【社会】 "Ｓｕｉｃａ、ＩＣＯＣＡに続き…" ＪＲ東海、「ＴＯＩＣＡ（トイカ）」導入…在来線で今秋から

関東の話だけど、PASUMOって意外とまだ知られてない？？
Suicaとパスネットとバスカードが共通になるんだけど。

身延線でも使えるように
なりますか？

平　和　第　一

まず、ユリカをICカード化するんだ。
そっちのほうが早い（普及しまくると思う）
その後JRと近鉄がそのカードを採用すればOKじゃね？
名古屋市交通局と名鉄・愛知県主導で動かしたほうが早い。JR東海は新幹線以外は商売がうまいとはいえない

またクソニー製乱発か

×それでいて→○そして

>>415
スレ違いだが実年という死語もあるね…

お望み通りのヤリマンなんかじゃねえからな。意味不明だと思うやつは来るなよ
平和乱して共産主義とは笑ってしまう。ふざけるなよ
偉そうな事ばっかり言いやがってよ　

気色悪いヤリマンってバカにするんじゃないよ
ヤラナイカ？はあ？

TONHEニダ<｀∀´>

TOMICAってのもあるよな

自分のパソコンでもＳＵＩＫＡに簡単に現金チャージできるらしいね。
教示型のリモコン見たくやるらしい。
困ったもんだ。

でも、これなら、ただで買い物ができる。

ただし、お買い物はコンビニのみ。つまんねー

そろそろイクか

導入

どこにも行ってほしくないよ

SuicaかICOCAを導入すれば済む話なんだろうけど、もしかしてJR東海が
自分で開発したってこと？
だとしたら同じ企業グループなのに車輪を2度発明する的な間抜けじゃん。
それがJR東海クオリティなのはわかるけどな。

開発したわけじゃないと思うよ。
中身はSuica系と同じものでしょ。

つーか、元々あのシステムはSONYのフェリカでしょ？

おサイフケータイに対応したのは
SuicaとICい〜カードだけ？

名古屋から東海道線で京都へと関西本線草津線経由で京都へ行くのじゃ運賃が
だいぶ違うんだよな。
接続されたら亀山に中間改札かねえ。

>>566
将来的には、ICエクスプレスカードと共通運用する予定のようだからな。
それに、JR-C設備内にID管理ネットワークを構築する必要があるから、そちらとも連動しなくてはいけない。
それと、愛知環状鉄道が、JR-C線からの乗り入れ運用が有る以上、出来ればこちらにも導入させたいのだろう。
つまり、JR-Cは、SuicaやICOCAをライセンス利用するよりも、自社企画の方が収益が得られると判断したと思われ。
JR-Hは、津軽海峡線を通じたJR-Eとの一体運用による結びつき、東モノ-航空各社-新千歳-札幌附近の流れ。
JAL Suicaの存在や、将来的には、東北新幹線延伸などの要素も含め、Suicaのシステム供与で充分と判断したかと。

自分の言葉ゲロッたら無償に会いたくなった
全部思い出しちゃった何もかもどこにも行かないでほしい
こんな事書いちゃったごめんね

>>561
トンへはTONGHAEニダ

OSACA

YOCOSO Japan!

SAKAECHICA　超名古屋限定だな

SUICA(スイカ)、ICOCA（行こか）という風に少なくとも意味のある単語なんだけど。
「といか」って？

ユリカ (市営地下鉄の回数券)でいいじゃん。
リニアモーターカーも乗れるんだし。

MANNACA　で
どうでしょう？

>>576
　　ヽ､.三 ﾐﾆ､＿ ＿＿＿ _,. ‐'´／/-─==＝＝=-､ヾ 　 　 　 ／ヽ
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おれたちはとんでもない思い違いをしていたようだ。これを見てみろ。
まず「東海」を英字で表記する
『TOUKAI』
Uはノイズなので取り除くと
『TOKAI』
これは都会にあこがれる田舎もんの心理の表れだぎゃー。
このままでは田舎もの心理ばればれなので適当に入れ替える。
『TOIKA』
KよりCのほうがかっこいいので書きかえる。
するとできあがる言葉は・・・・・・『TOICA』

IC&H230 か
ICANAICAN
でよかったのに。

トイレカード

スイカ、イコカにくらべて
トイカってネーミングセンスなさすぎ

私は知っている。
Suicaのペンギンは
東
海
道
新
幹
線
の
切
符
売
り
場で働いている

HONWACA でいいんじゃね？

AHOKA

>>531
552も書いているけど
首都圏で「パスネット」「バス共通カード」の磁気乗車券を発行する
私鉄やバス会社などは２１日、集積回路（ＩＣ）を搭載した共通の
乗車カードを２００７年３月から発行し、ＪＲ東日本のＳｕｉｃａ（スイカ）と
相互利用できるようになると発表した。
新カードの名称は「ＰＡＳＭＯ（パスモ）」。これはいただけない。Suicaとパスネットが定着してる。
＊ちなみに「パスネット」は、私鉄・地下鉄の共通カードです。


関東は

永遠の3番手・・・名古屋。

正直、スイカの利用地域を広くしてくれるだけでいいんだけど
小田原より西でも少し使えるようにしてくれるだけでかなり違うんですが

>>588
乗車は伊東線まで使えるが
Suicaｸﾞﾘｰﾝ券の事？

>>583
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工

大問題だな、それは。

名古屋の大動脈は地下鉄だからなあ

農家専用カード

ＹＯＭＥＮＩＣＯＮＡＩＣＡ

>>592
シティ・ボーイなおいらだけど。

つ【ＹＯＭＥＮＩＣＯＮＡＩＣＡ】

【最速】2時間21分東京→新大阪、3月改正臨時ノンストップのぞみ登場
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1077740614/l50

共有性がなきゃ価値も半減だわな
なんだかんだ言って都内への出入りも多いんだから

名古屋発のを増やしてくれればのぞみノンストップがあろうが構わん。
朝座れないのよ。

名古屋初がメインでしょ
のぞみなんだからさ

>>425
たしかに東の人だけどね。
心理的な距離の話じゃなくて、名古屋から近畿圏と名古屋から首都圏の
物理的な距離差を言ってんの。近鉄が名阪間で成り立ってるのは何でだと
思う？一方、小田急が名古屋まで延伸して成り立つと思う？
東名間では、間に「何もない」距離が長すぎんの。横に長い静岡なんか
県内でさえ東と西じゃほとんど行き来がない。ましてそれを挟んで関東に
抜けてきてもまだ西神奈川の田舎が控えてるわけで。
名阪間見てみ？三重なんてちょっと奥に行きゃ事実上近畿圏でそ？

>>552
PASMOね。
私鉄各社も改札機をＩＣ対応に切り替え始めてるね。
一日でも早く供用開始して欲しい

>>598
つまり、静岡ってのは何もない所だと言いたいわけか。


で、おそらくどの県でも断絶はあるんだが？
自分の所だけ特別だと思わない方がいいですよ。静岡県民さん？

>>600
アホかと。
静岡・浜松はそれぞれ一通り揃ってるから、よその都市に行く必要がないんだよ。