工務総合スレ12 保線電力信通機械見張軌道工

1 ：名無しでGO!：2012/03/18(日) 12:57:27.70 ID:Vwue3vnn0

安全第一、ゼロ災で行こうヨシ。業界の方の語らいの場
ヒヤリハットの報告、より有意義に活用しましょう。
質問もどうぞ。

前スレ
工務総合スレ11保線電力信通機械見張軌道工
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1301118969/

過去スレ（その１）

工務総合スレ10保線電力信通機械見張軌道工
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1275229415/
工務総合スレ９保線電力信通機械見張軌道工
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1251089980/l50
工務総合スレ8保線電力信通機械見張軌道工
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1230506621/l50
工務総合スレ７保線電力信通機械見張軌道工
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1207611850/
工務スレ保線電力信通機械建築・軌道工見張員６
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1175786241/

2 ：名無しでGO!：2012/03/18(日) 12:58:25.03 ID:Vwue3vnn0

過去スレ（その２）

工務スレ保線電力信通機械建築・軌道工見張員５
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1145614301/l50
工務スレ・保線電力信通機械建築・軌道工見張員４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1118919483/l50
工務総合スレ保線電力信通機械区軌道工見張員３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1095695403/l50
工務総合スレ保線電力信通軌道工見張員２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1057679019/l50
初代救済分？
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=../dat9/1034405230&ls=50

3 ：名無しでGO!：2012/03/18(日) 12:59:56.11 ID:Vwue3vnn0

姉妹スレ

変電・き電スレッド３ (dat落ち)
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1244698607/

関連スレ

線路・枕木・ﾚｰﾙ・ポイント関係総合ｽﾚｯﾄﾞ 2本目 (dat落ち)
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1228920534/
信号・標識・保安設備について語るスレ16
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321067758/
萌える配線・信号・構造物を語る　第6出発
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1277874930/

4 ：名無しでGO!：2012/03/18(日) 13:01:47.50 ID:Vwue3vnn0

　　　最近変電所あぼーん・・・

　　　　じゃなくて、き電スレがなくて寂しいな・・・

△
●＼　
□∧　　　　　::::::::::::::::::::::
￣￣￣￣|　 :::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　口口　 |:::::::::::／￣￣￣＼::::::::::::
　口口　 |::::::::/　　　　　　　ヽ::::::::::::::
　口口　 |￣┌┐l￣l .|￣￣￣|￣￣
　口口　 |　|￣￣￣|　|　　　 | |￣￣
　口口　 |　| 　　　 |　|　　　 | |

5 ：名無しでGO!：2012/03/18(日) 13:02:46.54 ID:Hc1dmcLZO

こ

6 ：【36.6m】【東電 80.4 %】忍法帖【Lv=35,xxxPT】：2012/03/18(日) 19:24:56.80 ID:irX7333RO

>>1
スレ立て乙です。

次スレは>>980を踏んだ人が立てて下さい。

7 ：初代すれ主：2012/03/18(日) 21:24:33.75 ID:lRcEmJjN0

すれ立て乙です。トライしましたが立てられませんでした。初代すれより
約９年、無事故で第一線におります。全工務系統の皆様、引き続きご安全に

8 ：名無しでGO!：2012/03/20(火) 02:11:49.99 ID:ffmCVqO20

こう上。究極の安全とは。カネを惜しまないことなり。

9 ：名無しでGO!：2012/03/20(火) 07:51:32.98 ID:uGEQW3+zO

支給品の品違いとか、組織の仕組み作りの問題だよな？
声高に言えないから、いつまで経っても繰り返されるorz
>拝島…だっけ?

10 ：名無しでGO!：2012/03/20(火) 11:23:37.63 ID:2Xxl5bbG0

このスレ立てたモンですけど。
電気の方々、変電・き電スレを立てましょうか？
自分は保線ですが、スレで色々勉強させてもらいました。

11 ：名無しでGO!：2012/03/20(火) 12:00:36.20 ID:Y0cSACnd0

電力に含める方向でいいんじゃない？
下手に分散させたらスレ落ちしやすくなるだろうし。

12 ：名無しでGO!：2012/03/20(火) 22:58:33.35 ID:uGEQW3+zO

何度か電力･信号関係ｽﾚ落ちしてるよな?
分散してると｢探して貰えない｣のも落ちる一端かと

13 ：名無しでGO!：2012/03/22(木) 20:11:33.39 ID:lQTitsV00

http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20120319-919889.html
広島県内で誤ってトンネル内壁破る

１９日午前９時１５分ごろ、広島県坂町のＪＲ呉線小屋浦－水尻間の
トンネルで、外側ののり面を安定させる工事中に作業員が使っていた
ドリルがトンネル内に貫通した。作業員にけがはなかった。

ＪＲ西日本によると、トンネル1 件の外側にアンカーを打ち込む作業
を予定していた。

呉線はトンネルの強度を確認するため広－海田市間で約３時間、
運転を見合わせた。上下計１９本が運休、６本が最大約３時間遅れ、
約３０００人に影響した。

（共同）［2012年3月19日13時59分］

どこがやったん？

14 ：名無しでGO!：2012/03/22(木) 22:34:47.32 ID:c+5uNsyG0

２０レスまで保守、首都圏人身事故３件で今晩作業への影響必至。ご安全に。

15 ：名無しでGO!：2012/03/23(金) 18:21:24.85 ID:yqNW5SrC0

年度末あげ

16 ：名無しでGO!：2012/03/23(金) 19:08:36.73 ID:5JlcjWF7O

雨天sage

17 ：ななし：2012/03/23(金) 20:27:38.89 ID:gUNoZh0x0

昨日はEJ撤去・設定替だった…

人身事故の影響で
線閉なかなか取れんかったよ

18 ：名無しでGO!：2012/03/24(土) 00:02:22.36 ID:+K8awq7nO

待機→中止の虚脱感と言ったら…

19 ：初代すれ主：2012/03/24(土) 00:10:43.50 ID:CRVeM2GQ0

しばらく夜勤無し。桜のころはまた乙なものであるし。

20 ：名無しでGO!：2012/03/24(土) 01:02:07.98 ID:y0/yXNv60

何かチョンボのあった日は「○○の日」って記念日にしたらどうだろう。

21 ：名無しでGO!：2012/03/24(土) 19:53:49.49 ID:szsrZspVO

>>20例えば、2.21山貨の日みたいなやつ?

22 ：名無しでGO!：2012/03/25(日) 08:08:31.12 ID:qUytLQWsO

ｱﾚはﾁｮﾝﾎﾞどころでは…
｢知らしむべからず｣が諸悪の根源!

23 ：名無しでGO!：2012/03/25(日) 16:11:05.53 ID:hla2WnaA0

戦前の国鉄の社員研修動画?の鉄路を守る使命ってのに、
軌道検測の場面がある。
当時だとどれくらいで補修の対象になってたんだろ?

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12631289

24 ：名無しでGO!：2012/03/25(日) 20:55:23.75 ID:HcI5BCaX0

戦前からロングレールってあったのか…

25 ：名無しでGO!：2012/03/25(日) 21:09:25.58 ID:qUytLQWsO

小田急が座間でﾛﾝｸﾞﾚｰﾙ化を始めた頃､東海道は未だ定尺だった記憶が…｡相鉄や東横は結構､揺れてたね｡

26 ：名無しでGO!：2012/03/25(日) 22:32:50.23 ID:F5Po8PoGO

某宮試射は、記念日だらけカレンダーを作ってしまった。

27 ：名無しでGO!：2012/03/25(日) 22:56:10.94 ID:QzMSp4eRO

>>26
あれは酷い。カレンダーとして機能していない。
事務所の端っこに貼ってあるわ。

28 ：名無しでGO!：2012/03/26(月) 00:28:49.07 ID:5R6KOanp0

このところ信通サンが頻繁に昼間線閉するから何かと思ってたら、
担当路線で初めて電気遮断機が設置されてビックリ。

姿形も動きもキモイ。

>>26-27　他支社管内につき興味津々。うｐ汁

29 ：名無しでGO!：2012/03/26(月) 19:16:20.41 ID:Nc3oj4EYO

>>26
赤字とｱﾝﾀﾞｰﾗｲﾝだらけの参考書と一緒!
何処が要点なのか判らない!!

30 ：名無しでGO!：2012/03/27(火) 00:32:35.60 ID:IRK+w0iuO

さっきのNHK全国ニュースで函館近くの北海道新幹線茂辺地トンネル開通を報じた。酒樽神輿久々見た。

31 ：名無しでGO!：2012/03/29(木) 05:11:48.66 ID:mZ7BuOftO

途中で事故って来れなくなった人が
唯一の資格者だった暁には…orz

32 ：名無しでGO!：2012/03/30(金) 16:01:12.19 ID:MeF2G+/k0

会社クビになった～

あひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ

33 ：名無しでGO!：2012/03/30(金) 16:36:26.67 ID:4lvgDD22i

クビになるってどんだけやらかせばそうなるんだよ

34 ：名無しでGO!：2012/03/30(金) 17:33:21.34 ID:B2iKulbPO

大した分量じゃ無いのに、今日はやたらと疲れた…何故だ!?

35 ：32：2012/03/30(金) 18:42:42.17 ID:MeF2G+/k0

住み込みで働いていたから２～３日中には出てけって

解雇なので失業保険すぐに出てうまー

次はどこに住もうかな～

36 ：名無しでGO!：2012/03/30(金) 19:13:09.86 ID:IrJJtSz00

>>35
解雇の理由kwsk

37 ：32：2012/03/30(金) 19:17:33.36 ID:MeF2G+/k0

絶対にやってはいけない場所で1日に同じミスを2回したから

せっかく社会保険入ってたのに

低スペックだから仕事見つかるか激しく不安だ

38 ：名無しでGO!：2012/03/31(土) 08:47:50.32 ID:fdPwuxVAO

強風警戒の方々、お疲れ様でございます。

39 ：名無しでGO!：2012/04/01(日) 17:46:06.33 ID:q+kzS74OO

＞＞37
スーツ着て屋内でする仕事に転職できた俺がいるから大丈夫

40 ：名無しでGO!：2012/04/01(日) 21:42:13.54 ID:axFqDrLj0

>>39
でも夜勤オンリーなんでしょ

41 ：名無しでGO!：2012/04/02(月) 18:55:21.72 ID:noyLptu80

なんかテムズさん
大船でやっちまったね～！

42 ：名無しでGO!：2012/04/03(火) 17:08:11.55 ID:3Xc0oFZbO

皆様乙ですっ!

43 ：名無しでGO!：2012/04/07(土) 00:36:42.52 ID:dIOyVwx70

今日歓迎会の会社多いだろうな。
今年も皆様仲良く頑張りましょうや。

44 ：名無しでGO!：2012/04/07(土) 21:05:04.12 ID:V8X8QAJz0

日頃からウチは酷いなと思ったら
てむちゅサンがもっと酷くてﾜﾛﾀ

45 ：名無しでGO!：2012/04/08(日) 09:51:38.77 ID:wty9urDr0

テムズの事故は大船構内で線閉前に黄色回転灯を置いてウテシから注意された
これでこの会社は４回目
ちょっと作業中止されてまた再開
いい会社だなぁ

46 ：名無しでGO!：2012/04/09(月) 20:04:42.70 ID:NxpNV6tK0

　　総武緩行線飯田橋駅にき電マン参上！

　　　　
　　　　　 △／
　　　　＜●　　　ケーブルだけ燃やしました
　　　　　 □
　　　　／＼

47 ：名無しでGO!：2012/04/09(月) 20:07:57.84 ID:NxpNV6tK0

http://twitter.com/a_miyasaka/status/189180725029912577/photo/1

http://twitter.com/#!/BellaRheia24/status/189176784602935296/photo/1

　　　　　　　　　良い写真だね！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　△　　ああそうだな
　　　　　　　　　　　ヽ▲ノ　　　　　　／●　
　　　　　　　　　　. 　只　　　　　　　へ□
‐''"´'''"""''"｀''""｀"""''''''"´'''"""''"｀''""""'''"''''''"｀"""''''｀`'‐

48 ：名無しでGO!：2012/04/09(月) 20:24:35.15 ID:EEBmYM6r0

防護管に入ってるってことは仮設ケーブルだったんかな？

49 ：名無しでGO!：2012/04/09(月) 20:42:38.26 ID:NxpNV6tK0

中央・総武線、一部運転見合わせ　飯田橋駅付近で火災　2012年4月9日14時46分
http://www.asahi.com/national/update/0409/TKY201204090029.html

９日午前１０時５５分ごろ、東京都千代田区飯田橋４丁目のＪＲ飯田橋駅近くで
火災が発生し、一時、中央・総武線各駅停車が全線（三鷹―千葉）で運転を
見合わせた。現在は中野―西船橋の上下線で運転を見合わせている。運転
再開見込は午後２時４５分ごろの見込み。けが人はいないという。

ＪＲ東日本と警視庁などによると、飯田橋駅西口近くにあるガード下のケーブル
（長さ約２．５メートル）から出火。ケーブル計８本と廃材の一部が焼けた。火は
まもなく消し止められたが、消火作業のため中央・総武線各駅停車が運転を
とりやめた。並走する中央線には影響がないという。

火災発生で秋葉原―浅草橋を走っていた下り列車が約４０分、駅間で停車した。

http://www.asahi.com/national/update/0409/images/TKY201204090059.jpg

50 ：名無しでGO!：2012/04/12(木) 23:20:52.09 ID:siUXtjeiO

山手の直前横断、若い子だってね。相当ヤバいよ。

三年生、二年生のペアらしいけど、そんな物事がﾁｮｯﾄ分かってきた頃って意外と大きなトラブル起こしたりしがちだ。

資質かな。

51 ：名無しでGO!：2012/04/13(金) 07:21:01.79 ID:rm1knLKmO

直轄か業者か。
それによってコメントが変わるんだが。

52 ：名無しでGO!：2012/04/13(金) 10:33:20.24 ID:JTmV7buu0

＜山陽新幹線＞部品落下トラブル　バッテリー周辺で破裂か
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120412-00000078-mai-soci

山陽新幹線三原駅（広島県三原市）で１１日に「こだま７４５号」の車両下部からバッテリーを覆う外板が
落下したトラブルで、ＪＲ西日本は１２日、車両下部の電源装置が故障し、この装置から充電しているバッテリーの
周辺で破裂が起きたとみられると発表した。

同社によると、架線の高圧電流を車内照明用などに変換する電源装置が故障してバッテリーに過大な電圧がかかり、
水素や酸素が発生。電源装置のブレーカーが落ちて発生した火花が引火し、外板を吹き飛ばしたとみられる。
今後は同種の電源装置に異常がないか運転前に確認するという。

53 ：名無しでGO!：2012/04/14(土) 09:23:59.08 ID:dxDj1sXTO

一瞬｢こまち｣に見えた
疲れが…orz

54 ：名無しでGO!：2012/04/14(土) 11:19:54.32 ID:pYHHPDah0

根岸線の山手の直前横断は、北行ホームに列車が停車しててＴＣ列警は鳴動中
南行列車は見えず、横断しようとしたら貨物列車が１００ｍ手前まで来てて汽笛吹鳴ただっけ
貨物列車は停車することなく通り過ぎた
ちなみにＪＲ社員ね

55 ：名無しでGO!：2012/04/14(土) 15:12:42.30 ID:XzwUzXcjO

TCは北行・南行連呼してたはず。鳴ってる間に横断しようとするその判断が分からない。
バカなの？
これが技術力の低下なのか？

対策もクソも無い。
そんな奴は外に出さない。しかなかろう。

56 ：名無しでGO!：2012/04/14(土) 17:12:05.00 ID:dxDj1sXTO

根岸線は､貨物列車が30分に1本のﾊﾟﾀｰﾝである事を覚えるのが先｡
見張に運転報を渡す位の気概を見せなきゃﾀﾞﾒだな｡
何だか目黒の轢死事故に通じるものが有るよね､企業風土と言うか…｡

57 ：名無しでGO!：2012/04/14(土) 21:38:09.63 ID:Ol0uAm86O

>>56
山貨の事故と全然違うじゃん。
偉そうに語る前にお勉強したら。

58 ：名無しでGO!：2012/04/15(日) 18:14:30.14 ID:D92NRgKT0

>>56
汽笛吹鳴した貨物は9000番台だから臨時列車だろ
パターン覚えてて「この時間は列車来ないから大丈夫」とか思って入ったんじゃねーのかｗ

59 ：名無しでGO!：2012/04/15(日) 19:53:15.79 ID:YI4y200/O

臨時だろうがなんだろうがTC鳴ってたんでしょ？

待てば良かったじゃん。
やっぱり経験不足でしょ。

慌てて下がれば待避不良、無理矢理渡れば直前横断。
その差はデカいべ､､､。

60 ：名無しでGO!：2012/04/15(日) 22:01:25.35 ID:+o+xZTK90

まぁ悪い先輩がいたんだろうな。
先輩はわきまえてるから列車は当てなかっただろうが、
経験の浅い若輩者だとその辺はわからんでしょ。
命ひとつ儲けたと思ってキツいお灸据えられて今後気を付けるといいさ。

61 ：名無しでGO!：2012/04/16(月) 19:02:59.41 ID:JvjinkQc0

鉄橋補修の作業員が運河に転落、死亡　東京

１６日朝、東京・江東区でＪＲ京葉線の鉄橋の補修工事をしていた
男性作業員(19)が約１０メートル下の運河に転落し、死亡する事故があった。
事故があったのは、江東区辰巳のＪＲ京葉線・新木場駅と潮見駅の間の鉄橋。
警視庁などによると、１６日午前９時前、３人の作業員が鉄橋の補修工事のため
足場を組んでいたところ、踏み板が外れ、２人が転落した。
このうち、命綱を固定していなかった１９歳の男性作業員が約１０メートル下の運河に転落し、
搬送先の病院で死亡が確認された。転落したもう一人は、命綱をつけていてケガはなかった。
警視庁は事故の原因を詳しく調べている。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20120416-00000027-nnn-soci

62 ：名無しでGO!：2012/04/16(月) 19:17:43.25 ID:vWvVD21j0

今度から命綱３つ装着が義務になるのか

63 ：名無しでGO!：2012/04/16(月) 19:27:53.29 ID:AJelVKhI0

安全帯不使用で墜落死亡か
どこでも必ずある事故だな
新東名の現場2年いたけど
ネクスコの東京支社管内で3人死んだっけ

64 ：名無しでGO!：2012/04/16(月) 20:56:33.68 ID:+uTTP15fO

反対側から偉いさんに呼ばれて直前横断ってな事例も有ったよな…
先ずは上の人間をどうにかしないと…(会社にも依るが)

65 ：名無しでGO!：2012/04/17(火) 13:05:03.93 ID:8mDX5Inp0

墜落は透徹さんか～

66 ：名無しでGO!：2012/04/17(火) 14:06:11.31 ID:ERVIl/hYi

運が悪かったな
運河だけに

67 ：名無しでGO!：2012/04/18(水) 19:15:24.92 ID:tiyuwylVO

運河は人身の名所でもあったり…それは東武野田線っ!!

68 ：名無しでGO!：2012/04/19(木) 04:08:42.79 ID:qbYQ4NoUO

トンネル掘削工事で人身事故…

69 ：名無しでGO!：2012/04/20(金) 15:44:29.35 ID:BvyWdj+H0

質問させて下さい。保線の下請け業者に入って1年目なんですが、昨日の夜先輩に「あそこはＷＢがあるから～」とかいわれましたが正直何のことかさっぱり解りません。ＷＢって何ですか？

70 ：名無しでGO!：2012/04/20(金) 19:17:42.84 ID:Ric26QebO

…木馬!?

71 ：名無しでGO!：2012/04/20(金) 20:17:19.16 ID:qZnUxacE0

遮断機・・・？

72 ：名無しでGO!：2012/04/20(金) 21:03:05.32 ID:PKkdPr7YO

俺はわからん。が、その場で聞けよ。

73 ：名無しでGO!：2012/04/20(金) 21:59:48.61 ID:GOc5Guy40

線間のタブルの事ではないよね？
B？

74 ：名無しでGO!：2012/04/20(金) 22:46:03.46 ID:ZfckhTG60

俺も踏切遮断機かと思った

75 ：名無しでGO!：2012/04/21(土) 10:43:02.92 ID:A2iHigB7O

>>69
キロ程だろ
B…キロ程の数字がいきなり増える(減る)ところ
W…同じキロ程が2箇所あるところ

76 ：名無しでGO!：2012/04/21(土) 23:35:15.93 ID:VfDdnyzB0

>>69
W＝ワイド？：上下線等でキロ程が合わないところでキロ程を合わせるためにキロ程が伸びているところ
B＝ブレーキ？：同上でキロ程を短くしているところ

みたいな感じ？よくわかんね

77 ：名無しでGO!：2012/04/22(日) 08:15:39.29 ID:lF5I+9cdO

>>69
W＝ダブルメートル
B＝ブレーキメートル
呼び名は個々ではダブルとブレーキです。
合わせて呼ぶときはタブル・ビーが…と。
JRなら、入れるとしたら基本はキロ毎で。

いずれも、一度決めたキロポストの位置を変える事無く、キロ程の調整をする目的です。

キロまたぎの交換図面を読むときや、10mの印付け時などに注意が必要です。

78 ：名無しでGO!：2012/04/22(日) 14:47:37.60 ID:hDVz8xCSi

電気(信号)の俺はしゃ断機の事かと思った。

79 ：名無しでGO!：2012/04/22(日) 15:34:52.48 ID:DivJUGor0

そういえばなんで踏切の遮断機がWBなんだろう
なんの略だ？？

80 ：名無しでGO!：2012/04/22(日) 16:01:28.78 ID:zg6skWu0i

確かに踏切周りは遮断機だけわかんないな。

81 ：名無しでGO!：2012/04/22(日) 16:04:25.00 ID:hDVz8xCSi

JIS E3011でWB:電気踏切遮断機って定義されてる。
昔はA形遮断機だったのが小型化してB形になったと俺は聞いた。
今はC形もあるから、WCってのもあるよね。

82 ：名無しでGO!：2012/04/22(日) 17:26:09.56 ID:5kX1x7do0

道路を遮断するってことでway breakerだと無理矢理納得してたわｗ

83 ：名無しでGO!：2012/04/23(月) 18:12:26.67 ID:hVI5iaTO0

ドイツで工事車両と列車が衝突３人死亡（列車運転士と工事従事者）
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120414-00000009-cnn-int
ベルリン（CNN）　ドイツのヘッセン州オッフェンバッハで13日早朝、フラン
クフルト発ハーナウ行きの通勤電車が線路上のクレーン車両に衝突し、3人が
死亡、13人が負傷した。
死亡したのは列車の運転士と建設作業員2人。事故当時、列車には35人が乗っ
ており、そのうち数人が重傷を負い、病院で手当てを受けている。
現在、当局が事故原因を調査中だという。

84 ：名無しでGO!：2012/04/24(火) 02:02:21.97 ID:RgdLzithO

長津田のﾌﾞﾚｰｷ緊定忘れ､ありゃ運転関係か?
でも事故未遂の根は同じだから､社内回覧で取り上げそうだな｡

85 ：名無しでGO!：2012/04/25(水) 00:54:18.24 ID:x24XGNrt0

某社のｻｲﾄが見れないんだが
会社飛んだか？
一応元請やってるからそれは無いか・・・

86 ：名無しでGO!：2012/04/25(水) 05:31:01.13 ID:S9cVArH70

スーパー軌工管......()
給料にどう反映するのｗ子供騙しもいいとこだな

87 ：名無しでGO!：2012/04/25(水) 07:29:57.20 ID:OOFadX/IO

資格手当てが各社まちまちな件
転職者が主流になった時、慌てふためく企業も出てくるだろうな…。

88 ：名無しでGO!：2012/04/25(水) 20:58:06.79 ID:jlLdse900

>>84
これか
ttp://www.youtube.com/watch?v=uylvUa_Dmf8

89 ：名無しでGO!：2012/04/25(水) 23:11:10.01 ID:wzJah9Dg0

>>88
こ　れ　は　ひ　ど　い

90 ：名無しでGO!：2012/04/25(水) 23:32:13.10 ID:OOFadX/IO

｢衝撃映像｣系のTV番組、増えているからなぁ。
直接、広告主となる機会が極端に少ない事業者だけに、格好の餌食となりそうorz

91 ：名無しでGO!：2012/04/26(木) 10:52:01.19 ID:12Z6aRJT0

普段から何も出来てません動画age進行ｗｗｗ

92 ：名無しでGO!：2012/04/26(木) 18:05:04.38 ID:ve5ApK+80

貨物列車、一時脱線か　ＪＲ江差線釜谷駅付近　枕木に跡（04/26 16:07）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/368115.html

【函館、木古内】２６日午前６時１０分ごろ、函館市のＪＲ函館線五稜郭駅構内で、
ＪＲ貨物の広島貨物ターミナル（広島市）発札幌貨物ターミナル行き貨物列車
（２０両編成）の車軸付近から火花が出ているのを駅員が発見、消火した。男性
運転士（２８）にけがは無かった。
ＪＲ北海道が調べたところ、五稜郭駅から２９キロ手前の渡島管内木古内町の
線路で約１・９キロにわたって脱線した痕跡が見つかった。同社は同列車の車両
の一部が脱線したまま走行し、再び車輪が線路に戻ったとみて調べている。
国土交通省運輸安全委員会の鉄道事故調査官は２６日午後、現地入りし、脱線
した原因を調べる。＜北海道新聞４月２６日夕刊掲載＞

脱線したとみられる貨物列車の痕跡。線路に傷があり、踏切に敷かれた木が破壊
されている。左奥は釜谷駅＝２６日午前１１時２０分ごろ、渡島管内木古内町
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/image/2857_1.jpg

去年の成田線滑河駅の案件も同じかね。

93 ：名無しでGO!：2012/04/26(木) 18:07:42.42 ID:ve5ApK+80

>>88　酷いを通り越して笑えますな。

94 ：名無しでGO!：2012/04/26(木) 19:14:36.78 ID:vd78yH6nO

>>93
現在は使われていないけど、菊名寄りにもポイントがあって、撤去はされていないんだよね…((((ﾟдﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

95 ：名無しでGO!：2012/04/26(木) 21:14:54.01 ID:CchWvjZE0

>>88
協力会社がやったらコテンパンに怒られて１週間くらい
仕事できなくなるだろうな

ＪＲの社員ならそうも怒られない不思議ｗ

96 ：名無しでGO!：2012/04/27(金) 19:47:35.99 ID:o5RTyIZ2O

今日の昼休み、事務所で件の動画が話題に…。

97 ：名無しでGO!：2012/04/28(土) 00:17:44.79 ID:Gm2GsIoK0

夕張で線路下の土砂流出　石勝線、レール３０メートル宙づり状態
　【夕張、旭川】２７日午前７時１０分ごろ、夕張市鹿の谷１の石勝線夕張―
鹿ノ谷間で、夕張発千歳行きの普通列車（１両編成、乗客１０人）の運転士
（２７）が車両に縦揺れを感じ、ＪＲ北海道の指令センターに連絡した。同
社や夕張署が現地を確認したところ、幅３０メートル、深さ５メートルにわ
たり、線路下の土砂が流出し、線路が宙づりになっていた。乗客にけがはな
かった。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/368371.html

梯子を走り抜けたのかっ？
いっぽう釜谷のはフジ系夜のニュースで現場画像見たけど、ひどい。貨車の
破損も、木まくらぎの破損もひどい。北斗星停めるのも理解できるレベル

98 ：名無しでGO!：2012/04/28(土) 01:10:55.34 ID:omEC4E800

>>88
これ、流れた5050にDEを連結しようとしてんの？
すげーアクロバティックなことやろうとしてんな・・・営業列車の真横で

99 ：名無しでGO!：2012/04/28(土) 06:05:14.14 ID:kSb5OM5a0

画像はよ

はよ

100 ：名無しでGO!：2012/04/28(土) 08:46:09.37 ID:WDXlinHPO

>>88
結局、流転車両が止まった要因はDコック(だっけ？)を扱ったから？
車両内からブレーキ？
勾配で自然に？
しがみついてた間抜けのファインプレー？

なんか画面右の方から来た人が機転きかせたっぽく見えました。

俺達設備は、あんな営業線の隣で柵も無く仕事させてもらえないぞ。

101 ：名無しでGO!：2012/04/28(土) 23:00:15.86 ID:JRP8ylAI0

何言ってんだ
流転車両がいる線も営業線だろ
操車は営業線で仕事するんだから

102 ：名無しでGO!：2012/05/01(火) 01:00:06.57 ID:d6hh1hmI0

ともかく夜勤現場明けの７，８時台。仮眠もそこそこに通学時間帯に自動車運転
するのはやめよう。中長距離助勤での移動も充分に仮眠してからだ。

103 ：名無しでGO!：2012/05/01(火) 07:27:17.04 ID:wJsTLTan0

それで伸びた拘束時間はどうしてくれるんだろうか

104 ：名無しでGO!：2012/05/01(火) 08:20:26.82 ID:TZNKT7XuO

今日はメーデーなのにみんな仕事なんだな
民鉄は休みだというのに直営意外業者って仕事なの？

105 ：名無しでGO!：2012/05/01(火) 10:13:38.57 ID:gKrBNyAkO

作業規制期間中

106 ：名無しでGO!：2012/05/01(火) 11:55:33.50 ID:TZNKT7XuO

ありがとう
規制って現場出るなってことだよね？

107 ：名無しでGO!：2012/05/01(火) 12:07:58.39 ID:bAW3kz5zi

背広組はわからんが、元請以下現場は作業規制＆年休消化で9連休明けがほとんどじゃね？
直轄だと緊急時のために交代で出勤だろうから連休じゃないかもしれんが。

108 ：名無しでGO!：2012/05/01(火) 18:27:53.37 ID:XZ+zcDca0

元請・下請も緊急対応あるとこは交代休みだ罠

109 ：名無しでGO!：2012/05/01(火) 22:15:58.79 ID:TxivEEiqO

対応したところで、報奨金とかのアレはないんだがな。

110 ：名無しでGO!：2012/05/01(火) 23:06:02.25 ID:XZ+zcDca0

ｳﾁは夜間に緊急呼出かかって出動したら報奨金とかあったけどね

まぁ上の人次第だったんだが

111 ：名無しでGO!：2012/05/01(火) 23:53:22.11 ID:S79pD2Zq0

報奨金とかないわー
普通に人工賃かな、内容によっては工賃出るし
そういうトコあるんだ

112 ：名無しでGO!：2012/05/02(水) 08:07:24.60 ID:o51mIO1YO

人次第→士気次第の産業だから、考えてくれてる人は、気付いてるってか。

113 ：名無しでGO!：2012/05/02(水) 18:38:23.71 ID:NBAQB0snO

うちは緊急呼び出しの時は時間手当が倍付け
まぁ呼び出しなんて新聞に乗るような事故だからお祭り状態w

114 ：名無しでGO!：2012/05/03(木) 03:09:59.43 ID:ywLwisBMO

それは嫌だなぁw
…有っても気象警戒ﾚﾍﾞﾙかとｵﾓﾀ｡

115 ：名無しでGO!：2012/05/07(月) 21:46:26.09 ID:so4EG2IY0

安全会議あげ。

116 ：名無しでGO!：2012/05/09(水) 10:50:16.50 ID:8PJNEfE4i

軌道工見習いとして今晩初めて現場で作業します。
緊張するなぁ…

117 ：名無しでGO!：2012/05/09(水) 16:41:06.65 ID:N9cGM9uM0

横浜支社で基本動作キャンペーンはじまりました
大船での線閉前の回転灯
山手駅の直前横断
長津田での車両流転
新小岩でのスピード超過

118 ：名無しでGO!：2012/05/09(水) 17:57:39.62 ID:JWjyNCAB0

>>116
頑張れ、最初は驚きの連続かもしれんが

119 ：名無しでGO!：2012/05/09(水) 19:48:52.29 ID:Zd8w0E4L0

ある国鉄ОＢが、部屋が取れずに安全会議が先送りになったのだが、受講予定
だった部下がすぐに触車殉職したそうで、かえすがえす残念と言っていた。
会議ひとつも侮るなかれとの教訓。

120 ：名無しでGO!：2012/05/09(水) 19:56:39.55 ID:OtOVRJc60

>>117
新小岩って千葉支社の駅だから？？？って思ったけど。
速度超過した運転士が横浜支社の人だったのかねぇ。

121 ：名無しでGO!：2012/05/10(木) 19:15:19.33 ID:WUAYyThZ0

>>118
現場に活気が溢れていて凄くやりがいがありました。
途中情けないですがバテテしまって、先輩に助けてもらいながら何とか最後までやりきれました。

もっと体力をつけないとなぁ…。
今日はMTTP使用後の仕上げを担当するそうです。

122 ：名無しでGO!：2012/05/10(木) 19:45:42.47 ID:TA87ZbHF0

>>121
お疲れさん、いい先輩に恵まれるといいな。
時間に追われる仕事でもあるから、時には罵声も飛んだり
するかもしれないが我慢だ。
ポケットに飴とか忍び込ませておけ。

123 ：名無しでGO!：2012/05/10(木) 20:43:35.53 ID:eU3Wh4Ic0

ttp://feb.2chan.net/dat/r/src/1336571772486.jpg
以前話題になた大宮支社の他山の石カレンダーがうｐされてた。

124 ：名無しでGO!：2012/05/10(木) 22:45:08.58 ID:eU3Wh4Ic0

京葉線防風柵工事での転落事故、ライフジャケットあれば助かったのかと。
落ちて数分間は浮かんで泳いでいたと。救急は１０分で来たそうだが。
１９歳で５ヶ月の乳児が居たそうだ。そんな時期こそ御身大切にすべきかと。

新小岩は新金線からみの臨時単機の紙線閉二重ミスで線閉板見て急停止により
救われたそうだ。臨時失念で線閉承認、線閉責も見抜けず。去年の西鉄なみの
重大インシデントじゃないか。

125 ：名無しでGO!：2012/05/11(金) 22:46:22.00 ID:K4VhERvy0

>>123
過去スレから工務版を作りたいね

126 ：名無しでGO!：2012/05/11(金) 23:27:15.08 ID:0rxBpydU0

「他山の石」なんだから
他系統のも入れとかなきゃいかんだろ

127 ：名無しでGO!：2012/05/12(土) 06:17:15.64 ID:berPyB2xO

ドアに手を挟んだとか、濡れた床で滑って打撲なんて報告したら、
毎日事故対策委員会開催しますな。

128 ：名無しでGO!：2012/05/12(土) 14:27:01.95 ID:MNNsv/Ub0

勤務か休みか当日の午後になってやっと電話連絡してくるんだけど、うちだけなのかな…？

129 ：名無しでGO!：2012/05/13(日) 07:13:04.14 ID:gkBqgGFAO

うちはまず一ヶ月分の仮の勤務表が出る。
週間会議(木曜)後に翌週のだいたいが決まる。
そこからはあんまブレないけどなぁ。

季節物の緊急はあるけどね。
軌道屋

130 ：名無しでGO!：2012/05/15(火) 00:43:19.75 ID:0D8bXCbLO

上が優柔不断か、確認の連絡に手間取ってるか…だね。
人次第な部分も多いから、情報源として頼りになる先輩を見つけて、味方になって貰おう。

131 ：名無しでGO!：2012/05/15(火) 21:22:34.03 ID:quLkSe6I0

2、3ヶ月目の新人が墳泥処理で倒れたよ、大事無かったけど
周りは折に触れて休めと言ってたけど皆ほど働けてなかったからなかなか休みにくかったんね
結果的に休んで一人減る以上に迷惑掛けちゃうからお前らも無理しすぎるなよ
迷惑掛かった人の中にここ見てる人は多分居ないだろうけど、ごめんなさい

132 ：名無しでGO!：2012/05/18(金) 02:05:29.37 ID:0C6QsrUrO

終電見送り→雨天中止age

133 ：名無しでGO!：2012/05/24(木) 00:30:55.27 ID:Rd6XwSUOi

夜の試験員は寒いage

134 ：名無しでGO!：2012/05/24(木) 05:57:33.30 ID:23ov7cmO0

保守屋が保守

135 ：名無しでGO!：2012/05/24(木) 07:17:54.04 ID:WG57gdcg0

そろそろ夜勤でも、旗持って見張りつかんといかん時期になって来たな。
っつーか、初電で客入って来てるのにチンタラやってんぢゃねーよ(;´Д｀)

136 ：名無しでGO!：2012/05/24(木) 10:38:52.93 ID:Xj6TCF1c0

>>135
後ろ向いて仕事見てんじゃねーよ！前方注視！ヽ(*`Д´)ノゴルァ

137 ：名無しでGO!：2012/05/26(土) 19:53:53.16 ID:xyj5yZeY0

>>136
徹夜（？）で呑んで、足元フラフラしてる酔っ払いの乗客がわらわら入って来てるのに、放置しろと？
「シュウイカクニン」の意味、よぉ～く考えてくれ。

138 ：名無しでGO!：2012/05/26(土) 21:15:16.27 ID:chqUUagnO

>>137
当該の見張りが｢仕事を見るため｣に後ろにを振り向き続けているな。
って場面を言ってんだべ？
読み間違いだ。
お前みたいのが点呼で話聞かずに思い込みで行動するタイプだろ。

139 ：名無しでGO!：2012/05/27(日) 00:02:00.16 ID:4Gaet77r0

>>116
仕事つづいているか？

140 ：名無しでGO!：2012/05/27(日) 08:13:31.08 ID:IiPLUC7i0

危ないと思ったら止めろ、と言われるのに
仕事は見るな、と言われる
仕事を見てなければ危ない事に気付けない矛盾

141 ：名無しでGO!：2012/05/27(日) 10:06:27.39 ID:bLJtzrFq0

いや、列車抑止の指示は責任者が出すもんだろ。

142 ：名無しでGO!：2012/05/27(日) 10:41:08.42 ID:/i2/5HCf0

>>140
見張りが何を見張ってるのか解ってる？

143 ：名無しでGO!：2012/05/27(日) 11:27:53.47 ID:IiPLUC7i0

>>142
いや、まあ分かる。分かってるんだ。
でも昔は見張りしながら人の仕事を見て覚えろ、みたいなとこあっただろ？
でも今は間合い1時間みたいな時でもチラ見しても怒られるだろ。
んで、見張りばっかやってた新人がたまに作業に回されて、何で覚えてねーんだよと怒られる。
ちょっと気の毒な気もするのよ。

144 ：名無しでGO!：2012/05/27(日) 12:49:17.52 ID:ePtOq3Bw0

>>143
＞でも昔は見張りしながら人の仕事を見て覚えろ、みたいなとこあっただろ？

昔とか関係無い、場所にも拠るが今はチラ見を指摘されただけで資格剥奪や出入り禁止になる

＞見張りばっかやってた新人がたまに作業に回されて、何で覚えてねーんだよと怒られる。
ちょっと気の毒な気もするのよ。

お前が普段教えてやれ、もしくは新人教育の体制を変えろ

145 ：名無しでGO!：2012/05/27(日) 16:02:05.75 ID:Tq7CKDT1O

勿論、後ろが凄い事になっていたら指示を待つまでもなく、前へ走って行って｢停める勇気｣を求められるんだろうな。
耳では-ほんのちょっぴり-後ろも気にした方が良いのだろうか？

146 ：名無しでGO!：2012/05/27(日) 20:04:47.42 ID:9IkQ3so9O

頭使えよ。
見張りは見張りでも、視野に作業者を入れなければならない配置の時に見てろよ。
隣接見張りなら、向こう50mの作業場所が視界に入ってるんだべ？

当該や前方の見張りが振り向き続けるなと言ってんだべ。

147 ：名無しでGO!：2012/05/27(日) 20:32:23.21 ID:K+ugOgVo0

列車見張りは警備会社から来てる人が一番いいよ
あの人達はちゃんと見張りに専念するから。

若手作業員とかに見張りをやらせると作業が気になるようで
見張りに集中してくれないもんな。

148 ：名無しでGO!：2012/05/27(日) 21:44:11.55 ID:pLvvbOSf0

>>139
お陰様で続けられてます。
思った以上に力が無いのでしっかり夏までに力をつけないと…

149 ：名無しでGO!：2012/05/28(月) 18:08:17.73 ID:1bYagJLk0

>>148
続いているのか、よかったよ。腰だけ気を付けて頑張ってね！
あと脱水症状と。

150 ：名無しでGO!：2012/05/28(月) 19:56:12.83 ID:Woej2m1zO

例年、5月には砕石補充の仕事が(間際も含めて)大量に舞い込んで来るんだが、今年は予定が入ってないんだね…心配になって来た。

151 ：名無しでGO!：2012/05/29(火) 20:47:38.54 ID:Gqgyr+zZO

誰だっ!便所は流せっっ!!

152 ：名無しでGO!：2012/05/31(木) 01:20:58.20 ID:yQrehwyh0

>>128
きむ・か？

153 ：名無しでGO!：2012/05/31(木) 04:50:10.63 ID:NSG5SSto0

青森の夜間、保線作業中で気分悪いとの申告し、その後死亡との事例。
卒中系も冬とは限らない。ご注意。予兆は早めに診察しかない。

154 ：名無しでGO!：2012/05/31(木) 23:31:21.32 ID:BduJ+Iea0

レール温度が50℃を超える日もでてきました。
線路周りで仕事する際には熱中症に注意しましょう！

155 ：名無しでGO!：2012/06/01(金) 06:49:02.51 ID:eSfeIFIk0

塩分水分摂れっていうけど、あれって死なないだけで動けるようになるようなもんでもないよな

156 ：名無しでGO!：2012/06/01(金) 08:29:30.98 ID:7eWReFOdi

対策であって解決策ではないからね。
無理しないのが一番だと思うわ。
あとスポーツドリンクより、お茶と梅干しの方が良いような気がする。

157 ：名無しでGO!：2012/06/01(金) 13:08:05.41 ID:U/J3I84S0

テムズさん
山梨で線閉一部設定失念だってな！

158 ：名無しでGO!：2012/06/01(金) 18:00:09.35 ID:XzD4AX89O

どうした心痛？
いままでルーズにやってる期間が長すぎて
習慣が根付いてしまったか？

159 ：名無しでGO!：2012/06/02(土) 05:05:40.67 ID:zVAli8nbO

>>156
虫歯が出来て、作業中に痛み始めたら面倒だもんね。

160 ：名無しでGO!：2012/06/02(土) 07:12:29.18 ID:YBavk7p80

男梅マジオヌヌメ。グミとかキャンディじゃなくて干し梅のやつな

161 ：名無しでGO!：2012/06/02(土) 15:51:10.57 ID:zVAli8nbO

只の水→そのままではﾊﾞﾃる
緑茶→胃がﾑｶﾑｶしてると限界が来る
ｽﾎﾟｰﾂﾄﾞﾘﾝｸ→次回の健診で(ry
*番茶か麦茶だね!

162 ：名無しでGO!：2012/06/06(水) 18:17:44.19 ID:EeFIO52W0

塩分って汗蒸発したあとの塩なめときゃいいよな？

163 ：名無しでGO!：2012/06/07(木) 01:49:52.53 ID:39VUwWH9O

本来なら排出すべき物質を
再び経口摂取する事になりますがそれでも宜しければ

164 ：名無しでGO!：2012/06/07(木) 20:29:53.22 ID:q4sIwaNxO

見張りやっているんだが、
隣いる責任者の無線から自分の声が遅れて聞こえて
うまく喋れない。
どうにもならん？

165 ：名無しでGO!：2012/06/07(木) 20:56:25.95 ID:GFcnA2ME0

更新試験、クレペで落ちたorz
もう何年もやってるのに、なんで今回に限って？

166 ：名無しでGO!：2012/06/07(木) 23:01:01.78 ID:MFVBo/hV0

心に何か引っ掛かった？

167 ：名無しでGO!：2012/06/08(金) 05:55:14.40 ID:9BAGEl1zO

平常心に関して鍛錬を重ねている、｢生臭さじゃない｣僧侶とかだったら、強そうだよな？
>ｸﾚﾍﾟ
欧州とか行くと、｢未だこんなのやってるの(ﾌﾟｹﾗ｣らしいが…

168 ：名無しでGO!：2012/06/10(日) 00:48:01.21 ID:lfVh9njs0

線閉まで絶対線路に入るな、ヨシ！

169 ：名無しでGO!：2012/06/10(日) 02:19:56.91 ID:27Ymt+xs0

阪急でポイント張り出し
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20120608-OYO1T00676.htm?from=main2

170 ：名無しでGO!：2012/06/10(日) 06:10:33.68 ID:MwcI8QKj0

やっぱ皆さん夜ある仕事なんで結構いい金貰っているんですか？
僕のところは普通のサラリーマンと変わりません
変則的な仕事で夜もあって普通のサラリーマン基準っておかしいですよね？

保線屋さんとかは体力も使うし　金払い良いって思ってるんですがどうですか？
見張りさんとかはどうなんだろう？

171 ：名無しでGO!：2012/06/10(日) 09:15:30.94 ID:iHK9I1T60

給料安いですね、夜勤するわりに。
底辺軌道工なんですが他のところも似たような勤務なんでしょうか？
月：昼勤ー夜勤
火：明け
水：昼勤ー夜勤
木：明け
金：昼勤ー夜勤（有ったり無かったり）
土：明けor休み
日：休み

172 ：名無しでGO!：2012/06/10(日) 14:12:53.21 ID:YHsw1u/k0

最近の俺
月：日勤＋夜勤
火：明け
水：日勤
木：日勤＋夜勤
金：夜勤
土：夜勤
日：夜勤
月：明け
火：休み

こんな感じで、たまに安全検討会に出席。
北海道の末端軌道工ですが、給料は毎月30ﾏﾝ前後です。
勤務内容は見張りと作業が半々くらいかな。
資格は工管(在)くらい。

173 ：名無しでGO!：2012/06/10(日) 15:44:05.15 ID:MwcI8QKj0

>>171
そりゃあー週２，３回じゃ安いと思います
自分は
月：日勤＋夜勤
火：日勤＋夜勤
水：日勤＋夜勤
木：日勤＋夜勤
金：日勤＋夜勤
土：明け
日：休み
こんな感じです
土日休めればいい方ですかね
日勤というのは夜勤の準備作業です

174 ：名無しでGO!：2012/06/10(日) 15:56:27.81 ID:iHK9I1T60

>>172　
>>173
なんか自分の勤務からしたらキツイ勤務ですね。
そりゃ俺の給与も安いはずだｗ

175 ：名無しでGO!：2012/06/11(月) 04:01:01.96 ID:UrzPHRukO

建前上､4日連続の夜勤は禁止だけど､割り当てられた案件によりけり…かな?
ｳﾁは稼ぎたい人､休みたい人で半々な感じ｡

176 ：名無しでGO!：2012/06/11(月) 21:37:04.77 ID:vzrmejRO0

夜勤明け休みとかＪＲの特権だと思ってたわ
鉄道電気関係にも浸透させてくれよ
４日連続の夜勤なんて余裕だわなｗｗｗｗ

177 ：名無しでGO!：2012/06/12(火) 00:45:26.39 ID:4Iyd2vhnO

無性にアラジンの音を聞きたくなった(´ω｀)

178 ：名無しでGO!：2012/06/12(火) 06:35:24.00 ID:aQKWF8Lr0

今週は5連続確定、悪くすれば6連続な信号屋です・・・
未だにジャンバー手放せません

179 ：名無しでGO!：2012/06/12(火) 19:42:30.59 ID:V5kDfqwNO

今日は寒い筈なのに、何故か汗臭い…orz

180 ：名無しでGO!：2012/06/12(火) 21:27:52.78 ID:ZdI6dGHE0

わきが

181 ：名無しでGO!：2012/06/13(水) 20:48:03.80 ID:WGs0T2leO

今年は狂っている。
縁もゆかりも無い所の株主総会を持ち出して来て、直前に夜業禁止だと。

182 ：名無しでGO!：2012/06/14(木) 00:47:18.71 ID:ETQC76DC0

カモの脱線案件はどれも調査が進んでないな。

保線は束とｺﾋだからな～。技セが証拠隠滅に努力したから
解明は無理だろうな。特に滑河の（ｒｙ

183 ：名無しでGO!：2012/06/14(木) 07:46:29.31 ID:FwYOqkfGO

…液化酸化ｴﾁﾚｿ!

184 ：名無しでGO!：2012/06/14(木) 21:16:37.82 ID:rkitp+Yd0

>>182
滑河の件は、運輸安全委員会のサイト見ると報告書案審議中になってるから
まもなく報告書が上がってくるだろうね。

185 ：名無しでGO!：2012/06/15(金) 03:42:13.43 ID:OkGARmQaO

積荷は空とは言っても、タンク内の付着物だけで、沿線の枯れ草が燃えたんだよね？
…((((ﾟдﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

186 ：名無しでGO!：2012/06/16(土) 10:52:25.61 ID:LIZU/uRe0

この大雨の中枕木交換とかワロス…

187 ：名無しでGO!：2012/06/16(土) 11:01:11.68 ID:FLa+YhUJ0

モバイルスイカで利用可能なフリー切符ないの？

188 ：名無しでGO!：2012/06/16(土) 11:47:56.78 ID:j9dKJVHQ0

小山の刑務所から出所してきました

189 ：名無しでGO!：2012/06/16(土) 19:58:08.71 ID:qBt+u44S0

>>188
テ●ズさん乙

お務めは有意義でした？

190 ：名無しでGO!：2012/06/16(土) 22:45:33.05 ID:oX0SO2zdO

仕事でｸﾀｸﾀな時､綺麗なお姉さんを通りで見掛けると､軽く｢復活｣しますか?

191 ：名無しでGO!：2012/06/18(月) 19:56:24.74 ID:8upQkzRkO

早速台風かよ…orz

192 ：名無しでGO!：2012/06/18(月) 20:49:37.23 ID:da6Y5pnLO

警備巡回発動ｸﾙｰ?

193 ：名無しでGO!：2012/06/18(月) 22:30:17.65 ID:5d/Y84Do0

>>192
明日から待機に。今日は早く帰っておけといわれますた。

194 ：名無しでGO!：2012/06/19(火) 06:56:10.35 ID:YG4Pt85X0

今晩夜間だけど大丈夫かね？
雨風強い日にインピの蓋開けるのは気が引けるなあ・・・

195 ：名無しでGO!：2012/06/19(火) 08:20:10.04 ID:HEWqqMA5O

>>194
今日びインピの蓋開けるとは珍しい。

もう５年ぐらい前にオイルありは絶滅したな。

196 ：名無しでGO!：2012/06/19(火) 19:38:25.46 ID:uoRFKfI6O

警戒出なかった
お上公認で作業して良いらしいけど
勇んで出てって自爆したら
怒られるのは目に見えてる
…ってか
東海道ばかりか東北夜行が全休してる時点で考えようよ…

197 ：名無しでGO!：2012/06/19(火) 20:35:22.40 ID:H3Wn6I9S0

>>195
マジか羨ましいなぁ、うちの管轄はオイルレスのほうが少数派だぜ。

198 ：名無しでGO!：2012/06/19(火) 20:38:23.88 ID:7C8eH5tPi

>>195
こっちはオイル有りはバリバリ現役だ。
んで開けるたびにオイルのPCB検査とかがあってめんどい。
誰かオイル有り止めて
オイル有り指が指がヌルヌルする

199 ：名無しでGO!：2012/06/19(火) 22:25:01.16 ID:F14jH+ib0

ｳﾁは本社に対策本部設置
および今夜の○ﾖは全て中止

200 ：名無しでGO!：2012/06/19(火) 22:28:16.30 ID:veNcIEy20

事務所で待機中。

小山の新幹線の案件担当の方はお気をつけて。

201 ：名無しでGO!：2012/06/20(水) 06:59:50.69 ID:0ExdPOjK0

>>198
そりゃCCBだ

202 ：名無しでGO!：2012/06/20(水) 14:45:30.04 ID:FTi9FGFG0

長いキスの途中で［Fu-Fu さりげなく］
首飾りを外した［Fu-Fu 指さきで］
友だちの領域から
はみだした君の青いハイヒール
誰か Romantic 止めて Romantic
胸が胸が苦しくなる
惑う瞳に甘く溺れて
Hold me tight せつなさは止まらない
壁のラジオ絞って［Fu-Fu しどけなく］
遊びなのと聞いたね［Fu-Fu ささやいて］
言葉では答えない
抱いた手に力こめる Tonight
誰か Romantic 止めて Romantic
息が息が燃えるようさ
同じ孤独を抱いて生きたね
今夜一人では眠れない
誰か Romantic 止めて Romantic
胸が胸が苦しくなる
走る涙に背中押されて
Hold me tight せつなさは止まらない

203 ：名無しでGO!：2012/06/20(水) 19:42:13.55 ID:QHp++jGuO

予想通りな展開w

204 ：名無しでGO!：2012/06/28(木) 19:28:38.79 ID:CND7jZQfO

常磐線の復旧作業に当たられた皆様、乙です。

205 ：名無しでGO!：2012/06/29(金) 22:13:00.12 ID:HBNcuakx0

週末に集中してポイントの枕木交換いれないでよ

信号屋より

206 ：名無しでGO!：2012/06/29(金) 22:34:46.84 ID:lBsIA0IE0

夜勤やると出費増えるねー

朝まで何も食えないから、夜勤前に2食分食ったり。
コーヒー、ミンティア、栄養ドリンクで気合入れて。
終わったら普段食べない朝飯食って、寝るのもったいないからとそのまま遊びに行ったり。

207 ：名無しでGO!：2012/06/29(金) 22:44:16.08 ID:TmbO1/sC0

大震災の前日に起きた成田線の脱線事故の報告書出てきたね。
ざっくり読んでみたけど脱線原因は

・車軸のバネが経年劣化(基準値内)
・空荷で不安定
・軌道変位(基準値内)

以上3点が複合したって感じかな。

208 ：名無しでGO!：2012/06/30(土) 14:53:44.75 ID:FNIDfUWjO

嘗て2軸車並みに短いﾎﾞｷﾞｰﾀﾝｸ車が槍玉に上がったけど､同じ様に台枠延長の措置を採るのかな?
載せてるｺﾝﾃﾅの大型化で､重心も高そうだし(中身を確認出来ない洋上ｺﾝﾃﾅは､道路上での事故が多い)｡

209 ：名無しでGO!：2012/07/04(水) 16:42:30.17 ID:Isy5RONd0

東武東上線で保線作業員の触車事故が発生したらしい
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1341217260/214

電車と接触の保安作業員が重体　東武東上線

　４日午前９時５５分ごろ、埼玉県和光市下新倉の東武東上線和光市－成増間の線路上で、保安作業をしていた東京都瑞穂町の男性会社員（５３）が、小川町発池袋行き上り急行列車と接触。
頭や右腕を負傷し、意識不明の重体となっている。朝霞署は安全管理が不十分だった可能性があるとみて、業務上過失傷害容疑などで事故当時の詳しい状況を調べる。
http://sankei.jp.msn.com/region/news/120704/stm12070414370004-n1.htm

民鉄関係だからＪＲ管内で一中にまではならないと思うが
事故内容の周知徹底だとかなんだとかにはなると思う

まずはご安全に

210 ：名無しでGO!：2012/07/04(水) 19:14:52.27 ID:hTAwCjGlO

仕事に一心不乱な人ほど､ﾋﾔﾘﾊｯﾄも経験するよね｡
少し引いてみて､自分の立ち位置を概括する余裕を持ちたいものだ｡

211 ：名無しでGO!：2012/07/06(金) 19:31:14.11 ID:/qDKJRAYO

このところ会議がやたら増えてる様だけど、東上線の件について触れたものは一つも無いみたい。
何やってんだか…。

212 ：名無しでGO!：2012/07/06(金) 21:36:53.85 ID:owuvPn20O

うちは話はあったよ。
見張りは付いてたらしいよ

213 ：名無しでGO!：2012/07/07(土) 20:34:37.63 ID:rVxs6sztO

こんな状況で工事…やるの?
>浦和

214 ：名無しでGO!：2012/07/07(土) 22:46:19.39 ID:FNdRnVcB0

ＬＥＤのテムズ？

215 ：名無しでGO!：2012/07/11(水) 18:52:34.32 ID:uPCPXtuk0

コレが本当なら４年前の両国事故以来のことで
場合によっては一中だなぁ…

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1341217260/795

八王子市台町ってと八王子～西八王子間か

216 ：名無しでGO!：2012/07/12(木) 03:44:41.72 ID:OBzqFQKXO

うるさい!寝れない!
嵐で警戒モード→ヒトの体は原始のまま

217 ：名無しでGO!：2012/07/14(土) 00:08:27.29 ID:E99AIs1d0

>>215
安全情報来ないし、まちＢにも記述ないしガセ？

218 ：名無しでGO!：2012/07/14(土) 01:42:26.15 ID:OF3gNKXS0

隠蔽か

219 ：名無しでGO!：2012/07/14(土) 20:48:28.59 ID:3P52n31SO

だな

220 ：名無しでGO!：2012/07/14(土) 21:36:16.21 ID:FAPPg+Na0

滑河事件は、動労の分析が一番マシのような。

今後の要望はノーサンキューだけどｗ

221 ：名無しでGO!：2012/07/14(土) 21:36:22.94 ID:u6m69+pQ0

工事準備中に列車進入＝ＪＲ信越線、乗客にけが人なし
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc&k=2012071400299

国土交通省は１４日、群馬県高崎市のＪＲ高崎駅近くで１３日、高崎発横川行きの信越線普通列車（６両編成）が
工事の準備作業をしていた線路内に進入していたトラブルがあったと発表した。運転士が作業員に気付いて
ブレーキをかけ、約４０～５０メートル手前で停止し、乗客約１２０人や作業員にけがはなかった。
運輸安全委員会は事故につながりかねない「重大インシデント」に当たるとして、鉄道事故調査官２人の派遣を決めた。

222 ：名無しでGO!：2012/07/14(土) 22:19:28.48 ID:oWKMwJBQ0

あわや！工事作業中に電車誤進入
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20120714-983404.html

ＪＲ高崎駅（群馬県高崎市）で１３日午後１１時１０分ごろ、
発車直後の高崎発横川行きの下り普通電車（６両編成）が
作業員のいる工事区間に誤って進入し、約４０メートル手前で急停止するトラブルのあったことが
１４日分かった。作業員約１５人や乗客約１２０人にけがはなかった。

　運輸安全委員会は、事故につながりかねない重大インシデントとして、
鉄道事故調査官２人を１７日に現地へ派遣、詳しい原因を調べる。

　国土交通省によると、作業員は線路のポイント（分岐器）の部品を交換する準備をしていた。
工事区間に電車が進入しないよう関係先に事前連絡していたが、
ＪＲ東日本高崎支社によると、運転士には伝わっていなかった可能性がある。

223 ：名無しでGO!：2012/07/14(土) 22:21:11.30 ID:oWKMwJBQ0

記事から察するに、線閉取ってたのにルート引いちゃったのかな？

もしそうだとしたら、数ヶ月前の新小岩での事故が全く生かされていないね。

224 ：名無しでGO!：2012/07/14(土) 23:02:45.06 ID:FAPPg+Na0

非常事態宣言も尻すぼみで正式には解除してないからなあ。
戒厳令を出し続けていないと成り立たない国家と同じだわな。

また重大事故おこすぞこれじゃｗ

225 ：名無しでGO!：2012/07/14(土) 23:33:42.94 ID:oWKMwJBQ0

乗客乗せた電車、工事区間誤進入　ＪＲ高崎駅
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1403N_U2A710C1CC1000/

国土交通省によると、作業員は線路のポイント（分岐器）の部品を交換する準備をしていた。
工事区間に電車が進入しないよう関係先に事前連絡していたが、
ＪＲ東日本高崎支社によると、運転士は

「信号が青だったので出発した」

と話しており、信号の状況や工事の経緯を調べている。

226 ：名無しでGO!：2012/07/15(日) 11:32:46.65 ID:A4joiMIt0

高崎のインシデント、スポニチにもあるが、一般紙にボツ？
都市対抗野球連覇めざすどころではなくなってしまう。
ところで都市対抗野球応援席はパワハラとか直訴の絶好のチャンスでは？
北・東・海・九４社出てるけど

227 ：名無しでGO!：2012/07/15(日) 12:38:30.23 ID:uAmy8/8n0

運転士は標識、信号の指示に従うのみ。
信号指示は司令の指示。
ポイント（分岐器）の部品を交換する準備。
＞構内作業（トラック回路指定の線閉？）
工事区間に電車が進入しないよう関係先に事前連絡していた。
＞線閉手続きの承認済み。
運転士は「信号が青だったので出発した」
＞線閉が適切に掛かっていない。
トラック回路をクリック、クリック。線閉承認！！
あとはプログラムが「そこ」に進行出さないYO！
＞＞線閉トラックと現示関係のプログラムミス？
今時、線閉トラックと閉鎖番線を相互突合せで、
駅員or指令員が進行経路を見ながら現示、分岐の操作をするうとは思えないが。

228 ：名無しでGO!：2012/07/15(日) 17:03:16.00 ID:b3LRCBlpO

今どきとかそれをやらないから事故が起こる
システムは人間が作ったものなんだから信用しちゃダメ
これは信号屋なら当たり前の話

229 ：名無しでGO!：2012/07/15(日) 17:32:42.19 ID:EL2Im5bv0

回転灯やら線ぺい防護板は立ててなかったのかな？

230 ：名無しでGO!：2012/07/15(日) 21:01:03.92 ID:0pez14EJ0

どこの会社だろう？

231 ：名無しでGO!：2012/07/16(月) 07:58:20.86 ID:jbS2uj4E0

線閉取れてたとは書いてないし準備作業としか書いてないからね

232 ：名無しでGO!：2012/07/16(月) 10:01:56.26 ID:1BWOEvDoO

熱中症対策ヨシ！

233 ：名無しでGO!：2012/07/16(月) 12:48:24.12 ID:9pZ1QjexO

今日はマジヤバい
早朝から何度も救急車の音を聴いた
出勤の皆様お気を付けて!

234 ：名無しでGO!：2012/07/16(月) 18:59:26.85 ID:VZW5e5J70

>>231
準備作業でも建築限界を支障するなら線閉が原則ですよね。

工事区間に誤進入
工事区間＝線閉区間ではないでしょうか？
誤進入＝入れてはいけない区間に列車を入れた＝線閉区間に列車を入れた
となると思いますが。

>>228
信号屋に限らず現場は「最後の判断は人間、システムもエラーする」ですが
本体は「責任とりたくねーから人間の判断がいらないもの作れや」でしょう。
何かあったら「システム作った奴or保守している奴が悪い」

235 ：名無しでGO!：2012/07/16(月) 19:39:22.32 ID:9pZ1QjexO

目黒の事故を忘れたのか､未だ｢知らしむべからず｣で通してる奴が居るからだろ?
終電確認後､臨時回送が来て機材と接触とか!

236 ：名無しでGO!：2012/07/16(月) 20:25:23.30 ID:RM0nhSR30

「最後の判断は人間」でいいと思うんだけども、
基本、ほぼ自動で動いてるモノに
自由度と危険度を上げる方向で人間が介入するなら、
自由度と危険度に応じて
「よろしいですか(Y/N)」あたりから、
「指紋認証式保管庫の紙に書いてある数桁の数字を入力」とかまで、
なんかシステム側が制約するようになっててもいいんじゃないなねぇ。

237 ：名無しでGO!：2012/07/16(月) 23:00:35.37 ID:1Ln99TzF0

高崎駅は駅扱いの継電だったような・・・

238 ：名無しでGO!：2012/07/17(火) 00:00:49.61 ID:P+JRpnjL0

>>235
山貨事故は終電確認なんかやっちゃいない
別の日の見張ダイヤを持った挙句時刻が過ぎていたからと勝手に線路に入って撥ねられたんだ
だから今なお重大事故として扱われているんじゃないか

>>234
責任を取りたくないからシステム化も一理あるが
実際のところは省力化という名の人減らしだよ

線閉を取っておきながらの誤進入なんて例はいくらでもあるさ
確認の疎漏、片方または相互での思い込み、設定誤り
範囲を誤って保車進ませすぎて入換車両と衝撃…

>>236
システムに使われるようになったらそれこそ事故が続発するって…

239 ：名無しでGO!：2012/07/17(火) 00:52:37.65 ID:pD8ZhRhT0

>>238 の最後、もちょっとくぁしく

そりゃま、初期の国鉄の車警みたいなもんならそうなってもおかしくないけど。
臨時が走るの忘れて線閉取っちゃいましたﾃﾍﾍﾟﾛ、を減らすようなｼﾛﾓﾉなら、
ﾄｰﾀﾙでﾒﾘｯﾄが勝るように作れそうな気がするんだ。

240 ：名無しでGO!：2012/07/17(火) 12:08:48.17 ID:5eg+uGGrO

文書の細部を気にする隙が有ったら、締切は守ろうね。
只でさえ情報を出すのはギリギリなんだから！

241 ：名無しでGO!：2012/07/17(火) 14:55:12.81 ID:owGlz7YPO

>>239
アトスで線閉掛けようとしたら

「5分後に臨時が通過しますがよろしいですか？」

なんて表示が出る感じかなぁ

242 ：名無しでGO!：2012/07/17(火) 21:03:26.91 ID:pD8ZhRhT0

>>241
ま、そんな感じ。ただ、
忘れてもあとすが文句言ってくれるから確認はてきとーでいいや、
されないように、
誰がどんな警告を何回出しちゃったか数えとくな機能とセットで。

243 ：名無しでGO!：2012/07/17(火) 23:38:27.14 ID:R1gWBCbM0

競合把握システムについては本社から担当のエライ人が来て
問題点や要望等々を現場に聞きに来たことあったけど。
こちらの改修希望は全て「予算が限られてるのでできません」と言われたよ

やはり何かコトが起きて問題が顕在化しないとお金ってつかないのよね…

244 ：名無しでGO!：2012/07/18(水) 16:24:44.15 ID:CrfHVzkZ0

>>243
お金ばかり使わないで頭を使いなさい。

245 ：名無しでGO!：2012/07/18(水) 19:39:45.09 ID:Dr0R0XXdO

｢お金を使うのも仕事｣と聞いたぞ
出自の怪しい所で運用して損を出すよりは
よっぽど｢建設的｣じゃないか!
(勿論精査は必要だが…)

246 ：名無しでGO!：2012/07/19(木) 23:07:53.01 ID:DSWnXdcT0

スレチすみません。　全くの未経験で鉄道の工務職採用は厳しいでしょうか？
第３セクターの会社の求人があり気になっております。

247 ：名無しでGO!：2012/07/20(金) 00:49:27.51 ID:06k8eAw70

てむちゅのICタグとビルテックのICタグは別物？

248 ：名無しでGO!：2012/07/20(金) 06:57:04.37 ID:Xi7J8Btp0

>>247
ビルテックも検査してるから同じもの

249 ：名無しでGO!：2012/07/20(金) 12:18:13.08 ID:ywWG/MqD0

>>246
中途採用ですか？
私は信通だけど、鉄道経験ある中途採用者なんてうちの職場には1人も居ないよｗ

250 ：名無しでGO!：2012/07/20(金) 19:41:07.93 ID:aPklxvvbO

>>246
3ｾｸは場所により千差万別だろうけど､
取り敢えずCADをやった人･ある程度の人数を束ねて来た人には､脈が有るんじゃないのかな?
後は､土木系資格(ｾｺｶﾝ)持ちとか…｡

251 ：247：2012/07/20(金) 22:45:29.47 ID:06k8eAw70

>>248
ありがとうございます。

252 ：今日も列見：2012/07/23(月) 11:59:49.68 ID:aft05HVaO

（　＾ω＾）暑くて倒れそうだお

253 ：名無しでGO!：2012/07/23(月) 12:13:33.46 ID:Jqv7sopn0

こっちは涼しいお。(^^

254 ：名無しでGO!：2012/07/23(月) 18:24:27.50 ID:bbEthuDvi

猛暑日が続くとマジで仕事が進まないんだがどうしてる？
水分塩分取ればバリバリ働けるぜーってもんでもないけど工程の問題もあるし・・・
工程長めに取りたいところだけど利益が出ないだとか他の現場の工程との兼ね合いだとかもあるし頭痛くなるわ

255 ：名無しでGO!：2012/07/23(月) 20:04:36.72 ID:/hmKHzVkO

とにかく、向こうの担当を捕まえるのに難儀する。
Yes/Noの書き置きだけでも、かなり能率的なのに…。

256 ：名無しでGO!：2012/07/24(火) 12:23:21.90 ID:aena1Lu+O

もう昼作業は嫌だお…

257 ：名無しでGO!：2012/07/24(火) 16:26:45.43 ID:uciHpaxf0

倒壊で何かあったの？

258 ：名無しでGO!：2012/07/24(火) 18:56:24.19 ID:TewWIGCUO

対向式ホームで線路内移動中の中継が触車、死亡。
列車は通過列車（特急）であった模様。

259 ：名無しでGO!：2012/07/24(火) 19:39:25.67 ID:uciHpaxf0

明日、事故防会議
中継の見張りが要るな

260 ：名無しでGO!：2012/07/24(火) 20:29:41.40 ID:buUimAXUO

ホーム上に立ってちゃダメなの？
>中継見張
こりゃ
組合掲示板監視カメラ→中労委撤去命令
に続き、国交省から厳重注意かな？
>倒壊

261 ：名無しでGO!：2012/07/24(火) 20:32:23.78 ID:buUimAXUO

*因みに､当該は｢ふじかわ6号｣｡

262 ：名無しでGO!：2012/07/24(火) 22:50:45.92 ID:aena1Lu+O

また倒壊か

263 ：名無しでGO!：2012/07/24(火) 23:03:18.97 ID:BjZCvR360

２４日午後１時１０分ごろ、静岡市葵区長沼のＪＲ東海道線の東静岡駅構内で、電線工事の見張りを
担当していた静岡市清水区梅ケ谷の警備員榊原正さん（４７）が下り特急電車にはねられ、全身を
強く打って死亡した。
静岡中央署などによると、榊原さんは午前９時から東静岡駅構内のホーム上や下り線の線路内で、
電線工事をしていた作業員のために下り列車の通過を見張っていた。
同署は昼休みを終えた榊原さんが、下り線路内からホームに上がろうとした時にはねられたとみて
調べている。
ttp://www.47news.jp/CN/201207/CN2012072401002240.html

264 ：名無しでGO!：2012/07/25(水) 00:09:26.99 ID:WqwxcEhO0

今回の触車死亡事故、詳しくは言えないが、全てが謎めいていて真相は分からないまま終わるんじゃないかと思うね…

265 ：名無しでGO!：2012/07/25(水) 06:26:05.21 ID:zUkGWks9O

今日の朝礼冒頭に触れるかな？それともスルーかな？

266 ：名無しでGO!：2012/07/25(水) 07:54:16.45 ID:galRr8IeO

海は確実でしょ。
他社は安全会議とかで。

267 ：名無しでGO!：2012/07/25(水) 20:40:25.23 ID:zUkGWks9O

それどころじゃなかったみたい。
自社管轄で見張に質問した人が居たらしく、答えた隙に急停車…。

268 ：名無しでGO!：2012/07/25(水) 21:38:13.95 ID:jnBUClsw0

どういうこと？
答えてる時に触車？

269 ：名無しでGO!：2012/07/26(木) 05:51:04.29 ID:WkcTalrZ0

夜勤終了！
さあ、事故防会議
起きれるかな・・・・

270 ：名無しでGO!：2012/07/26(木) 09:17:21.53 ID:U4xHgYN60

>>264
いやいやｗ謎なんて無いよｗ線路の事故なんて単純な原因が重なっているだけ

271 ：名無しでGO!：2012/07/26(木) 12:07:25.36 ID:FHBNNt4l0

ホームならカメラ付いてる所多いし、事故（触車）の原因わかりそうですな

272 ：名無しでGO!：2012/07/26(木) 18:00:18.39 ID:M96Q7KCzO

普段鳴ってる接近警告を停めてたりとかじゃね？
>特急通過
暫く張ってる近所の撮り鉄だったら気付きそうなものだが、移動しながらの作業で当該箇所に入ったばかりだったとしたら…。

273 ：名無しでGO!：2012/07/26(木) 19:53:35.44 ID:U4xHgYN60

> http://www.at-s.com/news/detail/397730477.html
＞男性（４７歳　協力会社下請け警備会社社員　経験約２年）は東静岡駅から西に約２キロの線路上で行われていた
電力設備取り換え工事の現場に、東静岡駅のホーム上から下り電車の接近を無線で伝える見張りの仕事をしていた。
事故当時は昼の休憩が終わり、作業準備に取り掛かる時間だった。
同支社と静岡中央署は男性が見張り位置に移動するため線路上を通った際にホームに上がろうとして
はねられた可能性があるとみている。運行ダイヤは把握していたという。

まずはご冥福を・・・
ホーム上で前方or中継をするのであれば危険な線路内＆退避困難な場所を移動せず、改札から入ってホーム上を移動する等の安全なルートをとるのが普通
単純にダイヤに頼って配置位置への移動ルートを近道したのかな？・・・と見るけども現場状況が分からないので今は断定出来ないな

274 ：名無しでGO!：2012/07/26(木) 20:17:26.42 ID:M96Q7KCzO

うん、故人の責任にして逃げ切る様な事が、無いとは言えないからな…。
それこそ、｢死体は語る｣の上野正彦先生に…。

275 ：名無しでGO!：2012/07/26(木) 21:17:46.78 ID:X9HvV8IUi

又聞き情報だけど配置の指示はしてなかったとか聞いたな。

276 ：名無しでGO!：2012/07/26(木) 21:56:44.13 ID:z7QkChmg0

見張配置の指示を受けずに独断で線路内立入して触車したって聞いた。

277 ：名無しでGO!：2012/07/26(木) 22:24:30.19 ID:U4xHgYN60

俺は軌道だから基本的に規定は多いと思うんだけど、
だからと言って静岡周辺のエリアの電気関係では仕事をするにあたって管理者がいなかったり、
工事計画書（的なもの）が無かったり、見張り配置の指示は不必要だったりはしないと思うんだけど？
最終的には自己責任だけども大抵この手の事故は規定の不備や指示の不備等々の要素が重なるよね。
果たして真実は？

278 ：名無しでGO!：2012/07/26(木) 23:16:39.90 ID:FHBNNt4l0

この仕事は他の仕事より仕事中死ぬ確率高い気がする

279 ：名無しでGO!：2012/07/27(金) 00:19:48.26 ID:S6hIqtJc0

４月の京葉線での墜落事故は
JR東日本発足以降１３１人目の死亡事故だったそうな、
１３２人目にならないよう皆さん気をつけましょうや。

280 ：名無しでGO!：2012/07/27(金) 01:05:51.44 ID:zmG/7Ivm0

警備会社見張は営業線近接だけでは？危ない線路に入るのはマル特でしょうが

冥硬さんの軌工管が急行銀河に蝕車死亡もあったな。これもホーム上がろう
としてではなかったか。浜名湖付近だったかと。ＴＣ列警ないからなあ。
一応全ＪＲもテスト区間はあったはずだけど導入に至っていない。

281 ：名無しでGO!：2012/07/27(金) 02:45:45.92 ID:6ayy9oU5O

都営･新御徒町で転落死?

282 ：名無しでGO!：2012/07/27(金) 02:47:52.18 ID:sCgyfakm0

うちのエリアでは警備会社見張は営業線近接限定とか、マル特？みたいな資格は無いですね
仕事上請け負う請け負わないはあるでしょうが、一律同一条件の列車見張りの資格のみですね

283 ：名無しでGO!：2012/07/27(金) 07:02:27.10 ID:S6hIqtJc0

>>281 これだね
作業員が転落死　都営地下鉄新御徒町駅
http://sankei.jp.msn.com/region/news/120726/tky12072621300010-n1.htm

２６日午前１１時５０分ごろ、東京都台東区元浅草の都営大江戸線新御徒町駅構内の
地上と地下を結ぶ通気口（３メートル四方）内で、設備点検作業をしていた
東京交通サービス社員、栗原光俊さん(３５)＝埼玉県川口市＝が
地上から１２メートル下に転落しているのを、ほかの作業員が発見。
栗原さんは搬送先の病院で、まもなく死亡が確認された。

都交通局によると当時、火災報知設備の点検中で、栗原さんは点検せず、
作業手順を確認する立場。通気口につながる地上の扉の鍵を持っており、
都は点検作業前に扉を開けたあと、誤って通気口内に転落したとみている。

284 ：名無しでGO!：2012/07/27(金) 09:26:05.50 ID:1XUd33Yz0

会社にいるなかよし軍団うざい
よっぱらい　ゴリラ　いいの

285 ：名無しでGO!：2012/07/27(金) 12:57:57.79 ID:8PCRkUu/0

>>284
？

286 ：名無しでGO!：2012/07/27(金) 15:47:51.48 ID:ULsAvs4u0

倒壊は　ピンポン君～列警
中継には、持たせないな！

287 ：名無しでGO!：2012/07/27(金) 20:15:05.26 ID:6ayy9oU5O

深夜貨物の走る路線は怖いな。特に、分岐の一杯有る所。

288 ：名無しでGO!：2012/07/27(金) 20:43:23.79 ID:L0yTmTw70

来週から大雨の影響で不通になってる箇所の災害復旧の仕事が入った。

どんな作業するのかなぁ…

289 ：名無しでGO!：2012/07/27(金) 21:00:45.31 ID:6ayy9oU5O

自宅が完全非冷房だけに、現場帰りに事務所が涼しいと、睡魔がヤバい。

290 ：名無しでGO!：2012/07/27(金) 22:00:40.18 ID:cNOQAIbi0

束のAHOS線区でTC持っての見張りに慣れてると、不感地帯や多重線区は怖い。
山貨の田端トンネル付近みたいに列近のLEDが整備されりゃ良いけど、見通し悪い所で
未整備の所がまだまだあるからなぁ。

291 ：名無しでGO!：2012/07/28(土) 06:04:36.02 ID:di5t+Rcs0

アホす？

292 ：名無しでGO!：2012/07/28(土) 11:55:31.85 ID:mdEp1UtUO

レール温度５０度超えｗｗｗ

特認作業だけど中止になりますたｗ

293 ：名無しでGO!：2012/07/28(土) 18:40:34.36 ID:ulSxzxDT0

こちらも14時半で終わりました。
あちこち熱くなってて、触れませんw

294 ：名無しでGO!：2012/07/28(土) 20:41:16.48 ID:GhFxhB7p0

富山で列車が脱線、調査官を派遣　国交省

２８日午後２時４５分ごろ、富山市の富山地方鉄道上滝線の上堀駅付近で、
岩峅くら）寺発電鉄富山行き普通列車（２両編成）が脱線した。乗客・乗員約２０人にけがはなかった。

国土交通省によると、脱線したのは車掌のいないワンマン列車で、
上堀駅構内に進入する際、２両編成すべての台車が脱線したという。
脱線の原因は分かっておらず、運輸安全委員会は同日、現地へ事故調査官２人を派遣した。

295 ：名無しでGO!：2012/07/29(日) 11:22:40.82 ID:67iOBVHI0

こんなあちい時期に防護管取りつけの作業なんていらねえよ！

296 ：名無しでGO!：2012/07/29(日) 15:21:11.73 ID:Z2itAihF0

富山地鉄は張出か？メディアによっては線路膨張ゆがみと表現。支線は締結
装置もランク下がるからな。宇奈月への本線はＰＣまくらぎも見かけるけど。

鷲宮保守基地わきにグランドある成立が初の甲子園。監督は岩倉センバツ
優勝二塁手の菅沢氏

297 ：247：2012/07/29(日) 16:53:35.58 ID:68GHICXV0

ホーム用の非常停止ボタンにプラの台座に貼られた青色のシールがあるのですが、目印か何かですか？
新潟駅の新幹線ホームにありました。

298 ：名無しでGO!：2012/07/29(日) 18:15:09.64 ID:A0uYDlio0

非常停止ボタンに防犯タグみたいのが貼ってあるのもあるな。
それに対応した防犯ゲートもどこかにあるのか？
あんなものを外して盗むとかあるのか？
資材センターにある段階で盗まれるから？

299 ：名無しでGO!：2012/07/29(日) 18:55:10.76 ID:8H9bbxBk0

TEMSが使う検査用のIDタグだろ

300 ：名無しでGO!：2012/07/30(月) 20:27:20.13 ID:TJVueQc6O

その防犯ボタンが列停より目立ってしまっていた某社では、最近になって急速に灰色のインターホンに取り替えが進んでいる。
傍目にも｢デザインの敗北｣っぽいから、きっと赤だけ押して助けに入ってｸﾞﾓった｢勇者｣が居たんだろ?
何だか改善提案のダシにして、成果を独り占めにしてる奴が居そうだが…。

301 ：名無しでGO!：2012/07/31(火) 12:35:16.85 ID:XrSXXcgqO

>>300
ボタンじゃなくタグな。

違う話題だよ。

302 ：名無しでGO!：2012/07/31(火) 18:37:57.77 ID:B2NETydq0

夜間でも30度越えとかまじか…

303 ：名無しでGO!：2012/07/31(火) 21:04:07.02 ID:7+jO/s1Y0

http://www.nikkei.com/news/image-article/?R_FLG=0&ad=DSXBZO4436697031072012I00001&bf=0&ng=DGXNASJC3100V_R30C12A7000000&z=20120731
http://www.nikkei.com/article/DGXNASJC3100V_R30C12A7000000/

この画像の感想を一言

304 ：名無しでGO!：2012/07/31(火) 21:18:27.16 ID:rExObiWZ0

これはもう笑うしかないレベルだなｗ

305 ：名無しでGO!：2012/07/31(火) 22:35:11.02 ID:bzmxzQ7L0

飴細工？

306 ：名無しでGO!：2012/08/01(水) 12:19:19.98 ID:Fg/wW/tcO

｢俺達のシマに手を出すな｣的な言われ方をしたのだが、結局放置プレイ。
フォローする者の身にもなってみろ！

307 ：名無しでGO!：2012/08/01(水) 16:16:51.30 ID:VK96cBSU0

>>303
大量の土砂と水使えばレール加工早いじゃん
ベンダー要らずだわ

308 ：名無しでGO!：2012/08/02(木) 01:17:32.29 ID:u6nbnekbO

最終がこねえぇぇぇぇ＠中央線

309 ：名無しでGO!：2012/08/02(木) 04:18:24.67 ID:34k8BYjg0

中央で異線進入発生だって？
それで遅延してたようだが…

310 ：名無しでGO!：2012/08/02(木) 09:04:41.27 ID:RWkIOqkD0

>>303
ハネルかもしれんし、恐ろしいわ。絶対やりたくない。このまま廃線で。

311 ：名無しでGO!：2012/08/02(木) 19:42:25.89 ID:CPiroWk+O

然し今日の埼玉方面は
踏んだり蹴ったりだったな

312 ：名無しでGO!：2012/08/02(木) 21:22:50.41 ID:faiW1BOL0

武蔵野線はなんか派手に逝ったみたいね・・・

313 ：名無しでGO!：2012/08/03(金) 12:30:32.60 ID:ibfqhNLUO

（　＾ω＾）暑いから中止にして帰りたいお

314 ：名無しでGO!：2012/08/03(金) 22:25:12.28 ID:/yfDMQzw0

武蔵野線の分岐器トラブルは、絶縁のきょうらくかと思いきやそうじゃない
機器故障だったもよう。

315 ：名無しでGO!：2012/08/04(土) 03:45:12.56 ID:2GX1R5px0

>>310
やっぱ撤去無理ですか
地元のニュースじゃルート変更も視野に入れてるそうですが
1年でトンネル掘りなおしとか出来るんですかね

316 ：名無しでGO!：2012/08/04(土) 10:34:38.20 ID:Sofn1AQ50

>>315
ルートを変えるのなら最速で調査設計しても、林地開発、保安林解除
用地買収終わり発注まで2年はかかりそう。

317 ：名無しでGO!：2012/08/05(日) 03:03:16.98 ID:KF1VK0YW0

もうすぐ多客期～

318 ：名無しでGO!：2012/08/05(日) 08:22:10.43 ID:ATv8cAMg0

これもひどい

阪急電鉄の踏切事故を警察がJRに連絡　無関係の列車13本が運休
フジテレビ系（FNN） 8月4日(土)12時42分配信

兵庫・芦屋市で3日、車が阪急電鉄の踏切の遮断機を壊したことを、警察が間
違ってJRに連絡したため、無関係の列車13本が運休した。
3日午後6時半ごろ、芦屋市三条町で、パトカーに追跡されていたワゴン車が、
阪急電鉄の踏切の遮断機を壊して逃走したことを、追跡していた警察官が、

芦屋警察署に報告した。
しかし、報告を受けた芦屋警察署の男性警部補が、JR西日本に連絡したため、
JR西日本の列車の運転が見合わされた。
およそ40分後に運転は再開されたが、列車13本が運休するなど、およそ2万人

に影響が出た。
芦屋警察署は、警察署の緊急連絡先のリストの阪急電鉄の欄に、誤ってJRの
番号が記載されていたと説明している。

319 ：名無しでGO!：2012/08/05(日) 13:17:33.05 ID:0QXk84hh0

なんか工事がメインだか検修がメインだかどっちかわかんなくなってきた
検修はおまけみたいな感じだ

320 ：名無しでGO!：2012/08/05(日) 15:26:00.35 ID:jVCIK5ql0

AM10：00に安否確認訓練って何考えてんだろ？
夜勤明けで寝てるか、全力作業中。
その位、解んないかな。

321 ：名無しでGO!：2012/08/05(日) 15:47:58.04 ID:DqytpfgVO

>>320
寝てるか作業中に訓練することに意味がある。
机に座って安否確認来るの待ってる訓練なんて笑い話だ。

そのぐらい分からないかな。

322 ：名無しでGO!：2012/08/05(日) 17:08:35.97 ID:jVCIK5ql0

>>321
それは現場頻度のない管理者の意見だね。
管理者から見ればごごもっとも。
その後に上がるリスク＆損益の試算できる？
現場衆はそんなに余裕ないよ。
明けで準備するよ。停電で高所作業中だよ。

実際、安否確認が必要な状態なら起きてるし、
即座に作業やめてるし、その後の作業は立て直しだし、

連絡後の環境がぜんぜん違う！震災経験者なめんな

本末転倒。安全、厚生管理意識のない管理者　乙。

323 ：名無しでGO!：2012/08/05(日) 17:23:23.08 ID:aTpFi3ZL0

時間外手当の面で吊し上げるのはどうか。

324 ：名無しでGO!：2012/08/05(日) 22:02:02.45 ID:DqytpfgVO

>>322
相手の都合を考えて災害時の訓練しろって、ホントに震災経験者なのか？

とっさの判断がいかに大切か、今回の数々の事例を見て分からなかったのか。

325 ：名無しでGO!：2012/08/05(日) 23:52:57.16 ID:jVCIK5ql0

訓練だからこそ相手の都合を考えて
行った方が良い。
とっさの判断は自分達の命を守るときに使うが、安否確認の返事にとっさの判断もなにもない。
主催がわの自己満足で終わってる。

ところで、訓練によって起こりうるリスクは思い付きませんでしたか？

326 ：名無しでGO!：2012/08/06(月) 07:30:17.46 ID:EqJjFGdwO

>>325
んで、とっさの時に想定外だったとうろたえるわけですね。

327 ：名無しでGO!：2012/08/06(月) 07:48:52.28 ID:YhVrVZZi0

>>325
　あらかじめ時間が解っているんだから、リスクの問題を考えないとならない作業をしておけばよいわけで…。

328 ：名無しでGO!：2012/08/06(月) 07:49:33.02 ID:YhVrVZZi0

>>327訂正
　作業をしておけば→作業をしなければ

329 ：名無しでGO!：2012/08/06(月) 07:53:54.02 ID:cD2YBKFU0

安否確認訓練って全員やってるの？
うちの職場では「偉い人の自己満足に付き合ってられない」と所長が言うので
次第にそって事務の人が「全員の安否確認できました」と電話対応するだけで
内勤の人や外で仕事してる人には連絡すら来ないんだけどｗ

330 ：名無しでGO!：2012/08/06(月) 12:25:39.73 ID:U4D7f5f4O

まぁやりたくないなら安否確認はしなくてもいいんじゃないか
作業中でなくても震災とかで生き埋め行方不明になっても
安否確認できましたってウソをついていればいいんだよねw

331 ：名無しでGO!：2012/08/06(月) 18:34:57.84 ID:gAnSBL9Q0

実施日が解らんのです。
工事計画はもう動かせんとです。

332 ：名無しでGO!：2012/08/06(月) 20:05:23.82 ID:/mtyGjSYO

ウチは土曜日に、緊急連絡網が来て、参集までの所要時間を想定して・答えるだけ。
但し、夜勤明けの人にとっちゃ、迷惑この上ないけど。

333 ：名無しでGO!：2012/08/06(月) 20:22:24.57 ID:jx/WcS3q0

>>329
それはそれで度胸（男気）のある現場長だねぇ。素晴らしい。

334 ：名無しでGO!：2012/08/06(月) 23:39:15.93 ID:THrwDd/L0

成田線の滑河事故の件、タンクにブツが入っていたら
半径3kmが蒸発していた件について記述がないな・・・

335 ：名無しでGO!：2012/08/07(火) 01:06:16.32 ID:pLCAdo7PO

事故調の報告に記載?

336 ：名無しでGO!：2012/08/07(火) 07:42:41.00 ID:1fvf8wWgO

>>333

本体でそれは無いでしょ。
支社はシステムで全員の見れるので。

337 ：名無しでGO!：2012/08/07(火) 10:20:21.21 ID:+uxhLthb0

他の支社にもやってたの？

338 ：名無しでGO!：2012/08/07(火) 11:21:47.66 ID:fps1k+XF0

今夜勤明けでやっと起きたとこだけど
この仮眠時間を削られるとなると
精神的にも肉体的にも、かなり気分悪いな。

貴重な休養時間よりも安否訓練のほうが価値があると判断してるわけだ。

その傲慢さは、「まさに外道！」

339 ：名無しでGO!：2012/08/07(火) 16:05:30.25 ID:t7+UcUC40

>>334
タンクは空だったし、漏洩もなかったから事故調では対象外ってところだね。
一応液化酸化エチレン用という記載はあるけど。

・・・調べてみたら酸化エチレンとかって結構やばい兵器に使われてるんだな。

340 ：名無しでGO!：2012/08/07(火) 16:08:26.13 ID:10Ga/tbB0

来春から、新卒で軌道の現場に配属される事になりました。
JR東の現場で見かけた時は、よろしくお願いします

341 ：名無しでGO!：2012/08/07(火) 21:42:16.38 ID:KPUMFYEq0

>>339
このスレでも話題になっていた？ような気がするけど、

「都心部でコケていたらどうなっていたか」

と現地の対策本部（委員、警察、消防、しR、工務下請け）で
話題になっていたんだが・・・

東日本大震災のおかげで全部ウヤムヤｗ
技セと保線区は大助かり。

342 ：名無しでGO!：2012/08/08(水) 03:42:21.10 ID:UUOFR9TUO

あの週は､鶴間の踏切で酔っ払いBBAが特攻→炎上に始まり､碌な事が無かった｡
｢今日こそは無事故･無災害｣を祈願していたら､あの地震が来ちゃったし｡

343 ：名無しでGO!：2012/08/08(水) 08:31:55.32 ID:SnhSVY2W0

>>340
本体の人かな？
もしも、本体の人だったら現場で見かけることはほとんど無いだろうねw

344 ：名無しでGO!：2012/08/08(水) 12:43:23.74 ID:uRSEB80p0

>>343
いえ、ユニオンの下請けです

345 ：名無しでGO!：2012/08/08(水) 17:11:48.67 ID:UUOFR9TUO

駄目だ…最近、疲労感が抜けない！ややもすると、精神面にも影響しそうだ!!
(気が塞ぐ→鬱発症!?)

346 ：名無しでGO!：2012/08/08(水) 20:49:30.63 ID:SnhSVY2W0

今週を乗り切れば待ちに待った盆休みだ！
熱中症にならない程度に頑張ろうぜ

347 ：名無しでGO!：2012/08/08(水) 21:10:34.05 ID:QAtE0VVm0

今年の盆休みは２日間。普段と変わらんわ

348 ：名無しでGO!：2012/08/08(水) 21:54:01.43 ID:OwTBxY+r0

※年休申請しないと休めません。
　　

349 ：名無しでGO!：2012/08/08(水) 22:52:01.38 ID:BUcxmCG30

大ガン挽きまくりパワー全開バラス区間メインからスラブ区間メインに転属になる
俺になんかアドバイスくれ！いや、下さいお願いします

350 ：中央線担当：2012/08/09(木) 03:12:56.33 ID:E/OJcstmO

>>349
調整パッドを触っただけで厚みが分かるようになればいろいろ捗る
とりあえず一緒に風呂入ったり尻の穴に入れたりしてパッドに慣れるべし

351 ：名無しでGO!：2012/08/09(木) 15:38:06.98 ID:6SFYZo1j0

埼玉の維新建設ってどう？
他よりだいぶ求人の条件がいいんだけど。

352 ：名無しでGO!：2012/08/09(木) 21:47:53.99 ID:SV6vLqLDO

浮ついた気持ちで事故らない様に、と言われても
全然、ワクワク感が無いんだが。
>盆休み

353 ：名無しでGO!：2012/08/09(木) 22:02:51.20 ID:8ATFVjio0

>>350
ありがとう
腰に気をつけてがんばるわ

354 ：名無しでGO!：2012/08/10(金) 01:30:53.07 ID:7zgYuTO20

>>350
お前の筋肉が落ちるだけ
「目」が確かなら困らんわ
寧ろジャッキよりデジタルで捗るわ

355 ：名無しでGO!：2012/08/10(金) 01:32:34.23 ID:7zgYuTO20

うはw
アンカちげぇw(^｡^)

356 ：名無しでGO!：2012/08/10(金) 15:43:49.40 ID:B8vPBXYyO

今夜から作業規制だぞおめーら

357 ：中央線担当：2012/08/12(日) 19:25:10.73 ID:854WMmh9O

みんな田舎に帰ったのかｗ

明日は迎え盆だから忘れずにお墓参りしなさいYO

358 ：名無しでGO!：2012/08/12(日) 22:30:27.22 ID:PWTW7gXb0

>>6

警告書もただの行政指導。

事業法に定められていて、強制力を持つのは、業務改善命令、停止命令、認可取消。

359 ：名無しでGO!：2012/08/13(月) 14:31:10.18 ID:BTWtIWdx0

今晩はロング交換・・・
盆くらいは休みたいわ

360 ：名無しでGO!：2012/08/13(月) 20:38:50.82 ID:HbXat7PU0

まじかｗｗ　ご苦労さんｗｗ
さっさと締結して、溶接研磨でもボーっと見ててよ

361 ：名無しでGO!：2012/08/14(火) 07:40:41.00 ID:FJZkQy4UO

研磨のが先に終わるけど？

362 ：名無しでGO!：2012/08/15(水) 22:45:41.43 ID:o2LhQ0Ex0

えっ？

363 ：名無しでGO!：2012/08/15(水) 23:38:57.95 ID:1ocbjrgD0

本緊張かけてから溶接だろ？
締結完了前に溶接研磨終了って
溶接屋が早すぎか、締結遅すぎでしょ

364 ：名無しでGO!：2012/08/16(木) 09:35:36.37 ID:MdT4CWGk0

釣り針でかいな...

365 ：名無しでGO!：2012/08/16(木) 11:41:09.21 ID:jf/QOQ5m0

何処とは言いませんがｗ盆休み返上で復旧作業に関わった方々！お疲れ様でした！
日本の気候自体が変化しているので、こう云った事態はこの先も予想されるでしょうね

366 ：名無しでGO!：2012/08/16(木) 21:55:44.45 ID:Qyg8pq4AO

北海道は忙しそうだな
もの凄い勢いでレール交換の段取りをしているが
果たして雪が降る前に完了出来る分量なのか？

367 ：＠盆休み満喫中：2012/08/17(金) 23:32:06.13 ID:QVqn9cxdO

>>365
どこだか知らんが張り出したのかね？
クソ暑い中本当にお疲れ様ですわ

368 ：名無しでGO!：2012/08/18(土) 10:52:12.06 ID:NoTUk1jaO

盆休みの作業規制期間が段々短くなってるような気がする…
ただの気のせい？

369 ：名無しでGO!：2012/08/18(土) 12:19:01.40 ID:Pe+3AR5s0

盆正月くらい休めばいいのにね。
本体の人は交代で出番があるから連休は難しいんだろうけど。

最近はスーパーでも年中無休の6～24時営業とか普通だし、休みなのに休んだ気がしない。
工事規制が短くなったのも世の中が休まないからだろうね。

370 ：名無しでGO!：2012/08/18(土) 12:48:38.58 ID:4f1t//OD0

うちは10連休
いっぱい休めたぞ

371 ：名無しでGO!：2012/08/18(土) 20:02:13.42 ID:NInxhh9Ei

うちは9連休

来月の給料がえらい事に…((((；゜Д゜)))

372 ：名無しでGO!：2012/08/18(土) 22:32:06.18 ID:I8rMniuA0

今晩は京王関係の皆さんが大変ですね。

ヒヤリハットに注意していつも通りお願いします（－人－）

373 ：名無しでGO!：2012/08/19(日) 00:19:24.91 ID:2rPPANW6O

福島県内の大雨→信号機故障とは?
(いつもの花輪線経由に代えて北上線経由で遅くなったからか、普通に通れた)

374 ：名無しでGO!：2012/08/19(日) 00:41:08.20 ID:Y4AuSl030

落雷により信通機器の基板損傷

郡山から基板持ってきて取り替えて復旧

＠一斉放送

375 ：名無しでGO!：2012/08/19(日) 01:16:14.00 ID:2rPPANW6O

となると、弱電回路が過電流で吹っ飛んだのかな？
(大きな音がすると思うから、沿線からの24は確実…。)

376 ：名無しでGO!：2012/08/19(日) 06:04:16.11 ID:U3jCGPnKO

中央線切り替え工事お疲れ様でした
休み明けも安全作業で！

377 ：名無しでGO!：2012/08/19(日) 16:04:20.99 ID:2rPPANW6O

明日から仕事か…ふぅ、あちぃ。

378 ：名無しでGO!：2012/08/19(日) 16:37:04.45 ID:d2+cGK2X0

ウチは盆休み２日しか無かったなあ。
今晩も普通にロング交換の準備作業・・・。
ちなみに北海道だけど超多忙ですわ。

379 ：名無しでGO!：2012/08/19(日) 22:25:11.95 ID:2rPPANW6O

北海道って忙しいよね。
そこら中、ホーム下に新品or使用済みレールが置いてある。
特急列車の減速運転解消との絡みだっけ？
｢工期末=雪が降る前｣だよね？
何処よりも厳しい現場だと思う…。

380 ：名無しでGO!：2012/08/21(火) 02:24:53.46 ID:a9snG3uYO

西川口陸橋で保線作業見物中

バーナーで線路切ってる

横でトロリ線の検査だかやってる

面白そう

381 ：名無しでGO!：2012/08/21(火) 23:57:08.17 ID:kslFtzo60

>>380
本職でなかったら、この業界にいらっしゃい。

京王線調布と国領のホームドア稼働していない。警備員居る。不具合？
メトロ南北線のような完全ホームドアの布田駅も徐行もしてるようだし。

382 ：名無しでGO!：2012/08/22(水) 02:54:02.25 ID:5/gD9Nr+O

桂三枝の｢いらっしゃ～い｣が頭をよぎったのは…俺だけではあるまいw

383 ：名無しでGO!：2012/08/22(水) 14:37:57.77 ID:kiQkZMrzi

競合作業とか付帯作業とかで他業種を見るとちょっと面白そうにみえるよな。
隣の家の芝は青いってのなんだろうがな。

384 ：名無しでGO!：2012/08/25(土) 02:50:47.88 ID:+m2GCOEn0

>>381
各駅停車が徐行してるように見えるのでしたら、あそこはATOもTASCも無く
手動運転で位置合わせなので、それで定常状態なのでは。
さてさて、超過密路線での手動方式が成功し、定位置支援装置が無いとホームドア
付けられないと言うのは鉄道会社の逃げ口上とマスゴミ・市民団体に糾弾されるか、
やっぱ駄目だよね、うちの装置買ってくださいと業者に詰め寄られるのか、
見ものであります。

調布と国領の柵は慣れるまで開放のままというのが予定通りらしいのですが、
不具合と勘違いされるようだと、使用開始を前倒しせざるを得ないでしょうね。
営業中の調整はできないだろうから、連日の夜間作業追加かな。お疲れ様です。

385 ：名無しでGO!：2012/08/25(土) 13:47:36.32 ID:KVqJ5O8yO

でも山手線と丸の内線を見ていると、故障して苦情が殺到、メディアに叩かれるのがオチでは？

386 ：名無しでGO!：2012/08/28(火) 11:40:01.21 ID:48F03aPoO

保守

387 ：名無しでGO!：2012/08/28(火) 12:07:29.11 ID:SYlnHMo30

電波Gショックで2443なのに
2445ヨッシ！って、時間あわせてこいよ

388 ：名無しでGO!：2012/08/28(火) 20:14:47.12 ID:hrSWmHT6O

私物の腕時計で走ってる路線とか信用ならねぇw

389 ：名無しでGO!：2012/08/29(水) 00:14:43.22 ID:3lPM2fu80

ホームドアといえば、福岡市営は無茶やってるよなあ・・・w

390 ：名無しでGO!：2012/08/29(水) 16:37:07.73 ID:0x2lQV8P0

電力信通の分野で取っといた方がいい資格ありますか？

391 ：名無しでGO!：2012/08/29(水) 17:15:10.38 ID:+uCMTXFw0

電験２・３種
１級陸上特殊無線技師

392 ：名無しでGO!：2012/08/29(水) 18:26:55.29 ID:1mbUN//tO

テルミット溶着って、今や主流なのか？
単価は高いんだが、都会のド真ん中でやる意味が分からん(元々は離島や山間部で無電源施工に威力を発揮)。

393 ：名無しでGO!：2012/08/30(木) 03:00:02.86 ID:K2tSFx/vO

車輪とかパンタグラフって、限界を冒してるんですね(爆

394 ：名無しでGO!：2012/08/30(木) 19:19:00.17 ID:9AVAP44G0

>>392
アレは手順さえ守れば施工品質が一定のレベルを保てるから、
技術とか慣れが必要な低温ロウ溶接より好まれるって聞いたよ。

395 ：名無しでGO!：2012/08/31(金) 06:10:42.00 ID:IFU/neljO

>>394
今の所慣れてる業者が少ない、って聞いた。
んで、取り合いに…。

396 ：名無しでGO!：2012/08/31(金) 10:43:29.10 ID:+5UcHvjIO

業者が多くてどこでも出来るようにしたら単価下げられるだろーが。

安定した施工品質を得られるという点で、当夜の溶接ほぼ100% ﾃﾙﾐｯﾄ。

397 ：名無しでGO!：2012/08/31(金) 21:10:54.09 ID:IFU/neljO

火花養生で色々問題が出ちゃって、現状｢ダメだこりゃ｣状態。
路線の性格と言うか、沿線環境にも拠るのかな？
幸い、今の所｢キチンと出来る｣職人さんが居てくれてます。

398 ：名無しでGO!：2012/09/02(日) 01:22:43.45 ID:0dPFpxVM0

テルミットは純粋な鉄が得られるというメリットもある。

399 ：名無しでGO!：2012/09/02(日) 05:48:58.01 ID:/sdYwYaLO

その内に業界地図が塗り変わるんだろうな。
今の所は待つか、多少の事には目をつぶるかのニ択だけど。

400 ：名無しでGO!：2012/09/02(日) 22:24:19.33 ID:rQXVVijG0

都内で夜勤のみで雇ってくれる軌道屋ってありませんか？

401 ：名無しでGO!：2012/09/04(火) 06:58:33.25 ID:aNepjPRxO

軌道屋都内夜勤のみ
お前の言葉そのままググれョ。

402 ：名無しでGO!：2012/09/04(火) 07:24:31.98 ID:kqck1Dnt0

>>379
　それは減速とは別。
減速期間の延長は軌道の下の問題が原因だから、解消のめどが立っていない。

>>388
　私物は電波時計が多いだろ。
支給品に電波時計は無いけど。

>>395
　慣れない業者が溶接に失敗してレール破断が頻発した会社もあるしな。
まぁ、破断した所はテルミット溶接ではなかったはずだが。

403 ：名無しでGO!：2012/09/05(水) 02:12:06.57 ID:JmUIPE5/O

>>398
純鉄は魅力的だけど
強制的に赤字工事にさせられるんで
みんな忌避してます

404 ：名無しでGO!：2012/09/08(土) 20:52:03.02 ID:4IZmwUIOO

>>398
ＧＳって、ﾃﾙﾐｯﾄの一種で合ってますか？

今話題にしてるのは、ＧＳじゃないんでしょうか…？

沿線の問題で使用不可なんてあるんですか？

405 ：名無しでGO!：2012/09/08(土) 21:08:59.01 ID:23Q1/w4v0

>>404
従来のテルミット溶接を改良したのがゴールドサミット溶接。
酸化鉄とアルミニウムを利用した酸化還元反応(テルミット法)を利用している点は同じ。

ガソリン車に対するハイブリッド車みたいな位置付け。

406 ：名無しでGO!：2012/09/08(土) 21:32:25.80 ID:E/UCw9syO

ジェットコースターの件、事故速報が来るかな？

407 ：名無しでGO!：2012/09/09(日) 03:42:14.54 ID:2BvzilPCP

>>400
9/10過ぎ　どっかの工事用通路ゲート前で　軌道屋待ちすりゃあいい

運がよければ　翌日からｗ

408 ：名無しでGO!：2012/09/09(日) 04:53:05.06 ID:ciOpRMug0

もしもし警察ですか、工事用通路ゲート前に不審人物が…

409 ：名無しでGO!：2012/09/09(日) 06:27:18.51 ID:pBIav/qqO

タバコ投げ捨てによる発煙警戒中だしなw

410 ：名無しでGO!：2012/09/10(月) 08:55:00.01 ID:pdGvzHIJ0

保線用台車を線路に置き忘れ、回送列車が衝突
読売新聞 9月8日(土)13時28分配信
　７日午前５時半頃、豊富町のＪＲ宗谷線勇知―兜沼駅間で、回送列車（２
両編成）が線路上にあった保線用の台車に衝突した。乗員２人にけがはなか
った。
　ＪＲ北海道によると、現場近くでは同日未明、台車２台を使ってレールの
交換作業を行っていた。しかし作業員が台車の車輪止めを忘れ、作業員が気
づかない間に、台車１台が傾斜を約１キロ走って止まった。

　作業員が作業の終了後、台車の台数の確認を怠ったため、自走した台車が
線路に放置された状態になり、列車と衝突したという。

最終更新:9月8日(土)13時28分

411 ：名無しでGO!：2012/09/10(月) 09:27:04.50 ID:6r+kSD6g0

そういえば北海道って信号もなんかやらかしてたな

412 ：名無しでGO!：2012/09/10(月) 19:39:18.32 ID:Z2/G61IdO

①吹雪の中、普電(恐らく711)が最徐行で黄色を進んで行ったら、ｶﾓﾚの尻尾に出くわした(間一髪ｾｰﾌ)!
②列車見張員が通過列車を見送ったら、信号が青のままだった。

413 ：名無しでGO!：2012/09/10(月) 23:20:24.99 ID:czqYwb+5P

>>411 都内でもバックホーのバケット置き忘れってのがあってだなとうてｔ
おやだれか来たようだ

414 ：名無しでGO!：2012/09/10(月) 23:49:28.96 ID:aGdgRuvo0

忘れるな！

415 ：名無しでGO!：2012/09/11(火) 01:59:55.14 ID:q4tt+d230

>>410
あるあ…るあるあるwww

416 ：名無しでGO!：2012/09/11(火) 12:51:09.15 ID:orw9pGTnO

>>413
っ[ｸﾊ209-27]

417 ：名無しでGO!：2012/09/11(火) 21:33:36.59 ID:orw9pGTnO

北海道は、急に気温が下がったりしたのかな？
遊間が大きくなったとか?
>泉沢脱線

418 ：名無しでGO!：2012/09/11(火) 22:23:34.94 ID:rulM9APK0

１１日午後７時３０分頃、北海道木古内町のＪＲ江差線泉沢―札苅間を走行
していたＪＲ貨物の札幌貨物ターミナル発仙台貨物ターミナル行き貨物列車
（２０両編成）の貨車１両が脱線した。
　ＪＲ北海道によると、この事故によるけが人はいない。この事故の影響で、
特急「スーパー白鳥」などが途中駅に停車しているという。
（2012年9月11日21時18分読売新聞）

419 ：名無しでGO!：2012/09/11(火) 23:45:28.62 ID:ONSgNCRh0

貨物列車脱線北海道～本州の運行に影響
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120911/k10014954691000.html

１１日夜、北海道木古内町のＪＲ江差線で貨物列車が脱線し、運転士にけがはありませんでしたが、
特急列車７本が運休するなど、北海道と本州を結ぶ列車の運行に影響が出ています。

１１日午後７時半ごろ、北海道木古内町の泉沢駅と札苅駅の間で、五稜郭発宮城野行きの２０両編成の
貨物列車が脱線しました。ＪＲ北海道によりますと、脱線したのは前から８両目の１両のみで、
車両の後ろ側の車輪４つが線路から外れた状態だということです。

ＪＲによりますと、国の運輸安全委員会による調査が終わるまで、現場から脱線した列車を動かせないため、
現時点では、１２日の運転再開の見通しは立っていないということです。

420 ：名無しでGO!：2012/09/12(水) 19:51:31.60 ID:XTgTxFT9O

｢前回と同じ場所｣と聞いて…

421 ：名無しでGO!：2012/09/13(木) 04:06:45.04 ID:c/e4/fyNO

特定の車両だけおかしな動きをした訳だが、場所が前回と極めて近い点が気に掛かる。

422 ：名無しでGO!：2012/09/13(木) 17:55:44.17 ID:+xHXqp4i0

４月の事故と同じカーブで脱線か…ＪＲ江差線読売新聞 9月12日(水)16時26分配信
　北海道木古内町のＪＲ江差線泉沢―札苅駅間を走行中だったＪＲ貨物の五
稜郭発宮城野行き貨物列車が１１日夜に脱線した事故で、この貨物列車が停
車した場所から約２キロ手前の線路上に脱線した痕跡があることが１２日、
ＪＲ貨物などの調べで分かった。
　ＪＲ貨物によると、この貨物列車は機関車と貨車２０両の編成。脱線によ
る痕跡が見つかったのは、泉沢駅手前約１・５キロのカーブの線路上で、貨
物列車の車輪が線路を乗り越えたような痕跡があったという。
　脱線の痕跡が見つかった場所は、今年４月２６日に広島貨物ターミナル発
札幌貨物ターミナル行き貨物列車が脱線した場所から約５メートルしか離れ
ていないことから、ＪＲ貨物などで今回の事故との関連を調べている。
　北海道警函館方面本部や木古内署の捜査員が１２日午前、脱線事故現場で
調べているほか、国土交通省運輸安全委員会の鉄道事故調査官３人も１２日
午後に現地入りし、調査を始めた。.最終更新:9月12日(水)16時26分

423 ：名無しでGO!：2012/09/13(木) 17:57:58.90 ID:+xHXqp4i0

ＪＲ江差線脱線：津軽海峡線、３０００人影響　／青森
毎日新聞 9月13日(木)12時11分配信
　１１日午後７時半ごろ、北海道木古内町のＪＲ江差線泉沢－札苅駅間で、札
幌発仙台行き上り貨物列車（２０両編成）の車両の一部が脱線し、緊急停止し
た。ＪＲ青森支店によると、この影響で本州と北海道を結ぶ津軽海峡線が１２
日、上下線とも終日運転見合わせとなり、特急「スーパー白鳥」など上下２２
本が新青森－函館間などで運休・区間運休し、北海道への修学旅行客らを含む
３０００人を超す乗客に影響が出た。１３日も全面復旧のめどは立っていない
という。
　青森－函館間を結ぶ青函フェリーは、１日８往復の全便で満席となった。
１３日も電話での予約は取れない状況という。

424 ：名無しでGO!：2012/09/14(金) 20:47:38.98 ID:qJ9rnVzNO

江差線再開age

425 ：名無しでGO!：2012/09/14(金) 20:56:06.41 ID:FNdH/czM0

>>421
　原因は台車なのかなぁ。

426 ：名無しでGO!：2012/09/14(金) 21:04:19.85 ID:SGnyzzBDP

すんません
事務仕事一筋21年な俺ですが人間関係に疲れました
こんな俺でも新幹線保線務まりますか？

427 ：名無しでGO!：2012/09/14(金) 23:21:05.19 ID:+IA5E7gX0

>>426
技セのいい加減な設計と、OB営業の適当な見積もりにうんざりして、
事務職になりたい現場代理人14年の自分ですが、事務仕事務まります？

428 ：名無しでGO!：2012/09/15(土) 00:02:06.38 ID:bEjH+do90

>>426
体力に自信が有れば
あと、バラストの一粒扱いに耐えれれば

429 ：名無しでGO!：2012/09/15(土) 05:02:13.05 ID:GIqoCJ4PO

>>425
積荷の偏心とか脱線防止レールが無いとか、色々言われているけど。
新線建設(土木竣工後の軌道工事)と違い、既設物の撤去も有る中で、驚異的なスピードだったと思う。

430 ：名無しでGO!：2012/09/17(月) 09:16:37.11 ID:rHbXQOAEO

何が驚異的なスピードだったの？
復旧が？

431 ：名無しでGO!：2012/09/17(月) 11:06:42.73 ID:TqyDp0/8O

石勝線は、ブレーキパッドだった。
今度は、何が出る事やら…。

432 ：名無しでGO!：2012/09/19(水) 12:26:36.33 ID:iEyXd+VtO

海峡線、ドラえもん海底列車の頃に、運を使い果たしちゃったのか？

433 ：名無しでGO!：2012/09/21(金) 18:03:46.53 ID:81Uksd1AO

今度は前照灯か…

434 ：名無しでGO!：2012/09/23(日) 12:54:52.27 ID:oCMSL7+S0

梅田のコキ脱線て・・

435 ：名無しでGO!：2012/09/25(火) 01:12:25.96 ID:yMUF8jku0

京急で土砂崩れ＋乗り上げコンボ来ますた。

出動の方々はお気をつけて。

http://matome.naver.jp/odai/2134850026409138101

436 ：名無しでGO!：2012/09/25(火) 04:20:04.48 ID:ScaJccoIO

追浜出動の皆様…乙ですっ!

437 ：名無しでGO!：2012/09/26(水) 18:47:26.74 ID:zuBdJ/b5O

台風過ぎるまで、待ったらええねん。

438 ：名無しでGO!：2012/09/26(水) 23:01:03.11 ID:H5kHfJtc0

京浜急行の復旧に関する迷走ぶりは、現場無視のしR束に似てる・・・
安全と確実な復旧より、上から押しつぶすように、なんとかしろみたいな。

民鉄って、しRよりも直営工務部門が残ってるんじゃないの？

439 ：名無しでGO!：2012/09/26(水) 23:10:29.85 ID:QXCXw6eg0

組織が劣化しているって感じ。

440 ：名無しでGO!：2012/09/26(水) 23:25:22.95 ID:k2O8K8LHO

>>438
おまえ、全然分かってねーな。
どこが現場無視だ？具体例でもあるのか？
ただ批判しているオレってかっこいいとか思ってるカスだろ。

民鉄は設備系を分社化しているところが多い。むしろＪＲのほうが直轄を残している。

441 ：名無しでGO!：2012/09/26(水) 23:32:27.15 ID:FCFjkKN20

京急ファインテックとかね。
ただ線路は直轄だと思った。タモリが京急で線路直しやってたね。

442 ：名無しでGO!：2012/09/27(木) 00:04:24.55 ID:Wahz7riE0

>>440　乗務員スレ行ってきたが、こんな感じらしい。

503 名前：名無しでGO![] 投稿日：2012/09/26(水) 12:03:18.72 ID:HOoLueiL0
なんで昨日の時点で今日始発から復旧出来るなんて発表しちゃったの？
列車走らせるってレベルじゃねーぞ！

504 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2012/09/26(水) 12:12:30.86 ID:K0rrFu4LO
>>503
想定外　便利な言葉だね

507 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2012/09/26(水) 15:25:15.64 ID:aD0rcC9mO
>>503
保線の人達は昨日の時点で口を揃えて
明日中には無理だって言ってたんだけどね。
寺の早く直したと自慢したいという見栄と、
現場の上申を無視した結果。

508 名前：名無しでGO![] 投稿日：2012/09/26(水) 15:29:22.14 ID:Ri3Hm18u0
>>507
脱線は現場で起きてるんだなぁ…

443 ：名無しでGO!：2012/09/27(木) 01:04:30.14 ID:7G2XsWFC0

京急も1986餘部のように指令が追求されるのか。

444 ：名無しでGO!：2012/09/27(木) 18:00:36.49 ID:lbX/kPOp0

>>442
508ワロタｗ

445 ：名無しでGO!：2012/09/27(木) 18:37:14.87 ID:Zehc2wXTO

俺は、台風警戒解除後かと思ってた。
>開通

446 ：名無しでGO!：2012/09/27(木) 23:56:43.74 ID:YAa60YnS0

KQののり面災害って発生源は用地内？それとも民地？
新東名のように用地外だとどうしようもないよね…。

447 ：名無しでGO!：2012/09/28(金) 05:52:24.49 ID:vni0YMYm0

法面の所有者が稲川会という噂があるんだが。

448 ：名無しでGO!：2012/09/28(金) 06:22:13.98 ID:YlGjT4ec0

>>445
　そもそも、あれだけの斜面で降雨時の減速・運転中止基準がないし、強風時のそれもなさそうな会社だからなぁ。
現場無視の再開予定発表も合せて考えると、人命より通常運行って感じですよ。

449 ：名無しでGO!：2012/09/28(金) 19:08:18.05 ID:F0fyvigIO

地質とか通過トン数に依るJIS基準とかなら、有った方が良さそうだが。

450 ：名無しでGO!：2012/09/30(日) 14:54:31.64 ID:wBwmRUesO

思いっ切り・空振りですかねぇ？
>台風

451 ：名無しでGO!：2012/09/30(日) 17:29:24.80 ID:3MWbKxRgO

>>448
会社は安全と｢解釈｣できれば現場がダメと言っても営業開始しますよ
だから現場は誤解されるような発言が出来ません

452 ：名無しでGO!：2012/09/30(日) 18:16:12.35 ID:gd61kb5p0

さて見回りだ・・・・何も無いといいのだが。

453 ：名無しでGO!：2012/09/30(日) 18:40:13.50 ID:jqThSpV90

同じところに崩れてたらﾜﾛｴﾅｲ

454 ： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!：2012/09/30(日) 22:12:54.57 ID:ti+L8jZ0P

見回りめんどい
列見にいってもらおう　そうしよう

455 ：名無しでGO!：2012/10/03(水) 11:17:25.39 ID:ZB4GfVAn0

ニートの社会復帰にはハードル高そうだなぁ

456 ：名無しでGO!：2012/10/05(金) 04:32:23.79 ID:kmAPAOLtO

コミックモーニングで連載中の『カレチ』で、今回は「国鉄時代の電気屋の仕事」が描かれていたが…
真っ昼間の列車間合いの活線で、架線吊りガイシ交換って。
今じゃ有り得ないやり方が、昔は常識だったんだな。
あの当時に仕込まれたジジイどもが、事故起こしまくる理由が良く分かったわ。

457 ：名無しでGO!：2012/10/05(金) 08:48:04.27 ID:eCq/FpXh0

昔は見張なんて付けずに一人で現場に行ったりしてたからな。
鳴らされても平謝りすれば済むような、大らかな時代でもあったけど・・・

458 ：名無しでGO!：2012/10/05(金) 09:38:10.36 ID:sfwALUFkO

外は涼しくなったけど、中は未だ危ないね。
>熱中症

459 ：名無しでGO!：2012/10/06(土) 08:47:36.63 ID:YhKZ97Dm0

機器室怖い

460 ：名無しでGO!：2012/10/06(土) 20:35:28.75 ID:PNgrMJboO

限界限界って、うるさい割に、総本山は(ry
>大宮

461 ：名無しでGO!：2012/10/11(木) 07:13:12.41 ID:uK+wgD4wO

逃げたトラックは…捕まるだろうな

462 ：名無しでGO!：2012/10/11(木) 07:36:46.65 ID:4VEGhmuO0

>>457
　一升瓶を持って行くのを忘れてるぞ。

463 ：名無しでGO!：2012/10/11(木) 22:57:49.93 ID:G6LuFYLP0

マルにするは古語・死語

464 ：名無しでGO!：2012/10/14(日) 19:26:50.39 ID:EkZbaFQv0

リークックの横須賀線の誤接地のおかげでまためんどくさくなった

この業界は事故起こしても、仕事減ることはないな
三社独占だし

465 ：名無しでGO!：2012/10/14(日) 20:52:44.92 ID:deABsPx30

ダッシュ島、いきなりナローゲージ敷設かよ。

466 ：名無しでGO!：2012/10/14(日) 23:31:13.31 ID:T1L7lXOT0

鹿児島中央駅構内で脱線事故だと
画像だとポイント割出しか何かのような…
また調整がどうのこうのだとかの騒ぎになるんかねぇ

http://img.viame-cdn.com/photos/f6c46f30-f82f-012f-bc8e-12313d144ce1/r600x600.jpg

467 ：名無しでGO!：2012/10/15(月) 19:52:26.84 ID:JxWb2es70

ttp://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20121015194758.jpg
ttp://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20121015194934.jpg
ttp://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20121015195039.jpg

468 ：名無しでGO!：2012/10/15(月) 20:16:33.95 ID:CBc+KKwWO

砕石がスカスカおせち(懐)…だったのかな？

469 ：名無しでGO!：2012/10/15(月) 20:18:40.14 ID:CBc+KKwWO

｢北斗星｣が無事に通過したのを見送って、初めて任務完了だろうな。

470 ：名無しでGO!：2012/10/15(月) 20:54:07.13 ID:Jqw6/06t0

>>466
軌道回路が浮いたとか？

471 ：名無しでGO!：2012/10/15(月) 22:32:55.63 ID:N7mtKX1e0

>>467　三複線ドリフトは初めて見たｗ

472 ：名無しでGO!：2012/10/16(火) 01:51:13.80 ID:t4Y6rDRw0

赤羽事故？
尻内事故？

473 ：名無しでGO!：2012/10/16(火) 23:15:48.13 ID:BQ1xo0prO

尻内と言えば、北福岡とか二枚橋は？

474 ：名無しでGO!：2012/10/16(火) 23:33:28.80 ID:goRuGcjn0

>>472
赤羽だと対策は明快だけど
尻内だと厄介だなあきっと。

（てか尻内ってホントのこと書いてるんだろうか？ぁゃιぃ）

475 ：名無しでGO!：2012/10/17(水) 05:52:15.92 ID:MJ7FlHTBO

初電見送りは5032M!?
>ｵｻ

476 ：名無しでGO!：2012/10/18(木) 12:32:57.85 ID:NqEt06jq0

>>470
軌間が広がってたらしい

477 ：名無しでGO!：2012/10/21(日) 07:06:12.23 ID:99UDim+X0

点呼の内容と所要時間は実際どのくらいですか？
どのくらいが妥当だと思う？

最近は、「現場に出る前の教育で指導するようなこと」まで
点呼に盛り込まれ、時間が長くなり、
かえって内容が伝わらなくなっていると思うですが。

478 ：名無しでGO!：2012/10/21(日) 15:29:05.85 ID:MLOHIu6J0

点呼なんて、最前列の奴以外眠そうにしてて何にも聞いてねぇよ
き電後破線作業だって言っても、線閉かかれば
「廻しボンドですか？」って聞いてくるよ

479 ：名無しでGO!：2012/10/21(日) 15:32:08.49 ID:MLOHIu6J0

軌道工の右から左への抜けっぷりは凄まじい
点呼は管理者が自分の身を守るためにやるもんだ
「確かに言ったからね、守ってよ。　守らないとオレ関係無いからね」って事

480 ：名無しでGO!：2012/10/22(月) 05:25:08.97 ID:WlQTBfn4O

今沖田
夢の中で｢なごり雪｣が聴こえて目が覚めたけど
｢ｸﾛﾈｺﾔﾏﾄの車だけが♪斜の角に停まってた～♪｣
…何だ!?

481 ：名無しでGO!：2012/10/22(月) 21:24:35.95 ID:yNoeupV70

>>478,479
れすさんくす
結局、本来の点呼の意義が失われ
管理側の責任逃れを作っていくんですね。

482 ：名無しでGO!：2012/10/22(月) 22:25:26.40 ID:eFzf55F9O

>>481
上の批判を繰り返すだけの無能な底辺だな。

会社のエリートに成れなかった努力不足という批判は聴かないくせに。

483 ：名無しでGO!：2012/10/23(火) 01:31:44.29 ID:s8SmbQxhO

ｼﾞｰﾊﾟﾝ+ﾉｰﾍﾙで巡視が来たと聞いて

484 ：名無しでGO!：2012/10/23(火) 01:42:47.48 ID:2H5bxkWAP

ワロタ

485 ：名無しでGO!：2012/10/23(火) 02:04:59.90 ID:2WQGTd4vP

>>483
労基の人　マジでそんなかっこで来た
メットと安全帯はバッグの中

8年前　マンション現場で死亡事故があった一ヶ月後くらいに

486 ：名無しでGO!：2012/10/23(火) 04:03:24.17 ID:nTwa65dD0

>>482
会社のエリート...プッ

487 ：名無しでGO!：2012/10/23(火) 05:38:28.06 ID:GrxKn1tj0

>>482
バカで底辺のぼくちゃんにも有効なのをしてくだちゃい。

エリートなんだから楽勝だよね。
ってか、それがおじちゃんの仕事でしょ。

488 ：名無しでGO!：2012/10/23(火) 09:51:23.98 ID:1uEnAvqXO

>>487
バカに何をしても何も出来ないし期待もしてない。

災いが自らに降りかからないようにするのが自衛策。

489 ：名無しでGO!：2012/10/23(火) 16:27:19.76 ID:860DtJWt0

>>488
確かにこの業界　そういう面もあるわｗ
アホとは組みたくない

490 ：名無しでGO!：2012/10/23(火) 17:00:15.73 ID:2WQGTd4vP

正解だなｗｗｗ

491 ：名無しでGO!：2012/10/23(火) 20:48:40.52 ID:s8SmbQxhO

相手方の窓口となる人間が(ryな場合、
その人の留守中に、別な人間に頼んだり…｢政治力｣を嫌でも学ぶよな？

492 ：名無しでGO!：2012/10/23(火) 21:03:21.44 ID:TIY0GpnE0

テムズの点呼長い
Ａ点呼で４０分
ばかみたい

493 ：名無しでGO!：2012/10/23(火) 21:36:47.51 ID:EC3YpFL50

40分も何をそんなに話すことがあるんだろう？ちょっと想像つかない

494 ：名無しでGO!：2012/10/23(火) 23:16:36.59 ID:TIY0GpnE0

本店の安全推進部があれこれ指示する事付け加えるから、こんなに長くなったんだよ
あいつら何も考えてないからな

495 ：名無しでGO!：2012/10/23(火) 23:37:49.89 ID:LqZC3yYK0

長すぎワロタ

496 ：名無しでGO!：2012/10/24(水) 04:14:34.48 ID:TNg7ywko0

でも点呼で口酸っぱく言った事を守らない奴はケツキックしてもいいよね？

497 ：名無しでGO!：2012/10/24(水) 06:34:32.04 ID:oDyWy5Px0

いいよ

498 ：名無しでGO!：2012/10/24(水) 07:00:07.62 ID:LHR5lr5q0

>>488
　現場の馬鹿共が、当たり前のことを当たり前にできれば点呼の時間は短くできるのにな。
自分の命を守るための行動すらできないから、退避不良だの殉職だのが減らないんだよな。

499 ：名無しでGO!：2012/10/24(水) 17:53:44.58 ID:LuduHZfW0

過去の事故事例出すと口を揃えて自分達は大丈夫だからと根拠の無い戯言を…

500 ：名無しでGO!：2012/10/24(水) 18:16:18.12 ID:HxvhpCohO

長いのも｢慣れ｣だから
聞き逃すとヤバい位に簡潔に…ってのも一法(認知科学的に)
*質疑応答時間は設けます

501 ：名無しでGO!：2012/10/24(水) 19:28:07.13 ID:9BMvupgM0

発注の積算段階で工期を適切に設定してもらいたい。
契約してから線閉やら調整やらですぐ工期が足りなくなる。
その辺も見込んで早期発注してよorz

あと見積もり依頼来ても、内容がウンコだったら受けるな！
OBどもは見積もり出すなよヽ(`Д´)ﾉ

502 ：名無しでGO!：2012/10/25(木) 01:11:27.60 ID:xnu/oepfO

電力ですが低圧配線が怖いです。

503 ：名無しでGO!：2012/10/25(木) 01:52:01.74 ID:ImlQzhp9O

ｷﾞﾘｷﾞﾘの所で気分屋さん登場…だけは勘弁(泣)

504 ：名無しでGO!：2012/10/25(木) 10:52:10.44 ID:QIdn2Rl00

JRの事後の事情聴取と監禁は
左翼の総括みたいだな
さすが革マル労組

505 ：名無しでGO!：2012/10/25(木) 12:38:22.43 ID:r9KN6gZeP

自分達が取り調べられていたから取り調べはお手のものだろｗｗｗ

506 ：名無しでGO!：2012/10/25(木) 18:15:05.21 ID:IfSecVIUi

>>501
あるなー。
ちょっと難しいですー→なんとかお願いします
でしょうがなく受けるんだけど、事故った時の責任は受けた側が全部負わされるしハイリスクローリターンもいいとこ。

507 ：名無しでGO!：2012/10/26(金) 04:35:41.44 ID:gMD4ERE6O

一度付け足したルールは引き算されること無いしで､､､

508 ：名無しでGO!：2012/10/26(金) 07:15:43.55 ID:h5bz9fBMO

的外れな現状分析によって作られたルールとか、悲惨だよな？
業務量が増える事によって、新たな事故が起こりかねない！

509 ：名無しでGO!：2012/10/26(金) 07:32:08.88 ID:vxUaAsyM0

>>499
　で、言った直後に類似事故を起こすっと。
そりゃ、点呼を短くできないわけだよ。
事故を起こした後の聴取では、必ず(現場に残った証拠とつじつまが合わない)嘘をつくし。

510 ：名無しでGO!：2012/10/26(金) 08:28:12.32 ID:APT4N1bEP

いつもはこんなことやらないんですが
今日に限って
ついうっかり

不安全行動が日常化してるやつらの戯言だったりする

511 ：名無しでGO!：2012/10/26(金) 12:09:55.71 ID:h5bz9fBMO

然し入院すると皆さん、決まって痩せて出て来ますね。
よっぽど普段の食生活が(ryなんでしょうか？
ここ専用に｢行きつけのラーメン店｣なんてスレ立てたら、余裕で保守できそうな気もするしw

512 ：名無しでGO!：2012/10/26(金) 12:42:35.91 ID:0yNLBmzoP

行きつけの飲み屋も頼むw

513 ：名無しでGO!：2012/10/26(金) 17:10:29.06 ID:h5bz9fBMO

ズボンは作業服のまま飲みに行って、後で店から連絡が入り、厳重注意を受けた人が居たなぁw

514 ：名無しでGO!：2012/10/26(金) 18:04:16.76 ID:TS9rAT1d0

店から連絡って何やったんだ…？

515 ：名無しでGO!：2012/10/26(金) 19:38:02.58 ID:h5bz9fBMO

面が割れてたんだよ
｢今夜もしかして作業の人か?｣…って
(事務所の近くだしw)

516 ：名無しでGO!：2012/10/26(金) 19:53:59.81 ID:RZet2I6j0

でもそんなのがいるのが事実だしな。
考えさせられるとこもあるな

517 ：名無しでGO!：2012/10/26(金) 20:53:06.86 ID:gckzEGbx0

でもさー
連日、昼夜昼夜とかで
娯楽がパチと酒しかないんだぜ？

節度を守ってくれれば、オレは見て見ぬふりしてるよ
泥酔で現場に来るのは論外だけどな

518 ：名無しでGO!：2012/10/27(土) 11:21:09.89 ID:WrlsbIVa0

うちの会社でよっぱらったままで朝きて仕事してる
朝まで飲んで酒のにおいぷんぷん
by青服

519 ：名無しでGO!：2012/10/27(土) 16:29:05.01 ID:8TEpslaR0

どこのバカが駐車中の鉄警の車にぶつけたらしい……

520 ：名無しでGO!：2012/10/27(土) 19:47:58.16 ID:Qx99Acpv0

どこだ？

521 ：名無しでGO!：2012/10/27(土) 20:11:05.60 ID:gW0CLh0NO

何とか休みを使って趣味に打ち込んでる人も居るには居る
一番悲惨なのは既婚者で｢もっと稼いで来い｣とか
久し振りに帰って我が家のﾃｰﾌﾞﾙに片方だけ書いてある離婚届…
(ほぼ実話)

522 ：名無しでGO!：2012/10/28(日) 13:19:32.26 ID:dXppwes00

雲丹恩さん、何やらかした？先週現場調査欠席してたけど。

523 ：名無しでGO!：2012/10/28(日) 18:32:21.03 ID:a4cHMAS60

首都圏でとある軌道会社に入ったが、あまりにも社会的常識から外れた奴らばかりでびっくりした。
内輪だけでなく、実際に使う軌道工の職人（協力会社とか派遣日雇いとか）も
日本語が通じないというか、明らかに「私はバカです」っていうような
変なヤツらばかりで･･･（事実、東北なまり丸出しで何言ってるのかわからない
ヤツ大杉た）
普通の社会人として働きたかったので今は鉄道側に移ったが、末端の軌道工の
実情は本当に恐ろしいな
今は、直接関わることはないが

524 ：名無しでGO!：2012/10/29(月) 00:36:10.04 ID:kr3WcK690

いや軌道業者も変わって来ている。知恵者は昔も今も居るし、大卒や中退の軌道工も
ゼロじゃない。宿舎も大部屋も減ってワンルームっぽくなってるところもある。
ブラジル日系３世は民鉄系には居るかな。ＪＲ東系からは駆逐されているようだ。

525 ：名無しでGO!：2012/10/29(月) 04:44:43.06 ID:WC2XXPnP0

>>523
日本語が通じないというか、明らかに「私はバカです」っていうような
変なヤツらばかりで･･･（事実、東北なまり丸出しで何言ってるのかわからない
ヤツ大杉た）

東北なまり＝バカっていうお前の考え方は、「普通の社会人」として失格だと思います。

526 ：名無しでGO!：2012/10/29(月) 06:29:41.70 ID:N2CSHJVQ0

日本語めちゃくちゃですよ？

527 ：名無しでGO!：2012/10/29(月) 06:33:24.06 ID:N2CSHJVQ0

ごめん、誤爆

528 ：名無しでGO!：2012/10/29(月) 06:54:48.31 ID:++Hqf3ym0

>>510
　過去に自ら決めた対策をやり切れれば、事故の九割以上が減らせるよね。
でも、やり切る以前にやろうという意識すらないから、事故が減らないっと。

529 ：名無しでGO!：2012/10/29(月) 15:51:25.48 ID:VkrJ0P0TO

締切に追い立てられたと言うか、発想の貧困と言うか、大なり小なり、対策自体が的外れの場合も有るよね。
事故が続発するなら、その辺も洗い直さないと。

530 ：名無しでGO!：2012/10/31(水) 06:55:39.45 ID:x/3V5chr0

付け足しさせるばっかで、統合、改良を許さないよね

531 ：名無しでGO!：2012/10/31(水) 07:15:04.10 ID:zEFICEcj0

　許さないんじゃなくて、整理・統合するのに必要な知恵がないだけだろ。
そんなだから、対策自体的外れになりやすいんだよな。
まぁ、近視眼的すぎて、北の某社の方がマシだよって会社が多いのは事実だが。＞下請け

532 ：名無しでGO!：2012/10/31(水) 07:27:19.23 ID:8uxtbUCiO

人手不足、其れが全て。

533 ：名無しでGO!：2012/10/31(水) 07:48:06.64 ID:zEFICEcj0

それとお金がないを言い訳にして大事になったのが北の某社。

534 ：名無しでGO!：2012/10/31(水) 08:33:04.46 ID:Tw/LDQELi

安全は金で買えるからな

535 ：名無しでGO!：2012/10/31(水) 12:44:00.34 ID:HqsO/oOx0

安全のために施工数が落ちるのを単価に反映すればいい。
保安人件費、設備費は見ても施工数が減るとこまで見てない。

536 ：名無しでGO!：2012/10/31(水) 14:46:12.22 ID:l5JrYG+F0

究極の安全はお金かけること。国鉄時代の直轄のように、自動車運転役は
運転に専念してクルマで仮眠していた。末端までそう（積算）すれば事故
減る。交通事故だけでなく、ケアレスなやらかしもおき忘れも減るだろう。
工務外注は、活かさず殺さずだろうけど、もう１段待遇向上を。もらい過ぎ
で堕落するラインまでは距離があると思う軌道元請。

537 ：名無しでGO!：2012/10/31(水) 17:06:57.75 ID:8uxtbUCiO

JRは今でも運転者専任らしいね
事故が続くと保険料が会社の経営を圧迫する(福利厚生が手薄になる)のは事実だし

538 ：名無しでGO!：2012/10/31(水) 17:56:24.67 ID:8uxtbUCiO

設置者が届け出義務を怠る限り、配管損傷事故は無くならないと思う。

539 ：名無しでGO!：2012/10/31(水) 21:56:01.29 ID:FQQg0v0FO

>>537
運転者専任？

そんなデタラメを言わないように。

540 ：名無しでGO!：2012/10/31(水) 22:14:28.55 ID:pzla/YMs0

>>537
＞運転手専任
あるあ、ねーよｗｗｗ

ちなみに任意保険は入ってない、らしい。
（入る方がコストが高いとかなんとか。マジか？？)

541 ：名無しでGO!：2012/10/31(水) 22:32:04.83 ID:lQcpMgduP

>>540
無保険、、、あるあるあ　　　ねえよｗｗｗ
そうはいかないコンプライアンス

542 ：名無しでGO!：2012/10/31(水) 22:56:58.27 ID:SmVmtUxi0

この業界ってリストラはないのかね？

543 ：名無しでGO!：2012/11/01(木) 00:00:20.98 ID:zEFICEcj0

昭和62年に大規模なのがあっただろ。

544 ：名無しでGO!：2012/11/01(木) 06:11:43.87 ID:mHxE4haI0

>>540,541
JRがどうかは知らないけど大きな会社なら任意保険入らないのは普通だよ
基本的に保険なんてどうしたって保険屋が儲かるような契約になってるんだから
もしも事故で人殺して賠償1億2億なんてなったら一般人は困るから仕方なく保険に入る訳であって
億くらい余裕で払える体力のあるでかい会社は保険なんて入らない方が大抵安くつくから普通入らない

545 ：名無しでGO!：2012/11/01(木) 08:28:44.40 ID:XBLayKC0P

>>540-544
今の束の場合はレンタリースからのリースになってるから、そっちの方で入ってる。
自前の時は入ってなかったっぽいね。

546 ：名無しでGO!：2012/11/01(木) 20:36:47.17 ID:48mQ3/y3O

車はリースが殆どだよ
事故って保険料が上がると
グレードが下がる仕組みw

547 ：名無しでGO!：2012/11/01(木) 20:39:52.55 ID:48mQ3/y3O

(続き)
シートが堅く
パワーウィンドウが消える
誰も新車に乗りたがらなくなるw

548 ：名無しでGO!：2012/11/01(木) 20:43:57.57 ID:XBLayKC0P

そしてみんな最後はADバンか…w

549 ：名無しでGO!：2012/11/01(木) 21:45:25.24 ID:GmwwIyBCP

>>548
軽がまだあるｗ

550 ：名無しでGO!：2012/11/01(木) 23:16:19.59 ID:xkyeD/We0

そんなクソ車いらねーからハイエースくれよボケ
東京じゃ山が無いなのにパジェロ持ってるし…

551 ：名無しでGO!：2012/11/02(金) 06:18:37.99 ID:P5LmBi0OO

ウチは殆どが軽だよ

552 ：名無しでGO!：2012/11/02(金) 17:42:15.42 ID:2HtM/Hiu0

トヨタのダブルキャブがすごくいい。
なんかモリモリ加速する。

553 ：名無しでGO!：2012/11/02(金) 17:56:44.96 ID:F4MfdunG0

地方の田舎だがリースの軽トラが新車に入れ替え
4WDから2WDにグレードダウンして仕事にならん…

554 ：名無しでGO!：2012/11/02(金) 19:51:18.81 ID:VqMoKw+W0

確かに近所をよく走ってるJR西の車は、
いつのまにか軽のワンボックスバンになってるなぁ。

555 ：名無しでGO!：2012/11/02(金) 20:58:50.23 ID:P5LmBi0OO

>>553
それはつらい

556 ：名無しでGO!：2012/11/03(土) 00:41:57.74 ID:QpB5/8AN0

稼ぐ！

557 ：名無しでGO!：2012/11/03(土) 06:09:29.14 ID:BwvHsUP00

こっちは坂道多いからパワーのある車欲しい

558 ：名無しでGO!：2012/11/03(土) 15:02:50.32 ID:uGP9834X0

>>550
パートナー会社？本体？

559 ：名無しでGO!：2012/11/03(土) 15:26:14.50 ID:JyvD80HvO

>>557
ベタ踏みだと燃費悪くなるから、余力の有る車に替えた方が良い、と提案すべし。

560 ：名無しでGO!：2012/11/04(日) 10:05:56.41 ID:2n+Bt3vYO

>>540 541
遅レスですまないが任意はあくまで任意だぞ
保険料の加減で 100台とか運用しているような会社は入っていないぞ
コンブライアンスを勘違いしてるみたいだが
強制保険に入っていれば問題ないんだよ
事故った時の保障は現金キャッシュ
これの方が年間保険料を何台も掛けるより安くつく

561 ：名無しでGO!：2012/11/04(日) 10:45:40.34 ID:GuAlq0VN0

新潟組乙カレー
順調かな？

562 ：名無しでGO!：2012/11/04(日) 14:45:35.20 ID:GUIk7Qwu0

延長になりそうな予感＠新潟駅

563 ：名無しでGO!：2012/11/04(日) 16:25:24.42 ID:fN9aM03Hi

どしたー？

564 ：名無しでGO!：2012/11/06(火) 12:25:17.76 ID:mtNM3tUiO

昨日辺りから頻尿で困るorz

565 ：名無しでGO!：2012/11/06(火) 14:18:16.12 ID:h6Q/Sr4XO

眠気覚ましにコーヒーがぶ飲みしてると、腸にも来るぞ。
ガム噛め。

566 ：名無しでGO!：2012/11/06(火) 18:22:18.27 ID:mtNM3tUiO

あいにく、お茶派だ。

567 ：名無しでGO!：2012/11/06(火) 18:24:55.25 ID:NbdgT2MZP

番茶にしとけってばっちゃが言ってた

568 ：名無しでGO!：2012/11/06(火) 19:08:53.59 ID:ObjPR0iO0

音楽聴いてれば結構大丈夫なんだけど会社の車にFMついてないからトランスミッター使えない・・・
iPhoneスピーカーで我慢してたんだけどiPhone5になってコネクタ変わってそれも駄目になったorz

569 ：名無しでGO!：2012/11/06(火) 19:20:57.32 ID:BJSd4KYKP

>>568
そんな時は黙って本体スピーカーから爆音再生w

570 ：名無しでGO!：2012/11/07(水) 05:42:37.10 ID:hyKsu2tZO

>>567
誰が上手いこと(ry

571 ：名無しでGO!：2012/11/07(水) 12:50:25.76 ID:hyKsu2tZO

一部でﾄﾘﾝﾄﾞﾙ派とﾛｰﾗ派の内部抗争が勃発…って､ﾌﾟﾛﾚｽの台本かよ!
(どちらに加勢しようか､思案中♪)

572 ：名無しでGO!：2012/11/09(金) 23:25:52.08 ID:BShabQf30

この仕事、納得いかない事だらけだなあ。
事故を起こしてもいかにまずい事をどうやって隠蔽するかって事ばっか。
結局しわ寄せは末端にくるんだよな。リターンなしでリスク背負わされてるようなもんだ。

573 ：名無しでGO!：2012/11/10(土) 16:51:54.40 ID:NQ86EzNaO

夏場だったら、断念養生とか小ボンベに取り替えとか対策を挙げるべきだけど、冬場のは何だろう？
>イケ線爆発
大方、部外者のタバコ投げ捨てだと思うんだが…。

574 ：名無しでGO!：2012/11/10(土) 16:53:23.36 ID:NQ86EzNaO

しまった、断熱！スマソ。

575 ：名無しでGO!：2012/11/13(火) 21:44:04.78 ID:8vMZveBW0

夜勤20回やって70万貰うより、夜勤5回で35万の方がいい

576 ：名無しでGO!：2012/11/14(水) 04:47:14.65 ID:6qrIMaAg0

>>575
特定しますた

577 ：名無しでGO!：2012/11/14(水) 11:01:01.04 ID:L8zTfeqvO

>>576
は？

578 ：名無しでGO!：2012/11/14(水) 12:19:42.01 ID:VZSWNEaXO

>>575
上長に報告しとくわ

579 ：名無しでGO!：2012/11/14(水) 21:35:17.90 ID:lb49uub/0

>>577
バレバレですよ

580 ：名無しでGO!：2012/11/15(木) 06:28:06.72 ID:dpbqzWfgO

｢麦ｼﾞｭｰｽ｣ﾜﾛﾀ

581 ：名無しでGO!：2012/11/15(木) 08:07:20.50 ID:4iOxLRFn0

なんでこんなにスパイキあたらねぇんだよ！！！

582 ：名無しでGO!：2012/11/15(木) 19:26:14.52 ID:dpbqzWfgO

どっちを施工するのかハッキリ汁！

583 ： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!：2012/11/15(木) 20:42:30.46 ID:xrz0ImrPP

kyやってから仮眠してくんない？
ギリギリまで寝るなら

584 ：名無しでGO!：2012/11/15(木) 21:34:37.61 ID:PSWC5Cf+0

大船の線閉事故の次は平塚の線閉事故

585 ：名無しでGO!：2012/11/17(土) 04:50:41.85 ID:qVbBRM1pO

朝っぱらから中央線で線閉遅延やらかしてる会社はどこだｗｗｗ

586 ：名無しでGO!：2012/11/17(土) 05:17:57.83 ID:XLn0WRcE0

質問なんだけど
例えば月に昼夜いれて50日以上出勤したとして
労基的にはどうなんだろうね？所詮、日給月給だから自己責任なのかな？
そこまで出勤させた会社に責任は問われないのかな？

587 ：名無しでGO!：2012/11/17(土) 08:55:34.38 ID:deKG12lS0

>>586
建設業は36協定の時間外労働の上限時間が適用除外なので、きちんと36協定が監督署に提出され、その時間内の超過勤務であれば労働基準法違反にはならない。
管理職でないのに週に40時間を勤務してるにも関わらず時間外手当てがでなければ、それは労働基準法違反。

588 ：名無しでGO!：2012/11/17(土) 14:58:33.10 ID:XLn0WRcE0

>>587
情報ありがとう　参考になりました

589 ：名無しでGO!：2012/11/17(土) 19:35:02.12 ID:FQbld1onO

野田線のは新型を迎え入れる為の何かか？

590 ：名無しでGO!：2012/11/18(日) 01:03:59.47 ID:RsgnhuYQ0

>>585
李てっく？

591 ：名無しでGO!：2012/11/18(日) 11:49:41.10 ID:H/035ngQ0

新人君達はぴんさろ学園で楽しんできたかな？

592 ：名無しでGO!：2012/11/21(水) 17:37:39.53 ID:0b5HheHXO

立会の指示通り施工したら、現場そのものが違ってたとか…ﾜﾛｴﾅｲ

593 ：名無しでGO!：2012/11/21(水) 22:17:54.52 ID:6XZTEham0

ﾊﾊﾊ……

594 ：名無しでGO!：2012/11/24(土) 20:48:51.16 ID:8qAX7LdH0

>>592
ほかは知らないけど、束は設計照査してチョンボのところを
打合せ簿で色々指摘すると、逆ギレして設計変更もろもろと
工事を全部自腹でやれ言われるから・・・・・・・

何が責任施工だよ。ホントたまらんわorz

現場も知らんで設計やら図面やらよく作れるわ。
しかも技術の知識（常識）ないし、現場判断もできないし。

あと天下りOB営業は、ちゃんと見積内容を確認して、
駄目な案件は取るなヽ(｀Д´)ﾉ

595 ：名無しでGO!：2012/11/25(日) 12:51:54.05 ID:IojgCXsG0

トラフとかやればやるほど赤字だorz

596 ：名無しでGO!：2012/11/25(日) 13:22:00.05 ID:FAHCWIG90

そりゃ設計がカスすぎだろ。
建費だとトラフ・ケーブルなんかの土方仕事が一番儲かると思うんだが。

597 ：名無しでGO!：2012/11/26(月) 05:35:23.28 ID:K2ruU90WO

施主に積算の分かる人間がおらず、元請が鋭意養成中…と想像。

598 ：名無しでGO!：2012/11/27(火) 23:38:26.71 ID:iZXmL6L30

3年間引きこもってましたが、12月から川崎の軌道工として働くことになりました。
体力が心配だけど、ぶよぶよの体に鞭打ってがんばります。

599 ：名無しでGO!：2012/11/28(水) 01:08:44.13 ID:7e6g7iS00

俺のヘルメット捨てやがって…

600 ：名無しでGO!：2012/11/28(水) 04:40:04.25 ID:XbuUCo7p0

あ、ごめん。あまりにボロかったんで(笑)

601 ：名無しでGO!：2012/11/28(水) 17:25:25.24 ID:wrzXp4vxO

平成生まれのお嫁さんと聞いて…

602 ：名無しでGO!：2012/11/28(水) 17:56:20.67 ID:HfA48bnli

>>598
理不尽な事を言われると思うけど兎に角ｶﾞﾝｶﾞﾚ
判らない事は直ぐに聞いて、「覚える意思が有る」って事を表さないとマジで潰される

貴殿が一人前になり若い衆を引っ張る位になるのを、同業者の一人として心待ちしています。

603 ：名無しでGO!：2012/11/28(水) 19:14:21.65 ID:dWYBsnm9O

>>598
川崎ってもしかして地下鉄か…よく選んだな。
最初から体力あるに越したことないけど、やってりゃ自然とムキムキになるし、結局長く続く人は、根性のある、精神面でめげない人だから、覚悟が決まってればなんとかなるよ。
慣れるまでは体力精神共にメチャキツいと思うけど頑張れ！

604 ：名無しでGO!：2012/11/28(水) 20:19:11.84 ID:LFTmtRd80

今日の京葉～武蔵野線あぼーんは車輌？き電？

電気屋さんどう？

605 ：名無しでGO!：2012/11/28(水) 22:14:01.47 ID:tZcBMSBGP

ニュース見る限りでは両方のような

606 ：名無しでGO!：2012/11/29(木) 07:25:33.12 ID:0mXPA+MRO

M1の制御がM2のMGに依存してる様だと…車両かな?

607 ：名無しでGO!：2012/11/29(木) 12:52:13.48 ID:hb79RkSF0

ＪＲ京葉線停止、原因はヒューズ切れ　車両の電気回路
http://www.asahi.com/national/update/1128/TKY201211280813.html

ＪＲ東によると、先頭から２両目と６両目の車両にある電気回路のヒューズが切れていた。
現場で交換すると走れるようになったという。

608 ： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!：2012/11/29(木) 21:19:23.28 ID:roFBPDx7P

>>607
劣化なのかな？
き電の疑いもあるのか？

609 ：名無しでGO!：2012/11/29(木) 22:37:03.47 ID:/kojHnyy0

.
.
.　　　　俺の出番じゃなかったのか・・・

△　　
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　口口　 |:::::::::::／￣￣￣＼::::::::::::
　口口　 |::::::::/　　　　　　　ヽ::::::::::::::
　口口　 |￣┌┐l￣l .|￣￣￣|￣￣
　口口　 |　|￣￣￣|　|　　　 | |￣￣
　口口　 |　| 　　　 |　|　　　 | |　　

610 ：名無しでGO!：2012/11/29(木) 23:09:40.29 ID:hwlLWpTG0

みんなの額面収入教えてくれー
俺は20前半400万中ほどくらい
JR束、プロ技術エネルギー

他はどう？同じ社内の人も教えて貰えたらうれしい

611 ：名無しでGO!：2012/11/30(金) 07:08:52.95 ID:S8pLQ5jCO

週間目標、金曜は筋トレとか安直な！

612 ：名無しでGO!：2012/11/30(金) 09:49:38.94 ID:kHJIAk7Z0

今朝の阪和線、何やらかしたん？

613 ：名無しでGO!：2012/11/30(金) 19:13:02.21 ID:P4pg5CvUP

鳳駅　保守作業中の取り扱い誤りによる列車の遅れについて
http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/11/page_2925.html

なんというか……

614 ：名無しでGO!：2012/11/30(金) 20:08:39.26 ID:OLHO6YVV0

>>612-613　全文転載

1　発生日時

　　平成24年11月30日（金曜日）午前4時39分ごろ　※注釈　始発電車の発車時刻

2　発生場所

　　阪和線　鳳駅構内

3　列車名

　　上り普通電車　編成両数：6両　乗客数：約300人
　　鳳駅（4時39分）発　天王寺駅（5時7分）行

　※注釈　阪和線の始発電車

615 ：名無しでGO!：2012/11/30(金) 20:09:55.51 ID:OLHO6YVV0

4　概況

　11月30日午前4時39分ごろ、鳳駅構内で実施した保守作業が延びたため、
　始発電車の運転を見合わせていましたが、午前5時29分に運転を再開しました。
　※注釈　午前5時20分より、南海、近鉄、大阪市営地下鉄、泉北高速鉄道による
　　振替輸送を実施していましたが、午前7時に終了しました。

5　列車影響

　＜運　　　休＞計6本（上下各3本　部分運休含む）
　＜遅　　　れ＞当該電車が49分遅れたのを最大に、計7本（上り4本、下り3本）が
　　　　　　　　　　 49分から6分の遅れ。
　＜影響人員＞約2,000人

616 ：名無しでGO!：2012/11/30(金) 20:11:27.97 ID:OLHO6YVV0

6　原因

　鳳駅係員が、作業終了時に行う駅の信号の機能確認前に、誤って
　所定の始発電車の進路を構成し、待機していた始発電車を隣接する
　留置用の線路からホーム手前まで移動させました。

　このため、信号の機能確認ができなくなり、確認ができる位置まで
　電車を移動させ、機能確認を行いました。

　※注釈　保守作業：運行管理システムの改修作業

　（午前4時27分終了予定のところ、午前5時16分に終了49分延長）

・・・これで済んでよう御座いました？かな？

617 ：名無しでGO!：2012/11/30(金) 20:21:49.24 ID:NVcafIBI0

>>613
1、駅係員が定時よりルートを早くひいたので保守作業に支障した
2、当初より保守作業遅延が発生していたが駅と作業責任者との連絡不徹底により駅係員が作業簿終了前に定時でルートを引いてしまった
3、元々入替作業の時刻変更により間合いを確保する予定だったのに、駅と作業責任者との連絡不徹底により駅係員が定時でルートを引いてしまった。

どれなんだよ

618 ：名無しでGO!：2012/11/30(金) 20:24:56.31 ID:NVcafIBI0

4、機能確認のためにルートを引いたら運ちゃんが勝手に勘違いして留置線から発車

まさかのウルトラＣ説w

619 ：名無しでGO!：2012/11/30(金) 20:42:44.74 ID:EhT8KNCX0

>>618
　5、機能確認前に作業終了報告をした。
こういうのが、まさかのウルトラC説だよ。

620 ：名無しでGO!：2012/11/30(金) 20:45:13.26 ID:P4pg5CvUP

どれもありそうでやだわｗ

621 ：名無しでGO!：2012/11/30(金) 20:50:33.64 ID:/AF4Dn+vO

今夜も某幹線の脱防PC更換に行ってきます
最近事故多いし気おつけねば‥

622 ：名無しでGO!：2012/11/30(金) 23:42:30.64 ID:NVcafIBI0

>>619
どこまでが機能確認なのか、とかいろいろ考えれば
それはウルトラCでもなんでもなく他山の石ですよ。
作責が機能確認終了と判断すれば、例え終わってなくても（空のチョボ打ちとか）
作責の責任の下に保守作業簿は終了できるわけですから。
JR西の技術屋のモラルのレベル全体の問題と言い換えてもいい。

たとえば
作責：「施工終了しますた（これから試験ですヨロ）」
駅：「了解しますた（保守作業終了っと）」
とか
作責「作業簿終ったあとチェック表見たら数枚レベルでチェック項目抜けていたでござるてへぺろ(・ω<)」
とかだったらヽ(・ω・)/ｽﾞｺｰなウルトラC級の事故デスケド

623 ：名無しでGO!：2012/12/01(土) 00:32:22.49 ID:JfCrO5hy0

JR西日本、安全すぎる。

624 ：名無しでGO!：2012/12/02(日) 19:54:28.81 ID:0bAFI7DM0

笹子トンネルの件で緊急チェックかのう・・・

だましだまし使っている区間もあるから（ｒｙ

625 ：名無しでGO!：2012/12/02(日) 19:55:27.39 ID:4H29Q6oT0

軌道用トンネルで天井板なんて使ってるとこあるの？

626 ：名無しでGO!：2012/12/03(月) 05:47:00.38 ID:ktKgrDiBO

地震国なのにアーチ組まない時点で(ry
構造屋が居ないのか道路は

627 ：名無しでGO!：2012/12/03(月) 09:51:55.63 ID:hubscX7hP

>>626
40年近く前の設計だからなあ
アーチだと重量問題もなあ

628 ：名無しでGO!：2012/12/03(月) 18:45:00.52 ID:ktKgrDiBO

聞けば道路の方が、線路よりも㌔あたり施工単価が高いらしいじゃん。
天井板無し=安い方が安全だとしたら、寄ってたかって歪めてるんだな。
何だか、原発と同じ匂いが…。

629 ：名無しでGO!：2012/12/03(月) 18:47:25.94 ID:hubscX7hP

>>628
鉄道の強みはバラストにあると思う今日この頃

630 ：名無しでGO!：2012/12/03(月) 19:30:23.53 ID:TISm0rpw0

>>625
我々のシマじゃ、天井版はないけど、トロリを始め信通とか
吊っているものは色々あるし。

それに、今回の落下が構造内部だけの話ならいいが、構造外周
の地山に要因があるとすれば、震災に始まる一連の地殻変動に伴う
影響とか考えなきゃマズイだろうし。

今年、道路橋示方書が改定になって、それを現設計に反映するのが
大変だという話を聞いたが、我々の業界で古い設計基準で作られた
各種構造物を、工事段階で発注側が最新の知見や基準で照査して
いるのか？というと甚だ疑問。

いくら安全値を乗せていても、危ないモノは危ない。
特に隧道系は目で見えないから、難しいと思う。

作責になって内容知って鬱出汁農はもう嫌だし。

631 ：名無しでGO!：2012/12/03(月) 20:58:41.71 ID:hubscX7hP

某駅の上部走る道路

鉄骨が曲がったまんまのどうすんの

こええええっ

632 ：名無しでGO!：2012/12/03(月) 21:18:32.35 ID:ktKgrDiBO

阪神で｢窓の高さにケーブル類を敷設する事の危険性｣が提起されたが、その後音沙汰無いなぁ。

633 ：名無しでGO!：2012/12/04(火) 23:48:01.36 ID:XW1C1GzAO

ケミカルアンカーは、あちこちで使われてるからなぁ。

それより東海道貨物の羽田トンネル。
シールドのセグメント締結してるボルトが塩水で錆び錆びでボロボロで
検修で潜る度にガクブルなんだが。
直下型地震でデカめの来たヤバいぞあれ。

634 ：名無しでGO!：2012/12/05(水) 00:57:33.31 ID:j25E/g3LO

潜函工法でしたっけ？
外側は文字通り、潜って点検するのかな？

635 ：名無しでGO!：2012/12/05(水) 12:15:03.63 ID:oZRgFLdD0

てか外側なんて点検してんの？

636 ：名無しでGO!：2012/12/07(金) 12:52:47.23 ID:C/CMjgM/O

ｲﾋﾞｷとﾊﾞｲﾌﾞ着信が紛らわしくてﾜﾛﾀw

637 ：名無しでGO!：2012/12/07(金) 12:58:40.94 ID:HuMoD300P

あるあるｗｗｗ

638 ：名無しでGO!：2012/12/07(金) 21:05:34.90 ID:jj3GBMFN0

地震あったけど安否確認来ない

639 ：名無しでGO!：2012/12/08(土) 20:39:36.66 ID:hLUWHDOQ0

ドコモのエリアメールにあてにならないだわ
自前でアプリをインストールしないといけないのか…

640 ：名無しでGO!：2012/12/09(日) 00:10:04.35 ID:IPQHGn++0

トロ流したしＲ北海道で、トロ当て（高速貨物）と他社事故情報が。
直轄でベテラン助役も居ながら・・

641 ：名無しでGO!：2012/12/09(日) 19:55:51.19 ID:xfG5PXh30

上越新幹線はどこのヤラカシになるんだorz

642 ：名無しでGO!：2012/12/10(月) 18:06:24.18 ID:tqM2VflcP

昨日は上越、今日は秋田…

643 ：名無しでGO!：2012/12/10(月) 23:26:43.68 ID:SHb5Y0ky0

秋田は関連会社作業員が誤って倒木を線路側に倒したと一般紙報道

644 ：名無しでGO!：2012/12/10(月) 23:46:32.75 ID:NVowdUiu0

採した木が架線切断　秋田新幹線が一時運転見合わせ
http://www.asahi.com/national/update/1210/TKY201212100106.html

秋田県内で１０日、ＪＲ東日本の関連会社の作業員が伐採した木を
過って秋田新幹線の線路側に倒したため停電となり、新幹線が４時間
にわたり盛岡―秋田で運休するトラブルがあった。

午前１１時４０分ごろ、角館―田沢湖間で作業員が線路から約１７メートル
離れたところで高さ２２メートルの木を伐採。倒木が高圧電線を切断した。

このため秋田発東京行き上りの「こまち２４号」が立ち往生。乗客１３０人は
線路上を約５０メートル先の踏切まで歩き、代替バスに乗り換えた。この影響で、
同列車を含む１０本が区間運休し、在来線のダイヤも乱れた。

ムホωムホ

645 ：元元西社社員：2012/12/11(火) 22:14:50.19 ID:5Dau5Adt0

JR東日本って、なんでこんなに変電所燃やすんでしょうか。

鍛冶橋から今回までの間、西では1箇所も燃やしてないはず。

646 ：名無しでGO!：2012/12/11(火) 23:08:02.55 ID:P5uq7gNi0

西は列車本数減らしてるから昔よりも負荷が(ry

647 ：名無しでGO!：2012/12/13(木) 18:24:14.75 ID:w82U9EEmO

所謂ホワイトアウトかね？
>木を倒す方向

648 ：名無しでGO!：2012/12/14(金) 12:50:02.65 ID:HAS4ZvIhO

旧い資料を整理していたら、こんな↓のがw
枕木を交換した所、新品だと判明した件。

649 ：名無しでGO!：2012/12/14(金) 12:52:55.07 ID:HAS4ZvIhO

※発注者では無いよ。

650 ：名無しでGO!：2012/12/17(月) 21:13:12.76 ID:88w44YVz0

特別教育の免許証失くしてたorz

651 ：名無しでGO!：2012/12/18(火) 05:25:27.31 ID:b8g66h9b0

ﾊﾞｰｶ

652 ：名無しでGO!：2012/12/18(火) 07:40:30.31 ID:6dGVT3HvO

乗務でも最近、行路表や懐中時計の忘れ物が増えてるってさ。

653 ：名無しでGO!：2012/12/18(火) 08:03:25.67 ID:yuEg/87H0

>>647
　この時期は勝手に倒れてくる木の対処だけで精一杯だろ。

654 ：名無しでGO!：2012/12/19(水) 23:50:15.17 ID:Wd4q8YzL0

鉄道も天井部の緊急点検
http://jp.reuters.com/article/kyodoNationalNews/idJP2012121901001469

中央自動車道笹子トンネルの天井板崩落事故を受け、国土交通省は１９日、
全国の鉄道会社にトンネル内で架線をつる部材を天井に固定している部分の
緊急点検を行うよう指示した。
本年度末までの報告を求めている。笹子の崩落事故では、原因として
天井板を支えるつり金具を天井に固定しているアンカーボルトの腐食や劣化の
可能性が浮上。鉄道のトンネルでも同様の危険性がないか確認する必要がある
と判断した。

655 ：名無しでGO!：2012/12/19(水) 23:55:23.53 ID:K/llF/QDP

でもさぁ、こっちも何かの板落としてなかったっけ？アンカーで固定してたやつ。

656 ：名無しでGO!：2012/12/20(木) 01:33:44.35 ID:Or9btXQn0

死者が出るような災害を引き起こして、やらざるを得ない状況になってからじゃないと
予算付かないなんて変な世の中だよな

657 ：名無しでGO!：2012/12/20(木) 05:59:21.33 ID:22vuoc/40

責任逃れの国だからな。何事にもリスクを取れない。
原子力村は日本の象徴だよ。

658 ：名無しでGO!：2012/12/20(木) 06:53:15.15 ID:6Tpc8aMl0

　まぁ、現場の人間がこんな非科学的なことを言ってるような状況だから普段は手抜き検査ばっかりで、死者が出るような災害を引き起こしてやらざるを得ない状況になってからじゃないとまじめに点検しないんだよな。
それでも手抜きしかしないようなくそ下請けもいるが。

659 ：名無しでGO!：2012/12/20(木) 07:30:25.41 ID:yDr553N+0

そもそもが下請けを使うってこと自体が手抜きだからな
自分とこのメシのタネのメンテを全て他人任せなんだもん
下請けに手抜きされたくなけりゃ自分とこで全部責任持ってやりゃいいんだよ

660 ：名無しでGO!：2012/12/20(木) 08:11:32.91 ID:vHHKAX060

緊急点検で31日まで出勤決定w　今朝明けに通知。
トンネル多いし、凍ってるのでキツイわorz
今晩の人は防寒対策しっかりと。

661 ：名無しでGO!：2012/12/20(木) 19:53:53.71 ID:Bm/N/bb9O

高尾～塩山?

662 ：名無しでGO!：2012/12/20(木) 22:56:29.32 ID:4FtW/Pis0

>>658
現場が悪いというけどさ。
発注者がちゃんと必要な歩掛と諸経費見れば、仕様書に書かれた仕事はするよ。
発注者が、どの基準を元に、何をどう仕事すればいいか判っていないのが問題では？
自分の設備を把握しないで積算・発注、後は責任施工だからな！が多すぎる。
笹子トンネル事故だって、自分の設備をしっかり認識・チェックしていなかったため。

どういう積算したら、あんな単価で仕事できると考えるのだろうか。
自分らで出来ないことを、適当な設計でＰ社に渡してるのが現状だろ。
いい加減な設計積算の結果、入札不調になって、後で何か起きても知らん。

663 ：名無しでGO!：2012/12/20(木) 23:44:56.06 ID:xtZog05qO

>>662
だったら、受けなければいいだけ。

受けるだけ受けて、あとから文句言うのはスジ違い。

664 ：名無しでGO!：2012/12/21(金) 05:00:21.32 ID:cquV2M9aO

子会社だったりすると、断れないべ？

665 ：名無しでGO!：2012/12/21(金) 05:37:49.63 ID:aaHlRef50

仮に立派な下請け会社がその値段じゃできないって断ったとしても
汚い会社が代わりに手を挙げて取ってってその値段でも儲かる程度に手を抜くだけだよ
公共事業の入札なんかが落札最低価格を設けて安く発注しない理由と同じ

666 ：sage：2012/12/21(金) 12:05:00.24 ID:xURwq6/90

検査は国交省に認証された項目しか検査しないし、指定の規定値内か見るだけ。
それが現在の設備にマッチしているか、それで故障なしを保証できるかは別。
不具合があった設備に対し、「前回の検査では異常なかった。」となる。

歩掛りがその項目の検査分しか見てないから、それ以上の検査はできない。

667 ：名無しでGO!：2012/12/22(土) 22:41:29.28 ID:L6u8UBbN0

むしろ外注の単価が高すぎて未だに半分くらいが直轄作業なんだが。
まぁ特殊鉄道だから受注できる会社自体が少ないってのも要因なんだろうけど。
年検レベルになるとマンパワーが必要な作業の割合が多くなるから外注する意味も
まだ分かるんだが、月検や３検レベルで外注するってむしろ書類を作る手間の方が掛かるような。

668 ：名無しでGO!：2012/12/22(土) 23:24:17.80 ID:Omc1ctPr0

だから維持管理業務もろとも委託するんだろうが

669 ：名無しでGO!：2012/12/23(日) 00:07:11.78 ID:isrvgZB40

>>662
設計者(発注者)が工法や必要な歩掛を分かってなかったりするのもあるけど、元請下請の価格協議＆入札する人間が内容をよく分かってないなんてこともある。

結局苦労するのは現場なんだよね・・・

670 ：名無しでGO!：2012/12/24(月) 02:04:09.78 ID:0d9FaCTz0

取締役神戸支社長が痴漢逮捕って酉は・・工務屋さんじゃなさそう？

671 ：名無しでGO!：2012/12/24(月) 22:59:52.36 ID:0d9FaCTz0

フジ系で夕方のスーパーニュースの中で、東海の脱線防止ガード敷設工事の
同行ルポ。女のディレクターに安全靴くらい履かせろや。鉄入りスニーカー
とは思えない。なお現地は三島。施工は双葉さんかな。

672 ：名無しでGO!：2012/12/25(火) 03:35:39.58 ID:YrX7qxPnO

富士に報道など、期待しちゃいけないw

673 ：名無しでGO!：2012/12/25(火) 14:14:20.01 ID:AhQ0CDTs0

>>668
そこら辺の感覚がいまいち分からんのよ。
例えば電気関係だったら電設さんに設備の維持管理業務までやってもらってるってこと。
変電所の年検とかの機器操作や設備巡視とかを自前でやらないんであれば
むしろ保線区や電力・信号区とかは何の業務をやってるのかが分からん。
新しい方式の考案とかは本社の方がやる仕事だろう。
てかうちも一応JRグループの筈なんだがJRからの出向者がほぼ皆無なのはそこら辺に
原因があるのだろうか。夜間作業の総括責任者が出来るクラスはぜひ来て貰いたいんだが。

674 ：名無しでGO!：2012/12/25(火) 19:10:59.15 ID:l/pQ8K/Q0

上が本当に何してるんだろう？
俺ら下請がいくら手抜きしても気付かないバカだし
天下りの爺どもが言うには若者が新しい技術に夢中してるとか何とか

675 ：名無しでGO!：2012/12/25(火) 19:14:41.11 ID:gKmAW5600

>>673
> むしろ保線区や電力・信号区とかは何の業務をやってるのかが分からん。
支社から金を引っ張ってきたり分野間の調整をしたり
設備更新や工事の計画とかやったり

>夜間作業の総括責任者が出来るクラス
そんな奴本体にいねーよw

676 ：名無しでGO!：2012/12/25(火) 19:51:47.89 ID:YrX7qxPnO

元請けだが、ときたま全く身に覚えの無い現場について、近隣住民に周知したかと問われて(ﾟдﾟ)はぁ？となる。
大方、余所へ発注したのを勘違いしてんだろうけど、当日になって騒ぐなよ！心臓に悪い!!

677 ：名無しでGO!：2012/12/26(水) 10:20:41.95 ID:W2apNqE60

俺に打音検査をさせてもどうにもならない
なぜやらせる？

678 ：名無しでGO!：2012/12/26(水) 17:23:17.63 ID:vOn0IsdaO

認定証貰ってない段階で見張に来いと言われたんだが？
…然も、曰く付きの場所！

679 ：名無しでGO!：2012/12/26(水) 23:15:00.03 ID:yvRi/Nbv0

>>670
釈放後に氏んだ５６歳、取調べ４時間１８分とあるけど、酉は工務のやらかし
では三日三晩不眠不休にさせて「取調べる」と伝え聞く。とっくに大勢氏ん
でしまっているレヴェル。

680 ：名無しでGO!：2012/12/27(木) 19:16:31.45 ID:VTdJCP6LO

｢高架化工事とは､未登録の配管･配線を一掃する作業であるｯ!｣

681 ：名無しでGO!：2012/12/27(木) 19:20:46.51 ID:1R5wISKsP

しかし竣工してすぐに未登録オブジェクトが出現する罠

682 ：名無しでGO!：2012/12/27(木) 20:10:20.90 ID:VTdJCP6LO

何とかならんのかね?
気を付けるだけじゃ､進歩が無いだろ!

683 ：名無しでGO!：2012/12/31(月) 18:17:58.66 ID:aC4ebycu0

来年こそ、全ての工務系で働く皆様が労災ゼロでありますよう。

684 ：名無しでGO!：2012/12/31(月) 23:34:05.05 ID:ikJ5t5Vp0

無理無理

685 ：【だん吉】【1411円】：2013/01/01(火) 13:04:49.74 ID:dSguECfc0

おまいらあけおめ

今年こそ無事故無災害

686 ：名無しでGO!：2013/01/01(火) 15:00:49.54 ID:Qdj43jqD0

江ノ電:極楽寺駅そばののり面崩れる　一部区間が不通
毎日新聞　2013年01月01日　08時20分（最終更新　01月01日　11時59分）
http://mainichi.jp/select/news/20130101k0000e040089000c.html

１日午前５時５分ごろ、神奈川県鎌倉市極楽寺３の江ノ島電鉄極楽寺駅の
そばにあるのり面が崩れ、土砂が駅構内の線路に流入した。鎌倉署によると、
けが人は確認されていない。江ノ電によると、江ノ島?鎌倉間で運転を見合わせ
ており、復旧の見通しはたっていない。

鎌倉署や江ノ電によると、駅北西ののり面が幅約１０メートル、奥行き約３ｍ、
深さ約３ｍにわたって崩れ、土砂の一部が線路に流入。近づいていた鎌倉発
藤沢行き電車は現場の約４０メートル手前で緊急停車して難を逃れた。当時、
駅には初詣帰りなど約２０人の乗客がいたという。

同署によると、のり面の近くにある水道管が破裂していた。同署は水道管から
水が漏れたことが原因となった可能性もあるとみて調べている。

ムホωムホ

・・・対応の方々、安全第一で。

687 ：名無しでGO!：2013/01/06(日) 21:35:05.75 ID:a9njTl2C0

仕事始めあげ

688 ：名無しでGO!：2013/01/07(月) 09:09:50.01 ID:UKMx6yaIO

俺は明日w

689 ：名無しでGO!：2013/01/08(火) 12:28:15.15 ID:U2+XTc3UO

正月休みで体重sageた人が多いね
皆さん今年も健康でヨロ！

690 ：名無しでGO!：2013/01/09(水) 05:16:25.17 ID:CNfZVK+ui

連休明けの体にこの夜の寒さは堪えるね・・・

691 ：名無しでGO!：2013/01/09(水) 17:44:35.81 ID:tifCq71N0

連休明けに砂利掻きしたら筋肉痛になったでござる

692 ：名無しでGO!：2013/01/10(木) 01:10:48.04 ID:NG8RIQeh0

トンネル点検でコンクリート片直撃、男性重傷
http://news.biglobe.ne.jp/domestic/0109/ym_130109_9694010240.html
９日午後１時頃、富山県黒部市宇奈月町の黒部峡谷鉄道のトンネルで、点検作業中の富山市婦中町浜子、会社員田中憲一さん（３３）の左足に、上部から落下してきたコンクリート片（縦約１メートル、横約１メートル、厚さ約２０センチ・メートル）があたった。
　富山県警によると、田中さんは左足の骨を折る重傷を負った模様。
　発表によると、田中さんは高さ約３・５メートルのトンネル内で、同僚と２人で約２メートルの足場に上り、壁などを目視で点検していた。同鉄道は昨年１１月３０日で営業を終了し、冬季休業中。

早い快復を祈る…

693 ：名無しでGO!：2013/01/14(月) 12:24:45.93 ID:HWovTITqi

雪が積もってきた＠埼玉県
除雪行って来るﾉｼ

694 ：名無しでGO!：2013/01/14(月) 13:28:04.40 ID:3LbBBzjA0

呼び出し受けた・・・逝ってくるorz

695 ：名無しでGO!：2013/01/14(月) 16:59:12.12 ID:a/fJ8DARP

みな頑張れ
やっと終わりだ

696 ：名無しでGO!：2013/01/14(月) 17:22:27.20 ID:D9IMPKPg0

福岡の松○組ってどうなんだろう？
鉄道工事やってるらしいけど

697 ：名無しでGO!：2013/01/15(火) 20:57:48.33 ID:rHuAM9uLO

雪掻きage

698 ：名無しでGO!：2013/01/16(水) 18:15:21.23 ID:kl04k3HtO

アウトリガー張り出しは良いか？

699 ：名無しでGO!：2013/01/16(水) 18:59:18.83 ID:1biX2j2GP

明日の朝礼パスしたいわ

700 ：名無しでGO!：2013/01/16(水) 19:55:35.91 ID:CczZIshk0

年次休暇取れば？

701 ：名無しでGO!：2013/01/16(水) 19:59:00.73 ID:1biX2j2GP

>>700
（´･ω･｀）そうはいかぬのじゃ

702 ：名無しでGO!：2013/01/16(水) 20:57:21.61 ID:kl04k3HtO

ロリ夫｢電力か信通か、それが問題だ。｣

703 ：名無しでGO!：2013/01/16(水) 22:09:59.99 ID:6lpjt/Ol0

電力でも信通でもお上さんが頑固者なら苦労してるよね
いや、うちのは最近信通が若返りしてるからまだマシだわ

704 ：名無しでGO!：2013/01/16(水) 22:37:48.08 ID:h5JDBgLj0

>>696
反斜会勢力か？３０年前なら知らないが昨今は無いんじゃない？

705 ：名無しでGO!：2013/01/17(木) 18:15:57.17 ID:So+WyTYdO

高所作業回覧age

706 ：名無しでGO!：2013/01/17(木) 18:28:15.08 ID:yEfhHAvUP

ヒートテックタイツがふにゃふにゃだ

707 ：名無しでGO!：2013/01/18(金) 06:37:02.60 ID:rmkL1OCdi

現車確認の列車が遅れで全然来ねー帰れねー'`,､('∀`) '`,､

708 ：名無しでGO!：2013/01/18(金) 06:49:54.30 ID:3F4uJgEf0

寒いなかお疲れ様です

709 ：名無しでGO!：2013/01/18(金) 20:47:59.32 ID:1TDv2SlXO

>>707
自分らでも開いといてナンだけど、忘年会・新年会の時期は憂鬱だね。

710 ：名無しでGO!：2013/01/21(月) 21:00:20.39 ID:AqkPTQ4dO

架線の変位量かな？
事故調は…来たんだろうな。

711 ：名無しでGO!：2013/01/22(火) 17:04:34.67 ID:16v6EnSdO

ヘビースモーカーから風邪を引き、ついでにインフルも拡散させてしまうの法則。
…そりゃ、部課長に抜擢される人は、吸わないが多数派だ罠w

712 ：名無しでGO!：2013/01/24(木) 04:51:46.51 ID:RkgTeve5O

積雪警戒空振りage

713 ：名無しでGO!：2013/01/24(木) 20:03:00.82 ID:ISWBm/TL0

ＪＲ去年もトンネル側壁剥落 1月24日 16時56分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130124/k10015035411000.html
上越新幹線のトンネルで側壁の一部が剥がれ落ちているのが見つかった問題で、去年
の５月と１２月にも同様にトンネルの側壁が剥がれ落ちていたことが分かりました。
ＪＲ東日本は、いずれも公表や国への報告は行っておらず、「トンネルの強度など構造に
問題はなく、危険性もないことから報告はしなかった」と説明しています。
この問題は、今月１８日の未明、上越新幹線の新潟県の越後湯沢駅と群馬県の上毛高原駅
の間にある大清水トンネルで、新潟県側の入り口から２．８キロの地点で下り線側の側壁の
一部が剥がれ落ちているのが見つかったものです。
ＪＲ東日本によりますと、去年の５月には今回と同じ大清水トンネルで、１２月には新潟県
南魚沼市の塩沢トンネルでも同様に側壁の一部が剥がれ落ちているのが見つかっていた
ということです。
側壁は、コンクリートのつなぎ目を装飾する「化粧モルタル」と呼ばれるもので、最大で
重さ１１キロの破片が線路脇の通路に散らばっていたということです。
ＪＲ東日本は、いずれも破片は線路に落下しておらず安全に問題はないとして、事実を
公表せずにそのまま運行を続け、国にも報告をしていませんでした。
ＪＲ東日本新潟支社は「今後、個別のケースごとに、報告の必要があるかどうかを考えていく。
新幹線のトンネルについて順次、点検を行っていきたい」と話しています。

結局露見して「てへぺろ(・ω<)」に。笹子のタイミングでさっさと発表すれば（ｒｙ

714 ：名無しでGO!：2013/01/29(火) 05:17:11.10 ID:6z9w9jJEO

熱の出ないインフル警戒age

715 ：名無しでGO!：2013/01/29(火) 18:35:02.86 ID:rnadeYI2i

元請の事務所内でインフルエンザ大流行
頼むから作業員に伝染すなよ

716 ：名無しでGO!：2013/01/30(水) 05:28:13.90 ID:uXg9Vs/UO

喫煙所の人数制限したら？

717 ：名無しでGO!：2013/01/30(水) 17:59:23.50 ID:uXg9Vs/UO

今日って風強かったっけ？

718 ：名無しでGO!：2013/01/31(木) 19:56:29.61 ID:FihpHmikO

鉄棒？かわしたの、体操選手か？

719 ：名無しでGO!：2013/01/31(木) 21:35:13.67 ID:iCwV+gAv0

何だ、池谷さんがいたのかよ

720 ：名無しでGO!：2013/02/04(月) 20:02:08.23 ID:7lzhZ/fzO

早くも6日夜が凄い事になりそうな悪寒

721 ：名無しでGO!：2013/02/05(火) 00:22:00.76 ID:lsIQKXgJ0

>>718-719
当たってたら第二の笹子扱いされるところだったね・・・

722 ：名無しでGO!：2013/02/05(火) 12:43:14.29 ID:lPA43n28O

頼まれて雪を掻いたら予定外

723 ：名無しでGO!：2013/02/06(水) 02:24:18.68 ID:JMTQT5KrO

作業は中止だし、押さえた人員は宙に浮くし…orz

724 ：名無しでGO!：2013/02/06(水) 06:16:43.28 ID:YuHhAbpR0

降ったら降ったで文句言って、降らなきゃ降らないで文句言う

725 ：名無しでGO!：2013/02/06(水) 09:51:35.23 ID:OP/B5qm4O

>>721
バ～カ。
自分トコの設備か、第三者の設備か、背景が全く違うわ。
もっかいだけ言うね。
バ～カ。

726 ：名無しでGO!：2013/02/06(水) 20:13:00.42 ID:hPrnRZ/a0

大事なことなので2度言いました

727 ：名無しでGO!：2013/02/07(木) 23:13:46.30 ID:psmSW3aK0

トンネルの粗雑な管理が露見しててんやわんやですが。

前から報告していたのに知らぬ存ぜぬの発注者。

今頃Ｐ社に文句言ってもどうにもならないんですってば。

728 ：名無しでGO!：2013/02/07(木) 23:39:53.44 ID:4I2nP+Lv0

革マルが今さら言ってるみたいけど大昔調査すればいいのにね……
大昔、おめーらが自分で検査やるから！！と強気で言ってるのに今さら検査するとはね……

口話が契約じゃないよ！と言いたいなの？

729 ：名無しでGO!：2013/02/08(金) 20:23:10.85 ID:4n9xj3PYO

まず現物を確認する >>> 越えられない壁 >>> 頼まれた通りにやる

730 ：名無しでGO!：2013/02/08(金) 21:24:24.84 ID:ncJWoHkU0

>>728
それ何語なの？

731 ：名無しでGO!：2013/02/08(金) 22:13:32.14 ID:a1Q2FNco0

>>730
東労組語

732 ：名無しでGO!：2013/02/09(土) 15:30:48.28 ID:nbLk7wvU0

大湊で脱線

客は少ないが話題の多い大湊

733 ：名無しでGO!：2013/02/09(土) 15:44:45.73 ID:64I08JED0

ＪＲ大湊線で脱線、ケガ人なし　青森
http://news24.jp/articles/2013/02/09/07222866.html

734 ：名無しでGO!：2013/02/10(日) 21:46:42.82 ID:k2Xe9Fev0

京阪京津線地上路面共用部での脱線記事では軌間拡大？で復旧に時間を要したと

735 ：名無しでGO!：2013/02/11(月) 20:31:35.74 ID:+1fowwoZO

サッカー日本代表が国産メーカーじゃなくてアディダス着てるけど、スペノやマチサみたいな事情かね？

736 ：名無しでGO!：2013/02/12(火) 12:22:30.84 ID:7ldYQRBuO

やっぱ狩勝実験線みたいなのが、現在でも必要だよな？

737 ：名無しでGO!：2013/02/12(火) 20:59:37.94 ID:7ldYQRBuO

然し西の方で凄い事になってるな
明日の朝礼→｢お前等も運転気を付けろ｣に決定!

738 ：名無しでGO!：2013/02/12(火) 21:00:23.35 ID:Dhrk5Yef0

山陽電鉄:トラックと衝突、特急脱線…１６人けが　兵庫
http://mainichi.jp/select/news/20130212k0000e040114000c.html

１２日午後３時５０分ごろ、兵庫県高砂市荒井町南栄町の山陽電鉄の踏切で、山陽姫路発
阪神梅田行き特急電車（６両編成、乗客約５０人）と車両運搬用トラック（３トン）の荷台部分
が衝突。弾みで車両の１、２両目が脱線し、傾いたまま沿線の電柱やブロック塀などをなぎ
倒して約１２０メートル進み、荒井駅のホームに乗り上げて止まった。
電車の男性運転士（３４）が重傷、トラックの運転手（３６）や乗客１４人が病院に運ばれたが、
乗客は全員軽傷という。
県警高砂署は、踏切を横断したトラックの荷台が踏切内にはみ出していたのが原因とみて、
業務上過失往来危険などの疑いでトラック運転手から事情を聴いている。国土交通省運輸
安全委員会は同日、鉄道事故調査官３人を現場に派遣した。
同署によると、踏切は警報機と遮断機があり、幅員は１６・５メートル。トラックは踏切を横断
したが、約１０メートル先の交差点で信号待ちをしていた車があったため渡り切れず、下りて
きた遮断機が、荷台に車を乗降させるトラックのスロープ部分に挟まった。気付いた運転手
が手動でスロープを地面に下ろして遮断機を外し、トラックを前に進めようとしていたところに
特急が衝突したという。
山陽電鉄によると、特急は荒井駅を通過するため、現場を９５～１００キロで走行していたと
いい、衝突や脱線の影響で前面や左側面の窓ガラスが割れるなどした。
この事故で、山陽電鉄は東二見駅（同県明石市）以西の運転を夜まで見合わせた。

739 ：名無しでGO!：2013/02/12(火) 21:01:35.62 ID:Dhrk5Yef0

まとめ。

http://matome.naver.jp/odai/2136065416972539401

対応の方々安全第一で（－人－）

740 ：名無しでGO!：2013/02/12(火) 21:55:08.93 ID:hNYhlLkG0

ニュースで障検有りって言ってたけど
前面展望動画を見るとレーザー障検っぽいね
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8394502

741 ：名無しでGO!：2013/02/12(火) 23:24:26.78 ID:Z4uiY4AD0

ケツのパワーゲート？だけだと、下に降ろしちゃうと3D障検でも無理だろうな

742 ：名無しでGO!：2013/02/12(火) 23:56:54.87 ID:Dhrk5Yef0

651 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/02/12(火) 22:50:52.78 ID:iibrlX3C0
ttp://live2.ch/jlab-maru/s/maru1360676807646.jpg

下げなきゃ当たらなかったかもな・・・・

743 ：名無しでGO!：2013/02/13(水) 07:16:09.79 ID:eiEKlQgb0

ループ式最強説

744 ：名無しでGO!：2013/02/13(水) 13:49:28.70 ID:6sK4lT3hi

>>743
ループは頻繁にダメになるから最悪だ。

745 ：名無しでGO!：2013/02/13(水) 17:29:59.13 ID:SkgjfXJyO

>>742
それは今思った

746 ：名無しでGO!：2013/02/13(水) 18:47:43.39 ID:SkgjfXJyO

もし触車したら、間違いなくKOだよな？

747 ：名無しでGO!：2013/02/13(水) 19:25:02.30 ID:0uE0JN+DP

京王で作業員接車とか
気をつけろよ

俺も

748 ：名無しでGO!：2013/02/13(水) 20:35:19.90 ID:P2g7+pc10

>>747
この業界に身を置く者は間違っても『接車』なんて単語は使わない

749 ：名無しでGO!：2013/02/13(水) 20:40:48.69 ID:SkgjfXJyO

接写ワロタw
※要･三脚

750 ：名無しでGO!：2013/02/13(水) 20:45:59.37 ID:0uE0JN+DP

衝撃的なお言葉

751 ：名無しでGO!：2013/02/13(水) 22:07:21.49 ID:DSSmVlZG0

ふつう触車だよなｗ

752 ：名無しでGO!：2013/02/13(水) 22:23:29.51 ID:yhgvp7YX0

接車でござる

753 ：名無しでGO!：2013/02/13(水) 22:34:45.88 ID:Y+EtbD2vP

南無…

754 ：名無しでGO!：2013/02/13(水) 23:04:27.30 ID:2ctoxSfZ0

触車・墜落・感電は重大事故でござる

755 ：名無しでGO!：2013/02/13(水) 23:53:08.02 ID:CYws28DA0

交通事故忘れてんぞ

756 ：名無しでGO!：2013/02/14(木) 00:14:53.00 ID:vf+4v/GZ0

悪いことに限って連続するもんから
皆さんも一段と気を引き締めて頑張りましょう

757 ：名無しでGO!：2013/02/14(木) 07:34:57.13 ID:EN8iwzN1O

気分が落ち込むと注意力が散漫になり、それが次の事故を呼ぶ…のループに陥りがち。

758 ：名無しでGO!：2013/02/14(木) 16:40:57.17 ID:TgGJRpBw0

/watch?v=Yi4jNNmk3Y4

youtubeでイギリス・ネットワークレイルの作業員向け教育ビデオが流出してるｗ

4:50のところで、125マイル（200km/h）で列車が来るところで退避とかこええええええええよ！

759 ：名無しでGO!：2013/02/14(木) 17:02:17.95 ID:EN8iwzN1O

…((((;ﾟдﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

760 ：名無しでGO!：2013/02/14(木) 20:32:10.01 ID:zDIksppX0

【お詫び】京王線　飛田給駅～武蔵野台駅における作業員の死傷事故について
１．発生日時　：　２０１３年２月１３日（水）午後２時４５分頃
２．発生場所　：　京王線　飛田給駅～武蔵野台駅間　飛田給11号踏切道（東京都府中市白糸台4-15）
３．当該列車　：　高尾山口駅　午後２時８分発　準特急　新宿行き（10両編成）
４．発生状況　：　午後２時４５分頃、ケーブル撤去作業中の請負工事会社の作業員１名が、
　　　　　　　　　当該列車に接触しました。
５．原　　因　：　調査中

http://www.keio.co.jp/news/update/announce/nr130213v02/index.html

　　　　＿＿
　　　／　 _, ,_ヽ　 ┏┓
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　　 |　　 ,-=‐　i.　・
　　　> 　　　　く
　＿/　,／⌒)､,ヽ＿
　　ヽ､_／~ヽ､__）　＼

761 ：名無しでGO!：2013/02/14(木) 23:52:46.53 ID:8xnvNmqL0

>>760
よく読まないと死んだことがわからないニュースリリースってどうなの・・・

762 ：名無しでGO!：2013/02/15(金) 06:31:52.83 ID:yt5lEHVK0

＞　京王電鉄株式会社（本社：東京都多摩市、社長：永田　正）では、本日、下記の通り作業員の死傷事故がありました。
＞亡くなられた作業員の方のご冥福をお祈りするとともに、当社施設内でこのような事故が発生しご利用のお客様に大変ご迷惑をおかけしましたことを、深くお詫び申し上げます。
＞概要は下記のとおりです。

最初はこの行なかったん？

763 ：名無しでGO!：2013/02/15(金) 06:47:38.00 ID:gEkc+R9r0

>>758
向こうの作業員は体格がいいですなぁ
110㌧の緊張器扱えるのはアレくらい体格良くないとね
70㌧の緊張器は日本人向けだな
まぁどちらを使うかはレール温度次第なんですけどね
110イラネ( ﾟдﾟ)重すぎ( ﾟдﾟ)

764 ：名無しでGO!：2013/02/15(金) 06:48:41.27 ID:gEkc+R9r0

765 ：名無しでGO!：2013/02/15(金) 06:49:45.61 ID:gEkc+R9r0

はい大事な事なので（ｒｙ
バグですスミマセン...

766 ：名無しでGO!：2013/02/15(金) 08:51:51.72 ID:ImQa/o+dP

緊張してたんだなｗ

767 ：名無しでGO!：2013/02/15(金) 09:13:06.03 ID:J1/I9auC0

>>765
バグのせいなんです！
私の責任じゃありませんから！

としか見えないだが……

768 ：名無しでGO!：2013/02/15(金) 10:40:04.90 ID:Jm3sp4Ne0

京王の触車、当該現場をGoogleマップとストリートビューで見る限り(ただビューは肝心な所が見れないが)パッと見では列車見通し良さそうなんだがな！
何が原因なんだか…

769 ：名無しでGO!：2013/02/15(金) 12:05:03.36 ID:ac2ZQgZ9P

相生で終日徐行のようですが..

770 ：名無しでGO!：2013/02/15(金) 12:30:13.05 ID:o0MRsN+vO

>>768
砕石の下を掘って、ケーブルを引きずり出したって辺りが…。

771 ：名無しでGO!：2013/02/15(金) 14:32:28.40 ID:Zel3UCa0i

>>770
バラストの下のケーブル撤去してて触車とかマジかよ・・・
こんなん埋め殺しにしろよって思いながら撤去する事も良くあるから身につまされる話だぜ・・・

772 ：名無しでGO!：2013/02/15(金) 14:46:50.09 ID:f94NIHLv0

　１３日午後２時４５分ごろ、府中市白糸台４の京王線武蔵野台駅で、線路の下に埋め込まれた信号ケーブルの撤去作業をしていた東日電設（川崎市）の男性社員（３０）が、
通過しようとした上り準特急電車（１０両編成）にはねられ、死亡した。府中署は業務上過失致死の疑いがあるとみて調べている。

　京王電鉄によると、現場では同社社員ら６人が働いていた。１人が列車監視員を務め、列車が接近するたびに合図し、待避しながら作業を進めていたという。

http://mainichi.jp/area/tokyo/news/20130214ddlk13040325000c.html

773 ：名無しでGO!：2013/02/15(金) 18:03:19.56 ID:o0MRsN+vO

バス業界では京王の評判が悪い
無理な作業が祟っていそうな気がする…

774 ：名無しでGO!：2013/02/15(金) 21:43:54.65 ID:gNwsgo/l0

え、なにそれ？避難せずに作業してたの？

775 ：名無しでGO!：2013/02/16(土) 01:06:01.20 ID:Zt02bUcd0

作文試験の例文とか書いてもらったり、添削見てもらってたのに、結局　2級土木施工落ちてしまった
俺より例文書いてくれた班長の方が落ち込んでた…orz

776 ：名無しでGO!：2013/02/16(土) 14:53:22.38 ID:bsRFzXkY0

２級土木程度落ちる奴は、勉強方法か、自分のアタマを疑ったほうがいい

777 ：名無しでGO!：2013/02/17(日) 10:56:25.42 ID:OXIa76TeO

新幹線、保守作業中に見つけたのか？
>究極の埋設物

778 ：名無しでGO!：2013/02/17(日) 13:09:55.23 ID:dZpLUfAR0

浜松は空撮みると本線から５０ｍ以上離れてる。

京王の請負のサイト、安全会議風景がむなしい。一般のツイッターでは「危なっかしい
なあと思ったよ」というつぶやきが。素人目にもそうなくらいなら不安全行動
そのものか。

779 ：名無しでGO!：2013/02/17(日) 18:44:33.86 ID:8JRRp4M70

スラブ交換がやっと終わるわ

780 ：名無しでGO!：2013/02/17(日) 21:09:15.55 ID:wydPr1CD0

今度は久大本線ですか・・・・

781 ：名無しでGO!：2013/02/17(日) 21:23:01.75 ID:wydPr1CD0

http://www.yomiuri.co.jp/photo/20130217-483706-1-N.jpg

軌道は大丈夫かな？

782 ：名無しでGO!：2013/02/17(日) 21:57:31.87 ID:z9EF5w1g0

検修庫の建て替えで掘ってたら見つけたんだって

783 ：名無しでGO!：2013/02/19(火) 03:05:23.68 ID:9UTMmyjwO

>>780
女子高生がお手柄らしい

784 ：名無しでGO!：2013/02/21(木) 02:21:41.42 ID:THRK9H1P0

東北新幹線、着手できずに中止って…
日当もらえるんかのう

785 ：名無しでGO!：2013/02/21(木) 23:05:01.80 ID:CcqXelB20

集合写真の撮影はお忘れなく。

786 ：名無しでGO!：2013/02/22(金) 00:20:07.20 ID:c9HrZ2Sy0

>>785
http://i.imgur.com/NDxYbZI.jpg
こんな風か？

787 ：名無しでGO!：2013/02/22(金) 11:58:35.59 ID:i92jGQN1O

荒天or終電遅延による待機→解散は、手当の規定が有るでしょ？

788 ：名無しでGO!：2013/02/22(金) 20:29:18.48 ID:i92jGQN1O

試掘の為の試掘とか( ﾟ∀ﾟ)ﾋｬｯﾊｰ

789 ：名無しでGO!：2013/02/22(金) 21:31:26.61 ID:M5kAt1ri0

>>779
スラブ交換て、海底トンネル？

集合中止は半日当じゃないの？

790 ：名無しでGO!：2013/02/23(土) 17:16:13.97 ID:PGQbnyTS0

>>789
海底トンネルです

791 ：名無しでGO!：2013/02/24(日) 15:09:14.32 ID:kCY0eXTB0

毎日寒すぎ

792 ：名無しでGO!：2013/02/24(日) 20:24:47.81 ID:r0j5t4c2O

強風→ビニール祭り→投げ捨て禁止！

793 ：名無しでGO!：2013/02/27(水) 18:07:25.18 ID:pmSUd36+O

開口部養生ﾖｼ!…って､殆ど縁が無いからなぁ｡

794 ：名無しでGO!：2013/03/01(金) 17:16:17.99 ID:+msCA+iyO

3月の大型案件→井の頭線がとりもつ縁w

795 ：名無しでGO!：2013/03/02(土) 21:38:34.67 ID:mg5SRoq/0

こまち脱線時速２０キロ。雪噛んだか？５時間放置というか救援寄りつけない
らしい。今春熊も出たあたりだからな。

796 ：名無しでGO!：2013/03/02(土) 22:29:53.35 ID:mg5SRoq/0

低速のほうが想定外ではないのか。４５キロなら脱線しなかったということも？
続報によると踏切・民家もある平地のようだが目もあけられない猛吹雪。
食料・飲料水補給はでき停電せず暖房もあると。エコノミー症候群ぽい症状
訴えた老人を搬送と。現地の皆様お疲れ様です。
昔は視界ゼロに見える板谷越え定時運行していたんだけれど。

797 ：名無しでGO!：2013/03/02(土) 22:32:36.69 ID:Wfwh3kZD0

視界０で吹雪がすごいらしい

798 ：名無しでGO!：2013/03/02(土) 22:33:56.38 ID:QFtSiXNo0

>>795

http://sep.2chan.net/dat/r/src/1362225702322.jpg

799 ：こまち脱線（1/2）：2013/03/03(日) 00:16:19.84 ID:QbcdPei/0

新幹線脱線:車内放送は１時間後　乗客「缶詰め」６時間
http://mainichi.jp/select/news/20130303k0000m040082000c.html
毎日新聞　2013年03月02日　23時36分（最終更新　03月03日　00時09分）

北国を駆け抜け、風雪に強いはずの秋田新幹線が２日、猛烈な吹雪
の中で立ち往生した。秋田県大仙市のＪＲ奥羽線を走行中に脱線した
「こまち」２５号。幸い乗客約１３０人にけがはなかったが、現場は一時
「吹雪で前が見えず、息もできない状態」だったという。

記録的な豪雪の中、乗客たちは午後１０時過ぎにバスに乗り換えるまで、
車内で救助を待ち続けた。

脱線したのは午後４時５分ごろ。東京から観光に来たという自営業の
男性（３８）は衝突時、「ガガッ」という音を聞いた。その後、間もなく
「異音がしたため、確認のため停車します」「雪に乗り上げました」
などの車内放送が響いた。こまちは当時、時速２０キロに減速して
運転しており、止まるまで異常に気づかない乗客も多かったが、
車体が一瞬浮いたように感じた乗客もいた。

800 ：こまち脱線（2/2）：2013/03/03(日) 00:17:14.74 ID:QbcdPei/0

４両目に乗っていた東京都在住の男性会社員（２７）は、音や揺れを感じる
ことはなく、脱線はインターネットの報道で知ったという。

秋田市の男性会社員（７５）によると、車内放送で「脱線した」というアナウンス
があったのは、事故から１時間以上たってからで「対応が遅い」と憤りを感じた。

乗務員が飲料水と乾パンを配ったが、長時間の拘束にいらだつ乗客もいた。

乗客らが大型バス３台などへの乗り換えを始めたのは、脱線から約６時間経過
した午後１０時５分ごろ。

６０代女性は「車両の中は暖房が利いていた。座っているだけだったので、疲れた」
とぐったりした様子。

神奈川県秦野市から家族４人で法事に来た男性会社員（６１）は「もっと早く手を
打ってほしかった。対応が遅すぎる」と言い、妻（６１）も「もっと明るいうちに判断
してほしかった」と話した。

秋田県内の友人に会う予定だったという神奈川県の葭谷秀哉さん（４６）も
「長い間閉じ込められ、おなかがすいたよ」とうんざりしたように話した。

801 ：名無しでGO!：2013/03/03(日) 00:51:15.03 ID:VI9nKUar0

文句が多いな、老害は。

802 ：名無しでGO!：2013/03/03(日) 01:34:24.81 ID:I5nlIXYo0

閉じ込められたり座ってるだけなのが嫌なんだったら猛吹雪の中だろうがテメエでさっさと判断して勝手に歩いていけばいいのに

803 ：名無しでGO!：2013/03/03(日) 01:38:44.58 ID:y9+cimB00

そうそう

804 ：名無しでGO!：2013/03/03(日) 02:04:33.04 ID:UoEQpeai0

土曜ではかく金曜なら初動が少し早いだろうな。酒飲んでて駆り出し人数も
揃わないだろうし、検証もあるし復旧は月曜朝始発でしょうな。

805 ：名無しでGO!：2013/03/03(日) 07:14:26.06 ID:QbcdPei/0

運輸安全委員会の調査があるようですなあ。
一部報道によると除雪不足とかなんとか。
運行確保を司る我々をまともに扱わない会社が、
お客を大切に扱うはずもなく。
磐越西線のように雪降ったら終日運休にすればいいのに。

806 ：名無しでGO!：2013/03/03(日) 09:02:08.02 ID:Cs4uZh2J0

雪に突っ込んで脱線したのは街がいないだろ
早く車両出しなよ

807 ：名無しでGO!：2013/03/03(日) 11:04:25.33 ID:UoEQpeai0

深夜１時台から事故調が現場入り。ジャッキアップで復帰試みるまでのニュース
映像。大曲から秋田は終日運休。ここ３線ではなく単線並列区間だったかな。
はくたかでのスノープロウ脱落は厭な予兆だった。あれ踏んでも脱線ありうる
かも。

808 ：名無しでGO!：2013/03/03(日) 11:11:17.93 ID:DQfc8Wb00

アンチちゃんたち大喜びですねこりゃ

809 ：名無しでGO!：2013/03/03(日) 16:03:49.26 ID:UoEQpeai0

現場は当該下りが３線軌道。東日本版読売１面によれば少し前を在来線が無事通過
したとある。事故調は２㌢脱線と言ったが、レール幅65㍉，車輪幅125㍉で何を指す
か、ありえないだろうと。145㍉逸脱ってことだろ？

810 ：名無しでGO!：2013/03/03(日) 21:45:38.67 ID:QbcdPei/0

脱線の秋田新幹線レールに複数の傷 3月3日 19時3分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130303/t10015920451000.html

２日、秋田新幹線が秋田県大仙市で走行中に脱線した事故で、国の運輸安全委員会の調査で、
レールに車輪が接触してついたとみられる傷が複数確認され、運輸安全委員会は詳しい分析を
行って脱線の原因の解明を進めることにしています。
２日午後４時すぎ、秋田新幹線の下りの６両編成の「こまち２５号」が、秋田県大仙市内を走行中、
先頭車両が脱線しました。乗客と乗員およそ１３０人にけがはありませんでしたが、乗客は６時間
にわたって車内に閉じ込められました。
３日、脱線した車両をレールに戻す作業が行われ、列車は事故から２１時間ほどたった午後１時半
に動きだし、秋田駅近くの車両基地に移されました。
一方、現場では国の運輸安全委員会の鉄道事故調査官２人が、これまで雪に覆われて詳しく確認
できていなかったレールなどの状態などを調べました。
この区間には在来線の２本のレールのほかに幅の広い新幹線の車両を走らせるためのレールが
１本、外側にあり、調査では、この新幹線用のレールに車輪が接触してついたとみられる傷が複数
確認されたということです。
また、当時、現場付近が吹雪だったことについて、調査に当たった鉄道事故調査官は「雪が原因の
可能性の１つとしてはあるが、今の時点では必ずしも決めつけられない」と述べました。
運輸安全委員会は、レールについた傷の位置などを詳しく分析するとともに当時の天候の状態など
も調べ、脱線の原因の解明を進めることにしています。

811 ：名無しでGO!：2013/03/03(日) 21:50:00.88 ID:wnRI6TgU0

三線軌条と言うことは、軌条と軌条の間に雪が積もって脱輪したのかな

812 ：名無しでGO!：2013/03/04(月) 20:18:16.17 ID:AtllE1O4O

北国には、フランジが踏んで固くなってる所も多いよね？
1/5に秋田→横手→北上と抜けたけど、当該区間ではフランジウェイの有無が判別し難かった。

813 ：名無しでGO!：2013/03/04(月) 23:17:20.60 ID:ikQc+LNn0

除雪徹底し脱線防止 2013.3.4 20:57
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130304/dst13030421020013-n1.htm

秋田新幹線脱線事故を受け、ＪＲ東日本は４日、積雪が脱線原因の可能性があるとして、
事故区間での除雪作業を徹底し、再発防止することを明らかにした。

ＪＲ東日本によると、降雪時の運行や除雪作業は、駅員や線路施設の保守担当者が気象
状況などから判断していたが、３日以降は運転終了後の毎夜、事故のあった秋田－大曲間
の軌道を除雪。１時間に１センチ以上の積雪を観測した際は、係員が巡回し安全を確認する。

国土交通省は３日付で、同社に対し、積雪状況を踏まえた除雪と運行管理を行い、安全を
確保するよう指示していた。事故は２日午後４時５分ごろ発生。現場付近は雪が積もり降雪
も続いていたが、同社は２月２６日朝以降、除雪作業を実施せず、事故当日も運行に支障は
ないと判断していた。

国交省は「運行管理に問題があったかどうかは不明だが、降雪時の安全輸送には万全を期す
必要がある」としており、事故原因を究明し必要な措置を講じるよう求めた。

非常事態宣言をうやむやに解除？してから、どこも酷い状態が続いているんですけど・・・・

814 ：名無しでGO!：2013/03/06(水) 00:51:40.50 ID:2nHMCgm7i

秋田新幹線でLED消し忘れとかで関係ない業種なのに作業中止になったんだが・・・
この時期にえらいとばっちりだよ全く・・・

815 ：名無しでGO!：2013/03/07(木) 05:39:55.31 ID:stqBzfcPO

｢Gold Summit｣じゃ、日本国外では通用し無さそうだなw

816 ：名無しでGO!：2013/03/07(木) 11:45:43.78 ID:1/2bYcKsi

日本機械保線及び双葉鉄道工業への就職は厳しいでしょうか。

僕の学歴は日大理工です

817 ：名無しでGO!：2013/03/08(金) 08:05:39.71 ID:qWRdklVu0

>>816
透徹へ一杯行ってるでしょ。大丈夫じゃない？

818 ：名無しでGO!：2013/03/08(金) 10:57:27.19 ID:Y8d1m3lX0

これ便利かも

http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2013/03/4_4.html
ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/130305n003.jpg
ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/130305n001.jpg
ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/130305n002.jpg
ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/130305n004.jpg
ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/130305n005.jpg

819 ：名無しでGO!：2013/03/08(金) 17:39:54.56 ID:6c5TK/5Hi

>>817
ありがとうございます
確かに東鉄は人気ですね。頑張ります

820 ：名無しでGO!：2013/03/09(土) 23:22:45.39 ID:KHPm618m0

首都圏の日曜は昼間の夏日２５℃からひと晩で一気に０℃近くまでさがると
いう。要観察箇所でなくともレール破断ピンチではないか？△２５度なんて

821 ：名無しでGO!：2013/03/13(水) 02:08:06.40 ID:395qkrXnO

キツキツだったが、中断すると初電を通せないから、仕方なく作業を続行…と聞いた。
やはり、昼間の高温が影響？

822 ：名無しでGO!：2013/03/15(金) 22:14:37.27 ID:Rq3ooAIs0

今日のTKK作業の方々、仕事は頑張らずに楽しんで下さい。

823 ：名無しでGO!：2013/03/17(日) 10:07:12.36 ID:+vfwX+Np0

東急渋谷、遅延無くお疲れ様でした。

824 ：名無しでGO!：2013/03/19(火) 19:23:36.43 ID:s0l6+TT0O

月曜に(飛び込み等の)混乱無く何より

825 ：名無しでGO!：2013/03/20(水) 21:55:01.18 ID:OzSdBBwFO

次は下北沢だね

826 ：名無しでGO!：2013/03/23(土) 07:46:56.80 ID:mZ/+y8QQ0

おばＱも何とか無事終了か。お疲れさま。

827 ：名無しでGO!：2013/03/23(土) 21:28:48.59 ID:mZ/+y8QQ0

今頃になって隧道関係の糞発注を受けたって？

しRのOB営業死ねよ。

828 ：名無しでGO!：2013/03/23(土) 21:45:23.13 ID:STGzjBy10

>>820
　北海道ならたまにあるな。

829 ：名無しでGO!：2013/03/23(土) 23:38:27.91 ID:1Lr+7e3SO

北海道なら真夏のレール変形の方が怖かろう

830 ：名無しでGO!：2013/03/24(日) 07:04:56.10 ID:fA3I2kv/0

>>829
　レール温度が一日で40度以上変わるのはよくある話だからね。

831 ：名無しでGO!：2013/03/25(月) 01:32:17.50 ID:9bOZscG0O

夏場の散水専用に、日石からﾀｷ9800を2両購入(岩見沢駅常備)。

832 ：名無しでGO!：2013/03/25(月) 23:11:36.20 ID:DS8d+SPf0

　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／
　　　△／　＜　　き電マン参上！！
　＜●　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　□
　　／＼

　今日は珍しく蝦夷で頑張りました。

833 ：名無しでGO!：2013/03/26(火) 23:50:06.50 ID:BeMnFUD70

　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　　/　　/ 　/ /
/　　　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　/ 　　/
　　　　　　　　　　　ﾋﾞｭｰ　　　,.､ ,.､　　　 /　　　/
　　　　/　　　　/　　　　 ∠二二､ヽ　　　　/　/
　　/　　　　/　　　/　　　（（ ´･ω･｀））　ちょっと軌道の様子見てくるお
　　　　　　　　　　　　　 /　~~ ：~~~〈　　　/
　　　　　　/　　　　/　ノ　　　：　_,,..ゝ　　　/
　　　　/　　　　/　　　　（,,..,）二i_,∠ 　/　　　　/

834 ：名無しでGO!：2013/03/27(水) 00:42:38.36 ID:wUAhWxJz0

>>833
完全に死亡フラグ

835 ：名無しでGO!：2013/03/29(金) 20:27:19.13 ID:RfIfLdv5O

工務は2人以上で確認なのに、運転は1人で良いのかよ！
>新線池袋

836 ：名無しでGO!：2013/03/30(土) 22:52:57.80 ID:yR8rmPav0

なにが？

837 ：名無しでGO!：2013/03/31(日) 06:08:15.93 ID:9Q0lfhy80

>>833
単独行動禁止w

838 ：名無しでGO!：2013/03/31(日) 15:53:52.54 ID:U+zEog1jO

>>837
ﾜﾛﾀw

839 ：名無しでGO!：2013/04/05(金) 01:44:33.81 ID:htFCy95ei

こんにちは。

私は現在就活中の学生で、軌道工事業界に興味があり、この業界を中心にエントリーをしています。

軌道工事における花形といえばドクターイエローでの検測業務、
マルタイなどのオペレーター等が挙げられると思いますが、
そのような業務は軌道工事の全体の極一部でしかなく、大体の業務は盛り土の工事などの比較的地味なものであると思います

現場に携わっておられる方々に聞きたいのですが、後者の地味な業務が前者の花形的業務より魅力のある部分というのは、どういうところなのでしょうか。

長文失礼致しました

840 ：名無しでGO!：2013/04/05(金) 12:34:45.58 ID:lJ0lwB0M0

>>839
魅力も糞もねーよ
そんな認識ならやめとけ、絶対に後悔するぞ

大学生だろ？その辺の業者より鉄道会社に入っとけ
待遇も給料も差がでかいぞ

841 ：名無しでGO!：2013/04/05(金) 15:09:45.61 ID:7kQ4I4MZ0

わかりました。肝に命じておきます

842 ：名無しでGO!：2013/04/06(土) 04:30:48.45 ID:Uca69XcsO

なんだ、もう分かっちゃったの？
軽いな。

843 ：名無しでGO!：2013/04/06(土) 06:43:20.24 ID:CHD/C3ASO

線路マニアの俺にすりゃ線路いじってるだけで物凄く面白いがね。
ある意味変態の域に達してると思わなくもない

844 ：名無しでGO!：2013/04/06(土) 12:50:03.98 ID:wDz+JYsuO

マジで、匠(たくみ)が支えている世界だわ。
社会が夜型に移行したせいか、色々な意味で間一髪な事も多いし。
中途半端な奴が首を突っ込んだら、大なり小なり事故に繋がる。

845 ：名無しでGO!：2013/04/07(日) 07:38:58.04 ID:lTv4SApd0

低気圧:新潟でＪＲ脱線　けが人なし
http://mainichi.jp/select/news/20130407ddm041040060000c.html
毎日新聞　2013年04月07日　東京朝刊

６日午後８時３５分ごろ、新潟県妙高市のＪＲ信越線妙高高原～関山駅間で、
長野発直江津行き下り普通列車（６両編成）が線路に流入した土砂に乗り上げ、
先頭車両の前輪が脱線した。乗客２５人にけがはなく、バスで代替輸送した。
国土交通省運輸安全委員会は７日に鉄道事故調査官を現地に派遣し、原因を
調査する。

ＪＲ東日本新潟支社によると、現場は山あいの単線で、線路脇の斜面の一部
が崩れていた。

新潟地方気象台によると、同日午後１１時現在の現場周辺の２４時間雨量は
９ミリ、事故当時の風速は６メートル前後。県全域に融雪注意報が出されており、
融雪や強風などで土砂が崩れた可能性があるという。

846 ：名無しでGO!：2013/04/07(日) 13:09:11.53 ID:YCe2k3lSO

飛散防止養生で出動？

847 ：名無しでGO!：2013/04/07(日) 19:41:39.15 ID:lTv4SApd0

.
　　風じゃつまらねえよな・・・

　　やっぱり何か焼けないとよ・・・

△　　
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　口口　 |:::::::::::／￣￣￣＼::::::::::::
　口口　 |::::::::/　　　　　　　ヽ::::::::::::::
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　口口　 |　|￣￣￣|　|　　　 | |￣￣
　口口　 |　| 　　　 |　|　　　 | |　　　　　　　　　　

848 ：名無しでGO!：2013/04/07(日) 20:12:09.01 ID:81Rd5Jpdi

今晩の切替の作業時間に風のピークがガッツリ当たるのに作業中止にならない。これだから信号はアカン。

849 ：名無しでGO!：2013/04/07(日) 20:18:55.30 ID:81Rd5Jpdi

と思ったら中止の連絡が来た。もう会社来ちゃったよ・・・

850 ：名無しでGO!：2013/04/07(日) 20:54:23.69 ID:KbxTai5i0

一番嫌なパターンだな
時間やガソリン食われてるのに金が出ない

851 ：名無しでGO!：2013/04/09(火) 22:36:58.98 ID:WPa2GvhD0

雪や軽自動車を噛んで簡単に脱線するなんでやはりおかしくないか束＠軌道屋

852 ：名無しでGO!：2013/04/09(火) 22:44:09.33 ID:NbMSPNAO0

雪は三線軌条の狭軌と広軌の間に雪が詰まって固まったのが原因では？

853 ：名無しでGO!：2013/04/11(木) 03:53:11.64 ID:2h0MLnV8O

年明けすぐ三線区画に乗ったが、フランジウェイが(ry

854 ：名無しでGO!：2013/04/15(月) 13:48:17.28 ID:hi1BrJpN0

誰か教えてください。
円曲線が挟まれない「全緩和曲線」のJTC部の正矢量を計算する方法です。
通常の緩和曲線→円→緩和曲線であれば、過去の文献に緩和曲線正矢量早見表などが
ありましたが、全緩和曲線のJTCについての正矢がわかりません。
お願いします。

855 ：名無しでGO!：2013/04/15(月) 21:26:27.88 ID:1tnVbk5hO

俺は分からない。
しかし技セだって、怪しいもんだ。

BTCのVは0だと言って聞かない。(BCCは本曲線のVだと)
R=400みたいなキッツいところで、あり得ないでしょ。
6分のナントカって計算式で出るじゃないですか。
後日に文献持って行って説得しました。

856 ：名無しでGO!：2013/04/16(火) 07:14:13.58 ID:u07BPqST0

>>855
CADで縮小して引けば？

857 ：名無しでGO!：2013/04/16(火) 12:19:01.61 ID:Lqz+TPU20

【社会】東京都の都営地下鉄や路線バスの２４時間運行特区制度で検討へ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1366077884/

858 ：名無しでGO!：2013/04/16(火) 14:43:59.31 ID:4AHBf2uw0

施工管理も落ちて、年度末に腰痛めるし、仕事干されっ放しだし
キリよくGWで辞めて地元帰る事にした

今までお前らにはお世話になりました

859 ：名無しでGO!：2013/04/17(水) 01:24:20.93 ID:G4w+t4DjO

乙でした

860 ：名無しでGO!：2013/04/17(水) 09:31:19.56 ID:QXmqu5GGP

>>858
乙。腰お大事にな。

861 ：名無しでGO!：2013/04/17(水) 11:30:55.31 ID:8Q8iMW9h0

旧東横線の鉄橋下にあった山貨の渋谷基地って無くなったん？

862 ：名無しでGO!：2013/04/19(金) 22:57:30.61 ID:4Upi13CW0

保線作業って重労働だけど、どれくらい重たいものもたないといけないの？

863 ：名無しでGO!：2013/04/20(土) 09:56:46.73 ID:OTsnVYc50

PC持てるなら大丈夫

864 ：名無しでGO!：2013/04/20(土) 12:00:39.88 ID:nLkzoMg30

PC枕木を持てたらとか保線屋はすげぇな…

865 ：名無しでGO!：2013/04/20(土) 20:29:53.65 ID:gqTtjeCS0

重量挙げかよ！

866 ：名無しでGO!：2013/04/20(土) 20:36:36.05 ID:Fm3CBBr6O

地方の弱小私鉄の沿線なんかを何となくぶらぶらしてると、
昼下がりに一人トラックで現場に乗り付けて実にマッタリと
枕木交換やってる場面に出くわしたりはしますな、扱うのは勿論木ですが。
暫く遠目に観察してたが、一本ぐらい抜けてても平気なようで、
通過する電車は徐行もせずに通過してました。
大手やJRのような面倒な決まりもなく、近隣の踏切が鳴動すれば
のっしのっしと路外に待避して煙草吹かしてた。
あんな保線作業してみてーよとマジで思うぞ@某社の作業員

867 ：名無しでGO!：2013/04/21(日) 03:59:21.24 ID:R+ZuKfFEO

牧歌的だなぁ…
一般向け時刻表に載ってる列車以外、走んないんだろうね。

868 ：名無しでGO!：2013/04/21(日) 06:36:04.21 ID:L+SsR9Z10

ＪＲ東海道線架線から煙、一時運転見合わせ
2013年4月20日
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1304200017/

２０日午後３時半ごろ、ＪＲ東海道線横浜－川崎間の上り線の架線から
煙が出ているのを京浜東北線新子安駅員が発見した。復旧作業の影響
で午後５時半ごろから約１時間半にわたり、東海道線が東京－熱海間で、
並走する横須賀線は東京－逗子間でそれぞれ上下線が運転を見合わせた。

ＪＲ東日本横浜支社が原因を調べている。同支社によると、計３２本が運休
するなど約５万７千人に影響した。

　　　　　　　　b 　<ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　　　　△／
.　　　 d ●
　　　　　□
　　　　 / ＼

869 ：名無しでGO!：2013/04/21(日) 11:39:57.90 ID:F9O4M6Sc0

けど、昔は本線／幹線でもそんなノリでやってたんだよな。
その結果事故は今より多かったんだけど、その事故を減らすために
かかってるコストや手間考えると、割り切って軽いノリでやるのも
ありなんじゃね？とか思えてくる。まぁありえないんだろうけど。

870 ：名無しでGO!：2013/04/21(日) 12:42:27.30 ID:optG3LCB0

30年くらい前、北海道の方で1本ずつ抜いて交換すべきなのに
6本同時に抜いちゃったところに特急が通過して脱線転覆、
という事例はあったかと。このとき3本までなら大丈夫みたいな
解説を聞いた気がするけどほんまかいな？

871 ：名無しでGO!：2013/04/21(日) 18:19:42.57 ID:/2ueBRn60

>>870
おいコラやめろ　その話題は禁止だ

872 ：名無しでGO!：2013/04/21(日) 20:25:48.96 ID:L+SsR9Z10

>>858

お疲れさま。しばらく休んで充電だね・・・

>>870

北斗七死枕木だな。

枕木を６本でなく７本連続して抜き、深く道床を突く。
受けた列車は全ての車輪が外側に外れて脱線する。

873 ：名無しでGO!：2013/04/21(日) 23:17:19.23 ID:OOcYvoUG0

862です。
それで、何キロぐらい持たないといけないんですか？

874 ：名無しでGO!：2013/04/22(月) 07:44:28.51 ID:8k2uIS0GO

某・青帯の路線にL字断面の灰色枕木が入ったけど、あれって試験敷設なの？

875 ：名無しでGO!：2013/04/22(月) 11:52:51.52 ID:A8o13TSu0

>>866
JRでも地方じゃそんな感じだよ

876 ：名無しでGO!：2013/04/22(月) 20:51:23.63 ID:6gb0w/qh0

>>873
PCマクラギの重量は150～220kgくらいです。

877 ：名無しでGO!：2013/04/22(月) 21:04:22.70 ID:8k2uIS0GO

特に大手だと終車が遅いから、2本/晩だったり…。
>PC

878 ：名無しでGO!：2013/04/23(火) 06:26:18.54 ID:z3uKDfAdO

だから、BH使った機械化施工も進んでる。

夜の間合い三時間以上で、20～30本施工可。

879 ：名無しでGO!：2013/04/24(水) 18:06:39.14 ID:5BH8mB2x0

ＰＣって１６０㎏じゃない？
継ぎ目ＰＣで２４０㎏
ＰＴ枕木なんて３００㎏はあるんじゃない？だいたいだけど・・・。
腰痛いわ＞＜

880 ：名無しでGO!：2013/04/26(金) 23:57:18.27 ID:RqqvARVO0

工事規制age

881 ：名無しでGO!：2013/04/27(土) 00:02:07.74 ID:0GpPKo2Y0

>>880
今年はまだだぞ。

882 ：名無しでGO!：2013/04/27(土) 01:27:36.50 ID:jt3+ymK+0

>>881
西は26日夜～7日朝まで作業規制になってる。

883 ：名無しでGO!：2013/04/27(土) 14:58:36.15 ID:xLoTHGq20

GW、盆、正月にガッツリ休めるのだけが取り柄なのに今年は短くてガッカリ・・・
と思いきや明日から6日まで休みだﾋｬｯﾎｰ

884 ：名無しでGO!：2013/04/27(土) 20:02:49.44 ID:ztL46eozO

>>880
2ch自体も?

885 ：名無しでGO!：2013/04/28(日) 11:50:41.47 ID:DLgjP/EG0

今年のGWは２日しか休みが無い・・・。

886 ：名無しでGO!：2013/04/29(月) 00:22:39.59 ID:jDh+GGjD0

事故は全ていやだが、幼児の触車死亡事故だけは金輪際なくなってほしい。
岩手町の踏切事故：「靴履いたばかり」　近隣住民ら悲嘆　／岩手
毎日新聞 4月28日(日)11時19分配信
　「靴を履けるようになったばかりなのに」－－。岩手町五日市で２７日午前
あった踏切事故。自宅から１人で外に出て貨物列車にはねられた柴田蒼生（あ
おい）ちゃん（１）の悲報を聞き、成長を見守っていた近隣住民は悲しみにく
れた。
.　蒼生ちゃんは両親と姉（小１）、兄（５）の５人暮らし。自宅は踏切の脇
にある。向かいの飲食店経営、吉田和美さん（７１）は「ギギギギー」と異
常なブレーキ音を聞いた。踏切から２００メートル先に停車した列車の運転
士から「１歳くらいの子どもが踏切にいた」と言われ、慌てて近所に声をか
けると「（家にいたはずの）あおちゃんがいない」と母親。事故から２５分
後、踏切から約２０メートル先の線路脇に倒れているのが見つかった。おし
ゃべりするようになり、可愛い盛りだった。
　踏切は国道４号から町中心部に抜ける道になるなど、周辺は普段から交通
量が多かった。蒼生ちゃんの両親ら各家庭は外で遊ばないよう子どもをしつ
けていたという。近所の女性（４４）は「１歳の子は何にでも興味を持ち、
危険が分からない。母親は休日の午前中は家事で忙しく、目を放してしまっ
たのだろうか」と声を落とした。【安藤いく子】

887 ：名無しでGO!：2013/04/29(月) 00:35:15.15 ID:o2/AHr000

メガホン壊れた…産廃コンテナほかっときまーす。

…分解したら断線してるだけだった。ゲッツ♪

888 ：名無しでGO!：2013/04/29(月) 01:14:35.52 ID:8MSzSeEr0

>>886
こういう事故は本当になくなってほしいね。

889 ：名無しでGO!：2013/04/29(月) 18:06:44.53 ID:L/CI3MGD0

三大労災死亡事故プラス交通事故は絶滅したいけど、幼児の事故は悲し過ぎる。
去年の高崎線、朝のどたばたの時間帯に幼児が大人のサンダル履いてよちよち
歩いていたのを見た目撃者なら止めに出てやれよ。３年前の熊本。宇土も夜明け
ころの初電での女児。どんな事情か映像のぬいぐるみに泣かされた。
最大の悲劇は昭和の高山本線急行に休み帰省の親族の子供多数が一度に轢死。

890 ：名無しでGO!：2013/04/30(火) 15:03:00.53 ID:dLqfDZk1O

いたたまれねぇ…
動いてる物を見ると、寄ってっちゃうんだよな。

891 ：名無しでGO!：2013/05/02(木) 22:46:25.33 ID:rPM4B/k50

ホーム端に撮り鉄居たから、冷やかしに見に行ったら
TC列警を持って電車撮ってる中高生撮り鉄。
駅なんだし、電光掲示板にLEDもあるのに
わざわざTC鳴らして何やってたんだあいつら

892 ：名無しでGO!：2013/05/02(木) 23:54:46.30 ID:Cz++sKfo0

「TC持ってる俺スゲーだろフヒヒｗｗｗｗｗ」
全く羨ましくないがその筋の人からは垂涎の逸品なんだろ

http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/1188133/1208592/75997557
ココに市販されてるって書いてるけどホントかね？
記事の内容が間違いだらけで信用ならんのだが。

893 ：名無しでGO!：2013/05/04(土) 12:10:06.45 ID:TGYzTxs00

>>892
くそヲタに売らないようそこの社長に言っておこう。旧式廃棄にも注意しないとな。

894 ：名無しでGO!：2013/05/05(日) 01:03:02.96 ID:NJrsyTRq0

TC列警なんぞ周波数調べりゃすぐ判るだろうに
市販のもので代用がきかない物で自慢するならともかく

これだからマニアの程度なんてたかが知れるって言われるんだよ

895 ：名無しでGO!：2013/05/05(日) 13:24:15.30 ID:SddZEwAh0

>>894
だな！
こないだ撮り鉄用に使ってたの壊れたので
買い換えたがイヤホンさえ付けられないやつの
何がいいんだか…

896 ：名無しでGO!：2013/05/05(日) 17:18:06.04 ID:UA5Y0nUk0

会社から支給されてるからありがたみもクソも無い

897 ：名無しでGO!：2013/05/05(日) 22:40:12.92 ID:bjXKDaEL0

５月７日から軌道下構造物のチェックで非常に面倒くさい・

他人様に技セのピンハネ代金を上乗せさせて施工した
軌道下構造物は安全に決まってるだろうに。それより、普段
から金をかけずメンテも適当な軌道や信通の方がヤバイ。

北海道も燃えまくりで大変だわな。
カムイは我々の世界の話ではでなく、車輌ネタだと信じたいが。

898 ：名無しでGO!：2013/05/06(月) 00:01:44.65 ID:uukgz5De0

笹子の件は当たりあるかなと思ったけどやっぱりなくねと思ったが
やっぱり思ったより当たりがあったでござる、の巻。

TC列警というものがどういうものがよく知らなけど
ググった限りではうち基準なら完全にセキュリティ品で外部に漏れたらＡＵＴＯでお祭騒ぎっていうﾚｳﾞｪﾙな希ガス

899 ：名無しでGO!：2013/05/06(月) 05:27:43.50 ID:7RCMxpSx0

あれって鉄道会社→協力会社に貸与してるの？それとも協力会社の自腹？

900 ：名無しでGO!：2013/05/06(月) 06:19:05.96 ID:gz8Dkp+u0

自腹のはず。

それより初期型の「防水ではありませんので濡らさないでください」・・
現場で使わせるのに一番重要な性能を抜いてくるとは思わなかったがな。

901 ：名無しでGO!：2013/05/06(月) 08:18:08.21 ID:uukgz5De0

うちの似たような装置（仕組みは全然違うが）では
自腹で買ってもらい、工事では使用回数に応じた金払って何年かでペイできるようにしてる。

利用時にパスワードいるんで一般人には利用不可だが、それでもセキュリティ品
できちんと管理してもらってる。
小さくないし金額が金額なんで、無くしたってはなしは今のところ聞いたことないな（たぶん）
それより無線機がｒｙ

902 ：名無しでGO!：2013/05/06(月) 10:33:00.09 ID:mgLCa6j80

>>901
それ東海だろ？

903 ：名無しでGO!：2013/05/07(火) 10:28:47.91 ID:8eWgXNO/O

>>900
防水でない場合、通常の使用範囲で壊れた場合の責任の所在は、何処になるのだろう？
(要・改善提案？)

904 ：名無しでGO!：2013/05/07(火) 20:52:26.63 ID:/eO3SgyaO

>>903
使用者以外にある？
販売者責任？
PL法適用できません。

仮に貸与品でも、弁償しなくて済むことは無いんでは…？

905 ：名無しでGO!：2013/05/07(火) 21:51:03.15 ID:aMtXrs140

Ω＜防水じゃないから雨が降ったら服の中に入れとく
↓
●＜ダメだ。安全のためには外に出せ。
↓
Ω＜わかった外に出す。出したら防水じゃないから壊れた。
↓
●＜壊しやがったな弁償しろ
↓
Ω<「」

906 ：名無しでGO!：2013/05/08(水) 06:51:05.90 ID:4mlX8JPgO

弁償が予め予定されてる貸与とかw

907 ：名無しでGO!：2013/05/08(水) 18:03:44.49 ID:H+7MzQTb0

天竜川鉄橋下に線路の部品散乱　ＪＲが原因調査
http://www.at-s.com/news/detail/618047829.html

発生品の回収中にひっくり返したか?
でも、そんなんだったら絶対ばれるよな。

908 ：>>907を転載：2013/05/08(水) 19:54:28.92 ID:83yCiLz30

天竜川鉄橋下に線路の部品散乱　ＪＲが原因調査　(2013/5/7 14:32)

浜松、磐田両市境付近のＪＲ東海道線「天竜川橋りょう」下の同川中州で５日、
線路の部品と見られる金属類約３００点が散乱しているのを付近で釣りをして
いた人が見つけ、連絡を受けた天竜川漁協が同日、回収した。

同漁協によると、金属類が線路に沿うように同鉄橋の南側に散らばっていたという。
川の中にも金属が落ちている可能性があるという。このため、ＪＲ東海静岡支社は
同日夕、鉄橋を点検したが、部品の欠落などの異常は見つからなかった。７日午前
に同漁協からすべての金属類の引き渡しを受け、原因を調べている。

同支社によると、金属類はレールを固定するための六角形のナットや板バネなど。
現場では２～３月に線路部品の交換を行ったことから、同支社は金属類が当時の
作業で出た不用部品の可能性もあるとみて作業の請負業者から事情を聴いている。
請負業者はＪＲ側に対し、「夜間の作業では誤って部品を落とすことはあり得るが、
その際は回収するようにしている。交換した部品は売却するので、不法投棄はあり
得ない」と説明したという。

同漁協の担当者は「鉄橋の近くには釣り客や通行人がいる。誰かが落としたので
あれば、危険なのでやめてほしい」と話している。

909 ：名無しでGO!：2013/05/09(木) 00:29:25.26 ID:bq/WhcqWO

いつのものか判らない以上、謎

910 ：名無しでGO!：2013/05/10(金) 02:42:38.84 ID:+gqunsVB0

錆の状態や鉄の成分を鑑定してですね・・・（うそ

911 ：名無しでGO!：2013/05/10(金) 20:23:44.65 ID:SFaGCwNgO

人が落ちなかっただけ…としよう

912 ：名無しでGO!：2013/05/11(土) 01:04:46.22 ID:hupGzBuMO

旧橋の撤去作業時にぶちまけたものなら投棄後五十数年を経たお宝ですね
ダムがあって流量は少ないですし残ってる可能性はあるです。

913 ：名無しでGO!：2013/05/11(土) 19:16:52.88 ID:wQ9/wlr80

クマは残った肉を埋めるからね

914 ：名無しでGO!：2013/05/11(土) 19:47:57.53 ID:HDFVAl910

戦前のものなら放射性物質を含んでいないから高く売れるぞ

915 ：名無しでGO!：2013/05/11(土) 23:08:19.54 ID:kPH+Dht90

どうか皆様のお力をお貸しください

先日岩泉線岩手大川駅を訪れ、列車が来ないのをいいことに線路上へ降りました
そこで、枕木に小さな釘が打たれているのを見つけ、なんとか保線ウィキに辿り着き、
材質、防腐処理年・業者等を表しているということは分かったのですが、
「Ｋ」の刻印の意味だけが分かりませんでした

御存知の方がいらっしゃいましたら、お教えいただけませんでしょうか

916 ：名無しでGO!：2013/05/12(日) 05:12:11.23 ID:aDTKt5FG0

>>915
俺らがどれだけの制約のもと線路傍らで作業しているかわかる？
部外者の「俺は鉄道に詳しんだ！だから大丈夫」っていうのは勘弁して。

917 ：名無しでGO!：2013/05/12(日) 07:18:23.35 ID:2bmHjog+0

渋谷駅は何燃えてんだ？

918 ：名無しでGO!：2013/05/12(日) 08:20:42.85 ID:GtnVYClLO

>>915
知りたければ「この業界」に就職しろ。
お前みたいなのが如何に嫌われているか、身を持って知ることになるぞ。

それが出来ないなら今すぐﾀﾋね。

919 ：名無しでGO!：2013/05/12(日) 09:37:51.33 ID:u5PBa4Rl0

>>916,918
ありがとうございました
勉強させていただきました

920 ：名無しでGO!：2013/05/12(日) 14:25:32.74 ID:Kx+qRVu10

鉄オタって写真撮ってる場所が危なっかしいから汽笛吹鳴くらってんのに、
ようつべとかニコニコ見てるとそれを鉄オタへのファンサービスと勘違いして喜んでる節がある。

921 ：名無しでGO!：2013/05/12(日) 16:11:15.19 ID:8f/byIRH0

渋谷駅の地下で火事ワロス
テロリストやないやろなwww

922 ：名無しでGO!：2013/05/13(月) 22:21:21.76 ID:gvb1et240

パン屋から出火

923 ：名無しでGO!：2013/05/15(水) 22:08:25.07 ID:0V0+wP3YO

これで何度目？
てか、地下化発表→実施してから、目立って増えてるのは気のせい？

924 ：名無しでGO!：2013/05/16(木) 07:45:23.80 ID:td5fhpgP0

今朝は上野駅の転轍機故障に東京駅の線路内発煙か。

非常事態宣言のウヤムヤ解消は失敗だったな。

925 ：名無しでGO!：2013/05/16(木) 20:57:09.91 ID:9F1+g+U5O

厳しい工程だったの？
それとも、無茶やっちゃったの？

926 ：名無しでGO!：2013/05/21(火) 00:36:48.43 ID:CT5W8ow0O

除草作業のお触れがきた、なぜか除草剤の香りが好きなオレは嬉しい。

927 ：名無しでGO!：2013/05/21(火) 16:56:36.49 ID:8FsP9YA10

感電祭りだワッショイ、ワッショイ

928 ：名無しでGO!：2013/05/21(火) 18:40:02.25 ID:w9tOZz/w0

マルタイが脱線?

929 ：名無しでGO!：2013/05/21(火) 20:14:21.11 ID:XO1UGLcqO

復旧訓練、か…。

930 ：名無しでGO!：2013/05/22(水) 01:04:55.56 ID:UugXK1RpO

除草剤散布終わり、帰区
つか枯死した草は枕木火災の原因にもなるんだが、
マルタイでこねくり回せば無くなると言うのか
合理的ではあるから黙っておく。

931 ：名無しでGO!：2013/05/24(金) 06:36:56.12 ID:cyHLYrksO

着火源は？

うちは構内は後日枯死したのを回収作業やる。
タバコの投げ捨て対策とのこと。

駅間は、勝手に火が着くで無いから放置！
が定位。

932 ：名無しでGO!：2013/05/24(金) 11:49:34.24 ID:xA39SwfV0

ハロワで仕事探してて保線業務ってのを見つけて
よく見たら年間休日も給料も良さそうだな。と思ったんだけど
調べてみると年に何回も募集してるのな…毎回５名とか７名とか。
待遇良さそうなのにいつも募集してるって事は結構すぐに辞めちゃうブラックな業界なの？

933 ：名無しでGO!：2013/05/24(金) 12:45:48.99 ID:cyHLYrksO

仕事転々としてる位だったら、入ってみたら？
履歴書の傷が気にならないようなら。

合わなければ、３日で逃げるだろうから。
ひと月もてば、半年も越えられると思うよ。

俺は今六年目。

934 ：名無しでGO!：2013/05/24(金) 20:59:30.18 ID:3h8ebcfZO

つかその個々の“ブラック”の定義がサッパリわからんのだよな。
パッと見で定着率が低ければ即ブラックなのか？
他人には造作もない力量であっても
己の体力を超越した仕事を要求したらブラックなのか？
おそらくどの保線系会社も賃金が滞ったり時間外給与が無いなんてことはない。
非番で酔ってるので文はメチャクチャだろうが、
何だかすげー見下されてねか？なめんなよ！
ちょっとヘマこいたら即新聞に載るような重大な責任を持ってんだ！
そんな奴がノコノコ現場来たって作業者連中から
即座にブーイング食らってこっちの身分がヤバくなる
派遣は好かんがたまに光る奴も居るから葛藤中

935 ：名無しでGO!：2013/05/24(金) 22:00:23.58 ID:ghbMYQAQ0

信号にいらっしゃい
頭も体もこき使ってやるから

936 ：名無しでGO!：2013/05/25(土) 00:32:44.54 ID:VbLeSf7N0

通信に来いよ
頭パンクさせてやるぜ

937 ：名無しでGO!：2013/05/25(土) 06:04:38.57 ID:MgAjZ0mwO

人間関係で考えたら…いや、何でもない。

938 ：名無しでGO!：2013/05/25(土) 10:56:52.16 ID:dO379lzXO

まぁ営業ノルマとかが無いぶん精神的には楽

体力的にはキツい
慣れてくるから時間が解決してくれるけどな

939 ：名無しでGO!：2013/05/25(土) 11:22:49.83 ID:MlxGYhjM0

>>932
一般にブラックと言われる大きな原因になってる勤務時間の長さや金払いの渋りとかはほぼないと思っていい
離職の原因の多くは人間関係か、体力不足、あとはやっぱり夜勤がダメだったっていう離職者側の問題が多いと思う

やっぱり夜勤がダメってのは話しにならんので言うまでもないとして
体力、特に力がないとすぐに辞めてく奴の仲間入りするだけだからやめとけ
人間関係は会社によるが全体的に気性の荒い人が多いので打たれ弱いならやめとけ

どれも当てはまらないなら良い待遇が手に入るかもね

940 ：名無しでGO!：2013/05/25(土) 12:14:35.08 ID:SUjyifMfO

>>935-936
ド素人が入り込める領域じゃなかろ？
他はとりあえずケーブル切るなと言われてるだけで

941 ：名無しでGO!：2013/05/25(土) 14:26:13.33 ID:oTYiPnE20

信号は拘束時間がね・・・
作業が早朝から夜までとか、夕方から翌朝までとか、下手すると24時間以上とか・・・
連動や踏切だと特に現車確認に時間がかかるし、構内の一日一本しか通らない錆び取りルートとかの確認とか泣けてくる。

942 ：名無しでGO!：2013/05/25(土) 17:14:06.16 ID:JxwsJxUx0

踏切の箱とか切り替えた後に結線の不備で鳴りっぱなしになる事が明け方に判明した時とか最高だよな！

943 ：名無しでGO!：2013/05/25(土) 17:46:22.06 ID:rn/1/4FBP

お、　おう

944 ：名無しでGO!：2013/05/25(土) 17:51:38.02 ID:ry+s0bzA0

東北ではnhkで昨夜、東北クローズアップてやってて、石巻工業甲子園レギュラーが
仙建工業に入って線路訓練で犬釘打ちしている映像。

945 ：名無しでGO!：2013/05/25(土) 18:16:31.10 ID:fBXAyYY70

地方で除草の助勤やったけど、このクソ暑い時に最小限の人数で
延々と500ｍ～700ｍぐらい休みもロクに取らず黙々刈り続け、
軌道屋が音を上げてゲロってる姿とか俺の知ってる草刈り風景と掛け離れてる

946 ：名無しでGO!：2013/05/25(土) 22:44:14.11 ID:xkSS7eWY0

軌道屋の草刈なんて、本職からしたらおままごと

947 ：名無しでGO!：2013/05/26(日) 02:19:56.12 ID:Ofob9TYX0

まあ落ち着けや

948 ：名無しでGO!：2013/05/26(日) 04:35:25.60 ID:5f5O/8fqO

草刈の本職ってどこ？

造園屋？

949 ：名無しでGO!：2013/05/26(日) 06:20:46.57 ID:UYW6kvvb0

>>948
土木じゃね？

950 ：名無しでGO!：2013/05/26(日) 09:21:47.73 ID:3i9JoTe6O

とにかく、火が出る要因がわからない
普通に考えればタバコだろとなるのだが

951 ：名無しでGO!：2013/05/26(日) 10:41:50.73 ID:FX4V7BgY0

多分「軌道屋の本職である軌道工事からしたら、草刈りなんてままごとみたいなもの」という意味では。

古い車輌が走ってる線区なんかだと、鉄製制輪子からの火花で火が付いたりもする。
木マクラギなんて相当燻ってから火が上がるから質が悪い。

952 ：名無しでGO!：2013/05/26(日) 10:42:14.41 ID:5f5O/8fqO

うちは、土木の草刈も軌道の草刈も両方やってるが…

JRの中では、優劣無いと思われ。

外の世界が分からん。

953 ：名無しでGO!：2013/05/26(日) 14:10:18.25 ID:Na2Dlzp5O

普通に植木屋が草刈りで、請けに入る事も有るみたいでつ。
お姉ちゃんの監督が来た、なんて話も…。
大きな庭を任される様な仕事は減少の一途だから、自然と草刈りが日常業務になるとか…。

954 ：946：2013/05/26(日) 17:49:27.71 ID:IZbJ+1Zb0

あ？　軌道屋の草刈なんて、
草刈を本職にしてる人からしたらおままごとみたいに
遅いし下手くそだって意味だよ

軌道の仕事を馬鹿にするわけじゃないが
建築現場みたいな他業種と触れ合う機会が少ないせいか
軌道屋はやたらと、「自分達は凄い仕事をしてる」と思い込んでる

狭い世間で生きてるくせに、プライドだけは一流なヤツが多い
ルールは厳しいが、とにかく守られてる業種である事を知らない奴が多い

軌道屋で一流の作業員は、他の業種でも一流になれると思うが
軌道屋のカスは、他の建設業種では勤まらんよ
軌道屋はカス多すぎ

955 ：名無しでGO!：2013/05/26(日) 19:00:54.04 ID:e5npeq700

えち鉄で遮断機トラブル　福井
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130525-00000045-san-l18

臨時列車絡みで事故というのは、信楽に通じるものがあるなぁ。
別の記事によると、赤信号にすると遮断機が上がる仕掛けだそうですが、
他所の事業者で、やっぱり赤信号にすると遮断機上がる所がありましたねぇ。
え、また緊急点検やるんすか？もう勘弁してあげましょうよ(謎)

956 ：名無しでGO!：2013/05/26(日) 22:50:08.06 ID:IKbxPFVi0

>>954
どうしたん？虐められたん？

957 ：名無しでGO!：2013/05/27(月) 22:26:25.58 ID:4nwPrMlj0

>>955
方向てこを返したら鳴動停止した、みたいに読めるけど
対策として「操作を禁止した」ってあるから方向てこじゃないのかな。
方向てこ操作禁止したら列車走れないし。。。

958 ：名無しでGO!：2013/05/28(火) 04:37:16.03 ID:6ADoxN2IO

長野県内に、列車が去った後、一瞬だけ鳴動する踏切が有ったなぁ…。

959 ：名無しでGO!：2013/05/28(火) 07:31:47.94 ID:3ChEqYti0

ＪＲ上野駅構内で停電　券売機やエスカレーター一部停止
朝日新聞デジタル 5月28日(火)0時11分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130528-00000003-asahi-soci

ＪＲ東日本によると、上野駅（東京都台東区）構内で、２７日午後１０時すぎに停電が発生した。
同日午後１１時４５分現在、在来線のホームの半分ほどが停電しているほか、
入谷口改札の券売機や、一部のエスカレーター、エレベーターが停止した状態という。
ＪＲ東日本が復旧を急いでいる。原因は不明という。

http://d3j5vwomefv46c.cloudfront.net/photos/large/775350354.jpg
http://d3j5vwomefv46c.cloudfront.net/photos/large/775329315.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BLRy4gQCYAEbfi6.jpg:large?.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BLRi1_dCMAAj5fb.jpg:large?.jpg

やらかしか？ネズミか？ヘビか？

960 ：名無しでGO!：2013/05/28(火) 10:28:04.83 ID:KNWujfBxO

草刈りが本職とか

961 ：名無しでGO!：2013/05/28(火) 22:56:19.09 ID:wEzPyLEk0

2013年5月28日　デイリースポーツ（神戸新聞系）
２８日午後８時ごろ、神戸市北区有野町唐櫃の神戸電鉄有馬口駅で、出発直後
の新開地発道場南口行き普通電車が脱輪し、停止した。けが人はなかった。
　有馬署によると、運転士は「駅を出て約５０メートル走ったら大きな音がし
て停止した」と話している。電車は４両編成で、２両目の前の車輪が進行方向
の右側にずれているという。

962 ：名無しでGO!：2013/05/29(水) 21:00:14.94 ID:Tw/4MltS0

また有馬口かよ

963 ：名無しでGO!：2013/05/30(木) 16:01:13.11 ID:1e/m6f4hO

>>954

色んなケーブルあるから、二度刈り、三度刈りなんてことも。

絶対切れないし。

964 ：名無しでGO!：2013/05/30(木) 20:04:00.03 ID:BGyZoDkpO

ケーブル切ってどうするwww

965 ：名無しでGO!：2013/05/30(木) 21:51:52.47 ID:D94vUkob0

神鉄大丈夫か？

966 ：名無しでGO!：2013/05/31(金) 12:49:47.43 ID:Q6WVA0LH0

信号屋のはずが仕事は草刈りばっかりだ

967 ：名無しでGO!：2013/05/31(金) 14:14:30.75 ID:dIOlh2Ib0

検測屋のはずがデスクワークばっかりだ

968 ：名無しでGO!：2013/05/31(金) 19:01:22.80 ID:csW5LHEE0

>>907の続報
４９の橋りょうで７１４個の落下部品　ＪＲ東海
http://www.at-s.com/news/detail/681484408.html

浜松、磐田両市境付近のＪＲ東海道線「天竜川橋りょう」下の同川中州で
線路用の金属製部品が放置されていた問題で、ＪＲ東海は３１日、
同社管内にある同様の橋りょう約１５００カ所の調査結果を公表した。
天竜川橋りょうを含む４９カ所で、計７１４個の落下部品が見つかった。
　同社によると、県内では、東海道線の富士川橋りょうや大井川橋りょうなど
１４カ所で、線路部品計５８６個を発見。このうち天竜川橋りょうが、４０５個で最多だった。
　天竜川橋りょうの部品放置問題では、取り換え工事を請け負った名工建設（名古屋市）が
２月上旬〜３月上旬に同橋上で作業を行った際、誤って部品を落下させた。
中州には容易に渡れないことを理由に回収しなかった。
　再発防止策として（１）取り外した部品は速やかにかごに入れる（２）必要に応じて
安全ネットを設置する―とした。
　県庁で会見したＪＲ東海静岡支社の小幡明工務部担当部長や名工建設静岡支店の小田文昭軌道部長らは
「関係者の方々にご迷惑をお掛けし、申し訳ございません」と謝罪した。

969 ：名無しでGO!：2013/05/31(金) 19:03:29.63 ID:o6OP+8yDO

>>966
鼠の棲み家になっても困るからね…漏電火災とか！

970 ：名無しでGO!：2013/05/31(金) 22:46:32.53 ID:A+G/TjElO

架け替え工事の際のぶっきらぼうな作業の遺物かと思ってたが、
案外そうでもないのか、最初に挙げられたのが天竜川橋梁だったからなぁ

971 ：名無しでGO!：2013/05/31(金) 23:30:14.86 ID:zebT/ZlW0

ウチで橋梁やった時は河川敷にホムレスさんが住んでるから絶対部品落とすなって言われてたけど
やっぱり細かい部品がチョロチョロ落ちるんだよねえ

んで明るくなってから回収しに行くと一つも落ちて無い

ははあコレはと思って間違い無く安全な場所にタイプレート20枚くらい落としておいたら
案の定翌日には影も形もｗｗｗ

どうやらホムレスさんの酒代になってしまったご様子ｗ

972 ：名無しでGO!：2013/06/01(土) 01:35:37.89 ID:wCMGC7p/O

ゴミ処理費は浮くが、屑鉄代は入らなくなる。

973 ：名無しでGO!：2013/06/01(土) 23:54:12.87 ID:GnIRZcF60

>>965
神鉄、大丈夫やない。頭部死球乱闘における村田真一風に。

次すれ立てられる人、そろそろ用意お願いします。

974 ：名無しでGO!：2013/06/04(火) 00:30:29.06 ID:p1h1bMsu0

神戸新聞から
２日午後４時半ごろ、神戸市北区有野町唐櫃の山中で、神鉄バス（神戸市北
区）社長の川嶋勉さん（６１）が、木の枝に掛かったロープで首をつった状
態でハイキング中の男性に発見された。川嶋さんは既に死亡していた。有馬
署は自殺の可能性が高いとみて調べている。
　同署によると、近くに川嶋さんの車が止まっており、車内にあった手帳に
家族宛ての遺書のような文章が書かれていた。神鉄バスは神戸電鉄の子会社
。先月２８日に神鉄有馬口駅構内で起きた脱線事故後、代替バスの手配など
で自宅に帰れない日が続いたという。
　神戸電鉄によると、川嶋さんは同社の元常任監査役。神鉄は２００６年に
も２回、脱線事故を起こしており、川嶋さんは当時、鉄道の運行業務などを
担当する鉄道営業部長だったという。同社は「亡くなった事情はよく分から
ない」としている。

975 ：名無しでGO!：2013/06/05(水) 07:20:26.39 ID:Ny0GZVo7O

思えば、不発弾処理の後に同方面でサッカーの試合って、結構な綱渡りだったな…。

976 ：名無しでGO!：2013/06/07(金) 06:39:58.12 ID:Ip9HwDdn0

信号トラブルでＪＲ西グループ社員逮捕　業務妨害の疑い

大阪府内のＪＲ阪和線で昨年、信号が赤のまま変わらなくなるトラブルが相次いだ事件で、大阪府警捜査１課は６日、電源供給を故意に停止させたとして、ＪＲ西日本のグループ会社「西日本電気システム」社員、福本明容疑者（30を偽計業務妨害容疑で逮捕した。

www

977 ：名無しでGO!：2013/06/07(金) 22:27:45.27 ID:zSM04oM80

彼は何を思ってやったんだろうか。
人生を棒に振ってまでやる意味があったのか・・・

978 ：名無しでGO!：2013/06/07(金) 23:17:39.10 ID:Sw2kgxTKO

バレるという思考が働いてたなら実行してないと思う。
まずその回路が切れていた、理性信号は常時Gだったのだ

979 ：名無しでGO!：2013/06/09(日) 09:47:50.52 ID:dCebciqSO

斜め上の展開だな。
勉強させてくれる風土になく、くさってしまったのだろうか。

980 ：名無しでGO!：2013/06/10(月) 21:33:49.07 ID:ZOay6tJh0

こう上

981 ：初代すれ主：2013/06/10(月) 22:09:58.44 ID:tSiuwYPR0

そろそろ宣言して次すれ立ててください。だめですた。

982 ：名無しでGO!：2013/06/11(火) 06:08:21.34 ID:TO8OltDEO

台風警戒？…(立てるの)無理だ。

983 ：名無しでGO!：2013/06/11(火) 06:27:56.54 ID:1rVkUqMf0

>>969
　北の某社のように蝮とか雀蜂の住処になると、漏電の心配はあまりありませんが、ヒヤリハットの件数がねぇ。
たまに、手刈り指定の場所を機械刈りにして、ケーブルまで刈っちゃう馬鹿もいるし。

984 ：名無しでGO!：2013/06/11(火) 19:03:19.88 ID:ARdhRE2d0

よし、建てるわ

985 ：名無しでGO!：2013/06/11(火) 19:18:13.36 ID:ARdhRE2d0

勃った
工務総合スレ13 保線電力信通機械見張軌道工
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1370945836/

986 ：名無しでGO!：2013/06/11(火) 19:23:16.97 ID:ARdhRE2d0

PCの忍法帖LV低過ぎて
PCでテンプレ作成→メールで携帯に送る→コピペでスレ建て、テンプレ書き込み
の流れになって参ったわ

987 ：名無しでGO!：2013/06/12(水) 01:01:29.97 ID:F2m3DkNq0

>>984-986
乙。綺麗に起ったね。

988 ：名無しでGO!：2013/06/12(水) 08:01:08.67 ID:dZ3L2Z9EO

虫除け大変な季節だわー(´･ω･`)

989 ：名無しでGO!：2013/06/12(水) 13:42:14.28 ID:dZ3L2Z9EO

よそにお出かけして見掛けたのだが、これ絶対アウトだろ
http://m2.upup.be/jBV7KtZ8qK
見る人が見たらわかると思う
よその領域にとやかく言いたくないんだけど、自己の基準ではあんまりだ

990 ：名無しでGO!：2013/06/12(水) 21:17:37.01 ID:POR2EjAZ0

2cmまでおｋだよね

991 ：名無しでGO!：2013/06/12(水) 23:07:10.50 ID:OT8ncABtO

>>989
信号なので、何が悪いのかわからないのだけれども、勉強のために教えて頂けますか。

992 ：名無しでGO!：2013/06/13(木) 13:32:28.06 ID:DoMh+H2sO

>>989
どれだけ、すばらしい管理されてるんですか！？

うちの管内じゃ、この程度序の口です。

…某保技セ社員

993 ：名無しでGO!：2013/06/13(木) 18:01:35.06 ID:pfA/4Vwl0

枕木のまわりにあった古いバラストを脇によけて新しいバラストを枕木のまわりに入れてるってこと？
俺も信号だからよくわからん。

994 ：名無しでGO!：2013/06/13(木) 21:28:34.84 ID:31AyhmREO

暑さ対策を打った後で涼しくなると、継目が開くからなぁ…。

995 ：名無しでGO!：2013/06/14(金) 08:46:47.78 ID:HXqtrRSy0

そろそろ答え教えてくれよ@電力

996 ：名無しでGO!：2013/06/14(金) 12:44:42.90 ID:6B3gP9l20

レール底面までみっちりバラストが敷かれてるとか?

997 ：名無しでGO!：2013/06/14(金) 23:14:38.30 ID:mXuXv6bV0

まくらぎ直角「狂い」か？起こる理由は解明されていないはずだが。

998 ：名無しでGO!：2013/06/15(土) 00:22:21.22 ID:Z02l7cPL0

やべーわからねー

999 ：名無しでGO!：2013/06/15(土) 01:05:49.15 ID:Jgnwo50m0

まくらぎ直角狂いで軌間縮小

1000 ：1000：2013/06/15(土) 06:07:25.18 ID:5djfV4UZ0

次スレ
工務総合スレ13 保線電力信通機械見張軌道工
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1370945836/

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