阪急電鉄はいかにして没落したのか−９

JR西の欠陥は、大阪口、天王寺口が「はるか」「くろしお」で結ばれていて、
一方で遅延が発生すると、他方にも波及してしまうことかな。
しかも北陸ー湖西、山陰ー福知山も大阪口の遅延と関係してしまうし。

阪急はこれを逆手に取って、「時間に正確な阪急」とか売り出せばいいんじゃないの？
各本線同士が直通運転してないのは、結果的には正解なのかな。

>>938
梅田から20分の部分だけを切り取って、わかってないと言ってるの？
あんた、今のニシキタの状況知ってるの？
サティが撤退したし、JR西宮、エビスタ、ららぽーとと商圏が重なってるんだけどな。
作るんなら、いかりか阪神みたいな小さいけどちょっと良い物が売られてるスーパーなんだけどな。
川西の方の人間は西宮の方には行かないから、知らないんだろうな。

>>941
だから「ショッピングモールの一核テナント」と書いたんだが？他にイズミヤとかも入るし。
＞JR西宮、エビスタ、ららぽーとと商圏が重なってるんだけどな
サティの撤退はニシキタ云々よりも店舗側の経営戦略の結果によるんじゃない？
重なれど狙うべき顧客層は各々違うと思うけどね。
・ＪＲ西宮　→コープやその他諸々あるも微妙、降りてまで買う気はちょっと
・エビスタ　→さすが食品に強い阪神、美味しいんで結構帰りに寄る
・ららぽーと→大衆向け・ヤン系家族率高めでガラ悪し

ま、俺達素人よりかは少なくとも各種リサーチやデータを駆使して中の人が計画決定している訳でｗ
阪急は西宮はもとより芦屋・六甲近辺、あわよくば神戸界隈も商圏になると踏んだんだろうね。

118 名前： 投稿日： 2005/09/11(日) 19:43:36 ID:mgYtmgNA [ YahooBB218121000042.bbtec.net ]
女性には困るね。特に年配で高岡高校卒業生。気位だけ高くて、東大予備校らしく
「一方通行」で、自己主張だけで相手の意見も聞かなければ、立場も考えない。
こちらが何も言わなくても富山県人から要らぬちょっかい出してくるし、あくまで自分にだけ
通用する理屈を押し通すから、他府県民とすぐ喧嘩になる。
能登（宇野気）の人から聞いたが「越中さは最初から肩を怒らしてくる」これまったく
当たっている。
188 名前： 投稿日： 2005/09/22(木) 08:43:10 ID:iXtCE53k [ YahooBB218121000042.bbtec.net ]
御三家のひとつを卒業した女と上司の紹介で見合い結婚したが、大失敗だった。
年をとるほど｢口やかましい｣性格に変わり、このごろではトイレの回数まで
記録しろ、所要時間も書いておけまで言い出した。トイレに時計が必要だ。
富山県の親達や学校は何を教育してきたのかね？成績はそこそこでも「社会
常識の欠如」が甚だしい。それにＮＨＫと読売ＴＶの放送を無条件に信用
してしまうし---これも｢お上に従順｣、｢郷土意識過剰」の県民性か？
251 名前： 投稿日： 2005/09/27(火) 11:54:20 ID:8gL4WwSY [ YahooBB218121000042.bbtec.net ]
富山の皆さん。御三家卒業の女房とはもう最後の時が来ました。いろいろ妄言で
ご不快だったでしょうけれど。どうにもならなくなりました。
では皆さん出来うれば。富山人が少しでも他府県人と上手くゆく「県民性」に
変わられる事を願っています。（難しいでしょうけれども）
お騒がせしました。ご忠告いただいた方ありがとう御座いました。ではさようなら。

↑
5年前のコピペ！阪急と関係なし

宮島には２回行きました。学生時代に当時の特急「かもめ」で
広島下車、原爆ドームや広電を写して,電車で宮島--連絡船--
何と「石炭焚き,レシプロ機関」の「彌山丸」,帰りは宮島口から
都城+博多発京都行き「準急」の「ロ」でＷ屋根のスロ３４１
(戦前の燕や富士用）で三宮まで。
２回目は新婚旅行で初代「宮島丸」（フォイトシュナイダー
型スクリュ-）で往復しました。焼き牡蠣は旅館で出ましたね。
思い出すと当時は「便利な列車」があったですね。

>>945
阪急に関係ない！

>>940
残念ながら京都線だけは淡路があるからその手法を使うのはなかなか難しいなあ｡

>>941
商圏が重なっててもターゲット層がそれぞれ違うだろ？

YahooBB218121000042.bbtec.net は
尿糖値高い武庫之荘が最寄り駅のＨＮ［KNOPF」だよ。狂犬の戌歳とかだが
余り酷いので某会から「村八分」を食らって、他の会員に嫌がられ
某会のスレを伸ばしている
自ら「個人情報をBBSで公開」していた事に気が付かないアフォ
阪急を利用する人物だから「コピペ」が一番だよ

>>942
確かにららぽーとは予算に全然届いていないといった記事が
出ていた。
駐車場が悪い、比較的低所得者が多く住む地域で高いものが
売れない･･･といった内容だったような。

ところで西北は大店法改正前の駆け込み出店と関係あるのかな？

>>942
サティの閉店は「仕方なく・・・」との一面もある。
利益はそこそこあったが、倒産後の店舗整理で老朽化も絡み犠牲になったようなもの。
倒産前に「マイカルタウン計画」ってあったの知らない？
新阪急ホテルを誘致して、従来のサティの近くに「新」サティを建設して従来からあ
ったサティはビブレに改装。そして温浴施設の計画もあるなどかなりの意気込みだった
のだから。

>>948

>「コピペが一番」
自分の行為が第三者に対する｢誹謗､や荒らし」なのを白状してい異常性格

戦後ですか。加古川とは私と反対ですね。私は歌敷山から加古郡へ
移転（たった九ケ月）戦後２年弱京都（舞子辺りに売家が無く）、２２年秋から阪急神戸線沿線に移り（兵庫県に帰ってきた）現在に至って
います。矢張り兵庫県の水が性に合いますね。

もうちょっとでいいので京都線に力を入れて下さい

なんかスレ内容と全然関係ないこと書き込むのが流行ってる？

悪質なピング屋､コピペ粘着厨
元鉄道友の会役員父親は警官

神戸市内の病院で生まれて、実家は東舞子、誕生日が過ぎた頃に歌敷山、
舞子国民学校. 4年生修了で加古郡、戦後京都-現在の阪神間(阪急沿線)。
現在地が一番長いけれど、 「舞子の人間」だと想っています。

十三−（阪急電車　310円）−大山崎−（徒歩　国道171号線、478号線　府道13号線）
−京阪淀−（京阪電車　360円）−京橋

阪急の方が安いわ

JRなら大阪京都の普通回数券450円、昼特340円だな＠金券屋

金券屋(笑)

宝塚直通快速なんでできねえのか？

梅田　西北（今津線内各停）宝塚　以降急行と同じ停車駅で梅田に戻る
＊西北は通過

阪急阪神HDの共通ﾛｺﾞ、SDDﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄのﾎﾟｽﾀｰの端っこに載ってる『Ｈａｎｋｙｕ Ｈａｎｓｈｉｎ』あれで行くつもりなんだろうか……。
最近の共通ﾎﾟｽﾀｰ類、花ﾏｰｸと阪神電車ﾛｺﾞの併記多いし。

正式な合併名が出来る時に作り直すんじゃない。
今は、太陽神戸三井銀行状態だから。

そこでエイチ・ツー・オー　レイルウェイズ

阪急がもし京阪の十八番である京尊阪卑に走ったらどうなる？

新社名はもう決まっているよ

新社名：阪神急行ＨＤ

>>964
確実に死ぬ　

>>963
　実質的に百貨店出身（戦後分離時に百貨店社長就任）の清水雅氏が電鉄会長となり
事実上阪急東宝グループの総帥だった時期もあるんだが
清水氏の堅実経営を受け継いだ百貨店トップがグループ総帥になるのもいいかも

>>967
最近は百貨店も積極経営だけどね。

堅実経営といえば阪神しかないだろ。

宝塚山手台のチラシがしょっちゅう入ってくるが、売れてないんだろうな。
立地条件の割りに高いし、駅前人気の今の情勢とかけ離れてる。

>>970
家は、売れないだろう。
マンションにしても
サラリーマン(無産者)の相手では、不動産売れないしローン組んでても。
終身雇用崩れてるし。

住宅ローンって「終身ローン」だから、今の雇用情勢だと怖くて借りられないね。
日生中央もたくさん余ってますよ。

>>970-972
転勤した時に不良資産と化すのも売れない理由だろう。
郊外だと、売却してもローン残高分を補えないし、賃貸するにも不便で借り手がない少ないし。

サブプライム阪急
アメリカのサブプライムローン危機を10年前に体現したという点では阪急は先見性があるということかww

本当の地獄はこれからだ。

>>966
ｱﾘだけど、京都線の立場がないｗ

いっそダブルアッシュ(Double Ｈ)ホールディングズにでもしてしまえｗ

新京阪を返してください

意訳「京阪潰れてください」

ハヤテのごとく見てください
二年目がかかってるんです

超優良企業、阪神電鉄も阪急の一部。

昨日の三井埠頭は今日の阪神電鉄？

「ちゃやまちアプローズ」で陥落した会社、阪急電鉄。

そろそろ次スレだが、バブル期の阪急電鉄の投資で決定的に失敗した
ものって何？
やっぱり茶屋町地上げが最大の失敗？

いや、西淀川区中島のゴルフ場取得だろう

985

新ｽﾚ

阪急電鉄はいかにして没落したのか-10
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1202794625/l50

>>982-984
彩都も御忘れなくｗ

ﾃﾚｻﾛ板の幾つかの関ﾃﾚｽﾚに貼られていたﾚｽによると、関ﾃﾚ、副業で「あるある」並の詐欺やって裁判沙汰になっているらしいねｗ
今度はHD重役のｶﾞﾗﾎﾟﾝに発展するかな？（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>987
債都は阪急は一デベロッパーにしか過ぎん、ただその存在がでかいがｗ
街開き寸前に逃げてった府関連会社のゼニ30億も肩代わりしてるし、債都関連では少し運がないと思う。

阪神も神鉄沿線の分譲地焦げ付き、京阪は瀬戸大橋関連が黒歴史だったり各会社不動産関係では痛い目にあってる罠。

春日野道って、自殺の名所になるw
早く廃止にしてほしい。