東北地方太平洋沖地震鉄道被害スレッド1
1 ：名無しでGO!：
東北地方太平洋沖地震においての鉄道被害に関するスレッドです。
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何らかの情報を書く際は根拠や情報源を併記するようお願いします。
国土交通省
http://www.mlit.go.jp/
災害情報-国土交通省
http://www.mlit.go.jp/saigai/index.html
Yahoo! 路線情報
http://transit.map.yahoo.co.jp/
交通情報＠2ch
http://toki.2ch.net/trafficinfo/
国土交通省
http://www.mlit.go.jp/
災害情報-国土交通省
http://www.mlit.go.jp/saigai/index.html
Yahoo! 路線情報
http://transit.map.yahoo.co.jp/
交通情報＠2ch
http://toki.2ch.net/trafficinfo/
3 ：名無しでGO!：2011/03/13(日) 12:06:11.81 ID:/KR0erQn0
まず仙石線3353Sなどの被災車の状況が確認できる画像があるとありがたいです
>>3
http://up.pandoravote.net/up21/img/panji00000859.jpg
http://graphics8.nytimes.com/images/2011/03/12/world/asia/20110312_JAPAN-slide-RM7L/20110312_JAPAN-slide-RM7L-jumbo.jpg
http://up.pandoravote.net/up21/img/panji00000859.jpg
http://graphics8.nytimes.com/images/2011/03/12/world/asia/20110312_JAPAN-slide-RM7L/20110312_JAPAN-slide-RM7L-jumbo.jpg
5 ：名無しでGO!：2011/03/13(日) 12:14:24.74 ID:/KR0erQn0
三陸鉄道の情報がなさすぎる
心配でしょうがない
心配でしょうがない
>>6
フジでやっていたが大槌町で線路が埋まっていた
フジでやっていたが大槌町で線路が埋まっていた
東北地方太平洋沖地震 直後の東京・八王子駅 全線終日運休で大混乱
http://www.youtube.com/watch?v=hI8JVV9KQ4A
http://www.youtube.com/watch?v=hI8JVV9KQ4A
マグニチュード9.0に修正。
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011031300112
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011031300112
11 ：名無しでGO!：2011/03/13(日) 12:39:29.40 ID:Z0li5qJYO
あの辺りの被害路線が、全面廃止になりそうな気が…
>>7
問い合わせ先に宮古の事業本部とか大船渡の運行本部とか載ってるけど、無事なのか？
とりあえず会社と連絡が取れる状態にはなったか
>>8
大槌は山田線かな？
どっかのニュースで田老駅映ったけど、駅舎の１階部分が埋まってたわ
問い合わせ先に宮古の事業本部とか大船渡の運行本部とか載ってるけど、無事なのか？
とりあえず会社と連絡が取れる状態にはなったか
>>8
大槌は山田線かな？
どっかのニュースで田老駅映ったけど、駅舎の１階部分が埋まってたわ
13 ：名無しでＧＯ!：2011/03/13(日) 13:52:41.07 ID:oGFpCr8O0
この写真ウェブとかでうｐしてもよかとですか?
>>12
ガチガチコンクリートの田老でもダメってことは
大津波に対策するのは費用面では愚策ってことか
人口の減少する日本において、三陸の小さな町は存在意義を問われるな
ちなみに僕の祖母は久慈の北、野田の出身です
ガチガチコンクリートの田老でもダメってことは
大津波に対策するのは費用面では愚策ってことか
人口の減少する日本において、三陸の小さな町は存在意義を問われるな
ちなみに僕の祖母は久慈の北、野田の出身です
被災された方にはお見舞い申しあげます。
東北地方の日本海側はそろそろ復旧し始めてもいいと思うが…。
東北地方の日本海側はそろそろ復旧し始めてもいいと思うが…。
>14
大自然に人間ごときの力で立ち向かおう、ってのは無理ってことだな。
だが、災害が起こること前提で被害を最小限に抑えようと努力することは可能だろう。
大自然に人間ごときの力で立ち向かおう、ってのは無理ってことだな。
だが、災害が起こること前提で被害を最小限に抑えようと努力することは可能だろう。
17 ：名無しでGO!：2011/03/13(日) 14:21:11.73 ID:rTjok9m20
なんか明日から計画停電するんじゃないかって言う話があるけど
鉄道運行には支障ないのかな？
鉄道運行には支障ないのかな？
新潟中越地震の時の復旧状況
上越新幹線…66日後に全線復旧
上越線…65日後に暫定復旧、153日後に全線復旧
信越本線…37日後に全線復旧
飯山線…65日後に全線復旧
上越新幹線…66日後に全線復旧
上越線…65日後に暫定復旧、153日後に全線復旧
信越本線…37日後に全線復旧
飯山線…65日後に全線復旧
酒田以北の羽越＆奥羽復旧し、東北北海道への物流確保しないとまずいだろ
東北新幹線と東北本線はどうせしばらく無理だろう。。。
しばらく上越新幹線といなボロ（臨時リレー号）が山形秋田青森方面の代替ルートになるかも
東北新幹線と東北本線はどうせしばらく無理だろう。。。
しばらく上越新幹線といなボロ（臨時リレー号）が山形秋田青森方面の代替ルートになるかも
20 ：名無しでGO!：2011/03/13(日) 14:52:09.60 ID:QTY3Hktn0
町長ら１万人超不明…岩手・大槌、機能停止の町
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110313-00000306-yom-soci
>大槌川にかかるＪＲ山田線の橋は橋脚を残し、落下した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110313-00000306-yom-soci
>大槌川にかかるＪＲ山田線の橋は橋脚を残し、落下した。
三陸への前線基地を遠野においたようなので
花巻までは早期に復旧するのではないか？
花巻までは早期に復旧するのではないか？
東北・北海道へのルートで使えるのはここしかない。
貨物輸送を重視すれば、日本海側の輸送力増強を優先せざるをえないだろう。
上越線回復を急げば、東北方面への一応の基幹ルートは維持できる。
太平洋岸は津波のさえ心配が無くなれば、海路輸送を優先させることもありえる。
貨物輸送を重視すれば、日本海側の輸送力増強を優先せざるをえないだろう。
上越線回復を急げば、東北方面への一応の基幹ルートは維持できる。
太平洋岸は津波のさえ心配が無くなれば、海路輸送を優先させることもありえる。
そういや東北〜奥羽〜羽越を横断する路線で貨物が通れそうな区間ってあるんだっけ?
しかしとんでもない事になったなあ…
多分気仙沼線大船渡線山田線釜石線岩泉線三陸線仙石東塩釜以北は廃止にするだろうな
多分気仙沼線大船渡線山田線釜石線岩泉線三陸線仙石東塩釜以北は廃止にするだろうな
>>24-25
奥羽は途中に標準軌区間があるから物流は無理だろ。
奥羽は途中に標準軌区間があるから物流は無理だろ。
30 ：名無しでGO!：2011/03/13(日) 15:28:52.68 ID:w+3PvZ7b0
電気ヤバイ…首都圏の電車を８割くらい止めよう。 バス代行運転発動！
バスのひとりごと…燃料の軽油が入ってきません。油槽所が被災してるし
今ある軽油は優先的に消防車と警察車両と自衛隊に回してます。東京だからって
バスに回せる軽油なんかねぇよ！ …と言われてます。
首都圏の皆さま。 こんなときに毎日あたり前のように当たり前の生活がある訳ありません。
停電、電車・バス動かない…明日かあさっての首都圏の姿です。
もしあなたの街で、バスが走らなかったら、それは絶対に必要なはずの軽油を
被災地の復興車両と重機に提供したからです。
いまの首都圏でできる数少ない支援です。
今週なかばから、バスが走らなくても…どうか怒らないでください
バスのひとりごと…燃料の軽油が入ってきません。油槽所が被災してるし
今ある軽油は優先的に消防車と警察車両と自衛隊に回してます。東京だからって
バスに回せる軽油なんかねぇよ！ …と言われてます。
首都圏の皆さま。 こんなときに毎日あたり前のように当たり前の生活がある訳ありません。
停電、電車・バス動かない…明日かあさっての首都圏の姿です。
もしあなたの街で、バスが走らなかったら、それは絶対に必要なはずの軽油を
被災地の復興車両と重機に提供したからです。
いまの首都圏でできる数少ない支援です。
今週なかばから、バスが走らなくても…どうか怒らないでください
31 ：名無しでGO!：2011/03/13(日) 15:36:44.56 ID:iXrsFAQv0
飯山線 戸狩野沢温泉-越後川口運休
森宮野原付近で斜面崩壊
森宮野原付近で斜面崩壊
>>31
斜面崩壊だと単なる土砂崩れに思えるが。。。
実際は路盤が数百メートルにわたり遥か下の信濃川（千曲）に崩落した
レールと枕木が宙ぶらりんになっているorz
復旧には最低3ヶ月〜半年かかるんじゃないかな？
斜面崩壊だと単なる土砂崩れに思えるが。。。
実際は路盤が数百メートルにわたり遥か下の信濃川（千曲）に崩落した
レールと枕木が宙ぶらりんになっているorz
復旧には最低3ヶ月〜半年かかるんじゃないかな？
こんな話も聞いた。刺ね、管
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257 本当にあった怖い名無し [sage] 2011/03/12(土) 14:53:33.66 ID:wuLPXEAP0 Be:
政府「メルトダウン」
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1299908235/
98 名前：名無しさん＠涙目です。(静岡県)[] 投稿日：2011/03/12(土) 14:46:55.79 ID:mdnHlVFv0
68 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/12(土) 10:02:03.58 ID:MR5wtMQZ0
菅が指導力を演出するため現地に行って指示するまでは、ガスを放出する許可を出さなかったんだよ。みんな呆れているよ
電力板より
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257 本当にあった怖い名無し [sage] 2011/03/12(土) 14:53:33.66 ID:wuLPXEAP0 Be:
政府「メルトダウン」
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1299908235/
98 名前：名無しさん＠涙目です。(静岡県)[] 投稿日：2011/03/12(土) 14:46:55.79 ID:mdnHlVFv0
68 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/12(土) 10:02:03.58 ID:MR5wtMQZ0
菅が指導力を演出するため現地に行って指示するまでは、ガスを放出する許可を出さなかったんだよ。みんな呆れているよ
電力板より
194 ：名無電力１４００１：2011/03/12(土) 10:11:56.71
管が来る、とか言い出さなきゃ東電は午前4時だろうが申請して避難させて弁開けただろうよ。
結果、開けてないのに漏れる＝破損という事態を6時に招いた。
10分間隔で公表していた放射量測定値を午前5時10分で
258 本当にあった怖い名無し [sage] 2011/03/12(土) 15:12:40.75 ID:wuLPXEAP0 Be:
450 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします(滋賀県)[sage] 投稿日：2011/03/12(土) 15:09:34.21 ID:cpC14vYZ0
他の福島原発の状態
769 ：日出づる処の名無し：2011/03/12(土) 14:51:10.28 ID:/Q72JlZT
福島第二原発３号機、原子炉停止に成功 東電
東京電力は１２日、東日本大震災で自動停止した７基の原発のうち、
福島第二原発３号機は、原子炉の温度が１００度以下に下がって停止した、と発表した。
原子炉を停止させることができたのはこの３号機が初めて。
http://www.asahi.com/national/update/0312/TKY201103120411.html
管が来る、とか言い出さなきゃ東電は午前4時だろうが申請して避難させて弁開けただろうよ。
結果、開けてないのに漏れる＝破損という事態を6時に招いた。
10分間隔で公表していた放射量測定値を午前5時10分で
258 本当にあった怖い名無し [sage] 2011/03/12(土) 15:12:40.75 ID:wuLPXEAP0 Be:
450 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします(滋賀県)[sage] 投稿日：2011/03/12(土) 15:09:34.21 ID:cpC14vYZ0
他の福島原発の状態
769 ：日出づる処の名無し：2011/03/12(土) 14:51:10.28 ID:/Q72JlZT
福島第二原発３号機、原子炉停止に成功 東電
東京電力は１２日、東日本大震災で自動停止した７基の原発のうち、
福島第二原発３号機は、原子炉の温度が１００度以下に下がって停止した、と発表した。
原子炉を停止させることができたのはこの３号機が初めて。
http://www.asahi.com/national/update/0312/TKY201103120411.html
219 名無しさん＠十一周年 [sage] 2011/03/12(土) 18:11:36.39 ID:2QhddWsH0 Be:
これマジか？
＞68 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/12(土) 10:02:03.58 ID:MR5wtMQZ0
＞菅が指導力を演出するため現地に行って指示するまでは、ガスを放出する許可を出さなかったんだよ。みんな呆れているよ
＞
＞180 名前： 名無電力１４００１ [sage] 投稿日： 2011/03/12(土) 10:08:39.46
＞>169
＞管が帰った途端、住民の避難を待たず弁を開けた。理由はわかるな？
＞
＞管が来るまでの間、炉心は温度をあがるのも圧があがるのも水が減るのも放置。とにかく「漏らすな」
＞管、絶対に許さん。
＞
＞194 名前： 名無電力１４００１ [sage] 投稿日： 2011/03/12(土) 10:11:56.71
＞管が来る、とか言い出さなきゃ東電は午前4時だろうが申請して避難させて弁開けただろうよ。
＞結果、開けてないのに漏れる＝破損という事態を6時に招いた。
これマジか？
＞68 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/12(土) 10:02:03.58 ID:MR5wtMQZ0
＞菅が指導力を演出するため現地に行って指示するまでは、ガスを放出する許可を出さなかったんだよ。みんな呆れているよ
＞
＞180 名前： 名無電力１４００１ [sage] 投稿日： 2011/03/12(土) 10:08:39.46
＞>169
＞管が帰った途端、住民の避難を待たず弁を開けた。理由はわかるな？
＞
＞管が来るまでの間、炉心は温度をあがるのも圧があがるのも水が減るのも放置。とにかく「漏らすな」
＞管、絶対に許さん。
＞
＞194 名前： 名無電力１４００１ [sage] 投稿日： 2011/03/12(土) 10:11:56.71
＞管が来る、とか言い出さなきゃ東電は午前4時だろうが申請して避難させて弁開けただろうよ。
＞結果、開けてないのに漏れる＝破損という事態を6時に招いた。
東北新幹線が1番先に復旧すると思うけど、橋脚に損害があるみたいだし最低でも1ヶ月はかかりそうだな
那須塩原付近でコンクリート剥れ鉄筋むき出し
小山駅で電柱倒壊
とーほぐ幹も時間掛かるだろうな。
小山駅で電柱倒壊
とーほぐ幹も時間掛かるだろうな。
昨日の話
長野新幹線、復旧するも再開１・２番列車はG除く全席自由席の臨時列車。
1時間並んで座れた。
長野新幹線、復旧するも再開１・２番列車はG除く全席自由席の臨時列車。
1時間並んで座れた。
常磐線
取手〜勝田…1ヶ月くらいはかかるか
勝田〜いわき…橋梁崩落などダメージ大、2〜3ヶ月はかかると思われ
いわき〜岩沼…津波で壊滅的、1年以上かかるだろう
取手〜勝田…1ヶ月くらいはかかるか
勝田〜いわき…橋梁崩落などダメージ大、2〜3ヶ月はかかると思われ
いわき〜岩沼…津波で壊滅的、1年以上かかるだろう
津波の被災地路線はゼロから敷設するより大変な作業になるかもしれんよな・・・
常磐線は復旧させると思うけど、他はどうするんだろうか
そもそも、街事態もそのままの場所に復興させるかもわからないし・・・
常磐線は復旧させると思うけど、他はどうするんだろうか
そもそも、街事態もそのままの場所に復興させるかもわからないし・・・
今回の地震は阪神淡路大震災を超える被害規模になるって言われているからな
もう太平洋戦争以来の大参事らしいぞ
もう太平洋戦争以来の大参事らしいぞ
素人目には海上輸送を考えて少なくとも仙台〜石巻の復興を急がねばとも思いますが
地震規模だけで見ればスマトラ沖地震レベルだからな
東北線はどうなってるんだろうな。
大洗鹿島線全線で線路が波打ってるとか？
まさかこのまま廃線とかないよね？
まさかこのまま廃線とかないよね？
50 ： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!：2011/03/13(日) 17:18:02.24 ID:Kt1CgrLZP
>>44
石巻の港湾施設は壊滅してるよ。接岸も出来るかでさえ怪しい。
船で物資輸送するなら青森か東京から運ぶしかない。
鉄道や道路を全力で回復させる必要があると思うよ。
仙台市内の備蓄がある内は何とかなるけど、それが尽きる前に
輸送しないと。現地じゃスーパーの食料品も既に尽きてきてる。
十万単位で全てを失ってるから、阪神大震災レベル
の話じゃない。政府が物流まで頭回してるのか・・・。
石巻の港湾施設は壊滅してるよ。接岸も出来るかでさえ怪しい。
船で物資輸送するなら青森か東京から運ぶしかない。
鉄道や道路を全力で回復させる必要があると思うよ。
仙台市内の備蓄がある内は何とかなるけど、それが尽きる前に
輸送しないと。現地じゃスーパーの食料品も既に尽きてきてる。
十万単位で全てを失ってるから、阪神大震災レベル
の話じゃない。政府が物流まで頭回してるのか・・・。
経産相が計画停電の可能性に言及 産業界に抑制要求
2011.3.13 16:14
海江田万里経済産業相は１３日、東日本大震災に関連して記者会見し、
電力供給不足に対応するため、東京電力と東北電力の管内で「予見性の
ある形で計画停電を行う可能性がある」と語った。
経産相は、電力供給について「１４日から企業が活動を始めるので厳しい」
との認識を表明。
産業界に対し、夜間のネオンを自粛するなど、電力の最大限の使用抑制
を求めた。それでも電力の供給が不足する可能性があるとして、計画停電に言及した。
http://sankei.jp.msn.com/life/news/110313/trd11031316160003-n1.htm
2011.3.13 16:14
海江田万里経済産業相は１３日、東日本大震災に関連して記者会見し、
電力供給不足に対応するため、東京電力と東北電力の管内で「予見性の
ある形で計画停電を行う可能性がある」と語った。
経産相は、電力供給について「１４日から企業が活動を始めるので厳しい」
との認識を表明。
産業界に対し、夜間のネオンを自粛するなど、電力の最大限の使用抑制
を求めた。それでも電力の供給が不足する可能性があるとして、計画停電に言及した。
http://sankei.jp.msn.com/life/news/110313/trd11031316160003-n1.htm
>>47-48
なるほど。テンプレ風にまとめてみた
こんなんで状況情報集めてみますか。
東北本線（宇都宮以北） …運休
【状況】
・南仙台〜太子堂間にて貨物コンテナ列車１軸脱線
・豊原〜白坂間、道床流出
なるほど。テンプレ風にまとめてみた
こんなんで状況情報集めてみますか。
東北本線（宇都宮以北） …運休
【状況】
・南仙台〜太子堂間にて貨物コンテナ列車１軸脱線
・豊原〜白坂間、道床流出
福島交通飯坂線が運転再開
>>49
高架のコンクリートがやられているのなら、造りなおさなければならないから復旧には相当な時間がかかるだろうな。
高架のコンクリートがやられているのなら、造りなおさなければならないから復旧には相当な時間がかかるだろうな。
55 ：名無しでGO!：2011/03/13(日) 18:16:02.59 ID:TCoRxlkL0
56 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 18:17:06.21 ID:Tc0Ijxia0
東北新幹線は、福島県国見町で架線柱が曲がる、新花巻駅付近で橋脚がつぶれているため、復旧の見通したたず
架線柱はともかく、コンクリート橋脚破損なら数ヶ月は無理だな。
在来線代替ルートの整備が先だな。
在来線代替ルートの整備が先だな。
掲載している新聞の写真の中に被災した鉄道車両っぽいのがある。
http://ameblo.jp/aru-king/day-20110313.html
http://ameblo.jp/aru-king/day-20110313.html
60 ：名無しでGO!：2011/03/13(日) 19:22:01.22 ID:nzDkqN5D0
被災した車輛たちの写真がある記事のリンク、
どんどん貼ってよ。
どんどん貼ってよ。
61 ：名無しでGO!：2011/03/13(日) 19:29:27.33 ID:Vd134s070
>40
今日、貨物があちこちの駅で停まって
たが、みんなウテシが乗ってなかった
ああ言う時、ウテシってどうするの？
今日、貨物があちこちの駅で停まって
たが、みんなウテシが乗ってなかった
ああ言う時、ウテシってどうするの？
1 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/12(土) 13:19:54.04 ID:Yey3p2A20● ?2BP(0)
http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00027741.jpg
http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00027742.jpg
http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00027743.jpg
仙石線1426s
http://img.47news.jp/movie/clips/114691_video.jpg
http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00027741.jpg
http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00027742.jpg
http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00027743.jpg
仙石線1426s
http://img.47news.jp/movie/clips/114691_video.jpg
63 ：名無しでGO!：2011/03/13(日) 19:40:08.97 ID:U8eq3QqJP
86 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/03/13(日) 18:43:36.73 ID:GYRIfavd0
新地駅のE721系車内の様子＠NTV
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1419327.png
新地駅のE721系車内の様子＠NTV
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1419327.png
復旧させる時は上下分離方式とかできないのかね
自力復旧は無理だろ
自力復旧は無理だろ
66 ：名無しでGO!：2011/03/13(日) 20:03:21.16 ID:FUMio4460
>>40
添付ファイルの92ﾚが悲しい・・
添付ファイルの92ﾚが悲しい・・
施設損壊報道てんぷれまとめしましょうか
68 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/03/13(日) 20:41:29.01 ID:44po+Hw00
69 ：名無しでGO!：2011/03/13(日) 20:48:23.43 ID:TCoRxlkL0
北斗星が羽越経由で運転再開する？
そんな遊びに行くような列車は当面運転しないだろ
71 ：名無しでGO!：2011/03/13(日) 20:53:00.15 ID:tcBAtQk10
停電しても自動改札って大丈夫？
まあでも、問題の無いところでは
自粛しすぎないで、
お金を回していったほうが良いと思う。
自粛しすぎないで、
お金を回していったほうが良いと思う。
落ち着いたら東北に行ってお金を落としてくるよ。
ただ車両運用もぐちゃぐちゃだから計画整理しないと無事な区間に充当する車両手配が出来なくなるおそれもあるからな…
うち引越業なんだけど東北北海道のコンテナ利用便はキャンセル確定だなぁ。
貸切トラック輸送も問題外だけどさ…
うち引越業なんだけど東北北海道のコンテナ利用便はキャンセル確定だなぁ。
貸切トラック輸送も問題外だけどさ…
75 ：名無しでGO!：2011/03/13(日) 20:59:52.70 ID:OL63nlZZ0
三陸鉄道南リアス線の不明列車はどうなったんだ？？
76 ：名無しでGO!：2011/03/13(日) 21:27:05.92 ID:3woLSs7V0
常磐線山下で、92レ貴重なED75が…
77 ：名無しでGO!：2011/03/13(日) 21:35:32.85 ID:w1sH/AmH0
ED75は1034号機か1039号機かと。
78 ：名無しの電車区：2011/03/13(日) 21:38:04.86 ID:w1sH/AmH0
80 ：名無しでGO!：2011/03/13(日) 21:38:38.70 ID:9TtfEalr0
輪番停電でも電車は動くの？
82 ：名無しの電車区：2011/03/13(日) 21:39:38.59 ID:w1sH/AmH0
乗務員無事であってほしいですね。
機関車は、水没でなければ修理みたいです。
機関車は、水没でなければ修理みたいです。
83 ：匿名：2011/03/13(日) 21:40:45.52 ID:HpZgncB70
滋賀の琵琶湖線は日中の貨物が2本位しか確認できず北陸方面からの貨物は定時運転
仙台市営地下鉄明日から富沢〜台原間で運転再開との一報。
>>79
貨物社員スレで無事だったという話が
貨物社員スレで無事だったという話が
路盤も駅もめちゃめちゃだし、完全復旧は数年単位かかるだろうな。
それどころか、部分廃線やルート変更すらあり得る？
それどころか、部分廃線やルート変更すらあり得る？
>88
防災上の理由でルート変更、ってのは十分ありうる。
なにしろ（わずかとは言え）地形が変わってしまってるからね。
現行ルートだと少雨高潮程度で完遂する場所もあるだろう。
防災上の理由でルート変更、ってのは十分ありうる。
なにしろ（わずかとは言え）地形が変わってしまってるからね。
現行ルートだと少雨高潮程度で完遂する場所もあるだろう。
90 ：名無しの電車区：2011/03/13(日) 22:12:14.18 ID:w1sH/AmH0
原発の部分はルート変更は確実にした方が…。
92 ：名無しでGO!：2011/03/13(日) 22:15:53.47 ID:5GyXzceE0
このまま廃止になりそうな三陸沿岸部分
気仙沼線（志津川−気仙沼）
大船渡線（気仙沼‐盛）
南リアス線（盛‐釜石）
山田線（釜石‐宮古）
北リアス線（宮古−久慈）
八戸線（久慈−鮫）
気仙沼線（志津川−気仙沼）
大船渡線（気仙沼‐盛）
南リアス線（盛‐釜石）
山田線（釜石‐宮古）
北リアス線（宮古−久慈）
八戸線（久慈−鮫）
93 ：名無しでGO!：2011/03/13(日) 22:22:57.95 ID:cenosh1s0
そういう話は復興の目処が立ってからにしよう、な？
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/03/20110313t13019.htm
分かりづらいけど、写真の中央やや上にある赤っぽい物体って
ひょっとして女川駅にあるタラコ色のキハ４０？
分かりづらいけど、写真の中央やや上にある赤っぽい物体って
ひょっとして女川駅にあるタラコ色のキハ４０？
97 ：名無しでGO!：2011/03/13(日) 22:36:00.01 ID:AcK/4qwxO
14日から再開：羽越本線酒田〜秋田、奥羽本線秋田〜弘前(本数は減)
15日から再開：奥羽本線秋田〜横手、五能線、男鹿線、田沢湖線
16日から再開：奥羽本線横手〜横堀
20日以降の再開：北上線、花輪線
再開日未定：奥羽本線横堀以南
＠NHK秋田
15日から再開：奥羽本線秋田〜横手、五能線、男鹿線、田沢湖線
16日から再開：奥羽本線横手〜横堀
20日以降の再開：北上線、花輪線
再開日未定：奥羽本線横堀以南
＠NHK秋田
京急と東京メトロは、ほぼ東電だより
輪番停電でどうなるんだろ
輪番停電でどうなるんだろ
計画停電の話題はここでいいですか
電車動いても、改札はどうするのか
電車動いても、改札はどうするのか
101 ：名無しでGO!：2011/03/13(日) 22:47:35.09 ID:nbmMuwFaO
三陸は相変わらず見つからないのか…
もう終わりだろ…
もう終わりだろ…
常磐線は復旧までに一年は以上はかかるのか
東北本線はだいたいどのくらいかかるのだろう？
東北本線はだいたいどのくらいかかるのだろう？
ttp://www.elpais.com/fotogaleria/crisis/grave/1945/elpgal/20110313elpepuint_1/Zes/10
これどこの駅だろう？キャプションにはMinami-Sanrikuとついているが
これどこの駅だろう？キャプションにはMinami-Sanrikuとついているが
105 ：名無しでGO!：2011/03/13(日) 23:37:44.95 ID:5GyXzceE0
グーグル地図の写真で確認
南三陸町志津川駅
線路左側の高い建物が南三陸警察署
南三陸町志津川駅
線路左側の高い建物が南三陸警察署
>>106
これ、女川に保存されていたキハ40系じゃないか？
これ、女川に保存されていたキハ40系じゃないか？
新製まもないE721、可哀想…
109 ：sage：2011/03/14(月) 00:21:23.63 ID:3U6uMQha0
去年の9月に申請されたばかりの編成もあったよな
一応鉄道の話だから駅流出の情報を。
・常磐線
久ノ浜、富岡、浪江(？)、新地、坂元
・気仙沼線
南気仙沼
・大船渡線
陸前高田、大船渡
・三陸鉄道南リアス線
甫嶺、唐丹
・三陸鉄道北リアス線
田老、島越
・山田線
織笠
・八戸線
陸中八木
俺が分かったのはこのくらいです。
情報元ttp://memory-of-kei.blog.so-net.ne.jp/2011-03-12
・常磐線
久ノ浜、富岡、浪江(？)、新地、坂元
・気仙沼線
南気仙沼
・大船渡線
陸前高田、大船渡
・三陸鉄道南リアス線
甫嶺、唐丹
・三陸鉄道北リアス線
田老、島越
・山田線
織笠
・八戸線
陸中八木
俺が分かったのはこのくらいです。
情報元ttp://memory-of-kei.blog.so-net.ne.jp/2011-03-12
正直、海沿いは全滅覚悟してる
正直、鉄道を復旧させるなら違う所にその金を使った方が、
と思う区間が少なくない。
と思う区間が少なくない。
>>113
筑波鉄道みたいに自転車道にするか？80億円かけてｗ
筑波鉄道みたいに自転車道にするか？80億円かけてｗ
116 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 02:09:38.39 ID:mFi9G0t9O
三鉄の行方不明車両のかたがたが無事でありますように…
117 ：名無しでＧＯ！：2011/03/14(月) 02:12:30.84 ID:bDbfiGJF0
たとえ路線が復旧しても流された駅はしばらくそのままかもしれないな
通過扱いか廃止になるか
通過扱いか廃止になるか
118 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 02:21:13.16 ID:JkEWl1LNO
>>117
富岡とか大船渡とかは利用者多い方だから大丈夫だろうけど他は…
富岡とか大船渡とかは利用者多い方だから大丈夫だろうけど他は…
正直、仙台近郊各線と、貨物輸送の動脈である東北本線以外の
在来線はこのまま廃線でもやむを得ないと思うぞ。
特に三陸沿岸はどうしようもないレベル。
「復旧の優先順位」からすると、平時の旅客輸送の機能しかない
ローカル線鉄道よりも、
旅客、物資、緊急すべてに使える道路を整備せざるを得ない。
悲しいけど。未来のためにはそう成らざるを得ない。
在来線はこのまま廃線でもやむを得ないと思うぞ。
特に三陸沿岸はどうしようもないレベル。
「復旧の優先順位」からすると、平時の旅客輸送の機能しかない
ローカル線鉄道よりも、
旅客、物資、緊急すべてに使える道路を整備せざるを得ない。
悲しいけど。未来のためにはそう成らざるを得ない。
120 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 02:34:04.34 ID:4m5wGXhj0
三陸沿岸は只でさえ補助金や他線からの内部補助がないと
存続が無理なローカル線の上に津波で人口半減の状態だから
復旧しても生活の糧を得る手段が無くて残った住民もかなりが流出しそうだし
（住人≒客が減っているから再建しても今までの商売が不可能）
存続が無理なローカル線の上に津波で人口半減の状態だから
復旧しても生活の糧を得る手段が無くて残った住民もかなりが流出しそうだし
（住人≒客が減っているから再建しても今までの商売が不可能）
122 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 02:43:47.72 ID:1XQle7dJ0
東北新幹線の再開時期をハッキリ言わないのはどうしてなんだ？
一級建築士資格もある俺の見た感じ３ヶ月〜２年かかるだろ修復に。
一級建築士資格もある俺の見た感じ３ヶ月〜２年かかるだろ修復に。
123 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 02:44:25.08 ID:mVwixSuL0
124 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 04:17:12.37 ID:TSHMeo2v0
被災地ではないが、地震による計画停電で首都圏の鉄道が大規模に運休することが確定。
通勤通学に非常に深刻な影響が出る恐れあり。
これしばらく継続となると経済活動麻痺する事態になるんじゃないか？
通勤通学に非常に深刻な影響が出る恐れあり。
これしばらく継続となると経済活動麻痺する事態になるんじゃないか？
125 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 04:27:37.57 ID:hQUQ3RjY0
あの惨状ではそのまま廃止になりそうですね、
126 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 04:50:47.93 ID:uBnuax0v0
大船渡線の陸前矢作はどうかな・・・陸前高田から二つ気仙沼寄り
地図見ると水没区域とかかってるか微妙な感じだけど
2002年のリバイバル「はつかり」で、
583のボックスでずっと一緒だった人が住んでるんだよね
地図見ると水没区域とかかってるか微妙な感じだけど
2002年のリバイバル「はつかり」で、
583のボックスでずっと一緒だった人が住んでるんだよね
127 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 05:05:20.49 ID:ipsfogNfO
お知らせ（ＪＲ）
東京電力の計画停電に伴い、首都圏で運転する線区は以下の通りです。
山手線（全線）
中央快速線（東京〜立川間）
京浜東北線（蒲田〜赤羽間）
常磐快速線（上野〜松戸間）
常磐緩行線（綾瀬〜松戸間）
※ダイヤは大幅に変わります。
東京電力の計画停電に伴い、首都圏で運転する線区は以下の通りです。
山手線（全線）
中央快速線（東京〜立川間）
京浜東北線（蒲田〜赤羽間）
常磐快速線（上野〜松戸間）
常磐緩行線（綾瀬〜松戸間）
※ダイヤは大幅に変わります。
128 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 05:52:31.53 ID:g2Q7oeDn0
三陸鉄道不明列車はどうなった？
トンネルの中で立ち往生し、乗客はトンネル内で救助を待っているだけだと思いたい。
トンネルの中で立ち往生し、乗客はトンネル内で救助を待っているだけだと思いたい。
129 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 06:04:00.95 ID:uBnuax0v0
http://bit.ly/fo7Opw →連絡取れなかった列車５本、乗客乗員の無事確認
三鉄はｊｒじゃないでー
131 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 06:10:05.76 ID:dSjOOkvp0
ほんと、三陸鉄道の情報は上がってこないな
無事である事を願うよ
無事である事を願うよ
>>132
総武緩行線は錦糸町〜西船橋間に折り返し設備がないからだろうか。
総武緩行線は錦糸町〜西船橋間に折り返し設備がないからだろうか。
輪番停電について
2011.03.13 Sunday
さきほど総理大臣から明日以降の輪番停電についての発表がございました。
いすみ鉄道全線につきましては、ディーゼルカーであること、信号施設はバックアップ体制がとられていることから、始発から通常通りの運転を予定しております。
しかしながら、売店の営業は停電時間帯にもよりますが、不可能な面が出てくることが予想されることから、全店で休業とさせていただきます。
ご利用のお客様はどうぞご了承ください。
なお、列車は停電中もできるだけ時刻通りに運転する予定ですが、駅構内、プラットホームなどは輪番停電時間帯は点灯いたしませんので、ご利用のお客様は十分にご注意くださいますようお願い申し上げます。
Posted by： 鳥塚 亮 | 鉄道情報 | 21:34 | - | -
いすみは強いなｗ
2011.03.13 Sunday
さきほど総理大臣から明日以降の輪番停電についての発表がございました。
いすみ鉄道全線につきましては、ディーゼルカーであること、信号施設はバックアップ体制がとられていることから、始発から通常通りの運転を予定しております。
しかしながら、売店の営業は停電時間帯にもよりますが、不可能な面が出てくることが予想されることから、全店で休業とさせていただきます。
ご利用のお客様はどうぞご了承ください。
なお、列車は停電中もできるだけ時刻通りに運転する予定ですが、駅構内、プラットホームなどは輪番停電時間帯は点灯いたしませんので、ご利用のお客様は十分にご注意くださいますようお願い申し上げます。
Posted by： 鳥塚 亮 | 鉄道情報 | 21:34 | - | -
いすみは強いなｗ
136 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 07:59:00.37 ID:qNYQRYNe0
ＶＩＰより
159 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします(新潟・東北)[] 投稿日：2011/03/13(日) 23:27:45.59 ID:yHpuCCRBO [7/9]
>>145
ガスは影響なかった
電気は昨夜から来てるよ
ガソリンスタンドもやってる
ただスーパーとかコンビニの食料がもつかどうか
三鉄は車両が流されたとか聞いたわ
>>165
八戸には行けるはず
電車が流されるとか信じられないけど、もしかしたら隣の野田村かもね
あとは石油備蓄基地がオワタ
159 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします(新潟・東北)[] 投稿日：2011/03/13(日) 23:27:45.59 ID:yHpuCCRBO [7/9]
>>145
ガスは影響なかった
電気は昨夜から来てるよ
ガソリンスタンドもやってる
ただスーパーとかコンビニの食料がもつかどうか
三鉄は車両が流されたとか聞いたわ
>>165
八戸には行けるはず
電車が流されるとか信じられないけど、もしかしたら隣の野田村かもね
あとは石油備蓄基地がオワタ
鉄道って保険かかってんのか？
岩手開発鉄道は？
原発3号機爆発＆再津波
ダブル
ダブル
140 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 13:42:33.48 ID:2D6g1yYe0
貨物列車(ED75-1039)撮影中に津波に被害を受けたというカメラマンがいるとか？
141 ：名無しでGO! ：2011/03/14(月) 13:46:06.47 ID:d8rENVuw0
撮影に行かなきゃよかったのに・・・
三陸鉄道島越駅付近流失
（記事一部）
田野畑村島越(しまのこし)地区では、岸壁に建っていた鉄骨２階建ての漁協建物が、津波で８メートルの水門を越えて約１キロ近く流されたのを始め、地区１８９戸の半数近い民家が流失した。
１３日午後３時現在、６人が死亡、５０人が行方不明で、津波警報が解除された１３日早朝から、村職員や消防団員ら約１００人による捜索活動が本格的に始められた。
海から３キロほどの間に広がる集落は、文字通りガレキの山に姿を変えていた。木材や家財道具だけでなく、県が２０１２年度の完成を目指していた水門の造築工事に使ったクレーン車も。
海から６００メートルほどの所では、三陸鉄道北リアス線の「島越駅」が跡形もなく消えていた。海面から約１５メートル上を通っていた路線は、恐ろしいほどの力できれいに折られ、集落を囲む両側の山々には、２０メートルほどの高さまで材木などが吹き上げられていた。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/iwate/news/20110314-OYT8T00211.htm?from=nwlb
（記事一部）
田野畑村島越(しまのこし)地区では、岸壁に建っていた鉄骨２階建ての漁協建物が、津波で８メートルの水門を越えて約１キロ近く流されたのを始め、地区１８９戸の半数近い民家が流失した。
１３日午後３時現在、６人が死亡、５０人が行方不明で、津波警報が解除された１３日早朝から、村職員や消防団員ら約１００人による捜索活動が本格的に始められた。
海から３キロほどの間に広がる集落は、文字通りガレキの山に姿を変えていた。木材や家財道具だけでなく、県が２０１２年度の完成を目指していた水門の造築工事に使ったクレーン車も。
海から６００メートルほどの所では、三陸鉄道北リアス線の「島越駅」が跡形もなく消えていた。海面から約１５メートル上を通っていた路線は、恐ろしいほどの力できれいに折られ、集落を囲む両側の山々には、２０メートルほどの高さまで材木などが吹き上げられていた。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/iwate/news/20110314-OYT8T00211.htm?from=nwlb
（記事一部）
気象庁によると、東日本大震災後、観測データが途絶えているのは、青森県八戸市から福島県いわき市にかけての太平洋沿岸に設置された１８カ所の検潮所。
岩手県宮古市や釜石市に設置された検潮所の波形データでは、地震発生直後に潮位が下がり、その後一気に上昇したが、間もなくデータが途絶えた。
沿岸の検潮所では、これまでに３〜７メートル超の津波が観測されているが、気象庁はデータが途絶えている検潮所では、１０メートルを超える津波もあったとみている。
大津波が発生した場合も想定し、水圧で海面の高さを測ることができる水圧センサーを備えた「巨大津波観測計」も併設されているが、データは電送されてこなかった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110313-00000571-san-soci
気象庁によると、東日本大震災後、観測データが途絶えているのは、青森県八戸市から福島県いわき市にかけての太平洋沿岸に設置された１８カ所の検潮所。
岩手県宮古市や釜石市に設置された検潮所の波形データでは、地震発生直後に潮位が下がり、その後一気に上昇したが、間もなくデータが途絶えた。
沿岸の検潮所では、これまでに３〜７メートル超の津波が観測されているが、気象庁はデータが途絶えている検潮所では、１０メートルを超える津波もあったとみている。
大津波が発生した場合も想定し、水圧で海面の高さを測ることができる水圧センサーを備えた「巨大津波観測計」も併設されているが、データは電送されてこなかった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110313-00000571-san-soci
144 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 14:13:07.48 ID:dSjOOkvp0
仙台駅もけっこう打撃受けてるね
ちょっとやそっとじゃ復旧無理そう
ちょっとやそっとじゃ復旧無理そう
145 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 14:37:56.70 ID:9w1sbNbb0
国土地理院 平成23年(2011年)東北地方太平洋沖地震による被災地の空中写真
ttp://saigai.gsi.go.jp/photo_h23taiheiyo-hr/index.html
野蒜駅上空
ttp://saigai.gsi.go.jp/photo_h23taiheiyo-hr/ishinomaki/thumb/C04/CTO-2010-4-C04_1509.jpg
左端に205系M9編成が見える。
ttp://saigai.gsi.go.jp/photo_h23taiheiyo-hr/index.html
野蒜駅上空
ttp://saigai.gsi.go.jp/photo_h23taiheiyo-hr/ishinomaki/thumb/C04/CTO-2010-4-C04_1509.jpg
左端に205系M9編成が見える。
【三陸鉄道・田老駅】
写真見づらいが、線路とホームは無事。駅舎（左側の白い建物）も残っている。
http://ameblo.jp/hedgehog-spike/entry-10830166099.html
写真見づらいが、線路とホームは無事。駅舎（左側の白い建物）も残っている。
http://ameblo.jp/hedgehog-spike/entry-10830166099.html
148 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 15:59:23.26 ID:UBsYvojTO
国土交通省への報告によると、岩手開発も仙台臨海も鉄道自体は大丈夫。
ただ、流木などで運転困難らしい。
ただ、三陸鉄道を異常なしとする報告書だから、信用度は低いかも？
ただ、流木などで運転困難らしい。
ただ、三陸鉄道を異常なしとする報告書だから、信用度は低いかも？
149 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 17:28:09.20 ID:Qe2UPiYhI
一人でも多くの方が助かりますように！
今日テレで放送されてたが、新幹線仙台駅がボロボロだった
151 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 17:34:27.81 ID:arEBRt700
ボランティアを受け付けられるようになったら、
行って線路や駅の瓦礫を片付ける手伝いくらいは、
俺たち鉄ねらーでもできるのかな？
もちろん、現地に行く手段がないと思うが…。
行って線路や駅の瓦礫を片付ける手伝いくらいは、
俺たち鉄ねらーでもできるのかな？
もちろん、現地に行く手段がないと思うが…。
仙台駅のホームにあの壮大な発車メロディーが再び鳴り響く日はいつになるだろうか…
153 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 17:42:25.13 ID:IpLMA9AP0
>>22
いま現在いわて花巻空港は、ターミナルビルに損傷があり旅客便は飛んでいませんが、
滑走路は使用可能なので災害拠点空港に指定されて運用されています。
なお3月17日の旅客便再開に向けて復旧作業中です。
いま現在いわて花巻空港は、ターミナルビルに損傷があり旅客便は飛んでいませんが、
滑走路は使用可能なので災害拠点空港に指定されて運用されています。
なお3月17日の旅客便再開に向けて復旧作業中です。
ED75 1039復帰後、多くの人が撮影に行っていたのでは。その人達は
大丈夫なのだろうか。
大丈夫なのだろうか。
山形・福島・花巻の3空港は、どれも利用者数が低迷していて自治体助成等でなんとか
存続できている空港だった。
特に花巻と福島は何度も廃止・存続の議論があった。
そのたびに、自治体側はのらりくらりとかわして何とか存続できていたのだが、今回の
地震によってこれらの空港が拠点空港として運用されるに及び、他の自治体の赤字空港に
ついても災害時の拠点としての空港の価値が再度評価される気がする。
存続できている空港だった。
特に花巻と福島は何度も廃止・存続の議論があった。
そのたびに、自治体側はのらりくらりとかわして何とか存続できていたのだが、今回の
地震によってこれらの空港が拠点空港として運用されるに及び、他の自治体の赤字空港に
ついても災害時の拠点としての空港の価値が再度評価される気がする。
157 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 17:54:14.01 ID:1MHpBKK2O
岩手開発の赤碕地区は孤立してる被災者が
線路を歩いて避難していた
線路を歩いて避難していた
159 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 18:27:09.87 ID:z1gxIsSFO
160 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 18:40:27.10 ID:m29QIc3WO
救援ボランティアは今の所、出発すらまだ現地入りしている情報は入ってこない。
手段が厳しくなってるかもしれないのか？
高速道路は、損害している所があるし、無傷でも緊急車両しか入れないようにしているらしい。
手段が厳しくなってるかもしれないのか？
高速道路は、損害している所があるし、無傷でも緊急車両しか入れないようにしているらしい。
私鉄を全部ディーゼル車両に変えれば、電力をセーブできるような。
163 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 18:50:06.76 ID:xQp+9Okj0
>>154
在来線ホームはどんな状況だろう？
在来線ホームはどんな状況だろう？
164 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 18:54:38.65 ID:9tCl6eEl0
気仙沼の鹿折唐桑って駅からTV中継があって駅舎が残っていたな。
ただ道路を挟んだ港側は焼け野原になってしまったのだが…
ただ道路を挟んだ港側は焼け野原になってしまったのだが…
山並みを越え、美しい海岸線をしばらく眺めると、さらに深い山間の風景
ツートンカラーのディーゼルカーには盛岡行急行五葉のサボ
そんなに昔の話じゃないが、残ったのは盛岡だけか
ツートンカラーのディーゼルカーには盛岡行急行五葉のサボ
そんなに昔の話じゃないが、残ったのは盛岡だけか
フェリーだがこちらも厳しいね
仙台港フェリー埠頭
http://saigai.gsi.go.jp/photo_h23taiheiyo-hr/sendai/thumb/C04/CTO-2010-4-C04_0012.jpg
【豪華】太平洋フェリー Part12【日本一】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1284027283/719
719 名前：NASAしさん[] 投稿日：2011/03/14(月) 15:36:00.62
仙台フェリーターミナルについて問い合わせた。
お問い合わせありがとうございます。
仙台港の状況についてですが、
フェリーターミナルの２階にまで津波が押し寄せ、
弊社事務所機器も全て津波にさらわれた状況です。
ターミナルとしての機能は保たれておらず、通常営業までには、
相当な時間がかかるものと思われます。
この度は、東北地方太平洋沖地震により、多大なるご迷惑、ご不安を
お掛けし大変申し訳ございませんでした。
仙台港フェリー埠頭
http://saigai.gsi.go.jp/photo_h23taiheiyo-hr/sendai/thumb/C04/CTO-2010-4-C04_0012.jpg
【豪華】太平洋フェリー Part12【日本一】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1284027283/719
719 名前：NASAしさん[] 投稿日：2011/03/14(月) 15:36:00.62
仙台フェリーターミナルについて問い合わせた。
お問い合わせありがとうございます。
仙台港の状況についてですが、
フェリーターミナルの２階にまで津波が押し寄せ、
弊社事務所機器も全て津波にさらわれた状況です。
ターミナルとしての機能は保たれておらず、通常営業までには、
相当な時間がかかるものと思われます。
この度は、東北地方太平洋沖地震により、多大なるご迷惑、ご不安を
お掛けし大変申し訳ございませんでした。
こうなると電車は全くダメだわ
気動車馬鹿にしててごめん
気動車馬鹿にしててごめん
どうやら福島第一原発 だめっぽいな
常磐線も水戸以北は廃線だ。
福島県の半分は立入禁止になるだろう。
常磐線も水戸以北は廃線だ。
福島県の半分は立入禁止になるだろう。
171 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 20:37:51.39 ID:4m5wGXhj0
>>168
陸上の被害はあっても何とかなるが海中に沈んでいる車や障害物があるのでそれを取り除かない限り救援物資を積んだ船が接岸できない
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/110313/plc11031311510005-n1.htm
塩釜港などにクレーン付き船舶手配 車両などの除去作業 国交省
2011.3.13 11:49
国土交通省は１３日、気象庁が青森、岩手、宮城、福島各県の太平洋沿岸に出していた津波警報が津波注意報に切り替えられたのに合わせ、
仙台塩釜港、釜石港、宮古港で、車両やコンテナなど海面に浮遊している障害物を除去するための起重機船と呼ぶクレーン付きの船舶４隻を手配したと発表した。
「内陸からのアクセスに支障があり、海からの救援を可能にするため」という。港湾の状況について点検が終わり次第除去作業に入る予定。
陸上の被害はあっても何とかなるが海中に沈んでいる車や障害物があるのでそれを取り除かない限り救援物資を積んだ船が接岸できない
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/110313/plc11031311510005-n1.htm
塩釜港などにクレーン付き船舶手配 車両などの除去作業 国交省
2011.3.13 11:49
国土交通省は１３日、気象庁が青森、岩手、宮城、福島各県の太平洋沿岸に出していた津波警報が津波注意報に切り替えられたのに合わせ、
仙台塩釜港、釜石港、宮古港で、車両やコンテナなど海面に浮遊している障害物を除去するための起重機船と呼ぶクレーン付きの船舶４隻を手配したと発表した。
「内陸からのアクセスに支障があり、海からの救援を可能にするため」という。港湾の状況について点検が終わり次第除去作業に入る予定。
172 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 20:49:44.68 ID:9tCl6eEl0
173 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 20:51:30.17 ID:6ofdF8n10
どなたか仙山線の被災状況をご存じの方いらっしゃいませんか？
地震発生時に運転していた列車がどうなったか知りたいのですが
地震発生時に運転していた列車がどうなったか知りたいのですが
174 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 20:53:48.48 ID:9w1sbNbb0
下手したら鉄道車両が乗客もろとも海中に沈んでしまう可能性があったのでは？
東北新幹線はGWまでには復旧させたいらしいがどうなんだろうか
176 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 21:06:58.99 ID:IpLMA9AP0
177 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 21:07:32.73 ID:LXALq02G0
>>175
昨日の朝日新聞の被害マップに
橋が落ちたと×印がついていた。
どこだ？
テレビでは、八戸以北らしき映像で
架線柱がポキポキ折れているのを見た。
上越の時半年かかったから
秋ごろと予測する。
昨日の朝日新聞の被害マップに
橋が落ちたと×印がついていた。
どこだ？
テレビでは、八戸以北らしき映像で
架線柱がポキポキ折れているのを見た。
上越の時半年かかったから
秋ごろと予測する。
中越地震の時の上越新幹線は2ヶ月で復旧したぞ
但し橋脚に損傷があったから3ヶ月ほどは速度を落として運転してたが
復旧に半年かかったのは上越線の方だ
但し橋脚に損傷があったから3ヶ月ほどは速度を落として運転してたが
復旧に半年かかったのは上越線の方だ
明日の計画停電予定
4/15
第３グループ 06:20〜10:00
第４グループ 09:20〜13:00
第５グループ 12:20〜16:00
第１グループ 15:20〜19:00
第２グループ 18:20〜22:00
ソース 日経新聞 20:42更新 ttp://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381949EE3E6E29AE38DE3E6E2E1E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2
4/15
第３グループ 06:20〜10:00
第４グループ 09:20〜13:00
第５グループ 12:20〜16:00
第１グループ 15:20〜19:00
第２グループ 18:20〜22:00
ソース 日経新聞 20:42更新 ttp://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381949EE3E6E29AE38DE3E6E2E1E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2
阪神大震災
東海道…京都〜大阪で橋脚に損傷、しばらくは最高速度を170km/hに落として運転
山陽新幹線…新大阪〜西明石で8か所橋脚が倒壊、トンネルでもコンクリ片の落下など、復旧に81日
中越地震
上越新幹線…浦佐〜長岡ではとき脱線を初め、路盤隆起、トンネル損傷、剪断など、復旧に66日
東海道…京都〜大阪で橋脚に損傷、しばらくは最高速度を170km/hに落として運転
山陽新幹線…新大阪〜西明石で8か所橋脚が倒壊、トンネルでもコンクリ片の落下など、復旧に81日
中越地震
上越新幹線…浦佐〜長岡ではとき脱線を初め、路盤隆起、トンネル損傷、剪断など、復旧に66日
181 ：アウトドア・山岳部の部長候補：2011/03/14(月) 21:30:58.39 ID:YVwvQ9HR0
新花巻かどっかの橋脚がつぶれてるって聞いたけど、まじかよｗｗ
ゴールデンウィークまでって、ちょっと無理じゃないか？
これを機に、新幹線建設やリニア建設は(ry
ゴールデンウィークまでって、ちょっと無理じゃないか？
これを機に、新幹線建設やリニア建設は(ry
182 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 21:31:04.14 ID:LXALq02G0
ああそうだ
じゃあ３ヶ月。
じゃあ３ヶ月。
100 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 21:31:17.02 ID:SfpfYha7O
スレチだが、先程日テレから、
｢行方不明になっていた三鉄南リアス線の乗員乗客が自力で脱出した｣との情報が流れた。
震災関連鉄道事故死亡者0来たか…？
スレチだが、先程日テレから、
｢行方不明になっていた三鉄南リアス線の乗員乗客が自力で脱出した｣との情報が流れた。
震災関連鉄道事故死亡者0来たか…？
184 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 21:55:26.30 ID:LXALq02G0
>>184
三鉄の車体画像でてるん？
三鉄の車体画像でてるん？
187 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 21:58:24.38 ID:LXALq02G0
188 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 21:59:46.61 ID:LXALq02G0
でも、三陸鉄道の走っている標高って、高いよね。
海峡線、明日は特急白鳥系統2往復のみ運転。@NHK第一 札幌
ＪＲ東日本は１４日、東日本大震災の発生以降、崩落などの危険を理由に立ち入り禁止としてきた仙台駅（仙台市青葉区）を、報道陣に初めて公開した。
駅ビル構内や東北新幹線のホームは天井や壁がいたるところで崩落。“東北の窓口”としての機能を失い、再開の見通しは全く立っていない。
新幹線ホームでは、時計が地震発生直後の時間を示したまま止まっていた。あちらこちらで今も漏水し、天井の板が数十メートルにわたってはがれるなど、激震の傷を残していた。
ＪＲ東によると、地震により、駅構内に停車していた新幹線の試運転列車が脱輪。仙石線の一部列車が津波に流されるなど、宮城県で甚大な被害が出た。
東北線や仙山線など在来各線も全線で運休している。
広報担当者は「けが人が出なかったの奇跡。こんなにひどい被害は初めて」と話した。
ＪＲ東は、昨年１２月に東北新幹線が全線開業。国内最速となる新車両「はやぶさ」が今月５日に営業運転を開始したばかりだった。
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/03/14/kiji/K20110314000426470.html
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/03/14/jpeg/G20110314000426630_view.jpg
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/03/14/jpeg/G20110314000426660_view.jpg
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/03/14/jpeg/G20110314000426650_view.jpg
当分福島止まりだな こりゃ
って福島駅の現況知らんけど
駅ビル構内や東北新幹線のホームは天井や壁がいたるところで崩落。“東北の窓口”としての機能を失い、再開の見通しは全く立っていない。
新幹線ホームでは、時計が地震発生直後の時間を示したまま止まっていた。あちらこちらで今も漏水し、天井の板が数十メートルにわたってはがれるなど、激震の傷を残していた。
ＪＲ東によると、地震により、駅構内に停車していた新幹線の試運転列車が脱輪。仙石線の一部列車が津波に流されるなど、宮城県で甚大な被害が出た。
東北線や仙山線など在来各線も全線で運休している。
広報担当者は「けが人が出なかったの奇跡。こんなにひどい被害は初めて」と話した。
ＪＲ東は、昨年１２月に東北新幹線が全線開業。国内最速となる新車両「はやぶさ」が今月５日に営業運転を開始したばかりだった。
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/03/14/kiji/K20110314000426470.html
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/03/14/jpeg/G20110314000426630_view.jpg
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/03/14/jpeg/G20110314000426660_view.jpg
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/03/14/jpeg/G20110314000426650_view.jpg
当分福島止まりだな こりゃ
って福島駅の現況知らんけど
192 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/03/14(月) 22:09:17.29 ID:Wwz+Groc0
>>189
着実に日本海側の関西・関東−北海道ルートは復旧してるな
着実に日本海側の関西・関東−北海道ルートは復旧してるな
はやぶさ景気を見込んでいた青森涙目
GWまでに新幹線は福島まで復旧、山形から仙台へは連絡バスで輸送
これが現実的かな
これが現実的かな
国土地理院のサイトで電子地図観れるぞ
あるいはグーグルアースで標点データ取得とか
あるいはグーグルアースで標点データ取得とか
196 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 22:26:25.40 ID:2SBoPc7VO
>>194
在来線なら東北本線は早いと思うよ
GW前には全線復旧するんじゃないかな
三陸方面は…
阪神大震災の初期にあった｢復旧まで2年｣ってのが現実化しそうで怖い
もっと怖いのが、｢そのまま廃止｣だが
在来線なら東北本線は早いと思うよ
GW前には全線復旧するんじゃないかな
三陸方面は…
阪神大震災の初期にあった｢復旧まで2年｣ってのが現実化しそうで怖い
もっと怖いのが、｢そのまま廃止｣だが
197 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 22:42:32.82 ID:9tCl6eEl0
198 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 22:45:13.23 ID:fvHKV+U/0
原発全て止まったら鉄道自体はどうなるの？
日本海縦貫復活したっぽい
大谷海岸駅も10数メートルの津波に襲われた模様。
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/03/20110314t13035.htm
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/03/20110314t13035.htm
>>199
日本海縦貫が復活しても
10日発の列車が詰まってて動けないのが現状のようです
http://www.jrfreight.co.jp/i_daiya/
何しろ青（信）から先に行けないわけだから
日本海縦貫が復活しても
10日発の列車が詰まってて動けないのが現状のようです
http://www.jrfreight.co.jp/i_daiya/
何しろ青（信）から先に行けないわけだから
203 ：名無しでGO!：2011/03/15(火) 00:09:57.41 ID:o0E3StPT0
内房線は久留里線・小湊鉄道と、外房線はいすみ鉄道と直通しろよ！
あぁ・・・動労千葉は仕事しないで権利ばかり主張するんでしたｗｗｗ
あぁ・・・動労千葉は仕事しないで権利ばかり主張するんでしたｗｗｗ
204 ：名無しでGO!：2011/03/15(火) 00:11:20.30 ID:o0E3StPT0
>>202
青い森鉄道 ちょっとだけ復旧
青い森鉄道 ちょっとだけ復旧
205 ：名無しでGO!：2011/03/15(火) 00:15:08.01 ID:FKEBUGVj0
ID:9tCl6eEl0 = ID:FKEBUGVj0
荒らしとしてスルーしませう。
荒らしとしてスルーしませう。
207 ：名無しでＧＯ！：2011/03/15(火) 00:27:57.84 ID:UrOa1jl80
もう海が近い駅は全部津波に流されたんだろうな・・・
仙台、盛岡、青森地区の復帰は何ヶ月もかかりそうだ・・・
仙台、盛岡、青森地区の復帰は何ヶ月もかかりそうだ・・・
>>207
盛岡は内陸だぞw
盛岡は内陸だぞw
209 ：名無しでGO!：2011/03/15(火) 02:12:18.92 ID:Vx4IrxZY0
>>204
青森〜浅虫温泉のみ2両編成で上下31本の列車を運転。
青森〜浅虫温泉のみ2両編成で上下31本の列車を運転。
青い森鉄道は八戸までの復旧も近いようだ
211 ：名無しでGO!：2011/03/15(火) 03:49:48.29 ID:o0E3StPT0
日本海側の鉄道が復旧しました！
磐越西線と仙山線ガンガレ！！
磐越西線と仙山線ガンガレ！！
212 ：名無しでGO!：2011/03/15(火) 04:02:10.48 ID:o0E3StPT0
東武から会津鉄道は生きてるみたいね。
東武側からも回せないもんかね？
名鉄中古ディーゼル車の車籍も復帰させて。
東武側からも回せないもんかね？
名鉄中古ディーゼル車の車籍も復帰させて。
215 ：名無しでGO!：2011/03/15(火) 06:42:22.62 ID:lCx+5uPi0
車両はともかく、地震発生時に列車内にいた乗員・乗客は全員無事が判明されたことだし、北海道と新潟・北陸・関西方面の鉄路が復旧したことだし、これから鉄道は復興の役に立ててほしい。
でも、岩泉線はどさくさにまぎれてあぼんだろうな。
でも、岩泉線はどさくさにまぎれてあぼんだろうな。
レンホー大臣「一日3本とかそんなゴミクズ路線、必要ですか」
>>217
485っぽいけど・・・・
485っぽいけど・・・・
183の0番台だろ
ていうか右上にアナログの文字ないし古い映像でしょこれ
ていうか右上にアナログの文字ないし古い映像でしょこれ
0番台はライトの上の塗り分け、水平だったのね
土浦駅周辺だが地面が隆起したり陥没していた
駅構内も隆起していて柱が浮いていて周りのタイルやコンクリートも
亀裂が入ったりバラバラになっていたよ
駅構内も隆起していて柱が浮いていて周りのタイルやコンクリートも
亀裂が入ったりバラバラになっていたよ
日本海縦貫は復旧模様。
http://mytown.asahi.com/aomori/news.php?k_id=02000001103150003
白鳥運転再開なので
北海道貨物も数日中に再開できるんかな
http://mytown.asahi.com/aomori/news.php?k_id=02000001103150003
白鳥運転再開なので
北海道貨物も数日中に再開できるんかな
【速報】神奈川で最大９倍の放射線量
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20110315-748461.html
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20110315-748461.html
何倍、なんていい方じゃなくてちゃんと具体的な数値を出してほしいわ。
羽越、奥羽線の輸送力が貧弱だしなぁ、
従来の列車に加えてどれだけ増発できるものなんだか。
この際全線複線化なんてのも考えてもらいたいよホント。
あちこちで複線化用地が野晒しになってるんだし。
従来の列車に加えてどれだけ増発できるものなんだか。
この際全線複線化なんてのも考えてもらいたいよホント。
あちこちで複線化用地が野晒しになってるんだし。
真夏の電力供給を間に合わせるために、ディーゼル車を輸入してはどうか
原発情報をマルチしてる奴がマジでうざい
ギャーギャー騒ぐなら自分で福島に行って来いよ
ギャーギャー騒ぐなら自分で福島に行って来いよ
228 ：名無しでGO!：2011/03/15(火) 14:44:52.57 ID:34/EzlNW0
http://www.benricho.org/map_straightdistance/
退避命令が半径100kmになったら日立市もアウト
福島第一原発がメルトダウンして半径50kmが立ち入り禁止になったら東北新幹線も廃止
退避命令が半径100kmになったら日立市もアウト
福島第一原発がメルトダウンして半径50kmが立ち入り禁止になったら東北新幹線も廃止
>222
北海道から関東に異動予定だが、日通から五稜郭駅が海で浸かって復旧の見通しは立っていないと報告があったので
数日では難しいと思う
その前に自分は引越し出来ないまま異動するのかな…
（トラック便も港がやられて駄目だそうだし…）
北海道から関東に異動予定だが、日通から五稜郭駅が海で浸かって復旧の見通しは立っていないと報告があったので
数日では難しいと思う
その前に自分は引越し出来ないまま異動するのかな…
（トラック便も港がやられて駄目だそうだし…）
230 ：名無しでGO!：2011/03/15(火) 15:26:26.65 ID:34/EzlNW0
ここにも騒ぎを煽り立てるバカ＝ID:34/EzlNW0がいるのか
奥羽線全線再開って本当？
233 ：名無しでGO!：2011/03/15(火) 15:58:00.42 ID:/VqQBFwQO
廃車になってなければ、JR西のキハ181を使えないかな
自己解決。そんなわけなかった。
【東北エリア】
以下の線区で運転しています。
羽越本線（酒田〜秋田間）
奥羽本線（秋田〜青森間）
（大曲〜秋田間）
男鹿線（追分〜男鹿間）
【東北エリア】
以下の線区で運転しています。
羽越本線（酒田〜秋田間）
奥羽本線（秋田〜青森間）
（大曲〜秋田間）
男鹿線（追分〜男鹿間）
235 ：名無しでGO!：2011/03/15(火) 16:10:01.01 ID:FKEBUGVj0
鉄道模型、家具、宝飾品、不動産の井門トップが地震をネタ扱い
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/net/1300008116/l50
鉄道模型、家具、宝飾品、不動産を手がける井門グループの社長が、
火事をバックに記念撮影、地震が起きている最中にビール飲みながらうな重を食い、
緊急地震速報をネタに息子3人のネタ写真を撮りブログにアップ。
記念撮影
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/img/1299858991.jpg
うな重
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/img/1299921439.jpg
緊急地震速報
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/img/1299984905.jpg
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1300116243.jpeg
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/net/1300008116/l50
鉄道模型、家具、宝飾品、不動産を手がける井門グループの社長が、
火事をバックに記念撮影、地震が起きている最中にビール飲みながらうな重を食い、
緊急地震速報をネタに息子3人のネタ写真を撮りブログにアップ。
記念撮影
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/img/1299858991.jpg
うな重
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/img/1299921439.jpg
緊急地震速報
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/img/1299984905.jpg
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1300116243.jpeg
>>217
どうでもいいけど、オッサンは女のパンツ絶対見てるよね。
どうでもいいけど、オッサンは女のパンツ絶対見てるよね。
その場しのぎの停電対策してる時点で無能なのはバレバレ
243 ：名無しでGO!：2011/03/15(火) 19:51:24.12 ID:gtTXpWE+0
新幹線まだ新青森までの被害全容を把握しきれてないのでは。ほかにもまだでてきそう。
244 ：名無しでGO!：2011/03/15(火) 20:09:56.74 ID:qTqGMZmy0
青森どころか仙台構内がむちゃくちゃだ。
あれでは最低3ヶ月は無理だろう。下手すりゃ半年〜1年だな。
高架駅が壊れると厄介だわな。
最悪、仙台駅の南北に仮駅つくる羽目になるんじゃないかと
あれでは最低3ヶ月は無理だろう。下手すりゃ半年〜1年だな。
高架駅が壊れると厄介だわな。
最悪、仙台駅の南北に仮駅つくる羽目になるんじゃないかと
245 ：名無しでGO!：2011/03/15(火) 20:15:49.09 ID:ahxFhKo60
画像が小さすぎ貼り紙なんか意味不明
サムネクリック式になってないとかｗｗｗ
サムネクリック式になってないとかｗｗｗ
247 ：名無しでGO!：2011/03/15(火) 20:34:48.86 ID:DuCWSZC/0
まだまだ余裕あるんだろ。くだらね
248 ：名無しでGO!：2011/03/15(火) 20:40:16.10 ID:euG6MTVE0
明日から北リアス線の久慈〜陸中野田が減速運転で1日3往復ながら復旧
>>248
すげえ
すげえ
三陸鉄道は死せず
辛いニュースが多い中でこの立ち直りの早さには勇気づけられた
大変だと思うが、復興支援できるようがんばってくれ！
辛いニュースが多い中でこの立ち直りの早さには勇気づけられた
大変だと思うが、復興支援できるようがんばってくれ！
北リアスは復旧できたが、南リアスの方は数ヶ月かかるだろうな。
釜石とか壊滅的な被害がでてるし。
釜石とか壊滅的な被害がでてるし。
252 ：名無しでGO!：2011/03/15(火) 21:34:21.82 ID:LZlYugeQ0
野田の町は壊滅だとＶＩＰで聞いたが
それでも鉄道を走らせるか
広島電鉄が原爆直後に動いた話思い出した
それでも鉄道を走らせるか
広島電鉄が原爆直後に動いた話思い出した
253 ：名無しでGO!：2011/03/15(火) 21:35:00.64 ID:7bqs6BPh0
ユナイテッドピープル基金 協賛企業の東北関東大震災 緊急支援クリック募金
http://www.clickbokin.ekokoro.jp/139.html
被災地の宮城県のHPで義援金についてのページが開設されたよ
http://www.pref.miyagi.jp/kihu.htm
被災地向けじゃないけど、被災地で活動してる日本レスキュー協会にクリック募金できるところは見つけた
ttp://4en.jp
http://www.clickbokin.ekokoro.jp/139.html
被災地の宮城県のHPで義援金についてのページが開設されたよ
http://www.pref.miyagi.jp/kihu.htm
被災地向けじゃないけど、被災地で活動してる日本レスキュー協会にクリック募金できるところは見つけた
ttp://4en.jp
東北地方も日本海側を中心に徐々に復旧している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110314-00000106-mai-soci より
□新幹線
ＪＲ東日本は１５日から東北新幹線（東京−那須塩原）の運転を再開する。
山形、秋田新幹線の再開の見通しは立っていない。
□在来線
ＪＲ東日本は１４日、常磐線の一部区間で運転を再開。
１５日以降も東北地方の各路線の運転を再開する。
【１４日】常磐線（取手−土浦）▽奥羽線（秋田−青森）▽羽越線（酒田−秋田）
【１５日】奥羽線（秋田−横手）▽田沢湖線（区間未定）▽男鹿線（同）▽五能線（同）
【１６日】奥羽線（横手−横堀）
【２０日以降】北上線（区間未定）▽花輪線（同）
□地下鉄
仙台市営地下鉄南北線は富沢−台原で折り返し運行。
不通の台原−泉中央は無料バスを運行中。
三陸鉄道の復興支援列車には感動した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110314-00000106-mai-soci より
□新幹線
ＪＲ東日本は１５日から東北新幹線（東京−那須塩原）の運転を再開する。
山形、秋田新幹線の再開の見通しは立っていない。
□在来線
ＪＲ東日本は１４日、常磐線の一部区間で運転を再開。
１５日以降も東北地方の各路線の運転を再開する。
【１４日】常磐線（取手−土浦）▽奥羽線（秋田−青森）▽羽越線（酒田−秋田）
【１５日】奥羽線（秋田−横手）▽田沢湖線（区間未定）▽男鹿線（同）▽五能線（同）
【１６日】奥羽線（横手−横堀）
【２０日以降】北上線（区間未定）▽花輪線（同）
□地下鉄
仙台市営地下鉄南北線は富沢−台原で折り返し運行。
不通の台原−泉中央は無料バスを運行中。
三陸鉄道の復興支援列車には感動した。
255 ：名無しでGO!：2011/03/15(火) 21:55:48.75 ID:f/SlOEoE0
東北新幹線開通 ここ半年
常磐線 年単位の再建
常磐線 年単位の再建
257 ：名無しでGO!：2011/03/15(火) 22:02:09.60 ID:KIei3/Kq0
すみません。
不通/運転がひとめでわかる鉄道路線図って、どこかのサイトに
ありませんか？
不通/運転がひとめでわかる鉄道路線図って、どこかのサイトに
ありませんか？
あけぼののルートは復旧しているんだよな。
再開近いか？
再開近いか？
まさかの三鉄復活とは
いい意味でイカレてることするな
震災なんか吹っ飛ばせ！
いい意味でイカレてることするな
震災なんか吹っ飛ばせ！
260 ：名無しでGO!：2011/03/15(火) 22:09:56.29 ID:LuOO3Y7g0
東日本大震災：三陸鉄道が復興支援列車
東日本大震災で運休していた岩手県の三陸鉄道は、１６日から北リアス線の久慈〜陸中野田間で復興支援列車を運転する。
２２日までは運賃は無料。同線の陸中野田〜宮古間と南リアス線は引き続き運休する。【毎日ｊｐ編集部】
2011年3月15日
http://mainichi.jp/select/weathernews/news/20110315mog00m040036000c.html
東日本大震災で運休していた岩手県の三陸鉄道は、１６日から北リアス線の久慈〜陸中野田間で復興支援列車を運転する。
２２日までは運賃は無料。同線の陸中野田〜宮古間と南リアス線は引き続き運休する。【毎日ｊｐ編集部】
2011年3月15日
http://mainichi.jp/select/weathernews/news/20110315mog00m040036000c.html
東北地方の休止中のローカル線（ほぼ非電化路線）と関東の休止路線は根本的に違う。
関東のは東電からの要請で数十パーセントの電力抑制を求められた結果
JR東日本と各私鉄が各々判断して都市部の間引き運転と、閑散路線の休止をしてる。
関東地区の休止路線の復旧は電力不足が解消されない限り難しいだろうな。
関東のは東電からの要請で数十パーセントの電力抑制を求められた結果
JR東日本と各私鉄が各々判断して都市部の間引き運転と、閑散路線の休止をしてる。
関東地区の休止路線の復旧は電力不足が解消されない限り難しいだろうな。
わずか２駅分とは言え復旧は胸が熱くなるな
今度は静岡山梨かよ
カンチョクトと民主党の無能っぷりに日本海溝の我慢の限界もついにブチキレたようだ
東日本日本オワタ
カンチョクトと民主党の無能っぷりに日本海溝の我慢の限界もついにブチキレたようだ
東日本日本オワタ
岩切とか利府とかどうなってるんですか？津波は来てないみたいだけど。
すげえええええええええ！
まるで広島電鉄だよ
まるで広島電鉄だよ
静岡で震度６強 もう日本オワタ
景気も人間性も冷え込む末期自己中帝国日本の崩壊だね
269 ：名無しでGO!：2011/03/15(火) 22:44:00.46 ID:34/EzlNW0
浜岡原発緊急停止
60Hz地域も電力不足に
60Hz地域も電力不足に
駿河湾相模湾近郊逃げてええええええええええええええええ
津波の心配はないだろ
272 ：名無しでGO!：2011/03/15(火) 22:49:26.41 ID:mwkRlp6C0
698 ：名無しさん＠平常通り：2011/03/15(火) 21:59:22.16 ID:ndbRX2aT
さっき出張で仙台からやっと帰れたけど、、、
仙台の避難所も同様やったよ
女子ｱﾅがきて
わぁ〜ひっさ〜ん
ヘルメット被るのだっさぁ〜い
とか訳わからん事言ってたわ
多分ﾌｼﾞやと思う。マークがあったから
さすがフジだなｗ
さっき出張で仙台からやっと帰れたけど、、、
仙台の避難所も同様やったよ
女子ｱﾅがきて
わぁ〜ひっさ〜ん
ヘルメット被るのだっさぁ〜い
とか訳わからん事言ってたわ
多分ﾌｼﾞやと思う。マークがあったから
さすがフジだなｗ
>268 >269
第三国人ども、デマを流すな。
第三国人ども、デマを流すな。
運転再開路線一覧
東北新幹線…東京〜那須塩原
東北本線…上野〜黒磯、花巻〜盛岡
常磐線…上野〜土浦
羽越本線…全線（寝台特急は運休）
奥羽本線…大曲〜秋田〜青森
津軽線…全線
津軽海峡線…全線
磐越西線…新津〜津川
男鹿線…全線
田沢湖線…盛岡〜赤渕
明日再開
IGR、青い森鉄道…全線
東北新幹線…東京〜那須塩原
東北本線…上野〜黒磯、花巻〜盛岡
常磐線…上野〜土浦
羽越本線…全線（寝台特急は運休）
奥羽本線…大曲〜秋田〜青森
津軽線…全線
津軽海峡線…全線
磐越西線…新津〜津川
男鹿線…全線
田沢湖線…盛岡〜赤渕
明日再開
IGR、青い森鉄道…全線
277 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 00:16:36.04 ID:Y9dV6ssi0
あけぼのは仕方ないにしても、貨物は今本当に必要とされてるし、ここで鉄道輸送の威力を
世間に見せ付けて欲しいという希望もある。
まあ機関車もご飯が無いんじゃしょうがないけどねぇ。
世間に見せ付けて欲しいという希望もある。
まあ機関車もご飯が無いんじゃしょうがないけどねぇ。
280 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 00:34:20.19 ID:gfW2zzCJ0
ＥＬってそんなに電気食うんだ
そんな事言っている間に今度は静岡かよ、、、、、、、
>>277
走らせるなら輸送量重視で座席電車にして、寝台車はどっかの駅の側線で避難所代わりに使えんもんかねぇ
走らせるなら輸送量重視で座席電車にして、寝台車はどっかの駅の側線で避難所代わりに使えんもんかねぇ
とりあえず、新幹線だめなら東北本線早く復旧して特急走らせてほしい。
九州で余った485系とか、みんな元気出ると思うが。
九州で余った485系とか、みんな元気出ると思うが。
284 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 01:32:03.78 ID:itmqZM9R0
今東北本線復旧したらみんな大喜びなのに・・・
♪〜東日本大震災〜♪
過去、売り上げの“一部”を寄付してる長渕剛さんの地震情報がゾクゾク！！
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1457752934
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1157763086
過去、売り上げの“一部”を寄付してる長渕剛さんの地震情報がゾクゾク！！
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1457752934
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1157763086
東日本は電力不足だからなあ〜
貨物一本走らすのに四苦八苦してる現状だから
無理やり特急走らせようもんなら、今以上にローカル線の休止を増やすか
今以上に間引き運転を拡大するかしないと・・・
貨物一本走らすのに四苦八苦してる現状だから
無理やり特急走らせようもんなら、今以上にローカル線の休止を増やすか
今以上に間引き運転を拡大するかしないと・・・
287 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 03:24:01.39 ID:ittxgmOJ0
288 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 09:10:34.74 ID:PY91sFzZ0
サイバーだと日本海、あけぼのの明日出発分から空席案内している
289 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 09:32:44.73 ID:MTJ/2bFBO
スーパーひたちの東北特急転用くる？
津軽海峡線４日ぶり復旧 スーパー白鳥、運転再開
http://mytown.asahi.com/areanews/hokkaido/HOK201103150002.html
http://mytown.asahi.com/areanews/hokkaido/HOK201103150002.html
293 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 10:02:48.49 ID:itmqZM9R0
あのー
北陸ですが419系あまってますよー
似形式の運用実績もありますよー
北陸ですが419系あまってますよー
似形式の運用実績もありますよー
キハ181もってくるとか・・・・
運転できる運ちゃんがいるかわかんねーよ
つうか旅客の運用なんて後だろ
つうか旅客の運用なんて後だろ
297 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 10:21:48.07 ID:FQUfGENP0
225系余ってる＠阪和線
阪和は自分のところの心配をしたほうが
仙石線の103系は、オリジナル塗装になる以前はスカイブルーだったな
同じスカイブルーのケヨ201系を…
同じスカイブルーのケヨ201系を…
>>289
西の183は交流回路カットだけで使用している編成があるから借用可能
>>293
419なら精々快速列車用だが夜行の上野‐長岡‐青森か新潟で新幹線に連絡
して青森行の昼間臨時快速列車とか-----国鉄なら実行しているかも
こんな時に客車の有り難味が解る機関車さへ変えればどの線区でも
走れるのだから
西の183は交流回路カットだけで使用している編成があるから借用可能
>>293
419なら精々快速列車用だが夜行の上野‐長岡‐青森か新潟で新幹線に連絡
して青森行の昼間臨時快速列車とか-----国鉄なら実行しているかも
こんな時に客車の有り難味が解る機関車さへ変えればどの線区でも
走れるのだから
301 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 10:44:01.25 ID:itmqZM9R0
尾久とか宮原にたくさん客車が余っているからさ
被災地にでも持っていって簡易宿泊所にしようぜ
ディーゼル機関車も除雪を終えたばかりで
北陸では余りまくり
まぁ国鉄ならやったろうな
被災地にでも持っていって簡易宿泊所にしようぜ
ディーゼル機関車も除雪を終えたばかりで
北陸では余りまくり
まぁ国鉄ならやったろうな
線路が無事なとこまでどうやって被災者を移動させるんだ？
303 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 11:33:02.73 ID:itmqZM9R0
306 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 11:53:56.99 ID:itmqZM9R0
国鉄マンというだけでも、当人達にプライドあったろうしね
308 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 12:12:33.68 ID:itmqZM9R0
しかしＪＲはどうも乗り気じゃない
どうせ廃車にするブレトレ車輌たちも
官位宿泊所として持っていってやればいいのに
どうせ廃車にするブレトレ車輌たちも
官位宿泊所として持っていってやればいいのに
309 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 12:29:38.29 ID:EFFIWUdCO
ガソリンスタンド沿いの病院が、給油パニックの自家用車＆契約スタンドから見放された企業車両で
ごった返す騒ぎになっている＠埼玉県
車での避難なんて、交通渋滞で逃げられずに津波に飲まれた事例も伝聞される位なんだから
埼玉県民には、車の利用なんて無理だと悟って欲しい
罹災地だけでなく、経由地での治安確保・啓蒙も必要
ごった返す騒ぎになっている＠埼玉県
車での避難なんて、交通渋滞で逃げられずに津波に飲まれた事例も伝聞される位なんだから
埼玉県民には、車の利用なんて無理だと悟って欲しい
罹災地だけでなく、経由地での治安確保・啓蒙も必要
道路が大混雑 が抜けてた
上野駅で今聞いてきたけど、常磐線取手以北の復旧は
当分先だそうです。
なんでも駅舎や信号機が倒れていて、少なくとも1日2日では無理とのこと。
当分先だそうです。
なんでも駅舎や信号機が倒れていて、少なくとも1日2日では無理とのこと。
312 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 13:25:17.82 ID:cvVfdGta0
これ下手したら新線建設並みの復旧費用がかかるんじゃないか？
水戸まで復帰で、水戸以北は廃線だな。
原発半径20（おそらく50になる）kmの人間立ち入り禁止区域になりそうだし。
原発半径20（おそらく50になる）kmの人間立ち入り禁止区域になりそうだし。
いわき以北は原発もそうだが原ノ町〜岩沼は津波にのみ込まれてほぼ全ての施設が流されたところもある
ますます人口希薄地帯になりそうだな
特に沿岸は無人化は国防的に問題がある
特に沿岸は無人化は国防的に問題がある
まだこのスレには貼られていないみたいなので・・・
常磐線 新地 244M（大破）
http://saigai.gsi.go.jp/photo_h23taiheiyo-hr/kokudo6/thumb/C09/C09_0022.jpg（右端）
常磐線 山下〜浜吉田 95レ（貨物列車、大破）
http://saigai.gsi.go.jp/photo_h23taiheiyo-hr/kokudo6/thumb/C09/C09_0006.jpg（中央〜右端）
仙石線 野蒜〜東名 1426S（大破）
http://saigai.gsi.go.jp/photo_h23taiheiyo-hr/ishinomaki/thumb/C04/CTO-2010-4-C04_1509.jpg（左端）
仙石線 野蒜〜松岩 3353S
http://saigai.gsi.go.jp/photo_h23taiheiyo-hr/ishinomaki/thumb/C04/CTO-2010-4-C04_1509.jpg（右端）
仙石線 石巻 1321S（冠水）
http://saigai.gsi.go.jp/photo_h23taiheiyo-hr/ishinomaki/thumb/C02/CTO-2010-4-C02_1578.jpg（中央付近）
大船渡線 大船渡〜下船渡 338D
http://saigai.gsi.go.jp/photo_h23taiheiyo-hr/kokudo45s/thumb/C15/CTO-2010-6X-1-C15_0013.jpg（中央付近）
大船渡線 盛 333D（冠水）
http://saigai.gsi.go.jp/photo_h23taiheiyo-hr/kokudo45s/thumb/C15/CTO-2010-6X-1-C15_0008.jpg（中央付近）
釜石線・山田線 釜石（冠水）
http://saigai.gsi.go.jp/photo_h23taiheiyo-hr/kokudo45s/thumb/C12/CTO-2010-6X-1-C12_0020.jpg（右下）
常磐線 新地 244M（大破）
http://saigai.gsi.go.jp/photo_h23taiheiyo-hr/kokudo6/thumb/C09/C09_0022.jpg（右端）
常磐線 山下〜浜吉田 95レ（貨物列車、大破）
http://saigai.gsi.go.jp/photo_h23taiheiyo-hr/kokudo6/thumb/C09/C09_0006.jpg（中央〜右端）
仙石線 野蒜〜東名 1426S（大破）
http://saigai.gsi.go.jp/photo_h23taiheiyo-hr/ishinomaki/thumb/C04/CTO-2010-4-C04_1509.jpg（左端）
仙石線 野蒜〜松岩 3353S
http://saigai.gsi.go.jp/photo_h23taiheiyo-hr/ishinomaki/thumb/C04/CTO-2010-4-C04_1509.jpg（右端）
仙石線 石巻 1321S（冠水）
http://saigai.gsi.go.jp/photo_h23taiheiyo-hr/ishinomaki/thumb/C02/CTO-2010-4-C02_1578.jpg（中央付近）
大船渡線 大船渡〜下船渡 338D
http://saigai.gsi.go.jp/photo_h23taiheiyo-hr/kokudo45s/thumb/C15/CTO-2010-6X-1-C15_0013.jpg（中央付近）
大船渡線 盛 333D（冠水）
http://saigai.gsi.go.jp/photo_h23taiheiyo-hr/kokudo45s/thumb/C15/CTO-2010-6X-1-C15_0008.jpg（中央付近）
釜石線・山田線 釜石（冠水）
http://saigai.gsi.go.jp/photo_h23taiheiyo-hr/kokudo45s/thumb/C12/CTO-2010-6X-1-C12_0020.jpg（右下）
Yahoo!の運行情報、京浜東北線の情報が無し扱いなんだが、もしかして
フルで動いていたりすんの？
他の路線は7割程度とか5割程度とか記載してあるのに。
フルで動いていたりすんの？
他の路線は7割程度とか5割程度とか記載してあるのに。
319 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 15:42:53.00 ID:Xzsnttji0
韓国の掲示板では日本ザマーミロの大合唱 本当にあきれる
>>318
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/kanto.aspx
> 京浜東北・根岸線（大宮〜大船間）・・・運転率見込み１００％
山手線と京浜東北線は平常ダイヤでの運転
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/kanto.aspx
> 京浜東北・根岸線（大宮〜大船間）・・・運転率見込み１００％
山手線と京浜東北線は平常ダイヤでの運転
京浜は定刻で動いてたよ。
快速運転までしてる。
快速運転までしてる。
国労の発表だが、組合員から寄せられた情報を基にした、その他JRの被災状況について
「被 災 地 情 報」
http://www.e-nru.com/110312zisin/0315zisin.html
「被 災 地 情 報」
http://www.e-nru.com/110312zisin/0315zisin.html
323 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 16:33:24.42 ID:3nA24KjjO
>>319
日本から韓国の掲示板へ反撃のカキコは何故しないのか？
日本から韓国の掲示板へ反撃のカキコは何故しないのか？
鉄道車輌は重いから、こんなふうには、ならないですよね？
公民館屋上にバス 信じられない光景 石巻・雄勝
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/03/20110316t13041.htm
公民館屋上にバス 信じられない光景 石巻・雄勝
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/03/20110316t13041.htm
>>323
アホどもにかまうとチョンがうつる
アホどもにかまうとチョンがうつる
683 2011/03/16(水) 17:41:22.50 ID:luTzaGFT
名無しさん＠線路いっぱい
福島原発求人きてるぞ！
http://hamusoku.com/archives/4292362.htm
名無しさん＠線路いっぱい
福島原発求人きてるぞ！
http://hamusoku.com/archives/4292362.htm
683 2011/03/16(水) 17:41:22.50 ID:luTzaGFT
名無しさん＠線路いっぱい
福島原発求人きてるぞ！
http://hamusoku.com/archives/4292362.html
名無しさん＠線路いっぱい
福島原発求人きてるぞ！
http://hamusoku.com/archives/4292362.html
貨物列車内の農産物を被災地に提供 ホクレン
ホクレン農業協同組合連合会（本部・札幌市）は１６日、宮城県内を走行中、
東日本大震災の発生で停車していた貨物列車に積載されている農産物を、
同県災害対策本部に無償で提供することを発表した。
この措置は、宮城県知事と同県災害対策本部からＪＲ貨物を通じて依頼を受けたもので、
ジャガイモ約３５トン、タマネギ約１７５トン、コメ約３５トン、その他の農産物約９５トンを提供する。
物資の代金約５６００万円はホクレンで負担する。
ホクレンによると、これらの物資は３月１０日に北海道を出発、
東京に向かっていた貨物列車３本に積載されていたもの。１列車は常磐線、２列車は東北線を走っていたが、
常磐線を走行中に震災に遭った列車は、津波を受けて傾いたまま止まっていた。
１４日にＪＲ貨物から依頼を受け、荷主の各農協や販売先などに了解を得た上で、
被災地に提供することを決定した。
ほかに岩手県や福島県内でも同じように滞留している農産物があり、
各県の対策本部から依頼があれば、同じように提供する準備があるという。
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110316/dst11031617500072-n1.htm
ホクレン農業協同組合連合会（本部・札幌市）は１６日、宮城県内を走行中、
東日本大震災の発生で停車していた貨物列車に積載されている農産物を、
同県災害対策本部に無償で提供することを発表した。
この措置は、宮城県知事と同県災害対策本部からＪＲ貨物を通じて依頼を受けたもので、
ジャガイモ約３５トン、タマネギ約１７５トン、コメ約３５トン、その他の農産物約９５トンを提供する。
物資の代金約５６００万円はホクレンで負担する。
ホクレンによると、これらの物資は３月１０日に北海道を出発、
東京に向かっていた貨物列車３本に積載されていたもの。１列車は常磐線、２列車は東北線を走っていたが、
常磐線を走行中に震災に遭った列車は、津波を受けて傾いたまま止まっていた。
１４日にＪＲ貨物から依頼を受け、荷主の各農協や販売先などに了解を得た上で、
被災地に提供することを決定した。
ほかに岩手県や福島県内でも同じように滞留している農産物があり、
各県の対策本部から依頼があれば、同じように提供する準備があるという。
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110316/dst11031617500072-n1.htm
キハ40タラコ色も流されてたのか
http://www.youtube.com/watch?v=XYDYQL7qWvM
http://www.youtube.com/watch?v=XYDYQL7qWvM
333 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 19:13:21.04 ID:x09OFYvW0
宮城県
http://www.pref.miyagi.jp/zeimu/hurusato/tetsuduki.html
福島県
http://www.pref.fukushima.jp/zeimu/furusato/furusatonouzei.htm
岩手県
http://www5.pref.iwate.jp/~hp0106/gaiyou/furusato_nouzei/index.html
ユナイテッドピープル基金 協賛企業の東北関東大震災 緊急支援クリック募金
http://www.clickbokin.ekokoro.jp/139.html
被災地向けじゃないけど、被災地で活動してる日本レスキュー協会にクリック募金できるところは見つけた
ttp://4en.jp
http://www.pref.miyagi.jp/zeimu/hurusato/tetsuduki.html
福島県
http://www.pref.fukushima.jp/zeimu/furusato/furusatonouzei.htm
岩手県
http://www5.pref.iwate.jp/~hp0106/gaiyou/furusato_nouzei/index.html
ユナイテッドピープル基金 協賛企業の東北関東大震災 緊急支援クリック募金
http://www.clickbokin.ekokoro.jp/139.html
被災地向けじゃないけど、被災地で活動してる日本レスキュー協会にクリック募金できるところは見つけた
ttp://4en.jp
青い森が復旧すると、
八戸までは、物資の輸送できるってことかな。
ちょっと明るいニュース。
八戸までは、物資の輸送できるってことかな。
ちょっと明るいニュース。
>>319
>>323
>>327
近所のスーパーで売れ残りがあった
ttp://hsjp.net/src/up0326.jpg
ttp://hsjp.net/src/up0327.jpg
ttp://hsjp.net/src/up0328.jpg
>>323
>>327
近所のスーパーで売れ残りがあった
ttp://hsjp.net/src/up0326.jpg
ttp://hsjp.net/src/up0327.jpg
ttp://hsjp.net/src/up0328.jpg
>>334
八戸貨物駅で、荷役が現状で可能なのかどうか、気になるな・・・。
八戸貨物駅で、荷役が現状で可能なのかどうか、気になるな・・・。
スーパーでの買い占めなど、恐怖観念に
とらわれたアホな主婦が軽いパニック引
き起こしているが、食えるものとゴミの
区別はつくようだ。
とらわれたアホな主婦が軽いパニック引
き起こしているが、食えるものとゴミの
区別はつくようだ。
５月末までに仙山線と東北本線は復帰できるだろうか。。。
在来線よりまずは新幹線の復旧だろう
福島までと山形新幹線がGWまでに復旧できるかどうか
福島までと山形新幹線がGWまでに復旧できるかどうか
341 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 20:56:53.82 ID:JvQeg3gT0
ＪＲ東日本は１６日、全６７在来線の被災状況を発表した。橋げたの流失は八戸線（岩手県洋野町）、山田線（同県宮古市）、気仙沼線（宮城県気仙沼市）の計３カ所を確認。
駅は常磐線坂元駅（同県山元町）など計３駅が流され、線路の盛り土の流出や変形などが約１００カ所あった。
同社によると、被害が大きかった太平洋側は道路が寸断されて調査ができていない路線もあり、「被害の全容がつかめておらず、運転再開には相当な時間がかかる」としている。
駅は常磐線坂元駅（同県山元町）など計３駅が流され、線路の盛り土の流出や変形などが約１００カ所あった。
同社によると、被害が大きかった太平洋側は道路が寸断されて調査ができていない路線もあり、「被害の全容がつかめておらず、運転再開には相当な時間がかかる」としている。
345 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 21:07:37.45 ID:yuqtExZEO
夜行で動いているのはきたぐにのみですか・・・
>>341
ごめんなさい、女川は写っていませんでしたね。
衛星写真で見て下さい。
http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=en&msa=0&msid=200910826786863242067.00049e4d08c67e68fe83e&ll=38.272689,140.756836&spn=22.232593,53.569336&t=h&z=5
ごめんなさい、女川は写っていませんでしたね。
衛星写真で見て下さい。
http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=en&msa=0&msid=200910826786863242067.00049e4d08c67e68fe83e&ll=38.272689,140.756836&spn=22.232593,53.569336&t=h&z=5
347 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 21:10:33.51 ID:gfW2zzCJ0
>>342
橋げたの流失がたった3箇所？
橋げたの流失がたった3箇所？
>>347
確認できたのが3箇所ということでは。
確認できたのが3箇所ということでは。
349 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 21:22:34.08 ID:JvQeg3gT0
341です。ありがとうございました。
350 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 21:34:03.72 ID:jJK2FDwj0
351 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 21:36:50.38 ID:pnaJoBOx0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110316-00000857-yom-soci
貨物列車立ち往生、積まれたジャガイモなど寄贈
ホクレン（札幌市）は１６日、地震の影響で、宮城県内のＪＲ各線上で立ち往生している貨物列車に積まれたままの
じゃがいもやタマネギ、米など約３４０トン（５６００万円相当）を、同県に寄贈すると発表した。
同県内の東北本線、常磐線上には、今もホクレンの荷物を載せた３本の貨物列車が動けなくなっている。宮城県から
「災害救援物資として供出してほしい」と要請を受けていた。
ホクレンによると、岩手、福島両県内でも、動けなくなった貨物列車４本があり、タマネギや玄米、ジャガイモなど計約
４８０トンを積んでいる。両県から要請があり次第、寄贈を検討する。
だまって腐らすよりは遙かにいいよね。
貨物列車立ち往生、積まれたジャガイモなど寄贈
ホクレン（札幌市）は１６日、地震の影響で、宮城県内のＪＲ各線上で立ち往生している貨物列車に積まれたままの
じゃがいもやタマネギ、米など約３４０トン（５６００万円相当）を、同県に寄贈すると発表した。
同県内の東北本線、常磐線上には、今もホクレンの荷物を載せた３本の貨物列車が動けなくなっている。宮城県から
「災害救援物資として供出してほしい」と要請を受けていた。
ホクレンによると、岩手、福島両県内でも、動けなくなった貨物列車４本があり、タマネギや玄米、ジャガイモなど計約
４８０トンを積んでいる。両県から要請があり次第、寄贈を検討する。
だまって腐らすよりは遙かにいいよね。
東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線9
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300199188/7
7 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/03/16(水) 18:18:57.13 ID:2OSS08bp0
16日現在のまとめ
東北本線 花巻〜盛岡運行中（17日より北上〜盛岡、20日より一ノ関〜盛岡運行予定）
田沢湖線 盛岡〜赤淵運行中（18日より盛岡〜大曲運行予定）
IGRいわて銀河鉄道 盛岡〜いわて沼宮内運行中
花輪線・山田線・釜石線・北上線・大船渡線は不通
三陸鉄道 陸中野田〜久慈で1日3往復運行中
久慈−陸中野田間で復興支援列車（無料）を16〜22日まで運行。
陸中野田−宮古、南リアス線はは見込みなし
八戸線：不通
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300199188/7
7 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/03/16(水) 18:18:57.13 ID:2OSS08bp0
16日現在のまとめ
東北本線 花巻〜盛岡運行中（17日より北上〜盛岡、20日より一ノ関〜盛岡運行予定）
田沢湖線 盛岡〜赤淵運行中（18日より盛岡〜大曲運行予定）
IGRいわて銀河鉄道 盛岡〜いわて沼宮内運行中
花輪線・山田線・釜石線・北上線・大船渡線は不通
三陸鉄道 陸中野田〜久慈で1日3往復運行中
久慈−陸中野田間で復興支援列車（無料）を16〜22日まで運行。
陸中野田−宮古、南リアス線はは見込みなし
八戸線：不通
354 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 22:50:01.03 ID:gSQPLMHR0
仙台支社管内は当分の間、全線運転見合わせらしい
８路線で復旧めど立たず ＪＲの在来線
2011.3.16 22:42
ＪＲ東日本は１６日、在来線８路線、計約４５０キロは被害が大きく調査が
できないため、復旧のめどが立たないと発表した。ほかに２２路線約１６００
キロが点検中、１０路線約７００キロは点検が終わったか復旧作業中。
８路線は八戸、岩泉、気仙沼の全線と山田線宮古−釜石、大船渡線盛−
気仙沼、石巻線前谷地−女川、仙石線東塩釜−石巻、常磐線いわき−岩沼。
約１５０カ所で駅のホームが壊れたほか、線路の盛り土やのり面の崩壊
が約１００カ所、橋桁と駅舎の流失が各３カ所。
新幹線は上越、長野と東北（東京−那須塩原間）が運転を再開している。
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110316/dst11031622440107-n1.htm
2011.3.16 22:42
ＪＲ東日本は１６日、在来線８路線、計約４５０キロは被害が大きく調査が
できないため、復旧のめどが立たないと発表した。ほかに２２路線約１６００
キロが点検中、１０路線約７００キロは点検が終わったか復旧作業中。
８路線は八戸、岩泉、気仙沼の全線と山田線宮古−釜石、大船渡線盛−
気仙沼、石巻線前谷地−女川、仙石線東塩釜−石巻、常磐線いわき−岩沼。
約１５０カ所で駅のホームが壊れたほか、線路の盛り土やのり面の崩壊
が約１００カ所、橋桁と駅舎の流失が各３カ所。
新幹線は上越、長野と東北（東京−那須塩原間）が運転を再開している。
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110316/dst11031622440107-n1.htm
岩泉線は地震じゃなくて7/31の土砂崩れだろ
>>357
あれキハ110？ってまだ現場にあるの？
あれキハ110？ってまだ現場にあるの？
359 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 23:25:22.68 ID:kGBQoUE80
>>342
仙沼線ってどこ・・・
仙沼線ってどこ・・・
>360
もう１回、落ち着いて読み直せ。
もう１回、落ち着いて読み直せ。
>>358
もう110はとり除いたみたい
もう110はとり除いたみたい
363 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 01:07:49.37 ID:3dIlI9Em0
>>360
改行前に、ちゃんと「気」ってあるョ。
改行前に、ちゃんと「気」ってあるョ。
364 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 01:29:18.56 ID:aUO7ScMM0
東北地方で石油類荷役可能な駅は
郡山と盛岡？だけかな
郡山と盛岡？だけかな
路車板常磐線スレより転載
てか、ここってこういうのを集約するスレじゃないのか？
31 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 20:14:05.14 ID:kLY2g/fB0
常磐線亘理〜相馬の各駅確認してきた。
逢隈：目視してないけどたぶん無事
亘理：無事。損害無しに見える。
浜吉田：水は引いているが冠水跡あり。浜吉田構内以南は流木や倒壊した樹木が線路をふさいでいる。架線も倒壊。
山下：接近不可能。駅舎発見できず
坂本：接近不可能。跨線橋のみ遠距離から目視。
新地：跨線橋のみ。駅前だった場所にE721の残骸が転がっている。
駒ヶ嶺：無事。ただし1キロ以上北は冠水していると思われる。
相馬：無事。
阿武隈川橋梁がどの程度ダメージ受けているのかわからないけど
亘理までだったら比較的早期に復旧できるかも。
てか、ここってこういうのを集約するスレじゃないのか？
31 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 20:14:05.14 ID:kLY2g/fB0
常磐線亘理〜相馬の各駅確認してきた。
逢隈：目視してないけどたぶん無事
亘理：無事。損害無しに見える。
浜吉田：水は引いているが冠水跡あり。浜吉田構内以南は流木や倒壊した樹木が線路をふさいでいる。架線も倒壊。
山下：接近不可能。駅舎発見できず
坂本：接近不可能。跨線橋のみ遠距離から目視。
新地：跨線橋のみ。駅前だった場所にE721の残骸が転がっている。
駒ヶ嶺：無事。ただし1キロ以上北は冠水していると思われる。
相馬：無事。
阿武隈川橋梁がどの程度ダメージ受けているのかわからないけど
亘理までだったら比較的早期に復旧できるかも。
そういや郡山にタキ常駐していなかったっけ？
IGRも復旧、
盛岡までの燃料輸送
一両日中にも。
盛岡までの燃料輸送
一両日中にも。
>>354
いちゃもんレベル乙
いちゃもんレベル乙
乙と言うべきなのかどうなのか
まあ乙
まあ乙
373 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 10:03:45.63 ID:yQ10OOjr0
仙石線の野蒜〜松岩で被災したらしい3353Sって、今どこにあるの？
航空写真を見てもさっぱりわからん･･･
あと、南リアス線で行方不明の列車は見つかったのか？
航空写真を見てもさっぱりわからん･･･
あと、南リアス線で行方不明の列車は見つかったのか？
そもそも、松岩は気仙沼線
3353Sは野蒜を出て進行方向が90度変わるカーブ部分で木々に隠れている
ＪＲ 深刻な被害実態明らかに（動画付）
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110317/t10014727921000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110317/t10014727921000.html
378 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 11:22:06.45 ID:WlMMwTzU0
379 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 11:43:51.86 ID:yQ10OOjr0
380 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 11:58:54.41 ID:eAwWycfHO
下らない妄想はお前んちのNゲージで好きなだけやってろ
381 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 12:05:49.49 ID:Mmd+mkv00
車両基地は大丈夫なのかな？
青森〜盛岡復旧
被災地に物資搬入可能に
被災地に物資搬入可能に
東北線は中越地震の上越線同様、2〜3ヶ月かけて仮復旧かな
384 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 14:00:12.23 ID:eM4ysnRx0
炊き出しに殺到する群集
http://nukoup.nukos.net/img/65518.jpg
食事の奪い合い
http://nukoup.nukos.net/img/65515.jpg
暴動後の惨状
http://nukoup.nukos.net/img/65516.jpg
はびこる暴漢たち
http://nukoup.nukos.net/img/65517.jpg
これが日本の現状かよ・・・っざけんなよ！
悔しくて涙出てきた
http://nukoup.nukos.net/img/65518.jpg
食事の奪い合い
http://nukoup.nukos.net/img/65515.jpg
暴動後の惨状
http://nukoup.nukos.net/img/65516.jpg
はびこる暴漢たち
http://nukoup.nukos.net/img/65517.jpg
これが日本の現状かよ・・・っざけんなよ！
悔しくて涙出てきた
自衛隊と米軍の活躍には頭が下がるが、軍オタがホルホルしてるのがすげえドン引きだわ
ガトリング消火装置を積んだ機体が退役していてどうのこうのとか
今言うことかねそれ？
おまえらも鉄道系の板以外ではあんまり熱狂するなよ
ガトリング消火装置を積んだ機体が退役していてどうのこうのとか
今言うことかねそれ？
おまえらも鉄道系の板以外ではあんまり熱狂するなよ
岩沼も名取も、線路まで波は来ていない
岩沼や名取付近は無事のようだが
線路のすぐ近くまで津波は来たらしいけど
線路のすぐ近くまで津波は来たらしいけど
石油列車が、日本海廻りで、盛岡まで、明日あたりには走れるようにするみたい。盛岡貨物タには鉄道対応油槽所がある。
>>384
1枚目、あれ結構痛いんだぜ・・・。
1枚目、あれ結構痛いんだぜ・・・。
391 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 15:11:42.09 ID:qAoTwtCT0
鉄道が被害受けてるのに
ﾎﾙﾎﾙできるわけがない
復旧を見守るだけ
ﾎﾙﾎﾙできるわけがない
復旧を見守るだけ
日本海側回り 列車で物資輸送
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110317/t10014727423000.html
> 首都圏から日本海側を回って岩手県の盛岡に至る貨物列車のルートが構築され、
> 被災地の燃料不足が深刻になるなか、燃料を積んだ第１便が、一両日中にも
> 運行されることになりました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110317/t10014727423000.html
> 首都圏から日本海側を回って岩手県の盛岡に至る貨物列車のルートが構築され、
> 被災地の燃料不足が深刻になるなか、燃料を積んだ第１便が、一両日中にも
> 運行されることになりました。
393 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/03/17(木) 15:36:43.16 ID:SC1w/o940
一部で電気機関車が電気食うから走らせられないみたいなカキコあったけどそんなこと無いのか
なんだったら宴とかのテーブル取り除いて段ボールの荷物輸送とも思ったが
なんだったら宴とかのテーブル取り除いて段ボールの荷物輸送とも思ったが
394 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 16:34:11.78 ID:qAoTwtCT0
貨車とかあるだけ輸送に使えばいいのにね
新潟地震とか福井地震みたいに昔なら絶対やったはずなのに
新潟地震とか福井地震みたいに昔なら絶対やったはずなのに
インフラを民営化するとか異常
396 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 16:40:39.07 ID:F2Ar5Y0xO
僕はある板に居ますがもっとここの管理人はしっかりしてほしい、ここがしっかりしないので僕の板に震災を書いて情報交換ができない、偏差値のいい人が管理すること
>>396
おばまゆきお乙
おばまゆきお乙
398 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 16:58:06.74 ID:qAoTwtCT0
電力会社も鉄道も通信も国が所有したままにして置けばよかったのに
明日の夜に神奈川県内から盛岡行きオイルトレインだってーNHK
仙台駅と市営地下鉄
http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?type=sage&id=950889
仙台貨物ターミナル駅（旧宮城野貨物駅）と周辺部の仙石線の駅
http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?type=sage&id=951123
http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?type=sage&id=950889
仙台貨物ターミナル駅（旧宮城野貨物駅）と周辺部の仙石線の駅
http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?type=sage&id=951123
403 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/03/17(木) 20:21:52.46 ID:dEeQ/k490
>>384
嫌される
嫌される
>>398
国鉄分割は歴史に残る大失敗だったが、右翼の風見鶏首相と国労が憎いの
自民党や財界のエゴの産物。
せめて分割せずに資本形態だけ半官半民にしておけばまだ良かったのだが。
電力は今のままでも良いから60HZ地域を拡大する方が将来有益。郵政は
お説の通り。
郡山近くの遠縁とやっと連絡が出来て無事でほっとしたが、被害に遭われた
人たちの事を思うと心が痛む。
国鉄分割は歴史に残る大失敗だったが、右翼の風見鶏首相と国労が憎いの
自民党や財界のエゴの産物。
せめて分割せずに資本形態だけ半官半民にしておけばまだ良かったのだが。
電力は今のままでも良いから60HZ地域を拡大する方が将来有益。郵政は
お説の通り。
郡山近くの遠縁とやっと連絡が出来て無事でほっとしたが、被害に遭われた
人たちの事を思うと心が痛む。
秋田新幹線が明日から一部運転再開
http://www.asahi.com/national/update/0317/TKY201103170360.html
http://www.asahi.com/national/update/0317/TKY201103170360.html
国鉄は反日組織があまりにも肥大化し過ぎた
暴走し過ぎて鉄道貨物の地位を地の底に叩き落としたのが運の尽きだよ
その弊害が今来てる
暴走し過ぎて鉄道貨物の地位を地の底に叩き落としたのが運の尽きだよ
その弊害が今来てる
407 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 21:38:57.61 ID:qAoTwtCT0
国鉄は公共の福祉と利益追求のバランスが崩れちゃったからね
あればかりはどうしようもない
民営化の成功不成功はいろいろ意見があるけど俺は失敗だったと思うよ
あればかりはどうしようもない
民営化の成功不成功はいろいろ意見があるけど俺は失敗だったと思うよ
もしまだ国鉄が存続してたら今頃どんな車両が走ってただろう
409 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 21:48:00.67 ID:2txVRvLz0
でも原発さえなければよく出来た空港だったって事になりそうだな
まぁ見て落ち着け
http://www.youtube.com/watch?v=8Q6WxPnDLGA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=WRlsmF_8g9k&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=kgyMbPr6Fzw&feature=related
まぁ見て落ち着け
http://www.youtube.com/watch?v=8Q6WxPnDLGA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=WRlsmF_8g9k&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=kgyMbPr6Fzw&feature=related
410 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 21:48:32.73 ID:2txVRvLz0
411 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 21:49:48.24 ID:2txVRvLz0
412 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 21:51:21.75 ID:2txVRvLz0
413 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 22:23:46.42 ID:Mmd+mkv00
>>408
国電
国電
只見線や米坂線も止まっている
岩泉線は別の理由で止まっている…
岩泉線は別の理由で止まっている…
米坂線は小国まで運転再開
ただし明日は1往復だけらしい
ただし明日は1往復だけらしい
被災地で三鉄が特別列車 空路も再開
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20110317_10
被災者支援に貢献してるようで良かった
「がんばろう！さんりく」ヘッドマークには泣いた
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20110317_10
被災者支援に貢献してるようで良かった
「がんばろう！さんりく」ヘッドマークには泣いた
貨物は闘争だなんだって遅配しまくって荷主の信頼を無くしたからな。
JRになってそういうの無くなったかと思ったら、今度は国鉄時代の偉いさんの人間関係を引き継いだ下らない縄張り争いで線路すら貸してもらえない。
でもこの地震で燃料輸送手段として見直されたから、非常用のインフラとして補助対象になるかもね。
JRになってそういうの無くなったかと思ったら、今度は国鉄時代の偉いさんの人間関係を引き継いだ下らない縄張り争いで線路すら貸してもらえない。
でもこの地震で燃料輸送手段として見直されたから、非常用のインフラとして補助対象になるかもね。
418 ：名無しでGO!：2011/03/17(木) 23:25:12.16 ID:3D7qnMfGO
まさか大糸線、糸魚川〜南小谷が運休になるとは思わなかった
中央構造線がいつ逝っちゃってもいいようにだろ
420 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 00:30:05.18 ID:/zBI7XPM0
http://www.youtube.com/watch?v=06quoMhJ4nw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=AT7uLZ0zVoM&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=tQDiBqs5pDw&feature=related
電気と仲良く by東京電力
http://www.youtube.com/watch?v=AT7uLZ0zVoM&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=tQDiBqs5pDw&feature=related
電気と仲良く by東京電力
421 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 00:36:14.27 ID:/zBI7XPM0
http://www.youtube.com/watch?v=OzGnBFNU1bI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=QpLPFXG1bLg&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=QpLPFXG1bLg&feature=related
422 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 00:43:10.83 ID:pYTsS81s0
>>384
和んだ
和んだ
423 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 00:49:06.96 ID:/zBI7XPM0
424 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 00:52:17.31 ID:/zBI7XPM0
425 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 00:53:18.44 ID:bHxiuHIf0
寒すぎる。
客を殺す気かよ。
客を殺す気かよ。
428 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 01:17:10.77 ID:pYTsS81s0
俺はその上にジャンパーだｗ
下はサルマタｗ
しかし夏を想像すると辛すぎるな・・・
下はサルマタｗ
しかし夏を想像すると辛すぎるな・・・
429 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 01:19:11.55 ID:pXtiOdtQ0
430 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 01:42:08.16 ID:vhP5DQBx0
がんばれ
ガイガーカウンターの数値を淡々と貼るスレ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1300358010/l50
ガイガーカウンター計測値
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/lifeline/1300246579/l50
>>406
いっぱい単語覚えたな。ネットで覚えたのか？
いっぱい単語覚えたな。ネットで覚えたのか？
433 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 01:54:58.48 ID:x1KuCODVO
最後まで分からなかった南リアス線は乗客助かったらしいけど、どんな感じだったの？
詳しく知ってる人教えて…
詳しく知ってる人教えて…
434 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 01:57:21.07 ID:ReetKCyuO
>>426
贅沢いうな！避難所生活の人はもっと悲惨なんだぞ！
贅沢いうな！避難所生活の人はもっと悲惨なんだぞ！
【無事祈る】常磐線その17【水戸〜いわき〜仙台】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299999987/217
217 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/03/15(火) 19:43:38.64 ID:8gL0pL7t0
ようやく電気が復旧した....
常磐線浜吉田近辺に住んでいました。
今は亘理駅近くに住んでいますが、
去年亡くなった祖父母の家がまだあるので被災確認に何度か向かい、
昨日ようやく入れる程水位が下がったので行ってきました。
状況ですが
亘理ー浜吉田間、吉田中学校からの踏切から南
約100m程で線路の路盤が津波によって消失し、線路のみに。
そこから200m位そんな状態になっていました。
海から3k程離れててもこんな状態です。
（ちなみに水はそこから更に1.5k程内陸まで入り込んでました。）
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299999987/217
217 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/03/15(火) 19:43:38.64 ID:8gL0pL7t0
ようやく電気が復旧した....
常磐線浜吉田近辺に住んでいました。
今は亘理駅近くに住んでいますが、
去年亡くなった祖父母の家がまだあるので被災確認に何度か向かい、
昨日ようやく入れる程水位が下がったので行ってきました。
状況ですが
亘理ー浜吉田間、吉田中学校からの踏切から南
約100m程で線路の路盤が津波によって消失し、線路のみに。
そこから200m位そんな状態になっていました。
海から3k程離れててもこんな状態です。
（ちなみに水はそこから更に1.5k程内陸まで入り込んでました。）
【無事祈る】常磐線その17【水戸〜いわき〜仙台】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299999987/258
258 名前：217[sage] 投稿日：2011/03/16(水) 09:02:03.64 ID:r4UV5cVx0
常磐線最北端側情報。
津波被害は仙台東部道路／常磐道を境にそれより東側の被害が酷く
丁度交差する亘理ー浜吉田駅間で様相が激変します。
亘理駅以北は海から遠ざかる経路になり
浸水被害は皆無ですので路盤消失のような事も無く
岩沼ー逢隈ー亘理の３駅間の復旧は亘理以南に比べて早いと思われます。
亘理郡自体は仙台圏のベッドタウンとしての一面がありますので、
仙台、名取、岩沼へ通勤通学している者も多いですし
（全列車原ノ町まで行かずに数本山下、新地止まりが設定されているのはその為。）
被災状況を鑑みて最低でも亘理駅までの早期復旧は待たれる所です。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299999987/258
258 名前：217[sage] 投稿日：2011/03/16(水) 09:02:03.64 ID:r4UV5cVx0
常磐線最北端側情報。
津波被害は仙台東部道路／常磐道を境にそれより東側の被害が酷く
丁度交差する亘理ー浜吉田駅間で様相が激変します。
亘理駅以北は海から遠ざかる経路になり
浸水被害は皆無ですので路盤消失のような事も無く
岩沼ー逢隈ー亘理の３駅間の復旧は亘理以南に比べて早いと思われます。
亘理郡自体は仙台圏のベッドタウンとしての一面がありますので、
仙台、名取、岩沼へ通勤通学している者も多いですし
（全列車原ノ町まで行かずに数本山下、新地止まりが設定されているのはその為。）
被災状況を鑑みて最低でも亘理駅までの早期復旧は待たれる所です。
俺Tシャツ一枚でエアコン30℃設定でフル回転してる
新地で被災のE721
とっくに既出かも試練が、1編成はF-19で確定。
ソースは新潮に出てた写真(クハE721−19って書いてある)
とっくに既出かも試練が、1編成はF-19で確定。
ソースは新潮に出てた写真(クハE721−19って書いてある)
阿武隈急行の被害状況がHPにUPされている
内陸部だけど、結構被害が大きいようだ
内陸部だけど、結構被害が大きいようだ
>>438
Ｅ７２１はＰ―１９ね
Ｅ７２１はＰ―１９ね
442 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 11:21:57.54 ID:q3Sb04tz0
いなほは臨時を走らせて山形や秋田からの迂回輸送に応えているらしい
今日から、「はまなす」の上下運転再開。
445 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 12:31:27.54 ID:3110tU3a0
スレ違いかもしれないが、
N●Kのニュースで一瞬、津波で横倒しになったと思われる
C58が映っていた。
調べたら、南三陸町で保存のC58 16らしい
N●Kのニュースで一瞬、津波で横倒しになったと思われる
C58が映っていた。
調べたら、南三陸町で保存のC58 16らしい
>>457
原発決死隊となって裸で注水作業してこい！
原発決死隊となって裸で注水作業してこい！
447 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 12:55:18.18 ID:/zBI7XPM0
生活保護者50歳以上単身を原発決死隊として送り込めばいい
家族持ちも以後の家族の生活保障と引き換えに送り込むとか
何のための生活保護者の飼育なの？
家族持ちも以後の家族の生活保障と引き換えに送り込むとか
何のための生活保護者の飼育なの？
451 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 14:06:41.02 ID:ztvAyttA0
こまち、特急料金取るんだ…
ttp://www.yomiuri.co.jp/science/news/20110318-OYT1T00316.htm?from=main5
東日本巨大地震の影響で、震源に近い宮城県の牡鹿半島で陸地が東側に５・２メートル動き、１・１メートル沈む地殻変動があったことが、京都大の宮崎真一准教授（地球物理学）の解析で分かった。
岩手県の沿岸部でも２〜３メートル東側に動いたほか、東京では１３センチ、京都府北部で６センチ東側に動くなど変動は広範囲に広がっていた。
全地球測位システム（ＧＰＳ）による国土地理院の観測結果を使って解明した。
太平洋プレートが沈む境界で、ひずみがたまった陸側のプレートが跳ね上がって巨大地震が起きた際、日本列島がのった陸側のプレートが東側に伸ばされたため、陸地も東に動いた。また、境界の地殻が上昇したのに合わせて、陸地は沈下した。
宮崎准教授は「津波の海水が今も陸地にとどまっているのは、地殻変動で陸地が沈んだ影響」と話している。
東日本巨大地震の影響で、震源に近い宮城県の牡鹿半島で陸地が東側に５・２メートル動き、１・１メートル沈む地殻変動があったことが、京都大の宮崎真一准教授（地球物理学）の解析で分かった。
岩手県の沿岸部でも２〜３メートル東側に動いたほか、東京では１３センチ、京都府北部で６センチ東側に動くなど変動は広範囲に広がっていた。
全地球測位システム（ＧＰＳ）による国土地理院の観測結果を使って解明した。
太平洋プレートが沈む境界で、ひずみがたまった陸側のプレートが跳ね上がって巨大地震が起きた際、日本列島がのった陸側のプレートが東側に伸ばされたため、陸地も東に動いた。また、境界の地殻が上昇したのに合わせて、陸地は沈下した。
宮崎准教授は「津波の海水が今も陸地にとどまっているのは、地殻変動で陸地が沈んだ影響」と話している。
ttp://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00195512.html
＞東日本大震災で損傷を受け運転を見合わせている東北新幹線の運転再開に向けて、JR東日本は不眠不休の復旧作業を進めている。
＞関係者によると、早ければ1カ月から2カ月程度で全線の運転が再開できる見通しであることがわかった。
＞また、盛岡 - 新青森の区間は損傷が少なかったため、人員の確保ができれば、3月末か4月初旬にも運転再開ができるとみられている。
＞東日本大震災で損傷を受け運転を見合わせている東北新幹線の運転再開に向けて、JR東日本は不眠不休の復旧作業を進めている。
＞関係者によると、早ければ1カ月から2カ月程度で全線の運転が再開できる見通しであることがわかった。
＞また、盛岡 - 新青森の区間は損傷が少なかったため、人員の確保ができれば、3月末か4月初旬にも運転再開ができるとみられている。
>>445
街の復興が第一だからしばらく放置されるとしても、再整備する予算が付くはず無いしこのまま解体か・・・
街の復興が第一だからしばらく放置されるとしても、再整備する予算が付くはず無いしこのまま解体か・・・
ＧＷに大阪から北海道まで、行きは飛行機、帰りは東北のローカル線を乗り潰しながら
帰る予定だったけど、東北新幹線さえ復旧できるかどうかわからないな…
帰る予定だったけど、東北新幹線さえ復旧できるかどうかわからないな…
みずぽ「危険な原発はただちに運転停止しなさーい。自衛隊も、いりませーん。アメリカは、出て行けー。」
>>448
それＥ２
それＥ２
日本海は本日始発駅発車分より運転再開
>>458
本文中記載
本文中記載
阪神越え…
462 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 19:10:20.71 ID:d7R19btdO
鉄道会社は共同で自家発電会社を作って欲しいな
復興後の三陸地域の新たな観光資源
それはSLだ
間違っても萌えキャラ使うなよ
それはSLだ
間違っても萌えキャラ使うなよ
すでに居るではないか
久慈ありすと釜石まなが
久慈ありすと釜石まなが
465 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 19:33:42.49 ID:G22jLH7v0
６０Ｈｚ→５０Ｈｚ 変電所 増やせないのか？
全共闘内閣は、何もしない。
全共闘内閣は、何もしない。
466 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2011/03/18(金) 19:35:41.82 ID:LGv3CD+w0
事象名称 被災名称
東北地方太平洋沖地震 ⇒ 東日本大震災
福島第一原子力発電所事故 ⇒ 民主党大人災
東北地方太平洋沖地震 ⇒ 東日本大震災
福島第一原子力発電所事故 ⇒ 民主党大人災
>>465
片言な日本語ありがとウサギ
片言な日本語ありがとウサギ
全く情報が集約されなくなってきたな
見れば貼っているんだが
見れば貼っているんだが
469 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 19:57:31.38 ID:lgY/yRO90
盛岡へ緊急燃料列車＝首都圏から陸路で初―JR貨物
JR貨物（東京）は18日夕、東日本大震災で被災した東北地方の燃料不足解消のため、横浜市磯子区のJR根岸駅から
盛岡市の盛岡貨物ターミナル駅へ、軽油とガソリンを積んだ貨物列車を緊急に向かわせる。JR貨物によると、
JR東日本（同）の協力などで実現したもので、このルートを使用するのは初めてという。
18両編成（軽油、ガソリン9両ずつ）で、JX日鉱日石エネルギー根岸製油所で精製した軽油387キロリットル、
ガソリン405キロリットルを輸送する。通常は自社の路線で栃木や長野両県などに運んでいるが、JR東が持つ路線を使い、
午後7時44分に根岸駅を出発、埼玉、新潟、秋田など各県を経由し、19日午後9時51分に盛岡貨物ターミナル駅に到着する予定。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110318-00000143-jij-soci
JR貨物（東京）は18日夕、東日本大震災で被災した東北地方の燃料不足解消のため、横浜市磯子区のJR根岸駅から
盛岡市の盛岡貨物ターミナル駅へ、軽油とガソリンを積んだ貨物列車を緊急に向かわせる。JR貨物によると、
JR東日本（同）の協力などで実現したもので、このルートを使用するのは初めてという。
18両編成（軽油、ガソリン9両ずつ）で、JX日鉱日石エネルギー根岸製油所で精製した軽油387キロリットル、
ガソリン405キロリットルを輸送する。通常は自社の路線で栃木や長野両県などに運んでいるが、JR東が持つ路線を使い、
午後7時44分に根岸駅を出発、埼玉、新潟、秋田など各県を経由し、19日午後9時51分に盛岡貨物ターミナル駅に到着する予定。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110318-00000143-jij-soci
470 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 20:03:04.11 ID:lgY/yRO90
ガソリン輸送は有名だが軽油輸送なんて初めて聞いた
普段貨物には興味ないから貨物オタには常識なのかも知れんが
普段貨物には興味ないから貨物オタには常識なのかも知れんが
472 ：三鷹の番人 ◆3fh145ZMG2 ：2011/03/18(金) 20:46:10.63 ID:3PfLFMwAO
>>471
タンクに『ガソリン専用』と書かれていても、
実際は様々な燃料を運んでいたりする。
例えば、灯油・軽油・重油などなど。
積み荷を調べたいときは、側面中程に挿してある
紙製の荷票を見て調べるといい。発着駅もわかる。
タンクに『ガソリン専用』と書かれていても、
実際は様々な燃料を運んでいたりする。
例えば、灯油・軽油・重油などなど。
積み荷を調べたいときは、側面中程に挿してある
紙製の荷票を見て調べるといい。発着駅もわかる。
473 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 20:49:14.47 ID:+C76hl5S0
（・○・）痛かったよう、でもお客さんには怪我させなかったよ…
http://www.youtube.com/watch?v=k5Qw-lLiDTM
今こそ、被災地のすべての鉄道と鉄道員たちに「ありがとう」。
http://www.youtube.com/watch?v=k5Qw-lLiDTM
今こそ、被災地のすべての鉄道と鉄道員たちに「ありがとう」。
http://sankei.jp.msn.com/region/news/110318/ibr11031817140010-n1.htm
> ＪＲ東日本水戸支社は１８日、東日本大震災で閉鎖したままのＪＲ水戸駅（水戸市宮町）を報道陣に公開した。
> 駅構内ではホームの駅表示板が縦になったほか、改札前の時計は地震が発生した１１日午後２時４６分の
> 直後に止まったまま。
> 一方、ＪＲ常磐線は１８日、取手−土浦間が１週間ぶりに運行を再開。次は土浦−勝田間の再開を目指すが、
> 駅舎の損壊や線路の変状が約１５キロ確認され、ガソリンなど燃料不足、被災による人手不足で復旧が進まない。
> ＪＲ東日本水戸支社は１８日、東日本大震災で閉鎖したままのＪＲ水戸駅（水戸市宮町）を報道陣に公開した。
> 駅構内ではホームの駅表示板が縦になったほか、改札前の時計は地震が発生した１１日午後２時４６分の
> 直後に止まったまま。
> 一方、ＪＲ常磐線は１８日、取手−土浦間が１週間ぶりに運行を再開。次は土浦−勝田間の再開を目指すが、
> 駅舎の損壊や線路の変状が約１５キロ確認され、ガソリンなど燃料不足、被災による人手不足で復旧が進まない。
475 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 21:51:58.22 ID:vetrAgPr0
引退したり運休中しているブルートレインの車両を、
どこかの駅に留置して仮設の避難所に使えないかな？
体育館や講堂で寝るよりはずっといいんじゃないの？
…無理？
どこかの駅に留置して仮設の避難所に使えないかな？
体育館や講堂で寝るよりはずっといいんじゃないの？
…無理？
>>475
保安上問題あるんでない？
保安上問題あるんでない？
>>438
もう一本はP-1
もう一本はP-1
480 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 22:47:34.66 ID:/zBI7XPM0
ＡＣのＣＭ多いな
難民のＣＭ見てたら福島の人とダブって泣けてきた
http://www.youtube.com/watch?v=W1GClxzBnKs&feature=related
こういったさわやかなＡＣ流してくれ
http://www.youtube.com/watch?v=FPfVJm1nG7k&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=q-hn9cMUPJM&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=4ezmPUXzphA&feature=related
難民のＣＭ見てたら福島の人とダブって泣けてきた
http://www.youtube.com/watch?v=W1GClxzBnKs&feature=related
こういったさわやかなＡＣ流してくれ
http://www.youtube.com/watch?v=FPfVJm1nG7k&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=q-hn9cMUPJM&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=4ezmPUXzphA&feature=related
481 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 23:05:12.09 ID:zqs12LXh0
東北本線ですが
大宮ー仙台は不通ということでしょうか？
宮城県石巻に行きたいのですが、仙台ー石巻はバスがあるので
なんとか仙台までたどりつく方法はないでしょうか？
大宮ー仙台は不通ということでしょうか？
宮城県石巻に行きたいのですが、仙台ー石巻はバスがあるので
なんとか仙台までたどりつく方法はないでしょうか？
>>472
重油は保温設備等の関係で「石油類除ガソリン」だけど軽油と灯油はガソリン専用でOKなんだよね？
うちの地元は全国でも数少ない石油専通る地域で、土地柄灯油の需要が旺盛なので、ガソリン専用車
に「臨時種別：石油類」と書かれた荷票挿された車両が多く連結されてる。
重油は保温設備等の関係で「石油類除ガソリン」だけど軽油と灯油はガソリン専用でOKなんだよね？
うちの地元は全国でも数少ない石油専通る地域で、土地柄灯油の需要が旺盛なので、ガソリン専用車
に「臨時種別：石油類」と書かれた荷票挿された車両が多く連結されてる。
ガソリン用に軽油を積むと重量は大丈夫だろうか？（比重）
>472
最初からガソリン以外の何かを輸送するために作られたガソリンタンク車、なんてのもあるからな。
最初からガソリン以外の何かを輸送するために作られたガソリンタンク車、なんてのもあるからな。
486 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 23:43:46.84 ID:oOdDuoV3O
P-1とP-19廃車か…
まだ出来て3〜4年くらいしか経ってないんじゃない？
まだ出来て3〜4年くらいしか経ってないんじゃない？
今回の災害の鉄道施設の被害全体から見ても
そんくらいお安い物ってレベルだと思うけどな・・・
車両以前に線路や設備そのものが流されて
無くなってるレベルだし・・・
そんくらいお安い物ってレベルだと思うけどな・・・
車両以前に線路や設備そのものが流されて
無くなってるレベルだし・・・
489 ：ＪＲ広島支社：2011/03/19(土) 00:13:40.15 ID:t0XLDuKz0
491 ：名無しでGO!：2011/03/19(土) 00:42:51.42 ID:erp0K/Ow0
ほんとに東海道新幹線激混み
西に逃げるんだね
西に逃げるんだね
奥羽線の米沢〜山形と米坂線の全線が20日から運転再開だそうで
http://www.jr-tabi.com/eq.html
東北新幹線の盛岡〜新青森は23日運転再開予定
花輪線・北上線・八戸線の八戸〜鮫なども18〜20日に運転再開予定、
大湊線などは既に運転再開済みだそうな
http://www.jr-morioka.com/
http://www.jr-tabi.com/eq.html
東北新幹線の盛岡〜新青森は23日運転再開予定
花輪線・北上線・八戸線の八戸〜鮫なども18〜20日に運転再開予定、
大湊線などは既に運転再開済みだそうな
http://www.jr-morioka.com/
EF81-300とDD51が救援に
遅いよ
495 ：名無しでGO!：2011/03/19(土) 06:12:46.82 ID:ZdkoauQl0
>>488
ありがとう、見えてきました。
ありがとう、見えてきました。
ttp://saigai.gsi.go.jp/h23taiheiyo-ok/photo/photo_dj/index.html
より、東北本線松島〜塩釜間の被災状況
ttp://cyberjapandata.gsi.go.jp/h23taiheiyo-ok/photo/kokudo45s/thumb/C27/CTO-2010-6X-C27_0005.jpg
ttp://cyberjapandata.gsi.go.jp/h23taiheiyo-ok/photo/kokudo45s/thumb/C27/CTO-2010-6X-C27_0009.jpg
より、東北本線松島〜塩釜間の被災状況
ttp://cyberjapandata.gsi.go.jp/h23taiheiyo-ok/photo/kokudo45s/thumb/C27/CTO-2010-6X-C27_0005.jpg
ttp://cyberjapandata.gsi.go.jp/h23taiheiyo-ok/photo/kokudo45s/thumb/C27/CTO-2010-6X-C27_0009.jpg
どうやら世の中は三連休らしいので、被災地以外では旅行なり買い物なりして
少しでも内需を活性化してくれればそれも立派な支援活動ではないのかな。
海外へ逃亡する奴らは二度と帰ってこなくていいけど
少しでも内需を活性化してくれればそれも立派な支援活動ではないのかな。
海外へ逃亡する奴らは二度と帰ってこなくていいけど
498 ：名無しでGO!：2011/03/19(土) 09:03:36.02 ID:t0XLDuKz0
/ ,.-'"´: :,.三ミヽ
_＿ ＿ / _＿| / (: : : :,./,.-'"｀ヽ: ヽ
/ / / .,ｨ彡/'" ミ: :';
＿/ / ／ {: :{ ・ _,.=､ヽ: ﾄ,
＿/ ＿＿_／ |: :', ＿,. ’ rﾃ` ` |
(.｀ヽ(｀＞ 、 ヽ: :'; (ﾞィﾃ ', `- Y
`'＜｀ゝr'ﾌ＼ ヽ:'; ´ ､_,_r'｀ヽ _|,ー-､
⊂ｺ二Lﾌ^´ ノ, ／⌒) ヽ_ ､_,.ｰァ, ⊂,.ィ_了⌒
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＼ ﾊｰｲ ／ ＼ ﾊｰｲ ／ ＼ ﾊｰｲ ／ ＼ ﾊｰｲ ／
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1号炉 2号炉 3号炉 4号炉
_＿ ＿ / _＿| / (: : : :,./,.-'"｀ヽ: ヽ
/ / / .,ｨ彡/'" ミ: :';
＿/ / ／ {: :{ ・ _,.=､ヽ: ﾄ,
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1号炉 2号炉 3号炉 4号炉
499 ：仙台支社東京派遣員：2011/03/19(土) 09:34:05.08 ID:dh9zIMFgO
今、空気の読めない馬鹿共にお願いします。
遊びで行くのならば鉄道の利用は控えて下さい。
馬鹿共のご理解できなさうなご協力をお願いしますｗ
遊びで行くのならば鉄道の利用は控えて下さい。
馬鹿共のご理解できなさうなご協力をお願いしますｗ
関東とか、モラルハザードまっしぐらの土地はどうでもいいから
とにかく西日本では活発に内需を盛り上げましょう
とにかく西日本では活発に内需を盛り上げましょう
>493
妄想は書かなくていいから。
妄想は書かなくていいから。
DD51は知らんが、被災地への燃料輸送に九州から銀釜が駆り出されたのは事実だろ
>502
おーそりゃ知らんかった。
ソース頼む。
おーそりゃ知らんかった。
ソース頼む。
>>503
貨物列車スレをヲチしる
貨物列車スレをヲチしる
結局、南リアス線の列車はどうなったの？
今朝の中日新聞では南リアス線の列車一本と連絡つかずと書いてあるが。
今朝の中日新聞では南リアス線の列車一本と連絡つかずと書いてあるが。
506 ：名無しでGO!：2011/03/19(土) 12:29:01.38 ID:Z+6v86bKO
今日のＡＭ2：00のＮＨＫニュースで、女川で被災したキハ40がアップで映っていた。
カメラから少し離れた場所に１両横転。
カメラ至近のもう１両（キハ48）は自立しているものの、
津波の漂流物がぶつかったのか、横っ腹に大きな損傷を受け、窓枠がひしゃげてた。
（新地のＥ721ほどではないけれど）
カメラから少し離れた場所に１両横転。
カメラ至近のもう１両（キハ48）は自立しているものの、
津波の漂流物がぶつかったのか、横っ腹に大きな損傷を受け、窓枠がひしゃげてた。
（新地のＥ721ほどではないけれど）
寝台特急「日本海」再開へ 被災地と北陸・関西の足にも
http://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY201103180328.html
> ＪＲ東日本秋田支社は１８日、青森―大阪間の寝台特急「日本海」の運転を同日から再開すると発表した。
http://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY201103180328.html
> ＪＲ東日本秋田支社は１８日、青森―大阪間の寝台特急「日本海」の運転を同日から再開すると発表した。
>>503
で、謝罪は？
で、謝罪は？
今サンドのラジオで
乗ってた電車の運転士がバックしたおかげで
友人が難を逃れたってメールが読まれてた
3353Sのｳﾃｼかな？
乗ってた電車の運転士がバックしたおかげで
友人が難を逃れたってメールが読まれてた
3353Sのｳﾃｼかな？
>>510
少しでも高いところに移動したんだろうかね
少しでも高いところに移動したんだろうかね
車両被害３７両 ＪＲ函館駅
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/279399.html
> 振り子式特急「スーパー北斗」は９両が海水をかぶり、５両の修理が終わり、
> 残る４両も今月中に完了する見込み。「北斗」は１８両が被害を受け、全車両の修理は
> 来年３月までかかる見通し。「スーパー白鳥」も５両が故障。ディーゼル機関車は
> 寝台特急「北斗星」の２両と駅構内用の１両が故障した。函館駅も線路８本のうち２本が
> 信号機故障のため使えず、完全復旧のめどは立っていない。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/279399.html
> 振り子式特急「スーパー北斗」は９両が海水をかぶり、５両の修理が終わり、
> 残る４両も今月中に完了する見込み。「北斗」は１８両が被害を受け、全車両の修理は
> 来年３月までかかる見通し。「スーパー白鳥」も５両が故障。ディーゼル機関車は
> 寝台特急「北斗星」の２両と駅構内用の１両が故障した。函館駅も線路８本のうち２本が
> 信号機故障のため使えず、完全復旧のめどは立っていない。
513 ：名無しでGO!：2011/03/19(土) 18:00:39.44 ID:y4hP++1zO
朝日夕刊に野蒜付近の取材あり
車内の写真付き
車内の写真付き
ED75 1039は重いから流されずには済んだが、もろに浸水しちゃったし
どっちみち先の長くない車両だし修理はしないだろうな
どっちみち先の長くない車両だし修理はしないだろうな
埼玉に今日も震度４クラスｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
>>512
その函館へ向けて、川重から789系(106・206編成)が出たよ
その函館へ向けて、川重から789系(106・206編成)が出たよ
517 ：名無しでGO!：2011/03/19(土) 19:40:15.56 ID:MTyt/mxF0
>>491
http://www.excite-webtl.jp/world/italian/web/?wb_url=http%3A%2F%2Fwww.rainews24.it%2Fit%2Fnews.php%3Fnewsid%3D151021%26utm_source%3DRainews24%2Bvia%2Btwitterfeed%26utm_medium%3Dtwitter%26utm_campaign%3Dnews&wb_lp=ITJA&wb_dis=3&rewrite_url=
なんだけどね。
http://www.excite-webtl.jp/world/italian/web/?wb_url=http%3A%2F%2Fwww.rainews24.it%2Fit%2Fnews.php%3Fnewsid%3D151021%26utm_source%3DRainews24%2Bvia%2Btwitterfeed%26utm_medium%3Dtwitter%26utm_campaign%3Dnews&wb_lp=ITJA&wb_dis=3&rewrite_url=
なんだけどね。
518 ：名無しでGO!：2011/03/19(土) 19:45:50.82 ID:Mlivm24Q0
特報：橋桁流出や盛り土崩壊、鉄道の被害深刻
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20110317/546478/
特報：東北新幹線の高架橋柱は「曲げせん断破壊」か
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20110317/546496/
被災地発・仙台駅：新幹線ホームの天井崩落で機能喪失
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/building/news/20110318/546509/
被災地発：函館駅が津波で冠水＜動画あり＞
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/building/news/20110314/546420/
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20110317/546478/
特報：東北新幹線の高架橋柱は「曲げせん断破壊」か
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20110317/546496/
被災地発・仙台駅：新幹線ホームの天井崩落で機能喪失
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/building/news/20110318/546509/
被災地発：函館駅が津波で冠水＜動画あり＞
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/building/news/20110314/546420/
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/building/news/20110318/546525/?P=3
> 国道45号線と湾の間を通るJR大船渡線は、大船渡駅から陸前高田駅の間で停車、
> 14日現在でそのまま放置されていた。
大船渡線の3336Dらしい
> 国道45号線と湾の間を通るJR大船渡線は、大船渡駅から陸前高田駅の間で停車、
> 14日現在でそのまま放置されていた。
大船渡線の3336Dらしい
522 ：名無しでGO!：2011/03/19(土) 21:15:08.44 ID:MTyt/mxF0
>>520
おかげで、徹夜明けで寝ていた人が1名亡くなった、合掌。
おかげで、徹夜明けで寝ていた人が1名亡くなった、合掌。
523 ：名無しでGO!：2011/03/19(土) 22:49:46.96 ID:t0XLDuKz0
Estimates of Potential Exposure Define U.S. Evacuation Zone
The American Embassy recommended on Wednesday that Americans
within 50 miles of the Fukushima reactors evacuate, based
on an analysis by the Nuclear Regulatory Commission. The
recommendation was based on a model that predicts potential
radiation levels depending on whether the containment vessels
remain intact, weather patterns, and other factors. Here are
the results of the model on March 16.
英語から日本語に翻訳
定義潜在的な露出の見積もりは、避難ゾーンを米国
米国大使館は、水曜日にお勧めのアメリカ人、その
中原子力規制委員会による分析に基づいて福島原子
炉の避難の50マイル。勧告は封じ込め容器はそのま
ま、気象パターンを残っているかどうかに応じて、
潜在的な放射線レベル、およびその他の要因を予測
するモデルに基づいていた。ここではモデルの結果
は3月16日には
翻訳＝google先生
The American Embassy recommended on Wednesday that Americans
within 50 miles of the Fukushima reactors evacuate, based
on an analysis by the Nuclear Regulatory Commission. The
recommendation was based on a model that predicts potential
radiation levels depending on whether the containment vessels
remain intact, weather patterns, and other factors. Here are
the results of the model on March 16.
英語から日本語に翻訳
定義潜在的な露出の見積もりは、避難ゾーンを米国
米国大使館は、水曜日にお勧めのアメリカ人、その
中原子力規制委員会による分析に基づいて福島原子
炉の避難の50マイル。勧告は封じ込め容器はそのま
ま、気象パターンを残っているかどうかに応じて、
潜在的な放射線レベル、およびその他の要因を予測
するモデルに基づいていた。ここではモデルの結果
は3月16日には
翻訳＝google先生
524 ：名無しでGO!：2011/03/19(土) 22:55:01.17 ID:t0XLDuKz0
アメリカ大使館は、水曜日に福島原子炉の50マイルの中の
アメリカ人が避難することを勧めました、原子力規制委員
会による分析に基づいて。 推薦は格納容器が完全なまま
で残っているかどうかによる潜在的放射能濃度、天候の型、
および他の要素を予測するモデルに基づきました。 ここに、
モデルの結果が3月16日にあります。
アメリカ人が避難することを勧めました、原子力規制委員
会による分析に基づいて。 推薦は格納容器が完全なまま
で残っているかどうかによる潜在的放射能濃度、天候の型、
および他の要素を予測するモデルに基づきました。 ここに、
モデルの結果が3月16日にあります。
525 ：名無しでGO!：2011/03/19(土) 22:57:53.51 ID:t0XLDuKz0
1.6 km以内は、数週間以内に死亡
3.2 km以内は、2ヶ月で死亡の可能性
4.8 km以内は、口や喉からの出血
8.0 km以内は、吐き気、嘔吐、脱毛
80 km以内は、血液の化学的変化
http://www.nytimes.com/interactive/2011/03/16/world/asia/japan-nuclear-evaculation-zone.html?scp=1&sq=estimates
3.2 km以内は、2ヶ月で死亡の可能性
4.8 km以内は、口や喉からの出血
8.0 km以内は、吐き気、嘔吐、脱毛
80 km以内は、血液の化学的変化
http://www.nytimes.com/interactive/2011/03/16/world/asia/japan-nuclear-evaculation-zone.html?scp=1&sq=estimates
東武鉄道ＨＰより
首都圏と福島県会津方面（会津若松市）との鉄道ルートを確保します。
東武線（浅草〜新藤原間）と野岩鉄道線（新藤原〜会津高原尾瀬口間）
および会津鉄道線（会津高原尾瀬口〜会津田島間）との直通運転をいたします。
これにより直通運転を見合わせていた、首都圏と福島県会津方面（会津若松市）との鉄道ルートが確保され、
救援・支援等のルートとしての活用が可能となります。
なお、必要により臨時列車の運転も準備しております。
http://www.tobu.co.jp/
首都圏と福島県会津方面（会津若松市）との鉄道ルートを確保します。
東武線（浅草〜新藤原間）と野岩鉄道線（新藤原〜会津高原尾瀬口間）
および会津鉄道線（会津高原尾瀬口〜会津田島間）との直通運転をいたします。
これにより直通運転を見合わせていた、首都圏と福島県会津方面（会津若松市）との鉄道ルートが確保され、
救援・支援等のルートとしての活用が可能となります。
なお、必要により臨時列車の運転も準備しております。
http://www.tobu.co.jp/
貨物も走るのか？東武さん
>>521
拡大してみるとキハ100-35か36か38かの数字が読めるな
拡大してみるとキハ100-35か36か38かの数字が読めるな
>>527
栗橋から入れないこともない
栗橋から入れないこともない
>>527
日常雑貨なら電車で十分でしょ
日常雑貨なら電車で十分でしょ
都内→栗橋→東武経由→会津若松→郡山(貨)
緊急物資輸送すればいいのにね
緊急物資輸送すればいいのにね
磐越西線も会津若松までなら復旧できそうな気がするけどなぁ
津川〜野沢あたりで土砂崩れでもあったのかな
津川〜野沢あたりで土砂崩れでもあったのかな
534 ：名無しでGO!：2011/03/20(日) 01:25:40.15 ID:8Dco5fxJ0
38豪雪のときみたいに
九州四国から鉄道員を呼び寄せて
路線の早期復旧と物流強化……
無理か
九州四国から鉄道員を呼び寄せて
路線の早期復旧と物流強化……
無理か
535 ：名無しでGO!：2011/03/20(日) 01:38:51.59 ID:Ek63uCHQO
>>534
九州・東海・西日本が復旧に協力するとどこかに書いてあった。
九州・東海・西日本が復旧に協力するとどこかに書いてあった。
536 ：名無しでGO!：2011/03/20(日) 01:48:00.11 ID:8Dco5fxJ0
>>535
でもつるはし担いで通勤電車に乗ってくるわけじゃないだろうし
でもつるはし担いで通勤電車に乗ってくるわけじゃないだろうし
>>536
自動車で来るんだよ
自動車で来るんだよ
538 ：名無しでGO!：2011/03/20(日) 02:30:17.21 ID:8Dco5fxJ0
539 ：名無しでGO!：2011/03/20(日) 03:27:43.23 ID:21B+jJkeO
21:名無しさん＠十一周年 03/20(日) 00:04 /SIDlGxU0 [sage] 民主党にメールしてきた
以下送信内容
<内容確認>
入力された内容は次のとおりです。
■件名： 募金の件につきまして
■ご意見・ご感想：
民主党のホームページで
募金の募集をしてますが、
民主党を通すメリットを教えてください。
お願い致します。
また、下記の動画をご覧願います。
http://www.youtube.com/watch?v=FKAkbkcmnsQ
ここで言われていることは本当でしょうか？
返答願います。
返答が無い場合には上記の動画の指摘箇所は
真実であると判断いたします。
以下送信内容
<内容確認>
入力された内容は次のとおりです。
■件名： 募金の件につきまして
■ご意見・ご感想：
民主党のホームページで
募金の募集をしてますが、
民主党を通すメリットを教えてください。
お願い致します。
また、下記の動画をご覧願います。
http://www.youtube.com/watch?v=FKAkbkcmnsQ
ここで言われていることは本当でしょうか？
返答願います。
返答が無い場合には上記の動画の指摘箇所は
真実であると判断いたします。
鉄道むすめのＨＰ見てたら久慈駅長から来たＦＡＸが掲載されてた
社員は全員無事なようだ（家族を亡くしてしまった方は結構いるみたいだが・・・）
http://tetsudou-musume.net/special/index.html
社員は全員無事なようだ（家族を亡くしてしまった方は結構いるみたいだが・・・）
http://tetsudou-musume.net/special/index.html
541 ：名無しでGO!：2011/03/20(日) 07:00:27.17 ID:Q6FgBwPO0
>>523-525
http://www.asahi.com/international/update/0318/TKY201103180139.html
> 米エネルギー省のポネマン副長官は１７日、ホワイトハウスでの記者会見で、福島第一原発の事故による住民の避難範囲が日米で食い違っていることについて
> 「（日本側による）措置はとりあえず正当、というのが私たち全員の見解だ」と述べ、問題ではないとの認識を示した。
http://ribf.riken.jp/~koji/monreal.pdf
> 教訓：数ミリシーベルト(mSv)の被曝は全く心配する必要はない（しかしmSv/時を長時間蓄積するのは良くない）
古い情報でデマをあおるのはやめろ。
http://www.asahi.com/international/update/0318/TKY201103180139.html
> 米エネルギー省のポネマン副長官は１７日、ホワイトハウスでの記者会見で、福島第一原発の事故による住民の避難範囲が日米で食い違っていることについて
> 「（日本側による）措置はとりあえず正当、というのが私たち全員の見解だ」と述べ、問題ではないとの認識を示した。
http://ribf.riken.jp/~koji/monreal.pdf
> 教訓：数ミリシーベルト(mSv)の被曝は全く心配する必要はない（しかしmSv/時を長時間蓄積するのは良くない）
古い情報でデマをあおるのはやめろ。
>>366
今更ながら乙！
今更ながら乙！
こんな時に釣りやってるのはあきらかなマジキチだから
触れないのが吉
触れないのが吉
>>533
西若松-会津若松の会津鉄道乗り入れ車のみでのみの復活でも厳しいのだろうか?
西若松-会津若松の会津鉄道乗り入れ車のみでのみの復活でも厳しいのだろうか?
545 ：名無しでGO!：2011/03/20(日) 10:06:52.54 ID:DSZvJsRc0
>>544
JR会津若松駅務の問題からだろう。磐越西線・只見線のどちらかが復旧してれば問題ないけど。
地震当日、地下鉄東西線の復旧が高田馬場〜妙典だったのも、JR東が早々と全面運休を決めて、
中野・西船橋の両駅まで運転できなかったのと同じ。
JR会津若松駅務の問題からだろう。磐越西線・只見線のどちらかが復旧してれば問題ないけど。
地震当日、地下鉄東西線の復旧が高田馬場〜妙典だったのも、JR東が早々と全面運休を決めて、
中野・西船橋の両駅まで運転できなかったのと同じ。
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20110317/546478/?SS=imgview&FD=1305623194
状況 もう既出かな？
状況 もう既出かな？
これは初じゃないかな。
乙！
乙！
運行状況はhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110319-00000087-mai-sociを見るのが一番早い。
◆主な鉄道の運行状況◆
●新幹線
＜東北新幹線＞盛岡−新青森が２３日に再開予定。東京−那須塩原は運行。
那須塩原−盛岡は復旧の見込みが立っていない
＜その他＞秋田新幹線は盛岡−秋田で運行。山形新幹線は全線で不通。
上越、長野新幹線は全線で運行
●その他の鉄道
＜山形鉄道＞フラワー長井線は２０日に再開予定
＜三陸鉄道北リアス線＞陸中野田−久慈は運行
※不通＝三陸鉄道南リアス線▽仙台空港鉄道▽阿武隈急行
◆主な鉄道の運行状況◆
●新幹線
＜東北新幹線＞盛岡−新青森が２３日に再開予定。東京−那須塩原は運行。
那須塩原−盛岡は復旧の見込みが立っていない
＜その他＞秋田新幹線は盛岡−秋田で運行。山形新幹線は全線で不通。
上越、長野新幹線は全線で運行
●その他の鉄道
＜山形鉄道＞フラワー長井線は２０日に再開予定
＜三陸鉄道北リアス線＞陸中野田−久慈は運行
※不通＝三陸鉄道南リアス線▽仙台空港鉄道▽阿武隈急行
●主な在来線
＜東北線＞盛岡−北上は運行、北上−一ノ関が２０日に再開予定。黒磯−東京は運行
＜奥羽線＞山形−米沢が２０日に再開予定。青森−横堀は運行
＜田沢湖線＞大曲−盛岡で運行 ＜五能線＞東能代−川部で運行
＜八戸線＞八戸−鮫は運行 ＜花輪線＞好摩−大館で運行
＜山田線＞盛岡−上米内は運行
＜北上線＞北上−横手の全区間が２０日に再開予定
＜米坂線＞米沢−坂町の全区間が２０日に再開予定
＜磐越西線＞津川−新津は運行
※全線不通＝陸羽東線▽陸羽西線▽釜石線▽大船渡線▽気仙沼線▽石巻線▽仙石線▽仙山線▽左沢線▽磐越東線▽只見線▽水郡線
＜東北線＞盛岡−北上は運行、北上−一ノ関が２０日に再開予定。黒磯−東京は運行
＜奥羽線＞山形−米沢が２０日に再開予定。青森−横堀は運行
＜田沢湖線＞大曲−盛岡で運行 ＜五能線＞東能代−川部で運行
＜八戸線＞八戸−鮫は運行 ＜花輪線＞好摩−大館で運行
＜山田線＞盛岡−上米内は運行
＜北上線＞北上−横手の全区間が２０日に再開予定
＜米坂線＞米沢−坂町の全区間が２０日に再開予定
＜磐越西線＞津川−新津は運行
※全線不通＝陸羽東線▽陸羽西線▽釜石線▽大船渡線▽気仙沼線▽石巻線▽仙石線▽仙山線▽左沢線▽磐越東線▽只見線▽水郡線
東北新幹線×印付き過ぎだろう・・・
ttp://www.jreast.co.jp/pdf/restore.pdf
ttp://www.jreast.co.jp/pdf/restore.pdf
552 ：名無しでGO!：2011/03/20(日) 15:43:30.22 ID:dWw2pF/u0
>>551
被害を受けていない新青森〜八戸も運転を再開すればいいと思うが･･･
被害を受けていない新青森〜八戸も運転を再開すればいいと思うが･･･
>>552
今日明日運転再開ではなかったか？
今日明日運転再開ではなかったか？
【東日本大震災】１００メートル以上ゆがむレール ＪＲ常磐線の被害公開 茨城
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110320/dst11032014570056-n1.htm
駅間で言うと水戸〜勝田らしい
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110320/dst11032014570056-n1.htm
駅間で言うと水戸〜勝田らしい
>>550
君はまず放水車の水にあたって頭を冷やすとよい
君はまず放水車の水にあたって頭を冷やすとよい
>529
電源容量が小さくて田島直通電車は4両を残して途中で切り離しだ
ディーゼル機関車で貨車が若松に乗り入れても、磐越西線の貨物は
廃止済みで若松駅の施設が残ってないだろうから >532のルートかな
貨物輸送には新藤原か栗橋でディーゼル機関車に付け替え必須
途中に戦時中建設の竹筋コンクリートと言い伝えられてる跨道橋が
あるし、線形も勾配も野岩鉄道区間が厳しいだろうな
とにかく郡山まで貨物が来ないと福島県は物流僻地なんだよ
電源容量が小さくて田島直通電車は4両を残して途中で切り離しだ
ディーゼル機関車で貨車が若松に乗り入れても、磐越西線の貨物は
廃止済みで若松駅の施設が残ってないだろうから >532のルートかな
貨物輸送には新藤原か栗橋でディーゼル機関車に付け替え必須
途中に戦時中建設の竹筋コンクリートと言い伝えられてる跨道橋が
あるし、線形も勾配も野岩鉄道区間が厳しいだろうな
とにかく郡山まで貨物が来ないと福島県は物流僻地なんだよ
>>555 震災直後に撮られた佐貫〜牛久よりひどいな
野岩線は昭和41年着工、57年再着工だから大丈夫じゃない？
会津線内はわからんが、C11とDE10 がほぼ同じ重量だから入れそう
ただ、どっちにしても長編成は入れなさそうだな
会津線内はわからんが、C11とDE10 がほぼ同じ重量だから入れそう
ただ、どっちにしても長編成は入れなさそうだな
三陸鉄道宮古〜田老間復旧
本日2往復、明日以降3往復運転開始 ＠日経
本日2往復、明日以降3往復運転開始 ＠日経
田老駅も瓦礫に埋まってた気がするんだけど、もう大丈夫なのか
社員の家族も亡くなってるというのに、三鉄強すぎるだろ・・・
涙出そうだわ
社員の家族も亡くなってるというのに、三鉄強すぎるだろ・・・
涙出そうだわ
東武に内燃の免許保有者がいるかな・・・
非電化だった熊谷線が廃止されて30年近くになるが。
JRあたりから機関車を借りても東武式ATSも付けねば走れないし、ハンドル訓練も必要。
何よりも他の列車の邪魔。現実的ではないな。
非電化だった熊谷線が廃止されて30年近くになるが。
JRあたりから機関車を借りても東武式ATSも付けねば走れないし、ハンドル訓練も必要。
何よりも他の列車の邪魔。現実的ではないな。
563 ：名無しでGO!：2011/03/20(日) 20:21:48.40 ID:Z2Qs4uIFP
空撮映像を見たけど、女川町内にタラコ含めてキハ48が5両ほど転がっていた
中には倒壊しなかった建物にぶつかって、ややくの字に折れ曲がったものもあった
中には倒壊しなかった建物にぶつかって、ややくの字に折れ曲がったものもあった
565 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/03/20(日) 20:30:09.98 ID:sFO+OwT90
テスト
567 ：名無しでGO!：2011/03/20(日) 20:58:43.64 ID:Q6FgBwPO0
http://www.mlit.go.jp/common/000138176.pdf
国交省が把握している最新情報。
国交省が把握している最新情報。
>>560
凄いなあ・・・。宮古駅周辺は被害があまりなかったのか？
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819490E0E2E2E2978DE0E2E2E1E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2;at=ALL
凄いなあ・・・。宮古駅周辺は被害があまりなかったのか？
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819490E0E2E2E2978DE0E2E2E1E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2;at=ALL
570 ：名無しでGO!：2011/03/20(日) 22:07:03.16 ID:WxKdydD8O
宮古〜田老間通常20分前後の所40分かけて運行するんだからゆっくりと走るんだろうな。
応援する意味で乗りに行きたいが、いかんせん足が・・・
久慈まで行くのも宮古まで行くのも現状だと難しい。
応援する意味で乗りに行きたいが、いかんせん足が・・・
久慈まで行くのも宮古まで行くのも現状だと難しい。
運賃当面無料なのに応援ってどういうことだ
単に乗りに行きたいだけだろ
車内で救援物資でもまくのかよ
単に乗りに行きたいだけだろ
車内で救援物資でもまくのかよ
今はともかく、全線復旧したらまた乗りに行きたい
三陸海岸沿い景色いいし
まあ被災後の景色を見るのは結構怖いけど
三陸海岸沿い景色いいし
まあ被災後の景色を見るのは結構怖いけど
三陸鉄道は三セクだから走らすにしても地元自治体の許可が必要に思うけど、
三陸鉄道が自治体に働きかけたのか、それとも自治体が三鉄に要請したのか、
いずれ裏話として出てくるのだろうけど、その辺知りたいねぇ。
三陸鉄道が自治体に働きかけたのか、それとも自治体が三鉄に要請したのか、
いずれ裏話として出てくるのだろうけど、その辺知りたいねぇ。
昔、仙台在住の某有名コテがいたけど
彼は無事だったのかな？
彼は無事だったのかな？
>>559
工事が一回中止されてる三セク線は、建設費を抑えるために
設計荷重を軸重12tまで落とした上で工事再開してる
軸重はDD51が14〜15t、DE10が13tなので会津鉄道ルートで貨物は運べない・・・
工事が一回中止されてる三セク線は、建設費を抑えるために
設計荷重を軸重12tまで落とした上で工事再開してる
軸重はDD51が14〜15t、DE10が13tなので会津鉄道ルートで貨物は運べない・・・
>>575
そこでDD16の出番だな
そこでDD16の出番だな
仙台空港付近の浸水状況（19日撮影）
http://www.mlit.go.jp/common/000138193.pdf
http://www.mlit.go.jp/common/000138193.pdf
579 ：名無しでGO!：2011/03/21(月) 01:15:23.29 ID:EhqJG56D0
我が地元にはＤＤ16という機関車が余っていまして
しかも日本海側です
お一つと言わずに二つ三つ
ラッセルヘッドもお付けします
しかも日本海側です
お一つと言わずに二つ三つ
ラッセルヘッドもお付けします
退役前の戦車を原発に投入してそのまま遺棄もあるそうだが
EF81やDD51も片道かもな
EF81やDD51も片道かもな
放射性物質に汚染されたら下手に近寄れないから回収も解体もできなくなるし、
現地で原子力の負の産業遺産として永年保存されるかもね。
現地で原子力の負の産業遺産として永年保存されるかもね。
仙石線のあおば通〜小鶴新田間は3月中に運転再開だって。河北新報にのってた
>>578
こりゃ新規に造成した宅地も大変だな･･･
こりゃ新規に造成した宅地も大変だな･･･
585 ：名無しでGO!：2011/03/21(月) 09:21:17.91 ID:ovckuQto0
タキ タキ タキ タキ タキ 桃太郎
タキ 廉太郎
587 ：名無しでGO!：2011/03/21(月) 09:46:20.49 ID:Cw8RXofS0
東北本線，東北新幹線 めちゃくちゃ？
>>583
地下区間は大丈夫なのかしら
地下区間は大丈夫なのかしら
>>583
これか
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/03/20110321t75055.htm
> ＪＲ東日本は２０日、震災で運行が止まっていた仙石線について、あおば通―小鶴新田間の運転を
> ３月中に再開すると発表した。仙台支社によると、再開日、運転本数などは後日決定。
> 暫定ダイヤで一部列車の運転となる見通し。
これか
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/03/20110321t75055.htm
> ＪＲ東日本は２０日、震災で運行が止まっていた仙石線について、あおば通―小鶴新田間の運転を
> ３月中に再開すると発表した。仙台支社によると、再開日、運転本数などは後日決定。
> 暫定ダイヤで一部列車の運転となる見通し。
591 ：名無しでGO!：2011/03/21(月) 11:29:47.09 ID:PlFZ1zjc0
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110321-OYT1T00198.htm?from=navlp
これはひどい…。
こんなのが多数あったら、復旧はかなり時間がかかりそうだ。
これはひどい…。
こんなのが多数あったら、復旧はかなり時間がかかりそうだ。
水戸以南の常磐線一帯は地盤が軟弱だからな
http://www.nikkansports.com/general/news/p-gn-tp0-20110321-751061.html
>それでも東北沿岸地域の復興のため、全線１０７・６キロの運転再開を目指す。
希望はあるようだ
>それでも東北沿岸地域の復興のため、全線１０７・６キロの運転再開を目指す。
希望はあるようだ
常磐線の茨城県内も被害甚大、かなり時間が掛かりそう。 写真あり
波打つレール・傾く電柱…常磐線・水戸―勝田間
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110321-OYT1T00198.htm?from=navlp
ＪＲ水戸支社は２０日、同支社管内で被害が深刻な場所の一つ、常磐線水戸―勝田駅間にある
武田宮前踏切周辺（茨城県ひたちなか市）を報道陣に公開した。
茨城県内では現在も、常磐線土浦駅以北や鹿島線（延方―鹿島神宮駅）、水郡線、水戸線の全線が不通となっている。
昼夜を問わず、懸命な復旧作業が進んでいるが、被害が広範囲に及んでいるうえ、修復箇所が多く、
復旧の見通しが立たない状態だ。
武田宮前踏切周辺は、緊急停止した下り特急列車が残り、電架柱も傾いたまま。地震でレール下の盛り土が沈下した影響で、
長さ約１００メートルにわたってレールが大きくゆがみ、波打っている。盛り土は最大で約１メートル沈み、
約４０人の作業員が線路内の亀裂やくぼみを埋め、盛り土を元の高さに戻し、新しいレールに交換する作業に追われている。
土浦―勝田駅間で修復が必要な箇所は、確認できただけでも大小合わせて５００か所以上になるという。
一方、ＪＲ水戸駅（水戸市）もホームや線路の損傷が激しく、大規模な修復工事が必要だ。
ホームに掲げられた「水戸」の看板は外れ、垂れ下がった状態に。天井や壁の一部も剥がれ、
南口と北口を結ぶ通路のコインロッカーも倒れた。同支社は「１日も早い復旧に向けて作業を続けているが、
被害が広範囲で修復箇所も多い。電気設備の確認や車両点検も必要で、まだ時間がかかる」としている。
（2011年3月21日10時45分 読売新聞）
波打つレール・傾く電柱…常磐線・水戸―勝田間
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110321-OYT1T00198.htm?from=navlp
ＪＲ水戸支社は２０日、同支社管内で被害が深刻な場所の一つ、常磐線水戸―勝田駅間にある
武田宮前踏切周辺（茨城県ひたちなか市）を報道陣に公開した。
茨城県内では現在も、常磐線土浦駅以北や鹿島線（延方―鹿島神宮駅）、水郡線、水戸線の全線が不通となっている。
昼夜を問わず、懸命な復旧作業が進んでいるが、被害が広範囲に及んでいるうえ、修復箇所が多く、
復旧の見通しが立たない状態だ。
武田宮前踏切周辺は、緊急停止した下り特急列車が残り、電架柱も傾いたまま。地震でレール下の盛り土が沈下した影響で、
長さ約１００メートルにわたってレールが大きくゆがみ、波打っている。盛り土は最大で約１メートル沈み、
約４０人の作業員が線路内の亀裂やくぼみを埋め、盛り土を元の高さに戻し、新しいレールに交換する作業に追われている。
土浦―勝田駅間で修復が必要な箇所は、確認できただけでも大小合わせて５００か所以上になるという。
一方、ＪＲ水戸駅（水戸市）もホームや線路の損傷が激しく、大規模な修復工事が必要だ。
ホームに掲げられた「水戸」の看板は外れ、垂れ下がった状態に。天井や壁の一部も剥がれ、
南口と北口を結ぶ通路のコインロッカーも倒れた。同支社は「１日も早い復旧に向けて作業を続けているが、
被害が広範囲で修復箇所も多い。電気設備の確認や車両点検も必要で、まだ時間がかかる」としている。
（2011年3月21日10時45分 読売新聞）
常磐線は東北線の迂回路の任も帯びてたわけだから簡単に捨てるわけにはいかんよな。
幸い隧道の崩落という話は聞かないので復旧作業も明かり区間がメインでしょう。
駅施設の復旧も伴う旅客は後回しにして
とりあえず貨物だけでも通せるような仮復旧というのも有りでしょう。
幸い隧道の崩落という話は聞かないので復旧作業も明かり区間がメインでしょう。
駅施設の復旧も伴う旅客は後回しにして
とりあえず貨物だけでも通せるような仮復旧というのも有りでしょう。
【民主党の政策に不安を感じる奥様の雑談室】259
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ms/1300630433/
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ms/1300630433/
今回の地震で日本海側の鉄道線が物資・人員輸送網として重要な役割を果たすことが良く分かったから、北陸新幹線全通後も北陸線は廃止できなくなったよね。
東北の親戚や知人に会いに行くために利用する人が増えたせいか、サンダーバードもかなり混んでるし。
東北の親戚や知人に会いに行くために利用する人が増えたせいか、サンダーバードもかなり混んでるし。
バスの頑張りを見てるともう旅客鉄道は必要ないのがよくわかる
アメリカみたいに貨物鉄道＋旅客道路交通の住み分けでおｋ
アメリカみたいに貨物鉄道＋旅客道路交通の住み分けでおｋ
バスは輸送力では鉄道には遠く及ばず、特に高速での移動という点では鉄道との間には絶望的な壁がある。
バスが果たせる役割はあくまで補助的なものに留まる。
バスが果たせる役割はあくまで補助的なものに留まる。
停電する→電車を止める→自家用車、バスに乗る→※1,※2
※1→ガソリン軽油を使う→石油不足になる
※2→渋滞する→物流が滞る→石油をスタンドに運べない→石油不足になる
高速バスの中からインター付近で光り輝くネオンを見てそう思った。
※1→ガソリン軽油を使う→石油不足になる
※2→渋滞する→物流が滞る→石油をスタンドに運べない→石油不足になる
高速バスの中からインター付近で光り輝くネオンを見てそう思った。
601 ：名無しでGO!：2011/03/21(月) 17:00:30.82 ID:+w+2LMAo0
>>595
福島原発の問題があって現地調査すら着手出来ないってのに復旧もクソもないだろ
福島原発の問題があって現地調査すら着手出来ないってのに復旧もクソもないだろ
板谷峠はどうなんだろ?
604 ：名無しでGO!：2011/03/21(月) 17:33:59.88 ID:YjISue9bO
仙台で最初に復旧する在来線が仙石線というのは意外。
仙山線は復旧まで時間がかかるんですかね。
仙山線は復旧まで時間がかかるんですかね。
磐越西線は土砂崩壊があって早期復旧困難とか言ってたヤツちょっと来い
http://www.minpo.jp/view.php?pageId=4107&blockId=9806629&newsMode=article
> 同社仙台支社は２０日、ＪＲ磐越西線全区間の運転を今月中に再開する見通しだと発表した。
> 同社のこれまでの点検で、磐越西線に目立った被害はなかったという。
>>604
再開されるのは地下化区間が中心だからな
一般に地下線は地震に強い
http://www.minpo.jp/view.php?pageId=4107&blockId=9806629&newsMode=article
> 同社仙台支社は２０日、ＪＲ磐越西線全区間の運転を今月中に再開する見通しだと発表した。
> 同社のこれまでの点検で、磐越西線に目立った被害はなかったという。
>>604
再開されるのは地下化区間が中心だからな
一般に地下線は地震に強い
仙山線はどこかで土砂崩落があったはず
あと仙台駅の損傷がひどい
あと仙台駅の損傷がひどい
607 ：名無しでGO!：2011/03/21(月) 17:44:25.72 ID:V5b8YtG40
>>607
石巻線の石巻以西復旧を急いだ方が良さそうだな。
女川はもはや町の再建計画などと総合的に考える必要が出てきそうだが。
しかし、これで女川のように無事な原発が再稼働できる見込みならともかく（交付金が入る）、
それ以外の地域は「平成の大合併」以上の広域合併による再建を強いられそうに思う。
そしてまずは自動車交通優先になるのは避けられまい。
国道４５号＆三陸道、そして東西の山越えルートの全面復旧が優先されるだろう。
鉄道はそれからだろうな。
その過程で、山田線の山区間と岩泉線が切られたとしても、俺は驚かない。
石巻線の石巻以西復旧を急いだ方が良さそうだな。
女川はもはや町の再建計画などと総合的に考える必要が出てきそうだが。
しかし、これで女川のように無事な原発が再稼働できる見込みならともかく（交付金が入る）、
それ以外の地域は「平成の大合併」以上の広域合併による再建を強いられそうに思う。
そしてまずは自動車交通優先になるのは避けられまい。
国道４５号＆三陸道、そして東西の山越えルートの全面復旧が優先されるだろう。
鉄道はそれからだろうな。
その過程で、山田線の山区間と岩泉線が切られたとしても、俺は驚かない。
岩泉線は存在そのものが既に・・・だからな
太平洋岸は国防上のという大名義があった気がするんだが、どうなんだろうか
太平洋岸は国防上のという大名義があった気がするんだが、どうなんだろうか
バスが走れてる時点で山田線と岩泉線は終了して良かったはずだしな。
612 ：(´･ω･`)ﾉｼ 大佐 ◆MustangENQ ：2011/03/21(月) 19:01:00.51 ID:XRxt54Ro0
なぁ
今回の地震で 青函トンネル って無事なの？
水没してる可能性ってないの？
今回の地震で 青函トンネル って無事なの？
水没してる可能性ってないの？
613 ：名無しでGO!：2011/03/21(月) 19:02:09.32 ID:Rgd+EHwj0
デア・シュピーゲル誌
「福島原発の放射能雲の動き」シミュレーション画像
http://www.spiegel.de/images/image-191816-galleryV9-nhjp.gif
BS朝日：広瀬隆出演
ニュースの深層3/17(木)「福島原発事故 メディア報道のあり方」1/3
http://www.youtube.com/watch?v=veFYCa9nbMY&feature=player_embedded
ニュースの深層3/17(木)「福島原発事故 メディア報道のあり方」2/3
http://www.youtube.com/watch?v=wlVlmyyNxlw&feature=player_embedded
ニュースの深層3/17(木)「福島原発事故 メディア報道のあり方」2/3
http://www.youtube.com/watch?v=rpcuM1v90XE&feature=player_embedded
614 ：名無しでGO!：2011/03/21(月) 19:03:58.33 ID:SE0gV+c60
せめて阪神淡路大震災の時のようにある程度の目途を発表してくれたらな・・・・・
>>612
運行再開してますがな
運行再開してますがな
八戸臨港に行ったDD16は無事なのだろうか
618 ：名無しでGO!：2011/03/21(月) 19:25:16.31 ID:V5b8YtG40
>>609
それなら山田線の海区間と、八戸線も三陸鉄道に譲渡して、盛―八戸の直通運転を実施すればいい。
それなら山田線の海区間と、八戸線も三陸鉄道に譲渡して、盛―八戸の直通運転を実施すればいい。
619 ：(´･ω･`)ﾉｼ 大佐 ◆MustangENQ ：2011/03/21(月) 19:49:14.58 ID:XRxt54Ro0
>>615
すっげぇｗ
すっげぇｗ
東海村と今回の原発の規模は全然違うがな。
福島第一原発の20km圏内はどうみても半永久的に立ち入り禁止だよ。
それ以上拡大しないことを願うばかり。
福島第一原発の20km圏内はどうみても半永久的に立ち入り禁止だよ。
それ以上拡大しないことを願うばかり。
>>621
ちょっとニュース系の板覗いて来たけど知識のカケラもないマジキチばっかりなんで即効閉じた
マスゴミの報道がどうこう言っときながら奴等明らかにそれ以下のこと言ってた
人の命が懸かってんのに煽り放題煽ってる奴は殺人罪でいいと結構本気で思う
あのバカ共は風評が人を殺すってこと知らないんだろうな
ちょっとニュース系の板覗いて来たけど知識のカケラもないマジキチばっかりなんで即効閉じた
マスゴミの報道がどうこう言っときながら奴等明らかにそれ以下のこと言ってた
人の命が懸かってんのに煽り放題煽ってる奴は殺人罪でいいと結構本気で思う
あのバカ共は風評が人を殺すってこと知らないんだろうな
>>618
三陸鉄道は、４５号の強化復旧と三陸道の延伸具合によっては、
一気にその存在意義を否定されかねない危険をはらんでる。
岩手県だってこの状況で際限なくカネをひねり出せるとは考えていないだろう。
三陸鉄道は、４５号の強化復旧と三陸道の延伸具合によっては、
一気にその存在意義を否定されかねない危険をはらんでる。
岩手県だってこの状況で際限なくカネをひねり出せるとは考えていないだろう。
騒動が収まれが放射線量は減る
少なくとも常磐線や国道は通行できる日が来るであろう
少なくとも常磐線や国道は通行できる日が来るであろう
>>625
この知恵袋の回答がいいな
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1457953984
ベストアンサーに選ばれた回答
reijin_otokoさん
原子力爆弾は核物質を使った爆発を起こすものであって、使用される核物質は
小さく、上空で拡散してしまうので残留放射能の影響は極めて少ない部類に
入ります。なのですぐに復興しました。
一方チェルノブイリなどの核施設の事故の場合、放出されるのが燃料そのもの
のため、半減期が長く、人が住める環境に戻るまで数億年かかります。
moya0564さん
チェルノブイリレベルで、５０〜７０年と言われてます。
もう立ち入り調査などが行われているみたいです。
原爆は地上からかなり高いところで爆発しました。
地上にもかなりの放射線が降り注ぎましたが、地上で爆発するよりは少ない量です。
そのまま空中に漂い、風によって拡散し、濃度が下がっていったと思います。
この知恵袋の回答がいいな
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1457953984
ベストアンサーに選ばれた回答
reijin_otokoさん
原子力爆弾は核物質を使った爆発を起こすものであって、使用される核物質は
小さく、上空で拡散してしまうので残留放射能の影響は極めて少ない部類に
入ります。なのですぐに復興しました。
一方チェルノブイリなどの核施設の事故の場合、放出されるのが燃料そのもの
のため、半減期が長く、人が住める環境に戻るまで数億年かかります。
moya0564さん
チェルノブイリレベルで、５０〜７０年と言われてます。
もう立ち入り調査などが行われているみたいです。
原爆は地上からかなり高いところで爆発しました。
地上にもかなりの放射線が降り注ぎましたが、地上で爆発するよりは少ない量です。
そのまま空中に漂い、風によって拡散し、濃度が下がっていったと思います。
日本では実際には放射性物質による被曝かどうかかなり怪しいものも
被曝によるものとみなすため非常に厳しい基準があります。
なぜかというとある種の患者さんにくっついて裁判で食ってる連中が生きるためです。
被曝によるものとみなすため非常に厳しい基準があります。
なぜかというとある種の患者さんにくっついて裁判で食ってる連中が生きるためです。
情報が集約されずに喧嘩だけはするようになってきたね
このスレは放棄でいいな
このスレは放棄でいいな
ＪＲ東日本、地震保険を活用 鉄道復旧で最大710億円
（日経2011/3/16）
ttp://markets.nikkei.co.jp/features/35.aspx?id=MMMAzh000016032011
（日経2011/3/16）
ttp://markets.nikkei.co.jp/features/35.aspx?id=MMMAzh000016032011
http://www.nikkei.com/life/news/article/g=96958A9C93819695E0E3E2E3808DE0E3E2E1E0E2E3E39180EAE2E2E2;da=96958A88889DE2E0E3EAEAE7E6E2E0E3E3E0E0E2E2EBE2E2E2E2E2E2
> ＪＲ東日本は仙台市と石巻市を結ぶＪＲ仙石線の仙台市内の一部で、３月中に運転を
> 再開する見通しを明らかにした。比較的被害が少なかった市中心部のあおば通駅（青葉区）と
> 東部の小鶴新田駅（宮城野区）間が対象。
> 奥羽本線は山形県内の山形―新庄間で23日にも運転を再開する見通しで、月内をめどに
> 米沢―青森間を運転できるよう復旧作業中。福島県と新潟県を結ぶ磐越西線も３月中に
> 郡山―新津間で運転を再開する見込みだ。
> ＪＲ東日本は仙台市と石巻市を結ぶＪＲ仙石線の仙台市内の一部で、３月中に運転を
> 再開する見通しを明らかにした。比較的被害が少なかった市中心部のあおば通駅（青葉区）と
> 東部の小鶴新田駅（宮城野区）間が対象。
> 奥羽本線は山形県内の山形―新庄間で23日にも運転を再開する見通しで、月内をめどに
> 米沢―青森間を運転できるよう復旧作業中。福島県と新潟県を結ぶ磐越西線も３月中に
> 郡山―新津間で運転を再開する見込みだ。
634 ：名無しでGO!：2011/03/21(月) 23:04:43.59 ID:Tt5PQyvSP
【中国】上空から大量のエビフライ 原因の特定急ぐ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news7/1291458746/
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news7/1291458746/
>>634
楽しい？
楽しい？
被害甚大な三陸海岸沿いの各線とか仙石・石巻線はともかく、
他の区間は案外復旧が早いな。
これが底力って奴か。
他の区間は案外復旧が早いな。
これが底力って奴か。
637 ：名無しでGO!：2011/03/21(月) 23:14:50.02 ID:V5b8YtG40
>>621
東海村と福島第1原発を同列に扱うような無知極まりないあんたみたいなのが事態をさらに混乱させるんだろが
東海村と福島第1原発を同列に扱うような無知極まりないあんたみたいなのが事態をさらに混乱させるんだろが
>>637
板谷峠の被害がひどいらしい
板谷峠の被害がひどいらしい
パニックに陥る奴が出てそれが連鎖を呼ぶのが一番困る。
気持ちは辛いが頑張る。
気持ちは辛いが頑張る。
>>642
先週木曜の大規模停電見込み情報による
首都圏帰宅パニックがそれに近い感じだな。
停電を阻止するために大騒ぎしてるんだから、
不必要な電気を消して大人しくすればいいのに。
自分は19時過ぎのスッカスカの電車で座って帰った。
先週木曜の大規模停電見込み情報による
首都圏帰宅パニックがそれに近い感じだな。
停電を阻止するために大騒ぎしてるんだから、
不必要な電気を消して大人しくすればいいのに。
自分は19時過ぎのスッカスカの電車で座って帰った。
大船渡線脇ノ沢駅だったはずの場所
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/building/news/20110316/546453/?SS=imgview&FD=1449556755
大船渡市内の南リアス線の橋梁
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/building/news/20110320/546529/?SS=imgview&FD=1454174360
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/building/news/20110316/546453/?SS=imgview&FD=1449556755
大船渡市内の南リアス線の橋梁
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/building/news/20110320/546529/?SS=imgview&FD=1454174360
645 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2011/03/22(火) 16:11:35.17 ID:LDx+HtFx0
仙台在住の「旭」という固定ハンドル使いは生きているか？
検出された放射能
ホウレンソウでは1日に８７ｋｇ食べても無害
ホウレンソウでは1日に８７ｋｇ食べても無害
まずそんなに食えんわ
それでもポパイなら、きっとポパイなら
でも場所によってはその洗う水が汚染されてるわけだが
「一日に」
一ヶ月なら？
一年なら？
一生涯、そのホウレン草を食べ続けても害はないのか？
放射性物質に限らず、毒物ってのは蓄積が一番怖いんだ。
一ヶ月なら？
一年なら？
一生涯、そのホウレン草を食べ続けても害はないのか？
放射性物質に限らず、毒物ってのは蓄積が一番怖いんだ。
>>651
例示がそもそも不毛な内容だしｗ
例示がそもそも不毛な内容だしｗ
病気の為、数百回のレントゲンを浴びた俺が、今は健康なんだ
心配するな
心配するな
654 ：名無しでGO!：2011/03/22(火) 21:58:53.45 ID:49sKU9Y00
>>651
ヨウ素は半減期が短いから、きちんと洗って食べるなら害が出るだけ食べるのはかなり厳しいぞ。
また、短時間に100mSVまでなら害が出ない(原発事故対応なら500mSVが国際標準)と言われているので、半減期が長いセシウムでも結構大変(定期的に体から出ていくカリウムの代わりとして生体内に取り込むから)。
ただ、カルシュウムの代わりとして取り込むストロンチュウムは半減期の長さもあって蓄積はしやすい、絶対量は少ないけど。
ヨウ素は半減期が短いから、きちんと洗って食べるなら害が出るだけ食べるのはかなり厳しいぞ。
また、短時間に100mSVまでなら害が出ない(原発事故対応なら500mSVが国際標準)と言われているので、半減期が長いセシウムでも結構大変(定期的に体から出ていくカリウムの代わりとして生体内に取り込むから)。
ただ、カルシュウムの代わりとして取り込むストロンチュウムは半減期の長さもあって蓄積はしやすい、絶対量は少ないけど。
なんか知らんけどよそでやれ
ちょっ
清算事業団余剰金が復興支援に持って行かれるようだぞ
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/news/110322/fnc11032221250026-n1.htm
整備新幹線の利払い・三島会社とJR貨物の支援・並行在来線の線路使用料調整金に充当する条件で国庫返納する処理が決まったばかりなんだが
清算事業団余剰金が復興支援に持って行かれるようだぞ
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/news/110322/fnc11032221250026-n1.htm
整備新幹線の利払い・三島会社とJR貨物の支援・並行在来線の線路使用料調整金に充当する条件で国庫返納する処理が決まったばかりなんだが
年金の調整に使われるよりはいいんじゃね？
できれば鉄道の復旧に関する枠が増えてくれると嬉しいが…
できれば鉄道の復旧に関する枠が増えてくれると嬉しいが…
ま、しょうがない。
一節には100兆円規模の支援が必要なんだから。
リニア新幹線も凍結にして、JR東海がつぎ込む予定だった数兆円も
前倒しで支援させろ。
一節には100兆円規模の支援が必要なんだから。
リニア新幹線も凍結にして、JR東海がつぎ込む予定だった数兆円も
前倒しで支援させろ。
660 ：名無しでGO!：2011/03/22(火) 22:24:05.61 ID:a1sbM2//0
スレチな話題で失礼。２月２０日に春の青春１８切符を１冊購入した。
しかし仕事が意外に忙しくなり全然利用できる見込みが立たなくなり
未使用の内に払い戻しをしようと決め３月６日に２１０円の手数料を
払って返却した。そして今回の地震・・・。
私は中京エリアに住んでいて青春１８切符で栃木・福島を重点的に行
く予定をしていたのでもし３月１１日が休暇だったら間違いなく前夜
にムーンライトながらに乗っていた。もし北関東エリアで地震に遭遇
したらほぼ野宿確定でいつ帰れるかのめども立たなかったかも。
しかし仕事が意外に忙しくなり全然利用できる見込みが立たなくなり
未使用の内に払い戻しをしようと決め３月６日に２１０円の手数料を
払って返却した。そして今回の地震・・・。
私は中京エリアに住んでいて青春１８切符で栃木・福島を重点的に行
く予定をしていたのでもし３月１１日が休暇だったら間違いなく前夜
にムーンライトながらに乗っていた。もし北関東エリアで地震に遭遇
したらほぼ野宿確定でいつ帰れるかのめども立たなかったかも。
うるせー馬鹿
てめーのブログ作って書いてろ
てめーのブログ作って書いてろ
太い釣り針だな。3点。
がんばりましょう
がんばりましょう
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20110322/480094
> 真岡鉄道は23日から、真岡駅−茂木駅で運転本数を減らした区間運行を始める。
> １日12往復運転で通常運行の半数程度。
> 真岡鉄道は23日から、真岡駅−茂木駅で運転本数を減らした区間運行を始める。
> １日12往復運転で通常運行の半数程度。
http://www.asahi.com/national/update/0322/TKY201103220494.html
> ＪＲ東日本は２２日、管内６７在来線の最新の被害状況を発表した。盛り土の流出や変形などが
> 約１５０カ所で見つかり、１６日の発表から５０カ所増えた。道路寸断などで調査できない区間も多く、
> 被害の全容把握には時間がかかるという。
> 未調査は、震災の被害の大きかった岩手県から福島県にかけての太平洋側の８路線の一部。
> 新たな被害として、山田線の織笠駅（岩手県山田町）の流失が確認された。
> ＪＲ東日本は２２日、管内６７在来線の最新の被害状況を発表した。盛り土の流出や変形などが
> 約１５０カ所で見つかり、１６日の発表から５０カ所増えた。道路寸断などで調査できない区間も多く、
> 被害の全容把握には時間がかかるという。
> 未調査は、震災の被害の大きかった岩手県から福島県にかけての太平洋側の８路線の一部。
> 新たな被害として、山田線の織笠駅（岩手県山田町）の流失が確認された。
仙山線復旧にははどこがネックなんですか？
>>664
あああああ……関東大震災の根府川駅の悪夢の再来でなかったことをせめて喜んでおくとしよう……
あああああ……関東大震災の根府川駅の悪夢の再来でなかったことをせめて喜んでおくとしよう……
仙石線の多賀城市内の冠水区間の状況
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/building/news/20110322/546535/?SS=imgview&FD=-1081589929
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/building/news/20110322/546535/?SS=imgview&FD=-1056654862
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/building/news/20110322/546535/?SS=imgview&FD=-1051113736
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/building/news/20110322/546535/?SS=imgview&FD=-1081589929
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/building/news/20110322/546535/?SS=imgview&FD=-1056654862
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/building/news/20110322/546535/?SS=imgview&FD=-1051113736
常磐線の全通は原発が落ち着くまで無理
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110322/biz11032223040039-n1.htm
> ２２日現在、黒磯−一ノ関間が不通になっている東北線は被害の把握がようやく終了。
> ３月中に郡山−本宮間、仙台−岩切間が再開する。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110322/biz11032222180037-n1.htm
> 国土交通省は２２日、運転を見合わせている東北新幹線の盛岡−那須塩原間について、
> 復旧に少なくとも１カ月以上かかるとの見通しを明らかにした。
> 国交省によると、高架橋や架線などの損傷が多く、今後は那須塩原から北へ順次、
> 部分開業する形になる見通し。同日、国交省がＪＲ東日本から説明を受けた。
> ２２日現在、黒磯−一ノ関間が不通になっている東北線は被害の把握がようやく終了。
> ３月中に郡山−本宮間、仙台−岩切間が再開する。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110322/biz11032222180037-n1.htm
> 国土交通省は２２日、運転を見合わせている東北新幹線の盛岡−那須塩原間について、
> 復旧に少なくとも１カ月以上かかるとの見通しを明らかにした。
> 国交省によると、高架橋や架線などの損傷が多く、今後は那須塩原から北へ順次、
> 部分開業する形になる見通し。同日、国交省がＪＲ東日本から説明を受けた。
http://www.abukyu.co.jp/
> 2011年03月22日（火）08:50 更新
> 東日本大地震による当社の被害は、駅ホーム崩落など構造物が２４箇所、
> レールの歪みなど軌道が８４箇所、電化柱の傾きなど電力関係が５５箇所のほか、
> 信号柱の傾きが９箇所などとなっております。
> 被害はこの他にも増える見通しです。
> この為、復旧には相当の時間を要するものと見込まれますが、全力を挙げて取り組んで参ります。
> 2011年03月22日（火）08:50 更新
> 東日本大地震による当社の被害は、駅ホーム崩落など構造物が２４箇所、
> レールの歪みなど軌道が８４箇所、電化柱の傾きなど電力関係が５５箇所のほか、
> 信号柱の傾きが９箇所などとなっております。
> 被害はこの他にも増える見通しです。
> この為、復旧には相当の時間を要するものと見込まれますが、全力を挙げて取り組んで参ります。
676 ：名無しでGO!：2011/03/23(水) 01:30:17.52 ID:HGRZIrwF0
677 ：名無しでGO!：2011/03/23(水) 06:05:28.11 ID:DcjA+o1H0
>>672
ヨウ素131なんて約3ヶ月で約1/4000になるからな。
チェルノブイリ原子力発電所事故と同一視はできないけど、他の放射性元素を考えても約1年で約1/10程度になりそうだし。＞放射線
同事故における放射性物質の減衰予想 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Isotopeshareofgammadosewith20cmconcreteatchernobyl.png
とはいうものの、セシウム134/137やストロンチュウム90対策で道床交換が必要になる区間も多そうだ。
ヨウ素131なんて約3ヶ月で約1/4000になるからな。
チェルノブイリ原子力発電所事故と同一視はできないけど、他の放射性元素を考えても約1年で約1/10程度になりそうだし。＞放射線
同事故における放射性物質の減衰予想 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Isotopeshareofgammadosewith20cmconcreteatchernobyl.png
とはいうものの、セシウム134/137やストロンチュウム90対策で道床交換が必要になる区間も多そうだ。
678 ：名無しでGO!：2011/03/23(水) 06:07:07.22 ID:f8yHtFMX0
679 ：名無しでGO!：2011/03/23(水) 07:13:00.02 ID:HGRZIrwF0
>>678
噂による岩手県下の橋梁崩落はなかったわけか？
噂による岩手県下の橋梁崩落はなかったわけか？
こんだけ余震が続いてると鉄橋の上での作業なんてガクブルだろうな…
なぁに、車両釣り上げたとたんに余震がきた新潟に比べたらどうということはない
>>676
山陽新幹線は地震が来る前から橋脚が一部…
山陽新幹線は地震が来る前から橋脚が一部…
683 ： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!：2011/03/23(水) 08:41:57.12 ID:gPdODvfsP
>>672
落ち着いたとこで放射線値が高すぎて危険すぎる。ミリシーベルトの
世界なんて、既に回復には相当な時間が必要なレベルだぞ。
30年〜300年ぐらいは覚悟しとかないと。
現実的には部分廃止か、水戸から別線作るしかないんじゃないかな。
相馬は大規模地盤沈下しちゃってるから、別ルートにしないと駄目だし。
>>677
放射性物質を全般に検出してない。（BY不安院）
特にプルトニウムなどの凶悪な放射性物質はスルー。ｗ
燃料棒も再処理可能なレベルに持っていくのに50年ぐらいかかる。
炉を石棺処理できるのは、それから。ｗ それまではせいぜい仮設の
被いをするだけで、震災前の様な放射能遮断は無理。
気の毒だけどそんな簡単に戻れるレベルじゃない。
セシウムの量も半端じゃない。保線区員を被曝させる事になる。ｗ
落ち着いたとこで放射線値が高すぎて危険すぎる。ミリシーベルトの
世界なんて、既に回復には相当な時間が必要なレベルだぞ。
30年〜300年ぐらいは覚悟しとかないと。
現実的には部分廃止か、水戸から別線作るしかないんじゃないかな。
相馬は大規模地盤沈下しちゃってるから、別ルートにしないと駄目だし。
>>677
放射性物質を全般に検出してない。（BY不安院）
特にプルトニウムなどの凶悪な放射性物質はスルー。ｗ
燃料棒も再処理可能なレベルに持っていくのに50年ぐらいかかる。
炉を石棺処理できるのは、それから。ｗ それまではせいぜい仮設の
被いをするだけで、震災前の様な放射能遮断は無理。
気の毒だけどそんな簡単に戻れるレベルじゃない。
セシウムの量も半端じゃない。保線区員を被曝させる事になる。ｗ
684 ：名無しでGO!：2011/03/23(水) 09:14:18.09 ID:EnCoQCvQi
685 ：A井S衛：2011/03/23(水) 09:20:22.88 ID:RDxxgsfP0
今回このようになったのはですね、全国民が日蓮大聖人に帰依しなかったからなのであります。
686 ：名無しでGO!：2011/03/23(水) 09:41:51.46 ID:RDxxgsfP0
さっきはふざけてみた。スマソ
今回の大震災で今頃池田代作や浅井障衛は自分の予言が的中したとか言ってウハウハなんだろうな。
今回の大震災で今頃池田代作や浅井障衛は自分の予言が的中したとか言ってウハウハなんだろうな。
687 ：名無しでGO!：2011/03/23(水) 09:47:32.96 ID:INBD5HYBO
688 ：名無しでGO!：2011/03/23(水) 10:29:29.20 ID:o4PHEane0
689 ：名無しでGO!：2011/03/23(水) 10:34:17.96 ID:/etZ4Ubri
>>678
同じ内容なのに、時事通信の手にかかるとここまでネガティブになるという。
さすが鉄道記事には強い朝日さんや
東北新幹線、全線復旧は1カ月以上先＝国交省
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110323-00000013-jij-bus_all
時事通信 3月23日(水)1時0分配信
＞国土交通省は22日、東日本大震災の影響で運転を中止している東北新幹線の那須塩原―盛岡間の復旧に1カ月以上かかるとの見通しを明らかにした。
＞高架橋や駅舎、トンネルなどの崩落といった深刻な被害は確認されていないが、電柱が折れたり架線が断線したりするなど、損傷が1100カ所近くに上るため。
＞東北新幹線は現在、東京―那須塩原間と盛岡―新青森間を、それぞれ折り返し運転している。
同じ内容なのに、時事通信の手にかかるとここまでネガティブになるという。
さすが鉄道記事には強い朝日さんや
東北新幹線、全線復旧は1カ月以上先＝国交省
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110323-00000013-jij-bus_all
時事通信 3月23日(水)1時0分配信
＞国土交通省は22日、東日本大震災の影響で運転を中止している東北新幹線の那須塩原―盛岡間の復旧に1カ月以上かかるとの見通しを明らかにした。
＞高架橋や駅舎、トンネルなどの崩落といった深刻な被害は確認されていないが、電柱が折れたり架線が断線したりするなど、損傷が1100カ所近くに上るため。
＞東北新幹線は現在、東京―那須塩原間と盛岡―新青森間を、それぞれ折り返し運転している。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/yamagata/news/20110323-OYT8T00023.htm
> ＪＲ山形支店は２２日、運休が続くＪＲ線のうち、奥羽線の米沢―福島間など県内の３区間が
> ４月上旬に運転再開する見通しだと発表した。
> 同支店によると、４月上旬に運転を再開する見通しなのは、奥羽線の米沢―福島間、
> 仙山線の山形―山寺間、陸羽西線の新庄―余目間の３区間。一方、山形新幹線については、
> 福島から先の東北新幹線の復旧見通しが立っていないことから、運転再開には時間がかかる見込み。
> ＪＲ山形支店は２２日、運休が続くＪＲ線のうち、奥羽線の米沢―福島間など県内の３区間が
> ４月上旬に運転再開する見通しだと発表した。
> 同支店によると、４月上旬に運転を再開する見通しなのは、奥羽線の米沢―福島間、
> 仙山線の山形―山寺間、陸羽西線の新庄―余目間の３区間。一方、山形新幹線については、
> 福島から先の東北新幹線の復旧見通しが立っていないことから、運転再開には時間がかかる見込み。
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/03/20110323t15016.htm
> ＪＲ東日本は２２日、運転を見合わせている仙台圏の東北線について、月内に仙台―岩切間の
> 運行を再開すると発表した。
> ＪＲ東日本仙台支社によると、東北線は４月上旬までに岩沼―利府間まで運行区間を拡大。
> 仙山線も仙台―愛子間と山寺―山形間で折り返し運転を始める。仙台駅構内は配水管などの
> 施設に被害が出ているが、各線の運転再開までに応急措置を施す。
> 東北線郡山―本宮間、奥羽線福島―米沢間、陸羽西線新庄―余目間なども、それぞれ
> ４月上旬には再開する見通し。いずれも暫定ダイヤで一部の列車の運行になる。
> ＪＲ東日本は２２日、運転を見合わせている仙台圏の東北線について、月内に仙台―岩切間の
> 運行を再開すると発表した。
> ＪＲ東日本仙台支社によると、東北線は４月上旬までに岩沼―利府間まで運行区間を拡大。
> 仙山線も仙台―愛子間と山寺―山形間で折り返し運転を始める。仙台駅構内は配水管などの
> 施設に被害が出ているが、各線の運転再開までに応急措置を施す。
> 東北線郡山―本宮間、奥羽線福島―米沢間、陸羽西線新庄―余目間なども、それぞれ
> ４月上旬には再開する見通し。いずれも暫定ダイヤで一部の列車の運行になる。
693 ：名無しでGO!：2011/03/23(水) 14:57:00.77 ID:3xazHGi60
タキタキタキタキタキタキタキタキ 桃太郎
タキタキタキタキタキタキタキタキ 金太郎
タキタキタキタキタキタキタキタキ 金太郎
>>608
そのバスや自家用車のための燃料を大量に運搬できるのは鉄道。
そのバスや自家用車のための燃料を大量に運搬できるのは鉄道。
http://www.nikkei.com/life/news/article/g=96958A9C93819696E0E1E2E1858DE0E1E2E1E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2;da=96958A88889DE2E0E3EAEAE7E6E2E0E3E3E0E0E2E2EBE2E2E2E2E2E2
> 日本貨物鉄道（ＪＲ貨物）は23日、横浜と福島県の郡山駅を結ぶ石油専用列車を25日から運行すると発表した。
> 磐越西線は一部急な勾配（こう配）があるため、新ルートは２段階に分けて輸送する。
> まず石油を積んだタンク貨車20両（約1200キロリットル）の貨物列車が横浜・根岸駅から新潟貨物ターミナル駅に向かう。
> 同ターミナル駅でタンク貨車を10両ずつに分け別の機関車につなぎ郡山駅へ向かう。
> 郡山駅には出発翌日に到着する予定だ。
> 日本貨物鉄道（ＪＲ貨物）は23日、横浜と福島県の郡山駅を結ぶ石油専用列車を25日から運行すると発表した。
> 磐越西線は一部急な勾配（こう配）があるため、新ルートは２段階に分けて輸送する。
> まず石油を積んだタンク貨車20両（約1200キロリットル）の貨物列車が横浜・根岸駅から新潟貨物ターミナル駅に向かう。
> 同ターミナル駅でタンク貨車を10両ずつに分け別の機関車につなぎ郡山駅へ向かう。
> 郡山駅には出発翌日に到着する予定だ。
東京都は２３日、葛飾区の金町浄水場の水道水で、１キログラム当たり２１０ベクレルの
放射性ヨウ素が検出されたことを明らかにした。都は、この数値が乳児の基準１００ベクレルを
超えているとして、飲用を控えるよう求めた。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110323/dst11032314280032-n1.htm
放射性ヨウ素が検出されたことを明らかにした。都は、この数値が乳児の基準１００ベクレルを
超えているとして、飲用を控えるよう求めた。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110323/dst11032314280032-n1.htm
ＪＲ西、４月以降に大規模な間引き運転 福島の部品メーカー被災で
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110323/biz11032314540038-n1.htm
保守部品が手に入らなくて思わぬところに影響が出てきたな
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110323/biz11032314540038-n1.htm
保守部品が手に入らなくて思わぬところに影響が出てきたな
698 ：名無しでGO!：2011/03/23(水) 15:42:14.32 ID:m080itXj0
>>697
直流モーター用のカーボンブラシ。今後直流車の運用が厳しくなる。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110323/biz11032314540038-n1.htm
ＪＲ西、４月以降に大規模な間引き運転 福島の部品メーカー被災で 2011.3.23 14:53
ＪＲ西日本が４月以降、管内の在来線のほぼ全ての路線で運転本数を削減する「間引き運転」を実施することが２３日、分かった。西川直輝副社長らが同日午後３時３０分から、大阪市北区のＪＲ西本社で会見する。
調達先である福島県浪江町にある鉄道部品メーカーが、東京電力福島第１原発から半径２０キロ圏内にあるため、部品の調達が難しくなっているとみられる。
関連記事
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/e0ce35c6e12ede149ea318aae489f24d
企業戦略| .企業戦略一覧へ.日立化成は液晶基幹部品ＡＣＦの生産を再開も福島原発近隣の２子会社は避難状態【震災関連速報】 - 11/03/17 | 16:45
【略】
最大の懸案は、福島県浪江町の２子会社。２社は東京電力福島第１原子力発電所から半径２０キロメートル圏内に位置するため、一連の事故に伴う放射能漏れの影響で避難指示が出ている。
被害状況の調査や復旧作業が中断した状態だが、原発事故の情勢次第では操業停止が長期化するおそれもある。
浪江日立化成工業はモーターに電気を流す部品であるカーボンブラシなどを、浪江日本ブレーキは自動車用のディスクブレーキパッドなどをそれぞれ生産している。関連メーカーの生産に影響が及ぶ可能性も出ている。
直流モーター用のカーボンブラシ。今後直流車の運用が厳しくなる。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110323/biz11032314540038-n1.htm
ＪＲ西、４月以降に大規模な間引き運転 福島の部品メーカー被災で 2011.3.23 14:53
ＪＲ西日本が４月以降、管内の在来線のほぼ全ての路線で運転本数を削減する「間引き運転」を実施することが２３日、分かった。西川直輝副社長らが同日午後３時３０分から、大阪市北区のＪＲ西本社で会見する。
調達先である福島県浪江町にある鉄道部品メーカーが、東京電力福島第１原発から半径２０キロ圏内にあるため、部品の調達が難しくなっているとみられる。
関連記事
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/e0ce35c6e12ede149ea318aae489f24d
企業戦略| .企業戦略一覧へ.日立化成は液晶基幹部品ＡＣＦの生産を再開も福島原発近隣の２子会社は避難状態【震災関連速報】 - 11/03/17 | 16:45
【略】
最大の懸案は、福島県浪江町の２子会社。２社は東京電力福島第１原子力発電所から半径２０キロメートル圏内に位置するため、一連の事故に伴う放射能漏れの影響で避難指示が出ている。
被害状況の調査や復旧作業が中断した状態だが、原発事故の情勢次第では操業停止が長期化するおそれもある。
浪江日立化成工業はモーターに電気を流す部品であるカーボンブラシなどを、浪江日本ブレーキは自動車用のディスクブレーキパッドなどをそれぞれ生産している。関連メーカーの生産に影響が及ぶ可能性も出ている。
699 ：名無しでGO!：2011/03/23(水) 16:12:04.22 ID:+iHJJz7wO
仙台市営地下鉄の台原ー泉中央の被害の詳細についてわかる？
JR西発表
特急列車
・183系、381系を使用する列車は両数を減らして運転
関西地区
・未定（223、225系以外の全車両が影響を受けるらしい）
金沢支社 4/2から
・北陸線金沢〜直江津、七尾線…データイムに4割減
岡山支社 4/2から
・瀬戸大橋線…データイムに1割減（マリンライナーは通常通り運行）
・山陽線…データイムに4割減
・宇野線、赤穂線、伯備線、福塩線…データイムに5割減
広島支社 4/2から
・山陽線 岩国以東…データイムに4割減、岩国以西…データイムに2割減
・宇部線…データイムに5割減
・小野田線…データイムに55％減
特急列車
・183系、381系を使用する列車は両数を減らして運転
関西地区
・未定（223、225系以外の全車両が影響を受けるらしい）
金沢支社 4/2から
・北陸線金沢〜直江津、七尾線…データイムに4割減
岡山支社 4/2から
・瀬戸大橋線…データイムに1割減（マリンライナーは通常通り運行）
・山陽線…データイムに4割減
・宇野線、赤穂線、伯備線、福塩線…データイムに5割減
広島支社 4/2から
・山陽線 岩国以東…データイムに4割減、岩国以西…データイムに2割減
・宇部線…データイムに5割減
・小野田線…データイムに55％減
703 ：名無しでGO!：2011/03/23(水) 17:10:06.21 ID:+adD7L1j0
これを機に広島地区もVVVF化するべし
>>703
末期色ハゲタイプのVVVFなんて見たくないぞ
末期色ハゲタイプのVVVFなんて見たくないぞ
>>702
106復活したときに宮古駅前が中継でTV写ったけど、パッと見なんともなかった
106復活したときに宮古駅前が中継でTV写ったけど、パッと見なんともなかった
西日本の間引き運転情報もここでおｋ？
707 ：名無しでGO!：2011/03/23(水) 21:16:06.95 ID:3xazHGi60
ＪＲ貨物、郡山まで石油貨物列車を運行へ
ＪＲ貨物は２３日、東日本巨大地震に伴う被災地の燃油不足に対応するため、根岸駅（横浜市）と郡山駅（福島県郡山市）を結ぶ
新たなルートで、石油製品を積んだ貨物列車を２５日から運行すると発表した。
上越線を通って新潟貨物ターミナル駅（新潟市）を経由し、その後、磐越西線で郡山駅に向かう迂回(うかい)ルートになる。
同社は１８日から、根岸駅から青森県を経由するルートで盛岡貨物ターミナル駅（盛岡市）まで輸送を始めている。新たなルートでは、
１日にタンクローリー３０台分に相当する約６００キロ・リットルを運べる。
（2011年3月23日20時47分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110323-OYT1T00946.htm
ＪＲ貨物は２３日、東日本巨大地震に伴う被災地の燃油不足に対応するため、根岸駅（横浜市）と郡山駅（福島県郡山市）を結ぶ
新たなルートで、石油製品を積んだ貨物列車を２５日から運行すると発表した。
上越線を通って新潟貨物ターミナル駅（新潟市）を経由し、その後、磐越西線で郡山駅に向かう迂回(うかい)ルートになる。
同社は１８日から、根岸駅から青森県を経由するルートで盛岡貨物ターミナル駅（盛岡市）まで輸送を始めている。新たなルートでは、
１日にタンクローリー３０台分に相当する約６００キロ・リットルを運べる。
（2011年3月23日20時47分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110323-OYT1T00946.htm
会津若松でスイッチバックするのか
709 ：名無しでGO!：2011/03/23(水) 21:51:07.00 ID:j/+Mvqtm0
直流車が駄目じゃ、せっかく震災復旧をしてもいずれはJR東も影響が出てくるか・・・。
さしあたっては上信越地区の115系あたりで問題になるかな。・・・仙石の205系も。
さしあたっては上信越地区の115系あたりで問題になるかな。・・・仙石の205系も。
せんごくの205系
712 ：名無しでGO!：2011/03/23(水) 22:37:36.30 ID:UMWmUlPl0
西は便乗減便だろ…
>>712-713
JR西日本は在庫圧縮しすぎて早期に影響が出たんだろ
JR西日本は在庫圧縮しすぎて早期に影響が出たんだろ
716 ：名無しでGO!：2011/03/23(水) 23:18:02.78 ID:nFQlMUr90
209系を潰してしまったのが悔やまれるな。
http://sankei.jp.msn.com/region/news/110323/ibr11032321060009-n1.htm
> ＪＲ東日本水戸支社は２３日、震災以降、一部区間で運休が続くＪＲ常磐線で、
> ４月上旬に土浦−勝田駅間の運転を再開できるとの見通しを明らかにした。
> ＪＲ東日本水戸支社は２３日、震災以降、一部区間で運休が続くＪＲ常磐線で、
> ４月上旬に土浦−勝田駅間の運転を再開できるとの見通しを明らかにした。
むしろ問題になるのは電源の確保かも
http://railf.jp/news/2011/03/23/175700.html
> 平成23年3月11日（金）に発生した東北地方太平洋沖地震により全線で運転を見合わせている
> 鹿島臨海鉄道 大洗鹿島線だが，4月上旬に一部区間で運転を再開する見込みとなった．
> 運転を再開するのは，新鉾田-大洋間をのぞく区間で，新鉾田-大洋間では，線路が崩落するなど
> 被害甚大な箇所があり，復旧の見込みは立っていない．
> 平成23年3月11日（金）に発生した東北地方太平洋沖地震により全線で運転を見合わせている
> 鹿島臨海鉄道 大洗鹿島線だが，4月上旬に一部区間で運転を再開する見込みとなった．
> 運転を再開するのは，新鉾田-大洋間をのぞく区間で，新鉾田-大洋間では，線路が崩落するなど
> 被害甚大な箇所があり，復旧の見込みは立っていない．
http://railf.jp/news/2011/03/23/175900.html
> JR東日本仙台支社管内の運転再開だが，3月26日（土）に磐越西線（郡山-会津若松-喜多方-津川間），
> 27日（日）に奥羽本線（新庄-院内間），28日（月）に仙石線（あおば通-小鶴新田間）と左沢線（全線）が
> それぞれ運転を再開し，東北本線（郡山-本宮間・仙台-岩切間）と只見線（会津若松-会津坂下間）も
> 3月中に運転を再開する見通し．また，4月上旬には次の各路線で運転を再開する見通し，
> 東北本線（岩沼-仙台間・岩切-利府間），仙山線（仙台-愛子間・山寺-山形間），奥羽本線（福島-米沢間），
> 陸羽西線（全線）．
> JR東日本仙台支社管内の運転再開だが，3月26日（土）に磐越西線（郡山-会津若松-喜多方-津川間），
> 27日（日）に奥羽本線（新庄-院内間），28日（月）に仙石線（あおば通-小鶴新田間）と左沢線（全線）が
> それぞれ運転を再開し，東北本線（郡山-本宮間・仙台-岩切間）と只見線（会津若松-会津坂下間）も
> 3月中に運転を再開する見通し．また，4月上旬には次の各路線で運転を再開する見通し，
> 東北本線（岩沼-仙台間・岩切-利府間），仙山線（仙台-愛子間・山寺-山形間），奥羽本線（福島-米沢間），
> 陸羽西線（全線）．
722 ：名無しでGO!：2011/03/24(木) 03:22:56.50 ID:tog7nomB0
今日北陸本線見てたらＥＦ510の次位にＤＤ51ついてた
直流車の減便は関西民鉄でも発生するおそれがあるようですね。
早ければ近鉄で６月頃に。
早ければ近鉄で６月頃に。
724 ：名無しでGO!：2011/03/24(木) 09:15:18.96 ID:t3mOkH620
>>721
あんだけぶっ壊されたのがたった一か月でここまで治せるのか
あんだけぶっ壊されたのがたった一か月でここまで治せるのか
極悪な束のこと、常磐線は勝田以北でドサクサ3セク分離させられて
常盤りんかい鉄道ハワイアン線とでも名乗らされそうだな。
常盤りんかい鉄道ハワイアン線とでも名乗らされそうだな。
これだけ膨大なエネルギー発散したんだから今後30年くらいはどでかい災害は来ないだろ、
余震と原発が落ち着けばむしろ安心して住める地域になると思う。
住み慣れた土地を子や孫の世代に受け継がせようと思えば躊躇するかも知れないが、
とりあえず今生きてる世代はもうこんな規模の災害には遭わないと思うね。
余震と原発が落ち着けばむしろ安心して住める地域になると思う。
住み慣れた土地を子や孫の世代に受け継がせようと思えば躊躇するかも知れないが、
とりあえず今生きてる世代はもうこんな規模の災害には遭わないと思うね。
地震保険金もらって経営分離したら詐欺だな。
729 ：名無しでGO!：2011/03/24(木) 17:00:06.42 ID:sUdjVKlp0
米坂線に臨時列車か大幅な増結があるかと思ってたけど
燃料が無いからな普通なんだね
燃料が無いからな普通なんだね
次に大津波が来るのは1000年後だからそれまでにゆっくりと考えればいい。
年末に北斗星で青森〜函館に行こうと思ってたんだが、運転再開はちょっと無理かな。
奥羽線経由に変更とかするだろうか。
まあ気分的にあっちの方に観光って感じでも無いが…
奥羽線経由に変更とかするだろうか。
まあ気分的にあっちの方に観光って感じでも無いが…
９ヶ月後の話ですか？
高崎線・上越線・日本海岸回りで、北斗星復旧しないかな。
しないだろうな。結構電力使いそうだし。
しないだろうな。結構電力使いそうだし。
対東北輸送の色合いが強い日本海やあけぼのはともかく、北斗星やカシオペア、トワイライトのようなリゾート色の列車は当分運転しないだろう
そもそも北のDD51が津波で数両逝っちゃっているし、函館駅も一部氏んでる
西にいるからよく分からんが東ではあけぼのが復活したのか
八戸線の鮫〜階上がいつのまにか（と言うか今日かららしいが）運転再開しとる
http://www.jreast.co.jp/pdf/saikaijoukyou.pdf
http://www.jreast.co.jp/pdf/saikaijoukyou.pdf
あけぼのは上越経由で再開してもいいと思うのにね
739 ：名無しでGO!：2011/03/24(木) 23:27:24.75 ID:vluNHcjcO
俺が乗った仙石線が、あんなことになるなんて
想像もできなかった。
想像もできなかった。
741 ：名無しでGO!：2011/03/24(木) 23:30:35.49 ID:dfAkpiUH0
昔の鳥海が今のあけぼのだ。
744 ：名無しでGO!：2011/03/25(金) 08:20:30.47 ID:VedUEBTLO
>>743
りんかい線のほうがヤバイ
りんかい線のほうがヤバイ
ＪＲ鹿島線、大洗鹿島線運転再開見通しについて
http://city.kashima.ibaraki.jp/info/detail.php?no=5151
http://city.kashima.ibaraki.jp/info/detail.php?no=5151
747 ： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!：2011/03/25(金) 12:06:44.19 ID:Cc2ZgPL2P
磐越東線は復旧できないかねぇ。いわきの物資がマジで危機的状況
なんだが。そこはDD51入れるから貨物輸送できると思うが。
なんだが。そこはDD51入れるから貨物輸送できると思うが。
748 ：名無しでGO!：2011/03/25(金) 13:03:02.79 ID:He21ibDEO
>738はムショ帰りなんだろう。
まだ頭の中は山形新幹線が走る前らしいから。
まだ頭の中は山形新幹線が走る前らしいから。
http://mainichi.jp/photo/news/20110324k0000m040161000c.html
> ＪＲ東日本は２３日、東日本大震災で寸断されている東北新幹線・東京−新青森間の全線運転を、
> 来月２０日前後をめどに再開する方針を固めた。
> 既に東京−那須塩原間と盛岡−新青森間は再開しており、来月上旬には那須塩原−福島間の
> 運行を再開するとしている。
> 東北新幹線と接続する山形新幹線も来月上旬に福島−新庄間で運転を始める。
復旧早えぇぇぇぇぇ
> ＪＲ東日本は２３日、東日本大震災で寸断されている東北新幹線・東京−新青森間の全線運転を、
> 来月２０日前後をめどに再開する方針を固めた。
> 既に東京−那須塩原間と盛岡−新青森間は再開しており、来月上旬には那須塩原−福島間の
> 運行を再開するとしている。
> 東北新幹線と接続する山形新幹線も来月上旬に福島−新庄間で運転を始める。
復旧早えぇぇぇぇぇ
トンネルや高架の崩落がなかったからだね
東労組のHPより
仙石線の1426S（野蒜付近で大破）の乗務員の話
http://www.jreu.or.jp/11earthquake-disaster/page12.pdf
常磐線の244M（新地で大破）の乗務員の話
http://www.jreu.or.jp/11earthquake-disaster/page13.pdf
大船渡線338D（車両被害なし）の乗務員の話
http://www.jreu.or.jp/11earthquake-disaster/page14.pdf
石巻駅員の話
http://www.jreu.or.jp/11earthquake-disaster/page16.pdf
仙石線の1426S（野蒜付近で大破）の乗務員の話
http://www.jreu.or.jp/11earthquake-disaster/page12.pdf
常磐線の244M（新地で大破）の乗務員の話
http://www.jreu.or.jp/11earthquake-disaster/page13.pdf
大船渡線338D（車両被害なし）の乗務員の話
http://www.jreu.or.jp/11earthquake-disaster/page14.pdf
石巻駅員の話
http://www.jreu.or.jp/11earthquake-disaster/page16.pdf
常磐線は原発事故の避難区域を貫通しちゃってるけどどうなるんだろう？
部分休止にして、沿線が復旧しなかったら廃止
新地駅の人、ここで夜明かしか・・・
http://up.pandoravote.net/up21/img/panji00000859.jpg
http://up.pandoravote.net/up21/img/panji00000859.jpg
755 ：名無しでGO!：2011/03/25(金) 17:08:43.63 ID:jh2/el4K0
倉庫代わりになってた101系がひっくり返ってた
しかし隧道の崩落って聞かないね、単に調査が進んでないだけかもしれないけど。
三陸鉄道のマニュアルにある｢危険を感じたら隧道内へ避難｣ってのは的確だったのか
三陸鉄道のマニュアルにある｢危険を感じたら隧道内へ避難｣ってのは的確だったのか
757 ：名無しでGO!：2011/03/25(金) 19:11:46.86 ID:Tl1R37o50
生きた心地しなかっただろうなぁ。漂流物がガンガンぶつかって、
いつ跨線橋が崩壊して飲み込まれるか分からない恐怖・・・・。
いつ跨線橋が崩壊して飲み込まれるか分からない恐怖・・・・。
761 ：名無しでGO!：2011/03/25(金) 21:57:17.41 ID:LKh8a3360
>>757
人間生きるか死ぬかの状況になると最後にモノを言うのは運なんだな
人間生きるか死ぬかの状況になると最後にモノを言うのは運なんだな
762 ：名無しでGO!：2011/03/25(金) 21:58:36.15 ID:jh2/el4K0
これからは跨線橋は鉄筋コンクリートで作るべし
鉄骨だと大津波で崩壊する危険性が高い。
鉄骨だと大津波で崩壊する危険性が高い。
1000年後に備えて
764 ：名無しでGO!：2011/03/25(金) 23:49:25.34 ID:jh2/el4K0
海沿いの駅は津波に備えて全て鉄筋コンクリート造の橋上駅舎にするべし
それも1000年後に備えて
鉄道利用者が死亡ゼロというのも、すごい気がする。
落橋、築堤の崩壊、道床流出まであったのに。
落橋、築堤の崩壊、道床流出まであったのに。
768 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 【東電 86.4 %】 ：2011/03/26(土) 00:14:37.80 ID:P8pwlxEH0
>>764
宇都井駅思い出した
宇都井駅思い出した
770 ：名無しでGO!：2011/03/26(土) 00:20:22.33 ID:ufLBLREt0
http://www.e-nru.com/110312zisin/s/0315kesen.pdf
> 写真は陸前矢作・竹駒間越戸踏切から竹駒駅方面、気仙川橋梁崩壊をはじめ盛駅までの区間何も無い。
> 竹駒、陸前高田、脇ノ沢、小友、細浦、下船渡、大船渡の各駅は、跡形も無い。
http://www.e-nru.com/110312zisin/0315zisin2.html
> 支社からの情報によると、常磐線土浦〜勝田間は４月上旬再開へ作業中。勝田〜いわき間は点検完了、
> 復旧作業に着手。いわき〜仙台間は復旧の見込みなし。水戸線は点検完了、復旧作業へ。水郡線は点検完了。
> 写真は陸前矢作・竹駒間越戸踏切から竹駒駅方面、気仙川橋梁崩壊をはじめ盛駅までの区間何も無い。
> 竹駒、陸前高田、脇ノ沢、小友、細浦、下船渡、大船渡の各駅は、跡形も無い。
http://www.e-nru.com/110312zisin/0315zisin2.html
> 支社からの情報によると、常磐線土浦〜勝田間は４月上旬再開へ作業中。勝田〜いわき間は点検完了、
> 復旧作業に着手。いわき〜仙台間は復旧の見込みなし。水戸線は点検完了、復旧作業へ。水郡線は点検完了。
http://mainichi.jp/select/weathernews/news/20110326k0000m040137000c.html
> 三陸鉄道も多くの社員が被災、津波に流された橋もある。
> 「発生時は運行中の本数が少なく、車両はすべて無事。不幸中の幸い」と金野淳一運行本部長（５０）。
> 三陸鉄道も多くの社員が被災、津波に流された橋もある。
> 「発生時は運行中の本数が少なく、車両はすべて無事。不幸中の幸い」と金野淳一運行本部長（５０）。
773 ：名無しでGO!：2011/03/26(土) 00:42:11.07 ID:ufLBLREt0
勝部一関市長のtwitterより大船渡線に関して
>気仙沼から東は壊滅。気仙沼・千厩間は部分損壊。千厩・一関間の新学期前運行についてJ R に要請中。
>気仙沼から東は壊滅。気仙沼・千厩間は部分損壊。千厩・一関間の新学期前運行についてJ R に要請中。
775 ：名無しでGO!：2011/03/26(土) 08:17:08.01 ID:6S1DfnuOO
防波堤のケーソン自体は有筋？であっても
相互に連結しているところが力でやられたからな
相互に連結しているところが力でやられたからな
>>771
岩沼―亘理は余裕だろ
岩沼―亘理は余裕だろ
>>775
想定外に上を越されて内側から引き波にあってるのが余計まずかったんじゃないか。
想定外に上を越されて内側から引き波にあってるのが余計まずかったんじゃないか。
781 ：名無しでGO!：2011/03/26(土) 11:20:15.94 ID:P73HndMIO
普代村の防潮堤は波を防いだみたいじゃん
三鉄がなくなることはなさそうで良かったよ
三鉄がなくなることはなさそうで良かったよ
仙石線は少なくとも松島海岸まで復旧しないと車両搬入できないよね？
>>782
陸送して宮城野派出から入れるって手もあるんじゃないか、いざとなったら。
陸送して宮城野派出から入れるって手もあるんじゃないか、いざとなったら。
列車内や有人駅構内の乗客をきっちり避難誘導したってのが何気に凄い
まあ肝心の自治体指定避難所が想定外の津波に襲われて被害出てるが・・・
これで陸前高田駅の勤務員が1人亡くなってるのが束側唯一の犠牲者情報かな、今の所
復活の暁には乗りに行って、宿泊や飲食などで現地に金を落としつつ祈りを捧げるよ
まあ肝心の自治体指定避難所が想定外の津波に襲われて被害出てるが・・・
これで陸前高田駅の勤務員が1人亡くなってるのが束側唯一の犠牲者情報かな、今の所
復活の暁には乗りに行って、宿泊や飲食などで現地に金を落としつつ祈りを捧げるよ
785 ：名無しでGO!：2011/03/26(土) 14:54:33.14 ID:lV88+o83O
そこをいくと首都圏の社員は何やってんだって言いたくなる。震災後いきなり、シャッター
閉め出して構内の客に今日は運転しません！のアナウンスだけで社員は次々消えて訳がわからん。
閉め出して構内の客に今日は運転しません！のアナウンスだけで社員は次々消えて訳がわからん。
>>785
やったー早く帰れるぜくらいにしか思ってないんだろうなw
やったー早く帰れるぜくらいにしか思ってないんだろうなw
別にマニュアル通り対応しただけだろ？
指示もないのに勝手に余計なことしてトラブル起こしたらかなわん
指示もないのに勝手に余計なことしてトラブル起こしたらかなわん
788 ：名無しでＧＯ：2011/03/26(土) 17:40:17.23 ID:FI+zxukN0
キハ110も被災した編成があるそうですが、写真があればのして貰えないでしょうか。
790 ： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!：2011/03/26(土) 19:08:30.40 ID:jzqi78CWP
>>785-786
お前らみたいな客がいるからそういうマニュアルができたんだと思うよ
締め出さなかったら一晩でも二晩でも居座って、やれ毛布よこせだのやれ食い物よこせだの
現場としてはそういうトラブルを未然に防ぐ為には当然だと思うわ
お前らみたいな客がいるからそういうマニュアルができたんだと思うよ
締め出さなかったら一晩でも二晩でも居座って、やれ毛布よこせだのやれ食い物よこせだの
現場としてはそういうトラブルを未然に防ぐ為には当然だと思うわ
最近いろんなところに来るな常磐線廃止厨
>>792
「冷静に分析して評論している俺ｶｺｲｲ症候群」患者につける薬はねえわなｗ
「冷静に分析して評論している俺ｶｺｲｲ症候群」患者につける薬はねえわなｗ
そのうち分断後のダイヤとか妄想しだす
東北線仙台〜岩切 3月31日
只見線会津若松〜会津坂下 3月30日
奥羽線福島〜米沢 4月上旬
それぞれ復旧見込み
byラジオ福島
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1292615984/949
只見線会津若松〜会津坂下 3月30日
奥羽線福島〜米沢 4月上旬
それぞれ復旧見込み
byラジオ福島
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1292615984/949
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/03/20110326t13026.htm
> 仙台市交通局は２５日、東日本大震災後初めて、地下鉄八乙女駅（泉区）周辺を公開した。
> 交通局は５月末の全面復旧を目指している。
> 仙台市交通局は２５日、東日本大震災後初めて、地下鉄八乙女駅（泉区）周辺を公開した。
> 交通局は５月末の全面復旧を目指している。
http://www.ibaraki-np.co.jp/news/news.php?f_jun=13010532018171
> 大洗鹿島線の被害は盛り土と地面の境界など路盤に関わる損傷が大洗-北浦湖畔駅に集中。
> このうち大洗-新鉾田間、大洋-鹿島サッカースタジアム間は、線路の湾曲や比較的軽微な
> 路盤損傷はあるものの、水戸-大洗間同様、4月上旬に再開の見通し。
> しかし、鉾田市内の新鉾田-北浦湖畔間は同市梶山地内で軟弱地盤のため盛り土が
> 約260ﾒｰﾄﾙにわたって流失、線路が宙づり状態となっている。北浦湖畔駅付近では
> 線路の湾曲も激しく、従来通り復旧するだけでなく安全度を向上する必要があり、
> 運転再開までかなりの時間がかかりそうだ。
> 貨物専用線の鹿島臨港線（中略）は港湾地区内の液状化などで全線で線路が激しく湾曲、
> 路盤が流失、「手の付けられない状態」だという。
> 大洗鹿島線の被害は盛り土と地面の境界など路盤に関わる損傷が大洗-北浦湖畔駅に集中。
> このうち大洗-新鉾田間、大洋-鹿島サッカースタジアム間は、線路の湾曲や比較的軽微な
> 路盤損傷はあるものの、水戸-大洗間同様、4月上旬に再開の見通し。
> しかし、鉾田市内の新鉾田-北浦湖畔間は同市梶山地内で軟弱地盤のため盛り土が
> 約260ﾒｰﾄﾙにわたって流失、線路が宙づり状態となっている。北浦湖畔駅付近では
> 線路の湾曲も激しく、従来通り復旧するだけでなく安全度を向上する必要があり、
> 運転再開までかなりの時間がかかりそうだ。
> 貨物専用線の鹿島臨港線（中略）は港湾地区内の液状化などで全線で線路が激しく湾曲、
> 路盤が流失、「手の付けられない状態」だという。
798 ：名無しでGO!：2011/03/26(土) 23:24:39.55 ID:EoyXfOPX0
テレビのニュースでキハ４０系か４８系の東北地域色が
墓の上で津波で横転している映像見たけど
サイトとか場所とかわかる人いますか？
墓の上で津波で横転している映像見たけど
サイトとか場所とかわかる人いますか？
800 ：名無しでGO!：2011/03/26(土) 23:38:43.44 ID:EoyXfOPX0
801 ：名無しでGO!：2011/03/26(土) 23:39:56.04 ID:EoyXfOPX0
>>800
志津川駅だそうだ
mainichi.jpにほぼ同じ構図の写真がある
http://mainichi.jp/select/jiken/graph/20110313/59.html
>>801
それは女川だな
志津川駅だそうだ
mainichi.jpにほぼ同じ構図の写真がある
http://mainichi.jp/select/jiken/graph/20110313/59.html
>>801
それは女川だな
毎日のサイトのリンクを辿ると他にもあるな
常磐線のバラバラになったコンテナ貨物
（荷主が中身を支援物資として提供するっていう件はこれか）
http://mainichi.jp/select/jiken/graph/20110313/76.html
仙台空港駅
http://mainichi.jp/select/jiken/graph/20110313/93.html
常磐線のバラバラになったコンテナ貨物
（荷主が中身を支援物資として提供するっていう件はこれか）
http://mainichi.jp/select/jiken/graph/20110313/76.html
仙台空港駅
http://mainichi.jp/select/jiken/graph/20110313/93.html
ヒゲの隊長のツイッターに東名駅の写真があったな。
>>804
Suica簡易改札機って頑丈なんだな
Suica簡易改札機って頑丈なんだな
>>807
水を受ける面積が小さいから流されなかったっていうのもあるんだろうけど、
後ろの停止標やモニターも無事だから、たまたま水流が弱かったんじゃないか？
もっと流れが強かったら、あっという間に流されちゃってただろう
水を受ける面積が小さいから流されなかったっていうのもあるんだろうけど、
後ろの停止標やモニターも無事だから、たまたま水流が弱かったんじゃないか？
もっと流れが強かったら、あっという間に流されちゃってただろう
>>809
何ぞこれ・・・
ttp://www.rintetsu.co.jp/wp-content/uploads/2011/03/b118fe406a73a8432d922445ba512631.jpg
何ぞこれ・・・
ttp://www.rintetsu.co.jp/wp-content/uploads/2011/03/b118fe406a73a8432d922445ba512631.jpg
812 ：名無しでGO!：2011/03/27(日) 16:06:29.12 ID:SlGQTzn/0
凄いなこりゃ
レール締結部で距離はわかると思う、定尺なら25mだね
>>手が付けられないっていう表現がよくわかるね・・・・
ひたちなか海浜鉄道 土台流れ浮くレール
http://www.ibaraki-np.co.jp/news/news.php?f_jun=13011405930486
> 同線の金上-中根駅間では、線路脇のため池が地震で決壊し、あふれ出した水が
> 線路の土台となっていた土砂を数十ﾒｰﾄﾙにわたって押し流した。
> 列車は11日の震災時、ちょうど金上-中根駅間を通過しており、同踏切を通過して
> 約1分後に大きな揺れが起きたため、池が決壊したという。乗客にけがなどはなく、
> 担当者も「人的被害がなかったのが不幸中の幸い。1分遅かったら、列車ごと
> 流されていたかもしれない」と胸をなでおろす。
津波被害ほどではないがなんという危機一髪
http://www.ibaraki-np.co.jp/news/news.php?f_jun=13011405930486
> 同線の金上-中根駅間では、線路脇のため池が地震で決壊し、あふれ出した水が
> 線路の土台となっていた土砂を数十ﾒｰﾄﾙにわたって押し流した。
> 列車は11日の震災時、ちょうど金上-中根駅間を通過しており、同踏切を通過して
> 約1分後に大きな揺れが起きたため、池が決壊したという。乗客にけがなどはなく、
> 担当者も「人的被害がなかったのが不幸中の幸い。1分遅かったら、列車ごと
> 流されていたかもしれない」と胸をなでおろす。
津波被害ほどではないがなんという危機一髪
816 ：名無しでGO!：2011/03/27(日) 22:27:38.21 ID:DoICdGWS0
>>817
高千穂じゃなくて？
高千穂じゃなくて？
元DE15か
821 ：名無しでGO!：2011/03/28(月) 09:16:22.19 ID:rFUd4/qzO
<東日本大震災>JR仙石線など再開へ/宮城
毎日新聞 [3/28 00:26]
JR東日本は28日､仙石線のあおば通-小鶴新田駅間の運転を再開する｡
震災後､宮城県内のJR在来線が再開するのは初めて｡
ただ､本塩釜駅など沿岸部の駅や線路は､大津波によって甚大な被害を受けており全線復旧の見通しは立っていない｡
仙石線は震災前､1日計207本を運行していたが､再開後は130本とする｡
JR磐越西線や山田線が復旧
共同通信 [3/26 19:00]
JR磐越西線が全線復旧｡山田線も上米内―宮古で運転再開｡塩釜市と浦戸諸島など離島航路も再開｡
盛岡〜宮古まで復旧とはすごいな
毎日新聞 [3/28 00:26]
JR東日本は28日､仙石線のあおば通-小鶴新田駅間の運転を再開する｡
震災後､宮城県内のJR在来線が再開するのは初めて｡
ただ､本塩釜駅など沿岸部の駅や線路は､大津波によって甚大な被害を受けており全線復旧の見通しは立っていない｡
仙石線は震災前､1日計207本を運行していたが､再開後は130本とする｡
JR磐越西線や山田線が復旧
共同通信 [3/26 19:00]
JR磐越西線が全線復旧｡山田線も上米内―宮古で運転再開｡塩釜市と浦戸諸島など離島航路も再開｡
盛岡〜宮古まで復旧とはすごいな
822 ： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!：2011/03/28(月) 11:28:41.48 ID:5M4TQd+NP
山田線は廃止できなくなったな。三陸の復興考えると貨物輸送も
あるかもね。鉄道見直しの良い機会だな。
あるかもね。鉄道見直しの良い機会だな。
823 ：名無しでGO!：2011/03/28(月) 11:35:02.83 ID:XYmKmAt10
既開業区間を宮古線に名前を変えるだけ
運休区間はそのまま廃止
運休区間はそのまま廃止
824 ：名無しでGO!：2011/03/28(月) 11:48:12.91 ID:E689qS4D0
さらば岩泉線……
この際だから、三陸沿岸の鉄道は全て三陸鉄道へ統一してしまったら？
ＪＲ仙石線、一部再開 あおば通―小鶴新田間
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/03/20110328t13050.htm
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/03/20110328t13050.htm
827 ：名無しでGO!：2011/03/28(月) 19:04:12.82 ID:vN/LR/Kj0
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110328/t10014951891000.html
> 東北新幹線は、（中略）那須塩原と福島の間は来月中旬に、一ノ関と盛岡の間は来月８日ごろに、
> それぞれ運転が再開できる見込みになりました。
> 山形新幹線も福島と新庄の間で今月３１日に運転再開の予定です。
> ＪＲ常磐線の復旧の見通しも立ちました。このうち、茨城県の土浦と勝田の間は今月３１日に、
> 勝田と高萩の間は来月９日ごろに、また、高萩と福島県の「いわき」の間と宮城県の亘理と岩沼の間は、
> 来月下旬までには再開できる予定です。
> 東北新幹線は、（中略）那須塩原と福島の間は来月中旬に、一ノ関と盛岡の間は来月８日ごろに、
> それぞれ運転が再開できる見込みになりました。
> 山形新幹線も福島と新庄の間で今月３１日に運転再開の予定です。
> ＪＲ常磐線の復旧の見通しも立ちました。このうち、茨城県の土浦と勝田の間は今月３１日に、
> 勝田と高萩の間は来月９日ごろに、また、高萩と福島県の「いわき」の間と宮城県の亘理と岩沼の間は、
> 来月下旬までには再開できる予定です。
復旧が予想以上に早いな。
これがJR東の全力か…
これがJR東の全力か…
829 ：名無しでGO!：2011/03/28(月) 19:22:07.98 ID:XfF6TnddO
この際標準軌に改軌して東京直通にすればいいのに
>829
何その近鉄名古屋線。（ｗ
何その近鉄名古屋線。（ｗ
831 ：名無しでGO!：2011/03/28(月) 21:06:47.91 ID:E689qS4D0
国鉄ならもっと早く復旧していた(ｷﾘｯ
いや冗談抜きで
いや冗談抜きで
常磐線・磐越東線も早く復旧して欲しいよな。
834 ：名無しでGO!：2011/03/28(月) 21:19:18.19 ID:E689qS4D0
なんか前も書いたけど
ＪＲＱとか四国から余っている連中をかき集めてだな……
ＪＲＱとか四国から余っている連中をかき集めてだな……
835 ：名無しでGO!：2011/03/28(月) 21:22:04.51 ID:+AdUXdtJ0
836 ：名無しでGO!：2011/03/28(月) 21:56:09.71 ID:/GIZ3PWPO
被災した仙石線2本のうち，
片方は未だに行方不明って本当ですか？
片方は未だに行方不明って本当ですか？
>>835
末尾が「９」だから、碓氷峠対応ですね
末尾が「９」だから、碓氷峠対応ですね
>>835
津田沼の第101建設隊の復活させよう
津田沼の第101建設隊の復活させよう
840 ：名無しでGO!：2011/03/28(月) 23:44:46.99 ID:E689qS4D0
なんぞこのＩＤ
841 ： 【東電 85.0 %】 ：2011/03/28(月) 23:45:34.95 ID:hSgUiDN/0
てす
842 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2011/03/28(月) 23:48:49.04 ID:gSbSci+30
>>837
つまり白山用の新型特急車両か
つまり白山用の新型特急車両か
http://www.mbs.jp/news/jnn_4685831_zen.shtml
> 震災で大きな被害を受けた岩手県の三陸鉄道。（中略）
> ２８日は田老駅から小本駅までの復旧が終わって試運転です。
復旧早えぇぇぇぇぇ
> 震災で大きな被害を受けた岩手県の三陸鉄道。（中略）
> ２８日は田老駅から小本駅までの復旧が終わって試運転です。
復旧早えぇぇぇぇぇ
http://www.asahi.com/national/update/0328/TKY201103280388.html
> 三陸鉄道は宮古―田老間で運転していた災害復興支援列車を２９日から宮古―小本間に延ばして運行する。
> １日３往復。小本発は午前６時半、同９時３５分、午後４時１０分、宮古発は午前８時、午後０時４５分、同５時４５分。
> 今月中は無料で４月からは有料になる。また、同鉄道では４月から、すでに運行している久慈―陸中野田間
> （１日３往復）で運行本数を増やすことを検討している。
> 三陸鉄道は宮古―田老間で運転していた災害復興支援列車を２９日から宮古―小本間に延ばして運行する。
> １日３往復。小本発は午前６時半、同９時３５分、午後４時１０分、宮古発は午前８時、午後０時４５分、同５時４５分。
> 今月中は無料で４月からは有料になる。また、同鉄道では４月から、すでに運行している久慈―陸中野田間
> （１日３往復）で運行本数を増やすことを検討している。
http://www.47news.jp/CN/201103/CN2011032801001092.html
> すべてをのみ込んだ濁流はすぐそこに迫っていた。東日本大震災による津波に
> 電車ごとのみ込まれた福島県新地町のＪＲ新地駅。約４０人の乗客の命を救ったのは、
> 偶然乗り合わせた２人の巡査の連係プレーだった。
そういや運転士と車掌は乗客と一緒には避難しなかったのよね（跨線橋上に避難）
警察官がいたから避難誘導をそちらに任せたということだったんだろうけど
> すべてをのみ込んだ濁流はすぐそこに迫っていた。東日本大震災による津波に
> 電車ごとのみ込まれた福島県新地町のＪＲ新地駅。約４０人の乗客の命を救ったのは、
> 偶然乗り合わせた２人の巡査の連係プレーだった。
そういや運転士と車掌は乗客と一緒には避難しなかったのよね（跨線橋上に避難）
警察官がいたから避難誘導をそちらに任せたということだったんだろうけど
>843
> 達増知事と会談後、小沢氏は「一日も早い復興のためには、従来のやり方とは違う、思い切った財政支援が必要」と強調しました。
久慈ありすと釜石まなに囲まれてるという噂の知事室で、だったんだろうか？
> 達増知事と会談後、小沢氏は「一日も早い復興のためには、従来のやり方とは違う、思い切った財政支援が必要」と強調しました。
久慈ありすと釜石まなに囲まれてるという噂の知事室で、だったんだろうか？
常磐線、東北本線が苦しい今こそ
会津若松−米沢間に敷設するしかないな
そして浅草−山形を走るスペーシア
会津若松−米沢間に敷設するしかないな
そして浅草−山形を走るスペーシア
東京電力は２８日、福島第一原子力発電所の敷地内で２１、２２日に採取した土壌から微量の放射性物質のプルトニウムを検出したと発表した。
原子炉の核燃料が損傷して漏れ出した可能性が高いが、人体に影響のないレベルの濃度だという。
これまでも発電所から放出されたとみられるヨウ素やセシウムなどの放射性物質が見つかっている。しかし、プルトニウムは検出するのが難しく、時間がかかっていた。
今回検出されたのは、プルトニウム２３８、２３９、２４０の３種類。東電は発電所の敷地内の５地点で土壌を採取。このうち１、２号機の排気筒から約５００メートル離れた２地点で３種類すべてが検出された。
プルトニウムは１９５０〜８０年代に米国、旧ソ連、中国の核実験によって世界中に広がった。国内ではいまも微量が検出される。今回の濃度は、こうした観測値と同レベルだという。
３号機では昨年、プルトニウムをウランに混ぜた混合酸化物（ＭＯＸ）燃料を一部に使う「プルサーマル」運転を始めた。ただ、通常のウラン燃料を使う原子炉でも運転中に燃料の中でプルトニウムが生成される。このため、どの号機から出たものかは不明だ。
３種類の中でプルトニウム２３９は半減期が約２万４千年と最も長く、長期にわたって放射線を出し続ける。
原子炉の核燃料が損傷して漏れ出した可能性が高いが、人体に影響のないレベルの濃度だという。
これまでも発電所から放出されたとみられるヨウ素やセシウムなどの放射性物質が見つかっている。しかし、プルトニウムは検出するのが難しく、時間がかかっていた。
今回検出されたのは、プルトニウム２３８、２３９、２４０の３種類。東電は発電所の敷地内の５地点で土壌を採取。このうち１、２号機の排気筒から約５００メートル離れた２地点で３種類すべてが検出された。
プルトニウムは１９５０〜８０年代に米国、旧ソ連、中国の核実験によって世界中に広がった。国内ではいまも微量が検出される。今回の濃度は、こうした観測値と同レベルだという。
３号機では昨年、プルトニウムをウランに混ぜた混合酸化物（ＭＯＸ）燃料を一部に使う「プルサーマル」運転を始めた。ただ、通常のウラン燃料を使う原子炉でも運転中に燃料の中でプルトニウムが生成される。このため、どの号機から出たものかは不明だ。
３種類の中でプルトニウム２３９は半減期が約２万４千年と最も長く、長期にわたって放射線を出し続ける。
>>844
ならば北リアス線を北リアス北線と北リアス南線に分断してだな…
ならば北リアス線を北リアス北線と北リアス南線に分断してだな…
853 ：名無しでGO!：2011/03/29(火) 03:19:49.99 ID:oNBgqCgN0
三陸鉄道の復旧が早すぎて怖い
なにか呪いとか呪術とか使ってるんじゃないかってぐらい
なにか呪いとか呪術とか使ってるんじゃないかってぐらい
854 ：名無しでGO!：2011/03/29(火) 07:43:24.57 ID:5UNwu0oc0
855 ：名無しでGO!：2011/03/29(火) 07:46:52.13 ID:9AxRTxRa0
JRは幹線の復旧に人出が取られているだけ
災害地へ資材を運ぶ幹線放置して利用者の少ないローカル線を優先しろとでも
災害地へ資材を運ぶ幹線放置して利用者の少ないローカル線を優先しろとでも
856 ：名無しでGO!：2011/03/29(火) 07:53:59.00 ID:5UNwu0oc0
ローカルだろうが幹線だろうが、どこでも同じ。
首都圏でも、路線のどこか一か所で支障があればすかさず全線
止めてしまい、区間運転はほぼ絶対にやらない実績がある。
ＪＲ東日本は輸送確保という本分を完全に忘れた企業。
首都圏でも、路線のどこか一か所で支障があればすかさず全線
止めてしまい、区間運転はほぼ絶対にやらない実績がある。
ＪＲ東日本は輸送確保という本分を完全に忘れた企業。
>>847
ttp://www.jiji.com/jc/d4?d=d4_topics&p=eqa200-jlp10630854
この写真の左側に注目。コレ（↓）貼ってある。
ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20090430/20090430194526.jpg?1241191166
>>856
はぁ、東北本線とか仙石線とか釜石線とか山田線とか区間運転してないと。
ちなみに首都圏の場合、区間運転やると車両と人員の運用が半端なく面倒で完全に元に戻す事がかなり難しい。
湘新が真っ先に切られるのはその辺の絡み。
「客の事考えてない」っつーのは認めるけどな。
ttp://www.jiji.com/jc/d4?d=d4_topics&p=eqa200-jlp10630854
この写真の左側に注目。コレ（↓）貼ってある。
ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20090430/20090430194526.jpg?1241191166
>>856
はぁ、東北本線とか仙石線とか釜石線とか山田線とか区間運転してないと。
ちなみに首都圏の場合、区間運転やると車両と人員の運用が半端なく面倒で完全に元に戻す事がかなり難しい。
湘新が真っ先に切られるのはその辺の絡み。
「客の事考えてない」っつーのは認めるけどな。
858 ：名無しでGO!：2011/03/29(火) 08:27:04.95 ID:nLGt+TpdO
>>854
単にお前が知らないだけだろ
東北本線は盛岡〜花巻から始まって、北上、一ノ関と段階的に延長、まもなく安積永盛〜郡山〜本宮も再開
奥羽本線秋田以南も大曲までの部分開通から横堀、院内、新庄と段階的に延長
山田線は盛岡〜上米内で部分開通のあと宮古まで延長
八戸線は八戸〜鮫で部分開通のあと階上まで延長
仙石線はあおば通〜小鶴新田
磐越西線は新津〜山都で部分開通のあと全通
磐越東線は郡山〜船引
米坂線は坂町〜小国で部分開通のあと全通
他にもまだあるぞ
単にお前が知らないだけだろ
東北本線は盛岡〜花巻から始まって、北上、一ノ関と段階的に延長、まもなく安積永盛〜郡山〜本宮も再開
奥羽本線秋田以南も大曲までの部分開通から横堀、院内、新庄と段階的に延長
山田線は盛岡〜上米内で部分開通のあと宮古まで延長
八戸線は八戸〜鮫で部分開通のあと階上まで延長
仙石線はあおば通〜小鶴新田
磐越西線は新津〜山都で部分開通のあと全通
磐越東線は郡山〜船引
米坂線は坂町〜小国で部分開通のあと全通
他にもまだあるぞ
>>856
「ﾎﾞｸはJR束が大嫌い」まで読みました
「まず批判ありき」のレス内容に春を感じる今日この頃
日常平時の輸送障害と災害事後処理をごっちゃにされてもねえｗ
>>855,857,858が真っ当な意見かと
「ﾎﾞｸはJR束が大嫌い」まで読みました
「まず批判ありき」のレス内容に春を感じる今日この頃
日常平時の輸送障害と災害事後処理をごっちゃにされてもねえｗ
>>855,857,858が真っ当な意見かと
860 ：名無しでGO!：2011/03/29(火) 09:34:44.90 ID:Cy+sBakq0
常磐線新地駅の乗客を誘導させた警察官のインタビュー記事
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110329/t10014959981000.html
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110329/dst11032907540007-n1.htm
津波で折れ曲がったＪＲ常磐線の車両。
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110329/dst11032907540007-p1.jpg
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110329/t10014959981000.html
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110329/dst11032907540007-n1.htm
津波で折れ曲がったＪＲ常磐線の車両。
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110329/dst11032907540007-p1.jpg
大船渡線も一関〜気仙沼まで復活するようだ
ソース東公式
ソース東公式
>>859
傍から見てるとどっちも正しいよ。むしろお前がジャマ
傍から見てるとどっちも正しいよ。むしろお前がジャマ
ノいれるの忘れた
しかし、一か月でこんなに復活するとは
しかし、一か月でこんなに復活するとは
JR東にとっては新幹線の全線運転再開が最優先課題
>>846
ｳﾃｼはなんかしたんだろうか。気になる。
ｳﾃｼはなんかしたんだろうか。気になる。
東北線が4月中か 中越のときより早い
>>865
在来線も同時平行だろうけど如何せん被害が酷すぎだろ。
橋脚に損傷がある程度の新幹線に比べ路盤、駅舎、周辺集落流出（ようするに復旧しても誰も乗らない）の線多いし、
近づくことすら出来なくなっちまった区間とかまである始末じゃ。
在来線も同時平行だろうけど如何せん被害が酷すぎだろ。
橋脚に損傷がある程度の新幹線に比べ路盤、駅舎、周辺集落流出（ようするに復旧しても誰も乗らない）の線多いし、
近づくことすら出来なくなっちまった区間とかまである始末じゃ。
870 ：名無しでGO!：2011/03/29(火) 13:44:07.19 ID:QARcwjsLO
どさくさ紛れに岩泉線も復旧を〜
871 ：名無しでGO!：2011/03/29(火) 16:05:40.76 ID:SUK6Tn9EO
848
お前痛いな(^ω^)
お前痛いな(^ω^)
873 ：名無しでGO!：2011/03/29(火) 16:59:21.56 ID:a14QPwtqO
釜石線について、花巻−遠野までは復旧するのか？
もう復旧した
国鉄だったらとか言ってる馬鹿はなんなの？
・「我々の要求を呑ませるチャンスだ！」とか言って嬉々としてストライキ。
・福島県内の駅では乗客を見捨てて逃亡。
・一度でも福島県を通過した車両の運転拒否
これくらいは平気でやったろうさ。
・「我々の要求を呑ませるチャンスだ！」とか言って嬉々としてストライキ。
・福島県内の駅では乗客を見捨てて逃亡。
・一度でも福島県を通過した車両の運転拒否
これくらいは平気でやったろうさ。
常磐線・坂元駅レポート (55:40〜58:23)
ttp://www.nicovideo.jp/watch/1301111240
レール曲がりすぎだろ・・・
東北新幹線の復旧作業に、JR西が来月から人出すとのこと
ttp://www.nicovideo.jp/watch/1301111240
レール曲がりすぎだろ・・・
東北新幹線の復旧作業に、JR西が来月から人出すとのこと
877 ：名無しでGO!：2011/03/29(火) 19:10:59.51 ID:oNBgqCgN0
首都圏の鉄道ももとの本数に戻してほしい。もう疲れたよ。
街中は暗いし、駅も暗いし車内も薄暗い。病気になりそうだ。
街中は暗いし、駅も暗いし車内も薄暗い。病気になりそうだ。
それは東電にどうぞ。
881 ：名無しでGO!：2011/03/29(火) 20:05:39.27 ID:oNBgqCgN0
原発に頼っていたおまえが悪い
といいうことにしておこう
といいうことにしておこう
ゆとりはストレス耐性低いなあ。
いやなら大阪にでも引越せよ
いやなら大阪にでも引越せよ
電車が走っているだけでもありがたいと思え
労働組合制作って…
完全な自演乙じゃん
俺は国鉄のＪＲ化反対ＣＭ見てぞっとしたからそういうの信用できない
完全な自演乙じゃん
俺は国鉄のＪＲ化反対ＣＭ見てぞっとしたからそういうの信用できない
887 ：名無しでGO!：2011/03/29(火) 20:49:44.24 ID:NqQemr0rO
なんだか、この地震で神奈川が一番被害少なかった事にされてるな
888 ：名無しでGO!：2011/03/29(火) 20:52:59.16 ID:oNBgqCgN0
でも56豪雪とか38豪雪の時はちゃんと日本中から職員かき集めて精一杯仕事をしてくれたぜ
いやこの状況でも我慢して大人しく並んで満員電車に乗っている様は異様。
海外では好奇の目で見られてる。
海外では好奇の目で見られてる。
水戸〜大洗 4月2日運転再開
大洗〜新鉾田 4月8日運転再開
大洋〜鹿島サッカースタジアム 4月7日運転再開
新鉾田〜大洋 4月7日からバス代行開始
＠鹿島臨海公式
大洗〜新鉾田 4月8日運転再開
大洋〜鹿島サッカースタジアム 4月7日運転再開
新鉾田〜大洋 4月7日からバス代行開始
＠鹿島臨海公式
http://www.ibaraki-np.co.jp/news/news.php?f_jun=13013142963237
> JR水戸支社は28日、設備損壊で運転を見合わせていた常磐線土浦-勝田駅間の列車の運転を
> 31日から再開すると発表した。勝田-高萩駅間は来月9日ごろ、高萩-いわき駅間は同下旬ごろに再開。
> また水戸線友部-小山駅間は来月上旬、水郡線は同中旬から下旬にかけて運転再開する見通し。
> 水郡線は福島県の安積永盛-常陸青柳駅間、常陸太田-上菅谷駅間がともに来月中旬に再開。
> 常陸青柳-水戸駅間は那珂川の橋損傷に伴い再開が同下旬にずれ込む見込み。
> 同支社は常陸青柳-水戸駅間で同中旬からバス代行を行う予定。
「水郡線 那珂川橋梁」でググると引っかかる個人ブログによると、那珂川橋梁は4月9日に切り換え予定で
用意していた新設桁が損壊したようで（工事用架台から転落したらしい）、旧橋梁で暫定復旧することに
なりそうなんだとか
> JR水戸支社は28日、設備損壊で運転を見合わせていた常磐線土浦-勝田駅間の列車の運転を
> 31日から再開すると発表した。勝田-高萩駅間は来月9日ごろ、高萩-いわき駅間は同下旬ごろに再開。
> また水戸線友部-小山駅間は来月上旬、水郡線は同中旬から下旬にかけて運転再開する見通し。
> 水郡線は福島県の安積永盛-常陸青柳駅間、常陸太田-上菅谷駅間がともに来月中旬に再開。
> 常陸青柳-水戸駅間は那珂川の橋損傷に伴い再開が同下旬にずれ込む見込み。
> 同支社は常陸青柳-水戸駅間で同中旬からバス代行を行う予定。
「水郡線 那珂川橋梁」でググると引っかかる個人ブログによると、那珂川橋梁は4月9日に切り換え予定で
用意していた新設桁が損壊したようで（工事用架台から転落したらしい）、旧橋梁で暫定復旧することに
なりそうなんだとか
http://mainichi.jp/area/ibaraki/news/20110329ddlk08040139000c.html
> 磯原−大津港駅間の約４キロが津波の被害を受け、機器の交換に時間がかかるためという。
> 磯原−大津港駅間の約４キロが津波の被害を受け、機器の交換に時間がかかるためという。
三陸鉄道は複雑な地形の地域を走るので、高い橋梁ととんねるが多いのが幸いして津波の被害をあまり受けなかったから、早く復旧できるのかな？
そういえば、橋の上で停車して乗客に眺望を楽しませるサービスをしていたよね。
そういえば、橋の上で停車して乗客に眺望を楽しませるサービスをしていたよね。
>>893
田老〜小本は津波をかぶってがれきが散乱している状態だったのを撤去して
復旧にこぎつけたらしい（>>843の動画など参照）
さんざん既出ではあるが、島越駅は高架橋もろとも津波で損壊して壊滅状態だし（>>849参照）、
南リアス線もかなりの区間で津波をかぶってる（>>644など参照）
田老〜小本は津波をかぶってがれきが散乱している状態だったのを撤去して
復旧にこぎつけたらしい（>>843の動画など参照）
さんざん既出ではあるが、島越駅は高架橋もろとも津波で損壊して壊滅状態だし（>>849参照）、
南リアス線もかなりの区間で津波をかぶってる（>>644など参照）
>>894
無傷だとは言っていないが、被災地の海岸線近くを走る他の路線と比べれば、比較的被害は少ないんじゃないの？
無傷だとは言っていないが、被災地の海岸線近くを走る他の路線と比べれば、比較的被害は少ないんじゃないの？
>>877
復旧は早かっただろうけど、「速く」走っていたかどうかは疑問。
復旧は早かっただろうけど、「速く」走っていたかどうかは疑問。
897 ：名無しでGO!：2011/03/30(水) 00:35:45.36 ID:o/Zu8e0i0
>>875
北斗星やカシオペアが、羽越〜上越経由で迂回運転していることは間違いないな。
北斗星やカシオペアが、羽越〜上越経由で迂回運転していることは間違いないな。
いすみ鉄道は三陸鉄道やひたちなかの記事を嬉々として載せてるが
７００万円払わせておいて全員落第させた運転手候補生どうすんの？
一人も合格させられなかった体制で第二期生募集ってナメてんのか
７００万円払わせておいて全員落第させた運転手候補生どうすんの？
一人も合格させられなかった体制で第二期生募集ってナメてんのか
これは既出？＠下野新聞
東北線那須地区の状況
ttp://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/saigai/miyagi-jishin2011/traffic/20110330/484812
東北線那須地区の状況
ttp://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/saigai/miyagi-jishin2011/traffic/20110330/484812
903 ：名無しでGO!：2011/03/30(水) 11:50:51.34 ID:RCMoGf9M0
東北本線福島〜松島も復旧のめどが立ったね
905 ：名無しでGO!：2011/03/30(水) 12:04:16.26 ID:r+NDOVIU0
今日知ったんだけど志津川って川は無いんだね。ただの地名なんだね
906 ：コリアン：2011/03/30(水) 12:06:14.84 ID:fSMS44au0
地震地震とか関係ないし
どうでもいい
関東だけやんけ
どうでもいい
関東だけやんけ
907 ：名無しでGO!：2011/03/30(水) 13:04:35.36 ID:kjCBykAK0
>898
泉〜湯本の車両移動がすごい。編成を職員が一斉に手押ししているようだ。
泉〜湯本の車両移動がすごい。編成を職員が一斉に手押ししているようだ。
>>898
水戸〜勝田間が劇的ビフォーアフターすぎる
水戸〜勝田間が劇的ビフォーアフターすぎる
なんということでしょう
911 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 17:39:11.58 ID:1hgV5DQf0
山下駅周辺とED75-1039の状態
http://www.youtube.com/watch?v=jzZraNH2ERU
http://www.youtube.com/watch?v=jzZraNH2ERU
運転士は逃げたの？
>>912
全く逆だろ。
ここが「南泥沼」って地名になったってことは、元々が低地で
簡単に冠水するような場所だったんだろうよ。
そこに線路を通したからこうなったと考えるべき。
地名に「沼」が付くと土地の価値が上がらないから、市町村合併の
ドサクサに紛れて変えちまうところが多いんだぜ。
全く逆だろ。
ここが「南泥沼」って地名になったってことは、元々が低地で
簡単に冠水するような場所だったんだろうよ。
そこに線路を通したからこうなったと考えるべき。
地名に「沼」が付くと土地の価値が上がらないから、市町村合併の
ドサクサに紛れて変えちまうところが多いんだぜ。
見沼区？
>>921
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─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ さいたまさいたま！
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さいたま〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ さいたまさいたま！
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ）＜ さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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ただ本物の見沼があったのは主に緑区（（旧浦和市）の方だから単なる市長の嫌がらせ説もあるけどね。
「復興の足」支える職員 三鉄宮古−小本間再開
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20110330_14
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20110330_14
926 ：名無しでGO!：2011/03/31(木) 02:33:34.80 ID:6i3KhxL/O
三陸鉄道の頑張りには心から拍手を送りたい。
乗客の顔も明るさが戻りつつあるようで何より。
被災直後はもう駄目かとも思ったが…
このスレの住人も落ち着いた頃を見計らって、グッズや特産品を購入して、三陸鉄道を応援しようぜ！
乗客の顔も明るさが戻りつつあるようで何より。
被災直後はもう駄目かとも思ったが…
このスレの住人も落ち着いた頃を見計らって、グッズや特産品を購入して、三陸鉄道を応援しようぜ！
>>926
確かに三鉄の運転のニュースを聞いたときはびっくりしたもんだ。
ようやくバスが動き始めた頃だっけか。たった3駅だけだったけど、被災者にはホントありがたかったろうなぁ。
また夏、あのきれいな海岸線を見れることを祈ってる。
確かに三鉄の運転のニュースを聞いたときはびっくりしたもんだ。
ようやくバスが動き始めた頃だっけか。たった3駅だけだったけど、被災者にはホントありがたかったろうなぁ。
また夏、あのきれいな海岸線を見れることを祈ってる。
929 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 11:54:01.61 ID:MJJ5MJMF0
常磐線土浦〜勝田間で運転を再開した模様
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20110331-00000015-nnn-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20110331-00000015-nnn-soci
東はブラシ不足についてはなんにも言わないけど大丈夫なのかね？
931 ：名無しでGO!：2011/03/31(木) 17:44:13.34 ID:qNRe3AUaO
>930
既に言ってるよ。厳しくなるのは6月以降と。
既に言ってるよ。厳しくなるのは6月以降と。
>>930
日立化成に限らず他にもカーボンブラシを作ってる会社はあるはずなんだが・・・・。
新採用当初は、毎日減り方をみながら走らせれば、手間は食うけど行けそうでしょう。
減り方が早かったら、その時期に一斉に取り替えれば良いんだし、
在来線の復旧はかなり掛かって車両の検修は手待ちだろうし、非常時に何とかしてくれる。きっと。
若いのは、摺り合わせなんてしたことなくて・・・・なんて理由なら缶ジュース運びのロートルを引っ張ってくる
日立化成に限らず他にもカーボンブラシを作ってる会社はあるはずなんだが・・・・。
新採用当初は、毎日減り方をみながら走らせれば、手間は食うけど行けそうでしょう。
減り方が早かったら、その時期に一斉に取り替えれば良いんだし、
在来線の復旧はかなり掛かって車両の検修は手待ちだろうし、非常時に何とかしてくれる。きっと。
若いのは、摺り合わせなんてしたことなくて・・・・なんて理由なら缶ジュース運びのロートルを引っ張ってくる
933 ：名無しでGO!：2011/03/31(木) 20:19:42.60 ID:lYskuXK20
津波を受けた７線区の点検状況
http://www.jreast.co.jp/pdf/check.pdf
津波による流失線路長約22kmというのは多いのか少ないのか・・・
被害箇所の数だけの比較だと三陸の各線よりも常磐線のほうがひどいというのは少々意外かも
http://www.jreast.co.jp/pdf/check.pdf
津波による流失線路長約22kmというのは多いのか少ないのか・・・
被害箇所の数だけの比較だと三陸の各線よりも常磐線のほうがひどいというのは少々意外かも
>>932
シェア8割の会社が操業停止したら、いくらなんでも残りの会社じゃ支えきれんだろ
シェア8割の会社が操業停止したら、いくらなんでも残りの会社じゃ支えきれんだろ
935 ：名無しでGO!：2011/03/31(木) 20:36:25.43 ID:lmULvQi60
>>932
日立化成のシェアが圧倒的すぎて、他社ではカバーしきれない。
日立化成のシェアが圧倒的すぎて、他社ではカバーしきれない。
日立の工場も止まっているから、車両の製造にも大きな影響が出そう。
ＪＲ東日本は３１日、東日本巨大地震に伴う津波で流失・破損した東北地方の７路線の駅舎や線路などの被害状況を発表した。
少なくとも２３駅が流失し、線路の被害はこれまでの調査だけで約６８０か所に上った。
調査の対象は福島、宮城、岩手、青森の４県にある八戸、山田、大船渡、気仙沼、石巻、仙石、常磐の計７路線。ＪＲ東によると、駅舎の流失が最も多かったのは気仙沼線で、志津川、歌津など９駅に上った。
また、７路線で、津波で線路が流失したり、がれきに埋没したりしたのは１８か所で、延長計約２２キロに及ぶ。レールが曲がった地点も約１６０か所あった。
線路の被害が最多だったのは常磐線で、いわき（福島県いわき市）―亘理(わたり)（宮城県亘理町）間で約４００か所。ただ、同区間のうち東京電力福島第一原子力発電所から３０キロ圏内は点検できていない。
少なくとも２３駅が流失し、線路の被害はこれまでの調査だけで約６８０か所に上った。
調査の対象は福島、宮城、岩手、青森の４県にある八戸、山田、大船渡、気仙沼、石巻、仙石、常磐の計７路線。ＪＲ東によると、駅舎の流失が最も多かったのは気仙沼線で、志津川、歌津など９駅に上った。
また、７路線で、津波で線路が流失したり、がれきに埋没したりしたのは１８か所で、延長計約２２キロに及ぶ。レールが曲がった地点も約１６０か所あった。
線路の被害が最多だったのは常磐線で、いわき（福島県いわき市）―亘理(わたり)（宮城県亘理町）間で約４００か所。ただ、同区間のうち東京電力福島第一原子力発電所から３０キロ圏内は点検できていない。
>934
しかも今後先細る商品だから、設備増強するには躊躇してしまうし。
しかも今後先細る商品だから、設備増強するには躊躇してしまうし。
940 ：名無しでGO!：2011/03/31(木) 21:31:41.97 ID:Qd6yJGKc0
>>911
ＪＡ ジャパン・アグリにされてる件
ＪＡ ジャパン・アグリにされてる件
941 ：名無しでGO!：2011/03/31(木) 21:39:05.78 ID:QCvNfdLj0
>>938
狙ったわけじゃないんだろうけど、アベさんの表情酷いw
狙ったわけじゃないんだろうけど、アベさんの表情酷いw
東日本大震災：ひたちなか海浜鉄道、７月全区間再開へ 復旧費用２億円以上 ／茨城
http://mainichi.jp/area/ibaraki/news/20110331ddlk08040191000c.html
> 同鉄道によると、勝田−阿字ケ浦間１４・３キロのうち被害は▽レールのゆがみ１３カ所
> ▽土砂の陥没やがけ崩れ７カ所▽ホームの損傷５カ所−−など２８カ所で確認された。
> 工期は３カ月で、重機を使った本格的な工事は４月から始まる予定だ。
真岡線全線運転再開
http://www.city.moka.tochigi.jp/mokasl/mokainfo93.php
http://mainichi.jp/area/ibaraki/news/20110331ddlk08040191000c.html
> 同鉄道によると、勝田−阿字ケ浦間１４・３キロのうち被害は▽レールのゆがみ１３カ所
> ▽土砂の陥没やがけ崩れ７カ所▽ホームの損傷５カ所−−など２８カ所で確認された。
> 工期は３カ月で、重機を使った本格的な工事は４月から始まる予定だ。
真岡線全線運転再開
http://www.city.moka.tochigi.jp/mokasl/mokainfo93.php
>>912
逆に言うと過去の津波からこういう地名になった可能性はある。
逆に言うと過去の津波からこういう地名になった可能性はある。
次スレテンプレ案
・当地震で復旧見通しが立たない路線(計画停電での運休は除く)
常磐線 いわき〜亘理(四ツ倉〜鹿島が原発30km圏内)
磐越東線 いわき〜小野新町
仙石線 東塩釜〜石巻
石巻線 前谷地〜女川
気仙沼線 全線
大船渡線 気仙沼〜盛
山田線 宮古〜釜石
八戸線 階上〜久慈
飯山線 戸狩野沢温泉〜十日町
三鉄北リアス線 小本〜陸中野田
三鉄南リアス線 全線
仙台空港鉄道 全線
阿武隈急行 全線
鹿臨大洗鹿島線 新鉾田〜大洋
・当地震で復旧見通しが立たない路線(計画停電での運休は除く)
常磐線 いわき〜亘理(四ツ倉〜鹿島が原発30km圏内)
磐越東線 いわき〜小野新町
仙石線 東塩釜〜石巻
石巻線 前谷地〜女川
気仙沼線 全線
大船渡線 気仙沼〜盛
山田線 宮古〜釜石
八戸線 階上〜久慈
飯山線 戸狩野沢温泉〜十日町
三鉄北リアス線 小本〜陸中野田
三鉄南リアス線 全線
仙台空港鉄道 全線
阿武隈急行 全線
鹿臨大洗鹿島線 新鉾田〜大洋
鹿島線の鹿島神宮〜鹿島スタジアムは見通し立ってるっけ？
>>945
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1282723365/426を見ると
復旧見通しは立っていないと書いてある。
944追加
鹿島線 延方〜鹿島サッカースタジアム
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1282723365/426を見ると
復旧見通しは立っていないと書いてある。
944追加
鹿島線 延方〜鹿島サッカースタジアム
947 ：名無しでGO!：2011/03/31(木) 23:34:58.22 ID:3Ny5c2Lr0
グーグルアースが
震災後の写真に変わった
路線がどの程度被害受けたか分かるぞ(´・ω・`)
震災後の写真に変わった
路線がどの程度被害受けたか分かるぞ(´・ω・`)
あと湊線全線
>>944
飯山線は東北地方太平洋沖地震ではなく別の地震（栄村大震災）。
飯山線は東北地方太平洋沖地震ではなく別の地震（栄村大震災）。
http://mainichi.jp/area/gunma/news/20110331ddlk10040254000c.html
> わたらせ渓谷鉄道は３０日、桐生−相老駅間の運転を３１日から、神戸−間藤駅間は
> ４月１日から再開すると発表した。これにより、全線で運転が再開する。
> わたらせ渓谷鉄道は３０日、桐生−相老駅間の運転を３１日から、神戸−間藤駅間は
> ４月１日から再開すると発表した。これにより、全線で運転が再開する。
更新されたGoogle Earth見たけど
万石浦はガレキの海になってるけど
津波の被害自体は他のところに比べてたら軽微？
水は浸かってるかもしれんが街の原型がキレイに残ってるな・・・
万石浦はガレキの海になってるけど
津波の被害自体は他のところに比べてたら軽微？
水は浸かってるかもしれんが街の原型がキレイに残ってるな・・・
女川は更地みたいになっているぞ
岩手開発も入れてよ
955 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 01:08:26.32 ID:DfiVKvQL0
さっきGoogle Earthをみてふと思ったのだが、
原ノ町駅の留置線のなかで651系4両が
横転してるような気がしたのだが…
間違ってたらスマソ
原ノ町駅の留置線のなかで651系4両が
横転してるような気がしたのだが…
間違ってたらスマソ
>954
それを言い出したら鹿島臨港線、福島臨海鉄道、仙台臨海鉄道、石巻港貨物も入れなきゃならない
まあ貨物関係は建てる人に任せた方がいいと思いますが
それを言い出したら鹿島臨港線、福島臨海鉄道、仙台臨海鉄道、石巻港貨物も入れなきゃならない
まあ貨物関係は建てる人に任せた方がいいと思いますが
http://www.nikkei.com/tech/news/article/g=96958A9C93819499E1E3E2E0E28DE1E3E2E1E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2;da=96958A88889DE2E4E1E2E5E0E6E2E0E7E2E6E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2
> 津波で滑走路などが浸水した仙台空港周辺で、国土交通省の全国の地方整備局による
> 排水作業が大詰めを迎えている。記者が現地を訪れた2011年3月28日から、
> 仙台空港アクセス鉄道のトンネル区間の排水作業が始まった。
排水作業は既に完了しているらしい
> 津波で滑走路などが浸水した仙台空港周辺で、国土交通省の全国の地方整備局による
> 排水作業が大詰めを迎えている。記者が現地を訪れた2011年3月28日から、
> 仙台空港アクセス鉄道のトンネル区間の排水作業が始まった。
排水作業は既に完了しているらしい
958 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/04/01(金) 01:48:17.85 ID:/eMErCwb0
>>955
恐らく撮影角度でそう見えるだけかと
恐らく撮影角度でそう見えるだけかと
959 ：名無しでGO!：2011/04/01(金) 10:14:38.04 ID:644RVo2M0
４／１か
3/10以降のことはすべて嘘でしたといいたい・・・・のは私だけ？
3/10以降のことはすべて嘘でしたといいたい・・・・のは私だけ？
960 ：名無しでGO!：2011/04/01(金) 12:35:27.18 ID:9QLBTPmgO
神奈川って何で震災に遭ってない前提にされてるんだろう、何も壊れてないし、死者もいないだろと
某スレで言われてショックを受けた。
某スレで言われてショックを受けた。
最初震度低いことになってたからな。
962 ：名無しでGO!：2011/04/01(金) 13:37:35.06 ID:VQfbv68e0
963 ：名無しでGO!：2011/04/01(金) 14:12:25.86 ID:9QLBTPmgO
ちなみにうちの地元は山あいだから結構な地滑りが起きて今も修復作業してる
港北区？
>960
立体駐車場のスロープが崩れたのは神奈川だったよな？
立体駐車場のスロープが崩れたのは神奈川だったよな？
>>949
あそこまだ線路宙ぶらりんなの？
あそこまだ線路宙ぶらりんなの？
『ＪＲ貨物、不屈の鉄道魂 被災地へ燃料、壁乗り越え達成』
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/110325/cpd1103250503003-n1.htm
ええ話やなぁ
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/110325/cpd1103250503003-n1.htm
ええ話やなぁ
968 ：名無しでGO!：2011/04/01(金) 20:14:51.79 ID:5gBz2QRr0
気仙沼駅は被災しなかったのね
今日ＮＨＫで映ってた
今日ＮＨＫで映ってた
Google earth見ると、野蒜の北東で3353Sと思われる編成が停車しているね
>>965
あれは多摩境（町田市）のコストコ。
あれは多摩境（町田市）のコストコ。
971 ：名無しでGO!：2011/04/01(金) 22:16:30.27 ID:D1MhjLal0
>>968
だから大船渡線の一ノ関〜気仙沼は早期運転再開できるのだろう。
だから大船渡線の一ノ関〜気仙沼は早期運転再開できるのだろう。
>>970
神奈川県町田市だろ？
神奈川県町田市だろ？
973 ：名無しでGO!：2011/04/01(金) 22:31:40.10 ID:r9G8rePz0
>>960
川崎のラゾーナとか天井落ちたんだよな・・・。たしか。
川崎のラゾーナとか天井落ちたんだよな・・・。たしか。
町田市って神奈川だよね？
975 ：名無しでGO!：2011/04/01(金) 22:32:34.32 ID:m+tUFeEj0
あんな犯罪者だらけの街
神奈川にはありませんよｗ
神奈川にはありませんよｗ
今日の朝日新聞夕刊に常磐線、仙石線、石巻線の写真があったが酷い状態だった。
常磐線は想像以上に流失が酷いようだ。
仙石線の205系は手付かず。
石巻線の流されたｷﾊ40も手付かずで、車両の下を人がくぐって通行していた。
常磐線は想像以上に流失が酷いようだ。
仙石線の205系は手付かず。
石巻線の流されたｷﾊ40も手付かずで、車両の下を人がくぐって通行していた。
町田でジジイが力んでいたなら〜 下がってください〜
駅舎軌道の被害は判明したけど
車両はどのくらいやられたのだろうか
車両はどのくらいやられたのだろうか
980
>>891
常陸青柳〜那珂川橋りょうは現線路の撤去を始めて仮設道路の舗装し始めたから
復旧は新橋梁で行われるようだ
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201104012305178b533.jpg
>>892
磯原付近で常磐線を越える津波動画です（最後にチラっと出る）
http://www.youtube.com/watch?v=yfcm8oMm-7Q
常陸青柳〜那珂川橋りょうは現線路の撤去を始めて仮設道路の舗装し始めたから
復旧は新橋梁で行われるようだ
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201104012305178b533.jpg
>>892
磯原付近で常磐線を越える津波動画です（最後にチラっと出る）
http://www.youtube.com/watch?v=yfcm8oMm-7Q
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bullseye/1210668669/l50
http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/isp/1088111960/l50
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rmovie/1102736195/l50
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/deal/1101337273/l50
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/comic/1275388783/l50
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/575/1062059753/l50
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/truck/1113646625/l50
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/nhkdrama/1231062926/l50
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/handygover/1236917593/l50
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/wsports/1076744743/l50
http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/printer/1065876558/l50 >218
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamef/1225628101/l50
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/sports/1067292870/l50
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/4koma/1244049526/l50
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gal/1246767858/l50
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/x1/1066246041/l50
http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/win/1137340759/l50
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1099523227/l50
http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/prog/1276778519/l50
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/randb/1117644919/l50
http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/isp/1088111960/l50
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rmovie/1102736195/l50
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/deal/1101337273/l50
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/comic/1275388783/l50
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/575/1062059753/l50
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/truck/1113646625/l50
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/nhkdrama/1231062926/l50
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/handygover/1236917593/l50
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/wsports/1076744743/l50
http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/printer/1065876558/l50 >218
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamef/1225628101/l50
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/sports/1067292870/l50
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/4koma/1244049526/l50
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gal/1246767858/l50
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/x1/1066246041/l50
http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/win/1137340759/l50
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1099523227/l50
http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/prog/1276778519/l50
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/randb/1117644919/l50
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/swim/1141325618/l50
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/qa/1076831731/l50
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/curry/1070291970/l50
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/retro2/1125029674/l50
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/qa/1086590513/l50
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/qa/1155355461/l50 >266
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/gline/1294047673/l50
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/qa/1076831731/l50
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/curry/1070291970/l50
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/retro2/1125029674/l50
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/qa/1086590513/l50
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/qa/1155355461/l50 >266
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/gline/1294047673/l50
東日本大震災 三陸鉄道、存続の危機…復旧費用１００億円
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110402-00000012-maip-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110402-00000012-maip-soci
復興列車って単に廃止させないための既成事実作りだったんじゃないかという思いが拭い去れない。
今日から仙台〜岩沼が復旧予定だったけど、館腰付近の建物の一部が崩落する可能性があるから、名取迄になりましたとさ
>>986
建物が崩落しかかっているわけではなく、外壁についているダクトが外れそうになっている
ということだそうで
ちなみに今日中の復旧は無理らしい
http://www.jr-tabi.com/eq.html
> 4月3日も、館腰駅付近において沿線の建物から落下の恐れのある排気ダクトの撤去作業を行うため、
> 仙台〜名取の折り返し運転（名取〜岩沼はバス代行）となります。
建物が崩落しかかっているわけではなく、外壁についているダクトが外れそうになっている
ということだそうで
ちなみに今日中の復旧は無理らしい
http://www.jr-tabi.com/eq.html
> 4月3日も、館腰駅付近において沿線の建物から落下の恐れのある排気ダクトの撤去作業を行うため、
> 仙台〜名取の折り返し運転（名取〜岩沼はバス代行）となります。
991 ：名無しでGO!：2011/04/02(土) 18:38:53.18 ID:5EQpimUY0
仙石線東名〜野蒜線路の上に家がそのさきには地震当日に報道された205系が。
http://lalalaoffice.com/wp-content/uploads/2011/03/P1000798.jpg
http://lalalaoffice.com/wp-content/uploads/2011/03/P1000798.jpg
少なくともGWくらいまではここみたいなまとめスレが必要だろう
995 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/04/02(土) 22:35:55.24 ID:+rAXWPIa0
スレ建てようとしたがダメだったorz
だれかやってくれ
!ninja
だれかやってくれ
!ninja
ttp://skillattack.com:1998/x/sa3/x2/
ttp://www.geocities.jp/nsokikaku/game.html
ttp://www.geocities.jp/zyoukar/mahoubouken.htm
ttp://ss.fan-search.com/html/03_01p49.html
ttp://ss.fan-search.com/ah/539.html
ttp://ssmile.s10.xrea.com/sakura/novel/happening.xhtm
ttp://www.geocities.jp/present_by_jegiral/blind.html
ttp://homepage1.nifty.com/madeinjapan/the_book_of_magic_to_love/tidimiyukusakuratyann.htm
ttp://www.bekkoame.ne.jp/~kobatan03/shrunk2/kuroneko.html
ttp://tenohirasize365.web.fc2.com/ruku11.htm
ttp://www.geocities.jp/rip_gamer/etc/tenti2/tenti2_main.html
ttp://www4.plala.or.jp/to-u/
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ttp://mimizun.com/log/2ch/charaneta2/1256908889/
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ttp://www.geocities.jp/nsokikaku/game.html
ttp://www.geocities.jp/zyoukar/mahoubouken.htm
ttp://ss.fan-search.com/html/03_01p49.html
ttp://ss.fan-search.com/ah/539.html
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997 ：名無しでGO!：2011/04/02(土) 22:51:21.20 ID:GkE5lCh00
（被災画像）宮城県状況更新。
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=61064318&comm_id=5544966
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立ててみよう
999 ： 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 ：2011/04/02(土) 22:59:48.17 ID:IndZnBMd0
1000なら年内に全部復旧
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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