／□□広島電鉄総合スレッド5115□□＼

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... 　　　　　　 ｜ 5115maxたんまもなく発車しま〜す!　続きは>>2から
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【前スレ】
／□□広島電鉄総合スレッド5114□□＼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1124275540/

【当スレッド利用注意】
前スレでのスレ荒らし大発生に伴いまして、アンチカキコは硬くお断りします！
また、このようなカキコがありましたら当たり前ですが“『スレ荒らし』”と見させていただきます。
普通住人の皆さんはこのようなスレ荒らしには全く相手をせず、そのままスルーしてください。
もちろん他のスレ荒らしにも無視をしてスルーして下さい。
当スレッドの安全のためにも、皆さんのご協力よろしくお願い致します。

『ヌ』 暖房車。ＳＧを持たない機関車が牽引する列車に暖房用の蒸気を供給する車両。語源は「ぬくい」の「ヌ」。
『ル』 配給車。修理や工事に使用する資材などを軌道線で搬送するための車両。語源は「配る」の「ル」。
『ポ』 陶器車。昭和初期の特定用途貨車の一種。語源は「pottery」の「ポ」。

【過去ログ】
5001　http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007360161.html
5002　http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10146/1014620243.html
5003　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1028957453/
5004　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/hobbytr/1044518546/（事故廃車）
5005　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1044792677/ （事故廃車）
5006�Uhttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048187226/　（事故廃車）
5006　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053517404/
5007�Uhttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053498493/
5007　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061625617/
5008　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1070005146/
5009　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1082006992/
5010　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1091367419/
5011　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1098180912/
5112　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1107688304/
5113　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1116908092/

【路面電車板過去ログ】
//広電　去りゆく電車博物館　広電//
http://makimo.to/2ch/cocoa_rail/1020/1020024561.html
広電//今、時代はＬＲＴへ。//広電
http://makimo.to/2ch/hobby_rail/1038/1038145398.html

【鉄道板過去ログ】
広島電鉄グリーンムーバー
http://piza.2ch.net/train/kako/980/980352740.html
＝＝＝激動期にある広島の路面電車＝＝＝
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996151386.html
＜＜GREEN　MOVER　＞＞広島
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10020/1002002370.html

【関連リンク】
広電公式サイト
http://www.hiroden.co.jp/trans/tr_top_d.htm
石崎達也の路面電車撮影日記
http://www.tatsuya.dnsalias.com/
路面電車とLRTを考える館
http://www.urban.ne.jp/home/yaman/
日本路面電車同好会
http://homepage1.nifty.com/tram/
市内電車いろいろ
http://www2s.biglobe.ne.jp/~yama01/index.html
３度のメシより広電（※接続不可能だが、復旧するかもしれないので一応…）
http://www.urban.ne.jp/home/hourou98/chinden/hdkindex.html
路面電車と鉄道の写真館
http://train.sakura.ne.jp/

【関連掲示板リンク】
広島・山口　鉄道掲示板
http://jbbs.livedoor.jp/auto/3025/

【関連スレ】
【しR酉曰夲】広島ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ 元ﾐﾊS-37【廣嶋死者】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1129383137/
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117114854/
広島シティネットワーク　２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129034388/

>>1乙刈谷

広電マンセー！！！！
広電は最高です！！！！
広電は素晴らしい！！！！
広電は美しい！！！！

>>1乙！と言いたい所だが、いい加減AAの改行を消せと小一時間(ry

保守

やっぱりスレ建て早すぎたんじゃ・・・？

>>11
前スレの>>909みたいなアフォが糞スレ立て防止のため、早めに立てた。
こうでもしないと、重複でこっちのスレがあぼーんされる。

あほばっかり

同じアホなら踊らにゃ損損

広電って最近事故らなかった？

観光バスのドテっ腹に突っ込んだ。

http://www.aaa-www.net/~sarumonera/isonokenoyabou.html

>>17
ﾜﾛｽ。でも板違いｗｗｗ

観光バスは道間違えすぎ。
路線が間違えたらさらにアホだが。

広電電車は、並行バスに客を奪われつつあります。
１割減少しているみたいです。

確かに市内電車よりバスの方が便利です。

国鉄広島は僕達の誇りです。
国鉄広島は人類共通の文化遺産です。

>>20
この先、さらにサービスを上げる為にしていくことが
必要になってきそうですね。
今のサービス運動は甘杉です。広電はこの先甘く見杉ですね。
日本一の路面電車としてこの先がんばって欲しいです。
何しろ、バスより電車の方が環境にやさしく、運賃が安いのですから。

>>20
１割減少のソース希望

広島電鉄、私の地元・伊予鉄道も手本にしとります。

ICカードは先に導入しましたが…
がんばれ！

はいはいわろすわろす

重複です。以下スレッドに移動してください。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1129537343/l50

　　　　　　　　　　　　　　　　　4~/へi::::::;/,ﾍﾐ7　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　'-l|＜>|:::::|<フ1|i'　　　＜　 >>1糞スレ立てんな!蛆虫､氏ね!!
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　　　　　　　　　　　 　 ／`ｰ､　 ハｰ;";::i:::ヾｲl!　,r'~`ヽ､
　　　　　　　　　　 ,.ィ" ri　l i ﾄ､ 1:|｀丶:;;;:イ' ill!7､ ､ y;　 ヽ､＿
　　　　　　,. -‐''"　､　くゝソノリ~i |　- ､ , -‐'7ﾊ ヾニﾄ-　　　　~`　ー- ､_
　　 , ィ ´　　　　　 ,ゝ､＿ `r'　　 l |　　､レ　// `テ三..ノく _　`　　　　　　 ヽ、
　 /　　　　　　 , -'　,､　　`､_）　　 l,i,　　i　//　 （／　　...,,;;;;:`　､　　　　　 　 ヽ
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国鉄広島は僕達の誇りです。
国鉄広島は人類共通の文化遺産です。

〃∩ ∧　∧
⊂⌒（　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　⌒ ⌒

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はいはいたしやたしや

とりあえず前スレ1000は逝って良しだな

>>33
禿同

とにかく平和大通り線くらいは、早いとこ具現化してくれないと、
「こんなもんか」と見られちまうよ。

国鉄広島は僕達の誇りです。
国鉄広島は人類共通の文化遺産です。

しつもーん
8番の朝の連接車って、何時何分？

あ、横川発のことね

>>37
ヒント　広商・舟入の高校生

>>37-39
毎朝7時20分ごろ広電本社前を出庫（7号線）、
横川から8号線で1往復、
その後横川から7号線の「広島港」行き。これもレアでよ。

市電運転士がヤミ金経営
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051026-00000033-kyodo-soci

なるほど、広電の副収入源だったんだｗｗｗ

広電は市電ではありません

>>40
最近は3950がほとんどだよね。
7号開業当時は3000や3700も入っていたのに。

申し訳ありません。このスレッドはアフォが立てた糞スレです。
お手数ですが、>>32のアドレスから本スレへ移動をお願いいたします。
糞スレは全くｶｷｺせず、放置することが一番正しいです。

ここのスレッドは重複スレです。
広島電鉄の本スレッドはこちらになっております。
ので、以下のスレッドに移動をよろしくお願い致します
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1129541620/

選挙電車って11/5?6?まで毎日走るん？

>>40
そういえば今の全電停に時刻表になる前の、横川の時刻表（横川にはもともとあったんだよ。。全列車分のが。）には、
ちゃんと「連接車で運転」という注意書きついてたなぁ。

22:22:22

>>45-46
粘着ウザイ

>>47
選挙電車ですが、ほぼ毎日3号を中心に走ってるよ。
運行日は開票日の11/6まで。

>>48
そうそう。
あと日中の時刻も運行間隔表示ではなくて、全時間正確に時刻を表示
していたよね。いまは日中部分は“12分間隔”になってるが…。
さらに8号の「連接車で運転」を示す赤数字が消滅してるし…。

>>50
相手をしないほうが良いよ。基地外がうつるｗｗｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126278096/285

これはマジ？
3800（3801編成？）の先頭車が事故で大破した時も
跡形もなくキッチリ修繕して復帰させた広電保守陣だけに
ちょっと信じられないんだが。

台枠が逝ってりゃ駄目だろうけど、どうなんでせうね

>>52
修理費用などの交渉もまだこれからじゃね？
費用負担によってどうにでもなる

まだ警察の管理下にあるから半年から1年は廃車に出来ないはず。

>>52
まだ新しいのに廃車にするわけがない。旧型単行なら考えられるが。
おまいが言ってるようにあんなに酷く大破した3801を跡形もなく
直したのだから、あと1ヶ月ぐらいで復帰するから心配ないよ。
あれはガセガセ。しかもあのへこみ様は大破ではない。
中破かそれより下でガラスにヒビが入っただけ。

>>51
投票日まで走るのね。サンクス。

1903号がピカピカで走ってたけど、
元の色（京都色）に戻されちゃったのね。
あのような絵画電車が一台位あってもいいと思うのだが・・・

>>52
マジならタツヤﾀｿがメルマガに書くなりするんじゃ？

>>52
税金対策じゃない？
いちど車籍を抹消して、復活したら車籍を再登録。

3954って、今どこに置いてるのよ？
本社の車庫？？？

来週の「神様の宿題」で、なかやまきんに君が広電と競争。
阿品東で収録したらしい。

国鉄広島は僕達の誇りです。
国鉄広島は人類共通の文化遺産です。

>>61
事故の何日か後に千田車庫に行ってみた時には、西側の車庫の中ほどに止まってた。脇の道から見えた。
まぁ、製造してまだ10年も経ってないのに廃車するなんて有り得ないと思うが。
広電がそんな勿体ないことはしないでしょ。他に廃車になっても不思議でない車両が沢山あるのにw

国鉄広島は僕達の誇りです。
国鉄広島は人類共通の文化遺産です。

いつのまに株価がこんなに安くなったんだ？

分割しただけだろ

だからさ、>>20の情報の真偽性は？
証拠は？

3954は、俺が広電の車両の中で一番見掛けたやつ…

１両ダメなら2950にしちゃえよｗ
２両なら1950でｗｗｗｗ

3954が千田にいるなら廃車の可能性は低いだろうと思うよ。
あの3801を綺麗に直したあの広電には考えられないが、
自分の手で直せないようならアルナ車両へ修理搬送すると思う。
さらに廃車にする気があるならあぼーん場の江波まで回送するだろうし。
そういえば、3954は路面電車まつりで無料貸切電車（横川駅行き）で
乗った以来、一度も乗ってなかったなぁ。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20051026010315c39af.jpg
これなら広電でもできる。宮島線のワンマン化も夢じゃない。

宮島線のどこだっけなあ…草津らへんだったか、家の玄関即ホームって駅があった気がする…

比治山下＆比治山橋の電停工事開始

>>72
ヒント：早朝深夜はキセルがたくさん

マックスの車高（床面高さ）がムーバーに比べて3cm上がったのは比治山線通るためにわざとあげたのだろうか？
そこら辺のところはよく知らんのだが、関連あるのかなあ

>>75
そうよ
鶴見橋ん所で腹こするから…ぬるぽ

>>72
それは「草津南」

>>76
やっぱりそうなのねー
よく使う比治山線にマックスが営業運転で入る日が来るのかあ…

>>77
そこれすか
鉄ｦﾀにはたまらんねえ…

>>76
ぬるぽスレならおまいは神だったのにね…

>>78
どちらにしろ5番と7番は入ることになると思われ

5番：MAX用にホーム延長中
7番：低床車投入と中国新聞にソース有り

とりあえずマックスは10編成導入予定だけど、5-5で荒手と千田でわけるのかな？

江波にも置くんじゃなかろうか
そうしないと入りきらない予感が

横川線に超低床車両を投入することはだいぶ前から言われているので
江波の配置も考えられる。そして7・8号で使用。
そうなれば900が置き換えられる可能性が出てくる。

江波にマックスを配属してもなぁ。大型化と引き換えに減便になりそうな予感。減便すれば客は確実に減る。

人件費が掛かり過ぎるので減便して運転士を減らすのが目的です。

宮島線をワンマン化して人件費を圧縮するべき

広電電車カンパニーと不動産カンパニーは黒字なんだが、その黒字をバスカンパニーが食ってるから広電はそこまで黒字が出ないそうな…

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国鉄広島は僕達の誇りです。
国鉄広島は人類共通の文化遺産です。

前スレで息子連れでＭＡＸに乗る為に帰省すると相談した者です。
実家が台風の被害にあったりして、帰省する時期がかなりズレ込んだのですが
おかげさまで無事にＭＡＸにも乗れ、息子大喜びでした。
その節はありがとうございました。

帰りのアストラムラインも喜んでましたが
「ゆりかもめのお友達にも乗ったね〜」
と扱いは脇役でしたよ。
…やはり、息子は広電ｽｷｰなようです（ﾆｶﾞﾜﾗ

古いものが好きなんだね

国鉄広島は僕達の誇りです。
国鉄広島は人類共通の文化遺産です。

6号線に連接を入れたら広島駅での折り返しに支障が出たりしない？

昼間の8号線に連接はどう考えても輸送力過剰だから、maxが増備されたら、今の
「江→横→電→横→江」が、「江→横→江」と「電→横→電」に分割して、後者に
連接も投入とかどうだろ？

>>93
現在7・8号線は江波の担当だが、7号に2本に1本ほどmaxを投入する
とすれば7号が千田の担当になる可能性も考えられるだろうね。
あわせて7号のみダイヤ改正を実施して12分から10分間隔とし、
さらに千田担当になると始発の繰上げ・終発の繰り下げが可能となる。
しかし、そうなると千田から江波に転属した700と800と900が千田に戻り、
再び8号がボロオンリーに戻される可能性が出てしまう。
しかし、江波にもmaxを配属させて日中は6号線で、朝夕ラッシュ時には
8号にも投入する形にすれば、現在6号が主な800は8号に回して
運行すれば横川線は全体的に車両が近代化する。

一度広島駅の2番ホーム（1番は直通者折り返し、3番は比治山腺）にマックスが入ってた
もろ3番の比治山腺ホームを塞いで止まっておいた…

>>94
700･800･900と続くと、900が最新型に思えていかん(w
maxの技術で単車も作れるんなら、新900に期待したい。

5号線、朝ラッシュの前中扉車掌もすでに廃止されてるの？

そういえば広島駅到着時の番線振り分けマニュアルとかあるんだろうか？

広島駅への進入は信号1サイクルで連接2車行けたっけな？
広島駅からの発車は、連接1車＋単車1車（5号線連接発車時のみ連接2車まで可）でOK？

>>95
１番線が塞がっている場合で、すぐに折り返しが必要な時には、２番に入ることもよくある。
ﾑｰﾊﾞｰやmaxに多いが、従来型の連接でもごく稀に見受けられる。

>>97
今までどおり車掌はいる。＞朝ラッシュ5号線連接

>>98
基本的にﾑｰﾊﾞｰとmaxは３番線（比治山線のりば）に入っているのを見たことがない。
ほとんどが１番線で折り返しを急ぐときは２番線。

＞広島駅への進入は信号1サイクルで連接2車行けたっけな？
昔はﾊﾞﾘﾊﾞﾘやってたが、降車ホーム進入時に一旦停止を行うようになってから条件は厳しくなってしまった。
しかし１番線が空いていて、すぐ進入できる状態だったら連接２編成同時進入は可能。

＞広島駅からの発車は、連接1車＋単車1車（5号線連接発車時のみ連接2車まで可）でOK？
連接１編成＋単車１両＋単車１両（比治山線）というパターンは結構ある。

>>99
そういわれてみると確かに3番線にムーバーが入ってるのは見たことが無いな。
まぁ5号線にmaxが入るようになれば日常的に見られる光景になると思うけど。

なお、只今白島線は5分間隔で運行中。11/6までは101が走るみたいだな。
あと、101に乗ると、ええぢゃん広島県のバインダーがもらえた。

比治山ホームにムーバーが入ったとき、旗振りのおっさんが走ってきた。

3番線は、5000だと若干短いものと思われ。
すなわち、長さが30�bに収まってる5100は余裕で3番線に入ることができる。

>>99
確かに漏れも5000が3番線に入ったところは見たことがないな…。
2番線に入ったところはよく見るんだけど。

5100は計10両になるらしいけど5000を見れば12、3両ぐらいまでは
増備されそう。
5100が増備されるとあぼーんが予想されそうな形式はどれだろう？
やっぱり550と900？ 650と1900は結構頑張って長く使いそうな希ガス。
900は車体はまだ古くなくても心臓部が大正末から昭和初期のものらしい
からモーターとかは老朽化がすごいと思う。
いざ乗ってみると古臭く横揺れが酷いし、モーター音を聞くと2000のように
爆走感のあるように思し、それなりのスピードは出てないなｗｗｗ
5100の増備が終わると900は7・8号からも撤退して9号専用になりそう…。
つい前までは900は頻繁に7・8号で動いているのをみてたんだけど、
最近は800も結構入り始めたし旧型は1900ばかりのように思う。

各電車の方向幕がキレイになりましたね。
汚れた車両をみかけなくなりました。
整備陣のみなさま、車両のメンテナンスは
しっかりとお願い致します。

8号線（横川線）の時刻表は色落ちして行先が読めません。
改善のための対策と対応をお願い致します。

国鉄広島は僕達の誇りです。
国鉄広島は人類共通の文化遺産です。

昨夜のドルトムント、やっぱりオッサンヘッドマークが・・・。
もう勘弁してくれ。

>>107
おまいさんが貸し切ってヘッドマーク無しで運転させればいいだけじゃん！

>>108
オッサンの顔の人ですか？

>>109
その人だったら108みたいな煽り方はしないよ。

>>109
失礼しました。
あの顔の人は、いい人なんですね。
ならいいです。

>>111
いい人・・・かというとビミョ〜。
自分の顔をヘッドマークにしちゃうぐらいだし。

109のような言い方はしないというだけ

>>105
8号の時刻表はピンク色のラインカラーが消えてしまってます。行き先が読めません。
日光があたれば消えるのは当たり前なんです。配慮が足りません。

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　　　 　　　　　　　　　　　　,,｡r'" 　　　　|.　|.　　L2|：：：広島駅」　　.|.!
　　　 　　　　　　　　　　　　,,｡r'" 　　　　|.　|..　　L2|宮　島　口」　　.|.!
　　　 　　　　　　　　　　　　,,｡r'" 　　　　|.　|.　　L1|：：：広島港」　　.|.!
　　　 　　　　　　　　　　　　,,｡r'" 　　　　|.　|　　L0|日赤病院前」 　.|.!
　　　 　　　　　　　　　　　　,,｡r'" 　　　　|.　|.　　L0| 回　　　送 」　　|.!

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　　　 　　　　　　　　　　　　,,｡r'" 　　　　|.　|..L呉本通倉橋島鹿老渡」.|.!
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　　　 　　　　　　　　　　　　,,｡r'" 　　　　|.　|.　　L2|：広交差点」　　.|.!
　　　 　　　　　　　　　　　　,,｡r'" 　　　　|.　|..　　L2|阿　　　 賀」　　.|.!
　　　 　　　　　　　　　　　　,,｡r'" 　　　　|.　|.　　L1|：：：川原石」　　.|.!
　　　 　　　　　　　　　　　　,,｡r'" 　　　　|.　|　　L0| 呉本通り６」 　.|.!
　　　 　　　　　　　　　　　　,,｡r'" 　　　　|.　|.　　L0| 回　　　送 」　　|.!

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　　　 　　　　　　　　　　　　,,｡r'" 　　　　|.　|..　L急行　鍋　桟　橋」　.|.!
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段原一丁目、延長工事ほぼ完了。
横断歩道側をスロープにして、反対側をスロープ分+α延長した模様。
若干、プラットホームのかさ上げもされてるようだ。
かさ上げはmax対応?

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　　　 　　　　　　　　　　　　,,｡r'" 　　　　|.　|..　L特急　広東のりば」　.|.!
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>>124
このタイミングでの比治山線改良はやはりmax対応の可能性が高いよなー。


>>125
前から思ってたが、東のりばってなんで東のりばって言うんだろ？
東にあるバスのりばだから？

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　　　 　　　　　　　　　　　　,,｡r'" 　　　　|.　|...　　L高　陽　台」　　.|.!
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広電廿日市駅のあの名駅舎は解体確定？それとも現状維持？

>>126
きっとそういうことでしょう。
しかし、あのビルもぼろいよな。
建て替えキボンぬ。

まぁ、すれ違いなんでsage

JR事故の影響で、広島駅混雑。
2号線の乗降に時間がかかっており、電車がすぐに駅構内に進入できない状態。

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　　　 　　　　　　　　　　　　,,｡r'" 　　　　|.　|..　　L0|.鉄道代行.」　　.|.!
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>>131
素直に笑えん…。

2号線、広島駅方面も大幅な遅れか？
「次の宮島口ゆきは、胡町付近をこちら（広島駅）に向けて走行中」というアナウンス。
通常ならありえない。

前の2号線と15分空いて次の電車が発車。立て続けに後続の2号線が到着。対して1号6号はガラガラ。

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　　　　　 f".|_,,｡-!'''ﾞ~! |l　 ||　|| .　　　|.　|l. l.｜　（；；＾ω＾） 　 　 　　　|.| 満員運転だお
　　　　　 l'''ﾞ! 　 .|　　! |l　 ||　|| ,　　　|　.|l　l .|''''''''''＼'''''''''''''ゝ 　 　 　|.|
　　　　　 |　|.　　| 　 !..|l　 ||　|| .　　　|　.|--!..|,,,,,,,,,,,,,,,ゝ､,,,,,,,/,,,,,,,,,,,,___|.|
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国鉄広島は僕達の誇りです。
国鉄広島は人類共通の文化遺産です。

　　　 　　　　　　　　　　　　,,｡r'" 　　　　|.　|.　　L6|：江波三菱」　　.|.!
　　　 　　　　　　　　　　　　,,｡r'" 　　　　|.　|..　　L6|：牛田旭区」　　.|.!
　　　 　　　　　　　　　　　　,,｡r'" 　　　　|.　|.　　L6|：牛田東区」　　.|.!
　　　 　　　　　　　　　　　　,,｡r'" 　　　　|.　|　　L6|：江波車庫」 　.|.!
　　　 　　　　　　　　　　　　,,｡r'" 　　　　|.　|.　　L11|：無線台下 」　　|.!

広島駅の比治山ホームに低床車が入ったことがほとんどないということ、
急に比治山線の電停改良工事・・・。
ＭＡＸを比治山線導入なら願ってもないのだけれど、
電停延長と言うのが気にかかる。
今まで車掌扉から降りれなかったのが降りれるようになるということは
宮島線同様、中間の車掌廃止の可能性はどうなんでしょう？

>>138
でも結局宇品二丁目（だっけ？）から先はホーム短いんだよね…
それも改良すればいいんだろうけど

未だに>>136とかがあぼーんなんだけど続けてるのか？

>139
改良されるとDQN路駐を避けようとした車がせり出してきてドカーンな予感
宇品通りは時間帯によって駐停車禁止に出来ないかね

>>137
ボンバス登場前の広電バス乙

今日は異様にムーバーの稼働率が悪いなあ…

　　　　≡　(ﾟ(ﾟ(ﾟ(ﾟ∀ﾟ ) ﾌﾟﾘ･ｷｭｱ×４
　　≡　〜( ( ( ( 〜)　　　　　　　　　　
　　　≡ 　ノノノノ ノ　
　(ﾟ∀ﾟ )　≡　ﾌﾟﾘﾃィでｷｭｱｷｭｱ
　(〜 )〜　≡
　く　く　≡

>>144
プリキュアには(ﾟ∀ﾟ)が似合うなｗ

>>143
車庫を観察してんのか？

>>146
路面電車のナビゲーションシステム見てたら6本しか動いてなかった
マックスもお休みみたい

　市民球場が移転したら、広電にメリットなくなるんじゃねーの？

跡地に集客施設が出来るそうです。
広電に飛躍のチャンス。

　　　 　　　　　　　　　　　　,,｡r'" 　　　　|.　|.　　L2|：県　　　庁」　　.|.!
　　　 　　　　　　　　　　　　,,｡r'" 　　　　|.　|..　　L2|：えのみや」　　.|.!
　　　 　　　　　　　　　　　　,,｡r'" 　　　　|.　|.　　L4|：ほうそぎ」　　.|.!

http://image.blog.livedoor.jp/insidears/imgs/8/3/8385bbbb.jpg

市民球場跡地に路面電車用のジェットコースターを！！

むしろ広島駅〜新球場の延伸を考えるべきではないかと
荒神町界隈は再開発せにゃなるまいて

ただの新球場までだけの線路だと寂しいなあ。
どうせなら芸備線を下深川あたりまで６００Ｖ電化で４線軌条化によりＬＲＴ化してみたら。　
三次直通便は広島発狭軌気動車のままでで信号システムだけは広電とＪＲの両方式を装備。
ラッシュ時における高揚地区からの市内までのスピードアップとローカル線活用が同時にできるし。 金はかかるけど。

新幹線の高架下あたりからトンネル掘って山陽本線と貨物駅をくぐり、
新球場用地の線路沿いにホーム地下１階・駅舎地上の新駅を造り、
そこから上がって広島駅の芸備線用ホームを移設し１、２番ホーム東側半分を使用、西側半分は３番ホームの山陽本線岩国方面までの通路として使用。
広島駅ビル貫通して広電とつないで相互乗り入れにより市内まで直通運転と。


しかし、自分で書いていても妄想領域だと思えるな・・・・・ハァ

宮島線に急行を導入するって話、退避線の用地が確保できずに行き詰まったらしいけど、
昔あった草津駅の３番線や駅舎の跡地を利用できないのかな？

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ちょっと妄想してみたり
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ttp://nur.ath.cx/no0/pb/src/1130988805658.gif

新線区間は道路の北側に軌道を敷設
普段球場まで乗り入れるのは�@系統だけで、試合とかの時のみ全列車が直通するとか

2枚目はついでに比治山線もいじってみたり
�D系統を分離した方が駅前大橋が詰まらなくて良いと思ったので

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　　　 　　　　　　　　　　　　,,｡r'" 　　　　|.　|..　　L0|.鉄道代行.」　　.|.!
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　　　　　 f".|_,,｡-!'''ﾞ~! |l　 ||　|| .　　　|.　|l. l.｜　（･∀･) 　 　　　　　　|.|　　　この列車はただいま大野浦〜西広島間で臨時運転しております。
　　　　　 l'''ﾞ! 　 .|　　! |l　 ||　|| ,　　　|　.|l　l .|''''''''''＼'''''''''''''ゝ 　 　 　|.|
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大野浦じゃなかったorz

おまけにレス番間違えた。ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

>>157
そういえば東区役所南側の芸備倉庫付近の新幹線高架の橋脚の間が不自然に広いんだが。
大正橋から西蟹屋町交差点までの通りを延長として、荒神町小の北側の道を拡幅し、
日通付近から高架橋で山陽本線を越えて曙１丁目付近まで至る片側２車線くらいの道路計画があったのかな？

>>157
http://nur.ath.cx/no0/pb/src/1130988805658.gif
この妄想プランはなかなかイイ感じだね。
路電の本線は駅前大橋経由、比治山線は大正橋経由として、
交通量の多い荒神橋や市道中広宇品線の軌道は撤去して、
自動車の車線数を増加させる。

ただ、ヤード跡地への盲腸線はいらんと思うぞ。
ベスト電器前に電停を造って、そこから徒歩で行けばいい。
カープが市民球場で試合をするのは年間に約７０日しかない。
残り２９５日は盲腸線はガラガラになる。

あと、上の妄想計画には条件がある。
それは大正橋の架け替えとベスト電器前〜広島駅までの道路拡幅。これが大前提となるだろう。
現在の大正橋は片側一車線で路電を通すスペースはないから、幅の広い橋に架け替える必要がある。
また、ベスト電器前〜広島駅付近はよく渋滞するから、今のまま軌道を敷設すると渋滞に拍車がかかる。
周辺の建物を撤去して道路を拡幅した上で道路中央に軌道を敷設する形がいいだろう。

交通量の多い荒神橋や市道中広宇品線の軌道を撤去する案はナイスだよ。
まあ、自治体には金がないから実現可能かどうか知らんがｗ

車掌募集はどうよ？

国鉄広島は僕達の誇りです。
国鉄広島は人類共通の文化遺産です。

工事中の宮内駅、ぐぐっても出てこないので自分で撮りに行ってきたよ。
下りホームは宮島方に移設、日本初？のバスと同一ホームで乗り換え可能になる予定。
上りホームは高床車ホーム切り下げ、新上りホームに転用。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005110323103537592.jpg

代行運転ってなぁに？
振替輸送とは違うの？

>>165
宮内じゃなくて平良だなｗｗ

>>155
大昔は急行があったらしいけど各駅停車の追い抜きはどうしてたんだろうな。
それとも本数が少なかったので追い抜きの必要はなかったのかな。

>>165
田舎のローカル線に行くと、プラットホームまで車が入れるような開放的な駅もあるがｗ

銀山町でゴミ収集車と接触か

>>170
その影響なのかイモ電が今2号線で宮島口へ向かって走って行ったよ＠原爆ドーム前

ムーバー脱線ｷﾀｰ@広テレ
銀山町のあたりだね。

現場写真
ttp://www.sankei.co.jp/news/051104/sha028.htm
HTV ニュース記事
ttp://www.htv.co.jp/news/kiji/051104-01.html
HTV ニュース動画
ttp://www.htv.co.jp/news/real/051104-01.ram

5003Aでしょうか？

最近マジで事故多すぎ

しＲ、廣電ときて、お次は…。

>>175
スカイｒ（ｒｙ

あんなに簡単に脱線するものなのか？
　ﾑﾊﾞの車両接触したところが　
こすった程度の傷にしか見えず
大したことなさそうに見えた

>173
このタイプの事故はアンチが騒ぎそうだな

>>176
アストラムのオーバーラ（ry

観光バス→船→ＪＲ→広電→アストラム→路線バス→新幹線→スイカレール→井原

>>173
まだ数珠繋ぎか＞動画の最後

わざわざレールの上走らせなくてもいいじゃん。
道路と同じところ走ってるんだから、タイヤでもくっつけて
避けられるようにすればいいのに。

ヒロデンボウルでガーター連発の怪奇現象だろ

3100と選挙電車の団子ってのがポイント高いよなw

普通の交差点では右折車の右側を直進車が走り抜けることはねーからなー
右折車の右側を直進車（路面電車）が走るという特殊な事情が招いた事故
俺も右折の際に危く路電と接触しそうになったことがある
夜で、しかも前照灯が小さくて高い位置にある古い電車だったから
接近してるのが分かりにくかったんだよな
夜はライトしか頼りにならないからねー
電車の存在を分かりやすくするために目立つようにすればいいのにねー

事故ったのは5003みたいだね。一番欠点が多い初期車両だし、
個人的に5000は好きじゃないので前回の3954のときまでは
傷ついてなかったからあまり驚かなかったｗｗｗ
また事故とは広電は最近運が悪いね…。
ヘコまずにがんばってもらいたいが…。

前スレの時、宇品海岸で3954とバスが衝突した事故のとき
たかが事故のことでざわざわ騒いで、スレ荒らしと基地外が大繁殖したため、
今から、スレ荒らし・基地外警報を発令したします。
また、スレ荒らし・基地外カキコがありましたら、まったく相手せず、
そのままスルーしてください。ご協力よろしくお願い致します。

>>175
広電は國鐵・廣嶋の事故の多さには全然及ばないと思われ。


そ　れ　が　、　國　鐵　・　廣　嶋　ク　オ　リ　テ　ィ　。

>>175
東京線ニューブリーズ車両火ｓ（ｒｙ

工事開始＠県病院前と宇品二丁目
http://image.blog.livedoor.jp/newtype115/imgs/b/0/b0464df3.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/newtype115/imgs/6/8/68102e03.jpg

これは年明けからmaxが5系統に入りそうな悪寒

宇品３，４，５丁目も電停のばすのか？

タシヤ急報乙

来年の春ぐらいから、5号の日中連接車両での運行が実現しそうだね。
あわせて千田にいる700と800が2、3台ぐらい江波への転属が出そうだ…。
7号はｍａｘたんが全10両そろったぐらいになると連接が日中運用に
入りはじめるかな…。

いい忘れたが、まず3701と3702が荒手に戻るね。

県病院前の紙屋町・広島駅方面のりばには全面に屋根が設置される模様。さくを全て撤去。

ゴミ車と衝突したグリーンムーバー、直せるのかなぁ？
もしこのまま廃車では激しく悲しいよぉ！

電停の屋根撤去に合わせ、時刻表も撤去。工事中でも時刻表はいるだろ。県病院前。

>>196
ムーバーは補助金が出とるから廃車はありえない

ムーバーの車体、無傷っぽく見えたけど、
意外に丈夫なんかなぁ。

台車のダメージはどうだろうか。
なんか繊細そうだけど。

唯一補助金が出ていない5007と入れ換えて廃車するって手はあるんじゃない。

ゴミ車の所有会社とぶつかったDQNに全額負担させてmaxでも作らせるか。

>>197
電停の工事をする→屋根を撤去する→案内ができなくなる→別途、時刻表を用意する
これくらいの事が予想できないのだろうか。
この事例は利用者の視点が抜け落ちている象徴だ。

観光で、昨日今日と広電に乗った。
予想通りというか当たり前というか、右折車に対してかなり注意して走ってたような気がする。

>>202
利用者の視点なんて考えて運行してない会社だからだろ。
>>138
って事を考えるとこっちのカキコのほうが気にかかるな。

はいはい指摘乙指摘乙

ま、所詮はゴミ収集。最低職がまたやってくれたってとこかな。
広島100 ?　9?-18
センタークリーナー
広島市登録番号1003
24歳でクズ収集海苔かよ（ ´,_ゝ`）

>>202

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　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)　　　
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: }
　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　 ほほう　それでそれで？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　 　＼＿＿_ !
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ　
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
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　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---''

昨日の事故にしても、宇品のバス事故にしても
早めに警笛鳴らしていれば防げた希ガス。

>>208

　　　　　　　　　　　i::::::::/'"￣￣ヾi
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鉄板とVIPってなんか繋がってんのか？
>>209とかもVIPで流行った荒らしだし

警笛鳴らすのに臆病になっているとちゃう。
裁判の結果……

>>204
工事中の電停に時刻表がない→利用者サービスの不備→客は減少→悪循環
モニター募集以前の問題だ。

広電が平和大通りを走るってホントなの？

>>206
ゴミ車だけに乗ってるやつも載せてるやつもゴミってことで。

>>208
実際に新聞に載らない程度の暴力事件が起きているわけだが。

>>213
昔、そういう妄想があったね
でも橋を架け替えないと無理だから全然実現しない

衝突したら連接は脱線しやすいみたい

>>211
五日市の事故ね・・
なんで広電は止まろうとしないのかな？？
運転士はDQNが多いの？
JRとかには入れない馬鹿が多いとか？？

>>214
＞ゴミ車だけに乗ってるやつも載せてるやつもゴミってことで。

ゴミ車だけにぶっかったやつも運転してるやつもゴミってことで。

>>219
ゴミ屋乙

>>220
ゴミ社員乙

>>208
確かに電車は忍者のように気配をひそめて近づいてくるからなぁ・・・。
事故防止のために、ヤバそうな車がいたらとりあえず軽く接近予告の
警笛を鳴らしたほうが良いと思うな。

>>218
いくら路面電車だからといって基本的にはＪＲと構造は変わらないの
だから止まりきれないだろう。

http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/transport/driver1.htm
　↑これを見る限りでは車内人員０人の電車が時速約２６�qで走行した時と
　　普通乗用車が時速４０�qで走行した時の制動距離が同じくらい。

ムーバーは電笛あるんだからなあ…逆にそれで収集車の運転手は気づかなかったのかもしれんが

ムーバーの警笛は、他形式のに比べて明らかに音量が小さいよなぁ。

警笛なのに音量小さいと意味ないじゃん

相手が判るくらいにしないと・・・

>>222
危険防止目的で鳴らす警笛なのに
運転士に対する暴行事件が起きている現実を考えろよ。
車に乗る奴・自転車に乗る奴・歩行者が変な権利意識を持っているにしても
実際に殴られて怪我するのは何の落ち度もない運転士なんだから。

面白いんだよなあ、大阪で街中歩くとﾁﾘﾝﾁﾘﾝってチャリがベル鳴らしまくるんだよ
けど向こうじゃそれが当たり前なんだよね。
他地域から来た人はなにこれってムカっっとくるかもしれないけど、そういう風土なんだろうね
だから警笛鳴らされてもムカっとこない風土ならいいんだけどねえ

鳴らしまくるのが迷惑と感じない大阪の人の方が異常。

けれど、鳴らしてムカッとくる香具師は論外。
世知辛い世の中になったもんだ。orz

ムカッと来るのは音が悪いんだよ
メロディか音声の警笛にすりゃいいじゃん
トラックにもついてるじゃん
「バックします」とか「左に曲がります」とか

>>226
おいおい見たような事言うのォ〜
運転士に落ち度がない？？
何で運転士に落ち度が無いとわかるん？
運転士に暴力事件など中国新聞で見たことないぞ

声の通る有名な女性の声優に依頼して、
「電車が通りますのでご注意ください」という音声を流せば？
アニメ風とかメイド風でやれば男性ドライバーにも効果的ｗ

こういう世の中だからね

クラクション鳴らし刺される
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051106-00000007-jij-soci

>>231
ﾜﾛｽｗ

じゃあ、せっかくなので広島出身の声優に依頼。

誰がいる？
松来未祐ぐらいしか思いつかんが。

きっかわこうじやおくだたみおやはまだしょうごやさいじょうひでき

ではダメか？

男の声だと街中の喧騒の中じゃ聞きづらいと思う
アニメやメイド風の甲高い女性の声がいいと思うよ

じゃぁここはプリ（ｒｙの声優の声でｗ

セキトモを呼んでくればよいわけだな。

車外ｽﾋﾟｰｶｰ使えばよかったのかね、この場合。
車掌さんが「列車左に曲がります云々」の放送流すところがあったけど、それ以外に原爆ドーム前で列車接近知らせるのに車外スピーカー使ってた記憶がある。

「どーけーよーどーけーよーこーろーすーぞー」
元祖・名鉄のをパクッてみるｗ

電停にいる人間に対しては、
車内放送を車外スピーカーから流して注意を促している車掌はよく見かけるんだが。

男性車掌や可愛くない女性の声だと逆効果だと思われ
ドライバーが道を譲りたくなるような声じゃないとw

あ〜ん、そこ通りたいのぉ道譲ってくれるぅ

広島100 く92-18

ゴミ収拾車　岩村　博次　運転手（24）

広島電鉄の路面電車と正面衝突して死亡

トーマスの声で叫べ！

「あんたらぁ！　どきんさいヤ!!」
「おどりゃー　どけぇヤァ」

>>245
お断わリキュア

教習所や免許試験場で電車運転士養成シミュレーターを置いて
実際に模擬運転をやらすのはどう？
とはいっても踏切と同じ感覚で安全に且つ素早く通り過ぎることの
できる状況になるまで軌道敷に入らなければいいだけなんだが・・・。

このｽﾚｷﾓｲのが多い
ｱﾆｦﾀがｷﾓ杉！！

そこでRCCの上野ですよ

>>230
そういう喧嘩腰の態度がトラブルを起こす。

>>230
基地外はスルーせよ

>>243
デスノートｗｗｗ

伊予鉄の市内電車が全車メロディホンを装備している件について

>>253
で？メロディフォンを装備すると衝突とかを回避できるの？

さすが廣嶋とは違うのぅ＞伊予鉄

>>250
煽りのバカは相手に砂。

伊予鉄ネタはｲﾗﾈ。
伊予鉄スレでどぞー。

ス レ 荒 ら し ・ 基 地 外 警 報 は ま だ 解 除 さ れ て お り ま せ ん 。

まぁ皆様　電車が一番車が二番　電車優先でいきましょう

>>212
変な会社ですなぁ。

　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　|
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　 　 　 　 　 　　　|　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　 　　　　ヽ　　　　 　 　（（ 　 |
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　J　　））
.　（（　　|　　　　( _●_)　 ミ　・
　　　　彡､　　　|∪}=) ,ノ　∴
　　　　　/　　　 ヽ/＾ヽ　ヽ 　。
　　　　　|　　 　 　ヽ　＼　|
　　　　　|　　　　　　ヽ＿_ﾉ

↓と基 地 外が申しております

　　　　　　　ムシャ　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　|
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　 　 　 　 　 　　　|　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　 　　　　ヽ　　　　 　 　（（ 　 |
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　J　　））
.　（（　　|　　　　( _●_)　 ミ　・
　　　　彡､　　　|∪}=) ,ノ　∴
　　　　　/　　　 ヽ/＾ヽ　ヽ 　。
　　　　　|　　 　 　ヽ　＼　|
　　　　　|　　　　　　ヽ＿_ﾉ

時刻表厨を喜ばせるなよ。ヒロデンよ。工事をしていても電車は走ってるわけだからな。

↓と荒 ら しが申しております

昔の人は時刻表ナシで利用してたもんだがな……。

『貸切』で走る651をﾊｯｹﾝ!

>>266
その代わり各番線の運転間隔が大変短かったですけどね。
特定の番線を選んで乗る時も５、６分毎に来ましたからね。
重複する番線が通る電停はホントに１〜２分ごとに電車が
来るのでホント、時刻表いらなかったです。
でも、今は各番線が７〜１０分位の間隔になってしまったので、
時刻表があったほうが良いようにも思えます。

だろうね
高齢者が寒い中ずっと電車を待ち続けるのは身体に良くないしね
バスもそうだが

>>268
運行間隔がかなり開いてしまいましたからね。
本当は日中も全て時刻表示をすべきなんだけど間隔表示のまま。

ライバルの広電バスは夕方に市役所→平和大通り→広島駅を
始める（所要時間16分）など、どんどんレベルアップしてい
るのにね〜。
今は5分でも待たせてはならない競争の時代だ。

高齢者には介護タクシーや普通のタクシーのほうがいいかな
ドアツードアだし

年寄りは孫以外はケチである

でも、カネ持ってんだよな。

よし、20:00までに>>1000行ったらおっぱいうpするわ

>>274
しなくていいよ

ひっそりと1903が京都カラーに戻っていた件について

おっぱいください

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

　 _　　∩
(* ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

早くしないと時間が過ぎるからksk

おっぱいがあると聞いてやってきました

ksk

　 _　　∩
(* ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

_ ∩
( ゜∀゜)彡おっぱい！おっぱい！
⊂彡

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

どうでもいいけど、こいつ男だぞ？

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

ｋｓｋ

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

スレ潰しのネタだな。

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

あぼーん

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

あぼーん

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( ﾟ∀ﾟ)彡おっぱい！おっぱい！
. ⊂彡
ずれまくりんぐ

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

おっぱおおおっぱお

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

ksk

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
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あぼーん

　 _　　∩
(* ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

　 _　　∩
(* ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

　 _　　∩
(* ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

ksk

あぼーん

あぼーん

あぼーん

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡
VIPからきたお

しかたない、20:30までに延長するよ

　 _　　∩
(* ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

>>317
スレ潰しはやめろ

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

　 _　　∩
(* ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

　 _　　∩
(* ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

おっぱい無しか

スレ荒しｳｻﾞｲ。

あぼーん

よぉ同士VIPPERよ。
なぜここに来た？

とりあえず、事故った時の写真でもうぷしておくか。
http://www.nexs.jp/user/geeke/hiroden
700万画素のデジカメ、JPGで撮影したままのサイズなのでﾖﾛ

広島駅は殺伐としてたなぁ・・。
人だらけだった。

ムーバーたん、スカートたくしage

時刻表あったぞ。宇品線県病院の中心部方面乗り場。

　 _　　∩
(* ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

>>330
氏ね。

ﾏﾀﾞｰ？
ｍａｘ5102

どこにおっぱいがあるんだおっぱいがｗ


orz

あぼーん

Ｏπ


はい、おっぱい。

あぼーん

スレ荒しどもが、さっさと（・∀・）ｶｴﾚ!!
そして首を吊って氏ね!! 生きる価値まったく無し!!

←八丁堀 紙屋町 原爆ドーム方面
と広島駅の柱にシールを貼ったようだけど、
のりばは○○ｍ先
という案内がないと、意味が不明かも。

>>333
コテハンが一緒になって荒らすなよ。

ksk

>>339
やつも除名だな。

ksk

今日の夕方、宮島口行きが４編成ダンゴで運転していたが、どっかで事故かなんかあった？

こちらがメインなんで移動しましょう。
　　　　　↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1129541620/l50

>>344
じゃあ、おまえは荒らしとともに移動しろ
二度とここに来るな

>>327
スレ違いで申し訳ないんだが、399の写真になんで銀山町に広交の桐陽台行きで、しかもセンター経由幕のがいるんだ？

ぬるぽ

広島駅前通り短絡線（広島駅前⇔稲荷町）移転を早く実現して欲しいな。
紙屋町まで時間懸かり過ぎ。
駅前通りと駅前大橋の中央にスペースが確保されているので早期に実現出来そうに思うが。
移転できれば曙通りや荒神橋辺りの車の渋滞緩和にもなりそうだし。

道路が広いだけで、スペースが確保されていると思い込むのは、オタクの妄想に過ぎない。

はいはいわろすわろす

>>349
じゃあ駅前大橋中央部分の空きスペースは何なの？

>>351
ヒント：緊急車両用、東京みたいに皇室車両専用道路

ttp://www.city.hiroshima.jp/koutsuu/toshikoutsuu/koutsu_6.html

接客サービスの改善に関する要望

・電車内の乗務員名札の掲示を徹底すること
・言葉遣いに配慮する（丁寧に話す）こと
・身だしなみを整える

事故の多さに見られるように接客の悪さは安全意識の欠如に
つながっている。

プリキュアプリキュア

１日乗車券で全線走破したいのですが、宮島の紅葉を観光した上でそれは可能ですか？

>>356
スタートがJR宮島口からなのか、広島駅から宮島を目指すのかで大分違ってくる。
朝から実行するならどちらも大丈夫だろうけど、昼前にスタートするなら後者は厳しいかもしれん…


話は変わるが…
こないだ事故ったサンデン交通のバスだが、下関で乗った時のｳﾃｼの態度が酷かったぞ。
3回乗ったうち2人は客を客として扱ってなかった。
バスが完全に止まるまで席を立つなと言うのはわかるが、それでバス停に止まってから立ったら
「止まる前に出口まで来てもらわないと運行が遅れる」
ってインカム越しに愚痴ってた。

>>357
政治家のファミリー企業なんてそんなもん

　ネタ投下。
　つttp://magical.s148.xrea.com/futaba/precure/src/1125689704869.jpg

>>359
全米が泣いた

>>359
関係ないもの張るな、糞が
お前も荒らし認定で除名

>>359
せめてもう6時間速けりゃな。355を見習えよ。

金曜の夜だったか、ムーバーの最後尾（広島駅寄り）に乗ったんだが、かなりの異音がしてたぞ。
制動も怪しかったし…
ゴミ車とぶつかった奴だとしたら、それが原因なのかな？
ちなみに5003でした

5003の広島駅より先頭車は、確か収集車とぶつかった車両だったハズ。
何か関係があるのかもしれんね。

それより、3954マダー？

>>361
岡○チたんがいる以上関係ないことは無いわけだがw

>>364
もう直したのか・・・
これが広電クオリティ。

>>365
ってゆうか応急処置だけできちんと修理してないような気がする。

ちょ、今5003が上った@八丁堀

>>363
おいおい、そんなので大丈夫なのか？

>>363
ﾋﾛﾃﾞｿも酉インフルエンザに感染か!?

>>369
「Mottainai」精神に基づき、2000型は今後もずっとずっと使い続けていきますので、ご理解とご協力をお願いします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　［広島電鉄］

>>370
８０１と２００１の温存はそれすら超えてゴミ屋敷思想寸前だったな

>>371
それが、広電イモイモクオリティ。

>>367
その5003、西広島で17:30前に見た。

こんだけ早く走り出してるって事は、台車とかには特に損傷は無かったのかな。
でも、異音か・・・。どうなんだろうね。

ﾁｬﾝﾁｬｶﾁｬﾝﾁｬﾝﾁｬﾁｬﾝｶﾁｬﾝﾁｬﾝ ﾁｬﾝﾁｬｶﾁｬﾝﾁｬﾝﾁｬﾁｬﾝｶﾁｬﾝﾁｬﾝ
ttp://58.81.209.138/servlet/BBSau?bbsid=7289&threno=1382393&msgno=1382393&fname=0001382393.3g2&fsize=1503670

5001は、いったい・・？？

>>364
3954は車籍が抹消されてる（廃車手続き済）からすぐの復活はないと思われる。
いまは警察の管理下にあるみたいだし。
復活が決まったら、車籍の再登録をしないといけないし。

白島線は、乗車下車ともに乗り継ぎカードもらえないんでしょうか。

市内路線地図の乗り継ぎ方をよく読んで確認してから、
西広島から乗り、白島へ行きたいので八丁堀で降りた時に、
「乗り換えます」と言ったけど運転士は「はい」としか言わず乗り継ぎカードもらえませんでした。

>>377
現金利用の場合のみ「乗換カード」が渡されますよ。
ttp://www.hiroden.co.jp/trans/rosen/densha/change/change.htm

ちなみに
・カード利用の場合は自動精算、乗務員への申告は必要なし
・回数券利用の場合は乗換制度の適用なし

>>377
DQN乗務員

「チンチン電車と女学生」によると、昭和10年代後半から
軌道線電車の宮島線直通が開始されたことになっているが、
「広電が走る街今昔」の年表では昭和33年４月１日から団体客のみ
直通開始となっている。正解はドッちだ!?

>>376
>車籍が抹消
潮騒きぼんぬ

>>380
鉄道用代用電車の乗り入れじゃなかったかな？

>>382
はいはい自己解析乙自己解析乙

8/6の車両の位置を見ると、宮島線沿線に大量に市内線車両が居るんだよね

「ふたりはプリキュア」というアニメを娘たちと一緒に見ています。
ここでふと気になったのがタイトルの「ふたりは」というところです。
うちには娘が３人いて、プリキュアごっこをするときに２人の役柄を
取り合っていつも喧嘩しています。
なぜ、二人でなくてはならなかったのか疑問です。
学校で仲のよい３人組や４人組など、やはりプリキュアになれずに
仲間はずれにされるなんてこともあるかも知れません。
せめて、「みんなはプリキュア」という題名にすれば
よかったのではないか、と思います。
みんなはプリキュア。お父さんもプリキュアです。

ほんとに5001どうなったの？

>>386
>>385

ライトアップ電車は何時から走りますか？

>>388
12月ぐらいからじゃないの？
頻繁に広電のＨＰを見ることをお勧めします。
車両は今回も多分3006だろう。

>>385ブサヨクはくだならい書き込みすんなよ。

どうもありがとうございます。
綺麗なので毎年楽しみにしています。

ライトアップ電車ってなんですか？広島に住んでいるんですけど知りません・・・・

>>392
左の車輪だけ使ってウイリー走行する電車のことです

>>393
warota

「電車が左に上がります、ご注意下さい」

右に上がるんだった…

キュアブラック


お父さんもプリキュアです。

ﾌﾟﾘｯ　ｷｭｱ　ﾌﾟﾘｯ　ｷｭｱ　ﾌﾟﾘｯ　ｷｭｱ！

ここはプリキュアと広電の話題について話すスレなんですね

それと400ｹﾞｯﾂ(σﾟ∇ﾟ)σ

西遊喜No3ﾏﾀﾞｰ!
そろそろHPからも消えるころでしょうか。

402 ファイルが見つかりません。

今、602が3号線宇品ゆきとして走行中。
一時的に千田に移籍してるのか？

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　プリキュア！プリキュア！
　⊂彡

グリーンムーバー　プリキュア

ＭＡＸたーん♪　岡フチ　広ヒロ
岡フチ　広ヒロ　岡フチ　広ヒロ　鉄道で　ヲタヲタ　ふたりは　鉄ヲタ〜

イモ電去ってまたイモ電　ぶっちゃけありえない（ＭＡＸたーん♪）
大学行ってもふたりは　むちゃくちゃヲタだしぃ（ＭＡＸたーん♪）
お互いヲタ趣味　告白するたび　強く　近く　なるね
（鉄ヲタ　アニヲタ）ばれたんだから　叩きなんて　目じゃない
笑う門に福来たるでしょ　ガセネタなんて　吹っ飛ぶ
ヲタな趣味を　ばらして思いっきり　もっとバリバリ

岡フチ　広ヒロ　岡フチ　広ヒロ　アニメも　ヲタヲタ　ふたりは　アニヲタ〜
岡フチ　広ヒロ　ＭＡＸたーん♪

>>403
車両整備から出場して一週間ほどは、江波の車両は
千田管内で運転されている。

モ408

プリキュアごっこ

プリキュアかなんか知らんが、うぜえ
おっぱいの荒らしと何の変わりもねぇバカどもは失せろ

プリキュアはこのスレに無くてはならない存在。

いつかに鉄ヲタとふたりはプリキュアとか言うスレが立っていたなぁ。

広電モニターでのアンケート等をホームページで公表すべきだ。

ひろでん＝岡ﾌﾁ＝プリキュア＝荒らしではない

>>407
なるほど。試運転だけでなく営業運転もするんでつね。
塗装がピカピカだったから、検査上がりだとは思ってたけど。

皆さん、明日はプリキュアの日ですよ


放送始まったら「プリキュry」の嵐になりそうだな。

さて、走れ！も終わるしプリキュアの時間まで寝るか。

プリキュアプリキュア

昨日の１号線最終がmaxた〜んだった。
えべっさんだからPRしたかったのだろうか？

>>414
ほう。
コテハンと関係あるのなら、何をやってもいいのか。
ふざけるな！！！

ひろでんはプリキュア

プリキュアのラッピング電車きぼんぬ

プリキュアのラッピングバスきぼんぬ
特にJRバスのゲテモノエルガにｗ

福島町(宮島方面)で時刻表をはがしているガキがいたぞ。他にもイタズラがあるようだが、見回りはしているのか？！

もちろん424はガキを注意したんですよね？

>>425
実は424が自分で剥がした。
ガキのせいにしてイチャモンをつけるヤクザ的手法。

>>426
大の大人がそんなことするのか？周囲の目もあるだろうに。

ガキに注意したら刺されそう。怖い時代だ。
広電が修復するしかない。

福島町かぁ〜
　広電自体早くこの電停廃止したいらしいが
　　　なかなか廃止出来ないんだってね

差別注意警報

>>429
つ西区役所

電停名は「西区役所前」に改称すべきだと思う。バス停の「福島町」は別の場所にあるんだし。

西区役所があるし、西広島〜西観音町では距離が長過ぎるので、廃止されない。

>>431-432
ｳﾎｯ

市内電車の時刻表は剥がれやすいんだな。ホームが狭く、利用者が多いうえに上屋に身体が触れやすい。点検してるのか！？
廿日市駅の定期券売場がなくなるが不便になる一方。コンビニでも売るべきだ。

5102まだぁ…

>>434
それは定期の販売を止めるだけなのか
売り場の窓口が撤去されるのかどっちですか？
そろそろ駅舎の保存運動でも始めないと
ある日突然更地になってそうだ

突然工事を始め、あっという間に更地にする。
それが　広　電　ク　オ　リ　テ　ィ

ついでに廿日市駅下りホームのスロープも何とかしろってｗ

あの駅舎って震度5強どころじゃなく倒壊しそうだもん
どのみち更地になるなら犠牲者が出ないうちにとか。。。

高須駅駅舎の更地化はショックだった

更地にしておけば、地割れしない限り犠牲者は出ない

市役所
田方ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ　　下更地

>>441
はいはいわろすわろす。

　　　　　　上更地
西更地　　中更地　　東更地
　　　　　　下更地
　新更地　　　　　　更地が丘
　　　　　　　　　ユメシティー更地台

　　　ｽﾃｰｷﾊｳｽSARCHI

　　　　　　　　　　　　ジャグジーランド更地湯

こんな感じで開発してくれ

［浜95 東京タワー］

またまた乗客減少。社長が嘆いていたが、当然の結果といえる。いまだに、電車のドアを開ければ客は乗ると思ってるようだ。
定期券販売のために企業などに営業に回るなど、努力せずに利益は上がらない。

街中や駅前などで、定期券購入用紙の配布をするなど、少しは努力をしろよな！

そういう問題じゃないと思われ
今まで日本の人口は右肩上がりで増えてきたが、
今はもう頭打ち状態でこれからはどんどん減少していく
公共交通は少子化の影響で学生が大幅に減ったために
既に９０年代からジリジリ乗客が減り続けている
経営者の問題にするのは酷だろう
学校もここ１０年で全国で２０００校以上廃校になってるくらい

交通ヲタならこれくらい頭に入れておこう
　　　↓
広島市の年齢別人口グラフ
http://49uper.com:8080/html/img-s/98134.gif

バスはweb上で定期券発行の受付を始めるとのこと。バスセンターHPに予告があった。
何してるんだ！電車は！

電車は何でもバスより対応が後手後手だ。
先手を打つ気がないらしい。新しい車輌を買えばいいってものではない。

広電の配線図公開してるサイトってありますか？
模型作りたいんで。
もし、なかったら実際に見に行きます(東京在住なんで少し遠いですが)

知らん

同じ広電なのになぜスピードが違うの？
社長は同じだろう。何が違う？

>>451
何だ、その、何処の駅・車庫が良いんだ。

>>451
ニューブリーズ号（広電キング）で来ることをお薦めしまふ

>>451
エーデルワイス交通のエーデルライナー広島号で来ることをお勧めします。

ID:l9G3EFBYOって何でそんなに必死なの？
しかも２ちゃんねるなんかでw

>>454
広電西広島、広島駅前、広島港かな
鉄道ジャーナルの１２月号にでてたっぽいけど買うの忘れたorz

KATOからグリーンムーバー出たら作ろうかと思って

↑ちなみに車庫がどこにあるか分からないし、西明石より西に行ったことがないorz

ﾀｼﾔﾀﾝがコツコツ株買っているって本当？
株主総会荒れる悪寒

>>458
ＪＡ広島病院前じゃだめなのか？('A`)

http://image.blog.livedoor.jp/newtype115/imgs/7/4/74c4ac77.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/newtype115/imgs/7/3/73c7cc61.jpg
比治山橋電停（下り）と県病院前（上り）に屋根設置の模様…

乗客増に向けてプリキュアイベントを開催すべし！

>>463
そういうのもありだけど、
俺的には、鉄道むすめを作って欲しいな。

鷹野みゆき、とかいうネーミングで。
もちろん車掌さん（アルバイト）。

>>464
俺的には鉄道むすめよりも鉄道コレクションに広電の車両を採用してほしかった。

ｵﾎｰ、県病院電停が高規格になるとは

>>464-465
広電ということで「でんこ」なんていかがｗ

>>467
東京電力のでん子とカブる。

>>458
正確なのが欲しいのか？線形が把握できる程度の資料でいいのか？
俺、近所だから調べるよ

>>468
インスパイアされた、と言い張る

>>470
ﾜﾛｽ

ﾓﾙｽｧ

小網町→八丁堀 の移動で、
小網町から3号に乗車→紙屋町西下車→紙屋町東で1号に乗車→八丁堀下車
としたら、カードで乗継割引が効いて\150で乗れてｳﾏｰ だったんだが
紙屋町西で後続の2号or6号に乗っちゃったら乗継割引は適用される？

>>473
OKのはず。

乗り継ぎ割引利用で１日中150円で乗り放(ry

　 , '　　　　 , '　　ｆ　　　　　| 　 　 　 l　　　 ',　　　ヽ.　　,'　　　＿_ノヽ、＿ノヽ＿ノヽ＿ノヽ、＿ノヽ＿ノヽ
. /　　　　 ./　 　 {. 　 　 　 { 　 　 　 j　 ,　　}　　　　.!　/　　　）
,'　　　　　,'　i　 　 ヽ、,＼-┘　　　　'-ｙ､ 　 i　 　 　 |, '　　　<　 ちょっと！ふたりはプリキュアに
! 　 　 　 ,　! !　　 .／,, ==ゝ、 　　　_ノ__,ヽノ　 丿 i　!　　　 　 ! 　
t　　　　 |　t ヽ、/　'' 〃_）i. ｀ ´　　ｒｆ´)iヾ,ヽ／　丿ﾉ　　　　 丿　グリーンムーバーMAXが出演ですって！？
. ＼　 　 ｔ.　ゝ-v’　　{ i､リ!　　　　　|f_ｊ|　　,'_ ／ ´　　　　∠__ 　
　　 ` ‐- !ゝｆ ‐､ 　 　 -‐‐'　 　 ヽ　.ﾋタ 　.ｆﾉ　　　　　　　　　　ヽ,.-‐- ､,. -‐-､,. -‐- ､,. -‐-､,. -‐- ､,. -‐-
　　　　 　',　l　　｝　　.:::::::::. 　,〜-┐　.::::::.　}|　　ヾ､
　　　　 　 l　ゝ、_`　　　 　 /　 　 l　　　　,.' !　 　 }.}　　、
　　　　　 ﾉ　　_.　 ＼ 　 　 {　　　,'　　 , ｲ　ヽ　　ﾉﾉ　 丿!
　ｔ ‐--‐'　 ／　｀/"ヽ`　、 ヽ - '　 _,-'⌒!`` ＝' '‐-‐'　 l
　 ` ‐-ｯ' ./　　　{　 .∧ 　 `　ｰ ',-'　　 　 !`i ヽ　　　　 ノ

>>475
kwsk

>>474
え!乗り継ぎ指定電停なら2回以上の乗り換えをしてもOKなの?。

>>467
線形が把握できる程度の資料でいいです。
そこまで詳しく作ろうとは思ってないので。

比治山線から横川線や白島線へは２回乗り換えないと到達できないわけだが。

9白島ー2,6八丁堀ー7紙屋町西ー1,3広電本社前ー5皆実町六丁目ー2,6的場町ー紙屋町…

どなたか土日に白島線で運転される限定車両の詳細を教えていただける方いませんか？

>>481
広電サイト記載事項以外は判明しない。

国鉄広島は僕達の誇りです。
国鉄広島は人類共通の文化遺産です。

音園フォー！

>>481
寒くなってきたからハノーバー、多分
必ず運転される訳ではない

４月から１０月までは冷房付きの大正電車。
冬はハノーバー電車。毎土日に運転されることはない。
天気のいい祝日は運転される確率が高く、ハノーバーの
初日は１１月３日。この日の運転確率が一番高いんじゃないか。
クリスマス電車として利用されるのでそのころは運転なし。

元京都市電に乗って、父親が録音した京都時代の走行音を目をつむりながら聴いた…
涙出そうになったよ。

23日の祝日はハノーバーが走ってるのを見た。
この週末は白島線に出てそうな気もするが・・・

もう外は寒いぜ

もうぬるぽ

昨日の日経流通に鉄道会社のランキングが主要な鉄道会社として出ていたが
アストラムや岡電はあったが広電はなかったアストラムがあるから無視されたのか

>>490
叩いてやらないもんね

602はまだ千田管内で運用の模様。
先日は3号線で運用確認。
千田に転属させたほうが、よく使ってくれそうな気がする。
江波はボロ電車と横川線と白島線を冷遇し杉。
江波はバスまで横川線を冷遇してバス市内８号線なんか
ボロばっか。

>>493
当社で使用していた扱いの良い路線バスが広電には存在するので、ボロが嫌なら当社で使用していたバスをご利用下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　［H・D・N西広島］

602は江波に戻りました。550と900の稼働率が悪くなっています。
700と800の全車に列車無線が装備されました！

夕方のコータリンの番組に、maxが出ていたぞ

>>496
Ｅタウンだね。アニオタには遅れ放送の原因として嫌われているという・・・
日曜早朝５：４５〜から再放送があるよ。

はいはい板違い板違い

【芸備線】JR西・非電化区間向けに新型車両開発【山口線】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1132711537/

1 名前： 名無しさん＠６周年 投稿日： 2005/11/25(金) 19:43:14 ID:jaFg+TJ20
11月25日、JR西日本は中国地方の非電化区間向けの新型ディーゼル車両「キハ230系」を2006年1月より製造を開始することを明らかにした。
基本的には、従来まで製造されていた「キハ120系」をベースに、座席配置の多様化、トイレ設置、省エネ化を実現させる。
近畿車輛にて製造された後は、試運転を繰り返した上、2006年10月のダイヤ改正で使用が開始される模様。
車両は主に、老朽化した車両の目立つ、芸備線・山口線･岩徳線に投入する予定。基本的には、1両編成から4両編成までの運行に対応できる。
JR西日本によると、性能面でも大幅に向上した「キハ230系」は加減速性能が良くなることを生かし、山陽本線直通運転なども行えるようにダイヤを組むとの事。

下のURLは、JRが公式発表した「キハ230系」のイメージ画像である。
http://img.westjr.co.jp/news/newslist/article/img/051125a.jpg

広電CNGバス導入ﾏﾝｾｰ!
CNG電車もﾖﾛ

3954の復活はいつごろになるだろうか･･･。
そして5001はまだ荒手の奥で放置プレイの模様。
さらに最近には隣に5009も仲間入りとなり、放置プレイ状態。
2台とも方向幕は白幕表示。
3006のイルミネーション電車ﾏﾀﾞｰ?

さげ

ブラウン監督ドルトでフォー！age

保守。最近人居ない。

ﾀｼﾔたんのHP作業用のPCのハードディスクが飛んで、
日記の更新が遅れている模様･･･。

>>504
最近、掲示板よりもblogのほうが面白い
関連するblogへどんどん飛べるし、掲示板よりも読みごたえがある

そろそろ２ｃｈ辞めようかと思ってたが、
可部線廃止から今日でちょうど２年目だし今日限りにすっかな
あの廃止で鉄道にも興ざめしたし･･･

2年前か・・
4,5年ほど前のように感じる

廃止区間の３分の２はレールが撤去されたしな
まあ、広電バスが広島ＢＣ〜三段峡間を１時間14分で結んでるし

可部北線復活させるとかいってた団体はすごい釣れたんだろうな

ﾏｽｺﾞﾐまで釣れてたからなｗ

5102マダー？

まぁ、そろそろだとは思うけど。
増備されたmaxの配属はどうなるんだろうね。荒手と千田で半々かな。

え、車両の前と後ろで所属が別れるの？

waros

プリキュアヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉプリキュア

>>514
氏ね
お前はおっばい荒らしと同等かそれ以下

ムショクのAAきぼん

祝3954復帰

>>517
マジで？
3954復帰ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

8:25頃、御幸橋東詰めで広島駅行きの3954を確認した。
バスと衝突したA車(だったっけ？)はピカピカだった。

松大観光船身障者割引の不正適応疑惑
ソース中国新聞投書を歩くより

>>519
報告乙です。これで安心しますた･･･。

>>520
どんなことがあっても、グモりまくりの國鐵・廣嶋が経営している
船は乗りたくない･･･。いくら新型の船でも･･･。

今月の半ばに東京からはるばる広電に乗りに行きます！
目当てはグリーンムーバーmaxと被爆電車650形です。
そのた新旧いろんな車両に乗れたらいいと思ってます。
ところでグリーンムーバーmaxの運用って決まってるんですかね？
あと被爆電車650形は毎日走ってますか？
最近出番が少ないと聞いたもんで‥。

被爆電車は平日の朝ラッシュが確実！3号線が有力。1、5号線にも投入される。

昨日、maxの後中扉というのかな？が、故障してますた。

廿日市駅の駅舎は封鎖されました？解体開始？

フォー

スリー

>>523
貴重な情報ありがとうございます！
650形はラッシュ時に狙ってみます。
ところで広電のラッシュっていうのはどういう感じなんでしょう？
東京でいう山手線や中央線みたいに激混みなんですかね？
電車の数珠繋ぎという光景も想像できます。

連書きスマソです。
今いろいろ調べてみたんですけど。
元北九州市電の600形や元神戸市電の1150形も各1両ずつ現存してるんですね！
驚きました、さすが『動く電車の博物館』ですね。
これらの車両も日中には見られないと思うので
朝のラッシュ時に出逢えたらと期待してしまいます。

>>525
詳しく

最近2000見てないが走ってる？

>>531
走ってるが、平日の朝ラッシュの方が確実に会える。
また、平日夕方にある広電前発宮島口行きのスジにもよくハマってる。
荒手の奥で放置プレイだった2002＋2003も復活した。

>>528
西広島〜紙屋町でたとえると

利用者からは宮島線と呼ばれる、いわゆる2号線の路線は混雑が激しい。でも、市内線と呼ばれる3号線は、そこまで混雑は激しくない。
列車自体は、思っているよりスムーズに進む。さすがに紙屋町付近では列車が増えるが、それでもスムーズに進む。

乗り鉄で楽しむのには朝はきついかもしれんけど、写真を撮るにはむいているかも。案外車で町中に出る人は少なくて、撮りやすいから・・・

>>532
どうも〜

元北九州600形は、平日朝ラッシュ7時〜8時代のみ8号線（横川駅〜江波）で運行。
元神戸1150形や元神戸570形は平日朝ラッシュの1、3、5号線で見られる。

廿日市駅定期券窓口閉鎖に伴い、あの大正時代の駅舎の存在理由が
なくなった。老朽化が非常に激しい上に、高床ホームに準じた造り
なので解体の可能性が高い。

>>535
マジ貴重な情報�dクスでつ！！
2000形もまだ走ってたんですね〜。
朝のラッシュ時が楽しみになってきますた♪

520
>松大観光船身障者割引の不正適応疑惑
>ソース中国新聞投書を歩くより
詳しく教えてください。

ﾀｼﾔﾀﾝ紅葉と落ち葉の写真ﾊﾞｰｶｰﾘ

>>537
昨日、2008+2009?に乗ったよ。
夕方18:30頃、紙屋町に到着する、広電前発宮島口行きの電車でウンコされていた。

早く5102が来ないかな。廃車予定車は？？

5001

祝5001復帰？

>>541
廃車予定車は550か900ぐらいじゃないの？
ｍａｘが増えると千田の700と800を江波にまわすつもりだろうから、
廃車が出るのは江波の旧型だと思われ。まぁ先に3701と3702が荒手に戻るだろう。
漏れは550が形式消滅、900が2〜3台廃車と予想する。
移籍車両は最低1両は残すらしいから584は廃車にならないと思う。

>>543
まだ>>501のように、5009と仲良く荒手の奥で放置プレイのハズ？
5001は故障が日常茶飯事だから、復活してもまた荒手の奥で
放置プレイになりそうな希ガス･･･。

>>544
　　　　　　　　　　　１　 ０　 年　 前　 も　 ２ 　０　 年　 前　 も　 ５　 ５　 ０
　　　　　　　民　 営　 化　 後　か　ら　も　っ　と　更　新　さ　れ　た　５　 ５　 ０
　　　　　　　　　　　　１　 ０　 年　 後 　も 　２　 ０　 年　 後　 も　 ５　 ５ 　０
　　　君　を　知　っ　た　そ　の　日　か　ら　廣　嶋　に　５　５　０　は　絶　え　な　い
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|＿＿＿
　　＿＿＿＿＿┌""┐二二┐＿＿≦≦”≧＿＿_　＿＿＿＿＿＿┌""┐二二┐＿＿_
　 /＿ == ＿ヽ.-──────────────| | ─────────────-ヽ　―　―
　 ||＿|￣|＿|_| | |：　.|]|]|.┌┬┐|]|]|┌┬┐|]|]|┌┐| |┌┐|]|]|┌┬┐|]|]|┌┬┐|]|]|　 | | |　　―　―　―
　 |○o|　|o○　| |：　.| | |.└┴┘| | |└┴┘| | |└┘| |└┘| | |└┴┘| | |└┴┘| | |　 | | |　　　―　―　―
　 ヽ・_.|__|__・＿|_|：___|_|_|＿＿＿.|_|_|＿＿＿|_|_|＿__//＿＿|_|_|＿＿＿.|_|_|＿＿＿|_|_|___|_|/　　―　―　―
.　 _|_|_lxﾛl_|_|_〔｣oL三｣oL〕 :ＥＵＥＥｌ: 〔｣oL三｣oL〕　　 〔｣oL三｣oL〕 :ＥＥＥＥｌ: 〔｣oL三｣oL〕ヽ_ ―　―
─｀＝＝＝=´└┴─└┴────└┴─└┴─ -└┴─└┴────└┴─└┴────
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｸﾞﾜｧｰﾝ

>>544
いやいや、それが走ってたんだよ。
今日の12時半過ぎ、十日市の交差点で広島駅行きの5001。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200512032015093d6cd.jpg
B車の前面バンパーだけがキレイになってた（交換した？）事を除けば、特に変わった様子は無かった。
オレも5001は荒手の奥で放置プレーだと思ってたから、見たときは「・・・アレ？？？」って感じだったｗ
でも、言うように5001は不安定だからねぇ。このまま完全復活となるかは分からんね。

【中国新聞ニュース】広島電鉄の「1900型」元京都市電、故郷の京都へ
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1132711537/l50

修理部品がドイツから届いたのかな

【中国新聞ニュース】広島電鉄の「5000型」グリーンムーバー12編成、故郷のドイツへ
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1132711537/l50

>>549
あーあ

宮島線へ直通にて初入線した車は550だったな。

そうなの？350じゃなかったの？

>>548
全米が釣られた

プリキュアヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉプリキュア

変身エロシーンｷﾀlptr

前にライトアップ電車について問い合わせたものです。
もうライトアップ電車は走っているのでしょうか？
見つけることができませんでした。

プリキュア勝利！

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20051204STXKA011304122005.html

被爆電車、最近みないけど。

廣　嶋　に　は　東　日　本　の　1 0 3 系　が　入　る　一　方　で　す　。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【國鐵・廣嶋】

↑書き込むｽﾚ間違えた･･･。ｽﾏﾝ。

いいなぁ、ＪＲは。
最近のひろでんと違って、

古　　　い　　　電　　　車　　　を　　　い　　　つ　　　ま　　　で　　　も

大切にする企業風土があって。

>>556
まだ走ってない。
そろそろ出てきてもいい頃なんだが・・・

>>561
広電は新車も入れつつ　レ　ト　ロ　電　車　を大切にしていますが何か


ガムテープで応急処置する何処かの会社よりはいいお

大雪だけど、電車は動いてる？

ラジオでは何も言ってないから、多分大丈夫。

ﾏｸｰｽが宮島線を両パン上げて午前中走ってた。

>>563
それが、『國鐵・廣嶋クオリティ』ですよ！

5001が動いてるぞ。

つーか今乗ってる。

>>568
サヨナラ運転？

このくそ寒いのに暖房も入れずに電車を走らせる神経がわからん！1912号車！

>>570
ｳﾃｼに直訴すればええやんか

>571
たまに車掌が｢寒くないですか？｣とか聞いてくるよ
1912ならウテシに直訴しかないが

寒い電車に乗らなければよい。そんだけ。

社内教育がなっとらんな。暖房くらいケチるなよ!

故障してたとか

昨日の朝、ＭＡＸが荒手にいたみたいだけどなんで？
今年中は宇品線運用だったと思うけど・・・。

>>570
安いという理由を知りなさい
全て事故責任です

>>577
藁
安かろう悪かろうですね。車内の暖房問題。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113741668/854
854 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2005/12/06(火) 02:36:48 ID:mTfmDCD1
東急東横線
ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!!!!　9000系（ノーマル）・5050系・Y500形（5050とY500は今まで当たった試しが無いので）
（･∀･）ｲｲ!!　8090系
（ﾟAﾟ）ｱｷﾀ　8000系

（中略）

（#ﾟДﾟ）凸恥ずかしくて乗れんわﾎﾞｹﾀｺﾏﾇｹ!　9000系（プリｋ（ry）


↑プリキュアライナーが激しく叩かれている件について。

>>576
5102だろ
既にメーカーからは発想済

>>576,580
5102ｋｗｓｋ

100円ショップの温度計でも各車両二つずつ取り付けて温度管理をしてくれよ。費用は3〜4万円しか、かからんだろ！！

>>582
タツヤﾀｿに調査依頼した方がいいと思う。
値段的にもｳﾊｳﾊだししっかりと調べてくれるだろうしｗ

2002-07-28（日）温度調査
ttp://www.tatsuya.dnsalias.com/photo/diary-index/2002-07/index.htm
昔ﾀｼﾔﾀﾝ元気よかったな

もう歳やね

>>580
ネタだろ。来年１月じゃねーのか。

maxは宮島線で活躍してた頃に市内線で試運転してた事もあるし、今回はその逆だろうよ。
1月からはまた宮島線で頑張るのかな。

>>586
近畿車輛オフィシャルサイト出荷状況を見てみ

>>588
あれ？最近に2編成製造・・・？

このまま受け取ると初号機は2004年9月8日ということになるぞ！
三原に送ったという意味では？？？

　新己斐橋で事故らしい。ソースは『おはようラジオ』
　その影響で電車が遅れてる模様。

新己斐橋の事故は見た。
クルマ三台くらい？の事故で、一台は横転してた。歩道に乗り上げたんかな。
電車の運行にそれほど支障は無いような感じだったが・・・。

昼間の荒手にﾑｰﾊﾞｰが３編成いるのって所定？

>>593
ムーバーが荒手に3編成いるのは少ない方。
酷い時には5編成ぐらい荒手車庫に居ることが日常茶飯事ぐらい。
ムーバーがあっても特に3800を主に動かしてるように思う。

やっぱり3800・3900は出来がいいのかな（というより、使い勝手が良い？）

ttp://moech.net/imgboard777/src/1133799417303.jpg

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200512070105.html

大人気じゃん。

言うなれば路電版夢空間か




ごめん言い過ぎた

>>597
もう既に運行回数が30回をプリキュアヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉプリキュアだな。

>>595
本当の事は分からないが、3800・3900は扱いやすい電車なんだろうね。
運転するにしても、整備するにしても。
加速もいいしブレーキも効く、ムーバーみたいに横揺れが激しかったりしない。

なんで「30回をプリキュアry」になっているんだorz
「30回を越えているんだなあ」のミスティングね。

どこでプリキュアになったのか分からんが、これは岡フチたんが誤爆したせいだ。





と岡フチたんのせいにしてみるテスト。

>>597
右の男性ってもしかしてヘッド(ry

3954復活してね？

一昨日広島駅で見たぞ？

>>603
先週から復活してる

前と後ろの運転台に温度計を設置しろ！いまどき、温度計など安いものだ。各終点で確認せよ。

>>605
ここはSONY板と違ってGKはいないから・・・。

捨てアドで直設ご意見メール送ったらどうよ？

>>597
中国新聞もタシヤのように有料の紙面に誘導する傾向にあるな。
忌忌しき事態だ。

今年のクリスマス電車は新たに広島港と江波にも行くように
なるみたいだね。

２０００って夕方動いてる？
３１００は動いてるけど、その１時間前が２０００なの？

ちとよくわからない
17,18時ころだよね

満点ママの電車すごろくまたやるんかｗ
第１弾、第２弾ではゴールできなかったみたいだな。

つーか、こんな時間に満点ママの番宣なんて初めて見たぞ。

>>597
漏れはよく知らんのだが、一般人を募集して遊覧乗車させているので、ドルト運転は旅行業法の範疇に入るの？ｴﾛｲｼﾄ教えて。

>>609
2000と3100は平日の朝ラッシュのほかに、夕方にある
広電前発宮島口行きのスジによく充当しています。
しかし、主力の3700、3800、3900、5000の場合もあるので注意してください。
広電前発宮島口の時刻は宮島口線の時刻表にも載っています。
時刻表は広電のＨＰでもダウンロード（ＰＤＦ方式）できます。

よし、わかった。
クリスマスにはスレの皆さんにクリスマスプレゼントをあげるわ。

>>611
「考える会」がどういう風にしているかってことだね。
やり方によっては「考える会」の旅行業になるはず。

十日市で回送の238発見〜

>>615
はいはい自己判断乙自己判断乙

>>614
どもです。どんな風にしているかが気になりますね。
法律がある以上、やすやすと法の網を潜りぬけることができるなら、だれでも旅行代理店ができてしまいますからね。

>>605
時刻表の次は温度計を盗むつもりですか？

伊東に行くならハトヤ〜

>>617
自社のみを使用しての宿泊を伴わない旅行は
旅行業法の規定外だと勉強したように思います。
この五年で変わってたら知りませんが……

>>621
どもです。
広電が広電電車を使って宿泊を伴なわない旅行は旅行業法の規定外ということでOKですか。

>>622
こちらも参考に。
ttp://question.woman.excite.co.jp/kotaeru.php3?q=1356995

とはいえ、「考える会」は広電ではないわけで。黒濃厚のグレーか?

>>623
どもです。黒濃厚のグレーですか。
広電が企画したとして、考える会が営業窓口として業務委託をしていても黒となるのでしょうか？
旅行業務取扱主任者が考える会にいれば全てOKということですね。

マックス、ﾏﾀﾞｰ？

クリスマス電車
広島港・江波、乗り入れ記念ｱｹﾞ。

>>624
あと、業務として行わなければ良かったと思う。
『私らがﾄﾞﾙﾄ借りたんだけど、あなた達も一緒に乗らない？一応、必要経費はもらうわよ』
みたいなのはOKだったような……
会員募集って形にすれば、不特定多数の集客にも当たらなそう。

>>627
会員募集という方法がありましたね。片上の保存鉄道も乗車するには一日会員として乗車していたと思います。
ドルト貸切も会員向けのサービスと考えれば、 旅行業務取扱主任者がいなくても法をすり抜けることが出来るわけですね。

うっせえなぁ。細かいんだよ糞鉄オタどもが

ドルト貸切が問題となると観光キャンペーンで協力している広島県の対応はどうなるのでしょうか。
やっぱり役人は知らぬ存ぜずでしょうか。

>>630
そんなもん藤田県知事の進退問題で（ｒ

今日554が7号線や8号線で稼働してたけどレア？

>>629
鉄ヲタでもないのにこんなところまで出張乙。
お前サ●トジ●イの社員か?

>>632
レアじゃありませぬ。

タシヤもアゲハ電車に乗ったらしい
メルマガに体験乗車記age（ｗ

暖房もつけずに電車を走らせるとはorz
中国運輸局に通報しましょうか。

『非暖房車』
乗りたくねぇな。

出庫前に車内を20度くらいにはしておけよな。
だから安いモノでもいいから温度計くらい設置しろ！！

>>636-638
おまえさん朝から熱いな
つ 『非暖房車』

しっかしﾀｼﾔﾀﾝもお人が悪い
『非暖房車』を悪いとは言わず
客の選択に任せるという言い草
100ぱー選択されんことを(ry

非冷暖房車

非暖房車　広電クオリティ

地球温暖化防止のため、暖房は控えめにしております。

皆様のご理解とご協力を強制いたします。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　広　島　電　鉄

この寒い時期にバスで実際にアイドリングストップやってるところがあるよな。
ドア付近は結構冷える。さすが「グリーン経営認証」受賞企業だｗ

あつあつのシートに座る客の身になれば、効き過ぎよりもマシ。

水をさすようで悪いが、漏れは暖房効きすぎよりはまだ暖房なしの方がいいな。
混雑車内で暖房効き過ぎだと、気分悪くなるんすよ・・・。
漏れだけかな。(´･ω･｀)

何事も限度というものがある。この寒さのなか、電車に暖房を入れないのは異常だよ。

最近、荒手には５００９が白幕で寝ていたりする。＠５００１車内より。
ここんとこ３５０１に乗る機会が少ない・・・。

VIPからきますた( ^ω^)

VIPからきますた

ラウンジからきますた。電車！

vipからきますた

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝ

おめでとう！VIPからきますた

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝ

VIPからきますた

ラウンジからきたポ


電車はいらない

独り言をいいます。
３９５４号の御守りは速谷神社から三輪神社に変えたほうがいいと思う。
私だけ。

VIPからきますた

そういえば、ドルトは「地域商業考える会」と「（有）サットジョイ」のどっちが運営しているの？
ドルトの前後にはサットジョイのロゴマークが入っているのでやっぱりサットジョイということでOKですか？

VIPから来た方々乙です

50が指定した単語をぐぐって一番最初に出てきたＨＰに突撃パート４
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1134657826/

非暖房車に遭った場合、乗務員名と車号、時間をテレホンセンターに通報願います。サービスの質の均等化の徹底を希望します。

>>658
どうせ市民団体を装った商法ではないの？
考える会とサットは同一のものでFa！
代表者が公私混同をした結果がヘッドマークでしょ

ついでにﾀｼﾔﾀﾝも『地域商業と路面電車を考える会』を作って商売をはじめたりして（ｗ

電車まつりのほうにもばすまちゅりのようなおにゃのこキャラキボンヌ。
タシヤタンおながい。

>>663
そんなのは電車祭りに要らない。
3500、156、新セレガーラの展示、模型の販売、レプリカでいいからかつての高床車の復元をキボン

>>664
セレガーラはバスまつりで十分では。
模型の企画品はちょっと欲しいけど。

>>664
漏れも電車まつりに156と3501を展示してくれたらなぁ、と思ってた。
今後旧型が廃車されるんならそれを保存・展示する広電の博物館を作って欲しい。

寒い非暖房車で年寄りが発作を起こしたらどうするんだろう。生活をするうえで室温は極めて重要なのに。おまけに閉鎖空間で移動するのだから、それだけでもストレスになるのに。
誰が責任を取るのか？

非暖房車で発作を起こすような奴は、まずこの時期に外出なんてしないと思うんだが。

雪が降る寒空の下
タシヤさんは取材に出掛けるのかな
ご苦労さまです

670でもそうじゃなくてもタツヤﾀｿで抜く

>>670
うｐ

ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200512170085.html

>>670
つまらんからマルチカキコやめれ。

比治山橋と県病院前の高規格化、完成しましたよん
http://image.blog.livedoor.jp/newtype115/imgs/5/b/5b107e99.jpg?blog_id=1089347
http://image.blog.livedoor.jp/newtype115/imgs/6/a/6a891dc4.jpg?blog_id=1089347
http://image.blog.livedoor.jp/newtype115/imgs/a/1/a13b3b65.jpg?blog_id=1089347

>>674
毎度乙

あー、もう2，3センチ積もっとる。日曜だが明日の朝はどうなるんじゃろ？

昨日77号が3800か3900に繋がれて、前の方に出てきていたんだけど、
何だったんだろう・・？
ドアが一ヶ所開いた状態でした。

>>677
解体場送り？

広島駅まで帰って宮島線で帰ろうとしたら、構内のポイントが凍ってストップ。
今さっき動きましたが。その影響で市電も遅れまくってます。
タクシーに列んでる人が６０人は居るかと。猛烈に寒いっ！！

>>679
これか？
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1132711537/

今広島駅発車。約３５分の遅れです。

今広島駅発車。２２５５発の電車だと放送してましたから、約４０分遅れです。

おい、誰か、ササラ電車持って来い！

井口踏切、遮断機上がらず故障しとりまふ。宮島街道、岩国方向大渋滞中。＠ＧＳへ灯油買いに果敢にもクルマ出して移動中。
あ、書き込みはコンビニへ停車してまふ。
只今−４℃

>>684
毎度実況乙

渋滞やら列車詰め込みやら、あんたすげぇなｗ

お〜い。広島市内で17cmも積もってるぞ！！
電車は動くのか？早くホームページで運行予定を知らせてくれよ！！

電車は平常運行

暖房車を走らせてくださいねw

広島って雪に慣れてないんですか！？
首都圏のJRのポイントでさえ雪溶かす用のカンテラを設置できるようになってますよ。
もしかして広島は久々の記録的大雪ですかね‥？

>>688
路面電車用のポイントと、軌道用のポイントを一緒にすんなよ。
路面電車用のポイント見たことあるか？

JRなんて広電より遅れが出てるんだが何か？

広電のたくましさは凄いからなぁ。台風でも雪でも難無く走る。
さすが核攻撃受けても三日で復旧した会社。

今週23,24,25日の紙屋町西電停は大変な混雑が予想されます。
昼間の集札職員の配置を強化しる。

クリスマスだと混むのか？

お出かけする人が多いからか？

>>692
免許持ってなさそうな高校生・大学生ｶﾌﾟｰﾙがわんさか乗ってくるからな。
昨年、おととしと24日の夜（ともに平日・広島駅ゆき）に乗ったが、朝ラッシュの宮島線くらいの乗車率だった。

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　r‐''" ''""　 ."'''''''"'''''l.|,,,,,,,,,,uxxn　 .'r‐―".|　　|　　　　.,/ﾞ'-,、 lﾞ　 .lﾞ.}---――┘
　し-ｯ-　　　　 .''!i,'''''''"　,/゛　___　　　⌒ﾞ7 .|　　ﾞl、　 ._／　.,/　|　　lｰ'''l,　　　 ,,．
　.,／　.,,┤　 ト．　ﾞ''-、 ｛　 .〈,,,,,i´　.,―-" │　 ｀''''''"｀　,／　 lﾞ　 .||、 ｀'ｰ-ｰ" .ヽ
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　　‘｀　　"'''''"　　 ｀｀　　　 ﾞﾞﾞﾞﾞ"＾　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

何の因果か、正月にニューヒロデンに泊まることになってしまった・・・

ところで、平良の改良工事はまだ終わらないのか？

板違いだ。
路線板に一毛。

JR西日本から大切なお知らせとお願いです。
30年以上前に製造された古い年式の電車を探しています。
旧国鉄時代に大量に製造された鋼製車体のタイプで、
ご覧の品番の製品の引き取りや、廃車を行っています。
【103系各色】
未点検のままご使用になりますと、通常走行の場合でも故障を起こし、
万一の場合、 走行不能に至るおそれがあります。
旧式電車をお持ちの車輌基地で、まだ点検がお済みでない方は、
直ちに使用を中止していただき、まことにお手数ですが、至急、
JR西日本本社までご連絡をお願い申し上げます。
何卒、ご理解とご協力をお願いいたします。
皆様には多大なるご迷惑をおかけし、深くお詫び申し上げます。

ＭＡＸたーん♪　岡フチ　広ヒロ
岡フチ　広ヒロ　岡フチ　広ヒロ　鉄道で　ヲタヲタ　ふたりは　鉄ヲタ〜

イモ電去ってまたイモ電　ぶっちゃけありえない（ＭＡＸたーん♪）
大学行ってもふたりは　むちゃくちゃヲタだしぃ（ＭＡＸたーん♪）
お互いヲタ趣味　告白するたび　強く　近く　なるね
（鉄ヲタ　アニヲタ）ばれたんだから　叩きなんて　目じゃない
笑う門に福来たるでしょ　ガセネタなんて　吹っ飛ぶ
ヲタな趣味を　ばらして思いっきり　もっとバリバリ

岡フチ　広ヒロ　岡フチ　広ヒロ　アニメも　ヲタヲタ　ふたりは　アニヲタ〜
岡フチ　広ヒロ　ＭＡＸたーん♪

ｲﾓ3002がラッピング電車になったもよん。
ソースはﾀｼﾔﾀﾝ。

正月に初広島の奴に広電を体験させることになった。
雪で不通とか失態を晒さねばいいが・・・。

舟入本町 江波行き電停の時刻表が剥がれてなくなっています。
各駅の点検を行い対応願います。

>>700
ヒント：国電に乗せて国鉄品質をその人に堪能させる

>>698
荒らし氏ね

>>699
不動産会社の「トータテ」の広告らしいね。

>>701
また時刻表が剥がれているのですか。鉄道テロ対策で電停の見回りをしていないのでしょうか。貼紙で済ませるテロ対策もいい加減なものですね。

広電で出来るﾃﾛっていったら、紙屋町で赤信号に突っ込むくらいか？
西部警察で爆破してたのが懐かしい･････

自爆テロは別として、路面電車ジャックなんて、
よほどの間抜けでもないかぎりやるヤツはいない。
線路に重機、装甲車を置いて進路をふさげば終わり。

>>707
該当車両は3954

>>705
車内放送でも鉄道テロ防止を呼びかけていますが、何か？

>>708
3954はとっくに運用復帰しとるぞ。



テロとかなんか･･･くだらないレスするなよ。

江波線沿いを通ったのですが舟入本町下りの時刻表は剥がれたままでした。
せっかくの指摘にも無反応なのですねorz

ここに要望を書けば応えてくれると思ってる愉快な方がいますね。

それより5102マダー？

久々に３５０１に乗ったのだが、ふと見ると市内線用の整理券機を撤去して、完全に宮島線専用車両になってたのね。
宮島線の電停のご案内がひと昔前のがそのまま付いてるし。

訂正・整理券機の撤去は車掌扉のとこだけでした。スマソ

寺町付近？で電車と2トントラックが接触事故らしい。

ソースはRCCラジオ

>>712
どういう運行なのですか？
そして宮島線専用なら

あのカラーリング希望

>>714
車両は何ですか？

>>716
分からん。
というか、ラジオ聞いてる限り続報が全くなかった。ガセかもしれん。

もしくは、オレの聞き間違いかもorz

ttp://www.hiroden.co.jp/what/new/topic.htm
ホーム延伸のためか…残念

また3500動いてるの？

車掌扉の運賃箱を新設した際に整理券機を撤去していました。
現在は平日朝の西広島からJA間を走ってます。

紙屋町、雪が積もり始めますた。

まだ市電は平常運転だって
オタフクはもったいないラジオ

ﾀｼﾔﾀﾝ情報だと、電車の運行が激しく乱れていたってさ。
広電は電車の運行の乱れに関係なく、動いていれば平常運転らしい。

今日のクリスマス電車は？

7号に651号がいた

激しく乱れながらも動いている

>>725
夜8時ごろ、中電前でみたぞ＞クリ電

栗原電鉄？

お約束栗原田園鉄道ｷﾀｰ

クリボン

アンアン
　　　　　　　ｏ
　　　　ｏ＿ /）
　 　　 ／＜＜

12月24日の午後9時から翌25日の午前3時までの6時間は1年間で最もセックスをする人の多い「性の6時間」です。

貴方の知り合いや友人ももれなくセックスをしています。
普段はあどけない顔して世間話してるあの娘もセックスをしています。
貴方が片想いしているあの綺麗な女性もセックスをしています。
貴方にもし年頃の娘さんや姉・妹がいて、いま家にいないのでしたら間違いなくセックスしてます。
貴方と別れたあの娘も貴方がその娘にやってきたことを別の男にやられています。
貴方の将来の恋人や結婚する相手は、いま違う男のいちもつでヒィヒィ言っています。

ｽﾞｶﾞｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ!!

>>733
>>457

(　ﾟДﾟ)＜　次のレス番のクリスマスを予言 　 
◇レス番１桁目.　　　　　　◇時刻の秒２桁目　　　　　　◇時刻の秒１桁目 
　 [1] 女子高生に.　　　　 　 [1] 「ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ !! 」と　　　[1] チンコ引き千切られる。 
　 [2] 初恋の人に.　　　　 　 [2] 「必死だなｗ」と　　　　　 [2] 濃厚な一晩を過ごす。 
　 [3] 母親に.　　　　 　 　 　 [3] 「愛しているの」と　 　　　[3] 24時間説教される。 
　 [4] 職場の同僚（男）.　　　[4] 「反省しる」と.　　 　 　 　 [4] 言われながらオナニー。 
　 [5] 女友達に.　　　　 　 　 [5] 「逝ってよし」と.　 　 　 　 [5] 押し倒されて首ﾁｮﾝﾊﾟ 
　 [6] 職場の同僚（女）.　　　[0] 「ウホッ」と.　　 　 　 　 　 [6] 刺される。 
　 [7] 片思いの相手に　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 [7] プレゼントを捨てられる。 
　 [8] 風俗嬢に.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 [8] キスされる。 
　 [9] 幼女に.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 [9] 一生からかわれる。 
　 [0] HGに.　　　　　　　　　　　 

このスレも死んだな

八丁堀電停の腰掛けベンチ、いいねぇ！場所を取らないし、立町や原爆ドーム前、本通にも設置希望。できれば全部の電停に！

しかし、よく見ると八丁堀・宮島口行き時刻表が、背もたれに隠れて読めなくなった。メールしておいた。

>>738
もう少し考えてベンチを取り付けようよ。電車さん。
時刻表が見えんようになったら意味無いじゃん。

朝ラッシュ5号線の前中扉車掌が、明日から廃止されるらしい。
代わりに、比治山橋、県病院前、宇品3丁目に整理員を配置。
ソースは広島駅の比治山線のりば。

>>740
もう４日も前から、広電のＨＰに乗っているが・・・

夕方、的場町のポイントが自動で転換しなくなったみたいで5分ほど足止めを食らった。
おかげで備北給料公園のイルミネーションを見に行けなかったが、浪費せずに済んだと思えばラッキーか。

あと、19時前、江波線で軌道障害が起きたらしく、旅客一斉放送？で電停の客に案内が流れてた。

>>138
予感的中だね。

今年はイモの電飾も無かったのかorz

年末年始はかなり減便される。特別ダイヤ期間は時刻表に覆いをしないと混乱する。

白島線は７分毎から１４分毎になる。すなわち２両から１両に
現便して運転。こういう時こそレトロを運転して欲しい。

101号は車掌乗務なのでそれはぬるぽ

相変わらず横川線と白島線は「國鐵・廣嶋」並にボロばっかだなｗｗｗ

↓こうゆうの新しく作らない？



そ れ が 、 國 鐵 ・ 廣 嶋 並 広 電 横 川 線 ・ 白 島 線 ク オ リ テ ィ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【廣嶋電気軌道】

>>749
ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾜﾛｯｼﾝｸﾞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

横川線は８００も入るし、３９５０の運用もあるわけで。

>>749　改良



そ れ が 、 國 鐵 ・ 廣 嶋 ＆ 廣 電 白 嶋 線 ク オ リ テ ィ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【廣嶋】

そ　れ　が　、　廣　嶋　ク　オ　リ　テ　ィ　。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【廣嶋縣】

新しい荒らしでつか

>>738
よりによって背もたれで早朝の時間が読めないではないか。場所を変えてくれ。＜八丁堀電停時刻表

NHKで放送されたアニメ「ヒロシマに一番電車が走った」がDVD化。発売中。

ただいまドルトムントが広電本社に向かって進行中

>>757
今何処？

「三メシ」を失って早数ヶ月
僕は三メシの偉大さを喪失感から気付かされて
呆然とする

復活マジ希望

>>759
は？マジいらね
全然こまらねー
喪失感なんてあんた(ﾌﾟ
もちろんタシヤもいらね

すでに移動されてるぞ＞八丁堀（下り）時刻表
俺がさっき見た。

当方、東京在住。
２年ぶりに正月に広島に行くが、何か２年前と変わっている点は
広電にある？

新車が登場した。

ていうか、5102マダー???

>>762
つ 温故知新
ttp://www.tatsuya.dnsalias.com/photo/diary-index/index.htm
ここで広電変化を調べたらよろし。５年の広電の変化が（ｒ

>>764
この人は本当にコレだけでメシを食えているのか

大きなお世話なのである。

　∧＿∧
　（ ´・ω・) 　
　//＼￣￣旦＼
／/ ※＼＿＿＿＼
＼＼ 　※ 　※ ※ ヽ
　 ＼ヽ-?????ヽ

　　∧＿∧
　（ ´・ω・) 　
　//＼￣￣旦＼
／/ ※＼＿＿＿＼ ＜ﾌﾞﾘｭｯ
＼＼ 　※ 　※ ※ ヽ
　 ＼ヽ-?????ヽ

　 ∧＿∧
　（´・ω・｀) 　
　//＼￣￣旦＼
／/ ※＼＿＿＿＼
＼＼ 　※ 　※ ※ ヽ
　 ＼ヽ-?????ヽ

>>766
毎日乙

以前ここに声優のアイデアを書いたのに、東京に先を越されちゃったね

http://www.yurikamome.co.jp/topics/topicsdetail.php?ID=154
声優さんによる駅の音声案内を準備中
豊洲延伸開業に伴って、ゆりかもめ全駅の構内案内図、精算所、トイレ案内図に
音声案内装置を設置します。その音声は、駅ごとに16名の声優さんに担当して
いただくことになっております。詳細については、後日ご案内いたします。

だから何よ？
兄ヲタなど不要

・広電コイびる、いつ立替るんですか？
・廿日市駅舎、いつこわすのですか、壊した後どうなるのですか？
・３５０１は市内線とJA広島病院前以西は走らないのですか？

>>770
岡フチたんを敵に回したか？と言ってみるテスト

>>771
当分先。

そういや、ひろでんの3階の男子トイレ個室に「国鉄広島」とかいう落書きがあったなぁ。

じゃあ、俺も
西遊喜はもう企画倒れですか？

>>773
地味に新刊出ているぞ

広電ＨＰに年末年始の営業について掲載されていたが、
元旦を除く電車のデータームの運行間隔は横川と白島以外はあまり
変わらなかった。白島線のデータイム13分間隔はなんとなく分かるが、
横川線は結構乗客増えてきているのに、データイム14分間隔かよ･･･。
ヤル気あんのかよｗｗｗ。まぁ、>>749ですかね･･･？
７号開業当時とは見違えるように乗客が増えたのに10分間隔に
する気ないのかな？

　正直、メインは宮島系統と広島港系統だからでしょ。あとはドングリと・・・。

1、2号線がなくなったら広電の電車は大赤字。
この二つは生命線。

時刻表示サービスは年末年始ダイヤに対応していないな。25日のバスの運行状況が掲載されたままだから、期待薄だな。せめて、これだけでも削除したら？

>>778
ウソの運行ダイヤだな。時刻表示サービスの年末年始〜正月は。

広電己斐ビルこそ、昭和40年代を肌で感じることが出来る貴重な場所。
建て替えに反対する。

ひろでんの店内はまあまあな雰囲気だけど、トイレがなぁ・・・・。



マダムジョイになってからは地下も綺麗なイメージになったけど

>>677,678
この正月が見納めですか？
茶ドルトの現役写真うp希望
だれか持っていませんか

モバイル版や電車時刻運賃表示サービスをメンテナンスする担当している社員はもう休みなのでしょう。仕事サボっていますね。
年末年始は減便されるから注意しましょう。

年末年始の減便は従業員を休ませるためなのでしょうかね。
ロンドンのクリスマスは公共機関自体が動かないから、それに
比べればましか。

はいはいプリキュアヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉプリキュア

>>784
利用者が極端に減るからだろ。
その理屈なら、新幹線などはどーなるのよ？

>>780
俺もあそこのレトロ感が好きなんで
建て替え反対

>>774
新刊どこにもないぞ
ネタだったのかよ
タバコサイズの黄色いゴミ箱だけだったよ

そのうちゴミ箱になるさ。
八丁堀のお客様のご意見BOX見てごらん。

例年通り、ホームページは正月バージョンになるのかな。

>>790
そんなことより携帯時刻表の正月ダイヤへの更新をｷﾎﾞﾝﾇ

あけましておめでとうございます
本年もアストラムラインをよろしくお願いします

ﾍﾛﾃﾞﾝ工作員の正月休み
アンチが暴れていますよ

あけましておめでとう。

maxって今日から2号線に入ってるんだな。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

たのむから5012の2号線の路線図に覆いをしてくれ。混乱の元だ。

今年こそ１５０形電車の走る姿を見たいナ。

150形電車とは
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%83%E5%B3%B6%E9%9B%BB%E9%89%84150%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A

800ｹﾞｯﾂ(σﾟ∇ﾟ)σ

正月は静かでつ

PC版とモバイル版
電車時刻運賃表示サービス
に注意書きが追加
「平成18年1月2日、3日の特別ダイヤには対応していません。
ご注意ください。」

四六時中広電の時刻表のことを考えて生活してるの？

電車男、全話放送中！広電でも・・、ないか。

広電の問題点について議論沸騰中
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1132479019/l50

>>804
広電男乙

正月、ヒマだから2000のツリカケ発電制動でも
録音＆撮影に行こうと思って
切符もとったら、
ラッシュ時しか動いてないことに気がついて
キャンセルしました。
正月早々2000円も無駄金すった(;´Д｀)

ヒコーキのキャンセル料でね。

次期maxの到着は？

メーカーからは昨年９月に出荷済ですよねぇ、現在三原の重工で監禁？

>>766にしき堂号

紙屋町西（上り）に係員がおらん・・・
と思ったら、八丁堀（下り）におった。なんだかなあ・・・

さっき紙屋町通ったら、ちゃんと係員がおりますた。ｽﾏｿ。

max 本日 14:23 宮島口到着した

3月ぐらいまで2号で頑張るんかね？＜ｍａｘたん

２号機くるんで
１号機ずっと宮島線で走るのでFa

2号機を包む？


はいはいつまらんねつまらんね

御筋駅（楽々園付近）、古江駅新設へ！JR山陽本線　これはマジやばい。急行のメリット半減どころか利用者の大幅減は避けられない。

>>818
むしろ関西みたいになる予感

毎度のことながら、どこかがポンと設置費用を出さない限り
絵に描いた餅になるだけ。

阿品や宮内串戸などは、あっさり駅ができたよな。楽々園は以前から地元がかなり新駅設置で盛り上がっていてJRが難色を示していたから今度は早く実現しそう。

こうやって駅間隔が縮まると、加減速に優れた電車が必要になりますね。
環状線に201系が入ってきたことですし（以下、略

どうする？このまま黙ったまま古江や楽々園の固定客を失うのか？それだけでなく、近くの山陽女子や高須の客も逃げるかも。

>>822
いや、国鉄・広島のことだから今までのボロを使いまわして、
爆走させるだろう。

>>823
古江と楽々園に駅が新設されたとしても、客が流れるのは
広島駅や横川駅へ行く客ぐらいで、紙屋町や八丁堀などの
市内中心部へ行く客は国鉄に流れたりはしないだろう。
どっちみち、広島駅や横川駅へ向かう客は西広島で
国鉄に乗り換えているだろうし。
あと、五日市や商工センター入口のことを考えたら
あまり影響はなさそうな気もする。

（JR）−五日市−（広電）−楽々園区間利用の客が居なくなるな

短距離区間の利用者がいなくなるのはイタイ。急行は走らせたほうがいいのだろうか？中心部への直通運行が命の宮島線にとって市内区間の電停統合も待ったなし！！

地元に金を出させて金儲けしようとは何事か。
とことん腐った企業だ。

まぁ楽々園や古江で乗って五日市や西広島で広電からＪＲに乗り換えてた人は乗り換えしないで済むから便利になる。

>>827
それが酉クオ

佐伯区の年齢別人口グラフ
http://49uper.com:8080/html/img-s/103312.gif

少子化が止まる気配なしｗ

ﾀｼﾔﾀﾝﾒﾙﾏｶﾞｷﾀｰ!
新駅は楽々園と山陽女子の中間と妄想中。
国鉄と広電の競争激化歓迎だとさ。

宣伝乙

中間になるのか？今や財界へのパイプが太いﾃｼﾔたん率いる広電とも協議するだろうに。

工大の通勤職員と通学学生を目当て。
だから工大の近くに駅と妄想。
記事にも御筋駅が佐伯区三筋にできると書いてある。
楽々園駅は楽々園にある。楽々園駅の国鉄線より北側は五日市中央。三筋じゃないよな。

三筋は川を渡った先

>地元に金を出させて金儲けしようとは何事か。
>とことん腐った企業だ。

>それが酉クオ

あれ？ここ広電ｽﾚですよね？
電停もグリーンムーバーも…

今の時代、駅同士との連携を考えないと。工大の為だけに川向こうに造るのか？

酉流の考え方あるんじゃないの。
楽々園で駅を並べたくない理由あるのかも。

乗換駅は他にもあるし・・・・
それだったら、大学を狙って・・・・
という感じじゃないの？

１７年経っても広電の妨害工作でＪＲ楽々園駅出来なかったのに
御筋駅なんか出来ないと思うけどな
１７年前も地元は金出す気かったし今回も金ださないよ
http://ccfa.info/cgi-bin/up/src/up22509.jpg

地元の人間でないのでよく分からんのだが、
電車通学してる工大生って、楽々園で降りて歩いてんの？

大学生だから運転免許持ってるだろ

>>841
工大関係者は五日市駅からの
１００円スクールバスに乗って通勤・通学

>>843
�dｸｽ
スクールバスを工大がチャーターしているんなら、
少なくとも工大関係ではそれほど影響はなさそうだな・・・

>>844
なぜ影響がない？
大学が駅設置に積極的ということは、スクールバスは無くす方向だろ？
となれば、影響は大きい。はよう急行を。

今の急行計画、危ないだろ
あのやり方だと絶対対向と正面衝突の事故が起きるぞ

急行運転化ﾏﾀﾞｧ-? (･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>845
俺は、五日市ならもともとJR利用者が多いんじゃないかと捉えたんだけどね。

>>846
安全性もさることながら、速達効果が薄いと思うんだよな・・・

急行は難しいんじゃないの？待避線を造るほどの用地は無さそうだが。
だいたい、所用時間が数分短縮されるくらいでJRに対抗出来るとは思わないな。
オレとしては、楽々園と山女の間に新駅造るって方がまだ考えられるけど。駅間距離も結構長いし。

まだ軌道線と混同して正面衝突とか言ってるバカがいんのかｗ

運輸局がええ、やれと言わん理由を知らんようだな

>>850
つ京福電鉄
鉄道線でも立派に正面衝突
それも半年で２回も

さすがに広電は速度照査付きATSあるから

なんで考える館はあんな奇を衒った提案ばっかりするかな

それ以前に単線と複線の区分けがつかんとは・・・

>>855
急行運転の案は知ってるの？

>>854
ということは、広島市への新球場提案200のうちのひとつは山根氏の意見なの？

>>856
知ってるが、なにか？

市場も再開発するんだから、いっそど真ん中を複線で通してしまえと思うが＞駅前

>>854
これでしょ？ つ http://www.urban.ne.jp/home/yaman/sinkyujou.htm
的場町〜稲荷町間より、広島駅〜的場町間を廃止した方が、
交通渋滞緩和になっていいような気がするのは漏れだけ？

駅前大橋を南に渡ったところで東に分岐させりゃいいような＞渋滞緩和

比治山線は稲荷町交差点から分岐させればいい。
國鐵新駅に対抗するため、市内線本線の電停統合は断じて必要。
まぁ新駅ができたとしても、市内へアクセスする人は國鐵には
流れる心配はなさそうだしな。
新井口〜西広島間は駅を作った方がいいと漏れも前から思ってたよ。

>>860
それ提出してたのな。

その前に越線橋を広くしないとあの渋滞は解決しないと思う。

跨線橋だった

>>843
バスって北と南どっちのでぐちから出てるん？

岡フチたんがどうも違う人に見える・・・

いや、何でもない。

>>866
漏れも最近薄々思って･･･。

いや、何でもない。

すまん、某板で書き込んでたから、西幹部になってた。orz

>>867
それなんて誤爆だよwwww

>>860
↓このルートのほうがええじゃろ
http://49uper.com:8080/html/img-s/103593.gif

>>854
市民球場でカープ戦が行われるのは年間約70日程度しかない
つまり１年のうち２ヶ月程度しか客が集まらない
そんな施設のためにわざわざ専用線を敷く必要はない罠

　１/３．４．５と広電漬けだった東京モノも漏れが来ましたよ。
ついでにホテルもＮヒロデン。

　猿候橋町とその次の大回りルート、マジいらん。
ＷＩＮＳ広島に行くのに、駅前大通直進していったて、少し行くと
もうそこは、電車通りの稲荷町交差点。駅前発のバスはみんなこっち
ルートで電車は大回り。おまけに道路は片側５車線。こりゃ広電改革
第一目標に据えて、駅前大通線を造って欲しいと思ったね。中心街から
広島駅に戻るとき、いっつもつっかえるのが稲荷町〜的場町〜猿間。

稲荷町で信号待ち→的場町で信号待ち→猿侯橋渡って信号待ち　とかデフォだなｗ

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200601060021.html

市電ってアンタｗ　市営じゃねえだろ

市電については

・市営電車の略
・市内電車の略

の2通りが有り得ます
他都市でも珍しいことではない（長崎とか）

書き忘れ

まあタイトルのあの位置なら広電（もしくはちゃんと広島電鉄）と書くべきかも

「市電」と言っても、広電は宮島線とかは郊外線だから、
「市電」とは言えないんじゃないかな？

明日の朝は雪による積雪でダイヤが大幅に乱れる悪寒･･･。

宮島線とかって言っても郊外線は宮島線だけだね･･･。

可部線も市内電車

都電は「都内電車」なのか？

都営電車だろ

少しカキコさせて暮れ
1月2日、午後4時55分頃、廿日市駅上りホーム、広島寄りで立ちションをしている男がいた。
正月で人が少ないから見ていないと思って立ちションしていたみたいだが大間違いだ。
その上、気まずそうにタバコを吸っていた。終日禁煙の文字も読めないらしい。
男の特徴。
２０代から３０代、身長１７０センチ位、顔はガリットチュウの顔の濃い方に似てた。天然パーマ。
白文字で遠くで見るとミッキーマウスのシルエットが背中の右下に入る、
黒いジャケットを着用。
目撃場所・日時
１月２日午後４時５５分頃廿日市駅、前から２番目の扉から乗車、
楽々園で一番前の扉から下車、北方向に消えた。
上記のイヌに心当たりのある方はののしってやってください。
面白くない話でスンマソン。頭にきたもので。

お舞さんが注意すればいいだけじゃないの。

>>883
乗り遅れそうになって息切れていて、それどころでなかった。

廿日市市内電車

いや、なんでもない。。。

まぁ、そーいう意味では全線『市内』電車だわな。うん。
あ、遅ればせながら、皆様あけおめ＆ことよろです。
広電は身障者の介護者の運賃を無料＆親子で乗車時の小学生以下の小児運賃を３人まで無料拡大するらしいし、ソフト面でもバリアフリーを図るとか。

んで、そのバリアフリー化の一環である5102〜5104はマダー？

じゃあ、旧大野町内を走っていた宮島線は、町電と呼ばれていたのか？

885
無料拡大は自治体からの助成でなくヒロデソの福祉的サービスの一環でつか

>>881
宮島線の廿日市駅・・・
タバコの件はまあ、アレだとしても、ションベンについては
弁護してやってもいいぞ。
廿日市駅ウラにある、高床電車時代の名残の便所、ありゃ
チイといただけないぞ。５日の日、漏れがションベンしにいったら
２つある小便器のうち、一つは流れないで古い小便がそのまま
溜まっていた。で、大便所は扉がガムテープしてあって使用不可能
なので、もう一つの小便器には誰かがウンコしてそのままにして
あったぞ。仕方ないので、漏れはウンコの上からションベンしてきた。
旧駅舎はノスタルジックでいいかもれないが、いい加減、広電も
取り壊すべきだと思ったけんね。ついでにいえば、使いもしない
高床ホームは邪魔。平良かどっかで高床ホームを取り壊していたけど、
宮島線各駅の改装って、もうそろそろ手を付けても良いんじゃない？

国鉄広島は僕達の誇りです。
国鉄広島は人類共通の文化遺産です。

>>888
逆じゃないか？
助成狙いのアクションだと思われ。

↑なるほどです。

5102・5103はもうそろそろの希ガス

廿日市駅はトイレのみ解体すべきだな。広電にメールしてくれ。　歴史ある駅舎で下関駅みたいな最期はごめんだな。

>>881
＞宮島線各駅の改装って、もうそろそろ手を付けても良いんじゃない？

激しく同意です。宮島線全駅を横川線のようにすべて改装して欲しいです。

ついでに駅の出入り口をはっきりさせて、将来は宮島線のワンマン化と自動改札化をやってほしい。

>>894
横川線沿線に引っ越せば？

ＪＲ山陽本線が新駅作ったら宮島線の収益が減って、広電は駅の改装どころじゃ
なくなるんじゃないか？

国鉄広島は僕達の誇りです。
国鉄広島は人類共通の文化遺産です。

木造の駅舎は恐ろしいな。あんな激しい燃え方をしたら煙に巻かれて逃げる暇もない。廿日市も早く解体しておいたほうがよくないか。

宮島線は、駅員配置で電車はワンマン化のほうがいいんじゃない。
　全扉乗降可能になるので、�@長編成化も容易、�A込んでも遅れにくく
なるし、電車に不案内の人も乗車前に説明してもらえるので安心ではな
いかな。
地方鉄道はそういうところのほうが多いのでは？伊予鉄の郊外線とか。

>>900
言うのは簡単だが実行に移すのは難しい。
・各駅の整備
・カードリーダー、両替機の設置
コレだけでも相当な額になる。

何より全車に搭載されたカードリーダーと両替機が無駄になる。

設備より人間の方が融通が効くから根本的にはワンマンよりも今の方が
いいはずだが。

競艇があれば遅れる、入試があれば遅れる。
市内線じゃないよ、全線専用軌道の宮島線で起きていることじゃない。
＞・各駅の整備
・カードリーダー、両替機の設置
コレだけでも相当な額になる。
このくらいの投資で、2ユニット化や混んでいる車内移動のロスが
減るのなら、急行運転のための投資よりもよっぽど意味があると思うが。

ちょうどカードリーダは交換時期を迎えてるしね

JTB私鉄時刻表西日本版の648ページ〜649ページの二ページ分で広電全線の時刻表が載っている。日中は間隔案内だが、案外わかりやすい。　ぜひ見習って配布してほしい。

>>899
なんたら財産とかに指定されていそうな管理の行き届いている駅ならともかく、広電はたしか駅舎は野放しに近いんだよなぁ・・・。
それを考えれば悲しいけど解体とかをした方が安全なのかもしれない。

>>873
トドメは広島駅入り口で信号待ち。
だから場合（自分が乗ってる電車の前に先行電車が居るとか）によっては稲荷町で降りて広島駅まで歩くとか
猿猴橋町で降りて広島駅まで走るとかした方が電車より速いときもあるね。

>>907
このルートにすればいいじゃん
http://up.nm78.com/data/up043370.gif

サザエOPにMAXたん

サザエさんにﾏｸｰｽキタコレ

ついでにサザエさんにさすらいの少女ﾃﾞﾀｺﾚ

稲荷町から高架で駅前通り〜駅前大橋を走って、そのまま広島駅２階に突っ込むのが理想。

さらに貫通して新幹線口に終点をつくるのは妄想。

広島駅南口電停−広島駅1番線電停−広島駅2・3番線電停−広島駅4・5番線電停−
広島駅7・8・9番線電停−広島駅新幹線改札電停−広島駅新幹線口電停


広島のチンチン電車って本、激安で売ってたので今更だが買ってもうた。

白島線延ばしてほすい

>>915
高陽ニュータウンまでナ

久しぶりに広電に乗った、十数年ぶりかな
電停とか明るくなっていた
今広島港っていうのね、前は宇品じゃなかったっけ？
超満員の広島駅逝き二号線、途中電停で降りられない夫婦が駅まで運ばされていた

>>916
とてつもなく長い距離の軌道線になりそうだ。そこがまたワロス

白島線って、牛田までの延長を考えてたんだよね？

黒字だってわりには路線延長の話が聞こえないね。白島線の延長はやるべきだと思われ

宮島線の配線図作ってみたんですけど、よそ者なんで、
間違いなど多々あると思いますので、指摘などよろしくお願いします。
http://bbs1.airbbs.net/sr3_bbss/3320haisenzu/23_1.png

国鉄広島は僕達の誇りです。
国鉄広島は人類共通の文化遺産です。

>>919-920
まぁ橋の強度に問題があるらしいがな。

>>920
渋滞の原因になるからｲﾗﾈ!
今の白島線ですら邪魔なのに

<912 に禿同
稲荷町での左折（八丁堀側から見て）や、広島駅への進入まちで
ちっとも早くならんぞ。たぶん。横川駅前がいい例で、
歩く時間は短くなったが、50号上に電停があったときと
比べて、信号待ちがそれを相殺するくらい長くなった。

バスなら早い
急ぐ時はバスを使うのが広島人の常識

>>925
稲荷町に関して言えば、前方の信号がちょうど赤になるタイミングで進入するから、左折は早くできるな。
西観音町みたいな感じだ。ここは確実に速くなると断言できる。広島駅前は知らん。

>>924
白島線はボロオンリーなのが現実。これを見て、やる気がある様には･･･。

>>925
横川駅交差点は横川駅リニューアル当日から平成15年5月20日のダイヤ改正
までは信号待ちが非常に長かったが、それ以降は電車優先信号が導入されて
信号待ちの長さが大幅に改善されていて、別に問題ないよ。
確かに改善される前は3分以上は待たされたかなぁ〜。

>>926
夕方ラッシュになると道路が混み合ってバスより電車が断然に早くなるから
そのときは電車を使うのが正解です。

そういえば、元ドルトムント市電の77号が解体だそうです。
ソースはタシヤたんの日記。

次スレを立てました。

／□□広島電鉄総合スレッド5116□□＼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1136781100/

豪快に見切り発車だな

埋まるまでもたないと思われ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1136781100/l50

maxの車内灯はいつから電球色から普通の白色に変わったんだ。

＞道路が混み合ってバスより電車が断然に早く
ラッシュ時に一番早いのは自転車だけどねｗ

＞元ドルトムント市電の77号が解体
あれま

広島電車本線
広島駅前-猿猴橋-的場町-金屋町-稲荷町-山口町-流川町-八丁堀-紙屋町-相生橋
-左官町-堺町-土橋-小網町-天満町-観音町-福島町-己斐

>>930
前回の次スレの立てる早さには負けますよ。
前回は900レス超えたばかりで次スレが立ってましたが･･･。

そういえば、ジョージアの全面広告だった806号がラッピングテープが
剥されて元の状態に戻されていました。＠本日、八丁堀で確認

ドルトムント７７号解体は午前中？それとも午後でつか？

グリーンムーバーMAXが宮島線専用になりましたが
2000,2500の運用はどうですか？
今時発電ブレーキ付きツリカケなんてほとんどないので
大和ミュージアムとセットで近々平日に休みとって
録音＆撮りにいきたいと思うので

まだmaxは1編成のみだし、2000も3100(×2500)も頑張ってる。
ただ、朝夕ラッシュ時のみ。日中は何か起こらない限り走ることはない。

>>937
タシヤたんの撮影日記によると、8日の時点では荒手の検修庫の裏側の
国鉄山陽線に一番近い１番線に移動されて、パンタや前照灯や
現役の７６号のための補修用の部品の取り外している状態らしいです。
そして、本格的の解体作業は連休明けの10日（火）から開始らしいです。
午前か午後かはすみませんが表記されていませんでした･･･。

間違えました、>>936でした。

>>939
不覚にも2行目の最初できちんとした表現があってﾜﾛﾀｗ

次は江波の551,555の解体か？

>>939
ありがとうでつ。７７号の現状がよくわかりました。

本日荒手車庫へ行って来ましたよ。
７７号は西広島側のほうから窓ガラスを取り外してる。
車内ではバーナーで手すりを切断中。
ﾃﾗｶﾅｼｽ

なぜ広電は車両の切り売りとかしないのだろう？

初歩的でｽﾏｿだが荒手車庫ってのはどこにあるの？

>>946
広電宮島線の商工センター入口駅に隣接してるよ。

>>946
>>921はまだ見えるかい？

>>921
乙。
ちなみに草津駅は
上り：西広島寄り
下り：宮島寄り
のホームが使用されていませんよ。

バスと電車で運賃も変わらない広島駅〜紙屋町間。どうして電車利用が多いの？

鯉人です。
バスは本数が少ないのと、始発が商工センターだからダイヤは
時刻表どおりこないのと、確実に座れるのは3番電車だからです。

>>950
電車の方が分かりやすいからだろ。
バスの場合、広島駅も紙屋町も停留所が多いからな。ごちゃごちゃしてて分かりにくい。
電車なら、1･2･6号線乗り場に来た電車は必ず八丁堀や紙屋町を通るわけだから。

郊外宮島線
己斐町-高須-古江-草津町-荒手-井ノ口-五日市町-隅ノ浜-廿日市町-宮内-地御前-地御前終点

>>950
徒歩や自転車も多いよ
ダイエー駅前店（潰れた）の裏の川沿いには駐輪場がズラッと並んでる

西塔川線及御幸橋線
紙屋町-革屋町-袋町-白神前-公舎堂前-鷹野橋-高師前-電鉄前-御幸橋
常盤橋線
八丁堀-京口門-税務署前-泉邸前-白島
横川線
左官町-十日市-西九軒町-広瀬神社-西ノ小路-横川橋-光隆寺-横川駅-三篠
宇品線
御幸橋-御幸橋-15丁目裏-8丁目裏-5丁目裏-2丁目裏-御幸松-宇品

>>951
もうちょい推敲してくれ。

おまいら・・
77号の解体が始まったようだぞ・・
荒手で窓外されてた・・

ひろでん電車に乗っていてムカつく信号はどこですか？

俺は
「本線　十日市交差点　手前の信号（下り）」

>>957
な、なんだって・・・

とりあえず車内から見たまま続報。
どうやら庫内に入った模様。

岩国市交通局のモニター結果について
http://www9.ocn.ne.jp/~iwa-bus/monitahoukoku/monita.h16simoki..pdf
広電モニターはどうなったのかな。

801と2001の解体は急行運転のため留置スペースが足りなかったという
のが理由だが、77は急ぐ必要はあったのか？

塗り替えて1年経ってないよな＞77

塗りかえっていっても部分的にタッチアップしただけだし。
故障したムーバーの留置場所に困って、とか・・・。

5002と5009が昨年から留置中。故障してばかりだから日本で低床車を新製して正解。

【痛いニュース】全国初のヘビメタ広告電車に苦情殺到★３
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1136609435/l50

>>966
どこから来たのとか見え（ｒｙ

>>966 釣り

ロープウェー事故
前社長ら４人罰金
広島簡裁略式命令
って既出？

77号は、昨日の時点では見た感じ車体と台車だけだったので、今日には上下分割されるかも・・
年末だったか、3900に繋がれて一度引き出されてたし、近く解体かなとも思ってたけど。

>>952
でも相生通りだとどこのバス停から行き先見ないで乗っても広島駅にほぼ着く。
運が悪いと牛田か己斐に行ってしまうかもしれんｗ
しかしなんでだろうな。広島人の遺伝子に電車に乗れって書きこまれてるのかもしれんね。

俺は行きは電車帰りはバスに乗るけど。
定期でもどっちも乗れるやつがあるのにあまり知られて無い。
広電も宮島にはいつつきますかってＣＭよりもっと定期のお得情報とか流せば良いのにな。
せっかくがんばってるのに知られて無いのは勿体無い。

広島駅−紙屋町あたりだと、
行きは電車、帰りは歩いてしまう。
自分でも不可解なんだが。w

さいきんは横川−紙屋町ってのもする。

＞平成18年1月16日より広電電車の運賃制度を一部改正します。
＞障害者の介護者を無賃とします。
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
こんなことしたら一人で移動できる障害者に関係の無い人が運賃浮かそうと手伝いに来ようととするんじゃないか？
まあ悪くないことだと思うが

>>921
地御前のホームの位置がが上下逆

&#9784;&#3642;

>>969
kwsk
もしかして新聞に小さく出てた罰金30万円のこと?
責任回避に終始した社長は懲役刑だろ。
刑務所の集団生活で性根を入れ替えんと!

>>971
電車は駅前広場中央，バスは殆どがエールエールの裏というのは結構大きい気がする。
あとは電車のほうが安い，という固定観念が未だにあるとか。

>>977
エールエールの裏といっても、すぐ地下道に潜ってそのまま地下改札に行けるから
結局バスのほうが早いわな

もし、駅前大通経由になったら、広島駅からの出発方向は今の逆になるんだよね？

>>921
　JAと広電廿日市の折り返し線が逆です。

トリ間違えた・・・。orz

大変スメン。年末にPCが死んだので、再構築したのだが
キャッシュが吹っ飛んだので自分のトリを忘れてました。お騒がせ致しました。

>>982
確かに酉が違う（ｗ
ＰＣ再構築　乙

　宮島線、早く全線ＰＣ枕木にしろや。あれはどこで変わるんだ？

荒手で解体中の77号は先ほど西広島寄りの先頭車が
ユンボに引き倒されてますた。
(ノД`)ﾃﾗｶﾅｼｽ･･･

とうとう77が重機の餌になる日がとうとう来てしまったか･･･(´・ω・｀)

碓氷では元あさまが解体されてるし、解体ブームだね

税金対策だろうか…
西条でも中線撤去だよね

お食事中
http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?&startno=10&id=117891
http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?&startno=10&id=117874
http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?&startno=20&id=117674

次ｽﾚﾏﾀﾞ━━━━━━━━???

>>990

>>929

指摘ありがとうございます。修正しました。
http://bbs1.airbbs.net/sr3_bbss/3320haisenzu/26_1.png

小一時間前五日市宮島口間事故で五日市折り返しになってたけどなに〜？

人身らしい

ume

ume

ume

ume

ume

┏どうぐ━━━┓
┃　.>>1. 　 　.┃
┃┏━すてる━━━━━━━┓
┃┃　 Ｅ ポスターサーベル　. ┃
┃┃　 Ｅ そふまっぷのたて.. ...┃
┗┃　 Ｅ ぶあついしぼう　　　...┃
　 ┃　 Ｅ えろげー　 .... 　 　 　 ┃
　 ┃　 18きんのどうじんし .┏━━━━━━━━━━━━┓
　 ┃　 DVDボックス..　　 　 ┃童貞 をすてますか？.　 　 　 ┃
　 ┃→Ｅ 童貞.　　　　　　　 ┃→　 はい 　　　　　 　 　 　 　 ┃
　 ┗━━━━━━━━━ ┃　　　いいえ　　　　　　　　　　 ┃
　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━━━━━━━━━━━━┛
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ それをすてるなんて、とんでもない！ 　 　　 　 　 　 　┃
┃　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　 　　　┃
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┃　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　 　┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 .　.　 　 　 　 ▼ 　 　　 　 ┃
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