阪急電鉄はいかにして没落したのか-13

100年に1度の経済危機に生き残ることができるか？

前ｽﾚ
阪急電鉄はいかにして没落したのか-12
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1233074087/

なおここはコテトリOKですので
コテ禁化で阪急系スレから追い出されたコテハンが愚痴を言う場としてでもどうぞ。

過去ｽﾚ
阪急電鉄はいかにして没落したのか-12
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1233074087/
阪急電鉄はいかにして没落したのか-11
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1224320985/l50
阪急電鉄はいかにして没落したのか-10
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1202794625/l50
阪急電鉄はいかにして没落したのか−９
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1182779426/l50
阪急電鉄はいかにして没落したのかー８
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1172572128/l50
阪急電鉄はいかにして没落したのかー７
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1159057487/l50

>>2続き

阪急電鉄はいかにして没落したのかpart6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1147441320/
阪急電鉄はいかにして没落したのかpart5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1136896286/
阪急電鉄はいかにして没落したのかpart4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1116227252/
阪急電鉄はいかにして没落したのかpart3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1110680456/

２と１は行方不明

テンプレは以上。

>>1乙とかはいらない。

最初は、阪急はいかにして没落したのか、ではなかったか？

阪急の車両部の車両担当者の「川口」が俺に酷いしゃべり方をした件についても投稿してもいいでしょ。

昭和レトロです

>>6
いいからもうここに引きこもって出てくるな。

>>6
お前と大河阪急は来るな

>>6
お前がそれなりの人間だから「そんな返し」をされたんだとマジレス
因果応報ってヤツ。お前は実生活を含め顧みて改めることだな。

開始早々、この進行は何？

>>10
俺は阪急電鉄に正規の金を払って乗ってる客だから、車両部の川口に誰がそんな事言うたんや、言わないで下さいとか、関係無いからどうでもしてくれと偉そうに言われる筋は無い！

俺が川口に「5010はリニューアル中でしょ」と聞いた事に対して、文句ぬかした事と、俺が川口に運輸省に言いますと言い返した事に対して「言って下さい、関係無いからどうでもしてくれ」と逆ギレされた事が気に入らん。

阪急の電車と物品は大好きだけど、社員は大嫌い。

>>11
そりゃ阪急系では珍しいまともなスレをキチガイの認定厨が立てたからな。

類は友を呼ぶってヤツですよｗ

同じ事の繰り返し、まさにアホの一つ覚えだな。
「5010は(以下略」、他に書くことないの？


おそらく次は「おんどりゃ！」の書き込みが始まるだろうに10ｼﾞﾝﾊﾞﾌﾞｴﾄﾞﾙ

だれか立て直して欲しいな。

>>13
阪急電車に払った正規の運賃は目的地に到着するためのものだ。
お前みたいな基地外を相手にするお金を別に払ったのかｗｗｗ

>>15
今まで、俺に気にくわん事ぬかした電鉄会社の社員は阪急の川口と神戸電鉄の湊川駅と本社。

>>14
池沼乙

勝手に阪急系を名乗るな

前スレからの続きの質問
河原町阪急に地下食品売り場があった記憶があるんだけど
閉鎖したの？

>>20
90年代末期に閉鎖。

>>20
「百貨店地下には食料品売り場があるもの」という概念を覆す、
ということで当時は評判になったんだけどね。
電鉄の話に戻すと、河原町阪急だけではなく、桂のミューや高槻市のミングと
いった、駅に付帯する商業施設もいまいちな感じですなあ。（茨木市のロサヴィア
は乗降客が多いからか、結構人多いけど）。

いまいちどころかシャッター通りそのものなのがリータ伊丹

河原町阪急にそんな経過があったのか
それで京都最下位の売り上げになったんだ。
藤井大丸より下って大手としたらヤバいよ。
なんか意地で経営してる感じだよ。
近鉄すら撤退したんだから。京都は鬼門だねぇ

あのー、百貨店は電鉄とはほとんど関係ないんですが。京都高島屋は店子で
家賃払ってくれるからむしろそちらが大事。

いや逆だろうに。
高島屋が先に河原町にあって、そこに延伸して来たのが阪急。
高島屋が阪急の地主のはず。

>>26
高島屋の創業地は烏丸高辻で今の京都銀行の場所。
昭和２５年１０月に四条河原町へ移転してきた。
土地は一部阪急から借りている｡尾州屋や化粧品屋が交差点一角にあるのはその名残｡

河原町阪急は住友不動産だな。
H2Oと高島屋は経営統合するから、河原町阪急と高島屋のどちらかは閉店かもなｗ

閉店するなら売り上げの悪い阪急でしょ。
京都トップ売り上げの高島屋とワーストの阪急なら常識的に考えてもねぇ

それで住友不動産河原町ビルは家電かドンキホーテになるｗ

ヨドバシの開店が迫っている現状で、あの場所への家電量販店出店は
あり得るのか？

ドンキって河原町出店して撤退したんじゃなかったっけ

河原町に量販店ができれば阪急電鉄にとっては乗客増になってプラス。

京都地下鉄や京阪でもいくことが出来る

>>31
ヤマダ電が狙っている。上新やミドリも欲しがっている。
日本人より銀聯マネー目当てだからな。

寺町の電器屋全滅

>>34
残念ながら四条河原町の場合、確かに京阪で行くこともできるが、
京阪と阪急は中間駅同士は直接競合しない。
後、いくらなんでも量販店ができたとして河原町に行くのに、
地下鉄は使わんでしょ。

何処に住んでいるかによる。地下鉄、近鉄京都線沿線住民なら烏丸から歩いた方が徳
阪急沿線に住んでいる人でも高槻とかに同じような商業施設があればそちらにいく可能性がある。

>>38
阪急のスレだから、近鉄沿線や地下鉄沿線まで言われても・・・。

>>39
という割に阪急系スレからは関係ないといわれ、
挙句の果てにコテハンの処分場にまでされている

>>35
ミドリが出店したら、天満橋の二の舞になりそうだ。

新しい商業施設が出来ればそこに人が集まるという発想は短絡的だと思う

>>40
それは馬鹿が勝手に言ってるだけだろｊｋ

阪急系スレの正常化のため、

このスレには犠牲になってもらおう

>>41　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1234700016/l100
891 ：目のつけ所が名無しさん：2009/04/14(火) 23:45:15
ｻｰﾋﾞｽｶｳﾝﾀｰのうしろにあるついたての中で昼飯を食べた。
小さい頃家族と一緒に大好きなｶﾚｰﾗｲｽ食べたことを思い出した。
ｶﾞｷが微笑ましく店内をはしゃいでるのを見てなんか涙でた。昔は休みもあったし、家族との団欒もあったのに。
ｺﾝﾋﾞﾆで買ってきた唐揚弁当を食べることにしたよ。
ｶﾚｰﾗｲｽも食べたいけど、匂いがきついのでやばいしなぁ。安くてﾎﾞﾛい電子ﾚﾝｼﾞで唐揚弁当を温めた。
少しは温かいのでﾏｼか。でも偏食で体がｲｶれているかも。
携帯ｺｰﾅｰのお姉ちゃんが可愛いのが救いだよ。30過ぎて店内をｲﾗｯｼｬｲﾏﾝｾｰと言いながら徘徊してて何やってんだろ。
両親には1部上場企業に就職できたと言ったが、現実はDQNﾉﾙﾏに追われて休日もろくにとれない。
このまま廃人になりそうで怖い。
実家だって貧乏で、ボロアパートだし親父も年金待ちだし。
寝るか2チャンかｴﾛ本読むだけしかない。でも最近勃たなくなってきた。
いつDQN客が来るかわからない。現に店内は買う気全くなしの客や無理難題の要求をしに来てる客しかいないし。
いつしかﾄｲﾚに隠れて休憩するようになってきた。
俺がしっかり仕事をしていると思って毎朝母さんが麦茶入った水筒を渡してくれる。
昼間にｺﾝﾋﾟﾆ弁当食べるたびに涙でる。早く脱ﾐﾄﾞしないといけないのに。
焦る気持ちはあるのに、職安に行けない。とりえもないし、ｽｷﾙはまるでない。
現実逃避でﾄｲﾚの中に隠れるんだろうな。人と接するのが嫌いになってきたから落ち着く。
もうそろそろ犬店長がｺﾞﾙｧと俺を呼んでくるんだろうな。

売場で緩慢な動きで品出ししてる50位の囚人見ると情けなくなるな・・・
ズボンは汚れ、目は虚ろ。腕には館が言ってた言葉を思い出したよ
「北挑戦、ここは弾道ミサイル全員ツンデシマエ！！！！ｵﾏｴﾗ全員ツンデシマエ！！！！ｵﾏｴﾗ全員ツンデシマエ！！！！
ｵﾏｴﾗ全員ツンデシマエ！！！！ｵﾏｴﾗ全員ツンデシマエと木炭バスが共存する国」
そう、ミドン王国は！！！！ｵﾏｴﾗ全員ツンデシマエ！！！！ ｵﾏﾝｺ全員ﾂﾝﾂﾝ＊そのくせ意味不明の
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
市ね氏ね師ねSIね士ね史ね誌ね血気集会に　うけけ囚人全員、そり返りながら
llババアアアアアアッッッッ「研修中」腕章が垂れ下がり
ボソボソとか細い声で「ｼｬｰｾｰｼｬｰｾｰ」と念仏を唱える。休憩時間には
持参の具なしオニギリと自宅で沸かした茶が泡立つﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙが並び
楽しみは日に一本だけ飲発進。まあこれは一例だけど

例えるとミドソっ穢穢穢ｴ穢穢穢穢ｴ穢エ穢める缶コーヒ。客から「ゴルァスグコイヤ」と
言われても財布には札など入っているわけもなく地元バイトのチャリに
ボロボロの周辺地図積み込みスクランブル穢穢穢ｴ穢エ穢穢穢穢ｴ穢エ穢穢穢穢ｴ
穢エ穢穢穢穢ｴ穢エ♪デキマセンというまえに♪ 　病んでみますのミドリです♪
氏ねえエ穢穢穢穢てこんな感じ。今日古！！！！
んはああーーーーっンッ、ウンコー青天井トップスピードでｳﾝﾁｦ肛門からspreadしはじめた。
ｵｵｵｵｵｵﾌｫｵｵｵｵｵｵﾌｫｵｵｵｵｱｵｵｱｵｱﾌﾞﾌﾞﾘﾘﾘﾘﾘﾌﾞﾘﾋﾞrﾓﾝﾘｱgﾅｵgﾊｲ9ｵ〜もくひょう　ひったーつ！」
デシマエツンデシマエ！！！！ｵﾏｴﾗ全員ツンデシマエ！！！！
ｵﾏｴﾗ全員「一生自分は買えない大型液晶と具なしのオニギリが共存する国」
ツンデシマエ！！！！ なのである。

>>45,46,47
ハァ？　大丈夫？

訳分からん。
ファッキュー電鉄のネタと違う

阪急百貨店の多店舗戦略の是非について

成功した店
梅田 川西

失敗した店
河原町 神戸 有楽町

普通な店
堺北花田

まだ結果待ちの店
西宮 博多

＜全国有名百貨店店舗別売上ランキング＞
�@三越本店（東京）　２７２８億円�A伊勢丹新宿本店（東京）２６３３億円
�B西武池袋店（東京）１７４６億円�C阪急梅田本店（大阪）１７３１億円
�D高島屋横浜店（神奈川）１７２４億円�E高島屋東京店（東京）１５９０億円
�F高島屋大阪店（大阪）１５７９億円�G近鉄阿倍野本店（大阪）１３６７億円
�H松坂屋名古屋店（愛知）１３６３億円�I東急本店（東京）１２９０億円
�J東武池袋本店（東京）１２８０億円�Kそごう横浜店（神奈川）１１５０億円
�L小田急新宿店（東京）１１３４億円�M阪神梅田本店（大阪）１０９６億円
�N高島屋京都店（京都）１０４１億円�Ojr東海高島屋名古屋店（愛知）１００２億円
�P大丸神戸店（兵庫）９９７億円�Q京王新宿店（東京）９７６億円
�R三越栄店（愛知）８９５億円�S岩田屋本店（福岡）８７０億円
93山陽百貨店姫路店（兵庫）２３６億円98ヤマトヤシキ姫路店（加古川店を含む）（兵庫）２２６億円
(参考記事：日経MJ2008/8/13)

東急って東横店ってなかったっけ

なにわ筋線は阪急を救わないのか･･･？

>>53
東横店が実質上の本店じゃね？

これじゃ、「阪急百貨店はいかにして没落したのか」というスレだな。

地下鉄堺筋線と阪急京都線、嵐山線を走る臨時列車が走るんだって

激しく外出。

>>57
務所帰り乙

テスト

忘れられている店

宝塚

テスト

大阪駅に三越伊勢丹が開業したら、阪急は徹底してJRとの乗り換えを
やりにくくするのだろうか？
今でも乗り換えが不便なのに、さらに阪急が工作してきそうな気がする。

西厨よ、阪急以上に没落してる会社があるようだぞ。
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1239377117

…ここって馬鹿◆Gが来るようなスレだったっけ？

神戸方面に限れば、ニシキタがあるから安泰だよ・・・

>>65
◆Gと認定厨はスルーしましょう。どっちもウザイ。

そういやあちこちからの臨時電車、どんな感じなんでしょうな、実際。
宝塚線スレでスネークが潜入してたのは見たけど、肝心の京都線スレが
今ないもんね。

>>66
神戸・宝塚はニシキタと豊中池田周辺が安泰だからいいが…

6300系スレより、今年秋から京都駅前に大型複合施設が…
京都線はで数少ない頼み綱の四条通りが陥没すれば本当にあの線はヤバくなるなぁ。

>>67
空気を運んでるそうで…
阪急側も手探りでこの微妙な時期に走らせたんだろうけどねぇ。

京都線別会社にしてMKに委託したらええんちゃうの？

＞京都線別会社にしてMKに委託したらええんちゃうの？
京阪に委託で

>>69
MKに委託したら、「道がわからないのですが」続出ですよ。

>>68
お試し中なんでしょうな。前も書き込んだけど、昔は嵐山なんて阪急で行く
所だったんだけど（市内からは除く）。

>>68
まあ、これまでだと四条通・河原町通と京都駅の住み分けができてたわけだけど、
それがそこまで変わるかどうか、という点だろうね。

京都線を改善するには、もはや白紙改正しか道はない。
中途半端にトロい特急や空気輸送な準急をを10分サイクルで運転して特急にしか客が乗らない現状よりも、
7.5分サイクルで特急と普通を運転せよ。現状のダイヤでは車輌も地上設備も役不足はなはだしい。

今は10分サイクルで急行が来るだけだもんな
そりゃロングシートにしなければ混むわな

JR西は7.5分サイクルで急行が運転されている、しかも20ｍ車両12両編成

環状線連絡駅からなら京阪間が一番トロイ阪急。
どんなにあがいても他社沿線から客はこないだろうに。
南海近鉄沿線から京都は京阪が大多数。ＪＲなら東海道に乗るか京阪。
堺筋直通より先に神戸線梅田でのスイッチバック直通の特急を毎時間走らせろ。
十三はスルーでいいから。

鉄道ファンて、なんでこんな大げさな表現が好きなんだろうね。
(自分もそれあるから気をつけてるけど。）
「大多数」とか、ホンマかいなみたいな。

阪急梅田って他線からの乗り換えが不便

河原町-嵐山の臨時が出るって書いてあった。
特急を大宮に停めれば、それでいいのに。

嵐山でも阪急は場末で桂経由だから無意味だ。
京都市内から嵐山は嵐電かＪＲ。
大宮停車を辞めたのは河原町の信号の絡みだと聞いたが

河原町から嵐山は河内松原から堺東を電車で行くぐらい無駄
金剛から富田林を河内長野乗換えで行くぐらい無駄

松原から堺へ行くバスは１時間に１本ちゃうか？＞バス

>>75 阪神が難波延長を遂げた今、阪急だけが環状線の内側に路線を持っていない。
阪急と相直している堺筋線が環状線を貫通しているが、あんな消極的な乗り入れでは
（優等列車が終日にわたり直通ぐらいしないと）阪急線同様と看做せない。

>>82
梅田にターミナルを持つ事が、市内縦貫や横断よりメリット大きいだろ。
在阪私鉄で唯一御堂筋線沿線の繁華街にターミナルを持たない京阪の存在感の方が残念ながら薄いわな。
阪急の欠点は、神戸・宝塚・京都・大阪を結ぶ路線を持ちながら､総て各地域から対大阪直結の路線構造(それも最短距離ではないが｡)なので神戸〜京都や宝塚〜京都といった需要に応えられず、ネットワークを生かしきれていないことだな。

地下鉄四つ橋線延長計画をする金が有ったら、梅田折り返しスイッチバッグでも構わないから神戸線と京都線が直通できるよう、梅田駅付近の配線を立体化するなどしてＪＲみたいに京阪神スルー運転出来るようにするとか大胆な発想の転換が出来ない物かねぇ｡

>>83 すぐにでも可能なことといえば、梅田〜十三の折り返し乗車を正式に認めることだな。
急ぐ客は従来どおり十三で乗り換えるが、時間よりも着席需要に志向した客を取り込める。

>>84
今でも事実上（あくまで事実上であり、違反行為ではあるが）、折り返ししている
人いるもんね。
着席需要の面で言うと、京都線方面〜神戸線方面直通客の場合、JRの方が座れたりする
しね。（昔京都線方面から神戸大に通ってたとき、これにうんざりしてJRに変えたよ）。

>>79
とはいえ、JR嵯峨嵐山駅が「嵐山にいける駅」として認知されだしたのが、
ここ10年だったりする。そもそも嵯峨駅改名の理由が「認知度が低い」だったね。
「嵯峨野散策」という面だけだと阪急嵐山駅も決して悪い位置ではない（というより、
中ノ島公園最寄だしね）けど、ここ20年くらいでタレントショップなど、桂川対岸が
賑わうようになったことで、結構差がつき始めているのかな。

昔の南海は天下茶屋に止まらなかったから本線高野線は難波で乗換えだった。
その規定が今でも生きていて車椅子の人は難波まで行って乗り換えたりしてる。
近鉄は大阪線奈良線の布施上本町の区間が重複した定期も発売してる。
阪急は淀川花火の時のみ梅田乗り換え許可してる。
常時設定にすべきだと思う。

>>86
阪神、大物・尼崎間(定期)も同様事例あり。
(普通・回数乗車券は分岐駅通過列車特例)

>>83
明治期は町外れでなにもない国鉄大阪駅に隣接して梅田駅を作った主体性のない阪急阪神

>>88
釣り、だよね・・・。

事実関係くらい認識したまえよ

明治時代に、日本国有鉄道があったとは思えぬが。

鉄道院、鉄道省
阪急マンセーはつまらないことに因縁をつける

旧市街地にターミナルがあったのは京阪の天満橋のみだが。
南海の難波も当時は駅入口を東に向けて堺筋から客を取り込んでいた。
梅田が市街地になったのは市電開通で心斎橋に直通してからだから百年前。
駅開業後すぐに市街地になったのは南海難波ぐらいだぞ。
ただ阪神阪急が梅田に駅をつくった時には梅田は市街地になっているが

やっぱり栄口君がいないと寂しいな

開業年次

1874（M07）　大阪駅（国鉄）
1885（M18）　難波駅（南海鉄道）
1889（M22）　湊町駅（関西鉄道）
1895（M28）　片町駅（浪速鉄道）
1905（M38）　出入橋駅（阪神電鉄）
1906（M39）　阪神が梅田まで延伸（現ハービス辺り）
1908（M41）　市電が大阪駅前へ延伸
　　　　　　　　 市電が湊町・難波駅前に延伸
　　　　　　　　 市電が天満橋駅前に延伸
1909（M44）　市電が上六（上二）まで延伸
1910（M43）　梅田駅（箕有電軌）
　　　　　　　　 天満橋駅（京阪電鉄）
1914（T03）　上本町駅（大阪軌道）

ちゅうかね、どこも「本当の市内」には乗り入れられてないのよ。
京阪だって堀端の空き地みたいな所を使っての天満橋が精々。
鉄道なんて、どこもそんなもの。地価が高く用地買収が困難な
既成市街地の中へ突っ込むなんて、国策でもない限り無理。

>>88,92
「因縁」と人を責める前に、自分の無知を恥じたほうがいいよ。

>>95
日本の鉄道で、明治期に既成市街地の真ん中に乗り入れた例ってあるかな？
総武鉄道だって両国までだったし。あえて言うなら甲武鉄道くらいかな？

当時（大正時代まで）は市内は路面電車が発達して行き、その終点から郊外電車が伸びる
という感じだった。
浅草（東武）、新宿（京王、小田急）上本町（近鉄）梅田（箕電）
神戸も山陽電鉄や阪神の駅の間は市電。

だいたい昔の鉄道は神社や寺に行く客を乗せて採算を取ろうとしてたから
初期投資をケチってターミナル駅は市街地のど真ん中では無かった。
南海難波は葱畑
阪神の出入橋は現在の野田阪神で低湿地だった
近鉄上本町も旅籠街
京阪のみ市街地だけどこれは渋沢栄一の政治力でできた
他に市街地と言えば阪堺恵美須町。南海が開発し終えていた上で開業

そもそも箕面有馬が出来た経緯ぐらい知っとけと
小林が作ったわけじゃないぞ？

「アンチに馬鹿にされるアンチ｣をはじめて実感したよ

小林は元々銀行マン
岩下清周に誘われて専務として入社したはず

>>99
私は個人的には、920系に乗った時代からの阪急ファンだよ。
褒め称えるだけがファンではないしね。ここ15年の迷走にはうんざりだけど。

ただ、このスレって詳しい住人が多いから、単純な煽り（「アンチに馬鹿にされるアンチ｣）
ってすぐに論破されて終わっちゃうんだよね。

>>101
まったくに同感
たぶん市街地云々言い出した馬鹿は梅田や新地の由来すら知らぬと見える

それに対して正しいアンチ（と言う文言は嫌いだが、まあ)の方々の知識の広さよ
と敬服する次第
正しい認識なくして正しい批判は成り立たぬものですのになあ

市街地＞街外れ、に訂正

まあ、的外れ君がいかに学習を怠っているかは十分に認識できましたゆえ
今後は丁重に無視する所存

>>101
盲信的なファンやマニアは会社に売り上げ貢献はするが、
改善案や企画案を会社に言えないから、会社にとって金蔓にしかならない。
かの有名な鉄道マニアの故南海太郎氏みたいに株主で会社に意見提言してこそ、
会社に役に立つマニアといえる。
今や客の意見を取り入れる様にＨＰに意見や質問のメール送れる時代だし。
阪急マニアの悪いところは盲信的なのが多い所。
大河阪急しかり…

>>104
意味がよくわからない。

書き忘れたけど、最後の一行は完全に余分。
その手の話をしたければ、阪急京都線スレPart67へどうぞ。

阪急は阪神を実際抱えてるから、鉄道部門はウハウハだから、もう諦めてるんじゃないかしら？

>>106
やっぱり栄口君がここにいないと寂しいな

誰やねん

すごい漫画だ
言葉を失った
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阪急阪神が国鉄大阪駅に従属する形で梅田駅を作ったのは事実じゃない

何故京阪は梅田を目指さず天満橋から淀屋橋への道を選んだのか

御堂筋線に連絡する最短の駅が淀屋橋だったから。
あと当時の梅田の地価から考えて到底新規の駅をつくれる状態では無かった。
上下分離方式もまだ無く補助も半額負担だったはず。
堂島川渡るだけの資金もなかった。その弊害が中之島線。
もしあの頃梅田に行っていたら…それかいっその事難波に行っていたら…

>>110
マルチ氏ね

京阪はただでさえ乗客減少が止まらないのに、変な新線建設でさらに経営がジリ貧か。
知多新線とか羽島線建設が大失敗に終わってジリ貧になった名鉄みたいだ。
元から赤字の滋賀地区切り捨ても時間の問題かな。
阪急阪神グループ（又は近鉄）に泣きついて傘下に入る…という可能性はあるのだろうか

>>115
名鉄の場合、新線建設だけでジリ貧になったわけじゃないでしょ。
ローカル線を抱えていても、それを都市間・都市圏路線で内部補助できてたのが、
JRの攻勢やらなんやらで内部補助に限界が来た、ということではないかな？

京阪の場合、そこまでやばい路線が（二つ思いつくけど）本体にはないし、
名鉄とまったく状況が違うと思う。

京阪は澁澤栄一の政治力を利用できたのに行政に翻弄された。
京都市内でも大阪市内でも行政の言いなりになった。
阪急の場合は政治力というよりも交渉力が桁違いだった。

京阪は南海と提携してるし、今更阪急との統合は考えにくい。
南海役員に京阪役員の息子がいるらしい。
その結果が都びとワンデイチケットの販売。
昔は塗装が酷似してたし。

>>118 南海と京阪の好関係を批判する気はないが、
弱　者　連　合　だ　な　。

>>119
なにわ筋線を介して相互乗り入れだ。



さてどっちが改軌する？

関西の鉄道界は阪急阪神と近鉄の2強時代に突入したな

>>121
JR西日本は弱者ですか、そうですか。

>>121
二強に殺されるということで、JR二死日本だなwww

何か「京阪電鉄はいかにして没落したのか」というスレになってきた希ガス。

京阪は沿線地域の地盤沈下が激しいからなあ・・・・

北摂・阪神間はなんだかんだ言って日本の動脈上にあるから

>>122
悪者だな。
ちょうど色も反日非国民球団(ヤクルトや横浜やオリックスではないぞ)と同じだ。

ナンカヒッシダナwww
http://trainall.web.fc2.com/1163947570.html

>>125
どこぞの珍カス球団の熱狂的ファンやろ

「阪急」は没落しているが、「阪急阪神」と考えると
逆に隆盛してるんだね。

阪神1000系を帯色だけを変えて投入しろよ。
阪神と一緒になったのだから、そのまま使えるだろ。
シートは緑色だし、化粧板もそのままか、神戸市営地下鉄みたいに白地の木目プリントでもいい。
今時ステンレスに反対するのは、沿線外に住む原理主義者だけだ。

確かにステンレス車のが環境配慮という面で鉄道会社のイメージにあっている。
関西だと積極的に導入したのは南海と大阪市営地下鉄とＪＲぐらいだけど。
完全ステンレス化にしたのは水間か？

>>129
勝手に決め付けないで・・・。私は沿線民だが、ステンレス車はやだな。
阪急にステンレス車を導入することのメリットが、いまいち読めないのだが。
「(阪神との）共通化によるコストダウン」たって、JR東みたいに年300両も入れる
わけじゃないし。
それなら、今9000・9300系で実績のある日立のアルミ車の方が、バイイング・
パワーが増すかと思う。

ステンレスに消極的だった西武、京急、名鉄、西鉄も既に導入済み。
すぐそばを走るJRもステンレス車両ばかりなので、昔のような拒否反応もない。
やたらと暗い今の木目プリントや、意味不明のハリボテ屋根なんかどこも真似しない。
変なところをオーダーメードしてるからコストが高くついてる。
阪神や南海みたいに鋼製車とステンレス車を入り混じるようにすれば良い。

>>131
日立もそれを見越して今は無理を聞いてやっているんだがな。
東武50000や西武20000、営団10000に採用されている標準型A-trainの3扉19ｍ版が、
阪急新1000/1300系として導入されるのはほぼ既定路線。
3000/3100/3300を置き換えるだけでも300両近くのビジネスだしね。

阪急と付き合って儲けられるのって通学定期買ってる大学生くらいだろ
通学定期の安さだけはスーパー玉出もびっくりだよｗ

>>132
まず、内装の話や張りぼて屋根は、車体の材質の件と何の関係もない。
次に、オーダーメイドとステンレスに関しても何の関係もない。ステンレスに
したって、オーダーメイドになるんだから。
三点目に、JRが採用してるから抵抗がない、というのも何の関係もない。
別にステンレスだから○○会社の電車に乗りたくない、というのは考えにくい。
要するに単に他社が採用してるから、阪急に入ったら面白いな、という
思考実験の域ですな。

近鉄のが通学安い。
難波奈良五日で浮く。あべの橿原神宮は確か四日と片道
南海も難波泉佐野で五日と初乗りで浮く。
名鉄も安かったはず。金額まで覚えて無いが。

阪急元が安いから余り割引率よくない。阪神も京阪も

阪急の臨時列車を撮った・乗ったけど、何かリストを持った厳つい系の社員が
何かチェックしたりこっちを撮影したりしてた。　一体何が目的だ！？

マーケティングの一貫として鉄オタの反応を見ている会社はあるはず。
阪急は違うんだろうけど

>>137
その社員も鉄ヲタだったんじゃないの？

鉄オタは、電鉄会社にとってはマーケティングの対象と
ならないと思うが。

♪はんきゅう〜。

伊丹線延伸の免許を取り消したのが痛かったな。
伊丹は阪神間なのに鉄道に恵まれない地で、かつ、阪神間では珍しく平野が広がっている。
工場が多いから周辺の都市からの通勤客も多い。
潜在的な需要があるし、阪神間は南北の鉄道網が弱いこともあって、伊丹線の延伸は囲い込みができた。
震災があったとはいえ、免許があれば公的支援で延伸できてたかもしれない。

>>142
何かで読んだけど、市議会では昆陽池あたりまでの延伸は議題にあがってた
みたいですな。ただ、延伸するには伊丹駅の真向かいにマンションが建ったんじゃ
なかったかな？(震災後にできたんだったかな？）

伊丹市バスの50年史で、市域の7割が鉄道を直接利用できない云々の記載があって、
>>142氏と同じことを思ったことがあったよ。

今朝、神戸線で２＋２＋４という編成を見た。運転台が６個もある。
「毎度、阪急電鉄を…」が、毎度は関西弁や、つこたらあかんとかで、
「いつも、阪急電鉄を…」になってしもうた。

>>142
宝塚へ伸ばす必要はないと思うけど、
市役所前から西野方面は需要があると思う。

>>144
いっそバリバリの関西弁でアナウンスして欲しい。
毎度阪急電車をつこて頂いてありがとさ〜ん。次の停車駅は十三でおま。

>>146
毎度、阪急電車ん乗ってくれはりまして、ほんまおおきに有り難う御座います〜。
こん電車はぁ、神戸新開地行きの特急車でおます。
停まります駅はぁ、十三、西宮北口、夙川、岡本、神戸の三宮、花隈、高速神戸でおま。
宝塚・今津方面へ行かはる人は西宮北口で、甲陽園方面は夙川で、神戸電鉄とですなぁ、
明石・姫路方面へは新開地で乗り換えとくれやっしゃ。

次は、十三、十三に停まらせてもらいまっさ。十三出ましたら西宮北口まで停まりまへんよって。

明石辺りから少々言葉が変わってくるでｗ

>>147
なんと古くさい大阪弁w

>>145
日刊馬鹿乙

高槻を越えると京都弁が混ざって来る。
次の停車駅は桂どすえ〜。嵐山方面にお越しはるお客様はお乗換えどすえ〜。

「フランスに入ったら、僕の呼び方も変わるんだって？」
「変わりますよ、ムッシュ」

京都は以前に比べて標準語話す奴が増えたな。
エスカレータも左並びだし。

京都駅に多いなぁ左並び。
京阪や阪急では見掛けんから地元民では無いんだろ？
外国人は右並びなんだがな。

>>154
出張や観光で新幹線で東京から来る人が多いから出ない？

前の人が左に並んでたら左に並ぶし
右に並んでたら右に並ぶ

京都人ってそんなもの

歌劇団を持つ世界唯一の鉄道会社なんだが。

変態、ロリコン趣味の小林一三

ニシキタと宝塚がある限り、阪急は大丈夫

東京宝塚のおかげで宝塚は観光地でもなんでもなくなってしまった

>>160
ヅカファンは宝塚大劇場へも行く。
ただし、最近は阪急電車ではなくて福知山線を使うことが多い。

ブレーブスとか、ファミリーランドの催し物とかのヘッドマーク掲げて走っていた頃が懐かしい。

花の出来損ないマークを採用した頃から阪急は終わった

>>163
京阪や南海もロゴ変えてからおかしくなったよな
テレビ局の新社屋と同じジンクスでもあるんだろうか

>>164
ご先祖様ではなくて創業者や物故ＯＢの祟り。

名鉄もCI変えてから確実におかしくなったなあ。

名鉄・・

・パノラマ廃止
・路面電車廃止
・路線縮小
・空港特化

ううむ・・

　昨日２３時頃、都内を車で移動したのですが、自転車に乗る若者が普段の５倍
くらいいました。きっと電車賃を節約するため自転車で移動しているのでしょう。

かくいう私も、電車賃を節約するため都内全域での移動は最近は極力自転車です。

非正規社員はほとんど交通費が会社からもらえないので、しかたなく自転車で移動
することもあるのでしょうね。

２０年以上前はアルバイトでも交通費は全額支給してもらえたのに、最近は酷いですね。
今の若者は交通費が全額もらえた時代があったなんて知らないのでしょうね。

酷い世の中になりました。

会社の経営努力なんだろうけど・・・
新車導入によるケイマン島の税対策って、今もやってるの？

名鉄は土川元夫氏の祟り
阪急は小林一三、米三両氏の祟り。

>>166
そういえば山陽電車も・・・

>>169
京成だったかが同じことしてて税務署から警告を受けた、という話を聞いたことある。
まあ、税務署の対応もさじ加減ひとつだからねえ。

インフルエンザで阪急沿線の学校軒並み休校。
一番早く被害が出るのは空港輸送している南海と思いきや阪急。
呪われてるんか？

>>173
JRも同じかと。
国土軸に沿っている＆沿線人口やら人の流れやらで南海よりかは輸送人員に影響するかと。
良くも悪くも経済的に活発な地域を通っている鉄道会社の宿命かと。

インフル被害都市
茨木 吹田 神戸
全部阪急沿線。嵐山行臨特運行取消www
阪急電車クソ電車！クソ電車ではよ帰れ！

うんこ電車って、駅員態度悪いなぁ〜
運転士は薬物で逮捕
裁判でも虚偽…
隠しカメラで客を盗撮
ケイマンで脱税
税金で高架になるまでしぶとく待つ姿勢

>>176
＞税金で高架になるまでしぶとく待つ姿勢

ん？、茨木市は阪急の単独事業じゃなかった？

>>173
通学客は定期券利用だから減収はない。

>>177
>176は論破されても来る(アンチにも叩かれる)アンチですので放置でｗ

税金待ち云々よりもその自治体の再開発に歩調を合わせる必要性があり、
必ずしも事業者のみの事情で進める事は困難、ということを>176は理解できてないようです。

>>178
読みが甘い。学生客が減る=沿線施設利用者も減る=アズナスを始め百貨店等の商業施設の売り上げ減少
実際梅田阪急の客少なくなってる様だ。
なんせ御堂筋線の乗客数もかなり減ってて朝ラッシュでも先週に比べて苦しくない。
あとどの私鉄ＪＲもそうだが普通券客も減ってる。昼の時間帯車両にも夜がどの駅からでも座れる。
不景気な上にインフル。日本全体的に経済的打撃必至。反動で株価は上がっているが…特に阪急は危ない。沿線の汚染拡大が酷い。

学生は格安定期券だから構わない。

通学客が減ってもどうせ定期なんだし、阪急としては休校している方が
効率が良いのでは。

先生も休みなんだぞ
けどアズナスも売店もがらすきだなぁ。

出控えてるなぁ。新快速も空いてる。阪急ならアウトだな。

日本全国同じ傾向だと思われる。

仕事で関空に行ったけど下りＪＲ上り南海で通勤した。どっちもヤバいね。
環状線内は満席。しかし立ち客は少ない。天王寺から全員着席状態。
東岸和田でほぼ貸し切り。
対する南海。先発と言う事もありＪＲよりは多かった。
しかし普段なら泉佐野と貝塚で満席になるはずがならなかった。
さらに岸和田での特急連絡。特急もがらすき。特急に乗り換えても座れた。
堺で満員になったがかなりキツいなぁ…
生憎京阪と阪神は使って無いから分からんが学生と観光客の多い京阪はガラガラだろうなぁ。
阪神も野球輸送で持ってる様なもんだろ

>>186
京阪は、不景気でも座席争奪戦が激しいくらいなので、既存路線は問題なし。

中之島線のがら空きぶりが懸念材料だろうが。

インフルで
学校休みの
学生は
定期を使って
遊びに出てる

まぁそれでも出控えてるなぁ…梅田阪急客少ない。阪神も。厳戒令が出たか何かみたいだな

株主優待回数乗車証(4回)を送ってきたが、デザインは六甲高山植物園
前回の阪神1000系、その前の甲子園球場と阪神ものが続いている

宝塚線スレでアンチにも叩かれているアンチ、無様ですｗ

>>189
併合された側への配慮。
また増収の余地もなんば線開業した阪神の方が大きいし。

>>191
阪急側で使われたら最大600円の持ち出しなのに対し（以下ry

沿線住人が阪急を叩き、沿線外のキチガイが擁護する図式

>>177 高槻市は連続立体交差事業（立体化により複数の踏切を除去）、
茨木市は単独立体交差事業（立体化により１か所の踏切を除去）。
茨木市の事業では茨木市駅京都方の踏切だけしか除去されなかったが、
他に数カ所あった桁下が極端に低いガードを高くして交通を確保した。

>>193
それは京都線特急京阪間ノンストップ時代や宝塚線特急昼間運行時代の話。

沿線住人にとっては適度な停車駅で運転される10分サイクルのダイヤは便利。

小林一三はロリコンで少女を眺めたいから音楽学校を創った。
何人かは夜食に食ったそうだ。いやむしろ食われていた。
小林はどＭでもあったらしく木馬やろうそくを毎日使い、少女に辱めと罵りを受け、
更に三食の味噌汁には女学生の汚物を混ぜ混んで食べていた。
その為阪急の電車は汚物の茶色(経血が混ざった赤茶色)、内装は木馬の木目、
椅子は肥後芋茎の緑となったのである。
この様な電車に乗り小林は毎日興奮と恍惚に酔いしれていた。

>>196
お前マジで訴えられるぞ

さらに小林はホモのケもあり、
関係者が車内ですわっているのを見た時
「君起たせなさい」
と言ってしゃぶった逸話は有名。
阪急の社名も当時敵性語であったファックユーから取ったもので小林の変質性がうかがえる。

平成に入り社紋を花に切り換えるようになる。以前は車体にＨをあしらっていたが
直球的だとして排除された。
なぜ花になったかというと雄しべ雌しべを持つ花はその物自体生殖器であり
セックスを象徴しているからである。

変態ウンコの事はこのぐらいででわでわ…

>>197
阪急の酷似HPを作ってマジ通報されて、慌ててたヤツがいたよな…

アンサイクロペディアか？

さらにホモのために男子歌劇をつくろうとするが失敗する。
次に目をつけたのは野球であった。無論夜中に肉のバットとボールを口や菊門で手入を怠らなかったのはいうまでも無い。
その甲斐あってか三度の日本一に輝くが、選手は三度の日本一より男が好きと口を揃えて言った。
そして異性愛者の為にターミナル近くに風俗街を誘致した。裏通りには関西の新宿二丁目と言われる
堂山町ができたのは予想だに無かったであろうが、
ここに日本一のエロエロ電鉄ファッキューが完成したのである。

>>203
事実無根

>>203
ソースは？

おいおい冗談に決まってるだろ。マジな反応されても困るわ〜
ただし男子歌劇は構想としてあったらしく、随分前にニュースで幻の宝塚男子部と報道されていた。
それにスカウトされた初老の老人が出ていた。戦争が無ければ実現しただろうが。
戦後は東宝にそれが引き継がれた。その老人も東宝に演技指導かなんかで在籍したそうだ。

>>206
歌劇の男子部は、男女平等を謳う占領政策の影響で戦後に出来たもの。
公演直前にOGの反発でボツになり、幻の存在になった。

詳しくは知らんかったが、戦前と聞いた記憶があったが終戦間もなかった頃やったのか。

>>206
ごめん、もう電話した。調査するって言ってたから覚悟よろ。

冗談通じんなぁ…

この程度で調査されたらアンサイなんかどうなんだよ

2chって一応公開掲示板なんだけど。
自分で書いたもの読み返してみろよ。
どれだけ酷いこと書いてるか。

確かにひどいけど冗談と分かるレベルだろ
まぁ調査に引っ掛かったら謝罪するわ。ちなみに俺は阪急で第三者暴力受けた後
スマイルを含めホーム係員の不手際で犯人逃されたが起訴せんかったが…
しかもその日大学の試験で遅刻して受験資格剥奪。教授に事情話して目撃証言出てレポートで認定可能になった。
ちなみに眼鏡破損。駅員に言ったが弁償せず。
それ以来阪急は通過することがあっても使っとらんが。

この程度で調査されていたら爆破予告犯行予告とかまで手が回らんし警察も暇じゃないぞ。酷いが明らかに嘘と分かるネタ

実を言いますと>>203の知人で相談を受けました。本人反省している模様で
本来ならば本人より謝罪を申すべき場ではございますが、何分辛いと言う事で小生、代弁させていただく次第でございます。
確かに悪戯とは申せ、度が過ぎた事であった。またその原因が私怨とはいえ、このような場で行うべき行動ではなかった事、非常に悔やんでいる様子でございます。
地元警察、2ちゃんねる運営方々、また先方の阪急電鉄様に早急に謝罪すると申しております。
何卒ご理解ご容赦をこの場を借りて申し上げます。

また弁護する訳ではございませんが、>>158やスレ序盤の旅亭紅葉氏の発言も問題では無いのでしょうか。
まして後者の旅亭紅葉氏は2chを含めその他掲示板でも実名名指しで記載しております。またそれに対し謝罪等ございません。
それらを踏まえますと謝罪の旨を申している等から、酌量の余地を考えて頂きたく思う次第でございます。

train：鉄道総合［重要削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1186937143/334-335

こんな訳のわからん理由じゃ削除されんよ
削除ガイドラインぐらいちゃんと読め

自己責任で消されないよ

ダメ元で依頼したから本人も分かっている様子…
本人例の件以来阪急の某駅に行けなくなり、実際PTSDに近い症状を患っています。
八つ当たりしたくなり書いたとの事。電話で話聞いていますが…

明日以降本人より謝罪したいと申しております。気持ちの整理が付かないそうです。お願い致します。

私を通じ広報並びに府警本部に報告謝罪致しました。ご迷惑をお掛け致しました事深くお詫び申し上げます。

まぁ、あんなこと書いて代弁させる人は反省しないと思うし、
>>216みたいなこと言っちゃう人が、代弁して急に反省したようなこと言っても信用されないだろ

報告謝罪もうその可能性あるし
通報されてるなら一度、きっちり絞られたほうがいい

大変ご迷惑をお掛け致しました>>203です。代理人と同じIDなのは代理人宅のＰＣにて記入している次第であります。
私がアンチになったのは上記の事由により、身体的外傷並びに精神的苦痛を被った事により、
PTSDを疾患し、以来会社に信用が出来ず、安心感が無くなっている次第であります。
むしろそれ以前はファンでした。しかしながら、学生時代に受けた、旅客からの一方的暴行、
その後の処置によりこの様に一気に転向したのです。その様なことがあったとは言え、この様な場で八つ当たりした事悔やんでいる次第です。
代理人を通じて謝罪の旨を広報ならび近隣の警察署と府警本部に伝えて頂きました。
今後は発言並びに行動に注意したく思い、この場でお詫びをさせて頂きます。
何卒ご理解ご容赦をお願い申し上げます。

連続で申し訳ございません。
先程近隣の警察署に報告しました。結局は相手次第なので明言は出来ないが、この様な事は二度としないようにと
警察OBの相談員さん始め署員の方々に叱責を受けました。八つ当たりはするなと。結局自分の品位を下げて
余計精神的にやられる。ましてインターネットなんてとんでもないと。冗談でもこの内容は笑えない。書くなら明るく笑えるものにしろと。
詫びるなら早い方がいいがあなたの判断に任せますと。
警察OBの相談員さんの言われました事深く肝に銘じたいと思っている次第です。
大変ご迷惑をお掛けしました。

>>209様御指摘いただけなければさらに酷くなった事と思います。並びに大阪府警警察OBの相談員様間違えを指摘頂きました事心より感謝申し上げます。
大変お見苦しいですがご迷惑お掛けした関係各位様ありがとうございます。

何だか、気の毒な人の独演会になってるんだけど。

5/28のTV番組「ﾋﾞｰﾊﾞｯﾌﾟﾊｲﾋｰﾙ」で、ﾊｲﾋｰﾙﾘﾝｺﾞがずっと京阪電車に乗ってて電車は揺れるものだと
思っていたら、阪急電車に乗ったら揺れなかったと言っていた。

今朝の電車は調子が悪かったらしく、引き出しがすごく激しい上に、
加速中に急に減速したかと思ったら再加速したり、構内でもかなりの
速度で突っ込んだと思ったら急に止まったり、止まりそうになったら
もうちょっと進んだりと、慣れない人の「電車でGo!」みたいになってた。
調子の悪いモーターが動いたり止まったりしてるのかも。

阪急利用全線で25％減、阪神も15％減　新型インフルの影響で
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090529c6b2902h29.html
ずいぶんがっくり落ち込んでしまったみたいで

新型インフルGJ!

>>228
ウテシが下手なだけちゃう？

17日は株主総会ですね。
梅田阪急ビルに入居予定のテナント(オフィス)は決まったのでしょうか？
それと。
中島の土地は、住宅にするんですか？

誰か教えてください。エキナカって阪急が最初だそうですが、十三の阪急そばのことでしょうか？
アズナスでしょうか？どこのなんの店のことでしょうか？？？？

>>233
十三のアズナス

何も知らん糞共ばっかやwww

>>227
カーブが比較的多いからね＞京阪
元鉄道マンのオヤジでさえ京阪特急で当時の終点の三条到着後に「酔った。少し休ませて(ｳｪｯﾌﾟ」と言ったぐらいだからな。
俺はテレビに釘付けだったのが良かったのか無問題だったけど。

まぁ、阪急も正直言って乗り心地悪かったと思うよ。
吊り掛け車とかは電車自体が煩かったし、車内マナーも今より悪かったしｗ

今の方が(ryって言っている人は、実際は庶民相手変な知識の刷り込みで阪急＝高級(感)と勘違いして捉えている人なのかもナ。

236
アホな奴ちゃ
氏んだ方がええんちゃうか？

速度が速い方が快適で疲れない
ＪＲ新快速と快速　着席して大阪〜高槻乗り比べると分かる。速度が速い方が快適で疲れない

>>238
同じ223系でも、110キロ走行と130キロ走行では明らかに安定性が異なって
後者の方が身体的には負担が大きく思う俺は変人なのだろうか･･･

個人差が有るやろ。
アホか？

ここも偽者が湧いてるんか！

>>237 >>240
偽者死に腐りやがれ！

偽物のお前がなw

>>243 毒ガスおなら
巣に帰れ！

>>233 テキパクン

アホばっか

京阪中之島線不振出阪急厨激ウザな件

阪急は梅田阪急ビル（百貨店他が入居）を建て替えているところだが、
日本初の高架駅＆ターミナルビルを誇った天六阪急ビルの改築にも近々着手する。
現在、天六阪急ビルはファミリーストア、りそな銀行を除けば上階はモヌケの殻。
新京阪天神橋駅の最後の雄姿を記録するには残された時間は少なくなったぞ。
跡地は売却されず、阪急名義のままで45階建てのビルが建てられるんだってさ。
一説によると、店舗・オフィス・住居の複合ビルになるようだが、どうなることやら。
天六は伊丹空港の進入路になるから、高さは200m以内に収まるように制限される。

http://ensenstyle.hankyu.co.jp/railfan/topics/071003headmarkmagnet.html
http://ensenstyle.hankyu.co.jp/railfan/topics/071029headmarkmagnet.html
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http://ensenstyle.hankyu.co.jp/railfan/topics/090127headmarkmagnet.html
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http://ensenstyle.hankyu.co.jp/railfan/topics/090326headmarkmagnet.html
http://ensenstyle.hankyu.co.jp/railfan/topics/090428headmarkmagnet.html
http://ensenstyle.hankyu.co.jp/railfan/topics/090528headmarkmagnet.html

車輌保守。ちなみに解体線はお留守。

ここが一番、堅そうなので書いてみます。

今日の13時過ぎに、阪急京都線上り特急に乗っていた友人(一応鉄分あり)が
相川付近〜南茨木過ぎで時速120km超(速度計目撃)で走行して
怖かったと言ってました。他の乗客もビビり気味だったそうです。
3扉ロングシート車ですが形式不明。

なにか裏事情を御存知の方、居られますか？

ここで聞くより電鉄に問い合わせろよ

ATSが有るから１１０km/h以上は出ない筈やけど・・・

真面目な質問。
来週、阪急の株主総会に行く予定です。阪急から来た召集通知の添付資料に匿名組合出資のことが書いてあります。
連結子会社というのは、一つは阪急電鉄だろうと推測しますが、他にどこの会社がＴＫに出資しているのでしょうか？
このＴＫは主に阪急グループ主体なのでしょうか？
わかる方いらしたらお願いします。

小室哲哉？

で、今日は南海8200と阪神5001と神鉄1000に準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器の咆哮が少ないわけですね。

まぁ、よろしいわ。
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器の回復を祈りお題目を唱えましょう。

チーソ♪

南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

>>257
われ！ ええ加減にせいや！ 何時もうんこだの 準急5の8032だの ぬかしやがってよ！ こら！
われのせいで、こっちは気分悪いんじゃ！
とっとと死に腐りやがれ！ ドクズメが！ 本間！

>>258
> われ！ ええ加減にせいや！ 何時もうんこだの 準急5の8032だの ぬかしやがってよ！ こら！
> われのせいで、こっちは気分悪いんじゃ！
> とっとと死に腐りやがれ！ ドクズメが！ 本間！

こんなことをいうやつが阪急ファンとはとても思えないですねｗ

まぁ、よろしいわ。
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな「チコ街をゆく」の死亡を祈りお題目を唱えましょう。

チーソ♪

南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

阪急厨はヲタの嵐でアンチを封じ込めるっていう手を思いついたみたいだな

>>260
少なくとも旅抵抗葉は阪急ヲタでもありませんが何か？

さっそく本物の阪急厨登場

　1989年4月1日時点では、JR電車特定区間と阪急の運賃を比較した場合、10kmで阪急が20円高く、15kmで両社同運賃だった他は、
全ての距離で阪急の方が安く、またJR幹線と阪急の運賃を比較した場合では阪急が全ての距離で安い状態で、
しかも国鉄が1978年7月8日の運賃改定時より設定し、JR化後も引継いでいる「大都市特定区間の運賃」（当初は、京阪間・阪神間のみ。1982年4月20日より東京圏・名古屋圏にも設定され、大阪圏では設定範囲を拡大）
さえも、阪急で相当する区間の運賃よりもまだ高く、まさに「高いJR、安い阪急」の様相を呈していました。
ただ、JRと阪急で対になる駅同士が必ずしも同距離ではないため、
例えばJR大阪・阪急梅田を起点としたJR吹田(7.6km)と阪急吹田(9.1km)・相川(9.6km)の関係や、
JR岸辺(10.0km)と阪急正雀(11.8km)の関係のように、阪急の方が運賃が高い区間もありました。

JRが安い区間（大阪起点）
神戸方面：（なし）
宝塚方面：（なし）
京都方面：吹田・岸辺

で、今日は南海8200と阪神5001と神鉄1000に準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器の咆哮が少ないわけですね。

まぁ、よろしいわ。
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器の回復を祈りお題目を唱えましょう。

チーソ♪

南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

>>263
そんな古い話今頃してもねぇ

もう、うんこ便器だの 準急5の8032だの 神鉄だの 悪口言われたく無い！
絶対に言わないで下さい。
京都線スレで田島さん、清水大河さんと語るだけにする。

>>266
オッサンもう来ん言うたやんけ！
約束守りや。

>>267 偽者
お前とは、かかわり合いたくない。
もうチコ街をゆくを名乗って、罵倒吐く事を止めてくれ。

>>268
止めたら、オッサン2ch完全引退してくれますか？

おっす倍賞！

おまえら倍賞を苛めるなよー

おっ、今日は南海8200と阪神5001と神鉄1000に準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器の咆哮が多いですね。

まぁ、よろしいわ。
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便のチコ街をゆくが惨殺されることを祈りお題目を唱えましょう。

チーソ♪

南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

また阪急厨がゴマカシレス連投し出した件

今朝、再放送だろうけどNHKで阪急と東急の話をしてたよ。

>>273
嘘つき野郎原武史さんの解説は当たり前過ぎて面白くなかった

「今でこそ、地下で繋がってはいるが、歩道橋には屋根もないし、大阪駅と梅田駅は離れたところにある」という
解説でずっこけた。開業した時は、平地を歩いて行けたし、今よりも両駅は近かったんだよ。
それを、工事真っ盛りの仮設歩道橋の上で何言ってんだか。

文部科学省は鉄道や天皇に関わる嘘を撒き散らして日本を史実によらずして陥れる原武史の勤務する明治学院大学に対する補助金の打ち切りをすべきです

で、今日は南海8200と阪神5001と神鉄1000に準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器の咆哮が少ないわけですね。

まぁ、よろしいわ。
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな｢チコ街をゆく｣が死ぬのを祈り、お題目を唱えましょう。

チーソ♪

南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

昨日の梅田着回送折り返し、女性車掌は何を思ったのか方向幕を白幕にセットして
乗車側の扉も開けたものだから、慣れないお客さんが乗り込んでた。
かなり経ってから、回送幕にしていた。

今日の急行、「ここで、お客様にお願いを致します。車内での携帯電話〜。迷惑行為を〜」
の放送のあと、「重ねて、お願い致します。迷惑行為を〜」。「もう一度お願いを致します。
迷惑行為を〜」て、迷惑行為を受けられたり、見掛けられた方は、係員までお知らせくださいを
３回繰り返してた。

漏れのID

>>279おっ、アンチ阪急の首謀者登場ｗ

で、今日は南海8200と阪神5001と神鉄1000に準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器の咆哮が少ないわけですね。

まぁ、よろしいわ。
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな｢チコ街をゆく｣が惨殺されるのを祈り、お題目を唱えましょう。

チーソ♪ポクポクポク♪

南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

エコ素材か何か知らんが、車内壁面の広告の透明カバーが
つや消しタイプになって見にくいったらありゃしない。

そうかな？
ノングレア処理で、見やすくなった気もする。
内容物次第かもしれないね。

平井車庫で信号故障があったとかで、朝、遅れが生じてた。

で、今日は大河阪急が大好きなアナログダイアルアップ野郎の咆哮が多いわけですね。

まぁ、よろしいわ。
大河阪急が大好きな｢ダイアルアップ｣が柴島で挽き肉にされるのを祈り、お題目を唱えましょう。

チーソ♪ポクポクポク♪

大河阪急に付きまとうntceast******.east.dup.ppp.infoweb.ne.jp
他人を勝手に大河阪急と決め付けるntceast******.east.dup.ppp.infoweb.ne.jp
大河阪急に付きまとうntceast******.east.dup.ppp.infoweb.ne.jp
他人を勝手に大河阪急と決め付けるntceast******.east.dup.ppp.infoweb.ne.jp


チーソ♪

ヨドバシ梅田の歌が

まあるいオレンジ環状線
まんなか通るは御堂筋
大阪梅田の駅の前
カメラはヨドバシカ・メ・ラ

にならないのは阪急のせいですか？

真ん中通るは東西線だから
大阪北口駅の前は淀橋じゃないから

>>286
ハングルで桶

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　うんこが肥溜めに落ちますように
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　 　 　　ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　|;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）ﾅﾆｱﾑｵﾀﾞﾌﾞﾂ;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　（　　,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

284 ：名無しでGO!：2009/07/09(木) 03:12:24 ID:pAewRsmG0
で、今日は大河阪急が大好きなアナログダイアルアップ野郎の咆哮が多いわけですね。

まぁ、よろしいわ。
大河阪急が大好きな｢ダイアルアップ｣が柴島で挽き肉にされるのを祈り、お題目を唱えましょう。

チーソ♪ポクポクポク♪

大河阪急に付きまとうntceast******.east.dup.ppp.infoweb.ne.jp
他人を勝手に大河阪急と決め付けるntceast******.east.dup.ppp.infoweb.ne.jp
大河阪急に付きまとうntceast******.east.dup.ppp.infoweb.ne.jp
他人を勝手に大河阪急と決め付けるntceast******.east.dup.ppp.infoweb.ne.jp


チーソ♪

↑
自分で自分に付きまとって・決め付けて・自分が挽き肉にされたいんだｗ

阪急の駅員ってなんであんなに態度悪いの？

>>290
関西私鉄のトップとして乗客を指導する責務を負っているからです

>>291
乗客に日勤教育でつか？

小林一三先生について教育の必要があります。
昔の阪神間の住民なら皆知っていたのですが。

＞288-289
そういうのは阪急京都線スレでどうぞ。
もうあなた方のお仲間以外、住人もいなくなったし、満足でしょ？

＞288-289
>そういうのは阪急京都線スレでどうぞ。
>もうあなた方のお仲間以外、住人もいなくなったし、満足
>でしょ？

明らかに>>284の件は棚上で議論する気ないな
株主総会の話にもご関心がなさそうだし

確信犯だね

なぜ、新型機の回数券は切符式のみが多いのだろう？

で、今日は南海8200と阪神5001と神鉄1000に準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器の咆哮が少ないわけですね。

まぁ、よろしいわ。
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣が潰されるのを祈り、お題目を唱えましょう。

チーソ♪ポクポクポク♪

南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

>>295
お前ら全員だよ。ここは「阪急電鉄はいかにして没落したのか」を語るスレ。
それ以外なら、阪急京都線スレにいきな。
一つのスレを乗っ取ることができて満足だろ？

でも、少しでいいから京都線スレ元住人の気持ちも考えろ。

旅亭紅葉叩きはここでしてくれ。
【隔離】関西の鉄道掲示板を語るスレ18
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1243682032/

298 ：名無しでGO!：2009/07/14(火) 09:51:15 ID:rnzF9glN0
>>295
お前ら全員だよ。ここは「阪急電鉄はいかにして没落したのか」を語るスレ。
それ以外なら、阪急京都線スレにいきな。
一つのスレを乗っ取ることができて満足だろ？

でも、少しでいいから京都線スレ元住人の気持ちも考えろ。



原因作った輩の必死な言い訳＆濡れ歯に着せぬ発言＆濡れ衣着せが酷いな
これも世知辛い世の中＝不況の煽りかなと

299:07/14(火) 22:25：26 k08q66pEO
>旅亭紅葉叩きはここでしてくれ。
>【隔離】関西の鉄道掲示板を語るスレ18
（2chｽﾚ省略）



しかし無駄な説得を試みた後にこの様は酷い自演だな
ヲタの観点からある主没落の原因

なんか>>298に持論を主張して意思表示を示さない阪急さんがいますな
いいや、ところで９３００の発注数は確定済？

>>298
と・・・部外者にまでおまえら問答で因縁吹っかけまくり。
ダメ大人の象徴だね。放火魔と同じ発想。

ヨド梅田でICOCA使えたっけ

ヨドバシはピタパが使えるがイコカは多分使えない思う

で、今日は南海8200と阪神5001と神鉄1000に準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器の咆哮が少ないわけですね。

まぁ、よろしいわ。
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣関係者とばれた「チコ街をゆく」が惨殺されるのを祈り、お題目を唱えましょう。

チーソ♪ポクポクポク♪

南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

スルット関西の偽造カードが大量に市中に出回っているそうだ
あなたたちも、もしラガールカード安く売ってあげると声をかけられても偽造品は決して買わないように、重罪になります。

5000円カード使用停止マダか？

>>306
われ ええ加減にせいよ！

金券ショップが主流の世の中で
未だにテレカ商法やる奴も引っ掛かる奴もいるんだ
それでも単体なら券売機で買うが

そやそや「ネットオークション」だわ
これ一番危ないな

> われ ええ加減にせいよ！

こんなことをいう奴はとても阪急ファンには見えませんねｗ

まぁ、よろしいわ。
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな、関西の鉄道掲示板〜の広報の「チコ街をゆく」の死亡を祈りお題目を唱えましょう。

チーソ♪

南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

車内暑すぎる

弱冷車は、非冷車。

>>296
ピンクのやつだとカードタイプの回数券も買えるけど？

「小人」の金額ボタンがカバーで覆われているタイプは、回数券は発行できないな。

JRはJスルーカードを廃止したのに
阪急は今だに磁気カードを使っているのか。

まぁピタパがなかなか普及しないし難しいだろうな

クレジットの時点で普及は無理。

ベーシックでも実質クレジットカード
やっぱり各社は大手信販会社を奨めるのが当然か

で、今日は南海8200と阪神5001と神鉄1000に準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器の咆哮が少ないわけですね。

まぁ、よろしいわ。
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣広報である「チコ街をゆく」が惨殺されるのを祈り、お題目を唱えましょう。

チーソ♪ポクポクポク♪

南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

パスモ、スイカ、イコカのようなプリペイド方式の普及に
反対したのは阪急か？
もしそれが事実なら関西私鉄はみんな迷惑。

実質ＩＣＯＣＡが使えるからな

関東在住ＰＡＳＭＯ利用者だけど、
ピタパのように後払いのほうがよいよ。
前払いは抵抗がある。

で、今日は南海8200と阪神5001と神鉄1000に準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器の咆哮が少ないわけですね。

まぁ、よろしいわ。
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣広報であることがばれた「チコ街をゆく」が惨殺されるのを祈り、お題目を唱えましょう。

チーソ♪ポクポクポク♪

南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

そのスレ荒らしも腹立つからやめてくれないか！
関係ない俺が毎回非難喰らうの勘弁

俺も勘弁してほしいそれ。なんとかって名前の変なんが絡んでくるから。

おっ、>>325-326に｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣広報が来ましたね

まぁ、よろしいわ。
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣が壊滅するのを祈り、お題目を唱えましょう。

チーソ♪ポクポクポク♪

南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

>>328
両方ともこれを止めろと

328 ：名無しでGO!：2009/07/20(月) 21:11:02 ID:+P+6V4x+0
おっ、>>325-326に｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣広報が来ましたね

まぁ、よろしいわ。
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣が壊滅するのを祈り、お題目を唱えましょう。

チーソ♪ポクポクポク♪

南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

>>328
上の人はお前だけに警告した訳ではないが

日本語がわからないのか？

もういいわいいわ！幾ら説得しても無駄なんだろこんな奴
責めて中段ぐらい改変しろよってな

おっ、>>329-331に｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣の宣伝マンが来ましたね

まぁ、よろしいわ。
>>329-331の大好きな｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣が壊滅するのを祈り、お題目を唱えましょう。

チーソ♪ポクポクポク♪

南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

にんげんのクズ

な、バカの一つ覚えだからコレばっかだろ？

332 ：名無しでGO!：2009/07/20(月) 23:14:54 ID:JQ+49Eam0
おっ、>>329-331に｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣の宣伝マンが来ましたね

まぁ、よろしいわ。
>>329-331の大好きな｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣が壊滅するのを祈り、お題目を唱えましょう。

チーソ♪ポクポクポク♪

南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

株主総会話の話の腰をおって、今度は宣伝マン扱いか（笑）
どんだけ日本語が不自由なんだ

>>324

世の中にはクレジットカードを作れない人もいるわけで

阪急沿線にはいないか…

なんか、兵庫県内の流行りの路線は今津線だけのような気がしてきて・・・
ｶﾞｸｶﾞｸ((((ﾟДﾟll))))

>>328>>332
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀'ｯ　.!　 .~|　　.、 |　 .t'ｰ′　 .l＿,,,./ 　 !
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:|　.|;._　/　,i"|　 !　　ゝ....、 : ﾞｭ､　　 .,/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, / 　.　!./　.l　l゛　!　　　　 .ｌ,　　ｌ..｀ﾞﾞﾞ゛
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なぜ>>325に注意して貴様が出没する？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞ'"　　｀''"　　ﾞｰ'"　　　　　　 .｀″

>>327
今津線は普通に流行の路線だよ。
それは南北戦争に遡り、
ブレービーと勇太くんの誕生に至る。

ごめん、ガイドライン板の要領で書き込んだ
俺がいい加減にした方が良かった。正直反省してる。

でもピタパやプリペイドのネーミングセンスは
関西私鉄の中で阪急が一番マシな気がする

おっ、>>338に｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣広報が来ましたね

まぁ、よろしいわ。
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣が壊滅するのを祈り、お題目を唱えましょう。

チーソ♪ポクポクポク♪

南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

スルット関西の偽造カードが大量に市中に出回っているそうだ
あなたたちも、もしラガールカード安く売ってあげると声をかけられても偽造品は決して買わないように、重罪になります。

人の話を聞いてない結果＝大河阪急

342 ：名無しでGO!：2009/07/22(水) 04:41:20 ID:l0ukEW1d0
おっ、>>338に｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣広報が来ましたね

まぁ、よろしいわ。
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣が壊滅するのを祈り、お題目を唱えましょう。

チーソ♪ポクポクポク♪

南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

>>342
早朝から元気ですね
別の意味で
健康管理はしましょうや
若くもない癖に

おっ、>>344-345に｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣の宣伝マンが来ましたね

まぁ、よろしいわ。
>>344-345の大好きな｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣が壊滅するのを祈り、お題目を唱えましょう。

チーソ♪ポクポクポク♪

南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

346 ：名無しでGO!：2009/07/22(水) 08:17:32 ID:5E9rhOkb0
おっ、>>344-345に｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣の宣伝マンが来ましたね

まぁ、よろしいわ。
>>344-345の大好きな｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣が壊滅するのを祈り、お題目を唱えましょう。

チーソ♪ポクポクポク♪

南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
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南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

>>346
ＴＨ又は他乙、なにしてんの？
実生活で悩みでもふえたの？

以降チンポク禁止！
>>336
pita-paは決済日が利用日の２ヵ月後
あれが遠因の要素となる気もするよ
あ、でもクレジットってそんなもんか
クレジットが嫌いな人なら持ちたくないかも

PiTaPa決済遅すぎ

「この店でもピタパ使えますよ！」の
定義があやふやだもんな。

阪急の駅員って、警察呼べ言うてもすぐに呼びやがらん。
駅員の目の前で、犯人の後頭部を思いっきり、
殴って｢警察呼べ！｣言うたらさすがに呼びよった。

山崎の駅員に五万か六万入った財布届けて、
名前書いて行こか？
って聞いたら、｢名前も何も書かなくてええやて｣。
こういうのにも阪急の衰退が現れている。
あの財布、届けんと線路に捨てたればよかった。

おっ、>>348-349に｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣の宣伝マンが来ていますね

まぁ、よろしいわ。
>>348-349の大好きな｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣が早く潰れるのを祈り、お題目を唱えましょう。

チーソ♪ポクポクポク♪

南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

駅員と車掌の一部は、阪急電鉄の社員じゃないからな。
まぁ、そんなものだろう。

354 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 04:41:44 ID:GvFOSNX10
おっ、>>348-349に｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣の宣伝マンが来ていますね

まぁ、よろしいわ。
>>348-349の大好きな｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣が早く潰れるのを祈り、お題目を唱えましょう。

チーソ♪ポクポクポク♪

南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

＞いきなり流れを潰して頭おかしいんじゃねーのＴＨ

障害者優遇厨が阪急を批判の的に吠えるが
関西私鉄でバリアフリー普及・率先率No.1阪急たが

すまん、�A行目のNo.1の後の『は』が抜けてた。

アンチ阪急>>357-358は日本語が不自由

＞アンチ阪急>>357-358は日本語が不自由

御前が言うな＆ＩＤがアホｗｗｗ

>>359
どこがアンチの意見か日本語で説明してもらおうか？
新道卓也さん

>>359
AH0、AH0、AH0、AH0、AH0、AH0、AH0、AH0、AH0、AH0、AH0、AH0、AH0、AH0〜

おっ、きょうの｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣の宣伝マンはID:iMVIycPZOですね。

まぁ、よろしいわ。
没落などまったくしていない阪急を勝手に没落させる｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣が一刻も早く壊滅するのを祈り、お題目を唱えましょう。
ちなみに私は大河阪急ではないんで。

チーソ♪ポクポクポク♪

南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

都合が悪くなれば何でもかんでも向こうのせいですね、わかります

363 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 16:23:37 ID:WGAn8LVz0
おっ、きょうの｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣の宣伝マンはID:iMVIycPZOですね。

まぁ、よろしいわ。
没落などまったくしていない阪急を勝手に没落させる｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣が一刻も早く壊滅するのを祈り、お題目を唱えましょう。
ちなみに私は大河阪急ではないんで。

チーソ♪ポクポクポク♪

南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

大河阪急乙、せめて中段は改変しろ
みんな御前に興味薄れてっから

>>365
おい チンカス 今日も旅亭紅葉叩きですね

>>366
都路乙(大河)
人を平気で冒涜する奴が何を偉そうにwww

366 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 18:20:19 ID:TiJnJsRUO
>>365
おい チンカス 今日も旅亭紅葉叩きですね

よく読めよ、叩いたのは>>363だろ

>>366
紅葉は約束守ってるのに、お前はここを荒らして楽しいか？　偽善者君w

>>368
旅亭紅葉を叩いてる奴は>>363だったな
ごめん

>>363
いい加減旅亭紅葉叩くのを止めたらどないや

惜しいけど残念っ！
阪急が冠にあっても厳密には阪急スレ違うから

>>372
何を今更

おっ、きょうの｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣の宣伝マンはID:NOQRcaKa0ですね。

まぁ、よろしいわ。
9300系を40両も投入できるんではとても没落してると言えない阪急を勝手に没落したと捏造する
｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣が一刻も早く壊滅するのを祈り、お題目を唱えましょう。

ちなみに私は大河阪急ではないんで。


チーソ♪ポクポクポク♪

南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

>>374
今日ってwwww

>>374
昼間だけでも特急全部9300で運行出来るようになるのはいつですのん？

ああそれとグループの阪神と神鉄まで敵視するのがいかにも阪急厨だなｗ

>>373
スマン、黄昏て昔を一瞬思い出した

>>374
違う！
坊さんは木魚を叩いてから鈴を鳴らすんだ
鈴を鳴らしてから木魚を叩く奴は
それは浄土真宗詐欺だ

浄土真宗には木魚はないんだが・・・

で、今日は南海8200と阪神5001と神鉄1000に準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器の咆哮が少ないわけですね。

まぁ、よろしいわ。
没落などしていない阪急を勝手に没落したと捏造する｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣が一刻も早く壊滅するのを祈り、お題目を唱えましょう。

ちなみに私は大河阪急ではないんで。


チーソ♪ポクポクポク♪

南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

381 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 16:57:05 ID:uyPJn0h10
で、今日は南海8200と阪神5001と神鉄1000に準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器の咆哮が少ないわけですね。

まぁ、よろしいわ。
没落などしていない阪急を勝手に没落したと捏造する｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣が一刻も早く壊滅するのを祈り、お題目を唱えましょう。

ちなみに私は大河阪急ではないんで。


チーソ♪ポクポクポク♪

南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪
？？？？？？？？？？？？？？

>>381 旅亭紅葉が嫌がるような事は止めろ

>>380
浄土真宗に木魚がない
こまけえこたぁい〜んだよ
ネタだよジョークだよ

チソポク野郎は自ら阪急厨はいかにして没落したのかを示してくれてるけどな

チンポク君ね、
最初ＦＵＪＩＷＡＲＡの原西かと思った

およ？昨日今日と｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣関係者のおたげびが少ないですね。

まぁ、よろしいわ。
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣が壊滅するのを祈り、お題目を唱えましょう。

チーソ♪

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南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪ポクポクポク♪

あれ？また阪急厨の没落を証明しに来たの？チソポクｗ
まあよろしいわ

ここのイメージキャラクターは、ひこニャンの、がめつい作者もろへい！

京都の、たわわちゃんも

電車内暑いんだよ！冷房ケチりやがって。馬鹿め。
クソッタレ。改札横の乗務員室は冷房きかしやがって。カス！

387 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 05:29:12 ID:nPnpBa1y0
およ？昨日今日と｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣関係者のおたげびが少ないですね。

まぁ、よろしいわ。
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣が壊滅するのを祈り、お題目を唱えましょう。

チーソ♪

南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪ポクポクポク♪

これはなに？

阪急厨の恥晒しチソポクは京都線スレへ帰ってね

>>392
京都線スレに汚物を持ち込むな。

こっちがある
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1225113956/l50

>>393
いい加減厨は厨同士解決してくれ

＞阪急厨の恥晒しチソポクは京都線スレへ帰ってね

阪急板使わないけど、チソポクって何？

>>395
ここに書き込んだ時点で使用実績ありな訳だが
本人乙ｗ

>>391
旅亭紅葉への嫌がらせだよ
旅亭紅葉は暴れる前は近鉄スレで車両の事を語ってたような

>>397
これ以上は>>393で紹介されてるスレでやってね

>ここに書き込んだ時点で使用実績ありな訳だが
>本人乙ｗ

いやいやいやいや、聞いただけでなんでやねんｗ

>>391
>旅亭紅葉への嫌がらせだよ
>旅亭紅葉は暴れる前は近鉄スレで車両の事を語ってたような

これも意味がわからんｗ
「阪急電鉄はいかにして没落したのか-13」がスレタイだよなｗ

例えば「＞何故、彩都に土地を開拓して失敗したのは･･･」みたいなｗ

おっ、その京都線スレから三くだり半を突きつけられた｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣広報が>>392に来ましたね

まぁ、よろしいわ。
もういく所のない｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣が一日も早くつぶれるのを祈り、お題目を唱えましょう。

チーソ♪ポクポクポク♪

南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
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南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

チソポクも京都線スレに帰れってｗ

旅亭紅葉は以前確かに近鉄スレでカキコしてた。
文章の書き方で大体分かる。

401 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 05:09:55 ID:TgnteL5e0
おっ、その京都線スレから三くだり半を突きつけられた｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣広報が>>392に来ましたね

まぁ、よろしいわ。
もういく所のない｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣が一日も早くつぶれるのを祈り、お題目を唱えましょう。

チーソ♪ポクポクポク♪

南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

>>１行目だけ読んだが広報さん（ＨＮ？）て方の悪口？
>>定期的に貼られるから気になる

そろそろみんな落ち着こうよ
自分の体には気をつかって欲しい
いつまでも若くはないから

>ID:HEI3HJRA0
あほかお前

>ID:0duGJu6U0
あほです僕は

続きは【阪急電鉄はいかにしてポクチンしたのか】スレでお願いします。

スクロール式の「ご案内」は、読み切れないうちに列車が出発してしまう。
昔みたいに、「停車駅：　　　　　　　　　　　へは、この電車が先着」と
一度に表示してある方が良い。

で、今日は南海8200と阪神5001と神鉄1000に準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器の咆哮が少ないわけですね。

まぁ、よろしいわ。
没落などしていない阪急を勝手に没落したと捏造する｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣が一刻も早く壊滅するのを祈り、お題目を唱えましょう。
ちなみに私は大河阪急ではないんで。


チーソ♪ポクポクポク♪

南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

>>410
グループ会社の車両をけなすんじゃねえ

改編できてないｗ

410 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 18:23:49 ID:jNxqaoF20
で、今日は南海8200と阪神5001と神鉄1000に準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器の咆哮が少ないわけですね。

まぁ、よろしいわ。
没落などしていない阪急を勝手に没落したと捏造する｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣が一刻も早く壊滅するのを祈り、お題目を唱えましょう。
ちなみに私は大河阪急ではないんで。


チーソ♪ポクポクポク♪

南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

村上ファンドにも指摘を喰らった
阪神と事実上統合の一番のデメリット
競合路線の死活問題は特に問題
が無かったことは褒めたほうがいい

安全より利益優先のDQN企業JR西日本よりマシとちゃうんか？それに
料金高いし(昼得は平日使えへんし)、新快速はぜんぜん座れんし。
by阪急電鉄ユーザー

安全より利益優先のDQN企業JR西日本よりマシとちゃうんか？それに
料金高いし(昼得は平日使えへんし)、新快速はぜんぜん座れんし。
by阪急電鉄ユーザー

正解！

定期券ではJRにボロ負け。速度も話にならん。
実質的に神戸線と京都線は特急しか使えんウスノロ列車ばっかり。
阪急をひいき目に見る者でもそう思えてしまう。

ＪＲでおねがいします

阪神淡路大震災で不通になった時、

普通乗車券　JR > 阪急
定期券　JR < 阪急

というトリックに気付かれたのが痛かったよな、阪急は。
先に開通したJRに移った客が帰ってこない。

＞昼得は平日使えへんし

南海8200と阪神5001と神鉄1000に準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器はご他界なさいましたかｗ

まぁ、よろしいわ。
没落などしていない阪急を勝手に没落したと捏造する「昼得は平日使えへん」関西の鉄道掲示板を語るスレが一刻も早く壊滅するのを祈り、
赤痢コレラ下痢便ウンコ便器に黙祷を捧げましょう。


チーソ♪ポクポクポク♪

南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

昼得厨≠関鉄語るを無理に繋げて、しかも改変せずにこればっかしｗ仕舞い目に仏教徒が怒るぞｗ

>南海8200と阪神5001と神鉄1000に準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器はご他界なさいましたかｗ

>まぁ、よろしいわ。
>没落などしていない阪急を勝手に没落したと捏造する「昼得は平日使えへん」関西の鉄道掲示板を語るスレが一刻も早く壊滅するのを祈り、
>赤痢コレラ下痢便ウンコ便器に黙祷を捧げましょう。


>チーソ♪ポクポクポク♪

>南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
>南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
>南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
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>チーソ♪

大河を
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赤痢コレラウンコ便器（＝「関西の鉄道掲示板を語るスレ」スレ主)は7月31日午後10時55分、
京都線スレから三行半突きつけられたショックで脳内出血を起こし死亡しました。
ここにご冥福をお祈り致します。

ここからは故人の業績を回顧するスレとし故人の早い成仏を祈る葬儀の場に致します。
それでは、赤痢コレラ下痢便ウンコ便器に黙祷を捧げましょう。


チーソ♪ポクポクポク♪


南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
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チーソ♪

チソポクが何言っても阪急は京都線の偽特急を本物に戻せる力は無いからな
チーソ♪ポクポクポク♪が一番似合うのが阪急というね

本人の脳内では遂に曜日感覚や日付までおかしくなった訳か

423 ：名無しでGO!：2009/08/07(金) 10:41:31 ID:zxGUQBLb0
赤痢コレラウンコ便器（＝「関西の鉄道掲示板を語るスレ」スレ主)は7月31日午後10時55分、
京都線スレから三行半突きつけられたショックで脳内出血を起こし死亡しました。
ここにご冥福をお祈り致します。

ここからは故人の業績を回顧するスレとし故人の早い成仏を祈る葬儀の場に致します。
それでは、赤痢コレラ下痢便ウンコ便器に黙祷を捧げましょう。

チーソ♪ポクポクポク♪

南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
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南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器

チーソ♪

チンポクの定期貼りは今の時代に意義あるか
荒らしが寂しがって(ry

旅亭紅葉は消えたね。
奴は都営新宿線10-000形と東京メトロ5000系も嫌ってたね。

車両スレに書かれた記述通りの予定編成で
9300分の生産ラインがＳＴＯＰは
マジネタかガセか真偽の基準が不明

この前京都線の準急乗ったらエアコンが…
京阪じゃあるまいしちゃんと掃除しろよ

>>429
ＩＤが･･･凄いなｗ

>>429
IDから投稿者が旅亭紅葉と判った。

ＩＤがザーメン喰うウンコｗ

月曜の反則ID:ZMeN9UNk0ｗ

>>433
それ以前にＲＫはＰＣ持っていない

赤痢コレラウンコ便器（＝「関西の鉄道掲示板を語るスレ」スレ主)は7月末に
京都線スレから三行半突きつけられたショックで脳内出血を起こし死亡しました。
ここにご冥福をお祈り致します。

ここからは故人の業績を回顧するスレとし故人の早い成仏を祈る葬儀の場に致します。
それでは、赤痢コレラ下痢便ウンコ便器に黙祷を捧げましょう。


チーソ♪ポクポクポク♪


南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
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チーソ♪

阪急の没落を一番表現してくれてくれているチソポクｗ
まいどまいどｗ

チンチンポクポクチンポクよ、脳内出血とは具体的に何の病気？？？
そないアンタが重宝な人物でもないっしょ

435 ：名無しでGO!：2009/08/12(水) 05:25:46 ID:MQofgN5A0
赤痢コレラウンコ便器（＝「関西の鉄道掲示板を語るスレ」スレ主)は7月末に
京都線スレから三行半突きつけられたショックで脳内出血を起こし死亡しました。
ここにご冥福をお祈り致します。

ここからは故人の業績を回顧するスレとし故人の早い成仏を祈る葬儀の場に致します。
それでは、赤痢コレラ下痢便ウンコ便器に黙祷を捧げましょう。

チーソ♪ポクポクポク♪

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南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器

チーソ♪

>>435（似非阪急民）
ここにご冥福ってなんだｗ
心よりご冥福だろｗ

成長してないｗ

>>435
単なる意見の相違で
なにかと因縁を付けて
軋轢を起こそうと企むなよ

誕生日の日にｗ

阪急電鉄に心よりチソポク申し上げますｗ

あっ!!今日はチソポクの誕生日だったなｗ
心よりご冥福をお祈りいたしますｗ

阪急の4、50代の社員って態度悪いね。

おれは神経質ではないし電鉄会社で悪印象を分けないからシラネ

>>442
禿同意！特に淡路管区は屑の集まり。統括筆頭にな。

しかも年収900万

あ〜そうなんや
どこの職場でもあり得る話なので興味がないけどね

で、今日は南海8200と阪神5001と神鉄1000に準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器の咆哮が少ないわけですね。

まぁ、よろしいわ。
没落などしていない阪急を勝手に没落したと捏造する｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣が一刻も早く壊滅するのを祈り、お題目を唱えましょう。
ちなみに私は大河阪急ではないんで。


チーソ♪ポクポクポク♪

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チーソ♪

大河阪急って誰？

447 ：名無しでGO!：2009/08/17(月) 15:00:04 ID:XrBmth/b0
で、今日は南海8200と阪神5001と神鉄1000に準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器の咆哮が少ないわけですね。

まぁ、よろしいわ。
没落などしていない阪急を勝手に没落したと捏造する｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣が一刻も早く壊滅するのを祈り、お題目を唱えましょう。
ちなみに私は大河阪急ではないんで。


チーソ♪ポクポクポク♪

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チーソ♪

>>447
大河阪急　誰ですか？
そんなお方は存じ上げません

まあ、没落しても、関係無えけど。潰れなかったら、それでヨシ。
それに俺の場合、JRの新快速や快速利用しようとしたら、芦屋で乗り換えがあるから
、面倒くさいんだよ。
おまけに、新快速は芦屋や大阪から乗ったら、どの時間帯も座れねえし、好きな位置で立つことも
不可能だし(俺の好きな窓際に立つことができん)。
何より、俺は私鉄の電車の方が好きなんで。
関西人ってよく、新快速や快速の混雑が我慢できるね。
休日だったら、普通に俺は阪急使うぜ。

大人だな

>>450
今時私鉄の電車の方が好きって何て分かりやすい阪急厨。
昔阪急信者だった人間でもJR乗ってるのに。
まあよろしいわ。チソポクと一緒に遊んでろ。

チソポク厨=陳腐化の原因=使用禁止

で、今日は南海8200と阪神5001と神鉄1000に準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器の咆哮が少ないわけですね。

まぁ、よろしいわ。
没落などしていない阪急を勝手に没落させる｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣が一刻も早く壊滅するのを祈り、お題目を唱えましょう。



チーソ♪ポクポクポク♪

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チーソ♪

>>452
酉は企画切符が糞すぎるから私鉄使うわ

対阪急路線にはちゃんと昼特っていう最強の企画切符が用意されてますが

夏厨以下ｗｗｗ

454 ：名無しでGO!：2009/08/22(土) 08:34:01 ID:/gnuI+Vr0
で、今日は南海8200と阪神5001と神鉄1000に準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器の咆哮が少ないわけですね。

まぁ、よろしいわ。
没落などしていない阪急を勝手に没落させる｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣が一刻も早く壊滅するのを祈り、お題目を唱えましょう。



チーソ♪ポクポクポク♪

南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
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チーソ♪

阪急沿線にスーパー玉出をつくるべき

>>454
そろそろ空気読んで

>>458
キチガイ南海ヲタ御用達スーパーはイラネ

十三か神崎川にあっただろ
でもイラネ

たがらおんつぁんが未だに粘着してる方が不思議だわ。

>>458
っ上新庄

>>458
っ十三

沿線にスーパー玉出があるなんて 阪急は遠鉄以下だな

スレタイの「いかにして没落したのか」を考えるのは難しいが、
「阪急電車」を「阪急電鉄」と一般に対する呼び方を是正しだした頃から
なんとなく降下がはじまって、CIブームでHankyu corporationになったり、
Station masterだの、Managerだのと言い出したあたりで急落したように思う。

おっ、今日は>>466で南海8200と阪神5001と神鉄1000に準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器が登場しましたね。

まぁ、よろしいわ。
没落などしていない阪急を勝手に没落したと捏造する｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣が一刻も早く潰れるのを祈り、お題目を唱えましょう。


チーソ♪ポクポクポク♪

南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
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南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

最近不調

467 ：名無しでGO!：2009/08/24(月) 16:44:11 ID:RhGP+ItI0
おっ、今日は>>466で南海8200と阪神5001と神鉄1000に準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器が登場しましたね。

まぁ、よろしいわ。
没落などしていない阪急を勝手に没落したと捏造する｢関西の鉄道掲示板を語るスレ｣が一刻も早く潰れるのを祈り、お題目を唱えましょう。


チーソ♪ポクポクポク♪

南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
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南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

大阪ミナミの闇スロット

花の出来損ないマークを車両に付け始めた頃からおかしい
もはや阪急なんて無くてもいいけどｗ

大阪ミナミの闇スロット

>>466
Hankyu corporationの英名は１９７０年代からだぞ。

大阪ミナミの闇スロット

［し│つ│こ│い］

＄＄＄×１００００

>>472
英名の話じゃなくて、「掲示類の阪急電鉄の表記をやめ、Hankyu corporationに致します」ていう、
1992年の表示変更の事だろ。
その時に、駅長がStation master、助役がManagerとかになって、
「この付近での喫煙はお断りします。　ステーションマスター」という、実に間抜けな表示が氾濫した
けど、さすがにやり過ぎと思ったか、また「駅長」に戻ってる。

ステーションマスターって何かエロい

須磨浦廃止〜阪神買収までの間が一番酷

闇スロ!! 闇スロ!!
大阪ミナミの闇スロット!!

赤痢コレラウンコ便器（＝「関西の鉄道掲示板を語るスレ」スレ主)は7月31日午後10時55分、
京都線スレから三行半突きつけられたショックで脳内出血を起こし死亡しました。
ここにご冥福をお祈り致します。

ここからは故人の業績を回顧するスレとし故人の早い成仏を祈る葬儀の場に致します。
それでは、赤痢コレラ下痢便ウンコ便器に黙祷を捧げましょう。


チーソ♪ポクポクポク♪


南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

相変わらず下手な自演、昔の如く関西のryに拘んなよ懐古厨

479 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:12:30 ID:Mw66kXqu0
赤痢コレラウンコ便器（＝「関西の鉄道掲示板を語るスレ」スレ主)は7月31日午後10時55分、
京都線スレから三行半突きつけられたショックで脳内出血を起こし死亡しました。
ここにご冥福をお祈り致します。

ここからは故人の業績を回顧するスレとし故人の早い成仏を祈る葬儀の場に致します。
それでは、赤痢コレラ下痢便ウンコ便器に黙祷を捧げましょう。

チーソ♪ポクポクポク♪

南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器

チーソ♪

赤痢コレラウンコ便器（＝「関西の鉄道掲示板を語るスレ」スレ主)は7月31日午後10時55分、
太田、北側、冬柴の公明党幹部が全員落選したショックで脳内出血を起こし死亡しました。
ここにご冥福をお祈り致します。

ここからは故人の業績を回顧するスレとし故人の早い成仏を祈る葬儀の場に致します。
それでは、赤痢コレラ下痢便ウンコ便器に黙祷を捧げましょう。


チーソ♪ポクポクポク♪


南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

>>477
DVDのオマケに須磨浦公園発最終列車の映像入ってたけど、
「さよならすまうらこぉえぇぇぇぇんんんんんんんん」とオタが
列車から叫んでいる声が入ってる。
別に、須磨浦公園廃止ってわけじゃないのに。

今回の公明党惨敗で没落するのは阪急ではなく、
どう考えても「関西の鉄道掲示板を語るスレ」です。

ありがとうございました。

なんなんこいつ気色悪いなｗ
宮城のキチガイ荒らしみたいｗ

483 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 09:08:38 ID:hCC0LKNX0
今回の公明党惨敗で没落するのは阪急ではなく、
どう考えても「関西の鉄道掲示板を語るスレ」です。

ありがとうございました。

481 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 08:32:37 ID:hCC0LKNX0
赤痢コレラウンコ便器（＝「関西の鉄道掲示板を語るスレ」スレ主)は7月31日午後10時55分、
太田、北側、冬柴の公明党幹部が全員落選したショックで脳内出血を起こし死亡しました。
ここにご冥福をお祈り致します。

ここからは故人の業績を回顧するスレとし故人の早い成仏を祈る葬儀の場に致します。
それでは、赤痢コレラ下痢便ウンコ便器に黙祷を捧げましょう。


チーソ♪ポクポクポク♪


南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

>>482
ＤＶＤだったっけ、「すまうらこーえーん」ってヲタが叫んでるやつ。

>>483
何を今更！？
公明党の惨敗は毎度ですが何か？！

ココでＳＨＯＷｂｙショーバイごっこ
しとるアホも居ますしね

敵対者＝創価学会員（認定）を下す耳の聞こえないキチガイはどこだーｗ

>>481
ヲタ叩きはまだしも
ここは阪急の没落スレだから
右翼・左翼・公明批判等の
政治の話は政治板でしろｗ
創価ならそれに相応した板が
あるだろｗ

>>489
激しく同意。批判の対象じゃなかろうが。
ノンポリからしたら政治絡めの小ネタはいい迷惑だ。

阪急は民主党

祝
阪急百貨店梅田本店新装オープン。
これで乗客が増えるし、家賃収入も増える。

>>491
阪急は幸福実現党だろ

おっ、>>493に公明党信者が降臨しましたね。

まあ、よろしいわ。太田、北側、冬柴の公明党幹部が全員落選したショックで脳内出血を起こし死亡した赤痢コレラ下痢便ウンコ便器に黙祷を捧げましょう。


チーソ♪ポクポクポク♪


南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

たった一行にマジレスｗ

494 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 05:34:28 ID:gF3nKf0W0
おっ、>>493に公明党信者が降臨しましたね。

まあ、よろしいわ。太田、北側、冬柴の公明党幹部が全員落選したショックで脳内出血を起こし死亡した赤痢コレラ下痢便ウンコ便器に黙祷を捧げましょう。


チーソ♪ポクポクポク♪


南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
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チーソ♪

>>494
なんでやねん？、オレお前の悪口一言でも書いたか？
おかしいやんけお前、どういう神経してんねん？

阪急電鉄より『阪急電車』のほうが
しっくりくる。
雲雀丘花屋敷駅には今でも『阪急電車雲雀丘花屋敷駅』と表記がある。

阪急はＢ地区を結ぶ鉄道として始まったと
聞いてびつくりした。ビツクリ。

スレチでスマンが政治無知の荒らし君がいますねｗ
公明党と幸福実現党は母体が違うだろｗ

阪急の話でもそうだが荒らしは
ビーチクと宗教団体には敏感ですねｗ

ID:gF3nKf0W0

こいつどうにかならないか？　このスレを荒らしすぎだろ

いつものことだよ＝スレッドお局さんの荒らし行為

阪急は西のケチ王

買収後のニッショーストアーの劣化に目も当てられない！

>>502
それは激しく同意する。「阪急ニッショー」になってから客が減っているｗ

しかも、ファミリーストアーに衣替えされてから
、安価商品が減ったぞ。
半額商品はどうでもいいけどさ。

>>503
あわててニッショーのトマトマークを復活させたり、営業政策もドタバタｗ

とりあえず阪急はJRじゃなくてこっちと戦うべきだと思う↓

京橋−三条　４４キロ、４０分
梅田−河原町　４７キロ、４４分

JRには屈服したけど京阪に負けるのは流石にプライドが許さないんじゃないの

>>505
何より売り場規模縮小が痛い
一部の店舗スギ薬局に店舗売却したりしてんぞｗ

>>506

比較なら、地理的には「京阪四条（or三条）−淀屋橋」と比較じゃないの？

京阪、対等距離で割愛しても値段が高い

先般の京都線スレからの三行半と公明党惨敗で
赤痢コレラウンコ便器（＝「関西の鉄道掲示板を語るスレ」スレ主)は
今度は阪急ＯＡＳＩＳに矛先を向けてるようですね。

まあ、よろしいわ、ここからは故人の早い成仏を祈る葬儀の場に致します。
それでは、赤痢コレラ下痢便ウンコ便器に黙祷を捧げ、
「関西の鉄道掲示板を語るスレ」が一刻も早くつぶれるよう祈りましょう。


チーソ♪ポクポクポク♪


南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
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チーソ♪

PiTaPaを存分に生かす最強公営大阪市交通局
PiTaPaはただの経費削減ツールな阪急電鉄

はぁ？安置じゃないだろホンマ死ね

510 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 05:29:34 ID:/eWg1oOn0
先般の京都線スレからの三行半と公明党惨敗で
赤痢コレラウンコ便器（＝「関西の鉄道掲示板を語るスレ」スレ主)は
今度は阪急ＯＡＳＩＳに矛先を向けてるようですね。

まあ、よろしいわ、ここからは故人の早い成仏を祈る葬儀の場に致します。
それでは、赤痢コレラ下痢便ウンコ便器に黙祷を捧げ、
「関西の鉄道掲示板を語るスレ」が一刻も早くつぶれるよう祈りましょう。

チーソ♪ポクポクポク♪

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チーソ♪

阪急沿線に圧倒的な店舗を構える阪急ＯＡＳＩＳの悪口を書けば
人間のクズ如き大河阪急の頭の中では
公明党信者＝「関西の鉄道掲示板を語るスレ」スレ主
になるらしい

>>故人の早い成仏を祈る葬儀の場

こんな不吉な話で冗句を交えるから君の両(ry

阪急オアシスは全速力で阪急から逃げるH2O傘下の阪食の話だから関係無い罠

>阪急オアシスは全速力で阪急から逃げるH2O傘下の阪食の話だから関係無い罠

阪急の冠がついて関係ないわけが無い、株式上の問題はどうでもいい

H2Oは高島屋を旗印にする気だろ

ま、公明党惨敗やなんちゃらのスレ主
と、濡れ歯に着せぬ言葉を投げかけるヤクザが一番関係ない
どこヲタでもアカンわ

>>516
高島屋ストア（現イズミヤデイリーカナート）復活か？

>>510
公明党大敗てｗ
元から議席を確保する党と違うがｗ
幾ら釣りでも政治無知過ぎるｗ

>>519
> 公明党大敗てｗ

小選挙区全員落選で議席を1/3失っては立派な大敗だが？

君の方が公明党フリークだったとは

>小選挙区全員落選で議席を1/3失っては立派な大敗だが？

バカじゃねえの、公明党が1/3失って不都合な点でもあんの？
あんな偽善者的な党が1/3失ってメシウマだろ？

それより本題を語れよ大河阪急
別に公明党が大敗しようが阪急阪神ＨＤの経営に罅が入る訳でもないし

なんで１番線じゃなく１号線なの？

>>520
其処は論争の点とは違うだろ
民主が308議席確保したら
阪急の経営に問題点が発生するか
公明が1/3失って阪急の経営が
悪化でもすんのかて
オマエ要らん話大杉！

かつて京阪間、阪神間の移動手段と言えば阪急でした
国鉄やJRに乗る奴はアホ扱いでした
しかーし、時代は変わって阪急は1選択肢に過ぎなくなってしまいました

先月の中旬、阪急に乗ったら、クーラーから水がポタポタ
落ちてきた。周りのお客さんも驚いていた。

さすがケイマン諸島製

数年前まで
阪急神戸線＝裕福層のイメージ
阪神本線＝庶民層のイメージ
って迷信無かった？

阪急神戸線は品のない富裕層が多くてよ。

>>524
そりゃぁ当然だろ。
京阪間にしても
・梅田から直接阪急
・コンサルか2階建て乗りたいか、洛北行くから中之島か淀屋橋から京阪
・たまには遠回りで難波から近鉄
この三択だろ

>>529
コアな人なら
・京都〜大阪は山陰本線→福知山経由→福知山線

>>528
意味合いが違うんだけどな･･･
タイガースファンの先入観だけで
イメージがついたっちゅーか

>>530
そんな奴おらんで

>>530
京阪大震災でも起こったのかw

阪神間は彼女と移動する時も阪神特急を使っている
JRより車両は汚いがクロスシートだし待たずに気楽に乗車できる。

>>529
難波から近鉄は無いな

>>535
京都〜難波940円じゃなあ

小林13が天国から嘆きの一言↓

え〜っと！えと〜！え〜〜っと！
箕面有馬電気軌道からの初心を忘れるべからず！
ゴホッ！ウホッ！ヌホッ！しゃっ天国へ帰る！

>>538
バチ当りめ…

振っといて、こういうレスが返ってくると思った。

>バチ当りめ…

バチ当りだから２ちゃんに来るんだよ。

梅田や三宮の中心街を結ぶから阪神特急もいいな。

お約束のﾂｯｺﾐのつもりだったのに････>>540が返って来た。

＞お約束のﾂｯｺﾐのつもりだったのに････>>540が返って来た。
正直スマンかった、今は反省している。

連休最終日の今日、梅田のｻｰﾋﾞｽｾﾝﾀｰで企画ﾁｹｯﾄ何が売っているか見ようと行ったら、「連休おでかけきっぷ」
なんて云うやつコソッと売ってやがったみたいで…そんなんあるの知ってたら買ったのに。

>>535
昔、大阪へ遊びに行った帰りに１７時過ぎの難波発京都行き特急を愛用していた俺は特殊？

別に･･･

うめだ阪急の建替えは致し方がないが
大阪駅までの流動を分散さすのは大打撃

阪急電鉄本体が息を吹き返したので、阪急百貨店や阪急オアシスに当たってるわけですか。

まあ、よろしいわ。
アンチ阪急の首謀者である赤痢コレラウンコ便器（＝「関西の鉄道掲示板を語るスレ」スレ主)の冥福をいのり、黙祷を捧げましょう。


チーソ♪ポクポクポク♪


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チーソ♪

息を吹き返したって具体的にﾄﾞｿﾞｰ

大阪駅までの道程に困惑しただけで、誰も梅田阪急やオアシスに八つ当たりなんてしてないけどな死ねゴミクズ。
548 ：名無しでGO!：2009/09/28(月) 03:29:26 ID:fjWCitNj0
阪急電鉄本体が息を吹き返したので、阪急百貨店や阪急オアシスに当たってるわけですか。

まあ、よろしいわ。
アンチ阪急の首謀者である赤痢コレラウンコ便器（＝「関西の鉄道掲示板を語るスレ」スレ主)の冥福をいのり、黙祷を捧げましょう。


チーソ♪ポクポクポク♪


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チーソ♪

困惑（致し方が無い）と当たり散らかすは全くの別物だが。
>>548
は耳の聞こえないあいりん地区の恍惚の廃人こと大河阪急
なので日本語が通じないようだ。
阪急沿線民だからこそ阪急オアシスの利点・欠点がわかり易く。
阪急沿線民だからこそ大阪駅までの道程に苦慮を示すわけか。
堺出身の西宮在住者は所詮言葉使いの悪い堺人だわ。
死ねとは宣告しないが死んだの同然だな。

>>548
下級の分際で、自分の気に召さないご意見をアンチ扱いなのが笑える。

脳神経外科が目医者逝けｗ

>しかも、ファミリーストアーに衣替えされてから
>、安価商品が減ったぞ。
>半額商品はどうでもいいけどさ。

>うめだ阪急の建替えは致し方がないが
>大阪駅までの流動を分散さすのは大打撃

どこが阪急百貨店や阪急オアシスに当たってるわけかｗ

オアシスじゃなくファミリーストアーな

以後、不毛議論の素となるチソポク禁止ｗ
やったら知的障害者認定ｗ

本業では酉に完敗し、副業では既に東急に勝てない阪急

だが斜めに構える阪急は嫌いではないベンベン♪♪
それはナニかと訪ねたらっ↓

あ、ハマムラ　ハマムラ　ハマムラ　ハマムラ
広東料理のハマムラ

>>558
店名は知らないけどなんとなく上手い

詐欺師原武史の今日の阪急対東急のNHKの番組はつまらなかった。特に田園都市開発の中核である新玉川線が国の鉄建公団によって作られたことに一言も触れなかったのは片手落ち

↑
一部、不適切な言葉がありましたことをお詫びいたします。 とか言われちゃうぞ。
NHKでは、「片手間」「片手落ち」は使用厳禁。

鉄道から見える日本 第4回「西の阪急、東の東急」は、仮設通路の上で、「阪急は国鉄を嫌ったので、乗り換えをしにくくしてる。
遠回りだし、通路に屋根もない」とのたもうた。開業時は、お互いの駅は今よりも近いくらいだったんですけどね。
全体的に、阪急に対する知識というか理解のなさが目立ち、それが誤った解説を導くという内容だった。
東京で撮るとこういうことになるのか。

だって原武史は史実によらずして戦前の天皇は絶対権力者の独裁者という珍説を展開し東大で博士号を取れなかったことを反官思想という言葉を使って逆恨みしてるだけだもん

独創性高き自己満意見・長文
は読みにくい！

事実関係に基づいてお話をしましょう

＞事実関係に基づいてお話をしましょう

は？

誰が皇族批判で博士号を取り損ねた評論家を詳しく語れと

誰がネットの記述に基づき書けと
誰が新幹線０系顔について語れと

中身の無い軍事・政治批評・個人批判は大河阪急ですね判り易いｗ

原武史って関東だけ論じていればボロが出ないのに、何故土地カン知識ゼロの関西を絡めて自爆するんだろ？

知らんｗ

>>569
御前さん、絶対にどっかのスレで仕入れてるよな。

また京都線スレに「関西の鉄道掲示板を語るスレ」スレ主の赤痢コレラウンコ便器が現れましたね。

まあ、よろしいわ、
その赤痢コレラ下痢便ウンコ便器に黙祷を捧げ、お題目を唱えましょう。


チーソ♪ポクポクポク♪


南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
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南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

また京都線スレに「耳の聞こえない池沼バカ」大河阪急の赤痢コレラウンコ便器が現れましたね。

まあ、よろしいわ、
その赤痢コレラ下痢便ウンコ便器に黙祷を捧げ、お題目を唱えましょう。


チーソ♪ポクポクポク♪


南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

ニシ☆キタすんご〜い！

阪急は没落してませんがなにか。
大河阪急は没(

耳が聞こえないだと

ＴＨの話を誰も聞いていない

おっ、>>573-576に「関西の鉄道掲示板を語るスレ」スレ主であるアンチ阪急の肛葉こと赤痢コレラウンコ便器が現れましたね。

まあ、よろしいわ、
頭に血が上って赤の他人を手当たりしだい大河認定するキチガイ赤痢コレラ下痢便ウンコ便器に燃料を注入するため、お題目を唱えましょう。

ちなみに俺は大河阪急ではないｗｗｗ


チーソ♪ポクポクポク♪


南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

阪急の没落は米三さんとこへ少女歌劇好きの婿養子がやって来てから始まった

＋腰巾着番頭の関学出のモトヒロ。

おっ、>>577に阪急民から村八分を喰らった阪急嫌いであるアンチ阪急の京阪ヲタ障害者こと赤痢コレラウンコ便器が現れましたね。

まあ、よろしいわ、
頭に血が上って赤の他人を手当たりしだい大河否定するキチガイ赤痢コレラ下痢便ウンコ便器に燃料を注入するため、お題目を唱えましょう。

ちなみにおまえは親が死んでしまった大河阪急であるｗｗｗ


チーソ♪ポクポクポク♪


京阪8000と京阪3000と京阪6000、快急Bの3000が大好きな親死んだ赤痢コレラ下痢便ウンコ障害者
京阪8000と京阪3000と京阪6000、快急Bの3000が大好きな親死んだ赤痢コレラ下痢便ウンコ障害者
京阪8000と京阪3000と京阪6000、快急Bの3000が大好きな親死んだ赤痢コレラ下痢便ウンコ障害者
京阪8000と京阪3000と京阪6000、快急Bの3000が大好きな親死んだ赤痢コレラ下痢便ウンコ障害者
京阪8000と京阪3000と京阪6000、快急Bの3000が大好きな親死んだ赤痢コレラ下痢便ウンコ障害者


チーソ♪

>>577
なんでバカの御前はチソポクを止めろと告げられても
執拗にすんだ
犬河阪急ぢゃ無くともダメなものはダメなんだよ
如何なる理由でもな

この空気の流れで複写は申し訳ないがヲタのクオリティーが

没落して本体の向上はもう無理だろ。

直接的には関係無いが間接的に治安の状況等が読める陳述。

>最近『大西さん』の話題が一切無くなったようですが何かあったのですか？
>話題が無くなったのではなくて本人が亡くなったのでしょうか？あれだけ叩いておられた
>割には急に静かになったので不思議に思います。詳細よろしく。

実名批判の連呼が衰退の象徴を露にしてるねｗ

阪急は昔から鉄道については設備が貧弱でやる気無し
ただ某JRと違って安全面だけは信頼できる

阪急利用：安全を金で買う行為
ＪＲ利用：スピードを金で買う行為

>>581
叩いてた奴が病気で入院したらしい

ヲタ同士の争いは他でやれや

3000系が入ってくると熱風が沸き起こるが、そんなのを放置してて大丈夫か？

JR西日本が鉄道を運営しているのを放置しているのよりはマシです。

>>585
名前は存じ上げないが不規則な時間帯に荒らしてりゃ自業自得だよ＞病気で入院した荒らし

話変わるが
阪急も今までの不利益を払拭させる巻き返しの前兆が起こってるけど
京都線の今後の動向次第で吉と出るか凶と出るか
彩都の誘致に失敗したのが痛かったな

ヲタ同士の争いは他でやれやとか書いてるID:hsqRDV9S0が扇動。
ヲタの荒れ方と鉄道会社の
バロメーターも少しは関係します。

>>587
JR西の岡山・広島・下関よりましだと思うぞ

>>591
スレ違いだが現地に出向いて実情を見てみ
思う以上に絶句か意外と感動のどちらか

>>586
今も昔も他人に厳しく
自分の身の回りは率先して
こなせないヒトだねｗ

>>590
厨のレベルの低さは阪急が徹底的に最低
全員京都人か？って思うくらい
ただし阪急電鉄そのものとは全く関係無い話

阪急の価値を一番貶めてるのは間違いなくチソポクたち阪急ヲタ。
阪急の企業価値に比べてレベルが低すぎる。

【レベルの低い酷い他人行儀のジサクジエンｗ】

594 ：名無しでGO! ：2009/10/06(火) 22:02:13 ID:H1F3qSRE0
>>590
厨のレベルの低さは阪急が徹底的に最低
全員京都人か？って思うくらい
ただし阪急電鉄そのものとは全く関係無い話

595 ：名無しでGO! ：2009/10/06(火) 22:09:48 ID:195PIral0
阪急の価値を一番貶めてるのは間違いなくチソポクたち阪急ヲタ。
阪急の企業価値に比べてレベルが低すぎる。

【レベルの低い酷い他人行儀のジサクジエンｗ】

594 ：名無しでGO! ：2009/10/06(火) 22:02:13 ID:H1F3qSRE0
>>590
厨のレベルの低さは阪急が徹底的に最低
全員京都人か？って思うくらい
ただし阪急電鉄そのものとは全く関係無い話

595 ：名無しでGO! ：2009/10/06(火) 22:09:48 ID:195PIral0
阪急の価値を一番貶めてるのは間違いなくチソポクたち阪急ヲタ。
阪急の企業価値に比べてレベルが低すぎる。

関係無いなら黙秘しておけばいい

>>594
ヲタの荒れ自体が無関係話ではなかろうに
阪急総合のレベルが低い訳じゃない
どっかの次元が低い誰かさんには
引き合いに出されたくないよ

＿_|＿_ . ヽ　＿＿_　. ┼　　　　＿＿　
　 人　 　ヽ　 □｜　,.-|--、ヽ　　 　 ヽ
／　 ＼　／　　 亅　i._」　 ﾉ.　　 　＿ﾉ

>>594
釣られてやるけど、厨なんてどこも同レベルだろ。
自分の好きな鉄道会社をマンセーするだけ。ほかの会社は邪魔だから叩く。
やってることは誰だって同じ。やってることが同じなのにレベルも糞もない。
結局は君もそうやって阪急のイメージをダウンさせようとしてるアンチ阪急厨と変わらない。
厨と言われるのが嫌なら簡単に他人や会社の負になるようなことを言わないことだね。

>>594含めみんな自尊心高いなー
誰が誰かわからん

>>599
>自分の好きな鉄道会社をマンセーするだけ。
一部の例外はあるみたいだけどね
特に車両に関しては
阪急で例えるなら、3300系を爆音汚物と言うとか…

確かに、沿線から1km離れていても3300系の音がわかってしまうがw

どこの電鉄会社のヲタでも贔屓目の会社を
理由なき誹謗を下す輩はヲタじゃないけどね
只の荒らし

？

阪急厨は限度知らんからほっとけ

>>603
阪急ならヲタを謳って成り済まし阪急を見下す奴


＝大河阪急？

>>阪急厨は限度知らんからほっとけ

>>605
ごめんｗ
そいつを周囲がヲタと認めた覚えないからｗ

台風の強風で十三大橋から電車が淀川に落ちるなんてことはないよな。
強風だと、運転見合わせになるか。

>>607
ヲタじゃないだろ、キモオタの間違いw
自分の日記に「○○君の性器を(ry」と載せてるんだぞ。

精神が病んでるとしか思えない。

>>608
もし強風で運転を見合わせる場合は園田で運転打ち切り。
その為の神崎川河川橋の門戸ですよ。
>>609
もっと酷いのは。
とあるサイトに幼少の男の子がパン一で(ry
病の前に精神病院に(ry

＿_|＿_ . ヽ　＿＿_　┬─┬─　.┼ ＿ 　 　　　　　＼　┌─┐ 　／
　 人　 　ヽ　 □｜　./▽　|_,,-　/|￣ 　ヽ 　　　　　　.> 　 　 /　.<　
／　 ＼　／　　 亅　　/　. |＿_,　' |　　α　　　　　　／　　　/　　　＼

西部警察OPと西武鉄道を合わせてみた
の阪急版はぜってー面白くねえ

■阪急今津線　小１女児はねられ死亡

　８日午後、兵庫県宝塚市の阪急電車の踏切で、
近くに住む小学１年の女の子が電車にはねられ死亡しました。

　８日午後１時５０分頃、宝塚市中洲の阪急今津線小逆瀬川南踏切で、近くに住む
小学１年の足立若奈ちゃんが宝塚駅発西宮北口行きの普通電車にはねられ死亡しました。

　調べによりますと、若奈ちゃんは奥の線路を走る宝塚行きの電車が
通過したのを確認して遮断機をくぐりぬけて踏切に入ったところ、
手前の線路を走ってきた普通電車にはねられたということです。

　この日は台風による短縮授業で、下校していた若奈ちゃんは
同級生の男の子と二人で遊ぼうと学校へ向かうところでした。

(10/08 19:25)
http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE091008171700284500.shtml

心よりご冥福をお祈りいたします

　ＪＲの高速化などに対向できなかったのは新幹線と同じ幅の線路なの
に、最高速度を１１０ｋｍ／ｈに押さえている事や９０００系、９３００系の投入が遅かったこと。
　京都線の場合は淡路から十三経由という遠回りで、梅田へ向っている上に同区間で、速度が出せないがネック。
　宝塚線は直線区間が少ないので高速化できない上に、停車駅が多いのがネック。

負けるが勝ちに目覚めたんだよ
経営的には正しい
ヲタ目線で考えるな

スピードよりもサービスを向上させるって言ってなかった？＞阪急

阪急も一時期スピード向上やってみたけど効果無かったから今の状態
神戸線は頑張ってるけどね

>>617
サービスとは副業と雌車のことですか？

マンションに乗り入れしないこと

>>615
線路幅が広いことはスピードアップに有利に働くが絶対的なものではない
同じ車体幅であれば狭軌よりも安定性が増す。
新幹線は車体幅が広いので一概に標準軌だから速く走れるというものではない。

>>616
そうそう諦めも肝心

後は台車の幅が広くなるので大容量のモーターを装着できる。これはスピードのみならず登坂性能も向上する

>>623
気持ちは判るが
それだと過剰供給になっちゃう
降坂性能にも不都合が出ちゃうし

利用実態に即してない停車パターンと、京都神戸軽視政策も没落に拍車をかけた。

>>615
線路幅が広いと同じ速度の時の乗り心地はいいよ。

>>625
逆に一度没落したほうがバックマージンや
サービス向上にも繋がるよ
這い上がる時に利点を覚える罠

阪○は駅の改札をキセルや無札、小児や特割乗車券を悪用し、
鉄道営業法に違反した犯罪者を対応するにあたり
ご意見になる事が
自分の評価が下げる事になるので
避ける為に見て見ぬフリをし、
正当運賃を支払っている客をバカにしてる会社です。

ツカ線スレにもマルチして必死ですね

>>628
その訳の判らん論理じゃ、日本国の法律や営業規定の話ではなさそうだね。

恥ずかしい話俺の友達が捕まったから見て見ぬふりは絶対ない。

？？？

戦後は1950年10月1日に運転を開始、2001年3月24日改正までは特急が最速の種別で、
1997年3月1日までは大阪市内 - 京都市内間ノンストップであった。当時の停車駅は
梅田・十三・大宮 - 河原町間の各駅であった。
約30分間ノンストップのため阪急では唯一車掌が検札（車内改札）を実施していた。

なつかしいな、ノンストップ時代の検札

当時はフェアライドシステムがなく、入場していない乗車券で出場できたからな。
河原町で80円切符を買って、特急を避けて急行に乗って、定期で降りたのも懐かしい思い出ｗ

俺もその件は深く懺悔ｗ
某社との連絡定期券は最近までフェアライドシステム
未導入だったので学生時代に数回やりましたｗ

親父やじいちゃん曰く昔はキセルを見分ける駅員さんも多かったとｗ

検札で引っ掛かってたのは学生とかが多かった気がする
あと、高槻市や茨木市を通過する時の快感は忘れられない

河原町から普通切符買って入場して特急河原町停車中に検札が来て
大宮−梅田の定期は出せたんだけど普通切符がポケットの奥から
出て来ない時はあせった。
マジ顔で「それと？」って言われて出せた時に検札の人は残念そうな
顔してた。

>>633
もう20年前の話になるけど、おばちゃんが娘の通学定期を使ってたらしくて、
検札に引っかかってたよ。
車掌「あなたの定期ですか？」
おばちゃん「はい。」
車掌「それでは学校の名前を言ってみてください」
おばちゃん「・・・」

意外と子供のいってる学校、覚えてないもんだねえ、と思った。

おばちゃん撃沈ワロス

>>638
つ「嵐山行臨時」

切符を２度ほど落としたことがあるがｗ
不正じゃなくとも、検札の時に切符を落とした時はかなり焦るｗ
阪急の場合は車掌さん次第で出場許可を発券して貰える場合が
あったが、正し正規料金の質問に正しく回答出来た場合に限りだがｗ
もしも当時に第２世代以降の携帯がある時代なら無理な話だろうなｗ

>>642
ああ、旧真性急行の長岡天神〜高槻市走行中の検札を知らない方ですねｗ

>>615
JRの高速化は狭軌（狂気）の沙汰

>>645
審議拒否（aaｒｙ

10年前よく使ってて、この前久しぶりに乗ったが、車掌のアナウンスが変わってしまったのが残念
前はバカ丁寧だったけど、俺的には好印象だった

　　発展期の社長　初代社長（創業者）
阪急　小林一三　　今西清周
阪神　今西林三郎　外山脩造
南海　大塚惟明　　松本重太郎（藤田伝三郎）
京阪　太田光熈　　田辺定吉（渋沢栄一）
近鉄　金森又一郎　廣岡恵三

今西じゃなくて岩下清周じゃね？名字変えたんだっけ？

近鉄も大軌の初代は岩下清周でなかった？

高槻市高速パターン化

現在導入済みの駅
西院、西京極、東向日、西向日、長岡天神、大山崎、上牧、高槻市、
総持寺、南茨木、崇禅寺

現在導入工事中（ループコイル設置済み）
烏丸、大宮、富田下り

ループコイルって言われると速度違反取締り？って思ってしまう

ここで聞いていいものかどうか悩んだけど、
間違ってたらスルーでお願いします。

やっぱいいです。

現在のＡＴＳでは、５段階（各線の最高速度、70km/ｈ、50 km/ｈ、30 km/ｈ、20 km/ｈ）の照査速度を
上限とした制限を設けていることから、停車駅では、その照査速度をＡＴＳ信号として列車で検知しなが
ら段階的な制動操作（添付資料：現行ATS のﾊﾟﾀｰﾝによる運転ｲﾒｰｼﾞ）を行う必要がありました。
一方、今回、改良を加えたＡＴＳは、列車の停車駅において、制動開始から停止するまで、放物曲線を
描くような設定の照査速度（パターン）と、実際の走行速度の比較を連続的に行い減速できることから、
従来と比べて高い速度での停車駅への入駅を可能にしつつ、滑らかな制動操作ができ、かつ、万一の場合
も確実に列車を停止できるようになりました（添付資料：改良型ATS のﾊﾟﾀｰﾝによる運転ｲﾒｰｼﾞ）

>>652
機能は似ているぞｗ

京阪間ノンストップ特急と右肩上がりの成長が現実だったとは思えない。

>>648
京阪は太田光熈ではなく岡崎邦輔だろ。
太田光熈の時に京阪は事実上破綻したんだし。
>>650
近鉄(大軌)の初代は廣岡恵三だろ。

>>654
高い速度で構内へ進入するJRには身の危険を感じるｗ

かつては他社のお手本だったが、今じゃガラパゴス化してしまったな

阪急は自責事故が殆んど無いのが唯一のお手本だな。
痴漢で社員が捕まるなんて、モラルは他社並に落ちてしまったがｗ

車内で阪急六甲の話題はタブーなの？

おやおやまだここでは「関西の鉄道掲示板を語るスレ」スレ主が不気味に吼えてますね。

まあ、よろしいわ。
アンチ阪急の首謀者である赤痢コレラウンコ便器（＝「関西の鉄道掲示板を語るスレ」スレ主)の冥土で地獄に落ちるのを祈り、鎮魂歌を捧げましょう。


チーソ♪ポクポクポク♪


南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

涼宮ハルヒの阪急

涼宮ハルヒのアンチ阪急

今日、駅の時計がどこも２分進んでるけど、どうなってるんだろ。

阪急時間が始まったの？

てすと

俺電波時計使ってんだが、たまに早発するよな。よく乗換えでやられたよ

阪急は昔から乗換え考慮してないと思うんだが

さあ今日も没落スレ名物、お題目唱和の時間がやってまいりました


チーソ♪ポクポクポク♪


南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

>>669
時計早なってるのを役務室に行って抗議してよく延着切らせたよ。
阪神ならそんな事無いんだがなぁ

必死だな…。

阪急タイマーがかかってると思ってたよ。乗換えで見た
御堂筋線梅田の時計の時間と阪急梅田の時計の時間が同じとか。
一分半早く出やがったよ。
経営者の頭が狂ってるから時計に感染したんだと結論付けた。

JRで一分早発したらHPにご報告に載るレベル

遅発は良いねん。乗れるから。早発はあかんねん。乗られへんから。
駅員も中間駅でダイヤ見にくいところは早めの時間案内する。10分と11分の間に
筋があれば10分で案内する。そうしたら乗り過ごさんで済むしな。
到着時間も遅めにいう。早く着いてクレームいう人間は少ないからなぁ。
それが主な鉄道員の案内の仕方。さらに気が利くのは
駅名言われて改札や階段の位置知ってて何両目に乗るか案内できるかやな。
阪急には居らんわ。南海や京阪はいる。阪急は自分の駅で
手一杯やし転勤少ないらしいから余所の駅までしらへん。
早発した電車に乗った事ないんやけど十三までノロノロ運転させるんやろか？
抵抗器焼けるぞ。低速ノッチ持ち過ぎたら。

また京都線スレに「関西の鉄道掲示板を語るスレ」のスレ主のタッタが現れましたね。

まあ、よろしいわ、没落スレ名物のお題目を唱えましょう。


チーソ♪ポクポクポク♪


南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

所詮軌道由来の二流鉄道
>>679みたいなセンスのカケラも無いヲタも含めて阪急に多くを期待するなｗ

阪急京都線、いい加減暖房入れろよ（怒）
キンキンに冷えた車両に乗ってたら風邪引くやろ〜

>>678
ヒント：エコ

ヒント エロ

この頃、駅の時計が進んでるけど、あれって親機が電波時計って事はないのか。
一番の親機が狂ってるんじゃないの。
梅田駅って何種類も時計があるけど、個々に動いているのか、デジタル式と
針式で時刻が違う。

時計が狂ってるくらいなんだ
運転士が狂ってて乗客が死ぬ某鉄道よりマシだろ

社員乙

まだ京都線スレで「関西の鉄道掲示板を語るスレ」のスレ主のタッタが暴れていますね。


まあ、よろしいわ、没落スレの名物のお題目を唱えましょう。


チーソ♪ポクポクポク♪


南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

>>681
元となる時計は駅長室にあるはずだよ。
電波時計に対応しているかどうかは知らない。

とにかく阪急の時計は狂ってる。
鉄道の運行において時計が狂ってると、どうなるか分かるよね。

ああ、怖い怖い・・・

駅放送だけど、接近アナウンスの後、電車が到着(通過)するまでメロディーが流れる駅があるけど、メロディーを流す・流さないはどういう基準？

千里線はメロディー全滅やね。

チソポクは頭が狂ってるけどな
まあ、よろしいわ
世の中とほとんど接点の無いキモヲタ自宅警備員だし
チーン♪

おっ、上のほうに一番トチ狂ってる「関西の鉄道掲示板を語るスレ」のスレ主が現れましたね。


まあ、よろしいわ、没落スレの名物・お題目を唱えましょう。


チーソ♪ポクポクポク♪


南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

一般準則
8、時計の整正
係員は、職務上使用する時計を常に整正しておかなければならない。
うちではそういう規定がありますが？阪急にはないのかなぁ。
Ｗ電鐵社員

おっ全く反論出来ないチソポクがまた現れましたね
まあ、よろしいわ
世の中とほとんど接点の無いキモヲタ自宅警備員だし
チーン♪

チソポク=タッタ=TG

>>690
ホームのは客用で、職務上使用しないから、２分程度の進みは気にしないのでは。

基本、阪急は信号現示に従うから早発になる事もあるね。

洛西口が出来る前、東向日発の朝の普通は良く早発していた。
１分ぐらい早く行っても、既に出た後の祭りの時が何度もあった。
一度文句言ってやったが、信号がどうだの言っていたぞ。

場内出発信号は駅の管理下で操作可能で。閉塞信号は軌道回路により
車輪にとレール微弱な電流を流し、回路が構成された時に信号が変わる。
踏切も同じ。
早発はＭの確認漏れ。普通不手際あったら、駅の信号付近に
普通出発時刻確認とか看板提げんだがな。
あと10年前梅田でラッシュ時に神戸線下り30秒早発してたな。
梅田の信号係間違えたか？まぁ今時手動なわけないが

阪急が京急ｸｵﾘﾃｨなﾀﾞｲﾔ組んだら事故だらけだろうな
てゆうか、神戸線、宝塚線ﾚﾍﾞﾙのﾀﾞｲﾔは組めても未だに京都線には未対応

>>690
秒単位のダイヤで運行してる殺人鉄道はそうなりますねｗ

南海本線高野線朝ラッシュレベルのダイヤでも阪急は捌けない。
待避可能駅の数と高架が南海の半分以下。難波泉佐野間34キロ
難波〜岸里玉出 高架
岸里玉出〜住ノ江 高架複々線
堺〜石津川 高架 連続高架区間12キロ
浜寺公園 待避可能駅
高石 待避可能駅
泉大津 待避可能駅 上り高架
岸和田 待避可能駅 高架
貝塚 待避可能駅
泉佐野 待避可能駅 高架

阪急神戸線33キロ
梅田〜中津 高架
園田 待避可能駅
西宮北口 待避可能駅
王子公園〜三宮 高架

とにかく金掛けずにやってきた結果が今の阪急の鉄道設備
路面電車が大きくなっただけ
京都線は元々新お京阪が作ったからマシなものになれるはずが
阪急ｸｵﾘﾃｨ炸裂
経営的には正しいんですけど

あ〜あ、とうとう「関西の鉄道掲示板を語るスレ」のスレ主のタッタが阪急京都線スレを埋めてしまいましたね


まあ、よろしいわ、奴のBBMを祈って没落スレの名物・お題目を唱えましょう。


チーソ♪ポクポクポク♪


南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

>>700
あ〜あ、とうとう我慢できずに自宅警備員が出てきましたね
お前は何も考える権利は無いんですよ
まあ、よろしいわ
お前の通院先の医師の適切な治療を祈って
チーン♪

>>699
どうも阪急の設備って貧弱だよなぁ。拠点駅しか金かけず、
見栄えとかしか考えない張りぼてみたいなところがある。
せめて京都線は淡路から茨木ぐらいは複々線にすべきだったなぁ。
沿線の観光地が危機です。箕面公園の紅葉が枯木(死んでる木)が増えて
樫や常緑樹が増えてるそうで。秋の観光も嵐山しかなくなりますなぁ。

淡路茨木間複々線化の計画は確かあったんだよね
阪急が本気だったかは分からないけど

>>698
難波泉佐野間　580円
梅田三宮間　310円

おっと、料金持ち出したらおしまい
だって阪急は儲かるところしか走っていない

ポク♪=タッタ=TH

ポクタッタ♪ポクタッタ♪ポクタッタ♪ｗ

列車種別もうそ臭い
他社の準急、区間急行クラスが急行
他社の急行クラスが特急

確かに料金は比較対象にならない。
京阪なんざ短距離日本一高いからな。
設備投資で考えりゃ阪急が南海京阪並みの複々線と高架がありゃ
輸送力的に価格はＪＲ並になるな。結局他社と比べ貧弱なんよ。

阪急は現在のＪＲ福知山線の前身である、阪鶴鉄道に起源を持つ。
会社役員に名を連ねる松本重太郎は南海の創業社長で
現在のＪＲ山陽本線の前身である山陽鉄道にも社長として参画。
南海が待避駅多いのは貨物駅の名残であるが、阪急にそれらの設備が少ないのは
対国鉄(SL)とカーブが多く増発でしか対抗できなかった
阪神の目先しか見てなかったからであろう。それが今に繋っている。
結局は阪急の弱点として他社に客を逃がす結果となっている。

南海って高野線でもそれなりに待避線無かったっけ

河内長野からか上で
河内長野 金剛 北野田 白鷺 堺東 住吉東
南海ボロカスに書くと阪急を間接的に侮辱するから崇めろチソポク

特急の停車駅が増えたから

>>713
改行しすぎはご遠慮下さい。

>>713
壊れたキーボード買い替えなよｗ

　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ ﾟωﾟ )　　お断りします
　　　　／　　 　＼
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

ここは11キロで320円もの運賃をボッタくる奴らが言い訳するスレですか

11キロの運賃

南海250円
京阪290円
近鉄290円

訂正

南海250円
京阪260円
近鉄290円

>>717
ここは儲かるところだけを走り、他社が作った路線を棚ボタで貰い、改良工事は金が出るまでやらず、
高架化した途端に踏切向こうの客に逃げられ、路面電車的ダイヤしか引けない会社を語るスレです

四つ橋線乗り入れもかなりキツいな。阪急阪神になったから
メリットないよな。宝塚線乗り入れならあるだろうが、配線的に無理だよな。
あとなんであんなに遅いの？乗換え不便なの？
近鉄南海沿線客は阪急乗らんよ。
神戸は阪神
南海から京都は京阪
近鉄は京都線あるし大阪寄りに住んでたら京阪
宝塚も寂れたなぁ。この前昼に用事で乗ったが、
遅いわ途中から貸し切りやわ、宝塚駅お化け屋敷やわ…ホームに俺以外数人ポツン
ファミリーランド意地でも経営すべきだったなと…
まぁ遅いのがムカついたな。帰りは今津線使ったわ。乗り換えたのが早いとは何や！

乗り換えた方が早いのは、今に始まったことでなく昔からですが

宝塚線は創業時を偲んで沿線を見ながら乗るもの。
ここから阪急東宝グループへと大成長したんだから。

国鉄民営化が無ければ新車ばんばん入れて京都線ノンストップ特急も健在だったろうなぁ
しかしノンストップ特急は30分以上ノンストップだったのに乗客が漏らしたとかトイレ行きたい
と言い出して緊急停車とかの話は聞いたことが無いのは不思議だ

宝塚へは便利で速いJRをご利用ください

村上ファンドにお布施して阪神買って金無くなったのが最大の誤算

>>724
つ連結部

京阪特急なんて昔は便所の消臭ボール入れてたし

小学校の時京阪で車掌に言って枚方に停めさせた。
「急病人発生のため〜」
すいません〜ウンコです

>>728
彼こそが現在の守口のキチガイ南海ヲタ

ちゃうわ！岸和田の京阪ヲタや

>>730
自慢することか

有馬温泉へ路線を延ばして観光地への最速列車を目指さなかったのも低速の原因

国鉄有馬線

経路を指定しない切符は最短距離でと注意書きをしつつ、石橋経由の宝塚急行を走らせる阪急。
正しくは、西宮経由で宝塚まで行かなくてはならない。
つまり、宝塚線の急行で、宝塚から梅田、またはその逆に乗ると、不正乗車になるという、
恐ろしいトラップなのだ。

駅によって改札口と出口の表示が統一されておらずわかりにくい。
サービスセンターと駅長室の関係も然り。
梅田の2階3階改札口についても、初めて乗る人にはあまりにわけ
わからない説明案内不足。
上の方にあった急行なのに実質準急ってのもそうだな。

阪急の内輪だけでの共通認識にこだわって客のことが見えていない。

余所者=客じゃない
他社に比べて自社沿線客しか見て無い。そのくせ、京都神戸に観光客呼ぼうと
企画チケット売る矛盾。南海難波並みに駅改造したら。
あれ一見さん分からんよ。

>>734
阪急環状線内は3区以上「220円切符」を買えば最短でなくても良い。
但し1区「150円」2区「180円」の切符を購入した場合は実乗車距離による運賃になる

きょうも「関西の鉄道掲示板を語るスレ」のスレ主こと旅亭紅葉がタッタというHNで暴れていますね。


まあ、よろしいわ、没落スレの名物・お題目を唱えましょう。


チーソ♪ポクポクポク♪


11キロで320円のボッタクリ南海が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
11キロで320円のボッタクリ南海が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
11キロで320円のボッタクリ南海が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
11キロで320円のボッタクリ南海が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
11キロで320円のボッタクリ南海が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

ポクタッタ♪と旅亭紅葉に用はありません。
お引取り下さい。

>>738
いい加減、準急5の8032だの うんこだの 言うの止めてくれ！
気分悪い！
俺は、T#18〜のC#8032と阪神5500系とJR221系が大好きな旅亭紅葉じゃ！

>>740
嘘つき基地外乙
約束破ってまたスレ荒らしですか？

チソポク弱体化と同時に紅葉登場ってタイミング良過ぎ
どっちも工作員だな

>>741
うんこ便器言われた事が気にくわん。
偽者の旅亭紅葉が阪神スレで暴れてる。
だから文句言いに来ました。
準急5の8032だの うんこだの 言われた事は本当に悔しいです。

どうでもいいから出て行け

嘘吐き基地外紅葉はさっさと立ち去れ

タッタにも注意しろ！

質問。

昔、阪急の駅員や車掌は高飛車だったと聞いたが本当？
じいさん世代だとみんなそう言うが信じられない。

ええからおのれはどっか行け言うとるやろ！糞ガキ

国鉄職員の生意気さに比べたら阪急社員の高飛車なんて屁でもない

>>748
うるさい！
おんどれみたいな出来損ないのレベルの低いドタマのド腐りやがったドカタワは、とっとと死に腐りやがれ！
存在自体が大間違えの癖しやがってよ、ド生意気にこの世で生きやがるな！
地球を汚すな！ 糞ボケが！

何か阪急系のスレって批判されると途端に嵐が出てくるな
いかにも阪急らしいけどｗ

ここは儲かるところだけを走り、他社が作った路線を棚ボタで貰い、改良工事は金が出るまでやらず、
高架化した途端に踏切向こうの客に逃げられ、路面電車的ダイヤしか引けない会社を語るスレです

>>749
それで思い出したけど、某ラジオのパーソナリティーが窓口(JR)の対応に腹立てて思わず怒鳴ったことを証してたな

タッタ=大河と紅葉がグルだという件と、チポク=紅葉だと言うことが確定しました。
タッタは紅葉のカキコだけ華麗にスルー。

下痢うんこ死ね

おっ、また「関西の鉄道掲示板を語るスレ」のスレ主こと旅亭紅葉が現れましたね。


まあ、よろしいわ、没落スレの名物・お題目を唱えましょう。


チーソ♪ポクポクポク♪


11キロで320円のボッタクリ南海が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
11キロで320円のボッタクリ南海が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
11キロで320円のボッタクリ南海が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
11キロで320円のボッタクリ南海が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
11キロで320円のボッタクリ南海が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

11キロ250円ですが？
京阪さんより短距離は安しとりますが？それより梅田駅の案内表示
直されはったらどうですか？うちは京阪阪神さんとは仲いいんで。
連絡定期も終点まで買えますから

>>747
それは本当。
昭和４０年代までは、世間一般でもその認識が普通だった｡
阪急＝高級ではなく、高慢と言うイメージだったので､ケッタ糞悪いから阪神や京阪に乗ると言う人も珍しくは無かった｡
国鉄が荒廃したのは少し時期が被るとはいえ､４０年代後半以降の話｡

>>756
はいはい、ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝｶｺﾜﾙｲ

>>756
自作自演乙

おっ、上で「関西の鉄道掲示板を語るスレ」のスレ主こと旅亭紅葉が自作自演してますね。


まあ、よろしいわ、没落スレの名物・お題目を唱えましょう。


チーソ♪ポクポクポク♪


11キロで320円のボッタクリ南海が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
11キロで320円のボッタクリ南海が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
11キロで320円のボッタクリ南海が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
11キロで320円のボッタクリ南海が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
11キロで320円のボッタクリ南海が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器


チーソ♪

だからお前がｼﾞｻｸｼﾞｴﾝな訳だがｗ

>>758
本当だったのか。高慢さだけどもしかして喧嘩売るような対応だったん？

それか、一昔前の定期券売り場の対応みたいな感じ？

定期売り場だけど、かなり以前20年前はロボットみたいな接客だったのを記憶し
ている。あの頃阪急交通社が担当していて、毎週のように朝日新聞の日曜日求人
欄に定期券販売員募集の広告が出ていたことを思うと、職場環境も悪かったのか？

てゆうか、駅員とそんなに接する機会無いだろ
阪急なんて早くから自動改札導入してたし

定期売り場今でもたいがいだけど、15年以上前はよそでは
どこにいってもまともに接客できなそうなおばさんばっか
りだった。

>>763
偉そうというか、客に説教を垂れそうな威圧感というか。
判りやすく言えば、言葉遣いは丁寧なのだが､乗せてやっていると言う雰囲気が伝わってくる｡
それと相手(客)によって態度を変えるのが露骨｡
まだロボットのような応対の方がマシ。

>>764
梅田ですら自動改札になったのは昭和４８年だよ｡６３００系デビューの２年前｡
そんな昔じゃない｡

昭和48年は相当昔です

>>766じゃ こっちは 乗ってやってる で ICOCA

おっ、まだ「関西の鉄道掲示板を語るスレ」のスレ主こと旅亭紅葉が暴れていますね。


まあ、よろしいわ、没落スレの名物・お題目を唱えましょう。


チーソ♪ポクポクポク♪


タッタは紅葉タッタは紅葉♪グングングルグルグングングルグル♪
タッタは紅葉タッタは紅葉♪グングングルグルグングングルグル♪
タッタは紅葉タッタは紅葉♪グングングルグルグングングルグル♪
タッタは紅葉タッタは紅葉♪グングングルグルグングングルグル♪
タッタは紅葉タッタは紅葉♪グングングルグルグングングルグル♪


タッタは紅〜葉♪

おっ、深夜に♪ﾎﾟｸﾀｯﾀ
♪ﾎﾟｸﾀｯﾀ♪ﾎﾟｸﾀｯﾀ♪ﾎﾟｸﾀｯﾀ♪ﾎﾟｸﾀｯﾀ♪ﾎﾟｸﾀｯﾀ♪ﾎﾟｸﾀｯﾀ♪ﾎﾟｸﾀｯﾀ
本人だけｼﾞｻｸｼﾞｴﾝがばれてないと思ってる♪ﾎﾟｸﾀｯﾀ
♪ﾎﾟｸﾀｯﾀ♪ﾎﾟｸﾀｯﾀ♪ﾎﾟｸﾀｯﾀ♪ﾎﾟｸﾀｯﾀ♪ﾎﾟｸﾀｯﾀ♪ﾎﾟｸﾀｯﾀ♪ﾎﾟｸﾀｯﾀ

阪急ほんまにｵﾜﾀ

ttp://www20.atwiki.jp/bullying/

伸び行くレール やがて幾多にも　遠く広がり みんなの世界
星になれ君よ 君は月になれ　いつかひとつの 緑の宇宙
夢語れ JR　とき創れ JR
いつも文化は 東から輝く私たちの東日本

リアル御開帳ｗｗｗｗ

京都新聞に京都線ダイヤ改正情報
どうやら快速急行と準急の間に快速という種別が出来るらしい
また種別増やすのかｗ

またダイヤ改正ですか沿線の住民は大変です

通勤特急が茨木市に停車いたします
ラッシュ時通勤特急、快速急行は2号線より発車いたします
京都人のプライドは粉々になりました

>>774
それはたぶん将来、特急と快速急行を統合して格下げするための下準備。
で、その時は快速を特急と改称ｗ

阪急は大宮が大嫌いみたいだから大宮は終日優等通過にして種別整理してくれ

嵐電が京阪系だから意地悪してるとか

なぜ阪急スレ住人は「関西の鉄道掲示板を語るスレ」のスレ主でもある旅亭紅葉を擁護するのか意味がわかりませんね。


まあ、よろしいわ、真の阪急ファンは旅亭紅葉を批判するので、没落スレの名物・お題目を唱えましょう。


チーソ♪ポクポクポク♪


タッタは紅葉タッタは紅葉♪グングングルグルグングングルグル♪
タッタは紅葉タッタは紅葉♪グングングルグルグングングルグル♪
タッタは紅葉タッタは紅葉♪グングングルグルグングングルグル♪
タッタは紅葉タッタは紅葉♪グングングルグルグングングルグル♪
タッタは紅葉タッタは紅葉♪グングングルグルグングングルグル♪


タッタは紅〜葉♪

阪急批判は何が原因か、検証する必要性はあるだろうね。

あ、本当にダイヤをいじくれならくだらんオリジナルグッズの販売止めた方がいいよ。

>>780
ｹﾁｬｯﾌﾟついてるよｼﾞｻｸｼﾞｴﾝばれてるよｗ

何このわかりやすい自作自演w
誰が紅葉を擁護するんですかね？

あいつの存在そのものが旅亭紅葉の名に泥を塗ってるのになwww

さあきょうも没落スレ名物のお題目を唱える時間がやってまいりました


さあ、関西の鉄道掲示板スレのスレ主のタッタこと旅亭肛葉が死ぬのをみんなで祈りましょう


チーソ♪ポクポクポク♪


南海8200と8000と7000と6200と1050と水間1000が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
南海8200と8000と7000と6200と1050と水間1000が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
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チーソ♪

>>784
何で自分で自分が死ぬのを願ってるんだ？大丈夫か？

京都線ATSを改良するも最高速度は115kmhにしかならない。
神戸線の改良から４年も経つのに、まったく進歩していない。
9300系も3M5Tでは加速性能も中途半端だし、あまり期待できんな。
特急に客が集中するのは明らかだから、特急を終日10連化せえよ。

阪急はJRと違って身の丈に合った範囲で走らせてる訳
JRみたいに超安売り切符売って結局設備投資に金が掛かったら意味が無い
ある程度客が来ない方策も必要

まあ特急終日9300系化やってくれたら文句無し

阪急阪神ホールディングス(宝塚歌劇団)
壮絶いじめ宝塚歌劇団ｗｗｗｗ阪急阪神ホールディングスｗｗｗｗ

長野県善光寺の娘(９６期)と宝塚歌劇団と副校長と９６期が犯罪を捏造して、金もコネも無い岩手出身の女生徒を退学処分にした。ｗｗｗ

△▼【万引捏造】96期[Part14] 【冤罪退学】▼△
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/siki/126041★2901/
【Googleは】宝塚音楽学校冤罪退学事件3【ﾊｯｶｰ】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/126039★0479/
宝塚音楽学校を退学処分になった女性、不祥事を捏造されたとして提訴
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news2/12576792★54/

宝塚音楽学校でガチャ切りしたの誰なんだろうね？
事務員とかな電話対応やクレーム対応習わないのかとらびっくりなんだけど。
宝塚歌劇営業部はまともな対応だね。
音楽学校は、アーアー聞こえなーい電話ガチャンって姿勢だからね。
裁判所にもアーアー聞こえなーいだし、クレームなんか聞く気もなさそうだよ。

歌劇はどうでもいいからｗ
でも前回のダイヤ改正の夕方ラッシュは不評だったみたいだね
快速7本運転とか速達列車増やしてるし
まああれだけ客を舐めたダイヤは見たこと無いからな

京都線特急を9300系に統一すれば、客扱いの時間も短縮できるから、
加速性能も悪い6300系より顕著なスピードアップを期待できる。
玉突きで7300系他が捻出されるから、次は2300系をつぶしてくれ！
普通・準急には3300系を重点投入して加速性能を活かせばよかろう。

何年ぶりかな
阪急京都線のダイヤ改正でワクワクするのは
でもラッシュ時梅田1号線が特急ホームで無くなるのは寂しい気がする

ついでに快速急行の名称を急行に戻してくれ

>>787
阪急は阪神買収のために村上ファンドに金を注ぎ込んだから金ないのさ

>>794
昔から金は掛けていない
千里線なんて木造電車が走ってたからな
6300系と同じホームに木造の電車が入ってくるんだから

9300系を所要11編成新造したら、今度は特急の混雑緩和＆性能確保のために
9300系の２連(1M1T)を11編成追加投入すりゃいい。
梅田方に付けるから座席はロングシートでよかろう。

そこまで客増えないってｗ

きょうも「関西の鉄道掲示板を語るスレ」のスレ主キチガイアンチ阪急のタッタこと旅亭紅葉の火病が全開ですね。


まあ、よろしいわ、おやすみまえに没落スレの定番・お題目を唱えてタッタ紅葉が早く死ぬのを祈りましょう。


チーソ♪ポクポクポク♪


南海8200と阪神5001と神鉄1000、準急5の8032が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
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チーソ♪

>>798
お前のｼﾞｻｸｼﾞｴﾝも全開ですね。よろしくないな。

今回は大河ですか＞ポク厨

>>797 「阪急なら座れる」と思ってJRから転移しようと思った客が阪急に乗って、
「阪急は遅いし運賃も安くないし座れない」と思って余計にJRへの逸走を許している。
現行ダイヤで特急以外の列車に乗せることは事実上無理だから、特急10連は必要。

>>801
ﾊﾞｶかお前。昔から阪急で着席通勤なんて無理。
通勤特急で座りたいなら河原町行かないとほぼ不可能。
ただ運ぶだけなら8連で十分。
昼間は10連なんていらないし。

>>801
ロング特急がばんばん走ってる今、貴様みたいな考えの奴は阪急は選ばない
特急が9300に統一されたところで立つのは苦にならない
大人しくJRの快速乗っとけ
ラッシュ時はJRの普通乗っとけ
もう阪急のことは考えるなｗ

準急の特急退避いい加減桂じゃなく長岡天神に変更して欲しい
いつまで大宮に気使ってんだかｗ

>>795
6300系の走っている時代に木造車は無いだろ。

どこの線でどの時間にもよるぞ。
朝神戸線宝塚線なんか下りはガラガラだ。どの駅でも座れる。

連続で申し訳ない。
大河阪急
旅亭紅葉
この二人何者？mixiや他の掲示板でも叩かれてるが。

JRの快速が停車縁削減でもっと速く走ればかなりJRに流れる

>>807
阪急スレを潰した基地外
大河阪急・旅亭紅葉ともに、私怨で実名批判

大河阪急はショタオタで、現在京阪スレで暴れている
旅亭紅葉は法螺吹きで、俺は放火犯の犯人に仕立てられた
後、都路快速もこの二人の仲間

都路快速も、とある人物を実名批判した経緯あり
こいつだけ何処に出現するかわからん
連投する傾向があるほか、この三人の中で一番支離滅裂な会話をする
最近、阪急・京阪・阪神で「タッタ」を名乗って暴れている奴がおり、この何れかの人物が関わってる

とりあえず2300系も全廃するまで9300系をバンバン新造しとくれ。

>>809
キモい奴等ですね。大河阪急はmixiからマイミク申請来たけど断ったら粘着してきましたし

新たなｼﾞｻｸｼﾞｴﾝですか

ＪＲ西と「スルッと」ＩＣ乗車券提携――まず５月に京阪と連絡定期券
2009/12/14配信
　西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）と関西の私鉄などで構成するスルッとＫＡＮＳＡＩ協議会はＩＣ乗車券分野での包括提携
で合意した。双方で連絡定期券を発行したり、私鉄沿線でＪＲ西の「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」を販売したりする。私鉄では京阪
電気鉄道が先陣を切って2011年にイコカ販売を開始、他社も準備を進める。一方のカードで相手の路線にも乗れる相
互利用からさらに踏み込み、ＩＣ乗車券の普及に弾みがつきそうだ。

　15日にＪＲ西と協議会、京阪電鉄の３者が共同で発表する。具体策ではＪＲ西と京阪電鉄が先行する。10年５月に
ＪＲ西が京阪線との連絡定期付きのイコカを発売。磁気定期券からの切り替えを促す。翌年から京阪電鉄が連絡定期
付きのイコカなどの販売を始める。ＪＲ西と協議会は互いの技術で新サービスを開発できないかも検討する。

http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news003475.html

イコカを阪急で発売したら関西私鉄王国の雄が泣くな

イコやんグッズを阪急で発売したら(ry

>>815
水色から小豆色になるのですね、わかりました

闘え、反官の星、阪急
悪の巣窟、JR西日本をやっつけろ

私鉄もスマイコのクイックチャージ対応してくれ

きょうも「関西の鉄道掲示板を語るスレ」のスレ主キチガイアンチ阪急のタッタこと旅亭紅葉の火病が全開ですね。


まあ、よろしいわ、今日も没落スレの定番・お題目を唱えてタッタ＝紅葉が早く死ぬのを祈りましょう。


チーソ♪ポクポクポク♪


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チーソ♪

本人乙

ﾁｿﾎﾟｸ君
今日の阪急はそれどころじゃないんだよｗ
PiTaPaの事実上敗北宣言がなされた訳だからｗ

闘え阪急、JR西日本は阪急と小林一三さんを阪急クロス問題で陥れた鉄道省の孫や。JR西日本は阪急と小林一三さんを阪急クロス問題で陥れた犯罪者の孫や。
さあ阪急、今こそ屈辱を晴らすのだ。

どう考えても戦う気ゼロの阪急をけしかけても意味ないよ

ID:pepereCDOの頭がおかしいことはよくわかった
屈辱晴らしてどうすんだよw

阪急はDQN東急と同じで、ブランドイメージ戦略がコケて糸冬了〜ww。

結局、京阪は西と組む方向に変わったか。

京阪間の鉄道に限っては、むしろ阪急の方が悪役に見える。

>>826
つ京橋・東福寺

多分、京阪はこれの関係かと
実際に連絡切符もあるし

西も京阪とかと仲良くすれば最低の鉄道会社のイメージが緩和されるからな

次は近鉄南海だろ。連絡切符で実績あるし。阪神も西九条があるから売るだろう。
地下鉄阪急は微妙かなぁ…

この件で阪急涙目とか言ってる厨がいるが
実際は地下鉄涙目だよな

地下鉄は定期以外でＪＲ連絡切符販売実績無いからなぁ
阪急阪神もだが…阪神は西九条があるから乗換え案内してたけど、
阪急もするのか？未だに河原町から京都駅へは烏丸で乗り換えとか掲出してるし、
河原町で近鉄奈良へ行くのを聞いたら、烏丸京都乗り換え言い出したし、
京阪丹波橋と言う答えはないのか？

結局京都観光でバスが渋滞に巻き込まれるから
観光地が多くＪＲの走っていないエリアを持つ京阪に泣き付いた訳だな。
嵐山も京都市内からなら嵐電だし、嵯峨野山陰線もあるから、
阪急は見向きもされないんだな。南海近鉄が次のターゲットだろうな…

>>832
>阪急は見向きもされないんだな。
場合によっちゃ、阪急の方が便利なんだがな＞嵐山

まぁ、次のターゲットが近鉄か南海になるのは確実だろうね
私鉄でJスルーカードを唯一採用していた近鉄が有力かも

>>830
今後の阪急とお前の動向に注目だよ
地下鉄はマイスタでPiTaPaの正しい利用法を分かってるし
昔から連絡定期も無いから涙は出ないよ

闘え阪急反官思想

阪急のどこが反官なんだよ
補助金出ないと何もしないどケチなのにｗ

明治学院大学教授原武史さんがそういったから

なるほど、反官思想が昨日の阪急バスの歩道橋頭突き事故を引き起こした訳ですね
わかります

>>836
ID:oojW2rVdOは、昨日から沸いてる頭がおかしい奴だから相手にするな

>>831
国鉄時代は連絡乗車券売ってただろ｡
>>837
阪急梅田駅と国鉄大阪駅の位置関係も知らんオッサンやぞ？

JRと京阪は、比叡山の観光客誘致で早くから提携しているし、
京都市内の定期観光バスが京阪だから、繋がりが深いのは確か。

>>837
あのオヤジは酷かった。
工事の仮設通路に立って、遠回りだの屋根がないだのと、
乗り換えを配慮しない構造にわざとしているとか言ってた。
旧駅なんか、向かい同士だったのに。

阪急は偉大です
小林一三は偉大な思想家です

ｸﾏｰｰｰ

阪急は偉大です
きょうも「関西の鉄道掲示板を語るスレ」のスレ主のキチガイアンチ阪急のタッタこと旅亭紅葉がその阪急に嫌がらせを繰り返していますね。


まあ、よろしいわ、今日も没落スレの定番・お題目を唱えてタッタ＝紅葉が早く死ぬのを祈りましょう。


チーソ♪ポクポクポク♪


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チーソ♪

自分で自分が死ぬのを願うなってﾊﾞｶ

ID:oojW2rVdO
ID:KAiAU5zR0
基地外必死だなw

>>845
おまえのせいで阪急の名が汚れた

鉄道教授原武史大先生は絶対正しいです

あほらし

>>849
基地外必死
お前が阪急の品格を落とす

阪急に品格は無い

んー、きょうも「関西の鉄道掲示板を語るスレ」のスレ主のキチガイアンチ阪急のタッタこと旅亭紅葉が阪急に嫌がらせを繰り返していますね。


まあ、よろしいわ、今日も没落スレの定番・お題目を唱えてタッタこと旅亭紅葉が早く死ぬのを祈りましょう。


チーソ♪ポクポクポク♪


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チーソ♪

自演乙

☆京都線
特急…十三・大宮・烏丸
通勤特急…十三・高槻市・大宮・烏丸
快速急行…十三・高槻市・桂・大宮・烏丸
急行…十三・淡路・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・西院・大宮・烏丸

☆神戸線
特急…十三・西宮北口・三宮以遠各駅
快速急行…十三・塚口・西宮北口・夙川・六甲・三宮以遠各駅
急行…十三・塚口・西宮北口以遠各駅

☆宝塚線
急行…十三・豊中・石橋以遠各駅
準急…十三・三国・豊中以遠各駅

この時代が懐かしい。。。

反官思想阪急は鉄道省と軍部と大正天皇を失脚させた昭和天皇の手先となって天皇家の伊勢神宮へと線路を延ばして阪急に代わり関西私鉄王国の雄となった親官思想の戦犯大軌参急近鉄と断固闘うべきです

なぜ、『阪急電車』という呼び方をやめたんや？

？

>>857
ちょっと関東風に気取ってみたんやで

>>856
阪急が反官思想なら、近衛内閣の商工大臣　小林一三を否定してみろよなｗ

>>857
梅田にひとつだけ、「阪急電車」と書いた看板が去年まで残ってた。

んー、きょうもアンチ阪急の大代表で「関西の鉄道掲示板を語るスレ」スレ主のタッタこと旅亭紅葉が阪急・阪神に嫌がらせを繰り返していますね。


まあ、よろしいわ、今日も没落スレの定番のお題目を唱えてタッタ＝紅葉が早く死ぬのを祈りましょう。


チーソ♪ポクポクポク♪


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チーソ♪

お前が一番嫌がらせしてるんだが

雲雀丘花屋敷の駅舎には『阪急電車　雲雀丘花屋敷駅』の文字があった気がする。

阪急電鉄より『阪急電車』の呼び方のほうがしっくりくる。

闘え反官思想阪急、悪の巣窟JR西日本の手先親官思想京阪をやっつけろ

阪急は運輸省と国鉄本体と癒着して大鉄局が阪急に対抗するのを
防いでいたんでない？　

>>865
阪急の名を汚す基地外乙

阪急は契約社員を
奴隷のように使い捨て
汚れまくり
巨額脱税もして
良い会社と言えるか?

３月のダイヤ改正のプレスリリースを読んだが、地味なダイヤ改正だなあ。
6300系を9300系に全面置き換え＆ATS改良でも１分しか速くならない。

>>866
で、今も束と倒壊とは比較的仲が良いわけかｗｗｗ

嵯峨野線複線化後の改正内容ﾜﾛｽ
どうやらJR西日本はもう体力が無いらしい
これは阪急ひょっとするといけるかも

>>871
人も車両も足りないからな

んー、きょうも邪悪アンチ阪急のタッタ＝「関西の鉄道掲示板を語るスレ」スレ主＝旅亭紅葉が正義の阪急・阪神に嫌がらせを繰り返していますね。


まあ、よろしいわ、今日も没落スレの定番のお題目を唱えてタッタ＝紅葉が早く死ぬのを祈りましょう。


チーソ♪ポクポクポク♪


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チーソ♪

>>822
軌道だから鉄道の都合で退くのは当たり前

この原武史の阪急対鉄道省の争いで阪急が敗北したと主張するいわゆる阪急クロス問題というのは大阪市の都市計画で鉄道省の都合ではない

>>874
鉄道と軌道の優劣を決める法律は無い訳だが｡
法律で決まっているのは鉄道における国と軌道における公の優勢のみ。

鉄道のほうが軌道よりも厚遇されていた。これは私鉄どうしでも同じ

言わば阪急は新鉄道なんですね、軌道出身の

都路タッタはアホだなｗ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1260266238/

おやおや、また「関西の鉄道掲示板を語るスレ」スレ主のキチガイアンチ阪急のタッタこと旅亭紅葉が阪急・阪神に嫌がらせを繰り返していますね。


まあ、よろしいわ、今日も没落スレ名物のお題目を唱えてタッタ＝紅葉が早く死ぬのを祈りましょう。


チーソ♪ポクポクポク♪


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チーソ♪

お前が阪急に一番嫌がらせしてるの
汚いレイアウトで意味不明な書き込み
恥を知れ

大河が必死になっておりますwww

そういうのは他所でやれ

>>878
阪急だけではなく、近鉄や京阪、阪神も同じ。
当時は鉄道だと狭軌にしないといけなかったし、
国有化の可能性もあったから。

>>884
当時っていつの時代?
私鉄において狭軌が採用されたのは省線との貨物連絡が重視されたから
関西私鉄の多くが標準軌を採用したのは乗り入れを考えていた大阪市電が標準軌だから
東京では東京市電が馬車軌道だから京急京成京王とも馬車軌道を採用している

市営モンローの大阪市との乗り入れか

とりあえずソース

「私設鉄道法」や「軌間」でググってね。
狭軌でない私鉄は全部最初軌道からだから。

今更どうでもいい気がするけど

ネット検索するとなぜか強制終了されてしまうので
ソースリンクしたり貼ったりできなくて御免。

どんな環境だよｗ

>>891
ダイアルアップ

阪急系の企業が年末に得意先回りするとき、訪問先に宝塚歌劇のカレンダーを配布している。
ところがどっこい、このカレンダーが行った先で熾烈な争奪戦を展開することとなる。
私は鉄ヲタである事実を告白して「マルーンの疾風」を所望することもできず、悩ましい。
しかしまあ、そう考えると、阪急のブランドイメージも捨てたもんじゃないな、と思ったりする。

>>888
それは
鉄道は狭軌で作らねばならない
という法律があった
のあなたの説の証明にはならないでしょう
鉄道は貨物輸送のために私鉄でも省線との連絡を重視したという説を否定するものではない

>>886
東京でも大阪でもその市営モンロー主義のおかげで軌道の私鉄はほとんど市電に乗り入れることができなかった
でもこの市営モンロー主義というのは川島冷蔵庫氏の造語で市営交通市営主義というのが本当らしい。鉄道に関してまともなことを言っている青木栄一氏や梅原淳氏の本ではそうなっている。

東京は結局最終的には地下鉄乗り入れ実現してるじゃん
大阪は堺筋は無理やり、他線は乗り入れとは言えない乗り入れで
結局大阪の鉄道網はほとんど分断されてる

それも阪急がJR西に対して競争力が持てない原因の一つ。阪急が梅田で四つ橋線にでも乗り入れていれば直通性が増して競争力が増す

第3軌条にどうやって乗り入れ？

昔の南海・国鉄乗り入れみたいに、ディーゼル車。

んー、、まだキチガイアンチ阪急のタッタ＝旅亭紅葉＝「関西の鉄道掲示板を語るスレ」スレ主の阪急・阪神への嫌がらせがとまりませんね。


まあ、よろしいわ、今日も没落スレ名物のお題目を唱えてタッタ＝紅葉が1日も早く死ぬのを祈りましょう。


チーソ♪ポクポクポク♪


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チーソ♪

お前はよろしくねえよ、ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ野郎

>>888
私設鉄道法準拠で国鉄と同じ軌間でない例は伊予鉄道や阪堺鉄道などがあるのだが｡

>狭軌でない私鉄は全部最初軌道

東讃電気軌道は明治44年の開業だが鉄道区間は最初から電気動力｡ちなみに1435mm
阪急と開業年が僅か１年差なのだが。
勉強不足だな｡

>>888
さんは原武史マニア
いうことがそっくり

さーみなさん！今日も没落スレ名物・お題目を唱える時間がやってまいりました！


みんなそろって南無妙法蓮華経のリズムに乗ってタッタ＝紅葉が1日も早く死ぬのを祈りましょう〜！


チーソ♪ポクポクポク♪


南海8200と泉北3000と水間1000、準急5の6521が大好きな赤痢コレラ下痢便ウンコ便器
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チーソ♪


さてこのあとタッタ＝紅葉本人が喜んで食いついてきますｗｗｗ

このまま同じハンドルネーム使ったら大津署並びに地検に捜査依頼かけますよ

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝもうよろし

闘え阪急、反官思想

http://www.youtube.com/watch?v=uS9ZoDIs6dk

阪急の電車は古くて汚い

いまのままでは阪急は借金で首が回らなくなり阪神電鉄株を売却しなければ
ならない状況に追い込まれそう。JR東日本あたりが東京モノレールを買収
したように阪神を買収するかもな。

買収するのは近鉄では

近鉄の兵庫県進出を阻むために阪神を買収したようなところもあるのに、今さら何を
近鉄は（金さえあれば）喉から手が出る程欲しいだろうけどね。

近鉄の兵庫県進出を阻んで何かとくがあるの

京阪じゃない？中之島線を西九条に繋げたい。近鉄は無理だ。株価見て見ろ。
南海より下だし…

改札口通る時、咳払いする駅員が鬱陶しい。
はいはい、葬式の看板が出てるんでしょ。
駅員死ね。

さーみなさん！今日も没落スレ名物・お題目を唱えて「関西の鉄道掲示板を語るスレ」スレ主が殺されるのを祈る時間がやってまいりました！


みんなそろって南無妙法蓮華経のリズムに乗ってタッタ＝紅葉が1日も早く死ぬのを祈りましょう〜！


チーソ♪ポクポクポク♪


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チーソ♪


さてこのあとタッタ＝紅葉本人が喜んで食いついてきますｗｗｗ

精神病患者乙

売却では無く旧阪神株主に色つけて独立させて、株の持ち合いとかな。
リアルな話有り得るよなぁ。京阪も中之島じゃなくミナミに延ばしていたら…
ただでさえ京阪阪神の直通客の大半は南海近鉄沿線住民なのに

>>914 東急あたりが阪神を買収しそう。東急は全国各地にバスや鉄道会社
を持っているし東急傘下の上田交通に比べたら阪神は比べ物にならないくらい
価値がある。

おやおやさっそく屑未満の廃人の「関西の鉄道掲示板を語るスレ」スレ主・旅亭紅葉が食いついてきましたね！


みんなそろって南無妙法蓮華経のリズムに乗って紅葉＝タッタが1日も早く死ぬのを祈りましょう〜！


チーソ♪ポクポクポク♪


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チーソ♪


さてこのあとタッタ＝紅葉本人が喜んで食いついてきますｗｗｗ

汚いﾚｲｱｳﾄのｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾚｽいらね

没落した理由：左傾化したから。
祝祭日の車内での国旗取りやめ。駅の目立つ場所に労働組合のポスターを
貼る。等々

右翼の手先近鉄も没落。中道の京阪のみ成長

阪急が阪神を手放すはずがないやろ ボケ

>>924
阪神の鉄道以外の優良資産売っていけばいいから。

まず球団を京阪に

おやおや、まだ村上ファドの末裔の「関西の鉄道掲示板を語るスレ」スレ主・旅亭紅葉が食いついてきましたね！


みんなそろって南無妙法蓮華経のリズムに乗って紅葉＝タッタが1日も早く殺されるのを祈りましょう〜！


チーソ♪ポクポクポク♪


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チーソ♪


さてこのあとタッタ＝紅葉本人が喜んで食いついてきますｗｗｗ

ファドwww

書かれる前に
自作自演乙

946:01/03(日) 00:22 nFwionDL0 [sage]
>>945
次スレが必要ないと思うのなら、二度と見なければいいよ。
952:01/03(日) 00:41 nFwionDL0 [sage]
>>951
そうだね。桜川止まりでいいね。
957:01/03(日) 01:09 nFwionDL0 [sage]
アホの書き込みが続いてるな

961:01/03(日) 04:33 0WCaKcKj0 [sage]
ほーらタッタと倍賞コピペがやってきた
ハエは腐った匂いにつられてやって来るからな

阪急ヲタはなぜいつも醜悪なのかｗ

おやおや上のほうで醜悪なアンチ阪急が自分のことを棚に上げてますね。

まあ、よろしいわ。
みんなそろって南無妙法蓮華経のリズムに乗って醜悪なアンチ阪急の筆頭である旅亭紅葉＝タッタが1日も早く死ぬのを祈りましょう〜！


チーソ♪ポクポクポク♪


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チーソ♪

さてこのあとタッタ＝紅葉本人が喜んで食いついてきますｗｗｗ
↓

と、大河阪急が必死になっておりますwwwwwwww

アンチで醜悪って具体的にレス番示せない癖に

143 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/01/05(火) 18:20:27 ID:OVwmojOA0
３日に茨木市で撮影したんだけど
阪急の撮り鉄は図々しい正直腹が立った
６３００撮って直ぐ撤収したよ
京阪の方がまだマナーが良い

次スレは

阪急ｦﾀはいかにして没落したのか

にした方が良さそうだなｗ

145 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/01/05(火) 19:32:13 ID:N8EJXKAVi
>>143
駅員に暴言吐いてる撮り鉄がいたなぁ
で、挙げ句の果てに他人のカメラをボロクソに非難してくれたよ

タッタ=大河乙

マルーンカラーがDQNを引き寄せてるのかな
客層が悪いってことは無いし、問題はヲタだけ

ヲタの質(マナー)が悪いのはダントツで阪急近鉄ＪＲだな。
絶対数少ない南海や京阪はマシ。南海京阪はギャンブル親父が居るからウザいけど。
阪神は野球競艇親父がウザいだけ。

阪急ヲタは基地害だから

>>940
人をキチガイにさせてるのは緑の濃淡塗装だろJK

>>943
通報しておきます

基地外ヲタは路線の長さに比例して沸いてくるので、しR、珍鉄、半窮に多い。
奇襲や毬栗、養老なんかは皆無じゃ内科医？

>>945
キテツスレを半年ロムったらそんな戯言も言えまい

おやおや、まだ緑の濃淡塗装で頭が逝かれた「関西の鉄道掲示板」スレ主の旅亭紅葉＝タッタが食いついてきましたね！


みんなそろって南無妙法蓮華経のリズムに乗って紅葉＝タッタが1日も早く殺されるのを祈りましょう〜！


チーソ♪ポクポクポク♪


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チーソ♪


さてこのあとタッタ＝紅葉本人が喜んで食いついてきますｗｗｗ

また阪急ヲタ最凶野郎のご登場ですなｗ

>>948で、

予想通り最凶アンチ阪急のタッタ＝紅葉本人が喜んで食いついてきましたｗｗｗ

てゆうことにしたいんだね、どうしてもｗ

そういう奴ですから

ID:5k7jfKVY0
ID:659bsREHi

ID:yEk7uyZM0
ID:659bsREHi

宝塚線で、100周年記念塗装車を見た。

>>953
ID:17Chyrrc0
ID:659bsREHi
ID:5k7jfKVY0

ID:yEk7uyZM0=ID:xYGzt1r70確定
尼崎の奴か

決め付け厨乙
ID:yEk7uyZM0は俺だが

ID:659bsREHi＝ID:QNS3x5Hdi確定
西宮のツンボか

の間違えでは･････

>>953>>956
ん？
つまんない件でいちいち癇癪起こすなよぉ？
尼崎のあいつがどうした？
新しい敵が見つからずにあたふたしてんの？

>>957-958
反応するおまえらも同じ

>>957
ごめん、調べたら別人だという事がわかった
疑って申し訳ない

んー、どうやら「関西の鉄道掲示板」スレ主の旅亭紅葉＝タッタのお試し●が切れたようですねｗ


みんなそろって南無妙法蓮華経のリズムに乗って旅亭紅葉＝タッタが1日も早く殺されるのを祈りましょう〜！


チーソ♪ポクポクポク♪


南海8200と泉北3000と水間1000、準急5の6521が大好きな赤痢コレラタッタ下痢便ウンコ便器
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チーソ♪

さてこのあとタッタ＝紅葉本人が喜んで食いついてきますｗｗｗ
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959 ：名無しでGO!：2010/01/15(金) 11:03:48 ID:VnJWp2Ps0
>>957-958
反応するおまえらも同じ

>>960
深くそう気にするな
ただ慣れが一番恐ろしい

阪急ヲタに池沼が多いの教えて

そんな学校や施設が沿線に多いんだろうな。
日本全国的に山手は昔から隔離施設多いし。

>>965
南海沿線ですねｗわかります

>>964

>阪急ヲタに池沼が多いの教えて

他に聞いて

余りスレッドとスレッドへの書き込みを分散させたら
代理戦争発生率が高くなるから辞めといたほうが
出来れば統一をお勧めします

阪急ヲタの池沼がテレビに出てた。キモかった。