機関車貨車☆貨物列車総合☆５レ☆引込線専用線

1 ：某線マン ◆g2TDFCTXiw ：05/01/23 21:17:53 ID:o5IVVlmr0

新スレ立ててしまいました
また－り行きませう
過去のスレッド
　【貨車】貨物列車総合スレ【引込み線】
　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053521292
　【機関車・貨車】貨物列車総合スレ【引込み線】 2
　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1065451117
　【機関車・貨車】貨物列車総合 03両編成【引込線】
　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1083924819
【機関車・貨車】貨物列車総合 04両編成【引込線】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1095053740/l50

2 ：名無しでGO!：05/01/23 21:19:10 ID:RRO8l2Ba0

　　　　　　　　　　　1000ｹﾞﾄｰｰｰ
　　　　　　　　　　　　　　　∩）　　(´´ (´⌒(´
　　　　　　　　　　　 ∧∧ノ　つ　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ(´⌒(´
　　　　　　　　　⊂（ﾟДﾟ⊂　ノ ∧∧≡≡）ｽﾞｻﾞｰｰｯ(´⌒;;;≡≡
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　　　　 ∧∧ノ　つ　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｯ∧∧(´⌒(´　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡(´´ (´⌒(´
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　　　　　　　　　｀~`''ー--‐'

3 ：名無しでGO!：05/01/23 21:29:45 ID:4s2KcbdCO

>>1
乙！

4 ：名無しでGO!：05/01/23 21:33:23 ID:05IRRGsKO

4様阻止

5 ：名無しでGO!：05/01/23 22:50:00 ID:fdoup3DX0

Go!

6 ：名無しでGO!：05/01/23 23:12:05 ID:2FxCBCAjO

乙～～

7 ：名無しでGO!：05/01/24 04:02:11 ID:o9uVoYC50

>>1乙。

百済貨物駅ってどうよ？
将来はでかくなるらしい

8 ：名無しでGO!：05/01/24 10:25:46 ID:DFOwe5HB0

あげ

9 ：名無しでGO!：05/01/24 10:31:38 ID:UVhfiQ2Z0

>>7
梅田駅の代わりですよね！？吹田と併せて。
城東貨物線の本数も増えるんですね。
梅田が無くなるのは非常に淋しい限りですが百済が今より活気付くのはちょっと嬉しい！

10 ：名無しでGO!：05/01/24 12:27:29 ID:bkygorncO

>>1

死ね

11 ：名無しでGO!：05/01/24 21:41:29 ID:OkWEUT670

百済もええけど、浪速の復活はないんかな？

12 ：名無しでGO!：05/01/25 23:02:36 ID:PiyT1U3D0

現在、梅田に着てる北海道や吉原界隈からの紙輸送も百済に来るのだろうか？。
もし梅田がダメになったら是非オイデ～。ｗ

そう言えば、昔、浪速って紙輸送の到着あったんじゃないの？。

13 ：北伊丹駅常備：05/01/26 00:12:37 ID:Zn6fW0NA0

>>12
北海道の紙関係は多分百済になると思われ。
今現在苫小牧から巻取積んで来てる4098ﾚ、元を辿れば梅田・浪速着だった
550ﾚのスジを受け継いでる列車なので、百済に来れば１０数年振りの城東復帰。

14 ：名無しでＧＯ!：05/01/26 07:48:55 ID:FD/woy+W0

>>13
５５０レ懐かしい
青函潜る列車はこのワキ列車と他にワムハチ編成もあった。
（東札幌・苫小牧～小名木川間のおうじ号は先にコンテナ化？）

あと１シ－ズンだけだが・・
ク５０００を使ってマイカ－を運ぶなんてのなかったっけ？

15 ：名無しでＧＯ!：05/01/26 17:14:27 ID:9rVHVCnZ0

>>14
それは計画倒れになっちゃったんじゃなかったけ？
「客の車を露天で運ぶなんて非常識」とか言われて

16 ：名無しでGO!：05/01/26 22:12:11 ID:UZ3dGiIH0

>>13
もしそうなれば、現在の百済駅の上屋だけじゃ役不足鴨。
上屋付きホーム増設か・・。
3171がコン化されず、ワム連のまま城貨走るのに大期待。

今ある百済駅の上屋って、元々荷物列車用だったんじゃ？。
まだ国鉄の頃、鉄荷の人に聞いたが、全盛時は「東の汐留　西の百済」と言われた
くらい忙しかったとか。（ちょっとスレズレｽﾏｿ）

17 ：名無しでGO!：05/01/26 23:07:56 ID:RMoDqmj70

>>16
役不足かよ。

18 ：名無しでGO!：05/01/27 00:22:42 ID:+Wb4tMAkO

>>16
上屋つきホームって混載とかもやってたんかな？
こりゃ一度見に行きたいなぁ

19 ：名無しでGO!：05/01/27 00:30:57 ID:4fxUPXL00

>>16
役不足の意味を辞書で調べてみ。

20 ：北伊丹駅常備：05/01/27 00:31:39 ID:oKLSmPVC0

>>16 >>18
百済リニューアルに際しては現上屋は取り壊されるとのこと。
てゆーか、百済にはもう一つ上屋付のホームがあるわけだが。

一番関西線高架寄りの荷役線（昼間DD51が溜まってるあたり）にある。
建設当時混載ホームとして計画されたが需要低迷により荷役上屋として
一度も使われないまま倉庫に改造され、貸し出されていた不遇な上屋。

21 ：名無しでGO!：05/01/27 01:04:22 ID:0TgA118r0

>>20
その百済の上屋ホームは長さどのくらい？。
もし短けりゃ>>16の言ってる意味も判るが・・・。

22 ：名無しでGO!：05/01/27 01:32:39 ID:QuyO3BUG0

すいませんが、山手貨物線を経由して東京貨物ターミナルへ行く貨物列車は
品鶴線に入り、新鶴見信号所で品鶴線と別れ、
その後、尻手→八丁畷→川崎貨物→東京貨物と向かうのでしょうか？

23 ：名無しでGO!：05/01/27 02:06:37 ID:GEGPeko90

>>22
2062レのことかね？
これは新鶴見→鶴見（方転）→八丁畷→川崎貨物→東京タ

24 ：名無しでGO!：05/01/27 02:31:26 ID:GEiOt9ib0

既出ならｽﾏｿ

昨年末、神奈川県の某書店で
JR貨物カレンダーなるものを発見し、買ってみた
ちなみに…

1月　ED79牽引コンテナ（江差線　渡島当別～釜谷）
2月　DD51重連牽引コンテナ（石北線　生田原～常紋信号場）
3月　ED75牽引タンク+コンテナ（東北本線　大河原～船岡）
4月　EF65牽引コンテナ（成田線　佐原～大戸）
5月　EF510牽引タンク（北陸本線　呉羽～富山）
6月　スーパーレールカーゴ（桜島線　安治川口）
7月　EH500牽引コンテナ（東北本線　白河～久田野）
8月　DE10牽引タンク+コンテナ（神岡鉄道　漆山～神岡鉱山前）
9月　EH200の運転席（中央本線　猿橋～鳥沢）
10月 EF81牽引コンテナ（羽越本線　新津～京ヶ瀬）
11月 EF200牽引コンテナ（東海道本線　近江長岡～醒ヶ井）
12月 DD51牽引セメント（磐越西線　山都～喜多方）

でした。昨日みたらさすがにもう売ってなかったけど

25 ：名無しでGO!：05/01/27 07:31:07 ID:jDBw4uQr0

ED76がない

26 ：名無しでGO!：05/01/27 10:00:53 ID:aDTlVkRn0

>>24
表紙のレイルカーゴはどこで撮影したんだろうね。

　…って、試運転時か？

27 ：名無しでGO!：05/01/27 22:23:34 ID:3WSh/Niq0

>>14
マイカー・フレートですね
隅田川～東青森の3073・3072レだそうです
1987年のウヤ情報に載ってました

>>15
露天だけど、ク5000は最後尾連結なので、汚れは
防げたのではないかと
むしろ青函は危険物がらみ（車のガソリン）で中止に
なったのでは？と思います

28 ：名無しでＧＯ!：05/01/28 21:14:32 ID:B7GC2EKm0

帆誌名は池沼か？

まさかＮゲ－ジ＝ハムちゃんず専門学校（又はトラハム君）では？

29 ：名無しでGO!：05/01/29 08:53:10 ID:ThipSakWO

>>13
ｵｻｰﾝ発見。
550か、ワキ5000が20両も連なって日本海縦貫を爆走する光景に萌えた。

30 ：名無しでＧＯ!：05/01/29 10:26:34 ID:U17d+yL60

>>29
クリ－ム色のワキ５０００が何両か居たような？

３５０００番代は末期岳南とかにも来ていた
名古屋南に放置されてるのも３５０００番代があった筈

31 ：名無しでGO!：05/01/31 05:50:28 ID:JzZNQH9P0

質問なんですが、現在原色（クーラー付きも含む・ＪＲ貨物所属）
のＥＦ６６は何機存在するでしょうか?（保留車を除く）
あと、ＪＲ貨物のＥＦ６６（原色・クーラー無し・保留車を除く）
はまだ存在するでしょうか?
皆様教えてください（教えて君でスマソ）

32 ：名無しでGO!：05/01/31 07:27:20 ID:6TAdgQKE0

>>31
貨物持ちの６６で運用についてるのは、２７.３３.３６の３台
クーラーなしの６６原色は保留車でしかいないんじゃないの？

33 ：名無しでGO!：05/01/31 07:41:18 ID:2pGJau2oO

「教えて君でスマソ」と書けば何でも許される訳じゃない。
自覚が有るなら自分で調べろアフォ！

34 ：名無しでGO!：05/01/31 09:08:31 ID:JzZNQH9P0

アフォに言われたくねーよｗｗｗ( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟｯ

35 ：名無しでGO!：05/01/31 09:33:00 ID:2pGJau2oO

春厨は氏ね

36 ：名無しでGO!：05/01/31 10:36:33 ID:ScR0B1jU0

>>34
キレるのもいいが、教えてくれた32にお礼をするのが先だろ。

37 ：名無しでGO!：05/01/31 10:56:45 ID:JzZNQH9P0

>>32
情報ありがとうございました d(ﾟДﾟ)
じゃあ、原色クーラー無しは全て保留車ですかorz
じゃあ早速、手持ちのＮゲージ（過渡・ＥＦ６６）のクーラー
盗り付け工事を開始します

38 ：名無しでGO!：05/02/01 19:07:40 ID:FyGBKkEv0

ttp://gfaz.hp.infoseek.co.jp/kawazyu2005/2gatu1_2.jpg
新形式?
ルーバーの大きさと、パンタが無い?のが気になる

39 ：名無しでGO!：05/02/01 19:21:55 ID:tXqh+0D90

海外向け出羽？

40 ：名無しでGO!：05/02/01 19:47:41 ID:dwgoBReD0

中国向けの製鉄所構内用では？

41 ：38：05/02/01 19:56:14 ID:FyGBKkEv0

そうですか orz
失礼しました…

42 ：名無しでGO!：05/02/02 09:20:31 ID:ff2Igu36O

>>38
都営浅草線の新車では？

43 ：名無しでGO!：05/02/02 21:17:17 ID:uzklgWnn0

磐西線で貨物車が倒木に接触

　30日午前４時半ごろ、ＪＲ磐越西線豊実―徳沢間で会津若松駅に向かう上り
貨物列車が倒木と接触し、運転できなくなった。このため、津川―喜多方間で
終日運転を見合わせ、ＪＲ東日本は同区間でバスによる代行輸送をした。
　特急、普通列車20本が運休、３本が遅れ、約1400人に影響が出た。

[新潟日報 01月30日（日）］
( 2005-01-30-20:26 )
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2005013025053

44 ：名無しでGO!：05/02/03 00:36:09 ID:bjVqWNkh0

ちなみに土砂崩壊もしてるから復旧はしばらくかかる。

45 ：名無しでGO!：05/02/03 07:43:01 ID:++Hbr5Sy0

御大のところ、もう一人怪しげな香具師が・・・

46 ：名無しでＧＯ!：05/02/03 07:53:37 ID:S+lo4EXw0

>>45
これか？
コキ5500の全廃計画は、もう進んでいそうですね。
（竜王なら、数少なくいるが・・・。）
あのコキ5500は、昔、高速貨物たから号（1番後ろに、ヨ6000たから色）
ではその時は、チキ5500でした。ちなみに常備は、旧汐留（今の新橋）と、
旧梅田である。
だから、長物車からコンテナ車に変わるんです。編成は、
全24両で今の高速貨物に至ってる。
しかし、たから号運用終了後、やがてチキ5500→今のコキ5500と
変わってるらしいんだ。
その事は、KATOのNゲージ模型の旧コキ5500のたから号に常備が書いています。
（知ってる人は、すみません。）

やっぱりトラハム君だろう。竜王とか言ってるし・・

47 ：名無しでGO!：05/02/03 17:17:10 ID:u0tJQum00

>>46
御大の掲示板の流れで何を言いたいんだろう・・・
コキ５５００の歴史を知ってますみたいな感じ

48 ：名無しでGO!：05/02/03 18:55:52 ID:e+GciUI00

お尋ねします。
このJR貨物日野土木実験所のHPに写っている貨車について分かる方は見えないでしょうか？
ttp://www.rtri.or.jp/rtri/hino_J.html

ヤ200にしては形態が違うような気もするし、そもそもとっくに廃車になってるはずだし。

49 ：名無し野電車区：05/02/03 19:26:48 ID:dzZD8Glc0

>>48
２軸車が２両繋がってるようにも見えますね。
（今現在の写真ですか？）
確か白帯車でワム９００００改造のヤが居たような気がします。

他にワム６００００改造のヤ４００ってのもいました。

50 ：名無しでGO!：05/02/03 20:09:37 ID:e+GciUI00

>>49
レススマソ。
見た感じ確かにワム90000ぽいんだが・・・
ヤ1～4なわけないし。
かといってヤ400とは妻形状がちがうっぽいし。

現車確認できれば早いんだけど当方遠すぎ・・・うーん、なぞだ。

51 ：名無しでGO!：05/02/03 20:10:50 ID:TrVQEJf70

三重県の南島町の石灰専用線、
廃線後も線路は撤去されていないと言う噂だが、本当？？

52 ：名無しでＧＯ!：05/02/03 22:10:37 ID:wmAi29z30

この日野実験線にはちょっと前まで窓の付いた紫色のワム8とヘンテコ大物車がいたけど
何時の間にやら消えちゃった

53 ：名無しでGO!：05/02/03 23:06:28 ID:Kf7jA2uQ0

>>45-46
ほんとだ
貨車の勉強より日本語の勉強をしろっ！
と言いたいな

54 ：名無しでGO!：05/02/03 23:33:42 ID:6VkwOAUQ0

>>48-50
ﾜﾑ3500のようにも見えないか？
だとすれば多分相当昔（S50年代初頭頃？）の写真かと。
その頃なら北海道から渡って来た封じ込め黄帯車が置いてあったはずだし。

55 ：名無しでGO!：05/02/04 19:34:24 ID:9QWh+QUt0

>>54
画像を見た限りでは白帯にも見えますが･･･？
　でも詳しくないのでヘタに発言するのは控え松

タキに落書きしたアフォがいたそうでつが、何て書かれていたんですか？
既に消されたそうですが(ソース:臨鉄板)

56 ：名無しでGO!：05/02/04 21:00:27 ID:c2pD6Dhq0

日野の話題＠街BBS
ttp://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1093356890
2レス目なんだけどレス番指定がわからん・・・orz
リンク先にあるのとは違うと思うけど少しは参考になるかな？

57 ：名無しでＧＯ!：05/02/05 21:52:49 ID:FlyenqBM0

>>48
鉄道技研にいたヤ４じゃないの？
トワイラマニュアル第１巻１１７頁参照

58 ：名無しでGO!：05/02/07 00:10:57 ID:msbNZu940

震災、大雪などで遅延、運休多発のカモレ。業績大丈夫ですか？
財源がトラックなどに逃げてないですか？非常に心配です。

59 ：名無しでGO!：05/02/07 07:09:20 ID:mCBbLUrJ0

>>58
ＪＲ貨物　年末年始輸送が大幅増
　ＪＲ貨物は１９日、昨年１２月２７日～今月５日の年末年始１０日間の輸送実績をまとめた。
　期間中、コンテナ列車は前年同期を大幅に上回る７１５本（前年比１４６％）を運転し、
輸送量は２３万５０００トン（１５１％）と好調に推移した。車扱い列車の運転本数は１９９本（１１０％）で、
輸送量は３９万４０００トン（１０８％）となっている。
---------------------------------------------------------------------------
輸送障害響き　１２月は減送
　ＪＲ貨物は１９日、２００４年（平成１６年）１２月分の輸送実績（速報値）を発表した。
新潟県中越地震や静岡・東京地区の強風による輸送障害などの影響で、高速貨物列車５４８本、
専用貨物列車８２本の合計６３０本が運休。輸送量は、コンテナ１９５万５０００トン（前年同期比９８．６％）、
車扱い（社線分を含む）１４８万９０００トン（８８．７％）の合計３４４万４０００トン（９４．０％）と振るわなかった。
　コンテナの品目別では、産業廃棄物の建設残土輸送があったエコ関連物資が１２７．３％、
自動車部品が１１１．１％と堅調だったが、モーダルシフトの追い風で好調に推移していた
積み合わせ貨物等は１０４．７％にとどまり、約１０％ほどが災害などの影響で逸走したとみられる。
　年度累計は、コンテナ１６６５万７０００トン（１０１．０％）、車扱い１０５４万４０００トン（９４．３％）、合計２７２０万１０００トン（９８．３％）。
　災害関係の減収額は、台風などの風水害関係で約１２億円、新潟県中越地震関係で約１０億円、今月の豪雪関係で約２億円に上っており、このほかに同地震によるトラック代行輸送の経費を現在精算中という。

60 ：名無しでGO!：05/02/07 23:11:16 ID:lrs17Idd0

苅田港が…
が、岳南のED403が…

なのに、ここは静かだな

61 ：名無しでGO!：05/02/08 00:17:37 ID:WKkfSMs80

>>60
ヨ３８０００が門司に留置中…

周囲にはナンバーのないＥＤ７６・ＤＥ１０・ＤＤ５１及び移動機

62 ：名無しでGO!：05/02/08 14:07:09 ID:VWsJFc0x0

>>60
＞が、岳南のED403が…

え？どうなすった？

63 ：名無しでGO!：05/02/08 14:51:11 ID:Eo3RCltr0

保科age

64 ：名無しでGO!：05/02/08 15:19:56 ID:5V46prJ90

>>62
E851っぽい

65 ：名無しでGO!：05/02/08 15:42:52 ID:NdQXTsGE0

>60,62
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1101985725/641-

66 ：名無しでGO!：05/02/08 16:28:22 ID:VWsJFc0x0

>>64-65
置き換えってこと？

67 ：名無しでGO!：05/02/08 19:17:53 ID:DnSrwpyi0

なんで製紙会社ってこんなDQNな会社が多いんだろ？
つうか・・・塗り替えに同意した岳南も岳南だ。

しかし岳南って富士急グループだったとはしらなんだ。
なんとなくそれなら納得か・・・

68 ：ビデオ撮影隊 ◆60/.LwehYE ：05/02/08 22:19:50 ID:qoJaXKbX0

>>60
まあ、ここに来てるような人なら
岳南も苅田港ももう撮ってるだろうから、いいんじゃないすか？

自分も、ちょくちょく撮ってたからまあいいんですけど・・・・
http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?type=sage&startno=40&mode=followup&id=574

69 ：名無しでGO!：05/02/08 23:37:22 ID:H606WaBH0

>>68
orz

70 ：名無しでGO!：05/02/08 23:37:58 ID:qk49m3j60

>>68
俺は、苅田港なんて遠いから行ってないぞ。
それに撮ってあるからいいとか悪いとかの話でもないと思うが。
>>68にとっては数ある映像コレクションの中のひとつに過ぎないんだろうけどな。

71 ：名無しでGO!：05/02/08 23:55:07 ID:H606WaBH0

>>70
でもまあ鉄ヲタがどう感じようが日産のモーダルシフト実験が失敗に終わったのは厳然たる事実なわけで。

72 ：名無しでGO!：05/02/09 03:34:59 ID:SxzysK2M0

それにしても、岳南のED40を肯定的にとる香具師はいないのかね？
車体広告一件取れたんだぜ、それも機関車で。
縮小ばかりの鉄道貨物界で、一生懸命に活動してる証じゃないか。

73 ：名無しでGO!：05/02/09 09:07:02 ID:FzW6eS5V0

あの塗料ってアカガエルのあまり？

74 ：名無しでGO!：05/02/09 12:30:59 ID:WLVQhLbE0

苅田港線は、道路拡張に引っかかったんだべ？
1月末までじゃなかったっけ？

75 ：名無しでGO!：05/02/09 13:40:26 ID:Lh5zoakq0

道路拡張ではなく、国道10号線と並行する道路の開設（新設）でつ
数年前から駅を除いた部分の道路は完成してますた

日立金属（専用線）＆日産は海上輸送or北九州（タ）に変更？

76 ：名無しでGO!：05/02/09 15:35:51 ID:WLVQhLbE0

ヴァイパス建設でしたか。

日立金属は苅田港駅の奥の専用線で繋がってたの？。
それとも、コンテナをトラックで持ってきてたの？

77 ：名無しでGO!：05/02/09 19:11:37 ID:Lh5zoakq0

>>76
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=130%2F59%2F25.878&pnf=1&size=500%2C500&nl=33%2F46%2F27.049

78 ：名無しでGO!：05/02/09 19:22:11 ID:BdbPFSOQ0

流れ的に見てれば苅田港線、ヨ38000は廃車か・・・

79 ：名無しでGO!：05/02/09 21:06:42 ID:GuEfbACp0

>>71
？

>>72
単なる荷主へのサービスで金はとってないのでは？

>>76
ＤＤ５１が直接乗り入れてた。

80 ：名無しでＧＯ!：05/02/09 21:06:52 ID:wZKzdBQP0

苅田港亡くなったのか・・・春に行く予定立ててたのに・・・

81 ：名無しでGO!：05/02/09 21:38:24 ID:tjquAxrI0

ヨ38000の便所どうなってるか確認したかった・・・orz

82 ：名無しでGO!：05/02/09 22:19:46 ID:seJmjQgH0

>>72
>それも機関車で。

その機関車が広告主の製品を引っ張ってるわけだが

83 ：名無しでGO!：05/02/10 00:28:31 ID:h+ftadvA0

>>71
>でもまあ鉄ヲタがどう感じようが日産のモーダルシフト実験が
>失敗に終わったのは厳然たる事実なわけで。

それって、関東の工場から北九州貨物ターミナルまで鉄道で運べば
成功だと言えるのでは？

84 ：名無しでGO!：05/02/10 00:47:05 ID:D1zdmxXf0

苅田に工場があるからこそ。
北九タからの配達にしてしまうとコスト面でトラック直送に敗れる。

85 ：名無しでGO!：05/02/10 03:19:09 ID:h+ftadvA0

ＣＯ２の排出については？

86 ：名無しでGO!：05/02/10 19:21:19 ID:vWYf7YdS0

まぁ、はっきり言ってエコカーだのハイブリッド車だの環境に配慮しているとか売り文句に
してるくせに排気ガス吹きまくりのディーゼルトラックで大量陸送してる時点で自動車業界
なんざクソ以下なわけなんだが。

ある意味本末転倒もはなはだしい。

87 ：名無しでGO!：05/02/10 19:26:33 ID:3Ui/0EaV0

ハイブリッドで思い出したけど、どっかのスレであった「ハイブリッド動力の一等車：キモイ」ってのが妙につぼった。

88 ：名無しでGO!：05/02/11 22:27:39 ID:Nt4aofj/0

>>86
「ハイブリッド車がエコカー」と言うのは迷信。
燃費が良くても、電池の交換を忘れている。
電池の寿命は約５年。大型の電池＆交換代＝燃費が良くなった分の燃料代
デーラの販売員に聞けば、小声で教えてくれるよ。

89 ：名無しでGO!：05/02/12 00:16:07 ID:lazp812+0

ここに掲載されているタキ９９００形式タキ９９９９は、ぞろ目はありがたいが、
９９９９というぞろ目は面白いと思います（もうすでに廃車だが）。

90 ：名無しでGO!：05/02/12 01:24:54 ID:urcKNas70

>>88
ディーラーは売るときそういうこときちんと客に説明してるんかな？
それとも売ったら売りっぱなしで寿命時の車検のときにボッたくるとか？

91 ：名無しでGO!：05/02/12 14:39:06 ID:9QcCO9KQO

金太郎が新鶴見機関区構内を行ったり来たりしとるけど何で？

92 ：名無しでGO!：05/02/12 21:07:53 ID:Ad892uue0

>>91
地ならし。

93 ：名無しでGO!：05/02/12 22:50:38 ID:dyc68hm30

>>89
御大のとこのこれ、何なんだろうね。
日本語の勉強をしてほしい。（勉強以前の問題だが）

94 ：名無しでGO!：05/02/13 04:58:12 ID:HpGjezIgO

最近御大んとこは見てないんだが、またハムちゃんずでもでてきたのか？

95 ：名無しでGO!：05/02/13 11:46:00 ID:RxRn12JG0

>>91
2台で相撲とってるとか。禁太郎だけに。

96 ：名無しでGO!：05/02/13 19:22:33 ID:bl2iYodvO

新日鉄広畑工場内に､まだ機関車が走っている

ソースは去年だったかの求人広告にて

97 ：名無しでＧＯ!：05/02/13 20:33:00 ID:NF40b98a0

>>96
普通に走り回ってるよ。スラグ捨てたりトーピードカー牽いたり。
小さい頃はよく見てたなぁ。門からたまーに走ってるの見えるよ

98 ：名無しでGO!：05/02/13 22:09:01 ID:BvSiLNfy0

今日は、あの新製貨車がついに増備した事が判明しました。（形式、未確認。）
所有者は、同和鉱業で常備は、多分小阪だと思う。
その詳細は、分かりませんが、知ってる方、お知らせ下さい。

99 ：名無しでGO!：05/02/13 22:15:01 ID:C5/Dthvn0

その痛いコピペやめれ

100 ：名無しでGO!：05/02/13 23:36:15 ID:AnxUCSab0

>>98
実は天才かも知れん
俺にはこんな文章書けねー

101 ：名無しでGO!：05/02/13 23:39:28 ID:sGhUh7rf0

俺も書けない・・・

102 ：名無しでGO!：05/02/13 23:51:08 ID:Pd7C/Ays0

>88
遅レス＆板違いだけど、信じちゃうとアレなので否定しておくよ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108002825/
>・バッテリーの寿命は≒車の寿命　として設計されている
>・駆動用バッテリーの保証期間は、５年１０万キロである
>・初代MC後のプリウスでは、３３万キロ無交換
>・新型（２０型）では、１２．８万円+工賃これに5年間の保証が付く。

103 ：名無しでGO!：05/02/14 18:50:54 ID:hKUvUJZz0

>>77,>>79
ぬぅ…　あそこは生きていたのか　＿|￣|●
苅田港駅って、「京都郡」なんだ。いい名前だね。
地図に、行った時は無かった道ができてる…。そういえば、駅の東側に使用していない広い舗装道路があったなぁ。

>>91
トイレ我慢してるんじゃないの？

104 ：88：05/02/14 23:17:11 ID:/vbFTj9Z0

>>102
すまんな～、でも本当にディラー店員に聞いたら言われたのよ。
「大きい声では言えないけど、人にも寄るけどトントン位。燃費では無くて環境に良いからと考えて下さい。」
↑かなり前だから細部は違うかもしれないが、大方は同じだよ。

でも新型では無くて、初代の時に聞いたから今は違うのね、スマン
事故時の延焼に注意！かな？
スレ違いsage

105 ：名無しでGO!：05/02/16 03:43:11 ID:8O0Qp/Eq0

今日、京都議定書が発効するわけだが、貨物列車となんか関係あんの？

106 ：名無しでGO!：05/02/16 09:17:54 ID:JafPd04t0

>>105
政府がトラックから貨物列車へのシフトを強力に推進な伊予柑

107 ：名無しでGO!：05/02/16 16:23:27 ID:RiI2k6FgO

↑無いよ。全く無いよ。
トラックの訳分からん業界が猛反発して潰すから！

悶えるシフトもいつの間にか消されたじゃん。

朝鮮人並にしつこいよ～

108 ：名無しでGO!：05/02/16 19:13:34 ID:Dw8izTEr0

狭い道ダンプ飛ばされるのはゴメンでつ…邪魔で邪魔で。

デカイ割に大した輸送力も無いくせに。

109 ：名無しでGO!：05/02/16 19:39:37 ID:O5gApXJb0

>>107
全日本トラック協会のことか・・・

もっとも車がらみのそういう団体なんて財団、社団含めて腐るほどあるからな・・・
天下り先としては不自由しないだろうし。

第一経団連会長がトヨタの奥田ではな。
鉄道貨物に冷遇はあっても優遇はしないだろ。経済界としては。

そもそも国内ではCo2削減より、途上国からの歳出権(だったけ？)の買取を優遇するみたいだし。
規制だなんだってやれるわけがない。

もし強行に排ガス規制徹底的にやると言ったら、たぶんディーゼル機関車や気動車も槍玉にあげられる。

110 ：名無しでGO!：05/02/16 21:24:02 ID:yv0zsUli0

>>109
そのトヨタの奥田が鉄道貨物協会の会長なのは有名な話。

日本はねじれた社会だね。

111 ：名無しでGO!：05/02/16 22:26:55 ID:aP/jQ8xE0

>>109
全ト協の会長は川崎運送という通運会社の社長なわけだが・・・

112 ：名無しでGO!：05/02/16 22:28:06 ID:aP/jQ8xE0

さらに全国通運連盟の会長は日本通運の社長。
もう何が何やら・・・

113 ：名無しでGO!：05/02/17 00:16:29 ID:KuWNnlyt0

なんとか連盟とか協会とか言っても、
一種の名誉職に過ぎないから、
会長のコメントに実効力なんてないよ。

114 ：名無しでGO!：05/02/17 03:07:58 ID:Ac4TM9lH0

京都議定書制定のドサクサに紛れて、貨物列車優遇策が打ち出される事を
期待していた鉄ヲタは、見事に裏切られそうですね（ｗ

115 ：名無しでGO!：05/02/17 10:57:18 ID:XGCT6vNC0

>113
をいをい厨房だな

116 ：名無しでGO!：05/02/17 11:45:40 ID:mjPOfk4H0

つうか、運送屋（100%トラック屋を兼ねる）はJR貨物の顧客なんですけど…
自動車貨物輸送が無かったら、駅からどーやって荷物運ぶんですか？
駅の前で収穫された野菜を直接ワムに放り込んで、それが市場に直接乗り入れる時代は終わりましたよ？

>>108
>狭い道ダンプ飛ばされるのはゴメンでつ…邪魔で邪魔で。
ダンプで運ぶような荷（砂利とか建材）を鉄道貨物で代替するなんざ不可能です。（何十年も前ならともかく）

このスレの香具師って馬鹿ばっかですね。

っうのは煽り過ぎだけど、鉄道貨物だけが一人勝ちする状態ってのは、絶対ありえない訳で。
（ありえないけど）環境最優先で排ガス規制を徹底的かつ容赦なくやったら、産業が衰退して
物流が活発じゃなくなるから、鉄道貨物の荷も(ry）。
鉄道OR自動車OR海運OR空運　さぁ、貴方ならどれ？　みたいな考え方は捨てた方が良いよ。
鉄道AND自動車AND海運AND空運で経済活動が支えられている訳だから。

117 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：05/02/17 12:13:21 ID:24R/mYFz0

>>116
＞ダンプで運ぶような荷（砂利とか建材）を鉄道貨物で代替するなんざ不可能です。（何十年も前ならともかく）

近年ではさいたま新都心造成時のコキ104-5000＋UM12くらいしか例がありませんな。
運河近くて大規模な工事なら現場からそのまま船に積み込んだりしてました。

さて、午後から土木事務所へ土砂搬出の届け出書類出しに行くか。
ダンプの通行は15km/hに抑えます。空ぶかしや無用なアイドリングはさせないようにします。

118 ：名無しでGO!：05/02/17 12:26:30 ID:UxgSp/eqO

空運なんて言葉、初めて聞いた。やっぱｵｲﾗバカだな。

119 ：名無しでGO!：05/02/17 19:55:13 ID:dJwUbHMW0

>>116
言わんとしてることは理解できるが、実際のところ、長距離輸送なんかはトラックの占める割合が高いわけで。
貸切貨物なんかは間違いなくトラック主流、それもたいていは下請けなんかの大型車で直行輸送する。
そしてこれらのトラックは基本的に排ガス対策とかそういうところに手が回らない場合がほとんど。
ドライバーも高齢者が多い上に運行予定がかつかつで余裕なんかほとんど無いといっていい。
運送会社は元受から輸送単価叩かれまくって採算的にも厳しいものがある。
すでに物流と言うもの自体を見直す時期に来ているとは思わないか？

120 ：名無しでGO!：05/02/17 22:37:48 ID:HkTqv32j0

>>116
>鉄道OR自動車OR海運OR空運　さぁ、貴方ならどれ？　みたいな考え方は
>捨てた方が良いよ。鉄道AND自動車AND海運AND空運で経済活動が
>支えられている訳だから。

こんな毒にも薬にもならないような一般論なんか、
誰も聞きたくないんだけど。京都議定書という法的拘束力付（ここが大事）の
国際条約が発効しちゃったんだから、総論賛成、各論反対では済まなく
なってしまったわけだ。経済活動を維持しつつＣＯ２排出を減らす方法を
考えてくれよ。

121 ：名無しでGO!：05/02/17 22:42:35 ID:/RuL1Uoi0

>>116
お前、何言ってんの？釣りですか？
昔みたいに鉄道が貨物輸送の主役になるべき
なんて誰も言ってないだろう

貨物好きが、もう少し貨物列車が増えたらいいなぁ
とか考えてるだけの話だ

122 ：北伊丹駅常備：05/02/17 23:03:16 ID:+MbVThgs0

まあ倒壊が在来線のスジ全部くれても完全モーダルシフトは不可能なわけで。
実際のところは逆さに振ってもあと１～２本か('A`)

123 ：名無しでGO!：05/02/18 00:13:22 ID:2AUsOTUR0

>>120
>経済活動を維持しつつＣＯ２排出を減らす方法

非電化の鉄道路線を全て電化、
電化するだけの輸送効率のない地方線を全廃する。
代替バスには非ディーゼル車を導入。

124 ：北伊丹駅常備：05/02/18 00:31:33 ID:Cs1Ol3V50

よく勘違いされるのだがディーゼル車はガソリン車よりＣＯ２排出が少ない。

125 ：名無しでＧＯ!：05/02/18 01:16:44 ID:iVcQjgRw0

>>123
またどえらい事を言い出したな・・・
どんだけのコストがかかるんだよ。それだけのコストをひり出すか？
電車だって足りなくなるだろうし。極論ぜよ

126 ：名無しでGO!：05/02/18 07:41:10 ID:ZY+cPsAm0

>>123
CO2排出量の計算は、設備を作る際や廃棄する際に発生する量も加算しないといけないよよ。
それでも大丈夫？

127 ：名無しでGO!：05/02/18 08:22:10 ID:KGJI3CR10

>>126
っーか、EUではCO2の次に削減の対象となるであろう、
NOXに既に注目が移っている。
従って、欧州の自動車メーカーは日本のディーゼルメーカーの
取り込みを急いだ訳。
日本は恥ずかしいな。

128 ：名無しでGO!：05/02/18 10:40:34 ID:n40vNURiO

今のところほとんどの荷主はｼﾞｬｽﾄｲﾝﾀｲﾑしか感心ないよ。この点では鉄道は他の手段より有利だと考えられてるから。

129 ：名無しでGO!：05/02/18 15:15:07 ID:9wNqBtsz0

>>122
貨物列車の本数を増やせないなら、今こそコンテナ列車の３２両編成
１６００ﾄﾝ化を勧めるべき。JR東海管内の変電書の増強は、あおなみ線の
第３セクターがやればいいのでは。

>>128
しかし、コストと本数が・・・。ＳＲＣも増発できないなら佐川に続く
企業も出てこないかもしれないからね。

130 ：名無しでGO!：05/02/18 15:29:35 ID:aZG1+Lnk0

>>129
３２両も延ばしたら駅の改良やら費用がどれだけかかるやら。
異常時の対応も出来なくなるぞ。

何故、あおなみ線の第３セクターが変電書（ﾌﾟ）の増強しなならんのだ？

131 ：名無しでGO!：05/02/18 15:32:11 ID:SlyIyj7A0

>>129
３２両編成とかモーダルシフトとか言うけど、
その前に「平成１９年問題」の答えは出そうなのか？

倒壊やその他の旅客会社が、
線路使用料について何か言ってくるかも。
既に言ってるかもしれないね。

132 ：名無しでGO!：05/02/18 16:39:00 ID:jS0MM/oF0

今こそ貨物列車大増発を期待！！

133 ：名無しでGO!：05/02/18 17:36:08 ID:aZG1+Lnk0

鴨が儲ければ儲けるほど、線路使用量が値上げされるって知ってる？

134 ：名無しでGO!：05/02/18 22:01:14 ID:FM+xVTlb0

>>130
山陽本線の貨物輸送力増強工事では、第３セクターの水島臨海鉄道が
補助金の受け皿になっているから。この例にならって東海道本線の
輸送力増強も、貨物列車の運行もある”あおなみ線”がやっては？ってこと。

>>131
貨物輸送に出きる限り協力するのは、国鉄民営化作業の時からの
取り決めじゃなかったっけ？完全民営化と共に、その取り決めも破棄？

135 ：名無しでGO!：05/02/18 22:41:59 ID:n40vNURiO

>>129
>>122氏も触れているが、名阪間の線路容量が一杯なんだっけか、よく知らんが。

136 ：名無しでGO!：05/02/18 22:48:58 ID:qdI2iQ2C0

>>134
あおなみ線は線路共用部分があるけど、旅客専業だよ。

137 ：名無しでGO!：05/02/18 22:56:20 ID:kcxSy9dC0

>>131
旅客会社ではないが、東北新幹線八戸延伸の際に
岩手県が「鴨の使用料安過ぎ！10倍取るゾ！」と騒いだ
ことがある
倒壊は絶対騒ぐだろうね

138 ：名無しでGO!：05/02/19 18:56:55 ID:YYN5Bv8C0

>>137
しかし京都議定書発効した今、そんなこと言い出すと企業や団体、自治体のイメージが低下する
だけのような気もするんだが。
現実に今のままでは議定書の基準に達するどころか、追いつかないなんていう発表も昨日あたりに
出ていたような。

とどのつまりは政府の強権発動くらいしか解決策はないのかもね。

139 ：名無しでGO!：05/02/19 19:49:10 ID:116OnQQ+O

それはそうだけどイメージ低下も何もそれを判断するのは市民だし、特に企業においては消費者の目が曇ってりゃやりたい放題だと思うよ。
欧州に比べて日本は反応が鈍いと考えるのはいいけど、鈍いのは政府や企業ではなく我々国民なんだよな、きっと。

140 ：名無しでGO!：05/02/19 21:41:35 ID:k+QuQ9dT0

モーダルシフト推進の為なら、政府の強攻策は大歓迎。
そうなれば、

大型トラックが減る
交通渋滞が減る
事故が減る
排ガス公害が減る
労働基準法無視の過酷なドライバー業務が減る

いい事ずくめじゃないか。細かいツッコミは無しね。

141 ：名無しでGO!：05/02/19 21:52:22 ID:V7jya4PJ0

第二東名建設中
民主党は高速道路無料化をマニュフェストに掲げて選挙に挑んだ。
日本でモーダルシフトはムリだろう。

142 ：名無しでGO!：05/02/19 22:09:41 ID:8mYjECTm0

なんだかんだでも、貨物列車好きには切ない結論しかないのかこの国は････････

143 ：名無しでGO!：05/02/19 22:26:04 ID:k+QuQ9dT0

>>141
どのみち第２東名は必要。

民主党？何それ（ｗ

144 ：名無しでGO!：05/02/19 22:33:25 ID:Le55ZAL+0

列車代替の意味で、
自動車での大単位輸送が実現すりゃそれはそれで萌えるんだがなぁ。。。

自動車ﾏﾝｾｰな割には、自動車使った物流は発展途上国並みなのがこの国…
まあこんなスレが繁盛するくらいだからな。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1103287045/

ま、乗用車さえよければ当面どうでもいいんだろうけどね。

145 ：名無しでＧＯ!：05/02/19 22:48:00 ID:Uq28sm9y0

>>141
第二東名か・・・最も進捗率が高いのは静岡県なんだよな。

何せ静岡空港をごり押し建設してるアノ知事のお膝元

しかし肝心の最混雑区間である厚木以東をなんとかしないと
結局は小田急”下北沢”みたいにボトルネック状態で混雑する
sage

146 ：名無しでGO!：05/02/19 22:55:58 ID:15QQEsr60

>>140
貨物列車の運転士もなかなか過酷だけどな

147 ：名無しでGO!：05/02/20 04:25:38 ID:ZKL7bcEd0

>>51
線路は殆ど残ってるけど、国道260号との踏切(信号)は完全に撤去。
あと、後継のベルトコンベヤが線路上を通ってる箇所はレールのみ撤去。

148 ：名無しでGO!：05/02/20 19:35:46 ID:KInJ6mg60

流れ無視してスマソですが
美祢から延びる宇部興産の専用線の工場から出てくる時間を
経験上でもなんでもいいので願います(__;;)

149 ：名無しでGO!：05/02/20 21:19:03 ID:FPxEs9Wf0

深夜0時半～1時頃に国道316号を通ったら、自分の車が通過した直後に専用線の踏切が鳴り出した気がする。

150 ：名無しでＧＯ!：05/02/20 23:43:19 ID:OHGwVIQF0

>>148
8時か９時くらいに美祢を通りかかった時に見たけど数年前の話だからよく覚えてない

151 ：名無しでGO!：05/02/21 11:31:28 ID:Klp+yX5Y0

４月から神奈川の鶴見に引っ越します。

以前JR尼崎駅前に住んでいましたが、騒音が最悪でした。
とくに、夜走る貨物列車の音が最悪。

で、質問なんですけど、
鶴見駅は、貨物列車は通りますか？
地図を見てもいまいちわからないので
教えてくれくれ。

152 ：名無しでGO!：05/02/21 11:44:54 ID:/lhoGmGq0

>>151
残念でした、ガンガン通り松。

153 ：名無しでGO!：05/02/21 11:50:10 ID:Klp+yX5Y0

そうっすか。通りますか。
たぶん、東海道線、横須賀線を通るですよね。
駅そばに住むのをやめるかなあ。

154 ：名無しでGO!：05/02/21 12:20:24 ID:uYRZipPg0

>>140
＞大型トラックが減る
＞労働基準法無視の過酷なドライバー業務が減る

これは、労働場所を減らされることにつながるのだが。

>>153
じゃぁ、駅うど（ry

155 ：名無しでGO!：05/02/21 12:41:20 ID:5dmvb/Ad0

逆に鶴見線沿線は夜中は静かだろ。
工場従業員用住宅が多く、安そうだし。

156 ：名無しでGO!：05/02/22 02:14:33 ID:gWoam72M0

>>154
長距離トラックの乗務員の平均年齢考えれば後数年で運転手不足になると思うが。
そうなればいやでも流れは変わるだろうと。

もっともそれまでに中小の下請け運送会社が体力的に持つかどうかの方が疑問だが。

157 ：名無しでGO!：05/02/22 03:09:49 ID:v4dUz7tk0

以前、経団連が提唱していた、武蔵野線の三郷付近に貨物列車を利用した
インランドポートの計画（ググッてみれば分かる）はどうなったんだ？
この構想が発表されてから、かれこれ６年以上経っているわけだが。

158 ：名無しでGO!：05/02/22 08:33:50 ID:bKztH0eU0

今日の甲種って１０５９じゃない

159 ：名無しでGO!：05/02/22 13:17:05 ID:BwF9mxaX0

>>156
平均年齢なんて、いくらでも代わりはいる。
現にやるかどうかは分からないけど、各都道府県の高校生の就職率は１００％でないわけだし。

もっとも、中小会社の体力なんて、これからもっと過酷な条件を提示して運営して行くんだろうけど。
完全歩合になるかもね。

160 ：名無し野運転所：05/02/22 14:42:55 ID:3uzEq5Q20

>159
現状でもトラック輸送は大分制度疲労を起こして居るんだけど、
止めになるだけじゃないかなー、これ以上の下請けいじめは

もっともCO2絡みの施策でインターチェンジ蕎麦の物流拠点の税金減免なんてやる国だから
鉄道シフトはまだまだむつかしいかな
取りあえず31ftコンテナの普及でも祈ろう

161 ：名無しでGO!：05/02/22 15:16:41 ID:UDt8EJC00

貨物時刻表３月１日発売らしい。
今年は去年みたいなことは無いだろうな。

162 ：名無しでGO!：05/02/22 19:17:59 ID:ZcBTxo63O

トラック運転手は外国人が当たり前の時代が来るんだろうな

163 ：名無しでGO!：05/02/22 20:53:08 ID:F664+Vi30

高原野菜のバイト？は、もうとっくに外国人労働者化してるよｗ
イラン、フィリッピン、モンゴル、中国人etc

164 ：名無しでGO!：05/02/23 12:28:38 ID:a92xCszG0

>>160
そうだよね。
「京都議定書が施行されたからには、先進国の一員～云々」と言っている馬鹿が先頭きって発展国から買い上げてるからな。
この国は、本当に大丈夫なんだろうか…。

日本という国は好きなんだか、とても住み難くなっている現状。
話が脱線してしもた。

165 ：名無しでGO!：05/02/24 20:28:41 ID:dHYrNpAT0

>>164
同意。今の政権が嫌になっても、野党が全部クソだから政権交代なんか
望めない。住み難くなっているのは事実。

それはそうと、モーダルシフトは絶対避けて通れない課題だから、
今よりはマシになると思う（希望的観測）

166 ：名無しでGO!：05/02/25 20:54:15 ID:Y0rFcTXH0

>>161
あれ　やっぱまだでつか。
なんだよ鉄ピク。もう発売中みたいなニュアンス文書きやがって。

ところで北王子四川の貨物って27日はウヤなんですか？ｵｾ－ﾃエロい人

167 ：名無しでGO!：05/02/25 22:38:54 ID:hRAWQ+u+0

>166
今日になっても届いてないということは、
早くても月曜日発送火曜日着で3/1になりまつな。

168 ：名無しでGO!：05/02/26 05:57:07 ID:rqRrbNE40

さよ～なら苅田港

h　ttp://up.goraa.info/gazou/img-box/img20050226003400.jpg

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102735773/338-340

169 ：名無しでＧＯ!：05/02/26 09:41:14 ID:tBQzEl7f0

>>168
名物のヨ３８０００も御役御免か････

水戸から来る赤い日産のコンテナも北九州扱いに
なってしまうとです・・・・ヒロシです・・・・

170 ：名無しでGO!：05/02/26 11:13:46 ID:SJIhDqFA0

ん？車扱い？　自動車って事？

171 ：鉄道＠選挙対策 ◆84Asano2zU ：05/02/26 11:37:18 ID:Unzy09Uv0

【第2回　2ちゃんねる全板人気トーナメント告知】
2年前の全板トーナメントでは惜しくも本選一回戦で敗れてしまった鉄道板(当時)。
あれから鉄道路線・車両板が分裂し、両板の人口も増えたはず･･･。
ならば、今度のトーナメントではもっといい成績を出せるのではないか、
2年前の雪辱を晴らし、ぜひベスト8入りを目指そう！

<<鉄道総合板>>　の投票日は　2005.03.08(予選7組)です。

▼鉄道総合板　　　　　　予選7組　投票日：2005.03.08
・2ch全板人気トーナメント選対スレッド01/　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108899688/

▼鉄道路線・車両板　予選12組　投票日：2005.03.14
・第2回2ちゃんねる全板人気トーナメント対策スレ/　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109150671/

172 ：名無し野電車区：05/02/26 13:23:24 ID:kOk4Rvcw0

貨物時刻表は予約できるのだろうか。
大阪なら旭屋書店。

173 ：名無しでGO!：05/02/27 08:21:06 ID:3Gcjxomg0

>>170
素人は来なくていいよ

174 ：名無しでGO!：05/02/27 12:48:36 ID:fK4Ee7aJO

>>151
ヲタとしては裏山だが…

175 ：名無しでＧＯ!：05/02/27 22:35:46 ID:ua+PaVTE0

>>174
貨物が見える家に住んでるが、いろいろ機関車とか貨車が見れて楽しい
けど夜はうっさくて寝つきにくい。

176 ：福生エキサイティングソフトボールチーム：05/02/27 23:58:55 ID:zMXpP/KL0

夜は線路沿いでも意外と眠れるものなのだが。
寝にくいと思うのは実は夜勤のとき昼間寝るとき
カモレはまだいいんだけど、大体住んでいるといつ通過するかわかるから。
困るのは臨時とか・・・いつもは通常来ない時間に来る列車
この間のときは汽笛がなったから何かと思っておきてみれば山手線の新車が通過

おかげで出勤まで寝れなかった。

177 ：名無しでGO!：05/02/28 00:10:42 ID:dY2bAuql0

>176
なにが通るのか気になって眠れないのか　ｗ

178 ：名無しでGO!：05/02/28 14:10:14 ID:tM+pbuof0

漏れは大学受験の予備校選びに、操車脇の予備校にしたけどな。ｗ
ＤＥ１０のホイッスルがたまらなかった。

179 ：名無しでGO!：05/02/28 14:12:45 ID:tM+pbuof0

>>173
いやいゃ、コンテナしか扱ってなかったけど、車扱いってなんのことだべ？と
もしかして、コンテナ列車も車扱いっていうの？

180 ：名無しでGO!：05/02/28 17:49:25 ID:TLCaRc0tO

>>176
ライブカメラ設置してインターネット会員放送すれば…ｳﾏー(ﾟдﾟ)

181 ：名無しでGO!：05/02/28 19:53:55 ID:8DrM2UjbO

新しい貨物時刻表のコンテナサイズ一覧にある18Eってどんなコンテナなんだろう？

182 ：名無しでGO!：05/02/28 21:37:35 ID:aIVfzpcV0

新コンテナ?

183 ：名無しでGO!：05/02/28 21:49:22 ID:aIVfzpcV0

連続ｶｷｺｽﾏｿ
ＲＭ２３９（２００３－８・特集貨物列車２００３）のコンテナ一覧見たんだけど
無いorz（１８Ａ～１８Ｄ）
１８Ｅの詳細キボンヌ

184 ：名無しでGO!：05/02/28 22:24:55 ID:dy0nks450

Eは据付金具つき

185 ：名無しでGO!：05/02/28 22:33:44 ID:v1Iv4hIK0

>>181-183
ちゃんと検索した？それでも無かったらここ行けば。
ttp://container.pro.tok2.com/con22_b.html

ttp://container.pro.tok2.com/imgo_c/18e1.jpg

186 ：名無しでGO!：05/02/28 22:41:00 ID:aIVfzpcV0

ｻﾝｸｽです
写真見たけど色がorz
１８Ｄみたいなカラーだったらなァ・・・
新ＪＲＦカラーなんかだったらｳﾏｰｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!なのに

187 ：名無しでGO!：05/02/28 22:44:57 ID:PcB44Wzc0

カマの運用表ってどういう香具師が付いてるん？RMのオマケみたいなやつ？
それとも横に書かれる順序表？

188 ：名無しでGO!：05/03/01 00:02:18 ID:QYGZWoI4O

金太郎＋オール25万も模型だけでしか楽しめなくなったな。
ユニット入れると色のバランスが悪いorz

189 ：名無しでGO!：05/03/01 07:11:46 ID:sXgv0GJVO

おまえら日経１面見れ

190 ：名無しでGO!：05/03/01 07:36:55 ID:FLvZieAc0

トヨタ号(仮称)
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

191 ：190：05/03/01 07:40:46 ID:FLvZieAc0

ID先頭２文字が
フレートライナー(Freight Liner)
になっとる

192 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：05/03/01 08:03:44 ID:c46Maqwe0

日通コンテナ利用だろうか。

193 ：189：05/03/01 13:30:39 ID:sXgv0GJVO

>>192
トヨタ系の工場やパーツセンターへの入出庫は、ウイングボデー車に限定されているところが多いので、日通のウイングコンテナが使用される可能性は高いな。
ただ自動車部品はグリスなどによるコンテナ内部の汚損が心配なので、汎用性のあるコンテナを果たして使用するのか。
専用列車だとコンテナも予備を含めて相当数使用するだろうし、もしかしたら専用コンテナを開発するかもしれん。
まさか戸田の日通商事に置いてある新しいウイングコンテナがそうか？

194 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：05/03/01 13:50:44 ID:YuM3BTV+0

>>193
パーツはバケットに入れてパレットに積みラップでグルグル巻きでないかい？
プレス材などは木枠組んでそのままだけど。

そのままフォークで荷役するからウィングボデーは必須だね。

日経第3面にモーダルシフトの概要があったけど、SVSでもいいような気がする。
実際普及してないところを見るとその可能性は全くないけど。(台車の汎用性が損なわれる)

195 ：名無しでGO!：05/03/01 21:47:26 ID:0k4KiBXQ0

本日、神田の書泉で貨物時刻表買ってきますた。
本屋には10分ぐらいしかいなかったのに、その間に
3冊売れてたのにはビックリしますた。

欲しい人は急いだ方がいいカモ

196 ：名無し野電車区：05/03/01 22:08:37 ID:CLTQK+860

>>193
ＢＩＧ１４ＥＣＯって表記されてるならそうだよ。
運用区間の表記もドンぴしゃ

デザイン的には平凡な日通の青色のやつ。

197 ：名無しでGO!：05/03/01 22:14:04 ID:c5AcUriR0

>195
いいなあ～、漏れは貨物協会に送金したのに今日もまだ届いてない・・・
OTZ

198 ：名無しでGO!：05/03/01 22:32:57 ID:LuSur6di0

>197
貨物協会に送金して翌年DMをもらいつつ、初戦でも購入。
１冊は自宅に、１冊は車に常備。
が、通。

199 ：名無しでGO!：05/03/02 12:00:00 ID:NacFXSh20

昨日の夜、関内の有隣堂本店に行ったけど鉄道雑誌コーナーにも時刻表コーナーにも無かった。
店員には聞かなかったから、売り切れなのか陳列し忘れたのか俺の探し方が悪かったのかは不明。
その後、横浜駅西口地下街に行ったところ鉄道雑誌コーナーに平積みで4冊だけ残っていました。
時刻表コーナーには20冊ほど積み上げられて置いてありました。

200 ：名無しでGO!：05/03/02 14:26:57 ID:kCekkeQO0

協会に送金したのに時刻表が未だに届いていないのは如何な物かと思っている所ですが・・・。
普通あれっていつ頃に届く物なんですか？

201 ：某線マン ◆g2TDFCTXiw ：05/03/02 14:30:12 ID:FLVPwJ0DO

京都旭屋書店は山積みage

202 ：名無しでGO!：05/03/02 14:36:57 ID:HghXZbjx0

昨日の夜に送金したけど何時届くかな？

203 ：名無しライナー。＠ ◆G16O8P8i52 ：05/03/02 16:57:11 ID:SNGLThEw0

旭屋ネットダイレクトで通販しますた。

今日自宅に届いたようです。

204 ：名無しでGO!：05/03/02 17:48:32 ID:f81dWN3K0

>>199
関内の有隣堂、昨日の昼頃は２階の鉄道書籍コーナーに１０冊くらい積んであった。
ビニールに入ってて中にオマケダイヤ３枚入ってたよ。

205 ：名無しでGO!：05/03/02 17:52:49 ID:HFujSB7eO

関内の有隣堂で予約で買ったがほとんど予約みたいだな
予約棚みたいなところに7冊ぐらいあった

206 ：名無しでGO!：05/03/02 19:14:06 ID:NacFXSh20

>>204
うわ、書籍コーナーに置いてあったのか。俺は1階の雑誌コーナーで探していたよ…

207 ：名無しでGO!：05/03/02 19:15:27 ID:VpVLmLjZ0

書店と協会の入荷時期が一緒なんだろうね。（印刷所から直に書店・協会へ）
で、協会分はそこから協会の人が梱包して発送先へ送って…だろうから、遅れると思われ。
（まあ事前に宛名位は書いてると思うけど）

書籍扱いなら発売日と同時位にするとか調整できるだろうけど。（雑誌コード付いてないでしょ?）
あくまで協会誌（同人誌?）の扱いなんだろうね。

208 ：名無しでGO!：05/03/02 19:24:51 ID:AuaXCLn90

>>200
前回は改正日の翌日に届いた覚えがある。

DMが届いてすぐに送金したんだが、
まさか今日も届いていないとは。。。。
書店で買える香具師が羨ましい。

次回から>>203と同じようにするかな

209 ：名無しでGO!：05/03/02 22:52:31 ID:/wgWO1T10

私も協会から届いてません。１月に送金したのに・・・。

210 ：197：05/03/02 22:54:17 ID:UHNtZddg0

今日も届いてないOTZ
漏れも来年からネットで注文しよう・・・。

211 ：名無しでGO!：05/03/02 23:58:22 ID:nQgdQi//0

フライングで鉄火狂に取りに逝った漏れは勝ち組

212 ：名無しでGO!：05/03/03 07:32:50 ID:6hAEZzZB0

>>211
実用品でもないのに、少し位早く入手したからって、勝ちもないだろ。

それを言っちゃおしまいか・・

213 ：未着組：05/03/03 12:36:28 ID:YTxlpFMb0

>207
>（まあ事前に宛名位は書いてると思うけど）

それすらもやっていなかったよかーん。

214 ：名無しでGO!：05/03/03 13:56:42 ID:ZrrFsfZN0

>>200
自分は東京ですが、1月10日頃振込んで3月2日にペリカン便で届きました。
前回は振込が遅かったせいか到着も少し遅かったと記憶しています。
多分、今回は申込が多いのと(w　入金順で発送しているのかと。

215 ：名無しでGO!：05/03/03 14:45:33 ID:Zi3m2jCBO

東京(区部ではない)、1/16振り込みで、きょう
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
との連絡が。楽しみ

216 ：名無しでGO!：05/03/03 18:40:23 ID:v5MKpvVD0

新鶴見にEF81北斗星カラーが留まってることあるけど、
貨物引くことあるんですか？あるなら何号機でそ？

217 ：名無しでGO!：05/03/03 19:10:53 ID:mZQhnx300

>>216
星なしガマの予備車が不足した時に星なしガマの運用（＝貨物列車）に
星ガマが入ることがある
番号は決まっているわけではない

218 ：名無しでGO!：05/03/03 20:09:38 ID:aCXVSeoL0

今日、届いたよ
宛名、手書きやん
今時珍しいな

219 ：名無しでＧＯ!：05/03/03 21:29:30 ID:KIYMvP3h0

>>216
常磐がらみは普通に田端の☆が牽いてるよ。

220 ：名無しでGO!：05/03/03 22:01:50 ID:WrBNe0AD0

ウチも今日来ました。

>>216
田端の81で主に常磐関連が担当です。因みにカシ釜は貨物牽引しません。
また東所有なんで運用表載ってないですね。

221 ：名無しでGO!：05/03/03 22:05:41 ID:X3xMyDoR0

ＥＦ８１の前進に１モーター１台車のＥＦ８０てあったんだけど知ってる椰子いるん？

222 ：名無しでGO!：05/03/03 22:08:16 ID:DnVQPHuR0

巻頭の機関車写真にEF67が載っていない。かなし

223 ：名無しでGO!：05/03/03 22:17:01 ID:iFMCeV9h0

>>221
まぁまぁ落ち着け。
81の前に80があるのは若者にも想像に難くないだろ。

224 ：名無しでGO!：05/03/04 01:04:08 ID:3HHhjFih0

最近ネキで日産コソテナをよく見るのだが、どのスジで乗り入れてるか分かる人いらっしゃいます？

225 ：名無しでGO!：05/03/04 05:52:39 ID:AzxbiXL70

意味がわからん。説明してくれ。

ワム４８００００
現時点でもワムは３８００００を残して、後は全滅。
北海道ではチップ輸送のために余剰のワム８００００が入ってきたとのことです。
新しくワム４８００００の番号を手に入れました。
以前はトラ９００００が主でした。

226 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：05/03/04 08:49:31 ID:A+5fTBrz0

昨夜>>204で余裕で購入。
読みふけって(根岸線・高島線の釜運用と時刻をExcelでまとめて)たら深夜2時に。
初めて見たけど奥が深いな。

227 ：名無しでGO!：05/03/04 12:04:24 ID:UcewZbx00

>>217,219,220

サンキューです。94、96号機も牽くことあるんすね。
カシ釜というとカシオペア色ですか？確かに見たことないですね。

今日は新川崎のホーム前にEF66-33が留まっているのを発見、ラッキーですた！

228 ：名無しでGO!：05/03/04 12:12:39 ID:NW5BqW8J0

ぉぃ!NHKによると、
青森東派出の機関庫の屋根が雪で落ちて、
貨物用電機２輌が埋まっているらしいぞ！

ED79-50かED75だろ。

詳細が判る人いる？

229 ：名無しでGO!：05/03/04 12:58:39 ID:GaomoLuJO

東派出の崩落で、一台は確実に逝った模様。構内のき電は全て停止らしい。ほぼ入出区できないようです。ソースは勤めてる知り合いから。

230 ：名無しでGO!：05/03/04 14:12:13 ID:9BSHoInT0

今日日の雪如きで機関庫の屋根が逝ってしまうのは何故？
昔の方がよっぽど大雪だったんじゃないの？

231 ：名無しでGO!：05/03/04 15:59:57 ID:Qy7plpUb0

経年で老朽化
→補修したいけどカネなし+大雪続きで除雪予算底を尽きる・手が回らない
　→ぼちぼち雪が重くなってきた
　　　→崩壊

232 ：名無しでGO!：05/03/04 16:20:00 ID:m8OTRCGu0

雪質の関係だろ

233 ：名無し野機関区：05/03/04 16:30:40 ID:TS2l/FjR0

今の人員なら暇見て手で雪はね、なんて余裕なぞなかろうて。今年は来てるしねー
あとガラスの破れていない機関庫がさりげに珍しいような…

234 ：名無しでGO!：05/03/04 17:58:27 ID:SAeSggOO0

で、逝ったのは何？

235 ：名無しでGO!：05/03/04 20:27:03 ID:3HHhjFih0

ｹﾞｻﾝｻﾝと96らしいよ

236 ：名無しでGO!：05/03/04 20:32:06 ID:wF8mjajM0

７５－１２１と１１４・・・。損壊程度にもよるがフカーツしてほしいな。

237 ：名無しでGO!：05/03/04 20:35:06 ID:3HHhjFih0

>>226=JSR???

238 ：名無しでGO!：05/03/05 00:35:47 ID:8LhEM3fYO

JSR=相州=はまかもめ=昴

239 ：名無しでGO!：05/03/05 00:46:58 ID:TaMZgopm0

>>226
おれが居る・・・
新鶴の運用表が前ので目茶目茶

根岸の高65便が減ったのが痛い
だが昼に青雷が来るようになったみたいなのがうれしい

240 ：名無しでGO!：05/03/05 02:15:42 ID:rcAGasbx0

>>238
常識

241 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：05/03/05 08:53:18 ID:9K2Ij0eu0

>>239
よくわからないけど、誤植とかない？
根岸→岡部の1085ﾚが3000代に変わってるようだけど、運用表には
1085ﾚのまま残ってて、路線時刻には1085ﾚは載ってないとか。

242 ：名無しでGO!：05/03/05 11:15:27 ID:rcAGasbx0

新鶴の順序表は旧版だからな(蕨
そんな事も分からないとは俄かヲ(ry

243 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：05/03/05 13:03:56 ID:9K2Ij0eu0

>>242
知らない事は悪ですか？

244 ：名無しでGO!：05/03/05 16:14:08 ID:lYxJkjhK0

>243
今回から付くようになった運用表だが、寝鶴の運用表が
昨年のものだということは多ｽﾚでも散々外出。

それ以外の運用表や時刻や配線図にも誤植があったり
情報が古かったりするが、貨物時刻表では珍しくない。

245 ：名無しでGO!：05/03/05 16:56:53 ID:rcAGasbx0

大体見てれば気付くし・・・

246 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：05/03/05 19:08:58 ID:wvgxXNi9O

>>244
そういえばそんなｶｷｺも読んだような気がする。
心に留めておくよ。㌧楠。貨物時刻表、興味持ったのここ数日でした。ｽﾏｿ。

247 ：名無しでGO!：05/03/06 00:11:30 ID:BiKj3WXD0

NHK教育で脱線しつつｽﾊﾟｰﾚﾙｰｶｰｺﾞの話してるな。

248 ：名無しでGO!：05/03/06 03:33:11 ID:rhdKv8KQ0

ED76が上越線や伯備線を走っているってのは初耳だった。
どんなかんじなのかなあ

249 ：名無しでGO!：05/03/06 16:37:52 ID:ngFweKrv0

>>248
>ED76が上越線・・・
？

250 ：名無しでGO!：05/03/06 18:29:45 ID:KpCqfK/o0

鉄道コンテナのトラックドライバーだけど。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1106619246/

251 ：名無しでGO!：05/03/06 19:13:45 ID:AOFLQa6a0

>>249
今年の貨物時刻表を読んだ人しか判らないネタ。

252 ：名無しでGO!：05/03/06 20:34:03 ID:xi9Ed8yr0

>251

1048かと思った俺は勝ち組？負け組？

253 ：名無しでGO!：05/03/06 21:21:18 ID:apHE9P8X0

>>248
貨物時刻表を読んでワロタ。
上越線や伯備線は701・475・419・415が走っていることを考えてしまったｗ

254 ：名無しでGO!：05/03/06 23:58:50 ID:EW8TgVhZ0

>>250のスレ読んだけど、鉄道コンテナ支えてるのが過重労働と法定速度無視の
トラックだっつうのが笑えるな。

255 ：名無しでGO!：05/03/07 02:12:12 ID:/lGMUBP+0

>>224
根岸（本牧）の日産カーパックは
ht　tp://f-kawasaki.sakura.ne.jp/joyful/joyful.cgi
によると、5692レだそうな。

256 ：名無しでGO!：05/03/07 02:34:08 ID:Pees9yL60

>>248
製造年: 昭和55年～57年
使用法: 勾配線区用
主な線区: 上越線、伯備線
もろEF(ry
何でこうなったんだろう？

257 ：名無しでGO!：05/03/07 02:37:03 ID:7zQgeKqc0

ボロボロ

258 ：名無しでGO!：05/03/07 11:02:10 ID:7cTTgsiS0

いやぁ、貨物時刻表は楽しませてくれますね。

259 ：名無しでGO!：05/03/07 12:49:07 ID:7zQgeKqc0

執筆頼んだ相手が知ったかぶりカマせたか？

260 ：名無しでGO!：05/03/07 13:00:01 ID:dGPPY6+6O

名古屋臨海の知多まで復活しとるけど本当にはしっとんのか？

261 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：05/03/07 15:57:43 ID:4uXBHAiO0

>>237-238
見に行ってみたけど、トップページから見にくいな、あそこ。
でも掲示板だけはブックマークさせてもらおう。

262 ：名無しでGO!：05/03/08 02:51:32 ID:DxJIxaBd0

>>254
せっかく鉄道貨物で環境負荷が少なくて安全な輸送をしても、
末端のＤＱＮトラックドライバーがそれを台無しにしてるのですな。

263 ：名無しでGO!：05/03/08 04:14:08 ID:pht7m0tCO

↑
荷主はわがまま。入出線時間は決まってる。集荷・配達料は安い。

どんな業界でも弱いところにシワ寄せが行くもんだよ。
通運ドライバーってﾏｼﾞ大変、報われない。

264 ：名無しでGO!：05/03/08 08:29:20 ID:RvRfB+x10

鉄道貨物のイメージアップのために、コンテナのトラック輸送もＪＲ貨物がやればいいのに。
ＪＲ貨物色のトラックで、きちんと制服を着た運転士（車の改造は禁止）が安全運転すれば、
ＪＲ貨物の宣伝にもなる。トラックは当然、低公害車にする。

265 ：名無しでGO!：05/03/08 10:50:01 ID:S98nbRcm0

>264
そしてそのトラックは当然これを装備。
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~seigo/aw-2.htm

266 ：名無しでGO!：05/03/08 11:12:11 ID:r0ndJpVp0

>265
マジすげぇ・・・

267 ：名無しでGO!：05/03/08 14:48:27 ID:EV92dx0G0

>>265
ここまでやるか・・・・。

268 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：05/03/08 15:58:09 ID:+juZFPhl0

>>264
市販トラックをコンテナ積載用に改造するのは許して下さい。

269 ：名無しでGO!：05/03/08 16:14:40 ID:G2Mvb+zc0

友達に車につけていた人がいる。
ただし、その車は廃車にしたらしい。

270 ：名無しでGO!：05/03/08 18:52:45 ID:V93DndcG0

>>265　大変よいサイトをご存知ですね。

271 ：名無しでGO!：05/03/08 19:47:38 ID:hsw81EIa0

>>265
581-14ということはクハネ５８１のやつってことかと思ったが
クハネ581ってホイッスルついてたっけ？

272 ：ひろみ＠全車座席指定特急 ◆7045f7x7tE ：05/03/08 20:55:26 ID:dMcy+86J0

>>260
確か、線路は埋まってるから無理かと。

あと、汐見町線は廃止になったはずなのに
何故か臨専で残ってる。
しかも、行きも帰りも空タンク車。

273 ：ひろみ＠全車座席指定特急 ◆7045f7x7tE ：05/03/08 20:59:31 ID:dMcy+86J0

名古屋臨海鉄道の東港から名電築港までの
ダイヤと編成内容が実態と一致するようになった。

つか、甲種と廃車って…

274 ：名無し野電車区：05/03/08 23:03:14 ID:CXtFPABR0

>>271
確か雪対策用に付いてたよ。（鳴らす時はＡＷ５と同時鳴らしで）

ポ－という低めの音が鳴ったのは自分の知る限り１５５系と１１５系初期車
（１８３とか４８５はピ－ッでしょ？）

275 ：???：05/03/09 16:54:16 ID:15ucflvi0

水島臨海鉄道、水島市街地の高架を音ひとつ立てずゆっくり走っていた（驚）。
水島臨海は旅客が赤字で貨物が黒字、全体的には黒字って聞いたことがある。

276 ：名無しでGO!：05/03/09 17:13:48 ID:mQqlHGbi0

先日の日曜日、沼津の明電舎で玉掛け講習があったんだが
実技の実習棟が引込み線途中の積み込み施設の中だった。
専用線歩いてみたが大物シキなかった。。残念
偽物チキみたいなのはあったが･･

277 ：271：05/03/09 19:56:25 ID:z0JEICLM0

>>274
れすさんくす。タイフォンだけかと思ってたよ。

>>272
知多はたしか機廻し線程度は残ってはいたような気がした。それ以外はニヤクのローリー基地になって
線路ひっぺがされたけど。
もっとも残っていてもジャパンエナジーへの専用線だけしか生きていないはず・・・最近あっちの方仕事とかで
行ってないからなぁ、確認できてないけど。

278 ：名無しでGO!：05/03/09 20:29:23 ID:RSqLAwAw0

>>276
でも日車25㌧は居るはずですね。

>>272
>>277
神奈川臨海鉄道水江線のように線路保守の為の単機での運転ですかね。
また、お尋ねしたいのですが、名古屋臨海鉄道昭和町で、
その中でも余り列車頻度の少ない引込み線が有ると聞いたのですが、
駅構内にそのようなものはあるのですか？

279 ：271：05/03/09 21:26:21 ID:z0JEICLM0

>>278
昭和町の東亞合成荷扱い線のうち、県道をわたって海側に至る引き込み線の奥のことだろうか？
昔タキ２００やタム８６００が置きっぱなしになってたあたり。
あと昔は踏切の先で東亞合成の子会社(アロン化成？)への引き込み線もあったんだが
多分あぼーん済みだと思う・・・

かなり前の話で参考にならんかも知れないが・・・一応。
どなたか最近の近況知ってたら補足よろ。

280 ：名無し野電車区：05/03/09 23:23:15 ID:O7bneWzy0

>>271
いえいえどういたしまして。

しかし後になって考えてみたら５８１－１４じゃなくて
５８１１４（つまりＥＦ５８１１４がつけていたもの）
ではないだろうか？

281 ：名無しでGO!：05/03/10 04:32:28 ID:bMlIsfzA0

>280
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~seigo/aw-12.JPG
これが「58 114」に見えるなら目医者に行ったほうがいいと思われる。

282 ：名無しでGO!：05/03/10 19:19:26 ID:gK3abIiW0

>>271と>>280のレスが微妙に噛み合ってない様に見えるのは俺だけだろうか。

283 ：名無しでＧＯ!：05/03/10 23:22:11 ID:kEKoWAwo0

>>281
画像なんて面倒だから見てない

284 ：名無しでＧＯ!：05/03/10 23:57:29 ID:eqMRIPK60

クハネ５８１－１４って７１５系（又は４１９系）に改造されたのでは？？

285 ：名無しでGO!：05/03/11 01:28:32 ID:YFDL0Yn/0

クハネ581-14|クハ715-1011|昭59.10.24小倉|仙セン|平10. 6.5 廃車∥

286 ：名無しでGO!：05/03/11 01:40:45 ID:gGD8ctbb0

まっ、何とも言えないけどね。

287 ：名無しでGO!：05/03/11 15:25:34 ID:8XVh6Nq00

つうか、音が良いね！（下の窓クリックしたら聞こえた）
http://www.h3.dion.ne.jp/~seigo/aw-2-4.htm

288 ：名無しでGO!：05/03/11 16:32:24 ID:3P9mdwHM0

最近、81-95見かけないけど何処逝ったの？

289 ：名無しでGO!：05/03/11 18:19:44 ID:MzhZJjeM0

死んだ

290 ：名無しでGO!：05/03/11 18:33:37 ID:jHZJI9QB0

>>288 尾久機関区にいた。

291 ：名無しでGO!：05/03/11 19:13:15 ID:MzhZJjeM0

尾久に機関区なんか無いよ。

292 ：名無しでGO!：05/03/11 19:32:05 ID:vDkoR4bd0

作りましょう　ｗ

293 ：名無しでGO!：05/03/11 20:08:57 ID:jHZJI9QB0

>>291 そうなんだ、尾久の所は何というの？尾久車両センター？

294 ：名無しでGO!：05/03/11 20:13:44 ID:euQuIHQHO

田端機関区です

295 ：名無しでGO!：05/03/11 21:00:28 ID:r2WEdUSWO

田端操駅

296 ：名無しでGO!：05/03/11 23:01:55 ID:PuXQrMDz0

>>265
私の友達は、タイホーンも一緒に装備していますよ。
長距離トラックなので、荷物と一緒に撮影に乗せてもらう時が有るけど、撮影場所付近で鳴らすと、驚きながら振り返り、道では無くて線路を眺めているのを楽しんでいます。

297 ：名無しでGO!：05/03/12 12:15:04 ID:3PywvWA+0

>296
だれか蒸気の汽笛をつけて走ってくれ　ｗ

298 ：名無しでGO!：05/03/12 12:41:31 ID:FLz9s1BY0

ブレーキがスカスカになる悪寒

299 ：鉄ヲタのパパ：05/03/12 15:48:44 ID:UkdkMBv50

みなさま、こんにちわ。
先程、車で移動中にＥＦ８１とマニ５０＋２０５系２両が走行していました。
ヘタクソナな写真ですが、ＵＰしました。
http://hanadanna.exblog.jp/

300 ：名無しでGO!：05/03/12 15:52:28 ID:/hVN3njJ0

300

301 ：名無しでGO!：05/03/13 00:06:38 ID:Fgg52zIXO

段々ｽﾚの趣旨から脱線し始めているね…
81-95って…

302 ：名無しでGO!：05/03/13 00:13:33 ID:dNRgf5dj0

甲種(乙種も)回送なら貨物とも言えるがなぁ。
81 95も田端だから鴨バイトするだろうけどなぁ。

303 ：名無しでGO!：05/03/13 08:52:11 ID:Sg0nWdlx0

>>297
蒸気の汽笛ってボイラーで発生した15kg位の圧力で直接鳴らすの？
減圧するの？
空気ではあの音は出ないとよく言われるが。

304 ：名無しでGO!：05/03/13 14:22:14 ID:mO6B+rnu0

ＳＧを付ける。

305 ：名無しでGO!：05/03/13 16:03:24 ID:LQngChft0

>303
GP出版の本によると蒸気溜に直接くっついてるみたいだね。
特に減圧装置みたいのは無いようなので、缶圧＝汽笛使用圧かな？

>空気ではあの音は出ないとよく言われるが。
そりゃそうでしょ。
気体によって共鳴して音がでるんだから、気体の性質で音が変わる。
ヘリウムガス吸って声が変に高くなるのと同じだろ。

306 ：名無しでGO!：05/03/13 18:46:49 ID:3F148ttZ0

>>297
ちとスレ違いなんだが
天竜浜名湖鉄道の天竜二俣駅にある研修庫には
二俣線を走っていたC58の汽笛がコンプレッサーに繋がっていて
時報を兼ねて毎日鳴らしているらしい

307 ：名無しでGO!：05/03/13 20:53:14 ID:xeH0eVaR0

>>306
大森の C57 66　時々汽笛を鳴らしていたらしいが、今もやっているのかな？

308 ：名無しでGO!：05/03/13 22:57:27 ID:EUaF8BYt0

>>306
そういやぁ、冒険チアーズとかいう番組で
若者が廃線後を復活させるという企画があったんだが、
カマを走らせる時、貸し出されたな
カマは遊園地で走らせる様なバテロコだったと思うけど
何で鳴らせたんだろうか

309 ：名無しでGO!：05/03/14 00:48:29 ID:Q4EtwbGA0

オレ　蒸気の汽笛を聞くと　無条件反射で涙がポロポロなんでだろ？
録音だとならない　ナマだとダメ涙腺が止まらん　ｗ

310 ：名無しでGO!：05/03/14 02:00:21 ID:0Wog8cVO0

北王子の紙貨物、今度のダイヤ改正でワムはコキに変わったの？

去年のRMには３月でコンテナ化とあったけど、今年の貨物時刻表には
相変わらず「コンテナ」と「紙」って書いてある。

どっちなんでしょ？教えてｴﾛｲﾋﾄ

311 ：名無しでGO!：05/03/14 08:26:13 ID:l0RrNehH0

>>309
俺は涙まで出ないが、なぜかｼﾞｰﾝと来るよ。
あの蒸気機関車の、むせび泣く汽笛がたまらん。

312 ：名無しでGO!：05/03/14 09:48:13 ID:pqBF3GBC0

>>310
コンテナとワム両方来る。

313 ：名無しでGO!：05/03/14 11:12:26 ID:KWQVdDLBO

>>309までは行かないがｼﾞﾝと来るな
最終、富士、あさかぜの時なんか泣きそうになったよ
北王子のﾜﾑは前のRMの発表とうってかわって残ってるみたい

314 ：名無しでGO!：05/03/14 11:37:41 ID:8ug6hkDW0

>>309
蒸気に花粉を混ぜて放出しているのですｗ

315 ：名無しでGO!：05/03/14 20:52:30 ID:XT6QPMtvO

実家でＪＲ貨物カレンダーを発見！
親父の会社は私有貨車を持ってるから、その関係だな。
今月は、ED75の引くコンテナ車とタンク車の併結列車

316 ：名無しでGO!：05/03/14 21:14:42 ID:rb+aFOXU0

>>310
朝6時台にとおほぐせんを上がってくるコキワム(5180レ)がオールコキになったら
北おうぢからもワムがあぼーんする。
今月いっぱいという話もあったから撮影はお早めにな

317 ：名無しでGO!：05/03/14 22:57:03 ID:Q4EtwbGA0

>>314
知らんかったよん　ｗ

318 ：???：05/03/14 23:15:07 ID:eiZcdYeU0

中部国際空港を建設するときに三岐鉄道が貨車でフライアッシュかなんかそんな名前の物を
三重の鉱山から輸送してたらしいがどういう経路で運んでたんだろう…

319 ：365：05/03/14 23:20:22 ID:Wekmp38l0

>>318
四日市から船

320 ：名無しでGO!：05/03/15 00:00:58 ID:cfEzI+YE0

>>318
フライアッシュは中空行きじゃないよ。
ホキ1000型で、太平洋セメント藤原工場から炭酸カルシウムを衣浦臨海鉄道碧南市の
中部電力碧南火力発電所まで運び、帰りにはフライアッシュ（石炭灰）を積んでくる。

中空輸送は、ホキ10000型で低品位の石灰石を四日市港まで運んでいた。

同じく南島町からも輸送されていたがこちらも船。

321 ：名無しでＧＯ!：05/03/15 07:52:40 ID:y4o8B83S0

南松本に今度行くのですが、どの辺あたりから、
貨車の撮影ができますか？詳細を知りたいです。　

↑素直にホ－ムから撮れよ。
それと特急も多いから列車の通過には充分注意しるように

教えて春厨クンへ

322 ：名無しでGO!：05/03/15 15:35:39 ID:HJ8aYVoa0

今日富田駅に三岐デキ200がいるのを見た。
東藤原から移ってきたのか？

323 ：名無しでGO!：05/03/15 16:15:34 ID:NgoKUnGp0

貨物協会HPに新鶴見の運用の変更が来てるよ

324 ：名無しでGO!：05/03/15 16:43:21 ID:8MyRYiVk0

>>323
乙！
差し替えしますた。

325 ：名無しでGO!：05/03/15 20:49:02 ID:ezF2EGjt0

>>322
富田に現れたんだ・・・
あいつはATS持っていないから、添乗員指導で無いと本線走られないんだよね。
それまでは東藤原と工場内奥に置かれていたと思ったけど、動きといえば動きだね。
今居る意義はED301の修繕代用しかないからなぁ・・・

326 ：名無しでGO!：05/03/15 22:42:45 ID:jW5s63ws0

見えない大きな壁
見えない大きな壁
見えない大きな壁

その真偽の程や如何に？

327 ：名無しでGO!：05/03/16 13:37:58 ID:aEsw3JMi0

>>316

＞今月いっぱいという話もあったから撮影はお早めにな

ソースｷﾎﾞﾝﾇ

328 ：名無しでGO!：05/03/17 21:01:34 ID:hcr84+Gv0

浜安善関係の設備使用再開の知らせが来たってことは米ﾀﾝ始まるのか!?

329 ：名無しでGO!：05/03/17 23:45:02 ID:8nl0SLIy0

山手貨物線池袋駅通過時刻

3番線(赤羽方面)
0047 う4089レ
0103 う5173レ
0300 4081レ
0318 3081レ
0331 8781レ
0513 5084レ
0529 4085レ
0543 5585レ
0549 1080レ
0603 5783レ
1058 2077レ
1259 回1541レ

330 ：名無しでGO!：05/03/17 23:46:36 ID:8nl0SLIy0

2番線(大崎方面)
0212 う4082
0218 う5570
0238 3080レ
0243 5580レ
0248 4088レ
1159 3086レ
1549 2062レ
1757 回1540レ
2032 1073レ

331 ：名無しでGO!：05/03/18 09:51:09 ID:nlWmEOf70

>>328
詳細キボンヌ

浜安善は休止扱いになってたんだっけ？

332 ：名無しでGO!：05/03/18 10:19:29 ID:YKk+5lNKO

凡人が教えてやれよ、春厨クンによぉ（ﾌﾟ

333 ：名無しでGO!：05/03/18 13:39:54 ID:ZSozApuG0

333

334 ：名無しでGO!：05/03/18 23:43:34 ID:BJqXPkUO0

>>331
鶴見線浜安善支線の電化開業です。
ワンマン2連で運行されます。

335 ：名無しでGO!：05/03/19 02:51:20 ID:IYPtU2+i0

>>315
うちも同じカレンダーが貼ってある。
漏れは去年の鉄道の日のイベント会場で買った物だが。
いい写真ばっかだよね。どこで素材集めたんだろう。

336 ：北伊丹駅常備：05/03/19 03:23:57 ID:pf24QNBh0

てか表紙とか完全に撮影用列車ぽ。

337 ：名無しでGO!：05/03/19 04:15:43 ID:IYPtU2+i0

よく見たら撮影者の名前書いてあるじゃん。
ほとんど貨物の社員が個人的に撮ったものらしい。1枚だけモロキュウだった。
「EH200運転席」は名前がないから部内調達の広報用写真っぽい。

338 ：名無しでGO!：05/03/19 19:47:27 ID:uPENv22O0

3/25より上越線ほぼ復旧

h ttp://www.jrfreight.co.jp/chuetsu_yuso.pdf

339 ：名無しでGO!：05/03/21 00:02:51 ID:XtVlhKMZ0

神奈川臨海の国際埠頭塩コキって何時に出て何時に入るか分かります？

340 ：名無しでGO!：05/03/21 01:10:37 ID:YK3T0CVQ0

>>339
分かりません。

341 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2005/03/22(火) 15:14:12 ID:3OhgbtBy0

>>339
確か貨物時刻表に横浜本牧－国際埠頭の時刻も載っていました。
今手元にないので何とも答えられませんが、国際埠頭→横浜本牧は午後一番だったと思います。

342 ：名無しでGO!：2005/03/22(火) 15:53:34 ID:D6+i53ub0

今月のＲＪは貨物の特集。
ＲＪで貨物特集やるの何年ぶりだろ？

343 ：名無しでGO!：2005/03/22(火) 20:44:57 ID:r4uJqfqU0

>>342
分かりません。

344 ：名無しでGO!：2005/03/22(火) 23:14:27 ID:C43l5zqE0

>>342
あれって特集なんだろうか
ちょっと記事が少ないような

345 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2005/03/22(火) 23:15:18 ID:An8TC6+jO

すまん>>341は勘違い。
載ってなかった。
漏れが見たのは横浜本牧⇔本牧埠頭だった。

346 ：名無しでGO!：2005/03/23(水) 12:52:05 ID:MJqCpIYW0

>>339
横浜本牧１３：０５単機→国際埠頭・塩コキ連結→１３：２０頃横浜本牧
返空の時刻はわかりません。

347 ：名無しでGO!：2005/03/23(水) 23:09:12 ID:iai1PiF5O

タキ1000の最高運転速度はどのくらいですか？

348 ：名無しでGO!：2005/03/23(水) 23:20:49 ID:g8O9P/9D0

>>347
95km/h

349 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 05:56:53 ID:9ZXju6nT0

>>339
横浜本牧0710-国際埠頭0715/0725-横浜本牧0730
横浜本牧1310-国際埠頭1315/1325-横浜本牧1330
＜月曜＞朝：運休昼：往路単機　復路コキ
＜火-金曜＞朝：往路コキ　復路単機昼：往路単機　復路コキ
＜土曜＞朝：運休　昼：往路コキ　復路単機
生産調整で運休とかあるらしいので、あくまでご参考までに

350 ：名無しでＧＯ!：2005/03/24(木) 07:52:18 ID:VY1U+gRD0

関東電化の塩コンって止める計画あるの？
そうなればコンテナは無用の長物になってしまう

351 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 10:18:04 ID:NM7Qogy7O

>>348
アリ㌧。亀レスでm(__)m

352 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 11:40:28 ID:LZl09cLW0

ttp://www.pluto.dti.ne.jp/~suzuki-y/tokai/tokai11.html
だれかディーゼル引き取ってやれよ

353 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2005/03/24(木) 13:36:26 ID:MCGw4v6UO

横浜本牧へ塩コキ撮りにきたら同業者が他に約一名。
ズラした昼休みもおしまい。
夕方うｐしまつ。

354 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 13:58:08 ID:gdcKYQ/00

>>昴氏、346氏、349氏
皆さん激ありが㌧ｸｽ！！！最近神奈臨にハマってまして(^^;
今度撮りに行ってきまつ。。。

355 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 17:01:04 ID:dPIiWIwG0

Re: 管理人さんに、質問です。　＊＊＊＊＊ - 2005/03/24(Thu) 16:42 No.417

管理人でない私がすいません。あれはカリーターダといって、バンプ(丘)から機関車が貨車を推進し突き放す(突放)作業です。
すると丘を下る貨車は坂を下るためひとりでに仕分け線へ入ってそこで再組成されるわけです。
かつてはどこでもこの光景は見られましたが、機関車の軸に負担がかかる上にかなりの時間を費やしますので珍しい光景です。

これって、正しい解答でつか？

356 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 17:57:51 ID:WzvM87C80

だいぶ違うと思うが……

357 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 18:12:26 ID:pJS3aTR80

そもそもカーリターダでは…。

358 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 18:56:15 ID:auTEDyrs0

>>355
というか内容以前に日本語変すぎ。
回答もなんかあれこれぐちゃぐちゃに混ざってる感じ。

カーリターダかハンプ作業か質問者はどっちが知りたいんだろう？

359 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2005/03/24(木) 19:25:16 ID:BSNd4MUX0

神奈川臨海国際埠頭線
修正とリサイズがやっとできたんでうｐしますた。
３枚とも本日昼のものです。

DD55単機の往路
ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1111656785.jpg

塩コキ復路
ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1111656821.jpg

カーパックと塩のコラボレーション
ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1111656851.jpg

360 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 19:38:43 ID:dPIiWIwG0

>>355

ttp://f-kawasaki.sakura.ne.jp/joyful/joyful.cgi

トンチキ解答書くのも、国鉄時代を知らぬ香具師のようで…。

361 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 20:52:28 ID:gdcKYQ/00

>>359
これはよい＠歩道橋上でつね(^^;

362 ：名無しでＧＯ!：2005/03/24(木) 23:38:13 ID:ntR8LR3N0

この前、川崎貨物駅に行ってきたら、貨車だけが数両で動いていたのですが、
どういうことなんですか?　私は、貨物についてあまり詳しくありません。
教えてください。(写真がなくてすいません)

これか？
おそらく突放された貨車“だけ”を見て質問をしたんだろうな。
そもそもカツにハンプは無いし・・・・・

363 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 08:47:00 ID:/88rvlhW0

この前、根岸に行ったら、タキをがんがん投げてたよ。
まじまじ見たの、久しぶりだった。

364 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 16:38:57 ID:Z5B9dA910

>>328
浜安善は"本線+機回し線"のみに単純配線化済み
米軍浜安善地区に試験用の米タンすでに入線中
各種検査合格後、新年度より運用開始

365 ：名無しでＧＯ!：2005/03/25(金) 19:31:16 ID:A6RjmHv30

中川区民もかなりしつこいな。※何年前の話だ？

パチンコ屋の駐車場等は、客ならともかく撮影だけで入るのはやめましょう。
他の場所ですが、※団地住人でもないのに、撮影しやすいと団地の階段から
撮影して注意されてる人もいました。

366 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 21:46:05 ID:hPU/EKhB0

俺も久しぶりに見に行こうかな＞貨車投げ。
小さい頃良く見に行ったっけ。
小名木川が無くなってどの位経ったのかな・・・つい最近の事なのに良く覚えて無いや・・・

367 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 18:57:00 ID:np8GLF+70

>>359
ｷﾀﾜｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ㌧㌧
根岸は行くけど最近行かねぇなぁ

368 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 19:40:14 ID:u8tJMaqN0

>>359
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

ところで時刻は >>349 の通りでしたか？

369 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 03:53:46 ID:PjCYO9br0

とりあえず機関車という事でここに貼っておきますね。
ttp://101fwy.ath.cx/train/src/1111857038927.jpg

370 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 11:21:20 ID:??? BE:28146454-

いっそのことこのスレで貨物時刻表の正誤表作るか？

371 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2005/03/27(日) 23:04:26 ID:fqaBe+ZH0

>>368
往路は３分ばかり早かったですよ。復路はほぼ時間通りでした。
途中の三菱の踏切でおじさんが出てきますので、そう大きく時間はずれないと思います。

372 ：名無しでGO!：2005/03/28(月) 11:01:36 ID:UcVwpO0nO

突放(;ﾟ∀ﾟ)=3ハァハァ

ドピュ

昔は田舎駅でも普通に手押し突放してたんだが…
時代は変わったんだな。
二軸貨車の単独走行はかなり萌える。

373 ：名無しでGO!：2005/03/28(月) 14:50:38 ID:9V63Na6T0

>>365は中川区民にチクられた「ザ・お天気マン」だろ？
その出来事は、よーく覚えてるよ。
無断立ち入りするバカヲタのおかげで他人の迷惑になるんだよ

374 ：名無しでＧＯ!：2005/03/28(月) 19:50:06 ID:9ItkqQJK0

>>373
違うんだなこれが
まぁ顔くらいは覚えてるけどね。

そっちこそ清洲に年がら年中入り浸ってるアノ人たちの仲間でないの？

375 ：名無しでＧＯ!：2005/03/28(月) 20:38:34 ID:Fi2VP5z90

名古屋人なんか挑発して面白いのか？

チョソの血が混ざってるから怒らせると必要以上に興奮するぞ（ｗ

まぁ名古屋市内の連中よりまわりの一宮三河あたりの住人が
最悪だけどな。

376 ：名無しでGO!：2005/03/28(月) 22:26:32 ID:kK4689hv0

＞372
手押し突放！見てみたい・・・
今の世も中じゃあムリだろうな・・・

377 ：名無しでGO!：2005/03/28(月) 22:39:01 ID:OT7ezg1a0

清州島か…地元ヲタより西から来てると思われる香具師のほうがウザイのだが

378 ：373：2005/03/28(月) 22:41:03 ID:9V63Na6T0

関東在住の鴨社員ですが何か？

>>375
ﾁｮｿ街は名古屋より大阪だろ？

379 ：名無しでGO!：2005/03/28(月) 22:47:25 ID:GbhLsRNI0

>376
手押しで突放は無理でつ(w

380 ：名無しでGO!：2005/03/29(火) 00:07:48 ID:omVmcwa60

>>379
バールなどで車輪をこじって動かして、あとは手（と言うより肩）で押して
突放する姿は良く見たよ。

381 ：名無しでGO!：2005/03/29(火) 08:11:35 ID:ZoDIL6bj0

それは、手押し移動といふ。

382 ：名無しでGO!：2005/03/29(火) 17:39:33 ID:4ca3iK7C0

０５年度の鉄道貨物の営業前線、大型コンテナがさらに拡大？
「災害時の対応が不十分」「予約システムの改善が先決」などの要望も

h ttp://www.fujibuturyu.co.jp/headlines/050328/04.html

383 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 00:31:20 ID:RP81wkbD0

>>381
最後まで付きっ切りでなければ突放では？

384 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 02:19:05 ID:TYyA78cN0

突放というのは機関車の力で投げる事。

なんでこんな基本のキをいちいち説明せにゃならんのか・・・

385 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 03:55:31 ID:aSa/WvWR0

>372
鉄道模型でモーターライズにして延々走り続けるのは…
キワ90じゃないが、不気味っぽいかもだが見てみたい気もする。

因みに突放ってトツホウ？トッポウ？

386 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 15:43:30 ID:KlkQDBc7O

突発ってトツハツって読むの？

まあそういうこと。

387 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 16:49:23 ID:aSa/WvWR0

>386
突撃はトツゲキと読むが
後続がハ行だと、トッになるんかね？

388 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2005/03/30(水) 17:01:16 ID:Jo8i1s/Q0

>>385
トッポウでいいと思うよ。

要は言いやすいか、言いにくいかってこと。
後ろが何行かは関係ないみたい。

ってかそういう言い方ｲﾊﾟｰｲあるヨ。

389 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 20:23:28 ID:M8jbs3ho0

知り合いの元貨物車掌は「とっぽう」と呼んでました。
私は彼の口から聞くまで「つきはなし」だと思ってました…。

390 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 21:46:56 ID:GP2d42Vg0

とっぽう禁止（なぜか変換できない）のＴシャツ欲しい。
http://lalabitmarket.channel.or.jp/goods.html?id=03068

391 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 23:00:43 ID:hGBhtI2h0

>>390
体重は53.3tになるけどそれでもﾖﾛｼ？

392 ：名無しでGO!：2005/03/31(木) 13:15:11 ID:/A5eK/YS0

>>352
それ、タモリ倶楽部に出てきたやつか？

393 ：名無しでGO!：鉄道開業133/04/01(金) 09:32:54 ID:LunH1a220

>>390
それ三宮・序の鉄模ショーで1kで売ってたよ。

394 ：名無しでGO!：鉄道開業133/04/01(金) 21:14:58 ID:Nhw8dWr+0

>>390
漏れは連結注意にしようかな。

｢毒｣って書かれちゃうけどね(w

395 ：名無しでGO!：鉄道開業133年,2005/04/02(土) 19:40:43 ID:muLqW3IwO

隅田→札タの３０５７レ、２５万オールのはずが１０２／１０３が混じってたけど所定？

396 ：名無しでGO!：鉄道開業133年,2005/04/02(土) 21:50:05 ID:bPWhQ8s60

>>395
所定
3/1ﾀﾞｲ改より

397 ：名無しでGO!：鉄道開業133年,2005/04/02(土) 22:30:30 ID:/tkQgNtB0

>>396
５へえ～。見に逝ってみるか。

398 ：395：鉄道開業133年,2005/04/03(日) 00:17:10 ID:M+TaBvb2O

>>396
なるほろ～サンクス

貴重な２５万オールの列車がまたひとつ減ってしまったんですね…しくしく

399 ：名無しでGO!：鉄道開業133年,2005/04/03(日) 00:20:51 ID:U9Vrp7BV0

JRFがTVCMしてた。
初めてみた。
66写った。かこいい

400 ：名無しでGO!：2005/04/03(日) 11:15:13 ID:9+EWRnPr0

>>395
>>188
ちなみに相模からの列車の組成も変わったからオール25万はなくなったはず。

401 ：名無しでGO!：2005/04/03(日) 13:30:05 ID:Fdk1rvSc0

>>399
過去に何種類か出てるし

402 ：名無しでGO!：2005/04/03(日) 16:53:16 ID:ScICRjOC0

>>369
その場所は関係者以外は入れない場所のはずなんだけどなぁ。
交通局の職員さんかな？

403 ：名無しでGO!：2005/04/03(日) 17:33:37 ID:ynf+Sn190

>>369
Ｈ級でつな。
ディーゼル機でつか？

404 ：名無しでGO!：2005/04/03(日) 22:09:15 ID:iWIPFZz60

>>403
浅草線側で使うＥＬ

405 ：名無しでGO!：2005/04/04(月) 16:21:16 ID:SoEKinXs0

関門海峡用のEH５００の導入はまだですか？

406 ：名無しでGO!：2005/04/04(月) 19:37:18 ID:v6spnfix0

>>405
まだです

407 ：名無しでGO!：2005/04/04(月) 20:39:49 ID:W8lRg8VR0

>>405
そう急ぐものではない

408 ：名無しでGO!：2005/04/04(月) 21:14:51 ID:3r/mJDcX0

>>405
また試験走行でもいいので、こっちにこないかなぁ…

409 ：名無しでGO!：2005/04/04(月) 22:40:34 ID:B0078M390

>>405
俺の脳内ではもう運用しています。

410 ：名無しでGO!：2005/04/05(火) 15:12:41 ID:OYfXDIEQ0

>>394
それは藻前さんの連結器の器頭から
毒が出るから注意せよといふ意味になるな
…あと、連結作業時にはカバーはずせよｗ

411 ：名無しでGO!：2005/04/05(火) 17:12:16 ID:IW37qlXi0

>>410
ナマは危険(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!

412 ：名無しでGO!：2005/04/05(火) 19:34:34 ID:9XfeC84x0

>>411
工場出る時からついてる方のカバーと思われｗ

413 ：川崎行き ◆DF200TivSo ：2005/04/05(火) 21:11:10 ID:Cutsw11K0

ﾌﾚｰﾄﾗｲﾅｰスレ落ちたので参入させて貰いますﾆﾀﾞ

ＲＪ読んだら山陽本線増強工事ネタ載っててマンモスガマを本領発揮使用させるとか。
北九州まで通す、ってことはここでキンタ登場と考えるべきか？？

やっと日の目を見るか、バブルの遺物！

414 ：名無しでGO!：2005/04/05(火) 23:19:13 ID:5nToxYrb0

残念！
東海道並みにするだけだ四。

415 ：名無しでGO!：2005/04/05(火) 23:33:14 ID:Tvpz/uKk0

>>414
セノハチでEF200がフルノッチ走行できるようにして補機をなくす前提
だったはずなので、少なくとも変電所容量に関しては東海道並ではダメな罠

416 ：川崎行き ◆DF200TivSo ：2005/04/05(火) 23:43:34 ID:Cutsw11K0

瀬野八のみ6000kw解放なのかね？
広島付近の運行密度ってどうなんだろ？

417 ：名無しでGO!：2005/04/06(水) 00:12:43 ID:i/dsVwdX0

>>416
F200単機引き出し試験は大昔に済ましてるから１列車ずつなら６０００ｋｗは問題ない。
あの粘着力で６０００ｋW出力を出すには約８０ｋｍ／ｈ以上の速度で走る必要がある。
低速では粘着力が足らず６０００ｋＷ出力の前に空転してしまうのだ！
瀬野八登りの総延長が約10km/hだから、重複しない条件でも、１時間に６本は登れるはず。
回生制動付の下りが同時刻に走ってくれると楽になるんだが(w

418 ：名無しでGO!：2005/04/06(水) 00:35:43 ID:khr527oh0

>>417
>重複しない条件でも、１時間に６本は登れるはず

深夜帯以外は普通・快速列車（編成定格出力1000～2000KW級）が毎時4～6本
走ってるけど、全ての貨物列車のダイヤをこれとバッティングさせないようにする
というのは無理でしょ
実際のところ、安芸中野だったか西条だったかの変電所は改良対象になってる
とどこかで読んだ記憶があるけど

419 ：名無しでGO!：2005/04/06(水) 01:02:25 ID:haVTM+il0

>>418
九州ｰ東京便だと深夜＆未明通過で問題が起こりにくいので、そういう試算。昼間は別です。

電車の定格は概ね加速時の並列フルステップ～弱界磁あたりを云うから、
平地の巡航時はそんなにパワーを食ってる訳ではなく、同様に試算すると、
出力＝牽引力×速度　　で４両編成５０トンが60km/hで25/1000の坂を登ると
５０×４×２５／１０００×９．８×６０／３．６＝８１７ｋW。走行抵抗込みで９００～１０００ｋWはみる必要がありますね。
ユニット８００ｋWの１５１，１５３が補機を連結するのは当然でした。
１５７は結構きつい使い方をしていたことになります。

一部変電所が増強されてる様ですが、静岡区間を何とかしないと高速じゃ走れません。

420 ：名無しでGO!：2005/04/06(水) 01:09:13 ID:haVTM+il0

>>419
＆　補機を付けて登れるというのは、電力容量は問題ないということです。
出力は補機を含めてのことですから、補機の重さ分は余分に電気を食わせる供給能力があるということ

421 ：名無しでGO!：2005/04/06(水) 13:22:00 ID:1vaIxqcU0

鉄道貨物輸送が好調排ガス規制など追い風
http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20050406/mng_____kei_____000.shtml
　コンテナによる鉄道貨物の輸送が好調だ。二酸化炭素削減を義務付けた京都議定書の発効、
トラックの排ガスや速度規制の強化などが追い風。トヨタ自動車グループが専用貨物列車を
運行する構想も、進んでいる。

422 ：名無しでGO!：2005/04/06(水) 16:41:27 ID:WvqJglwJ0

仮に実現すると他所で6000kwを発揮したがるやつがでてきそうだな
海とか海とか海ｱﾋｬ(ﾟдﾟ)

423 ：川崎行き ◆DF200TivSo ：2005/04/06(水) 17:59:48 ID:BRPNBnWY0

多分リミッターが付くと思われ

424 ：名無しでGO!：2005/04/06(水) 18:03:30 ID:l05WKFVQ0

初めて見た！

輸送情報の掲示について
平成17年04月06日
　　18：00現在
貨物列車遅れ情報
--------------------------------------------------------------------------------
　貨物列車は順調に運行しております。
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
(C)Copyright 1998 Japan Freight Railway Company.
All rights reserved.

425 ：名無しでGO!：2005/04/06(水) 19:41:15 ID:X2dnmaBw0

>>423
それって、制御装置全取替えだね。

426 ：名無しでGO!：2005/04/06(水) 20:18:46 ID:1oJ8YNk3O

>>425

オレが聞いたのは、速度によって燃料の量をコントロールする装置を取り付けるだけみたい

てか、スレ違いｽﾏﾝ

427 ：川崎行き ◆DF200TivSo ：2005/04/06(水) 21:52:31 ID:BRPNBnWY0

電子ガバナやね

428 ：川崎行き ◆DF200TivSo ：2005/04/06(水) 21:56:05 ID:BRPNBnWY0

あ、EFIか。

429 ：名無しでGO!：2005/04/06(水) 22:35:47 ID:haVTM+il0

>>425
ノッチ制限で、現在は総て１５N設定されていて、６０００ｋW出せる車両がないんだとか。
端子ボックスの繋ぎで結構簡単に切り替えられるらしい。
　どっかの地下鉄が、渡されたカギで限流値が変わるように、F200も最大出力値を変えれば良いものを。
倒壊用のカギとか、瀬野八用ののカギとか、タブレット交換の設備で走りながらカギを受け渡して、
増力キーを返さなかった列車は倒壊CTCが停めてしまう。
あ、機関助手が要る様になるか。

430 ：北伊丹駅常備：2005/04/07(木) 00:18:19 ID:rlhq1mHW0

倒壊と石原への嫌がらせでF級×2車体のDL200とか開発してやれ

431 ：名無しでGO!：2005/04/07(木) 00:29:53 ID:6XUidUae0

[火災]＜ディーゼル機関車の通過は想定外

432 ：名無しでGO!：2005/04/09(土) 14:53:09 ID:Wt/rIwaI0

>>428
川崎しゃん、ライナースレ復活してます｡

【dat落ち】ﾌﾚｰﾄﾗｲﾅｰスレ・ver5.2【ｷﾆｼﾅｲ！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113025629/l50

ぜひアレしてやって下さい､アレしますんで｡

433 ：川崎行き ◆DF200TivSo ：2005/04/09(土) 16:39:11 ID:e8caDvFg0

>>432
了解～♪

434 ：名無しでGO!：2005/04/10(日) 20:56:37 ID:KQ1JV1JT0

>>429 15Nでは無くて17Nだったりするわな。
もひとつ言うと端子台でのつなぎかえで制限しているわけではない。
大体、インバータ機でそんなアナログなことをするわけなかろうが。

信じるかどうかは読み手次第だが、マイナスドライバー一本あれば本来の出力にできたりする。

435 ：名無しでGO!：2005/04/10(日) 22:22:20 ID:bpy0Bw2n0

おいおい、空け杉。

436 ：名無しでGO!：2005/04/10(日) 22:22:27 ID:csLjCScw0

物理的に留めてるだけだもんね

437 ：名無しでGO!：2005/04/11(月) 19:16:49 ID:ajIJYLVP0

もしかして、制御回路の設定用ロータリースイッチを回すだけとか・・・・・

438 ：名無しでGO!：2005/04/11(月) 23:39:41 ID:C9AzmpQT0

電圧低下と変電所が落ちるのは別な話ですよん。

439 ：名無しでGO!：2005/04/13(水) 01:08:37 ID:ekMXTw7K0

昨日スミダで３０５７レを見てきた。
確かにカマ方から１２～１５両目がコキ１０２・１０３に
置き換わってた。しかもそこには西久大運輸倉庫のクールが
載っていた。なるほど、これが100系列置き換えの理由か・・・。

440 ：名無しでGO!：2005/04/13(水) 22:45:46 ID:GR7QvlUH0

>>439
前から25万にも載ってたよ。

441 ：名無しでGO!：2005/04/13(水) 23:08:07 ID:YkAKN5AB0

>>437
それなら「DIP-SW」の方がクサイ！(w
今どきマイナスドライバーだなんて、あれ用にしか使わない！

442 ：名無しでGO!：2005/04/15(金) 12:13:30 ID:uqT8ZybL0

新鶴見にローズピンクのEF81がいた。
ナンバーは分からんかったがボロボロっぽかった・・・。

443 ：名無しでGO!：2005/04/16(土) 00:13:36 ID:az6rkdG+0

昨日の午後５時頃、
名鉄築港線の終端部分(東名古屋港の先の埠頭のところ)にDE10とおぼしき車両をちらりと見たんだが
航送用車両輸送でもJR機が直接乗り入れているんだろうか？

444 ：名無しでGO!：2005/04/16(土) 08:35:12 ID:QdvHvKPI0

▼ＪＲ貨物＞事業計画：ＤＥ１０やＥＤ７６に代わる新形機関車を開発へ
どの位のスペックになるのだろう?

445 ：名無しでGO!：2005/04/16(土) 10:49:16 ID:aor9cCQ40

>>443
その場所にいる車両は海外に輸出されるよ。
過去にDD51や名鉄のキハ20型が輸出された。

446 ：名無しでGO!：2005/04/16(土) 15:22:39 ID:IjqdzRIv0

>>443
あと、日本車両から海外向けの甲種車両もそこから船積みされるよ。

以前は作業の邪魔にならなかったら埠頭で自由に見学が出来ましたが、
現在はテロ防止に関する法律により完全に立入りが禁止されていて、
無断で立入るとK察のご厄介になるかも？

447 ：446：2005/04/16(土) 15:27:45 ID:IjqdzRIv0

>>443
説明不足でスマソ
埠頭手前の留置線での見学はおKでつが、防潮扉より奥(海寄り)はダメでつ。

448 ：名無しでGO!：2005/04/18(月) 01:11:48 ID:8g5AaTlH0

突放で入れ替え作業をしてたのはいつまででつか？
入れ替え作業に詳しいサイトがあればそこで調べまつ
教えてください　m(_ _)m

449 ：名無しでGO!：2005/04/18(月) 08:20:30 ID:8WXDR8CG0

今でも突放やってるところありますよ。
関東地方なら川崎貨物がお勧め。
入換無線が聞ける受信機があればなお可。

450 ：名無しでGO!：2005/04/18(月) 14:22:48 ID:j+bvC3G30

>>444
奇数のぞろ目は確変。コレ鉄板

451 ：名無しでGO!：2005/04/18(月) 19:40:03 ID:bP8BBeFv0

根岸も日石の方の入換で突放やってるよ。

452 ：某線マン ◆g2TDFCTXiw ：2005/04/18(月) 22:21:02 ID:qKELsccK0

鉄輪申込書送付age

453 ：名無しでGO!：2005/04/18(月) 23:19:42 ID:YhpLi+VV0

>>452
シリーズ全巻申し込んだのか？

454 ：名無しでGO!：2005/04/19(火) 02:05:28 ID:YA8PwA9d0

>>449
>>451
ありがとうございます　　！
「川崎界隈貨物事情」さまで詳しく調べることが出来ました！
突放ってまだまだしてたんですね。

455 ：名無しでGO!：2005/04/19(火) 15:34:18 ID:+4cV0MHc0

>>454
うるせえ。ぐたぐたいわず、はやく行ってこい！

と、突き放ってみる。

456 ：名無しでGO!：2005/04/19(火) 22:30:04 ID:fUo/rm+F0

突放もすれば、引き逃げもやって、坂に貨車を留置したがブレーキが甘く踏切に転動して
自動車と接触しそうになった事をやった会社もどっかに有る。

457 ：名無しでGO!：2005/04/20(水) 21:37:07 ID:nBEmKJFU0

引き逃げ失敗！なき別れ・・・

458 ：名無しでGO!：2005/04/21(木) 16:25:30 ID:/lRHgfR70

樽見の貨物ってまだ走ってるんだな。
３月で終わったと思ってた。

459 ：名無しでGO!：2005/04/21(木) 22:01:40 ID:q46QMTHf0

>>458
2005年度末迄ではなかったか？

460 ：名無しでGO!：2005/04/21(木) 22:33:01 ID:L/HIIYhpO

>>459
漏れ先月31日に逝って、現地のおっちゃんに言ったんだよ。
「もう今日無くなるから撮りに来ました」
「ハァ？来年度末まで走るよ」

目がテンですた。

461 ：某線マン ◆g2TDFCTXiw ：2005/04/21(木) 22:44:48 ID:FHjlmqu5O

>>460
樽見と一緒に向日町もｱﾎﾞｰﾝの悪寒…

462 ：名無しでGO!：2005/04/22(金) 10:42:02 ID:urtWLDHY0

向日町の発駅、ちがくない？

463 ：名無しでGO!：2005/04/22(金) 20:40:45 ID:UZTyDghh0

>>461
そりゃそうだろうな

現在の本巣からの発送先は、向日町、西浜松、南松本の３駅かな？

464 ：名無しでGO!：2005/04/22(金) 20:53:00 ID:H2olFrNTO

>458
>459
>460
一応「平成17年度」末までは運行予定。
3月一杯で南松本行きが無くなったのと間違えてないかな？

465 ：459：2005/04/23(土) 01:18:56 ID:mHN/4i+j0

>>464
だから2005年度末と書いておる

466 ：名無しでＧＯ!：2005/04/23(土) 15:01:00 ID:EEr3R7vt0

>>458
漏れの逝った時はＣＴ車は無くライオン丸（１９００１２２００）
だけだったな。

467 ：名無しでGO!：2005/04/23(土) 21:08:33 ID:YaC/3WAR0

>>421
その割には入れ替え中のＤＥ１０、エンジン
かけっぱなしだが・・・

468 ：名無しでGO!：2005/04/23(土) 21:43:38 ID:9yVwESFW0

>>466
先週の日曜日はCTだらけだったよ。
樽見は曜日によって荷が変わるから飽きないね。

469 ：名無しでGO!：2005/04/23(土) 23:26:27 ID:RbPGd5c20

>>467
エンジン止めたら入替作業ができないからね。

470 ：名無しでＧＯ!：2005/04/24(日) 00:23:09 ID:X++Odx5O0

踊り子さん、初めまして。
タキ２０００はアルミナ専用車ですがハッチ形状で大きく２種類あるようですね。
清水にあるのはどっちのタイプかわかりませんが、
寸胴タンクであれば作れそうです。
アルミナ車は他にもいろいろと面白い車があり迷ってしまいますが、
タキ２０００は作りやすい方ですね。
ただ、企画品は既にいろいろ抱えており計画品にはなかなかなりそうもありません。
期待せずに待って頂きたいと思います。
以上某板より

タキ８４５３の事を言ってるのか、タキ２０００のダルマでもあるのか不明

471 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 09:15:32 ID:Cg4zT8ev0

>>470
日軽金の工場の中にはあるよ滝２０００

ボロボロだけど。

472 ：名無しでGO!：2005/04/24(日) 21:43:02 ID:lc7GMTxf0

>>469
扇町でホキ１００００の入れ替え作業まで
１時間以上エンジンかけっぱなしで
動いてませんが・・・

473 ：名無しでGO!：2005/04/24(日) 22:13:34 ID:eq3seYDZ0

DE10のエンジンって
アボボボボボボボボ・・・って聞こえ(ｒｙ

474 ：名無しでGO!：2005/04/25(月) 08:07:39 ID:wBHoGSvgO

スレタイ、５レでは旅客なわけだが。

475 ：名無しでGO!：2005/04/26(火) 18:03:55 ID:B5hP9UPf0

>>474
そんな感じの指摘が前あったような。
漏れなら｢5両｣とかやってた鴨。普通過ぎか・・・orz

476 ：名無しでGO!：2005/04/26(火) 22:01:09 ID:A8ep5cLz0

千鳥町に青化ソーダが来なくなった件について

477 ：名無しでGO!：2005/04/26(火) 22:22:11 ID:Dm8fZKXB0

>>476
ついに青化ソーダも全部海コンになったのか。

478 ：名無しでGO!：2005/04/26(火) 22:33:51 ID:xeuZGU5W0

>>475
「入５」とか

479 ：名無しでGO!：2005/04/27(水) 00:10:09 ID:f/pMHo/AO

>479
9(･∀･)ｿﾚﾀﾞ！

480 ：名無しでGO!：2005/04/27(水) 08:24:18 ID:zQD+i8Rr0

>>477
２週間くらい前からタキもＩＳＯコンも旭化成に入線していない。
いまはラテックスのタキとコンテナだけみたい。
ＩＳＯコンは川崎貨物に留置中の模様。

481 ：名無しでGO!：2005/04/27(水) 22:10:36 ID:8Nl0F+sv0

>>477 >>480
4月14日に行った時は青化ソーダタキは千鳥町ヤードには来てた。
連休の生産調整ではないかと思うのだけど・・・

ところで、本牧～渋川の塩コキ、渋川の工場が苛性ソーダ？の生産を
止めるのっていつだっけ？４月一杯だっけ？
撮影に行こうと思ってたんだが・・・

482 ：481：2005/04/28(木) 00:10:03 ID:qUPz5e4d0

>>481
ググったら出てきたわ。

ht　tp://kaznak.web.infoseek.co.jp/muki/soda.htm#shibukawa

「今年８月をめどに」とは、8月末？8月頭？
どっちだろうか。

483 ：名無しでＧＯ!：2005/04/28(木) 19:20:26 ID:torN2dh60

千鳥町の青化ソ－ダといえば以前は昭和電工の側線に数両止まってる程度
で、小ヤ－ドにはエチグリかラテだったんだけどな。

484 ：459：2005/04/28(木) 23:16:25 ID:01Ff33LC0

>>482
旧盆の可能性もあるな

485 ：名無しでGO!：2005/04/30(土) 20:53:17 ID:vIoFDbvq0

(･∀･ )｡o0(この引込線も盆休かな…)

486 ：名無しでGO!：2005/05/02(月) 18:37:06 ID:drWJ85Ke0

川崎の板って面白いね。

管理人さんに質問です　投稿者：○○○駅投稿日：2005/05/01(Sun) 11:46 No.507

487 ：名無しでGO!：2005/05/04(水) 09:10:03 ID:X1IFShWa0

age

488 ：名無しでGO!：2005/05/04(水) 18:18:25 ID:Ndw/inL60

昔の記録

鶴見付近
ＥＦ６５４３吹２
タキ２９９６３日本石油輸送奥野谷浜常備
ヨ８７５６門モシ

ＥＦ６０３２高２（ブタ鼻ライト）

茅ヶ崎
ホキ２２４９＋ホキ２２５０＋ホキ１２２９４休車留置
ワキ８５４６＋トキ２９４９０
ヨ１４１１８
ハワム５８４１５１大川駅常備＋ハワム５８５０４３大川駅常備
チキ６２１０＋チキ６０８３

ＤＥ１０５６５茅
キハ３０４２＋キハ３５２１９＋キハ３０４

489 ：名無しでGO!：2005/05/05(木) 21:53:20 ID:cwItwrfgO

相模貨物駅は撮りポイントとしてどうですか？

490 ：地元の人だが：2005/05/05(木) 22:17:43 ID:gvtzIsjL0

何を撮る気やねん？

491 ：名無しでＧＯ!：2005/05/05(木) 22:27:58 ID:8rtQisPM0

>>489
コキ車しか居ないぞ
（それもホ－ムセンタ－の駐車場からかろうじて撮れる）

ちなみに小田厚方向へ行く道路沿いにあるカメラのキタムラは
御用達である

492 ：名無しでGO!：2005/05/06(金) 01:32:26 ID:V+IirzKQ0

そう言えば数日前にコキ１００のトップナンバー編成が名古屋臨海名古屋南駅に居たんだが
名古屋方面運用あったんだな・・・知らんかった。

ただ見た感じボロボロで廃車留置にも見えた・・・

493 ：名無しでGO!：2005/05/06(金) 10:31:07 ID:YeJrrLdk0

>>492
今は名古屋ターミナル～名古屋南の運用に入ってますが何か？

494 ：名無しでGO!：2005/05/06(金) 13:02:56 ID:VcAGhLCS0

さきほど65-57を新鶴見で見かけた。

495 ：名無しでGO!：2005/05/06(金) 18:37:33 ID:ck6oFahG0

最近四個積みコンテナ車を見かけないな。
富士で留置されてるのはあったが。

496 ：名無しでGO!：2005/05/06(金) 19:01:36 ID:IoOZIvHR0

>>495
コンテナは失敗作だったとか・・・コキ車は他と一緒に使ってるそうな

497 ：名無しでＧＯ!：2005/05/06(金) 19:07:07 ID:9OBeJJqP0

>>495
コキ５５００の事？
絶滅寸前で各地に１～２両点在する程度かな？

富士にはチキ６０００やチ１０００が長期留置中（全検切れ）

498 ：名無しでＧＯ!：2005/05/06(金) 19:09:16 ID:9OBeJJqP0

あぁコキ１１０の事かスマソ

499 ：名無しでGO!：2005/05/07(土) 20:56:31 ID:trqdTXh00

トヨタは岩手の工場までの部品輸送を実験的に
鉄道貨物輸送にしてるね
ＢＩＧ　ＥＣＯ　ＬＩＮＥＲとコンテナに書いてある

500 ：名無しでGO!：2005/05/07(土) 21:01:10 ID:pSkJysOj0

NHKにすぎ

501 ：名無しでGO!：2005/05/07(土) 21:05:13 ID:udUu5EjC0

日産化学のタンクコンテナに「アンモニア水」専用がある

アンモニア水タンク車はここ十数年居なかったはずだから
タンクローリーから鉄道輸送への転換と喜びたいところだけども

富山貨物から富山工場はトレーラー輸送ぽ・・・ＯＴＬ

502 ：ど素人：2005/05/07(土) 22:02:43 ID:rkRbswPB0

「こんなスレもあるんだなあ」と思って読んでいたら、一番最後に
家の近くの工場が出てきたのでびっくりしました。それだけなら書き込みまでは
しないんだけど、きのうの昼すぎその貨物列車に人が飛び込み、踏み切りが３０分
ほど鳴りっぱなしでした。７両か９両編成。新聞にも小さくだけど載りました。
亡くなったそうです。今日その踏切通ったら花束がいくつかそなえてあって、
若い人が手を合わせてました。

この界隈では、年に一件ぐらい飛び込みがあります。ごく静かな町なんですが・・・。
長々とすみませんでした。去ります。

503 ：名無しでGO!：2005/05/08(日) 11:04:16 ID:DNt6U2UH0

日産化学と言えば、昔新潟県長岡市にも工場があって、越後交通長岡線の西長岡からそこまで線路があったなあ。

504 ：名無しでGO!：2005/05/09(月) 00:09:35 ID:Sxr1vvhVO

塩コキって無くなるの？

505 ：名無しでGO!：2005/05/09(月) 18:22:16 ID:CQn7rNm80

>>501
しょうがないですわ、トラックから戻ってきただけまだマシですよ

所でJOTのHPで｢概要｣を見たんだけど、

車両の状況：石油タンク車２，２０９両（９１，６１４t）
　　　　　　　化成品タンク車１１９両（３，６９１t）
　　　　　　　その他貨車２８両（９９３t）　　　　(平成16年3月31日現在)

下の｢その他｣って何でしょう？知ってるのはホキくらいですが、他にもあったら教えて君でｽﾏｿ

506 ：名無しでGO!：2005/05/09(月) 19:51:17 ID:TuIL4Zp90

>>505
28両じゃあ「ホキ9500」がほとんどな希ガス。

507 ：名無しでGO!：2005/05/09(月) 23:14:59 ID:OxQp+GmH0

コキ5500の再利用の例。名タで撮影。
ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1115647967.jpg

外見的にはさっぱり変わっていないんで面白みはないが。

508 ：名無しでGO!：2005/05/09(月) 23:39:43 ID:MF3reKDa0

>>507
何に使ってるの？

509 ：507：2005/05/09(月) 23:54:00 ID:OxQp+GmH0

>>507
どうやら荷役訓練用らしい。
デジカメ調子悪くてボケボケだがw

510 ：名無しでGO!：2005/05/10(火) 17:58:33 ID:g32ZoZM40

>>506
さうですか、ｻﾝｸｽでつ。
ホキ9500だとすれば結構JOT車いるんだな。

511 ：名無しでGO!：2005/05/10(火) 18:01:19 ID:g32ZoZM40

連ｽﾏｿ
>>507
後ろの車掌室が気になる。

512 ：名無しでGO!：2005/05/10(火) 18:26:33 ID:oFamXPES0

さっき立川駅で機関車が東急線を引っ張っているのを見ました
あれはどこから来てどこへ行くのですか？
鉄道初心者なので教えてください。
（幼稚園の息子がうるさいです）

513 ：名無しでGO!：2005/05/10(火) 19:10:33 ID:zGQmFEHa0

>>512
東急の新車の搬入だな
横浜市金沢区（と言うか京急の金沢八景）にある車両メーカーの東急車輛から出発して
逗子～大船～桜木町～（貨物線）～鶴見～（貨物線）～府中本町～立川～八王子～長津田
のルートで回送される
長津田駅構内での入換の関係で明後日の昼までは八王子駅構内に留置されてるから、
時間があるようなら見に行ってみるといいかも

514 ：名無しでGO!：2005/05/10(火) 21:09:27 ID:oFamXPES0

>>513
ありがとうござます♪
しょっちゅうあるものなのでしょうか。写真を撮っておけばよかった・・・
長津田ってことはあれは田園都市線なのですね！
すぐに答えていただきありがとうございました！

515 ：名無しでGO!：2005/05/10(火) 21:17:17 ID:AuCtDxuC0

>>514 あの新車は東横線の車両。八王子から横浜線を通り八王子11:32-長津田12:06。　11、12日に機関車が引っ張って走る。

516 ：名無しでGO!：2005/05/10(火) 21:26:35 ID:zGQmFEHa0

>>514
東急の新車はどの路線に入るものも長津田からの搬入なので念のため

517 ：名無しでGO!：2005/05/10(火) 21:41:41 ID:oFamXPES0

>>515
明日とあさってですよね。両日とも同じ時間走っているのですか？
>>516
教えてくれてありがとうございます！

518 ：名無しでGO!：2005/05/10(火) 21:47:18 ID:zGQmFEHa0

>>517
長津田駅での入換作業の関係で八王子からは編成を半分ずつ回送するので
2日連続になる

519 ：名無しでGO!：2005/05/10(火) 22:05:10 ID:oFamXPES0

>>518
長津田で見たいのですが横浜線のホームにいれば見られるでしょうか？
教えてもらってばかりですみません。ｌ

520 ：名無しでGO!：2005/05/10(火) 23:02:19 ID:AuCtDxuC0

>>519 見れる。2日間とも時間も>>515で書いた時間。マニアもそれなりにいるからすぐわかると思う。おすすめは八王子寄りのホームが撮りやすいと思う。長津田に着くと5分もしないうちに写真が撮りにくい所に入るのでホームからなら早めに撮影したほうがいい。

521 ：名無しでGO!：2005/05/11(水) 00:26:49 ID:gIVv6llJ0

>>520
ありがとう。行って見ます！

522 ：名無しでGO!：2005/05/11(水) 06:26:22 ID:GZVhft3d0

>>521
あなた詳しくないといいつつ実は貨物に疎いだけで相当な乗り鉄だったりしませんか？

523 ：名無しでGO!：2005/05/11(水) 14:40:23 ID:7eVWAVJI0

ものすごい流れに乗り遅れてるがトヨタはじめるって今日はじめて聞いた
世間へのアピール効果も狙ってるんだろうが、まぁいいことだよな
どんどん進むと良いね

524 ：名無しでGO!：2005/05/11(水) 14:53:30 ID:ZflQQJtF0

「トヨタ号」って、実際のところ、新造するのは専用コンテナだけなんでしょ？
たとえ車両が増えるとしても既存のコキ106とかが増備されるだけで。
専用の貨車が作られたら面白いのになあ。

525 ：名無しでGO!：2005/05/11(水) 17:02:45 ID:TGMmWyx/0

専用の貨車、コキタイプなどのコンテナなら現実味があるけど、
専用貨物系だと専用線を引かなきゃいけないから、現実味は薄いね。

でも、ファンにとってはそっちのほうがｳﾏｰだけどね。

526 ：名無しでGO!：2005/05/11(水) 21:29:14 ID:syPZS6GZ0

>>521です
今日長津田に見に行ってきました。ちゃんと見られました！
ありがとうございました♪

527 ：名無しでGO!：2005/05/11(水) 21:30:43 ID:syPZS6GZ0

>>522
>>521ですが子供の鉄道ビデオとかにつきあってるうちに好きになった程度ですｗ
最近貨物列車がブームでとりあえず見せてあげたいと思い色々教えていただきました

528 ：名無しでGO!：2005/05/11(水) 22:31:28 ID:c8LYZYCM0

教えてクンですまんのですが、セメントって国内で生産して輸送されるのと、海外から輸入して輸送される２種類があるのかな？
秩父みたいに自社線内で輸送するのもあれば福島臨海の小名浜みたいに港と各駅を結ぶパターンがあるので気になって・・・
どうもセメントの輸送ルートって把握できない。

529 ：福生エキサイティングソフトボールチーム：2005/05/11(水) 23:16:50 ID:llb9Wvxm0

>>528
港からの供給の場合は大体津久見・四日市・赤碕といった所から
内航船等で運ばれてユーザーへ貨車積みして輸送されたり、トラック輸送されたりします。

無くなった厚木は扇町の三井埠頭から輸送されてたようで・・・。

さすがに輸入セメント無いんぢゃないかと思うが、中国みたいに自分のところでは足りないから
輸入してる例もあるし･･･。

530 ：名無しでGO!：2005/05/11(水) 23:20:16 ID:5kFBBYAGO

>>524
コキ車大好きな漏れにとってはコキ106が増備されるだけでもｳﾏｰ。

531 ：名無しでGO!：2005/05/12(木) 00:05:13 ID:vwHB56l90

>>528
セメントは国内生産がダブついててどこの会社も工場の操業を縮小してるくらいだから
輸入はないと思われ
中部国際空港の埋め立て土砂輸送にチチブセメント表記のホキ10000が使われたのも
太平洋セメント（旧チチブセメント）の工場の生産調整で川崎～三ケ尻・武州原谷の
燃料炭輸送列車が削減された影響だし

532 ：名無しでGO!：2005/05/12(木) 00:37:35 ID:kUqp4qSF0

実際鉄道セメント輸送は拠点間をのぞいて激減してるからね。
住友大阪セメントあたりは鉄道貨物輸送から手を引く勢いだし。

各地にあったストックポイントも今や見る影無いとこが多いしね。

533 ：名無しでGO!：2005/05/12(木) 01:10:23 ID:ptQ+51mvO

>>499
だから4085レ～3077レにＵ４７Ａが・・・。

534 ：名無しでGO!：2005/05/12(木) 13:29:16 ID:Hw7PMDz00

>>529
＞無くなった厚木は扇町の三井埠頭から輸送されてたようで・・・

随分と昔の話だな。

535 ：528：2005/05/12(木) 18:12:49 ID:VkawoZDF0

うーん、なるほど。
皆様ありがとうございます！
昔はあれだけ見かけたのに。
荒川沖のは日立からでしたっけ？
日立は近所に原料の採掘場でもあるのか。

536 ：名無しでGO!：2005/05/12(木) 18:59:34 ID:1I4mRBCCO

ところで路車板にあった鴨電スレがいつの間にか落ちていた

537 ：名無しでGO!：2005/05/12(木) 21:49:06 ID:TkwnQsrY0

>>533
関東自動車向けのエコライナーはU50Aだったかと。
BIG 14 ECO-LINER 31

538 ：名無しでGO!：2005/05/13(金) 06:22:32 ID:RkFx79JNO

>>537
Ｕ５１Ａは西浜松発札幌タ逝きの３０８１レにも、
コキ１０４の２両立てで４個載ってるな。
カマ次位連結なんで、宇タ始発みたいだが。

539 ：名無しでＧＯ!：2005/05/13(金) 23:27:46 ID:7Tnusop50

>>537
このシリ－ズはＳＵＰＥＲＢＩＧＥＣＯＬＩＮＥＲまで出てきて
わけが解からなくなってきた。
全国通運のは緑色
中央通運のは水色
（そのうち赤や黄色が出てきたりして）

540 ：福生エキサイティングソフトボールチーム：2005/05/14(土) 00:01:38 ID:AXhvw4wD0

>>539
コンテナの絵本には
同一タイプの黒猫のがあったな
こちらは緑だったが

541 ：名無しでGO!：2005/05/14(土) 05:09:00 ID:kVDzp1r7O

>>540
その黒猫は全通タイプと共通運用かな
東ﾀでは全通のが、桜にＹのシャーシに載ってた

542 ：名無しでＧＯ!：2005/05/14(土) 10:15:29 ID:B6gtu/1M0

>>539
前にも書いたかもしれないが中央通運のは付番ミスがあったらしくて
アラコ九州（３９５４１）のと日通のＢＩＧＥＣＯ（３９５４０？）
に番号を譲って３９５６６と３９５６７になった

全国通運の箱を各社ヘリ－スというやり方は過去にＵＣ７でもやってるね
（おそらく契約期間が過ぎれば買い取りという形で使用社の物になるか返却）
大東運輸脇田運輸倉庫博多運輸博多港運西武運輸

543 ：名無しでGO!：2005/05/14(土) 11:53:14 ID:B5qaHAQ40

http://www.t-renmei.or.jp/info/event/greenpartner.html

更に一歩進めて通運全社で共通運用する案

544 ：名無しでＧＯ!：2005/05/14(土) 22:48:13 ID:Qfo5s54Y0

>>543
エコンくんに藁タ（ウイングは開閉するのか？）
新しいゆるキャラ登場だな。

545 ：名無しでＧＯ!：2005/05/14(土) 22:57:34 ID:XRm95PjR0

>>544
某深夜番組で「運び屋コンちゃん」という名前が応募されかけたのは秘密だ

546 ：名無しでGO!：2005/05/15(日) 10:54:44 ID:aULMpW/AO

>>545
金曜夜のサングラスかけててイグアナの物真似のうまかったヒトの番組かぁ！！

547 ：名無しでGO!：2005/05/15(日) 18:01:04 ID:mSu7LyCg0

>545
テンパと禿の大阪人コンビの番組。

548 ：名無しでGO!：2005/05/16(月) 23:14:22 ID:6JiCDLWW0

>>532
ちょっと教えてもらっていいですか。
セメント系（石灰石含む）て、鉄道輸送とトラック輸送で、どのくらいコストが違うものなんですか？

549 ：名無しでGO!：2005/05/17(火) 16:46:55 ID:dsyLMfgq0

千鳥町の青化ソーダ復活してた
コキ２００Ｘ３＋コキ１０６のＩＳＯコン７個積み、もうタキは来ないのかな
ラテックスのタキもついてないことが多い

550 ：名無しでGO!：2005/05/18(水) 18:39:08 ID:0COtpsS90

青化タキは、半田へのドナドナ始まってるです・・・。

551 ：名無しでGO!：2005/05/18(水) 19:07:50 ID:eQdO6fbR0

液化酸化エチレンのタンク。。。

552 ：名無しでGO!：2005/05/20(金) 17:45:37 ID:PYXrXRil0

>>551
コンテナの事かい？

553 ：名無しでGO!：2005/05/20(金) 23:45:40 ID:jzPJBeWx0

きれいな顔、してるだろ？廃車なんだぜ、それで。ちょっと打ち所が悪かっただけで、もう、動けないんだぜ。

ED79 56が事故って廃車になったときってこんな感じなのかぁ…

554 ：名無しでGO!：2005/05/21(土) 01:58:49 ID:N8zG5fdh0

>>553
タッチのパクリですか・・・。

555 ：名無しでGO!：2005/05/21(土) 02:14:49 ID:FetewuO80

とりあえず555ｹﾞｯﾂ(σﾟ∇ﾟ)σしておきますね

556 ：名無しでGO!：2005/05/21(土) 02:44:31 ID:Z5LIalVKO

>>553
写真で見たけど、ぶつけた側の自連上の台枠と車体が裂けてますた。
台枠も歪んじゃったらしくて廃車らしいですな。

もちろん反対側の顔は無傷でつ。

557 ：名無しでGO!：2005/05/21(土) 03:38:23 ID:OAXL3mg00

「突放禁止」ってどいう意味？
分かりやすく「てっぽう禁止」にしる！

558 ：名無しでGO!：2005/05/21(土) 07:05:27 ID:r2xBYQ/S0

つまり相撲取りが貨車を押してはいかんと言うことかな？

…いやなヤードだな、想像しちまったよ。

559 ：名無しでGO!：2005/05/21(土) 07:12:38 ID:VK8zT0Xg0

>>553
EF81 90みたいに不死鳥の如く蘇ってもらいたかったね・・・。

>>557
国技館の柱かw

560 ：名無しでGO!：2005/05/21(土) 16:13:40 ID:HwNYOhDqO

誰だよ、日触物流の14737の海側にAA描いた香具師はｗ
あんな大作作っても笑えて撮りきれんわｗ

561 ：名無しでGO!：2005/05/21(土) 16:21:00 ID:84E3ygvr0

そういや、東福山のJFE専用線を走る列車は不定期？
一度あそこを走っている列車を撮ってみたいのだが･･･。

562 ：名無しでGO!：2005/05/21(土) 16:58:28 ID:ZVrT93fW0

>>560
けっこう前から書いてあったけどな

563 ：名無しでGO!：2005/05/21(土) 18:32:33 ID:VxQYC1MbO

>>760
ﾜﾛｽってレス書いてある奴？
この前浮島で見たよｗ

564 ：名無しでGO!：2005/05/21(土) 20:38:34 ID:KvUphB/00

>>560
これだろ？
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20050521203707cf66e.jpg

565 ：名無しでGO!：2005/05/21(土) 20:41:53 ID:jOtVxmkR0

ｱｲﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ・・・

566 ：名無しでGO!：2005/05/21(土) 22:18:26 ID:zQEE45Xu0

>>565
IDがJOT

567 ：名無しでGO!：2005/05/21(土) 22:26:46 ID:jOtVxmkR0

　　（　ﾟ∀ﾟ）　UR18A！UF15A！
　　　(　　　)
　　　|　彡つ
　　　し∪Ｊ

568 ：名無しでGO!：2005/05/22(日) 18:50:48 ID:/bX8pmIm0

スレ違いだが、そう言えばこの前横川行ったとき
ホーム放置のEF63に

「ぬるぽ」
「ガッ」

という落書きがあって思わずこけそうになったよ。

569 ：名無しでGO!：2005/05/22(日) 21:31:19 ID:po/HrIsd0

>>561
不定期だと思う。詳しい事はﾜｶﾝﾈ
前、工場からスイッチャがヤードにチキ牽いて来たのを新幹線から見たんだが…ほんと｢見るだけ｣だったよw
スイッチャは水色だった希ガス。

>>564
DQNマジ勘弁ですわ。これでまたファンの評判･見られ方が悪くなるんだな…

570 ：名無しでGO!：2005/05/22(日) 21:59:17 ID:2en7MT8+0

>>569
×ファンの評判･見られ方
○2ちゃんねらの評判･見られ方

571 ：名無しでGO!：2005/05/22(日) 22:39:43 ID:7QxCT7l50

触媒いくやつか？

572 ：名無しでGO!：2005/05/22(日) 22:41:44 ID:cRUHIE0C0

東海道貨物を走っているタキに
ﾀｷ━━━━━(･∀･)━━━━━!!
と書いてあるのも見た

573 ：福生エキサイティングソフトボールチーム：2005/05/22(日) 23:07:17 ID:diTalHU30

そういう類の落書きは石油タンク車にはもう当たり前のように書いてあるぞ
２ちゃん関連からそれ以外まで

ホーム上で停車してるときに書かれたものなのだろうと推測するが・・・。

574 ：名無しでGO!：2005/05/22(日) 23:19:16 ID:jkeKZVzk0

黒井で見た今は亡きﾀｷ23650に撮影禁止とか落書きしてあったな…

575 ：569：2005/05/23(月) 21:36:44 ID:Q6OKp8JD0

>>570
言われてみれば確かにそうだ･･･でもそれも嫌だな

>>573
ヨゴレを指でぬぐって書いたんだろう、タキ43000に列車番号みたいなのが書いてあってﾋﾞｸ-ﾘした。
同じ列車に繋がってた他のタキに誰かの名前っぽいのがあった。あれは落書きだろうけど

思い出せば結構あるな。。。コキ200のデッキ(床)にも指で書いた落書きがあったぞ。
書いた場所から見て明らかにコキに乗ってる。

576 ： ◆AlFD0Qk7TY ：2005/05/23(月) 22:50:26 ID:fDXITVhB0

>558
つい想像して・・・ワロタ

577 ：名無しでGO!：2005/05/23(月) 23:24:38 ID:bF3HuEij0

>>573
タキ40000の端面にオ○ンコのマークが書いてあるのを見たことあるな。
最後尾だったから目立ってた。
これはさすがにホームからではないだろう。

578 ：名無しでGO!：2005/05/24(火) 00:20:46 ID:LAdZjl2B0

>>558
　鉄砲連発で手押し入換は可能ですよ...

579 ：名無しでGO!：2005/05/24(火) 00:35:31 ID:OneGnSre0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050523-00000017-maip-soci.view-000

580 ：名無しでＧＯ!：2005/05/24(火) 07:52:51 ID:Lk/pBh9T0

昔は団結号とかあったぞ。

581 ：名無しでGO!：2005/05/24(火) 19:37:23 ID:oh7EnzG+0

今日、朝の８時前に大船を通過する
ＥＦ６５が黄ﾀｷとかいろいろ牽いてる便で一両だけトラ見つけてビックリ
始めて見た・・なかに車輪みたいなの入ってたな

582 ：名無しでGO!：2005/05/24(火) 19:47:46 ID:vv4Gy5Rb0

>>581
3363レですな

583 ：名無しでGO!：2005/05/24(火) 21:58:29 ID:jXKJe3Jk0

583系

584 ：名無しでGO!：2005/05/24(火) 23:15:05 ID:7IMmTBhW0

今日鶴見駅８時０４分発京浜東北南行乗ってたら
浜川崎方面の沿線にカメラの集団が・・・
なんか珍しい編成でも走ったの？
おしえてエロイ人

585 ：名無しでGO!：2005/05/24(火) 23:44:56 ID:l0x4kxcQ0

>>584
茶釜じゃないのか？

586 ：名無しでGO!：2005/05/25(水) 00:41:23 ID:z0d/3GAZ0

EF651118+トラですかね？

587 ：名無しでＧＯ!：2005/05/25(水) 07:54:17 ID:tdzPU6M70

以前何かの雑誌でＥＦ６２＋トキ２５０００１両が信越線を
走行した時の投稿写真の解説で、昔の貨物列車を彷彿させる
ものがあったなどと書かれていたが、なんだかなぁ・・

せめて
ＥＦ又はＤＤ＋雑多な貨車１０両＋緩急車
このくらいならいいけど

588 ：名無しでＧＯ!：2005/05/25(水) 12:40:24 ID:CpYL7LOJ0

>>587
荷無しの時は機関車＋車掌車１両なんていう事もあった。
特に末期のロ－カル線は多かった。

今残ってる車輌でもある程度再現は出来るよ

589 ：名無しでGO!：2005/05/25(水) 13:07:37 ID:p8VrZ/iY0

ED18＋ﾜﾑ80000＋ﾜﾑ80000＋ﾜﾑ80000＋ヨ6000　
のイベント編成が無くなって寂しい思いをしているのは、私だけですかそうですか。

590 ：名無しでGO!：2005/05/25(水) 16:20:47 ID:gUFhxDeR0

>>587-589
広島－幡生の配6590レ,配6591レなら
EF65PF＋トラ･ワムなど、小粒な編成がありまつ。
いつもではないが、配給なんで釜＋キハだったりする。白帯のワムに結構萌える

591 ：名無しでGO!：2005/05/25(水) 18:57:48 ID:c4KLR8eCO

3363ﾚも鵜殿コキがなかったらかなり萌える組成なんだが
特に笠寺増結があった場合なんかは凄いことになったりする
あとは名古屋口ほぼ同時刻の稲沢～笠寺・東港行き780ﾚかな

592 ：名無しでGO!：2005/05/25(水) 19:12:03 ID:rwYNDvfg0

>>585
そういえば24日の午後は新鶴見にいたな、茶釜。
あと65535も新鶴見で休んでた。

あとこの日は珍しく東港常備のトラ２両が関東へ上がってきてる。
すれ違いざまなので列車番号とかはわからんが。

593 ：名無しでGO!：2005/05/25(水) 19:53:10 ID:3Lacm+5q0

石巻線の貨物の時刻きぼんぬ

594 ：名無しでGO!：2005/05/25(水) 23:20:51 ID:S7+ssFVN0

>>587
今なら3170レ、3362レかなー
ワム8主体で、化成品、石油タキ、たまにトラが付いたり。。。
運がよければ、かなり雑多な編成になる。
19551や18600の検査回送が付いたら小躍りして喜んでしまうよ

595 ：名無しでＧＯ!：2005/05/25(水) 23:23:50 ID:W5lh283d0

>>589
あれは旅客会社のワムハチだったからゴミ車と表記されて萎えだったなぁ
それならＥＤ１８＋ワフ２９５００あたりの方がＧｏｏｄ
>>593
小牛田
７：３３→８：１４石巻８：３６→８：４８石巻港日ウヤ
８：１３→８：５８石巻９：１５→９：２７石巻港
１１：２８→１２：０６石巻１２：２９→１２：４１
１２：４５→１３：２２石巻１４：３３→１４：４５
１５：２４→１６：０２石巻１６：３０→１６：４２

あとは面倒なので貨物時刻表買ってね

596 ：名無しでGO!：2005/05/26(木) 15:49:19 ID:z4bzxON90

個人的には丸太積みのトラを見てみたい。
ローカル線貨物の定番だったのだが。

597 ：名無しでGO!：2005/05/26(木) 18:18:26 ID:W45Pg5S20

>>596
屋久島の森林鉄道は丸太貨車の乗り下りがあるそうだ。
行ってみたい・・・てか早急に行く計画を立てよう。
思い立ったが吉日。

598 ：名無しでGO!：2005/05/26(木) 22:50:49 ID:YiHOauMY0

>>596
かつては丸太(原木)輸送は国鉄貨物の大得意様だったんだけどなぁ・・・

599 ：名無しでGO!：2005/05/27(金) 21:27:45 ID:j734nBSO0

次世代貨物とか研究してるの？

600 ：名無しでGO!：2005/05/27(金) 21:37:51 ID:Ip983xI50

タキ18600形の所有者って、もうNRSしか無いとか？？

601 ：名無しでGO!：2005/05/27(金) 23:18:10 ID:UmfjJrXL0

今日の3363レはチキが
萌えた

602 ：名無しでGO!：2005/05/28(土) 10:12:18 ID:B4cqzEPN0

>>601
九鉄のチキ？
あれ空車でしょ。そんなに萌える？

603 ：名無しでGO!：2005/05/31(火) 01:18:02 ID:xeSc1PbM0

age

604 ：名無しでGO!：2005/05/31(火) 01:48:13 ID:L5p5oq130

川崎～宮崎･日向市フェリー航路廃止で、
鉄道貨物にシフトしてくれるかな？

605 ：名無しでＧＯ!：2005/05/31(火) 07:03:54 ID:25AzxikI0

>>604
貨物も止めちゃうの？旅客扱いのみでは？

606 ：名無しでGO!：2005/05/31(火) 14:31:01 ID:jFdeDxV00

>>604
　　　　　　　＿____
　　　　　-'''　　　　　''' .、__
　　　/==--　　 --== ((ノ)).
＿　 |ノ|ﾉ|/_, ハﾉ| ,_ /ル.ハ
＼　　| |ｲ ●　　 ● ヽ.ﾉ | |
／　　| |.|.""┌┐ "" ノ　| |　なんだってー！？
￣　　.| | .ヽ.._￣ ,, ／　　.| |
　　　 .||　　　λノヽ　　　||
　　　　|　　.|） ∞／ヽ　　 |
　　　　　　（ﾖ　|　E ）)
　　　￣￣￣￣￣￣￣§￣
　　　　　　　　　　　　 .旦

607 ：主任 ◆b.ED75SUUI ：2005/05/31(火) 21:31:17 ID:kAuw5hKbO

>>604
ソー(ry

( ´-`).｡oOしかし漏れら30代にとっては､
あの航路はカーフェリー輸送の象徴的存在として
学校の教科書で紹介されたもんだったがなぁ｡

608 ：名無しでGO!：2005/05/31(火) 23:33:48 ID:jvl78Aan0

>>604
残念ながら鉄道は眼中に無いらしい。日豊線の貨物列車って、今や南延岡が
南限でしょ。京浜航路の廃止後は、輸送品の半分を大阪航路＋トラックで、
もう半分を大分～横須賀の最近開設された航路を使う予定とか。

>>607
俺はヤフーのニュースなどで見た。休航とされているけど、社長自らが
復航の可能性は無いと言っているから、廃止で間違い無いと思う。

609 ：名無しでGO!：2005/06/01(水) 08:47:03 ID:q2Zd5QZcO

>>608
電波を承知で書き込むが､

だったら横須賀沖に機雷を浮かばしておけばいいじゃない。

610 ：名無しでGO!：2005/06/01(水) 13:07:10 ID:5CwmBRbQ0

ん～っ、イタイ！

611 ：名無しでGO!：2005/06/01(水) 17:29:49 ID:TT4ASdjm0

近鉄時刻表2005年号36ページ「The Densya 26」電動貨車で、
「・・・しかし高度経済成長以降、物流形態の趨勢を反映して激減し、車両による貨物輸送は1996年8月1日をもって廃止された」とあるが、
そんな遅くまで電動貨車による貨物輸送やってたのか？
1986年の誤りか？

612 ：名無しでGO!：2005/06/01(水) 18:32:18 ID:LweF3+wX0

>>611
配給とかだろ？

613 ：名無しでGO!：2005/06/01(水) 23:22:56 ID:FA4RkTSS0

>>612
乗車券輸送時の配給列車とは別物？

614 ：　：2005/06/02(木) 01:35:48 ID:T78eevXu0

ＪＲ貨物スレ
http://tv7.2ch.net/test/read.cgi/jr2/1117643638/

こちらもよろしく。

615 ：名無しでGO!：2005/06/02(木) 18:54:52 ID:jM8u9RDAO

小山の高岳製作所の前の留置線に
荷物搭載状態のシキがョつきで控えてるのが
道からチラリと見えたんだけどいつ走るの？

まぁどーせ動くのは仕事行ってる間なんだろうけどな( ﾟДﾟ)y─┛~~

616 ：名無しでGO!：2005/06/02(木) 18:55:53 ID:IkBRi3bk0

>>615
夜かもしれない

617 ：名無しでGO!：2005/06/02(木) 19:40:48 ID:6yhSL9EW0

>>615
今度の土曜の1100発だ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

618 ：名無しでGO!：2005/06/02(木) 20:24:19 ID:GJC70qjW0

65壊れました？

619 ：名無しでGO!：2005/06/02(木) 22:13:39 ID:XfGNjkv20

>>617
615ではないが、情報感謝！行ってきます

620 ：617：2005/06/02(木) 22:41:35 ID:6yhSL9EW0

>>619
うぷよろ！

621 ：突放　やわやわ　：2005/06/03(金) 08:01:49 ID:D7ZVSHOz0

福島臨海鉄道　昭和４４年・夏
ＤＤ５０１＋ワキ１０００黄帯有り(三両)
常磐線・泉駅 ⇒ 宮下駅 ⇒ 日本化成

新着　ＤＤ５５３ ⇒ 新塗装
以前と微妙に違う？？？　

622 ：名無しでGO!：2005/06/03(金) 12:33:53 ID:xhu1gXsn0

高崎線で“桃太郎”って書いてある機関車を見かけるけど、岡山から来るの？

623 ：名無しでGO!：2005/06/03(金) 12:48:57 ID:gEp41gsU0

>>622
所謂、アルバイト。

624 ：名無しでGO!：2005/06/03(金) 13:02:59 ID:h3/ici+jO

桃太郎侍も根岸行ったり大変だな

625 ：名無しでGO!：2005/06/03(金) 14:11:19 ID:GBgtet5X0

時々、後ろからキングボンビーが付いてくるから気をつけろ。

626 ：名無しでGO!：2005/06/03(金) 22:18:04 ID:22UYhyy80

失敗作ってゆうじゃな～い♪

627 ：名無しでＧＯ!：2005/06/03(金) 22:35:59 ID:XQzKQ2IL0

未だにＥＦ６６が黒磯まで来る事に違和感を覚える

628 ：名無しでGO!：2005/06/04(土) 01:01:30 ID:BEdXHQ2o0

>>627
黒磯～幡生という超ロング運用が２つあるね。
機関車運用の中でも最長距離、運用時間でないかな。
そのうち金太でスルー運用とかできるかな

629 ：名無しでGO!：2005/06/04(土) 01:59:12 ID:peXanU4k0

>>628
倒壊の存在を忘れていないか？

630 ：名無しでGO!：2005/06/04(土) 09:13:42 ID:S+Ita9E00

>>617
1100発って、高岳の側線発の時間？
それとも女形液？

631 ：名無しでGO!：2005/06/04(土) 09:46:45 ID:YC+XQTvW0

もう現着してるんだろうか、皆・・・(ﾟ∀ﾟ三ﾟ∀ﾟ)

632 ：名無しでGO!：2005/06/04(土) 09:56:31 ID:vE/tuhOZ0

雨が来ませんように…

633 ：名無しでGO!：2005/06/04(土) 10:33:49 ID:Jm3V1yDxO

高岳。現地着

カマに火が入っていて点検に余念の無いというかんじ
調整したらしい鉄の人が中で撮影してるな
沿線にも要所要所で県外ナンバーがちらほら
畦道をデカい車が迷走しててﾜﾛﾀ。あんまり近隣住民に迷惑かけんなよ

つーか重連ｷﾀｰ

634 ：名無しでGO!：2005/06/04(土) 10:47:55 ID:Jm3V1yDxO

出発

635 ：名無しでGO!：2005/06/04(土) 11:07:17 ID:q+UXiHXGO

えっ！今日重連なの？

636 ：名無しでGO!：2005/06/04(土) 12:07:36 ID:wkobtCJT0

踏切脇に注射してた椰子、扇子悪杉。

637 ：615=633：2005/06/04(土) 13:31:44 ID:vE/tuhOZ0

>>617
時間教えてくれてありがとうございました

単焦点コンパクトデジカメのヘタレで恐縮ですがお礼up
先頭のカマのTAKAOKAエンブレムの横に初心者マークが…
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/train/img-box/img20050604132132.jpg

>>636
どこの踏切だよ

つーか普段しまってるのを見たことのない、
今まで廃線かと思っていた踏切が閉まってて、
見たことのないヤツが通り過ぎていくシーンは圧巻でしたね

638 ：名無しでGO!：2005/06/04(土) 14:22:32 ID:hor6hrhV0

>>637
　小山駅手前の歩道橋近くの４種踏切。
　カーブの内側から撮ろうとすると画角が制限される...(´・ω・`)ショボーン

639 ：名無しでGO!：2005/06/04(土) 14:49:55 ID:7JalHux/O

(´･ω･)ｳﾗﾔﾏｼｽ
んでどこまで行ったの？ｶﾏは何？

640 ：名無しでGO!：2005/06/04(土) 17:04:13 ID:vE/tuhOZ0

>>638
確かに内側から撮ろうとするといろんなものが撮れちゃうね。
>>636は歩道橋の上の人の愚痴のような気がしないでもない

>>639
高岳の一台目は横に協三工業と書いてあるが型式不明機
二台目が日本車輌IB252と横に書いてあった

お迎えに来たのは宇都宮印のDE10 1603

641 ：617：2005/06/04(土) 18:16:09 ID:q+UXiHXGO

今日は天気が悪そうだったので家でこのｽﾚ見てました…
重連は去年の１月以来ですかね。
昨日の試運転はどうだったんだろ？

>>636
専用線はいろんな邪魔が入るので撮れただけでも…
車が通らない道でも構えていたら急に地元車が併走してきたりｗ

>>637
うぷｻﾝｸｽです。
去年からこのDB80には初心者マークがついていたり…

>>639
行き先は神奈川臨海鉄道末広町でつ。
今年はまだまだ輸送がありますし。
ただ後はｼｷ1000やｼｷ850だったり。

642 ：名無しでGO!：2005/06/04(土) 21:38:06 ID:2OP5pdpx0

みなさんうらやましい。

>>617
臨鉄線内の時刻って貨物時刻表の時刻で走るんでしょうか？
クレクレですみません。

643 ：617：2005/06/04(土) 22:11:25 ID:q+UXiHXGO

>>642
さいでやんす。
ただ時間よりも少し早く来ますよ。

ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

644 ：619：2005/06/04(土) 23:04:32 ID:BtOffeMW0

>>615氏
私もそこで入れ換えを見てましたよ。ニアミスしてたっぽいっすね。

>>617氏
ホントに情報感謝です。重連だったし、ラッキーでした。
発車前のシーンをうｐします。
アップローダとかあまり知らないので615氏のと同じロダですが。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/train/img-box/img20050604230049.jpg

645 ：名無しでGO!：2005/06/04(土) 23:47:49 ID:6hDIuVfq0

>>640
協三35トン機は元三菱製紙(新白河)のカマです。
>>641
去年から機関士が代わりました(ﾏｼﾞ)。
新人…といってもJR-FOBの方ですが。

646 ：名無しでＧＯ!：2005/06/05(日) 11:58:25 ID:rLdkShI/0

>>609
うわーっチョーゴーマーン。やっぱり貨物ヲタだー
>>637、644
ＧＪ。大物車て見た事ないや

647 ：名無しでGO!：2005/06/05(日) 16:11:44 ID:E3hMBesP0

>>617氏
感謝感謝です。
８時前には川崎貨物に到着したので組成も見れました。
編成はDD60+ヨ+シキ+ヨでした。
折り返しを浮島線内で撮影しましたが、単機でした。ヨは２両共置いてくるんですね。

次の高岳は是非行っておきたいです(ウチから車で３０分位ですし)

648 ：639：2005/06/05(日) 17:20:53 ID:ndlH21ht0

>>640
(´･ω･)ｱﾘｶﾞﾄｳｯｽ
今度は撮りに行けると良いな

649 ：617：2005/06/06(月) 21:08:32 ID:NRa/T+c60

>>644氏
何度見ても重連はいいですね～。
個人的には古河で日車25㌧の形式写真を撮りたかったです。

>>647氏
DD60だったみたいですね。私は寝坊して放心状態でしたが。
ヨとシキの返却は明日朝の特大スジだと思われます。
久しぶりのシキ611＠高岳も当分お預けですね。
今度は久々稼動のシキ850入線のようですよ。

私からは去年４月の入線シーンを。
最近ヨ8000は高岳まで連行されて行ってしまいますね。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200506062057488de2d.jpg

所で、富士の大昭和製紙と三島の東レ。
土曜・祝日運転の有無や駅まで出てくる時刻を
ご存知の方がいらっしゃいましたらご教授頂けるとありがたいです。
クレクレ君で申し訳ないです。

650 ：647：2005/06/06(月) 22:26:55 ID:RFaI35rT0

>>617氏
三島は土日は運休です。何度もチャレンジしましたが全て撃沈orz
祝日は確認してないのでわかりません。

651 ：名無しでGO!：2005/06/07(火) 18:25:31 ID:U+kuN0HuO

東京近郊で間近に貨物の入れ替えが見られるのって相模貨物駅ぐらいですかね？

652 ：名無しでGO!：2005/06/07(火) 18:28:43 ID:5NpYrVaC0

ttp://www.rak3.jp/home/user/series321akashi/

関西地区を対象にしたサイトつくったのできてください。

653 ：名無しでGO!：2005/06/07(火) 20:32:13 ID:YZp0GNAl0

>>651
根岸駅

654 ：名無しでGO!：2005/06/07(火) 20:46:48 ID:TM/ofG9W0

>>651
倉賀野駅

655 ：名無しでGO!：2005/06/07(火) 21:31:45 ID:kNUjB0rX0

扇町

656 ：名無しでGO!：2005/06/07(火) 22:00:41 ID:qj3Szsos0

東タ

657 ：名無しでGO!：2005/06/07(火) 22:35:29 ID:bpFUIS8o0

>>651
安善・大川・浜川崎・昭和・川崎貨物

658 ：名無しでGO!：2005/06/07(火) 22:58:31 ID:AODTUVBDO

横浜羽沢

659 ：名無しでGO!：2005/06/07(火) 22:59:30 ID:kNUjB0rX0

隅田川

660 ：名無しでGO!：2005/06/07(火) 23:21:16 ID:sHbhkixX0

梶ヶ谷

661 ：名無しでＧＯ！：2005/06/07(火) 23:26:24 ID:IFua/7ml0

熊谷

662 ：名無しでGO!：2005/06/07(火) 23:30:14 ID:sHbhkixX0

新座とかも

663 ：名無しでGO!：2005/06/08(水) 00:25:17 ID:VVmKHQ/T0

>>649
東レの件だが、東海道上りカモレで三島で貨車の連結開放を
行う列車が15時台にあったと思う。
たぶん、それに合わせて出てくるのでは？
違っていたらスマソ

664 ：名無しでGO!：2005/06/08(水) 10:08:34 ID:BSvUR54ZO

羽沢は見にくいだろ

665 ：名無しでGO!：2005/06/08(水) 13:18:46 ID:dUqFepKIO

>>664
いや、橋の上から見れる
んで入れ換え中にDLに煙ぶっかけられる

666 ：名無しでGO!：2005/06/08(水) 16:12:13 ID:BvI/U8w80

>>663
今日午前１０時頃にもタキを工場に押し込む姿を見たよ

667 ：名無しでGO!：2005/06/08(水) 16:39:37 ID:NjFYBl2R0

>>651
専用線の類でなければ、八王子でみられる。

668 ：名無しでGO!：2005/06/08(水) 21:47:19 ID:Ssvr4oQB0

>>649

富士の大昭和は時間がよく分からないのだが午前中（９時～１０時台）だったような気がする。

三島の東レは一番確実なのが16：10頃に貨車を工場内に入れる方。この前に１５時前には駅まで出てくる筈。
あとは９：４０過ぎに空車出し１往復があると思ったんだが、こっちは見たことないのでよく分からん。

まぁ富士駅午後の３時間半ぶっ続け入換てのも面白いかも知れず・・・。交通信号機操作して
道路を赤にしてからコンテナホームにコキ入れる奴ね。
パワムとＤＥ１０を見るなら吉原もいいぞ。

669 ：617：2005/06/08(水) 22:31:28 ID:6EnL3C0m0

>>650氏
>>663氏
>>666氏
>>668氏
貴重な情報有難う御座います。
三島の東レはやはり平日の午後に訪れるのがベストみたいですね。
午前中もひょっとしたら有るかも知れないので、
是非平日に休みを取って行ってみたいと思っています。
富士の大昭和製紙は>>668氏のおっしゃる通り午前中と期待して･･･
大昭和製紙は土日でも走っていたら今すぐにでも現地に行ってみたい感じです。。
(前日の3461レの工場入れ込みが無いかなぁ～なんて･･･)

7月22日だったと思いますが今度は高岳製作所専用線に
シキ1000＋シキ850が入線すると聞きましたのでご参考まで。

670 ：名無しでGO!：2005/06/09(木) 21:38:46 ID:nMV9SMIK0

>>669
おお、高岳情報いつもサンクスです。

大昭和は以前、専用線の一番奥（新幹線高架脇のとこ）に行ったところ、
10時少し前にワム先頭とした推進でやってきて、11時過ぎに引き出してましたよ。
その後、駅に行って待っていましたが、１時頃まで待っても現れず諦めて帰りました。

以上、平日午前の目撃情報です。（いつも同じ時間かどうかは分かりませんが）
土日の運転の有無や、駅へ出てくる時間は結局分からず。

671 ：某線マン ◆g2TDFCTXiw ：2005/06/11(土) 21:32:25 ID:4JYFTWOl0

タキ４６００１仙台港にて解体？sage
酒田港も５７００やら４６０００ばっかりだった罠

東北東ソーの機関車の運転士さんに感謝!!

672 ：名無しでGO!：2005/06/12(日) 09:08:12 ID:m80YTLRt0

ここの住人はあまり読まない雑誌だろうが、

今月のＢＥ-ＰＡＬに貨物時刻表マンセ－！の記事が載ってた。

ＢＥ-ＰＡＬとは関係がないように思われるが。・・・

673 ：名無しでGO!：2005/06/12(日) 10:57:15 ID:qcZ5QUsN0

何ゆえ・・・

674 ：名無しでGO!：2005/06/12(日) 11:38:19 ID:hoveVLS20

"鉄"も、アウトドアな趣味ってことかな？

675 ：名無しでＧＯ！：2005/06/12(日) 15:20:48 ID:HPkh6DDg0

>>672
私は、読んでますよ。
毎月連載の鉄道コーナーも有る

676 ：主任 ◆b.ED75SUUI ：2005/06/12(日) 15:25:04 ID:vM5FessxO

まだあったのか､ＢＥ-ＰＡＬ。
とっくの昔に本家レコパル共々あぼーんしてたかと思ってた。

677 ：名無しでGO!：2005/06/12(日) 17:20:09 ID:zxkAjBgB0

最近､ｲﾅにﾁｷだのﾄﾗだのが止まってるんですが歯医者でつか？

678 ：名無しでGO!：2005/06/12(日) 17:36:36 ID:1oxIK8WK0

>>677
トラに関しては東港－稲操間で業務用に運用されていると思われ。
東港行けばトラが６両ほど留置されている。

ただここのトラの「パイプ専用」という積荷指定が訳分からん・・・

679 ：名無しでGO!：2005/06/12(日) 18:09:01 ID:CjjstmXf0

トラやチキが集まるってことはあれがあるんだよ・・・！

680 ：名無しでGO!：2005/06/12(日) 19:10:46 ID:ChxSO2QM0

中日－阪神戦？

681 ：名無しでGO!：2005/06/12(日) 20:56:13 ID:nRy8/Dvc0

矢板はＪＴ廃止でＪＴの移動機と既存の移動機の２両体制になったの？

682 ：名無しでGO!：2005/06/12(日) 22:35:46 ID:QTaM7mpF0

アサノセメントは残るの？

683 ：名無しでGO!：2005/06/12(日) 23:46:10 ID:Ei5r6eZR0

>>678
6両とは随分と減ったな
他は解体されてしまったのかい？
そういや今年は自衛隊輸送あるのかなー？

「パイプ専用」
それは鉄鋼輸送をしていた頃の名残だろう

684 ：名無しでGO!：2005/06/12(日) 23:50:29 ID:SMR1aZnB0

コキって「タタンタタン」って音と「ダッダッダッダッダッダッ」ってのが
有るけど、後者はナンなの？

685 ：名無しでGO!：2005/06/13(月) 00:27:49 ID:xa9lm7MU0

毎年この時期になると、急に世界平和に目覚めて、関連のホムペをハシゴしたりしてな

686 ：名無しでGO!：2005/06/13(月) 01:26:47 ID:if3Nfmni0

「ダッダッダッダッダッダッ」は車輪のフラットだろう。

687 ：名無しでGO!：2005/06/13(月) 09:17:25 ID:R/an/J+W0

フラット解説

http://www2.kanazawa-it.ac.jp/knl/theme/68102/sinlink.html

688 ：名無しでGO!：2005/06/13(月) 13:34:21 ID:9URe06A40

美濃赤坂のヨ太郎って、いつ頃廃車になったのか知ってますか？皆さん。

689 ：名無しでGO!：2005/06/13(月) 16:00:08 ID:WuC70AaaO

フラットさえ無ければ静かなんだけどねぇ…

空車なら仕方ないよね(´・ω・`)

沿線住民ですた

690 ：名無しでGO!：2005/06/13(月) 19:46:39 ID:0iS+DDxC0

>>683
数日前東港いったときはワム８重機でつぶしてた。
トラは一番西よりの側線上にトラだけで編成？組む形で留置中。

そういえば「特殊荷物輸送」の時期ではあったな。忘れてた。
雑誌なんかでも自衛隊輸送とは決して書かないんだよね。

691 ：名無しでGO!：2005/06/13(月) 20:10:50 ID:+CjwGGnJ0

>>670氏
引き続き富士情報有難うございます。
やっぱり専用線系統は粘り強さが必要ですね。
以前7月22日と書いた高岳専用線シキ併結。
6月30日の間違いでした･･･失礼しました。

東港のEF64-32とEF64-11は未だワムに挟まれて解体待ちしているのでしょうかね？
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200506132009597605f.jpg

692 ：名無しでGO!：2005/06/13(月) 21:20:38 ID:GzsBa4ZT0

BEPAL立ち読みしてきた。
ベストセラーのおかげで、今年は手に入った。（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

693 ：名無しでGO!：2005/06/14(火) 01:18:49 ID:N4ulRQ3L0

>>691
どうりで稲操からいなくなったわけか・・・11号機。
この前ぐるりと東港一週回ってきたんだがどちらも見あたらなかった・・・
それ以前にこの場所では前にも書いたがワムハチが重機とバーナーのエサになっていたからね。

694 ：名無しでGO!：2005/06/14(火) 17:20:05 ID:X3b/WsikO

>>691
訂正乙
今度も行け無さそうだorz

695 ：名無しでGO!：2005/06/14(火) 19:22:38 ID:QdqN2ySV0

こないだ久々に扇町にいったらタキとホキがけっこう多くとまってたけど
最近活発なんだろうな

696 ：名無しでGO!：2005/06/14(火) 22:05:35 ID:u2QfCJoj0

>>695
タキは石油タキで夏眠だったりしないだろうな

697 ：名無しでGO!：2005/06/15(水) 17:12:55 ID:l056UO+N0

扇町とひとくちに言っても、留置される場所にもよるんだがな。

698 ：名無しでGO!：2005/06/15(水) 18:38:40 ID:YPOFBHks0

>>695
少なくとも三井埠頭よりのホキ１００００は長期留置車だと思ったが。
先日行ったときも留置されていたが動いている感じがしなかったんだが。

699 ：名無しでGO!：2005/06/15(水) 20:50:30 ID:6f9jokq80

>>698
そこ積み込み場所だって

700 ：名無しでGO!：2005/06/15(水) 20:56:11 ID:OSlMEbQQ0

wara
三井埠頭の奥のほうで石炭積み込んで、2編成分ぐらい交互に作業している感じ？
でもたまに、ホキが多かったり少なかったりするのは、積荷量は一定ではない？
それとも、輸入船側の問題か。

701 ：名無しでGO!：2005/06/16(木) 18:49:08 ID:YhlR76Cv0

ホキ１００００キタ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
でも、米たん今日も来ず　　＿|￣|○

702 ：名無しでGO!：2005/06/16(木) 20:00:17 ID:HwTE8dxn0

>>701
どこで待ってるのかな？
（・∀・）？

703 ：名無しでGO!：2005/06/16(木) 21:20:35 ID:EC+dnDEi0

>>700
2編成に分割するんだよ

704 ：名無しでGO!：2005/06/16(木) 22:47:17 ID:09FymUG90

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20050616AT2M1500216062005.html
>インド高速貨物鉄道計画が具体化へ

>【ニューデリー＝山田剛】インド政府はデリーとムンバイ、コルカタを結ぶ
>アジア初の本格的な高速貨物専用鉄道を建設する。コンピューター制御で大量の
>貨物を高速輸送する総延長2800キロの新線を、2010年度末にも完成させる計画。
>総事業費は50億ドル（約5500億円）前後で、日本製の資機材を使用することで
>通常の円借款より有利に資金を調達する「本邦技術活用条件（ＳＴＥＰ）」の
>適用を日本側に要請する方針。

>インド政府がまとめた基本計画によると、貨物新線は首都のあるデリー市と
>インド最大の商業都市ムンバイ（旧名ボンベイ）を結ぶ1350キロと、デリーから
>東部の中心都市コルカタ（同カルカッタ）までの1450キロ。全線が複線電化で、
>速度は時速100キロ以上。専用に設計した電気機関車や貨車も投入する予定。
>(16:01)

これは是が非でも申請を受け入れて、絶対に成功させねば！！！

705 ：名無しでＧＯ!：2005/06/17(金) 00:38:55 ID:6nG1W6LB0

ＴＲ２２５Ｏｒ２１３ｃのタキ５０５０、７７５０の写真を載せて下さい。

タキ５０５０、７７５０、２１３５０、２９１００の車暦ロツトをやつて下さい。

晒しage

706 ：名無しでGO!：2005/06/17(金) 09:38:02 ID:BfY6yZyXO

資材輸送列車といえば最近の戦○はデカ過ぎてチキに載らないんじゃなかったっけ？

707 ：名無しでＧＯ!：2005/06/17(金) 17:42:49 ID:M1zsHQPX0

>>706
74式は新幹線での輸送を考えられて作られたけど、90式は「鉄道輸送」の観念を捨てたからねぇ

708 ：名無しでGO!：2005/06/17(金) 21:46:25 ID:mXpPvkI/0

>>704
>コンピューター制御で大量の貨物を高速輸送する総延長2800キロの新線
ATO？？？？

709 ：名無しでGO!：2005/06/17(金) 22:10:15 ID:uIPx8Huc0

>>702
安善だす。
米たんは時間になっても来ないので扇町へ行き、
そのあと大川へ行きまつた。
米たんって時刻表だと土日運休になってるけど
平日も運休するのでつか？

710 ：名無しでGO!：2005/06/17(金) 22:22:03 ID:WgZ1UbG70

不正書き込み摘発隊は匿名禁止の大原則も守れないのか？

711 ：名無しでＧＯ!：2005/06/17(金) 22:33:58 ID:MAloeiCz0

>>710
これか？
Ｙ岡様への伝言です。
下のＸ木Ｘ雄と竹下Ｘ信の書き込みは、
同じRemote HostのYahooBBＸＸＸＸＸ.bbtec.net
から、書き込まれています。
どちらも偽名の書き込みの可能性が高いので、
直ちに削除をお願いします。

犯人は島根貨鉄あたりか？（ｗ

712 ：名無しでGO!：2005/06/17(金) 22:34:03 ID:NMnr8weR0

>710
本人乙か？

713 ：名無しでGO!：2005/06/17(金) 22:37:36 ID:NMnr8weR0

712は撤回します。>>710スマンカッタ

>>711
ググったら良く似た書き込みをされたBBS発見しますた。

714 ：名無しでGO!：2005/06/18(土) 02:03:07 ID:1E3RpUtd0

大学で製鉄所に見学しに行ったのだが、熔鋼車に萌えた。

トーピードカーも見てみたい…。

715 ：名無しでGO!：2005/06/18(土) 09:57:20 ID:M9KFoDtL0

>>709
財源（荷物）なきゃ運休だよ。
貨車の留置状況、入換用機関車の状態、そして操車のおじさんの動きなんかを見てると
"勘"が働くようになるかも～

716 ：名無しでGO!：2005/06/18(土) 14:10:42 ID:XtsNIKzKO

今日の国際埠頭塩コキ運転ありました。
今月頭に一週間程運休していたのって一時的なもんだったのかな？

717 ：名無しでGO!：2005/06/18(土) 15:36:57 ID:2bIEpC3+O

>>716
マヂかよorz今日に限って

718 ：716=617：2005/06/18(土) 17:43:45 ID:XtsNIKzKO

>>717
先週土曜日も運転ありましたよ。
先週はDD5514。今日はDD5517でした。
因みに千鳥線203～204ﾚはDD601でした。

719 ：名無しでGO!：2005/06/18(土) 19:04:14 ID:o75TQMQwO

米タン走る日は朝新鶴見から拝島へ入換ＤＬの単機回送があるから目安になるかも

720 ：名無しでGO!：2005/06/18(土) 22:18:46 ID:RiutJqKY0

へぇ～　素朴な疑問
わざわざ単機回送するなら安全へ行って貨車を引っ張って拝島へ来れば、
エネルギーの無駄が無いと思うけどね。

721 ：名無しでGO!：2005/06/18(土) 22:19:24 ID:oABxUtBV0

>>715 　>>719
サンクス!!
これにめげずにがんばります。
その日（木）は朝１０３系、扇町での石炭列車は、
ＥＦ６５１０３８＆ＤＥ１０１５８２の国鉄色コンビの重連
大川で手押しの入れ替えが撮れてそれなりの収穫でした。
浜安善側の入れ替えも見てみたいですな！

722 ：名無しでGO!：2005/06/18(土) 22:26:38 ID:qZK5KLvr0

>>720
わざわざ自宅に帰るなら会社に泊まれば、
エネルギーの無駄が無いと思うか？

723 ： ◆AlFD0Qk7TY ：2005/06/18(土) 22:47:57 ID:byYyEjTz0

>708
鉄道側はATS-Pで事足りると思うが、インドが欲しいのは物流管理のノウハウの方じゃないかな？
ソフトは自前で組めるだろうが・・・協力するとすればＪＲＦの出番！？

724 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 15:42:55 ID:beI0gCWf0

EF200の問題点を誰か教えていただけませんか？
変電所の容量不足は知っているのですが、それ以外何があるのですか？

あと、ググっているとこんなの見つかました。

http://66.102.7.104/search?q=cache:m155kUARzkAJ:www.jtuc-rengo.jp/f-tetusan/gyoumu258.pdf+EF200+%E5%95%8F%E9%A1%8C%E7%82%B9&hl=ja&lr=lang_ja

725 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 16:42:03 ID:TPKCsKLb0

ｽﾏｿ
誰か、20年位前新鶴見操車場から三菱自動車工場への
引込み線について、詳しく知っている方情報ください。

726 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 16:43:24 ID:TPKCsKLb0

ｽﾏｿ
誰か、20年位前迄あった新鶴見操車場から三菱自動車工場への
引込み線について、詳しく知っている方情報ください。

727 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 16:44:52 ID:TPKCsKLb0

二重カキコスマソ

728 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 18:05:49 ID:8OWGuIcM0

スマソスマソうるせー馬鹿！

729 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 18:12:40 ID:M9NQKxOL0

>>728
そういうおまいのうるせぇぞ！
一々反応するな、ボケ！

730 ：↑：2005/06/19(日) 18:30:48 ID:K0AFslU90

↑←
　　↑←←←
　　　　　　↑←←←←←←←
　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　↑　
　　　　　　　　　　　　　　　　↑←←←←←←
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　　
　　　　　　　　　　　　→→→→→→→→→↑　
　　　　　　　　　　　　↑　　　　
　　　　　　　　　　　　↑　　
　　　　　　　　　　おまえもな

731 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 20:50:55 ID:KBcpp1mr0

かなりんDD5513あぼーん

732 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 21:38:55 ID:Fc/jazp40

>>726
昔の空中写真を見てﾊｱﾊｱするスレ３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1111495079/l50

733 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 23:05:30 ID:OXvdHlAo0

>>724
乗り心地が悪い・普通に使ってるのにｻｲﾘｽﾀが焦げる・補機も壊れるetc...

734 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 23:26:16 ID:ER97ZCsu0

貨物のＣＭｶｺｲｲ！！

735 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 23:36:58 ID:nhXA1V/m0

特車輸送情報キボンヌ

736 ：名無しでGO!：2005/06/20(月) 02:22:15 ID:W9g+51uN0

>>734
見たこと無い。
情報頼む。

737 ：名無しでGO!：2005/06/20(月) 04:35:20 ID:mWPhbkdS0

>>734
この曜日、時間のスポーツ番組でしとったぞ（スポンサー名に出とった）
（番組名、チャンネル忘れたｽﾏｿ）。
いや、リアルで見てすぐ書いたんだわ。
あ、東京地区です。

738 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2005/06/20(月) 09:19:12 ID:DIzY99cb0

国際埠頭の塩山がなくなれば、それは塩コキの終焉を意味する。

739 ：名無しでＧＯ!：2005/06/20(月) 11:31:10 ID:qcVjJRXg0

>738
塩コキと言うか塩コンね。

740 ：名無しでGO!：2005/06/20(月) 22:25:23 ID:pJhxX2xN0

>>724
エアコンがいつも壊れてる。

741 ：名無しでGO!：2005/06/21(火) 16:12:14 ID:wzE8E1zI0

今月のＲＭは買いだね

742 ：名無しでGO!：2005/06/21(火) 17:15:50 ID:D3mW/5c90

>>741
付録だけな。

743 ：名無しでGO!：2005/06/21(火) 19:16:10 ID:r6d/APw00

>>737
テレビ東京系「SPORTS魂」
http://www.tv-tokyo.co.jp/tamashii/index.html

744 ：名無しでGO!：2005/06/21(火) 21:15:09 ID:jEFklZei0

>>741
関門にＥＨ５００を投入する事が決定済みたいだね。
現在工事中の山陽本線の輸送力増強工事が完成したら、ＥＨ５００を用いて
１３００ｔ列車を運行すると書いてあった。つーか、今年あたりに
ＥＨ５００の山陽～関門バージョンを発注するんじゃなかろうか？

745 ：名無しでGO!：2005/06/21(火) 21:55:00 ID:+NltkBnB0

噂の３００番台か。
確か、今年のキンタ増発注無かったらそのまま関門用３００番台投入するはずだった。

746 ：名無しでGO!：2005/06/21(火) 22:00:32 ID:KIqUBuA60

あんな付録どこがいいんだ？>>742

747 ：名無しでGO!：2005/06/21(火) 22:16:35 ID:93zFKzGI0

>>746
・コピーする手間が省ける
・持ち歩いてもくしゃくしゃにならない
・RM仕様じゃないと気に食わない

とかか？ｗ

748 ：名無しでGO!：2005/06/21(火) 22:25:03 ID:13MFaNHn0

貨物時刻表より安い

749 ：名無しでGO!：2005/06/21(火) 23:06:31 ID:KIqUBuA60

あんなもん撮影地で持ってたらハズカシイぞｗｗｗ
結構見掛けるがな・・・。

750 ：名無しでGO!：2005/06/21(火) 23:11:14 ID:MOhVZ6Fo0

>>744
EH500か。
どうする？昔のとおりステンレスボディのEH500だったら。

751 ：名無しでGO!：2005/06/21(火) 23:44:11 ID:93zFKzGI0

>>750
萌え半分、衰え半分

752 ：名無しでＧＯ!：2005/06/21(火) 23:52:59 ID:AklLZ2GH0

>>749
確かに赤色は目立つ罠

さて・・・誤植でも捜すか・・・

753 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2005/06/22(水) 00:11:45 ID:NvcG8l6+0

きょう鶴見で見かけたんだけど、コキ50000の赤３号に100系コキ同様のJRFマークが・・・。
似合わねぇ。

754 ：名無しでGO!：2005/06/22(水) 07:43:39 ID:e2uY0vFbO

貨物なんていらない。さっさと貨物線の羽沢・梶が谷を旅客駅にしろよ。荷物輸送はトラックで十分。

755 ：名無しでGO!：2005/06/22(水) 07:44:50 ID:qd1B5ivq0

>>742
それだけパクッって・・・（Ｒｙ

756 ：名無しでGO!：2005/06/22(水) 11:59:03 ID:AQkBM/QAO

>>754
(恵まれない人)来たか。

757 ：名無しでGO!：2005/06/22(水) 19:04:05 ID:e2uY0vFbO

じゃあ、必要な理由を言ってみろよ。
まぁ、夜中限定なら別にいいけどﾜﾗ
昼間にあんなもんが堂々と走ってるから、傷心ラインが増発できないんだよ！！

758 ：名無しでGO!：2005/06/22(水) 19:18:41 ID:XQ1LyjwI0

>>757
環境にやさしい鉄道貨物輸送

759 ：名無しでGO!：2005/06/22(水) 19:26:45 ID:x7CvJIBQ0

神奈川の田舎者が暴れているスレはここですか？

760 ：名無しでGO!：2005/06/22(水) 21:27:49 ID:e2uY0vFbO

モーダルシフトなんて進んでないんだから、いらない。鉄道貨物は夜中限定。それより無駄な貨物線を旅客化した方が何倍人のためになるか！！
おまいらみたく、鉄ヲタには分からんだろうけどなﾜﾗ

761 ：名無しでGO!：2005/06/22(水) 21:35:27 ID:ZrQtDzd+O

貨物が昼走らなくても傷心ﾗｲﾝは増発しません！競合他社とのバランスがくずれまふ。でも貨物線旅客化は賛成！

762 ：名無しでGO!：2005/06/22(水) 21:38:23 ID:B/DXl7HJ0

>>760
ごくろうさん、もう帰っていいよ。

763 ：名無しでGO!：2005/06/22(水) 21:51:39 ID:a4qEIFu60

>>760
人のためになる根拠をだしてください

764 ：名無しでGO!：2005/06/22(水) 22:13:06 ID:TIaSLEGi0

相手にしてはいけません

765 ：名無しでGO!：2005/06/22(水) 22:37:14 ID:HFJZZvDR0

地球温暖化防止に協力願います！

766 ：名無しでGO!：2005/06/22(水) 22:55:10 ID:mriDO4FI0

まぁネタにマジレスというわけじゃないが
あの区間旅客転用しても直通利用客がどれだけいるかは疑問な訳だが。
第一利用客の需要と採算が合うのならとっくに旅客併用してるに決まってるわけで。

767 ：名無しでGO!：2005/06/22(水) 23:32:01 ID:Vlqb9R7+0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050622-00000160-kyodo-bus_all
>大型コンテナで顧客奪取　ＪＲ貨物、専用列車運行へ

>ＪＲ貨物は２２日、荷物の積載量が従来の２倍以上の大型コンテナを運ぶ
>専用列車を、東京－大阪間で運行することを明らかにした。二酸化炭素
>（ＣＯ２）排出量がトラック輸送の８分の１で環境に優しい点を強調、
>トラックからの顧客奪取を狙う。国土交通省やＪＲ各社などに協力を要請、
>来年３月から毎日１往復、運行する計画だ。
>計画中の専用列車は「スーパーグリーン・シャトル列車」で、大型の３１
>フィート（９・４４メートル）コンテナ２個を１両に積載できる。このコンテナ
>は大型１０トントラックの荷台とほぼ同規格で、トラックから鉄道輸送へ容易に
>移行できる。

またJR東海との交渉が難航しそうな予感。

768 ：名無しでGO!：2005/06/22(水) 23:36:14 ID:643CK0Tm0

>>767
>またJR東海との交渉が難航しそうな予感。

既存の列車を1本31ft専用化するだけだったりして

769 ：名無しでGO!：2005/06/22(水) 23:58:51 ID:B/DXl7HJ0

>>768
大いにありえる。某氏の在任中は。

で、「トヨタ号」にも忍び寄る魔の手が…って事は無いだろうね？

770 ：名無しでGO!：2005/06/23(木) 00:06:04 ID:YP/ipo2L0

米原から西はこの時期国交省が一声掛ければスジ開け放題だろうけど。

771 ：名無しでGO!：2005/06/23(木) 00:27:01 ID:oFWLkhes0

>>770
東海管内もダイヤ上はスジを挿入する余裕が普通にある
ただし変電所の容量に余裕がない（無理に増発すると変電所があぼーん）ので
現実には増発は難しいが

772 ：名無しでGO!：2005/06/23(木) 01:03:43 ID:YP/ipo2L0

(不謹慎だが)
この際倒壊もデカイ事故でもやらかしたら国交省に頭上がらなくなるのだが

773 ：名無しでGO!：2005/06/23(木) 01:07:00 ID:M8qMW7z30

>>771
要するに変電所作るカネよこせということだな。

774 ：名無しでGO!：2005/06/23(木) 06:37:13 ID:sSxuvO4iO

ほら、やっぱり貨物は旅客輸送のお荷物じゃん。いらないいらない。
さっさと貨物線を旅客化してください。

775 ：名無しでGO!：2005/06/23(木) 06:44:20 ID:ZMtOoKB30

なんだチンカス、起きてたのか。
学校に逝く時間だぞ、そういや御前はひきこもりだったなすまんすまん。

ID:sSxuvO4iOは本当に身の程知らずのチンカス君だ

776 ：名無しでGO!：2005/06/23(木) 08:00:45 ID:V4h+56e60

このくらいの煽りで必死になる厨房の顔が見たいｗ

777 ：名無しでGO!：2005/06/23(木) 08:08:24 ID:2DG8wY570

>>776
鏡を見れ!!

778 ：名無しでGO!：2005/06/23(木) 09:51:25 ID:sSxuvO4iO

チンカス登場ですが、何か？ﾜﾗ
環境にやさしい！？んなもんとっくに分かってる話なのに、何で貨物は衰退してるんだ？

やっぱり輸送はトラックが一番。鉄道は人だけ乗せてね。
無駄な東海道貨物線と武蔵野南線は、さっさと旅客化してね。

779 ：名無しでGO!：2005/06/23(木) 09:56:10 ID:EVEBXLeO0

ﾁﾝｶｽも煽られ厨もどっちも頑張れ。できることなら失せろ。無理だろうけどｗ

780 ：中野人：2005/06/23(木) 10:44:41 ID:nRz0HT0n0

金太郎の32号機ちょくちょく見かけるようになりました。
33号機も早くキボンぬ

781 ：名無しでGO!：2005/06/23(木) 11:02:18 ID:utx7um+R0

>>780
今日の3087は33号機

782 ：名無しでGO!：2005/06/23(木) 18:32:03 ID:Dhfk97c20

>>756-757
あーぁ、スルーしなかったからデコトラ厨の思う壺に(w

で、RMのP17,下の写真の左上、桃太郎の間にコキっぽい車が写ってますが、あれは何者で塚？
50000っぽい車体にグレーもあってデッキ部手すりも変だし。。。

783 ：中野人：2005/06/23(木) 19:19:36 ID:26u+mLSOO

>781さん、まじですか？やべ早く乗りてえ…新車の匂いがたまらんのですw

784 ：名無しでGO!：2005/06/24(金) 01:17:48 ID:dsGyEwZJ0

この間、17時頃に王子付近で貨物線を下る列車を見ました。
編成はコキ250000で統一されていて、牽引はPFでした。
この列車は何でしょう？3057レかと思ったんですが、牽引はEH500らしいので

誰か教えてくらさい

785 ：名無しでGO!：2005/06/24(金) 07:33:41 ID:o4Hw/1fvO

鉄道貨物は邪魔者
鉄道貨物は汚物

いらないいらない。モーダルシフトなんて普及しない。
さっさと旅客線にして、通勤通学の人に還元してね。
貨物なんかに使わせるのは、勿体なくて仕方ない。

786 ：名無しでＧＯ!：2005/06/24(金) 08:02:07 ID:UzoIWLmu0

>>785
必死だな
この際ＨＮを横浜のうっかり八兵衛にでもしたらどうだ？

意味不明？意味はあるぜちゃんと

787 ：名無しでGO!：2005/06/24(金) 08:31:02 ID:nQ/cK5wc0

>>784
代走3057レ

788 ：名無しでGO!：2005/06/24(金) 08:48:32 ID:jlqmanRO0

>>785
禿銅
こんなところで吼えたって何にも変わらんぜｗ
そんな旅客化したかったらＪＲ貨物に陳情したら？(ﾌﾟ

o4Hw/1fvO　必死すぎて藁えるな

789 ：名無しでGO!：2005/06/24(金) 10:43:02 ID:Pmbd+JU40

>>784
3057ﾚは現在PF+75+79にて代走中。
あと、4両だけ青いぞ。

>>785=倒壊社員

790 ：名無しでＧＯ!：2005/06/24(金) 13:03:03 ID:YGjusAmN0

>>786
お役人のうっかり八兵衛様に失礼だぞ
島根貨鉄くらいにしておけや（ｗ

正体はただ荒らしてるだけの能無し厨房だろうけどな

791 ：名無しでGO!：2005/06/24(金) 13:35:22 ID:7qarONYlO

貨物線を旅客車が走るから萌えるんじゃないか。
旅客線を旅客車が走っても当たり前すぎて面白くない。

792 ：名無しでGO!：2005/06/24(金) 14:44:15 ID:lv4RvE1SO

自分でトロッコ走らせてろｗ

793 ：名無しでGO!：2005/06/24(金) 16:46:21 ID:bBxL74w+O

スレを必死にパサつかせてるヒト（´･ω･）ｶﾜｲｿｽ

794 ：名無しでＧＯ!：2005/06/24(金) 21:11:14 ID:ol0hBXWs0

新華社掲示板を久々に見たら北陸貨物列車見たまま情報板に
なっているよな－

795 ：名無しでGO!：2005/06/25(土) 00:37:46 ID:wX6NMP5z0

>>787,789
さんくすでした。
青が4両ってと100系が混ざってるのか～
PFがえらい勢いで走って行ったのをみて惚れ惚れシマスタ。
あと見たのは川口だったような気がします。

速攻で富のコキ250000を予約しました。とコレハスレチガイ

796 ：名無しでGO!：2005/06/26(日) 19:42:16 ID:3k+q6BvX0

稲沢に工作機械を積んだチキとトラが止まってるぞいなっと。

797 ：名無しでGO!：2005/06/26(日) 20:09:25 ID:yzyDKII80

自粛汁

798 ：名無しでGO!：2005/06/26(日) 20:09:54 ID:TO7X6veM0

>>796
見たよ、ムキ出しだったね。ええかいな、あんな扱いでｗとオモタ

799 ：名無しでGO!：2005/06/26(日) 20:38:40 ID:6bhVY3Ry0

>>798
たいした物運んで無いじゃん
それなのに何で>>797みたいのが湧くのかなぁ

800 ：名無しでGO!：2005/06/26(日) 20:41:15 ID:yzyDKII80

800ｹﾞﾄｰ

801 ：名無しでGO!：2005/06/26(日) 20:43:46 ID:yzyDKII80

F-801s

802 ：名無しでGO!：2005/06/26(日) 21:04:57 ID:IHSUDPTX0

>>796
編成は？

803 ：名無しでGO!：2005/06/26(日) 22:28:47 ID:419Y038L0

>>796
先週金曜日に名古屋臨海を車で見たときにいつも名古屋南に留置してあったチキが知多に移動していたが
それと何か関係あるのかな？

そういえば同駅の落書きワキ5000も姿消していたが。

804 ：名無しでGO!：2005/06/26(日) 22:37:45 ID:uNhHzOU10

>>796
どんなん？60年式無反動ボール盤とか？

805 ：名無しでＧＯ!：2005/06/26(日) 22:40:21 ID:gQK+cl/T0

>>804
普通にクローラ車とかじゃないかね

806 ：名無しでGO!：2005/06/26(日) 22:48:19 ID:uNhHzOU10

>>805
小型ドーザとかモロオカかな。つまらんね

そういやあの役所は標準パレット使ってるのかな？トラやチキなんか使ってないで
コキの車上荷役の練習でもしたほうが現実的じゃないかな？

807 ：名無しでGO!：2005/06/27(月) 01:51:08 ID:I4up/p7lO

>>789　>>795
代走は６／１８あたりで終了してますよ
毎日同じ新鶴赤プレがぐるぐる回ってましたなぁ

808 ：名無しでGO!：2005/06/27(月) 06:13:00 ID:8//zROPN0

化学肥料コンテナ、ホーム上ものすごい臭いだしてるんだけど
もっと密封性は良くできんのかな？
列車待ちの間、ずっと停車されてると気分わるくなるよ。

809 ：名無しでGO!：2005/06/27(月) 09:02:42 ID:19VH30rQ0

なんか、ホームに空コキが停まってると足をのけてみたくなる。

810 ：名無しでGO!：2005/06/27(月) 09:34:10 ID:19VH30rQ0

乗っけてみたくなる

です。

811 ：名無しでGO!：2005/06/27(月) 10:39:12 ID:qI9bRU030

>>808

酢酸タキは少し離れていてもすっぱい匂いが漂いまふｗ

812 ：名無しでGO!：2005/06/27(月) 18:01:33 ID:pArfwuXcO

>>811
たぶんその酸っぱい臭いは貴方の饐えtぅわおまえなにおs（ry

813 ：名無しでGO!：2005/06/27(月) 18:07:29 ID:tDvrNuZE0

>>802
この時期の工作機械を積むのは熱い。
チキ６+コトラ７

814 ：名無しでGO!：2005/06/27(月) 19:24:48 ID:xGKVg4EV0

明日か

815 ：名無しでGO!：2005/06/27(月) 20:15:01 ID:pDMq3mIZ0

>>813-814
羽沢で一泊でつか？

816 ：名無しでGO!：2005/06/27(月) 20:38:33 ID:mkhDfGe10

っせーよ

817 ：名無しでGO!：2005/06/27(月) 21:46:30 ID:gTE6TTt70

さて、明日は洗車でもするか。

818 ：名無しでGO!：2005/06/27(月) 22:15:55 ID:xGKVg4EV0

さて、明日は船社でも行くか

819 ：名無しでGO!：2005/06/27(月) 22:22:13 ID:49IJv/Ao0

>>808
豚や牛が乗ってたときもすごかったぞ！
３０年ぐらい前のはなし

820 ：名無しでGO!：2005/06/27(月) 23:32:26 ID:N++eCfGY0

>>813
今年は何所で積んだの？

821 ：名無しでGO!：2005/06/27(月) 23:47:19 ID:mkhDfGe10

よく嫁ボケ

822 ：名無しでGO!：2005/06/28(火) 00:01:46 ID:WXEtZTTr0

この話って、なんでタブーなのなろうか?
退院が内容をばらすのは規則や法に触れるが、部外者が写真撮ったり、こことかで話したりする分にはなにも問題無いと思うのだが。
平時だし。
勝手に「ヤバイ」と妄想してドキドキ感を楽しんでる様に見える・・・

823 ：名無しでGO!：2005/06/28(火) 00:02:44 ID:mkhDfGe10

そのとお～り　でも終わるまで黙れ

824 ：名無しでＧＯ!：2005/06/28(火) 00:22:08 ID:JfTiHG/u0

実際運んでるのは発電機とかクローラ車だからまぁなぁ・・・

チキ3000に乗った60式の写真見たけど、あれって運ぶ時にはみ出しててもいいのね

825 ：名無しでGO!：2005/06/28(火) 00:22:45 ID:MVVhjPUJ0

また8860レ～8161レでいいのか？

826 ：名無しでGO!：2005/06/28(火) 00:33:19 ID:nvFijL+V0

ﾌﾟ

827 ：名無しでGO!：2005/06/28(火) 00:55:56 ID:H4PEetMK0

>>822
雑誌なんかでも決して「自○隊」とは書かないからね。

828 ：名無しでGO!：2005/06/28(火) 01:05:42 ID:MVVhjPUJ0

マニ３０の時もそうだったが一種鉄ｦﾀ特有のオナニーみたいなもんだw

829 ：名無しでGO!：2005/06/28(火) 04:45:49 ID:PmtTPADw0

事故ったらどうするのだろう。テレビ局や新聞社は撮影禁止？

830 ：名無しでGO!：2005/06/28(火) 06:36:18 ID:nvFijL+V0

自慰隊

831 ：名無しでGO!：2005/06/28(火) 07:57:29 ID:0PVoOe/X0

経路は東海道・武蔵野・東北・IGR・青い森なんですかね？

832 ：名無しでGO!：2005/06/28(火) 10:15:52 ID:elYCoZzKO

>>829
事故ったら事故ったで、ｸﾗｽﾀｰの時みたいなﾊﾞｶ騒ぎ@一部の人になるだけかと(w

833 ：名無しでGO!：2005/06/28(火) 12:25:12 ID:fcVc6uJV0

>>827
達示にも「機材輸送」と書かれる

834 ：名無しでGO!：2005/06/28(火) 14:18:26 ID:jCjneb02O

カバー無しで走ってるけど
なんかつまらん荷ですな。黒貨車オンリィは萌えだけど…。

835 ：名無しでGO!：2005/06/28(火) 15:48:18 ID:f1WIQg0BO

コキ6両とチキ6両ってだいたい同じ長さ？

836 ：名無しでGO!：2005/06/28(火) 16:17:46 ID:7vgldjMq0

カマは1091

837 ：名無しでGO!：2005/06/28(火) 16:53:52 ID:bDMbfq8R0

>>709
>715,719

('A`)　…　　　ﾏｧｲｲｶ

838 ：名無しでGO!：2005/06/28(火) 17:50:41 ID:f8V06LerO

ついさっきﾁｷﾄﾗ大船を通過
震えがとまらん
まぁいつもの化学ﾀｷ目当てだったが思わぬ収穫

839 ：817：2005/06/28(火) 19:56:57 ID:ukDBBX4L0

明日も洗車するか

>>835
チキは2車、コキは2.5車（1車は8m相当）

840 ：名無しでGO!：2005/06/28(火) 20:03:30 ID:X/glERY60

明日は赤ベコを洗車するか。

841 ：名無しでGO!：2005/06/28(火) 20:03:59 ID:8wTnLLqb0

8862のスジかな
見に行きたいなあ

ダレカ羽沢発の時間帯だけでも教えてくらさい

842 ：名無しでGO!：2005/06/28(火) 20:27:20 ID:k8kjWwwk0

8175ﾚ

843 ：名無しでGO!：2005/06/28(火) 20:31:01 ID:nvFijL+V0

やだ

844 ：名無しでGO!：2005/06/28(火) 21:28:48 ID:X/glERY60

鶴640
磯1130
島1430
沼1600
関1800
戸2240

845 ：名無しでGO!：2005/06/28(火) 22:15:39 ID:TZVc8/+/0

>>838
トラックとブルドーザーでそんな状況に陥るとは結構な神経してますね。

846 ：名無しでGO!：2005/06/28(火) 22:21:17 ID:8wTnLLqb0

鶴発が早いなあ
でも磯は8175っぽいから大宮で朝から張り込むかな

847 ：名無しでGO!：2005/06/28(火) 22:58:49 ID:sgrGwjwJ0

>>822
ネタを独占したいというヲタの仕業じゃね？
それと「自粛」が好きな日本の国民性

848 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 00:37:44 ID:azSreA9R0

5421 8862
4538 9870
4521 9175
2405 9171
1608 9673
1012 9375

849 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 07:44:46 ID:VabAz6W+O

黒磯まで何が牽いてます？

850 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 08:19:25 ID:3yZEw78q0

1047

851 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 08:19:36 ID:3yZEw78q0

1046だ

852 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 08:57:21 ID:VabAz6W+O

うぉ、初めて見た。めっちゃかっこよすぎ。8175ﾚのスジです。これからの人ガンバ。遅刻覚悟で見たけどね・・・

853 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 09:05:44 ID:Tg7VFNqx0

宇都宮線運転見合わせ

854 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 09:13:23 ID:Nh5ophlWO

東北客貨抑止中
当方暇なので見物に行く途中だが大宮手前で足止め。まあ3087かなんかも
大宮操手前にいたからまたりしてるが

855 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 10:21:36 ID:C5gE+APaO

例のﾔﾂは大操で抑止中。
だが写真とるには位置が微妙杉。

856 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 10:40:23 ID:Nh5ophlWO

大宮にて待機中

857 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 11:14:35 ID:Nh5ophlWO

今、大宮を出て行きました。
荷はモロオカと小ブルでした。いずれも大トラで運べますな
ムリして列車したてる必要ない

858 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 11:22:21 ID:IKQes9XD0

俺は昨日名古屋で走ってるのを見たが、結構長距離走ってるのね

859 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 11:44:06 ID:4w03jBU10

ﾄﾗﾄﾗﾄﾗﾄﾗﾄﾗﾄﾗﾄﾗﾁｷﾁｷﾁｷﾁｷﾁｷﾁｷ

860 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 14:15:12 ID:4fHwHlwQO

でっかいどうのコンテナ･車扱いのいっちゃん東までだからね

861 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 15:00:01 ID:djDVBHvO0

需要あんのかよ？

しなの鉄道小諸に貨物ターミナル
ttp://www.shinmai.co.jp/news/20050628/mm050628sha4022.htm

862 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 15:14:42 ID:9kObV6d60

>>857
>ムリして列車したてる必要ない
鉄道で運ぶことが訓練を兼ねているのでは。

でも見たかった。

863 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 16:14:49 ID:ApFwwBsw0

841 名前：名無し野電車区投稿日：2005/06/28(火) 22:32:00 ID:0jgl6JgD
今日17:53に戸塚で変わったｶﾓﾚを観た。
貨物線をPF＋ﾁｷ＋ﾄﾗが上っていったんだが、
ﾁｷには自衛隊のトラックみたいなもの。
ﾄﾗには小物の用品が積まれていた。

864 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 16:37:41 ID:2fcS257S0

今回のチキって、東高島に放置プレイしてたチキだよね？
あんな感じで富士にも置いてるのもやっぱそれ用か？

865 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 19:36:25 ID:ahMehPhp0

>>848
新富士までと思ってたけど違うんだね

866 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 19:57:06 ID:Nh5ophlWO

>>862
たぶん訓練目的でしょうな
対象は自衛隊以外にJRとか通運会社とか

今日の戦果をアップしてみたいが、だれかやり方教えてクラサイ

867 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 20:07:34 ID:rj1bffUU0

>>865
おまえの目はフシアナか？

868 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 20:24:04 ID:F4ZYUMZh0

今回の北部方面隊の共同転地演習自体がそういう目的だからね。

>>866
http://provyake.jog.buttobi.net/

869 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 20:53:25 ID:Nh5ophlWO

>>868
さんくす
いまいちな画像ですんません。
デジカメしかなくて、動画メインだったので（動画は重くてうｐできなかった）

発車直後に急停車したときに撮ったものです。
ttp://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20050629204013.jpg
ttp://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20050629204046.jpg
ttp://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20050629204114.jpg

今日は結構混乱してたみたいです。大宮にいましたが、異線現示したり、カツテンの通告後に現示ダウンしたり
この画像も10番東北が進行現示で貨物が発車したが急停止。高崎下りが先行していきました。
高崎ルート構成なのに進行がでるんですねえ、びっくりした。

870 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 21:00:18 ID:rj1bffUU0

>高崎ルート構成なのに進行がでるんですねえ
普通に出るぞ

871 ：852：2005/06/29(水) 21:28:52 ID:tLxSkAs50

時間無かったので近場で撮りました。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005062921274004db1.jpg

872 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 21:39:11 ID:Nh5ophlWO

>>870
そうですね。
10番から発車して東北線へ行くときは8番発高崎との平面交差だと、勘違いしてました。

すると急停車は指令の指示かな？11番を現示ダウンした直後だったが、9番と間違ったとか？ｗ

発車時
http://www.flashjapan.net/cgi/updownloader/src/up0027.avi

その後
http://monoganac.sakura.ne.jp/7m/src/milktea72171.avi.html

873 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 21:57:51 ID:RPrYDfLD0

>>872
ほんと、何やねんｗ

874 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 22:06:48 ID:jFAkbn1P0

>>872
チキの走行音からトラの走行音に変わった途端に萌え～
二軸貨車の音はいいのぉ～

875 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 23:42:57 ID:+s34THV70

2002年

http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/usc50629234219.jpg
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/zl650629233002.jpg

876 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 23:55:41 ID:EZUa2Yzh0

>>872
大宮に何時に入ってきた？
3087が行ったからすぐ来ると思ったら、そっから1時間近く待たせやがって。

>>875
1061って2000年じゃなかったっけ

877 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 00:11:25 ID:DLAhaqLN0

>>876
たしか1050くらい
手前の1630Eを東大操に回送するとかどうとかでゴタゴタしてて
11番からは音はすれど姿は見えずな状態でヤキモキした。
回送線と同時発車されたりしたら・・・と、ちょっとガクブル

878 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 00:55:47 ID:74hn6Mk00

>>861
名古屋方面はともかく中央東線経由で東京方面って…
小諸―篠ノ井―塩尻―八王子までで280kmもあるぞ。
上信越道なら東京往復できてしまいそうだ。
石油くらいしか使えなさそうだけど、上田方面で足りてるだろうしなぁ。

879 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 07:33:53 ID:PeDRYmcYO

邪魔くせえ鉄道貨物は廃止廃止廃止！！！

さっさと旅客化してね。君たちみたいな貨物鉄ｦﾀには、分からないだろうけどな(ﾜﾗ

880 ：名無しでＧＯ!：2005/06/30(木) 07:53:49 ID:86sM4ohq0

>>879
早く学校逝かないと遅刻だぞ（ｗ

881 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 12:08:19 ID:kzIWPNYn0

神岡ついにあぽーん決定
ttp://www.chunichi.co.jp/00/tym/20050630/lcl_____tym_____001.shtml

882 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 13:03:37 ID:qH3FwX3X0

>>872
その後がないんですが･･･

883 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 14:46:23 ID:qP5dO7e90

>>869
新興駅常備ってあるけど、駅まだあるの？

884 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 14:47:38 ID:qP5dO7e90

>>875
2000年だと思う。インターネッツはじめた当時（2000年）に見た記憶があるので。

885 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 15:50:18 ID:DLAhaqLN0

>>882
http://monoganac.sakura.ne.jp/7m/src/milktea72176.avi

886 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 18:33:22 ID:Td3cjCSS0

>>885
GJ !

887 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 20:09:32 ID:rm7S0iqv0

自衛隊輸送の発駅は何処なのですか？

888 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 20:14:06 ID:XzzU2bj4O

>>887
名ｲﾅ

889 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 22:01:05 ID:cSP9b9m30

>>884
だなー
2002年はヨが付かなかった

>>887
毎年変わる
来年は何所になるんだろうな

890 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 22:06:59 ID:oKGd+aoj0

えっ、
これって年一回あるイベントだったの？
そのわりには地味な祭りだったなぁ

891 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 22:10:54 ID:xsQWrDVG0

そりゃネタがあんまり回らんからな

892 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 22:15:08 ID:ZdU2/FhR0

>>879
なんだよ、それで終わりかチンカス君は。おめでたい香具師だよな全くｗ
何だ、小学校の弁論大会にでも出るのかよ？もう少し文章を勉強しろよ、チ　ン　カ　ス　君

チンカスなんか相手にしたってムダムダ。廃止したいんだったら、
おまいが妨害工作でもしなよ。どうせそんなことも出来んヘタレのくせにwww

893 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 22:30:00 ID:CByxwYf00

>>892
猿でもわかる自演乙

894 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 00:55:43 ID:gJUxEZtR0

http://1st-train.net/topic/200506/force.html

895 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 00:56:21 ID:OHahxlnt0

ま　た　猫　舌　か　！　呆

896 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 07:41:13 ID:+D1+TWl6O

貨物は邪魔者！
モーダルシフトなんてすすまねぇよ！(ﾜﾗ
ってか、朝のライナーホームで警笛ならすなよ！！ウザイから。

てめーが邪魔者だっつーの！！さっさと旅客線化して追い出しまえ！！
通勤客様の邪魔なんだよ。

897 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 08:21:11 ID:J+5qoxS60

↑つまんねー煽り。　小学生以下。

898 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 12:26:15 ID:atE1gGEB0

煽るつもりで煽られる！　ﾊｲ!
　(( (｀Д´)　(｀Д´)
　　(/　/)　 (/　/)　))
　　<￣<　　<￣<

あるある探検隊！
　あるある探検隊！
　＿(Д´ )　　＿(Д´ )
　　ﾍ|　 |＼　　ﾍ|　 |＼
　　　　<　　　　　<

あるある探検隊！
　あるある探検隊！
　　(　｀Д)＿　(　｀Д)＿
　／|　 |ﾍ　　　／|　 |ﾍ
　　　>　　　　　　　>

899 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 14:12:16 ID:5BAEdAcX0

まめ知識

今年から、本州の部隊をソ連が脅威の北海道に送り込む
北方機動特別演習が廃止されて
どこで何をするか判らない北朝鮮や中国や韓国から日本を守る
協同転地演習になったのだ。
３自衛隊を統合運用して災害派遣をも想定した規模の大きい演習なんだ。
もちろん民間会社、自治体の訓練の意味もあるし
警察・海保との連携も訓練している。

この協同転地演習は持ってる装備の異なる
北の部隊を西へ、西の部隊を北へ
と、同時に右往左往する場合もあるから、むしろ輸送回数が増えるかも。
ただ、車輌輸送の主役は相変わらず道路と民間フェリーだなあ。鉄道はおまけ。
隊員輸送は鉄道と飛行機で一気に運ぶけどね。

900 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 15:50:04 ID:T7D65u1vO

>899
もともとは開戦の蓋然性が高かったこの時期に、あらかじめ増援を送っておこうという意図で、初
めた演習らしいからねえ。
北方の部隊を西方に機動させるなんてのは、もっと早くからやってなきゃいかんかった。
自衛隊には車輛の搭載卸下よりも、鉄道コンテナとパレットの扱いをマジに考えて欲しい

901 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 16:34:08 ID:OHahxlnt0

901

902 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 17:16:01 ID:zcNdzuQ70

今年のはまだ北方機動演習じゃないの？

903 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 17:23:09 ID:zcNdzuQ70

違うか、北方機動演習に南方機動演習?を足したのが今回の演習か。

904 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 17:24:54 ID:3bKfpHsl0

貨物は邪魔！！
新快速が増発できないのも貨物のせいだ
山科ー吹田に貨物線を建設しる！

905 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2005/07/01(金) 17:34:24 ID:iGNQgCTD0

貨物は邪魔！！
新快速が増発できないのも貨物のせいだ
南方貨物線の建設を再開しる！

(ﾟ∀ﾟ)

906 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 17:43:40 ID:zkrRSDwk0

高岳sage

907 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 17:48:21 ID:3bKfpHsl0

>>905
名古屋の話か？
もっともだが、しかしもう撤去されてしまったのでは？

908 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 17:51:05 ID:3bKfpHsl0

＞南方貨物線は、東海道線の大府～名古屋間26.1kmを複線線増して東海道線の輸送力を増強するため、旧国鉄が1967年3月に着工した。
しかし沿線住民の反対で工事は73年に中断。80年に再開するも、国鉄の赤字が問題となる風潮の中で83年に工事は凍結された。
それまでの費用は345億円。約9割まで工事は完成していた。

税金の無駄遣いはＤＱＮ住民のせいだ
反対運動くらいで中断した国も甘すぎ
反対運動をやっているような奴は反日左翼だから、工事を強行して衝突し、公務執行妨害でどんどん逮捕したらよかったんだよ。
極左殺人集団が流入してきたら破防法を適用して逮捕、投獄したら世の中がきれいになったのに。

909 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 18:48:32 ID:xu9GQbLa0

新快速は邪魔！！
味わい有る車扱貨物が増発できないのも新快速のせいだ
引込み線をどんどん建設しる！

910 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 19:17:15 ID:3bKfpHsl0

アホ
お前は貨物電車に乗って移動しているのかよ？（ぷげら

911 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 20:57:35 ID:ArjqBTVs0

>>883
>新興駅常備ってあるけど、駅まだあるの？
新子安のそば

912 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 20:58:46 ID:zcNdzuQ70

>>911
テロ

913 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 21:20:08 ID:ArjqBTVs0

>>912
テロってアボンのこと？
新子安ホームから見える建物に「JR貨物新興駅」の表示が見えるよ。
実質、昔の入江駅が新興に改名したのと同じ。

詳細は尼事故で有名になった梅原淳の本（XXXの謎）にある。

914 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 21:34:30 ID:zf/0yJ0o0

>>913
新興駅のタキは米軍がらみの用途で使ってるよ。
だから国際テロ組織のターゲットにされる可能性があるってこと。
そんなわけで、2001年9月の事件以降はこのあたりでうろちょろしていると
誰であろうが警察官の職務質問を受ける危険性が高くなっている。

915 ：912：2005/07/01(金) 21:40:50 ID:zcNdzuQ70

いや・・・そうじゃなくて、ただ>>911が9月11日テロということ。。。

916 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 21:59:21 ID:ArjqBTVs0

>>914
Thanks

漏れはホームで撮り鉄しているときたまたま見つけたので。
本は図書館で借りたもの。

917 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 22:19:32 ID:z8tx3RvF0

>>910
＞お前は貨物電車に乗って移動しているのかよ？（ぷげら
キミ貨物電車知ってるの？
それに嫌ってる割には>>905に対しては>>907で普通にレスしているが。
この板に書いてる内容見てるとどう見ても一般人ではないね。

キミただの電車ｦﾀだよね？しかも関西の。
電車撮る時にカモレに被られたから悔しいのかな？

918 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 22:57:21 ID:ualuEOXl0

>>917
なに厨房相手にムキになってんだよ、つーかお前も厨房？

919 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 23:20:56 ID:3bKfpHsl0

>>917
貨物のせいで新快速が少なくて不便をこうむっただけ
写真撮るようなことはめったにないよ
君みたいなヲタとは違うから

920 ：名無しでＧＯ!：2005/07/02(土) 00:28:51 ID:+ctEa7jE0

スレがＢＡＫＡな粘着厨房のせいでめちゃくちゃになりましたよ。

某線マン氏ビシッと言ってやって下さい。

921 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 00:29:53 ID:hlPT5lpG0

>>907
道路と交差する部分だけ撤去して、
普通の土地に立つ部分だけ角を丸く整形して残している箇所もあります。

922 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 00:31:55 ID:coKDg44LO

>>919
わざわざここに愚痴を書く必要はないのではないでしょうか。
ここで書いても自己中な人が来た程度にしか思われませんよ。

それにもし貨物が無くなった場合のメリットとデメリットを考えたことはありますか？

923 ：名無しでＧＯ!：2005/07/02(土) 01:08:49 ID:GUmBIndQ0

>>922
物流の流れを知らない厨房に何を言っても無駄ですよ
(ちゅうぼうようよみがな：ぶつりゅうのながれをしらないちゅうぼうになにをいってもむだですよ)
ヲタじゃないって言ってるクセに鉄道板来てるんですねぇ

924 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 01:22:53 ID:gLW+UlLM0

頼むから、相手にするのをやめてくれ

925 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 08:41:47 ID:CA77USO9O

＞物流の流れ

926 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 09:01:09 ID:n3ylNbi40

東京大阪間の貨物を全量モーダルシフトするには鉄道輸送よりも
高速貨物船を投入するほうが現実的という話も。

実際東海道を貨物専用線にでもしないと追いつかない罠 ('Ａ｀)

927 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 09:07:23 ID:fFjA/3tVO

物流が流れたら経済は壊滅

928 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 09:28:50 ID:KpEYlxB50

今日高岳あるの？

929 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 11:06:41 ID:z6TZlR8C0

>>907,921
橋梁や道路にかぶっている部分の高架橋は撤去されてますね。
既に跡地には住宅が建っているところも。

残っている部分もコンクリートは結構剥落してます。

930 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 13:52:13 ID:MVe4Ze/B0

じゃあ
岡多線瀬戸線城北線迂回で

931 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 15:20:02 ID:AukJYkgb0

東北上りは、丸森線迂回で。

932 ：名無しでＧＯ!：2005/07/02(土) 15:37:34 ID:DKwdu3x50

川島冷蔵庫の妄想案で津軽海峡線と津軽鉄道の延長により青森～津軽今別
の完全複線化で

933 ：名無しでＧＯ!：2005/07/02(土) 17:10:58 ID:Oi78P2Up0

此処で良いのか分かりませぬが。。

詳しい方「シキ500」の
形式数/自重/などお教え下さいませ。

形式
荷重　ｔ　
実容量
自重　ｔ　
荷
空

934 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 17:53:56 ID:I/gP0VLB0

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&rls=GGLD%2CGGLD%3A2005-17%2CGGLD%3Aja&q=%E3%82%B7%E3%82%AD500&lr=

935 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 19:31:02 ID:pgOX8gEa0

貨物の時刻表って、普通の本屋で注文できるかな
ｲﾝﾀｰﾈｯﾂの本屋で扱ってるとこ無いっぽいし
一回見てみたいんだよね

936 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 19:58:04 ID:1QaO9EFP0

漏れは鉄道ｅ倶楽部で買ったけどもう完売か？

937 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 20:01:05 ID:08jNFN1q0

>>908
何にでも反対する人間はいるんだから、これまで注ぎ込んだ金を省みずに
建設中断した国鉄が悪い。

938 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 20:05:42 ID:2D+cpFKF0

>>935
普通に発行元から買えば？
http://www.rfa.or.jp/time/time01.html

939 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 22:32:43 ID:/5eiN6DW0

>>935
おいらは先週大阪の旭屋で普通に買ったが？
むしろまだ売ってたことに驚いたくらいだが。

940 ：天丼男 ◆Cv24ibQcdE ：2005/07/02(土) 23:22:17 ID:I9DJBHpp0

>>938
３年連続２，３冊買うと特別個人会員の申込書が送られる罠。

941 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 23:30:06 ID:hhHgNivl0

>939
そのごく一部の本屋を例に挙げても、答えになってないだろ…

>939
普通の本屋では売ってないし、注文できない。
>938に載ってる本屋を探してみるか、通販で買おう。

942 ：名無しでGO!：2005/07/03(日) 00:27:12 ID:QVigVKg+0

>>940
特別個人会員と通常個人会員の違いって何？

943 ：天丼男 ◆Cv24ibQcdE ：2005/07/03(日) 00:40:08 ID:yVEm73T90

>>942
いまいちよくワカランけど、少なくとも会費が１口７０００円になる事ぐらい。
会員申込書とＤＶＤの申込書の紙はあっても案内の紙が見つからないから
何とも言えない＿|￣|○

大したメリットもなさそうだし申し込みはしなかった。

944 ：天丼男 ◆Cv24ibQcdE ：2005/07/03(日) 00:44:57 ID:yVEm73T90

まさか、一人で何冊も買うから業者と勘違いされたかもしれない。

945 ：北伊丹駅常備：2005/07/03(日) 00:57:40 ID:AkZ3cERv0

マンスリーかもつが毎月届く。
で、鉄貨協の総会と懇親会にも出席できてうまくすれば直彦たんと名刺交換できる。
懇親会でたらふく飲み食いすれば元は取れるかもw

946 ：天丼男 ◆Cv24ibQcdE ：2005/07/03(日) 01:15:46 ID:yVEm73T90

>>945
予定がうまく合うかどうかかもw

947 ：版元営業：2005/07/03(日) 12:23:45 ID:63363Xj2O

貨物時刻表は取次回さない直販だから特に鉄道書に強い書店しかおいてないのよ。

948 ：名無しでGO!：2005/07/03(日) 12:33:06 ID:Vagc5vMH0

版元さん、現在発売中のものは新鶴ＰＦの訂正入っているのですか？

949 ：名無しでGO!：2005/07/03(日) 19:19:25 ID:4voRDLIz0

おまいら、そんなことよりスーパーレールカーゴがブルーリボン賞受賞決定ですよ！
http://www.jrc.gr.jp/bl/2005/bl2005.htm

950 ：名無しでGO!：2005/07/03(日) 19:33:54 ID:4zYQNNfw0

950

951 ：名無しでGO!：2005/07/03(日) 19:34:43 ID:40cjlD6t0

上りでも下りでもいいんだけど、
清水で見るには何時頃がいいですか

952 ：名無しでGO!：2005/07/03(日) 19:39:18 ID:hzP3D+8w0

SRCスレどこいった？

953 ：名無しでGO!：2005/07/03(日) 21:18:33 ID:7WnnExJb0

>>952
５月連休明けの
クソスレ乱立のあおりで、消えてしまいました。

1000まであと少しだったのに、、、

954 ：名無しでGO!：2005/07/03(日) 22:39:21 ID:4xCOO5td0

>>951
夜中だが・・・

955 ：名無しでGO!：2005/07/04(月) 16:01:39 ID:Uhazgb8t0

>951
その前に、彼は何が見たいのだろうか？

956 ：名無しでGO!：2005/07/04(月) 18:27:33 ID:uTuDsHFr0

日経ＨＰ見たのだが、
名古屋から鳥栖まで１２時間台でホントに走れるのかいな？

957 ：名無しでGO!：2005/07/04(月) 20:19:08 ID:F+pthaMtO

>>955
夢

958 ：名無しでGO!：2005/07/04(月) 22:41:53 ID:ag9+fclI0

>>956
そこでＥＨ500の登場ですよ。

959 ：名無しでＧＯ!：2005/07/04(月) 23:23:28 ID:Q4dAcpGa0

>>951
清水？下りなら銀河通過の前だよ。
上りは判らん。

960 ：名無しでGO!：2005/07/04(月) 23:25:48 ID:Qp89YN7J0

>>958
確かにそうおもたけど、火災はそれを許すのかな？

961 ：名無しでGO!：2005/07/04(月) 23:29:15 ID:aXNZMe1Y0

>>960
稲沢～西岡山EF210
西岡山～田代EH500で

962 ：名無しでGO!：2005/07/04(月) 23:46:06 ID:Qp89YN7J0

>>961
稲沢～米原EF210or66or65
米原～田代EH500とか
と言ってみるテスト

他スレでも書いたが、現行の2051レのダイヤ活用するとか
ありえない？

てか関門を越えるEHどこに配属になるのかな？
やっぱり門司？

963 ：名無しでGO!：2005/07/04(月) 23:57:33 ID:HWq/QpW20

お描きらしいて。

964 ：名無しでGO!：2005/07/05(火) 00:26:33 ID:V0VClg0f0

門司のＥＤ76の廃車が進みそう。ＥＦ81がその置き換えになって、新たにＥＨ500投入のパターンが妥当かな。

965 ：名無しでGO!：2005/07/05(火) 00:26:38 ID:kLXyvoKt0

>>963
お書きかい。

何でまたお書きなんかに…

966 ：名無しでGO!：2005/07/05(火) 10:36:40 ID:/FwkVBLi0

H500じゃ76替わりにはならんぞ。

967 ：名無しでＧＯ!：2005/07/05(火) 13:43:41 ID:ZYvHjIQF0

軸重に耐えられるのか？特に八代以南（熊本だっけ？）

968 ：名無しでGO!：2005/07/05(火) 14:59:27 ID:uu6BR7vJ0

普通に岡山（タ）・広島（タ）－福岡（タ）のスルー運転。
EF81の置き換えのほうが妥当じゃないの？

ところで、北九州で明後日半日時間ができたんだけど、お勧めの専用線とかってありますかいな？
長崎本線とかの撮影もしたいけど、出張の合間なのでコンパクトデジカメしか持っていけないんだけど。

969 ：名無しでGO!：2005/07/05(火) 19:21:10 ID:JpUM1Z9w0

>>968
黒崎とか如何？ただし入換の時間に合わないと何も見られないけど。
JRでなければくろがね線とか・・・

970 ：名無しでGO!：2005/07/05(火) 19:47:43 ID:1pZIenzbO

今日の昼間に鶴見から東海道旅客線にカモレが迂回してたみたいだけどあれは貨物の運ちゃんが運転してるの？

971 ：名無しでGO!：2005/07/05(火) 20:31:20 ID:XZs4a0ta0

>>959
>>951じゃないけどｱﾘｶﾞﾄ。ｵﾚも見たくなったす。

972 ：名無しでGO!：2005/07/05(火) 20:41:28 ID:8NtPeZrF0

>>970
何でそこで東のウテシ連れてくるんだ？ｗｗｗ

973 ：名無しでGO!：2005/07/05(火) 21:24:50 ID:uu6BR7vJ0

>>969
レス㌧串！
黒崎か。入換え時間がわからぬ…。
とりあえず、はやぶさ乗車していくんだけど間に合うかな？

974 ：名無しでGO!：2005/07/05(火) 23:00:55 ID:HLymCtHD0

月曜日の早朝に見に行ってみな。

975 ：某線マン ◆g2TDFCTXiw ：2005/07/05(火) 23:14:50 ID:u2p+X8Ti0

機関車貨車SRC☆貨物総合スレ６号機☆引込線専用線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1120572671/

残りわずかなので、新スレ立てました。またよろしくお願いします。