模型で電気機関車を楽しむスレ　5次車

新製品も目白押し。
引き続き、模型で電気機関車を楽しみましょう♪

前スレ：模型で電気機関車を楽しむスレ ４次車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1105979976/

【過去スレ】
模型で電気機関車を愉しむスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1073908459/
模型で電気機関車を愉しむスレ　2次車
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1078898022/
模型で電気機関車を楽しむスレ ３次車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1095951189/

SL

【関連スレ】
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part68 [ｪｪｪｪｪ]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1117777848/l50
TOMIX信者の会Part43【真談話室22】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1116600160/l50
【目玉が】マイクロエース信者の会63【ちがう】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1117030163/l50

【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸5D凸
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114263888/l50
【長大】模型で客車列車を楽しむスレ・5ﾚ【短編成】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1111756375/l50
【コキ】模型で貨物を楽しむｽﾚ６【ワム】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1112182823/l50
【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう3【改造】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1105188248/l50

≫1
乙！

　　　　　　 　 　 　 　 （,,,,,;;;;;'''　　|　こう見えても電気で走行！
　　　　　　　　 　 　 　[　 ::::]　　,人＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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┌-ィﾆﾆv──-┴┴─-┴┴―─――-┐::|］|⊂;;i ≡
│ .　r''⌒ヽ 　 　 みなと鉄道 　 r''⌒ヽ 　 |/ヽ］］!.i.|　”
└─ヽ:::::;ノ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ::::;ノ─.┘::::|'三r'
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　　　ヽ,,;;,..|::::|::::|::::|::::|::::|::::|::::|::::|::::|::::|　`-- ' ／

>>1
乙
保守

>>1
おつ！

>>1
乙〜！


#日曜日に行きつけの模型店に過渡のEF66ブルトレ機と、EF66-100番代を
引き取りに逝ってきますた。
両者ともかなりｲｲ（･∀･）！！出来なので、増備を画策中。
神様過渡様、この調子でED76を是非･･･。

単機回送あげ

この板は即死判定ないんだっけ？

ところで、EF65国鉄貨物色に、EF60500のモニターを使い、交換して、後期形EF60にした人いますかね？
つうか、EF60不人気なのは、わからんでもないのだが…

>>11
EF60ってとにかく地味だからなあ･･･
と言いつつ学研のEF60を消防の時に買った漏れ
個人的には好きだけどね

つ[やすらぎタイプ]

60-500後期って、だいたい探しても実物画像が見つからないよな。
ほんとにブルトレ牽いてたのか？と思う。証拠写真のありかを知ってる人は
ぜひ教えてほしいよ。

ナゾの機関車EF60500後期形、国鉄貨物色なら見たかも知れないが…
地味過ぎて、記憶に無いし、当時写真撮ろうとも、考えなかったな… ガキだったし…
０番台後期ならイヤと言う程見たな…

前スレ>>993

グレー台車枠が欲しいのなら、漏れの手持ちのブルトレ色の下回りと黒色の下回りを交換して欲しい。
エアータンクもグレーのやつをつけるから…。

>>14
ジャーナル別冊のブルートレイン(古い方)の
富士の歴史のとこになかったかな？
復刻版でも可。

>>14
烏賊の名列車シリーズのあさかぜや今月のピクに出てるけど?

16氏は､さよならあさかぜのグレー台車でつか？
俺のブルトレ牽引機の黒足周りと交換してほすぃ。
ナンバープレも付けます。

>>19
EF58特急色のグレー床板の話
前スレ993で以前ホビセンで販売したグレー床板再販キボンヌってあったお話の続き

確かに用途がほとんど無い

それよかゲンコマゴハチのホワイトボディのほうが利用範囲広い罠

ゲンコマゴハチ、早くブルーと茶を出してくれればいいのに。

>18
ピク見たけど、写ってるのは一灯タイプばかりだと思うんだけど・・。烏賊の「あさかぜ」を
今度探してみます。サンキュー。

>>23
わりい!後期を見逃してた｡なら烏賊のにもないね｡
てかマジ前期しか出てないわ

60後期っていまいち魅力を感じないというか、やっぱ前期だなぁなんて思ってしまうわけです。

>>25
確かに65とパッと見､見た目の差があんまり無いからね｡
60は一つ目･側窓の古っぽいのが魅力な希ガス

>16
返事か遅くなってスマソ
黒台車枠、他に使うんだよね・・ｺﾞﾒﾝ

シールドビームに改造され、貨物色となった500番台あたりがEF60の生き様を見せ付けてくれるような気がする。

EF66って昔は特別好きでもなかったけど､プラレール､スーパーレール､プラモ､鉄模買ってきたんだよな｡
本気で興味持ったのはここ５年ぐらいだもんな｡
以上千ﾗｼの裏

EF60一般色は、スカートを500番台に履き替えて、晩年500番台にした。EF60 0番台後期はEF65からモニターとスカートも交換が必要だった。それでも、一番簡単な改造で出来る機関車なんだよね。

>>14
ファンNo201のP27に513号機が牽く富士の写真がありますね。

>14
このスレで教えてもらった電気機関車展望#2 P59に20系さくら+EF60 513

ありましたか！
ナゾが解き放たれた気がしますよ。ところで簡単だと思われたEF60後期は、非雷器の移動と言う大仕事がありました。やはり簡単にはいかないようです。
ありがとうでした。

>>29
こんばんわ。
わたくしも、あまりＥＦ６６は好きではありませんでした。
子供にプラレールのＥＦ６６ＪＲ色を買い与え、
一緒に遊んでいたら、貨車連結するとカッコ良いじゃないですか。

ムラムラしてきてＥＦ６６−１００注文してしまいました。
週末は、パパが走らせるぞ。

http://hanadanna.exblog.jp/

>>11
60ﾎﾞﾃﾞｰの足が手に入らなかったので65-0をそのまま加工中。

※ﾓﾆﾀｰにﾌﾟﾗ棒貼り付けてﾅﾅﾒに削る。
※隙間が空く屋根にもﾌﾟﾗ棒貼り付けて整形。

こんな所かな？

>>34
ﾅｶｰﾏ（･∀･）人（･∀･）漏れも今日66ﾌﾞﾙﾄﾚと66ｰ100買ってきました｡
ﾆｭｰﾌﾞﾙﾄﾚ世代な漏れとしてはﾌﾞﾙﾄﾚ牽引機は65P65PFだったんですが66も最近いいなと思えてきた｡
早20年経つんですね･･･

まぁなんだ、買ってきたのでとりあえず遊んでるから、EF66-100がワラやらトラを引いているんだが。
重量増しは隙間が全然なかったけどとりあえず93gくらいまでにはなった。

マイクロエースEF80の運転席部分が電球で溶けかけてた。

ttp://2ch.hazukicchi.net/imgboard/img/img20050611225049.jpg

６６が出て盛り上がっているところに６５投下ｗ
１００号機にしたいがナンバー無い＿|￣|○ 　出てたっけか？

>39
手すり別体・ＰＳ22化ですか。良い感じですね。
100号機のナンバーはレボから出てますよ。
仕上げ頑張ってくださいﾉｼ

>>40
�d

明日秋葉にGOして買ってきますｗ

ゴハチのグレー台車、
本気で探してるなら、ＥＦ５８特急色（灰）で検索してみな。
ASSYだけど結構ヒットするよ。
漏れの懇意にしてる店に有るのを、今日確認した。

>39
そこまで出来るなら、１文字ずつスライスして貼る事をお勧めする。

＞42
ｔｋｓ！今からやってみます。

過渡のEF66-100を見て思ったんだが、100番台のPS22、あのタイプだっけ？
取り付け足が短いタイプ(従来品)だったような気がする。

>>44
EF66-100は101〜108がPS22B､109〜がPS22Dだから正しいはず

>>45
ホントだぁ。いま気付いたｗ
折角パーツはきれいなのに
ｶﾄ蛇足ｗ

ところで
過渡さんの58青大将ヒサシ付。
どうも側面のナンバー、まともに取り付けたら曲がって
しまうんだけど。取り付け穴の位置に問題ありかな？
あと、私の買ったやつ片エンド前面のヒゲのメッキが２本とも
少し掠れてた。ハズレだったのかな。無念じゃ。

だから×･が○でした。
最近はPS22Bも幅広枠切除が進んでるから､気になる向きは切り取るよろし。

>>39
100は非重連だからｼﾞｬﾝﾊﾟｰいらないよ〜
あとできる技術あるかわかんないけど
電熱線だから前面窓のﾃﾞﾌのﾓｰﾙはいらないだす。
Hゴムは黒、ホースも直通ﾌﾞﾚｰｷ管のみだす。
秋葉行ったのかな？
がんがれー

>>39
ナンバーはレボリューションファクトリーからエッチングが出とるよん。

http://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1118751874.jpg

>50
こうしてみるとなんでそんな姿なんだか改めて不思議な機関車だなぁ。
なんとなく、EF66新更新色っぽくもある。

いかん、
なんだか急にEF6521が作りたくなった・・・・

過渡スレにも貼りますたｽﾏｿ
６６勢揃いしたんで見て下さい。ライトリム銀色入れました
手すりと解放テコは銀河パーツ組み込む予定です。

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1496.jpg

>>53
萌えるねこれは。

質問ｽﾏｿ!現状で比較的入手可能なつばめ･はとの金属ヘッドマークって､どこのがありますか?
ゴハチ青大将庇機､先台車新規に伴って握り棒との間隔狭まっており､純正のクイックヘッドマークだと干渉してしまうんで､金属ヘッドマークに換えようかと･･･

天罰堂とか王様趣味で出してなかったか。ただ、磁石に付く金属かどうかは知らん。

蟻交流ＥＬを重連で楽しみたいんですが、ちゃんと協調しますかねぇ…？

>>57
単機でも無理な気がする。



と言ってみるﾃｽﾄ

>>57

失敗
>>57
ED79・７５のロリコン軍団
及びE851が片方T車なのを思い出して欲しい

やるなら店でよく確認を

一概に、そうとも言えないな。EH10 ダブルモータでも、とりあえず走る。問題解決には、ひとつ方法はある。相方のゴムタイヤを外してしまえばいいんでないかい？

>>57
蟻に限らず良く選ぶ＆同じロットを選ぶが鉄則では

過渡なんか変えてくるしね・・・・

片方を電装解除した方がいいかな？

交博秘蔵　乗り物模型蔵出し大公開 6月14日（火）〜閉館まで
展示模型 鉄道模型(縮尺1／10、1／15、1／20等の精密模型)
http://www.kouhaku.or.jp/event/moyosi2005-14.html

>>56
宝石屋のも世界のも吸着しない。
どうしても、というなら裏に金属板を貼るかな？
そうすれば、純正マークよりは薄くなるかも。
汗で普通の先台車と交換して37・38以外にしたほうがいいかな。

>>56>>65
レスｻﾝｸｽ!
そうですか･･･付属ヘッドマークを薄く削って両面でとめるか･･･

>>57
蟻といえばEF59-24が出ますね。
重連用にモーターなしで出して欲しいんだけど・・・
それでも後押しすると黒ワム群がぐしゃぐしゃっと逝きそうな・・・

>>67
カーブではロンしそうだ。

DCC導入が必要か？

マイクロのEF62茶釜を叩き売りで半額でゲッツ

予想より素晴らしい出来なのだが、これから (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙになるのか・・・・？

>>68
外側ﾄﾗｯｸ走らせてﾀﾞﾌﾞﾛﾝは避けるようにしないとでつね…

>>69
残り物の福を期待！

買って分解したら中華油がﾍﾞﾀﾍﾞﾀﾍﾞﾀ（ｒｙ

きちんと拭いて田宮グリスを少量塗ったらKATO並の走行性能になりますたｗ

ロリロリ６２

>>71
直す楽しみマイクロエースw

>>71
田宮グリスかぁ
俺も一丁買ってみるかな

>>71
セラミックとモリブテンどっち使ってる?
漏れはモリブテンだけど

漏れはエンドウのMP用。
民屋のセラミックと同じっぽい。

田宮のは普通のセラミックグリスｗ

秋芋でお勧めされて買ってみた

漏れはﾗｼﾞｺﾝの余り使ってる。ﾓﾘかｾﾗかはわかんないｗ
昼に約20年前に買った菜々子をカプラー換えるためにばらしたら…
ｳｫｰﾑと噛んでる大ギアが磨耗してとがってますたorz
当時の説明には富は定期的に少量の注油をするように書いてあったが
ｶﾄのにはオイルレスメタルを使用しているため注油は必要なしと書いてあった。
。゜・(ノД｀)・゜。ｳｿﾂｷ〜
まぁ機械物なのに真に受けた漏れもバカでつがｗ
何年使わせる気であんなこと書いたのやら…

>>78
タミヤのなら（てか何処もそうだけど）白がセラミック、黒が盛り部伝。

>>78
オイルレスメタルは軸受けに使ってる。ギヤとは関係ないっす。
軸受けには注油せずとも良い、ってことなんじゃないの？

よく蟻製品に富モーターでﾌｶｰﾂって話あるけど釜で実践した人いますか?

>>80
ギアへのとあったような？
あとで見てみるだす。

>>81
ダチがやってﾌｶｰﾂしますた。
何でやったかは知らないけど。

蟻の電気釜は電車とは比較にならないほど分解しにくい構造で
もう買わね

DLは最近でも買ってしまったが

>>80
品番309の説明書より抜粋

車両には油をささないでください。
軸受等の要点には各々オイルレスメタルを使用しております。特にモーターやギャー等に、油は禁物です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑タイプミスちゃうよｗ
マジにギャーと書いてあるｗｗｗ

ウォームギア・・・

と言われたりして

（・∀・）ｷﾞｬｰ

ｳｫｰﾑｷﾞｬｰのことなのかなぁ？
でも「車両に」ってからにはどこにもさすな！と取って普通だと思うのでつが。
ましてや当時はﾘｱﾙ消防厨房だったし。
念のためEH10の説明書も見たらｷﾞｬｰですたｗ

ｷﾞｬｰとギアは別物です。

ﾊｹﾞﾜﾛ

まあ当時はまだまだ､ディーゼルもジーゼル､ボディもボデーの時代でつからw

ビルディング　→　ビルヂング

>>91
三菱地所の建てたビルだとビルヂングになるでつよ。

>>90
つ[エバラボデー]

リチャードギアーとかアイアンギアーとか。

某所で蟻EF70-1見掛けたんで買いました〜
今度再生産掛ったら20系日本海買って牽かせたい…
ところで、この製品(EF70)の評判は如何ほど？

>>95
蟻製品の中では良品だね｡
ただ､20系ﾌﾞﾙﾄﾚ牽かせるなら1000番台機じゃないと無理｡

EF70-1に同封されてるんだが＞日本海ﾍｯﾄﾞﾏｰｸ

EF70-1000番台は偏差値にあったから今度買かな…
ところで重連運用はあったのかなぁ？＞EF70・EF74

訂正EF74→ED74

>>97
なんで1000番台でないと無理かと言えば、20系が日本海に充当されてた'68〜'75当時は20系にはAREBブレーキが装備されていた。
そのためEF65-500、ED73-1000、EF70-1000、ED75-300・1000、EF80-1〜20のようなブレーキ引き通し回路と元空気溜管のある釜でないと牽引できなくなったから。
'76にはｶﾔ21ができて解消されたけどその頃は14系に変わってるからねえ。
ちなみに敦賀２区の公開でEF70 1に日本海のヘッドマークつけたことはあった。

な〜る
ｻﾝｸｽ

>>96
確かに蟻の中ではかなりいい部類だよね
前面窓がロリじゃない！

PS17ですが、シューがホーンタイプのやつ（軽量型というんですか？）と
平板タイプの使用されたていた時期について教えて下さい。
EF65-0の実物写真を検索するとホーンタイプのしか見つからないんですが、
平板タイプを装備するとダウトですか？

>>102
時期ってか気になるようならばらして舟だけ交換しちゃえば？

偏差値でEF70-1003げと〜
ED70とか一次車と並べてﾊｱﾊｱ中

>>102
ＥＦ６５では、１９７０年ごろの量産車（ＰＦ２次型？、一般型最終）までなら
パンタシュー先端が平板、それ以降の量産車はホーン型。ただこの頃には、既存車
もホーンに振替若しくは、両方とも混合しているので、それほど、こだわるものでは
ないかと、ただ、ＥＦ６５ＰＦの１次型（初期庇無し）とか限定するなら平板となります。
　
ちなみにイベント列車の９９９号を牽引した、宇都宮所（Ｓ５４年当時）ＥＦ６５−１００７
号機の当時の写真を見るとホーン・平板混合になっておりました。東海道筋のＥＦ６５−５００に関しても
混合したカマがありました。

質問ｽﾏｿ

世界工芸のED18-2って走りとかはどうですか？

>>106
俺、ＤＤ１０タイプに下回りほしいと
思ってマッハで買ったときに試走して
もらったけど普通に動いてたよ。

もち購入済
ただかなり古い製品なのでそこのとこ承知してね。

>>107
ｻﾝｸｽ、よっしゃ買ってみるか

過渡のEF70復活きぼんぬ。って、レスが無いようですな？

ゲットおめ!日本海にきたぐにに活躍させてやって呉

追伸 加糖のｵｼ17には気をつけろ!

>>104
値札が裏返ってたけどあなたが買ったのねｗ

それにしても蟻交流釜は徐々に在庫が無くなってきてるな
ED77とか前はどこにでもあったのに秋葉界隈を簡単に見たところ無かったモンな
押さえるべきものは早めがいいですな。

北陸ﾄﾝﾈﾙで萌え〜な車輛だった希ガス＞押17

＞111
最期の一つだったんでﾖｶﾀ
まあちょっと探せば割りとあるけどﾅw

>>113
おめ

蟻から現在出ている北陸車って
・EF70-1一次
・EF70-1003
・ED70非貫通
・ED70貫通
・ED74-2北陸
でいいのかな？
蟻撤退の噂が出ているので、
その前に大好きな地元車くらいはコンプしておこうかと思って…

今急行津軽再現しようと思ってるんだけど１２系時代に交流区間を牽引したＥＤ７５の番台知っている人キボンヌ

>>115
それで全部｡
>>116
ED75ｰ700でない?昭和46年生産開始で津軽の12系化は53-10以降だから

＞17
ﾄﾝくすです

>>112
萌え〜もなにも加糖の単品の車番にもなってる､ｵｼ17 2018が北陸トンネル火災事故の火元

＞＞105
詳しい解説ありがとうございます。手持ちのエンドウPS17（平板）が使える
みたいですね。プラカマのパンタ交換は初めてなので、出来映えが楽しみ。

俺が所有してる蟻のED42のうち、１両だけ明らかに動きが鈍い動力車がいる
ロッドの動きで一目瞭然だからごまかせないorz

116 ちなみに、黒磯‐福島はED75普通番台だが、それが、0なのか、1000なのかは、覚えて無いが…
つまり、何でも正しいと言えると言いたい。

>>122
まあらしさでいくならED75-700だな｡
0､1000番台だと十和田や八甲田と変わんない希ガス

katoの205八高線のシングルアーム、
西武E851に装着したらどんな感じか・・・
試してみたら、案外良かった。
今も現役で秩父の山をセメント列車を牽引していたなら、
きっとこんな感じで更新されていたかもと、
勝手に脳内変換して、楽しんでる。
次は81用のヒサシでも装着してみるかな。
邪道なおっさんの一人遊びですたw

その上、RENFE269のジャンパ栓くっつけたら、ますます日本型に見えなくなるな。

>>124
んで高圧母線はって
パンのヒンジは内側に
ﾊﾞｯﾌｧつけたら欧州機のできあがり〜ｗ
脳内でちと萌えた♪
安いE851探すかな…

八高２０５のパンタは楽しめるよ
俺は前にもうｐしたけど６４−０後期と６５−１０００更新に装備している
PS16B対応車なら簡単に付けられて復帰も簡単で（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

103系に装備してもｶｺ(･∀･)ｲｲ！ｗ

八高２０５のパンタはEF66-100に乗せても
ｶｺ(･∀･)ｲｲ！

ＥＦ２００を友人から２００円でＧＥＴ

友人が旧製品は牽引力が強いって言ってたが、違うもんなのかな？
知っている人教えてくだされ。

EF70買った勢いでED70までお買い上げ…orz
来月は蟻ラッセルしか買えないorz

>>129
EF200ｹﾞﾄおめ!
旧製品しか持っていないので両者の牽引力の違いはわかりませんが、もし牽引力が強いとしたら
運転台部分にまでダイキャストが詰まっているのでその分重いおかげなのかもしれません。

余談ですが運転台内部が遮光カバー丸見えなのでつや消し黒などで塗るとスッキリしますよ。

漏れEF200は新製品しか持っていないが
実物どおりにコキを曳くぐらいならなんら問題はない

よく一部の過渡車が牽引力が足りないといわれるが、
富の旧集電車の長編成とか６‰程度の急勾配といった
厳しい条件下に置いての話（もちろんカーブなどの条件もあるが）

>>132
そりゃ富の重い釜に比べれば落ちて当然だ罠

俺は先月ｱｷﾊﾞのポポで３％以上と推定される勾配を過渡リニュ６６＋彗星あかつきフル編成で挑んだが
何の問題もなかった
富の新終電も以前より大分マシになってるし
実用レベルで問題はなさそうな希ガス

>>129
２００円って安いなｗ

俺は２年前に両国で￥２８００でゲットした
自分で白色ＬＥＤ化。射光カバーは黒に塗装
牽引力は運転室部分のウェイト詰まっている分、当然現行品よりあると思われ

>>134
漏れはダチの仲介で百円で買ったよ？
ただし限りなくジャンク。
屋根はｳｪｻﾞﾘﾝｸﾞと称してﾌﾞﾗｳﾝの靴墨ﾍﾞｯﾀﾘ
ﾊﾟﾝは銀のﾎﾞﾃ塗り
ｶﾌﾟﾗｰは片側殺してﾀﾞﾐｰ埋め込み。
車輪は酸化して黒ずんでた。
いまでは再起してうちの戦力になってるけど。
かなりﾃﾞﾌｫﾙﾒされたﾃﾞｶｲ解放ﾃｺ付きでｗ
実車が見える室内ｸﾞﾚｰだからうちはまんまだなぁ。
ｶﾌﾟﾗｰはｱﾀﾞﾌﾟﾀでなくｶﾄｶﾌﾟN使ってる。

富の機関車のﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ取付で
瞬接剤がわずかながらはみ出てしまったorz
ボディの付着部分を元に戻す方法って有りますか？

>>136
なぜ瞬間なんか使うんだ＿|￣|○

>>137
昔のTMSあたりに書いてあった記事を鵜呑みにしてしまったとか。
経験済み＿|￣|○

>>136
耐水ペーパーで平滑に仕上げ、塗装。
元の塗装と段差にならぬよう、エアブラシでボカシながら。

でなけりゃメーカー送りでボディ交換してもらう。

>>136
俺も初めての時失敗したよ、それを取ろうとして塗装がボロボロにorz
今は腕が上がったから耐水ペーパーで削って塗装しなおしたけど
初心者ならメーカー送るかちょっと位気にしないか
次からはGクリアや木工ボンドがいいよ、はみ出しても取れるし後ではがせるし

てか、中古品見ておもうんだけど
瞬着つける人って想像以上に多いよね。絶対白化するのに・・・

もったいないよなぁ

漏れはさすがに瞬着は使わなかったなぁ。
まぁ高価だったってのもあるけど。
黄色いので4〜500円してたからなぁ。
漏れはずっと田宮ｾﾒﾝﾄ使ってたけど
木工ﾎﾞﾝﾄﾞ教わってからはずっと木工ﾎﾞﾝﾄﾞ使ってる。
瞬着は隙間埋めとか以外鉄模には使わない方がいいよ。

ヤマト糊を付け、乾燥寸前まで待ち、嵌め込む。これオススメ。

>>138
メーカー（富）で無償でボディ交換してもらえるのですか？

有料に決まってるだろ

瞬着普通に使うよ。
針に瞬着付けて凹に極量。多すぎるとはみ出る。
その上から普通にプレート填めるだけ。

>>145
好みだけど、そんな綱渡りしなくてもゴム使った方が簡単だよね。
ゴムだと納得いくまで水平出しできるからね。
瞬間だとまごまごしてる内に固まる。
勿論瞬間はダメとは言わないけど、いばーんじんにはすすめないな。

ボンドはネ申

漏れの場合､瞬着も､Gクリアも､木工ﾎﾞﾝﾄﾞさえも使わず､
100円ショップあたりで3本100円で売られてる事務用の透明ﾉﾘを愛用してまつ｡

�@ナンバープレートの裏面に透明ﾉﾘを塗って､はみ出しても気にせず車体の窪みにはめ込む｡
�Aﾉﾘが乾燥したら爪楊枝ではみ出した部分をかきとる｡

以上の要領で手持ちのｶﾏのほとんどのナンバープレートを取り付けてまつ｡
これでも意外と強度があって､高いところから落としたりしない限りは､そう簡単に外れたりせず､
外観上は経年変化も無いのでｵｽｽﾒ｡

Shapes of loveｷﾀﾜｧ*:.｡..｡.:*･ﾟﾉﾉn＾−＾)ηﾟ･*:.｡..｡.:* ﾐ ☆

瞬着つかう椰子が多いのはセッカチな椰子が多いんだろな｡

富のEF81-400の鴨セット、M車とT車でボディ違う？？
電暖表示灯がある香具師とない香具師の組み合わせになっている感じ…。

瞬着って空気中の水分を吸って固着するようになってるから､今の時期は特に白化しやすいかと｡

ナンバープレは極薄両面テープがいいとおもうけど。
ＥＦ６５ＰＦにやや厚めの両面でやるとイイ感じにプレートが浮き出るよ。

富のEF58の付属品の赤のテールプリズムを前・後面の左右のテール穴に
押し込みたいのですが、途中で止まってしまいます。
ボディの穴周辺に傷がつかずに押し込む方法を教えていただきたいのですが。

爪で押し込む。
割箸で押し込む。
爪楊枝の背で押し込む。
竹串の背で押し込む。
お好きな方法でお試しあれ。

両面テープで固着だな基本は

昔は一体成形だったが今は別パーツなのか

>>157
後期製品のHゴム仕様と60号機が別パーツ

蟻EF70-1003の2両目ｹﾞﾄ
重連で貨物牽かせますφﾁﾗｼ寿司

>>154
ピンバイスでくわえさせて､一度サンペかけてから挿入する｡

蟻の交流電機って銀塗装の上に赤吹いてるから､発色はいいけど気をつけないと塗装剥がれて下地の銀出てくるのがorz

＞161
丁寧に扱えって事？

>>162
まあそんなとこ｡漏れのED73少しエアフィルターんとこが擦れてた･･･

昔、ﾅﾝﾊﾞｰに瞬着使って、過度81星ｶﾞﾏが分解不能になった漏れが来ましたよ＿|￣|◯


床下機器取付用の引っ掛け部分が、
丁度ﾅﾝﾊﾞｰ用の穴の真裏にあって、見事に固着してる(w


最近はｺﾞﾑ系黄色で付けてまつ。

１１５系３連＋ＥＦ６３＋ＥＦ６３＋ＥＦ６２＋ＥＦ６４＋ＥＤ６２
って豪華編成やったら、電気食いすぎてパワーパックのブレーカー上がった・・・

>>165
変電所容量考えてｽｼﾞひきましょうｗ

>>165
ある意味ここのスレタイに相応しい編成w

>>167
こんなのも？
ttp://ventura.beerbar-ts.com/nozomioff/src/1114268201005.jpg
M車１２連ｗもう阿呆かと・・漏れ

瀬戸大橋の荷重試験列車ってこんなじゃなかったっけ？

>>165>>168
俺だけじゃなかったんだ、こんな馬鹿やってるの（ｗ

どうやら64茶釜は手すり別パ化するみたいだけど､今後は64標準色とかも別パ化するのかな?

>>168
横川からのEF63回送を思い出したっすよ。
最大6連までだったみたいだけど。

今、過渡のPF前期のヘッドライトのヒサシを削って、
外したライトパーシ嵌めようとしたら折れてた...orz
折れた先っぽ、飛んでって行方不明...orz

あんな部品の足パ、有ったっけ？

>>171
型が違うからそのままかと思われ。

>>173
散々既出だと思いますがホビセンで修理してくれますが・・

>>168
EF200が最後尾かと思ったらまだ後ろに何かいる…w
機関車同士が繋がってるの見ると、阪神大震災復旧時の六甲道を思い出すな。あれは2連×4本だったけど

>>176
EH10・200・500(順不同)だったかと。

EF210が抜けていますよｗ

EF64-1000を買おうかと思ってるんですけど、今だとKATOのになるんですかね？
冨製品でまとめてきたのですが、1000番台はカタログ落ちしてるみたいなんで…

>>179
蟻、いや、何でも無い・・・

>>179
もうじきクーラー付きが再生産だから待つよろし

しかしクーラー付ってそんなに需要あるの？

前回品が市場に残ってるかどうか考えろ

そりゃ一部のローカル模型店にはあるかもしれんがね

>>183
割と残っている方だが。。。
千葉の2割引店においてあるくらい

どこにでもってわけでも無いが
過渡にしてはこまめな方だな＞クーラー付き再生産

それよりも1001茶はﾏﾀﾞｰ？

>>184
４年経ってるし、こんなもんでしょ
総本山には在庫なかったはず

千葉にはなじみない形式だからなぁ・・・コドモヤか北総？

>>185
そ、その辺

はやくDD14やEF66引き取りに行かないとorz

>>182
しＲ鴨マニアには外せない形式だと思うけど｡
漏れはノーマルタイプが保水

64-1000ノーマルタイプって北陸ヘッドマーク付いてましたっけ？

>>188
たまにはカタログ買おうな｡
ノーマルタイプにはクイックヘッドマーク北陸･出羽が付属

みなさん色々と情報ありがとうございました
ただ私が欲しいのはクーラー無しなんです

子供の頃の遊び場の横が上越線だったんですけど、ある日突然現れた
新鋭機関車の姿が文句なしに格好良かったんです
その時空き地で遊んでた子のうち何人かは今でも付き合いがあるのですが、
皆その時のことは鮮明に覚えてますね

富EF81-400ｲｲ!!

>>190
過渡のクーラー無しは３月に再販したばかり
普通に買えるよ
俺はそれを塗り替えて１００１作った

ロクヨンセンヲタから言わして貰えば

何故箱を初期にしたのか。
屋根が角い。
3次型出せ。

>>193
漏れも３次形ﾎｽｨ。
しかたないので、排風口削って色塗ってと、加工したさ。

64-1000はｼﾞｬﾝﾊﾟ受け開いたﾊﾟｰﾂにして甫水。
いちいち加工ﾏﾝﾄﾞｲ。
鋳物でどっか出さないかな？

>>195
俺それやってみた。
ホース接続部はランナーの余分な部分を切ったものに穴を開けたもの。
その上にフタみたいなあのパーツを被せる。
あとは銀河のエアホースやら真鍮線やら付けて完成。

たまたま加糖EF81東日本色が手には入ったんだけど､何を牽かせるかなあ?

つ廃回

>>197
ワム８や青ワムとかで統一された４０両編成とか
今は２０両がワムで１０両がコキだけど・・・
無難なところではコキ１０４や１０６を混ぜて運用するのが良いと思われ
あと、夜にある８１重連運用もいいかな
８１☆と重連でコキ運用

>>196
うｐうｐ！

過渡スレより
カトー１１月新製品予定
品番未定 Nゲージ製造40周年記念製品「EF58 試験塗装4両セット」 25%OFF特別予価 \21,263　　
・特製ブックケース入り(7両用サイズ) 　　　　
・各試験塗装機の登場時の姿(ニギリ棒なしなど)を4種のボディと専用台車で忠実に再現。 　　　　
・フライホイール付き動力 　　　　
・EF58-31(試験塗装1号機)車両全体はブルー、前後の車端裾はオレンジ色の塗装。 　　　 　　　　
・EF58-16(試験塗装2号機)車両全体はブルー、車体裾にクリーム色の帯を塗装。 　　　　 　　　　
・EF58-18(試験塗装3号機)塗装は試験塗装2号機とほぼ同様ながら、
塗分けなどの細部が異なる変形車。(試験塗装2号機と共に、後のブルートレイン色の原形) 　　　　 　　　　
・EF58-4(試験塗装4号機)車体の上半分がライトグリーン、
下半分がグリーン、車体裾にクリーム色の帯を塗装。(青大将色の原形)

>>201
(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
マジ？

>>198>>199
レスサンクス!無難にコキやワム８で遊ぶのがいいかな?
田端の工臨もやってたっけ?

>>202
過渡スレより
902 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2005/07/04(月) 21:58:49 ID:p/oDNJUw0
>>893
ttp://www.niart.ne.jp/reserve.html

しかし本当に蟻っぽい企画だ…

富のEF81シリーズで、ナンバープレートでEF81 136・139入ってる香具師ありますか?
485系回送とかでﾊｱﾊｱしたいのだが・・・

連書きｽﾏｿ!
はくつるセットに入ってるんですね｡

>>201
やっぱり
夏都は
神
だ
な

58の4両セットは
ﾏｲｸｿ潰しの一貫。

さっそく予約してきた。５８セット

正直、また58かよって感じ。

>>210
そうそう。





出すなら35、36、172号機の方が嬉しかったw

過渡対蟻あまり過熱しすぎて、
初心者層離れ起こさなきゃいいが。

いつかのＨＯみたいに、

あんだけ58だして57はアレだもんなぁ…
いや58もうれしいよ？でもいくら何でもバランス悪すぎる希ガス。

まあ加糖は寝て待て!

58は出ればいくらでも買ってしまう
まぁそんな香具師が俺含め多いからしょうがない

40周年記念品だから仕方ない

EF58人気は実車・模型ともに凄まじいからなぁ

216訂正
EF58人気は実車・模型ともに人気が凄まじいからなぁ

>>217
余計変

>>217
EF58は実車・模型ともに人気が凄まじいからなぁ

先台車だけ欲しいな。

ゴハチ、後期型の若番機も欲しいな｡

あと、Hゴム・ビニロックフィルターで電暖仕様の奴も

まさか今回のためだけの新規金型ではあるまい
他の製品への流用は当然考えてるはず

５８だけ偏りすぎなくらい充実しているが
まぁ他の釜と違って確実に売れるからなぁ・・・

加糖は一時期のロクイチしか無かったのがウソみたいだな

ゴハチみたいな窓の多いタイプは金属じゃないとやっぱしダメだな。
金属製だって２〜３万で買えるだろ？
なんでプラに執着すんのかワカンネ。
しょせんオモチャＮのハシリじゃんか。

>>225
じゃ世界の買ってて下さいw

>>226
だれかこのご時世に
EF58流線キットを買ったツワモノは居ないのか？
レビューキボンヌ。

つ エンドウ 門前仲町の模型屋

>>225
金属だとテカテカが逆にちゃちに見せてしまうんですがｗ
プラスチック最高！未だ金属でしか作れないバカは氏ね

つ[適材適所]

>>225
釣り針がみえてますよ？

>>227
ﾉｼ
でも未だに箱の中〜
仕掛りキトが溜まってます

いや、やっぱ窓の多いのはプラは厚みが目だっちゃって買ないじょ。
おまけにその厚み隠そうとしてガラス厚くするから歪んでて余計変！
だいたいプラのファンは安物で楽しんでますってニッコリ笑顔で言えば
いいのに、変にブラスを相手にしてドータラコータラ騒ぐからミットモナイ。
安く楽しむのは良いことなのに、それができないっちゅーことは単なる
ブラス買えない（いや、買えるんだけど、質より量がほすいヨシノ屋牛丼派）
ビンボー人。　つか、ブラス持ってる人がセカンドに余裕で買うのがプラなのに、
それがメインになってしまっている人はラーメンライスが主食と同じ。
更にこういうレスにやっきになって反論攻撃してくるところは、まさに心の貧乏人。

プラは所詮プラ。塗装すると質感がすぐ表面に出ちゃうじょ。
プラが繁栄するのは歓迎だが、ブラスを知らないヴァカが増えると鉄道模型界に
とってはマイナスになる。鉄道模型は高級な趣味だから、なにも質より量の下賎な
人間までこの世界に取り込まなくてもよいと思うじょ。
はっきし言ってプラマニアは鉄道模型をやらなくてもコスプレやロリタアニメなんか
で生きていける類いの人だって模型屋さんも言ってた。
型にはまったモケイの好きな人は型にはまった人間が多いってモケイ屋さんも言ってたじょ。

長文読むのﾏﾝﾄﾞｸｾ

＞２３３
そのタタミかける言論、すごいの一言っす。惚れたっすよ！
貧プラ派はグウの音も出ないだろうぜ、期末試験で。

>>233
>>235
自作自演ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

きっと２ちゃん初心者なんだね（ ﾟ_ゝﾟ）

豪快な自演だなｗ

232でつが主食はラーメンライスでつ。

エンドウのNゴハチって

>>233
馬鹿さ加減が
(゜∀゜)気に入った！！
age晒し♪

シツモソ!
ED74が北陸から九州に渡った時期っていつ頃でしたっけ?
あとそれに伴って何か改修って受けてましたか?

>>２３３
・いや、やっぱ窓の多いのはプラは厚みが目だっちゃって買ない〜

Nの話で申し訳ないんですが、ワールドのEF55の前面窓の厚みが気になるんですが…
過渡のゴハチの方が余程目立たない。
金属もいいよ、たしかに。でも細かいディテールをソツなく表現するならプラだと思いますよ。

・ブラスを知らないヴァカが増えると鉄道模型界にとってはマイナスになる。
鉄道模型は高級な趣味だから、なにも質より量の下賎な人間までこの世界に取り込まなくてもよいと思う〜

取り込んで売上がそれなりに伸びているから今の新製品ラッシュが在るのではと…
ゴハチ試験塗装機、メーカーから出るとは思ってなくて塗っちゃったよ｡

とネタな人にマジレス｡

近年稀に見ぬ豪快なｼﾞｻｸｼﾞｴﾝですね。期末試験あげｗｗｗ

世界の機関車は暖地仕様だから、寒地仕様の加藤より短くて萎える。

>>233
糖尿堂マンセーまで読んだ

>>233 >>235

ｵﾓﾛｲww　

>>233>>235
すげーバカハケーンww
他スレでもやってくれ！！

>>233>>235
馬鹿っぽい「じょ」
恥ずかしい「じょ」
普段からこんな言葉使っていて、周囲から引かれていそうだ「じょ」

>>242
＞Nの話で申し訳ないんですが、
別にここは過去読んでもわかるとおり、Ｎ専門スレだからおかまいなく。
だから漏れはまず見ない。４ケタ値段のプラ釜であれこれ言っているのは微笑ましい。
生暖かく見守ってあげてください。

つか、「モケイで電気機関車を楽しむ」つーことは
「実物でなくモケイで」しかも「デンキ」機関車を楽しむ、
つーことだから。つまり模型の架線集電のスレだべ？　ちゃうの？

>250
あっ…痛いところを突かれました、降参です、あなたの言う通りです
すみませんでした、ごえんなさい。

なんだ単なる荒らしか。
寂しいなら寂しいと言えよ
精神病。

最近、自作自演が流行ですか？
他所のスレでもあったな・・・

>>253
このスレであったばかりだよ。
みなさんIDをご存知無いようですので…。

>>233、>>235
クオリティ高いなｗ
タタミカケル言論は期末で出るそうなので覚えておこう。

なにはともあれ58の４両セット高いなぁ

JRFのEF66-100のパンタはPS22D(→旧製品）?

今度出た、カトウのEF66ブル＆EF66-100に乗ってるPS22はPS22Bでしたっけ？


PS22BはJNRのパンタでPS22DはJRFのパンタだが。

>>241
ヨンサントウ時に移る。
碍子にシリコン散布、デフロスタ撤去、スノプロも一部は撤去
後年には左の尾灯のみ外バメ式に変更

>>256
耳切って22D♪と喜んだあと
64-1000のに載せかえればいいことに気付いた
漏れが来ましたよorz

>>257
サンクス!早速蟻釜いじってみまつ!
>>258
実物でも最近はPS22Bも耳カットしてるよ!

>>233=>>235
馬鹿ハケーン！！

EF81-450番台が出て欲しい。
角型ライトのカマが欲しいのだが、実車同様、需要少ないのかな？

>261
あ、蟻が出すぞ、そんなこと言ってると・・・。
・EF81-１　登場時
・EF81-１ JR貨物更新車
・EF81前期型JR貨物更新車
・EF81前期型　JR貨物スローガン掲示車
・EF81−３００　国鉄常磐仕様
・EF81−３００登場時
・EF81−４５１角型ライト
・EF81-453

>262
華麗にスルー。
で、売れ行きを生温かく見守るｗ

>>256
BとDはたしか別物。
Bは絞り弁付きでDはなしじゃなかったかな？
まぁ模型上は同じだがｗ

>>256
EF66-100は101〜108がPS22B｡109以降がPS22D｡

ちなみにPS22Bの特徴は幅広枠取り付け用の台座があること｡近年は撤去されてきてるけど｡

>>all

教えてくれてありが�d

それにしても58ってのはそこまで人気が凄まじいものなんだねェ。
でもたまには俺が愛する赤の交流機にも目を向けてあげてください･･･。

>>200
スマン、未だデジカメを持たない時代遅れのｱﾌｫなので
うpはできんのですよ･･･。

某貸レ店で>>196の64-1000走らせてるから見かけたら指差して嘲笑ってくだちい。

天ちゃん列車牽引機だからなぁ＞ｺﾞﾊﾁ

>>268
残念orz
携帯で撮ってカードリーダ、ｲﾝﾀｰﾌｪｲｽなければメールでPCへ
これでうｐできるぞいｗ

写メすら持ってない俺は縄文時代に移動します orz

なんつーか、アレの楽しみ方がいまいちわからん…。
うpできるのは便利だけど鉄模と沖釣りの大物以外に撮るものが無い。

>>271
でも鉄模､レイアウトにおいて撮影したり､撮影モード切り替えてセピアや白黒で撮ったりいろいろ楽しめるよ｡

自分のケツの穴撮るのに便利＞写メ

>>271
>>272が言うとおりなかなかに便利だよ。
撮ったものは持ってあるいてるわけだから手軽に人に見せることできるし。
漏れはアドバイスもらったり運転会の様子を動画で撮って見せたりしてる。
あと不意に来た車両の部位をメモ代わりに撮ったり
使い方はいろいろだよ。

中古屋を廻っていると、ゴハチ、特急色だけ価格が暴落してるね。
グレー床下が災いしてるのか？

>>275
発売して半年で再販したからってのが大きいかな
グレー床下ということもあるだろうが単純に在庫過剰かと

どうせ店頭から消え失せてしばらくたてば再販しｒ(ry)
って言われることになるだろうし俺は必要数持ってるから関係ネ

>>275
黒台車なら塗り替えタネ車として買おうと思うが、
グレーだと別途台車が必要になるから。

ってか、ブルトレ色のまま使うにしても、黒台車の方がいい。

>>277
墨入れみたいな感じで汚してやるとだいぶイメージ変わるけどね。
元のままだと安っぽいよなぁ。

>>233
今時ブラスを買ってオナってる方が知恵遅れだというのにｗ
プラの質感よりも金属の質感の方が模型の世界では嫌われているのに池沼丸出しｗ
（つかこんなキチガイ発言スケールモデル界では聞いたことないがｗ）


釣られてみましたｗ

過渡64-37が出たというのに話題になりませんか・・・
漏れは1台購入したがｲｲ！！　(゜∀゜)
64仙一に砒素かに気体age

富66ﾘﾆｭsage

>>280
EF64-37かなり出来良いね。とりあえず東サロでも牽かせてみよっと。

富66も遂に離乳だね!期待して待ちマツ

鉄コレのデキはこのｽﾚでOK？

ナナゴのドサ色ってどうしてる？おまいら。

>>284
これか？
ttp://www.asahi-net.or.jp/~er5h-fji/page093.html

>>285
朝食!
西武レッドにイロイロ混ぜたはずだが分量は忘れたw

>>280
蕨の似たようなもんに比べるとどんな出来でつか？

哀れな蟻ﾖF64-37…

>>289
まあ生まれの不幸を恨むがいいだなw

>>290
過渡！謀ったな過渡！

>>285
ﾀﾐﾔのﾌﾗｯﾄﾚｯﾄﾞで済ました

>291
ﾜﾗﾋﾞ王国に、栄光ああｗせｄｒｆｔｇｙふじおｋｐｌ

>>289
orz買ったのどうするよ‥

だいすきな蟻の６４−３７
めちゃくちゃ出来も良いんだから
ぽリバケツなんて言わせない。特に台車が素晴らしい出来だ

>>295
じゃﾎﾟﾘﾀﾝｸくらいに格上げしとく？ｗ

富から新規ＥＦ66と、ＥＦ30試作機塗装ですよっと

ｶﾄは65-1000前期が予定に入ってるけど
何が違うのやらさっぱり？
手摺付きましたとか？
価格でなく予価になってたと思ったからなんか変更したんだろうが。

>>298
その逆
手すりが付けずらいとのクレームを受け、モールドに変更される模様。

んなこたないだろｗ

寝台牽引機はパイチばかりが出来が良くて66は放置、実車の現状と一緒だ〜なんて嘆いていたら、
ここへきて66が富までリニュとは・・・この調子でPF競作リニュもきぼんぬ。

EH500の3次形、富からも発売決定ですか。
財布がもちませんorz

>302
いやぁ、待ってましたよ。

で3次仕様とかいって13号機だっけ？
ﾗｲﾄｶﾊﾞｰの縁が太い銀縁眼鏡仕様にはしないでねお富さんｗ
66はあさかぜ出すからには予測の範囲。
ただ財布がorz
赤稲妻、66他にもまだ青稲妻とか買ってないのあるのに…

新富66ってFW仕様でつか？
ｶﾞｲｼｭﾂﾅﾗｽﾏｿ・・・

すいません。ｿｰﾌﾟで確認できました。
FWになるんでつね〜

加糖のゴハチ後期大窓手に入れたんだけど、実車でこの状態だった椰子いたっけ?
ほとんどビニロックフィルター化されてたと思うけど･･･

赤の交流機があまりにも冷遇され杉な件。

過渡ED76が今んとこの救いか。
次は「マトモ」なED75-700出してほしい。
あと富は絶対にED78をシャフト動力で出すことだな。

EF64-1000+EF81のカマの重連で北斗星編成を小判型レイアウトで
走らせたいのですが、M車M車の重連はパワーユニット・車両・レールに
何らかのマイナス（負荷がかかる・故障する等）が有るのでしょうか？
やはりカマの片方をM無（T車）にしないのいけないのでしょうか？
スピードは中くらいの予定です。レール（茶色）と
パワーユニット（DX）は富です。

>>308
全くもって同意
過去の例があるので、過渡のED76は公式アナウンスがあるまで信用してないが
むしろ、EF81-400の流れで富にリニュを期待したりして

>>307
さんざん既出だけどあのタイプは架空らしい
茶から青に塗り替えた時でさえビニロックだったと思う

走らせると故障の原因になるから、
本棚にでも飾っておいたほうがいいよ。

本棚に飾ると日焼けや地震による落下の原因になるので、冷暗所に安置しましょう

>>311
やはり、資料も当たったけど無さそうですね。
じゃあこれはこれで理想形の後期型にして、小窓スケベベースに大窓ビニロックつくりますかねえ。
広島一体ヒサシとか大窓ガラスの足パとかそろってきたし

>309
本棚や冷暗所に置いとくと車輛が(´・ω・｀) ﾍﾟﾀｶﾜｲｿｽなので、漏れにくれｗ

・・・以下マジレスで、動力車がちゃんと協調して走れれば問題なかんべ。
ただし、急勾配があったり室内灯があったりする場合はこの限りではない。

ﾎﾟﾎﾟﾝでＥＦ６５　貨物色ｹﾞﾄ

ﾊﾟﾝﾀのすり板に銅色の色入れ、ジャンパ栓に白が入ってたヽ(´ー｀)ノ

自分でやること無いな＿|￣|○

今更かもしれないが過渡の８１−５００って０番台のスカート流用なんですね。
今まで全く気づかなかった癖に気になったらもう止まらない。
サクっと５分で加工。パテ乾くの待って塗装待ち。

>>309
動力抜いてT車化するにこしたことはないけど
重連専用になってまうからねぇ奈々子ちゃんならいいかもしんないが。
前出のやうに協調してれば桶。
してなかったら長時間は…。
ﾓｰﾀｰに過負荷、車輪ゴムの過剰磨耗がﾊｾｰｲ。
線路の磨耗は大して気にならない。
ただし自分ちならね。
貸レイアウトなら迷惑だからやめとけ。
あとはパックだね。
1Aあれば余裕だが2Mなら0.5Aはほしい。
古い0.3Aなんてのなら諦めれ。
ﾎﾞﾃﾞｨﾏｳﾝﾄ車は前機が牽くようならいいが押されるようならロンの可能性大。
いいってもｶﾌﾟﾗｰの高さが半分以上違ったらダメ。
TNだったらダメ。押すのは同じ理由。牽くのも分離しやすい。
以上経験より。

富新製品
ＥＦ５１０−１
ＥＦ５１０量産
ＥＨ５００３次
ＤＤ５１新貨物色

コキも大量再生産してくれ。
タキ１０００も出してくれ。
ホキ１０００も出してくれ。

>>314
スケベベースだとタイプになる。
単体で売ってる大窓ガラスは、ロクイチ用のワイパー交換仕様。
スケベボディは、水切りがカサ上げされているので、
ヒサシなしの場合原型ワイパー車には合わない。
大窓青ベースで、フィルターくり抜いて銀河か革命のビニロックはめた方がいい。

>>311
ビニロック化されたのが青塗装化以後であればなんとかなるのにな

ビニロック化の時期の特定出来るものあるかなぁ

>>320
広島の16号機にしょうかと思ってるんで水切りは無問題です。
あと後期大窓用の前面ガラスパーシも入手しました。以前銀河のビニロック使ったことあったんですが、どうもスッキリいかなかったんですよね。当時まだ技術力が低かったのもありますが。

>>321
手持ちの資料調べてみたら既に昭和39年の時点で9･20･79がぶどう色のまま、ビニロック化されてまつね。
150が41年のようです。まあこれ以外にもあるかもしれませんが。

後期型大窓ってHO（バリエ無し）のと同じなんだよね。
HOでも散々言われた(よくわからんタイプ云々)けど同じ物を
出すってことは開き直ってるな。
あれは６１号機の布石だと思われてたけど出ず、今やHOのは種車にしかならない。

>>332
せっかくの所言いにくいんだが・・・
16号機は側面昇降段の蹴り込みが原型なんだよね。
気にしないなら良いが、後で気付くとorzかなと思って。
まあ、削るより埋める方が簡単だからOKなのかな？

>>322だったorz...

>>326
うっ・・・気付いてなかった・・・
ほいじゃあパテ埋めしますかねえ・・・

>>321
よろい窓のビニロックフィルタ化
　（略）昭和38年から浜松工場で施行が開始された。また、鷹取工場では昭和41年から、
　広島工場では昭和42年から工事が開始された。しかし、冬期に上越線に入線する可能性
　のあった東京・宇都宮・高崎第二・長岡の各区所のEF58形については、耐雪対策の関係
　でビニロックフィルタ化は行われなかった。（略）また、昭和46年からは車体整備の項
　目にも加えられた関係で、浜松区以西配置のものはほとんどが施行され、昭和42年か
　ら43年をピークとして昭和50年まで続けられた。その後、昭和56年に138号機が鷹取
　工場で追加工事されたが、この時点でフィルタ化工事は終了した。

交友社「EF58ものがたり」より

連投スマソ
>>321,322

16号機の特徴は他に
・ヘッドライトはレンズのみ大型化（俗に言うハチマキ付き）
・前面下ヘッドマーク掛け取付け（前面裾のステップは無し）
・乗務員ドア横の手すりを短縮（122,150,157号機等と同じ長さです）
・前面窓下手すりはありません。

なお、ビニロック化実施時期はわかりませんでした。車体整備工事は未実施です。

あと16号機は旧車体からの改装機なので、雪かき器取付座が無いから削ると良いかも。
「EF58ものがたり」p124に16号機の正面写真出てました。

果糖スレで流されたようなのでこちらで質問させていただきます。
果糖EF210-0の導入を検討していますが、富のやつと比べると長さや大きさが目立つくらい違うものなのでしょうか？
(100番台は既に所有)

>>330
比べてみましたが長さはほとんど同じです。
ばっと見た感じで異なると感じるのは色の濃さぐらいです。

>>328>>329
サンクス！
16号機は末期に関西ﾌﾞﾙﾄﾚ牽引してたため写真も多いようなので資料首っぴきでやってみまつ！
9月に富の24系25形0番台再生産になったら牽かせたいので

>>331
サンクスです。
大きさがほぼ同じなら並べても違和感無いか。
色は気にしない。

>>332=322
頑張ってね。
オイラは同じく24系25型0番台牽かせる為に、
特急色未塗装ボディと青大将ひさしの下回りを使って38号機を製作中ですよ。

蟻のEF62　5号機をゲッツ

速度遅すぎ　スケール速度にもならん＿|￣|○

過渡のEF64 37号機、皆さん何を牽かせていますか？

5861次ム6437で廃車回送

>>336
は○なす

>>336
くつろぎ、東サロ、ふれあい

ﾖF64-37＋さよなら堤EL用12系客車
脳内イベント列車の設定で

波動用につき当面運用計画はありません＞当社の６４−３７

あ、高機で故障修理につき計画無し(w

>>336

浪漫

蟻EF67-100番台をシングルアーム化。
富のEF210-100番台後期のシングルアーム分売ﾊﾟｰｼＦＲＳ４Ａをポン付け。
台座の位置がぴったりです。お試しあれ。

>336

ﾎﾘﾃﾞｰﾊﾟﾙ みやび ふれあいみちのく ｺｷ200×６

>>336
レオポルド

>>346
どうやって改造した!?

>>334
改めてボディやパーツ見比べてみると16号機は初期大窓ベースのほうがよさげなのでそちらベースにすることにし、後期小窓スケベは81号機にすることにしました。
ますます機関区のゴハチ率が高くなってゆく・・・
ところで81号機のナンバープレートってどこからかでてましたっけ？

>348
TMFから全ナンバー出てる。
前面はインレタ。

ちなみに側面が切りぬき文字（124、128-175）のは側面もインレタ。

>349の補足

TMF以外では81号機はなかったと思う。

一体ヒサシにしたいのであれば、他のナンバーだと
65号機ならHOGARAKADOUにある。
62号機は銀河であったはず。

>>349>>350
早速のレスサンクス！
早速調べてみます！
62号機は初期大窓にも入ってますね。

>351
ああ、62号機は初期大窓にありましたね。うっかりしてました。

そんな私は後期大窓にビニロック加工中。
つらら切りをつける予定ですが、
43号機にするか47号機にするか迷ってます。

>>352
43号機ですと最末期は竜華にいたカマですね。
紀勢本線の荷レもいいですね。

竜華仕様（ぶた目）パーツって
どこで入手できますか？

>>354
模型屋のオヤジに聞け。
あと500円も持っていればおつりがくる。

>>354
tomixキハ１０系におまけで付いてる。
青１５号で塗装してゴム系で接着

それを買うには最低でも3000円くらい必要な希ガス

>>357
ヒント:アフターサービス

稀にﾔﾌｵｸで見るねぇ。シールドビームのパーツ。
500円位だね。

>>359
銀河のが300円なんだが。
値上げして350円になったのかもしれんが、稀に250円時代の在庫持ってる店もあるしな。

>>354
富のゴハチを買えば嫌でも付いてくる。

今日初めて、機関車にジェイズのぶどう1号を塗ったんですが、
こんなに赤味がかった色なんですか？
実車を見たことが無いんですけど、
自分のイメージだと黒っぽいと言うか紫と言うか・・・

質問ｽﾏｿ｡
富ﾎﾞﾃﾞﾏﾝ式カプラーをｶﾄｶﾌﾟ密連型に換えた人はいませんか？
カプラーアダプターを分解してカプラー部分を交換すれば何とかなりそうだけども…。

過渡に富ブタ鼻付ける場合、プリズム切らないと付かんのよね。
色もかなり違うし…
やっぱり塗らなきゃダメだ罠。

363＞以前ボデマン外してネジ止めしてる香具師を見たことがあるが、ロンしまくってたw

加トの現行ゴハチはライトレンズ外バメ式なのに、どうやってブタバナ付けるんだよ。

まさか、レンズを入れてからブタバナ接着とか？

>>362
ちゃんと混ぜたか？
ランナーの切れ端なんかで１分以上ごにょごにょ混ぜるんだぞ。

>>366
純正レンズ付けないと思われ。
銀河ならレンズ付きだからこれで桶。

>>367
ジェイズの塗料はスプレー缶

>>367
銀河のレンズって、それじゃ点灯出来んぞ。

>>368
そうでした。スマソ。
367を

　　ちゃんと振ったか？
　　手で持って１分以上がしゃがしゃ振るんだぞ。

に訂正。

>>369
銀河のブタ鼻はホワイトメタルの本体にアクリル？のレンズ。
レンズ取付け穴が貫通してるから、そのままで点灯可能。

無論そんなヘマなどしない。
100回以上振っても、何度やっても
結果は一緒だ。だから聞いてる。

やはり他メーカのを試し買いするしかないのか。
でも、近場じゃ売ってねぇ・・・・

ジェイズのスプレーって、良い評判を聞かないなぁ。
アサヒペンの日曜大工用の香具師と同じだから、模型に向かないという話を聞いた事がある。

>>372
ジェイズ使ったことないけどノズルだけ自慰に変えてもだめかなあ？

ジェイズのスプレーでＮの１８３系１１両を浅間色に塗り替えた馬鹿が来ましたよ・・・。

観想に時間が掛かるよ
あと、ノズル換えても粒子は自慰並にはならない
安いからコンセプトとしては歓迎できるけど
仕上がり考えるとあまり使いたくないかも

やっぱモリタのをブラシで吹くほうがよさげね

あるいはジェイズのを瓶に取り出して
薄め液で希釈して吹くといいかもよ

>>363
ttp://www.geocities.jp/lm328i/TN-KATO.htm
これじゃなかったらｽﾏｿ

あと、最近じゃ佐藤商会が輸入してる台湾製のカプラーがカトカプともＴＮとも連結可能。
つまり、客車やらヨやらの機関車側にこれ入れておけば問題無し。

>>376
問題は色調だな。
加糖もタッチアップや改造用に純正色出してくれればなあ

昔出してたのにね
今出したら売れると思うのに

１０３系５色・湘南色・スカ色・国鉄特急色・青１５（直流釜・旧客）・２０号（ブルﾄﾚ）・赤２号（交流機）
あたりの基本的な色だけでもあれば・・・めちゃくちゃ助かるんだけど

>>379
ホビセンカラーですね。
漏れもかなり所有していますが、専用薄め液があぼーんした為
使えるのはクリーム１号一本、クリーム４号二本、赤２号一本のみ。
他は固まって全く使用できなくなりました。
ホント、再販して欲しいところです。

>>363
スレから言って機関車の話だよね？だったらそのやり方で普通に出来るよ。

>>380
ホビセン薄め液とクレオスのツールクリーナーは臭いが似てる。
使えないかなあ…

>>382
臭いは香料の臭いだから塗料の特性には関係無いと思われ

>>382
残念だけど使えない

>>383
夏休みの宿題おわった？

>>384
は？溶剤系には過吸引しないように香料で臭いつけてあるものもあるのも知らんの？
だから臭いだけでは判断できないんだよ

まぁまぁ。熱くなりなさるな。【火気厳禁】

>>385
だから宿題おわった？
絵日記はもう済んだ？

香料をつけたのは過吸引防止ではないです。
シンナー特有の匂いによる嫌悪感を削減するためです。
逆に聞くけど、過吸引防止というなら何でリムーバーにはわざわざ『柑橘系』の香料を入れたんでしょうね。
あとマニキュアの除光液も同じね。
あ、まだ厨房（消防？）には除光液は知らんか。こりゃ失敬。

>>387
工業用や塗料用のシンナーと除光液の毒性の強さの差があるわけだが？
嫌悪感を減らすんじゃなくある程度与えることで換気させるのを促すために臭いつけてるんだけど

専用薄め液ってことはラッカーでもエナメルでもアクリルでもないのか。成分とかわからないの？

メーカー独自の規格という感じなのかなぁ
多分、過渡シンナーと互換性あるモノは市販品に有りそうな希ガス

総本山に聞いてみるのが一番早い罠

いつからここは塗料スレになったんだｗ

>>387
まだ7月の終わりですぜ、旦那

>>387
383が正しいと思われ。
確かに嫌悪感を和らげるって意味でマニキュアの除光液なんかには
果物系の匂いが付いていたりするが、本来は385の言うとおり過吸引
しないようにつけてる。
どっちにしても、匂いだけでかいで似てるから使えるとは言えない。

>>392
いやﾎｶｰｲﾄﾞの夏休みは短いから油断できないよｗ
いまの焼酎房はかしこいなぁ。
漏れが消防のときは成分表に水ってあるの見て
たしかあれはアクリル塗料だったかな？
水入れて一瓶ﾊﾟｰにしたよｗ

結局>>387はただの知ったかだったか。

端から見てると>>387の方が夏休みに見える件について
何でいきなり突っかかってるのか理解できない・・・

相手されてうれしんだろ

>>387のカキコ見る限り
香具師はリア工だろうね。
厨房と消防を見下すような感じが如何にも・・・と。

まぁどうでもいいが
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1630.jpg
勝ち目のない戦争って虚しいよな

台車と屋根上で差が出るな
蟻と大手２社は

>>398
だね。
蟻の屋根は、相変わらず線が太い希ガス。最近はだいぶマシだが。
台車は台車で、相変わらず脆そう・・・。

過渡か富からEF500出ないかな・・・。最悪蟻からでもいいけど。

蟻さん赤稲妻、試作とはいえ酷いねぇ屋根と前面窓の隙間。
ちゃんと埋めてくるのかな？
なんかﾋﾞｯｸﾜﾝｶﾞﾑのおまけじゃないんだからって酷さだよ。
あと乗降ステップ、EH10もだったけどなんであぁブコツにしか作れないのかねぇ。
蟻だからなんだけどさ。

>401
そもそも富過渡からも出るのにわざわざ蟻買う奴居ないだろ

>>402
そりゃそうだけどさ。
蟻なんかどうせ高いだけだろうし。

蟻の製品は叩売り用ですwww

蟻のはメンテナンスやモーター換装を楽しみたい人向けですw

>>394泣

で、みんなどこのEF510を買う予定なのさ。蟻を買う希代な人はいるのかな。
漏れは過渡。

>406
TOMIXの量産型です

手元に鉄道画報No.2があるんだけど、表紙の絵なんかと比べると
EF510は富の方が印象を掴んでいる・・・というか明らかに似ている。
蟻のはむしろ試作で終わったEF500に似ていると思う。
そんな私はもちろん富を買いますだ。

>>406
漏れも過渡のを買う予定。ただ、富のもフラホ付きだし、かなり悩む…。

>>406
ＥＦ２００・２１０・ＥＨ５００・２００が過渡で統一されているので
過渡で行きます
ＥＦ８１は両社の節操なく買ってるし
ＤＤ５１は富ＨＧが咲いた最多数な感じだけど
基本的には過渡のＦＷ機で統一する方針なので

>>406
もちろん富の１号機、量産機を購入します。
KATOのも購入予定です。

蟻が発表して予約入れたけどすぐに富の発表があって、店で勝手に富に予約変更されてた。
どうも蟻のは注文すらしないみたいで。
写真見て予約変更されてよかったけど。

>>406
もちろん富の１号機。まずは。

>>406
狙った訳じゃないが直流は過渡、交直流は富で揃ってるから富の予定

富試作×1
過渡量産×2
富量産×2？
蟻はぬるぽ

どうして蟻はパンタがフニャチンなのだ？

>>415
強いて言うなら、蟻だから

誰かEH10PS22交換車の番号知ってる人いませんか？
教えて下せぇ。

>>417
64だけは知ってる。

>>406
漏れは1と両さんを富で買う予定。
蟻？
書くだけパケ代の無駄っすよｗ

418 御親切にありがとうございました。参考になります。過渡のEH10に付いている番号の中でPS22交換車が有れば良かったんでつが、無いとなれば61で代用でつね。

俺は蟻のEF510を買うよ。多分叩き売りで安く手に入りそうだからなｗ

安物買いの銭失い

少し上乗せしてまともな製品買いましょう

蟻の１８５系思案を叩き売りで買ってる香具師を見るたび思う
「あんな買うなら過渡の客車１両買ったほうが楽しめるのに」

>>421
あんな〜♪クリスマスキャンドルの火はまだ燃えているかい？♪

パリは燃えているか？

>423
懐かしいな映像の世紀

ルパンは燃えているか

>>421
あの値段なら塗り直してまともなのにするには安いんでない？
ボディは同じなんだから。
スレ違いだすねorz

>>426
あのボディなら何の色でもｲﾗﾈ

>>426
蟻の185系がマトモでない件

恥ずかしくて人前で走らせられない酷い出来

そうかな？
国鉄色とか、水色帯とか普通に人前で走らせてるけど。

>>429
ボディ自体のできはいいような気がするが・・・・・・

やはり全部モハ仕様はね・・・・・・

え・・・？
あのﾜｲﾄﾞﾋﾞｭｰ仕様の窓が出来いいかな・・・？
俺は185系に関しては蟻だけ買ったけど
あまりに似ていないので封印した
前面窓も銀の枠が細くて似てない

いいところは前面のスカートだけ
これだけ分売キボンヌｗ

そろそろ電機の話に戻ろうや

すまん、DC185の話かと思ってた。

それにしても赤稲妻楽しみですね。
漏れは富のを買います。
基本的には釜は過渡と決めているんですがハイテクロコは富が好みです。
８１は富みもいいけど過渡の方が好みだなぁ。

KATOはEF64-1000 新更新色をやる気はないのかねぇ

EF64-1001ですら・・・

>>420
買うことを否定はしないけど、
マイ糞のは前面の傾斜が妙にキツかったり、
屋上機器のメッシュが粗かったり、
側面雨樋の上下でパーシが分割されてたり、
まだ指摘されてないアラがわんさかある。

それでも買うんなら、ぜひ人柱としてレポおながい。

EF64-35,66もたのむよ・・・

>>435
EF64-1000更新機は出たら売れるでしょうねぇ。
単に塗装替えだけだし。一部はクーラー載せ換えてるけど。
ラウンコで1015更新色も出して欲しい所。

電暖表示灯取るのﾏﾝﾄﾞｸｾってことかもよ？64-1000更新機

一からNゲージ始めようとしてて、最初はEF210と223系がいいなと思ってるんだ
で、EF210をカトーかトミックスで悩んでます
カトーなら安いねだんでパスポートセット買えるし、トミーならライトの常点灯できるんでしょ？
しかもトミーならナンプレまわりがツライチなのもいいと思うんだよね
だから両社のいい点悪い点、どっちがおすすめとかあれば教えてくださいな

礼儀をわきまえないクレクレ厨には教えない
まずは教えてもらう時の書き方を覚えてきてくれ

固いね

>>441-443
夏厨同士の叩き合いﾜﾛｽwwwwwwwwwwwwwww
回線切手首吊ってこいwwwwwwwwwwwww

>>443
そりゃもうカチカチ

>>444
回線って響きが懐かすぃ
いつの人？

いいじゃん教えてよ＞＜
おねがいそこのイケメン

イケメンの俺が答えると、
やっぱフラホ搭載の過渡ＥＦ２１０のがいい。
低速の滑らかさは抜群ですぜ。

>>446
動力はＫＡＴＯだと、個人的には思うます。
富のＥＦ５８お召しとＫＡＴＯのＥＦ５８お召し持ってるけど全然違う。ダンチ。高島平。

さすがイケメンはいろいろ知ってますな！
カトーにするよサンキュ！
パスポートセット安いしね(^_^)v

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、客が新幹線に移れば大阪以東では
儲けがJR東海の物になってしまいます。何故JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、
車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、
JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして
自殺しようとした事によって起きたのです。106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに
被害者のようなふるまいをした。このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。
運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。
運転士はJR西日本に殺されたのではなく、運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。
最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、
JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ、
人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの
不便なダイヤに改正することを余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、
謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、
まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。
しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、こちらは圧倒的に不利になります。
まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

>>441
KATO製の方が品質いい。トミックスはヤメレ。
当の富井は向上心ないし、鉄道会社に断り無く鉄道模型を作るんだから。

>>451
過渡厨乙。

動力だけで考えるなら過渡だがセットとなると難しい所だな

カマが210なら富も捨てがたいし、レール自体のバリエーションは富のほうが豊富（特にポイント類）

もうちょっと細かい事が判れば具体的なアドバイスが出来るんだけど

>>408
蟻のEF510は、試作で終わったEF500に思い入れのある設計者が
あえて似せたのでは？とさえ思う。
それに腰低でいい感じ。

EF500マンセーだったおいらは、それゆえ蟻「も」買う予定。
台車と輪芯はねずみ色イチゴでぬるぽ問題ない。

なんか社員みたいなｶﾄｦﾀがいるな…
漏れは安置でないけどｶﾄはすすめない。
富断りなくって言う池沼がいるがｻﾝﾌﾟﾘﾝｸﾞどうやんだよ馬鹿じゃね？
ｶﾄの210は悪くはないんだが色が明るいのが好きになれないのよね個人的には。
ｶﾌﾟﾗｰも以外と鎖国的で汎用性に欠けるし。
ｶﾄの良い点はやっぱ走り。これは群を抜く。
ﾃﾞｨﾃｰﾙ勝負なら文句なく富。
セットからはじめるんであって桃太郎にこだわるならｶﾄ。
ﾊﾞﾗで揃えるなら富。
言っておくが向上心ないのは昔の栄冠にすがるｶﾄだから。
まぁ現物見て考えれ。
こと線路に関してはこれから先そのｼｽﾃﾑでやってくんだから。
車両には汎用性あるけど線路にはないに等しいからね。

うおー！イケメン達の熱いアドバイスに感謝m(_ _)m
んーとあと気になることはカトーのパスポートセットに入ってるEF210もフライホイールで白色LEDなのかな？
もしかしたら安価版にすり替えてるのかなーって気になったんだ
見た目はトミックスのほうがちょい好みなんだけどレールとかコントローラそろえようとすると値段がね…f^_^;

そこら辺は変えていないはず。
けどむしろ白色LEDは減点ポイントでは。

私ならコキもおいしいTOMIXのシングルアームのセットを買います。

>>456
過渡のパスポートセットは、割安な値段設定。単品で同じ物を集めるより安い。
EF210、セット物も単品も変わらないyo

富のレールシステムの方がバリエーションが豊富なのは確か。
機関車の分解方法も富の方が詳しく解説されている。
DCC用のスペースなんぞ無い分、重いので牽引力に勝る。

ちなみに漏れはEF62/EF63/EF71/ED76が富、ED16が蟻、
それ以外は〜全て過渡。(プラで)
パワーパックはKATOのKC-1&KM-1がお勧め。

>>456
俺は過渡のは単品とパスポートセットのやつ持ってるけどセットの奴のほうが調子良いw
まあ、これは個体差で基本的には同じ物だね
あと富の方は牽引力がある、走りもフラホ程ではないが良いよ、
どっちを買ってもハズレって事は無いから後は好みだね。

レールからクリーニングカーやらダンプ松本まで蟻で揃えるのが今のトレンド

ポポで見る小学生も蟻大好き！な香具師多いぞｗｗ

でも走らせると富は五月蠅いのがおおいからなぁ。
見るだけならアレだが。

>>452
果糖厨じゃなくて、アンチ富厨だろと小一時間…。

我がEF81-133とEF71は静かながら力強い走りを披露しますが。

>>463
当たりモーターでつか？

>>464
71は重連で静かだから、当たりと言うかこれで普通という印象。
81-133も同じ。

たださすがに75は爆音だがなw

桃太郎は甲乙付け難いな、マジで。

双方の悪い所を挙げるとしたら、
果糖は無意味に白色LEDだから、それを受け入れるかどうかは好みの問題。
あと、前面ナンバーが既存品同様にプレート様になってる。

富は、前面ナンバーの処理はスマートだが、初回ロットは寸法をミスってて勘合が悪いし、
前面窓回りが0番台に合わせた造型だから、100番台はブラックアウトしてる部分にパーツの分割線が来てる。

ここにイイ比較インプレがあるんだが、
なぜか更新時にリンクをミスったらしくて、見られない。orz
ttp://www.geocities.jp/lm328i/

>>466
実物は毎日見てるけど明るい電球色っぽい光だしな

>>466
このページですな
ttp://www.geocities.jp/lm328i/oki210.htm

おいらも参考にさせてもらいました
富のシングルアーム機はＴＮが付いてないよ・・orz

>>456
単品のと同じだよ。
むしろセット用にわざわざ分ける方が金かかってしまうし。
いまはあまりセット出ないみたいだしね。セットが売れてなくなってるの
ここ何年もみたことがないｗ
白色LEDが嫌なら腕がついたときにLEDをｵﾚﾝｼﾞのﾏｼﾞｯｸでぬるぽしてあげれば桶。

結局トミックスのコンテナとの三両セットにしました
７０００円ぐらいで安かったしシングルアームパンタカッコいいしね＞∀＜
あとはマイプランでレールをかってＮゲージライフスタートだ！
みんなアドバイスアリがとぉ〜

>>470
祝 開業オメ！
たっぷりどっぷり楽しんで呉！

>>470開業おめ！
まずは会社名を考えようじゃまいか。

>>470
ｵﾒ

あーんど

つ[コキスパイラル]

際下層から復活

富のコキ110+210セットを5000円で仕入れたので、210のヘッドライトを電球色LEDにしたり、運転台やいすを塗ったりしてみたら、
かなりよくなった。
富の210の室内でディティールはかなりよいですな。

富の58の台車とボディとのすき間を目立たなくしたいのですが
方法は有りますか？

素直にカトーの58を買へ

>>477
もう富の58を買ってしまったのですが…
果糖3049と富2150とで迷いましたが
確かに全体のディテールとモーターまわりと下回りは果糖のほうがよかったのですが、
メーカーズプレートが無いと白Hゴムが好きでなかったのと
一番大きな理由は購入した店で果糖より価格が安かったので富にしましたが…

>>478
下手にイジルと脱線の原因になるから諦めれ
こういうのを安物買いの銭失いと言う
黒スケベゴムが良ければ加糖買って足パの黒スケベつければ余計なストレスかかんなかったのに・・・

過渡の64-1000で1031をつくりたいのですが
カプラー以外で製品そのままでは駄目なところってありますか？
電機には全然知識無いとですorz

>>478
その価格差がデキの違い。
比較出来たのに富を選んでしまったんだから諦めるべし。

>>478
メーカーズプレートって銀河からパーツ出てなかったっけ?

話し変わるけど個人的に過渡のはカッコよくアレンジされてて、富の華奢な造りの方が
実車に近いイメージな気がするんだけどな。
まあ、俺も走りとカッコよさで過渡選んでるけど。

EF65もなんだかんだで過渡だし。
今後富はフライホイール搭載が仕様になってくるだろうし、スケール尊守のEF65が出るとしたら
うちのEF65は総取替えになるな。

漏れも富ゴハチ、加糖不作時代になんだかんだで10両買ったけど、加糖が充実してきてからは休車中だな。
出た頃はオプションパーシイロイロ入って楽しいものだったが、モールドは当時でも加糖のカッチリした感じに比べて眠たい感じだったし

富ゴハチなんて加藤の旧製品よりも劣る出来なのに、買ってしまったのが諸悪の根元。

ポリバケツより勝ってるのは、飾り帯にホットスタンプが入ってるのと、
ナンバーが選べることだけ。

まあその反動で加糖のが30両以上になってしまった・・・

>>480
ナンバーと密連使用時のコック取り扱い表示。
あとは写真ｸﾞｸﾞって資料拾いだな。

>482
EF58に使える銀河の製造銘板って、東芝（丸型）と三菱だけのような希ガス。
日立は切り抜き文字だし・・・

結論：
つ「くろま屋インレタ」

>>480
スカートの欠取りもね。

>>484
へぇ、富のゴハチの飾り帯ってホットスタンプだったんですか!
初めて知りましたよ。
今までずっと箔押しだと思ってました、いやぁ賢くなりました。

何気に箔も熱転写
ということは・・・？

両頭釜のスカート切り欠き（コック部）は登場時フタ閉めてあったからスジ彫るだけでおｋ

現物が案外隙間あるし
みんな言うほど気になんないけどなぁ
お富さんの吾八。
ｳｫｰﾑもうっさいけど本物もBMうっさいからねぇ。
のぞみで走らせたときに携帯で動画撮ったけど
うっささが逆に萌えたよ？

>>487
日立製のゴハチのメーカーズプレートは、切り抜きもあれば、楕円形もあれば、
長方形のプレートもあるわな。
東芝製だって、円形もあれば、長方形もあるわい。

>>480
今売りのRJに1031の前面のうｐ出てるね

どなたか富のEH500でダブルモーター化にする方法伝授して下さい。

２つ買って合体。

EF63(T)+EF63(M)+EF62+EF64+EF64+ED62+EH200って超豪華長野県編成やってみた。
　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　パワーパックのブレーカー飛んで動かなかった

>>497
普通に変電所とぶと思われ

電源は何ですか？既出ですが・・

ttp://ventura.beerbar-ts.com/nozomioff/src/1114268107109.jpg

EF66+EF64+EF64+EF65+EF65+EF65+EF200+EF210+EH10+EH500+EH200+ヨ
11Mでも行けましたが。ちなみに加藤のKC-1です

なぜゆえにそんな実験を･･･

長時間の運転会で飽きてきてつい・・

65PFのｽﾉｰﾌﾟﾛｳ付きが好きで、どうしても実車通りに外せない。ﾌﾞﾙﾄﾚ牽引するのも付けたままなんだが、ここの椰子は実車通りに外すのかい？

富？過渡?

>>502
うちは外したよ。

よく考えたら富のはスノープラウ無いんだっけ。
そして俺のＩＤがＰＦ。

>>502
おまいの模型だ、おまいの好きなようにしな。

やっとこ尾久にてさよまらはくつるゲトしEF81庇赤釜ゲトしました！
さあて139号機にするかあ

蟻のEF510を購入した早漏の方はいらっしゃいますか？

>>502
いちおー実車どおりにしてるよ。
それだけの両数あるし。

仕様違い作りたくて安い中古漁ったりして買ってる。

>>509
実車通りの両数？

>505
TOMIXのEF６５PFにもスノープラウついてますよ。
簡単にはずせますし。　

>>510
揚げ足取らんといてーな。数やなくてプラウの有無やぁ。

過渡のATS車上子保護板に交換する際、保護板側のステップ切り取らんとね。
逆やってステップ新たに付けることになったけど、かえってスカート一体に見えなくなって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

ところで過渡HOのは保護板付いていてるからプラウ脱着だけで楽やね。

と有価加糖も選択パーシで入れといてくれたらなあ

>>512
実車どおり139両集めてる人もいますよって
ガンガレ！(ひと事ｗ)

中古で買ったＰには、逆にプローなしがあったな。

マグネット目当てで買ったスカートがあったので、実車同様プロー付きに復元。

やっぱしどんな機関車でもﾌﾞﾛｳ付きの方がかっこいいよね。なんか付いてなければ足元が貧弱な感じがするしね。

>516
つEF63

ロクサンが重厚に見えるのかね？

>>516
新型機の場合はプローあった方がいいな。

でもゴハチは、菱形のスノープロー台座がいい。
1〜6.8〜31は台座もプローもなくて、足元スケスケで貧弱な印象。

でもﾌﾞﾙﾄﾚブームの刷り込みで東京口ﾌﾞﾙﾄﾚ＝PF後期ｽﾉﾌﾟﾛ無し
なイメージだなあ
上野口のPF前期はｽﾉﾌﾟﾛ付きなイメージだけど

↑そう、それで我が家のPFについて悩んでる。実車通りにいくか、好みでいくか…。ﾌﾟﾛｳﾌｪﾁの俺としては外したくないけど、実物通りの方がリアルやしさぁ…

実車のPF後期でもプロー付きあるんだから、いいような。

旧［宇］の前期が引退した後、旧［東］の後期にもプロー付いたカマあるんだし。

ＴＯＭＩＸのＥＦ210ってカッコイイカプラーつけられないの？

最新ロットを比較して富のｶﾏと過渡のｶﾏってどっちが精密なんだろう？そして性能がいいんだろうか？放置プレイされてるｶﾏや長さが違うPFは論外。

>>524
マジレスすると甲乙付けがたいレベル

あとは好みの問題

だねぇ・・・台車も両社ともいい出来だし
パンタも同じ程度
過渡がＦＱ装備してたけど富もＤＤ５１に続きＥｆ５１０でもＦＷ搭載で
おまけに手すり別パ化でもう色と付属のカプラー程度しか差が無いよな

>>524
81は富が実物のふいんき(なぜか(ry )似てるような
加糖はなんとなく角張ってる希ガス

ＦＱは間違い
ＦＷです・・・隣のキー押しちまったｗ

>>521
特定番号でも、実車がプロウ無しでも模型はプロウ付きでもいいような希ガス。
でも俺はなるだけ実車仕様主義。

中古でEF60一般色買ったときは、とりあえずナンバー509付けてから知り合いにEF60の写真
引っ張り出してもらって、プロウの有無だの避雷器の形・位置などをその通りにしてみた。
ヘッドライトもシールドビーム化する手間なくて良かった。

藻前等！富30周年のEF30は買う？

>>518
藻前は見えないの？？？

>>531
スカートの下がスカスカだからでしょう。

EF65なんかはプロウ無しの方が軽快でスッキリ見えます。
でも山線用のカマはプロウがないと物足りない印象。

しかし、碓氷でプロウが必要な程雪降ったら走らないからなぁ。

>>530
ﾉｼ

>531
貧弱に見える。

>>508
つい、我慢できずに…
彼女に「なんでそんなに早いの…」って。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1677.jpg

パンタが貧弱であること以外はいいと思う。
走りも低速域から超滑らか。

>>535
まぎらわしい書き方するな！
いいことしてるのかと展望車の中を隅から隅まで確認してしまったじゃないかorz

↑
バカだなコイツｗ

下関PFの床下灰色、みんな嫌いなんかなぁ。

>>537
冗談も理解できない夏厨かｗ

↑
だからそれが面白くねぇっての、このカスめｗ

最近思うんだが、

エルムSのEF81-133を取説の編成例と同じエルムにして走らせる人って
意外と少ないんじゃないかと思う今日この頃。ンなこたないか？

北斗星(東2)買って北斗星にしたり、俺みたいに常磐貨物とかの外道編成にしたり･･･。
まぁエルム編成も増結は3輌で済むから手頃なんだけどね。

>>541
エルムセット自体北斗星の増結セットみたいなもんだ支那
はくつるセットもスロネ24ｰ550とオハネ24ｰ550があれば、あけぼのやれるんだけどなあ。

>>508
店頭に並んでいるが、手に取る香具師を見かけない。
ほとんど誰も見向きもしてない悪寒
>>535以外買った香具師はいないのではないかと

>>543
どうせ加糖富から出るの分かってるからﾏﾀｰﾘ待つ罠

>>543
ポポで予約して買ってた中国？かどこかの外国人の人がいましたよ
レイアウトでコキ１００系列繋いで走らせていました
動きは良いみたいですね

それでも要りませんけどねｗ

赤雷は、糞のもヨ231ほどは酷くないからと、
3社揃えて比較してみようかと思ってたけど、
試作品を見て、比較ネタをやるには出費に見合わないと思って、
止めますた。w

漏れも馬肉で見て欲しくなったがオトコなので我慢我慢＞510

買ってしまったよ

前スレで、蟻のED78のスカートの固定法を尋ねた者です。
やっと完成したので、UPします。
アドバイスを頂いた方々、ありがとうございました。

ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1123931164.JPG
ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1123931141.JPG

>>546
正解。

>>538
オレは好きになれないかな…

オレにとってＰＦと言えば瀬戸・八甲田・出雲あたりのイメージ強いかな
八甲田は何度か乗ったし好きな列車のひとつ・・・23歳の呟き

>>549
中間台車が軸重変化させるんでしたっけ？

ＰＦは高崎機関区の1038が一番好きだｗ

蟻のナナハチ、もうチョイだな。
これだけの為に富ナナイチ潰すのも難だしね。

やはり富からナナハチ待ちだな。

ところでみんな、俺の画像を見てくれ。
こいつをどう思う？

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1685.jpg

ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1124110115.jpg
ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1124110147.jpg
ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1124110177.jpg

ウェザリングスティック「雪」

>>557
首をかしげて見るの疲れた。orz

模型屋で売ってるの見たわ、そのスティック。
で、簡単に取れるの？その雪は。

保存して回転って発想はないのか

>558
基本水性だから湯に投げれば落ちるだろ。
安いものだから試してみれば？

>>558
筆に水しみ込ませてササッとふけば落ちるよ。これだけだと固い雪の表現しかできないが
重曹と一緒に使うとより効果的。俺も持ってるけど鉄道模型には使ってないな・・・

タミヤのウェザリングスティックセットBは使ってるけど

側面にチョン付けして指でこすると良い感じになるぞ。
ちょうど雪跳ねてきた感じになる。

さあて、白いパステル買ってくるか。

>>556
172号機か
ナンバーは富？窓のHゴムは色いれたの？

でももう少し書いて欲しかった。
グロ貼り付け画像と思ったよ

EF81-133☆のスカート周りの加工と屋根の色付けが終わったんだが
ガイシを緑に塗るだけで購入直後とだいぶ雰囲気が変わるもんだね。

>563
正直スマンカッタ
ロダのアドレスで判ると思った。

ベースは過渡の小窓Hゴム機。
SGダクトと給水ハッチ削り落としてEGダクトをつけた。
EGダクトはジャンクと化した上越機から流用。

ナンバーはHOGARAKADOU
Hゴムは単純な色入れではなくて、
Hゴム窓を他から流用した。
もっと良いものが無いか試行錯誤中。
最終的に良いパーツが判れば、また書きこむ。

電暖表示灯はそのうち入手する。

「雪」いいですな。
クリスマスに４８５系買ってもらってその夜クリスマスケーキの生クリームを
クハの前面にベタ付けした幼少時代…
ちょっと想像してみて下さい。その日買った模型がその夜ポリバケツになる様を。
ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>566 捨てちゃったの？

たべちゃったんじゃない？

ポリバケツな485系＝蟻だろ？w

西日暮里の米石に富のEF15新品が20個以上あったｗ

ほしい香具師急げ

教えてください。
ＥＦ１１２号機の製造メーカーがわかりません。ぐぐったところ、写真を１枚
見つけ、円形のプレートが２枚付いているところまではわかったが、名前が読めなかった。
メーカーと、側面の左右の位置までわかったら教えてください。お願いします。

>571
位置はおたくが写真で見た位置じゃないの?
メーカーは芝浦+汽車。
うちにある本でも左右どちらが芝浦でどちらが汽車のマークかはわからないです。
その辺は旧型に詳しい人に任せておこう、私はインバーター派なのでｗｗｗ

>>571
「電気機関車ガイドブック」の写真を見ると左が「芝浦」右が「汽車」ですね。

ＫＡＴＯとＴＯＭＩＸのＥＦ210ってボディ交換できる？

>>574
どうかな〜？
加工すれば可能かもねw

加糖の動力に富のシングルアーム載せたいんだろ？

部屋の整理をしていたら富の８１旧製品が出てきたので
金太郎色に塗り替えてみますた。

>>575
もしそうだったら、果糖のボディーにシンパ載せた方が早くネ?

過渡の動力にしたいのでは？？
現物を見比べてみないと何とも言えませんね。
どの部分がネックでボディが嵌らないのかじっくり観察して
加工すれば何とかなるような・・・

そうそう
まさにカトーの動力+白色ＬＥＤにトミーのシングルアームのボディ乗せたいわけ
ナンプレ周りもトミーのほうがすっきりしてるし

>>573-574さん、サンクスです。丸プレートの位置はわかったんだけど判読できない
から左右の位置をたずねたのです。だるまやで見つけて買います。

白色LEDは模型が間違えてますが...

>>581
実車が間違ｒｙ

>582
まぁKATOファンはそれでもいいのかもしれないけど、私は機関車好きですので許せない要素ですな。
内側にクリアオレンジを塗る手間が増えるだけ。

>>583
｢実車が間違ってる｣の意味解ってる？

どう読んでも解ってると思われ。

>>584
｢実車が間違ってる｣の意味解ってる？

つ[電球色LED]
白色でも黄色のLEDよりはマシかと

白色のほうが新鋭機っぽくて模型表現としてはありだと思うよ
本物も白ＬＥＤにすればよかったのにね

実車が間違っｔry
ってのは揶揄した言い方

>>588
本物は白LEDではありませぬ・・

うんわかってるよ
本物が白ＬＥＤだったらよかったのになぁ・・っていう願望

なんか読解力ない人が多いね。

本物が白LEDなわきゃないだろ。HID方式のキセノン電球の模型的表現に白LEDを使うだけで。

>>590
真っ白なライトでもLEDではありませぬ＞実車の白ライト車

>>593
へー
勉強になるわぁ

てか実物のヘッドライトがLEDじゃ全然前照射できんべ

しかしヘッドライトにもLEDあたりまえという時代がもうすぐ到来するﾗｽｲ

キセノンランプのほうが寿命長いから主流になるんでない？
クルマも標準装備の車種増えてるし。
ただ輝度が高杉てまぶしいかなと。

>>585-586
ごめん、言葉が足りなかった
ここで言う｢実車が間違ってる｣の意味解ってる？

>>592,595-596
もしかして白色LED1個を光源に、とでも思ってんのか?

光量に対して消費電力が低いけど1個じゃ意味を成さないから、
六方格子状に白色LEDを配置して、面全体で大きな光量を出す光源が作られてる。
前照灯に使うには収束する光学系が要るから、まだ大々的には採用されてないけど、
既に懐中電灯とか、物理的な制約が少ない野菜の工業生産とかで使われてる。
車は車幅灯のオプションで採用され始めてるな。

もうちょっと鉄以外の見聞も広めようや、な。

>>598
ここで言う｢実車が間違ってる｣の意味解ってる？

>>596を入れちまったのは、正直スマンカッタ。

熱くなってますな

まぁ普通はＬＥＤがどの程度世で使われてるかなんて知らないだろうさ
皆が同じレベルの知識持っていたら奇妙だ

HIDの車は運転してて疲れないねぇ。
JR貨物が採用しない理由ってなんだろう。

>>592-599
欧州では既にLEDヘッドライトを採用している機関車があるし。
5灯ヘッドライトのうち中央と両端がLEDらしい。
ttp://www.railcolor.net/ES/es64f4/EUROLOK189_frame.html
ttp://www.br146.de/bilder/2003-04-26_804_189002_2.jpg
ttp://www.asahi-net.or.jp/~ny8h-ky/db-page/j-189.htm

>>599
最近では信号機もLED使用されてまつな。通常の電球タイプより寿命と視認性が良いらしい。
まあ、まさかLED一個でヘッドライトにするなんて思ってないけどw
ただ現状ではヘッドライトとしての実用性はHID>>>>LEDでつからねえ。
いずれ技術の向上で優位性は変化する鴨しれんが。

最近他のスレでも読解力がない人が増えたと思ってたらほとんどが同じIDの人だった・・・

>>604
逆に照度の低下嫌って京急はテールライトへのＬＥＤ採用を止めたってのもあったな
今はどうなったか知らんけどサ

>>599の言ってる高輝度LED懐中電灯(superfire)はチャリにつけてるよ
ttp://fuja.s22.xrea.com/review/sf101_105/　←こんなん

でも光源の白さと運転のし易さは一致しない。
自動車でHID(キセノン)を選択した場合は雨や霧の視界は通常のバルブに劣るし
発熱量が少ないので雪国では雪が融けずにレンズに積もると
でも消費電力や寿命はウマーって話


そんな俺はHIDキットが用意されてないH4Hバルブの負け組みorz

実車が間違ってるに該当するページが見つかりませんでした。

検索のヒント
- キーワードに誤字・脱字がないか確かめてください。
- 違うキーワードを使ってみてください。
- より一般的な言葉を使ってみてください。

ｶﾄ65のPF前期の庇が一ヶ所取れてる中古買ったんだけど、PFの庇無しにしようとしたんだけど画像探しても全く見つからないんだわさ、誰かご教授願います

>>607
まさに漏れがそうなったw
だからフォグは通常のバルブ使ってる。

>>604
> まあ、まさかLED一個でヘッドライトにするなんて思ってないけどw
安心した。w

>>606
前は結構、劣化が禿げしかったからな。
赤色LEDと言えば、最近はまた車側灯への採用が増えてきたね。
透明のレンズの内側に基板丸見えで、
消灯時に近くで見ると基板の絶縁材のせいで緑色に見える。

>>607
で砂。<雨や霧の視界
最近、レモン色LEDがあるけど、あれってどうなんだろね。<波長

>>608
こんなところはどうでしょ？ ヒサシ無しの1003号機が載ってます。

ttp://www.jnr-photo.com/

ttp://www.jnr-photo.com/EF651000/ef651001e.JPG

確かに実車が電球使ってるのに白色ＬＥＤなのはどうかという気がしないでもないが、
ライトカバーなりライトレンズなりにクリアオレンジをちょちょっと付けるのがそんなに
手間か？余計な作業には違いないが、ケシ粒みたいなインレタ貼れってのに比べりゃ
それこそリアル消防にだってできる「作業」だぜ。
機関車じゃないが、ＫＡＴＯキハ８２はライトレンズ自体に黄色っぽい色が付けられた
おかげで、高輝度のＬＥＤに交換しても途中で減衰しちまってちっとも明るくならない。
これぞまさに「メーカー側がしてくれた余計な事」だｏｒｚ

>>602
上が馬鹿ばっかでHID＝高いって車のパーツ程度の知識しかないから。
SRCを含む210以降の機関車には採用案が出てた。
けど高いからの一言で却下。
電球交換して使うコストを考えればと説明しても
(∩ﾟдﾟ)ｱ-ｱ-きこえなーい
の状態。
結果未だに電球。
尾灯はEF200以降LEDだけどね。

それと鉄道車両こそライトはLEDで桶。
何故なら前照灯ではなく前部標識灯だから。
法的には前灯が故障した場合車載サーチライト(懐中電灯ね)でも代用可となってる。
実際にそんなんで走ったらｶﾞｸﾌﾞﾙもんだが。
車の世界ではあと一歩で前照灯として認可取れそうなとこまで来とりやす。

>>611-612さん
あざっーす！

EF71を2機、重連専用にしようと連結面の真鍮ホースを重連の際の形にしようとしたが
あまりに無謀だった･･･。

>>613
ヒント:分解の要否

>>614
"上"の対応、お疲れ様です。w
懐中電灯で代用、覚えてるのではしR酉であったな。
当時、漏れはそんなこと(前照灯ではなく前部標識灯ということ)は知らなかったが、
現職の香具師から教えてもらって知った。
実際の速度と制動距離から考えたら、
どうせ見えた頃には轢いちまってると言われて、納得。

>>617
で、ここで言う｢実車が間違ってる｣の意味解った？

>>603
2番目の画像カコイイ！

>>614
車のHIDバルブの場合、破損や感電など交換作業はハロゲンランプと比較にならない。
検査員が足りなくてウテシが前照灯を交換しているような鴨にはハロゲンで十分。
機械式の光軸切り替えが付いても壊れたら直せないだろ？
問題が無いならば構成は簡単な方が良く余計な部品は無い方が良い。

>>619
外車にはまると大変なことになるぞ・・・





うちじゃ3種類のゲージ(電車も入れると4種類)の車両が入り乱れ取ります。(w

粘着KATO狂信者が来ると荒れるな

>>622
本当だな、KATO狂信者は実車が間違ってるの意味を履き違えてるから困る

>>620
(´,_ゝ｀)プッ
束も大抵入区まではくり出し機構壊れたまま走りますが？
別にバラストごとユニットにして挿し換え式にしときゃウテシにも交換は可。
どうせワンオフなんだからそんなんでコストは大して上がらない。
球切れも電球に比べれば遥かに少ない。
そこまで言っても馬鹿にはわからんのさ。
まさか藻枚がその馬鹿ぢゃないよね？ｗ

>>623-624
仮想敵を叩くのは民度の低さの現われ

どうでもいいけど
いつまで実車のＬＥＤの話題してるんだか・・・
別の話題ﾏﾀﾞｰ(･∀･）ーﾝ

>>625が出してくれる素晴らしい話題に期待age

じゃあさ、オリジナル塗装した機関車の話題で盛り上がろう！
漏れちゃんの目標はこんなイメージ。
http://www.netlaputa.ne.jp/~kotora/rail/mokei1.htm#KONNZYO

>>627
悪いけどｷﾓ杉。ナローバンドがありがたいと思った今日この頃。

>>627
お前鴨スレにもいたろ。毒電波をふりまくのは止めとけ。これはフリーランスの枠を逸脱してる

>>624
模型のLEDが気に入らないから実車をLEDっぽく？
「実車が間違ってる」ってこういう意味か。
鴨の中の上の人はご苦労が多いｗ

ＥＨ５００、３次型楽しみだなぁ・・・ﾊｧﾊｧ
夜バイトしてるとき局の隣の線路を走る姿に見とれたもんだ

>>631

同じくｗ　そろそろ1次型とかも再生産してほしいｗ

>>631
家の前腐るくらい走ってるけどほすい

コンテナとのセットで買ったＴＯＭＩＸのＥＦ210だけど、
ライトの周りの銀色の部分、の上の白い部分がびみょ〜に色を塗ってないんだけど
もしかしてハズレ？

最近、地元に帰ってないので分からないんですが、金太の26号機？ってまだ九州に居るんでつか？
やっぱり将来的には赤稲妻の方が置き換えの可能性が高いんでつかね？
我が家の稼働率が高い機関車をあげて見るのは如何でしょう？
ちなみに漏れは碓氷リバイバルをやってるのでEF62が何気に高いでつ。

金太郎はいないっぽいが　その代わりに赤いＥＦ８１なら元気にやってます。

返却回送をビデオに撮りますた。ピンキーな８１に牽かれて。

�dです！
ED型ばっかりの九州でEH型が走るなんて幻を見たような感じでつ。
果糖の３次型に26号機のナンバーが入っていれば良いんですが…
金太は九州でも使えそうなんでつかね？ それともEF？700とか出来…無いか(笑)

キンタ関門形は山陽本線工事終了してから投入っしょ？EH500-300番台だね。
博多・北九州ー幡生でEF200フルパワーにバトン渡すのと関西直通。
残念ながら東海道までは来ない。配属はオカキクの模様。

>>639
吹田までですかね？って東海道か。

金太の九州行きは東京―九州内での通し運転の為の試験だったという噂

ただ間に貨物に対して…な会社があるからなぁ〜

その計画も倒壊してしまったんだ。

真ん中が車両限界云々で通させない。

ってのもあるがEH級＝２車体で線路使用料も重連相当をせびる。未だ西線に
EH200が入れないのもこの理由。EH２００車両限界云々は篠ノ井線にEH入線で
解決。

レル籠は国交省補助金の件もあり国交省が倒壊に「圧力」かけて営業運転実現。
鉄貨協ももう少々勉強して欲しいものだがね。

というか倒壊のタカリ体質をなんとか汁！

倒壊なんて不要だよな
在来線は豊橋で
新幹線は名古屋で、酉と束に分割しておけば
酉も少しは経営が楽だったろうに・・スレ違いsage

折れ消防の頃まで名古屋までは酉、名古屋から静岡が倒壊、静岡から東が束と思ってた。

みなさん�dです！
金太にも機関車300番台が継承？されるんですね〜
300番台といえばマイクロのED75デビューは300番台だな…って思ってたんですがね(ry
ATS保護板とスノープラウの作り分けで初期型も出来るし…と践んでいたんですが。
DD51初期型と共に期待したいでつ。 20系や置き換え期あたりの頃は東北にも負けないくらいバラエティがあって趣味的には面白かったなぁ。

そういやＥＤ７６置き換え用の機関車って計画にあるんだっけ？

>648 ある…らしい。新しい経営計画の案内パンフにそれっぽいことが載ってる

関門の８１と一体で置き換えるＥＨ５００の暖地向け番台かもなぁ
今更交流専用機作るとは思えない

そういえばＤＥ１０の後継機も気になるね

倒壊がウダウダとゴネてるうちにまた国交省に目ぇつけられて「圧力」がかかった結果、
ＥＨ５００のスルー運転になったりしそうな気がしないでもない。モーダルシフト政策に
ケンカ売ってるようなもんだ東シナ。

KATOのEF65ｲﾊﾟｰﾝ色を100号や111号にしたいのですがナンバープレートパーツってどこからか出てませんかねー？

>>652
素直に数字をスライスして貼るか、
インレタ使う方が幸せになれると思うが。

>>652
レボリューションファクトリーからエッチング製のプレートが出てますよ。
100と111も含まれています。

関門用キンタは暖地向きって設定ではなく関門隧道上り勾配引き出し対策を強化した形。
現在の東北用キンタは直流線内は電力取得制限に引っかかる。
EH２００同等、短時間定格で5120 kW出すって話しを聞いてる。（山陽限定）

ついでにEF200は山陽本線輸送力増強の影響で東海道運用はめっきり少なくなると思われ。

ついでにEF81-450は富山に移っても差し支えないようになってるよ。

>>655
300番台ならもちろん塩害対策で(ry

わざわざGMのコルゲート板使って妄想300番台作る香具師はいないだろーな。
ただ、シングルアームパンタにはして欲しい。

>656
パンタグラフについては聞いてないけど・・・流れだったら配属考えても
シングルアームでしょう。

詳細は今度お話ししましょう。

倒壊関係ないんだがな・・・
岡山以西〜九州での1300t列車運転の為にEH500が関門間に投入される
EF81重連では1300ｔ引き出せない為にEH500の導入が検討、試験の結果が良好だったので
正式に平成18年度からEH500が関門間へ導入される

>>656
塩害対策だからって、今時コルゲートはねぇべ！（笑）
っつうか、世代がバレまっせ。
でも、ステンレスボディはちょっとだけ期待しちゃうね。

>>659
ステンレス構体は量産に適した当工場にご用命ください

しЯ束日本　新津車輛製作所

走るんですな釜を想像してしまったｗ

>>661
北斗星やカシオペア牽引機の後継とか？ｗ

>>659
そういやもっとも古いステンレス電機EF10にゃコルゲート無ぇべな(w

機関車の上まわりなんて飾りです。エラい人にはそれがわからんのです。（はい？）

当社製品にご期待下さい(蟻

金太が九州に来るのは明るいニュースですが、そのうちにあの独特ライトのEF81-451が転出するのはちと寂しいですな。
EF200も現状では界王拳３倍以上使うと、界王様からストップがかかってしまいますが、いよいよ本領発揮！といった所でつかね〜
セノハチの補機も規定が変わるのでしょうか？

６６好きでＮの過渡６６がグレ台車×３と黒台車×２の５両
ＨＯの６６には絶対手を出さないと決めてたが･････


秋芋にて富ＨＯ６６特急牽引プレステージ買ってしまった。

何気に666をｹﾞｯﾄしてますた
ﾈﾀだと思われる前に証拠写真でつ(；´Д｀)
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1732.jpg

　今月のP社の模型雑誌Tのゴハチ特集、たくさんのゴハチが紹介されて
いましたが、どれも素晴らしい仕上がりで、本屋で笑いをこらえてしまった
のは私だけでしょうか。
夏のボーナスをはたいて、P社の２５万円の大窓ヒサシ東海道仕様を買おう
かと思いましたが、パンタはPS15,ナンバープレートに大窓ヒサシ付きは
１枚もなし。３日３晩悩んだあげく結局買うのをやめました。

>>667
そんなに買ってどうするの？

>>669
そんなに多くないだろ？いや、>>666の66好きを否定してるんじゃなくて
>>そんなに買ってどうするの？
って言うほど異常な多さじゃないってことね。

５両って多いよ
まー好きならしゃーないか

>>663
> 機関車の上まわりなんて飾りです。エラい人にはそれがわからんのです。（はい？）
つ EF13

>>671
58erな香具師なんか、それこそ大量に持ってそうな予感。

EF81はカラーバリエーション多いから複数持ってる人も多そう。

>>670
ありがとす(ﾉД`)
>>669
ブルトレ＆６６には思い出がイパーイ詰まっておりましてね。
昔の東京機関区って６６たくさんいたけど今は寂しいから
せめて模型で機関区モジュール作って６６を当時のように
たくさん並べようかと計画中なのです。
当時はグレー台車は存在しませんよ！みたいな突っ込み無しでorz

でも釜好きなら同じ車種を複数並べて機関区気分を味わうのもまた一興でつから。
ゴハチ一般色やら65P65PF複数並べて往年の東機気分に浸ったり

>>675
端っこにDD13もね。

>>222
遅レススマソ。
銀河の電暖付ければ？

>>673
富と過渡が製品化した分は全部持ってる

>>668
P社の２５万円の大窓ヒサシ東海道仕様って４３号機の
竜華時代としか思えないのですが。特定番号機だよね・・・

【横田】米軍燃料輸送【米タン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125072238/l50

立てました

>>悪魔の数字ｗ
別に普通でない？
うちだって
富の庇有り無し
富100
ｶﾄ顎外れ
ｶﾄ100
66ってだけで5両ある。
運用指定入ってるのは顎外れだけだし。
人によっては20とかだって持ってるだろうしね。
うちは81天国だから81が9両の大所帯だけどねｗ
でもまだ少ない方だよ。
ｶﾄ富の81全部一両ずつ揃えたとしても10両以上になんだから。

果糖
　カモ　　　　　　4
　焼きタラコ　　　1　※ただし黒スケベ
　虹　　　　　　　2　※ただし灰スケベと黒スケベ
　お飯　　　　　　2　※ジャムセットの
富
　カモ更新　　　　2　※焼きタラコ白帯
　九州カモ試験色　1
　長岡焼きタラコ　4
　長岡　　　　　　4
　エロム　　　　　1
　さよはく　　　　1
　関門　　　　　　1
　関門しＲ　　　　1
　九州　　　　　　1
　九州カモ　　　　2

数より中身が中身な漏れの持ち方を、人は外道と呼ぶ。w

過渡の古ーいEF70を手に入れますた。(勿論N、ナンバー選択タイプ)
ボディは良好の状態なので、手を入れた上で下回りを総交換して
復活させてあげるつもりです。

が、
テールライトの形状になんとなく違和感があるのです。
特定される車番があるのかな?
銀河のパーツ〜新型電機用TL〜で普通の形状に変えて
しまおうと思うんですけど。
これってアリですかね。
EF70の写真を見る限り、過渡形状の物が見つからんとです。

過渡８１のレインボー買いましたが前面の白帯部分て印刷（塗装？）難しいのかな？
かなり乱れておりました。タッチアップしたけど。

>>684
乱れまくりですよね。過渡81レインボーの塗装。
俺はクレオスのグランプリホワイトでタッチアップしましたよ。
白帯自体はそれで何とかなったけど、白帯と台枠の黒との境目は標記類を
塗りつぶしてしまうので、何か対策を考えないと。

ついでに窓を白Hゴムにしたい。

へぇ〜過度のレイボーン塗装乱れまくれなんだ。
富のもヤバソ

レインボー前面ステップの白帯は富81のステップ表現が小さめなので、
塗料はわりとちゃんと乗ってるよ。

富は64ユーロの塗装の乗りの悪さが激しいな。

>>683
反射板付きﾃｰﾙﾗｲﾄなんでつが。後年取り外されてしまたので、末期の写真には、ない罠。
楕円状のﾃｰﾙﾗｲﾄｹｰｽのが該当車あるね

>>688 感謝!
なるほど。
楕円形は取り付けが斜めになりそうなので、このままにしてしまいそう。
折角教えて貰ったのにスマンです。

おれもEF81は14機持ってるな
2社の各製品付属ナンバーで91〜96号機まで集めるプロジェクトを行っている最中ｗ

これでも最近出た400番台や束色、富☆釜単品はもってないんだよね。
どちらかというと九州ものは少なめ。でもなぜか304と408があったり

EF81は出来いいし瞬殺も58よりなくて集めやすい。
まだまだ買うつもりｗ

何故か富は昔から81は充実してるね。







58・65ももう少し力イレテクレヨorz

蟻のＥＦ５２を見たのだがどんなものだろう。
それと、牽かせる客車はオハ３５でいいの？
一応、富のオハ３５を何とか一個編成分買ったが・・・

>>692
富のを？
かとちゃん売ってなかったの？

>>692
さよなら運転では１２系を牽引していた希ガス。

>>692
趣旨が違うかも試練が末期の阪和線時代を再現するなら貨車牽引というのもあり。
なかなか味があるぞ。

しらんがな(・ω・)

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ずれとうがな(・ω・)

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あかんがな(×Д×)

なおしたがな(・ω・)

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今度こそだがな(`・ω・')

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あっかしたがな(×Д×)

もういいよ。
何をしたいんだかわからんが意味不明

AA練習のスレでやってくれ

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ほれ。

しつこいがな
(´・ω・｀)
兄ちゃんええかげん諦めえや

ED15?

トワイライトを牽く姿を見たら、EF64-1000がほしくなった・・・

このスレでＨＯやっている方は>>666さんくらいかと思いますので、可能性限りなく０に近いが。
どなたか世界のED16（16番）を購入して組んでいる方、インプレキボンヌ。

連続すみません。>>683さんのEF70って、ナンバー選択式だと比較的新しいほうでは？
台車がEF65になっていて、ライト点灯式とか。
私が持っていたのはナンバー固定（27号機と、1000番台に改造されて存在しない番号）
で、台車が本来のEF70のもの。もちろんテールは円盤つき。当時のEF65のテールも同じ
仕様だったのでは？

>>709
漏れのもナンバー固定でアーノルトに」ついてたなあ

>>709-710ｻﾝ
台車はEF70の物〜で、ライトユニットは無いです。
カプラーに 」 も無いです。

漏れの持っている古いカタログ('85頃)では、ライト点灯となっているので それ以前?
元ケースすら無いので、もしかしたらニコイチ物かも。

今日は夏休み(のつもりの有休)だったので、動力の交換をしました。
動力ユニットはEF65-1000、それにEF64-0の台車、カプラーセットを組み込んでソレっぽく。
バッチリです。タイプ、ですけど。

今現在の問題点は、導光材とナンバープレートが無い事です...

709ですが、私の持っていたのは30年以上前のものです。もう奥で売っちゃった。
それより世界の16番ED16組んでいる人、待っています！

>>692
ttp://urawa.cool.ne.jp/beppu/k/kumano9.html

>>711

つ）http://www.geocities.jp/transamin250mg/

>>685
漏れはタミヤのフラットホワイトでタッチアップしますた。
ついでに現行の側面ロゴにしました。
フリーハンドで途切れたロゴ（窓の部分）を塗ってみました。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1738.jpg

>>715
おっなかなかやりますねえ。画像で見る限り印刷の白とタッチアップした所と
の差もありませんし。

あと動輪が黒っぽく見えますが、EF66 or EF64 37の動輪と交換されました？

>>692です。
情報サンクス。
みんなのありがたい情報からオハ３５で
戦前の東海道普通列車を再現できると考えている。
ついでに言えば、過渡のオハ３５の一般型茶色が
手に入らなかったから、たまたま手に入りやすかった
富にしただけ。荷物車と郵便車は中古品にして、
後は、ＭＯＤＥＭＯ待ち。

>>716
レスサンクス。動輪は製品のままですよ。

>>718
以前EF66が発売された直後、ボックス輪心の形状を見て「もしや…」と思って
EF81に試しに入れてみたんですよ。走行実験はしませんでしたが、台車だけの
状態で手押ししてみたところ、ギアからの異音は無かったですね（ギア比同じ
っぽい）。

余計なお世話かもしれませんが、もし財布に余裕があったらAssy買ってお試し
下さい。下回りが落ち着いて見えますよ。

>>719
アドバイスサンクス。穂微線逝った時に足買ってみます。

>>717
戦前にするならブドウ色一号で塗って、三等車窓下に赤帯入れて、表記を変えて…ガンガレ

>>721
それ以前にあのEF52は阪和線末期仕様デワ？

>>719
今95号機ってどうなってるの？動輪

>>723
実車の事ですか？
実車は1993年1月の台検で動輪の一体圧延型化が行われてます。今の過渡製品
は1995年以降の姿ですが、そこまでは変更されておらずボックス動輪のまま
です。

>>722
東海道時代のＥＦ５２にするにはどうしたらいいの？

>>725
避雷器の変更
テールライト車体→デッキに変更
車体外板塗装のぶどう1号化
などかな？

なぁ、Bトレのゴハチ（茶色）を組もうと思うんだが･････
ゴハチのファンサイト大手とか行ってもまだわからんので教えてくれ･････

Bトレの場合、車体主要部のパーツが主に３つしかないのだけど、その組み合わせ方がわからなくなってきた。
とりあえず発売されているのを順当にそろえた場合･････

前面：小窓黒Hゴム×２・小窓黒Hゴムひさし付１・大窓原型１（前面は１両分（２面）で１）
側面：（ビニロックフィルタ＆はしごの欠き取りなし）１・（ヨロイ戸フィルタ＆欠き取りなし）１・（ヨロイ戸フィルタ＆欠き取りあり）１
天井：SGあり２、SGなし１

となるのだが、これを組み合わせて3両組むにはどう組めばいいだろうか？
まぁ、Bトレでそこまで必死にならないでもいいとは思うんだが･･････
誰かうまい組み方があったら教えてくれ。

>>727
各部品の塗装は？
再塗装するからどれを組み合わせてもいいのかな？

>>728
基本的に、ぜんぶ茶色で塗りつぶされているためそこは気にする必要はないと思われる。
どれとどれを組合わせてもいいけど、結果的に絶対余る前面一組以外を
どうやったら使い切って上手に組めるかな･････と。
ただし、SG屋根のうち一枚は前以外が黒く塗装されている････が、そこまで気にする必要はなさそう。

玩具はスレチガイだって言ってんだローが

雪が降る、雪が降るのよ、雪が降る、こんこん降るぞ、雪が降る、鉄道の中も雪だらけ、これが某氏の夢・希望

やっぱりスレ違いだろ

どうなのよ。住人達

私はそんなに目くじらたてる必要はないと思うけどなぁ。
人が好きなものをけなすのは決していいことではないし、見苦しい。
｢おもちゃに必死になってﾌﾟ｣とか言ってたら、俺らだってはたから見たら
同じようなもんだろうしな。
情報提供を求められたぐらいでｷﾞｬｰｷﾞｬｰ言うなや。

>>733
ハァ？
Bトレってのは買った事無いから知らないが値段からしてどーせ手転がしの玩具だろ？
店でなんか新幹線の見た事あるけど玩具じゃないか、
ここは｢模型で電気機関車を楽しむスレ 5次車｣なんだよわかる？
｢模型｣で｢電気機関車｣なんだよ、鉄模ってのはDLであれSLであれ電気で動く機関車なんだから電気機関車、
手転がしってのは電気じゃないからスレ違いなんだよ、この野郎っ！！

>727　天井のSGなしというのはEGでいいのかな？それであれば、漏れならこうする。
大窓は青塗装になる前の原型タイプ扱いで、小窓機は後にイベント用に茶に塗装した保存機という感じだな。

小窓黒Hゴム＋ビニロックフィルタ＆欠き取りなし＋SGなし
小窓黒Hゴム＋ヨロイ戸フィルタ＆欠き取りあり＋SGあり黒
大窓＋ヨロイ戸フィルタ＆欠き取りなし＋SGあり

小窓黒Hゴム＋ヨロイ戸は157号機を茶にした感じ。
小窓黒Hゴム＋ビニロックは116号機あたりを茶にした感じ。

ひさし付き前面をつかいたいなら、以下の組み合わせ。
小窓黒Hゴムひさし＋ビニロックフィルタ＆欠き取りなし＋SGあり黒
小窓黒Hゴム＋ヨロイ戸フィルタ＆欠き取りあり＋SGなし
大窓＋ヨロイ戸フィルタ＆欠き取りなし＋SGあり

ひさし機は38号機風ということでパンタはPS22。
小窓黒Hゴム＋ヨロイ戸は122号機ということで。

まあ参考にしてくれい。

>>734
過渡の下回りつけりゃ、ちゃんと電気で動くようになりますよ

と、釣られてみる。

ちと疑問なんだが・・・

ヨロイ戸フィルタってビニロックフィルタの通称じゃないの？
一般的に、縦にスジの入ったもの→「原型」
ビニロック→「ヨロイ戸」
だと思うんだが。

銀河モデルのビニロックのパーツも
「ヨロイド式ベンチレーター」という名前だし・・・

間違ってたらスマソ

>>735
三楠。参考にするわ。
でも良く見たらビニロック、欠き取りありだったよ･････････orz

>738 その方が話が早い。さっきは微妙に間違えたところもあるので訂正
大窓は原型タイプで、ヨロイ戸フィルタ＆欠き取りなし＋SGありを使用で
残り2台の組み合わせ方法。

A案
小窓黒Hゴム＋ビニロックフィルタ＆欠き取りあり＋SGなし （172号機タイプ）
小窓黒Hゴム＋ヨロイ戸フィルタ＆欠き取りあり＋SGあり　（68号機タイプ）

B案
小窓黒Hゴムひさし＋ビニロックフィルタ＆欠き取りあり＋SGあり （63号機タイプ）
小窓黒Hゴム＋ヨロイ戸フィルタ＆欠き取りあり＋SGなし （122号機タイプ）

C案
小窓黒Hゴム＋ビニロックフィルタ＆欠き取りあり＋SGあり （157号機タイプ）
小窓黒Hゴムひさし＋ヨロイ戸フィルタ＆欠き取りあり＋SGなし （89号機タイプ）

D案
小窓黒Hゴム＋ビニロックフィルタ＆欠き取りあり＋SGあり （157号機タイプ）
小窓黒Hゴム＋ヨロイ戸フィルタ＆欠き取りあり＋SGなし （122号機タイプ）

>>739
おま、すごいな･････････ほんと助かるよ、ありがとう！

事の発端は、150･157（現在の）が限定販売で発売されたはいいが
150のはずが原型小窓が付属してないんだ。メーカーエラーだろうが、
まぁおもちゃメーカーだしそこはフォローしてくれない。
それで、限定版以外のものと組み合わせて何とかならないかと思っていたもので。
ほんと三楠小。いろいろ組み合わせてﾊｧﾊｧしてみます。

>>736
ゴメン、前スレのコピペだからあんま気にしないで

>740
前面に原型小窓が無いのでおかしいと思ったのだが、そういうことか。

念のため書いておくが、
>739の案は、63、68、157、172は本当は青色なんで注意。

１８きっぷで東北線上ってたら
ますますＥＨ５００　３次型が欲しくなった・・・

>>737
ヨロイ戸という呼称は、縦スジの原型を指す場合と、改造後のビニロックを指す
場合の二通りがあるから紛らわしい。
銀河の商品名では、ヨロイ戸がビニロックを指しているが、
逆に縦スジフィルターをヨロイ戸と称してる書物も見たことある。

>>742
補足�d
まぁBトレだし、雰囲気で楽しみます。茶色でぜんぶ実機は無理なのね････

富の58の握り棒パーツですが下の穴にうまくはまらずに
ちょっとしたことですぐ外れたり曲がったりするのですが、
お持ちの方はどの様に取り付けられるのでしょうか？

>>744
鎧戸そのものを知ってたら、原形のをそうは呼ばないでそ。
マジでその書物自体の記述に問題があると思われ。
書物だって必ずしも書いてあることが全部合ってるとは限らんよ。

つ ttp://images.google.co.jp/images?q=%E9%8E%A7%E6%88%B8&hl=ja&lr=&ie=UTF-8&inlang=ja&c2coff=1&sa=N&tab=wi

>>743
やっぱり実車見ると模型が欲しくなるな。
地元で走ってるやつよりも旅先で見たほうが興味も湧くしな。
俺も甲府でＥＦ６４　３７を見て欲しくなったけど何牽かしたらいいのかわかんないや。

>>746
棒自体現行の銀にしたかったから
漏れはｶﾄ足使ったよ。
白にこだわらないならｶﾄの方がコシがあって使いやすいぞい。

>>746
富の58もむしろ果糖の握り坊の方がはめ易いでつ。
店に58の握り坊が売ってたので買ったんでつが、帰ってよく見るとＣ50の握り坊だった…(ry
取り替えに行くのもマンドイのでそのまま取り付けたらマイ糞の58の様で萎ェェ…
今では白に塗り直してまつ。
>>748
一昨年のお盆に甲府へ行った時、甲府城祉から37号機がイパーン色と重連でJOTタッキーを牽引したのを見て、てっきり鴨機の新色かぁと…勝手に思い込み、以後は貨レばっかり牽引させていまつ。
「上越線の名列車」の中に長岡に居た頃のイパーン色37号機が14系の「北陸」を牽引する見て、我が家でタイムスリップさせていまつ。

>>750
貨物牽くことあったんだ。
でもあれって貨物じゃなくて東日本所属じゃなかったっけ？

>>751
稼動機が不足（工場入場等）で不足、鴨への貸し出しってことじゃないの？

不足で不足って何だよ、おい・・・・・orz．

あーなるほど。そんなこともあるのか。

買おっかな…どうしようかな…
貨物牽くとなったら興味がさらに増してきた。

×牽引する見て
〇牽引する写真を見て
チャイナ化…
その後、マイ糞の37号機を買った時にインサート紙の東認証済みを見て（ry
マイ糞の37号機どうしよう… イパーン色に塗り直して山男仕様のタネ車にでも…
被ってしまったみなさんはどうします？

>>727=750(除く743)
なんだかんだとやはりゴハチねたは伸びるな。

>>755
動力が糞だから…
といってもせっかく買ったしとりあえず取っておいてるがうちのも活躍してないなぁ

蟻の方の動力抜いて、茶色重連とかどーよ？


白帯追加して仙一風にしてしまうとか・・・

福米時代の「つばさ」を牽引している64の写真を見ると、果糖氏の前期型よりもマイ糞の方が印象把握が良いと個人的には思ってるんでつ。
37号機としては休車状態でつが、なんとか再利用したいでつ。
EF62位に軽量設計ならばＴ車にも出来るんでつがね…

工エエェェ(´д`)ェェエエ工

人生色々
好みもｒｙ

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1745.jpg

乗務員扉の手スリもつけてみた。
この後、色塗ったら濃すぎたよ…　orz

64-1001かな？

俺も65-500のF型作ったがとても人には見せられない＿|￣|○ 　

ちょっとお邪魔します
富ＥＦ６２をレストアしてみました
車齢２０年の機関車もなんとか見られる状態になりました

http://seisakujyo.exblog.jp/

世界工芸各種新製品＆再生産ａｇｅ
Nゲージ 秩父鉄道　デキ２００
Nゲージ　西武鉄道　Ｅ５２
Nゲージ　西武鉄道　Ｅ３１
１６番 秩父鉄道　デキ１

http://www.world-kougei.com/mall/yume005.html

EF62って、富と蟻どっちがいい？

>>766
実物が一番いい

>>766
富

>>764までやらなくても、色さしたりすればまだいける

>>766
蟻：ロリ窓・・・走りはいいらしいが顔が糞な時点で論外
富：車体の造形は良い。動力がうるさいけど値段も安いし俺は富を勧める

>766
厳密には別物だからお好みで・・・
ただし富茶だけは避けとけ

カマの手摺りを初めて真鍮線に変えてみたいんだけど
何�_が妥当で何でしょうか？説法願います

富EF66もいよいよHG化か？

　　　　　　　　　　　, -+--､
　　　　　　　　　　」_─‐､:i'
　 　 ､'~ｨ　　　　　(_,ﾉI'､_):ｧ　 bk´ 〉
　　　i;;;i　　　　　.　!rヮj ,ｨ　　　 〉;;i 　┌────────────
　　　ヽ `ｰ-‐'⌒：:::`ル::::::：r~`（　/　＜ オッケエエエエェェェェイ！
　　　　`‐- ─ﾍ：::::::|:::::::::：ヾ､__,ノ 　　｜フゥゥゥオオオオォォォオオオオゥゥ！
　　　　　　　　　〉::::|::::::::::／ 　　　　　 └────────────
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　　　　（（　　　/;;;/:::::::《　　　））
　　　　　 　　<;;;l《:::::;;:ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"^~､
　　　　 /　　　　 ﾍ.　　　 ＼

>>771
見た目と強度の兼合いで考えると0.3ｍｍが妥当かと。

>>771
工作慣れしてるなら0.3
慣れてないなら0.5。
何故かってとドリル刃が0.3は高いから。
ﾍﾟｷｯ!てやっちゃうと泣き入るｗ
あと曲げがﾏﾝﾄﾞｸｾと思ったら銀河やﾚﾎﾞのｴｯﾁﾝｸﾞもあるでよ。
こちらはたしか0.5じゃなかったかな？

>>774･775様
0.3�_が妥当でございますか、ありがとうございますです。

EF66-20号機作るのに裾の帯1mmマスキングで太すぎてＩＰＡプール行きorz
再度チャレンジでEF66-20新更新色�U製作中なんですが
裾の帯の色は何ミリがいいですかね？0.7mmか、それ以下が妥当ですよね？

0.3mm手すり＆銀河パーｼまで付けてＩＰＡプール行きとは。なんとも｡｡

富　2163　EF66 に寝台車牽引用で関心が有るのですが
どうしてパンタは現行のPS22で無くPS17で発売するのでしょうか？
富でどうしても現行PS22の66を手に入れるならば
｢さよならあさかぜ｣のカマしか無いのでしょうか？

>>778
そりゃあPS17時代を再現したい人もいるからでそ？
だまってさよまらあさかぜ予約しなさい

富さよまらあさかぜが嫌なら過渡のブルトレ牽引機があるけど
どうしても富って言うならまらかぜしかないよ。

ブルトレ牽引機のEF66にPS17ってまだ残っているのですか？
自分の金ででブルトレに乗れるようになった頃は
PS22しか見たこと無いのですが、いつ頃までだったのでしょうか？

たとえばあかつき彗星とPS17EF66の組み合わせは時代考証がおかしいとか…

完全に時機を逸した感の、富のさよならあさかぜ。

>>781
つーかわからないんだったら素直に製品ママで楽しむか
おとなしく過渡のブルトレ機買いなよ。

時代考証気にするのに、実車について知らな過ぎるよ。
わかんなきゃ最近の写真をぐぐってそれらしく組みな。

>>772
HGではありません

>>781
自分で調べもしないで時代考証気にしてますって言われてﾓﾅｰ。
人の話の受け売りしてる知ったか厨じゃんw
66のパンタ変更時期なんか調べりゃすぐ分かる支那

>>781
ヒマだったから調べてやったぞ。ブルトレ牽引を始めた当初、PS22だった66ブルトレ牽引機は42・43のみ。95年以降PS17→PS22への振り替えが進み、あかつき・彗星牽引始めた00年には全11機振り替え済み。
別に販売される釜がPS17でもPS22に交換すりゃいいやん。

>>776です。
初心者なりに、頑張ってみました
ピクトですが御了承願います。
http://n.pic.to/255tg

調べるならｲｶのJﾄﾚ紙何月号か忘れたが66特集あったよ。
詳細が載ってるよ。
42号機は一番はじめに下枠だったみたいだね。
一時期はPS17と22を片方ずつ載せてたこともあったな。

>>787
3月のvol.17な。一部の釜の交換年月日も出てる。

>>786
PCからの閲覧も許可汁

>>754ですが…
結局EF64　37買ってしまった。
中古で新同品が￥3800だったのでつい…
こんな状態で売るんだったら最初から買わなくてもいいのにな。
まあそういう人のおかげで俺はいい思いをしているわけだけど。

しかしこれ手加えるとこないね。USナックルカプラーにした位でやることないわ。

781です
手厳しい意見ありがとうございます。
まだまだ自分が無知であること思い知らされました。
ポポソ辺りでEF66に関する資料が掲載された鉄道誌買い漁って勉強します。

時代考証うんぬんに関しては語彙が貧弱で不適切でした
>>785さん>>787さん
具体的な情報ありがとうございます。

最後に>>778さん
途中から割り込んでしまってすみません

>>791
とりあえず厳しいことを言ったがまあみんな最初から知識あるわけではないからなあ。
とりあえず66の資料なら、RM133号とJﾄﾚｲﾝvol.17あたりあればある程度事足りるべ。あとは適宜にガンガレ！

そんな貴方に６６の酢は必見。

>>790
室内を淡緑色に塗るとか、座席を紺色に塗るとか、
パンタ碍子を白色に塗るとか、高圧何ちゃらを朱色に塗るとか、
いくらでも色注しするとこあるじゃん。

>>789
どうやるのかわからないですます。

教えて君スマソ。EF200 19 を作ろうと思うんですが窓回りのダークグレー・ブルー・グレー・ライト回りのホワイトはEF210と同系でいいのでしょうか？印刷物等でしか見たこと無いもので。
あと側面のJRFのロゴマークのインレタってありますか？

>>794
それもそうだね。
明日台風で暇だから一日色差しでもしてようか。

しかし室内を淡緑色に塗るってよくあるけどさ、あれだと明るすぎない？
あんまりリアルにならない気がする。

>>797
漏れはNに使う色は全体的に明る目にしてる。
碍子の塩害防止グリスなんかGUNZEの水性ホビーカラーのｴﾒﾗﾙﾄﾞｸﾞﾘｰﾝ使う。
Nにﾏｼﾞの色使うと沈んでかえっておかしくなる。
ことカマの室内は光が差さない上に室内灯あるわけじゃないから
明る目の色使わないと駄目。

EH500の3次形って過渡は手摺、解放テコ別パーツ化するみたいだけど、冨はどうすんだろ？

800

>>799
詳細はわからないが
EF510やEF66の仕様、過渡の別パ化を見ると
やると思われる

>>798
実車の写真見ても、みどりみどりしてないと思うけど。
緑が目立ったら余計におもちゃっぽくないか？
むしろ、ツヤ消し黒でも塗って目立たなくした方が好きだ。

富EH500の3次形を出す時には、てすり・解放梃子の別パーツ化はやめて欲しいなぁ。
せめて盲孔にしてほしい。

1次形、2次形と並べることも考えてくれないと。

>>801
そりゃ好き好きだからねぇ。
漏れは塗ったことをｱﾋﾟｰﾙしたいからそうしてるだけ。
室内ﾊﾟｰﾂの色を隠したいなら黒く塗るのがよいかと。
機械室はその方がスマートかもね。
あとは模型屋に相談だな。
それと漏れは運転室機械室共にGUNZEの水性ホビーカラーのよもぎ色使ってる。
本物は灰緑色。

>>803
ザクのカラーでつな。
以前は漏れも使ってました。

うぉ、ちょうど内装の色で悩んでいるときに話題が。
グレーのままはないとして、暗くして存在を消すかグリーン、ブラウン/クリームなどを車種にあわせて使うか悩み中。

ザクグリーンはマーカータイプも出てるね
ちまちま色入れするには楽で良いかも・・・

因みにメッキシルバーは愛用中でつ
ライトリムの色入れにピッタリ

>>801
さすがニート
ネット上だけで全てを得ようとするあたりが鬱

少しは外に出て実車でも観察しに行け
それと全検直後の姿ってやつも勉強しとこうな

運転室内と機器室内の色は淡緑３号で塗るぽ
ってのが国鉄時代の機関車の塗装指定
ＪＲの機関車は解らんけど
ザクの手足の緑色がかなり近い
胴体の緑色は淡緑５号に近い
鉄道用だけでなくキャラや船や飛行機用の塗料も視野に
入れんさい

>>808
帝国海軍の大戦末期の空母なんかに使用してた緑なんかにも国鉄制定色に近いのがありますね。
そおいえば戦後かなり軍用の塗料が放出された時期がありましたなあ。

若干スレ違いではあるが、旧国の屋根には軍艦色が似合う、とかなり昔爺でアドバイス受けた
事があるね。実際塗られてたわけじゃないんだろうが、模型を見た感じがすごくマッチしてた。

>>808>>809
そう。
元々お国のやってたことだから
軍関係の色でいいのないか探したんだけど
これってのなくてね。
で、お店で聞いたらよもぎ色かなぁと。
そこんちガンプラあるくせに塗料はペンしかなくてね。
やっぱ大きな店で探さなきゃかなぁ。
ザク色今度見てみよっと。

ＦＳ３４２２７だっけ？
よく憶えてないけどザクにも使える軍用の緑もいいですよ

まぁ最近は室内ﾇﾙﾎﾟすこともなくなったけど
ﾏﾝﾄﾞｸｾｰしｗ

>>812
むむっ、漏れと同じ属性の匂いがするぞ
ＦＳ３４２２７ってイスラエル空軍用のライトグリーンだっけ？
航空機用にも良い色があるね
これを基準にして明暗つけると良い感じの
室内色になりまつ

>>813
グレーと緑は軍用は種類多くていいね
それになんといってもＧＭカラーと違って入手しやすいし
　　　　安　　　い

最近作った車両は屋根に軍艦色＋つや消しでぬったらいい感じに

>>812
漏れは最近ぬるぽはじめましたよ。
ちゃんと造形するようになってきたし
工作できるわけじゃないから
差をつけるには室内ぬるぽしか。。。

>>814
屋根はラバーコーティングだから
つや消しはいいかもですね。

一時期現用戦闘機にﾊﾏｯてたのでｸﾞﾚｰには困らない漏れがいる。


どれにするかで困るっちゃー困るが＜これは迷いか(w

爺カラーでグレー混ぜるくらいなら軍用のグレー選んだ方が楽だし安いしいいよね

某ｽﾚでﾏｲｸｿＥＦ６４−１０００のボディが過渡ＥＦ８１にすっぽりはいると聞いたんでつが





ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ?

>>818
事実はわからんけど仮にそうだとして
なぜに81？
素直に641000使えばいいと思うんだが？

６４−１０００
蟻の車体に価値などないだろ

細かい事気にして蟻を買う割には台車はどうでもいいのか？

>>811
もう２０年以上前にいた自衛隊の隊舎内の塗装も
薄緑が多かったなあ。

多分モスグリーンのあまり＋グレーあまりを使ったものかと。

>>821
上で車体の話題が出てるからでしょ
床下がゴミなのは言うまでも無い

Ｂトレ以下の表現の床下
それが蟻６４−１０００クオリティ

蟻潰しの好きなｶﾄは
さっさと手塚色の64-千を出せ！

>>810
軍艦色って純粋なグレーより黄色(茶色)がかってんだよね。

いや軍艦色といっても工廠によって結構色違って、
市販しているものでも何種類か出てるから合いそうな色もあるぞ

クレオス以外にもピットロードの艦船カラーもあるし

質問でスマソ。
ワールド工芸からＥＦ５６のプレート購入に成功したが、
今度蟻から出るＥＦ５９からＥＦ５６へどうやって改造すればよいのだろう？
今回改造が初めてなので教えてくだされ。

>827
他スレから追い出され乙！

その程度の拘りなら、ぶどう2号塗るだけにしとけ。

>>827
つーか、聞かないとわかんないんじゃ改造なんて無理だよ…

何号機にするか、どの時期にするかで改造内容が変わる。

資料集めてベース車との相違点を見付けてリストアップ。
そこから自分の腕と相談しながら加工点の取捨選択を行なう。

話はそれからだね。

なんか最近順番間違える香具師多いね。

特定機にﾊｧﾊｧする
↓
色々他との相違を見付ける
↓
たまたま製品をﾊｹｰﾝor製品化を待つ
↓
腕と相談して購入してGO！

だかんね。
いきなり買ってわかりませんなら
買わない方が無難。

初心者は門前払いっていうこのスレの姿勢は正直どうかと。

おまいらも昔はそうだったんだろ？

せめて専門ページぐらいは出してくれる優しさがほしい。

傲慢だな・・・
とりあえず自分でググるなり資料漁ってみて
それで分からないことがあれば聞けよ

所詮その程度のこだわりなら
>>828が言うように塗るだけにしておいたほうがいいよ
どうせ違いも知らんのだから

>>832
１日たってどこまで調べたかも言わないで逆ギレかよw
誰が藻前みたいな椰子に教えるというのか？(いや、いないだろうw)

初心者とﾌﾟﾛﾏﾆの格差が激しいスレはここでつか？

今夜は鰈にするー?

今夜は裸にするー?

>>827
OK、OK。やさしいおいらが答えてあげよう。

まず蟻製品を買わずに金を貯めろ。
そしてワールドのキットを買え。

まぁ気味の事だ。キットなんか組めねぇよ！って打とうとしただろ。
そんな君でも大丈夫だ。安心したまえ。


組み立て完成品を買うがよろし。

⊃「雉も鳴かずば撃たれまい」

てか、改造なんて自分で資料集めてやるのが普通だろ
違いがわからなければナンバー張り替えるだけで十分だろ。
違いがわからなければナンバー違くても萌えるだろ

ドコをこだわりたいの？
身の丈にあったこと以上なんてできやしないんだって。
とりあえず資料探すのが先決だろ
>>831や>>833の言うことが基本的なセオリーなのだが

自分の思った答えが出ないからってスレ批判か。
随分偉そうだよな。教えて貰う態度とはおもえん
>>827氏ねよ

まあ初心者にもいろいろあるからな。
ヒントさえもらえば調べられるようなやつとどうやって調べていいかすらわかんねえやつもいるからな。
ヒントくらいはくれてやってもいいんじゃないか？

しかし>>827よ、
専門ページを出してくれるくらいのやさしさって、それは最大級のやさしさだろうがよ。
大体やさしさって言うのは要求するものじゃないよ。

>>827 大漁ですなっと。
とりあえず、EF56からEF59への変更点はググればすぐに出てくる。

そもそも、今度マイクロから出るEF59が
元々がEF56の何号機なのかは調べたのかい？

そういう拘りがないなら>>828と同じ答えにしかならんよ。

俺もＥＦ６５−５３３号機を作ったときも最初はナンバーだけを変えて(*´д｀*)ﾊｧﾊｧしてたもんさ・・・・・・
そのあといろいろ調べてそのほかの違いなどを見つけてﾁﾏﾁﾏ変更してったさ。


改造初心者ならナンバー変更とか単色塗装変更だけでも結構楽しくていいもんよｗ
他の奴に違うって言われてもそれでいいじゃないか、自分が良ければさ。

自分で納得いかなかったら納得するまで（ｒｙ

上の香具師らは将来ホームレスになれ。

つーかワールドの組み立て完成品っていくらするの？

お正月明けじゃないとお年玉もらえないし買えなそう。

つーか56と59の違いを検索。

わかりやすい答えは出てこなかった。



だから聞いてんだよ！！！！！！！！！

別なキーワードで検索したらいろいろ出てきました。
ありがとうございます。

８２７さん、ごめんなさい。
８２７さんをここに誘導してしまったものです。
正直言ってここまで叩かれるとは思いませんでした。
これに懲りずに模型ライフをお楽しみ下さい。

お年玉って・・・・・（ﾌﾟ
ワールドの完成品は下手すればお年玉でも買えんぞｗ

よく小中で５６に興味を持つな、そっちのほうがすごく気になるよ。

>>844
ワールドの完成品の値段を知らないようじゃ
改造なんて無理。このスレから消えろ

漏れも小中で旧形電機に興味もった口だったけど買えたのは大学でバイトするようになってからだったなあ

>>844
しゃーねーな。
やさしい>828が教えてやるよ。

ガラベン付けろ。
水ハッチ付けろ。
裾にエアダクト付けろ。(ないかもしれんが)
茶色で全塗装しろ。
不要なエアホース削れ。(ないかもしれんが)

大まかにこうだ。これで作れるだろ。
この答えで、どんなEF56が出来るか楽しみだ(w

>>844
>つーか56と59の違いを検索。
>わかりやすい答えは出てこなかった。

56に拘る割には余りにも基本知識が無さすぎて痛々しい（マジで）

>850
そこまでやるとポリバケツに納得できずにワールド買うべｗ

>850
初めての改造でそこまでできるとは思えんが…

>>853
失敗しないで上手くなった椰子は無し。

>854
すまぬ、確かにその通りだ。

EF5924からEF5612がでてきてEF5612を
ググッたらきちんと特徴がわかったんだけど…。

EF5924はEF56で唯一箱型車体だったんだな。勉強になったよ。

ってかこだわるなら実車の知識つけるか資料を集めるかどちらかが鉄則だろ。
とにかく>>827は消えろ。邪魔だ

今度蟻発売の５９ー２４は５６の二次型
世界の５７−１買えばいい。間違って電暖買うなよ。
どっちにしろ、改造作成したいのは東海道時代か宇都宮時代かぐらいは書けよw

こらこら、おまいら
あまり改造若葉君を弄っちゃイカンよ
>>827
ここは２ch板
そう言った質問は叩かれるのが運命
改造しようとする精神は賞賛されるが
何でも人に聞こうとするな
ここでは自分で努力しないで結果だけ
得ようとする香具師が
一番嫌われるんだと良く覚えておけ

まぁ856のように無駄に偉そうな事は言わないが（856=ｷﾓｲってこと）
俺が子供の頃は今のようにネットなんて環境がなかった。
雑誌や実物が何よりの情報だった。
今は本当に恵まれているよ。
製品は極力忠実に再現するようになっているし情報はすぐ手に入るし。

流れブッタ切ってｽﾏｿ。
EF200-19新塗装を作ろうと思うのですが、配色のブルー・ライトグレー・ダークグレーはEH200辺りと同様の色調でよろしいでしょうか？誌面での写真しかないので、青20号・ねすみ1号あたりをベースに調色しようと思いますがもし先達の方いらっしゃいましたら、ご教授願いたい。
また側面のJRFマークは何か使えるインレタってありますか？
教えて君ｽﾏｿ

>>860
自分もアレやろうと目論んでいますが、桃太郎の製品を色見本に調合する予定。
ロゴはデカールを注文しようかと。適したサイズのインレタ製品はない筈。

>>861
即レスありがとうございます。やはりインレタはないですか。じゃあ桃太郎あたり参考にインレタ発注か、マスキングで仕上げますか。

>>860
ヒトの眼というのは結構正確に出来ていて
おまいさんが色盲か犬でない限り
自分の眼で見た情報が正確らしいので
自分で感じた様に塗ってみなよ
自分の感性を磨く←コレ重要よ

>>863
Ａ君の作った小田急とＢ君の作った小田急は(ry
ですな。精進してみます(･ω･)ノシ

>>827よ>>860さんの質問の仕方を見習うように。
言葉遣いや態度じゃなくて質問の仕方だぞ。

EF56は高二時代をきぼんぬ。

>>865
単なる質問だがきちんと掲示板の話題作りにもなっているし
何を調べて、不明な点はどこかっていった質問が明確で答える方も
解答しやすいしな

しかしJRFインレタってホントに出せないのかな？
許諾云々って話をよく聞くんだけども

確かにＪＲＦインレタは欲しいね
そういえばしＲマークは貨物の許諾と書いてあったな
権利の関係はいまいち分からん

>>827
じゃ漏れはやさしく調べ方教えてやるかな。
59を56したってことは何かが必要で増設した
もしくは不要で撤去したから改番してんだよ。
その理由がすなわち違うとこだよ。
だから56の生い立ち調べりゃ自ずと違いが出てくんだろ。
あとネットや書物で相違点探すのも趣味と思え。
図書館にだって以外と資料になるものはあるんだぞ。
急ぐもんじゃないんだから納得ゆく資料が揃うまで放置するのも一つの手段。
教えろ→教えてもらえない→意地悪
こんなんじゃ大人にはなれないぞ。

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれないが、過渡ﾖD75ってしばらく再生産されてないんでつか？
ゆうづるやろうと思ってるんだがありゃしない。
富ｺﾝﾃﾅｾｯﾄ買えってか。
あれ1000番代ぢゃねーかと自己レスｽﾏｿ。

>>870
4〜5年前に生産
過渡ED75もタイプ性が強いけど

>>871
�dｸｽ。
昔過渡ｵﾘｴﾝﾄｻﾙｰﾝ持ってたが売ってしまい後悔。
ｻﾙｰﾝもﾀｲﾌﾟだったような気ｶﾞｽ。

>>872
700番台は何度も言われているように
ED75のなかでトップクラスのタイプ性を誇るｗ

朗(まねきや)のｺﾝﾃﾅﾃﾞｶｰﾙのJRFｺﾝﾃﾅのﾛｺﾞ部分だけ使ってみるとかどーよ？＜JRFﾛｺﾞ



75-700は、定番の79ﾎﾞﾃﾞｰに700屋根で、ﾀｲﾌﾟ性を薄めるしかない罠。

JRFは昔過渡がだしてたね

EF59からEF56 諦めなさいな。似てるようでももはや使えないレベルだとだけ言っておこう。
ヒント EF59 →EF53 ×

あれ？ＥＦ５６→ＥＦ５９への変更って、歯車比の変更とＳＧ撤去だけじゃなかったっけ？

凄く素人な質問するけど、ＥＦ６６牽引の貨物も瀬野〜八本松って補機いるの？
いらないよね？

>>878
ちっとは調べてから発言しろよ。調べればすぐ分かる。

>>878
いる。

なんか最近セノハチネタになると荒れだすな。

うちの蟻ＥＦ６７更新機はシングルアーム搭載
既出だが富のEF210のシングルパンタが台にどんぴしゃ

質問です

マイクロエースのＥＦ５９やＥＦ６７には、走行中解放機能はあるのですか？

>>883
そのつもりで買ったんだが残念ながら「現行の解放しない」がデフォ

>>883
あるよ
本務機でさえ走行開放するぜ！

>>883
ＥＦ５９やＥＦ６７に限らず

>>883-886
蟻は電機だけと言わず、電車や客車も走行解放が仕様

牽引だったのが推進に早変わり

>>714
いまさらながら...いいもの紹介してくださいました。THX。>EF70-1003
実車の資料よりも参考になったり。

でも自分には、これほどの改造は出来そうに無い(´･ω･`)
(それほど酷い出来だとは思わないんだけど、ね。)

みなさま、こんばんわ。
本日午後、宇都宮駅東公園に保存されています、
ＥＦ５７−７を撮影してきました。
良好な保存状態です。関係者のみなさまに
感謝です。
ブログに写真をＵＰしました。

過渡さん、ＥＦ５７新規で製品化キボンヌ。

http://hanadanna.exblog.jp/

ＫＡＴＯで蟻並みの種類の旧型電気を出してくれたら、
いいんだがな。

というか５８以外過渡は興味ないのかねorz

893ゲット

５８は安定して売れるからなぁ

ゴハチは普段、模型やってない人まで買うから強いよ

蟻みたいな売り逃げ同然の所とアッシーとかアフターしっかりの過当を同列には語れない。

そりゃそうだ
過渡富と蟻の間には越えられない万里の長城クラスの壁があるからな・・・

アフターの有無は動く模型であるNにとって重要

別にゴハチをいくら出そうが構わんが、せめて告知した機種は
ちゃんと出して欲しいもんだな

>>896-897
弊社の製品はパーツごとの耐用期間を考証の上で設計しております。
よって一部分が壊れると雪崩式に他の部分も壊れますので、
消耗品とお考えいただき、新たに丸ごとお買い直しくださることをお勧めします。

ワラビ製作所

蟻は一回作りきりな上に
設計もはしょるから小回り効いて色々出せんだよ。
ｶﾄ富みたいに綿密にやってかつ一定周期で再販考えたら
あんな無謀に細かいﾗｲﾝｱｯﾌﾟは無理だよ。
もしできるなら昔みたいにｶﾄの58の品番が-9までみたいなのを今だってやるよ。
需要はあんだもん。

>>900
果糖の現行ゴハチのラインアップは、9種類超えてるんだが…。

3020-1EF58 後期形 大窓 ブルー \6,195
3020-2EF58 上越形　ブルー \6,195
3020-3EF58 上越形　茶　 \6,195
3020-4EF58 初期形大窓　茶 \6,195
3020-7EF58 初期形小窓　特急色 \6,510
3038EF58 61　お召機 \6,825
3039EF58初期形大窓 青大将
3048EF58初期形大窓ヒサシ付　青大将 \6,510
3049EF58後期形小窓Hゴム \6,300
3050EF58 60　お召予備機 \6,825

北斗星2、ﾄﾜｲﾗｲﾄ買ったからﾖD79を・・あら過渡なし蟻重連なし・・
田無で富の3000円ちょいで２両ｹﾞｯﾄ。
しかしなんかうるさいのは気のせいでつか？

>>902
そんなもん

トワイライト欲しいなぁ

>>901
そうね…
いつの間にかそんなんなっとったのね。
でも同金型色違いもあるからねぇ。
蟻は別形式であの数だから。
蟻が今の頻度でｶﾄ富ｸﾗｽのもん作ったら潰れんだろな。

>>904
そんな技術力無いだろ
参兌換には

>>904
同金型色違いは上越型だけだろ

>>904
そんなことになったら、富過渡の前に俺らが死ぬな、うん。
HG以上の値段になりそうだし。

蟻得ないだろｗ
所詮手抜き作品のオンパレード

>>905
マジレスすると、技術力　は　ある。
マイ糞のが糞なのはマイ糞の管理不行届き。

実際、富のハードゲイDD51をはじめとする中華製は同社製。

>>909
金型は富が国内で作っている件

>>910
で?

>>911
頭悪い香具師だな
参兌換が独自に設計したのが蟻製品なんだよ
富製品は設計は日本のスタッフがやっていて製造だけ中華

その違いも分からないのかよ・・・

最近の過渡の新規動力は素直に安心できない罠

悪いが蟻のほうがマシなのもが多いぞ・・・・

66以来なあ

>>913ﾌﾟｷﾞｬーm9(^Д^）

>>902-903
青函トワイ専任と言えば、今は亡きED76-551・・・orz

>>915
蟻ED76-551をﾎﾞﾃﾞﾏﾝ・ｶﾄｶﾌﾟ化しようとして、
なぜか64-1000ｽｶｰﾄ足改でやってしまい、
やけに無骨な76-551を作ってしまった漏れが来ましたよ。

>>912
どっちが頭悪いんだか、煽るならましな煽り方してみろよ。

マイ糞が設計の素材となる資料を提供していない訳だし、
注型、抜型、塗装、印刷、組み立ても大きなファクターになるのを忘れてないか?

>>913
果糖にしても富にしても、何かしらの仕様変更とか新機軸を盛り込んだ時には、
精彩を欠くことがあるな。

蟻に幻想を抱く香具師

実車の写真見てると、パンタグラフの船の端のところに色が入ったりしてるが
あれって何のために色塗ってるんだろう？

>>917
富製品を請け負って製造してることが富の製品をゼロから作れる保証にはならんだろうが
設計が最も重要な要素だ
印刷は機械化されてるし組み立てはパートのおばちゃんでも出来る
設計はプロの手によって行われる

>>919
乗務員や検修員が編成端から見たときの、パンタグラフの視認性を上げるためだ、とは聞いた
事がある。ぶっちゃけ漏れは本職なんだが、あんまり効果あるとは言い難いｗ　どうせやるなら
束日本の新幹線車両みたくパンタ全体をどぎつい色に塗るくらいはやらないとね。

>>920
タンポ印刷は人手だよん。
それに元の話題は製造に応える技術自体の有無だよん。

>>921
カモはスリ板の材質とかでも分けてなかったっけ?

設計まで含めて技術力と言うのじゃないのかね？

むしろ、>>904=910=912=920が、
設計以外は技術じゃないって論調で書いてるんだが…。
漏れは一貫して、設計以外の工程の技術も、
看過できないファクターだと言ってるだけ、桶?

>>921
なるほど。
塗る色は何によって決まってるの？

>>924
俺は>>904の
＞蟻が今の頻度でｶﾄ富ｸﾗｽのもん作ったら潰れんだろな。

という点を否定しただけなんだが。
技術力があれば過渡富クラスの製品を自社だけで作れるだろうけど
まだ設計に関しては過渡富レベルに到達してないでしょ
だから>>905でそんな技術力ないだろ、と言ったまでのこと。

それこそ何色か塗ってみて試験してるんじゃまいか？　同じ機関車でも所属する区所ごとに
塗装が微妙に違うのはよくある話だし。一般的には黄色がいちばん目立ちそうだけど、仮に
そう決まっていたとしても、雪が普通に降る地方じゃ赤系統の方が目立つから、特認もしくは
現場の裁量で塗り変えちゃってる、という場合もあると思う。

若干スレ違いにつき路車板のこっちに誘導してみる。
つ【　■＿◇＿＿＿◇＿■パンタグラフ■＿＜＿＿＿＞＿■　】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112934550/l50

ちょっと言葉が足りんかったかな…
いや、要するに、所属･機種･パンタの種類なんかの中に
色を決定する要因があるのかという事を聞きたかった。

もしかして夜の視認性向上とかも目的なんだろうか・・・関係ないか・・・EH500・３次は来月かねぇ・・・延びろｗ

>>928
まぁその中から答えるとすれば「所属」だろうな＞色を決定する要因
927の繰り返しになるが、同じ車両であっても所属する区所によって塗られていたり
塗られてなかったりする。私鉄なんかじゃ全車塗ってる所もあるかも知れんが、ＪＲ
は塗らないのが標準なんじゃまいか？　機関車の前面ステップが全検上がりだと
真っ黒で、所属区に帰ると区によっては白く塗られるってのと同じ事。

>>930
蒸機時代も区所によって装飾したり釜の調子ランク分けするのにナンバー色分けしたりしてたから、そんなもんでそ

>>928
両方。
仙台(旧長町)は伝統的に赤とか蛍光オレンジを使うらしい。
降雪時の上昇状態確認しやすくするためちゃうかな？
一方直流機は擦り板の材質なんかで色分けしてたそうな。
今はほとんど同じの使うからあまり塗る意味がないとか？
昔はPS14、15なんかに見られたが赤とかあったのは
舟の材質や擦り板の材質を見分けるために色変えてたんだそうな。

>>930-932
この区はこの色、みたいな明確なきまりがあるわけじゃないんですね。
実車を調べていくしかないのかな。

パンタ繋がりで
金属パンタで怪我をしたガキ
→馬鹿親が富にｺﾞﾙｧ
→安全を期して軟質プラに変更orz
の流れで富EF210のパンタがプラに変更になったらしいね
これから出る製品もプラパンタになっちゃうのかね・・・

>>934
つーかその情報はマジなの？

>>935
ソースは確認できないけどプラパンタになってるのは確かなので
富スレでは祭りになってる

>>936
パンタがプラになったのは知ってるけど、それが苦情によるものかちょっと信じられないだけ。
不確かな情報で踊らされたフリをするのも悪くないけど、本気にしちゃう可哀想な香具師もいるからねぇ。
例：蟻事件
まぁ冨の場合ありえるパターンだけど…。

>>935
それだと対象年齢をageればすむ話じゃ

ガンダムのツノ?みたいなもんだよな

>>938
足し蟹。最近は馬鹿親が増えましたからなあ

富の朝風待ってるのに
６６もプラＰＳ２２の悪寒・・・orz

なんでレベルの低い方に改悪するんだか。みんなで富に苦情のお手紙を書こう！

>>938
でもガンプラの対象年齢の方がNより上なんだよな

電気機関車の「聖典」みたいなのってあるの？

さよならあさかぜ、じゃなくて、さよならトミックスだな。

プラパンでも材質その他を十分吟味すれば金属を上回ることは可能だがなぁ。
艶消し状態であれば塗装もいらないし、見た目も金属より優れることになるし。

逆に枠に金属使うならシューも金属に出来ないものかと思ったりするが･･･

>>943
つ「電気機関車展望1・2」

漏れはプラも悪くないと思うよ？
パン塗らない派だから妙に光ってるの考えれば。
でも馬鹿親のせいなら腹立つなぁ。
文句あんならプラレールでも与えとけ！
しかし冷静に考えると。
どうやって怪我すんだ？

勝手な妄想たが

お座敷レイアウトで怪獣(子供)に踏まれる
↓
パンタが足の裏に刺さる
↓
怪獣泣く、嫁怒る(←普段から高い「おもちゃ」に対して良く思って無い)

↓
DQN本人車両壊れて怒る
↓
やり場の無い怒りをメーカーへ

こんな感じじゃ

>>943
交友社　ＥＦ58ものがたり
プレスアイゼンバーン　ＥＦ58
同　小寺康正写真集　視録　電気機関車（これって�Tのほかに幾つ在るのかな？）
ＳＨＩＮ企画　詳説　新性能直流電気機関車・機関車のディティール
このあたりもお勧め。

でもどの機関車にポイントを置くかで替わってくるよね…
俺的にＥＦ65に特化した本が欲しい。

>>947
指にパンタが刺さったりするんじゃないの、まあその場合でもちょっと出血する程度
の軽症だと思うのだが・・・

漏れがガキンチョんときはカッターで切るは、三角定規刺さるは、画鋲踏むは、流血なんて日常茶飯事で、ちぎっては投げ、ちぎっては投げ(ry

>>945
> 艶消し状態であれば塗装もいらないし、
シボは金型が傷みやすいし、
成型後の抜型がやりづらいし、
再生産の時の金型の整備が禿げしくコストかかるから
(磨くとシボがタルくなるから、再加工)、
なかなかやらないと思われ。

かといって、成型後に別工程で砂吹きをやると、
それもコストがかかるからなぁ…。

だから結局、大手プラメーカーがやってるように、
半光沢みたいな仕ageに落ち着くって訳でつよ。

いまさら知ったわけですが。

ＪＲ東海のＥＤ１８廃車された訳でさようならＥＤ１８をｷﾎﾞﾝﾇ

ＥＦ５７東海道普通列車セットキボンヌ。

初めて蟻さんの電機を買いますた。EF13 6 ATS付き
ちょっと腰高っぽいけどいい出来。中華油が車体に付いてたのは萎えだけど拭けばいいし。

ホイッスルを過渡のパーツに交換。信号炎管も同じく。カプラーはマグネマティックの過渡電機用
ショートシャンクを直にビス止め。
ついでに既に持っていた過渡EF15のホイッスルもパーシに交換。EF57由来のダイキ中ヤスも
黒く塗り、ライト一体成形の避雷器もグレー色差し。

あと蟻さん電機はEF10と12が欲しい。それで'70年代新鶴見区共通運用ファミリーを形成できる。
問題は中古市場でまた見つけられるかどうか。

>>950
それはわかるんだけどね
普通それで刺さるとすればホーンでね？
上枠下枠をプラにしたってことはそこが原因でそ？
それがわからんのよ。
そういう意味でどうやって？なのれす。
それにプラは折れて事態を悪化させかねないと思うんだが…

>>956
パンタの縮まない方向(横側)を鷲づかんだとかじゃないの？

まぁガキというのはえてして信じられないような理由で怪我をするものだ。
しかしそんなガキには模型自体が凶器といえるのでやっぱりプラレールでとどめておくべきだろう。

>>957
んだんだ(''(,,(''(,,

過渡が６４−１０００のパンタを６６で新規製作したＰＳ２２に改良したと言う一方
富はＰＳ２２のプラ化ですか。そうですか・・・。
マニア重視かお子様重視かはっきり汁！

と有価、鉄模はそもそもおもちゃと一線をかくした、マニアックなものじゃなかったんかいな。

おもちゃと思われないような、高価格化と最密化にいくしかないだろうな。
子供の小遣いでも買える値段なのが誤解の原因。

MICROMETAKITのE626最高です｡
買い換え予定の新車買うのを止めて､全バージョンを購入しました｡
ﾖｳﾛﾋﾟｱﾝﾌﾞﾗｽの馥郁たる香りに包まれて､四畳半のぼろアパートで
毎晩ﾊｧﾊｧしている41歳独身中デブの配管工年収420万円です｡

プラならプラでいいんじゃない。
どうせシングルアームは殆どプラなんだし。
どうしても金属ならオプションで台座もシューもロストか何かで作った高級パンタを。

>>963
そこで果糖が昔出した蒸機のロストパーシの再来ですよ。
…プラ量産品と同じ型から起こしてるから、塗ったらディティールまで同じの。w

>>964
PS14もロストで出してたべ？

>>963
軟質プラの質感ｲｸﾅｲ

パンタグラフ交換用に500円くらい値引き汁

>>959
どっちも取りたい。
細密化でマニアを捕え
吊し売りで買いやすくしてガキを捕える。
吊しはガキ向けってスタンスでつな。
だからももたろセットにはTN付いてないらしい。
E231とかのセットはマニア向けに増結出してケースは増結側に付けたらしい。
販売店の見解より。

>>968
＞だからももたろセットにはTN付いてないらしい。
＞E231とかのセットはマニア向けに増結出してケースは増結側に付けたらしい。
＞販売店の見解より。

ｶﾞｲｼｭﾂ
それが今の富の手法

今に16番と同じ限定プレステージモデル売りになるな

ってかE4がその商法か・・・

>>964
ロストバージンと一瞬勘違いした

ガキにはプラレールってもんがあるだろうに…
俺なんかガキの頃は親父のＮゲージはさわっただけでも怒られたぞ。


親父は子供が遊ぶためっておかんに言い訳してスターターセット買ってきたらしいがｗ

>>970
でもE4は子供用が金属パンタ(昇降不可)で大人用がプラパン(昇降可)だと言う罠

>>971
ラィクァヴァージン♪

６４−１０００にあのクーラー、PS22Bって・・・ありえねー

>>975
どういうこと？

ＰＳ２２Ｂ搭載罐であの冷風機積んだ罐はいないって事。

>>977
そうでしたか。知らんやった。
冨HOの案内みたいに冷風機、カバー選択式だとよかったのに…。

>>976
>>975がどのモデルと言明してないので推測だが
N、KATOのクーラー搭載車の微リニュ再生産のパンタが
EF66の載せてるもの(PS22B)と同一になったとあるので
それのことだということでレスする。

PS22Bの特徴であるがい子取りつけ足が長く
がい子より外にはみ出た取りつけ足を忠実に再現した
EF66用のパーツを載せてることがありえないってことだと思う。
このタイプのクーラーを載せたEF64-1000はPS22C搭載車であり
取りつけ足のはみ出しがない
よって、ありえないってことなんじゃないか？

余談になるけど
付属ナンバーの変更が無ければ、使用可能な3枚に(1枚は3次車なので使用不可！)
PS22B搭載の1次車が含まれないことから
NGであるといっても差し支えないと思われる。

うあ、やっちまった連投すまん。
付属ナンバーに15番があった申し訳ない訂正する

1015・1次車
1019・2次車
1024・2次車
1041・3次車 EG非搭載のため使用不可