レール搬出?
先週から軌道工に入りました
アドバイスお願いします
5/20北陸線続報
79歳はねられる 工事用の車両に/糸魚川
http://mytown.asahi.com/niigata/news.php?k_id=16000001005210003 20日午前10時過ぎ、糸魚川市田伏のJR北陸線浜田踏切で、自転車に乗って踏切を
渡ろうとした近くの男性(79)が、JR西日本の工事用車両(3両編成)にはねられ、左腕を
骨折する重傷を負った。踏切には同社の監視員1人がいた。同社は「原因を調査して今後
の対策を考えたい」としている。
踏切には警報機と遮断機があるが、同社は事故当時、作動させていなかった。JR西日本
金沢支社によると、工事用車両は時速30キロ以下で走るため、社内では、作動させないま
ま安全確認のうえ通過できることになっているという。この踏切には監視員1人を配置していた。
JRの別の工事のため現場近くで通過列車の見張りをしていた男性作業員(28)によると、
監視員は踏切の下り線側に立っていた。監視員は事故当時、下り線側から踏切に近づいた
車を止める一方、上り線側から来た車も停止させた。この間に自転車に乗った男性が踏切内
の歩道部分を渡ったという。監視員は気付いて制止したように見えたという。
現場近くの住民によると、現場近くには国道8号のほか、北陸新幹線の建設工事現場も
あるため、ダンプカーなど大型車の通行も多い。監視員が1人だったことについて、同支社は
「交通量が少なく、監視員を配置しなくてもよい場所だったが、今回は安全に配慮した。1人
で対応できると考えているが、事故が起き大変申し訳ない」としている。
同支社によると、この事故で列車の運休や遅れが発生し、計約500人に影響があった。
ズバコンって東だけ?
田舎のほうなんかは付いてる方が稀なんだよ。
ふんでん処理?がきついらしいけど
どんな仕事なんですか?
>>947 わざと線閉の手続き手順を間違えて
原因や背後要因に「昼夜連続勤務による慢性的な
寝不足が引き起こしたヒューマンエラー」です。
うちの会社でも夜勤帰りの早朝に交通事故を頻繁に
起こしてるけど何の対策もしてない。
そのうち大事故を起こして、社長の謝罪会見とか見れるな。
国鉄時代の直轄ように、夜間現場の自動車運転役は「専任」で作業中は仮眠
していた。日本中の工務業者もそうすれば事故は減る。究極の安全を言うなら
カネを惜しまないことだろう。
>>952 レール置き場から、どっかに持って行くために
積み込み作業やってる
>958-960
「噴泥」では?
バラストの隙間から泥が吹き出て表面に溜まってしまう奴ですね。
道床の篩い分け、酷いと全交換が必要、といいますから、大変でしょう。
チャリは、静止しても突っ込んで来るからなぁ
マルタイの誘導でもヒヤッとした事、何度でもあるよ
みんな、あんな深夜に踏切も鳴らさずに
何か走ってくると思ってないからな
>>952 本線の作業みたいだから
交換して脇においておいた古レールの回収とみた。
967 :
名無しでGO!:2010/05/25(火) 09:22:56 ID:5dV+7Jc/0
>>966 KY多過ぎだろこれ?
送り手が無いの怖いなぁ・・・
平気で山越しの上に手置いてるしw見てて怖いわw
968 :
名無しでGO!:2010/05/27(木) 18:56:55 ID:Wct6kd1L0
電設は、懲りないよね、現場で事故があっても一時だけ〜
A点呼、B点呼、停電確認、なんでもかんでもルール厳守だの雁字搦めにされる、
こっちの身にもなれっつうの!
伝説って問題起こしまくって現場から追い出された奴が新人の教育に回るんだろ?
それじゃお先真っ暗じゃねえの
970 :
名無しでGO!:2010/05/27(木) 21:52:57 ID:KETGaLG30
972 :
>971:2010/05/28(金) 00:10:14 ID:H6xodaZe0
六甲トンネルで作業員がCO中毒 山陽新幹線
JR西日本は25日、神戸市灘区の山陽新幹線新大阪‐新神戸間の六甲トンネル(全長約16キロ)
内で同日未明から朝にかけて、レール交換作業中の作業員8人が体調不良を訴え、うち3人が
神戸市内の病院に搬送された、と発表した。軽い一酸化炭素(CO)中毒で、既に退院したという。
JR西によると、作業は25日午前0時10分ごろ、同社員2人の立ち会いのもと、関連会社や協力
会社6社の社員87人で実施。約3時間後、新神戸駅から東へ約3・5キロの地点で、7人が相次
いで「気分が悪い」などと訴え、46歳と28歳の作業員が救急車で病院へ搬送された。同7時ごろ
にも、23歳の男性が吐き気を催し、病院に運ばれた。
途中でレール交換機が故障したため作業を中止し、重機で搬出などをしていたといい、重機などの
排ガスがトンネル内に滞留したとみられる。
JR西によると、1992年9月に山口県のJR岩徳線トンネル内で29人がCO中毒になる事故が起きた
のを機に、トンネル内の作業でエンジンを使う際はCOの検知器の携行を義務付け、濃度が基準値
を超えると止める社内規定を設けた。だが今回は検知器を持参していなかったという。
JR西は「トンネル内の環境計測と、結果に基づく作業を徹底させる」としている。(足立 聡)
973 :
名無しでGO!:2010/05/28(金) 08:50:32 ID:Ui6qLxvA0
test
974 :
名無しでGO!:2010/05/29(土) 21:43:37 ID:FP80xuq00
うちにも回ってきたよ〜
975 :
名無しでGO!:2010/05/29(土) 23:55:26 ID:GRv+HBWa0
ズバコンってなんの略?
ズバット・コントロールじゃないよな?ww
977 :
名無しでGO!:2010/05/30(日) 01:51:34 ID:x9nqNn8k0
家が南武線支線の川崎新町駅付近なんだが、さっきまでレールの削正やってて、
ちょうど今、一番列車のコンテナ貨物が走っていったけど、走行音がかなり違ってて驚いた。
削りたてのレールを走るのは気持ちよさそうだなぁ。
>>972 モーターカーを使った作業で気持ち悪くなったのって危ないんだな。
俺の生まれる前から稼働してるのもあるしな。
排ガス規制なんてないし。
次すれ立ててきます。
埋
め
る
ぞ
|
夜間明けのビールのつまみにコンビニでキムチ買ってきたけどマジ辛い。
うあ・・・辛い・・・
チーズ食ったら緩和されてきた
チーズの味はしない
日曜日夜間って休みがもう1日増えた感じで嬉しいね。月曜完全明けなら。
ビール飲んでテンション上がってきただけかもしれんがな。
もうネタもないんだけどさすがに手伝ってくれる人もいないよね
もう黙って埋めます
うえm
もうチョイ
ume
頑張った。俺。
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。