４〜１８時（※深夜はつながりずらい、人員不足？）
この部品の作者なんだけど、日本語間違えてた、スマン。
×深夜はつながり"ず"らい
○深夜はつながり"づ"らい

ようやく，ＨＰに放置プレイだった予約画面の訂正でたよ。
ＨＰ販売が生命線なのに，遅すぎだろ。

こういう時はつながり難い（つながりがたい）も良いかもね。

予約画面のフライト情報に関する重要なお知らせ
2012年9月18日 火曜日 午後 19:00

予約画面のフライト情報に関する重要なお知らせ

ジェットスターをご予約いただき、誠にありがとうございます。
このたび、8月23日から9月6日までの15日間、弊社ホームページの
予約画面におきまして一部誤表記があり ましたので、
下記の通り正しい発着時間および便名をご案内申し上げます。

対象となるお客様へは別途、正しいフライト情報をご案内しており、
ご都合の合わないお客様へは振替およ び返金をご案内しております。
大変ご迷惑をお掛けし、誠に申し訳ございませんでした。

今後とも、ジェットスター・ジャパンを宜しくお願い致します。
http://mobile.jetstar.com/s/travelAdvisory?id=0

LCC国内線のフライト情報（本日のフライト実績、過去のフライト実績、定時運航率や欠航率などのフライト統計、LCC3社比較、機材紹介、公共交通機関の始発・終着案内など）
http://lccjapan.web.fc2.com/

今更なんだが、GK便の予約画面で、京成LCCバスはどうやって購入するの？
予約画面を見ていても、購入ボタンが出てこなかった。

結果、ジェットスター販売枠の放流があり、発車オーライで何とか購入できたが、テンプレに入れておいて欲しい。

旅程表を再送するをクリックしても再送されん

>>10
成田着便は予約不能！発便のみ購入出来るんじゃね？
>>11
もれも！

昨日から６時間おきに３回やっても駄目。

>>12自己レス。
成田発便とは飛行機の事ね。バスではありません。

>>12
成田発の飛行機を予約して5日以上前なのに、東京駅1時30分のバス券が購入できなかった。
京成の話だと、ジェットスター販売枠があり、そちらには空席がある模様・・・と言われ
GK便を予約したのだが、購入ボタンが最後まで出なかった。

GK開放のタイミングを狙って、発車オーライからチケットを購入できた。楽天トラベルには
殆ど座席を流してないと推測。9月中は楽天は満席だ。

>>9のフライト統計に遅延時間の中央値を追加しました。

エアラインごとの遅延時間の中央値

2012年8月
ジェットスター 5分
エアアジア 30分
ピーチ 2分

2012年9月
ジェットスター 5分
エアアジア 12分
ピーチ 1分

ジェットスターは数時間という大幅遅延が発生しますが
大半の便は定時運航なので中央値は5分と短いです。
便ごとのフライト統計はサイト参照ください。

エアタリの熊ぷと全く同じ。
厚顔。
那覇関空呆れる説明。熊ぷと同じ。

ウエブチェックイン完了

深夜発の京成バスは一昨日と先週乗りましたが完全に満席でした
早めに予約入れておくのが吉

>>11
コルセン問い合わせるしかないか
座席指定料金の誤表示なんかもあったしここのHP作成してる人間糞なんか

>>11
>>19
先日予約システムをアップデートしたそうだが、結果は「糞」
４月予約分は今朝一度クリックで再送された。
アップデートした後の予約分は今時分まで５回やっても送られて来ない。
多分、来年頃に来るのかな？搭乗後だがw

ここのCA、空港〜東京駅間の800円バスでよく見かけるが…
乗務前後に制服のまま東京駅に出る理由は何だろ？
バス待ちの間澄ました顔で日傘してたけど前後の客が邪魔そうに睨んでたぞｗ

宣伝のため制服通勤を命じられている。エアアジアも同じ。

>>21
そのCAの自宅が東京駅の近くに有るんじゃない？。
場所によっては、JR沿線や京成沿線より交通費が安くなるし。
ただ、制服着てるんだから立ち居振る舞いには気を付けろよと言いたいわ。

本日20日の107便21列abcブロック。それまでのフライトで、トラブルの結果、掃除したけど、臭いがする恐れがあるというのが理由らしい。
誰かウンチもらした？これから21指定すんのやめた！

>>24
普通にゲロだろ。

>>24
今日の107,108便は初号機ではないか！

では何の匂いなんだろうか？

マン臭

ゲロｗ

お盆時期でもガラガラだった東京シャトルが
最近は採算レベルになって来てるな。
やはりＴＶ放映の認知度の高まりって凄いな。

ネット全盛時代でも受動的に情報得る人間まだまだ多いのかな

そこまで情報収集に意欲的ではない人ってのも多いんじゃない？
ハナからJRか京成電車かリムジンバスで帰る予定だったけど
放映で直接知ったり誰かに薦められたりして変更しちゃうとか。

東京シャトルの座席は路線バスと同じで並んだ順で自由ですか？
後ろに並ぶと補助席？

>>33
自由席です。
予約有無で2列に並び、予約客が先に乗車します。補助席はなかったと記憶しています。

1カ月前のホテルまでの交通費まだ振り込まれて無いんだけど
またコールセンターに電話かorz

少なくとも予約済みで補助席はなさそうですね

>>36
発車間際、予約無し客を乗せ終わってからだと、補助席になる可能性は残ってる。

>>30
東京シャトルって京成バスだよね？　もう一つ平和交通の成田行きも埋まってきているの？

平和交通は、まだ少ない感じですね。
運賃千円で、予約なしで乗れる手軽さはいいですな。
いまのところ毎時00分発 東京シャトル 30分発 The アクセス成田
と成田空港内は、同じ乗り場でわかりやすい。
東京駅発が、東京シャトル 3番 スエヒロ亭前
The アクセス成田 八重洲東京建物前 と乗り場が離れているのが難点。
東京シャトルは、運賃800円の内は人気があるのでしょう。
補助席は一応ある。予約客を先に乗車させるので、予約なしの場合は待たされる。
運賃の支払いで、乗車時間に時間が掛かっているのが難点。
基本的には、京成バス船橋営業所担当なので、道路状況に応じて運行経路を変えている。
首都高・事故渋滞等があるので、到着時間に余裕を持った方がよい。
搭乗手続き締切1時間前に、到着するのが理想。

先日の札幌と新千歳空港間ＪＲの不通による阿鼻叫喚を見てると
迂回運行出来るバスの方が緊急時には強い気がするな。

>>38
平和交通は、採算取れるか不安なレベル。銀座から乗ってるが、いつも1桁レベルの乗車。
千葉の団地を押さえているから、全体的には黒字なんだろうが、不安だ。
俺は、座席が広くサービスの良い平和交通を個人的には応援してる。

このまま座席が埋まらないと、海浜幕張経由便とか設定されそうでやや不安。
経由便設定されても、湾岸習志野で降りて、湾岸千葉から乗るので10分程度乗車時間が増えるだけなので
ぜひ、がんばって欲しいと思う。

>>39
夜行便は、成田空港交通の担当みたい。

>>39
＞運賃の支払いで、乗車時間に時間が掛かっているのが難点。
安い交通機関を利用しLCCを利用するならバス運賃は釣り銭の無いように丁度用意して乗るのが「マナー」ではないのか。万券は論外。
もしくは、予約して乗車券で乗るのが常識だろうな。
良くて安い物に群がるのはいいけど、ある程度の金の持ち合わせが無い奴は「公共心」の持ち合わせも無い。

でも値段と客層は比例するからな。
これは何でもそうだろう。

東京駅0130発の便を8月に何回か乗ったが、補助席まで使ってた。
多い時は51人乗車。補助席の人は休憩のときに強制的に起こされるけど、
それは仕方ないよね。
東空交の新宿線もそこそこの乗車率。

平和交通に関してだけど、成田にカウンター設置するべき。

>>44
高い金払って「カウンター設置」で運賃がアップ。まずは広報をしっかりすること。

GK111でCTSに着いたが、6時15分頃ドアクローズ、6時35分に離陸、11900m飛行で7:29着陸、
7:32到着でした。朝から飛ばし過ぎ…

>>44
平和交通乗ってないみたいだね。時間がきりのいい時間じゃないから。東京シャトルみたいに。
成田にカウンター設置して人を配置したら完全に赤字。ただもっと広報活動するべきだ。ビラを配ったり。

平和交通は事前販売できないからお釣り問題で値下げもできないんだね

>>42
マナーというのはお前の脳内ルールであることに気がついた方がいい

銀座じゃなくてもっと貧乏な人が多そうな町からにすればいい＞平和交通

平和交通って成田側にカウンターないのか。
どおりで現地で全く情報が得られなかった訳だ。
いっそ京成と共同運行にしたらいいんじゃないの

新宿→東京→成田
とういふうには出来ないのか

確かに新宿に足を伸ばして欲しいとは思う＠京王沿線
1500円とかなら乗り換え1回2000円以内で着けるから助かる

>>49
公共心の無いやつに公共交通は無理。おマイは乗車を断るby大多数の公共人

大多数の（脳内）公共人


…ってか、公共心のあるやつはそもそもLCC乗らないだろw

渋谷→東京→成田　きぼんぬ

＞公共心のあるやつはそもそもLCC乗らないだろw

LCCは精神的金銭的乞食専用の乗り物か？不正受給者はそう考えるのかw

>>49のように、どこの会社、組織、クラス、掲示板でも場壊しって必ず居るなw

＞運賃の支払いで、乗車時間に時間が掛かっているのが難点。

（出来るだけ釣り銭の無いように）が理解出来ないそうだ。だから一生不正受給。

ID:lbmxhKVn0
自分で自分を「公共人」ｗ
なんだそりゃ

>>42
八重洲口バス停には発車時間近くなると係員が現れるが
予約確認と手荷物預かりだけでチケット購入は出来ないんだよね
係員がチケット販売までやれば乗降もスムーズなんだけど

>>59
一生哀れな奴。

エアアジアもピーチもセール。ジェットはまだか？　席を売るよりまず遅刻欠勤を無くさなきゃ。

>>51
成田空港のインフォメーションで発車時刻を教えてくれる。

>>62
振替、返金、ダイヤ変更、HP更新とやることてんこ盛りでそれどこじゃないだろう。
しばらくして事態が終息してからかな。

GK116便の遅れ（遅延１４９分）の原因は何だろう？
22:10に無事に成田には着いたようですが。

>>65
Twitterに原因上がってないから推測になるけど、117便到着後に116便が出発してるから、18日みたいに何か壊れて、117便でそのパーツと整備士を成田から運んできたんじゃない？。

http://www.planespotters.net/Production_List/Airbus/A320/5274,JA05JJ-Jetstar-Japan.php
５号機（ＪＡ０５ＪＪ）２１日にデリバリー

つまり10/28までは予備機ありってこと？

14時前後に成田にいてくれればね

>>52>>56 もっとアグレッシブに
京急蒲田駅前 - 東京 - 成田空港 で

関西なう
福岡行き出発40分遅れのアナウンス
たまらん

ピーチにしなはれ！

>>71
ウエイト＆バランスをチェックする機械にトラブルが起きてマニュアルでチェックしてて福岡出発が遅れたらしい。トラブルが起きたのは01JJ。
システム再起動して、修復出来てない場合は後続便もマニュアルでチェックするから遅れが拡大するかも？。
https://twitter.com/15AG105/status/249297917247107072

>>72
ピーチの次便は12時05分発だから遅れが拡大するか、更にトラブルが起きない限り、そのままジェットスターに乗った方が先に着くよ。

福岡行き只今到着
乗客入れ替えで出発は結局50分遅れあたりか
たまらんたまらん

今日の121便は福岡に早着してるのに、150便は福岡を45分遅れで出発してる。
福岡で一体何があったんだ？

国内線のセールやれよ

やっと福岡着いた
1時間遅れの出発に到着だった
参ったわ
原因は客室乗務員が急病で急遽3人体制になったので
機長が手作業でバランスセットをしなければならず
それで遅れたと機長から説明があったわ

人間だからしゃあないけど、なんか機体共々呪われてるなw。　一回成田山新勝寺にお参り行けよ。

>>77
180人乗りの機体にCA3人ですか？
思い切ったことをしますね（笑）

>>78
京阪電車のように各機体に成田山のお守りつけよう

>>77
無知で申し訳ないですが、50人に一人（？）CAが必要とか、
規定がありませんでした？法律なのか自主規制なのか知らないけど
ガルーダかなんかの墜落事故の時に、テレビで言ってたようなのをうろ覚えしてるが

お、ジェットスターやらかしたか？

>>80
オプションでバード・ストライクよけのお守りも特注でねw

＞＞81
１名の交代要員を乗せたか　または乗客を降ろして１５０人以下にしたんでねの？

ＣＡの急病による乗務途中降機は　生理痛か生理による貧血が多い
病欠を申請しづらくさせると多発　

50人につき1名だったような。
MAX150席のスタフラで3名体制だし。

今日のGK122は遅延46分

788 ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 ： 2012/09/17(月) 12:55:07.79 ID:iYiAI9y/0 [2/5回発言]
2012/08/30(木) GK122遅延36分でGK118 22:45NRT着
2012/08/31(金) GK122遅延30分でGK118 22:47NRT着
2012/09/01(土) GK122遅延67分でGK118 22:47NRT着
2012/09/02(日) GK122遅延30分でGK118 22:42NRT着
2012/09/03(月) GK122遅延59分でGK118欠航
2012/09/04(火) GK122遅延15分でGK118 22:42NRT着
2012/09/05(水) GK122遅延37分でGK118欠航
2012/09/06(木) GK122遅延 6分でGK118 22:26NRT着

>>85
ソラシドもCA削減狙いの150席

満席じゃなければ150以下になるべ

満席じゃなくても座席数は減りません。

つまりあとからお叱りを受ける？

http://www.jalcrew.jp/jfu/53sokuhou/no53023.pdf

>>89
JALにジャンボがあった時、乗務員を減らすためにに2階席を閉鎖して運航したことがありましたけど。

座席に座れないよう細工しないと
法に引っかかるんでしょ
人減らしただけじゃダメ

CAの予備太郎は準備してないのか

>>93
後ろの方に行けないようにロープでも張っておけばいいんじゃないの?

>>93
チャーター便とか政府専用機の運用を見れば方には引っかからない。

知ったかさん
ＣＡの規定数欠員の場合、客席をブロックして乗客の座席位置を制限するかどうかは
機材の非常口の総数と位置次第だよ

>>86
GK118の機影が現れた
今日も門限に間に合いそう

結論としてはＣＡの規定数欠員でも旅客数を制限すれば運行できるということですね。

>>92
それはオマエの言う通り、「U/Dクローズ」だから出来たのな。

>>95
タイ・エアアジアで経験したが、1列目〜5列目まで予約席のカードを置いてブロックした事があった。
せっかく、最前列を予約したのに、6列目に座れと言われたので、渋々14列目にした。
最前例は、乗務員の休憩スペースにされ、余計に頭にきた。

sinまでの航空券安いんだけど、遅延しないかすごく心配。乗り継ぎ棄権か？

スレ違いだろ？

このスレでシンガポールと言えばアレだよな。

伝説のシンガポールBBA

分からない人は過去スレで7月3日〜4日辺りを見てね。

だから席を売らなきゃ良いんだよ。150席売れたら満席。これならＣＡ減らせるはず。

＞だから席を売らなきゃ良いんだよ。150席売れたら満席。これならＣＡ減らせるはず。

150席以上からの運賃は相当高額なはず。CA一人減らす人件費よりお客一人二人で利益が出る。

９時までにシンガポール行かないといけないんですよ

9時まで行っても（当時）成田・羽田発のガポール便はありませんでしたがw

ウソこけBBA-.

>>105
急病でCA降ろしたって話からなんで売らなきゃいいって話になるんだよ・・

同性愛サロンでも不人気


＞>>90
＞ジェットスター、サーチャージ高すぎよね。
＞
＞セールだって言うからHPみたら、
＞台北往復９０００円だったんだけど、
＞サーチャージが倍以上すんのよ！
＞
＞セールしてないピーチの台北往復よりも高かったわ。
＞
＞
＞ピーチとエアアジアはコミコミ表示なのに
＞ジェットスターは別表示だから、みんな騙されちゃダメよ！！！

JALスタージェット

ライバルのエアアジア国内線がセール！　あと５時間で開始！
【５０００席限定！】・遅いもの負け＝早い者勝ち
＊東京(成田) ＝ 札幌・福岡　2,980円！＊東京(成田) ＝ 沖縄　4,980円！
予約期間：2012年9月24日0：01〜9月30日23：59
搭乗期間：2012年10月1日〜11月28日
ご予約はこちらから！週末にぜひ計画を！http://bit.ly/AirAsia_booking

後日支払いでも予約できたっけ

>>113
クレカ即時決済のみと思われ。

旅程表って送られてくるものなの？不要じゃないの？

でもここの女性CAの容姿は萌えるw　ツンとして細かいこと言うけど。

あまりにも馬鹿な事を聞くので「釣り」だな。

webチェックインした搭乗券に「カンタスとのコードシェア便」って
書いてあるんだけど、GKってカンタスとコードシェアしてる？

ちなみに以前のった３K便は、関空の案内では３Kの単独運行になってるけど、
台北の空港ではちゃんとカンタスの便名もついて表示されてた

CAだけはLCCの中ではダントツでレベル高いよなあ。

美人度、サービスのスムーズさ、手慣れた感・・・
JALのリストラされたおばばばっかりなんかな。
でも美人多いわ。地上は最低だ。

>>91
書類が見れなくなってるw

いつのまにかセール！

大阪（関西）沖縄（那覇） 2012/11/1(木) - 2012/12/3(月) 2012/9/26(水)23時59分まで秋のセールStarter2290円
沖縄（那覇）大阪（関西） 2012/11/1(木) - 2012/12/3(月) 2012/9/26(水)23時59分まで秋のセールStarter2290円
大阪（関西）福岡（福岡） 2012/10/8(月) - 2012/12/4(火) 2012/9/26(水)23時59分まで秋のセール開催中！Starter2650円
福岡（福岡）大阪（関西） 2012/10/8(月) - 2012/12/4(火) 2012/9/26(水)23時59分まで秋のセール開催中！Starter2650円
大阪（関西）札幌（新千歳）2012/10/18(木) - 2012/12/4(火) 2012/9/26(水)23時59分まで秋のセール開催中！Starter3490円
札幌（新千歳）大阪（関西）2012/10/18(木) - 2012/12/4(火) 2012/9/26(水)23時59分まで秋のセール開催中！Starter3490円
東京（成田）沖縄（那覇） 2012/10/8(月) - 2012/11/22(木) 2012/9/26(水)23時59分まで秋のセール開催中！Starter4900円
沖縄（那覇）東京（成田） 2012/10/8(月) - 2012/11/22(木) 2012/9/26(水)23時59分まで秋のセール開催中！Starter4900円
東京（成田）福岡（福岡） 2012/10/18(木) - 2012/12/4(火) 2012/9/26(水)23時59分まで秋のセール開催中！Starter3900円
福岡（福岡）東京（成田） 2012/10/18(木) - 2012/12/4(火) 2012/9/26(水)23時59分まで秋のセール開催中！Starter3900円
東京（成田）札幌（新千歳）2012/10/18(木) - 2012/12/4(火) 2012/9/26(水)23時59分まで秋のセール開催中！Starter3190円
札幌（新千歳）東京（成田）2012/10/18(木) - 2012/12/4(火) 2012/9/26(水)23時59分まで秋のセール開催中！Starter3190円

エアアジア取ったばっかだけど、クライマックスシリーズ見据えて
札幌、福岡便取ろうっと。

コッソリセール始まってる，ビックリw
http://www.jetstar.com/jp/ja/special-offers

↑　どうでもいいセールだね。時期も、金額も。
成田関空はライバル路線がないから対象外だしさ。

↑　どうでもいいセールだね。時期も、金額も。
成田関空はライバル路線がないから対象外だしさ。
エアアジアの方が安いね。

おマイは乗らんでも良いw
最初から相手にしてないw

今度ここを利用する予定なのですが成田空港第二ビル駅から10分で自動チェックインを済ませることは出来るのでしょうか？
空港に到着するのが出発40分前なので不安です

ウェブチェックインしとけば？

不安だったら早く来い
ホームから上がる階段やセキュリティチェックが混雑してる場合を考えろ
チェックイン機とカウンターはたくさんあるが同じ考えの奴が大量に来たらどうなるか

>>127
荷物ゼロ手ぶらならともかくそうで無いなら無理

Webチェックインしていたら30分前に来てなくても大丈夫なのか
荷物は手荷物だけです
なら後は搭乗ゲートに15分で着けるよう頑張ってみます

>>131
＞なら後は搭乗ゲートに15分で着けるよう頑張ってみます

そのくらいに着いてれば大丈夫だよ



搭乗ゲートしっかりクローズされて無人になってるから

>>132
何故無人に…
ギリギリまで開いてないということか

ちゃんと読もうな、搭乗口は25分前で締切だよ
http://www.jetstar.com/jp/ja/planning-and-booking/checking-in/web-check-in
レガシーみたく呼び出しとかもするわけもないし

>>123
ジェットスターは燃油サーチャージが別表記でしかも高い。

台北はピーチの方が安いから騙されるな！

ＧＫ１１２便、72分遅れの原因は何だろう？
ＧＫ１１４便も出発が13:50⇒16:00に変更になってる。
天候不良？豪雨？

>>134
22日に乗ったが、搭乗口前で成田で朝から名前連呼の呼び出ししてたぞ。
お陰で、俺の乗る予定の新千歳便の放送が、最終搭乗案内だけだった。

12月に東京から札幌にいくのですが
少し確認させてください。

今月中に予約をとるのですが
webチェックインは登場日2日前に済ませる
この時に、搭乗券を印刷

出発30分前までにカウンターで印刷した搭乗券を渡せばいいのでしょうか？

>>136
近い時間に到着出発しているピーチ、エアアジアの他他社は大幅遅延してないから天候じゃないでしょ。

多分、何かトラブルが有ったんじゃね？。

２２９０円沖縄は安いけどカード手数料の４００円は頭にくるなｗ

>>138
印刷した搭乗券がそのまま使える

手荷物預ける必要があるならカウンターへ

機内持ち込み手荷物だけならカウンターへ行く必要なし
直接保安検査場へ行けばいい
保安検査場では印刷した搭乗券を確認される
そして搭乗口へ　　搭乗時間になり係員により印刷した
搭乗券のバーコードをスキャンされて機内へ
機内入り口で搭乗券の最終確認がある

>>141
ありがとうございます

荷物に関してなのですけど
機内に持ち込めるサイズのコロコロとハンドバッグにお土産を予定してるのですが
HPではコロコロ、ハンドバッグを足して10キロってニュアンスのようになってます。

他社の時はコロコロしか計測しなかった気がしますけど
こちらは全て計るのですかね？

>>127
正直無理だと思います。
手荷物検査場のロスタイムで終わるかと。
国内線は3つしか無い上に時間帯で相当混む。
駅に着くなら30分前。

>>109
間に合うか自分で判断つかないヤツが間に合う時間じゃないよな。
判断できない=成田に行ったことないってことだろ？

セールって本日遅延の閉店セールやったw

25分前までに手荷物検査場を通過しないとダメなの？

ここで聞くようなら無理w

チケット予約の時に東京駅〜成田までのシャトルバスも予約したのですがバウチャーってどこで入手できるんでしょうか？

突き放すようで悪いが、自分でどんどんネットなりで調べられない人には無理。
無人になったカウンターで右往左往し一円も戻ってこないのが目に見えてる。

>>146
12歳未満のお子様の一人旅は出来ません。

同じような質問するバカは好きな時間に来いよw
確実に搭乗したかったら公式が言ってる時間を守ればいいだけ
遅れたバカを待って遅延するのが一番ムカつくわ

基本的に定刻20分前きっかりに搭乗案内始まっちゃいますので
後ろからだから前方座席だと数分はかかるけど

>>151
馬鹿ってもうすでに遅れてる。知恵がw

>>152
書いてる事が何の事だか理解出来ないわ。>>146＝（小５）

>>142
ＪＡＬやＡＮＡも合計１０ｋｇだから同じ
規格内サイズでの持ち込みなら重量についてはそんなに神経質になる必要は無い
国際線ならシビアだが国内線での保安検査場では規格外のサイズオーバーが
撥ねられる以外はすんなり通る　

>134>137
>127と微妙に話が食い違ってる。
レガシーでも預け荷物がない又はよっぽどのVIPでも無い限り呼び出しはしないと思われ。>127はそれとは違うから。

ここのヒト達はなんでそんな綱渡りみたいなスケジュールで搭乗しようとしてるの？
2時間くらい前に空港に着いてチェックインするなりしてラウンジでくつろぐとか
ゆとりもって行動しないと電車なんて思いのほか頻繁に遅延発生してるし
分刻みで考えてたら些細なアクシデントでNO SHOWになってしまうぞ

飛行機乗るのが初めてだから流れとか経験でわかるものを持ってないんだろ？

>>157
「時間に追われてハードスケジュールな俺カッコイイｗｗｗ」

>>156
いやいや、荷物預けてる奴は呼ばれるだろ。
規則上、搭乗しない奴の荷物を載せたまま出発する事は出来ず、積み降ろしの判断が必要だから、絶対呼ばれる。

むしろ、荷物を預けてない奴はそんな判断が要らないから簡単に切れる。

今日は魔にあうのか？

GK118 21:38CTS離陸

GK114は機材点検のため遅延ってことでよいかな？
GK112は新千歳混雑による巻き添え遅延？

どんなけ機材点検必要なんだよ。落ちるのか？

今北産業(*´ω｀*)ノ

今夜は？？(*´ω｀*)？

実質フライト時間なんて1時間程度だから楽勝でないの

>>119
同意(*´ω｀*)ノ
ここのCAははっきり言って、ANALのCAより
見た目も手馴れた感もレベル上だね。

理由は、
�@CAに人気のジェットスターカンタスグループ
　（CAには、外資の良い雰囲気、というイメージが強いらしい）
�A日系、外資系経験者のみに絞り、かつ年齢制限をやや
　高めにしたので、下手するとANAの経験10年前後の30歳ちょいすぎの
　チーフパーサークラスよりも経験豊富なCAのみのフライトもある。

たまたま乗ったとき割とガラガラで、ひまだったので通りがかりのCAとしゃべったけど、
一人は国内大手某社から、ひとりは欧米系から転職してきたといってた。

>>159
そういうひとはレガシーを使いましょうイヤホンとマジで

ジェットスター、２便が欠航…機材繰り遅れで
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120924-00001182-yom-soci

なにこれ？

ＧＫ１３８便（那覇⇒成田）欠航
翌日のＧＫ１３５便（成田⇒那覇）欠航
詳細は
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120924-00001182-yom-soci
ＧＫ112便の87分遅れが影響だと思われるが、原因は？

>>160
ごめん、逆に書いちゃった。
× 預け荷物がない
○ 荷物を預けてる
だった。

成田を16:29に出発して欠航ならエアアジアはほぼ毎日欠航になるんじゃないか？

JJP128　時速1020ｋｍ

他社便への振り替え？

まだ予約できるみたい

JJP118　高度が・・・

118便も先行するJALの羽田行きを追い越す勢い。
向こうが38000ftを350ktに対しこっちは20000ftを420kt。
しかも福島あたりでさっさと高度を下げて、まだいわき
にも達してないのに9000ft切った。なんという強行軍。

と思ったら20000ftになった。なんかのエラーだったか？

今日の成田は南東からの進入かな
いつもより時間かかりそう

>>168
他社便に振り替えってマジかよｗｗｗ
それだけはしないんじゃなかったの？

今さら

128は降りたっぽいけぢ、118は未だ3000ft上空。今日もギリギリだな。

あれ?

実到着時刻: 23:05

GK118 CTS20:20 21:24 NRT22:00 22:56 遅延56分　
GK128 FUK20:30 21:19 NRT22:15 22:55 遅延40分

こんな余裕のない運航やめてくれるかな

>>179
ジェットスターの他社(他交通機関)振替はこのスレだけでなく、日系LCC3社のスレでは有名だけど？。
LCC＝自社便振替のみと思ってる奴は情弱。ジェットスターは自社都合欠航時、ジェットスターグループのコンセプトに基づき他社(他交通機関)振替する時もある。


今日の112便と114便の遅れって推測だがこんな感じじゃないのか？。
これなら、他社便は大幅遅延なく運航していた新千歳で何でジェットスターの2便だけが大幅に遅れたのか、辻褄が合う。

新千歳へ到着後、112便に使用している機材(02JJ)で何処かのランプが切れた
　↓
それは運航には必要だがパイロットが付け替えても問題無いパーツだったので、定刻が早い順に出す為、現在へ向かっている114便に使用している機材(03JJ)から貰う様にオペレーションセンターが指示
　↓
114便が新千歳到着後、地上係員もしくは02JJに乗務のパイロットが03JJが駐機しているスポットへ向かいそのランプを貰う
↓
ランプを付け、定刻より72分遅れの13時52分に112便(02JJ)出発
　↓
ランプを02JJに渡した03JJはそのままでは出発出来ないので、成田からランプを持って来るスタッフ(整備士)を待つ
↓
成田からランプを持って来たスタッフ(整備士)が来たのでランプを取り付け、定刻より145分遅れの16時25分に114便(03JJ)出発

そして、マスコミ向けには、今日の138便と明日の135便の欠航理由として、上記の内容は言い辛いので、他機体のランプ交換による機体繰りの都合と伝えたと。

02JJ　基本運用B　GK111→GK158→GK159→GK114→GK115→GK116→GK121
03JJ　基本運用A　GK101→GK102→GK113→GK112→GK137→GK138
04JJ　基本運用C　GK121→GK150→GK151→GK122→GK107→GK108→GK117→GK118

9/24
02JJ　基本運用B　GK111→GK158→GK159→（運用Aに変更）→GK112→GK137→GK138（遅延欠航）
03JJ　基本運用A　GK101→GK102→GK113→故障発生修理（運用Bに変更）→GK114→再修理？（運用Cに変更）→GK117→GK118
04JJ　基本運用C　GK121→GK150→GK151→GK122→GK107→GK108→（運用Bに変更）→GK117→GK118

てな感じじゃない？
　

訂正
02JJ　基本運用B　GK111→GK158→GK159→GK114→GK115→GK116

04JJ　基本運用C　GK121→GK150→GK151→GK122→GK107→GK108→（運用Bに変更）→GK115→GK116

乾杯親父が出てこないと寂しいぞ

スマン、便名と機番をちゃんと確認しないまま書き込んでしまった。
>>184はスルーしてくれ。

>>185-186
多分、そんな感じだと思う。

>>184
この運行状況にして、ジェットスターに乗ろうと思うやつは情弱。

朝の数便は良いが午後３時からgdgd.

>>189
もともとLCCとはこんなもの。旅行にアクシデントはつきもの。アクシデントを楽しめ乗り越えるるくらいの精神的余裕と知識が無いと恐くて乗ってられない。理解の上乗るのはいいんじゃね？

味噌も糞も一緒にして（運賃の安さ、高頻度運航）ジェットスターに乗ろうと思うやつは情弱＝日本一の元祖、総本家情弱www 昨日今日覚えた「情弱」と言う言葉を使いたがるただのアフォw

>>184

ランプと整備要員を成田→羽田→新千歳で送った方が良かったのでは？

まさかの時の為にLCC３社振替協定は是非やって欲しい。お互い様の機材故障。
お客様最優先とLCCの安心感、利便性向上、よって日本でのLCC認知度向上に頑張って欲しい。

手荷物ついての質問です。

当方、４３ｃｍ×４０ｃｍ×２３ｃｍのバックを機内持ち込みしたいのですが、
原則的に考えればアウトだよね！

ググッたが、なんとか行けそうな気がしてきたけど・・・
どうかな？
エロイ人教えて('_')

エロイ人ではないが大丈夫だ。だがパンパンに入れては駄目だろう。そしてガツンと重たいと（10k以上）はねられるぞ。

「有料」で、万が一の場合の他社振替オプションが登場するかもな。

>>196
とりあえずMAXオプション限定からどうだ？w

関西空港15:29着で16:15の乗れる？

>>198
手荷物検査場が混んでたらアウトかと。

>>195

あら！！早々とレスありがとう！
安心しましたｗｗ

>>198
無理、一列車、二列車早く。

>>198
電車からGK便だろ？預け荷物なしなら余裕だろ。

35分にはゲートに着くぞ。

>>198
君、普段J西には乗らないの？。
阪和線の酷さをを知ってたら、出発45分前に空港に着こうとは思わないよ。
せめて1時間前、安牌2時間前だよ。

>>191
午前は概ね順調。早く着いた場合は、制服のまま空港売店でのお買い物も許されているらしい。
乗務は1日4レグ以上で大変みたい。

>>192
最近、湾岸線渋滞してるから余り意味無いと思う。月曜の昼でさえ、大井先頭で葛西までノロノロですよ。

りんくうタウンか日根野からかもしれないよ。

今、関空に向かってるんだけど、誰か、関空成田 108の筋の運航状況教えて下さい。

定刻心配無用だ！気を付けて！

↑ありがとう！

きょうの那覇便は
運良く昼に振り替えてもらって得してラッキーだった人も複数いる様子

>>208
今日は初号機で運航だな。

ツイッター＞ジェットスターってクレカ払いだと手数料取られるのね(´・ω・｀)

バカ増産中w

昨日の原因

私も昨夜沖縄からジェットスターで成田に帰ろうと思ったら、成田空港が一杯で乗る飛行機が着陸できないため欠航してまだ那覇にいます。古いギャグで那覇ッ、ナハッ、ナハッですわ！

>>209
>>212
それよりも今回の欠航による補償内容を聞きたいのだが。

>>205
JR関空線は、朝夜に数本運行しているシャトルを除いて、全列車阪和線に乗り入れ運行している。
だから、阪和線が止まると関空線もその影響で運転を見合わせる事が多い。

それとその時、関空線内に関空快速用の車両が在線してても、運転再開後の乗員・車両手配を簡素化する為に、数時間単位で止まる時以外は関空〜日根野間のシャトル輸送だけ運転するケースは少ないよ。

まあ、りんくうタウンは南海も有るけどね。

>>202
預け手荷物なし両手あいてるので走れる

>>203
関西空港から飛行機乗ったことない
予定が詰まってるからリミット列車調べてる
予定が終わったら直行するから1時間以上前に到着できる可能性もある
南海なら27分着のがあるからそっちも検討中

この前乗ったらCAが4人全員男だった。
ガチホモの俺は何があってもジェットスターしかないと心に決めた。

JRが万が一連絡橋上でやらかすと南海もとばっちりを食うから、
安全策で行くならバスだろうな。

どこからくる予定なの？

一番時間の読める電車が遅延するとか
そんなもの気にしてもしょうがない
事故は起こるときは起こるものだし
それが原因で間に合わなかったら運がなかった
ということだ

>>215
JRよりは南海の方が定刻で走ってくれる可能性は高い。ただ、どちらも何時グモるか分からないからね。
それに台風接近時とかだと飛行機は大概飛べるのに、連絡橋鉄道部はすぐ止まるし。

一番の安全策は>>217の言う通りバスだと思う。あと、LCCを使う前後は他社乗るよりスケジュールに余裕を持たせた方が良いよ。

成田-関空と羽田-伊丹だと前者がLCCでも迷ってしまうな
成田も関空も不便すぎる

先日初めてJetstar乗りました。
４００円のバウチャーって次の予約で使えるようですが、どちらで発行するのでしょうか？

乗って何日かしたらメールでバウチャー番号が届く

>>216
いつだったか全員集合したときは7〜8人ぐらいしかいなかったのに珍しい。
俺は某氏に一目惚れ。ぶきっちょな感じが良い。

今日予約して何も連絡が来なかったんで
「旅程表を再送する」ってボタンを押したんだが相変わらずメールなし

これって普通ですか？

WBSで関空LCCターミナル

>>225
いまんとこ桃しか縁はなさそうやね

>>220
鉄道が都心じゃなく郊外にしかいかない伊丹も大概不便！
羽田は客が多すぎて不便ｗｗ

テレビcm流したりベッキーに金払うくらいなら電話センターの増設に金かけろや

あれっ、昨日の晩も梅酒のじーさん来てなかったんだ
欠航祭りすら起きなくなるなんて末期すぎんだろ・・・

>>229
呆れ果ててレスすら馬鹿馬鹿しくなったよ
はやく政府はきつく指導しろ

ここの会社のトラブルが飛び抜けて多いのか、他社がトラブル隠してるのかどっちなんだろう？
以前、航空評論家の青木氏が「航空機が完全な状態で飛ぶことは意外と少ない」って言ってたのを思い出す。

なるほど、たしかにあれだけの部品があって完璧なんてないわな

壊れてても飛んでいいリスト（正確には、これだけ使えればいいリストだが）

ってのがあるくらいだからな。

何を持ってトラブルというのかは、まずメーカーが決めているし、さらには日本では航空局が厳密に定めている。
基本的にはメーカー基準で、メーカーがこの程度なら飛行に差し支えない、というものを会社の運航基準にしていたら、それを航空局が認定する。
壊れるとかトラブルとか厳密に定義しないとダメなんだけど、基準をクリアしているものを挙げだしたらきりがない。

>>215
↑こういう馬鹿なんとかならんかね？

>>216
>>223
先週の旅博で女が駆り出され男のみで運航では？

JJPで５機目の機材、JA05JJが納入されたね。
これで少し機材繰りに余裕が出来るか？

国際線の就航の発表まだないな。

>>238

やるにしても2月に8，9号機が来てからだと思う。

夏ダイヤからだと予想。

まぁ、狂ったように定刻運航。

ただ今滑走路変更につき、空中待機続出
こりゃ遅延祭り？

11月4日のFUK-NRT便の予約めちゃくちゃな時間に変更されている。
そんな時間なら乗らねって言いたいんだが

電話で前後便（最終便なら日付をまたいで始発便）に変更可。自分も11月13日分を12日最終便に変更済。区間は違うけど。

>>243
差額は無しですか？

ここのFB大荒れだな。エアアジアのほうがまだましか？

>>231-234 人間と似てるね、w　逆に「軽い風邪気味で喉が少しイガラっぽいので
今日の仕事降ろしてください」なんて部下に言われたらクビにしたくなるものな。

>>244
当たり前だよ！そっち（ジェット社）の都合だから。漏れの場合は下記。

当初4月17日の１円運賃で予約。
2012年 11月13日 (火)　GK159便11:10関西ー13:00新千歳

ジェット社の時刻変更で（単純に同じ便名でずらしただけ）
2012年 11月13日 (火)　GK159便8:10関西ー9:55新千歳

これでは朝早すぎて乗れないと電話で申告（深刻w）、変更後は下記。
2012年 11月12日 (月)　GK163便17:30関西ー19:15新千歳


コールセンターで向こうにうまく言い含められないようにハッキリ言う事。都合が付かないと！！
0120-9347-87（無料） 年中無休 24時間対応（平日14時から17時くらいが繋がりやすいそうだ）

全日空と日航、中国便キャンセル５万５５００席

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120926-OYT1T01122.htm?from=top

スレチかもしらんが、今、国内線カード払いでポチッと予約しただが、
ちゃんと予約できたか確認したくて、予約の確認変更画面に進んだ。
そしたら、お支払い画面になったんだが、これは入力したら2重に払わさるのか？

＞ちゃんと予約できたか確認したくて
購入するをポチっとしたあと
予約完了画面は表示された？
旅程表のメールは届いた？
いずれも確認まだで支払い画面表示されてるなら
カード通らなかった可能性あり

＞250　現在、予約確認画面に行くと、支払画面が出ている。
予約時に、でた画面をプリントアウトしたのを見ると、
予約番号と内容が書かれている画面がでて、
予約状況：保留するって書かれている。
メールは着ていない。

＞予約状況：保留
カードエラー(カード情報誤入力や与信額オーバー)で決済通ってないね。
再度決済しても二重にはならないよ

＞252　なるほど。もう一度入力してきます。ありがとうございました。

>>253
カード情報はあらかじめしておくと登録が楽ですよ。

>>252 予約状況確認済みになりました。ありがとうございました。
>>254 次利用することがあれば登録しようと思います。ありがとうございました。

You're welcome.

>>245
エアアジアは遅れ酷いけど、ここは勝手に時間変えられたからだな

ジェットスターまじで安いな。空港までの交通費の方が高いｗ
機体も新しいし、社員も普通だし
お得感がはんぱねえ。
チェックインでも１０００円取られるどっかの会社とは大違いｗ
後は、仙台に就航してほしいくらいか…

>>258
>社員も普通だし

社員Ｚ。

いや社員じゃないよ。
成田-広島・成田-岡山・関西-仙台・関西-広島・名古屋-福岡
ﾏﾀﾞｧ-? （・∀・ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

カンタスのプレスにあった就航予定都市に、仙台、名古屋、広島、鹿児島があるけど、実現するのかしら。

>>258
コルセン使ったら評価が変わるよ。

>カンタスのプレスにあった就航予定都市

どこでもあくまでも予定と言う事にして、「稚内」「紋別」「女満別」「旭川」「中標津」「釧路」「帯広」「函館」「青森」
「三沢」「大館能代」「秋田」「庄内」「花巻」「仙台」「山形」「福島」「百里」「新潟」「松本」「富山」「小松」「能登」
「静岡」「中部」「名古屋」「大阪国際」「南紀白浜」「神戸」「岡山」「広島」「鳥取」「石見」「山口宇部」「徳島」「高松」
「高知」「松山」「北九州」「佐賀」「大分」「長崎」「熊本」「宮崎」「鹿児島」「宮古」「石垣」
※「魚釣島」「竹島」空港建設と関係当局の認可が前提。

当社はご利用の多い都道府県に居住の皆様に寄り添う形で就航して参ります。

これでみんな競って搭乗しボロ儲けw

茨城は無しか

http://heiwakotsu.com/img/20120927.pdf
平和交通バス　１０月１０日より増便

「コルセン」と略されるとイラっとくるのはどうしてでしょうか？
第2ターミナルのことを「2タミ」と省略されるよりもストレスが溜まります。
例えるなら、相手のほっぺたをひっ叩きたくなる感じです。

でも iPhone4を「ぽよん」だったら許せるのです。
むしろ親しみすら感じます。

親切でエロい人、ご解説よろしくお願いします

>>264
一応「百里」と書いたが。

>>266
Appleは圧倒的なブランド力で好感が持てるから。
その他はブランドではないから。
関空のT1，T2（10月28日オープン）は桃ブランドできっとイラッと来ないだろう。


自分のムスコに親切で、ムスコがエロい人よりw

>>266
コセと略しているのを聞いたことがある。
秋葉原のヨドバシカメラを淀う、梅田のヨドバシカメラをウヨとか。

これを聞くと、ラリアットしたくなる。

初めて予約してみたけど、メアドをYahooにしたら旅程表が
迷惑メールフォルダに届いてた。添付ファイル大杉。
あやうく見落とすところだった。

東京シャトルは定価に戻せなくなったな

>>270
＞メアドをYahooにしたら旅程表が

個人の主観だろうけど、なんでそんなところに大事な搭乗予約メールを送ってもらうの？

超不思議でたまらないんだが。その後、時刻変更等その他の連絡メールが来たら気づかなかったら困るだろう。

>>271
京成・東京シャトルは10月から東京駅発900円空港発1000円だろ。

平和交通だいぶ増便してるね
今度こっちにしよう

>>274
＞平和交通だいぶ増便してるね　　今度こっちにしよう

予約（サイト開設10月1日、予約乗車10月10日から）も出来るから安心して乗れる。

ここの運航状況って携帯サイトでは見られないのでしょうか

>>273
それは割引価格
定価は2000円

>Jetstar Japanいいね！ 148,832人 ？ 話題にしている人14,309人

とうとう15万いいね！を切りました。急下降か？！

他の搭乗レビューでこんなカキコが・・

30日ほど前に座席予約で追加料金1000円前後を支払い少し広めの「非常出口付近」の予約をしました。

電子チケットにもすでに座席番号まで書かれていましたが、いざ空港で発券をすると座席番号が変わっており、通常の席に変わっていました。

その後スタッフに尋ねたところ「諸条件により変更される場合がある」という説明があり、座席指定料金の払い戻しもできないということ。

敢えて座席指定をしたのにメール等でお知らせもなく当日座席指定がキャンセルされていたことには未だに腑に落ちません…。

スタッフも「座席指定はおおよそ60％〜70％前後の確率でしかお約束できない」とのことで、座席予約が確率って…という気持ちでした。


凄い会社！ボッタクリでないか。

11月発の関西空港成田便の出発時間が１時間繰り上がった。
早朝すぎて間に合わないので乗るの諦めたが、全く返金できないという。
座席指定料金が返らないなんて、かわいいもんだよ。

>>279

内山君とかスギちゃんは乗れないよなあ。これでは。

10月の予約済みの便の時間が変更されたとのメールがやっと来ました。

さて、どうしたものか？

>>279
消費者センターへTEL!!

こういうことが続けば誰も座席指定なんかしなくなるだけなのになんで勝手に変更したんだろうか
100％座席指定にコストがかかるわけじゃあるまいし

ジェットスターの受託荷物は契約重量内なら何個でもOKだそうだけど、
それは全部サイズの上限までOKなの？

10日前に国内線の予約をしたんだが、振り込みしたのに旅行表が来ないのでwebで
確認したら、予約番号を入力しても確認出来なかった。
予約出来ていないのだろうが、確認しようにも電話は繋がらない。
金額も口座も指定通りやった。電話が繋がればちゃんと予約してくれるかな？

>>287
予約の再確認ではなくメンバーログインで確認出来ませんか？

>>280
最初の予約の前後便に変更出来るよ！今すぐコーレセンタへ0120-9347-87（無料） 年中無休 24時間対応
>>247を見よ！

>>285
搭乗率によって、なるべく客を寄せて掃除をしやすく？非難しやすく？かな。

前後便ってさあ、１日２便で朝と夕方しかないから、前日夕方か当日夕方に変更になる。
どっちも仕事の関係で無理。
ＬＣＣだからリスク覚悟だけど、勝手に１時間も出発時間を繰り上げ変更したんだから、全額返金に応じるべきじゃないかな。
こりゃ詐欺商法だよ。

>>290
国民生活センターへが一番。ところでいくらで予約したのでしょうか？

時刻極端変更詐欺商法。高額座席指定無効化商法。時刻極端変更予定便超先売商法。


今まで無かった新商売。

国土交通省に電話した。
契約をふりかざしているが公序良俗違反になるのではないか、と言ったら、とりあえず証拠資料を送れと言われたので、プリントアウトして送ります。

機材ＡとＣが遅延30分こえたね！
沖縄はあるけど
札幌は無事成田に到着できるのか？
筋書きの無いドラマ発生中^^;

>>293
成田ー関空は12月6日以降なら昼１便増えて３往復になるんだな。

>>294

すでにいつもの筋書き通り

>>296
負けました・・・・

８月末に誤振込した運賃。

１週間以内に返金するとコルセンが言っていたものの入金せず、
そのあと何度かやり取りがあり、25日に返金あり。

>>279
この人おとなしいな。
自分なら、返金がなければ当初指定の席に居座る。

座席指定のご利用条件（有料）

座席指定は、エクストラ・レッグルーム・シート、スタンダードシートのいずれの場合でも
譲渡不可*であり、払い戻しはできません。*ご予約時に、認められた搭乗者名変更を
行った場合にはこの限りではありません。

ジェットスターではご予約のフライトが欠航またはスケジュール変更になった場合、
変更後の便でもご指定の席または同等の席にお座りいただけるよう努力いたしますが、
変更後の便の空席状況によりますので確約はできません。また運航上の理由で席を
お移りいただくこともあります。



運行スケジュールも座席指定も幻なんだね。

それが通るなら座席指定全部無効！！こっちで指定したところに座ってね。
返金はしないよ
拡大するとこうなる可能性も？
いずれにせよ消費者センター？に相談するとなにかあるかもね

会社自体が幻なんだね。

＞スタッフも「座席指定はおおよそ60％〜70％前後の確率でしかお約束できない」とのことで、座席予約が確率って…という気持ちでした。

ここのところが気になるな。

60％〜70％前後の確率でしかＡ地点からＢ地点までお客様をお届け出来ませんだったら恐いw

>>300
つまり詐欺ってことか。
座席指定した席を動かす場合は、同一条件でない限り返金が常識だろう。
客に不利な契約条項自体、法律に違反するから無効。

窓側ー窓側
通路側ー通路側
は当然として
追加料金シートの場合は、最低限同一の追加料金がいるシートへの変更かつ通路側・窓側維持。

これ以外の場合は全て指定席料金払い戻し。
しＲでも全額払い戻しだぞ。

座席指定って無料だったらJ社の言い分通じるけど、役務が提供できていないのなら、返金が筋じゃないか？特に非常出口座席の場合

記憶にあったのでやっと見つけた！

下記のカキコ

http://flyteam.jp/airline/jetstar-japan/review/5179

LCC、7割が「日本で定着すると思う」　マクロミルが1都3県で調査
http://www.aviationwire.jp/archives/9326

ピーチ抜きでも７割が支持
ということは、エアアジアのみならずジェットスターも相応の期待を受けているってこと。

その期待を裏切るようなことするなよ、ジェットスター！

騒いでいるのは一部の輩。大多数は泣き寝入りw　
初めて飛行機乗る奴はレガシーとも比較出来ないので何が起きてもこんなもの、感覚だろう。

>>305
無料でも約束は約束。

>>306
本当にあったとしたらＤＱＮ会社。
消費者センター使えば、返金せざるを得ないだろう。
100％詐欺行為。
ストレッチシートをオーバーブッキングさせておいて、当日変更させれば
錬金術ｗになる。

欠航ホテル保証の資金稼ぎか？

無料の座席指定はレガシーでも反故にされることはあるよ。
機材変更とかね。

無償なら「サービス」と言い張れるけど、
有償なら、それはまごうことなき「契約」

一方的な契約破棄は払い戻しであってしかるべき、というのが普通の考え方。

日本人の普通の考え方。追加w

なんかすごいな。
指定席料金払ってるのに座れないなんて。
確かに返金がないと納得できんね。

>>312
無料のものは別にかまわないだろ。
大手は非常口座席や座席指定で金取られないし。

仮に１円でも金を取れば「商取引」だからな。
返金しない場合はオレオレ詐欺（振り込め詐欺）と同じ。

８月の成田空港旅客数が過去最高　「ＬＣＣが後押し」

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120927-00000588-san-bus_all

>>313-314
×…返金
○…倍がえし

もれは４倍で許してやるw

>>279
ちゃんとソースを書こうね

http://flyteam.jp/airline/jetstar-japan/review/5179

>>320＝>>306

>>279
こいつ、まぬけだな。シートの差額分はちゃんと帰ってくるだろ。
クレジットカード決済なら返金手続きが取られてるはずだ。

俺も同様の経験をしたが、ちゃんとクレーム入れたら元の席に座れたぞ。
エクストラ・レッグルーム・シートの1Aを予約した場合、スタンダードシートに
勝手に変えられてしまうケースが多いらしい。
※エクストラ・レッグルーム・シートからスタンダードシートに変更になったのは
　予約システムのシステムエラーだったと苦しい言い訳していた。

なんでも1Aは緊急用シート(VIP?)としてできるだけ空けておきたいとのこと。
だったらこの席を予約できないようにしとけばいいはずなのに…

後日　お詫びの手紙が来て、迷惑料として数日中に20ｵｰｽﾄﾗﾘｱﾄﾞﾙ分の
バウチャーを登録メールアドレスに送るとの連絡があり。
しかしバウチャーは１ケ月経過した今もまだ届いてないが…(泣)

お詫びの手紙は来週にでもＵＰするよ。

カード決済って全額取り消ししかできないんじゃあ

旅程を確認すると、
往路　成田→那覇　
復路　那覇←成田
となっているので７月にコールセンターに電話したついでに教えたんだけども
未だに直っていない。

恐怖の永久ループ

>>323
そんなこたぁない。

以前FDAに乗ったときに、重量配分の関係で指定した座席から変更されたことがあったな。つまりがらがらだったわけだが。
GKの場合は座席指定時に、座席指定は確約するものではない、というような
注意書きがあったけど、実際にあるんだね。

>>327
通常は預け入れ手荷物で重量配分をするんだろうが、預け入れ有料のLCCだけあって
手荷物での重量調整が困難なのかな。

前スレで最初にOKA-KIXの時間変更でコールセンターとのやり取り書いた者ですが
やべぇな、そんな事情があるとは知らずに1A予約してるorz
これで普通席に振り返られて返金も無ければ踏んだり蹴ったりだな。
こんなエンターテイメントはいらない(´・ω・｀)

搭乗便を変更したのですが変更後のメールが届きません。
サイトにログインすると変更はされていました。が、旅程表の再送を押してもメールは来ないです。
セールのメールは届いています。

迷惑メール振り分けされてね？

>>331
迷惑メールフォルダにもありませんでした。
家と会社のパソコンでも試しましたが同じでした。

10回くらいすれば、1回くらい送ってくることもあり。添付ファイル多いので迷惑メール扱いがデフォ

またオマエか

>>330
予約の再確認ログインよりメンバーログインからが「旅程表の再送」は成功率高し。

旅程表ってそんなに大事か？

搭乗４８時間前以降にウェブチェックインすれば別に要らないのだが。ウェブチェックイン搭乗券は必須だがな。

>>322

> なんでも1Aは緊急用シート(VIP?

ジェットスターにはＶＩＰは乗らんやろ〜
　　　　といちおう突っ込んでおこう

それにしても、金払ってるのに、連絡なしに勝手に変更とか
腹立たしいな！！

俺も１Ｃ予約しようか迷ってる・・・

いつも２週間前にはチケットを買ってたから
旅程表の意味がイマイチよくわからんかった。
というか、メールの送り先を携帯にしてるから
旅程表の添付ファイルが削除されとるｗ

>>335
ありがとう。
成功しました。

1000円事前に余計に座席指定で払わせといて
当日になったら”確約はできませんのよ、ウフフーー”
てのは完全に詐欺商法だな。
返金を強く求めるのが普通だろ・

もっと大きな金額でも返金しないのかな？
金額が少ないからなめてそうだ

金額の大小は問題じゃあないだろ。
きちっとしてるかどうか・・
ここは全てにわたっていい加減すぎるんだよ。
滅茶苦茶なスケジュール変更をネットに張り付けて
”間違いでした”とか免許証等で身元確認しますとか
堂々と言っといて何もしないとか・・

オージー経営は日本人には合わないわ。

1日の午後のGK115便に乗るんだが運休になりそうだ…。

GKは気象理由だとBCみたいに前日ぐらいには諦める傾向かな？
それともギリギリまで粘るか…。

１円運賃を当初ウェルネット決済した。（座席指定無し。）その後しばらく経って座席指定追加で250円クレカで払った。
その時に決済手数料400円が追加で加算されて支払った。コールセンターに問い合わせして返却してもらったが２週間で口座に戻って来た。
全体的にシステム＆システムを扱う人間がいい加減。問い合わせしないとそのまんま。知らないで払って関心無い人も多いと思われる。

客が気が付かなかったら儲けました！的な安心出来ない企業は淘汰が待っている。

>>344
俺は明日のGK137だｗ那覇直撃ワロタｗｗ
135は欠航決定、137は未定だから今晩か明朝電話してくれってさ。
粘りすぎだろ…

全く電話通じないから欠航になった時が不安

秋の国内ツアーSALE★国内ツアー1泊2日 ￥13,900〜

メール受信。

秋の旅行シーズン到来！国内往復航空券（受託手荷物20kg付）＋宿泊ホテルがセットになったお得

雪まつり期間のツアー料金破格だな

>>349
設定ないよ

台風17号の影響による欠航のお知らせ（17時現在）

http://www.jetstar.com/jp/ja/travel-alerts#%E5%8F%B0%E9%A2%A817%E5%8F%B7%E3%81%AE%E5%BD%B1%E9%9F%BF%E3%81%AB%E3%82%88%E3%82%8B%E6%AC%A0%E8%88%AA%E3%81%AE%E3%81%8A%E7%9F%A5%E3%82%89%E3%81%9B

セール買うのはいいけど「那覇台風銀座」「新千歳空港雪祭」は要注意。
１円に釣られて「ホテル予約解約料」「欠航知ったのは出発空港到着後」なら悲劇w

そうだな（棒

>>350
ゴメン、航空のみだった
それでも安いわ、さすがにいまから予約はできないけど

札幌帰りは博打だからなあ

>>355
博打って？
kwsk

>>356
最終118便（札幌ー成田）は欠航が多いからって言う意味だろう。

>>357
なるほどです
さんくす

今日は就航以来’初’の全便定時運航か？！

>>344
俺は159だわｗ
さてどうなることやら

>>347
コールセンターは「受け」専だけでなくて「攻め」もあるのでは？
欠航になったら電話orメールで連絡来ないのか？

欠航の電話掛けようもんなら、電話切って貰えず延々と謝り侍する羽目になって、満足度アップは微妙な上に、スゲーコスト上がるんじゃないのか。

きっとメールだけだろうね。でもPCアドレスだけ登録で自宅に連絡来ても出先にいたら、又はもう出発済みだったら困るのですがね。

>>344
俺は1日にGK114便に乗るんだけど、欠航になりそうな悪寒。
台風、もっと東に反れろ！

同志よwww

予備の5号機に期待しよう…。
いまんとこ15時に襟裳岬の南海上っぽいからこのまま南に逸れてくれればなんとか…。

２９日（土）沖縄・那覇便２往復欠航決定！

なんで森進一の襟裳岬なんだよ！！
北のはし過ぎ・・・

＞北のはし過ぎ・・・

襟裳岬の近所のものですが、南の端ですが。

>>368

浦河に映画館があるのは凄いと思う。

>>369
大黒座w
http://movie.goo.ne.jp/showtimes/HALCSTD1000088.html

>>359
＞今日は就航以来’初’の全便定時運航か？！

那覇便の帰着次第だな。


「今北産業ご一行様」本日「ウメッシュ」酒盛りは無期限延期です。

残念でした！　　　１便のみ遅延w

GK117　NRT　18:30　18:28　CTS 20:10 20:29　遅延19分

あと５分頑張れば！

携帯からでもフリーダイヤルOKって、結構大盤振る舞いな会社だね。

苦情大杉w

60分の待ち時間を待って、3分の会話を終了。
電話代高そう…

そりゃあこの会社はLCCもどきだからね。金に糸目をつけない経営。
利益なんて絶対でないよ。でもそんなことはどうでもいいの。
そういう事情があるから。

コールセンターの兄ちゃん、だるそーーーに話すけど、
変更手続きとかそれなりに手早く処理してくれた。�d＆乙。

1日に乗る予定だけど台風直撃。

後発便への振替など対応してもらうには
空港に行かないといけないものなの？

既にホームページに「欠航」とある場合は
どうこちらで対処すればいいんでしょうか。

ANA の期限間近のマイルが12000あるんですが、
マイルで大阪往復するか、
片道マイル&片道jetstar にして札幌か福岡に行くか、飛行機初心者ですごく迷ってます。
みなさんならどのように使いますか？

>>379
ANAの一択

わざわざGKにする意味がわかんない

>>361-363
メールも電話も20時頃来た。
コルセンのおねーさん、あろうことか自分の苗字間違えてたよｗ
やっぱ疲れてるのかなぁ…

>>379
GKのHPや>>3のまとめページ見て分からなかったり、自信が無いなら、往復ANAの大阪に行くべき。

すまん、まとめページのURLは>>9に貼ってあったわ。

マイルが12000で飛行機初心者？
他の物買ってマイルに交換てな手もあるが
それにしては「期限間近」というのも

証券会社のポイントをANAに移す事とか出来るからね。
ただ自分の使い方だとANA使うメリット無いなぁ。

初GKなんだけどWEBチェックインの場合って搭乗券控えみたいなの
出てくる？
乗った記念に欲しいんだよね〜

>>386
ウェブチェックインしたらPDF添付でメールが来る。そのPDFを印刷して空港に持参。
空港によっては下５分の１くらい、もぎる場合有り。
それが搭乗券控え＝乗った記念

メール以前にウエブチェックイン画面で印刷可能でしょ？

>>386
空港の自動チェックイン機を使えば、ペラ紙の搭乗券が出てくる。

27日にパイロット採用説明会やったらしいが、どのくらい集まったのか？
JALでリストラされた人達は落ち着いたのかな？
エアバスらしいからJALの人達は免許もっていないか。。。

もうそんなに集まらないよ。
現在jet starは高い金提示して他社パイロットに直接電話かけまくり中。
やることえげつない。さすがなんちゃってLCC。

LCCでもパイロットには高い金払ってやって。

そもそも日本国内資本でA320運行してるのって新規LCC三社以外だとANAとSFJ以外にあったっけ？
他社だと機種転換訓練必須じゃないの？

>>389
たまに見かける色付きの横長い紙はやっぱチェックイン機発行だったのか
どうせ空港行くんだし今度はWebじゃなくてそっちにするかなぁ

この前やってたTVでも、JALの
リストラ組はかなりの人数がLCC3社＋SKYのおかげで
再就職したようだよ。

ジェットスター、新デザインのユニフォームを発表

http://flyteam.jp/news/article/15183

http://www.jetstar.com/jp/ja/planning-and-booking/baggage/cabin-baggage

機内持込手荷物の寸法　のところ、

ALL CARRIERSのほう大きすぎね？
１０ｋｇ以下ならこれ機内持ち込みOKなの？

>>397
ソフトケースとあるが二つに折れる奴かな、違うかな。そのままでは客席上部に入らんだろう。

>>396
この制服で電車乗るのか？

>>399
エアアジアもそうです。冬は上に１枚羽織るだろう。

386です。

>>387.388
空港発行のやつが欲しかったんです。自分の説明不足でしたね（笑）

>>389
早めに空港行くんでやってみます。

皆さん回答ありがとうございます。

>>401
予約番号を書いた紙を忘れずに。名前と便名でもチェックインできたと思った。

そういえば機内誌って10月で変わるかな？
いい加減飽きた。

>>396
パンストのないCAとか存在意義ゼロだな。
2度と乗らんわ。

SFJのパンツはあれはあれでやらしくて好きだぞ

＞＞４０５
SFJは美人度高いからなあ

Facebookでまた、また、まだ、叩かれてますw

http://flyteam.jp/airline/jetstar-japan/reviews/post/page:1/direction:desc

何かと酷評が多い会社なんでこのレビューもさぞや叩かれまくってる・・・
と思いきや、案外悪くないとの声が多いな。

ということは現場の人は頑張ってるんだわ。
それを無にしているのが上層部やコールセンター・・・

現場の人が不憫でならんよ。

FlyTeam来るような人にはある程度の耐性のようなものがあるというのも

コールセンターってベルシステムに投げてるでしょ。
不十分な研修、情報が降りてない、現場判断ができない、クレームは
スルーが目に浮かぶわ。時給750円スタートだし。
安値で発注したんだろうな。

オペレーターも半泣きで必死にやってると思うけど。

客も半泣きw

コルセンなのに750円とかありえん
北海道だからと舐めてるのか

札幌の求人情報雑誌の常連になってるよ
これだけｇｄｇｄだったらクレームの電話ばっかりの対応になって
カスタマーコンサルタントも辞めまくりなんだろうな

北海道はなまりが少ないけん。

明日は欠航無いのかな？

福岡便はヤバいかも。欠航知らせが早いピーチは以下の通り。

Peach運航情報 @Peach_flight明日9月30日（日）は台風の影響により以下の便が欠航いたします。MM193/194 MM155/156 MM175/176 MM005/006 (16:56)
Peach運航情報 @Peach_flight明日9月30日（日）は台風の影響により以下の便は条件付きの運航を予定しています。 MM103/104 MM002 MM102。 (17:00)

欠航なら結構だが、条件付きの運航のほうが、一応空港まで行かないといけないからうざいな。

そだね。着陸出来ず遊覧飛行で帰って来るのもたまにはいいかもです。

>>416

明日乗るけど、福岡がやばいというより、夕方以降成田着がやばくて、それを見越した
欠航がドミノのように出る可能性がある。

今日福岡ドーム行く予定だけど、やばいか・・・

なお来月3日には札幌にも行く模様。

台風の影響で旅行やめたからちょうどスケジュール変更で10分早発になった帰りの便の返金を求めたらさすがに無理だった

現時点で福岡空港近辺は完全にべた凪
雨も風もなく台風どこいった？という感じ
おそらす背振山系の北側は30日日中もこんなものだろう

やばいのは関空、成田

携帯でチェックインしたんだけど、メールがこない。再送はできないのかな？

>>423
成田も台風何処行ったという感じ。霧が少し出ているようだが、見通しは良い。GKは予定通り飛ぶのかな？
俺の乗る予定のJWは、運行スケジュール調整という理由(天候調査？2機しかない機材両方に不具合？)で
チェックインすらできない状態になってる。

飛ばなかったら、9時発のskyだな。

こんにちは。質問させてください！ピンチです。
半年前、11月札幌行のチケットを予約しました。（1円イベントチケット）
先日、メールでスケジュール変更のお知らせが届きました。
帰りのGK116便が20分遅れて出発するということです。

成田到着後、国際線に乗継する予定ですが、乗継時間が40分となってしまう
ため、国際線のチェックイン締切時間に間に合わない状況です。

朝一出発のGK114便に変更をお願いしようと思っているのですが、
可能だと思いますか？

アドバイスお願いします。

>>427
たぶん可能

>>422
往復なら逝けないの？
一般人は帰りだけあっても仕方ないという人のが多いと思うけど。大手なら対応してくれる事が多いものの、LCCとはいえ同じ会社で同じ予約記録でも無理なんかね。

>>429
どうせ1円運賃だからあっさり引き下がったとか・・・・

>>427
そもそもLCC使うにしては乗り継ぎ時間が短すぎる。20分のディレイは日中はよくあるから。

2日に福岡から成田行くんだけど大丈夫だよね

>>429-430
ちょっとわかりにくい書き方だったけど行きはピーチだったからジェットスター使うのは帰りだけなんだよね
3500円ぐらいだからLCCを使うリスクとしてはこのぐらいは仕方ないかなと
ちなみに変更後の出発時間に間に合わない証明の文書のようなものををFAXで送って審査の上認められたら返金すると言われた

>>427
もともとの予約時点で大変危険な選択でしたね。時刻変更の場合、元予約の時刻の前後便に変更可なので詳しく説明をすれば変更出来ますよ！ご安心を。
0120-9347-87（無料） 年中無休 24時間対応（昼から午後５時くらいまでが繋がりやすいらしい）

エアアジアは決断早いから
朝から成田発着便を欠航させて台風の備え万全だな
ギリギリまで決断出来ないジェットスターとは大違い

>>434
漏れは電話であっさり変更出来たが。

＞ちょっとわかりにくい書き方
言葉足らずで相談になってない、失礼千万。起承転結って言葉知らないだろw
＞半年前、11月札幌行のチケットを予約しました。（1円イベントチケット）＝ジェットスター
114便116便は札幌発。行きはピーチだったからジェットスター使うのは帰りだけ


意味わかんね？池沼か？

>>435
成田空港にいるが、晴れてきたぞ。

>>437

おれ、朝一の福岡便で今着いたけど、帰りの今日最終の成田行きは、欠航になる自信がある。

>>436
ん？俺は422を書き込んだらレスがあったと思って返しただけだが
相談した覚えも半年前に予約した覚えもないけど自分へのレスじゃないのに勘違いして返してたなら俺がアホなのかもしれん

>>438
福岡空港に比べて成田空港は風雨に弱いからね。

>>435
エアアジアは2機故障らしい。
欠航は台風が理由ではない。

＞エアアジアは2機故障らしい。欠航は台風が理由ではない。

エンジンスターターが全機故障なんて信じられん。

>>432
俺と運命共同体だな。

>>432
あ　スマン　間違ごうた。　俺はエアアジアだった。

機材繰りのことがあるから、欠航するなら早めにスパッと決めないといけないのにねぇ。

＞機材繰りのことがあるから、欠航するなら早めにスパッと決めないといけないのにねぇ。


お客の事が一番心配だ。ジェットはどうでもよい。空港に行って欠航を知るのは交通費が無駄。

>>446

俺は、とりあえず、ずっとHPを見ているけど、煮え切らないのは良くない。
欠航なら欠航と決めてくれれば、ホテルを抑えられるし、対処のしようがある。
欠航にならんと、払い戻しもないわけだし。そうすれば、明日朝1のJALに乗れば、
東京の会議には間に合うし。

早く知らされれば早く良い対処法がいくらでも選択出来る。
ギリギリ決断（特に飛んでから到着空港に降りれませんでした、で戻る）では困るのは客。

GK118に乗る予定だった友達は陸路に変更した。

GK128（20:30 FUK 22:15 NRT）だが、今聞いたら、「今のところ正常通り運行」w
「欠航はいつわかりますか？」「そういうことはわかりかねます」

欠航決まらないと払い戻しないしな〜。
明日のJALにするか、おそらく大幅に遅延して列車ホテルになる新幹線最終に乗るか。

http://lccjapan.web.fc2.com/
GK107,GK108欠航

＞「欠航はいつわかりますか？」

航空会社が決めた時点に決まってるでしょ。馬鹿な質問笑い者。
「そういうことはわかりかねます」 そのとおり。

>>452

いつに決定するかという質問だぜ。
3分前なのか？446の書いている通りだよ。

５分前も5時間前もあるんじゃね？天候の急変、台風の進路や風の強さなどは自然相手のことだからね。

ひどい時は行って到着空港で降りれませんで出戻りというのもある。

http://lccjapan.web.fc2.com/
GK118 CTS20:20 NRT22:00 欠航
GK128 FUK20:30 NRT22:15 欠航
GK138 OKA18:35 NRT21:10 欠航

118便欠航なら明日の朝、GK111便、成田ー新千歳も欠航だな。

128便欠航ということは明日の朝一、121便成田ー福岡も欠航か？

ジェットの欠航情報はhttp://lccjapan.web.fc2.com/ か空港情報で知るしかないのか？

ひどいな！

>>454
おまえアホやろ

10月1日
101便111便121便135便は欠航決定、ソースはdsk.ne.jp/

>>458
エアアジアの欠航情報も、掲示される前に、このサイトに反映されていた。
どこから情報を仕入れているのだろう？

空港公式じゃね？

成田公式は欠航出すの早かった

ジェットスター公式では、未だに欠航でない件について

ホームページ変更者がお休みです。

>>427
そもそも、ダイヤが乱れやすいLCCと国際線を60分で乗り換えようって発想がダメだよ。
それも別切り発券だと思うから、乗継出来なかった時の振替保障も無いし(ジェットスターグループ便との乗継を除く)。

そういう発想しか出来ないなら、渡航は止めた方が良い。他の乗客や航空会社職員に迷惑を掛けるだけだよ。

関空連絡橋完全封鎖。飛行機は出ても客が空港に行けないギャグ。

泳ぐしかないの？

その関空公式から
成田往復107/108欠航

「欠航情報は空港の運行情報にてお調べください」ってか？
ピーチはちゃんと欠航便一覧出てるぞ。

そだね。神戸空港からの「ベイ・シャトル」も全便運休なので。

>>468
＞464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/30(日) 14:37:35.72 ID:x7wq4H3N0
＞ ホームページ変更者がお休みです。

>>465
そもそも初めの60分乗り換えって時点で・・
JALで赤亀もらう程度は飛行機乗ってるけど経験的に無理。JAL同士なら出来るけど、定刻運航でもやりたくない。

無知な初心者が増殖中。

大手でも国際線乗り継ぎなら2時間はみておきたいところ

昨日欠航したGK136の振替で今日の同便に乗って帰ってきたが
勝手にアップフロントシートが割り当てられていて結果的に得したｗ
(現地では友人宅泊のため持ち出しゼロ)

格安航空エアアジア機８便欠航　エンジンに旧型部品
http://www.asahi.com/national/update/0930/TKY201209300110.html

格安航空会社（ＬＣＣ）のエアアジア・ジャパンは３０日、成田空港発着で運航を予定していた航空機２機（エアバスＡ３２０）の
エンジンに旧型部品が使われていたと発表した。現在、この部品は使用しないことになっていたという。
成田と福岡・札幌を結ぶ計８便が部品交換で欠航となり、計約１千人に影響した。

部品はゴム製で、エンジンを始動させる機械の油漏れを防ぐ。３０日朝の点検で判明し、交換は午後までに終了した。
油漏れの心配は少ないというが、エアバス社の指定品より耐久性が落ちるという。

ここのフェイスブックに頻繁に書き込みしてるアジア系の若い男の子のページ見たら、半裸の男の子の画像ばかり出てきて驚いたw

LCCから成田国際線乗り継ぎで６０分はワロタ

まあでも電車感覚で利用しろというならそこらへんの周知徹底は必要だわな
誰しもはじめは素人なんだし

>>476
みんな身体売ってるような子に見えるw

JSA722便の出発は明日の11:30に延期

ここ国内線w

成田閉鎖かな？離着陸機が無い。

GK116 CTS18:20 NRT20:00 もし離陸しても着陸できるかな

羽田が閉鎖だろ。成田はとんでおるぞ。

欠航ホテル保証内容を聞きたい。

お風呂混んでるので一旦万葉から出て空港巡り。
知らない航空会社見つけた。ジェットスター…
ANAやJALのカウンターとはだいぶ違ってガラガラ。
ただ、どこに行く便が出てるのかは不明。

ツイッターから。w

ジェットスターGK116、定刻よりやや遅れて搭乗案内。
引き返し条件付きのフライト

今日の公共放送７時のニュースは明日の欠航をLCC２社とも（JW&GK）放送した。珍しい。

明日のGK138止まらないでくれ

多少の遅れは覚悟。

ジェットスターに電話した時最初バウチャーで返金って言われたけど現金って言ってみたら現金になった



♪言ってみるもんだね♪

>>486
明日の欠航決まってるのか
どっかで見られる？

>>490
http://dsk.ne.jp
かジェットの予約検索。

上記で運賃が×の便が欠航。成田発午前便がほとんどだと思う。
FBもTwitterもウェブサイトもどこも書いてないから困るよね。

速報：　GK116便、成田で2度アプローチも着陸できず！！

これから千歳に向かいますよおおおおおおおおおおおおお

えええええええええええええええええええええ

ウインドシアアラーム発動のため。

GK116二度目もダメだったか…

GK１１６乗ってる住人もだし、明日朝
成田発でこの機材使う予定の便も欠航だな

>>492
うめえええええええええええっしゅ！！！！！！
わっしょいわしょい！

GK１１６の後ろにいたANA　B777機は着陸。

札幌方面、ホテルの空きは有るのか？

わっしょいわっしょい！

穴の767は降りたようだ。

>>499
欠航で足止めされた客だけで満室だったらウケるｗｗｗ

カンパニーは無変調入ってるけど何か交信してるんだろうか

しかし土日の最終便なのに乗客大変だな〜。

今からNRT＝CTSで千歳着２２：００すぎだろ？

鉄道はあるだろうけど、ホテルあるのかな〜。またみゆきがホテル代出すの？

>>503
わっしょいわっしょい！

でもA320って、風に弱かったっけ？

直後に続いていたANAは降りたのに、ここはダメとかｗ
まあ気象現象だけはしょうがないけど

まあ、ウインドシアアラームが鳴ったようだからさ、
仕方ないな。これは。

今日のＭＶＰは
朝からいきなり８発欠航出したエアアジアかとおもったが
やっぱり最後にジェットスターやってくれたなwww

成田着陸2度失敗して札幌戻されるなんて最悪ｗｗｗ
客は今頃発狂してるだろうよ、かわいそうに・・・うめっしゅ！

http://www.flightradar24.com/

北上する哀れなGK１１６の姿が　

>>509
同意。
こういうときになあ、ダイバートで中部とか関空とか対応できるなら、
乗客も翌朝新幹線で。とかできるわけだが、恐らくこの時間で
地上対応できるのが千歳しか福岡しかなくて、燃料考えて
千歳にしたんだろうな。

明日朝は逆に北日本に台風直撃だしな〜。大丈夫なのかな。

今夜のヒーローは、
>>485かな？もし乗ってるのなら。

これはレポ欲しいねぇ

>506
ライバル機のＢ７３７には負けてたはず。

>>511
ＧＫはやっぱり羽田に着陸できないんだね・・・
ＪＷはできたのに・・・うめっしゅ！

FL300でもう530ktオーバーか
ジェット気流に助けられたな
これなら燃料は大丈夫そうだ

ＧＫ１１６の客
怒りすさまじいだろうなｗｗｗ
その怒りが深夜このスレで爆発するかと思うと
考えるだけでうめーッしゅ！

既にGK１１６君は、仙台市上空です。

GK116の後続NH960（PVG→NRT）はGK116の1分後に無事着陸したのにな。

767じゃん
比べんなよ

既に八戸市上空。
早くね？？？？？？？？？？？？？

南向き300kt、北向き500kt
そりゃ速いだろ

せっかくKIXに就航してるんだから、KIXにダイバートでもよかったはずだけどね
翌朝の欠航は101便。これなら、新幹線代替えが可能だから乗客への被害は少ない。
機材はKIXで夜を明かして、102便で運用に戻せばよい。

俺が運行担当ならこうする。
KIX上空からはとっくに台風はいなくなってるんだし・・・

＞＞５２３
同志よ。
なぜKIXにしなかったのか。

と思ったけど、たぶん地上係員が少なくて、
通常は午前中だけで事足りるからこの時間
地上係員だれもいないんだろうね。

一歩間違えば日本のコンテンツビジネスを全崩壊させかねないぜ、今の状態だと
素直に、「曲のフルや番組の全編やゲームデータ丸々を落とした奴は処罰」
なら、なんの問題もなかったはずなのだが。
これらは誰がどう見ても著作権法違反だからな。

誤爆

>>526

ダウンロード法ですなｗ

早くも苫小牧

60分で行けるか
最短時間記録

ここでまさかの燃料切れw

ファイナルアプローチ
成田新千歳間60分だな

燃料切れ？どういうこと？

>>485千歳帰還、お疲れ様

>>485
遊覧飛行乙

>>524の言うように、地上職員の都合でKIXダイバートがかなわなかったとなれば、
これは会社側の落ち度だから乗客からぼろくそに言われるだろうな

それこそ、緊急時ってことで親会社のJALに協力を依頼するとか、
そういうやり方もあったはずなんだがねぇ・・・
（ちなみにピーチはANAのグランドと関係を持っている）

イェーイ
ガイアの夜明け出てた門限ギリギリであたふたしてた運行管理センターの人息してる？？

>>536
あれはエアアジアのほうでしゅ。

＞＞４８５　、レポートまだかなあ？

>>485さん大人気だな。みんなレポを待ってるぜ。

｢え〜、放送席、放送席、ヒーローインタビューです。本日のヒーローはGK116便で新千歳〜成田間、往復遊覧飛行してきた>>485さんです。｣

あれか、いまごろ、新千歳のカウンターで
行列作って、ホテル手配受けてるところかな？？

関空ダイバートが良くて、千歳引き返しがダメ、っていう発想がわからない。
少しでも目的地に近付いた方が勝ちなのか?

乗客も東京の人だけじゃないんだから、なんだかよくわからない地に連れて行かれるより、
出発地に戻って自宅なりに帰った方がいい人もいるだろ?

>>485
仕事どうすんねん

>>541
さすがに大阪と北海道じゃ
翌日東京への行きやすさが雲泥の差じゃないか？

関東の天気が回復してきた。

関空に行っちゃえば、成田まで面倒を見る責任が発生。
千歳に引き返せば、後は知らんぷりでも問題無し。
116便は羽田便の欠航もあって、かなり混んでいただろうから、
関空にダイバートしたところで、明日の102便は欠航。
つまり、ジェットスターとしては、千歳引き返しの方がベター。

http://lccjapan.web.fc2.com/
GK116 CTS18:20 NRT20:00 成田台風による天候不良のため引返し欠航（翌日以降の同社後続便へ振替）※18:34新千歳出発→18:48新千歳離陸→20:11成田上空通過→20:33再び成田上空通過→21:33新千歳着陸

明日の朝、代替便で出発しようとするも
千歳に台風直撃したら面白いのにな。

>>541
まあ道民の乗客にとってはそうだな
ついつい東京中心でものごとを考えてしまう

スケジュール変更にあって、どうしようかと悩んでいたが
いくら安くても、とても無理な時間帯なのであきらめて
今日キャンセルした。
もうジェットスターと、かかわらなくてもよいと思うと、
スッキリした〜

支払い手数料も返してくれるの？

KIXにダイバートって台風に向かって行くようで危険な感じ。
だったら遠くて安全なCTSがベターな気がする。

どうも＞＞４８５は
現れないようだな

疲れたか

KIXにダイバートって台風に向かって行くようで危険じゃないの。
あと、自宅から近い人にはホテル代出さなかった気がするから引き返しがベターな選択だと思う。

新幹線振替の選択肢があることを考えたらKIXでもいい気がするけどね
101/102両方欠航にしても、111を欠航にするよりは振り替えは楽チンじゃない？

すげーｗ、天候理由でしかも条件付きで出発しても、リターンしたら
ホテル＋交通費＋バウチャー出るんだｗｗｗｗ

＞jetstar欠航で今日は帰れなくなりました。しかしホテルと夕食代は出るのでいつもより贅沢してやろうと思います笑

＞ジェットスター新千歳発成田行き最終便欠航→ホテル手配してもらう→札幌へ移動中（←今ココ）

＞ジェットスター欠航と、夏休み最後の休日が重なってホテル難民になってるのは俺だけじゃないはず。それで12000円まで対応すると言われましてもね。

つかさｗ。じゃあなんで飛ばすんだよｗ

エアアジアみたいに　台風で欠航（ｷﾘｯ　なら会社からの持ち出しはいらねーのにｗｗｗｗ

>>556
俺たちにウマイ梅酒を飲ますためとしか言いようがないな。

>>554
関空にダイバートしても、どのみち明日の朝、成田へ再運航になるから意味がない。
新幹線振替って、7、8千円しか払っていない客に１万数千円のチケットをばらまくのか？
この会社なら、たしかにやりかねないけど、経済感覚のなさに感動した。
振替の手間なんて、天候要因で欠航なんだから、預かった運賃を返せばいいだけ。

台風が近づいている時に、朝一番の成田ー沖縄に乗ったことがあるが、「那覇に着陸できるかわからない。成田に引き返すこともある。その場合はトライはしたので料金の払い戻しはてきない。」と条件付きだったよ。けっきょく着陸できたが。
今回は振替もしてくれるし、ホテル代も保証してくれるのか。
成田ー千歳の燃料費だって馬鹿にならないのにそこまで保証して、この会社潰れないのか？

着陸復行というのは一度しか試みてはいかんものなのか？
成田の門限までには時間の余裕があったのだから三回目の着陸を試みればよさそうに思えるのだが

>>560
燃料の問題では？
引き返す余力は残しておかないと…

何度も失敗したら、今度はCTS戻る油がなくなっちゃうジャン

エアバス機は、冬のヨーロッパでも飛べる悪天候に強い機体って聞いてたけど、そうでもないのね

ジェットコースター、走行中に安全バー外れる
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120930-OYT1T00847.htm?from=main7

ドキッとするｗ

http://lccjapan.web.fc2.com/
成田(NRT) - 関西(KIX)
GK101 NRT06:40 KIX08:00 使用機材到着遅れのため欠航
GK102 KIX08:35 NRT10:00 使用機材到着遅れのため欠航
成田(NRT) - 新千歳(CTS)
GK7316 CTS09:00 NRT10:40 前日のGK116欠航に伴う臨時便
GK111 NRT06:20 CTS08:00 使用機材到着遅れのため欠航
成田(NRT) - 福岡(FUK)
GK121 NRT06:00 FUK08:00 使用機材到着遅れのため欠航
成田(NRT) - 那覇(OKA)
GK135 NRT06:00 OKA08:55 使用機材到着遅れのため欠航

年月 定時運航率 遅延時間 欠航率 便数 欠航内訳
中央 平均 最大 合計 定時 遅延 欠航 天候 繰り 点検 未分
2012年10月 0.0％ - - - 100.0％ 5便 - - 5便 - 5便

朝の数字だから仕方ないけど…
0%って…

>>510
すごい、こんなAndroidアプリあるんですね。

>>567
何気にいい暇つぶしになるんだよな

ここの会社の決算って　１２月締め？　３月締め？
決算発表が楽しみなのだが　これで黒字だったら　ＬＣＣ商売ってボロイな　

こんな管理と営業で初年度黒字だったら
俺もCEOになって指揮しても右肩上がりだwさ・・

３社の中でも最低の数字だろな。

潰れないでほしいよね

本体から資金供給してばらまき決算したら
また話は変わってくるが・・

単体決算で締めろよな

搭乗４８時間前に届くはずの搭乗メールが届きません。
再送ってできないのでしょうか・・・？

自動チェックイン？
来ないまま48時間切っちゃったならもう手動でWebチェックインしちゃったら？

Webチェックインてなんかトラブルの元になってる気がする

ジェットスター、欠航してもホームページには表示しないんだね。今朝の朝一成田関空表示なし。今から午後便乗りに行きます。

今はウェブチェックインしたらその段階でウェブで搭乗券作成される。手動だとこう。オートチェックインの場合はどうなってるかは知らん。

http://travel.rakuten.co.jp/bus/agt/222.html
平和交通バスの予約サイト（楽天トラベル）オープン
銀座・東京→成田空港の線のみ
取消料６２５円

昨日の欠航の払い戻し、バウチャーだけだって。

↑マジ？あり得ない。本日から機内誌、新しくなってた。
ところで、イヤホンして寝てると、ゴミ集めのタイミングでかならじ起こされる。
早すぎ。着陸まであと30分はある。

>578
取消料って決済した人だけだろう　

>>581
事前に決済しないと乗れないのでは？

FB荒れすぎで、いよいよ押さえにはいった模様

昨日のシンガポールー台湾ー関西の便
関空手前まで来て台湾まで戻ったんだよね？
ホテル代とかは当然保障してもらえるんでしょうけど、たまらんなｗ
オレなら徳島空港辺りに降ろして欲しいわｗ

>>538
＞いよいよ押さえにはいった模様

単に返答してるだけだろ。

ウェブチェックインしたら当日そのまま出発口にいっちゃっていいんだよね？

前回はじめて乗った時もウェブチェックインしたんだけど
なんだかよくわかんなくてカウンターで並んじゃったよ

>>586
保安検査を無視しないでねw
無視しても通れないけどw

>>587
ありがとｗ

ところで関空ってみんな出発の何分前に行ってる？
前回子連れだったのもあるけどJR関空駅45分前着でほとんどドンベだった

どこもやはり１時間くらいまえ。子連れなら小便とか滑った転んだとか色々あったらアウトな悪寒。
それから席にもよるが後方座席の場合は早めに乗ってあげた方が全員スムース搭乗。

>>588
トラブルで交通機関が遅れたら、ANALと違って搭乗券が紙切れになるから、遅くても1時間前には着くね。
安牌は2時間前。
まあ、昨日みたいに連絡橋封鎖されると、それまでに行ってないと意味ないけど。

２時間前に行ってラウンジでコーヒー飲みながら２ちゃんにカキコかな

旅程表のメール来ねぇと思ってサポセン電話攻撃しながらココ覗いた。
なるほど、迷惑メールに来とったがな。
携帯からも見れると思って、ヤホーアドレスにしたのが、ダメだったか・・。

最低保証運賃って歌っておきながら、対象のスカイマークが満席だったら適用できないんだと。

みんな知ってた？

ＨＰとかには一切書かれていないのに、内規で決まっているから、無理だと言われた。

他の時には予約可能、大丈夫だって言ったから待ったのに…

比較対象がその時点で購入できること、みたいなことがかいてあったような

>>594
それはジェットスターの運賃がなんだよね。

『販売中であること - 比較されるジェットスター運賃が販売中である必要があります。』

どう解釈しても他社の公示価格とは書いていないよ。

>>593
対象となる弊社を下回る他社運賃が同席数販売中であることを明示頂ければ、
最大10 席までジェットスター便航空券をご購入頂けます。


「対象となる弊社を下回る他社運賃が１席販売中であることを明示頂ければ、
１席ジェットスター便航空券をご購入頂けます。」

ってことだろ？

最低価格保証の説明ページでもフライトの条件の項で明記されているね。
だけど、スカイマークの手荷物は15kgまでだから、受託手荷物の無料枠はなしか。
いずれにしても、ジェットスターは早くスカイマークが満席になってほしいのかな。
全ての席を9000円以下で売らされちゃ、採算合わないし、やっていられないよね。

１つのシート1kmあたり飛ばすのに8〜10円のコストがかかるから
CTS-NRT間で9000円程度では全く利益にならんだろうしな

他の航空会社のインターネット公示運賃が、それと比較対象となる
Jetstar.com にて販売中のジェットスター 便の最低運賃よりも安い場合
http://mobile.jetstar.com/s/about/price-beat-guarantee/?lang=ja_JP

>>596
一番最後の文言かぁ…
それを解釈しないといけないのか…

やはりあまり目立たないように書くもんなんですね

結局ジェットスターの料金でもスカイマークと比べてほぼ倍の料金に。

行程の変更をしないと…

>>600
そりゃ、GKもわざわざ、その時買えない他社運賃に対抗する必要ないから、そうだろ。
それが出来るなら、その時に買えない他社運賃より10%安くしろと言い出す人が殺到するぞ。

例えば、12月30日にコールセンターに電話して、明日(12月31日)のGK129便(成田:16時05分発→福岡:18時15分着)の運賃、ANA2143便(成田:16時55分発→福岡:19時05分)の旅割55(9800円)より10%安くしろとか。

自社の航空券が販売中でなければ（＝満席ならば）それ以上
売れないし。

>>601
それが先週２回電話で確認してみたら２回ともＯＫだったんだ。

ちなみにその時はもう比較する便は満席。

ちょっと検討するということで一旦保留して再度電話して予約しようとしたらダメだって。

２回とも責任者に確認してＯＫだったのに何で急にダメになったのかって確認したら内規の話を。

今となっては書いてあったことがわかったから諦めがついたけど、先週の段階だったら予約できただけに何かしっくりこないわけなんですよね…

もう買えない運賃との比較でもOKなら、
極端な話SKYバーゲンでも可になってしまう。
そんな旨い話は、あるはす無い。

お得な情報や安値の裏には理由があるのだから、良く読まないと。

セールも、釣られて買ってあとで後悔する人大杉。

＞セールも、釣られて買ってあとで後悔する人大杉。

自分で買って他人のせいW

セールで買ってあとで後悔てどんなケース？？
他社がも一つ安いのだしたとか日付変更できなくて
やむなくキャンセルとかかな？？
まあANALに比べて半額以下なんだからそれは仕方ないな。

最低価格保証にうだうだ言ってる時点で・・・

ホテルのexもそうだけど、最低価格保証って、
規約全文を読むとほとんど適用されないんだよね＾＾

だから当てにしないほうがいいよ。

FBの荒れ方がやばいな。

ここと違って、まともに飛行機にならないド素人が抗議してるだけなんだろうけどね。

>>603
満席便は対象外なのにコールセンターのスタッフ、責任者が勘違いして、その2回を含め、何人もOK出したんじゃないのか？。そして、それがGK側に伝わって、指導(注意)されたとか。
ここのコールセンターはgdgdだから、そう言うミスやりそうだし、だから、急に内規で駄目とか言いだしたんだと思う。

>FBの荒れ方がやばいな。ここと違って、まともに飛行機にならないド素人が抗議してるだけなんだろうけどね。

そんなに変わらない。ごちゃごちゃ便変えろとか、何度もコールセンタに電話して最低価格保証とかワガママさはこっちもひどい。

セールに釣られてあとで後悔のおいらが来ましたよっと

突然、出発時間を１時間繰り上げられて早朝すぎて乗れず、無料変更可能な前後便は８時間以上離れていて役に立たず、さりとてキャンセルは出来ないと言われて泣き寝入り

おいらには落ち度はないと思うんだが

悔しいのう悔しいのうw

LCC以外に、返金、変更可能な料金で、
乗ればいいだけの話。

チェックイン時に写真付き身分証明書の提示が必要とあるが、パスポート本体でなくコピーでもいいの？
実際に乗った方、教えてください。

そんなのイラネ〜〜〜〜〜。

国際線なら解るが。

何もチェックされないwww
HPに書いてるだけ・・ほんとにいい加減な会社だわ。

>>615
身分証明書というのは原本を指すのが普通
でも運転免許証か住基カードくらい常時持って歩けよ

そもそも身分証明書と言うのはジェットスターが必要とするのでなく、成田空港に入場するのに必要なんでしょう？

原則搭乗するのに必要、成田なら空港への入場
飛行機への搭乗と２回の提示が必要

>>619 HPにキリッと書いてるよ。すべてのお客様・・成田空港とは一切書いてないし
http://www.jetstar.com/jp/ja/planning-and-booking/checking-in/domestic

で今まで３往復乗ったが搭乗口でどの空港でも身分証明書の
提示なんか求められたことないわ。

そんなヒマやスタッフは配置されてない。


チェックイン締め切り出発６０分前、折り返し30分でそんな事やってたら満席便は常時大幅遅延。

ヤフオクで発売された便だけ身分証check

それだったらなんでちゃんとチェックしてますよ、うちは・・
みたいなことHPに載せるんだよて俺は言いたいんだ・・
いいカッコするなよてな

安売り運賃買い占め奥防止では？

欠航で他社や新幹線に振替ありました？

一昨日の日曜、身分証チェックされたぞ

成田のカウンターで身分証の提示をもとめられました。昨日です。

オークション等で転売が確認された便は身分確認する事もあるんじゃね。

身分証チェックする時もあるしない時もあると言うことか？
でもウェブチェックインして、手荷物だけだったらゲートでチェックしなければ意味が無いね

今晩は新千歳発116便、118便同時離陸か？116便大幅遅延。

また、何かぶっ壊れて、117便で整備士とパーツ運んで来たんじゃないのか？。

自動チェックインしても誰も職員と接触しないから
身元確認何もないな・

>>610 オペレーターは責めないで。GK側がちゃんと指示出してなかったり、
ベルに安値で発注したのか、ベルがサヤだいぶ抜いてるのか知らんが、
研修も不十分で胴体着陸並み低待遇で受付させられてる気が。

基本運用B　GK111→GK158→GK159→GK114→GK115→GK116
基本運用A　GK101→GK102→GK113→GK112→GK137→GK138

10/2
02JJ　基本運用B　GK111→GK158→GK159→（運用Aに変更）→GK114→GK137→GK138
03JJ　基本運用A　GK101→GK102→GK113→GK112→故障？（運用Bに変更）→GK115→GK116

訂正
10/2
02JJ　基本運用B　GK111→GK158→GK159→（運用Aに変更）→GK112→GK137→GK138
03JJ　基本運用A　GK101→GK102→GK113→故障？（運用Bに変更）→GK114→GK115→GK116

テレビで活躍、流通評論家の金子哲雄さん死去

　フジテレビ系のバラエティー「ホンマでっか！？ＴＶ」などテレビ、ラジオで活躍した流通評論家の金子哲雄（かねこ・てつお）さんが２日未明、肺カルチノイドのため死去した。４１歳だった。
　慶応大卒業後、石油会社社員を経て、「流通ジャーナリスト」と名乗り独立。商品の価格が様々な条件によって変化する仕組みをテレビやラジオでわかりやすく解説し、人気を博した。
　今年４月からは本紙水曜夕刊のカルチャー面「ポップスタイル」で、毎月の買い時の商品を紹介する「金子哲雄の買い時予報」を連載していた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121002-00001089-yom-ent

>>637
よく壊れるor何か起きるね！

欠航時のホテル代って何日後くらいに振り込まれましたか？

自分は返金手続きが完了しましたって電話きても一向に振り込まれないんですが・・・笑

経験者の方よろしくお願いします。

>>639
「メーデー!:航空機事故の真実と真相」に出演かな

>>641
来年、メーデー！にジェットスター登場かも

ＨＰのメンテは前々から決まっていたの？
こんな時間にありえんわ
３連休の予約しようとしたのに、しょうがねーからエアアジアで申し込んだわ
次回以降のためにもたのむわ内部さん

繋がらないのわかっていて空席検索してみた。
お詫びが英語と日本語と「ベトナム語」なのはなぜ？w

>>643
こんな時間だからメンテだと思うが。。営業時間外しかできないんじゃね？

GK114便の遅れの原因は何？

搭乗の時は搭乗券見せるだけじゃね？

オークションで他人名義の航空券を買って欠航にでもなった時には面倒なことになる。
不正搭乗（＝電車で言うキセル）をしているわけだから、当然振替もしてもらえない。
預け荷物が壊されても搭乗券記載の名前と破損を申し出た人の名前が違うからこれも補償対象外。

こんなにハイリスクな航空券、いくら安くたって普通の人は買わない・・・。

WEBチェクインできないぞ!!!!!。
システムメンテ3時までだろ。
３０分過ぎてるのに、手際が悪いな!!!!!。

いまだにWEBチェックイン不能。
仕事していないな。
寝ているのか???????????????。

>>648

>電車で言うキセル

キセル乗車とはキセルそのものは吸い口の部分と刻みタバコを入れ火をつける部分が金属。よって途中は木などで出来ている。つまり両端は金払う。
なので乗車全線で乗車料金を払わないで乗車時に入場券など最低料金で、降車時に定期券等で途中の料金を免れる不正行為。

言うなれば不正搭乗とは名義変更不可の搭乗券で他人名義搭乗をすること。意味がちょっと違う。

ID:qXmXzqGZ0
死ねよクソデブ

でもこのまま使えないGKが不振のまま撤退したら成田でも茨城と同じ事を平気でスカイがやりだすけどね
日本の航空会社の国際競争力を高めるためにもGKは生きててもらわないと駄目だと思うよ
社長が特別悪そうな訳ではないけど引責辞任させて踏ん切りをつけないと次に進みづらいだろ

そういやJWってのもあったかな？（影が薄過ぎて忘れてた）

>>653
身内のかた出勤前から乙です。

【ニートのかっこいい呼び方】自宅警備員／一級在宅士／代表戸締役社長／ホームガーディアン／平成の貴族／夢追人／ＮＥＥＴ／職務放棄員／CO2クリエイター／ネット捜査官／冒険者／勇者 arisawa02

>>648
ヤフオクは乞食同士の橋渡しw

よく読まずに予約した馬鹿に教えてくれ

座席指定１Ｃで予約したんだが、ウェブチェックインできないのに気付いた・・・・・

空港カウンターでチェックインしてくれと記載してあるが、
３０分前でｏｋ？
１０５０円はとられない？

エロい人でもエロくない人でも、はたまた嘘つきの人でも教えて

>>657
電車が遅れると困るので、1時間前に
カウンターでチェックインした。
勿論、無料でした。

>>657
どうしてウェブチェックイン出来なかったのか？
メンテの時間にチェックインしようとしてたのかもね。

>>657
1列目・12列目・13列目は非常口座席だから、カウンターで条件を満たしてるかの確認がある。
条件を満たして無ければ、別座席へ強制移動。
条件はここの一番下に載ってる。
http://www.jetstar.com/jp/ja/what-we-offer/in-flight/seating

あと、カウンターチェックインで1050円取られるのはエアアジアね。
カウンター混んでたら、アウトになるから早めに行っときな。

>>657
30分前ならあぶない
もう少し早めでないと、並んで時間すぎとアウト

カウンター嬢は、
出来るはずですが、なんででしょう
というが、毎度のごとくデタラメばかり

成田関空便で何も考えず1F予約した者だが、有人ｶｳﾝﾀｰ前にあるｺﾝﾋﾞﾆATMみたいなﾁｪｯｸｲﾝ機でもOK。
非常口席だから搭乗口で非常時は助けをーとか説明される。あと離陸着陸時はどんな小物も手持ちすらNGで荷棚に格納するよう求められる。

オー〜
こんな短時間でたくさんのレスありがとう！

そうだよね、カウンターに並ぶ時間考慮していなかった。
ANA-SFCだからカウンターに並ぶこともなく、保安検査も専用口だから
並ぶ感覚を忘れてた・・・

案外、自称飛行機乗り慣れてる貧乏人の俺みたいなやつが
乗り遅れたりするんだろうな

明日は早めに出かけてチェックインします！サンクスです

ここのカウンターの人達は30分以上前から並んでいて列がまだ行列になっていようと
30分ピッタリでカウンター閉めてしまう、例えジブン達の手際が悪くて
滞留作っていようとね

お子ちゃまの「初めてのおつかい」みたいw

３０分前に並んでいればいいのではないですか？

今日ＧＫ１０１便乗ってきました。
搭乗率４割程度、朝早いけど、ＳＫＹ８１０便（３月）の倍以上は乗ってました。

早朝でも搭乗率４割だとちょっとキツイのではないでしょうか？

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GK127便、「欠航」になりました。
と言うことは、折り返しのGK128便も欠航かな？
124便、何かのトラブルのようです。

>>670
GK125は定刻より早く到着してるので、点検で異常が見つかったんだろうね

GK124は他社便で整備士と部品取り寄せて修理するから、時間がかかり
後便がは早々と欠航を決めたのかな？

ライトに大きな亀裂が見つかって整備が必要

ライトカバーというかレンズだな。安物買いの客失いw

9月30日に福岡→関空→札幌って、乗り継いで来たけど、
台風近づいてるのに、関空までも関空からも遅延なしで、
定時運航したのには驚いた。
やればできる子じゃん、JJP。

127便(成田〜福岡)搭乗予定で欠航になりました(T_T)
カウンターで40分ほど待って、明日の便に振り替え手続きしてもらいました。
バードストライクが原因だそうです。
宿泊費・食事代はジェットスター持ちで、ホテル日航に泊まります＼(^o^)／

ホテル日航泊まったこと無いわ

たぶん、675や他のかなりの客が福岡でとまる予定のホテルよりいいホテルでしょｗ

ホテル日航って運賃より高いじゃん

当日、飛び込みで数十室、いくらでも強気で交渉できるよ。
びっくりするほど値引きを引き出せるだろ。
で、138も欠航なのね。124は飛べるのかな？

そういやホテル日航成田って「ジェットスター・ジャパン向け」で早朝にバス輸送やってるのか。
一応広義でのJALグループとしてのサポートなのかな。

素泊まりならそこそこの値段になるとはいえ利用客が重複するもんだろうか

ホテル代出る基準って何ですか？
バードストライク（本当だという前提で）なら会社の責任はなさそうなので・・・
今までの実績も知りたいです。

日航成田のシングルのクソ狭い部屋とか勘弁してくれ。奥の新館のツインならいいが・・

>>679
http://bit.ly/RzU4K4　（ホテル日航の予約ページだが長いのでURL省略）
こういうのもあるわけで4千円以内で航空券が取れて朝到着がしたいならまあまあ割安。
高速バスよりは断然寝れるし。

非常口座席等でなければウェブチェックインだけしてカウンターをスルーできる？
スマホでできればやろうと思うけど

138便も欠航が決まりましたね。
原因はなんだろう？

毎日欠航や遅延で盛り上がるサイトてここが世界で
１番だろな。

どんな補償してくれるんだろとか俺明日この便乗るんだけど・・とか

普通の公共運輸会社じゃあないな。遊園地のジェットコースターより
ハラハラドキドキ・・社用では絶対使えねえな。何億ていう商談がパー
になりそう・・

同じLCCでも、ピーチは就航率９９％で、
全く想定していなかったビジネス客にも人気が出だしている。

成田と関空の違いはあるにせよ、それだけじゃないよねぇ・・・

そりゃあれだけ定時運行してくれたら安心感があるしな。
ANALと全く定時運航率も変わらないし・・
国際線のソウルと香港も毎日当たり前の定時制・・・

ところがここは・・・ねじ外れたとか整備士いないとか・・
工夫するとか改善とかないのかねえ。頭のねじ巻き直せよ

空港混雑はまだしも機材の問題は気の緩みとしか

しかしこんなんで国際線飛ばしたらダメだな。

もうめちゃくちゃになるわ。
SINのはしっかりしてんのになあ。。。

半年ぐらいは本国の人間に運行管理してもらえばよかったのに
CAもオージーで　客が英語話しやがれぐらいの勢いで

逆に、運賃１０％くらい値上げして、
他のLCCとは違い、欠航時はホテル補償します
って宣言しちゃったほうが客が付くんじゃね？

６５２へ、創価死ね〜〜〜〜〜〜。

機内はおJALの出がらしorガチほもだから問題ない。

何回電話掛けてもつながらんと思ったら、
「ただいま込み合っております、後ほどおかけ直しください」の続きあったのかよｗ
つながるまで待てると知らずに昨日今日と数十回は掛けたわ
台風の欠航、時間はかかるけどちゃんと払い戻されるようでホッとした

0120-9347-87（無料） 年中無休 24時間対応

※間違い電話が多発しております。
くれぐれも（お）間違えのないよう番号をご確認の上、おかけください。

GK138は何で欠航？明日GK135搭乗予定だけどダメかな

5日の昼すぎのCTS→NRTの便に乗るが
今日みたいに欠航になったらANAL使えばいいやと思ってて
予約確認したら5日午後はANALが満席連発…
なんとか同時間帯のADOだけは予約できた(支払期限当日)

確認しといてよかった…。

>>697
何時？確かに満席だらけだ…。
だがスカイマークの成田13:05ならまだ空席あるぞ。

遅延303分ってその間はどこで待つのですか？

遅延303分って、エアアジアで福岡ー成田を往復出来るw

>660

やべー。
英語全くしゃべれないのに非常口席指定しちまった。
どうしよう。

機内で「ホモなんですか？」と聞いてた女子１名いた。

>699
今回の124便搭乗予定者のtwitter情報だと
「強制的に制限エリアからは出された」ようですよ。

乗るのはGK114(CTS1330)

スカイ予約しようと思ってたが支払い期限が今日…

一応、5日に日付変わったらスカイのIBR便(16時台)も予約しとくわ。
東北方面行って新幹線乗り継ぎも考えたけど満席多数…。

ホモサピエンスだって言っとけ
多分通じないけど

本日はバードストライクによる欠航です

ホテル日航でバイキング食べ放題、大満足♪
欠航して結果オーライでした（＾∇＾）
明日は無事に飛ぶかな〜（；＾ω＾）

>>707
乞食の糖尿に注意w

>>707
よかったなｗｗ

就航率90%って、10便に1便はキャンセルなんだよね？
今月乗るんだけど、不安。

30日の15時半くらいかな、成田のカウンター辺りで倒れている人が居て、警官も3・4人居たけどなにがあったの？
移動歩道から見たんだけど。

>>707
楽しそうだなｗｗｗ

21日ＧＫ113便に乗るんですが・・・


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にしとけばよかったなぁ　ｏｒｚ

>サッポロメッツ

近くにスーパーマーケットもあるし、地下鉄駅も近いが「ススキノ」からは遠い。

>>714
ん？北18条駅か？
歩いてすすきのはがタクシー乗っても2000円しないぐらいじゃないか。

2000円あれば２回飯食える。

北18からすすきのなんてすぐやんけ

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航空券のみより安いね

昨日の138便欠航の影響で、135便/136便は8時間遅れで出発予定(135便:成田14時発、136便:那覇17時35分発)。
成田に到着済みの5号機使えば定刻で出せるはずだが、入れるPとCAが居なかったのか？。

>>718
アパホテル＆リゾート札幌ってとんでも無い所にあるんだぞ

今日の成田関空便を使うんだが、台風や昨日の機材不良の影響は無いのかな？

>>721
今の所、那覇線1往復を除いて大幅遅延無しの予定。

>>720
アパホテルというぐらいだから都心かと思ったら…。
真駒内よりさらに離れてるじゃないかwww

まだ西7丁目のアパだったら中心部から近いんだけど
川沿だったらタクシーなんて使ったら5千円近く飛んでくかもな
かといってバスは夜になると本数少ないし

朝夜は無料バスで
http://www.apahotel.com/hotel/hokkaido/bus.html#ah_sapporo

>>722

ありがとう！
出先なんで公式HPの情報が見れず助かりました。

>>726
http://lccjapan.web.fc2.com/
上記も頼りになるぜ！

無料バスなんてあるんだな
大通りやすすきのからだったらバス乗り場まで路面電車に乗るかかなり歩かないとならんけど

GK7338 沖縄（那覇）出発時刻: 8:00 実出発時刻: 7:56
東京（成田） 到着時刻: 10:35 実到着時刻: 10:25
GK135 東京（成田）出発時刻: 6:00 予定出発時刻: 14:00
沖縄（那覇）到着時刻: 8:55
GK136 沖縄（那覇）出発時刻: 9:35 予定出発時刻: 17:35
東京（成田）到着時刻: 12:10

>>723
確かに郊外にある大きなホテル(1000室)
徒歩10分ぐらい歩くと、HomacやMaxValuがあったような。
北都交通で、新千歳空港からバスで行くか、シャトルバスで市内に出るか。
大浴場もあってのんびり滞在できるけどね。

アパホテルwww
あのBBAの顔思い浮かぶから泊まりたくねーはww

宿泊Ｈも遠い所にして、ＬＣＣ利用を演出かよ。

関空成田午後便25分遅れだそうです。

相変わらず旅程表再送ボタンクリックしても送られてこないな。
来週乗る予定だけど48時間前過ぎて搭乗券ちゃんと印刷できるか不安になってきた。

135便/136便8時間遅延で運用どうするんだ？と思ったが137便/138便を欠航にして、その機材を使ってるんだな。
成田の出発時刻(15時07分発)から推測すると137便の乗客も135便に乗せたのだろうか？。

GK135便の遅れ（547分）の原因は何ですかね？
この頃、大幅な遅れが多いですね。
昨日はバードストライクに拠るライト交換だったようですが。

こんなことが続けば朝便の搭乗率悪かったら何かの理由で昼便に客をまわして満席近くにして「朝便はお休み」も「あり」が慣れっこになる日本人。

>>735
前日の138便欠航の影響。成田に5号機が有るのに飛ばしてないから、乗務可能な乗員が居なかったんだと思う。
ただ、昨日の138便が欠航した原因は不明。

なお、昨日124便がバードストライクで大幅遅延したが予定されてた後運用は欠航した125便/126便だから、138便欠航とは関係ない。

スマン、124便の後運用で欠航したのは127便と126便。

ここの成田〜新千歳・福岡の便名出発時刻順に揃ってないから、ごっちゃごっちゃになるんだよな。

関空成田午後便80パーセントぐらいかな？搭乗率。
やはり今回も英語の安全面の説明なし。どうして？
どうでもいいことは山ほど言ってたけど。特に今日は。
ジェットが新規開拓した客層が乗ってたと思う。アナルとは明らかに違う客層。
アナルの客の中には拒否反応有りそう。
俺も今日は少し感じた。大幅に安くない限り乗りたくない。だからセール中だけ。
京成に乗ったら、発車間際に乗り込んでき
た子供と母親が居て、しけた手製サンド
イッチ子供に食わせてる。
俺に席をつめろと言って座ったのはいいけど、さっさと食って
なんと、成田で降りてった。あとにはパンくずが席に散乱。
しかし、乗車区間が空港第2ターミナルから成田の一駅なら
なぜ歩きながら食わせて乗車させ、
車内で完食させるのだろうか？
日本はついにこんな親もいるようになっちゃったんだね。ちなみにジェットスターの乗客じゃありません。沿線住人。

（スレ違いの愚痴はTwitterなどにどうぞ）

ジェットスターからJALへ振替になりました。
到着が羽田空港になったので、ありがたいです。

Twitterより

この会社が一番先に潰れるね

しかし管理も運航もメチャクチャすぐるな。
ピーチが優秀だから余計に感じる・・

俺もセール以外は絶対乗らないし信頼感ゼロ・・
高い金出す気にならない。。
ピーチは信頼できる領域になった・・

潰れるのは相当先。長期間先にわたって席を売って運転資金化。

まあ、すぐに潰れることは無いにしても
最終的にはJALとQFのうち、どっちが引き取るんだろうね？

ＱＦの子会社だが、清算されるだけ。
結局スカイと同等またはそれ以上のピーチのみが残りそう。

拠点が命運を分けたかも。成田は大手でも延発多発。でも、大手は機材運用もダイヤもゆったり。
地方空港で調整している。

だからジェットは関空、エアアジアはセントレアに拠点を求めたのでは？
いざとなったら成田を捨ててその空港をメインハブで再生するだけでしょ。

成田はあのスカイマークでさえゆとりダイヤにして遅れを出さないようにしてるしな

でもここが国際線やったら近場のソウルや釜山でも
毎日心配させられるだけじゃん・・

無事帰ってこれるのかとかいつに変更なったのかとか・・
平壌行と変わらん心境で連れや親族送り出さないとな。

ではいっそうのこと、ピョンヤン行きを飛ばしてもらえば？
高麗・中国国際の２社しか飛ばない貴重な路線。

成田発着のみ値上げ、ゆとりダイヤ化
それ以外で現行どおり運用、としたら普通に定時運行できそうな気がする
とにかく成田の使いづらさはLCC向きではない

へーー、北朝鮮てこれだけ航空会社あるのに２社しか
飛んでねえの？？それも週２便とかなんだろな。
小泉がANAで迎えに行ったのなんかお初の767だったんじゃあねえのか？？
そりゃジェットスター様に就航してもらったら人気者だ。
帰ってこなくていいよ。

LCCは関空みたいな路線就航数の少ない空港じゃないと厳しいかもな

>>752
アジアの首都では一番マイナー。
高麗航空：１日2便程度
中国国際：週3便

次がブータンのパロ国際空港
ブータンエアー：1日2〜3便程度
ブッダエアー：週3便

その次がビエンチャン
ラオス航空：1日5便くらい
タイ航空、ベトナム航空、バンコク航空で1日3便くらい。

あとはバンダルスリブガワン、イスラマバードあたりか。

別に関空は過疎空港じゃあないだろ。日本4つしかない混雑空港だし。そりゃNRTに比べたら・・だけど。
ジェットスターの場合はそれだけが理由じゃあないような気がしてならない・・

運航１年はオーストラリアに任せるべきだったと思うけど。

LCC向きの空港と思われる条件

１　地域需要が多い
２　24時間営業である
３　発着枠に比較的余裕がある
４　専門ターミナルや着陸料割引など、空港側の支援が手厚い

これを成田、中部、関空の３空港で考えてみると

成田　１◎　２×　３×　４△
中部　１△　２○　３○　４×
関空　１○　２○　３△　４○

成田は×２個△１個
どう考えてもLCCには適さない空港だわな。

>>753
ただ、世界的に見たら関空もそこそこ便数・路線が多い。
とはいえスケジュール維持に影響するほどの本数はないのと、24時間空港ゆえに
遅延しても着陸できる点は大きい。
成田は23時閉鎖ゆえに、すぐ欠航する。

関空なら20分折り返しもできるが（大手は離島プロペラ機のみで実施）
同じようにするなら成田では60分以上必要。滑走路まで30分以上が普通だから。
成田ー新潟仙台中部あたりは飛んでいる時間より、空港内移動のほうが長い。

ＬＣＣの理想とする運用は、関空以外に新千歳、中部、北九州くらいしか無理では。

成田の特性なんて分かってて、就航したんだろ?　
すげえ今更感

>>756
妥当。ＫＵＬやＳＹＤも関空より発着少なそうで。
ちなみにバンコクではエアアジアが爆発的に増えてスワンナプームから追い出された。

ジェットスターはもちろん、エアアジア商法も日本では難しいかも。茨城で思う存分暴れればいいのに。
ジェットスターはすでに関空からの路線が多いし、関空シフトしてくるかも。
エアアジアは中部次第。ＡＮＡが横槍入れそう。独占しているからな。

この会社のＨＰの「発着案内」はまったく役に立たないね。
「欠航」「遅延」情報は利用者が一番知りたい情報なのに、
まったく情報がＵＰされない。
まずはここらあたりから手直しして欲しい。

ほんと最初は日本人にやらせんで本国の人間に運行させればよかったのに。
グダグダすぎ。

>>760
成田・関空の発着案内情報と、到着空港の情報しか参考にならない。
ピーチくらいだ、LCCでちゃんと情報を出しているのは。

先日の台風で欠航したジェットスターのお詫び4000円割引メールが届きました、結局振替便は無料+次回4000円割引です

>>754
ビエンチャンをバカにするな！
国際線にAKが就航してる。ラオス航空の国内線も1日5便以上はあるぞ。
そのうち何機がY12やMA60で運行されているかは知らんがな



ジェットスタアジアもかなりいい加減。予告無しの間引きもある

>>762
そのpeachも最初数ヶ月は空港に運航情報丸投げで
鹿児島に至っては情報そのものが無かった。成長したもんで...

>>765
ピーチは今も鹿児島は案内していない。鹿児島空港リンクも消えてるぞ。

平時の発着時刻は空港に投げてるが、
トラブル発生時の遅延・欠航情報はツイッターなりHPなりで出してるな。
この間の台風の時も、欠航便一覧ずらって出してた。

福岡〜関西８時３０分発が結構になると他社の振り替えとかなりますか？

ないならお守りで新幹線代もっていきます　福岡空港〜博多は近いので

>>675 >>676
成田足止め組はホテル日航なんだ、いいな。
福岡は西鉄インだよ。といっても最終便に
欠航した便の客も一緒に無理矢理詰め込んで
飛んでったから、成田から先が困った人が
多かったみたい。

遅延欠航したら、運賃の何倍もの手当を出す会社がLCCとして成り立つわけないわ。
ただでさえピーチに比べて欠航率バカ高いのに、一便欠航したらその何倍もの便数飛ばさなきゃ
元とれないような補償つけてんだもん。そのうち立ち回らなくなるわ。

どんな粉飾決算するのか春が楽しみだな。
オージー＄どんだけ積み増すんだろ。

まあオーストラリア、シンがぽーは順調だからなあ。

>>714
>すすきの

「タッチVIP」、目的でいくんですよね？

心を鬼にしてLCC対応に徹しないと。

10/3(水)のGK138(OKA18:35-NRT21:10)は何故欠航したのかな？
調べても情報出てこなかったので機材繰りにしておきました
http://lccjapan.web.fc2.com/NRT_20121003.html

>>774
機材繰りというのは正しくないかもしれない
情報がないのであれば、詳細不明としておいたほうがより正確になるとアドバイス。

>>774
台風の影響で機材が成田に帰れなかったことによる欠航は天候要因に分類されてはいかがでしょうか。
一利用者としては、欠航理由が会社側に責があるのか不可抗力なのかが明確になると嬉しいのですが。

実際のことろ、LCC入れろって外圧に耐え切れなくなったのと、米と同じで海外から安くて良いものがガンガン来ら
日本の航空会社は溜まったもんじゃないってんでこれらを守る意味でも共同出資、ついでに三菱商事の税金対策とか
いろいろ利潤が絡んで設立したんだろ？
だからジェットスターの売上を本気で心配する必要はない。
存在自体が上記の政治家や企業の保身に一役買ってる。っていうか必須。
だから何かあっても別に俺たちが安かったんだからって理由だけで泣き寝入りする必要はない。
普通に当たり前に金と口を出して利用すればいい。

>>774
今回の欠航、ほんとどこにも一切理由ないんだよな。
欠航のたびに発表なり報道されてるのに、それらが全くないのは今回が初めてで、極めて異例。
まさか座席がある程度埋まらなかった（赤字になる）から、チケ取ってる客を犠牲にわざと欠航・・・とかって可能性はないよな・・・

>>778
俗に言うセブパシフィック航空方式ですね。
MNL-XMNでよく間引いてました(^^)

10/3のGK138便の欠航理由はわからないのですね。
10/4のGK135便の547分遅延の原因は何でしょうね？
06:00⇒15;07に変更では、旅行などの予定も大幅に狂ってしまいますよね。
欠航・遅延の情報がHPにUPされないのは、本当に困ったものです。

>>772
ＬＣＣはタッチプラスだろ

＞こんなことが続けば朝便の搭乗率悪かったら何かの理由で昼便に客をまわして満席近くにして「朝便はお休み」も「あり」が慣れっこになる日本人。


そして指定席料金も「やらずぶったくり」「返金無し」w

沖縄タイムスより


ジェットスター　那覇−成田往復２便欠航

2012年10月5日 10時12分(33分前に更新)　ジェットスターは４日午後、成田−那覇往復計２便を欠航した。
３日に同じ機体を使った那覇発成田行きの便が機材交換の難航で１３時間半遅れたためで、計２４６人に影響が出た。

大阪（関西）ー東京（成田）・東京（成田）ー大阪（関西）旅行期間2012/10/28(日) - 2012/12/4(火)
販売期限2012/10/5(金)18時00分まで ラッキーフライデーセール１２５席限定！



運賃Starter　　￥1円

国内線は2012年10月5日（金）正午から午後6時まで、国際線は2012年10月7日（日）23時59分までの販売です。
完売次第終了。セール期間は延長される場合があります。

【LCCタイムセール】5日（金）12時〜18時限定でジェットスター・ジャパン「ラッキーフライデーセール」開催。


東京⇔大阪間の1円航空券も！

>>780
>>783が貼ってくれた記事に記載の通り、138便欠航に伴う機材繰りも有るが、人員が確保出来なかったのも有ると思う。
5号機(05JJ)が成田に到着してるから、それを使えば135便も定刻で出せるし、出発前点検で故障が発覚しても、よっぽどの事でなければ、修理後、遅延運航出来たはずだし。
あと、記事に138便の遅延理由が使用機材の交換難航とか書いてあるけど、どうせメンテ案件が発生して成田の門限オーバーする可能性が出たからだろ。

狂った乱売戦スタートw

好調な関成線のダイヤをこんな変な時間にいじくらなかったら一円セールなんてやらずに済んだものを…

>>784-5
アクセスしたけど、三角に入ったビックリマークした出ねーじゃないか！
せめてそのマークの意味を書けよ！

１えんげｔｔ−−

125席限定。成田ー関空。

>>789
コピペ。
国内線は2012年10月5日（金）正午から午後6時まで、国際線は2012年10月7日（日）23時59分までの販売です。完売次第終了。
セール期間は延長される場合があります。
運賃に関する重要な情報

エコノミークラス「Starter」の運賃は片道の料金で、機内持込手荷物10kg*2を含みます。
受託手荷物は含まれませんが、お客様お一人当たり片道毎に15kgから40kgまで有料（900〜5,100円）で追加いただけます。
国際線には、燃油特別付加運賃（フィリピン片道9,000円）と諸税*3が別途必要となります。
表示運賃は、期間によっては設定がない場合がございます。
販売座席数には限りがございます（適用されない日、フライトがございます）。
重要なお知らせ　[フライトについて]

上記国際線運賃は、jetstar.comでご予約いただき、銀行振り込みまたはバウチャーでお支払いいただいた場合の金額です。
その他の方法でのご予約・お支払いおよび国内線のご予約には、ご予約手数料としてお一人様片道当たり200〜1,000円が別途必要です。
当セール運賃は払い戻しできませんが、変更手数料と運賃の差額を支払うことにより変更が可能です。
販売座席数には限りがございます（適用されない日、フライトがございます） 。

*1.大阪[関西]〜マニラ間はジェットスター・アジア航空（3K）により運航。
*2.機内持込手荷物には寸法を含め、制限があります。要件を満たしていない手荷物は受託手荷物としてお預けいただく必要があり、料金が課されます。
*3.諸税には航空保険料、各種税金、空港施設使用料、旅客保安サービス料(成田空港のみ)が含まれます。
フィリピン出国時には、マニラ空港施設使用料（550フィリピンペソ）が必要となります。
マニラ空港にてお支払いください。（諸税の片道総額は、大阪[関西]→マニラ2,650円です。）2012年10月現在の料金です。
全てのご旅行は、ジェットスターの運送約款に従うものとします。詳しくはこちら。

1円ゲットしたぜー！
ここで教えて貰わなかったら気付かなかったｗ

クレカ手数料を決済後まで見せないのはずるいな

成田　午前6時なんて無理

おい、おまいら。こんなことおっぱじめやがったで。この会社。

http://bit.ly/OGtPn4

あ〜あ、取っちゃったw
無駄にPlus付けて400円バウチャー引いて実質支払491円。
宿泊しなきゃ乗れないから約5千円ぐらいか。高いんだか安いんだか。。。

>>796
情遅不安君、ご苦労しゃま。

予約しようとすると「！」マークでて次に進めない
どうしたらいいの

混雑ですね。











それか、安いときだけの客のキミには売りたくないから。

こういう大バカ物も、、、ジェットスターの１円航空券買ったけど使い道なさすぎワロタ

【乞食速報】ジェットスター、東京〜大阪間がナント1円

関空〜石垣
プレミアムクラス修行のはしごに予約完了！
助かった〜〜

>>797
400円バウチャーってどこでもらったの？

その一方
http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20121005/5535261_20121005114208_e6a0bce5ae89e888aae7a9ba20e5ae9ae588bbe9818be888aaefbc97e589b2e58fb0e4bba5e4b88b.html

！しかでない　ワロタ

★ラッキーフライデーセール★国内線が片道1円から！（250席限定）

ジェットスターのラッキーフライデーセール開催！


10月はおトクなセールを毎週金曜日にお届けします。

>>805
バカ客も多いからねw

>>804
運賃に「Plus」か「Max」のオプション付けると搭乗後400円のおまけが来る

>>809
ありがとう

ほかの路線で1000円とかやってくれたほうがありがたいな

もう売り切れってこと？

>>812　　情遅不安君へ
キミには売らないってこと。

もう関空？成田の便しか残ってないよ。しかも11月中に2日分だけ。もう売り切れるだろ。

ばかじゃね！
１円は成田ー関空のみ。情弱もほどほどにw

関空行くのに成田へ行く電車が無いから１円以外に費用がかかるから買えない

>>815
最初からその路線だけだったの？
さっき気づいて関空−成田の夜便だけ取ったんだが

>>817
最初からそこだけ。
他は通常セール。

今になってキャンペーンメール送ってくんなw

成田発6：15、関空発6：40以外の便で1円設定ある日あった？
ざっと見た感じだと夜便は通常運賃だけみたいだったけど。

>>820
あったよ
NRT朝-KIX夜 で2往復取ってしまった
NRT夜の1円もあった

連続すまん
NRT 0615 乗るのに東京シャトル0430でだいじょうぶかな？
預け荷物なし/事前CHKin予定

>>822
余裕。バスが遅れさえしなければ絶対に余裕。

>>820

あったけど、速攻でなくなった。
NRT朝、KIX夜、往復2円で大阪行けるなんて楽だなあ、成田前泊しよっと。
どこのホテルがお勧め？1人利用で。

以前ちょちょっと調べたところ
エクセルホテル東急成田・成田ビューホテル
ホテル日航成田・マロウドインターナショナルホテル成田
以上は早朝便対応がある

自分は多摩地方でマイカーないので当日は絶対間に合わず、日航に前泊予定w

すみません
セールで検索すると、！　マークが出て検索できないんですが
売り切れたという事ですか？

1円なんかやってサーバー重くする意味がわからんな
1000〜2000円引きで定期的にセールしてくれるほうが嬉しいんだけど

>>786
５号機自体は先週あたりに着いてるけど、まだ営業運航に投入されていないんじゃない？
通関とか、艤装とか、何が原因か知らないけど、まだ使える状態にないのでは？

出遅れたわ
4000円×125席＝50万円の広告か
来週以降のセールに期待だな

★ラッキーフライデーセール★ジェットスターのラッキーフライデーセール開催！
10月はおトクなセールを毎週金曜日にお届けします。




おトクなセールを毎週金曜日に
おトクなセールを毎週金曜日に
おトクなセールを毎週金曜日に

良く理解してねw

NRT-CTSも1円来ないかな・・・

>>788
変更されたのは現107/108便（NRT14:25-KIX15:45/16:15-NRT17:40）だけど、
冬ダイヤの時刻表をよく見ると、105/106便が欠番になってるから、
これ、将来このダイヤを105/106便として復活させる気満々じゃね？

>>830
なるほど、
来週金曜は那覇線が１円！

・・・って可能性もありか

今日のGK114乗った。出発寸前に計器の異常とかの確認で50分遅れ。
着席してから欠航になったら他社乗るとしても
荷物とか取り返すのに時間かかりそうだし
携帯使えないから他社の予約できないし焦った。

>>784,>>785
ありがとう。昼休みなのでグッドタイミングでした。
今メールを見てるけど、セールのが届いたのは14時過ぎ。

平日セールじゃパソコン使って仕事してる人以外は大変だろね、自分スマホからだったけど検索してるだけで終わった

>>825
前泊費用も計算すると
割高になるよね

正直、新千歳・博多便ならわかるけど
関空行きなら黙ってツアーバスを利用した方が
合理的じゃないか？

>>838

ツアーバスは事故った場合の保障が微妙。

ま　
　た
　　掲
　　　示
　　　　板
　　　　　が
　　　　　　凍
　　　　　　　っ
　　　　　　　　て
　　　　　　　　　し
　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　い
　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　し
　　　　　　　　　　　　　　た
　　　　　　　　　　　　　　　ｗ　
　　　　

で、いつから規制かけんの？

明日、今日、それとも明後日？

http://hissi.org/

ではみなさん暇なら俺のIDで検索してくださいｗ

でまだ審議中？　板止まっちゃってるよ。しっかり仕事してｗ
バランス良くローテートさせんのが君等の仕事だろ（笑）

成田〜関空、2円で往復予約寸前までいったけど、やっぱ止めた。
成田6:15発だと宿泊代かかるし、帰りも。日帰りのつもりが
2泊3日の旅になっちゃう。所帯持ちにはつらいダイヤだな。

>>838
JRドリーム号も某ピンクバスも某平成も乗ったことあるけど
何もできない＆事実上外見えない＆かといって寝れない
で9時間拘束はあまり積極的に使いたくはない
今回の1円フライトに限って言えばホテル込みでもこっちのが安いしw

そんなに安いホテルはどこ？

成田夜も1円だったので関空到着後ソファで仮眠し、朝一で大阪へ行きます。
ピーチスレで関空ソファ仮眠が結構いる事を確認出来たので。

>>845

ソファで仮眠していて、警備員に追い出されない？

>>845
関空は追い出されないそうです。24Hマック、ローソン、松屋も有。
毛布も貸してもらえるとの事。

>>847訂正
　>>846　○
　>>845　×

関西空港の空港ラウンジに６時間３０００円で仮眠できるところがあるが、
ここに泊まった経験ある人はいるだろうか？

http://www.kansai-airport.or.jp/lounge/index.html

>>831
>NRT-CTSも1円来ないかな・・・

札幌線はピーチでも激安セール対象外。搭乗率良し、他の交通機関との競争力あり。

>>850
成田ではエアアジア、関空ではピーチと牽制し合ってるんじゃないかな。
「お前セール出すの？出すのか？出したらこっちはもっとすごいの出しちゃうよ？」
みたいな。

>>851
値段で競っても定時性が（他の信頼性も）無いと勝てない。１円で欠航、バウチャーもらってまた欠航の方も居るw

関空は２４時間営業中です。営業中に利用者を追い出す空港がどこにありますか！

補足。

10月28日オープンの今の所「ピーチ専用」関空第２ターミナル（T２）も24時間営業です。
ＫＩＸエコパークは野宿は出来るのでは？

1円客は他の料金で乗る人とは明確に差別してほしい。
1円の客はウェブチェックインのみ。搭乗券も自前で印刷。預け荷物は全て有料。
チェックインカウンターでの質問は一切不可。した場合は有料で対応。
座席は他の客が全部チェックイン終わってから1円客の分を決定し、搭乗ゲート前
にて座席表を貼り出し。当然1円客のみ名前が晒される。
混んでいれば当然真ん中の席が割り当てられ、連れがいる場合は強制分散させられる。
1円客は搭乗待合室では1箇所に集められ、バスも一番最後で立って行く。
これぐらい徹底的に差別してほしいよ。

みたいなレスpeachの250円のときも見ましたねぇ…

などと意味不明な供述をしており…

前日に売れ残ってる席をセール価格で売るってのはLCC業界はやってくんないのかね？
高速バスなんかではそういうケースあるんだけどな
それとも当日飛び込み客の売上が結構あるのかな？

>>858
空路って代替手段の選択肢が少ないから（または無い）からどうしてもの時は金額に関わらず乗るしかないからそっちの方が収益が高いんだと思う。
レガシーだとスカイメイトがあるけどね。

案外あると思うよ。今日のGK便乗ってたけど10日前に座席指定の画面見たら
2割ぐらいは選択可能だった。で、乗ってみたらほぼ満席。
座席指定してない客が多かったのかもしれないけど
直前予約する層は一定割合いると思う。

LCCの座席はリクライニングしないんだな・・
リクライニングボタンは付いてるけどｗ

あの姿勢でずっと乗ってるのは結構キツかった。
ほとんど垂直姿勢。

そんな事なかったけどな。垂直型の背もたれて言うのは
JRの国鉄型の昭和時代の湘南電車や関西だったら湖西線や草津線に
走ってるせまいシートの事だぞ。
向かい合わせ固定だしwww　
LCCのは俺でもこぶし１個は入るし垂直じゃあないぞ

やべ
出遅れたorz

青春１８より楽なんだから文句言うやつが悪い。

LCC業界のSKYのポジションを狙うのかな？

>>862
垂直型、関西ではまだ走っているんだよな。
ボックスシートと言えば聞こえばよいが、対面固定座席でとても狭い。
向かいの人と膝がぶつかる上に、冬は足元の温調が凄すぎて低温火傷のサービスつきｗ

スレチか。

何にせよ、LCCで低賃金の個人旅行の幅が増えたわ。
ま、仕事での出張は国内・海外ともJALだが・・・。

今さらな質問になってしまいそうで申し訳ありませんが
都内25時台発のバスで翌早朝便に向かおうと思ってます。
東京駅発（東京シャトル）と新宿駅発（橙リムジン）ってどっちがお薦めとかあります？

ちなみにバスに乗るまでの乗り継ぎ的にはどっちも余裕で間に合います。
出発地・途中のPA・第2タミでどう時間使えるかというような情報もあればありがたいです。

>>867
新宿リムジンのが東京シャトルよりも（今はざっと1時間ほど）到着が早い。
この時間差はほぼ酒々井PAの停車時間の差異なのだが、
新宿が停車中丸々開放するのに対して
東京は15分ほど開けたあとドア閉めて仮眠。出ようと思えば出られるようだが。

なお、店については酒々井PAも空港もどっこい。
自販機以外に「松屋」があるだけPAのがマシかもｗ

バスで寝たいか空港で寝たいかだと思う。
個人的には（値段を気にしないならば）新宿を薦める。

http://www.planespotters.net/Production_List/Airbus/A320/5281,JA06JJ-Jetstar-Japan.php
６号機（ＪＡ０６ＪＪ）１０月５日デリバリー

これで６機体制になるのか

2012.10.28-ジェットスター・ジャパン機材運用(※予想)
1:関西0102 0640-0800成田0135 0830-1150那覇0180 1220-1405関西0183 1445-1700那覇0136 1730-1955成田
2:成田0101 0615-0740関西0159 0810-0955札幌0114 1040-1225成田0127 1320-1530福岡0156 1600-1700関西0163 1730-1915札幌0118 2000-2145成田
3:成田0121 0600-0810福岡0150 0840-0940関西0161 1015-1200札幌0116 1300-1445成田0117 1525-1705札幌0162 1750-2005関西0108 2040-2200成田
4:成田0133 0620-0940那覇0134 1015-1240成田0137 1425-1745那覇0138 1845-2110成田
5:成田0125 0715-0925福岡0120 0955-1135成田0115 1230-1410札幌0160 1455-1710関西0157 1805-1915福岡0128 2000-2140成田
6:成田0111 0625-0805札幌0158 0850-1105関西0151 1135-1245福岡0122 1315-1455成田0129 1605-1815福岡0126 1845-2015成田0107 2105-2230関西
7:関西0181 0620-0835那覇0132 0905-1130成田0103 1200-1325関西0104 1405-1525成田0139 1815-2135那覇0182 2205-2350関西

7運用は12/6-スタート。127以降と137以降は入れ替えの可能性あり。129以降と139以降も入れ替えの可能性あり。

7号機が来れば冬スケはOK
8,9号機は来年2月到着で、国際線にまわるのかな

>>858

> それとも当日飛び込み客の売上が結構あるのかな？

LCCはわからんがスカイマークはけっこうあると思う。
何回か目撃した。

これから
おトクなセールは欠航便が生じた翌日に行います
これで行こか
これで貧乏人やネットの屑どもを黙らせるんや

そらいい考えでんな
ついでにＦＢに良いコメントを投稿してくれた優良顧客には
セール情報を２時間早く優先的に配信なんて　どうでっしゃろ

ええがな　ええがな
グチグチ文句を投稿してる屑どもには　受付締切１時間前に配信したろ

ぶわっはっはっは・・・
おまえもワルよのぉ

ほな　これで会議終わります

>>861

ジェットスタージャパン４回乗ったが、全部リクライニングできたぞ？
ボタンの押しが足りないんじゃね？

中ほどにある非常口座席の一列前はリクライニングしなかったはず

http://www.nikkei.com/article/DGXNZO46947460V01C12A0L01000/


エアアジアは仙台就航かなり濃厚に。
ジェットは仙台行かないのかな？

シート最悪だわ、ペットボトルを入れるところも無い
せめて網のポケットでもつけてくれたら良かったのに

>>874
そこだけは、リクライニングしない。
リクライニングが戻せなくなったら、緊急脱出時に邪魔になるから。

>>836
俺も仕事先でスマホを使い、関空1円とジェットスターの7000円を組み合わせてシンガポールに
行こうと思ったが、成田からスクートで行くのが安い事に気づきやめた。

リクライニングしない席って、１１番列？

それならそうと明記するべきだよな・・

非常口２列のうち前席はリクライニングしたら脱出の際に邪魔になるのでそうならない。

これ航空機の機内常識。

A320とかB737とかの中央非常口の1列前がシート倒れないのって、
この板の住人なら常識じゃ…？

ジェットのリクライニング不可座席 18席(11,12,最後尾30列目)
エアアジアのリクライニング不可座席18席(11,12,最後尾31列目)ここは13番が欠番
ピーチのリクライニング不可座席12席12席(11,12列目)

ピーチはシートマップにきちんと書いてある。リクライニング不可席と。







無知な自己中思想初心者のためにw

旅客機はすべて非常口列の前席は陸来人愚（リクライニング）しないのは常識だろw

激安セール買ってもその便が運航されるかは運次第だな。神様にあげるお賽銭が高くつくw

普段でも3500円から4000円くらいなんだから成田/関空
なんて行きたいときに買うもんだと思うわ・・

1円で買って帰りはどうしようとか日付無理やり合わすとかは
愚の骨頂だ。まあ乞食たちには通じないけどなwww.

旅に出るきっかけとして１円は十分意味がある。

普段有給も取らずに仕事して、１円なら日程調整して行ってみようかというきっかけになる。
例え帰りが高くなったとしても、旅の思い出が出来れば決して高くはない。

それを乞食の一言で片付けるのは心が貧しい奴なんだろうな。

>>886
まあごもっともなんだけどさ、そもそも成田/関空なんて
積極的に使いたい路線ではないもん

4000円で買っても都市部まで移動するのに片道3時間弱、2000円掛かる
朝5時に起きて目的地に着くの昼過ぎだぜ

他に選択肢のない那覇・札幌と都市部のアクセスの良い福岡は乗りたいけど
成田は安くない限りそもそも選択肢に入らないわ

成田から3時間って都市部なのか?

いやいや、大阪都市部-関空、成田-都心部の合計だよ

大阪南部とか千葉方面に住んでる人なら印象違うんだろうけどね

>>889

成田から3時間だと茅ヶ崎あたり？

>>886
確かにね。
今回は成田→1円→関空→3万円(トワイライトエクスプレスの旅)→札幌→(4000円)→成田
ニート兼バイトの自分に1円は大きかった。

>>890
時間ありあまってて金は節約したいって人ならいいんでない。
学生とか。

さすがに到着昼過ぎは言いすぎｗ

片道3時間弱だとだいたいひかり位か。

ひかりの東京→新大阪ね。

>>893
確かにそういう層には良いと思う。
最安値付近で買えれば、東京都内〜大阪市内が東海道昼特急(早割21:5000円、普通運賃:6000円)に近い値段で早く移動出来るし。

ただ、10月28日〜12月5日は早朝・深夜運航で使いにくいけど。

>>897
バスと飛行基だと疲れ方が全然違うけどな

※個人差があります

>>898

３列独立シートのバスと狭い座席のLCCのどっちが楽かということになると微妙ではないか。

でも搭乗時間が全然違うやん・・
空港ついたらすぐ電車やバスがあるし
どっちも大都会だし　目指すのは・・

俺はいい加減なジェットスター派だな・・
まあバスは都心まで直行だが・・余計な交通費要らないね。www

>>899
シートの横幅に関しては、バスの方が狭そうに感じるなあ

バスオタな俺的にはバスもアリなんだが、乗りバスするんだったら、現地へ行ってからでいいやｗ

>>894
確かに

現行ダイヤなら８時関空着。荷物もらって８時半にターミナルに出てきたとしても、
大阪市内や和歌山なら１時間、京都・神戸でも２時間あればつくから、待ち時間入れても１１時までには各地に到着できるな。

ttp://www.heli-express.com/unchin.html
ttp://www.heli-express.com/access.html

都内まで20分だけど新木場だからねぇ

>>901　バスオタて言うけど何が楽しいのかわからない・・
運転手が一人であとは3列か4列のシートならんでるだけやん・

エアーはねえちゃんの制服とかドリンクとか設備がいろいろ
違うから楽しめるんだけど・・

>>876
シートにポケットがないのは、掃除しないで済ませるためと、
厳禁の持込アルコールを隠す場所をなくすため。
薄い紙パック型の飲料なら、機内誌ホルダーに入るかも?

>>904
ハード面が楽しいんじゃないのかもな。別にバスの車体とかには俺はたいして興味ねえし

その他、レンタカーと違って景色が存分に楽しめる

飛行機の窓側から景色見るのに、持って行くといい地図とかあるのかな

伊能忠敬の日本地図。

>>907
アレは国禁じゃなかったか？

初めて見たＣＡが全員男なんて！

>>907

幕府隠密に通報しました。

三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループの三菱ＵＦＪリースは、アメリカの大手航空機リース会社をおよそ１０００億円で買収したと発表しました。

＞幕府隠密に通報しました。

みゆきのことか？w

>>911
リンクくらいはろうよ

三菱ＵＦＪリース、米航空機リース会社を買収
http://www.asahi.com/business/update/1004/TKY201210040367.html

三菱ＵＦＪリースは４日、米航空機リース会社のＪＳＡインターナショナル・ホールディングスを１千億円で買収し、完全子会社にすると発表した。
米投資ファンドや個人から株を買い集める。ＪＳＡは小型機を中心に約７０機の航空機を保有し、航空会社にリースしている。
三菱ＵＦＪリースも十数機を保有しており、買収で航空機リース事業を強化する。

全部MRJに刷新してくのかな

3連休の初日、
ジェットスターの定時運航率100％
エアアジアとピーチは遅延している

あら、本当だ
こう言っては何だけど、珍しいこともあるもんだ。

>>913
ごめん、ユーチューブで見たタイトルをコピペ。
>>915 >>916
これからが「ジェットスター劇場」w

>>905
シートポケットないから、
機内で食うためのおにぎりとお茶が入ったビニール袋を持って座ってたら、
CAが「離陸しますので手荷物は座席の下へお入れください」だと。
もうね、バカかとアホかと。

1円で関空成田往復するんだけど現地で何したらいいの
自由時間3時間ぐらいしかない

Facebookで吠える人増殖中。

>>919

りんくうタウン見物

成田山参拝

>>919
関空ー大阪市内、成田ー東京２３区内
いずれも１時間はかかるから、現地に入れる時間は実質１時間

それじゃあ何にも出来ないから、おとなしく空港周辺で時間をつぶすんだね。
ちなみに滞在が関空なら、無料バスで展望ホールまで行けば、展望台があったりちょっとした航空ミュージアムがあったりでそれなりに楽しめる。
対岸に渡ってりんくうタウンで風呂入ったりアウトレットで買い物したりってのもまた一興。

JQ成田マニラの昨日のドタキャンをGKのFacebookで苦情書いてるのはなんなんだろう…

俺も成田山で参拝がいいと思う

>>919 土日なら500円で関空見学ツアーというのもある。バスに乗ったり船にものる。

>>923
あそこはジェットスターグループの日本用アカだから、JQや3Kの件を書き込んでも問題ない。
まず、公式側がJQや3KのキャンペーンもUPしてるし。

>>918
JWに乗ったが、最前列の客が足下にカバンを置いていたら、座席の下に収納して下さいと指示するより、全然マシ。
CAが持ち込み飲食物についての放送してる目の前で、カバンから飲み物出してパン食ってた。
目の前で食ってるのに注意しないCA、そのCAもバナナ持ち込んでギャレーで食ってた。

そのくせ、着陸30分前ベルトサインも消えてるのに、座席を元に戻せと一人一人に声かけてた。

CAに関しては、ジェットが格段上だな。

次はバナナやめて桃にしたまえw

そりゃGKのCAはJALの出がらしなんだろ。
機内サービスと手順には慣れきってるわ・・

俺はピーチの素人丸出しアナウンスと振る舞いのほうが
好きだなww

評判悪いからガラガラ３連休で定時運航か？

GK127 NRT 18:00 18:00 FUK 20:00 20:22 機材D 遅延22分

今日も全便定刻は駄目でした。

到着したら皆が我先に立ち上がるのが分からん。
いつも座って動くの待ってるがそれで遅くなっても一人か二人分
何分も荷物持って立ってる労力に見合わないだろ。

>>932
それはint.含めどのキャリアも一緒だよね。
通路側に座ってチョイゆっくりしてると奥の人のイライラが伝わってきて笑える。

>>933
しかも下でバスが待ってたりｗ

俺、通路側で座って待つのムリだわ
奥の人からのプレッシャー半端ないよね

先週も奥二人が老齢の御夫妻だったんだけど
喰い気味に立ち上がってせかすせかす・・・
カンベンしてくれよｗ

>>932-935
降りる時、通路の中途半端な位置で詰まって立ち往生するのが嫌だから
空いている後方席に移動させてくれとCAに頼んだらOKしてもらえた。
エアアジアだと、どんなに後ろが空いていようと、離着陸時は
指定の席に戻らないといけない。

>>936
＞エアアジアだと、どんなに後ろが空いていようと、離着陸時は
＞指定の席に戻らないといけない。

そんなこと無いでしょ
どこでそんな事言われた？

>>937
7時成田発の福岡便。
重量バランスの関係で〜とか言ってた。
燃費ケチるためか?

ウエバラの関係で座席の移動はいやがられるんだよ。

ジェット機ベースでそこまでシビアなのって余程じゃないか?
確かに小振りだから、重量配分の影響がゼロとは思わないけど

サーブとかボンバルならともかくさ…

>>868
今更になってしまいますがありがとうございました。
バスでは寝れないタチなので新宿線にすることにします。

その酒々井PAの松屋は残念ながらまもなく一時閉店だとか。
や、わざわざ食べることもないのですが。

短距離でリクライニングするとかマジ迷惑だよな。まして席が狭いlccで。

>>921-925
サンクス

>>939
ウバは貨物で計算済みじゃ？

>>944
は？貨物も旅客も燃料も搭載物全部考慮に入れないでどうやってウエバラ出すんだよ？ウエバラの算出やったことある？

ウエイトバランスの計算やったことがある奴なんてどのぐらいいるんだよ。

そりゃそうだな、失礼。
じゃ、計算方法つうか、ウエバラってどういうものか知ってる？に訂正。

>>947
ウバの能書き頼む。今後の学習のきっかけに。

>>875
エアアジアはまず機体のデリバリーの遅れを心配したほうがいい。

１０月１日からソウル・釜山線を飛ばす予定だったのがまだ予約受付も
できていない。機体がないと物理的に飛ばないんだから
中部・仙台とか空港回りしてる場合じゃない。

ここはCAの見た目がエロい以外はMMよりGKよりイメージ悪いわ。

重量分布、重心位置、datum line, weight, arm, moment あたりでググれ。

>>950
t

>>950
必要な計算式は何となくわかったがジェット機みたいなデカイものだと計算方法がイマイチよくわからん。
専門が医学系の俺にはハードルが高いのか・・・

しかし、調べてみるといろいろと面白いなー。
ウバは計算じゃなくても実測でもOKで、実測の時は「航空機が清浄であること。」とかｗ
機体にゴミがついている程度の重量も気をつけろということか。
http://www.kusu.kyoto-u.ac.jp/~glider/data/wb.pdf

本でも買ってみるわ。みなスレチすま。

今度初めて国内線に乗りますが、新千歳のゲートはANAやJALと同じでしょうか？
成田のエアアジアのように、吹きさらしテントなんてことはありませんよね？

いちばん端っこだけど普通の搭乗ゲートとブリッジだよ。
遅延かどうかはその日の運しだい・・

ピーチはそれを尻目にしらーっと定時運航・・・

三連休の中日
ジェット、エアアジア、ピーチともに定時運航

lcc側の拠点空港より到着空港の方が立派なのは笑えるね。

>>954
どうもです。ちなみに、行きは成田からのエアアジア。
両社や空港の違いをいろいろ楽しんでこようと思います。

>>957
エアアジアは1番ゲートを使い、ジェットスターは0番ゲートが多い気がする。

>>949

JA03AJは今月中旬には来ると思うよ。初フライトは完了してるから。
ソウル、釜山線の運賃発表は10/10

おとといのフライトのチェックイン完了メールが今きたwww

このシステムすげぇな。

>>953　>>957
旧国際線部分のがら空きゲート使用。一番端だから空港内でも搭乗ゲートからでも結構歩く

＞ジェットスターは0番ゲートが多い気がする。

0番ゲートのみ。

>>960
自分も金曜日の夜にチェックインして土曜日にフライトして
そして自宅に帰り着いたら搭乗券PDFメール来たわ。

>>953
http://www.blue12.net/P9161671.JPG
961にもあるがほぼ独立してるといって差し支えなさそう＞新千歳
ジェットスター用保安検査場はカウンターのすぐそば。
セキュリティエリア内はANAのお店とか行けるっちゃ行けるけど。

>>963
ヴィトンのおばちゃんJGCだねww

>>956
なんで笑えるの？お前が馬鹿だから？
こんな無駄な設備作って、回りまわって乗客に余分な料金を請求していることを考えると、むしろ腹立たしいだろ。

>>955

非常に意外だ

>>938
座席移動は離陸ベルトサイン消灯後は言われるが
着陸時戻れとは言われた事ないな

ドアクローズ後空席移動可と巡航後移動可のキャリアがあるが
ウエイトバランス的にはどうしてなんだろう

>>965
空港施設について決定するのは空港
使用料等を総合判断して就航を決定するのは航空会社
料金を見てどの航空会社を使うのか、乗る乗らないも含めてユーザー

>>965　千歳の場合は旧の国際線ゲートの再使用であって
無駄な設備じゃあないだろ。でLCCが現に使ってんだし・・
何をそんな逆ってんのかわからんが・・・

機内持ち込み荷物については、キャリーカートの他に
手提げ袋１個くらいは充分持ちこめるようだな。
重量も（厳密に）測ってる雰囲気は全然無いし。

あと、受託手荷物は契約重量までは何個でもOKなのは
本当に有難い仕組みだと思った。ピーチだと、それらを
１つにまとめないといけないからかなりの困難を伴うことになるな・・。
（ジェットスターは最低量が〜１５ｋｇ、ピーチは〜１０ｋｇと、そこも差が大きい。）

僕の飛行機旅行メモにでも書いとけ

>>970
ここもpeachもそうだけど機内持込の個数もああまで厳密には規制してないような…
ゲートですぐ纏めるつもりでリュック＋紙袋＋布袋＋カメラと持ってったがスルーだった。

>>969
デッドスペースになりかけてた所を再利用できて
CTSにとっても有難いみたい。就航直後のインタビューで言ってた。

記念品なんてセキュリティエリア内で手荷物1つ増やされてたからなあ

>>972
厳密にするのは、満席便だと思う。

土曜のJWで抜き打ち検査して、何人も有料コーナーに誘導。その影響もあったのかCTSが遅延してた。

>>975
穿った見方をすれば、満席便という他、搭乗者数の割に手荷物オプション数が少ない便ってのもあると思われ。

今日107便 成田ー関西に乗った。
男性CAのラフというか素朴？なアナウンスが印象的。
離陸も到着もまさかの定時で、ありがたや。
降りるとき、その男性CAと機長が「搭乗�d」と挨拶してくれる姿が何ともほのぼの和む。
以上、おいらの日記ですた。

成田、専用カウンター出来たおかげで、スムーズになったような気がする。
107とその折り返し便は、関空でバス案内にならないから快適だな

IDがKixだ

>>849
ある。

畳のブースを借りたが、足が伸ばせなくて寝られなかった。

あとここの設備はかなり古い。
シャワーもあるが年代物。しかも清掃も行き届いてない。

JW ただいま個人情報絶賛拡散中

>>981
Why? Where?

ログインしたら別人の個人情報はおろかカード情報まで見えてしまうステキなシステムが導入された模様

Airasia祭りに若干乗り遅れたｗｗｗｗ
昨日の１９時あたりに最初の報告が入ってるな

「カード情報が見える」じゃなくて
「他人のログイン情報のまま（人のカードで）予約・決済できる」画期的なシステムだったようで。

この辺のサイトに関してだけはSKYが優秀だな。悪く言えば丸パクリだがw

定時運航率

2012/10/06(土)
ジェット 92.3％
エアアジア 33.3％
ピーチ 86.4％

2012/10/07(日)
ジェット 100％
エアアジア 100％
ピーチ 100％

エアアジアの予約サイト停止中のため、今日は混乱必至か

エアアジア、日本路線拡充…１日２００便以上に
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20121007-OYT1T00914.htm?from=ylist

マニラ欠航しすぎだろwww

>>988
距離のロスが少なく、マニラ経由シンガポールが安いのだが、怖くて使えない。

>>987
東京八重洲口を結ぶバスに乗れれば、成田より茨城に移転してくれていいけどなw

茨城は自衛隊との絡みで発着枠の制限なかった？

なんか春秋の日本国内線設立の記事で茨城が選ばれなかった理由で
そうなってたような。

連休最終日。
ＧＫ１５８便が遅延らしい。
新千歳08:30発が14:00発になったらしい。
twitter情報です。

使用予定だった機材は前便111便の使用機材から02JJと判明。
なお、搭乗予定客ツイートによると原因は機体整備都合。また、700円のお食事券を配布されたとの事。
なお、02JJは邪魔になるから、オープンスポットへドナドナされたらしい。

https://twitter.com/chu2stnstn/status/255093735820496896
https://twitter.com/chu2stnstn/status/255103182617858050
https://twitter.com/chu2stnstn/status/255092582982512640

もしかして
GK137 NRT 14:55 OKA 17:50 - 機材A
GK138 OKA 18:35 - NRT 21:10 機材A
機材繰りで欠航にするのかな？

10/7から5号機運用しているからそれで廻すのか