///どんな質問にも全力で答えるすれ in 鉄道板 ///
1 ：名無しでGO!：
●質問者
･ゆとりおk
･検索しなくておｋ、FAQサイト見なくておｋ､過去ﾛｸﾞ読まなくておk
･ｸﾚｸﾚおk､教えてﾁｬﾝおk､連続質問おk､質問がｽﾙｰされたら催促おk
･コテハン(固定ﾊﾝﾄﾞﾙﾈｰﾑのこと)･トリップ(1人用ｷｬｯﾌﾟのこと)禁止
･このｽﾚで質問したら､他ｽﾚに書き込み(ﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄ)禁止｡他ｽﾚの質問をここに書くのはおk
●回答者
･どんな質問にも､釣りでもﾏﾙﾁでも既出でも｢全力ﾏｼﾞﾚｽ徹底｣
･わからない質問は無理に答えなくてもおｋ
･答えたくない質問はスルー
･回答は､質問元へのｱﾝｶｰをつける
･間違ってる回答には叩かず優しく､しかし全力のﾂｯｺﾐを(｢違う｣だけ禁止｡訂正内容の記載必須)
･｢ググレ｣｢過去ﾛｸﾞ読め｣｢自分で調べろ｣禁止
･外部ｻｲﾄに誘導する場合､必ず回答も記載してから。誘導のみは禁止。
･威張らない､怒らない､煽らない
･ｺﾃﾄﾘ禁止
･ゆとりおk
･検索しなくておｋ、FAQサイト見なくておｋ､過去ﾛｸﾞ読まなくておk
･ｸﾚｸﾚおk､教えてﾁｬﾝおk､連続質問おk､質問がｽﾙｰされたら催促おk
･コテハン(固定ﾊﾝﾄﾞﾙﾈｰﾑのこと)･トリップ(1人用ｷｬｯﾌﾟのこと)禁止
･このｽﾚで質問したら､他ｽﾚに書き込み(ﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄ)禁止｡他ｽﾚの質問をここに書くのはおk
●回答者
･どんな質問にも､釣りでもﾏﾙﾁでも既出でも｢全力ﾏｼﾞﾚｽ徹底｣
･わからない質問は無理に答えなくてもおｋ
･答えたくない質問はスルー
･回答は､質問元へのｱﾝｶｰをつける
･間違ってる回答には叩かず優しく､しかし全力のﾂｯｺﾐを(｢違う｣だけ禁止｡訂正内容の記載必須)
･｢ググレ｣｢過去ﾛｸﾞ読め｣｢自分で調べろ｣禁止
･外部ｻｲﾄに誘導する場合､必ず回答も記載してから。誘導のみは禁止。
･威張らない､怒らない､煽らない
･ｺﾃﾄﾘ禁止
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2 ：名無しでGO!：2009/10/20(火) 01:29:41 ID:OLJfjGD70
この特急の名前はなんですか？
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/crime/090223/crm0902231219011-l1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/crime/090223/crm0902231219011-l2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/crime/090223/crm0902231219011-l3.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/crime/090223/crm0902231219011-l4.jpg
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2
4 ：名無しでGO!：2009/10/20(火) 08:26:52 ID:cnCh7+Ux0
ぐるり北海道フリー切符の「九州版」みたいのはありませんか？
東京から九州に行って、九州を色々回れる切符があれば教えてください。
東京から九州に行って、九州を色々回れる切符があれば教えてください。
5 ：名無しでGO!：2009/10/22(木) 00:49:58 ID:Q/SY5QTY0
東京から鹿児島まで行くのに、飛行機を使わずに行く場合のオススメルートを教えてください。
6 ：名無しでGO!：2009/10/22(木) 02:00:56 ID:k1U7zpC10
新幹線の中で快適に過ごす方法を追求するスレありませんか？
～なグッズがあればいいとか、どこの席を取れば寝やすいとか
～なグッズがあればいいとか、どこの席を取れば寝やすいとか
7 ：名無しでGO!：2009/10/23(金) 19:58:45 ID:N//DQZ460
一番長距離乗れる列車ってなんですか？
8 ：名無しでGO!：2009/10/23(金) 20:43:45 ID:FooXuGqp0
10月31日か11月1日に佐久間レールパークへ行こうと考えているのですが、
当日は交通博物館が閉館した時と同じくらいの激混み状態になりますか？
当日は交通博物館が閉館した時と同じくらいの激混み状態になりますか？
>>7 山手線でぐるぐる。都区内パスなら何周でも乗り放題だ。
>>4 俺も第一感は周遊きっぷだな。
九州滞在が5日以内、という制約がつくけど、行きか帰りの片方で飛行機も使えます。
九州滞在が5日以内、という制約がつくけど、行きか帰りの片方で飛行機も使えます。
12 ：名無しでGO!：2009/11/06(金) 02:00:32 ID:VrVcMRNQ0
>>5 飛行機を使わないという時点でかなり制約されてくるのだが…。
のぞみ～リレーつばめ～つばめ と乗り継いでも８時間弱かかる。
在来線で行くなら、ムーンライトながらから乗り継いでもその日のうちには
佐賀辺りまでしか行けない、という計算結果も見たことがある。
>>6 ないみたいですねえ…
ちなみに私はトンネルで耳がつんと来るのが嫌なので、
少し時間があればこだま、もっと時間があれば夜行バスのハイグレードのやつ
(下手なグリーン車より快適)、というのが日常のパターンです。
>>8 結果報告頼む。
>>12 交通新聞社から出ているＢ５サイズの、いわゆる「大型」の時刻表を、
次のダイヤ改正の時にでも買いましょう。
周遊きっぷについても丁寧に書いてありますよ。
(JTB版は使ってないので、知らないのに勧めるわけにもいかないからね…)
のぞみ～リレーつばめ～つばめ と乗り継いでも８時間弱かかる。
在来線で行くなら、ムーンライトながらから乗り継いでもその日のうちには
佐賀辺りまでしか行けない、という計算結果も見たことがある。
>>6 ないみたいですねえ…
ちなみに私はトンネルで耳がつんと来るのが嫌なので、
少し時間があればこだま、もっと時間があれば夜行バスのハイグレードのやつ
(下手なグリーン車より快適)、というのが日常のパターンです。
>>8 結果報告頼む。
>>12 交通新聞社から出ているＢ５サイズの、いわゆる「大型」の時刻表を、
次のダイヤ改正の時にでも買いましょう。
周遊きっぷについても丁寧に書いてありますよ。
(JTB版は使ってないので、知らないのに勧めるわけにもいかないからね…)
14 ：名無しでGO!：2009/11/06(金) 23:55:22 ID:gkJcwjG8O
15 ：名無しでGO!：2009/11/07(土) 00:29:30 ID:zIKSQKQqO
今沿線火災で横須賀線が止まってる。大崎駅で湘南新宿ラインで缶詰め。京浜東北線と東海道線は動いていると放送かかってるけど、このまま待つほうがいい？それとも動くまで粘ったほうがいい？
16 ： ◆3WmAuqWp9M ：2009/11/07(土) 01:05:21 ID:FuBp4XoZO
>>15 目的地にもよるけど、品川に出たほうがいいような。品川に出れば京急もあるし。
…実は迂回中に横須賀線が復旧してしまって、というオチがつくかもしれないけど。
あと、このテの話はここではなく、「交通情報」という特設の板があるから、
そこに行ったほうが人が集まっているし的確なアドバイスを受けられると思う。
http://gimpo.2ch.net/trafficinfo/
…実は迂回中に横須賀線が復旧してしまって、というオチがつくかもしれないけど。
あと、このテの話はここではなく、「交通情報」という特設の板があるから、
そこに行ったほうが人が集まっているし的確なアドバイスを受けられると思う。
http://gimpo.2ch.net/trafficinfo/
17 ：名無しでGO!：2009/11/07(土) 10:06:08 ID:nyFqAqbLO
>>12
以前、富士とはやぶさ乗るために、こんな買い方をした。参考になれば幸い。
●はやぶさで久留米まで乗り、九大線で大分へ。大分から富士。
乗車券…東京都区内→日田（東海道山陽在来線・鹿児島線・九大線）、中津→東京都区内（日豊線・鹿児島線・山陽東海道在来線）
周遊切符…大分ゾーン
寝台・特急券…略
簡単に言えば、往復乗車券に旅行先のフリーパスがくっついているようなもん。
ただ出発地が下呂とか増毛だとかで違うから、乗車券はふつーに買ってくださいよ、って感じ。
フリーパスのエリアでは、特急自由席までが乗り放題。
それに周遊切符は行きと帰りの運賃が2割引になる。あくまで乗車券にかかるものなので、特急料金券などは別途必要。
以前、富士とはやぶさ乗るために、こんな買い方をした。参考になれば幸い。
●はやぶさで久留米まで乗り、九大線で大分へ。大分から富士。
乗車券…東京都区内→日田（東海道山陽在来線・鹿児島線・九大線）、中津→東京都区内（日豊線・鹿児島線・山陽東海道在来線）
周遊切符…大分ゾーン
寝台・特急券…略
簡単に言えば、往復乗車券に旅行先のフリーパスがくっついているようなもん。
ただ出発地が下呂とか増毛だとかで違うから、乗車券はふつーに買ってくださいよ、って感じ。
フリーパスのエリアでは、特急自由席までが乗り放題。
それに周遊切符は行きと帰りの運賃が2割引になる。あくまで乗車券にかかるものなので、特急料金券などは別途必要。
18 ：名無しでGO!：2009/11/07(土) 14:57:03 ID:Y4j7O9UpO
今日の新宿さざなみが新宿に行かない理由は？
教えて君でスマソだが、どこに聞いたらいいのか分からないもので。
振り子列車に乗ると、ほぼ確実に乗り物酔いするので、何としても避けたいのだが、岡山・高松方面～松山方面を行く場合、振り子でない特急列車は運行されているのだろうか。大阪～南紀方面も同様だと思うが、これらの区間で振り子列車を回避する方法はないであろうか？。
最後に、全国に走っている振り子列車の運行区間と、その区間を通る場合の振り子列車回避策をご教授下されば幸いです。
振り子列車に乗ると、ほぼ確実に乗り物酔いするので、何としても避けたいのだが、岡山・高松方面～松山方面を行く場合、振り子でない特急列車は運行されているのだろうか。大阪～南紀方面も同様だと思うが、これらの区間で振り子列車を回避する方法はないであろうか？。
最後に、全国に走っている振り子列車の運行区間と、その区間を通る場合の振り子列車回避策をご教授下されば幸いです。
>>19 ここは乱立スレ扱いなので、こっちで訊いたほうがいいと思うよ。
//// 鉄道板・質問スレッドPart133////(実質135)
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250524162/
//// 鉄道板・質問スレッドPart133////(実質135)
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250524162/
>>20
サンクス。そちらの方で、聞いてみる！。
サンクス。そちらの方で、聞いてみる！。
30人ぐらいでゼミ合宿をするんですが、JRの学生団体割（学生八人以上で運賃半額）か、
学割証を使って、のぞみ自由席片道のみのきっぷを買いたいです。
行き方は名古屋→東京です。
今日JR東海ツアーズに電話したら、学生団体割の方は、教員が同行しないと半額にはならないというのを聞きました。
そして、その場合は学割証というのを使った方が安いと言われました。
学割証がどういうものなのか具体的に知りたいのですが、明日明後日は授業等があり営業時間内に電話ができないのです。
こういった学割等の質問の該当スレってありますか？
学割証を使って、のぞみ自由席片道のみのきっぷを買いたいです。
行き方は名古屋→東京です。
今日JR東海ツアーズに電話したら、学生団体割の方は、教員が同行しないと半額にはならないというのを聞きました。
そして、その場合は学割証というのを使った方が安いと言われました。
学割証がどういうものなのか具体的に知りたいのですが、明日明後日は授業等があり営業時間内に電話ができないのです。
こういった学割等の質問の該当スレってありますか？
>>22 学校から所定の様式で発行される学割証という紙を持っていって切符を買うと、乗車券が２割引になる。
学割証１枚あたり、片道１枚、往復１組、あるいは連続乗車券１組が割引対象。特急料金は割引にならない。
学割証は記名式なので、参加者ひとりひとりが学校に申請する必要がある。
大学なら学生課とか教務課とか、そういう部署が発行窓口になっていることが多いので確認されたし。
今回の場合、学生団体でない一般の団体として買うと15％の割引なので、学割の方が安いという判断は妥当。
回数券も念のため確認したが、自由席を定価で買うのと差がない。
…で、のぞみを諦めてこだまの指定席で、という条件を飲めるなら、JR東海ツアーズが主宰している
「ぷらっとこだまエコノミープラン」という旅行商品が学割よりも安くなるので検討されたし。
ちなみに、名古屋→東京だと、のぞみが１時間半程度、こだまが２時間半程度。
ではせめてひかりで、ということでひかり早特きっぷも検討したが、これは学割より高い。
…まあ、私なら東京→名古屋・大阪くらいだと、「今すぐ来い」と言われない限り夜行バスにしますけどねｗ
学割証１枚あたり、片道１枚、往復１組、あるいは連続乗車券１組が割引対象。特急料金は割引にならない。
学割証は記名式なので、参加者ひとりひとりが学校に申請する必要がある。
大学なら学生課とか教務課とか、そういう部署が発行窓口になっていることが多いので確認されたし。
今回の場合、学生団体でない一般の団体として買うと15％の割引なので、学割の方が安いという判断は妥当。
回数券も念のため確認したが、自由席を定価で買うのと差がない。
…で、のぞみを諦めてこだまの指定席で、という条件を飲めるなら、JR東海ツアーズが主宰している
「ぷらっとこだまエコノミープラン」という旅行商品が学割よりも安くなるので検討されたし。
ちなみに、名古屋→東京だと、のぞみが１時間半程度、こだまが２時間半程度。
ではせめてひかりで、ということでひかり早特きっぷも検討したが、これは学割より高い。
…まあ、私なら東京→名古屋・大阪くらいだと、「今すぐ来い」と言われない限り夜行バスにしますけどねｗ
追記。
今回の場合、大人数ということで、なおさら「ぷらっとこだま…」をおすすめしたい。
３０席をまとまった場所に確保してくれる可能性が高いから。
あと、質問する場所はここでいいと思うけど、何分ここは重複スレ扱いなので、>>20のスレのほうがよかったかな。
今回の場合、大人数ということで、なおさら「ぷらっとこだま…」をおすすめしたい。
３０席をまとまった場所に確保してくれる可能性が高いから。
あと、質問する場所はここでいいと思うけど、何分ここは重複スレ扱いなので、>>20のスレのほうがよかったかな。
>>23,24
ありがとうございます！バスだと時間があわないのと疲れるのとで却下されました。
こだまも検討していますが、なにぶん時間がかかりますので、集合も早くなってしまいみんなの負担が増えます・・・
私個人としては安いのが一番いいのでバスがいいんですけどね・・・
ひかりの割引はパンフはなくて時刻表買って見ろって言われたので、本当に助かりました！ありがとうございます！
また質問がありましたら>>20のスレへ移動します。本当にありがとうございました。
ありがとうございます！バスだと時間があわないのと疲れるのとで却下されました。
こだまも検討していますが、なにぶん時間がかかりますので、集合も早くなってしまいみんなの負担が増えます・・・
私個人としては安いのが一番いいのでバスがいいんですけどね・・・
ひかりの割引はパンフはなくて時刻表買って見ろって言われたので、本当に助かりました！ありがとうございます！
また質問がありましたら>>20のスレへ移動します。本当にありがとうございました。
26 ：誘導 ◆3WmAuqWp9M ：2009/12/12(土) 00:23:29 ID:h74HRbSeO
//// 鉄道板・質問スレッドPart136////
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1260535770/l50
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1260535770/l50
27 ：名無しでGO!：2009/12/16(水) 21:49:43 ID:JsNbOb9cO
18きっぷ発売期間中の木古内や蟹田は18きっぱーで溢れているのですか？
28 ：誘導 ◆3WmAuqWp9M ：2009/12/17(木) 05:58:57 ID:OhSBReBLO
29 ：名無しでＧＯ！：2010/01/09(土) 22:25:48 ID:4L2UhmJh0
１月１１日に東京都中野にいこうと思います。
行き方が調べてもよく分かりませんでした。行き方と時刻と運賃を教えてもらいたいです。
よろしくお願いします。また、時間は宇都宮発で７～９時ごろでお願いします。
行き方が調べてもよく分かりませんでした。行き方と時刻と運賃を教えてもらいたいです。
よろしくお願いします。また、時間は宇都宮発で７～９時ごろでお願いします。
30 ：名無しでGO!：2010/01/10(日) 00:08:57 ID:uesle1uY0
>>28
重複スレじゃないですよ。検索しろとか過去ログ嫁とかローカルルールがウザイスレとは一緒にしないでください。
●質問者
･ゆとりおk
･検索しなくておｋ、FAQサイト見なくておｋ､過去ﾛｸﾞ読まなくておk
･ｸﾚｸﾚおk､教えてﾁｬﾝおk､連続質問おk､質問がｽﾙｰされたら催促おk
･コテハン(固定ﾊﾝﾄﾞﾙﾈｰﾑのこと)･トリップ(1人用ｷｬｯﾌﾟのこと)禁止
･このｽﾚで質問したら､他ｽﾚに書き込み(ﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄ)禁止｡他ｽﾚの質問をここに書くのはおk
●回答者
･どんな質問にも､釣りでもﾏﾙﾁでも既出でも｢全力ﾏｼﾞﾚｽ徹底｣
･わからない質問は無理に答えなくてもおｋ
･答えたくない質問はスルー
･回答は､質問元へのｱﾝｶｰをつける
･間違ってる回答には叩かず優しく､しかし全力のﾂｯｺﾐを(｢違う｣だけ禁止｡訂正内容の記載必須)
･｢ググレ｣｢過去ﾛｸﾞ読め｣｢自分で調べろ｣禁止
･外部ｻｲﾄに誘導する場合､必ず回答も記載してから。誘導のみは禁止。
･威張らない､怒らない､煽らない
･ｺﾃﾄﾘ禁止
重複スレじゃないですよ。検索しろとか過去ログ嫁とかローカルルールがウザイスレとは一緒にしないでください。
●質問者
･ゆとりおk
･検索しなくておｋ、FAQサイト見なくておｋ､過去ﾛｸﾞ読まなくておk
･ｸﾚｸﾚおk､教えてﾁｬﾝおk､連続質問おk､質問がｽﾙｰされたら催促おk
･コテハン(固定ﾊﾝﾄﾞﾙﾈｰﾑのこと)･トリップ(1人用ｷｬｯﾌﾟのこと)禁止
･このｽﾚで質問したら､他ｽﾚに書き込み(ﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄ)禁止｡他ｽﾚの質問をここに書くのはおk
●回答者
･どんな質問にも､釣りでもﾏﾙﾁでも既出でも｢全力ﾏｼﾞﾚｽ徹底｣
･わからない質問は無理に答えなくてもおｋ
･答えたくない質問はスルー
･回答は､質問元へのｱﾝｶｰをつける
･間違ってる回答には叩かず優しく､しかし全力のﾂｯｺﾐを(｢違う｣だけ禁止｡訂正内容の記載必須)
･｢ググレ｣｢過去ﾛｸﾞ読め｣｢自分で調べろ｣禁止
･外部ｻｲﾄに誘導する場合､必ず回答も記載してから。誘導のみは禁止。
･威張らない､怒らない､煽らない
･ｺﾃﾄﾘ禁止
>>29 新幹線利用なら、大宮で降りて埼京線か湘南新宿ラインで新宿へ、
そこから中央線快速(オレンジの電車)か各駅停車(黄帯の電車)で中野へ。
新幹線で上野に出るのであれば、山手線東京・品川方面で神田に出て中央快速線か、
上野から山手線池袋・新宿方面で新宿へ、以下大宮乗り換えの場合と同様。
在来線利用なら、１時間に１本、新宿経由逗子行きの電車があるから、
それで新宿に出るのが簡単。
ない場合は上野行きに乗って、あとは新幹線の場合と同様。
JR東のサイトに路線図があるので、東京近郊路線図(map_tokyo.pdf)を
プリントアウトして持っていくことを強くおすすめします。
乗車券はどの場合でも1890円だったと思うけど、2210円になるかも。
新幹線の場合は乗車券に加えて特急券が必要。
筋学の詳細とか時刻とかは、 http://transit.yahoo.co.jp/ で
「新幹線利用」のチェックをつけたりはずしたりして検索してください。
そこから中央線快速(オレンジの電車)か各駅停車(黄帯の電車)で中野へ。
新幹線で上野に出るのであれば、山手線東京・品川方面で神田に出て中央快速線か、
上野から山手線池袋・新宿方面で新宿へ、以下大宮乗り換えの場合と同様。
在来線利用なら、１時間に１本、新宿経由逗子行きの電車があるから、
それで新宿に出るのが簡単。
ない場合は上野行きに乗って、あとは新幹線の場合と同様。
JR東のサイトに路線図があるので、東京近郊路線図(map_tokyo.pdf)を
プリントアウトして持っていくことを強くおすすめします。
乗車券はどの場合でも1890円だったと思うけど、2210円になるかも。
新幹線の場合は乗車券に加えて特急券が必要。
筋学の詳細とか時刻とかは、 http://transit.yahoo.co.jp/ で
「新幹線利用」のチェックをつけたりはずしたりして検索してください。
誘導 ここは重複スレなので次のスレに移動してください。
よそでは聞けない恥ずかしい質問に答えてやるスレ5
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1245151444/l50
よそでは聞けない恥ずかしい質問に答えてやるスレ5
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1245151444/l50
33 ：名無しでGO!：2010/02/05(金) 21:54:28 ID:KQp5ZIcp0
保守
34 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 13:44:08 ID:xRJ1sKGM0
北斗星も3月に廃止されますか？
マナーの悪い鉄道オタクは逮捕したほうが良いですか？
37 ：名無しでGO!：2010/02/21(日) 22:45:29 ID:fQx8vH/+0
>>36
不法行為があれば逮捕すべき。現行犯なら一般人でも逮捕可能。
不法行為があれば逮捕すべき。現行犯なら一般人でも逮捕可能。
38 ：名無しでGO!：2010/02/25(木) 22:42:04 ID:mcgLnv4D0
保守
すみませんが
「コメット」の意味を教えてください。
新幹線のホームで見つけた看板の内容です。
「お願い
危険ですからコメット・紙テープの使用は及び
胴上げはかたくおことわりいたします
駅長」
写真↓
http://blog.livedoor.jp/tosoloto/
鉄オタの皆さま
お願いします。
「コメット」の意味を教えてください。
新幹線のホームで見つけた看板の内容です。
「お願い
危険ですからコメット・紙テープの使用は及び
胴上げはかたくおことわりいたします
駅長」
写真↓
http://blog.livedoor.jp/tosoloto/
鉄オタの皆さま
お願いします。
40 ：名無しでGO!：2010/02/28(日) 16:35:55 ID:LlTXJy5+0
>>39
クラッカーと同義
クラッカーと同義
ありがとうございました。
ところで、言葉として「コメット」は
一般的ではないような気がしますが
ところで、言葉として「コメット」は
一般的ではないような気がしますが
42 ：名無しでGO!：2010/03/03(水) 17:23:25 ID:56XTIyyF0
分割するとお得な区間を切符で利用する場合、
途中下車しないと安くならない？
途中下車しないと安くならない？
43 ：名無しでGO!：2010/03/03(水) 21:22:52 ID:jVZafq4A0
明日0520東京発の東海道線で西を目指します。18切符です。
ただ、東西線からの乗り換えが心配です。
東西線大手町0509着でB5出口から丸の内北口利用で乗り換え時間間に合いますか？
それとも地下中央改札入った方がいいでしょうか。
もしくは、大手町からこう行けば近い！というのがあれば教えてください。
ただ、東西線からの乗り換えが心配です。
東西線大手町0509着でB5出口から丸の内北口利用で乗り換え時間間に合いますか？
それとも地下中央改札入った方がいいでしょうか。
もしくは、大手町からこう行けば近い！というのがあれば教えてください。
44 ：名無しでGO!：2010/03/04(木) 02:15:04 ID:Y7Zk+dd5O
>>42
途中下車は全く関係ございません。
途中下車は全く関係ございません。
>>42 出発駅の時点であらかじめ分割して購入しておけば、問題なくそのまま着駅まで行ける。
分割前後のどちらかの区間(両方でもいいけど)の回数券があればそれでもOK。
ただし、分割地点以遠の切符を買わずに、発駅から分割地点までの普通乗車券で
乗った場合は、区間にもよるが、分割地点まで100.0km以下の場合、
もしくは発駅から分割地点までがすっぽり大都市近郊区間、たとえば東京近郊区間
(≒Suicaエリア)に入っていたら、発駅から着駅までの遠し運賃との差額を請求される。
分割前後のどちらかの区間(両方でもいいけど)の回数券があればそれでもOK。
ただし、分割地点以遠の切符を買わずに、発駅から分割地点までの普通乗車券で
乗った場合は、区間にもよるが、分割地点まで100.0km以下の場合、
もしくは発駅から分割地点までがすっぽり大都市近郊区間、たとえば東京近郊区間
(≒Suicaエリア)に入っていたら、発駅から着駅までの遠し運賃との差額を請求される。
46 ：名無しでGO!：2010/03/04(木) 18:08:41 ID:j1HNN+gs0
47 ：45：2010/03/04(木) 21:02:38 ID:kn8uDPkL0
>>46 確かに分割したくなる区間ですねｗ
結論からいうと、買えます。
窓口で買えるのはもちろんですが、たぶん嫌な顔をされますよね。
もしかしたら、「八王子駅発着の切符と、指定席券に伴う切符しか売らない」
という有名無実の規則を杓子定規に適用して拒否されるかもしれません。
でも、紫色の「指定席券売機」という機械がたぶん八王子にもあるので、
その機械で「乗車券のみ」を選んで、新宿から東京までと指定すれば、
誰に気兼ねすることもなくどの区間のきっぷでも買えます。
もっとも、あなたの場合は、八王子～新宿の回数券を常備しておくほうが楽だと思います。
回数券を使う場合は新宿から目的地まで、目的地から新宿までを別途支払いになりますので。
結論からいうと、買えます。
窓口で買えるのはもちろんですが、たぶん嫌な顔をされますよね。
もしかしたら、「八王子駅発着の切符と、指定席券に伴う切符しか売らない」
という有名無実の規則を杓子定規に適用して拒否されるかもしれません。
でも、紫色の「指定席券売機」という機械がたぶん八王子にもあるので、
その機械で「乗車券のみ」を選んで、新宿から東京までと指定すれば、
誰に気兼ねすることもなくどの区間のきっぷでも買えます。
もっとも、あなたの場合は、八王子～新宿の回数券を常備しておくほうが楽だと思います。
回数券を使う場合は新宿から目的地まで、目的地から新宿までを別途支払いになりますので。
48 ：名無しでGO!：2010/03/05(金) 00:36:45 ID:ykhlQq5h0
いくらお前らが鉄ヲタだからって、マルスの歌の歌詞を知ってる人はいないだろうな・・・
プロジェクトXで歌ってたんですけど、ご存じないですよね
プロジェクトXで歌ってたんですけど、ご存じないですよね
49 ：名無しでGO!：2010/03/05(金) 20:52:46 ID:167j8+cK0
今度越後湯沢から富山まで「はくたか」に乗って行こうと思ってるのですが、これは私鉄とJR両方の線路を走っているのですか？
>>49 途中、北越急行という第三セクターを通ります。
といっても通過するだけで乗り換えはないので、普通に窓口で
「越後湯沢から富山まで、はくたか号で」と指定して切符を買えばいいかと。
みどりの窓口に常備してある時刻表には路線図が載っているので、確認してみるといいでしょう。
といっても通過するだけで乗り換えはないので、普通に窓口で
「越後湯沢から富山まで、はくたか号で」と指定して切符を買えばいいかと。
みどりの窓口に常備してある時刻表には路線図が載っているので、確認してみるといいでしょう。
マルチなので相手にするのはここまで
ここは重複スレッドです。本スレに移動して下さい
//// 鉄道板・質問スレッドPart137////
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1265920975/
//// 鉄道板・質問スレッドPart137////
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1265920975/
53 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 02:56:08 ID:i4xfm1g30
>>41
鉄道界には一般的じゃない言葉がいくらでもあるだろ。キニスンナ。
鉄道界には一般的じゃない言葉がいくらでもあるだろ。キニスンナ。
54 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 05:54:25 ID:kjy99b170
55 ：名無しでGO!：2010/03/09(火) 19:13:51 ID:QOCn1tk90
戦後から昭和中期ごろまで北野天満宮の付近を走っていた鉄道を調べています。
ご存じの方はいらっしゃいませんか？
ご存じの方はいらっしゃいませんか？
56 ：名無しでGO!：2010/03/09(火) 22:59:32 ID:lXPUNvAp0
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps26966.jpg
後ろの新幹線って何系か分かりますかね？？
後ろの新幹線って何系か分かりますかね？？
58 ：名無しでGO!：2010/03/13(土) 11:00:02 ID:RwpRmZJfO
ＫＹ ＫＹ叫んでた撮り鉄様の心境をお聞かせ下さい
59 ：名無しでGO!：2010/03/13(土) 12:08:17 ID:YbCYYWOr0
>>57
３００系です
３００系です
60 ：名無しでGO!：2010/03/13(土) 13:02:50 ID:VPEtVfMb0
漏れ春厨でｽﾏｿだけど、もし国鉄時代に難波～新大阪間（関西線？）が御堂筋線のすぐ隣を並行して
建設されていたら、現在はどうなっているか教えてｴﾛｲ人。
建設されていたら、現在はどうなっているか教えてｴﾛｲ人。
61 ：名無しでGO!：2010/03/13(土) 13:12:57 ID:Cz7gY8ny0
>>58
我がさえよければすべてよし
我がさえよければすべてよし
62 ：名無しでGO!：2010/03/13(土) 17:36:55 ID:RwpRmZJfO
今日JRで、いきなりSuicaの中身が0になって1000円程ぼったくられた
JR死ね
マジで線路に石ころ置こうと思ったけどこれじゃJRより一般人の方が被害でかそうだからやめとくわ
なんとかこのイライラをぶつけられるとこねーのか
JR死ね
マジで線路に石ころ置こうと思ったけどこれじゃJRより一般人の方が被害でかそうだからやめとくわ
なんとかこのイライラをぶつけられるとこねーのか
64 ：名無しでGO!：2010/03/14(日) 02:14:25 ID:HZxJfHDD0
65 ：名無しでGO!：2010/03/14(日) 03:20:03 ID:ubingeX80
埼玉の大宮駅の上越新幹線上りホームから西口のバスロータリーまでどのくらいかかりますか？
10分で着きますか？
10分で着きますか？
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.468832,139.634771&spn=0,359.990355&z=17&brcurrent=3,0x60185c3e3faa4d6d:0x2b51b8080f44a0d9,1&layer=c&cbll=35.469282,139.634058&panoid=edO_EWm5bMXewUDc2O0NzA&cbp=12,52.87,,0,12.91
この踏切は、列車がどれくらいまで近づくと遮断機が反応するんですか？
この踏切は、列車がどれくらいまで近づくと遮断機が反応するんですか？
67 ：名無しでGO!：2010/03/16(火) 01:45:07 ID:zKCF6E370
age
68 ：名無しでGO!：2010/03/16(火) 01:50:35 ID:imd7ZXOb0
>>65
そうだな・・・大体お前の短い脚だと25分くらいかな？
そうだな・・・大体お前の短い脚だと25分くらいかな？
69 ：名無しでGO!：2010/03/16(火) 20:47:16 ID:+ZfDQx5T0
なんで鉄オタは車掌や駅員のの真似事をするんですか？？？
恥ずかしくないのですか？？？
恥ずかしくないのですか？？？
>>69 そういうことをするのは鉄ヲタのごく一部。
知的障害者という場合も少なくない。
ある面で少数派、かつ、別のある面でも少数派、
という人が実際の存在割合以上に目立つというのは、
認知心理学ではよく知られた現象。
知的障害者という場合も少なくない。
ある面で少数派、かつ、別のある面でも少数派、
という人が実際の存在割合以上に目立つというのは、
認知心理学ではよく知られた現象。
71 ：65：2010/03/17(水) 23:32:53 ID:aUHAJoCU0
72 ：名無しでGO!：2010/03/17(水) 23:57:34 ID:U5Cdm7CX0
みどりの窓口ってその駅からの乗車券しか売ってくれませんか？
>>72 規則上は、その駅発着の切符と、指定席券
(その駅を通らなくてもいい)がある場合にその区間を含む切符のみ。
その駅を通過する「乗車券のみ」の場合はどうだったか…
ただ実際問題としては、これらに当てはまらないきっぷでも
売ってくれることが大半。
(その駅を通らなくてもいい)がある場合にその区間を含む切符のみ。
その駅を通過する「乗車券のみ」の場合はどうだったか…
ただ実際問題としては、これらに当てはまらないきっぷでも
売ってくれることが大半。
74 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 02:32:28 ID:dcmqiso80
国鉄時代から売ってくれてたけど
77 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 15:56:07 ID:dcmqiso80
売ってくれないところあったんだ・・・
しらんかった
ところでたとえば急行能登(臨時じゃなかった頃の)で、急行券買わずに指定席兼だけか嘔吐したら跳ねられたんだがだめなの？
急行券を普段買わない券売機で買ってみたかっただけなんだが
しらんかった
ところでたとえば急行能登(臨時じゃなかった頃の)で、急行券買わずに指定席兼だけか嘔吐したら跳ねられたんだがだめなの？
急行券を普段買わない券売機で買ってみたかっただけなんだが
79 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 11:42:08 ID:4fpVgPDy0
常磐線各駅停車のJR車の扉の上に
ラインが入ってないのはなぜですか?
ラインが入ってないのはなぜですか?
81 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 20:45:55 ID:cPYM8PFUQ
新幹線の全国完全開通はいつになりますか？
82 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 23:01:27 ID:FHMiocrR0
急ぎなんだが、わかる人がいたらぜひ教えて欲しい。
都内に急用ができたので3月22日高崎3:33発新宿行きのムーンライトえちごに
乗りたいのだけど、急だったので指定券を買っていない。
えきねっとで確認した限り空きはあるようなのだが、
「きっぷの受取時間は5：30～23：00かつＪＲ東日本の指定席券売機、
JR東日本のみどりの窓口、びゅうプラザの営業時間内」らしいので今からでは受け取れない。
3時くらいに直接高崎駅に行って改札の辺にいる駅員さんにでも話しかければ
指定券って買えるものなのでしょうか？
都内に急用ができたので3月22日高崎3:33発新宿行きのムーンライトえちごに
乗りたいのだけど、急だったので指定券を買っていない。
えきねっとで確認した限り空きはあるようなのだが、
「きっぷの受取時間は5：30～23：00かつＪＲ東日本の指定席券売機、
JR東日本のみどりの窓口、びゅうプラザの営業時間内」らしいので今からでは受け取れない。
3時くらいに直接高崎駅に行って改札の辺にいる駅員さんにでも話しかければ
指定券って買えるものなのでしょうか？
>> 82 結局どうなった？
高崎からなら、始発を待っても7:20には都心に辿り着けるはずだけど。
高崎からなら、始発を待っても7:20には都心に辿り着けるはずだけど。
85 ：名無しでGO!：2010/03/25(木) 18:12:23 ID:pdPq6ZiD0
阪急京都線の正雀？にある大阪市営地下鉄堺筋線の車庫について教えてください。
車庫の出入庫で阪急京都線を回送する場合、阪急の運転手が運転をするのでしょうか？
それとも市営地下鉄の運転手が運転するのでしょうか？
車庫の出入庫で阪急京都線を回送する場合、阪急の運転手が運転をするのでしょうか？
それとも市営地下鉄の運転手が運転するのでしょうか？
86 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 21:22:49 ID:ro5HBehZ0
あぐ
>>85
正雀駅に市交のウテシがいるわけないだろ バカ
正雀駅に市交のウテシがいるわけないだろ バカ
>>85-87 俺は関西圏の土地勘は全然ないが、一言。
関西の相互乗り入れの場合、仮にA社とB社としようか、
A社の車両がB社に乗り入れるときにはB社線内でもA社の運転士が運転し、
逆にB社の車両がA社に乗り入れるときはA社線内でもB社の運転士が運転する、
つまり、車両の所属によって担当する運転士が変わる、
という形態が一般的だと聞いたことがある。
関東の相互乗り入れだと話が違って、A社の車両だろうがB社の車両だろうが
A社線内はA社の運転士が、B社線内はB社の運転士が運転する、
つまり線路の所属によって担当する運転士が変わるらしい。
実際、境界駅に行くといつも運転士の交代がある。
だから、質問の意図としては、線路の所属が阪急だから阪急の運転士が運転するのか、
それとも車両の所属が市交だから市交の運転士が運転するのか、ということだろう。
関西の相互乗り入れの場合、仮にA社とB社としようか、
A社の車両がB社に乗り入れるときにはB社線内でもA社の運転士が運転し、
逆にB社の車両がA社に乗り入れるときはA社線内でもB社の運転士が運転する、
つまり、車両の所属によって担当する運転士が変わる、
という形態が一般的だと聞いたことがある。
関東の相互乗り入れだと話が違って、A社の車両だろうがB社の車両だろうが
A社線内はA社の運転士が、B社線内はB社の運転士が運転する、
つまり線路の所属によって担当する運転士が変わるらしい。
実際、境界駅に行くといつも運転士の交代がある。
だから、質問の意図としては、線路の所属が阪急だから阪急の運転士が運転するのか、
それとも車両の所属が市交だから市交の運転士が運転するのか、ということだろう。
JR福山駅北口で「Jルーム」って看板のある貧相なドアを見つけたんだけど、
Jルームって何ですか？入口には暗証番号を入力するボタン式のロックがついてました。
ググってみたけど何も情報が無く、とても気になるので教えてください。
Jルームって何ですか？入口には暗証番号を入力するボタン式のロックがついてました。
ググってみたけど何も情報が無く、とても気になるので教えてください。
90 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 20:25:27 ID:IqPrr4Fu0
http://sankei.jp.msn.com/culture/imperial/100328/imp1003281753002-n1.htm
両陛下がご帰京
2010.3.28 17:51
京都府を２５日から訪問していた天皇、皇后両陛下は２８日午後、新幹線で帰京された。
このニュ－スについて質問させてください
この新幹線は特別に作られた車両（椅子？）とか普段走らない時間に走らせるのですか？
それともいつも走っている新幹線を全車両貸切ですか？それとも車両単位？
どなたか教えていただけますでしょうか？よろしくお願いします
両陛下がご帰京
2010.3.28 17:51
京都府を２５日から訪問していた天皇、皇后両陛下は２８日午後、新幹線で帰京された。
このニュ－スについて質問させてください
この新幹線は特別に作られた車両（椅子？）とか普段走らない時間に走らせるのですか？
それともいつも走っている新幹線を全車両貸切ですか？それとも車両単位？
どなたか教えていただけますでしょうか？よろしくお願いします
92 ：名無しでGO!：2010/03/29(月) 17:17:55 ID:6UoXjdmB0
ところで、市交の運転士は免許持ってるのか？
>>90 一般の列車の1両を貸切にしているはずです。
東海道新幹線は非常に本数が多く、
１編成16両をまるごと貸切にするのは無理です。
>>92 公営交通については法律に特例があって、
免許を持っていなくても運転できることになっています。
もちろん、局内できちんと研修を受けることが前提です。
公営交通を退職して民間の運転士になりたいという場合は、
申請すれば退職の時点で免許がもらえます。
東海道新幹線は非常に本数が多く、
１編成16両をまるごと貸切にするのは無理です。
>>92 公営交通については法律に特例があって、
免許を持っていなくても運転できることになっています。
もちろん、局内できちんと研修を受けることが前提です。
公営交通を退職して民間の運転士になりたいという場合は、
申請すれば退職の時点で免許がもらえます。
>>90 追記。
在来線用としては、「お召し列車」と呼ばれる特製の車両がありますが、
平成になってからは、普通の特急型車両(E257系とか)を貸切で
走らせることが多くなりました。
新幹線の場合は、繁忙期に臨時列車を走らせるためのダイヤが予め決まっていますから、
そのダイヤを使って貸切列車を走らせることも不可能ではありませんが、
通常は、１両単位で、あるいは１両の半分を貸切にしています。
在来線用としては、「お召し列車」と呼ばれる特製の車両がありますが、
平成になってからは、普通の特急型車両(E257系とか)を貸切で
走らせることが多くなりました。
新幹線の場合は、繁忙期に臨時列車を走らせるためのダイヤが予め決まっていますから、
そのダイヤを使って貸切列車を走らせることも不可能ではありませんが、
通常は、１両単位で、あるいは１両の半分を貸切にしています。
95 ：名無しでGO!：2010/03/29(月) 22:11:21 ID:fD0gAQ/x0
すみません、質問です。
３ヶ月の定期券で京成電鉄を利用しているのですが、約１ヶ月（正確には25日分くらい）を
残して必要なくなったのですが、残りの期間分の払い戻しはしてくれますでしょうか？
３ヶ月の定期券で京成電鉄を利用しているのですが、約１ヶ月（正確には25日分くらい）を
残して必要なくなったのですが、残りの期間分の払い戻しはしてくれますでしょうか？
>>95 残念ながら、あと25日では払い戻しは困難です。
もし丸１か月残っていれば、買った３か月定期の金額から、
すでに乗った２ヶ月のぶんとして１か月定期２枚分と、
手数料を差し引いた額の払い戻しがあります。
今回はすでに残り１か月を切っていますので、
この計算方法では払い戻しがありません。
ただ、引っ越しなどやむを得ない理由で新しい定期券を買う場合
(すいません、正確な条件は私も知りません)は、
３分の１か月単位での払い戻しが可能ですので、窓口で相談してください。
もし丸１か月残っていれば、買った３か月定期の金額から、
すでに乗った２ヶ月のぶんとして１か月定期２枚分と、
手数料を差し引いた額の払い戻しがあります。
今回はすでに残り１か月を切っていますので、
この計算方法では払い戻しがありません。
ただ、引っ越しなどやむを得ない理由で新しい定期券を買う場合
(すいません、正確な条件は私も知りません)は、
３分の１か月単位での払い戻しが可能ですので、窓口で相談してください。
追記。
「明日の時点での」残り日数は何日ですか？
もし明日の時点で丸１ヶ月以上あれば、急いで払い戻して、
残りの５日くらいは回数券を使う、という方法もあります。
検討してみてください。
「明日の時点での」残り日数は何日ですか？
もし明日の時点で丸１ヶ月以上あれば、急いで払い戻して、
残りの５日くらいは回数券を使う、という方法もあります。
検討してみてください。
98 ：名無しでGO!：2010/03/30(火) 01:27:13 ID:vMrLTYAT0
99 ：名無しでGO!：2010/03/30(火) 02:21:19 ID:MrCiJT/lO
4月下旬に上福岡駅～伊豆高原駅まで行くんですが、
交通費を調べてみたところ最安値が普通列車で\3250でした。
フリーきっぷなど使ってこれ以上安く抑えることは出来ますか？
交通費を調べてみたところ最安値が普通列車で\3250でした。
フリーきっぷなど使ってこれ以上安く抑えることは出来ますか？
>>99 新宿～小田原で小田急を使うことで、2700円くらいにまでは下がるようです。
さらに小田急線を普通乗車券ではなく株主優待券にすることで
(新宿の金券ショップでの相場は600円)、2500円位にまではなりそうです。
運賃計算サイトで、たとえば「相模大野を経由する」と指定すると
小田急経由の金額が出ます。
それ以上はこちらへ。↓
ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ26
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1265937147/l50
さらに小田急線を普通乗車券ではなく株主優待券にすることで
(新宿の金券ショップでの相場は600円)、2500円位にまではなりそうです。
運賃計算サイトで、たとえば「相模大野を経由する」と指定すると
小田急経由の金額が出ます。
それ以上はこちらへ。↓
ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ26
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1265937147/l50
>>93
なんでそんな特例ができたんですか？
なんでそんな特例ができたんですか？
>>101 国鉄民営化のときの経過措置として免許のことが書いてある (公営である国鉄の運転士には免許は要らないけど、 民営化してJRになったら免許が必要になるので)くらいですから、 かなり昔の話になるはずです。 こちらで再度質問してみてください。
JRの苦情受付はどこ？
お客様相談センター以外にもある？
お客様相談センター以外にもある？
>>104 本社の住所を調べて、「○○旅客鉄道株式会社 ○○ご担当者様」という宛名で郵送する。
俺の場合は自分の宛名を書いて８０円の切手を貼った封筒を同封している。
そうすると大抵の場合、そこの担当ではなく本社の苦情担当から返事が来る。
蛍光灯が切れてたぞとか、そういう単純な話であれば、駅や車両基地宛に郵送してもいい。
俺の場合は自分の宛名を書いて８０円の切手を貼った封筒を同封している。
そうすると大抵の場合、そこの担当ではなく本社の苦情担当から返事が来る。
蛍光灯が切れてたぞとか、そういう単純な話であれば、駅や車両基地宛に郵送してもいい。
振り子ではない新型車両が、カーブを本則＋○km/hで走行できるのは何故ですか？
107 ：名無しでGO!：2010/04/10(土) 22:24:23 ID:wpEagRUB0
名古屋から新横浜まで新幹線で来てそこから在来線（横浜線→京浜東北線）で大井町駅（もしかしたら東京に変更するかもしれないのですが・・・）下車は出来ますか？
蒲田駅で友達と合流するのでこういう行き方になるのですが・・・
鶴見駅からの乗り越し運賃２１０円でいけると思うのですが・・・
蒲田駅で友達と合流するのでこういう行き方になるのですが・・・
鶴見駅からの乗り越し運賃２１０円でいけると思うのですが・・・
>>107 「名古屋市内→横浜市内(新横浜まで新幹線)」と指定して切符を買ってください。
そうすると、川崎駅が「横浜市内」に含まれるので、
大井町までの場合は川崎→大井町の乗り越し160円、東京駅なら210円で行けます。
そうすると、川崎駅が「横浜市内」に含まれるので、
大井町までの場合は川崎→大井町の乗り越し160円、東京駅なら210円で行けます。
なお、このスレは「乱立スレ」扱いになっていますので、
下記のスレに移動をお願い致します。
//// 鉄道板・質問スレッドPart137////
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1265920975/l50
下記のスレに移動をお願い致します。
//// 鉄道板・質問スレッドPart137////
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1265920975/l50
110 ：名無しでGO!：2010/04/20(火) 22:16:23 ID:sbNPpzPg0
111 ：名無しでGO!：2010/05/08(土) 19:42:24 ID:6YGS5VCL0
>>109
あんなテンプレガチガチのキモいスレと一緒にしないでください
あんなテンプレガチガチのキモいスレと一緒にしないでください
112 ：名無しでGO!：2010/05/08(土) 20:16:11 ID:yPcT+8FX0
車内アナウンスの独特のエフェクトをかけたようなしゃべり方って、
やはり、ああいう風にしゃべるように会社的に決まってるんですか？
それともただの風習ですか？
風習だとしたらその始まりはなんだったんでしょうか？
やはり、ああいう風にしゃべるように会社的に決まってるんですか？
それともただの風習ですか？
風習だとしたらその始まりはなんだったんでしょうか？
113 ：名無しでGO!：2010/05/08(土) 21:28:54 ID:QS00/C8u0
>>112
風習
放送機器が無かった頃、声をよく通らすためと喉を嗄らさないため。
なお、このスレは「乱立スレ」扱いになっていますので、
下記のスレに移動をお願い致します。
よそでは聞けない恥ずかしい質問に答えてやるスレ5
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1245151444/l50
風習
放送機器が無かった頃、声をよく通らすためと喉を嗄らさないため。
なお、このスレは「乱立スレ」扱いになっていますので、
下記のスレに移動をお願い致します。
よそでは聞けない恥ずかしい質問に答えてやるスレ5
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1245151444/l50
114 ：名無しでGO!：2010/05/12(水) 10:04:54 ID:CXoAWhpa0
>>113
コンセプトの違うスレだから乱立じゃないよ
コンセプトの違うスレだから乱立じゃないよ
>>115
鉄道営業法
第19条 鉄道係員ノ職制ハ国土交通省令ヲ以テ之ヲ定ム
第20条 鉄道事業者ハ鉄道係員ノ服務規程ヲ定ムベシ
第21条 国土交通大臣ハ鉄道係員タルニ要スル資格ヲ定ムルコトヲ得
第28条ノ二 第19条乃至第21条ノ規定ハ公共団体ノ鉄道ニ之ヲ適用セス ←ここ重要
軌道法
第十四条 軌道ノ建設、運輸、運転及係員ニ関スル規程ハ命令ヲ以テ之ヲ定ム
第三十一条 本法ハ一般交通ノ用ニ供スル軌道ニ準スヘキモノニ之ヲ準用ス
２ 前項ノ軌道ニ準スヘキモノハ国土交通省令ヲ以テ之ヲ定ム
上記によると、鉄道に関しては地方公共団体は国土交通省令（この場合は動力車操縦者運転免許に関する省令）
が適用されないことになりますが、軌道やそれに準ずるものの場合は公共団体であっても省令に従う必要がある
ことになりますね。鉄道に関する公共団体の例外規定は鉄道運転規則にも記載があります。
鉄道運転規則
第八条 鉄道事業者は、動力車操縦者運転免許に関する省令（昭和三十一年運輸省令第四十三号）第四条第一項第一号から
第三号までの運転免許を受けた者でなければ、列車又は車両を操縦させてはならない。ただし、次に掲げる場合は、この限りでない。
一 鉄道事業者が公共団体であるとき。（二、三は略）
鉄道営業法
第19条 鉄道係員ノ職制ハ国土交通省令ヲ以テ之ヲ定ム
第20条 鉄道事業者ハ鉄道係員ノ服務規程ヲ定ムベシ
第21条 国土交通大臣ハ鉄道係員タルニ要スル資格ヲ定ムルコトヲ得
第28条ノ二 第19条乃至第21条ノ規定ハ公共団体ノ鉄道ニ之ヲ適用セス ←ここ重要
軌道法
第十四条 軌道ノ建設、運輸、運転及係員ニ関スル規程ハ命令ヲ以テ之ヲ定ム
第三十一条 本法ハ一般交通ノ用ニ供スル軌道ニ準スヘキモノニ之ヲ準用ス
２ 前項ノ軌道ニ準スヘキモノハ国土交通省令ヲ以テ之ヲ定ム
上記によると、鉄道に関しては地方公共団体は国土交通省令（この場合は動力車操縦者運転免許に関する省令）
が適用されないことになりますが、軌道やそれに準ずるものの場合は公共団体であっても省令に従う必要がある
ことになりますね。鉄道に関する公共団体の例外規定は鉄道運転規則にも記載があります。
鉄道運転規則
第八条 鉄道事業者は、動力車操縦者運転免許に関する省令（昭和三十一年運輸省令第四十三号）第四条第一項第一号から
第三号までの運転免許を受けた者でなければ、列車又は車両を操縦させてはならない。ただし、次に掲げる場合は、この限りでない。
一 鉄道事業者が公共団体であるとき。（二、三は略）
ということは大阪市営地下鉄の運転士はちゃんと免許を持ってるわけですね。
>>117
大阪市営地下鉄の大半には軌道法が適用されていて、軌道法には公共団体の
例外規定がないからそういうことになりますね。
ただし免許を取得している必要はあっても、携行する義務の記載はないので、
運転士が乗務の時に実際に免許を持っているとは言えないと思います。
>>115 が見たと思われるサイトでも、免許証は事務所で保管していて、
通常は代わりに動力者操縦者合格証を携帯していたと書いてありますし。
大阪市営地下鉄の大半には軌道法が適用されていて、軌道法には公共団体の
例外規定がないからそういうことになりますね。
ただし免許を取得している必要はあっても、携行する義務の記載はないので、
運転士が乗務の時に実際に免許を持っているとは言えないと思います。
>>115 が見たと思われるサイトでも、免許証は事務所で保管していて、
通常は代わりに動力者操縦者合格証を携帯していたと書いてありますし。
7月中旬に、札幌から秋田まで電車で行こうと思っています。
指定席を取りたいのですが、予約はできるのでしょうか？
できるなら、何日前から可能ですか？
指定席を取りたいのですが、予約はできるのでしょうか？
できるなら、何日前から可能ですか？
>>119 １か月前の同じ日から予約できます。
たとえば、７月１０日の指定席券なら、明日６月１０日から買えます。
乗車中に日付が変わる列車の場合は、日付が変わってから乗る場合であっても、
始発駅を出る日付の１か月前です(これはベテランでも間違いやすいので注意)。
ただし、飛行機のように、予約だけしておいて後から支払い、ということは原則としてできません。
窓口で席がとれたら、その場でお金を払って切符を買います。
たとえば、７月１０日の指定席券なら、明日６月１０日から買えます。
乗車中に日付が変わる列車の場合は、日付が変わってから乗る場合であっても、
始発駅を出る日付の１か月前です(これはベテランでも間違いやすいので注意)。
ただし、飛行機のように、予約だけしておいて後から支払い、ということは原則としてできません。
窓口で席がとれたら、その場でお金を払って切符を買います。
>>119
>>120 が書いているのはきっぷの予約ではなくて「購入」だな。
「えきねっと」ならきっぷの発売日（列車出発日の１ヶ月前の同日）の、
さらに1週間前から予約（申し込み）ができる。
また、旅行代理店でもきっぷの発売日より前から予約を受け付けているところもある。
ただしどちらもあくまでも申し込みなので、必ずきっぷがとれるとは限らない。
きっぷの発売日に駅の窓口に並ぶのと基本的には条件は同じだ。
>>120 が書いているのはきっぷの予約ではなくて「購入」だな。
「えきねっと」ならきっぷの発売日（列車出発日の１ヶ月前の同日）の、
さらに1週間前から予約（申し込み）ができる。
また、旅行代理店でもきっぷの発売日より前から予約を受け付けているところもある。
ただしどちらもあくまでも申し込みなので、必ずきっぷがとれるとは限らない。
きっぷの発売日に駅の窓口に並ぶのと基本的には条件は同じだ。
123 ：名無しでGO!：2010/06/11(金) 12:26:30 ID:o4akVVsV0
品川10:07発の踊り子号は何番線から出るのでしょうか。
年寄りと一緒なのですが、山手線（1,2番線だと思います）から乗り換えるのにどのくらいみたらいいでしょうか。
ご存じの方がいらしたら教えて下さい。
年寄りと一緒なのですが、山手線（1,2番線だと思います）から乗り換えるのにどのくらいみたらいいでしょうか。
ご存じの方がいらしたら教えて下さい。
124 ：sage：2010/06/11(金) 12:45:02 ID:mwrwipw90
ttp://www.jreast.co.jp/estation/stations/788.html
東海道線下りは１１・１２番線
10分もあれば十分。
山手線の東京方のエスカレーターを利用すれば、比較的乗り換えがわかり易い。
東海道線下りは１１・１２番線
10分もあれば十分。
山手線の東京方のエスカレーターを利用すれば、比較的乗り換えがわかり易い。
ありがとうございます！助かりました。
プッシュホン予約って何ですか？
時刻表に書かれている、駅名、列車名コードを、 電話で送信し予約番号を音声で通知。
その予約番号を窓口で申告すると指定券を発券してくれる。
ダイヤル回線では、予約出来ないので、その名です。
その予約番号を窓口で申告すると指定券を発券してくれる。
ダイヤル回線では、予約出来ないので、その名です。
>>126-127 まあ、えきねっととかのサイトが発達してきたので、
プッシュホン予約の必要性は薄れたわけですが、
個人的にはこれに助けられたことがあります。
何年前だったか、元旦にこだま号が乗り放題になるという切符を買って、
セントレアに立ち寄ったらそこで切符をなくしたらしい。
急遽18きっぷを１冊買って、帰りはムーンライトながらの臨時便のほうだ、
と席をとったものの、日付を間違えていて(1/2になっていた)、
まだ空席があるかどうかをプッシュホン予約で確認しながら大垣に向かったものでした。
ケータイのバッテリー切れとの格闘で、かなりの心労になりましたｗ
プッシュホン予約の必要性は薄れたわけですが、
個人的にはこれに助けられたことがあります。
何年前だったか、元旦にこだま号が乗り放題になるという切符を買って、
セントレアに立ち寄ったらそこで切符をなくしたらしい。
急遽18きっぷを１冊買って、帰りはムーンライトながらの臨時便のほうだ、
と席をとったものの、日付を間違えていて(1/2になっていた)、
まだ空席があるかどうかをプッシュホン予約で確認しながら大垣に向かったものでした。
ケータイのバッテリー切れとの格闘で、かなりの心労になりましたｗ
>>127
サンクス。プッシュ回線の契約をしないと予約できないのですね。
サンクス。プッシュ回線の契約をしないと予約できないのですね。
>>129
開設当初は、プッシュ回線でないと利用できず、
＃９５００が専用の電話番号だけだったが・・・
現在市販されている、プッシュボタン式の電話機にはダイヤル回線でも
回線接続後にＰＢやトーンなどのボタン操作でプッシュ回線と同様な機能があるから
ダイヤル回線でも利用できるのでは？
ttp://www.jr.cyberstation.ne.jp/pushrsv.html
開設当初は、プッシュ回線でないと利用できず、
＃９５００が専用の電話番号だけだったが・・・
現在市販されている、プッシュボタン式の電話機にはダイヤル回線でも
回線接続後にＰＢやトーンなどのボタン操作でプッシュ回線と同様な機能があるから
ダイヤル回線でも利用できるのでは？
ttp://www.jr.cyberstation.ne.jp/pushrsv.html
全国に何箇所か（たしか8箇所くらい）、一般回線でのプッシュホン予約ができる
番号があります。PHSとかIP電話だと#9500って打ってもつながりませんからね。
そこにいけばプッシュホン契約でなくても利用できます。
たいていの場合、電話がつながってから * のボタンを押すと、
ピポパと音が出るようになるはずですので、それから操作してください。
…でも、今はプッシュホンの割増料金がなくなったので、
特に事情がなければNTTに電話してプッシュホンにしてしまったほうが
いいと思いますよ。
電話で申し込んで、指定された日に電話機の設定を変えるだけです。
番号があります。PHSとかIP電話だと#9500って打ってもつながりませんからね。
そこにいけばプッシュホン契約でなくても利用できます。
たいていの場合、電話がつながってから * のボタンを押すと、
ピポパと音が出るようになるはずですので、それから操作してください。
…でも、今はプッシュホンの割増料金がなくなったので、
特に事情がなければNTTに電話してプッシュホンにしてしまったほうが
いいと思いますよ。
電話で申し込んで、指定された日に電話機の設定を変えるだけです。
132 ：名無しでGO!：2010/06/15(火) 22:46:40 ID:bS57nSu5O
今度、スリーデーパスで
北上から八戸に移動するつもりなんだけど、
北上から盛岡はやまびこの自由席で、盛岡から八戸は立席特急券で移動したいんだけど、こういう時って
特急券と立席特急券を別々に買わないといけない？
それとも、北上駅で
北上から盛岡は特急券、
盛岡から八戸は立席特急券の役目をする様な特急券を買えるの？
北上から八戸に移動するつもりなんだけど、
北上から盛岡はやまびこの自由席で、盛岡から八戸は立席特急券で移動したいんだけど、こういう時って
特急券と立席特急券を別々に買わないといけない？
それとも、北上駅で
北上から盛岡は特急券、
盛岡から八戸は立席特急券の役目をする様な特急券を買えるの？
>>132 券は2枚になるかもしれませんが、金額は全区間を通算して支払うことになるはずです。
134 ：名無しでGO!：2010/06/16(水) 09:55:35 ID:eUibiPvAP
日本海ファクトリーのヘッドマーク作成っていくら位するの？
材質は？
材質は？
135 ：名無しでGO!：2010/06/16(水) 16:29:47 ID:+xL4SHysO
>>133
ありがとうございました。
ありがとうございました。
136 ：名無しでGO!：2010/06/16(水) 19:40:17 ID:1rJ4JeBg0
東急の乗客５人がが京王の乗客１人を倉庫に閉じ込めて
時限爆弾仕掛けて爆死させたらどうなるかな？
時限爆弾仕掛けて爆死させたらどうなるかな？
137 ：名無しでGO!：2010/06/18(金) 20:14:08 ID:dy1XsXpv0
>>136
そうゆう悪さすると怒られるよ。
そうゆう悪さすると怒られるよ。
138 ：名無しでGO!：2010/06/19(土) 12:05:39 ID:A1/zGgej0
質問です。
北千住から三越前まで時々乗るんだけど、東武伊勢崎線、東京メトロ半蔵門線経由
のルートを使っています（乗り換えなしで行けるので）
以前キップで購入していた頃は東武と東京メトロの2線分払っていました。
パスモを持つようになりしばらくした頃引き落とし額が少ないのに気づきました。
どうやら東京メトロの料金で計算してるようです。
自分は無賃乗車しているんでしょうか？
でも相当大勢の人がそのルートを使っているはずですが、東武は何の対策もしてないのが不思議です。
北千住から三越前まで時々乗るんだけど、東武伊勢崎線、東京メトロ半蔵門線経由
のルートを使っています（乗り換えなしで行けるので）
以前キップで購入していた頃は東武と東京メトロの2線分払っていました。
パスモを持つようになりしばらくした頃引き落とし額が少ないのに気づきました。
どうやら東京メトロの料金で計算してるようです。
自分は無賃乗車しているんでしょうか？
でも相当大勢の人がそのルートを使っているはずですが、東武は何の対策もしてないのが不思議です。
２００３年の半蔵門線延長開業の時に話題になった件ですね、
あのときはパスネットでしたが・・・・
＞自分は無賃乗車しているんでしょうか？
利用客はルール（最短経路で計算）どおり利用しているので、なんら問題はありません。
＞東武は何の対策もしてないのが不思議です。
直通相互乗り入れを廃止して、連絡改札を設置しろ・・・って？
あのときはパスネットでしたが・・・・
＞自分は無賃乗車しているんでしょうか？
利用客はルール（最短経路で計算）どおり利用しているので、なんら問題はありません。
＞東武は何の対策もしてないのが不思議です。
直通相互乗り入れを廃止して、連絡改札を設置しろ・・・って？
140 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 17:37:48 ID:UyOG89S20
ありがとうございます。無賃乗車でないとわかって安心しました。
下りは無理でも上り方面は頑張れば別改札出来そうな気もしますね。
下りは無理でも上り方面は頑張れば別改札出来そうな気もしますね。
pitapaで阪急烏丸駅で阪急京都線に乗車し、淡路・天六経由で大阪地下鉄堺筋線に
乗り換え、堺筋本町で大阪地下鉄東西線・近鉄けいはんな線に乗り換え、生駒・
西大寺・竹田と近鉄を乗り継ぎ、竹田から京都地下鉄で四条駅で下車しました。
料金はいくらになりますか？
乗り換え、堺筋本町で大阪地下鉄東西線・近鉄けいはんな線に乗り換え、生駒・
西大寺・竹田と近鉄を乗り継ぎ、竹田から京都地下鉄で四条駅で下車しました。
料金はいくらになりますか？
今月一回しか使ってないなら正規料金。
>>138 PASMO（とかSuicaとか、昔ならパスネットとか）で乗る場合、
中間改札がない場合は実際の経路に関係なく最安値のルートで計算する、
という規則になっています。
北千住駅は東武とメトロの間に中間改札がありませんから、この規則により、
金額の安いメトロのみの運賃が請求されることになっています。
紙の切符の場合はその規則は適用されないので、自動精算機で経路を申告して、
経路通りに払うことになります。
…まあ、「JRで西日暮里→メトロで北千住→そのまま常磐線」のように、
必ずPASMOのほうが安くなるとは限らないエリアもありますが。
中間改札がない場合は実際の経路に関係なく最安値のルートで計算する、
という規則になっています。
北千住駅は東武とメトロの間に中間改札がありませんから、この規則により、
金額の安いメトロのみの運賃が請求されることになっています。
紙の切符の場合はその規則は適用されないので、自動精算機で経路を申告して、
経路通りに払うことになります。
…まあ、「JRで西日暮里→メトロで北千住→そのまま常磐線」のように、
必ずPASMOのほうが安くなるとは限らないエリアもありますが。
144 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 10:07:47 ID:vCXn6tul0
>>143
遅くなりましたが、詳しく教えてくださいましてありがとうございます。
自分は無賃乗車しているんではないかとずっと気になってたんですよ。
ちなみに私は鉄さんでもない女子です。
質問出来るスレを探してたらなぜかここに来てしまいました・・・
遅くなりましたが、詳しく教えてくださいましてありがとうございます。
自分は無賃乗車しているんではないかとずっと気になってたんですよ。
ちなみに私は鉄さんでもない女子です。
質問出来るスレを探してたらなぜかここに来てしまいました・・・
京阪の中之島線延伸計画ってなんなんですか？
梅田？尼崎？
梅田？尼崎？
質問です。
弁天町の交通科学博物館に展示されてある0系新幹線は、
何年ごろどんな方法でこの場所に運ばれたか教えて下さい。
弁天町の交通科学博物館に展示されてある0系新幹線は、
何年ごろどんな方法でこの場所に運ばれたか教えて下さい。
>>148さん、ありがとうございます！
実は、1975年に大阪市港区で0系新幹線の先頭車両の陸送を偶然目撃したのですが、今だに誰も信じてくれません。
ひょっとして、交通科学博物館の展示されてる物の陸送かと思ったのですが、昭和52年でも2年もタイムラグがあるから違うようです。
いろいろ調べてみたりしたりしたのですが、判らずじまいなんです。
実は、1975年に大阪市港区で0系新幹線の先頭車両の陸送を偶然目撃したのですが、今だに誰も信じてくれません。
ひょっとして、交通科学博物館の展示されてる物の陸送かと思ったのですが、昭和52年でも2年もタイムラグがあるから違うようです。
いろいろ調べてみたりしたりしたのですが、判らずじまいなんです。
>>149
それは、新車の搬入では？、
昭和50年は博多開業に向けて車両が増備されていた時期、
開業後も増発や編成組み換えのための製造が続いていた。
日立製作所（山口県）で製造の車両は船で運ばれ、港から陸送。
兵庫県の川崎重工でも製造し、陸送していたから。
それは、新車の搬入では？、
昭和50年は博多開業に向けて車両が増備されていた時期、
開業後も増発や編成組み換えのための製造が続いていた。
日立製作所（山口県）で製造の車両は船で運ばれ、港から陸送。
兵庫県の川崎重工でも製造し、陸送していたから。
>>150さん、ありがとうございます。
新車の陸送の可能性もあるのですね。地元のまちＢＢＳでもウソつき扱いなんです。
鉄道関係はまったくの素人な上に、新幹線の陸送がＣＭで有名になる以前に目撃しました。陸送という言葉も知らなかった頃です。
夏の深夜に、すぐ横の道路を長い車体の車に乗せられた「だんごっぱなの新幹線」が、ゆっくりゆっくり運ばれて行くのを、見たとき声も出ない驚きでした。
なんか大きな生きものを見たようで感動しました。
新車の陸送の可能性もあるのですね。地元のまちＢＢＳでもウソつき扱いなんです。
鉄道関係はまったくの素人な上に、新幹線の陸送がＣＭで有名になる以前に目撃しました。陸送という言葉も知らなかった頃です。
夏の深夜に、すぐ横の道路を長い車体の車に乗せられた「だんごっぱなの新幹線」が、ゆっくりゆっくり運ばれて行くのを、見たとき声も出ない驚きでした。
なんか大きな生きものを見たようで感動しました。
152 ：名無しでGO!：2010/07/09(金) 20:37:50 ID:oiCeUB6R0
札幌市交通局の南車両基地の電話番号知っている方いませんか？
知ってたらご教授ください。
知ってたらご教授ください。
153 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 20:30:47 ID:9SLIH8GD0
>>152
公表されている番号ではないため、削除対象となるおそれがあります。
公表されている番号ではないため、削除対象となるおそれがあります。
154 ：名無しでＧＯ！：2010/07/11(日) 03:57:12 ID:DGQPIyoyO
ちょっと質問です。
こういう経路では一駅分の運賃でＯＫでしょうか？関西限定ですいません。
天王寺→大阪→山科→(琵琶湖一周)→草津→
柘植→加茂→東部市場前
こういう経路では一駅分の運賃でＯＫでしょうか？関西限定ですいません。
天王寺→大阪→山科→(琵琶湖一周)→草津→
柘植→加茂→東部市場前
155 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 11:22:53 ID:vL9/oBfp0
>>154
ルールはここ
大都市近郊区間内のみをご利用になる場合の特例
ttp://www.jr-odekake.net/guide/info_2b.html#5
詳しくは↓へどうぞ
【うひゃ】大阪近郊区間大回り乗車（１６）
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1272922621/
ルールはここ
大都市近郊区間内のみをご利用になる場合の特例
ttp://www.jr-odekake.net/guide/info_2b.html#5
詳しくは↓へどうぞ
【うひゃ】大阪近郊区間大回り乗車（１６）
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1272922621/
156 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 11:29:36 ID:XVDzzxlu0
都営地下鉄浅草線大門駅→京急線上大岡まで乗車したとき、
京急線品川～上大岡までのPASMO定期で乗ったら260円でしたが内訳はどのようになっているんですか？
京急線品川～上大岡までのPASMO定期で乗ったら260円でしたが内訳はどのようになっているんですか？
157 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 12:00:49 ID:UQZ4C3rf0
158 ：名無しでGO!：2010/07/12(月) 18:32:58 ID:EgwoW5hf0
はじめまして。
どんな鉄道会社、路線でも構わないのですが
時間帯別の乗車（利用）者人数がわかるデータはありませんか？？
ネットで調べた限りでは
富山ライトレールのもの
http://www.jiam.jp/journal/pdf/v66/tokushu_03.pdf
と
国交省のもの
http://www.mlit.go.jp/common/000020723.pdf
がありました。
国交省のものはとてもいいのですが、残念ながら数値が書いてないんです。
もし、ご存知の方（ないならないと）は教えてください。
よろしくお願いします。
どんな鉄道会社、路線でも構わないのですが
時間帯別の乗車（利用）者人数がわかるデータはありませんか？？
ネットで調べた限りでは
富山ライトレールのもの
http://www.jiam.jp/journal/pdf/v66/tokushu_03.pdf
と
国交省のもの
http://www.mlit.go.jp/common/000020723.pdf
がありました。
国交省のものはとてもいいのですが、残念ながら数値が書いてないんです。
もし、ご存知の方（ないならないと）は教えてください。
よろしくお願いします。
159 ：名無しでGO!：2010/07/12(月) 22:08:59 ID:quMX2c+A0
>>159
多分、JR岐阜駅
多分、JR岐阜駅
163 ：名無しでGO!：2010/07/13(火) 13:41:13 ID:eNjZzHu30
鉄道車両はメーカーが鉄道会社ごとに
新しい車両を開発しているのですか？
または、一つの基本となる車両を作り、そこから
納入先の鉄道会社のオーダーに沿って、内装外観が
付け加えられて個別に〇〇系とつけられて納入されていくのですか？
たとえば名鉄のミュースカイの車両とよく似た、車両が首都圏の私鉄でも
走っているように見えますが
新しい車両を開発しているのですか？
または、一つの基本となる車両を作り、そこから
納入先の鉄道会社のオーダーに沿って、内装外観が
付け加えられて個別に〇〇系とつけられて納入されていくのですか？
たとえば名鉄のミュースカイの車両とよく似た、車両が首都圏の私鉄でも
走っているように見えますが
>>163
鉄道車両はすべてオーダーメイドです。
鉄道会社が基本仕様を提示、それに沿うように車両メーカーが設計
さらに、その設計を元に鉄道会社が検討、
で、GOサインが出て製造に着手。
たしかに似たような車両が他の鉄道会社に存在はしたりしていますが、
まったる異なるものです。
走行できる車両の大きさは鉄道会社によって異なり、
路線や使用目的に合った性能を持たせるため、各社が異なる電装をしたり
目に見えない部分でも大きく異なります。
鉄道車両はすべてオーダーメイドです。
鉄道会社が基本仕様を提示、それに沿うように車両メーカーが設計
さらに、その設計を元に鉄道会社が検討、
で、GOサインが出て製造に着手。
たしかに似たような車両が他の鉄道会社に存在はしたりしていますが、
まったる異なるものです。
走行できる車両の大きさは鉄道会社によって異なり、
路線や使用目的に合った性能を持たせるため、各社が異なる電装をしたり
目に見えない部分でも大きく異なります。
>>162
それだ。大門～東京で引かれてるはず
それだ。大門～東京で引かれてるはず
167 ：名無しでGO!：2010/07/13(火) 22:38:55 ID:eNjZzHu30
>>166 IC定期券の場合は実際の経路に関わらず最安値の経路で計算することになっているので、問題ない。
改札が別々になっている場合も同様だというのは初耳だけど。
改札が別々になっている場合も同様だというのは初耳だけど。
>>168
流石に事業者違うときはだめだと思うよ
自分も>>156と同じような感じのことあったけど
本郷三丁目～メトロ～東京～JR～品川～京急の定期を持ってて
大手町～三田線～三田～浅草線～泉岳寺～京急
の経路で帰ると260円、
大手町～東西線～日本橋～浅草線～泉岳寺～京急
の経路で帰ると390円取られた。
>>168の説だとどちらも乗車区間は定期と同じなので追加運賃取られないはず
運賃はメトロが入った方だと都営＋メトロ＝260円、京急泉岳寺品川間130円で全く問題ないんだが
流石に事業者違うときはだめだと思うよ
自分も>>156と同じような感じのことあったけど
本郷三丁目～メトロ～東京～JR～品川～京急の定期を持ってて
大手町～三田線～三田～浅草線～泉岳寺～京急
の経路で帰ると260円、
大手町～東西線～日本橋～浅草線～泉岳寺～京急
の経路で帰ると390円取られた。
>>168の説だとどちらも乗車区間は定期と同じなので追加運賃取られないはず
運賃はメトロが入った方だと都営＋メトロ＝260円、京急泉岳寺品川間130円で全く問題ないんだが
北朝鮮の特別列車に使われてる車両はどこのメーカーが作ってるんですか？
171 ：名無しでGO!：2010/07/21(水) 16:58:56 ID:OHteOYVv0
父が小さい頃（50年くらい前）にねだって、祖母が国鉄の駅員さんに譲ってもらったという
白地に「しなの」と書いてあるホウロウのプレートが出てきたんですが
家族の誰もその物体の名称がわからず、いまだに何と呼べばいいのかわかりません
「特急しなののネームプレート」でいいんでしょうか
白地に「しなの」と書いてあるホウロウのプレートが出てきたんですが
家族の誰もその物体の名称がわからず、いまだに何と呼べばいいのかわかりません
「特急しなののネームプレート」でいいんでしょうか
昭和３４年までは客車の準急「しなの」でした。
昭和３４年以降は気動車の急行「しなの」。
昭和４３年以降に気動車の特急「しなの」。
昭和４８年から電車特急「しなの」です。
列車愛称票や愛称板と呼ばれるものです。
昭和３４年以降は気動車の急行「しなの」。
昭和４３年以降に気動車の特急「しなの」。
昭和４８年から電車特急「しなの」です。
列車愛称票や愛称板と呼ばれるものです。
×列車愛称票
○列車愛称標
○列車愛称標
>>172
どうもありがとうございました
どうもありがとうございました
175 ：名無しでGO!：2010/07/21(水) 19:19:47 ID:xAmyBExIP
山手線とかATC区間は、運転手は何をしているのですか？
列車は自動で制御されている区間なのですよね？
列車は自動で制御されている区間なのですよね？
>>170
概ね北朝鮮国内製だと思われます。
一般列車では国内製の他、旧ソ連や中国、
さらには日本が戦争の時に置いていったものが使われているとも言われてます。
詳しい本がありますのでよかったらどうぞ↓
http://www.shinchosha.co.jp/wadainohon/303731/
概ね北朝鮮国内製だと思われます。
一般列車では国内製の他、旧ソ連や中国、
さらには日本が戦争の時に置いていったものが使われているとも言われてます。
詳しい本がありますのでよかったらどうぞ↓
http://www.shinchosha.co.jp/wadainohon/303731/
お邪魔します。
母親が家を片付けていて古いオレンジカードを2枚（新品）見つけました。
これは今も使えますか？はるかの絵柄なので関空開港時の記念のもののようです。
母親が家を片付けていて古いオレンジカードを2枚（新品）見つけました。
これは今も使えますか？はるかの絵柄なので関空開港時の記念のもののようです。
すいません
主に関西の電車の駅（駅舎・ホーム・改札）を写真で一通り
紹介（能勢・近鉄・阪急・京阪・神戸などのほぼ全駅が掲載）されているサイト
で、ＴＯＰページに「ナベツネお断り」という文が書かれたサイト
をご存じないですか？
サイトのタイトルは忘れてしまったのですが、ナベツネ～って所だけ覚えてるんですが…
主に関西の電車の駅（駅舎・ホーム・改札）を写真で一通り
紹介（能勢・近鉄・阪急・京阪・神戸などのほぼ全駅が掲載）されているサイト
で、ＴＯＰページに「ナベツネお断り」という文が書かれたサイト
をご存じないですか？
サイトのタイトルは忘れてしまったのですが、ナベツネ～って所だけ覚えてるんですが…
181 ：名無しでGO!：2010/07/23(金) 00:26:27 ID:XwaE49Ku0
お尋ね致したいのですが、
ホリデーパスの常備券というのは
現在は無いのでしょうか？
よろしくお願い致します。
ホリデーパスの常備券というのは
現在は無いのでしょうか？
よろしくお願い致します。
182 ：名無しでGO!：2010/07/23(金) 12:15:30 ID:eqaPJ3JbO
至急です。
新幹線のチケットの買い方を教えてください。
仙台→盛岡(一旦下車)
盛岡→秋田(一泊)
秋田→仙台
と乗ります。
仙台駅で盛岡→秋田の切符も買えますか？
また、同僚にチケットショップを使った方が安いと聞いたのですが、
チケットショップに行ったら、仙台→盛岡は400円安く、
秋田→仙台は1400円くらい安く買えるが
盛岡→秋田は売ってないので別途購入するように云われました。
別途買うのは却って割高になったりしませんか？
新幹線のチケットの買い方を教えてください。
仙台→盛岡(一旦下車)
盛岡→秋田(一泊)
秋田→仙台
と乗ります。
仙台駅で盛岡→秋田の切符も買えますか？
また、同僚にチケットショップを使った方が安いと聞いたのですが、
チケットショップに行ったら、仙台→盛岡は400円安く、
秋田→仙台は1400円くらい安く買えるが
盛岡→秋田は売ってないので別途購入するように云われました。
別途買うのは却って割高になったりしませんか？
>>182
仙台→秋田は、一枚の乗車券でOKです。
今回の場合、JRの途中下車という制度が利用でき、
切符の有効期限内(この場合２日間)であれば盛岡も下車することができます。
(特急券は別々にしてください)
つまり
仙台→秋田の乗車券・仙台→盛岡と盛岡→秋田の特急券、
秋田→仙台の乗車券・特急券を購入することになります。
(盛岡→秋田の特急券は、仙台駅の窓口でも購入可能です)
※但し、金券屋で扱っている切符の中には、途中下車不可のものもあります。
その点に注意してください
仙台→秋田は、一枚の乗車券でOKです。
今回の場合、JRの途中下車という制度が利用でき、
切符の有効期限内(この場合２日間)であれば盛岡も下車することができます。
(特急券は別々にしてください)
つまり
仙台→秋田の乗車券・仙台→盛岡と盛岡→秋田の特急券、
秋田→仙台の乗車券・特急券を購入することになります。
(盛岡→秋田の特急券は、仙台駅の窓口でも購入可能です)
※但し、金券屋で扱っている切符の中には、途中下車不可のものもあります。
その点に注意してください
>>182
この場合は盛岡で下車する場合でも特急券を秋田まで一緒に買うことで安くできる。
＞東北新幹線と田沢湖線及び奥羽本線（大曲～秋田間）とを当日中に乗り継ぐ場合
＞（東北新幹線と田沢湖線・奥羽本線を〔こまち〕に直通して乗車する場合を含む）は、
＞東北新幹線の特急料金に次の表の特急料金を加えてください。
ttp://www.jreast.co.jp/kippu/1206.html#10
※「田沢湖線及び奥羽本線（大曲～秋田間）」はいわゆる秋田新幹線のこと。
合計金額を出しておくと、(5250+3230+1740)*2 = 20440円
金券屋で買って盛岡→秋田を別途購入する場合、その分の額は、2210+2490 = 4700円
(いずれも普通車指定席、繁忙期)
一応確認しておきたいんだけど、前後で他のJR線に乗ることはないってことでおk？
>>183
有効期間は片道3日だ。
この場合は盛岡で下車する場合でも特急券を秋田まで一緒に買うことで安くできる。
＞東北新幹線と田沢湖線及び奥羽本線（大曲～秋田間）とを当日中に乗り継ぐ場合
＞（東北新幹線と田沢湖線・奥羽本線を〔こまち〕に直通して乗車する場合を含む）は、
＞東北新幹線の特急料金に次の表の特急料金を加えてください。
ttp://www.jreast.co.jp/kippu/1206.html#10
※「田沢湖線及び奥羽本線（大曲～秋田間）」はいわゆる秋田新幹線のこと。
合計金額を出しておくと、(5250+3230+1740)*2 = 20440円
金券屋で買って盛岡→秋田を別途購入する場合、その分の額は、2210+2490 = 4700円
(いずれも普通車指定席、繁忙期)
一応確認しておきたいんだけど、前後で他のJR線に乗ることはないってことでおk？
>>183
有効期間は片道3日だ。
なるほど、ありがとうございます
他の電車には乗りません
チケットショップの割引率を考えると
盛岡→秋田を別途買った方が安いかな？
他の電車には乗りません
チケットショップの割引率を考えると
盛岡→秋田を別途買った方が安いかな？
187 ：名無しでGO!：2010/07/24(土) 17:07:43 ID:jJJrJTor0
札幌駅から松本駅(長野)まで、とにかく安く行けるルートと方法(切符等)を
教えて頂けませんでしょうか(必ずしも当日中でなくても構いません)。
Yahooの路線検索で札幌駅→松本駅で｢新幹線を使う｣｢有料列車を使う｣｢空路を使う｣
｢高速バスを使う｣｢路線バスを使う｣｢フェリーを使う｣の全ての項目のチェックを外して
検索した結果、片道17,660円(44時間10分)と出ました。ただ、合計金額のみで具体的に
どこからどこまでがそれぞれ幾らなのか、また別のサイトで調べた結果、同様の金額では
該当するものが無いなど色々と気になる点や不安が多く、これが最も安いかどうかや他の
金額･ルート･方法があるかなども含めて皆様の意見をお聞かせ頂ければと思っています。
距離もあるために面倒かとは思いますが、どうかお願いします (もし宿泊が必要な場合は
どの場所でどの程度安い宿が必要か、この結果を見て調べようと思っています)。
教えて頂けませんでしょうか(必ずしも当日中でなくても構いません)。
Yahooの路線検索で札幌駅→松本駅で｢新幹線を使う｣｢有料列車を使う｣｢空路を使う｣
｢高速バスを使う｣｢路線バスを使う｣｢フェリーを使う｣の全ての項目のチェックを外して
検索した結果、片道17,660円(44時間10分)と出ました。ただ、合計金額のみで具体的に
どこからどこまでがそれぞれ幾らなのか、また別のサイトで調べた結果、同様の金額では
該当するものが無いなど色々と気になる点や不安が多く、これが最も安いかどうかや他の
金額･ルート･方法があるかなども含めて皆様の意見をお聞かせ頂ければと思っています。
距離もあるために面倒かとは思いますが、どうかお願いします (もし宿泊が必要な場合は
どの場所でどの程度安い宿が必要か、この結果を見て調べようと思っています)。
>>187
ttp://www.jorudan.co.jp/norikae/
乗換案内の青春１８きっぷ検索を試したか？
＞とにかく安く行けるルート
ＪＲの片道切符で距離1156.2km、13,750円で途中下車、宿泊しながら旅行。
＞方法(切符等)
青春１８きっぷ、５日分１１５００円
＞もし宿泊が必要な場合はどの場所でどの程度安い宿が必要か、
始発駅、終着駅の単純検索結果では、宿泊の問題個所があるので、
ルートのみ参考にし、宿泊に適していそうな個所を判断、
そして当日ごとの適切な列車を検索。
ttp://www.jorudan.co.jp/norikae/
乗換案内の青春１８きっぷ検索を試したか？
＞とにかく安く行けるルート
ＪＲの片道切符で距離1156.2km、13,750円で途中下車、宿泊しながら旅行。
＞方法(切符等)
青春１８きっぷ、５日分１１５００円
＞もし宿泊が必要な場合はどの場所でどの程度安い宿が必要か、
始発駅、終着駅の単純検索結果では、宿泊の問題個所があるので、
ルートのみ参考にし、宿泊に適していそうな個所を判断、
そして当日ごとの適切な列車を検索。
>>187
札幌－小樽（高速バス） 590円 7:45-8:45
小樽－フェリーターミナル（連絡バス） 210円 9:10-9:40
小樽港－新潟港（フェリー） 6500円（２等 お盆期間を除く夏休み料金） 10:30-翌6:00
新潟港－新潟駅（バス） 200円 6:31-6:50（休日 6:59-7:20）
新潟駅－松本駅（青春１８きっぷ１日分） 2300円 (7:39-15:23 詳細は検索で)
合計 9800円
18きっぷで途中宿泊を加味すると、実質１泊浮くフェリーは選択肢に入れてもいいんでないかな
>>188
９月６日までなら、北海道＆東日本パス 10,000円も利用可
札幌－小樽（高速バス） 590円 7:45-8:45
小樽－フェリーターミナル（連絡バス） 210円 9:10-9:40
小樽港－新潟港（フェリー） 6500円（２等 お盆期間を除く夏休み料金） 10:30-翌6:00
新潟港－新潟駅（バス） 200円 6:31-6:50（休日 6:59-7:20）
新潟駅－松本駅（青春１８きっぷ１日分） 2300円 (7:39-15:23 詳細は検索で)
合計 9800円
18きっぷで途中宿泊を加味すると、実質１泊浮くフェリーは選択肢に入れてもいいんでないかな
>>188
９月６日までなら、北海道＆東日本パス 10,000円も利用可
190 ：名無しでGO!：2010/07/24(土) 22:07:48 ID:jJJrJTor0
>>188
>>189
こんなにも素早くお返事を頂けるとは。本当にありがとうございます。
複数の方法を組み合わせていたりと、とても参考になります。
これらをベースに、日程と照らし合わせて利用させて頂きたいと思います。
>>189
こんなにも素早くお返事を頂けるとは。本当にありがとうございます。
複数の方法を組み合わせていたりと、とても参考になります。
これらをベースに、日程と照らし合わせて利用させて頂きたいと思います。
国労のアルバが閉店しましたが、こくろうラーメンは今後どこで買えますか？
192 ：名無しでGO!：2010/07/25(日) 13:57:08 ID:3mtk1zrI0
質問です。
今から２０年くらい前の相模線のトイレの事なんですが、
たしかボットン便所みたいになってて、便器から線路が見えてた記憶があるんです。
当時私は幼稚園児だったので詳しくは憶えてないんですが、
もし、記憶が正しかったとすると、汚物は線路上に垂れ流していたんでしょうか？
今から２０年くらい前の相模線のトイレの事なんですが、
たしかボットン便所みたいになってて、便器から線路が見えてた記憶があるんです。
当時私は幼稚園児だったので詳しくは憶えてないんですが、
もし、記憶が正しかったとすると、汚物は線路上に垂れ流していたんでしょうか？
193 ：名無しでGO!：2010/07/25(日) 14:04:05 ID:rGVLyCNl0
194 ：名無しでGO!：2010/07/25(日) 14:20:07 ID:3mtk1zrI0
>>193
ありがとうございます。
さっそく調べてみました。
今から考えると信じられない事態が発生していたようですね（笑
霧状になった汚物が後部車両の窓から車内に侵入してくるとか…
踏切も足下を見て歩かなければいけない時代だったみたいですね。
ありがとうございました。
ありがとうございます。
さっそく調べてみました。
今から考えると信じられない事態が発生していたようですね（笑
霧状になった汚物が後部車両の窓から車内に侵入してくるとか…
踏切も足下を見て歩かなければいけない時代だったみたいですね。
ありがとうございました。
貨物列車の最後尾に付いている赤丸の反射板ありますよね。
あれも１枚ごとに、どの列車から来たものは次はどの列車に使うとかダイヤみたいなものはあるんですか？
あれも１枚ごとに、どの列車から来たものは次はどの列車に使うとかダイヤみたいなものはあるんですか？
一部地方では汲み取り式便所を「ボットン」便所っていうよなｗｗｗｗ
197 ：名無しでGO!：2010/07/26(月) 14:45:24 ID:Qg1iQj6S0
えっ！
一部地方なの！
一部地方なの！
質問させてください。
１）8/27新宿発 ムーンライト信州
２）8/29金沢発 急行能登号
この2枚を取りたいと思っているのですが、
発車曜日や列車の人気度といった観点から、
どちらの列車も並ばないと買えないものでしょうか？
普段の券の売れ具合はどんなものでしょうか？
個人的に、金曜夜東京発のながらよりは取れやすく、
並ばずとも変えるだろうとタカをくくっているのですが……
１）8/27新宿発 ムーンライト信州
２）8/29金沢発 急行能登号
この2枚を取りたいと思っているのですが、
発車曜日や列車の人気度といった観点から、
どちらの列車も並ばないと買えないものでしょうか？
普段の券の売れ具合はどんなものでしょうか？
個人的に、金曜夜東京発のながらよりは取れやすく、
並ばずとも変えるだろうとタカをくくっているのですが……
199 ：名無しでGO!：2010/07/27(火) 04:35:07 ID:EPjCWmhBP
Suicaに関して質問します
ttp://mblog.excite.co.jp/user/inaw/
普通に使っていても、こちらのブログの最新日記の写真のような状態になるものでしょうか？
思い入れのあるSuicaを普段使っているのですが、ケースに入れないとべろべろになっちゃいますか？
ttp://mblog.excite.co.jp/user/inaw/
普通に使っていても、こちらのブログの最新日記の写真のような状態になるものでしょうか？
思い入れのあるSuicaを普段使っているのですが、ケースに入れないとべろべろになっちゃいますか？
,一-、
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ んなーこたーない
´∀｀/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿_／|Ｙ/＼.
Ё|＿_ | / |
| У.. |
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■■-っ ＜ んなーこたーない
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201 ：名無しでGO!：2010/07/27(火) 10:02:49 ID:mjp2eW1p0
202 ：名無しでGO!：2010/08/02(月) 19:54:04 ID:rKmxNYUh0
203 ：名無しでGO!：2010/08/02(月) 23:15:29 ID:m2oOf0C20
乗り越し乗車って100kmを超えると、打ち切りになるらしいのですが
これってJR東日本旅客営業規則第249条のことですか？
これってJR東日本旅客営業規則第249条のことですか？
追加：手持ちの切符が100kmを超えていると
205 ：名無しでGO!：2010/08/03(火) 02:41:25 ID:byWv4BOT0
時刻表に矛盾した表記を見つけたんだが、これはどっちが正しい？？
運賃計算の特例
特定区間の運賃計算
下表の区間をご利用の場合、どちらの経路を利用しても、◎印の短い経路の営業キロなどを使用して運賃・料金を求めます。片道101キロ以上の乗車券ならばどちらの経路でも途中下車できます。
表は略
グリーン券
普通列車のグリーン券
●首都圏エリア（次の図の区間）の普通列車の自由席グリーン料金は実際にご乗車になる区間の営業キロで下の表をご覧ください。
図および表は略
まず、「運賃計算の特例」のところに「運賃・料金」と書かれている時点でおかしいが、
例えば横須賀線の東京ー北鎌倉のグリーン車に乗る場合、計算で用いる営業キロは川崎経由？それとも武蔵小杉経由？
また、日暮里-尾久-赤羽や、池袋-田端-赤羽（湘南新宿ライン）を含む場合は？
運賃計算の特例
特定区間の運賃計算
下表の区間をご利用の場合、どちらの経路を利用しても、◎印の短い経路の営業キロなどを使用して運賃・料金を求めます。片道101キロ以上の乗車券ならばどちらの経路でも途中下車できます。
表は略
グリーン券
普通列車のグリーン券
●首都圏エリア（次の図の区間）の普通列車の自由席グリーン料金は実際にご乗車になる区間の営業キロで下の表をご覧ください。
図および表は略
まず、「運賃計算の特例」のところに「運賃・料金」と書かれている時点でおかしいが、
例えば横須賀線の東京ー北鎌倉のグリーン車に乗る場合、計算で用いる営業キロは川崎経由？それとも武蔵小杉経由？
また、日暮里-尾久-赤羽や、池袋-田端-赤羽（湘南新宿ライン）を含む場合は？
206 ：名無しでGO!：2010/08/03(火) 09:59:09 ID:aAetmrWr0
この時期でも都心の電車って朝はラッシュ状態なの？
>>207
学生がいない分だけ空いているが、ひどい混雑なのには変わりがない。
「ラッシュ」を通勤通学における混雑のピーク とでも定義するのなら、
どんなにガラガラになったとしてもラッシュアワーはなくならない。
学生がいない分だけ空いているが、ひどい混雑なのには変わりがない。
「ラッシュ」を通勤通学における混雑のピーク とでも定義するのなら、
どんなにガラガラになったとしてもラッシュアワーはなくならない。
そよ風トレイン117に4人で乗ろうと思っています。
つきましてはBOX形状で座席指定券を取りたいのですが、
117系の座席は固定BOXでしょうか?転換クロスでしょうか?
つきましてはBOX形状で座席指定券を取りたいのですが、
117系の座席は固定BOXでしょうか?転換クロスでしょうか?
自己解決しました。
JR東海に問い合わせたところそよ風トレイン117は固定BOXだそうです。
JR東海に問い合わせたところそよ風トレイン117は固定BOXだそうです。
211 ：名無しでGO!：2010/08/06(金) 19:41:25 ID:YOydkG+40
営業距離について質問です。
石橋から前橋までの営業距離を知りたいのですが、
ご存知の方はいらっしゃりませんか？
パターンが
小山→前橋の両毛線経由と
小山→大宮→前橋といった高崎線経由があるのですが、
こういった場合は、営業距離はどうなるのでしょうか？
よろしくお願い致します。
石橋から前橋までの営業距離を知りたいのですが、
ご存知の方はいらっしゃりませんか？
パターンが
小山→前橋の両毛線経由と
小山→大宮→前橋といった高崎線経由があるのですが、
こういった場合は、営業距離はどうなるのでしょうか？
よろしくお願い致します。
>>211
つ ttp://www.calc.eki-net.com/asp/calcweb_input.asp
営業距離はともかく、東京近郊区間の特例があるので、どちらのルートでも運賃は最短を行った場合と同じ。
ただし、新幹線を利用する場合は別だが。
つ ttp://www.calc.eki-net.com/asp/calcweb_input.asp
営業距離はともかく、東京近郊区間の特例があるので、どちらのルートでも運賃は最短を行った場合と同じ。
ただし、新幹線を利用する場合は別だが。
213 ：名無しでGO!：2010/08/07(土) 05:50:57 ID:Ayz8z8Rh0
現在オレンジカードは
券売機でしか使えないのでしょうか？
券売機でしか使えないのでしょうか？
214 ：名無しでGO!：2010/08/07(土) 08:13:25 ID:V4IFl3U30
来週出張で三陸トレイン宮古に乗るのですが、
観光アテンダントは同乗するそうですが、車内販売はあるのでしょうか？
観光アテンダントは同乗するそうですが、車内販売はあるのでしょうか？
18きっぷで3歳息子と旅に出ようかと思うのですが
浜松出発で日帰りだとどこがオススメでしょうか？
息子は長時間の電車は初めてです
浜松出発で日帰りだとどこがオススメでしょうか？
息子は長時間の電車は初めてです
216 ：名無しでGO!：2010/08/07(土) 16:23:31 ID:HOAXnaRq0
佐久間ダム
217 ：名無しでGO!：2010/08/07(土) 23:28:51 ID:7r6RmpxJ0
北海道＆東日本パスについて質問です。
当方関西在住で、フェリーで苫小牧に入り、そこから北海道＆東日本パスを使用する予定です。
しかしフェリー乗り場から苫小牧駅に到着するのが2200を過ぎるので、当日みどりの窓口でパスを買えそうにありません。
関西圏でパスを購入する方法はないのでしょうか？
JR北海道の一部の駅が代引き＆現金書留で販売してくれるとのことですが、なるべく諸費用を抑えた購入方法を教えていただけましたら幸いです。
当方関西在住で、フェリーで苫小牧に入り、そこから北海道＆東日本パスを使用する予定です。
しかしフェリー乗り場から苫小牧駅に到着するのが2200を過ぎるので、当日みどりの窓口でパスを買えそうにありません。
関西圏でパスを購入する方法はないのでしょうか？
JR北海道の一部の駅が代引き＆現金書留で販売してくれるとのことですが、なるべく諸費用を抑えた購入方法を教えていただけましたら幸いです。
220 ：名無しでGO!：2010/08/08(日) 22:53:01 ID:E2vTJVAS0
今日、北九州市内→鹿児島中央の乗車券と小倉→別府の特急券を購入しました。
これを臼杵→鹿児島中央の乗車券と宮崎→鹿児島中央の特急券に変更したいのですが、
どちらも可能ですか？
これを臼杵→鹿児島中央の乗車券と宮崎→鹿児島中央の特急券に変更したいのですが、
どちらも可能ですか？
221 ：名無しでGO!：2010/08/09(月) 23:43:21 ID:PlRTBl3D0
東京新大阪間の「こだま」（たとえば649号）で、途中何本の「ひかり」「のぞみ」に抜かれるのですか？
また、AM１０：００時現在、東京新大阪間で上下何本の新幹線が線路上にあるのですか？
ご教示いただきたくお願い申し上げます。
また、AM１０：００時現在、東京新大阪間で上下何本の新幹線が線路上にあるのですか？
ご教示いただきたくお願い申し上げます。
>>221
・前者の質問・
こだま649号の場合、東京1056発→新大阪1453着ですので
東京を1056以後に発車し、新大阪に1453以前に到着する「のぞみ」・「ひかり」を数えればよく
計８本(毎日運行の列車のみの場合)に抜かされることになります。
ですが、わざわざ数えるのは手間がかかるので
ダイヤグラム作成のフリーソフトを使って、実際に各列車を入力して調べてみるといいと思いますよ
・後者の質問・
このサイトはいかが
http://marukan.nayutaya.jp/
（レス時点では運転終了後なので表示されません）
・前者の質問・
こだま649号の場合、東京1056発→新大阪1453着ですので
東京を1056以後に発車し、新大阪に1453以前に到着する「のぞみ」・「ひかり」を数えればよく
計８本(毎日運行の列車のみの場合)に抜かされることになります。
ですが、わざわざ数えるのは手間がかかるので
ダイヤグラム作成のフリーソフトを使って、実際に各列車を入力して調べてみるといいと思いますよ
・後者の質問・
このサイトはいかが
http://marukan.nayutaya.jp/
（レス時点では運転終了後なので表示されません）
上越線に越後堀之内駅がありますが、
越後のつかない「ほりのうち」があるのでしょうか。
越後のつかない「ほりのうち」があるのでしょうか。
京王線の堀之内
京急線の堀ノ内
京急線の堀ノ内
×堀之内鉄道
○堀之内軌道
○堀之内軌道
227 ：名無しでGO!：2010/08/10(火) 17:26:43 ID:9HaPSQAX0
駅のホームのピロロロ..て音はなんですか?
電車が近づいてきていないときもずっと鳴ってます。
隣の駅(快速が停まる)では鳴っていない。
自殺防止?
耳障りで逆に死にたくなります。
JRです。
ICOCAが通るときの音に似てるかも。
http://c.pic.to/141roi
電車が近づいてきていないときもずっと鳴ってます。
隣の駅(快速が停まる)では鳴っていない。
自殺防止?
耳障りで逆に死にたくなります。
JRです。
ICOCAが通るときの音に似てるかも。
http://c.pic.to/141roi
228 ：名無しでGO!：2010/08/11(水) 14:22:50 ID:lls4gKet0
問質
往復すると割引になるきっぷ
（企画券扱いになってる）で、
大阪（市内）－鹿児島（中央駅）の往復
だと、途中下車できるんですか？
往復すると割引になるきっぷ
（企画券扱いになってる）で、
大阪（市内）－鹿児島（中央駅）の往復
だと、途中下車できるんですか？
229 ：名無しでGO!：2010/08/11(水) 14:36:51 ID:OIjG1Ub00
>>228
企画券なら企画券ごとにルールが決まっているので、その企画券の名称を教えてください。
企画券なら企画券ごとにルールが決まっているので、その企画券の名称を教えてください。
230 ：名無しでGO!：2010/08/11(水) 15:16:34 ID:GL4xA9bS0
質問です。
JRで学割証を利用して合宿先まで行こうと思っているんですが
乗車券は事前に購入できますか？
JRで学割証を利用して合宿先まで行こうと思っているんですが
乗車券は事前に購入できますか？
231 ：名無しでGO!：2010/08/12(木) 07:58:45 ID:7209cDOf0
>>227
＞耳障りで逆に死にたくなります。
耳障りな音で、その場から遠ざかりたくなる
旅客が滞留しやすい場所がなくなる。
ってことかな。
通路が狭かったり、カーブなどでホームと電車の間が広い場所では
ホーム下から注意喚起の音と光が・・・・ってところもあるが。
＞耳障りで逆に死にたくなります。
耳障りな音で、その場から遠ざかりたくなる
旅客が滞留しやすい場所がなくなる。
ってことかな。
通路が狭かったり、カーブなどでホームと電車の間が広い場所では
ホーム下から注意喚起の音と光が・・・・ってところもあるが。
234 ：名無しでGO!：2010/08/12(木) 13:51:57 ID:y/BP2Akh0
235 ：名無しでGO!：2010/08/14(土) 13:05:28 ID:siZRy/nc0
今日下関発の工臨
何時に出たか教えてください
何時に出たか教えてください
237 ：名無しでGO!：2010/08/14(土) 18:37:50 ID:TGwTpTB5O
線路の継ぎ目って将来的に全区間ロングレールになるのでしょうか。
238 ：名無しでGO!：2010/08/15(日) 01:52:56 ID:o9Id8zOj0
ご存知の方教えて下さい
函南駅に自動精算機はありますか？
ＩＣじゃない定期で乗り越す予定なのですが、
普通に窓口に並ぶしかないのでしょうか
函南駅に自動精算機はありますか？
ＩＣじゃない定期で乗り越す予定なのですが、
普通に窓口に並ぶしかないのでしょうか
239 ：名無しでGO!：2010/08/15(日) 03:15:35 ID:L5ArcWq+0
質問します
大阪→伊予西条をできたら夜行で移動したいと思ってます
うろ覚えなのですが、昔は夜行電車が走ってたと思います
その電車はまだ走ってますか?（ムーンライト松山？）
大阪→伊予西条をできたら夜行で移動したいと思ってます
うろ覚えなのですが、昔は夜行電車が走ってたと思います
その電車はまだ走ってますか?（ムーンライト松山？）
>>238
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%87%BD%E5%8D%97%E9%A7%85
>>239
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A0%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E6%9D%BE%E5%B1%B1
規定違反によりこれ以上の質問を禁止する。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%87%BD%E5%8D%97%E9%A7%85
>>239
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A0%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E6%9D%BE%E5%B1%B1
規定違反によりこれ以上の質問を禁止する。
242 ：名無しでGO!：2010/08/16(月) 18:18:01 ID:I7HQmpy20
オレンジ色の中央線がもうすぐなくなりますが、同じオレンジ電車が走ってるとこは他にありますか？
243 ：名無しでGO!：2010/08/16(月) 18:22:39 ID:tbNd3bCzO
>>242
大阪環状線
大阪環状線
244 ：名無しでGO!：2010/08/18(水) 13:55:53 ID:2L7ajto90
東京→小倉を新幹線、
小倉→宮崎をドリームにちりんで乗る場合、
乗り継ぎ割引でドリームにちりんの特急料金は割引されますか？
小倉→宮崎をドリームにちりんで乗る場合、
乗り継ぎ割引でドリームにちりんの特急料金は割引されますか？
>>244
はい、割引になります。
はい、割引になります。
246 ：名無しでGO!：2010/08/18(水) 23:18:02 ID:qRO89uHW0
>>245さんくす！
続けて質問ですが、東京から出発して周遊きっぷ宮崎ゾーンを旅行しようと考えています。自分が調べた限りでは↓となったのですが、何か間違いがあったらご指摘お願いします。
---------------------------------------------
東京～小倉～延岡の運賃 ＝ 片道15,220円
周遊きっぷの運賃2割引 ＝ 片道12,170円 ⇒ 【ゆき＋かえり計 ＝ 24,340円】
東京～小倉の新幹線のぞみ指定席 ＝ 8,800円
小倉～延岡のドリームにちりん自由席 ＝ 乗継割引適用で940円
【新幹線・特急料金往復計 ＝ 19,480円】
延岡以降は「宮崎ゾーンきっぷ」＝【3,800円】
合計：47,620円
----------------------------------------------
各券の使用開始日は9/1に出発するとして仮定した場合、
東京～延岡の営業キロ ＝ 1363.9km（乗車券8日間有効）
・ゆき乗車券 … 9/1使用開始
・ゾーン券 … 延岡突入となる9/2使用開始（ゾーン券は5日間なので9/6までに延岡発かえり券に乗ればOK）
・かえり乗車券 … ゾーン券1～5日目のいつ帰路についても有効となるように9/2使用開始（9/9まで有効）
続けて質問ですが、東京から出発して周遊きっぷ宮崎ゾーンを旅行しようと考えています。自分が調べた限りでは↓となったのですが、何か間違いがあったらご指摘お願いします。
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東京～小倉～延岡の運賃 ＝ 片道15,220円
周遊きっぷの運賃2割引 ＝ 片道12,170円 ⇒ 【ゆき＋かえり計 ＝ 24,340円】
東京～小倉の新幹線のぞみ指定席 ＝ 8,800円
小倉～延岡のドリームにちりん自由席 ＝ 乗継割引適用で940円
【新幹線・特急料金往復計 ＝ 19,480円】
延岡以降は「宮崎ゾーンきっぷ」＝【3,800円】
合計：47,620円
----------------------------------------------
各券の使用開始日は9/1に出発するとして仮定した場合、
東京～延岡の営業キロ ＝ 1363.9km（乗車券8日間有効）
・ゆき乗車券 … 9/1使用開始
・ゾーン券 … 延岡突入となる9/2使用開始（ゾーン券は5日間なので9/6までに延岡発かえり券に乗ればOK）
・かえり乗車券 … ゾーン券1～5日目のいつ帰路についても有効となるように9/2使用開始（9/9まで有効）
247 ：名無しでGO!：2010/08/20(金) 05:49:29 ID:O7yeRE9a0
質問
JRCが静岡を冷遇してる或いは静岡がされてるというのを聞きますが事実上そうなんですか。単に快速が無いから話題が広がっただけですか。マジレス頼みます。
JRCが静岡を冷遇してる或いは静岡がされてるというのを聞きますが事実上そうなんですか。単に快速が無いから話題が広がっただけですか。マジレス頼みます。
>>247 他の交通機関との競争がないせいか、あるいはJR東日本との境界線にあるからか、
民営化化後にJR東海が作った比較的新しい車ではなく、国鉄時代の古い車が使われており、
それゆえ冷遇と映ることがあります。
ダイヤとかサービスの質とかは普通だと思いますよ。
民営化化後にJR東海が作った比較的新しい車ではなく、国鉄時代の古い車が使われており、
それゆえ冷遇と映ることがあります。
ダイヤとかサービスの質とかは普通だと思いますよ。
249 ：名無しでGO!：2010/08/20(金) 07:48:36 ID:yymTNG+PO
白鳥とかスーパー白鳥の自由席って乗車率結構いい？
>>247
各駅に長大編成が停まれる設備がありながら、3両や6両の短編成で客を立たせて乗せるからそう言われるのだろう。
しかし、よくよく見てみると、客が立って乗るほど混雑する区間は、静岡や沼津前後の数駅だけで、ほとんど区間はガラガラ。
短編成には妥当な理由があったというワケさ。
しかし、一方で、名鉄との競合区間のある豊橋～大垣や近鉄との競合がある名古屋～鳥羽には新しい車両を大量投入するくせに、
静岡近隣には比較的古い車両が投入され続けているというのもまた事実。
まぁ客観的にみて車両面では冷遇されているものの、新幹線がこまめに停車するし本数は多いので差し引きゼロというところか。
各駅に長大編成が停まれる設備がありながら、3両や6両の短編成で客を立たせて乗せるからそう言われるのだろう。
しかし、よくよく見てみると、客が立って乗るほど混雑する区間は、静岡や沼津前後の数駅だけで、ほとんど区間はガラガラ。
短編成には妥当な理由があったというワケさ。
しかし、一方で、名鉄との競合区間のある豊橋～大垣や近鉄との競合がある名古屋～鳥羽には新しい車両を大量投入するくせに、
静岡近隣には比較的古い車両が投入され続けているというのもまた事実。
まぁ客観的にみて車両面では冷遇されているものの、新幹線がこまめに停車するし本数は多いので差し引きゼロというところか。
251 ：名無しでGO!：2010/08/20(金) 18:36:49 ID:O7yeRE9a0
よろしくお願い申し上げます。
18切符の秋季バージョン？ 鉄道の日ＪＲ全線普通列車フリー３回分使える奴
９，１８０円（去年実績）今年は発売されますか。
18切符の秋季バージョン？ 鉄道の日ＪＲ全線普通列車フリー３回分使える奴
９，１８０円（去年実績）今年は発売されますか。
256 ：名無しでGO!：2010/08/24(火) 00:04:07 ID:32hMxOpG0
ウィークエンドパス とかいうのが出ているけど、
１０月以降発売の予定がありませんが廃止ですか。
１０月以降発売の予定がありませんが廃止ですか。
夏休み入ってからJR京都線に乗ると
島本、山崎、長岡京あたりで鉄オタの人がほぼ毎日
写真撮ってるのはなぜ？特急も止まらないのに他に
なにか利点あるのでしょうか？
島本、山崎、長岡京あたりで鉄オタの人がほぼ毎日
写真撮ってるのはなぜ？特急も止まらないのに他に
なにか利点あるのでしょうか？
258 ：名無しでGO!：2010/08/24(火) 09:54:56 ID:Dlmopj6g0
東京駅から一番近い無人駅ってどけですか？
259 ：名無しでGO!：2010/08/24(火) 10:51:42 ID:lhiWQs300
>>258
どけ？とけの間違いかな。土気は無人駅じゃないよ。
どけ？とけの間違いかな。土気は無人駅じゃないよ。
>>258
東我孫子じゃないかな
東我孫子じゃないかな
263 ：名無しでGO!：2010/08/24(火) 16:39:36 ID:XMSMHLQP0
>>258は「どこですか」の打ち間違いです。ごめんなさい
どこかの方言に
”どけ～ですか？”・・・（どんなですか？）
があったな
”どけですか？”という方言を使うとこもあったような気がする
”どけ～ですか？”・・・（どんなですか？）
があったな
”どけですか？”という方言を使うとこもあったような気がする
265 ：名無しでGO!：2010/08/24(火) 20:46:17 ID:JCr88Jq50
>>264
必死
必死
267 ：困ってマン：2010/08/27(金) 09:52:13 ID:W7Uw6KaT0
マジ困ってます。
企画立案関係の仕事してるが、とあるクライアントから鉄道のシンポジウムの企画書くれと言われた。
何やらスピードアップとか高速鉄道とかについてやりたいらしい。
フツーのシンポジウムだと、誰か呼んで基調講演やってもらうんだが、あいにく鉄道関係には全く縁がない。
誰か呼ぶとしたら、誰の話聞きたい？ マジレス頼む。
企画立案関係の仕事してるが、とあるクライアントから鉄道のシンポジウムの企画書くれと言われた。
何やらスピードアップとか高速鉄道とかについてやりたいらしい。
フツーのシンポジウムだと、誰か呼んで基調講演やってもらうんだが、あいにく鉄道関係には全く縁がない。
誰か呼ぶとしたら、誰の話聞きたい？ マジレス頼む。
268 ：名無しでGO!：2010/08/27(金) 10:11:44 ID:dxmqI5jB0
>>267
あなたの会社やクライアント、そのシンポジウムとやらの格によるんじゃないか
あなたの会社やクライアント、そのシンポジウムとやらの格によるんじゃないか
269 ：困ってマン：2010/08/27(金) 10:15:58 ID:W7Uw6KaT0
270 ：名無しでGO!：2010/08/27(金) 14:42:12 ID:kJwmY7pc0
>>269
JR東海の中央リニア担当広報
JR東海の中央リニア担当広報
271 ：困ってマン：2010/08/27(金) 17:01:27 ID:W7Uw6KaT0
272 ：名無しでGO!：2010/08/27(金) 18:10:42 ID:lZUf/gCG0
>>270
須田寛とニートが答えてみる
須田寛とニートが答えてみる
273 ：名無しでGO!：2010/08/27(金) 19:06:16 ID:btOC8Bx40
高速鉄道の経営的意義なら葛西敬之が一番だと思う。ネームバリューもあるし。
葛西敬之で客が呼べないような下世話なシンポジウムだったら、
川島令三、種村直樹、竹島紀元、徳田耕一あたりがオススメ。
葛西敬之で客が呼べないような下世話なシンポジウムだったら、
川島令三、種村直樹、竹島紀元、徳田耕一あたりがオススメ。
>>273
どいつもこいつも主催者がバカにされかねない人選だろ
どいつもこいつも主催者がバカにされかねない人選だろ
冬期用の18きっぷ発売日はいつから？
276 ：名無しでGO!：2010/08/27(金) 22:32:57 ID:b4kjBioX0
>>271
俺はJR東海の話聞きたいぞ
俺はJR東海の話聞きたいぞ
277 ：名無しでGO!：2010/08/28(土) 10:02:47 ID:3nOYwXsl0
>>275
冬用は発売されない可能性が高いです。
冬用は発売されない可能性が高いです。
>>275
※冬季用の発売及び利用期間などについては、詳細が決定次第、別途お知らせします。
と、公式には書いてある。
毎年２月に発表されるが、今冬は東北新幹線新青森延長が予定されていたので
利用できる区間が変更になる見込みで、詳細が決まり次第発表らしい。
※冬季用の発売及び利用期間などについては、詳細が決定次第、別途お知らせします。
と、公式には書いてある。
毎年２月に発表されるが、今冬は東北新幹線新青森延長が予定されていたので
利用できる区間が変更になる見込みで、詳細が決まり次第発表らしい。
279 ：名無しでGO!：2010/08/28(土) 20:03:58 ID:EDkHk+vx0
『真正極楽寺と言います正真正銘の極楽という事ですよね(笑)』
280 ：名無しでGO!：2010/08/28(土) 21:19:21 ID:EDkHk+vx0
>272
269の間違いｽﾏｿ
>279
ﾏｼﾞ誤爆ｽﾏｿ
269の間違いｽﾏｿ
>279
ﾏｼﾞ誤爆ｽﾏｿ
281 ：名無しでGO!：2010/08/28(土) 22:08:11 ID:DSNPjHcw0
山手線のどの駅か忘れたんだけど，ホームの壁の高いところに「ＪＲ」って書いた黒いリュックサックみたいのがかかっていました。あれは何か知ってる人いますか？
山手線／京浜東北線の田町駅で、品川方面のレールが光っているのをたまに見るんだけど、
あれって何で光ってるの？
白色LEDっぽくてかなり明るい感じ。
光るタイミングも電車が入線する前とかではなくて、唐突に光ってすぐに消える。
あれって何で光ってるの？
白色LEDっぽくてかなり明るい感じ。
光るタイミングも電車が入線する前とかではなくて、唐突に光ってすぐに消える。
283 ：困ってマン：2010/08/29(日) 22:48:07 ID:RMyDSWnJ0
>>272
須田寛って、初代のJR東海社長でしょ？・・・クライアントの関係からJR関係者は多分無理
>>273
マジレスありがとう。すごい参考になった。葛西さんはクライアントの関係から呼べないと思うが、その他は検討の余地大だね。
特に、竹島さんは個人的にも興味ある。
>>274
そんなことないと思うよ。大いに参考になった。
>>276
そだね。新幹線で一番人が多いのは東海道だしね。でも、JR関係者は呼べないんだよね。
他に、ちょっと技術的な話が出来る人とか、いるかな？ JRの関係者は×かもしれないけど、国鉄関係者ならおｋかも。
須田寛って、初代のJR東海社長でしょ？・・・クライアントの関係からJR関係者は多分無理
>>273
マジレスありがとう。すごい参考になった。葛西さんはクライアントの関係から呼べないと思うが、その他は検討の余地大だね。
特に、竹島さんは個人的にも興味ある。
>>274
そんなことないと思うよ。大いに参考になった。
>>276
そだね。新幹線で一番人が多いのは東海道だしね。でも、JR関係者は呼べないんだよね。
他に、ちょっと技術的な話が出来る人とか、いるかな？ JRの関係者は×かもしれないけど、国鉄関係者ならおｋかも。
285 ：困ってマン：2010/08/30(月) 18:12:40 ID:4FlzZidM0
>>273
今度こそ？マジレスありがとう。でも、273もネタと言いながら十分参考になったけど。
JR関係者は呼べないことはないんだけれど、例えば、JR東日本がメインスポンサーだとすると東海の関係者は呼べないのは分かるでしょ？
そういった微妙なところなんだよね・・・はぁ、困ったなぁ。
でも、聞いてみるもんだね。ホントありがと。
時に、海老原浩一って何者？ググっても出てこないんだけど。
今度こそ？マジレスありがとう。でも、273もネタと言いながら十分参考になったけど。
JR関係者は呼べないことはないんだけれど、例えば、JR東日本がメインスポンサーだとすると東海の関係者は呼べないのは分かるでしょ？
そういった微妙なところなんだよね・・・はぁ、困ったなぁ。
でも、聞いてみるもんだね。ホントありがと。
時に、海老原浩一って何者？ググっても出てこないんだけど。
東北新幹線青森迄出来たら北斗星とか夜行全部廃止？
288 ：名無しでGO!：2010/08/31(火) 16:26:05 ID:X4pnxR1S0
701系ってなんで嫌われてるんですか？
>>288 ロングシートだからじゃない？
290 ：名無しでGO!：2010/09/01(水) 08:47:00 ID:siLhyRhr0
ちょっと教えてください
上越（または長野）新幹線で高崎駅から
東京まで平日朝8時～8時半ごろまで乗りたいと思ってますが
座れないほど混んでますでしょうか？
微妙な通勤時間にあたるのか？と思ってます。
小さい子供も一緒なので座れないほど混んでるのなら指定席を取ろうと思ってます。
よろしくお願いします。
上越（または長野）新幹線で高崎駅から
東京まで平日朝8時～8時半ごろまで乗りたいと思ってますが
座れないほど混んでますでしょうか？
微妙な通勤時間にあたるのか？と思ってます。
小さい子供も一緒なので座れないほど混んでるのなら指定席を取ろうと思ってます。
よろしくお願いします。
>>290
新潟から東京へ乗ってるときの様子からすると、高崎で間違いなく満席になります。
かといって、通勤時間帯は指定席自体もそれほど多くないため、
早めに指定を確保しないと満席の場合もあります。
駅に早めに行って並べば座れるのではないでしょうか。
8:00発Maxたにがわ476号は高崎始発でグリーン車以外自由席（２階建て８両）
8:12発Maxとき304号は１～６号車自由席（２階建て８両）
8:33発とき306号は１～７号車自由席（１０両）
新潟から東京へ乗ってるときの様子からすると、高崎で間違いなく満席になります。
かといって、通勤時間帯は指定席自体もそれほど多くないため、
早めに指定を確保しないと満席の場合もあります。
駅に早めに行って並べば座れるのではないでしょうか。
8:00発Maxたにがわ476号は高崎始発でグリーン車以外自由席（２階建て８両）
8:12発Maxとき304号は１～６号車自由席（２階建て８両）
8:33発とき306号は１～７号車自由席（１０両）
294 ：名無しでGO!：2010/09/02(木) 19:44:57 ID:HOuGOuRF0
どなたか教えて下さい！
①函南駅から池袋駅
②三島駅から池袋駅
上記はどちらも学割使えますでしょうか？
①函南駅から池袋駅
②三島駅から池袋駅
上記はどちらも学割使えますでしょうか？
新横浜駅でえきねっとで申し込んだ乗車券を券売機で受け取るのですが、
市営地下鉄で行った場合、横浜駅（JR）の改札を通らないといけないのですか？
（構内図をみるとそのように見えます）
えきねっとで購入した券は特定の券売機（篠原口）でしか受け取れないようです。
初めてのことなのでよくわかりません。人も多いだろうから駅員さんにも聞きにくいと
思われます。
市営地下鉄で行った場合、横浜駅（JR）の改札を通らないといけないのですか？
（構内図をみるとそのように見えます）
えきねっとで購入した券は特定の券売機（篠原口）でしか受け取れないようです。
初めてのことなのでよくわかりません。人も多いだろうから駅員さんにも聞きにくいと
思われます。
297 ：名無しでGO!：2010/09/03(金) 01:50:48 ID:SlC28Rgd0
>>295
よく分からないけど、地下連絡通路があるみたいだよ 改札の外側に。
ttp://www.jreast.co.jp/estation/stations/888.html
この図で言うと、北口の「横浜線のりば」改札の左上に階段があって、
そこから入って篠原口の外に出るんじゃないかな。横断地下道って書いてあるし。
よく分からないけど、地下連絡通路があるみたいだよ 改札の外側に。
ttp://www.jreast.co.jp/estation/stations/888.html
この図で言うと、北口の「横浜線のりば」改札の左上に階段があって、
そこから入って篠原口の外に出るんじゃないかな。横断地下道って書いてあるし。
299 ：名無しでGO!：2010/09/03(金) 07:36:38 ID:uVbr/NJD0
質問です。
周遊きっぷの帰り券は使用開始日を指定できますか？
周遊きっぷの帰り券は使用開始日を指定できますか？
>>295
地下鉄下車後、１番出口へ、タクシー乗り場の案内に沿って１階へ
ttp://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/sub/kounaizu/b25.html
タクシー乗り場周辺に、篠原町方面の案内が
ttp://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/toshiko/shinyokosta/kounai.html
地下鉄下車後、１番出口へ、タクシー乗り場の案内に沿って１階へ
ttp://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/sub/kounaizu/b25.html
タクシー乗り場周辺に、篠原町方面の案内が
ttp://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/toshiko/shinyokosta/kounai.html
302 ：名無しでGO!：2010/09/03(金) 19:28:07 ID:uVbr/NJD0
>298,299
ご丁寧にどうもありがとうございます。新幹線に乗った本人は
このレスを見ることなく行ってしまいました・・・。
どうしてあんなに不便な場所にあるんでしょうね。JRじゃないから
でしょうけど、もう少し考えてほしいものです。
ご丁寧にどうもありがとうございます。新幹線に乗った本人は
このレスを見ることなく行ってしまいました・・・。
どうしてあんなに不便な場所にあるんでしょうね。JRじゃないから
でしょうけど、もう少し考えてほしいものです。
304 ：一般人 ◆VC81Lu3sfg ：2010/09/03(金) 19:44:25 ID:Huz5rKNw0
http://www.youtube.com/watch?v=Zepi0cLj4Cw
↑ｷﾐたちってこんなんばっかですよね？反省しないんですか？(^^ゞ
この他にも世の一般の方々は鉄ｦﾀに大迷惑しています。自覚している人がいるかお伺いしたいです。
よろしくお願いします<m(__)m>
今度18きっぷで瀬野八を見に行こうと思うのですが、
補機を連結している貨物の西条駅の入線時刻ってわかりますか？
調べてみたのですが、古いデータしか見つからなくて…
補機を連結している貨物の西条駅の入線時刻ってわかりますか？
調べてみたのですが、古いデータしか見つからなくて…
306 ：名無しでGO!：2010/09/04(土) 10:04:38 ID:CO5iIk8V0
>>302
可能
可能
307 ：名無しでGO!：2010/09/04(土) 17:40:16 ID:nfiUJ/Bk0
>>306
ありがとうございます
ありがとうございます
308 ：一般人 ◆VC81Lu3sfg ：2010/09/05(日) 08:11:41 ID:wKWvhqWv0
309 ：名無しでGO!：2010/09/05(日) 10:46:19 ID:y6Lk7Jrk0
姫路から佐世保へ行きます。金券ショップでチケットを手に入れようと思うのですが、
姫路ー博多間のチケットしかありません。博多から佐世保へは特急を使うつもりですが、
少しでも安くなる方法はないでしょうか？スレ違いかもしれませんが、よろしくお願いします。
姫路ー博多間のチケットしかありません。博多から佐世保へは特急を使うつもりですが、
少しでも安くなる方法はないでしょうか？スレ違いかもしれませんが、よろしくお願いします。
>>309
博多の金券ショップで、４枚切符のバラ売りを購入してはどうでしょうか。
２２００円前後であると思います。
単に安いだけなら三宮から高速バスという手もあります。
具体的な日にち・行程、人数などがあるとより具体的な回答があると思いますので
提示してください。
博多の金券ショップで、４枚切符のバラ売りを購入してはどうでしょうか。
２２００円前後であると思います。
単に安いだけなら三宮から高速バスという手もあります。
具体的な日にち・行程、人数などがあるとより具体的な回答があると思いますので
提示してください。
311 ：名無しでGO!：2010/09/05(日) 22:38:34 ID:mNjG8UjP0
東北新幹線（切符）で仙台から東京に帰ってきて磯子で降りる場合、
新橋～磯子間のモバイルsuicaの定期券を持っていたら、
駅員のいる改札で精算するしかないのでしょうか？
自動精算機ではモバイルsuica使えないですよね？
新橋～磯子間のモバイルsuicaの定期券を持っていたら、
駅員のいる改札で精算するしかないのでしょうか？
自動精算機ではモバイルsuica使えないですよね？
312 ：名無しでGO!：2010/09/05(日) 23:08:33 ID:PvNiIN1w0
人身事故で特急を止めたら
どのくらい請求されるんですか？
どのくらい請求されるんですか？
314 ：名無しでGO!：2010/09/06(月) 09:49:07 ID:BfL8vj/C0
>>313
ありが㌧！
ありが㌧！
315 ：名無しでGO!：2010/09/06(月) 12:52:00 ID:cX6QQFYG0
>310
309です。ありがとうございました。
309です。ありがとうございました。
316 ：名無しでGO!：2010/09/06(月) 16:24:25 ID:2jafAfXm0
>>312
自殺でも請求される。ただ死んじゃった場合に遺族にまで請求ということは無いらしい。なので自殺目的なら確実に死なないと大変。
請求額は数千万と言われるが、実際には支払える額に落ち着いて示談となる。
自殺でも請求される。ただ死んじゃった場合に遺族にまで請求ということは無いらしい。なので自殺目的なら確実に死なないと大変。
請求額は数千万と言われるが、実際には支払える額に落ち着いて示談となる。
317 ：名無しでGO!：2010/09/06(月) 16:50:24 ID:/6hmVKFU0
高崎駅の近くに、旧式の茶色い車両が1両とまっているのですが、どこかで使われることがあるんですか？
318 ：名無しでGO!：2010/09/06(月) 22:29:33 ID:BfL8vj/C0
319 ：名無しでGO!：2010/09/08(水) 16:46:50 ID:X4bIy3Po0
東京から鹿児島中央まで６両程の客車編成を仕立てると
総額費用は幾らぐらいかかりますか?
総額費用は幾らぐらいかかりますか?
320 ：名無しでGO!：2010/09/08(水) 19:51:43 ID:pApBAxAK0
321 ：名無しでGO!：2010/09/08(水) 20:23:48 ID:TG+vlmBZ0
ご連絡
突然のお手紙で失礼いたします。
このたびのご連絡は、平成18年3月28日午後5時38分頃、弊社が管理する横浜線
町田駅・成瀬間の町田街道跨線橋付近において、故山下大輝氏が線路内に立ち
入り、八王子駅発東神奈川駅行の列車が非常停車した事故により、弊社は損害
を被りましたので、同損害に関しますご説明をしたいと考えております。
つきましては、下記弊社の担当者までご連絡下さいますよう、よろしくお願い
いたします。
突然のお手紙で失礼いたします。
このたびのご連絡は、平成18年3月28日午後5時38分頃、弊社が管理する横浜線
町田駅・成瀬間の町田街道跨線橋付近において、故山下大輝氏が線路内に立ち
入り、八王子駅発東神奈川駅行の列車が非常停車した事故により、弊社は損害
を被りましたので、同損害に関しますご説明をしたいと考えております。
つきましては、下記弊社の担当者までご連絡下さいますよう、よろしくお願い
いたします。
>>319
列車を貸し切るのに必要な費用ってことであれば
普通車の場合、１両当たり８０人（それ以上乗る場合は実人数）×普通運賃で計算される。
どこを通るかによって変わるので、仮に東海道－山陽－鹿児島－オレンジ鉄道－鹿児島と通ったとして、
ざっと900万弱ってところかな
列車を貸し切るのに必要な費用ってことであれば
普通車の場合、１両当たり８０人（それ以上乗る場合は実人数）×普通運賃で計算される。
どこを通るかによって変わるので、仮に東海道－山陽－鹿児島－オレンジ鉄道－鹿児島と通ったとして、
ざっと900万弱ってところかな
323 ：名無しでGO!：2010/09/09(木) 12:07:12 ID:pwTQ+3dw0
>>321
マジにそんな手紙が来るのか？
マジにそんな手紙が来るのか？
質問です。
シルバーウィーク前後にサンライズ出雲で隠岐旅行を企画しています。
ところが夫婦2人でサツインが良かったのですが、すでに完売。
もう2週間しかないので途方にくれる状態です。キャンセル待ち等で
足しげくみどまどに通いゲットできる可能性はあるのでしょうか？
ちなみにうちら夫婦は夜行旅行が大好きです。都心発着で制覇していないのは
サンライズ出雲だけ。昼行の選択肢はありません。
シルバーウィーク前後にサンライズ出雲で隠岐旅行を企画しています。
ところが夫婦2人でサツインが良かったのですが、すでに完売。
もう2週間しかないので途方にくれる状態です。キャンセル待ち等で
足しげくみどまどに通いゲットできる可能性はあるのでしょうか？
ちなみにうちら夫婦は夜行旅行が大好きです。都心発着で制覇していないのは
サンライズ出雲だけ。昼行の選択肢はありません。
>>324
ＪＲ系の旅行会社では、キャンセル待ちを受け付けてくれる個所があります、
乗車日の数日前までの期限付きで、それ以降は窓口に通わなければなりません。
旅行会社が押さえていた未発売分の席は2週間前までに一般発売に回されます、
この際にキャンセル待ちでの入手のチャンスがあるかも。
また、払い戻し手数料が高くなる当日、前日を避けて、２日前までに払い戻しなどのケースもあるようです。
ＪＲ系の旅行会社では、キャンセル待ちを受け付けてくれる個所があります、
乗車日の数日前までの期限付きで、それ以降は窓口に通わなければなりません。
旅行会社が押さえていた未発売分の席は2週間前までに一般発売に回されます、
この際にキャンセル待ちでの入手のチャンスがあるかも。
また、払い戻し手数料が高くなる当日、前日を避けて、２日前までに払い戻しなどのケースもあるようです。
>>325
ありがとうございます。樫や北斗制、曙は2人個室をいずれも前日ひどい時は
当日入手した経験もあるので、がんばってみます。サンライズ瀬戸の時、
シングルツインは経験済みなので、今度はサンライズツインを狙っているのですが
1か月前の争奪戦に敗れました。2人用個室が少なすぎますねサンライズは。
ありがとうございます。樫や北斗制、曙は2人個室をいずれも前日ひどい時は
当日入手した経験もあるので、がんばってみます。サンライズ瀬戸の時、
シングルツインは経験済みなので、今度はサンライズツインを狙っているのですが
1か月前の争奪戦に敗れました。2人用個室が少なすぎますねサンライズは。
先日18きっぷで四国へ行った際に高知まで検札を受けずじまいでした。
そこで疑問なのですが、ワンマン列車での遠方からの乗り越し清算(たとえば膳所から650円の切符を持って坪尻で清算)はどのようになされるのでしょうか?
そんなことをする人は居ないとは思いますが、予想でよいのでどなたか回答をお願いします。
そこで疑問なのですが、ワンマン列車での遠方からの乗り越し清算(たとえば膳所から650円の切符を持って坪尻で清算)はどのようになされるのでしょうか?
そんなことをする人は居ないとは思いますが、予想でよいのでどなたか回答をお願いします。
328 ：名無しでGO!：2010/09/10(金) 09:24:52 ID:Bk5KTHDC0
シルバーウィーク？
似たような質問ですみません。
JRの切符発売日について教えてください。
10/16 00:34大阪発のサンライズ号の特急券を
手に入れたいのですが発売日はいつでしょうか？
またノビノビ座席を取りたいのですが例年何時位に満席になりますか？
JRの切符発売日について教えてください。
10/16 00:34大阪発のサンライズ号の特急券を
手に入れたいのですが発売日はいつでしょうか？
またノビノビ座席を取りたいのですが例年何時位に満席になりますか？
>>329
ttp://www.jreast.co.jp/kippu/02.html
●発売開始日と発売時間
ご利用になる列車が、始発駅を発車する日の1カ月前（前月の同じ日）の10時から駅や旅行会社の窓口で一斉に発売します。発売開始後の指定券は駅や旅行会社の窓口営業時間中発売しています。
で、「10/16 00:34大阪発」の発売日は９月１５日
＞何時位に満席になりますか？
数分で完売の日もあったり、当日に空席がある場合もあったり・・・・
ttp://www.jreast.co.jp/kippu/02.html
●発売開始日と発売時間
ご利用になる列車が、始発駅を発車する日の1カ月前（前月の同じ日）の10時から駅や旅行会社の窓口で一斉に発売します。発売開始後の指定券は駅や旅行会社の窓口営業時間中発売しています。
で、「10/16 00:34大阪発」の発売日は９月１５日
＞何時位に満席になりますか？
数分で完売の日もあったり、当日に空席がある場合もあったり・・・・
ミャンマーに譲渡したキハ183系はどうなっているんですか？
332 ：名無しでGO!：2010/09/12(日) 15:47:19 ID:qDySkra20
走ってますよ
333 ：名無しでGO!：2010/09/13(月) 12:23:28 ID:IqZXPV1C0
長距離の乗車券で有効期間が複数日間ある場合、使い始めるのは1日目じゃなくても大丈夫ですか？
>>333
はい、期間内であればＯＫ。
はい、期間内であればＯＫ。
>>311
> 自動精算機ではモバイルsuica使えないですよね?
物理的に機械に入らないというのももちろんだけど、そもそも精算機は
「東京都区内」「東京山手線内」着の切符での乗り越しに対応していないはず。
（三鷹駅とかには、係員のいる窓口へ、という掲示がでている。）
> 自動精算機ではモバイルsuica使えないですよね?
物理的に機械に入らないというのももちろんだけど、そもそも精算機は
「東京都区内」「東京山手線内」着の切符での乗り越しに対応していないはず。
（三鷹駅とかには、係員のいる窓口へ、という掲示がでている。）
336 ：名無しでGO!：2010/09/14(火) 08:36:37 ID:YHBDAkF/0
337 ：名無しでGO!：2010/09/14(火) 09:59:44 ID:a/MxEsDJO
長距離乗車券で途中下車し、切符の行程の途中駅から乗る事は可能ですか？
（例）
函館 → 稚内 の切符で、東室蘭で途中下車し、他の手段で移動。
苫小牧から再びＪＲ移動。
（例）
函館 → 稚内 の切符で、東室蘭で途中下車し、他の手段で移動。
苫小牧から再びＪＲ移動。
339 ：名無しでGO!：2010/09/14(火) 11:26:03 ID:YAwYqBUlO
どうしても東京駅経由で新木場まで行かなければいけないのですが
東京駅から京葉線(総武？)で行くのと
山手線で有楽町駅まで行ってメトロに乗り換えて行くのとどちらが早く簡単ですか？
東京素人で普段は電車に乗りません
東京駅から京葉線(総武？)で行くのと
山手線で有楽町駅まで行ってメトロに乗り換えて行くのとどちらが早く簡単ですか？
東京素人で普段は電車に乗りません
>>339
出発地がどこなのか不明なので・・・・
東海道線や新幹線利用ならば、東京駅で京葉線、ただし駅内の移動距離は長い、
山手線や京浜東北線（日中通過）を利用ならば、有楽町駅で有楽町線。
ＪＲ駅の出口（複数）案内とメトロ有楽町線乗り場の（一部閉鎖中）案内に要注意。
有楽町駅で下車し、京葉線の東京駅地下ホームへ移動ってこともできるけど、東京素人にはおススメできないし
目的地が新木場ならあまりメリットがないな。。。
出発地がどこなのか不明なので・・・・
東海道線や新幹線利用ならば、東京駅で京葉線、ただし駅内の移動距離は長い、
山手線や京浜東北線（日中通過）を利用ならば、有楽町駅で有楽町線。
ＪＲ駅の出口（複数）案内とメトロ有楽町線乗り場の（一部閉鎖中）案内に要注意。
有楽町駅で下車し、京葉線の東京駅地下ホームへ移動ってこともできるけど、東京素人にはおススメできないし
目的地が新木場ならあまりメリットがないな。。。
341 ：名無しでGO!：2010/09/14(火) 12:43:59 ID:YAwYqBUlO
342 ：名無しでGO!：2010/09/14(火) 18:26:52 ID:TI+ylPdW0
うち、線路沿いなんですが、
昨日今日と深夜の2時過ぎにズガガガって音鳴らしてゆっくり通過していく、車両を見ました。
等間隔に動いては止まり、横から見える機械部を線路に押し付けてるようなので、
多分ボルトの締めなおしとかしてるのではないかと思うのですが、
あれは、何て言う車両なんでしょうか？
詳細を調べたいのに、名前も何と呼ばれる作業なのかもわかりません。
昨日今日と深夜の2時過ぎにズガガガって音鳴らしてゆっくり通過していく、車両を見ました。
等間隔に動いては止まり、横から見える機械部を線路に押し付けてるようなので、
多分ボルトの締めなおしとかしてるのではないかと思うのですが、
あれは、何て言う車両なんでしょうか？
詳細を調べたいのに、名前も何と呼ばれる作業なのかもわかりません。
346 ：名無しでGO!：2010/09/15(水) 13:54:22 ID:NOZz27yO0
>>345
ありがとうございます。今日から枕を高くして眠れそうです。
快音を出して、横から見える人間の上半身の様な
悪趣味なデザインの機構を上下させながらゆっくり走ってくから
遠目に見て本気でゾッとしました。
ありがとうございます。今日から枕を高くして眠れそうです。
快音を出して、横から見える人間の上半身の様な
悪趣味なデザインの機構を上下させながらゆっくり走ってくから
遠目に見て本気でゾッとしました。
>>295
亀で今更な感はありますが・・・
新横浜の改札は、suica購入やえきねっと受取などの理由があれば、篠原口まで通りぬけることができます。
その際、北口駅員に事情を説明の上、証明書を貰う必要がありますが（もちろん無料）、新横浜は大きい駅なので、改札の駅員も割と多いです。
ちなみに、篠原口改札内にも受取機はありますが、そこでは特急券しか受け取れません。
乗車券も予約している場合は、篠原口改札に申し出、前述の証明書を見せて改札外の受取機を使ってください。
新横浜は最近北口側に駅ビルが完成したため、既存の地下道がその影で目立たなくなってしまったんです。
また用があれば、この方法を使うといいと思います。
亀で今更な感はありますが・・・
新横浜の改札は、suica購入やえきねっと受取などの理由があれば、篠原口まで通りぬけることができます。
その際、北口駅員に事情を説明の上、証明書を貰う必要がありますが（もちろん無料）、新横浜は大きい駅なので、改札の駅員も割と多いです。
ちなみに、篠原口改札内にも受取機はありますが、そこでは特急券しか受け取れません。
乗車券も予約している場合は、篠原口改札に申し出、前述の証明書を見せて改札外の受取機を使ってください。
新横浜は最近北口側に駅ビルが完成したため、既存の地下道がその影で目立たなくなってしまったんです。
また用があれば、この方法を使うといいと思います。
349 ：名無しでGO!：2010/09/16(木) 04:38:36 ID:uRTBws7h0 BE:3089607168-2BP(0)
皆さんに質問。明確な日数は定めら
れんけど数日にかけて旅行するとす
る。この時に何人で行くか何処に行
くか何に乗るかなど何をするかも定
めないとする。ただ毎日チェックア
ウトインの時刻は同じとする。こう
いう場合に1日あたり何時間列車に乗
るか。この答えを経験を踏まえ書い
てくれ。マジレス頼む。
れんけど数日にかけて旅行するとす
る。この時に何人で行くか何処に行
くか何に乗るかなど何をするかも定
めないとする。ただ毎日チェックア
ウトインの時刻は同じとする。こう
いう場合に1日あたり何時間列車に乗
るか。この答えを経験を踏まえ書い
てくれ。マジレス頼む。
350 ：名無しでGO!：2010/09/16(木) 09:44:37 ID:bC6Om+x30
ニホンGO!
351 ：名無しでGO!：2010/09/16(木) 10:09:50 ID:2yoHO2y40
急行はまなすカーペットカーって、9月～10月の混雑具合はどんなものですか？
平日→平日の乗車なら当日でも取れますか？
平日→平日の乗車なら当日でも取れますか？
来年九州全通したら、
新青森から鹿児島までつっぱしる新幹線って無理なの？ そういうのできたら、乗り鉄需要あるとおもうのだが。
新青森から鹿児島までつっぱしる新幹線って無理なの？ そういうのできたら、乗り鉄需要あるとおもうのだが。
>>349
目的もなく列車に乗ることはないな キチガイじゃあるまいし
目的もなく列車に乗ることはないな キチガイじゃあるまいし
354 ：名無しでGO!：2010/09/16(木) 15:34:04 ID:i5I2ACV60
>>352
臨時イベント列車として1本だけ走らせるなら、まあ売れるだろうな。
臨時イベント列車として1本だけ走らせるなら、まあ売れるだろうな。
355 ：名無しでGO!：2010/09/16(木) 18:00:01 ID:uRTBws7h0 BE:1029869344-2BP(0)
>>349thanks
>>352
線路もつながってないし、電気の周波数も違うから不可能。
線路もつながってないし、電気の周波数も違うから不可能。
>>352 クリアすべき難点が多いので、無理。
まず、電源が東京以北は50Hz、以南は60Hz。
ということはその両方に対応している車両が必要だが、これは現状、あさま号向けの車両しかない。
で、JR東海は、輸送能力とか線路容量とかの関係で16両編成でない車両の乗り入れを拒否しているし、
座席配置もほとんどの車両で全く同じにして、不意の車両故障で代車を出しても
発売済の指定席券に影響がないようにしてある。
まず、電源が東京以北は50Hz、以南は60Hz。
ということはその両方に対応している車両が必要だが、これは現状、あさま号向けの車両しかない。
で、JR東海は、輸送能力とか線路容量とかの関係で16両編成でない車両の乗り入れを拒否しているし、
座席配置もほとんどの車両で全く同じにして、不意の車両故障で代車を出しても
発売済の指定席券に影響がないようにしてある。
北陸新幹線って来年開通するの？ それとも一部だけ？
>>358
北陸新幹線は、２０１４年度に長野－金沢間が開業予定。
北陸新幹線は、２０１４年度に長野－金沢間が開業予定。
360 ：名無しでGO!：2010/09/19(日) 19:00:37 ID:VLvrPmM50
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1447284719
アホですぐ逆ギレして連打する困ったチャンだけど…かまってやって。楽しいから。
アホですぐ逆ギレして連打する困ったチャンだけど…かまってやって。楽しいから。
nanatatsunaoさん
そもそも大回り乗車はJR東日本や西日本も禁止してるのだし、迷惑行為として今は検札を強化してる。
いつまでも不正な行為してる方が異常なんだが。
. 違反報告ケータイからの投稿
回答日時：2010/9/19 18:54:52
そもそも大回り乗車はJR東日本や西日本も禁止してるのだし、迷惑行為として今は検札を強化してる。
いつまでも不正な行為してる方が異常なんだが。
. 違反報告ケータイからの投稿
回答日時：2010/9/19 18:54:52
362 ：名無しでGO!：2010/09/24(金) 12:37:44 ID:DPHmi/QX0
すみません、ちょっと急ぎの質問です。
先日コンビニでJTBのバス乗車券を買ったんですが急用が入り予定を変更して予約キャンセルしました。
その際買ってしまった乗車券を払い戻ししたいんですが封筒に入れて所定の場所へ返品という場合は、
封筒に住所以外でこれは記入しておいた方がよいなどといったことはありますか？
初歩的すぎる質問ですみませんっ
>>362
住所以外ならお前の名前を書け
住所以外ならお前の名前を書け
364 ：名無しでGO!：2010/09/24(金) 13:35:28 ID:DPHmi/QX0
365 ：名無しでGO!：2010/09/24(金) 15:52:06 ID:eHIG1tQt0
>>364
パステルカラーのファンシーな封筒にしろ
パステルカラーのファンシーな封筒にしろ
366 ：名無しでGO!：2010/09/24(金) 16:55:25 ID:+6W1yl+DO
鉄道会社のダイヤ作成や、車両運用のやり繰りなどを行う方々は、どのような部門に所属しているのですか？
また、その部門に配属されるには、どのようなことが必要なのでしょうか。
どなたか教えてください。よろしくお願いします。
また、その部門に配属されるには、どのようなことが必要なのでしょうか。
どなたか教えてください。よろしくお願いします。
367 ：名無しでGO!：2010/09/24(金) 22:57:54 ID:iUcKryZ20 BE:1158602292-2BP(0)
グリーン特急券って乗継割引適用されないって事ですか
グリーン特急券って、一体なんですか？
369 ：名無しでGO!：2010/09/24(金) 23:06:46 ID:iUcKryZ20 BE:1158602292-2BP(0)
グリーン席特急券(?)です
>>367 特急料金部分については乗継割引になる。
グリーン料金部分は割引の対象外。
グリーン料金部分は割引の対象外。
ＪＲって１０月もダイヤ改正するんですか？
グリーン席特急券(?)って、一体なんですか？
373 ：名無しでGO!：2010/09/25(土) 04:35:41 ID:NmXi9jzE0 BE:514934742-2BP(0)
>>370
thanks
>>368
>>372
きもくてすいません。マジな話、特に以前、よく行ってた駅の放送でグリーン席特急券云々って聞いた気がするんですけどなぁ。ってマジな話、何て書けばいいんだろう。特急券とグリーン券が合わさった奴って言えば良いのかな。
thanks
>>368
>>372
きもくてすいません。マジな話、特に以前、よく行ってた駅の放送でグリーン席特急券云々って聞いた気がするんですけどなぁ。ってマジな話、何て書けばいいんだろう。特急券とグリーン券が合わさった奴って言えば良いのかな。
374 ：名無しでGO!：2010/09/25(土) 13:25:09 ID:GMgVMDoL0
「吉田都 ◆eYarkBKsmM 」ってｺﾃﾊﾝの人ってよくわからないんですが凄いんですか？
水戸－（常磐線・東海道新幹線）ー名古屋市内の乗車券がありまつ。
このきっぷで，大井町で途中下車したいのでつが許されまつか。
新幹線と在来線が別々の区間でつので，品川ー大井町間の料金を徴収されるのでつか。
また，このきっぷで，上野から山手線内回りにのって渋谷で降りたと仮定しまつ。
このさい実際の乗車経路にかかわらず，精算額は品川ー渋谷間でつか。
よろしくお願いしまつ。
このきっぷで，大井町で途中下車したいのでつが許されまつか。
新幹線と在来線が別々の区間でつので，品川ー大井町間の料金を徴収されるのでつか。
また，このきっぷで，上野から山手線内回りにのって渋谷で降りたと仮定しまつ。
このさい実際の乗車経路にかかわらず，精算額は品川ー渋谷間でつか。
よろしくお願いしまつ。
>>375
基本的には>>376の通りであるが、
・特急ではなく日暮里に停車する列車の場合は、上野ではなく日暮里で内回りに乗り換える必要がある。
・大井町にはりんかい線経由ではなく、品川で京浜東北線に乗り換えて行く必要がある。
基本的には>>376の通りであるが、
・特急ではなく日暮里に停車する列車の場合は、上野ではなく日暮里で内回りに乗り換える必要がある。
・大井町にはりんかい線経由ではなく、品川で京浜東北線に乗り換えて行く必要がある。
サハリンに渡ったキハ58系は元気なんでしょうか？
>>375-377 さらに補足。
渋谷での途中下車は、すでに回答がありますが、池袋経由または中央線経由で行って、
内回り（五反田経由）で品川まで行く必要があります。
この区間は、経路は自由ですが、同じ駅を二度通ってはいけないという制限があります。
詳細は「70条 太線区間」でぐぐってみてください。
次に大井町での途中下車ですが、品川に戻ってのぞみに乗るのであれば品川→大井町の往復運賃が必要。
小田原まで在来線で行ってこだまに乗るのであれば追加支出なし。
東神奈川まで行って新横浜から新幹線、というのはｏｋだったかどうか自信がないので、
どなたか分かる人がいらっしゃるまでお待ちください。
渋谷での途中下車は、すでに回答がありますが、池袋経由または中央線経由で行って、
内回り（五反田経由）で品川まで行く必要があります。
この区間は、経路は自由ですが、同じ駅を二度通ってはいけないという制限があります。
詳細は「70条 太線区間」でぐぐってみてください。
次に大井町での途中下車ですが、品川に戻ってのぞみに乗るのであれば品川→大井町の往復運賃が必要。
小田原まで在来線で行ってこだまに乗るのであれば追加支出なし。
東神奈川まで行って新横浜から新幹線、というのはｏｋだったかどうか自信がないので、
どなたか分かる人がいらっしゃるまでお待ちください。
え？
ジョルダン乗換案内やyahoo路線情報などはでは正確な鉄道運賃がわかりません。
どこかズバリ正確な運賃がわかるサイトはないでしょうか？
どこかズバリ正確な運賃がわかるサイトはないでしょうか？
383 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 19:44:25 ID:SMvzf3E20
384 ：２０１系：2010/09/29(水) 20:14:09 ID:5W+TuJ6J0
チョッパ制御、ＶＶＶＦインバータとは何ですか？
振り替え輸送の場合、迷惑をかけた方は
迷惑を受けた方に賠償など、金銭の授受はあるのですか？
お互いさまということで、お互い請求しない契約なのでしょうか？
振り替え輸送があるといつもと違う電車に乗って通勤するので
ワクワクしてしまう自分は変ですか？
迷惑を受けた方に賠償など、金銭の授受はあるのですか？
お互いさまということで、お互い請求しない契約なのでしょうか？
振り替え輸送があるといつもと違う電車に乗って通勤するので
ワクワクしてしまう自分は変ですか？
386 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 21:35:26 ID:dvbvIBix0
>>385
お互い様ってことでそういう取り決めが交わされています。
お互い様ってことでそういう取り決めが交わされています。
388 ：名無しでGO!：2010/09/30(木) 00:19:41 ID:tO2prFMu0
>>386
嘘書くな。
嘘書くな。
嘘書くなという指摘をする人は、まずは本当のことを書くべきではないか
>>381
そうか、「東京付近の特定区間を通過する場合の特例」の範囲は、
「大都市近郊区間のみをご利用になる場合の特例」の「東京近郊区間」の範囲と違うんだった。
ということで、>>375が大井町で途中下車して品川から新幹線に乗る場合は大井町-品川の往復運賃が必要だな。
もう一つ勘違いしていたのが、新宿湘南ラインは品川を通らないルートではなく品川を通るルートを通過する列車のようだ。
中央線の神田-御茶ノ水間に秋葉原を通らない別の線が引かれているのとは違って、
大崎-西大井間に線は引かれていないので。
更に、「分岐駅を通過する列車に乗車する場合の特例」に挙がっていないので、大崎-湘南新宿-西大井-横須賀線-品川は認められず、
「特定の分岐区間に対する区間外乗車の特例」により、田町-山手線-大崎-湘南新宿-西大井は認められるということなのだろう。
上記を調べていてたまたま気付いたが、「特定の分岐区間に対する区間外乗車の特例」では列車が通過することは要件に入っていないので、
>>375の例で日暮里を通過しない列車でも日暮里で乗り換えなくても上野まで乗れる？ 更に、東京まで乗ることもできる？ (途中下車はできないが。)
そうか、「東京付近の特定区間を通過する場合の特例」の範囲は、
「大都市近郊区間のみをご利用になる場合の特例」の「東京近郊区間」の範囲と違うんだった。
ということで、>>375が大井町で途中下車して品川から新幹線に乗る場合は大井町-品川の往復運賃が必要だな。
もう一つ勘違いしていたのが、新宿湘南ラインは品川を通らないルートではなく品川を通るルートを通過する列車のようだ。
中央線の神田-御茶ノ水間に秋葉原を通らない別の線が引かれているのとは違って、
大崎-西大井間に線は引かれていないので。
更に、「分岐駅を通過する列車に乗車する場合の特例」に挙がっていないので、大崎-湘南新宿-西大井-横須賀線-品川は認められず、
「特定の分岐区間に対する区間外乗車の特例」により、田町-山手線-大崎-湘南新宿-西大井は認められるということなのだろう。
上記を調べていてたまたま気付いたが、「特定の分岐区間に対する区間外乗車の特例」では列車が通過することは要件に入っていないので、
>>375の例で日暮里を通過しない列車でも日暮里で乗り換えなくても上野まで乗れる？ 更に、東京まで乗ることもできる？ (途中下車はできないが。)
393 ：名無しでGO!：2010/10/01(金) 10:34:25 ID:Tyfk3HIXO
寝台列車が全車禁煙にならないのはなぜでしょうか？全車禁煙にしたら乗車率が下がってハイリスクローリターンなんですか？
394 ：393：2010/10/01(金) 10:38:01 ID:Tyfk3HIXO
補足
禁煙が叫ばれるご時世、寝台列車も全車禁煙にすべきだと思うのですが。自分の場合、寝台列車を全車禁煙にすると車内が快適になって乗車率が上がると思います。
禁煙が叫ばれるご時世、寝台列車も全車禁煙にすべきだと思うのですが。自分の場合、寝台列車を全車禁煙にすると車内が快適になって乗車率が上がると思います。
>>393
長時間乗車が要求されるからじゃないですか？
ニコチン中毒患者にとってはかなり苦しいだろうと思います。
昼間の特急や新幹線と違って、どうしても吸いたいのなら途中駅で一旦降りて一服し、後続列車に乗り換えるなんてこともできませんしね。
だいたい、禁煙にしてタバコを吸うことはできませんが、逆に喫煙可能状態でタバコを吸わなきゃいけないってこともありませんから。
極度のタバコ嫌いな人を除けば、喫煙可能にしておいた方が乗車率が高まるのだと思います。
なぜなら、そもそも夜行なんて乗るような人は、必要に迫られて仕方なく乗るか、
もしくは夜行に乗りたいという物好きのどちらかが大半かと思います。
その両者にとっては、仮に喫煙車であったとしても、よほどの嫌煙家でなければそれは大きな障害にはならないハズです。
一方、禁煙にしてしまえば喫煙者はまず乗りませんからね。
長時間乗車が要求されるからじゃないですか？
ニコチン中毒患者にとってはかなり苦しいだろうと思います。
昼間の特急や新幹線と違って、どうしても吸いたいのなら途中駅で一旦降りて一服し、後続列車に乗り換えるなんてこともできませんしね。
だいたい、禁煙にしてタバコを吸うことはできませんが、逆に喫煙可能状態でタバコを吸わなきゃいけないってこともありませんから。
極度のタバコ嫌いな人を除けば、喫煙可能にしておいた方が乗車率が高まるのだと思います。
なぜなら、そもそも夜行なんて乗るような人は、必要に迫られて仕方なく乗るか、
もしくは夜行に乗りたいという物好きのどちらかが大半かと思います。
その両者にとっては、仮に喫煙車であったとしても、よほどの嫌煙家でなければそれは大きな障害にはならないハズです。
一方、禁煙にしてしまえば喫煙者はまず乗りませんからね。
＞だいたい、禁煙にしてタバコを吸うことはできませんが、逆に喫煙可能状態でタバコを吸わなきゃいけないってこともありませんから。
受動喫煙って知ってるかい？
受動喫煙って知ってるかい？
397 ：名無しでGO!：2010/10/01(金) 20:47:45 ID:wHf26KG60
仙台、福島、越後中里、越後湯沢、石打、浦佐、小出の
ホームの長さって何両分あるの？
全部在来線ホームでお願いします。
ホームの長さって何両分あるの？
全部在来線ホームでお願いします。
398 ：名無しでGO!：2010/10/01(金) 21:17:19 ID:wHf26KG60
399 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 00:18:42 ID:2REdhspi0
400 ：名無しでGO!：2010/10/02(土) 07:22:23 ID:5AEtGrLb0
夕方の山手線車両で、座ってた隣のジジイが因縁付けて足を蹴ってきた。
超弱い。底辺のアウトローみたいな奴で、身なりもショボい
（セカンドバッグや服、靴が安物と判断）からヤクザのケツモチ
とかは出てこない判断。そいつの体格やジジイという点でも
余裕で一方的にシバけると判断。
以上の点からもシバいた後の仕返しの心配もなしと判断。
だが、大声で威嚇しだして、超ファビョリだした。池沼の可能性も濃厚。
周りの視線も注目してるし、どう対処するか悩んだ。
問題は、シバくことによる刑事事件の可能性。シバいた後で
ガタイのいいおっさんが割り込んで俺がジジイをシバいた悪者として
駅員に突き出されたら失うものが大きいわけで。
こういった対処法はありまか？ノーダメージでシバいて
刑事事件も回避する方法。
超弱い。底辺のアウトローみたいな奴で、身なりもショボい
（セカンドバッグや服、靴が安物と判断）からヤクザのケツモチ
とかは出てこない判断。そいつの体格やジジイという点でも
余裕で一方的にシバけると判断。
以上の点からもシバいた後の仕返しの心配もなしと判断。
だが、大声で威嚇しだして、超ファビョリだした。池沼の可能性も濃厚。
周りの視線も注目してるし、どう対処するか悩んだ。
問題は、シバくことによる刑事事件の可能性。シバいた後で
ガタイのいいおっさんが割り込んで俺がジジイをシバいた悪者として
駅員に突き出されたら失うものが大きいわけで。
こういった対処法はありまか？ノーダメージでシバいて
刑事事件も回避する方法。
ありまか？
402 ：名無しでGO!：2010/10/03(日) 04:40:20 ID:lZY29SXbO
>>396
>受動喫煙って知ってるかい？
全車禁煙にしたら乗客が減るかどうか？を答えているのに受動喫煙がどうたらこうたらは関係ない。
アホか。
禁煙にしたから今まで乗らなかった人が乗るようになるか？
逆に喫煙者が乗らなくなり乗客が減るのはいうまでもないでしょ。
全面禁煙にしても個室だから隠れて吸う輩もいるだろうから無意味。
だからカシオペアみたいに分煙化が最も良いと思う。
>受動喫煙って知ってるかい？
全車禁煙にしたら乗客が減るかどうか？を答えているのに受動喫煙がどうたらこうたらは関係ない。
アホか。
禁煙にしたから今まで乗らなかった人が乗るようになるか？
逆に喫煙者が乗らなくなり乗客が減るのはいうまでもないでしょ。
全面禁煙にしても個室だから隠れて吸う輩もいるだろうから無意味。
だからカシオペアみたいに分煙化が最も良いと思う。
403 ：名無しでGO!：2010/10/03(日) 04:54:28 ID:lZY29SXbO
極度のニコチン中毒だと、例えば東京～新大阪みたいにいくらトータルの移動時間が新幹線と飛行機で大差ないと言っても、
禁煙時間が短い飛行機を利用するようになるだろうな。
禁煙時間が短い飛行機を利用するようになるだろうな。
>>402
しかし
＞逆に喫煙可能状態でタバコを吸わなきゃいけないってこともありませんから。
この表現は不正確だ。
受動喫煙はその言葉に「喫煙」と入っているように喫煙の一形態。
受動喫煙させられるというのは「タバコを吸わなきゃいけない」に含まれる。
しかし
＞逆に喫煙可能状態でタバコを吸わなきゃいけないってこともありませんから。
この表現は不正確だ。
受動喫煙はその言葉に「喫煙」と入っているように喫煙の一形態。
受動喫煙させられるというのは「タバコを吸わなきゃいけない」に含まれる。
喫煙可能状態ってのは、喫煙車でタバコが吸われている時って意味じゃないだろJK
喫煙車で誰もタバコ吸っていなくても「喫煙可能状態」
喫煙車で誰もタバコ吸っていなくても「喫煙可能状態」
407 ：名無しでGO!：2010/10/03(日) 18:15:40 ID:UheVwBWU0
禁煙席だけ売り切れってのも寝台列車じゃ少ないからじゃないの？
たばこを吸う中高年が乗客に多いというか、乗客もいなくなって車両も廃車になるまで現状維持ってだけで。
もし、カシヲペアみたいのをまた作るとしたら全車禁煙になるかもしれないけど、
たばこを吸う中高年が乗客に多いというか、乗客もいなくなって車両も廃車になるまで現状維持ってだけで。
もし、カシヲペアみたいのをまた作るとしたら全車禁煙になるかもしれないけど、
寝台列車を利用せざるを得ないようなビジネスマンは、喫煙者率が高いからじゃないかな
410 ：名無しでGO!：2010/10/04(月) 13:10:35 ID:dWijmpT3O
>>405
日本語理解できるか？
ここは質問をしてそれを答えるスレだぞ！
受動喫煙のことをたずねているわけではないのだが。
全面禁煙にして客が減るかどうかだろ？？
>>407
全面禁煙はやるだけ無駄だと書いたが？
ここにも日本語理解できないやつがいたｗ
それとも少し前の書き込みを見てないか？
日本語理解できるか？
ここは質問をしてそれを答えるスレだぞ！
受動喫煙のことをたずねているわけではないのだが。
全面禁煙にして客が減るかどうかだろ？？
>>407
全面禁煙はやるだけ無駄だと書いたが？
ここにも日本語理解できないやつがいたｗ
それとも少し前の書き込みを見てないか？
411 ：名無しでGO!：2010/10/04(月) 16:46:33 ID:v7AQin1hO
412 ：名無しでGO!：2010/10/04(月) 17:32:45 ID:4SLTsOIv0
突然おもいついたが、リニアモーターカーいちいち新線つくるよりも、新幹線全線運休してシステムまるごとリニア仕様にすればいいと思うのだけど、
無理なのかな？
今あるの活用すればすぐにリニア時代きそうなものだけど どう思う？
無理なのかな？
今あるの活用すればすぐにリニア時代きそうなものだけど どう思う？
>>412
なぜ、整備新幹線計画の中央新幹線がリニアなのかは、
ttp://company.jr-central.co.jp/company/others/bypass01.html
などに記載。
もし東海道新幹線をリニアにしたら「曲線」多すぎや、「停車駅（待避）」多すぎで
「高速走行」のメリットがなくなるｗ
なぜ、整備新幹線計画の中央新幹線がリニアなのかは、
ttp://company.jr-central.co.jp/company/others/bypass01.html
などに記載。
もし東海道新幹線をリニアにしたら「曲線」多すぎや、「停車駅（待避）」多すぎで
「高速走行」のメリットがなくなるｗ
>>413
じゃあ九州新幹線などはなんでリニア設計に最初からしないの？ いまさら新幹線作るより、リニア新線作った方が良かったんじゃないか？
じゃあ九州新幹線などはなんでリニア設計に最初からしないの？ いまさら新幹線作るより、リニア新線作った方が良かったんじゃないか？
確かに、新規開発する路線でなぜリニアじゃないのかって疑問はあるね。
素人的には、一から新しくつくるなら、旧来の新幹線もリニアも建設コストに大差はないと思うんだが、
やっぱり既存の新幹線で東京や大阪に「直通」することに意味があるのかな。
それとも、ランニングコストが大きいから、リニアで設計すると、新規建設区間（≒利用者が少ない区間）ではペイできないってことだろうか。
素人的には、一から新しくつくるなら、旧来の新幹線もリニアも建設コストに大差はないと思うんだが、
やっぱり既存の新幹線で東京や大阪に「直通」することに意味があるのかな。
それとも、ランニングコストが大きいから、リニアで設計すると、新規建設区間（≒利用者が少ない区間）ではペイできないってことだろうか。
教えてください。
10/22（金）下り 日本海のB寝台に乗車したいと思うのですが、
乗車率、というか、混み具合はどのくらいなのでしょうか？
A寝台が良いのは分かるのですが、サイバーステーションで既に△なので。
B寝台のほうが空いていて快適、何なら１区画に１人、とかなったりするのでしょうか？
10/22（金）下り 日本海のB寝台に乗車したいと思うのですが、
乗車率、というか、混み具合はどのくらいなのでしょうか？
A寝台が良いのは分かるのですが、サイバーステーションで既に△なので。
B寝台のほうが空いていて快適、何なら１区画に１人、とかなったりするのでしょうか？
まったく鉄道に詳しくない自転車乗りです。
今週末（土曜日）、自転車の輪行して、早朝の新宿さざなみ1号で館山まで行こうと計画しています。
錦糸町と船橋から乗る予定なのですが、この時期は結構混んでいるものでしょうか？
輪行バックに収納するとはいえ結構大きいので、自由席が劇混みなら指定席をとろうか検討しています。
この様な抽象的な質問でお答え頂けるかわかりませんが、
・土曜日早朝のさざなみはおばちゃんたちが自由席で一杯で指定を取るべきとか、
・逆に自由席なんてガラガラとか。
何か傾向程度で良いのでご存じの方教えて頂ければと思います。
今週末（土曜日）、自転車の輪行して、早朝の新宿さざなみ1号で館山まで行こうと計画しています。
錦糸町と船橋から乗る予定なのですが、この時期は結構混んでいるものでしょうか？
輪行バックに収納するとはいえ結構大きいので、自由席が劇混みなら指定席をとろうか検討しています。
この様な抽象的な質問でお答え頂けるかわかりませんが、
・土曜日早朝のさざなみはおばちゃんたちが自由席で一杯で指定を取るべきとか、
・逆に自由席なんてガラガラとか。
何か傾向程度で良いのでご存じの方教えて頂ければと思います。
>>418
内房線沿線に住む者の一人として興味を持ったのでちょっとだけ調べてみた。
新宿さざなみ1号は5両編成。そのうち、今週土曜に指定席なのは1～3号車の3両。自由席は2両。
現時点でシートマップで確認すると、1号車は5席（3組）、2号車は8席（4組）、3号車はなぜか多めで窓側席の半分くらいが埋まっている状態。
つまり、1・２号車はガラガラ。
まぁ、自由席に座れたとしても、当日駅で指定席券売機のシートマップで確認してガラガラなら指定席とった方が楽でしょうな。
日曜の朝なら自由席は数人しか乗ってないと思うぞ。少なくとも蘇我から先はね。
内房線沿線に住む者の一人として興味を持ったのでちょっとだけ調べてみた。
新宿さざなみ1号は5両編成。そのうち、今週土曜に指定席なのは1～3号車の3両。自由席は2両。
現時点でシートマップで確認すると、1号車は5席（3組）、2号車は8席（4組）、3号車はなぜか多めで窓側席の半分くらいが埋まっている状態。
つまり、1・２号車はガラガラ。
まぁ、自由席に座れたとしても、当日駅で指定席券売機のシートマップで確認してガラガラなら指定席とった方が楽でしょうな。
日曜の朝なら自由席は数人しか乗ってないと思うぞ。少なくとも蘇我から先はね。
>>419
大変ご丁寧なご返事ありがとうございます。
なるほどシートマップで現状まで確認できるのですね。
（そういえば昔使ったことがあります）
金曜日の夜頃にまたシートマップなどを確認して、必要であれば指定に行きたいと思います。
大変参考になりました。
大変ご丁寧なご返事ありがとうございます。
なるほどシートマップで現状まで確認できるのですね。
（そういえば昔使ったことがあります）
金曜日の夜頃にまたシートマップなどを確認して、必要であれば指定に行きたいと思います。
大変参考になりました。
>>417
ありがとうございました。
ありがとうございました。
九州鉄道記念館きっぷ使いたいんだけど、帰りは下関から乗りたいんですが、
下関～門司間の乗車券+記念館きっぷでは使えませんよね？
下関～門司間の乗車券+記念館きっぷでは使えませんよね？
以前、どこかの質問スレで乗り換えのこと質問したんだけど、
その回答の中で
1000 東京
1200 名古屋
みたいに乗換時刻を教えてもらいました。
そのときの時刻のフォーマットみたいなを知りたいんだけど、なにか有名て言うか一般的な書き方があるの?
ホントしょうもない質問でスマン。
その回答の中で
1000 東京
1200 名古屋
みたいに乗換時刻を教えてもらいました。
そのときの時刻のフォーマットみたいなを知りたいんだけど、なにか有名て言うか一般的な書き方があるの?
ホントしょうもない質問でスマン。
>>423
よく分からないが、乗り換え検索サイトの検索結果をコピペしただけではないのか？
ちなみに、折れなら
東京10:00→11:23＊＊＊11:40→13:00＊＊＊ みたいな書き方の方が見易いと思う。
駅名の左側が到着時刻、右側が発車時刻
よく分からないが、乗り換え検索サイトの検索結果をコピペしただけではないのか？
ちなみに、折れなら
東京10:00→11:23＊＊＊11:40→13:00＊＊＊ みたいな書き方の方が見易いと思う。
駅名の左側が到着時刻、右側が発車時刻
増解結の意義について質問です。
解結については、異なる経路や通過駅のカバーという事で分かるのですが、
増結した場合、２つの列車を１つに纏める事で、線路容量を節約したりできますか？
それとも、増結の手間が掛かり、ラッシュ時には到底行えないものですか？
解結については、異なる経路や通過駅のカバーという事で分かるのですが、
増結した場合、２つの列車を１つに纏める事で、線路容量を節約したりできますか？
それとも、増結の手間が掛かり、ラッシュ時には到底行えないものですか？
>>425
線路容量の節約は、路線ごと異なるのではｗ
もともと列車頻度が高く増発余裕がなければ、さらに２列車を併結してもホームにかからなければ無意味。
複数路線の編成を途中駅で連結して、一本の列車として運行は、私鉄各社で以前から行われています。
鉄道会社によって構内配線やホームの有効長などの事情でいろんなケースはあります。
中距離路線で途中増解結は、旅客需要と保有車両の有効利用でＪＲに多いですね。
私鉄では高度成長期に増解結の所要時間と人手がかからないように、車両に
電気連結器が装備されるようになったのはご存知かと思います。
異なる経路の複数列車の増結は最近は減少傾向にあるようですね、
ホーム有効長の延伸や、他線区のダイヤの乱れが全路線に伝播してしまい、
所定ダイヤへの復旧に時間がかかってしますからでしょうね。
鉄道会社や路線によって事情が異なるので、一般的なことですが・・・・・
線路容量の節約は、路線ごと異なるのではｗ
もともと列車頻度が高く増発余裕がなければ、さらに２列車を併結してもホームにかからなければ無意味。
複数路線の編成を途中駅で連結して、一本の列車として運行は、私鉄各社で以前から行われています。
鉄道会社によって構内配線やホームの有効長などの事情でいろんなケースはあります。
中距離路線で途中増解結は、旅客需要と保有車両の有効利用でＪＲに多いですね。
私鉄では高度成長期に増解結の所要時間と人手がかからないように、車両に
電気連結器が装備されるようになったのはご存知かと思います。
異なる経路の複数列車の増結は最近は減少傾向にあるようですね、
ホーム有効長の延伸や、他線区のダイヤの乱れが全路線に伝播してしまい、
所定ダイヤへの復旧に時間がかかってしますからでしょうね。
鉄道会社や路線によって事情が異なるので、一般的なことですが・・・・・
ありがとうございます。
具体的には２経路が合流する区間が容量飽和し、増発困難だと悩まれる所を、
２経路×短編成＝長編成、となるように増結して解決する、という思いつきはまともなのか知りたかったのです。
編成自体が短くなって結局混雑するあたり微妙かな、とは思いましたが。
ダイヤ乱れの原因となると長路線では向かないし、積極的に採用するものではなさそうですね。
具体的には２経路が合流する区間が容量飽和し、増発困難だと悩まれる所を、
２経路×短編成＝長編成、となるように増結して解決する、という思いつきはまともなのか知りたかったのです。
編成自体が短くなって結局混雑するあたり微妙かな、とは思いましたが。
ダイヤ乱れの原因となると長路線では向かないし、積極的に採用するものではなさそうですね。
>>427
つ東北新幹線、かつての小田急、名鉄、京急
この例に限らず、単独で列車を運行した場合
2～4分毎の運転間隔になる区間がある線区ではやってるとこも多い
むしろ私鉄では線路容量や車両運用が逼迫するラッシュ時によく行われる
客の乗換の手間を省くために異なる経路の列車を纏める以外にも
営業列車に回送用の車両を連結して線路容量の節約するというような増結の仕方もある
つ東北新幹線、かつての小田急、名鉄、京急
この例に限らず、単独で列車を運行した場合
2～4分毎の運転間隔になる区間がある線区ではやってるとこも多い
むしろ私鉄では線路容量や車両運用が逼迫するラッシュ時によく行われる
客の乗換の手間を省くために異なる経路の列車を纏める以外にも
営業列車に回送用の車両を連結して線路容量の節約するというような増結の仕方もある
>>425
＞解結については、異なる経路や通過駅のカバーという事で分かるのですが、
そもそも解結したなら逆向きの路線ではどこかで増結しなきゃならんじゃないか！
解結だけして増結しなければ１両のみの車両が日本中に散らばってしまって収拾がつかなくなるじゃあないか！！
そんなことになったらどうするんだあ！！！ﾊｱﾊｱ
（全力で答えるスレだからこのくらい力を入れてレスしないと…）
＞解結については、異なる経路や通過駅のカバーという事で分かるのですが、
そもそも解結したなら逆向きの路線ではどこかで増結しなきゃならんじゃないか！
解結だけして増結しなければ１両のみの車両が日本中に散らばってしまって収拾がつかなくなるじゃあないか！！
そんなことになったらどうするんだあ！！！ﾊｱﾊｱ
（全力で答えるスレだからこのくらい力を入れてレスしないと…）
>>424
検索結果のコピペだったのかな?
ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレに載ってる乗り換え検索サイト使ってみたけど、
それらしいのはなかった。
発時刻、駅名、着時刻のようなのが縦に並んで書いてあったと思う。
乗り換えが4,5回くらいあってそのまま携帯にメールで送ったら見やすかったの。
まだ悩んでいるので誰か教えて。
検索結果のコピペだったのかな?
ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレに載ってる乗り換え検索サイト使ってみたけど、
それらしいのはなかった。
発時刻、駅名、着時刻のようなのが縦に並んで書いてあったと思う。
乗り換えが4,5回くらいあってそのまま携帯にメールで送ったら見やすかったの。
まだ悩んでいるので誰か教えて。
431 ：名無しでGO!：2010/10/17(日) 05:57:12 ID:ulfiNGk8O
人身事故スレの【ｸﾞﾓｯ】と【ﾁｭｲｰｰﾝ】って何ですか？
>>431
小田急のスレだったかな。
携帯電話で通話中の人が踏切で列車に轢かれて死んだんだ。
そのとき、その通話相手が
・列車に轢かれた瞬間に「ｸﾞﾓｯ」
・列車が非常ブレーキをかける「ﾁｭｲｰｰﾝ」
という音を聞いたんだろうな…
というレスを書き込んだ奴がいて、その語感が住民の大絶賛を浴びた。
以後、人身事故をそう表現するようになったんだよ。
小田急のスレだったかな。
携帯電話で通話中の人が踏切で列車に轢かれて死んだんだ。
そのとき、その通話相手が
・列車に轢かれた瞬間に「ｸﾞﾓｯ」
・列車が非常ブレーキをかける「ﾁｭｲｰｰﾝ」
という音を聞いたんだろうな…
というレスを書き込んだ奴がいて、その語感が住民の大絶賛を浴びた。
以後、人身事故をそう表現するようになったんだよ。
433 ：名無しでGO!：2010/10/17(日) 20:51:07 ID:ulfiNGk8O
>>432ありがとうございますm(_ _)m
岡山駅から出るＪＲ路線で駅名を忘れてしまった場所あります。
私は鉄道について無知なのでネットを使って調べてもわかりませんでした。
どうか教えていただけますでしょうか？
2年前に岡山付近に貧乏旅行に行き、岡山駅から18切符でその駅へ行きました。
時間は3時間はかからなかったと思います。結構なローカル線でした。
その駅は直線の大きな堤の上にあり、周囲は山に囲まれた水田地帯でした。
有名な場所なのか、旅人用の自由帳がありました。
また、近くにはバイパスがあり、道路沿いに1軒食料品を扱う店があったのを覚えています。
近くには大きな川があってトウヨシノボリと巨大カマツカが多くいました。
とにかくやたら目立つ堤しか覚えてないのですが、良い思い出の場所なので駅名を知りたくて…
私は鉄道について無知なのでネットを使って調べてもわかりませんでした。
どうか教えていただけますでしょうか？
2年前に岡山付近に貧乏旅行に行き、岡山駅から18切符でその駅へ行きました。
時間は3時間はかからなかったと思います。結構なローカル線でした。
その駅は直線の大きな堤の上にあり、周囲は山に囲まれた水田地帯でした。
有名な場所なのか、旅人用の自由帳がありました。
また、近くにはバイパスがあり、道路沿いに1軒食料品を扱う店があったのを覚えています。
近くには大きな川があってトウヨシノボリと巨大カマツカが多くいました。
とにかくやたら目立つ堤しか覚えてないのですが、良い思い出の場所なので駅名を知りたくて…
>>434
途中で乗り換えたかどうかとか、何時頃出発したとか、もう少し情報が欲しいところだが、
仮に途中で乗り換えてないのなら、岡山から2時間以上乗り続けられる路線としては、伯備線と山陽本線の広島方面。
伯備線で2時間以上乗り続けるには、5時28分発と19時48分発しかないが、
5時28分発に乗った場合、新見を越えて江尾までのどこかに該当の駅がありそうな気がします。
山陽本線の広島方面に乗った場合、多くの列車が岩国まで直通しているので、どの時間帯でも2時間以上乗り続けられますが、
三原くらいまではローカル線という雰囲気ではないと思われます。
ただ、三原を越えてしばらくは山の中を走るので、本郷～西高屋の間に該当駅がある可能性もあります。
乗りっぱなしで降りたことなので、堤とか言われてもピンと来ないので、あまりピンポイントな情報は持ってなくてすみません。
途中で乗り換えたかどうかとか、何時頃出発したとか、もう少し情報が欲しいところだが、
仮に途中で乗り換えてないのなら、岡山から2時間以上乗り続けられる路線としては、伯備線と山陽本線の広島方面。
伯備線で2時間以上乗り続けるには、5時28分発と19時48分発しかないが、
5時28分発に乗った場合、新見を越えて江尾までのどこかに該当の駅がありそうな気がします。
山陽本線の広島方面に乗った場合、多くの列車が岩国まで直通しているので、どの時間帯でも2時間以上乗り続けられますが、
三原くらいまではローカル線という雰囲気ではないと思われます。
ただ、三原を越えてしばらくは山の中を走るので、本郷～西高屋の間に該当駅がある可能性もあります。
乗りっぱなしで降りたことなので、堤とか言われてもピンと来ないので、あまりピンポイントな情報は持ってなくてすみません。
どうしてその路線に乗ってその駅で降りたんだよ
何か目的があったはずだが？
何か目的があったはずだが？
438 ：ｋｓｋｋ：2010/10/18(月) 14:24:33 ID:mGtPO01d0
豊橋から小田原まで新幹線片道乗るんですが、一番安く乗る方法
はなんでしょうか？金券ショップで買うしかないですか？
はなんでしょうか？金券ショップで買うしかないですか？
>>438
普通運賃＋自由席で6,820に対して
自由席回数券の金券ショップでの売値が6,400
後は多少でも時間があるなら熱海～小田原在来線という手も
豊橋→熱海が金券ショップ価格5,350
熱海→小田原が普通運賃400で併せて5,750
熱海→小田原なら接続次第だけど
追加で約30分程度かかると見ておけばおｋ
参考
ttp://www.ts-plus.co.jp/s_shinkansen.html
普通運賃＋自由席で6,820に対して
自由席回数券の金券ショップでの売値が6,400
後は多少でも時間があるなら熱海～小田原在来線という手も
豊橋→熱海が金券ショップ価格5,350
熱海→小田原が普通運賃400で併せて5,750
熱海→小田原なら接続次第だけど
追加で約30分程度かかると見ておけばおｋ
参考
ttp://www.ts-plus.co.jp/s_shinkansen.html
440 ：名無しでGO!：2010/10/18(月) 21:26:42 ID:90zah/0E0
西武多摩川線とJR中央線って線路は繋がってますか？
>>437
途中で乗り換えたかどうかとか、何時頃岡山を出発したとか、岡山からそこまでの車窓がどうだったとか、
といった情報は書き込んでくれないのですね。
駅名そのもの以外の回答は無視ということですか？
途中で乗り換えたかどうかとか、何時頃岡山を出発したとか、岡山からそこまでの車窓がどうだったとか、
といった情報は書き込んでくれないのですね。
駅名そのもの以外の回答は無視ということですか？
>>441
申し訳ありません。>>435のレスを見逃しておりました。
とにかく何でも情報が欲しかったので、駅名以外の回答を無視するつもりは全くなかったのですが…
じゃあ見逃すなよ、と言われたら反論のしようがありません
質問をしておいて失礼な振る舞いをしてしまい、赤面しております…
教えていただいた伯備線と山陽本線の広島方面、どちらも地形図で全駅を確認しました。
そしてどうやら、私が探していた駅は伯備線の「日羽」駅で間違いないようです。
岡山から日羽駅までは40分ほどで行けるようなので、3時間というのは記憶違いか乗り過ごしたのかもしれません。
どちらにしろ、津山線や山陽本線をひたすら探していた私一人では絶対に解答に辿り付けませんでした。
旅行時はさほど気に留めていなかったのですが、時が経つにつれて改めて良い風景だと思うようになりまして…
近いうちに再度訪れるつもりです。
本当にありがとうございました
申し訳ありません。>>435のレスを見逃しておりました。
とにかく何でも情報が欲しかったので、駅名以外の回答を無視するつもりは全くなかったのですが…
じゃあ見逃すなよ、と言われたら反論のしようがありません
質問をしておいて失礼な振る舞いをしてしまい、赤面しております…
教えていただいた伯備線と山陽本線の広島方面、どちらも地形図で全駅を確認しました。
そしてどうやら、私が探していた駅は伯備線の「日羽」駅で間違いないようです。
岡山から日羽駅までは40分ほどで行けるようなので、3時間というのは記憶違いか乗り過ごしたのかもしれません。
どちらにしろ、津山線や山陽本線をひたすら探していた私一人では絶対に解答に辿り付けませんでした。
旅行時はさほど気に留めていなかったのですが、時が経つにつれて改めて良い風景だと思うようになりまして…
近いうちに再度訪れるつもりです。
本当にありがとうございました
>>442
再度訪れて本当に間違いないと確信できたら報告してくれ
再度訪れて本当に間違いないと確信できたら報告してくれ
446 ：名無しでGO!：2010/10/20(水) 19:51:33 ID:taVj3B3y0
この画像の電車は何線でしょうか？
ttp://ameblo.jp/deratoyomaru/image-10682253837-10811480857.html
ttp://ameblo.jp/deratoyomaru/image-10682253837-10811480857.html
448 ：名無しでGO!：2010/10/20(水) 21:43:13 ID:taVj3B3y0
5分21秒で車両形式と駅を即答ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗ
洒落にならないレベルで凄いわ
451 ：名無しでGO!：2010/10/21(木) 14:08:26 ID:Si7H0BPG0
すみません。
自力で調べましたが確証を得られないので教えてください。
たびたび車内に骨壷がおきざりにされていることがあると聞きますが、
それはその後どうなるのでしょう？
死体遺棄事件として扱われると書いてあるのもあれば、
いずれ鉄道会社が埋葬してくれると書いてあるものもあります。
どなたかお願いします。
自力で調べましたが確証を得られないので教えてください。
たびたび車内に骨壷がおきざりにされていることがあると聞きますが、
それはその後どうなるのでしょう？
死体遺棄事件として扱われると書いてあるのもあれば、
いずれ鉄道会社が埋葬してくれると書いてあるものもあります。
どなたかお願いします。
454 ：名無しでGO!：2010/10/23(土) 10:06:29 ID:Hnvi81FNO
今、新潟柏崎鯨波辺りで写真とっている人がたくさんいたけど何で？
456 ：名無しでGO!：2010/10/23(土) 10:16:41 ID:Hnvi81FNO
>>456
いいなぁ～これから仕事だ。。。
いいなぁ～これから仕事だ。。。
自分はテッチャンではない。今日は新幹線が事故で遅れてるね。
今までこういう事態に巻き込まれたこと無いから、考えたこと無いんだけど、どうなるの？
新幹線が遅れて、東京駅乗り継ぎの最終電車に間に合わなかった場合、その乗客はどうなるの？
帰宅する方法がタクシーしかない場合、自腹でタクシー捕まえならんの？
それとココは質問するときは上げ？下げ？
今までこういう事態に巻き込まれたこと無いから、考えたこと無いんだけど、どうなるの？
新幹線が遅れて、東京駅乗り継ぎの最終電車に間に合わなかった場合、その乗客はどうなるの？
帰宅する方法がタクシーしかない場合、自腹でタクシー捕まえならんの？
それとココは質問するときは上げ？下げ？
>>457
がんばって。
がんばって。
>>458
> 新幹線が遅れて、東京駅乗り継ぎの最終電車に間に合わなかった場合、その乗客はどうなるの？
> 帰宅する方法がタクシーしかない場合、自腹でタクシー捕まえならんの？
過去の例：東京駅や新大阪駅などでは終電に間に合わなかった人のために、
初電までの間ホームに新幹線を据え付け
列車ホテルとして仮眠スペースを提供、軽食と飲み物が用意されることもある。
どうしても早く帰りたければ、自腹でタクシーになりますが。
> それとココは質問するときは上げ？下げ？
一般的に質問スレは「age」でしょう、質問を早く見てもらうために。
> 新幹線が遅れて、東京駅乗り継ぎの最終電車に間に合わなかった場合、その乗客はどうなるの？
> 帰宅する方法がタクシーしかない場合、自腹でタクシー捕まえならんの？
過去の例：東京駅や新大阪駅などでは終電に間に合わなかった人のために、
初電までの間ホームに新幹線を据え付け
列車ホテルとして仮眠スペースを提供、軽食と飲み物が用意されることもある。
どうしても早く帰りたければ、自腹でタクシーになりますが。
> それとココは質問するときは上げ？下げ？
一般的に質問スレは「age」でしょう、質問を早く見てもらうために。
463 ：名無しでGO!：2010/10/24(日) 16:24:23 ID:K2uKdR1O0
今度東北に旅行に行きます
一ノ関で東北新幹線のやまびこ48号から、大船渡線に乗換えたいのですが
乗換えが時刻表の乗換え標準時分と同じ6分しかありません
なるだけスムーズに乗換えたいのですが
新幹線の何号車から降りればホームの階段に近いでしょうか？
一ノ関で東北新幹線のやまびこ48号から、大船渡線に乗換えたいのですが
乗換えが時刻表の乗換え標準時分と同じ6分しかありません
なるだけスムーズに乗換えたいのですが
新幹線の何号車から降りればホームの階段に近いでしょうか？
>>463
一ノ関駅構内図。
ttp://www.jreast.co.jp/estation/stations/140.html
乗り換え標準時分はホームの端にいても間に合うように設定（健常者が普通に歩いて）。
編成の中間部から東京よりの車両、３～４号車付近から下車のほうが、エスカレーターが利用できて便利かも。
一ノ関駅構内図。
ttp://www.jreast.co.jp/estation/stations/140.html
乗り換え標準時分はホームの端にいても間に合うように設定（健常者が普通に歩いて）。
編成の中間部から東京よりの車両、３～４号車付近から下車のほうが、エスカレーターが利用できて便利かも。
今、文化放送で横須賀線は総武うみがわ線との直通運転は見合わせてる旨の告知をしてたんですが、
総武快速線て、そういう愛称になったんですか？
総武快速線て、そういう愛称になったんですか？
467 ：名無しでGO!：2010/10/26(火) 13:47:32 ID:EQq3t9Ua0
451です。
お答えくださった方ありがとうございます。
確かにケースバイケースなのでしょうが、
死体遺棄と拾得物では扱いがあまりにもちがうし、
なにか鉄道法に明記でもあるのかと思ったので。
もう少し調べてみます。
お答えくださった方ありがとうございます。
確かにケースバイケースなのでしょうが、
死体遺棄と拾得物では扱いがあまりにもちがうし、
なにか鉄道法に明記でもあるのかと思ったので。
もう少し調べてみます。
横浜からいわきまでの最短時間と最安値の乗り継ぎを教えていただけないでしょうかm(__)m
乗車券＋特急券の領収書は切符を買った窓口でもらえると思うのですが、
往復で買った場合、両方まとめての領収書がくるのでしょうか？
勤め先としては
1/5 OO-XX \20000
1/8 xx-00 \20000
という２枚の領収書の方が処理しやすいと思うのですが、
往復で買った方が安くなるので・・・。
往復で買った場合、両方まとめての領収書がくるのでしょうか？
勤め先としては
1/5 OO-XX \20000
1/8 xx-00 \20000
という２枚の領収書の方が処理しやすいと思うのですが、
往復で買った方が安くなるので・・・。
押上駅は半蔵門線、曳舟駅は東武線。
では押上と曳舟の間の線路はどっちの会社のものなんですか？
押上→曳舟に一駅乗る場合は、東武線なのですか？メトロなのですか？
直通運転中止になると、東武線はいつも曳舟までで、押上に行かないときくので
曳舟超えるとメトロなのかなあと思っているのですが…。
では押上と曳舟の間の線路はどっちの会社のものなんですか？
押上→曳舟に一駅乗る場合は、東武線なのですか？メトロなのですか？
直通運転中止になると、東武線はいつも曳舟までで、押上に行かないときくので
曳舟超えるとメトロなのかなあと思っているのですが…。
>>470
＞押上と曳舟の間の線路はどっちの会社のものなんですか？
＞押上→曳舟に一駅乗る場合は、東武線なのですか？メトロなのですか？
東武
＞直通運転中止になると、東武線はいつも曳舟までで、押上に行かないときくので
構造上、押上で東武側に折り返し出来ないから、東武線内打ち切りになってる
＞押上と曳舟の間の線路はどっちの会社のものなんですか？
＞押上→曳舟に一駅乗る場合は、東武線なのですか？メトロなのですか？
東武
＞直通運転中止になると、東武線はいつも曳舟までで、押上に行かないときくので
構造上、押上で東武側に折り返し出来ないから、東武線内打ち切りになってる
472 ：名無しでGO!：2010/10/26(火) 22:14:03 ID:CHCAsx7f0
１２月７日（火）に成田エクスプレスに乗る予定で、
時間的に５号か７号に乗ろうと思ってるんですが、
↓の動画の車両と同じのに乗れますかね？
期待して行ってみて違ったらガッカリして嫌なので・・・
http://www.youtube.com/watch?v=OKrdxsleaw4
時間的に５号か７号に乗ろうと思ってるんですが、
↓の動画の車両と同じのに乗れますかね？
期待して行ってみて違ったらガッカリして嫌なので・・・
http://www.youtube.com/watch?v=OKrdxsleaw4
473 ：名無しでGO!：2010/10/26(火) 23:11:25 ID:hlrBmNLWO
今は、全て同じ車両です。
474 ：名無しでGO!：2010/10/26(火) 23:40:29 ID:CHCAsx7f0
>>473
そうですか！ありがとうございます！
あと、鉄道好きの皆さん的に乗ったときに是非チェックしておきたい所とかってありますかね？
あまりこういう列車に乗ることが少ないので見ておきたいのですが・・・
そうですか！ありがとうございます！
あと、鉄道好きの皆さん的に乗ったときに是非チェックしておきたい所とかってありますかね？
あまりこういう列車に乗ることが少ないので見ておきたいのですが・・・
476 ：名無しでGO!：2010/10/27(水) 00:06:15 ID:J0M8LMip0
福井人なのですが東京に行く予定があり
先日知人が代わりに東京往復割引きっぷ（北陸地区発）をみどりの券売機で買ってくれました。
行き帰りの券２枚があるだけで案内用紙には指定券、特急券、乗車券をご乗車の際に
みどりの窓口でお求め下さいと書いてありますが、つまりは結果的に５枚の券が必要なのでしょうか？
券売機でこれらを求めると料金がかかってしまうように思うのですが
残りの３枚を求めるには券売機でなくチケット売り場に申し出れば良いのですか？
先日知人が代わりに東京往復割引きっぷ（北陸地区発）をみどりの券売機で買ってくれました。
行き帰りの券２枚があるだけで案内用紙には指定券、特急券、乗車券をご乗車の際に
みどりの窓口でお求め下さいと書いてありますが、つまりは結果的に５枚の券が必要なのでしょうか？
券売機でこれらを求めると料金がかかってしまうように思うのですが
残りの３枚を求めるには券売機でなくチケット売り場に申し出れば良いのですか？
>>476
東京往復割引きっぷ（北陸地区発）
ttp://tickets.jr-odekake.net/shohindb/view/consumer/tokutoku/detail.html?shnId=105135101&uniquekey=12be943a89a
＞みどりの窓口でお求め下さいと書いてありますが、
あなたのご都合のよい時間を窓口で申し出てください、座席指定を無料でしてくれます、満席の場合は代替案を提示してくれます。
帰りも指定席も、行きの乗車前に割り当てててもらえます、それもあなたの都合次第です。
自由席で行くのであれば、そのままどうぞ。
東京往復割引きっぷ（北陸地区発）
ttp://tickets.jr-odekake.net/shohindb/view/consumer/tokutoku/detail.html?shnId=105135101&uniquekey=12be943a89a
＞みどりの窓口でお求め下さいと書いてありますが、
あなたのご都合のよい時間を窓口で申し出てください、座席指定を無料でしてくれます、満席の場合は代替案を提示してくれます。
帰りも指定席も、行きの乗車前に割り当てててもらえます、それもあなたの都合次第です。
自由席で行くのであれば、そのままどうぞ。
478 ：名無しでGO!：2010/10/27(水) 02:20:19 ID:ogwlunc2O
これはヤバくないですか？http://www.youtube.com/watch?v=_ComX0YE71E&feature=email&email=comment_reply_received
映音同期(笑)
＞ http://m.youtube.com/watch?gl=JP&warned=True&guid=ON&client=mv-google&hl=ja&v=LH_uRFRbhzg&fulldescription=1
映音同期(笑)
＞ http://m.youtube.com/watch?gl=JP&warned=True&guid=ON&client=mv-google&hl=ja&v=LH_uRFRbhzg&fulldescription=1
JR神戸線沿線住人です。
先日みどりの窓口（垂水）で新幹線乗車券購入
本来なら垂水（神戸市内駅）－東京都区内で発券されると思うのですが
実際に発券されたのは
西明石－東京都区内
この乗車券だと
(1) 垂水（在来線）→西明石→新神戸→東京都区内
(2) 垂水（在来線）→旅客営業規則適応駅（新長田－三宮）→他交通機関→新神戸→東京都区内
事情により(2)を選択したいのですがダメ場合は(1)で何とかするようにします。
どちらが正しい乗り継ぎ方か判りませんご教授願います。
また上記以外でありましたらお願いします。
先日みどりの窓口（垂水）で新幹線乗車券購入
本来なら垂水（神戸市内駅）－東京都区内で発券されると思うのですが
実際に発券されたのは
西明石－東京都区内
この乗車券だと
(1) 垂水（在来線）→西明石→新神戸→東京都区内
(2) 垂水（在来線）→旅客営業規則適応駅（新長田－三宮）→他交通機関→新神戸→東京都区内
事情により(2)を選択したいのですがダメ場合は(1)で何とかするようにします。
どちらが正しい乗り継ぎ方か判りませんご教授願います。
また上記以外でありましたらお願いします。
480 ：名無しでGO!：2010/10/27(水) 06:35:26 ID:z9yMcEugO
電車ってオートマ？
何速？
新幹線が最高速出してるときのモーターの回転数はどのくらい？
新幹線のノッチは20位あるって聞いた事あるけど本当？
乗客が車輌の片側に一斉に寄ったら電車は転倒する？
何速？
新幹線が最高速出してるときのモーターの回転数はどのくらい？
新幹線のノッチは20位あるって聞いた事あるけど本当？
乗客が車輌の片側に一斉に寄ったら電車は転倒する？
>>479
往復で買ったんですよね？
神戸市内～東京都区内では600km以下なので往復割引が適用されない。
西明石～東京都区内なら600kmを越え神戸市内～東京都区内より安くなるので、
そのように発券された(してくれた)のでしょう。
ただ、特急券は西明石～東京より、新神戸～東京の方が安いので、
新神戸から新幹線に乗るのなら変更してもらった方がいい。
旅客営業規則は詳しくないが、むしろ(2)が可で(1)は不可と思われる。
他の経路としては、垂水-(在来線)-新大阪-(新幹線)-東京なら他交通機関を利用せずに済む。
(新大阪～東京の特急料金は新神戸～東京と同額で西明石～東京より安い)
往復で買ったんですよね？
神戸市内～東京都区内では600km以下なので往復割引が適用されない。
西明石～東京都区内なら600kmを越え神戸市内～東京都区内より安くなるので、
そのように発券された(してくれた)のでしょう。
ただ、特急券は西明石～東京より、新神戸～東京の方が安いので、
新神戸から新幹線に乗るのなら変更してもらった方がいい。
旅客営業規則は詳しくないが、むしろ(2)が可で(1)は不可と思われる。
他の経路としては、垂水-(在来線)-新大阪-(新幹線)-東京なら他交通機関を利用せずに済む。
(新大阪～東京の特急料金は新神戸～東京と同額で西明石～東京より安い)
補足：
「変更してもらった方がいい。」というのは、特急券の話で乗車券はそのままね。
「変更してもらった方がいい。」というのは、特急券の話で乗車券はそのままね。
>>481
はい往復で買いました。
特急券は新神戸で発行しています。
－Wikiより抜粋－
神戸市内発着の乗車券に限り当駅および在来線の三ノ宮駅・元町駅・神戸駅・新長田駅では、
新幹線と在来線を乗り継ぐための途中出場ができることがJRの旅客営業規則において定められている
最初の「神戸市内発着の乗車券」の発券が（神戸市外）西明石部分が気になったので質問させていただきました。
(2) 垂水（在来線）→旅客営業規則適応駅（新長田－三宮）→他交通機関→新神戸→東京都区内
の乗り継ぎで行きます。
>>481さん
ありがとうございました
はい往復で買いました。
特急券は新神戸で発行しています。
－Wikiより抜粋－
神戸市内発着の乗車券に限り当駅および在来線の三ノ宮駅・元町駅・神戸駅・新長田駅では、
新幹線と在来線を乗り継ぐための途中出場ができることがJRの旅客営業規則において定められている
最初の「神戸市内発着の乗車券」の発券が（神戸市外）西明石部分が気になったので質問させていただきました。
(2) 垂水（在来線）→旅客営業規則適応駅（新長田－三宮）→他交通機関→新神戸→東京都区内
の乗り継ぎで行きます。
>>481さん
ありがとうございました
新幹線乗車券
旅客営業規則適応
ご教授願います
旅客営業規則適応
ご教授願います
質問です。
１０月はじめに旅行で山陽新幹線を使った母親が、新幹線路線の駅構内でのみ購入できる雑誌を
気まぐれに岡山駅で購入したところ、予想外に気に入ったらしく、次の巻も購入したいとのこと。
ただ、その雑誌を旅行の途中で無くしてしまったらしく、その雑誌名が不明です。
自分もあれこれ検索ワードを変えて検索してみたけれど、見つけられません。
そのとき購入した号での次号の特集予告（もうこの内容の最新号が出ているかも？）は、徳島県の
東祖谷だったらしく、これは確かだそうです。
この雑誌の名前に心当たりのある方、いらっしゃいませんか？
１０月はじめに旅行で山陽新幹線を使った母親が、新幹線路線の駅構内でのみ購入できる雑誌を
気まぐれに岡山駅で購入したところ、予想外に気に入ったらしく、次の巻も購入したいとのこと。
ただ、その雑誌を旅行の途中で無くしてしまったらしく、その雑誌名が不明です。
自分もあれこれ検索ワードを変えて検索してみたけれど、見つけられません。
そのとき購入した号での次号の特集予告（もうこの内容の最新号が出ているかも？）は、徳島県の
東祖谷だったらしく、これは確かだそうです。
この雑誌の名前に心当たりのある方、いらっしゃいませんか？
486 ：名無しでGO!：2010/10/27(水) 12:25:53 ID:MIa2pEVc0
>>484
ご教授？
ご教授？
自分はある私鉄の本社がある町に住んでます。
んで自分の会社の取引先に鉄工所があります。
今日鉄工所に配達に行ったら、３０センチ四方くらいの鉄板（というか金属板）が机の上に置いてあり
「○○鉄道電車ボデー 修理」
などと書いてありました。
工員さんに尋ねたらけっこうそんな修理があるそうです。
このような鉄板でも珍しかったり価値があったりするんですか？
んで自分の会社の取引先に鉄工所があります。
今日鉄工所に配達に行ったら、３０センチ四方くらいの鉄板（というか金属板）が机の上に置いてあり
「○○鉄道電車ボデー 修理」
などと書いてありました。
工員さんに尋ねたらけっこうそんな修理があるそうです。
このような鉄板でも珍しかったり価値があったりするんですか？
490 ：名無しでGO!：2010/10/27(水) 22:36:03 ID:z9yMcEugO
480だが誰も答えてくれないので自分で調べた。
オートマだった。
新幹線のノッチは13ノッチ。
回転数は約6000rpm
在来線と変わらない。
減速比が違うだけ。
カーブを走行中に乗客が一斉に外側に寄ったら条件により転倒の危険性有り。
後、日本の列車の車輪は100%住友金属製。
知ってた？
オートマだった。
新幹線のノッチは13ノッチ。
回転数は約6000rpm
在来線と変わらない。
減速比が違うだけ。
カーブを走行中に乗客が一斉に外側に寄ったら条件により転倒の危険性有り。
後、日本の列車の車輪は100%住友金属製。
知ってた？
>>483
「旅客営業規則は詳しくない」と書いたのは、(1)(2)の可否を誤っているかも知れないという意味だったのだが、
それが伝わってなかったようですね。
すみません。
その特例が「神戸市内発着の乗車券」に限定されたものであれば、(2)も不可で、
結局、>>481の最後で示した新大阪乗り換えしか選択肢がないのかも。
なお、特急料金は新大阪～東京も新神戸～東京も同額で、
新神戸～東京の特急券をそのまま使って新大阪～東京に乗れます。
「旅客営業規則は詳しくない」と書いたのは、(1)(2)の可否を誤っているかも知れないという意味だったのだが、
それが伝わってなかったようですね。
すみません。
その特例が「神戸市内発着の乗車券」に限定されたものであれば、(2)も不可で、
結局、>>481の最後で示した新大阪乗り換えしか選択肢がないのかも。
なお、特急料金は新大阪～東京も新神戸～東京も同額で、
新神戸～東京の特急券をそのまま使って新大阪～東京に乗れます。
>>483
再び訂正。
その規定は、本来神戸市内で途中下車できない神戸市内発着の乗車券で、神戸市内で途中下車できる特例を定めた規定で、
それ以外の乗車券の場合は、別の規定(旅規157条｢選択乗車｣)により、(2)の経路での乗車が認められるようだ。
なお、旅客営業規則は詳しくないので、本当に正しいかどうかは、JRに聞くか識者の回答を待って下さい。
再び訂正。
その規定は、本来神戸市内で途中下車できない神戸市内発着の乗車券で、神戸市内で途中下車できる特例を定めた規定で、
それ以外の乗車券の場合は、別の規定(旅規157条｢選択乗車｣)により、(2)の経路での乗車が認められるようだ。
なお、旅客営業規則は詳しくないので、本当に正しいかどうかは、JRに聞くか識者の回答を待って下さい。
494 ：名無しでGO!：2010/10/28(木) 15:16:51 ID:+l5l5IPg0
駅のホームの長さや幅、階段やエレベーターの寸法など
ホーム上の構築物の数値がわかるサイトはありませんか？
なければ、規定や制限値でもいいです。何メートル以上とか
ホーム上の構築物の数値がわかるサイトはありませんか？
なければ、規定や制限値でもいいです。何メートル以上とか
>>494
鉄道に関する技術上の基準を定める省令
（平成十三年十二月二十五日国土交通省令第百五十一号）
第四章 停車場
（プラットホーム）
第三十六条 プラットホームは、次の基準に適合するものでなければならない。
一 プラットホームの有効長は、当該プラットホームに発着する列車の最も前方にある旅客車
（車掌が旅客車以外の車両に乗務する場合は、当該車両を含む。以下この条において同じ。）
から最も後方にある旅客車までの長さのうち最長のものの長さ以上であって、旅客の安全かつ円滑な乗降に支障を及ぼすおそれのないものであること。
ただし、地形上等の理由によりやむを得ない場合であって、車両の旅客用乗降口の閉鎖その他の必要な措置が講じられているときは、この限りでない。
二 プラットホームの幅並びにプラットホームにある柱類及び跨線橋口、地下道口、待合所等の壁とプラットホーム縁端との距離は、
旅客の安全かつ円滑な流動に支障を及ぼすおそれのないものであること。
三 列車の速度、運転本数、運行形態等に応じ、プラットホーム上の旅客の安全を確保するための措置を講じたものであること。
鉄道会社ごとに内規で寸法を決めている場合はあるが、公表されてない例が多いので不明。
鉄道に関する技術上の基準を定める省令
（平成十三年十二月二十五日国土交通省令第百五十一号）
第四章 停車場
（プラットホーム）
第三十六条 プラットホームは、次の基準に適合するものでなければならない。
一 プラットホームの有効長は、当該プラットホームに発着する列車の最も前方にある旅客車
（車掌が旅客車以外の車両に乗務する場合は、当該車両を含む。以下この条において同じ。）
から最も後方にある旅客車までの長さのうち最長のものの長さ以上であって、旅客の安全かつ円滑な乗降に支障を及ぼすおそれのないものであること。
ただし、地形上等の理由によりやむを得ない場合であって、車両の旅客用乗降口の閉鎖その他の必要な措置が講じられているときは、この限りでない。
二 プラットホームの幅並びにプラットホームにある柱類及び跨線橋口、地下道口、待合所等の壁とプラットホーム縁端との距離は、
旅客の安全かつ円滑な流動に支障を及ぼすおそれのないものであること。
三 列車の速度、運転本数、運行形態等に応じ、プラットホーム上の旅客の安全を確保するための措置を講じたものであること。
鉄道会社ごとに内規で寸法を決めている場合はあるが、公表されてない例が多いので不明。
ご教授ください
平日に朝８時台に西船橋から東京駅に
でかい荷物持って乗らなきゃいけないんですが
どの路線のれば一番迷惑がられないですみますか？
各停でも総武線のグリーン車？でもなんでもいいです
東西線でも
平日に朝８時台に西船橋から東京駅に
でかい荷物持って乗らなきゃいけないんですが
どの路線のれば一番迷惑がられないですみますか？
各停でも総武線のグリーン車？でもなんでもいいです
東西線でも
497 ：名無しでGO!：2010/10/28(木) 15:46:39 ID:lFKdXmKs0
30日東京発のサンライズ瀬戸に乗る予定ですが、台風の影響が懸念されます。
運休の可能性はありますか？
運休の可能性はありますか？
>>497
可能性は､ある｡
(WNIリポートの予想気圧配置を見た限りでは)
ただアレは当日午前９時現在の予想なので
台風の速度と進路次第では運休措置が採られないことも考えられるから
当日払い戻し３割差し引きが怖くなければ買ってみれば？
可能性は､ある｡
(WNIリポートの予想気圧配置を見た限りでは)
ただアレは当日午前９時現在の予想なので
台風の速度と進路次第では運休措置が採られないことも考えられるから
当日払い戻し３割差し引きが怖くなければ買ってみれば？
499 ：名無しでGO!：2010/10/28(木) 17:59:16 ID:lFKdXmKs0
>>496
その時間帯はグリーン車乗っても座れないほど混んでいると思う。
グリーン車は通路もデッキも狭くて通り道になっているので、立たれるだけでも邪魔。
というワケで、総武快速の一番先頭車両かなぁ。車両を選べば混雑率も変わる。
総武線の西船橋～市川間はよく分からないが多分混んでいる。
その時間帯はグリーン車乗っても座れないほど混んでいると思う。
グリーン車は通路もデッキも狭くて通り道になっているので、立たれるだけでも邪魔。
というワケで、総武快速の一番先頭車両かなぁ。車両を選べば混雑率も変わる。
総武線の西船橋～市川間はよく分からないが多分混んでいる。
502 ：名無しでGO!：2010/10/28(木) 20:08:09 ID:/kDUi/YIO
普通の京成電車。東日本橋から徒歩。
>>501
最もお勧めできない案だぞそれは
最もお勧めできない案だぞそれは
レスありがとうございます
京成はちょっと遠いので
西船橋駅から乗りたいのですが、武蔵野線はすごく混んでるということでしょうか？
総武線か東西線なら各停のほうがましでしょうか？
京成はちょっと遠いので
西船橋駅から乗りたいのですが、武蔵野線はすごく混んでるということでしょうか？
総武線か東西線なら各停のほうがましでしょうか？
505 ：名無しでGO!：2010/10/29(金) 08:14:01 ID:4zg9tdfcO
京成西船と西船橋の間が遠いって、どんな大物荷物を運ぶつもり？
京葉線は10両編成だが、武蔵野線は8両編成のまま東京へ乗り入れる。
つまり、混雑はその分激しい。
素直に総武快速の端っこの車両狙いでいいと思う。
つまり、混雑はその分激しい。
素直に総武快速の端っこの車両狙いでいいと思う。
あ、それと、総武快速は横須賀線直通ではなく、東京止まりのを狙うのが良い。本数少ないけど。
西船から市川に行かないで、西船から船橋に戻って総武線快速というのはどうだろうか。
多少時間のロスはあるが、上りよりも空いてるんじゃないかね。
多少時間のロスはあるが、上りよりも空いてるんじゃないかね。
510 ：名無しでGO!：2010/10/29(金) 19:28:27 ID:oaMnTZTy0
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/cf/22/kanaken0222/folder/1037841/img_1037841_21409388_0?1283155864
これってあの有名な半ズボン氏ですか？
これってあの有名な半ズボン氏ですか？
ＮＯ
512 ：名無しでGO!：2010/10/31(日) 15:29:22 ID:OwQTqvzv0
１２月３１日に東京→新大阪間で新幹線を利用しようかと思うのですが、やはり自由席には乗れませんか？
１９時台に乗ろうと思うので１８時頃には東京駅のホームに行こうかと思っているのですが。
１９時台に乗ろうと思うので１８時頃には東京駅のホームに行こうかと思っているのですが。
513 ：名無しでGO!：2010/10/31(日) 17:34:18 ID:xN2X8sJ60
515 ：名無しでGO!：2010/10/31(日) 19:30:46 ID:OwQTqvzv0
>>514
ありがとうございます
ありがとうございます
>>513にも礼言えよｗ
517 ：名無しでGO!：2010/11/01(月) 04:56:43 ID:q23cEQN80
１２月下旬に垂水（神戸市内）～博多まで１８きっぷと新幹線を併用して
移動したいのですがどこからどの区間を新幹線利用した場合が効率的でしょうか？
時間を気にせず１８きっぷのみを使って移動する予定だったのですが１７時くらいには
博多に着いていなくてはならなくなったので、新幹線を一部利用することにしました。
ケチらず西明石or姫路から博多を新幹線で使うことも考えたのですが、
久々の帰省で親が旅費を出してくれるとのことなので、少しでも安く出来ればと・・・。
移動したいのですがどこからどの区間を新幹線利用した場合が効率的でしょうか？
時間を気にせず１８きっぷのみを使って移動する予定だったのですが１７時くらいには
博多に着いていなくてはならなくなったので、新幹線を一部利用することにしました。
ケチらず西明石or姫路から博多を新幹線で使うことも考えたのですが、
久々の帰省で親が旅費を出してくれるとのことなので、少しでも安く出来ればと・・・。
>>518
ダイヤ上、ロスタイムが出る乗換えもあるし、在来線だけでもスムーズに行くパターンもあるので一概にどことは言えない。
例えば、福山～広島は、駅前の金券ショップの自販機で新幹線回数券が\3,400で売っている。
福山～広島ノンストップののぞみに乗れるタイミングで福山に到着する乗り継ぎならオススメだが、
山陽新幹線は本数が少ないのでよく乗り継ぎ時間を考慮しないとコストパフォーマンスに劣ることになる。
上の例で言えば、1時間待ってこだまに乗って福島から広島へ新幹線乗ってもほとんど時短効果はない。
ダイヤ上、ロスタイムが出る乗換えもあるし、在来線だけでもスムーズに行くパターンもあるので一概にどことは言えない。
例えば、福山～広島は、駅前の金券ショップの自販機で新幹線回数券が\3,400で売っている。
福山～広島ノンストップののぞみに乗れるタイミングで福山に到着する乗り継ぎならオススメだが、
山陽新幹線は本数が少ないのでよく乗り継ぎ時間を考慮しないとコストパフォーマンスに劣ることになる。
上の例で言えば、1時間待ってこだまに乗って福島から広島へ新幹線乗ってもほとんど時短効果はない。
520 ：名無しでGO!：2010/11/02(火) 14:48:19 ID:2CLVvdmYO
521 ：名無しでGO!：2010/11/02(火) 14:51:40 ID:2CLVvdmYO
522 ：名無しでGO!：2010/11/03(水) 15:40:59 ID:nNFhdAzDO
>>522
ウィークエンドパス
ttp://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?&GoodsCd=1607
フリーエリア内のJR線のほか、会津鉄道線（西若松～会津田島間）をはじめ13の鉄道会社線の普通列車（快速含む）普通車自由席が乗り降り自由のきっぷです。新幹線等をご利用の際は別に特急券等をお買い求めください。
で、新幹線の特急料金など以外は、パスに含まれている。
米沢もエリア内で乗り降り自由。
どこから山形に行くのか知らないし、米沢からどこに帰るのかも不明。
エリア外に移動するのであれば追加運賃が必要。
ウィークエンドパス
ttp://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?&GoodsCd=1607
フリーエリア内のJR線のほか、会津鉄道線（西若松～会津田島間）をはじめ13の鉄道会社線の普通列車（快速含む）普通車自由席が乗り降り自由のきっぷです。新幹線等をご利用の際は別に特急券等をお買い求めください。
で、新幹線の特急料金など以外は、パスに含まれている。
米沢もエリア内で乗り降り自由。
どこから山形に行くのか知らないし、米沢からどこに帰るのかも不明。
エリア外に移動するのであれば追加運賃が必要。
平日の朝７時頃
松戸付近(北総線、常磐線、京成線のどれを使っても構いません)から
新宿、新宿３丁目のいずれか まで
一番混まずに行ける方法を教えて欲しいのですが
松戸付近(北総線、常磐線、京成線のどれを使っても構いません)から
新宿、新宿３丁目のいずれか まで
一番混まずに行ける方法を教えて欲しいのですが
525 ：名無しでGO!：2010/11/03(水) 19:39:47 ID:nNFhdAzDO
>>523
自分の書き込みに不足があり、すみませんでした。
池袋から山形駅の往復で、帰りに米沢で降りるので
帰りの新幹線が、山形―米沢と米沢―大宮になり、
山形―大宮通しより高くなるかと言う質問です。
自分の書き込みに不足があり、すみませんでした。
池袋から山形駅の往復で、帰りに米沢で降りるので
帰りの新幹線が、山形―米沢と米沢―大宮になり、
山形―大宮通しより高くなるかと言う質問です。
526 ：名無しでGO!：2010/11/03(水) 19:55:12 ID:4ETbJyKt0
のぞみ早得切符を購入しましたが、名古屋→博多(行き)
仕事の都合で、乗り遅れそうです。(４時間後位)
この場合、自動改札は通れますか？
ちなみに今週の金曜日です。
よろしくお願いします。
仕事の都合で、乗り遅れそうです。(４時間後位)
この場合、自動改札は通れますか？
ちなみに今週の金曜日です。
よろしくお願いします。
527 ：名無しでGO!：2010/11/03(水) 20:50:24 ID:lg8IPUeBO
528 ：名無しでGO!：2010/11/03(水) 21:04:31 ID:rb6sI2Bz0
新白河から高松まで行きます。
行きのみ新大阪で途中下車して一泊しますが、帰りはまっすぐ帰ってくる予定です。
この場合、えきねっとなどを利用して小刻みに割引切符を買うよりも
普通に往復割引を適用してもらってJRの窓口で買ったほうがお得でしょうか。
旅行会社などで東京-新大阪間のJRチケット+宿泊で3万ぐらいのがあるので
どうしたものやら。よろしくお願いします。
行きのみ新大阪で途中下車して一泊しますが、帰りはまっすぐ帰ってくる予定です。
この場合、えきねっとなどを利用して小刻みに割引切符を買うよりも
普通に往復割引を適用してもらってJRの窓口で買ったほうがお得でしょうか。
旅行会社などで東京-新大阪間のJRチケット+宿泊で3万ぐらいのがあるので
どうしたものやら。よろしくお願いします。
529 ：528：2010/11/03(水) 21:06:04 ID:rb6sI2Bz0
すみません。目的地は香川の高松です。
530 ：名無しでGO!：2010/11/04(木) 23:47:22 ID:WtedzMcwO
>>525をお願いします。
>>525
新幹線に乗る場合は、改札を出る毎に特急券を買いなおさなければなりません。
山形→米沢で普通列車を利用するならば、特急券は米沢→大宮の分だけでかまいませんが、
米沢で一旦出る場合には山形→米沢の特急券が別に必要となります。
お尋ねのケースですと、山形～大宮と、米沢～大宮の特急券の差額が300円なのに対し、
山形～米沢の特急券は自由席でも730円しますから、米沢で下りずに大宮まで乗る場合に比べて430円高くなります。
もちろん、山形～米沢を普通列車で移動すれば300円安くなることになります。
ちなみに、時間帯にもよりますが、つばさ号の自由席は混雑しますので立って乗ることも覚悟しておきましょう。
新幹線に乗る場合は、改札を出る毎に特急券を買いなおさなければなりません。
山形→米沢で普通列車を利用するならば、特急券は米沢→大宮の分だけでかまいませんが、
米沢で一旦出る場合には山形→米沢の特急券が別に必要となります。
お尋ねのケースですと、山形～大宮と、米沢～大宮の特急券の差額が300円なのに対し、
山形～米沢の特急券は自由席でも730円しますから、米沢で下りずに大宮まで乗る場合に比べて430円高くなります。
もちろん、山形～米沢を普通列車で移動すれば300円安くなることになります。
ちなみに、時間帯にもよりますが、つばさ号の自由席は混雑しますので立って乗ることも覚悟しておきましょう。
532 ：名無しでGO!：2010/11/06(土) 09:29:29 ID:0mJuuDuRO
ホリデーパスの使用日変更は、エリア区間外の駅でもできますか？
533 ：名無しでGO!：2010/11/06(土) 22:13:30 ID:md2I2fNs0
秩父鉄道、西武秩父線、東武東上線を使った一周電車の旅を明日いきなりするのですが
なにせ電車に乗るのが数年ぶり。、紅葉真っ只中みたいなのでストレス発散で
出かけるのですが、抑えておくポイント、美味いB級グルメがあったらアドバイスお願いします。
なにせ電車に乗るのが数年ぶり。、紅葉真っ只中みたいなのでストレス発散で
出かけるのですが、抑えておくポイント、美味いB級グルメがあったらアドバイスお願いします。
534 ：名無しでGO!：2010/11/08(月) 19:58:30 ID:Y59DZqmqO
JRの社員(高卒)
で30歳の年収(手取りも)いくらぐらいですか？
で30歳の年収(手取りも)いくらぐらいですか？
535 ：名無しでGO!：2010/11/08(月) 20:46:42 ID:WRMsOoZP0
恵比寿からりんかい線経由で品川シーサイドまでの切符ですが
クレジットカードで購入できますか？
クレジットカードで購入できますか？
>>534
30歳になった時点でどの業務に就いているかで給与は変わるからね～
運転士や車掌で列車に乗務していれば、それなりの手取りもあるよ
当務勤務がないと、驚くほど給与は安い（下手すりゃ10万程度の手取り）よ～
30歳になった時点でどの業務に就いているかで給与は変わるからね～
運転士や車掌で列車に乗務していれば、それなりの手取りもあるよ
当務勤務がないと、驚くほど給与は安い（下手すりゃ10万程度の手取り）よ～
>>534
30歳になった時点でどの業務に就いているかで給与は変わるからね～
運転士や車掌で列車に乗務していれば、それなりの手取りもあるよ
当務勤務がないと、驚くほど給与は安い（下手すりゃ10万程度の手取り）よ～
30歳になった時点でどの業務に就いているかで給与は変わるからね～
運転士や車掌で列車に乗務していれば、それなりの手取りもあるよ
当務勤務がないと、驚くほど給与は安い（下手すりゃ10万程度の手取り）よ～
538 ：名無しでGO!：2010/11/08(月) 22:45:47 ID:Y59DZqmqO
539 ：名無しでGO!：2010/11/08(月) 23:19:46 ID:68Q8gqF/0
すみませんが教えてください。
往復きっぷで東京から東海道、山陽、鹿児島本線と乗って行き、帰りは鹿児島、山陰、東海道と乗って行く
ようなのは可能なんでしょうか？
往復きっぷで東京から東海道、山陽、鹿児島本線と乗って行き、帰りは鹿児島、山陰、東海道と乗って行く
ようなのは可能なんでしょうか？
>>538
運転士や車掌だと、列車に乗務すれば乗務手当がつくからね
この乗務手当が結構バカにならない金額になるよ
整備担当だと、当務勤務が基本的にないから、残業がないと基本給（＋諸手当）だけの生活になる
運転士や車掌だと、列車に乗務すれば乗務手当がつくからね
この乗務手当が結構バカにならない金額になるよ
整備担当だと、当務勤務が基本的にないから、残業がないと基本給（＋諸手当）だけの生活になる
541 ：名無しでGO!：2010/11/09(火) 02:26:16 ID:nQK2xd4vO
542 ：名無しでGO!：2010/11/09(火) 10:51:38 ID:jketOMk/0
宮崎から福岡までをバスで移動。（博多駅筑紫ぐち１１：４５着予定）
そこから１２：２３発の電車で１８きっぷ使って、神戸市内の須磨まで
帰る計画を立てているのですが、予定日が１月４日のためもしも
宮崎～福岡のバスが渋滞で遅れた場合を想定した計画も立てたいのですが
良い計画が思いつかないので、知恵をお借りしたいです。
出来れば１８きっぷを活かした計画だと有り難いのですが、いい方法はありますか？
そこから１２：２３発の電車で１８きっぷ使って、神戸市内の須磨まで
帰る計画を立てているのですが、予定日が１月４日のためもしも
宮崎～福岡のバスが渋滞で遅れた場合を想定した計画も立てたいのですが
良い計画が思いつかないので、知恵をお借りしたいです。
出来れば１８きっぷを活かした計画だと有り難いのですが、いい方法はありますか？
質問です。
先日北海道を旅行した友人が、「スーパー北斗」に乗ったら、
運転士が「ゴー」という喚呼をしていたのを聞いたそうです。
そんな喚呼ってあるのでしょうか？
先日北海道を旅行した友人が、「スーパー北斗」に乗ったら、
運転士が「ゴー」という喚呼をしていたのを聞いたそうです。
そんな喚呼ってあるのでしょうか？
545 ：名無しでGO!：2010/11/11(木) 11:57:09 ID:sY5NaaPQO
546 ：名無しでGO!：2010/11/11(木) 17:26:01 ID:894pMlc20
質問です。
みどりの窓口で買った切符で
大宮→新宿で原宿まで行った場合は新宿から原宿までの１３０円がかかるのでしょうか？
また逆に新宿→大宮の切符で、原宿から乗りたい場合は新宿までの切符を買う必要がありますか？
みどりの窓口で買った切符で
大宮→新宿で原宿まで行った場合は新宿から原宿までの１３０円がかかるのでしょうか？
また逆に新宿→大宮の切符で、原宿から乗りたい場合は新宿までの切符を買う必要がありますか？
>>544
ありますん
ありますん
>>546
自動改札では、係員のいる通路への案内だったと思う。
で、その区間は同運賃なので窓口での精算額０円
区間や下車駅が異なる、そしてかなり前の経験なので参考まで・・・・
そのまま出場できるような気もするが。。。。
不安なら自動精算機に投入してみれば、０円の精算券が出てくるか、そのまま出場してくださいになるか・・・
逆の場合は、窓口で、追加運賃０円で変更してもらえばOK。
自動改札では、係員のいる通路への案内だったと思う。
で、その区間は同運賃なので窓口での精算額０円
区間や下車駅が異なる、そしてかなり前の経験なので参考まで・・・・
そのまま出場できるような気もするが。。。。
不安なら自動精算機に投入してみれば、０円の精算券が出てくるか、そのまま出場してくださいになるか・・・
逆の場合は、窓口で、追加運賃０円で変更してもらえばOK。
549 ：名無しでGO!：2010/11/11(木) 18:39:14 ID:894pMlc20
551 ：名無しでGO!：2010/11/11(木) 21:52:20 ID:7hwPxFMjO
場内進行や第〇閉塞進行
の進行
しんこう の 「こう」 が
強調されたのでは？
乗務員によって癖があるw
また、日常会話以外の言葉は、聞く人によって、意味不明な言語や擬音に感じるらしい。
の進行
しんこう の 「こう」 が
強調されたのでは？
乗務員によって癖があるw
また、日常会話以外の言葉は、聞く人によって、意味不明な言語や擬音に感じるらしい。
552 ：名無しでGO!：2010/11/12(金) 01:20:04 ID:mBLBhyu/0
質問です
三ノ宮(兵庫)→名古屋間で、運賃が6890円になるルートってありますか？
乗車駅はもしかしたら違ってるかもしれません
三ノ宮(兵庫)→名古屋間で、運賃が6890円になるルートってありますか？
乗車駅はもしかしたら違ってるかもしれません
神田付近で東北縦貫線？が出来つつありますが、神田方から首都高くぐるあたりの勾配に
かなり無理があるような気がするんですが、ひたちや中電は余裕で登れる勾配なんでしょうか。
登坂能力知らないんですが、ひたちみたいに最高速重視っぽいと雨天、滑らないのかな？
かなり無理があるような気がするんですが、ひたちや中電は余裕で登れる勾配なんでしょうか。
登坂能力知らないんですが、ひたちみたいに最高速重視っぽいと雨天、滑らないのかな？
鉄道車両を個人で保存…
国鉄末期や時々鉄道会社が「売ります。責任持って持ってってね」ってのはありますが
個人であの形式が欲しいとかだとどういったアプローチするんでしょうか？
ＪＲは個人に売却しないと聞きますが、それでもEF-63の一両が個人所有で現存してますし…
国鉄末期や時々鉄道会社が「売ります。責任持って持ってってね」ってのはありますが
個人であの形式が欲しいとかだとどういったアプローチするんでしょうか？
ＪＲは個人に売却しないと聞きますが、それでもEF-63の一両が個人所有で現存してますし…
555 ：名無しでGO!：2010/11/12(金) 13:44:57 ID:quYG8ZPP0
おしっこー！
556 ：名無しでGO!：2010/11/13(土) 00:17:32 ID:c8qfGPkZ0
／/￣￣￣￣＼..
彳丿; ／,,,,,,,,＼ u lヽ
入丿 -◎─◎- ;ヽﾐ.
| u:.:: （●:.:.●） u:.::|
| :∴） ３ （∴.:: |
ヽ､ ,_＿_,. u . ﾉ
／＼ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノヽ.
. ／´ ＼ l i http://www.youtube.com/watch?v=dfn52MPZTFY
. ／ ヽ / |｜
／ ヽ / ｜| ＿＿
/ ､ ｰ' ｢| |: : : : :|
. /＼ }/ L!＿ __l : : : ｎ
. / ＼ ／ | / ﾌYYﾘﾉ
.( >イ ｜ __ -┴'′
＼ | ｢ _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
. ＼ ＼ | | | |
どんなスレにも全力で答えるスレ！！！
イイネ～青森新幹線Ｅ系がＨ２２，１２月開業！！！
↑の動画、鼻長いな～！！！前半無視、後半に出てくる！！！
これは日本最速？？？シュワチャンが買いに来た奴？？？
彳丿; ／,,,,,,,,＼ u lヽ
入丿 -◎─◎- ;ヽﾐ.
| u:.:: （●:.:.●） u:.::|
| :∴） ３ （∴.:: |
ヽ､ ,_＿_,. u . ﾉ
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557 ：名無しでGO!：2010/11/13(土) 00:22:43 ID:HxIfk3QXO
すいません教えて下さい。成田からJR津田沼駅に行きたいのですが、１番早い行き方、いくらかかり何分かかるのか教えて下さい
m(__)m
m(__)m
558 ：名無しでGO!：2010/11/13(土) 12:55:34 ID:HxIfk3QXO
>>557の質問頼みます！
559 ：名無しでGO!：2010/11/13(土) 13:11:18 ID:pYgJdAcu0
>>557
徒歩なら無料で、だいたい11時間～12時間かかります
徒歩なら無料で、だいたい11時間～12時間かかります
近鉄週末フリーパス、というのは大阪難波-尼崎間も乗車できますか？
http://www.kintetsu.co.jp/railway/rosen/A50001.html
近鉄線のご案内、という路線図を見ると載っているのですが、調べてみるとその区間は阪神なんば線ともなっていて
これは近鉄としてフリーパスでそのまま乗れるのか
それともフリー区間外で別途料金がかかるのか、わからないのです
http://www.kintetsu.co.jp/railway/rosen/A50001.html
近鉄線のご案内、という路線図を見ると載っているのですが、調べてみるとその区間は阪神なんば線ともなっていて
これは近鉄としてフリーパスでそのまま乗れるのか
それともフリー区間外で別途料金がかかるのか、わからないのです
562 ：名無しでGO!：2010/11/13(土) 14:23:39 ID:HxIfk3QXO
津田沼駅からJR津田沼駅は歩いてどのくらいですか？JR津田沼駅に行きたいんですが津田沼駅や新津田沼駅などごちゃごちゃしててわかりずらいんです
明日朝10時にJR津田沼駅に着きたいんですが成田駅からどの電車にのってどういうふうに行けばいいのか教えて下さいm(__)m
明日朝10時にJR津田沼駅に着きたいんですが成田駅からどの電車にのってどういうふうに行けばいいのか教えて下さいm(__)m
563 ：名無しでGO!：2010/11/13(土) 21:03:42 ID:jwZnhpYfO
562には多分そのルートは無理だ。
行程：北海道南部から小田急小田原線の東海大学前まで
時期：１２月上旬 函館から飛行機で朝10時5分に羽田着
特記事項：移動者が日常生活には問題ない程度の軽いあうあうあーな障害のある人で、荷物は機内持ち込み可能なかばん1つです。
事前にルートと手順を決めた紙を渡して「なんかあったら駅員さんか係員さんに見せて聞け！」と言い含めようと思います。
（本来同行すべき人が入院中なんです。）
質問事項：
1.事業者さんは、こういうお客さんには対応していただけるでしょうか？
2.羽田からのルートは、11時20分のリムジンで本厚木、小田急乗換えが鉄板でしょうか？
ほかにおすすめのルートがあったらご教示いただきたく。
3.リムジンのきっぷおよび小田急のきっぷって、事前に函館あたりで購入可能でしょうか？
時期：１２月上旬 函館から飛行機で朝10時5分に羽田着
特記事項：移動者が日常生活には問題ない程度の軽いあうあうあーな障害のある人で、荷物は機内持ち込み可能なかばん1つです。
事前にルートと手順を決めた紙を渡して「なんかあったら駅員さんか係員さんに見せて聞け！」と言い含めようと思います。
（本来同行すべき人が入院中なんです。）
質問事項：
1.事業者さんは、こういうお客さんには対応していただけるでしょうか？
2.羽田からのルートは、11時20分のリムジンで本厚木、小田急乗換えが鉄板でしょうか？
ほかにおすすめのルートがあったらご教示いただきたく。
3.リムジンのきっぷおよび小田急のきっぷって、事前に函館あたりで購入可能でしょうか？
>>566
飛行機利用であれば、予約時や予約後でも航空会社にその申し出を・・・・、
搭乗前にでもOKですが着地（羽田）の対応にもスタッフに限りがあります。
リムジンバスのチケット購入まで着地羽田空港でサポートしてもらえます（要請が事前にあれば）、
航空会社でのサポートはそこまでなので、バス出発までの待ち時間の付き添いはできないでしょう。
バス乗り場のスタッフへの連絡はするので（事前の行程のメモを元に）後は、空港リムジンバスのドライバー次第です。
その後の鉄道への乗り換えですが、バス到着後に、乗客からの預かり荷物を降ろす際にドライバーが降りると思うので、
適切な行程メモがあれば小田急の乗り場を案内してくれるでしょう。
＞手順を決めた紙を渡して
渡した紙が無くなるといけないので、首かけストラップやカードホルダーを手持ちバックにぶら提げは結構有効ですよ。
事業者だけではなく、一般人にも分かりやすいから。
飛行機利用であれば、予約時や予約後でも航空会社にその申し出を・・・・、
搭乗前にでもOKですが着地（羽田）の対応にもスタッフに限りがあります。
リムジンバスのチケット購入まで着地羽田空港でサポートしてもらえます（要請が事前にあれば）、
航空会社でのサポートはそこまでなので、バス出発までの待ち時間の付き添いはできないでしょう。
バス乗り場のスタッフへの連絡はするので（事前の行程のメモを元に）後は、空港リムジンバスのドライバー次第です。
その後の鉄道への乗り換えですが、バス到着後に、乗客からの預かり荷物を降ろす際にドライバーが降りると思うので、
適切な行程メモがあれば小田急の乗り場を案内してくれるでしょう。
＞手順を決めた紙を渡して
渡した紙が無くなるといけないので、首かけストラップやカードホルダーを手持ちバックにぶら提げは結構有効ですよ。
事業者だけではなく、一般人にも分かりやすいから。
568 ：名無しでGO!：2010/11/15(月) 18:30:49 ID:dBZpYOzP0
一筆書き乗車で特急やホームライナーに乗るのはＯＫですか？
570 ：名無しでGO!：2010/11/15(月) 21:57:20 ID:uIvp5zb10
571 ：名無しでGO!：2010/11/15(月) 22:25:10 ID:s3bRsvXuO
携帯から失礼します
以前出張で福岡の甘木に行った時に
ついでに甘木鉄道に乗ったのですが
その車窓で駅跡のようなものを発見し
昔駅でもあったのかなと後で色々調べたのですが
全く見つかりませんでした
ご存知の方おられましたら
教えて下さい
以前出張で福岡の甘木に行った時に
ついでに甘木鉄道に乗ったのですが
その車窓で駅跡のようなものを発見し
昔駅でもあったのかなと後で色々調べたのですが
全く見つかりませんでした
ご存知の方おられましたら
教えて下さい
574 ：名無しでGO!：2010/11/16(火) 13:34:45 ID:3/N5rCyxO
因みに高崎から大宮まで熊谷経由の乗車券１２８０円分と高崎から大宮の特急券９００円分でもＯＫですがこの場合ももちろん乗車券は一筆書きです
577 ：名無しでGO!：2010/11/17(水) 00:18:24 ID:xst49jYs0
詳しい方教えてください！
下りは東京から大歩危までの切符で琴平で途中下車して３時間くらい琴平巡り。
上りは大歩危から東京までの切符で高松で途中下車して３時間くらいうどん巡り。
こういうことはできますか？
よろしくお願いいたします！
下りは東京から大歩危までの切符で琴平で途中下車して３時間くらい琴平巡り。
上りは大歩危から東京までの切符で高松で途中下車して３時間くらいうどん巡り。
こういうことはできますか？
よろしくお願いいたします！
578 ：名無しでGO!：2010/11/17(水) 00:26:35 ID:35iLg/w1O
『落ち葉による空転』を体感したいと思っていますが、
今週末乗るとしたらどの区間がお勧めですか？
今週末乗るとしたらどの区間がお勧めですか？
>>577
> 下りは東京から大歩危までの切符で琴平で途中下車して３時間くらい琴平巡り。
「東京都区内から大歩危ゆき」の乗車券で琴平駅が経路上（多度津経由）ならば途中下車できます、
> 上りは大歩危から東京までの切符で高松で途中下車して３時間くらいうどん巡り。
上記の同区間往復割引乗車券なら、坂出駅で経路を外れてしまい、高松駅での途中下車はできません。
ただし、坂出－高松－坂出の区間の乗車券を別途購入すれば、高松でうどんを食べることはできます。
> 下りは東京から大歩危までの切符で琴平で途中下車して３時間くらい琴平巡り。
「東京都区内から大歩危ゆき」の乗車券で琴平駅が経路上（多度津経由）ならば途中下車できます、
> 上りは大歩危から東京までの切符で高松で途中下車して３時間くらいうどん巡り。
上記の同区間往復割引乗車券なら、坂出駅で経路を外れてしまい、高松駅での途中下車はできません。
ただし、坂出－高松－坂出の区間の乗車券を別途購入すれば、高松でうどんを食べることはできます。
580 ：名無しでGO!：2010/11/17(水) 00:35:09 ID:xst49jYs0
>>579
ありがとうございました！
ありがとうございました！
581 ：名無しでGO!：2010/11/17(水) 11:40:32 ID:azYXa+3v0
マルチはやめような
333 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2010/11/17(水) 00:01:31 ID:yIeNA0cQ0
詳しい方教えてください！
下りは東京から大歩危までの切符で琴平で途中下車して３時間くらい琴平巡り。
上りは大歩危から東京までの切符で高松で途中下車して３時間くらいうどん巡り。
こういうことはできますか？
よろしくお願いいたします！
333 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2010/11/17(水) 00:01:31 ID:yIeNA0cQ0
詳しい方教えてください！
下りは東京から大歩危までの切符で琴平で途中下車して３時間くらい琴平巡り。
上りは大歩危から東京までの切符で高松で途中下車して３時間くらいうどん巡り。
こういうことはできますか？
よろしくお願いいたします！
582 ：名無しでGO!：2010/11/17(水) 16:42:27 ID:Om8kMTtG0
おそれいります(´・ω・`)
ちょっと教えていただきたいのですが
大阪から身延山の久遠寺までいきたいのですが
どこでどの路線にのりつげばいいか教えていただけますでしょうか
新大阪から新幹線で行く予定です
宜しくお願いします(´・ω・`)
ちょっと教えていただきたいのですが
大阪から身延山の久遠寺までいきたいのですが
どこでどの路線にのりつげばいいか教えていただけますでしょうか
新大阪から新幹線で行く予定です
宜しくお願いします(´・ω・`)
>>582
身延山久遠寺オフィシャルホームページに書いてある通り
ttp://www.kuonji.jp/access/index.htm
関西方面よりお越しの方
新大阪－（JR東海道新幹線/約２時間30分）
－静岡－（JR身延線直通特急/約１時間20分）－身延
あとは、あなたの都合のよい時間を
ttp://www.jorudan.co.jp/
で、お調べください。
身延駅からは、路線バス＋徒歩または乗合タクシー
ttp://yamanashikotsu.co.jp/
人数によっては駅からタクシーで。
身延山久遠寺オフィシャルホームページに書いてある通り
ttp://www.kuonji.jp/access/index.htm
関西方面よりお越しの方
新大阪－（JR東海道新幹線/約２時間30分）
－静岡－（JR身延線直通特急/約１時間20分）－身延
あとは、あなたの都合のよい時間を
ttp://www.jorudan.co.jp/
で、お調べください。
身延駅からは、路線バス＋徒歩または乗合タクシー
ttp://yamanashikotsu.co.jp/
人数によっては駅からタクシーで。
585 ：名無しでGO!：2010/11/17(水) 18:18:11 ID:Om8kMTtG0
586 ：名無しでGO!：2010/11/17(水) 20:53:30 ID:OpWc/f7ZO
ＪＲ九州内で指定席を料金補充券で発券してくれる駅を教えて下さい。
すみません誰か教えてください。
普通電車しか停まらない駅
特急やら急行列車やらも停まる駅。
世間一般に何て言いましたっけ？
普通電車しか停まらない駅
特急やら急行列車やらも停まる駅。
世間一般に何て言いましたっけ？
588 ：名無しでGO!：2010/11/18(木) 07:22:13 ID:Jl1p/SWzO
駅といいます
589 ：名無しでGO!：2010/11/18(木) 15:39:24 ID:JFsLVz9M0
東北新幹線の新青森のＣＭやってるけど、１番列車にはホントに駅員総出で敬礼で出迎えたりするんですか？
あのＣＭシリーズ好きだな。
ちなみに、吉幾三は青森出身なのは有名だけど、駅長の泉谷しげるも両親が青森出身なんだな。
あのＣＭシリーズ好きだな。
ちなみに、吉幾三は青森出身なのは有名だけど、駅長の泉谷しげるも両親が青森出身なんだな。
590 ：名無しでGO!：2010/11/18(木) 17:26:13 ID:q7wU4dY50
新宿から調布へ行きたいです。この区間の定期を持っています。
現在京王線に大幅な遅れが出ているとのことで、振り替え輸送を利用して、
新宿から三鷹までJR、三鷹から調布まで
小田急バスを利用しようと思うのですが、この場合、京王線新宿駅で定期を見せて振り替え輸送証明書をもらうのでしょうか。
また、電車だけでなくバスもその証明書で乗れるのでしょうか。
どなたかご存じでしたら教えて下さい。
現在京王線に大幅な遅れが出ているとのことで、振り替え輸送を利用して、
新宿から三鷹までJR、三鷹から調布まで
小田急バスを利用しようと思うのですが、この場合、京王線新宿駅で定期を見せて振り替え輸送証明書をもらうのでしょうか。
また、電車だけでなくバスもその証明書で乗れるのでしょうか。
どなたかご存じでしたら教えて下さい。
自己解決しました。
リニア甲府駅てどこにできるの？
駅としての便利さなら在来線甲府駅だけど
急カーブを余儀なくされてスピード出せなくなっちゃうから
中道のあたりに駅を作って国道358で在来線甲府駅と結ぶ説
JR東海の身延線との交点て説がありますが
どうなんでしょ
駅としての便利さなら在来線甲府駅だけど
急カーブを余儀なくされてスピード出せなくなっちゃうから
中道のあたりに駅を作って国道358で在来線甲府駅と結ぶ説
JR東海の身延線との交点て説がありますが
どうなんでしょ
質問なのですが、
東京から新山口駅にいく途中で宮島によりたいのですが、
宮島のフェリー代はやっぱり別に必要ですか？
東京から新山口駅にいく途中で宮島によりたいのですが、
宮島のフェリー代はやっぱり別に必要ですか？
594 ：名無しでGO!：2010/11/19(金) 22:11:35 ID:aORQqZkYO
なんで、経路から外れて、乗れると考えるかw
595 ：名無しでGO!：2010/11/20(土) 17:02:29 ID:jWQn1gSX0
鉄道の話からそれるので恐縮なのですが、
名古屋駅で暗証番号で開けることのできるロッカーはどこにありますか？
名古屋駅で暗証番号で開けることのできるロッカーはどこにありますか？
>>595
広小路口
広小路口
>>596
ありがとうございます！
ありがとうございます！
598 ：名無しでGO!：2010/11/22(月) 16:49:56 ID:kK/+mrNuO
【ｳﾃｼ】って何のことでしょうか？
599 ：名無しでGO!：2010/11/22(月) 16:53:50 ID:XfrsdaeZ0
さっそくすみませんが
昨日廃止になった鉄道ってありますか？
探しても雲をつかむような話なのでおしえてください。
昨日廃止になった鉄道ってありますか？
探しても雲をつかむような話なのでおしえてください。
600 ：名無しでGO!：2010/11/22(月) 16:58:22 ID:XfrsdaeZ0
601 ：名無しでGO!：2010/11/22(月) 16:59:18 ID:ELqShpeV0
<<598運転士。
明日の群馬SLはヘッドマークはつくのかな？
明日の群馬SLはヘッドマークはつくのかな？
602 ：名無しでGO!：2010/11/22(月) 17:00:03 ID:ELqShpeV0
>>598だった
>>599-600
＞昨日廃止になった鉄道ってありますか？
＞肌色っぽいベースに赤のストライプで動力が電気でないみたいです。
これか？キハ28・58
ttp://2nd-train.net/a-topic/201011/157.html
＞昨日廃止になった鉄道ってありますか？
＞肌色っぽいベースに赤のストライプで動力が電気でないみたいです。
これか？キハ28・58
ttp://2nd-train.net/a-topic/201011/157.html
>>603
これは何県ですか？
これは何県ですか？
JRって新幹線が開通すると並行在来線の優等列車は廃止して、
長距離客は新幹線に誘導しちゃうけど、
別会社になったらそういう権力及ばないと思うんだよね。
たとえばいわて銀河鉄道＋青い森鉄道が、増収のためだとか言って、
盛岡-青森間に特急とか設定することって出来るんだろうか。
値段や停車駅の設定次第では新幹線と勝負になるとも思うんだがｗ
それとも「速いの走らせちゃダメ」とかいう契約してるんだろうか。
誰か教えて。
長距離客は新幹線に誘導しちゃうけど、
別会社になったらそういう権力及ばないと思うんだよね。
たとえばいわて銀河鉄道＋青い森鉄道が、増収のためだとか言って、
盛岡-青森間に特急とか設定することって出来るんだろうか。
値段や停車駅の設定次第では新幹線と勝負になるとも思うんだがｗ
それとも「速いの走らせちゃダメ」とかいう契約してるんだろうか。
誰か教えて。
608 ：名無しでGO!：2010/11/22(月) 17:15:53 ID:y61FvMJB0
すいませんが。
鉄道で北海道へ行こうかなと情報探していたら、北斗・カシオペア等の
チケットが○フオクで意味なく高額出品されてる様子。
あれにはテツオタさんはどういうコメされますか？
JRの駅員さんと顔も合わせられない犯罪者集団？
鉄道で北海道へ行こうかなと情報探していたら、北斗・カシオペア等の
チケットが○フオクで意味なく高額出品されてる様子。
あれにはテツオタさんはどういうコメされますか？
JRの駅員さんと顔も合わせられない犯罪者集団？
>>608
おっしゃる意味が分かりません。意味があるから取引されているのでしょう？
需要と供給の関係を無視した料金設定・販売数に問題があって希少価値が出ているだけ。
まぁ、あんなのぶっちゃけ観光というか、アトラクションみたいなもので、ビジネスや観光なら飛行機を利用すればよい。
乗りたければディズニーランドのように辛抱強く待つか早くから並んで努力するかすればよい。
ようするに興味がない。
おっしゃる意味が分かりません。意味があるから取引されているのでしょう？
需要と供給の関係を無視した料金設定・販売数に問題があって希少価値が出ているだけ。
まぁ、あんなのぶっちゃけ観光というか、アトラクションみたいなもので、ビジネスや観光なら飛行機を利用すればよい。
乗りたければディズニーランドのように辛抱強く待つか早くから並んで努力するかすればよい。
ようするに興味がない。
>>606
別に速いの走らせてはダメというワケではないだろうが、競争にならない。
例えば、名鉄と競合する東海道区間や近鉄と競争する名古屋～関西とは異なり、
そもそも長距離客のために新幹線を建設し、その長距離客を除いたら経営が厳しくなるから在来線を分離するのに、
わざわざ在来線を選ぶ客はモノ好きだけ。
それに、本気出して長距離客獲得に走れば、JRがしれっと割引きっぷ出してつぶされるのがオチだしな。
現に、これまで盛岡～八戸では格安回数券出してたりするし。
最初から勝ち目のない競争はする方が馬鹿だ。
別に速いの走らせてはダメというワケではないだろうが、競争にならない。
例えば、名鉄と競合する東海道区間や近鉄と競争する名古屋～関西とは異なり、
そもそも長距離客のために新幹線を建設し、その長距離客を除いたら経営が厳しくなるから在来線を分離するのに、
わざわざ在来線を選ぶ客はモノ好きだけ。
それに、本気出して長距離客獲得に走れば、JRがしれっと割引きっぷ出してつぶされるのがオチだしな。
現に、これまで盛岡～八戸では格安回数券出してたりするし。
最初から勝ち目のない競争はする方が馬鹿だ。
>>610
なるほどなーありがとう。確かに割引きっぷ出されたら勝ち目ないな。
なるほどなーありがとう。確かに割引きっぷ出されたら勝ち目ないな。
612 ：名無しでGO!：2010/11/22(月) 21:05:45 ID:QAOPLqg10
こんちはー^^
質問なんですけど、交流電気機関車はＤ級で直流Ｆ級の力があると聞きました。
どうしてなのでしょう？
それと、最近はインバータ駆動の交流モータになっていると思うのですが、
それなら直流機もＤ級でいいような気がしますけど。。。
質問なんですけど、交流電気機関車はＤ級で直流Ｆ級の力があると聞きました。
どうしてなのでしょう？
それと、最近はインバータ駆動の交流モータになっていると思うのですが、
それなら直流機もＤ級でいいような気がしますけど。。。
>>612
Ｄ級交流電気機関車は重連で使用するからじゃないの？
Ｄ級交流電気機関車は重連で使用するからじゃないの？
614 ：名無しでGO!：2010/11/23(火) 08:12:46 ID:NLLSYFF50
通勤定期の有効範囲がよくわからないんだけど何か調べる方法ってあるの？
615 ：612：2010/11/23(火) 09:39:16 ID:tTgcm3HY0
>>612 > 質問なんですけど、交流電気機関車はＤ級で直流Ｆ級の力があると聞きました。
電動機の合計出力（モーターの数、動軸の数）によって機関車の「力」は変わります、またギヤ比によって牽引出来る重量や最高速度が変わってきます。
聞いた「力」は「粘着力」のことでしょう。
昔の交流機関車も直流モーターを使用していました。
制御方式が異なり、交流機関車は空転しにくいし空転しても再粘着しやすい特性がある、
直流機関車や直流電車は抵抗制御の特性で、空転した場合の制御がしにくい。
詳しく書くとかなり長文になるｗ
＞それと、最近はインバータ駆動の交流モータになっていると思うのですが、
＞それなら直流機もＤ級でいいような気がしますけど。。。
平坦線を走るならネ、区間によっては極端な急こう配じゃなくても、連続するこう配区間がある、
そのような区間も、牽引する重量を減らさず、旅客電車のダイヤに支障がないように一定速度を維持や加速減速の性能アップ。、
路線によって必要な機関車も変わってくる。
直流ＥＦの重連がＥＨに置き換わっている区間もご存知でしょう。
電動機の合計出力（モーターの数、動軸の数）によって機関車の「力」は変わります、またギヤ比によって牽引出来る重量や最高速度が変わってきます。
聞いた「力」は「粘着力」のことでしょう。
昔の交流機関車も直流モーターを使用していました。
制御方式が異なり、交流機関車は空転しにくいし空転しても再粘着しやすい特性がある、
直流機関車や直流電車は抵抗制御の特性で、空転した場合の制御がしにくい。
詳しく書くとかなり長文になるｗ
＞それと、最近はインバータ駆動の交流モータになっていると思うのですが、
＞それなら直流機もＤ級でいいような気がしますけど。。。
平坦線を走るならネ、区間によっては極端な急こう配じゃなくても、連続するこう配区間がある、
そのような区間も、牽引する重量を減らさず、旅客電車のダイヤに支障がないように一定速度を維持や加速減速の性能アップ。、
路線によって必要な機関車も変わってくる。
直流ＥＦの重連がＥＨに置き換わっている区間もご存知でしょう。
>>614
何て書いてあるか晒せば教えてあげる。
何て書いてあるか晒せば教えてあげる。
え～EHにしてんのはJR貨物が払う線路使用料が、機関車が重連だと高いけど一輌なら安いからでしょ？
トクだ値きっぷは指定列車の発車時刻を過ぎたら自動改札でハジかれて入場できなくなりますか？また運よく通れたとして出場のときにハジかれることはありますか？
ぐぐったところマル契なら通れる。後続列車の自由席なら見逃してくれることが多いとのことなのですが
ぐぐったところマル契なら通れる。後続列車の自由席なら見逃してくれることが多いとのことなのですが
621 ：612：2010/11/23(火) 21:29:48 ID:tTgcm3HY0
622 ：612：2010/11/23(火) 22:09:09 ID:IJagteDC0
調子にのってもう一つお伺いしたいことが。ｽﾐﾏｾﾝ
ＶＶＶＦの電車は加減速時にヒューンヒューンと音が変わりますよね。
（自動車の変速みたいな感じの音です）
たぶん、交流モーターの駆動周波数を変化させているのだと思うのですが、
音が段階的に変化するのは、どういう理由なのでしょう。
ＶＶＶＦの電車は加減速時にヒューンヒューンと音が変わりますよね。
（自動車の変速みたいな感じの音です）
たぶん、交流モーターの駆動周波数を変化させているのだと思うのですが、
音が段階的に変化するのは、どういう理由なのでしょう。
623 ：名無しでGO!：2010/11/24(水) 00:57:10 ID:uopFhZ8A0
半蔵門線押上駅と東武曳舟駅の間は
東京メトロと東武とどっちの管轄ですか？
東京メトロと東武とどっちの管轄ですか？
624 ：名無しでGO!：2010/11/24(水) 02:09:34 ID:VjMRRSeu0
東武
業平橋～曳舟の線増扱い
業平橋～曳舟の線増扱い
625 ：名無しでGO!：2010/11/24(水) 13:17:58 ID:cq+x4BUwO
質問です。
毎年東北方面へ向けてクリスマスに寝台列車が出ていたんですが、
今年はチラシが見当たらないので廃止になったんでしょうか？
毎年東北方面へ向けてクリスマスに寝台列車が出ていたんですが、
今年はチラシが見当たらないので廃止になったんでしょうか？
>>625
それってディズニーリゾートと抱き合わせの企画のこと？
それってディズニーリゾートと抱き合わせの企画のこと？
ディーゼルやSLと比較して電気鉄道にどんなメリットがあるのでしょうか
日本では発電の70%は火力だと聞いたのですが
それなら電気を介さずに直接石炭か重油を燃やして走った方が効率がいいのではないでしょうか
自力で燃料を運ばなくて良い、排ガスがないのでお客に優しい、というのは考えたのですが
他に電気鉄道の決定的な利点はありますか？
また、これに関連して何か具体的に比較したデータなどがあれば教えてください
なんか取りとめのない文章ですみません
日本では発電の70%は火力だと聞いたのですが
それなら電気を介さずに直接石炭か重油を燃やして走った方が効率がいいのではないでしょうか
自力で燃料を運ばなくて良い、排ガスがないのでお客に優しい、というのは考えたのですが
他に電気鉄道の決定的な利点はありますか？
また、これに関連して何か具体的に比較したデータなどがあれば教えてください
なんか取りとめのない文章ですみません
629 ：名無しでGO!：2010/11/27(土) 20:03:00 ID:soOikky20
詳しいわけじゃないんだけど、やっぱり、電車が一番エネルギー効率いいみたいよ。
発電所の効率含めてね。
ディーゼルエンジンっていうのは、シリンダの中でピストンが往復運動してる
わけです。ピストンが往復するということは、常に加減速してるわけだから、
それだけで抵抗になります。
あと、シリンダが小さいので、体積の割に放熱面積が大きく、熱エネルギーが
無駄に逃げてしまう。
熱効率は大体３割程度かな。
発電所のタービンは最初から回転運動なので、往復運動による損失がないし、
大型なので熱も逃げにくい。電車のモーターも直接回転運動だし、最近だと
制御方式の改善とか、電力回生ブレーキの採用でさらに効率が良いです。
数字は知らないけど。ごめん。
発電所の効率含めてね。
ディーゼルエンジンっていうのは、シリンダの中でピストンが往復運動してる
わけです。ピストンが往復するということは、常に加減速してるわけだから、
それだけで抵抗になります。
あと、シリンダが小さいので、体積の割に放熱面積が大きく、熱エネルギーが
無駄に逃げてしまう。
熱効率は大体３割程度かな。
発電所のタービンは最初から回転運動なので、往復運動による損失がないし、
大型なので熱も逃げにくい。電車のモーターも直接回転運動だし、最近だと
制御方式の改善とか、電力回生ブレーキの採用でさらに効率が良いです。
数字は知らないけど。ごめん。
よくわかりました
ありがとうございます
ありがとうございます
631 ：名無しでGO!：2010/11/28(日) 01:19:02 ID:kgXZwgEi0
エンジンとモーターの違いで加速が違うらしいよ
ハイブリッド車とガソリン車との違いに似てて、エンジンだと回転数を上げて出力アップするのにタイムラグがあるが、
モーターはスイッチ入れたその瞬間に最大トルクを発揮できるらしい。
だから、エンジン排気量は小さいのに、小型モーターで発進時にアシストしてやることで大排気量車並みに加速がよくなるんだって。
ハイブリッド車とガソリン車との違いに似てて、エンジンだと回転数を上げて出力アップするのにタイムラグがあるが、
モーターはスイッチ入れたその瞬間に最大トルクを発揮できるらしい。
だから、エンジン排気量は小さいのに、小型モーターで発進時にアシストしてやることで大排気量車並みに加速がよくなるんだって。
>>628
古い資料だけど、下の内容ではディーゼル駆動と電気駆動ではエネルギー効率はあまり変わらない。
貨物輸送では電気機関車：50kcal/トンキロ、ディーゼル機関車：60kcal/トンキロ だから、
電気駆動の方が多少優れている程度だ。
人の輸送では 通勤電車：40kcal/人キロ、ディーゼルカー：60kcal/人キロ、新幹線：70kcal/人キロ で、
通勤電車が優れているように見えるけど、これは車両１両の定員の違いが大きいんだろう。
ただしこの後で電車のエネルギー効率は大きく向上した。この資料の通勤電車はおそらく103系あたり
だろうけど、最近の電車のエネルギー効率は当時の倍以上に向上している。一方でディーゼルカーの
エネルギー効率の向上は電車ほど大きくない。だから最近の電車と気動車は、エネルギー効率の
面で見ても違いが大きい。
ただし、貨物輸送の場合は今でも両者の差は電車と気動車ほどには大きくないはずだ。
昭和54年度 運輸白書
http://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/shouwa54/ind020102/003.html
古い資料だけど、下の内容ではディーゼル駆動と電気駆動ではエネルギー効率はあまり変わらない。
貨物輸送では電気機関車：50kcal/トンキロ、ディーゼル機関車：60kcal/トンキロ だから、
電気駆動の方が多少優れている程度だ。
人の輸送では 通勤電車：40kcal/人キロ、ディーゼルカー：60kcal/人キロ、新幹線：70kcal/人キロ で、
通勤電車が優れているように見えるけど、これは車両１両の定員の違いが大きいんだろう。
ただしこの後で電車のエネルギー効率は大きく向上した。この資料の通勤電車はおそらく103系あたり
だろうけど、最近の電車のエネルギー効率は当時の倍以上に向上している。一方でディーゼルカーの
エネルギー効率の向上は電車ほど大きくない。だから最近の電車と気動車は、エネルギー効率の
面で見ても違いが大きい。
ただし、貨物輸送の場合は今でも両者の差は電車と気動車ほどには大きくないはずだ。
昭和54年度 運輸白書
http://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/shouwa54/ind020102/003.html
634 ：名無しでGO!：2010/11/29(月) 19:07:25 ID:vVneE3oKO
お前ら的には『秒速5ｾﾝﾁﾒｰﾄﾙ』でタカキ君が採用してたルートはどうなの？
まず君が言っていることが理解できない
636 ：名無しでGO!：2010/11/30(火) 13:06:18 ID:maRJFpsy0
637 ：名無しでGO!：2010/11/30(火) 18:58:15 ID:hESG99sk0
1月2日の列車の急行券と指定券は
いつから予約できますか？
1ヶ月前…というのは
12月3日？12月2日？
いつから予約できますか？
1ヶ月前…というのは
12月3日？12月2日？
>>637
前売りは1カ月前の12月2日。
前売りは1カ月前の12月2日。
639 ：名無しでGO!：2010/11/30(火) 23:58:08 ID:ROC/INWv0
鉄道座席で出てくるR51とかR26とかの意味を教えてください。
うちの最寄の路線、退避設備が少なくて退避時間が長いのですが、
本数はそう多くないので、「反対側本線に転線して、擬似複々線にしまえば良いのでは？」
と思ってダイヤグラムを見たら、案の定、上り線逆走が余裕でできる時間がありました。
しかし、必要なポイントが既に撤去されていて転線できなくなっています。
本線退避という手法じたいは以前に使っていた会社があると聞いていますが、
・本線退避を使わない理由は？
・ポイントを撤去する利点は？
本数はそう多くないので、「反対側本線に転線して、擬似複々線にしまえば良いのでは？」
と思ってダイヤグラムを見たら、案の定、上り線逆走が余裕でできる時間がありました。
しかし、必要なポイントが既に撤去されていて転線できなくなっています。
本線退避という手法じたいは以前に使っていた会社があると聞いていますが、
・本線退避を使わない理由は？
・ポイントを撤去する利点は？
642 ：名無しでGO!：2010/12/01(水) 12:32:28 ID:mT0OI8fHO
644 ：名無しでGO!：2010/12/02(木) 23:10:03 ID:9BmN8rV9P
大阪の福島駅から滋賀の比叡山坂本駅まで行きます。
福島～大阪 大阪～京都 京都～比叡山坂本 とわけて考えて
大阪～京都間を昼特きっぷで行くつもりなのですが
その昼特きっぷを事前に持っている場合に、
まず福島駅で大阪までの120円の切符を買って乗ったあと、
降りる時に比叡山坂本駅ではどういう形で精算をすればいいのでしょうか？
大阪駅でいったん改札を出てまた入るとかしないとダメですか？
福島～大阪 大阪～京都 京都～比叡山坂本 とわけて考えて
大阪～京都間を昼特きっぷで行くつもりなのですが
その昼特きっぷを事前に持っている場合に、
まず福島駅で大阪までの120円の切符を買って乗ったあと、
降りる時に比叡山坂本駅ではどういう形で精算をすればいいのでしょうか？
大阪駅でいったん改札を出てまた入るとかしないとダメですか？
ニコ動で前面展望をみて疑問があったので質問します。
電車が速度標識の手前から減速しているように見えます。
ということは運転士はどこからどこまでが制限で、
ここからは制限解除だなどをすべて覚えているのですか？
電車が速度標識の手前から減速しているように見えます。
ということは運転士はどこからどこまでが制限で、
ここからは制限解除だなどをすべて覚えているのですか？
>>647
あたり前田のクラッカー
あたり前田のクラッカー
649 ：名無しでGO!：2010/12/21(火) 00:37:24 ID:xTCTYipv0
650 ：名無しでGO!：2010/12/22(水) 20:42:45 ID:Sgwfs+XyO
999の発射台は何‰？
特急指定席券の座席番号の印字がかすれてました(自動券売機で購入)。
窓口で再発行を頼んだのですが、
「この列車は混んでいるので、取消・再発行すると取れないかも知れない。
そのまま持っている方がよい」と言われました。
単純に再印刷みたないことは出来ないのでしょうか？
じぇーあーるにしです。
窓口で再発行を頼んだのですが、
「この列車は混んでいるので、取消・再発行すると取れないかも知れない。
そのまま持っている方がよい」と言われました。
単純に再印刷みたないことは出来ないのでしょうか？
じぇーあーるにしです。
652 ：名無しでGO!：2010/12/23(木) 10:47:43 ID:p0jrJyKs0
手元にUFJニコスとJCBのギフトカードがあわせて1万円分があります。
これを使ってJR北海道の切符（特急、グリーン込みで12000円くらい）を買えたらいいと思うのですが
可能でしょうか
可能ならば、どこで買えますか
都内在住で、来月、道東に旅行に行くので
あらかじめ特急の切符をこちらで買っておきたいのです。
これを使ってJR北海道の切符（特急、グリーン込みで12000円くらい）を買えたらいいと思うのですが
可能でしょうか
可能ならば、どこで買えますか
都内在住で、来月、道東に旅行に行くので
あらかじめ特急の切符をこちらで買っておきたいのです。
>>655
ギフト券が利用できる旅行会社で買えば良いんじゃない
ギフト券が利用できる旅行会社で買えば良いんじゃない
それは盲点でした
ありがとう
ありがとう
658 ：名無しでGO!：2011/01/02(日) 16:48:21 ID:PmpKLaOUO
東京メトロのホームドアについて疑問があります。
確か副都心線だったかと思うのですが、各車両端のホームドア1枚の面積が左右非対称でした。
これは、乗り入れてくる車両によりドア位置がずれるからでしょうか？
確か副都心線だったかと思うのですが、各車両端のホームドア1枚の面積が左右非対称でした。
これは、乗り入れてくる車両によりドア位置がずれるからでしょうか？
>>658
その通りです、将来乗り入れの東急を含めて、各社のドアに対応するために、各扉の開口する広さが大きくとられています。
開口幅２４８０ｍｍ、
車両連結面や運転台側は扉を大きくできないので、対応する反対側が大きい扉になっています。
その通りです、将来乗り入れの東急を含めて、各社のドアに対応するために、各扉の開口する広さが大きくとられています。
開口幅２４８０ｍｍ、
車両連結面や運転台側は扉を大きくできないので、対応する反対側が大きい扉になっています。
>>659さん
やっぱりですか。ありがとうございます！
やっぱりですか。ありがとうございます！
661 ：名無しでGO!：2011/01/02(日) 22:17:04 ID:1Y2zzRQEO
東京から大阪まで、一番安く行く方法お願いします。
663 ：名無しでGO!：2011/01/03(月) 13:54:21 ID:tp/tWIro0
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1353060088
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1153040306
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1252959792
ケチな大阪人が暴れてます。
行く前からカネの心配ばっかりしてましたが、出発した後も…
８時間遅れたから半額払い戻せ？
グリーンで飲み物が飲み放題？
オクでロイヤルを落として乗り込んだから必死らしいが、
そんなにカネのことばかり考えてて、旅行が楽しいか？？？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1153040306
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1252959792
ケチな大阪人が暴れてます。
行く前からカネの心配ばっかりしてましたが、出発した後も…
８時間遅れたから半額払い戻せ？
グリーンで飲み物が飲み放題？
オクでロイヤルを落として乗り込んだから必死らしいが、
そんなにカネのことばかり考えてて、旅行が楽しいか？？？
665 ：名無しでGO!：2011/01/04(火) 14:05:30 ID:PqQ0TAq70
東海道線 東京駅で発車待ちをしている車掌（もちろん時間がある場合)からグリーン券を購入できますか？
>>665
階段降りて、窓口で購入すれば安いのに、なぜ車掌から購入？
階段降りて、窓口で購入すれば安いのに、なぜ車掌から購入？
667 ：名無しでGO!：2011/01/04(火) 16:55:40 ID:wMlptO+60
なぜ回答者は全力で答えるのですか？
>>667
それがこのスレでのたしなみ
それがこのスレでのたしなみ
http://ameblo.jp/tetudou1985m/entry-10758921087.html
鉄道模型用建物のペーパークラフト
鉄道模型用建物のペーパークラフト
670 ：名無しでGO!：2011/01/08(土) 01:17:12 ID:lqXHCNm40
山陰の方で大雪で立ち往生した列車を救援に向かった除雪車が脱線したニュースを
見ましたがラッセル車も雪で脱線遭難するのでしょうか？
ミイラ取りがミイラになったみたいで笑ってしまいました。
見ましたがラッセル車も雪で脱線遭難するのでしょうか？
ミイラ取りがミイラになったみたいで笑ってしまいました。
672 ：名無しでGO!：2011/01/09(日) 23:37:22 ID:ik8IErfQ0
終電の到着時刻と始発の発車時刻の間が一番短い駅はどこです？
＞東京から大阪まで、一番安く行く方法お願いします・・・・
以前 高速バスの
補助席2500円ってのがあったな
以前 高速バスの
補助席2500円ってのがあったな
>672
JR西 三江線 長谷駅
三次方面上り 江津方面下り
始発7：21 始発14：30
最終9：02 最終19：28
JR西 三江線 長谷駅
三次方面上り 江津方面下り
始発7：21 始発14：30
最終9：02 最終19：28
675 ：名無しでGO!：2011/01/10(月) 00:42:53 ID:JF8m64Vu0
676 ：名無しでGO!：2011/01/10(月) 14:28:57 ID:sS9j7GGQ0
ワンマン列車で、一番編成が長いのは何線で何両でしょうか？(貨物列車除く)
ワンマン列車は「○両まで」みたいな規則はあるんでしょうか？
ワンマン列車は「○両まで」みたいな規則はあるんでしょうか？
>>676
東京メトロ副都心線の１０両
東京メトロ副都心線の１０両
新幹線、車内電光掲示板に表示される天気予報はどこからの情報ですか？
とくに東北新幹線の情報がほしいです。お願いします。
とくに東北新幹線の情報がほしいです。お願いします。
>>675
夜行を除けば松戸駅
常磐線各駅停車下り1:17着→常磐線各駅停車下り4:27（戻っていいなら常磐線快速上り4:26発）
夜行を含めば新津駅
日本海大阪行2:26着→トワイライトエクスプレス大阪行4:40発
（終電の基準はJR東日本の時刻表で当日深夜扱いされている最後の列車とする）
夜行を除けば松戸駅
常磐線各駅停車下り1:17着→常磐線各駅停車下り4:27（戻っていいなら常磐線快速上り4:26発）
夜行を含めば新津駅
日本海大阪行2:26着→トワイライトエクスプレス大阪行4:40発
（終電の基準はJR東日本の時刻表で当日深夜扱いされている最後の列車とする）
JRの乗車券について質問です。大阪駅から小倉駅まで次のように移動したい場合、
一枚の大阪駅から小倉駅行の乗車券で移動できるかどうか教えてください。
大阪駅から新大阪駅まで在来線で移動。新大阪駅から岡山駅まで新幹線で移動。岡山駅から小倉駅まで在来線で移動。
一枚の大阪駅から小倉駅行の乗車券で移動できるかどうか教えてください。
大阪駅から新大阪駅まで在来線で移動。新大阪駅から岡山駅まで新幹線で移動。岡山駅から小倉駅まで在来線で移動。
ついでにもうひとつ質問
鹿児島まで新幹線がつながると、広島熊本間は何時間かかりますか？
鹿児島まで新幹線がつながると、広島熊本間は何時間かかりますか？
>>681
1:37
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/f2f9ef466d20f836492577fc002daa73?OpenDocument
1:37
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/f2f9ef466d20f836492577fc002daa73?OpenDocument
>>680
発行される乗車券は、券売機でも窓口でも
「大阪市内から北九州市内ゆき」
大阪駅から乗車して、新大阪駅で新幹線に乗り換えて西に向かうことができる。
新下関以西は運賃が異なるので、岡山より先で新幹線を利用しないのなら在来線経由を指定するのは必須。
発行される乗車券は、券売機でも窓口でも
「大阪市内から北九州市内ゆき」
大阪駅から乗車して、新大阪駅で新幹線に乗り換えて西に向かうことができる。
新下関以西は運賃が異なるので、岡山より先で新幹線を利用しないのなら在来線経由を指定するのは必須。
684-685
ありがとうございます。経路を伝えて買わないといけないのですね。
ありがとうございます。経路を伝えて買わないといけないのですね。
687 ：名無しでGO!：2011/01/26(水) 23:01:20 ID:tLxQ0cdi0
新山口→広島にひかり（自由席）、広島→東広島にこだま（自由席）
の場合、自由席特急券は１枚(新山口→東広島)でいいのですか？
の場合、自由席特急券は１枚(新山口→東広島)でいいのですか？
>>687
> 新山口→広島にひかり（自由席）、広島→東広島にこだま（自由席）
> の場合、自由席特急券は１枚(新山口→東広島)でいいのですか？
>
新山口→東広島で自由席の新幹線特急券を購入すればOK
特急券は改札を出なければ１枚で大丈夫
乗車券は、実際に乗車する区間を。
ttp://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/03.html#1
新幹線の改札口を出なければ、2つ以上の新幹線の列車を途中で乗り継いでも特急料金は新幹線の全乗車区間を通しで計算します。
ただし、例外も多数あり、あなたの場合は広島駅で乗り換え改札を出ない限り該当しない。
> 新山口→広島にひかり（自由席）、広島→東広島にこだま（自由席）
> の場合、自由席特急券は１枚(新山口→東広島)でいいのですか？
>
新山口→東広島で自由席の新幹線特急券を購入すればOK
特急券は改札を出なければ１枚で大丈夫
乗車券は、実際に乗車する区間を。
ttp://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/03.html#1
新幹線の改札口を出なければ、2つ以上の新幹線の列車を途中で乗り継いでも特急料金は新幹線の全乗車区間を通しで計算します。
ただし、例外も多数あり、あなたの場合は広島駅で乗り換え改札を出ない限り該当しない。
689 ：名無しでGO!：2011/01/28(金) 00:13:00 ID:jWSfevpl0
>>689
ttp://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/03.html#1
全区間自由席をご利用の場合の自由席特急料金は、通常期の指定席特急料金から510円引き（九州新幹線は500円引き）になります。一部区間指定席をご利用のときは全区間指定席特急料金になります。
ttp://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/03.html#1
全区間自由席をご利用の場合の自由席特急料金は、通常期の指定席特急料金から510円引き（九州新幹線は500円引き）になります。一部区間指定席をご利用のときは全区間指定席特急料金になります。
691 ：名無しでGO!：2011/01/28(金) 04:09:56 ID:J23zUMKTO
２２３系（網干）Ｗ編成・休日の２３０・２３１・２３２・２３３運用の運用順序と列車番号を教えてください。
692 ：名無しでGO!：2011/01/28(金) 17:53:39 ID:J23zUMKTO
693 ：名無しでGO!：2011/01/30(日) 13:37:24 ID:Wzxy0hKW0
みなさんよろしくお願いします。
学割証明書を渡し忘れたらどうなりますか？
先日、長距離の手書きの片道切符（学割）を頼んで、完成したので別の日にとりにいったのですが、
その際学割証明書を渡し忘れました（というか請求されませんでした）
学生証を見せなくていいことはよくあるのですが、学割証明書を渡さなかったのは
初めてです。この証明書が無いゆえ、ＪＲから電話が来ることがあると思いますか？
また、もし持ってこいと言われた場合、どうすればいいですか？家が駅から遠いもので・・
何分よろしくお願いします。
学割証明書を渡し忘れたらどうなりますか？
先日、長距離の手書きの片道切符（学割）を頼んで、完成したので別の日にとりにいったのですが、
その際学割証明書を渡し忘れました（というか請求されませんでした）
学生証を見せなくていいことはよくあるのですが、学割証明書を渡さなかったのは
初めてです。この証明書が無いゆえ、ＪＲから電話が来ることがあると思いますか？
また、もし持ってこいと言われた場合、どうすればいいですか？家が駅から遠いもので・・
何分よろしくお願いします。
695 ：名無しでGO!：2011/01/30(日) 22:16:00 ID:c8yvHHZ50
>>694
ありがとうございます。もし来たら郵送を提案してみます。
ありがとうございます。もし来たら郵送を提案してみます。
696 ：名無しでGO!：2011/02/05(土) 23:50:11 ID:vLtjSqKvO
タンゴディスカバリーまたはタンゴエクスプローラーの特急券なんですが、京都駅や大阪駅の自販機でICOCAやオレンジカードで買えますか？
697 ：名無しでGO!：2011/02/06(日) 23:27:22 ID:b+F3qW/vO
平日成田駅から日暮里駅までモーニングライナーで行きたいんですが、モーニングライナーの時刻表をどなたか教えて下さいm(__)m。
新幹線の特急券には学割も往復の割引も適用されませんか？
>>697
あなたの携帯電話は２chには接続できて、公式サイトはブロックされているのですか？
あなたの携帯電話は２chには接続できて、公式サイトはブロックされているのですか？
700 ：名無しでGO!：2011/02/07(月) 00:34:37 ID:ECu75OzzO
調べたけどうまくでてこなかったので。
教えて下さいm(__)m
教えてくれる気がないならあなたに用はないです。
教えて下さいm(__)m
教えてくれる気がないならあなたに用はないです。
>>698
まず、基本的なこと理解して、不明点があれば再質問をどうぞ。
ttp://www.jreast.co.jp/kippu/0701.html#02
より抜粋、
＞ご利用区間（鉄道線と航路を含む）の片道の営業キロが101キロ以上ある場合、
＞運賃が2割引になります（往復割引乗車券についても学生割引が適用になります）。
運賃とは乗車券のことで、特急券に必要なお金は「料金」です。
往復割引は
ttp://www.jreast.co.jp/kippu/0701.html#01
まず、基本的なこと理解して、不明点があれば再質問をどうぞ。
ttp://www.jreast.co.jp/kippu/0701.html#02
より抜粋、
＞ご利用区間（鉄道線と航路を含む）の片道の営業キロが101キロ以上ある場合、
＞運賃が2割引になります（往復割引乗車券についても学生割引が適用になります）。
運賃とは乗車券のことで、特急券に必要なお金は「料金」です。
往復割引は
ttp://www.jreast.co.jp/kippu/0701.html#01
702 ：名無しでGO!：2011/02/07(月) 00:50:04 ID:ECu75OzzO
すいません質問変えます
シティーライナーで成田から日暮里までいくと運賃いくらかかりますか？
シティーライナーで成田から日暮里までいくと運賃いくらかかりますか？
子の受験で東京から広島まで行くのに、少しでも節約したいと思っているのですが、
調べていたらJR東海の「エクスプレス予約」というものを知りました。
会員になるにはクレジットカードを作る必要があるとのこと。
ですがまだ大学に合格するかもわかりませんし、今後何回使うかわからないものに、わざわざ新しいカードを作りたくありません。
そう思って躊躇していましたら、ネットオークションで、エクスプレス予約をして切符を取ってくれる方を見つけました。
評価も高くて、これまでもかなり沢山の方が利用しているようです。
他人の名前でエクスプレス予約をしてもらっても大丈夫なのでしょうか？
会員規則に反するようなことはありませんか？
調べていたらJR東海の「エクスプレス予約」というものを知りました。
会員になるにはクレジットカードを作る必要があるとのこと。
ですがまだ大学に合格するかもわかりませんし、今後何回使うかわからないものに、わざわざ新しいカードを作りたくありません。
そう思って躊躇していましたら、ネットオークションで、エクスプレス予約をして切符を取ってくれる方を見つけました。
評価も高くて、これまでもかなり沢山の方が利用しているようです。
他人の名前でエクスプレス予約をしてもらっても大丈夫なのでしょうか？
会員規則に反するようなことはありませんか？
>>703
お答えにはなりませんが、お子さん一人ではなく、同伴されるのでしたらツアーを利用するのが安いですよ。
日にちにもよりますが、広島～東京・往復のぞみ号指定席、1泊ホテル代がついて1人あたり2万3千円くらいからありますから、
新幹線が実質半額近くで乗れるワケです。
ホテルが気に入らなければ、泊まらないで新幹線だけ乗ればいいワケですし。
お答えにはなりませんが、お子さん一人ではなく、同伴されるのでしたらツアーを利用するのが安いですよ。
日にちにもよりますが、広島～東京・往復のぞみ号指定席、1泊ホテル代がついて1人あたり2万3千円くらいからありますから、
新幹線が実質半額近くで乗れるワケです。
ホテルが気に入らなければ、泊まらないで新幹線だけ乗ればいいワケですし。
>>703
一概にエクスプレス予約と言っても、いくつか切符の種類があるんだけど、
「e特急券」(新幹線特急券に相当)を他人に譲渡するのは可能。
乗車券と特急券がセットにになってる「EX-IC」「EX-IC早特」(IC乗車票含む)は
会員本人のみ使用可能で、譲渡するのは違反。
規約を把握している会員なら「e特急券」で予約するだろうが、先方がどんな形で切符を取るのか
判らない・不安があるようなら止めておいた方が良い。
また「e特急券」も切符として受け取った後の変更・払い戻しに制限がある。
一概にエクスプレス予約と言っても、いくつか切符の種類があるんだけど、
「e特急券」(新幹線特急券に相当)を他人に譲渡するのは可能。
乗車券と特急券がセットにになってる「EX-IC」「EX-IC早特」(IC乗車票含む)は
会員本人のみ使用可能で、譲渡するのは違反。
規約を把握している会員なら「e特急券」で予約するだろうが、先方がどんな形で切符を取るのか
判らない・不安があるようなら止めておいた方が良い。
また「e特急券」も切符として受け取った後の変更・払い戻しに制限がある。
>>703
エクスプレス予約であっても、割引になるのは特急券の部分だけであって、運賃部分は割引（往復割引等を除く）にはならないのですよね
このことを考えれば、>>704さんがおっしゃるとおり、旅行会社のパッケージプランを利用した方が無難だね
旅行会社のプランならホテルもセットになっているので、受験される大学近くのホテルを予約すればOKだから、意外とお得だよ
最近だと受験生向けのプランもあるので、旅行会社に問い合わせてみることをお勧めすよ
エクスプレス予約であっても、割引になるのは特急券の部分だけであって、運賃部分は割引（往復割引等を除く）にはならないのですよね
このことを考えれば、>>704さんがおっしゃるとおり、旅行会社のパッケージプランを利用した方が無難だね
旅行会社のプランならホテルもセットになっているので、受験される大学近くのホテルを予約すればOKだから、意外とお得だよ
最近だと受験生向けのプランもあるので、旅行会社に問い合わせてみることをお勧めすよ
707 ：名無しでGO!：2011/02/16(水) 22:26:52 ID:yEuT9rAb0
今度福岡に行く事になったんだけど
のぞみとひかりレールスターどっちがいい？
大した違いがないなら好みをおしえて
のぞみとひかりレールスターどっちがいい？
大した違いがないなら好みをおしえて
今日、職場（最寄駅；押上）の同僚が「江戸川台から柏・北千住経由で通っている」
と言っていたけど、「東武→ＪＲ→東武」の定期はPASMO・suicaで買えますか？
同様な例で、「越谷から朝霞」とか、関西なら「布施から河内天美」なんかも
教えて下さい。
と言っていたけど、「東武→ＪＲ→東武」の定期はPASMO・suicaで買えますか？
同様な例で、「越谷から朝霞」とか、関西なら「布施から河内天美」なんかも
教えて下さい。
710 ：名無しでGO!：2011/02/17(木) 16:02:48 ID:q3Y/hLBkO
>>709
Suicaでは買えないのはお答えできます。
そちらでは発着駅のどちらかが（ＪＲ区間のみも）ＪＲの駅でＪＲの区間が入ってないと不可能です。
パスモではどうなのかわかりませんが、ＪＲ～私鉄～ＪＲの定期はSuicaではほとんどの場合は1枚では買えません。
Suicaでは買えないのはお答えできます。
そちらでは発着駅のどちらかが（ＪＲ区間のみも）ＪＲの駅でＪＲの区間が入ってないと不可能です。
パスモではどうなのかわかりませんが、ＪＲ～私鉄～ＪＲの定期はSuicaではほとんどの場合は1枚では買えません。
ツアーで新幹線のチケット買ったんだけど新幹線の駅まで行く切符は別にいりますか？
>>711
そのツアーの内容次第では。ツアーの約款を読むのがよろし
そのツアーの内容次第では。ツアーの約款を読むのがよろし
前面展望撮影したいのですが問い合わせて許可に応じてくれるものですか
質問です。
乗車日はG.Wの祝日.、新宿駅から乗車で目的地会津田島とした場合です。
正午までに着きたいのですが、新宿発の特急を使うより浅草まで出たほうが、
やはり早いのでしょうか。
乗車日はG.Wの祝日.、新宿駅から乗車で目的地会津田島とした場合です。
正午までに着きたいのですが、新宿発の特急を使うより浅草まで出たほうが、
やはり早いのでしょうか。
715 ：名無しでGO!：2011/02/27(日) 23:24:17.49 ID:Lx+91NVXO
質問です。
あけぼののゴロンとシートをＪＲ九州の駅で買いたいのですが、マルス上「あけぼの」と「あけぼのゴロンと」「あけぼのゴロンとレディース」みたいな別列車で登録してありますか？
別列車なら、単純にマルス職員氏に「あけぼのゴロンとの上段」と言えば一発発券可能でしょうが、同一口座だと列車設備コードとか色々条件を言わないと発券するのが面倒なので、
別口座になっているかどうか教えて下さい。またＪＲ他社での発券経験談があれば、それでも構いません。
あけぼののゴロンとシートをＪＲ九州の駅で買いたいのですが、マルス上「あけぼの」と「あけぼのゴロンと」「あけぼのゴロンとレディース」みたいな別列車で登録してありますか？
別列車なら、単純にマルス職員氏に「あけぼのゴロンとの上段」と言えば一発発券可能でしょうが、同一口座だと列車設備コードとか色々条件を言わないと発券するのが面倒なので、
別口座になっているかどうか教えて下さい。またＪＲ他社での発券経験談があれば、それでも構いません。
ま た 九 州 か
どこで質問したらいいのかわからないので、こちらに書き込みさせていただきます。
JR西日本のとある駅の窓口での接客態度について苦情のメールを送りたいのですが、送り先がわかりません。
どちらに送信すればよいのでしょうか？
大変長文になるので、ホームページのご意見・ご要望フォームから送信するのは難しいのですが、分けて何度も送信するしかないのでしょうか。
JR西日本のとある駅の窓口での接客態度について苦情のメールを送りたいのですが、送り先がわかりません。
どちらに送信すればよいのでしょうか？
大変長文になるので、ホームページのご意見・ご要望フォームから送信するのは難しいのですが、分けて何度も送信するしかないのでしょうか。
>>718
フォームは300文字程度でご入力ください。
って書かれているけど。
「メールで送信（ファイルを添付）」
を利用して。
メモ帳などで作成したテキスト文書.ｔｘｔを添付すれば良いのでは？
もしくは、３００字以内に要約し送信、相手からの連絡をもらう方法もあり。
フォームは300文字程度でご入力ください。
って書かれているけど。
「メールで送信（ファイルを添付）」
を利用して。
メモ帳などで作成したテキスト文書.ｔｘｔを添付すれば良いのでは？
もしくは、３００字以内に要約し送信、相手からの連絡をもらう方法もあり。
721 ：名無しでGO!：2011/02/28(月) 22:23:06.41 ID:L0mTi5wd0
質問です。
普通列車のグリーン車には２階建て車両が使われていますが、
２階の床の高さ、２階部分の窓の高さは、
Ｅ２１７系、Ｅ２３１系、Ｅ２３３系で違うのでしょうか？
一番、高い車両はどの系列になるのでしょうか？
以前、親と東海道線のグリーン車に乗った時に、
ホームから２階の窓の高さを見た親が、
以前アクティーの２階建てに乗ったときと高さが違う、
アクティーの車両では眺めが良かった
と言っていたのですが、どうなのでしょうか？
ｲﾝﾀｰﾈｯﾄで調べてもよく分かりませんでした。
普通列車のグリーン車には２階建て車両が使われていますが、
２階の床の高さ、２階部分の窓の高さは、
Ｅ２１７系、Ｅ２３１系、Ｅ２３３系で違うのでしょうか？
一番、高い車両はどの系列になるのでしょうか？
以前、親と東海道線のグリーン車に乗った時に、
ホームから２階の窓の高さを見た親が、
以前アクティーの２階建てに乗ったときと高さが違う、
アクティーの車両では眺めが良かった
と言っていたのですが、どうなのでしょうか？
ｲﾝﾀｰﾈｯﾄで調べてもよく分かりませんでした。
722 ：名無しでGO!：2011/02/28(月) 23:17:23.36 ID:K7w5V8iC0
車両番号についての質問です。
JR宇都宮線なのですが、例えば列車番号4660Eでしたら、
毎日同じ車体が走っているのでしょうか？
それともそのダイヤでその路線を走っている列車ということを示すだけで、
その日によって違う車体が走っているのでしょうか？
お願いします。
JR宇都宮線なのですが、例えば列車番号4660Eでしたら、
毎日同じ車体が走っているのでしょうか？
それともそのダイヤでその路線を走っている列車ということを示すだけで、
その日によって違う車体が走っているのでしょうか？
お願いします。
>>722
列車番号は、その列車がどういう路線をどの時刻に走るかを示すもので
基本的に特定の車両(編成)が走ることを示している訳ではありません。
特定の列車にどの編成が充てられるかは運用の問題になりますが
大体、走行距離を均一にするため一定周期で運用がループするように組んであります。
つまり、毎日同じ列車に同じ編成が来ることはまずありません。(大都市圏の列車なら特に)
ですが、車両の設備や編成などの理由によって
特急やホームライナー、一部の路線では毎日同じ編成が充てられていることもあります
列車番号は、その列車がどういう路線をどの時刻に走るかを示すもので
基本的に特定の車両(編成)が走ることを示している訳ではありません。
特定の列車にどの編成が充てられるかは運用の問題になりますが
大体、走行距離を均一にするため一定周期で運用がループするように組んであります。
つまり、毎日同じ列車に同じ編成が来ることはまずありません。(大都市圏の列車なら特に)
ですが、車両の設備や編成などの理由によって
特急やホームライナー、一部の路線では毎日同じ編成が充てられていることもあります
>>723
丁寧なご回答ありがとうございます。
ちょっと車内に忘れ物をしまして…問い合わせもしてるのですが、
同時刻の電車に乗れば、もしかしたらまだあるのかもと考えました。
普通は車掌さんなり清掃員の方がくまなく点検されてるとは思うのですが。
丁寧なご回答ありがとうございます。
ちょっと車内に忘れ物をしまして…問い合わせもしてるのですが、
同時刻の電車に乗れば、もしかしたらまだあるのかもと考えました。
普通は車掌さんなり清掃員の方がくまなく点検されてるとは思うのですが。
725 ：名無しでGO!：2011/03/01(火) 17:40:59.21 ID:NIaHUkrVO
質問です
今月から契約社員で某鉄道関連会社に入社しました
自分はずっとその事業所で働くのかと思ってて定期を購入しました
ところが来週か再来週で違う近くの事業所に異動になるらしいです
この場合、購入した定期の解約って出来ませんよね？
今月から契約社員で某鉄道関連会社に入社しました
自分はずっとその事業所で働くのかと思ってて定期を購入しました
ところが来週か再来週で違う近くの事業所に異動になるらしいです
この場合、購入した定期の解約って出来ませんよね？
>>725
勤務先変更などでは、同一鉄道会社内での乗車区間変更なら可能な場合がある（鉄道会社によって取り扱い方が決められている）。
勤務先変更などでは、同一鉄道会社内での乗車区間変更なら可能な場合がある（鉄道会社によって取り扱い方が決められている）。
>>726
今はJRで異動先も同じJRで同じ沿線です
今はJRで異動先も同じJRで同じ沿線です
728 ：名無しでGO!：2011/03/02(水) 05:24:39.25 ID:OUgmXnC/0
鉄道の本によると、
架線から引き込んだ電気はレールに流した後回収する
信号はレールに電気を流す仕組み
どっちもレールに電気を流すわけですが、混乱しないのでしょうか。
また、レールに触れても感電しないのはなぜでしょうか。
回答をよろしくお願いします。
架線から引き込んだ電気はレールに流した後回収する
信号はレールに電気を流す仕組み
どっちもレールに電気を流すわけですが、混乱しないのでしょうか。
また、レールに触れても感電しないのはなぜでしょうか。
回答をよろしくお願いします。
729 ：名無しでGO!：2011/03/02(水) 06:24:42.68 ID:j2dqCgZHO
インピーダンスボンド
電位差、アース
電位差、アース
質問です．
金沢→新大阪→岡山まで特急と新幹線を使って行く予定なのですが，
新大阪で一度改札から外に出てまた戻るといったことは可能ですか？
それともまた切符を買う必要があるのでしょうか．
いつもは外に出ることなく乗り換えの改札を通っていたので分かりません．
よろしくお願いします．
金沢→新大阪→岡山まで特急と新幹線を使って行く予定なのですが，
新大阪で一度改札から外に出てまた戻るといったことは可能ですか？
それともまた切符を買う必要があるのでしょうか．
いつもは外に出ることなく乗り換えの改札を通っていたので分かりません．
よろしくお願いします．
>>721
総武快速沿線に住んでいるので、東海道方面への乗り継ぎなどで時々利用するが、
窓の位置の高さは変わらないと思うよ。
2階席に座った状態で外を眺めた場合と、外から車内を見るかの違いではないのかなそれって。
足元が伸ばせるかどうかや座席の座面の硬さ、シートの出来や窓の作り、カーテンの有無は気になっても、
2階席からの眺めが違うなんて今まで思ったこと一度もないもの。
総武快速沿線に住んでいるので、東海道方面への乗り継ぎなどで時々利用するが、
窓の位置の高さは変わらないと思うよ。
2階席に座った状態で外を眺めた場合と、外から車内を見るかの違いではないのかなそれって。
足元が伸ばせるかどうかや座席の座面の硬さ、シートの出来や窓の作り、カーテンの有無は気になっても、
2階席からの眺めが違うなんて今まで思ったこと一度もないもの。
>>730
普通乗車券なら可能。
同一の大都市近郊区間内相互発着を除く101km以上の普通乗車券は「途中下車」という
扱いを受ける事で経路中で一時的に改札を出る事が出来る。
特別企画乗車券をはじめとする行動に制限のある乗車券はその乗車券の規定によりけり。
「途中下車は出来ません」といった記載があればその切符では途中下車出来ない。
普通乗車券なら可能。
同一の大都市近郊区間内相互発着を除く101km以上の普通乗車券は「途中下車」という
扱いを受ける事で経路中で一時的に改札を出る事が出来る。
特別企画乗車券をはじめとする行動に制限のある乗車券はその乗車券の規定によりけり。
「途中下車は出来ません」といった記載があればその切符では途中下車出来ない。
733 ：名無しでGO!：2011/03/03(木) 10:12:41.77 ID:Tqrzb9hGO
>>725、>>727
定期の区間変更はいったい払い戻して新規に購入します。
この場合は払い戻しの計算方法が10日単位になります。
ただし、払い戻しと購入を同時にしなければなりません。
余談ですが、変更後の定期がSuica等で発券が不可能の場合はその証明書を発行してもらって下さい。
定期の区間変更はいったい払い戻して新規に購入します。
この場合は払い戻しの計算方法が10日単位になります。
ただし、払い戻しと購入を同時にしなければなりません。
余談ですが、変更後の定期がSuica等で発券が不可能の場合はその証明書を発行してもらって下さい。
735 ：名無しでGO!：2011/03/03(木) 12:52:48.46 ID:qybdRt2RO
はやぶさ4号は一ノ関駅を何時何分に通過しますか？
736 ：名無しでGO!：2011/03/03(木) 14:18:56.97 ID:qybdRt2RO
誰も答えてくれない…(´・ω・`)
死にたい
死にたい
何のためにそれ知りたいのか知らんが、
はやぶさ4号 盛岡7:04→7:47仙台
盛岡～一ノ関の営業キロ 90.2キロ
一ノ関～仙台の営業キロ 93.3キロ
推定通過時刻 7:25前後
通過を見に行くのであれば、その10分くらい前には着くようにしておきたいな。
はやぶさ4号 盛岡7:04→7:47仙台
盛岡～一ノ関の営業キロ 90.2キロ
一ノ関～仙台の営業キロ 93.3キロ
推定通過時刻 7:25前後
通過を見に行くのであれば、その10分くらい前には着くようにしておきたいな。
駅員に付きまとわれてるんだけど、こういうことってある？
ある駅の一人二人じゃなくて、ひとつの路線で監視するように
付きまとわれてんだけど
ある駅の一人二人じゃなくて、ひとつの路線で監視するように
付きまとわれてんだけど
740 ：名無しでGO!：2011/03/05(土) 07:19:01.43 ID:VQPpx42U0
>>740
＞どっちもレールに電気を流すわけですが、混乱しないのでしょうか。
レールに流れる信号は一般に交流信号で、駆動電力の周波数とは異なります。
＞また、レールに触れても感電しないのはなぜでしょうか。
レールと地面は等電位です。
どうも質問が曖昧なような気がします。もう少し具体的に書いてくれればもっと的確な回答が得られるでしょう。
＞どっちもレールに電気を流すわけですが、混乱しないのでしょうか。
レールに流れる信号は一般に交流信号で、駆動電力の周波数とは異なります。
＞また、レールに触れても感電しないのはなぜでしょうか。
レールと地面は等電位です。
どうも質問が曖昧なような気がします。もう少し具体的に書いてくれればもっと的確な回答が得られるでしょう。
742 ：名無しでGO!：2011/03/06(日) 13:56:27.67 ID:d5uaD9Re0
リゾートしらかみですが、秋田支社のHPでは青池編成のPRで
「五能線内はA席が海側です」とありますが、くまげら？編成も同じでしょうか？
以前の案内では全ての編成が同じだった様に記憶するのですが・・・
記憶もあいまいなのでおしえていただければ幸いです。やっぱり海側が理想なので（笑）
「五能線内はA席が海側です」とありますが、くまげら？編成も同じでしょうか？
以前の案内では全ての編成が同じだった様に記憶するのですが・・・
記憶もあいまいなのでおしえていただければ幸いです。やっぱり海側が理想なので（笑）
>>742
A席海側は従来と変わらないようです。
A席海側は従来と変わらないようです。
744 ：名無しでGO!：2011/03/06(日) 17:35:05.01 ID:d5uaD9Re0
>>743
ありがとうございます。A席狙ってみます。
ありがとうございます。A席狙ってみます。
745 ：名無しでGO!：2011/03/07(月) 00:52:47.16 ID:iiNg1kXQ0
水郡線で郡山から水戸まで行ってみようという
物好きな一般人です。
ここって往復するだけなら割安な切符は無いんですよね？
物好きな一般人です。
ここって往復するだけなら割安な切符は無いんですよね？
747 ：名無しでGO!：2011/03/07(月) 01:16:20.36 ID:iiNg1kXQ0
748 ：名無しでGO!：2011/03/07(月) 09:31:02.02 ID:L3ONIPtw0
初めて鉄道板に来ました。
質問スレが多くて悩みましたがこちらに投稿させていただきます。
質問は、地下鉄が狭いトンネル内で脱線事故を起こした場合、どのように復旧するのかということです。
完全にハマりこんでしまい、牽引しても動いてこないというような場合、
車両を現場解体するということはありえるのでしょうか？
また過去にそのような事例が発生したことはあるのでしょうか？
日本だけでなく、海外の事例でも結構です。
そのような事例を知っているという方が
いらっしゃいましたら教えてください。
質問スレが多くて悩みましたがこちらに投稿させていただきます。
質問は、地下鉄が狭いトンネル内で脱線事故を起こした場合、どのように復旧するのかということです。
完全にハマりこんでしまい、牽引しても動いてこないというような場合、
車両を現場解体するということはありえるのでしょうか？
また過去にそのような事例が発生したことはあるのでしょうか？
日本だけでなく、海外の事例でも結構です。
そのような事例を知っているという方が
いらっしゃいましたら教えてください。
749 ：名無しでGO!：2011/03/07(月) 09:33:57.44 ID:i2zfEyy+0
明日、8日にJRを利用するのですが、
その際料金を出来るだけ安く利用出来る手段を探しております。
予定としては、以下の経路を辿ります。
石橋→高崎→山手線内or東京都区内→石橋
高崎に用があるので一旦降ります。
東京方面については、下車することが出来て、
またそんなに料金が掛からずに乗り降り出来ればと思います。
当方は学生なので、学割を使うことが出来ます。
石橋→高崎(学割)までは、どのような方法を使っても必要だというのは分かります。
この後はどういった買い方をすれば宜しいのでしょうか？
その際料金を出来るだけ安く利用出来る手段を探しております。
予定としては、以下の経路を辿ります。
石橋→高崎→山手線内or東京都区内→石橋
高崎に用があるので一旦降ります。
東京方面については、下車することが出来て、
またそんなに料金が掛からずに乗り降り出来ればと思います。
当方は学生なので、学割を使うことが出来ます。
石橋→高崎(学割)までは、どのような方法を使っても必要だというのは分かります。
この後はどういった買い方をすれば宜しいのでしょうか？
>>749
石橋－小山－高崎－大宮－小山
と
小山－石橋
の連続乗車券を学割で購入。
金額は多分、３８９０円＋２３０円（割引前）
途中、大宮で下車し都区内フリーきっぷを購入し東京方面へ。
大宮発売額は１３００円
都区内での乗り降り回数が多いほどお得になると思うが、
それはあなた次第だと思う。
金額には不安があるのでご自分で確認してください。
石橋－小山－高崎－大宮－小山
と
小山－石橋
の連続乗車券を学割で購入。
金額は多分、３８９０円＋２３０円（割引前）
途中、大宮で下車し都区内フリーきっぷを購入し東京方面へ。
大宮発売額は１３００円
都区内での乗り降り回数が多いほどお得になると思うが、
それはあなた次第だと思う。
金額には不安があるのでご自分で確認してください。
751 ：名無しでGO!：2011/03/07(月) 12:58:43.25 ID:YHgGsTbpO
東京(上越新幹線)新潟(在来線)金沢(在来線)京都を一筆で行こうとしたら、新潟から金沢に向かう時、に重複区間があると思うんですが、別途、長岡～新潟の往復乗車券があればいけますか？以前同じルートを使った時は、宮内～新潟だったことを思い出して不安になってきました。
同じ運賃なので変更するかまよってます
同じ運賃なので変更するかまよってます
752 ：名無しでGO!：2011/03/07(月) 14:51:20.16 ID:i2zfEyy+0
>>750
ご返答ありがとうございます。
それだと、高崎で下車出来ますでしょうか？
近郊区間内ですが、駅から出られないということはないのでしょうか？
自分なりに方法を考えたのですが、以下の方法は可能でしょうか。
・石橋→高崎(学割)
・高崎から都区内フリー切符
高崎駅発券の「かえり」の切符で石橋駅まで乗車。
山手線内から高崎駅までより、
石橋駅までの方が料金的には安いのでok？
途中下車扱いで回収されるのかなと想定していますが、
実際はどうなのでしょうか？
ご返答ありがとうございます。
それだと、高崎で下車出来ますでしょうか？
近郊区間内ですが、駅から出られないということはないのでしょうか？
自分なりに方法を考えたのですが、以下の方法は可能でしょうか。
・石橋→高崎(学割)
・高崎から都区内フリー切符
高崎駅発券の「かえり」の切符で石橋駅まで乗車。
山手線内から高崎駅までより、
石橋駅までの方が料金的には安いのでok？
途中下車扱いで回収されるのかなと想定していますが、
実際はどうなのでしょうか？
>>752
＞高崎駅発券の「かえり」の切符で石橋駅まで乗車。
＞山手線内から高崎駅までより、
＞石橋駅までの方が料金的には安いのでok？
発駅に戻るのが原則。
途中経路から外れるので、帰路大宮で都区内フリーは前途無効に。
＞高崎駅発券の「かえり」の切符で石橋駅まで乗車。
＞山手線内から高崎駅までより、
＞石橋駅までの方が料金的には安いのでok？
発駅に戻るのが原則。
途中経路から外れるので、帰路大宮で都区内フリーは前途無効に。
＞近郊区間内ですが、駅から出られないということはないのでしょうか？
大都市近郊区間内のみをご利用になる場合の特例
ttp://www.jreast.co.jp/kippu/1103.html#05
ですね、
でも途中一部区間に新幹線経由を入れると・・・・
大都市近郊区間内のみをご利用になる場合の特例
ttp://www.jreast.co.jp/kippu/1103.html#05
ですね、
でも途中一部区間に新幹線経由を入れると・・・・
755 ：名無しでGO!：2011/03/07(月) 17:17:56.14 ID:i2zfEyy+0
>>755
石橋－小山－高崎－大宮－小山
の乗車券の、たとえば、「大宮－小山」間を東北新幹線経由にすると、
当日限り有効、途中下車前途無効の
決まりが消えてしまうんだよ。
で、大宮－小山は特急料金を払って新幹線にのっても、そのまま在来線を利用してもOK
ttp://www.jreast.co.jp/kippu/1101.html#01
新幹線と在来線が並行している区間では、同じ線として営業キロ等の計算をします。
で、同じ運賃。
また、どちらの乗車券でも他の線を利用してもかまわないルールもある、
例外はあるが、上記区間はOK。
石橋－小山－高崎－大宮－小山
の乗車券の、たとえば、「大宮－小山」間を東北新幹線経由にすると、
当日限り有効、途中下車前途無効の
決まりが消えてしまうんだよ。
で、大宮－小山は特急料金を払って新幹線にのっても、そのまま在来線を利用してもOK
ttp://www.jreast.co.jp/kippu/1101.html#01
新幹線と在来線が並行している区間では、同じ線として営業キロ等の計算をします。
で、同じ運賃。
また、どちらの乗車券でも他の線を利用してもかまわないルールもある、
例外はあるが、上記区間はOK。
東京から新大阪までの乗車券と新幹線自由席特急券をもっているとき、
名古屋駅で一旦下車して新幹線のホームできしめんを食べて別の新幹線で新大阪まで移動しても問題ないですか？
名古屋駅で一旦下車して新幹線のホームできしめんを食べて別の新幹線で新大阪まで移動しても問題ないですか？
758 ：名無しでGO!：2011/03/08(火) 00:13:56.76 ID:a+hdP9wUO
乗り換え改札口を、でなければ、オッケー。
760 ：名無しでGO!：2011/03/08(火) 17:16:48.47 ID:Ln9zkakp0
おいおい、すっごい事に気付いたぞ！
今話題沸騰の「はやぶさ」のグランクラスってよ、先頭車両に付いてるんだよな？
聞くところによると最新鋭の先頭車両のノーズの長さによって客室内の座席数が
うんと少なくなるのを逆手に取った斬新な発想らしい。
でよ、すっごい事ってゆーのはよ、反対側の先頭（つまり最後部の車両）も同じはずだよな？
じゃあ、一編成（8両だっけ？）の先頭と最後部と、どうやって区別するんだよ！
つまり、両方ともグランクラスじゃないとしたら、反対側（つまり最後尾）の先頭はどんな席なんだぁ？
キツネに包まれた話だぞこれは！
今話題沸騰の「はやぶさ」のグランクラスってよ、先頭車両に付いてるんだよな？
聞くところによると最新鋭の先頭車両のノーズの長さによって客室内の座席数が
うんと少なくなるのを逆手に取った斬新な発想らしい。
でよ、すっごい事ってゆーのはよ、反対側の先頭（つまり最後部の車両）も同じはずだよな？
じゃあ、一編成（8両だっけ？）の先頭と最後部と、どうやって区別するんだよ！
つまり、両方ともグランクラスじゃないとしたら、反対側（つまり最後尾）の先頭はどんな席なんだぁ？
キツネに包まれた話だぞこれは！
761 ：名無しでGO!：2011/03/08(火) 18:07:39.40 ID:47J0y0YW0
もう２０年以上前のこと
田舎の国鉄路線の線路近くで（土手みたいになってて柵無し）友達と遊んでいたとき
特急が近づいてきたのでとっさに近くの茂みに隠れるようにして退避しました
その距離４メートルくらいで結構ビビリました
そして数日後に警察？が家に来て注意されましたがなんで素性がばれたのが未だに不思議でしょうがない
国鉄にはそれ関係の調査班みたいなものがあるの？それとも近くにいた農家の人に通報でもされたのかな
田舎の国鉄路線の線路近くで（土手みたいになってて柵無し）友達と遊んでいたとき
特急が近づいてきたのでとっさに近くの茂みに隠れるようにして退避しました
その距離４メートルくらいで結構ビビリました
そして数日後に警察？が家に来て注意されましたがなんで素性がばれたのが未だに不思議でしょうがない
国鉄にはそれ関係の調査班みたいなものがあるの？それとも近くにいた農家の人に通報でもされたのかな
763 ：名無しでGO!：2011/03/09(水) 19:30:59.14 ID:6JFl5IxiO
>>759
意味がわかりにくい。
ようは東京都区内→大阪市内の乗車券と東京→名古屋、名古屋→新大阪の特急券を持っていれば名古屋で改札を出ることが可能か？
で、乗車券はそのまま大阪市内まで行けるか？
でいいでしょうか？
まずは日本語をしっかり勉強して皆さんに分かるように書くこと。
それができたら答えることが可能になります。
意味がわかりにくい。
ようは東京都区内→大阪市内の乗車券と東京→名古屋、名古屋→新大阪の特急券を持っていれば名古屋で改札を出ることが可能か？
で、乗車券はそのまま大阪市内まで行けるか？
でいいでしょうか？
まずは日本語をしっかり勉強して皆さんに分かるように書くこと。
それができたら答えることが可能になります。
博多発の新幹線京都割引きっぷについての質問です
かえりのきっぷで新大阪や新神戸からの乗車はできますか？
かえりのきっぷで新大阪や新神戸からの乗車はできますか？
765 ：名無しでGO!：2011/03/09(水) 23:12:41.89 ID:3JP0nW7J0
２区間定期券で、両方の区間を連絡定期券とする事は可能ですか。
「東京メトロ－ＪＲ」と「ＪＲ－みなとみらい線」の2区間定期券を
買いたいと思っています。
具体的には、品川を交点とした2区間定期券で
綾瀬（千代田線）霞ヶ関（丸ノ内線）東京（山手線）品川→五反田と、
品川（東海道本線）横浜（みなとみらい線）元町・中華街 です。
２区間のそれぞれは、問題なく買えるのがわかっています。
千代田線とJRの乗り換えは、東京駅の場合と日比谷・有楽町駅の場合
があり一部平行させたいため、このような経路を考えています。
これが1枚の定期におさまれば、磁気の定期券ではなくモバイルスイカ
が利用できるため助かります。
よろしくお願い致します。
「東京メトロ－ＪＲ」と「ＪＲ－みなとみらい線」の2区間定期券を
買いたいと思っています。
具体的には、品川を交点とした2区間定期券で
綾瀬（千代田線）霞ヶ関（丸ノ内線）東京（山手線）品川→五反田と、
品川（東海道本線）横浜（みなとみらい線）元町・中華街 です。
２区間のそれぞれは、問題なく買えるのがわかっています。
千代田線とJRの乗り換えは、東京駅の場合と日比谷・有楽町駅の場合
があり一部平行させたいため、このような経路を考えています。
これが1枚の定期におさまれば、磁気の定期券ではなくモバイルスイカ
が利用できるため助かります。
よろしくお願い致します。
>>763
ありがとうございます。そういう意味です。お願いします。後半の文章がちょっと抜けちゃってましたね。
ありがとうございます。そういう意味です。お願いします。後半の文章がちょっと抜けちゃってましたね。
768 ：名無しでGO!：2011/03/10(木) 21:45:15.47 ID:riAtOClv0
ＪＲ西日本の昼得きっぷをバラで金券ショップで買ったことはあるのですが、
元の12枚セｯトの状態でも、正規の12枚より安い金額で売っていたりするんでしょうか？
元の12枚セｯトの状態でも、正規の12枚より安い金額で売っていたりするんでしょうか？
770 ：名無しでGO!：2011/03/11(金) 09:25:42.43 ID:zmSWDNRw0
102 名前：名無しさん＠十一周年[] 投稿日：2011/03/10(木) 22:20:05.22 ID:rLW6hWBf0 [2/2]
東京の多摩地区からだと東京駅は遠い。
新宿にも止めればターミナル機能も分散されて便利になるんだけどな。
あと、東海道と東北・上越を相互直通させないのはもったいない。
私鉄と地下鉄は普通にやってるのにね。JRも東西線でやってるけど。
相互直通させれば北関東～新大阪、神奈川・静岡～東北が便利になる。
104 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2011/03/11(金) 00:58:40.22 ID:KRtkVd340
>>102
設備的に直通できない
設備をかえたらいいだけじゃねえの？なんで直通したら便利じゃん？ なんでしないのかおしえて。
東京の多摩地区からだと東京駅は遠い。
新宿にも止めればターミナル機能も分散されて便利になるんだけどな。
あと、東海道と東北・上越を相互直通させないのはもったいない。
私鉄と地下鉄は普通にやってるのにね。JRも東西線でやってるけど。
相互直通させれば北関東～新大阪、神奈川・静岡～東北が便利になる。
104 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2011/03/11(金) 00:58:40.22 ID:KRtkVd340
>>102
設備的に直通できない
設備をかえたらいいだけじゃねえの？なんで直通したら便利じゃん？ なんでしないのかおしえて。
771 ：名無しでGO!：2011/03/11(金) 09:29:28.33 ID:zmSWDNRw0
もうひとつ 2009年に
http://ameblo.jp/aburayaorg/entry-10309664130.html
ＪＲ西日本岡山支社では、８月１日より岡山県内の在来線が１日乗り放題となる「岡山県内おでかけパス」を発売します。
期間は２００９年８月１日（土）から２００９年８月３１日（月）までです。
料金は大人１０００円、こども３００円です。
こういう切符でていたみたいだけど、岡山でこういうのもうでないの？ 今頃知ったんだけど。 青春18切符より前々やすい！ あるんだったらおしえて！
あるいは兵庫とか広島にはあるよ！っていうんだったらおしえて！
ごっつー高いんだったら別にいいわ。 18切符だったら知っているから別にいいわ。 ほなよろしく
http://ameblo.jp/aburayaorg/entry-10309664130.html
ＪＲ西日本岡山支社では、８月１日より岡山県内の在来線が１日乗り放題となる「岡山県内おでかけパス」を発売します。
期間は２００９年８月１日（土）から２００９年８月３１日（月）までです。
料金は大人１０００円、こども３００円です。
こういう切符でていたみたいだけど、岡山でこういうのもうでないの？ 今頃知ったんだけど。 青春18切符より前々やすい！ あるんだったらおしえて！
あるいは兵庫とか広島にはあるよ！っていうんだったらおしえて！
ごっつー高いんだったら別にいいわ。 18切符だったら知っているから別にいいわ。 ほなよろしく
すみません、この答え教えてください。
＞ 快速むさしの号で前後の進行方向が変わる駅
＞ 快速むさしの号で前後の進行方向が変わる駅
773 ：名無しでGO!：2011/03/11(金) 12:38:08.21 ID:CJbAPlzJ0
E331系はまだ運行されていますか？
東北新幹線は明日の昼まで復旧すると思いますか？
九州新幹線の開業はどうなるんですか？
>>774
ノン
ノン
>>777
サンクス
サンクス
>>764
新幹線京都割引きっぷは券面表示の駅以外の駅での乗降を禁止しているので不可。
運が良ければ現場判断で認めてくれるかもしれないが、できなかったからと言って駄々をこねないように。
まあ現実策としては、行きの新大阪～京都は在来線利用覚悟で「山陽新幹線2枚きっぷ」の利用を薦めます。
>>768
12枚綴りの正規の価格の1枚あたりの価格より安い値段で売っている事は極めて稀かと。
>>771
「岡山・尾道おでかけパス」が発売中。料金券別購入で新幹線や特急にも乗れる。
詳しくはJRおでかけネットを参照。
新幹線京都割引きっぷは券面表示の駅以外の駅での乗降を禁止しているので不可。
運が良ければ現場判断で認めてくれるかもしれないが、できなかったからと言って駄々をこねないように。
まあ現実策としては、行きの新大阪～京都は在来線利用覚悟で「山陽新幹線2枚きっぷ」の利用を薦めます。
>>768
12枚綴りの正規の価格の1枚あたりの価格より安い値段で売っている事は極めて稀かと。
>>771
「岡山・尾道おでかけパス」が発売中。料金券別購入で新幹線や特急にも乗れる。
詳しくはJRおでかけネットを参照。
780 ：名無しでGO!：2011/03/13(日) 12:31:44.70 ID:Vi4K5tdiO
>>769
券面に書かれている有効期間内ならぉk
券面に書かれている有効期間内ならぉk
東北新幹線復旧の目処が立っていないそうですが
再開したときの為に今から切符を買っておくのは可能でしょうか？
再開したときの為に今から切符を買っておくのは可能でしょうか？
783 ：名無しでGO!：2011/03/13(日) 16:31:53.61 ID:rkhQ9eegO
先日、新幹線の指定席回数券をチケットショップで買いました。
今週末に行く予定でしたが大地震でやめました。
そこで質問なんですが
座席指定された回数券はその指定された時間に乗らなかった場合、
乗車券などすべて無効になりますか？
それとも指定席の権利だけなくなりまた使えますか？
どうかよろしくお願いいたします。
今週末に行く予定でしたが大地震でやめました。
そこで質問なんですが
座席指定された回数券はその指定された時間に乗らなかった場合、
乗車券などすべて無効になりますか？
それとも指定席の権利だけなくなりまた使えますか？
どうかよろしくお願いいたします。
>>783
指定を取った列車の発車時刻までに駅窓口へ持っていけば、
「見合わせ」と言って座席指定だけ取り消してもらう事ができる。
見合わせした新幹線回数券は有効期間の間でまた指定を取り直せるので、
まず駅窓口で指定だけ取り消してもらう事をお薦めする。
指定を取った列車の発車時刻までに駅窓口へ持っていけば、
「見合わせ」と言って座席指定だけ取り消してもらう事ができる。
見合わせした新幹線回数券は有効期間の間でまた指定を取り直せるので、
まず駅窓口で指定だけ取り消してもらう事をお薦めする。
>>783
指定を取り消さないままの場合だけど、
東海道・山陽新幹線の新幹線回数券(普通車指定席・グリーン車用)だと
有効期間内において乗車券部分のみ有効になり、特急券部分は無効になる。
(自由席に乗る場合でも、自由席特急料金を全額支払う必要があるという事)
JR東の新幹線回数券は把握していないので違ったらすまない。
指定を取り消さないままの場合だけど、
東海道・山陽新幹線の新幹線回数券(普通車指定席・グリーン車用)だと
有効期間内において乗車券部分のみ有効になり、特急券部分は無効になる。
(自由席に乗る場合でも、自由席特急料金を全額支払う必要があるという事)
JR東の新幹線回数券は把握していないので違ったらすまない。
786 ：名無しでGO!：2011/03/13(日) 17:48:27.40 ID:rkhQ9eegO
>>785>>784
大変わかりやすいレスありがとうごさいます。
特急券部分がなくなるとは。
明日早速指定席部分だけ取り消してもらいます。
もしよろしければもうひとつ質問。
回数券を払い戻すと４分の１くらいになるって本当ですか？
東京－名古屋を２枚ありますが５千円以下ですか？
また東京に行く予定があり払い戻しはしませんが今後のため教えて下さい。
大変わかりやすいレスありがとうごさいます。
特急券部分がなくなるとは。
明日早速指定席部分だけ取り消してもらいます。
もしよろしければもうひとつ質問。
回数券を払い戻すと４分の１くらいになるって本当ですか？
東京－名古屋を２枚ありますが５千円以下ですか？
また東京に行く予定があり払い戻しはしませんが今後のため教えて下さい。
>>786
新幹線回数券の払い戻しは全券片(表紙含む)が使用開始前で、且つ有効期間内に限り可能。
1冊(全券片)あたり手数料210円を差し引いた金額が払い戻されます。
例えば、東京都区内～名古屋市内の新幹線回数券は6枚綴り＋表紙で発売されますが、
この全部が揃っていないと払い戻しは不可能です。
従って、金券ショップ等で1枚ずつばら売りされるものを購入してしまったのなら、
どう考えても正規の方法での払い戻しは不可能。
この段階で金券ショップに再度買い取ってもらう方法もあるけど、
基本的に買い叩かれるので、結果として大損になるのは考えられるね。
(そういう意味で、金券ショップで切符を購入するのはリスクがあります)
新幹線回数券の払い戻しは全券片(表紙含む)が使用開始前で、且つ有効期間内に限り可能。
1冊(全券片)あたり手数料210円を差し引いた金額が払い戻されます。
例えば、東京都区内～名古屋市内の新幹線回数券は6枚綴り＋表紙で発売されますが、
この全部が揃っていないと払い戻しは不可能です。
従って、金券ショップ等で1枚ずつばら売りされるものを購入してしまったのなら、
どう考えても正規の方法での払い戻しは不可能。
この段階で金券ショップに再度買い取ってもらう方法もあるけど、
基本的に買い叩かれるので、結果として大損になるのは考えられるね。
(そういう意味で、金券ショップで切符を購入するのはリスクがあります)
788 ：名無しでGO!：2011/03/13(日) 19:34:45.35 ID:rkhQ9eegO
>>787
そうだったんですか。
勉強になります。
これから確実に行く場合のみ金券ショップで買うことにします。
今回は４月に東京へ行く用事がたまたまあったので助かりました。
いろいろと教えてくださりありがとうごさいました。
そうだったんですか。
勉強になります。
これから確実に行く場合のみ金券ショップで買うことにします。
今回は４月に東京へ行く用事がたまたまあったので助かりました。
いろいろと教えてくださりありがとうごさいました。
えきねっとのサポートセンターに電話がつながった人います？
きっぷ受取り前の予約を取り消したいのに繋がらない…。
きっぷ受取り前の予約を取り消したいのに繋がらない…。
明日関東で計画停電が行われるそうなんですが
鉄道というのは電気が止められても動くのでしょうか？
鉄道というのは電気が止められても動くのでしょうか？
>>790
すいません、これに加えて改札なども動くのかもお願いします
すいません、これに加えて改札なども動くのかもお願いします
>>780
ありがとうございます。便利ですね。
別の質問です。
広島と熊本を往復するのにかかる料金と
広島と新大阪を往復するのにかかる料金と
広島から熊本に行き熊本から新大阪に行き新大阪から広島に戻るのにかかる料金
をそれぞれ教えてください。
どれも新幹線の自由席を利用で乗車券は学割で購入するとしてください。
ありがとうございます。便利ですね。
別の質問です。
広島と熊本を往復するのにかかる料金と
広島と新大阪を往復するのにかかる料金と
広島から熊本に行き熊本から新大阪に行き新大阪から広島に戻るのにかかる料金
をそれぞれ教えてください。
どれも新幹線の自由席を利用で乗車券は学割で購入するとしてください。
793 ：名無しでGO!：2011/03/13(日) 23:15:00.86 ID:ZTI0I6ZVO
ホームドアを整備してワンマン運転している電車って、駆け込み乗車を
するお客が居たときはどうやって挟む前にドアを開いてるの？
運転士がカメラで見てるとか？
するお客が居たときはどうやって挟む前にドアを開いてるの？
運転士がカメラで見てるとか？
>>793
全く見えないんでとりあえず閉めてみて、もし挟んじゃったら一度開ける。
全く見えないんでとりあえず閉めてみて、もし挟んじゃったら一度開ける。
自分は東京在住なのですが、近日中に地元の八戸に帰らねばならないかもしれません。
東北新幹線が止まっている今、なんとか日本海側の路線を使って帰ることはできませんでしょうか？
東北新幹線が止まっている今、なんとか日本海側の路線を使って帰ることはできませんでしょうか？
796 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 03:43:15.62 ID:UEc32UYhO
797 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 04:28:02.64 ID:XCwtx/Yy0
つくばから川越に帰りたいです。
どうすればいいですか？停電の影響あるんですか？
３日風呂に入ってなくてもう限界
どうすればいいですか？停電の影響あるんですか？
３日風呂に入ってなくてもう限界
>>796
嘘を嘘と（ry
嘘を嘘と（ry
>>797
俺なんか普段から週一回くらいしか入らないけど全然平気だよ！
俺なんか普段から週一回くらいしか入らないけど全然平気だよ！
便乗質問。
いま仙台駅が大変なことになっているけど、通過用の側線とかはないの？
それがあれば仙台だけ通過して暫定運行ができそうなんだけど。
いま仙台駅が大変なことになっているけど、通過用の側線とかはないの？
それがあれば仙台だけ通過して暫定運行ができそうなんだけど。
>>801
仙台駅をスルーする貨物線があるけど、生きているかどうかは分からない。
それに大変なのは「仙台駅だけ」じゃないのではないかと思うけど。
そもそも仙台駅に止まらなければ運行する意味がないんじゃないの？
仙台駅をスルーする貨物線があるけど、生きているかどうかは分からない。
それに大変なのは「仙台駅だけ」じゃないのではないかと思うけど。
そもそも仙台駅に止まらなければ運行する意味がないんじゃないの？
東海道線からハイウェイバスに乗り継ぐのに名古屋駅新幹線口を使うのですが、調べた地図上の駅の出口は太閣通口と表示されています。
2つの出口の位置等違いを教えてください。
後、太閣通口はなんと読むのでしょうか？たいかくどおりぐちでいいのでしょうか？
2つの出口の位置等違いを教えてください。
後、太閣通口はなんと読むのでしょうか？たいかくどおりぐちでいいのでしょうか？
804 ：名無しでGO!：2011/03/16(水) 18:48:44.29 ID:mjVb1Q8B0
805 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 01:13:40.65 ID:5HCusUBv0
SMART ICOCAを 小倉→東京間の新幹線停車駅で、
新幹線改札を出ることなく（新幹線乗継は可）チャージしたいのですが、可能ですか？
新幹線改札を出ることなく（新幹線乗継は可）チャージしたいのですが、可能ですか？
可能であれば、具体的方法をご教示くださいませんか。よろしくお願いします。
807 ：名無しでGO!：2011/03/18(金) 22:46:45.43 ID:lY1jFy3UO
すみませんお尋ねしたい事があります。
0312に日立～東京までの、週末フリー切符使用予定だったのですが。
震災に遭い、また払い戻しするにも駅が封鎖されてて無人なので、払い戻し出来ない状態です。
払い戻しに期限はありますか？
あと、カード決済なのですが、この場合は振り込みになるのでしょうか？
よろしくお願い致しますm(__)m
0312に日立～東京までの、週末フリー切符使用予定だったのですが。
震災に遭い、また払い戻しするにも駅が封鎖されてて無人なので、払い戻し出来ない状態です。
払い戻しに期限はありますか？
あと、カード決済なのですが、この場合は振り込みになるのでしょうか？
よろしくお願い致しますm(__)m
808 ：名無しでGO!：2011/03/19(土) 16:59:47.65 ID:AID9RjEc0
クレジットカードで買った乗車券だったので、旅行中に、
買った駅以外で「払い戻し申し出」印（日時記載あり）を
押してもらいました。この乗車券の払い戻し有効期間とは？
買った駅以外で「払い戻し申し出」印（日時記載あり）を
押してもらいました。この乗車券の払い戻し有効期間とは？
>>807 払い戻せるかどうかは、本社からの通達を待たないといけないかもしれません。
旅客営業規則にもこういう場合の取扱方はなかったような…どなたか分かる方、補足願います。
決済手段はクレジットカードへの請求撤回が原則です。それができない場合は現金です。
JRでは口座振込は通常は利用しません。
高額な団体乗車券（たとえば今なら、新青森から鹿児島中央まで１００人とか）とかだと
あり得ない話ではありませんが、その場合は別途協議ということになると思います。
旅客営業規則にもこういう場合の取扱方はなかったような…どなたか分かる方、補足願います。
決済手段はクレジットカードへの請求撤回が原則です。それができない場合は現金です。
JRでは口座振込は通常は利用しません。
高額な団体乗車券（たとえば今なら、新青森から鹿児島中央まで１００人とか）とかだと
あり得ない話ではありませんが、その場合は別途協議ということになると思います。
>>810
サンクス
サンクス
今海外にいて、祖父が危篤で急ぎで名古屋にいかなければならないのですが、飛行機の時間の関係で明日10時半羽田着、東京→名古屋は新幹線で移動になります。
どなたか、東京駅の混雑状況及び東海道新幹線下りの混雑状況をご存知ですか？もしくは参照できるHP等あればご教授下さい。よろしくお願いします。
どなたか、東京駅の混雑状況及び東海道新幹線下りの混雑状況をご存知ですか？もしくは参照できるHP等あればご教授下さい。よろしくお願いします。
>>812
ttp://www.jr.cyberstation.ne.jp/
に日付、時間、列車、区間を入力すれば、指定券の発売状況が表示されるので参考に。
駅での混雑は、東北上越新幹線が止まっているので、新幹線乗り換え口付近はいつもより人は少ない。
夕方ラッシュ時間帯は都内の在来線列車本数が減っているので、とんでもない混雑になることもある、
が明日は日曜日なのとその時間帯はそれほどではないかも、でも東京にいても混雑は予測できない状況です。
飛行機は羽田着？
新幹線は品川駅からも発着していますので、羽田空港から品川駅まで移動したほうが時間の節約になると思います、
羽田空港－品川（東京も）の交通機関は、当日の運転状況によって選択する必要があり安す。
ttp://www.jr.cyberstation.ne.jp/
に日付、時間、列車、区間を入力すれば、指定券の発売状況が表示されるので参考に。
駅での混雑は、東北上越新幹線が止まっているので、新幹線乗り換え口付近はいつもより人は少ない。
夕方ラッシュ時間帯は都内の在来線列車本数が減っているので、とんでもない混雑になることもある、
が明日は日曜日なのとその時間帯はそれほどではないかも、でも東京にいても混雑は予測できない状況です。
飛行機は羽田着？
新幹線は品川駅からも発着していますので、羽田空港から品川駅まで移動したほうが時間の節約になると思います、
羽田空港－品川（東京も）の交通機関は、当日の運転状況によって選択する必要があり安す。
最終行
×安す。
○ます。
明日は空席が多いようですね、三連休の「なか日」だし、国内がこの状況だと不急の旅行は控えているのでしょう。
×安す。
○ます。
明日は空席が多いようですね、三連休の「なか日」だし、国内がこの状況だと不急の旅行は控えているのでしょう。
明日の昼頃の八王子みなみ野～東京までの中央線、横浜線の運行予定がわかりません
もし本数を減らして運行になった場合、普段よりどれくらい減るでしょうか？
もし本数を減らして運行になった場合、普段よりどれくらい減るでしょうか？
どうして今鉄道会社は本数減らしてるの？
電力自由化とかあるなら
東電以外のよその会社と契約して停電関係ないようにすればいいのに
あと東海道本線って止まる意味あったの？
電力自由化とかあるなら
東電以外のよその会社と契約して停電関係ないようにすればいいのに
あと東海道本線って止まる意味あったの？
>>818
>東電以外のよその会社と契約して停電関係ないようにすればいいのに
どこと契約しようが、東電の配電線に繋がっている以上、東電が停電すれば停電する。
停電しないようにするには、専用の発電所から直に送電線を引っ張ってくる以外にない。
そんなのは非現実的
>東電以外のよその会社と契約して停電関係ないようにすればいいのに
どこと契約しようが、東電の配電線に繋がっている以上、東電が停電すれば停電する。
停電しないようにするには、専用の発電所から直に送電線を引っ張ってくる以外にない。
そんなのは非現実的
>>819
なんで非現実的なの？
なんで非現実的なの？
821 ：名無しでGO!：2011/03/23(水) 19:53:04.65 ID:olZkasiG0
10番線から出る大阪駅始発のトワイライトエクスプレスって11番線から撮影可能？
それとも釜出し等で撮影不可ですか？
知っている方お願いします。
それとも釜出し等で撮影不可ですか？
知っている方お願いします。
822 ：名無しでGO!：2011/03/23(水) 20:48:05.04 ID:YDY6qyEq0
こんばんわ。
九州によく出張に行くのですが、JR九州で「特急の乗り継ぎによる割引」
が無くなってしまいました。今までは博多で乗り換えて、「みどり」などで
佐賀まで４６０円だったのが、８００円になってしまったのです。
それは仕方が無いのですが、
”今までなぜ割引があったのか”
についての理由や根拠と、どうして無くなってしまったのかについて
教えていただけますと幸いです。新幹線と関係があるんですかのう？
お忙しい中すいませんが、よろしくお願いします。
九州によく出張に行くのですが、JR九州で「特急の乗り継ぎによる割引」
が無くなってしまいました。今までは博多で乗り換えて、「みどり」などで
佐賀まで４６０円だったのが、８００円になってしまったのです。
それは仕方が無いのですが、
”今までなぜ割引があったのか”
についての理由や根拠と、どうして無くなってしまったのかについて
教えていただけますと幸いです。新幹線と関係があるんですかのう？
お忙しい中すいませんが、よろしくお願いします。
824 ：名無しでGO!：2011/03/24(木) 20:40:48.26 ID:XitDW4fSO
825 ：名無しでGO!：2011/03/24(木) 23:37:13.41 ID:31XkPQSi0
822の者です。
やっぱ新幹線が関係していたんですね。
佐賀にしか用が無いワシからすれば迷惑な話ですが、
（今までは460*2が浮いていた）
ま、どうでもいい金額なので甘受します。
ご指導有難うございました。
やっぱ新幹線が関係していたんですね。
佐賀にしか用が無いワシからすれば迷惑な話ですが、
（今までは460*2が浮いていた）
ま、どうでもいい金額なので甘受します。
ご指導有難うございました。
826 ：名無しでGO!：2011/03/27(日) 06:29:34.48 ID:FUmxiNAJP
突然申し訳ありません。
被災地から避難移動の友人を迎えに出るのですが、
高崎線新町駅9:41am発-上野駅11:16am着の電車は
上野何番ホームに到着かご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。
被災地から避難移動の友人を迎えに出るのですが、
高崎線新町駅9:41am発-上野駅11:16am着の電車は
上野何番ホームに到着かご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。
829 ：名無しでGO!：2011/03/27(日) 13:29:50.09 ID:kWn3PVVE0
こんにちは
初歩的な質問だけどJR西日本の乗り越し精算機ってマルス券以外の切符も精算に使える？
例えば石山から鶴橋に行くのに、石山－西大路間の回数券で入って、清算機に京都-大阪の昼得（非マルス券）+福島-寺田町（非マルス券）の切符を投入して清算とか可能？
初歩的な質問だけどJR西日本の乗り越し精算機ってマルス券以外の切符も精算に使える？
例えば石山から鶴橋に行くのに、石山－西大路間の回数券で入って、清算機に京都-大阪の昼得（非マルス券）+福島-寺田町（非マルス券）の切符を投入して清算とか可能？
830 ：名無しでGO!：2011/03/27(日) 13:52:43.54 ID:FUmxiNAJP
山陰旅行を検討しております。
１日目○東京→（サンライズ出雲）→ 車中泊
２日目○→根雨→出雲市 出雲市泊
３日目○出雲市泊
４日目○鳥取砂丘観光後、鳥取→（スーパーはくと）→新大阪 大阪市泊
５日目○新大阪→（のぞみ）→東京
山陰ゾーン(周遊きっぷ)での予定を考えています。
○乗車券：東京～根雨＋ゾーン切符＋鳥取～東京
○特急券：東京～出雲市（寝台個室と特急）＋鳥取～新大阪（スーパーはくと）＋新大阪～東京（のぞみ）
という事でよろしいんでしょうか？
帰り切符で大阪下車しても大丈夫なんでしょうか？
まずはサンライズ出雲の個室を押さえてから、周遊切符等を買う方法で良いんでしょうか？
ちなみにサンライズ出雲では、B個室シングルですがお勧めな個室の車両とか方向とかありますか？
一応上階を狙っていて、夜景とか夜明けとか楽しめればよいなぁと思っています。
よろしくお願いします。
１日目○東京→（サンライズ出雲）→ 車中泊
２日目○→根雨→出雲市 出雲市泊
３日目○出雲市泊
４日目○鳥取砂丘観光後、鳥取→（スーパーはくと）→新大阪 大阪市泊
５日目○新大阪→（のぞみ）→東京
山陰ゾーン(周遊きっぷ)での予定を考えています。
○乗車券：東京～根雨＋ゾーン切符＋鳥取～東京
○特急券：東京～出雲市（寝台個室と特急）＋鳥取～新大阪（スーパーはくと）＋新大阪～東京（のぞみ）
という事でよろしいんでしょうか？
帰り切符で大阪下車しても大丈夫なんでしょうか？
まずはサンライズ出雲の個室を押さえてから、周遊切符等を買う方法で良いんでしょうか？
ちなみにサンライズ出雲では、B個室シングルですがお勧めな個室の車両とか方向とかありますか？
一応上階を狙っていて、夜景とか夜明けとか楽しめればよいなぁと思っています。
よろしくお願いします。
質問です。
路線を乗り継いでグリーン車を利用したいときは、グリーン券は目的地まで1枚でいいのでしょうか？
それとも、路線別にそれぞれ購入する必要があるのでしょうか？
例えば、川崎から横浜までは東海道線を使用。横浜から鎌倉までは横須賀線を使用した場合。
それと途中の乗り継ぎでグリーン車がない場合はどうなるのでしょうか？
例えば、川崎から東京まで東海道線で、東京～上野間は山手線を使用。上野から大宮まで高崎線などを使用した場合。
よろしくお願いします。
路線を乗り継いでグリーン車を利用したいときは、グリーン券は目的地まで1枚でいいのでしょうか？
それとも、路線別にそれぞれ購入する必要があるのでしょうか？
例えば、川崎から横浜までは東海道線を使用。横浜から鎌倉までは横須賀線を使用した場合。
それと途中の乗り継ぎでグリーン車がない場合はどうなるのでしょうか？
例えば、川崎から東京まで東海道線で、東京～上野間は山手線を使用。上野から大宮まで高崎線などを使用した場合。
よろしくお願いします。
833 ：名無しでGO!：2011/03/29(火) 08:34:30.84 ID:qWCfIdTx0
>>832 基本的には1列車1枚必要だが
http://www.jreast.co.jp/kippu/15.html#02
川崎－横浜－鎌倉はOK。
川崎－東京～上野－大宮はNGだが、湘南新宿ラインが止まっている今は暫定的にOKなはず。
http://www.jreast.co.jp/kippu/15.html#02
川崎－横浜－鎌倉はOK。
川崎－東京～上野－大宮はNGだが、湘南新宿ラインが止まっている今は暫定的にOKなはず。
>>833さん
回答ありがとうございます。
リンク先を見ました。基本1列車1枚なんですね。
湘南新宿ラインの方は暫定処置の可能性があるとのことで、
JRに確認したほうがよろしいですね。
ありがとうございました。
回答ありがとうございます。
リンク先を見ました。基本1列車1枚なんですね。
湘南新宿ラインの方は暫定処置の可能性があるとのことで、
JRに確認したほうがよろしいですね。
ありがとうございました。
835 ：名無しでGO!：2011/03/30(水) 16:46:37.28 ID:M2C+KbGDO
『A駅→C駅 950円』の区間の回数券を買おうと思うんだけど
『A駅→B駅 320円・B駅→C駅 540円』だったんだ
これって『A駅⇔B駅の回数券』と『B駅⇔C駅の回数券』をそれぞれ買った方がお得？
その場合、『A駅⇔B駅の回数券』で乗車して、B駅で降りずにC駅まで行って
『B駅⇔C駅の回数券』を使ってC駅の自動精算機で精算することは可能でしょうか？
説明下手ですみません。よろしくお願いします。
『A駅→B駅 320円・B駅→C駅 540円』だったんだ
これって『A駅⇔B駅の回数券』と『B駅⇔C駅の回数券』をそれぞれ買った方がお得？
その場合、『A駅⇔B駅の回数券』で乗車して、B駅で降りずにC駅まで行って
『B駅⇔C駅の回数券』を使ってC駅の自動精算機で精算することは可能でしょうか？
説明下手ですみません。よろしくお願いします。
>>831
周遊きっぷのゆき券、かえり券の効力で途中下車は可能。
ただし、東京～新大阪間の東海道線、新幹線の経由が区別されるので、
購入時に係員に経由だけ明確に申告するように。
サンライズからの景色については、米子～宍道あたりは進行右側だと宍道湖が見える。
>>835
自動精算機で処理できるかどうかは知らんけど、規則上はその使用方法で問題ない。
また駅によっては『下車時だけ』2枚同時投入に改札機が対応しているので、そのまま改札機に通せる場合もある。
周遊きっぷのゆき券、かえり券の効力で途中下車は可能。
ただし、東京～新大阪間の東海道線、新幹線の経由が区別されるので、
購入時に係員に経由だけ明確に申告するように。
サンライズからの景色については、米子～宍道あたりは進行右側だと宍道湖が見える。
>>835
自動精算機で処理できるかどうかは知らんけど、規則上はその使用方法で問題ない。
また駅によっては『下車時だけ』2枚同時投入に改札機が対応しているので、そのまま改札機に通せる場合もある。
熊本駅から広島駅まで新幹線で移動したいと考えています。
途中博多に用事があるので乗車券は熊本から広島行きの買って、
新幹線特急券は熊本から博多までの切符と博多から広島までの切符を買うつもりです。
しかしもしかしたら博多の用事がなくなり降りる必要がなくなるかもしれません。
この場合、熊本から博多までの切符と博多から広島までの切符で、博多駅でおりることなく熊本から広島まで移動してもかまわないのでしょうか？
途中博多に用事があるので乗車券は熊本から広島行きの買って、
新幹線特急券は熊本から博多までの切符と博多から広島までの切符を買うつもりです。
しかしもしかしたら博多の用事がなくなり降りる必要がなくなるかもしれません。
この場合、熊本から博多までの切符と博多から広島までの切符で、博多駅でおりることなく熊本から広島まで移動してもかまわないのでしょうか？
>>835
会社、駅による。自動改札に2枚投入で処理可能なところ、精算機で処理可能なところ、有人窓口にいかなければいけないところがある。
いずれにせよ不正乗車ではないので、その2種類の回数券で一旦降りることなく乗車できる。降りる駅の駅員にどうすればいいか聞くのが一番早い。
>>836
乗車券 熊本ー広島、特急券 熊本ー博多、博多ー広島の3枚であれば博多で降りずに広島まで乗り通すことが可能。
特急券の日付が違うと乗れないから購入時には注意。
会社、駅による。自動改札に2枚投入で処理可能なところ、精算機で処理可能なところ、有人窓口にいかなければいけないところがある。
いずれにせよ不正乗車ではないので、その2種類の回数券で一旦降りることなく乗車できる。降りる駅の駅員にどうすればいいか聞くのが一番早い。
>>836
乗車券 熊本ー広島、特急券 熊本ー博多、博多ー広島の3枚であれば博多で降りずに広島まで乗り通すことが可能。
特急券の日付が違うと乗れないから購入時には注意。
840 ：名無しでGO!：2011/04/01(金) 21:43:15.74 ID:KijOjRYl0
広島～(新幹線)～新大阪～(在来線)～難波～(在来線)～京都って一日で行きたいんだけど、
難波で途中下車したい場合、どう買えば安いんでしょうか？
大都市区間だから広島京都間の乗車券だと途中下車不可なんですかね？
難波で途中下車したい場合、どう買えば安いんでしょうか？
大都市区間だから広島京都間の乗車券だと途中下車不可なんですかね？
>>838
ありがとうございます。
ありがとうございます。
>>840
乗車券1枚で行くことはできない。JR難波～京都を木津経由でいいんなら、
広島～大阪～今宮～木津～京都の乗車券と今宮～JR難波の往復を買えばいい。
難波での目的地がわからないのでなんともいえないけど、そのルートなら新大阪～なんばまでは地下鉄でもいいと思う。
安い切符の定番は土日、平日昼間に限るけど、昼特きっぷがある。金券ショップでばら売りしてて、大阪～京都間は200円近く安くなる。
乗車券1枚で行くことはできない。JR難波～京都を木津経由でいいんなら、
広島～大阪～今宮～木津～京都の乗車券と今宮～JR難波の往復を買えばいい。
難波での目的地がわからないのでなんともいえないけど、そのルートなら新大阪～なんばまでは地下鉄でもいいと思う。
安い切符の定番は土日、平日昼間に限るけど、昼特きっぷがある。金券ショップでばら売りしてて、大阪～京都間は200円近く安くなる。
843 ：名無しでGO!：2011/04/02(土) 00:33:10.40 ID:a9S9d1yT0
すいません。
ダイヤを入力してその通りに列車が動くのを見られるようなソフトってありませんか？
複雑なものじゃなくて、各停で駅も起終点と中間一駅レベルの単純なもので
現在時刻でどこを走ってるかを表示できればいいんですけど。
ダイヤを入力してその通りに列車が動くのを見られるようなソフトってありませんか？
複雑なものじゃなくて、各停で駅も起終点と中間一駅レベルの単純なもので
現在時刻でどこを走ってるかを表示できればいいんですけど。
845 ：名無しでGO!：2011/04/02(土) 08:15:38.11 ID:UPVDzqQp0
車掌へ質問
正直な話、駆け込もうとする乗客の目の前で、ジャストタイミングで扉が閉まったときに「やったぜ！これぞ車掌の本懐」とか「ザマーミロ」とか「これがあるから、車掌はやめられねぇ」と思っている人はいませんか。
正直な話、駆け込もうとする乗客の目の前で、ジャストタイミングで扉が閉まったときに「やったぜ！これぞ車掌の本懐」とか「ザマーミロ」とか「これがあるから、車掌はやめられねぇ」と思っている人はいませんか。
>>844 可能です。
ちなみに、ご存じかもしれませんが、乗車券は普通に買えば「広島市内→京都市内」となります。
ちなみに、ご存じかもしれませんが、乗車券は普通に買えば「広島市内→京都市内」となります。
847 ：名無しでGO!：2011/04/02(土) 12:39:20.61 ID:6ZfROS2L0
>>845
いつもケガさせなくてよかったと思っています。
いつもケガさせなくてよかったと思っています。
849 ：名無しでGO!：2011/04/04(月) 18:53:03.35 ID:DYTGgKfQO
電車に詳しい方、よろしくお願いします
今度、出張で新幹線を使う予定なんですが、新幹線て走行中に先日のような大地震に遭遇したら脱線とかしませんか？
もし危険だったら時間がかかっても在来線を乗り継いで行こうと思います
無知過ぎる質問ですみません
よろしくお願いします
今度、出張で新幹線を使う予定なんですが、新幹線て走行中に先日のような大地震に遭遇したら脱線とかしませんか？
もし危険だったら時間がかかっても在来線を乗り継いで行こうと思います
無知過ぎる質問ですみません
よろしくお願いします
850 ：名無しでGO!：2011/04/04(月) 19:07:27.61 ID:hM7aIFq70
下記スレの>>21辺りからの北陸線に関する話について質問です。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/occult/1292571071
オカルティックでなく、合理的な解釈が出来ないでしょうか？
例えば、廃車回送で運転停車したとか、臨時列車で古い車両を
使ってたとか･･･
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/occult/1292571071
オカルティックでなく、合理的な解釈が出来ないでしょうか？
例えば、廃車回送で運転停車したとか、臨時列車で古い車両を
使ってたとか･･･
852 ：849：2011/04/04(月) 22:35:31.26 ID:DYTGgKfQO
スレチだったらごめんなさい。
乗換に関しての質問です。
ＪＲ南武線からＪＲ湘南新宿ラインに乗り換えるときに改札は通りますか？
通らずに直通で乗り換えられますか？
乗換に関しての質問です。
ＪＲ南武線からＪＲ湘南新宿ラインに乗り換えるときに改札は通りますか？
通らずに直通で乗り換えられますか？
854 ：名無しでGO!：2011/04/05(火) 04:33:00.95 ID:TRjQMHi10
>>853
通りません。だいぶ歩きますが
通りません。だいぶ歩きますが
>>852
3月11日の大地震では東北新幹線に27本の列車が走っていたけれど脱線は全くなかった。
「先日のような大地震（プレート境界型の震源が遠くて強い地震）」ではユレダス
（早期地震検知警報システム）が有効に作動するだろうから、脱線の心配は低いだろう。
新幹線 揺れ９秒前にブレーキ NHK
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110405/t10015118701000.html
もっとも、「先日のようではない大地震（直下型地震）」では、新潟県中越地震のように
新幹線が脱線する可能性はある。でもそういう場合は在来線だってやっぱりあぶないでしょ。
関東大震災では根府川駅列車転落事故も起こっているし。
3月11日の大地震では東北新幹線に27本の列車が走っていたけれど脱線は全くなかった。
「先日のような大地震（プレート境界型の震源が遠くて強い地震）」ではユレダス
（早期地震検知警報システム）が有効に作動するだろうから、脱線の心配は低いだろう。
新幹線 揺れ９秒前にブレーキ NHK
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110405/t10015118701000.html
もっとも、「先日のようではない大地震（直下型地震）」では、新潟県中越地震のように
新幹線が脱線する可能性はある。でもそういう場合は在来線だってやっぱりあぶないでしょ。
関東大震災では根府川駅列車転落事故も起こっているし。
858 ：名無しでGO!：2011/04/08(金) 23:14:57.70 ID:JmU3of/e0
ある人から聞いた話なのですが、
宇都宮駅から次の雀宮駅までの乗車中に寝てしまい、
気付いた時には雀宮駅を過ぎてしまっていたそうです。
それから雀宮駅以降の駅で下り電車に乗り換えて雀宮駅に到着したそうなのです。
電車を降りて改札を通ろうとすると引っかかったそうです。
私個人的には改札を通れると思うのですが、改札には通過時刻で電車を判別する機能はあるのでしょうか？
その人はそういったシステムがあり、駅員にもそのように説明されたと言っていました。
(酔っていたときの出来事なので、合っているかは不明です。)
宇都宮駅で改札を通ってから買い物をしたり、
カフェで飲みながら仕事をしたり読書をしたりすれば、乗り越した分の時間くらいは経つとも思うのですが。
宇都宮駅から次の雀宮駅までの乗車中に寝てしまい、
気付いた時には雀宮駅を過ぎてしまっていたそうです。
それから雀宮駅以降の駅で下り電車に乗り換えて雀宮駅に到着したそうなのです。
電車を降りて改札を通ろうとすると引っかかったそうです。
私個人的には改札を通れると思うのですが、改札には通過時刻で電車を判別する機能はあるのでしょうか？
その人はそういったシステムがあり、駅員にもそのように説明されたと言っていました。
(酔っていたときの出来事なので、合っているかは不明です。)
宇都宮駅で改札を通ってから買い物をしたり、
カフェで飲みながら仕事をしたり読書をしたりすれば、乗り越した分の時間くらいは経つとも思うのですが。
859 ：名無しでGO!：2011/04/09(土) 06:18:43.31 ID:EY4yTL0C0
東京を16時に出て新横浜を16時半にでて新大阪にむかう新幹線があるとして、
その新幹線の新横浜から新大阪への指定席特急券がある場合、何時までなら特急券を払い戻しできますか？
それから指定席特急券はその指定席のある新幹線出発より前の時間の新幹線の自由席にはのれませんか？
指定席特急券は出発時刻の前までなら自由席特急の券に変更できますか？
変更できる場合は差額は返金してもらえますか？
たくさん質問してしまいました。どなたかお願いします。
その新幹線の新横浜から新大阪への指定席特急券がある場合、何時までなら特急券を払い戻しできますか？
それから指定席特急券はその指定席のある新幹線出発より前の時間の新幹線の自由席にはのれませんか？
指定席特急券は出発時刻の前までなら自由席特急の券に変更できますか？
変更できる場合は差額は返金してもらえますか？
たくさん質問してしまいました。どなたかお願いします。
862 ：名無しでGO!：2011/04/10(日) 06:29:15.83 ID:xsnoTKG10
・指定製特急券の払い戻しは、出発時刻まで。その例なら、16：30まで。ただしキャンセル料は特急券5,540円の30%＝1,660円。
・前の列車の自由席に乗れるのか
→時間があるなら、みどりの窓口で変更して下さい。
・前の列車の自由席に乗れるのか
→時間があるなら、みどりの窓口で変更して下さい。
>指定席特急券は出発時刻の前までなら自由席特急の券に変更できますか？
指定席特急券→自由席特急券の変更はできません（ただし、変更したい列車が満席の場合は扱いが異なる）
指定席特急券→自由席特急券の変更はできません（ただし、変更したい列車が満席の場合は扱いが異なる）
865 ：名無しでGO!：2011/04/10(日) 11:31:55.47 ID:hCXybk4U0
通勤や通学で2つか3つ鉄道会社を使ってる場合
↑例えば地下鉄とJRを利用してるとか
その顧客情報を地下鉄とJRは共有してたりするものなの？
↑例えば地下鉄とJRを利用してるとか
その顧客情報を地下鉄とJRは共有してたりするものなの？
867 ：名無しでGO!：2011/04/11(月) 14:07:56.62 ID:jKxhpvjLO
868 ：名無しでGO!：2011/04/11(月) 15:08:36.76 ID:9n0DNg1J0
定期を購入する場合、
乗車駅もしくは下車駅で無いと買えないのでしょうか？
乗車駅もしくは下車駅で無いと買えないのでしょうか？
869 ：名無しでGO!：2011/04/11(月) 15:51:41.22 ID:yZjQU2v20
んなことぁない
大阪駅は、80年代前半くらいまで福知山線の旧式客車の列車が入ってましたが、
東京駅から旧式客車が消えたのはいつですか？
東京駅から旧式客車が消えたのはいつですか？
871 ：名無しでGO!：2011/04/11(月) 23:24:20.61 ID:agtjfau2O
>>870
恐らく、1976年の「銀河」20系化まで10系寝台＋スハフ43。ちなみに上野だと85年まで高崎線と常磐線にあった。
恐らく、1976年の「銀河」20系化まで10系寝台＋スハフ43。ちなみに上野だと85年まで高崎線と常磐線にあった。
873 ：名無しでGO!：2011/04/12(火) 23:31:14.22 ID:/ayVD+FEO
>>870-872
すんません。上野駅は1982年でした。
ちなみに、東京駅から80系電車がなくなったのは1977年、それを追い出した111系非冷房車が消えたのは1985年の事。
品川迄上り宗教臨で、朝小田原迄走ってから11時過ぎに浜松行きになった。
すんません。上野駅は1982年でした。
ちなみに、東京駅から80系電車がなくなったのは1977年、それを追い出した111系非冷房車が消えたのは1985年の事。
品川迄上り宗教臨で、朝小田原迄走ってから11時過ぎに浜松行きになった。
犬山の翌日に名古屋行くんですが犬山で宿とれなかったら小牧か一宮どちらが翌日名古屋行くのに都合いいのでしょうか？
875 ：名無しでGO!：2011/04/13(水) 12:53:26.07 ID:u+EpA/Vw0
定期券の表示のことなのですが、
・宇都宮⇔大宮
・大宮⇔宇都宮
の違いはあるのでしょうか？
・宇都宮⇔大宮
・大宮⇔宇都宮
の違いはあるのでしょうか？
>>874
名古屋「駅」に行くのであれば断然、一宮であろう。
名古屋「駅」に行くのであれば断然、一宮であろう。
>>876
ありがとうございます！
ありがとうございます！
878 ：名無しでGO!：2011/04/13(水) 14:31:58.10 ID:CpwP3oL0O
未使用のパスネットとイオカードが数枚出てきたのですが､払い戻しは可能ですか?可能な場合､どこで払い戻しできますか?
879 ：名無しでGO!：2011/04/13(水) 14:43:46.99 ID:67Yl3wnn0
>>878
イオカード
ttp://www.jreast.co.jp/oshirase/io-card.html
パスネット
ttp://www.pasmo.co.jp/passnet/index.html
イオカード
ttp://www.jreast.co.jp/oshirase/io-card.html
パスネット
ttp://www.pasmo.co.jp/passnet/index.html
880 ：名無しでGO!：2011/04/13(水) 15:03:35.80 ID:CpwP3oL0O
>>879払い戻しに期限は無いんですか?
881 ：名無しでGO!：2011/04/14(木) 20:37:21.88 ID:9fP1qleHO
製造両数×延べ走行距離×延べ乗車人数×延べ運用年数＝？
この式に当てはめた場合に、一番答えが大きい旅客車両は何ですか？
この式に当てはめた場合に、一番答えが大きい旅客車両は何ですか？
＝０
884 ：名無しでGO!：2011/04/16(土) 14:06:54.57 ID:0ZRpho9e0
>>882
そういうなぞなぞ的な質問じゃないと思うんだ。
そういうなぞなぞ的な質問じゃないと思うんだ。
何の疑いもなく882見たら納得したわ
886 ：名無しでGO!：2011/04/16(土) 15:39:56.26 ID:kCu6g96K0
すみません、
東京駅の丸ビルから八丁堀駅A３出口へ行きたいのですが
丸ビルから歩いて京葉線に行くのと
メトロの東京駅→銀座で日比谷線乗り換えするのと
どちらが楽でしょうか？
東京駅の丸ビルから八丁堀駅A３出口へ行きたいのですが
丸ビルから歩いて京葉線に行くのと
メトロの東京駅→銀座で日比谷線乗り換えするのと
どちらが楽でしょうか？
調べてもちょっとわからなかったので、質問させてください。
大都市近郊区間内というのを調べています。
この範囲内では例えば最寄駅で１つ隣の駅の切符（一番安い切符）を買って電車に1時間くらい乗って
色々な駅を通過した後に、目的地の隣の駅で降りて「最寄駅で買った切符を使って」改札を出ても問題無いという認識で良いのでしょうか？
ttp://www.jreast.co.jp/kippu/1103.html
このJRのサイトの東京近郊区間内の駅で一番安い切符を買って電車で色々な場所に行って
電車内からの風景を楽しむのが目的です。
電車に乗る機会が少ないのであまり見たことありませんが、電車から見る景色が好きなので。
この範囲外では乗った距離分の料金を支払わなくてはいけない事と、
範囲内であっても出発した改札（最寄駅）からは出られない事は調べて分かりました。
分かる方いたらお願いします。とても日本語が下手でごめんなさい。
大都市近郊区間内というのを調べています。
この範囲内では例えば最寄駅で１つ隣の駅の切符（一番安い切符）を買って電車に1時間くらい乗って
色々な駅を通過した後に、目的地の隣の駅で降りて「最寄駅で買った切符を使って」改札を出ても問題無いという認識で良いのでしょうか？
ttp://www.jreast.co.jp/kippu/1103.html
このJRのサイトの東京近郊区間内の駅で一番安い切符を買って電車で色々な場所に行って
電車内からの風景を楽しむのが目的です。
電車に乗る機会が少ないのであまり見たことありませんが、電車から見る景色が好きなので。
この範囲外では乗った距離分の料金を支払わなくてはいけない事と、
範囲内であっても出発した改札（最寄駅）からは出られない事は調べて分かりました。
分かる方いたらお願いします。とても日本語が下手でごめんなさい。
>>889
大都市近郊区間内「だけ」の区間の普通乗車券と普通回数券については、
後戻りしない(同じ駅・区間を2度通らない)限りは、乗車する経路を自由に選ぶ事ができるというもの。
従って、必ずしも「色々な駅を通過」できる訳ではない。
>>範囲内であっても出発した改札（最寄駅）からは出られない事は調べて分かりました。
稀なケースだが、例えば「東京→東京」(経由：東北線・秋葉原・総武(緩行)線・錦糸町・総武線)のように、
経路が一周となる、発駅と下車駅が同じ駅の乗車券を窓口で購入すれば、乗車駅と同じ駅で下車できる
事例も存在するので、必ずしもあてはまる訳ではない。
まあ、普通に隣の駅までの乗車券を券売機で購入したりSuica等を使用する場合には、あり得ないケースだけど。
大都市近郊区間内「だけ」の区間の普通乗車券と普通回数券については、
後戻りしない(同じ駅・区間を2度通らない)限りは、乗車する経路を自由に選ぶ事ができるというもの。
従って、必ずしも「色々な駅を通過」できる訳ではない。
>>範囲内であっても出発した改札（最寄駅）からは出られない事は調べて分かりました。
稀なケースだが、例えば「東京→東京」(経由：東北線・秋葉原・総武(緩行)線・錦糸町・総武線)のように、
経路が一周となる、発駅と下車駅が同じ駅の乗車券を窓口で購入すれば、乗車駅と同じ駅で下車できる
事例も存在するので、必ずしもあてはまる訳ではない。
まあ、普通に隣の駅までの乗車券を券売機で購入したりSuica等を使用する場合には、あり得ないケースだけど。
891 ：名無しでGO!：2011/04/17(日) 14:39:09.80 ID:HLtek0Or0
古いSuicaが見つかり3600円くらい入ってました。
友人と二人で電車賃（にしか使えない）で使い切ってしまいたいのですが、
東京駅あたりから往復1800円くらいで春の行楽地のオススメを
教えてください。JRのみで行けるところをお願いします。
てゆか、この古いSuicaはちゃんと使えますよね？
友人と二人で電車賃（にしか使えない）で使い切ってしまいたいのですが、
東京駅あたりから往復1800円くらいで春の行楽地のオススメを
教えてください。JRのみで行けるところをお願いします。
てゆか、この古いSuicaはちゃんと使えますよね？
>>891
> JRのみで行けるところをお願いします。
今は、JR以外でも多くの路線でSuicaが使用できますが。
あと、お店によっては商品購入に使用することもできますが。
> この古いSuicaはちゃんと使えますよね？
残高照会できたのなら使えるでしょう。
> JRのみで行けるところをお願いします。
今は、JR以外でも多くの路線でSuicaが使用できますが。
あと、お店によっては商品購入に使用することもできますが。
> この古いSuicaはちゃんと使えますよね？
残高照会できたのなら使えるでしょう。
昔のスイカって、お店での商品購入に使えないんじゃなかったっけ？
ペンギンのマークがついてるヤツじゃないと・・・・・
ペンギンのマークがついてるヤツじゃないと・・・・・
>>893
そうです。商品購入とかできないタイプのふっる～いのです。
そうです。商品購入とかできないタイプのふっる～いのです。
>>893
古いカードでは、電子マネー非対応のカードもあるようですね。
何気なく使っている俺のカードも新しくはないけど、ペンギンのマークが入っているな。
まあ、電子マネーとして使いたければ、無料で交換してくれるようだし。
古いカードでは、電子マネー非対応のカードもあるようですね。
何気なく使っている俺のカードも新しくはないけど、ペンギンのマークが入っているな。
まあ、電子マネーとして使いたければ、無料で交換してくれるようだし。
みなさん、色々ありがとうございました。
カードの切り替えは出来るみたいだけど、デザインカードなので
ちょっともったいないｗ
残高分は鎌倉か横浜周辺、その辺りに行って消化しようと思います。
カードの切り替えは出来るみたいだけど、デザインカードなので
ちょっともったいないｗ
残高分は鎌倉か横浜周辺、その辺りに行って消化しようと思います。
湘南ライナーって、いつ廃止されたの？
昨日乗ろうと駅員に聞いたら、そんなの走ってない。とか言われたから。
昨日乗ろうと駅員に聞いたら、そんなの走ってない。とか言われたから。
>>897
東海道線「湘南ライナー号」は、地震の影響で、全区間で運休となります。
東海道線「湘南ライナー号」は、地震の影響で、全区間で運休となります。
900 ：名無しでGO!：2011/04/20(水) 12:43:54.14 ID:gcMWDm+SO
節電のため運休してる。
あんたﾑｼｮ帰りか？
あんたﾑｼｮ帰りか？
901 ：名無しでGO!：2011/04/20(水) 16:42:10.18 ID:TChkBWYP0
乗車券のことについて質問です。
ＪＲ東の「得だ値」という会員専用の新幹線割引切符があるのですが、
「大宮～○○」 という区間だと、大宮だけのみが有効なのでしょうか？
それとも新幹線回数券みたいに「大宮（戸田公園・川口含む）～○○」という
ニュアンスなんでしょうか？お願いします
ＪＲ東の「得だ値」という会員専用の新幹線割引切符があるのですが、
「大宮～○○」 という区間だと、大宮だけのみが有効なのでしょうか？
それとも新幹線回数券みたいに「大宮（戸田公園・川口含む）～○○」という
ニュアンスなんでしょうか？お願いします
>>901
東京・上野・仙台発着分については、区間によって特定都区市内制度が適用されるが、
大宮など、それ以外の設定については設定区間のみ有効。
http://eki-net.okweb3.jp/EokpControl?&tid=13536&event=FE0006
東京・上野・仙台発着分については、区間によって特定都区市内制度が適用されるが、
大宮など、それ以外の設定については設定区間のみ有効。
http://eki-net.okweb3.jp/EokpControl?&tid=13536&event=FE0006
>>900
地震と節電じゃ意味が違うぜwww
地震と節電じゃ意味が違うぜwww
904 ：名無しでGO!：2011/04/22(金) 18:08:38.77 ID:zLU6xJGlO
都営でたとえば森下～森下や、都庁前～都庁前のような環状の切符って発券してもらえますか？
発券できる場合、券売機では買えなそうなのでどこで買えばいいですか？
発券できる場合、券売機では買えなそうなのでどこで買えばいいですか？
906 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 11:51:57.72 ID:vM06lo9I0
本日一ヶ月定期買うと、有効期限来月の何日まで？
907 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 11:57:23.90 ID:Ua7Xx/BE0
>>906
5月22日
5月22日
908 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 12:03:01.59 ID:vM06lo9I0
よし
909 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 12:27:29.29 ID:Ua7Xx/BE0
今日買っても、使用開始日が明日とか明後日からだと答えは違うけどな。
910 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 12:37:31.72 ID:vM06lo9I0
今日からです
911 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 14:13:30.93 ID:fj2Ulz6a0
震災の影響が心配なのですが、新青森→大曲はやて14号と、大曲→横手こまち95号は動いていますか？
車掌さんや駅員さんについて知りたい場合はどこへ行けばいいですか？
ホームに制服着て電車待ちしてる人が、どこから来てどこへ行くのか
とか知りたいです。
リアル駅では小心すぎて聞けない…。
ホームに制服着て電車待ちしてる人が、どこから来てどこへ行くのか
とか知りたいです。
リアル駅では小心すぎて聞けない…。
914 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 21:19:33.43 ID:lrUuhWQx0
>>913
そこに質問してみます。ありがとう。
そこに質問してみます。ありがとう。
小田急経堂～下北沢～渋谷～五反田（～洗足池）
の四（三）社連絡の切符は発券可能ですか？
できれば洗足池まで買えればいいのですが・・・
又、買えた場合、駒場東大前等の途中駅の下車は可能でしょうか？
の四（三）社連絡の切符は発券可能ですか？
できれば洗足池まで買えればいいのですが・・・
又、買えた場合、駒場東大前等の途中駅の下車は可能でしょうか？
917 ：911：2011/04/24(日) 00:57:28.70 ID:hcmMnuhN0
>>914
ありがとうございます。参考にさせていただきます。
ありがとうございます。参考にさせていただきます。
918 ：名無しでGO!：2011/04/24(日) 22:28:31.73 ID:tYmej/Ay0
いわゆる一筆きっぷですが、
敦賀→近江塩津→（湖西線）→安曇川→京都→（東海道新幹線）→東京
これは連続区間しているといえるのでしょうか。
山科－京都が重複となるのか疑問だったので相談しました。
安曇川で途中下車するので、北陸本線で米原乗り換えは無しです。
山科で降りて米原に行くのは面倒なので、連続が無理なら京都で切ります。
実際は大宮スタートで越後湯沢から富山金沢とぐるっと回ります。
敦賀→近江塩津→（湖西線）→安曇川→京都→（東海道新幹線）→東京
これは連続区間しているといえるのでしょうか。
山科－京都が重複となるのか疑問だったので相談しました。
安曇川で途中下車するので、北陸本線で米原乗り換えは無しです。
山科で降りて米原に行くのは面倒なので、連続が無理なら京都で切ります。
実際は大宮スタートで越後湯沢から富山金沢とぐるっと回ります。
日南線の日南マリーン号の運転開始年がいつなのか分かりますでしょうか？
急行「佐多」から快速「佐多」、快速「都井岬」と変化していったのは分かるのですが、それがいつ「日南マリーン号」になったのかが気になって･･･。
>>920
分岐駅を通過する列車に乗車する場合の特例で山科～京都があるから大丈夫かと。
急行「佐多」から快速「佐多」、快速「都井岬」と変化していったのは分かるのですが、それがいつ「日南マリーン号」になったのかが気になって･･･。
>>920
分岐駅を通過する列車に乗車する場合の特例で山科～京都があるから大丈夫かと。
922 ：名無しでGO!：2011/04/27(水) 15:32:33.86 ID:loUw+xsyO
>>920
京都で途中下車しなければそのままでＯＫ。
途中下車する場合は京都～山科の往復乗車券を買えばＯＫ。わざわざ切る必要はないです。
どうせなら大宮から越後湯沢経由で敦賀、湖西線山科～東京都区内まで1枚で買えばいいのでは？
京都で途中下車しなければそのままでＯＫ。
途中下車する場合は京都～山科の往復乗車券を買えばＯＫ。わざわざ切る必要はないです。
どうせなら大宮から越後湯沢経由で敦賀、湖西線山科～東京都区内まで1枚で買えばいいのでは？
923 ：名無しでGO!：2011/04/28(木) 21:49:16.89 ID:xpMy0XgS0
宇都宮線においてのE231系について質問します。
車内LEDが一段だけのE231系には、
車掌と連絡を取るための装置があったと思うのですが、
LEDが二段のものでは無くなってしまったのでしょうか？
インターホンみたいのがあったと思うのですが
車内LEDが一段だけのE231系には、
車掌と連絡を取るための装置があったと思うのですが、
LEDが二段のものでは無くなってしまったのでしょうか？
インターホンみたいのがあったと思うのですが
924 ：名無しでGO!：2011/04/29(金) 00:10:05.03 ID:wfT2nXuN0
津から出雲あたりに電車で行きたいんですが、
早くて安いルートを教えていただけないでしょうか
早くて安いルートを教えていただけないでしょうか
925 ：名無しでGO!：2011/04/29(金) 12:40:49.22 ID:Y6Dx3e2Z0
「早い」と「安い」は大抵相反するから。
鈍行の例。 8,190円。 18きっぷシーズンだといいけど。
津 626 → 644 亀山 704 → 733 柘植 745 → 837 南草津 839 → 10:55 相生 11:28 → 12:38 岡山 1420 → 1601 新見 1623 → 1946 出雲市
このほかにいいフリー切符知っている識者を待て。
鈍行の例。 8,190円。 18きっぷシーズンだといいけど。
津 626 → 644 亀山 704 → 733 柘植 745 → 837 南草津 839 → 10:55 相生 11:28 → 12:38 岡山 1420 → 1601 新見 1623 → 1946 出雲市
このほかにいいフリー切符知っている識者を待て。
926 ：名無しでGO!：2011/04/29(金) 18:12:19.79 ID:wfT2nXuN0
>>925
ありがとうございます
ありがとうございます
927 ：名無しでGO!：2011/04/30(土) 16:27:57.36 ID:0L8YN6KJO
初めまして！！ 朝の通勤ラッシュの事で質問します
JR京浜東北とか通勤ラッシュは目茶苦茶混雑してますが、ＧＷ中の中日、例えば５月２日の平日とかもギューギューに混雑してますか？ 違うスレにも書き込んでみましたが解らないみたいなのでこちらの最強メンバーに聞いてみました
痴漢目的とかで決してありません 何卒ご教示下さいm(__)m
JR京浜東北とか通勤ラッシュは目茶苦茶混雑してますが、ＧＷ中の中日、例えば５月２日の平日とかもギューギューに混雑してますか？ 違うスレにも書き込んでみましたが解らないみたいなのでこちらの最強メンバーに聞いてみました
痴漢目的とかで決してありません 何卒ご教示下さいm(__)m
928 ：名無しでGO!：2011/04/30(土) 17:20:57.15 ID:dnAIK0nL0
929 ：名無しでGO!：2011/04/30(土) 17:42:15.12 ID:FFfjGbMu0
小浜線を敦賀から東舞鶴まで乗ると、どの位の時間と料金がかかりますか？
>>927
そもそも昔に比べれば「目茶苦茶混雑」というほどではない。
混んでいるように見えるのは、列車の遅れで運転間隔が微妙に開くなどして列車ごとの混雑度にムラができるからだ。
GW中の平日は乗車率が下がるだろうから、混雑する可能性は通常よりかなり低くなると思うけど、
実際に混雑が起きるかどうかはその時にならないと誰にも分からない。
そもそも昔に比べれば「目茶苦茶混雑」というほどではない。
混んでいるように見えるのは、列車の遅れで運転間隔が微妙に開くなどして列車ごとの混雑度にムラができるからだ。
GW中の平日は乗車率が下がるだろうから、混雑する可能性は通常よりかなり低くなると思うけど、
実際に混雑が起きるかどうかはその時にならないと誰にも分からない。
932 ：名無しでGO!：2011/04/30(土) 20:28:48.65 ID:0L8YN6KJO
>>928-931レス有り難うございます！ しかし全く役に立ちません(>_<) そう思うからこそ質問してるんです！！
ホントに痴漢目的じゃありません！！ 平日の京浜東北線上りはギューギューと調べて知りました
ＧＷとは言え平日だから女子高生とか居るのかな？とか聞いてるわけじゃないです！！
満員電車味わうチャンスなんです(>_<) 学生時代もチャリ通学で今も歩きとバスなんで通勤ラッシュ体験するにはＧＷの今しかないんです(>_<)
ホントに痴漢目的じゃありません！！ 平日の京浜東北線上りはギューギューと調べて知りました
ＧＷとは言え平日だから女子高生とか居るのかな？とか聞いてるわけじゃないです！！
満員電車味わうチャンスなんです(>_<) 学生時代もチャリ通学で今も歩きとバスなんで通勤ラッシュ体験するにはＧＷの今しかないんです(>_<)
>>932
そのぶっとんだ全力度はこのスレにとってもふさわしいと思うけど…
単純にラッシュを味わいたいのならGWは条件が悪すぎる。
＞平日の京浜東北線上りはギューギューと調べて知りました
おそらく京浜東北・根岸線の南行（なんこう）の上野→御徒町間のことだろうな。
オイラが毎日通勤で使っている路線だ。去年の例で言うと、GW中はかなり空いていてラッシュというほどじゃなかった。
どうしてもGW中にラッシュを味わいたいのなら、小田急線の急行や東急田園都市線の準急の方がいいと思う。
そのぶっとんだ全力度はこのスレにとってもふさわしいと思うけど…
単純にラッシュを味わいたいのならGWは条件が悪すぎる。
＞平日の京浜東北線上りはギューギューと調べて知りました
おそらく京浜東北・根岸線の南行（なんこう）の上野→御徒町間のことだろうな。
オイラが毎日通勤で使っている路線だ。去年の例で言うと、GW中はかなり空いていてラッシュというほどじゃなかった。
どうしてもGW中にラッシュを味わいたいのなら、小田急線の急行や東急田園都市線の準急の方がいいと思う。
934 ：名無しでGO!：2011/04/30(土) 21:11:19.41 ID:jNJ0KZiPO
では質問、先程中百舌鳥駅で223系と287系が頑張っていましたか
935 ：名無しでGO!：2011/04/30(土) 22:16:34.44 ID:qaMOrwnDO
>>932
Ａ「明日、中央線が人身事故がなく平常ダイヤで運転されるか？」
Ｂ「それは明日にならないとわからないよー。」
Ａ「いや。それじゃ困るよ。明日は大事な会議で遅刻厳禁なんだ！」
と同じだろ。
あんたがＢ氏の立場だったら口あんぐりだろ？
どうだ？
Ａ「明日、中央線が人身事故がなく平常ダイヤで運転されるか？」
Ｂ「それは明日にならないとわからないよー。」
Ａ「いや。それじゃ困るよ。明日は大事な会議で遅刻厳禁なんだ！」
と同じだろ。
あんたがＢ氏の立場だったら口あんぐりだろ？
どうだ？
936 ：名無しでGO!：2011/04/30(土) 22:22:57.41 ID:qaMOrwnDO
連闘スマン。
ゴールデンウィーク中なら平日でもギュウギュウのラッシュにはならんだろ。どこ行っても。
そういう予測はできるよ。
ゴールデンウィーク中なら平日でもギュウギュウのラッシュにはならんだろ。どこ行っても。
そういう予測はできるよ。
937 ：名無しでGO!：2011/04/30(土) 23:31:55.47 ID:ywz7Ks560
ゴールデンウィーク中の夜は混雑しやすいのでしょうか？
満員に近いとか。例年はどうなのでしょうか。
ちなみに宇都宮線の下りにおいてです。
満員に近いとか。例年はどうなのでしょうか。
ちなみに宇都宮線の下りにおいてです。
938 ：927 932 です：2011/05/02(月) 01:15:36.19 ID:euCf/4SjO
レス有り難うございますm(__)m 明日と言うか今日午後からですが京浜東北線で出掛ける予定あったんで少し早めに乗れば一石二鳥と思ったのですが空いてたらあまり意味なさそうですね(ｶﾞｯｸﾘ
不可抗力で女性とくっつけるチャンスだと思ったのですが諦めます
不可抗力で女性とくっつけるチャンスだと思ったのですが諦めます
939 ：名無しでGO!：2011/05/02(月) 01:55:14.39 ID:vHin4rHt0
質問させてください。
この連休で東京に行きたいのですが、当日でも席は取れるでしょうか？
緊急なので、自由席でも構いません。ちなみに岩手からです。
めちゃくちゃな質問ですみません
この連休で東京に行きたいのですが、当日でも席は取れるでしょうか？
緊急なので、自由席でも構いません。ちなみに岩手からです。
めちゃくちゃな質問ですみません
940 ：名無しでGO!：2011/05/02(月) 02:50:44.21 ID:sE6Hjsg+0
>>939 うーん、どうだろうね。例年なら完全に無理だけど震災あったからね。
客が50%減と考えるとぎりぎり座れる感じかな？
客が50%減と考えるとぎりぎり座れる感じかな？
941 ：名無しでGO!：2011/05/02(月) 03:27:04.94 ID:vHin4rHt0
家族四人で大阪から九州新幹線に乗って鹿児島行きを
計画してます。往復新幹線のツアーにすれば安いのですが、
両親が高齢で行きは新幹線で、帰りは飛行機にしたいので
バラで手配の予定です。
そこで質問ですが、新幹線で新大阪から鹿児島中央まで
乗る場合、みどりの窓口で買えるとくとく切符が見つかり
ませんでした。割引きっぷはJ-WESTカードが必要な
e5489しかないのでしょうか。
計画してます。往復新幹線のツアーにすれば安いのですが、
両親が高齢で行きは新幹線で、帰りは飛行機にしたいので
バラで手配の予定です。
そこで質問ですが、新幹線で新大阪から鹿児島中央まで
乗る場合、みどりの窓口で買えるとくとく切符が見つかり
ませんでした。割引きっぷはJ-WESTカードが必要な
e5489しかないのでしょうか。
943 ：名無しでGO!：2011/05/02(月) 12:30:51.33 ID:45/TQ7km0
何で鉄ヲタなんて遣ってるんですか、キモイです。
>>942
そもそも大阪から九州新幹線方面へのトクトクきっぷの設定が皆無なので、
往復利用だと往復乗車券で往復割引を効かせるか、J-WESTカード(JQカード)の会員専用きっぷを
利用するくらいしか選択肢がないのも事実。
後は、駅レンタカーを借りるなら「レール＆レンタカーきっぷ」で乗車券(運賃)が2割引、特急券(料金)が1割引になる。
(「のぞみ」「みずほ」利用の場合は運賃のみ割引)
もしくは鹿児島付近でJR在来線を利用する予定があるなら周遊きっぷ(鹿児島ゾーン)利用で、
出発駅から鹿児島中央までの運賃が2割引になる。鹿児島ゾーン利用なら航空券(航空機を利用すると証明できるもの)
提示すれば、「ゆき」券だけで購入できる。
(乗車経路によっては逆に割高になるケースもあるので注意が必要)
そもそも大阪から九州新幹線方面へのトクトクきっぷの設定が皆無なので、
往復利用だと往復乗車券で往復割引を効かせるか、J-WESTカード(JQカード)の会員専用きっぷを
利用するくらいしか選択肢がないのも事実。
後は、駅レンタカーを借りるなら「レール＆レンタカーきっぷ」で乗車券(運賃)が2割引、特急券(料金)が1割引になる。
(「のぞみ」「みずほ」利用の場合は運賃のみ割引)
もしくは鹿児島付近でJR在来線を利用する予定があるなら周遊きっぷ(鹿児島ゾーン)利用で、
出発駅から鹿児島中央までの運賃が2割引になる。鹿児島ゾーン利用なら航空券(航空機を利用すると証明できるもの)
提示すれば、「ゆき」券だけで購入できる。
(乗車経路によっては逆に割高になるケースもあるので注意が必要)
945 ：名無しでGO!：2011/05/02(月) 17:10:21.09 ID:euCf/4SjO
>>943ホントに鉄ヲタなんて人は一握りです！ 皆電車撮ってるフリして綺麗な女の子撮影してる人が殆どみたいです！！
だからキモくなんかありません 自然な事です！
だからキモくなんかありません 自然な事です！
946 ：名無しでGO!：2011/05/03(火) 08:36:56.24 ID:0K6cUU3DO
>>946
>>944は一応鹿児島ゾーンに触れてるし、>>942を読む限りでは
鹿児島中央まで新幹線経由と判断されても仕方ない気もするな。
>>942
単に「鹿児島行き」ではなくて、鹿児島のどこまで行くのかを明記するように。
>>944は一応鹿児島ゾーンに触れてるし、>>942を読む限りでは
鹿児島中央まで新幹線経由と判断されても仕方ない気もするな。
>>942
単に「鹿児島行き」ではなくて、鹿児島のどこまで行くのかを明記するように。
>>947
説明不足ですみません。鹿児島の指宿温泉で一泊の予定です。
>>944
鹿児島市内観光と指宿への移動用にレンタカーを借りるつもりで、
最後は鹿児島空港で返却したいので残念ながら駅レンタカー
（レール＆レンタカー）は使えません。 J-WESTカードを作ろうにも、
今申し込んでも最長1ヶ月掛かるみたいなので周遊きっぷか、
正規料金で山陽新幹線～九州新幹線で鹿児島中央まで買うか、
山陽新幹線2枚きっぷ＋九州新幹線2枚きっぷを組み合わせるか、
計算してみます。
説明不足ですみません。鹿児島の指宿温泉で一泊の予定です。
>>944
鹿児島市内観光と指宿への移動用にレンタカーを借りるつもりで、
最後は鹿児島空港で返却したいので残念ながら駅レンタカー
（レール＆レンタカー）は使えません。 J-WESTカードを作ろうにも、
今申し込んでも最長1ヶ月掛かるみたいなので周遊きっぷか、
正規料金で山陽新幹線～九州新幹線で鹿児島中央まで買うか、
山陽新幹線2枚きっぷ＋九州新幹線2枚きっぷを組み合わせるか、
計算してみます。
949 ：名無しでGO!：2011/05/04(水) 23:01:49.59 ID:43aTr0w+0
列車番号と運用番号の違いは何なのでしょうか？
電気機関車からブロワーとかじゃなくて、シューって音が聞こえるんですけどアレってパンタグラフと架線の擦れる音でしょうか？
特にEF65が良く聞こえる気がします
教えてください
特にEF65が良く聞こえる気がします
教えてください
前の京都駅の売店みたいな所で、鯖寿司を買ったのだが、それがどこの鯖寿司なのか
思い出せないんだ。
リニューアル後には、無くなってて寂しい思いをした。
もう一度食べてみたいんだ。
思い出せないんだ。
リニューアル後には、無くなってて寂しい思いをした。
もう一度食べてみたいんだ。
構内に水を張った池（噴水？）駅を以前訪れたのですがどこだか思い出せません
関西のどこか（神戸方面か京都？）です
駅からそとはそれなりにビルがあって平地でした
関西のどこか（神戸方面か京都？）です
駅からそとはそれなりにビルがあって平地でした
勤務先が麻布十番になったのですが、
9：00三鷹（中央線快速）→9：30四ツ谷（南北線）→麻布十番
9：00三鷹（総武線）→9：30代々木（大江戸線）→麻布十番
8：50調布（京王線急行）→9：20新宿（大江戸線）→麻布十番
の三つの行き方で悩んでいます。
東京に来て間もないので、ラッシュの状況もあまり把握しておらず、色々と検索もしましたが具体的な情報は出てこなかったので・・・お願いします。
それと、今度猫の手術のために
8：00調布（相模原線通勤快速）→8：40橋本（横浜線）→矢部
を利用したいのですがそちらが混むのかも教えて頂ければ有難いです。
質問が多くてすみません
9：00三鷹（中央線快速）→9：30四ツ谷（南北線）→麻布十番
9：00三鷹（総武線）→9：30代々木（大江戸線）→麻布十番
8：50調布（京王線急行）→9：20新宿（大江戸線）→麻布十番
の三つの行き方で悩んでいます。
東京に来て間もないので、ラッシュの状況もあまり把握しておらず、色々と検索もしましたが具体的な情報は出てこなかったので・・・お願いします。
それと、今度猫の手術のために
8：00調布（相模原線通勤快速）→8：40橋本（横浜線）→矢部
を利用したいのですがそちらが混むのかも教えて頂ければ有難いです。
質問が多くてすみません
文章が足りませんでした、>>953は三つの中で比較的通勤が快適な行き方を教えてほしいということです
955 ：名無しでGO!：2011/05/10(火) 12:50:43.57 ID:TydJNuz90
比較的空いているのは三鷹－総武中央線（各停）－四谷－南北線－麻布十番かな。
空いているといっても他よりマシという程度だが、待てば三鷹で必ず座れる。寝坊したら快速に乗ってもよいし。
空いているといっても他よりマシという程度だが、待てば三鷹で必ず座れる。寝坊したら快速に乗ってもよいし。
>>953
三鷹-JR-中野-地下鉄東西線-飯田橋-地下鉄南北線-麻布十番
東西線への始発直通列車があり座っていけること、定期代が安いことからお勧めさせていただきます。
>>956
ttp://www.jreast.co.jp/train/joyful/hana.html
主に団体、臨時列車用の車両です。
三鷹-JR-中野-地下鉄東西線-飯田橋-地下鉄南北線-麻布十番
東西線への始発直通列車があり座っていけること、定期代が安いことからお勧めさせていただきます。
>>956
ttp://www.jreast.co.jp/train/joyful/hana.html
主に団体、臨時列車用の車両です。
シーサス×1と渡り線×2の費用面・利便性の違いを教えてください。
961 ：名無しでGO!：2011/05/11(水) 12:31:27.10 ID:oyClWKTa0
「大人の休日倶楽部」会員限定の「週末おでかけパス」を使って横浜⇔小山の日帰り旅行を考えていますが、
このきっぷの説明に「利用距離にかかわらず特急料金等に「大人の休日倶楽部」割引を適用可」との記載がありました。
行きは東京から新幹線自由席、帰りは普通列車グリーンを利用しようと考えていますが、
この条件の場合、行き帰りとも料金部分に「大人の休日倶楽部」割引を適用可能でしょうか？
このきっぷの説明に「利用距離にかかわらず特急料金等に「大人の休日倶楽部」割引を適用可」との記載がありました。
行きは東京から新幹線自由席、帰りは普通列車グリーンを利用しようと考えていますが、
この条件の場合、行き帰りとも料金部分に「大人の休日倶楽部」割引を適用可能でしょうか？
962 ：名無しでGO!：2011/05/11(水) 22:37:57.65 ID:sRkZLe/hO
すみません。
東京→大阪にJRの株主優待券を使う場合に用意する優待券はJR東海のものでよいのでしょうか？
往復すり場合は2枚必要で1枚で往復乗車券は買えませんよね？
よろしくお願いします。
東京→大阪にJRの株主優待券を使う場合に用意する優待券はJR東海のものでよいのでしょうか？
往復すり場合は2枚必要で1枚で往復乗車券は買えませんよね？
よろしくお願いします。
九州新幹線開通のCMを観た東北の人たちが、東北新幹線再開のときに
同じように沿線でやんややんやしたってニュースで再開した日に観たんだけど、
ようつべとかにないかなあ。見つけらんない。知りませんか？
同じように沿線でやんややんやしたってニュースで再開した日に観たんだけど、
ようつべとかにないかなあ。見つけらんない。知りませんか？
すみません
のぞみが停車しない駅で下りるために
必ず新大阪で1回下車しひかりやこだまなどに乗り換えなければいけないんですが
よく金券ショップで売っている回数券は
乗り換えには使用不可でしょうか？
それとも、のぞみ→さくら、こだま、ひかりと1回乗り換えはOKでしょうか？
のぞみが停車しない駅で下りるために
必ず新大阪で1回下車しひかりやこだまなどに乗り換えなければいけないんですが
よく金券ショップで売っている回数券は
乗り換えには使用不可でしょうか？
それとも、のぞみ→さくら、こだま、ひかりと1回乗り換えはOKでしょうか？
ですが
博多→名古屋のチケットを買い
途中でのぞみの止まらない駅で下車します。
路線検索すると必ず1度乗り換えないといけないみたいです。
博多→名古屋のチケットを買い
途中でのぞみの止まらない駅で下車します。
路線検索すると必ず1度乗り換えないといけないみたいです。
967 ：名無しでGO!：2011/05/12(木) 04:13:56.58 ID:qJDWwgyT0
>>965-966
改札出なければ大丈夫です
改札出なければ大丈夫です
968 ：名無しでGO!：2011/05/12(木) 06:13:25.53 ID:N4Swm4rE0
>>967 ありがとうございました
969 ：名無しでGO!：2011/05/12(木) 11:43:10.61 ID:xrOoIzjS0
おしえてください。
愛媛の伊予西条発、目的地は名古屋です。
乗車券は少しでも安くするために、通常のきっぷではなく、企画券を使用します。
伊予西条～新大阪は「阪神往復フリーきっぷ」を考えております。
新大阪～名古屋は「ひかりこだま自由席早得きっぷ」を考えております。
この場合、新大阪駅で一旦改札の外に出る必要がありますでしょうか？
もし改札を出る必要がなければ岡山から東京行きのひかりに乗車すれば新大阪
で、自由席に移動するだけでいいかなって思いまして・・・・
その場合、名古屋での出口改札は有人改札ですよね？
よろしくお願いいたします。
愛媛の伊予西条発、目的地は名古屋です。
乗車券は少しでも安くするために、通常のきっぷではなく、企画券を使用します。
伊予西条～新大阪は「阪神往復フリーきっぷ」を考えております。
新大阪～名古屋は「ひかりこだま自由席早得きっぷ」を考えております。
この場合、新大阪駅で一旦改札の外に出る必要がありますでしょうか？
もし改札を出る必要がなければ岡山から東京行きのひかりに乗車すれば新大阪
で、自由席に移動するだけでいいかなって思いまして・・・・
その場合、名古屋での出口改札は有人改札ですよね？
よろしくお願いいたします。
971 ：名無しでGO!：2011/05/12(木) 16:34:06.24 ID:xrOoIzjS0
>>970
ありがとうございます。
新大阪～名古屋のきっぷはいろいろ研究してみます・・・・
早得が買えなければ、回数券等をオークションか、金券ショップか・・・
どれもムリならフリーきっぷ購入時に同時に普通きっぷを買おうかな・・・
ありがとうございます。
新大阪～名古屋のきっぷはいろいろ研究してみます・・・・
早得が買えなければ、回数券等をオークションか、金券ショップか・・・
どれもムリならフリーきっぷ購入時に同時に普通きっぷを買おうかな・・・
972 ：名無しでGO!：2011/05/15(日) 01:01:23.33 ID:IgBMRSmU0
よろしくです
６月１１日から、ＪＲ東日本パスが使用出来ますが、
これって、こまちの秋田～盛岡間だけ利用する場合、本パスだけで乗れますか？
指定取らないと駄目っすか？
６月１１日から、ＪＲ東日本パスが使用出来ますが、
これって、こまちの秋田～盛岡間だけ利用する場合、本パスだけで乗れますか？
指定取らないと駄目っすか？
973 ：名無しでGO!：2011/05/15(日) 03:09:03.27 ID:2+w/OyL0O
ビギナーズ質問宜しくお願いします。
《ＳＬ》の正式名称を教えて下さい。
あと、駅長が機関士と確認しあう手形みたいな物を何と言うのでしょうか？
《ＳＬ》の正式名称を教えて下さい。
あと、駅長が機関士と確認しあう手形みたいな物を何と言うのでしょうか？
974 ：名無しでGO!：2011/05/15(日) 05:07:33.60 ID:AKybnNhR0
975 ：名無しでGO!：2011/05/15(日) 08:19:57.02 ID:2+w/OyL0O
>>974
ご丁寧ありがとうございます。
お陰様でＳＬ正式名称は分かりました。
通行手形みたいな物で、各駅にSLが停車すると
駅長が機関士(または助士)に渡す革製？の輪状の物で、
それと共に三角四角と金色の形があり、それを機関士が確認してから出発するそうです。
上手く説明出来ませんが、それがタブレットと言う物ですか？
あと、燃焼した石炭殻はどの様に処理されたのでしょうか？
給水の際に石炭殻も落とすと聞きました。
ご丁寧ありがとうございます。
お陰様でＳＬ正式名称は分かりました。
通行手形みたいな物で、各駅にSLが停車すると
駅長が機関士(または助士)に渡す革製？の輪状の物で、
それと共に三角四角と金色の形があり、それを機関士が確認してから出発するそうです。
上手く説明出来ませんが、それがタブレットと言う物ですか？
あと、燃焼した石炭殻はどの様に処理されたのでしょうか？
給水の際に石炭殻も落とすと聞きました。
今度経堂から小竹向原まで行くのですが、
一番安いルートってどうなりますか？
代々木八幡と代々木公園、新宿と新宿三丁目程度なら歩きます。
一番安いルートってどうなりますか？
代々木八幡と代々木公園、新宿と新宿三丁目程度なら歩きます。
977 ：名無しでGO!：2011/05/15(日) 14:39:10.26 ID:4pSqJFiBO
すいません質問します 堀越学園まで横浜から一番安いルート教えろ
>>975
石炭灰の処分方法ですか？多くの場合は埋め立てに使われたようです。
>>977
横浜から渋谷まで東急東横線、渋谷から京王バスで堀越学園前
バスに乗らないならもっと安く行けるけど、中野坂上や東中野から15分程度歩かなくちゃならない
>>976 は自信がないのでパス
石炭灰の処分方法ですか？多くの場合は埋め立てに使われたようです。
>>977
横浜から渋谷まで東急東横線、渋谷から京王バスで堀越学園前
バスに乗らないならもっと安く行けるけど、中野坂上や東中野から15分程度歩かなくちゃならない
>>976 は自信がないのでパス
>>976
経堂-(小田急)→新宿-(丸の内線)→新宿三丁目-(副都心線)→小竹向原 370円
新宿-新宿三丁目は歩きでもおｋ（値段は同じ）
乗換で歩く距離を減らしたいなら+10円して
経堂-(小田急)→代々木上原-(千代田線)→明治神宮前-(副都心線)→小竹向原 380円
経堂-(小田急)→新宿-(丸の内線)→新宿三丁目-(副都心線)→小竹向原 370円
新宿-新宿三丁目は歩きでもおｋ（値段は同じ）
乗換で歩く距離を減らしたいなら+10円して
経堂-(小田急)→代々木上原-(千代田線)→明治神宮前-(副都心線)→小竹向原 380円
980 ：名無しでGO!：2011/05/15(日) 20:38:37.30 ID:2+w/OyL0O
>>978
どうも有難うございました。
※上下線、上り下りホームが日本一離れている
『土合駅』について御存知の方、是非とも御指南お願い致します。
全国の鉄道ファンを魅了する駅とも聞きましたが、
何故、土合駅を別称『モグラ駅』と呼ぶのでしょうか？
また、モグラ駅にはどんな魅力がありますか？
どうも有難うございました。
※上下線、上り下りホームが日本一離れている
『土合駅』について御存知の方、是非とも御指南お願い致します。
全国の鉄道ファンを魅了する駅とも聞きましたが、
何故、土合駅を別称『モグラ駅』と呼ぶのでしょうか？
また、モグラ駅にはどんな魅力がありますか？
981 ：名無しでGO!：2011/05/15(日) 21:59:38.99 ID:2+w/OyL0O
御指南 ×
御教授 ◎
でした。
御教授 ◎
でした。
982 ：名無しでGO!：2011/05/16(月) 07:28:39.31 ID:1+bAR7MY0
>>980
新清水トンネルの途中にあるから。改札に出るのに、延々と階段を上らなくてはいけない。
魅力は人それぞれだからコメントしようがない。 俺にとっては東京トンネル（横須賀線品川－総武線両国）とたいして変わらないんだが。
新清水トンネルの途中にあるから。改札に出るのに、延々と階段を上らなくてはいけない。
魅力は人それぞれだからコメントしようがない。 俺にとっては東京トンネル（横須賀線品川－総武線両国）とたいして変わらないんだが。
983 ：名無しでGO!：2011/05/16(月) 10:06:04.77 ID:enkq7fu5O
>>982
御教授有難うございました。
それで『ようこそ日本一のモグラ駅へ』と看板があるのですね。
モグラの意味が解りませんでしたが、お陰様で解りました。
再度失礼します、鉄道にお詳しいマニアの方、御存知でしたら教えて下さい。
①何故、横川駅で途切れていたり飛び飛びになっているにも関わらず
『信越本線』と言うのでしょうか？
(本線)と言う言葉に疑問を感じています。
②Ｅ４系ＭＡＸが１６両編成になると言う噂は本当でしょうか？
そうなると日本一の乗客数を誇れるかも知れませんが
運航ダイヤ数が減るのではないか？との専ら噂もありますが。
③Ｒ編成とは何車両？Ｔ編成とは何車両を指すのでしょうか？
どうか宜しくお願いします。
御教授有難うございました。
それで『ようこそ日本一のモグラ駅へ』と看板があるのですね。
モグラの意味が解りませんでしたが、お陰様で解りました。
再度失礼します、鉄道にお詳しいマニアの方、御存知でしたら教えて下さい。
①何故、横川駅で途切れていたり飛び飛びになっているにも関わらず
『信越本線』と言うのでしょうか？
(本線)と言う言葉に疑問を感じています。
②Ｅ４系ＭＡＸが１６両編成になると言う噂は本当でしょうか？
そうなると日本一の乗客数を誇れるかも知れませんが
運航ダイヤ数が減るのではないか？との専ら噂もありますが。
③Ｒ編成とは何車両？Ｔ編成とは何車両を指すのでしょうか？
どうか宜しくお願いします。
南米吸い付きナマズ大会っていう大会は存在していますか？
もし。存在してるなら参考URLあると助かります
もし。存在してるなら参考URLあると助かります
南米吸い付きナマズ大会に入院している息子が行きたがってるんです。
お願いします。教えてください！！！はやくしないと命が！！！
お願いします。教えてください！！！はやくしないと命が！！！
987 ：名無しでGO!：2011/05/16(月) 14:39:50.96 ID:1+bAR7MY0
>>983
①だけ回答
長野新幹線が1997年10月に開通するまでは、信越本線（高崎－長野－直江津－新潟）の一部だったから。
信越本線は、高崎－横川および篠ノ井－新潟間が残り、横川－軽井沢間は廃止、軽井沢－篠ノ井間はしなの鉄道に転換された。
①だけ回答
長野新幹線が1997年10月に開通するまでは、信越本線（高崎－長野－直江津－新潟）の一部だったから。
信越本線は、高崎－横川および篠ノ井－新潟間が残り、横川－軽井沢間は廃止、軽井沢－篠ノ井間はしなの鉄道に転換された。
989 ：名無しでGO!：2011/05/16(月) 23:20:34.57 ID:enkq7fu5O
>>987様
①
>>988様
②
分かりやすい御説明をどうも有難うございました。
また疑問が出たので、誠に恐縮ですが、鉄道にお詳しいマニアの皆様
もし御存知でしたら是非とも教えて下さい。宜しく御願いします。
④駅長さんが複数おられる駅があるのは本当ですか？
(赤ラインの入った帽子を被った方が駅長？)
もし本当だとしたら、それは一概に駅構内が広いのが理由なのでしょうか？
東京に駅長が複数いると聞いてます。
⑤日本の中心(へそ？)にある駅が幾つかあり
加古川、渋川、洲原、上麻生の４つを聞いた事はあります。
他にも挙げられる駅があるのでしょうか？また、どれが日本の中心駅に近いのでしょうか？
①
>>988様
②
分かりやすい御説明をどうも有難うございました。
また疑問が出たので、誠に恐縮ですが、鉄道にお詳しいマニアの皆様
もし御存知でしたら是非とも教えて下さい。宜しく御願いします。
④駅長さんが複数おられる駅があるのは本当ですか？
(赤ラインの入った帽子を被った方が駅長？)
もし本当だとしたら、それは一概に駅構内が広いのが理由なのでしょうか？
東京に駅長が複数いると聞いてます。
⑤日本の中心(へそ？)にある駅が幾つかあり
加古川、渋川、洲原、上麻生の４つを聞いた事はあります。
他にも挙げられる駅があるのでしょうか？また、どれが日本の中心駅に近いのでしょうか？
>>989
④東京駅の例で言えば在来線と東北・上越・長野新幹線はJR東日本で東海道新幹線はJR東海。
また丸ノ内線は東京メトロ。なのでそれぞれの会社ごとに駅長がいることになる。
それと駅長はたいていは金色の帯が2本入っている人。
④東京駅の例で言えば在来線と東北・上越・長野新幹線はJR東日本で東海道新幹線はJR東海。
また丸ノ内線は東京メトロ。なのでそれぞれの会社ごとに駅長がいることになる。
それと駅長はたいていは金色の帯が2本入っている人。
991 ：名無しでGO!：2011/05/17(火) 04:47:20.09 ID:RMibDORu0
992 ：名無しでGO!：2011/05/17(火) 05:22:39.34 ID:QJTK49Xv0
学生映画の撮影しているのですが、
電車が近くに通ってるところで撮影を行いたいのですが、
電車が通過していないタイミングを見計らって
撮影をしたいと思っています。
電車が近くに通ってるところで撮影を行いたいのですが、
電車が通過していないタイミングを見計らって
撮影をしたいと思っています。
993 ：名無しでGO!：2011/05/17(火) 05:30:20.93 ID:RMibDORu0
本数が少なくて、高架や地下でない路線で本数が少ないところがいいでしょうね。
京成金町線が日中15分間隔で地平なので撮影しやすいのではないでしょうか。
京成金町線が日中15分間隔で地平なので撮影しやすいのではないでしょうか。
994 ：名無しでGO!：2011/05/17(火) 08:44:23.15 ID:BiMMmHMGO
995 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2011/05/17(火) 11:17:04.49 ID:09miHOd8O
梅迫
996 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2011/05/17(火) 11:24:14.20 ID:09miHOd8O
梅坪
997 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2011/05/18(水) 08:09:21.46 ID:lIsC/07xO
梅郷
998 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2011/05/18(水) 08:13:33.97 ID:lIsC/07xO
梅島
999 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2011/05/18(水) 08:26:05.12 ID:lIsC/07xO
梅田
1000 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2011/05/18(水) 08:29:21.51 ID:lIsC/07xO
梅ケ丘
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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