【ｽﾏｰﾄICOCA開始】ICOCA 16【ｸｲｯｸﾁｬｰｼﾞ】

引き続きICOCAの話題です。

前スレ
【電子ﾏﾈｰ開始】ICOCA 15【私鉄と相互利用へ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1130842040/

陰毛

前スレッド、埋まるまでageてください。

関連ｽﾚ
【スルッとKANSAI】 PiTaPa/ピタパ 6枚目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1134704711/
【JR】ICOCA/PiTaPa相互利用スレ【阪急】　一枚目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1132673155/
【ﾓﾊﾞｲﾙsuica】 Suicaスレッド 35 【スタート】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1137219556/
【Y/E】モバイルSuica限定スレッド【S/M】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1137754742/
【正式発表】JR東海ICカード乗車券Part2【まだ？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138546496/

>1
スレ立て乙です。

>>1
神

過去スレ（その１）

ICOCAで行こか Part-2続編
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053496195/
ICOCAで逝こか　Part-3
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1067519957/
【ｶﾓﾉﾊｼ】ICOCAで逝こか　Part-4【利用開始】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1067696648/l50
ICOCAで逝こか　Part-4(実質5)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1067698551/l50
ICOCA(イコカ)で行こか　Part6
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1069423581/l50
【イコヤン】ICOCA(イコカ)で逝こかPart7【仲間タン】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1075748545
【Suicaと】ICOCAで逝こかPart8【共通化】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1080864937/

過去スレ（その２）

【ｲｺやん】ICOCAで逝こかPart9【東京破壊中】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1090047123/
【ｲｺやん】ICOCAで逝こかPart10【共通化開始】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1091318505/
【ｲｺやん】ICOCAで逝こかPart11【共通化開始】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1091852105/
癒し系】ICOCAで逝こかPart12【イコやん】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1096042503/l50
【ｲｺ太】ICOCAで逝こかPart13【ｲｺ美】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1103932865/l50
ICOCA 14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114915026/l50
【電子ﾏﾈｰ開始】ICOCA 15【私鉄と相互利用へ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1130842040/l50

ICOCAスレも、結構続いているのだね。

過去スレを探してみたけど、初代スレが見つからなかった・・・orz
どなたかご存じの方、補足よろしく。

>>9　たぶんこれ
初代　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1040214038/

>>1乙
＆保全

ぬるぽ

>10
補足ありがとう。

にくちゃんねるから過去ﾛｸﾞをｻﾙﾍﾞｰｼﾞ
1 ttp://makimo.to/2ch/hobby_train/1040/1040214038.html
2-1 ttp://makimo.to/2ch/hobby3_train/1047/1047454419.html
2-2 ttp://makimo.to/2ch/hobby3_train/1053/1053496195.html
3 ttp://makimo.to/2ch/hobby3_train/1067/1067519957.html
4 ttp://makimo.to/2ch/hobby3_train/1067/1067696648.html
5 ttp://makimo.to/2ch/hobby3_train/1067/1067698551.html
6 ttp://makimo.to/2ch/hobby3_train/1069/1069423581.html
7 ttp://makimo.to/2ch/hobby3_train/1075/1075748545.html
8 ttp://makimo.to/2ch/hobby6_train/1080/1080864937.html
9 ttp://makimo.to/2ch/hobby6_train/1090/1090047123.html
10 ttp://makimo.to/2ch/hobby6_train/1091/1091318505.html
11 ttp://makimo.to/2ch/hobby6_train/1091/1091852105.html
12 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_train/1096/1096042503.html
13 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_train/1103/1103932865.html

スマートICOCA関連で、クレ板
【エクスプレス予約】J−WESTカード【ICOCA】
ttp://life7.2ch.net/test/read.cgi/credit/1127556010/

はいかがでしょうか？

ZundoCoNet PiTaPaオープニングイベント記念みな鉄祭りを開催致します！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１
http://www.hanshin.co.jp/press/pitapa.pdf

平成１８年２月１日（水）　１回目 ９：１５〜１１：００　２回目 １７：００〜１９：００
阪神電車梅田駅東改札口前

みな鉄さま待望のスルッとKANSAI対応ICカードCoCoNet PiTaPaの紹介と記念品配布！
みな鉄さま大好き阪神タイガースのトラッキーとラッキーも登場！

みな鉄さまの視察が予想されます！極悪違法2ちゃんねるメンバーズはカメラを持って集合するべきです！
みな鉄さまの誤配慮により2chメンバーによる盗撮は可とさせていただいております！ズンドコ撮影してポンポコうｐするべきです！

みな鉄さまの御尊顔の確認と公開は３７ちゃんねる画像掲示板へSHINGO！
http://dailywoga.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/imgboard.cgi

みな鉄さま情報の確認と報告はみな鉄スレ67へSHINGO！
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1133562956/

ICOCAで 西梅田−四つ橋・新町橋−大阪駅 の地下鉄→バス往復やってみました。
ちゃんとバス代は乗り継ぎ割引の100円になりました。
地下鉄四つ橋から新町橋バス停までの乗り継ぎに要した時間、約９時間半…

age

スレタイがグモッチュイーンに見えた

>>12
ガッ！

阪神のチャージ機でICOCAの履歴を印刷しました。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20060201213332442ed.jpg
JRはちゃんと駅名が出ます。なおこの画像はスキャナーを白黒で
撮ったものです。

今日阪神でちゃんとICOCA使えたね

ICOCAの履歴は、パソリのSFCard Viewer
の方が見やすい。

イコチャンマグネットより2000円あたり100円分のチャージ券のほうがありがたい

今日逝こかで、
堺筋線（天６・淡路）〜半球千里線（山田）〜単軌列車（千里中央）〜北大半球行（江坂）〜御堂筋線
と逝きますた。

これと言った問題は起きませぬですたが。

ICOCAなら八高線も羽田空港も大阪市営地下鉄もOKなのか
最強だな

>14
過去ログの紹介ありがとう。
ICOCAスレも、３年以上続いているのだね。

>15
漏れは、そのスレにも時々書き込みをさせて貰っている。
J-WESTカードとスマートICOCAを申し込んだのだが、まだ
カードが届かない・・・orz

今日から地下鉄でもICOCAが使えるのか？？？


（ｗ

ICOCAで阪神と阪急と大阪市営とJR乗ったぽ。。。なんかすごい時代なったなってしみじみ思った今日この頃っす

とりあえずJRおでかけネットの会員移行と、
ついでにJ-WESTカード＋SMARTICOCA申し込み完了
振り替えの口座番号と署名だけして送り返せば桶の
状態の申込書が届くﾗｽｨ

勤務先とかも入力させられたので(必須ではなかったが)
書面のやりとりと平行して与信の審査に
既にデータが回っている予感

今度伊丹空港利用するときにICOCAで阪急＆モノレール利用してみよう

>>20
カード番号が…

おでかけネット移民と新規会員とで、
ネット会員番号は大きく違うかな？
そうしないと、おでかけ移民がJ-WESTカード作った時、
1000ポイント付けるかどうか、判別できないな。

どうやらオレカやJスルーは3000P単位か。

JR西灘って何？

・・JR西日本の灘駅ってことかｗ

>>31
VIEWは400ポイントから交換だから、ポイントを効率よくためれるな。

>>32
「ＪＲ○○」という駅名が実際にありますからね。

>>34
JR難波だと「JR西JR難波」になるの？

>>35
そうなってた。

>>17
大阪市交のバス→（９０分以内に）バス→地下鉄と乗ってみた。
バス２乗車目は無料、地下鉄は１００円引きだった。
なんか市バスをＩＣＯＣＡで乗るのは気持ちがいいなあ。

ちょいと野暮用で阪急バスのってきだが、思った以上に運賃高くて
ICOCA残高が足りなかった。で、精算してもらったが、１０円未満の端数が
精算金額に出ないのは当たり前にしても、その後駅で履歴を見たら、
端数もろとも引かれて残高０円になってた・・・orz
まぁ損したといえども６円だけだから、いいかなとも思ったが一応届出しておいた。
阪急バスでも対処不可、JRに届けると後日回答とのこと。

・・・中の人が見てたらバレバレだなｗ

>>20
JR　西元町にﾜﾛｽｗ

>>32
一瞬、ＪＲに西灘駅ってあったっけ、西灘は阪神だったような・・・　と思った。

今日は、SMART ICOCAで、ＪＲバスの廃止代替路線に乗りました。
後で履歴表示したら、「バス等」と表示される。（「物販」と同じような感じ）

クイックチャージ機の画面。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200602022018351cecf.jpg
上と下で残額が違うのは、違うときに撮ったため。
上：ｲｺﾔﾝが何か吐いています。
下：どのｲｺﾔﾝを選びますか？

その後連絡あって、プログラムミスとのこと・・・
なんか６円持ってくると・・・もぉこんな金額のためにわざわざ
来てもらうなんて、こっちのほうが恐縮でｗ
JRも阪急バスもすっごく対応良かったし、もういいのに(^^;

中の人ご苦労様でつ・・・そしてバグ修正がんばって〜
（こんな所見てないかなｗ）

まぁ、菓子折の一つでも持ってくるだろうに。

なんで前スレの埋め立てが奥多摩線なんだよ
んで前スレ1000の記録が何て表示されてたっけと思って履歴印字した紙探したら
なかった
しょぼーん

大阪市バスでの不具合（有効期限後残高の使えない設定になっているICOCA定期券で乗れない）はNHKローカルニュースで流れたわけだが

まぁそれは大阪市バスでもICOCAが使えるようになったという事を改めて
知らしめてくれたわけで、いいPRになったんではないだろうか。

>>40
その後6円を返しに家に来たときの報告よろ｡
ところで6円が消えてるとの指摘は電話でしたの?
もしそうなら電話代の方が･･･｡

>>39
ふざけた画面だな・・・

もっと分かりやすくして欲しいものだ。

>>45
その律儀さが鐵オタのいい所。(長所は短所でもあるが)

>>45
新聞屋(販売店)に、『今朝の腸管入ってねーぞｺﾞﾙｧ』したら、
10円玉とともに朝刊が届くというのがﾃﾞﾌｫじゃね？

>>39
イコやんがデムパを発してるように見えてﾜﾛﾀ

>>37神
阪急バス
ICカード対応運賃収受機､プログラムミスによる運賃の一部過収受について
ttp://bus.hankyu.co.jp/news_release/060203.pdf

○過収受件数　　１件

>>49
また2ちゃんねらーの仕業か w

しかしこうやって見ると、昨日の大阪市バスといいPiTaPa側の方が
共通利用のためシステムに対し相当費用と労力を使っていそうだな。

大阪市などは「ＩＣシステム」自体を先日入れたところだからね。

>>37
あなたは、残高が316円の時に440円区間に乗車したのですね。

６円足りん云々は３時過ぎのニュースでもやってた。
６円でもニュースになるのかw

さすがに駅は10円単位だけど、やっぱり10円でも計算が違うと大騒ぎになるそうだからなあ

スマートイコカってクレジットカードのＪ−ＷＥＳＴカードを作るか持っていない
と出来ませんよね？
じゃあ、工房の自分は作れないのかな。

今もやってる。

>>37
なんか大事になってますな（汁）
でも届出したのは正解だと思う。こういうエラーは早めに判ったほうが事業者側も助かるし。

>>39
この画面見たいﾊｧﾊｧ

>>37
今夕刊見たら昨日ここで見たことが載ってたからびくーりしたよ

>>37氏にインタビューをZEHI!

>>37の人気に嫉妬

これは典型的なバグだろ。ふつー、こういうまれなケースも含めて、テストケースつくるぞ！！！！SEより。

6円問題
18:10からのNHK関西ニュースでトップ項目だったぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかもテラ詳しくやってた。プライバシー無いなｗｗｗｗ

プログラムのロジックが分かった！！
運賃＞ICカードの残額の場合、客が差額だけを現金で払うことを申し出たとき、
当然、ICカードの残額はゼロになるので、そのときは、無条件にゼロをセットしたんだ。きっと。
もちろん、電子マネーで１円単位で使用されるので、そのロジックはだめなんだけどね。

>>37
ビンボーだな。２００００円チャージしとけよww

阪急バスの車内でICOCAカードにチャージできないのか？

37氏がもしテレビに出るようなことがあったら
「誤収受があったら負けかなと思ってる」
などの名言を希望ｗ

えらく大事になってる・・・＞＜

今朝電話があって、新聞発表したいけど良いかどうか聞いてきた。
まぁ特に断る理由もないから承諾したが。
そこでもし記者から詳細を聞かれた場合、運賃等の詳細は公表するかもしれないが
とは言っていたが、ここまで詳細に残高まで発表されるとなんか恥ずかしいｗ

確かに66の言うようにたくさんチャージしといたらよかったんだが、
能勢電の券売機って、チャージできないんだよね。で、まぁそんなに
バスごとき高くないだろうとおもって乗ってたら、結構な運賃になってたわけで。

ちなみにバグ修正徹夜だったそうで・・・乙です＞中の人

６円返却は明日（厳密には今日か）の予定

追記というか、鉄ヲタとしてｗ
チャージ云々だが、おれは一気に２万円チャージするんじゃなく、
精算機やチャージ機を使ってみたい人間だから、わざと高額入金
しないんだよな。。。チャージの時も必ず領収書ありでやってるし。
（ヲタとして、どんな表記になってるか気になるってのもある）

まぁバスの中で精算は後ろの客に迷惑になるからやりたくなかったが
今回は想定の範囲外だったわけでｗ

ICOCAって阪急バスや大阪市営は使えるとレスあるけど京阪バスは使えるの？

てか、全くピタパ側の鉄道会社がICOCA利用のアナウンスや告知や案内が駅等でないんで。
はっきり言って敷居を高くして利用者が増えないピタパ側の嫌がらせにしか思えない。
私鉄もJRもチャージして一枚で使えるICOCAの方が誰が見ても便利

>>71
大阪市交通局なんてかなりPRしてると思うが

>>71
私鉄もJRもチャージして一枚で使えるICOCAの方が誰が見ても便利

そう？
ICOCA：面倒くさいチャージが必要なICカード、割引ゼロ
PiTaPa：（オートチャージ設定すれば）、チャージの必要ゼロ、割引あり
って捉える人も結構いると思うが。

>>37
今朝のスポ日でも出てたらしい。
見てた親父が「ICOCAで６円取りすぎか〜」みたいなこと言ってた。
「６円取りすぎ」という言葉が頭に引っかかってこのスレのことを思い出した。

ICOCAで6円取り過ぎのニュースって、全国に放送されなかったんですか？

スポニチ
http://www.sponichi.co.jp/osaka/soci/200602/04/soci189865.html

> 男性の抗議でミスが判明

そんな強い口調だったのかｗｗｗｗ
それとも　　　　　ま　　た　　ス　　ポ　　ニ　　チ　　か

>>77
こんなの広報発表や取材を元に記者が書いてるんだから

そりゃやっぱりスポ（ｒｙ

阪急バスの当該営業所管内で運賃が440円というのは
3区間しか存在しないが、鉄道駅起点だと1区間のみだ。

>>74
＞「ICOCAで６円取りすぎか〜」

ひょっとして親父さんの頭の中には
「またＪＲ西日本か！」
とインプットされてたりしないだろうか・・・？

>>79
川西猪名川線、日生中央→西多田・鴬台か・・・。

>>80
そうとれるよな

漏れの見た別のトラブルは、
ICOCA定期で、定期の期限が切れたらチャージ分も使えない設定になっている
ICOCAに限って(多分期限内だが)大阪市バスで使えないというもの

見出しが”ICOCA大阪市バスで使えず”なもんだから、
JR側のシステムの問題かと思ったよ最初。
その後市バス側のプログラムミスと伝えていたけどね

if (残額 > 運賃){
残額 = 0;
現金収受額表示 = int((運賃−残額)/10)*10;
}

みたいなプログラムにしてたんだな。きっと。

if (残額 < 運賃){

の間違いでしたｗ

>>37は神認定
導入初期のバグ酉に貢献したってことで

>>37

そんなに強い抗議をしたのか！！！

たぶん>>37はティムポとか出して猛抗議したに違いない

この抗議が朝日新聞の記事になっていなかったので>>37は日本人だな

>>37
２００００円チャージできないビンボー人といって失礼しました。
すべてのPiTaPa事業者がICOCAチャージできるとは限らないのですね。
別スレで、PiTaPaのプリペイドを出してほしいという意見に、私は反論しましたが、
JR西は遠いけど、私鉄でICOCAを使いたい人は結構いるんですね。すいませんでした。

しかし、こういうトラブルが起こってしまうと加入の審査が必要あるとはいえ
残額を気にせず乗れるPiTaPaの方が便利だな。

どこで何をしたのかが逐一クレジット会社に知れても良ければな

>>37鉄さまの抗議が大人気スレ？

実際、大阪市営地下鉄某駅で観察してたら、
ICカードで改札通る人の殆どがICOCAだった。

>>89
世の中は論理だけで回っている訳じゃないので、
簡単にするために面倒な申し込みというのをナンセンスに感じる人もいるのれす。

>>91
じゃ、スマートICOCAもだめだな

将来は全国でICOCA使えるだろう

モバイルICOCAのCM、どんなのになるだろう？始まるときが想像できそう・・・仲間由紀恵とイコちゃんがじゃれ合ってるシーンいったいどちらのCMかわからなくなるかも。AUかJRか？

>>97
どちらもイメージキャラやっている間に実現するかなぁ

モバイルよりオートチャージ機能が欲しい。

改札口のふたを開ければナンボでも通過可能です。

>>89
三重県では県内でICOCAを購入できないという背景もあるので、近鉄あたりは神姫バスのような方式でプリペイド専用ICカード乗車券も導入しそう。

>>100
近鉄系の奈良交通（2007年春以降Pitapa導入予定）が、
既にプリペイドICカード（シーカ）を導入してるしね。
シーカなら10%のプレミアムも付いてる。
近鉄もプレミアムは別としても、プリペイドICはあるかも。
というか個人的にはやってほしい。

>>101
神姫バスや奈良交通と同様、近鉄のプリペイド専用ICもプレミアムを付けそうな希ガス。近鉄はPiTaPaが後払いで割引が付くのに対して、プリペイド式ではそれとは違った金銭的価値を追求するのではないかと思えてくる。
ラインナップは定期券付きと定期券なしの2通りで、ともに1回のチャージで10％のプレミアムが付く（パールカード11相当）形になるだろうね。
定期券なしのものには、さらに平日10時〜18時および土・日・祝日のみ利用可能で20％のプレミアム付き（オフピークチケット相当）、
土・日・祝日のみ利用可能で40％のプレミアム付き（サンキューチケット相当）のものも設定しそうな感じ。
とにかく、前出のバス2社と同様、他社局では使用できない形になるとは思うが。

大阪駅を SMART ICOCA で入って環状線に乗って、鶴橋で近鉄に乗り換えたいんだけど、
その場合鶴橋駅のホームで精算して近鉄の切符を買い直すの？
Jスルーカードを持ってたら、それを改札に通しつつ SMART ICOCA でピッと抜けられる？

すれ違いだったらスマソ。

>>102を訂正。
近鉄のプリペイド専用ICは他社局では利用できない形になると思うと書いたけど、奈良交通や近鉄バス、三重交通と相互利用はあるかもしれないね。
磁気式の三交バスカードも10％のプレミアム付きだし。
それに、近鉄と三重交通バスの連絡定期券（当然プリペイド機能付き）も両社のIC化とともに実現するかも。

>>103
鶴橋で先に改札にJスルー（又はスル関）を入れてICOCAタッチで正解。
スマートICOCAでも従来のICOCAと方法は変わりませんよ。

>105
助かりました。ありがとう。
しばらくは Jスルーカードも手放せないなあ。

>>103
SMART ICOCA を鶴橋の乗り換え改札横の「のりつぎ生産期」に入れると、
イコカで鶴橋からの近鉄券の購入もできるよ。

>>103 >>105

便乗で教えて君でスマソ。
>>103の逆のケースで、近鉄分がＪスルーカード使用の場合、
鶴橋の連絡改札をとおり環状線に乗る場合、
速やかにイコカタッチしないと、ＪスルーにＪＲ鶴橋乗車の
入場記録がついてしまうことになるのですか？
もたもたしていると、ＪＲ分をイコカ使用でなく、Ｊスルーカード
使用したいとみなされちゃうのかな？

>107
ICOCA で近鉄分買えるんですね。時間のあるときはこれもいいかも。

帰りのことは考えてなかったけど、たしかに逆のケースはすごく気になる。だれか教えて。

>>107
のりつぎ生産期ｗｗｗ

>>93
どうやって見分けるの？

阪急でＩＣＯＣＡ使ったとき、改札機に定期券の有効期限が出て、びっくりした。

>>110
音が違うみたい

>>110
ICOCAは少し低めの音１回「ぴー」
PiTaPaは高めの音で連続２回「ぴぴ」

>>113
ICOCAで入場時に「ピピッ！」といわれてる俺はどうなるの？

阪急でICOCAを使ったときは、PiTaPaの場合よりも低い音で「ぴぴっ」って鳴った

>>114
残高１０００円切ると２回だったと思う。

>>116
定期１回、有効期限２週間切りで２回、
プリペイドのみ３回じゃなかったっけ？

今日、おけいはんと大阪市地下鉄を使ったので状況を少々観察。
何気に、おけいはんはPiTaPa利用率それなりにあり。
おけいはんのTVCMで一時期していたからかな？
阪急のなんて、昨日初めてCM見たぐらいだし。

おけいはんの特徴として、JRの接続駅（例えば京橋）では
音で判断して、イコやんとPiTaPaの利用率が同じぐらい。
JRの駅よりは少ないが、音がそれなりにしていた。

逆に、JR接続駅ではない所ではイコやんの利用率はそんなにない模様。
樟葉で見てみたら、漏れぐらいしかイコやん利用者はいなかった。
音がするのは、PiTaPa利用の音だけ。

あと、大阪の地下鉄の駅名は酉の機械で印字してもやはりでないのかよ・・・。

>>114
酉で使用時と同じような音と高さで、「ピピッ」。

>>107
鶴橋での近鉄→JR乗り換えで、Jスルー使用時は、
Jスルー投入後、（すこしでも）改札を通ると、Jスルー使用判定と思う。
ただし、時間がすぎた場合でも、Jスルーになると思う。
私も、何回もためしてみたが、たぶんそんな感じ。
駅員に聞いてもまともな回答くれないし。

最近、電車通勤（大阪市営地下鉄）になったのでPiTaPaにしようかICOCAにしようかと
迷ってる俺が来ましたよ。

ググりまくっていろいろ調べたのだが、PiTaPaはそれなりに割引があるのだが
ICOCAって全然だよね？値引きの観点では切符買うのと同じじゃないの？
どこに魅力があるのか全くわからんのだが、教えて頂けませんでしょうか。

>>120
＞どこに魅力があるのか全くわからんのだが、教えて頂けませんでしょうか。

切符を買わなくても改札を通れる。

>>120
イコやんは申し込みなく、駅ですぐ買える。

で、時々記念デザインカードが出る。ピタパは基本的に記念は出ない。
発売記念ICOCAずっと使っていられるのは無期限のおかげ。
ピタパは期限あるからな。

そう言えば、イコやんとスルットちゃんのデザインされたような記念カード出てないよね？
ちょっと期待してたんだが…

>>124
そもそもスルっとちゃんはPiTaPaに関わってないし。

>>112-117
定期券機能時
期限有効時：ピッ
期限切れ14日前：ピッピッ

プリペイド利用時
残高1000円以上：ピピッ
残高1000円未満：ピピピッ

使えないカード：ピー
タッチミス：ピピピピピ

PiTaPaエリア改札機だと、ピ、の音の高さがICOCAは高い。PiTaPaは低い。
ICOCA定期券で期限情報がPiTaPa改札機でも出ることから、IC連絡定期券も発行は期待できそう

>>120
定期券機能。
さらにチャージ分で自動乗り越し精算とか、定期区間外の乗車も出来る

>>125
妹の「ピタッとちゃん」が登場します。

大阪地下鉄のタヌキとイコやんとの記念ICOCAｷﾎﾞﾝﾇ

Suicaエリアじゃショッピングできる駅が増えてきたけど
ICOCAは使える駅広がってるの？
大阪駅構内でもICOCA使える店少ないじゃん

http://www.jr-odekake.net/guide/icoca/shoplist.html
増えとるでー。どんどんつこうてや〜。
払う前に、店員さんに「ICOCAで」とゆうてな。レジのモードセットするさかい。

キヨスクや飲料自販機でも早く使えるようになってくれ。
ピタパの方が買い物進んでるがな。
阪神なんて2月に導入したばかりなのに、もうホーム売店で使えるようになっとるで。

昨日、ハーバーでたんやけど、神戸駅周辺は皆無やった。ハートインの
ねぇちゃんに明石や三ノ宮は導入しとうけど？って聞いたら、神戸は
まだで、いつになるか分かりませんっていわれた。VIENTの中も壊滅。orz

みどりの窓口でJ-WESTカードを使ってスマートイコカに入金できますか？

>>96


　　廣　嶋　死　者　に　I　C　O　C　A　は　導　入　し　ま　せ　ん


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【國鐵・廣嶋】

これも>>37の影響か？
http://www.shinkibus.co.jp/info/ickashuju.pdf

136
はい。中の人が言ってた。同じシステムだから、ヤバイって…

大阪駅でもいいので丸ごとICOCAしてください。

普通の定期だと、定期外区間と定期区間を乗る場合
切符＋定期の二枚同時挿入でいけたのですが
ICOCA定期の場合どうなるのか知っている方いますか？

>>139
精算機
ただしICOCA定期にチャージしてある場合は改札機でそのまま精算される。

>>120
ICOCAはスルっと関西やJスルーカードと一緒のようなもの。
チャージ式なので、残額が少なくなったら新しいカードを買う手間がなく
同じ一枚のカードをそのまま使い続けることができる。
後は一々、抜き出して改札に入れなくていいという
つまりは従来カードの煩わしさが軽くなったタイプ。割引なんかなし。

PITAPAはポストペイが目玉だから割引とかあるんだけど
実は10回以上乗らないと割り引きならない。
市営交通はちょっと使えば割引なるけど、従来の回数券の方が得だしな。

PITAPAを持っても割引の恩恵に預かれない人も多い。
となれば、ICOCAでも一緒だし、審査とかクレジットとか面倒がない分
ICOCAの方に流れる人も多い。

>>130
同意。せっかくスマートイコカ持って出来るだけ電子マネー使って、チャージして
こつこつポイント溜めていこうと思ってたのにコンビニ程度しか使えないと話しにならない。
駅構内はもちろん、駅を出てすぐ近くの店にも使えるようにしてほしい。
なんで駅構内の飲食店（1000円もいらないような店）に対応できないんじゃ。

チャージはしていない定期として例えば、
京都駅から切符で茨木駅まで購入し
茨木駅から新大阪までが定期区間とした場合も
新大阪で清算機によって、追加料金無しで退出できるのでしょうか？

>>142
できます

>>131
これでもまだハートインとデイリーインだけしか対応してないもんな〜

>>138
激しく同意
イコチャンのビニールの風船でも店の前に置いてでもいいから普及はげしくきぼんぬ

>>141
ほんまそれ
マネケンとか駅の勃ち食いそば屋とかもさっさと対応しる！
駅周辺の店はローソン、ファミマ、ﾃﾞｲﾘｰｳｫｶﾞｻｷ、
ビック、ロイヤルホストでもさっさと対応しる！

電子マネー事情はよく知らないがPiTaPa勢とビワレ勢が勢力伸ばしてるぞ
早くしないとICOCA入り込む余地がなくなるぞ

ICOCAと精算機でも精算できないパターン

姫路（回数券）神戸（ICOCA定期）大阪（昼特）京都
ICOCA定期に対して、書き込みが発生しないからなのか精算機での精算は不可。

京都駅の有人改札で、姫路からの回数券から1枚づつならべて出場したことを思い出した。
駅員は知っていた模様。

ついでに、会社間精算のノウハウは、実は1社独占なのですよ。
（あの倒壊でさえいやいや頭を下げることになった）

関係者ではありませんのであしからず。

>>140,143,145
レスありでした。
これでスッキリ切符を買うことができそうです。
ありがとうございました

>>144
その風船、子どもに遊ばれそうですね。
関東の上野駅では、ペンギンを何回もぽこぽこ叩いてるのを見ました。

>>37
2158 返信 バスでプログラミングミス多発 スルッとKANSAIファン 2006/02/06 20:04 ＩＣＯＣＡ

神姫バス・阪急バスで、本来交通利用では減額不可であるICOCAの10円未満の端数が誤って減額されるプログラミングミスがあったようです（神姫バスについては乗客の実害は皆無、阪急バスでも1件のみでした）。
http://www.shinkibus.co.jp/info/ickashuju.pdf
http://bus.hankyu.co.jp/news_release/060203.pdf
また大阪市営バスでは、定期券有効期間外のSF使用を不可としているICOCA定期券が定期券有効期間内であっても使えないプログラミングミスがありました。http://www.kotsu.city.osaka.jp/news/kotsu_b/17/owabi/owabi_icoca_huguai.html
なお、神姫バスHPには今年中に一部を除く全線にICカードシステムを導入するとの事です。阪急バスや近鉄バス等がスルッとKANSAIを全線普及させるのに数年掛かった事を考えれば、やはり磁気カードシステム導入よりICカードシステム導入の方が安くつくのでしょうか？

芦屋・茨木・宝塚・東加古川でもICOCA電子マネーが始まりました。
http://www.jr-odekake.net/guide/icoca/shoplist.html

荒らし（やバカ）は無視されるのがいちばん嫌い (以下略

>>145
おそらく定期が間に入る場合がアウトなんだろうな。
そういう使われ方はあまりなさそうだし。

昼特や回数券で入ってICOCAで出る場合は精算機で問題なし。
昼特+昼特+iCOCA定期でも精算機ＯＫだった。

>>150
>昼特+昼特+iCOCA定期でも精算機ＯＫだった。
これはチャージ部分での精算ですよね？
昼特＋昼特＋定期では精算出来なかったはずだけど

ICOCAを使って、大阪市交の券売機で
地下鉄の切符って買えますか？

要は、ICOCAにクレジットからチャージした金額で、
地下鉄の回数カードを買いたいだけなんだが。。。

>>152
買えない。

つーかこのスレに限ったことではないが
基本中の基本の質問は公式サイトでも読めば？

ICOCAカードとスルKANのカードが併用できるなんて夢のようだ

自己レス。
某駅の券売機でためしてｶﾞｯﾃｿしましたが、
やっぱり買えませんでした。ｽﾏｿ。。。

俺も今日永田町駅で試したがダメだったよ。

初日にweb上からJ-westカード申し込んだけど、
まだ申込書が送られてこねー

そんなもんなのか？

へ？
翌日には届いたけど・・・

>>158
離島は数日ほど遅れます

【エクスプレス予約】J−WESTカード【ICOCA】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/credit/1127556010/

神鉄事故は行政の責任 投稿者：ズンベロドコンチョ 投稿日： 2月 7日(火)00時35分19秒 210-248-129-195.jp.fiberbit.net 　引用

こんばんは､ズンベロドコンチョです｡
さてこの度発生致しました神戸電鉄有馬線脱線事故に際し､不便を被られた乗客の方々に対しましてお悔やみ申し上げます｡死傷者が出なかったのがせめてものの救いであります｡

今回の事故原因ははっきりと特定されておりませんが､どうやら経営難の為安全投資に手が回らなかったのが本質のようです｡そういう意味で阪神･山陽･阪急から金をたっぷり搾り取り十分財力に富むJR西日本の極悪ぶりに比べると全く比較は出来ません｡
神戸電鉄周辺は近年阪神高速道路北神戸線延長等クルマ族専用道路の増強に伴いクルマ族が増殖しております｡
その反面三田線や粟生線･公園都市線の複線化工事は一向に進んでおらず､この事が旅客流出､経営難を招いており神戸市のこの鉄道軽視､金持ちクルマ族優遇の姿勢はまさに｢京都議定書｣の精神とは180度かけ離れており失政･怠慢と言わざるを得ません｡
間もなく神戸市中では巨額の血税をドブに捨てるかの如く誰も望んでいない極悪違法｢神戸死営苦う港｣開港が強行されようとしておりますが､神戸市は開港を早急に中止し既存交通施設の保安投資､運賃値下げによるクルマ族削減に金をかけるべきです｡
先日の地下鉄西神･山手線停電事故やポートライナーのトラブルと今回の件は天からの最終警告なのかも知れません｡

>１分「ごとき」ではない
私は人命と時間を天秤にかけて論じている訳です｡私に言わせると｢時は金に過ぎず｣です｡そもそも福知山線の1件は保安設備云々の問題では無く､1分ごときの遅れで当たり前のように目くじらを立てる関西人の気質こそが本質です｡
外国人がこの事故を見た時事故そのものの凄まじさよりもそういった面におどろいているのではないでしょうか｡
大体乗客の多い伊丹等の15秒停車なんてどうかしているとしか言い様がありません｡車椅子使用旅客の乗降等全く想定していないに違いありません｡そういう意味ではJR西日本は東横インと同質です｡
3月のダイヤ変更では幾分か遅れにくいダイヤにするとの事ですが､そもそも1分ごときの遅れを問題視しない社会づくりこそが最大の防止策です｡

>イコカとピタパの共通利用
私はJR西日本のあの挑発めいた売り文句が気に入りません｡｢昨年当社が巻き起こした脱線事故により共通利用サービス開始が遅れ大変申し訳ありません｡この度阪急電鉄株式会社様､阪神電気鉄道株式会社様の御好意により共通利用を開始させて頂きます｡
特に阪急電鉄株式会社様におかれましては宝塚駅や梅田駅等で接客の｢せ｣の字も知らぬふんぞり返った窓際族紛いの大馬鹿社員の代わりに､『大変ご迷惑をおかけしております』と頭を何度も深く下げて頂きお返しする言葉もございません｡
ICOCAはPiTaPaと違って割引があるどころが500円余計に頂かないと使えない大変見劣りするものでとても購入をお勧めできるようなシロモノではございません｣と書くべきです｡こんな駄作カードの為だけに経費を投じているとすれば旅客への背任行為です｡

>>159-160
離島じゃないよｳﾜｰﾝ

JRからのメールを見直したら、
J-WEST IDを通知するメールは来ているが、
『J-WESTカード申し込みを受けつけました』というメールは見あたらない

申し込みが順調にいってる方、
申込書が郵送される前に申し込み確認のメールは来ましたか？

>>164
俺の場合
>『J-WESTカード申し込みを受けつけました』というメール
は来なかった。しかし、申込書は2/3には郵送されてきた。
申込書が遅いというのはちゃんと登録されてないのかもしれないので、一度問い合わせてみるのがいいかもしれないな。

>>164
初日に申し込んだけど、昨日きたぞ。
俺も『J-WESTカード申し込みを受けつけました』というメールはこなかったよ。

>>165-166
おまいらみんな親切だな
心配かけてスマンカッタ

返って嫁に聞いたら届いてました。しかも昨日
子供用のメールボックスに入っていたもんだから気付かず orz

結局初日（正確には２日未明）にもう申し込んで７日には届いたわけで
３日くらいまでには発送されていたものと思われます。

＞J-WESTカード申し込み
申し込み初日って１月１０日だったのでは？

>>168
おでかけネットからの切替は2月1日が初日。

お出かけネットのICOCAご利用案内をみたが、
ICOCA利用可能エリアのマップが更新されているね。かなりにぎやかになったな。
ところでICOCAって鉄道とバスで何駅何路線つかえるの？？？
マップはPiTaPaエリアの駅は省略されているし。

>>170
首都圏のSUICA利用可能エリア
ピタパ利用可能エリア
自社路線
両方で何駅何路線ってのは
厳しい質問だな・・・

>>171
仙台と新潟のSuicaエリアもな

ttp://www.sr2.jp/osaka/parade/float2.html

チャージしたのでイコヤンマグネット貰ってきた。
窓口氏「磁石ですからICOCAと重ねないでください」って違うだろ w
それでも鞄の中には磁気カードとかいっぱい入っているので
持って帰るには物騒な特典だったかも。

>>170
停留所の数まで数えるのは大変だな

>>174
ちがう。

マグネットのイコヤンとＩＣＯＣＡに載っているイコヤンが共食いするから
重ねるなと言ったのだ！

>>176
ソレダ！

AHOKAはICOCA〜などと口走りながら共食いするイコヤン…

>>171
>>172
>>175
そうです、そのような計算していくつになるのかと。
JR東（首都圏、仙台、新潟）、りんかい線、東京モノレール、JR西、京阪、阪急、能勢、
大阪市交通局、阪神、大阪モノレール、北大阪急行、バス（大阪市交通局、阪急、神姫）
鉄道はなんとか数えれるかもしれんが、バスを数えるのは大変だな。

JR東(首都圏)：511
りんかい線：8
東京モノレール：10
JR東（仙台）：66
JR東（新潟）：36
-----------------
Suicaエリア：631
（複数の会社が交差する駅は各会社ごとに1駅ずつ計上した）

JR西ICOCAエリア：268

>>180
すいません。PiTaPaエリアの数が知りたいのですが・・・

知ってどうする？
ただのオナニーじゃなかろうな？

>>181
言っていいかな‥‥


自分で調べろやカス
バス停は大変だが、導入済みの社局と、
それぞれの鉄道駅の数くらいすぐに分かるだろうに

>>181さえなければ誰か暇な人が数えてくれたかもしれないのにね

>>181は林家こぶ平

おまいら！
イコやんぬいぐるみプレゼント応募締め切りが近づいてますよ！
出す人は早めに出さないと、忘れるかもな。
実際、漏れも昨日まですっかり忘れてた・・・。

そんな漏れは、すまーとイコやんを持ちたいが為に、
急にJ-West Card申し込みをしたくなった香具師・・・。

昨日１１日土曜日・６歳になる娘と天王寺動物園と通天閣に行ってきた。
自宅でＯＳＡＫＡＰｉＴａＰａご利用ガイドブックを見ていたので、天王寺動物園
で入場券購入時に団体窓口（天王寺ゲート）でＯＳＡＫＡＰｉＴａＰａ（ＪＣＢ）
を提示すれども「これなに、割引ないで！」と窓口のおじいちゃんに言われました
が、横の窓口の係員のおじさんが「いけるで！」とつっこんでくれ無事、５０円
割引（５００円→４５０円）で購入することができました。なお、チケットには
普通の団体割引チケットではなく交通局ＰｉＴａＰａ用・通しナンバーは
「天０００１」とありました。すなわち天王寺ゲートで第１号だったため
先ほどのやりとりがあったものと思われます。
その後、娘が通天閣にも興味を示したため、またもチケット購入時にＯＳＡＫＡ
ＰｉＴａＰａ（ＪＣＢ）を提示すれどＰｉＴａＰａカードは阪急のＨＡＮＡ
ＰＵＲＡＳＵカードしか割引はないと言われ、納得いかないまま
展望台見学した後、ガイドブックの見間違いかなと近くの恵美須町駅で
ガイドブックをみると大きく通天閣の写真があるではないですか。
そこで、通天閣に引き返し抗議しましたところ別の担当者にかわっていましたが
その方は「割引あります」と分かっていたみたいで無事１００円返却
（６００円→５００円）してもらいました。やれやれでした。

マルチうざい

名古屋エリアでも使えればいいのに・・・。
もちろん、ＩＣＯＣＡという名称で。
改札口と切符売り場がいつも混雑しててうっとうしいもん。

名古屋ではＩＣＯＭＡＩＣＡ。

阪神の駅でICOCAにチャージをして常磐線の勝田駅で茨城交通のきっぷをチャージしたICOCAで買った場合精算とかはどのようになるの？

>>182-185
自分で調べろなら別に結構なのですが、
Suica/ICOCAは、現在何百駅で使えるようになりました！！と
プレスリリース等に、数を書いてあったし、各社は、詳細な路線図を
のせているから分かるんだけど、PiTaPaはそれがないんだよね。
数は増えすぎて意味をなさない数値だからなのかなぁ。バスなんか特に。

さてまたイコカにチャージするかな。
マグネットのおまけ、そろそろ在庫なくなってきてるんじゃない？

>>189
名古屋より札幌で先に使えるようになる。

伊丹、関西空港リムジンバスさえクリアすれば、ICOCAエリア内から札幌市内までの
交通費のキャッシュは不要。（新千歳空港からＪＲ利用の場合）

>>194
現時点でモノレールも使えるからエリア内から新千歳まではキャッシュ不要

>194
正式に決まったの？確かにｺﾋはＳｕｉｃａを導入するけど束が運用するわけじゃないし
会社が全然別だからね。まぁいずれはしそうだけど…

>>192
ここくらいは見てから言ってるよな？
ttp://www.pitapa.com/area/index.html

数字を出すかどうかは鉄道会社側の決めることだからなんとも

>>196
推測の域を出ないことは確かだが、ｺﾋがICOCAなど独自名称のICサービスではなく
「Suica」を導入すると言っている以上、他社ICサービスとの連携ノウハウを独自対応する
などと無駄な努力ではなく束のノウハウをそっくりもらってくるのではないか。

>>198
埼玉新都市交通と同じような位置づけになるのかも。
会社の規模はだいぶ違いますが。

>>200
死ねよ

>>200
ちょっとアレな人?

>>198
札幌の地下鉄も同併せてIC化するみたいだね。

>>201
この板ではよく見るね＞自殺レス

>>205
死ねよ

いやよ！ﾌﾟｲｯ

JR北海道から直々にプレスリリースはあったか？
実際にSuicaを導入するかどうかは分からない。
アホ記者が「ICカード」(一般名詞)を導入することを
交通用途だから「Suica」(固有名詞)ってことだろうな、、と
調べもせずに書いている可能性もある。

Suicaという言葉が関東では一般名詞化しているし(パスネットも)、例に
よって他地方の事情を考慮しない東京発の全国ニュースも(全国で通用する)
一般名詞と捉えてるからな。パスモはスイカと同じ機能になるので首都圏で
さえ知名度が上がらないと思う。

>>202
実験に関して言えばかなり前からやってますよ。
国が絡んでたみたいだけどね。

>>206
札幌圏内での移動の利便よりも、
suica持った東京人が札幌にきて便利なように、とか
札幌から東京に出たときにsuicaがそのまま使えると便利っしょ
ってなわけで、suicaブランドをそのまま持ち込む可能性も

っていうかクイックチャージ機に普通のイコカ突っ込んでる香具師をかなり見かけるのだが。

>>209
色や形が似すぎているし。

>209
ごめん。昨日試しにやってみたよ。
当然だが、普通のICOCAを突っ込んでも、残高が確認できる
程度で、チャージができない罠。

あと、スマートICOCAを使って、クイックチャージも体験してみた
のだが、3000円、5000円、10000円の中から、入金したい金額を
選ぶと、あっという間にチャージができるね。

窓口に並んだり、券売機で現金を入れてチャージする手間を
考えるとだいぶ楽になったね。

北新地駅マグネット最後の一個もらいました…

>>211
JRの改札がオートチャージ化されればもっと楽になるお。

>>212
あちこちの駅で残数わずかになってるのね。

>>213
そこまでするなら、ポストペイのほうがいいよ。

>>215
SuicaやPASMOではプリペイド+オートチャージが導入されるし、
そこまでするならと言うことではないと思うが。

>>216
プリペイド+オートチャージよりポストペイの方がいいと思うが？どうせ
クレカ仕様にするんだったら。

>>214
記念カードみたいに残数表出ないの？

>>214
よほど余っていたのか、営業の人がうちの会社に持ってきていた。

>>217
ポストペイしか選べないより選択肢がひろいから漏れはプリ+オートを支持するよ。

>>217
JRの場合、エリアが広い、運賃が高いから
知らない間に限度額になってえらいことにもなる可能性もあるわけで。

運賃が1000円程度ならばともかく、大阪〜長浜往復するとそれだけで3780円。
まあこんな奴はそういないと思うが、新快速の運転区間である姫路〜長浜にいたっては、
往復7140円だし。

ポストペイだと知らない間に限度額超過、なんて起きそうな気がする。

>>217 >>220 >>221
そもそも別にポストペイかオートチャージかという二択で話さなくていいと思うが。

最初のニュースリリースではオートチャージ導入するって話だったのにな。

ICOCAとパスモが相互乗り入れしないと北千住⇔厚木での利用が大変なことになるお

>>221
限度額１５万でも２１往復できる。まあ普通は定期買う。
オートチャージでも、クレカからの限度額があると思うが
ポストペイのカードにチャージで積み増しでもいいと思う。
>>222
ポストペイになっていれば、プリペイド+オートチャージは、意味ないんでは？
ただクレカ持てない人のために、チャージ式も残す必要はあると思うけど。

>>225
だから別にそういう議論をする意味がないって。

>>225
携帯のパケ死と同じで、オートチャージやポストペイだと
知らない間に請求金額が・・・なんてことになりそう、ってこと。

プリベイドはチャージした金額以上は乗れないわけだから、
自然とストップがかかる。
JR西のsmartICOCAの上限月4万というのも、そのあたりに起因してるんじゃね？

>>225
姫路〜長浜の定期って、いくらになるのでしょう？
ＪＲおでかけネットの「マイ・テイキ」で検索したところ、

※距離が200kmを超えていますので、最寄のJR駅にお尋ね下さい。

と出たのですが・・・

>>228
１箇月 \96,370-
３箇月 \274,660-
６箇月 \492,920-
もちろん、分割した方が安くなるよ。

>>227
1回せいぜい数百円止まりのPiTaPaエリアと違って、
JRだと1回2-3000円になることもあるから、限度額オーバーには
なりやすいかもね。

しかし、駅で手動でチャージするわけだし、運賃は明示されているし、
どれくらい使っているか直ちに分かりづらいパケット代と一緒にするのはどうかと。
＃やたらとリッチなau(WIN)のトップページには閉口する。

というわけで、折れ的には1ヶ月の限度額をクレジット会社の与信の範囲で
自由に設定できるのをキボンです。

>>229
ありがとうございます。
姫路〜長浜間は206.1kmだから、（１００ｋｍの定期運賃）×２＋（７ｋｍの定期運賃）ってことですね。

ICOCAってクレカでチャージできるんですよね？
どこでできるの？パソリを使ってできる？

>>232
みどりの窓口。
パソリではできない。

TOICA（トイカ）、だってよ
ttp://jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws2006216-113711

>>234
ICOCA・Suicaとの相互利用をする気がないのか、関が原までなのね

東海は東日本・西日本との共通化はする予定あり。
関ヶ原で切ってるのは、他社間直通の際の精算ルールがややこしそうだから当面はやらないってことじゃなかろか。
現実問題として関ヶ原以西は利用者は極端に少ないし。

ＴＯＩＣＡのデザイン色がコーポレートカラーのオレンジではなく
ブルーなのは何か考えでもあるのかなぁ？

なんだろうね。定期にしたときの視認性かな。

キャラがいないね。
ICOCA の A の中の人でもあげたいところ。

>>238
モノレールSuicaの立場は…

>>240
そっか、そんなもんもあったね。

>>236
関ヶ原からの乗客だとICOCAエリア直通客が多いので、
相互利用が始まるまでは入れても無意味ってことでじゃないの？

>>236
予定があるってことは協議がまだまとまってないってことでいいのかな。
まぁ、今のところは決まってないってことか。

>>237
新幹線カラーじゃないの。

>>236
できたら醒ヶ井までのばせばいいのだが・・・

>>244
だったらもっと濃い青にしないとね

http://www.chunichi.co.jp/00/detail/20060216/top_____detail__003.shtml
今後の検討課題みたいだな。
相互利用

そのうち、これらすべての共通愛称として、「スルッとＮＩＰＰＯＮ」とか・・・

新幹線会社はイコマイカじゃなかったのか・・・

>>248
各社の烏賊だけを抜いて「トコス（TOtal COmuter System）」にしてはどうでせう？
トコスで乗っとこす！（藁

うっかり改札に入っちゃった場合はらいもどしてくれるの？

関西圏では入っただけじゃお金引かれないから
有人改札に申し出れば処理してそのまま出られるんじゃね？

【TOICA】JR東海ICｶｰﾄﾞ乗車券Part3【ﾄｲｶ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140094239/l50
【JR】ICｶｰﾄﾞを語るｽﾚ【私鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140090635/l50
【社会】"Suica､ICOCAに続き…"JR東海､｢TOICA(ﾄｲｶ)｣導入…在来線で今秋から
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1140084114/l50
JR東海｢ﾄｲｶ｣導入在来線で今秋から
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1140085865/l50
【Suica】JR東海今秋よりICｶｰﾄﾞ型乗車券｢TOICA(ﾄｲｶ)｣を導入【ICOCA】
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1140119789/l50
【運輸/決済】JR東海､2006年秋に｢在来線ICｻｰﾋﾞｽ｣導入愛称はTOICA[02/16]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1140083938/l50

>>230
>やたらとリッチなau(WIN)のトップページには閉口する
板違いだがWINでは定額サービスに加入していない
ユーザーは1割程度しかいないからね。
ドコモでもFOMAではFlash多用しているし。

ＪＲ駅でのＩＣＯＣＡの履歴表示で、ＰｉＴａＰａエリアでの利用がどう出るかだけれど、これまでの自分の例

京阪・京橋→墨染　　　　　　　　入場　KH京橋　　出場　京阪
神姫バス　　　　　　　　　　　　　バス等
京阪・藤森→三条　　　　　　　　入場　KH藤森　　出場　京阪
京阪・伏見桃山→宇治　　　　　入場　京阪　　　　出場　京阪
能勢・日生中央→阪急・烏丸　 入場　能勢　　　　出場　阪急

これからして、京阪の、ＪＲとの乗継割引に関係する駅
（具体的には、淀屋橋〜関目間の各駅と、藤森〜四条間の各駅）
のみ、「KH○○」という形で駅名が出るのではないかと。
今のところ、ＰｉＴａＰａ対応社局で、ＪＲとの乗継割引があるのは京阪だけだし。

>>228
８分割で最安値になるよ
ただし定期券の管理が大変だが・・・

定期券を３分割して使いたいんだけど、精算機で処理するには
　　　「２分割ICOCA」＋「磁気定期」
の組み合わせしかないのかなぁ？

ICOCA定期で期限切れ状態でJスルー機能を使えないようにしてます。
期限切れ状態のままで、これを使えるよう設定変更はできるでしょうか？

>>258
ここで聞かんでも。

大阪駅のイコやんは喫煙者…
http://www.uploda.org/uporg315941.jpg

関係ないが、御堂筋口のHeart-inのレジで「Suicaは使えません」と萌え絵とともに書いてあった。
店員さんが絵を描いたのだろうか…

光ＩＣＯＣＡはもう完売したんですか？
新長田見に行ったのですが既に売り切れでした。

茨木で2,000円チャージして茨木から大阪(改札出ない)、環状線で天王寺まで乗りました。
天王寺の改札機で精算するように表示され出られなくて、不思議に思いつつ、精算機でチャージを使って精算し出場証で改札を出ました。

履歴を確認すると、茨木-大阪と北新地-天王寺になっているのですがなぜでしょうか?

バグです。即座にJR酉に異議申請すべし

>>261
北新地にあった

カードが乱立してもしょうがないどころか
この調子じゃ共通利用の範囲とか可能な相手とか使える事業者とか把握し切れん
Ｔｏｙ　Ｃａｒｄ　で「トイカ」ですな
￣￣　￣
>>245
東が豊橋じゃなくて二川ってのは何故だ？
天竜浜名湖鉄道から乗り継ぐ客にも使わせようって気なら新所原だろうに
　　　　　↑
そんなに人数いるのか知らんが
せめて豊橋直通を復活して欲しいと車内でぼやいてた老人を目撃したことはある

二川＝愛知の東端、
関ヶ原＝岐阜の西端

いずれも東海道線で

本社と静岡支社の管轄境界が二川〜新所原らしいよ

>>263
大阪駅で駅員に問いあわせたら、

｢絶対、1度大阪で改札出てる｣とか｢他の人が使っただろう｣とか言われたのでキレかけてしまいました...

>>268
でも、通しで乗るより安かったら目をつぶってok

【イコカ】トイカ【スイカ】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1140182437/l50
TOICA総合スレ〜1枚目〜
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/credit/1140166979/l50
ＪＲ倒壊はTOICAらしいよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140221728/l50
「TOICA」で検索
http://search.yahoo.co.jp/search?p=TOICA&fr=top&src=top
「トイカ」で検索
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%A5%C8%A5%A4%A5%AB&fr=top&src=top
　　

>>261
神戸でまだ売っていたはず

>>221
新快速の運転区間は、長浜〜播州赤穂･上郡だったと思われ。
この区間の片道運賃は3890円、往復は7780円。

ｸﾚｸﾚでｽﾏｿ

ｽﾏｰﾄｲｺｶでｸｲｯｸﾁｬｰｼﾞではなく普通にﾁｬｰｼﾞは出来んの？

ｸｲｯｸだと際限なく使いそうなので…
（そもそもそういう香具師はカード持つな、という声は承知の上で）

>>268
　茨木・大阪・北新地・天王寺のそれぞれの入場、出場時間は判りますか？

　一応、時間がめちゃくちゃであれば天王寺駅や茨木駅で申請した方がいいと思う。
中継点の大阪で申請しては意味がない。

>>268
SF Card PeeperとPaSoRiをつかえば、カード内の最新3件生データ（時刻情報込み）が見られるから
見られる環境にあるなら見てみたら。

後この情報は改札窓口でも見られる…のかな。

>>274
時間は覚えてますが、ICOCAに記録されているのでしょうか?
履歴印字しても日付しか出ないので。
因みに北新地には行ってません。

>276
埒が明かないなら
ttp://www.westjr.co.jp/info/info_mail.html
か
ttps://www.westjr.co.jp/info/info.html

へ

>>275
残念ながらそういう環境にはありません。

因みに大阪駅駅員は履歴を見た上で、
あの発言してますので、時間見たとしたら異常に気付くのでは...

>>268
もう一度だけ同じルートでイコカ使ってみたら？

できれば駅員同伴で

>>262
>茨木で2,000円チャージして茨木から大阪(改札出ない)、環状線で天王寺まで乗りました。
>天王寺の改札機で精算するように表示され出られなくて、不思議に思いつつ、精算機でチャージを使って精算し出場証で改札を出ました。
2000円チャージしたばかりなのに残高不足になってたってこと?

>履歴を確認すると、茨木-大阪と北新地-天王寺になっているのですがなぜでしょうか?
大阪で降りて北新地で乗り換えなければ履歴に残らんよな。

履歴印字した紙をうぶしてくれ。

>>273
できる。
ただし、酉では券売機（最初に現金チャージか、クイックチャージか選べる）か窓口のみ。
クイックチャージ機でない入金機でも、「クイックチャージを行います」と出て
強制的にクイックチャージモードに入ってしまう。
あと、現在導入している各民鉄・局の券売機やチャージ機なら、現金チャージおk。

以上、今日大阪駅でスマートイコﾔｿを手に入れた者より。

>>280
改札機で精算するように表示されて、
実際精算機にICOCAを入れると、
チャージした料金から勝手に引かれて、
出場証が出てきたんですよ。

upしたことないので、uploader教えて下さい、明日にでもします。

>>282
あぁ、精算機で残高から精算したってことか。
うぷろだ集
http://www1.chironoworks.com/love_storm/link/

>>269
確かに通しより30円安いようだが・・・。

>>268
尼崎〜大阪or北新地の区間が含まれるICOCA定期ではないか？

>>285
そうか、そういう可能性もあったか。

>>285
そうです、大阪~◯◯(神戸方面)の定期で、
茨木も天王寺も区間外です。
チャージしてたので問題ないと思ったんですが...

>>287
ヴァカモン！
それを最初に言えよ。

なら、正当な処理だよ。

つまり、
茨木-天王寺の450円
茨木-大阪210円+（定期券で大阪-尼崎-北新地）+北新地-天王寺210円の合計420円
のどちらか「安いほう」が適用されるから、後者になる。

最安は、、茨木-大阪210円+大阪-天王寺190円なのだが、これだと通しにできるからこの計算はできないので、
北新地を絡めて、とにかく安い運賃を適用したということになる。

しかし、こんな、普通では考え付かないような処理をするのか・・・。

その精算処理方法だと、環状線方面-大阪駅のICOCA定期で三ノ宮-京都を
通しで利用すると大阪で分割した運賃で利用できるのかな。

定期で大阪or北新地〜尼崎が絡む定期だと、大阪駅と北新地駅を同一視する（相互に乗り降り可）から
発生する事例だね

>>289
機械だから規則に忠実に計算したんだろ。
駅員だと確かに気づかないかも。

>>288
すいません。定期は関係ないと思ったので...

最安値処理してくれるのはいいんですが、
なぜ精算機を使わないと出れないのですか?
JRにも問いあわせてみますが...

あと、大阪駅駅員の発言は?

駅員の発言と>>268のマヌケっぷりで相殺される。

【総括】
茨木から天王寺に行くときは一旦大阪で改札を出ろ

>>293
天王寺駅の改札に嫌われたんだろ

今加入すると、仲間タンのクリアファイルと卓上カレンダーが。

>>297
クリアファイルって三ノ宮駅で配ってたやつ？

そう。

>>290
その定期、北新地で乗り降りできないじゃん。

>>300
試すなら京橋−大阪とか学研都市線方面から大阪の定期か。

>>301
そうするとやはり下のような計算になるんだろうね。

・京都-三ノ宮1,050円
・京都-大阪540円+定期券で大阪-京橋-北新地+北新地-三ノ宮390円の合計930円
のうち安いほう（下段）

いま天王寺駅でチャージすると仲間ﾀﾝのトランクスがもらえる

と、とらんくす？？

サイン入りトランクス?

ブリーフじゃなくて

パンティーでもなくて？

とうぜん使用済みだよな

フンドシじゃなくて？

この前の日曜、スマートイコﾔｿを大阪駅の「Club J-Westサービスコーナー」にて即日発行にてゲッツ。
鉄ｦﾀらしき香具師も見かけたが、やはり年齢層は幅広く年輩の方も申し込みに来ていた。
J-West関係は、あまり特急などを利用しないのでベーシックに。
審査は厳しいといわれるPiTaPaよりは易しそうだが、会社関係についてはやはり厳しい模様。

ここでサービスコーナーに行く人に注意点。
・本人確認書類以外に、金融機関で使用の印鑑も持っていくべし。
・受付後、1時間ほど審査の時間あり。下手すると、ここでスマートｲｺﾔｿｹﾞｯﾂ出来ない可能性あり。
・審査中は、携帯で連絡が取られる場所にいた方が良い（不備事項を確認されることがある）。
・JCBの即日受付は17:30頃、Master・VISAの即日受け付けは18:00受付分まで。
・事前に申し込み用紙に必要事項を書いていくと、即日専用申し込み用紙に容易に書ける。

>>297
大阪駅でJ-Westに加入したら、その2つ（ｶﾚﾝﾀﾞｰは4月から・・・）とあのｲｺﾔｿマグネットがもらえた。
これで漏れは3つ目だが、やはり余っている所では余っているのか・・・？

30歳高卒ニート童貞でも申し込めますか？

ｲｺﾔｿﾊｧﾊｧな人とかのために、せっかくだから画像類も載せておく。

個人情報とイコﾔｿﾊｧﾊｧだらけの案内書（郵送時は、これにｽﾏｰﾄｲｺﾔｿがついてくる。
ttp://up.vip2ch.com/vipper2355.jpg

即日発行のスマートｲｺﾔｿを手に入れるまでの注意書き
ttp://up.vip2ch.com/vipper2356.jpg

今までのｲｺﾔｿとの裏面比較（スマートｲｺﾔｿの裏面表記が驚くほど少ない・・・。
ttp://up.vip2ch.com/vipper2357.jpg

あぁ、今までクレジットカードに無縁だったのについに持ってしまった・・・。

>>311
借金がほぼなく、親の年収が安定していれば審査をパスする可能性はあると思われ。
ただ、何かしら働いているより審査パスは厳しいかも。
あとは、あまりクレジットカードを作っていないかか？

と、マジレスしてみる。

ちなみにこれに関連して、申込書で派遣はパート・アルバイト扱いなので注意。

北新地ルールってどこに載ってるの?

■北新地駅と尼崎以遠（立花、塚口方面）の駅との区間の特例
http://www.jr-odekake.net/guide/info_2b.html#7

確定申告とICOCAの広告で、もはや三ノ宮駅は由紀恵ステーション

>>278
精算機では現金チャージのみ可。入金機では1日のクイックチャージ限度額（２００００円）を超過した場合や一ヶ月のクイックチャージ限度額（４００００円）を超過した場合のみ可能。また早朝5：00以前や深夜0：50以降は現金チャージのみの対応となる

>>310
オイラ中の人だが良く聞かれるので参考になった
thx!

大阪駅に領収書もっていったら、キャンペーン終わったといわれた

宝塚、尼崎でも貰えなかった

記念ICOCAと違って一般人でも複数Getしてる例が多かったからな。

もう少し西側の駅ならまだ置いてあるところがあるよ＠中の人

国鉄・廣嶋にもＩＣＯＣＡｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!

JR西日本は、広島都市圏を中心とする在来線の約７０駅に来春をめどに、
自動改札機とICカードシステムを導入する方針を固めた。
ソースは今朝の中国新聞1面。（Ｗｅｂにはまだ記事無し）

>>323
やっと政令指定都市で唯一ICOKAがなかった街が、近代化するときが来た！！
SUICA買っておいてよかった・・・・・・。
まさか、使えないってことはないだろうね？

来春あたりがアーバン地区の改札機更新時期だったりして。

廣嶋鐵道管理局のくせに生意気だぞ

>>325
うわ、それあり得すぎ

でも、廣島地区にJﾇﾙｰカードを導入しないのであれば、
印字部分を省略した改札機でいけるから、
若干お安くなるかも
(切符の走行部分は同じだからあまり変わらない気もするが)

ソース出てたよ
つttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200602240135.html

広島を中心に、岩国・白市・可部・狩留家・広までか・・・。
順当なエリア範囲だな。

Jスルーカードは使えないんだろうか？＞広島エリア

ところで、俺、6日にJ-WESTの申込用紙投函したのだがまだ届かない。
審査に落ちたなら落ちたと連絡あるはずだし、どうなってるんだろう？
2〜3週間となっているので2月末まではそのまま待つつもりだが･･･

【ｴｸｽﾌﾟﾚｽ予約】J−WESTｶｰﾄﾞ２号車【在確なし】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/credit/1139659440/

>>329
つ「広島シティネットワークとその周辺部」

廣嶋スレによれば、呉線全線と山陽本線三原までも導入範囲。
糸崎以東は岡山支社エリアなので、別個にニュースリリースが出されると予想。

昨夜、イコヤンマグネットをゲットする夢を見た。
何故か、等身大のイコヤンマグネットが山のように積まれているのを…
実物を見ていないから完全な妄想だな。

在来線で大阪から広島へＩＣＯＣＡで行けるんかね。
行こうとも思わんが。

>>334
JRのICは各地域間完結じゃないと無理だろう。
山陽新幹線でICが導入されれば一続きになるので
どうなるか知らぬが。

icoca、まっぷたつに折れたけど使えるかな

将来は、東京から博多までＩＣＯＣＡで乗れるとか・・・

>>336
運が良ければ片方は使える

>狩留家
非電化の癖に自動改札とＩＣカードとな？

>>339
狩留家までは通勤通学客多く区間運転頻発

>>336, >>338
Felicaは自己破壊機能ついてなかったっけ？

>>339
北海道以外で非電化自改駅ってあったっけ？

>342
宇美線宇美など＠九州

広島ICOKA・やっぱりキャラはイコヤンなんだろうか?。
導入記念柄が楽しみだな。

>>344
そりゃICOCAだからイコやんでしょ

色違いのイコヤンというもっぱらの噂

>>346
想像してみましょう、いろいろな色のイコやんを。

>>347
瀬戸内色とか広島新快速色とか気動車色とか・・・

赤ヘルイコやん

>>349
前田バージョンなら欲しい

岡山ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

厳島神社をバックに「ICOCAで行こかのう」

>>349
仙台の楽天スイカに対抗してカープICOKAか、
以前オレカでカープ選手柄が出たことあるから
ありえん話ではないな。

この感じから見ると、山陽区間の岩国、大竹、宮島口〜海田市・西条、白市、
可部線の横川〜大町、可部、呉線の海田市〜坂、呉、新広、広、
芸備線の下深川辺りまで普通の自動改札機導入で、
あとは無人駅とかもあるから、簡易改札＋IC読み取り機で対応か？

>>349
>>353
虎柄はライバル会社だから無理か？

差し棒がバットに変わってたりして

>>343
何十年前の話をしてるんだ？
もっとも、そんな大昔には九州の国鉄には自動改札なるものは存在しなかったが。

>>354
時間無人駅があるので自動改札駅は案外少ないと思われる。
有人駅でも簡易改札だらけかも

別にいいよ快速停車駅だけ自動改札で、後は簡易型でも十分便利。
関西からのお古が回ってきたら最悪だけど。

ICOKAと書いてるやつ､
ICOCAやぞ｡

>>355
岡山支社は露骨に阪神タイガースを応援していた。
特に2003年。監督が星野仙一で代打の切り札が八木裕というわけで。
（両者岡山出身）
その結果福山地区はカープとの両天秤だったotz。

>>360
鉄板非住人だってバレバレなんだし、そっとしとけよ

ワンマン列車しか走ってないところの方が、バスみたいに車内にカードリーダーを
設置するだけで済むから、導入が簡単そうな気がする。

主要駅以外は簡易型にして、
その代わり車内改札でビシビシ取り締まる方が効果的鴨な

ついでやから全線でICOCA使えるようにせえや

廣島地区は宮島航路も入ると思われ。

>>361
虎姫駅モナ

>>361
岡山は自分らのことを中国だとは思ってないからね
関西だと思い込んでる節がある

>>351
岡山は早ければ今年の秋に導入されると思うよ。
両備バスや岡電がPiTaPaを直接導入すれば。

>368
関西高校っていうところが、高校野球の岡山代表で登場することがあるね。

余談だが、中国銀行の本店も岡山にあったりする。
http://www.chugin.co.jp/03corp/ch-30005.html

関西と中国地方の中間くらいの意識かもね？

ところで、広島にICOCA導入が決まったのは良いけど、岡山地区の導入は
いつ頃になるのだろうか・・・

>>370
「かんぜいこうこう」

まあ岡山の人間は広島へ出るくらいなら神戸や大阪へ出るからねーっとスレ違いsage

Suica / ICOCA / PiTaPa / せた○ / Rapica / ICa / IruCa / CI-CA / nice・pass! / Edy の履歴
表示ツール SFCard Peeper をバージョンアップしました。

メインの履歴表示を Excel のようなグリッド表示に変更しました。
各項目の幅を自由に調整できるようになりました。

http://www014.upp.so-net.ne.jp/SFCardFan/index.html

>>370
え、中国って大陸の（ｒｙ

テレビせとうちも岡山だな。

この間気づいたのだが、
ICOCAで高田馬場から品川まで乗って京急線に乗り換えるときに
窓口で乗り継ぎ精算したのだが、
本来なら190円引かれるところ、余計に160円引かれてました…(計350円)
(高田馬場乗車前の残高が480円で290円になるべきところ、130円に…)
一応、京急側で対応してもらえるとのことですが、今度東京へいつ行けることやら…

ICOCAで品川駅から京急に乗り継ぎ精算する時は気をつけろよ…

私鉄乗り継ぎがあるときは磁気券買っておくのが自衛策だな。

PASMOがスタートすれば解決するっしょ

PASMOとICOCAの相互利用に関しては未だなんのアナウンスもない。
SuicaとPitapaについては一応予定ありというアナウンスはあるのだが。

PitapaとPASMOの相互利用もアナウンス無し
SuicaとPitapaの相互利用が始まってもSuicaグリーン券や私鉄乗換改札の
解放もないだろな。ICOCAに解放してないのにPiTaPaに解放する筈がない

>>380
ICOCAにもPitapaにも私鉄連絡改札と西瓜グリーン券を開放すれば問題なし
現状は西瓜だけと言い張って通用してるがPASMOが始まったら
　 私鉄　緑車
Su○　　○
Pa○　　×
IC×　　×
Pi×　　×
こんなアホみたいな表を作る気かJREは
ついでにEdyにも開放してしまえ
全部使えれば解りやすい

>>381
その前にハートインがSuicaに対応すればICOCA処分してSuicaに変えるかもｗ

>>382
うむ、それが一番便利そうだなw

早く岡山でも。
っていうか、上郡もICOCA使えないんじゃ？

上郡がICOCAエリアでないのは智頭急の絡みがあると思う

>>372
岡山市からだと広島市遠いもんね


>>381
Edyは滅びます
ありがとうございました

>>385
智頭急行との連絡口に簡易改札機置けばいいだけだと思うのだが。
貴生川では、信楽高原鐵道ホームに簡易改札機が置かれているし。

IC乗車券の問題点を考える
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140960277/

結局出張が多い香具師はICカードだらけになりそうだ。
大雑把に言えばソフトウェアのみの違いなので
全国で統一規格にしてほしいわけだが・・・

智頭急でも導入してくれたらいいのにな。
でもそうすると、鳥取エリアでも導入しないといけなくなるか。
じゃあ無理か。

モバイルSuicaのCMって関西ではやってないのか？
関西でもモバイルSuica使えるんだし

由紀恵ﾀﾝのCM見たい

>>391
関西で使えても申し込むのに手間がかかる

>>392
って思ったけど、ビューカードもってたら登録するだけか。

JR西日本の営業区域だからかな。

関西でビューカードって申し込めるの？

普通に申し込めるが。

いやごめん、説明不足だった。
関西でも、勧誘や宣伝をやっていたり
申込用紙を置いた窓口を設置したりしてるなど
営業を展開している所があるの？と聞きたかった。

それが無いのなら、やはり発行元にとっても
関西在住でビューカードを持つというのは基本的には
想定していないんじゃないの？と思ったので。
エリア外からネットなどで加入するのは一応勝手ですが大したサポートはしませんよ、と。

>>396

　あ　た　り　ま　え　じ　ゃ　ん

うん、やっぱあたりまえだよね。
でも>>391-393の流れがそうじゃないように見えたので
実は違うのかと不安になったのさ。

そういえばＳｕｉｃａご利用案内にも「ＩＣＯＣＡエリアでもご利用できます」って書いて無いね。

400!

http://arena.nikkeibp.co.jp/col/20060224/115585/index4.shtml

>>394
https://viewcard.jp/order/index.cfm?fuseaction=order.dispRegulation&type=50

ファミマではiDが全店で採用されるらしいな。

iDの決済端末はSuica系鉄道カードも利用できるように開発しているから
JR西日本もドコモか三井住友か業者と精算契約を結んでICOCA電子マネーが使えるようになればいいな。

iD端末って、PiTaPaショッピングサービスにも同一端末で使ってる店もあるし。

>>403
ゆくゆくはsuicaでお買い物が全国に拡大するであろう。
iD端末は三井住友の管理よってPiTaPaも使用可能になるはず。

>>391
関西でSuicaのCMをやらないのと同じ理由。
関東でICOCAのCMをやらないのと同じ理由。

>>399
http://www.jreast.co.jp/suica/area/line03/index.html
http://www.jreast.co.jp/mobilesuica/merit.html
※JR東日本のSuica導入エリア（仙台エリア・新潟エリアを含む）
各駅および東京モノレール、東京臨海高速鉄道（りんかい線）、
JR西日本（ICOCAエリア）の各駅でご利用になれます。

>>403
その前にSuicaとICOCAの電子マネー相互利用可能にならないことには。

>>407
SuicaとICOCAの電子マネー相互利用契約をしなくても、iDで決済できるように
JR西日本が（iD統括がどこかはわからんけど、そこと）契約を結べばいい。
むろん、それだとNewDaysとかでのICOCA利用は出来ないがな。

逆に言うと、将来SuicaとICOCA電子マネーが相互利用実施されたとしてもiD端末相互決済が
出来ない可能性もある。
ちょうど現状の、PiTaPaとICOCAは相互利用できるがPiTaPaとSuicaの相互利用は出来ないのと同じ。

>>408
ドコモとJR東日本はわざわざ共用端末を一から開発している。
事業者同士が端末共用に同意して即共用出来るわけじゃないんだよ。
同意してから共用端末を作ることになる。

>>403
iDはPiTaPaのショッピング決済のインフラを応用したものだから共用出来るだけ。

>>409
その論理だと、iDとICOCA電子マネーの端末共用化があるとすればまた1コ増えるのか？

一点通過NG

2年近くAHOKA定期使ってるんだけど、両面が剥離してきた…
裏面の注意書きも印刷が取れてほとんど読めない。でもまだ普通に使える。

…これって交換してくれって申し出た方がいい？

>>413
自分が差し支えないようであれば、交換しなくてもいいけど、
もし、自分が気に食わないのなら、交換を頼めばよいと。

>>413-414
定期券の区間とか期間とかが読めない場合は
通信状態に支障が無くても交換してください。

自分の使っているICOCA定期なんて継続時点ですでに印字文字が
ストライプだし前の文字がちゃんと消えてなくてすごく見にくいんだけど、
窓口でそのまま渡された。
でもおもしろいのでそのまま使っている。

>>385
有年の立場について

スマートイコやんに現金でチャージしようとしたら
ノーマルイコやんと同じじゃなくて、￥３０００〜しかチャージできないらしい

>>418
クイックチャージは３０００円から。
現金チャージは１０００円からできるよ。

>>419
現金チャージ専用機で、￥１０００だけチャージしようとしたら
￥３０００以上のボタンしか光らなくて、チャージやめた罠

スマートイコカは、クレジットチャージができるために、
現金イコカといろいろと使い勝手が違うところがあるんやね〜。
やっぱり俺は、しばらくは現金で十分。

クイックチャージって何なんや？

>>422
イコヤンに見初められたのみに与えられる特権

イコやんに愛されたい♪

イコチャンにクチバシフェラされたい…

>>421
ちなみにイコやん対応の券売機なら、現金チャージが￥１０００からでも出来た罠

>>425
食いちぎられるのがオチ

>>418
入金機では、クイックチャージの限度額（１日or１ヶ月）をオーバーしていなかったら、クイックチャージしかできない。
券売機なら、現金チャージかクイックチャージかを選択できる。

イコ美にクチバシフェラされる状況になっても勃たない罠。
てかクチバシフェラは気持ち良いのか？？

>>429
妄想し杉ｗ

激しく妄想しすぎだな。ぉぃｗ

>>413
定期券ではないが、チャージや履歴確認・印字のために何度も券売機に入れているうちに表面に線が入ってしまった。
有効期限が来ると新カードに切り替えるPiTaPaと違ってICOCAは永遠に使い続けるから数年後には傷だらけになりそうな悪寒。

>>432
そこで窓口ですよ

ピタパちゃんにフェラされたいです

>>434
誰よ、それ。

>>434
スルッとちゃんの間違いじゃねえのか？

osakaPiTaPaのタヌキに手コキされたいです。

あのタヌキはテクニシャンでしょう。想像しただけで勃ってきました。

>>437
チンスモにされるというオチ

気が付いてみると山奥のあばら家でチンコ出して転がってる悪寒

今日、日帰りで(しかも飛行機で）東京に行ったんだが、
品川で京急→JR乗り換えの時、ICOCAでは連絡改札は通れないので、
一旦京急の改札を出て、JRの改札に入らなきゃならないのと、
JR駅内やショップ・飲食店の至る所にSuicaペンギンだらけ・・・

なんか肩身狭かった。。。orz

>>441
ペンギンの極上マットプレイを体験しなかったのですか？

わたし東京大嫌いですがそのためだけにまた東京に行きたいです。

だんだん、このスレの意味がわからなくなってきたな…
ペンギンだのタヌキだの…

(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ　だの　フェラだのなｗ

そのうちsuicaが全国のファミリーマートで使えるようになる。リーダーはIDと共通のためPiTaPaも読めることに。ファミマカードにsuicaがついてもおかしくない。全国的にsuicaが共通化するようになる。

>>445
どらざえもん乙

本当はファミマじゃなくて、ミニストップにSuicaを
導入してほしいと思ってる>445
なぜなら、ミニストップはイ(ry

まあ実際どらざえもんは抜きにしてもSuicaが標準になるのは間違いない。
ICOCAはどうやってそこにうまく乗っかっていかれるかが勝負だな。

>>447
Suicaじゃ使った分のANAマイル貯まらないから嫌。
ICOCAもなんらかのポイント還元があればなぁ〜という関西人は多いはず。

>>449
つSMART-ICOCA

前にも別スレで書いたけど、従来の定期券やカードをIC化した
タイプのICカードはどこの会社が一番に導入しても、同じような
ものが出来ている。後発の会社のカードもそれを真似なくてもほぼ
必然的に同じようなものになる。紙製や磁気の定期券、きっぷ、
カード類もどこの会社でも事実上全て同じタイプのものが使われて
いる訳で。
（カードに関しては割引の有無、前引きの有無の違いなどはあるが）

Suicaは圧倒的な知名度と発行枚数だからこれがICカードの基準だと言われても仕方ない罠
メガバンクの全てはSuica一体型クレジットカードを出すらしいしビックカメラも完全にSuica派だし

ICOCAは使える駅を増やしたり電子マネーを普及させるのが先だしPiTaPaは関西ローカルで
地域密着型だから目指す方向が違うし、何も無理してSuicaに追いつけ追い越せじゃなくても
いいんじゃないの？

メガバンクちゃんにディープスロートされたいです

>>452
そういうこと、だから普及しかけたところで「こんな条件で相互開放どうでっか」というのも手。

といっても4中3の都市銀行にもとは関西の銀行が組み込まれた現在、
関西のIC乗車券が入ったカードが出てもおかしくないとは思う。

りそな銀行JR西日本出張所とか東西線にATM増殖といいりそなは酉と仲良しかな？
もっともハートインのは富士銀行のだったな。

俺としてはSuicaと提携より、J-West PiTaPaカード出してくれた方がうれしい加茂
っていうか、私鉄の定期もIC化なったらICOCA定期との2枚持ちはすごい面倒なんですが。

SuicaとICOCAを完全互換にしてくれたら、別にPiTaPaなんかどうでもいいのだが。

PiTaPaとICOCAを完全互換にしてくれたら、別にSuicaなんかどうでもいいのだが。

>>451
つ鉄道サイバネ規格

>452で書かれてる通り関西エリアをくまなく普及させれば問題ないだろ？
Suicaがどれだけ勢力を広げようが意識する事無く普及に努めれば十分

その前にＳｕｉｃａは自社管内エリア以外は手も足も出せない。
たとえばＪＲ東が関西のデパートと直接契約してSuicaが使えるようにすると、
たぶんお役所からゴルァがかかる。純民間会社なのに・・・

現状では相互乗り入れみたいな形が精一杯。

>>455
りそなも束と提携するらしいよ。

>>461
Suicaは東エリアで加盟店を開拓して、
ICOCAは西エリアで加盟店を開拓して、
他JRのICカードともネットワークを結んで、
JR系ICで全国利用できればいいけどな。
（信用金庫とかTVのネットワークみたいなものか、TVは違うか）
という漏れは関東のSMART ICOCA持ちorz

「ICOCAもTOICAも・・・・も使えます。」だとうっとうしいから、
クレジットカードの右下のVISAとかのブランドみたいに、
ICカードの隅っこにブランドマークを付けて表示するとか。
妄想だ・・・

少なくとも神戸・大阪・京都はICOCA電子マネー市場が確立したからSuicaはお断り！
って言える程本格的に普及させなきゃ、京都にもビックカメラが出来るんだし、どんどん
Suicaに差をつけられるぞ（名古屋・大阪・福岡・京都(予定)のビックではSuicaは使えないけどね）

初心者質問ですみませんがどなたか教えてください。

祖母がICOCAを使っていますが
お友達のICOCAと一目で区別が付く様にしたいのだそうです。
そこでICOCAに紙や樹脂でできた小さめのシールを貼ってあげようと
思っていますが使用に差し支え有りませんでしょうか？

>>465
券売機での使用、窓口でのチャージなどに支障がある。

>>465
つSMART-ICOCA
名前入りになりますよ
おばあさまがクレジットカードをお持ちなのか微妙ですが

>>465
番号による判別が1番言いと思う
チャージの領収書や利用履歴の領収書を一枚でも持っておくと便利かも？

一番簡単なのは、カードにマジックで名前を書いてしまうこと（w

PASMO相互利用開始後のSuicaならば記名人式にできるので
氏名が記されます．電子マネーだけ使えませんが．

>>469
何回も使っていると消えてしまうと思われ。

一番いいのは、コンパスで印を彫ること。

>>471
ICチップ破損の恐れがある（ｗ

ってかさ、このスレでSuicaが日本全国でつかえるようになるだとかの話止めてくんない？
正直ウザい。ここICOCAのスレだし。そういう話はSuicaのスレでやって欲しいんだけど。

↑心の狭いお方

ICOCAに薄いネームシールを貼るくらいは大丈夫じゃね？

つ記念ICOCA

人と違うのが欲しくて記念カード買ったのに無くされたの思い出した(´；ω；`)ｳｯ

定期券とかじゃダメだろうけど、漏れは
ノーマルICOCAにイコやんの絵をプリントしたシートを貼ってる
が、使えてるよ。

>>466-477の皆様

沢山の回答とアドバイスをありがとうございます！
SMART-ICOCAへの移行を含め祖母が使いやすい方法を
考えてみたいと思います。
本当にありがとうございました。<(_ _)>

>>472も一理あるが結構マジで全国狙ってるんだよ、Suicaは。

>>465
券売機ではチャージをしない、というのはどうだ？
中に取り込まれることはないからシールを貼っても大丈夫。

>>479
確かにな。ICOCA使い慣れてるなら、
ほとんど人の並んでないチャージ機にまっすぐ向かうだろうし。

カードの真ん中当たりは外から見える状態になるから、
ここにシールを貼るなり絵を描くなりするのは問題なさそう。

>>472
ケツの穴の小さい（ry

>>473
郷に入っては郷に従え

まあそれが関西の特性だな。
郷をひきずってあちこちでひんしゅくを買うのもまた特性だが…。
しかしJスルーにしてもスルっとにしても郷の垣根を取り払うのが目的じゃなかったのか。

というか、あまりにスレ違いな内容は書くなってことや。

どらざえもんみたいな輩がいるから神経質になるのも分かるが、
JEISがシステム構築の一端を引き受けた経緯もあるし、
電子マネーの端末そのものもSuicaのそれと同一。
そういう意味では電子マネーの展開と共用化についてはあまりスレ違いでもないだろう。

正直、関西ローカルにしたってPiTaPaというライバルもいるしICOCA自身まだまだ駅ソトは手薄。
>>469みたいな展開に持っていってSuicaと相互利用でもしなきゃ勝ち目はない。
だからってどうもできないししばらく見守るしかないんだけどなw

もともとICOCA自体そうそう話題がある方でもないが。
広島地区で工事が始まるまではイコヤンの子づくりでも眺めるしかないのではないか。
面白い事でもあれば自然に話題は変わるだろ。

正直言ってPiTaPaなんて邪道の存在自体、俺は苦言を呈したいｗ

PiTaPaとICOCAは競合していないだろう。
ポストペイ=クレジットによる少額決済とプリペイド電子マネーは
本質的に別物だと思う。鉄道路線では競合しているが。
店にしてもプリペイドではこのシステム、ポストペイではあのシステム
というように平行して入れるかもしれない。現にビックカメラはそのよう。

それとSuicaとICOCAもエリアが全然違うので競合していないだろう。
SuicaとPASMOは競合するけど。SuicaとICOCAの相互利用をしたところで
他方のエリアで使えるようになるというだけで、自エリアでのメリットは
あるの？Suica電子マネーR/Wをイコカエリアにも置くことで、
イコカの使える店が関西（+広島）でも増えるというのなら分かるが。

京都支社の「イコカの日」は本日をもって終了です。
なお、京都駅での粗品は先月に引き続きクリアファイルとマグネットでした。

>>472
ＩＣＯＣＡこそ全国展開にふさわしい
愛嬌あるイコヤンで日本列島を埋め尽くすのだ
俺は私鉄連絡改札を通れない東国の地で
せめて”完全”互換化の日を心待ちにしている

通常ＩＣＯＣＡにイコヤン常駐させてな

はよICOCA電子マネー広がってくれよ

最低でも今年中に全キオスクで使えるようにするべきだな
店頭に液晶モニタがついたりしててっきり即導入だと思ってたのに何やっとんねん

何でキオスクで使えるようにしないんだろ？

年度末で予算がありません

東日本の電子マネーの徹底＆展開振りには惚れ惚れするのに。
大阪駅のHIROTAのシュークリームをICOCAで買える日はいつのことやら。。。。

そのうちファミマとローソンでsuicaが全国展開。

ｽﾏｰﾄICOCAの為にJ-WESTｶｰﾄﾞに入会するのだが、「ｴｸｽﾌﾟﾚｽ」と「ﾍﾞｰｼｯｸ」は何が違うんだ？

>>496
新幹線で割引特典が付いてくるか否かじゃなかったかい？

>>494
確かに改札の中でほとんど使えないのは痛いな…

>>497
分かった。ありがとう。

新幹線ﾁｹｯﾄは金券屋で買うし、「ﾍﾞｰｼｯｸ」で充分だろ？>>500

>>499
つーか
ttp://j-west.jr-odekake.net/card.html
見たほうが早かったな

質問です。
「ｽﾏｰﾄICOCAｶｰﾄﾞ」と「ETCｶｰﾄﾞ」を持ちたいのだけど、やっぱ複数のｶｰﾄﾞ会社に申しこまないとﾀﾞﾒ？

>>502
JCBの場合、紐付けOKの場合はMyJCBに案内があるはずだが、どう？
俺はまだこねえ・・・2月1日申込みなのに・・・orz

>>495
スイカの使えるローソンってあるの？　ピタパの使えるローソンはあるが。

記念ICOCA出せよ
PiTaPa乗り入れのときとかチャンスあっただろ？

Suicaなんて3ヶ月のペースで記念Suica出してるのに

福知山線事故一周年記念逝こか

記念品として持ち主不明のままになっている
死者の遺品をプレゼントいたします。

>>506
通報しました

信楽高原鉄道衝突事故１５周年記念逝こか

記念品として気動車の残骸と
ボロボロに曲がったHMをプレゼントいたします。

そういや、今年で20年経つな。餘(ry

>>509
まああれは国鉄だったし。
国鉄なら西明石ブルトレ激突も安治川口車両火災も、関西線113系横転も
101系水没も・・・となってしまう。

>>506
事故現場の写真を背景に、イコやンが頭を下げてる記念イコカはどうよ

定期券別持ちで、頻繁に区間外乗車(他社線)する場合、ｽﾏｰﾄICOCAとPiTaPaではどちらが便利でしょうかね。

>>512
便利＝精算機や券売機でのチャージ不要　と仮定し、
JRも私鉄もほどよくまばらに乗るのならば、PiTaPaにオートチャージを設定。
ICOCAエリアで2000円使い切る間にPiTaPaエリアの改札を通ればチャージされる。
PiTaPaエリアではポストペイなのでチャージ不要。

便利＝エリアが広い　と仮定するならば、
東京・仙台・新潟のSUICAエリアでも使えるICOCAのほうが現状では一歩リード

>>504
13件のローソンで使用可能です。
http://support.lawson.co.jp/support/Faq/0000000988/FaqIndex.html?FaqNO=0000000988

>>513
しかし、ｵｰﾄﾁｬｰｼﾞするにはPiTaPa各社局線に乗らないとﾀﾞﾒなんですよね？
ｽﾏｰﾄICOCAみたく、自動券売機でｸﾚｶﾁｬｰｼﾞ出来れば即決なんですけども。

>>515
>しかし、ｵｰﾄﾁｬｰｼﾞするにはPiTaPa各社局線に乗らないとﾀﾞﾒなんですよね？

そのとおり。しかも改札機がでかい声で「オートチャージ完了しました。」
って叫んでくれるから非常に恥ずかしい。

J-WEST masterカードｷﾀ━━━━ヽ(☆∀☆ )ﾉ━━━━!!!!

使ってみようと思ったらカード2000円もするんだな
うーん、まあこんど導入してみるか

>>518
エクスプレス版でも年会費1050円だぞ。
ただのICOCAは500円。しかも不要になれば戻ってくる。

昨日SMART-ICOCAと思われる郵便物の不在配達票が

差出人のところに
JR西なんたらかんたら　イ　コ　カ
と書いてあって何かﾜﾛﾀ

今日郵便局に寄って帰ります

エクスプレスのほうのカードを申し込んでから気付いたんだが、
東海道新幹線の駅で受け取れると書いてあるから、
J-westカードでも（東海のエクスプレスカードでなくても）
東京に行った帰りの便が携帯で予約／変更出来て東京や品川で受けとれる
ということで良いんだよな？

出来なかったら1050円の価値がない悪寒‥‥

つまり、ｽﾏｰﾄICOCAでの買い物は電子ﾏﾈｰで、PiTaPaでの買い物はｸﾚｼﾞｯﾄなんですね。

>>521
J-WESTとエクスプレスカードは、7月以降エクスプレス券売機、みどりの券売機双方で利用可能、
となっているから東京や品川でも可能なはず。

もちろんJR東日本の窓口はﾀﾞﾒﾎﾟ。

ところで、いつになったら、大阪環状線内全駅「逝こか駅」とかなるのだろうか？

>>523
�dクス。書いてあるとおりならそうだよな。
エクスプレス予約をJ-westでも出来るようになるという形のようだし。

京都在住、実家は西エリア、でも新幹線乗るのは東京行きのほうが多い
折れとしては、これで帰省も出張も対応できます。

J-westカードってもう普及し始めてる？

webからJ-westとSMART-ICOCAを同時に申し込んだら、
SMART-ICOCAのほうが先に来た
ｸﾚｶのほうも番号確定してるみたいだったけどなぁ

三都・光コレクションICOCAって毎年冬に発売されるのですか？

そうです

もう、発売されないやろ。あれだけ不評（過去に比べて完売達成が遅い）だったんだから…

>>530
今年はもう発売されないってことですか？

２００４年の三都ICOCAが２００５年末になっても
売られていたんだもの…だから、２００５年版は売られていない。
だから、２００６年版は当然でないんジャマイカ？

先日たまたま気付いたのですが、いつもならICOCA定期で
改札を通過すると、「ありがとうございました」的なメッセージが
表示されてたはずなのに、「残金〜円」と出ました。

いくらかチャージしてあるのですが、これって引き落とされたん
ですかね？いつもと同じ定期の区間乗ったんですが。

>>533
パソリで確認したら?

>>533
出場時に「残金〜円」と出ている場合は、ＳＦから引き落とされている。

>>534
パソリでググったら、ハードですやん。
こっちの方がお金かかっちゃうよ。

>>535
う〜ん、やっぱりそうなんですかねぇ・・・
勘違いだったのかもしれないので、これから毎回改札出る時は
ちゃんと確認して出るようにします。

JRのHP見たら、券売機で利用履歴を確認できるみたいですね。
今度やってみよう。

パソリは1台あると面白いから手に入れておいてもいいと思われ。

定期券の期限が切れているんだろう。

>>539
んなアホな。今もそれで通勤してるよ。
1月前に6ヶ月更新したところ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138776170/395

Suicaでも同じことがあるようですな

>>540
ちなみにどこの駅ですか?

夏からはＩＣＯＣＡでポートライナーに乗れるんですか？
Ｓｕｉｃａで東京モノレールには使えてポートライナーには
使えないとかが起こりそうですね。

例えば大阪モノレールなんか。

大阪モノレールは既に使える

>>543-544
SuicaとPiTaPaの相互利用がまだ出来ないから、
ポートライナーや大阪モノレールにSuicaでは乗れない罠

まぁいずれは乗れるようになるでしょう
でなきゃANA-PiTaPaを導入した理由がない

改札口で係員に履歴印刷を頼んだら20件までしか印刷されていなかった。
あそこでは50件までできるんじゃなかったっけ？

>>533
前の人の記録が表示されていたんジャマイカ?

前の人に続いて通過するとたまに前の人の残額や有効期限警告が
消える前にその表示が自分の目に入ってしまうことがある。

2月はじめに2000円チャージしてマグネットをもらってきたのに、
SMART ICOCAが届いたらその封筒にも同じマグネットが‥‥

配布予定のが余ったからなのか、最初からオマケを付けるつもりだったのか
分からないけど

>>548
2000円でスマートイコカ買っただろ。だからマグネット付いてきたんだが

懸賞板やクレ板J-WESTスレで、
イコカのぬいぐるみとかチケットが届いたなんて
報告があるけど、届いた香具師いる？

あと、キヨスクで買ったドリンクの応募シールで当たる、
ICOCAチャージ券、届いた香具師いる？

イコカのぬいぐるみ昨日届いてました

ウチにもJRロゴ入りダンボールでイコやんｷﾀ

ご丁寧に伝票に
品名：カモノハシのイコちゃんぬいぐるみ
って書いてあるｗ

漏れのところには、移行特典が届いてない　orz

>>553
移行特典でぬいぐるみは来ないよ。
漏れもJ-WEST会員だけど、まだ移行特典来ないからそのうち来るんじゃない？

ぬいぐるみはこっちの懸賞↓
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/060119c.html

うちにも今日ゆうパックでぬいぐるみｷﾀｰ
一昨年発売されたｲｺﾔﾝと比べると
箱のデザイン（青から黄）、取説の有無や問い合せ先などが変わってる
ぬいぐるみ自体は個体差程度の違いだと思う
当選者数3000人だと結構高確率で当たってるのかな

>>553-554
3/11に配信されたﾒｰﾙによると移行特典は「今月中にお届けする予定」らしい

イコやん3000匹、もう送ったかしら？

早速届いたイコやんでﾊｧﾊｧしますた。くちばしﾀﾏﾗﾝ

イコやん、もっと繁殖してくれませんか？

クチバシフェラ…

年賀状の余りで２０通、ＷＥＢで１通の応募で
２匹捕獲しますた。

イコヤン１匹、ハウステンボス１日パスポートＧＥＴしました。

イコヤンはちょっと目つきが悪い。

イコヤン1匹、Web1通の応募のみで1匹捕獲しました。
とりあえずスイッピのぬいぐるみと共に並べてます
(但し、イコヤソは箱から出してません)

イコヤンぬいぐるみは発売してたヤツと同じ？

漏れもｲｺﾔｿの中の人みたいな香具師がゆうパックで送られてきた。
漏れなんて、消印有効締切日に1通だけ投函したのに意外。
にしても、ゆうパックって。

しかし、意外にこのスレで当選者が多いな。
もしや、関西圏で3000名とかいておきながら、
抽選はあるけどもほぼ当選で実は余りとかでそうでもなかったり。
いや、web応募あり・何口でもOKだからそうでもないか。

うちはハガキ20枚送ってｲｺﾔｿ当選。ヲタ系はWEB多重応募だろうと踏んであえて葉書にしたのだが、当選率高いようだな。逆に落ちたﾔｼいるのか？

俺はHPから1回だけ応募した。イコヤンがきたよ。

私もハガキ1枚だけ送って、昨日イコヤン到着しました。

漏れも送っておけばﾖｶﾀorz

HPから応募したけど、
やっぱり関東人の漏れには当たらなかったかorz

うちもHPから１回応募しただけなのに当たった。
結構当選確率高い鴨。

みんなまとめて送ったのだろうか？それともできた物から少しずつ？3000匹。

第１弾は速攻でなくなるのかな。
たまには、　ハート院で弁当でも買ってみるかw
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/060316a.pdf

>>572
なにげにに使える店が増えてる

今日からかぁ・・・
ICOCA使ってハートインで買い物してくるか
でも、ハートインの弁当まずい！

>>574
安かろうのお弁当。
そのうちsuicaが使えるようになる。ファミマとローソンでsuicaが全国で使えるように。
コンビニで定期が買える日が来るかもしれない。

>>575
>Suicaの全国展開
まずありえないけどな。

ＩＣＯＣＡの履歴見るためだけにＰａＳｏＲｉ買った俺ってどうよ・・・・・・・・・・

気が向いたらEdyでも使ってやれよ。

>>577
こんなのもあるんだけど
tp://ufjcard.com/credit_card/snoopy_edy/index.html?tkcd=&tksubcd=&segment=&brand=

折れはANAカードEdyのチャージにも使ってる
店でチャージを頼むよりはうんと楽だが、
3000ｴｿが取り戻せるほどは使ってないなぁ

>>578
Ｅｄｙ持ってない・・・・・(´･ω･`)
>>579
確実に審査通りません・・・・・・・・(´･ω･`)

ソ○マップ某店の店頭に展示されているVAIO(パソリリーダー内蔵)に、
ICOCAをかざして履歴を見ている漏れ様が来ましたよ(･∀･)

>>575-576
ICOCAとSuicaとTOICAが交通利用だけでなく、電子マネーでも相互利用が可能になれば、ハートインでSuicaやTOICAが使えるようになるだろうし、
関西エリアのファミマやローソンがICOCA電子マネー対応店となり、ICOCAとSuicaとTOICAが使えるようになってると思うけど。
でも大阪周辺のローソンの一部店舗はPiTaPa対応だが。

>>583
suica=ICOCA=PiTaPaはゆくゆくは相互利用可にはなるが、ニュースを見ている限り、
suicaがデフォルトスタンダードになるのでは。
関西で大阪神戸間のsuica定期券がローソンやファミマで買える時代がくるはず。
なぜならファミマの読み取り機がIDとsuicaが使用可能になる。
よってIDと読み取り機が共通しているPiTaPaが共通利用になる。

>>584
それだと、関西地区のミニストップ（イオン系）ではICOCAもPiTaPaもSuicaもiDも読み取り機の共用に伴い使えるようになるのかい？
JR東日本とイオンがSuica電子マネーで提携するとは聞いてたけど。
そのイオンはSuicaとは別に独自の電子マネーを導入する意向だし。

ICOCAが無くなれば、ICOCAを使っていた客の殆どがSuicaに流れてしまうでしょう。しかも、
客が私鉄に移れば大阪圏内では儲けがPiTaPaの物になってしまいます。
何故、ICOCAは自分の首を絞めるような真似をしてまで範囲を広げるのでしょう。
それは、ICOCAがFelicaに洗脳されてしまったからなのです。
ある日の事故で、ICOCAは、不良品説やコスト削減説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに不良品やコスト削減ではありませんでしたが、ICOCAなどのICカードに責任はないのです。あの事故は、660枚の不良品ICカードが、無責任にもICOCAを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106枚は処分されましたが、処分され損ねた損ねた554枚は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、ICOCAは無実の罪で人殺しに されてしまったのです。不良品ICカードも事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。不良品ICカードはICOCAに殺されたのではなく、
不良品ICカードをのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初にICOCAが使えなくなったという人にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、ICOCAも濡れ衣を着せられずにすんだのです。
不良品ICカードをのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったICOCAは、Felicaに叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、ICカード削減などの不便な事をすることを
余儀なくされたのです。ICOCAが遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。不良品ICカードをのぞく死傷者が加害者で、不良品ICカードやICOCAは被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がICOCAに謝罪すべきなのです。これを逆にICOCAに謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。ICOCAやJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

>585

イオンって書いたら、「ドラざ(ry」がファビョってくるからヤメレ

>>572
今日大阪駅前のデイリィいんでクリアファイルもらってきました

おにぎり３個で\320…

>>583
全国に展開できないのはSuicaが「電子のお金」だから。

極端な話、全国のお店でSuicaが使えるようになると、
大蔵省や日銀のインフレコントロール等が効かなくなり、JR東の意向で日本経済が
がらりと変わったりする。これはさすがにまずい。
このため、Suicaの認可にあたっては、JR東日本の施設及びその付帯設備（最近は拡大解釈されて、エリア沿線の施設）という条件がある。
PiTaPaはポストペイ（事実上のクレカ）のみ全国展開可で
電子マネーとしては今のところ鉄道利用以外無理。


Edyが全国展開できるのは、あくまでも名目上はどこの組織にも属しておらず
ビットワレットが決済のみに専念するという条件があるため。
たとえばソニーが直接運営したり、ビットワレットが直接流通に手を出したりしたら
間違いなくストップがかかる。

もしSuicaを全国展開するように・・・ということならば、
無記名式の今のシステムを廃止して、すべての記名式、審査制にしてしっかり管理できれば可能。
これだとプリベイドなだけで、事実上クレカと変わらなくなるし。

ん、まてよ、だとするとPiTaPaは100％審査制だから全国展開可能だなあ。
じゃあプリベイドを店舗で利用できないのはなんでだ？

>>590
PiTaPaはプリペイド式での物販利用を想定してないからじゃないの？

>>586
ひたすら死ね！！

ところでイコちゃん百貨、出ませんか？イコちゃん人形やイコちゃんパン。
大阪環状線や東海道、山陽線で販売したらそれなりに売れませんか？

>>584
コンビニで定期が買えるという発想が分からない。
関東ではそういう計画があるのか？

SuicaイオはNewDaysやKIOSKで買える…はず
前ラッチ内のコンビニでへーSuicaも買えるんだーって驚いた記憶がある

プリペイドが買えるのと定期が買えるのとはまた違うからなぁ。

コンビニの端末（ロッピーとかファミポートとか）を使って、ネット申し込みの上で定期発行というのならあるかもしれん。

しかしそれならその前にパソリでチャージさせてって思ったりもする。

>>589
脳内推測ヤメレ。
セブン・イオン電子マネーは流通業による全国展開だが。

イコカの定期でｊｒの美章園から京阪の出町柳まで１枚で買えますか？

連絡定期は今のところ不可

ありがとうです。。

明石のハートインで第一弾クリアファイルゲトー。
e-maのど飴シトラスとキシリッシュライムで359円

今知ったけどクリアファイルが貰えるんだな。
俺も明日ハートインとデイリーインでゲット予定。
一般人はもらえることを知らないのかな。
一般人はＩＣＯＣＡではあまり買わないのかもだが。

J-WEST入会得点のひかるストラップが送られてきた。

>>603
うちにも来たお
今時『ムーバのみ対応でつ』と書かれた
携帯着信通知機能がｲﾗﾈだが

今日は久しぶりに仙台に来たんだが、
仙台駅のおみやげ物屋とか駅丸ごとSuica対応になっているのが
単純にスゲーと思った。

>>604
＞携帯着信通知機能がｲﾗﾈだが

禿胴w

漏れのところには、まだ来てない件について

>>606
ヤマトのメール便だから、変に時間がかかることあるぞ。

きょうから配布のクリアファイルですが、
大阪駅御堂筋口から地下鉄御堂筋線へのエスカレーター付近に、
第一弾ファイルが幾つか捨てられてました。
人気が御座いません。

>>604
単に東京人の観光客が多いだけ！

クリアファイルは茨木でゲッツ・・・したが、店員ですら渡すのを忘れるほど。
高槻では377円買いで何も言わなかったら貰えずじまいだし、
茨木でも立ち去ろうとしたら、「クリアファイル、要ります？」と思い出したように手渡す。
やはり、人気ない＋大阪駅以外のバイト店員にはあまり周知されていないのだな。

見ている限りでは、ｲｺﾔｿを使っている香具師はおらず。
・・・これは、大阪駅以外ではしばらく残りそうな悪寒。

>>584
×　デフォルトスタンダード
○　デファクトスタンダード / de facto standard

>>610
三ノ宮では普通に貰えた。

会員移行登録のストラップが来ました。
イコヤンじゃないから、正直イラねぇな〜。
クリアファイル欲しいなぁ。無駄に買いに行ってこようかなぁ？

イコやんの繁殖はどこまで進んでますか？

ICOCA、首都圏のSuica対応店舗で買い物できますか？

できない

>>615
早く共通化してほしい。というよりsuicaでファミマやローソンで全国使用ができてほしい。

サンクスです。

>>617
>>575へループ

同じヤツが同じ事何遍も書いとるんやろ。
しつこい。

三都・光のコレクションの記念ICOCAはまだ売ってますか？

>>594
モバイルSuicaで定期券はすでに買える。
ただし酉の区間の定期は買えない。

>>622
ん？
モバイルSuicaはコンビニとは無関係では？

>>621
懐かしいな。俺の持ってるICOCAはそれ。

>>621
ここで聞くよりも、一つずつ各駅に電話で聞け！

>>621
オークションで買いました。
２年前に発売されたものでしょ？完売じゃねぇ？

長岡京駅は生存してます＠日曜

>>621
大阪駅じゃ、まだ売ってる（光ｲｺﾔｿ好評発売中と堂々と出てるし。

ちなみに、吹田では完売（シールのはがされた跡があった。
マグネットも「配布終了しますた」と手書きで、マグネット配布シールの上に書いてた。

ICOCA開始記念の記念ICOCAが3枚ほど出てきた。
友達に配るつもりがみんな別々に買ってしまい、結局そのまま放置してたんだよなあ。

ヤフオクで売れるかな？

たかじんICOCAはかなり高値になります。

>>623
「どこでも定期が買える」という意味で取ったんじゃないの？
まあマジレスすると、コンビニで定期販売なんてめんどくさいサービスは
たぶんやってくれないと思われる

>>631
>>584
> 関西で大阪神戸間のsuica定期券がローソンやファミマで買える時代がくるはず。
↓翻訳
関西で大阪神戸間のsuica定期券が（作れたり）（関西の）ローソンやファミマで（モノを）買える時代がくるはず。

かな。日本語が不自由な人はコマルの大阪市営地下鉄。

>>632
翻訳ありがとうございます。でもこれをお願いしたい人は数千万人いるでしょうね。

京阪神に数千万も人はいないのだが

銅鑼左右衛門乙

>>630
たかじんｲｺﾔｿは発売早々売り切れた駅が大杉だったから、人気は高い。
漏れも確か、地元駅で買えなくて通常ｲｺﾔｿで我慢してたら、
お出かけパスでめぐっている途中の垂水とか、明石で売っていたので確保。
一枚は、ｲｺﾔｿが使えない地区の知った人にあげたよ。
・・・だから、漏れが持っているたかじんｲｺﾔｿは1枚のみorz

しかし、これを考えると光ｲｺﾔｿの不人気さが・・・。

>>635
なんでも銅鑼左右衛門はよくないぞ。
ICOCAでPiTaPa区間定期券とどっちが先に始まるだろう…。

イコカでピタパ区間定期券とか
スイカでイコカ区間定期券とか
そんなもんありえない。

俺は関東だけど、現状のスイカでも発行した会社を含まない区間のみの
定期券は発行できない。例：束のカードで臨海や物だけor両社の連定は
発行不可。

そもそもスイカで大阪〜神戸の定期を発行することにメリットを感じる
関西在住者がどれだけいるのか。またスイカをどこで手に入れるのか。
さっぱり訳分からない。モバイルならどこでも可だけど、ビューカードが
必要な訳だが、モバイルの決済の為だけに（東エリア外で）ビューを作る
ヤツがどれだけいるのか。

電子マネーでの相互利用なら話が分からないでもないが。

>>638
ファミマやローソンで使えるなら話は別。

>>639
ならば電子マネーの相互利用or読み取り機の共通化を
すれば可能。

>>638
ありえないというか、ICカードが普及するとIC連絡定期は必要になってくると思われ
定期券部分はそれぞれの区間をカードに載せるだけで済むと思うが、プリペイドや
ポストペイの扱いをどうするかとかの問題がありそうだからな。

俺的にはSUICAで買い物なんて必要性まったく感じないけど、ICOCA定期とPiTaPaで
一枚のカードがほしいと思う。

みどりの窓口でSuicaにJ-WESTで入金してもポイントつくかな？

酉の窓口でJ-WESTを使えば桶のはず

ｽﾏｰﾄICOCAで通学定期としての利用は無理？

こどもICOCAで電子マネーを利用したら商品の代金も半額になるの？

あとこどもICOCAをクレカでチャージは可能？

>>645
ahoca

>>638
現状ではPiTaPaとICOCAの相互利用は開始されているにもかかわらず、
定期券利用客は依然として2枚のカードを持たなければならない。

ありえないとは言うが、都営練馬〜新宿〜千駄ヶ谷の定期から都営練馬〜都営青山一丁目に
区間が変る場合、PASMOの場合は発行できてSuicaの場合は発行できないと言うのはきわめて馬鹿馬鹿しい。
というわけで、Suica・PASMO間は定期券を相互に発売する模様。

>>638
PiTaPaの場合、他社PiTaPaでの定期は作れる。
ハナプラスで阪神線内のみの定期が作れるのだ。

>>647
両方の区間にまたがる連絡定期券だけではないかと思います＞定期券の相互発売

>>641-649
>>637は連絡定期券という意味で書いたのかねえ？

俺はイコカで私鉄区間のみの、ピタパでJR区間のみの定期券かと
思ったので、それはないんじゃないのって書いたんだ罠。
連絡定期券ならあり得るだろう。逝ってくる。

>>648
それはPiTaPa発行元が「スルッと関西」だから。別会社のカードじゃない。

俺がややこしいことを書いてしまったからだろう。

スイカは自社のカードを他社区間のみの定期券として利用することは
出来ないんですが、ピタパの場合（ピタパを導入している）他社区間
のみの定期券を発行することも可なんですね。

地下鉄通勤してるけど大阪ピタパのタヌキを見るたびに手コキを思い出してしまう俺って…。
手に持ってるあの葉っぱで拭いてくれるんだろうか。

タヌキと手コキが、どう連想してるのか理解できない漏れガイル、、、

もしかして｢タ『抜き』｣ってこと？

>>654
いや、深く考えないでくれ。昔の話の流れで。
>>437のレスがハマっていまでも頭から離れず
ポスターのタヌキ見るたびに吹き出してしまうんだ。助けてくれ。。。

しかし、ぴたポンの手にしている物が「木の葉」というのがなんとも。
各地に伝わる民話で木の葉というのははタヌキがそれをいろんな物に変身させて
人間を欺すための小道具なんだけどな w

って、ここはイコヤンのスレだったか。もうわけわからん w

ハートインで配布中のクリアファイルですが、大阪駅構内の桜橋口、中央は第二弾になっていました。

仲間ﾀﾝの手コキヴァージョンのクリアファイルですな

ICOCAってSuicaと相互利用出来るようになったみたいだけどSuicaエリアでチャージや払い戻しってできるの？

チャージは出来る。払い戻しは不可能。

質問です。これって112000円もするんですが、なにか特別の機能付きですか。知っている人教えてください。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h37107283

↑俺も欲しかった…
自分は出せても３万までだが…

しかし>437はある意味｢神｣やなwww
あんなタヌキに欲情するなど漏れにはできん。

>>657
中央口のおみやげ市場のレジ(赤福つみあげてるとこ)はまだ第一弾ﾀﾞﾀｰﾖ

しかし、300円て微妙な額だ…
お茶買うだけのつもりがちょい高めのチョコ買っちゃう

芦屋駅ハートイン
321系の日に土俵入りイコやんクリアファイル入手

あきれて物がいえませんな・・・
指導添乗中に居眠り　ＪＲ西の運転士

　ＪＲ西日本岡山支社は２３日、津山線の急行列車に若手運転士の指導のため添乗していた男性の運転士（２８）が、運転席の隣で数分間居眠りをしていたと発表した。
　同社によると、指導運転士は今月２日、２０代の運転士が乗務する岡山発津山行き急行に指導役として添乗。午前１０時１０分ごろ、急行が弓削駅（岡山県久米南町）を出発後、次の停車駅到着までの９分間のうち数分、助士席で居眠りをした。
　急行の運転士は電車に加え、ディーゼル車なども運転可能な免許の試験に合格、２日前に免許証が交付されたばかり。指導運転士が教育のために付き添っていた。
（共同通信） - 3月23日19時45分更新

>>666
こういう系のニュースってほとんどがJR西日本だけど、これは
１．やはり西の社員がDQNである
２．他JR、民鉄もやっているミスではあるがマスゴミが西だけを叩く
のいずれなんだろう？

１．に2000点

>>667
たまたまだろうな。
普段からあっても発覚する例は少ないし。
メトロの運転士が運転中に席を離れしゃがみこんで交代の準備をしていたとか、JR東の運転士が運転中にメールをしていたとか、JR東海の新幹線の運転士が運転中に写真を撮って不倫相手（？）に送っていたとかあるけど。
今回はデッキにいた乗客が見つけて携帯電話で撮影してJRに報告してマスコミに売ったことで発覚。
JR西はいろんなトラブルを発表するようになってるから確認後に発表。
って流れだろう。

>>667
件数自体は他社も似たり寄ったりだけど。
JR西が尼崎事故以降やたら注目されてるだけ。

JALとANAのトラブル件数は言うほど差はないのに、
JALばっかりクローズアップされてるようなもん。

>>661
JR東・JR西の一部区間と東臨・東モノの全線に乗れてSuica電子マネーとして使える、
普通の機能を持ったSuicaイオカードです。

俺も今日タヌキ見て笑っちまったよ。
>>437の呆れた発想に敬服。

お、第2弾になっている所が出てきたか。
漏れは第1弾を3枚手に入れているが、300円は本当に微妙な価格。
1000円とか、弁当といったもの以外は何か複数買わないと、
収集目的でやろうと思ったら、思うようにペイできないわけで。
やはり、雑誌なのかねぇ・・・。

今週も物探しに迷う日が続くのかねぇ・・・。

>>673
草津駅では18日の時点で第2弾だったが、なんかの間違い？

鉄道サービスとしての高い完成度。JR西日本「ICOCA」
http://www.itmedia.co.jp/enterprise/mobile/articles/0603/24/news054.html
http://www.itmedia.co.jp/enterprise/mobile/articles/0603/24/news054_2.html

一方、SuicaとICOCAはプリペイド乗車券について相互利用が実現しているが（2004年4月27日の記事参照）、電子マネー部分の相互利用は実現していない。この点について安村氏は、「システムやルールを調整している段階」（安村氏）と話す。

　「Suicaとの関係でいうと、（JRグループの）乗車券や電子マネーは地域で分かれています
から、まったく競合する関係にならない。むしろ相互利用を進めることが、お互いのお客様に
対する利便性に繋がります」（安村氏）

「まず大きな目標としては利用率をさらに向上させる事があります。また現在、スルッと
KANSAIさんとの間で定期券の相互利用ができてない。（定期券の相互利用は）お客様の
ニーズが高いものですから、スルッとKANSAIさんと話し合って、なるべく早い段階で相互
利用を実現したい」（山道氏）

モバイルSuicaのメリットとしては、入場時に初乗り運賃不足にならないための「携帯電話
画面による残高確認」や、「券売機に並ばなくてもチャージができる」ことが筆頭になるが、
ICOCAの仕組みではこれらのニーズが低い。カード型サービスの完成度が高いのだ。

モバイルICOCAが実現するには、“おサイフケータイならでは”の便利さを別の部分に見いだす必要がありそうだ。

>>675
>ICOCA対応駅の拡大も「一段落という状況」（山道氏）だという。

○|￣|＿ORzOrzorz

広島忘れんな！

西国へクリアファイルを捕獲しに行かねば
彦根・近江八幡あたりだけ回るのだときついかな
残ってれば冬の青春18が終わるのと入れ替わりに始まったマグネットも欲しい

>>669絡みで思い出したが
ｺﾋの運転士は駅や信号場で交換待ちの間に便所行ったりメール打ったり新聞読んだりいろいろやってる
ワンマンで片道2時間とか長いし
通報するなんて陰湿なヒネクレ者が乗る列車じゃないけど

>>675
定期券の相互利用は早くしてほしい。
3枚も使ってるわ。

毎日の通勤時に改札エラーでイラついていませんか？
「スイカ」・「パスモ」・「イコカ」・「ピタパ」などや、社員ＩＤカードなどがたくさん入っていると改札をエラーで通れません。
この『フラックス』があれば２枚のＩＣ乗車券を表裏で使い分けができます。

http://fluxed.fromwest24.com/

俺も風俗の会員証入れてるとエラーになるよ

>>681
ICOCA/PiTaPaを使い分けしている人には便利なんですが、原理的に読み取り距離は
どうしても短くなるので、しっかり「タッチ/静止/ゴー」をしないとエラーを起こ
しやすくなりますね。
それを意識して使えば、便利商品ですね。

>>437
「どうぶつの森」というゲームにお望みのタヌキが出てくるだなも

27・28日に関西に行くんだけど、クリアファイル余ってるといいなぁ

>>685
そんなものよりタヌキを見てきてくださいよ。
手コキされたくなること請け合いですよ♪

>>685
茨木・高槻のハートインなら、まだ最初の香具師が残ってたよ。
三都やそれなりの乗客のハートインとかは、土俵入りの第2弾に移行しているようだが。

http://www.mlit.go.jp/chubu/kisya06/tetudo060320.pdf

ICOCAが名古屋でも使えるようになるぞ。地下鉄や名鉄で使えるようになるのはまだ先の話だが。

>>688
近鉄の名古屋エリアで という意味だよな？
近鉄ではPiTaPaとICOCAが可能とは書いてあるが、ICOCAは相互利用で使えるだけで
それを近鉄がそのままTOICAエリアでも使えるようにするって解釈なら間違い。
この文面も近鉄がICOCAを直で導入すると取れる書き方なのが悪いんだが。

大阪のハートイン桜橋口店のクリアファイルは第三弾になっています

高槻は土曜の時点でもう第二弾だ

>>688-689
もう、三重県内、とりわけ鈴鹿市より南でICOCAやSuicaやTOICAやPASMOのようなプリペイド式のICカード乗車券が買えない＝申し込み手続きおよび審査なしで入手できない状態は勘弁してほしいです。
ちなみに四日市市以北はTOICAが今年秋以降、簡単に手に入りますが。

>>689
近鉄はスルKANとJﾇﾙｰをどっちも使えるようにしたのと同じ対応ですな
現在は両方とも自社ブランドのを販売してるから
今後も両方売っていくんではないかという予感

しかし、そうなるとチャージしたPiTaPaで近鉄乗ったときの
扱いが微妙になるな

話題変わって、

今日初めてSMART ICOCAを使ってみたけど、
クイックチャージ機が思ったより少ないですな
現金専用とクイックチャージ専用に別れているのも不便

‥‥と思って必死でクイックチャージ機を探して使ったのだが、
公式ページ　ttp://j-west.jr-odekake.net/s-icoca.html を確認してみると

＞JR西日本のクイックチャージ機、自動券売機、
＞入金機で現金を入れなくても簡単にチャージ（入金）できます

なんだ、前からある機械でクイックチャージ出来たのかorz

>>694
でも入金機にSmartICOCAホルダーに入れると、強制的にクレカ引き落としになるんだよな。

>>693
早速ドラが食いついてしまったのがうざいけど…
近鉄は単にPiTaPa導入による相互利用としてICOCAが使えるだけで、近鉄自体が
ICOCAを導入するというわけじゃないだろ？と言いたかったのだが。
磁気カードは相互利用がなかったから自社で両方導入したわけだし。

そもそもICOCAの相互利用話を近鉄が勝手に進めるのは有り得ない。

>>696
文面では意向だから、まだPiTaPaオンリーと決まったともとれないが。
その段階でJR西が未発表でも別に不思議ではない。
J-WESTすらエクスプレスカードの延長リリース時についでに初登場したぐらいだし。

ただ近鉄は接続社線の関係上、プリベイド専用を出すような気もするが・・・

藻前ら
堂本兄弟見れや

>>698
ダウンローズだろうが。

「恋のダウンロード、二人は隷奴〜」

http://www.kddi.com/downloads/

>>695
折れはそれでもOKだ

>>698-701
ユキエﾀﾝのカレンダーが記念品として届きましたよ

>>696
JR西日本も名古屋圏の状況については既にJR東海を通してある程度のことは知ってるだろう。
表に出てこないからって近鉄が先に発表=勝手に進めてる、という取り方は短絡的すぎる。
まあ今回は正式発表でもなんでもない曖昧な書き方なのだが。

>>664
見本は一弾だったが渡されたのは二弾。ちゃんと換えておけ orz

>>691
改札中は二弾、改札外は一弾でしたよ

【クリアファイル状況】嫁とｲｺﾔｿ：1弾　土俵入り：2弾　塩まき：3弾
神戸：塩まき　明石：デイリー・ハート共に嫁とｲｺﾔﾝ　三ノ宮：デイリー2号・ハート共に土俵入り
大阪：ﾌﾛｰﾄｺｰﾄでは土俵入り　大津：ハートは嫁とｲｺﾔｿ　デイリーは未確認　
草津：デイリーは閉まってたorz　高架になったのに、姫路・加古川とかではまだ導入されず。

これらで全て物を買ってゲットしたわけだが、塩まき1枚、土俵入り2枚なのに、
嫁とｲｺﾔｿはすでに6枚。転売するわけにもいかないのに、こんなにもらってどうするのよ・・・。
しかも、この前チャージしたばかりなのにまたチャージする羽目になるとは・・・。

あ、それと草津じゃ、まだ2000円チャージマグネット贈呈キャンペーンをやっているみたい。
ソースは、現地みどりの掲示物より。
もらってない人は行くべし。

ちなみに三ノ宮は西口みどりにてJ-Westでチャージしたが、マグネットはない模様。

>>693
＞しかし、そうなるとチャージしたPiTaPaで近鉄乗ったときの
＞扱いが微妙になるな

PiTaPaはPiTaPaを「導入」している各社＝スルッとKANSAI加盟各社で
使用する分については、今後ともポストペイでしか利用できないでしょ。
だからこそスルッとKANSAI加盟各社のプリペイドICカード云々の話も
出てくる訳でして。

今度、大阪転勤が決まって、PiTaPaが来る迄の間ICOCAを使おうと思ってるんだけど、ICOCAって新幹線の車内で買えます？

>>708
買えません。

>>709
そうですか…じゃあ岡山駅とかで買えるんですか？

>>709
買えません。

>>711
そうですか…ありがとうございます

>>712
そもそもサービスエリア外で発売する訳ない

>>713
なんか東のは空の上で売ってましたよｗ

>>714
これ？
ttp://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030506.pdf
JALカードSuicaなんてのもあるし、
住人だけでなく東京に来る機会が多い地方の人間も狙ってるな
（どうせ新幹線では使えないのだから、空港から使ってくれれば十分）

西も、モノレールをJR陣営に引き込んでいれば
ちょっと対応が違ったかも
‥‥つーても接続駅すらないようではムリポ

大阪モノレールもICOCA使えますけど。

>>715　
>>714はJALカードスイカじゃなくて、スイカを機内で売ったこと。

＞西も、モノレールをJR陣営に

大阪府や大手私鉄が金を出し、大手私鉄の線を束ねつつ空港に行く線
なのでない。私鉄からの出向駅員もいるよな。良く間違えられるが、
阪急系ではない。

本当は1月ぐらいからこのCMを打つ予定だったんだろうがな…
あれから1年経過した5月頃から放送されるだろうか。

http://j-west.jr-odekake.net/cm.html

>>717
リンク先を踏んでみてくだされ

>>718
321系車内とかでも流れてるけどテレビでは流されてないんだよな。

>>717
本当はJR西もモノレールも乗換駅を作りたかったのが本音。
JR乗継こそ最大の収益になることは明らかなので、モノレール・大阪府側は必至だったが、
旧国鉄が首を縦に振らなかった。
JR化後には既に工事が始まってしまっており、今更計画の変更はできずに今に至る。。。と

この話は新聞にも大々的に出てたし、結構有名だと思ったけどなあ。


>>720
その代わり街中で必至になってカレンダー入りパンフ配ってた。＠四条烏丸

けいはんな線の北生駒駅にある案内ロボットは「イコちゃん」という名前だそうだ

685ですが、大津のハートインで1弾目のクリアファイルもらいました
明日草津行ってマグネットもらいに行ってこようかな

加古川のハートインは3種類の中からチョイスできるけどな

>>722
ニュースで見てびっくりしたよ。

>>722
いかにも奈良先端科学技術大学院大学らしいパクリなネーミングw

>>724
それは東加古川ではないの？
加古川のハートインも電子マネー対応になったのか？

穴場のハートインは、まだイコやんとママのクリアファイル残ってますね。
大阪駅は第3段になってますが…

加古川駅に加古川線用の中間改札口があるみたいだけど、
モバイルSuicaで来た客にはどう対応してるのだろ？

SuicaやICOCAは精算機で加古川線各駅までの運賃が支払えるみたいだが

>>729
厄神までだろ？
それ以北は現金精算では？

【クリアファイル状況】嫁とｲｺﾔｿ：1弾　土俵入り：2弾　塩まき：3弾
神戸：塩まき　
三ノ宮ハートイン：塩まき
新神戸：土俵入り

主要駅はいよいよ品切れ間近だな。

大阪駅の１１番線ほーむにある売店は品切れ

>>731
神戸まだあったの？
火曜日くれなかったからもう終わったんだと思ってた。

大阪構内桜橋口、在庫整理でスクランブル状態。
こないだ嫁もらった。

【クリアファイル状況】嫁とｲｺﾔｿ：1弾　土俵入り：2弾　塩まき：3弾
明石：デイリーイン　塩まき　ハートイン　土俵入り
京橋：２箇所共塩まき　

京都駅ディリーイン、本日16時現在嫁入りでした。

新神戸駅ディリーイン、18時50分現在土俵入りでした。

JR西の社員証ってICOCA使ってるん？

NTTcomの社員証はeLWISE使ってるけど

関係ないが…

某ハートインで「ハートイン携帯クリナー」配布中。

>>739
同じ様な仕組み。チャージは出来んがなｗ

>>741
ｋｗｓｋ

関東人で何だけど、
大阪駅中央口改札外のこじゃれたコンビニ？：塩まき
高槻駅改札外：塩まき（改札内は品切れ）
大津駅改札外：塩まき
デイリーインとハートインって何が違うの？

通りすがりでこのスレを見ただけだけど
どっちも西系のコンビニじゃないのかな？

>>744
デイリーイン：出入りできるキヨスク、という感じ。ハートインほどの店舗サイズじゃない。

>744
東京人で悪いけど恐らく（デイリーイン＝ＮＥＷＤＡＹＳｍｉｎｉ）（ハートイン＝ＮＥＷＤＡＹＳ）だと解釈する。

大阪市交の梅田・東梅田・西梅田で30分以内に乗り換えると料金が通しになる。
バスを降りてからまたバスに乗って90分以内に降りると無料（赤バス→一般バスは100円引き）になる。
いずれも時間を過ぎると割引が適用されなくなる。

ICOCAに降車時刻を記録しているなんてすごい。

>>748
そりゃ、乗降駅も残高も記憶してるんやからなぁ
逆に言えば、最低限直近の乗降履歴くらい残らないと、
乗り継ぎ割引導入してる社局では導入できないわけで‥‥

>>748
磁気スルＫＡＮでもできるんだから…

>>750
パスネットですらやっている。

近々、J-WESTカード入会するなら、どのチャネルで申し込むのが吉だろうか。

>>745>>746>>747
サンクス。

>>746
レシートで店名見直したけどデイリーイン大津は狭くて、
ハートイン高槻中央口は普通のコンビニくらいだった。

>>747
茅ヶ崎駅改札外のNEWDAYSは、NEWDAYSmini程度の広さだから謎だ。

>>745
そういうことを知りたいんじゃなくてw

>>744
ttp://www.dailyservice.co.jp/business/cvs.html

ということらしい。
746で正解かな

>>754
>>746も>>747も正解と思う。

書き方が悪くてスマソ。
>>746>>747を否定した訳じゃないんで。
（>>746へのレスはその通りだというつもりで書いて、
>>747へのレスはそういうことかと思いつつ、
束サイドが厳密に使い分けてない？と思って書き込んだ次第で。）

ただいま「湘南新宿ライン」グリーン車乗車中。

事前にICOCAに「グリーン券」情報入れようにも券売機ではねられまくり、仕方なくそのまま乗車。

ｷｬﾋﾞﾝｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄのおﾈｴさん(情報はいるはずといってくれたが)と料金精算で「モミあって」ますw

束のグリーンってイコカでは「ピッ」ってやるやつ使えないんじゃなかったけ？
（確かスイカだけ）
漏れも前、券売機で買ってから乗ったから。

756です

ｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄのおﾈｴさん、指令に助けをもらい、結果「事前料金を降車駅でICOCAから引き落とし」で落着。

おﾈｴさんありがと！ 股乗るでぇ〜w

券売機ではねられても、堂々とわたりあえばええのですな。

>>756
ICOCAによる「Suicaグリーン券」の購入はできません。
ttp://www.jreast.co.jp/suica/etc/shuto/index.html

ICOCAの残高で磁気グリーン券を買うのが正解
ｺﾞﾈ厨は車内料金取られて市ね

つか指令って誰だよ。ICOCAでグリーンは無理なのにそれを自らまげるかねえ。
もっとも触らぬ神に祟りなしと思われたのかもな。

ID:DkZTAWlPOは分かっててこんなことやってるんだろ？
いい加減にしろよ。

ID:DkZTAWlPOは池沼だからしゃーない

>>748
しつもん
渋滞でバスが遅れて
制限時間内に乗り継ぎのバスが来なかったらどうなるんですか

>>763
いずれも時間を過ぎると割引が適用されなくなる。

【クリアファイル状況】
高槻ハートイン高槻中央口：一昨日の時点で塩まき・・・
だが、その時点で残り少々なので、今は売り切れと思われ。
茨木ハートイン：塩まき。まだ、余裕あり。

こうみると、目立ちにくい所は残りやすい傾向があるな。

草津〜米原〜長浜で
2000円チャージすると窓口でもらえるイコやんマグネットと
ハートインで300円以上買うと貰えるクリアファイルの状況を伺いたく

>>764
それひどいです
鉄道なら自動改札機で時刻を管理できるから事情が違うのか
乗り降りする場所が無人で出入り自由のバスも近頃はバスロケなんてやってるわけだし
システムに間借りして「遅延して乗換え制限時間を過ぎたけど最初に来たバス」を識別して割引を適用なんて
無理かな

制限時間は2時間だが、それを越えるようなバス乗車はあまりしたくないなあ。

>>766
バスロケ連動は非現実的
信号渡って乗り換えなんてこともあるし、
どれが最初に来たバスかという判定が厳しいでしょうな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　、′　　　　　、　’、　　′　　　　　’　　　　　　；　　、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　．　’　　　　　　’、　　　′　’　　　．　・
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　　|:::::l　　　　 /::/｀ ─----─ ´ ﾍ:',　　　　　　　　､(⌒ ;;;:;´'从 ;'　　 ;:;;) ;⌒ ;; :） )､　　　ヽ
　　|::::::',　　　/::/　　　　　　＿_l^l_　';:',　　　　　　 （　´;`ヾ,;⌒)´　 从⌒ ;) ｀⌒ ）⌒:｀．・　ヽ 　　　 　
　　|::::::::ヽ.　/::/　　　　　　｢r─ュ |.　';:ヽ　　；゜+° ′、:::::．　::: >>756 （,ゞ､⌒） ;;:::)::ﾉ　　　　ヽ／´
　　l:::::::::::::｀::::;'　 　 　　 　 |.|　　 l | 　 l::::ヽ 　　　　｀:::､　ﾉ　 ...;:;_)　　...::ノ　 ソ　...::ノ
　 　';:::::::::::::::l. 　 　 　　　　| !.-'´　|　　l:::::::::',
　　　ヽ::::::::::l　　　　　　 　 | 　(￣:｀:::-､l:::::::::',
　　　　｀7:::::!　　　　 　 　 └─ヽ::::::::::::::::::::::::l
　　　　　l:::::|　　　　　　　　　　　　｀丶､ _:::::::ﾉ
　　　　　|:::::|　　　　　　　　　　　　　　　|:l￣

↑イコヤンの場合は喰っちゃうんだろうな・・・

>>763
俺は大阪市バスに乗りまくっているのだが、
事故や交通規制がない限り何十分も遅れるなんてことはないし、
乗車している時間が1時間を超える系統もほとんどない。
心配なら事前に時刻を調べてから乗ればいい。

大阪市バスは凶徒死バスと違って遅れが少ないよね。

時間制限てバス降りてから次のバスに乗るまでじゃないのか

時間制限というから後ろ乗り前降り後払いの整理券方式を考えていた
長距離乗ると乗換えの間に買い物する都合考えると不利ですな

>>773
バス降りてから、次のバスを降りるまでです。
なぜなら降りるときしかタッチしないから

京都死バスの狂カードでの割引も同じく降車時刻でチェック。
こっちは、未だにスルＫＡＮのカードがダメという意味の分からない対応 orz

>>773
そもそも空いた時間に買い物ってのが想定された使い方じゃないし。

>>775
ですな。
買い物できればラッキーくらいに考えないと

そういえば、地下鉄西梅田or東梅田の改札出て、
梅田で買い物してから地下鉄梅田に乗るという技は
時間制限で厳しくなったんだっけか？

>>776
30分制限に。

>>777
�dクス
デパ地下で手みやげ買っていくくらいは出来そうだな

>>778
道に迷わなければ、いか焼きを並んで購入しても
乗り継ぎが適用になると思います。

しかし、そういう「穴」をあえて残しておいて暗に「売り」にするようなやり方もありとは思う。

俺はこの前梅田で降りてお初天神方面の店に抜きに行って速攻で抜いてもらって
時間前に店を出て東梅田への時間内乗り継ぎに成功した。

>>781は

ヌルッとKANSAIネットワーク

近鉄・京都市交通局ではいつになったら使えるんだ？？

>>782
このスレは、ICOｶﾞｯ

>>783
そのうち

>>783
桶違反の京津・石坂線で来春から使えるというアナウンスがあったから
同じタイミングじゃないかなと予想。
地下鉄とバスが同時かどうかは不明

あ、志向の話です。

えーと初心者で申し訳ないのですが、ひとつ質問があります。

モバイルsuicaを使って、京阪や阪急の改札を通ることはできるのでしょうか。
http://www.au.kddi.com/ezweb/service/ez_felica/service_suica.html

この春から京阪と阪急を続けて使う機会がちらほらありそうなので、可能なら利用したいと考えています。
お手数となりますが、ご回答宜しくお願いします。

>>788
モバイルsuicaに限らず、現状ではsuicaでPiTaPa改札機は通れません。

>>789
SUICAとICOCA、ICOCAとPiTaPaはお互いに通せるけど
SUICAとPiTaPaは無理ってことですか？

>>790
YES。

>>791
良く理解できました。Thanks。
なんか今見たらSUICAとPiTaPaの相互利用も2006年以降に実現するらしいですね。

>>781
漏れは梅田で降りて松葉で一杯やるかピッコロカレー食って東梅田に乗ってる

ICOCA電子マネーが使える新神戸駅でICOCAへのチャージが一切できない件について

>>794
改札内に入金機があったと思うけど

現状はICOCAがどこでも使えるわけか。

現状では、鉄道系ICは、ICOCAが最強ってことかな？
そのうち、ピタパやすいかが逆転するかも知れんが・・・

しかし東京行くと駅周辺のほとんどの店で買い物できるSuicaが最強だと思ってしまふ

>>797
ICカード導入エリアで一通り使えるという点ではそうだな

>>797
SuicaとPASMOはセンターを一元化するので、PiTaPaとの共通化もおあずけ食らってる。
逆にそれさえ終わればどのカードでも同じようにシームレスに乗れるようになる。

>>792よりも西瓜←→ICOCA完全相互利用きぼんぬ
私鉄連絡改札を早く開放しろ
ついでに西瓜地域の駅売店も開放してくれると嬉しい

>>786
来春か・・・だいぶと先だな・・・

入金上限5万円くらいにしろ

春だからか厨房が入り込んでいるな｡
>>788のような「初心者」という言葉は免罪符にならないし、
ましては>>756ゴネ厨を撲滅するためにテンプレが必要だと思う｡

○SuicaやPiTaPaエリアで共通利用出来るのは「交通利用」のみで
　　売店などの買い物の「物販利用」は不可｡（予定もなし、その逆も同じ)
○「Suicaグリーン券」としての利用が出来ない。
　　その他、PiTaPaの割引制度などそのカード独自のサービスも不可｡

それと、
○新幹線は利用不可｡(「ICOCA定期券」も同様)
　　ＪＲ東海の区間である京都〜新大阪間は当然として、
　　新大阪〜姫路間も不可｡
○「振替輸送」の利用は不可能｡(「ICOCA定期券」の区間は除く)

すいません、
これって申し込んでから発行までどのくらい掛る物なんでしょうか？
JCBで3月頭に申し込んだのに何のおと沙汰も無いのですが。

>>806
つ　ttp://life7.2ch.net/test/read.cgi/credit/1144487527/l50

他の板にも書きましたが…。

SFCard PeeperでSuicaグリーン券の利用情報を表示させようと調べましたが、
ICOCAにはSuicaグリーン券の情報を格納する領域が定義されていません。
物販の相互利用は、お互いの利害的な都合で実施されていないだけだと思い
ますが、Suicaグリーン券に関しては、今のシステムのままではICOCAに発券
情報自体を記録できない状況ですね。PiTaPaも同様です。

サイバネ規格では、グリーン券・特急券といった情報や予約情報を格納する
領域は、各事業者定義エリアとされていて、明確に規格化されているわけで
は無いらしいです。

>>805
>○「振替輸送」の利用は不可能｡(「ICOCA定期券」の区間は除く)

約款では「別途定める」としかないが可能。
Suicaと間違えてないか？

>>805
>>809
ICOCA定期券ではないICOCAは、Jスルーカードと同等扱いですよね。
「Jスルー・ICOCA振替票」がちゃんと準備されています。
(信号機故障でもらったことあり)

>>809 >>810
そうだったのか、スマソ。
>>809の通りでSuicaと同じように書いてしまった。

こどもicocaも東日本エリアで使えるんですか？

バリバリ使えます

子供料金で改札開いちゃうんですよね？
関西では不正使用がまかり通ったりしてないのですか？

さっき酉のHPのぞいたら電子マネー使える店が増えてたけど
駅前のハートインでは使えるのに同じ駅構内にあるデイリーインでは使えない駅もあるんだな

ってかハートインとデイリーイン以外ではまだ使えないんだな
駅そばの自販機をICOCA対応にするとかさ

>>814
子供用の磁気切符でも改札は開くだろ？　そういうことだよ。

入金上限10万円くらいにしろ

入金上限∞くらいにしろ

>>816
子供用の切符で乗車しているおばさんとかよく見るな。（駅員も見て見ぬふり？）
電車賃ケチって何に金使ってるんだろうか？

尼崎センタープールでは小人用キップで乗る大人が一杯いるよ

ピヨピヨピヨ

>>820
甲子園も多そうだ。
降車ならともかく乗車時なら切符を確認するべきだな。
不正乗車は立派な犯罪だ。

阪急の仁川とか京阪の淀はどうかな？
土日の夕方以降は、財布の中身が寂しい人が多そうだが・・・

>>813
こどもICOCAは、ICOCA&PITAPAエリアだけだろ？使えるの。

3月からこどもICOCAも使えるようになるのかね。

自動改札機が１０台以上並んでいるような大きな駅では、
大人が通るときにピヨピヨ鳴っても、黙認状態だからなあ・・・

1種の身体障害者が介護者と利用するときJRでは子供の切符を購入して
通ることを認めているからなぁ・・・
本当は係員に手帳を見せて通らないとダメなはずだけどそのまま自動改札を
通っているんだろう。
ま、中には本物の不正利用もいるだろうけど

>>811
「ICカード乗車券取扱規程」より

第22条　2　
約款第27条第2項の規程により振替輸送等、他の輸送手段を講じた場合の取扱方は別に通達する。


>>815
http://www.itmedia.co.jp/enterprise/mobile/articles/0603/24/news054_2.html

>ICOCA電子マネーはサービス開始初期の段階にあり、Suica電子マネーのように積極的に駅上（注：駅ビルなどへの対応）や
>駅周辺まで対応店舗を拡大するフェーズには至っていない。
>しかし、将来の展望としてはキャッシュレス決済市場の拡大に期待しているという。

Suicaも登場当時はこんな感じだったし、まあ実績積んでから、だろうね。
SuicaとICOCAでは根本的に異なる部分もあるし。

>>827
漏れは手帳をみせて買いにいったら
「いちいち見せなくていい。子供用買え」
と言われたポ

>>828
関西での交通ICカードによるショッピングはPiTaPaが幅を利かせているから
早くICOCA電子マネー対応店舗を拡大しないとこのまま駅のコンビニだけで終わりそうな気もするのだが。
ショッピングも相互利用可能になるなら話は別だが。

>>830
幅利かせてるって、正直どうでもいいとこばかりだし。
PiTaPaが拡大方針を転換しない限りまだまだICOCAが入る余地はある。
どっちかっつーと他の電子マネー系の方がほっとくと驚異になってくる。

来月からJR尼崎〜地下鉄本町間の定期が必要になるんだけど、
イコカ定期を利用する場合は、イコカ定期と地下鉄定期の２枚作らないといけないの？

>>832
そうです。

>>830
幅をきかせるとは言っても、勝手に店側がやってるだけで、ピタパ自体がたいして普及してないような気がする。

>>830
PiTaPaは電車に乗れるクレジットカード

鉄道総合板ははじめてのド素人です
先日JR西日本で5時間くらい乗ってたんですが、ICOCAで改札通ろうとすると
有効時間切れって出ちゃいました
有効時間ってのがあるのも初めて知りましたが、だいたい何時間くらいなんでしょうか？
駅員さんに聞いても口ごもって教えてくれなかったし。。。
もしガイシュツならごめんなさい

時間なんか制限されないよ
キセル対策でその駅が勝手にやってるだけなので(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!して堂々と通ればいい

駅中の店でのんびりしてたら、時間制限にひっかかったりもありうる？

>>838
ある。京都駅で飯食ってたら見事にやられた。

そういう時って、どうやって出るんですか？

「新快速乗っていたら寝過ごして播州赤穂まで連れて行かれました」とでもいえば大丈夫じゃね？

大回りスレ参考にすると5時間の壁があるそうな

デリカフェでも早く使えるようになればいいのにな。
コンビニだけじゃなくて。

キヨスクって使えたっけ？西日本

>>841
不正乗車でもないのに何でウソ言わなあかんのや？

>>841
反対に「新快速乗っていたら寝過ごして長浜まで連れて行かれました」もある罠ｗ

ICOCAを関東に持って行って残金がなくなってしまったとき
普通のクレカで入金できますか？

>>844
キヨスクはムリじゃね？

>>847
緑の窓口だったら出きると思うよ。

>>849
東日本の窓口では、ＩＣカード（Ｓｕｉｃａも）チャージの取り扱いはしない。
東日本で、ＩＣＯＣＡにクレジットでチャージする方法はない。

というわけで私のようなクレカ依存症の人間は関東では住めないのだ。
唯一西日本で良かったと思うところ。

>>850
そうなんですか。気をつけます。

では逆に、スイカを西日本へ持ってきてクレジットで入金は出来るの？

できる

>>53
そうなんすか。西日本見直した！！！

もういっこ疑問なんですが、ICOCA東日本へ持っていって
定期券にしたり、スイカ西日本に持ってきて定期券にしたり
出来ますか？

>>854
両方とも無理ぽ

>>855
即レスども。
そこまでは無理っすか。(;^_^A
だいぶ疑問が解けてきました。
どうもありがとう。

質問です。

もう要らなくなったICOCAを破棄する際にはどうしたらいいんでしょうか？
最初に払った500円って返ってきませんよね？

>>857
デポジットの意味解かる？

>>857
チャージした金額を全額使い切って、
駅へ持って行って『これ返す』といえば、500円無傷で帰ってきますよ

検札の時ICOCAのカード出すと、どの駅から何時に乗ったとか
調べられるんでしょうか？

>>860
たまにそういうことをする車掌もいる。

もちろんｷｾﾗｰ対策のため。

デポジットをはじめデジポットと思ってた俺　○|￣|＿
デジポットってどんなポットだよ・・・。

>>861
そういうことやれる機械（みたいなの？）があって、
やる車掌もたまにはいる、ということですね
ありがとうございました

スイカでお買い物できるの＠大阪駅

>>864
ウソ書くなや

須万曽、？が抜けていました
できないんだ。

イコカでお買い物できるの？＠Newdays

>>862
漏れと同じやつがここにいたかｗ

>>862
湯温のデジタル表示付きのポットｗ

遅ばせながらＪ−ＷＥＳＴカードをつくりに大阪駅のコーナーへ行った。
仲間タンのカレンダーとイコやんのマグネットもらったが、
この磁石はイコカに2000円チャージした人に配ってたのと同様か？

>>851
ちなみに、東日本におけるＳｕｉｃａへのクレジットでのチャージは、
カード発売機またはＡＴＭ（VIEW ALTTE）で、ビューカードのみ使用可能。

東には西のＪスルーカードに当たる物はないのかね？
これがクレカ購入可でＩＣＯＣＡは購入不可では利便性に格差が
生じてしまうのでクレカＯＫになったのだと推測できるんだが。

東のJスルーカードに相当するものは販売を終了しました

東エリアで乗り鉄すると、西瓜を使ってしまう。
きっぷは用意していくので、あまり使うことはないけど、
キオスクなどでモノを買うのが便利で、要らん物まで買ってしまう罠

西瓜とイコカ、物販の相互利用ができるとありがたいのですけど

>>872
それも一般のクレカでは購入できなかったの？

>>874
イオカードだね。
一部のびゅうプラザ以外はクレカ購入は無理ぽだった。

>これがクレカ購入可でＩＣＯＣＡは購入不可では利便性に格差が
>生じてしまうのでクレカＯＫになったのだと推測できるんだが。

単の会社の方針。
西はみどりで買えるものは与信が通ればほぼすべてクレカでＯＫ。
東は商品ごとに可・不可を設定している。
それだけのこと。

>>865
？が抜けても、よく読んだらわかるだろう！！
すぐ、反応するな！　馬鹿！！

そもそもJR東の窓口で一般のクレカが使えるようになったのもここ数年だしな。

>>873
現金だったらケチるのに、
Suicaだと使ってしまうんだよな。
まんまと策略にはまっちまったorz

>>876
本人乙

参考までに、
北海道は東日本みたいに制限があるが、
四国は西日本以上に制限が緩い感じ。
ICカードが導入された場合、同じようになるんじゃないかと。

たとえば、オレンジカードは北海道・東日本ではカード不可、
西日本は暗証番号を要求、四国はサインのみ。

ＩＣカード「ピタパ」、岡山・静岡でも利用可能へ
　関西私鉄・バス共通乗車券の運営会社、スルッとＫＡＮＳＡＩは
ＩＣカード「ＰｉＴａＰａ（ピタパ）」の関西圏外での普及に乗り出す。
岡山県の民間バスや路面電車と10月、静岡県の私鉄と来春にカードの互換性を持たせる。
東北や東海などの私鉄との交渉も始める。関西でピタパ利用会員が当初目標の30万人を超えたのを
機に全国展開に経営戦略の軸足を移す。
ピタパの会員数は2005年末に約15万人にとどまっていたが、
今年1月にＪＲ西日本のＩＣＯＣＡ（イコカ）と相互利用を始め、2月に大阪市営地下鉄がピタパを導入したことで会員数は急増。
当初の目安だった30万人を突破し現在35万人に達した。今年夏以降も関西の私鉄・バス各社は順次導入する。
関西圏外で初めてピタパを導入するのは岡山地盤の路線・高速バスの両備バス（岡山市)、
路面電車の岡山電気軌道（同）、路線バスの下津井電鉄（同）の3社。
さらに静岡の私鉄、静岡鉄道（静岡市）と路線バス子会社のしずてつジャストライン（同）が続く。 （日本経済新聞）

>>881
恥ずかしい個人情報晒しageカード。

>全国展開に経営戦略の軸足を移す

なに寝ぼけたこと言ってるんだろう・・・

かってに日経が言ってるだけだろ。真に受けるな。

>> 当初の目安だった30万人を突破し

確か阪急のハナプラスだけで“初年度会員30万人”が目標とブチ上げていた筈だが…

（プリペイドとともに）ポストペイを入れる場合は
わしらの考えたシステムを使ってくんなはれって
話やろう。

いつのまにか吹田駅のハートイン（地下）でも使用可能になってました。

icocaで切符は買えますか？

>>888
買える。

基本的な質問はまず公式ページででも調べてくれ。

こんばんは、一つ質問がございます。
ICOCAを東京で使用した履歴を関西で駅名まで印字することはできないでしょうか。
大阪市交、阪急、ＪＲ西日本の券売機では「ＪＲ東」や「ＪＲ東＊＊＊」、「東臨」としか表示されません。
京阪の券売機では表示されると聞いたのですが、実際のところはどうなのでしょうか。
よろしくお願いします。

最近えらいくだらない、公式ページ見りゃ分かるような質問多杉

公式ページへの誘導テンプレもない糞スレ立てたやつが悪い

>>888
>>889に補足。
ただし、ＩＣＯＣＡが使える駅全部で買えるわけではない。
（ＩＣＯＣＡ対応券売機のない駅もけっこうある。）

>>893
反対に、なんでこんな駅にＩＣＯＣＡ対応券売機がある？ところも

幕張メッセの旅フェアのJR西ブースで、
壁の解説を見ながら紙に書き込むクイズに参加すると、
ガラガラの福引に参加でき、その景品にイコやんぬいぐるみがあった。
（クイズは1日に何回か決まった時刻に実施する模様）

1等がJR西オリジナル文具グッズ、2等がイコやんぬいぐるみ（5ｃｍ四方の箱に入っていた）、
3等（末等）が竹内結子DISCOVER WESTのクリアファイル。
漏れは2回参加して、2回ともクリアファイルorz
クリアファイルはクイズを実施していない時間でも
おねえさんが配布している。

博多南線でICOCAを使えるようにしてほしいのだが…

>>895
ナヌッ？５cm四方の箱に入ったイコやんぬいぐるみとな？そのサイズはもしかして新型か？

>>897
最近、大阪駅の改札前でやってるJ-WESTカード勧誘の景品が小さなｲｺﾔｿだ。もうカード作ってしまったので泣く泣く諦めたが…

なんか長細いふしぎなフィギュアも選べるよ、大阪駅。

ドラえもんにおけるミニドラみたいなものか？ミニイコやん。

ICOCAを紛失してしまった場合、
定期券or定期+チャージだと払い戻しが出来ますよね。
定期券じゃないチャージだけの場合は保証はありませんよね。

では、以前に定期にしていたが定期部分だけ失効して
チャージだけ残ってるICOCAを紛失した場合、保証はありますか？

>>901
>Yes

ICOCAの制限
３〜５時間となっているよ
案内のおねーちゃんが教えてくれた。

束日本では制限がない
東京駅の改札で教えてくれた。

>>898
な、なんだって？
来週申しこまな
>>903
ICOCAを束エリアでつこても5時間制限？
西瓜やピタパで酉エリア利用時は無制限？

>>904
東で使ったらSuicaと同じ扱い。
ICOCAエリアではぜんぶICOCAと同じ扱い。

IST　card　(ICOCA・Suica・TOICA統合カード)
これ絶対通る

>>889で基本的なことは自分で調べろって書いたけど、今月から関西に
来た香具師もいるかもしれんし、とりあえず後で簡単な解説でも書いて
おきます罠。

>>899
仲間ﾀｿのフィギュアだとか。全然似てないが…。
ｦﾚは大阪駅のスマートイコカ即時発行のコーナーで申し込んだが、
イコやんとかもらえなかった代わりに、仲間カレンダーとクリアファイルと
イコやん磁石もらったよ。
この磁石、1月に2000円チャージで貰えたキャンペーンと同一のものやろか？

>>895
イコやんぬいぐるみ余りまくってる？
見てたら、文具セットの当選ほとんど出ないのに、
イコやんは2人に1人くらい当たってた。

icocaって、パチンコやの貯玉ICカードが何枚も入った
札入れに重ねて入れて正常に改札通れますか？
エラー出る？

>>910
実際にやればええだろが。いちいち人にきくな。

>>910
出ない。
クレジットカード二枚、キャッシュカード二枚くらい入れてたが
特に問題なし

>>912
さんきゅ。安心しました。


>>911
答えるのが嫌なら黙ってりゃいいだろ。

ぱちんこ脳か‥‥

gBr62rSr0
gBr62rSr0
gBr62rSr0
gBr62rSr0
gBr62rSr0

神姫バスって三ノ宮から三田やフラワータウン・ウッディタウンに行く
特急バスでもICOCAが使えるんだな。
乗ってみたんだけど、速くて安くて乗り換えなしで鉄道よりも快適だった。
でも乗車時間が長いから乗り物酔いしやすい人にはお勧めできないが。

>>916
それはバスが快適なのではなく、神鉄がダメすぎるのだと思う。

クレジット板のスレ見てたら折角カードがｷﾀｰのに
同梱のイコヤンマグネットで磁気情報が壊れていたという
書き込みがあったｗｗｗｗ

ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2006/060427.pdf

JR北海道のIC乗車券はSuicaとの相互利用を検討しているようだが、ICOCAも使えるようにして欲しいな。

どうせあと10年もすれば日本中のあらゆる乗り物が1枚のICカードで
乗れるようになってるような気がするのは漏れだけか？

そんな便利な世の中にはならんのが日本

いや、なるかもしれんな。

黒猫からｷﾀｰ
由紀恵ちゃんカレンダー
ついこの間大阪駅でｽﾏｰﾄICOCA発行したときにもらった。
クリアーファイル、マグネット、カレンダー、ミニイコちゃん

>>490
ミニイコやん！？　ｋｗｓｋ

>>490　→　>>923の間違い　orz

>>920
なっても、割引を受けたければ各エリア独自のカードでｗ
相互利用の人はなんかい乗っても普通運賃ｗ
とかなりそう

>>926
それで問題ないと思うが。
ほとんどはたまに乗るのに１枚で済んで便利ならそれで良いんだし。
そもそもICOCAもSuicaも普通乗車に運賃割引なんてないしｗ

>>927
東京モノレールにSuicaが導入されたとき、今の阪神電鉄みたいな
運賃割引を一時的ですがやっていました。

もうクリアファイルはくばってないか

>>929
最近見かけないねえ。。。

>>574-575
一回買ってみたけど鮭のり弁当（だったかな？）が３９０円だった。
俺はうまいと思ったが。

>>920
「あらゆる」ってのはさすがに無理だろ。
地方にはまともな運賃箱すら買えずに段ボール箱で集金してるバス会社だってあるし。

僻地には未だにツーマンバスってところもあるぐらいだしね。

>>932
それは崖っぷちを走る狭い道で対向車とすれ違いするときの誘導員では
車内を移動して急カーブの内側に車体が引っ掛からないか見てたりもする
今でも八王子市内に生息中
運賃収受は普通のワンマンカーと同じだ

バスの車掌さんってなつかしー。いるんなら何処のバスか教えて。

>>934
西瓜の国だが西東京バスの夕焼け小焼け号が車掌乗務かも知れぬ
京王八王子駅から陣馬高原下まで一日２往復
バスカード使用不可
八王子駅と夕焼小焼と関場だけ停車の急行
毎年春と秋の土曜休日に運転されてこの連休中の土曜休日も走る

誘導員なら同じ系統の大久保〜陣馬高原下と
奥多摩駅から日原方面
どっちも毎日全便対象

>>933
種村の「日本外周の旅」を読んでるとたまに出てくる。喜界島とか。
それと復刻ボンネットバスももツーマンだね。

誘導員ならば今でもあちこちにいるね。

誘導員って、車掌さんとは違うもんな。バスの車掌さんって何で女性だったんだろ？
時代の先を行ってたとはとても思えんが？

>>937
ヒント：賃金格差

ttp://www.jr-odekake.net/guide/icoca/shoplist.html#higobashiを見て地下鉄肥後橋駅にハート･インがある事を知って驚いた。

茨木市内の茨木消防所の隣にマンションができたがその１階にハートインができていて、
そこでもイコカがつかえる。いずれは東京のスイカみたいに、駅から離れたところでもイコカ
で買い物出来る所が増えるかもしれない。

>>940
増える可能性はあるだろうけど、その事例は自社系列だし理由付けとしては不適切じゃ。

昨日、新神戸デイリー・インで第一弾のファイル貰いました。
…いつ迄配ってるんだろう……？

在庫がなくなるまでかな

＞この春に関西に来たという方へ
【スルッとＫＡＮＳＡＩ対応カード】
・関西都市圏の電気で走る私鉄＆公営鉄道、及び私鉄系＆公営のバスで使える。
（ＪＲ、阪堺、水間、奈良交通、明石市営バスなどでは不可）
・残高１０円でも入場できる。
・券売機では切符も買える。カードは２枚まで投入できる。
　精算機での利用もカードは２枚まで。
・３社以上に跨がる乗車は基本的に使えない。乗車駅で買える範囲までの
　切符を購入し、不足金額がある場合は下車駅で精算する。
・バーレス改札機（一部の鉄道を除く）、南海のピンクや泉北のオレンジの
　改札機では２枚精算できる。
・南海の田舎にある駅などでは券売機が稼働していない場合がある。
・近鉄では名古屋線などに券売機限定で使える駅がある。
・割引はない。

【ＩＣＯＣＡ】
・ＪＲ西在来線の関西圏の改札機設置駅、阪急電車、阪急バス、能勢電、阪神
　電車、大阪市営電車＆バス、北急、京阪電車、大阪モノレール、神姫バスで
　使える。（能勢電はケーブル、京阪はケーブルと大津線が対象外）
・残高１円でも入場できるが、私鉄＆公営の駅では９円以下になると使えない
　場合があるらしい。
・ＪＲでＩＣＯＣＡを利用できる券売機は水色の対応機に限定される。
　閑散区間でなくても対応機が全く設置されていない駅もあるので注意。ただし
　入金機は大抵置かれている。
・私鉄＆公営の駅では券売機で入金できるが、切符の購入は出来ない。
　またそれらの駅では精算機でＩＣＯＣＡの精算をしたり、ＩＣＯＣＡで他券の
　精算をすることは出来ない。ＩＣＯＣＡの残高が不足する場合は入金する。
・割引はない。
・ＪＲ西だけならSuicaも利用できる。
・定期券はＪＲ西在来線の関西圏の改札機設置駅相互間のみで、新幹線や私鉄に
　跨がるものはない。

【Ｊスルーカード】
・ＪＲ西在来線の関西圏の改札機設置駅、近鉄電車、近鉄バス、伊丹市営バス、
　明石市営バスで使える。
・基本的な使い方はスルッとＫＡＮＳＡＩと一緒。
・ＪＲ駅の扉やバーのある改札機は全て２枚精算可能。

【PiTaPa】
・要はクレジットカードですのでご利用は計画的に。

※このほかにも、各社（各系列）ごとに回数券や割引のあるカード、１日乗車券、
　特定の地域の鉄道＆バスが１日or数日乗り放題になる、ＪＲで言うところの
　トクトクきっぷや周遊きっぷに近いフリー乗車券もあるので、必要に併せて
　ご購入を。


↑訂正、補足などがあれば遠慮なくどうぞ。

>>945
> 【ＩＣＯＣＡ】
> ・ＪＲ西だけならSuicaも利用できる。

ICOCAが東京仙台新潟のSuicaエリアでも使えるように書いた方が良いのでは？

あと、PiTaPaは最後に疲れましたか？乙です。

ＩＣＯＣＡに関してはあくまでも関西エリアでの利用を主眼に置きましたので
わざと東日本エリアなどは外しました。次スレの最初の方では手直ししたのを
貼るかも知れんです。

PiTaPaは入手するまでに色々と説明書きを読むでしょうから、敢えて説明せん
でも良かったかと思いまして．．．。エリアもＩＣＯＣＡの関西エリアでの
利用範囲と同じだと思いますし。

>>948
ICOCAの使用法について書いてるわけだから、
そこにSuicaのことを書く必要はないと思っただけ
細かい指摘でスマソ

ご利用は計画的にっつーても、普通のクレカ払いみたいにバリバリ使って請求にびっくりなんてのはないと思うが。

JR西のみどりの窓口で、現金・一般クレジットカードによるチャージ可というのも
ありますね。
JR東は、窓口チャージ不可ですし、クレカもView以外不可ですから。

関東は複数投入可能な改札機が少なかったので、改札機による自動清算という方法を
知らない人が多い。

根っから関東の人と関西に出張した際に、Jスルーカード+切符をやったら驚いてた。

>根っから関東の人と関西に出張した際に、Jスルーカード+切符をやったら驚いてた。
私鉄はできるべさ

>>949
東日本方面から来た人に関しては、西の鉄道利用だけなら別に新たに
ＩＣカードを買う必要はないと言いたかったので、書き加えました。

>>950
既存の回数券（通常・昼・休）や定期券、１日乗車券などが得になる
場合もありましたので、必ずしもお得とは限らないので付け加えました。

>>950
ショッピングでも使うと・・・

>>954
スイカって西エリアでチャージできるのか

>>956
何をいまさら（w

>>956
JR西日本のみどりの窓口へICOCA

ところで次のスレッドは？

やっぱり、ICカードの扱いが東西であんまり違うのってどうかねえ。。。

>>958
チャージ機、券売機で普通にチャージ出来るやろ！

>>959
違うって言うか、東日本がICOCAの取り扱いを冷遇しているだけのように見える。
西日本でSuicaを使う分にはショッピングを除いてICOCAと同等に使えるからな

冷遇というよりはクレジットがらみと私鉄がらみの話でしょ。
どっちにせよなんとかしてほしいもんだけど。

ICOCAで大回りをし、出場駅で見事｢有効時間がどうたら〜」でゲート閉まりました。
こっちは不正乗車をしているわけではないので、閉まったゲートを無理やり通り帰りました。
この場合、出場記録はついているのでしょうか？以後このICOCAで入場できるのでしょうか？

出場記録は付いていない。以後このICOCAで入場はできない。駅で係員に申し出ろ。
今日の運賃を払っていないので不正乗車だがな。

運賃を払う意思があって、それを払えるだけのお金も持っているなら
厳密には不正ではない
出場時に係員がいなくて払える手段がなかったならなおのこと

普通なら「正当な乗車したのに扉が閉まるとは何事だｺﾞﾙｱ！」と有人改札に怒鳴り込むと思うが

>>963
当然ながらついていないし減算もされていない

>>965
ゲート閉まったら『係員へ』とか表示が出るだろう
それを無視してるんだから、>>963にえらそうなことを
言う資格はないかと

車掌や改札機にゴルァされてちゃんと対応する気がないのなら
大まわり乗車はすべきじゃないと思うよ

うるせーばか

>>963
本屋で、店員が席外してるからって本持ち逃げするのと同じレベルやね。

>>956
さっき石山で西瓜にチャージしてマグネット（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!した漏れがきますたよ

>>965
商品代を払う意志があって、それを払えるだけのお金も持っていて
つい店外に出てしまったら、万引きじゃないと言う論理になってしまうが
おまいの都合の良い理屈では、もうアフォかとヴァカかと

ICOCAを使って新潟で大回り乗車してきたけど車掌ともめた
もう大回り乗車はやらねー

>>972
万引きとは状況が違う

>>974
当たらずしも遠からず

>>974
五十歩百歩

>>972
ついってどうゆうときだよ？
どこの店でも出入り口ぐらいはっきりしてるし、
レジもほとんどの人がわかるところに設置してある

>>ICOCAで大回りをし、出場駅で見事｢有効時間がどうたら〜」
見事　とあるから実験するなら友人で窓口で開いているときにすること
で、出場駅で運賃を払える手段がなかったらこの場合は仕方がないけど
早いうちに窓口に申し出でて、運賃を支払うこと
これではじめて不正ではなくなる

>>977
日本語でどうぞ。

おｋ
euqQWBMZ0＝u1j5tl/80

euqQWBMZ0=u1j5tl/80

ﾚｽﾏﾀﾞｰ?

（あくまでも機械のプログラムに照らして）正当に入場してないカードでは出場できないわけだし
同様に（あくまでも機械のプログラムに照らして）正当に出場しなかったカードでは次に入場できないわけで
どっちにしろ困るのは本人
再びカードを使えるようにするには係員に申し出て処理を受けるが事情を聞かれるので
何かあったらまずその場の係員かインターホンにｺﾞﾙｧして
「連絡票」など貰った時はちゃんと保管しておきましょう

>>977
>出場駅で運賃を払える手段がなかったらこの場合は仕方がないけど

インターホンか何かで駅員呼べるはずやろ。だいだい完全に無人駅
やったらＩＣの読み取り機置いてあるだけでゲートはない。あっても
閉まらん。客の良識に任せてる。
>>963は、ゲート閉まったんだろ？

インターホンなんてあるのか…
しらんかったよ

で、ついってどうゆうときだよ？
商品抱えつつ、小便漏らしそうになったときか？
早くレスくれよ、うすらトンキチ

>>983
お前が一番知っとるときや。しょっちゅうやろ？

>>984
ごめんよ、あんたに聞いてるんじゃないんだ

euqQWBMZ0=u1j5tl/80 はよして

でも図星だな。

ん？なにが図星？

ただインターホンはあっても火事とか死体発見とかの非常用だと思ってる客ばかりなのが事実かな
でもあんな物は要員削減の代わりに設置してあるんだよな
正当な処理が受けられないときに呼び出すのはもちろん
駅の時刻表欲しいけど改札が自動で無人だからインターホンで改札の外の窓口呼ぶなんて使い方も有だと思う

ということは小便漏らしそうなんだけど
便所がわからないから呼ぶってのも有りだな
今度使ってみよう

短時間でレス増えたと思ったらツマンネーノ

>>989
君はいつも通りお漏らしでＯＫ(＾▽＾ケケケ
>>990
スマソ

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